■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.250■

1 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:35:06 ID:EQJgOXdd

　☆　質　問　者　へ　☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。

●不調等の質問は詳しい情報を　必　ず　書いてください。
　車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
　具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか　等
　「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。

●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。

●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。

☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/

2 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:36:20 ID:EQJgOXdd

●リンク
　　携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
　　検索エンジン http://www.google.co.jp/
　　2chバイク板初心者質問スレFAQ集　http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
　　登録、名義変更,、廃車手続き　ttp://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
　　二輪の諸処情報(日本自動車工業会)　ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
　　不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!）　ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
　　交通違反の基礎知識（案内ページ）　ttp://rules.rjq.jp

■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119435016/l50
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119064845/l50
■保険関係スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116084104/
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116770568/
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118222344/
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119537425/l50

板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
　　Windowsは[Ctrl]+[F]　Macは[コマンド]+[F]で検索して下さい。

3 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:36:58 ID:EQJgOXdd

●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
　　ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
　　改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
　　AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
　　AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
　　技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
　　大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする

●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
　　20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
　　ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
　　高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
　　乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
　　ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/

　【重要】首都高の一部は2人乗りできません。
　　◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
　　ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm

4 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:37:33 ID:EQJgOXdd

☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
　●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
　　　（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
　【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
　　　　　　　オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
　●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
　　　高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
　　　バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
　　　アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html 　　など
　【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
　●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
　　　（航路くらいは自分で調べましょう）

☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
　●セルが回らない
　　　→バッテリーを充電、もしくは交換。
　●セルが回る
　　　→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
　●共通
　　　→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
　　　　抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。

5 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:37:58 ID:EQJgOXdd

☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
　250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
　400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
　・12ヵ月（1年）にならすと、
　250ｃｃで・￥6,705-
　400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
　250ｃｃで￥2,400-
　400ｃｃで￥4,000-
重量税：
　250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
　400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
　250ｃｃで￥0-（車検がないので）
　400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
　250ｃｃで￥ 9,105-
　400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。

6 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:38:22 ID:EQJgOXdd

※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi

※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi

※運転に関わる法律
「道路交通法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35HO105&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1

「道路交通法施行令」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35SE270&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1

「道路交通法施行規則」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1

※車両に関わる法律
「道路運送車両法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26HO185&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1

「道路運送車両の保安基準」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26F03901000067&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1

7 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:38:45 ID:EQJgOXdd

■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

以上テンプレ貼付完了。ではどうぞ。

8 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:40:44 ID:EQJgOXdd

前スレのリンク間違い

■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.249■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119957586/

9 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:44:49 ID:S2L5+Lga

>>1乙
購入車種スレには、回答者向けのテンプレも付いてる。
同じ初心者向けだし、入れてもいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

■回答者にお願い
・質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
　一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。

10 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:03:14 ID:/+uLavdN

始動性がわるくなりアイドリングが不安定でトルクがなくなりよく回るようになったのですが、これってプラグ変えてないせいでしょうか？四ストにはんで一万七千ほどかえてないです。

11 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:12:31 ID:zFDrfJTp

>>10
車種当てクイズか？

アイドリング不安定の原因はキャブの汚れかプラグの寿命が考えられる
トルクがなくなり良く回るのは圧縮抜けの可能性が高い

12 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:13:49 ID:S2L5+Lga

>>10
>>7

＃一発目からかよ（ｗ

13 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:14:17 ID:2uuJjRpV

>>10

>>1にあるとおり、車種や年式なども明示したほうがいいですよ。
＞●不調等の質問は詳しい情報を　必　ず　書いてください。
＞車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
＞具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか　等
＞「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。

>>7もご参照あれ
＞･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
＞･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。

それはさておき、最近改造やパーツ交換はしていませんか？
個人的にはやや混合気が薄いのではないかと思えます。
つまり、エアクリーナーの汚れなどが原因ではないでしょうか。

プラグに関しては、実際に取り外して状態を見ないと、距離だけではなんともいえません。

14 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:23:44 ID:uvCGJW48

>>1乙

>>10
どっかから２次エアでも吸ってるんじゃねーの？

と、チョット不親切なレスをしてみる。

15 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:36:45 ID:ulyep6Lt

車検についての質問です。
当方、ｽﾃｨｰﾄﾞ400の昭和68年製です。
この車両、もうすぐ車検なんですけど反射板がない、ハンドルロックがない、ハンドルが変えてあるなど外観に関する改造が施してあります。これは構造変更はもちろん、反射板など取り付けは必須ですよね？
ちなみに、オークションで購入したので、前回の車検はどのような状態でパスしたのか分かりません。やはる前オーナーに確認とるべきでしょうか？
もしくは運輸局に事前に確認する事が可能でしょうか？
説明不足な点ありましたら指摘してください。

16 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:43:15 ID:2uuJjRpV

>>15
オーナーに確認とっても覚えていないのではないかと思われます。
ハンドルの変更はどの程度かにもよりますが、構造変更は不要かもしれません。
ハンドル変更を拡大解釈して、フォークの延長などをしているなら構造変更が必要でしょう。

反射板はもちろん必須です。
というか車検だからというより、普段の走行にも安全面から取り付けましょう。
保安基準を満たさないと、車検は通りません。

保安基準については、>>6の一番最後をご確認下さい。

17 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:46:22 ID:2uuJjRpV

>>16
＞オーナーに確認とっても覚えていないのではないかと思われます。
われながらこの決め付けはよくないな。
車検とってから弄ったんじゃないかなと思ったので、どこをどう直して車検を通した、という回答は得られないのじゃないかなと思ったのです。
でもご確認取るだけ取ってみるといいかもしれません。
もしかしたら、ココとココとココとココをこうすれば通る、というようなノウハウがあるかもしれません。

18 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:51:08 ID:S2L5+Lga

>>15
>当方、ｽﾃｨｰﾄﾞ400の昭和68年製です。
ﾜﾛﾀ　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~

「車検に通らなくなった（した）ので売却した」の可能性もあるな。
聞けるなら前オーナーに聞くのが一番。
いずれにせよこのままでは車検には通らないが。

19 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:58:39 ID:kbmsMPMX

前スレ>>998
タクトも色々年式があるので、どのCDIがあるかどうかはわかりません。
CDIを販売しているのはデイトナ、POSH、KISSなどが販売しているので、
各メーカーのサイトで確認してください。

あとメーター読み50いくか行かないか、
という話については、
・マフラーのつまり
・プーリー、クラッチ、ウェイトローラーなど、駆動系の磨耗
など年式相応のヘタリが原因なので、
まずはそこいらへんを修理してみることが良いでしょう。

あと初心者スレのお約束レス、原付の最高速度は30km/hですと書いておく。

20 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:27:30 ID:DUG3+IHa

DR250sep(ジェベル250)の諸元教えて下さい。

○最高出力
○最大トルク
○シート高 / 乾燥重量　　など
詳しい人お願いします。

21 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:27:40 ID:jfEJany/

前スレで400ｃｃバイクを譲り受けるのに何が必要か必要か質問した者です。
ご返事ありがとうございました、譲渡状にあらかじめ判子を押してもらえばOKって
ことですかね？

22 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:28:49 ID:rzPHeVh6

前スレ>>998の速いの概念を聞きたいな。
加速が速いんだか、最高速が速いんだか。

まぁ原房だからどうせ後者だろうが。

23 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:33:26 ID:A0AvV+ec

マフラーを変えようと思うんですがネットで見ているとエキパイ部はどれもステンレスなんですが、
サイレンサーはチタンやステンレス、カーボン等色々あるようなのですがどのように違うのでしょうか？
長所や短所とかあったら教えてください。

24 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:38:06 ID:kbmsMPMX

>>23
・チタンは軽く硬いが、加工がしにくく高価。あと錆びにくい。
・ステンレスは錆びにくく強いが、やや重い。コスト的にも普通。
・カーボンは軽く錆びないし強いが、振動に弱い（最近のは改善されているが）
　コストはやや高い。

まぁあとは余談だが音質も違ったりする。これはもう好みなので、
どれがいいとかってのは言いづらい。

25 ：15：2005/07/04(月) 15:56:01 ID:OK/aqTNL

>>16 >>17さん
早速のレスありがとうございます。そうですよね、保安基準満たすように直していきます。最初は反射板がないのでおかしいとは思っていたのですが…

ちなみに、フロントフォークも角度が変更されているので、構造変更は必須ですね。車検証を見ても特に記載されていないので、改造前に車検を通したのだと思います。ちなみに、車体の全長等は試験場で測定させてもらえますよね？全長はともかく重量は測れないですしね…

>>18さん
多分そんな感じだと思いますw。でも、自分的には愛着が湧いてしまったのでガンガって車検通します。これからも乗り続けたいんで。

26 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:56:11 ID:+X84CKdc

ミラーは片方（右）だけついていれば法的には問題ないのでしょうか？

27 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:56:43 ID:X4CWUBpb

>>26
原付はね

28 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:57:07 ID:S2L5+Lga

>>24補正

・チタンは重いが、硬いので薄くでき、結果的に軽くなる。焼けやすく、冷めやすい。
・カーボンは軽く錆びないし強いが、紫外線に弱い。

29 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:57:35 ID:kbmsMPMX

>>26
50cc原付のみOK。それ以上は整備不良（？）になります。
んでも安全のため、50ccでも両方付ける事をお勧めします。

30 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:57:48 ID:tCLVYm1A

>21さんに重複してしまうかもしれませんが、
個人売買でバイクを買った場合、相手から印鑑を預かっていれば、
委任状や譲渡証は自分で作成していいんですか？

31 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:58:42 ID:VDO9AeQI

改造ってバイク屋に頼むんですか？

32 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:59:09 ID:kbmsMPMX

>>28
補正ｔｈｘ。そうか、カーボンが紫外線に弱いってのは知らなかったなぁ。

33 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:00:15 ID:ycAdTxcP

>>20
【さぁ】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！7【旅だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114351949/

34 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:00:26 ID:+X84CKdc

＞＞２７
＞＞２９
どうもです。初めて乗るバイク（４００）をオークションで買ったのですが、
届いたら右しかなかった。。。

35 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:01:28 ID:kbmsMPMX

>>30
建前上は相手に作成してもらって印鑑をついてもらわないといけない。
でないと意味がないからね。

>>31
自分でできる（できそう）な作業は自分でやる。
ﾑﾘﾎﾟと思ったらバイク屋に依頼する。
ただし、やってくれるかどうかはお店次第。

36 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:04:01 ID:EQJgOXdd

>>30
ダメです。後でもめると「有印私文書偽造・同行使」という
犯罪になり、3月以上5年以下の懲役です

37 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:07:38 ID:2uuJjRpV

>>28 チタンを「重い」までいうのは語弊があるかも。
初心者スレなので、「アルミと比べて」とか枕詞があったほうがよいかと。
(ステンレスよりはずっと軽いので)

38 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:17:23 ID:73AOrwat

>>29
重ねて質問。なんで原付のみは左ミラー付けなくてもOKなんですか？

39 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:19:34 ID:kbmsMPMX

>>38
原付は基本的に一番左の車線しか走ってはいけないので、
追い越しをする必要がないので、
左にミラーを付けなくてもよい、みたいな根拠だったと思う。
逆に言うと他の車両は追い越し車線を走行する事ができるので、
左に戻る際後方確認のため左ミラーを使わないといけないので、
無いと整備不良になるわけです。

40 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:44:27 ID:VDO9AeQI

バイクブロスとかのってあんま信用しないほうがいいですか？

41 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:50:49 ID:kbmsMPMX

>>40
最終的にはお店の姿勢＆決定する自分なので、
あくまで雑誌などは情報源として考えるべき。

ただ、今は便利な世の中なので、
２ちゃんねるなどでそのお店の評価なんかを調べる事はできる。

42 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:56:54 ID:VDO9AeQI

壊れてるのとか普通に売ったりしてる店あります？

43 ：908：2005/07/04(月) 17:00:04 ID:f3L1Hoaz

前スレ908です。
予算はトータル70です。
車種はアメリカンとビックスクーター以外ならあまり問いません。
使用用途は殆どがツーリングです。

44 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:00:16 ID:d13N3Gv/

>>42
無くはないだろ。世の中にバイク屋はゴマンとあるんだからな。

45 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:01:01 ID:d13N3Gv/

>>43
前スレの流れ見てないからよく分からないけど、
なんで購入相談スレに行かないの？

46 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:01:50 ID:kbmsMPMX

>>42
普通そんなのは売ってないけど、
中古車ってのは程度が様々なので、
店頭に置いている時点では問題なくても、
乗り出したら問題が出てくる、という事があります。

そこで問題なのが、店のアフターケアがしっかりしているかどうか、
という事が問われるのですが、
そればっかりはなかなかわかるものではありません。

あんまりにも店に不信感があるのならば、
中古ではなく新車を買うことをお勧めします。

47 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:03:01 ID:f3L1Hoaz

>>45
すいません誤爆しました。。。

購入相談スレ逝ってきます。。。

48 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:04:44 ID:d13N3Gv/

あぁ、誤爆かw

49 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:13:16 ID:V6WPAfl8

買取価格はだいたい市場価格の何割くらいになるんですか

50 ：23：2005/07/04(月) 17:16:30 ID:qqfwuTf3

>>24 >>28 >>37
レスありがとうございます。
みなさんの意見を聞いてると錆びにくく軽いカーボンがいいのかな～と思いました。
ところで紫外線に弱いとあるのですが紫外線に弱いとなにか悪い影響があるのでしょうか？
質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。

51 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:17:27 ID:Qu1M5t1H

PGO社　MyBuBu125に乗っています。
最近バッテリーがだめになってしまいました。
この車種はキックが蹴りにくいので新しいバッテリーに変えようと思います。
が、バッテリーも台湾製のため、どの形式に変えたらいいのかわからないのですがどなたかわかりませんか？

宜しくお願いします。

52 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:19:16 ID:kbmsMPMX

>>49
人気、不人気により下取り価格に差が出るので、
一概に何割などとは言えない。

人気があれば高く買い取ってもすぐに売れて利益が出せるが、
不人気だと売れずに手元に残り、
不良在庫になってしまう可能性が高いので安く買い取らないと損をするから。

53 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:20:10 ID:d13N3Gv/

>>51
今のバッテリーの型番は？

54 ：５１：2005/07/04(月) 17:22:09 ID:Qu1M5t1H

レスありがとです☆
台湾製バッテリーにも型番って書いてるんですかね？
漢字ばっかで読めなかったんでよく見てませんでした・・・。。

ちょっと見てきます　　 |彡ｻｯ

55 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:30:14 ID:S2L5+Lga

>>50
経年劣化で黄色くなったり、パサパサ（言い方が難しいが）になったりする。
UVクリアとかで対応しているメーカーもあるので要調査の事。

56 ：前スレ824です。：2005/07/04(月) 17:31:17 ID:tCLVYm1A

前スレ824です。
新スレになったので、もう一度書きます。
CB400SF VTECｽﾍﾟ2乗りです｡最近､6速に入れると異音がして加速が悪くなります｡これはどこがﾀﾞﾒなんですか?他のｷﾞｱは大丈夫でした｡よかったら目安の工賃とかも教えてください｡宜しくお願いします｡

オイル交換は３ヶ月前です。カリカリと音がします。

57 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:45:07 ID:SEuGK+AO

>>56
前スレで回答貰ってたけどメンテはしたの？
前スレ信じてとりあえずプラグとエアクリーナー新品にしてたら？

それでも音が消えない場合は素直に店にもって行きなよ
音の出る原因が多すぎて実際に聞かないと判断できないから

58 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:50:17 ID:qr355Q/2

タクト買ったのですが、タクトに合うCDIってありますかね？

59 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:50:29 ID:od7y5jb/

バイクのスクリーンを作ってくれるショップってありませんでしょうか？
そのショップのHPなどあれば教えてください

探し方が駄目なのか　二輪　スクリーンで探しても全然違うHPばかりでてきてしまって、、

60 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:53:45 ID:d13N3Gv/

>>59
三重樹脂

>>58
まず自分で探したか？

61 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:59:28 ID:S2L5+Lga

>>58
多分ホンダで売ってる。

62 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:08:06 ID:V6WPAfl8

適正空気圧がわからないんですが
どこかに書いてあるんですか？

63 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:12:58 ID:sOlODWSn

>>62
チェーンケース、スイングアーム、シート裏・・・

64 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:13:09 ID:d13N3Gv/

>>62
車種による。以上。

65 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:14:42 ID:S2L5+Lga

>>62
だから車種を（ｒｙ

取扱説明書、スイングアーム、チェーンガードあたり

66 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:16:43 ID:h66zg9Ow

>>62
前の質問のときもそうだったが、君は何で車種を書かないのかな？
たいていのバイクはスイングアームなどに書いてある。

67 ：５１：2005/07/04(月) 19:12:00 ID:PR2HZX1k

DTX7A-BS
でした～。

ヤフーで探したら色々見つかりました。。。ｽﾏｿ。、

おすすめのメーカーなどありますか？ACデルコってどうでしょう？？
勿論国産が安心なのはわかっているのですが、安い物で・・・。。。

68 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:17:13 ID:d13N3Gv/

>>67
デルコは悪くないよ。
GMに純正供給してるからすごい数を出してる。
ユアサかフルカワのアメリカ版みたいなもんだ。

オクで安売りしてるのは中国製だけど、漏れのは何ら問題ないよ。
普通に使えてる。

69 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:38:22 ID:UBxe8A2j

かっこいい音を出すアクセルワークを教えてくださぴ

70 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:43:29 ID:lslo24pO

ボルティに乗っています。
スロットルを戻してもしばらく回転数が高いまま戻りません。
おそらくインマニから二次エアをすっていると思うのですが、
見た目にはインマニもきちんとはまっています。
どのようにチェックをしたら良いのでしょうか？

キャブのオーバーホールの後です、ある程度の作業は自分で出来ます。
よろしくお願いします。

71 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:46:09 ID:Ffy/gAmg

>>70
暖機した後、エンジンを掛けたまま
二次吸気が怪しい所にCRCとかパーツクリーナを吹く。
回転数が変化したら吸っている。

72 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:50:29 ID:ycAdTxcP

>>69
できるだけ無駄な音を出さないように走ることが一番かっこいいです

73 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:52:06 ID:7aZono+z

暖気をやる・やらないでは
どういう違いがありますか？

74 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:54:21 ID:Ffy/gAmg

>>73
将来的にエンジン各部の磨耗度が違う。
近い目で見れば走り出しの快適度が違う。

75 ：70：2005/07/04(月) 20:10:41 ID:lslo24pO

>>71 素早い回答ありがとうございます、何かを吹き付けるのは
エンジン回転が高くなっている状態でですよね、早速作業にもどります。

76 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:04:27 ID:WOjfCz8/

オイルフィルタ－なんですが、これはオイル交換を一回おきにすればいいでしょうか？
それとも毎回するのが普通でしょうか？

77 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:24:25 ID:HwOs9tf7

>>76
新車買ったら付いてくる、整備手帳とかメンテナンスノートとか言う物に書いているはず。
まぁ、オイル交換2回に1回のサイクルで良いんだけどね。

メーカーによって、内容が若干違うけど、取り説や、整備手帳は一度よく見とけ。

78 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:37:23 ID:HfTmDkot

>>76
５回ぐらい変えなくたってつまりゃしない。
毎回違うオイルを試したいなら毎回変えてもいいし、
どーでもいいなら２回に１回とか。まあ取説通りで。

79 ：76：2005/07/04(月) 21:54:23 ID:WOjfCz8/

サンクス

80 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:57:05 ID:mbbajRHO

店でつけてもらったマフラーをエキパイごと自分で外してみたら、
エキゾーストガスケットが半分しかない（半円）の状態でポロリと落ちてきました。
これはどういうことなんでしょうか。綺麗に半分だけ燃え尽きてしまったのか？
それとも、取り替えるときに半分に割れて、残りの半分だけをそのまま取り付けたのでしょうか。

81 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:58:39 ID:fzLjLzCH

>>80
まだ排気ポートのところに半分ひっついて残ってる可能性大。
熱でボロボロになるのでそーいう事は時々ある。

82 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:19:53 ID:oSokyMYP

キャストホイールの汚れ落としが激しく面倒というか、
タオルで拭くくらいじゃなかなか落ちないし、ホイールシャンプー的なモノを
買って使ってみたんですが、イマイチな感じです。
スプレー拭いてサっとひと拭きすると汚れが落ちる的なケミカルって何か
ありますでしょうか。
あとタイヤワックスをエンジンとかの汚れ落としに使うとヤバいですかね？

83 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:25:43 ID:iXu7O5W2

>>82
パーツクリーナーやチェーンクリーナーならスプレー後ひと拭きで黒い油汚れ落ちますよ。
灯油も安くて効果あります。

84 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:43:42 ID:mbbajRHO

>>81
そもそも、取り外す前にエキパイに寄りかかるように力を入れたら、
ぺりっと何かが剥がれるような感触があって、
エキパイがガタガタと動くようになったんです。
で、外してみたらそうなっていたというわけで。
念のため指でもなぞってみたんですが何もないし、
新しいガスケットもかっちり嵌ったし。

店でマフラー換えてもらうときって、
自分からなにかを言わないとこういう部分までやってくれないのかな。
かなり大きな用品店で取り付けてもらったのですが。

85 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:48:47 ID:oSokyMYP

>>83
ありがとうございます。チェーンクリーナーとパーツクリーナーは
持ってるので今度試してみますです。

86 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:31:00 ID:x15157p+

>>85
タイヤに付着しないようにな

87 ：９１９＠前すれ：2005/07/04(月) 23:40:38 ID:3GhUn0wP

スクーターのエンジンが掛かってもすぐ停止してしまうので修理にだしたところ、キャブレターに水が入っていたとのこと。
キャブレターのオーバーホールとプラグ交換をしてもらい、乗って帰りましたが、

なんとなく全域でかぶっている気がすること。時々、エンストしそうになる（実際、１回エンストした）。

オーバーホール直後は慣らしが必要だったりするのでしょうか？
また別の原因って可能性の方が、高いでしょうか？

88 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:45:06 ID:rB1M/+u8

>>87
単区内に水田待ってんじゃないの？

89 ：目が出ず：2005/07/04(月) 23:45:28 ID:A0e3w2n1

>>87
前ｽﾚでもそうだったけど、車名を書かない等情報の小出しはﾚｽし辛いDeth。
何というスクーターがどうしてたらそうなってキャブの何処をどう直したか？
が判らない事には。
前ｽﾚでは、エアクリーナーに付いての指摘もあったDethがそちらの方は交換したのDethか？

なお、単に修理不完全で直ってないだけの様Dethが。

90 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:46:53 ID:3GhUn0wP

>>88
その場合、水抜き剤でもいれとけばいいですかね？

91 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:50:51 ID:3GhUn0wP

>>89

スクーターは　ホンダ　リード１００です。

ガスメーターＥのところでプスプスいってきたので、ガス欠？？とガソリン満タンにしたら
エンジンは掛かる物のすぐ停止するようになってしまいました。

キャブはバラして清掃したようです。
エアクリーナーは交換していないようです。　＜　取り説に従ってエアクリーナーを掃除するだけでは駄目ってことでしょうか？

> なお、単に修理不完全で直ってないだけの様Dethが。

週末に相談してみます。

92 ：目が出ず：2005/07/04(月) 23:51:30 ID:A0e3w2n1

>>90
・・・骨が見えてる切り傷に赤チン塗るだけの様な事はしない。

93 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:56:52 ID:3GhUn0wP

>>92

有人スタンドにいって、ガソリン入れ替えをお願いすれば良いのでしょうか？(^_^;

94 ：前すれ９１９：2005/07/05(火) 00:07:14 ID:MhTnHD2K

バイク屋に相談してみます。ありがとうございました。

95 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:17:41 ID:vmygQ2yF

原付スクーターって
オートマチックトランスミッションが搭載されてるの？

96 ：4ep：2005/07/05(火) 00:20:09 ID:IleDUWzg

>>95
スクーターの場合、一般的なオートマチックトランスミッションではなく、ベルトと
プーリーを使ったCVT（連続可変トランスミッション）が搭載されている物が多いです。

4輪でもCVTは増えて来てはいますが。

97 ：26：2005/07/05(火) 00:21:14 ID:Pv4E3CJS

>>26です
出品者に聞いたところ、これで車検通してきたから大丈夫、と。
ミラー片方でも法的には問題ない、と。
車検通っても不良整備で点数引かれるとかなわんのですが、出品者のコメントを信じて
片方のミラーで走ってたらつかまるのですかね？左ミラーが無いのは走りにくいと思っ
たんで近々買い足す予定ではあるのですが

98 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:22:01 ID:vmygQ2yF

まあ変速はおこなわれるということですね？

99 ：4ep：2005/07/05(火) 00:23:04 ID:IleDUWzg

>>98
そうです。

100 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:23:37 ID:VRKa9dB2

バイクが長時間（２～３時間）転倒していたらしく、
エンジンをかけてもかからなくなってしまいました。
そのせいでガソリンも漏れてしまいました。
タンクを開けたらまだガソリンは入っています。
しばらく放置しておいたら、エンジンはかかるものなので
しょうか？

101 ：目が出ず：2005/07/05(火) 00:24:51 ID:ikn7ZNiu

>>97
ミラー片方では法的に問題ありDeth。
ｿｰｽは出すの面倒なので、
　『道路運送法の保安基準』
でもWebで探してみてくだちぃ。
官憲がその気になれば捕まります。

102 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:25:12 ID:v0WVeL3X

CB400のキャブレターについての質問なんですけど
バキュームゲージを使わないで同調を取る場合はどーすれば良いんでしょうか？
ホームセンターで売ってる不圧ゲージで流用できるみたいなんですけどいまいちわからなくて
1つずつ計ってジェットスクリューを回せば良いんでしょうか？
4つ繋いで計るんでしょうか？

103 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:25:34 ID:vmygQ2yF

>>96=>>99さん　ありがとう

104 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:26:22 ID:dI+bGtXF

>>97
車検の有るバイクは、左右にミラーが無いと、保安基準違反。
で、片方だけしかミラーが無い状態で公道を走れば、整備不良。

出品者が、何処で車検を通したかは知らないけど、全然大丈夫じゃありません。

105 ：4ep：2005/07/05(火) 00:26:22 ID:IleDUWzg

>>100
かかるかもしれませんし、かからないかもしれません。
しばらく放置してかからなければバイク屋さんにご相談下さい。

106 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:26:46 ID:rPMPUOTR

>>98
まあどころか一般的なスクーターの変速機構はシンプルながら結構高度な変速やってんですよ。
ちゃんとトルクに合わせて変速するしアクセル開度に合わせてキックダウンもする。

107 ：4ep：2005/07/05(火) 00:28:13 ID:IleDUWzg

>>102
根気があれば負圧計１つで同調を取る事は可能です。
時間に余裕があって懐に余裕がないのでしたらどうぞ。

きちんと同調を取りたいなら負圧計無しでは無理なので。

108 ：目が出ず：2005/07/05(火) 00:28:18 ID:ikn7ZNiu

>>102
・・・CB400F？まぁCB400SFでしょうけど。

漏れの場合は、キャブを外して基準キャブのバタフライバルブの開度をノギスで測定、
残りのキャブをノギスで測りながらその基準開度に合わせていきます。

109 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:31:47 ID:by3jozCv

ホーネット250に乗っています。
今度サービスマニュアルにのっとって(といってもたいした事書いてないですが)
プラグ交換の為にタンクを外そうと思います。
その際の注意点や気をつけること、失敗しやすい点などを教えていただけないでしょうか？

110 ：26：2005/07/05(火) 00:32:03 ID:Pv4E3CJS

>>101
れすどもです
文脈から読み取ると黙認。。。ということですか。。ね。

111 ：目が出ず：2005/07/05(火) 00:34:39 ID:ikn7ZNiu

>>110

　そ　う　じ　ゃ　ね　ぇ　よ　ダ　ホ　！！！！

ミラーくらい二本付けやがれ。

112 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:36:43 ID:v0WVeL3X

>>107
>>108
やっぱりバキュームゲージは必須ですかね？
>>108
SFです　　ノギスなんかで同調取るの可能なんですね？
知りませんでした‥

113 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:37:06 ID:VRKa9dB2

>>105さん
ありがとうございます。
明日、エンジンをかけてみて、かからなかったら
バイク屋さんに相談してみたいと思います。

夜分遅くに失礼しました。

114 ：26：2005/07/05(火) 00:38:33 ID:Pv4E3CJS

>>110
どーも、ダホです（ダホって何？）
僕もミラー二本つけたいんですよね。乗ってみて危ないと思ったし。
でも、パーツ買いに行く都合上、今のまま走らないといけないんですよ。

115 ：4ep：2005/07/05(火) 00:38:54 ID:IleDUWzg

>>112
概算で取るなら針金の1本もあれば出来ます。

でもきちんと取ろうと思うなら負圧計は必須です。
プロでは無いのですから別に4連で無くても良いでしょうが。

116 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:41:38 ID:rPMPUOTR

>>114
ドアホ　＞　ダーホ　＞　ダホ
彼の造語かと。

117 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:42:39 ID:v0WVeL3X

>>115
針金1本で出来るんですか(汗
やり方はググれば出てきますかね？

118 ：26：2005/07/05(火) 00:46:16 ID:Pv4E3CJS

>>116
なるほど。そうなると僕はドアホを認めたことになりますね。
まぁしかし、この分野ではぼくはダホなんで。。

119 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:48:25 ID:dI+bGtXF

>>116
ダボってのはあるよ。
意：ボケ・カス・アホ

120 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:07:22 ID:dI+bGtXF

>>118
指定工場が、保安基準に適合しているという書類を、陸事に送る事で、
車検を通すやり方があります。
一部の不良指定工場では、一部のお客さんの保安基準に適合していない車両を
保安基準に適合していると偽り、役所の減車確認が無いのを良いことに、
車検を通したり、通した後に、事後整備（違法改造)をする場合があります。

ミラーだけなら良いけど、他は大丈夫？

121 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:34:20 ID:+NngPT8t

エンジンの始動性が悪いときの正しいかけかたをちょっと調べたのですが、総合して
・停めるときは燃料コックをOFFにしてエンストするまで待って、キャブの中のガスを空にする
・エンジンをかけるときは、燃料コックをPRIにしてしばらく待ってかける
であってます？

122 ：4ep：2005/07/05(火) 01:38:26 ID:IleDUWzg

>>121
その方法は始動性が悪い時のものではなく、長期に渡って
エンジン始動をさせないときの方法ではないですか？

始動性が悪い時は多少スロットルを開いて初爆を丁寧に
拾ったり、全開にして被った燃料を飛ばしたり、そのバイクに
合った始動方法を見つけるしか有りません。
無論プラグやエアクリーナーエレメント、チョーク（スタータ）が
正常である場合に限りますが。

123 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:39:38 ID:qErk54dF

>>120
俗に言うヤミ車検ってヤツね。
数年に一度、摘発されるダホな工場があるね。

スミマセン！
ダホって使ってみたかったんだよぅ・・・

124 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:51:15 ID:93YmKXuQ

中古車を見て回っているんですが、
マフラーに縦1センチ、横5センチくらいの
へこみがあるバイクが２，３万減額されて売られてました。
マフラーにとってへこみはどんな悪影響があるでしょうか？

125 ：121：2005/07/05(火) 01:53:56 ID:+NngPT8t

>>122
確かに、しばらくエンジンを始動させない場合のようです。
基本的な始動のしかたはOKであるとすれば、上記のやりかたでOKでしょうか？

参考にしたのはこのあたりのページです。
ttp://www.trialpromotion.co.jp/serow/Q&A/answer22.html
ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax04.html#041005
(燃料コックをPRIにすれば負圧などに関係なく燃料がキャブに流れますよね？)

126 ：4ep：2005/07/05(火) 01:59:11 ID:IleDUWzg

>>124
その程度の凹みなら性能的な悪影響はありません。
外観を気になさらないならお買い得かもしれません。

ただしその部分から錆が信仰する場合もありますので
その点はご注意下さい。

127 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 02:04:42 ID:2kYLFpup

>125
上の方、ﾐﾘﾜﾛｽｗ

128 ：4ep：2005/07/05(火) 02:05:36 ID:IleDUWzg

>>125
貴方のバイクが何でどの程度始動性が悪く、その原因が何か判らない状態では
なんとも解答のしようが有りません。
ただ貴方が上げられたサイトの記述はわりと極端な例だと思います。

またコックをPRIにすれば仰るとおり負圧に関係なく燃料が流れますが
始動性とは別個の問題です。

129 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 02:06:10 ID:93YmKXuQ

>>126
性能に影響がないなら安心です。
錆までは考えが及んでませんでした。
その点についても調べてみます。
ありがとうございました。

130 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 02:20:48 ID:ix1OeZPb

>>59
アクティブのA2FORM。

あと、MOPSって所もあるが、おすすめしない。
仕事が鬼のように遅い。
一年ほど待つ覚悟があるならどうぞ。

>>58
さっさと用品屋かバイク屋逝け。

>>67
断じて国産。
ACデルコは試したこと無いが、怪しい輸入品はセルがまわらんｗ

>>70
エアスクリューをいじってない？
二次エアより、そっちの可能性が高い。

>>82
AFAMチェーンクリーナー。
色が落ちるかもしれんので、自己責任で。

131 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 02:21:36 ID:ix1OeZPb

>>84
おめーが破っただけじゃないか。
どっかに引っかかってる。無駄だけど探して見れ。
つか、わざわざ割れたガスケット挟む暇があったら、普通の挟むわ。
それに、そんなのが付いてたら、音も異常なので、素人でも気が付く。

>>95
そういう、機械式オートマミッション搭載機もあったと思う。
もちろん、極少数。

>>102
目視とスクリューの戻し回転数。

132 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 03:16:23 ID:Q7UbpZwN

今普通自動二輪免許取得の為教習所通ってます。
教習で車線の左端を走らされるのですが、何故でしょうか？
真ん中を走った方が安全だと思うのですが。

133 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 03:27:54 ID:ZTmpI7dy

>>132
緊急時に、より安全に左端に寄って止まれる、
信号発進時の万一のエンストでも後ろの車などが回避しやすい、
転倒時も同様、
などなど。
交通量が多い公道を走ればわかるようになる。

134 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 03:32:13 ID:ix1OeZPb

>>132
おおむね、133であってるが、流れに乗って走られるようになると、かえって危険なので、真ん中走ってください。
教習所では、建前があるので。教官の指示に従ってください。

危険な要因
適正な車間距離で走っていると、無理矢理割り込んでくる馬鹿四輪。
道の端には小さな路上落下物の宝庫。
後方確認しない四輪が多いため、ウインカー無し左折など日常茶飯事。左端では、回避が間に合わない。

135 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 03:37:35 ID:uXvQRBSX

TZR250R（3XV）に乗っています。
まっすぐ走っているつもりなんですが、左に右にフラフラします。
手放しするとフラフラしながら、徐々に左によって行きます。
スピード出すと、あまり気にならなくなります。
原因は何だと思われますか？
明日、ステダン外して走行、駄目ならステム緩めてフォークの芯出し。
まだ駄目なら、ホイールのバランス取りをやってもらおうと思っているのですが。
フレーム、ホイールが歪んだ時の挙動を教えて頂きたいです。

136 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 03:43:41 ID:ix1OeZPb

>>135
タイヤの変形。
ニーグリップの不足。

君が書いてることをする前に、上記２点をチェック。

137 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 04:02:07 ID:uXvQRBSX

>>136
タイヤは新品に近いパイロットパワーが入っています。
若干縦に切り傷があります。このせいでしょうか。
自分で言うのもなんですが、ニーグリップは出来てると思います。

138 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 04:08:53 ID:ZTmpI7dy

>>134
二輪（自転車）は左端、という昔の名残もあるが
教習所が言う左端とは、各車線の四輪の左側タイヤ辺りの事だろ。

>>135
フロントフォークやフレームの歪み、リアのアクスル取り付け角度、ベアリング磨耗などなど
腐るほど原因は考えられる。
バイクの総点検。
買い替えが最も早いが。w

139 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 04:11:42 ID:uXvQRBSX

>>138
よろしければ、お金のかからない順でチェックすべきところを教えていただけませんでしょうか

140 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 04:27:16 ID:ZTmpI7dy

>>139
真っ直ぐ走るためには
どこが真っ直ぐでなければならず(ミリ単位)
ガタが出ているパーツや締め付け部分はないか
を見極めて、空気圧やバランスの基礎と前輪周りから後輪まで
可動部を全て自分でチェック、
が一番安上がり。

古いバイクほど可能性が広がるし、予想外の所が原因だったというケースも多いので
優先順位は付けにくい。

チェックや見極め、修理のノウハウがなければ
突然事故る可能性を残したまま乗るか、金を払ってバイク屋へ。

141 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 04:38:40 ID:zhQIHUmU

中古マフラーについて
装着してからの走行距離でマフラーが
変化したりするものなのですか？
オークションでよく走行距離を聞く質問や出品者がいたので…

142 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 04:54:23 ID:papyFcp7

どこまで行けるかは本人の気力と体力にもよりますよ。
すぐ萎える人でしたら100キロも走らないうちに「止めた！」となるでしょうし
根性がある人でしたら九州まで行ってしまうでしょうね。
ちなみに私の最高記録は20代の頃東京から盛岡まで往復して、
GS1000Sの慣らしを1日で終わらせました。
納車された次の日に初回点検に持っていったらキチガイ扱いされましたよ。
友人はGSX-R750で函館から日本海周りで下道を通って東京まで1日で帰ってきました。

某所でこんな文を見たんですが、これじゃならしにならないような気がするんですが、どうなんですか？

143 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 05:10:22 ID:ZTmpI7dy

>>141
走り方と距離でカーボンの溜まり方や痛み方が違う＝性能が変わる。

>>142
慣らしにはならない。
バイクを痛めてるだけ。

144 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 06:44:14 ID:Lcsrwpdh

タイアをかえる時は、フロントリア両方かえないといけないんでしょうか？
リアだけとかはよくないでしょうか？

145 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 07:34:28 ID:WwY/Pfpd

信号待ちの車の横（路側帯）をバイクで走り抜けるのは違反でしょうか？
マイクでパトに注意されました

146 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 08:24:59 ID:QAuaqy2r

>>144
同銘柄なら、磨耗の程度に応じてで大丈夫です。
でも、銘柄を変える場合は、前後同時がいいですよ。

タイヤは前後でセットで同銘柄になるように設計・試験されていますので、前後で異なる銘柄にするとバランスが崩れます。
もちろん、いいほうに崩れる場合もあるでしょうが、リスクもあります。

たとえば、メッツラーのロードテックＺ６というタイヤは、リアタイヤにセンターグループ(中央の溝)がなくて、雨天時の直進ではフロントタイヤで水を掻き分けてリアタイヤの接地を確保するというグリップ戦略をとっています。
この場合、同銘柄のフロントタイヤでないと危険かもしれません。

147 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 08:31:27 ID:QAuaqy2r

>>145
すりぬけそのものは違反かどうかの境界線です、が、路側帯走行は本来は違反です。
歩道が設置されていない道では「白線」の外側は路側帯になるので、路側帯走行は通行区分違反(路肩走行)です。

一般的な警察の解釈だとこんな感じです：
二輪車が四輪車の横を抜けていくと言ういわゆる「すり抜け」について、現行法規では、その行為を特定した明確な規定はないので、状況ごとに判断しなければなりません。
速度違反や、路側帯走行など他の違反がない場合でも、道路交通法第70条（安全運転の義務）に違反しないかどうかが判断のもとになると思われます。
具体的な例で見てみると
１）交通渋滞で車両が連なって止まっている時、左側を抜けていくのは
　　規制されていませんが、路側帯を走行すれば違反となります。
　　（歩道が設置されている道路で、車道内の最左側に白線が引かれてあるのは
　　外側線といい路側帯ではないので、走行できます。）
２）渋滞でも車両が動いている場合は「追い越し」となる場合があります。
　　したがって,右側から追い越していくのが原則ですが、急激な車線変更や、
　　他の車両に危険を感じさせる走り方は「安全運転の義務」に抵触しかねません。
３）片側複数車線で車両と車両の間を追い抜いていく場合ですが、アメリカ
　　のように車線内併進禁止といった明確な条項は有りませんが、前述の
　　安全運転の義務にてらし、判断されます。

148 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 08:41:27 ID:IyL61chK

随分前の話に一言。
キャブ同調の四連ゲージは、工具屋で一万程の奴も売っている。
アストロ等の大手販売店が近くにあれば行ってみると宜し。

149 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 08:52:35 ID:n27QjQ6T

>>35 じゃ書類前部作って貰って（判子とか押してもらって）それщ(ﾟДﾟщ)　書類貰って
自分でバイクと書類もっていけばOKっすか？
それとも、そのバイクを譲ってくれる人を運輸局につれてこなきゃ駄目っすか？
おねがいすます

150 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 08:57:50 ID:QAuaqy2r

>>149
＞じゃ書類前部作って貰って（判子とか押してもらって）それщ(ﾟДﾟщ)　書類貰って
自分でバイクと書類もっていけばOK
です。

151 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:09:02 ID:QOrAyxNL

質問です。
２５０ｃｃの単車を購入しようと考えているのですが、バリオス２とホーネットはどちらがいいんでしょうか？
車の免許は持っていますが、自動二輪は持っていません。
これから取りに行きます。
この２車種の長所と短所を教えて下さい。
バイクの事全く解らないのでおながいします。

一応予算は９０万ありますけど、教習所代込みで足りますかね？
バイクの値段すら知らない素人です

152 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:10:41 ID:QAuaqy2r

>>151
誘導されたと明記して、こちらへどうぞ↓
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.62■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119064845/l50

テンプレにしたがってお書きください。

153 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:27:56 ID:2yQrf2YG

>>151
まず免許を取って残金を見てから考えろ

154 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:43:10 ID:RCk3cBaT

キャブのバキュームゲージだけど
4連は見た目派手だし客への押し出しはイイけど
メーターごとの誤差はあるからしっかりとるなら
今あるかわからんけど、ヤマハで出していたメーター1個のやつのほうが
信頼できる。（ヤンマー嫌いだけどこれだけは使ってる）
針金も簡単だけど、エンジンが吸ってくれる分を同じようにするから
同調なんで、開きが同じだから同調しているんじゃないよ。
アイドルもきれいに取りたいなら、COテスターは必要だよ。

155 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:04:47 ID:eS6u6oKa

>>151
余裕で足りる。
バリオスの方が速いよデザインもすっきりしてるし排気音good!!ホーネットはバリオスより開けなくても走れるけどデザインが･･･まぁ個人差があるからあとは自分で

156 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:07:46 ID:qErk54dF

>>139
フラフラする原因は色々あるが、左に寄って行く理由に限って言えば
路面排水のため、殆どの道路で左が低くなる傾斜だからです。
中央に排水溝のある道路なら右に寄っていくハズ。

要するに手放しで、体重移動とかの補正無しで真っ直ぐ走る方がどこかオカシイ

157 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:09:29 ID:VSe5j2tt

ヘルメットをバイクに掛けたままにしてるのを良く見かけるんですが盗まれないんですか？

158 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:11:08 ID:WwD8Cfqy

これって、どんなバイクなのでしょうか？
性能を見るとapeなんかよりもずっと安いみたいですし、
数も色もいくつもあるところをみると、外国で安く売っているバイクの
輸入車でしょうか。
知っている方、教えていただけません？

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m15126077

159 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:13:00 ID:XJxeLhH5

>>158
猿まね以下の中華業者の作った中華バイクだろ。
金城ドギーみたいな。

質が悪いからマグナにでもしとけ。

160 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:13:06 ID:IOu44hPQ

>>157
一応ヘルメットホルダーと言って、カギがかかるようになっている。
バイクの横にヘルメットがぶら下がってたら、大方コレ。
タンクの上に載せたりしてるのは、勿論カギはかかってないので、
盗まれる可能性が高い。

まぁ、ヘルメットホルダーにかけてても、
盗まれる時は盗まれるけどね…
だから俺はヘルメットを持ち歩くようにしてるよ。

161 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:13:42 ID:J/FYYjez

なんでホンダのエンジン積んでてドラッグスターなんだ？

162 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:19:40 ID:VSe5j2tt

>>160
どうもです
やっと謎が解けました

163 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/05(火) 10:20:25 ID:hqROn9zN

>>158
中国産はマジでやめた方が良いよ
兎に角質が悪い

ホンダの原付も中国生産の奴は
リコールと故障がでまくったらしい

164 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:23:25 ID:WwD8Cfqy

>>159 >>161 >>163
さんくす。溜飲が下がりました。

165 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:51:36 ID:Ai+AfDCY

>152
ありがとです

166 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:02:02 ID:KkfdNYaR

高速道路の料金って、二輪と普通自動車とでは違うんですか？

167 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:03:57 ID:2yQrf2YG

>>166
軽自動車の設定があると二輪は軽自動車

168 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:04:22 ID:QAuaqy2r

>>166
違います。軽自動車と一緒です。

169 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:05:15 ID:KkfdNYaR

>>167　ども。軽自動車
http://search.jhnet.go.jp/route/index.html
ここでは軽自動車として計算すれば良いみたいですね。

170 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:15:58 ID:qErk54dF

>>161
ドラッグスターというのは、かつてはあの手のバイクの総称だったのよ。
ヤマハのアレが出てからは、紛らわしいのであまり使われなくなった。

171 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:34:11 ID:eS6u6oKa

TZR250でﾊﾞﾗﾝｻｰが付いているのは何型?
あとﾊﾞﾗﾝｻｰが付いている事によってメリット､デメリットは?
メリットは振動少なくなる以外で

172 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:41:29 ID:7OxMSfLa

エンジンオイルはバイク用と車用がありますが
クーラントの液はホームセンターとかカーショップなどで売ってる物(車用？)を入れても問題ないですか？
バイク用と車用ではなにか違いとかってあるのでしょうか？

173 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:53:20 ID:QAuaqy2r

>>171
デメリットは重くなる、です。
メリットは振動少なくなる、です。
振動に関しては、ライダーにとっての快適性だけじゃなくて、エンジンの耐久性や高回転化にも役立っています。

>>172
クーラントはクルマ用のもので問題ありません。

174 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 13:19:07 ID:RCk3cBaT

初心者用にあるスレがなぜsage進行なんですか？
初めのページにいなくちゃしょうがねえじゃんかよ。

それはね、ネット初心者を対称にしているんではないから。
なんて答えはおかしいで。

175 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 13:31:39 ID:A/eZetEJ

前スレでR&Pのエアクリのエレメントについて聞いたものです。
スポンジのやつだと思うのですが、代替品などがホームセンターで買えませんでしょうか。ギアオイルしみ込ませるやり方で、自分で切って使ったらまずいですかね？

176 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 13:56:41 ID:2yQrf2YG

>>175
漏れは昔風呂の身体洗うナイロンとかを吟味して
使っていたけどな
比較的パワフィル風味仕立てになってMJちょっと触ってウマー

スポンジは何でも良いけど油脂で溶けるようなモノや
劣化で粉になるものがあるので要注意
2stのように多量のガス吹き返しがなさそうだからダイジョブかもしれないが

そんなところで銭を浮かせて大きな費用がかかるリスクを忘れるなよ

177 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 14:01:06 ID:ix1OeZPb

>>175
デイトナやキタコで売ってるので、すぐ買え。

178 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 14:02:05 ID:ZVQqHNBC

>>176
ありがとう。　純正買いたいんだけど、どうもないみたいで。
前スレで教えてもらった、デイトナの自分で切って使うエレメントがネットで見つからず、とりあえず的にスポンジでは駄目かなと思いまして。

179 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 14:03:16 ID:ZVQqHNBC

>>177
そう、それ、デイトナ　エレメント　通販とかで検索してもなんか出て来なくて。良い検索キーワードありませんかね。

180 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 14:04:19 ID:ix1OeZPb

>>178
バイク屋行けよ。
大きめの店なら、キタコだろうが、デイトナだろうが、いくらでも取り寄せ効く。

181 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 14:08:33 ID:ZVQqHNBC

>>180
え、そうなの?
近くに南海あるから、そこで売ってるかな。
なんかみなさん、いろいろありがと。

182 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 14:29:52 ID:ix1OeZPb

>>181
ナンカイ逝け。
下手したら、在庫である。
無くても注文で、メーカー在庫ありなら、明日かあさってには手に入る。

183 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 14:44:44 ID:uFPNQ1VJ

>179
足りないキーワードは汎用。

184 ：181：2005/07/05(火) 15:14:55 ID:ERQ8jzwP

機会を見つけて南海行く前に、ネットで見てみたら、デイトナのターボフィルターの、自分でカットするタイプってのがあるのですが、これのことっすか？　凡用ってことはターボじゃないよねたぶん…

185 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:19:09 ID:hnt6kK58

チェーンオイルはどれぐらいの量をつければいいのでしょうか？
とりあえずチェーン全体がまっしろになるまで吹き付けたのですが・・・大丈夫かな？

186 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:25:16 ID:J/FYYjez

>>184
ターボとか言ってるけどただの二層になったスポンジだし。
汎用は汎用ってだけで自分の車体に合うのがあればそっち買った方が手間が省けて良い。
汎用買ってもサイズ的に一個しか作れないからほぼ無駄になる。

187 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:25:16 ID:ix1OeZPb

>>184
それ

>>185
付けすぎ。
もったいない。
可動部になじむ程度。
わからないなら、バイク屋さんで見学。
チェーンメンテ特集の雑誌買ったり。

188 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:26:00 ID:S6s5zsna

タイヤホイールの錆をとるのにどんなブラシを使えばいいですか？
とりあえず556つかって歯ブラシでこすってみたんですけどいまいち取れなくて困ってます。

189 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:26:50 ID:WvgyVVSq

>>185
真っ白→ドライタイプだよな？それだと付けすぎ。
あまり多いと砂とか取り込んで面倒なことになる。
サイドはきれいにふき取って問題なし。
スプロケに噛む部分は「うっすら白く」くらいでいいんｼﾞｬﾏｲｶ

190 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:27:53 ID:ix1OeZPb

>>188
真鍮

191 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:28:30 ID:WvgyVVSq

>>188
とりあえずアルミか鉄かマグかカーボンかを（ｗ

192 ：181：2005/07/05(火) 15:29:05 ID:ERQ8jzwP

これかー！エレメントとかで検索してもでないわけだね。
これ、ついでの質問なんですが、スポンジ無しで乗っていると、ガスが薄くなり過ぎるのかな？　ずっとついてなかったみたいなんだけど…

193 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:31:52 ID:ix1OeZPb

>>192
一般的には薄くなります。
リセッティングが必要な可能性もあります。

194 ：181：2005/07/05(火) 15:34:13 ID:ERQ8jzwP

>>173
ですよね。何から何までみんなありがと。早速買います。
しかし何でついてなかったのか…　あのバイク屋めﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

195 ：181：2005/07/05(火) 15:34:34 ID:ERQ8jzwP

>>193の間違いで

196 ：188：2005/07/05(火) 15:34:47 ID:S6s5zsna

>>190 >>191
レスどうもです・。・
でも結局どれがいいんでしょか？
傷がついたりとかはしませんか？

197 ：191：2005/07/05(火) 15:36:32 ID:WvgyVVSq

>>196
話が通じてない気配がするのでもう一度。

そのホイールが、アルミか鉄なのかをはっきりとしてくれ。
＃マグとカーボンは冗談だが（ｗ
それによって対処が違う。

198 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/05(火) 15:37:09 ID:VM+YnYuO

ホイールがアルミか鉄なら
真鍮はそれより柔らかいので
ブラシでこすってもサビだけ落ち
ホイールには傷が入らないでブラシだけが減ります

ホムセン行けば１００円くらいじゃないですか。

199 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/05(火) 15:39:06 ID:VM+YnYuO

補足
鉄の場合ブラシだけでは力不足

アルミなら紙やすりと磨き剤使えば
かなり綺麗に出来る　

200 ：188：2005/07/05(火) 15:45:37 ID:S6s5zsna

>>197
話が通じてなくてすみません（´・ω・｀）
ホイールは鉄です。
よろしくお願いします。

201 ：191：2005/07/05(火) 15:51:32 ID:WvgyVVSq

>>200
ポツポツの錆なら紙やすり
結構な錆なら>>198-199のように真鍮ブラシ（その後紙やすり仕上げ）
何れにしても、その後放っておくとまた錆びるので処理が必要。
お勧めは「花咲かＧ」のラストリムーバーあたりか？
錆取り＆錆防止になる。まぁ完全にというわけにはいかんがな（ｗ

202 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:54:29 ID:bF9osCi3

自分もホイールの質問です
アルミのなんですが
クリーナーで磨いた後は
どうすれば良いですか？グリスとか塗るべきでしょうか？

203 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:00:33 ID:WvgyVVSq

>>202
「クリーナーで磨く」の内容によるな。
純正のアルミホイールは塗装もしくはクリアコートされているので
錆が出るのは塗装の内側になる。
なので完全に落すのはコートを剥がす必要がある。
剥がすと、今度はすぐ錆びるようになる。
対処は、
１．クリアを剥がして徹底的に錆落し。以後まめにワックスがけ
２．上以後、多少曇るのを覚悟で、市販の「アルミ用コート剤」を塗る。
３．アルミ用の錆落しケミカルを使う。
　　満足するほどは落ちないが我慢。

ちなみに俺は３．だ（ｗ

204 ：188：2005/07/05(火) 16:02:02 ID:3dxaMc5+

191さん
自営業さん
ありがとうございました。とてもわかりやすかったです。
さっそく買ってきてやってみようと思います。
本当にありがとうございました。

205 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:09:47 ID:4Y3otzg5

鍵差し込んでもメーターに反応がなくなったのですがどこの故障でしょうか?
もちろんエンジンもかかりません

206 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:10:44 ID:rPMPUOTR

アルミのキャストなら塗装すればいい、意外と簡単だよ。

207 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:12:56 ID:XJxeLhH5

>>205
メーターかメインキーかバッテリー

208 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:12:58 ID:eS6u6oKa

>>173
㌧
なるほど振動を打ち消す事で高回転化も可能になるんですか～勉強になりました(･∀・）
TZRは全てﾊﾞﾗﾝｻｰが付いているんですかね

209 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:14:20 ID:rPMPUOTR

>>205
電装系全般、自分でチェックできないようならバイク屋入院してください。

210 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:18:57 ID:rPMPUOTR

>>208
バランサーが無い物でも設計により振動を少なくしているものが多数あります。
TZR250はどれも付いてなかったような気が・・

211 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:19:37 ID:4Y3otzg5

２０５ですが。ありがとうございました。

212 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:25:01 ID:rkzobpFu

花咲かGとピカールは全く用途のことなる商品ですか？

213 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:27:53 ID:eS6u6oKa

>>210
付いていると思うのですがそのへんは調べてみますね。とても参考になりました。ご親切にどうも!!

214 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:28:03 ID:4r8UoDqR

>>212
はい。

215 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:29:41 ID:Ng8U7Pk/

画像貼りたいのですが、バイク画像の掲示版を教えてください

216 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:30:41 ID:xejxnCgo

ホンダのベンリー50ccに乗っている者ですが
久しぶりにエンジンをかけたら普通に走れるのですがライト類全般が
点きません。（点いてもごく弱く）近くにバイク屋もなくて、本当に
初心者な質問で悪いのですが自分で直せるものでしょうか？

217 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:30:47 ID:rkzobpFu

>>214
できれば、どう異なるかお願いできませんか？

218 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:31:37 ID:rkzobpFu

>>216
ただバッテリーかえれば良いかと思います。

219 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:31:55 ID:4r8UoDqR

>>217
錆取りと金属磨き

220 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:34:05 ID:rkzobpFu

ピカールは磨くだけなんですね。
ではサビ落としのケミカルだと花咲かになるわけですね。
しかし花咲か高い。

221 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:35:08 ID:IOu44hPQ

>>215
２ｃｈバイク板の神の一人、ギョーブツさんの所。

http://2st.dip.jp/index.html

いつもお世話になっております。

222 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:47:47 ID:xejxnCgo

>>219
ありがとうございます。早速ネットで取り寄せてやってみますー

223 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:57:24 ID:JBr6kE/4

タイヤサイズの、「100/90-10　56ｊ」ってどういう意味なんですか？

224 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:00:28 ID:IOu44hPQ

>>223

ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/option.html

ここに詳しい説明が載ってますが、
タイヤの幅100mmで扁平率９０％の１０インチ、
加重指数５６なので加重224kgで、
タイヤの最高速度100km/hという事ですね。

225 ：215：2005/07/05(火) 17:34:17 ID:Ng8U7Pk/

ありがとう。>>221

226 ：にんた：2005/07/05(火) 17:40:59 ID:HD5RF2gv

原付を取ったのですが安いお勧めのギア付はなんですか？？

227 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:44:17 ID:43APX9eR

GS50
さぁ君も鈴菌感染者だ

というのは冗談だがマジオススメ
これ以上は相談スレへ

228 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:02:30 ID:1l7L+1rp

バイクのATって、スクータータイプしかないみたいなんですが
たとえばCB1300の形をしたATバイクってのは技術的に不可能なんでしょうか？
需要がないからスクーターのATしか作ってないの？

229 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:03:15 ID:ksM7ieEP

GS50、買うとしたらリアウインカー、ストップランプ周りだけは換えたいな……
チョイノリやバーディーと同じなのはちょっと……（カッコイイなら別にいいけどしょぼいし）

230 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:03:43 ID:IOu44hPQ

>>228
昔、70年代ぐらいには発売されていたけど、
死ぬほど不評だったのでメーカーが作らなくなった。

しかしAT免許によって、
今後は状況が変わってくるかもしれません。

231 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:06:22 ID:1l7L+1rp

>>230
そうなんかぁ。スクータータイプばっかりじゃ秋田。
ツアラーなんかはATだとかなりラクに巡航できるんじゃないかな。
でも大排気量バイクだと暴走する可能性もあるのかな

232 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:08:10 ID:eI0LphND

クリップ式のチェーンの外し方を教えてください
よくプライヤーではずすとか聞きますけどやってみても全然外れる気配なしです
なにかコツとかありますか？

233 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:10:03 ID:JBr6kE/4

>>224
サンクス！

234 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:13:57 ID:H9rEqAbU

個人的に、ウルフなんか欲しいね。昔のタイプの

235 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:18:33 ID:ix1OeZPb

>>231
韓国や中華じゃあるまいし、日本の技術は世界一。
暴走なんざするわけ無い。
需要がないだけ。

>>232
クリップの構造を見て理解できないならバイク屋へ行ってください。
説明する方が難しいぐらい見たまんま。

236 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:20:41 ID:BnvunJlJ

確認したいのですが250ccの自賠責って郵便局でも入れますよね！？

237 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:20:44 ID:IOu44hPQ

>>232
口で説明すんの難しいので、適当に画像拾ってきた。

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1120555117007.jpg

上の画像で指しているところをプライヤーでエイヤっと挟んで外す。
それで外せなかったら、
>>235も言ってるようにギブアップしてバイク屋行ってください。

238 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:20:54 ID:WvgyVVSq

>>232
よくわからずにチェーンを弄る
走る
切れる
絡まる
ロック
大事故
そうならないうちにバイク屋へ。

239 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:26:17 ID:IOu44hPQ

ちなみに>>237の画像だと向かって左側にスライドして外すってのはわかってる？
あと、外したクリップは再利用しないこと、
クリップには装着方向がある、
などなど気をつけないといけない事があるので、
そこいらへんも調べてから作業してください。

240 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:40:53 ID:DnIvKvzU

☆悩み　エンジン始動不能。

バッテリーは半年前に交換したばかりなのでたぶん大丈夫。
毎日乗っていたが、一週間ほど放置していたら
急にエンジンが掛からなくなる。（セルは回る）
プラグを新品に交換したがダメ。

オイル粘度を１０ｗ－３０から１５ｗ－５０に変えたぐらいで、
エンジンが掛からなくなるなんて事はありえる？
原因はなんだ…

241 ：２４０：2005/07/05(火) 18:41:35 ID:DnIvKvzU

２４０の追加

走行距離は８万を突破してます

242 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:43:30 ID:XJxeLhH5

>>240
エンジンが掛かる条件は
良い圧縮
良い混合気
良い火花

この3つをチェックせよ。

車種を書かない人に言えるのはこれだけかな。

243 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:46:16 ID:aBbrRj7r

直キャブにしている人がいますが、これはどんなメリット、デメリット
があるのでしょうか？

244 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:48:13 ID:XJxeLhH5

>>243
吸気抵抗が少ないという意味では究極の形で
セッティングさえ出来れば最もパワーが出せる。

反面、ゴミもよく吸い込むので
レーサー並みの頻度でオーバーホールが必要。
（キャブだけでなくエンジンも）

245 ：車検について：2005/07/05(火) 18:50:59 ID:WpyGg3Fn

POSH製のスリム＆ショートウィンカーを付けているのですが
車検には通るでしょうか？
ウィンカーの面積の規定(～cm×～cm)などがあるように聞いたのですが・・・

246 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:55:35 ID:lF76DTm3

>>245
普通に売ってるやつなら問題ナッシング。

247 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:58:59 ID:aBbrRj7r

>>244
そうだったんですか。なんか直キャブって、マニホールド付けないことかな？それなら熱が伝わるだけで良いこと無いのにっておもってました。吸気側が直ですね。ゴミといいますと、水やら砂埃みたいなもんかな、たしかにエンジンには悪そうですね。ありがとう。

248 ：145：2005/07/05(火) 19:00:52 ID:WwY/Pfpd

>>147

非常に良くわかりましたっ！
ありがとうございますm(_ _)m

249 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:06:54 ID:N84aenoM

NSR50の4型を中古で買うことにしました。
二輪は初めてなのですが、取扱説明書は別途調達した方が良いですか？
というより、何か大事なこととか書いてあるんですか？

250 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:09:15 ID:XJxeLhH5

>>249
整備の基本的なことが分かっているならばいらない。
またはチェーンの給脂など細かい事まで全部バイク屋に任せるならばいらない。

そうでなければ取り寄せておいても損はないよ。

251 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:35:22 ID:rPMPUOTR

>>249
いっぱい書いてあるのはエンジンのかけかたとか基本的扱い方に関して。
あと簡単なメンテ法とオイル量とかプラグの番手とかの緒元データだから
それ知ってればいらない。
そんなん簡単に調べられるしね。

252 ：車検について：2005/07/05(火) 19:37:00 ID:WpyGg3Fn

>>246
そうですか
ありが㌧クス

253 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:05:55 ID:xxUPHge2

2st車のサイレンサーから黒い液体がすごく飛び散ります。
Ｙシャツを着て走ると背中に黒い点々がつくほどです。しかも洗濯しても落ちません。

この黒い液体はどのようにすれば解決出来るでしょうか？

254 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:12:54 ID:lF76DTm3

>>253
そりゃ2スト乗りの宿命だ。
嫌なら4ストに乗り換えるしかないなｗ

255 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:20:41 ID:xxUPHge2

>>254
宿命、ですか？残念です。
今はＹシャツの上にﾓﾄｸﾛｽｼﾞｬｰｼﾞ着て通学していますが、目立ち過ぎて恥ずかしいのです。

しかも友達は俺がキーパーのﾕﾆﾌｫｰﾑを着ていると勘違いしているようです。

256 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:21:35 ID:X9yo0H5u

>>245
車検をクリアするには、
光源が15～60Wであり、かつ、
照明部の面積が7平方センチ以上あること。

257 ：249：2005/07/05(火) 20:28:43 ID:N84aenoM

>>250-251
人生初の2ch書きこみに対して丁寧に答えてもらってうれしいです。
整備はあまり詳しくないのでとりあえず取り寄せてみます。
ありがとうございました。

258 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:54:23 ID:BEp6bAQe

バイクにアクセントとして小さいチューブのLEDを入れようかと考えています。

配線なのですが、
バッテリーから電源を取ってスイッチとの間にヒューズを入れて点灯させようと思っています。
アースはバッテリーに戻すか、ボディアースにするつもりです。

物はヤフーオークション等で出品されている物を使用する予定なのですが、
上の配線方法で大丈夫でしょうか。

よろしくお願いいたします。

259 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:05:33 ID:XJxeLhH5

>>258
電気的にはそれで問題ないけど
それを付けようと思う思考に問題ありだな。
世間一般の人は車の外装に付けられてる
ネオンやLEDを冷ややかな目で見てるって知ってる？

260 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:11:15 ID:c8VpKww5

>>259
バイクのり自体が冷ややかな目で見られてるって知ってる？

261 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:11:23 ID:gFSowjVB

逆輸入車というのは生産工場は日本にあるわけですよね？
で、純正のﾊﾟｰﾂも国内車と同じように手軽に注文できるのでしょうか？
たとえば立ちごけでウインカーが曲がったから、そのステー部だけバイク用品店で
発注する、といった具合に。
ちなみに欲しいのはヤマハのFZ6Sか、ホンダのCBF600です。

262 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:21:37 ID:XJxeLhH5

>>260
知ってるけど、それが何か？
既に冷ややかに見られてるからどうでもいい、じゃなくて
グッドライダーもいるんだと知ってもらえるように
努力するのも重要だよね。

263 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:24:23 ID:YemgUWXg

バッテリーを半年ほど前に交換し、
２日に一回はバイクに乗っているんだけど
それでもバッテリーの電圧が低くなっている場合、
どこの部品が悪いんでしたっけ？
その部品名を忘れてしまった・・

これってバッテリーに充電されてないって事だよね？

264 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:26:18 ID:eegTLkSp

オルタネータ

265 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:26:51 ID:XJxeLhH5

>>263
レギュレータの事かい？

266 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:26:54 ID:47rnOF5q

別にバイク乗りが冷ややかには見られてないよ。一部だろ一部。
極解はよくない。でもledとか、俺はあまり良い趣味ではないと思うけど

267 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:27:08 ID:gFSowjVB

>>263
レギュレータ

268 ：4ep：2005/07/05(火) 21:38:33 ID:IleDUWzg

>>261
もちろん可能です。
ただ注文するなら用品店よりも購入したバイク屋さんの方が
良いかと思いますが。

269 ：dai：2005/07/05(火) 22:21:16 ID:o6wV7/Ik

400のバイクの廃車手続きをして、しばらくバイクに乗らなくなりそのバイクの書類をすべてなくしてしまいました。
友人に売りたいのですが書類の再発行とは可能なのでしょうか？
どなたか詳しいかたお願いします教えてください。

270 ：目が出ず：2005/07/05(火) 22:25:39 ID:ikn7ZNiu

>>269
出来ます。
廃車した運輸支局にご相談くだちぃ。
・・・『紛失理由説明書』だったか？の面倒な書類を書かされる悪寒。

271 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:26:05 ID:Rr4nh4US

違う市に住む友人から小型を譲ってもらい、まだ廃車していない（ナンプレ付いたまま）
）状態で渡され書類ももらったのですが、必要書類（譲渡証明書や標識交付証明書）
など）さへあれば友人の住んでいる市の市役所にいかず自分の住んでいる市の市役所
で名義変更できるのでしょうか？　　あとパソコンでダウンロードして
コピーした譲渡証明書は普通に使えますでしょうか？　良ければ教えてください。
わかりにくい文章ですいません。
　

272 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:26:17 ID:caBPFxF/

>>269
バイクには書類入れのスペースがある筈だけどそこはみた？
大体はシート下だよ

273 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:30:32 ID:lF76DTm3

>>271
ALL　OK!

一応行く前に地元市役所に電話して聞けば安心だ

274 ：目が出ず：2005/07/05(火) 22:30:42 ID:ikn7ZNiu

>>271
>名義変更
今は、藻前様の住んでいる市役所に行けば済む様になってる事が多いDeth。
が、例外もあるのでご確認くだちぃ
（住基ネット未参加関係？）

>譲渡証
おｋな場合が多いDeth。
が、例外もあるのでご確認くだちぃ
（自治体の独自書式オンリーな所があるらしい？）

275 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:33:08 ID:MV8Nna7h

ＳＲ４００乗りです・
さっき出かけようと思いエンジンかけようとしたら、まったく圧縮がなくスカスカです・・・。
最後に乗ったときは普通に乗れてたんですが。

復活の手立てはなにかありますか？
と、いうかもう終わりですかね・・・？

276 ：目が出ず：2005/07/05(火) 22:34:33 ID:ikn7ZNiu

>>275
つ【デコンプレバーにいたずらされた】

277 ：4ep：2005/07/05(火) 22:36:36 ID:IleDUWzg

>>275
圧縮低下の原因が分からない限り何とも言えません。
まさかと思いますがプラグが抜かれていたりオートでコンプが
作動しっぱなしになっていたりしてませんか？

落ち込む前にもう少し詳しく愛車を見てあげてください。

278 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:40:27 ID:Rr4nh4US

>>273 274

丁寧に教えて頂きありがとうございました。
早速明日行ってきます！

279 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:58:37 ID:MV8Nna7h

>>２７６>>２７７

書き足りなかったのですが、一度目のキックでは普通に圧縮もあり
デコンプも正常でした。で、一発ではかからなかったた為二度目以降その状態です。

とりあえず、デコンプは引っかかりも無く問題なさそうです。
プラグもきちんと、ささっておりました・・・。
ただ年式が古い為、もともと圧縮が少し落ちていたことはありますが。

280 ：目が出ず：2005/07/05(火) 23:05:34 ID:ikn7ZNiu

>>279
>無く問題なさそうです
・・・ちゃんと調べないで推定すると不幸が宿るDeth（ｗ
デコンプカムレバーは調べましたか？

281 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:06:19 ID:OABHgRR0

質問です！

このあいだ、中型の免許取得した
ので、バイク屋さんで新車でマグザムを購入しようかと思っているのですが…

自分工房でお金がないので親の名義でローン
組んでもらって、バイトしながら払っていこうかと思っているんです。購入するときは親同伴ですかね？

またローン組んでもらったとして、最初に費用いくらかかるでしょうか？

携帯からなのでおかしくて、おまけに長文ですいません。

282 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:06:27 ID:KKhH47Sq

まったくスカスカキック？ピストンが動いてるくらいの感触はある？

283 ：目が出ず：2005/07/05(火) 23:09:24 ID:ikn7ZNiu

>>282
あ、そうかキックアームスピンドルの方の不具合の可能性もある罠。

284 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:10:06 ID:72oj7OG8

>>281
ローンを組むのは親なので、当然本人確認があるので親同伴。
ローンの最初に費用は、特にはかからないと思いますが、
バイク屋に確認を取るほうが確実です。

ヘルメットなどの用品、
任意保険の加入もお忘れなく。

285 ：258：2005/07/05(火) 23:18:47 ID:BEp6bAQe

>>259
親切にレスありがとうございます。
確かに自分もコテコテのアンダーネオンはひきますが、
20cm程度の小さいLEDをワンポイントで入れようかなと思っていました。
(場所で言うとアッパーカウル下です)
ちょっと周りのバイク乗りの意見も聞いてみたいと思います。

286 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:18:52 ID:OABHgRR0

>>284

親切にどうもありがとうございます(´･ω･)

明日さっそく行ってきます！ありがとうげざいました。

287 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:19:47 ID:r2uX4lDf

デカスクだからヘルメットなんて安い半ヘルしか買わないだろ・・・

288 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:20:29 ID:MV8Nna7h

>>280
レバーからワイヤーの付け根まで一通りは・・・
>>282
ピストンの感触はありますね。

289 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:28:36 ID:c8pdyj6Y

>>279
俺も３週間くらいエンジンかけないでおくと圧縮抜けた感じになるよ
しばらく走った後またキックすると元通りになってるけど、
ちょっと走ってみたら？

290 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:30:39 ID:ZnbABB+p

オイル交換とオイルフィルター交換で一万弱って普通ですか？工賃抜きで

291 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:31:54 ID:eegTLkSp

>>290　オイルの銘柄と量にも因る。

292 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:31:57 ID:MV8Nna7h

>>289
走ろうにもエンジンかかんないんすよ・・・

293 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:41:37 ID:ix1OeZPb

>>292
リングの固着かな？
でも、最初の一回は圧縮があったわけだから、わかんね。
バイク屋行き。

>>290
なぜ車種と銘柄を書かない？
キタコが発売したエルフのオイル6800だから、それだとして、バーディーのフィルタを交換したなら、妥当だな。

294 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:06:01 ID:md0gUnMD

>>290
ボラレ過ぎｗ

295 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:17:40 ID:rEC0+peZ

>>294
車種もオイルの値段もわからないから言いきれないと思う

1リットル3000円のオイルだって有るわけだし

296 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:23:05 ID:2S7O+ZVN

免許取立ての初バイクです。新セローを慣らし運転中です。

500kmでのオイル交換を終え、高回転側の慣らしだということで、やや高い回転数を意識的に使うようにしていました。
が、2速で50～60km、3速で70km、4速で80km辺りになると、バイクが急加速と急減速を繰り返すような動きをします。
周期は短く、ざっくり1回/秒程度で、すぐ心配になってスロットルを戻します。
スロットル開度の微妙な変化が影響しやすい回転帯なのか？と思い、右手に意識を集中してみましたが、変わらないように感じます。

現象が生じる直前のエンジン音は、「ビーン」と高めになっていますが、質的に異なるというより、連続的で程度の違いにも思えます。
タンクから膝に伝わる振動も増えていますが、ハンドルや車体全体が振動しているようには感じられません。

何回も再現していたのですが、
一昨日1000kmを越え、バイク屋に点検に持ち込む前に現象を確認しておこうとしたところ、再現しませんでした。

高回転側の慣らしで、ふつうに起きることでしょうか？
オフ車でタコメーターが付いていないのですが、レッドゾーンまで上げてしまったのでしょうか。
今は、バイクを傷めてしまったのではないかと心配です。
よろしくお願いします。

297 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:24:28 ID:qEhRLbOd

>>290
4000円くらいじゃないの？

298 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:50:59 ID:lKCve22a

>>290
工賃込みの勘違いじゃね？
本当に工賃抜きなら高い

299 ：290：2005/07/06(水) 00:52:06 ID:IoGRTgEX

車種はGSX1400です
オイルはカストロールの普通ので良いです

300 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:07:31 ID:Wl6zIAPr

>299
オイル量５．７リッターか。なら１万は安いね。
油冷だし、もっといいオイル使うほうがいいと思うけど。

301 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:11:38 ID:okrqn1BO

>>299
最大で4L。
工賃抜きで4000～8000位。
気合いの入ったバイク屋でオイルクーラーのオイルも抜くんなら、6000～12000位。
カストロールの普通ってのがよくわからん。

302 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:17:07 ID:okrqn1BO

>>299
おすすめは4CRかKZ4STspec-Rにヒートカット1本。
4CRが通常で12600
KZ4STのほうが13650

ただし、KZ4STは最低でも4000キロもつが、4CRは最高でも2500キロでミッションが腐る。と俺は感じる。
ちなみに、KZ4STはヒートカット入れないと、俺は熱だれで死ぬ。

303 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:46:55 ID:PnPtuqVe

>>296 セロー慣らし
気にしすぎ。セローでは75000キロでボーリングにともなう慣らしをしたことがあるが
実はそのまま全開でも問題ない。４５６速巡航からのエンジンブレーキのほうが
実はずっと筒温は高くなる。といっても、ｺｰｽﾃｨﾝｸﾞ･ｴﾝﾘｯﾁｬｰが働くから、
それも大した問題ではない。つまりセローは酷使すると各部が同時に壊れ出すが、
常識の範囲内なら壊れないようにできている。安心汁！

304 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:58:39 ID:bYhwtUpU

ホイールって何故17インチが多いのですか？

305 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:05:03 ID:Fa7N5um9

いろいろあって17がいい感じだから。
だがGPでは16.5とかある。タイヤの面が大きくなった結果
17だとサイドウォールが小さくなる。その分を確保するために
0.5をホイールからいただいた。

306 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:05:27 ID:okrqn1BO

>>304
何となくちょうど良い大きさだったのと、数を絞った方が、量産効果が期待できるから。

307 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:16:00 ID:H9IFWn9x

バーエンドを交換しようと思っているんですが、
グリップと同じサイズのバーエンドにしようと思っています。
高速を走るときに、アクセルと一緒に握りたいんで。

で、探しては見たんですが、ハリケーン・ポッシュから3センチのがあるだけで
それ以上のが見つかりません。
見つかっても、やたら幅がなくて、とても握れそうにありません。

どこからか、もっと握りやすそうなバーエンドってありませんかね？

308 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:18:31 ID:YymnWj4+

一昔前は前輪１６インチというのも流行った
切れ込む特性で好みは分かれるが、後に１７インチに戻ったのはそれがバランスいいからだからだね
後輪１８インチは今でもあるよ、ＧＳＸＲとかだけどどんな効果があるのかは不明ｗ

309 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:42:15 ID:okrqn1BO

>>307
3センチあれば握られると思うけど？

スズキ純正は逝けるよ。
ただし、バランサー内蔵なので、激重。

310 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:50:56 ID:MPJ7gyDb

合鍵って、鍵屋に行けば作れますか？

311 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 04:12:09 ID:7VaIMHRg

ハヤブサの

312 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 04:28:34 ID:xblvZkKO

日曜日に初バイクを購入しようと検討しています。
必要なものってありますか？

313 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 04:38:21 ID:MPJ7gyDb

僕は手付金を払ってくれって言われました。
でも全額払っちゃいましたけど。
一応、印鑑を持っていったほうがよいかも。
でもおそらくサインで大丈夫。

314 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 05:39:51 ID:okrqn1BO

>>310
だいたい、はい。
鍵屋に聞いてください。

>>312
バイク屋でコミュニケーションを取ってください。
今後の社会生活や、通常の買い物でも必要になりますので、今から練習しておきましょう。
それから、何十万もする物を即決するのは、今後の人生においてマイナスです。
よく考えて、買い物をしましょう。

315 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 05:49:23 ID:yEc5U463

先輩方に質問です。今２５０のバイクに乗ってるのですが
ヘルメットはハーフでは警察に止められたりするのでしょうか？
街中で見てると、ハーフの２５０以上が多いので・・・。
安全面から言ったら、ジェットやフルのほうがいいに決まっていますが、
これからの季節は暑くなりそうで・・。ご教授お願いいたします。

316 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 05:50:47 ID:GVCJ5ZFb

最近乗ったばかりで解らないので恥ずかしいですが聞きます！よくＮに入れようとするとｷﾞｰｷﾞｰとなって入りません何故ですか？それと止まってる時にもＮに入りにくいときがあり焦ります何故ですか？

317 ：4ep：2005/07/06(水) 06:03:40 ID:bdtNvpNn

>>316
まずはクラッチケーブルの調整をしてみてください。
ケーブルが延びるとクラッチを切っていても半クラッチと同じ
状態になってギヤが入りにくくなる場合があります。

またオイルによってもシフトのしやすさが変化する場合が
有ります。
長い間オイルを交換していないなら、試しに交換するという手が
有ります。

また今後質問の際は最低でも車種と走行距離、メンテ履歴を
明らかにしてください。

318 ：4ep：2005/07/06(水) 06:06:23 ID:bdtNvpNn

>>315
止められる可能性がもしかするとあるかもしれません。

ただヘルメットは貴方や同乗者の頭部を守る最後の砦です。
暑いから、といってわざわざプロテクションを期待できない
物を使うのは貴方の勝手ですが、何かあったとき一番後悔
するのは貴方と貴方の家族です。
そういったことを良く考えて装備を選んでください。

319 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 06:12:56 ID:okrqn1BO

>>315
乗車用であれば違反ではない。

しかし、ハーフってのは半帽のことだと思うが、あれはメーカーが125cc以下の車両を想定して作っているので、
事故後、そこをつっこまれて保険の裁判や示談がもめても俺は知らない。

また、想定外の使用になるので、ヘルメットに不具合があったとしても、メーカーの保証はないと思え。
たとえば、不良品のひもが付いていたとして、事故で外れたとする。
普通ならメーカーから何らかの保証が受けられるだろうが、半帽では車両の想定外なので、保証は受けられない。

320 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 06:24:56 ID:yEc5U463

なるほど・・。ご丁寧にありがとうございました＾＾

321 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 06:34:42 ID:okrqn1BO

>>320
よく言われているのが、ヘルメットの値段は自分の頭の値段。
シンプソンなど一部例外もあるが、そんな感じ。
\2000程度の価値と思うなら、かぶっておけばいい。

322 ：目が出ず：2005/07/06(水) 07:17:26 ID:irw8qE5A

>>312
ﾏｼﾞﾚｽ。
つ【スマイル】

323 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 07:29:05 ID:eC3EPHzI

バイクに関しての知識が全くないのですが、
250ccと400ｃｃで大きく変わってくるのは何でしょうか？
ガソリン代が多くかかる、というくらいは分かるのですが、
パワー？や加速力は断然400ccの方が優れるものなのでしょうか、

324 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 07:33:59 ID:INrPgUJm

>>323
車検の有無で維持費が変わる。

パワーについては排気量以外の要素もあるけど
同じレイアウトのエンジンで同じジャンルのバイクなら
当然400の方が150cc分パワーがある。
街乗りでは燃費はさほど変わらない。
4気筒の場合むしろ大排気量の方が良くなることも。
（パワーがある方が低回転で走る局面が増えるから）

325 ：323：2005/07/06(水) 07:46:21 ID:eC3EPHzI

>>324
なるほど、街乗りだとちょこまか動くのでパワーを出す場面は少なく、どちらも大差はないが、
排気量が高い方が燃費がよくなる場合もあるのですね。
つまり、250ccで400ccの人とツーリングにいって、足手まといになるというような事はなさそうですね。

それと、便乗してもう一つ大きな疑問があるのですが、バイクショップの人はちょっと都合よく言いそうなので
ここで聞かせてください。
原付は中古よりも新品で買ったほうがいい（後の修理などで結局中古の方が金がかかるから）というのを
よく聞くのですが、250cc以上の中型バイクの場合はどうなんでしょうか？
中古だと値段も１０万以上違ってくるので最初の購入時は助かるのですが、
その後の修理代や不具合などを含めても、一般的には値段相応、中古車でも問題ないと思っていいのでしょうか。
走行距離の目安は大体どれだけ走っていればかなり使い込んでいる、この程度なら新品とさほど変わらない、
という基準も全く分からないため、初購入はやはり新車にしておいた方がやはり無難だと思われますか？

326 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 07:56:01 ID:INrPgUJm

>>325
可能なら新車をオススメしたいね、やっぱり。
中古はどうしても素性が知れない面があるから。
例えば、前オーナーが新車納車直後に全開走行
するような人ではないとは言い切れないしね。

でもまぁ、不具合がでても泣かないで自分で直す
気力があるなら中古もいいと思うよ。
メカにも詳しくなれるしw

327 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:03:56 ID:INrPgUJm

>>325
もうひとつ。
「中古バイクはメーター戻しが普通」くらいに
思っておかないと悲しい思いをするよ。
だから走行距離はあてにしてはいけない。

（嘘の表示をしないで販売する優良店も沢山あるけどさ）

328 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:10:24 ID:M7LtxqsG

キャブ分解清掃後エンジンがかからない！

キャブを掃除してきちんと組み付け、ホース類も元のように取り付けましたがエンジンがかかりません。
セルもキックも駄目です。コックはONですしオイルポンプも調整済み。外す前はきちんとかかっていたためショックです。
どなたかお助けを・・

329 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:12:30 ID:INrPgUJm

>>328
ガソリンがフロート室に規定量溜まるまでは
なかなか始動しないけどその辺は理解してる？

負圧式ならpriに、そうでないコックならonでしばらく放置。

あと、テンプレくらい嫁。

330 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:21:17 ID:M7LtxqsG

>>329
ごめんなさいありがとう！車種はジャイロXです。いまエンジンかからずにテンパってました！
負圧式ならpriに、というのはどういうことでしょうか？

331 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:25:40 ID:ITlQklFY

>>330
燃料タンクのコックのことです。
スクーターなどは負圧式が多く、ON/PRI/RESの切り替えになっています。
キャブをはずしたときはONのままでしょう？
それをPRIにしろということです。
ONだと「キャブの中のガソリンが減った分上から落ちてくる」ので、
もともとキャブの中にガソリンがない(それ以上減らない)場合は落ちてきにくいんです。

ON/OFF/RESとある場合は強制開閉で、キャブをはずすときはOFFにしたでしょうから、ONにしなおしましょう、ということです。

332 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:27:43 ID:INrPgUJm

>>330
onとかpriはガソリンコックのツマミの話。

スクーターだとツマミなしの負圧コックかな？
それならばガソリンが落ちてくるまでひたすら
キックかセルを回さなければならない。

プラグを抜いてきれいに拭き取ったあと元に戻し
しばらくキックかセルを回してプラグをチェック。
ここでプラグが湿っているなら燃料はシリンダーまで
来ているから、原因はその他という事になる。
その場合はおそらく分解清掃後の組み付け不良。

333 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:28:35 ID:ITlQklFY

なお、エンジンがかかったらPRIに戻しましょう。
キャブがオーバーフローする恐れがあります。

334 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:19:19 ID:yv0h/388

>>332
>>333

お二方ホントにありがとう。今必死にやってます。
まずうちの原付にはON,OFF,RESの3つでしたので、教えていただいたとおり[ON]にしてひたすら待ちました・・・
その後セルでエンジンがかかりましたが、すぐにプスン・・・と止まってしまいました。
せっかくキャブ調整しようと思っていたのに、その後二度とエンジンがかからなくなりました。
エア、アイドリングスクリューともにサービスマニュアルの規定にしていますが駄目です。
またずっとセルを回していたらセルも回らなくなりました（バッテリーに充電できていないため？）
これから仕事で出かけるのに雨も強くなってきて最悪なシチュエーションがきています（汗

ここから復帰するにはどうしたらいいでしょうか。何度もすいませんがお助けください。

335 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:32:58 ID:Xgac3BOr

>>334
キックは？

336 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:33:32 ID:ITlQklFY

>>334
セルに関してはバッテリーの電力を使い果たしたためでしょう。
火花は飛びますか？
プラグは濡れているのですか？
濡れて(カブッて)しまったらプラグが乾かないとエンジンはかかりにくいですので、やはりしばらく放置して乾かすか、綺麗に拭きましょう。

規定どおりのエア、アイドリングスクリュー設定なのにかからないとしたら、
組み付け、組み立ての際にあなたが気がつかない問題があったとか…。

わからないなら、バイク屋さんに依頼するのも手段ですよ。

337 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:33:47 ID:INrPgUJm

>>334
直ったか直ってないか確信の持てない車両で
雨の日に慌てて出かけるのか？
今日はバスとか電車とかタクシーとか使いなよ。

漏れはそれで期末試験に遅刻した事があるｗｗ

338 ：334：2005/07/06(水) 10:13:54 ID:yv0h/388

レスどもです！今プラグを見たらずぶ濡れでした（汗
予備プラグがあったんでそちらで試したら一度エンジンはかかり、勢い良くアイドリングしましたが
何もしていないのにまたすぐプスンと止まってしまいました。
濃い状態かとは思うのですが単純にエアスクリューを緩めればいいだけのことなのでしょうか？
燃焼室内もかなり濡れています。

ちなみに今は乾かしたプラグでもかからなくなっています。はぁ・・・

339 ：334：2005/07/06(水) 10:14:33 ID:yv0h/388

すいません、エアスクリューを緩めるとエンジンがかかりにくいような気もします。

340 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:26:34 ID:iEEuGo4l

>>338-339
勘で答えるしかないが、フロート位置が狂ってて油面がめためたに
なってる気がする。
俺ならもう一度バラして組み直すな。
根本的な問題の解決（というか原因究明）ができないのに、小手先
（プラグ云々）弄っても仕方ないだろう？

※油面ってなんですか？レベルなら、即バイク屋へ行くこと。

341 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:28:00 ID:4HnjcDDL

>>338
プラグは一度ずぶ濡れになると、奥の方まで浸透してしまい、
先端だけ乾いても、奥の方でリークするようになるから
中々掛からなくなる。

342 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:28:14 ID:okrqn1BO

>>334
完全な調整不良。
キャブセッティングのイロハのイがわかっていない。
アイドリング上げて、エアを調整しなさい。
なんかいじってたり、いろいろ変わってたら、サービスマニュアル通りなわけない。

343 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:58:12 ID:bjQEu7ws

キャブとインマニの間に入るベークライトの向き
間違えていない？

344 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:02:46 ID:3oVrYyWM

原付(JOG)が大雨による川の氾濫でタイヤ上部まで水没しました。
セルもキックも効かないんですがこの原付はもうお亡くなりでしょうか?

345 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:05:22 ID:YymnWj4+

>>344
直ると思うが・・・
ちゃんと修理見積もってもらってみたら？

346 ：334：2005/07/06(水) 11:14:07 ID:yv0h/388

>>340
>>341
>>342

またまたがんばってきましたが、もうエンジンはかからなくなっていました。
調整で直ると思っていたのに残念です。素人がＯＨなんてしなければ良かった（汗
340さんのおっしゃるとおり油面が狂ってるんでしょうか。フロートはきちんと付けたつもりでした・・・

>>343

ありがとうございます。向きは間違っていませんでした。

347 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:17:36 ID:G5xTgAZA

低進性でもライコランド
でへ
のーねのーねのーねへ

最近有線でかかる
変な歌がありますが、
どういう意味でしょうか。

348 ：：2005/07/06(水) 11:19:11 ID:3vWPY4yc

はじめまして
モンキーのハンドルを交換しようと思うのですが
仕様に書いてある『プルバック○○mm』ってなんの長さですか？

349 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:27:43 ID:INrPgUJm

>>347
DefTechのMyWayという曲。

350 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:28:27 ID:okrqn1BO

>>344
買い直した方が早いと思うが、とりあえずバイク屋へ。
ちなみに、よくある水没死亡のパターンが、エアクリ内の水を大量にエンジンに送ってあぼーん。

水没したら、バッテリー外して、さっさとバイク屋へ持っていってください。
素人が自己判断で勝手に触らないこと。

351 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:31:33 ID:okrqn1BO

>>348
ハンドルの取り付け位置から、ハンドル先までの距離だったと思う。
ちなみに、モンキーは別途ハンドルクランプが必要だから。
デイトナやキタコが出してる。

それと、当然ワイヤー類が必要な可能性もある。
変なハンドルにすると、金額は恐ろしいほどかかる。

352 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:34:37 ID:rOhLtmGu

>>346
ううむ、残念ながら今回はバイク屋さんに持っていったほうがいいと思います。
"きちんと"といっても、経験や知識がないとわからない部分もあるかもしれません。
原因を教えてもらい、次に生かすということで。

353 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:34:50 ID:G5xTgAZA

いやあ正直言って「低進性でもライコランド」ってくだりの意味がわからんのです

何が低進性でいきなりライコランド出てくるのか全然わかりもはん。

354 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:40:16 ID:INrPgUJm

>>353
空耳。

その部分は
でふてっくさうんどしぇんあんどまいくろらうんど
しんぎんぐおんあんどおんあんどおんあんどおん

だからライコランドとは関係ない。

355 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:42:02 ID:iEEuGo4l

>>353
つgoogle【DefTech　MyWay　歌詞】

356 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:58:22 ID:KZCd3EC5

hondaかyamahaのレプリカで２５０か４００ｃｃって
メーカーさんは開発構想ぜんぜんないんでしょうか。
自分はバイク素人なのでよくわからないのですが、
時代の流れ的にどうなんでしょうか。
２５０のレプリカって新しいのでも年式が９０年代ですよね。
できれば新車で買いたいなと思うのですが…

357 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:07:43 ID:okrqn1BO

>>356
ありません。予定も一切ありません。
現在そのクラスで買える最強のスポーツ車はSV400と思われます。
ZZR400は、スポーツ性においては少々弱い。

スズキがGSX-R400を開発しているという噂はずいぶん前から聞きますが、どうなってるかは不明です。
インパルスは本命までのつなぎで復活しただけですから、なんらかの4発が出るはずです。

やまは、ホンダは諦めてください。目先の商売に走ってますから、ブームが起きない限り、あり得ません。

358 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:09:30 ID:rxTCsOSi

>>356
所謂2stレプリカちうのは時代の流れ的に見ればまず二度と復活しないと思われ
ある意味乗りたいなら今乗っておかないと

359 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:12:38 ID:okrqn1BO

>>356
新車で買うなら、大型を取った方が選択肢が広がります。
もし最新の400レプリカが出たとしても、リッタークラスとせいぜい30万くらいしか変わらないはずです。
600クラスと比べたら、ほとんど差がないと思われます。
手抜きの劣化仕様なら話は別ですが。

といううわけで、大型取って、ちょっと前の型落ち車や、超極上中古車買った方が得だと思います。
大型は、一時期のレプリカブームのごとく、数年前の超極上車が、たたき売りされてます。

360 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:13:27 ID:RJTj9sK7

環境に優しくがメーカーの目指すとこになったから

361 ：目が出ず：2005/07/06(水) 12:40:16 ID:irw8qE5A

>>353-354
いやﾏｼﾞに『低進性でもライコランド』に聞こえるわ。
視聴はDefTechのｵﾌｨｼｬﾙｻｲﾄ↓でどうぞｗ
ttp://www.deftech.jp/html/discography.htm

362 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:01:07 ID:jluo2nzU

>>356
今の時代の趨勢にあわせて「レプリカ」を作るとCBR1000RR、YZF-R1、ZX-10R、GSX-R1000
なんかのリッターSSになるんじゃないかと。

363 ：356：2005/07/06(水) 13:21:19 ID:KZCd3EC5

そうなんですかー。みなさんありがとうございます。

364 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:36:21 ID:4ABVgG6X

>>356
１０００や６００と大差ない値段の４００や２５０を買う人は殆どいないでしょうね。
２５０に関しては２ストが殆ど使えない状況なのでさらに苦しいでしょう。
４００に関しては６００が大差ないサイズと重さだと思いますので
そちらに乗ることをお勧めします。

普通二輪免許があるなら大型二輪免許なんて簡単に取れます。

365 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 14:26:47 ID:Gww88xba

たびたび使われる「池沼」という単語はどんな意味なのでしょうか？

366 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 14:28:43 ID:okrqn1BO

>>365
http://www.media-k.co.jp/jiten/

367 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 14:40:16 ID:WanrDlja

今高校生で今度免許と取得する予定です。
一応買おうと思っているのは２５００ｃｃ（ちなみにＡＴ）なんですけど免許取得にはいくらぐらいの予算が必要ですか??
あと期間とか免許の種類に関しても教えてほしいです。

368 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 14:45:34 ID:8fq/uYiJ

>>367
地域によりけりなので、（１４万円前後）
近所の自分が通おうと思っている教習所のサイト、
もしくは直接電話を掛けて聞いてみるとよいでしょう。

それプラス卒業したら免許センターに筆記試験を受けにいき、
免許の交付作業があるので、その費用も確認しておくとよい。

369 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 14:48:53 ID:INrPgUJm

2.5リッター！(w

370 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 14:50:38 ID:fw2yLh1i

>>367
その大きさだと18歳までは免許取れないよ
AT限定でも乗れない

371 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 15:03:20 ID:Gww88xba

>>366
レスサンクス！
辞典があるんですね～

372 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 16:16:34 ID:QduxzTry

>367
俺も高校生だが、中型免許は教習所じゃなく、免許センターの一発試験で取ったから
35000円で済んだぞ。まぁ取得時講習やら応急救護も入れると50000円はかかるけどね。原付極めたなら一度お試しあれ。試験にはＡＴ限定もあるしさ。スカブ400だけど。
ちなみにこっちは学科受かってから技能だからね。

373 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 16:25:22 ID:yU+oGQHO

ここで聞いていいかわからないんですが、
ﾊﾞｲｸでｼﾌﾄｱｯﾌﾟやﾀﾞｳﾝをする時にｸﾗｯﾁを切ってｷﾞｱを入れ替えて、
またｸﾗｯﾁを放すときに少しアクセルを開けてからｸﾗｯﾁを繋ぐ方法があると聞いたんですが、
これをやるメリットはあるんでしょうか？
知り合いはあると言うんですが…

374 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 16:28:29 ID:8fq/uYiJ

>>373
シフトダウンの時は回転数を合わせて、
変速時のショックを和らげるというのはあるが、
シフトアップはメリットは特にない。

珍が「ブオーン、ブン、ブオーン」と意味不明にやってるぐらいだな。

375 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:37:42 ID:3+hI5Pno

ホーネット250に乗っています。
いまタンクを外しているのですが、サービスマニュアルには
「フューエルコック負圧チューブ、フューエルタンクブリーザチューブ、フューエルチューブの接続をタンク側で外す」
と書いてあるのですがこのチューブ達は外したらガソリンが出てきてしまったりしないんでしょうか？
それともタンクを外す時はあらかじめ全てガソリンを抜き取っておく物なのですか？

376 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:40:37 ID:8fq/uYiJ

>>375
負圧チューブが付いてるって事は、
ONもしくはRESポジションで抜いてもガソリンはでてきません。

なぜならば負圧コックというモノが付いてるからです。

余談だけど、タンクを外した状態でガソリンを出したければ、
PRIポジションにしたらダバダバガソリンが出てきますので。

377 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:41:25 ID:JCiX+cVB

>>375
負圧コックだから負圧かかってない時は出ないよ。

378 ：348：2005/07/06(水) 17:44:03 ID:3vWPY4yc

351さんありがとうございました

「変なハンドル」には気をつけます。

379 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:45:26 ID:JCiX+cVB

>>373
シフトアップのときやってる奴は100％珍走かDQNと思って間違いない。
*　回転メチャ上げ加速の時やらなくても一瞬唸ってしまう車両はたまにある。

380 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:45:42 ID:4Jz/t8mA

エンジンのオーバーホールはバイク屋さんに頼んだらいくら位でしてもらえるのでしょうか？
もちろん交換するパーツなんかによって値段は全然変わるものとは思いますが
エンジンを開ける基本料というか大体の相場でいいので教えていただけませんか？
車種はXR250R ME06です

381 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:47:18 ID:RG/QF9ef

>>376-377
いや、>>375の聞きたい事のポイントは、
>「タンク側で外す」
にあると思われ。

俺は「コック部で外す」だと思うのだが？

382 ：375：2005/07/06(水) 17:47:44 ID:3+hI5Pno

レスありがとうございます！
これで安心してタンクを外せます！では早速抜いてきます。

383 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:47:55 ID:U82a6nXt

>>380
腰上か腰下かで全然違うよ

384 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:48:05 ID:RG/QF9ef

>>380
んじゃ１０万円から

385 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:50:14 ID:JCiX+cVB

>>381
タンクとコックが別れてるタイプとタンクにコックが付いてるタイプがあるわな。
どっちにしても原理を考えれば意味は分かるでしょ。

386 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:51:37 ID:4Jz/t8mA

>>383
ヘッドの方からの異音が気になるのですがその場合は腰上でしょうか？

>>384
１０万からですか
やっぱり結構かかるんですね

387 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:57:25 ID:bjQEu7ws

オーバーホールする理由はなに？ミッションまでばらしたら
10万近くかかると思うよ
パッキン類1万。油脂類6000円。工賃5～8万。
ボーリングすると＋1～1.5万クラッチ交換＋1.2万くらいかな？

388 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:59:05 ID:llWiKL39

原付なんですけど、免許取得&バイク購入したら自宅に書類等送られてきますか？

389 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:02:33 ID:8fq/uYiJ

>>388
親に内緒でバイク乗るのはやめとけ。

まぁマジレスすると、書類とかってのは年に一度納税の請求書がくるし、
免許取得したら3年に1回は更新のお知らせが来るし、
自賠責に任意保険の更新のお知らせとか来る。

390 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:04:12 ID:llWiKL39

>>389
ありがとうございました！

391 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:05:32 ID:4Jz/t8mA

>>387
細かく答えていただいてありがとうございます
自分でエンジンからの異音が気になっただけなのでオーバーホールが必要なのか分からないのですが
もしオーバーホールが必要な場合どれくらい掛かるのか気になったので質問させていただきました

392 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:12:12 ID:xSoVO1iu

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393 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:15:27 ID:0ic/fhkd

マフラーはバーナーで焼く以外にメンテナンスの方法ありますか？

394 ：375：2005/07/06(水) 18:21:53 ID:3+hI5Pno

プラグをはずす時は左回りでいいんですよね？
妙にプラグが硬くてねじ切ったら10万コースという恐怖心で一気に回せません；；
あとプラグ交換時の注意点も教えていただけますか？

395 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:27:46 ID:PnPtuqVe

>>380
スリッパ摩耗によるタペット鳴り（カタカタ～パタパタ）ならタペット調整で済む。
自分でやるならシックネスゲージ、薄いスパナ、車載工具、ガスケット新品と整備情報で
納得いくまでやればよい。

396 ：ＢＴ：2005/07/06(水) 18:28:27 ID:oBJLWYrf

>>375
普通のネジと同じく、左に回すと外せます。

精度の高い工具を確実にかける事。
中途半端にジワジワと回さず、道具を掌で叩いて一気に回す感覚で。
プラグを入れる時は手で回してガスケットが軽く接地するのを確認。
プラグの箱に接地後何回転、という注意書があるので遵守してトルク管理。

397 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:32:00 ID:kOzMcT2a

今日買い物にいったんですが帰って荷物を降ろしていた時に強い風が吹いて
その表紙に余りのビニール袋が飛んでエキパイに付着して溶けてしまいました（TдT）
ドロドロにこびり付いて慌てて布で取ろうとしたら余計酷い状態に･･･

こう言う場合はどうしたら良いのでしょうか？

398 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:33:22 ID:INrPgUJm

>>397
定期的に出る質問だなｗ

完全に焦げて炭化するまで放置。
炭化したらこそげ落とすのが最良の手段。

399 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:43:13 ID:4Jz/t8mA

>>395
そうです気になるのはカタカタという音です
出来るかどうか分かりませんが少しは自分でメンテナンスできるように勉強してみます
いろいろとありがとうございました

400 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:05:53 ID:NTzQkuGq

お手数ですが２つの質問の回答よろしくお願いします。

イブスマイルのタイヤとチューブの交換をしようと思ってるのですが
タイヤとチューブは新品を使うとしてリムストッパーは使いまわして大丈夫でしょうか？

で、もう一つ。バイク関係のボルト、ナットの類はM6あたりまで標準ピッチですが
M8あたりから細めピッチになってると思うんですが、その辺のサイズの変化を教えてもらえないでしょうか？

401 ：375：2005/07/06(水) 19:19:01 ID:3+hI5Pno

皆さんのレスのお陰で無事プラグ交換を終えることが出来ました。
本当にありがとうございます。
これから試走に行って来るのですがこういう症状が出たらプラグ交換が失敗したかも・・・
というような症状はあるでしょうか？

402 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:19:07 ID:kOzMcT2a

>>397
焦がして除去してみたんですがエキパイが少しくすんでしまっていてこれを
元通りに直すのは素人でもできますでしょうか？

403 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:21:06 ID:INrPgUJm

>>402
ステンレスパイプならマフラー専用のステンレス磨きがあるよ。

404 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:22:00 ID:z2u4ZUPz

メタルコンパウンド等で磨くと綺麗になるよ

405 ：400：2005/07/06(水) 19:28:12 ID:NTzQkuGq

リムストッパーってなんですかねｗこれ無視してください。

で、交換にあたっては空気の注入口周りはチューブを購入すると付属
されてるんでしょうか？

406 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:59:27 ID:NLpcNboB

スクーター用オフロードタイヤというのはラインナップされてますか？
車種はV100ですが。ブリジストンのカタログにはなかったぽいんですけど。

407 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:25:06 ID:INrPgUJm

>>406
120のが入るならDLのK180があるよ。

408 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:25:37 ID:oYlNdKEX

>>405
口金はチューブと一体になっている。
チューブレスのように別々ではない。

409 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:36:58 ID:xblvZkKO

バイクにもハザードってあるんですか？

410 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:37:40 ID:INrPgUJm

>>409
付いている車種と付いてない車種がある。

411 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:38:06 ID:xblvZkKO

>>410
即ﾚｽさんくす！

412 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:40:35 ID:skU6BupM

フェリーで旅行しようと考えている者です

潮風によるサビ対策について教えて頂けませんでしょうか

お願い致します

413 ：4ep：2005/07/06(水) 21:42:37 ID:bdtNvpNn

>>412
出かける前にワックスがけと各部への給脂を十分に行い、
ツーリング終了後、良く水洗いするくらいです。

414 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:45:15 ID:skU6BupM

>>413
即レス感謝
ありがとうございました

415 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:46:01 ID:Q/gmrzUm

>>406 ＩＲＣのＧＰ１１０ならジャストサイズがあるよ。
あれをオフタイヤと呼ぶかは微妙だが……

因みにＤｉｏＢａｊａ純正。

416 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:50:22 ID:NTzQkuGq

>>408
レスどうもです。じゃあタイヤとチューブだけで大丈夫ですね。

で、もう一つですが
バイクに使われてるネジで～Ｍ６までのネジが標準ピッチでＭ７かＭ８～が細めピッチ
なのでしょうか？

417 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:54:05 ID:fk17n318

質問です。
ｾﾊﾟﾊﾝを付けてﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸが出来なくなった場合、車検は通りますか？

418 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:55:08 ID:INrPgUJm

>>417
施錠装置を常に携帯してる事にしておけば車検は通る。

419 ：ＢＴ：2005/07/06(水) 21:55:24 ID:oBJLWYrf

>>416
ネジピッチは基本的に標準。

例外的に油圧やブレーキ、フォーク等に
細目ピッチのネジが使われています。

420 ：目が出ず：2005/07/06(水) 21:57:46 ID:irw8qE5A

>>416
>イブスマイル
ここ4～3ヶ月ﾚｽﾄｱがんがってる中の人Dethか？ｗ

ネジピッチ、ホムセン等で売られているものと変わるのは10ﾐﾘネジからでせう。
（さすがにイブスマイルとは言え旧JISは使っていないでそｗ）

421 ：自己ﾚｽ：2005/07/06(水) 21:59:39 ID:irw8qE5A

あ、あと、8ﾐﾘネジの頭はバイク用は12ﾐﾘ角ｱﾀﾏでつが、
ホムセンとかに売ってる汎用の物は13ﾐﾘ角ｱﾀﾏになります。
それ以上の太さ用のネジもｱﾀﾏが大きいDeth。

422 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:04:46 ID:NTzQkuGq

>>419
ＢＴ氏、レスどうもです。
基本的に標準なんですか？？
先日イブスマイルを全バラする機会があったので色々調べてみましたが
リアサスを固定するボルトナットに始まり、エンジンマウントのボルトに
アクスルシャフトの類まで全てＭ８～のボルトは細めピッチでしたよ・・・
タップを押し当ててチェックしましたのであってると思います。
例えばどのような場所に標準ピッチのは使われてますか？

423 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:08:17 ID:l0Zlmdnq

>>406
クローズドコースでのみ使用するなら、キッズモトクロス用で１０インチがラインナップされてますね。
ただし、大人の体重が乗る事を前提にしてないかもしれないのでご注意を

424 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:12:40 ID:Iu88ji0y

>>422
脱落したらマズそうなところに細ピッチが使われてるんだと勝手に解釈してる。
摩擦を上げる為かな？と、コレも勝手に解釈。
本当の所はどうだか知らないけどｗ

425 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:14:41 ID:NTzQkuGq

>>420
そうです。レストア頑張ってる中の人ＤＥＴＨ
ネジピッチＭ８で確実に変わってますよ。
イブスマのリアサスの固定ボルトの下側が細めピッチですから・・・
しかもＭ６の６角腐乱時ボルトの頭が8mmだったり変な部品がかなりあります・・・
>>421
それ知ってます。ですんでＭ８以上のボルトナットは専門店で買ってますorz

426 ：ＢＴ：2005/07/06(水) 22:18:03 ID:oBJLWYrf

>>425
緩むとマズイ場所、負荷がかかる場所などは
ネジ径を確保するために細目ネジが使われている
場合があります。

四輪でもエンジンマウント等は細目が使われています。

427 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:41:55 ID:/Iv4nhPf

ナンバープレートの色で、白やピンクはわかるんですが
黄色という見たことないプレートが走ってました。
黄色は区分としては何ｃｃになるんですか？

428 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:43:06 ID:cRA2pUO2

>>427
５１～９０ｃｃ

429 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:48:05 ID:qrDcUPFT

>>427
それは50ｃｃ以上90ｃｃ未満のナンバープレートでしょう。
同じ原付二種でも50ｃｃ以上90ｃｃ未満と90ｃｃ以上125ｃｃ未満では自動車税が違うので、
自治体によっては黄色とピンクの2枚にしています。

430 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:49:06 ID:RSOp2Ihw

原二のエンジン慣らしは具体的に何キロでどんなことをしたり、
どのような扱いをすれば良いものですか？
またしなかった時と寿命は異なるとき来ましたが、所有してる方は実際に
その辺の違いを感じられますか？

431 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:50:37 ID:/Iv4nhPf

へーなるへそ。サンキュー

432 ：4ep：2005/07/06(水) 22:51:20 ID:bdtNvpNn

>>430
急のつく操作を避け、丁寧に運転してあげてください。
距離は諸説ありますが、あなたが新しいバイクに馴染んだ、と
思うまでで十分です。

また機械の寿命はあくまでオーナーがその機械に何処まで
愛着を持っているかだけで決まります。
他人に聞いても全く参考にならないのでご自分で判断してください。

433 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:07:37 ID:RSOp2Ihw

>>432
ありがとうございます。
馴染むまでは、急激な操作や必要異常な不可は覿面（てきめん）ってことですね。
二次曲線のごとく滑らかに運転することにします。

434 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:12:00 ID:okrqn1BO

>>391
そういう相談をなぜバイク屋ではなくここでする？
意味がわからん。

>>393
ウールまき直し、カバーまき直し、その他諸々。

>>394
水道の蛇口。
最近は回さないか・・・。

435 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:15:53 ID:I09oZdUJ

>>434
だからバイク屋行く前にどれくらい掛かるか気になったから質問させてもらったって言ってるだろーが
遅レスでからむなよ池沼が

436 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:18:15 ID:okrqn1BO

>>435
どこが悪いかもわからんのに、こんなところで質問してもほとんど無意味だろうに。

437 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:19:30 ID:EmsdQtlL

http://momochan.tv/s/sr3_bbss/sr3_bbss.cgi?cat=17651357
必見

438 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:20:25 ID:I09oZdUJ

>>436
もういいから池沼はだまっててください

439 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:22:24 ID:okrqn1BO

昼間俺が教えてやった奴か？
覚えたからって、多用すんなよ。

440 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:24:47 ID:I09oZdUJ

なにこのおめでたい人（；＾ω＾）

441 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:30:24 ID:Iu88ji0y

>>434
スレ違いすまないです！
でも気になったので教えて！

＞最近は回さないか・・・。

蛇口を回さないでどうやって水を出すの？
赤外線センサーやボタン一つで・・・
なんてモノ、一般家庭にはそうそう普及してないよね？？？
イヤ、煽りとかじゃなくマジですよ。

442 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:31:03 ID:INrPgUJm

ネタかマジかはたまた釣りか知らんが、
雑談はお控えください。

はい、質問ドゾー

443 ：目が出ず：2005/07/06(水) 23:31:32 ID:irw8qE5A

>>441
蛇口は【ひねる】でせうｗ

444 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:34:03 ID:WNax+jyD

>>441
上下に動かすのがあるだろ。回すと温度調整。

445 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:34:51 ID:okrqn1BO

>>441
うちの家はレバーみたいなのを上げ下げして水を出したり止めたりします。
左右に動かすと温水になったりします。

よく考えたら、家の中全部これだった。
さらに考えてみたら、スーパーやデパートのトイレもほとんどこれになってる。
うちも納屋とかに行けば、普通の奴あるけど。

446 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:38:26 ID:Iu88ji0y

ああ、ナルホド。
レバー式のヤツですねｗ
どうもデス。

447 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:38:30 ID:ndw1R5hm

>>445
子供でも年寄りでもハンディキャップがあっても使い易いから。

448 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:42:17 ID:RSOp2Ihw

ねじ系は左回しなのは常識
扇風機などの回転体は外れないように逆になってたりと
こういうのって小さい時にお父さんとかに教えてもらわないの？

449 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:48:17 ID:BAm12w0j

参考までに
ヤマハの右側のミラーは
人にぶつかっても緩んでダメージを抑えるために
逆ネジだぽ。

450 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:52:16 ID:Iu88ji0y

解ってても、上に向けて留まっているボルトを外すとき一瞬混乱するコトがあるｗ

451 ：296：2005/07/06(水) 23:57:50 ID:v8oZiDu5

>>303
ありがとうございます。　安心して思い切り走れます。
コースティング・エンリッチャーなども、勉強になりました。

452 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:04:08 ID:h2uo0EAp

エアークリーナーエレメントを交換したいんですが
社外製のパワーフィルは純正と比べてどうなんでしょうか？

453 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:06:20 ID:n6w5bE18

専用オイルとか用意しなきゃなので色々と面倒です。クリーナーとかも。
ノーマルで乗ることをお勧めしますよ、ええ。

454 ：4ep：2005/07/07(木) 00:07:14 ID:FignpVYz

>>452
それだけを交換するのであればパワーアップはしません。
またキャブをきちんとセッティングしたところで体感できるほどの
効果も期待出来ません。

455 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:08:56 ID:Igs9xbiy

車種はカワサキkh400です。
再度の質問お許し下さい。
しばらく乗っていなかったらバッテリーがあがってしまったので
新品バッテリーを取り付けようとしたところ、
配線のバッテリーへの接触部から火花が出て取り付けられず、
配線がショートしているとのアドバイスをこちらで頂きました。
そこでサーキットテスターを購入し、バッテリーから出ている順に配線を
調べていったのですが、ヒューズボックスの、
中に三本ある線の一本（白）のみ通電していて、残り二本は通電を
確認できませんでした。これはこういうものなのでしょうか？
もしくは、今回はこの部分が原因なのでしょうか？
ご教示お願いいたします。

456 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:12:08 ID:FRIXAWfB

バイクって車みたく購入時の値引き交渉ってあるもんなんでしょうか？
どうせ買うなら新車かな～って思うんですが、
販売店にない場合はカタログ購入になるでしょうし、
試乗とか出来ませんよね？

457 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:16:07 ID:ZKCyTtKH

すみません。本当にすみません
バッテリーのだいたいの位置教えて下さい。
機種はわかりませんが５０のスクーターです

458 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:16:51 ID:dYJbcZGe

車検のｼｰﾙ(ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄに貼ってある奴)がいつの間にか剥がれてしまってました。

再発行とかは出来るのでしょうか？
金額とかも教えて頂けるとありがたいです。
また、やはりこのままでは違反になりますよね？
車検証は積んでるんですけど。

459 ：4ep：2005/07/07(木) 00:18:22 ID:FignpVYz

>>457
フロントカバーの下、メットインスペースの下、メットインスペースの後ろ、
サイドカバーの下など様々です。
自分の乗っているバイクの機種くらい車体に書いてあるので読んできなさい。
それと取扱説明書があればそれにバッテリーの搭載位置は記載されてます。

460 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:19:06 ID:0zpE9DRe

>>457
だめ。
バッテリーの位置など千差万別。
つか自分のバイクの名前もワカラン奴はバイク泥くらいだぞ。

461 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:20:16 ID:bKaL3XOq

50ccのバイクの名義変更をしたいのですが、
どうすればいいのですか？
教えてください。

462 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:20:28 ID:S+HR9/NL

>>456
大きい所なら、いくつか試乗車置いてる。
値引き交渉は可能。
ただし、今後もつきあうなら無茶なことを言うのは損。これは四輪と同じ。

>>457
フロントパネルの中。シートのそこ。シートのよこ。
とりあえず、カバー全部はぐれ。

463 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:22:35 ID:S+HR9/NL

>>458
再発行可能。
車検証積んでるなら、無問題。
職質はされるが、切符は切られない。

>>461
廃車して、廃車証を持って行く。
印鑑も。

464 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:23:18 ID:ZKCyTtKH

457です。ありがとうございました。
ちなみにバイクは友達のです

465 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:25:22 ID:dYJbcZGe

>>468
わざわざどうもありがとうございます。
出勤で乗っていて、雨でも乗るんでそれが原因だとは思いますが剥がれてしまってて…。orz

466 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:32:07 ID:FRIXAWfB

>462
レスサンクス。
大きいとこっていったら車で一時間コースなんですよ
メンテとか考えたら近場がいいかなって思うんですが、
バイクって販売店に行ったりメンテする頻度ってどうなんでしょうか？

あと一泊二日でちょっと遠出しようとしたら大体何キロくらいが
翌日に疲れを残さずいけますか？

467 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:42:36 ID:a4aUodL6

>>466
体力によるだろ
運転が慣れていなければそれだけで疲れるだろうし

468 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:46:28 ID:FhyE2BiA

>>456
　四輪車の雑誌に乗っているような値引き交渉は考えない方がいい。
店の経営形態が違うので定価って事はないかなぁ、という程度と思う方がよろし。
もちろん車種によってもかなり違う。用品類をいくらかサービスしてもらう
（＝現金の値引き控え目）というのは四輪と同じ。

　試乗は試乗会などの機会を狙うと良いが、あまり自由度はないかな。
漏れは新車2台とも実物見ずに買ったけど（街でもあまり走ってなかった）。
店同士の横のつながりというのもある筈なので、見るだけなら在庫を持っている
店を紹介してくれるなどの融通は利くかもしれない。

　基本的には藻前様の人格とか態度によると思われるので、偉そうにならず
卑屈にならず紳士的に交渉に臨んでください。

469 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:57:01 ID:a4aUodL6

何でもお友達から

470 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:09:20 ID:bKaL3XOq

>>463
レスありがとうございます。
どこに持っていけばよいですか？
あと、友達に名義を移したいのですが、
その友達には何をしてもらえばいいのでしょうか？

471 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:22:39 ID:eyXewE3p

>>470
>2ぐらい読もうよ。

472 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:24:43 ID:MYiLjsIy

同じ４００㏄でもギアが５段だったり６段だったりするものがありますが
両方のメリットデメリットは何があるんでしょうか？

473 ：4ep：2005/07/07(木) 01:27:45 ID:FignpVYz

>>472
通常の使用では特にデメリットはありません。
各ギヤの守備範囲が多少狭いか広いかなだけです。
（メーカーとしては加速時騒音の対策に使える）

ただ6速に慣れたライダーが5速に乗るとしばらくは幻の
6速を求めてしまう事が多いです。

474 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 02:38:28 ID:mGOi8wId

>>472
５速だと変速回数が少なくてすむ。
５速だと６速が欲しくなる。

475 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 02:46:41 ID:VP7uHAvr

ホンダの原付スマートＤＩＯに乗っています。
３年前に購入して現在走行距離９０００キロです。
少し前からキーをＯＮにしてもメーター照明もレバー引いてもブレーキランプも付かなくなりました。
当然、スターターでエンジン始動が出来ません。そのときはキックでかけるんですが
最近はスターター使えるときも時々あります。
やっぱりバッテリー寿命ですか？

476 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 02:50:14 ID:S+HR9/NL

>>475
バッテリー寿命の可能性大です。
むしろその方が良いと思います。
バッテリー以外だと、かなり悲しい思いをすることになります。

バイク屋に行って、バッテリーのチェックと充電電圧の確認と、それがOKならバッテリーの注文をしてください。

477 ：475：2005/07/07(木) 02:57:14 ID:VP7uHAvr

>>476
ありがとうございます。
早速バイク屋に行ってきます。
バッテリー以外での原因ってのは何が考えられるのでしょうか？

478 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 03:15:35 ID:ud9EHpkf

バッテリー以外だとこりゃバイクの寿命じゃ(^з^)-☆Chu!!

479 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 03:23:07 ID:QxiWWT15

>>402 浴用ナイロンタオルと砂か磨き粉と水があれば磨ける。

480 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 03:39:43 ID:ud9EHpkf

右のウインカーだけ前は光らず後ろが早い。ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁって。電装系がわるいのかな？

481 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 03:45:25 ID:eyXewE3p

>>480
光らないウインカーの電球切れか、接触不良だと思われ。

482 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 03:47:36 ID:7OS5ChJC

北海道行きのフェリーは夏は予約が大変みたいですが、
東京～北九州のフェリーも夏は予約でいっぱいですか？

483 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 03:52:00 ID:MYiLjsIy

ハーフロケットカウルを流用としようとおもいステーを業者に作って貰うべく
見積もりたてて貰ったんだけど１５０００～２００００って言われたんだけどこれって高いのか安いのか
どっちなんでしょうか？

ステー自体はステンレス？でフォークに止めるだけの簡単な物なんですが正直高いな、、って思ったんですが
いくらが相場か解らずどうしようか迷ってます

484 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 04:17:35 ID:jseMLyhQ

原付のバッテリーが完全に死んでまして、キックで起動できるので実用上問題ないのですが、
バイク屋に「バッテリー死んでると、電球類が切れやすくなりますよ」って言われました。
本当ですか。それと、専用の充電器ってあるんですか。

485 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 04:25:11 ID:tAaJlmNj

品川陸運局は何時からですか？名義変更は陸運局でしか出来ませんよね？

486 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 04:37:02 ID:0zpE9DRe

>>484
原付の場合そう、上がってるとブチブチ切れるよ、早めに充電か交換した方がいいね。
充電器はメンテナンスフリーバッテリー（MF）の場合はMF対応ので
容量も対応してるの確認して買ってな、バイク用品店かホムセンにある。
だがMFだと上がっちゃうと充電しても復活しない場合が多いのでそんときゃ新品交換だわな。

487 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 04:39:57 ID:0zpE9DRe

>>483
ワンオフというのはそういうもの、量産品の相場を期待してはいけない。
だが簡単なのだったら自分で工作してみてもよかろう。

488 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 04:48:21 ID:0zpE9DRe

>>486
ホレ
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/sikyoku/map/0401.htm

489 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 05:30:07 ID:4expzq4b

2年間使用した後、バイクからはずして、1年位放っておいたバッテリーがあります。
テスターを持っていないので正確にはわかりませんが、
完全に放電してしまっているようです。
もう一度、使用することはできるでしょうか？
また、充電は正常にできるでしょうか？

バイクはDJEBEL200、密閉式バッテリーです。

490 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 05:46:42 ID:0zpE9DRe

>>489
まず無理、密閉式なら更に。
漏れは一年で二度密閉式が完全に上がって交換したことがある。
二度とも様々工夫して充電したけど復活はしなかったよ。

491 ：4ep：2005/07/07(木) 05:58:03 ID:FignpVYz

>>482
フェリー会社の中の人にお尋ねなさいな。

492 ：489：2005/07/07(木) 07:51:24 ID:U/4dpqZS

>>490
レス、ありがとうございます。

…残念 orz
はずした後も時々状態を見てれば違った結果だったのかなぁ。

493 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 09:40:21 ID:l/8a5uBW

>>489
ユアサから出ているバッテリー充電器、
MB-2012もしくはMB-2040あたりを使用すれば復旧する可能性も
あるけど・・・この充電器、MB-2012でもドライバースタンドにて１２，８００円した。
充電器買うくらいなら新品バッテリー買った方が安いのでは？

俺はバイクを複数持つので、MB-2012を買ったけど。

494 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 09:57:23 ID:cZzRZM7I

免許に関する質問なんですケド、免許って誕生日の１ヶ月前に取れるって聞いたんですが本当なんでしょうか?
それとも満16歳にならないと無理なんでしょうか…?(中免取ろうと思ってるので)

495 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:06:40 ID:Ux58a4Uh

>>494
取れないはず。誕生日まで我慢汁。

１ヶ月前から可能なのは免許の更新と車検だったはず。

496 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:07:53 ID:l/8a5uBW

>>494
そりゃ、誕生日を迎える前に教習所に入れる、の間違いでは無かろうか。

497 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:09:26 ID:b0eG7TfD

>>494
自動車学校によっては、１ヶ月前から「入学」なら、できるトコロはある。
ただ、２輪にも適用されてるかはワカラン。
１ヶ月前に免許貰うのは無理。

498 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:10:42 ID:cZzRZM7I

あ～そうだったのかぁ…まぁ、それまでにバイトして金ためますわ。
>>495-497ｻﾝｸｽm(_ _)m

499 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:17:00 ID:SmfepV8F

１５の中学生がバイトできるとこ…
郵便局か？
とにかく頑張れ、事故るなよ
回りで運転できる奴はそうそう居ないだろうから、優越感が凄く高いんで調子に乗りやすい
で、何を買おうと狙ってんの（・ω・）？

500 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:23:10 ID:cZzRZM7I

えっと、最終的な希望はゼファーなんですけど、いきなり400はちょっとキツいかなと思いバリオスに乗ろうかと…

501 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:35:03 ID:S+HR9/NL

バッテリーを外して保管するときは、一週間に一回程度の追充電が必要です。
相当面倒くさいので、諦めて新品買ってください。

502 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:38:02 ID:pCpzKbb8

ちょっとまて
知ってると思うが、16で対人無制限任意に入ったら、支払いで死ねる
ファミバイ適用の125にしとけ
普通二輪取って小型ってのは欲求不満かも知れんが、払えんだろ

503 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:45:27 ID:V/hmNvle

ボーヤは保険まで手が回らないだろ
事故るなら自爆してくれって感じ

504 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:54:13 ID:cZzRZM7I

保険関係はヤバいッスね…やっぱちゃんと稼げるまで原チャで我慢してよかな('A`)いや、もう自転車オンリーで…orz
しょせんバイクに乗る事なんて夢なのさ…ﾊﾊﾊ

505 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:01:25 ID:S+HR9/NL

>>502
俺は、全年齢の時、15万の予算で保険に10万、車体は自賠責付2万の事故車を買った。
原付は乗ってたので、装備は持ってた。

494もそれぐらいの気概があると思いたい。

21歳未満乗り出し金額（車両乗り出し以外）
免許　16万（試験料、取得料など含む）
任意保険　10万弱
ヘルメット　2.5万
グローブ　0.5万
ウィンターグローブ　1万
ジャケット　1.2万
ウィンタージャケット　2.5万
オーバーパンツ　1万
クシタニエドウィン（ズボン）　1.3万
合羽　1万
シューズ　1.5万

506 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:06:50 ID:T5HTJhRq

原二にしとけよ中学生
どうせガス代でも必死だろ？
高速なんて贅沢もできんだろうし、これで十分だ

507 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:16:17 ID:cZzRZM7I

いろいろと甘く考えてました…自分はどーでもいいけど、他人の命まで奪う可能性があるバイクに乗ると思うと怖いッス…もうちょっと人生経験したらバイクに乗ろうか考えてみます。ではごきげんようm(_ _)m

508 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:30:05 ID:TfIgHMy2

自分はどーでもいい？
馬鹿じゃねえの、なんちゅう親不幸もんだ、出てけ出てけ

509 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:34:41 ID:b0eG7TfD

>>508
そう言葉尻をとって虐めてやるなよｗ
もうチョット人生経験してからって言ってんだから、
その頃にはそういうの引っくるめて解ってくるんじゃね？

510 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:36:21 ID:Btvqz11k

改めてバイクは子供の乗るもんじゃねぇな。
まぁ車もそうだけど。

511 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 12:04:49 ID:iFRYjafp

スクーターのブレーキランプが点灯したままになってしまいました。
調べてみると、リアのブレーキレバーの戻りが弱くて、
手できっちり戻してやればランプが消えます。
これって素人には治すの難しいでしょうか？

512 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 12:12:32 ID:b0eG7TfD

>>511
ワイヤーインジェクターっての買ってきてワイヤーに油を注してヤレ。

513 ：511：2005/07/07(木) 12:28:21 ID:iFRYjafp

>>511
ありがとうございます。

ワイヤーを引っ張るおおもとのバネが弱っているのかと思ってましたが、
ワイヤーの動きがスムーズでない可能性もあるのですね。
やってみようと思います。

514 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 13:07:05 ID:MYiLjsIy

>>494
かなり遅レスになったけど
早くからバイクに乗り出す香具師の80％は２０歳を超えるまでに何らかの事故を起こしたり巻き込まれたりする
そのへんを肝に銘じておかないとあとあと人生そのものがなくなっちゃうぞ

っと学生の頃２人も知り合いをバイクで無くしてる漏れが注意してみる
あまり面識は無かったが死んだと聞かされると妙に悲しかったyp

515 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 14:00:24 ID:Q1rWvujB

楽しいことならｲｯﾊﾟｲ。
夢見ることならﾒｲｯﾊﾟｲ。

516 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 14:10:01 ID:b0eG7TfD

>>513
すまん！ワイヤーが伸びただけかもしれんね。
ワイヤーの首のあたり（ハンドル側）と
ブレーキアームのあたり（タイヤ側）に調節するネジが付いてるから、
それでワイヤー張ってみてくれ。

517 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 14:55:20 ID:NLJbazJi

ＤＩＯに乗っています。

エンジンがかからなくなったのですが、キャブの吸入口を手で塞ぐとエンジンがかかります。
極端にガスが薄い状態ですよね！？この場合どこに原因がありますか？

518 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 14:56:56 ID:Ux58a4Uh

>>517
>　車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
>　具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか　等

519 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/07/07(木) 15:08:53 ID:PMFHdEZz

>>517
漠然とした質問なので漠然と答えるけど、
多分燃料供給系統のどこかの詰まり。

520 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 15:58:41 ID:mGOi8wId

>>517
手動チョークなんて技を知ってるなら、オートチョークの故障とわかってるんじゃないの？

521 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 15:59:42 ID:tAuP2Z0F

バイクを友達に売るのに、何か手続きってあるんですか？
段取りを教えて下さい！！お願いします。

522 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:03:50 ID:l/8a5uBW

>>521
http://www.ktt.mlit.go.jp/jidou_gian/seibi/gyomu/index.htm

523 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:06:45 ID:Xvn+eASy

>>521
親しき仲にも礼儀有り
現金交換で領収証を切る
譲渡証明を書いて渡す
簡単で良いので納品書を書き受領印を貰う
あとは勝手に名義変更をさせておけ

名変の確実性や期日は友人と言うことで信頼関係の約束で
ババァ挽き殺したり酒飲んで通学児童に突っ込んだら
売買の証拠を提示してから慰めの面会に行け

524 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:33:22 ID:WUzvpe1C

3KJ型のジョグを譲ってもらいました。バイク初心者です。
セルが回らないのでバッテリー交換しようかと思いますが、難易度はどんなもんでしょうか？
車のバッテリー交換ならしたことあるんですが。
いすを取り外したり配線ばらしたりとなると自分には荷が思いかと…

525 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:41:48 ID:LVGDBGDE

今すぐオシャレに着替えて
友達探しにいこうよ

526 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:48:19 ID:rEy2AItF

ぴーひゃらぴーひゃら

ぱっぱぱらぱ

527 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:18:21 ID:3Ycr9dop

>>525
オシャレにっていうのはタイチやイエコンでオッケーデスか？

528 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:24:40 ID:fwQWAqG6

>>524
３KJを調べてみたらCY50のジョグになるのかな？
だったら確かシート左下のカウルの下の、
更に黒いカバー部分を外したらバッテリーケースがあったと思う。
ただしコイツを外すのはネジが隠されているので、
そのネジを探すのが初心者には難しいかも。
ヘタなはずし方をするとカウルのツメを割る可能性もあるし。

やってみて「こりゃダメポ」と思ったら、
素直にバイク屋さんにおまかせするのが吉。

529 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:27:20 ID:+AAW2QQM

車のバッテリーが交換できるなら問題ないと思います。
カウルとか外すのが少し面倒だけど、大きなプラモと思えばok！！

530 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:29:21 ID:+AAW2QQM

>>524 ね

531 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:32:01 ID:Ab1YXz7C

バイク譲ってもらって明日名義変更しなきゃいけないんだけどどうやって手続きしたらいいの？

532 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:33:35 ID:yw25nMF4

暖気とは具体的に何をしたらいいのでしょうか？

533 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:35:20 ID:fwQWAqG6

>>531
バイクは125cc未満の原付か、125cc超で手続きが違います。
原付は市役所、
その他は陸運局の軽自動車協会にてできます。
細かい必要書類・費用などはそれぞれの処に電話で問い合わせをしたら確実です。

534 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:36:06 ID:9/hbZr5d

台湾スクのMyBuBuに乗っていますが、走行距離が１万㎞を突破しました。

そろそろベルトなどを交換しないといけないな、とは漠然と思っているのですが･･･
消耗品で交換すべき部品とはどんな物がありますか？

また、ベルトの交換やウェイトローラーの交換などの作業は初心者にもできますでしょうか？
当方、Dioのテール一式交換したり、オイルフィルターのスポンジの交換程度なら出来たのですが・・・。。

宜しくお願い致します。。

535 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:41:13 ID:fwQWAqG6

>>532
エンジンのシリンダー内はある程度温度が上がらないと、
燃焼がキレイに行われません。
のでシリンダーを暖め、
オイルもある程度温度が上がらないと粘度が硬すぎるため、
それらを暖め通常運転できる状態にすることを暖気といいます。

んがしかし、
近年排気ガスによる大気汚染、
また周囲への騒音の配慮などにより、
停止したままの暖気（アイドリング）はすべきではない、
という意見も出ています。

ので、長時間にわたる暖気より、
アイドリングが安定する程度に停止したままの暖気を行い、
ゆっくりと走り出すといいでしょう。これにより、
エンジンだけでなくサスペンション、そして人間の暖機運転も行えます。

536 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:43:33 ID:9/hbZr5d

うまくまとめた>>535に

(*´ェ`*)ポッ

537 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 18:02:09 ID:Hmn9aE75

ステアリングダンパーの効果とメリットデメリットを教えていただけ無いでしょうか？

538 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/07(木) 18:07:39 ID:MscI3P5l

>>537
メリットは高速域でギャップを拾った時等の
ハンドルの振られを抑止する

デメリット
取り付け方が不味いと一回こけたらアボン
ハンドル操作が重くなる（逆にメリットになることもある）
最大まで強くしたらハンドル動かなくなる

公道にはほぼ無用の長物
純正で採用している奴は外さない方がベターです

539 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 18:13:47 ID:6o4uHe1c

ケツずらして膝擦るようなフォームはハングオン？ハングオフ？

540 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 18:14:25 ID:b0eG7TfD

事故ってステダンが脚に刺さったって話を聞いたことがある。

541 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 18:20:09 ID:0zpE9DRe

>>534
関連するワードで一日検索して回れば必要な知識は得られるであろう。
がんがれ。

542 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 18:22:19 ID:OM6d3vdh

ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰとはいったい何でしょうか？

543 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 18:23:31 ID:zTTeeuks

裏原系のファッションで大型乗っている人いませんか～？

544 ：ＢＴ：2005/07/07(木) 18:44:40 ID:5UJUYV5n

>>539
正式には「ハングオフ」です。意味は「ぶら下がる」。
実際には「ハングオン」でも通じるのでどちらでもよいでしょう。

542
クランク軸から回転をもらってコンプレッサーを回し、
シリンダーに空気を押し込んで充填効率をアップする装置。
排気でタービンを回し、その回転でコンプレッサーを駆動させるのが
ターボチャージャーです。

545 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:08:02 ID:b0eG7TfD

>>542
簡単に書くとターボの親戚みたいなモノ。

ターボが排気圧を利用してタービン回して、シリンダーにより多くの混合気を充填することによって
パワーを出すのに対し、スーパーチャージャーではエンジンの回転力を利用して、以下同文。

レスポンスや低回転での過給効果はターボに勝るが、高回転域の伸びや重量、燃費の面ではターボの勝ち。

546 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:14:23 ID:31XNgfKs

ホイールのシャフトにはモリブテン、リチウム、ウレア、シャシーなどのグリスのどれが適していますか？
また、それぞれのグリスの使える場所を教えてください。

547 ：ＢＴ：2005/07/07(木) 19:24:52 ID:5UJUYV5n

>>546
モリブデングリスが良いでしょう。
耐荷重のための添加剤がモリブデン。ただしベアリングには厳禁。

ベアリング潤滑は熱で溶解して潤滑するリチウム。
ゴム関係を侵さずに潤滑するのがシリコン。
外部に晒されていても長期保持できるウレア。

548 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:35:04 ID:VzqJKqh1

>>547
ありがとうございました。
シャシーグリスというのも蛇腹のやつで売ってたんですがこれの用途は？

549 ：521：2005/07/07(木) 19:47:41 ID:uu0vxPTS

>>522
ありがとうございます！！

>>523
ありがとうございます？

550 ：ＢＴ：2005/07/07(木) 19:54:51 ID:5UJUYV5n

>>548
名前の通り、四輪用のシャシー可動部分用。
汎用グリスとしても十分な性能があります。

ステアリング軸やサスピボット、ジョイント等の潤滑用。
熱負荷が無く、負荷もソコソコ、程々に軟らかくて
グリスガンで注入ニップルから充填できるようになっています。
蛇腹になっているのはグリスガンを使うことが前提だから。

551 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:54:11 ID:XuUf83PH

ホンダウイングとホンダドリームは何が違うのですか？

552 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:01:54 ID:osg4Cmei

原付でエンジンがたまにかかりにくくなるのはなぜですか？
一度かかると次も簡単にかかるのですが。

553 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:12:49 ID:U2ey6wYn

yamaha MATE ５０CC
が原因不明のパンクをしました。

通常のバイクやさんにタイヤの在庫ってあるもんでしょうか？
純正じゃなくても走れればいいのですが、他のメーカーのタイヤでも
取り付けられますか？

554 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:23:48 ID:PIOevsmv

メインハーネスがショートしてしまったようなのですが、
キック始動なのでエンジンはかかるため、
ひとまずはバッテリーを下ろして走れば（合図は手信号）出火の恐れはないでしょうか？

555 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:35:46 ID:b0eG7TfD

>>553
その手のバイクの整備情報は近所の新聞屋さんに聞くとイイかもです。
どこのバイク屋に整備を任せてるか聞く。
理由は解るよね？
カブもメイトもバーディも同じタイヤサイズだったはず。

>>554
出火の恐れは大いにありますよ！
だってハーネスがショートしてるんでしょ？
バッテリー降ろそうが電気が通るのは配線です。

556 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:38:14 ID:d9Vkkphm

教習所に通っている者なんですが、教習では3速までしかやっていません。
街に出るとき4速や5速なんて使うものなんでしょうか？
普通に50キロで走れる道なら何速で走るのでしょうか？

557 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:41:38 ID:PIOevsmv

>>554
お返事ありがとうございます。そうですか・・・我慢します。
ハーネスのショートというのはどういった原因が考えられるのでしょうか？
単純に老朽化かなと思うのですが
ヒューズボックスが原因でショートするということはありますか？
ヒューズボックス＝安全装置と考えるとそれはなさそうですが・・・
ハーネス交換を考えておりますが他に疑った方がいい箇所があれば
教えて頂けると幸いです。

558 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:43:41 ID:07Dfc/aS

タイヤ10インチはなぜか嫌われてます。なぜですか？
僕からすればカブみたいにでかいのよりはいいと思うのですが。

559 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:45:24 ID:0u4M4hVV

>>556
時と場合と性格と車体と・・・による。

560 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:48:53 ID:b0eG7TfD

>>556
低いシフトだと同じスピードでもエンジンの回転は高いですよね？
高いシフトだと同じスピードでも回転が低くなります。
エンジンの回転が高いと言うことは、その分ガソリンいっぱい使うということです。
高いギアだと回転を低く押さえれるので燃費が向上します。
のんべんだらりと走るときに５、６速を使い、加速時にはシフトダウンしたりします。

561 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:49:13 ID:0zpE9DRe

>>558
タイヤ径は乗り心地と路面の凸凹の走破性に比例するからです。
10インチだとスピード出すと安定度が低くなりますな。

562 ：558：2005/07/07(木) 21:50:59 ID:07Dfc/aS

>>561
カブの乗り心地はいいようには思わなかったですが・・。タイヤの太さはどう関係があるのですか？

563 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:52:16 ID:N+IuRnl7

>>558
その代わり、小径ホイールは車体に占める領域が小さくなるので、
スクーターでのメットインスペースを稼ぎやすい。
一長一短だよ。

564 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:53:43 ID:0zpE9DRe

>>562
カブの場合はサスペンションと足回りの造りがローコストで貧弱だからです。
でも荒地での走行は10インチスクーターよりまだマシだよ。
もちろんある程度の太さはあったほうが性能は高いけど、
車体とエンジンとのトータルバランスなので太ければよいというものでもないっす。

565 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:56:36 ID:afgZr0Te

>>560
のんべんだらりと走るときに５、６速って、
回転数低くなりすぎないか？

まあ車種によるけど。

566 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:57:25 ID:b0eG7TfD

>>557
ヒューズボックスが原因というのはあまり考えられませんね。
仰るとおり老朽化、又は車体のどこかで擦れているか
無理な力が掛かって引っ張られているってのが考えられます。
配線図とにらめっこしながらテスター計測は、なかなか骨が折れる作業なので
この際交換してしまった方がいいかも知れませんね。

>>562
乗り心地はタイヤもさることながら、サスペンションによるところが大きいです。
５６１氏は乗り心地ではなく走破性、安定性のコトを言ってるのです。

567 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:58:13 ID:s0FSyULN

質問なのですが、ローンなのに値引きに成功したって方いますか…？

568 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:03:49 ID:0zpE9DRe

>>567
ローンはローン会社からお金が振り込まれるというだけであって
バイク屋としては普通の販売と一緒。
だがローン前提で格安設定されてる場合は無理っぽい。

569 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:04:36 ID:XL6p6Jop

原付き(車体)処分したい時はどうすればいいんですか?

570 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:04:37 ID:YM5ABhXx

>>567
ローンっていうのは信販会社とのものだから、
値引きするしないとは関係ない。

571 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:05:48 ID:0XHLE6kp

>>562
カブでも街乗り前提の郵便仕様やリトルカブは、取りまわしのいい14インチだよね。
17インチの効果は未舗装のところを乗ってみれば分かるよ。
10インチのスクーターは舗装道路用、カブは未舗装路にも対応、と考えるといいんじゃない？

そういえばチョイノリはどうして８インチじゃないんだろう……。
やっぱり８インチじゃ不足なのか？昔は結構あったのに。

572 ：556：2005/07/07(木) 22:06:56 ID:d9Vkkphm

>>559-560
レスありがとうございました。
低いシフトっていうと1速～3速くらいのことで、高いシフトっていうのは4速～6速てことですよね？
つまり5～6速だと燃費がよくなるということでしょうか。
加速時にシフトダウン？ってことは5、6速から3速くらいにするってことですか？
教習では加速時に2速なら3速へ、と習いました。

573 ：567：2005/07/07(木) 22:06:57 ID:s0FSyULN

解答ありがとうございます。自分が買いたいのは新車でもともと値引きされてるので無理っぽいですね。

574 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:07:23 ID:b0eG7TfD

>>567
店とローン会社の契約にもよるけど、ローン会社から幾らかバックして貰えるコトも。
したがって現生一括よりローンの方が店としちゃオイシイかも知れない。
値引きにはあんまり影響ないんじゃない？

575 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:10:32 ID:N+IuRnl7

>>571
>そういえばチョイノリはどうして８インチじゃないんだろう……。

チョイノリのためだけに、８インチを新たに作れないと思われ。
流用はコストダウンの第一歩。

576 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:10:49 ID:PIOevsmv

>>566
ありがとうございました。助かりました！

577 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:16:52 ID:9WwIvplx

>>572
5速ぐらいで巡航している時なんかに加速しようとすると、反応が加速が鈍いときがあるでしょ？
そういう時に一速落とすとスムーズに加速できるので、速やかに追い越しをしたいときなんかに使ったりする。
加速時にシフトダウンって言うのは、そういうこと。

578 ：初心者：2005/07/07(木) 22:20:32 ID:HX0ovb1O

先日親戚からスクーターのJOGを貰ったのですが、エンジンが掛かりません。
2ｓｔで３年くらい乗ってなかったそうです。
バッテリーやプラグは新品に換えました。ガソリンも満タンにしました。
セルはまわりますが掛かる気配がありません。どなたか救いの手を差し伸べてください。お願いします。

579 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:22:05 ID:ugLEAgUi

>>578　「バイク屋持ってけ。」ってのが標準的な答え。

580 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:29:19 ID:b0eG7TfD

>>572
実際に走って慣れて貰うしか無いんだけど、おおむねそんなカンジ。

＞教習では加速時に2速なら3速へ
コレは充分に加速したら（エンジンの回転数が上がったら）シフトアップする、ということですよ。
加速時にシフトダウンっていうのは、速度に見合った本来のシフト位置に変えてやるッてことです。

>>578
やっぱバイク屋かな。
ゴメンね、ヘタに説明すると試しにやってみちゃってキャブ壊しそうだから。

581 ：556：2005/07/07(木) 22:29:39 ID:d9Vkkphm

>>577
なるほど、よくわかりました。とても参考になりました。
のんびり走っていたいというか購入予定のバイクがアメリカンで、そんな感じなので
普段5速くらいで走っていたらいいかもしれませんね。

582 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:33:55 ID:d9Vkkphm

>>580さんもありがとうございました。
根本的に私が理解していなかったようなので明日きちんと指導員さんにも聞いてみます。

583 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:37:27 ID:zennAnj6

アメリカンでフルフェってあり？

584 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:42:16 ID:9Z8jfFyI

>>583
あり。
誰も気にしない

585 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:43:14 ID:HgRzu0Wi

フジのスローダンスで妻夫木が乗ってたバイクメーカどこーー？

586 ：ＢＴ：2005/07/07(木) 22:43:18 ID:5UJUYV5n

>>583
自分がアリと思えば「アリ」。
ナシと思えば「ナシ」。　それだけだ。

587 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:51:29 ID:rEy2AItF

>>585
HONDAのZOOMER

588 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:58:51 ID:zennAnj6

>>584 >>586
thx!
ところで「恋ノチカラ」で坂口が乗ってたアメとそのヘルわかる人いませんか？

589 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:13:34 ID:afgZr0Te

>>588
よく覚えてないけど、ハーレーじゃなかったっけ？

590 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:27:04 ID:v2FYItZ3

中古車に付いていたスーパートラップ４インチアルミマフラーの音を
静かにしたいと思うのですが、SST、スーパークワイエットバッフル、
グラスウール、ディスク枚数等をどのように組み合わせれば効果的か
アドバイスをお願いします。

591 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:34:02 ID:S+HR9/NL

>>590
クワイエットバッフル付けて、皿を6枚程度にしておけば、カワサキの純正よりすこーしうるさい程度の音になる。
グラスウールが焼けてるのは論外なので、終わってるなら、即時まき直してください。

早朝のアイドリングでも、気にならない程度になるよ。
それから、厳密に整備不良でやられないために、アクシャルフローディスクか、インターナルサイレンサーにしておくように。
これなら余裕で車検通る。

592 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:13:44 ID:bdV65ORR

２ｓｔのビグスクってありますたっけ？
自分のバイクが２ｓｔか４ｓｔかも知らずにオイル買いに来てる人がいたので
「ビグスクだったら４ｓｔだよ」
と無責任発言してきました。。
帰りに駐輪場チェックしたら４ｓｔだったので安心して帰ってきたわけですが。。
バイクと見た目はＤＱＮでしたが礼儀正しい若者でした。
偏見はイカンと反省。

593 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:23:01 ID:6ObrK75N

あるけど日本で走ってるのか？というくらいでは。外国製。

594 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:23:13 ID:I0yZr2Jp

>>587
ありがとう！！

595 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:23:34 ID:Hp9WBYf5

>>592
現行では無いです。
私の記憶にもありません。
大昔在ったかどうかは不明。

596 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:30:49 ID:wVK5lHVV

R-1とかについてるプロジェクターヘッドライトってどういうもんなの?
この前、後ろからR-1に抜かれたんですけどもう明るいのなんのって

597 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:40:46 ID:eu2cgC0I

>>596
プロジェクタのせいでなく50W級の2灯だから
明るいのだと思われ。

ちなみにプロジェクタはライトの直径を小さくしつつ
光量は落とさないように開発されたもの。
奥行きのあるリフレクタで反射させた光を
分厚い光学レンズで屈折させて配光を作る。

598 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:49:20 ID:bdV65ORR

>>593
>>595
ありがと

599 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:06:17 ID:o/9g9LEw

>>592
べスパ？

600 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:11:52 ID:jR+i89v/

すいません、要らなくなった２種登録してある原付を
１種登録に戻して廃車にしてからヤフオクに出したいんですが
いっぺんに役所で簡単に出来ますか？

601 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:14:37 ID:Hp9WBYf5

>>600
戻すのは証明とかが必要で、かなり面倒くさい。
基準は千差万別なので、最寄りの役所で聞いてください。

もちろん、勝手に書き換えて、勝手に提出すれば、普通に登録できる可能性は高いけどね。

602 ：489、492：2005/07/08(金) 01:17:29 ID:0WFEmpHG

今朝、放電しちゃったっぽいバッテリーについて質問した者です。
その後もいくつかのレス、ありがとうございました。

603 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:43:15 ID:5EVZlATd

車検証紛失の際に陸自に持っていく必要なもの教えれ！！
リッターバイク。

604 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:58:41 ID:dxc/BUSF

府中の運転免許試験場って、原付バイクの駐輪場ありますか。

605 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:04:43 ID:srSYzhPv

>>604あるよ。本館左側に。

606 ：604：2005/07/08(金) 02:12:50 ID:dxc/BUSF

>>605
レスどうもありがとうございます。

607 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:23:22 ID:i4DkTsBZ

>>603
陸自に行っちゃダメだろｗ
もちろん空自や海自に行ってもダメ。

608 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:57:33 ID:/tJ1HW2W

中古でエイプ買ったんですがシートが破れてて（ほんのちょっとだけど）
ライトのネジ部分とかも錆びてて
「お渡しの際は全部キレイにしときますからー」と言われて
キレイになるならいいかーと安心してたんだけど
今日保険云々の事で店に行ったら
シートには補修シール？が貼ってあるだけで
ライトの錆び部分はそのままだったのに
「もう持って帰れますよ」って言われてしまいました。
ちょっと「えっ？コレで？」ってかんじだったんで
「今日はヘルメット持って来てないんで～」と断ったんですが
中古っていうのはそんなもんなんでしょうか？
タンクとかは色を替える予定なんだけど（それも先払いでその店に頼んでる）
しばらくは元の色（白）のまま乗る、って伝えてあるのに
「色替えるからこのままでも大丈夫ですよね」って錆びとかそのままだし。
替えるにしてもしばらくはこのまま乗るんだから
キレイにしてくれよっていうのは通じない？
女だからナメられてるのかな…？とも思ったり。

609 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 03:01:32 ID:Hp9WBYf5

>>608
交渉にもよるが、後は値段と相談。
で、サビとかは補修大変なので、基本的に現状だと思う。
きれいにするってのは、洗車するって意味だったんだと思う。

610 ：608：2005/07/08(金) 03:14:56 ID:/tJ1HW2W

>>609
ありがとうございます。
購入の際に店員さんと話をしてライトやタンクの錆びを指して
「こういう錆びてるのとかってキレイになるんですか？」って訊いた上での
「お渡しの際は全部キレイにしときますからー」だったので
てっきり錆びとかもキレイにしておいてくれるのかと…。
やっぱり「キレイ」の解釈が違ったのかな。

キレイな物が欲しいなら新車買えって言われても仕方ないですが…。

611 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 04:02:53 ID:Hp9WBYf5

>>610
うーん微妙。
何か違和感あったら、その店には近付かない方がいいかもしれない。
書き込みだけでは判断できない。

612 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 05:23:05 ID:qF8lQFXw

俺の弟がＡＴ限定の教習行ってる事が発覚。
もうなんていっていいやら、情けないやら。
ジレラのランナーが欲しいだと。

こんな弟に掛けてやる言葉をお前ら教えてくれ。

613 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 05:28:42 ID:+XXdF1CV

ＸＪＲ四百に乗ってんだけどｲｯｿｸで発進する時にあくせるふ回さなくてもゆっくりｸﾗｯﾁ離したらｴﾝｽﾄしないんだけど普通ですか？

614 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 05:29:12 ID:zhiZpsds

機械詳しいヒト！ボアダウンとかできるもんなんですか？？

615 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 05:39:01 ID:Hp9WBYf5

>>612
ミッション付きより難しい可能性のある下位免許よかったな。
安いぞ。よかったな。

>>613
普通です。
ネイキッドなら可能でしょう。

>>614
やる奴は聞いたこと無いけど、可能。

616 ：4ep：2005/07/08(金) 05:40:50 ID:Uw+K6X3U

>>613
アイドル回転のまま発進できるという事で有るなら別に普通です。
丁寧にクラッチを?げば、50ccでもアイドル発進できる車種も有ります。

ただ車体が前に進まないのに1速に入れたままクラッチをつなげられる
のであれば異常。
クラッチケーブルが伸びているか、クラッチが焼けているかしてます。

617 ：4ep：2005/07/08(金) 05:42:44 ID:Uw+K6X3U

>>614
可能か不可能かでいえば可能。
（スリーブの打ち換え、シリンダの交換など）

ただメリットが殆ど無いのにお金はかかるので普通は
そんなことはしません。

618 ：心の時間：2005/07/08(金) 05:46:54 ID:gPBdmhEz

>>608
心理的な分析をしてあげよう、私は少し分かるから。
君は普段から人に多く求めすぎてないか？
それで普通は許容するような（順当な）ことも不満に感じることが多くはないだろうか？
またそういう人はより多くそういう現象を呼び寄せてしまい更に不交換を感じるものだよ。

自分に来る運命を冷静に受け止めて、
他人に対する理解と奉仕をすることをもう少し心がけてみようか。

それでかなり幸福になってくるハズだ。

619 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 06:27:14 ID:m9nk4q0T

>>618
マジだかネタだかわからんが、心理学をなめるな。
レスひとつで分析できるほど甘くはない。

君が書いた内容はその辺のインチキ教祖がよく言ってるレベル。
気安く心理分析なんてコトバをつかわないでくれ。

620 ：目が出ず：2005/07/08(金) 07:19:26 ID:nDL0ay3e

・・・『心理分析』や『精神分析』という分野自体が擬似科学でほぼイ○チキだったりしますが。

621 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 08:34:40 ID:qftoyWWH

>>619
インチキ心理学で食べてるおっさん登場

622 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/07/08(金) 09:02:15 ID:qkhXM8GZ

>>620-621
まぁまぁ・・・そこらにしとき。
>>619はIDで自爆ﾌﾟｷﾞｬｰしてることだし。

623 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 09:05:36 ID:tQLXI9+p

>>618～>>621
ウザイからどっかよそでやって下さい

624 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 09:34:02 ID:G/WT1kYB

1ヶ月ほど前にマフラ－をかえてガスケットをつけたんですが
そして明日また違うマフラ－をつけようと思ってるんですが
新品じゃないとダメでしょうか？

625 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 09:47:46 ID:/r89XYTC

>>624
メタル？紙？牛皮？タバコの箱？

破れず剥がせて漏れなければ再利用するが
予備は合った方がいいね

626 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 10:47:17 ID:7inOsVbk

交通違反について質問です。

去年８月　普通免許取得
　　１１月　二輪免許取得
　　　２月　原付で違反（一点）
　　　５月　二輪で違反（二点）

「初めての免許取得が普通免許場合、普通乗用車以外に原動付自転車が乗ることが認められているように
該当免許以外にも運転することが可能な場合でその車種（下位車種）で検挙された場合では初心者特例として計算されません。」

となっていますが、この場合、二輪での違反はあと二点で初心者講習となると考えて大丈夫ですか？

627 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 10:52:08 ID:7inOsVbk

訂正
　５月　二輪で違反（一点）
です。

628 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 11:35:09 ID:1/p3w+ek

初バイクで阿からないのですが、自賠責を登録したときの書類等は
いつもバイクに載せとかないといけないのでしょうか？

629 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 11:37:14 ID:/r89XYTC

>>628
そのバイクに乗るときに携帯していれば良いので
バイクに載せなくても腹巻きの中やヘルメットの中でもOK

630 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 11:37:16 ID:rv0sNF4M

>>628
今すぐコピーしてバイクにつっこんでおけ。

631 ：608：2005/07/08(金) 11:40:49 ID:/tJ1HW2W

>>611
度々ありがとうございます。
他の方がおっしゃってる様に許容範囲なのかもしれませんが
この他にも保険の勧められ方などちょっと違和感があるので
今回の用件が済んだら以後この店には近づかないようにします。

632 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 11:54:39 ID:1/p3w+ek

ありがとうございます。
載っけときます。書類。

633 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 14:19:15 ID:zELXpYUD

原付で、自賠責保険とか入ってだいたい月にいくらぐらいかかります？？

634 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 14:24:58 ID:/r89XYTC

>>633
基本は12ヶ月契約
最長60ヶ月契約
一般地域で662円/月～304円/月
離島指定地域はは安い

635 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 14:29:13 ID:zELXpYUD

センクス

636 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 14:32:25 ID:qftoyWWH

コピーでも良いの？

637 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 14:37:46 ID:/r89XYTC

>>636
自賠責、登録書類ののことなら
コピーもピーコも偽造もダメ
後生大事にしたいならコピーを自宅の額に入れて元本を
防火アタッシュケースで持ち歩け

638 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 14:47:17 ID:k1FC5WKJ

>>637
コピーを入れておけとよく言われたが…

639 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 14:52:30 ID:/r89XYTC

>>638
無意味
提示は本物を求められるしコピーに効力無し
盗難や火災は常識的なことなので元本が無くても
各手続きに支障無し

大本のバイクが消えて無くなって元本に跨って満足するなら
別だがバイクの消滅と同時に書類も不要になる
関係役所や会社に行って消滅理由を述べて解約すればよろしい
元本を悪用されて転売されれば足が付きやすいし戻る可能性は
若干あがるし（ｗ

640 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 15:27:26 ID:93Y8RO6Z

ちょっとしたミスで10円玉くらいの大きさで4～5ミリくらいの深さの凹みがたんくにできてしまいました。
パテうめしか方法は無いんですか？
もう一度塗装しなくてもよい方法は無いのでしょうか？

641 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 15:32:07 ID:OrUEnjhl

>>640
見ないようにする

642 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 15:34:07 ID:/r89XYTC

>>640
ゴルフボールデザインだと言い張る

643 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 15:54:20 ID:/sMjZZXC

>>626
道路交通法の第百条の二を読んだけどよくわからん。
http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35HO105&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1

644 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 16:13:02 ID:Az7rbAr4

>>640
へこみによってはキレイに元通りに出来るが素人には無理ポ

・引っ張り出す専用の道具がある。棒を接着（溶着）して引っ張る。
・ボルトやワッシャーを溶接して引っ張り出す
・場所によっては給油口から棒を突っ込んで中から叩き出す。
・タンクの裏に穴を空けてそこから叩き出して、穴をふさぐ
凹んだままより汚くなったり、新品タンク並にお金掛かったりすることがよくある。
手間や金額を考えてそのまま乗るってのが多いよ。

645 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 16:16:33 ID:Jmh/oofi

>>640
つヤフオク

646 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 16:55:55 ID:EwEk3Lnn

ポイント点火の場合ガバナはどっちに回すと点火時期は早くなったり遅くなりますか？ポイントをばらす場合ガバナの位置を覚えておけばずれは防止できますか？タイミングライトを買うお金が無いもので、よろしくです。

647 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 17:01:29 ID:rJs7ibaL

>>646
ポイントの隙間に細長く切った葉書を挟み込んで、葉書引っぱりながらフライ回して、点火ポイントで葉書が抜けるように調節してます。
私もタイミングライトないので。

648 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 17:13:13 ID:riq3VirY

走行中or信号待ち中にﾁｮｰｸいじっても平気ですか？

649 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 17:35:18 ID:y/TYwf7N

よくSR400などのカスタムされたバイクを見るんですがどれもナンバープレートのところにつけるはずの
反射板が全然ついてないものばかりなんですがあれはつけなくても車検って通るもんなんでしょうか？

650 ：板尾の嫁（偽物）：2005/07/08(金) 17:51:15 ID:eY2kYlcc

>>649
もちろんダメよ

651 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 17:53:46 ID:KLe8VADH

車検証消失したのでどーしたらいい？

652 ：目が出ず：2005/07/08(金) 17:57:30 ID:nDL0ay3e

>>651
　1：車検証の事はなかった事にする。
　2：最寄の警察署/交番に紛失届を出した上で運輸支局に行って再発行してもらう。
※好きな方を選んでくだちぃ。

653 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:02:20 ID:G/WT1kYB

調べてもわからなかったんですが、ガスケットって一般的につかわれてるのは、どれなんでしょうか？
あと、いくらしますでしょうか？

654 ：2ちゃんねるバイク板名物・要超能力質問ですか？ｗ：2005/07/08(金) 18:04:28 ID:nDL0ay3e

>>653
・・・車名&使用部位．．．

655 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:11:58 ID:G/WT1kYB

>>654
ＺＲＸ400の95型です

656 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:12:38 ID:G/WT1kYB

>>655
SP忠男ノマフラ－につけかえようと考えてます

657 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:14:07 ID:4/94q7HE

>>655
エキゾーストガスケット、シリンダーヘッドガスケット、ウォーターポンプガスｋ・・・・どこやねん？

658 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:21:37 ID:4/94q7HE

>>656
ほれ、調べれ。

つttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi

659 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:26:38 ID:598cVxLD

ネイキッドみたいなウインカーが飛び出ているバイクが
ウインポジになってるのをよく見るんですが、あれは純正でああなんですか？

660 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:27:51 ID:QSig1PY5

>>659
純正。

661 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:29:41 ID:598cVxLD

>>660
サンクス！

662 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:35:05 ID:G/WT1kYB

>>658
ごめんわからん
値段だけでもおしえてもらえないかな？

663 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:39:25 ID:QSig1PY5

>>662
わけわからんじゃなくて理解する努力をしる！

664 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:39:59 ID:lmVPA4zt

道を走っているとたまに縦にミゾが入っている路面があるじゃないですか。
あれって、前輪がもっていかれそうになって怖いですよね。
特にカーブなんかメチャクチャ怖い。
あそこのうまい走り方ってあるんですか？

665 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:47:49 ID:D1OZbOOz

質問なんですが
黒とオレンジのツートーンでモトクロスタイプで
リアフェンダーのあたりに110と書いてあるﾊﾞｲｸの名前わかりますでしょうか
ピンクナンバーでした。

666 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:50:07 ID:QSig1PY5

>>664
安全な速度まで減速。
>>665
KSRかしら？

667 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:51:08 ID:EynKYz09

>>665
KSR110かな

668 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:52:20 ID:nETZMxNN

すいません。
スパークプラグをチェックしようと思い、
キャップを抜いたらプラグのキャップ側の接点部が外れてしまい、
キャップ内部に取れた接点部が残ってしまいました。(ちょっとわかりづらいかもしれませんが)
なかなか取れないんで、このままではプラグ交換できません。
どうすりゃいいでしょうか？
どなたか良い知恵をお貸し下さい。

669 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:54:25 ID:D1OZbOOz

>>666 >>667
これです！ｶｺｲｲ～
即レスどうもでした
ってかKSRって書いてあるんですね・・・足で見えなかったですｗ

670 ：640：2005/07/08(金) 19:00:13 ID:jiECNevX

ありがとうございました。
あんまり気にならないので余裕ができたら中古で買ってみます。

671 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:10:58 ID:4/94q7HE

>>662
がんばらない子には簡単には教えてあげない。

１．まず車種選べ。アルファベット順になってるぞ。ＺＸＲ４００は結構下の方。
２．９５年式って判ってるんだから、年度はどっちも１９９５年。で、右にある「検索」をクリック。
３．検索結果が出るので、「パーツカタログ番号」をクリック。
４．タイトルから選ぶでマフラーを探す。［５］だな。で、「表示」をクリック。
５．これでイラスト出たよな？エキパイ入り口の近くにあるリング状のがガスケット。番号の所クリックして見れ。

ちなみに出た値段は１個当たりの値段だから４倍しれ。

>>668
あー、プラグ交換てことは新品のプラグはあるんだね？
じゃ、その接点はもう要らないよね？（ギボシみたいなヤツのコトだろ？）

つ【瞬間接着剤＆つまようじ】

つか、ラジオペンチで引っ張れね？

672 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:13:41 ID:VYmsVXVn

デイトナのターボフィルターについて聞きたいのですが、
取り付けは、黒い方がキャブ側で、黄色い方が外気側ですよね？

673 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:19:41 ID:A6+64fY3

街中をタダいらない原付回収してる業者ってどうなんですか?? 頼んでも問題無いですか?

674 ：663：2005/07/08(金) 19:20:30 ID:G/WT1kYB

わかったありがとう

675 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:30:31 ID:EynKYz09

皮製シートはどうやって洗えばいいんでしょうか？染め直すほどの汚れやクスミではありません。
また小さな破れはどう補修したらよいでしょう。皮がキツキツな部分のため縫い合わせるのは無理みたいです

676 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:39:04 ID:OsGourK+

バイクの前輪がはずれないためバイク屋に持って行こうと思うのですが今後のために
作業を見せて頂こうと思うのですがそれって迷惑ですか？
整備工場の中に入るというのは工具の盗難や
他の客のバイクを傷つけてしまう可能性もあったりしますし嫌われるのでしょうか？

677 ：4ep：2005/07/08(金) 19:42:17 ID:Uw+K6X3U

>>676
その店の考え方によります。
また貴方が持って行ったその日、その場で作業に取り掛かれない
可能性も有るのでともかくお店に聞いてください。

きちんとお願いしてお店に時間的な余裕が有れば見せてもらえる
可能性は有ると思いますが。

678 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:42:35 ID:qUF92cSP

>>672
色がどっちか忘れたけど、目が荒い方が外気で細かい方がキャブ側。
よく見れば分かると思う。

679 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:42:57 ID:QSig1PY5

>>676
内心嫌がるバイク屋もあるかもしれないけど
無礼な頼み方をしなければ断られることは少ないと思われ。

680 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:45:42 ID:OsGourK+

>>677
ありがとうございます。
言い忘れましたがバロンです。
時間的余裕・・ですか、平日の方が手が空いてると考えて良いですか？

681 ：4ep：2005/07/08(金) 19:48:44 ID:Uw+K6X3U

>>680
ですからそういった事も含めて、お店に確認してください。

682 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:49:16 ID:lyJgnYeu

社外製のクラッチ＆ブレーキマスターキットと
純正品と比べた時の違いを教えて下さい。

クラッチレバーが軽くなったりするのですか？

683 ：4ep：2005/07/08(金) 19:50:36 ID:Uw+K6X3U

>>682
マルチはお止めなさい。

684 ：675：2005/07/08(金) 19:50:48 ID:EynKYz09

すいません。今確認したところ材質はビニールでした・・・

685 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:52:04 ID:QSig1PY5

>>682
マルチポストすんなよカス。
答えた奴が虚しくなるんだよ！

686 ：目が出ず：2005/07/08(金) 19:52:15 ID:nDL0ay3e

>>680
・・・赤髭の工場は基本的に『部外者立ち入り禁止』じゃねいｽか？
『他のお客様のバイクも同時に入庫していますので』とかの理由で。

687 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:53:40 ID:gPBdmhEz

>>673
問題ないけど難癖付けて料金取る業者もいるから気をつけてね。
それよかボロいバイクでも欲しい人いると思うよ、
車種ごとのスレで欲しい人にあげるとかもいいかもしれん。

688 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:54:50 ID:ZE8TJsbW

カワサキkh400です。
バイクがどうもガソリン臭いのですがどういった原因が考えられるでしょうか？
タンクに穴等はないようなのですがオーバーフローというものでしょうか？
調子は特に問題はありません。ただ、走行後エンジンを停止して、数時間後に
再びかけようとすると非常にかかりにくいことがあります。
その場合は鬼キック＋スロットルでかかり、
後は一度エンジンを切ってもキック一発でかかるようになります。

689 ：4ep：2005/07/08(金) 19:54:52 ID:Uw+K6X3U

>>684
洗うなら中性洗剤、直すなら張替えが一番綺麗に出来ます。

690 ：ＢＴ：2005/07/08(金) 19:55:21 ID:dGA9gYVq

>>682
クラッチマスターのピストン径が小さくなるほど
レバー操作が軽くなりますがフルードを送り出す量が減るので
完全に切れなくなってしまう事もあります。
「仕事量＝力×距離」なので力で得をすると距離で損をします。

ブレーキマスターも同じ事が言えるのですが径が同じでも
構造や剛性バランスなどでブレーキのタッチが変化します。
現在主流のラジアル式はレバー操作に比例した量だけ
ストロークの短いピストンを押す事でコントロール性を高めています。

691 ：ＢＴ：2005/07/08(金) 20:00:50 ID:dGA9gYVq

>>688
数時間放置した後、始動失敗を再現してから
点火プラグを外してみよう。
ガソリンでズブ濡れならオーバーフローによる失火の確率高し。
オイルでズブ濡れなら以下の事を。

昔の２スト車はクランクケースにオイルを溜めて
エンブレ時の潤滑をフォローをするのでエンジン停止前に
カラ吹かしをしてオイルを吐き出してからエンジン停止。

692 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:05:07 ID:OsGourK+

>>681
そうですね。それが一番早そうです。ありがとうございました。

>>686
そうなんですか・・
でも聞いたらもしかしたら良いよって言ってくださるかもしれませんので
聞いてみることにします。

693 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:14:04 ID:4/94q7HE

>>684
つ【クリームクレンザー】

あと、水をつけるだけで洗剤いらないっていう食器洗いスポンジでこすると
ビックリするほどキレイになるって、どっかで見た気がする。

694 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:21:56 ID:EynKYz09

>>693
メラニンスポンジという奴ですか？

695 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:23:58 ID:ZE8TJsbW

>>691
ご回答ありがとうございます。確認してみます。
２st乗りがエンジン切る前にふかしてるのはそういった理由なのですね。

696 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:36:55 ID:A6+64fY3

687 どうもです(´∀｀) ボロってかもう動きもしないんで回収業者に頼みます!

697 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:37:05 ID:AgQoReL6

原付スクーターを快速通勤用にするためにマフラーを替えようと思っていますが、キャブというものも変えなければならないのでしょうか？
ちなみにボアアップはしないつもりです。

698 ：ＢＴ：2005/07/08(金) 20:44:09 ID:dGA9gYVq

>>697
原付一種は法定速度３０km／hなので
改造費用で自動二輪免許＋原付二種を薦めます。
自動二輪なら法的にも性能でも快速に耐えうる能力があるでしょう。

49ccのままイジくっても排気量のあるバイクにはかなわない。

699 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:44:50 ID:2O5f3ypO

マフラー変えるくらいならキャブは変えなくていい。
ジェットをいじると良いと思うが素人では無理だと思うのでバイク屋に頼む。

700 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:47:00 ID:4/94q7HE

>>694
そう、そんなような名前の白いヤツ。

701 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:51:54 ID:p/jJNSOe

バイク屋にある試乗車は慣らしが終わってなくても
エンジンを高回転まで回して
いいんでしょうか？

702 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:57:01 ID:1iNSylfK

どうせ新古車で売り出すから・・・

703 ：697：2005/07/08(金) 20:57:26 ID:AgQoReL6

698

レスありがとうございます。
普通二輪についてもいずれはと思っていますが、今は資金不足なもので。W

699
それはいじらなければならないものですか？

704 ：目が出ず：2005/07/08(金) 20:57:41 ID:nDL0ay3e

>>701
そんな事をするﾔｼが居るから、元・試乗車のバイクは安く出てる訳Deth。

705 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:31:17 ID:p/jJNSOe

>>702、>>704
店の人は何も言わないですか？

706 ：目が出ず：2005/07/08(金) 21:33:17 ID:nDL0ay3e

>>705
一応注意事項とか言い渡されるﾊｽﾞDethが、
聞き耳持たない人が多いので．．．

707 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:36:32 ID:84WGaq5z

そんな事しなくても元々メーカーがレッドゾーンまで回してテストしてますから。。。

708 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:37:00 ID:p/jJNSOe

>>706
しかし試乗するからにはバイクの
性能がどのくらいなのかをみるために
回さないわけにはいかないでしょ

709 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:38:54 ID:RC+OHLnd

>>678
ですよね。ありがとう。たしか取り説では間違って逆に書いてあったから。

710 ：目が出ず：2005/07/08(金) 21:40:23 ID:nDL0ay3e

>>707
え、工場で回してるの？知らんかった。
テストベンチでかな？

711 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:44:44 ID:FvZCTL9Z

初めてのカスタムなんですが、質問です。
マフラーを自分で変えようと思ってるのですが、
ネジの焼き付き防止剤みたいなのって必要ですかね？
あと皆さんどんな工具使ってるんでしょう？
俺メガネレンチしかもってなくて…

712 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:51:39 ID:IZofz4e2

>710
工程の最後に検査員がﾌﾞﾝﾌﾞﾝ回してるだけ。

713 ：目が出ず：2005/07/08(金) 21:54:38 ID:nDL0ay3e

>>712
いや、ﾊﾞｯﾃﾘｰも搭載されずﾏﾌﾗｰに保護膜付いたままでﾊﾞｲｸ屋に来るのを見るとそれは無い様な。
原付スクーターはほんとに可動状態で来てますけどね。

714 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:01:53 ID:OY8qWgJr

>>711
俺は焼きつき防止剤の類は塗った事ないな

工具はどんな工具使うってか、ボルトやナットに合う工具を使うのが絶対条件です
車種によってはヘキサゴンとか必要になるから、
自分のバイク(マフラー交換)に必要な工具があるか確認すべし

715 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:06:38 ID:AlDwmTd0

ステンメッシュブレーキホースにスパイラルチューブを
巻いてみたところ、どうも端っこだけがキレイにまとまりません。
車種別で売られているメッシュホースだと、
「ＰＬＯＴ」等と書かれた熱収縮チューブみたいなもので、
上手くまとめられているのですが。

皆さんは、どうやっていますか？
ビニールテープを巻いているのでしょうか？

716 ：目が出ず：2005/07/08(金) 22:13:55 ID:nDL0ay3e

>>715
>皆さんは、どうやっていますか？
では、『アンケートはﾀﾞﾒﾎﾟ』と怒られるので、
>どうすれば上手くいきますか？
にしませう。

ちなみに、チューブの類は製造時にあらかじめ組込んでないとあの様にはならんDeth。
なお、漏れの場合は、
つ【絶妙にﾊｻﾐで角度を付けて処理する】
Deth（藁

717 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:15:21 ID:aTO931gF

すみません。ホンダゼルビスですが。いまバイク乗ろうといつものように
、セル一発始動して、暖気しながらメットグローブ装着して、路上に出て、
一回目のギアチェンジをした瞬間、ピタっとエンジンが停止してしまいました。
そのあと道路上でセル回しまくりましたがかかりません。
ためしに押しがけもしましたがダメです。
とりあえずそのまま車庫に戻しましたが。

暗いのでたいしたチェックはできませんが、キルスイッチはOKで、セルも
元気に回ってます。燃料コックもＯＮです。
暖気は普通にできてたのでキャブでもエアクリでもプラグでもＯＫだと思います。
押していける近所にバイク屋がないので困りました・・。
他にどんな原因が考えられるのでしょうか？

718 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:18:53 ID:QSig1PY5

>>717
サイドスタンドスイッチじゃない？
火花飛んでないと思うよ。

719 ：717：2005/07/08(金) 22:29:00 ID:aTO931gF

>>718
つまりスタンドが出しっぱなし状態のままスイッチが入ってるということでしょうか？
一応、スタンドが出てるときは黄色いランプが付くのでわかるはずなのですが。
それはどうやって確認できますか？

720 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:43:17 ID:QSig1PY5

>>719
Nで掛かってギヤを入れると止まるなら確実にスタンドスイッチ。
もっと確実に確認したければテスターで。

721 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:44:19 ID:FvZCTL9Z

>>714
そんなに神経質にならなくても良いみたいですな。
気休めにシリコンスプレー吹きかけて磨いておきます。
工具については、全くだね…もちっと自分で調べてみますね！
ありがとうございました♪

722 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:44:23 ID:uATkTslU

>>719
ギヤはＮ？
スターター開けっぱなしでかぶったとかは。
リザーブなのを忘れて暖気しててキャブにガスが無いとか。

723 ：マムポ：2005/07/08(金) 22:47:40 ID:2qLFDNyy

ネジの焼き付き防止というか、熱カジり防止にモリブデングリースを塗布するといいょ。
スパークプラグを付ける時と同じネ。

724 ：717：2005/07/08(金) 22:49:03 ID:aTO931gF

>>720
ギア入れて５０メートルくらいは走れました。
大通りに出て加速しつつギアをあげようとしたら、突然ピタっと・・。

>>722
ガソリンは、満タンです。燃料コックはＯＮです。

ロードサービスの内容見てたけど、出先→バイク屋は運んでくれても
自宅→バイク屋はやってくれないんですね。あぁ、困った。

725 ：717：2005/07/08(金) 22:50:55 ID:aTO931gF

>>722
あ、あとスターターとはチョークですか？
チョークは冬以外は使ってません。
しかし、セル回しまくってるうちに、カブったというのは
ありえるのかな？
でも、走行中にいきなり切れるかなぁ

726 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:01:14 ID:f7E0c7Yj

ふ～ん
ガソリンコックの負圧ホース抜けてない？
これが抜けていると、５０ｍくらい走って、止まって・・・を繰り返します。

727 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:01:37 ID:QSig1PY5

>>724
そうじゃなくて、今確かめれって事。
Nで掛かってギヤを入れて止まるか否か。

728 ：717：2005/07/08(金) 23:08:40 ID:aTO931gF

>>727
最初はいつものようにＮでエンジンかけて、暖気して、
発進→５０メートル走行中にギアチェンジ（というかクラッチ？）で停止です。
その後は、Ｎでもローでもセルは回れどかかりませんでした。

729 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:09:16 ID:cKODAHKR

あのーお取り込み中すみません。
リアサスペンション買ったんですけど、サスペンションのダンパー調整っていったい？
ガスタンクの上と下にネジついてるんですけど、回しすぎると取れちゃってガスが抜けるなんて事無いですよね？

730 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:09:57 ID:YGWLN06t

>>717
こっちでヘルプ頼むのも手だよ
【救助隊】バイク板SOS！8【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118335021/

731 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:14:46 ID:C06bZZiI

ついに明日、初めてのバイクが納車です！

メット、カバー、Ｕ字ロックは準備しました。
任意保険と盗難保険に入ってJAFにも入会しました。
自分でバイクがいじれるように説明書の他にサービスマニュアルを頼んで、
バイクメンテンナンスの基礎みたいな本も買いました。工具類もこれから少し
ずつそろえていこうと思います。
納車されたらスペアキーもすぐ作りに行こうと思います。

他に準備すること・やっとくことってありますか？

732 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:15:48 ID:IZofz4e2

>>731

つ[リラックス]

733 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:18:40 ID:C06bZZiI

>>732
すいません。今週月曜あたりから準備しようと思ってたんですけど
テンションは上がるばかりです・・・。

734 ：目が出ず：2005/07/08(金) 23:24:52 ID:nDL0ay3e

>>733
・・・テンション上がるのはしょうがないDeth（苦
漏れなんか初バイク契約したら、納車になるまでカタログとか穴の開くほど見つめて

　　　　　　　　偶　　像　　崇　　拝　　ｗ

状態でしたからｗ
でも、落ちつかないとキルスイッチ芋、コックオフ芋やサイドスタンド芋を掘る事になっちゃうDeth。
バイクの回りをアルゴリズム体操で一周してから乗ると良いでせう。

735 ：ＢＴ：2005/07/08(金) 23:29:38 ID:dGA9gYVq

>>729
オーリンズの場合、リザーバータンク根元が圧側、
ロッド根元が伸側の減衰力調整。
どちらも締めると減衰力がアップ、緩めるとダウン。
基本的にどこのメーカーでも調整する場所は同じ。

締めすぎは内部のニードルを傷めるので厳禁。
緩めすぎてもいい加減なところで止まりますが
一定段数以上になると変化がありません。
例えば20段階調整なら最も締めた状態から20段緩めた所までが
調整範囲です。なおガスが抜ける事はありません。

736 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:29:46 ID:uATkTslU

>>728
プラグ外して状態確認出来ると良いのだけど。
被りはあるのか、セル回すと火花は飛ぶのか。

>>729
取れません。
ただ押し込んでいって堅くなったら、それ以上無理に回さないこと。

737 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:34:30 ID:wKaeygM6

てぶくろ
あまガッパ
ちゃんとしたくつ
記念写真用カメラ（新車なら、頼まなくても撮ってくれるバイク屋も多い）
この時期、自分用の汗拭きタオルが必需品。

停めるところによるけれど、正直U字ロックだけではちょっとシンパイ。

あと免許ね。

738 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:37:51 ID:cKODAHKR

735さん
ありがとうございます。
メーカーはGAZIなんです。安くてつい…
ネジしめすぎるとダメなんですか(;^_^A聞いてよかった。
セッティングは上のネジ閉めて、下は開きぎみがいいんですか？

739 ：717：2005/07/08(金) 23:39:53 ID:aTO931gF

>>736
とりあえず明日プラグ外してみます。初めてですが・・。
ゴムのプラグキャップは指でつまんで強引に外せばいいんですよね？

740 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:40:33 ID:QSig1PY5

>>738
サスのセッティングは人に聞くものじゃない。
乗って試行錯誤するものだ。
変えても分からなければ宝の持ちg(ry

741 ：ＢＴ：2005/07/08(金) 23:43:32 ID:dGA9gYVq

>>738
リプレイスサスでも必ず標準位置が設定されています。

それがわからないなら両方とも真中にしておいて
その位置を調整の基準点にしよう。

742 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:44:41 ID:Nbcj91Us

質問なんですがミラーフィニッシュとはどんな物ですか？教えて下さい

743 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:45:56 ID:QSig1PY5

>>742
鏡面仕上げ。鏡のようにぴかぴかに磨き上げられている。

744 ：ＢＴ：2005/07/08(金) 23:45:59 ID:dGA9gYVq

>>742
そのまま日本語に訳してみよう。「鏡面仕上」

745 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:46:24 ID:cKODAHKR

わかりました(;^_^A
とりあえずバネ堅めの圧縮堅く、伸びはやわらかくで試乗してみます。
とりあえずサス交換しなきゃ。
サスペンション用に使える特殊ネジ売ってますかねぇ？
部品盗り対策

746 ：4ep：2005/07/08(金) 23:46:32 ID:Uw+K6X3U

>>742
日本語で言うと「鏡面仕上げ」です。

その名の通り金属の表面を磨き上げ、鏡のように
する仕上げです。

747 ：742：2005/07/08(金) 23:50:13 ID:Nbcj91Us

連続で質問なんですが、バフ掛けとはまた違った物なのでしょうか？お願いします

748 ：ＢＴ：2005/07/08(金) 23:51:29 ID:dGA9gYVq

>>745
バネのプリロードを締めてもバネは硬くなりません。
交換する前に乗車状態の車高を計測し、サスを交換した後
プリロードを調整して前と同じ車高に調整しよう。
この位置がプリロード調整の基準点になります。

なお、サスはすばやく縮んでゆっくり伸びるのが仕事。

749 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:53:01 ID:MuWn8qL0

Live Dioの2ST最終型の社外CDIは売っているのですか？教えて下さい

750 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:53:23 ID:MuWn8qL0

Live Dioの2ST最終型の社外CDIは売っているのですか？教えて下さい

751 ：4ep：2005/07/08(金) 23:53:33 ID:Uw+K6X3U

>>747
金属にバフを丁寧にかけると鏡面にまで磨く事が出来ます。

またバフがけだけだとメッキを施した後の磨き行為の事も
指します。

752 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:53:59 ID:FQLOc+iD

通常、公道を走るときは、ブレーキレバーに手をかけていますか？

753 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:57:24 ID:5NZyOlBF

こんばんわ
ﾍｯﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞとｳｨﾝｶｰﾗｲﾄ買おうと思うんですが、なんて書いてあるやつに適合できるんですか？
車種はﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZX【AF35規制前】です。

754 ：742：2005/07/09(土) 00:06:00 ID:+ofUWOcR

答えて下さった方々ありがとうございました

755 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:06:19 ID:96346Pqc

知識として知りたいので教えて下さい。
エンジンオイルを抜いてそのままエンジンをかけるとどうなりますか？
エキパイを取り付けずにエンジンをかけるとどうなりますか？

756 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:08:26 ID:QSig1PY5

>>755
・間もなく焼きつく。
・とりあえずうるさい。抜けが良すぎてガスが薄くなるため
　しばらくするとオーバーヒート。さらに続ければ焼きつきの可能性。

757 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:16:05 ID:4Abzi6Ge

>>648
止まらない限り平気です。

>>682
物によります。
堅くなったり、悪くなったりする可能性もあります。

>>703
マフラーによっては、いじらないと走りません。

758 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:17:38 ID:4Abzi6Ge

>>707
四輪と違い、バイクはメーカー慣らししてません。
新車のマフラー外してみ。
スス無いから。
つか、バッテリーも燃料もはいってないし。
わざわざ、燃料全部抜くなんてあり得ない。
タンク内ガソリン臭しないし。
サンプルテストはしてるかもしれないが、ほとんどは、火が入ってません。

>>711
焼き付き防止は、オイルでもぬっとけ。
ステンボルトでも使わない限り、それで十分。

>>724
負圧ホースが外れた。

>>729
それを調整するのをセッティングといいます。
これは、車種や、乗る人の体重や、乗り方で変わるので、わかりません。

>>745
特殊ねじ売ってます。
用品店か、バイク屋へ。
DURABOLTとか。

>>747
鏡面仕上げの一種が、バフがけです。

759 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:22:49 ID:RalodSfd

バイク屋でマフラ－をつけてもらったら、ガスケットもつけてくれるんでしょうか？

760 ：484：2005/07/09(土) 00:26:45 ID:mDOrTi/j

>>486
遅くなりましたが、どうもありがとうございます。

今日、友人のスズキZZに乗せてもらいました。私が乗っているトゥデイより、
ZZはハンドルが安定していて、驚きました。トゥデイは非常にフラフラした感があります。
たとえばトゥデイに乗って交差点で右左折する際、速度を落とすとバランスを失って足を着いたり、
大回りになりすぎたり小回りになりすぎたりします。ZZだとそういうことはありませんでした。
トゥデイにZZ並みの安定性を持たせるすべはありますか。

タイヤ径を大きくしたり、フットレストをつけたり、WRを軽くしたりすれば少しは良くなるでしょうか。

761 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:27:00 ID:4Abzi6Ge

>>749
売ってたはず。
どれか一個、開発不能の年式があったが、最終だっけ？

>>752
人によりけり。

>>753
球を外して確認が確実。

>>755
マフラー外すと、アイドリングしないことが多いです。

762 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:27:30 ID:BurjNMwG

>>759
必要だったら付くし、再利用可能だったら再利用するし
不要だったら付かないか液ガスだし。

とりあえず、必要なのに付けれくれない事は稀。

あ、サービスじゃなくて実費はしっかり請求されると思うけどね。
ガスケット代ウン百円って。

763 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:29:54 ID:4Abzi6Ge

>>760
根本的なクオリティが違うのでまず無理です。
装備の良いスポーツ原付は、田舎のおばちゃんにお勧めです。
へたくそでも、安定した走りが出来ます。

764 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:31:35 ID:LoF42Dfy

>>761
店の人に聞いたらないみたいと言われましたが…バイク屋が言うにはあるらしいですが…よく分からんのでちょっと相談させてもらいました。

765 ：600：2005/07/09(土) 00:34:59 ID:O9bdv+zT

>>601
ご返答ありがとうございました。
取りあえず、役所に聞いてみようと思います。

766 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:35:43 ID:UWwIF03n

>>763
年寄りが自転車とかのハンドルにつけてる風除けみたいなやつを装備したZXに乗ってるおじちゃんみたことある・・・

767 ：760：2005/07/09(土) 00:37:12 ID:mDOrTi/j

>>763
無理ですか。そうですか。残念です。
でも地味にフォローしてくれてどうもありがとうございます。
もう、このままでいいです。

768 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:39:17 ID:74HYNXIf

今月にヤマハのグランマジェ４００を新車で購入予定の原付乗りです。
既に購入車種は決めているので、車種相談板ではなく、
こちらのスレッドに書くべきと思いまして・・というのは、
近所の親しいバイク屋（原付もここで買い、修理もよく頼む）で買うべきか、
安いけどちょっと遠いバイク屋（千葉や東京、埼玉など。当方神奈川）で
バイクを買うべきか非常に迷っています。
その親しい店では全て込み込みで約６５万円と聞きました。
しかしバイクブロスやＧｏｏバイクなどで調べると安いお店は山ほど・・・
込み込みで約５９万円～～からの値段の店がかなりあります。
また、込み込みで６５万ぐらいのお店でも、一回目の車検が無料だったり、
メーカー保障にさらに1年保障＋、さらに2万円分のグッズプレゼントなど、
魅力アル得点があり・・・正直迷っています。
もちろん近所のその店で買えば、いろいろ都合が付くのは間違いないですし、
何かあって自走不能な時のバイクの配送料（自宅←～→家）や、
各種修理代金などの値段も、そこで買えば、
そのお店で買ってない人の代金より多少安くなります。
既にバイクを買われている皆さんはどう思われるでしょうか？
やはり高くても親しいバイク屋で買い、
かかりつけ医になってもらう方が良いでしょうか？
ちなみに原付意外の初めてのバイク購入で、
買ったバイクは5年以上乗り、大事にするつもりでいます。

769 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:45:50 ID:mcJXWbLD

>768
逆転ホームラン　まで読んだ。

店までの距離で選ぶべきだな。とくに初心者なら。

770 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:47:59 ID:0Dv8jWwI

せっかくすでに今のバイク屋と信頼関係ができてるのだから、なるべくその近所のところで買いたいよね。
ほかのバイク屋でこのぐらいの値段でこんな特典がついてるというのをその近所バイク屋に話して、
「それでも、せっかくだからぜひお宅で買いたいと思ってるから、なんとかできるとこまで勉強できませんか？」
と言って、値引きがムリならサービスの面で都合つけてもらうのがいいかな。
その場合は、たとえ最安値までいかなくても、その近所バイク屋で買うつもりで。

771 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:50:31 ID:RalodSfd

>>762さんありがとう

ということは、ショップでガスケット購入しておいてバイク屋に持っていったほうがいいということですね？

772 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:52:48 ID:4Abzi6Ge

>>764
車種名とフレーム番号とモデル名メールでをキタコ、デイトナ、CFポッシュに送れ。
出てたら返事来るだろうと思う。

773 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:53:40 ID:0Dv8jWwI

>>771
どうするとそういう解釈になるんじゃ。
バイク屋に任せときゃいいってこと。ガスケット代はあくまで実費よ、ふつう。

774 ：まゆみ：2005/07/09(土) 00:55:05 ID:w5wN5z/F

すいませんが、マフラーとかで良く聞く｢吸い込み仕様｣って何ですかね？

775 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:55:12 ID:4Abzi6Ge

>>767
よく言われるのが、素人にこそオーリンズとか。
よい足周りは、誰にでも乗りやすい物です。
TODAYはゆっくり近所を走る、チョイノリみたいなもんです。

良い足周りでもロッシ仕様とかは除くｗ

776 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:56:39 ID:74HYNXIf

>>769
レスｔｈｘ。
やはりそうですよね・・・家から１～２キロの距離ですし・・・
>>770
レスｔｈｘです。そういう手もありますね。
サービス面で都合も相談してみようと思います。
ただ、そのお店の人に込み込みで５０万円代で売るお店もある・・という
話をちょっとしたんですが、「通常ならありえない」って言われまして。
どうも話しに聞くと、どこでもヤマハからの卸値は同じらしいんです。
ですから、それに自賠責などコミコミを考えると65万円でも割りと
一杯一杯なんだとか・・・・その分サービスしてくれるかな・・

777 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:59:00 ID:EnK/AWx0

>>774
女が質問すれば答えてもらえるとおもうなよ。
お前が寝釜だってことはバレてるんだよ！

778 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:02:13 ID:4Abzi6Ge

>>776
ヤマハでも、希に特価車両なる物がある。
スズキは一杯あるｗ

そういう物かもしれない。
あと、型落ちとかね。
んで、ヤマハはよく知らないんだが、他の三社は掛け率バラバラです。
あと、販売台数に応じて、掛け率は変化します。
特に古い大手販売店は、新規店がメーカーから仕入れるより安く卸してたりしますｗ

ま、近所の店がまともな店なら、絶対に近所が良い。

779 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:02:33 ID:0Dv8jWwI

けっきょくは金額よりも、商取引をして気持ちいい相手かどうか、長くつきあっていきたいかどうかという基準で、おれは選ぶようにしてる。
しばしばハズレをひくけれども・・・。
とくにサービスに関しては、契約前には調子いいこと言ってても、けっこう「フタを開けてみたら制約ばかり・・・」ということも多いから、それなら融通のきくことのわかってる、既に気心の知れてる店のほうがいいと思う。
ちなみに、激安が広告で見ただけだったなら、ただの釣りの可能性もなくはない。

780 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:05:21 ID:GRljNixI

>>778
確か、グラドラエンジン変更のマイナーチェンジ前は
特定の色が大量に在庫に有ったらしく 7～9万引きという
とんでもない値引きが有ったらしい。

781 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:06:17 ID:4Abzi6Ge

>>776
もう一つマジックはリベート制度。
販売台数に応じたリベートをメーカーは出します。
俺が知っている店は、車両価格は仕入れ価格です。

整備等諸費用と、リベートで食ってます。

でも、バイク乗りからはあんまり良いイメージありません。
つうか、完全に商社化していて、カスタムとかもさっぱりです。
買うだけ買って、その後は寄りつかない、寄りつかさないそんな店。

782 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:06:34 ID:0Fi9oj1p

>>774
「少し足りない」というような意味ですな。

>>777
「まゆみ」とか「わかな」とかいう男もおるぞ。

783 ：768：2005/07/09(土) 01:07:52 ID:74HYNXIf

>>778
レス感謝。
なるほど・・・掛け率ってものがあるんですね。
勉強になります。
>>779
レス感謝です。
そのお店はうちの親父の知り合いがやっているお店なので、
かなり融通は聞きますし、電話一本で直ぐにとりに来てくれますし、
対応もいいです。（もちろん料金はとりますが・・）

やはり、長く付き合うものですから多少高くても
近所の店の方がよいっすね。
みなさん返信ありがとうございました。参考になりました。

784 ：まゆみ：2005/07/09(土) 01:08:41 ID:w5wN5z/F

女ですが…ただ質問しただけなのに…

785 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:10:06 ID:LoF42Dfy

>>772
もう一回店に聞いてみます。夜分遅くありがとうございました

786 ：まゆみ：2005/07/09(土) 01:12:37 ID:w5wN5z/F

ここは女だめなのですか？すいませんが、女専用の質問するとこがあるのでしょうか？

787 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:13:17 ID:GRljNixI

>>784
名無しで質問すればよかったのに
下手に♀である事をアピールすると
ネカマ扱いされて叩かれる要因になるって事ですな。

788 ：まゆみ：2005/07/09(土) 01:16:05 ID:w5wN5z/F

ここは初めてなんで、名前がないと失礼かなぁっと思っいまして、名前を書いたのですが怒られました。2チャンネルって恐いですね

789 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:16:15 ID:GRljNixI

>>786
後、「親切スレ」で質問しない様にね
今度は、マルチポストで叩かれるからと、一応忠告しておく。

790 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:17:33 ID:BurjNMwG

半年Romってろってのはよく言われてたしな。

791 ：まゆみ：2005/07/09(土) 01:17:37 ID:w5wN5z/F

ここは怖いですね

792 ：まゆみ：2005/07/09(土) 01:19:54 ID:w5wN5z/F

わかりました。次からは気をつけます。私が悪かったです

793 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:22:11 ID:4Abzi6Ge

>>791
右も左もわからないところで、変なことをしてると、捕まったり殺されたりします。
たとえば、イスラム国家でアラーを冒涜するような事を知らずにやったとしても、たぶん殺されます。
無知って怖いね。

794 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:22:29 ID:GRljNixI

>>791
とりあえず、貴方は「場の空気読めていない人」と認識されているんで
このスレが次スレになるくらいまで書き込まない方が良いよ。
覚えている人が粘着して叩くから。

んで、次に質問する時は、名前は外して質問もコピーで貼り付けるの無し
そこいらから貴方だと気がつくから。
スレが荒れない様にご協力を。

795 ：774RR：2005/07/09(土) 01:23:57 ID:N+oK/xLP

2ｽﾄ250と600SSとでは楽しさ、維持費とか全然違いますか？

796 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:29:37 ID:CAsVyDrM

バイク買うときに価格はともかく「これ、前後タイヤ交換でノーマルだと工賃込みナンボくらい？」と聞く
で、工賃高い店や仕切りの高い店はバレる

時間工賃の設定は基本的に公表しないからね

797 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:29:45 ID:zC53PW2H

ブレンボの４pot用のパッドって
どこのがありますか？
すいませんググっても見つけられなかったもので。

798 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:30:52 ID:BuDUn6Nu

違うね

799 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:34:37 ID:4Abzi6Ge

>>797
4POTもいくつかあるんだが・・・。
ジクーとかロッキードとかカーボンロレーヌとかSBSとか。
主要なパッドメーカー全部。

800 ：774RR：2005/07/09(土) 01:44:22 ID:N+oK/xLP

>>798
すいません。質問が変でしたね。
どちらが維持費、楽しさを考えると、お勧めですかね？
ちなみに通勤、峠、ﾂｰﾘﾝｸﾞで使います。
現在は2ｽﾄ250でOH中です。

801 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:05:06 ID:RalodSfd

よくマフラ－の話で、「抜けがいい」という表現をみるのですが、
これはどういう意味なんでしょうか？

802 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:13:19 ID:4Abzi6Ge

>>801
高回転域でのエンジンののびがスムーズで軽くエンジンが回ること。

珍用語では単にうるさいマフラーのこと。

803 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:15:17 ID:eoxQz6yD

これまで雑誌でも耳でも
吸い込み仕様なんて一度も聞いたことない。
最新の機構なのだろうか・・

804 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:15:53 ID:EnBO7O5a

マフラーの抜けが良すぎてもダメって聞いたんですが
何故ですか？

805 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:17:18 ID:C7cQK7QM

>>804
低回転がスカスカになります

806 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:17:26 ID:0Fi9oj1p

>>801
内燃機関は吸い込んだ空気に燃料を混ぜて燃やしてから排気している
→マフラーは排気の消音器
→主に消音のために「吹き抜けになっていない」
→その「抜け」について、規制の関係もあるので極端にではないけど
良い／悪いの違いがある
という話。

807 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:18:08 ID:bFNATTE9

トルクがなくなるからだろ。

808 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:18:57 ID:0Fi9oj1p

>>803
検索で見ると「どこかの継ぎ手がひしゃげて空気を吸い込んでいるのを半分冗談でそう呼ぶ」
みたい。

809 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:20:04 ID:90voNrHD

>>804
低回転でトルクが無くなるんだよ

810 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:36:31 ID:U4HYjR4e

安物のフルフェイスヘルメットの中がものすごい臭うんですが、どうやったら臭いを取れるでしょうか？

安物なので内装が取り外せません・・・

ファブリーズではだめでした

811 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:40:37 ID:C7cQK7QM

>>800
好きな方でいいんでないの？
２ｓｔ２５０もいいかげんボロいから車検が無いといってもメンテに結構金と手間がかかるし。
バイクいじりが好きだったら２ｓｔ。
楽したかったらＳＳ。
漏れは２ｓｔ２５０乗ってるけど、スキルアップできたので良かったと思ってまつ。

812 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:48:22 ID:RalodSfd

>>802
ありがとうございました

813 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:53:34 ID:0Fi9oj1p

>>810
薄めた洗剤で、スチロールをつぶさないようにスポンジ部分だけ押し洗いして、
同じ要領でしっかりすすいでから乾かす。
フトン乾燥機（冷風）を使わないと乾きが遅いし、水のせいで臭くなることがある。

814 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:57:31 ID:U4HYjR4e

>>813
なるほど。それでいきます。

そういえば昨日の雨で臭くなったんですよ・・。水のせいだったんですね

815 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:00:42 ID:GRljNixI

>>814
正確には水の中の雑菌が悪さしてるんだけどね。
室内干しの生乾き洗濯物が臭いのと同じ理由

816 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:22:08 ID:eCVdCmtU

マフラーにヘルメットがを干渉するのを防ぎたいので
TANAXのヒートプロテクターを付けようと思ったのですが
その商品が通販のサイトからなくなってしまいました。
そこで代用に使えるものを教えてください。
停車時にヘルメットホルダーにメットをかけるとマフラーに干渉し
熱くなるのを防ぐのが目的です。

817 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:23:26 ID:4Abzi6Ge

>>816
俺のGSX-Rハマフラーに干渉しません。
終わり。

818 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:58:29 ID:eoxQz6yD

>>816
つttp://www.google.com/search?q=tanax%20ヒートプロテクター&ie=SJIS&oe=SJIS&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
　ttp://www.g-t.co.jp/Touring/G_520_Gear-tanax-1-2.htm

819 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:59:35 ID:eoxQz6yD

上間違えた。
ttp://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=ヒートプロテクター&sub=プロテクター&suburl=protector&ctg=アクセサリー&ctg2=accessory

820 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 06:18:00 ID:vXIT4gHN

質問です
原付スクーターのための全身防水カバーが欲しいのですが、そういうのは
どこへ行けば売っていますか？

821 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 07:06:05 ID:VjlUZASh

>>800
オレは現在、600SSと250の2stレプの両方に乗ってるけど、どちらも楽しいね。
600SSは結構下の方のトルクが細いから、2stの乗り方を知っていればいい感じで乗れるんじゃないかな？
パワーだけじゃなくて全体的な完成度もぜんぜん違うし、どちらかひとつを他人に勧めるなら600SSだよね。
通勤・ツーリングのときも楽だろうし、トラブルもおきにくいだろうし。
維持費もタイヤ代や車検などで結構かかりそうに思えるだろうけど、実際のところ2st250をまともに走らせるために、結構金使っているしね。
それでもやっぱり手放したくないくらい、2stは楽しいよ。

822 ：目が出ず：2005/07/09(土) 07:21:16 ID:KdTl9oU+

>>803
・・・雑誌の中でも、サイ○ルサウンズとかロー○ライダーやクラ○マンには

　　　　　　　　　　　　ほ　　　ぼ　　　絶　　　対　　　。

出て来ない言葉Ｄｅｔｈが、他の雑誌には30年前から出て来る言葉Deth．．．orz

823 ：4ep：2005/07/09(土) 07:41:59 ID:8fZX87NS

>>820
バイク用のレインウェアの事ですか？
だとすると原付用、などといった括りはありませんが。

物はバイク用品店やバイク屋さん等に有ります。
また特別な機能を求めなければホームセンターで
事足ります。

824 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 08:36:41 ID:9/n6Wiq+

運転免許の違反点数って積算されるのは過去１年ですよね？
例えば去年の４月に１点違反、５月に１点違反、６月に１点違反、７月に１点違反して
今年の７月に１点違反したら、過去一年（今年の７月～去年の７月）の累計で２点違反になってるって事ですか？

825 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 08:42:13 ID:ikRUFpci

>>824
警察に電話で聞け。

826 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 08:59:21 ID:16heKFBy

>>824
んな訳ねぇだろ。都合よく考えすぎ。しっかり累積されてんぞ！

827 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 09:01:28 ID:16heKFBy

>>824
ってか、7月から7月って・・・一年経過してないか？ぎりぎりやっちゃった？

828 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 09:58:48 ID:hsPVyut5

板違いにはならないと信じて書き込みをします。
下はとある町役場のHPなのですが、
トップページにあるスクーターの名前がわかるかたいらっしゃいませんか？

ttp://www.saganet.ne.jp/yamato/main/main.html

829 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:01:36 ID:odZruK4v

インマニ（ゴムが間にあるタイプ）は、in outの口径を拡大か抗することはできますでしょうか？　できる場合、どのやり方がお勧めでしょう？

830 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:03:25 ID:BurjNMwG

>>824
遅レスだけど。
違反点が1年で消えるのは、その点数の元になったのが軽微な違反で
かつ以後1年間無違反の場合。
だからその場合は1点（消滅の条件を満たした場合）or5点（そうでない場合）。

831 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:14:40 ID:RzARCjxl

>>830
ダウト
元の違反は特に関係なく2年以上再取得をできない取消処分に達しない
限りは1年以上の空白で過去の点数は総合して以後カウントしない
「元になった」という表現は不適切
12点の超速度違反が軽微か重大かは別として
前歴6の人間の超速度違反も前歴0累積0の超速度違反も元になる
違反は同じだが後者のカウントは停止処分明けから1年の空白でカウントされない

一般的に取り消し処分を受けていなければ処分明け1年もしくは最終違反から1年
で以前の違反内容には左右されない

恐らく2年以上の無事故無違反経過のあとの軽微な違反が3ヶ月空白で
でカウントされなくなることとゴチャまぜに勘違いしてると思われ

832 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:20:53 ID:/pt3Q77e

>>828
こんなテールは記憶にないんだが・・独自の創作じゃないの？

833 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:26:48 ID:QPSwZ1IE

>>828
アニオタのサイトかと思ったぞ。
創作車種だろうね。
売っていたらウケるかもしれないけど。

834 ：828：2005/07/09(土) 10:53:15 ID:hsPVyut5

>832-833

そうですか……
妙にディテールが細かいし、なんとなく見たこと有るよーな気もしないでもないんで
実在車種だとばかり思ってしまいました。ありがとうございました

835 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/07/09(土) 11:00:30 ID:Ql66C/mT

>>828
いや多分モデルはラビット
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d55092490

これねメーター周りは違うけど
なんでオレこんなの知ってんだろ・・・・・

836 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:20:25 ID:Ich4A0KF

アニメ風に書いた人は
ジュリオを見て書いたように思える。

837 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:20:50 ID:r0en5Rlk

ＣＢ４００ＳＦ　ＮＣ３１にのっています。
ワイヤインジェクターでクラッチワイヤーの油注入はできました。
アクセルワイヤーができません。

スイッチボックスを分解まではできましたが、アクセルワイヤーがはずれません。
ラジオペンチでつまんで、なんとか引っ張りだそうとしましたが、
あの丸いわっかのプラスチックからアクセルワイヤーをはずせません。

これって腕力でやるものなのでしょうか？

それともほかに分解できる場所があるのでしょうか？

それともう１点なのですが、フットブレーキのセンサーってしろうとでも調整できますか？
かなり強くふまないと（後輪ブレーキ）　赤ランプが点灯しません

838 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:30:19 ID:4Abzi6Ge

>>837
スロットルパイプの構造を目で見て理解できないあなたに、リアブレーキの調整は無理です。
バイク屋に逝ってください。

839 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:31:45 ID:4Abzi6Ge

>>837
スーパーフォアの場合、腕力でやるべき所ではありません。
ワイヤーが痛むので、バイク屋へどうぞ。

840 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:44:01 ID:Ich4A0KF

キャブ側のワイヤーをはずそう。

841 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:55:57 ID:i9Akswaa

>837
リヤブレーキスイッチ調整はスロットルワイヤーを外すより簡単。
だけど、現物を見て調整方法がわからないなら、たぶん無理。
サービスマニュアルには、詳しく載ってると思うけどね。

842 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:59:37 ID:EU/8NiF5

バイク屋で中古原付これ下さい
といったらその日乗って帰れますか？
どれくらい時間かかりますか

843 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:03:04 ID:mOnSKy4D

皆のいうホームセンターって何？

844 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:13:33 ID:e3/gWGqW

125ccの原付スクーターにしか見えないタイプのってありますよね。
あーいうのに乗って2段階右折とかしなかったら
取り締まられたりするんでしょうか？

845 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:13:50 ID:0Dv8jWwI

>>842
実は、可能。
原付2種までは、その日に役所行って登録可能だから、バイクが動ける状態でさえあれば、昼過ぎに買って日が暮れる頃には乗れる。
ただし、問題は任意保険がその日に加入できるかどうか。
すでに加入済みのファミリーバイク特約で乗るならば、通常は（対象バイクを特定しないため）オッケー。
あともちろん、バイク屋によってやってくれたりやってくれなかったり。
おれの買ったところはオッケーでした。

846 ：目が出ず：2005/07/09(土) 12:31:19 ID:KdTl9oU+

>>844
そーならない為に、
　・Fフェンダーの白線
　・Rフェンダーの白三角
が付いております原付ニ種には。

847 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:35:40 ID:RzARCjxl

>>845
任意保険は代理店から領収書を貰った時点から有効
バイク屋が代理店なら無問題
日頃付き合いのある代理店でも近場なら出向いてくるだろ

848 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 13:00:16 ID:e3/gWGqW

>>846
なるほど。という事は原付専用駐輪場とかに停めてもバレちゃうわけですか

849 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 13:02:43 ID:lmHxNyFS

二種も原付だから別にいいんじゃね？
てかナンバーの色が明らかに違うから後ろから見ればわかる。

850 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 13:23:25 ID:054AY63j

何気に自賠責保険みてたら証書には保険料収納済み印があったが、別紙、領収書には社印がありませんでした。よって、この領収書は無効らしいのですが保険は問題ないと思っても良いでしょうか？

851 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 13:53:03 ID:0Dv8jWwI

オイル交換を自分でやる方に質問します。
たいした作業じゃないので工賃払って店でやらせるほどのことでもないとは思います。
しかし、そのためにオイルジョッキやらワッシャーやらも自分で用意しなきゃならないし、
何より廃オイルを処理しなきゃならない。空きオイル缶もゴミになりますし。
小排気量なら新聞紙にでも含ませて捨てちゃう人もいるかもしれませんが、数リットルとなると
ちょっと気軽には捨てられない。規模の経済で考えると、自分で処理した方がはるかにコストがかかる。
そう考えると、ちょっとくらいの工賃ケチってまで手間をかけるのも損な気がしてきます。
それでも自分でやることに（特に金銭的な）メリットがあるのでしょうか？
あるいはコストパフォーマンスの高いウラワザがあるんでしょうか？
それとも自分で自分のバイクをいじることを楽しむつもりでやるべきなんでしょうか？

852 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 14:28:23 ID:Ich4A0KF

どこまで自分で面倒をみたいか！によるんじゃない？
手間を手間だと考えない人もいるし
あなたみたいに考える人もいる。
私は昼休みのバイク屋ですが、ガスケット買いに来るやつには
ちゃんとうるし、みんな締めすぎるから注意もしてる。
工賃500円オイルの処理費500円通常はワコーズプロステージ1Ｌ1000円

853 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 14:41:46 ID:dxvcng0H

キックのところの棒みたいなのが動かないのですが
どこの故障でしょうか

854 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 14:41:47 ID:k5ZkM0js

>851
漏れは自分でオイル交換しています。
確かに費用的なメリット、はあまり出ないかも知れませんね。
ただ、自分の愛車であるし、ある意味命を預けていますから
自己責任においてメンテナンスをする、という意味はあるかと
思いますよ。
あとバイク屋に預けてやってもらう場合にくらべ、自分の都合
でいつでも出来るし。オイル代も安い所を探すとかで費用的な
メリットも生まれるかも。廃オイルは"オイルパックリ"みたいな
もので家庭ゴミ、燃えるゴミで出せますので。
乗っている以上、オイル交換くらいは出来た方が正解だと思います

855 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 14:59:50 ID:BurjNMwG

>>853
おまいの注意力と説明能力の故障。

856 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:00:59 ID:Qw9h6U+g

バイク屋に頼みたきゃ頼めば良いじゃん。
他人どうこう言う問題じゃない。じぶんがバイク屋の方が良いなら、
だまってそうするべき。

857 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:03:54 ID:pDpe8da3

書なしのZ250FTでエンジンがつかない状態で五万は安いですかね？状態は中の中くらいです。

858 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:08:10 ID:RzARCjxl

>>857
5万バーツ？

859 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:12:25 ID:3Kn+3Zna

>>857
観賞用ならいいんじゃない。

860 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:17:51 ID:iknfIyxX

>>857
エンジンつかないぐらいフレームが歪んでるのなら買わないほうがいいんじゃない？

861 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:22:59 ID:0Dv8jWwI

皆さんレスありがとうございます。
すみません、後で読み返してみたら質問と言うよりアンケートみたいになっちゃってました。
簡単に「自分でオイル交換したあとの廃油とか、どうすればいいの？」というような質問でよかったですねm(_ _)m

862 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:30:24 ID:RzARCjxl

>>861
鉱物油は埋めるというのがFA
土から出たモノは土に返すのが自然の摂理

863 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:39:07 ID:BurjNMwG

>>862
海底から取れたはずの重油が海に流れ出すとみんなで
必死こいて除去作業する羽目になるのはなんでだろうね？
自分がいかに馬鹿げた事を言っているか確認してみよう。

864 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:42:13 ID:lmHxNyFS

>>861
廃油処理箱を１５０円ぐらいで買えば、あとはペットボトル切ってジョウゴにしていれりゃいいだろ。
処理箱も中身がわかっちゃえば自分で作ってもいいし、スタンドに回収してもらってもいい。
オイル買った店で、廃油引き取ってくれるか聞いてから買ってもいい品。

865 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:47:37 ID:RzARCjxl

>>863
海上だからダメなんだよ
海底油田があるくらいだから海底の地面を掘って埋めないと

866 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:53:43 ID:RzARCjxl

>>863
君は環境についてマジメに考えてるようだから
未来の地球を救ってもらいたい
現在多くの廃棄物が日々発生するが核廃棄物を含め
大半の廃棄物は地中への投棄は主流になっている
焼却は環境からみて論外として
昨今のリサイクルブームはそういう危惧からの運動だが
その達成率はわずかだし文明の歴史からみたら極最近の運動
主流は埋め立てなのだが若い力でその現実を変えてくれ

867 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:55:36 ID:K3TCkfNz

>>865
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。

目欄会話もいらん

868 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 16:33:41 ID:6bCoNohd

CB400SFです
キャブレターの同調を合わせるのって
どこをどういじくれば良いんですか？
今キャブレターはバイクから取り外した状態です

869 ：ＢＴ：2005/07/09(土) 16:43:45 ID:TJ4qk2N8

>>868
エンジンをかけた状態でのインマニの負圧を
４気筒全て同じ状態にします。

当然ですがエンジン始動可能＆負圧計が必須。

870 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 16:44:23 ID:0euH+Ilu

エキパイが錆びてきたのでコンパウンドか目の細かいサンドペーパーで削ってみようかと思ったんですが
逆に酷くなったりするんでしょうか？

錆びといっても酷い物ではなく点錆び？みたいに小さい物が少しあるだけです

871 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 16:45:02 ID:BSkvp+qv

ゼファーのシートをSRみたいにできるんでしょうか。

872 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 16:50:55 ID:6bCoNohd

>>869さん回答サンクスです
インマニとは何でしょうか？多少ググって調べてはいるんですが詳しく書かれてないんで

873 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 16:59:58 ID:VcSCNDnB

>>872
８６９じゃないけど。
インテークマニホールドの略で、キャブとエンジンをつなぐ管状のパーツの事。

874 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:00:13 ID:BurjNMwG

>>872
インテークマニホールド、キャブとエンジンを繋ぐパイプ状部品のこと。
バイクの場合エグゾーストマニホールドが無いので
単にマニホールドと呼ぶことが多い。

875 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:29:13 ID:AIyDDILM

雨の日に出かける事になってしまいました。
雨天時の運転で用意する物はカッパ以外に何かありますでしょうか？
靴は革のブーツなので浸水しにくいかと思いますが、必要装備がわからず困っています。
教えてください

876 ：　：2005/07/09(土) 17:34:45 ID:w1nUi8yv

アメリカンタイプのバイクについて質問。
シフトアップするときチェンジペダルを踏むの？
教習所ではつま先で上に上げてたけど、
今日見たアメリカンの兄ちゃん踏んでたよ。

877 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:37:45 ID:Ho9K4ZnD

自動車専用道路を通勤で使っています。
125cc以上のフラットフロアーの原付って何がありますか？

878 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:41:00 ID:RzARCjxl

>>875
ブーツカバーなる雨避けかいっそ長靴
シールド曇り止めか鼻ガムテ
水に強く濡れても良い手袋

879 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:41:55 ID:RzARCjxl

>>876
リンク次第
>>877
残念ながら125ccを超えると軽二輪

880 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:42:15 ID:BurjNMwG

>>876
シーソーシフトつって、爪先で上げる代わりに
踵で踏む方式がある。
シーソーの動きを考えれば結局同じ動作だとは
理解できるでしょ？

881 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:21:51 ID:6bCoNohd

>>873さん
>>874さん回答ありがとうございました
キャブレターとエンジンを繋いでる所の負圧で同調を合わせるってのはググって知ってたんですけど
肝心の『どこを』操作して合わせるってのが具体的にわからない次第です
いったい『どこを』操作したら良いんでしょうか？

882 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:25:54 ID:s0zUK08s

>>881
バキュームゲージもっていないと、できません。
アイドル調整には、ＣＯテスターも有効です。

883 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:32:27 ID:O+qmUart

>>850
その二葉は同時に発行されたの？
だったら、同一の金銭授受に関して
二つの領収印は押せないでしょ。

884 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:32:40 ID:6bCoNohd

>>882さん回答ありがとうございます
バキュームゲージを使ってどこを操作して合わせるんでしょうか？

885 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:40:16 ID:2tOlUTd9

>>875
撥水クリームぬっとく
水侵入したら全然楽しくなくなるよ

886 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:41:14 ID:NvOR2Ti3

>>884
言っておくがその程度すら分からないのならは４気筒車のキャブは弄らない方がいい
下手に弄る前にバイク屋池

887 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:45:01 ID:O+qmUart

そもそも複数気筒車であるかどうかという疑問

888 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:46:26 ID:s0zUK08s

>>886同意どこをどうすれば、どうなるかの機構は現物をよく観察
すれば、大まかに分るはず。
ヒントをだすとすれば、キャブ同士の繋がり部分。
どこが基本になるかは、そのキャブ次第。

889 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 19:59:00 ID:uGN1TbFS

ステアリングステムの調整で質問があります。
TW200に乗っているんですが、８０ｷﾛ位の速度を出すとかなり
ハンドルにブレが感じられます。
以前は今ほど、ブレは感じられませんでした。
タイヤやホイール、フォークなどは定期的に交換やOHしています。
そこで、ステムナットの調整をやってみたいのですが、
この場合、緩みすぎか締まりすぎ、どちらの症状であると考えられますか？
推測でもいいので、ご意見お願いします。

890 ：4ep：2005/07/09(土) 20:05:03 ID:8fZX87NS

>>889
闇雲に取り掛かる前に先ずはフロントを浮かして状態を
確認してください。

それで緩んでいるのか締まっているのか、もしくはベアリングが
おかしいのか凡その判断は出来ます。
もしご自分で判断出来ないのであればバイク屋さんに診て貰い、
診断のポイントを実際にお聞きになることを強くお勧めします。

891 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:20:50 ID:zbvHUCiv

>>843
「ホームセンター」は「いわゆる日曜大工用の用品部品等の販売店」。
電話帳の分類を見てみてね。

892 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:26:12 ID:v3dARiI0

都会にはホームセンターなんて田舎臭いものはないのじゃろうか……
田舎ではコンビニとホムセンくらいしか店がないんだが……orz

893 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:30:35 ID:zbvHUCiv

>>889
> タイヤやホイール、フォークなどは定期的に交換やOHしています。
その辺の何かのミスの可能性もあるから、全部チェックが必要ですね。後輪のアライメント
が合ってなくて斜めに向いている、とかもありうるんじゃないかな？
あと、ベアリングの変な段付きとか、雨ざらしのせいでベアリングのグリス切れとか。

>>890
そうですね。
ＴＷだと、前を安定して上げるには何がいいですかね？　専用のオフバイクジャッキは別格
として、ビールケースとか、低い目の脚立とか？

894 ：4ep：2005/07/09(土) 20:34:50 ID:8fZX87NS

>>893
>ビールケースとか、低い目の脚立とか？

後は誰かに補助してもらってサイドスタンドですとか
普通のパンタジャッキなど色々な手段があります。
実際の作業時は安全に特に留意する必要がありますが。

895 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:35:04 ID:zbvHUCiv

>>892
ああいうのは、車でないと実質行けないような立地が多いから、車を持ってない人
だと馴染みがないこともあると思う。
といっても、それ自体、移動の手段はバスでも電車でもよりどりみどりの都会なら
ではの話になるのかな？

896 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:38:40 ID:zbvHUCiv

>>894
そういった「棒」だけだと、軽い目のＴＷでも危ないですよね。特に、ベアリングのグリス
切れはハンドルの両端を引っ張りながら左右に動かさないと意外に分かりにくいし。
もっとも、>>889さんは自分で色々やっているようだから、とっくに何か用意しているかも。

897 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:39:02 ID:QxWxNEuJ

バイクを購入するときは免許を絶対みせるのですか？

898 ：4ep：2005/07/09(土) 20:41:18 ID:8fZX87NS

>>897
店の考え方によりますが、貴方は免許を見せたくない
理由があるのですか？

899 ：774RR：2005/07/09(土) 20:52:04 ID:N+oK/xLP

>>811,>>821
遅ﾚｽですいません。ありがとうございます。
もうしばらく２５０でスキルアップしてから
６００ＳＳに行きますわ。

900 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:20:04 ID:6bCoNohd

>>886
>>887
>>888
あるとすればってマイナス山のネジが4つあります
キャブレターとエンジンを繋いでるほう
チョークワイヤーの近くなんですけどそのネジでしょうか？

901 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:25:27 ID:eBOzFRM9

オイルフィルターとオイルエレメントってちがうものですか？

902 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:28:31 ID:1ep7aq3m

月曜免停講習なんだけど
車で行っていいの？

903 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:33:33 ID:hLYdRceh

こんばんわ。
車の免許を所持しているのですが、中型バイクの免許を合宿で取ろうとする場合には、
通学と違って値段は安くならないものなのでしょうか？
それと、車の免許を所持している状態で中免を通学でとる場合は、大体何日程度かかるのでしょうあ？
この場合、車の免許を３ヶ月というスピードだと仮定します。

904 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:35:44 ID:6bCoNohd

>>868です
自己解決しました
でもどのキャブに合わせれば良いのか

556とかって少しでもガソリンと混ざると駄目なんでしょうか？
キャブクリーナーなんかは平気ですよね？

905 ：4ep：2005/07/09(土) 21:35:55 ID:8fZX87NS

>>901
細かく言うと、オイルフィルターの中に入っている濾紙の事を
エレメントと呼びます。

実用上は同じ物と考えて大きな問題はありません。

906 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:36:04 ID:wz6YWQz8

>>901 一般的には同じものです。

907 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:36:39 ID:wz6YWQz8

>>902 バスやタクシーならクルマですが問題ありません。

908 ：901：2005/07/09(土) 21:36:58 ID:eBOzFRM9

>>905
オイルフィルター交換＝オイルエレメント交換

と考えても構いませんか？

909 ：4ep：2005/07/09(土) 21:38:46 ID:8fZX87NS

>>908
それで問題ありません。

910 ：901：2005/07/09(土) 21:40:01 ID:eBOzFRM9

>>906氏、4ep氏
ありが㌧です

911 ：889：2005/07/09(土) 21:44:29 ID:uGN1TbFS

>>890,893
アドバイスどうもです。
もう一度、前後輪まわりのチェックをして、それでも変わらないようなら、
ステムをばらしてナット調整＆ベアリングみてみようと思います。

ちなみに、ジャッキはハーレー用の横長なのをEG下にかまして上げてます。

912 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:45:44 ID:s0zUK08s

>>900
マイナスネジで当たりだが、勝手に動かすと収集つかなくなるよ。
そこをいじる前に、バキューム量をなぜ合わせるのかどうしてそこをいじると
バランスが取れるのか、考えてくれ。
答えはおのずと見えてくる。ただしこれはもう初心者のレベルじゃないよ。
>>901フィルターとは、漉し器のこと。
エレメントとは、カートリッジタイプになっている漉し器。
よって、エレメントはフィルターのことだが、フィルターはエレメントとは可ぎらない

913 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:53:45 ID:EnBO7O5a

いらないバイクパーツ（ディスクローター）を
オークションで出品したいのですが
梱包してから発送してくれる運送会社ってありますか？

914 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:07:08 ID:9Xk1Fnp8

来週月曜日に免許発行するのですが質問です。
早速バイクを購入！と思い、ネットで色々検索したり質問したりしましたが
あるところでは○○は良い！とあっても、別のところでは○○は最悪だ！という情報ばかりで
何処で購入したら良いのか分かりません。因みに地元は東京の上野と北千住の中間です。
上野のバイク通りでの購入はあまり考えていません…悪評ばかりなので。
初めてバイクを購入するので（中古ですが）初心者に色々と教えてくれる優しいバイク屋さんを探しています。

またヤフオクなどの個人売買で購入し、メンテなどは別のところ（昔から知り合いの整備専門のバイク屋さんがあります）
でやってもらう…というのはアリなんでしょうか？

長くなってすいません、ご回答お願いします。

915 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:12:31 ID:bfkHMJXh

普通４輪免許持ちです。
普通自動二輪の教習終了して免許申請しようと思うんですが
新しい免許証の有効期限はいつまでになるのでしょうか？
（今年更新してＨ２２年２月まで有効期間あります）

916 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:17:03 ID:RgrHvu9s

>>915
22年2月まで
来年の1月の誕生日以降に更新すれば、23年

>>914
バロソででも買えば？
あたりでもはずれでもないし、基本的に全国一律だよ

917 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:21:41 ID:4d2xQsWq

>>902
だめ。
講習受ける前までは停止処分は始まってないけど、講習が終ったら免許の効力が停止されます。
30日停止の29日短縮であっても、その日の日付が変わるまでは免停期間です。
つまり、行きは合法でも帰りは無免許運転となります。（19点+罰金）

918 ：915：2005/07/09(土) 22:21:55 ID:bfkHMJXh

>>916
即レスありがとうございます

919 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:24:42 ID:9Xk1Fnp8

>>916
早速のご回答ありがとうございます。
赤男爵足立はどうやら接客が悪いらしくて…（挨拶できないとかだったら全然いいのですがやはり色々学びたいのです）
それと他のバイク屋よりも高いと聞きました。う～ん、皆はどうやって選んでるんだろう。
ヤフオクで購入→知り合いの整備バイク屋に持ってくのはどうなんですか？

920 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:25:32 ID:k5Xl7Gt6

>>914
その整備専門屋にメンテさせるんなら、
購入店は別に優しくなくたっていいでしょ。

921 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:25:46 ID:qgfG5e4H

質問です 92年式ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400乗っているんですが３気筒っぽくなっています
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂戴
現状
アイドリングが朝より低い(1100くらい)
朝は問題無く夕方から症状が
雨降り湿度かなりある時十分くらい乗り症状が
プラグは交換後5000ｷﾛ弱
エアクリは洗ったばっか
プラグコードは純正のまま
エキパイ３本はかなり熱いけど１本は少し触れます(握ったりはできないくらいです)
低回転の加速悪いが高回転は問題なし
ｷｬﾌﾞはﾉｰﾏﾙ
ﾖｼﾑﾗﾏﾌﾗｰ
ひとまず様子見てこのままならプラグ変えてみようと思うんだけど先にしといた方がいい事なんかある？＆ダメそうな所教えて

922 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:30:31 ID:NvOR2Ti3

>>919
四輪ディーラーに比べればそりゃ接客は悪いさ。
それと確かにバロンの中古車は割高。でも全国どこでも確実に見て貰えたりメリットの分もあるのですよ
いろんな意見があると思うけどバロンで買うのは決して間違いじゃない。
ヤフオクで鉄クズ買ってバイク屋に嫌な顔されるよりずっといいと思うけどね。下手すると持ち込みのバイクは工賃割り増しさせるしな。

923 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:32:07 ID:XehMqVSG

>>914
昔から知り合いの整備専門のバイク屋があるんなら、
そこで「バイク買おうと思ってる」って話してみたら？
整備専門の店とはいえ、もしかしたら他の販売店との繋がりもあるかもしれん
運がよければ紹介してもらえるかもしれんし、
そうでなくても購入に関して何かしらアドバイスしてもらえるかもしれん

不確定要素ばかりで悪いが、聞いてみて損はないと思ったんで。

924 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:37:13 ID:fphn4Oe+

すいません。CBR954にCBR929のフロントフォークは取り付けることは出来るのでしょうか？
よろしくお願いします。

925 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:41:24 ID:RgrHvu9s

>>919
テンプレにあるように
こんなことを聞いている時点でヤフオクはやめれ

修理つったって限度というものがあります。
中古が新車とはなりません

何を学びたいかはわからんが、その修理専門のバイク屋で習えばいいし
買い方もその修理専門の店で聞いたほうがいいんでない？

926 ：914：2005/07/09(土) 22:47:18 ID:9Xk1Fnp8

色々と貴重なご意見ありがとうございました。
>>923さんと>>925さんの意見でいってみます。

927 ：267：2005/07/09(土) 22:50:28 ID:0Zhy2tE+

実体が分からない隣県の業者から、危ないから直接現金で新車を買う場合、
どうにかして合法的に乗って持って帰って来たいんですが、
何か良い方法ありませんか？

928 ：ＢＴ：2005/07/09(土) 22:53:27 ID:TJ4qk2N8

>>927
店は選ぶように。
回っている扇風機に指を突っ込むような行為だぞ。

929 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:01:02 ID:V+0w3Ixx

こんばんわ　DT50にのっています。今日スピードメーターをかえるために、バイク屋にもっていき、換えてもらいました。
それで作業がおわってエンジンをかけようとしたらかかりません。店のおっちゃんはプラグをかえましたが、それでもかかりにくく、結局いままでに使った事の無いチョークをひいたらやっとかかりました。
その走らせたら、時速35ｋｍ前後でガクンッと加速がとまります。アクセルを回しても手ごたえがないです。
誰か原因を予測してもらえますか？
いじったのは
・メーター周り
・ウインカーの電装系
・バッテリー
・プラグ交換（BP7EＳってかいてあります）

930 ：4ep：2005/07/09(土) 23:07:19 ID:8fZX87NS

>>929
残念ですが書き込みの内容だけでは故障箇所の診断は出来ません。
お店で作業をしてもらったのなら因果関係は判りませんが、そのお店で
もっと詳しく調べてもらう事をお勧めします。

931 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:09:34 ID:V+0w3Ixx

ですよね。。。ありがとうございました。

932 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:12:29 ID:WKfgJ9Q0

今はセローに乗ってるのですが
ＺＸＲ４００かＣＢ４００に乗り換えようかと思っています、燃費と車検時はいくら
くらいかかりますか？

933 ：ＢＴ：2005/07/09(土) 23:19:42 ID:TJ4qk2N8

>>932
購入相談スレのテンプレ参照の事。

■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/l50

934 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:20:58 ID:Zb05fsdf

>>929
そのバイク屋で直してもらえばいいじゃん

935 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:29:03 ID:O6/g5oib

リヤタイヤを浮かした状態でタイヤを手で回したときどのくらいの勢いで回るのが正常なんでしょうか？
なんか重いというか、結構パワーロスしてるような気がしまして。
現状は
力を入れて手で回しても１８０～２７０度くらいしか回転しません。
ローに入れて空転させるとｶｯｸﾝｶｯｸﾝ回ります。
チェーンを外した状態で手で回すとｸﾙｸﾙ回る。
新品チェーンに交換も変化無し。
張りもいろいろ変えてみましたが、あまり変化ありませぬ。
ＮＳＲ５０です。

936 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:46:49 ID:yspNzi28

>>919
ヤフオクでゴミ買うわけか、まぁ、それも社会勉強だね。
↓のスレでもよんで考え直す事を薦める。

やっぱりついき来た！　とんでもない客　句人目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117941894/477-496

937 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:47:01 ID:4Abzi6Ge

>>850
代理店にゴルァ！！
事が起きる前なら無問題。
事が起きた後なら、激しくモメそう。
普通は大丈夫。

>>851
バイクが9台ある。
車が5台ある。
家に道具があった。
自分でやるのが当然だと、小さい頃から刷り込まれている。
趣味。
ちなみに税務署勤務の国家公務員が親父（趣味は農作業）です。
なぜか家にコンプレッサーがあります。
工房の頃なぜか家にある工具だけでエンジンばらせました。

今から考えたら不思議な家だ。

処理はガソリン入れに行った時にガソスタにわたす。

>>913
大手では聞いたことありません。
近所のスーパーにでも行って、箱とビニール袋や新聞紙を貰ってきて自分でやりましょう。

>>927
トランポでも持っていない限り無理。
つか、そんな怪しい所やめとけ。

938 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:19:50 ID:+bgTfh4d

ほんとにくだらない質問で恐縮なのですが、
バイク乗りの方々はヘアスタイルの方はどうしてるんでしょうか？
自分は乗らないんですが、ふと疑問に思ったもんで。。。
メット被るとつぶれちゃいますよね？
出先でセットしなおしたりとかでしょうか

939 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:23:46 ID:NBHZrAIb

質問します。
二輪免許取得後のアフターケア教習をしている首都圏の教習所を教えてください。

940 ：927：2005/07/10(日) 00:25:09 ID:pb0XEAZA

一時的ナンバーとかってなかったでしたっけ？

もしくは手付け払って、ナンバー取れるだけのもんよこさせるとか。

941 ：目が出ず：2005/07/10(日) 00:31:39 ID:e4KBW1c6

>>940
『仮ナンバー』はあるけれど、
新車買うんでしょ？なんでそんな危ない橋渡るのよ？

942 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:32:05 ID:FiCNKl0C

プラグがかぶるってどういう状態を言うんですか？

943 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:32:51 ID:xLedQ1WJ

>>939
試験場か警察署で行われている二輪車講習会はどうかな？
料金も安いし

【ティムポを】安全運転講習会　その１２【さがせ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120664197/

944 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:32:54 ID:PkT112oN

>>942
ガソリンやオイル（2stの場合）で湿って正常な点火が出来なくなる状態。

945 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:45:15 ID:FiCNKl0C

>>944
ありがとうございます。
どういうことをしたら、かぶってしまうんでしょうか？
かぶると、どういう状態になるんでしょうか？（音や動きなど）
何度も質問すいません。

946 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:51:37 ID:Je7yJXnT

>>945
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%80%80%E3%81%8B%E3%81%B6%E3%82%8B%E3%80%80%E7%8A%B6%E6%85%8B

947 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:56:37 ID:TA4D3Brx

>>945
中学校の技術科で習ったエンジンの仕組みを思い出し、それに小学校か中学校卒業程度の一般常識が在れば、944の説明で理解できるだろう。

無理なら、それ系の本買って調べるか、向いていないから、全部バイク屋に任せる。

948 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:06:31 ID:FiCNKl0C

>>946
どもありがとう

949 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:06:43 ID:Xe/8HIaO

>中学校の技術科で習ったエンジンの仕組み
こんな授業やってる所って特殊だろ？

950 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:07:59 ID:PkT112oN

>>947
今の大学生くらいから下は、中学の技術では
エンジンの仕組みは習わないよ。
あったとしてもコラムに触れる程度。
そもそも技術家庭科で一つになってたしね。

951 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:09:57 ID:TA4D3Brx

>>949
普通の公立中学校。
つか、教科書に載ってる。

ちなみに俺は1977型。
最近はゆとり教育とやらで、こんな事も教えないのか？

二つ上の先輩は実際に車のエンジンバラして組んでたぞ。
俺の時は座学だけだったが。

952 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:11:27 ID:plVBj91y

ZRX1200乗ってます
今はノーマルマフラーで交換したいと思ってるのですが、
わが家周辺はとても静かで近所迷惑な気がします。
仕事の都合で早朝や深夜に使うのですが、やはり周りのアパートの部屋の中まで響いたりしますか？
技術的な質問ではないのですが・・・

953 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:11:35 ID:PkT112oN

>>951
あなたの５コ下はもうエンジンの仕組みを習いません。

954 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:12:12 ID:rLF7Sdho

質問させて頂きます。
車種　XJR400R 年式1998
走行距離21000km　購入してから11000km
改造箇所　OVERチタンカーボンマフラー
マフラーを着けてからの走行距離　2000km
バイクの写真↓
http://yamaha-xjr400.hp.infoseek.co.jp//cgi-bin/img-box/img20050608132845.jpg　（マフラーの位置が確認しづらいですが）
マフラーについての質問なのですが、今日仕事が終わりバイクに乗ったら
何故かいつもより音が大きくなっており、止まって吹かしてみたらマフラーから水が出てきました。
おそらくマフラーがすこし上にあるため、雨が入ってしまったと思われます。
マフラーに水が入ってしまうとどのような不具合が起こってしまうのでしょうか？
最近燃費が悪いような気がします。丁度梅雨入りぐらいからです。これも原因の一つでしょうか？
どうかよろしくお願い致します。

955 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:12:57 ID:PkT112oN

>>952
低音は物陰にも回り込むからね。
深夜早朝は腹が立つほどうるさいよ。

2st原付の高周波音もそれはそれで腹が立つけど。

956 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:13:05 ID:Xe/8HIaO

ゆとり教育以前の問題・・・情報古い。

957 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:13:32 ID:TA4D3Brx

>>950
マジカヨOTZ
くっ・・・ゆとり・・・。
技術大国がこれでは・・・。

パソコンで机上の空論ごっこかよ。
こんなんじゃ、ろくなプログラマーも育たんな。

958 ：９５２：2005/07/10(日) 01:17:43 ID:plVBj91y

>>955
やっぱりそうですか

交換するからには大通りまで押すしかない・・・ですよね。

959 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:18:11 ID:FiCNKl0C

まあまあ、落ち着けやおっさん共

960 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:18:18 ID:cTuhGA0K

ゼファー乗りです
最近エンジンが暖まった状態でアクセルを回すと左から2番目のキャブとエンジンを繋ぐ辺りからカッカッと異音がします
2次吸気でしょうか？
その他に考えられる原因はあるでしょうか？

961 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:23:47 ID:TA4D3Brx

>>958
ジェントルなマフラーを選べばいい。
また、各種バッフル類も出ているので、かなり押さえることは可能。

てっちんマフラーからチタンにすれば、エンジン出力以上の変化が車体に起きるから、出力が上がらなくとも無駄ではない。

962 ：927：2005/07/10(日) 01:35:52 ID:pb0XEAZA

>>941
新車だからこそメーカー保証がつけば
何でも良いのではないんでしょうか、、、？

あ、車両はチョイ乗り予定です。

963 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:38:21 ID:TA4D3Brx

>>962
登録の問題があるから無理。
軽トラでも買えよ。

964 ：927：2005/07/10(日) 02:06:23 ID:pb0XEAZA

バイクの近県配送料が、軽トラより高いなんて普通はない。

知的障害者か？

965 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:25:04 ID:9Y0rU7jk

ここの方はチェーン交換も自分でやってますか？
色々道具が必要みたいでどうしようか迷ってます。

966 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:27:09 ID:Je7yJXnT

>>965
喪前の場合は道具があっても正しく交換出来そうにないので
死んだり足を切断したくなければバイク屋に頼め。

967 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:29:13 ID:Je7yJXnT

>>964
>知的障害者か？
まともな回答者から見れば喪前の方が(ry。

968 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:31:29 ID:k1/5K5jI

>>964
なら配送してもらえ
そもそも実体が分からない隣県の業者から買う時点で正気を疑う

969 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:32:50 ID:TA4D3Brx

>>964
配送してくれるならして貰え。
というか、どうして乗って帰りたいんだ？

970 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:34:16 ID:TX6kKdwY

>>964
隣の県で幾らぐらい安いのか知らんが、
チョイノリなんて安バイクで、そこまでしてケチるメリット有るのか？

971 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:36:28 ID:J8tIW166

てか、チョイノリなんて普通の車でも下手すりゃ積めないか？

そろそろ、どなたか次スレお願いします

972 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:37:32 ID:TA4D3Brx

>>971
たしか、積んでる猛者がいたはず。
後部座席に無理矢理。

973 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:45:30 ID:k1/5K5jI

サー、立てましたです、サー
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.251■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120930917/

974 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:47:24 ID:H3LcIwU+

>>964
怪しい隣県の業者から買って配送料払うくらいなら、
家から近い普通の店で買うがね

ほんのちょっと大きい車両価格の値引きを期待してるとしても
配送料で相殺されて意味ないんだし、
近くのまともな店の方が今後の修理や整備でお世話になりやすいだろう

975 ：927：2005/07/10(日) 02:51:34 ID:pb0XEAZA

>まともな回答者から見れば喪前の方が(ry。
もし簡単に仮ナンバーが取れるのであれば、
半日潰して２回往復するほうが、とてつもなくバカでしょ？

>というか、どうして乗って帰りたいんだ？
西日本の某ケチな地域出身なので、
現金と引換えに乗ってくるのが、かなり騙されにくい方法だと考えるのです。

山口組系の会社から、裁判で２回も金を取り返したほどですが
少々面倒だったので、取り返せるようにハメるだけではなく
絶対に取られない様にしたいなと思ったまでです。

>てか、チョイノリなんて普通の車でも下手すりゃ積めないか？
それ行こう！！　　　(σ^▽^)σ

976 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:52:26 ID:EmOQ2VUY

すみません、皆様の知恵を拝借させてください。

9.0/8500(kw/r/min)←これは馬力に換算すると、何馬力ですか？

977 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:57:31 ID:Je7yJXnT

>>975
たかだか10万もしない物の値引きにそこまで拘る方がとてつもなくバカだと思うが。
ましてや２回も裁判を起こしてるのに怪しい店で買うって、学習能力が無いというか・・・。
頭が無いなら金を使え。
頭も金も無いのに両方使いたがらないから失敗を繰り返す。

978 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:59:41 ID:Je7yJXnT

>>976
馬力つっても厳密には１種類ではない。
自分で計算しれ。
ttp://homepage2.nifty.com/NG/unit/power2.htm

979 ：927：2005/07/10(日) 03:01:32 ID:pb0XEAZA

>>974
家電を価格コムとかで買わないの？

バイクも近所のスズキで保証ついてんだよ？

もちろん一通り情報そろえた上で、近所のバイク屋数店で
「隣県まで行くと込み込みＯ万なんだけど、
こちらはいくらでできる？」って聞いて、
限界の安値を引き出して、それで妥協できるか考えます。

このレベルのケチになると、どれだけ安く買えたかが
生きがいになってくるので、、、スミマセン　(・へ・)
会社でも私の交渉力は定評がありますよ　　　(^-^)v

980 ：927：2005/07/10(日) 03:03:41 ID:pb0XEAZA

あ、ごめん、会社の場合は質も求めるから
限界を出させておいて、「よし！その１．５倍出すから
２倍のクオリティでやれ」とかやると、業者も頑張ります。

981 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:05:55 ID:9r1/RM6R

Zrのエンブレムなどを変えたいんですけど、店に頼むときなんて言うんですか？

982 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:06:03 ID:TX6kKdwY

学生かと思ったら・・・なんだ、ＤＱＮかｗ

983 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:09:03 ID:iwfaI75J

他スレで誘導されてきました。

前から不思議なんですが、750CCで75馬力なのと、600CCで100馬力なのとでは乗っていての速さや余裕感はどう違うのでしょうか？
また同じ50馬力でも650CC単気筒なのと400CC直4とでは感じはどう違うのでしょうか？
例えば、
FZ6S、CB750、F650GSを比べた場合、
排気量：CB＞F650＞FZ6S
馬力：FZ6S（並4）＞CB（直4）＞F650（単）
となります。
この場合どのバイクがツーリング（登坂での加速）や高速（追い越し加速・余裕感）において速いと感じるんでしょうか？
シチュエーションによっていろいろ変わってくるとは思いますが、一般的にでよいので教えてください、お願いします。

984 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:11:57 ID:3ZywfWWh

>>979
「あ～そう。貴方のケチ自慢はもう良いから勝手にやって下さい」
というのが、漏れを含めてここの識者の総意だと思われ。

一応、煽る気は全く無いからあしからず。

985 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:13:23 ID:Je7yJXnT

>>979
仮に交渉力があったとしても思考力はないね。

986 ：927：2005/07/10(日) 03:14:02 ID:pb0XEAZA

>たかだか10万もしない物の値引きにそこまで拘る方がとてつもなくバカだと思うが。
これは染み付いた文化というか、趣味の一環なので、
しかたない。　　　大阪・名古屋人の援護求む。

手間がかかる安い整備を、自分でやる人居るでしょ？
私は逆に整備は面倒なので金払って直すほうです。

>ましてや２回も裁判を起こしてるのに怪しい店で買うって、学習能力が無いというか・・・
外資系の投資ファンドが瀕死会社を再建して
ぼろ儲けしてるの知ってます？
それと同じ事できるかと思ったら、やっぱりウソだったから
経済ヤクザをキャンって言わしただけです。

987 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:19:40 ID:Je7yJXnT

>>986
>たかだか10万もしない物の値引きにそこまで拘る方がとてつもなくバカだと思うが。
発言した俺自身が天王寺在住の大阪人でケチだが？
支払い金額を時間対価なども含めたグロスで見れない奴は単なるアホゥ。
おまけに経済ヤクザの知識レベルはとてつもなく低い。
それを「ヤクザ」をキャンと言わせたって自慢されても・・・。

988 ：927：2005/07/10(日) 03:19:46 ID:pb0XEAZA

>学生かと思ったら・・・なんだ、ＤＱＮかｗ
>仮に交渉力があったとしても思考力はないね。

決して高給取りではないですが、
一応上場間近の業界ＮＯ１・シェア７％会社の本社中堅社員です。

釣りとかいうのに付き会うのもなんなんで、さいなら。

989 ：927：2005/07/10(日) 03:22:42 ID:pb0XEAZA

>おまけに経済ヤクザの知識レベルはとてつもなく低い。
具体的な根拠は？　　　５分以内に出せたら相手してやる。

990 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:22:42 ID:Je7yJXnT

>>983
まずは>>1-7のリンク先も含めて熟読して基礎を勉強しておいで。

991 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:23:23 ID:qh84BW2m

>>986
>>974でも書いてるが、配送料or取りに行く交通費考えたら近くの店の方が安くないか？
しかも整備を店に頼むなら、それこそ近い店の方がいいだろ
安く買うのが趣味のようだが、商品単体で安く買っても
トータルで損してるなら、思考能力ないって言われてもしかたないわな

992 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:23:33 ID:Je7yJXnT

>>989
お前に裁判で負けたから。
つか、低レベルに相手していらんし。

993 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:24:19 ID:TA4D3Brx

>>981
Zrに乗ってバイク屋に行き、「 Zrのエンブレムなどを変えたいんですけど」と言う。

やはり、保育所とかでやってた疑似店舗学習は必須だと思う今日この頃。

994 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:24:30 ID:/crn1hyR

>>983
単純に排気量が大きかったらトルクが厚くなるから
ツーリングや高速でアクセルをあんまり開けずに
速く感じるよ。

排気量が小さいがパワーのあるバイクはエンジンを回して
馬力稼いでるから、同じ回転数で排気量の大きいが
馬力の小さいバイクのほうがラク、というか余裕を感じる。

目安は馬力で見るのではなく、どれだけ低い回転数で
最大トルクを出しているかを見たらいい。

単気筒のほうがエンジンが回らないからパワーが稼げない
っていうのもあるね

995 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:25:42 ID:3ZywfWWh

>>989
ここ、雑談禁止だって分かっているのかな？
>1良く読もうね

996 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:28:16 ID:TA4D3Brx

タマにいるよな。
目に見える\100を追って、\1000円以上の無駄な労力を払う馬鹿。

997 ：927：2005/07/10(日) 03:28:37 ID:pb0XEAZA

>トータルで損してるなら
時給２０００円以上得しないバイクの整備してる人居ないんですか？

居ないんなら私の認識が間違ってました。

と同時に寂しい気分です(´・ω・｀)

998 ：927：2005/07/10(日) 03:30:49 ID:pb0XEAZA

>お前に裁判で負けたから。つか、低レベルに相手していらんし。

経済ヤクザって、上場企業の超エリート大卒幹部だぞ。

999 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:31:31 ID:Je7yJXnT

>>997
整備を趣味や勉強込みで損失覚悟でやる事と
安買いが目的なのに損失を出す事の区別も付かないから思考力が無いと(ry

1000 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:31:41 ID:+ckQ3gwg

終了

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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