【パーツ塗装】総合スレ【パーツ補修】

VHTというアメリカ製の耐熱スプレー塗料はどうでしょうか？
使ってみた方おりますか？
耐熱1500度F（815度C）といううたいです。

オフバイクのエキパイにいろいろな耐熱塗料を試しましたが、塗料が持たずひび割れ、剥離などが起きてうまくいきません。
剥離剤を使わない完全地出し下処理、塗料を塗り過ぎない事や装着前の予備キュアは十分気を使っているつもりなのですが。

ソリッドカラーってクリアコート必要？
レタンPG80です

タンクに立体エンブレムを貼ろうと思うんですが
付属の両面テープが無い物だったのでどういったものを使ってとめれば良いんでしょうか？
普通の両面テープでは雨の日に落ちちゃいそうで・・。

外す気は無いので接着剤でも良いかなって今考えているところです

>941
塗り分けするなら必要だし
単色仕上げなら、塗らなくてもまあいいんじゃないか
ただ、クリアコートしとくと
擦り傷とかのリペアが楽っていう利点もある
あとツヤの感じも若干違うはず

>>942
ホムセンかカー用品店にいけば、店外用強力両面テープとか、
エンブレム用強力両面テープってのが売ってる。
厚さも色々あるので、そこは自分で判断してね。

>>943
ありがとうございます。
>>塗り分けするなら必要
というのは表面に段差ができるからですか？
原付二種のフェンダーの白いラインが入ってるんで段差とかは気にならないんですが如何でしょう

屋根瓦用の塗料がガンメタリックっぽくていいなと思ったんですが
バイクのタンクなどに塗れないでしょうか？
水で薄める水性タイプの塗料ですけど

>>937
遅レスだけど、ふちゴムをどうしても外したくない場合
ふちゴムと帽体の隙間にマスキングの端を折り込んで（詰める感じで）
ふちゴムに傷が付かないように、全体をマスキングして作業するのもアリ
ボタンは勿論取り外せないので同じようにカバー
端や隙間のペーパー掛けは小さく折りたたんで使えば良い
とにかくペーパーをケチらないで念入りにやると良いかも
>>940
その塗料の事は解らないけど
耐熱塗料は塗った後にちゃんとした手順で焼きを入れてる？
>>946
ガソリンや油脂に耐える事ができるのなら何塗っても良いとは思うけど
普通に似た色の塗料を使う方をオススメするよ
ガンなら調色すれば無限大だし、スプレーなら
車補修用でかなりの数が有るんじゃない？

倉庫あさってたら、昔、親父が家の壁を塗るときに買った
コンプレッサーが出てきた、これ使って
FRPのフルカウル塗ろうと思うんですが、
どんな装備を用意すればいいですか、ガンはもう使えそうになかったです。

オイルや水除去するためのフィルターかな？

>948
重力式のノズル1.2位のガンとエアーホース、それと接続部品一式。
塗料の計量カップ（ホームセンターに５個入り２００円くらいで売っている）
塗装ブース。
新聞紙、ウエス等々。

それと一番大事なのが、周りの住人の理解。

949が言っているフィルターは948が使う分には不要。
工場などで１日中動いているコンプレッサーからエアーを取る場合、ドレンが入る場合
が有るが、作業する１５分位の稼働なら、要らない。
梅雨時の雨の日位ならドレンの心配が必要だが、そんな日に塗装するバカはいないだろうから。

コンプレッサーが故障してて、オイル上がりまくり、タンク内錆まるけはダメだよ。

もう雪降りかけ（一桁代）なんですが、本塗装はやめたほうがいいですか？

ありがとうございます。
明日にでも必要なものそろえに行きます

すいません質問なんですけど、塗装完了して三ヶ月くらい経ちまして塗装完了後初めてワックス
かけたら悲惨な事になりました。
とりあえず参考にしたところの通りに、やすってパテ塗ってプラサフ後色塗ってクリアって言う風
にしたのです。その参考にしたところ通りクリアー後でもざらざらしてても問題ない。
すぐにはコンパウンド使わないっていうように、その通りしていたのですが・・・。

道具がおかしかったかもしれません。つや消し（マットブラックていうか）黒のヘルメをみかけて、
ああいうのがいいなぁっておもいつや消し黒・クリアーもつやなしクリアーだったので・・・。
もうずっとざらざらです。あと、つやなしクリアーって一応吹いたんですけど（参考のところ通り全体に
吹いたら10分置いて・・の繰り返し）みための変化ってなんっもないですよね。
俺これでいいのかなぁなんて思いながらも、見た目にはあらわれないけどガソリンから守ってくれる塗膜
できてるのかなぁって。

>>953
とりあえず落ち着いて、もう一回自分のレスを読んでみよう。
何が言いたいのか、何を聞きたいのかさっぱり分からない。

>>953
つや消しってのは表面をガサガサにして光の反射をばらばらにすることでつや消しになるから
ワックスかけれんし無闇に拭いたりすると表面の荒れが均一化されて逆に艶が出る。

通常の取り扱いではつや消し黒は維持できんよ。

holtsのｴｱﾀｯﾁとか言うレタッチ用品の事なんですけど、
あれにデイトナのMCﾍﾟｲﾝﾀｰのﾀｯﾁﾍﾟﾝは組み合わせたりできないですか？
無理っぽいならholtsか99工房の調色ｻｰﾋﾞｽみたいのをホームセンターか
なんかでやってる所を見かけた事があるんですが、あのシステムでは
二輪用の塗料も調色して貰えるんでしょうか？色はｽｽﾞｷ純正Y2D(ﾌﾗｯｼｭｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ)です。
あと、ﾀｯﾁﾍﾟﾝの容器に詰めて貰えるんでしょうか？スプレー缶のみ？

直接問い合わせりゃいいやん

953は黒光り☆ｷﾗｯ

２色塗装をしようと思うんですが、１色目を塗った後はどれくらい時間をおいてから
２色目を塗ったらよいのでしょうか？

以前ゴリラのタンクを塗った際に１色目を塗って２〜３時間くらい経ってからやったら
マスキングテープのせいで１色目の塗料がはがれちゃったことがあって･･･

>>959
使う塗料とかを書かないとエライ人も答えられないんｼﾞｬﾏｲｶ？

あと、下地処理がしっかりしてれば、2〜3時間後にマスキングテープくらいじゃ剥がれないと思うけど。

>>959
ラッカーの場合で一晩は置けと本には載っていた。
色を塗ってからどのくらい経ったらマスキングテープを
貼っていいかってことね。
すぐに貼るとテープ痕が残る可能性あり。
ちなみにロックエース（２液ウレタン）だと
20℃で12時間、60℃で30分。

>>960>>961
塗料はホルツのスプレー缶です

おれは、レタンＰＧ８０で次の日に塗ったが。

塗料は温めて使えば良いってうえのほうで書かれてるのは見たんですが
クリアも同じように暖めて使っても良いものでしょうか？

昨日クリア吹いたんですが白くなったり気泡が出来ちゃってorzいまクリアを全部落として
再挑戦しようと思ってます

>>964
まず、なんで温めるのかを考えよう。
そしたらクリアも温めて大丈夫だって事がわかるはず。

>>964
白くなったのは、湿度が高かったのでは？
気泡は近付け過ぎとか？

あと、温めるのも人肌程度でいいんだよ。
温める事で中のガスの圧力を上げて、安定した吹き付けが出来るようにする為だからね。

スマン、缶スプレーと勝手に解釈したが、「塗料」を温めたのか？

吹いて温度が下がって結露するのを防ぐ意味では塗料をあたためても良いのではないでしょうか

あと、どなたか>>945にお答えいただけませんか？

>>968
乾燥中に結露するくらいの寒さで塗装しないほうがいいんじゃない？
缶スプレーを暖めるのは充填されてるガスの出を良くするためではないの？

段差を消すためにクリアを2度吹くことあるよ。

あとレタンPGって関ペのウレタンだよね？
乾燥中に結露がどうのこうの考えてる暇あったら冬用の乾燥の早いシンナー使いなさいよ。
たしかに塗った先から結露する環境じゃ必要あるかもしれんが結露を起こさない環境を
作ったほうがいいんでないの

白いプレートにHONDAの文字がプレスしてある凸凹のエンブレムを塗装しようと思うんですが

まず年式劣化で剥げた塗料を落としてプラサフを吹くとして、プレートを先に塗って
プレート部分をマスキングして出っ張ってる文字を後塗りするか
出っ張ってる文字の色を先にぬって文字の部分をマスキングしてプレートを塗るか
どっちがいいでしょうか？

下手にサフ状態から塗り分けると
塗料のキワや段差の処理が色々面倒だから
凹凸の上下ではなく、薄い色で全体を塗る
残す所をマスキング、濃い色と塗る方が良いかと。

>>970
薄い色、淡い色、透過性の高い色から先に塗ったら？
逆を先に塗ってからだと、マスキングが上手くいかなかった部分の修正が大変だと思うよ。

>>969
ありがとうございます。
暖める話はPG80の事ではなく調整できない缶スプレー等の話です。

>>971>>972
一応元の色がプレート部分が白で文字部分が黒になっていて
そのまま白と黒で塗る予定なので白ー黒で良いって事でしょうか？

皆さん下塗りは何使ってますか？
ググってみると、POR15とエスコが防錆効果も高く人気があるように感じましたが
どちらも高いですね・・・

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h29122778
↑ちょっと違うんですがこんな感じのエンブレムです

白と黒だったら、白を先に塗った方が楽だと思う

>>975
エスコ安いよ
4kgでシンナー硬化剤併せて1万円いかないもん

はいはいわろすわろす

わろす初心者ﾊｹｰﾝ！

表面ざらざらなのの上からスプレー&またクリアって吹いたらどうなりますか？？
すぐぱりぱりってとれちゃう？？

ちなみに表面ざらざらとは言え色つけて、クリア吹いてあります。けどざらざらなのが素人塗装・・・
クリアやすかったからかな。。

>>981
あんたの塗り方ならまたザラザラになるよ。
おそらく塗装面との距離を離しすぎなんだろう。
塗料ミストが塗装面に付着する前に中途半端に乾いてそのままのっかるから
ザラザラになる。

原因を塗料や機器のせいにする前に自分の腕を疑えよ

>>981
仮に、そのまま塗ったとして
塗面に何らかのトラブルが出ること必至だよ
例えば、隠そうと厚く塗りすぎてユズ肌や垂れ
逆に垂れるのが怖くて薄くしすぎればザラザラのまま。

塗装面との距離はサフで練習しれ
サフならどうせとぐから、幾らでもリカバリー可能
垂れる寸前が一番ツヤが出るから、それを覚えると良し

ホンダのミュートブラックメタリック(NH-359M)という色なんですけど
オートカラーだとどの色が近似色がご存じの方いませんでしょうか？

錆が吹いたタンクを塗るんですがある程度、落としたんですが
ちょっとだけ錆が残ってしまってるんですがやはり
塗料がはがれちゃうでしょうか？

多分大丈夫でしょう。

>985
長期的に見ればダメだけど、すぐには剥がれないよ
だから、いいんじゃないの
俺だったらしっかり落とすけど
その辺は、何処までこだわるかだからねえ

>>985
後の人の事考えて剥離し易い塗料使ってね
錆が残ってるのに下手に2液とか使ってると中々落ちなくて嫌になっちゃう

すみません、上でエンブレム塗装について書いた物なんですが
今日白と黒塗り終えたんですが、エンブレムの塗装でもやはりクリアって塗るほうが良いんでしょうか？