新２サイクルオイルｽﾚ・8

1 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:38:30 ID:j4SeflsT

２stオイルとミッションオイルについて語るスレです。
過去ログ・テンプレは>>2-20の間
荒らし・煽りは放置しる。NGワードで回避。

2 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:39:09 ID:Pq/yW+3d

2st

3 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:39:45 ID:j4SeflsT

★★2サイクルエンジンオイル純正使ってる？★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058110902/
★2サイクルエンジンオイル純正使ってる？★2L目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068448593/
★2サイクルエンジンオイル純正使ってる？★3・
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082034475/
★2サイクルエンジンオイル純正使ってる？★4・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090935917/
★2サイクルエンジンオイル何使ってる？5㍑★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100350093/
新２サイクルオイルｽﾚｯﾄﾞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108568709/
新２サイクルオイルｽﾚ・7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115390881/
↑
前スレ

4 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:40:18 ID:j4SeflsT

■純正オイル
□ホンダ純正
ウルトラ GR2
ウルトラスーパーファイン
ウルトラ２スーパー
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil02.html
□ヤマハ純正
ヤマルーブ 2-R
オートルーブスーパーRS
オートルーブスーパーバイオ
オートルーブスーパー
オートルーブスーパービジネス
http://www.ysgear.co.jp/source/maintenance01.asp
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint_technology/2cy-model.html
□スズキ純正
CCIS TYPE02
CCIS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html
□カワサキ純正
http://www.kawasaki-motors.com/goods/pdf/oil.pdf

5 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:41:05 ID:j4SeflsT

----------その他----------

Castrol
http://www.castrol.com/castrol/productseriessection.do?categoryId=82927456&contentId=6006379

WAKO'S
http://www.wako-chemical.co.jp/products/2engine/menu.html

elf
http://www.elf-lub.jp/pro/2st.html

MOTUL
http://www.motul.co.jp/product_line_up/2stroke/2stroke01.html

Agip
http://www.showa-boeki.co.jp/mdnd/2cycle.htm

BP
http://www.bp-oil.co.jp/select/product_vistra2.html

広島高潤 hiroko
http://www.kz-hiroko.net/

6 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:42:27 ID:j4SeflsT

アリシン
http://www.alisyn.jp/dlug/bin/cart/cart.cgi
オイルメーカーブランド

ENEOS
http://product.eneos.co.jp/lubricants/ss/twocycle/index.html
昭和シェル
http://www.showa-shell.co.jp/products/lub/product/index.html
JOMO
http://www.j-energy.co.jp/station/products/syousai/02/
出光ゼプロ
http://www.idemitsu.co.jp/lube/zepro/lineup/index.html

コスモ、モービルの国内ブランド品は、松村石油がＯＥＭで作っている

Shell ADVANCE
http://www.rednyellow.co.jp/advance/
REPSOL
http://www.repsolypf.com/eng/home/home.asp
http://www.repsolypf.com/eng/productosyservicios/productosyservicios/lubricantes/informaciondeproductos/marcarepsol/aceitesparamotos/catalogo.asp?FormatoID=64&VersionID=2&nPagina=1

7 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:44:07 ID:j4SeflsT

＞荒らし・煽りは放置しる。NGワードで回避。
2ちゃんねる専用ブラウザを使用している場合は、IDをNGワードにするとOK。
快適になりますですよ。

ワコースのサイト、落ちています。

8 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:44:58 ID:j4SeflsT

以上、リンク貼りおしまい。

まー、何度も言うけどマッタリ進行！

9 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:51:11 ID:j4SeflsT

オイルに関してのインプレは、バイクのモデル名とオイルモデル名を書いてもらえると、
分かりやすいです。特定ブランドの製品をあまり持ち上げるような書き込みは、
荒らしと煽りの温床になりやすいので、控えましょう。

10 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:09:25 ID:aV9IfgF7

>>1おつ

11 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:25:03 ID:xqhJknC7

一般用純正ＯＩＬは実は定価はあまり変わらない。
ヤマハ、スズキ、ホンダ、で１００円以内しか変わらない。

じゃあ、なんでディスカウントなんかで売価が違うか？
それは単に流通の仕切りの関係だけ。どれも変わらん。
自分のバイクに合ったの買え。

青缶がＦＤになった件もヤマハ自身が高性能化では無く環境性能と書いている。

＞＞・半合成油　JASO FD
＞＞JASO FD規格オイルは、FC規格の清浄性をさらにアップして、
＞＞より環境に配慮したオイルです。

12 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 05:34:55 ID:MjfmSx2H

ふぅーん｀∀´

13 ： ◆5cKW3PCPN. ：2005/06/30(木) 05:13:01 ID:zncOPyaU

WAKO'S のサイトは、落ちていますね。
スレ立てしてから、30レス程度はn時間レスがないと落ちてしまいます。
レス数と時間は、鯖によって違います。981レス以上は、２４時間レスが
ないとdat落ちです。

14 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:31:04 ID:szTgpp46

横綱　エルフ・モト・２・ウィナー　＆　エルフ・モト・２・ＸＴ・テック

大関　ヤマハ・オートルーブ・スーパー・バイオ

関脇　ヤマハ・オートルーブ・スーパー・ＲＳ

ウィナー＞赤缶＞ＴＴＳ＞＞アクティブ＞青缶＞BPビストラスーパー＞＞＞＞Ｒｉｄｅ

15 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:32:03 ID:K4Fv1Xsd

FC青缶でいいから前の値段で売ってください。
買い占めに行きますから。

16 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:57:00 ID:QedDRXuF

製造元、メーカーも仕切りは変えて無いそうだ。（掛け率）
中間流通でボッタしてる。
まあ、半年まて。元の値段に戻る。

17 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:19:31 ID:VTjM0nxd

CCISはシェルと日石の2社が作ってるけど
多少レシピが違ったりするのかな

18 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 04:51:57 ID:SfgWupfM

エルフ　ウィナーもテックも、近所のコヤマに置いてないorz
コヤマって何店舗あるの？置いてる店舗教えて～

19 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 10:12:15 ID:waFy2s2f

満足度調査

４ストの勝ち
４ストローク船外機　900点
２ストローク船外機　868点

ホンダとスズキの４ストの勝ち
４ストローク船外機部門　第１位　ホンダとスズキの４ストEFIエンジン　919点
２ストローク船外機部門　第１位　ヤマハのDI エンジン　904点
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USMarineEngine_J.pdf

排気の汚さだけで2ストが落ちぶれていったわけでなないようだ。

20 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 15:32:06 ID:EIUvANMY

もう、前スレの変な煽りにはうんざりだよ。
青缶専用スレを立ててそこでやってくれ。

21 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:33:14 ID:FGfU3zrl

ずっと前からだけど、青缶がｵｽｽﾒなのは50ccｽｸｰﾀｰでの話でしょ。
もっと大きい2ｽﾄﾚﾌﾟﾘｶ・ｵﾌ車乗りで自分で腰上ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙして当然というような人はこのｽﾚでは極少数派。
各車種専用ｽﾚで常に使用ｵｲﾙについて話題になるからここに来る必要ないもの。

22 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:55:20 ID:x4pzQf5Q

スズキのストマジ１１０（初期型）です。

キタコ１３３キット（ポート加工済）ＰＥ２４キャブでセッティング。全開で９０００回転まで回ります。
いま、ＷＡＫＯの２ＴＳを使用中。また、キタコの奨励もありガスに１００：１で混合、（分離と併用ね）してます。

通勤快速だけど、同程度のオイルっていうと何でしょう？　今現在、特に不満も無いんだけど、あの排気臭が…

ちなみにクランクシャフトのクラック経験済みですが、これはオイルでなく設計上の問題だと認識してます。
浮気しないほうがいいのかな？

23 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:20:34 ID:QedDRXuF

青缶は５０ｃｃスクーターだけじゃ無いよ。
１００ｃｃぐらいのスクーターにもお勧め。
まあ、２ｓｔスクーター用ＯＩＬだな。

24 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:58:01 ID:fZtSzlWz

和光の2TS、2度ほど使ったけどすぐ浮気してしてもうた。
匂いがあかんな。
俺は、赤缶と同程度だと思っているんだが、どうなんだろう。
オイル博士、レスたのむ。

ところで、モチュール６００って、燃えやすい？

25 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:37:42 ID:dMY5ixc5

ＮＡＰＳ世田谷でＦＤの青缶とＹＳギアＯＩＬを買って
原付スクーターに入れるのが最強です。

26 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:29:19 ID:X5+YKtq7

匂いといえば、ＩＳＯ－ＧＤのエルフモト２ウィナーの排気はブルーベリーの香りがするらしいな
ＩＳＯ－ＧＤのエルフＸＴ２テックも同じ匂いなのだろうか？

ＩＳＯ－ＧＤ：２ストオイルの最高峰規格

ＪＡＳＯ－ＦＤ：ＩＳＯ－ＧＤに準ずるが、評価項目がＩＳＯ－ＧＤより
　　　　　　　　少ないために、規格の評価としてはＩＳＯ－ＧＤのほうが
　　　　　　　　上となる。

27 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 03:26:30 ID:dMY5ixc5

ＮＡＰＳ世田谷でＦＤの青缶とＹＳギアＯＩＬ（８９０円）を買って
原付スクーターに入れるのが最強です。

28 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:06:50 ID:KgPe3dDL

俺が買ったｳｨﾅｰ（K04521と表記）もXT TECHも香料の匂いはしなかった。
ｳｨﾅｰについては異論があったので生産拠点の違い等があったのかもしれない。

しかし、規格にこだわる御仁は実際の性能どころか、匂いも確かめたことがないとは、まったく浮世離れしていらっしゃる。

29 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:53:53 ID:b6qacMof

規格は匂わないからね。

30 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:51:18 ID:uu+ybJWj

>>18
今日、売ってたよ。
俺が買って残り2本でした、ちなみに場所は秋葉からバイクで10分位のとこ。
それにしてもTTSも安い。

今までウィナー使ってきたけど、K03XXXXの印字のは匂いありでK04XXXXは無しだった、
これって製造年月日？

今日買ったのは匂いなしで印字まで無い…、大丈夫か?!

31 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 19:18:57 ID:KgPe3dDL

>>30
たぶん数字は製造年月日。先頭のｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄが工場記号とかかな？
04年製造でも匂いがあったというﾚｽも過去ｽﾚで見たが。

32 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:02:31 ID:unuaxYoJ

少しスレ違いな気もするんだけど、聞いて欲しい。
最近まで、チャンバーからオイルが垂れて来るのが気になってた。
で、夏にむけてキャブ調整したら、オイル垂れは多少収まった。
ところが、チャンバーから微妙に白煙が出る。始動直後じゃなくても。
２ｓｔだから、ある意味仕様っちゃ仕様だけど。
チャンバー内にたまったオイルが燃えることってある？
チャンバーの温度で燃えるのかな。
オイルはelf。

33 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:32:58 ID:TXKSy2u4

シェル、スーパーＭって知ってるけ？
ものすごく昔のモトクロッサー用植物性オイルなんだけど。

34 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:33:40 ID:TXKSy2u4

それはとてもよいかほり...

35 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

36 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 09:16:13 ID:0Ht9F54P

FC青缶と、ホンダスーパーファインではどっちがマフラーからのタレ少ないですか?

37 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:12:19 ID:iLDj1ArH

２サイクルガソリンエンジン油オンファイル油リスト（PDFファイル）
７月１日更新ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
６月１日にはＦＤ青缶があったが、７月１日になってもＦＤは増えてないな。
２スト市場が縮小してるから、資金を投入して新油を開発してもペイ出来ない
と思われてるのだろうか？
ヤマハは２ストに一番こだわってるみたいだから１番乗りしたんだろうな。
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_JV_LIST.pdf

38 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:17:25 ID:iLDj1ArH

>>36
スーパーファインはエンジンがそれほど高温にならなくても完全燃焼する
（引火点が低い）処方の１００％化学合成油なので、かなりヨダレが少ないと
思う。
ＦＣ青缶はスーパーファインよりヨダレが多いだろうが、レプリカまで対応する。
ＦＤ青缶は高規格品なのでＦＣ青缶よりヨダレが少なそうだが、
スーパーファインとどっちが少ないかは試してみなければわからぬ。

39 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:19:43 ID:iLDj1ArH

数ある高価格オイルだがＦＣのオイルを従えて、
最高級オイルがＦＤ青缶だけっていうのは気持ちがいいな。
（日本未発売のオイルにＦＤがあるが）

40 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:58:24 ID:Od5rD/Tf

ホンダの一番安い奴もスズキの一番安い奴もレプリカ対応とメーカーは書いている。
しかし基本的には原付用。
ＴＺＲで青缶使ってる奴は殆どいないだろう。
まあ、環境性能ＦＤをクリアした青缶は原付にはいいＯＩＬだ。
厨房は青缶、原付は青缶、ヘタレは青缶で決まり！

41 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 11:11:23 ID:03TxuBWB

またアム厨がきたか・・・

42 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 12:51:54 ID:N1qPDjlF

>>35もアム厨だった

43 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:37:25 ID:Od5rD/Tf

ＮＡＰＳ世田谷でＦＤの青缶とＹＳギアＯＩＬ（８９０円）を買って
原付スクーターに入れるのが最強です。

44 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 11:33:36 ID:rStaERHR

>>40
最もクリーン部類の純正オイルは
ホンダはスーパーファイン
ヤマハはビジネス
この２つはレプリカ対応じゃないだろ。

全ての車種に対応する標準オイルは
ホンダはスーパー
ヤマハは青
ヤマハは青をグレードアップして、ヤマハ車のコンディションを良くして、
末永く乗ってもらいたいと願っている。

どんなノーマルレプリカにも青を使用できる。

改造して焼きつきやすくなったレプリカなら、
ホンダはＧＲ２
ヤマハは赤
を入れれば良い。

45 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 11:37:09 ID:rStaERHR

スクーターやビジネスバイクには
ホンダはスーパーファイン
ヤマハはビジネス
が最強！

このオイルはエンジンやチャンバーがオイルのせいで汚れることはない。
汚れはガソリンのススだけ。

46 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:01:02 ID:MemK1S9Z

まじで？ホームセンターとかにもうってるのかな？

ウルトラスーパーとGR２があるのに
それがあるって事は通勤とかの連続して乗る人用って事？

47 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:14:21 ID:MemK1S9Z

http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil02.html
つーかスーパーファインが合成油でGR2が半合成油ってなんか変な気がする
本来ならもう一個上に合成油の最上級やつがあってもよさそう

48 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:03:53 ID:OdJov6/a

ヤマハの青缶が何でも対応でコンディションを良くするＯＩＬだって？
大笑いだぜ。
焼きついてからＯＩＬ変える大馬鹿がいるんかい？
レプリカ焼きつきしたら片バンクで部品代だけで、７万ぐらい。クランク
逝ってればもっとかかる。しかも自分で修理出来なければ同額近い工賃必要だぞ！
まあ、明ける時は両側見るのが一般だから、片シリンダー生きてても２０万近い出費だぞ！！
だから原付乗りのはったりは困る。

そんなはったり妄想語らないでおとなしく原付にＦＤの青缶でも入れとけ。
最高級ＦＤ規格ＯＩＬ青缶は原付なら安心って事だ。
ＮＡＰＳ世田谷でＦＤの青缶とＹＳギアオイル買っている俺は
さいきょうの原付乗りだがな。

49 ：アムソーヤの冒険：2005/07/04(月) 14:57:13 ID:ZkgOzlP0

スーパーファインが合成油でGR2が半合成油は、

スーパーファインの使う合成油のポリブデンという奴は、超クリーンだけれども
分子がでかいので、隙間の流動性が低く、クランクメタルの冷却能力が低いので
クランクメタルが焼けがちになるから。

半合成油というのは鉱物油を改質したもので、鉱物油はポリブデンより分子が小さい。

>>48
ノーマルレプリカに青缶使って焼きつくような設計してるなら、そのバイクメーカーは糞決定。
原付スクにはビジネスやスーパーファインが最適だよ。

50 ：アムソーヤの冒険：2005/07/04(月) 15:03:18 ID:ZkgOzlP0

ヤマハの言う半合成っていうのは、鉱物油半分＋ポリブデン油半分って言う
意味かもな。

51 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:53:45 ID:ZkgOzlP0

っていうか、メーカーは特に指定の無い限り、
レプリカだろうが何だろうが青缶やホンダスーパーで車両設計＆開発をしてるんだよ。

不具合が起きるはずも無く、むしろ相性はピッタリだ。

52 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:56:26 ID:s+YPDWMu

>>51
いじってない状態を想定してね…

53 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:35:38 ID:ZkgOzlP0

いじってるレプリカは赤鬼入れるが良かたい
いじってないレプリカなら青鬼超絶ＦＤ最強タッグ

54 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:52:20 ID:OukHmfZv

■　　青　缶　専　用　ス　レ　ができますた！！！

以後、青缶は、そちらで語ってください。

【ＦＤ規格】ヤマハ青缶スレッド【最高】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120470445/

55 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:57:13 ID:HqY3AepL

乗り方次第だろ。
ノーマルでもレッド入れてたらアウトだろーし。
高速でレッド近くで走り続けても危ないと思うし。
チョット無茶して乗ってりゃ焼きつく可能性もあると思うよ＞青缶

グレードってその限界がだんだん高くなっていくんだろうから、
無茶するなら安心を買うつもりで入れてた方がいいんでない？

56 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:17:11 ID:8bvLtfb3

サーキットでスポーツ走行してるけど、青缶で問題無いぞ。
車種はRZ250R(ちょい改)でサーキットは菅生だけど。
いつもレードゾーンまで回してるが問題なし。

57 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 20:09:18 ID:QK9tBDln

エフデー青缶はどなたにでもお勧めできるオールマイテーなオイルです。

58 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:39:55 ID:nDC4GSn6

合成油の分子がでかいって言う話ははじめて聞いた
なんでもかんでも合成油がいいってわけじゃないのかな？

59 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:54:22 ID:3Lat9vVs

昔から２ストばかり乗っているけど、排気量の少ないエンジンほど
シビアな状況で使われているって理解できてる？
250-500くらいのバイクだとサーキットユース以外では、レッドまで回して走るなんて
たまにしか無いけど、原チャなんかだと、全開固定で走ってるようなもんだろ。
想像の世界だけでなくて実際に走っての意見を聞きたいな。

60 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:27:16 ID:OdJov6/a

はぁ？
レプリカでレッド入れないで走る奴なんかいるのか？
４ｓｔと違いレブリミでは無く頭打ちまで回るように出来てるんだから。

61 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:30:19 ID:murG9JJ9

スーパー級オイル（青やホンダスーパースズキｃｃｉｓスーパー）使って
エンジン開発してるんだから、当然連続全開テストも行ってクリアしている。

それでも心配性の人は赤鬼やタイプ０４やｇｒ２入れて散財しなさい。

62 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:07:32 ID:3Lat9vVs

>>60
ということは街中で１速固定で走ってるのか？
元気良すぎ！！

63 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:25:58 ID:zGJ7wZQr

>>62
ニーハンγ乗ってたけど、レッドゾーンまで引っ張って
1速が80km/h、2速が100km/hで3速で120km/hだった気がする。
（７年前の記憶なので、間違ってたらスマソ）
高速道路なら問題無い速度だよ。

64 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:39:28 ID:OdJov6/a

>>63
まあ、だいたいそんな感じ。それだと２１ＳＴＤか？

大型でも２ｓｔレプでも幹線道路なら１５０㌔ぐらいは頻繁に出すけどな。
夜の国道とか。深夜の２４６とかは覆面多いから後ろ注意するがな。

65 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:11:10 ID:qVbywNCW

２ストは逃げても煙が残ってるから、すぐに足取りが判明してしまう。
逃げても無駄。
姿は見えなくても煙の目視や嗅覚を使えばどっちにいったかバレてしまう。
「姿隠して煙隠さず」

66 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:51:10 ID:CeAvHV1Z

９０年以降でエンジンが適温になって煙出るレプリカは整備不良。
（３ＭＡは９０年以降もあったかな？あれは煙出る場合もある）

67 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 06:33:03 ID:/Z0PfEWs

>>54
スレ立て乙！
せっかく＞５４がスレ立ててくれたのだから、
青姦厨はそちらでお願いします。
てか青姦厨いいかげんuzeeeeeeeeよ

68 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:40:36 ID:jQG6RcxH

青缶スレが出来てから、こちらのスレは寂れてしまいましたね。
一番人気オイルを別スレにするとこうなる。

69 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:44:22 ID:KeG/Q0C3

この位またーりな方が良い

70 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:27:33 ID:i4LoI6R4

だよな

71 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:58:23 ID:TTSsAf77

CCIS方式にカストロールは相性悪いらしくて…

72 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 05:00:37 ID:Jg7Ji4RN

カストロTTSとヤマハ赤缶だったらどっちがよさげ？

73 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 05:01:28 ID:TTSsAf77

TTSは…

74 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 06:27:56 ID:HtKBEYqW

↑TTSはおまえのIDです。

75 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 06:29:34 ID:TTSsAf77

ありが㌧

76 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:44:47 ID:MS9s9x87

どうもどうも

77 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:49:14 ID:dmgfLC53

ネ申でつか？

78 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:29:17 ID:3/Epmwv/

コヤマ押上店でモト２ウィナー４本買ってきた。
本当はモト２ＸＴテック買おうと思って行ったけど売ってなかった。
ここ安いよね　４本で３，３００円位だった
他でもっと安い所あるかな？

79 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:28:54 ID:0E2TbvYU

そこより安い店は無いと思う。

80 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:35:56 ID:gq/BGSbW

XTテックよりもWinnerの方が高品質だよ、Winnerの後継は日本未発売
ttp://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/160.pdf

81 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:51:44 ID:x+yQCJ2b

>>78オイオイッまじっすか？
おれ>>18なんだけどあの時は両方無かったんだぜorz
仕方なくDSまで買いに行ったのに本命のウィナーが無い！
だからXTテック買ったよ。１８９０円だった
コヤマならもちっと安いのかな？

しかし>>35のあぼーんは何だったんだ？

82 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 02:35:07 ID:Eycm4/+5

青缶を排除すると原付乗りも居なくなる。

83 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 02:37:58 ID:diMeVSjG

やっぱ、エフデー青缶はどなたにでもお勧めできる
オールマイテーなオイルってことか。

84 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 08:29:25 ID:WSnDo37z

>>81
35はアム厨が電話番号貼ってた。

85 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 08:32:35 ID:C5Kk+EaM

知り合いのボロNS-１から便所の芳香剤のかほりがするのですが
これが音に聞く昔懐かしいカスロートルのオイルの匂いなんでしょうか？

86 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 13:26:28 ID:PzkPsTkg

>>85
おそらくActive2Tの匂いと思われる。
昔のｶｽﾄﾛｰﾙの匂いは知らないので同じかどうかわからない。

87 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 07:44:43 ID:hjHaPDmW

2ｽﾄ原付でも、オイルの粘度って関係あるよな？

88 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 08:09:13 ID:GmsM9i0C

あるでしょ

89 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 08:21:37 ID:ifohEhV1

>>87
スズキとホンダ・ヤマハだと違うよ。スズキは純正が望ましいよ。

90 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 11:55:17 ID:0puIl9pT

Castrol Ride!2Tは、50ccのスクーターで全開多用しなければ結構いけるよ。
町乗りお買い物用なら問題ないよ。オイルの色は緑色だよ。
ホンダタクトに入れてるよ。dioでもエンジンいじってなければ大丈夫。

91 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 12:18:58 ID:1gQEMEfg

少し飛ばしたりそれ以上になると
少し回転がたりない感じがするけど
逆にいうと2tの範囲が安全運転だし
エンジンにもやさしんだよね

坂があるとこは少しキツイかもしれないが

それと2t自体が粗悪だったらエンジンにはやさしくないけど
有名メーカーだから大丈夫だとは思うけど

92 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 15:24:39 ID:hjHaPDmW

やっぱスズキは純正が一番だよな

93 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 16:43:02 ID:4NqkaEDZ

CCISは安さ爆発だもんな
日石＆シェルが作ってるから品質も問題なし

94 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:02:09 ID:KuH3V0W1

ホムセンの激安オイル１Ｌ／２９０円
１５００Ｋ走行でエンジン煤だらけになりました
やっぱり最低でも純正オイルを使わないとだめだと
実感しました
ここを参考に次からのオイルを考えます

95 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:26:11 ID:MdQRpXrc

煤に懲りたなら、エンジンを最も汚さないｉｓｏ－ｅｇｄかｊａｓｏ－ｆｄだな。

96 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:45:44 ID:zG25TMcO

>>94
そうだナ、俺もマフラー交換するハメになってしまったよ。6000円ナリ、ﾔﾚﾔﾚです。

97 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:46:12 ID:KuH3V0W1

>>96
94です
マフラー交換まで走行どの位です？
オイルタンクのオイル捨ててしまって良いオイルに入れ替えた方が良いですかね？
実は安物オイル３Ｌも買いだめしてしまったですよ
安物買いの銭失いとはまさにこのこと

98 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:51:34 ID:YPVVUnyk

グランドアクシス１００乗ってる者ですけど、オイルはどんなものが良いでしょうか？
結構全開にして走ることが多いです。

99 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:11:56 ID:RStl1x4O

>>98
☆ＪＡＳＯ－ＦＤ
青缶

☆ＩＳＯ－ＥＧＤ
モチュール５１０
エルフモト２ＸＴテック
カストロールＴＴＳ
など

100 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:13:05 ID:y8lzowtj

>>98
ヤマハオートルーブスーパーオイル（青缶）
エンジンノーマルならこれで全く問題無い。

101 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:23:48 ID:hjHaPDmW

スズキに純正以外を使うﾔｼはﾊﾞｧｶですよw粘度が重要なのさ。

102 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:46:58 ID:r9ZKo3YM

FKマッシモの2stオイルは激安

103 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:11:01 ID:RStl1x4O

スズキ純正が固いと思ってるのは都市伝説(笑)

104 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:22:07 ID:zG25TMcO

>>94,97さん
こんばんは、96です。
4000kmで中古で購入した私の前期スーパーディオ。
マフラーを交換したのが9000kmをちょっと過ぎたくらいですから、
確実に激安オイル(102氏が仰ってるオイル+シグマのFB)で走った距離は5000kmくらいですネー。

幹線道路を巡航していて、急にパワーダウンしたんで、もうだめだと思いマフ交換です(´･ω･)ﾔﾗﾚﾀ...
友達のスーディオ、15000km走ってるのに、マフラー交換してないのに…好調だ...

前オーナーがどんなオイル使ってたかわかりませんが…。

105 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:27:31 ID:GmsM9i0C

CCISって粘度３０だろ
別に純正入れなくてもいいじゃん＞粘度同じなら

106 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:34:15 ID:MuWn8qL0

Dio乗ってる者ですが、やっぱりオイルは純正がいいんですかね？
自分はｶｽﾄﾛｰﾙ2ST Active使っているのですが…

107 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:11:21 ID:fY8ehV3/

CCISって粘度３０って言われてるけど、本当に３０なのかは誰も知らない(笑)

108 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:52:50 ID:rKuKMPE8

確かにパッケージにも30とは書いてないからな。嘘なのかな？でも純正だからな

109 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:05:59 ID:17SnpFTa

誰か電話で聞いて30って言ってなかった？

110 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:07:44 ID:17SnpFTa

かわってなければ30のはず

886 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/05/25(水) 20:32:06 ID:6L8naSAw
>>885
あぁ、そういう事か。スマンスマン。
そういえば純正には表示ないね。
以前、スズキ純正の粘度をスズキに聞いた事があるけど、
SAE30との事だった。
表示しない事で何かいい事あるのかなぁ。
人生における謎がまたひとつ増えた・・・

111 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:23:50 ID:0ZkiQ1dT

原付は知らないけどＳＭ見てみろ。
ＣＣＩＳ、ＳＡＥ３０と書いてあるのある。
缶には書いてないが昔は表示あった。
２ｓｔが衰退したから無くなったんだろう。

あじっぷはアプの指定ＯＩＬだけど、ＳＡＥ３０
MOTO 2 XT も　ＳＡＥ３０

112 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:35:04 ID:l2SbwSkh

CCIS TYPE02もおなじ粘度なんだろうか

113 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:49:29 ID:j4U3hKKp

スズキの2stが特殊と思ってるのは都市伝説(笑)

114 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:55:24 ID:0ZkiQ1dT

まあ、都市伝説であり事実でもあるｗ
クリアランス寸法が他のメーカーと微妙に違うのも事実だから。
柔らかいＯＩＬだと焼きつきやすい傾向があるのも事実だが、メンテちゃんと（ＯＨ）してあれば
何でもいいのも事実ｗｗ

115 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:46:53 ID:XNQgkAGW

で、何かが起きてもスズキクオリティーですから
ってオチになるのも事実ｗ

116 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:52:05 ID:0ZkiQ1dT

実際レースやってる奴のスペック見るとスカトロ入れてる奴もいる！

しかし、よくよく調べるとＳＡＥ３０入れてる奴が多いのが事実ｗ
ユーザーもスズキクオリティーｗｗ

117 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:57:38 ID:0ZkiQ1dT

>>113
02もＳＡＥ３０だよ

118 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:16:37 ID:XNQgkAGW

俺なんかV100ノーマルなのに全開ばかりなので念の為
MOTO 2 XT テック入れてるなぜならSAE３０だから
そんな俺はスズキクオリティー伝説を信じてる

119 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:17:47 ID:XNQgkAGW

かっちょわりっｗ

120 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:36:38 ID:0ZkiQ1dT

スクーターはどうなのかな？
ＳＭとかでクリア寸法調べてみろ。
レプは微妙にクリア許容寸法が違う。

スクーターのクリア寸法が他社と同じだったらスクーターに関しては完全に都市伝説ｗｗ

121 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:25:43 ID:eLmapNLB

クリアランスは同一メーカーなら同じというのは違う。
どこまで高温になる可能性があるかで決められる。
またボアによって違う。
空冷のように、高温になる可能性があるなら、ピストンの熱膨張が大きく、
小さいクリアランスだとシリンダーの中で身動きが取れなくなってしまうので
大きめにしている。
ボアが大きいと同じ１％膨張でも数字が大きくなるので、クリアランスは
大きめだ。

スズキがＳＡＥ３０ということだが、他社もＳＡＥ３０かもしれないね。
ＳＡＥ３０だったら、スズキ純正にこだわる理由はなくなるね。

また、ＳＡＥ３０の粘度には幅があって、ＳＡＥ３０の低いほうだったら、
ＳＡＥ２０の高いほうと粘度はほとんど変わらなくなる。

122 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:26:03 ID:0ZkiQ1dT

>>121
あんた、なかなかいい所突いてるね。

例えばレプ。Ｖガンマ、ＶＪ２１、２２は他社とボア、ストロークが違う。
しかしＶＪ２３は・・・
これ書くとますます都市伝説になるから書か無かったんだけど・・・

粘度の許容範囲は忘れたけど、温度内で１０％だか１５％以内だったはず。
だから表示が無いのは恐らく２０～３０の中間で表記出来ないと俺は想像していた。

ちなみにスカトロはＳＡＥ２０表記あったと思う。
たぶんその中でも柔らかい方だと思う。
なので、
スカトロ＝鱸にはよく無い。となったと思う。

まあ、だからＶＪ２１，２２の指定がＳＡＥ３０と言うのが正しいかも。
（同じエンジンのアプＲＳ２５０もＳＡＥ３０指定）

しかしあんまりこう言うの書くと鱸＝ＣＣＩＳ伝説が無くなるからな～ｗ

123 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:38:31 ID:0ZkiQ1dT

さらに書くと、昔はＣＣＩＳはＳＡＥ３０と缶には書いて無かったが、
ＳＭやカタログ、パンフ、にはＳＡＥ３０と書いてあるものがある。

しかし今は無い→レシピが変わってＳＡＥ３０に近いが規格表示許容粘度を外れている。

と言う可能性も否定できない。
実際のＯＩＬ見てスカトロみたいにシャバシャバに柔らかいのだけ止めとけば
実は案外いいのかもしれないｗｗ

124 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 13:40:18 ID:rKuKMPE8

SAE20の中で粘度が高いオイルって何がある？青姦とかか？

125 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:01:16 ID:zTafMQHb

>>123
全角厨　乙

126 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:46:47 ID:0ZkiQ1dT

>>125
しょーもない突っ込み乙

127 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:35:11 ID:Am+euQUc

>126
寂しい中年乙

128 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 19:22:13 ID:0ZkiQ1dT

>>127
バイクの事知らない青缶少年乙

129 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:35:38 ID:HIRZx9ZI

フェアレディ乙

130 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:53:38 ID:9HsbWKNF

2stオイルなんてTTSに4stZOIL混ぜときゃOKだべ

131 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:53:42 ID:Mos2sNBE

ダンロップ
グッドイヤー
乙

132 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:28:33 ID:XNQgkAGW

>>130
中居君乙

133 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:11:33 ID:rKuKMPE8

VWXY乙

134 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:43:57 ID:SgGO7WPm

２ｓｔＯＩＬに４ｓｔＺＯＩＬ混ぜるには湯煎して温度あげて混ぜないと
分離して意味無いよ。

135 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:04:28 ID:g1O/RyFF

>>134
それガセビア。
メーカーに聞いたから間違いない。

というか原理を教えてくれ。

136 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 12:33:27 ID:G4lc8Tdm

ZOILって発ガン性がありそうだな

137 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 06:01:10 ID:8GoSV0SC

純正が一番だって。

138 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 13:52:45 ID:XxdWhjox

ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) >>134まだぁ?

139 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 14:40:44 ID:t7yaGfGk

ttp://homepage2.nifty.com/manwa/yacco/bike.html
のMVX COMPETITION 2Tってどうかな?結構いいと思うんだけど｡
他に使ったことあるやついない?

140 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:39:58 ID:s/KTut6x

http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_JV0412.pdf
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_JV_LIST.pdf

これ見てくれ青缶が性能がいいのは噂とか感とかじゃなくて
他のオイルがJASOのFCしか合格してないのに
青缶だけJASOのFDって言うひとつ上のやつに合格してるからだって

FD規格っていうのが良く分からなかったけど上のやつに
検査方法が書いてある

141 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:42:55 ID:s/KTut6x

でつまりだ、俺もしっかり分かってないので
どこがどうすごいのか誰か解説キボンヌ

142 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:56:32 ID:YgD5QARe

考えるな、感じろ

143 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 01:15:53 ID:esHp4Z5e

まあ、ヤマハの青缶はヤマハの原付用オイルって事

144 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 01:32:58 ID:B6MCOj3z

FKマッシモの青缶を

145 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 07:58:51 ID:XQXdGxHc

メタルクリーンという洗剤は凄いらしい。
http://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=4113

146 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:35:07 ID:h4LRPRCP

>>143
ということにしたいのは、なぜですか？

147 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 14:06:34 ID:JlgUvuW2

なんで勝つまたなんだよ

148 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 14:50:51 ID:T5g4bwkR

>>146
実際俺が行くバイク屋のオヤジは青缶を原付専用だと思っていた。
で、カタログをみて「250にも使えるのか」とか言っていた。

149 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 20:37:05 ID:xERFSoFy

>>144
タレるぜ…

150 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:19:38 ID:62jidljs

いつまでも同じ話題やってんなよ。
原付は青
レプは赤
それで何も問題ないだろ。

151 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:12:49 ID:NqChavCM

とりあえず赤缶と2stゾイル買ってきた
雨で乗れなくて部屋の中で悶々と過ごす日々
ガマンしきれず封をきる(;´Д｀)ｱﾊﾝこの香り

赤缶えらいさらさらしてますけど大丈夫なんでしょうか
車種はKSR2です
農用FCしかみたことないからわかんねｗ
さらさらしてた気もするけどｗ

教えてｴﾛｲﾋﾄ（一部を除く）

152 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:15:36 ID:4GQkZbeg

ゾイル使ったら体調悪くなるよ

153 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:23:16 ID:4GQkZbeg

>>150
ＦＣ青の時代にはそんなこと言う輩がいたが、
実際にはレプリカにＦＣ青を入れても何の問題も起きなかった。

154 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:34:54 ID:sVrWy/y0

赤は青の２倍儲かる。
輸入品だったらもっと儲かる。

155 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:29:49 ID:SChfsrss

>>154
　　　　　　　　　　　　　｝｛　｝｛
　　　 ∧　　∧　　　　　　い　い
　　　/　ヽ‐‐　ヽ　　　__　Ｙ　　Ｙ　 __
　　彡　　　　　　ヽ　　＼｀'イ‐‐ イ'´／
　彡　　●　　●　　　 l 　　　　　ヽ
　彡　(　　　　　 l　　　/　　●　　●　　SPIのウマシカーーーーー!!!
　彡　　ヽ　　　　 |　　 / 　 (　　　　 l　　
　彡　　　ヽ　　　 l　　/　　ヽ　　　l　　　大嫌いだァァァ!!
　/ `　　　　（　o o)＼ `　　　　（　▼)＼
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(＿＿_|_（　　　/(＿＿_ﾋ（　　　/<,ヽ／
　|　　　　　　 /　　 |　　　　　　 /　 ´
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　|　/　　　 )　 ).　　.|　/　　　 )　 )
　ﾋl　　　（　＼　　ﾋl　　　（　＼　
　　　　　　＼二)　　　　　　　＼工)

156 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:32:49 ID:mS3VsPvl

青缶スレは、こちらへどうぞ。
【ＦＤ規格】ヤマハ青缶スレッド【最高】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120470445/l50

157 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:54:08 ID:hM+j+q0i

BPのGP-specってオイル知ってる人いますか？
テンプレのHPにはなかったし、エステルベースのフルシンセって間に書いてあって買ったけど
いまいち心配です。

158 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:32:05 ID:fJqWnDGJ

赤缶って、スーパービジネスオイルのことでつか？

159 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:29:48 ID:aGTIPWHl

それは赤白缶だろ

160 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:02:50 ID:igNmbYlN

コーナソのチラシに青缶680円で出てたけど
わざわざ（FD）って付けてたよ

161 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:59:11 ID:DJi5dEmn

FDがセールスポイントって知ってるんだな。さすが硬軟

162 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 01:28:27 ID:Xqvv570d

別に仕切値はＦＣもＦＤも青缶は同じだと店で聞いた。
原価は同じもしくは殆ど変わらないって事。（まあ内容もだろうがｗ）
新製品ぽいから、値段高いの今だけだよｗ

163 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 03:26:16 ID:QkllF18O

FD青缶って粘度いくつ？
教えてエロイ人

164 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 08:18:28 ID:3QgL73aJ

青缶のFDはすんごいがんばって開発したんだろうか
それとも赤字で出してるんだろうか

どっちにしても後ろに時世の句みたいなのが書いてあるから
研究員が何人か死んでるのは間違いないだろう

165 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 09:36:36 ID:6YpPDFX6

GR2の粘度っていくつ？赤缶と同じだっけ？？
ホンダのHPにもでてないし缶捨てちゃったから忘れちゃった･･･

今エンデューロ用のCRMに2XT入れてるんだけどGR2のときより確実にオイル垂れが減った。
逆に燃えすぎててちょっと不安な今日この頃ｗ

166 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 10:46:51 ID:jn0Hte6w

行きつけの山葉バイク屋に行ったら普段置いてないバイオが山積み。
青缶がバイオ仕様になったからバイオは廃版で問屋から流れてきたらしい。
値段聞いたら『おじさんおばさんは、値段一緒じゃないと買わないよね』だと

167 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 13:50:12 ID:DeI0j3iY

WAKO’Sのサイト、サーバーダウンから復活しましたね。
もう少し、他の商品紹介をふやして欲しい所ですな。

168 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 15:07:09 ID:shpmq6N8

FDグレードよりも100%化学合成のほうが偉い？

169 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 16:29:25 ID:xS1b/fAS

今日コーナンで見たけど青缶ＦＣ648円、ＦＤ848円だった。
ＦＣは在庫入れ替え特価になってた。

170 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:37:47 ID:RejzSG0y

帰りコーナン寄ってきたけど全品FDで特価680円お一人様5本までだったよ＠横浜港北

171 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:59:40 ID:xS1b/fAS

ちなみに市川原木で確認

172 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 02:06:36 ID:Kh4sSmP2

100%化学合成のＦＣより、ＦＤの半合成油のほうが偉い

173 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 13:00:29 ID:lmLfjx+t

辞世の句はなんなの？
なんかこわいよ・・

174 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 08:46:20 ID:9kmJ9+ss

何で青缶厨は青缶スレに行かず
ここに張り付いてるんだ？

175 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 09:38:46 ID:HNJjap+w

辞世の句が怖すぎるから

176 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 10:46:22 ID:k63NHfbh

青缶は今家に無いからわからないが、手元にある緑缶にはこんなのが書いてあった。

「　あ　た　た　か　く　蝶　も　ふ　ら　つ　く　花　畑　」

177 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 11:18:56 ID:ip0ECn9v

FKマッシモの青缶

178 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 21:29:27 ID:Xc0j8MCw

SUZUKIの4輪用2stオイルってどうなの。
むっちゃ安いんですが。
ちなみにFC。

近所のホムセンに売ってるけど
一部のジムニー乗りしか買わないよね。
2stの軽トラも、もう絶滅だろうし。

179 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 22:01:45 ID:AbyRKj40

青缶のFDいいですね。
VΓ最高速が5ｋｍ上がりました。
高速走行でツーリングしたのですが凄過ぎます。
もうCCIS入れません。

180 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 22:17:02 ID:4HSyGdqL

>>179
そりゃ凄いな！

ところで最高速とは、君の仕様はギアポジセンサー誤魔化し入れているのか？
もしくはＥＣＵ交換かい？
それ以外の場合はガンマの欠陥、排気デバイス落ちだと思うぞ。

181 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 00:14:09 ID:Sc5S/4e8

すばらすい！
初めてインプレが出た！

182 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 00:29:28 ID:MqwQi2JW

CCISからじゃあFCでもUPするだろ

183 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 00:33:26 ID:DiysYmHa

>>179
Ｖγはノーマルエンジンでもリミカすれば吹け切りするんで
最高速が５㌔あがるなんてありえないんだが？ｗ（２１，２２，２３全て）
まあ、リミカしてなければもっとありえないんだが？ｗ（２２，２３）
エンジンか頭かどちらか壊れてるよｗ

妄想乙

184 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 00:48:03 ID:097nadks

まとめるとγ乗りはキモイってことだね

185 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 01:24:48 ID:VYhR5t85

いや　もしかしたら　それくらい凄いのかも知れんぞ　FD青缶は

186 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 02:11:01 ID:DiysYmHa

なんか原スクしか乗った事の無い奴の発想は凄いな！
簡単に書いたんだが理解出来ないらしい（ｗ

187 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 08:31:58 ID:DGhj8ib3

俺、去年の夏V100買って新車だから当然OIL満タンだった（CCIS)
で冬になって丁度OIL無くなって、ワコーズの２CT入れた
OIL変えたからか解らないけど、寒い日はエンジンかけてから
しばらく走らないと、すぐエンストぶっこきまくりorz
暖かい季節になってからは順調だけど。ワコーズの２CTって粘度いくつ？
粘度が関係しているの？又はCCISでも冬はエンストこくのかな？

教えてエロイ人!m(_ _)m

188 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 09:58:36 ID:B5mWrGDu

>>183
吹けきっても、潤滑性に優れ摩擦係数が低ければさらに吹けるよ。
最高速は各種抵抗の合算値とエンジンパワーが釣り合った速度だからね。
ｃｃｉｓで吹けきった回転数のパワーより、ＦＤ青の低フリクションで数馬力
アップすれば、さらに最高速が伸びる。

189 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 11:01:48 ID:oS0CXtGY

SUZUKIのバイクオイルの粘度は
他のメーカーより高いらしくて
それにあわせて設計してるらしいから

suzuki車に粘度の低いサラサラオイル
入れて拭けあがりが良くなるのは当然では？

その代わり焼きつきのリスクが格段に上がるはず

SUZUKIとヤマハに電話して粘度を聞いてみればいい

190 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:12:18 ID:DiysYmHa

>>188
最高速度＝回転数ｘギア比

あの？中学生ですか？
吹け切りの回転数を書かなかったのは２１，２２、２３で違うから。
あまり笑わせないでくれｗｗ

191 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:16:52 ID:DiysYmHa

>>188
ちなみに２ｓｔにレブリミなんか無いからね。
それ以上回らないのは頭うちと言う。
Ｍａｘパワー＆トルクは回転数の最高地点とは限らないが（つうか絶対下）
最高速は回転とギア比で決まる（計算上の最高速度でほぼ同じ）

到達時間とかになるとパワーの出方、パワーの量で違うけどね。

まあ、がんがれ！

192 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:21:19 ID:DiysYmHa

＞＞ＦＤ青の低フリクションで数馬力

これも大笑い。
安物の半合成オイルで速くなるなら、2000円クラスのオイルを今まで入れてた
奴はアホか？
オイルで速くなるなら、エンジン改造するやつなんかいなくなるｗ

193 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:42:57 ID:O6HlaVF5

ホンダとYAMAHAは粘度いくら？

886 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/05/25(水) 20:32:06 ID:6L8naSAw
>>885
あぁ、そういう事か。スマンスマン。
そういえば純正には表示ないね。
以前、スズキ純正の粘度をスズキに聞いた事があるけど、
SAE30との事だった。
表示しない事で何かいい事あるのかなぁ。
人生における謎がまたひとつ増えた・・・

194 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 15:01:10 ID:96aw57zq

ID:DiysYmHaの粘度はいくら？

195 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 15:30:33 ID:MqwQi2JW

（つД｀）ﾜﾗﾀ

196 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 16:40:05 ID:097nadks

>>194
ネバネバすぎて測定不能

197 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 16:59:32 ID:DiysYmHa

まあ、ＮＡＰＳ世田谷で買ったご自慢のＦＤ青缶とＹＳギアオイル飾って喜んでろｗ

198 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 19:07:20 ID:9azDfqpe

6年らしいよ

199 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 19:37:17 ID:9azDfqpe

>>190

>最高速度＝回転数ｘギア比

お前の論理だと、回転数さえ上がれば無限にスピードが上がるわけだ。
それから、車輪の外径が違っても回転数とギア比が一緒なら同じスピードになるんだね。

あの？小学生ですか？
あまり笑わせないでくれｗｗ

200 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 19:39:25 ID:9azDfqpe

>>191
>最高速は回転とギア比で決まる（計算上の最高速度でほぼ同じ）

お前の脳内だと空気とか路面抵抗とかがないからそうなるんだろうな。
バイク持ってない人は困るね。
クルマも、はったり黒シーマだし

201 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 20:03:18 ID:9Q11Fkkq

ID:DiysYmHa　の暑苦しさに熱中症になりました
はよバイク買えよ

202 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:50:45 ID:9azDfqpe

ID:DiysYmHaのなまえは「金捏造」です。

今度登場したら、名前で呼んであげてください。
凄く喜びますよ。

最近、家のクルマ（軽自動車）に「シーマ」って書いたそうです。

203 ：青缶を飾りで買う奴は違う（大笑い：2005/07/19(火) 23:26:05 ID:DiysYmHa

最高速度＝回転数ｘギア比

必ず空気抵抗とか言い出す馬鹿がいると思ったら、やはり青缶男君か（大笑い

頭打ちと吹け切りの意味も解らんらしい。
さすがバイク持って無いだけはあるな（大笑い

204 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:31:36 ID:9azDfqpe

捏造君
添加剤はオモニのクルマにも入れられるでしょうけれど、2ストオイルはどうするの？
入れるものがないでしょ。
それとも、何か変なことにでも使ってるの？

205 ：青缶を飾りで買う奴は違う（大笑い：2005/07/19(火) 23:33:19 ID:DiysYmHa

空気だろうが路面だろうが抵抗があればエンジンパワーが無ければ
同じギア比での回転は上がらない。
＞＞車輪の外径
こんなのは当たり前に計算に入れるに決まってるだろ

で、青缶男君のタイヤサイズはいつ教えてくれるんだ？？？（大笑い
で、青缶男君のホイールは何インチよ？？

さすが、ＮＡＰＳ世田谷で買ったＦＤ青缶とＹＳギアオイルがご自慢の人は違う（大笑い

206 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:34:21 ID:9azDfqpe

じゃぁ「頭打ちと吹け切りの意味」の意味を書いてみてくれ
みんなで見てやるから
それと、どうして頭打ちしちゃうのかも書いてくれよ

207 ：青缶を飾りで買う奴は違う（大笑い：2005/07/19(火) 23:35:05 ID:DiysYmHa

しかし、タイヤのスリップロスと言うのは数パーセントある。

それには気づかないらしい（大笑い

さすが、ＮＡＰＳ世田谷で買ったＦＤ青缶とＹＳギアオイルがご自慢の人は違う（大笑い

208 ：ID:9azDfqpe青缶を飾りで買う奴は違う（大笑い：2005/07/19(火) 23:36:39 ID:DiysYmHa

で、ID:9azDfqpe青缶男君のタイヤサイズはいつ教えてくれるんだ？？？（大笑い
で、ID:9azDfqpe青缶男君のホイールは何インチよ？？

さすが、ＮＡＰＳ世田谷で買ったＦＤ青缶とＹＳギアオイルがご自慢の人は違う（大笑い

209 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:37:00 ID:9azDfqpe

捏造君は、まともに答えられた試しがないけど

いまだに2ストのソレノイドは特別なものと思ってるしね。
2ストに使われてるものなら、ネジすら特別なんだろうね。

210 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:37:57 ID:1VmEMhgR

おまいらヨソでやれ。

211 ：ID:9azDfqpe青缶を飾りで買う奴は違う（大笑い：2005/07/19(火) 23:38:20 ID:DiysYmHa

さあ、頑張れ無知男、ID:9azDfqpe青缶男君！！（大笑い

で、ID:9azDfqpe青缶男君のタイヤサイズはいつ教えてくれるんだ？？？（大笑い
で、ID:9azDfqpe青缶男君のホイールは何インチよ？？

さすが、ＮＡＰＳ世田谷で買ったＦＤ青缶とＹＳギアオイルがご自慢の人は違う（大笑い

212 ：ID:9azDfqpe青缶を飾りで買う奴は違う（大笑い：2005/07/19(火) 23:41:58 ID:DiysYmHa

さあ、頑張れ無知男、ID:9azDfqpe青缶男君！！（大笑い

無知君、
バイクの６速頭打ちの回転数とギア比、タイヤサイズ、ホイールサイズ教えてくれれば
計算するソフトのダウンロード先教えてあげるけど？
あれ、君のバイクは６速無いか！（大笑い

で、ID:9azDfqpe青缶男君のタイヤサイズはいつ教えてくれるんだ？？？（大笑い
で、ID:9azDfqpe青缶男君のホイールは何インチよ？？

さすが、ＮＡＰＳ世田谷で買ったＦＤ青缶とＹＳギアオイルがご自慢の人は違う（大笑い

213 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:46:13 ID:097nadks

>>210
言っても無駄。
γ乗りで全角使う＆コピペ多様する奴が定期的に出現する。
確か前スレでも、一日中書き込んでた。

214 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:47:41 ID:TTXdOAbs

暑さで頭やられた人が居るスレはここですか？
それにしてもここは定期的に変なのが湧きますね

215 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:51:01 ID:uFlPCv05

赤男爵のｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞってどうなの?加入してから一度もいれてないんだけど

216 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:00:55 ID:/74QP/EF

>>214
いや、そういうレスは付けないほうがいいよ。仕方が無いけどね。（本当は、
同一ＩＤで、最速1000レス埋め立て！！なんてやってくれれば、むしろありがたい。）
>>215
バロンオイルはエルフオイルだと思うよ。ぶん回す運転しなければ、ふつうの感じ。

217 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:07:15 ID:BGR9gDjy

>>（大笑い

テポすれであばれてくれない？
青缶二度と買わないと約束してあげるから。

218 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:14:47 ID:WV864Gm/

まあ、

ミッションから先が全て共通で、同じ回転数がＭａｘのバイクなら最高速は同じだ罠（ｗ
馬力が100PSでも60PSでも。
到達時間は馬力が大きい方が早い。

中学出てれば普通は解る。
空気抵抗、路面抵抗がある場合で馬力が負けていれば回転数も上がらない。
空気抵抗、路面抵抗を大きく感じる自転車乗りらしい発想だｗ

219 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:53:20 ID:WV864Gm/

ありがとう！
お前らの煽りのおかげで、青缶男の無知を別スレで今日も晒す事が出来た。
感謝するぜ！
good job！

220 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:55:35 ID:3nTBd6lg

┐(´ー｀)┌　

221 ：１８８：2005/07/20(水) 02:09:12 ID:NvPYutFL

あのな、コピペ君よ。
吹け切りというのは、ニュートラルでスロットル全開にしたときの回転数だ。

君に宿題を出す。
①Γでニュートラルでスロットル全開にしたときの回転数を報告せよ。
②最高速到達時の回転数を報告せよ。
脳内予想じゃだめだ。実際にやってみて報告すること。

そして最高速の回転数は吹け切りと同じ回転数とは限らない。
むしろ同じことのほうがまれ。
空気抵抗や、タイヤの抵抗や、駆動系の抵抗や、エンジン内部の抵抗の合算値は
速度が上がるほど増える。
最高速はトップギヤでのエンジンパワーと抵抗が釣り合った速度になる。
この場合、多くは出力曲線ではピークパワーを過ぎて出力が下がってる回転数だ。
そこで、エンジン内部の抵抗の一要素を担ってる潤滑油の滑りがよければ、
数キロ最高速が上がることはありうることだ。

222 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 02:53:15 ID:WV864Gm/

>>221
新種の厨房ですか？
１８８を見る限りまともなバイク乗りとは思えないんだが？ｗ
厨房か原付乗りだろ？

①sugayaＥＣＵ　タコメーターで13000回転　　　　　６速でも同じ
　Ｍ型ＥＣＵ　　　　　　　　　12500回転　　　　　同じ
　Ｒ型ＥＣＵ　　　　　　　　　14000回転以上　　　試した事無し

ちなみにＲ，ＭＥＣＵ使用時には、ギアポジションセンサー誤魔化し入れ（まあ、リミカだな）
タコメーターは実際の回転より低く表示されるのは知ってるよな？中君？

仕様、sugayaチャンバー、キャブTM34SS、排気デバイス圧抜きニップル付き。
Ｒ型シリンダー排気ポート口径拡大（規制車は絞りが入っているから）

ちなみにダイノジェットでＭ型ＥＣＵで約60PSｓｕｇａｙａで63,5PS
（Ｒ型ＥＣＵは未計測）

さらに、スプロケはリア42T（ノーマルは44T）
ノーマルスプロケならＲ型ＥＣＵだとタコの数字の外に突入するｗ

馬力的にスプロケをもっとロングにすれば最高速はまだ伸びる
（頭打ちしてもまだ馬力がそうとう余ってるから）
しかし加速が遅くなるから42Tよりロングにする気は無い。

で、何か面白い事教えてくれるの？中君？？

223 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 02:58:38 ID:WV864Gm/

＞＞そして最高速の回転数は吹け切りと同じ回転数とは限らない。
＞＞むしろ同じことのほうがまれ。

それはパワーに対してギア比がロング過ぎるから。
排気量の小さいバイクではよくあるなｗ

224 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:11:32 ID:WV864Gm/

ちなみにスプロケ
２１、２２はノーマル44T(14T)
２３、46T(14T)
ファイナルはＳＰでもＳＴＤでも同じ、（ＳＰはクロスだが）
ガンマは２２以降は５，６速にスピードリミッターがある。
（これはノーマルＥＣＵのギアポジセンサーに回転制御が入っている）

リミカして無ければ、ＥＣＵの回転制御で最高速は頭打ち以前にそれ以上
回転が上がらない。

リミカしてもノーマルギア比だとちゃんと整備してあれば吹け切ると
報告する人間が殆ど。

意味解るかな？中君？
まあ、頑張って面白い事書いてね♪

225 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:22:02 ID:WV864Gm/

ちなみに俺のは最高速は計算上２１８㌔になるらしい。
（まあ、実際はタイヤのロスがあるからもう少し下だろう）
メーター読みは１８０スケールだから不明としか言いようが無い。

リミカした場合２２のＰ型、Ｒ型のみはフルノーマルだと馬力的に
６速吹け切りが難しいかもしれない。
だから、青缶で５㌔速くなった妄想君に仕様を聞いた訳だ。
しかしＰ型、Ｒ型でも１８０キロは振り切ってしまうので、メーター
交換してなければ、５㌔伸びたと言う事は確認出来ない訳。

解ったかな？中君？

226 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:30:11 ID:WV864Gm/

ちなみにガンマはノーマルで180㌔メーターは振り切ってしまう。
（40馬力規制車でも、リミカ付きのままでも）
５㌔速くなったを確認するには、

まず、スピードメーターの交換が必要ですから！　　　　　　　　　残念！

227 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:41:38 ID:P9gqPChl

ネタは誰のサイトですか？

228 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:50:34 ID:L0AdhWvD

粘着は放置が一番キライ。粘着は常に誰かの反応を待っています。
反撃は粘着の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
粘着にエサを与えないで下さい。

229 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:53:47 ID:WV864Gm/

＞＞最高速はトップギヤでのエンジンパワーと抵抗が釣り合った速度になる。
＞＞この場合、多くは出力曲線ではピークパワーを過ぎて出力が下がってる回転数だ。
＞＞そこで、エンジン内部の抵抗の一要素を担ってる潤滑油の滑りがよければ、
＞＞数キロ最高速が上がることはありうることだ。

あとこのあたり大馬鹿丸出し。
確かに吹け切りがピークパワーの車もバイクも無いと言っていい。
ガンマの場合も型によって、改造によって違うが10000回転前後がピークパワー。
ダイノジェット乗せてもその先は平行になり、下向きのグラフになる。

しかし少なくともガンマのギア比はピークパワー以降も速度が上がるだけの
出力とギア設定になっている。
なので最高速は回しきれば速いと言う事だ。

君の理屈は５０ｃｃとかなら当てはまるかもしれない。
２ｓｔに限って言えば昔の旧車とかも（ＫＨ２５０，ＲＤ２５０あたり）
最近の１２５、２５０クラスではありえない。
つうか、ＲＺ２５０初期型でも。

例外でアプとか外車はギアがロングの傾向があるんで君の理屈も当てはまるかも？知れないけどね。

まあ、頑張れ♪

230 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:55:53 ID:WV864Gm/

227 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:41:38 ID:P9gqPChl
ネタは誰のサイトですか？

恥かき男君乙。（大笑い

231 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 04:00:09 ID:WV864Gm/

>>227
今日はどんな恥で笑わせてくれるの？

空気抵抗はＩＳＢＮの次に面白かったよｗｗ

232 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 05:28:48 ID:AA+NAxHI

>>187です　この空気の中なんだけど
誰か>>187に答えては貰えないでしょうか？

233 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 06:09:55 ID:WV864Gm/

>>232
http://www.wako-chemical.co.jp/
代表的性状(２ストロークオイル)をクリックすると書いてある。
たぶんＳＡＥだと２０になる。
調べるのめんどくさいから調べるならここ
http://www.ihsjapan.co.jp/standards/sae/?OVRAW=sae&OVKEY=sae&OVMTC=standard

適温にならないと吹け上がらないのは普通。
空気密度、温度が低いと燃調は濃くする必要がある。
冬は電気系も落ちる。
エンストはＯＩＬ関係ないだろ。

たぶん火かキャブ。
スクーターならキャブ合わせ外れててもアイドリング上げてやるだけで
エンストしないんじゃ無いか？
（つうかアドレスＶがアイドリングをバルブ回すだけで合わせていいキャブかは知らないよ）

234 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 07:05:23 ID:WV864Gm/

>>232
暇だから調べてやった
ＳＡＥ２０は40℃で粘度68が基準。
ＳＡＥ３０は40℃で粘度100が基準。

２ＣＴは40℃で61,5
だからＳＡＥ２０、それもかなり柔らかい方。

235 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 07:19:12 ID:WV864Gm/

ワコーズのデータ見ると分離用が２０で混合用が３０だな。
ただ引火点を見ると混合は高い設定のレシピみたいだから、
分離は２０がいいとか混合は３０だとか言う意味では無い。
ワコーズの場合は粘度より粘度指数の違いで混合用、分離用のレシピを変えてる感じだな。

236 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 07:29:24 ID:WV864Gm/

ザザット見た感じだと、２ｓｔＯＩＬは粘度表示が無いのでは無く出来ないが正しいようだ。
例えば新日本石油の古い申請は108(粘度３０）。
しかし、酸化防止剤、清浄剤等が変更を何度かしている。
だから粘度落ちてる→表示できない。（現行の数値は表記無し）

ワコーズの２ＣＴも厳密には粘度２０表示してはいけない数値→だから表示無し。

237 ：ID:P9gqPChlこいつ本物の大馬鹿だ！！：2005/07/20(水) 08:03:20 ID:WV864Gm/

234 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 07:43:10 ID:P9gqPChl
>２ｓｔＯＩＬは粘度表示が無いのでは無く出来ないが正しいようだ
＞＞そんなの当たり前でしょうが＝＝＝
＞＞調べないとわからんのかい。
＞＞混合にしろ、分離にしろガソリンと混じるし、シリンダー壁にくっつく頃には
＞＞揮発成分は当然揮発しちゃってるし、オイルの一部は燃えちゃってるしーー
＞＞粘度なんてなんの意味があるんだね？
＞＞混合用なんてガソリンと混ぜちゃってるんだから、オイルポンプの動作抵抗になることはないよねー

＞＞原理がよく分かってないのがばれちゃってますよぉ。
＞＞どこかのサイトの内容を鵜呑みにばかりしてるから、そうなるんだよー。

こんな馬鹿な事を言ってる人間が若干１名いるが、規格とか基準満たせばいいだけ。

＞＞オイルポンプの動作抵抗
はぁ？？
＞＞揮発成分
はぁはぁはぁ？？？？？？？

そんなの規格には全く関係なし（大笑い
ID:P9gqPChl青缶男、恐るべしアホ（大大笑い

238 ：ID:P9gqPChl朝からこいつ本物の大馬鹿だ！！：2005/07/20(水) 08:12:12 ID:WV864Gm/

＞＞ID:P9gqPChl青缶男

おい、大馬鹿男！
じゃあ、なぜＳＡＥ２０とか、３０表示してる２ｓｔＯＩＬ売ってるんだ？？
お前のへ理屈から具体的に説明してくれ？？？？
本物の馬鹿男だこいつ！！！！（大笑い

239 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:03:22 ID:AA+NAxHI

>>187です
>>233さん、わざわざ調べて下さって本当にありがとうございます。
ちなみにV100はドノーマルです。ノーマルでCCIS入れてても
冬は燃調調制しないとやはりエンストするんですか？

で、いちおう粘度SAE３０がいいのかな？って思ってエルフXTテック
買いました。まだワコーズが入ってるので、無くなったら入れてみます。
XTテックなら問題無いでしょうか？＞冬

240 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:04:23 ID:bc2PykoD

粘度についてだが、ＳＡＥ２０も３０も大差なし。

ＳＡＥ２０といっても粘度の幅が広く、その高いほうだろう。
３０といっても粘度の幅が広く、その低いほうだろう。

だから分離給油用であれば粘度的にどの製品を使っても問題ないはずだ。

241 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:08:25 ID:bc2PykoD

>>224
なんだ、ガンマはＥＣＵで回転数制御してるのか（実質リミッターあり）
２００００ＲＰＭくらいまでマップがあるＥＣＵじゃないのか、ダメじゃん。

まだアナログＣＤＩのほうがましだな。
アナログＣＤＩでニュートラルでスロットル全開にしたときの回転数が吹け切り回転数だ。

242 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:14:32 ID:WV864Gm/

>>239
いや、だからエンストはオイル関係ない。

新車購入なら買った店にクレーム（タダでキャブ調整掃除してくれるかもしれない）
中古購入なら一度見た方がいい。（自分で出来なければ店）
スクーターなら一度合わせればノーマルとの事だし通年乗りっぱなしで問題無い。
（固体特性かもしれないが俺はＶ１００乗ってないから解らない）
単純にアイドリング調整だけで直るのかもしれないし。

243 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:19:05 ID:WV864Gm/

>>241
社外ＥＣＵでも14000回転が限界だな。
アプリリアＥＣＵはもう少し回転低い。しかも12500回転で排気バルブが全閉になるから
Ｍａｘ12500回転って事だ。

244 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:19:53 ID:WV864Gm/

>>241
で、お前は誰じゃ？

245 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:24:47 ID:WV864Gm/

>>241
２万回転回る２ｓｔってガンダムか？

246 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:37:43 ID:WV864Gm/

>>245
おい、ガンダム君よ、
車種は何で何がしたいか書かないと青缶少年の妄想と同じだぞ？
アナログＣＤＩでも何でもいいが物理的限界って言うのもあるんだぞ？
それ以前にお前ら頭打ちって知らないだろ？

247 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:38:47 ID:WV864Gm/

↑ああ、>>241 な

248 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:44:24 ID:kUGnpS4S

粘度30に設計されてるバイク乗ってる
SUZUKI乗りがそれより軟らかいオイルいれれば
拭けあがりが良くなるのは当然

その代わり焼きつきまくりんこだぷー

のはず

249 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:56:41 ID:AA+NAxHI

>>239です
皆さんレスありがとうございます。
でも粘度２０も３０も大差無いとか、
俺は何を信じればよいのでしょう・・・

250 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 10:00:05 ID:AA+NAxHI

今、気が付いたけど俺のIDは何かの数式ですの？

251 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 10:28:30 ID:WV864Gm/

>>250
ＣＣＩＳ伝説ってガンマ（Ｖじゃ無いよ）が出たときに出来たと記憶している。
たしかにガンマでスカトロ入れて焼いた奴は多い。（Ｖでも）
しかしスカトロ以外で焼いたって奴はあまり聞かない。

レプで２万㌔以上腰上ＯＨしない奴なんか何入れてもいつ焼いてもおかしくない。
俺は15000㌔以内でＯＨするから実はオイルにこだわりは無い。
（乗ってるのはＶＪ２２Ａ）

俺的には鱸でもスクーターなら激安品以外なら何でもいいんじゃないかと思う。

誰を信じるかだが、自分を信じるのが一番。
俺はガンマ乗りだが２ｃｈのガンマスレの情報は３０％ぐらいしか信じていない。
幸い焼いた事は無いが排気デバイス落ちとか、車種特有の欠陥は出たことがある。
俺の仕様だとＯＨも8000㌔でしろ！と言う意見もあるが、俺は自分の考えで
15000㌔と決めている。
まあ、なんかあっても自分の責任だし。
スクーターなら安全そうなの選んどけばいいんじゃ無いか？

252 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 10:32:53 ID:vtQja612

今冬のことをどうこう言ってもしょうがないと思うが。
セッティングしようにも、冬の状態を再現してやるわけ？
オイルを変えて、冬どうなるかは誰も分からないと思うよ。
全くいじってないノーマル車なら基本的にセッティングは一緒だろうけど、何かが原因でずれちゃってる可能性もある。

とりあえず、現状問題がないならそのままでいいのでは。
冬になってエンストしまくるようなら、改めてバイク屋に行って調整してもらえばいいと思うよ。

あと、アドレスV100のスレに行って訊いた方が、もっといい答えが返ってくるのでは？

253 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 10:37:53 ID:bc2PykoD

例えば、２００００ｒｐｍまで対応するＥＣＵやＣＤＩで、ギヤを
ニュートラルにしてスロットル全開にしたときの回転数が１４５００ｒｐｍ
だったら、吹け切りは１４５００ｒｐｍっていうことです。

２００００ｒｐｍまで対応するＥＣＵやＣＤＩを使えば、２００００ｒｐｍ
まで回るなんて思ってないです。

254 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 10:46:48 ID:WV864Gm/

>>253
解ってるなら何の反論も文句も無し。

255 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 11:39:29 ID:737G93vb

久々に2stに乗るようになったので、オイルを買おうと思ってコヤマ
に行ったら、以前入れていたウィナーが店頭から無くなってました。
「そういえば用品店とかでも見ないなー」とは思っていたんですが、
製造中止になってしまったんでしょうか？

代わりにMOTO2 XT TECHが置いてあったので、これが後継なのかな？
と思ったんですが…。

でも、elfのサイトを見るとまだウィナーも載っているみたいですし、
探せばまだどこかで扱っているんでしょうか？

256 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 11:48:17 ID:JWppLNqD

エルフの本拠地フランスではウィナーという商品はない。
日本向け（アジア向け？）の商品名だろう。
MOTO2 XT TECHはエルフフランスでも売ってる高性能オイル。

だれかがウィナーは製造中止で、在庫限りだという情報を書き込んでた。

257 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 11:59:29 ID:3nTBd6lg

>>255
ウィナーはもう製造中止だよ。
いちおうTECHが後継。

てか俺9日にコヤマでウィナー買ったけど？
残り4本くらいあったと思うが遂に品切れか…

258 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 12:16:45 ID:Era+SzFI

>254の粘度が高いのはよくわかった。
どうせなら燃えて亡くなって呉。

259 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 12:40:32 ID:vtQja612

>粘度が高い
座布団1枚!!

260 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 14:23:11 ID:WV864Gm/

馬鹿だな、お前らＮＡＰＳ世田谷でＦＤの青缶とＹＳギアオイル買うのが
都会者のステータスなんだぜ。
でもたぶんあの場所は世田谷では無く狛江市？ではないかと思うんだが。

261 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 16:23:57 ID:vtQja612

誰だ？こんな（頭の）堅い老いる入れたのは？

262 ：255：2005/07/20(水) 18:09:23 ID:737G93vb

気になったのでコヤマに聞いてみました。
単に店頭の在庫を切らしてるだけで、来週の頭ぐらいに
再入荷の予定だそうです。

263 ：ID:vtQja612今日は何で笑わせてくれるんだ？：2005/07/20(水) 21:43:48 ID:WV864Gm/

261 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 16:23:57 ID:vtQja612の自慢
↑
馬鹿だな、お前らＮＡＰＳ世田谷でＦＤの青缶とＹＳギアオイル買うのが
都会者のステータスなんだぜ。
でもたぶんあの場所は世田谷では無く狛江市？ではないかと思うんだが。

264 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:23:20 ID:qOQQLrN2

お引取り下さい

265 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:59:02 ID:WV864Gm/

ID:P9gqPChl＝ID:vtQja612

朝馬鹿がばれたからＩＤ変えたんだよね。
アナログはいいねｗ便利で。
ところでＮＡＰＳ世田谷で買った自慢のＦＤ青缶はチェーンに塗るの？

266 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 00:31:45 ID:5Ti2Fl5R

青姦青姦言われてたんで青姦買ってきた。
使用車両はCRM50　CDIカット

夕方友人宅に行ってぶん回して帰ってきたら、ナンバープレート
ドロドロになってやがった。
行きは見てなかったが、往復で８０キロぐらい。
普段TTSばかり使ってて、同じ状態走って4,5粒程点ができるだけだったのに
満遍なく真っ黒になってたわ。
煙は確かに少ないし、レスポンスは悪くないけどちょっと困ったなぁ・・・
めちゃ残ってるわ。

267 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 01:21:26 ID:VDYbhvIn

>>266
今までたまりにたまったエンジンやチャンバーやサイレンサー内部の汚れを
クレンジングして出してくれたんじゃない？
宿便とやらをさ。

268 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 01:29:57 ID:5Ti2Fl5R

>>267
それは絶対にありえない。

ツーリング先でガソリンスタンドのオイルを入れたら
同じようにドロドロになった。
今のところTTSかワコーズが汚れない。

269 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 20:38:21 ID:K1qAhQx5 BE:45582023-

２CTってこのスレ的にどの辺りのランク付けだったっけ？

270 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 00:58:13 ID:JTDiHSdf

>>269
ワコース２CTだね。大関ランクだよ。ほとんどの町海苔バイクには無問題。
排気臭には論議があるけど、性能は比較的いいオイルだよ。

271 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 06:07:19 ID:XybQXouj BE:303876858-

サンクス。

272 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 15:34:03 ID:OhYo8w8/

>>270
YPVSとのマッチングには議論があるがな～ｗ

273 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 15:39:22 ID:P6JwNVJy

>>271
サーキットも全然いけちゃいますよ。垂れないし煙は皆無です。
ただ、匂いには好き嫌い分かれるとおもう。

274 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 20:25:25 ID:0S2f4+ce

現状手に入る2stオイルで、なるべく無臭に近いのはどれですか?教えてくらはい

275 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 02:02:34 ID:wAbjzS2N

>>274
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120470445/l50

276 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 14:17:30 ID:+0lMUiAO

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、
　　　　　／／/　　 /_/:::::/　　　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　ほうほう。。。で
　　　／￣￣旦￣￣￣／| 　　Yamaha青缶っていいの？　　　　　　　　　　　　　　
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277 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 14:45:40 ID:nNH0Eu3N

>251

VJ22Aを純正で焼いた俺。25000k走ってたからしょうがないのかも
知れないけどね。（後日エンジン載せ変えました。）

3XV、VJ22Aと2st250と2stスクータ（そこそこいじってる）を乗り継いだ
俺の意見だと空冷の2stスクータの方がオイルは気使う。まず空冷という
のが痛いし常にパワーバンドで走ってるようなセッティングになるから
結構過酷。ちょっと直線あったらずっとレブあたってるような状態だし。

278 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 15:54:29 ID:LbAbNzlZ

原付スクーターも空冷とか言うけど
全部覆われてるのにどこから
空気取りこんでるのかいつも考える

でもとりあえず走るからいいやと思って走るけど

279 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 15:59:59 ID:QJzYUnC7

ヒント：強制

280 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 16:01:32 ID:wAbjzS2N

停車時はむき出しのが放熱はいいが、走行時は皮かぶりのが
風流がよく冷却はいいんだよ、モルダー君。
そもそも原付は回転数も知れてるから温度も知れている。

しかし、長距離走る設計にはなって無いから、全開で長距離とか
改造した場合はオイル以前にやばいんだよ、モルダー君。

281 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 17:15:51 ID:yUC/pJ/F

強力な電波が発信されてます↑↑↑

282 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 17:25:20 ID:wAbjzS2N

↑↑↑
ID:yUC/pJ/Fこの子がNAPS世田谷でFDの青缶買って大喜びの有名人、青缶男君。

この子はFDの青缶を愛車の自転車のチェーン油に使う兵。
缶は部屋のオブジェにするらしい。

283 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 18:37:57 ID:wAbjzS2N

＞＞ID:yUC/pJ/F
NAPS世田谷で買ったFDの青缶のインプレまだ～？
あとYSギアオイルもついでにでいいよ？
塗り心地とか缶の色とかでもいいよ？

284 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 19:14:35 ID:Sh10yPJE

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/TACT/19800900/image/006-003.gif
もしかして原付って横から
無理やり風とりこんでんのか？

風が圧倒的に前からくるにもかかわらず
完璧に無視してるとこがイカスｗ

285 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 19:30:03 ID:+0lMUiAO

＞ID:yUC/pJ/F
　　　　　　　　 ∧＿∧
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　　　／￣￣旦￣￣￣／| 　　Yamaha青缶とかバイオっていいの？　　　　　　　　　　　　　　
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286 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 19:35:46 ID:tnbsQ3hn

>>284
エンジンの構造が分かれば理由も自ずとわかると思うのだが・・・知能低いと厳しいかな

287 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 19:58:09 ID:yUC/pJ/F

規制が解除されたのかな
捏造君は
相変わらず、妄想しかできないのかな

288 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 20:06:43 ID:2ExKd1yz

>>284
ありゃ～　まあ釣りでしょ？まさかね。

289 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 20:24:22 ID:wAbjzS2N

＞＞ID:yUC/pJ/F
NAPS世田谷で買ったFDの青缶のインプレまだ～？
あとYSギアオイルもついでにでいいよ？
塗り心地とか缶の色とかでもいいよ？

290 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 01:37:53 ID:f/Y5ZIAm

今、日本で売ってる最も新しい新製品は青缶。

291 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 08:41:02 ID:DoVHKWJt

ジョイフル本田で売ってるSUMIXの2ストオイルはどうなんだ？
オイルスレで4スト用のGX100なんかは評価高いけど。

292 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 11:07:25 ID:KKXxdd7p

ＦＺＲは前から空気取り込んでたな。

293 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 13:09:30 ID:p+pmMpeY

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、
　　　　　／／/　　 /_/:::::/　　　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　ほうほう。。。で
　　　／￣￣旦￣￣￣／| 　　二井義幸って何やったん？　　　　　　　　　　　　　　
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294 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 18:36:44 ID:j+F5RTbs

イオンとかで置いている、ノーブランドオイル
（メーカーごとに「ヤマハのバイクにも最適」
「スズキのバイクにも最適」など缶に書いてある）
はどうですか？
そもそも、これって本当にメーカーごとに組成
を変えたりしているのでしょうか？

295 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 19:10:32 ID:p+pmMpeY

300円以下でFKﾏｯｼﾓｵｲﾙ売ってるからそっちに汁!

296 ：Gアク乗り：2005/07/24(日) 19:25:27 ID:49ir35Qz

ホムセンオイルを五本ほど消費してきたが、最近調子が悪いと思ってバイク屋へ行った。
プラグが石になりかけてた。

297 ：294：2005/07/24(日) 20:25:01 ID:j+F5RTbs

>>295-296
Thanks. だめなんですね・・・

298 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 21:01:22 ID:hyl1dkkX

>>294
シグマってやつかな?
確か、あれはFB級でしょう(プラ製の缶だったらFC)
実際、俺も原付初心者だったころは愛用してたけど、マフラーが詰まってきて失速するようになった

FKマッシモのやつもFB級だから、なるべくなら避けたいところ

299 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 21:05:44 ID:p+pmMpeY

ﾏｯｼﾓ青缶ってFBだったっけ・・・。
そりゃリスキーだぁね。正直ｽﾏﾝかった・・・。

まぁ、バイクメーカーの指定（純正）のが間違いないよ。

300 ：Ｇアク乗り：2005/07/24(日) 21:47:37 ID:49ir35Qz

現在三万キロでヤマハ純正スズキ純正、マッシモFB,FC、カインズと入れてきたが、ホムセン物は冬場の始動後に煙がちょっと大いかな?ぐらいに思ってた。
今回カインズ四本消費してから士熊FC入れた途端に夏なのに煙の多いこと…そのうちアクセルの付きが悪くなってプラグみたら石になってた。
イリジウムなので派手に磨けず、軽く周辺部を擦って大まかに削り、ヤマハ純正を700CC足して走行。
今日バラしたら綺麗になってた次第。
たぶん熊だと思う。

301 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:14:02 ID:p+pmMpeY

>>300
ｼｸﾞﾏは怖くてスズキの薔薇にしか入れたことないぞ。
薔薇だったら壊れてもいいかとｗ
でも、いまだに元気な薔薇。

カーボンっちゃぁﾜ×ｰｽﾞの2CTが硬いっ！
KR-1との相性は最高でサーキット走行ガンガンやっても調子は良かったが、
DT125がYPVSが逝ってしまった。
超々硬カーボンがYPVSポートに張り付いちゃったんよｗ
ありゃ参ったね。

302 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:24:46 ID:sNGtZauq

V2Rを40:1の混合比で使ってるけど、結構白煙が多い
今のが終わったら2CRV-Rを使ってみるつもり

303 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:48:40 ID:IrrSlCMk BE:60775542-#

>>301
2CTよりGR2のほうが硬い･･･
ブン回しててもバルブにカーボンが･･･

304 ：294：2005/07/25(月) 03:06:30 ID:ns6SYbxU

皆さんありがとうございます。
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_JV_LIST.pdf
で見たところ、中国興業というところのFC級のもののようですが
どうでしょうか？

305 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 14:24:04 ID:2byns07N

そこで貴方が体を張ってインプレッション

306 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 14:52:18 ID:OqcH6eEY

粘度30のCCISとｱｼﾞﾌﾟOIL、潤滑性能が高いのはどちらですか？

307 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 16:42:39 ID:ygYk6ilv

コヤマでウィナーを4本買ってきた。
あせってRS買うんじゃなかったよ…。

308 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 18:05:54 ID:4KSfZ4NY

RSはＦＣグレード
ウィナーは何年も前からＧＤグレード

309 ：２輪はもっていない：2005/07/25(月) 23:17:43 ID:LifG4ytA

２輪メーカーでもあるハスクバーナのチェンソー用２ストオイルはどうだ？
チェンソーは最高１５０００回転するので２輪用２ストオイルは焼き付き
の原因となり使用禁止なのですが、逆の場合はどうなんだろ。

ＦＣクラス１リッターで１８００円ですが。

310 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:31:52 ID:/5h6XoDS

>>309
混合専用じゃね？

311 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:36:11 ID:QUkQFC47

>>309
レスポンスとか考えなくても良いからな。＞ﾁｪｰﾝｿｰ

312 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:18:21 ID:ZkPWn6UV

ACデルコはどうなの？
近所のホムセンで５８０円。
「100％化学合成油」だそーだけど。

http://www.acdelco-japan.jp/products/fluid.shtml#mi05

313 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:36:15 ID:8c7PtquL

デルコいっすよ。
ちょい軟らかめですが、KDX125にはベストマッチングっす。

314 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:52:36 ID:c+DrpuVH

ACデルコはＧＭ系の会社

315 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 02:55:12 ID:KHXQ3IX7

>>312
どこで売ってますか？　教えてくださいまし

316 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 11:55:29 ID:0hiSfK+G

脳内やろｗ

317 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:04:27 ID:UY0xQ8sE

ＴＯＲＣＯってとこのオイル使ったことある人いますか？

318 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:47:09 ID:tyusA2Y9

走っ添加っていう添加剤をTZR250R（3XV）に入れたら
チャンバーがカーボンが溶けたような汁がどんどん出てきた。
結構掃除されてる感じ。

319 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:55:19 ID:BqVP+AuS

>>318
それは単に「走っ添加」が燃えなかったので
燃え残りオイルが垂れてきたのだと思う。

320 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 01:10:57 ID:KAJ8tiVv

スクーターにカストロール入れたいんだけどいかがでしょう？

321 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 01:24:43 ID:MOoyBQiY

かすとれるよ。

322 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 02:20:09 ID:/lxR++LT

>>321
つ■　座布団２枚

323 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 09:53:41 ID:S+IbOSeG

>>317
きもちいいよ。
ソープランド特性オイルでしょ？

324 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 11:21:14 ID:F62ae6/+

>>317
お肌にいいらしいぞ。
噂の青缶厨も大推薦だｗ

325 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:21:47 ID:F62ae6/+

ぁげ！

326 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:27:04 ID:7NP1RUKp

スレ違いかもしれませんが、みなさんギアオイルはどれを使ってますか？
ちなみにサービスマニュアルによると10W-40ぐらいの４サイクル用オイル
使え、と書いてあります。
夏場になるから15w-50ぐらいにしたほうがいいのかな。

327 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:16:48 ID:mffLAPw3

とらんそいる

328 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:43:38 ID:F62ae6/+

>>326
スクーターか？ならATFいいぞ。レースやってる連中は大抵ATF。

MTなら指定のがいんじゃない？
トライアル全日本の某選手はMTでもギヤオイルのかわりにATF入れとったね。
ちょっと万人には薦められない諸刃の剣ｗ

329 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:50:21 ID:V2NLgLuf

なんでATFがいいの?

330 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:05:03 ID:FvSVK6+L

2stのギアオイルはシリンダー内を潤滑しないから酸化防止剤より
極圧添加剤が重要だから。

331 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:06:23 ID:orn1m8i5

説明ありがと

332 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 01:36:47 ID:TSpStU6S

スクーターのギアオイルなんて、どうやって入れるのか
も知らない・・・ orz

333 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 02:12:45 ID:rG09Exnw

ｿﾞﾛﾒげっちゅー！

334 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 02:14:27 ID:DWE9AsgF

　↑　あ～あ～　やっちまったか
ｶﾜｲｿｽ

335 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 15:49:08 ID:ixMTLrCM

>>332
後輪のあたりに、パッキンの付いたネジがあるから、それを外す。

出口、入り口が別れてる車種はいいけどねぇ、
別れてない車種はその後車体を倒すハメになる。かなりの重労働。

>>333
なにもそんなに喜ばなくてもｗ

336 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 16:20:34 ID:Mq5rua0V

>>335
>別れてない車種はその後車体を倒すハメになる。かなりの重労働。

スポイトみたいのを使えばいいのでは、、？

337 ：332：2005/07/29(金) 20:06:03 ID:TSpStU6S

>>335
そうだったのか。Thanks!

338 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:28:35 ID:ixMTLrCM

>>336
それが、いい道具が見つからなくてですネ…

腰痛めた(´A｀)

339 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:34:00 ID:306t1ZDL

>>338
何に乗っとるですか？

340 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:46:02 ID:306t1ZDL

ホムセンで買えるレベルで一番イイのは何かな？
やっぱ青缶かな？
カストロのTTSもたまに見るけどなぁ

341 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:31:03 ID:ixMTLrCM

>>339
スーパーディオに乗っちょる
…というより、友達のを交換してやった。鉄粉がワンサカ。

342 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:42:17 ID:Lh8l2TQM

Ｇアクにヤマハのエコオイル（赤ボトル１Ｌ１２００円程度）
入れてます。すごく良い！！スムースに回るぜ。
なんか水みてーにやらけーけど。

343 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:48:19 ID:qTl9Yj/J

>342
当たり前だっての・・・

344 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:42:12 ID:TSpStU6S

2万円の中古JOGに4年半乗っていたことがあるのだが、
後半では、毎月オイル１缶（1リッター）を消費するという
ひどい状態だった。
オイルといえば青缶をヤマハディーラーから買うことしか
知らなかったので、毎月オイル代が900円ぐらい出て行った。

おまけにあちらこちらが壊れて修理代もひんぱんにかかった・・・
こんなんだったら早く新品に乗り換えた方が良かったな。

345 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 03:32:41 ID:3KHiZrGj

青缶ってそんなに良いのか？
だったら体にも良さそうなので飲んでみるかな。

346 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 03:46:21 ID:E62qX/Tn

　　　　　　　　　＿＿＿
　　 ∧＿∧　　||＼　　＼　だったら体にも良さそうなので飲んでみるかな。
　　 <ヽ｀Д´> 　||　 |二二|
　　（　　つつ　　||／　　／　ｶﾀｶﾀ
|二二二二二二二二二二|
　||￣￣￣￣||￣￣￣￣||

347 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 04:08:59 ID:c3/Nw4Ug

ＮＡＰＳ世田谷でＦＤの青缶を買って飲むと便秘が治ります。
さらに、虫刺されにはＹＳギアオイルが効果的です。

348 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 04:42:25 ID:9UJsTdlj

よっしゃー今日買ってくらー

349 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 05:23:45 ID:9UJsTdlj

わいも

350 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 05:50:30 ID:ENk1GTZ1

このスレで話題になってたエルフ・モト２ウィナーなんだけど、ロットナンバーが
ないなあ。おまけに甘い匂いもしないよ。誰か事情を知っている人はいない？

もう一つのモト2ＳＰはちゃんとロットナンバーがあって甘いにおいもするのだけど。

351 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 07:37:26 ID:oMYDqBJU

>>342
粘度調べたほうがいい
軟らかいオイルは良く回るけど焼きつきやすいとか

352 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 09:40:23 ID:KQz3Obpo

メーカー製なら大丈夫でねの？
いくら低粘度っつっても、それで油膜キレるなんてこたぁないだろうし
最近じゃ一部の4輪に標準で0wー30のオイルとか使ってるしさ
もっともこれは燃費対策で愛奴リング下げる目的らしいが

353 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 13:00:07 ID:0lSaHbhC

>>350
甘い香りがするのはモトスポーツの方だろ

354 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 14:41:40 ID:Tkg3YGYq

>>350
このスレでウィナーと混同されてる気がするけど
ブルーベリーの香りはスポーツのほう

エルフのHPにゃ未だにウィナー＆スポーツが載ってるけど
ホントは今でも生産してるんかなぁ
近所のドラスタにもあったよ

355 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 18:38:49 ID:N7k6S/0A

実際問題、elfのオイルって性能良いのか？潤滑性能悪そう。使ってる人は少ない。どうなんだ？
ウィナー置かなくなったからXTを原付にいれるわけにはいかないし。XTはレプ用だからな

356 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 19:31:42 ID:M3+Oq9G5

女医本に、カストロールの直輸入2stオイルがあった。
…怪しい

357 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:02:04 ID:OqhpwDNJ

>>356
今になって有る訳でなく俺が18年前にMVXに乗ってた時から有るよ。
学生で金が無かった俺は2ストオイルとギアオイル用に4ストオイルを
その輸入ポリ容器カストロールを入れてたけど問題は無かったよ。
1リッター298円位だったかな？この前行った時も未だに有ったんで
懐かしさを覚えた。実は今も3代目となるMVXを持ってるが社会人なんで
流石にそれを入れる気はしなくTTSを入れてますよ。ｗ

358 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:25:28 ID:z+lclHm9

MVXだとオイルタレが大変そうだ。
幻に終わったMVX400なんてのもあったな・・・。

359 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:37:43 ID:0lSaHbhC

>>355
例えばRC211Vに使われているオイルはレプソルではなく実際はエルフである
またXTテックよりもウィナーの方が高性能、文章後半の理屈が全く意味不明
一般的にエルフのオイルは燃えが良い→カーボンの発生が少→オイル垂れ少
との評判があり、スラッジ等がマフラーに溜まりにくいため原チャリに最適

360 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:58:18 ID:eBEP4/3x

>>359
当たり前だがソースきぼん

361 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:04:12 ID:H8EfrE86

>>359
そうそうレプソルはスポンサー契約してるけどオイルの供給はしてない。
って耳にする。
実際レプソルの市販オイルはショボイものばかり。

362 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:20:37 ID:na1qnk7z

レースＯＩＬは市販品とは全く別物なんで比較の対象にならず。
酸化防止剤なんか当然入っていない訳だし。
メーカーの宣伝用でしか無い。
レースで実績があるメーカーの市販品が優れているとは限らない。

363 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:33:35 ID:0lSaHbhC

>>360
スポンサー問題があるので公になりにくいが、公然の秘密と云うやつだよ。
ttp://www.sashu.co.jp/cgi-local/sashu.cgi
ttp://www.romc.jp/Diary3/diary.htm
おまけ　公のやつね
2st用のHTX976はHRCと共同開発され、現在もHRC RS125R、RS250Rの指定オイル
4st用のXT3818はHRC VTR1000 SP1SP2指定オイル、HRC CBR1000RR唯一の推奨オイル

364 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:40:14 ID:H8EfrE86

タイアップ記事で急に思い出したけど、『ライディングスポーツ』誌は、
すっかりニューテックの片棒かつぎ雑誌になっているな～。今回の
『ライディングスポーツ』誌でも、まるでニューテックが他の老舗ブランドと
肩を並べているっつうことを表現する為に、他の老舗ブランドはむしろ利用
されているかのごとき扱いだよね。多くのバイク乗りも、だいぶニューテック
信者が増えているけど、実のところ、オイル業界ではとんだ鼻つまみものの
ニューテックについては、誰も語らないよね。
まー、裏話を話せば、ニューテックは元々エルフにいた技術者が独立して
作ったブランドみたいだけど、独立したばっかの時に、「今後エルフは無く
なって、ニューテックに変わる」みたいなニュアンスのセールストークを
行ったみたいで、これに対してエルフ側が激怒して、この２つのブランドは、
犬猿の仲なんだよね。まー、アーブ山口が思うに、オイルの開発には、莫大な
開発費がかかるので、ほとんど元売り大手じゃないと、オイルの開発など
できないので、本当にいいものは、エルフなどの元売りしか開発できず、
そういう意味では、俺様が好きなモチュールですら、ただのブレンド屋に
過ぎないんだよね。例えば、ホンダのRC211Vには、レプソルがスポンサーに
ついていても、実際に入ってるのはエルフのオイルだからね。
まー、何だかエルフに肩入れ調の文章になっているけど、ニューテックが仮に
良いオイルだとしても、今後の開発能力は、元売りメーカーの比じゃねー
っつうことで、ハッキり言って、俺様が最も苦手だった、“タイアップ”で
伸びてきたブランドなので、まー、ニューテック信者の人にはワリーけど、
アーブ山口はストレートにお薦めいたしません。

365 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:44:26 ID:Tkg3YGYq

>>359

>XTテックよりもウィナーの方が高性能
これのソースは？
煽りじゃなくエルフ愛用してるんで知りたい

366 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:59:06 ID:0lSaHbhC

>>365
日本未発売
ttp://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/160.pdf

367 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 00:00:42 ID:ylRuRG+L

性能も気になるけど、エルフのページだと、ウィナーはスモークの少なさを
特徴に上げているのに、XTテックは特にそういうことに触れていないのが
気になる。やっぱりウィナーより煙多いのかな？

XTテックでも容器の方にはそれらしきことが書いてあるので、それでも他の
オイルよりかは少なそうな感じだけど…。

368 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 00:06:58 ID:PJTreQgw

362
確かにｴﾙﾌのオイルは信用ならない。容器やHPなどには良いこと書いてるが、性能には難ありだな。
ｴﾙﾌオイルが良いっていうﾔｼ、ソースｷﾎﾞﾝ

369 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 00:16:18 ID:cc3uD0zI

逆に聞くが何をもってelfが悪いといってるんだ？
過去スレから使用者の評価が良かったのがelfとヤマハなわけだが。

370 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 00:22:22 ID:7SDaJnZk

>>362
レースオイルの殆どは市販品ですが、あなたの推奨オイルはレースの
実績が無いメーカーなんですかねぇ？
>>368
おまえが本当にエルフ使ったなら「性能に難あり」と判断したソースをだせ
エルフオイルが良いってソースならいくらでも出してやる
ttp://www.kuroyama.jp/engineering/qanda/faq/020205-cab-pj25.htm

371 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 00:34:30 ID:7k7Pd5IH

ほぉ、ワークスで市販オイル使ってるところがあるとは初耳だｗ

つうか2stだとカートだってブレンドして使うの当たり前で
市販のそのまま使う奴なんか少ないぞ。

レースでは植物油が今でも主流なんだがｗｗ
酸化防止剤も入っていない植物油を３７０は自分のバイクに入れる訳だなｗ

またスペック厨房か・・・

372 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 00:58:11 ID:7SDaJnZk

>>371
なぜに話をワークスに限定するかね？要はワークス以外のレース車両が
市販レース用オイルを使って無いとは言い切れないわけだ。
それに4st用ELF市販オイルはワークスも使用しているから2stに限定した
話をしなきゃならんわけだ。
植物油？２０年前の話かジジイ、現在はロードレース用2stオイルは
１００％化学合成油が主流ですが？
大体カートでさえ植物油と化学合成油のブレンドオイルが主流で
植物油１００％のオイルを使ってる奴なんか少数派じゃねえかよｗ

373 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 01:17:10 ID:7k7Pd5IH

>>372
あの～
植物油
鉱物油
これがベースオイル
１００％化学合成？、はぁ？？はぁぁぁぁ？？？？

プライベーターがスペシャルブレンドなんか手に入れられる訳が無いｗ

ちょっとあんた無知すぎｗｗ

374 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 01:18:52 ID:7k7Pd5IH

>>372
ちなみに４ｓｔでも同じね。

375 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 01:24:24 ID:dj1MYVqd

>>371
じゃあ>>359はプライベーターの話って事？
レプソルがスポンサーのRC211Vでエルフ使ってるプライベーターってどこよ

376 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 01:25:16 ID:dj1MYVqd

すまん>>372だ

377 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 01:28:09 ID:7k7Pd5IH

植物油＝成分が安定している。
鉱物油＝産地で成分が違う。
１００％化学合成＝市販品はベースオイルは鉱物油。産地など成分のばらつきを安定させるために行う。
スペシャルブレンド＝ベースオイルは植物油、もしくは産地厳選の鉱物油。酸化防止剤は一切入れない。＝市販車には使えない。
（ＯＨしないと、エンジン内でＯＩＬが腐る）

378 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 02:04:06 ID:7SDaJnZk

>>377
>１００％化学合成＝市販品はベースオイルは鉱物油

↑でたらめを堂々と書けるとは無知もいいとこだな
鉱物油＝パラフィン系の原油から生まれたベースオイルに各種の添加剤を加えたもの
１００％化学合成油＝化学製品と添加剤でつくられた人工のオイル

>>375
>363のリンク先のエルフ関係者のコメントを１００回読め

379 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 02:11:47 ID:dj1MYVqd

>>378
答えになってない

380 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 02:30:28 ID:7SDaJnZk

>>379 頭の悪い君にわかりやすく説明すると

>レプソルがスポンサーのRC211Vでエルフ使ってるプライベーターってどこよ
↑の質問がなぜ>359>372のレスから引き出されるのかも意味不明だが
大体どこをどう曲解すればプライベーターの話が出てくるんだよ？

レプソルがスポンサーのRC211Vでエルフ使ってるワークスチームと同じオイルを
エルフの関係者が希望者に市販＝一般配布したと云う事実が存在する。

381 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 03:04:56 ID:7k7Pd5IH

＞＞鉱物油＝パラフィン系の原油から生まれたベースオイルに各種の添加剤を加えたもの

はぁ？
それ、オイルメーカーの説明書きだろ？
鉱物油って辞書で調べてみな。添加剤混ぜたらベースオイルじゃ無いだろｗｗ

だから規格厨房は・・・
まあ、馬鹿に何言っても仕方ないな。

382 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 03:29:32 ID:7k7Pd5IH

鉱物油＝石油を分留、精製した油のことをいいます
植物油＝（エンジンオイルの場合）とうごま（ヒマの実）から採れる植物油の事をいいます
化学合成油＝分子工学に基づいて科学的に合成されたオイル

これが定義だ。
お前の説明は全てオイルメーカーの引用だから添加剤とか訳解らん物が含まれてしまう。
オイルメーカーのＨＰ鵜呑みにする前に基本を勉強しろ！
この糞規格厨房が！

383 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 03:42:39 ID:MQkbAneb

ID:7k7Pd5IHへの考察

>植物油＝成分が安定している　
安定しているのは潤滑性能だけだが、成分が安定しているのになぜ腐るのかは
馬鹿しか理解できない理屈である
>１００％化学合成＝市販品はベースオイルは鉱物油
彼は精製と合成の区別がつかないようだ、しかも市販品以外は鉱物油以外から
作られると思っているらしい、鉱物油から炭化水素を合成して作られた物が
化学合成油であるから可笑しな話だ
>スペシャルブレンド
彼の場合なぜかベースオイルが化学合成油の場合は除外されるようだが
カートの世界ではオイルメーカーが化学合成油と植物油のスペシャルブレンドを
謳ってレース用オイルとして市販している、またワークスとプライベーターが
使用オイルに特別な差も無く殆ど同じ物を使っているのが実態だ
>スペック厨房>規格厨房
２ちゃんで厨房を連発する人物のレスは疑ったほうが良い経験則が存在する

384 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 03:58:37 ID:Tujv7X3O

>>382
いまさらオイルの定義って自己確認してんの、んなこと皆知ってるって
市販品の化学合成油のベースオイルが鉱物油なんて書いたら説得力ゼロでしょ
あなたは、せめて化学合成油の原料が鉱物油と書くべきだったと思うよ

385 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 08:42:08 ID:BfilbQew

化学合成油は鉱物油を分解して
化学的に再合成したもので
0から作り出したものじゃないと思う

だから合成油のもとは鉱物油のはず
みんな間違ってると思う

386 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 10:11:55 ID:/2XuhAHd

>>380
＞大体どこをどう曲解すればプライベーターの話が出てくるんだよ？
ハァ？御前が>>372で
＞なぜに話をワークスに限定するかね？
と言ったからだろ
自分の言った事も整理出来ないのか
頭悪いな

387 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 10:53:39 ID:1bk2ZBaA

で、そのエルフとやらのオイルは結局良いんかい？

388 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 18:56:02 ID:qd0icwY8

もまえらもちつけ
＞ID:7k7Pd5IHは金捏造だぞ
そんなのに釣られてマジレス返すんじゃない

389 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:17:24 ID:rTYapjB1

しかし「エルフ」+「RC211V」でぐぐった結果がソースて言われてもなんだかなー

390 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 21:19:31 ID:QvsVmQID

yaccoは?

391 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 02:27:12 ID:+PQ4Gusp

スポンサーの製品を実際には使ってないってのは
よくある話だよ。

392 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 03:04:00 ID:7vjRxxLb

で分離でレーシングオイルってあるの？
ヤマハのRSはレーシングじゃないみたいだし、エルフのウィナーは製造中止
だし、オススメよろ。

393 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 03:23:06 ID:ttHR7m3N

ＲＳは一応レーシングオイルだよ。
ストリートでも使えるってだけだ。
他に知ってるのはMaximaくらいだな　↓
http://www.carcenter.tv/shop/shopdetail.html?brandcode=001001000012&search=&sort=brandname

394 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 06:59:02 ID:YRq+/u0S

やっぱりＮＡＰＳ世田谷で買ったＦＤの青缶が最強ですよ。
自転車のチェーンからレースまで使えますよ。
空き缶はインテリアになりますし。
僕は毎朝飲んでますよ。

395 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 08:52:37 ID:u9XNIEt2

>>392
俺の次のオイルの選択肢の一つで使ったこと無いけど

MOTULの600 2Tは？
ttp://www.motul.co.jp/product_line_up/2stroke/2stroke03.html
「競技を含むスポーツ走行に最適」とある

並行輸入物ならそんなに高価でもないかな？
送料はかかるけど・・・
ttp://www.jo-ya.com/oil/motul/motul201.html#04

396 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 13:38:19 ID:qxK+ub+m

モト２ウィナーがＸＴ２テックより性能が優れてるってひとがいるけど、
モト２ウィナーって本国フランスでは売ってなくて、東洋専用品。
ＸＴ２テックはフランスはもとより日本にも輸入されることになったオイル。
東洋専用品がフランスで売られてる品より良い商品ってことは考えられないのだが。
どちらもISO-EGDだし、http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/163.pdf
のISO性能評価でもＸＴ２テックは高得点だ。
新しいＸＴ２テックのほうが良いオイルだと考えるのが自然だ。

397 ：396：2005/08/02(火) 13:39:25 ID:qxK+ub+m

ＸＴ２テックじゃなくて、モト２ＸＴテックでした。

398 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 16:21:22 ID:5xi+p/Rv

>>396
>東洋専用品がフランスで売られてる品より良い商品ってことは考えられないのだが
この考え方だけどXTコンペならわかるけどXTテックでは説得力ない気がするよ。
そもそも日本は高性能2stバイクの生産地だったでしょ？
それが今ではコンペ車くらいしか生産してない。
だから需要も見込めないしハイエンドクラスのオイルは供給の必要なしと
判断されたんでわ？

過去レスにもテックのインプレって少ない気がする（見落としてるだけか？）
漠然とウィナーの後継にあたるから使ってる的な扱いじゃない？
ウィナーの諸元表ってどっかにないかなぁ

399 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 17:35:14 ID:qxK+ub+m

スポーツ２コンペティションはＳＡＥ４０粘度でアマチュアレース用、
ウィナーやＸＴのＳＡＥ３０で公道用最高級オイルだと思う。

>>392
日本には輸入してないけど、エルフスポーツ２コンペティションは、分離給油にも
混合給油にも使えるアマチュアレース用オイル。

400 ：392：2005/08/02(火) 21:15:32 ID:7vjRxxLb

おお！みなさんどうもです！
ん～ヤマハHPみるとRSは
■ヤマハオートルーブ・スーパーRSは、潤滑性と燃焼性を高次元でクリアする100%化学合成オイルです。
高性能2サイクルスーパースポーツ車に最適で、高回転・高出力エンジンの性能を最大限に引き出す最高級オイルです。
■レーシングオイルではありません。
■このオイルは通常の２サイクル混合用オイルとしても使用できます。この場合20:1の混合比としてご使用ください。

って書いてあるのだが・・・。レーシングなんですかね？？

やはり無難なモチュールの600かレッドラインのracing oilで行きます。
レッドラインのレーシングオイルはアメリカだと分離・混合可能ってHP
に書いてあるが日本のＨＰだと混合専用なんですよね・・。どっちなんだろう？

401 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 00:30:44 ID:AKqrMWPc

良い混合用レーシングオイルはＳＡＥ５０とかの超高粘度オイルが多い。
ヤマハRSはＳＡＥ２０らしい。
ヤマハRSは混合用と使えるとしても、分離給油装置が壊れたストリートバイクに
代替手段として混合燃料を作って対処する用途などに使うオイルだと思う。

分離給油用オイルをアマチュアレース用の混合用途に使うなら、ＳＡＥ２０より
３０、３０より４０のほうが良さそう。
エルフスポーツ２コンペティションは日本未発売だが、ＳＡＥ４０。
分離給油用としても最高のエンジン保護性能が高そうだが、ＪＡＳＯや
ＩＳＯ規格を表示してないのが気になる。

402 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 02:41:40 ID:CQQSMOek

>>399
ttp://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/160.pdf コンペ
ttp://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/163.pdf テック

Clumping test のグラフと　PROFILE - REFERENCE の表を見比べれば
SPORT 2 COMPETITION の方が優れているのは一目瞭然なんですが？

403 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 03:17:15 ID:In0LHmvM

>>402
399じゃないけど399の文章はコンペ＞テックでコンペの方が優れている
と書いてあると思うのだが・・・。

404 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 09:05:54 ID:qHI6g2TX

別にボアアップとかしてなきゃ純正でいんじゃない？
怪しいメーカーの使うひとはチャレンジャー。

405 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 10:49:32 ID:r5GEq62w

どちらもISO-L-EGD,JASO-FCオイルだが
中身は別物のようです。

性状
ウィナー比重0.86 引火点125℃　粘度指数140
ＸＴ比重0.88 引火点108℃　粘度指数100

406 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 10:53:37 ID:r5GEq62w

スポーツ２コンペティション（ＳＡＥ４０）の引火点は何と276℃！

ノーマルエンジンに使ったらプラグカブったり、オイル垂れそう。

407 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 11:17:17 ID:r5GEq62w

エルフオイルの引火点
HTX 909 288℃
SPORT 2 COMPETITION 276℃
SCOOTER 2 CITY JUMPER 244℃
MOTO 2 DX RATIO 242℃
HTX 976 230℃
MOTO 2 WINNER 125℃
MOTO 2 HP ECO 116℃
SCOOTER 2 RAINBOW 114℃
NITRON 2 TEMPS 114℃
MOTO 2 XT TECH 108℃
SCOOTER 2 FORTISSIMO 108℃

408 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 12:40:25 ID:wISg6m3T

MOTO 2 SPORT SP 130℃

409 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 00:02:06 ID:qyFn5U3E

なんだかんだで、スズキの原付にelf XT使ったがふつーに潤滑性能はよかったぞ！夏場なので多少オイル垂れはしたが

410 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 10:10:56 ID:mIA+Q20Q

エルフの潤滑性能はトップレベル

411 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 10:18:50 ID:YAIB8HZg

このスレ見てエルフ買いに南海に行ったらｴｺしか置いて無かった
近くのコーナンもSPしか置いてないし・・・

412 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 14:01:23 ID:HPALOySO

イタスク乗りだけど、今までエルフのMOTO 2 WINNERかMOTO 2 SPORTを使用。
首都圏＝＞地方に移動、2輪用品店なんかありゃしねぇ、、。
ホムセンでYAMAHA青缶FD買って来た、まだ未使用だけど。
やっぱり通販で送料払ってでも、エルフの方がいいのかな、、？

413 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 14:21:27 ID:wbelk2ip

>>412
ｱｼﾞﾌﾟとかｴﾙﾌ指定ならCCIS type 02 がえんちゃうか？
粘度も近いっちゅう話や。

414 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 14:33:20 ID:HPALOySO

>>413
特に指定ということでなく、自分がelf好きだから新車で購入後6年間elf入れてました。
イタスクだけどエンジンはミナレリyamaha製です。

415 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:05:53 ID:dlecb07I

スクーターの回転数なら清浄性重視でいいんでね？
よーするに青缶で問題無し

416 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:50:31 ID:O9bxCff9

ヤマハブルーオイルは清澄

417 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 11:29:03 ID:EzBwCwVf

リード100の場合、最高出力9.3/6,750、最大トルク1.0/6,000
なわけだが、強化クラッチスプリングと軽量ウェイトローラ
の組み合わせだと、発進時で6500程度、アクセル全開で7500
ぐらい回ってる。40～60km/h程度で流している時でも6000～
7000ぐらいで回り続けているので、スクーターでもオイルは
結構重要な気がしている。

タコメーターを付けるまではこんなに回っているとは思わな
かったんだけど、排気音やアクセル開度から予想する回転数
とは違って、常に高回転で回っているらしい。

418 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 11:44:08 ID:QJqeDeWJ

Ｖマチックはいちばんおいしいトルクの回転数で変速するからな。

419 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 11:59:15 ID:KvP/2edD

じゃー青缶入れようぜ

420 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 12:29:25 ID:1Bnb7110

教えてくだせぇ
ヤマハのジョグ８０、吸排気ノーマル、ベリアルのポート加工のみしてます。
駆動系はプーリーのみです。
お勧めのオイルは何でしょうか？

421 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 12:41:50 ID:YwMyTWyt

>>420
ノーマルなら青缶でいいけど、貴方の書き込みだと、赤缶（＝オートルーブスーパーRS）か
カストロ2ＴＳ、ワコース2ＣＴがいいのではないかと思いますよ。

422 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 13:22:42 ID:1Bnb7110

早速のレス㌧クス
ワコーズ入れてみます。

423 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 01:02:22 ID:gGHmln1r

>>421
TTSはどうして候補に入らないの？

424 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 11:00:58 ID:OA277g1i

これ以上なら安心っていう事でしょう

425 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 18:48:53 ID:BIQgcOeg

新しいオイル規格が出来たのに、新しい２ストバイクは発売されずＯＲＺ

426 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 19:32:57 ID:s5XEFD1S

>>425
つ　【Gアク】　（新型とは言えないが・・・）

427 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 03:11:26 ID:bOVoB2Ma

TTSと2TSの違いってなんだろ？
値段以外で詳細知ってる偉い人おせーて

428 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 07:46:59 ID:u24+MswZ

名前が違う

429 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 13:40:38 ID:nkTtv2vr

TTS燃えにくい
2TS燃えやすい

430 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:18:30 ID:J+17luo/

winner無くなってからXT-Tech入れる気も無く、暫くGR2入れてたけど
今回は赤缶にしてみた。粘度は書いてなかったから分からないけれども、
winner等と並んで評判の良いオイルなので楽しみだ。

431 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:21:04 ID:CmV01o1u

赤線ってどうなのよ？
以前4輪（ロドスタ）に入れてけっこうﾖｶﾀ記憶が。
使った人インプレｷﾎﾞﾝ

432 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 08:38:41 ID:fTxWf5/W

赤線は、もう新大久保とかぐらいしか、おおっぴらにやってる所は
少ないよ。昔は、赤線って言ったら、吉原や新宿が多かったな。

433 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 10:23:32 ID:9J2LBoA1

>>432
ハァハァ

434 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:41:24 ID:eMPt8Hia

勃起age

435 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:42:06 ID:eMPt8Hia

失敗…

436 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:53:55 ID:GZVBUXn9

赤線って売ってないでしょ。カートショップにもないでしょ。
あってもレーシングオイルかな、でも本国HPには引火点や粘度指数指数は書いて
ないし・・。

437 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:07:01 ID:eMPt8Hia

赤線はナップスに普通のが売ってるヨ！

438 ：436：2005/08/09(火) 23:20:22 ID:GZVBUXn9

な・なんだってー！！（以下省略

439 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:50:51 ID:vR50xvSy

エンジン環境、大気環境、体内環境を気遣う大人の選択、ＪＡＲＯ－ＦＤ。

440 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 00:30:26 ID:FYqn8Fwy

「普通の赤線くれ」で通じるなんて、ナップスは中卒の店員しかいないのか？w

441 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 01:22:25 ID:5mPJ/YSq

うわコイツ性格わる～

442 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 03:21:50 ID:DHtXp3AB

>>441
勘弁してやれ
>>440自身が中卒なんだよ

443 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 14:15:43 ID:cCiaz+tG

ヤマハ車で、TTSからヤマハ赤缶RSに代えたが」、数十キロ走って今のところ差異がわからんｗ

444 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 21:22:59 ID:wZNzUe0w

>>443
１万キロ走っても違いはわかんないよ

445 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:26:30 ID:5OGKHS6c

シグマの「スズキ車に最適」「ホンダ車に最適」「ヤマハ車に最適」
…っていうオイルあるけど、あれはメーカーごとに粘度変えてるのかネ?

446 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:10:27 ID:oVUuqLWq

>>445

昔あった、血液型別コンドームみたいなもんだろ。
中身（品質）は大して変わらない、へたすりゃ一緒と思う。

447 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 11:43:35 ID:vRddkfJO

>>446
ﾜﾛｽｗ　たとえが妙ｗ

448 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:45:56 ID:J1UpY3n7

2ストジムニーはどのオイルがいいのだろうか？

449 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:51:32 ID:cXm9cUml

ワコーズでも入れけば十分

450 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:52:07 ID:pAZvTgP2

シグマの「スズキ車に最適」

451 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:02:17 ID:BboWfHs3

>448
車種メーカー板に専用スレあるからそっちで聞きなよ
マジレスするとCCISだけど

452 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:45:09 ID:+sVsHhjR

>>451
ありがとうございました。
最近購入したので、興味があり聞きました。

453 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:54:52 ID:TVlSZw55

うほｗ　２ｓｔジムニーって５５０ｃｃのやつだろ？
なつかしいなぁ。なぜかΓよりオイルが減らなかったのを記憶している。
漏れのバイク歴は
薔薇（おかんのお下がり）＞ハスラー＞Γ＞ジムニー＞ＧＳＸ
と、初期はスズキばっかりだったｗ

ちなみにオイルはＣＣＩＳでガチ。

454 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:32:50 ID:+sVsHhjR

>>453
最終型の550です。
友人のスバル360は青缶やバイオの相性が良いようです。

455 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:37:52 ID:bz0xV6dA

やっぱりスズキはヤマハに勝てないのか…?
orz

456 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 06:29:49 ID:giNeE9wC

>>454
っていうか指定２スト・オイル粘度は30だろうから
CCIS　Type 02がいいと思うね。
CCISがヤならエルフかアジプが間違いないと思われ。

457 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 08:34:28 ID:DEpROveA

リード９０乗りです。
スーパーファインや青缶よりも
２ＣＴの方が吹けあがりが軽い感じ。
赤缶は次あたりに。

ワコーズの２ＣＴとヤマハ赤缶
東京、埼玉あたりで安い店ある？
地元（長野）は定価が基本なんで、、、、

458 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 08:41:14 ID:/tnDRGtW

2CTなんぞ１リットル千円で買えるだろ

459 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 10:25:44 ID:9O09Ocl/

青缶なんて１リットル700円で買えるだろ

460 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 10:58:28 ID:POZJMYSy

２ＣＴは１０００円で買えたらすごいぞ
定価１９８０円くらい、安い所で１６８０円
税抜きでね

461 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 11:10:51 ID:1FQhLLcg

>>457
ワコーズは、価格指導みたいなものがあるから、大体どこの店も同じ値段だよ。
他のメーカーも、安売りしてはダメみたいな銘柄はあるよ。
バイク用品店やホムセンめぐりすればわかるよ。

462 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 11:57:25 ID:/tnDRGtW

お店で商品として買うから高いのよ
車屋や機械屋の人と仲良くなれよ
そうすりゃ、原価でくれるだろ
ワコーズなんて、何処だって取引できるんだからさぁ

463 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 12:56:27 ID:W31lZkbT

>>462
おいおい､本気で言ってるのか？
車屋や機会屋だって商売なんだぜ。
原価でくれるわけないだろ。
それ以外の事で利益あげさせているならともかく。

逆にいえば､オイルを原価で分けてくれるほどの利益を与えているという事だな。
そんなことしたこと無い。ｗ

464 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 13:20:01 ID:qZixuHSU

>>462
そう言うのは普通「買える」とは言わない。
それを言い出したら、バイクも服も食品も関係者なら
みんな原価で買えるだろ。

一般人に適用されない前提を出すのは無意味。

465 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 20:11:43 ID:9JjaePO8

モチュールの2stオイルの商品別価格を聞きたいです。あと粘度とか、携帯だから調べれ無いorz

466 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 20:35:01 ID:9JjaePO8

それと、植物油から出来てるオイルも入れてみたいなぁと、

467 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 21:07:24 ID:f6fm/086

30年前のシェルスーパーMっていう植物系混合専用油知ってるけ？
そのにほいはそれはそれは素晴らしいものだったよ。

468 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:21:50 ID:/rbPcLcH

原価で買えるって・・・・
原価の意味わかって使ってる？

469 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:34:31 ID:zsXBQh4u

>>466
つ[バイオ]

470 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 04:21:03 ID:m1ZSQ7eD

>>467
>>469
なるほど30年前はまだ私は居ませんねｗ
バイオって植物油で出来てたんですね、植物油は性能が良いが劣化しやすいと聞いたので、
とりあえず今の候補は植物油の物とﾓﾁｭｰﾙのオイルですが
ﾓﾁｭｰﾙの2stオイル見付けれずorz
そういえば一種類しか無いんですかね?(ﾓﾁｭｰﾙ2stｵｲﾙ)
無駄長文ｽﾏｿ

471 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 09:25:03 ID:Jk8TwkZc

>>470
つ[ひましじゃけん]

472 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 10:02:13 ID:IuwaNsJF

バイオって、開封したら早目に使ったほうがいいって事?

473 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 16:49:42 ID:96zW/kHf

>>465
SCOOTER 2T ￥1800　510 ￥1800　6002T ￥3800　800 ￥4200
大体こんな感じ。　　

>>472
まあ、そういうことのようです。

474 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 17:25:51 ID:f1cVNq2i

バイオって親気性微生物入りなの？

475 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 21:54:54 ID:g45Guhuc

青缶って、同じＦＣでも色が違ったりしますか？
こないだいつもと違う店で買ったら、
微妙にいつもより緑がかってて・・・

476 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:07:23 ID:PibH0QGY

韓国製の偽物だ。気にすんな。

477 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:09:32 ID:dfhNpzIE

俺　混合だから＜カストロＡ７４７＞いい香り～♪

478 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:37:31 ID:T4dZIJyo

スカトロは一度入れたら匂いで気持ち悪くなった。

479 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:50:45 ID:dfhNpzIE

おまいは　鼻炎か

480 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 00:04:31 ID:cDS0aCU6

やっぱり洗剤もオイルも生分解性の有無が一番のポイントだね。

洗剤もオイルも排出する一方で分解されないでいつまでも残ってると、
地球にどんどん溜まっていってしまうからね。

だから
ヤマハバイオ（やその他生分解性オイル）＞分解しにくいオイル

481 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 00:14:41 ID:38LSFiPt

スーパーディオにはなにがお薦め？

482 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 00:15:31 ID:Phkl5LpR

>>481
赤缶お勧めだよ～

483 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 00:38:20 ID:BMJeA4R+

ホンダのｽｰﾊﾟｰファインもいいぞ

484 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 10:50:39 ID:G1s0IdnQ

ｽｰﾊﾟｰﾚｲﾝもいいぞ

485 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 11:08:13 ID:wzUCeChJ

ひろこーのKZのんすもーくって、イイ感じですか？ただでもらえるんでいれてるんですが

486 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 01:23:59 ID:i0ubm0sy

ヤマハ／バイオテクノロジーオイル

487 ：304：2005/08/15(月) 23:16:54 ID:vGZSmapb

>>445
亀レスだけど、それってシグマなの？
>>304 でも書いたように俺が調べたのは
中国興業というところだったんだけど。

488 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:20:14 ID:vGZSmapb

×俺が調べたのは
○俺が調べたときは

489 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:32:20 ID:5bzw2in3

>>487
どうも、445です
缶の裏に「三油化学」って書いてあったよ。

490 ：487：2005/08/16(火) 00:22:37 ID:zWH188f+

>>489
え？だったらシグマですね。そうか
俺がみたのは「ヤマハ2輪車に（も）おすすめ」
で、
シグマのは「ヤマハに最適」
だから違うものなのね。
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_JV_LIST.pdf
をみると、シグマのそれらしいのは1つか2つしかないので、
「ヤマハに最適」と「ホンダに最適」で組成は同じかも
知れませんね。

491 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:14:03 ID:xNrQu6LQ

>>490
ホンダに最適、ヤマハに最適、スズキに最適と謳ったオイルは、レピアス（中国興業）
から、そんな名称の製品がありますよ。南海に置いてありました。櫻製油所製のオイルは、
ポリ容器でコーナンのプライベートブランドとして、販売されています。

バイクメーカー純正オイルより激安なので、よく売れているみたいです。三油化学工業製の
オイルは、ドンキなどのディスカウント店に置いてあります。こちらも激安です。

492 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 02:44:56 ID:4qvrlegC

2ｓｔオイル界には激安定番オイルってないよね。
4ｓｔのシェブロンみたいな

493 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:18:59 ID:CjfsCpuy

格安の輸入ものカストロールはたまにしか見ないしなぁ
安いと言えばCCISじゃなかろうか

494 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 20:34:57 ID:5U3/gWfT

>>492
普通は1度に1Lぐらいしか使わないので、（感覚的に）元々そう高い物
じゃないというのと、焼き付いたりマフラーつまったりと、4stと違って露
骨に影響が出るからじゃない？

495 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 06:20:27 ID:6vqsJwFx

>>491
中国興業のは「最適」じゃなくて「おすすめ」では？

496 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 06:49:49 ID:vjq+fiM4

>>495
「おすすめ」や「最適」とかどうでもいいのだけど、そこの業者が謳っているだけだからなあ。
>>492
扱いが年々小さくなってきているのと、4stと違って吹け上がりや感覚に違いがあるからなあ。
乗り方によって、オイルの選び方が違うのもあるかもしれないな。
基本的には、バイクメーカーの推奨オイルが基準となりますね。

497 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:46:39 ID:XkTLN6qi

ヤマハの赤缶とかってどこで買えばいいのか・・・orz

498 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:50:36 ID:+BVXh7og

バイク用品店ならまずおいてあるんじゃない？
南海、ドライバーズスタンド、レーシングワールドとか。

499 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:56:05 ID:FLdfbQuP

赤缶はごくまれにホームセンターに置いてあるんだけど
CCIS TYPE02はホームセンターでは見たことがない

500 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 01:18:50 ID:H/hypH3o

５００ホロン君

501 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 10:54:40 ID:jlZ3xocb

>>499
オリンピックなら大抵どの店舗にでも赤缶は置いているような気がする。

502 ：495：2005/08/18(木) 15:38:14 ID:JNNcRiHY

いや俺も業者が謳う「おすすめ」と「最適」の違いなんて
最初から気にしてないんだが、
一応この2つは別の製品では？ということ。

503 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 19:18:34 ID:yL2hy59t

「○○に最適」
↑メーカーのこの謳い文句はどうだろう
…どう考えても最適な2stオイルじゃぁないだろう

「おすすめ」ならまだ許せるけど、俺はおすすめできないなぁ

504 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:43:54 ID:cNOu51JO

色々迷った挙句に

「純正」

という言葉で決めてしまう今日この頃・・・。

505 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:58:56 ID:yL2hy59t

>>504
そうだナ。

純正に始まり
↓
指定じゃなくてもいっか。ということで激安オイル
↓
激安オイルでチョーシが悪くなり
↓
なんとなく高いオイルを使ってみる
↓
しかし、これといって効果がみられず
↓
純正に戻る

…はい、私ですorz

506 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 10:20:28 ID:K2Pd4p96

漏れのバイクのオイルキャップの横には
「指定オイル　GR2」
って書いてあるよ・・・　漏れは指定に戻った。

507 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 10:46:50 ID:BvTpNd4m

ちょいと大きめのヤマダ電機でカー用品・バイク用品を扱っているね。
CCIS TYPE-2,ヤマハ赤缶どちらもおいてあった。

508 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 09:16:43 ID:v3y21HqF

ちょいと小さめのＮＡＰＳ世田谷にはホロン君がわざわざ田舎から上京して来るよ。

509 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 15:36:56 ID:PUAvMH+Z

ガソリンとオイルは５０：１
５００円高い高級オイルをいれるかわりに
廃屋ガソリンを入れるのと
どちらがいいのかわかる人いますか？

高級オイル＋普通のガソリンv.s安物オイル＋ハイオクガソリン

510 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 15:44:07 ID:qFmutqQo

>>509
ガソリンとオイルは全く性格の違う物だから
混ぜて考えても無駄

レギュラーとハイオクの大きな違いはオクタン価の
違いによる耐ノッキングの性能
圧縮比を高くしたり点火時期を進角したりという
時の異常燃焼の対策
オイルはガソリンに無い潤滑を受け持つ
高級、低級っはおおざっぱで判断が付きにくいが
オイルに爆発力は無いから
爆発を阻害しなくカーボンを発生させず
潤滑性能が高くという性能が求められる

高い安いの価格の差は需要と供給からくる売価なので
性能と直結するわけではない

511 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 16:07:08 ID:/8ROVf+Y

>>507
それはどこのヤマダですか？
近ければ行ってみたい

512 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 17:06:56 ID:NThk1Az6

ヤマダ畳店

513 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:25:09 ID:5Nob4fns

>>509
ハイオクは燃えにくいガソリンだからレギュラー入れるほうがいい
洗浄効果も市販の洗浄剤にかなわないし2stはガソリン
拭きつけたりしてないからそこまで効果は無い筈
なので高いオイルを入れてやるほうがいいと思う

514 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:56:36 ID:V8pt9z5Y

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515 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:20:13 ID:+V5ZT16A

>>514
>>514
>>514

516 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:41:50 ID:eRUtqeH+

>513＝515か？
ハイオクは燃えにくいのではなく、アンチノック性能がレギュラーより高いだけ。
EFIでもガソリンを燃焼室に吹き付けるわけではないので、
ハイオクの洗浄剤効果はキャブとなんら変わらない。
２ｓｔは混合気にオイル含んでるから、油膜切れは起きるかも知れん
洗浄剤にしてもたぶんカーボンやスラッジを燃やしてしまうだけなんじゃないかと思うので
油膜が切れることもないかも試練
以上514に替わり釣られてみた。

517 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:05:37 ID:uLPfB9rH

お前ら訳のわからん事書いてないで、ここでも読め。
初心者用だｗ

http://www.carsensor.net/E_oil/page02.html

518 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:18:33 ID:eRUtqeH+

ヨーロッパでのレギュラーのオクタン価はいくつ？
日本はレギュラー：９７
ハイオク：１００なんだけど
レギュラー仕様にハイオク入れても一定の効果は出るよ
ただハイオク仕様に比べれば効果は薄いだけ
（最高出力が変わらないくらいか）
吹け上がりや燃費は確実に改善する。
つーかそのリンク先もずいぶん舐めた書き方してんなｦｲ

519 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:27:38 ID:Qy4Apd/c

↓眼鏡デブが一言

520 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:29:36 ID:TYEPRgGo

日本のレギュラーは、レギュラーとミディアムの間位の感覚。

521 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:33:57 ID:nMp5E8uc

日　本　の　レ　ギ　ュ　ラ　ー　は　9　2　で　す　

522 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 08:09:33 ID:Cpo0uc5U

安けりゃなんでもいいと言ってみた。

523 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 11:31:52 ID:eS7ePDmn

ハイオクの洗浄効果って燃焼と同時に起こるの？

普通の洗浄剤はノズルとかその燃料が通るだけで
きれいにする見たいのがあるんだけど

もし燃焼と同時にきれいにするだけだったら
シリンダーしかきれいにならないね

524 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 11:45:07 ID:QteLHHQU

ﾚｷﾞｭﾗｰ指定にﾊｲｵｸ入れたらｶｰﾎﾞﾝ山盛り、ﾍｯﾄﾞなりﾌﾟﾗｸﾞなり開けて見りゃ一目両全
ﾊﾟﾜｰは体感では語れない、五月蝿いﾏﾌﾗｰ付けたら速くなった気がするのと同じ
実際にｼｬｼﾀﾞｲではかるとﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝなんてしょっちゅうだ

オクタン価が高いと爆発力が強い反面萌えにくい、よって高圧縮化と進角が必要
解り易く例えれば、オクタン価を上げると軽油の特性に近くなるってことだ

525 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 11:47:25 ID:bx2n6wTa

ちょｗｗｗｗ萌えにくいってｗｗｗｗｗおまｗｗ

526 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:20:55 ID:8YQWsYR5

まだ >>524 みたいに燃えにくいとかいってるバカいるんだね。
天然記念物もんだな。

527 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:24:26 ID:bkWjshSQ

きっとレギュラーに灯油混ぜたらハイオクになると思ってるんだろうな

528 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 15:42:46 ID:c+OmxRs7

うん？ハイオクが着火しにくいのは事実じゃ無いのか？
それを燃えにくいと表現するのかどうかは別だけど。

529 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 16:02:17 ID:AaB2BZbq

＞オクタン価が高いと爆発力が強い反面萌えにくい、よって高圧縮化と進角が必要
＞オクタン価が高いと爆発力が強い反面萌えにくい、よって高圧縮化と進角が必要
＞オクタン価が高いと爆発力が強い反面萌えにくい、よって高圧縮化と進角が必要
＞オクタン価が高いと爆発力が強い反面萌えにくい、よって高圧縮化と進角が必要
＞オクタン価が高いと爆発力が強い反面萌えにくい、よって高圧縮化と進角が必要
＞オクタン価が高いと爆発力が強い反面萌えにくい、よって高圧縮化と進角が必要
＞オクタン価が高いと爆発力が強い反面萌えにくい、よって高圧縮化と進角が必要
＞オクタン価が高いと爆発力が強い反面萌えにくい、よって高圧縮化と進角が必要
＞オクタン価が高いと爆発力が強い反面萌えにくい、よって高圧縮化と進角が必要

530 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:20:08 ID:rErep0Gd

>>518
フランスは95、98、Super（100）の3つ
ちなみにプジョー406にはSuperを入れてた

531 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:55:20 ID:goDhWOR3

２ストは煙

532 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 03:34:41 ID:HRbovGTo

俺の知る限り、オクタン価とは何なのかを知っているのは製油メーカーの人や化学者だけだった。
100%に近く誤認されている。
ネット上にも正しいことは書かれてはいない。
オクタン価が化学的に何かって事が全く知られていないんだ。

533 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 03:36:05 ID:hsvVr6bt

オクタン価って何なんだい?

534 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 09:27:07 ID:PZMJnWn4

>>532みたいな人って、結局何も知らないんだよね。

結局、「正しいこと」は全然書いていないし。

535 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 10:19:11 ID:KnsPUOxs

はぁ？
対圧縮でデトネの起こる値を数値化したものだろ。
日本ではリサーチオクタン価（ＲＯＮ）を採用。
（基準となるＣＦＲエンジンの６００ｒｐｍで測定。
通常のエンジンでは３０００ｒｐｍまでの中低速域でのアンチノック性を表す。）

ネット上にはもっと詳しく書いてあるぞｗ

536 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 10:24:41 ID:KnsPUOxs

「ノッキングを起こしにくいイソオクタンを100，ノッキングし易いノルマルヘプタンを0と定める。」
いくらでもオクタン価についてはネット上に正しい事が書いてあるが？

537 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 10:45:23 ID:KnsPUOxs

つうか、燃料の原料全てにオクタン価は各規格ごとに成分分析、測定されている。
（アルコールなど全て）
それの中の一部分のガソリン用原料を配合し製品化し規格に基づき測定したのが
ガソリンのオクタン価なんだが？
当然「製品」だからガソリンメーカーによって数値は違う。
配合も寒冷地など地域によっても違う。
基本基準はメーカーに問い合わせすれば教えてくれる。

538 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 14:55:27 ID:Y5TTbwM5

(´･ω･)＜ｽﾚﾀｲ嫁

539 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 15:00:39 ID:GkpYBEze

釣られすぎだと思うんだが復習ということでまぁいいか。

540 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 19:47:48 ID:PZMJnWn4

うんちく自慢したい人の自演かな

541 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:01:06 ID:KnsPUOxs

>>540
アホ
オクタン価の事なんかネット上にいつらでも転がってるから自慢になるか！

542 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:02:48 ID:PZMJnWn4

いつらでも

tとkを打ち間違える人はそんなにいないと思う

543 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 09:15:05 ID:rTg22nlp

やっぱり２ｓｔＯＩＬはＮＡＰＳ世田谷のＦＤ青缶が最高だよね。

544 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:46:13 ID:1+dxPc7V

バカが水揚げされました

皆さんでさばいちゃってください

545 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 19:56:18 ID:rTg22nlp

↑これ、ホロン君ｗ

546 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:03:57 ID:1+dxPc7V

金捏造君こんにちは
Ｍａｃ板も荒らしていることを隠さなくなったんだね

547 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 13:45:28 ID:I+A9fLPA

ヤンマシ君はどうなったの？

548 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 14:45:05 ID:kD1OS/sc

臭い煙幕エンジンは早く故障して廃車になればいいのに

煙が出なくて無臭な２ストは長生きしてね

549 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 14:59:30 ID:beMFH15/

ヤンマシ→青缶男→ホロン君

と言う流れで改名しております。

550 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:02:14 ID:beMFH15/

【ホロン君の歴史】

１・オイルスレ、添加剤スレに登場。ＵＲＬ貼り嵐で有名になる→「ヤンマシ」と命名される。バイクの知識０、引用の知ったかのみ。
名前の由来はバイク無し、免許無しの雑誌君から。特技ナローバンドと携帯を駆使した自作自演。

２・２ｓｔオイルスレにＮＡＰＳ世田谷でＦＤ青缶を買ったと自慢→「青缶男」と命名される。
相変わらず自分のバイクの車種を聞かれても答えないで逃げ回る。東京都民の振りをするが、すぐに田舎在住とバレる。

３・ハーレーに憧れているのか、ハーレー叩きカキコに敵意をむき出しにする
　しかし知能がないので反論できず、朝鮮人認定するのが精一杯。

４・そのうちハーレー叩きカキコを「在日朝鮮人によるバイク板への攻撃」「朝鮮学校の反日工作機関、ホロン部による板の破壊工作活動だ」
　と言いだし、ハーレー叩きカキコする者に対して「ホロン部ホロン部」と繰り返す
　その根拠を問われても「ホロン部」としか言い返せず、あまりのワンパターンさから「ホロン君」と命名される

５・バイク板で集中砲火を浴びて半泣き状態のホロン君は、応援を得るためにハン板のホロン部報告スレに書き込み、
　援軍を要請するものの、ハン板住人にことごとく無視される。

６・ホロン君ハン板ホロン部報告スレでも例のパターンで大暴れ。ホロン君の主張に賛同しないハン板住人やコテまでもホロン部もしくはホロン部のケツ持ち認定
　見事ハン板住人から「強烈な電波」認定を勝ち取り、追い出される

７・コピペ嵐で居場所がどんどん無くなる。
　相変わらず自分の乗るバイクは言えない。

特徴　　２４時間出没する。ＩＤを変えて自作自演で複数の意見と見せる努力をするが
文章ですぐバレる。初期から自分の所有するバイクは一度も公表しない。
特徴すら言わない。２ｓｔＯＩＬの青缶を購入しているが２ｓｔの仕組みは全く無知。

551 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:14:21 ID:beMFH15/

ホロン君(旧ヤンマシ→青缶男）についての考察まとめ。

2005/08/18(木) 02:19:04 ID:HvJGgE2g
もう懸命な皆さんはお気づきかもしれないが、
このホロン君と命名された御仁は、｢韓国に対して嫌悪感をもつ人々｣に対して、
我々が嫌悪感を持つように頑張っている【ほぼ確実に韓国系】の人である。
勿論、匿名２ｃｈにおいて、確固たる物的証拠はない。しかし考えてみて欲しい。
ここまで無様に自爆して嘲笑されるような行動をとっている馬鹿に対して
我々がどう思うか。つまり彼は【嫌韓厨って馬鹿だなあ】と我々に思わせる
ためにわざと人を不快にさせているのである。
この手法は、日本の街宣右翼の多くが韓国人（在日）であり、
彼らが日々【右翼ってキモイなあ】と日本人に思わせるために活動しているのと
同じやり方である。

179 ：：2005/08/18(木) 02:47:04 ID:HvJGgE2g
私は他の板（３つほど）もよくみるのだが、何故かそこにも【同様の活動をする人】がいる。
話の腰を折っては、在日認定だの朝鮮人がどうのという主張を繰り返し、自爆し、
最終的には、参加者に【嫌韓の奴はうぜえ】という印象を与えるのである。
まあ、具体的なスレッドについては公開を避けるが、まるで同一人物がやっているか
のような、テンプレでもあるかのように文章と流れに共通点がある。
つまり、彼らは【ノータリンの嫌韓厨の役を演じ、韓国嫌いの人たち全体のレベルが
低いかのような印象を与え、相対的に｢韓国を馬鹿にする人たちはレベルが低い｣という
流れを作りたい人たち＝ノータリンの韓国人】なのである。
それ以外の解釈ができるなら、是非論理的に示して欲しい。ホロン君こと、アッパラパーの在日君。

※なお、私自身はリベラル派である自負がある。物事や人に対して偏見を
持っていないことを美徳としている人間である。であるからして、韓国人に
対する偏見などは持ち合わせていない。

552 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 17:47:41 ID:kD1OS/sc

２スト乗りには、煙たい存在の奴と、爽やかな人の２種類いる。

不思議なことに
煙たい存在の奴のバイクは、煙が出てて、排煙が臭い。
煙たい度が強い奴ほど、煙が大量に出て、臭いもきつい。

爽やかな人のバイクは、無煙、無臭だ。

553 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:38:47 ID:8h/imgNY

シグマ入れたら絶好調！
200円/Lしねーのに・・・。
アド110ってオモロイ。

554 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:21:52 ID:Kgm1LzuL

>>553
な、なんだってー!?(AA略)

555 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 08:26:05 ID:W9gV3Rkf

レッドバロンのオイルを入れてる俺は　D Q N　確定？

556 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:48:06 ID:RS+dW7Jg

elfなんだし問題ない

557 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:56:22 ID:dh8otw7i

>>555
DQN

558 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:14:23 ID:fVE++8M+

ナプロの２ストオイル知ってる？

559 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 08:32:06 ID:KlqCCBeH

ナプロに2ｓｔオイルなんてあるの？

560 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:36:01 ID:+8wWSqcN

昨日走ってたジョグ、煙出しすぎ

561 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:12:44 ID:br+vkqTK

シェルアドバンスとシェルピューラのコンビいいですよ。
煙が目立って少なくなりました。

562 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:59:20 ID:SOkASF/x

杉並からちょっと出かけて水戸街道の東向島あたりでオイルの
警告灯がついたので上野のバイク屋街へ行って２ストオイルを
探すとスーパールーブ青缶が無く１リッター４７７円とかの
怪しげなのがあったので購入、給油したのですが問題ないで
しょうか。ヤマハのグランドアクシス1998～2001型です。

563 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:07:42 ID:FZvIkae3

>>562
何てメーカーのだい？

564 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:31:32 ID:SOkASF/x

>>563
シグマ　２　CYCLE　ENGINE　OIL　スモークレス
三油化学工業株式会社　東京都足立区
と書いてあります。お店はコーリンだったような

565 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:33:44 ID:w+GBaHLb

シグマの2stオイルって一番安いときで198円で売ってるね

566 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:34:17 ID:br+vkqTK

>>564
1回くらいなら平気。
もう使わないようにしましょう。
何度も入れてると詰まる。
兄貴のMVXから油が飛び散ってたｗ

567 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:47:45 ID:dKQAnK3+

>>566
MVXはどんなオイルを入れても（ry

568 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:55:07 ID:SOkASF/x

>>566
了解しました。今度また上野浅草墨田葛飾方面でオイル切れになったら
スーパールーブ青缶以上にします。あと５キロ早く警告灯が点いて
いればちょうどナップス綾瀬店によったところなのに。

569 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:59:29 ID:eINPUBtd

２ストオイルの良し悪しは

煙が少ない
悪臭が少ない
排気口からたれるオイルが少ない

この３点の総合評価でより上位のものが優れたオイル

570 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:02:33 ID:SOkASF/x

シェル　スーパーＭってもう作らないのかな

571 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:09:14 ID:BKByaFg+

>>568
５キロくらいなら道を戻って買いに行きゃいいじゃん。
てか警告灯点いてからでも100キロ以上は余裕で充分走れるでしょ。
杉並まで帰ってから家の近所の店で買って入れても充分間に合うよ。
俺のグラアクは警告灯が点いてから大体ガス給油一回分(約150km)走ると
オイルタンクに１リットル青缶がちょうど全部入るようになる。

あと青缶はスーパールーブじゃなくてオートルーブスーパーオイルだよ。

572 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:17:36 ID:evImcWds

>>60
わりと勘違いしてる香具師が多いがエンジンは回せば良いってもんでない。
ストレートで引っ張らないといけないなら別だがな。

573 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:26:45 ID:2fDiKUQY

ｦｲｦｲﾔﾌﾞｶﾗﾎﾞｳﾀﾞﾅ

574 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:30:49 ID:SOkASF/x

>>571
たしかにグランドアクシスYA100Wのオイル容量は1.2Ｌですね。
YA100(1998-2001型）も同じのかな
いつも１Ｌ缶を買うと７～８分目しか入らない

575 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:35:30 ID:ovq3n1lB

>>568
勘違いしてるのかもしれないが、警告灯は残量が無くなったから
点くんじゃなくて、そろそろ残り少ないですよって事だよ。
100キロくらいは走れるからその間に補充すればいい。

前に知り合いが車の燃料計がＥだと無くなると思い込んで早め早めの給油
俺の車60Lタンクなのに給油の時30L位しか入らないんだよ、どっかおかしいかなあ？
ってｗ　こういう人もたまにいるんで

576 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:49:49 ID:SOkASF/x

>>575
いちど富士吉田あたりで点いてヤマハの店か用品屋はないかと探しつつ
杉並まで帰り着いたことがあります。

577 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:53:56 ID:br+vkqTK

>>568
そこら辺ならｵｼｱｹﾞのｺﾔﾏいいよ。
elf系安い。

578 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:03:32 ID:BKByaFg+

知ってるんならそんなに焦って変なの買わなくても良かったのに。
東向島から杉並までの道のりにバイク屋もホムセンもいっぱいあるでそ。
でも上野で探して青缶無かったってのも妙な話。

まあシグマオイルは俺も一度入れた事があるよ。一度だけ。
街中普通に走る分にはそう問題無さそうだったけど回す気にはならなかったな。
サビマではYA100(5FA1)のオイルタンクは1.3Lになってる。
何故か5FA2でちょっと小さくなって5FA3で戻したとかいう噂。

579 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:12:35 ID:SOkASF/x

たまたま入ったコーリンになかったので(^^;

580 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:31:33 ID:br+vkqTK

しっかしコーリンってボってるなｗ
屍熊を498円とはなｗ

581 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:54:47 ID:dKQAnK3+

上野ではそれでも売れる価格設定なんだろうなｗ

582 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 03:37:42 ID:EzFRri/+

俺のスクーターは灯油キュポキュポで
オイル抜けるから変えたいときは抜いてる

583 ：山師さん＠トレード中：2005/08/29(月) 12:27:29 ID:nZAWABSz

>>555
株主優待の３０００円商品券で
イエローハットブランドの２ｓｔオイル３本
入れたモレは？

584 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 13:02:29 ID:6vobMjvz

日本二輪車協会は、2ストロークバイクの排気口に油吸収フィルターの
装着を義務付けることを決定。
１０月生産分から油吸収フィルターを装着したバイクが出荷される。

585 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 13:05:38 ID:6XVzXOmY

パワーダウン必至だな

586 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 13:09:42 ID:w8OXwMfG

十勝のﾑﾈｦちゃん家のスクーターはグランドアクシス。
バイクは天涯650 by Kawasaki

587 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:26:50 ID:mokvuFu5

なんでCCISだけあんなに安いの？？
規格が違うとはいえ安すぎでしょ
シグマのとおんなじくらいだし

588 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:22:12 ID:A82hjzIm

コストパフォーマーの鈴木だから

589 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:35:11 ID:xJXXG01/

ヤマハ車にスズキ油を入れるとまずいですか

590 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 19:28:41 ID:A82hjzIm

別に大丈夫だとおもうけど？

しかしまた排ガス規制だとかNHKニュースで逝ってたぞ

591 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:06:37 ID:A82hjzIm

■全滅■二輪車の排出ガス基準を強化
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125312444/

592 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:19:55 ID:mokvuFu5

ああ俺もみた
どんなにでかくても１４００CCなのに３リッター以上の車は規制しないんですか。そうですか

593 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:20:10 ID:w8OXwMfG

>>589
CCISの方が粘度高し。
よってオイル消費量減。
コスパ高し。

594 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:02:05 ID:ZK9Qpn3v

>>
実は在日のホロン君は粘度が高し。
よってバイク板と新Mac板を追い出されました。

595 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:15:20 ID:xJXXG01/

>>593
グランドアクシスで、この前計算したら走行１kmあたり
オイルを１．３６ｃｃ消費してて、ちょっと濃すぎるから
オイルポンプを少し締めた方がいいかなと思ったものの
どこにオイルポンプがあるかも知らないのでCCIS試してみます。

596 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:55:28 ID:KlH1q09r

粘度の高いオイルを使うと吐出し量が減るって言う人多いけど
プランジャポンプって多少の粘度差なんて影響を受けない
ように思うんだが。

597 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:08:35 ID:+TAVuq9X

Smog-forming pollution** from
90 hp outboard motors
のところに９０馬力の２ストエンジンと４ストエンジンの光化学スモッグ
原因物質排出量の比較がある。
２ストロークは１６５グラムで、４ストは１１グラムだ。
http://www.arb.ca.gov/msprog/marine/facts.pdf

原付２ストスクーターは、原付４ストスクーターの１０倍以上の
光化学スモッグ原因物質を吐き出してることになる。

また原付２ストスクーターは、リッターバイクと同じくらいの
光化学スモッグ原因物質を吐き出してることになる。

多くの人が２ストスクーターから４ストスクーターに乗り換えると
東京の黒ずんだ空がクリアになる。

隣接県から見ると東京上空の空が黒ずんでるが、あれが光化学スモッグである。

598 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:16:10 ID:iLpvVMvZ

>>597
>outboard motors

またボートの話題ですかwww
尻嗅ぎ男爵かな？水のお星様かな？

599 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:34:24 ID:VfG+ms94

>>597
ﾔｿﾏｼ君って何乗ってんの？
あん？

600 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:10:25 ID:ePhwE8ci

ヤンマシ→青缶男→ホロン君と改名していますよ。
ヤンマシは現在ホロン君と呼ばれています。

ヤンマシ＝ホロン君の愛車はヤマハＦＤ青缶です。

601 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:59:51 ID:Z3it4Trj

ヤマハの赤缶の正式名称を教えてくれorz

602 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:08:53 ID:bLDTXo3b

>>601
ヤマハオートルーブ・スーパーRS

603 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:16:59 ID:3G88X2AN

ヤマハの2stオイルラインナップ。
http://www.ysgear.co.jp/source/product_group_list.asp?CLASS_CODE=14120&KISYU_NAME=
赤い缶はどれかな？

604 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:13:04 ID:Z3it4Trj

>>602 >>603
サンクス！

605 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:43:39 ID:3G88X2AN

>>604
いや俺には礼はせんでいいw

606 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 01:45:19 ID:tBP5aQcm

>>605
そんなお前さんをいい奴だなと思った俺がいる。

607 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 07:25:00 ID:GaHMRWPO

>>603
３つあるんですが

608 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:58:59 ID:oKqdLrnG

ナプロの2stオイルってまだ手に入るんですか？

609 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:33:54 ID:2sHS+uOZ

ナプロの２スト油って定価いくらなんだろ・・・
レッドレーサーっていう名前だった希ガス

610 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 18:57:15 ID:YUyfypsV

バイオ入れて約700キロでオイル警告が点いた。

611 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 11:31:07 ID:vb8fy+Ej

バイオいい！！！
最高速km/h伸びました！
おまけに環境にﾖｼ！　言う事無いね！！！

612 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:34:10 ID:fxn53UqO

>>608
１５年ぐらい前に南海部品で売ってた。
今は知らん。

613 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:11:24 ID:2/nYxCIq

ナプロはコレクションとして３缶ほどあるなぁ
買ったときから使うの勿体無くて今に至るorz

614 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:12:34 ID:qGsG4NkW

自分はスクーターのウェイトローラーをかなり軽くしているので、YAMAHAのRSを使用。
でもこいつはかなり刺激臭がする・・・。
TTSの方がやさしい匂いなんだけれどな。

615 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:51:48 ID:jewLkQqC

ホロン君はＮＡＰＳ世田谷で青缶を買ったが南海部品は知りません。
田舎者だからねｗ

616 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 15:20:36 ID:5mU1gJ/Y

粘着気質のガンマ乗りは最近こないの？

617 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 01:56:08 ID:ibRdWTuz

モトレックス、ｲｲ！ﾏｼﾞﾃﾞ…。

618 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 18:11:09 ID:jjo3ws+G

>>617
詳しく

619 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 19:09:31 ID:ibRdWTuz

モトレックス、分離用は鉱物油だけど吹け上がりが良くなった。
混合用も馴染みが良いね。
あと、ﾉｽﾞﾙ付きで入れやすいってのがｲｲ！

620 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:17:52 ID:HdTeHBzk

コレクション化してたナプロ使ってるんだが今んとこ良くも悪くもない。
もうちょっと走らねば

621 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:57:07 ID:/JQGUjzp

保守age

622 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 01:46:32 ID:Bj7+A29u

２サイコーオイルの有頂天はウィナー

623 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 08:39:50 ID:/JQGUjzp

性器魔Ⅱ

624 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 09:16:43 ID:2pPYMhKY

やっぱ純正の中ではヤマハ用が二段くらい上でしょう。

625 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 14:57:17 ID:QpvFBBWY

値段もナ

626 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:21:51 ID:LuJv/O7A

XT TECH>ｳｨﾅｰ>ﾓﾄﾚｯｸｽ

627 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:43:33 ID:f1Y58OKW

それ使って確かめたの？脳内？
モトレックスにもグレードがあったはずだが

628 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 11:33:42 ID:uWS9Aj9Q

ヒロコーのスモークレスを使っているor使った事がある方おられますか？インプレきぼんぬ

629 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 16:56:37 ID:zwut2Wrz

モトレックスの分離は1種類だけ。
色々使ったけど、これで十分すぎる位だと思った訳で。

630 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:07:34 ID:kzWAJfHd

ホンダGR2はホムセンでもよく売ってて値引率が高いからつい買ってしまうが
煙がやや大目なのがタマに傷。

631 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 02:21:30 ID:72D5D9Aq

現在ホムセン
ホンダ純正の値段×１.5～2＝ＦＤ青姦

たけーよハゲ！

632 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 12:21:02 ID:unmQCiSj

オクタン価
奥たん。。。うへっへぅへｘふえｈぅえ

633 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:07:43 ID:pSrSvv/P

ｺﾅｰﾝFD青缶580円ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ﾌﾞﾚｸﾘ190円もついでに買ったー。
これで当面安泰だ。

634 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:41:51 ID:eGvWmSn1

うそん、おれ今日770円で買ったよ

635 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:54:29 ID:8WwrpTO5

こないだ680円で買ったとこだって……

636 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:53:09 ID:dY5Yys2E

>>633
どこのコーナン？
教えてくだちい

637 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:00:16 ID:O5gbVwE4

webでチラシ見たけど市川原木は580円だな。
オレも買いに行こうかな。

638 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:00:19 ID:ZPR9wxj2

相模原西橋本店は\480だった。
午前中買ってきたけど大量に残ってたよ。

コーナンはネット上でチラシが見られるので便利だね。
>>633の書き込みがなかったらコーナンのサイトを確認すらしなかった。
ベリーサンクス>>633

639 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:34:34 ID:O5gbVwE4

>>638
缶に表示されてるJASOの表示良く見れ。
480円のはFCだったぞ。
FDは580円＠市川原木店

640 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:06:31 ID:ZPR9wxj2

>>639
FDだったよ、買うときに確認したからｗ
FCは見かけなかった。

641 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:14:04 ID:m+K6Ai18

岐阜のコー●ンではFDの在庫は無くFCが580円だった・・・
遠方から買いに行ったのにがっかりだよ・・・

642 ：636：2005/09/11(日) 19:26:44 ID:dY5Yys2E

大阪のコーナンは
プライスダウンと書いておきながら
８４８円だった

643 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:27:30 ID:MrpZE2bS

岐阜にコーリンがあったのか・・・

644 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:39:46 ID:O5gbVwE4

>>640
webチラシで確認した。FD480円ｳﾗﾔﾏｼｽ

645 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 11:05:41 ID:PEQNpIAL

青缶は小排気量の生活バイクの
ローギヤードなやつのためのオイルだと思う

トルクは上がるがスピードは上がらないみたいな

646 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 11:20:15 ID:t6p3G3Eb

そうだね。RSがあるんだし、それが妥当な評価だろう

647 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:13:21 ID:xt2eA8zM

バイ汚は？

648 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:22:38 ID:+XL9z9ws

SUMIXの船外機用が気になる。
とりあえず1本300円の方にしてみた。

649 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 19:03:23 ID:ft4hEUAG

微生物が分解できるようにしてあるのは
あの海で乗るウオータージェットとか用だろ？

650 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 14:59:21 ID:QLCoAN4A

バルボリン 2サイクルOIL444 と言うの使った事有る方居ます？
１２本入り￥４０００で有った物で、どうかなと思いまして。

651 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 16:40:56 ID:gUyyptzS

挑戦して不具合が出ると困るのでそんな冒険はしない

652 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 10:47:28 ID:IIjrypon

KYMCO社のスーナーに安いオイル使ったらエンジンによくないでしょうか？
買ったバイクやは\1000/Lぐらいのを使うように言うのですが

653 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 18:23:07 ID:cBqOMbi4

混合専用のレース用オイルをガソリンで薄めて分離で使ってる人います？

654 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 20:00:12 ID:XguKVXML

>>653
オイルタンクからのラインがガソリンに耐えるのか気になるな。

655 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 20:11:25 ID:uTh4CNmh

耐油ホースでも汗かくみたいに滲んでくる場合があるな

656 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 20:26:18 ID:PmrrCj0e

下らない質問ですが、芝刈り機に高級オイル入れると調子がよくなったりするんですか？

657 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:31:23 ID:6gGM9vAO

２サイクルオイル薄めるならガソリンじゃなくて､灯油だよ。
どのメーカーもそうして薄めている。
決してお勧めしませんけど。

658 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:51:39 ID:LU9f7K26

２サイクルオイルは灯油に溶けないんｚｙないか？
昔（２０年以上前）ガソリン代が無い頃、灯油とガソリンをブレンドして２stに乗ってたが、
焼き付きが心配でジョッキで灯油とオイルを混ぜようとしたけど、オイルは灯油に溶けなかったよ。

ちなみにガソリンと灯油の比率を灯油＞ガソリンにしたらディーゼリング現象してキーをOFFにしてもエンジンが止まらなかったよ。
バイクはTS250 3型だったけど。

659 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:57:17 ID:RILe2NdF

煙が目視出来たら警官が青切符を発行すればいいのに。
そのようにしないと迷惑スクーターがのさばる。

660 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 22:08:27 ID:vdgGBmfx

整備不良のカブも捕まるよwww

661 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 22:33:19 ID:XguKVXML

冬場に無実の罪で捕まる奴続出だな

662 ：659：2005/09/16(金) 00:47:41 ID:d4FNu5xZ

>>660
整備不良のカブも捕まるがいい。
煙は大迷惑。
迷惑防止条例で取り締まっても良い。

663 ：659：2005/09/16(金) 00:49:31 ID:d4FNu5xZ

水蒸気と煙は挙動が異なるので容易に判別可能。
水蒸気はすぐに消えるが、煙はなかなか消えない。

664 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 09:37:39 ID:USJSIv/W

車間距離取らないバカが後にいると
わざとチョーク引いて煙モクモクにしてやる俺はバカですかそうですか。

665 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 12:11:41 ID:ltlHRcyu

チョーク引かなくてもモクモクなオレはどうすればいいんだ

666 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 20:59:38 ID:IKENjuOR

スレ違いかも知れないが教えてくんろ

チャンプ８０エンジンはターゲット９０
改造点…排気、掃気ポート加工ヘッドちょい研磨ミクニVM18キャブ(エアクリ付)
これを分離で行こうかと思うのだが、お勧めのオイルは何でしょうか？
現在ヤマハのRSかワコーズ2CT使ってます。

教えてエロイ人

667 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:48:41 ID:2H+HRSsO

>>666
つ青缶

668 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 10:03:46 ID:LdInyVdp

ホンマに青姦で大丈夫なのか？

669 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 12:42:50 ID:3XwAU9Em

満たんごとに30㏄位ガソリンタンクに２stオイル入れればモウマンタイ(´･ω･｀)

670 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 13:12:14 ID:iDmyKh/s

今までレプリカに赤缶を入れて何も問題なかったのですが
新しく原二を購入しました。
赤缶だと高いので青缶にしようと思うのですが何も問題ありませんか？
今まで赤缶しか入れた事が無いので心配です。
かなり回すと思います。

671 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 13:32:17 ID:Og6GDAst

>>670
回してもスクーターは回転数が知れてるよ。
青缶で問題なし。むしろ青缶の方が正解かも。

672 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 14:24:54 ID:pqwTPkwA

混合で一番いいオイルはどれでしょうか？

原付なんで何を入れても大差ないんでしょうか。

673 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 15:21:49 ID:LdInyVdp

スカトロA747

674 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 17:19:29 ID:84bBAtiR

ｺｰﾅｿでFD青缶ｹﾞｯﾂ　FCにまぎれてたで。

スクーターって結構　エンジンを酷使する乗り物だよ。
例えば原1の場合、60km/hを維持する為にはスロットル全開8000rpm前後を使い続けるんだからね。

675 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 18:21:01 ID:wEsQv5HP

FC青缶を未だに\730-で置いてるディスカウントショップがある滋賀県の田舎者( ・ω・)∩
FD青缶すら並んでるところ見たことないや(ノ∀｀)

676 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 18:23:59 ID:M2qpTZpM

滋賀ってどこ？朝鮮？

677 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:14:07 ID:PbDr+AE/

大津市平和・無防備都市条例
http://mytown.asahi.com/shiga/news01.asp?kiji=5723

678 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:10:10 ID:z1GPw1R7

近辺に核ミサイルが撃ち込まれたり、細菌兵器を使用されたりしたらどうするんだ？
警察じゃ押さえられない暴動もしくはテロが起きたらどうするんだ？

679 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:36:13 ID:u7J32t8d

スクーターに限らずノーマル車に青缶使って問題が起きるわけが無い
問題が起きるようなら純正オイルなんて名乗れないだろ
高いオイルでないと不安でしょうがない人種もいるから
そういう人は何言っても無駄なんで気の済む物を入れればいい

>>677
おめでたいよな、考えられる相手は中韓なのに
あいつらがジュネーブ条約を守ると思ってるのが痛い
っていうかスレ違い

680 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:37:55 ID:M78L4JXl

青缶がFDになったけど、使ってみてFCと違いがわかる人いる？

681 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:41:38 ID:wEsQv5HP

>>676
(´；ω；`)ｳｯ…ﾋﾄﾞｲよー。

本日別のホムセンでFD青缶を発見。ふと値札を見ると\890-。
ﾔｯﾃﾗﾝﾈ(　´∀｀)
FD青でこの値段なら隣に置いてある\1,029-のGR2を買うよ・・・。

682 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:45:42 ID:nH/m2B5b

うん、さっぱりわからん。

683 ：小岩魚：2005/09/18(日) 00:37:05 ID:kMY9BH1n

青缶ってナニ？　　どこのメーカー？
教えて下さい！

684 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 09:10:41 ID:ZC2a7HQU

秋田だけどホムセンヤマキでFC、FD混在で718円で売ってたyo

＞魚
ヤマハ製のオートルーブスーパーを青缶という。
銀と青の円筒形1リッターの缶で売ってる。

685 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:13:45 ID:799WChf4

>>683
しかも現行で最高品質のＪＡＳＯ：FD規格をクリアしてるのは青缶だけ。
エンジンを守る潤滑性能、マフラー詰まりを防ぐ清浄性能、未燃焼のオイルは
生分解される環境性能・・・この３つを高い次元で満たしたものだけに
与えられる規格・・・それがJASO：FD。
ヤマハオートルーブスーパーは芝刈り機からレース走行まで対応出来る
素晴らしいオイル。青缶最強伝説は揺らぎない。

686 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:21:45 ID:cU3en8hT

流石にレースはマズいんじゃねーか?

687 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:40:04 ID:5PCYFGXA

ホンダウルトラ2スーパー、いつもホムセンで609円で買ってるんだけど
通販とかでもっと安いとこがあったらまとめ買いするから教えて

688 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:34:35 ID:k8sNOFyt

>>687
普通にホムセンデ400円台で売ってるよ

689 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:11:30 ID:pFESL+zv

SUMIX2サイクルオイル最強。
オイル垂れも無いし煙も少ない。
しかも1リットル309円で経済的。

690 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:05:10 ID:daliEi6p

>>687
ホムセン特価の時は398円だが・・・。
どちらの地方の方？

691 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:49:32 ID:ywZa4h7q

うちの近くのコーナン

ヤマハオートルーブスーパー　６９８円
ホンダウルトラ２スーパー　　３９８円
スズキCCIS　　　　　　　　　３９８円
櫻製油所製純正タイプ（ヤマハ用、ホンダ用、スズキ用各種）３９８円
ホンダ純正が２９８円なのに同価格のスズキ純正と純正パチもん買う人
居るんだろうか？

692 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:26:13 ID:5PCYFGXA

>>688,690
大分県…ホームワイドっていうイオンのホムセン。
これでもそこそこ安いと思ってたのになぁorz

GR2だと1,100円くらいだったと思う
他店じゃウルトラ2は700円以上するよ。。

693 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 04:21:21 ID:HH4fbcmF

>>692
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

近所のバイク屋でFCの青缶770円で買って
その直後コーナン行ったらFD青缶が680円で売ってて……

コーナン安いよね…

694 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 11:20:58 ID:2uoSPhyO

>>693
薄利多売っしょ？コーマンは

ワコーズ２ＣＴってどうなの？いいの？

695 ：340：2005/09/20(火) 12:36:21 ID:2WcNcCXi

ヤマハ　グランドアクシスで東京－金沢－尾道－今治－尾道－静岡－東京
2024km走ってきた。
ガソリン代が8500円ぐらい、オイルが３本半
オイル代もばかにならない

696 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 15:53:40 ID:YdKiix1h

⊃ 良いけどヨダレ多し

697 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 19:15:13 ID:jm7jzV2N

>>694
1KTにしばらく入れてたが赤缶よりオイル垂れはあった。
つーことは上での安心感は2CTの方がいいのだろうか。
あんまり垂れるとディスクに付きそうで赤缶に戻したよ。
FC青缶はまったくオイル垂れしなかったが逆に不安になっちゃったｗ

698 ：山師さん＠トレード中：2005/09/21(水) 14:37:16 ID:E1qiGoqB

ヤマハにもおすすめオイル２９８円、特に問題なし。

699 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:09:44 ID:CG81WnG5

>>698
櫻製油所のﾔｼ？　一応FCだからね。FB時代は白煙とヨダレが酷かった。

700 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:31:27 ID:sDIPI8Vv

バルボリン　２サイクルインジェクターオイル　特に問題なし。

701 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:44:49 ID:LC7PhAum

1番多く煙の出るOILはなんですか？

702 ：はん：2005/09/23(金) 21:49:29 ID:FslfLaLQ

広島高潤の２stオイルいいよ　以前カストロいれてやけてからは入れた無い派
カストロは、結構焼けてるって聞いた

703 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:57:49 ID:kjfle2JK

>>701
つ[FB]

704 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:10:03 ID:afWmmWLh

広島高潤(・∀・)ｲｲﾈ!!

705 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:14:04 ID:flXspoZR

>>702

TTSとかでも駄目なのかな？
2stエンジンの飛行機の人たちもTTS使ってるけど。

706 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:35:10 ID:2OiHhndN

青缶のFC規格とFD規格ってそんなに違うんですかね
今日、480円で安かったので規格を気にせず買いだめしたんですが

707 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:58:23 ID:2I+kRox0

JASO では2サイクル専用オイルを、基本性能にもとづいてFB・FC・FD の
3つのグレードに分類しています。
FC グレードはFB に比べてさらに排気煙、排気系閉塞性に優れたオイル
として位置づけられ、FD グレードはFC よりもエンジン高温時における
清浄性能を向上させたものです。

708 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:05:44 ID:1vkzjc8c

707氏、ｻﾝｸｽです
日曜までセールをやっているのでFD規格を探してみたいと思います

709 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 09:17:18 ID:sjFu8yfr

ホームセンターにある「耕耘機にも使えます」という
怪しい2stオイルを見たところJASO表記がなかったけどそんなもん？

710 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:11:32 ID:Eepwnyth

FA　最低限必要な潤滑性能を持つオイル
FB　潤滑性能に優れたオイル
FC　潤滑性能に優れ、さらにエンジン内部や排気系の汚れ防止性能に優れ、排気煙が低減されたオイル
FD　FCグレードの性能を満たし、さらに清浄性に優れ生分解性も持つオイル

>>701
煙モクモクが好きな人はFB。もうほとんど売ってないけどね。出光から
オレンジの香りがするFBオイル出てたｷｶﾞｽ
>>709
バイク用以外はJASO表記無いからなぁ。一般的にはスノーモービルや船外機
用のオイルの方が性能良いって言うんだが・・・。

711 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:15:46 ID:Olnf9A+s

>>710
>一般的にはスノーモービルや船外機用のオイルの方が性能良いって言うんだが・・・。

ホント？青缶ＦＤをスノーモービルに使おうと買いだめしたんだけど。。。

712 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 12:53:21 ID:IGfKUT7m

どうだろうね。
船外機は概ね回転数が低いし、回転数の変動もバイクに比べると小さいからな。
ジェットスキーは別だが。
スノーモービル用は低温性能が重要視されてそう。
どこを持って「高性能」と言うかだな。

713 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 05:06:34 ID:vRpqGFTZ

>>712
船外機の方が回転数高いし、固定されるから飛行機のエンジンのように過酷な
使われ方する。しかも冷却水は海水なので常にオーバークール状態。
実際ヤマハ純正品で比べてみるとバイク用より値段が高いし。
値段が高い＝高性能とは限らないけど、バイク用では他社純正品より高い
ヤマハ青缶の方が高性能なんだからね。

714 ：710：2005/09/25(日) 05:17:59 ID:vRpqGFTZ

>>711
ちなみにうちは船外機用オイルは高いので青缶を船外機に使ってますけど、
ボート屋曰く「バイク用使う場合は濃い目にした方が良い」とのことなので
２０：１指定のところ１５：１にして使ってます。
JASO:FCのヤマハ純正ジェットスキー用オイルには「船外機では焼き付き等
の問題が起こる為ご使用になれません」と書いてあるのでFCクリアした程度
じゃ船外機の潤滑性能は満たせないみたい。

715 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:14:48 ID:IxnETn10

競艇はオイル何使ってんだろ？

716 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:25:41 ID:cGrax45g

>>715
船外機用の生分解性オイルを混合ガスで使ってるよ。

717 ：710：2005/09/25(日) 12:41:45 ID:O3eokYao

>>714
スノーモービルは分離だし。。。
冒険しないで、それ様のオイルを買いなおした方が安全ですね。
焼き付きやトラブルは命取りになるので。

718 ：711：2005/09/25(日) 12:43:21 ID:O3eokYao

訂正。
717書いたのは、711です。すみません。

719 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 15:50:28 ID:wjhaZ6to

２ストオイルって買い置きとかしても大丈夫ですかね？
オイルが劣化したりとかしないですか？

720 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 15:55:08 ID:cGrax45g

>>719
開封しなければ酸化しない。
。

721 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 15:56:14 ID:dTJC9MJ2

コーナンでＦＤ青缶５８０円
３本買っておきました

722 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:32:00 ID:Ambx6h3I

ＦＤ青缶一本使い切ったが普通だな。普通すぎてつまらん！
赤缶からの入れ替えだが何も変わらん！

723 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:37:26 ID:Q1cULilq

>>722
つまり君の場合、以前入れてた赤缶は無駄だったってこった

724 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:09:56 ID:7HI15tIy

>>722
エコナいれろ

725 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:59:34 ID:XMc9/wst

青缶、キャップを開けたときに中ふたが有るのと無いのがあり
中ふたが無いのは偽物？とか？
某ＨＰで見たけど本当なのか？

726 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:27:59 ID:8c/Zd4Aj

>>725
嘘に決まってるだろ。

727 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:31:37 ID:6EdsTZP1

俺も空いた青缶に胡麻油でも入れてホムセンの棚にそっと置いてみようかな

728 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:21:54 ID:xApSQzjZ

ずっと前売ってたシェルのスーパーＭみたいなかぐわしいのはもう無いの？

729 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:03:35 ID:oppvx6ch

初歩的な質問なんですけど
種類変えるときは、オイル混ざっちゃっても
いいもんなんでしょうか？

730 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:07:41 ID:L940zRJL

>>729
問題ないよ
多少粘度とかわるけど

性能の悪い方に取りこまれるらしいです。

731 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 11:20:46 ID:lWVbogua

種類変えて何回かすると
そっちの方の性能になってる来るってことですか
ありがとうございました。

732 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:08:10 ID:6svxdiYL

オイルいろいろ入れるのに疲れた
純正でいいような気がする

733 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:02:58 ID:xf/roDyv

>>714

ヤマハ（以外でも）船外機メーカーの純正指定オイルは50：1が指定だよ。
ちなみにオイルそのものはかなり高粘度で、バイク用とは違う感じ。また、マリン用オイルにはTC-W３が一般的で、
用途別に配合を考えているものと思われる。素人だからこれ以上はワカンネ。

734 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 03:13:50 ID:OuQFZJqT

>>729
やたら銘柄変えるのは厳禁って本に書いてあった
オイルは添加剤だらけなんで添加剤同士が反応して悪影響が出るらしい

735 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 17:31:59 ID:C/DfuAdB

むう
アオカンFD、鎌倉コーナンで800円弱だった

736 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:34:50 ID:zbkP6+xu

つ保守

737 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 14:19:05 ID:vFNrkHWD

この中のオイルなら、何選ぶ？
ttp://www.uploda.org/file/uporg203505.jpg

ってか下の棚のオイルが漏れには解らん・・・

738 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 14:31:25 ID:srbkZ1Fi

俺なら右の乳を吸う

739 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 14:44:35 ID:fFH6Ki1E

>>737
この写真を見て、Oilに目にいってしまう奴こそ、真のOilマニア。

740 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 16:38:42 ID:m60ugUyt

いま一番高グレードな2stオイルってなに？
ヤマハの純正オイル以上に高いオイル見たことないんだけど

741 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 16:54:21 ID:Fw7K51/C

DGWのチャンバーは詰まり防止のためにモチュールのオイルを指定しているが
モチュールは高い。

742 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:24:58 ID:o+0l3Gtz

>>737
一番上がビストラ４で真ん中がウルトラ２スーパーで下がneedsって見えない？
たぶん「スズキのスクーターにもおすすめ！」っていう櫻製油所のだと思ふ。

743 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:54:16 ID:a+qpTKTH

>>737
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
神聖なオイル売り場でなにやってんだよｗｗｗｗｗ

744 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:03:38 ID:U8+bwteC

>>737
潤滑油ならマン汁に決まってる

745 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:12:49 ID:oGsrZ8St

オイル塗りたくり中
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/84065.jpg

746 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:05:03 ID:4BpxTRzJ

スタイルはいいけど、不細工

747 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2005/09/28(水) 23:15:20 ID:zz2JXYmx

　　　　　　　　Ｖ
　　　　／￣￣￣￣＼　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　カタカタカタ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ノ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ、,,　　　　__,ノ　　｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

748 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:16:54 ID:wBFN7s5J BE:284256094-

MOTULの800 2Tを通販で買ったら、間違えてオフロード用の
800 2Tの方を買ってしまいました(;｡;)
これってオンロードマシンにも使えるのでしょうか。
バイクはNSR50のSP12仕様です。

749 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:25:24 ID:h5toVYqU

何？ﾈﾀだよね？

750 ：748：2005/09/29(木) 21:29:12 ID:wBFN7s5J BE:276360375-

ネタじゃないです(;。;)

751 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:32:01 ID:2f3PHYYH

文の後ろについてる暗号はナニ？

752 ：ﾓ：2005/09/29(木) 22:45:30 ID:koEUwoPE

まったく問題なし

753 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:28:20 ID:tIK/nKlB

(;。;)←なにこのキモいの

754 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 05:18:03 ID:o1h7j3HK

モービルの2サイクルオイルをスタンドで買って使ってるんですが、これって純正より性能低いんでしょうか？
グランドアクシスです。

755 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 06:11:20 ID:0zJ6ye/J

>>754
素直に青缶いれれ。

756 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 07:52:24 ID:8IKNYuNY

ホムセンのバイクメーカー純正オイルの中では青缶のはけがいい。200円くらい高いのに。
高いから売れるのか？
それとも性能差がわかるのかな？

757 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 15:57:05 ID:lH6nPRAK

青缶が生分解になったのか・・・
Bio缶を２つも買い溜めしたのに・・・

758 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 16:28:39 ID:qH5VUp8d

生分解にこだわるなら
つ健康エコナ

759 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:39:59 ID:J/L/A1Gt

＞737
はぁ？404だろうが！ばか者め！

760 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:44:24 ID:8IKNYuNY

うプロだは2日も持たなかったりするのを知らないようだ。

761 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:45:01 ID:pVm2sSTS

>>759
きみが遅いのが悪い
おっぱいを見損なったのか

762 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:58:17 ID:OulxD5YJ

>>756
FDって缶に書いてあるじゃん

763 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 11:32:24 ID:dHKWXQC6

>>762
FCの時代からそうだが。>約\200up

764 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 11:58:04 ID:RNdsghsA

フルノーマルならわざわざ高い青缶じゃなくＣＣＩＳでよくないか？

765 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 13:58:23 ID:/NNjeCS5

RSでいいよ
安いし入手性いいしバカみたいな改造やってないから

766 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 15:41:07 ID:RrMJCzQp

ホムセンでオイル買うやつがFC,FDをどれくらい認識しているかと（ry

767 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:41:10 ID:BZoW5293

>>766
正直なところ、FDよりFC青缶がほしい。
ぼあうｐだの面研だのやってるが、今までFC青缶で特に問題なかった。
対環境性のFDが潤滑性能面で劣っているかもしれないことが不安。

768 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:58:25 ID:mD9hsy8Y

ということは上野のコーリンで売ってる安いオイルでもいいのかな

769 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:16:07 ID:hUmHQn/g

しかし俺も含めて２ｓｔ乗りはそろそろ環境の事も考えんとな。
やっぱ少しでも環境に害を少なくする義務はあると思うんだ。

770 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:49:49 ID:qproMdPw

生分解性バイオオイル

771 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:50:49 ID:qproMdPw

エコマークつき

772 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:00:03 ID:peuHaHr8

>>769
じゃあもうバイク乗るなよ

773 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:13:12 ID:XYTnO5SI

>>769

つ　健康エコナ

774 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:45:19 ID:1Vpa2BYu

あんたエコナ好きやなぁｗ

775 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:34:10 ID:tn6skT3y

青缶FDとエコナのブレンドを語るスレはここですか？

776 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:46:09 ID:HmmfjlcY

おいら最近半リットル百円の料理用大豆油買って入れてみたけど

性能はともかく

排気ガス匂いがダメだった

腐った油の匂いでいかにも健康に悪そうだった

777 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 03:22:51 ID:kByVs4g9

サラダ油って普通に問題なく走ってしまうからな。焼き付きも起こらんしw
ただ、マフラー詰まりやカーボンの蓄積は凄いだろうね。

778 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 09:08:23 ID:LUzovqGK

ホンダ　ウルトラ２スーパー
スズキ　ccisスーパー
カストロール　ライド２ｔ

というオイル各４００円で売っていたんですが
１２５ｃｃで回して走る場合どれがいいのえｄしょういか？

779 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 09:36:52 ID:6BhXWiHP

ウルトラ２って潤滑性重視だったみたいだからウルトラ２が良いんじゃないの？
スズキ車だったらccisにすれば良いし。カストロはやめとけ。

780 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 09:44:30 ID:ephRsQIX

>>776
ひまし油が手に入ったら最高だと思う

781 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 10:12:06 ID:Xxh+xapT

2stならどんどん燃やすから
植物油由来のオイルが合ってもよさそうだけどなまじで

タンクで腐るからダメなんだろうね

782 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 10:15:22 ID:ELO4x/fA

>>781
レース用なら昔からありますがな。

783 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 10:52:51 ID:ephRsQIX

どこかの僻地でオイル切れになったらサラダオイルでも入れてみるか

784 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 11:08:02 ID:XmmjJm51

レース用は知ってるけど一般用の話

785 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 11:17:52 ID:ephRsQIX

以前あったシェルのスーパーＭはひまし油系という気がした

786 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 11:53:02 ID:hQ+3gpOp

>>783
オリーブオイルでイタリアンな気分に浸るもよし

787 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:45:08 ID:iyCQHv/L

CRM250ARにカストロActive2Tを入れてるんだが・・・
便所芳香剤のニオイがしないのは何で？
AR燃焼が悪さをしてるのかなぁ

788 ：サラダ油の奴です：2005/10/03(月) 01:08:58 ID:xiyEQF+C

>787
匂いはしない方がいいんじゃないか？

あと、サラダ油入れる位なら、前後のオイルとの影響を考えて、灯油入れた方がマシでした

789 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 11:12:10 ID:lXRMVzLk

分離で使えるひまし油系ならヒロコーの｢ひましじゃけん｣があるだよ。

790 ：787：2005/10/03(月) 17:40:27 ID:/I2K9CUD

>>788
確かにそうなんだけど、あのイイ匂いをなんとかして嗅ぎたいのよ

なんか、変態っぽいな>>俺

791 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 18:14:01 ID:0Kw0+sIZ

ひまし油の焼ける香りって本当に男の世界という感じですね

792 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 18:36:13 ID:BDJJTMgb

スカトロは女の香水ってとこか

793 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:01:05 ID:Hq9XPNNu

hondaのウルトラ2スーパーは、ホームセンター向けとバイク用品・バイクショップ向けとは、
値段もそうだけど、刻印が違うみたい。

○バイクショップ・用品店向け
日付の刻印が缶底とキャップ周りにある。缶合わせ面にYK.Mと小さく印刷。
○ホームセンター・ディスカウントショップ向け
キャップ周りに10桁の数字と英文字の刻印のみ。

これらは何なのかな？

794 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:38:12 ID:AXC2wYAc

横流しした営業所が不良品だった場合のロット判別するための専用刻印なんじゃないの？

795 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:51:34 ID:9rkozeTc

販売経路の違い。

796 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:55:15 ID:3P/ahTA3

>>794
正解。
流通経路管理用のコード。中身はまったく一緒。

797 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 15:29:18 ID:esZh9Ik/

つ保守

_|＼○_　ヒャッ ε=＼_○ノ　ホーウ♪

798 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:24:52 ID:8XR2HCv8

ひましじゃけんは全体的に見て
（他ブランド比較）性能はどのあたりに位置しているのでしょうか?

799 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:46:08 ID:esZh9Ik/

(ひましじゃけん)他スレで人柱になった方の感想は同価格帯よりも良いらしい。
煙＆オイル垂れはかなり少ないと…

800 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:00:37 ID:g+Z1IRoR

つい最近３ＭＡを買った初心者ですけど、
みなさんエンジンオイルって何いれてますか？専用スレありますが。
ダチは高いのにしろって言うんですが、一応ここでも聞いてみます。

801 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:52:55 ID:DQHI/lHB

初心者のくせに型式でいうなや

802 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:15:29 ID:c79EWlBj

純正いれとけ

803 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:29:09 ID:CgVkmoyw

バンバン回すならヤマハのRS入れとけば？

804 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:57:32 ID:0/W4+Z0S

てか3MAって何だよ。さんま？
普通にノーマルで走るなら純正で充分。

805 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:09:54 ID:fLU+22Dp

TZRじゃないのか？

806 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 02:46:04 ID:kbyTazz+

漏れの友人（ノーマルγ）は藻チュール入れてるらしい。
「純正みたいな粗悪品入れちゃだめだよ！」とか言ってるけどﾌﾟｹﾞﾗって感じw
年２回ぐらい焼き付くらしい。低速で走るとプラグがすぐかぶるって言うし。
漏れからすれば素直に純正入れときゃ良いのになって感じ。そんな漏れは青缶
愛用。低速で走ってもプラグ汚れなし、ヨダレなし、ぶん回しても焼き付き無し。
青缶マンセー

807 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 03:16:10 ID:p6VUdxaf

ハゲ銅
青姦が一番無難

808 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 03:19:31 ID:01epTa4z

青缶とＧＲ２が同じ値段で売っていたので迷わずＧＲ２を買いました。
とってもラッキー！

809 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 03:32:00 ID:xpFcwHWG

現在ＦＣは粗悪オイルとされています。
賢いライダーは必ずＦＤを選びます。
ＦＣを買ってしまう人は無知か野蛮です。

810 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 06:15:35 ID:6iLty+w4

>>808
うちの周辺でもその２つって似たような価格だなぁ。

811 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:20:02 ID:LWJYIIAL

久しぶりにオイル買いにいったらめちゃめちゃ値上がりしてる！！
スズキ、ホンダ純正オイルが７９０円、ヤマハの青缶が９９０円！！
ちなみにコーナンです。
シグマとモービルとカストロ２Tは４８０円、コーナンPBのオイルは値上げ
無しの２９８円のまま。コーナンPBも一応FC出しマフラー詰まりは無いよな
ぁと思ったのでコーナンPBオイルにしてきますた。

812 ：811：2005/10/06(木) 19:20:33 ID:LWJYIIAL

これも原油価格高騰の影響なんでしょうかね？

813 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:21:43 ID:fLU+22Dp

(^-^)/

814 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 21:37:14 ID:GajrsCpe

（　＾　＿　＾　）　ｖ

815 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 21:46:07 ID:mlNySwBP

バルボリンを買い貯めたから大丈夫
（　　＾　　＿　　＾　　）　ｖ

816 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 22:12:02 ID:R7tCOmN8

普段ＲＳとかｳﾞｧｲｵ使ってるとさ・・・・ふと悪魔がささやくんだよね。

○○○○車にも最適

試してぇ･･･死ぬほど試してみてぇ・・・それでレッドまで回してみてぇ・・・
焼きつくかな？いやきっといや必ず焼きつくと思う、けど、けど！入れて見たいんだよ！
これが怖いもの見たさってやつか・・・

817 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:39:31 ID:E1IASJwP

>>816
NSR250で出先で2stオイルが無くなって
仕方なしに「○○○○車にも最適」というオイル入れた漏れの感想では
レッドまでというか10000rpm以上が回らなくなった。

818 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 00:32:46 ID:Fo+D5of2

そこでナプロですよ

819 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 04:45:53 ID:WWFWcYzy

シェルのスタンドで売っている２スト用オイルってＦＤなんですかね？

820 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 05:42:29 ID:yAa5s6Ta

>>811
便乗だろ

821 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 18:23:33 ID:pdfKE36D

SUZUKIのLet's2に乗ってます。
リミッター切ったんですが、純正のCCISが一番無難なんでしょうか？
過去ログ読んだらますますわけわからなくなってきてorz
臭いが好きでカストロのアクティブを入れてたんですが、無難なオイルに変えたいです。
誰かご指導お願いいたします。

822 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 18:27:14 ID:Fa6kzh8s

>>821
純正が一番だと思うよ。
奢るならCCISType02とか。

823 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:16:28 ID:rBV3cQkx

オイル価格高騰につき、もうホムセン安売りのシグマオイル（FC規格、４L
ボトルで６８０円）で良い気がしてきた・・・。今まではずっとホンダ純正
オイル使ってきたけどね。３８０円→７９０円に値上げされちゃった。

824 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:21:14 ID:U3PDez6G

マフラー詰まって結局高くつくオチですね

825 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 18:31:54 ID:lKPaosBr

(^_^)/

826 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:47:37 ID:60N0sC/T

>821
リミッター元に戻すのが
一番無難。

827 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 09:31:22 ID:YW3gxL6j

近所に青缶FD690円くらいで売ってる

828 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:28:48 ID:ciARONy1

そんなにオイルの値段って気になるか？
月に１L消費する奴は少ないだろ。
俺なんか１缶買えば半年はもつ。

829 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:49:56 ID:mEgBF1Da

>>828
そりゃちょっと持ちすぎじゃない？
普通は1Lで1000km程度だと思うので、通勤とかに使っていれば
1～2ヶ月に1回ぐらい補充の人間が多いのでは無いかと。

とはいえ、自分は月に1回ぐらいは買ってるけど、オイルの値段が
多少違うぐらいはそんなに気にならないけどね。ガソリンが10円
値上がりする方がよほど気になる。

830 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:57:00 ID:kAZazHc6

>>828-229
20ℓのペール缶じゃないの。業務で使用していると思われ。

831 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 22:16:31 ID:v4XHeqD1

ことしは100ccスクーターで2000km超のツーリングを２度やって
激しくオイルを消費、２度とも満タン＋１Lで出発し途中２L購入

832 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 00:36:53 ID:/5jMAy+W

>>830
月1L消費する奴＞一缶（830の言う20?のペール缶）買う奴

833 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:05:57 ID:hlBd77qo

WAKO'Sの２CRVを買った俺が来ましたよ

834 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:20:41 ID:CO/hFl3g

>>833スレ違い。
ここはヤマハ青缶の安値報告スレです。

835 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:43:08 ID:5Mj2gFR1

>>834
違うだろｗ

836 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 18:25:10 ID:Ngidk20W

オイルポンプ調整したらオイル消費量がかなり減った
ナンバープレートの汚れも減って良い感じ

837 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:25:48 ID:YEkK/215

>>836
素人が勝手にオイル濃度減らして良いのかしら

838 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:48:14 ID:bDJEeAhy

勝手がわかってて減らす分には問題なし
そうでなければオイルとガソリンの概算の消費量を調べ
その比率から微調整していく分には焼き付きの心配は少ないと思われ

839 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 16:17:03 ID:OxNRpvn7

サイレンサーからだらだらとオイルが垂れだす状態だったら、少し絞った方が良いんですかね？
寧ろ絞らないとやばいのかな？

840 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 16:45:37 ID:jifJCb46

そーいう判断が素人考えなのだ

841 ：836：2005/10/12(水) 21:17:40 ID:q3RNnPQh

もともと開けすぎだったのよ
最近サービスマニュアル買ってオイルポンプの調整のとこ見たら
スロットル全開の時にこのマークに切り欠きがくるように、とかいう風に書いてあった

白煙もかなり減ったし、エンジンの調子も良くなったよ

842 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:48:28 ID:vxaSniBA

ただの整備不良じゃねーのか？

843 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 04:49:38 ID:nXJ0Wjea

>>841
うちはやや逆に白煙出す方に持って行った
なんせオイルポンプ故障に気が付かず
抱きつかしたのでｗ

844 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 18:56:27 ID:8sP/dKPG

ヤマハ製のマリンジェット用オイルと船外機用オイルにチャレンジしようと思います

ちなみにマリンジェットに船外機用オイルを使うと触媒が詰まってしまうらしいです
ということは、マリンジェット用のほうが排気系が詰まりにくいってことですかね？

845 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:01:13 ID:lcj5/9vS

バイクにはバイク用が一番あってるんじゃないの？

846 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:06:35 ID:QaP+UfeY

ゾイルに100㏄のミニボトルがいつのまに出たんだね
近所のショップで1000円だから入れてみようかな

847 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:07:17 ID:A1R2T0pM

→843

どうセッティングしようがポンプ逝ったら終わり

848 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:49:28 ID:hCYtNiUe

この掲示板に出ているカストロールって何故評判が悪いの？
市場に出回っていてとても安いし・・・
基本性能に劣るという事ですか？

849 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:50:43 ID:rYgJfZvB

>>848
カストロールと一口に言っても上級グレードから低グレードまでピンキリですぜ。

850 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:09:48 ID:vIiUSoUf

ちょっとごめん、なんでみんなが青缶FDを愛用してるか教えてもらえないかな。

とかいう漏れも、このスレから青使い始めて、すこぶる調子いいので愛用してるんだけど、
青缶からセッティングだしたから調子良く感じてる？のか、ちょっと解らなくなってきたので。

青缶の細かいスペックとか、なんか逸話とかあったら教えてください。

851 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 04:30:55 ID:HpX2kd4h

>>844
潤滑性能と清浄性は船外機オイルが上。ただし、排気閉塞性は不明。
マリンジェットオイルに「船外機にご使用になると焼き付きの恐れがあります」
って書いてあるからね。船外機には「バイク用オイルは焼き付きの原因となる
為絶対に使わないで下さい」って書いてある。船外機用オイルが安いのは
漁師さんの為を考えての値段設定だと思う。途上国向けのはもっと安く設定
してるんだろうな。

852 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 08:06:39 ID:Jobupnmw

>>851
船外機は一定回転での運転が多く、回転自体もそんなに高くないだろうから
エンジン的にはスクーターに一番近いのかな？

853 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:05:58 ID:hj1vOH0A

船外機は、オートバイに比べて非常に過酷な条件下で使用されます。
ローギアのままで、最高速力を出し続けるような走行方法や、
塩分を含んだ水蒸気を大量に吸い込んだり、
オートバイででは考えられないような使用方法に耐える必要があります。
そのため、船外機用のオイルには特殊な添加剤なども入っており、
やはり、船外機専用のオイルを使用しておかなければ、
様々な不具合を生じかねません

ヤマハの船外機用はＦＣとかＴＣ－Ｗ３の表示が無いから
使うならマリンジェット用かな。

854 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 17:05:22 ID:vQ/Y5Rxk

ガソリンの話だけど、ＥＮＥＯＳのハイオクはデフォルトで混合油（エステル系）らしいけど、
焼き付き防止に効果があるんですか？

855 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:01:19 ID:jJ4rvC1V

>>854
その情報どこから？
ハイオクにエステル系が入ってるの？

856 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:05:16 ID:jJ4rvC1V

青缶はパワーは出るけどスピードは出ないような気がする
生活バイク用オイル見たいな感じ

坂道とかは非力なスクーターでもがんがん登る

857 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:27:20 ID:vQ/Y5Rxk

>>855
>その情報どこから？
>ハイオクにエステル系が入ってるの？
以前２ちゃんで話題になった時、だれかがエステル系と言っていた気がする。
間違った情報だったらごめんね。
http://info.eneos.co.jp/rd/kankyo/e71_rdka_vigo.html
ホームページ見た限りではＦＭ剤としか書いてないよ。
有機モリブデン系のような気もするけど・・。

858 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:37:42 ID:HpX2kd4h

ガソリンって蒸発残留物に関する基準があるから有機モリブデンは無い
と思われ。入ってたとしても基準適合するぐらいの極微量＝効果なしだからね。触媒攻撃性や腐食性の問題もあるからリン系、塩素系、硫黄系も無いな。
ということはただの油という事になりエステル系というのも脳内ソースでは
無かろう。

859 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:40:34 ID:jJ4rvC1V

ほんとにあの激高いエステル系がはいってるなら車やバイクに入れまくる
ものすごい低い値の可能性もあるけど

860 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 05:53:06 ID:0kd5fWo8

エステル混合の話だけど、ソースの場所は忘れたが
何処か公的な所で書かれていた覚えがあるよ。

861 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 07:49:33 ID:KVatOSyX

赤缶と青缶ってどっちがいいんですかね？

862 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 09:59:45 ID:P3I1LHsr

つ紫（赤青のブレンド）

863 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:35:23 ID:3Mx8ovEm

赤線と青姦どっちがいいんでしょうかね

864 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:37:39 ID:U1DOUNaZ

153 名前：７７４ＲＲ：02/03/29 20:49 ID:1Pl4SWiT
>>151
>>152
なるほど、納得したよ、詳しいね。
でも、摩擦調整剤エステルを入れたエネオスハイオクは絶対に混ぜない。
ベンゼン含有量が1%以下の出光ゼアス、スーパーゼアスは、ベンゼン含有量が1%以下
の物しか混ぜないはずだ。
そのためにエネオスは低ベンゼンのガソリンを作っている可能性はある。
ということはピュアなものを入れたかったらエネオスハイオクか出光しかない。
エクソンモービル（ゼネラル）
>日石三菱－出光－全農－コスモ－JOMO、
>JOMO－シェル
ならエクソンモービル（ゼネラル）系統は他と混じっていないようだ、やはり
エクソンモービル（ゼネラル）はフィーリングがいいし、他より安めな所が気にいっている

865 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:38:18 ID:U1DOUNaZ

885 名前：７７４ＲＲ：02/09/09 12:40 ID:abgn7XVn
>>841 清浄剤の成分はほとんどの石油会社がポリイソブチレンアミンを採用している。
エネオスのハイオク（ヴィーゴ）には潤滑剤としてエステルオイルが入っている。
エステルオイルが入っている関係でエネオスのハイオクは自動車会社の評判が良くない。
なぜ評判が悪いかわからないが、エステルオイルはガソリンより燃えにくいので汚れるとか、
酸素が入っているので酸素センサーで酸素データーが変動し空燃比が変わってしまうとかでしょうかね？
自動車会社の評判が良くないのは入れない方がいいと思います。
アルコール高含有ガソリンなども。

866 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:39:34 ID:U1DOUNaZ

実は俺も2stでエネオスでレギュラーとハイオク入れ替えたとき
レギュラーの方が走ったような気がしたことが一回あった

エステル系オイルが良く燃えてなかったから走りが悪かったのかな？

867 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:41:48 ID:U1DOUNaZ

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/05/05 01:11 ID:AR9UDyRq

エネオスヴィーゴやエネオスハイオクは日石三菱時代のハイオクと添加剤
が異なります。潤滑剤を新しくいれています。この潤滑剤エステルを入れて
本当にエンジンに異常が起きないのか？触媒に悪影響は無いのか？その疑問
の答えはまだ不明です。エネオスのハイオクは２ストロークのオイル混合燃料の薄いものです。
２ストロークはオイルを燃やすのでプラグかぶりしやすい、スス・タールが
付着しやすい欠点を持っています。オイル入りなのでバルブやシリンダー・ピストン
の磨耗は少なくなる可能性がある。

868 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:43:05 ID:U1DOUNaZ

489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/05/17 20:12 ID:6MCfrmU8

某氏の発言
清浄剤は少し前まではポリエーテルアミンなるものが使われていました。モービルやエッソなどのメジャーはＰＩＢ（ポリイソブチレンアミン）を使っていました。
現在は、日本のメーカーもＰＩＢになったようです。ＰＩＢのほうが安いし、少量で効果があるようです。最近は値段が厳しいですからね。
某社品はハイオクで数百ppm、レギュラーで50ppmぐらい。
摩擦低減剤は軽油の方で注目されています。軽油中の硫黄分を減らしますよね。あの硫黄が実は摩擦低減剤として働いているのです。ですから、硫黄を減らすとディーゼルは摩耗の恐れが出てきます。
そこで摩擦低減剤を添加してやるわけです。ものとしてはエステル類が一般的じゃないでしょうか？の添加量だったと記憶しています。

869 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:43:24 ID:DiX3GgY6

ポリイソブチレンアミンって２ストオイルのスモークレスタイプで一般的な
ポリブデンの事じゃまいか？

870 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:47:15 ID:33VmSIwy

2ストはとにかく臭い。
早く絶滅して欲しい。

871 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:49:30 ID:33VmSIwy

>>857
有機モリブデン入りのガソリンを燃やしたらモリブデンのススが大量に発生
するので、そんなもの入れるはずが無い。

872 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:59:26 ID:eMi6wWk0

>>870
自分のﾜｷｶﾞを治してから言え

873 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:26:51 ID:2Q7Bds1s

870が全国周って生き残りの2stを全部自費で買い取ってスクラップにしていく旅

874 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:40:31 ID:uVgzMY5Y

870 お前の話はつまらん！

875 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 08:57:57 ID:YnKIcXET

663 名前：5乗り[sage] 投稿日：2005/10/15(土) 19:28:30 ID:IQMZXlDG0
>>660
＞以前２ちゃんで話題になった時、だれかがエステル系と言っていた気がする。

それ多分俺。。
ｿｰｽはｳﾞｨｰｺﾞが出たときの飲み屋での新日石社員(notｽﾀﾝﾄﾞ)の話

876 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:14:24 ID:WwtXrJo9

保守

877 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:42:03 ID:Gh+2IFuF

>>876
　 _n
　( ｜　 _､_
　＼＼ (<_` )
　　ヽ_￣￣ )
　　　 / 　 /
　　_､_
　(,_ﾉ`) 　　n
￣　　＼　 ( E)
ﾌ　　/ヽヽ／／

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　　/ ,ﾉ　　 i ､E)
　 / /　　　 / /"
　/ /_､_　／ノ
`/ /,_ﾉ`)／／
(　　　　／
ヽ　　　｜good job!!
　＼　　＼

878 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 19:12:11 ID:L6/Lu1dx

２４時間３６５日白煙を出し続ける迷惑バイク

879 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:19:44 ID:go5GwJqh

最近見なくなったとおもったらまた出没し始めた

880 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:53:07 ID:A7meX+0q

寒くなってきたからね…。

しかし、普通は2ストでも4ストでも
24時間365日エンジンかかった状態にはしないがな。

881 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 11:21:02 ID:hkJhFFEn

デイトナのチャンバークリーナー使ったことのあるヤシはいまつか？

882 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/10/19(水) 20:08:32 ID:d0SSJwXc

２ストＤＩＯにオススメのオイルってありますか？

883 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:10:19 ID:aWo8/a30

>>882
ホンダの純正2stオイル。ウルトラ２スーパーならホムセンで５００円くらいで売ってるからそれ入れときねぃ。

884 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/10/19(水) 21:01:56 ID:d0SSJwXc

>>883
即レスどうも！入れてみます

885 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:42:10 ID:j2sBr9ug

健康エコナでもはしるんだからある一定以上は気にするな

886 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:47:00 ID:KrfnMEYD

スーパーファインからFD青姦にしたら、排気管の出口が湿ってきたぞ

あと青姦はオイルの減りが凄い早い気がする

887 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:49:45 ID:zo3j0M2w

２ストの油煙でむせる２スト乗り

888 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:57:15 ID:JDNyb//Q

字余り

889 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 02:01:56 ID:D0Rz8ef+

最近、仕事でバイク屋いったんだけども
広島なんとかってとこのオイルベタボメしてた

いいのか？使ってみたいきもする

890 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 02:03:45 ID:yCGxWI8A

ヒロシマ評判いいので使おうかなと思ったら高かったので却下

891 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 02:14:34 ID:D0Rz8ef+

だよね、でも漏れ２サイクルいい思いで無くて、、かなり焼き付きって言葉に敏感、、、

今はブラバに乗ってるけど、良い店見つかってNSR面倒みてくれそうで、、

それで広島のオイルをすすめられた、、購入しそうでした

892 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 04:03:10 ID:UH7cK5ge

薬局に売ってるひまし油（１００ml８００円w）を混合給油してみた。
甘い香りの排気臭にうっとり・・・エンジンの回転ももの凄く滑かだ。
ただし、点火プラグ見たらカーボンがゴッそりorz　清浄性はゼロですなw

893 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 06:55:11 ID:ukCEOMGH

>>892
小さい頃、模型飛行機を飛ばしたとき嗅いだ香り、
かなり以前売ってたシェルのスーパーＭがその香りでした。

894 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 07:17:45 ID:smWQOJ5+

スーパーＭ、家のどっかにあったはずだな～
オクで売れるけ？

895 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 11:14:18 ID:tGfUtqVX

カストロールはひまし油混ざってる？
まざってないよね？

でもにおいあまいよね

896 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 11:39:41 ID:qrdTgF62

>>895
アクティブ2Ｔかな。便所の芳香剤の香りだよ。
ひまし油入りはR30とA747ですよ。

897 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 13:56:28 ID:UH7cK5ge

>>886
スーパーファインはマフラー詰まりやすい運転する人向け。青姦はスーパ
ーファインより潤滑性に優れる。

>>895
カストロR３０はひまし油１００％だったはず。粘度調整材ぐらいは入ってるかも。

898 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:23:10 ID:gEE8kRi9

>>897
青缶とスーパーファインの潤滑性の根拠は規格が上だから？

899 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 11:59:22 ID:l9w5FRsW

＼ｉ／
～○～　保守保守
／ｉ＼　ｲｪｲ!
　　fl ∧＿∧　fl
　　ハ(･∀． )(ハ
　　凵　 υ　~ﾉ凵
　　　ヽ　((⌒))))
　　　 (＿) ￣

900 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 13:23:02 ID:mZoUjZ83

>>898
規格云々よりも使用用途の違い。
規格で潤滑性能が語れるならULTRA GR2もULTRA 2 SUPERもULTRA SUPER FINE
も同じ潤滑性能と言う事に成る。

ULTRA SUPER FINEは、サイレンサーをよく詰まらせるような乗り方をしている様な
おばちゃんスクーターにむいている。（あまり回さないし原一の30km/h規制を遵守）

ULTRA 2 SUPERは普通に乗っているならこれで十分な性能で、
HONDAの2サイクル車は殆どこれが指定されている。

ULTRA GR2は高回転常用や、高負荷な乗り方をしたり
焼き付き易い車種向け。（例：MVX250F）

901 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 14:20:11 ID:5a01s7bn

そんな千円tかでそんなに違ったら誰も買わないだろ

902 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 14:26:40 ID:BP6P9wCQ

>>900
大した値段差もないのに効果の違いに期待してしまう貧乏性な漏れ。現在はFD青缶使用中。
車に合わせてトロトロ走ることが多いからマフラー詰まりが心配なんだがKSRにスーパーファインは
やめといた方がいいかなぁ。珍しく回した時焼きつかれたらアレだもんなぁ・・・・・。

903 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:33:28 ID:aBDWuwgR

エネオスのハイオクにエステル系オイルが入ってると聞いて
エネオスのハイオクいれてみてる

904 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 14:22:39 ID:GbFgHeNd

ハイオクは入れんほうがいいよ

905 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 14:57:15 ID:TuFWPrPd

赤缶ってスーパーバイオ？ＲＳ？どっち

906 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:04:12 ID:ZHSNdG5G

四角い方

907 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 16:18:10 ID:fWBJpRg6

あ、ソース焼きそばか

908 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 19:21:23 ID:Js7on5Gg

RSです

909 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 19:25:54 ID:Js7on5Gg

ｱﾌﾟRS50乗りですが青缶と赤缶を入れ比べて煙の量、ｴﾝｼﾞﾝの回り方等違いがわかんないんですが原付だからあまりわかんないんですかね
それか自分が鈍感なのか...

910 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 19:31:32 ID:H3jMj1sV

>>909
プラシーボでもわかりませんか？

911 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:27:23 ID:Js7on5Gg

909氏
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞでもわからないので前は赤缶でしたが今は青缶FDを愛用中です

912 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:10:37 ID:qruOsTMx

ゾイル使用者いたらレポきぼん

913 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:45:13 ID:3wP+e3jG

>>904なんで廃屋ダメなの？

914 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:46:26 ID:H3jMj1sV

>>911
５０の方が、体感しやすいと思うけど

回しまくったら違いは明らかだけど、　飛び散りとか吹け上がりとか
ｋｓｒ２ですが

915 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:06:08 ID:wBQ9rdeR

250でも青缶で十分のはずと思いつつ、それでも安心料として3倍高い赤缶を使っている俺はﾊﾞｶですか？

916 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 01:41:20 ID:P4UWAZ9G

>>915
アドレスV１００にコーナンオイル入れ続けて現在６万km突破な漏れ。
エンジンに優しい走りは全くしてません。朝エンジン始動してすぐ全開。
意外と壊れないもんだよ。

917 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 01:43:02 ID:G1gkTlNs

コーナンオイルもFCなんだから

918 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 11:06:02 ID:UC+gUJi6

いまだに２ストエンジン生産してるメーカーは環境テロリスト

919 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 11:07:28 ID:UC+gUJi6

>>912
ゾイル使用２ストの後ろを走ってたら息絶えました。

920 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 11:17:53 ID:JsZfieJJ

ﾖｶﾀﾈ

921 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:31:36 ID:vn/9byw9

島忠でｶｽﾄﾛｰﾙﾗｲﾄﾞ2Tが
298円で売ってたんですが
買いですか？

922 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 14:11:35 ID:a0TSTaH2

>>918
それをいうならブッシュ政権も中国もロシアも環境テロリストでは？
ハリケーンの連続襲来は自然からの逆襲だよ。

923 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 14:55:41 ID:EPj6mPoo

>>921
買いではないな…
|┃三
|┃
|┃ ≡　　 _､_
|ミ＼＿＿( <_` )_
|┃=＿＿＿　　＼
|┃ ≡　　)　人＼
　ｶﾞﾗｯ

924 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 15:04:00 ID:Nl/LiRtd

50:1混合の古いスクーターに乗っています。
ヤフオクでバルボリンの444ってやつ買ったけどプラグ真っ白　Orz6本買いました。
そんな俺のバイクに青缶使っても問題ないのでしょうか？

925 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:27:27 ID:KSdj+uZC

>>921
>>14

性能的には他の純正オイルと同等位だと思うが
それ以外、始動とかが悪くなるのがちょっと…

926 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:45:11 ID:SVhtwoxz

セルでかからなくなる
何回もキックキックキック、割に合わないあほらしいぞ

927 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:35:25 ID:C0fy6TYG

280 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/24(月) 17:03:54 ID:Q88MNw5G
ｽﾚ違いだが便乗ｗ
2stはH,Y社製とS,K社製ではオイルポンプから先の圧送路径が違う。
前者は細く後者は太いため、前者の粘度は低く後者は高い。
油霧混合ガス潤滑をおこなう2stでは、スロットル全閉のときオイルめ供給されないため、
粘度が変わり吐出量が変わることは、耐焼き付き性＝ハイサイド転倒に直結する大問題。
よくH,Y社製にＳ社のCCISを入れると焼き付くというが、その傾向は確かにある。
こういった事情で、2stのオイル選びは4stよりシビアと言える。

928 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:35:50 ID:cjofGpsw

バイクの後ろから水蒸気が出てるので、お顔のスチームエステになるわと思い、
顔にスチームを当てました。

ところが顔がベトベトになり、やる前よりひどくなりました。

あとから知り合いに聞いたら、それは２ストという種類のエンジンだよと教えてもらいました。

もう２ストには近づきたくありません！

929 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:42:38 ID:JsZfieJJ

だから何だよ勝手に失せろﾁｮﾝ

930 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:52:52 ID:fV0wiD8+

２ストってだけで珍走

931 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:56:40 ID:fV0wiD8+

>>929
他人に散々迷惑かけまくって、批判されたら「失せろﾁｮﾝ」ですか？
さすが珍走ですな。

932 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 07:14:12 ID:chcB8ARd

くるスレ間違ってますよ、男爵さん。

933 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 10:37:45 ID:eZo41lhG

携帯から書き込みご苦労

男爵もといマンクソもしくは船虫梅夫、金捏造

934 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 10:55:14 ID:5ms36mqw

目に見える二大自動車排出物

ディーゼルの煤煙

２サイクルの油煙

この２つは嫌われ者

935 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 11:16:03 ID:eZo41lhG

一番の嫌われ者は

在チョン

つまり、お前のこと>>934

936 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:12:47 ID:4MhUFtcb

2サイクルの白煙は理由があって技と見えやすくしてあるらしい
なので4サイクルに比べてものすごく悪いということはないはず

937 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:43:12 ID:YCasVN7C

ウルトラ2スーパーが近所のショップで本日198円。
買いかな？

938 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:51:32 ID:ECGhiq4K

俺が買うから買うな

939 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:14:04 ID:t/2nWhMm

>>936
便利ないい訳を考えたな。
しかし、Ｔシャツに付いた茶色のシミは油煙というより油滴が飛んできたもの。
洗濯ではなかなか落ちないやっかいもの。

940 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:40:22 ID:07Znfbrb

スーパーDIO乗りですが初めて青缶FD入れました

941 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:43:58 ID:auVt/4r1

青缶信者はここは立入禁止でつよ
ｳﾙｱｯ(;｀Д´)≡⊃)｀Д)、;'.・

942 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:46:20 ID:eZo41lhG

お前が食事の時こぼしたんだろ

943 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:53:23 ID:TRH/0gfN

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　／|： ┌────┐ ：|
　　/.　 |：｜　ノ　ヽ.　｜：|　　
　　|....　|：｜<丶｀∀´>｜：|　　
　　|....　|：｜（　 //）｜：|　　　
　　|....　|： └────┘ ：|　　　
　　＼_｜ ┌────┐　.|
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　.

ウェーーーーッハッハッハッハッハ
　　 ∧_∧　　　　 ∧_∧　　　　 ∧_∧　　
　　<｀∀´>　　　<｀∀´>　　　<｀∀´>　
　　ﾟ○-Ｊﾟ　　　ﾟ○-Ｊﾟ　　　ﾟ○-Ｊﾟ ,,

944 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:56:39 ID:07Znfbrb

ああ、そうですか

945 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:50:45 ID:3MpyN/SA

>>937
すんごいやすいね

946 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:57:05 ID:EtdEtEW+

ひましじゃけん購入したいのですが、都内で扱い店ありますか？

947 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:23:30 ID:TnY1f7/U

ひましじゃけんはなんちゃってひまし油

本来のひまし油は酸化しやすい特性を利用して強力な油膜を形成するのだが、

酸化しにくいひましじゃけんは、ひまし油の油膜を期待したら裏切られる。

だから説明書きにも

街乗りノーマル車であれば２st車をほぼ全車カバーします。
レーサーエンジンへの使用は避けてください
ノーマルエンジン推奨

などと情け無いことが書いてある。

948 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:45:20 ID:eZo41lhG

レーサーに使いたかったらKZフォーミュラ２とかKZ ４０とかいろいろあるぞ
ちゃんと用途にあった物を使えってだけだろ
勝手に歪曲するな

949 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:54:39 ID:Zn1ZMJ/n

>>946
ナップスで売ってた希ガス。
トガシだとちょっと安かったかな。

950 ：947：2005/10/25(火) 23:25:16 ID:TnY1f7/U

>>947の内容に勘違いが含まれてたので、見なかったことにしてください。

ひまし油とあまに油を混同してしまった。

951 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:40:50 ID:EtdEtEW+

>>949

tnx. telできいてみまふ。車両はアドレス１１０７０００キロです。
トガシってどこですか？

952 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:52:54 ID:jmUgmos6

>>950
オレ第三者だけど＞ひまし油とあまに油を混同してしまった。
あまに油って…なんなの。なにやらおいしそうな気がする。

おしえてちょうだいな。

953 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:56:06 ID:07Znfbrb

亜麻に色の髪の乙女

954 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 01:27:00 ID:eDxYohzQ

>>952
亜麻仁油,あまに油,アマニ油
http://pci.kaneda.co.jp/contents/introduce/information/

955 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 01:37:12 ID:eDxYohzQ

ひまし油の成分の９０％弱はリシノール酸。

リシノール酸による接触皮膚炎
https://www.iyaku-j.com/MDJOURNA/iyaku/doc/2004-01/005hihusyougai.htm

956 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 06:14:49 ID:G2OMfRSw

>>951
環七内回り夫婦坂の次の路地を左に入ってすぐ。
詳しくは「トガシエンジニアリング」でぐぐってくれ。

957 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 10:20:40 ID:VtjbXbI7

トガシエンジニアリング、なつかしい
環七から二国上り車線の都バス車庫向かいに
自動車修理工場に間借りしたバイク屋さんがあってお世話になった。

958 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:42:53 ID:q81pZEyH

>>956

thanks. 明日電話してあったら買いにいく。

959 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:22:26 ID:OqM09WcK

YACCO信者はいませんか?そーですか｡

960 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 08:32:10 ID:vOAPtUfK

コーナン市川原木で青缶ＦＤ680円

961 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 13:11:43 ID:OBP5PLf1

＼シグマﾜｯｼｮｲ! !／
+ ＼　／Σ＼　／+
　　 (´∀`∩　+
　+　(つ　ノ　　+
+　　 ( ヽノ　+
　　し(＿)　　 +
＼＼ｼｸﾞﾏﾜｯﾁｮｲ!／／
　+　　　　　+　 +
+/Σヽ /Σヽ /Σヽ
∩･д)(･∀･)(д･∩))
ヽ ⊂ﾉ(⊃ つ(⊃ ノ
(_(_)(_ﾉ_ﾉ (_)し"

962 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 17:25:40 ID:h6KeQ8rr

スーパーDIO乗りだけど、青缶入れてみたらなんかよく回る

963 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 17:38:01 ID:MJzHznPC

俺のライブディオは青缶でパワーは上がったが
スピードはそれほどでなかった