[レッツ2] スズキ原付総合スレ7台目 [レッツ4]
1 ：７７４ＲＲ：
スズキの原付を年式問わず語るスレです。
前スレ [レッツ2] スズキ原付総合スレ6台目 [レッツ4]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114252696/
バイクの価格が知りたい gooバイク http://goobike.com/
スズキ販売店検索 http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/
スペックなど >>2-20
前スレ [レッツ2] スズキ原付総合スレ6台目 [レッツ4]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114252696/
バイクの価格が知りたい gooバイク http://goobike.com/
スズキ販売店検索 http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/
スペックなど >>2-20
|
|
|
レッツ2STD
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Lets2st/index.html
馬力6.1P トルク0.69kg 燃料タンク5.3L(BB-CA1PA) 燃費は約25-30km
乾燥重量 69kg オイルタンク 1.2L オイル燃費は1400-1500km
純正オイル CCISスーパー ホームセンターで400-500円
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html#super
プラグ NGK BPR6HS 交換距離目安 3000-5000km(NGKのHPより)
http://www.ngk-sparkplugs.jp/index.html
プラグは、下を覗いてマフラー取り付け部分の近くにある
黒いコードを引っこ抜けば、プラグが見えます。プラグレンチは必要
プラグの不具合判断方法
ttp://www.denso.co.jp/PLUG/basic/diagnosis/index.html#case1
タイヤ
サイズ 前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
空気圧 前輪 1.25kg/cm^2 後輪 1.75kg/cm^2
スリップサインは5000kmほどで出る場合も
スリップサインついては↓
http://toyotires.jp/tire/tire_02.html
レッツスレの有名人
http://www.geocities.jp/dr_perry_mason/Lets2-kitigai.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Lets2st/index.html
馬力6.1P トルク0.69kg 燃料タンク5.3L(BB-CA1PA) 燃費は約25-30km
乾燥重量 69kg オイルタンク 1.2L オイル燃費は1400-1500km
純正オイル CCISスーパー ホームセンターで400-500円
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html#super
プラグ NGK BPR6HS 交換距離目安 3000-5000km(NGKのHPより)
http://www.ngk-sparkplugs.jp/index.html
プラグは、下を覗いてマフラー取り付け部分の近くにある
黒いコードを引っこ抜けば、プラグが見えます。プラグレンチは必要
プラグの不具合判断方法
ttp://www.denso.co.jp/PLUG/basic/diagnosis/index.html#case1
タイヤ
サイズ 前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
空気圧 前輪 1.25kg/cm^2 後輪 1.75kg/cm^2
スリップサインは5000kmほどで出る場合も
スリップサインついては↓
http://toyotires.jp/tire/tire_02.html
レッツスレの有名人
http://www.geocities.jp/dr_perry_mason/Lets2-kitigai.html
レッツ2のグレード別の違い
レッツ?�G…STDにセンスタロック、フューエルメーター等をプラス。
レッツSTD…最もベーシックなグレード。基本装備は装備されてる。
レッツ?�…STDと基本的には変わらない。違いは車体横のステッカーぐらい？
年式によってフューエルメーターのある車種と無い車種がある様だ。
レッツ?�S…レッツ?�Gにフロントディスクブレーキを搭載したモデル。
レッツ?�L…女性向けにシート高を低くしたモデルらしい…詳細は不明。
レッツ?�Ｇ
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞをﾍﾞｰｽにｾﾝｽﾀﾛｯｸ、燃料計(ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞは燃料警告灯)を装備したﾓﾃﾞﾙ。(6.1ps ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ5.3?ｬ)
レッツ?�Ｓ
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞに油圧ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ、ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ、ｾﾝｽﾀﾛｯｸが装備されたﾓﾃﾞﾙ。(6.1ps ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ5.3?ｬ)
レッツ?�G…STDにセンスタロック、フューエルメーター等をプラス。
レッツSTD…最もベーシックなグレード。基本装備は装備されてる。
レッツ?�…STDと基本的には変わらない。違いは車体横のステッカーぐらい？
年式によってフューエルメーターのある車種と無い車種がある様だ。
レッツ?�S…レッツ?�Gにフロントディスクブレーキを搭載したモデル。
レッツ?�L…女性向けにシート高を低くしたモデルらしい…詳細は不明。
レッツ?�Ｇ
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞをﾍﾞｰｽにｾﾝｽﾀﾛｯｸ、燃料計(ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞは燃料警告灯)を装備したﾓﾃﾞﾙ。(6.1ps ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ5.3?ｬ)
レッツ?�Ｓ
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞに油圧ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ、ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ、ｾﾝｽﾀﾛｯｸが装備されたﾓﾃﾞﾙ。(6.1ps ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ5.3?ｬ)
Let's4／Let's4G SPECIFICATIONS［ ］内はLet's4G
型 式 BA-CA41A
全長 / 全幅 / 全高 1,665mm / 605mm / 985mm
軸間距離/最低地上高 1,150mm / 105mm
シート高 685mm
乾燥重量 59kg［60kg］
定地燃費 80.0km/L（30km/h）
最小回転半径 1.8m
エンジン型式 A404・強制空冷・4サイクル・単気筒
弁方式 SOHC・2バルブ
総排気量 49cm3
内径×行程 / 圧縮比 39.0mm×41.8mm / 10.7
最高出力 3.7kW〈5.0PS〉/8,000rpm
最大トルク 4.5N・m〈0.46kg・m〉/ 6,500rpm
燃料供給装置形式 電子式燃料噴射
始動方式 / 点火方式 セルフ式（キック式併設）/ CDI式
潤滑方式 / 潤滑油容量 圧送式 / 0.8L
燃料タンク容量 4.5L
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト無段変速
変速比（1速） 2.707～0.797
減速比(1次/2次) 1.000 / 3.500×3.769
フレーム形式 アンダーボーン
キャスター/トレール 25°00' / 65mm
ブレーキ形式(前/後) リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前/後) 80/90-10 35J
舵取り角左右 45°
型 式 BA-CA41A
全長 / 全幅 / 全高 1,665mm / 605mm / 985mm
軸間距離/最低地上高 1,150mm / 105mm
シート高 685mm
乾燥重量 59kg［60kg］
定地燃費 80.0km/L（30km/h）
最小回転半径 1.8m
エンジン型式 A404・強制空冷・4サイクル・単気筒
弁方式 SOHC・2バルブ
総排気量 49cm3
内径×行程 / 圧縮比 39.0mm×41.8mm / 10.7
最高出力 3.7kW〈5.0PS〉/8,000rpm
最大トルク 4.5N・m〈0.46kg・m〉/ 6,500rpm
燃料供給装置形式 電子式燃料噴射
始動方式 / 点火方式 セルフ式（キック式併設）/ CDI式
潤滑方式 / 潤滑油容量 圧送式 / 0.8L
燃料タンク容量 4.5L
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト無段変速
変速比（1速） 2.707～0.797
減速比(1次/2次) 1.000 / 3.500×3.769
フレーム形式 アンダーボーン
キャスター/トレール 25°00' / 65mm
ブレーキ形式(前/後) リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前/後) 80/90-10 35J
舵取り角左右 45°
Love
空冷2ｽﾄ ｸﾗﾝｸｹｰｽﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒
馬力：3.5ps/5500rpm
ﾄﾙｸ：0.5kg-m/4500rpm
乾燥重量：55kg
ﾀｲﾔF/R：2.75-10
価格：109,000円
ﾃﾞﾋﾞｭｰ：82年１月
空冷2ｽﾄ ｸﾗﾝｸｹｰｽﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒
馬力：3.5ps/5500rpm
ﾄﾙｸ：0.5kg-m/4500rpm
乾燥重量：55kg
ﾀｲﾔF/R：2.75-10
価格：109,000円
ﾃﾞﾋﾞｭｰ：82年１月
2stスタンダードモデル
BJ 6.3馬力 トルク0.67kg 車両重量71kg
レッツ2 6.1馬力 トルク0.69kg 乾燥重量67kg
2st上級モデル
JOG ZR 6.3馬力 トルク0.67kg 乾燥重量71kg 装備重量78kg
ZZ 7.2馬力 トルク0.76kg 乾燥重量80kg
4st
レッツ4 5馬力 トルク0.46kg 乾燥重量59kg［60kg］ ［ ］はレッツ4G
チョイノリ 2馬力 トルク0.30kg 乾燥重量39kg （セル付き42kg)
VINO 5.2馬力 トルク0.47kg 乾燥重量73kg装備重量78kg
Today 3.8馬力 トルク0.37kg 乾燥重量71kg
スーパーカブ 4.0馬力 トルク0.48kg 乾燥重量75kg車両重量79kg
スズキ http://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
ヤマハ http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
ホンダ http://www.honda.co.jp/motor/
BJ 6.3馬力 トルク0.67kg 車両重量71kg
レッツ2 6.1馬力 トルク0.69kg 乾燥重量67kg
2st上級モデル
JOG ZR 6.3馬力 トルク0.67kg 乾燥重量71kg 装備重量78kg
ZZ 7.2馬力 トルク0.76kg 乾燥重量80kg
4st
レッツ4 5馬力 トルク0.46kg 乾燥重量59kg［60kg］ ［ ］はレッツ4G
チョイノリ 2馬力 トルク0.30kg 乾燥重量39kg （セル付き42kg)
VINO 5.2馬力 トルク0.47kg 乾燥重量73kg装備重量78kg
Today 3.8馬力 トルク0.37kg 乾燥重量71kg
スーパーカブ 4.0馬力 トルク0.48kg 乾燥重量75kg車両重量79kg
スズキ http://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
ヤマハ http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
ホンダ http://www.honda.co.jp/motor/
過去スレ
[レッツ4]ｽｽﾞｷ50ccｽｸｰﾀｰ総合ｽﾚｯﾄ5台目[レッツ2]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107960441/
[レッツ2] スズキ原付総合スレ6台目 [レッツ4]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114252696/
[レッツ4]ｽｽﾞｷ50ccｽｸｰﾀｰ総合ｽﾚｯﾄ5台目[レッツ2]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107960441/
[レッツ2] スズキ原付総合スレ6台目 [レッツ4]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114252696/
>>1
乙！！
乙！！
Yahoo オートバイカタログ スズキ
http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/
http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/
なんでジェンマとバーディーが入ってないの？
とネタで無く本気で聞いてみる
とネタで無く本気で聞いてみる
テンプレ制作してくれる方がいないから
12 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:02:31 ID:xgEwllWP
それどころかセピアも蚊帳の外
それどころがハイも蚊帳の外
原付初めてでレッツ２G買いました
何か注意する点などありますか？
一応前スレ当たりは全部読んだですが今一ﾜｶﾗﾅｲ＿|￣|○
何か注意する点などありますか？
一応前スレ当たりは全部読んだですが今一ﾜｶﾗﾅｲ＿|￣|○
新車はタイヤが滑るので無茶はしないこと
ホームセンターでCCIS 2stオイルを買う
後は普通でいいよ。
ホームセンターでCCIS 2stオイルを買う
後は普通でいいよ。
初代アドレスチューンの質問はここでいいですか？
17 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 07:18:08 ID:FBU4LkLW
\\\\\
ﾚｯﾂ2ですが、ｱｸｾﾙ全開で45km/hしか出なくなりますた。
(ﾟДﾟ;)何故?
原因は？
(ﾟДﾟ;)何故?
原因は？
漏れと同じだ。
ベルトが伸びているかプーリーが死んでるか
マフラーが腐ったかエンジン内部がおかしいか。
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲからこのままでずっと走ってるよ。
ベルトが伸びているかプーリーが死んでるか
マフラーが腐ったかエンジン内部がおかしいか。
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲからこのままでずっと走ってるよ。
20 ：???：2005/06/21(火) 09:56:15 ID:V5IQwxIb
全く何もしてないのなら、タイヤの空気圧とプラグをまずはチェック！！
>16
おっ、俺も初期型('88)のアドレスチューン乗ってるYO！
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ!!
おっ、俺も初期型('88)のアドレスチューン乗ってるYO！
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ!!
１ヶ月点検時にギアｵｲﾙって交換するもん？？
先日点検に行ったら勧められたんだが、あまり聞いたことが無かったから断った。
先日点検に行ったら勧められたんだが、あまり聞いたことが無かったから断った。
頻繁に交換するもでもないけど
ならし後なら交換しておくといいよ。
バイク屋に駆動系のケースを開けてもらうと後で
プーリー交換しやすいメリットもある
ならし後なら交換しておくといいよ。
バイク屋に駆動系のケースを開けてもらうと後で
プーリー交換しやすいメリットもある
社外プーリーに交換する予定があるなら
外側だけじゃなく中側プーリー回りにもカバーもあるから
ついでにネジをゆるめてもらえばいいよ。
外側だけじゃなく中側プーリー回りにもカバーもあるから
ついでにネジをゆるめてもらえばいいよ。
26 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:11:44 ID:PmaVt4Jg
ヘルメット買い替えようと思うんだけど、レッツ４のメットインに
ヤマハのSAZかロールバーン入れてる人いますか？
ZENITHで目一杯って感じだから入るかどうかちと心配でつ。
ヤマハのSAZかロールバーン入れてる人いますか？
ZENITHで目一杯って感じだから入るかどうかちと心配でつ。
28 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:08:34 ID:Ky43Q257
俺は、ＳＡＺのＬサイズです。入ってます。
ショウエイのＺ４のＬも横倒しで入るよ～ん
30 ：26：2005/06/21(火) 22:53:53 ID:ix7R/Vxv
みなさんサンキューです。ちゃんと入るんですね。
メットインなんだから入るに決まってる！しかし横置きだしなあ・・・と思いつつ
用品店で「メットインに入れてみていい？」と聞けない漏れ。
メットインなんだから入るに決まってる！しかし横置きだしなあ・・・と思いつつ
用品店で「メットインに入れてみていい？」と聞けない漏れ。
キーシャッターなんて付いてるけど、みんな使ってる？
あんなとこイタズラするヤツいるのか？
盗むんなら直結するだろ。
あんなとこイタズラするヤツいるのか？
盗むんなら直結するだろ。
32 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:05:12 ID:fVjAeCVb
>>31
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
どんな盗難防止も接着剤やられると終わる。
レッツは１のデザインが一番だと思う。
前が開くのがダサ格好良い。
前が開くのがダサ格好良い。
レッツの収納性は素晴らしいよな
コストダウンのためレッツ2から無くなったのは残念
コストダウンのためレッツ2から無くなったのは残念
買い物をした時もメットインに入れずに、前に詰めてアピール。
レッツ1で4ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝの出して下さい。スズキ様。
39 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 06:50:03 ID:PMxwR/Yg
>>38
タイヤパンクさすより痛い
タイヤパンクさすより痛い
昔、キー穴をマイナスドライバーでグチャグチャにされた事がある。
頭の悪いリア厨の仕業だと思うけど。
頭の悪いリア厨の仕業だと思うけど。
エンジンは絶好調なのに、ボディは傷だらけ・・・
全塗装したいけど金かかるかな？
全塗装したいけど金かかるかな？
>>41
純正色でいいならヤフオクで別のボディ探したほうが安いかと
純正色でいいならヤフオクで別のボディ探したほうが安いかと
>>41
自分で挑戦！
自分で挑戦！
ﾌﾟｰﾘｰ・ﾍﾞﾙﾄ・ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰを交換するのに、必要な専用工具は何ですか？
スズキ用のプーリーロックレンチ。
最近懐かしくて初期ハイを買ってしまった。
そのうちジェンマ90のエンジンに換装したい、確かポン付けokだった?
大昔、シュートのFを移植してディスクブレーキにしているハイを見たけど、
付けるのに加工って必要なの？
そのうちジェンマ90のエンジンに換装したい、確かポン付けokだった?
大昔、シュートのFを移植してディスクブレーキにしているハイを見たけど、
付けるのに加工って必要なの？
>46
HiupRの前足移植でディスク化したハイもいたなぁ。
加工に関しては俺はわからない・・・ｽﾏｿ
HiupRの前足移植でディスク化したハイもいたなぁ。
加工に関しては俺はわからない・・・ｽﾏｿ
48 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:23:06 ID:gTx4rHRg
ツレの自称フルチュンレッツ２と俺のフルチュン済みレッツ２と競争したんだが・・・
加速、最高速共に全く歯が立たなかった
何が違うのか教えてくれねぇ
チャンバは違うが、微妙な差ではなく、大人と子供並に負けた
ボアアップでは無いというんだが、何をいじってるんだろう？
加速、最高速共に全く歯が立たなかった
何が違うのか教えてくれねぇ
チャンバは違うが、微妙な差ではなく、大人と子供並に負けた
ボアアップでは無いというんだが、何をいじってるんだろう？
49 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:26:00 ID:tPn+HKkT
↑
おまいがデ（ry
おまいがデ（ry
細木のﾊﾞﾊﾞｱじゃないんだからわからんよな
ツレに聞け
どうせアドレス110のエンジンでも乗せてんるだろ
ツレに聞け
どうせアドレス110のエンジンでも乗せてんるだろ
ZZを買おうと思ってる初心者ですが、足着きが心配です。
165cmでも大丈夫でしょうか？
165cmでも大丈夫でしょうか？
160cm無い女がレッツ乗っても平気なんだから
大丈夫でしょう
大丈夫でしょう
>>51
悪いこと言わないからスーパー9にしる！ＺＺを上回るパワーだよ
悪いこと言わないからスーパー9にしる！ＺＺを上回るパワーだよ
>>55
初めはやっぱり国産がいいですね。
初めはやっぱり国産がいいですね。
解体屋でなんとシュート発見。暇な時試してみます。
ジェンマ９０ってタマ無いのね･･･まったく見かけない。
ジェンマ９０ってタマ無いのね･･･まったく見かけない。
>>56
なんでＺＺがいいの？
なんでＺＺがいいの？
>>53、今はVSRの時代だ。
レッツ４ってタイヤの空気入れにくくないですか？
圧力計がついてる足踏み式空気入れを使ってみたんですが、レバー式バルブがホイールに引っかかるので口金を斜めに傾けないと入れられません。
後輪なんか特にきつい…
レッツ４に合ったいい空気入れはないですかね
圧力計がついてる足踏み式空気入れを使ってみたんですが、レバー式バルブがホイールに引っかかるので口金を斜めに傾けないと入れられません。
後輪なんか特にきつい…
レッツ４に合ったいい空気入れはないですかね
レッツ２の後輪に、タイヤサイズ ３．５０－１０ は入りますか？
そういえばレッツ4の改造パーツ（駆動系など）は全く出てないんですね(´・ω・｀)
チョイノリとレッツ2のプーリー形状がおなじらしいから
ランプ止めを外せば機械リミッターが外れるけど
レッツ4の駆動系はどうなんだろ
誰か開けて確認して欲しいね。
機械リミッターならプーリー加工してあそべるかも
ランプ止めを外せば機械リミッターが外れるけど
レッツ4の駆動系はどうなんだろ
誰か開けて確認して欲しいね。
機械リミッターならプーリー加工してあそべるかも
64 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:36:16 ID:LliblCok
質問なんですが、ﾚｯﾂ2のCA1PAとCA1KAのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸって同じですか？
曲がってしまい買い替えようと思ってるんですが…
ちなみに相場はいくらくらいですかね？
曲がってしまい買い替えようと思ってるんですが…
ちなみに相場はいくらくらいですかね？
65 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 04:05:00 ID:OYFAHczi
>64
どうせなら、レッツ２Ｓのフロントまわり
移植してディスク化するとか。
どうせなら、レッツ２Ｓのフロントまわり
移植してディスク化するとか。
66 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:34:15 ID:qVKkfZHa
>>58
あんまり乗ってる人いないのが理由ですかね。
あんまり乗ってる人いないのが理由ですかね。
>>63
一行目、二行目の件、もっと詳しく！
一行目、二行目の件、もっと詳しく！
初原付で買って１ヶ月ぐらいで後ろのタイヤが走ってる途中パンクした。
バイク屋行って直してもらうのに大事に至らなかったけど１５００円かかったな。
運が悪かったというべきか
バイク屋行って直してもらうのに大事に至らなかったけど１５００円かかったな。
運が悪かったというべきか
劣2がBJに勝てない件
メインジェット5番下げたら加速、最高速ともに見違えたよ・・・
春にセッティングしてそのままにしてたからなぁ
春にセッティングしてそのままにしてたからなぁ
レッツ４がやっと４００キロ超えたんで
もう慣らしにあき、初めて６０キロ出した
けど、こえ～
ノーマルで充分です。これ以上出してこけたら
死にそうです。
もう慣らしにあき、初めて６０キロ出した
けど、こえ～
ノーマルで充分です。これ以上出してこけたら
死にそうです。
72 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:21:27 ID:CXKVVjIh
えーん、こけたらハンドルがイカレタよ。走ってるとステアが傾いちゃうよ。ハンドルロックも壊れたorz
どうしよ？支障ないかな？
どうしよ？支障ないかな？
>>72
事故る前に店に持ってけ。事故ってからじゃ遅い
事故る前に店に持ってけ。事故ってからじゃ遅い
74 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:04:16 ID:+44Gpmyu
前輪ブレーキの遊びが大きくなってきたんだけど、自分でできます？
Let'sⅡの外装をいじりたくて、ZEROのDUKEマフラーに差し替えてみたいんですが、
やっぱり音がうるさくなったりとかします？
速度が落ちたりとか…全く素人なもんで、誰か教えてエロい人。
やっぱり音がうるさくなったりとかします？
速度が落ちたりとか…全く素人なもんで、誰か教えてエロい人。
>74
質問の意味が良く解らんが、要するに『レバーの遊びを少なくしたい』ってこと？
ブレーキはドラム？ディスク？
質問の意味が良く解らんが、要するに『レバーの遊びを少なくしたい』ってこと？
ブレーキはドラム？ディスク？
少し前のｽﾚ見て自分のレッツ２もギアオイル交換しに、購入したスズキの店に行ったら
『レッツ２はギアオイル交換しなくていいよ。』、脇から店長の奥さんが『エンジンばらさなきゃいけないからね…。やる必要ないんだよ』
スズキの正規店もピンきりなのかな…。あ～店名晒して～ｗ
『レッツ２はギアオイル交換しなくていいよ。』、脇から店長の奥さんが『エンジンばらさなきゃいけないからね…。やる必要ないんだよ』
スズキの正規店もピンきりなのかな…。あ～店名晒して～ｗ
SBSの文句はスズキ電話すべし
ギアオイルの交換は必要無いともいえるし
横暴な店にバイク壊されなかっただけ良かったと思った方がいい。
次からは違う店にいけばいい。
ギアオイルの交換は必要無いともいえるし
横暴な店にバイク壊されなかっただけ良かったと思った方がいい。
次からは違う店にいけばいい。
レッツ４初給油してきました。
97キロで給油ランプが点灯して3.5リットル給油。
27km/Lでした。これは妥当なんでしょうか？
97キロで給油ランプが点灯して3.5リットル給油。
27km/Lでした。これは妥当なんでしょうか？
>>77
うちはZZで初回点検時同じように言われた。
田舎のチャリ屋兼業のとこでZZは開けたことすらなさげだったから
一旦家帰って某所の写真と説明付きのページ印刷して持ってって
やってくれと頼んでどうにかやってもらった。
'00年式をついこないだ新車購入だったもんでどうしても気になったからね。
案の定というかギアオイル120mlのとこが30ml位しか入ってなかったよ…
今ではインパクトドライバとかも買って自分で出来るようになったけど。
で、そのときフォークオイルも頼んだけどそっちはやってもらえなかった。
これは自分でやるのはめんどそうだ・・・次の点検のとき無理にでも頼み込んでやってもらうかなぁ。
うちはZZで初回点検時同じように言われた。
田舎のチャリ屋兼業のとこでZZは開けたことすらなさげだったから
一旦家帰って某所の写真と説明付きのページ印刷して持ってって
やってくれと頼んでどうにかやってもらった。
'00年式をついこないだ新車購入だったもんでどうしても気になったからね。
案の定というかギアオイル120mlのとこが30ml位しか入ってなかったよ…
今ではインパクトドライバとかも買って自分で出来るようになったけど。
で、そのときフォークオイルも頼んだけどそっちはやってもらえなかった。
これは自分でやるのはめんどそうだ・・・次の点検のとき無理にでも頼み込んでやってもらうかなぁ。
>>80
初給油ってはじめ満タンで渡してくれる店はほとんどないと思うぞ。
だからそれは正しい燃費じゃない。次回給油時にもう一度計算してみるべし。
自分のZZずっと40km/l 維持してるぞ・・・
毎日通勤往復35kmで信号ほとんどない田舎道で渋滞とかまったくないからだけど。
初給油ってはじめ満タンで渡してくれる店はほとんどないと思うぞ。
だからそれは正しい燃費じゃない。次回給油時にもう一度計算してみるべし。
自分のZZずっと40km/l 維持してるぞ・・・
毎日通勤往復35kmで信号ほとんどない田舎道で渋滞とかまったくないからだけど。
83 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 11:43:46 ID:llE/D0er
近いうちにZZ買おうと思ってるんだけど、
排ガス規制前と規制後って性能変わるんですか？
排ガス規制前と規制後って性能変わるんですか？
84 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 12:21:37 ID:uxxZrWP2
すいません、レッツⅡのノーマルのウェイトローラーの重さを教えて頂けませんか？
ちなみに６個のプーリーです。
ちなみに６個のプーリーです。
最近のレッツ２の純正WRは６個セットになってるのか
>>83
悪いこと言わないからスーパー9辺りにしる
悪いこと言わないからスーパー9辺りにしる
>80
給油ランプってどこ光るの？
毎回４リットル位入れてるんだけど光った形跡ないんですよねｏｒｚ
給油ランプってどこ光るの？
毎回４リットル位入れてるんだけど光った形跡ないんですよねｏｒｚ
>>87に補足。
レッツ４ならフューエルインジケータが光りますが、レッツ４Gの場合はインジケータではなくフューエルメータの針が目安となるので光らないと思います。
レッツ４ならフューエルインジケータが光りますが、レッツ４Gの場合はインジケータではなくフューエルメータの針が目安となるので光らないと思います。
最近レッツ２のおっちゃん見ないな
いたらいたでウザイけどいないのも寂しい
92 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:42:08 ID:ffWT9RTp
なんだこれは
94 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:45:53 ID:bEE+6gvl
レッツ４が1000㌔走ったので無料の点検をするために、購入したショップに行った。
ブレーキとかタイヤとか点検するだけかなって思ったら、ただでオイル交換してくれた。
いい鈴木ショップもあるよ。 >>77
ブレーキとかタイヤとか点検するだけかなって思ったら、ただでオイル交換してくれた。
いい鈴木ショップもあるよ。 >>77
レッツ４だけど新車整備後のガソリンで３０ｋ走って満タンにして
今日ガソリン警告が付いたんだけど１２０ｋって・・・・・
たぶんあと１Ｌぐらい入っていると思うから１５０ｋぐらい行くと思うけど
それでもリッター２５ｋだな。やっぱ全開にしっぱなしな乗り方は
あまりよくない。
今日ガソリン警告が付いたんだけど１２０ｋって・・・・・
たぶんあと１Ｌぐらい入っていると思うから１５０ｋぐらい行くと思うけど
それでもリッター２５ｋだな。やっぱ全開にしっぱなしな乗り方は
あまりよくない。
近所ばっかり走ってるとリッター29キロぐらい
たまに20キロくらい走るとリッター35くらい行くよ。
レッツ4
たまに20キロくらい走るとリッター35くらい行くよ。
レッツ4
漏れが普段愛車のレッツⅡを停めてる大学の駐輪場で、近頃赤いピカピカのストマジを
見掛ける様になった。今までストマジはダサいダサいと思ってたが、実物見てたら欲しくなった。
見掛ける様になった。今までストマジはダサいダサいと思ってたが、実物見てたら欲しくなった。
さあ早くSBSに逝って契約してくるんだ
100 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:45:06 ID:Tn0lWQBm
レッツ２って、何度マイナーチェンジしたんですかぁ？
右のシート下にスタンド上げ用の取っ手が付いてる奴って、何台目？
右のシート下にスタンド上げ用の取っ手が付いてる奴って、何台目？
ハイへのF足移植、シュートは不可でした。その代わりアドレスチューンのが小加工でok。
あとジェンマ９０エンジンが少しの工夫で換装できました。
あとジェンマ９０エンジンが少しの工夫で換装できました。
仕事が早いなｗ
104 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:09:08 ID:Y00hVTEG
黙って隼にしな
なんで
セピアＺｚって人気なかったの？
おしえてエロ井人
なんで
セピアＺｚって人気なかったの？
おしえてエロ井人
105 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 02:32:37 ID:XEIWVnod
＞104 ｾﾋﾟｱZZなんてわざわざ乗らなくてもZXもZRも全盛期でしたから。ｶｺﾜﾙｲｼﾈ
俺はZZですがあれは断じてﾚｯﾂ2の子孫であり、ｾﾋﾟｱとは無関係ですから。
俺はZZですがあれは断じてﾚｯﾂ2の子孫であり、ｾﾋﾟｱとは無関係ですから。
zzってﾘﾐｯﾀｰカットとﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟﾘｰでどのくらいスピードでるようになりますか？
>>95
１２０－３０＝９０ｋｍ、で残量警告点灯って事は約３．５㍑消費→燃費約２６ｋｍ／㍑。
…大きなお世話かもしれんが、１５０ｋｍ逝く前にガス欠になりそうな悪寒ｗ
因みに漏れのレッツ４は、平地でチンタラ走ってっと約４０ｋｍ／㍑、坂道込みだと３０前後ってところ。
セルフで入れてるから結構正確な数値出てると思う。
１２０－３０＝９０ｋｍ、で残量警告点灯って事は約３．５㍑消費→燃費約２６ｋｍ／㍑。
…大きなお世話かもしれんが、１５０ｋｍ逝く前にガス欠になりそうな悪寒ｗ
因みに漏れのレッツ４は、平地でチンタラ走ってっと約４０ｋｍ／㍑、坂道込みだと３０前後ってところ。
セルフで入れてるから結構正確な数値出てると思う。
108 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 20:45:42 ID:KSLj+yu6
>>106
ZZでもレッツでも８０が限度
ZZでもレッツでも８０が限度
>…大きなお世話かもしれんが、１５０ｋｍ逝く前にガス欠になりそうな悪寒ｗ
俺もそう思う。でも１回の走行が週末に買い物とかで１０～１５ｋ程度だから
あと２回は大丈夫そうだねｗ
もしかすると買い物の重量＆空気抵抗＋俺の体重（６５ｋ）で燃費悪くなって
いるのかな。週末に食材まとめ買いしているので結構な量積んでるから。
俺もそう思う。でも１回の走行が週末に買い物とかで１０～１５ｋ程度だから
あと２回は大丈夫そうだねｗ
もしかすると買い物の重量＆空気抵抗＋俺の体重（６５ｋ）で燃費悪くなって
いるのかな。週末に食材まとめ買いしているので結構な量積んでるから。
アクセル開閉度を浅くして丁寧に扱い
タイヤの空気圧を若干高めにするのもいいかもね
タイヤの空気圧を若干高めにするのもいいかもね
>>108
有難うごさいます
有難うごさいます
>>109
＞ あと２回は大丈夫そうだねｗ
ギリギリまでもたせたい、って気持ちは分からなくもないですがｗ、早めに給油しといた方が
いいと思いますよ？
あと、買ってすぐアクセル全開ってのは、燃費だけでなくエンジンそのもに良くない希ガス。
最近の製品なら慣らしは不要、って意見もあるようですが、丁寧に扱うに越した事はないと
思います、ハイ。
>>110
＞ タイヤの空気圧を若干高めにするのもいいかもね
確かに燃費だけを考えればそうなんですけど。レッツ４って、なんか微妙にギャップ拾い易い
んですよ。なので、乗り心地を考えるとあんまり圧は上げたくないかも。単にサスのあたりが
取れてないだけで、馴染んできたら解消されるのかもしれませんが・・・
＞ あと２回は大丈夫そうだねｗ
ギリギリまでもたせたい、って気持ちは分からなくもないですがｗ、早めに給油しといた方が
いいと思いますよ？
あと、買ってすぐアクセル全開ってのは、燃費だけでなくエンジンそのもに良くない希ガス。
最近の製品なら慣らしは不要、って意見もあるようですが、丁寧に扱うに越した事はないと
思います、ハイ。
>>110
＞ タイヤの空気圧を若干高めにするのもいいかもね
確かに燃費だけを考えればそうなんですけど。レッツ４って、なんか微妙にギャップ拾い易い
んですよ。なので、乗り心地を考えるとあんまり圧は上げたくないかも。単にサスのあたりが
取れてないだけで、馴染んできたら解消されるのかもしれませんが・・・
今、レッツ4買って半年、2400kmぐらい
ここ３回の給油では44km/l,49km/l,45km/lぐらいで
４０は切りそうにないよ。
1000kmぐらいでレッドライン入れる前までは25km/lぐらいだった
いいオイル入れてミホ
元取れると思うよ
ここ３回の給油では44km/l,49km/l,45km/lぐらいで
４０は切りそうにないよ。
1000kmぐらいでレッドライン入れる前までは25km/lぐらいだった
いいオイル入れてミホ
元取れると思うよ
114 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:00:58 ID:XzpkfWWf
昨日、初バイクとしてパレット買ったよ。 ヽ(´ー｀)ノ
結構スピードも出るし、大満足。
バイク乗って初めて思ったのが、30㌔でも生身の体だと結構速いのね…。
今は40㌔で慣らし運転してる。
緊急の問題として、自分に合うヘルメットがないことさえ解決すればまったく
問題ないのだが…。
結構スピードも出るし、大満足。
バイク乗って初めて思ったのが、30㌔でも生身の体だと結構速いのね…。
今は40㌔で慣らし運転してる。
緊急の問題として、自分に合うヘルメットがないことさえ解決すればまったく
問題ないのだが…。
ヲメ！
早く自分にあうヘルメットを見つけて
快適レッツ4ライフを！
早く自分にあうヘルメットを見つけて
快適レッツ4ライフを！
レッツ2スタンダード乗りです。前籠かテールボックスあと付け出来るんでしょうか？
>113
>いいオイル入れてミホ
>元取れると思うよ
冬にＤ虎に入れていた5w-40 １００％化学合成の奴が１㍑余っているから
これ入れてみようと思います。空冷だから柔らかすぎるかもしれませんけど。
>いいオイル入れてミホ
>元取れると思うよ
冬にＤ虎に入れていた5w-40 １００％化学合成の奴が１㍑余っているから
これ入れてみようと思います。空冷だから柔らかすぎるかもしれませんけど。
気付いたらageてたのね…、スマンです。
>>115
有難う！
ただ、ヘルメットが見つかるのは当分先かな…。
ってのも、専門店でかぶってみたらアライやショウエイの3万クラスのジェットタイプの
XXLでも小さくて軒並みダメだった…。 ＿|￣|○
XXLでも65cmのヤツなら大丈夫じゃないかな？と言われたけど、流石にLet's4にあの
タイプのヘルメットかぶるのはちょっと…。
半ヘルタイプなら丁度イイのは見つかったけど、自分が欲しかった色違いのモノは
来週にしか入荷しないとのこと。
まさかヘルメットでこんなに迷うとは思わなかったよ。 ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
>>115
有難う！
ただ、ヘルメットが見つかるのは当分先かな…。
ってのも、専門店でかぶってみたらアライやショウエイの3万クラスのジェットタイプの
XXLでも小さくて軒並みダメだった…。 ＿|￣|○
XXLでも65cmのヤツなら大丈夫じゃないかな？と言われたけど、流石にLet's4にあの
タイプのヘルメットかぶるのはちょっと…。
半ヘルタイプなら丁度イイのは見つかったけど、自分が欲しかった色違いのモノは
来週にしか入荷しないとのこと。
まさかヘルメットでこんなに迷うとは思わなかったよ。 ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
120 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 04:45:07 ID:wvmcDojw
頭でかいと言われるオレでも57-58が入るけどなぁ。
65とかだと、出ケーーーーーーーーーーーーーーーって顔なのか？
65とかだと、出ケーーーーーーーーーーーーーーーって顔なのか？
レッツ４ってインジェクションだから、
パワーフィルター加工して付けても
燃調大丈夫だよね？
パワーフィルター加工して付けても
燃調大丈夫だよね？
>>121
トミーズ雅が脳裏に浮かんだ罠ｗ
トミーズ雅が脳裏に浮かんだ罠ｗ
>>120
有難う。
ただ、自分的には↓みたいなのが欲しかったので、入らないってのはちょっと残念なのですよ。
http://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/jet/h_freedom.html
やはり夏は暑いんで半ヘルかなって思ってます。
>>121
体格がデカいからかもしれないけど、人から顔デカイとは言われたことないです。
キャップ帽探してたら入るのなかったんで、頭デカいんだなと最近気付きました。
有難う。
ただ、自分的には↓みたいなのが欲しかったので、入らないってのはちょっと残念なのですよ。
http://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/jet/h_freedom.html
やはり夏は暑いんで半ヘルかなって思ってます。
>>121
体格がデカいからかもしれないけど、人から顔デカイとは言われたことないです。
キャップ帽探してたら入るのなかったんで、頭デカいんだなと最近気付きました。
納車初日から雨・・・orz
ハイ改造計画の経過を・・・
Rサスはジェンマのでは硬すぎるのでアドレスチューンのが良い感じ。
ジェンマ９０のチャンバーは大きく、フェンダーに当たるので少しカット。
ハイにアドレスのF足移植するとハイのハンドル回りでは
マスターシリンダが付かなくなった。これはジェンマ９０の
ハンドル回り移植(ほぼボルトオン)してカウル切って解決。
これにより９０㌔まで表示可能に。電装は一式ジェンマに入れ替えた。
それとFフェンダーが無いのでタイラップで可憐のフェンダーを取り付けた。
カーナ用の武川ハイスピードプーリーを穴拡張してジェンマ９０エンジンに流用してみた。
ウェイトローラーはジェンマ９０純正より0.5ｇくらい軽くすれば丁度良い感じ。
メーター読９０キロまでスムーズに加速、最高速１０キロUPでちょっと驚いた。
しかしプーリーの形状異なるためか発進の軽快さが落ちた。(気のせいかも？
クラッチミートタイミング少し遅くした方が吉と思われ。
スクーターの駆動系初めて弄ったがセッティング大変なんだな。
オートマにタコメーターなんているかゴラァ！なんて思ってたけど、今は欲しぃよ。
Rサスはジェンマのでは硬すぎるのでアドレスチューンのが良い感じ。
ジェンマ９０のチャンバーは大きく、フェンダーに当たるので少しカット。
ハイにアドレスのF足移植するとハイのハンドル回りでは
マスターシリンダが付かなくなった。これはジェンマ９０の
ハンドル回り移植(ほぼボルトオン)してカウル切って解決。
これにより９０㌔まで表示可能に。電装は一式ジェンマに入れ替えた。
それとFフェンダーが無いのでタイラップで可憐のフェンダーを取り付けた。
カーナ用の武川ハイスピードプーリーを穴拡張してジェンマ９０エンジンに流用してみた。
ウェイトローラーはジェンマ９０純正より0.5ｇくらい軽くすれば丁度良い感じ。
メーター読９０キロまでスムーズに加速、最高速１０キロUPでちょっと驚いた。
しかしプーリーの形状異なるためか発進の軽快さが落ちた。(気のせいかも？
クラッチミートタイミング少し遅くした方が吉と思われ。
スクーターの駆動系初めて弄ったがセッティング大変なんだな。
オートマにタコメーターなんているかゴラァ！なんて思ってたけど、今は欲しぃよ。
127 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:00:38 ID:c8874iby
お買い物用に4スト５０ｃｃスクーター買うかなと空冷のレッツ４はどないですか？
壊れやすいとか夏日にぶん回しても熱ダレ具合とか.....
2ストスクーターから乗り換えても違和感無いでつか？
壊れやすいとか夏日にぶん回しても熱ダレ具合とか.....
2ストスクーターから乗り換えても違和感無いでつか？
129 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:10:15 ID:uVsyBqR/
壊れる事も無いし、１週間前の炎天下の中
１００キロ走ったが、熱ダレなぞ皆無。
２ＳＴから乗り換えると・・・・加速は遅い。 ただ、最高速６０は
すぐにでる。
１００キロ走ったが、熱ダレなぞ皆無。
２ＳＴから乗り換えると・・・・加速は遅い。 ただ、最高速６０は
すぐにでる。
>>124
半ヘルは、顔は涼しいけど、エアインテークないから長時間かぶってると頭は
それなりに蒸れますｗ
早くサイズが合ういいやつ見つかるといいですね。目の前にバイクがあるのに
乗れないなんて、生殺し状態は精神衛生上イクナイ。
（なんか、かぶらずに乗ってらっしゃるっぽいですけど・・・ｗ）
>>127
お買い物用なら、リアグリップ→ノーマルキャリアの換装は忘れずに♪
Ｇ買うのに比べたら安いもんですｗ
漏れはライブＤｉｏＲＳ→ジョルカブ→レッツ４と乗り継いできたんですが、
パワー的にはさほど不満なし。感覚的には
Ｄｉｏ＞レッツ４＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞ジョルカブ
って感じですｗ
半ヘルは、顔は涼しいけど、エアインテークないから長時間かぶってると頭は
それなりに蒸れますｗ
早くサイズが合ういいやつ見つかるといいですね。目の前にバイクがあるのに
乗れないなんて、生殺し状態は精神衛生上イクナイ。
（なんか、かぶらずに乗ってらっしゃるっぽいですけど・・・ｗ）
>>127
お買い物用なら、リアグリップ→ノーマルキャリアの換装は忘れずに♪
Ｇ買うのに比べたら安いもんですｗ
漏れはライブＤｉｏＲＳ→ジョルカブ→レッツ４と乗り継いできたんですが、
パワー的にはさほど不満なし。感覚的には
Ｄｉｏ＞レッツ４＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞ジョルカブ
って感じですｗ
>>126
原型が無くなってそうな改造ですね。
原型が無くなってそうな改造ですね。
>>122
エアフロー計っててO2センサでフィードバックしてたらあるていどまで平気だ。
レッツ４のやつの基本はこれだけど実際どうなのかは知らん。
http://www.mikuni.co.jp/j/iBeat/index.html
エアフロー計っててO2センサでフィードバックしてたらあるていどまで平気だ。
レッツ４のやつの基本はこれだけど実際どうなのかは知らん。
http://www.mikuni.co.jp/j/iBeat/index.html
>>130
流石にヘルメットは被ってますよ。
ただ、兄の物なので半ヘルとはいえ狭いの何の…。
（実際には被ってないのとあんまり変わらないかも）
汗っかきだからヘルメットの中も大変なことになってるんで、早く自分のメットが欲しいっす。
一応、これまでは車乗ってたんで今のところ問題ないけど、燃費が7km/Lと結構辛いので
つい最近のガソリン高騰も考えてパレット買っちゃいました。
速度的にも問題ないし、ヘルメット買ったら確実にパレットくんがメインになるよ。
流石にヘルメットは被ってますよ。
ただ、兄の物なので半ヘルとはいえ狭いの何の…。
（実際には被ってないのとあんまり変わらないかも）
汗っかきだからヘルメットの中も大変なことになってるんで、早く自分のメットが欲しいっす。
一応、これまでは車乗ってたんで今のところ問題ないけど、燃費が7km/Lと結構辛いので
つい最近のガソリン高騰も考えてパレット買っちゃいました。
速度的にも問題ないし、ヘルメット買ったら確実にパレットくんがメインになるよ。
メットの話題はこちら↓でドゾ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119800062/l50
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119800062/l50
2型の6vバーディー、普通に70キロ出るんだな。
0.1㌧の俺を乗せても…
0.1㌧の俺を乗せても…
さっきレッツ４ｇのったら低速でギア？がｶﾞﾘｶﾞﾘいってたorz
まだ７００ｋなのに・・・
まだ７００ｋなのに・・・
みなさんサンクスです。
Dioの4ストかレッツ４と検討してたもので値段と軽さに惹かれつつも
いままでスズキの原ﾁｬは乗ったこと無かったものでどんなものかとちと考えてしまった物ですので.....
レッツ４のFIの恩恵って何かありますか？（エンジンかかりやすいとかｅｔｃ..
Dioの4ストかレッツ４と検討してたもので値段と軽さに惹かれつつも
いままでスズキの原ﾁｬは乗ったこと無かったものでどんなものかとちと考えてしまった物ですので.....
レッツ４のFIの恩恵って何かありますか？（エンジンかかりやすいとかｅｔｃ..
エンジンがかかりやすい
季節ごとにキャブ、プラグのメンテが不要
Todayとおなじ価格帯なのにFI採用
Z4ような複雑かつ高価なシステムじゃないので
トラブルが少ないかも？
こんな所かな
季節ごとにキャブ、プラグのメンテが不要
Todayとおなじ価格帯なのにFI採用
Z4ような複雑かつ高価なシステムじゃないので
トラブルが少ないかも？
こんな所かな
140 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:20:04 ID:N5GSP66i
レッツ２通勤で使ってるせい一ヵ月で800ｷﾛ近く走っちまう…。
もうすぐで5000ｷﾛになるんだけど、ここ変えとけって部品ありますか？
携帯からなんで読みにくかったらすいません。
もうすぐで5000ｷﾛになるんだけど、ここ変えとけって部品ありますか？
携帯からなんで読みにくかったらすいません。
そろそろタイヤがダメになってくることじゃないかな
あとエアクリが汚れてるだろうしプラグも交換時期だね
あとエアクリが汚れてるだろうしプラグも交換時期だね
142 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:36:38 ID:N5GSP66i
ブレーキシューも見てもらっておくといいよ。
>>142
5000km走行で通勤乗りならタイヤは未だ大丈夫な気がする。
漏れ的にお勧めするのは、プラグ・エアクリ(清掃でも良し)ギアオイル・駆動系(プーリー・ベルト・WRなど)
そんなぐらいがお勧め。ブレーキパッドやブレーキシューも予算があれば交換するのが（･∀･）ｲｲ!!
で、交換した後は慣らし運転を軽くするのが（･∀･）ｲｲ!!
5000km走行で通勤乗りならタイヤは未だ大丈夫な気がする。
漏れ的にお勧めするのは、プラグ・エアクリ(清掃でも良し)ギアオイル・駆動系(プーリー・ベルト・WRなど)
そんなぐらいがお勧め。ブレーキパッドやブレーキシューも予算があれば交換するのが（･∀･）ｲｲ!!
で、交換した後は慣らし運転を軽くするのが（･∀･）ｲｲ!!
１５５００ｋｍ走ってるレッツ２だけどブレーキ系のメンテナンスしてないや。
原付の基本はノンメンテだよ。
原付の基本はノンメンテだよ。
146 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:40:25 ID:SbEiGkib
ノーマルにﾊﾟﾜﾌｨﾙつけたがやはり性能は上がらなかったorZ
だからといって自分ではキャブレーター調整、メインジェットの交換ができない。
なにかいい方法はありますか？メインジェットの交換は簡単ですか？
だからといって自分ではキャブレーター調整、メインジェットの交換ができない。
なにかいい方法はありますか？メインジェットの交換は簡単ですか？
メインジェット交換は簡単です
が
が
>>原付の基本はノンメンテだよ。
馬鹿？
馬鹿？
149 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:41:37 ID:SbEiGkib
メインジェットの交換ってどうやるの？ドラスタではやってくれない。
教えてエロい人
教えてエロい人
>>148原付ごときにちまちまメンテナンスしてるほうが馬鹿だろ。
>>150
機会音痴か？それともただ単にめんどくさがり屋さん？
機会音痴か？それともただ単にめんどくさがり屋さん？
>>149
メットインとエアクリ外して分解
メットインとエアクリ外して分解
153 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:57:06 ID:SbEiGkib
エアクリとメットイン外すだけなのか？ならできそうな気がする。あの金色のネジは何？あれをいじったらかぶるようになった。あれがメインジェットなんですか？
それアイドリングスクリューかエアースクリューどちらかだろ
メットインとエアクリ外してからキャブに
アクセス出来るってことだよ。
少しは具具れ
メットインとエアクリ外してからキャブに
アクセス出来るってことだよ。
少しは具具れ
155 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:14:30 ID:mtpDoCWC
156 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:25:16 ID:mtpDoCWC
おっと、レッツにはZZの方が参考になるかな
http://jogzr.fc2web.com/kaizou/kyabu.htm
http://jogzr.fc2web.com/kaizou/kyabu.htm
ミクニに問い合わせてみたら、
ディスチャージポンプ式フューエルインジェクションは
、燃調補正は行いません。
出荷時にあわせてセッティングしてありますので手を加えると
調子を崩す恐れがありますので、ノーマルのままご使用ください。
らしい。
レッツ４はノーマルでのれってことか。トホホ。
ディスチャージポンプ式フューエルインジェクションは
、燃調補正は行いません。
出荷時にあわせてセッティングしてありますので手を加えると
調子を崩す恐れがありますので、ノーマルのままご使用ください。
らしい。
レッツ４はノーマルでのれってことか。トホホ。
コストダウンが徹底されてると思えばいいのか・・・
159 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:17:14 ID:UEE/bFb9
レッツ２なのだが、最近速度が50キロちょっとでリミッターがかかってしまう。
あと、発進するとき変にカクカクというか、ギクシャクしてしまう。
どこら辺が悪いのだろう。
あと、発進するとき変にカクカクというか、ギクシャクしてしまう。
どこら辺が悪いのだろう。
ベルトのへたりとウエイトローラーの偏摩耗
ノーメンテならプラグ&エアクリ交換、キャブ調整も併せてやるといい
ノーメンテならプラグ&エアクリ交換、キャブ調整も併せてやるといい
インジェクションのバイクを弄る記事見ると幼稚で笑える。
なんかよろしくメカドックの時代に逆戻りだよな
なんかよろしくメカドックの時代に逆戻りだよな
>>161
詳しく！
詳しく！
最高速を65位にして安定して60で走行したいんですが、安上がりに出来ませんか？
パワフィルを試して雨天走行不可になり、しかも音が派手になったくらいでたいして変化無し…
何かいい改造あったら教えて頂きたいです。
パワフィルを試して雨天走行不可になり、しかも音が派手になったくらいでたいして変化無し…
何かいい改造あったら教えて頂きたいです。
166 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:20:07 ID:owhNv1At
セピアZZ乗ってるんですが、エアフィルターが壊れてしまい交換したいんですが
純正のセピアZZ用エアフィルってまだ取り寄せか何かで買えますか？いくらぐらいですか？
教えてエロい人
純正のセピアZZ用エアフィルってまだ取り寄せか何かで買えますか？いくらぐらいですか？
教えてエロい人
>166
どこが壊れたの？エアクリのボックス？中のフィルター？
セピアZZくらいの年式ならまだパーツあるんじゃないかな？
俺のアドレスチューン('88)は、まだパーツ出てくるよ。
デカールやマニュアル等は既に欠品のようだが。
参考までに…
エアクリーナーアッシ 2850円
エアクリのフタ 560円
フィルター 560円
でもこれは89年当時の値段。今なら数百円～2000円くらいの値上げは覚悟しておいたほうがいいかもよ。
俺はフロントカウル(当時4500円)頼んだら8500円に値上がりしてた orz
まぁ詳しくは近くのバイク屋に聞いてみたら？
どこが壊れたの？エアクリのボックス？中のフィルター？
セピアZZくらいの年式ならまだパーツあるんじゃないかな？
俺のアドレスチューン('88)は、まだパーツ出てくるよ。
デカールやマニュアル等は既に欠品のようだが。
参考までに…
エアクリーナーアッシ 2850円
エアクリのフタ 560円
フィルター 560円
でもこれは89年当時の値段。今なら数百円～2000円くらいの値上げは覚悟しておいたほうがいいかもよ。
俺はフロントカウル(当時4500円)頼んだら8500円に値上がりしてた orz
まぁ詳しくは近くのバイク屋に聞いてみたら？
>>165
一番新しい型のLet's2 STDです。
パワフィル装着時に62Km/h、ノーマルで59～60Km/h、フルスロットルです。
上記の改造は全部いっぺんにしなきゃ駄目ですか？
かなり低コストにあげたいけど、無理かな…
メインジェット交換不要の全天候パワフィルってありますかね？
教えてちゃんでｽﾏｿ。
一番新しい型のLet's2 STDです。
パワフィル装着時に62Km/h、ノーマルで59～60Km/h、フルスロットルです。
上記の改造は全部いっぺんにしなきゃ駄目ですか？
かなり低コストにあげたいけど、無理かな…
メインジェット交換不要の全天候パワフィルってありますかね？
教えてちゃんでｽﾏｿ。
>>168
レッツIIならCDIの交換と駆動系のみで(ry
駆動系の部品を交換するから、一度にやった方が工賃も手間も掛からないんだけどね。
自分でやるというのなら、プーリーとWRの交換だけでも良いかもしれないけど…ベルトもしたい所だ。
>>165で書いた部分を交換しても合計で20000円も掛からないと思う。
おまいさんのはCDIも交換してあるだろうし、駆動系の交換のみで大丈夫だと思うけどな。
レッツIIならCDIの交換と駆動系のみで(ry
駆動系の部品を交換するから、一度にやった方が工賃も手間も掛からないんだけどね。
自分でやるというのなら、プーリーとWRの交換だけでも良いかもしれないけど…ベルトもしたい所だ。
>>165で書いた部分を交換しても合計で20000円も掛からないと思う。
おまいさんのはCDIも交換してあるだろうし、駆動系の交換のみで大丈夫だと思うけどな。
170 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:39:06 ID:w1jcJAGG
レッツ２にはなんの羽つくかな？
羽付けてどーすんの？
172 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:51:30 ID:w1jcJAGG
シートの後ろのやつだょ
ﾀﾞｳｿﾌｫｰｽで激早ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞさ!!
http://www.bikeparts.jp/airfilter-exhaust-parts/airfilter-exhaust-parts-00027044.asp
これ付けたいんですけど、エアフィル変えると音って変わるんですか？
これ付けたいんですけど、エアフィル変えると音って変わるんですか？
175 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:57:25 ID:XEjzf8ZU
176 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:19:23 ID:7NlnWTQV
177 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:20:54 ID:7NlnWTQV
>170
さんざんｶﾞｲｼｭﾂしてるけど、ZZの羽根付くよ。
さんざんｶﾞｲｼｭﾂしてるけど、ZZの羽根付くよ。
179 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:17:20 ID:DXxJ7oqS
なんで原チャリなんかいじるかな？
ただの道具だろ、こんなの。
免許とって大きいの乗れよ。
ださっ！！
ただの道具だろ、こんなの。
免許とって大きいの乗れよ。
ださっ！！
っと明日原付免許取りに行く中卒からの貴重な意見でした…。
181 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:54:51 ID:DXxJ7oqS
っと原免すらとれない、リアル中の心の叫びですた・・・w
182 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:15:51 ID:VY1qrzQL
168
すげーな、ノーマルにﾊﾟﾜﾌｨﾙつけて速くなるのかよ。漏れのレッツなんてかぶるのに
すげーな、ノーマルにﾊﾟﾜﾌｨﾙつけて速くなるのかよ。漏れのレッツなんてかぶるのに
まあバイクいじりの入門と思えば原チャリの方が安くていいんじゃない。
実際俺だってそうだったし
実際俺だってそうだったし
184 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:14:01 ID:WuKE1bdX
東京にて感じることだし、あくまで私見だから実情はわからないけど、
レッツ４ってあまり街中で見たことないぞ。対抗機種のトゥデイはすごく
よく見かける。もしかするとレッツ４、負け？ トゥデイ、レッツ４を
選ぶという感性のユーザーには少し安いトゥデイで十分という
判断なのかな？レッツ４が見かけないのに反してレッツ２は割りと
見かけるんだよなあ。ソニーのベータのように、性能が良くても
負けたら駆逐されていく。レッツ４も？・・・まさかね。オレがレッツ４が
走ってるの気付いてないだけだろう・・・
レッツ４ってあまり街中で見たことないぞ。対抗機種のトゥデイはすごく
よく見かける。もしかするとレッツ４、負け？ トゥデイ、レッツ４を
選ぶという感性のユーザーには少し安いトゥデイで十分という
判断なのかな？レッツ４が見かけないのに反してレッツ２は割りと
見かけるんだよなあ。ソニーのベータのように、性能が良くても
負けたら駆逐されていく。レッツ４も？・・・まさかね。オレがレッツ４が
走ってるの気付いてないだけだろう・・・
レッツ4は発売して1年立ってないのに
todayは何年売ってるとおもってるんよ？
todayは何年売ってるとおもってるんよ？
正直ﾃﾞｻﾞｲﾝは全然ﾄｩﾃﾞｲの方がいいと思うけど
187 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:38:39 ID:nZJ61+L1
レッツ４Ｇ買いますた。４ｽﾄの中では一番いい感じちゃいますか？40～60の加速は結構早いし、やたらエンジンブレーキかかるし。ほとんどブレーキかけなくて安心。おまけに車両重量軽い、盗難防止アラームついてるわでビックリやね。
レッツ２買いますた！
何だ！この加速は！！
速い！速すぎる！！
何だ！この加速は！！
速い！速すぎる！！
風が語りかけます。
うまい、うますぎる!
十万石饅頭
埼玉銘菓、十万石饅頭
うまい、うますぎる!
十万石饅頭
埼玉銘菓、十万石饅頭
>>184
俺は横浜だけど、見かける回数が少しずつ増えてきてるよ。
俺は横浜だけど、見かける回数が少しずつ増えてきてるよ。
つーか、安めの4stスクーターの中ではレッツ4が一番いいだろ。
改造がほとんどできないのが辛いところだけど。
もしかして改造してる人いたりする？
改造がほとんどできないのが辛いところだけど。
もしかして改造してる人いたりする？
制御系がなんとかならない限りは
大幅な改造ってのは無理だろうね。
大幅な改造ってのは無理だろうね。
>>193
FIは最初から完全に調整済みの状態だから簡単にはいじれないんでしたよね。
レッツ4用のマフラー以外では社外品なんて見たことないんだよなぁ。
駆動系とかを下手に流用したらトータルバランス崩れそうな気がするし…
実はレッツ4G買わせた友人に速くする改造パーツないのかと訊かれてちょっと困ってたり。
あの乗り心地で満足できんのかと小一時間（ry
走りながら居眠りしてこけたんちゃうんかと小一時間（ry
FIは最初から完全に調整済みの状態だから簡単にはいじれないんでしたよね。
レッツ4用のマフラー以外では社外品なんて見たことないんだよなぁ。
駆動系とかを下手に流用したらトータルバランス崩れそうな気がするし…
実はレッツ4G買わせた友人に速くする改造パーツないのかと訊かれてちょっと困ってたり。
あの乗り心地で満足できんのかと小一時間（ry
走りながら居眠りしてこけたんちゃうんかと小一時間（ry
FIと言えども、4輪に比べればオモチャみたいなも（ry
つーか４スト５０ｃｃで６０キロ出るんだから結構早い方だと思うんだが。
昔乗っていたＣＢ５０でさえ排気量変えなきゃ７５キロがせいぜいだったし。
昔乗っていたＣＢ５０でさえ排気量変えなきゃ７５キロがせいぜいだったし。
>>195
四輪と比較なんてｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
>>196
もちろんそう言ってるんですけどね。
自分はストマジに乗ってるんですが、最近駆動系を社外品に変更したんで
全開走行しなくても余裕で60km/h以上出せるのを見て羨ましくなったらしいです。
坂道の最高速は逆に50km/hまで落ちこんだorz
四輪と比較なんてｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
>>196
もちろんそう言ってるんですけどね。
自分はストマジに乗ってるんですが、最近駆動系を社外品に変更したんで
全開走行しなくても余裕で60km/h以上出せるのを見て羨ましくなったらしいです。
坂道の最高速は逆に50km/hまで落ちこんだorz
レッツ４ちょっと道がデコボコだと
ものすごく跳ねない？
リアショック変えたいな。
ものすごく跳ねない？
リアショック変えたいな。
199 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:07:15 ID:hjHaPDmW
フロントフォークが曲がった。なにか対処方ないかい？走ってるとガタついてしまうよorz
>>196
漏れのCB50Sはノーマル状態でよわkmは出てますよ(´･ω･`)
4stスクーターで60でりゃ御の字って感じでつね。
>>197
そりゃ2stのストマジと4stレッツ4を比べるってのが酷ってもんだ…。
漏れのストマジは明日、駆動系消耗部品を交換してきまつよ。
ヘタった部品を交換して、パワーうpするのって（･∀･）ｲｲ!!
>>199
バイク屋持ってこう・・・それが一番だと思う(´･ω･`)
漏れのCB50Sはノーマル状態でよわkmは出てますよ(´･ω･`)
4stスクーターで60でりゃ御の字って感じでつね。
>>197
そりゃ2stのストマジと4stレッツ4を比べるってのが酷ってもんだ…。
漏れのストマジは明日、駆動系消耗部品を交換してきまつよ。
ヘタった部品を交換して、パワーうpするのって（･∀･）ｲｲ!!
>>199
バイク屋持ってこう・・・それが一番だと思う(´･ω･`)
201 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:19:25 ID:hjHaPDmW
レスありが㌧
バイク屋に行きたいんだけど修理代かかるしね。手間もかかちゃうんだよね。自分で直せないかな？
バイク屋に行きたいんだけど修理代かかるしね。手間もかかちゃうんだよね。自分で直せないかな？
オクでパーツさがしてみたら？
確かに低価格４miniスクーターではいいほうだよね。
でも４ｓｔ全般で言ったら一番じゃないと思う。
でも４ｓｔ全般で言ったら一番じゃないと思う。
204 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:01:59 ID:PjDGCBNB
レッツ４にレッツ２Ｓのフォーク入れて、ディスク化出来るかな？
でも、色々小細工してたら、いつの間にかＺＺの４st版が発売されていそうな悪寒
でも、色々小細工してたら、いつの間にかＺＺの４st版が発売されていそうな悪寒
つか、なんだかんだで、ZZの４ｓｔ版が発売されてもおかしくない
時代になってしもうたね。
時代になってしもうたね。
Let's4は4st50CCのなかでは馬力ある方だよね
レツ４は他に比べて車体の軽さもあるんじゃない。
>204,>205
レッツ２→レッツ４
なだけに
ZZ(ジーツー)→ZZZZ(ジーフォー)
になったりしてｗ
レッツ２→レッツ４
なだけに
ZZ(ジーツー)→ZZZZ(ジーフォー)
になったりしてｗ
ZZZZになったらぶっちゃけZ4FI買ったほうがいいのかと思う俺は負け組か？
210 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 14:16:25 ID:QRCKL52t
あげ
4stは確実に進化してる。
そのうち2stに勝るとも劣らないエンジンが開発されるよ。
低燃費、高馬力。
時代は４ｓｔだな･･･。
俺は2st大好きだけど。
そのうち2stに勝るとも劣らないエンジンが開発されるよ。
低燃費、高馬力。
時代は４ｓｔだな･･･。
俺は2st大好きだけど。
212 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 14:37:35 ID:Ow+J85Qj
最近バイクショップでレッツ2買ったんだけどナンバープレート登録料7000円
取られたんだけどこれって絶対ボッタクラれてるよね？（車体価格3マソ）
本当はヤフオクで買いたかったんだけど近くからの出品で買えるものがなかったので
しかたなくショップに行きましたがもう二度とショップでは買いません。
取られたんだけどこれって絶対ボッタクラれてるよね？（車体価格3マソ）
本当はヤフオクで買いたかったんだけど近くからの出品で買えるものがなかったので
しかたなくショップに行きましたがもう二度とショップでは買いません。
ぼったくられてると思ってるなら
なんで登録料7000円も払ってバイク買うのさ。
整備費込みかどうかは分からないけど
3万のバイクにいくら利益乗ってると思う？
なんで登録料7000円も払ってバイク買うのさ。
整備費込みかどうかは分からないけど
3万のバイクにいくら利益乗ってると思う？
3マンのバイクって・・。もうボロボロで50キロぐらいしかでなそう。
215 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:26:18 ID:Ow+J85Qj
>>213
急ぎで必要になったから多少ぼられても買うしかないんだよ
バイクの利益などバイク屋でないとわかるわけないでしょ？
逆に聞くが3万のバイクの利益っていくらだよ？ 俺の予想5000円
>>214
30キロ以上出ない方がうれしいよ
うっかり速度違反しなくてすむから
急ぎで必要になったから多少ぼられても買うしかないんだよ
バイクの利益などバイク屋でないとわかるわけないでしょ？
逆に聞くが3万のバイクの利益っていくらだよ？ 俺の予想5000円
>>214
30キロ以上出ない方がうれしいよ
うっかり速度違反しなくてすむから
7000円？そんなもんじゃない？
え？適正な金額だったの？
販売証明書持って役所に行けば無料でできると思ってたから7000円は異常だろ
って思ってた
でもやっぱ俺的には経費がかからない個人売買が最強
販売証明書持って役所に行けば無料でできると思ってたから7000円は異常だろ
って思ってた
でもやっぱ俺的には経費がかからない個人売買が最強
任意保険に入ってる人いる？？
入ってないほうがどうかしてるよ
>>219
正常な考えの人間なら入るわけだが…。
正常な考えの人間なら入るわけだが…。
>>217>>221
バイク屋の必要経費なんて詐欺みたいなもんだ。
急いで必要だったなら足元みられるのは仕方ない。値段についてはあきらめろ。
俺なんて整備料5000円取られていざ乗り出したらメーター壊れてて動かなかった。
整備なんて何もしないで渡された。
バイク屋の必要経費なんて詐欺みたいなもんだ。
急いで必要だったなら足元みられるのは仕方ない。値段についてはあきらめろ。
俺なんて整備料5000円取られていざ乗り出したらメーター壊れてて動かなかった。
整備なんて何もしないで渡された。
うちの近所のバイクショップだとやっぱ1000~1500円位
その金額より高いかな～
その金額より高いかな～
5万円で4stバーディーを買った時は「書類送るんで登録しといてくらさい」と
言われて自分でやってきましたよ。納車整備・税込みで5万2500円でした。
…まぁ何だ、中古買うときは保証の有無とキャブのオーバーフローを確認しような。
キャブばらすと1万行く時もあるし
言われて自分でやってきましたよ。納車整備・税込みで5万2500円でした。
…まぁ何だ、中古買うときは保証の有無とキャブのオーバーフローを確認しような。
キャブばらすと1万行く時もあるし
226 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:33:33 ID:/jxwiqvS
STDは、燃料メーターがついてないんですね･･･
乗ってて別にいらない物なんでしょうか？
誰か、レッツⅡSTDに乗ってる方いましたら教えてください
乗ってて別にいらない物なんでしょうか？
誰か、レッツⅡSTDに乗ってる方いましたら教えてください
燃料計が精度の高い物であれば役に立つけどねぇ
警告灯が点灯して30kmぐらい走れるから
俺は燃料計は必要ないと思う。
警告灯が点灯して30kmぐらい走れるから
俺は燃料計は必要ないと思う。
228 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:43:17 ID:/jxwiqvS
点灯してから１キロしか走れないバイクとかあったらﾜﾛｽw
231 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 08:35:54 ID:QfL40x1j
点灯直後に給油すると1.5リッターくらい入るから、
あと50ｋｍ前後は走る
あと50ｋｍ前後は走る
232 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 08:37:34 ID:QfL40x1j
・・・じゃなかった、
4リッターくらい入るから、
あと1.5リッターくらい残ってるので、
あと50ｋｍくらい走る
4リッターくらい入るから、
あと1.5リッターくらい残ってるので、
あと50ｋｍくらい走る
233 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:42:47 ID:iDyWPCM+
まだ任意保険（4万円ぐらいの香具師）の有効期限が9ヶ月も残ってるんだけど
今の原付ぶっ壊れて、原付を新しく買おうと思うんだけど
そのまま任意保険を引きついで使えるのですか？
今の原付ぶっ壊れて、原付を新しく買おうと思うんだけど
そのまま任意保険を引きついで使えるのですか？
引き継げるお
235 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:55:57 ID:iDyWPCM+
その任意保険って車も入れて４万だよね？
237 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:01:06 ID:d6Lkhe6g
>>217
役所でプレートもらうのに、お金かかるんですか？
自分は買った場所と住民票がある場所がだいぶ離れてるんで、
自分でプレート取りに行くんですが、どれくらいかかるんですか？
スレ違いかも…ごめんなさい！
役所でプレートもらうのに、お金かかるんですか？
自分は買った場所と住民票がある場所がだいぶ離れてるんで、
自分でプレート取りに行くんですが、どれくらいかかるんですか？
スレ違いかも…ごめんなさい！
住民票にはお金が必要だけどプレートにお金はいらないお
最近レッツ2のおっちゃん見かけない
最近レッツ2のおっちゃん見かけない
レッツ2って糞遅いね。
と釣ってみる
と釣ってみる
240 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:01:55 ID:QfL40x1j
241 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:02:46 ID:wF0jWd83
女性向けとしらずにパレット購入した男です
大丈夫でしょうか？
ビーノみたいでかっこよかったんで・・・
大丈夫でしょうか？
ビーノみたいでかっこよかったんで・・・
中古でレッツII(CA1KA)を買いました。距離はメーターで6,300kmくらいです。
純正メーターが振り切れるんですが、当たりですか?
純正メーターが振り切れるんですが、当たりですか?
247 ：241：2005/07/10(日) 23:46:07 ID:0RauBHh4
ありがとうございます。
ここのスレの人達は優しいですね
ホンダのトゥディと悩んだあげく、パレットにしました。届くのが楽しみです
ここのスレの人達は優しいですね
ホンダのトゥディと悩んだあげく、パレットにしました。届くのが楽しみです
248 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:56:46 ID:S1+zqUFJ
ねーねー、私のレッツを書類チュンしたいんだけどどうやればいいの？役所に行くだけでいいの？教えてくださいm(__)m
ちゃんと二輪免許もってるのか？
まぁどっちにしろ違反だから教えんが。
まぁどっちにしろ違反だから教えんが。
>>244
振切れるって60キロ楽に越えるの？
振切れるって60キロ楽に越えるの？
252 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 02:29:28 ID:5qifiuuq
書類ﾁｭﾝは違法だっけ？公文書偽造？
50ccのまま黄色ﾅﾝﾊﾞｰ登録なら、余分に税金払うだけでOKじゃないのか……
擦れ違いm(._.)mｽﾏｿ
50ccのまま黄色ﾅﾝﾊﾞｰ登録なら、余分に税金払うだけでOKじゃないのか……
擦れ違いm(._.)mｽﾏｿ
253 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 02:37:36 ID:Z8otcEwr
今日、二段階右折をしなければならないところで、転回をしました。そしたら、
警察に「そこの原付止まれ！」といわれて、とまったら、切符をきられました。
転回もだめなんですか？知ってる方はおられませんか？
警察に「そこの原付止まれ！」といわれて、とまったら、切符をきられました。
転回もだめなんですか？知ってる方はおられませんか？
>>252
実態を伴っていなければ違法よん。
多分、「公正証書等元本不実記載罪」。
これと「公文書偽造罪」と「虚偽公文書作成罪」の三つは似てるから紛らわしいんよ。
>>253
転回するしないに関わらず、中の車線を走るだけで違反なんじゃないかな？
一応、一番左端の車線を走るって決められてるんだし。
実態を伴っていなければ違法よん。
多分、「公正証書等元本不実記載罪」。
これと「公文書偽造罪」と「虚偽公文書作成罪」の三つは似てるから紛らわしいんよ。
>>253
転回するしないに関わらず、中の車線を走るだけで違反なんじゃないかな？
一応、一番左端の車線を走るって決められてるんだし。
車に乗ったオバハンは
原付を強引にスレスレで抜いていくから怖い・・・
原付を強引にスレスレで抜いていくから怖い・・・
256 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 14:04:21 ID:S1+zqUFJ
書類チュンは違法なんだね。みなさんありがとう！
また質問なんだけど、私ナンバープレートカバーつけてたんだ。だけど駐輪場に止めてたらパクられてた。あれってネジ回されたら簡単に盗られるよね。なんか盗られない方法はありますか？例えばネジを回されないようにするとかね
また質問なんだけど、私ナンバープレートカバーつけてたんだ。だけど駐輪場に止めてたらパクられてた。あれってネジ回されたら簡単に盗られるよね。なんか盗られない方法はありますか？例えばネジを回されないようにするとかね
携帯なのでスレ番ﾜｶﾗﾈ…
以前、CDI、プーリー等、駆動系をいじればってレスくれた香具師、サンクス。
今度はレッツのドレスアップでいい案は無いかと聞いてみるテスト。
以前、CDI、プーリー等、駆動系をいじればってレスくれた香具師、サンクス。
今度はレッツのドレスアップでいい案は無いかと聞いてみるテスト。
>>256
車にもあるけど、カバーじゃなくて特殊ネジ(正式名は知らね)を使えば大丈夫。
値段もそんなに高くないし、お勧めでつよ。
>>257
ひょっとして漏れかな。>>169辺りの話ならそうだろうけど。
結局あれからどうなったんだろう・・・。
ドレスアップは色々とあるけど良く見るのはネオン管だが・・・あれはどうなんだろう（´Д｀；）
車にもあるけど、カバーじゃなくて特殊ネジ(正式名は知らね)を使えば大丈夫。
値段もそんなに高くないし、お勧めでつよ。
>>257
ひょっとして漏れかな。>>169辺りの話ならそうだろうけど。
結局あれからどうなったんだろう・・・。
ドレスアップは色々とあるけど良く見るのはネオン管だが・・・あれはどうなんだろう（´Д｀；）
259 ：チャリ男 ◆VSblCZbilg ：2005/07/11(月) 16:08:57 ID:J/Y5xCeA
レッツ②にＺＺかＺ②のエンジンを乗せようと思ってるんですけど乗りますかね？
載せようとすればなんでも載るよ。
ポン付け出来るか、フレーム加工までの大工作になるかは別だが。
ポン付け出来るか、フレーム加工までの大工作になるかは別だが。
レッツⅡが今日納車されました。
乗ってみた感想は加速が特に30㌔から伸びて気持ちよかった
それから、シートの設計がいいのかおしりと背中にフィットして今までの原付
のなかで最高の座り心地だった。
ボディーカラーがダサい白なのでそれだけが不満だ
乗ってみた感想は加速が特に30㌔から伸びて気持ちよかった
それから、シートの設計がいいのかおしりと背中にフィットして今までの原付
のなかで最高の座り心地だった。
ボディーカラーがダサい白なのでそれだけが不満だ
>>241
その昔、蘭や薔薇と名の付いた女性向けスクーターを好んでﾔﾝキーの兄ちゃんが愛用してましたとさｗｗｗ
その昔、蘭や薔薇と名の付いた女性向けスクーターを好んでﾔﾝキーの兄ちゃんが愛用してましたとさｗｗｗ
だから気にすねい（ｗ
まあ女性向けというか女性ターゲットにしたスクーターね
まあ女性向けというか女性ターゲットにしたスクーターね
264 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 19:59:24 ID:CaOr87f5
>>256
六角レンチで回せるボルトにするとちょびーーっとだけど盗まれにくくなるよ。
けどね、盗む奴って綺麗に外すとかの概念ないから、回らなきゃ回らないで、
ネジの頭を切ってからバールではぎ取るなんて芸当もするから注意だ。
六角レンチで回せるボルトにするとちょびーーっとだけど盗まれにくくなるよ。
けどね、盗む奴って綺麗に外すとかの概念ないから、回らなきゃ回らないで、
ネジの頭を切ってからバールではぎ取るなんて芸当もするから注意だ。
>最高の座り心地だった。
ステップがショートなのが良かったのかな。
俺はレッツ２のショートはダメでアドレスとかホンダＤＩＯみたいな
ロングの方が座りごこちがよかった。でもレッツ４の幅広シートも良いと思っている。
できればレッグガードの下の方の裏にもステップ板付けて欲しいところ・・
ステップがショートなのが良かったのかな。
俺はレッツ２のショートはダメでアドレスとかホンダＤＩＯみたいな
ロングの方が座りごこちがよかった。でもレッツ４の幅広シートも良いと思っている。
できればレッグガードの下の方の裏にもステップ板付けて欲しいところ・・
266 ：チャリ男 ◆VSblCZbilg ：2005/07/11(月) 21:17:16 ID:J/Y5xCeA
>>260
そうなんですか？素直にスッポリってことはないんですか？
そうなんですか？素直にスッポリってことはないんですか？
スコーピオン買ったんですがレッツ4のメットインに入らない・・・
メットインに入らないヘルメットってどうされてます？
メットインに入らないヘルメットってどうされてます？
リアボックスに入れる
ナンプレカバーｶｺﾜﾙｲ。
最近のスクーターって、シートのとこにヘルメットホルダー付いてないの？
ホルダーじゃ長時間の駐車の時に不安だしなぁ。
急に雨に降られるかもしれないし。
急に雨に降られるかもしれないし。
切られるかもしれないし
274 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 15:34:18 ID:fjYZKlii
下呂入れになるかも知れないし。
メットを上向きにかけれるようなホルダーにしてくれれば雨の心配しなくてもすむのになぁ。
おらのメット、臭くなっちまっただ・・・
おらのメット、臭くなっちまっただ・・・
そんなあなたにファブリーズ。
レッツ2の空気圧って高すぎると不味い？
近くのバイク屋のエアーで適当に入れてるんで。空気圧不明(；ﾞﾟ'ωﾟ'）
近くのバイク屋のエアーで適当に入れてるんで。空気圧不明(；ﾞﾟ'ωﾟ'）
278 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 13:27:25 ID:3hFZVdWK
GSで入れなおすが吉
279 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 13:55:14 ID:be3O4r03
>>277
ある意味良い緊張感を持ちながら運転できてますね。
ある意味良い緊張感を持ちながら運転できてますね。
フロントは空気入れすぎると
荒れた路面では辛いかもね
荒れた路面では辛いかもね
質問です。
レッツⅡのバッテリってどこに乗ってるんでしょうか？
レッツⅡのバッテリってどこに乗ってるんでしょうか？
282 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 20:08:20 ID:3hFZVdWK
ヒント：ﾒﾄｲﾝ
ヒント：原子力発電
>>284
そうですか・・・orz
判りました、今からコンビニ行ってウランとプルトニウム買ってきます。
あと聞きたいんですけど、スズキは高速増殖炉ですか？新型転換炉ですか？
宜しく御願いします・・・
じゃ無くてバッテリですね。
今からもう一回ﾒﾄｲﾝ剥ぎ取ってみます。
そうですか・・・orz
判りました、今からコンビニ行ってウランとプルトニウム買ってきます。
あと聞きたいんですけど、スズキは高速増殖炉ですか？新型転換炉ですか？
宜しく御願いします・・・
じゃ無くてバッテリですね。
今からもう一回ﾒﾄｲﾝ剥ぎ取ってみます。
287 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 20:21:26 ID:3hFZVdWK
ヒント：ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙ
ヒント：CDI
289 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 20:26:41 ID:3hFZVdWK
これだけ暑い日が続くとパワーダウンが激しい・・・
292 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 17:38:09 ID:hKpA2H38
関西の方か？
関東はここ何日か涼しくて、俺のレッツ２もすこぶる好調。
関東はここ何日か涼しくて、俺のレッツ２もすこぶる好調。
293 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:01:28 ID:8pRUt4BN
レッツ2にリアボックスってつきますか？
ロングキャリア付けてなら可能
295 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:41:55 ID:xoa7QR+6
297 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 20:16:32 ID:cgZdwkjR
俺 レッツ４Gだけど MaxSPEED62㎞/hかそれ以上かも。しかもノーマルなんだけど。神エンジンですか？ノーマル ＪＯＧとかＺＺとかも追い抜いた。 普通かな？みんなはどう？
298 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:00:19 ID:bTWmqqNU
80km/h出る漏れ様のレッツⅡSTD を前にして
エラソーな事言うなよ
エラソーな事言うなよ
>297
無理して出そうと思えばだれでもレッツ４を６０ｋオーバーまで引っ張れる。
リミッターで点火カットされるから激しく燃費悪いしエンジンにも良い
事じゃないからあえてやらないだけ。
無理して出そうと思えばだれでもレッツ４を６０ｋオーバーまで引っ張れる。
リミッターで点火カットされるから激しく燃費悪いしエンジンにも良い
事じゃないからあえてやらないだけ。
>>298
そろそろOHしないとあぼーんだろ
そろそろOHしないとあぼーんだろ
301 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:55:36 ID:bTWmqqNU
リミッター解除、駆動系交換で
本来の性能を引き出してるだけだから
全く平気
本来の性能を引き出してるだけだから
全く平気
ただ、製品の性能や耐久性などにおいては平気でも、それやった場合
届け出ている二輪に該当しなくなった場合、事故ったら保険とかおりまへんよ
届け出ている二輪に該当しなくなった場合、事故ったら保険とかおりまへんよ
303 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 22:32:28 ID:bTWmqqNU
シロートの保険屋じゃわかるはずも無い
304 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 22:40:22 ID:RxeNFSS/
レッツ４Ｇの足乗せるところって見た感じＤｉｏと比べてせまくないですか？
今Ｄｉｏにしようかレッツ４Ｇにしようかマジで迷ってます・・・
総合的に見てどっちが良いと思いますか？
今Ｄｉｏにしようかレッツ４Ｇにしようかマジで迷ってます・・・
総合的に見てどっちが良いと思いますか？
305 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 22:42:43 ID:bTWmqqNU
レッツⅡSTD に城
306 ：３０４：2005/07/15(金) 22:44:38 ID:RxeNFSS/
レッツⅡはかっこいいとは思うんですが新車で売ってますか？
新車で売ってるよ
ポジションが気になるなら店に行って確かめたら？
↓試乗車も探せる
スズキ販売店検索 http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/
ホンダスクのスレも読んでると思うけど
中華系は何かとトラブルあるからそのことも頭に入れておくといい。
ポジションが気になるなら店に行って確かめたら？
↓試乗車も探せる
スズキ販売店検索 http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/
ホンダスクのスレも読んでると思うけど
中華系は何かとトラブルあるからそのことも頭に入れておくといい。
308 ：３０４：2005/07/15(金) 22:52:17 ID:RxeNFSS/
ありがとうございます。
買うまであと一月ほどあるのでもうちょい検討しようと思います
買うまであと一月ほどあるのでもうちょい検討しようと思います
>304
はっきり言ってせまいが、シートの座り方が違うのでこのあたりは好みだと思う。
ＤＩＯは前の方に座って足を斜めに伸ばし太ももが傾斜している部分でサポートされる
んだけど、レッツ４の場合は後乗りぎみにしてお尻から太ももにかけて全てシートの上に
乗る感じだからデッキの部分がショートでも問題なかったりします。
まあこのあたりはメーカーのスクーターの方向性の違いからきてるんだと思うんだけど
ちょこまかと小回りが利く運用ならばレッツ４だけど、２０キロぐらいの距離を延々走るだけ
という運用ならＤＩＯを勧める。
はっきり言ってせまいが、シートの座り方が違うのでこのあたりは好みだと思う。
ＤＩＯは前の方に座って足を斜めに伸ばし太ももが傾斜している部分でサポートされる
んだけど、レッツ４の場合は後乗りぎみにしてお尻から太ももにかけて全てシートの上に
乗る感じだからデッキの部分がショートでも問題なかったりします。
まあこのあたりはメーカーのスクーターの方向性の違いからきてるんだと思うんだけど
ちょこまかと小回りが利く運用ならばレッツ４だけど、２０キロぐらいの距離を延々走るだけ
という運用ならＤＩＯを勧める。
310 ：297：2005/07/15(金) 23:15:21 ID:cgZdwkjR
>>レス、ThankYou。
そうなのか、たしかにガソリン減るのは早いな。レッツ４用のＣＤＩ売ってないかなぁー。店に見に行ったがなかった oｒｚ
そうなのか、たしかにガソリン減るのは早いな。レッツ４用のＣＤＩ売ってないかなぁー。店に見に行ったがなかった oｒｚ
つーかFIの場合でもCDIっていうのか？
312 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 09:26:48 ID:Udwo1sS8
レッツ4用のCDIなんて発売されません。残念！
理由はいわずもがな
理由はいわずもがな
インジェクションなのにCDIとか言ってる時点で素人丸出しだなｗ
314 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 11:45:19 ID:Ohu1XJUw
長峰由紀さん
こんにちは
こんにちは
え？21世紀ならMSDだろ？
316 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 14:21:28 ID:E5V99i+9
バカか CDI方式ってかいてあるし。
317 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 14:26:50 ID:E5V99i+9
FIは電子制御燃料噴射装置。噴射だけやし。点火はＣＤＩ方式やし 知ったかぶりしてるやつ 子ね
318 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:05:26 ID:CSRsAVm/
さらし揚げ
319 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 14:06:43 ID:XRlhcyun
320 ：aaaaaaaaaa：2005/07/17(日) 14:10:04 ID:BpKh2Ou5
suzukiのバイクはいいけどsuzukiの店員かなりウザイ。。。
321 ：297：2005/07/17(日) 14:17:39 ID:CSRsAVm/
燃費のいろはぐらい知ってるんだけど。
322 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 14:24:24 ID:K6MA5Jxa
uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
323 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 15:30:58 ID:CSRsAVm/
↑のウンコカスカス
324 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 15:34:21 ID:CSRsAVm/
>>322
クセェェェェェエエエエエ ウンコクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェ
クセェェェェェエエエエエ ウンコクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェクセェェェェ
はいはい厨房必死ですね。
ﾚｯﾂ4：必死走行
JOG、ＺＺ：ﾏﾀｰﾘ省燃費走行もしくは調子悪い
たったこれだけの話。
ﾚｯﾂ4：必死走行
JOG、ＺＺ：ﾏﾀｰﾘ省燃費走行もしくは調子悪い
たったこれだけの話。
326 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 18:51:40 ID:zY6jiTWQ
普通に考えてみればわかるだろ
もしかして2stと4stもわからない厨ですか？
もしかして2stと4stもわからない厨ですか？
327 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 18:56:15 ID:CSRsAVm/
２スト ４ストするわからんのちゃうか？
328 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 19:10:01 ID:CSRsAVm/
ノーマルＺＺとレースしてみたんだがフルスロットルでもレッツ４抜けたんがw 結局はどっちも必死ｗ つまりレッツ４必死走行とか言ってるやつ ウンコ
>レッツ４抜けたんがw
これ何語かね。
これ何語かね。
330 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 19:17:31 ID:CSRsAVm/
訂正、抜けた→追い抜いた。 失敬
えー、最高速の差で抜いたつーのなら説得力ないぞ。
この場合間違いなくZZの状態が悪いだけ。
どちらも本来の状態なら冗談抜きでレッツ4全開走行＝JOG、ZZの開き気味走行。
同じ加速させるためにアクセル開度余分に開けなきゃならんから
必死走行と言ってるわけだが。
同型エンジン積んでZZより遅いといわれているストリートマジックで
大体アクセル開度4/5辺りの加速が丁度レッツ4の最高開度と
同じくらいの加速だったぞ。
友人のレッツ４G（新車購入・走行距離1000km台）を何度も借りて
全開走行してみたからレッツ4の性能は分かってるからな。
4stにしては速い、これがレッツ4の性能という結論に落ち着いた。
いくらか個体差があっても限界がある。
この場合間違いなくZZの状態が悪いだけ。
どちらも本来の状態なら冗談抜きでレッツ4全開走行＝JOG、ZZの開き気味走行。
同じ加速させるためにアクセル開度余分に開けなきゃならんから
必死走行と言ってるわけだが。
同型エンジン積んでZZより遅いといわれているストリートマジックで
大体アクセル開度4/5辺りの加速が丁度レッツ4の最高開度と
同じくらいの加速だったぞ。
友人のレッツ４G（新車購入・走行距離1000km台）を何度も借りて
全開走行してみたからレッツ4の性能は分かってるからな。
4stにしては速い、これがレッツ4の性能という結論に落ち着いた。
いくらか個体差があっても限界がある。
まあ速度どうこうを求めるのなら普通２輪小型限定以上の免許を取れば良いかと。
原付で抜いた抜かれたを競ってもね…
そんな俺は今レッツ４に乗ってますが、後から煽られた時はどんどん抜いて行ってくれって感じで道を譲ってノンビリ安全運転してますｗ
原付で抜いた抜かれたを競ってもね…
そんな俺は今レッツ４に乗ってますが、後から煽られた時はどんどん抜いて行ってくれって感じで道を譲ってノンビリ安全運転してますｗ
333 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 21:18:58 ID:CSRsAVm/
>>332
それを言ったらおしまいだけどさ。
ただ自己満足でしてることやからいいじゃん。
>>331
あなたのいいたいことはわかった。
だた自分は62㎞/hで走行(フルスロットル)できるのだけどみんな(レッツ４乗ってる人)は同じぐらいSPEEDがでるのか聞いてみただけさ。失敬。
それを言ったらおしまいだけどさ。
ただ自己満足でしてることやからいいじゃん。
>>331
あなたのいいたいことはわかった。
だた自分は62㎞/hで走行(フルスロットル)できるのだけどみんな(レッツ４乗ってる人)は同じぐらいSPEEDがでるのか聞いてみただけさ。失敬。
>>333
自己満足ですむならいいが法律違反して他者に迷惑かけてるんだけど
自己満足ですむならいいが法律違反して他者に迷惑かけてるんだけど
335 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 22:13:56 ID:CSRsAVm/
>>334
幹線道路とか走行する場合 流れに乗る為にある程度はSPEEDださなあかん場合があるんだけど。別に普段からSPEEDだして他者に危険を及ぼすようなことはやらんし。それは人それぞれのモラルによる
幹線道路とか走行する場合 流れに乗る為にある程度はSPEEDださなあかん場合があるんだけど。別に普段からSPEEDだして他者に危険を及ぼすようなことはやらんし。それは人それぞれのモラルによる
336 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 22:21:02 ID:CSRsAVm/
まぁ 法律違反はしてるけどな。逆にトロトロ走ってたら危ない場合があるし。常に状況判断して走行してる
漏れのレッツ2、約6000キロ走ったけど3万で売れるかね？
個人売買なら問題ない値段かと。
SPEED SPEEDうざいよ。歌詞でも書いてんの？
>>338
店だと無理かな？
店だと無理かな？
341 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 23:53:30 ID:CSRsAVm/
>>339
ウゼェウゼェうるさいよゴキブリでも食べてのんか？ ぷ
ウゼェウゼェうるさいよゴキブリでも食べてのんか？ ぷ
漏れのレッツ4
3000ｋｍ過ぎたけど絶好調で時速64ｋｍでる。当たりかな
3000ｋｍ過ぎたけど絶好調で時速64ｋｍでる。当たりかな
343 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 00:02:54 ID:CSRsAVm/
おっ マジで。やっぱそれぐらいでるんやな～。
そろそろおっちゃんが沸いてくる頃だな
345 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 00:56:14 ID:QwE83VJY
最近75km/hしか出ないんですが、
何か？
何か？
346 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 01:40:35 ID:esGjyVzD
オサーン発信→
便利だと思い前カゴを取り付けたが
ヘッドライトが前カゴを照らして路面が暗いぞ！！
ヘッドライトが前カゴを照らして路面が暗いぞ！！
何だこの痛い空気は～～～
CSRsAVm/がやりたい放題していたスレはココですね。
ノーマルで最高速がちょっと速かったとして何が嬉しいんだ？
1～4Km/hで胸張ってないで改造しちゃえばいいじゃん。
1～4Km/hで胸張ってないで改造しちゃえばいいじゃん。
レッツ４自体速く走る事を前提に作られていないから、最高速とか欲しければ
スポーツ系の２スト買うか原付以上の車両にした方がよっぽどマシだよ。
俺はこいつは燃費が良くて耐久性があり、メンテもなしに乗り潰しができる車両だと思っている。
>347
>ヘッドライトが前カゴを照らして路面が暗いぞ！！
アドレスの頃からそうなんですけど・・・・・つーかアドレスの時に買った前かごがレッツ２を
経てレッツ４まで使えてる。（取り付けステーは新車購入時に販売店にサービスさせたが）
スポーツ系の２スト買うか原付以上の車両にした方がよっぽどマシだよ。
俺はこいつは燃費が良くて耐久性があり、メンテもなしに乗り潰しができる車両だと思っている。
>347
>ヘッドライトが前カゴを照らして路面が暗いぞ！！
アドレスの頃からそうなんですけど・・・・・つーかアドレスの時に買った前かごがレッツ２を
経てレッツ４まで使えてる。（取り付けステーは新車購入時に販売店にサービスさせたが）
>同型エンジン積んでZZより遅いといわれているストリートマジックで
>大体アクセル開度4/5辺りの加速が丁度レッツ4の最高開度と
>同じくらいの加速だったぞ。
レッツ4すげぇぇぇぇぇぇぇぇ！！
そんな俺は中国産の安物ToDie乗り。
今日も死に向かってランナウェイ。
もうじき普通二輪取れるからV125Gに乗りかえさ。
スペイシー？ あんなのｲﾗﾈ ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
乗って分かった事実。
ホンダの原付は超ウンコ。
>大体アクセル開度4/5辺りの加速が丁度レッツ4の最高開度と
>同じくらいの加速だったぞ。
レッツ4すげぇぇぇぇぇぇぇぇ！！
そんな俺は中国産の安物ToDie乗り。
今日も死に向かってランナウェイ。
もうじき普通二輪取れるからV125Gに乗りかえさ。
スペイシー？ あんなのｲﾗﾈ ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
乗って分かった事実。
ホンダの原付は超ウンコ。
>352
>ホンダの原付は超ウンコ。
そんな事のない機種は良いんだが低コストの車両はとことん悪いね。
いくらアクセル煽っても５０キロ位しか出ず燃費も１５ｋ以下というＤＩＯチェスターは
俺のスクーター暦でも最悪だったが、ボーカル、モトコンポ、スタンドアップタクトは
ダメなスクーターだがギミックが売りだからチョイノリ的に諦められた。
レッツ４が手間要らずの良い子だから空いた手間隙を死蔵しているモトコンポ復活に
振り分けようかな。（前のレッツ２は７千キロからずっと調子悪かった）
>ホンダの原付は超ウンコ。
そんな事のない機種は良いんだが低コストの車両はとことん悪いね。
いくらアクセル煽っても５０キロ位しか出ず燃費も１５ｋ以下というＤＩＯチェスターは
俺のスクーター暦でも最悪だったが、ボーカル、モトコンポ、スタンドアップタクトは
ダメなスクーターだがギミックが売りだからチョイノリ的に諦められた。
レッツ４が手間要らずの良い子だから空いた手間隙を死蔵しているモトコンポ復活に
振り分けようかな。（前のレッツ２は７千キロからずっと調子悪かった）
354 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 11:11:21 ID:esGjyVzD
>>349
ゴキブリ食べてる人がきましたよー
ゴキブリ食べてる人がきましたよー
355 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 11:55:08 ID:nGBacz0m
レッツ2載りですが、ミラー盗難防止策って何かないかな？
なぜか右ミラーだけやられる。既に3回目。
思いっきり絞めこんだりネジロック塗ったりしても結局取られる。
市販のミラー盗難防止アダプターって形状からレッツには適合しなさそうなんだよなー
つけてる人いる？
なぜか右ミラーだけやられる。既に3回目。
思いっきり絞めこんだりネジロック塗ったりしても結局取られる。
市販のミラー盗難防止アダプターって形状からレッツには適合しなさそうなんだよなー
つけてる人いる？
356 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 14:26:20 ID:69wyp5qM
>>355
ハリガネ
ハリガネ
>>355
最初からパクる気が失せるようにぐちゃぐちゃにしておく
最初からパクる気が失せるようにぐちゃぐちゃにしておく
つお札
面倒かもしれないが毎回脱着するしかないな
>356
集合住宅だからね・・・
過去にもテールランプのレンズとウインカーごっそり持っていかれた。
対策としてネジ山にアロンαでその後は無事。
>360
ﾔﾊﾟそうっすかね。
ミラーの取り付け穴が貫通してたら、反対側にロックナットかけれるのになぁと思う
今日この頃。こんどやってみっかな・・・
集合住宅だからね・・・
過去にもテールランプのレンズとウインカーごっそり持っていかれた。
対策としてネジ山にアロンαでその後は無事。
>360
ﾔﾊﾟそうっすかね。
ミラーの取り付け穴が貫通してたら、反対側にロックナットかけれるのになぁと思う
今日この頃。こんどやってみっかな・・・
362 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 22:36:05 ID:esGjyVzD
そんなんパクる暇人おるんや。 スーパー９とか買った日にゃまるごと行かれそうやな。
ゴメン、レッツ4Ｇ売ってAPE100買ってしまいました、、
ﾚｯﾂ4ﾊﾟﾚｯﾄの白を購入。某SOXさんありがとうございました。
…先代のﾄｩﾃﾞｲと比べて振動が気持ち悪いんですけど…。原付は2台目、みんなこんなものなのでしょうか…。
…先代のﾄｩﾃﾞｲと比べて振動が気持ち悪いんですけど…。原付は2台目、みんなこんなものなのでしょうか…。
レッツ２はライトの光軸調整が出来ないのかね？
>>365
ヒント：ライト下のボルト
ヒント：ライト下のボルト
367 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 10:49:58 ID:thwclqoo
311 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 23:50:10 ID:aoS/ItZw
つーかFIの場合でもCDIっていうのか？
312 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 09:26:48 ID:Udwo1sS8
レッツ4用のCDIなんて発売されません。残念！
理由はいわずもがな
313 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 11:12:17 ID:A+JuZv5s
インジェクションなのにCDIとか言ってる時点で素人丸出しだなｗ
↑
アホは氏ね
つーかFIの場合でもCDIっていうのか？
312 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 09:26:48 ID:Udwo1sS8
レッツ4用のCDIなんて発売されません。残念！
理由はいわずもがな
313 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 11:12:17 ID:A+JuZv5s
インジェクションなのにCDIとか言ってる時点で素人丸出しだなｗ
↑
アホは氏ね
368 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 10:54:40 ID:thwclqoo
他の原付に乗ったことはないからわからんけど
ストロークの微妙な長さに違いがあるんでないの？
ストロークの微妙な長さに違いがあるんでないの？
チョイノリよりは振動少ないよｗ
1000㌔点検いくんだけど15分て短くない？
チョイノリの時は3日かかったんですが･･･
1000㌔点検いくんだけど15分て短くない？
チョイノリの時は3日かかったんですが･･･
フロントカウルにエアロというかダクト？風の物が付いてるセピアZZを頂いたのですが車体番号の場所が今ひとつわかりません。カウルを外さないといけないのですか？。ちなみに何処にあるんでしょうか？
373 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:23:29 ID:gLdk0AOX
俺のパレット、２０００ｷﾛ走って当たりが付いたのか、ケツが慣れたのか
最近は、振動なんて感じ無くなって来た。
最近は、振動なんて感じ無くなって来た。
374 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:26:14 ID:Mmt54AJ6
俺も掘られすぎで感じなくなった
俺も振られすぎて女不振になった
376 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:12:39 ID:xp3I3oUx
レッツって、燃料を送り込むシステムが独特なものを使ってるから
低燃費、低コストだってチラッと聞いたことがあるんだけど、
それって何だろう？ガセネタだったらごめん・・・。
低燃費、低コストだってチラッと聞いたことがあるんだけど、
それって何だろう？ガセネタだったらごめん・・・。
378 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:43:35 ID:feeNARNS
そうなんや。だからやたらアイドリングしてるときも振動が激しいんや。サスペンションも硬いし。
デコボコ道をハイスピードでとばしてたら 体も車体もバウンドしてそのまま飛ぶことできるがな
デコボコ道をハイスピードでとばしてたら 体も車体もバウンドしてそのまま飛ぶことできるがな
関西弁きもいです＞＜
>379
俺も関西弁苦手だ。
仕事の取り引きで関西弁使ってきたヤツがいて
なんか騙されてる気がしてきたから、取り引きを断った。
俺も関西弁苦手だ。
仕事の取り引きで関西弁使ってきたヤツがいて
なんか騙されてる気がしてきたから、取り引きを断った。
ネットで関西弁はキモイと思う
ちゅうか、「デコボコ道をハイスピードでとばしてたら」、レッツ４じゃなくても（ｒｙ
アイドル時の振動に関してはカワイイもんや思いまっせ？
前に乗ってたジョルカブに比べたら電気モータかとｗ
アイドル時の振動に関してはカワイイもんや思いまっせ？
前に乗ってたジョルカブに比べたら電気モータかとｗ
ただ、サスが硬いのは同意。特にフロントの初期吸収の追従性が鈍い感じやね。
で、ピーク過ぎるとアッサリ底付き。。。:-(
結構カッチリしたタイヤ履いとるから、そのせいもあるんかな？
車体剛性も安普請な割りにはそこそこしっかりしとると思う。
ある意味、女性向けなデザインには似つかわしくないスパルタンな造り込み、と言えるかもしれへんけどｗ
・・・ネットでキモイ関西弁使うてしもて、エライすんまへんなぁ。
で、ピーク過ぎるとアッサリ底付き。。。:-(
結構カッチリしたタイヤ履いとるから、そのせいもあるんかな？
車体剛性も安普請な割りにはそこそこしっかりしとると思う。
ある意味、女性向けなデザインには似つかわしくないスパルタンな造り込み、と言えるかもしれへんけどｗ
・・・ネットでキモイ関西弁使うてしもて、エライすんまへんなぁ。
かまへん！かまへん！
そんなに気にすんなや・・・
そんなに気にすんなや・・・
つちゅうら？
387 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 11:39:49 ID:A6nzjcdY
キャブレターって何？
漏れのレッツ2、金色のネジをいじくってたらエンジンがかかりにくくなったorz
金色のネジがキャブレターなのか？どうすればエンジンがかかりやすくなるかな？
まじ、バイク初心者で新車なんで困ってます。教えてエロイ人！
漏れのレッツ2、金色のネジをいじくってたらエンジンがかかりにくくなったorz
金色のネジがキャブレターなのか？どうすればエンジンがかかりやすくなるかな？
まじ、バイク初心者で新車なんで困ってます。教えてエロイ人！
>>386、えろさき。
390 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 12:31:22 ID:SYv2uDmk
379 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 02:08:47 ID:ZKcFmjI5
関西弁きもいです＞＜
380 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:59:44 ID:i9pPHug9
>379
俺も関西弁苦手だ。
仕事の取り引きで関西弁使ってきたヤツがいて
なんか騙されてる気がしてきたから、取り引きを断った。
381 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 04:04:44 ID:CpaXDFiv
ネットで関西弁はキモイと思う
385 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:55:43 ID:3YQxy07V
>>379-381同意
つーか関西弁に限らずｲﾝﾀｰﾈｯﾂじゃ方言使うなっての。
このごじゃっぺ野郎が！
つれますたｗｗｗｗｗｗｗｗ
関西弁きもいです＞＜
380 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:59:44 ID:i9pPHug9
>379
俺も関西弁苦手だ。
仕事の取り引きで関西弁使ってきたヤツがいて
なんか騙されてる気がしてきたから、取り引きを断った。
381 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 04:04:44 ID:CpaXDFiv
ネットで関西弁はキモイと思う
385 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:55:43 ID:3YQxy07V
>>379-381同意
つーか関西弁に限らずｲﾝﾀｰﾈｯﾂじゃ方言使うなっての。
このごじゃっぺ野郎が！
つれますたｗｗｗｗｗｗｗｗ
391 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 13:18:58 ID:tzTWz5q6
質問だよみなさん。
ZZに付くマフラーやチャンバーって普通にレッツⅡに付くのかね？
ZZに付くマフラーやチャンバーって普通にレッツⅡに付くのかね？
>>383
えらく同意
フロントの固さと 無駄に高い？フレーム剛性で
ゴツゴツ拾うよな
スポーツ寄りなのか粗造りなのか分からん
自分のもまだサスの当たりがついてないのかもしれん
あとアイドリングの振動もすごく気になるが
仕方無いかな
えらく同意
フロントの固さと 無駄に高い？フレーム剛性で
ゴツゴツ拾うよな
スポーツ寄りなのか粗造りなのか分からん
自分のもまだサスの当たりがついてないのかもしれん
あとアイドリングの振動もすごく気になるが
仕方無いかな
394 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 15:12:18 ID:A6nzjcdY
アイドルスクリューって言うんだ！ありがと！
それって、右に回すとどうなり左に回すとどうなるの？漏れのはエンジンがかかりにくくなったわけだが
それって、右に回すとどうなり左に回すとどうなるの？漏れのはエンジンがかかりにくくなったわけだが
アイドリングスクリューだとすれば、アイドルの回転数が上がったり下がったり。
どっちがどっちかはイジってみれば分かる。
どっちがどっちかはイジってみれば分かる。
396 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 16:36:19 ID:tzTWz5q6
どっちかに回せばアイドリング高くなるし、反対にすれば低くなるYO。
エンジンのかかり良くしたかったらプラグ＆プラグコードを変えてみやう。
エンジンのかかり良くしたかったらプラグ＆プラグコードを変えてみやう。
今までカブに乗ってたんですが、事故ってスクラップになり
兄からスズキのセピアというスクーターを譲り受けることになりました。
どんなバイクなのか簡単に教えて頂けませんでしょうか？
兄からスズキのセピアというスクーターを譲り受けることになりました。
どんなバイクなのか簡単に教えて頂けませんでしょうか？
どんなバイク？って・・・
セピアsepierじゃなくて
シニアseniorと読みます
シニアseniorと読みます
要するに 爺さんバイクです。
一世風靡
今朝、仕事に行こうと思ったら、マフラーに釘が刺されてた…
何か問題が出てきます？
何か問題が出てきます？
いろいろと
404 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 19:28:29 ID:feeNARNS
レッツ４ 改造してー 。 早くCDＩでないかなぁ。そーいえば今日ドライバースタンドでチョイノリでボアUpして原付２種化してマフラーまで変える奴おった
。チョイノリですらパーツでてるんや…
っといろんな意味でビックリしますた
。チョイノリですらパーツでてるんや…
っといろんな意味でビックリしますた
ちょwwwwそれ書類チュ（ry
406 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 20:09:26 ID:feeNARNS
はぁ
407 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 20:30:11 ID:ptjfXCTx
ＥＣＵを持たないキャブ車は、点火調整の制御をCDIのマイコンが補ってるが
ＦＩ車は、点火調整をＥＣＵで制御してるからCDIの交換なんか意味ないはず。
旧車みたいに馬力をCDIで制御していた時代なら効果絶大だったが、今は
プーリーの径で速度を調節してたりするから、キャブ車でも意味無い。
あと、レッツやチョイノリのメッキシリンダーって鋳鉄ライナー入ってないから
削ってボアアップ出来ない。最も、削って鋳鉄ライナー入れれば良いだ
けだけどそんな事するのだったらアドレス買った方が安いと思いマッスル。
ＦＩ車は、点火調整をＥＣＵで制御してるからCDIの交換なんか意味ないはず。
旧車みたいに馬力をCDIで制御していた時代なら効果絶大だったが、今は
プーリーの径で速度を調節してたりするから、キャブ車でも意味無い。
あと、レッツやチョイノリのメッキシリンダーって鋳鉄ライナー入ってないから
削ってボアアップ出来ない。最も、削って鋳鉄ライナー入れれば良いだ
けだけどそんな事するのだったらアドレス買った方が安いと思いマッスル。
408 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 20:39:33 ID:feeNARNS
そうなんでつか。ありがとう。チョイノリ改造してる奴は原２してるやつはそこまでしたってことか。
俺はレッツ４乗ってるんだけどなんとか早くしたいかったんだけどいじるとしたら プーリーとか駆動系をいじめたらいいのかな？
俺はレッツ４乗ってるんだけどなんとか早くしたいかったんだけどいじるとしたら プーリーとか駆動系をいじめたらいいのかな？
409 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 20:55:32 ID:fl0MPOvT
レッツⅡSTD で駆動系いじって
80km/h出してる漏れは
ﾈ申でつか？
80km/h出してる漏れは
ﾈ申でつか？
ディスクブレーキ車に乗った後
レッツⅡSTDに乗ると、怖い・・
レッツⅡSTDに乗ると、怖い・・
速いのが好きならなぜ4にしたのかと（ｒｙ
412 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 21:12:05 ID:feeNARNS
ＪＯＧ買おうかと思ったけど 友達のＪＯＧかりて乗って事故ったからやめたw ＺＺは周りに乗ってる人いるしね。 結局レッツ４にしたわけ。なんか物の足りなくなってきて
ｏｒｚ
ｏｒｚ
レッツ2にすればよかったのに
>>412
ええい、そこで何故ZZエンジンを積んだストマジに(ry
ええい、そこで何故ZZエンジンを積んだストマジに(ry
>>409
そろそろ仏になる頃でつよ
そろそろ仏になる頃でつよ
416 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:00:45 ID:feeNARNS
スーパー9にしろ。ノーマルで80キロ普通にでる
418 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:05:00 ID:fl0MPOvT
419 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:14:27 ID:feeNARNS
>>417
スーパーマリオ９って盗難とかセキュリティは大丈夫ですか？
スーパーマリオ９って盗難とかセキュリティは大丈夫ですか？
RX-7買うつもりでﾛｰﾀｽｾｳﾞﾝ買っちゃったぜ!!
>>418
例えが上手いな
例えが上手いな
ユーノス ロードスター買うつもりでBMW Z3
424 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 01:01:03 ID:f7P1GScS
さて 二台目かおかな
普通のセピアって馬力どれくらいなんですか？
だからシニアseniorだよ!!
そろそろセピアについて教えてやれよ
俺はよく知らないから答えられないが・・・
俺はよく知らないから答えられないが・・・
428 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 01:39:26 ID:Kd2Mk7le
>>425
6か6.2くらいだったような
6か6.2くらいだったような
初代セピアでいいのかな？
空冷２stｸﾗﾝｸｹｰｽﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒49cc
最大出力：6.8ps/7000rpm
最大ﾄﾙｸ：0.72kg-m/6500rpm
車重：63kg
ﾀｲﾔF/R：3.00-10
新車当時販売価格：129,000円
ﾃﾞﾋﾞｭｰ：1989年4月
空冷２stｸﾗﾝｸｹｰｽﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒49cc
最大出力：6.8ps/7000rpm
最大ﾄﾙｸ：0.72kg-m/6500rpm
車重：63kg
ﾀｲﾔF/R：3.00-10
新車当時販売価格：129,000円
ﾃﾞﾋﾞｭｰ：1989年4月
431 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 04:44:52 ID:X1nPglYF
>>393
ｽｽﾞｷの原付は概して乗り心地悪い！！と おもー。
ホンダに対して全体の設計の甘さがあると
おもー。
設計にかけた時間と手間。
Todayは乗り心地はげイイ
鉄フレームがたわんでサスの代わりになってるｗｗ
（でも50km/h以上で暴れる
スマディオはアルミフレームが剛性高いが
サスが禿げ良い。
ｽｽﾞｷの原付は概して乗り心地悪い！！と おもー。
ホンダに対して全体の設計の甘さがあると
おもー。
設計にかけた時間と手間。
Todayは乗り心地はげイイ
鉄フレームがたわんでサスの代わりになってるｗｗ
（でも50km/h以上で暴れる
スマディオはアルミフレームが剛性高いが
サスが禿げ良い。
わかっていても特許で縛られてて使えないってのもあったよ。
433 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 14:40:10 ID:c/WAfF1j
1000ｷﾛ越えた辺りからかなり調子いいです。
秋には新しいレッツ４が出るんでしょうか？デザイン変えてヨロシクお願いします、鱸さん。
437 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 18:11:46 ID:f7P1GScS
レッツ４改造パーツ早くでないかなぁー
ﾊｧﾊｧ
ﾊｧﾊｧ
439 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 22:28:13 ID:I0aB8Sxm
初代レッツ、走行距離22000km超えてます。
今度、200ccのバイク買うことになったんで、連れが「レッツ譲ってくれ」って言うんですが・・・
原付スクーターの耐久性って、どのぐらいなんでしょうか？
今度、200ccのバイク買うことになったんで、連れが「レッツ譲ってくれ」って言うんですが・・・
原付スクーターの耐久性って、どのぐらいなんでしょうか？
それ聞く意図はなぁに
キーシャッターのマグネットつきのキーの合鍵って
SBSに頼むしか作る方法ないですかね？
SBSに頼むしか作る方法ないですかね？
>>440
横レスですが・・友人に譲る以上、譲ってすぐにポシャっては申し訳ないって事で
あとどれぐらい使えるものなのか、目安が知りたいってとこなんじゃないでしょうか？
で、>>439氏の問いにお答えすると、「わかりません」ｗ
えらく不親切だと思われるでしょうが、一口に原付の耐久性と言っても、個体差や
使用状況によって千差万別ですから・・・。
よくホンダの「AF35タイマー」（１万㌔強でＷＲあぼーん）なんて話も聞きますが、
「３万走ってもまだまだ元気！」なＤｉｏもあるらしいし。レッツも同様。
詳しくはhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110174071/l50をご覧下さい。
アドバイスできるとすれば、最低限オイル交換くらいはしてからお譲りになるべきかと。
できればタイヤやブレーキパッド等消耗部品の点検・交換も。
そのうえで「原付のメータって４桁じゃん？これってもう２回りしてるんだ。一応大事に
乗ってきたからまだしばらくは元気に走れると思うけど、すぐに不具合出る可能性は否め
ないので、その時はご容赦」ぐらい申し添えておけば、何かあっても友情にヒビが入らず
に済むのではないでしょうかｗ
横レスですが・・友人に譲る以上、譲ってすぐにポシャっては申し訳ないって事で
あとどれぐらい使えるものなのか、目安が知りたいってとこなんじゃないでしょうか？
で、>>439氏の問いにお答えすると、「わかりません」ｗ
えらく不親切だと思われるでしょうが、一口に原付の耐久性と言っても、個体差や
使用状況によって千差万別ですから・・・。
よくホンダの「AF35タイマー」（１万㌔強でＷＲあぼーん）なんて話も聞きますが、
「３万走ってもまだまだ元気！」なＤｉｏもあるらしいし。レッツも同様。
詳しくはhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110174071/l50をご覧下さい。
アドバイスできるとすれば、最低限オイル交換くらいはしてからお譲りになるべきかと。
できればタイヤやブレーキパッド等消耗部品の点検・交換も。
そのうえで「原付のメータって４桁じゃん？これってもう２回りしてるんだ。一応大事に
乗ってきたからまだしばらくは元気に走れると思うけど、すぐに不具合出る可能性は否め
ないので、その時はご容赦」ぐらい申し添えておけば、何かあっても友情にヒビが入らず
に済むのではないでしょうかｗ
どうも、関西在住の原付購入予定者です。
レッツ4購入するにあたって、どのバイク屋で買うか悩んでます。
スズキのHPから検索した近所の店で買おうと思ってたんですが、
ネットでいろいろ調べてみると、メーカー希望小売価格10万4790円のところを、
兵庫県のK店では税込み89800円で、大阪府に数店舗をかまえるG店では88000円でした。
販売店にもいくつかの種類があって、特定メーカーを中心にそろえ、
整備や商品の知識に通じ、メーカーから認定を受けた販売店と、
多様なメーカーを揃えた量販店系の販売店があるということなんでしょうか？
レッツ4購入するにあたって、どのバイク屋で買うか悩んでます。
スズキのHPから検索した近所の店で買おうと思ってたんですが、
ネットでいろいろ調べてみると、メーカー希望小売価格10万4790円のところを、
兵庫県のK店では税込み89800円で、大阪府に数店舗をかまえるG店では88000円でした。
販売店にもいくつかの種類があって、特定メーカーを中心にそろえ、
整備や商品の知識に通じ、メーカーから認定を受けた販売店と、
多様なメーカーを揃えた量販店系の販売店があるということなんでしょうか？
444 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:30:30 ID:X5xx/Bn5
445 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:39:43 ID:dE1u9Fyk
／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ / '''''' '''''' ヽ
| / | （●）, ､（●） |
| | | ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, | 俺を恨んでいるか？
| | | ｀-=ﾆ=- ' |
| ｜ ! ｀ﾆﾆ´ .!
| / ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| | ///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| | ////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| | ////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///WWWWWWWWヽヽヽヽヽヽヽ
| | //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
/⌒ヽ / '''''' '''''' ヽ
| / | （●）, ､（●） |
| | | ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, | 俺を恨んでいるか？
| | | ｀-=ﾆ=- ' |
| ｜ ! ｀ﾆﾆ´ .!
| / ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| | ///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| | ////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| | ////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///WWWWWWWWヽヽヽヽヽヽヽ
| | //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
446 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 23:00:13 ID:VPLYBxFL
>>445 思いっきり気にくわないべ！ おしおきだべ！
_ .. _
／ ＼
／, '⌒ l.r‐-､.`､
/ （ 八 ） ヽ
（ ｰ-' `ｰ-' ﾉ
ｰ┐ (_八_)┌-' ﾋｭ～ﾄﾞﾛﾄﾞﾛ
`ｰ┐┌┘
-======' ,=====-
-====' ,=====-
-==' ,==-
＿＿＿＿＿＿ ,r->>445-‐､＿＿＿＿＿＿＿
ボカ～ン
_ .. _
／ ＼
／, '⌒ l.r‐-､.`､
/ （ 八 ） ヽ
（ ｰ-' `ｰ-' ﾉ
ｰ┐ (_八_)┌-' ﾋｭ～ﾄﾞﾛﾄﾞﾛ
`ｰ┐┌┘
-======' ,=====-
-====' ,=====-
-==' ,==-
＿＿＿＿＿＿ ,r->>445-‐､＿＿＿＿＿＿＿
ボカ～ン
447 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 01:33:25 ID:r1IsNC/5
>>444レッツーなら６万で買えました
>>440
すみません、レス遅れてました。
ほぼ、>>442さんがおっしゃられてるとおりの内容です。
ただ、バイクってほとんどいじったことがないので
（調子が悪くなったら、購入したショップでみて貰う程度）、
自分でやることといえばオイルの補充とバッテリーの交換ぐらいです。
オイルは、つい先日補充したところです。
半分ほど残してあるので、次に補充が必要になったら残りを使って、
その次は同じやつをお店で買ってね、という感じで伝えておこうかなと。
> できればタイヤやブレーキパッド等消耗部品の点検・交換も
これ、大事ですね。
やっておきます。
アドバイス、どうもありがとうございました。
すみません、レス遅れてました。
ほぼ、>>442さんがおっしゃられてるとおりの内容です。
ただ、バイクってほとんどいじったことがないので
（調子が悪くなったら、購入したショップでみて貰う程度）、
自分でやることといえばオイルの補充とバッテリーの交換ぐらいです。
オイルは、つい先日補充したところです。
半分ほど残してあるので、次に補充が必要になったら残りを使って、
その次は同じやつをお店で買ってね、という感じで伝えておこうかなと。
> できればタイヤやブレーキパッド等消耗部品の点検・交換も
これ、大事ですね。
やっておきます。
アドバイス、どうもありがとうございました。
スズキのスクーターってリミッターＣＤＩでカットするの？
それともプーリー？
それともプーリー？
>>449
車種にもよるんじゃないかな？
取り合えず、漏れが乗ってるストマジはCDI変えただけで最高速は変わらなかった気がする。
プーリーとCDIの二つで掛かってるんじゃないかなと当てずっぽで言ってみる。
車種にもよるんじゃないかな？
取り合えず、漏れが乗ってるストマジはCDI変えただけで最高速は変わらなかった気がする。
プーリーとCDIの二つで掛かってるんじゃないかなと当てずっぽで言ってみる。
451 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 08:43:33 ID:g3S1Jqgz
スズキのスクーターは、社外パーツ少ないのが実情？
452 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 11:52:08 ID:91tw4CW/
パーツがないのはおまえの4ストロークだけだボケ
>>450
ありがとー
ありがとー
>>453
うちのストマジはプーリー＆ベルト＆WR変更で、CDI純正でも65km/hは出ます。
2stでチャンバーが付いている車種はチャンバーも回転数のリミッターの役割を果たしますが、
CDIとチャンバー変更により完全にレブリミットを外した場合は必ずキャブセッティング行って
空燃比を調整しないとエンジン焼きつく事があるので注意であります。
>>453は最高速を上げたいようなのでこんなもん書いてみた。
～あくまでも一般的な駆動系とCDIの改造による変化～
・CDIの社外品への変更では多少最高速が伸びますが、伸びない事も多々あります。
他の改造も行った時に初めてその真価を発揮します。
・駆動系一式（ﾌﾟｰﾘｰ、ﾍﾞﾙﾄ、WR、ｸﾗｯﾁ）交換した場合、純正は加速、最高速が本来の性能に回復。
社外品は大抵が純正に比べ最高速が上昇し、物により加速も上がるものの坂道に弱くなります。
ただ、加速や最高速はWRのセッティングにかなり左右されるので注意。
・純正ベルトから社外品の強化ベルトに変更すると最高速が上がり、トルクが犠牲に。
プーリーを社外品に変更した場合必ずベルトもセットで変更する必要あり。
聞いた話ですが強化ベルトは長さが数mm純正より長いのだそうです。
・軽改造の場合、クラッチはクラッチスプリングのみ社外品に交換するのが個人的にはオススメ。
純正に比べ回転数が高い状態でクラッチが繋がるようになるので発進時の加速が上昇。
センタースプリングはエンブレの効きが強くなるので、変えると逆に遅くなることも。
・基本的に純正のパーツは寿命の長さ、安定した性能を出す事を優先している事を肝に銘じる。
・改造すると、何かの性能を上げる代償として他の何らかの性能が犠牲になってます。
要はトータルセッティング。組み合わせ次第でいくらでも変わるって事で。
こんなトコかしらん。実際にやってみた事のあるのを書いたものの、
本当に正しいのかは微妙に不安なのでもし勘違いしてる所があったら訂正よろ。
どれも見た目は一切変わらないけど、ちと五月蝿くなった。
うちのストマジはプーリー＆ベルト＆WR変更で、CDI純正でも65km/hは出ます。
2stでチャンバーが付いている車種はチャンバーも回転数のリミッターの役割を果たしますが、
CDIとチャンバー変更により完全にレブリミットを外した場合は必ずキャブセッティング行って
空燃比を調整しないとエンジン焼きつく事があるので注意であります。
>>453は最高速を上げたいようなのでこんなもん書いてみた。
～あくまでも一般的な駆動系とCDIの改造による変化～
・CDIの社外品への変更では多少最高速が伸びますが、伸びない事も多々あります。
他の改造も行った時に初めてその真価を発揮します。
・駆動系一式（ﾌﾟｰﾘｰ、ﾍﾞﾙﾄ、WR、ｸﾗｯﾁ）交換した場合、純正は加速、最高速が本来の性能に回復。
社外品は大抵が純正に比べ最高速が上昇し、物により加速も上がるものの坂道に弱くなります。
ただ、加速や最高速はWRのセッティングにかなり左右されるので注意。
・純正ベルトから社外品の強化ベルトに変更すると最高速が上がり、トルクが犠牲に。
プーリーを社外品に変更した場合必ずベルトもセットで変更する必要あり。
聞いた話ですが強化ベルトは長さが数mm純正より長いのだそうです。
・軽改造の場合、クラッチはクラッチスプリングのみ社外品に交換するのが個人的にはオススメ。
純正に比べ回転数が高い状態でクラッチが繋がるようになるので発進時の加速が上昇。
センタースプリングはエンブレの効きが強くなるので、変えると逆に遅くなることも。
・基本的に純正のパーツは寿命の長さ、安定した性能を出す事を優先している事を肝に銘じる。
・改造すると、何かの性能を上げる代償として他の何らかの性能が犠牲になってます。
要はトータルセッティング。組み合わせ次第でいくらでも変わるって事で。
こんなトコかしらん。実際にやってみた事のあるのを書いたものの、
本当に正しいのかは微妙に不安なのでもし勘違いしてる所があったら訂正よろ。
どれも見た目は一切変わらないけど、ちと五月蝿くなった。
俺の初期型ZZ0～30加速トゥデイに負ける・・・・
>>455、逮捕されなくて良かったな。
>>456
なぜにﾀｲ━━━||Φ|(|´|ﾟ|ω|ﾟ|`)|Φ||━━━ﾎ!!!？
なぜにﾀｲ━━━||Φ|(|´|ﾟ|ω|ﾟ|`)|Φ||━━━ﾎ!!!？
458 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 07:49:53 ID:0hJzateS
IDがny
>>455、NOSとターボが付いてたんだから仕方がないよ。
それかビート用のエンジン積んでたか
それかビート用のエンジン積んでたか
461 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:04:16 ID:BOJtTIUi
今日、俺のあやや（パレット）ガス欠しそうになったよ。
走ってる最中に、エンジンが止まり欠けたけど、気合いで
ガススタまで持った。満タンで4.8リッター入った。
危ねー。
走ってる最中に、エンジンが止まり欠けたけど、気合いで
ガススタまで持った。満タンで4.8リッター入った。
危ねー。
463 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:31:07 ID:+xlf3zXG
CDI換えないと最高速うpしないぞ。
CDI交換＝必要条件not十分条件
CDI交換＝必要条件not十分条件
464 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:48:17 ID:ZpbP9GGE
>>462
車種は何なん？レッツ２、レッツ４？ストマジ？ＺＺ？ヴェルデ？
車種は何なん？レッツ２、レッツ４？ストマジ？ＺＺ？ヴェルデ？
>>464
sepia AF50だぁよ。
sepia AF50だぁよ。
>>462
おめ。WRはバイク屋に頼んだ？あまり改造して無いなら
純正のWRの重量の合計値より少し軽い程度が無難かつ確実だけど。
元々ついていた物では微妙にベストから外れている事も多いので注意。
あと、メーカーによってプーリーの特性（加速が良くなる速度域とか）が違うのでこれも注意。
重すぎ →トロくなる
重い →加速落ちて最高速うｐ
ベスト →加速＆最高速うｐ
軽い →加速うｐし最高速落ちる
軽すぎ →速度の割に回転数上がりすぎでスカスカ。
>>463
最高速はうｐするよ。
ﾌﾟｰﾘｰ交換で同じ回転数でも変速比が変わるかんね。
俺は捕まった時の事を考えてあえて純正CDIをつけたままで58→65km/hに。
近くは白バイよく見るんでこれ以上は最高速を上げたくないけど。
>>465
とすると駆動系による変速比と、チャンバーによるレブリミットで
最高速を決めているんだったかな。
おめ。WRはバイク屋に頼んだ？あまり改造して無いなら
純正のWRの重量の合計値より少し軽い程度が無難かつ確実だけど。
元々ついていた物では微妙にベストから外れている事も多いので注意。
あと、メーカーによってプーリーの特性（加速が良くなる速度域とか）が違うのでこれも注意。
重すぎ →トロくなる
重い →加速落ちて最高速うｐ
ベスト →加速＆最高速うｐ
軽い →加速うｐし最高速落ちる
軽すぎ →速度の割に回転数上がりすぎでスカスカ。
>>463
最高速はうｐするよ。
ﾌﾟｰﾘｰ交換で同じ回転数でも変速比が変わるかんね。
俺は捕まった時の事を考えてあえて純正CDIをつけたままで58→65km/hに。
近くは白バイよく見るんでこれ以上は最高速を上げたくないけど。
>>465
とすると駆動系による変速比と、チャンバーによるレブリミットで
最高速を決めているんだったかな。
>462
CDIが無いんじゃなくて、アドレス系やセピア系は
CDIとイグニッションコイルが一体になってるみたいです。
CDIが無いんじゃなくて、アドレス系やセピア系は
CDIとイグニッションコイルが一体になってるみたいです。
レッツーとZZの違いって名前以外で何ですか？
性能
470 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 00:58:44 ID:we0QFfVO
レッツーとZZの違いって名前以外で何ですか？
ダブリｽﾏｿ。
性能ってエンジンのことですか？
性能ってエンジンのことですか？
車格とタイヤとサスペンションと馬力と値段。
足回りなどの装備
それじゃ、レッツーにZZのエンジン加工無しで詰めることは可能なのですか？
エンジンの加工は必要ないが
マウントその他改造は必要だろうな
オクにZZやアド110エンジン搭載車がたまに出てるから
その気になればつめるだろ
そこまでしてレッツ2を改造する必要があるかは疑問
マウントその他改造は必要だろうな
オクにZZやアド110エンジン搭載車がたまに出てるから
その気になればつめるだろ
そこまでしてレッツ2を改造する必要があるかは疑問
錆びた鉄柱にフロントフェンダーが密着してるのに気づかず
駐車していたバイクを動かしたら案の定というか
やはりフロントフェンダーに傷が付いてしまいました。
爪を立てずとも指の腹で十分判別できるくらい深い傷なんですが
コンパウンドじゃやっぱ役不足？
パテ埋め→ヤスリがけ→塗装が一番理想なんでしょうが
この場合、どの塗料を使うのがベストでしょうか？
車種はGS50。カラーは黒です。
駐車していたバイクを動かしたら案の定というか
やはりフロントフェンダーに傷が付いてしまいました。
爪を立てずとも指の腹で十分判別できるくらい深い傷なんですが
コンパウンドじゃやっぱ役不足？
パテ埋め→ヤスリがけ→塗装が一番理想なんでしょうが
この場合、どの塗料を使うのがベストでしょうか？
車種はGS50。カラーは黒です。
>>476
とりあえず大型のバイク用品店に行ってみる事をオススメする。
詳しく知りたいならココ。
【パーツ塗装】総合スレ【パーツ補修】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121218268/l50
とりあえず大型のバイク用品店に行ってみる事をオススメする。
詳しく知りたいならココ。
【パーツ塗装】総合スレ【パーツ補修】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121218268/l50
479 ：チャリ男 ◆VSblCZbilg ：2005/07/25(月) 03:21:14 ID:we0QFfVO
480 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 14:50:51 ID:uT2fX/YK
481 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 14:52:52 ID:uT2fX/YK
キタコでWR、ベルト、プーリー変えたらいくらで上がります？
62が65になるくらいでもベルト交換は必要ですか？
ちなみに当方、レッツ2の03年式？(今年買いました)なんですが、
上記のパーツは出てるかな？？
62が65になるくらいでもベルト交換は必要ですか？
ちなみに当方、レッツ2の03年式？(今年買いました)なんですが、
上記のパーツは出てるかな？？
連続でｽﾏｿ。
2スト乗りに伺いたいんだけど、オイルはどんなの使ってますか？
前、パーツ屋に、いいオイル入れてれば、
フルスロットルで回してもエンジンにダメージが少ないと言われました。
お勧めオイルがあれば、是非教えてｴﾛい人。
2スト乗りに伺いたいんだけど、オイルはどんなの使ってますか？
前、パーツ屋に、いいオイル入れてれば、
フルスロットルで回してもエンジンにダメージが少ないと言われました。
お勧めオイルがあれば、是非教えてｴﾛい人。
CCISしか入れてない
青缶でも入れたらいいのでは？
エンジンのダメージ、寿命なんてのは日々のメンテや
丁寧な運転が寿命を延ばすんだとおもう
青缶でも入れたらいいのでは？
エンジンのダメージ、寿命なんてのは日々のメンテや
丁寧な運転が寿命を延ばすんだとおもう
YAMAHA純正（赤缶）とZOILを半々で。
85km/h前後で走ってたら軽く焼きついたけどな
85km/h前後で走ってたら軽く焼きついたけどな
排気臭が甘い匂いするスクーターをよくみかけるけど、あれはオイルの影響？
450mlで1000円ちょっとのが近くのホームセンターで売ってるから試してみようか検討中…
450mlで1000円ちょっとのが近くのホームセンターで売ってるから試してみようか検討中…
今日出かけようと思ったら何故かエアバルブがちぎれてた。
エアバルブ取替えっていくらくらいするのかわかる人いますか？
車のは自分で交換したことあるけど超ﾏﾝﾄﾞｸｻｲから
きっと工賃が(ry
エアバルブ取替えっていくらくらいするのかわかる人いますか？
車のは自分で交換したことあるけど超ﾏﾝﾄﾞｸｻｲから
きっと工賃が(ry
>>482
デイトナで駆動系一式を揃えたけど、WRほぼノーマル重量で75km/hは出たよ。
漏れは色々と試したけど、今はCCIS入れてまつ。
>>486
カストロールオイル(だっけ？)じゃないのかな。
銘柄によって匂いが変わるから、カストロのどれとまでは言えないけど。
デイトナで駆動系一式を揃えたけど、WRほぼノーマル重量で75km/hは出たよ。
漏れは色々と試したけど、今はCCIS入れてまつ。
>>486
カストロールオイル(だっけ？)じゃないのかな。
銘柄によって匂いが変わるから、カストロのどれとまでは言えないけど。
つ[苺の香りOIL]
プーリーもメーカーによって性格があって、
デイトナは高速での伸びが良いそうな。
俺はマロッシを使ってるがWRの重さ合ってないのがなぁ。
というかこのメーカーWRのサイズが純正違うのに何処にも売ってないorz
ちなみにNRマジックは最高速重視らしい。
デイトナは高速での伸びが良いそうな。
俺はマロッシを使ってるがWRの重さ合ってないのがなぁ。
というかこのメーカーWRのサイズが純正違うのに何処にも売ってないorz
ちなみにNRマジックは最高速重視らしい。
携帯なので、レス番無しのレスでｽﾏｿ。
無知なので申し訳ないんだが、CCIS？っていくらくらいです？
いいオイルなんですか？
あと、駆動系パーツは値段を聞いたつもりでした(;´Д｀)
わかりづらい上に教えてちゃんで本当にｽﾏｿ…
無知なので申し訳ないんだが、CCIS？っていくらくらいです？
いいオイルなんですか？
あと、駆動系パーツは値段を聞いたつもりでした(;´Д｀)
わかりづらい上に教えてちゃんで本当にｽﾏｿ…
494 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:52:15 ID:GX9eiS5Q
ホームセンターで500円もあればおつり出る
それ以上の値段で売っていればぼったくり
それ以上の値段で売っていればぼったくり
495 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:53:17 ID:NmcGW6oC
女医本なら390円／リッター
知らないみたいだから言っておくけど、CCISってスズキ純正オイルだぞ。
普通に乗るぶんにはいいオイルかもしれんが。。。。
普通に乗るぶんにはいいオイルかもしれんが。。。。
497 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:02:49 ID:j/Syz0UM
>>493
駆動系はgoogle自分で検索して調べるべし。
セッティング出せないと改造する意味がないんだからな。
その辺りも含めて色々なHPを見て、自分で学んだ方が良いぞ。
ただ、ヒントだけ出してやると、パーツに二万は覚悟汁。
駆動系はgoogle自分で検索して調べるべし。
セッティング出せないと改造する意味がないんだからな。
その辺りも含めて色々なHPを見て、自分で学んだ方が良いぞ。
ただ、ヒントだけ出してやると、パーツに二万は覚悟汁。
藻前等ありがと。
今、ネット環境から遮断されてググれないんだ…
2万かぁ…スクーターの改造と思うと出し渋っちゃう額だorz
今、ネット環境から遮断されてググれないんだ…
2万かぁ…スクーターの改造と思うと出し渋っちゃう額だorz
499 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:33:57 ID:q3EZ6Owt
こんばんは。レッツ4パレットの限定車って出てるんですか？
501 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:53:08 ID:q3EZ6Owt
>500
ありがとうです
お世話かけました。
ありがとうです
お世話かけました。
俺のはもしかして使っちゃいけないオイルなのかな？
CCISが安いから
改造しないかぎり高いオイルを使ってないだけでしょう
フィーリングなんて個人差あるし
カストロールライドなら辞めておけというが
使ってもいいんじゃないの？
改造しないかぎり高いオイルを使ってないだけでしょう
フィーリングなんて個人差あるし
カストロールライドなら辞めておけというが
使ってもいいんじゃないの？
505 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 00:25:46 ID:uqXAhplE
同じ粘度ならCCISよりelf MOTO2 XTの方がいいよ！潤滑性能も全然違うからさ。原付にも合うよ！
どうせ燃えちまうんだから安い純正でいいや。
分離給油のままオイルに拘ってもあんま意味ないような気がするなぁ
508 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 13:29:13 ID:iROPT6ID
レッツ４にハイオクいれてみたけど、効果は微妙ｗ
>>508
わたくしも環境の為にエネオスハイオク入れてます。
わたくしも環境の為にエネオスハイオク入れてます。
今日、ホームセンター行ったらカストロールのライドのひとつ上のやつが特売で売ってたから買ってみた。
たまぁにオイルのインジケータがつくけど、
まだ点灯しないから入れてない(;´Д｀)
今入ってるオイルと混ぜたら不味いよね？
ちなみに今入ってるのは、新車でかったからCCISだと思いまつ。
走行距離が750Kmなんで、そろそろ点灯すると思うんだけど。
たまぁにオイルのインジケータがつくけど、
まだ点灯しないから入れてない(;´Д｀)
今入ってるオイルと混ぜたら不味いよね？
ちなみに今入ってるのは、新車でかったからCCISだと思いまつ。
走行距離が750Kmなんで、そろそろ点灯すると思うんだけど。
511 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:46:47 ID:ptzAwIhO
ＣＣＩＳは1リッターで1400ｋｍ位もつよ
512 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 21:58:29 ID:hCct5ktC
別に混ぜても問題ないけど
性能の低いオイル性能に足引っぱられるから
今回入れるオイルを確かめたいなら出来るだけ
使い切るのがベストといえる
性能の低いオイル性能に足引っぱられるから
今回入れるオイルを確かめたいなら出来るだけ
使い切るのがベストといえる
513 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:11:52 ID:/JaX55NG
514 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 17:15:56 ID:RxGVcSVz
レッツ４の実質燃費ってどれくらいでつか？
ヒント：既出
こんなとこで実用燃費なんて聞かないでまずは買えよ。
13～14マソくらい即金で払えないやつは画素大で苦労しそう(獏・・・うあ古くさ！
攻防ならバイトしな。
13～14マソくらい即金で払えないやつは画素大で苦労しそう(獏・・・うあ古くさ！
攻防ならバイトしな。
517 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:49:05 ID:HT70zXa2
518 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 07:05:03 ID:QxiQOyaY
レッツ２の実質燃費ってどれくらいでつか？
519 ：ジョージ：2005/07/29(金) 08:43:22 ID:FYYTGoS0
原チャくれよ(笑)
http://pr2.cgiboy.com/S/2708222/
http://pr2.cgiboy.com/S/2708222/
520 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 09:55:35 ID:yLOiEIcz
40は燃費に決まってるだろ
522 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 14:49:37 ID:yLOiEIcz
まいった。
車はあるので買い物用にチョイノリを買いに行ったら、親切そうなオッチャンが
「チョイノリだけはやめた方がいいですよ。冷静になってもう一度考え直した方が・・・」
って言われた。
じゃ～レッツ４かな？と思い他店へ行ったら、「チョイノリ・レッツ４・トゥデイは
壊れるよー。」って言われた。
もういらん。
車はあるので買い物用にチョイノリを買いに行ったら、親切そうなオッチャンが
「チョイノリだけはやめた方がいいですよ。冷静になってもう一度考え直した方が・・・」
って言われた。
じゃ～レッツ４かな？と思い他店へ行ったら、「チョイノリ・レッツ４・トゥデイは
壊れるよー。」って言われた。
もういらん。
523 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 15:16:29 ID:rguaDT+N
チョイノリは利益幅が少ないからな。普通は勧めない。
他はどうか分からんが…。
他はどうか分からんが…。
俺は今のところレッツ４が壊れたとか壊れやすいという話は聞いた事がないんだが・・・
壊れやすい原付になぜレッツ４が入るのかさっぱり分からん。
そのバイク屋さんスクータータイプが嫌いなだけじゃね？
「じゃあオススメはなんですか？」って聞いてこいよ。
528 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 20:45:04 ID:U1DTf5t+
お勧めはレッツⅡSTD
どのぐらい走ったら、どこがどう壊れるのか教えてほしいものだ。
つか、そんな店で買うな。
つか、そんな店で買うな。
在庫は古い方から先に売れて欲しいもんだから・・・
>>522
YAMAHA売りたいんじゃないの？その店。
その3台はあまり儲からないみたいだからもう少し高めの
を買わせたいのが本音だったりして。
壊れやすい、ってのは修理の受付件数が多いと感じる人
もいるのかも。その分多く売れている(出回っている台数が
多い)からと言う取り方も出来るが…
YAMAHA売りたいんじゃないの？その店。
その3台はあまり儲からないみたいだからもう少し高めの
を買わせたいのが本音だったりして。
壊れやすい、ってのは修理の受付件数が多いと感じる人
もいるのかも。その分多く売れている(出回っている台数が
多い)からと言う取り方も出来るが…
>少し高めの を買わせたいのが本音だったりして。
俺もそう思う。安くて壊れ易いのを売った場合、工賃が買った値段に
対して非常に高く感じられるので売った後トラブると非常に気まずいし、
壊れなきゃ壊れないで商機が減るから量販できない店舗だと旨みがない。
耐久消費材は１件でいかに儲けるかが重要だ。
俺もそう思う。安くて壊れ易いのを売った場合、工賃が買った値段に
対して非常に高く感じられるので売った後トラブると非常に気まずいし、
壊れなきゃ壊れないで商機が減るから量販できない店舗だと旨みがない。
耐久消費材は１件でいかに儲けるかが重要だ。
533 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 11:30:21 ID:TOMQd2iZ
初期のセピアZZだけどギアオイルの換え方おしえてね
535 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 13:42:45 ID:TOMQd2iZ
sepiaってほんとネット上にもほとんど情報載ってないよね。
ってことで便乗質問
sepiaのタンク容量って何リットルですか？
ってことで便乗質問
sepiaのタンク容量って何リットルですか？
537 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 13:56:59 ID:TOMQd2iZ
ガソリン3.7L オイル0.8L
年式型式によっていろいろあるんじゃないか…
年式型式によっていろいろあるんじゃないか…
>>537
だね・・・でもありがとう。
だね・・・でもありがとう。
レッツ2に付いてるゴッツイリヤキャリアってオプションなんですかね？
541 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 19:38:36 ID:nZCJi/8G
レッツⅡは2サイクルだから、
ギアオイル換える必要ありません
ギアオイル換える必要ありません
ご冗談を'`,､('∀`)'`,､
今日レッツ４のプラグをイリジウムに換えた。
エンジンの掛かりがよくなったのと、振動が減ったかな。
ふけあがりが若干なめらかになった。
劇的な変化は無し。
やっぱコードも換えなきゃダメ？
エンジンの掛かりがよくなったのと、振動が減ったかな。
ふけあがりが若干なめらかになった。
劇的な変化は無し。
やっぱコードも換えなきゃダメ？
スクーターにイリジウムはピストンに穴開くと聞いたことがあるけど。。。
全開にすることが多いスクーターじゃ１点の火力が強すぎるらしい。
まぁ否定説と肯定説があるから確かな情報じゃないけど。
全開にすることが多いスクーターじゃ１点の火力が強すぎるらしい。
まぁ否定説と肯定説があるから確かな情報じゃないけど。
ＣＡ１ＭＳなんて形式ある？
ぐぐっても一件もヒットしなくて心配だ。
ぐぐっても一件もヒットしなくて心配だ。
つーかプラグの火花がピストンに当たることはないと思う。
>535
セピアと俺の乗ってるアドレス(AD50)って駆動系のカバーの形が同じに見えるから
構造は一緒なのかな？
もし一緒なら、あくまで参考にだけど…アドレスのサービスマニュアルによると
ギアオイルの量は“約80cc”だそうです。
セピアと俺の乗ってるアドレス(AD50)って駆動系のカバーの形が同じに見えるから
構造は一緒なのかな？
もし一緒なら、あくまで参考にだけど…アドレスのサービスマニュアルによると
ギアオイルの量は“約80cc”だそうです。
548 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 14:42:09 ID:N7k6S/0A
質問なんですけど、私のレッツ２の前輪のホイールが曲がってしまったんですけど、ドラスタでホイールって売ってますか？売ってるとしたら値段はどのくらいですか？詳しい人、教えてくださぃm(__)m
ドラスタには純正ホイルは売ってない
ホイルが曲がるってことはホークも曲がってる可能性もあるぞ
スズキの店に持ち込んで万単位のお金を払って直せ
自分で交換出来るならオクとかで中古を数千円で落札出来てお得
ホイルが曲がるってことはホークも曲がってる可能性もあるぞ
スズキの店に持ち込んで万単位のお金を払って直せ
自分で交換出来るならオクとかで中古を数千円で落札出来てお得
550 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 18:29:54 ID:N7k6S/0A
549
ぁりがとね！数万もかかるなら直すのゃめようかなぁ。中古で性能が良いZZやZ4買った方がぃぃかなぁー？中古でZZとかを買うならいくら位が妥当ですかぁ？教えてくださぃ。質問ばかりですみません(>_<)
ぁりがとね！数万もかかるなら直すのゃめようかなぁ。中古で性能が良いZZやZ4買った方がぃぃかなぁー？中古でZZとかを買うならいくら位が妥当ですかぁ？教えてくださぃ。質問ばかりですみません(>_<)
551 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 18:38:18 ID:zWbqqkhx
ｾﾋﾟｱZZは名車だよ。初代がかっこいい。買うならこれで決まりだね！
とりあえず修理にいくらかかるかバイク屋もっていけよ
レッツ2乗っていた人間がZ4に満足出来るとは思えないし
中古なんて絶対避けるべき
バーツとしてオクで売った後にもう一度レッツ2買った方がマシだろ
レッツ2乗っていた人間がZ4に満足出来るとは思えないし
中古なんて絶対避けるべき
バーツとしてオクで売った後にもう一度レッツ2買った方がマシだろ
>>550
フォーク曲がりは真正面から見た時に微妙に左右非対称に見えるから分かる。
ホイールのみなら工賃含めて1～2万ってとこか。
フォーク自体は一本辺り1万強するのでフォーク曲がりでなけりゃ直したほうが明らかに得。
てかホイールが曲がるって一体何やらかしたんだ。
原因書けばそれなりに状態が想像つきそうなものだが。
あと中古は止めとけ。最初からフォーク曲がりあるような物だって売ってる。
それはそうと、
>ぁりがとね
↑のような小文字の使い方に妙な不快感を覚える。
俺だけなのだろうか。もう年だな…
>>552
>バーツとしてオクで売った後
それ以前にパーツの外し方が分からないと思われ。
フォーク曲がりは真正面から見た時に微妙に左右非対称に見えるから分かる。
ホイールのみなら工賃含めて1～2万ってとこか。
フォーク自体は一本辺り1万強するのでフォーク曲がりでなけりゃ直したほうが明らかに得。
てかホイールが曲がるって一体何やらかしたんだ。
原因書けばそれなりに状態が想像つきそうなものだが。
あと中古は止めとけ。最初からフォーク曲がりあるような物だって売ってる。
それはそうと、
>ぁりがとね
↑のような小文字の使い方に妙な不快感を覚える。
俺だけなのだろうか。もう年だな…
>>552
>バーツとしてオクで売った後
それ以前にパーツの外し方が分からないと思われ。
なんか踏んでこけたのかもな。。
レッツ2STDを買いました。
近所のショップにCDIが売ってるんだけど
デイトナの赤や青の1万円弱のCDIと
デイトナの黒いレーシングCDIで3000円くらいのがありました。
安いのでも使えますかね？
近所のショップにCDIが売ってるんだけど
デイトナの赤や青の1万円弱のCDIと
デイトナの黒いレーシングCDIで3000円くらいのがありました。
安いのでも使えますかね？
556 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 19:47:42 ID:U4DGsgyI
安いのはダメ。
あとＣＤＩだけ換えても
駆動系換えないと
スピードうpしない。
まあ、このあたりから始める事ですな
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b60296588
あとＣＤＩだけ換えても
駆動系換えないと
スピードうpしない。
まあ、このあたりから始める事ですな
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b60296588
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:52:57 ID:LaA6wPcO
俺の愛車はレッツIIスタンダード
まじで最高！俺の愛する恋人
まじで最高！俺の愛する恋人
＞556
レス産休です。
同じデイトナなのに何が違うんだかわかりません。
駆動系もやっていきたいです。
ちなみに中免持ってるんで、できれば2種にしてしまいたいです。
んじゃなんでレッツ2なのかって？
スタイルが好きなだけですそれだけです。
レス産休です。
同じデイトナなのに何が違うんだかわかりません。
駆動系もやっていきたいです。
ちなみに中免持ってるんで、できれば2種にしてしまいたいです。
んじゃなんでレッツ2なのかって？
スタイルが好きなだけですそれだけです。
>>555
CDI変更なんて最高速が上がるだけの事だが
パワーアドバンス フルデジタルCDI（赤）→デジタルCDI
プログレッシブ・レーシングCDI （青）→高性能アナログCDI
↑二つは点火時期まで変更するそうで。
CDIプログレッサー（黒）→単にリミッターが切れるだけのアナログCDI
まー黒買うくらいなら赤か青にしとけって事で。
あとは>>556と同意見。
ノーマルの駆動系で無理に60km/h以上出そうとすると
過負荷がかかってあまりよろしくないと思われ。
つか、駆動系さえ社外品に変えてれば、別にCDI変えなくても
加速、最高速共に非常に上がってくれるわけで。
ついでに言えば、特別五月蝿くなる事も壊れやすくなるなんてこともない。
どうせならこっちに優先的に金使った方が良いぞ。
詳しくは>>454と>>466見てくれればいくらか参考になるかと。
CDI変更なんて最高速が上がるだけの事だが
パワーアドバンス フルデジタルCDI（赤）→デジタルCDI
プログレッシブ・レーシングCDI （青）→高性能アナログCDI
↑二つは点火時期まで変更するそうで。
CDIプログレッサー（黒）→単にリミッターが切れるだけのアナログCDI
まー黒買うくらいなら赤か青にしとけって事で。
あとは>>556と同意見。
ノーマルの駆動系で無理に60km/h以上出そうとすると
過負荷がかかってあまりよろしくないと思われ。
つか、駆動系さえ社外品に変えてれば、別にCDI変えなくても
加速、最高速共に非常に上がってくれるわけで。
ついでに言えば、特別五月蝿くなる事も壊れやすくなるなんてこともない。
どうせならこっちに優先的に金使った方が良いぞ。
詳しくは>>454と>>466見てくれればいくらか参考になるかと。
560 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:09:16 ID:U4DGsgyI
駆動系だけ換えても
ＣＤＩ換えないと
レブリミッターかかって
せいぜい65km/h停まり
そういう漏れのレッツⅡSTD は
最高速80km/h
ＣＤＩ換えないと
レブリミッターかかって
せいぜい65km/h停まり
そういう漏れのレッツⅡSTD は
最高速80km/h
>>558
調べてみた所、とことんいじり倒すなら赤の方が良いそうな。
ボアうｐまで逝くとセッティング大変だろうがガンガレ。
ばっちりに仕上がったら恐ろしく速くなるかんね。
>スタイルが好きなだけですそれだけです。
それが理想の意見です。
調べてみた所、とことんいじり倒すなら赤の方が良いそうな。
ボアうｐまで逝くとセッティング大変だろうがガンガレ。
ばっちりに仕上がったら恐ろしく速くなるかんね。
>スタイルが好きなだけですそれだけです。
それが理想の意見です。
>559
各種の違いの説明ありがとう。
すごくためになりました。
なるほど、なんとなく赤が欲しくなるようにできてますな。
ちょっと財布と相談してみます。
流れ的にどちらかというと駆動系に金をかけたい気分なので。
とても勉強になります。
>560
どっちもやれってことですね。
>最高速80km/h
詳しく！
各種の違いの説明ありがとう。
すごくためになりました。
なるほど、なんとなく赤が欲しくなるようにできてますな。
ちょっと財布と相談してみます。
流れ的にどちらかというと駆動系に金をかけたい気分なので。
とても勉強になります。
>560
どっちもやれってことですね。
>最高速80km/h
詳しく！
>561
こんな僕のためにありがとう。
ボアアップして2種ってのがやってみたいのですが、
キタコのキットとかを組んで登録したひとっていますか？
ヤフオクでヤバそうな値段のキットもありますが
あれには手を出さない方が無難かなぁ。
こんな僕のためにありがとう。
ボアアップして2種ってのがやってみたいのですが、
キタコのキットとかを組んで登録したひとっていますか？
ヤフオクでヤバそうな値段のキットもありますが
あれには手を出さない方が無難かなぁ。
565 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:29:26 ID:U4DGsgyI
エンジンに手を出したこと無いなら
最初はオクで売っている格安キットで手順を覚えるもいいかも。
プーリー交換だけでもかなり乗りやすくなるから
ブレーキ等の足回り強化→プーリー→CDI →ボアアップの
順番でやるのがいいと思う
最初はオクで売っている格安キットで手順を覚えるもいいかも。
プーリー交換だけでもかなり乗りやすくなるから
ブレーキ等の足回り強化→プーリー→CDI →ボアアップの
順番でやるのがいいと思う
>>560
レッツ２STDｵｻｰﾝですね。
プーリーのメーカー毎に結構性能差が出てますよ。何処のを使ってますかね？
>>565
違法である事も明記汁。
公正証書等原本不実記載ですよっと。
最近WRのベストセッティングをとうとう出せますたが、
友人が乗る250ccグースとの並走で75km/hを確認。
んで、抜いた辺りで赤信号に捕まって減速。
もっと距離があればさらに出たかも。
こんな速度普段出さないからかメーターが逝きました＿|￣|○
レッツ２STDｵｻｰﾝですね。
プーリーのメーカー毎に結構性能差が出てますよ。何処のを使ってますかね？
>>565
違法である事も明記汁。
公正証書等原本不実記載ですよっと。
最近WRのベストセッティングをとうとう出せますたが、
友人が乗る250ccグースとの並走で75km/hを確認。
んで、抜いた辺りで赤信号に捕まって減速。
もっと距離があればさらに出たかも。
こんな速度普段出さないからかメーターが逝きました＿|￣|○
>565
すばらしい。
熟読してみます。
ありがとうありがとう。
>566
実は昔スクーターレースをやっていて
エンジン、駆動系はかなりいじれます（ました）。
ただ、CDIでのリミッターがない時代だったので
普通にポートのタイミングやプーリー研磨で速くなった時代の話です。
その頃の加工の仕方なら思い出しながら語れますw
チラシの裏
その頃のエンジン等はメーカーの量産技術も低かったため
パーツの肉厚などもあり、加工でかなりいじれました。
ジョグでチャンバー、ボアアップ無しで90km/hは普通にでました。
今はパーツも洗練されているので弄りづらいのかもしれませんね。
なので、今は出来合わせの物を組んで
とりあえず出せるところまで出してみたい。って感じです。
>567
やっぱりトルクがないと最高速はキツイですね。
ボアアップは必須かなぁ。
すばらしい。
熟読してみます。
ありがとうありがとう。
>566
実は昔スクーターレースをやっていて
エンジン、駆動系はかなりいじれます（ました）。
ただ、CDIでのリミッターがない時代だったので
普通にポートのタイミングやプーリー研磨で速くなった時代の話です。
その頃の加工の仕方なら思い出しながら語れますw
チラシの裏
その頃のエンジン等はメーカーの量産技術も低かったため
パーツの肉厚などもあり、加工でかなりいじれました。
ジョグでチャンバー、ボアアップ無しで90km/hは普通にでました。
今はパーツも洗練されているので弄りづらいのかもしれませんね。
なので、今は出来合わせの物を組んで
とりあえず出せるところまで出してみたい。って感じです。
>567
やっぱりトルクがないと最高速はキツイですね。
ボアアップは必須かなぁ。
参考まで
当時のいじりかた。
まずプーリーのセンターあたりを平らに削ります。
それを旋盤にて加速特性にあわせて外側へスムーズに削っていきます。
WR用の溝の外側も削り、よりプーリーを押し出すようにします。
遠心クラッチをボール盤で穴開けし軽量化し、
クラッチミートタイミングを上げます。
微調整はスプリングでやります。
センタースプリングも他の車種からスワップして
タイミングをいじってみます。
シリンダーヘッドを少しだけ削り、高圧縮にしハイオク仕様にします。
やりすぎると熱ダレおこします。
各ポートを研磨し、排気ポートをいじるのが好きでした。
吸気より排気のタイミングを合わせた方が、
高回転まで回せるようになります。
後はコースに合わせて足やWRでタイミングを変えます。
と、ここまでに使ったお金はWRとクラッチスプリングくらいです。
なつかしいです。
当時のいじりかた。
まずプーリーのセンターあたりを平らに削ります。
それを旋盤にて加速特性にあわせて外側へスムーズに削っていきます。
WR用の溝の外側も削り、よりプーリーを押し出すようにします。
遠心クラッチをボール盤で穴開けし軽量化し、
クラッチミートタイミングを上げます。
微調整はスプリングでやります。
センタースプリングも他の車種からスワップして
タイミングをいじってみます。
シリンダーヘッドを少しだけ削り、高圧縮にしハイオク仕様にします。
やりすぎると熱ダレおこします。
各ポートを研磨し、排気ポートをいじるのが好きでした。
吸気より排気のタイミングを合わせた方が、
高回転まで回せるようになります。
後はコースに合わせて足やWRでタイミングを変えます。
と、ここまでに使ったお金はWRとクラッチスプリングくらいです。
なつかしいです。
原付で60㌔も出したら怖い
571 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:38:11 ID:Y6aRLapQ
レッツSTD
572 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:39:30 ID:Y6aRLapQ
レッツIISTDを買おうと想ってるんですが、レッツIISのディスクブレーキに引かれちゃいます。
>>569
>ボール盤
>旋盤
コレのある環境を整える方が難しいような＿|￣|○
しかし勉強になりました。ありがとう。
>>572
まだ意外にある新古車を探すと言う手も。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030257&baitai_name=&kind=
>ボール盤
>旋盤
コレのある環境を整える方が難しいような＿|￣|○
しかし勉強になりました。ありがとう。
>>572
まだ意外にある新古車を探すと言う手も。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030257&baitai_name=&kind=
レッツ２のFブレーキはよく効く。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:17:07 ID:KnRzP22G
俺のレッツIIは人間に例えたらたぶん高橋愛たんみたいな感じだと思う
毎日ﾊｧﾊｧしながら乗ってまつ
毎日ﾊｧﾊｧしながら乗ってまつ
578 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:39:14 ID:dzJ6kpYn
>>545
CA1EA AF50MSならある
CA1EA AF50MSならある
漏れのレッツ3は120キロでますが何か？
>>579
それなんて3サイクル？
それなんて3サイクル？
レッツ２かレッツ４買おうと思うのですが、総合的(値段や性能)にどちらがいいですか？
4
加速：レッツ２
燃費：レッツ４
始動性：レッツ４
騒音の小ささ：レッツ４
乗り心地：レッツ４
防犯性：レッツ４のバリエーション（４G、パレット）
最高速（無改造）：同じ
改造パーツ：レッツ２
最高速（改造時）：レッツ２
速さを求めるならレッツ２。
経済性・快適性を求めるならレッツ４。
燃費：レッツ４
始動性：レッツ４
騒音の小ささ：レッツ４
乗り心地：レッツ４
防犯性：レッツ４のバリエーション（４G、パレット）
最高速（無改造）：同じ
改造パーツ：レッツ２
最高速（改造時）：レッツ２
速さを求めるならレッツ２。
経済性・快適性を求めるならレッツ４。
>>580
ラブ３なんだよ。
ラブ３なんだよ。
レッツ２より乗り心地の悪いスクーターはあるのか？？
ストマジ1だな。
ちょっと走っただけで尻の穴が痛くなる。
ちょっと走っただけで尻の穴が痛くなる。
セピアZZは極楽浄土
588 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:07:03 ID:U8CcMpIH
はじめまして
先日レッツ4を買いました。最初のオイル交換の走行距離やその後の交換は何Km走行後で行えばいいんでしょうか？
スズキが言うには1番最初は500Km走行後にしる！その後は1000Km毎と言われました。
後、慣らしは時速30Km/hで1000Km走行でよろしいでしょうか？
先日レッツ4を買いました。最初のオイル交換の走行距離やその後の交換は何Km走行後で行えばいいんでしょうか？
スズキが言うには1番最初は500Km走行後にしる！その後は1000Km毎と言われました。
後、慣らしは時速30Km/hで1000Km走行でよろしいでしょうか？
漏れは178cmですが、鱸のおじちゃんに、
兄さんは背がでかいから、レッツ４よりレッツIIの方が(・∀・)ｲｲ!!
って言われましたが、どうなんでしょうか？
180cm級でレッツ４海苔の方のご意見をお聞かせ下さい。
兄さんは背がでかいから、レッツ４よりレッツIIの方が(・∀・)ｲｲ!!
って言われましたが、どうなんでしょうか？
180cm級でレッツ４海苔の方のご意見をお聞かせ下さい。
590 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:25:42 ID:liVjoGqU
591 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:58:01 ID:U8CcMpIH
>590さん
ありがとうございます
助かりました。
初めての4stスクーターで不安でしたが、ここはいい人が多いですね。
またお邪魔するかも知れませんがよろしくお願いします。
ありがとうございます
助かりました。
初めての4stスクーターで不安でしたが、ここはいい人が多いですね。
またお邪魔するかも知れませんがよろしくお願いします。
>>589
160cmでレッツII乗りの俺に対する挑戦か
160cmでレッツII乗りの俺に対する挑戦か
593 ：ヨネ：2005/08/01(月) 20:57:41 ID:Ltzdt6Oo
みなさん教えてください(>_<)俺レッツ2Gに乗ってるんですが、今日KITAKOのウィンカーフロントクリアレンズ買ったんですけど、表には対応してるって買いてあったんですけど、形が違って付けられませんでした↓↓どうすればいいですか??(>_<;)
595 ：ヨネ：2005/08/01(月) 21:03:11 ID:Ltzdt6Oo
他のレッツ2のウィンカーケースってレッツ2Gに付けられますかね??(´∀`)
バイク屋もってけ。そんなもん質問してる時点で多分自力は無理だろうし。
597 ：ヨネ：2005/08/01(月) 21:10:33 ID:Ltzdt6Oo
りょーかいしましたヽ(=´▽`=)ﾉなんとかしてくれますか??
598 ：ヨネ：2005/08/01(月) 21:15:10 ID:Ltzdt6Oo
ん？じゃあ他のウィンカーケースは付けられないですか??(>_<;)
知らね。バイク屋に訊きな。工賃は数千円かかるからちゃんと用意しとき。
釣りかと思ったらマジなのね
601 ：ヨネ：2005/08/01(月) 21:25:01 ID:Ltzdt6Oo
それでちゃんと付けてくれますか??(´∀`)
わからない
知らない
小麦粉か何かだ
by日本で役立つとっさの一言
知らない
小麦粉か何かだ
by日本で役立つとっさの一言
603 ：ヨネ：2005/08/01(月) 21:34:50 ID:Ltzdt6Oo
(｀_｀;)ﾊｧ
ありがとうございました☆
ありがとうございました☆
俺のセピア燃費悪すぎ。
満タンにして１００キロ走ったらガス欠になった。
そんでオイルの減りが早すぎる。
満タンにして１００キロ走ったらガス欠になった。
そんでオイルの減りが早すぎる。
605 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 23:42:56 ID:J9zX7PgE
レッツ２って何度モデルチェンジした？
シート下に取っ手のあるタイプって何代目？
シート下に取っ手のあるタイプって何代目？
キャリアの積載性を犠牲にしてZZのリアスポをレッツⅡに付けてみた。
が、なんか微妙だなぁ…
ＬＥＤストップランプでカマ掘られにくくなったのは良いんだけど。
が、なんか微妙だなぁ…
ＬＥＤストップランプでカマ掘られにくくなったのは良いんだけど。
当たりやというかお釜掘らせ屋はこわいぞ。
ハイエースバンが前を走っていて後ろに原付のおばちゃん。
何もないのにハイエースが急ブレーキでおばちゃん死にそうになってたぞ。
藻前ラ車間距離に気をつけろ。
ハイエースバンが前を走っていて後ろに原付のおばちゃん。
何もないのにハイエースが急ブレーキでおばちゃん死にそうになってたぞ。
藻前ラ車間距離に気をつけろ。
おまえらのﾚﾂ-の燃費教えて下さい。
特にⅱ海苔の人。
特にⅱ海苔の人。
609 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 10:27:35 ID:Xx3ZwV/3
>>608
朝抜きの昼夜、弁当で1000円/日くらいだから、42円/hくらいの燃費だなぁ 俺は・・・・
朝抜きの昼夜、弁当で1000円/日くらいだから、42円/hくらいの燃費だなぁ 俺は・・・・
610 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 16:21:20 ID:KrgsmnOI
ⅡSTDだけど、おとなしく走っててリッター40キロくらい
そんなに走る？
街乗りだけだから良くてリッター28-29kmだな
おとなしく走ればもう少しのびるかも
街乗りだけだから良くてリッター28-29kmだな
おとなしく走ればもう少しのびるかも
IIか4どっちにしようか迷ってるんですが
答えようがないが
答えが欲しいならレッツ2にしとけ
明日一番で買いに行け
答えが欲しいならレッツ2にしとけ
明日一番で買いに行け
614 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 20:59:58 ID:uYb2KMIc
レッツ２＝漢のバイク
レッツ４＝おにゃのこのバイク
レッツ４＝おにゃのこのバイク
あくまでも足としてならレッツ4のが良いぞ。
燃費の良さや壊れにくさ、始動性の良さで。
速いのが良いなら迷わずレッツ２に汁。
燃費の良さや壊れにくさ、始動性の良さで。
速いのが良いなら迷わずレッツ２に汁。
漏れのレッツ2、パワフィル着けたら必然的にアイドリング上げて、
上げすぎたのか23Km/l位になっちまった(;´Д｀)
一度純正エアクリにしてまた着けたんだが、前は30走ったのに。
オコチャマ改造はしたくないけど、パワフィルの音が気持ちいい。
上げすぎたのか23Km/l位になっちまった(;´Д｀)
一度純正エアクリにしてまた着けたんだが、前は30走ったのに。
オコチャマ改造はしたくないけど、パワフィルの音が気持ちいい。
618 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:34:23 ID:uYb2KMIc
燃費はともかく、
壊れにくさや始動性に関して、
漏れのレッツ２は何の問題も無いぞ。
壊れにくさや始動性に関して、
漏れのレッツ２は何の問題も無いぞ。
>>618
多分>壊れにくさに引っ掛かったんだと思うが、
2st/4stの違いとキャブ/FIの差を考えるとレッツ４のが壊れにくいし始動性も良いでしょ。
レッツ２に問題あるとは全く思ってないさ。
でも、616の文面だとたしかにレッツ２が壊れやすいといっている風にもとれるな、すまん。
多分>壊れにくさに引っ掛かったんだと思うが、
2st/4stの違いとキャブ/FIの差を考えるとレッツ４のが壊れにくいし始動性も良いでしょ。
レッツ２に問題あるとは全く思ってないさ。
でも、616の文面だとたしかにレッツ２が壊れやすいといっている風にもとれるな、すまん。
620 ：ヨネ：2005/08/02(火) 22:21:55 ID:G4eYZvz/
再登場ヽ(=´▽`=)ﾉ誰かレッツ2Gでフロントウィンカークリアにしてるひといますか!?(ﾟ▽ﾟ;)
帰れ
半年ROMれ
半年ROMれ
622 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 23:14:53 ID:WbWe8iKF
617
へぇ、そうなんだ。
ってかアイドリングを上げるってどういう意味？やり方はどうやるの？
教えてエロい人！
へぇ、そうなんだ。
ってかアイドリングを上げるってどういう意味？やり方はどうやるの？
教えてエロい人！
623 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 23:17:53 ID:uYb2KMIc
釣りか？
>>620
前期後期どのモデルの物を買ったのか知らないけどさ
見た目で形が違えば付けられないでしょ？
バイク屋逝け
>>622
ある程度キャブのことを勉強しないと
後々エンジンを焼き付かせることに繋がるぞ
前期後期どのモデルの物を買ったのか知らないけどさ
見た目で形が違えば付けられないでしょ？
バイク屋逝け
>>622
ある程度キャブのことを勉強しないと
後々エンジンを焼き付かせることに繋がるぞ
レッツ4を買ったんスけど、結構エンジン音とかするンですね。
ブロロロロロロロロ！ぶぅンブゥンブゥゥウウウウウウウウウウ！！
こういうもんなンすかね。
ブロロロロロロロロ！ぶぅンブゥンブゥゥウウウウウウウウウウ！！
こういうもんなンすかね。
誰かレッツでローダウンしてる人います？
>>627
微妙な段差でカウル割りたいのか？
微妙な段差でカウル割りたいのか？
アイドリング時の回転上げると断然燃費が悪くなるぞっと。
パワフィルつけると、アイドリングが安定しても、
回転が低すぎると停止の時にストールする…
高すぎず低すぎず回さないと。バイク屋に行った方がいいのかね…
回転が低すぎると停止の時にストールする…
高すぎず低すぎず回さないと。バイク屋に行った方がいいのかね…
ポンづけしただけじゃダメだろうね
キャブの調整しないと下手するら焼き付くよ
キャブの調整しないと下手するら焼き付くよ
ポンヅケOKの香具師なんだよ。
パーツ屋がドレスアップならコレが楽だよって出してくれた。
マフラとかは金かかるし、ちょっとガス代かかるけど仕方ない。
パーツ屋がドレスアップならコレが楽だよって出してくれた。
マフラとかは金かかるし、ちょっとガス代かかるけど仕方ない。
ストールするんだからポンづけNGの香具師なんだろ。
ジェッティングしなよ。
ジェッティングしなよ。
635 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 16:52:10 ID:X2MxrvrN
レッツの４と４Ｇとどう違うの？
値段が２万円も違うんだけど。
スペック調べても車体重量が１キロ重い以外は違いがわかりません。
値段が２万円も違うんだけど。
スペック調べても車体重量が１キロ重い以外は違いがわかりません。
636 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 16:54:04 ID:/iWU9lj5
東南帽子送致
637 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 17:04:53 ID:X2MxrvrN
>>636
てゃんｋｓ
てゃんｋｓ
638 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 17:09:22 ID:/iWU9lj5
どーも！さっきレッツ４契約してきたから＾０＾；
ヲメ
>>638
おま
おま
642 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 17:14:03 ID:/iWU9lj5
ユージ付きで１０７０００円だった。
自賠責だけ家できったけど
自賠責だけ家できったけど
643 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 17:18:47 ID:lL+WMvn4
せこい
任意保険に入っておけよ
車台番号ってどこに書いてある？
>>642
人轢き殺したら首吊るなよ。
人轢き殺したら首吊るなよ。
>>647
ありがとう！
ありがとう！
649 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:42:01 ID:Q99ws9Fk
古いバイクの話で悪いのですが、ＨＩ-UPは水冷式ですか？
分かる方お願いします。
分かる方お願いします。
雨の日はな
651 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 00:57:37 ID:pu3BE1/r
レッツ2、ボアアップするのにいくらかかりますか？
>>649
ここで答えが出なければ↓で聞くといい
【プリキュア】スズキ変態スレ17【プリキュア】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122885533/
>>651
免許は10万から
パーツチョイス、取り付けは自分または店で任せるなどでピンキリ
1～5万としておこう
ここで答えが出なければ↓で聞くといい
【プリキュア】スズキ変態スレ17【プリキュア】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122885533/
>>651
免許は10万から
パーツチョイス、取り付けは自分または店で任せるなどでピンキリ
1～5万としておこう
エアグロメット・・・？
十分不具合出てると思うけど
新車で買ってまだ新しいからかな？
ⅡSTD
だけど燃料ランプ点灯するまで170㌔近く走ったよ
ⅡSTD
だけど燃料ランプ点灯するまで170㌔近く走ったよ
657 ：こまった：2005/08/04(木) 12:18:02 ID:lCFuG8GW
すみません、スレ違いかもしれないんですが、レッツ２ＤＸのキーのシャッター
が開かなくなってしまいました、多分鍵の中の磁石がなくなってしまったせい
だと思うんですが・・・・
近くのお店でシャッターだけ取り外してもらうべきでしょうか？
かなり困ってます・・・
が開かなくなってしまいました、多分鍵の中の磁石がなくなってしまったせい
だと思うんですが・・・・
近くのお店でシャッターだけ取り外してもらうべきでしょうか？
かなり困ってます・・・
658 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 12:29:12 ID:3xX+iFHk
どうもこのスレにはレッツ海苔しかいないようだな
俺の愛車セピアZZを語れる香具師はいないのか？
俺の愛車セピアZZを語れる香具師はいないのか？
ストマジ海苔もいるぞﾉｼ
ヴェルデもココでいい？
スレタイが糞
俺セピアだお＾＾
4stバーディー乗りもいるぞ。
昔、セピア乗ってたなぁ。
メットインがライトアップされたり、かなり好きだった。
ﾊﾟｸられた…orz
レッツ2はコストパフォーマンスが素晴らしいと思う。
メットインがライトアップされたり、かなり好きだった。
ﾊﾟｸられた…orz
レッツ2はコストパフォーマンスが素晴らしいと思う。
>>657
合鍵はどうしたの？
合鍵はどうしたの？
蘭に乗ってる俺もいるぞ～ﾉｼ
4を購入しました。
ヲメ
俺もレッツ4購入。買ってワカったんだけど、ライトってオフにできないのね。
視認されやすくするために常時点灯ってのはワカるんだけどね。
視認されやすくするために常時点灯ってのはワカるんだけどね。
常時点灯は数年前から法律で義務付けられたから仕方ないな。
乗ってみた。想像より加速がいいな。２ｓｔなみ
ふと思ったんだが、原付のシートがあんなにデカイのは、女の大きな尻を乗せるためではなかろうか？
レッツ２にＺＺのエンジンパーツは付けれますかね？
>>674
メットインがあるからじゃない？
メットインがあるからじゃない？
678 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 13:48:02 ID:FvHP6Kbi
原付くらいドノーマルで乗れ
車台番号というのがどこに書いてあるかわからなくて必死に探したのですが
「CA1EA-353***」これしか見つけることが出来ませんでした。
これが車台番号なのでしょうか？
「CA1EA-353***」これしか見つけることが出来ませんでした。
これが車台番号なのでしょうか？
そうだお
>678
確かに。
スクータータイプはどうイジッてもDQN仕様にしかならんからな。
確かに。
スクータータイプはどうイジッてもDQN仕様にしかならんからな。
683 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 21:52:09 ID:3uJaNmcB
今日パレット納車されました
今まで2stスクーターしか乗った事がないので
4stスクーターはエンジンフィールが不思議な感じでした。
時速25ｷﾛ～35ｷﾛがすごくいい感じ
気持ち良くダラダラ流して来ました。
とても良い買い物をしました。
今まで2stスクーターしか乗った事がないので
4stスクーターはエンジンフィールが不思議な感じでした。
時速25ｷﾛ～35ｷﾛがすごくいい感じ
気持ち良くダラダラ流して来ました。
とても良い買い物をしました。
ヲメ
685 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 22:38:39 ID:3uJaNmcB
ありがとうございます
686 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:55:07 ID:WJ/6mW+s
レッツ4のリヤフェンダーが少し長すぎるような気が…
後続への迷惑にならないように
あれでいいんですよ。
あれでいいんですよ。
このレッツ2に付いてるリアキャリアってオプションなんですか？
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/81385
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/81385
690 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 12:31:59 ID:WJ/6mW+s
>688
確かにDQNが好むロンホイっぽいすね…
確かにDQNが好むロンホイっぽいすね…
ﾗｲﾌﾞdioとﾚｯﾂ2どっちがいい？
ｾﾋﾟｱZZ
ﾇﾄﾘｰﾄﾏﾂﾞｯﾜ
蘭
695 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 16:26:48 ID:nJ1kx9Qq
男でフルフェイスでレッツ4乗ってる人いる？？
男じゃ無かろうとフルフェイスで乗れ
697 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 19:02:10 ID:NwlF4lJw
男なら恥ずかしくてフルフェイスだろ
女が原付で、半ヘル以外で乗ってるのって見たこと無いな。
かといって角付き峠小僧仕様メット被られても・・・
いやそれはそれで・・・
いやそれはそれで・・・
男は黙ってセピアZZ
701 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:00:55 ID:nJ1kx9Qq
ＦＩの恩恵ってありますか？
702 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:44:37 ID:zRRBPcmG
レッツ2のエンジンオイルライトが車体を傾けると光るようになってきました。今いれているオイルと違う種類を入れたいわけだが、そろそろ入れ時ですか？
漏れのレッツ4（白）、まだ買って4ヶ月未満、533kmしか走ってないんですが、
四輪車を手に入れたので売ろうかと思ってます。
ヘルメットはヤマハのゼニス(L)つけて、75000円ならどなたか買ってくださいますか？
前橋まで取りに来ていただける方限定で。今ならU字ロックつけます。
四輪車を手に入れたので売ろうかと思ってます。
ヘルメットはヤマハのゼニス(L)つけて、75000円ならどなたか買ってくださいますか？
前橋まで取りに来ていただける方限定で。今ならU字ロックつけます。
四輪とはまた違った楽しさがあるから取って置いてくれ
706 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 01:27:36 ID:NLPSfDnB
店に売ったら二束三文だもんね。
ﾔﾌｵｸあたりに格安で出すとうまく行けば吊り上がるよ。
その値段じゃかなり高めの設定かな…。
ﾔﾌｵｸあたりに格安で出すとうまく行けば吊り上がるよ。
その値段じゃかなり高めの設定かな…。
個人で実際に売るとなると良くて半額ってとこじゃないかね。
いや、マジな話。
いや、マジな話。
人気車種（ビーノとかスクーピーなど）ならヤフオクで
8～9万まで値段が吊り上がる事もあるけどね。
レッツ４は定価を考えると５万、パレットで６万ってとこかな。
8～9万まで値段が吊り上がる事もあるけどね。
レッツ４は定価を考えると５万、パレットで６万ってとこかな。
車持ってても原付あると便利だべ。
うむ。車だと原付ほど何処にでも置けるわけじゃないからね。
都内だと原付もいいけど田舎だとつらいな
田舎でも店の多い所は置きづらい。
駐車場があっても満車とか出たら他探さなきゃいけないし。
駐車場があっても満車とか出たら他探さなきゃいけないし。
俺の故郷には空車・満車の表示板付きの店ビルなんかない件
車乗ると原付の違う良さが発見出来るんだけどな
個人売買したところで満足いく価格で
売れるとも限らないしトラブルもつきものだし
もう少し所持してから判断すればいいとおもう。
個人売買したところで満足いく価格で
売れるとも限らないしトラブルもつきものだし
もう少し所持してから判断すればいいとおもう。
でも値がさらに落ちるという罠ｗ
スズキはいつも底値
性能は申し分ないので、もうちょいデザイン重視のバイク出せばいいのに・・・と思う。
向こうは全力投球でデザインしてると思う。
空回りしすぎて伝わらないだけ
空回りしすぎて伝わらないだけ
721 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 17:09:50 ID:k6NMThXM
いいデザインにするとコストかかるよ。
でもホンダのＡＰＥなんかは
スカスカなデザインだけど、シンプルかつカスタムの余地を残したために
爆発的ヒット。
往年のモンゴリ親父が、自分とわが子のために2台かっているというのは有名な話。
スカスカなデザインだけど、シンプルかつカスタムの余地を残したために
爆発的ヒット。
往年のモンゴリ親父が、自分とわが子のために2台かっているというのは有名な話。
有名だろうが知らんな
レッツに乗ってる人に聞きたいんだけど
何色のに乗ってる？俺、黒なんだけど・・
何色のに乗ってる？俺、黒なんだけど・・
725 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 17:25:58 ID:iQIYSrAu
シルバー。
>>725
つ[ジェッペル]
つ[ジェッペル]
ヴェルデってどうおもいますか？
729 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:58:19 ID:D6zyugd3
今日ヴェルデ契約してきたけど、失敗したかも・・・
730 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:01:54 ID:+1/tvvcG
レッツってどうしてあんなに始動性悪いんだ？
アクセル煽らんとエンジンかからん。
セルだけでかかるホンダとヤマハはうらやましい。
アクセル煽らんとエンジンかからん。
セルだけでかかるホンダとヤマハはうらやましい。
列４G買おうと思ってるんだけど、あの茶色のシートが嫌なんだよな。
あと、グリップもか。
これ交換した椰子いるかな？
黒と交換するとしたらどのくらい金かかるんだろ？
あと、グリップもか。
これ交換した椰子いるかな？
黒と交換するとしたらどのくらい金かかるんだろ？
バイク屋でホンダの４ｓｔ原付のエンジンをかけてもらったんだが、
セルをポチポチ押すだけで始動音もなくエンジンが「ブロロロ・・・・」といきなり噴いてびっくりした。
セルをポチポチ押すだけで始動音もなくエンジンが「ブロロロ・・・・」といきなり噴いてびっくりした。
733 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:09:38 ID:+1/tvvcG
>>729
疑問は抱くな。解き放て！
疑問は抱くな。解き放て！
シルバーのヴェルデで8万くらいなんですけど、これは安いんですか？
バカ高。
737 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:58:29 ID:oN/LEgih
>>736
んじゃヴェルデの新車を１５万弱で契約してきたｵﾚは便器に吐き出されたタンカス以下ですかそうですか・・・・・
んじゃヴェルデの新車を１５万弱で契約してきたｵﾚは便器に吐き出されたタンカス以下ですかそうですか・・・・・
738 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:14:21 ID:aQ034v8f
そうです
今日、メーターをシモンのエキサイトメーターってやつに交換したんだが・・・
動作確認の為に路上に出ようとしたらウインカーが左前しかつかねぇｗ（しかも点滅じゃなくて点灯）
動作確認の為に路上に出ようとしたらウインカーが左前しかつかねぇｗ（しかも点滅じゃなくて点灯）
メーターとウインカーは別だから取り付け時にウインカーの配線が抜けたんじゃね？
詳しくはｼﾗﾈ
詳しくはｼﾗﾈ
そう思って何度もバラして確認したんだがカプラー（配線をパチッとはめこむやつね）
も全部合ってるし、おかしなところもなかった。明日もうちょっと深くバラしてみます。
も全部合ってるし、おかしなところもなかった。明日もうちょっと深くバラしてみます。
>>741
ボアアップしてるんですか？
ボアアップしてるんですか？
>739
球切れもしくは断線と見た。根拠は無い。
そこでテスターの出番ですよ。
球切れもしくは断線と見た。根拠は無い。
そこでテスターの出番ですよ。
745 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 02:42:42 ID:b2QF8Qbs
レッツ２にスタンド上げの取っ手なんて付いてたっけ？
左シート下に取っ手があるレッツ２を見たんだけどオプション？
左シート下に取っ手があるレッツ２を見たんだけどオプション？
95年のsepiaって排ガス規制前のものなのでしょうか？
スズキのレッツⅡS使ってます。
本体のスタンドがあがらなくなってしまい、走れなくなりました。
本体を横に倒してよく見てみると、スタンドがストッパーをかんでる形になってました。
ストッパーは押し込める可能性はありますが、今のトコ、押し込む途中で止まってしまって完全には押し込めません。
そもそも、本当にストッパーの役割の部分なのかはわかりませんが。。。
スタンドが上がらなくなる前、椅子開閉部の鍵穴が９０度右に回転してしまいました。椅子が通常通り開くので気にしなかったのですが、
もしかするとそのせいなのでしょうか？まぁ、それでも鍵穴も戻らなくて八方塞りなのですけど。。。
どなたか助けてください。
↓写真です。
ttp://f49.aaa.livedoor.jp/~afokato/gentuki.jpg
長方形に出っ張ってる部分がストッパーです。
右下の部分がスタンドです。
お願いします。
ちなみに初心者質問スレに書き込んだら１０００近かったせいか、見事にスルーされてしまいました(；´∀｀)
本体のスタンドがあがらなくなってしまい、走れなくなりました。
本体を横に倒してよく見てみると、スタンドがストッパーをかんでる形になってました。
ストッパーは押し込める可能性はありますが、今のトコ、押し込む途中で止まってしまって完全には押し込めません。
そもそも、本当にストッパーの役割の部分なのかはわかりませんが。。。
スタンドが上がらなくなる前、椅子開閉部の鍵穴が９０度右に回転してしまいました。椅子が通常通り開くので気にしなかったのですが、
もしかするとそのせいなのでしょうか？まぁ、それでも鍵穴も戻らなくて八方塞りなのですけど。。。
どなたか助けてください。
↓写真です。
ttp://f49.aaa.livedoor.jp/~afokato/gentuki.jpg
長方形に出っ張ってる部分がストッパーです。
右下の部分がスタンドです。
お願いします。
ちなみに初心者質問スレに書き込んだら１０００近かったせいか、見事にスルーされてしまいました(；´∀｀)
メットインの鍵でスタンド六区解除すればいいじゃないの？
750 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 14:39:46 ID:NP48z0I1
漏れのレッツ2、エアスクリューいじったらエンジンがかかりにくくなったorz
どっちにネジを回せばいいですか？エンジンがかかりにくいってのは濃いって事ですか？
どっちにネジを回せばいいですか？エンジンがかかりにくいってのは濃いって事ですか？
ホントにエアスクリューか？
手前にある奴はアイドルスクリューだけど
右回しにすればアイドルは上がる
エアスクリューだと左回しにゆるめると空気量が増えるが
不用意にやると焼きが回るぞ
プラグ、エアクリみて判断しろよ
手前にある奴はアイドルスクリューだけど
右回しにすればアイドルは上がる
エアスクリューだと左回しにゆるめると空気量が増えるが
不用意にやると焼きが回るぞ
プラグ、エアクリみて判断しろよ
きょうレッツ４かってきました。
はじめての原付です。
よろしくね。
はじめての原付です。
よろしくね。
753 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 15:32:59 ID:05Sgsmgq
ヲメ
レッツⅡのプラグ交換の画像があるサイトはありませんか・・？
>>755
触れ。漏れは手探りだけで交換した。
触れ。漏れは手探りだけで交換した。
見たことないな
マフラー付いてる側から手を突っ込んで
プラグキャップ外してプラグレンチで交換するけだからな
やるのは簡単だけど画像撮るのが面倒だと思う
マフラー付いてる側から手を突っ込んで
プラグキャップ外してプラグレンチで交換するけだからな
やるのは簡単だけど画像撮るのが面倒だと思う
このスレの香具師はプラグとエアクリ交換するの好きだよな。
セピアZZも好きだよな。
明日レッツ4を買おうと思うのですが、皆さんメットはどんなタイプをかぶってますか？
ＪＩＳマークがついてりゃなんでもおｋ。
最近事故をみまくりなんで夏デビューは気をつけな。
マーク２に引かれたアドレスのにぃちゃんなんて（ｒｙ
最近事故をみまくりなんで夏デビューは気をつけな。
マーク２に引かれたアドレスのにぃちゃんなんて（ｒｙ
言い忘れてたけど、ウインカーのスイッチを右にやっても左にやっても左前しかつかないんだわ。
んで、スイッチ分解してみたんだけど、素人目に見て分かる異常はなかった。
これだから電装系は嫌い。。。
バイク屋に持っていこうか検討中
>>742 してない
>>744カプラーを左右入れ替えたら右がついたんで、球切れではなかったです
んで、スイッチ分解してみたんだけど、素人目に見て分かる異常はなかった。
これだから電装系は嫌い。。。
バイク屋に持っていこうか検討中
>>742 してない
>>744カプラーを左右入れ替えたら右がついたんで、球切れではなかったです
>>763
なんでメーター変えたの？
なんでメーター変えたの？
>>764
二万位するものならかなりの年数もつけど、ホムセンで売ってる代物は
耐久性も被り心地も風通しもデザインも良くないので、
出来れば大きなバイク用品店で色々試しに被って決めてみては如何かと。
長期間使う物なんでArai･SHOEI･OGK･YAMAHA等の一流メーカーがおすすめ。
…と事故経験者が申しております
二万位するものならかなりの年数もつけど、ホムセンで売ってる代物は
耐久性も被り心地も風通しもデザインも良くないので、
出来れば大きなバイク用品店で色々試しに被って決めてみては如何かと。
長期間使う物なんでArai･SHOEI･OGK･YAMAHA等の一流メーカーがおすすめ。
…と事故経験者が申しております
レッツ４、性能面でコストパフォーマンス高いと思うけどデザインが…
秋に新デザインが出るって噂は本当？
トゥデイはデザインは嫌いじゃないけど、ん～こっちはそれ以外の部分で特に惹かれる部分がない。
秋に新デザインが出るって噂は本当？
トゥデイはデザインは嫌いじゃないけど、ん～こっちはそれ以外の部分で特に惹かれる部分がない。
768 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:20:28 ID:xb6vgHeD
女向けすぎる＞デザイン
パレットがあるんだから、もうちょい男向けでも
いいんじゃないか？！
パレットがあるんだから、もうちょい男向けでも
いいんじゃないか？！
>>767
春の時点では夏に新デザインが出るって噂だったと思うｗ
春の時点では夏に新デザインが出るって噂だったと思うｗ
770 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:23:57 ID:x41ZC9Ih
>>768 スクーターの男向けってミニ四駆みたいなセンスで嫌！
ＺＺの羽とかマフラーとか激しくミニ四駆って感じ。
ＺＺの羽とかマフラーとか激しくミニ四駆って感じ。
ストーリアか
773 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:56:55 ID:v8TyaOWy
レッツ４のオススメの尻箱(リアBOX)って有りますか(･∀･)？
スピードメーターでWRセッティングするのか。面白い方法だな。
>>766
度々ありがとうございます。
安物とはその様な差があるのですね。とても参考になりました。
近場に大型バイク用品店があるので今日行って
色々試してみたいと思います。
細かい事まで教えていただきthxです！
度々ありがとうございます。
安物とはその様な差があるのですね。とても参考になりました。
近場に大型バイク用品店があるので今日行って
色々試してみたいと思います。
細かい事まで教えていただきthxです！
778 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 09:55:19 ID:6HxuNkWF
レッツ4のシートを見ると興奮します。
>>778
興奮するのはいいが犯罪には走るなよｗ
興奮するのはいいが犯罪には走るなよｗ
レッツ４のシート上げて、ガソリン給油口とかに突っ込むなよ。
光臨。
>>780
ナニを突っ込むのよｗ
ナニを突っ込むのよｗ
784 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:38:49 ID:FwsXSig1
ガソリンのノズルか。
そのむかしネンネンちゃんという女性型ロボットが居てな、
給油口がお尻にあってガソリン足りなくなってくると、お尻を
振っておねだりしたもんだ。
給油口がお尻にあってガソリン足りなくなってくると、お尻を
振っておねだりしたもんだ。
786 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 09:50:09 ID:jTZfTIky
一万キロを越えたあたりから、発進加速が重くなりますた。
ベルト・ＷＲ交換ですかね？
ベルト・ＷＲ交換ですかね？
>>784
君には失望した
君には失望した
レッツ4納車されました。 しかし大きめの道路で30キロ以下だと危ないから
馴らし1000kmなんて無理だよorz
みんな馴らしどうしてます？最近のは馴らしなんて
しないのが普通？
馴らし1000kmなんて無理だよorz
みんな馴らしどうしてます？最近のは馴らしなんて
しないのが普通？
まったりまったり。4ストならなおさら。
バイク屋から家まで十分。
793 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 04:21:17 ID:3D+i8cxo
原チャで馴らし？
オマイ買った時にバイク屋の兄ちゃんにそんな事、真顔で聞いたの？
鼻で笑われるぞ
(;_ゝ｀)プッ
オマイ買った時にバイク屋の兄ちゃんにそんな事、真顔で聞いたの？
鼻で笑われるぞ
(;_ゝ｀)プッ
原付ネイキッド買ったときは
やんきー上がりっぽい感じのイケメン整備士兄ちゃんに
「慣らし運転はした方がいいっすねー」って言われた。
実際どうなん？スクーターだけは慣らさなくていい、ってことはないだろうし・・・
やんきー上がりっぽい感じのイケメン整備士兄ちゃんに
「慣らし運転はした方がいいっすねー」って言われた。
実際どうなん？スクーターだけは慣らさなくていい、ってことはないだろうし・・・
俺が初めて原スク買ったとき、車と同じだろうと
「慣らしは1000キロですよねぇ？」って聞いたら
「(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 100キロだよ。そんなにやったらエンジン回らなくなるぞ」
って店の親父に言われた。
「慣らしは1000キロですよねぇ？」って聞いたら
「(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 100キロだよ。そんなにやったらエンジン回らなくなるぞ」
って店の親父に言われた。
そりゃ5万km10万kmも走る車と同じじゃないわな
トイガンでさえスムースアップするんだから当然だと思うお。
俺は1000キロやったけどね。乗用車よりも過酷な状況下に置かれるし。
俺は1000キロやったけどね。乗用車よりも過酷な状況下に置かれるし。
>>793
バイク屋には聞いてない。
取説読んだら1000kmまでは25キロ以下で
走行して下さいと書いてあっただけ。
真面目に答えてくれた方ありがとうございました。
やはりならしは必要みたいですね。
最低でも500kmはやりたいと思います。
バイク屋には聞いてない。
取説読んだら1000kmまでは25キロ以下で
走行して下さいと書いてあっただけ。
真面目に答えてくれた方ありがとうございました。
やはりならしは必要みたいですね。
最低でも500kmはやりたいと思います。
800 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 08:48:35 ID:/FKpEHcL
ｴｿｼﾞｿ以外に駆動系などにも当たりをつける必要があるから、
やはり慣らしは必要だと思う。
まあ、レッツの最高燃費を試すつもりで、
ﾏﾀｰﾘやりなされ
やはり慣らしは必要だと思う。
まあ、レッツの最高燃費を試すつもりで、
ﾏﾀｰﾘやりなされ
全開走行は控える、くらいの意識でいいんじゃネーノ?
あと初回は早めのオイル交換で。
あと初回は早めのオイル交換で。
アドレスV125と迷ったやついる？
免許とお金あったらV125の方が良いんでない
レッツ４ドコならいじれるの？プラグとマフラーくらい？
806 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 19:00:25 ID:3D+i8cxo
807 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 19:04:10 ID:3D+i8cxo
ならしは２００キロする
これでThat is that!
これでThat is that!
>>806←なんなのこのクズ野郎は？
(;_ゝ｀)←これなに？ｗ
お前等神経質すぎる。
メンテなんてオイルの量を気にしてるだけでいい。
メンテなんてオイルの量を気にしてるだけでいい。
へー
813 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 02:41:50 ID:hVeEo3R4
Let'sⅡ STDにいいCDI無いかね？
素人でよくわからないけど、65Km出るようになって、安定して60Kmで走りたいんだけど…
ちなみに一番新しい型のLet'sⅡってCDIどこにあるの？カウルの中で正解でつか？
ちなみに漏れも慣らしなんてしなかった。
買った初日にとりあえず最高速はどれくらいかとフルスロットル。
2万Km走ってくれれば満足だけどそんなにもたいかな？
素人でよくわからないけど、65Km出るようになって、安定して60Kmで走りたいんだけど…
ちなみに一番新しい型のLet'sⅡってCDIどこにあるの？カウルの中で正解でつか？
ちなみに漏れも慣らしなんてしなかった。
買った初日にとりあえず最高速はどれくらいかとフルスロットル。
2万Km走ってくれれば満足だけどそんなにもたいかな？
817 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 10:37:12 ID:0y8+/JDu
レッツ2とレッツ2DXの違いってなんでしょうか?
819 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 12:58:15 ID:qx192C9M
つ
インナーラック
822 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:44:44 ID:0y8+/JDu
漏れのレッツⅡSTD は
80km/h出る
80km/h出る
823 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 16:00:10 ID:m86KMHxz
レッツレッツってどうつもこいつもうるさいんじゃ
824 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 16:19:19 ID:yu4LHWmm
福祉短大に通ってるんだけど、
70くらいのジーサンが清拭の時、チンコおっ立てておっぱい触ってくる
70くらいのジーサンが清拭の時、チンコおっ立てておっぱい触ってくる
825 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 16:34:31 ID:EdJY7w3z
821≫プーリー変えてもCDI変えなきゃ６０しかでない
826 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 20:35:14 ID:rIVd9PGC
漏れのレッツ2は25000キロ走りました。
そろそろプラグの交換でしょうか？ほかに何をやればいいですか？
そろそろプラグの交換でしょうか？ほかに何をやればいいですか？
オイル交換
エアクリ交換。
ベルト交換
830 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 21:27:06 ID:Z+/7M/EP
チンポ交換
郵政民営
だっこちゃんまん
つか、「俺の･･･何キロ出る」とか自慢？
そんなに出したいなら、二種乗ればいいのに
そんなに出したいなら、二種乗ればいいのに
あの人はね
レッツ2で80km出ると妄想するのが好きなんですよ。
マジレスするとキレちゃうんで
適度に遊んであげてね。
レッツ2で80km出ると妄想するのが好きなんですよ。
マジレスするとキレちゃうんで
適度に遊んであげてね。
835 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:58:01 ID:FH8X6oOn
レッツ乗りはちょっと・・・弱い子が多いから、ごめんなさいねm(_ _)m
836 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 01:00:05 ID:omRrHYP5
>>826
洗車
洗車
>>826
漏れもこの前25000km超えて、プラグを交換した。
自分で交換しようとして、ボルトよりしたがもげた…
結局シリンダヘッドごと交換しマスタ。
素直に店でやってもらった方が賢明かもね。
あとは、ベルトを交換していないようだったら、
交換時かもね。
漏れのはベルト摩耗＆WR片減りしまくりだった。
ゴム滓っぽいのもたくさんあって滅茶汚かった。
結局プーリーとベルトを交換したけどね。
多分漏れの場合は特殊だと思うけど、
走行中にいきなりセンタースタンドが折れた。
念のため亀裂が入っていないか調べとけ。
それが折れたまま放置しておくと、
走行中カランコロンうるさいし、
手押しバックができないからな。
漏れもこの前25000km超えて、プラグを交換した。
自分で交換しようとして、ボルトよりしたがもげた…
結局シリンダヘッドごと交換しマスタ。
素直に店でやってもらった方が賢明かもね。
あとは、ベルトを交換していないようだったら、
交換時かもね。
漏れのはベルト摩耗＆WR片減りしまくりだった。
ゴム滓っぽいのもたくさんあって滅茶汚かった。
結局プーリーとベルトを交換したけどね。
多分漏れの場合は特殊だと思うけど、
走行中にいきなりセンタースタンドが折れた。
念のため亀裂が入っていないか調べとけ。
それが折れたまま放置しておくと、
走行中カランコロンうるさいし、
手押しバックができないからな。
プラグは手でねじ込む。
レッツ4のりの皆様はエンジンオイルは何を使用してますか？
オススメがあれば教えて下さい。
オススメがあれば教えて下さい。
純正
夏らしくサンオイル
842 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:00:20 ID:oJ8IyDEC
今日、バイク屋でレッツ４の展示車を見てきたけど、随分小柄なんだねぇ。
Vinoと並んでたからそう感じたのかもしれないけど、軽々持ち上がりそうで国道とか頼りなさそう･･･
でも可愛いなぁ。８万ちょいで買えるし欲しいかも。
～チラシの裏ですた～
Vinoと並んでたからそう感じたのかもしれないけど、軽々持ち上がりそうで国道とか頼りなさそう･･･
でも可愛いなぁ。８万ちょいで買えるし欲しいかも。
～チラシの裏ですた～
843 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:21:54 ID:GmfLa5eG
レッツシリーズの違いがいまいちわかりません
4と4Ｇの違いもわからないし、4と2の違いもわかりません
また、2ｃｈでは原付でコストパフォーマンスを考えるなら
レッツ4を薦める人がすごい多いと思うんですけど
そんなに丈夫なんでしょうか？
あと、ヤマハのＢＪとレッツだとどちらが丈夫というか良い面が多いですか？
4と4Ｇの違いもわからないし、4と2の違いもわかりません
また、2ｃｈでは原付でコストパフォーマンスを考えるなら
レッツ4を薦める人がすごい多いと思うんですけど
そんなに丈夫なんでしょうか？
あと、ヤマハのＢＪとレッツだとどちらが丈夫というか良い面が多いですか？
スレタイスレタイ(´ω`)
>>843
気になるのなら自分で検索して調べろやヴォケ。
安易に人を頼るな。性能の違いはテンプレの>>2-6見ればいいだろが。
専門用語の意味が分からないならその言葉でgoogleとかを使って検索すれば済む話だろ。
検索して調べもせずに質問する奴がこの時期ほんと多いのな。
気になるのならスズキのHP位行けよ。
とボロクソに書いた上で説明しようか。レッツ2と4の差は全部。全て別物だ。
レッツ2は2ｓｔで4stに比べパワーがあって速い。
BJとレッツ2を比べた場合いくらかレッツ2のが加速力があり、走りの面ではレッツ2に軍配が上がる。
装備面ではBJにはインナーポケットとリアキャリアが付いているため
積載性が高く、燃料計もついているなどレッツ2に比べて豪華。
レッツ4：http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/detail.html
レッツ4G：http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/detail3.html
コレが仕様の違いだ。あと特別色。
レッツ4の利点は原付で最新技術のFIを装備しているので
燃費が良く始動性に優れ、キャブレターの故障が存在しないという利点がある。
さらに4stではトップクラスのパワーがあるのに10万前後で買える点でオススメなわけだ。
故障したと言う話も全然聞かないしな。
それにシートの座り心地がやたら良いのと、軽いから扱いやすいのもある。
位置関係的には
速さ←------------------→利便性
レッツ2 BJ レッツ4
関係ない話だがTodayは頭一つ安いが値段相応の性能な上に故障の話も聞く。
デザインが気に入ったなどの理由でなければ上記三車種のが優れていることは間違いない。
同様に現行のDioも中身はTodayと同じなのでおすすめはしない。
レッツ2と2Gやレッツ4と4Gの関係と同じなんで。
気になるのなら自分で検索して調べろやヴォケ。
安易に人を頼るな。性能の違いはテンプレの>>2-6見ればいいだろが。
専門用語の意味が分からないならその言葉でgoogleとかを使って検索すれば済む話だろ。
検索して調べもせずに質問する奴がこの時期ほんと多いのな。
気になるのならスズキのHP位行けよ。
とボロクソに書いた上で説明しようか。レッツ2と4の差は全部。全て別物だ。
レッツ2は2ｓｔで4stに比べパワーがあって速い。
BJとレッツ2を比べた場合いくらかレッツ2のが加速力があり、走りの面ではレッツ2に軍配が上がる。
装備面ではBJにはインナーポケットとリアキャリアが付いているため
積載性が高く、燃料計もついているなどレッツ2に比べて豪華。
レッツ4：http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/detail.html
レッツ4G：http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/detail3.html
コレが仕様の違いだ。あと特別色。
レッツ4の利点は原付で最新技術のFIを装備しているので
燃費が良く始動性に優れ、キャブレターの故障が存在しないという利点がある。
さらに4stではトップクラスのパワーがあるのに10万前後で買える点でオススメなわけだ。
故障したと言う話も全然聞かないしな。
それにシートの座り心地がやたら良いのと、軽いから扱いやすいのもある。
位置関係的には
速さ←------------------→利便性
レッツ2 BJ レッツ4
関係ない話だがTodayは頭一つ安いが値段相応の性能な上に故障の話も聞く。
デザインが気に入ったなどの理由でなければ上記三車種のが優れていることは間違いない。
同様に現行のDioも中身はTodayと同じなのでおすすめはしない。
レッツ2と2Gやレッツ4と4Gの関係と同じなんで。
ぶっちゃけ丈夫かどうかなんて壊してみないとわからん。
今、ヘルメットの買い換えを検討しているんですが、
レッツ2乗りの方でSHOEIのX-9を使っている人っていませんか？
メットインに入るかどうか知りたいので、
お使いの方がいらっしゃればご回答よろしくお願いします。
ちなみに私の頭のサイズはXLです。
レッツ2乗りの方でSHOEIのX-9を使っている人っていませんか？
メットインに入るかどうか知りたいので、
お使いの方がいらっしゃればご回答よろしくお願いします。
ちなみに私の頭のサイズはXLです。
レッツ４の駆動系ばらしてみたんだが、
プーリーが初代レッツと一緒でﾋﾞｸｰﾘ。
んでレッツ/2のハイプリを付けたらﾌﾂｰにおわkmｵｰﾊﾞｰしますた。
相変わらず機械式リミッターなのかなー。
ちなみにローラーは軽めにしないと吹け上がりが悪くてXですた。
参考までに。
プーリーが初代レッツと一緒でﾋﾞｸｰﾘ。
んでレッツ/2のハイプリを付けたらﾌﾂｰにおわkmｵｰﾊﾞｰしますた。
相変わらず機械式リミッターなのかなー。
ちなみにローラーは軽めにしないと吹け上がりが悪くてXですた。
参考までに。
ょзιぃ
>>847
参考になるかどうかは分からないが、
アライのプレミアＳならＸＬ(60-61cm)でも入った。
多分同じXLならばX-9も入るのではないかと。
どうしても心配ならば寸法を測るとか、
店で確認させて貰う方が賢明かと思う。
参考になるかどうかは分からないが、
アライのプレミアＳならＸＬ(60-61cm)でも入った。
多分同じXLならばX-9も入るのではないかと。
どうしても心配ならば寸法を測るとか、
店で確認させて貰う方が賢明かと思う。
レッツ２STDなんですけどマジで2万㌔ぐらいが寿命なんでしょうか？
買ってからなにも整備してないしこれからもする気ないんですけど・・。
このまま乗ってたらもしや怪我するのかなぁ？
買ってからなにも整備してないしこれからもする気ないんですけど・・。
このまま乗ってたらもしや怪我するのかなぁ？
>847
参考になるかわからないけどＺ４のＬが入るよ。
横倒しに入れることになるから下手するとうまく入ったと思っていても
その実メットがしなってインナー潰す事になるから注意な。
参考になるかわからないけどＺ４のＬが入るよ。
横倒しに入れることになるから下手するとうまく入ったと思っていても
その実メットがしなってインナー潰す事になるから注意な。
>>845
お前さんはかなり良い奴だな。
お前さんはかなり良い奴だな。
キャブがないのがいいね。
うらやましい。
うらやましい。
>>851 漏れも１６０００キロだがメンテする気はない。
何か症状でてるのか？出てなかったらオイル、バッテリー以外気にしないで乗ってﾖｼ。
何か症状でてるのか？出てなかったらオイル、バッテリー以外気にしないで乗ってﾖｼ。
858 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 11:27:10 ID:vy1MUwEL
お盆休みなんだけど、バイク屋のおっちゃんが店頭に看板修理に出てたので
レッツ4買ってきたｗｗｗｗ
フルフェイスのヘルメットとU字ロックと自賠責保険一年で13万2千円。
任意保険はファミリーのやつに原付のを含めることにしたよ。
よろぴく
レッツ4買ってきたｗｗｗｗ
フルフェイスのヘルメットとU字ロックと自賠責保険一年で13万2千円。
任意保険はファミリーのやつに原付のを含めることにしたよ。
よろぴく
>>850
>>852
ご回答ありがとうございます。
やっぱり微妙ですかね…
852さんの話だとZ-4でギリギリのようですね
X-9はZ-4よりもかなり大きいようですから。
プレミアSに関してはわからなかったのですが、
同じARAIのAstro-TRも入りそうな感じですかね。
サイズとデザインでZ-4を選ぶか
ベンチの効きでX-9かAstro-TRを選ぶか
もう一度、実物見に行ってから検討してみます。
>>852
ご回答ありがとうございます。
やっぱり微妙ですかね…
852さんの話だとZ-4でギリギリのようですね
X-9はZ-4よりもかなり大きいようですから。
プレミアSに関してはわからなかったのですが、
同じARAIのAstro-TRも入りそうな感じですかね。
サイズとデザインでZ-4を選ぶか
ベンチの効きでX-9かAstro-TRを選ぶか
もう一度、実物見に行ってから検討してみます。
先週レッツ4買いますた。
シルバーがいい感じだったんで4Gを考えたんですが、
個人的にアラーム機能はあまり必要ないことと、燃料計と色だけの為に
プラス２万は惜しいと思ったんでレッツ4に妥協。
機械にはあまり詳しくないけど2ｓｔと4ｓｔの違いが面白くて慣らしが楽しい毎日っす。
・気に入った点
売りにするだけあってFIの始動性はバツグン。
2ｓｔに比べエンジンブレーキが良く効くので、軽い車体と相まって非常に扱いやすい。
ちとデカすぎるがシートの座り心地がよい。
・気になった点
やはりデザインがどうにも・・・。プラの質感も安っぽいし、
色んなとこにコストケチってるのが見えすぎる。
いくら原付でも安かろう悪かろうなコストカットは好きじゃない。
足元が窮屈。自分、身長170しかないんだけどそれでも足の置き場に困る。
車体があと５センチ長ければ大分違うと思うんだけど。
シルバーがいい感じだったんで4Gを考えたんですが、
個人的にアラーム機能はあまり必要ないことと、燃料計と色だけの為に
プラス２万は惜しいと思ったんでレッツ4に妥協。
機械にはあまり詳しくないけど2ｓｔと4ｓｔの違いが面白くて慣らしが楽しい毎日っす。
・気に入った点
売りにするだけあってFIの始動性はバツグン。
2ｓｔに比べエンジンブレーキが良く効くので、軽い車体と相まって非常に扱いやすい。
ちとデカすぎるがシートの座り心地がよい。
・気になった点
やはりデザインがどうにも・・・。プラの質感も安っぽいし、
色んなとこにコストケチってるのが見えすぎる。
いくら原付でも安かろう悪かろうなコストカットは好きじゃない。
足元が窮屈。自分、身長170しかないんだけどそれでも足の置き場に困る。
車体があと５センチ長ければ大分違うと思うんだけど。
個人的にアラーム機能はあまり必要ないことと、燃料計と色だけの為に
プラス２万は惜しいと思ったんでレッツ4に妥協。
プラの質感も安っぽいし、
色んなとこにコストケチってるのが見えすぎる。
いくら原付でも安かろう悪かろうなコストカットは好きじゃない。
じゃあ妥協すんなよ
プラス２万は惜しいと思ったんでレッツ4に妥協。
プラの質感も安っぽいし、
色んなとこにコストケチってるのが見えすぎる。
いくら原付でも安かろう悪かろうなコストカットは好きじゃない。
じゃあ妥協すんなよ
>860
イモビライザーはオプションで後付けもできるので後で必要になれば
購入もできますから、良い選択だと思いますよ。あと足の置き場ですが
レッグガードの外側と床板の境に踵を置いてつま先をガードより外側に
逃がすというのはどうでしょう、俺はそう乗っているけど。
でも誰かレッグガードをつま先の形にくり貫いて、足の形のカバー作ってくれないだろうか。
イモビライザーはオプションで後付けもできるので後で必要になれば
購入もできますから、良い選択だと思いますよ。あと足の置き場ですが
レッグガードの外側と床板の境に踵を置いてつま先をガードより外側に
逃がすというのはどうでしょう、俺はそう乗っているけど。
でも誰かレッグガードをつま先の形にくり貫いて、足の形のカバー作ってくれないだろうか。
レッツ４って、あの玩具っぽい車体の割りには走行性能が良いので、ちょっと惹かれる。
865 ：847：2005/08/14(日) 14:11:50 ID:pD/YYubc
今、バイク用品店に行ってきました。
実際にメットインにX-9が入るか試してみました。
結果ですが、…惨敗。
無理矢理しめることが不可能なほどはみ出ちゃいました＞Lサイズ
ってことで、多分Z-4を買うことになりそうです。
昨日別のショップで着けてみたSHOEIのLサイズは頭締め付けられて痛かったけど、
今日Z-4のLサイズを試着してみたところキツイのはキツイが
むしろフィット感はいいように感じました。
実際にメットインにX-9が入るか試してみました。
結果ですが、…惨敗。
無理矢理しめることが不可能なほどはみ出ちゃいました＞Lサイズ
ってことで、多分Z-4を買うことになりそうです。
昨日別のショップで着けてみたSHOEIのLサイズは頭締め付けられて痛かったけど、
今日Z-4のLサイズを試着してみたところキツイのはキツイが
むしろフィット感はいいように感じました。
スマソ、過って送信してしまった。
ageスンマセン
（続き）
ただ、XLがそのショップにおいていなかったので比較できなかったのが残念です。
もう少し悩んでから、購入に踏み切りたいと思います。
回答してくださった方、改めてありがとうございました。
ageスンマセン
（続き）
ただ、XLがそのショップにおいていなかったので比較できなかったのが残念です。
もう少し悩んでから、購入に踏み切りたいと思います。
回答してくださった方、改めてありがとうございました。
867 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 19:30:47 ID:pDUu1vul
レッツ4Gに乗っているんだけど、1ヶ月で走行距離600kmってどうなんだろう？
別に普通？
別に普通？
俺は月400kmってとこかな。
ちなみに車とレッツ２使い。
ちなみに車とレッツ２使い。
通勤で使ってて月８００㌔走ってしまうよ。
車は嫁が…orz
車は嫁が…orz
ジャイ子か。
872 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:43:07 ID:KntRPkVu
>>845
ご丁寧にありがとうございます。
なら、価格を抑えて速さを選ぶんならレッツ2で、便利さを選ぶんなら
レッツ4って感じなんですね。
ぶっちゃけもっとお金貯めてもっと上の価格帯の原付も買えないこともないんですけど
人生初めての原付っていうのと、ＺＺとかああゆう系のスクーター買っちゃうと
激しく厨房にパクられそうな気がしていまいち踏み切れないんですよねー・・。
現時点のお金で１０万＋αくらいの値段の原付を買うか、もう数ヶ月お金を貯めて
２０万以上の原付を買うか。。。。
とても悩んでいるところです・・・。
ご丁寧にありがとうございます。
なら、価格を抑えて速さを選ぶんならレッツ2で、便利さを選ぶんなら
レッツ4って感じなんですね。
ぶっちゃけもっとお金貯めてもっと上の価格帯の原付も買えないこともないんですけど
人生初めての原付っていうのと、ＺＺとかああゆう系のスクーター買っちゃうと
激しく厨房にパクられそうな気がしていまいち踏み切れないんですよねー・・。
現時点のお金で１０万＋αくらいの値段の原付を買うか、もう数ヶ月お金を貯めて
２０万以上の原付を買うか。。。。
とても悩んでいるところです・・・。
ガレージに保管できるなら20万クラスの原付でもいいけど
外に放置状態ならレッツ2、レッツ4でしょ
外に放置状態ならレッツ2、レッツ4でしょ
874 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 01:03:37 ID:fmmNIWcX
Let's2スタンダードに2年以上乗ってるんですが、既に一回マフラー交換を、オイルが詰まったとかの理由で行いました。
純正オイル(白地に緑の缶)使っててなんでだよ、と怒りを覚えましたが。
で、又してもそんな運びになりそうな雰囲気です。
普通、そんなに詰まるもんなんですか？
実はフロントライトのレフ板が熱で溶けて交換を余儀なくされたのですが、走行中は勿論、駐輪中でも何かを被せて熱を篭らせるような愚行はしてません。
純正オイル(白地に緑の缶)使っててなんでだよ、と怒りを覚えましたが。
で、又してもそんな運びになりそうな雰囲気です。
普通、そんなに詰まるもんなんですか？
実はフロントライトのレフ板が熱で溶けて交換を余儀なくされたのですが、走行中は勿論、駐輪中でも何かを被せて熱を篭らせるような愚行はしてません。
>>872
あくまでも足と割り切って使うのならレッツシリーズで十分すぎるほどだ。
スズキの現行車種に限れば
ATのバイク。盗まれにくいがZZのエンジンなので速い→ストリートマジック2 \235200
MT原付を足がかりにバイクに乗りたい→GS50 \208950
簡易MT、荷物も載るし通勤にも使える→バーディ50 \156450～183750
簡易MTでバーディ50よりももっとバイクっぽいのが良い→K50 \187950
変速がロータリー式のバイクを簡易MTと書いたが
クラッチがないお陰でMTを全然しらなくても簡単に扱える。
ZZはZR、ZX、ZZのDQN大好き車種の中では比較的狙われにくいというか
ZRが圧倒的人気なんで多少マシだが防犯装備は欠かせない。パーツ泥多いし。
そういう俺はストリートマジック海苔。コレが初めての原付で二台所有だが、
修理したり手をいれたりして今じゃ新車買えるほどの金が掛かってる。
不人気車種ﾏﾝｾｰ
しかもストマジに限ってはレッツやZZのパーツ流用できるのさ。
あくまでも足と割り切って使うのならレッツシリーズで十分すぎるほどだ。
スズキの現行車種に限れば
ATのバイク。盗まれにくいがZZのエンジンなので速い→ストリートマジック2 \235200
MT原付を足がかりにバイクに乗りたい→GS50 \208950
簡易MT、荷物も載るし通勤にも使える→バーディ50 \156450～183750
簡易MTでバーディ50よりももっとバイクっぽいのが良い→K50 \187950
変速がロータリー式のバイクを簡易MTと書いたが
クラッチがないお陰でMTを全然しらなくても簡単に扱える。
ZZはZR、ZX、ZZのDQN大好き車種の中では比較的狙われにくいというか
ZRが圧倒的人気なんで多少マシだが防犯装備は欠かせない。パーツ泥多いし。
そういう俺はストリートマジック海苔。コレが初めての原付で二台所有だが、
修理したり手をいれたりして今じゃ新車買えるほどの金が掛かってる。
不人気車種ﾏﾝｾｰ
しかもストマジに限ってはレッツやZZのパーツ流用できるのさ。
>>874
私はもうすぐ5年になりますが、一度もマフラー交換してません。
そろそろ焼き時かなとも思ったのですが、取り外して口で吹いても
スカースカー言うので問題はなさそうです。
まぁ、一時期マフラーの排気口にティッシュが詰められていたことがあったので
それがどんな影響を与えていたのかは不明ですが…
そんなに詰まっているようなら、たき火するなり焼いてみたらどうですか？
私はもうすぐ5年になりますが、一度もマフラー交換してません。
そろそろ焼き時かなとも思ったのですが、取り外して口で吹いても
スカースカー言うので問題はなさそうです。
まぁ、一時期マフラーの排気口にティッシュが詰められていたことがあったので
それがどんな影響を与えていたのかは不明ですが…
そんなに詰まっているようなら、たき火するなり焼いてみたらどうですか？
>>874
マフラー詰まりは2stの宿命だから仕方ないと言えば仕方ないが
走り方やオイルの種類によっては多少マシになる可能性もある。
原因はオイルの不完全燃焼だしな。
イリジウムプラグで不完全燃焼防止しないものかと期待しつつ使ってる。
ってそこまで単純じゃないかｗ
とりあえず俺のは現在5000kmだが一度も詰まってない。
正直言ってスズキの純正オイル大丈夫なのか気になるんだよな。
今度からは純正品で最高評価のヤマハスーパーオートルーブ入れてみようか迷ってる。
オイル消費は激しくなるそうだが。
あと、添加剤は入れてたりしないだろうな？
マフラー詰まりの原因になるだけだから基本的に入れないほうがいいぞ。
>>876
年式によっては触媒入ってるので最近のは焼きは駄目だった希ガス。
確か2000年以降の物が駄目。
マフラーを外してパイプユニッシュ（商品名）という
薬局などで売ってる水道管の洗浄剤を原液のままマフラー内に入れて密封、
シェイクしたり上下反転したりを繰り返して丸一日入れておくのを数回繰り返すと
カーボンが溶けて詰まりが解消されるという話をどこかのHPで見た。
調べなおしてみたらココだった。
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/scooter_tuning14.html
マフラー詰まりは2stの宿命だから仕方ないと言えば仕方ないが
走り方やオイルの種類によっては多少マシになる可能性もある。
原因はオイルの不完全燃焼だしな。
イリジウムプラグで不完全燃焼防止しないものかと期待しつつ使ってる。
ってそこまで単純じゃないかｗ
とりあえず俺のは現在5000kmだが一度も詰まってない。
正直言ってスズキの純正オイル大丈夫なのか気になるんだよな。
今度からは純正品で最高評価のヤマハスーパーオートルーブ入れてみようか迷ってる。
オイル消費は激しくなるそうだが。
あと、添加剤は入れてたりしないだろうな？
マフラー詰まりの原因になるだけだから基本的に入れないほうがいいぞ。
>>876
年式によっては触媒入ってるので最近のは焼きは駄目だった希ガス。
確か2000年以降の物が駄目。
マフラーを外してパイプユニッシュ（商品名）という
薬局などで売ってる水道管の洗浄剤を原液のままマフラー内に入れて密封、
シェイクしたり上下反転したりを繰り返して丸一日入れておくのを数回繰り返すと
カーボンが溶けて詰まりが解消されるという話をどこかのHPで見た。
調べなおしてみたらココだった。
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/scooter_tuning14.html
何か奇遇ですな。漏れは今日マフラーの詰まりを取りましたよ。
以前マフラー交換してから２年間、約15000㌔走行しました。
オイルはスズキ純正のCCISをずっと使ってたけど…詰まるモンは詰まる。
知り合いのバイク屋さんにやってもらったんだけど、
マフラー外して、中にガソリン流して(灯油が無かったらしい)
マフラーの中を高圧洗浄機で流してくれた。
黒だか茶色だかの謎の物体が大量に出て来てビックリ…。
何か弱々しかった排気が力強くなって、トルクが上がった(戻った)感じだったよ。
以前マフラー交換してから２年間、約15000㌔走行しました。
オイルはスズキ純正のCCISをずっと使ってたけど…詰まるモンは詰まる。
知り合いのバイク屋さんにやってもらったんだけど、
マフラー外して、中にガソリン流して(灯油が無かったらしい)
マフラーの中を高圧洗浄機で流してくれた。
黒だか茶色だかの謎の物体が大量に出て来てビックリ…。
何か弱々しかった排気が力強くなって、トルクが上がった(戻った)感じだったよ。
低速でゴーストップ繰り返してると
短い距離で常にモクモクと煙を吐くようにるね
プラグの番数下げるのもいいけど
高回転使って回してやらないと
どうしても詰まるのが早くなるね。
短い距離で常にモクモクと煙を吐くようにるね
プラグの番数下げるのもいいけど
高回転使って回してやらないと
どうしても詰まるのが早くなるね。
880 ：874：2005/08/15(月) 05:48:05 ID:fmmNIWcX
>>877
宿命ですか。
>>878
おいくらだったんでしょう？
商売とはいえ、近所のバイク屋はそんな提示はしてきません、なにかっつーと買え、買え、ばかりです。なぜか中古マフラー部品が陳列されていたりします。
>>879
安全運転だと逆に詰まりやすいって事ですか。
宿命ですか。
>>878
おいくらだったんでしょう？
商売とはいえ、近所のバイク屋はそんな提示はしてきません、なにかっつーと買え、買え、ばかりです。なぜか中古マフラー部品が陳列されていたりします。
>>879
安全運転だと逆に詰まりやすいって事ですか。
>>881
848ではないが
WR変更よりも強化クラッチスプリングに変える方が先。
当然駆動系のベルト、WRは新品に。
これを最優先でやれば加速は上がるぞ。
WR変えるならまずベストセッティングを出す。
純正プーリーならまずは半分の三個を
各0.5g程度軽い物に変更してみるとかで良いんでないのかね。
ハイスピードプーリーだとメーカーで特性が違うので
一概に言い切ることは出来ないが、確実に坂道が遅くなるのを忘れないように。
848ではないが
WR変更よりも強化クラッチスプリングに変える方が先。
当然駆動系のベルト、WRは新品に。
これを最優先でやれば加速は上がるぞ。
WR変えるならまずベストセッティングを出す。
純正プーリーならまずは半分の三個を
各0.5g程度軽い物に変更してみるとかで良いんでないのかね。
ハイスピードプーリーだとメーカーで特性が違うので
一概に言い切ることは出来ないが、確実に坂道が遅くなるのを忘れないように。
>880
長年付き合いのある店なので、タダ(まぁジュースとかタバコ代くらい)で
やってくれました。参考にならなくてｽﾏｿ(´Д｀;)
手間も時間もかかるんで、普通は買い替えを薦められるでしょうな。
焼くのが一番手っ取り早いみたいですが、チャンバークリーナーなんてのもあるんで参考までに。
ちなみにヘッドライトの部分は、稀ですが瞬間的に強い電流が
流れてしまうことがあるらしいです。その時にソケット周りが熔けたりします。
だから、何かを被せた被せないはあまり関係ないかも。
もしこの後も症状が頻繁に出るようなら、レギュレータ辺りをを疑ってみて下さい。
長年付き合いのある店なので、タダ(まぁジュースとかタバコ代くらい)で
やってくれました。参考にならなくてｽﾏｿ(´Д｀;)
手間も時間もかかるんで、普通は買い替えを薦められるでしょうな。
焼くのが一番手っ取り早いみたいですが、チャンバークリーナーなんてのもあるんで参考までに。
ちなみにヘッドライトの部分は、稀ですが瞬間的に強い電流が
流れてしまうことがあるらしいです。その時にソケット周りが熔けたりします。
だから、何かを被せた被せないはあまり関係ないかも。
もしこの後も症状が頻繁に出るようなら、レギュレータ辺りをを疑ってみて下さい。
2ストのマフラーは消耗品だと思ってたほうがいいでそ
スッカラカンのレーシングマフラーなら別だけど、
焼いたりする手間考えたら交換しちゃった方が早いと思ー
たまには全開走行してあげると詰まりにくくなるよ
ウチのﾚﾂ2、譲り受けた時はカブり気味&始動しにくい、って感じだったが
連日通勤で国道全開走行しているうちに元気になったよ
スッカラカンのレーシングマフラーなら別だけど、
焼いたりする手間考えたら交換しちゃった方が早いと思ー
たまには全開走行してあげると詰まりにくくなるよ
ウチのﾚﾂ2、譲り受けた時はカブり気味&始動しにくい、って感じだったが
連日通勤で国道全開走行しているうちに元気になったよ
>>881
今は12.5g×3にしてるよ。
ﾉｰﾏﾙみたいに10km過ぎから急に吹け上がる感じじゃなくて
徐々に加速する感じ。ﾄﾀﾞｲより加速はマシかな？
ちなみにハイプリはデイトナ製。
7g×6だと加速悪。パワーバンドはずしまくりでﾏｽﾞｰですた。
近いうちに6.5×6で試してみます。
今は12.5g×3にしてるよ。
ﾉｰﾏﾙみたいに10km過ぎから急に吹け上がる感じじゃなくて
徐々に加速する感じ。ﾄﾀﾞｲより加速はマシかな？
ちなみにハイプリはデイトナ製。
7g×6だと加速悪。パワーバンドはずしまくりでﾏｽﾞｰですた。
近いうちに6.5×6で試してみます。
折れも最高速はどうでも良いから60キロ
までの加速を良くしたい。
国道だと遅くて怖いよorz
レッツ4のボアアップキット出ないのかな？
までの加速を良くしたい。
国道だと遅くて怖いよorz
レッツ4のボアアップキット出ないのかな？
887 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 13:46:56 ID:krnu1alY
スズキの原付にヤマハの青缶入れても大丈夫？？
問題無し
マジかぁ。。。
俺なんて後輪タイヤ一度交換しただけでノーメンテ
５年25000km乗り切った。
新車(レッツ2)に買い換えたらブレーキの効きにビビタ。
俺なんて後輪タイヤ一度交換しただけでノーメンテ
５年25000km乗り切った。
新車(レッツ2)に買い換えたらブレーキの効きにビビタ。
レッツ２ＳＴＤ買って２ヶ月。
２６００ｋｍ走ったとこで後輪がパンクしました．．．orz
直すのにいくらぐらいかかるでしょうか？
２６００ｋｍ走ったとこで後輪がパンクしました．．．orz
直すのにいくらぐらいかかるでしょうか？
>890
2ヶ月じゃ買ったところへ持っていけば？タダにしてくれるかもしれないよ。
まあ普通に直してもらっても１５００円ぐらいだけど。
あとネットで直し方見つけてチューブレスの修理セットを買ってやってみるという手もある。
この場合ﾋﾞｰﾄﾞ固定の為の加圧が必要だから、普通の空気入れで空気入れた後に
ガソリンスタンド行って一度タイヤを３Ｋぐらい空気入れてやって、その後適正空気圧まで
下げるプロセスをしなくてはならない。
2ヶ月じゃ買ったところへ持っていけば？タダにしてくれるかもしれないよ。
まあ普通に直してもらっても１５００円ぐらいだけど。
あとネットで直し方見つけてチューブレスの修理セットを買ってやってみるという手もある。
この場合ﾋﾞｰﾄﾞ固定の為の加圧が必要だから、普通の空気入れで空気入れた後に
ガソリンスタンド行って一度タイヤを３Ｋぐらい空気入れてやって、その後適正空気圧まで
下げるプロセスをしなくてはならない。
現行のレッツ2、CDI交換したいます？
おすすめをうかがいたい。
おすすめをうかがいたい。
CDIを交換するよりプーリー交換するほうが効果がでる
パンクで無料修理はありえない。保証外。
初原付選びについての相談です
あらかじめ諸元など下調べをしてパワーのありそうなレッツ2を考えていたんですが
講習で実際のレッツ2に乗ってみると加速がかなり遅くて意外でした、
この講習で使われているバイクは30km/h以上出ないよう改造されているのですが
他の機種(JOG,Dio,vinoなど)より出遅れる感じでした
実際のノーマルの状態では立ち上がりは別物と思っちゃて大丈夫でしょうか?
あらかじめ諸元など下調べをしてパワーのありそうなレッツ2を考えていたんですが
講習で実際のレッツ2に乗ってみると加速がかなり遅くて意外でした、
この講習で使われているバイクは30km/h以上出ないよう改造されているのですが
他の機種(JOG,Dio,vinoなど)より出遅れる感じでした
実際のノーマルの状態では立ち上がりは別物と思っちゃて大丈夫でしょうか?
>>895
改造の仕方によって加速が悪くなっているのじゃないの？
あと、年式とか関係しているかも。
10年くらい前のノーマルJOGは異常な加速だった。
慣れないと発進時にウィリーするくらい。
友達から借りたJOGをいきなりウィリーさせた記憶が…
基本的に排ガス規制後のヤツはパワー落ちるしね。
改造の仕方によって加速が悪くなっているのじゃないの？
あと、年式とか関係しているかも。
10年くらい前のノーマルJOGは異常な加速だった。
慣れないと発進時にウィリーするくらい。
友達から借りたJOGをいきなりウィリーさせた記憶が…
基本的に排ガス規制後のヤツはパワー落ちるしね。
排ガス規制っていつあったの？
>896
ジェンマ・カーナ・アドレス・セピアＺＺ・レッツⅡと乗ったけど初期加速ならカーナが凄かった。
>897
９７年あたりで現行規格余命2年とかされて９９年あたりで実施されたと思う。
ジェンマ・カーナ・アドレス・セピアＺＺ・レッツⅡと乗ったけど初期加速ならカーナが凄かった。
>897
９７年あたりで現行規格余命2年とかされて９９年あたりで実施されたと思う。
899 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 22:14:38 ID:Vy4uH85e
先日パレットを購入しましたが､ライトケースを触っただけでガクガクします。夜間だとライトが下を向きすぎていたり､かなり上を照らしていたりでかなり怖いです。
ねじを増し締めしようかとしましたが蓋が外れなくて増し締め出来ません…
購入したお店はお盆休みなのでどうにもなりません
蓋の外しかたを知っている方いませんか？
ねじを増し締めしようかとしましたが蓋が外れなくて増し締め出来ません…
購入したお店はお盆休みなのでどうにもなりません
蓋の外しかたを知っている方いませんか？
>>898
なるほど、ありがとう。
なるほど、ありがとう。
今のレッツ2(05年7月購入)は加速悪いと思う。
前車のレッツ2(99年10月購入)は加速はよかった。
前車のレッツ2(99年10月購入)は加速はよかった。
904 ：872：2005/08/15(月) 23:07:02 ID:+6WQ8x/E
＞＞875
そうですかー
実はいま、めちゃくちゃ悩んでるんですよね・・・。
そりゃー利便性を考えるとやっぱりスクーターだろうけど
いまいちデザインが気に入ったのがないんですよね。（アプリリアのＳＲ50とか
いうのはすごいかこいいと思ったけど３０万くらいするし）
実はストマジもデザイン的には結構気に入ってるんですよ
でも将来もっと排気量の上のバイクとかに乗りたくなったら
いまのうちからＭＴの原付にしといたほうがいいのかなとも思うし。
（試験場で試験受ければ教習所に通わなくてすむかもという点で）
でも、やっぱりいままでスクーターにもろくに乗ったことのない人間が
いきなりＭＴの原付買うっていうのは無謀なんですかね？
全くの自己流っていうか、誰かに習わなくてもＭＴの操作ってできるように
なるんでしょうか？
（車の免許とるときはかなり苦労した・・・）
そうですかー
実はいま、めちゃくちゃ悩んでるんですよね・・・。
そりゃー利便性を考えるとやっぱりスクーターだろうけど
いまいちデザインが気に入ったのがないんですよね。（アプリリアのＳＲ50とか
いうのはすごいかこいいと思ったけど３０万くらいするし）
実はストマジもデザイン的には結構気に入ってるんですよ
でも将来もっと排気量の上のバイクとかに乗りたくなったら
いまのうちからＭＴの原付にしといたほうがいいのかなとも思うし。
（試験場で試験受ければ教習所に通わなくてすむかもという点で）
でも、やっぱりいままでスクーターにもろくに乗ったことのない人間が
いきなりＭＴの原付買うっていうのは無謀なんですかね？
全くの自己流っていうか、誰かに習わなくてもＭＴの操作ってできるように
なるんでしょうか？
（車の免許とるときはかなり苦労した・・・）
905 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:33:24 ID:zkePNwO/
購入した店以外のバイク屋でも
増し締め位なら、やってもらえるよ。
俺もパレット乗りなので、ちょいと調べて見る。
増し締め位なら、やってもらえるよ。
俺もパレット乗りなので、ちょいと調べて見る。
906 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:12:33 ID:GlmGcupD
>905さん
よろしくお願いします
よろしくお願いします
907 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:12:52 ID:Tluq8jYM
かっこいいデザインにすると、10万じゃ足りないのね。
>>872
ストマジは高いから改造前提なら中古でも悪くない。
意外に改造パーツもたくさんあるからな。
ただしエンジン掛けて異音ありの物は問題外だけど。
ストマジ1の中古は色々問題も起きやすいが、
それだけに整備知識がついた実感があるよ。
欠点を克服したストマジ2のが絶対的に良いことは間違いないね。
長距離は辛いけどオフロード走ったりもできるから楽しいぞ。
フレームがやたら頑強なんで二度もの事故経験車の割に全然ガタがこない。
扱いやすいんで簡単にステップする位倒して曲がれるから爽快感もある。
ただ荷物は全く載らないんで実用性は無いね。
ちなみにワゴン(ｴｽﾃｨﾏ)に積んで運べたりする。
MT原付は普通二輪の勉強になるけど、物足りなくなる危険もある。
今の俺がまさにそれ。長距離用にHONDAのNS-1にも乗ってるけど、
下手に速いだけに原付の限界をひしひしと感じて物足りない。
250ccを買う決意の後押しをしてくれてるな。
ちなみに、MTは自己流でも一ヶ月あればまともに乗れるようになるぞ。
ストマジは高いから改造前提なら中古でも悪くない。
意外に改造パーツもたくさんあるからな。
ただしエンジン掛けて異音ありの物は問題外だけど。
ストマジ1の中古は色々問題も起きやすいが、
それだけに整備知識がついた実感があるよ。
欠点を克服したストマジ2のが絶対的に良いことは間違いないね。
長距離は辛いけどオフロード走ったりもできるから楽しいぞ。
フレームがやたら頑強なんで二度もの事故経験車の割に全然ガタがこない。
扱いやすいんで簡単にステップする位倒して曲がれるから爽快感もある。
ただ荷物は全く載らないんで実用性は無いね。
ちなみにワゴン(ｴｽﾃｨﾏ)に積んで運べたりする。
MT原付は普通二輪の勉強になるけど、物足りなくなる危険もある。
今の俺がまさにそれ。長距離用にHONDAのNS-1にも乗ってるけど、
下手に速いだけに原付の限界をひしひしと感じて物足りない。
250ccを買う決意の後押しをしてくれてるな。
ちなみに、MTは自己流でも一ヶ月あればまともに乗れるようになるぞ。
仕事の都合で32歳（男）にして初めて原付乗ります
レッツ４パレット1500台限定の白です バイク選び失敗だったんでしょうか？
運転する上で何に気をつければいいんでしょうか？
先人達の意見求む
レッツ４パレット1500台限定の白です バイク選び失敗だったんでしょうか？
運転する上で何に気をつければいいんでしょうか？
先人達の意見求む
対向車に突っ込んで死ね
・・・病んでるな。
913 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 07:30:48 ID:Xf2BGwFs
曲がる時にセンタースタンドが邪魔なんですけどぉ
どうしましょう
>>910
左折車両に巻き込まれるな。右折時に対向車の直進に注意しろ。
左折車両に巻き込まれるな。右折時に対向車の直進に注意しろ。
>>910
スピードの高低にかかわらず、走行車の左側をすり抜けるときは、
車が右に少し動いたら気をつけろ。
こっちをよけてるんじゃなく、左折しようとしてるだけの可能性がある。
最近の車は、ステアリング切るのと同時にウィンカーを出しやがるのが多いから、
ウィンカーだけでなく、車体の挙動にも気をつけておく癖をつけるといい。
スピード自体は、30km/h以上出す場合は自己責任で。
スピードの高低にかかわらず、走行車の左側をすり抜けるときは、
車が右に少し動いたら気をつけろ。
こっちをよけてるんじゃなく、左折しようとしてるだけの可能性がある。
最近の車は、ステアリング切るのと同時にウィンカーを出しやがるのが多いから、
ウィンカーだけでなく、車体の挙動にも気をつけておく癖をつけるといい。
スピード自体は、30km/h以上出す場合は自己責任で。
>>913
センタースタンドを取ってしまえば良いじゃないか。
そうすれば気兼ねなくフルバンク走行できるだろうさ。
と言うか、原付スクーターをそこまでバンクさせること自体が
DQN的行為なのではと思う今日この頃。
センタースタンドを取ってしまえば良いじゃないか。
そうすれば気兼ねなくフルバンク走行できるだろうさ。
と言うか、原付スクーターをそこまでバンクさせること自体が
DQN的行為なのではと思う今日この頃。
918 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 09:46:38 ID:WX6qZ1Bm
冬のアラスカでも、一発始動できますかね？
ガソリンやエンジンが凍らなければOKだろ
920 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 11:34:57 ID:MyUO33J+
>>910
その年齢で敢えてパレットを選ぶ気持ち・・・・何となく分かる。
・最初の500kmは慣らし運転
・スピードは40km/h前後で
・最初の1000km走行までにオイル交換
とりあえずこんな感じで。
その年齢で敢えてパレットを選ぶ気持ち・・・・何となく分かる。
・最初の500kmは慣らし運転
・スピードは40km/h前後で
・最初の1000km走行までにオイル交換
とりあえずこんな感じで。
オーバーヒートぎみなんだけど原付で改善策ってあるんでしょうか？
フィンを掃除するとか強化ファンをつけるとかしてるひといます？
フィンを掃除するとか強化ファンをつけるとかしてるひといます？
923 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 14:44:53 ID:g3ma2BoH
新車だと慣らしはあんまり必要ないって聞いたがどうなんでしょ？
色々な意見ありがとうございました
とりあえず30～40km/hぐらいでのんびり走ろうと思います
パレットに付いてきたラインストーンをくっつけて女の子仕様にしてやろう・・・
とりあえず30～40km/hぐらいでのんびり走ろうと思います
パレットに付いてきたラインストーンをくっつけて女の子仕様にしてやろう・・・
>>918
無理だろ
無理だろ
4サイクルエンジンなんだから、ここは一つアレを。
えーとなんだっけ、モーターうｐだっけ？
えーとなんだっけ、モーターうｐだっけ？
927 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 18:58:43 ID:OQOe5fb+
初代レッツに乗ってます
今度プーリー＋Vベルト＋ウェイトローラーを交換しようかと思っていますが､ド素人でもできますでしょうか？
プロに頼むと高そうなので･･･｡
今度プーリー＋Vベルト＋ウェイトローラーを交換しようかと思っていますが､ド素人でもできますでしょうか？
プロに頼むと高そうなので･･･｡
作業自体は難しい物では無いのだけど
初めて開けるならカバーのネジ、プーリーカバーのネジ
ドライブフェイスを止めてるナットを
外すのにくろうするのでインパクトドライバー（電動も含む）
などが必要になるだろうね。
初めて開けるならカバーのネジ、プーリーカバーのネジ
ドライブフェイスを止めてるナットを
外すのにくろうするのでインパクトドライバー（電動も含む）
などが必要になるだろうね。
>>927
私はレッツ2乗りですが、
キックギャーカバーのネジはショックドライバーで取り外したのですが、
ドライブフェイスのボルトはプーリーロックレンチを購入して自力でやろうと思ったのですが
固着していたのか全然はずれませんでした。
結局、キックギャーカバーを外して、手押しでバイク屋持って行って外してもらいました。
費用は取り外しと取り付けで\500でした。
あまりお金を掛けたくない＆滅多に取り外すことが無いようだったら、
この方法が一番お手軽かもしれません。
電動インパクトドライバも結構するからね。
私はレッツ2乗りですが、
キックギャーカバーのネジはショックドライバーで取り外したのですが、
ドライブフェイスのボルトはプーリーロックレンチを購入して自力でやろうと思ったのですが
固着していたのか全然はずれませんでした。
結局、キックギャーカバーを外して、手押しでバイク屋持って行って外してもらいました。
費用は取り外しと取り付けで\500でした。
あまりお金を掛けたくない＆滅多に取り外すことが無いようだったら、
この方法が一番お手軽かもしれません。
電動インパクトドライバも結構するからね。
レッツ４、ノーマルでも最高速結構速いのな
62～3ですかね
933 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 20:46:44 ID:l7MuwB61
現在チョイノリに乗っていて、スピード違反とはほぼ無縁のバイクライフを送っているのですが、
さすがにノロすぎるのでレッツ４に買い替えを考えています。
あまりこのスレとは関係ないのですが、
制限速度50キロの道で車の流れに乗って原付で50キロで走ってたら、
やっぱ実際に捕まるんでしょうか？
さすがにノロすぎるのでレッツ４に買い替えを考えています。
あまりこのスレとは関係ないのですが、
制限速度50キロの道で車の流れに乗って原付で50キロで走ってたら、
やっぱ実際に捕まるんでしょうか？
>>933
お巡りさんによるかと。
ノルマ達成してたり、ノルマ期限までまだ日数があったり、
速度違反は＋○○km/hから取り締まる、ってのもお巡りさんによるので。
複数台の、しかも挟まれる形で自動車の流れに乗ってるのならよっぽどでない限りは
お巡りさんもスルーしてくれる可能性は高いかと。
お巡りさんによるかと。
ノルマ達成してたり、ノルマ期限までまだ日数があったり、
速度違反は＋○○km/hから取り締まる、ってのもお巡りさんによるので。
複数台の、しかも挟まれる形で自動車の流れに乗ってるのならよっぽどでない限りは
お巡りさんもスルーしてくれる可能性は高いかと。
>>934
どうもです。
チョイは平地で全開でも時速40しか出ないで、
チョイしか乗ったことがないおれはスピード違反についてよく知らないんです（笑）
４輪に前後挟まれて道の制限速度で走ってるぶんには平気っぽいんですね。
それが不安で中免でもとろうかなーと考えてましたが、レッツ４でも良さそうですね。
どうもです。
チョイは平地で全開でも時速40しか出ないで、
チョイしか乗ったことがないおれはスピード違反についてよく知らないんです（笑）
４輪に前後挟まれて道の制限速度で走ってるぶんには平気っぽいんですね。
それが不安で中免でもとろうかなーと考えてましたが、レッツ４でも良さそうですね。
937 ：872：2005/08/16(火) 21:30:14 ID:PJmN5XbX
＞＞908
ありがとうございます
ストマジもやっぱかこいいんですけど
一つデザインの気になるとこがあって。。。
あのチャンバーの形がどうも・・・（それとその部分がサビやすいのが）
これさえ代えられたら完璧なんですけどねー
ＭＴはやっぱやめることにします（自信ないし）
ありがとうございます
ストマジもやっぱかこいいんですけど
一つデザインの気になるとこがあって。。。
あのチャンバーの形がどうも・・・（それとその部分がサビやすいのが）
これさえ代えられたら完璧なんですけどねー
ＭＴはやっぱやめることにします（自信ないし）
938 ：927：2005/08/16(火) 22:56:38 ID:OQOe5fb+
>>928,929
レス感謝です｡
前にこれらの作業をプロに頼んだので一度は開けたはずなので大丈夫かな？(作業を見ておけばよかった･･･)
最悪近くにバイク屋もあることだし(普段お世話になっているところではないけど）自分でやってみようと思います｡
そんな私は初代レッツが手放せません｡フロントバケット最高！！w買い物最強原付です｡
レス感謝です｡
前にこれらの作業をプロに頼んだので一度は開けたはずなので大丈夫かな？(作業を見ておけばよかった･･･)
最悪近くにバイク屋もあることだし(普段お世話になっているところではないけど）自分でやってみようと思います｡
そんな私は初代レッツが手放せません｡フロントバケット最高！！w買い物最強原付です｡
2stスクーターの音を上品に変える方法はありませんでしょうか？
パワフィル、やっぱりお子様っぽくて外そうかと…
パワフィル、やっぱりお子様っぽくて外そうかと…
純正マフラー、純正エアクリ、丁寧な乗り方で上品な音になるかと…
年式が高いほど
音に関しては静かになってると思うけどなあ
その代わり2stらしさを失いつつあるけど
音に関しては静かになってると思うけどなあ
その代わり2stらしさを失いつつあるけど
943 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 13:25:46 ID:GJOl7Yqs
前カゴ付けようかな～。ださいけど、絶対便利
944 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 14:50:02 ID:eSKi7Gc6
盗難防止にもなる。
一般的に何キロぐらい走ったらタイヤ交換してますか？
3万キロぐらいですか？
3万キロぐらいですか？
947 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 09:04:33 ID:4e9OH0hT
三万なんて絶対無理。
前10000後5000
または3年
で交換
または3年
で交換
>>948が標準だろうな。
俺は前20000、後10000だけど後半は溝無しだからなw
俺は前20000、後10000だけど後半は溝無しだからなw
950 ：WER：2005/08/18(木) 21:59:16 ID:eaFWcCNj
カメファクの強制空冷をレッツSTDに入れてみようかなと考えてるんですけど
誰か入れてる人いますか？
すぐ熱ダレするんで。。
あと プーリー変えたら強化クラッチ入れたほうがいいですかね？
誰か入れてる人いますか？
すぐ熱ダレするんで。。
あと プーリー変えたら強化クラッチ入れたほうがいいですかね？
951 ：WER：2005/08/18(木) 22:00:50 ID:eaFWcCNj
強制空冷軽量クラッチアウターでした。。
強化クラッチを入れても一概に速くなるとは言えないけどね。
俺の場合、社外チャンバー入れてて下がスカスカだったんで、かなり出だしが良くなったよ。
でも20km/hぐらいでクラッチ切れるからストップ＆ゴーは苦手
俺の場合、社外チャンバー入れてて下がスカスカだったんで、かなり出だしが良くなったよ。
でも20km/hぐらいでクラッチ切れるからストップ＆ゴーは苦手
軽改造ならクラッチスプリングだけ
社外品の強化スプリングに変えるだけのが効果的。
社外品の強化スプリングに変えるだけのが効果的。
954 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 13:41:47 ID:UOSGlPXx
レッツ２を半年前に買ったんだけど、車と併用してる為、頻繁に乗ることは無く、
２～３日に1回ほど近所のスーパーまで行くんだけど、
最近、セル1発で掛からなくなってきた。
1発目にセルで失敗したら、何度回しても掛からない。
キックでなら掛かるが、数秒ほどアクセルを上げてないと、
ブスブスと切れてしまう。
これって、バッテリーがヘタってきたのかい？
２～３日に1回ほど近所のスーパーまで行くんだけど、
最近、セル1発で掛からなくなってきた。
1発目にセルで失敗したら、何度回しても掛からない。
キックでなら掛かるが、数秒ほどアクセルを上げてないと、
ブスブスと切れてしまう。
これって、バッテリーがヘタってきたのかい？
955 ：WER：2005/08/19(金) 14:06:00 ID:w0BXaAos
774RRさんありがとうございます。。
ぃちぉ山走るために駆動系変えようかと思ってまして！！
とりぁえず強化クラッチは入れてみようかなと思ってます☆
強制空冷クラッチアウターが微妙なんですよ。。
熱ダレとかに効果あるなら迷わず入れてみるんですが
誰も入れたことないみたいで その辺びみぉ～なんですよねぇ
ぃちぉ山走るために駆動系変えようかと思ってまして！！
とりぁえず強化クラッチは入れてみようかなと思ってます☆
強制空冷クラッチアウターが微妙なんですよ。。
熱ダレとかに効果あるなら迷わず入れてみるんですが
誰も入れたことないみたいで その辺びみぉ～なんですよねぇ
956 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:11:43 ID:7UXlPl81
友達から借りていた原付が盗まれて今日警察に発見された。
鍵が壊されていたらしいのだがいくらぐらいで修理できる？
今日誕生日なのにこんなことになるなんて 泣
鍵が壊されていたらしいのだがいくらぐらいで修理できる？
今日誕生日なのにこんなことになるなんて 泣
957 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:59:40 ID:wF7Nnl3i
漏れのレッツ2は50000㌔ほど走ってそろそろプラグを交換したいんだが、社外品のプラグってあるの？プラグ変えると始動性が良くなるだけ？
友達から借りている物を盗まれるような環境で管理していたのが悪い
ヤフオクなり用品店のパーツリストでも見れば良いかと。
まず交換しない部品だから分かる奴少ないだろ。
ヤフオクなり用品店のパーツリストでも見れば良いかと。
まず交換しない部品だから分かる奴少ないだろ。
>958
俺もレッツ２盗まれ鍵を壊されてオクで落とした事あるが、同じ様な境遇な人が多いのか
シートとガソリンとを合わせた３点セットで４０００円まで釣り上げられた。でもこれは
鍵のみなのでハンドルロックをも壊されたのならバイク屋で溶接してもらうしかない。
ちなみに車種は違うがＴＺＲ２５０のメインキーのみの新品を頼んだとき１５０００円した。
俺もレッツ２盗まれ鍵を壊されてオクで落とした事あるが、同じ様な境遇な人が多いのか
シートとガソリンとを合わせた３点セットで４０００円まで釣り上げられた。でもこれは
鍵のみなのでハンドルロックをも壊されたのならバイク屋で溶接してもらうしかない。
ちなみに車種は違うがＴＺＲ２５０のメインキーのみの新品を頼んだとき１５０００円した。
タイヤの空気圧ですが、
タイヤに１７５ｋｐａって書いてあれば、それが適正空気圧なんでしょうか？
タイヤに１７５ｋｐａって書いてあれば、それが適正空気圧なんでしょうか？
ttp://www.nirinbuhin.com/index.htmによると、キーセット新品価格は12,900ｴｿとの事。
レッツ4のプラグ交換したいのですが、プラグレンチは何ミリを使用したらよいでしか？
車体に貼ってある方が適正空気圧
964 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:53:13 ID:JoZ0ernA
2stゼロハンから乗り換えたら、あまりの遅さにビビルかな？
965 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:23:34 ID:8LT4sFaY
そう思ったらやめときな
>>954
エンジンオイルの補充とかが必要なんじゃないか?
エンジンオイルの補充とかが必要なんじゃないか?
ヴェルデってエンジンオイルはどんなものをどのくらい入れたら良いのでしょうか？
以前は兄がヤマハのオイルを入れていたようなのですが、量はどのくらい入れたらいいですか？
以前は兄がヤマハのオイルを入れていたようなのですが、量はどのくらい入れたらいいですか？
968 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:05:55 ID:8LT4sFaY
やっぱりエコナを10リットルだな
レッツ4を買ったんだけど、シート下の容量が小さいから前カゴが必要みたいだ。
エンジンが少しうるさいのと、路面のでこぼこでの揺れが気になる。
エンジンが少しうるさいのと、路面のでこぼこでの揺れが気になる。
>>962
六角対辺16ｃｍ
六角対辺16ｃｍ
971 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 04:56:16 ID:97hFBFkE
こないだレッツ４Ｇ買った。
やっと６０キロほど走ったのだが、燃料メーターはちょこっと減った程度。
普通だったら半分になっててもおかしくないのに。
恐るべし燃費力。
やっと６０キロほど走ったのだが、燃料メーターはちょこっと減った程度。
普通だったら半分になっててもおかしくないのに。
恐るべし燃費力。
>>954
プラグとみた
プラグとみた
>969
あそこはメットインスペースと考えて割り切るしかないよな。
そんな訳でレッツ２で使っていた前カゴを購入サービスで付け替えて
もらったよ。ステーは新規になるがカゴ自体はアドレスあたりから
みんな共通なのが嬉しい。あと足元窮屈になるけどレッグガード裏の
小物入れも新車購入時にサービスでつけてもらうのもいいと思う。
あそこはメットインスペースと考えて割り切るしかないよな。
そんな訳でレッツ２で使っていた前カゴを購入サービスで付け替えて
もらったよ。ステーは新規になるがカゴ自体はアドレスあたりから
みんな共通なのが嬉しい。あと足元窮屈になるけどレッグガード裏の
小物入れも新車購入時にサービスでつけてもらうのもいいと思う。
974 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 09:09:07 ID:2T7rii+/
AS50Tで事故ってカウル全部トヨダオートで注文しました。
いまだに何の音沙汰もありませんｗこのサイトって罠かな?
http://www.biketoyoda.com/
>>971
自分のレッツはメインジェット68番のため燃費良いようになってたけど、
坂道で30キロすら出なかった･･現在80番装着して坂道でも60キロ出るように
なりましたが燃費悪いです。それでもJOG系のバイクよりマシですが
いまだに何の音沙汰もありませんｗこのサイトって罠かな?
http://www.biketoyoda.com/
>>971
自分のレッツはメインジェット68番のため燃費良いようになってたけど、
坂道で30キロすら出なかった･･現在80番装着して坂道でも60キロ出るように
なりましたが燃費悪いです。それでもJOG系のバイクよりマシですが
うるさいと言っても耳を覆うほどじゃないよ。
限界まで回したくないけど。
限界まで回したくないけど。
977 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 13:26:40 ID:w6nC9qi/
ＣＭってランランだった希ガス。
979 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 15:41:48 ID:97hFBFkE
>>974
メインジェットとかって用語がわからないのですが…
１０年前に乗ってたセピアが９０キロほどでガス欠ストップ起こすほど（
当時友人が乗ってたアドレスも似たようなもんだった）に燃費が悪く、エ
ンジンのかかりも新品時からセル回し併用なくらいだったのでスズキスク
ーターには不信感持ってたのですが…
ちなみにその前後にDIOに乗ってたのですがどちらもセル一発起動で１００
キロ以上走るヨイコちゃんだったもんで。
だからスズキのレッツ４Ｇも恐る恐る…だったけど意外と満足してます。
メインジェットとかって用語がわからないのですが…
１０年前に乗ってたセピアが９０キロほどでガス欠ストップ起こすほど（
当時友人が乗ってたアドレスも似たようなもんだった）に燃費が悪く、エ
ンジンのかかりも新品時からセル回し併用なくらいだったのでスズキスク
ーターには不信感持ってたのですが…
ちなみにその前後にDIOに乗ってたのですがどちらもセル一発起動で１００
キロ以上走るヨイコちゃんだったもんで。
だからスズキのレッツ４Ｇも恐る恐る…だったけど意外と満足してます。
多分エンジンが隼のヤツなんだよ
982 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 18:50:32 ID:zg+pOwT6
982
改造してあるのか
984 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:16:33 ID:6bfNltJT
985 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:17:52 ID:6bfNltJT
Ｕ字ロックが装備で１０万以上高くなるんだな
986 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:58:14 ID:6bfNltJT
あややのおっぱい おっぱい おっぱいプルルン！！！！！！！！
俺のあややポロリ
http://ime.nu/idolch.net/movie/ayaya.wmv
あややのおっぱい最高！！！！！！！
俺のあやや最高！！！！！！！！
987
988
989
4のイメージキャラがマツウラなのがなぁ・・・・
ハロプロヲタと思われたら・・・
ハロプロヲタと思われたら・・・
991
誰も次スレ立てずに991なわけだが
992
994
995
996
998
>>997
乙
乙
１０００
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐