【ＦＤ規格】ヤマハ青缶スレッド【最高】

最近　便秘ぎみなので、ＮＡＰＳ世田谷で買ったＦＤの青缶を冷蔵庫
で冷やし寝る前に少しづつ飲むようにしたら、毎朝快便です。

このスレをＪＡＲＯに通報しますた！

なしてｼｮｯﾊﾟｲネタしかできんのじゃ！！
しっかりせい！！

プールの塩素の匂いが苦手な俺はいつもＦＤの青缶を持参して出かけます。
塩素の匂いが消えてとてもいい感じです。
行きつけの市民プールの管理人さんは俺の青缶見ると喜びます。

それから、海ではくらげ対策に、日焼け止めにと大活躍です。

夏の風物詩と言えばかき氷。
蜜は青缶に決めています。
口に広がる氷の冷たさと青缶の清涼感。
もう病み付きです。

今まで入ってたFCを抜き取って、FD入れて150Kmほど走ってみた感想
大きな違いは感じないが、ｻｲﾚﾝｻｰｴﾝﾄﾞの濡れ具合は気温に対して良い感じ
高回転の吹けや、アイドリングの安定性等のエンジンフィーリングは、FCと同じ希ガス
よって、FC捨ててまでFDを入れる価値はあまりなさげ
以上、スクタ代表。
（台湾100cc改133cc ﾕｰﾛ厨房仕様ｗ）

価格が同じで濡れ具合は気温に対して良い感じならＦＤのほうがコスパが高いな。

今の季節サンオイルとして利用してみるのもいいかもよ。

ラブオイル（ローション）として利用しても濡れ具合は非常にいいようです。
特にＮＡＰＳ世田谷のＦＤ青缶は最高です。

ネタまみれのまま腐っていく悪寒...

猛暑で夏ばて気味でした。
友人に勧められてＮＡＰＳ世田谷でＦＤの青缶を購入して毎朝飲みだしたら
見違えるほど元気になり、ちんこもビンビンです。

青缶を冷蔵室に入れておいたら、野菜類がみずみずしくなり
冷蔵室の嫌な匂い(肉魚)も無くなりました!!
卵も黄身が一週間過ぎてもプリプリです!

このままスレ終わっちゃうぞ?

ＮＡＰＳ世田谷のＦＤ青缶なら、もう髪の芯までしっとりです。

青缶リミッターカット原付DIOに入れて見たら
なんでか中域が強くなった、パワーがある感じ
中域までさっと上がってあとはダラダラあがるみたいな感じだった

青缶すげ-良くなった！みたいな意見が無いのは
一番使うとこで良く働く実用的なオイルなのかも

カストロールのアクティブのほうが良く走る気がするけど
焼きつきとか考えると青缶の方がいいようなキモするし

カストロール入れるならGR2入れてもいいような気もして

僕はどうしたらいいですか？

（´・ω・｀）知らんがな

好きにすればいいがな

123 ：名無しさんといつまでも一緒 ：2005/08/08(月) 09:58:31 0
ああ、あれか・・・
昨年高卒で入社した毒女が、入社２ヶ月目のＧＷ明けに
周りに聞こえてないと思っているのか仕事中突如、既婚上司に

「大平さん、ゴールデンウィークの間中もずっと私のこと忘れてなかったじゃないですか・・・」

と意味深な雰囲気で発言し、まさかラブラブ会話をここで話されると思ってなかった既婚上司が
慌てふためきオドオドしてしまった件か・・・・

部屋のクーラーがタバコ臭いのでFDの青缶で掃除したら清涼感ある香りになりました。

NAPS世田谷で買ったFDの青缶を飲んだら、軽い尿漏れが治りました。

白点病にかかったコリドラスに青缶を５％希釈で治療したら、とても元気になりました。

青缶やっぱり30〜50のリミッタ-内の
普段の生活用の実用速度がちからづよくなる気がする
普段の足としては結構いいバイク的な走りになるかも
最高速が出ないのは機体の差があるかもしれないが
やはり生活用バイク的オイルのような気がする

焼き付きは別にしてスピードは他のオイル方が出そう
ただパワーはかなりでる、坂道とかもスイスイ登る感じ

あくまで俺のバイクでの感想

アホスレageんな

原付ごとき大して変わるかボケ
しかも50スクーターでリミカしたって
駆動系変えなきゃ65キロがやっとだろボケ。

まあ糞して寝てろってこった

RZ50乗りの親父が11月誕生日なので青缶1ケースプレゼントする事にしますた

>>186
むしろ逆
原付はオイルでかなり左右される

>>187
いいﾔｼだ...
でも、RZ50にはバイオの方がいいと思う

>>187
いいﾔｼだ...
でも、RZ50には赤缶の方がいいと思う

250なのにRSから青FDにしてもよいか？
RSは2000円、青は700円。
コスト的には大いに魅力あるのだ。

>>191に同じく。
今まで散々オイル道楽してきて、はじめて安価の純正試みで不安もあります・
まだ入れてませんが。

青缶の正式名称って何ですか？

>>193


favor


ヤマハ オートルーブスーパーオイル

最初このスレで青缶の評判聞いて、ヤマハの青い缶のオイルで探してて
危うくエフェロ買いそうになった俺ガイル

赤缶の対義語って事だと思うけど青缶ってほど青くもないよな。

数年前にとある掲示板で、俺が「青缶」って表現したのが事の発端のようだ
確かに青い缶とは言い難いボトルだけど、それが定説化したのも事実。
その後「赤缶」とか言い出したな。

創作者降臨!!

このｽﾚ的には紙だね

ＮＡＰＳ世田谷の青缶はホロンになりました。

ＮＡＰＳ世田谷でＦＤの青缶を買ったらホロン君が付いてきました。

ＮＡＰＳ世田谷に行ったらホロン君がＦＤの青缶を磨いてました。

ＮＡＰＳ世田谷に行ったらホロン君がＦＤの青缶を飲んでました。

（ヤマハのサイトより）
純正オイルは何故良いか？
　 理想に近いオイル性能を設計できる
1 本体（モーターサイクル）開発において純正オイルを使用するため、オイルの不具合が常にチェックでき、その結果がオイル開発にフィードバックされる。
2 オイルに起因するトラブルがモーターサイクルの保証期間中に発生した場合、オイルが悪くても市場情報はオイルメーカーへは入っていきませんが、純正油は、多くの市場情報を基に改良を重ねられる。

いやっほーぅ！青缶最高ー！

つまり、ヤマハの原付専用って事だな。

>>184
それって比較的安価なオイル共通の特徴なような
CCIS、ULTRA２SUPER、青缶・・・中低速回転向き
TYPE2、GR2、2T-R、赤缶、ｶｽﾄﾛ・・・高回転向き
って事？

ＦＤ青缶はホロン君向き

江東区のコーナンはFCですた。

ＮＡＰＳ世田谷に行ったらホロン君がＦＤの青缶を舐めたました。

ここまできても青缶ガンガンまわるぜヤッホーって
言う感想が無いのが高回転型じゃなくて低回転で
エンジンを保護してしっかり回るように設計されてるからだろう

実際原付スクーターに入れるとトルクがでて坂道や加速は良い

足代わりのバイクに入れれば最高
ただある程度のスピードで長距離いどうとかだと
他の良くまわるオイルの方がいいかも

YAMAHAがオイルに力を入れて開発してるとすると
YAMAHAの上位オイルもいいやつなのかも

他企業のバイクに入れても効果があるかは分からないけど

ホロン君にＦＤの青缶を飲ましたら元気になりました。

青缶が生活バイク用オイルだとわかってからは誰もいなくなりましたね

ホロン、ホロン、ホロンく〜ん！

おはよー！