【ティムポを】安全運転講習会　その１２【さがせ】

>>923
意味ないね。同感。
高い金を払ってＨＭＳへ通う者は勝ち組。貧乏で数百円しか払えず、バイクもぼろぼろな
砧上級は負け組、とも言えるわな。

>>923
全くその通り。
速さでＨＭＳ上級が凄いとか言い出す奴がいるから訂正してみただけ。

ＨＭＳそのものの価値を否定する訳では全くない。あそこのイントラはお金取ってるだけあって、
安定してきれいに乗る方法と、なおかつ、それを受講生に教えるノウハウとを持っている。
そりゃあ警察の講習会よりは効率よく上手くなるさ。

といって、高い金を払えないからと言って警察講習参加者を馬鹿にするなよ＞９２４

>>925
警察講習参加者の全部を馬鹿にする気は毛頭なかった。スマソ。
馬鹿にすべきは、指導員にもならず、何年も何年も砧上級に澱んでいる単に金の
ないヲタだった。

砧に限らずだが各講習会の上手いｸﾗｽは5回位受けたら卒業扱いにでもすりゃあいいのにな。
シールだかカードでも渡してやってさ。そうすりゃここみたいにだれそれｦﾁしたり文句ばっかりいわなくなるんじゃない？
ティムポたのんだぞ。

>>933
初級暦一年以上ってのも、練習するだけ無駄じゃん
そんだけ来てて上達しないんじゃな
後から来る人の為に場所を空けるべきかと

ああ、いるよな
中級いけるのに優越感浸りたいだけでずっと初級にいる奴。

>>929
そういうヤツって、他人から見るとダサダサなのに全然気づいてないんだよね。
初級とかで先頭走っても、誰も注目しないし評価もしねぇって。

>>918
マシン性能での速さの違いなんてそんなにでかくない。ノーマルのCB750でも
7〜8%落ちればかなり酷い方じゃないか(整備はちゃんとされてる前提ね)。
ちなみに重いとか言っても、CB750より重いZRX1100でトップクラスに居る
A級もいるんで、重さだけが全てじゃない。

>>931
わかってるとは思うけど、この文脈での「重さ」は、単なる重量ではなく、パワーウエイトレシオや
出力特性も含めた「機敏さ」のことなんだが…。まあいいけど。

>>930
中級いける走りしてるんなら、ダサダサじゃないんじゃないの？　って、いま思いました
流れから砧の話っぽいが、１年以上も初級に張り付いてる奴いるか？
常に人が変わってる気がするが

講習会に通い始めて１年以内に上級走れないやつは氏ね。

>>931
CB750とZRX1100じゃ戦闘力が違いすぎるだろw

なんだよ「戦闘力」って？
おまい、ゲームのしすぎか？

早いのに中級行かない人は結構いると思う。
初級のトップは中級の上のほうと同じくらいの速さじゃん。

砧って評判悪いの？行ったことないけどなんかそんな感じがする。

HMSの利点を思いっきりやれることだと思ってた俺が来ましたよ
みんな上品で立ちゴケ以外でコケたの俺だけﾌﾟｷﾞｬｰ

>>938
初級中級は普通ですよ、アメもスクもオフもクラシックもいる

打って変わって上級は、いつものサングラス指導員といい常連といい、イタイのが揃ってる
ご夫婦で、モトパンにニーシンガード装着で、義務でもないのに年間通して毎回例外なくご出席って、
まあ休日にほかにやることないのかね？　っていうのがいる
中級でも、上級と交流があるようなのにも同じような傾向が…

>>938
要するに、いつまでも卒業したり次のステップを踏めないヲタにイタイ奴が揃ってる
わけだから、それらは気にせずにまずは自分は行ってみていいんじゃないか？
百聞は一見にしかず、っていうから。

とりあえず、HMSの上級と砧上級はジム屋C2にいたらないということで確定かな?

A>B>C1>>C2>>HMS上級速い人>=砧上級速い人
　↑
ここらは考慮してももう神の領域なので
突っ込み無用で

どうみても C2 と HMS が逆だよ。

とても幼稚で馬鹿らしい比較ですな。

なんかどうでもいい比較。アホらしい。
バイクなんて乗っている本人が楽しければ
いいじゃん。ジムオタクと講習オタクて同類項
じゃないの。

飛葉＞峰不二子＞一文字隼人＞月光仮面＞砧上級＞人造人間キカイダー

HMS上級にC2選手がほぼ先頭でいるからこんなもんだろ。
あほくせーとか言う前に素直に現状を認めて
速くなりたいならジム連に、うまくなりたいならトライアルにでもいくことでね?
のさばるやつが一番痛いんだろ?>943,944
おまいらみたいなW

あほくせーもんは仕方ない。
こんなどうでも良い事で良い歳した大人がヒートアップして、
「素直に現状を認めて云々」言われてもねぇ。。

テンプレリンク先の写真とか見ると250オフと400ネイキッドばかりな感じですが、
原付で参加してもダイジョウブですか？しかもチョイノリ。
このスレ読んでて不安になってきた　orz

真面目な話で、安全な場所で急制動と危険回避の練習がしたいんですけど、
偽ジムカーナ場になってるのは上級だけ、という判断でOK？

>>949
本当に真面目ならチョイノリ参加でも問題なし。
でも、チョイノリ程度の急制動なら日常でコッソリ出来るし、
危険回避の講習は当たり前の内容しかやらないよ。
バイクの腕を上げて運転に余裕を持たせたいならば、まともなサス、
ブレーキ、フレームを持つを持ったバイクで練習をお勧めする。

というか、最後の一行。聞く人の態度じゃねーだろ。馬鹿にし過ぎ。

>偽ジムカーナ場になってるのは上級だけ、という判断でOK？
OK。

>>950
なにいってるんだ？　講習会の趣旨を履き違えすぎ
あくまで自分のバイクでの安全確実な操作を学ぶのが警察講習会の趣旨だろ
バイク一般の腕を上げるとかって言うのは、警察講習会の目的じゃないだろ

>>952
じゃあお前はバイクを買い換えたらゼロからやり直すのか？
つか、おまえ自分のバイクしかちゃんと乗れないらしいな。
バイク一般の腕をあげるのがそもそも講習会の目的だ。そうすれば運転に
余裕ができるから安全確認や事故防止につなげられる、というのが講習会の
論理だろ。出直してくるが良い。(w

脊髄反射されちゃったけど、
安全確実な操作＝適切なブレーキンク・適切な荷重移動・適切なアクセルワーク、
加えてそれを支える綺麗なフォームと安全なライン取り。先を見据える確認。
これらを体得して安全マージンを向上させる＝腕をあげるという事では？
腕を上げる＝速く走るだけ、と決めつけぬよう。

それを前提にして話します。
多少の乗り方の違いはあっても、チョイノリでもSSでも、
バイクの基本中の基本はどれも同じです。
チョイノリの参加でも全く問題ないし、誰も文句は言わないけれども、
しっかりとしたブレーキとサスを持ったバイクで練習すれば、
これらの基本をより効率的に学べる、という事です。
チョイノリはこれらを体得するにはやや不向きなバイクかな。。
決して遅い奴は来るなとか、SS以外は練習にならないと
言っているのではなく、単なるアドバイスです。

>>954
理屈は通っているが、そういう考え方は「講習会用のバイク」とかを
是認することになって、講習会そのものの目的から逸脱しかかってると思う。
チョイノリ、不向きかもしれないけど、それは認めるべきであり、
それが自分の車両なんだから、そこに選択肢を置いてもそれは非現実的
ではあるよ。

もっとも、一番問題なのは、そういう練習が必要なヤツこそ、講習会に
目もくれない、ってことだが。

>>955
そういう趣旨で俺も発言した
まったく同感だ

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　∧ ∧　＜　ライテク厨に街中で危険行為をさせない為のガス抜き。
　 (,,・Д・)　　 ＼＿＿＿＿＿＿
〜（＿__ﾉ

>>963
それが真実

>>943
どう見ても逆にはならん。Ｃ２「並」の人はいるだろうが。

そろそろ次スレ建ててほしいポ。

ビグスクばかり乗って大型免許が役に立ってないんで久しぶりにMTに
乗りたくなって鈴鹿のライディングスクールに参加しようかなと
思っているんだけど受講中の雰囲気ってどんなもんなんでしょ？
参加した事ある人感想きぼんです
一人でいきなり行って違和感無く参加できる？
なんか常連ばかり集まって排他的な雰囲気だったら嫌だ

ちゃんと「後方よし！」すれば大丈夫。

>>959
そうかな？Ｃ１のＨＭＳ常連が上級に居るよ。

>>961
鈴鹿の初級や中級なら違和感は無いと思う。鈴鹿に限らないと思うが常連が
集まるのは上級だから。ちなみに鈴鹿はべつに「後方よし！」は必須ではない。(w

そうですか。ｻﾝｸｽです。
ちゃんとMT乗れるかな？
３年以上乗ってないし
緊張するぜ

なんかHMS中級でヒーコラ言ってる自分が嫌いになれる流れだな…

>>966
禿同だな。。。これでも警察系だと、そこそこ逝けるのだが

事務系の奴らって自惚れくんが多すぎで
見ていてイタイんだが。

実際コーススラロームは早いからな。

>>969
スラロームだけ、な。
ついでに一本橋もかなり早いけどな。千鳥、砂利道は悲惨だな。

>>963
ジムは毎年レベルが上がっています。むかしのC1はC2並。今年は特にレベルたかかったよ。

>>971
サーキットみたいに何年もコースが変わらなければ、年ごとのレベルの
違いがわかっていいなぁとオモタ。
特に事務はマシンが進化してないのでわかりやすいよな。

あれ、ここ事務スレじゃないのか？

>>970
専門分野が得意って話でしょ。一本橋とかならトライアルの人がぶっちぎり。
トップクラスの選手はトラ車じゃなくてCB400SFとかでも気力が続く限り乗ってられるらしいし。