【夏はもうすぐ】DR-Z400S*SM 17頭目【木馬を磨け】

1 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:36:20 ID:oH6p02tY

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115649599/-100

簡単なおやくそく
・ﾏﾀｰﾘ進行で。　厨な質問は控えるように。
・「最高速」「足付き」「キャリア等外装」関連は過去ログに
　頻出次項。　過去ログ読む、ｸﾞｸﾞるくらいは最低限するべし。
・せっかく過去のスレタイとかがでているんだから活用しよう。

2 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:37:22 ID:oH6p02tY

過去スレ
過去スレ
DRZ乗りはいませんか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10324/1032431701.html
DR-Zを語り尽くそう
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013262970.html
DR-Z400乗ってる奴でてこ～い。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10167/1016720348.html
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021017668.html
そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10065/1006594285.html　
！！！DR-Z乗り集合！！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047882037/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072063259/
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084464025/
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090742538/
【山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/
【DR-Z】木馬ﾌﾟﾚｲ part14【400S*SM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108796335/
【別格の】DR-Z400S*SM 木馬15頭目【ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112718782/
【世界水準の】DR-Z400S*SM 16頭目【三角木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115649599/

3 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:38:23 ID:oH6p02tY

関連
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
とにかく軽い人
ttp://dr-z400s.com/

4 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:40:30 ID:oH6p02tY

注意書きはやりたくなかったけど、前スレで要望もあったみたいだし、
あまりに同じ質問・教えて君が大杉なので、付けておきました。

昔からの住人の方にはこんな事書くのは本当に申し訳ない限りですが、どうかご容赦を。

5 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:44:52 ID:9C8EYku7

DR-乙です。

6 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:48:15 ID:oH6p02tY

さて、いよいよ梅雨、明ければ夏。
みなさん木馬の準備はよろしいですか？

・・・自分はロードツーリング用のタイヤを物色中。GP210あたりでいっかな。。。

7 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 02:14:13 ID:z1DcO60g

マカダム１００です

8 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 02:57:59 ID:P2PakCKc

>>1
乙、注意書きに効果あるかどうか様子見だね

9 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 03:00:33 ID:eq2rNcqL

>>1乙
自分はＳＭだけどまだインプレの出てないＧＰＲ１００辺りをいってみようかと。
７０とか０９０の消しゴムっぷりを見てると貧乏人には無理っぽ･･･

10 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 05:02:05 ID:hMGJi2AE

>>6
GP-210ってDR-Zにどんぴしゃのサイズ無いよね？
履かせるとしたら、どのサイズにするの？

11 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 08:36:09 ID:cHKMs7bQ

>>1
DR-乙

12 ：6：2005/06/12(日) 08:56:16 ID:50P6VRZq

>>10
そこなんですよー

ひとまず今日、ショップいって相談してきまつ
ま、一通りのサイズはあるから何とかなるかと。

13 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 09:37:07 ID:yxTJ2G0X

大阪は晴れ、これからＳでマタ＾リ山逝ってくるよ。

14 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:34:22 ID:Gj7Xo857

>1
ＤＲ－乙です
今スレはﾏﾀｰﾘ行きまｼｮｰ

15 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:01:15 ID:j0g0NVms

>>1
DR-乙！

>>13
今日は晴れてうれしいね。
私は久々に堀越峠いってきました。

16 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:41:46 ID:BTL+acp4

とりあえず前スレ消費してからこっちにきましょうや。
前スレ埋め立て乙でした。>>zw0Y5WWK

17 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:37:27 ID:4CDFcf6i

どうでもいいけど聞かれるのがいやなら書いとけよ
最高速160だっけ
足つきとかも

18 ：sage：2005/06/12(日) 20:54:44 ID:7xt8EPGT

ちょっと聞きづらいのですが・・・・・
どなたか社外のリアフェンダーメーカーを教えていただけ無いでしょうか？
ＵＦＯを注文したところ廃盤で在庫無し、アチェルビスは白しかないもので。
塗装は面倒なので黒希望です。よろしくお願いします。

19 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:04:29 ID:dZQJ5aSN

ゆってるそばから…取り扱ってそうな店に電話して聞けばぁ？

20 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:08:00 ID:cHKMs7bQ

>>19
釣りじゃない？
わざとらしく名前にsageとか書いてあるし。

21 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:09:18 ID:2j2CbyW4

黒なら社外品でなくともＳＭ用の純正でイイんでない？

22 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:18:29 ID:2j2CbyW4

ってか元々ＵＦＯにはＤＲ用の黒は無くてKLX用を流用するのではなかろうか？
モノは同じなんだろうけど

23 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:46:15 ID:DiPj406K

DR-Z黒から黄色に乗り換える事になった。
バイク来るまで木馬に乗れないorz

24 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:53:53 ID:BTL+acp4

SMのフロントフェンダーって雨水を思いっきり前に吐き出してる｡
走ってるとついつい目が行って危ないポ。

>>23
な、何があったの?盗難とか?
俺も黒乗りなんだけど最近妙に黄色が気になって・・・。
前スレでマイナーチェンジあるとかって話だから
盗難じゃないならもう少し待った方が良いのでは。

25 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:55:24 ID:zyPp6Hmi

>18
ＤＲＣはダートフリークで扱ってるが通販はやってないな
自分でバイク屋行ってカタログ見ながら注文してきなさい
あとね、アチェは黒出てるよ？(・∀・)

26 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:04:37 ID:7xt8EPGT

１８です。書き込みは久々なんで、間違って名前の方にsageと・・・。
カタログ借りてきたんですがＵＦＯ，アチェしか載ってないんですよ。
アチェは黒ありました？カタログもネットも白しか載ってませんでした。明日、
メーカーに電話してみます。

27 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:26:12 ID:zyPp6Hmi

>26
スマソ、俺はてっきりブレーキランプの付いてるフェンダーの方かと勘違いしてたorz
で俺も調べてみたが確かに出てない。
WHITE BROSのカタログも引っぱり出したけど確かにラインナップから外れてる('A`)
となると汎用の黒フェンダーを加工してつけるしかないか…

28 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:32:21 ID:rjtDPXex

今日契約してきました。
乗り出し７０万でフルローンです･･

29 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:46:50 ID:DiPj406K

>>24
盗難とかじゃないけど
最近感染してきたのか黄色に乗りたくなって
黒出して、黄色に乗り換えることに。
マイナーチェンジって、お漏らし対策とかしてくれるのかな？
少し待ったほうが良さそうだけど、もう頼んじゃったよ

30 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:51:14 ID:Uy7SBlhl

今日もｴﾝｼﾞﾝすらかけなかった。
これで丸々3週間　　orz
SMのり失格っすね

31 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:54:45 ID:7xt8EPGT

>27
ですよね。汎用なんですけど、メイヤーくらいですかね？
っうか、実はまだ納車待ちなんですけど、先にパーツだけでも揃えておこうかと。

32 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:57:48 ID:ou8aGaao

>>30
エンジンなんて気にスンナ！
三角木馬は座って感じるもんだ。

33 ：30：2005/06/12(日) 23:00:27 ID:Uy7SBlhl

>>32
そ、そうっすか！？

週末っきゃ乗れないんで
今度の週末こそは雨でも乗ります

34 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:22:39 ID:oH6p02tY

ダンゴムシを買ってしまったので、クルマが買えません。
なので、豪雨でもダンゴムシ出勤。

台風（強風）と雪の時は怖い目に遭ったのでさすがに乗れませんが（ｗ

35 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:24:00 ID:xOM/AQdu

Dトラスレより
115 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/06/12(日) 21:09:24 ID:pV0aFe0U
ついでに書いておくと４００のフレームに４００のエンジン乗っけたＤＲ－Ｚよりも
２５０のフレームに３００のエンジンのＫＬＸの方が断然面白いです。

まじ？

36 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:32:01 ID:yswH1kON

D虎スレの人間だけどんなこたぁない
正直言って300ボアはノーマルにひげが生えたくらいのトルクが増すだけ
FCRとかつけてるんなら面白いけどDRZの出来のよさに比べたら･･･

37 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:40:00 ID:fOIl7GPH

>>29
黄色の外装買えば・・・よかったのでは・・・

38 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:51:43 ID:uNCK3INF

「とにかく軽い人」の軽量化が進んでないですね。
あれ位が限度って事なのでしょうか。

すいません、釣りではないです。
素朴な疑問です。

39 ：25：2005/06/13(月) 00:26:22 ID:/dvAkfEp

>31
ﾀﾞﾅ
しかしメイヤーの外装ってＤＲＺ以上にモッサリ感があったような…
と酒を飲みつつＳＭの黒外装を取ればいいことに
ようやく気づいた俺

最近疲れてるな＿|￣|○

40 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:26:23 ID:grwpsLAV

あれ位っていうならおまいさんもやってみなさいよ　と反応してみる
あそこまで思い切ったことは俺には無理　精々チタンフルエキ・前後ホイール交換（アルミかマグ）で5kｇ位の軽量化で十分だろうと

41 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:29:32 ID:xMBMELXG

>>35
>>36

そうだよな。その理屈が正しいなら輸出用でKLX400とKLX300をラインナップしている意味がなくなるべ。
クラスの違うバイクを比べるのは無理がある。

42 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:30:09 ID:JIyV8XLS

Dトラは292にしてFCR付けてハイカム付けてマフラ換えてエアクリいじって
やっとノーマルDR-Zに馬力でトントンになる程度
でもってただでさえそんなに良くない燃費はさらに悲惨なことに
なんにしろエンジンからのメカノイズと始動性の悪さに悩まされる
つーかそれ以前にパワーのことなんぞ話にならんぐらい足まわりが劣ってるから
あらゆる手を使って悪あがきしてもこればっかりはどうしようもない

>>35のようなこと言ってるのはARK系の店員だけだよ
実際俺がDトラ売りに行った時これとまるっきり同じこと言い放ったから
大方DR-Zのことをうっかり話題に出してしまって諭されたクチだろ

43 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:52:04 ID:YCpjhWQI

足つきに不安を持ってるので数センチローダウンしたいと思って過去ログなどを見たのですけど
たくさん方法があって何がいいのか分からないのでアドバイスを下さい。
・アンコ抜き（素材を変えてお尻の保護orお尻の保護は無視でそのまんま）
・ストロークカット（スペーサー挟んでダンパーロッドの動きをカットorロッド自体をカット）
・ローダウンリンク
・短いスプリングに換える（ストロークカットと同じかな？）
・バネのプリロード緩める
・突き出し増やす
予算は工賃を含めて3万円以下がいいです。ローダウンの量は３～５ｃｍも下げれれば満足です。

44 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:53:00 ID:zK1K8I4T

>>28
契約オメ。男のフルローン。
スズキの盗難保険に入るの忘れないようにしましょう。

>>33
雨の日はすすんで乗らんでも・・・。
でも、雨は雨で楽しい。降雨量が増えれば増えるほど楽しさ倍増。

>>34
お互い頑張りましょう。
台風は凄いよねぇ・・・。横風でまともに1車線の中で走れないし。
雪の日はマンホールで滑って以来怖くて俺も乗ってませんが。

>>39
新車買うよりは安いけど、かなりお金かかるから・・・と慰めてみるテスト。
ほら、リアサスのスプリングの色も違うし・・・。
俺も酒でも買ってこようかな。

45 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 08:33:47 ID:OubKmyrl

>>43
とりあえず金の掛からない
・突き出しを増やす
・砂州の設定を見直す
でもすればいいんじゃないの？

46 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 10:25:38 ID:v/qCRJpT

ノロジーのホットワイヤーのインプレ御持ちの方いらっしゃいます？

47 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 10:26:47 ID:CQrAPr4Q

>>44
先週納車したばかりですが、盗難保険の存在を知らなかったので入ってないよ・・orz
今からでも入れるのかな？？

48 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 10:41:47 ID:cAT5kK4P

>>47
ここで聞くより
買われたバイク屋さんに聞かれた方が
その後の手間もかからなくていいですよ

49 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:20:32 ID:/RXeyY/3

ノロジーは結構相性があるみたいだな
プラグも専用品しか使えないし
VXプラグを入れた方が無難と思われ

50 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:42:54 ID:uqJl/EI2

>>47
保険屋次第だと思う、と四輪の保険見積のバイトやってた俺が言ってみる
納車から１週間なら付けられる可能性大きいんじゃない？
結果報告よろしく

51 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:44:22 ID:uqJl/EI2

>>47
追記
もし渋るようだったら、「なぜ盗難保険の存在を教えてくれなかったのか」についてちょっとつっついてみるといいかも
保険屋としても金になるし、たぶん大丈夫だと思うけどね
面倒くさがるかもしれんけど

52 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 12:28:05 ID:J9qP8sDh

>>47
新車のみに適応されるもので、貰った書類の中に入ってる筈。
一度確認してみて。

53 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 13:21:18 ID:x+zwtg2C

マフラー変えたんでキャブのセッティングをしようと思うが…
キャブ抜くのめんどくさい…
みなはどうしてる

54 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 13:21:30 ID:x+zwtg2C

マフラー変えたんでキャブのセッティングをしようと思うが…
キャブ抜くのめんどくさい…
みなはどうしてる

55 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 13:29:36 ID:rtCeGZ6d

>>53-54
バイク屋に頼めばいいと思うよ

56 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:26:04 ID:QKgXVniL

前スレでマイナーチェンジすると言っていたが
今日行きつけのバイク屋に行ってきて聞いてみたら
DR-Z４００SMのマイチェンでキーシリンダ一体化とNEWカラー
以外に排ガス規制がかかるらしい！
どうなんだろ、この俳ガス規制によりパワー落ちるなら
規制前のほうにしようかなと迷い中

57 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:58:24 ID:xMBMELXG

どのバイクもこれからしばらくは排ガス規制でマイチェンごとにパワー落ちます。
ＤＲ－Ｚも例外じゃないけど遠くない将来の燃料噴射化でパワー回復す(ry
それまで待てないならマイチェン前のを買うべし。

58 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:11:06 ID:/RXeyY/3

ＦＩ化をきっかけに売れないモデルは生産中止…ってな事も有り得る訳だな
って事は400Sは…
いや！
ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼは滅びぬ、何度でもy(ry

59 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:50:23 ID:XMulX0Dr

>>30
あんた群馬人だな…

60 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:10:35 ID:7UCkriUu

>>55
別に何にでもそういう反応する必要ないだろ
じゃあ例えばどんな話題を話せばいいの？
次のモデルチェンジまで書き込み禁止？

61 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:16:11 ID:qhVVSZMz

夏はもうすぐ
ってスレタイが凄いよなー。
一昔前は夏が来る前にDat落ちするか、
秋になってもスレを使い切ってなかっただろうに。

62 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:30:21 ID:kvpw5zin

排ガス規制って言ってもマフラー換えて、キャブ換えて、二次エア吸気を取り払えばOKですよね？
これだけやると馬力やトルクってどれ程上がるものなんでしょうか？計ってみた人います？

63 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:33:29 ID:kvpw5zin

>>58
ムスカはいいよなぁ。
SMが売れてるみたいだからSもなくならないと思うよ。
でもSしか出てなかったらを考えると…

64 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:24:54 ID:VAb05zD1

ハイシート入れてる人居る？
足つきは良すぎるくらいなんだが
尻がすぐ死ぬので、座面の肉厚を
たっぷりとればマシになるかと思ってるんで

65 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:41:37 ID:PGIocylE

>>60
面倒くさいと言う発言に対して店に頼むと言う>>55の返答があったわけだが
何が問題なの？

これもゆとり教育の弊害か？
俺粘着ウザス

66 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:51:50 ID:1heVe8f7

マイチェンはネタですか？マイチェンが本当だとしたら
マイチェン後のバイクの方がいいのだろうか・・・

67 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:10:42 ID:xZw4lzvg

マイチェン前のを買ってマイチェン後の外装に買えてミホ

68 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:28:23 ID:uqJl/EI2

ハンドルロックは一体式がいいなあ
新しい外装も気になる

69 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:41:20 ID:njdo6F2u

ハンドルロック一体式って　どこにキ－シリンダ－付くんだろう？
普通にトップブリッジに付くんだったら　メーターがじゃまだし、
マイチェンでメーターも変わるのかも

アナログメーター化か？＿|￣|○

70 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:58:45 ID:/dvAkfEp

>69
鱸らしく現行型のハンドルロックの位置にイグニッションも持ってくると予想

…ＫＤＸ１２５じゃん＿|￣|○

71 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:09:23 ID:1cS7HZ7n

>>70
ﾜﾛｽ

72 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:13:41 ID:uqJl/EI2

>>70
それは嫌すぎるw

73 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:17:48 ID:YsOhbA3G

え、いいじゃん、TOPブリッジ換えたときにキーシリンダー
つける場所悩まなくて。

74 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:29:34 ID:xvjrfai/

>>73
いっそのことイグニッションキーは取り払ってスックリさせて
どこかに隠しスイッチみたいなのを着けようか、と計画ちゅう。

75 ：47：2005/06/13(月) 23:30:37 ID:gm0yxQce

>>52
確認したけどなかったでしorz
>>48
聞いてみます。
>>50-51
鱸の盗難保険なので、一般の保険屋さんより安いと予想してます。
内容次第で入ってきます。

76 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:03:30 ID:YsOhbA3G

>>74
それもいいねぇ。ハンドルロックはついてるわけだし。

○川ﾚｰｼﾝｹﾞがTOPブリッジの納期回答をよこさないので、
妄想ばかりが膨らむ今日この頃。

77 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:07:55 ID:6zXycZ5n

○川ﾚｰｼﾝｹﾞってドコですか？
社外品のTトップブリッジってＺＥＴＡだけだと思ってました

78 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:23:58 ID:0vRQyk/o

>>65
くそ虫は氏ねや
カス

79 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:28:39 ID:zaAX3fK0

>76
>〇川ﾚｰｼﾝｹﾞ
当然｢ﾚｰｼﾝｹﾞ｣の所はメッキ文字だよな

前はＴＡＧとかからも出てた様な希ガス

80 ：65：2005/06/14(火) 00:33:36 ID:qZq2Tbs0

>>78
ID変わるの待ってから書き込むなよ

自分で作業メンドイ→店に任せる
他にどんな方法があるんだ？

オマエの考えを理論的に俺に説明してくれよ
あと捨て台詞はダサイぞ

81 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:43:34 ID:oMACRpRK

>>80
相手にしないほうがいいよ。

82 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:34:40 ID:RXEdmv3K

80=81

83 ：65：2005/06/14(火) 02:00:01 ID:qZq2Tbs0

>>82
もう書き込まないでおこうと思ったが
素で間違ってるぞ
自演なんてしねーよ

82=78か？

84 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 02:02:44 ID:MOlV4d98

>>75
あれ、入ってませんでしたか。やはりバイク屋いかないと駄目ですね。
スズキ新・サンスマイル保険って名前でした。。
メーカー希望小売価格で4段階に分かれててSMなら加入に15000円。
再度購入時は10%と登録諸費用がかかる様です。
なにやら傷害保険もついてました。両方1年のみで継続は不可です。

>>80
質問→（短時間）→バイク屋へ
って流れが多かったから>>60の気持ちも少し分かる。
前スレも後半変なの沸いてたし、、、。
なんというか、、、ﾏﾀｰﾘしましょうよ。

85 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 04:24:37 ID:z4ubJIj3

お尻が痛い痛いって言いますけど、どのぐらい痛いのでしょうか？

86 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 05:09:42 ID:A0kkcY6R

>>85
鼻から西瓜が出るくらい。

87 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 05:49:39 ID:4eFfR+ll

>>86
妊婦さん、乙('･ω･`)

88 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 05:59:59 ID:SRPwdldN

校門から血が出るぐらい

まぁ実際はどうにもたまらなくて頻繁にｹﾂｽﾞﾗｼしてしまうよ。

89 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 07:35:47 ID:/nBpSt3h

>>70
意外とキーレスエントリーかもしれんぞ

90 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 08:22:09 ID:WDPVHb16

>84
>…ﾏﾀｰﾘしましょうよ｡
とのことなので、まずは爽やかにアイサツしてみる

(ﾟдﾟ)ﾉ<おまいらおはよう！

91 ：　：2005/06/14(火) 09:01:27 ID:A2J1gFgF

(=ﾟωﾟ)ノ　おは！

ケツは連続乗車が二時間くらい越えた辺りから、辛抱たまらんようになってくるな。
ロンツーやったことないけど、考えると恐ろしいわ。。

92 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 09:20:00 ID:sip9+ELd

仕事で毎日１２時間以上のってるけど、ｵﾗ平気だ(*´ェ`*)

93 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 09:38:59 ID:TLjfbZiz

俺は試乗しただけでちょっと尻が痛くなる悪寒だった

94 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 10:00:57 ID:zVVcUt8e

マイチェン後にライトは明るくなってるのだらうか・・・
　　俺の未来もマイチェンしてくれ・・・

95 ：　：2005/06/14(火) 10:27:16 ID:A2J1gFgF

フルモデルチェンジ汁

96 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 11:46:12 ID:aqPbW6Mr

初めてスズキ車に乗る奴は1～2時間で尻が痛くなると言う。
それが2～3台目の奴になると『慣れてない奴はすぐ痛いと言うけどこれが当たり前だよ』と言う。
4台目以上になる家具調小･･･いえ、なんでもないです。

97 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 11:47:27 ID:aqPbW6Mr

マイナーチェンジしたら安くなった前期型を買います

98 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:09:17 ID:MOlV4d98

(ﾟдﾟ)ﾉｼｺﾝﾆﾁﾊ
あまりに痛いのでオレはSの初期型シートに変えてます。
角が無いのでお尻に優しい感じです。少し隙間開いてますがｷﾆｼﾅｲ。

サイクラムのブッシュガードとそのナックルカバー?がきたぁ～。
ブッシュガード専用品のナックルガードに
固定用の穴が開いてない・・・目印もない・・・形もなんだか合ってない・・・。
専用品・・・専用品・・・専用品・・・USAｸｵﾘﾃｨに(*´∀`*)ﾎﾟﾜﾎﾟﾜ

99 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:32:16 ID:WDPVHb16

>98
(ﾟдﾟ)ﾉｼｲｮｩ！
専用品ったって舶来モノはそんなもん
俺もＵＦＯのｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰをレース用に買ったけどネジ穴が微妙に合わなかったorz
ついでに言うとｸｨｯｸﾌｧｽﾅｰも付いてなかったので慌ててXR用を購入
純正のﾌｧｽﾅｰはアッセンしかないという鱸クオリティに謀られたですよor2=3

社外の外装考えてる人はその辺りも頭の隅に入れといた方がいいです

100 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 13:16:32 ID:V1w9ehya

>マイナーチェンジしたら安くなった前期型を買います

それだ！
つか、すでにそこそこの人気がありながら
思ったより割引率高いよな。
60万切っているところもチラホラあるし。

ところでマイナーチェンジって何月？
夏ボに間に合う時期なの？

間に合わなければ現行を買っちゃうんだけどさ。

101 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 13:48:41 ID:wonJnv58

今日試乗して来ました。
以前　最終型CRMのモタードに乗ってましたが、足周りよく出来てますね。ブレーキの効きもまぁまぁ
足つきも思ったほどキツクナイし、シートの硬さもCRMよりはマシですよ。

ウインカースイッチがなんとなく違和感ｱﾘですが、気に入らないのはその位。

早速見積もりとってもらいました。

あ、ちなみにお店の人曰く、マイナーチェンジはグラフィックの変更のみだそうです。

102 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:37:23 ID:vP1Bye/h

前々スレあたりでSとSMのサイドカバー互換について質問したものです

Sのサイドカバーが右側だけ手に入ったのでSMのと比較してみたのですが
SMの方が目測で30～40mm外側に張り出しているようです

※タンデムグリップ？（シートの後ろ側についてる紐みたいなやつ）のための
切り欠きが僕の入手したS用外装には入っていませんでしたのでもしかすると
レーサー用のものだったかもしれません

切り欠き入れて強引に付けられるか、試せたらまたご報告いたします

103 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:18:46 ID:ESIqko10

お前ら、忘れたのか。
DR-Zのメーカーはスズキだぞ。

スズキのマイナーチェンジといったらカラー変更のみに決まってるじゃないか。
中途半端な改善するぐらいならフルモデルチェンジするのがスズキらしさっていうもんだ。

104 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:23:15 ID:lfeiawXa

EU仕様のヘッドライトとヘッドライトカウルの入手方法を知っている方おられませんか？

105 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:28:07 ID:b/C9MgWG

自分も社外(アチェ)のサイドカバー使用しています。
エアボックスの収まりもいい感じにはまってます。
ちなみに前スレであったようにクイックスクリュウが付いてないので
純正のものをはずして取り付けました。

ねじ位置もプラスチック製だけあって多少無理も利きますから
３箇所ともハマリマシタ。

当時、黒がなかったので社外にしましたけど
SMのがありますから純正がいいですね。

先日、RMXを環２でいい感じに抜きましたよ～
朝からバトってきました。
DRZ・・・って、
サイコーです。

106 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:31:03 ID:V5waPykc

>>101氏「グラフィック変更」
>>103氏「カラー変更」
で、どっち？

107 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:38:22 ID:YUhI/txc

>>105
環２のどの辺りかは知らんけど、無茶はしないようにね。
警察も事故も多いぞ。

108 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:38:29 ID:v9OnN72A

カラー変更（追加？）とグラフィック変更じゃないの？

109 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:51:18 ID:OiM6AaWT

前スレでマイテェン言ったものだが
カラーはほぼ間違いなく、増えないぞ。
黄色ベースと黒ベースだけらしいから。俺は他に負圧と聞いたが、
排ガス規制がつくとか言っているが、すでに付いているけども
さらになんか付くのか？？
マイテェンしたら即効で予約するつもりだが、
情報が交錯しているし、はっきりしないとどうしようもないな～

110 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:52:42 ID:4ufIGYMZ

広報的にはシール変更でもカラー変更って言うんです。

111 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:58:09 ID:qdyD+cR8

カラー変更が、以前噂にのぼった「青SM発売」だったらいいのに…

112 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:24:47 ID:llvHx5C/

つーか
ヘッドランプの変更はしてくれよ～ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで
あの暗さは車検付きの乗り物としては　欠陥と言っても過言ではないでしょう？
リコールで全車　無償交換にしてもいいくらいだが。
だって車検に合格できないんだぜ　ノーマル状態で。

113 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:27:23 ID:WdrxVwj1

>>112
それは０２以前の話じゃないの？
俺のは全く問題なく車検通せたよ。

114 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:06:44 ID:EMVWLSmf

モトライダーフォースに載ってたんですが
ceetracingからDR-Z用のシートが発売されるみたいですね。
なんでも、段差つきシートで尻の位置が固定？され
足付きも良くなるそうですが。

115 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:27:18 ID:2WQbeilo

>114
マジか！
ついにラムゼイシート市販か…
なんで今までなかったんだろ

116 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:36:52 ID:W38pjyRe

>>114
おお！
足つきに不安を持ってるからちょうどいいや。
固定されたら、シートからずり落ちないでいいし。まさに一石二鳥。
あとはお尻の問題かな

117 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 04:14:08 ID:bZQIBc3n

>>99
やはりこんなもんなんですねぇ。
先程リューター使って穴開てみました。滑って傷だらけ...orz
で、一緒に頼んだレンサルのレプリカバーに合わせて・・・

・・・・・・つかね～。

おっついたと思ったら真下に向かってますた(*´∀`*) ｵﾚﾉ 1ﾏﾝ2ｾﾝｴﾝｶﾞ･･･
ほぼ真っ直ぐなハンドルにしか使えなさそうです。
サイクラムのバークバスタータイプIIを買おうと思っている方は気をつけて。

118 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 05:16:24 ID:dMfWH57U

>>114
元々前後移動しやすいようにまっ平にしてあるのがオフ車のシートだったのだが・・・

119 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 08:05:57 ID:Jjar2Q+R

普通はカラーチェンジついでに細かな不具合も変えてくるけどね

120 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 08:33:28 ID:/XXbhnZH

(ﾟдﾟ)ﾉおはよう！
そこはほら、鱸ｸｫﾘﾃｨだから…

121 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 09:19:49 ID:UUqTm1Wp

不具合ってお漏らしくらいだっけ？

122 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 09:32:27 ID:lPWHisMO

>>113
オレのは2003年モデルだけどこの前の車検で光量ギリギリだったぞ。
レンズ磨いてなんとかOKってどうよ？

123 ：すずき：2005/06/15(水) 10:27:28 ID:u/EWOe5a

DR-Zご購入のお客様各位

この自動二輪車は
ライトから発生する熱量をぎりぎりまで抑えることで
地球温暖化防止に貢献する仕様となっております。
ご了承ください。

124 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 10:49:30 ID:BhXAwtzg

>>123
検査官の中の人にも言ってあげてください

125 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 14:45:10 ID:5rXEHqQI

どっかでDR-ZライトカウルにXRのレンズユニットを小加工で組み込んでたのを見た。
輸出仕様のを探すよりかはこっちの方が早くて安上がりなんじゃない？

126 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 14:57:40 ID:63d/IeWf

>>121
リアブレーキの鳴きもそこそこでてたね。
オレお漏らしも鳴きありますた…

127 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 16:12:06 ID:1yDwiZZo

ブレーキの鳴きなんぞ社外のに交換すればいいだけじゃん　

128 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 16:44:38 ID:63d/IeWf

数社のパッド変えてもダメだった時があったのよ

129 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 18:49:02 ID:apH4C0YY

ピストンの側面とかパッドの裏とかスライドピンにグリスアップしてないんじゃ。

130 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:43:12 ID:KV6c+G5H

30cmの距離からCRCを満遍なく吹き付けると無音になった。

131 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:31:11 ID:8nQfFkMI

Ｓ乗りですが、フロントのブレーキパッドで「これは良く効く」というのがあったらおしえて下さい。
時々サーキット走行に出かけるのですが純正ローター＋純正パッドではやっぱり不満。
流行の大径ローターに換える前にパッドだけでもう少しマシにならないか、と。
シンタード系ならどれも大差ないかな？

132 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:10:49 ID:/e9K9Zzb

>>131
設定があるかどうかはわからんがオススメは『プロジェクトμ』のカーボンのかな
なかなかきくよ。高いけど…

133 ：１３１：2005/06/15(水) 23:48:10 ID:8nQfFkMI

>>132さん
ハイパーカーボンパッドχ ってやつですね。
調べてみたらＤＲ－Ｚに適合するのも出てるようです。
明日にでも用品店に行って買ってみます。ありがとうございました。

134 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:05:06 ID:ZfSu3tAO

SM用に出てるマフラーで一番静かなのって何だろう？

135 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:18:25 ID:cKjZkxhe

０２か０３までのＳにはライトハーネスに球切れ
防止の抵抗が入っているのでそれを取ると明るくなりますよ

136 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:23:39 ID:w9U/yGU1

球切れ防止なんだから　取っちゃったらマズイのでは？

と思って　実行に踏み切れません。
当方０２モデル乗り、
やっちゃった方　いますか？

137 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 08:39:46 ID:k00nKIc5

02モデルまで抵抗が入ってますよ。

138 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 09:06:58 ID:9Q23tj8P

>>133
たぶんそんな名前だったと思うよ。
暖まるまではちょっと効き悪いかも…
まぁストリートでは問題ない程度だと思いますが

139 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 14:37:55 ID:wz8pa0I5

毎度毎度、同じ様な質問で恐縮なんですが、、、

400SMって、燃費どれくらい行きます？？Sは18くらいだったと思いますが。やはり同じ様なもん？

140 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:01:25 ID:SB+MFwdy

エンジンが変わってないから激変するほうが難しいと思う…

141 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:17:18 ID:rD2bbjDl

トイレでウンコしながら携帯での書き込みで申し訳ないんだけど
このバイクのタンクって鉄製ですか？

142 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:50:09 ID:mmfqLgSY

>>139
ブロックタイヤとの差で多少良くなる、ってのはあるかも…

143 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:19:32 ID:qcnFgWmi

ブロックタイヤで燃費が落ちるものなのか

144 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:23:47 ID:mmfqLgSY

凸凹だったり形がいびつだと抵抗が大きくなるわけで、燃費は悪くなるよ
ただし「多少」ね…

145 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:30:27 ID:Q4wYDmAL

燃費なんて気にしないで楽しく乗ろうぜ

146 ：139：2005/06/16(木) 17:05:56 ID:wz8pa0I5

みなさんありがとう。

でも意外とSM持ってる人少ないのか？？具体的な数字が出てこないなぁ･･･

私もタイヤやエンジン内部の小変更などで、ちょっとでも良くなってればなぁと思い、訊いてみました。

147 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:07:08 ID:QOxjFhEN

ガス代はどうでもいいんだけど、やっぱ航続距離の問題がね･･･。
乗り方によって結構バラつくし。
すぐタンクが覗けるようにタンクキャップのカギキャンセルとか、
燃料系の後付とかできないかな？

148 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:15:38 ID:eucv9NvB

>139
>意外とSM持ってる人少ないのか？？
そうじゃないよ　燃費なんざ乗り方で変わるので具体的な数字だしてもね
てかさ>>1見た?
過去スレに燃費の話題何度かでてたけどな

149 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 18:16:51 ID:yCREuZQk

要は、こういうことでおｋ？

よい例
＞漏れのは25km/L行っている。過去スレ見て比較、これは良い方だと思われ。
（以下その時の条件等）（＝いわゆる報告型）

悪い例
＞これってどのくらい走りますか？　

まぁ、それは置いといて。
そろそろ車検なんで、ヘッドランプをPIAAの白いやつに変えてみました。
新品バルブになったこともあるでしょーけど、多少なりとも明るくなったかと。。。

とはいっても、根本的な「暗さ」はどうにもなりませんが。　(；-Д-)=3

150 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 18:25:26 ID:k00nKIc5

おれはS乗りだけど最高で28km/L
街乗りで21～25km/Lですよ。
アクセルの開け方しだいで燃費なんてどうにでもなるしね。

151 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 18:43:05 ID:r38bbb1l

SM乗りだけど、30km/l を切る事はあんまりないけどな
山奥なんで信号待ちや渋滞は少ないけど、アップダウンは多い
ごく低速で燃費が悪くなる性質なんかな？

152 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:11:45 ID:KD50GWzJ

町乗り18、攻めると15のSMです

153 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:44:15 ID:v0mzNYd3

スプロケ38丁ぐらいにすると、燃費良くなる

154 ：139：2005/06/16(木) 22:26:02 ID:wz8pa0I5

今俺はCRMで、18くらい。
その前のRMXは16くらい･･･

で今度買い換えるなら、SMかと思いまして。しかしそれほど燃費良くないというようなことはSの時に聞いていたので、
SMもやっぱりそうなかんぁと思いました。が、25くらいは行くんですね。

>>151
30キロ以上もいくの！？

しかしなんか安心しました。満タン200キロ走れば、まぁ何とかなる。

155 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:25:43 ID:yR/a6sLN

雨の中、陸橋の鉄のつなぎ目で滑ってコケちゃったよ！
信号からスタートし、２０ｍ先の緩い上りの左カーブ。
さほど急加速をしたつもりではないけど、一気にバイクが横向いてハイサイド。
頭打って数秒間意識が飛んだ。今も打撲で腿と肘が痛い・・
スクーターでは通いなれた道で全開加速でも何も問題のない場所だったんだけど
トルクの太いバイクはそれなりの注意が必要ですね。
この時期、みなさんも気をつけて。

156 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 00:02:39 ID:89/lQtgn

ＳＭ慣らし中で平均27ｋｍ/Ｌ、多分町乗り30ｋｍ/Ｌ逝かない、攻めて20ｋｍ/Ｌ切るだろうか？
ああ、全開で攻めて見たい、責められたい・・・。

>>155
ダイジョブか？快感にならんか？

157 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 07:03:29 ID:OD5XXH9u

NLP

158 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 07:25:11 ID:aLfrmO/5

GTT

159 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 10:23:29 ID:+09/PgnI

MTR

160 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:06:05 ID:XE/JtT/N

すっころんで右膝のおさらを上下二つに割ってシマタ
んだからよー、ニーパッド憑けてバイク乗ろーと思ってんだがな
良いニーパッドあったら教えてくれよっと
オマイラ頼んだぜ

161 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:12:28 ID:3ommEkOW

ﾌﾟﾘｶｰﾅ

162 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:27:52 ID:B4CkoVn9

カマボコ板

163 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:41:45 ID:DIfkfQpd

>>149
白いバルブは車検通りづらいですよ。
光軸光量の機械が拾ってくれなかったです。
ノーマルバルブの方が光量でます。

164 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 13:47:41 ID:ZsuuO/ip

>>163
そうなの？　ｼﾗﾅｶｯﾀ。。。
ありがとうです。色温度の問題なのかな。。。

とはいえ高いやつ入れた以上、チャレンジしてみます。

165 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:17:51 ID:UaRkSE7Q

マイチェンデカールのみだね。
タンクやらなにやらはないみたい。

166 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:19:52 ID:HTnpwJo0

>>156
俺は500kmでオイル交換して我慢できずにフル加速やっちゃったよ。
それからはしょっちゅうやってる。1000kmでエレメントとオイル交換するまでは我慢しようと思ったんだけどなぁ。
まぁ大丈夫だよね。

167 ：166：2005/06/17(金) 20:22:50 ID:HTnpwJo0

書き忘れた。
慣らし中は25km/lぐらいだったよ。
街乗りがほとんど。

168 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:14:54 ID:YkXDswUW

最初はモッサリ感じてたエンジンと車体が、
慣らし終わったあたりから、急激に軽くなった感じがするのはプラシーボ効果か。
回せると楽しくて仕方がないっす。

169 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:32:08 ID:e3UFKkc1

山道でグースとバトルしたらどんな感じだったか報告汁！
グースでなくてもバトル報告汁！

170 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:25:08 ID:GeNXA7ya

サーキットで競り合った事ならあるよ

171 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:04:13 ID:m1D22NQf

マジカルレーシング製ショートフロントフェンダーのネジ穴位置が全然合ってない件

172 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:18:33 ID:fEkP7kT8

マジカルレーシングも地に堕ちたな

173 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 03:23:44 ID:ZXuy3dHo

暗いならジェベルのライトつけろ、
箱根の国道一号でも安心して走れるぞ。

174 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 08:26:22 ID:6Hdw8c/h

>>173
見た目が

175 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 10:45:58 ID:Ai+y1xyo

【単気筒】全国一斉シングルミーティング【集まれ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118934805/

単気筒ミーティングやります、各地の単気筒バイクのオーナーさん
北海道～沖縄まで、各ポイントで一斉ミーティングを開催しよう。
一応企画日は7月24日。東京は幕張Ｐに決まりつつある。
他はまだ未定。

SUZUKI試乗会でのったDR-Zの加速感にびっくりしました
みなさんミーティングにきませんか。

176 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:22:25 ID:XlqCbCMT

ttp://gmp.jp/RRS/index.html
既出ならゴメンよ。｢ロックオン　インプレ～2005」んとこね。

177 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 12:15:16 ID:4ERC++Su

>>176
なぜかＢＩＧ　ＳＣＯＯＴＥＲインプレが出てきたよ・・orz

178 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:58:17 ID:gxpp2qRx

>>177
ttp://asx.pod.tv/gmp/free/bbr_bb/drz.asx
これで見られますたよ。

179 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:43:29 ID:jzFcnChO

テストライダーの乗り方がｶｺﾜﾙｲ
足の出し方とかドシロートにしか見えん・・

180 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:58:10 ID:2EIWu1W9

漏れもそう思った。
中途半端な足だすなら、止めろって誰も言わなかったのかな。

181 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 18:03:24 ID:zFqZQzSV

同じく格好悪いと思った。
足出すほどの走り方してないし。

182 ：176：2005/06/18(土) 18:09:47 ID:XlqCbCMT

足は｢とりあえずやってみた｣という感じだね。
内容についてはネット上で語られているのと殆ど一緒？
鈴木の担当者さんが出て声が聞けたところがせいぜいの価値か･･･。

183 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:00:54 ID:ScLgn7Pz

>>179-182
禿同
「モタードっぽく足を出してみたり色々やってみました」とか本人言ってるが…
全然寝てないのに足出すわ、アウト側の脚がタンク＆シュラウドから浮いてたりしてもう (ﾟДﾟ)ﾊｧ?としか思わん
カタログでわかることしか喋ってないし、スズキ担当者の声と自信が伝わったこと以外は糞だね
ステファン・シャンボンのCM見せた方がよほど良さが伝わるんじゃないか？

184 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:33:12 ID:UYX2FaHi

足はともかく、肘の下がり具合に萎え萎えです。

185 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:15:18 ID:UMYgJY5d

ロードスポーツ車の乗り方だね。
オフ車やモタードは経験が無いんじゃない？

186 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:16:30 ID:ZO+kP0wW

ステファンの字幕版とか出たらいいのに、と無理な願いを言ってみるテスト

187 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:45:41 ID:SM0OHXX3

なんかIDがSMだった。

188 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:05:16 ID:ajnQhOZb

無理足なんかせず、ハングオフで膝スリでもした方がえかったような、、、

189 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 04:00:18 ID:u/edEaqg

ヨシムラからSM用TMR出てたのね。
勉強がてら買ってみるかと思ったら88000円・・・。
みんなこんな高級品をつけてるんでつか?

190 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 05:27:15 ID:PG6R/XDA

単亀頭だから八万ですんでる。
四気筒だと、、、

191 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:46:20 ID:7Ka4OlCx

>>189
アクティブのＴＭＲ入れればいいんでないの？
チョイ安だし。
でも性能差は分からないけど、チラっと見える黒いキャブがカッコイイんだよなぁ・・・。

192 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:52:24 ID:dhsQsqaZ

dddddddd

193 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:53:05 ID:dhsQsqaZ

ああああああああああああ！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１
書き込めるようになってたよーーーーーーーーーーー（ ´Д⊂（ ´Д⊂（ ´Д⊂（ ´Д⊂（ ´Д⊂http://proxy:8080

194 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:14:10 ID:Q536hMIO

そういやどっかのバイク屋に
TMR、ヨシムラサイクロン、F,Rフェンダー、フェンダーレス
クリアウインカー、ETC、装着したDR－Z400SMが
走行２００キロ、本体５８万って買いかな？
前のオーナーがころころ乗り換えるらしく
買っていじってすぐ飽きてマグザムに乗り換えたみたいだが

195 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:17:17 ID:u/edEaqg

>>190 >>191
確かに4気筒の値段見たらぶっ倒れそうになりました。
アクティブで65000円・・・マフラーも変えると10万軽く超えてしまう。
・・・マフラー変えないと意味なさそうですし、俺の経済力じゃ無理そうです。orz

196 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 16:13:42 ID:UwMU0MGF

>>194
どこか教えてくれ、現車見たい

197 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:03:04 ID:02hdKlGy

>>194
漏れなら外装を戻して乗るな。TMRとトライコーンだけでも15ﾏｿだから買いと思われ。

>>195
マフラーとキャブ変えたらマジでびっくりするから、がんばって変えてみて。

198 ：774RR：2005/06/19(日) 22:48:48 ID:pjRUTPBC

情報が少ないのであまり分からないけど
ＴＭＲ－ＭＪＮってセッティングが合うとかなりイイらしいね。
ヨシムラが言うにはセッティングしやすいみたいなことを書いてあるけど
ＭＪＮ自体を交換すると１ﾏｿくらい行くらしい・・

あえて、人柱になるのもいいかな・・

199 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:55:53 ID:rxC+p4G/

>>194
TMR、ヨシムラサイクロンと、走りを感じさせる車両に
ＥＴＣ車積器を付けるとはどういうセンスなんだ？と、一瞬思った。

200 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:38:06 ID:u/edEaqg

>>197
何とかお金貯めて,,,と再度ヨシムラのページを見たら
スロットル周りが別売りで約2万。オラの夢が更に遠くへ...orz
キャブだけ変えるにしてもセッティングのパーツ代もやばそうですね・・・。

SM用って書かれてるという事は
ノーマル車両に対して大まかなセッティングは出てるんですかね。
それなら余計な出費が抑えられていいのですが。

201 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:44:42 ID:SmST9Bev

専用って事はある程度設定されているんから大丈夫？？
ノーマルのエア栗は要加工らすぃが、空ける場所とか
指示してあるんかな？

202 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:12:51 ID:tgtG5HVY

>200
それはエキパイやサイレンサーの交換なしって事か？　だったらキャブ変える必要ないだろう
キャブノーマルでフルエキ変えるならまだわかるが

203 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:41:14 ID:aCsvfxLq

>>202
前スレより

366 名前：７７４ＲＲﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/05/22(日) 08:33:37 ID:mijbTbah
キャブとマフラーどっちか交換するとしたら、どっちがパワーupしますかね？
セットで交換がベストだと思うけど、キャブだけ交換ってありなんですか？

366 名前：７７４ＲＲﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/05/22(日) 08:33:37 ID:mijbTbah
キャブとマフラーどっちか交換するとしたら、どっちがパワーupしますかね？
セットで交換がベストだと思うけど、キャブだけ交換ってありなんですか？

204 ：203：2005/06/20(月) 00:43:38 ID:aCsvfxLq

コピペミスった、スマソ

387 名前：７７４ＲＲ投稿日：2005/05/22(日) 22:51:04 ID:Bby5yUpQ
>>366
同じ金額出すなら、ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾘｬｰでキャブ交換がお勧め。
ただし見た目が変わらないのでハッタリが効かない。

205 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:11:38 ID:D/Yi3LJ8

結局のところ燃調の問題だしね。

206 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:17:17 ID:aCsvfxLq

俺には判断つかんので>>203,204をコピペしてみたんだが、
結局キャブorマフラー、片方だけ変えるなら効果が大きいのはどっち？

207 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:23:42 ID:lbvXQSvJ

>200
俺もヨシムラＴＭＲ付けてるけど
スロットル周りはノーマルでいけるので買わなくていいよ
多分フルエキを基準にしたセットだろうから
キャブ交換だけならジェット類は多数必要になるだろね

ちなみにフルエキ+ノーマルキャブだとかなりのパワーダウン
しかもエンジン特性もかなり悪化して最悪ﾀﾞﾀｰﾖ

208 ：200：2005/06/20(月) 04:50:59 ID:vaXApkEO

皆さんアドバイスありがとです。
やはり両方交換がベストですよね・・・。
もう少しお金貯めてみようと思います。
ありがとうございました。

209 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 09:31:48 ID:2LMLreZR

ＳＭ用のサイレンサーってヨシムラと東からしか出てないですよね？
Ｓ用のサイレンサーだと取り付け位置が中心になりすぎてタイヤに干渉したりしませんか？

210 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 10:37:55 ID:9myRXXG1

S用だと要加工らしいよ。
ポン付けするならヨシムラか東らしいけど、東はスリップオンだからフルエキならヨシムラだけか。
今のところ一番簡単なのがヨシムラサイクロンとヨシムラTMRの組合せってことかな。

211 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 10:46:50 ID:pw2x/ZAB

DR-Z用サイクロンの音量ってどんなもん？
鵞鳥からの乗り換えを考えてるんだけど、
今使ってるDSCサイクロン+TMR-MJNがｽﾊﾟﾄﾗ装着のビクスクを3倍ぐらいうるさくしたような音量なんだけど･･･
自宅前での暖機は不可能です（ ´Д⊂

あとTMR-MJN付属のフューエルホースは太いけど脆いから予備のホースを小物入れに入れといた方がいーよ。
取り付けて1週間もしないうちにブッ千切れて庭にガソリンの池ができてた（ ´Д⊂

212 ：211：2005/06/20(月) 11:06:17 ID:pw2x/ZAB

>>208
社外のキャブ付けるの初めてならFCRよりTMR-MJNの方がいーかも。
サイクロンとセットで買えばアフターファイア対策の細かいセッティングをするだけで済むと思う。
沖縄とか北海道とかド田舎の山奥に住んでる人以外なら
パイロットジェットの変更とパイロットスクリューの調整だけで済むと思う。

キャブと一緒に排気漏れ対策の液体ガスケットとPS調整用の細いマイナスドライバー買っとくように。
DR-Zがどんな構造か知らんけどオイルブリーザータンクとハイスロは後回しでオッケー。
その辺は買ってから考えろ。

で、そこまでやった場合は温度管理もしたいんだけどデジテンのセンサーが出てないんだよね･･･

213 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 11:40:23 ID:9myRXXG1

結構難しそうだなぁ。ポン付けするだけじゃないのか…

214 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 12:37:42 ID:jQzsrKPq

>211
油温センサーならドレンボルトに取り付けるタイプが使えないかな？と思ってみたり
俺はＵＳ吉村だけどMotoGP級の洒落にならん音量なんで
自作バッフルでマフラー出口径を半分以下に絞って使ってるよ
ただしこれはキャブからの吹返しが発生しやすくなってｶﾞｸﾌﾞﾙするという諸刃の剣

なんか最近有意義なネタが多いなぁ(*´ｰ｀)

215 ：200：2005/06/20(月) 13:45:31 ID:91SPxFJB

ヨシムラ爆音っぽいですね・・・。
トライコーンの外観は好きなんですが爆音となると
根本的に考え直さないといけないかもしれません・・・。
小心者なオレ...orz

216 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:40:35 ID:jQzsrKPq

>200
俺もレース会場とかチェックしてトライコーン入れてる人がいたら話聞いてみるよ
うちの店ではデルタの装着率が高いね。スリップオンだけどなかなかの音量
あとレオビンチもいるけどこれはMotoGP級…(;´д`)

217 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 16:13:57 ID:9myRXXG1

>>216
俺も興味津々。
ヨシムラのだけじゃなく、他のもレポお願い。

218 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 17:30:30 ID:aVh/4Kne

ttp://www.bolt.co.jp/news/news_leovinceSBK_002.asp
↑
このレオビンチもうるさいですかね？
音量そこそこの少しでも軽いサイレンサーに替えたいorz

219 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:08:57 ID:D/Yi3LJ8

ヨシムラはマジで爆音。
信号待ちで後ろにいて空ぶかしされただけでビックリするくらい。

220 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:27:44 ID:eDi/vFUa

ヨシムラチタントライコーン付けてますがキャタ仕様になってるせいか
そんなに五月蝿くないですよ。ﾉｰﾏﾙに毛が生えたくらい？だと思います。
納車時は前車Ｓ用のARROWでしたがﾀｲﾔに干渉しそうだったのでヨシムラに交換。
（Ｓ/ＳＭともに納車時からの装着なのでﾉｰﾏﾙの音量は定かじゃありません）
しかし、当方住宅街に住んでいますが気兼ねなく暖気してますよ。
ま、バイクに興味の無い人にはﾉｰﾏﾙでも騒音でしょうがね(^^;
確かにＤ虎やＸＲのものは・・・ですが。
装着状態で車検もおｋなんでうわさの爆音じゃ通んないし。
以前写真付きでレポしたんだけどもう格納されちゃったのかな？

221 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:49:56 ID:o9vlg6JZ

>>220は真性ＤＱＮ
五月蝿くないと思ってるのは自分だけ

222 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:03:57 ID:EVSpBN2M

ヨシムラ爆音なのはS用じゃないの？
SM用は改善されたって話過去スレで見た気がするけど
車検おｋなら別にかまわないと思うが

>>220
その後カスタム進んでますか？
またレポ希望

223 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:10:42 ID:eSjBThHh

バレル４フルエキいれたっす。値段的にも安めだし。パイロットスクリュー調整して様子みてます。みんなはどうしてマッスル？

224 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:25:13 ID:DKH6mMzK

住宅環境的に厳しいから東マフラーの入荷待ち。
Ｓの社外エキパイが使えたらいいなあ・・・。

225 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:28:50 ID:mIF7vujo

>>224
どこで購入しました？
なーんかウチの近所で注文したら「無理」と3件連続で断られ中　_|￣|○

226 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:36:56 ID:8pUlLPFz

東は輸入元の社長が今ヨーロッパに行ってるから
帰ってこないと入荷しないよ。7月の末くらいじゃないかな

227 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:52:37 ID:lbvXQSvJ

つまり修行を終えた社長さんがマフラーを沢山抱えて帰ってくるということか

228 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:54:38 ID:sEcGfWo8

話の流れから外れますが、質問させて下さい。
ブレンボのラジアルポンプマスターを付け様と
思うのですがブッシュガード(ナックルガード？)と
干渉しそうな感じがするのでガードを変えようと
思うのですが、｢これなら干渉しなかったよ｣とか
｢これなら小加工ですんだよ｣等の
お話をお聞かせ頂けないでしょうか？
使ってるハンドルでクリアランスは変わるかも
知れませんがどうか宜しくお願いします。
自分はテーパーハンドル使ってます。

229 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:22:20 ID:aCsvfxLq

>>220
>以前写真付きでレポした
ひょっとして黄色SMに鱸製ナックルカバー付けてる人ですか？

230 ：200：2005/06/20(月) 22:24:01 ID:91SPxFJB

>>216
よろしくお願いします。
>>220
SM用は車検通るんですか！？
となると爆音はありえないですよね。

まずい、まずいです。ヨシムラ、クレジットカード
使えるじゃないですか・・・分割出来るなら・・・。

231 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:41:45 ID:dYBbiKWr

>>218
S用のレオビンチは全然爆音じゃないよ。

232 ：228：2005/06/20(月) 22:50:00 ID:sEcGfWo8

今更気が付いたのですが書き込むスレを間違えてしまいました。
申し訳ありませんでした。
モタードスレ行って来ます。

233 ：774RR：2005/06/20(月) 23:33:22 ID:v6yfxU/D

>228
ブッシュガードのハンドルの内側の方にカラーをかまして固定すればいいべ
多少出っ張るけどな

って、もう逝っちゃったかな？

234 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:35:37 ID:LdnHtL+Q

車検に通るから音が小さいって事はないんだよ。
測定する機械の盲点を突いた作りになってて
数値では小さいけど人の耳で聞くと爆音という設計になってる。
車検場で検査のオッサンが首をひねってるもん

235 ：228：2005/06/20(月) 23:55:00 ID:sEcGfWo8

>>233
ご親切にありがとうございます。
モタードスレでもカラーをかますと言う共通のアドバイスを頂きました。
その様に試して見ます。
まずはハンドルにクランプする形式が縦からボルトを通す物なのでブッシュガードを新調してきます。

236 ：220：2005/06/21(火) 00:04:46 ID:W6a+N+ps

身内がバイク屋に勤めてるのもあり８０年代の車両からかなりの台数見てきて
それらに付いてた歴代の社外ﾏﾌﾗｰと比べてもアイドル時の排気音は静かな部類ですよ。
年がばれますね・・・(^^;
もちろんご近所の手前暖気中に不要な空ふかしなどしません。
そりゃ走行中負荷かけてｱｸｾﾙあければ多少の音量は出てると思いますが整備不良では
ありませんから嗜好の範囲だと思います。
>>222s
その後ですか・・・
街乗り/ツ-リングレベルの走りではほんとに完成された車両
で私レベルでは現状不満はないのでﾓﾄｻﾙｺﾞ製のｷｬﾘﾊﾟｰ/ｱｸｽﾙｽﾗｲﾀﾞｰくらいです。
この先消耗品がでれば社外のものを検討するかもしれません。
ヨシムラTMR＆ｴｱｸﾘを入れてみたいですね。
>>229s
おひさです。
純正ﾊﾝﾄﾞｶﾊﾞｰは社外のものより面積が広く冬場の風除け目的で装着しました。
安価ですしね。
>>230s
排ガス/音量ともに車検はおｋだということですよ。（構造に手を加えないかぎり）
それよりテスターにも依りますが光量不足で落ちないか心配です。
顔面移植が必要かも・・・

237 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:26:59 ID:41QsSF1j

SM用のヨシムラは音量より音質が爆音。
きっちり車検対応の爆音マフラーだよ。

238 ：229：2005/06/21(火) 00:32:38 ID:rQnvhbDb

>>236
どもです(=ﾟωﾟ)ﾉｨｮ―ｩ
右斜後ろから撮った画像に写ったトライコーン（＆SMのリアビュー）がカッコよすぎて、ずっと壁紙にして(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧしてます
金が貯まるまでは画像見て我慢…

もう一枚の右真横から撮った画像とともにうp必要な時は言ってください
自分が購入した後はセッティングデータetc.教えてください、よろしくです

239 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 03:10:07 ID:5zK5S9pP

>>231
爆音じゃないですか～、ありがとうございます。
お値段もお手ごろなので今月か来月のお給料でたら食費削って
いれようかと思います。

240 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 03:33:04 ID:KR5Bd45N

購入スレで１６２ｃｍぐらいの身長だと足つきがきついって書いてたんですけど
１６２ｃｍ以下でDR-Z４００SMに乗ってる人っていますか？

241 ：７７４RR：2005/06/21(火) 04:28:20 ID:uO6QDlbg

>>240
身長よりも体重と股下によって異なる。
なので同身長でも感じ方は異なるので参考になりませんぜ？

前ｽﾚかなにかで表作ってたのでそれ参考に汁。

242 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 04:36:06 ID:VBE18tS3

160cmの女の子だって乗ってる。
足つきなんて慣れればどうにでもなるよ。

243 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 09:39:10 ID:4G+9cGpY

ヨシムラのTri-Cone付けてる方、キャブのリセッティングは必須ですか？

244 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 11:04:21 ID:GLWeXpbl

キャブのセッティングを全く必要としないポン付けマフラーの存在意義って何だ？

245 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 11:24:07 ID:PbOf3b1p

軽さと満足感くらいかな。

246 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 11:42:12 ID:8toJsJXz

爆音をお忘れですよ

247 ：200：2005/06/21(火) 14:15:21 ID:9qVFP9/R

やっぱりヨシムラ駄目なのですか･･･orz
マフラーは買ってみないと自分好みの音量音質かどうか
分からないのが困り物ですよね。金額も馬鹿にならないですし。
スロットルレスポンス向上目的でTMR-MJNだけ買ってみようかしら。

248 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 14:45:39 ID:Dfhb6Q1B

>>228
CEMOTOのブッシュガードなら無加工で着けられますＹＯ！
てか、もう手遅れ？

249 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:21:36 ID:gGO6QBJR

いまさらだが誰か純正のメインジェットの番数おしえて…。。

250 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:13:56 ID:GYNblo8N

>>249
SMならばPLによると#140

251 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:35:49 ID:KR5Bd45N

足つきの質問でスイマセン。
足つきをよくするためにリンクプレートと突き出しの組み合わせを考えてます。
突き出しは20mm以上はやめたほうがいいってあったので５ｍｍ～１０ｍｍを考えてて
リンクプレートはここの18mmか30mmを使う予定です。
ttp://www.eonet.ne.jp/~powersports/G-Rod%20For%20DR-Z400.html
どなたか分かる人がいたら教えてください。

252 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:27:27 ID:M2+bz/F+

んなモンわざわざ買わんでも
リアはスプリング緩めりゃイイと思うよ。
スプリングを1センチ緩めれば２～３センチは下がると思う。

253 ：228：2005/06/21(火) 21:26:36 ID:9/WHSeDl

>>248
情報ありがとうございます。
ちょっとぐぐってみたのですが物は↓で良いのでしょうか？
ttp://www.s1supermoto.jp/scb/shop/shop.cgi?No=23
ここだと黒系しか無いみたいなので白系探してみます。
(00'DR-Zなので黒だと浮きそうなので)

254 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:57:29 ID:PD2XR3yf

>>240
つか、そんなこと人に聞いて購入決められるの。
ここってよく足つきがどーだ、こーだって聞いてるヤツいるけど、
ホントに購入考えてるなら、実際にまたがってくればいいじゃん。
人に聞くのと実際に跨るのとじゃ、全然違うだろ。

255 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:59:53 ID:ShBWqEn8

>>254
たしかにな
昨日またがった
正直足がつった
馴れだと思うけど信号まちのたびだと思うと…
でもかっchぴいよなぁ

256 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:02:28 ID:QZPnrYAY

>>200
俺はS海苔だけどFCR＋ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰで乗ってるよ。
もともとFMF入れてたけどうるさいのでﾉｰﾏﾙに戻した。
ｻｰｷｯﾄ行けばさすがに上が伸びないけど、
街海苔では気にならん程度だろう。

ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ＋ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰで走るより
アクセル操作に対しての反応がダイレクトなんで
まあまあ満足してる。

でもやっぱ東のﾏﾌﾗｰがほすぃ

257 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:08:31 ID:gGO6QBJR

>>250
サンクス。
マフラー変えたらパンパンうるさい…

258 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:11:28 ID:9ENRr/kK

東欲しいって人はちょいちょい見るけど、
実際につけてる人少なそうだね。

259 ：774RR：2005/06/21(火) 23:29:13 ID:uPPbFaAf

>257
パンパンはPSで調整してだめならPJを交換汁

260 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:34:05 ID:gGO6QBJR

>>259
レスサンクス
やってみようと思うが、ところでＰＳはどこで調節できる？見える？

261 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:53:25 ID:PbOf3b1p

ｳｻﾞ

262 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:17:51 ID:8HbS0fnM

そういやSMってまだ海外で販売されていないんだっけ？
どうせ出すなら450ccにするとか吸・排気変更してくれんかな～　そしたら即買い換えるけどね

263 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:21:09 ID:zc3k7HTd

>>262
http://www.jersey-riders.com/video/drz400smfilm_suzuki.wmv

264 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:21:35 ID:CMWFQMLK

>>260
キャブいじりは文章じゃ説明に限界があると思う

書店でメンテ本買っていじってみなされ
その上で解らないところを質問すれば誰か答えてくれるさ

265 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:22:51 ID:YdJH7p7h

>>261
それは>>260に言っているのか？悪いけどあんたみたいな人には聞いてない
わからんけんそれを教えくれるいい人に聞いていますから
よって>>261はスルー
周りの方ご迷惑をおかけましたm(_ _)m

266 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:26:21 ID:RsANfeSJ

海外でも400ccのまま販売してるのね。そのうちにDR-Z650S＆SMとか出さないかな。
欲しいなあ。ヤマハのXT660Rみたいなマターリ系じゃなくて、DR-Z400Sの延長のような硬派な奴。
あほの子なスズキのことだからきっと出してくれると信じている。

267 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:29:46 ID:iHbPOCGc

>262
ダメ押し＆ｺｿｰﾘと出てた'０６カラー

268 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:30:38 ID:nx94/LXy

>>261
禿同

269 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:33:34 ID:YdJH7p7h

>>264
ありがとうございます
今度本屋でいい本探してみます
どうもです

270 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:03:12 ID:JOum8uEc

>>266
世界選手権も450ccクラスがメインになるかも、って話があるし微妙だな
450ならスッと出しそうな気もする

271 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:21:10 ID:iHbPOCGc

リンク貼り忘れてた
ttp://www.suzukicycles.com/Products/DRZ400SMK6/Default.aspx

y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.ﾀｰﾝ　

272 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:50:23 ID:lQ1FC4tB

マフラー交換してパワーアップしようと思ったんですけど
スレ読んでると、キャブも交換しないと意味ないみたいなこと書いてたので
両方交換しようと思うんですけど、すごい金額になりそうですね・・・。
マフラーとキャブ代+工賃で20万円以上・・・。

273 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 02:37:04 ID:GtOU18ba

当方SMです、ヨシムラTMR-MJNとトライコーン購入予定ですが、
セッティング頼れるショップはどこが良いでしょうか？都内希望です

274 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 02:48:28 ID:idgBrdYj

>>273
SBSの中から気に入った所を選べ
都内に10箇所くらいあるから

275 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 03:17:44 ID:OXa0CS8x

変な色だな。特に黄色

276 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 05:43:53 ID:W+IqAYPQ

>>255
( ・∀･)つアンコ抜き+タオルで尻を叩いてきたえ(ry
足つきが悪い分股裂き度も増してる気がするです。
と162のアンコ抜きしたオラが答えてみます。
街乗り専門でXR650Rとかならやめたほうが、、、と言うと思いますが
SMなら何とかなりますよ。ほぼ毎日乗ってますし。

>>256
まあまあの満足度ですかぁ・・・。
ヨシムラにノーマルマフラーでの
おおまかなセッティングデータがあるか聞いてみようかしら。

>>263
何度見ても同じ車両に乗っているとは思えない…orz

277 ：某スレのヤツ：2005/06/22(水) 08:06:59 ID:g/ksple2

>>263
この動画のDR-Zはシリンダーの左側にカバー付いてないですね。
日本のしかついてないのかな。
外してみると見た目より重かったです。

278 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 10:06:37 ID:mZ2akA8e

キャブセッティングの工賃ってシングルでも３万～って感じなんだね。
ダイナモ使って完璧にセッティング出してくれる事考えれば、高くはないのかな。

279 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 10:17:34 ID:RXtQv1uy

>>275
氏ね

280 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 11:49:08 ID:+SSPLkh5

>278
FCRで3万ならいーかもしれんけど
TMR-MJNで3万はアホくさくないか？

マフラーの交換もキャブの取り付けもサービスマニュアル持ってりゃ
難易度はガンプラ程度だと思うんだけどね。
新品で買えば薄っぺらいけどセッティングマニュアルだって入ってるし。

まーでも初歩的なキャブのセッティングに関してはキャブのスレッドで質問してくれたまえ

281 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 11:51:01 ID:oRe1QbKh

>>273
ttp://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/RetailDIV/setting/index.html
都内じゃないが、ＳＭでオールスターズ走ってるトコは？

282 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 13:07:11 ID:W+IqAYPQ

>>279
正直、オラも微妙な気がします。もう少し青が多くていいかも。
ハスクバーナを意識してるのかぁ・・・。
と思ったけどアメリカだと青と赤がイメージカラーみたいですね。
マフラーのテールカバーも無いんですな。

>>280
過去スレで調整時の取り外しが面倒って事が書いてあったので
3万位なら安いかなぁとか思ってしまったですよ･･･orz
サービスマニュアル見ると1ページで非常に簡単そうなんですけど。

283 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 13:43:18 ID:JOum8uEc

>>282
>マフラーのテールカバーも無い
Featuresのページの小さい写真だと付いてるようにも見える
あとFブレーキが300mmと書いてあるけどこれは誤りかな

国内使用もクリアレンズのウィンカーになるのだろうか…

284 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 13:44:57 ID:JBcFRHlw

US仕様の400SMが黒・黄色の二色に対して
ｱﾒﾘｶﾀﾞﾝｺﾞﾑｼには黄色に加えて青がラインナップされている件について

285 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 14:06:14 ID:JOum8uEc

>>284
>US仕様
UK仕様？

286 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 14:10:35 ID:JOum8uEc

すまん、>285は忘れてくれ

>>284
リンク教えて

287 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 14:30:37 ID:JBcFRHlw

>286
ｽﾏｿ、俺携帯からなんでリンク貼れないから>271のリンクから辿ってくれ

288 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 14:47:41 ID:JOum8uEc

>>287
>284の「黄色に加えて青」ってデカールとシート上面の色が青ってこと？
黄、黒の２色しかない
デカールのデザイン変更（形が違う）で、色も'05の赤・黒・白→'06は青・黒・白になってるけど

289 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:38:30 ID:YfOSH+9o

>>288
SMじゃなくSね

290 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:07:05 ID:e6CTKf7Z

DRZ400S、青というより紺色か藍色だなぁ。今一・・

291 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:17:07 ID:XRRDS7SX

>>青S
グフっぽい･･･。あぁ、勝手にあのセリフが浮かぶ。
とりあえず選択の幅が増えるのは歓迎！！

292 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:41:45 ID:4A6zQI42

>>291
XRとは違うのだよ、XRとわぁ。か？

293 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:47:09 ID:9TJraJWr

>>289
スマン、青に過剰反応してﾀﾞﾝｺﾞﾑｼの文字を見逃してた
焦りすぎ…

294 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:54:35 ID:bcZMar27

ん～地味だし、今のSを自ずと語っているように見えるね

295 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 02:14:15 ID:NJDEkKpu

('A`)

296 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 03:03:21 ID:XRRDS7SX

>>292
同セリフで友人の苦笑いをゲット可！
そんな俺のIDがXRなのが口惜しいよ。

297 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 05:08:54 ID:Ki8nbZJ4

>>296
大丈夫、SXもついてるじゃないか。

298 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/06/23(木) 10:26:12 ID:NwWK663p

>>296
XR
RD
DS
SX
4つもあるｺﾞｰｼﾞｬｽなIDだ（　´д｀）

299 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 11:59:15 ID:MCDW6AYb

流行がﾋﾞｸｽｸからﾓﾀｰﾄﾞに移行したら↓みたいなマフラーが主流になるのかな？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/79655913

オフ車は背の低い初心者には厳しいから多分モタードには流れてこないと思うけど

300 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 11:59:36 ID:MCDW6AYb

300ゲットだぜ（´￢｀）ノ

301 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 12:11:29 ID:zSl4fo3v

>>299
背の低い初心者だけど、このバイク買おうとしてますよ・・・

302 ：299：2005/06/23(木) 13:03:31 ID:MCDW6AYb

>301
バイクが好きで買うならいーんじゃない？
免許取り立てならDトラの方がいーとは思うけど･･･

ファッションで買うなら止めた方がいーよ。
背の低い人が信号待ちでつま先立ちしてる姿って猛烈にカッコ悪いから。

303 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:04:03 ID:/C/zQ7WF

>>299
そのマフラーカコワル。

304 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:43:27 ID:973r7dt4

夏がキター。

305 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 14:24:11 ID:DVrFdD+/

オフ車系のレース見てる俺は、背の低い選手達がレース前に片足つま先立ちで
待ってるのを見慣れてるから、むしろかっこよく見えるがな。

と、いうのと背が低いのも、もろともせずオフ車に乗る心意気がかっこいいと思う。

306 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 14:43:46 ID:9lBxcoS7

>299
こういう角度が嫌で却下したフルエキがいくつかある
値段が手ごろでも尻上がりを見て萎える

307 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:10:09 ID:4ojUayQr

・ハンドルが絞ってあればあるほど偉い
・カウルが高い位置に付いていれば付いているほど偉い
・シートカウルがカチ上がっていればいるほど偉い
・エキパイが短ければ短いほど偉い
・ウィンカーの点滅回数が速ければ速いほど偉い
・サイレンサーがカチ上がっていればいるほど偉い

手段と目的がすり変わる、バカ特有のメンタリティですな。

308 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:18:11 ID:mHurSKoc

TMとかの大排気量車がマフラー容積を稼ぐ為にやむなく…ってのは納得出来るが
ロケッツみたいに意味なくかち上げましたってのは見てる方が恥ずかしくなる罠(´д｀)

309 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:44:10 ID:FwWnj082

来月からみなさんの一員になります。
よろしくどうぞ～
かなり待ち遠しい！

310 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:03:32 ID:qcgV8p7V

>>299
リムにエキセルの文字がある件について。

311 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:08:01 ID:zSl4fo3v

>>302
ファッションで乗るんじゃないけど、やはりカッコワルイか・・・・
ちょっと車高を下げたほうがいいっぽいですね。
上のほうに書いてたように
突き出しを１ｃｍ出してサスを緩くしてみようかな。
それでもきつかったらアンコ抜きでもするかな。
背が低いって悲しいな。

312 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:35:10 ID:1gRW/fFz

個人的には信号待ちで片足ツンツンにしてる奴より
それを避けるためにせっかくの足を改悪する方がかっこわるく感じる。

つか、305と同じでむしろツンツンの奴の方がオフ乗りっぽくてイカス。

313 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:39:15 ID:/C/zQ7WF

抜くほどアンコ入ってたか？

314 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:40:37 ID:1XPqR4Mn

>>310
ＳＭ０６モデルの写真にはデフォルトで文字が入っていたけど、アレは市販車にも
反映されるのだろうか
今回の黄色はちょっと・・・

315 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:54:03 ID:Wa/r+xiq

半年コツコツ貯金して念願の新車納車です！！
ヨシムラトライコーン、TMR入りで総額８２万でした。
みなさん宜しく！色々教えてくださいね

316 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:56:35 ID:zSl4fo3v

足つきの話で申し訳ないですけど
前スレとか見てても立ちゴケしたっていう書き込みがないのですけど
車重が軽いから立ちゴケしにくいんですか？

317 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 17:12:12 ID:MCDW6AYb

>>316
初心者じゃなければ踏ん張る方法を身体が覚えてる。
初心者はズボンの裾を引っ掛けたり、発進時にギアチェンジ失敗したりと些細な事でコケる。
車高が高いから立ちゴケするんじゃなくて、経験不足でコケる割合が高い。

と、178センチの俺が予想してみる。

318 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:06:44 ID:B0DHP4jD

１６８センチの俺も同感。↑

319 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:32:11 ID:aMDeL3Ki

>>317
159cmの俺も同感。

320 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:09:07 ID:fF/t2GQJ

148ｃｍの私は童顔　↑

321 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:25:18 ID:+y9yDJgt

>>315
オメ。
その組み合わせで音ってどんなもん？
軽くでいいので以前乗ってたのと比べてみてのインプレとかキボン。

322 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:40:10 ID:dPhs0VqN

トライコーンで何か良い消音方法、チューニングショップは、ありませんでしょうか？
ヨシムラに聞いたところ、トライコーンでは無理だと、門前払いされてしまいました。。。

323 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:46:53 ID:750CrS9r

>>317
漏れも一年目は３回コケた。
二年目はコケなくなった。

324 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:20:30 ID:EcMFSMJZ

IDにSM記念

>>322
それはトライコーンは爆音だとヨシムラ自ら認めたってことか
その時のやり取り興味ある

325 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:47:15 ID:zSl4fo3v

>>319
その身長で乗れるんですか？

326 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:02:07 ID:wpbTRIQM

昔ＤＲ２５０に付いてた車高調整機構（ＳＨＣ）てどうだったの？
ＳＭに付けたらもっと売れると思うのですが。

327 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:11:16 ID:BMF2h7i0

みんなハンドルロックに
カギさしたままにして
カギ折ってない？
俺は未経験だが。

328 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:11:59 ID:lIRAymyf

ＤＲ-ＺＳＭの２５０って出ないのかな？

329 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:20:47 ID:u46SQcsg

>>328
出ないだろｗ
ＳＢあるし、使えるエンジン無いし。

330 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:08:15 ID:bQk9Ae5o

なせばなる、なさねばならぬ。
この身体でも無改造-Sに乗れてますが、何か。
端から見ると「大丈夫か？」とよく言われますが、荷物満載で林道ツー
も行ってますよ。　要は慣れ。あと、初期の根性（笑

>>327
鍵折りは、兄貴に貸したとき３連発かまされました（；´Д｀）
あと今日気付いたこと、05の-Sもそうだと思うけど、-SMの鍵は
余計なモノ付けなければ引っかからなそうな大きさっぽい。
つまみ部分が絶妙なサイズ。。。

・・・んで、今日ついに-SM試乗してきました。
いわゆる400クラスでは街乗り最強の気配。倒せるのはともかく、脚廻り
のバランス良いからだと思うけど　＋激しくコーナーが楽しい＋と感じ
ますた。アクセルワークですぱーっと流せたからね。。。

短い時間でしたが大変楽しんでしまいました。

ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ乗りとしてはなんか悔しい（ｗ
過去ログ読むと林道も結構行けるっぽいし・・・(´･ω･`)

331 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:19:21 ID:WSR0ORSc

>>330
>過去ログ読むと林道も結構行けるっぽいし・・・

倒立カシマのインナーに傷つくから未舗装は駄目ぽ(´･ω･`)

332 ：330＝319：2005/06/24(金) 01:20:02 ID:bQk9Ae5o

クッキー飛んだ。。。
319です、自分。

今日（正確には昨日）のチラシ裏。
某量販店でオイル交換してもらった。（その間に試乗してたんだけどね。）
戻ったらまだ終わってなくって、「オイル、全然入ってないですよ！」と
血相変えてそこのメカに言われた。要は下のドレンだけ開けたわけですが。

・・・あそこにゃもう二度といかねぇ（ﾜﾗ

333 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:22:43 ID:yOfe8HX7

>328
これのスーパーモト仕様を想像して(*´Д`)'`ｧ'`ｧした俺ガイル

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1119543644602.jpg

334 ：319：2005/06/24(金) 01:25:47 ID:bQk9Ae5o

>>331
突っ込みｽﾏｿ。
カシマコートはアウターチューブでは？

335 ：319：2005/06/24(金) 01:27:27 ID:bQk9Ae5o

>>333
同感。
つーか、ﾌﾄｩｰに欲しい。
ジェベル250あるんだから、DR250R再販・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は、無いだろうなぁ(´･ω･`)

336 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 05:57:18 ID:D9lKUq1X

もしかしてスリッパークラッチってまだでてないのかなぁ・・・・

ぜんぜん見つからない。

337 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 06:59:03 ID:yYcB3nNl

アウターにコーティングして何の意味があるんだろ
摺動面だけコーティングして有ればいいんじゃねーの？

338 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 08:27:04 ID:6y6GnSG1

>>337
カシマコートってのはメッキとかアルマイト加工みたいに
対象部品を液体に漬け込んで、電気を流して反応させるものだ。

よってアウターチューブにコートすると内面だけでなく外面もコーティングされちゃう。

339 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 10:55:10 ID:9NGIOpgE

インナーチューブに接する部分へのコート目的みたいですね。
販促本みるとアウターチューブにコートと書いてありました。

インナーのコートしか知らなかったからあれ？っと思って確認してみた俺ｶﾞｲﾙ
>>337も同じと見た

340 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 13:15:21 ID:7o2xQIX9

ブッシュガード（ナックルガード）を買おうと思っているんですけど
オススメのやつはありませんか？

341 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:26:34 ID:R6tVwlzd

ＳＢとＳＭを乗り比べる事があったけど、
素人なのにサスの違いが分かったﾖ。

絶賛されるバイクと感心させられた。。そんな俺はＳＢ乗り。

加速スレもみたけど、本当にＳＭすごいね

342 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:32:44 ID:uTZibSxY

ブッシュガードとナックルガードは別物な気がするが
用途は？

343 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:24:13 ID:bQk9Ae5o

>340
純正オプ

344 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:31:01 ID:JAMmFf3p

フレームガードやスライダー等を装備している方いませんかー

345 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:59:32 ID:PEhD+7Nb

ＣＲＤのフレームガード付けてますが何か？

346 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 02:19:16 ID:SDbOe+Nz

ピカピカ！

347 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 02:34:14 ID:J005wyud

>>342
見た目と立ちゴケでレバーが折れたりしないようにするためです。
色々調べていいなーって思ったのがアチェルビスの大きくないやつです。
でも、他のメーカーのやつより高いのでどうかなーって思ったりもします。

348 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 05:33:41 ID:Lgi7JD8T

純正ハンドルでｱﾁｪ付くの？
前乗ってたKDXはハンドルの両端が穴埋めされてたから
ハンドルごと買う必要があったけど

349 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 07:13:32 ID:5kLpn9nb

>>347
EMGOって言うアチェのラリープロをパクったようなやつなら、
アルミ入りで４～５千円くらいだったぞ。

350 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 08:39:15 ID:kH4z6Olz

アルミのフレームガードはブーツがネヅミ色に、

351 ：347：2005/06/25(土) 10:57:34 ID:J005wyud

アチェルビスは純正ハンドルだとつかないのですか？
どっかのサイトにつけてた画像があってカッコイイなーって思ったのですけど・・・。
たぶん、その人はハンドルを交換してなかったと思うんですけど。
ハンドルを変えるとなるとレンサルのハンドルにしようかな。

352 ：入院中のヤツ：2005/06/25(土) 11:19:30 ID:wv3oGjkZ

SMノーマルハンドルにアチェの芯入りガード付けてます。この組み合わせでは取り付け角度によってガードが左側ウインカー共締めのブレーキホースガイド金具に干渉しますので、小加工が要る場合があると思われまつ。

353 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 11:20:45 ID:LNxVeB81

立ちゴケでレバー破損防止なんつって、立ちゴケでハンドガード割ったりして。
レバーよりハンドガードの方が、はるかに高額なんですが。
見た目で選ぶんなら他人に聞いたりせず、好きなの買えばイイがな。
純正ハンドルでもエンドの穴埋めはしてないから問題ないよ。

354 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 11:22:33 ID:zPpE7l/U

ニーハオきたー。

355 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 11:23:31 ID:zPpE7l/U

ゴバーク

356 ：某スレのヤツ：2005/06/25(土) 11:46:05 ID:otvmCmVy

純正ハンドルにアチェの芯入りつけてました。
普通につきますよ。

バイク屋で黒いSMみたんだがステッカーのいろ変わってた。

357 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 11:57:45 ID:jtgukVFp

ﾉｼ UFOのブッシュガード＋ZETAのSXバー(ウルトラロー)の組み合わせ
クラッチワイヤーが干渉するのでガードを削ったり等々加工多数orz

358 ：納車男：2005/06/25(土) 13:36:11 ID:Rzcswg3H

これから
神奈川～千葉に
行って納車です！
コノ年で久しぶりにわくわくしてきた

359 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 15:13:51 ID:oi6xEGoZ

>>353
まさかのときに帰ってこられるように、って事じゃないかな？

360 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 15:29:32 ID:PpzsSzY4

>>353
off に乗ったことない朽ちじゃない。いきなりsm
レバーとガードを値段で比較するなんて。
恥ずかしい（笑）

361 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 15:50:39 ID:FQucTHiN

>360
立ちゴケに限っているように読めたが。

362 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:21:03 ID:xgkHRfCM

>>358
オメ！
納車記念で日記書いてけ

363 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:36:38 ID:pEIH6S6o

最近納車しました、とか
報告あまり聞かなくなったな・・・

364 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:55:48 ID:O8Lyjosf

SM乗りの人のブログに黒の新色ステッカーの写真でてる

365 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:01:56 ID:5JBz7KT3

俺もそのブログ見たけど、あまり変わってないね。

366 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:15:38 ID:pdJeJxS4

２５０から乗り換えた人的に、
DRZ-SMの重さや取り回しなんかはどうなのでせうか？

367 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:22:39 ID:osSbOek9

>>365
色だけじゃなくデザインもちょっと変わってるな

368 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 02:29:03 ID:63mILOJj

大阪モーターサイクルショーの青のＤＲ－Ｚ４００ＳＭについてた
ヘッドライトがかっこいいなーって思ったんですけど、あれは市販のものですか？
ライトが「日」こんな形になってるやつです。

369 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 03:03:03 ID:jhz6P6IT

>>366
Ｄ虎からＳＭに乗り換えましたが
車線変更の時なんかに重さを感じます。
しかし気になる程ではないよ！そんな事より加速最高です。
やっと慣らし終わって回しまくりです。

370 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 03:23:05 ID:MSfRyU0H

アチェの新型ブッシュガードきたわぁ～。
今度のは普通に付けられそうな感じ。
サイクラムの奴はどうすんべ・・・。

>>363
梅雨入ってから買う人はなかなか居ないと思われ。

>>364
なんとなく旧?の方が良い様な・・・。
もっと思い切って変えてくるかと思ったのに少し残念。
でも06モデルじゃないからこれからまた変わるのかしら。

>>366
ハンドル切れ角が少し狭い感じがするので試乗の際は気をつけて。

371 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 08:08:28 ID:2H/NsLsR

今はモタードだが、前はスーパーバイカーズって言ったね。
フェンダーやホイールが違うね。
使用方法が異なるのかな？
外観の問題なのか？

単にコストの問題か？

俺はスーパーバイカーズ仕様のほうがかっこいいと思う。

372 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 08:26:30 ID:iAGfdNiu

>>371
スーパーバイカーズ＝スーパーモタード
違うのはオンのみのターミネーターズと思われ

373 ：371：2005/06/26(日) 09:30:28 ID:2H/NsLsR

>>372
スーパーバイカーズならキャストホイール（？）だろ？

374 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 09:34:36 ID:WDwlwFFI

>>371の言うスーパーバイカーズってのは'80年代にアメリカで
やってたアレのこと？
ならホイールサイズが違うのは当時のレギュレーションで前後19インチに
なってたから。（ちなみにタイヤはダートラ用カーライルワンメイク）
その後フランスで同様のレースが行われるようになって17インチになった。

375 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 10:43:31 ID:PfBzoi90

俺は　スーパーバイカーズ＝アメリカ
モタード＝欧州
だと思ってるけど・・・

名前が変わったのは日本固有の呼び名が無いからだと思う。
アメリカで廃れて欧州で盛んになったから呼び方もそっちになっただけでしょ。
雑誌での記事が欧州のものばかりになっちゃってるしね。

と、雑誌を読んでもいない俺が勘で適当なことを書いてみる

376 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:24:31 ID:MDDYZqOz

スーパーバイカーズの商標はABCが持ってるんで他では使用できないらしい。

スーパーモタードはスーパーバイカーズのフランス語意訳の英語読みｗ

今はFIM AMA ともに英語のスーパーモト。

MFJはmoto1(w

377 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:31:03 ID:MDDYZqOz

↑商標云々はアメリカ国内での話ね。

378 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:53:21 ID:abqy1TbM

身長175cm　座高92cm
SMに乗ってます

379 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 13:29:46 ID:63mILOJj

このバイクってサイドスタンドのキルスイッチってあるのですか？
あるなら、解除したいのですけど問題ないですか？

380 ：入院中：2005/06/26(日) 14:19:29 ID:kY3x058B

>>379
あります。配線を短絡加工してスイッチ外せば問題ないですよ。

381 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:26:04 ID:63mILOJj

>>380
背がかなり低いので料金所や長い信号待ちのときはサイドスタンド出して対応できるようになるので
キルスイッチを解除しようと思います。
出しっぱなしにしないように注意する必要がありますけど。

382 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 16:21:30 ID:SSMkeYrP

>スーパーモタードはスーパーバイカーズのフランス語意訳の英語読みｗ

たしかあっちで最初はスペルピローティって言ってた。

383 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 16:45:29 ID:fNQrEAbp

青DR出るの？
見てみたいな。
つか、シャア専用色も出してけれ・・。

384 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 17:46:45 ID:oQ+6hGnT

｢MOTARD」ってフランス語でしょ？

アメリカのテレビ局が始めた｢スーパーバイカーズ｣が海を渡りヨーロッパに輸出され、「MOTARD」に。
でも昔のバイカーズは19インチだったんですね。気づかなかった･･･。
エディーローソンは強かったよね。

385 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:38:43 ID:3snpAg66

「MOTARD」はフランス語でモタールと発音するそうでつ。
スーパーモタードはシュペールモタ～ルだとか。

そういえばローソンとかが出ているスーパーモーターズって
ビデオ発売されてるな。

386 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:36:53 ID:63mILOJj

過去スレに
>http://2st.dip.jp/futaba/src/1113397433992.jpg
>ついでに妹（162cm）を黄色い木馬に乗せて虐めてみました。
>バイクを買いたいらしいのですがこれだけはさすがに欲しがりませんでしたｗ
ってあったんですけど
１６２ｃｍでこれなら身長１６０ｃｍの俺は乗れないですよね？

387 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:44:17 ID:YpB5QvaN

>>386
写真のよりもっとけつをずらせば片足付くだろ

街乗りで止まる機会が沢山あるならちとつらいかも

どれくらいが大丈夫かは人によるから試乗してみたら？

388 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:47:56 ID:qP4KAJYV

１７１cmの漏れは大丈夫だろうか・・
でも、体格がヒョロヒョロで凄い非力なのだが。

389 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:48:46 ID:qP4KAJYV

ところで、青DRって、どこでみられるの？

390 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:58:07 ID:YpB5QvaN

>>388
自分で大丈夫か決められないんなら止めとけ

391 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:59:35 ID:63mILOJj

>>389
俺は個人サイトで見たな。（大阪モーターサイクルショーのやつね）
ヘッドライトがかっこいいなーって思ったんだけど、あれは市販品？
上にも書いたけど、スルーされた・・・・

392 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:02:05 ID:oIrm6qXb

>389
外国行けば見られるさ

シャア専用カラーなんて秋葉原とかに普通に居そうで怖いな

393 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:09:00 ID:yp3sCVCL

>386の画像見て俺も不安になったんですけど
身長１６２センチだとＳＭは大丈夫でしょうか？

394 ：のら：2005/06/27(月) 00:17:49 ID:PjBpyUVG

>>386
それは、うちの妹ではないですか・・・
レーサー400のシートを入れているので少しハイシートになっています。
ついでにうちの妹は短（ｒｙ
僕は182cmで両足付きますが踵は片足しか付きません。

林道スレに貼り付けた動画ですが、だんごむしも少し出てるので置いときますね。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5493.wmv.html

E/gの音が変な音でうるさい・・・やはりハズレなのかなあ・・・？
オイルの粘度を15w-50（カスGPS）にしてみようかと考え中。

395 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:20:12 ID:XoOh5AZ6

青のDR-Zはコレね。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardMtShowBike/img-box/img20050321014049.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardMtShowBike/img-box/img20050321014102.jpg

>>386
これSをハイシートに変えた後の写真ではなかったですか?
ハイシートで街乗り専用ならちょっと危険だと思う。
体重が100kg超えてればあるいは・・・。

>>388
体重40kgとかでなければ超余裕かと。
その身長があればXR650Rでもいけるんジャマイカ。

396 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:37:03 ID:oziHPNrz

前々スレくらいに足つきが不安な初心者としてカキコした者です。
思い切って400SMを購入し、いま慣らし中(150㎞)です。
足つきが不安な方に参考になるかわかりませんが・・・

カキコの内容は
・当方バイク初心者、身長173cm
・足つき
　Dトラ・・・結構不安
　400SM・・・Dトラより少し安心
・このバイクは初心者でも扱いにくくないか？

でしたが、信号待ちなどで停車するときはほとんど片足です。
たまに両足を尽きたい時は、肛門をガバッと開ける感じ
(実際は開きませんよ、ウ○コが出ちゃうのから)でつま先立ちしています。

あと取扱説明書にフロントフォークとリヤショックアブソーバの調整の
仕方が記載されているので、試してみてもイイかもしれません。

スクーターしか乗ったことの無い私ですが、ゆっくり慣らし中の運転では
扱いにくさはありません。エンストも「ほとんど」無しです。

397 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:41:36 ID:XoOh5AZ6

>>394
レーサーシートでしたか。
ムービー見ますた。妹さんのチャレンジャーぶりにワロタ。
家のは3000km位ですがエンブレの時に
キーホルダーが振動でどこかに当たっている様なビビリ音?が
どこからか聞こえて来る様になりました。
オイルを10w-40(ECSTAR04)から15ｗ-50（topspeed4T）変えても変わらずです。

398 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:59:30 ID:yp3sCVCL

>>396
身長173ｃｍって・・・・ぜんぜん余裕でしょ。
ってかなんでＤトラより足つきが安心？？
どう見てもＳＭのほうがシート高いでしょ。

399 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 01:09:57 ID:kBlLLF8F

シートは高さだけでなく形状、幅も重要だ罠

400 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 02:14:12 ID:2xtB2OV7

実際に座って比べた事ないんだろ、きっと
漏れはD虎よりSMのが断然足つき良かったが

401 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 02:27:09 ID:hXDUOjDW

Ｄ虎からＳＭに乗り換えたけど、Ｄ虎のが足つき良いよ・・・
サスがへたってただけかもしれんが。

402 ：398：2005/06/27(月) 02:50:20 ID:yp3sCVCL

>>400
自分は身長が162.7ｃｍ（今年の４月の健康診断のときの結果）で股下が７０ｃｍです。（ちょっとずれてるかも）
体重は今は４８ｋｇぐらいだけど、そのときは５０ｋｇぐらいかな。
レッドバロンで両方跨りましたが（両方新車）、Dトラは片足がついてるっ感じでしたが
SMは片足が触れてるって感じでした。
で、バランス崩したときを想定して左足をついた状態から右足への切り替えをやってみたんですけど
Dトラならできたのですけど、SMだとこかしそうで怖かったのでできませんでした。
Dトラはサスが沈んだからSMより足つきがよかったのかなーって思ってます。
自分は体重が軽いからSMのサスはほとんど沈まなかったし・・・。
ネットで試乗できる店みつけたので、近いうちに試乗してみるつもりです。
試乗車はちょっとサスが馴染んでて乗りやすいかも。

403 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 03:40:02 ID:cmM8ev4+

>>381
>料金所や長い信号待ちのとき
遅レスだけど、Nにいれてからスタンド出せば済む話じゃないの？

404 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 05:41:58 ID:3/z4P5AR

平均身長の低そうなスレだな

405 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 06:46:58 ID:iKhF8Tc9

>>404
ここだけに限らず、足つき気にするやつ大杉。
一度純オフ車で鍛えてこい。

406 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 07:59:41 ID:zUVpsMtW

乗ってしまえばどうにでもなるよ、あんまり気にすんな
足着きもﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞやらｺｰﾅﾘﾝｸﾞと同じように練習したら？
現に150cmくらいの非力な女性でもﾋﾞｯｸﾞｵﾌ乗ってたりするんだから足着きくらい練習すればいいんだよ。
それにDR-ZはSもSMも常識の範囲内のｼｰﾄ高だよ

407 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 08:30:00 ID:9NdB9cZj

みんなアオアオと
ブルーを待ち望んでおりますので

「4年以上も青にのっているオレがきましたよ」

こんなに日の目を見るバイクになるなんて
うれしいような・・・
なんというか

408 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 08:36:11 ID:AHaNmr+V

400SM登場以来、平均身長と共に
ライダーのレベルも一気に下がった感があるな
足付きなんざこんなとこで聞くより自分でさっさと跨ってみればわかる事なんだがな
つか、むしろ個人差があるからここじゃまともに答えられない

409 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 09:53:52 ID:hXDUOjDW

足つき教えて厨もウザイけど、ライダーのレベル云々言っちゃうヤツも痛い。

410 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 10:05:55 ID:aTwK8bWR

人気が出てから変態っぽくないライダーが増えたから悔しいの？
『ミーハーなお前等に変態を名乗る資格は無い！』とか言いたいの？

411 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 10:24:58 ID:OZfWoY3T

リッターＳＳで車重２００ｋｇオーバーがグラリときたら支えるのは困難だが
オフ車の車重はせいぜい装備で１４０ｋｇだからどうとでもなるよ。心配すんな。
ＸＬ６００ファラオ満タンで立ちゴケ寸前に持ちこたえたときはさすがに腰にキタが・・

412 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 11:12:50 ID:fsz/Nnme

オフ車なら腕力でも支えられる。
足場も大事だがな。

413 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 12:14:21 ID:yJBeq4d+

>>395
トンクス

414 ：納車男：2005/06/27(月) 12:25:47 ID:uqkviwzC

納車日記
千葉の船橋～神奈川の厚木までの道のりです。
TMR、トライコーン付きです。
午後４時頃千葉出発。当時気温３２度くらい
京葉道路乗る、５速で少し引っ張ろうと思ったが１１０キロしかでない。
思った以上に伸びが悪い。
その後首都高に入るがあまりの渋滞っぷりに我慢できず
一般道に下りるが渋滞変わらず。このときまだ発進に慣れていない
この頃何故か信号待ちでNなのに勝手にエンストする。
あと発進がやたらシビアで時々エンストしてしまう。
乾式クラッチ２ST海苔だったから慣れてるので、大丈夫だと思っていたが。
目黒あたりに差し掛かると、また信号待ちでエンスト連発
バイク屋に連絡したらアイドリングをあげてくれと言われて多少あげてみる
その後２４６に入る前あたりから最悪な渋滞状況にハマリ
左シュラウド隙間から熱風がモワーと出てくる。かなり熱い！
タンクに太もも付けれないくらい。１０分で２００Mしか進まない！
その後２４６に入り大和付近で突如ボコ付きだし
（スロット固定するとノッキングなったり、ある回転数以上になるとブォブォとなり回らない）
エンジンストップ！
セルでエンジン始動できなくなる。
止まったすぐ横にドゥカティの専門店があったので、
店員の人に助けを求める。
その人いわく渋滞ばっかで気温も熱くエンジンが熱くなってしまったから
少し時間を置いて冷やせば大丈夫とアドバイスを受ける。
アイドリングもこのくらいでOKとのこと　THANKS
その後大和トンネル手前で走行中再度エンジン停止
さすがに諦めて近くのゲーセンに一夜置かしてもらい
タクシーで帰宅。
その後バイクに詳しい友人に聞いてみると、TMRのセッティングがでてないとのこと。
クレームで販売店にリセッティングしてもらう予定。
インプレはセッティング不良のため後日UPします

415 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 12:39:51 ID:2xtB2OV7

>>414
納車早々に手痛いトラブルが続いているようだが、自業自得というやつだ
木馬じゃなかったら、エンジン焼きついてたかもよ
少なくともバイク乗りとして、感心できない点が多すぎる
詳しい友人の言う事はちゃんと聞いてやってくれ

416 ：納車男：2005/06/27(月) 13:03:48 ID:uqkviwzC

>>415
そうするつもりです。
ちなみにSHOPの人にセッティング含めて整備は大丈夫か確認したら
問題ナシと言ってたから信用してしまった
高い整備代払ったわけだし
後で問い詰めるとその辺ちょろちょろ乗ったら問題無かったとか
言って、結局SHOPは細かくTMRのセッティングやっていなかったみたい
トラブル関連は全部TMRセッティングのことだと思われるので
漏れにはどうしようもないと思うのだが。
知識不足な漏れは、これからキャブ関係勉強してきますorz

417 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 13:19:55 ID:OhcvHRLA

＞乾式クラッチ2st海(ry
すでにその発言がｲﾀｲ　(ﾜﾗ

418 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 13:20:11 ID:2xtB2OV7

>>414
重ねて言うが、友人の言う事はちゃんと聞いてやってくれ
漏れが助言するとなれば、まずは全て純正に戻してからだが
そうまでして壷で情報を集める事はないと思うだろう
幸運を祈るよ

419 ：燃料投下ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!：2005/06/27(月) 13:26:25 ID:aTwK8bWR

>>416
アフターファイアどーだった？
セッティング薄すぎてオーバーヒートしたんじゃないの？
で、その知識が無いから知らずに猛暑の中を走りつづけていた、と。
油冷だったら終わってたかもな。

これからも苦労しまくると思うよ。
今の気候でバッチリとセッティング合わせると、冬になったらまた狂うしね。
トラブルが怖くてツーリングなんか行けないかもね。
厚木から西の山奥は携帯の電波届かないから注意しとけよ。
JAFが2輪にも対応したから、入会しといた方がいーよ。
しばらくは工具一式持ち歩く生活が続くだろうね。

そして君は最近このスレッドで見かけるようになった
『キャブ弄ったことないけど吸排気系をヨシムラにしたいです！』という人に対する研究材料として役立つかもねｗ

420 ：納車男：2005/06/27(月) 13:34:20 ID:uqkviwzC

了解、みなさんレスサンクス！！
漏れは厚木の金田陸橋付近在住の２１才のものです。
４１９さん特にありがとう！！参考になりました。
自分の知識無さに認識できました。
アフターはアクセル戻すとやはりありましたけど、
音はめちゃくちゃ五月蠅いほどではありませんでした。
ヨシムラ管は音は予想以上に大きかったですよ

421 ：他人の不幸は蜜の味：2005/06/27(月) 13:37:34 ID:aTwK8bWR

ま、幸な事にこのバイクは単気筒だから少し真面目に勉強すればキャブのことなんてすぐ覚えられるよ。
でも燃料系統のトラブルでガソリンの流量が少なかったのかもしれないし、
インシュレーターから二次エアを吸い込んでいたのかもしれない。
それに前オーナーがオーバーヒートするようにキャブを弄ったとも考えられないし・・・
もしかしたら既にエンジンが死・・・いや、なんでもないｗ

金田陸橋を南に100メートルぐらい走ると右側にハヤシカスタムってショップがあるだろ？
どーしても解決できなかったら、お金かかっちゃうけどそこに泣き込んでみるといーよ。
単気筒メインでやってる店で、Goose350で有名な店だからDR系にも慣れてる。

422 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 13:42:50 ID:aTwK8bWR

>420
TMRシングルで\21,000だって。
ttp://www.ny.airnet.ne.jp/hcustom/06_custom/custom_main.html

423 ：納車男：2005/06/27(月) 13:45:31 ID:uqkviwzC

>>421
あ、わかります。スリーエフの向かいにある店ですね。
今度相談しに行ってみます。

もしエンジン焼きついてたらクレームで交換させます。
セッティングもクレームで今日引き取りにくるので
しばらくおさらばです

424 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 14:47:01 ID:0AsWc88D

クレーム？

425 ：418：2005/06/27(月) 15:27:01 ID:2xtB2OV7

人の話を聞かん奴に、何言っても無駄だって事だな
バイク屋と友人に同情するよ

反面教師としての活躍に期待しよう

426 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 15:32:01 ID:m4TWhctp

青がやばすぎる
買いたい・・・

427 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 16:07:39 ID:3/z4P5AR

加速スレのSMのスプロケってサイズいくつ？

428 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:33:09 ID:RR140cml

暑くなってきたからタンク熱いよ
ニーグリップできねぇ

429 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:40:58 ID:c+py5+UE

タンクというかエンジンをガンガン回した後の
熱風がキツいよね、この季節・・・。
メインの空冷ビッグツインに夏乗ってられないから買ったのにｏｒｚ

430 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:52:01 ID:yWx6FuCH

>>427
38丁

今日SMを注文してきた、何日位でとどくのやら・・・

431 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:59:16 ID:2b/OL8tw

>>386
この道おれの実家の近くだ～！！
今年のお盆は実家に帰るかな。

432 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:14:50 ID:DSyp1aen

う～ん、熱いですねぇ・・・

木馬プレイには、夏期オプションで「加熱プレイ」
もしくは「熱風プレイ」がもれなく付いてきます。

ってところですかね。

433 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:22:50 ID:SRz7ItYi

ラフアンドロードから出てるショートレバーのRALLY490をつけたんだけど
ブレーキレバーのブレーキランプのセンサー部の形状があってないっぽく、
走ってる時の風圧で勝手にブレーキランプが点灯しちゃう。
センサーの調整ってできるか知ってる方いますか？
そもそもレバーの不良なのかなぁ？

434 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:34:59 ID:O2cPaq/h

>>423
貴方のバイクの扱い方にクレームを言いたい。

スレのレベルが下がるから、もう書き込まないでくれない？

435 ：のら：2005/06/27(月) 21:39:59 ID:PjBpyUVG

>>433
僕はDRCのショートレバーを付けたら全く点灯しなくなりましたorz
スイッチを押し切れていないようだったので、センサーを色々動かしてみましたが
センサー自体はあまり調整できないようです。

僕の場合レバーの接触部にプラ板を張るとうまく点くようになりました。
勝手に点灯ってコトは押し気味だと思うのでレバーの接触部を少しだけ削るのが良いと思います。

削りすぎたらプラ板仕様でｗ

436 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:49:40 ID:o4y7OIou

>>435
ブレーキスイッチってのは押されて（レバーが戻って）ＯＦＦ、離してＯＮなんだが。
何だか言ってる事が変だよ？

437 ：のら：2005/06/27(月) 22:01:14 ID:PjBpyUVG

あれ、そうだったけ？じゃあ僕も付きっぱなしだったのを直したんだ。
じゃあ、>>433氏のも僕と同じでスイッチを完全に押し切れていないってコトなので
ザクの装甲などのプラ板をレバー側に付ければ万事おkですねｗ

438 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:10:23 ID:DSyp1aen

>>435
>>436の言うとおり逆でつよ

元々ラリーは接点の所が良くないです。自分が買ったやつなど状態でスイッチと隙間が orz
なので、純正とただ交換するだけでも後続車への嫌がらせ（16連射点滅）が可能となります。

そこへもってちょっとでも緩め・・というか手前にしておくと（って言えばいいのかな？）
>>433のように、激しく点きやすくなっちゃいます。

・・・なので、後続車に嫌がられてしまうので、応急としてビニールテープを接点押す所
に巻いて厚みをプラスしてやると良いでしょう。ただ夏場は暑さでズルッと剥がれること
がありますので要注意。

そこでアルミ板登場。部位が部位なので自分としてはプラ板は耐久性の面でお奨めできない。
エポキシでt0.5くらいをかませてみませう。　足りなければ一枚追加。
自分はt0.5を一枚、レバーの爪のRよりもちょっと曲げた形ではっつけて調節しました。

つーことで

439 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:11:18 ID:oIrm6qXb

>414
納車男氏の｢左シュラウドの隙間から熱風が｣って所、
多分ラジエーターファンが回ってるからだと思うけど結構やばかったかも
俺もＴＭＲ+ヨシムラで似た仕様だけど渋滞で止まっててもファンが回った事ないんだが…

軽量化で取っ払おうと思ってたのだがちょっと躊躇するな
このスレで街乗り使用でファンが回ったって香具師居る？

440 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:12:14 ID:DSyp1aen

買ったやつなど状態で隙間が　＞　買ったやつなど、素の状態で隙間がしっかりと存在していたり

駄目だ・・・　　木馬の熱風にやられた・・・　orz

441 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:14:09 ID:DSyp1aen

ファンは渋滞中ほぼ廻りっぱなし。

あの冷却ファンがあるから街乗りにも使えるんだってば
なければあの熱量、すぐに塩吹くぞっ　ヽ(`Д´)ﾉ

442 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:20:55 ID:DSyp1aen

あっ、冷却水冬仕様のまんまだった　orz

この週末に換えておこう・・・

443 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:29:24 ID:oIrm6qXb

>442
まあモチツケｗ
なるほどね、レースの時なんかはどうしても４００Ｓのあの重さがレーサーのＤＲＺと比べると気になってたんでね
一応まだツアラーとしても使う気なんでもうチョイ付けときます
㌧クス

444 ：774RR：2005/06/27(月) 22:52:58 ID:JiiCLxzj

納車時にファンを外して２ヶ月前にクーラントを水７０％仕様にして
土曜日渋滞にはまってましたが
一向に塩は吹きませんですた。

445 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:55:32 ID:6tVgoapc

俺のＳ
日焼けしたから、今年ブルメタに全塗装したのに
純正色になるのか？

446 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:59:53 ID:DSyp1aen

もちつきました

人間もバイクも、トーキョーの暑さは初めてなもんで。
両方とも暑さに参っている希ガス（ｗ

さすがにトーホクの冬仕様では駄目ですね（＾＾；

タイヤも交換時期なので、茄子パワーで今週末はメンテしようと思います。
板汚し失礼いたしました。

447 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:13:23 ID:pC6rMe8y

＞＞434
納車男は無知かもしれんが言い杉じゃね？
嫌ならレスをシカトすりゃいいじゃん
ここはみんなで情報を共有しあう場なんだから
マターリいきましょ

448 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:19:48 ID:OPioxx16

セル付いてるからアイドリングストップしてみても
いいのでは？アイドリング中の回転では油圧が下がって
オイルの循環が悪くなるし水温上げるだけで風当たらないし
エンジンに一番不利な状況が揃うのでいい事なしだと思う。

449 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:04:01 ID:23GFLjLx

>>448
うをーたぽんぷは冷却水をらじえーたに送るために回る。
らじえーたは冷却水を冷やすためにある。
らじえーたふぁんはらじえーたを冷やすために回る。

そう考えると、らじえーたふぁんが回っているときに、
アイドルストップすれば、油圧低下どころか油圧停止し、
当然冷却水は循環しないから、シリンダ周辺は一気に高温状態。
その上、「さあ、出発！」でセル始動→アクセル開ける→オイル下がる＝ピストンクリアランス小→抱き付き
の図式が考えられるんだが・・・。

まぁ、今の開発技術により、どれだけｅ／ｇの精度によるかだけど。
あくまでも、オレ個人の意見。渋滞に嵌ったら、ひたすらすり抜け。

450 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 02:42:07 ID:Frtl3YNb

>>449
どのへんが喪前個人の意見なのかと
そこらで適当に拾ってきた話をぶちまけてるだけにしか見えんが

いちおう聞いてみるが、喪前がエンジン停止を判断する時
バイクからのどのような情報を受け取っているかね？
実際に乗っている時の状況を想定して答えてはくれまいか
良い答えであれば、きっと皆参考にするだろう

451 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 03:08:30 ID:1GUuWaaV

みんな暑いからイライラしてんの？
今日の流れみてると性格悪いヤツ多すぎだべｗ

452 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 03:27:53 ID:qrbtLGnP

>451
暑くて寝れないのだけは確かです('A`)

453 ：気の短い450：2005/06/28(火) 03:34:22 ID:Frtl3YNb

暑くて寝られねぇ
エアコンとガレージの二択で迷わずガレージを取った漏れは負け組

454 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 03:39:00 ID:qrbtLGnP

>453
いや勝ち組かと思いますが
公団住宅にＤＲＺをバイクロックとバイクカバーのみでの駐車は恐怖の毎日(((；ﾟдﾟ)))

455 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 04:33:59 ID:NxvEKxGk

納車男の対応が大人だな。
2xtB2OV7、aTwK8bWR、O2cPaq/h、痛々しいよ・・・。

456 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 04:41:02 ID:GdBRsNww

2002 DR-Z400S下記の売買掲示板で売りに出してます！
もしよければ見てください。
ttp://www.kochi-jp.com/oldcar/fleasear.cgi?bunrui=02
プロスキルマフラー、キック、キャリアー等付けてます。

457 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 07:20:37 ID:l1LTzM0+

全く話は変わるけど、お盆辺りにオフ会企画したら来る人居る？
当方名古屋

458 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 08:20:46 ID:yPMoXJW7

>457
(=ﾟωﾟ)ﾉｵﾊﾖｳ
中国地方の俺にはチトきつい…
代案で例の全国合同ｼﾝｸﾞﾙｵﾌにｺｿｰﾘと紛れて開催ってのはどうでしょうか？
とはいえあのｽﾚも意見がまとまっているとは言えないようだけど…

459 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 08:26:38 ID:RHG8r8rb

>>439
回ることあるよ。回ってても静かな音なんで気が付かないときが多いのでは？

460 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 08:28:02 ID:xPE9HnZE

さっき通勤中にWRC系にねちっこく煽られた＜SM黄
最近そんなことがしょっちゅうなんだが…(´Д⊂

いまさらだが色と形が挑戦的なのだろうか
黄色のがちょうにのってたときは、なかったんだがなあ

461 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 08:33:59 ID:jboif3YH

SV400SとSMで迷ってるおれさまがやってきましたよ。
両者とも乗って面白いらしいですがどう面白さが違うんですかね？

462 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 09:55:00 ID:IELwNoxU

>>461
このスレでその手の質問すると、また怖いおじさん方がきますよ(´・ω・｀)
今日も暑いので。

463 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 10:06:52 ID:qshnWht3

ガチョウから乗り換えたあなた！満足してる？

464 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 10:25:38 ID:yPMoXJW7

そういやそんな人いたね
今慣らし中じゃないの？

今日も暑いよ('A`)

465 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:37:19 ID:8mpM62VI

>>461
わかりやすく言うと千影と咲耶のような違いだな。

466 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:50:03 ID:UM7klTmS

>>465
理解できる自分が嫌いになった

467 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:59:13 ID:cMTbK/LB

＞460
WRC系はｱﾆｦﾀが多いから
信号待ちの時に降りてって引きずり降ろすといいと思うよ

468 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 13:00:11 ID:yPMoXJW7

ますますわかんねーyoヽ(`Д´)ﾉ

469 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 14:13:15 ID:wxOrS/X1

んー？どっちがどっちなんだぁ？

470 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 14:56:38 ID:yPMoXJW7

悪ｨ
俺は>465に対するレスね(´・ω・`)

471 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 15:15:56 ID:0mrBPAGA

KTMの友人もｲﾝﾌﾟﾚｯｻにやられてた
中見たらｦﾀ二人組だったんでコンニャクゼリー投げといた

472 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 15:31:15 ID:N2DFlAOi

慣らし運転をするときにサスの設定を緩めたほうがサスが馴染んでいいって聞いたのですけど
どのぐらい緩めればいいのでしょうか？
最弱だと街乗りできないですか？
体重は約５０キロと軽いほうです。

473 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 15:41:24 ID:8mpM62VI

>472
ほれ（´￢｀）ノ ttp://www.bbi.jp/longlife.htm

474 ：460：2005/06/28(火) 15:53:54 ID:syQoX05z

レスサンクス
>>463
まだ走行少ないけどおおむね満足
がちょうは勉強になることが多かったです
しかし旨みが体感できる場所が少なかったなあ(´・ω・`)

>>464
そのとおりです…

>>467
>>471
横にベタ付けされた時に中を見たが
普通のサラリーマンだったな
人を外見では判断できないなあ　

475 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 16:24:18 ID:ja9EZgFK

あとちょっとで漏れのＳが車検なんで、日曜日バイク屋行ってきたのね。
そんでマイナーチェンジの話してたら、お盆までにはＳの方は出荷されるってさ。
販促のポスターで、カラーリングも見せてもらったんだけど、確認できた変更点は、タンクが負圧式になった（店長曰く）のと、シートの側面の色が黄色から青になってたことくらいか。
フロントサスは正立のままですた。

476 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:07:57 ID:RJMuzFPL

>>475
SM売れているんだから、倒立に統一した方がコスト面でいいと思うのだがw

477 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:45:39 ID:MwhH8Lx5

そうしないとこがまたスズキのエライとこアホなとこ
Ｓに関しては従来どおりで充分、むしろ正立の方が適してる、という判断の元変えないんじゃないかな
見た目艶やかに倒立やらなんやら盛り込んだ方が注目もあびて余計に売れるだろうに
その辺の考え方は赤い会社とはずいぶん違うな
だがそれでいいと思う

478 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:10:20 ID:yPMoXJW7

あのフォークってSM専用品だから、それを再設計云々とやったら更にコスト増になる希ガス

479 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:21:24 ID:9q7DmXlu

>>439
最近はしょっちゅう回ってますよ。

480 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:43:10 ID:ixY12YbQ

抱き付かんだろそのくらいで
無駄にアイドリングしてファン回すより
ファン回る前に止める方がいいと思うけど

481 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:46:35 ID:9q7DmXlu

>>461
全く同じ車種で迷いました。
最初DR-Z400SMが欲しかったんですが、ワークスカラーSV400Sに一目惚れしてしまいかなり悩みました。
DR-Zに満足してますが、SV400Sも乗りたかったなぁと思います。
足回りを強化したSV400Rなんて出たら乗り換えちゃうかも。
SV乗ったことないので走りの比較はできない、力になれなくてスマソ。

482 ：449：2005/06/28(火) 21:26:18 ID:23GFLjLx

>>450
「そう考えると、～」　から　「～考えられるんだが・・・。」までがオレ個人の意見。
付け足すなら、ファン回ってるときにエンジン切っちゃうのは、あまり良くないんでねぇの？
と言いたかった。

じゃあ、自分が乗っているときはと言うと、
ファンが回っていなけりゃ、アフターアイドルを20～30秒くらい噛ます。
ちょうどメットとグローブ取る間くらいかなぁ。

ファンが回ってれば、止まるまでアイドルさせておく。
なかなか止まらん時は（暑い日中など）、日陰で風通しの良いところにバイクを移動する。
それでも止まんないときは、異常があるんでは？と考えるわな。
テンプメータが無いから、かなり気を使うよ。

ちなみに、拾ってきたものをぶちまけたつもりは無いです。
ガッコで勉強したことと、実体験からのお話でした。

こんなんで良いか？
ＳＭのエンジンの耐久性や精度など良くわからん上でのレス付けだが。

>>480
>>444　から　>>448　の話の流れのつもりだったが・・・。

483 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:47:52 ID:8KH3Zi6u

>>448のレスはファンを取り外した場合に対してのものでそ
それに対して>>449の的外れなレスが>>450の煽りを呼び込み
そしてスレが無駄に消費されていく、、、、

484 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:48:59 ID:QHGdIaJy

ターボ車でもない限りアフターアイドルは必要ないと思ってた

いままでファンが回ってても気にせずエンジン止めてたけど実際はどうなんだろ

485 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:51:38 ID:YQ23wvfn

まあなんにしてもＤＲ－Ｚ４００Ｓは涼しいバイクだよね。
前に乗ってたＸＪＲ１３００に比べたら夏でもぜんぜん平気です。

486 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:10:44 ID:HK9YWSoR

>>461
両方乗ったことのある俺が来ましたよ
SVは倒し込み命というかスパンと切れ込むのを操る楽しさ
DR-Zはひらりひらりと倒し込んでいく楽しさ

そういう意味ではSVの方が若干神経質かもしれない
ポジションの違いから来るものもあると思うけどね

487 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:39:53 ID:NL18R4Z1

ファン廻ってようが廻ってなかろうが停めるときは容赦なくエンジン切り続けて2車検目
全く問題はありませんが、何か。

DR-Zのエンジンはオイルまわり・水まわりをきちんとしていればそうそう壊れることはないと思うけど。
あ、あくまでノーマルの話ですが。

しっかし、なんだよこの暑さは。
やっぱみんな暑くて気が立っているのかな・・・

488 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:52:10 ID:wxOrS/X1

熱過ぎて立つものが立たなくなってシマタ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○

489 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:40:44 ID:QHGdIaJy

>>488
つ「クーラント液」

490 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:15:49 ID:sUCNNBPB

>>489
皮膚についた時は（ｒｙ

491 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 01:18:02 ID:NBQo6yj7

マイナーチェンジってデザインがちょっとだけ変わるだけじゃなかったんですか？
負圧コック・ハンドルロックとインジェクションキーが一緒になるとか・・・
どうなんですか？

492 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 04:02:17 ID:3r9UBevE

>>488
つ EBIOS

493 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 06:04:28 ID:zVlFgKYU

>>492
家出かい？

494 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 08:32:19 ID:Oudi6mrV

ターボ車はタービンシャフトがオイルフロートで冷却されてる
から直ぐオイル循環を止めてはいかんのよ。
だから、エンジン本体は全く問題なし。

エンジン止めてから温度上昇するってどんな理論？
どこかの蓄熱が伝播してくるとか､､､､
エンジン止めてから新たに熱が生まれる原理を知りたいわ。

495 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 09:10:25 ID:5xtEUiU3

494
自分で答え言ってんじゃん、燃焼室だってクランク軸だってカム軸だってバルブステムだって予熱でオイル焼くくらいの熱はあるよ
つねに潤滑冷却してるから稼働中は焼けないが、全開チンチンからいきなり停止は多少リスクはあるぞ
必ず壊れるわけではないがアフターアイドリングをやれる余裕があるならやったほうがいい、、、まちがいない！古
止まるのわかっていればクールダウンしながら流しても良いし

496 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 09:50:32 ID:Oudi6mrV

ピットインしたら焼きつく訳だ。

497 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 10:07:48 ID:oPYUwFcg

お二人ともお茶でも飲んで落ち着いて下さいな

つ旦

498 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 10:15:00 ID:5xtEUiU3

496
は文盲か？理解力ゼロだな

499 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 10:19:52 ID:706hPWjn

そんな事よりバレル４つけるとウインカーが溶けるほうが大変だ

500 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 10:29:48 ID:ugWY/54l

>>499
排ガスが当たっちゃうの？

501 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 10:37:47 ID:Oudi6mrV

498
豊かな想像力を持って空想科学板へ逝け

502 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:21:57 ID:T81EHfiI

バレル４を５月中旬頃に
発注してるのにまだ納品されない。
だれか何か情報しらないですか？
会社が傾いてるとか・・・。
それとウィンカー溶けるのか？

503 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:27:30 ID:5xtEUiU3

んじゃ、油温計つけて計ってみれば？
全開走行時と止めた直後と三分後と十分後、一目瞭然だから

504 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 13:07:45 ID:T4BvEqzo

>>500
でつ。
巧い具合に排気が当たってしまいます

505 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 13:10:40 ID:3r9UBevE

>>Oudi6mrV　5xtEUiU3
誘導つ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119957586/l50
ここはDR-Z400S/SMのスレです。

506 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 18:29:50 ID:ilpIsktw

しかし信号待ちのアイドルストップの話から、、、
ﾋﾟｽﾄﾝ抱きつきを恐れる>>449=>>495が一体どんな走りをしてるのか気になる

507 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:13:00 ID:oPYUwFcg

また香ばしくなっちゃうからその話はもう止めようよう(;´д`)

508 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:31:39 ID:W7lt9G3j

今日は雨が降ったから熱くないだろ
だから、立つものが立ったかどうか訊いてみる
オマイ等エレクトシタカ？
相変わらず木馬は三角なのでケツが痛い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺は立たない。
　　　　　　　　　　　

509 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:47:42 ID:yBY/TdJG

バレル４つけてるようィンカー貼りつけるやつにしたから問題なし排気があたるならあたらないようにすれば？

510 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:47:50 ID:ONbXsf5X

>>492
オナ禁スレ住人かい？

511 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:17:53 ID:sUCNNBPB

>>491
マイナーチェンジはデザインと負圧コックが変わるっぽい。
色は黄色に青ラインかな
早すぎるマイチェン、K5全部売れないと出ないだろうな・・・

512 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:01:28 ID:kpC5Qdi0

ノーパンジーンズで乗ったらエレクトしますた。

513 ：のら：2005/06/29(水) 21:04:36 ID:fgeIqoVt

買って1～2ヶ月でマイチェン情報はさみすぃーなー。

実はバイクを新車で買ったのはだんごむしが初めてだったりします。
今までは中古だったので気にせずにドコでも突っ込んだけど
今回は少しだけ躊躇してたりします・・・

まあ、僕が乗った時点でもう中古車なのでそのうちオフ車らしく使うつもりですけど。

514 ：774rr：2005/06/29(水) 21:34:18 ID:/Sgk6k1j

日曜日走りに行って、軽く立ちゴケ+アルファ位の転倒をしたんだが
そこ岩場で右ラジエターのコア少し潰れてシュラウド止めてる螺子
の所が奥に潰れてる。
シュラウドのラインが変だと思ったら...drz

515 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:00:53 ID:GxiOtOZK

>>511
メーカーがシールだけ変えて型落ちにする。
(まぁコックとか表に出ないマイナーもやっつけてるだろうが)

この意味分る？他車潰しに脅○的な値○きを堂々とする為に､､､､､

516 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:22:28 ID:q6Ocva8/

>>512
コチラ側にようこそ。

517 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:52:39 ID:r+1v3LHS

>>515
他車潰しって、他社の400オンロードにぶつけるつもりなの？
ホンダのアレは潰すほどのモノじゃないだろうし。

518 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:25:52 ID:fndnFSE6

>>515 >>517
いいねその発想。
ホンダのアレは闘わずして既に満身創痍だかんなあ。
攻撃的ネビキが行われるならその対象は市場そのものではないかと。
後発の400モタ車が他社から出てきてもドンと来いみたいな。
鈴木のネビキが妥協案じゃなくてまさか攻撃手段になりうるとは･･･

519 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:27:44 ID:NBQo6yj7

>>517
大学でDR-Z400SMは見たことないがXR400モタは見たことがある。
つまり、何も知らない人は安いほうを買ってしまうんだよ。
あと、ブランド思考もあるかも。

520 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:31:10 ID:tGSj6+KZ

なんか最近の国内向けモデルって
「何も知らない人は安いほうを買ってしまうんだよ。
あと、ブランド思考もあるかも。」
という人たち志向極まれリだよね。
DR-Z400Sとか一部のスズキ車だけが救いだ。

521 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:31:44 ID:Rxim3dA6

>>519
俺も250オフ迷ってる時に、みんな「とりあえずXRでいいんじゃない」って言ってたなぁ。

結局ｼﾞｪﾍﾞﾙに乗ってますが。

522 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:49:15 ID:JxVpU7RJ

＞ホンダのアレ

実は250のほうとか・・・

523 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:56:07 ID:pRqTCCKZ

お前ら、もし年末とかにRM-Z450/S/SMとかでたらどうしますか？

524 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:56:07 ID:NBQo6yj7

何も知らない人は～の追加
・バイク雑誌を買って見た目と値段を見る
・カタログとHPは見てもスペックはあまり見ない
・足回りのことなんて知るわけもない
・水冷って何？空冷ってなに？
・４００ｃｃが速くて２５０ｃｃはちょっと遅いのかな？（排気量が同じだとスピードが同じぐらいだと思ってる）
・試乗なんてしない
・黄色いバイクが嫌い

ちょっと長くなったけどこんなもんかな？

525 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:04:05 ID:n3qhodf6

見た目の好みじゃない？
まぁ、バイクの知識が有っても無くても一番優先されそうだと思うけどね。

526 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:07:11 ID:dtOenxGN

>>524
ホンダならばノーメンテで10万キロ走る
スズキ、カワサキはすぐ故障すると思っている

も加えてください

527 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:13:10 ID:50wSLOJP

バイクオタクになれというわけじゃないんだけど、
変な先入観を持たずに自分の好きなバイクを素直に選ぶ人が
減っている。ほんまにうすっぺらいブランド志向＆流行ノリなんだよね。

528 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:33:37 ID:jz7w6AHP

スズキのＤＲ－Ｚ４００ＳＭって、凄く良さそうだなとは思うんだけど、
４００ｃｃなので、なんとなく重そう・取り回しが少しキツそうというイメージもある・・。
で、思うのだけれどこのクオリティを維持したままで、

ＤＲ－Ｚ２５０とか、ＤＲ－Ｚ２５０ＳＭとかって出ないのかなｗ；

529 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:33:52 ID:q4UBSpFg

>>527
2ch内だと自分の好きなバイクを素直に選んだ結果ＸＲ４００Ｍだったって人まで
変な先入観を持ってブランド志向＆流行ノリだと叩かれてる状況かもしれん。

530 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:36:17 ID:bCOkH7E9

>>529
素直に「あれ」を好きになるようじゃ、叩くのに格好の対象だわな

531 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:36:57 ID:jz7w6AHP

>>526
スズキは兎も角、カワサキ（虎やＫＬＸ）は結構壊れやすいという話を時々聞くことがあるけれど、
あれは根も葉もない噂だったのかな・・？

532 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:40:01 ID:q4UBSpFg

>>530
スペックだけで選ぶんじゃなく、上にも書いたけど見た目に惹かれたって人が居てもいいんじゃない？
乗り味の違いだってそれこそ個人の好みなわけで。
なんか、DR-Z乗りがネガティブキャンペーンやってるようで悲しい。

533 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:47:20 ID:4oPblZGu

>>527
そうそう。
一般人はほんとセンス悪いよ。
自動車業界はそのせいで糞みたいな車で溢れかえってる。
趣味の世界のバイク業界までそうなりつつある。
鈴木はバイク業界の良心だな。

534 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:51:03 ID:bCOkH7E9

>>532
いや、別に見た目だけで選ぶのもアリだと思うよ
その一方で見た目だけで選んだ事、そもそもあの見た目を好きになる事の２点を叩きたくなるやつの気持ちもわかるってこと（まー俺自身かw）

535 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:01:51 ID:krt2vwmw

>528

>333にＤＲ－Ｚ２５０の画像があるよ

…海外モデルだが…('A`)

536 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:32:17 ID:68nMTxob

僕はバイクの事なんか何も知らずにSMを買ったけど
買った理由は見た目が気に入ったからでスペックとかはキニシナイ！だな
メンテも精々プラグやブレーキパッド、エンジンオイルを交換するくらいで
タイヤ、前後スプロケ、チェーンなんかはお店に頼んだりするんだな。
キャブとかエキパイ、マフラーなんてさっぱり解らないけど
でも、無意味なアーシングなんかはしてみたりしてしまぅんだな
結局町乗り専門だから最高性能よりも燃費を気にしてしまうんだな
お腹が空いたから、もう寝るんだな　おきてるとお腹が空くんだな
だからもう寝るんだな　　　じゃあ　おやすみなさいなんだな。。。

537 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:35:55 ID:yQ43PGM+

とうとうスズキスレじゃなく
普通のバイク板のスレになったな…
ログ削除っと

538 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 02:39:04 ID:et5x3cM8

閉鎖的考えで和露他

539 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 05:27:48 ID:XQ067foL

＞524
カワサキが故障しやすいのは本当の事だと思うぞ

540 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 08:28:21 ID:8J6MX0eN

>>534
漏れはＸＲ２５０海苔だけど、
長距離走行する場面も多い人にとっては、割とよさげなバイクだと思うよＸＲは。
シートの形状や感触が、しっくりくる感じ。
疲れてきたときには、なんとなくあのマッタリ挙動が丁度鴨と感じるときもあるしｗ；
とはいえ、ＸＲ４００は乗ったこと無いので、４００はどんなもんかわからんけど。

541 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 08:29:05 ID:8J6MX0eN

丁度良い鴨　ですた。スマソ

542 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 08:29:48 ID:LCoEgclf

本田でも壊れるのあるし川崎でも壊れないのあるし
ソー言うのはメーカー別じゃなく機種個体で話した方が良いと思うゾ
ＸＸＸのレギュレーターはすぐパンクしたけどいつの間にか品番も変わらずに対作品になった、とかね

543 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 08:57:09 ID:lUH8BYms

>>540
バイク本体とそれに乗ってる香具師に罪はない。問題なのはホンダが
どういう志であのバイクを作ったかだ。ぶっちゃけ今の世の中っぽい
商品の作り方が・・・「競争相手より良いもの」より「競争相手より売れる物を」
ってのが透けて見えて萎えるっつーか。

544 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 09:18:27 ID:GQHanG3D

万が一売れたらボロ儲け。
売れなくてもダメージの少ない物じゃないのか？

545 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 09:36:28 ID:iisLtliH

カワサキの単気筒だけは良く出来ていて丈夫だという人はいる。

546 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 09:58:58 ID:c0wbxE+q

前もってたKLXは２０万ｋｍエンジンＯＨ無しで走行した。
カワ車はこれしか乗った事無いけど、他のカワ車はそんなに壊れやすいのかな。
イメージだけって気もするが。

547 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 10:05:55 ID:rksFLnzi

友人が乗ってるカワサキ車で
壊れたってのは一台もないなー。
オイル漏れは全車してたけど。

548 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:22:37 ID:H6Lc1iXN

カワって正常でも、
壊れているような音がするのが問題なのでは。
ニンジャとか、空冷4発とか。

549 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:44:17 ID:Qe1AzIUp

KDX125SRは冷却水がオイルに混入するトラブルが頻発するのでオイル交換してから売り払った。
ガソリンタンク内のメッキはスズキと違って良く出来てた。
ガソリン少しだけしか入れずに2～3年ほったらかしにしといたけど全く錆びなかった。

それに対してGoose350のタンクは買って半年で錆びました･･･( ´Д⊂

550 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:54:31 ID:Xh5dsvN8

よーしパパボーナス出るし、こっそり吉村のSMマフラー買っちゃうぞー
三日後バイク屋から電話が、
「メーカー在庫wwwないwww一ヶ月ぐらいかかるかもwwwwww」

ぬるぽorz

551 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 14:10:18 ID:Qe1AzIUp

>550
昔、Goose用のTMR-MJN買った時に同じような事言われたけど
俺の場合4～5日で届いたよ。
期待させないように取り合えず1ヶ月とか言っておくんじゃね？

552 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 15:23:37 ID:Xh5dsvN8

>>551
おお、そんな事もあるんですね、
期待せずにマッタリ待ってみます。

553 ：SB：2005/06/30(木) 18:42:50 ID:dKSQU4gc

>>550

ガッ！！

554 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:35:55 ID:WpSTdsXP

　バレル４のサイレンサー
１ヶ月半待ってもこないぞ！！
どーなってるんだろうか？？

555 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:24:46 ID:RggvumYh

ダーフリに電話汁

556 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:13:35 ID:XwGilj1g

カワサキってマイナートラブルは多いけど
走行不能になるような故障って少ないと思う。

ニンジャの水温異常上昇が象徴的。
走れば直る。（慣れると渋滞でエンジンを切る癖がつくらしい）

ホンダって故障は少ないけど突然走行不能になる気がする。

V4系のレギュレーター焼けが象徴的。
ほぼ予兆無し。（慣れると予兆が分かるらしい）

557 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:42:06 ID:68nMTxob

>>556
DR-Z関係のトラブルは何か内科医？

558 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:14:19 ID:DClbcTtT

>>557
お漏らしぐらい？

559 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:30:46 ID:PpzVfh9l

オレのもオーバーフローするんだけど、ニードルバルブ交換で直るだろうか・・
ってか、そんなにオーバーフローする固体が多いのはナゼ？

560 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:34:29 ID:mWHP7F0l

>>559
精度が悪いから。

561 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:18:09 ID:MJvQRyeO

過去スレでおもらしで半焼したひとです。
クレーム交換した車両も初めの頃におもらししていましたが
納車一ヶ月後から嘘のようになくなりました。

562 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 02:48:51 ID:6kgaBf0E

やべー今日納車だー。
お昼寝したせいか、全然ねらんね。

563 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 07:25:35 ID:fGklekkI

初期？のＳでレギュレーターのパンクがあったね？
とにかく軽い人が何回か交換してたような？バッテリーサイズかえたりセルはずしたりしたから？
ソー言う自分の02も一度壊れて交換しました
最初ライトバルブがバシバシ飛んでそのうち充電しなくなってバッテリーがパー

564 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 15:05:51 ID:+/4iLkgf

>>562
納車どうだったよ？
SかなSMかな？

565 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 20:37:52 ID:Z1Xr1UB+

ついにSM納車されたよー。天も雨を止めてくれたし。
２５０オフからの乗換えだから下からのトルクと安定感がや～ばい。
でも慣らしを考えたら７０までしか出せなかった。
マジェに煽られたけど、一ヵ月後見てろよって感じで逆に気分が良かったなぁ。

で、最初だからがっつり質問させてもらうけど
フロントブレーキ時にディスクあたりから「ビィーン」て言うのは仕様？

あと少し乗ると、ケツがだいぶ暑くなるのも仕様？

んで、最後にガソリンはレギュラーで問題なし？
初めてだから廃屋いれたんだけど

566 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:13:54 ID:7SR7oxvZ

親切なお節介が来ました。
>>565
アタリが出ていない＆カドでてるから、馴染むまでは音出るかと＞ブレーキそのうちリアもキーキー泣くぞ～（ﾜﾗ
もっとも、いずれの場合も馴染めば音は出なくなりまふ。

ケツが熱くなるのは>>432の通り。

ガスは取扱説明書P24参照。
とかいう自分はﾊｲｵｸ入れていたりする。

まぁ、あとは過去ログでもよく読んでちょうだいな。
聞きたいと思った大方のことは出ていると思われ。

567 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:56:45 ID:DClbcTtT

バイクの慣らしが終わるころにはケツの慣らしもばっちりです

568 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:42:29 ID:unxTU2Iu

ＳＭのナラシ1000キロがやっと終わりました！
初めて全開したら、フルノーマルなのに4000回転あたりで息つきして
加速もイマイチ悪かった・・orz メインジェット上げてみようかな・・。

>>565
フロントブレーキのビィィィンて音って不思議な音ですよね。
人生ゲームのルーレットの音みたいなw
音は小さくなりましたがまだ聞こえます。

>>566
リアブレーキがキーキー泣き始めましたwwww

569 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:42:31 ID:PpzVfh9l

リフトコントロールソレノイドについてですが

サービスマニュアルには
「スロットルポジションとエンジン回転の情報を元に、
ＣＤＩユニットがソレノイドのオン、オフを制御します。」
とあるのですが、実際にソレノイドがオン（ダイヤフラム大気開放、ピストンバルブが下がる）
になるのは、どのような回転数、スロットルポジションの状態なのでしょうか？
また、この装置はスロットルレスポンス、燃費、排気ＣＯ濃度などと関係するのでしょうか？

570 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:48:41 ID:pP2cAR8+

>>565
乗り出しおいくらでつか？

571 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:25:54 ID:j8q/Hnbb

568>>
ゴールデンパッドで一発解消したよ。
そこに行くまでに相当色々やってもらったけど･･･

572 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:09:53 ID:wCRnZv0E

>>568
ニードルを1つ下げる（濃いめにする）といい感じって
前に書いてあったような。
4000回転あたりってことは、脳内タコメータか・・・

573 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:28:22 ID:gv43nq4A

>>568
やっぱり「ビィーン」は仕様だったのかぁ。かなりエレクトリカルだったから
気になったよ。1000kmうらやましいなぁ。毎日コツコツ頑張らないと。

>>570
ちょこちょこつけて７０くらいだったよ。色々足してさらにあがったけど。

早速明日今まで使ってたパーツを流用するかな。
社外のマスクに変えようとしたら即効玉切れたし、ヒューズ飛んだし
配線が過剰に熱持つし、変えれなかった。。。

オークションで売るかなぁ。

574 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:41:05 ID:WZcSBOru

千ｷﾛ越えたのに今だに
前シュィーン後キョーって鳴るよ・・・
やっぱパッド変えないとダメなんだね drz

575 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:16:56 ID:PhIHUbQB

ｼﾞｭｲｰﾝって仕様じゃないの？
前に乗ってたﾊﾞｲｸでもﾊﾟｯﾄﾞによっては鳴ってたよ

気にするほどのことではないと思うが・・・

576 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 04:04:07 ID:yqylS7E0

>>565
ﾊｲｵｸを廃屋と書いてるとＲＯプレイヤーかと思ってしまう元ＲＯプレイヤー

ｽﾚ違いｽﾏｿ

577 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 04:51:25 ID:BikHvA3y

>>568
うちのドノーマルは息継ぎする事は無いんだけど
なんとなく加速が鈍い(重い?)感じがするんだよねぇ。
試乗の時はこの鈍さは感じなかったのに。慣れか?

>>574
3000km超えた俺のもなってるからパッド変えた方が早いかと。
鳴くからブレーキ弱くかけちゃうんだよねぇ。滑るような感じもするし。
571のゴールデンパッド付けてみようかな。
・・・前後で鳴き止めグリスも合わせて約1万...drz
どんだけ貧乏なんだよ俺。

578 ：568：2005/07/02(土) 07:27:41 ID:U2oVlzGQ

皆さん、レスありがとございます。

>>572
ニードル下げるとはクリップ段数を下げるという事でしょか？
>>573
ガンガレー

さて、仕事行ってきま～す。

579 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 11:51:07 ID:b7s8eBvx

最近SMにバレル4つけてるのをよく見るからバックオーダー抱えてるんでしょうな。
私はバレルのうるささに我慢できずに即効売り払ったクチですが
最近何かしら改良してるんでしょうか。あのMOTOGP級の音は。
ヤフオクの新同品出品が後を絶たないから、何も変わってないんでしょうね。
FMFやトラップに変えてる客が多いうちのショップでも「下品な音」
と酷評されますた(;´Д`)道中ビグスク連中がビックリしてました。
ウインカーは溶けます。接触したり排気経路の真っ正面にあるわけではないので
ぱっと見は気がつかない説明書にかいといて欲しかったよ。
高速とばしてショップに行ったらウインカー無くなってるの(w
よ～く見たらケースが溶けて変形してレンズが吹っ飛んでる。

バレル4はデザインと精度と値段が良いのに、まったくモッタイナイ。

580 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:14:56 ID:16De46s9

俺、注文してんだけど
キャンセルしようかなぁ・・・。
そんなにひどいんだ・・・。

581 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:06:08 ID:H1H1xS+u

>>577
うちのどノーマルS君は、ハーフスロットルまではもそもそと走り、そこで一旦休んでカットビモードに入ります。音も加速も変わり可変バルブのようです。全開でシフトアップすれば速く走れるけど、ちょっとミスると遅い。
慣らし失敗か？

582 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:22:34 ID:i7Xt65CN

＞581
慣らし失敗するとエンジン特性変わっちゃうから
キャブのセッティング変更が必要になるよ。
もうバイク屋に泣き付いた方がいいね

583 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 14:22:41 ID:bRzGziGS

>581
それ最初っからかい？
うちのどーマル君は２万㌔乗ってるが、そんなことないが・・・。

・クラッチ板が減ってスベル
・エアクリーナーが目詰まり起こしてる
など、点検して見たらどうかな・・・。いや、違うかな・・・。
あまり重症じゃないことを祈る。

584 ：581：2005/07/02(土) 15:08:57 ID:H1H1xS+u

たぶん最初から、だから慣らし中は400なのに遅いなと思ったよ。

買って二年半
一万キロ
毎日乗ってる
洗車以外してない
エアクリーナ？見たこともない。
雨の日にエンストするのでスローは開けてる。
↑これが原因か？

昔はキャブのオーバーホールまでしてたが、車上荒らしに工具盗られてから何もしなくなった。俺のトルクレンチはどこへ…

585 ：583：2005/07/02(土) 15:28:18 ID:bRzGziGS

＞584
エアクリーナー洗浄してフィルターオイルつけろよ。
それとプラグ交換してみな。
全然印象変わると思うよ。

放置プレイはいけません。

586 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:41:44 ID:6LsrBwzt

(・∀・)
06'SM納車age

587 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:45:04 ID:4EKJSLz6

>583
それでまともに走らないて言う方がおかしいよ…('A`)

588 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:54:58 ID:QVdhsdgk

>>586
納車オメ！！

589 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:06:02 ID:JrrsDRHL

漏れのノーマルＳも>>581に状況が似てる。

買って一年九ヶ月
一万キロ
毎日乗ってる
洗車・オイル交換以外してない
エアクリーナ・プラグは、ほったらかし
キャブは出荷時のまま

で、加速感とかエンジンのフィーリングは>>581と一緒。
ある程度エンジンの回転数が高くなると
急にパワーが立ち上がる。

とりあえず一通りメンテしてみるか。。。

590 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:36:13 ID:Sy1U7uc7

>エアクリーナ・プラグは、ほったらかし

エアクリほったらかしはまずい

591 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:26:42 ID:H1H1xS+u

エアクリーナって中性洗剤で洗ってオイルしみこますんだっけ？
乾燥は適当でいい？

プラグはイリジウムにすると良いとは聞いてるが、どう？

592 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:28:55 ID:vSN1o+ok

みんなある意味凄杉
俺の４００Ｓは今は絶好調なのだが、排気だけ抜けの良すぎるレース管にしたとき、
つまり吸排気のバランスが全く取れていないときに各氏と全く同じ症状が出てた
エンジンの回り方は>581,589氏と同じで
｢排気デバイスのない出来損ないの２スト｣って感じ
加速感に騙されて馬力自体は変わってないのかと思っていたが
念のためベンチに掛けてビックリ
フルノーマル３３馬力だったのが２８馬力くらいまで落ちてた
パワーカーブも２スト以上にピーキーだった
それで泣く泣くキャブ交換せざるを得なくなったですよ('A`)

皆さん大変な事になる前にちょっとだけでも木馬の面倒見てあげてください…

593 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:34:29 ID:vSN1o+ok

>591
イリジウムは新品のうちはいいけど
５００㌔くらいで美味しい所が終わるよ
レース用部品と見た方がいい
乗り方から見てノーマルプラグが一番いいと思われ

594 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 19:02:34 ID:H1H1xS+u

て事は、俺の単車は調子悪い訳だな。
みんなのは、下から出るんだ？
やっぱ聞いてみるもんだな。
次の休みにメンテしてみる。
そうそう、クーラントって、あのタンクには入ってなくて良いんだよね。
ラジエター開けて確認？

595 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 19:12:06 ID:yQvMqown

>>594
透明のタンクはリザーバータンク、通常は空です

エアクリはスポンジを新品にしたほうが良いかと

596 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:01:55 ID:b4+rF7jY

>591
中性洗剤程度では油分が落ちきらないよ。＝油分についた埃が落ちない。
ワコーズのエレメントクリーナーがお勧め。水洗いできるからさっぱり。
フィルターオイルも粘度の高いものを選んだほうがいいよ。粘度が低いと
重力でたれてきちゃう。自分はワコーズのやつ使ってる。スプレーで楽チン。
エレメントがボロボロに崩れてこなけりゃ新品に換える必要は内科と。

597 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:27:43 ID:gv43nq4A

ヘッドライト取ったら、＋－１本ずつの余分なコネクタがあったんだけど、あれって何用？
しかも４Vしか流れてないからよくわからないんだけど。
整備書ないから知ってる人頼む～気になる

598 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:31:51 ID:bkzMbDmU

ある秘密のユニットを取り付けるところです。

599 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:56:25 ID:gv43nq4A

>>598
ちょっと余計気になるじゃないあんた！！

既出でみんなスルーか！！

600 ：７７４Ｒ：2005/07/02(土) 23:05:03 ID:aDaw4g8O

このシートは、元々何用ですか？ＤＲＺに付くようですが、、、
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b59873420

601 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:07:40 ID:HVQdUpUu

>>600
ＤＲレーサーのでしょ？

602 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:23:29 ID:mFtuJ6w2

>>601
いや、普通にＳＭ純正オプションじゃない？
レーサーのは真っ黒だし。

603 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:45:25 ID:mwlsDgSP

公開プロキシ解除age！！！

604 ：550：2005/07/03(日) 00:23:01 ID:H9+bLEyU

551さんに言われました通り、
一週間で吉村フルエキ入荷しました。
やっぱり万が一遅れた時を考えて納期長く言うみたいですね、
今日はこれを枕に寝ます、装着が楽しみです。

605 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:14:01 ID:CiQLxnrE

バレル４下品な音かなー？爆音だけど下品じゃないと思うが・・・
ってなわけで、バレル4に他社製のサイレンサーを付けてみました
ちょっと音変になったけどね

606 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 02:05:43 ID:53Y3W0rB

音云々は個人の主観による所が多いし。
でもバレル４のエキパイ、他のスリップオンと相性悪いの？
バレル４かＦＭＦと何処かのスリップオンと組み合わせようと思ったのに。

607 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 02:49:52 ID:RImBUz7+

東のサイレンサー早くほしいよぉヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
上の方で出てるけど7月末まで駄目なんだろうか・・・。
早く手に入れるには個人輸入しかないんかな。

608 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 02:56:42 ID:NNwwjq11

キャブとマフラーを交換してパワーアップさせようと思っているのですけど
安いやつでオススメはありませんか？
ヨシムラセットは高額で手が出せません。
音は気にしません。家からちょっと押して歩くだけで大道路なんで近所迷惑でないですし。
デルタなんてどうでしょう？

609 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 03:19:57 ID:RImBUz7+

燃料投下キター。

610 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 05:28:23 ID:/1VFnku4

＞608
ヤムダに頼むしかないと思うよ

611 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 07:24:12 ID:hpwL1Utj

>>605
下品も何も爆音な時点で珍でしょ

612 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:20:39 ID:X7+aXKmh

爆音最高

613 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:46:24 ID:qjRGp0ZP

爆音でもアイドリングが静かならいーんだけどね

614 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 12:02:25 ID:4vPKmNpw

>>613
普通、吹かさないと爆音にならないんじゃ・・・。

615 ：５５９：2005/07/03(日) 12:24:26 ID:PjyGUCtl

オーバーフローに悩まされていた５５９です。
本日、ニードルバルブの交換を行い、結果、漏れは収まりました。
で、ニードルバルブのメス側を組み付ける際に感じたのですが、固定用の
ツバ付きビスを締めこんでいくと、ニードルバルブのメス側がキャブ本体に対して
斜めになってしまう・・
もしかしたらこれが原因でＯリングのアタリが不均一になり、そこから漏れるのかも？
もしくはメス側が斜めになっている事でニードルバルブの密着が損なわれているとか。
今回は新品のニードルバルブを用意してあったので、ツバ付きビスが接触する部分を
ヤスリで少し削って、ビスを締めこんでも斜めにならないように組みましたが
新品パーツを使わなくても同じような加工を行えばよかったのかもしれません。

あと、二次エアのキャンセルを同時に行いましたが、
なぜかエンジン音が大きくなったような気がします。みなさんは如何ですか？

616 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:57:49 ID:qjRGp0ZP

>>614
Goose用のDSCはアイドリングでも爆音。
吹かすと珍走以上の音量。
なんでヨシムラがあんなもん作ったのか謎である。

617 ：570：2005/07/03(日) 14:09:05 ID:178cXkAu

>>573
サンクス
可能なら仕様も晒してください

618 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:35:13 ID:CWhkxTzy

>616
禿同
俺のＤＲＺはＪＳＢのヨシムラＲ１０００よりやかましかった

619 ：608：2005/07/03(日) 16:21:02 ID:NNwwjq11

ネタとかじゃなくて
まじで悩んでるんですけど、オススメはありませんか？
あまりバイク詳しくないので、このスレの人たちに教えてもらおうと思って・・・。

620 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 16:43:06 ID:ECNzhKdi

>>619
スーパートラップ＋直キャブ

621 ：のら：2005/07/03(日) 17:13:40 ID:KDoQrPiQ

新車購入時に一緒に注文したIMSタンク小さい方・・・・
やっと日本に入ってきたと思ったら、全数不具合でダメらしい。
次の便は7月の終わりか、9月になるかもだって。(´･ω･`)

622 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 18:40:42 ID:qQsUJlPo

>>621
Σ(ﾟ□ﾟ；)

623 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:03:52 ID:84Kfcwv7

うちのザリガニさんも爆音です。
外そうか悩んでるんですが、アレと同等の特性のマフラーが無い。

624 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:13:08 ID:CWhkxTzy

>623
ザリガニってどんな特性？

625 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:45:32 ID:CA8ui+RG

>>624
＞ザリガニってどんな特性？
体長は8cmほどで、体色は赤色か褐色である。
体色が赤いことから「マッカチン」という別名もある。
また、色素変異による青色や白色の個体もいる。
頭胸甲の上は「Y」の字で区切られている。
第1脚は大きな鋏脚になっていて、特にオスは鋏脚が大きく発達する。
第2脚-第5脚は歩脚だが、第2脚と第3脚にも小さなはさみがある。

626 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:56:16 ID:Rnqe6rwp

ダンゴムシは？
DR-Zは？

627 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:34:39 ID:RImBUz7+

>>608
つ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119879584/l50

628 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:59:29 ID:kUlOUUgc

今までNK4ｶｽﾀﾑしたCB-1でﾐﾆｻｰｷｯﾄとかでタイム縮める走りしてたんだけど
都合があってこれに乗り換える事にしますた。
乗り換え歴はNS400→CB-1→DR-Z400SMなんだけどやっぱモタに乗り変えると凄い違和感あんのかな
友人曰く「モタはモタ専門のレースになると難しい。」とか言ってたんだが
ロードからモタに乗り換えた椰子の意見が聞きたい

629 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:05:31 ID:1xn1GM7Z

アチェのアルミバー付きブッシュガードつけたけど
激しく色んなのに干渉した結果、バーエンドつけたまま装着で落ち着いた。

バーエンドかなり重いから出来れば外したいけど、皆はどうしてる？

630 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:11:05 ID:YBm0sW+d

>>629
器用なつけかたしてるな。
レバーの位置をずらせば普通につくんじゃない？

631 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:55:37 ID:bkhS49sa

>>608
ヤフオクとか利用して、中古のレーサーＤＲＺフルエキ＆ＷＲ４００のＦＣＲ手に入れた
当然ボルトオンではつかなかったけど、そのへんは努力してなんとか
＝計３マソぐらいでウマー　これが自分のオススメ

金が無ければそれなりのリスクを負うか努力を費やす、NO PAIN NO GAINなのは世の常

632 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:59:17 ID:qTqO6oa8

月５万円貯金で、あと半年かけたら買えるのですけど
買う価値はありますか？
ローンはしたくないです。

633 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 01:02:23 ID:KaC3ypaZ

>>632
価値はあなたが決めてください
バイクになにを求めているかによるので

634 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 01:24:42 ID:zTKLTCxe

ﾋﾟﾀﾊﾊさんの所で過去スレ斜め読みしてみましたが
マフラーで爆音っていわれていないのは
レオビンチX3・東・CRD・FMFQ位な感じですかね?
どれ買おうかな・・・。

>>628　「モタはモタ専門のレースになると難しい。」
なんか矛盾しているような・・・。

>>629
用品店に専用品じゃないけどスペーサーとか売ってましたよ。

635 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 02:50:46 ID:Dp2QKwGd

>628
ﾉｼ　
Ｒ７５０からの乗換え組の４００Ｓモタ乗りでつ

>634
コレが結構当たってるんよ。
ロードバイクとモタ車って根本的に減速ポイントやライン取りが違うから、
普通のロードサーキットをロードバイクと混走する時は
猛烈な馬力差があっても、どうにか付け込む隙が出来る

しかしこれがモタード同士の競合いになると、
モタレース特有の狭いコースを似たような挙動をするバイクが走るから、かえってやり辛くなる

>628氏へのヒントとしては
オフ車の特性を生かして、バンク区間を出来るだけ減らした
クィックなライン取りで勝負すればロード車に十分対抗できると思うよ
逆に言えばロードと同じ感覚で走るとメリットはそれだけ減ってくる
ただ４００ＳＭはいくらかロード寄りの性格になってるから
違和感はいくらか少ないと思われまつ

636 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 08:00:52 ID:22H+6gox

>>635
R750からの乗り換えだと物足りなくないですか？

637 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 09:17:07 ID:yAxKvIGO

オフ車用のステダンってないの？

638 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 09:28:13 ID:oj0U69zk

あるよ

639 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 10:21:14 ID:yrmqdMRa

どもいたるです

640 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 11:04:19 ID:dM4nR42R

０３ＤＲから０６に買い換えたよ。
早くて金曜日納車だってさ。

641 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:48:54 ID:K+OPDIoA

ウチの兄者が、ﾖﾂﾜの車庫入れで目測誤って
奥に止めてた漏れの黄色い木馬に激突。。。

フロントが有り得ない方に向いてるよ…

orz

642 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:50:11 ID:ZFLX8y2r

黙祷

643 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:17:23 ID:WvuNNVB2

(￣人￣)ﾅﾓﾅﾓ

644 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:44:57 ID:bi6qxPSK

ＳＭ乗りですが、ダンゴムシの頃のまたーりした頃のスレが好きでした…

645 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:46:20 ID:bi6qxPSK

頃々うるさいな…orz

646 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:08:24 ID:WvuNNVB2

<…ｱﾉｺﾛﾆﾊﾓﾄﾞﾚﾅｲﾉ?

647 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:56:58 ID:Ah1tC6FG

いつまで過去を振り返ってるんだ

648 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 20:27:43 ID:KaC3ypaZ

春先に比べれば落ち着いてきた気がする
梅雨が明けたらまたいろいろ沸いてくるんだろうか

649 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 20:53:23 ID:r++VWeti

店にサルベージしてもらいました。
んで、さっき仕事帰りに寄って見てきましたが・・・
フォークで済んでくれという希望は見事にうち砕かれ、ステムどころか
フレームまで逝っちゃっていました。　　　　全損決定・・・。　　orz

保険と、兄者の茄子を併せて新車入れてくれるというので、まぁ良しと
したい所ですが、自分にとっての初めての新車でやってきて6ﾏｿkm経過の
の00モデル、愛着があるだけに・・・。　　　(-Д-)=3

明日、契約行ってきます。

650 ：641：2005/07/04(月) 20:56:18 ID:r++VWeti

↑641です。

何となく疑問質問なのですが、今新車でSを契約すると、06の青デカールに
なっちゃうんですか？

もっとも、どのみち社外デカールにしてしまうのであんまし関係ないですが。

651 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:42:29 ID:WRZkMDL8

>>641

何の迷いもなく

ま　た　ダ　ン　ゴ　ム　シ　を　飼　う　の　か　?!

ﾎﾚﾙ w

652 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:12:42 ID:P8YXrhG+

5万キロも走ったボロ壊したからといって
新車あてがってくれるアニキに感謝しなきゃ
他人が相手の事故なら20万も出ないよ、そんなボロじゃ

653 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:22:52 ID:r++VWeti

ボロっていうなー！

・・・とは叫んでは見るものの、反論は出来ませんね。
でも、ボロとはいっても、漏れの「バイク」です。

感謝はしますが、引っかけたのはこれが2回目、ゲタスク入れたら
3回目なので、さすがに勘弁してくれって感じですわ（泣

えーそうですとも、何の迷いもありませんよ。
高速移動もできるし、林道も逝けるし。通勤グも楽だし。

諸説あると思いますけど、当面、漏れはﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ生活で逝きます。

・・・でも納車まで一時休止(´･ω･`)

654 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:26:27 ID:P8YXrhG+

5万キロじゃなくて
6万キロ超走行のボロだったな、スマソｗ

まあ遅かれ早かれそのボロは逝っちゃっただろうから
ちょうど良い時期に乗り換えれたと思って諦めなさい
ご主人思いのボロちゃんだったと

655 ：641：2005/07/04(月) 23:41:06 ID:r++VWeti

>>652、>>654
ま、何とでも言って下さい。

誰に何をいわれようと我が道を行く、それがﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ海苔

・・・と呟いてみるテスト

656 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:53:27 ID:JzlTXNC0

>>646
SとSMでスレ分けてもいいんじゃないかな。
SMからこのスレの住人になった人も閉鎖的な雰囲気に辟易してるよ。

657 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 03:16:12 ID:qUwQgku3

あれ、夏休み始まってんの?

>>641
元気だせよ～。

658 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 03:42:06 ID:EIAoNk+l

スレ住人じゃないけど一通り読んでみたですよ。
確かに一部に人格異常者がいるな。世の中にどんな怨みがあるのか知らんけどｗ

659 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 05:58:18 ID:zDgYZGCJ

R1000からの買い足しでSM考えています。
SMの走りについては試乗もしたし、諸情報も含めて何ら疑いを持っていませんが、
オーナーの皆さん、長距離はどうでしょうか？

勿論、本質的に長距離向きじゃないことは理解していますが、
SS系でツーリングするよりは楽なんじゃないか、と期待しています。
三角木馬ってのが気になりますが、シートやタイヤの変更なども含めて、
長距離に多用している方、おられますか？

660 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 08:23:31 ID:speshc1/

確かに長距離向きじゃないな漏れの場合は。
１日であちこち立ち寄りして350㌔位のツーリングなら我慢できるけど
それ以上とか一泊とか５割高速とかだときつかったです。

やってやれないことはないけどね。
サイフにはやさしいかも。答えになってないか･･･

661 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 08:52:42 ID:UaU708wt

>>656
大丈夫、冬にはﾏﾀｰﾘに戻るべ

662 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:30:27 ID:4tF2B/zm

　なかなか納品されないデルタ４を
キャンセルしてＦＭＦを注文！！
今週末には納品予定！　デルタ４は
結構爆音らしいしウインカーも溶けると。
いろんな情報ありがとう！！

663 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:33:08 ID:SPVxp7Tx

FMFをQ以外は爆音の予感。
あれってSM用出てないんだよなー。
早く各社出してくれ。

664 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:23:27 ID:ch8pv1GH

>>663
マルカワレーシングの４ＱはＳＭにも対応しているみたいだよ
エンドキャップも従来型が装着されているらしい
つ　ttp://www.shikoku.ne.jp/marukawa/

チタンのPOWER BOMBについて問い合わせたら入荷は7月中旬以降になるっていってた
ステンなら在庫があるって

665 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:45:02 ID:njvho4FA

手付金払ってSM黄色を押さえてきました～。
いや～だんだん楽しみになってきましたよ！

コミコミ￥690.000はちょぃ高かも知れんけど･･･。

666 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:56:56 ID:ELpk/Sya

Ｓを長距離ツーリングに使ってますが、前に乗ってたグースに比べ
上半身は楽です、肩がこらないし姿勢も良くなりました。
ネックはシートですね、我慢してたらツーリングがつまらなくなる
のでシートの改造は早めがいいと思いますよ。

667 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:11:38 ID:I1JzhJp5

ケツが痛くなるのはシートの沈み込みが殆どない上に、前後も平らなので
加減速時にケツの皮が擦れるというか、ひねられるのが原因ですねぇ。
サーキット走行に行ったらケツから血が出ましたもん。
スパッツをはくようになってからは大丈夫。

668 ：659：2005/07/05(火) 20:31:02 ID:zDgYZGCJ

質問にお答えいただいた方々、有難う御座いました。
基本的にライポジ的にはそこそこだがネックはシートって所みたいですね。

元々、凄く欲しかったのですが、R1000と峠での役回りがかぶるため、
どうしようかなぁ、と思っていたのですが、
長距離用の役回りを見出せば、、、と思って検討始めました。
ツーリング仕様なら、燃費も十分存在理由になりますね。
来月、金が入ったら買うつもりです。

669 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:14:40 ID:NMk+WZQ2

ハイシート、店に注文して１０日経ったけど届かない・・・。
もっと早く頼んでおけば良かった・・・ｏｒｚ

670 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:33:39 ID:Y1PhIoFs

>>668

相当な高速コーナーじゃなけりゃﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞだったらﾀﾞﾝｺﾞﾑｼはR1000より速いと思う
足回り、エンジン特製も峠にぴったりで楽しいよ。
特に下りなんて楽しいくらいに速く走れる。登り下りも性能を使い切る感じがﾀﾏﾗﾝ。

SSはﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞよりｻｰｷｯﾄの方が遥かに楽しめると思う。まぁ折れの私見だから流し読みしてくれｗ

671 ：635：2005/07/05(火) 22:09:28 ID:kqh/OWIP

>636
遅レスでスマンです
R750から物足りない点といえばやはり馬力
つってもR750の大馬力が生きてくるのは>670氏も言ってるけど、やはりサーキットであると思います
あとはタンク容量。ツーリングの時にジワジワと来ます。２スト２５０と同じくらいしか走れないorz

>668
俺が２台乗ってきた感じでは意外と使い道は被らないかな…と思いました
パワー勝負の局面で生き生きしてくるＲ１０００と、
他のライダーが嫌がるようなコンディションになればなるほど生き生きするＤＲ－Ｚ。
そんな印象でした

672 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:04:24 ID:SNFpfW3v

ハンドルロックでキー折ったぜage orz....

673 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:25:01 ID:rSEpmIB7

いつもは>>581気味なオレのドノーマル、今日は調子良かったなぁ。
東京は気候が急激に変わった感じは・・・
なんかヤバイことでも起こるのかしら。

674 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:59:23 ID:WuQFiZqR

崩壊した大都市

瓦礫に埋もれた街をさっそうと駆けるDR-Z

そんな貴方はバイク便ライダー

675 ：668：2005/07/06(水) 06:02:30 ID:D99exD2c

またまたレス頂き有難う。
ちょっと言葉が足らなかったのですが、
俺も峠での楽しみ方自体がR1000とかぶるとは思っていません。
当然、それぞれの特性を楽しめると思うので、２台あるに越した事は無いと思ってます。
ただ、長距離ツーリングのときと、峠に遊びに行くとき、っていう日程的な分け方では、
かぶる、というか乗車回数は２分されてしまうので、その辺で、、、

とかもう、そんな細かい話はどうでも良いですね。
下道ワインディングで使いきれる感覚ってのは実に良い。
ああもう、買う。でも置き場どうしよう、、、

676 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 06:57:26 ID:uRBtteBi

>>675
リッターネイキッドに買い足しでＳＭ買った者だけど、
２台体制にとっても満足してる、と悪魔の囁き。

ところで全く関係ない質問なんだけど、モトアヴァンティの東マフラーの
値段っていくらです？あまりに高いようなら用品店のボーナスセールで
ＦＭＦかレオビンチのマフラー買おうと思いまして。

677 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 07:25:21 ID:N2LfRBJr

>>676
ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ手放してリッターネイキッド買った者だけど、
１台体制にとっても後悔している…orz

678 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:19:38 ID:+zq0XrVV

>>676
値段は大差ないが、
東は在庫が日本に殆ど無いかも。
もしかしたらGualdiにも在庫無いかも。

679 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:31:44 ID:vcKX2sfM

>>668
R1000てそんなに航続距離が短いの？
燃費どのぐらい？

680 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:10:17 ID:W3wcoZoV

>>679
03年モデルだが、高速で２０～２２、街海苔で１５を切らない程度。

681 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:31:42 ID:vcKX2sfM

>>680
昔乗ってたR750より燃費いいんだな　orz

682 ：668：2005/07/06(水) 12:10:28 ID:D99exD2c

>>679
自分は04ですが、燃費は>>680氏と殆ど同じで、航続距離的には特に問題ありません。
ただ、ポジション的に長距離ツーリングの疲労度が激しいってだけです。
DR-Zも長距離向きって訳じゃないと思いますが、
少しでもマシならって思った次第です。

もっとも、その後のレスのお陰で、趣旨が変わってしまいましたが。
普通に峠用に欲しくなってしまった。

683 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 14:10:45 ID:vhcBVIT7

峠のＳＭってよさそうだなぁ。
うちの近所には山もなければ峠もない。でも広大な駐車場がある．．．

ＳＭでジムカーナやってる椰子はいやがりますか。なんか面白そう

684 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:41:33 ID:dCIjAea5

Ｓでも結構ワインディングロードいけますぜ！！
７０キロ平均で気持ちよく走ってるよ。
ストレスなくね。　Ｓ、Ｓ、Ｓばんざーい！！

685 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:09:48 ID:KANLpm6D

SMは黄色がｶｺｲｲと思ってたんだけど、もしかして黄色は不人気なのか？

686 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:00:26 ID:sV/AgVzZ

>>680
俺のＳもそんなもんだ

687 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:03:51 ID:87CBDvbN

もっと色のバリエーションを増やして欲しいｿｽ

688 ：DRZ：2005/07/06(水) 20:48:53 ID:LKtIxVhJ

だれかおいらのDRZ400S買いませんか？
2002年で走行7000Kmです。車検もたぷり残ってます。
マフラーかえたりしてます。結構キレイです。
東京に住んでます。興味ありましたらメールください。

689 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:55:16 ID:yE3vw1df

ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20050701A/index.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20050701A/index3.htm

これは既出だっけ?
6/21と27発売だって

690 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:00:03 ID:PzaSIBSi

結局、負圧コック、ハンドルロック一体イグニッションキーってのはデマだった訳だな

691 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:05:28 ID:sV/AgVzZ

やっぱゼッケンプレートも黄色がいいな

692 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:25:28 ID:4cWi9ARe

やっぱりスズキらしさ全開。
マイナーチェンジはカラー変更のみがスズキの定石。

693 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:00:24 ID:RvRS71/4

上のほうでDRCのブレーキレバーで点灯しっぱなしになる
(レバー本体の厚みが足りずガタガタしている様）というの出てたが
オレの対処法はホルダーの外側からボルトにワッシャ―を噛ませたら
丁度良い感じにホルダーが締め上げられて、うまく動作するようになったよ

それから
Rally490/491のレバー使ってる人は97～ジェベ２５０用を流用してるんですかね？

694 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:20:53 ID:mViFKnkG

>>693
点きっぱはDRCではなくてラリーの話なのだが。
あと、流用も何もない、ちゃんと適応表に乗っているのだが。

もしかして、俺、釣られた？

695 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:01:30 ID:76/41SRJ

>>693
>>694

ここらへんがソース？

ttp://www.webike.net/i/i/is.jsp?imp_nickname=%82%BF%82%E1%82%A2

これ読んでdrcのレバーに二の足を踏むのだが…

696 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 12:43:55 ID:UHlnO5QT

０６のＳ、今日納車。
負圧コックになってますよ。
これから前乗ってた０３のガード類を総移植だ。

697 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 14:11:09 ID:k5RblQQk

>696
コック付近の画像を是非ともうｐして頂きたい

698 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:45:17 ID:Ij4xDMNH

♪ロ～ックをしたまま走りだす♪
♪行く先は～わかってる♪
♪そうさ良く見る地面へぇ～へへへ♪...orz

699 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 18:53:08 ID:fNHPFMXl

>>696
・・・(；´Д｀）
05直前に買った俺は負け組　_|￣|○

>>698
大丈夫か？

700 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:15:27 ID:Yu8Ob3qh

>>695
オレのはＤＲＣのショートタイプのほうだけど、最近買った２セット共、無問題だったよ。
スタンダードタイプが問題あるのか、ロットによってなのか？？

701 ：698：2005/07/07(木) 21:05:59 ID:Ij4xDMNH

>>699
車体も人体もほぼ無傷でした。
ディスクロックの外し忘れ防止の用品買ってきます・・・。
昨日付けたばかりのブッシュガードにも傷が・・・（´・ω・｀）

702 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:29:00 ID:JUMBjRxu

>>701
そのうちその傷がかっこよく見えてくる
かも

703 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:14:10 ID:BPnLmIGV

>>696
今日間違いなく出会ってるなｗ
>>699
06の黄色青より05の黄色赤の方が
個人的には好きやな

704 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:17:03 ID:2V0KDHi5

ディスクロック買うと、びろーってのびるゴム?みたいなのついてこない?

あれをハンドルとかに着けておけば、大概気づくと思うんだけどなぁ……

705 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:20:33 ID:KEFz0WJS

発売して半年でマイナーチェンジしたDR-Z400SM
負圧コック採用など不具合対策の意味もあるだろうが
あまりにコストを無視した初回ロットがはけたので
質を少々落としたパーツが採用されているとのお話
GSX-R1000がもう06年式しか手に入らないのも同じ経緯らしい
あくまでも「少々」らしいのでそれがどの程度なのかは謎

まあ聞いた話なのでさらっと聞き流してくだされ

706 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:25:15 ID:Yu8Ob3qh

＞質を少々落としたパーツが採用されているとのお話

既にオーナーとなっている我々にとっては、ちょっと嬉しいハナシだったりする・・

707 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:54:48 ID:U5FwrS8f

>705
ホ○ダの工作員か？＞ソース

708 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:04:34 ID:wb4ygXVW

早々落ちたところでXRに劣ることなどないのでそれはない

709 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:09:47 ID:c8CaNKNe

>>705
ワロタ。

710 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:14:56 ID:fNHPFMXl

>>705
落とすってどこを？

と、釣られてみるｸﾏｰ

711 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:31:47 ID:LiCW7l1b

落とすのは主に『仕上げ』の面。
塗装、デカール、研磨、鍍金等々､､､

機能は当然マイナートラブルを解消し、改変が為されます。
つまりレベルアップしますよ、ご心配なく。

712 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:36:51 ID:hjWssRz9

ﾌﾟｯ、負圧コックじゃない負け組おもらしDR-ZSMだ
と言われる日も近い？
新たなダンゴムシ誕生？
発売日に買って、おもらししまくった俺乙

713 ：すけねる ◆LQSZKPSSPc ：2005/07/08(金) 00:08:05 ID:ESPnZXba

DR-Z-SMを買ったその日に軽トラで運んで、
コックをオフにするのを忘れていて
荷台にガソリンを大量にこぼしましたが、何か？

714 ：698：2005/07/08(金) 00:39:04 ID:41OM1YvS

>>704
それ付いてないんですよねぇ・・・。
あぁあそこでUターンしなければ良かったorz

715 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:47:35 ID:ZJXuswPX

SM用ヨシムラTMRのSTDクリーナーBOX仕様付けてる人いますか？
あれってやっぱヨシムラのレーシングスロットルホルダー買わないと
ダメかな？ノーマルのスロットルホルダーは流用不可？

716 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 08:28:42 ID:RwoQIXYF

ヒント：そんなもん作ったら誰も買わない

717 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 08:38:48 ID:w8zW8LC4

みんなｺﾞﾒｿ
負圧コックじゃなかったｏｒｚ
カラーリング変更とちょこちょこ小規模の変更有り
・鍵も少し長くなった模様、それに伴ってハンドルロックのシリンダーが長くなった。
・工具入れの形状が変わった。
・リヤフェンダーの幅が広くなってる模様
今のとこ気が付いたのはこのくらいかな

718 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 12:27:34 ID:nsZYa3Xb

>717
(;´д`)<……

719 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 12:50:18 ID:bggDZUW1

リアフェンダーの幅かわったの？マジで？

720 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 13:01:37 ID:AtN+MfT5

ＦＭＦのサイレンサー買ったんだけど
おまけがいっぱい付いてきたよ。
丸川さんサンクス！！

721 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 13:22:18 ID:sSxzKW7u

マフラーキャップ・キーホルダー・マウスパット・ステッカーか？
去年もれが頼んだときの物

722 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 13:25:06 ID:w8zW8LC4

>>719
フェンダーというか、正確には泥除け部分でつ。

723 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 13:40:08 ID:fNw9D7uj

パーツリスト買いなおしか・・・。先月買ったばかりなのに。
雨でも乗るんで、幅広のインナーリアフェンダーほっすぃ。

ところで・・・
ドノーマルでアクセルのツキが悪いのは
ジェット類変えれば多少は改善されるんですかね?
ニードルのクリップ一段濃い目が手っ取り早いのかしら。

724 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 16:40:26 ID:3xtJrI4x

納車男の燃料投下はまだですか？

725 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:31:12 ID:ieBpZ85u

ツキが悪いのは負圧キャブだからでは？

726 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:13:48 ID:M+CDVcag

03モデルの　Ｓ乗りです。
そろそろプラグ交換でもしてみるかってタンク外したら下側さびさびダタ・・・ｏｒｚ
ステアリングステムのベアリングも固着して一度交換したし
もしかして屋根無し保管（もちろんシート有り）だとこれがデフォルト・・・？
ﾋﾟﾀﾊﾊｻﾝの過去ログ（Ｓ単独スレまで）は一応目を通してマス。

ダウナーな話でスマソ

727 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:25:24 ID:EXwc3ICl

慣らしもそろそろ終了なんで､
ボーナスもあまったことだしマフラーでも変えようと思っとります。
なんかフルエキでお勧めありますか？
東は在庫ないっていわれますた。

個人的にはデビルとかBIGGUNとかで悩んどります。
爆音すぎたらやだなーとか。

教えてｸﾝでｽﾏｿ

728 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:54:42 ID:qv1Efwmw

上で社外品ブレーキレバーを使ってブレーキランプが点きっぱなしになったという人！
多分、レバーのところのスプリングを入れ忘れたか、あるいはうまくはまっていないものと思われ。
特にマスター側のくぼみは浅いので、スプリングがズレがち。
スプリングがちゃんと効いていないとレバーが完全に戻らずにブレーキランプが点きっぱなしになる。
というか、今日自分で体験した・・

729 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:39:17 ID:1KlN5jYG

チェーンにオイルさして、
ハンドルロックしてセンタースタンドで支えながらバイクを傾けて
後輪を手で回してたらお漏らししちゃった。
お漏らし直す方法はどうすれば委員会？

730 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:45:44 ID:T8K8zHd1

マイナーチェンジ版SM納車しました！
んでもいきなり鍵まげてしまいました・・・
ハンドルロックしようとしたらフォークに当たってやってしまたよ
激しく使いづらいのだが何とかならないものか・・・

731 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 04:47:20 ID:5pFBAYJp

コピペですまんがＢＭＷスレから・・・

＞最近だと、ちょっと古いバイクのパーツの供給力は

＞スズキ>>川崎>越えられない壁>ホンダ>>>>ヤマハ

＞位の差。
＞RGγのパーツがまだ出て来る鈴木が凄すぎる、というか良心的。

＞ホソダは国内現行でもB/Oがあったりしてダメポ。

ちょっと感度ーした。

732 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 06:20:14 ID:ZFr61ro+

>>730
何ともならないので慣れるしか無い

733 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 06:24:13 ID:mzp/QMRL

>>730
ハンドルロック使わない。
いや、マヂで。

代わりにチェーンロック使った方が安心。

734 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 06:41:42 ID:X/hmjVsf

通販でSM用マフラーの品揃えが良い所ってないね・・・（´・ω・｀）
S用のは基本的にはつかないんですよね?

735 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 08:23:20 ID:H0XuWyn+

＞734
メーカー取り寄せだからどこも大して変わらん

736 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 08:24:06 ID:H0XuWyn+

ｽﾏﾝ

737 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 08:29:18 ID:oN5PEqJC

>>728
ラリーはバネきちんと入れても16連射
レバーになりましたが、何か？

738 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 09:41:58 ID:dAw7kaLI

>>730
俺もオフ車初めての頃は良くやった。
アドバイスとしては、
スペアキー５本持っとけw
俺、一日に２本やったりしたorz

739 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:40:30 ID:V6Y1vTno

フロントタイヤの左サイドとリアの右サイドの減りがはやい・・・
漏れの乗り方に変な癖があるみたいだ。
っつーか明らかに乗れてないよ漏れorzオンロードオンリー出戻り組
にこの単車はいいリトマス試験紙だ。orz

740 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:00:03 ID:X/hmjVsf

>>739
楽しく乗れていれば、それで良いじゃないの（｀・ω・´）

741 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:10:17 ID:qfpJn9Fw

>>694
>あと、流用も何もない、ちゃんと適応表に乗っているのだが。

…492はクラッチレバーは適応表に載ってるけど、490/491は無いな
確認でラフロ横浜店に電話して聞いてみたら
『適応しておりません』との事で、はあ

…釣られた…？

742 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:23:50 ID:LnBNNKAr

スペアキーは鍵屋とかで簡単に作れるのですか？
今のバイクは鍵屋で作れない鍵らしいので。

743 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:09:18 ID:LgCnOxuy

>>742
漏れは金物屋さんでキー作ってもらったよ。
汎用のブランクキーだから
柄の部分が浮いちゃって、ｶｺﾖｸはないけど。

744 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:11:30 ID:7vKYsw5V

>>743
やったのは他車種だったけど、パーツリストでブランクキーを買って、
それを町の鍵屋さんとこへ持っていくと安く美しくスペアキーが。

745 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:49:30 ID:pJbyzqzI

ウインカーリレーのある場所ってフロントのライト奥部にあるの？？
整備書ないもんで

746 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:57:34 ID:z6ST3iDM

>>731
値上がり率はどうなんだろね。
特にホンダは80～90年代あたりの奴は結構市場に回ってる気がする
ｽﾊﾟｰﾀﾞ･ｾﾞﾙﾋﾞｽ･CB-1･JADEとか
CB-1のﾘｱｻｽ注文した時は値段が大変な事になった(^ω^)

747 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:33:27 ID:Rs+ijbrc

DR-Zもうすぐ購入予定なんだけど、メットがジェット型だとDQNっぽいから
オフロードタイプのメットにしようと思うんだが
安くておすすめなものあるかい？

748 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:14:28 ID:0Y0/qyyL

ＳＭだったらホーネットかTXモタードがいいんじゃないかな。
Ｓだったらシラネ。
あと、ジェット型だかといってＤＱＮっぽいとは思わない。
乗ってる人の質が大事。

749 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:24:33 ID:+E3F24sJ

ホーネット、TXモタードは一歩間違えるとかなり爺くさい。

750 ：747：2005/07/10(日) 03:49:58 ID:Rs+ijbrc

>>748　㌧クス　参考にするよ

751 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 04:15:45 ID:z6CTpfat

このDRZ400Sを32万って買いかな？？
まっ黄色のSって結構かっこ良いなぁ。
ttp://www.kochi-jp.com/oldcar/fleadisp.cgi?kubun=12&number=56915&date=05/07/08

752 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 04:29:36 ID:xp30WIYu

今月は800キロくらい走ったけど尻がもうツラくてダメポ(-.-;)
早速レスに出てた
ＣＯＺＹシートを購入しようと思うのだが、ハイはもとよりローもあるのね
どう違うんだ？
教えてエロい人！

753 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 04:51:54 ID:eJdp8KPa

>>752
どこかのブログにローは純正並に固いみたいなコメントがあったような・・・。

754 ：753：2005/07/10(日) 05:17:16 ID:eJdp8KPa

今調べたら違ってた・・・。
cozyってdr-z用出てるの?

755 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 07:31:07 ID:XqGGMjEp

＞746
92年当時3万だったｶﾞﾁｮｳのタンクを頼んだら
5万しやがった。

756 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 08:06:26 ID:o00nS9wX

>>751
俺と一緒のSだ♪
俺はこのカラーを見て一目惚れでSを買いました♪

で、このS。RBで新車で50で売ってたので、売り手としてはいい商売だね。
後、日焼けをしやすいので、よく確認されては？
俺のは前、後、左、右、タンク、全部色が違う…。
年式や距離によるトラブルは詳しい人に聞いてくださいw

757 ：747：2005/07/10(日) 08:26:13 ID:Rs+ijbrc

>>753
出てるよ。なんかXR400とセローと共通設計みたい
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/motard/news/news.html

758 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 08:35:36 ID:wBsZnJ6X

な訳ね～だろ

759 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 08:43:53 ID:eJdp8KPa

>>757
お、ほんとですね。
X-LOW、純正オプションのハイシート位ありそう・・・。

760 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 09:03:44 ID:qc1PPZfy

デイトナって感じの品揃えだな

761 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 12:25:57 ID:GQKw4fkV

>>751
宣伝乙

456 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2005/06/28(火) 04:41:02 ID:GdBRsNww
2002 DR-Z400S下記の売買掲示板で売りに出してます！
もしよければ見てください。
ttp://www.kochi-jp.com/oldcar/fleasear.cgi?bunrui=02
プロスキルマフラー、キック、キャリアー等付けてます。

762 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 13:03:47 ID:mupYmWS/

>761
宣伝ｳｻﾞい

763 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 14:09:10 ID:of8MFMLY

ラフロのキャリアってＳ用でもＳＭに問題なく付くみたいだね。
マフラーの横の穴使わないから。
でもその分弱そう・・・

764 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:42:53 ID:SGW9qp0s

すいません質問があるのですが、二次エア供給装置？でしたっけ、
あれを外してしまうと、体感的わかる程変わりますか？、
それと外すことに伴い、セッティング変更等も必要になりますか？

765 ：すけねる ◆LQSZKPSSPc ：2005/07/10(日) 23:01:39 ID:d3/OxFaP

某バイク屋に新旧のSMが置いてありましたが、
デカール以外の違いを見つけられませんでした。

SM用にステンレスメッシュブレーキホースを
注文してきました。
先日、Sのブレーキを握ったら、私のSMよりも
感触が良かったので、それ以上にはなって欲しい。

766 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:16:02 ID:BOspN3QK

もう2週間もSMに乗ってない
リアブレーキが錆びてきた
俺の心が寂びていた

767 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:23:18 ID:QOZqK7ma

>>765
06はリヤブレーキ？リム当たりに変なゴムがついたような
他はシラネ

768 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:36:47 ID:54PaGvFY

そろそろSM買おうと思ってる俺から皆様に質問です
今、新車で買うなら在庫の05？それともマイチェンした06？
デカールの好みもあると思うけど、それも含めて語ってください
過去ログは全部読みましたが、コックの改良etc.の実際や評判など、何でも聞きたいです
お願いします

769 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:46:29 ID:Oaq/Bsrf

本日だんご虫買いました。
納車は来週末ﾖﾃｰｲ
でも中古の'03でつけど　drz

770 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:06:18 ID:eJdp8KPa

東のマフラーもいつ入荷するかわかんないから
レオビンチ買っちまうかぁ・・・。で買うと入荷したり・・・これが怖くて買えないぜorz
AIキャンセルって排気系かえるならキャンセルしないと駄目なもの?

>>766
うまいこと言ってないで車体を磨きましょう。
もうそろそろ梅雨あけの時期ですよ。

>>769
契約オメ!!

771 ：764：2005/07/11(月) 01:05:38 ID:Y7gqsFsH

すいません、届いていたサービスマニュアル見たら自己解決しました。
スレ汚し失礼致しました。

772 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 11:18:06 ID:qeogkmj7

>>635
モタードについてお詳しそうですね。
走り方の参考になるサイトとかご存じないですか？

773 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 12:01:35 ID:AGf+wTXM

400レプ糊の僕、コレのモタードに試乗してきた。

凄い加速感、軽い車体、よく利くブレーキ。最高に楽しい。
特に加速は僕の400レプより速いね。最高速はあまり出ないけど街では全然足りる。
FCRとかﾎﾞｱうpすればもっと凄いのか…　いいの乗ってますね君ら。ﾏｼﾞ欲しくなった

774 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 12:19:29 ID:/GykoZDJ

コレダのモタードかとおもた

775 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 12:24:25 ID:4JRSVplc

カッチャエ

776 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 12:27:51 ID:pOA5P0Yl

これ４５０にならんのかな。深い意味は無いんだけど。

777 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/07/11(月) 12:42:57 ID:HtgKncb8

つM450R

778 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 20:24:27 ID:iXuqE6IL

400レプってもう15年近く進化してないからね

779 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:10:26 ID:Pd/QEHtG

キャブ交換してマフラーはノーマルのままでもパワーは上がるんですか？
レスポンスがよくなるだけで、パワーうｐはあまり期待できないんですかね？

780 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 01:54:02 ID:newVQazG

よくS用のマフラーはSMにはつかないって言ってるけど
なんで取り回しとか変わってないはずなのにダメなの？？

SM用マフラーが少なくてホントに困るわ

781 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 02:33:04 ID:oDf6u4vi

>>780
SよりSMのマフラー位置が若干外側に出てるらしい。
サス沈みこませた時にタイヤに干渉するとか。
でも、ほとんどのメーカーで共用にして出してるから付けられるはずだよ。
おそらくマフラー位置がセンターよりになるだろうけど。

S,SM共用のマフラー付けてる人のインプレ聞きたい。

782 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 06:38:00 ID:97RkE3LL

マフラー選びは難しいなぁ。
FMFは街乗り用なら音量考えるとPowerCore4Qだよねぇ。
形はトライコーンが好きだけどうるさいっていうし。というか高すぎ。
レオビンチはサイレンサーがかなり下の方に付いてる感じで駄目だぁ。
元々超少ないボーナスが徐々に減っている・・・なんでだヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

783 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 11:21:35 ID:P09dXOEI

ＭＣで鍵が長くなったって書き込んだんですが、
それに伴ってキーシリンダーの長さも長くなってるよ。
車高を下げようとしたら、左フロントフォークのすぐ上に長くなったシリンダーがあるので、
フォークの突き出し長さの幅が５～６ミリ程度しか変えられない。
おかげで足つきがちょこっと悪くなったＹＯ。

784 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:09:59 ID:g7k9xOCH

ＦＭＦがいいよ。
おすすめ！

785 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:43:54 ID:axu1LRs8

相模原のKEIYUに行ったら納車待ちのSMが置いてあったので
購入者より一足先にペタペタと触ってきました。
実車を見るのは初めてだったんだけど、すげースリムに作られててびっくり。
俺も買うことにしました（´￢｀）ノ

786 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:50:18 ID:97RkE3LL

>>784
FMFのなかだとどれが良いんでしょ?
マルカワHP見るとＦＩＭ１７インチとかも音量的には大丈夫なのかしら。
写真見ると相当長い感じですが・・・。

今までスリップオンばかりだったんですけど
エキパイの変更ってどんな違いがあるんでしょう?

787 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 16:35:26 ID:10OhY7da

>>１７インチでも、オープンエンドなら五月蠅いよ。
17インチをバッフル付けて消音するなら、最初からＱサイレンサーの方が
パワーが出てるらしいです。

788 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 20:39:00 ID:VCM84p/P

黄色SM納車しました～！！

SRからの乗り換えです。
静かさとパワーの違いに驚いてます。
サスが違うだけでこんなにもバイクの動きが違うのか、ものすごくびっくりです。

今後よろしくお願いいたします。

789 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 20:43:44 ID:lVKl0OB7

中古を買って２ヶ月。トラブル出まくり・・
・キャブオーバーフロー
・レギュレーターパンク
・ウォーターポンプ付近からの冷却水漏れ

まるで疫病神のようだ。

790 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 20:56:24 ID:zjWX/7/z

>>788
>サスが違うだけで

いやサスだけじゃないから（笑
でも、こちら側へようこそ

791 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:41:56 ID:22YuFtHW

ケツ板シートどうにかしろ
前に乗ってたシェルパのシートをむりやり付けるぞこの野郎

792 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:02:16 ID:axu1LRs8

そこでざぶとんの出番ですよ

793 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:18:19 ID:E7Fo1RW5

正直、脊髄パッドよりケツパッドが欲しい今日この頃。

794 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:36:40 ID:7geHiFak

中免とってからビジバイ一筋だったけど店で一目惚れして本日黒SM納車！
慣らし運転がてら５０キロほど走ってきた。

なんつーか、自分にとっては楽しいけど怖いバイクです。。

795 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:55:45 ID:90JZn8fH

＞789
掴まされたか？
ともかくがんがれ

796 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:56:02 ID:d/g7Nta6

ダンゴムシ乗りのみんな、胸を張って生きようぜ！

>>平成4年6月17日生まれ　晶子(しょうこ)現在中学1年です。
>>趣味は読書と絵を書く事です。大好きな虫は、ガとだんご虫です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^
ttp://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Tama/1915/index2-1.html

797 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:41:19 ID:Mnr0X3P8

>>785
納車待ちのバイクに触るな。

798 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 01:24:02 ID:ulHlJdIA

誰の手垢もついてない新品の「ばいく」
うれしくってつい頬をすりすりしてしまうの
あら？　お顔がちょっと黒くなってしまったわ
でも、べつにいいもん・・・
バイク屋さんがちゃんと整備してくれた証拠だもんね。。。

799 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 02:55:14 ID:SpWO7y3z

>>787
最初からQの方が良いのですか。
残るはエキパイをどうするかですねぇ。

どなたかPowerBomeと4Q付けてるかたいませんか?
音量とかどんなもんでしょう?

800 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 09:16:30 ID:AKWMiXG/

ＤＲＺのジム神のサイトを見れ。

801 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 10:35:24 ID:dotiXxQD

デルタフルエキからデルタトルクヘッドパイプ+アクラポスリップオンにしてみました。
トルクがやや上がり、
音量は「デルタよりは少しましかな」程度、
音質は太くなりました。

デルタのS用はリアサスのスプリングにエキパイが干渉していましたが、
アクラポは干渉しません。
デルタもSM用が出たのでそちらが干渉するかどうかはわかりませんが…

802 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 11:22:08 ID:SpWO7y3z

>>800
おおお、この組合わせだとは。サンクスです。
ヨシムラとか使っているものかと思い込んでました。

803 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 12:40:10 ID:TfW3ku76

ヘッドライト減光KIT付けてる人いる？
秋頃SM買おうと思ってるんだけど、付けれられるよね？
今のバイクに付いてるのを移植しようと思ってるんだけど･･･

804 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 12:42:39 ID:SpWO7y3z

オーリンズDR-Z400SM用（46PRX）が
ﾃﾞﾃﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!みたいです。
こっちは今度のボーナスまで無理だ.........orz

805 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 12:45:38 ID:FOMBsUYw

最近Ｓのモタ仕様アロー管付を買いました。爆音なのはともかくアフターファイアが五月蠅いんですが２次エアころせば桶？

806 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 13:59:42 ID:nWcbWCEo

さっきデイトナに電話して聞いてみたんだけど
ＣＯＺＹシートまだ販売してないらしい。ていうか企画すらしてないらしい
あのＨＰのは間違いだってさ。尻が・・・。

807 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 14:26:03 ID:SpWO7y3z

>>806
あれ、間違いなんですか。
たしかにベースとかどうするのかって気にはなっていたんですが。
元々のシートが薄いから企画されないんですかね。

808 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 16:27:21 ID:ZzpsywIi

SM05のシュラウドシールもう廃番ですよ。早すぎ。
にしても片側で9000円近いとは・・・。
値段的には社外の付けたほうがいいのか・・・。

809 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 20:08:36 ID:iyevYCWo

DRZ流用定番のYZ400用FCRを手に入れたのですが、
キャブ側のガソリン受け入れ口のパイプの角度が硬くて
変えれません。力づくでまわしていいのかどうか…
パイプの取り回しがおかしくなりそうなのでまだ装着できないでいます。

810 ：769：2005/07/13(水) 20:52:20 ID:GILzf9Yp

今週末ダンゴムシ納車でつﾉｼ
とりあえず速攻でＲシートとRMステップ注文しますた。

811 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 20:56:50 ID:JCKOJdX7

>>810
おめで㌧
純正タイヤなら、
替えてみるとさらにオフを楽しめます。

812 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:06:06 ID:JCKOJdX7

http://0bbs.jp/DRZ/img26_1
こける度に少しずつ削ってます。
エンブレムが無くなるのが先か、
サイレンサーがあぼーんするのが先か。

813 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:24:36 ID:YoMBjrhY

>>812
ぎゃぁぁあ。東がぁあぁ。
FMF4Qは売り切れてました、、、orz

814 ：769：2005/07/14(木) 00:39:43 ID:GR5aZZ9y

>>811
サンクスでつﾉｼ
オフ用にはXLR250があるんでダンゴムシはオン用にしようと思ってます。
でもモタ化はしません。

815 ：地鶏：2005/07/14(木) 00:50:56 ID:81G6fqNj

＞７８５
それおれんのだ。
氏ね。

816 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:28:31 ID:q/j2Yfl3

ぺたぺた触ったり、マフラーの穴に指を入れたり出したりしたり、
またいでみたりしただけなので気にしないで（゜∀。）
案外サス柔らかいのね。

817 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:33:42 ID:XT4qP87H

>>816
そんな事されてる場面に遭遇したら、俺は慰謝料請求するね

818 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:11:39 ID:wtIzQuR9

まぁなんつうか、嫁入り前の娘が婿殿の目の前でぺたぺた触られたり
穴に指を入れたり出したりまたがられたりするようなもんだなｗ
そのうえ「やわらか～い」とか言われた日にぁ．．．

819 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:15:03 ID:hP7d/+il

>>818
日本テレビを見ていますか?
あまりにもタイミングが良いもんで。

820 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:16:22 ID:/ycnlbuy

ホリケンは許せねぇよな

821 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:37:04 ID:hP7d/+il

みなはんこれでも見てﾎﾟﾜﾎﾟﾜしる。
ttp://standalone.s86.xrea.com/neko/src/1121053089848.jpg

>>820
やはり見てましたか。
ホリケンを人間と思ってはいけません。

822 ：785：2005/07/14(木) 05:05:29 ID:EVeRfZxz

＞815
梅雨時だってのに雨ざらしだったよ。

823 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 05:14:02 ID:hP7d/+il

自作自演臭いな。

824 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 11:16:26 ID:HBKxjinw

>>821
猫と同じぐらい毛深い手だな

825 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 11:46:02 ID:+qb7EN48

>>819
すんません、818ですが、アメリカ田舎町在住なんで日本テレビは映らないです。
なんかタイミングよかったんですかｗ
でもホリケンはなんとなく知ってる。

826 ：地鶏：2005/07/14(木) 12:25:44 ID:vxxHR0df

＞８２２
いいから回線切って逝け。
＞８２３
こんな糞スレで自演して何を呼び込むというのだ。

０５の黒と０６の黒で悩んでたんだけど、
さっき現車確認したら０６でシートが濃いグレーと黒のツートンでした。
シートは真っ黒にしたかったので
７８５がペタペタ触りまくった０６じゃなくて０５の在庫を納車してもらいます。
コックはやっぱり負圧式でないみたい。

827 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 12:50:55 ID:hP7d/+il

>>825
そうか、見られないのか・・・。
トリオの1人が、相方の嫁の乳揉んでたって話が丁度その時間にあったのですよ。

>>826
・・・他の店の05DR-Zも見てきたほうが良いよ。

828 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 13:33:55 ID:HBKxjinw

やっぱり来年の春に買うことにした（´￢｀）ノ

829 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 13:55:46 ID:VADfcV6a

>>785
>>826
どっちもｳﾙｻｲ
別んところでやってくれ

830 ：地鶏：2005/07/14(木) 22:33:10 ID:vxxHR0df

＞８２７
＞他の店の05DR-Zも
詳しく。

831 ：地鶏：2005/07/14(木) 22:52:04 ID:vxxHR0df

まあ気が向いたらでいいんでカキコして下さい。＞８２７

慣らし何処行こうかなあ。。。

832 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:58:34 ID:Gc+dDu6H

>>831
05SMの黒も微妙にツートンに見えるぞ。
カタログの写真だと。
ほんとに真っ黒が欲しいなら、
S用シートかレーサーハイシートがいいかも。

833 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:54:49 ID:xkPBqco6

>>830
05のDR-Zも座面がグレー、サイドが黒よ。

834 ：地鶏：2005/07/15(金) 01:32:41 ID:sjmyTBpo

がーん！！そうだったのか。
ありがとうです。＞832,833

まあこれもなんかの縁かな。
このまま05を来週末納車してもらいます。
よーしお父さんmotionのシートレザー買っちゃうぞ～

835 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 10:46:22 ID:0T48vNcy

>>809
本来ばらしちゃマズイといわれてる部分まで分解して（じゃないと内部のプラやゴムパーツをダメにするから）
パイプ圧入部付近をバーナーで軽くあぶって、はめ合いが緩くなってくのを見計らいつつ、
パイプ部分の角度を具合の良いように変えてく。というか自分はそうした。

ポイントはあまりパイプ部分を強く工具ではさんだり、力ずくで回さないようにすること。
変形が心配だし、失敗したら後が無い。
自分は熱した後、裏返すような形で万力にパイプ部分を軽くはさみ、ボディー自体を手でねじるようにして回してみた。
回すのにあまり力が要るようだったらもう少しあぶり直し。熱しすぎもあまり良くないだろうから加減しつつ。
そしてバラバラにしたＦＣＲを再びきちんと再現できるように。

当然ながら同じようにうまくいくかは保証できず。おすすめしていい方法かどうかも微妙。
真似るかどうかは自己責任でどうぞ。整備経験や設備によっては難しいかもしれないし。
とりあえず成功をいのります。

836 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 11:17:56 ID:szjus8Dw

ところで、ガソリンはハイオクを入れた方がいいの？
一回の給油で、せいぜい100円200円高くつく程度だけど、
けちってレギュラーしか入れたことないんだが。

837 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 12:15:40 ID:0tpkkmIm

レギュラー指定のバイクにハイオク入れても
気のせい程度の変化しかないと思う（壊れることはない）

といいつつ自分もハイオク入れてます

838 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 12:26:19 ID:B81U+BIy

ハイコンプ仕様にしたらレギュラーでは危険と思われ

839 ：774RR：2005/07/15(金) 13:51:39 ID:ruYJS/RK

↑　（≧∇≦）ｲｪｰｽ！

840 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 14:20:20 ID:FoSQtzn5

国産ストックでハイオク指定のバイクってあります？

841 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 14:45:49 ID:UyONydPU

842 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:38:14 ID:6m/Fg77Y

俺もハイオク派。
圧縮率１０超えはハイオクの方が良いって聞いた事あるし、
両方使ってみて低回転が滑らか？になった気がする。

843 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:43:50 ID:4DKsNzxn

↑気がする・・・だろ？

844 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:44:15 ID:mnkJywSf

身長１６２ｃｍの俺がＳＭに乗ると片足でつんつんなんですけど
見てて、かっこわるいですかね？

845 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:50:24 ID:ufHyKJL9

大男が乗るセローに比べたら1000倍ましだから、気にスンナ。

846 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:55:52 ID:0tpkkmIm

>>844
購入相談スレで聞いてたヤシか？
自分が乗りたいと思う気持ちが一番大事
かっこ悪いかどうかなんて誰も見てね～

足つきは気合で乗りきる

847 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 18:06:20 ID:UyONydPU

>>844
正直に言うが、カッコ悪い。
だけど、悩んでも解決する問題じゃないから諦めるしかない。
乗るか、降りるかの単純な二択だ。

大男をテクニックでブチ抜いてくれ

848 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 19:58:18 ID:1mo22+1E

>>844
別にかっこ悪くはないと思う。
タックみたいにノッポもいいと思うけど
シャンボンbros.みたいにチビも早けりゃかっこいい。

要はデブじゃなきゃいいのよ！！

849 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 22:23:05 ID:e8X/lkch

他人を見て非があれば猛烈に叩きまくり、ちんけで根拠のない優越感に浸ってる馬鹿もアレだが、
他人の目を必要以上に気にして、主体性を欠く行動を取る奴もアレだな。
どっちも女々しすぎ。

とりあえず、自分が乗りたいと思ったバイクに乗るのが一番。
じゃないと絶対にあとで後悔するから。

850 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 22:51:03 ID:cw0YqYkj

SMに乗りたいから乗っている
カスタムは自分の体から始めてみる
とりあえずスクワットでもしてケツの肉を増補してみた
乗り心地が好くなった

851 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 00:02:10 ID:WmlAfEw5

>>581です
みなさんに怒られたので
ｴｱｸﾘｰﾅとﾌﾟﾗｸﾞ、ｵｲﾙ交換してきました。
少し速くなった気がします。
走行中にアクセルを戻して、
同じギヤのままアクセルを開けるのに
ダブルきる必要がなくなりましたw

それより、作業終了後
液体がエキゾーストに垂れて湯気あがってた。
その後は確認できませんでした。
明日エンジン冷えた状態でクーラント量はチェックしますが、
drzでラジエターの水漏れの経験はありますか？
オフロード走行はしないです。

852 ：769：2005/07/16(土) 01:24:56 ID:f14j7jYK

明日（今日か？）ダンゴムシ納車でつ。眠れな～い！
ヽ(｀д´)ノウワァァーン！

853 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 05:53:27 ID:kho+43WQ

>>852
ハプニングレポートお待ちしております。
俺はハンドルでもとりかえるかなぁ。

854 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 17:02:15 ID:kho+43WQ

SMのハンドル交換のついでにパッドの交換を・・・・・・・・
リアのキャリパーが外れないのですが・・・orz

855 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 17:11:41 ID:w27a53Cs

>>854
SMのリヤキャキパはホイールとらないと外れないでし

856 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 17:45:23 ID:rF3VVh5E

>>855
マジすかｗ
メンテナンス性悪すぎ。

857 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 18:03:41 ID:Pi+PrbO1

別に普通じゃん…(;´Д｀)

858 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 19:02:15 ID:daTmGc4/

Ｓのフロントに３．５０－１７のホイール付けて３２０ｍｍローターキット組んだら
キャリパーをフォークに取り付ける際にリムに干渉して入らない・・
しょうがないのでローターのボルトをユルユルにしてローターを斜めにしてから
キャリパーを取り付ける。
これはメンテナンス性悪すぎ、と言ってもイイよね？

859 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 19:05:08 ID:0wz3MA4t

>>858
そんなもんだと思うけど。
320にベルリンガー付けてますけど、
パッド外して、キャリパー外してからホイール外してます。
取付は逆の手順。

860 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 19:11:41 ID:daTmGc4/

>>859
おお、そんなものなのですか。
オレのは純正キャリパーなので、パッドを先に外したり、キャリパーを
付けた後からパッドを組む事ができんのです・・

861 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 19:33:40 ID:kho+43WQ

>>855
うほっ、通りで外れないわけですね。
ずっとドラム車だったので取り付け楽になると思っていたのに・・・。
メンテスタンド届いてないから、パッド交換店でやってもらえばよかったぁ。

862 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 20:17:50 ID:j/Pe+Hlc

茄子前年比57％カット…　_|￣|○

木馬がますます遠のく…

863 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:33:31 ID:SqFcaUxS

茄子前年同額

要は今年も無し・・・・orz

864 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:34:08 ID:h6a0qvMT

05と06の違いはどこで見分けるのでしょうか？
自分のはハンドルロックがハンドル付けの根下側にあるのですが
これは05？

865 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:44:12 ID:w27a53Cs

>>864
マジレスすると車体番号メモってスズキに電話
早いし確実

866 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 23:05:52 ID:mXuu/gp1

パット交換するくらい走ったらキャリパー洗浄グリスアップついでにハブベアリングも
ついでのメンテナンスくらいしときましょ
手間でも難しい事でもあるまい？
自分は時間的余裕がつけばにステムとピポット、リンクまわりの点検清掃までやっときます、オイル交換３、４回に一回のペースかな？
モノはＳベースでF17-350にブレーキングデカローターノーマルキャリパ、R17-525ブレーキ回りノーマル

867 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 23:13:49 ID:h6a0qvMT

〉）865
ありがとう
連休明けにでも聞いてみます

868 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 23:51:17 ID:Pi+PrbO1

>866
ぁ、俺とほぼ同じ仕様(・∀・)人(・∀・)
ちなみに俺はピボットシャフトはバキバキ、
ハブベアリングは崩壊寸前でした…
バイク屋にやってもらうならついでにベアリング系はチェックだけでも
やってもらった方がいいかも…orz

869 ：861：2005/07/17(日) 02:47:38 ID:mf+jtRcf

>>866
そろそろ4000kmなんですが、納車時から
ディスクの鳴きが全く止まらないので交換しようと思ったんですよ。
メンテスタンドが来週届くようなのでベアリングとかは見てみます。
・・・ガレージほっすぃ。

870 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 11:31:27 ID:VonKw708

ディスクが鳴くと、どんな不都合があるのでしょうか？

871 ：589：2005/07/17(日) 13:28:17 ID:jGLVo2Xn

乗りっぱなしだったノーマルＳをメンテした。
エアクリーナー清掃、プラグ・冷却水交換
で低中回転のモソモソが改善された感じ。

エンジンの感じが>>581みたいな人は
メンテすると良くなると思う。

ただ、一度にいろんなところをメンテしたのと
プラグをイリジウムに替えたから
どのメンテが低中回転の改善に作用したのか
分からなくなってしまったよ。

872 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 13:40:53 ID:Jt2fozwy

きーきー耳障り
ミィーって鳴るのは気にならないけどね
新たに購入した方々！
ピポットとリンクは新車の時に一度ばらしてグリスアップしたほうがいいよ～申し訳程度に塗ってある程度だから
ピポットなんて七千キロ走ってから抜こうとしたらナカナカ抜けなくて…往生しました
ハンマーでぶっ叩いて何とか抜いたけど錆びてバキバキバキって…
以来マメに見るようにしてます、一度やっとけばかなり放置してもへーきになったりしますが
とにかく新車時のグリスは当てにしないで自分でやり直しておきましょ
ステムやアクスルも～

873 ：861：2005/07/17(日) 16:54:48 ID:mf+jtRcf

>>870
872同様、ディスク鳴きは耳障り。歩行者がこっち見たりしますし。
それに無駄な振動も車体に良くない気が・・・。

874 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 16:55:42 ID:9SCMmpW1

チェーンのメンテしてきました。
スプロケカバーはずしたら金属パーツが出てきた？？？
洗って油差してさあ取り付け、ん？このパーツはスペーサーか、
タイヤ太い分オフセットさせるのに必要だったのね、なるほど……
しかし、激しく取り付けずらい。上側のネジ穴が見づらい、ニュートラルセンサーのコード邪魔、
さすが鱸と思った。

875 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 17:52:31 ID:dkS/GaIq

>>874
其れがスタイテス！！

876 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 19:41:26 ID:mf+jtRcf

って色々見てたら、エキパイ錆びてるよ・・・orz

877 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 19:57:59 ID:PyDJZbpr

>>876
社外マフラーしろってお告げだよw

878 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 21:17:38 ID:tbJQojBs

>872
どっかのSV1000SのHPでもグリスは申し訳程度しか塗ってないって書いてあった希ガス。
ﾊｯ( ﾟдﾟ)！　鱸ってそんなもん？他社も？

879 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 22:08:43 ID:B2JpfrgJ

鱸だけではないらしいよ

880 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 22:13:32 ID:NFjr4bCn

ホンダなんかも一緒です。
新車のうちにグリスアップしないと大変なことになります。

881 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 22:20:39 ID:jE9HFqdZ

>>860
俺も860と同じ仕様だが
純正キャリパーでも先にパッド外せるだろう。
キャリパー組んだ後からでもパッド入れれるし。

882 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 22:59:17 ID:VonKw708

空気圧が規定値でもなぜかウネウネしたかんじがスル
視界もなぜかウネウネする
もうね暑すぎ酷暑だね

883 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 23:08:36 ID:mf+jtRcf

スイングアームの根元もグリス少ないんですかね?

884 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 23:21:31 ID:/oekBvrd

>876
錆びてるのか？
泥が焼きついてるんでないか。
細めのサンドペーパーで擦れ。

885 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 23:21:31 ID:T+ln+kcg

>>880
そういうのって納車整備でやってないの？

886 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 23:33:57 ID:uOg5R/jC

極稀にそういう整備を売り物にしているバイク屋もあるけど。
一般的には納車整備のパッケージには入っていないし、
やるなら有償のオーダー整備だね。

887 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 23:54:48 ID:T+ln+kcg

>>886
むぅ、やらないと大変なことになることをやらない納車整備とはなんなのだろうか。
近々グリスアップ頼みにいってきます。

888 ：769：2005/07/18(月) 01:00:32 ID:UnCwlCCX

ダンゴムシ（黄色）土曜に納車しました～♪
マフラーをＵＳヨシムラ（バッフル付き）にしたら
あり得ないほどの爆音でｶﾅｰﾘ凹みますた。
とりあえずノーマルに戻します。
ヤパーリ「東」が静かでイイんですかね？

889 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 01:57:26 ID:8frPJzCA

>888
ＵＳﾖｼﾑﾗ('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ
俺は口径を半分以下に絞った自作バッフルで誤魔化してるよ

890 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 09:37:05 ID:BEWoDCU1

デジテンのDR-Z用センサーっていつ出たんだ？
持ってたのに使えないと思ってヤフオクで売っちまったよ!!ヽ(`Д´)ノ

891 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 09:40:03 ID:VWfMy9s1

バイク屋やメーカーにしてみれば、そういうところでトラブって店に持ち込んでくれればしめしめってとこでしょ。

892 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 13:01:53 ID:f9a+f5Vc

ステムベアリングとかホイールベアリングのグリスアップって
めんどくさいからバイク屋嫌がるんじゃないの？

893 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 13:08:24 ID:TQp2smzI

>>892
そんなバイク屋とは付き合いたくない希ガス

OFF専門店やレースやってる所ならめんどくさいなんて言ったら
逆に怒られるよ

894 ：892：2005/07/18(月) 15:54:01 ID:BEWoDCU1

俺はバイク屋に整備を頼んだ事無いから知らねーんだよ!!ヽ(`Д´)ノ

それよりヤフオクに出てる中古のSM安いね。
ボーナス直後だし悩んでる間に売れちまうだろうけど。

895 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 17:49:17 ID:prmO2Ci1

>>894
逆ギレ？

896 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 20:53:56 ID:ebdwOteU

リンクにはモリブデン？それとも耐水かな？

897 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 21:21:29 ID:E10mtW+o

>>883
スイングアームの根本も入ってません。
申し訳程度に塗ってあるだけ。
長く乗る気なら早めにバラすのがいいね。

898 ：のら：2005/07/18(月) 21:42:53 ID:nOCsLE+y

僕のも今度の休みにグリスアップしよー。
大型クレーンの軸受けに使うモリペーストを試しに入れてみようかな？

899 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 23:31:21 ID:wd6gRKEI

納車整備って何をしてるんだか・・・。

グリスですが私はマキシマ？の耐水耐海水性にゾイルグリスを混ぜて使ってます。
混ぜるな危険とは書いてないので問題ないとは思いますが・・・。
だってゾイルグリスが柔らかすぎるんだmon。

900 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 23:48:45 ID:m9eapGZV

>>898
>>899
そうゆうグリスって何所で売ってるの？
やっぱ通販?

901 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 04:58:17 ID:j0dm8bZw

スイングアームもですかぁ・・・。
ステムも合わせて何時間かかるんだろう。1日仕事になりそうだぁ。

902 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 08:36:46 ID:MKYuPvNl

スイングアームの付けねをピポットと言うんだが…

903 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 08:44:06 ID:MKYuPvNl

ステム、ピホット、リンク、アクスル、
これくらいの部所名は憶えようね

904 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 10:32:23 ID:3VH7s+Lx

>>902
もちろん知ってますよ。
万人向けに分かりやすいよう言葉を選んで説明してるだけ。
貴方の様な高等な方は、それ相応のスレで説法して頂けないですかね？

>>900
良いグリスにこした事は無いけど、定期的なグリスアップを
怠らないようにして下さい。
「とにかく軽い人」のページにも少し触れてあったと思います。

905 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 11:43:42 ID:iggYUbzb

>>902-903
言いたい事は1回でお願いしますね。

906 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 12:33:46 ID:aes/lk0x

>>902ｰ903
ピポット？ピホット？
ピボットでは？

907 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 13:09:24 ID:/OzYkByF

ホビットだろ

908 ：774RR：2005/07/19(火) 13:17:34 ID:w2VwESkO

モビットか

909 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 13:22:08 ID:2+jXYcqA

もうジャビットでいーよ
クソ暑くてやる気しないし

910 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 13:39:36 ID:j0dm8bZw

SM見たらピボットみたいです。

一般的に呼ばれてる名称を教えてください。
写真だけデジカメでとってみました。番号もふりました。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050719131004.jpg
○はシャフトとナットを指してるわけではありませんです。

911 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 16:03:07 ID:CW/RR590

http://www.suzukicycles.com/Products/DRZ400SMK6/Default.aspx
06黄色国内仕様もこれと同じ色になるのかな？
ちょっとケバイ感じがステキ

912 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 16:42:06 ID:s3x43smp

>911
ヘッドライトがダサいなぁ･･･
実用性重視したのかな？

913 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 16:42:12 ID:ilGJqr1J

もう０６買えるのね。０５はさらに２万円引きとか言われてぐらりと揺れてますｗ
ハンドルロック部分の変更と色変更か～( ´_ゝ`)

914 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 16:48:50 ID:dsTbNIXz

同じになるのかな？も何も既に2006モデルの国内仕様は既に雑誌発表済み。

>>912
輸出仕様だから。ウィンカーも違うよ

915 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 17:30:49 ID:RR9q8dHN

>>910

1、4、5は一括してリンクボルト＆ナットでいいと思う。
2はコネクティングロッド（あるいはコネクティングプレート）、3はリンク（あるいはリレーアーム）。
6はスイングアームピボットシャフト＆ナット。
この言い方なら全メーカー通してバイク屋で通じるはず。

916 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 19:16:20 ID:JoM00TkC

シェラウドの隙間から、
金玉ゆで卵になりそうな熱風がくるよ！！

917 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 20:47:01 ID:CXe8tjPL

いやいやDR-Z400Sは涼しいよ。他にクソほど熱いバイクは山ほどある。

918 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:27:29 ID:ny46UuLw

いっこ上のギヤで走ってます…おっそい

919 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:32:26 ID:hMvE9fkJ

何してもファン回らないから故障かなぁとか思ってましたが
初めて回った時の熱風の衝撃は・・・

920 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:40:19 ID:ghQsXDqP

ちょっとうるさくなるかも知れんが熱対策でエンジン左側のカバー外してみた。
夏の間だけ、ゴメンな

921 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 22:37:42 ID:2Hzo8Fvy

>>919
今の時期だとアイドリングで５分も放置すれば回りだすよ。

922 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 01:32:05 ID:34vKvvqP

>>921
そうなんだろけど骨折したから乗れません・・
ローターが錆びてた。ｷﾞｬｯ