【NC31】CB400SFスレッド　31台目【NC39】

1 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:09:41 ID:P3X5Ra1g

1 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/05/12(木) 21:17:34 ID:kbbiVsJW
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
1300、400共にハーフカウル付のSB登場！
まだまだNC31も負けずにがんばっております！

便利リンクは >>2-10あたりに

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力（英）:http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900
ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

前スレ
【NC31】CB400SFスレッド　30台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115900254/

姉妹スレ
【31】CB400SF×24【39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102524905/

2 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:10:25 ID:P3X5Ra1g

：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17　NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300）にバルブが２ポートから
　４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　　レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　　放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　　のものは旧型で交換が必要です。
　　交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　　パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　　工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　　最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　　NC31対策前 SH633-12　NC39対策前　31600-MV4-000
　　対策後　31600-MV4-010

3 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:10:45 ID:P3X5Ra1g

Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう

どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうｗ
【四本出し】CB400FOUR【NC36】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108991601/
70年代！ＣＢ400ＦＯＵＲ『ヨンフォア』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102512055/

4 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:11:01 ID:P3X5Ra1g

【NC31】CB400SFスレッド　29台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113534944/
【NC31】CB400SFスレッド　28台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111403712/
【NC31】CB400SFスレッド　27台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109619324/
【NC31】CB400SFスレッド　26台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107263886/
【NC31】CB400SFスレッド　18台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091805017/
【NC31】CB400SFスレッド　17台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090363187/
【NC31】CB400SFスレッド　16台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040494/
【NC31】CB400SFスレッド　15台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087906411/
【NC31】CB400SFスレッド　14台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/
【NC31】CB400SFスレッド　13台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084886870/
【NC31】CB400SFスレッド　12台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083074841/
【NC31】CB400SFスレッド　11台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080655201/
【NC31】CB400SFスレッド　10台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078023284/

5 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:11:14 ID:P3X5Ra1g

【NC31】CB400SFスレッド　9台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075635616/
【NC31】CB400SFスレッド　8台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/
【中型】ＣＢ４００ＳＦ総合スレッド【水冷】　
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/
CB400SF総合スレッド part6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/
CB400SF総合スレッド part7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/
CB400SF総合スレッド part8
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/
CB400SF総合スレッド part9
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html
CB400SFスッドレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html
CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html

6 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:11:25 ID:P3X5Ra1g

★NC31はSTDのみ、NC39はSPEC2以降のモデルにセンタースタンドが装着出来ます
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。

★教習所仕様のNC39ライセンスverは、外見はVTECですが、エンジン等は31です。
アナログメーター、ウィンカー、後期型エンジン？、フロント2POTキャリパー
ステップ、リアキャリパー等がNC31パーツです。但し、補修により39部品等に変わっているかもしれません。
リアショックは廉価品の為か別体タンクが無い物になっています。
スレ情報によると、一部の教習所ではSPEC2や3が採用されているらしいです。
教習所仕様のエンジンガード類は、エンジンパンパーのみ市販はされていません。
ライトガード、エンジンガード、マフラーガードはショップにて、同等品が購入出来ます。

★エンジンガード等は基本的に純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷の確率が高いです。
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
純正エンジンガードと違い、タンクまでイッちゃう可能性があります。

7 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:11:43 ID:P3X5Ra1g

★NC31とNC39VTECのマフラーは互換はありません

NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません

NC39は基本は一緒だと思われますが初期型の無印にはセンタースタンド用のステーがありません
SPEC2及びSPEC3の違いはサイレンサーのみと思われます

★,CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html

★最近同じような質問が大杉です
最低限現行スレのログは読みましょう

それでは良いCBライフを―――

8 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:27:11 ID:+dIq570D

>>1
乙であります！

9 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:28:02 ID:PwlfJ42L

おつ

10 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:15:31 ID:ARzGRJ/X

でつ

11 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:03:51 ID:W2plf0Zp

おつです！NC39海苔ですが、マフラー音に混じってカラカラという音が聞こえるんですが、異常ですか？？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　少しぐらいは音がするものですか？？

12 ：11：2005/06/09(木) 23:09:47 ID:W2plf0Zp

11です・・何度もすみません。ニュートラルの時とギアを入れてる時は5000回転くらいになると聞こえなくなります。

13 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:48:25 ID:0PcJ1xDE

>>1
乙

>>11
マフラー換えてる？フランジナットが緩んでて排気漏れしてガスケットが振動している稀ガス。
5000以降はうるさくて聞こえてないだけかと。

14 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:18:29 ID:wa4hRo/R

キーホルダーがカラカラいってんじゃねーだろうな

15 ：11：2005/06/10(金) 00:34:32 ID:cY4eVO9f

>>13、14　どもです。マフラーはTSRのフルエキに変えてます。フランジナット、確認してみます！

16 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:07:24 ID:3bDZDIY4

NC31乗りです。
セルは回るんですが、エンジンがかかりません。現在は押し掛けでのってます。
プラグが怪しいと思い、プラグ交換を自分でやってみたいのですが、
プラグコード？やプラグの外し方等さっぱり分からないです。
教えて下さい。お願いします。

17 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:16:03 ID:PbIRu5MZ

バッテリー交換するかブースターでつなぐかしてみそ。
それでかかればバッテリーが問題。

18 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:18:29 ID:p4BIwhzL

>>16
セルは回る
エンジンは押しがけでかかる

どこからプラグが？

普通ならバッテリーがヘタっててセルが勢いよく回らずエンジン始動できず（さらにレギュも逝ってて充電も出来ない）
ギアが壊れてクランキング出来ずにモーターが空回り

と思うのが普通じゃないかな？漏れの足りない知識だと想像つくのはこの辺が限界

19 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:28:54 ID:3bDZDIY4

>>17 >>18
セルは勢い良く回っているんですが、
かからないのでプラグから火が飛んでないのかな？と考えたのですが…
たまにかかるのですが、すぐに回転数が落ちてエンストしてしまいます。

20 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:55:22 ID:p4BIwhzL

>>19
プラグから火が飛んでなかったら押しがけでもかからないんじゃないか？

＞すぐ回転数が落ちて
セルでエンジンかけた場合のみ？
押しがけの時は問題ないの？

プラグキャップはタンクの下のエンジンヘッド部分に繋がってる（黒・又は赤）の線を引き抜けばいい。
間違っても線を握って抜くなよ。キャップ（ゴム（プラスチックじゃないよね？）の部分）を引き抜け
左右二本ずつで計4本。数字書いてあるがどこの場所にどれがささってたか忘れないように。
んで、その穴をウエスで綺麗にして車載工具のプラグレンチ入れて突っ込めばプラグにはまる。
車載工具のプラグレンチがあればタンクを外す必要はない。（外せばやりやすいけど）

その後、レンチの頭が突き出てるのでそこをメガネレンチ（orお勧めしないがスパナ）で回せばおｋ
ある程度回してレンチごと抜くとプラグもくっついてくる。

逆に締めるときはプラグレンチにプラグをつけてから入れる。
斜めにしようように注意し手でプラグレンチの頭を握り、回らなくなるまで締める。（異常ないかチェック）
その後、新品のプラグなら1/3周ぐらい？　一度使った奴なら1/4周・1/5周ぐらい？メガネレンチを使って回す

で、プラグキャプを奥まで差し込んで終了。（音で分かる）
つける場所に注意。間違うと最悪エンジンｱﾎﾞｰﾝ

蛇足・修正あれば頼む

21 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 02:03:52 ID:3bDZDIY4

押し掛けの時はボコボコいってましたが、一時停止等で回転数を落としても大丈夫でした。
以前から始動の時に、エンジンがかかったら一瞬アクセルを開けないとエンストしてしまう状態でした。

22 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 02:19:07 ID:p4BIwhzL

>>21
キャブＯＨしてみれ（バイク屋に頼んでな）

＞エンジンがかかったら一瞬アクセルを開けないと
真夏やエンジン温まってない限り、普通じゃない？

23 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 06:58:41 ID:V7zxNQEy

ノジマのマフラーっていいの？

24 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 08:19:49 ID:T6k4fd3B

>>19
たまにかかるんだったらスタータクラッチではないかな？逝ってるスタータクラッチでもたまにつながる
からな。プラグ交換した記憶ある？とりあえず交換汁。
プラグコードは刺さるようにしか刺さらないし１本づつやれば間違えない。NC31だったらキャブ降ろして
内部洗浄とフロートバルブぐらいは換えたいな。

25 ：Four：2005/06/10(金) 08:42:53 ID:rEkhRpBc

タンデムバーの購入を考えています。
皆さんのお勧めのタンデムバーを教えてください。
よろしくお願いします。

26 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 11:48:26 ID:q8OxpRF+

ｷｼﾞﾏの奴は、個体差激しくてつかないものあった

27 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 13:35:33 ID:3bDZDIY4

>>22 >>24
分かりました。とりあえずプラグ交換してみます。
それで、だめならバイク屋に行きます。
ありがとうございました。

28 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 13:47:30 ID:Ae8HE9Z7

チェーンについてですが、走行17000ｋになり調整メモリも一杯になってカシャカシャうるさいので
そろそろ交換したいと思ってるのですが、いくらくらい掛かるのでしょうか？
やはりスプロケも同時交換した方がいいのでしょうか？

29 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 13:52:45 ID:XLraxfsR

>>28
スプロケも同時交換がいい。しないとイオンが発生する場合がある

部品代で3万あればお釣り来るよ。普通の入れればね。

30 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 18:39:54 ID:fRDGYA4K

ホイールベアリングが逝った・・・
修理は一万ちょい。。
５万走れば不具合も出るか・・

しかし、パッドピンなめててパッド交換できないらすぃ。。
キャリパー交換するしかないとのことora

31 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 18:54:02 ID:Gc+JbamL

>>30
逝ったのは前後どちら？

おれも4万くらいの時に前輪のベアリングとステアリングのベアリングは変えた。
後もそろそろかな。

32 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 18:58:14 ID:fRDGYA4K

>>31
リヤです。

走行ちぅいきなりイオンが！
止めて調べてみたが原因不明。
35K越えるとイオン
45K越えるとフラレる
そのままバイク屋直行したら、ベアリングだね。の一言。

そのまま預けてきた。

(；´Д｀)はぁ…
チェーンも変えなきゃならないのに。
リヤのパッドももうないのに、交換できないなんて

33 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 19:35:47 ID:YQYqixRy

パッドピンなめてても問題ないだろ
ドリルとかで飛ばせばいいだけだし
まぁ、面倒だしミスったらと考えたら、交換を勧めるだろうが

34 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 19:49:45 ID:Gc+JbamL

>>32
リアか。無交換で走行5万5千㎞だから危なそうだな。
逝く前に変えるかな。

俺もチェーン変えなきゃ。
雑誌の広告見てたら、南海部品でチェーン・前後スプロケ
3点セットで18900円だった。バイク屋だと部品代＋工賃で3万ジャストくらいでしょ。
だから南海で交換しようと思ってるんだが、
ついでにベアリングの交換ってやってもらえるんだろうか？

35 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 19:53:39 ID:Gc+JbamL

ところで、センスタ注文した。
スペ2だが部品番号ってスペ3と共通でOKだよね？
0SK-WA-CB400MS

36 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 19:58:43 ID:fRCWFeA+

>>35

いくらだった？

37 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:17:44 ID:Gc+JbamL

>>36
えーと，前スレで紹介されてた10％OFFのところに注文してみた。
まだ返事きてないんでまだ値段はﾜｶﾝﾈ

38 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:56:30 ID:fRCWFeA+

400sfの純正部品(ブレーキパッドとか)の番号を
調べるときって、パーツリストを買うしかないんだよね？

ホンダはネットで公開してないみたいだし。

39 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:20:57 ID:NZ8aKuk9

別に買わなくてもバイク屋とか量販店に置いてあるだろ。
もちろん買ってもいいが。

40 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:24:29 ID:wPhJqOC+

>>38
バイク好きな友人に聞いてみろ。その車種乗ってなくても漏れみたいに各バイクのＳＭ・ＰＬ集めてﾆﾔﾆﾔするのが趣味って人もいるから

41 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:44:42 ID:P0iwOgQj

テンプレ参照
>ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/

42 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:50:59 ID:EnawQwnZ

>>25
純正。

43 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:57:23 ID:YQYqixRy

純正グラブバーは、カウルに穴開けなきゃいけないし、冬場はカティンコティンに冷えるしいい事ない
ネットとかも引っ掛け辛いしね

44 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 01:17:12 ID:WLHXI+V7

よろしゅうに
ttp://nagata-club.hp.infoseek.co.jp/mitu2.jpg
mitu1.jpg

45 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 01:45:27 ID:rnDSwEqL

>冬場はカティンコティンに冷えるしいい事ない
冷えるってのは、どういうこと

46 ：Four：2005/06/11(土) 02:13:21 ID:DAEY8s7L

スプロケ、チェーン、リアパッドを出来るだけ安く新品にしたいのですが。
いくらくらいになるでしょうか？

47 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 02:28:11 ID:rNxiNwzd

近頃の少年たちはなぜバイク屋に行かないの？

48 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 03:04:16 ID:oDGV6CbB

>>34
どこの南海部品でしょうか？
すぐにでもチェーン交換したいので、教えて頂けますか。

49 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 03:21:34 ID:3nN1aKq7

逆切れかよ

50 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 11:15:47 ID:SpYprttZ

>>45
金属むき出しだから

51 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 13:01:03 ID:Rf1F8sIo

国立自動車研究所で対衝撃性能実験トップのマークⅡ相手に
激突しても稼動した本多４祈祷型移動機材に敬礼

52 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 13:13:24 ID:/C+l3ivo

以前にプラグの事でお世話になった者です。
プラグ交換したらエンジンかかりました！
説明通りにやり、一時間位で完了しました。
元から付いてたプラグの番手が小さく、カーボンが付着してました。
右側の二本には、錆の様な白やオレンジの粉が付いててヤバい感じでした。
とりあえずエンジンがかかったので、ホッとしてます。ありがとうございました。

53 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 15:10:10 ID:ZAKnEW71

月収100万以下の貧乏人がバイクを所有するなってw

54 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 15:17:57 ID:SpYprttZ

>>53
じゃあ、まずはお前だな

55 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 16:04:26 ID:JoJLvndI

>>48
どこの南海かって、全店だと思うけど。
セールみたいな話じゃないから。
南海のHPにも乗ってたよ。見てみ？

56 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:02:37 ID:ENQlUpn4

バージョンＳとスタンダードのマフラーは共通でしょうか？

57 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:08:47 ID:G61psz89

>>36
19341円でした。

58 ：388：2005/06/11(土) 21:20:12 ID:/4CNcz1W

>>56
NC31のｓとｓｔｄのハナシ？
それなら共有じゃないよ。

NC３１のｓと３９は互換性はあるぽ。
共有かどうかは知らん

59 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:25:41 ID:SpYprttZ

>>56 >>58？>>388
テンプレ位嫁

互換性と言っても、サイレンサーだけだゾ

60 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 22:44:37 ID:xAccQe6M

私のNC39なんですが、フロント付近からカタカタ音がします。
特にエンブレで減速してるときかなり大きく聞こえます。
いったいどこがおかしいのでしょうか？

61 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:07:10 ID:xVUj5pXK

>>60

音が鳴ってる時に、手の届く範囲を触りまくれっ！
ってか、バイク屋で見てもらえっ！！

62 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:23:33 ID:SqxiaHL9

ベアリング破損したのでは？

63 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:24:59 ID:Qvh4hwzC

>>51
衝突安全性高＝つぶれやすい外殻

64 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:45:10 ID:WdEjPBPC

前スレの最後に出てた２次エア遮断の詳細希望。
ホースに栓するのかな？
ググッてもイマイチ情報がでてこねっす。

65 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:47:36 ID:vYcH8ra9

>>60
ステムベアリングとかホイールベアリングがあやしい
あとは、フロントフェンダーを固定してるところに割れとかキーホルダーとか

恐いのは、キャリパーの緩みだね

66 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:52:57 ID:zIlsdVF8

>>64
しっかり固定して傷ないか確認でいいんじゃない？

67 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:53:38 ID:0+O3tOoT

>>65
ありがとう。
明日晴れたら掃除がてらキャリパー分解してみます。

68 ：64：2005/06/12(日) 03:56:38 ID:vMNrzElB

>>66
それはインマニからの二次エアの事ですよね？
調べたらAI？って名前の部品みたいでした。
排ガス規制用に二次エアをどうのこうのって物らしい…。
これを遮断するとどんな効果があるのだろうか？
また遮断方法も知りたいところです。

69 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 11:23:59 ID:vYcH8ra9

二次エアとか開放は違法だった気が駿河

70 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:07:10 ID:tdw6Nep2

同調自分でやったことある人いる？
インプレキボン。

71 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:24:10 ID:LelQkecE

>>70
NC31ならこの前やったけど
作文能力が皆無なもんで期待には添えられない

具体的な質問なら答えられるけど・・・

72 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:24:16 ID:ofAtnjPw

>>70
バキュームメーターがない場合。
キャブを外してスロットルバルブ側から隙間を見る。三日月が各気筒同じくらいになるように調整。
三日月が見えづらいならアイドリング調整ネジでいじる。

73 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:59:04 ID:BUCUjJOK

２次エアのＡＩはAirInductionじゃまいか。遮断に関しては栓をするなりすればいいかと。何でパワー
うＰするのかわからんが、通常だと
○排気が流れてエキゾーストポート内が負圧になって空気が供給されたときにエアクリボックス内の気圧
が下がる。
○排気が２次エアで再燃焼して排圧が高くなる。
からそれがなくなった分かね。厳密には整備不良になるんじゃ。排ガス規制値をクリアできなくて車検更
新できない可能性があるけど。ＰＳ４／８回転戻し＝１／２回転戻しだと思うがな。スペ３はＤ型だった
から調整は諦めた。Ｋ＆ＮとＭＪもローコストで低速からパワーうＰするけどな。

>>72
同調は吸入負圧を合わせる作業だからスロットル開度を合わせるわけではない。

74 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 15:37:38 ID:JwdmxLZB

SBで立ち転けしてもうた・・・

75 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 15:43:08 ID:mb/r+Gwf

>>74

　　　　　　　○
　　　　　　　ノ|）
　　＿|￣|○ <し

76 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 15:58:57 ID:VLX4v7fn

すいません、前スレでラジポンつけたらまともに動かなくて
ウイングイズとラフロでなんちゃら、とか言ってたものです

前スレにあったレバー加工4000円は高いんじゃないかということですが
あくまで部品とりつけ工賃ということでの4000円であり、レバー加工は
問題点を指摘してもらった時点で私から、じゃあ削ってくださいと頼み
4000円の範囲内でやってもらったことです

結局、一旦取り付け、問題点発見、外して加工、また取り付けと
全工程で一時間半ほどかかり、うち30分は営業時間後まで延長してもらいました

スレ汚しとは思いますがお世話になった店舗があらぬ誤解を受けないように書き込ませていただきました
追記ですが、ラフロでは、もしまともにつかなかったら工賃はなし
ニッシンに送り返し問題を確認し後日また取り付ける(4000円を払って)ということで作業をしてもらいました

77 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:27:32 ID:mUdWnsET

二次エア=二次空気供給装置
二次空気供給装置はエアクリーナーケースからエキゾーストポートに空気を
送り込んで未燃焼ガスを燃焼させ、炭化水素と一酸化炭素の大部分を害のない
二酸化炭素と水に変えることを目的とした装置である。(サービスマニュアル引用)

ホースの末端(赤丸)にアルミホイルを丸めて突っ込めば遮断完了
http://2st.dip.jp/futaba/src/1118568410312.jpg

78 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:41:53 ID:8bFD4PAh

今日CB400SFに乗せてもらった（NC31）。なんかすごくフロントが切れ込むんだよ
なぁ。素直なバイクって評判だったからちょっとびっくりした。タイヤもそんなに
減ってるわけじゃないのに。まぁサスはちょっとへたってるっぽかったけど。
CBってそういうバイク？

79 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:59:36 ID:3R9pB/7Q

>>78
ヤマハ海苔？

80 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:03:24 ID:BUCUjJOK

>>78
タイヤ何よ？リアサスノーマルなの？

81 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:19:48 ID:BpW6UQqr

切れ込むってどーゆー事？
知識なくてすまそ・・・・

82 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:24:05 ID:3R9pB/7Q

感覚的なもので説明しにくいが、コーナーの入り口で曲がり始めるときに
自分の感覚よりも早くバイクが倒れる（曲がり始める）ような感じ。

83 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:42:49 ID:BpW6UQqr

８２＞
レスあり！！
なるほど！オレＮＣ３９で慣らしで散々山走ったが
そんな事なかったがね・・・・

84 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:48:37 ID:m/EhF+xA

切れ込むと思う　ＸＪＲよりは

85 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:53:07 ID:BpW6UQqr

ＣＢの前に少しＸＪＲ乗ってたが個人的な
感覚では反応がクイックって感じで乗りにくい事は
ないと思ったけどな

86 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:16:34 ID:3R9pB/7Q

ヤマハは出来るだけスピードを保ったままクリッピングまで
行ってアクセルオンで曲がる味付けでオーバーステア、
ホンダはブレーキングしながらクリッピングまでに脱出ラインを
決めてしまって出来るだけ早くアクセルオンできる態勢を作る味付け。
ヤマハ海苔だったら違和感感じる人結構いますよ。
はじめからホンダに乗ればわからんかもです。

87 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:05:02 ID:eRlPwr8k

切れ込むときは10mmくらい突き出しすると結構改善されると思う。
あと腰を落とすにつれ切れ込む感覚は少なくなる

88 ：64：2005/06/12(日) 21:14:43 ID:WdEjPBPC

>>73
>>77
ありが㌧
来週末あたり実行してみようかな？
どうなるか楽しみｗ

89 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:54:53 ID:JwdmxLZB

>>75

なぐさめありが㌧
まあ、純正エンジンガードつけてたので
本体は軽傷だったのが唯一の救い

90 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:46:15 ID:HyTqU0km

初心者バイクのりです。
CB400で、東京－白川郷いってきました。

感想はバイクは夜乗っても面白くない。
休みが少ないと、夜も移動しなければいけないので
大変ですね。

東名高速１２０Kmくらいが限界でした。
VTECサウンドもたまに聞いた感じです。

91 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:10:52 ID:ubOySHpm

４００CC買おうと思うんですが、SFとXJRどちらが早いの？
　
おしえて、エロイ人。

92 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:11:38 ID:R6wOHdo5

もう乗れないからシラネ

93 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:16:22 ID:cMf1eR1L

どっちもさほど変わらないよ
明らかに違ったらメーカーとしてＸでしょ

94 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:19:42 ID:umhke0UV

ペケジェーは夏は熱ダレやばいよ

95 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:21:07 ID:DQapS+hk

>>91
そんなこと、ロッシに聞いてくれ。

96 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:26:59 ID:ConhE5Ie

0発進の加速はSFに期待しないほうがいい。
そのかわり、低速トルクが恐ろしいくらいにぶっとい。
いろいろと便利＆いろいろと効率いいって乗り物がSFだ。

97 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:29:48 ID:ConhE5Ie

あぁ、そういえば1速で9000回転までひっぱるとするじゃん
で、2速に入れようとするとニュートラル～2速の間でギアが怖い音を立てて入らない
んだけど、これって構造上の仕様なのかな。

あと、急ブレーキかけて6速のまま止まった時って1速までなかなか落とせない
んだけど、これも構造上の仕様なのかな。
後ろの車にクラクション鳴らされてすごい焦るんだけど・・・。

98 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:40:40 ID:B62GbdO5

>>97
上はスロットルを煽れば入るんじゃないかな？
下は仕様。

99 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:55:16 ID:AFkWySEZ

２次エアって、NC31には関係ないよなぁ？

100 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:00:47 ID:SwM0iVc4

遅れてスマソ。
13-46だと、1速で最大60Km/hくらいかな。
６速６千回転くらいで、80km/hくらい。
６速８千回転くらいで、100km/hくらいだよ。

101 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:08:18 ID:WS1nkAW0

Ｒスプロケをマイナス５丁すると１速が気ぜわしくなくて良い。

102 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:09:38 ID:cdSND2Sw

>>90
ひぐらしですか？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
全然違ってたらｽﾏｿ

103 ：７０：2005/06/13(月) 01:18:14 ID:wcnKHTGI

>>71 >>72
バキューム計使ってやるつもりです。
ちなみにＦＣＲ３３φ

一応ググったんだけど説明が少なくてイマイチわからんかった。
そろえる順序は[1]と[2]、[3]と[4]、最後に[1-2]と[3-4]でいいんだよね？

最初から三日月がでかいからアイドリングネジで下げても比較できるほど下がらないｏｒｚ

104 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:52:04 ID:dRd1lAdw

いーなーＦＣＲ。欲しいけど高くて…。
セッティングはどんな感じですか？
ＭＪとかの。

あとＦＣＲってのは全部のキャブに調整ネジがついてるの？
ノーマルキャブはたしか2番を基準に調整だったよね。

105 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 02:13:44 ID:QqnFL9xD

CBR600RRの国内仕様が69ps 海外仕様が117ps
CB400SFが53ps
単純に比を考えると400ccのポテンシャルは90psくらいまで上がる

106 ：103：2005/06/13(月) 02:16:09 ID:wcnKHTGI

>>104
いいでしょＦＣＲ(･∀･)
こないだオクで５マソぐらいで落とした。

ん？セッティングのし方？
知りまｾﾝ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

107 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 02:18:17 ID:MPoQlpoE

　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣´´

108 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 02:33:13 ID:dRd1lAdw

ピークで90ps出すなら常用域はスカスカかも。
90もいらないから65くらい欲しいな。

>>106
五万ってやすいね。いーなーほしーなー。

セッティング知らないのに買っただって？
その心意気ホレたぜ。ｗ

109 ：106：2005/06/13(月) 02:49:40 ID:wcnKHTGI

>>108
ググってチャレンジすればいいだけの話(・∀・)

基本構造ぐらいは知ってるからぉＫでしょ。
それで>>70で同調やったことあるヤシのインプレ聞こうと思ったのＹｏ

110 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 03:57:39 ID:JspFe4Ds

　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　　
　　　　　／:::::::　　　　　　＼　
　　　　　.|:::.　　 ''''''　　　''''''　 |　　
　　　　　 |::::., （●）,　　､（●）　|　
　　　　　.|::::::: ノ　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　|　
　　　　　＼:::::.ヽト‐＝‐ｧ''　／
　　　　　/:::　｀一｀ﾆﾆﾆ´-,ｰ´　　
　　　　 /:::　|　|　　　/　|　
　　　　/:::　 |　|　　/ |　|　　
　　　 /:::　　ｌ　|　/　 |　|　　
＿＿/:::　　 | ⊥_ｰｰ | ⊥_ ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|::: `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　　　　　　　　　　＼　　　
　　（､`ｰｰ､ｨ:::　 }￣` 　　ﾉ　　　　　　　　　　　　＼　　　
　　　 `ｰ､､＿__/｀"''－‐"　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_,､､.,､,､､..,_　　　　　　／i
　　　　　　　　　　　./ ,' 3 .、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　　　　　　　　　l　　 ⊃:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ￣￣
　　　　　　　　　　　 `'ｰ--‐''ﾞ｀´´´

111 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 04:15:16 ID:5YAKtZZv

自分でマフラー交換したんですが、元のマフラーってどう処分したらいいのでしょう？

112 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 05:03:58 ID:0Le9xVS9

>>111
とっておいたっほうがいい。
車検、パーツ盗、たちゴケect

　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_,､､.,､,､､..,_　　　　　　／i
　　　　　　　　　　　./ ,' 3 .、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　　　　　　　　　l　　 ⊃:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ￣￣
　　　　　　　　　　　 `'ｰ--‐''ﾞ｀´´´

113 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 05:45:49 ID:wcnKHTGI

>>112
禿同

114 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 06:34:42 ID:wcnKHTGI

>>112
うはｗ

＞ect×
etc〇

115 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 08:14:36 ID:1a5DCo7G

>>78
亀レスだけど、、
NC31、39関係なく、サスのセッティングで切れ込み具合なんか自由に調節できるよ？
バランスを前下がりかリア上がりにすると、そりゃキャスター立つからバイクが寝る。
程よくなら走りやすいから俺は若干前下がり。でも前上がり、リア下がりに比べて
倒すのが重く感じるようになる。自分は前下がりのNC31に乗ってるけど、だいたい
サスいじってないノーマルのNC39に乗るとフロントが高く感じて素直に曲がらない感が
ある。まあ好みでしょうが。長文ｽﾏｿ

116 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 10:30:12 ID:CawSt2tU

今までリトルカブしかのってなかったんですが
大きいの乗ってみたくなって教習所へ行って、そこで一目ぼれしてしまった・・・。
我慢できずに近くのバイク屋さんで新車頼んできちゃいました。
まだ第二段階だというのに・・・。かっこいいんだもん・・・私でも全然立ちゴケしない安定感あるしorz

117 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:02:37 ID:eWvD4TaK

>>116
お、俺もリトルカブとCB400乗ってる。
リトルは97cc仕様だけど。
たまにカブに乗るとマターリ走れて気持ちいいよ。
CBもいいけどカブも魅力的でつよ。
リトルは売るんですか？

118 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:16:20 ID:O7C6bMg7

>>103
FCRって負圧取出し口あったっけ？

119 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:34:56 ID:CawSt2tU

>>117
いえ、もともとリトルカブが大好きで乗ってるので手放すつもりはないです。
リトルカブは通学とかに使って、CB400SFは趣味として乗ろうと思ってます。
兄貴もバイク乗れるから二つあっても大丈夫かなって思ってるんですよ。

同じ趣味？の人が居てちょっと嬉しいかも。
といってもバイクのこと全然知らなくて、リトルカブも兄貴とかその友達に見てもらったりしてるので
この機会にバイクのこと勉強しようと思ってます。

120 ：103：2005/06/13(月) 11:38:06 ID:wcnKHTGI

>>118
あると思う。

121 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:48:31 ID:81vuyJMb

SBのハーフカウルがめっちゃカッコいいと思ってるんだけど。
あれは普通のSFにもつけれるのかな？
あんな風にしたい。

122 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 12:00:10 ID:O7C6bMg7

勘違いしてた。負圧取出し口はポートにあるから関係ないや。

123 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 12:27:45 ID:4PQUaOCx

>121
ボルトオンでつくなら俺も付けたいけど、それは無理っぽいね。

124 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 12:46:25 ID:Ie/DPT04

FZもSBもカウル着き、バーハンと共通
カラーリングもFZはトリコ、SBはCBXとある
タイヤサイズも同じ(だったはず)
リアサスに至ってはFZはモノサスだから運動性能は良いはず

でもSBの方が支持率があるってのはやっはりCBは人気車種なんだなー

125 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 12:57:04 ID:wVNjpEpi

昨日赤男爵でSB見てきたけど、ちょっと大きいね。
欲しいかも…

126 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 13:51:56 ID:1a5DCo7G

確かにSBｶｺｲｲ。でもSF＋ﾋﾞｷﾆｶｳﾙのほうが速そうに見えるのは俺だけ？

127 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:30:04 ID:wVNjpEpi

>>126
俺もそう思うけど、SBのメーター周りカコイイ（・∀・）
カウルにくっついてるウィンカーも。

そしてカウル左右についてるポケット。
あれは便利そうだ。

128 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 17:02:12 ID:JspFe4Ds

ハンドルも軽いから操縦もしやすいしね。。
次期ＣＢでもカウル付きは継続で売ってほしい。。

129 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:16:18 ID:4Mg6B3BQ

青のSBだせば売れるとおもうんだがなー。
まずは無難な色で発売して、次期あたり投入されそう。

130 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:41:25 ID:4PQUaOCx

俺はシルバーが出たら買う。

131 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:15:00 ID:9MUJVInr

そしてなにげにＭＦＰの文字が

132 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:22:46 ID:x+rzteFk

SBもうちょっと安くなれば買うんだが、さすがに70はちょいと厳しい。
かっこいいんだけどなぁ・・・

133 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:26:16 ID:2wg/L60E

質問です。NC31載りでつが、雨の日ってアイドリング低くなりませんか？漏れだけ…？

134 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:37:16 ID:iO+yA8BW

あったまれば元通り

135 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:44:56 ID:BCH9ITCw

>>127
> そしてカウル左右についてるポケット。
> あれは便利そうだ。

確かにあれはおいしい
他のフルカウルやハーフカウルのバイクも見たけど、
あーいったポケットみたいなものって結構付いてないものなのね

136 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:32:54 ID:QHp6NCkd

SBの試乗車落ちが60ぐらいで売ってるけど、もうちょい待つかなぁ…
せめて60未満にならんかな(´･ω･`)

137 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:46:56 ID:JspFe4Ds

>136

それはやめとき。ホンダの正規販売店でも安いところならＳＢでも６２Ｋで買えるところはある。

138 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:49:03 ID:JspFe4Ds

４００のネイキッドもそろそろ新世代に移るべきだと思うんだよね。。
そういうモデルを期待したい。ホンダでいうとNC39の次の機種になるわけだ。
ABS、FI、・・・カウル付き二眼・・までは無理かｗ

139 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:57:39 ID:URBy6T/Q

>>138
それってＶＦＲじゃね？

140 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:58:49 ID:c3Jwlrcd

>>129
禿同！
ホンダのHPからアンケートで、SBの青色とシルバー色販売してって書いたよ。

みんなもアンケートに書こうぜ！！

141 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:15:06 ID:TfSzB3sR

>>116
>>117
お～、僕もリトルカブとCB400SF乗ってるよ!
それぞれいいバイクだよね。出勤にCB400SF、近所の買い物にリトル使ってるよ!

142 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:19:46 ID:YPGKn23x

リトルカブ、リトルカブって言うから
欲しくなってきたじゃないか･･･!||i|!＿|￣|○!||i|!

143 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:22:10 ID:wVNjpEpi

>>135
ZZRにもポケットついてなかったっけ？
でも、あれはあまり使い勝手はよくなかったなぁ。。

144 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:22:52 ID:4PQUaOCx

>138
ABSとFIはそろそろつくだろうなー。

145 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:00:23 ID:4Mg6B3BQ

いままで1速発進6速巡航してたけど、
今日から2速発進、3速巡航にしてみた。
そしたら、めちゃんこキビキビ走ってくれるようになった。
４００ｃｃの威力を初めて理解できたのかもしれない。
でもこのバイクはロケットスタートが難しいね。
信号待ちで高回転を維持したまま2速半クラで発進。
どうしても発進のとき、一瞬トルクが抜け落ちた感じになってしまう。
かといって、素早くクラッチはなすとエンストする。
誰か俺にロケットスタートの極意を教えてください。

146 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:04:05 ID:R73+644n

>>145
なぜ2速なのかと（ｒｙ

147 ：136：2005/06/13(月) 23:07:31 ID:QHp6NCkd

>>137
あー申し訳ない言葉足らずだった('A`)
試乗車じゃないもうちょっと安い中古車でないかなって意味。
どっかにSB買ったのはいいけど維持できなくて売りたい人いないかねぇ…

148 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:17:19 ID:83vFkC0w

オイル量は、キャップ締めずに載せて計るのか、それともキャップを締めて
もう一度緩めて観るのでしょうか。
車載マニュアルをみてもよく判らなかったんで、教えてください。

149 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:28:37 ID:YPGKn23x

>>145

おれも最初は低回転・高ギアだったけど、
面白みに欠けたので同じことしてみた。

乗ってて楽しいよな。
10000回転まで回すと音もイイし。

150 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:28:56 ID:wVNjpEpi

>>145
1速12000まで引っ張るとバカっ速
それでも大型には置いてかれるorz

151 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:30:36 ID:4Mg6B3BQ

>>146
1速で走りながら高回転まで上げてシフトアップしようとすると
ニュートラルと2速の間で良からぬ干渉が起こるのよ。
わかりやすく言うと、きれいに2速に入らずに結局加速をロスしてしまう。
だから2速スタートが一番加速がいいことが（個人的に）判明したわけ。

152 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:34:31 ID:JNPKVrO/

エア栗って水で洗ったらダメ？

153 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:35:03 ID:YPGKn23x

>>150

こないだ、人気のない直線でやってみた。
その回転数を維持しながらシフトアップが
きれいにつながったので、アドレナリン出まくり。

ト～ン、ト～ン、ト～ンッ↑↑↑(最高)

154 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:49:20 ID:R73+644n

>>151
操作悪いんじゃないか？

155 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:59:26 ID:wVNjpEpi

>>151
あ～それか。
分かるわ。俺もなる。
クラッチラフに繋ぐとそうなる気がする。
>>154の言うように操作悪いってのはあるかも。

>>153
俺は朝と夜やる。
357号で。
すんげー気持ちいいのねww
車が一瞬で点になるからw
でも、俺のSFアクラポ入れてるんだけど引っ張るとすんげ爆音
市街地ではできないな(´・ω・｀)

156 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:01:51 ID:hpo/YlPr

>>152
ビスカス式のエアクリは洗うことが出来ないらしい。
4万キロ毎に新品交換だと。

157 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:04:12 ID:n/J0kDJx

>>156

158 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:05:10 ID:n/J0kDJx

>>156
でも4万走る前に変えるよね？
みんなどれくらいで変えてるんだろ・・・
俺は一万目安だけど。。。

そろそろ換えなきゃ。

159 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:15:54 ID:QGSepxtT

>>156
すまそ・・・ビスカス式って何？？

160 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:19:48 ID:/1lGIPh+

半湿式

街乗りだと１万ぐらいが一番いいと思う。もう使わないけど新品が余ってるよ(NC39)。

161 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:20:24 ID:sBFcV1kD

>>159
オイルじゃなくて接着剤（みたいなの）を使っている。
なので洗ったりエアーで飛ばしたぐらいじゃ汚れは落ちない。
乾式と湿式両方の利点を持つ

と本に書いてあった希ガス

>>158
漏れも1万ｋｍで交換。横浜市街地だが6000ｋｍぐらいでもう真っ黒になっているけど。

162 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:24:30 ID:R4DzYJhm

>>158
幹線道路走ってるとディーゼルの黒煙で恐ろしいことになるよね。
俺はK&Nのリプレイスに変えて洗ってるよ。意外とコスト安そう。

163 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:26:38 ID:3J4ebhtJ

ＮＣ31のエアクリの金網とパンチングメタルを取り外すと吸気ＵＰ！
軽くアフターバーンが出るくらい燃調が変わる。
ついでにＭＪあげれば…。ｴﾍﾍ

164 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:58:51 ID:dKJfvXqb

>>148
閉めなくてヨシ。

165 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:22:49 ID:JGcxHBIL

>>158
まだ、そこまで走ってないけど、どんなに長くても2万㌔で交換だろうね。

でも、1万㌔って言うのも多いのか……金ないから考えるなぁ(苦笑
エアクリ７Kくらいするっしょ？確か。

166 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:31:31 ID:bQ77153Y

CB400乗り始めて一月の者です。
今日R6走ってたら、CB1300海苔の女性ライダーに遭遇した。
向こうはマターリ走ってたから普通に抜いてったったけどカッコ良すぎ！！
CB400さえ乗りこなせてない自分が情けなかったよ、、orz

167 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:36:57 ID:/ZojY5e8

お前ら神経質になりすぎ
吸気した空気は後々排気されるんだから別にエアクーリーナーの除去精度なんて関係ないよ
大切なのは通気性

168 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:56:55 ID:twOePuKd

>166

今はなぜか女性は大型免許志向らしいよ。
ハーレー・ダビッドソン乗りたい人とかよく聞くでしょ。
かくいう俺の妹もやれDUKACTIだのハーレーだの・・・orz
このあいだもナップスでＢＭＷに乗ってた女性がいたっけ。
こういっちゃ失礼かもしれないけれど、多くは中型すらまともに乗れない人も多いと思う。
重量もあるしね。。
２５０や４００でしっかり経験を積んでいくほうが長い目ではいいと思うよ。
４００を選んで間違いないよ。ガンガレ！

169 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:58:58 ID:sBFcV1kD

>>165
NC39は知らんが31なら2000円ぐらいじゃなかった？

170 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 05:19:23 ID:YULmsKF9

>>169
それエレメントの値段じゃ？

171 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 09:31:01 ID:n/J0kDJx

>>160
亀レスすまそ
エアクリ余ってるなら欲しいなぁ・・・

172 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 11:55:04 ID:/1lGIPh+

>>171
5000kmぐらい使った中古と新品のストックがありますよ。横浜近辺です。

173 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 13:36:25 ID:W1T5idn1

>>168
ますます女の子らしい子が減ってしまうね

174 ：166：2005/06/14(火) 14:05:38 ID:bQ77153Y

>>168
そうなんですか～。
とりあえず今のCB400を自在に操れるまでは大型取る気にもならないです、、
ひたすら乗って練習ですね。

175 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:41:27 ID:mCSKvZdS

CB400欲しいけど両足つま先立ちに近い状態。教習所ではちょっと踵が浮く程度だった筈。
今乗ってるGSX250は74.5cmで両足踵までつくのに、、、
シート高76cmなのにこうも違うとは、、、

176 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:45:59 ID:quJU+4jc

大型もってるけどCB400SFで満足している俺が来ましたよ！

177 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:07:04 ID:Ag9OIcKy

VerSのノーマルマフラーなんだけど自分が走ってるときの音ってどんな感じなんだろうかと思う
時々回転数あげたときとかうるさいかなぁなんてちょっと気にしてしまう
うちのショボい車載カメラじゃあんまり音拾えないし…

178 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:07:58 ID:kbRz0XCP

>>175
CB400 といっても SF ですら初代から'05 SPEC3/SBまでたくさんあるわけで。
Four だったり SS かもしれない。形式名を書け。
あと教習所では小柄な>>175向けにローシートに交換した車輛を割り当ててくれていたんだろう

179 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 17:08:13 ID:TzW1qJFu

メーターのところに電子表示があるやつって
SPEC2からついてるの？

180 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 17:30:13 ID:n/J0kDJx

電子表示ってデジタル時計とかデジタルの燃料計とかのこと？
それなら初代Vからじゃなかった？
NC39からだと思うけど。

>>172
横浜ならツゥリングついでに取りにも行けるけど、着払いで送って貰えると助かるかも。
どうでしょう？それでダイジョブならメアド晒しますが。。

181 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:52:22 ID:Rdbq7V9y

やはり、この車種が一番人気なのだろうか？
俺もそうなんだけど、何故かバリウスⅡとどっちにしようか迷う人が多い。

182 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:03:19 ID:OAwSU4e0

>>181
迷うな。こっちにしろ。

183 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:04:32 ID:ZF/8FyM7

NC31をこの間、修理に出したら修理を担当していたにーちゃんが
燃料計付いていないのを驚いてた

最初は水温計を燃料計と勘違いしていたらしく「エンジンまわしていると
どんどんメーターが上がって行くので変だと思っていた」
と打ち明けてくれた

付いてないほうが珍しいのだと、その時に知った

184 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:04:37 ID:Uop31aAR

２００４年度２輪販売台数（軽２輪以上）

１位フォルツァ　　　　１４３３４台
２位マジェスティ　　　９０６６台
３位スカイウェイブ　　７２２４台
４位Ｇマジェスティ　　６９２８台
５位フュージョン　　　６５９２台
６位ＣＢ４００ＳＦ　　５０７５台

ネイキッド１位はＣＢ。

185 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:24:14 ID:LU+vLfWK

>>156-165
うはっｗ
ＦＣＲファンネル最高ｗｗ

186 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:19:20 ID:vFXObmth

ビクスクでHONDAがいつの間にかトップになってたのか・・・。
それはやっぱマジェが増えすぎて消費者が敬遠しはじめたからか？

187 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:54:11 ID:mp80FVBM

フォルツァのＭＴモードって面白そうだよな・・・・。

188 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:28:07 ID:NHfd4cq3

>>172
自分も譲って欲しいです。
夜でよければすぐ取りに行けます。
パワーダウンの原因切り分けに新品買うのももったいなくて、、、

189 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:59:36 ID:y4N/vWe+

だから月収100万以下のやつがバイク所有するなってw

190 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:01:25 ID:Dw2d/gBt

>>189
お前だろ

191 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:49:34 ID:e1HLugig

お前だろが

192 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:51:08 ID:e1HLugig

すいません。
>>189にﾚｽしました

193 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:55:36 ID:O23XYM8S

一時期月給が130万ぐらいだった。二ヶ月ぐらいだけorz

今は無ｓｙ（ｒｙ

194 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 02:05:30 ID:e1HLugig

>>193
それはほんとorzですね。('A`)

195 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 06:54:19 ID:qIjRCx1U

急にｶﾅｽｨくなってきたね、金の話はよそうよｗ

196 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 07:34:01 ID:c+oYFjPY

そこで学生の俺がきましたよ。
月収８万　ﾜｼｮｰｲ

197 ：172：2005/06/15(水) 08:16:19 ID:kGVTPDj1

いつの間にタダで譲るってことになってるんだｗ　せめて二つで千円のつもりだったけど。

198 ：180：2005/06/15(水) 11:16:35 ID:CWyKXv4b

二つで1000円でいいっすょ～

199 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 12:50:47 ID:t9Ku+1Ik

俺ならふたつで1001円出す！と競ってみるテスト。
ウソ。うちに一個あるからいらない。

200 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 13:07:30 ID:O23XYM8S

エアクリとオイルのガスケットとオイルフィルターはうちに大量に予備がある・・・。

201 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 13:08:26 ID:ldw3+1FI

>>187
最初は面白いけどすぐ飽きた。
ＭＴモードでも多少回転あげるとすぐ自動でギアチェンジして上のギアにいっちゃうんだ。

スマートカードキーのほうが欲しいな俺は。

202 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 17:02:42 ID:qIjRCx1U

20年前のお値段だな

203 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 17:20:20 ID:K15fkQSl

>>28
スプロケなんてそんな簡単に減らないよ。
バイク屋のチェーンとセットで、なんて言葉に簡単に釣られないように。

204 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 17:45:18 ID:R7UQUC7l

前輪が切れ込むって話が初めのほうにあったけど、単に前輪の空気圧が
ないからじゃない？？
前の空気圧が減るとかなり切れ込むようになるから
気がかりな人はやってみなー！

1速から2速にあげるときにＮ入っちゃうのは
クラッチリリースが早すぎない？
ノークラシフトでやってみよう！

205 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:29:08 ID:Dw2d/gBt

>>203
3点セットで交換しないと、交換直後のチェーン切れとか補償なかったりする罠

206 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:09:48 ID:oozusxR6

まあ、自分でスプロケの山見て判断したらいいんでないの。
俺は2回チェーン交換に1回スプロケ交換くらいでいいと思うけどな。

207 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:28:59 ID:kGVTPDj1

>>198
正直、着払いとか郵送手続きマンドクセなんで直接取引きしたいです。メアドお願いします。

208 ：180：2005/06/15(水) 22:16:13 ID:oB7bb9dD

>>207
ノークレームノータリーンで。ちなみに5000円に値上げしたから。

209 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:16:49 ID:0mm9f4bv

お

210 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:42:33 ID:fkXBa0hd

>>208みたいのがいるからCBが厨房御用達とか言われるのね

211 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:22:21 ID:e0NIFKlk

いきなり質問すまん、ﾎﾞﾙの話題ってここでよいのかな

212 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:01:34 ID:A2lOuuQz

>>211
中身はハーフカウルの部分以外SFだから問題ないっしょ。

213 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:02:18 ID:d/Pw8MKH

>>211
ﾄﾞｿﾞｰ（･ω･)ﾉﾞ

214 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 03:58:41 ID:dkC5+GSn

NC31のキャリパーは年式によって違いはありますか？

215 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 05:22:28 ID:Ou1k4OlL

>>214
俺Ver.Sだからブレンボ。

216 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 06:13:15 ID:2oJRn4wf

>>214
俺Ver.Sだからニッシン。

217 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 13:14:46 ID:FEnebhw4

>>180
偽者沸いてますがどうします？1000円のまま変更なしですが。

218 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 14:36:16 ID:RFjuTJf2

>>217
お前らウザィ、よそでやれ氏ね

219 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:06:49 ID:gLgjXNwf

イギリス人のせいでもう乗れない

220 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:14:36 ID:2ijMpHZ6

>>219
なんでだよw

221 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:30:21 ID:59Mmcl/a

>>220
足のバランスが悪くなった
交通事故で人を殺す連中を殺してから乗る

222 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:32:30 ID:pj7/NUu2

http://c-docomo.2ch.net/test/-/newsplus/1118563859/i

このニュースとの関係はないのかね？

223 ：180：2005/06/16(木) 15:54:19 ID:dRSef3n+

>>217
亀レスすみませんm(__)m
アドです。
[email protected]
お願いします。

224 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:19:44 ID:l4qR7x2s

誰か完全フルパワー化方法公開よろぴこ。
53馬力なんて泣けてくる。

225 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:38:23 ID:ghfFiCxb

>>222
なあ、ジョン
　
ピアノマンをほったらかして、裸で自転車乗ってる英国人をどう信用しろと言うんだ？

226 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:04:43 ID:92J/ZYH1

>>224
どうせ４馬力くらいしか使えてないんだから
無駄なことすんな

227 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:09:29 ID:kSF9wuyO

今、SBのブラックを検討しているのですが、
通勤主体なもので、トップケースをつけようと思っています。
今現在、実際つけておられる方、
もしくは、オススメのものがあれば教えてもらえますでしょうか。

228 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:37:01 ID:NWjaoxzB

>>224
二次エア遮断
FCRキャブ
レースマフラー
これで+10psはupする

229 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:39:31 ID:J2dQcoHW

おまいらはCBにチタンとカーボンどっち派？

230 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:41:00 ID:aYqp7PyP

>>227

トップケースはかっこ悪いんで、GOLDWINのサイドバック使ってます

231 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:46:56 ID:fRnJPx28

>227
クラウザーのK2。メットも入るしいいかんじよ。

232 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:21:23 ID:AVxpXSFl

>>227
トップケースはつけずにタンクバッグつけてるSB乗りの俺。
付け外しが楽だし、持ち運びもできるから便利だ。
デカい物入れる予定が無いのならタンクバッグの検討もｵｽｽﾒ。

233 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:23:56 ID:6vXD9pWt

誰かレーダー探知機つけてるひといますか？
SBなんかよい感じでつけれそうでうらやましいなぁと・・・。
私自身はSPEC2ですが、試された方います？

234 ：sage：2005/06/16(木) 22:52:16 ID:V0jDlFn9

3kgしか載らないきゃしゃなキャリアが多いので、
お手軽なのは26Lのサイズだね。安いし。
おれはメット2つ入れたかったのでGIVIの46L
だけどキャリア折れたりしてショップには
随分手間かけさせた。

235 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:56:27 ID:47swFZ91

タンクバッグってどれがいいんだろ？

236 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:09:14 ID:fRnJPx28

２２７です。
皆さん、アドバイス有難うございます。
メット一つ入れられれば良いので、
あまり大きくなくても問題無しなのですが、
やはりデザインはなるべくスッキリさせたいものです。

そうするとGIVIのほうがいいのかなぁとか、
クラウザーのK5あたりが良いなぁなどと思ってます。

希望としては、
あの後ろに飛び出た形のトップケースを
一人乗りのときは後部座席上に持ってきておいて、
二人乗りになったらスライドさせて今の位置になるような
そんなのをメーカーが作ってくれたらなぁなんて思ったりもしてます。

237 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:15:28 ID:7hlrb+pN

レーダー探知器なんかあてにならないよ。
車に付いてるけど、自動ドアとかトラック？で誤作動多すぎ
しかも東京都には３０個くらいしかないんだよ？オービスは。

あ、ねずみ捕りがあったね。ではノシ

238 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:17:15 ID:LzecHy9s

>>236
スライドさせようと思ったらとうぜんリアシートにまで伸びるレールがいるしね・・・ムズいかも

239 ：11：2005/06/17(金) 02:02:34 ID:kVjQaQcF

>>229　　おれはTSRのカーボンつけてるよ

240 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 04:40:09 ID:IRnSdRwc

ネイキッドで一番売れているＣＢ４００。
安全のためにも少しでも早くABSを標準にしてほしいな。。
完璧ではないけれど、ないよりは遥かにマシ。
多くの人が乗るバイクだから、ABSがつけばすべてとはいわないけれど、
そのいくらかでも・・・・事故で怪我をする人が減るんじゃないか。。

お前ら今日も事故に気をつけて安全運転で。

241 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 04:57:03 ID:b+7GZxbw

ABSなんてAT免許と同じようにへたれが使うんだろーな

242 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 07:30:59 ID:oY4hPZti

二輪でABSついてるバイクなんて怖くて乗れないと思うんだが・・・。
電子制御機器信用できない漏れは時代遅れですか？

243 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 07:44:58 ID:GhCeTd3P

>>242
2輪も4輪でもMT車しか乗らない俺ガイル
別に珍走でも走り屋でもないけど、勝手に変速するATが嫌い。
いわんやATS（違

244 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 07:50:41 ID:7luhGHtQ

ホンダのこれから出すバイクは、ＡＢＳ仕様にするから、
ABSが嫌なら旧車か小排気量車か、ホンダ以外のバイクを買うしかない。
保険にＡＢＳ割引があるから自分は歓迎するが。

245 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:20:45 ID:44r2wIas

>>237
それは、藻前の使ってるレーダー探知機がｳﾝｺなんだよ。
もしかして、ﾏﾙﾊﾏとかの安物じゃないか？

246 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:25:38 ID:44r2wIas

ついでに誘導

レーダー探知機スレ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117906819/

247 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 10:03:40 ID:8kxni8PR

>244
たぶんABS付きとなしが併売になると思うが。

248 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 10:07:34 ID:597+ykY0

以前、ブレーキローターにディスクロック付けたまま走ろうとして、
交換するまで歪んだ状態で走ってたが、ブレーキかけるとABSになってたorz

249 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 10:54:50 ID:VqACj3gV

NSR250のマグテックホイールをつけたいんですが、タイヤの他に必要になるものはありますか?

250 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 11:24:51 ID:4i9Mjp0V

NSR250のマグテックホイール

251 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:33:34 ID:jst9GnuD

>>241
ABSは安全装備だぞ。

「ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰつけて運転してる奴はﾍﾀﾚ」
って言ってるようなもんだ。

252 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 13:36:54 ID:bnxQkrOq

バイクのABSねぇ・・・
１３００の試乗車乗ったけど逆に怖かった

253 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 13:50:14 ID:F88OIIdc

BMWのABSはその辺の調整が絶妙らしいけどね。
実際に取り回したことがないのでわからん(´･ω･`)

254 ：241：2005/06/17(金) 14:22:09 ID:b+7GZxbw

>>251
はぁ？全然違うだろ

255 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 15:00:52 ID:ueKETSyy

バイクにABSは必要ないだろ

256 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 15:20:27 ID:44r2wIas

>>255

それは、藻前個人の主観。　漏れも必要としてないがな。

257 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 15:22:42 ID:ueKETSyy

なんでもかんでも付ければいいってモンじゃないんだよ
それじゃまるでバカスク乗りみたいでキモイです

258 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 15:36:04 ID:7/eygnjE

まーナシのもラインナップしてれりゃそれでいいよ
俺もいらんし

259 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 15:41:33 ID:ueKETSyy

まあ、それなら別にかまわんけどね
CBはもう他にいじるところがないくらい成熟されたバイクだからね
今後は安全面に力を注いでいくのかね

260 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 15:46:45 ID:44r2wIas

モデルチェンジ毎に
積載性だけは、悪化してるような希ガス

261 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 15:50:59 ID:bnxQkrOq

言えてる
スペ3なんて最悪だぞ・・・
ケツ上げのせいで車載工具のスペースも狭い
新型インパルスは滅茶苦茶広いみたいね
あと中古しかないけど、新型の方のFZとかイナズマとか1200と共通？だから結構広い

262 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 15:54:19 ID:44r2wIas

長旅するなら、キャリア＋箱が良さげ

263 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 17:07:16 ID:u+u8zBVw

箱は実に便利ですよ！おまいら！

264 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 17:38:05 ID:e7glY+RO

>>248
ﾄﾞｿﾞｰ
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117111514/l50

265 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 18:26:40 ID:Bz+UA0/A

さもABSが邪魔のように言われてるけど、無い場合の利点を教えてもらえませんか？

266 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 18:33:56 ID:sSKa/P16

>>265
装着無しなら値段も安い！じゃない？ABS効かせる運転って危ないし‥
ガツんかけるようなヘタにはいいんじゃない？

267 ：265：2005/06/17(金) 18:43:48 ID:Bz+UA0/A

>>266
成る程。

急制動習ってれば大丈夫ですね。
ﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷではどうしようもないけど、それあってのABSなのかも。
危険な目に逢った場合、冷静な判断を絶対できる、って人にはいらない装備かもしれませんね

268 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:35:01 ID:CEzrKy7S

ABSは普通にブレーキするときは作動しない。
ロックするほど思いっきりブレーキをかけたときだけ（パニックブレーキ）作動し、ロックするのを防ぐ

バイクについてればタイヤロックによる転倒も防げて漏れはいいと思うが？装置一式が5万以下ならつけて欲しいね

269 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:54:44 ID:yfk2lCZt

今このバイクと600ccのネイキッドで悩んでます
性能面で400ccだと物足りないと言う書き込みを良く見るのですが
そんなに不満があるものなんでしょうか？
使用場所は　街乗り8　ツーリング1.5　峠0.5（ほぼ無し）です。
今現在はGB250とバンディット250に乗ってますが
どちらも高速面で不満があります。

あと出来たらCBの6速100kmの時と120kmの時の回転数も教えて頂けるとありがたいです

270 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:55:55 ID:GzvyW403

>>269
加速だけなら７５０ｃｃ並
年間の維持費を考えたらこっちのバイクがオススメ

271 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:59:26 ID:CEzrKy7S

>>269
400cc～に乗ったことある人からすれば「400なんてこんなもんか」って思うよ。
漏れもそうだけど750からこのバイクに変えた最初は「伸び悪いな」って思った。

250からなら400でも十分だけど600ならもっと驚く。漏れなら600にするけどな

272 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:03:02 ID:yfk2lCZt

>>270
速レスありがとうございます。
加速そんなに凄いんですか。
600ccの方は逆輸入のバイクなので維持費とかパーツとか色々不安があるんですよね・・・。
無知だからだと思うけど気軽に乗る事が出来ない何か気持ちの悪いものがある・・・。
あ、あと出来たら高速の方も教えて頂きたいです・・・

273 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:06:21 ID:GzvyW403

>>272
４００ｃｃでも高速で２人乗りしてもストレス無く加速する
問題なし

274 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:09:48 ID:yfk2lCZt

>>271
そうですか・・・悩みますね
CB750SFVTECなんかが出たら絶対買うんだけどな
ちなみに購入しようと思ってた600ccの方はFZ-6Nです
でもやっぱり現状だとCB400が一番好きなので
今年のモーターショーで良い物がの出そうな雰囲気が無かったら
やっぱりCB買うかもしれません・・・

275 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:11:12 ID:yfk2lCZt

>>273
すいません、加速も知りたかったんですが
その位のスピードに対するエンジンの負担（？）も知りたかったんです

276 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:11:43 ID:GzvyW403

>>274
７５０とかにVTECは必要ない
だからつかない
低速トルクが十分にあるからね
４００は馬力規制や中途半端な排気量の為、低速トルクがスカスカ
だからそれをVETCで補ってるわけ
CB乗ったら他の４００なんて糞過ぎて乗れないね

277 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:14:27 ID:GzvyW403

>>275
エンジンの負担？
言いたい事がよくわからんのだが、レッドゾーンにさえ入れなければ
問題無い
逆にパワーバンドに入れたほうがエンジンの調子はよいよｗ

278 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:28:43 ID:yfk2lCZt

あ、だからCB1300はVTEC着いてないんですね
無知ですいません・・・

今乗ってるバンディットは高速で100kmとか出すとレッドゾーンまでは行かない
んですがレッドゾーン間近の1万回転付近なのでレッドゾーンまで行かないにしと
かなりエンジンに負担を掛けてる感じでした。
そのせいか15000km位しか乗ってないのにもうエンジンはドロドロな状態です。
普段の乗り方にもかなり問題あったと思いますが
そう言った意味で質問させて頂きました

でもホンダ車なら頑丈だからレッドゾーンに入れなければ大丈夫って考えて
乗っててもそんなに問題ないかもしれませんね

279 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:29:37 ID:yfk2lCZt

文章下手ですいません

280 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:33:31 ID:0J2d0gfh

気にするな。俺は気にしていない。

281 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:51:18 ID:4aA3dRJw

ちょっとﾏﾃ。
15000でエンジンドロドロってまさかオイルじゃないよな･･･？
さすがにそんなわけないよな、そーだよな･･･

282 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:51:58 ID:kfEvNMDO

>>278
CBなら100km/hだしたところで6000回転ぐらいしかまわらんよ。
250ccとは常用回転数が低いからｱﾌｫな運転しない限り1.5万Kmでﾍﾀﾙことはない。

283 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:59:24 ID:9mFMrC5G

>>233
明日、オークションで落とした、安物探知機とセンスタつける予定。
スペ２です。

284 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:06:07 ID:bnxQkrOq

VFRってVTECだった気がするが・・・
サイン会のチケットくれる素敵な白いVFRの人が使ってる位だからVTECっていいんじゃないの？

高くなるけど

285 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:10:54 ID:iaVusKVT

NC39納車されますた。
新車でブレーキの当りが出てないのか、やたら効きが甘いのですが、
仕様でしょうか？

286 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:25:47 ID:bnxQkrOq

どんなバイクでもそうだろ・・・

287 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:27:18 ID:6WbwoHlv

＞＞278　漏れはCB400SFを乗った後で
次の購入バイクに同じようにFZ-6Nを考えたよ。
でも今はホーネット900に乗っている。
決めた理由に乾燥重量とトルクかな。
それにはまったのが骨900だね。
FZ-6Nは店頭ではなかなかお目にかかれなかったし。
実車見たことなかったからな・・・。

288 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:30:22 ID:F88OIIdc

>>284
蒼き衣を纏いし白馬の騎士たちの乗馬はVFR800のいわゆる1型。フォルツァに似た猫目デザイン。
マフラーが右側に出ている。

現行のVTECエンジンはVFR800の2型。こっちはセンターマフラー。

289 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:32:05 ID:F88OIIdc

>>269
>あと出来たらCBの6速100kmの時と120kmの時の回転数も教えて頂けるとありがたいです

'04 VTEC SPEC3 で 6速100km/h は 6500rpm弱、120km/h は 8000rpmちょい

290 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:14:38 ID:UXpXz+a3

SB乗ってて現在2000km走破。

そこで質問ですよ。
クラッチワイヤーなんですが、車体の右側のエンジン上部に4cmほど露出した形でクラッチワイヤーの稼動が見えてる部分があるじゃないですか。

自分のバイク、クラッチ切って、繋ぐ動作をすると、クラッチレバーの戻りが渋い感じがします。

解決策はそのワイヤーの露出部に注油すれば大丈夫ですか？

それとも、遊びの分として気にしなくていいもんですか？

戻りの渋い部分のワイヤーだけが真っ黒なんです…。

シフトチェンジごとに指先でレバーを渋い分だけ戻さなくちゃいけない状態なんです。

長文ですいませんが、教えて下さい。

291 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:23:06 ID:4i9Mjp0V

それはカンペキにオカシイ　

いったんワイヤーを外して清掃っていうかその程度の知識ならまずバイク屋へ行け。

292 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:26:38 ID:C5TvJePh

２９１に賛同

293 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:56:34 ID:S2FF3Dxg

>>290
クラッチレバーの遊びが多くないかい？俺はわざと多めにしてるけど。指先で戻しているのは遊び
分だと思うよ。そして戻す必要はない。真っ黒なのはオリーブメッキみたいになってる部分だから
気にするな。遊びは簡単に調整できるけどわからなかったらバイク屋へ。

294 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:05:31 ID:uTDq1awF

>>263
ﾀﾞｯﾄｲｲﾖ
ﾀﾞｯﾄｵｲﾃﾞﾖ

295 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:10:17 ID:oed0ApoF

そういえば画像館なくなってるよ。

296 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:14:05 ID:Qu4RhaJt

それってワイヤーが渋いんじゃなくてレバーが渋いんじゃ無いの？

297 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:35:04 ID:jVsWZecb

というか遊びのとこまでしか戻らんでしょ普通は

298 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 03:02:04 ID:0tsegJYs

>>290
SBならまだ注油は必要ないと思うが・・・
こけたりしてアーム打ったりしたとかないか？

また画像朴って逃亡かよ・・・

299 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 05:22:09 ID:vHrr3h5p

上で色々とABSの話題が出てるけれど、俺もABSには一票。
俺も走行中に反対車線の渋滞の列から車が急に出てきた時にパニクり、急ブレーキ。
タイヤ・ロックを経験したことがあるけれど、あれは怖い経験だった。
ABSはいざというときの保険としてでもいいから、あるにこしたことはないと思う。
ABS装着によって、次期ＣＢ４００では更に完成度が増すか。。
バイクに乗って１０余年。
でも事故に対する怖さを未だに抱いてる俺は根性なしかなあ。。；＾＾；

300 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 06:03:51 ID:A0DeeA56

CB300SF

301 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 06:14:40 ID:BhygemHc

リヤサスペンションがオイル漏れしてきたので交換したいのですが
店にもっていったら4万かかると言われたので安いのないでしょうか？
型は99年式だったとおもいますorz

302 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 08:29:06 ID:bk6KfXBY

いま、センスタ取り付けてきました。
トータル１５分くらいで付きます。
バイク屋に頼むのは工賃もったいないくらい簡単でした。

早く、チェーン給油したい気持ちを抑えて、まず洗車。

303 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 08:30:46 ID:bk6KfXBY

あと、使った工具といえば、ラジオペンチに１００円ショップのゴムハンマーとグリスです。

304 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 10:38:12 ID:9yyizHUI

あれ？投稿写真館落ちてる？

305 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 10:58:58 ID:A+cuyOrw

今度CBを購入予定のものですが、VerＳのＣＤＩはほかのＣＢと
少し違うようなのですが開度センターとはいったいどういうものなのでしょうか？
よろしくお願いします

306 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 12:35:03 ID:0tsegJYs

>>299
なんでも機械に頼ればいいと思ってる典型だな・・・
そんなの確認不足な喪前の不注意だし
必要な時にロックさせられないっていうのは、怖いぞ？
例えば暴走車が突っ込んで来たらABS付きじゃロックさせて回避とかわざとこかす事が出来ない罠

>>301
純正新品は3万後半だから工賃込みで4万位でそ

>>304
また逃亡らしい

>>305
前も北だろ？
何が知りたいんだ？
CDIが変わったらどうなるんだ？
ていうかほぼ専用品なんだから流用しようとか考えるなよ

307 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 12:50:19 ID:5fcnNLqA

ABSネタもいい加減ループだね。

308 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:13:56 ID:/RwDAZiZ

ロックさせたら余計に回避できないじゃん
わざとこかすことが出来ないじゃなくって、こかしにくくなるんじゃないのかな

309 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 15:12:41 ID:UYX2FaHi

>暴走車が突っ込んで来たらABS付きじゃロックさせて回避とかわざとこかす

そんなこと出来るのアンタくらいだよ。すごいよ。

310 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:14:39 ID:0tsegJYs

>>308 >>309
いや、普通に出来るだろ
モタードみたいに流して避けたりとか
モマイら普通にステップとかスタンドとかマフラー擦れるような技量持ってるみたいだし簡単でしょ？
そもそもABSって４輪だからこそ、意味があるんじゃねーの？
車だと制動距離伸びるし、作動時のショックってかなりでかいよ
いい加減スレ違いだからやめてとくが

311 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:18:26 ID:8Y5KQuup

ABSって前後につくの？
後輪ロックさせて危険回避
なんてのは非常に有用だと個人的には思う

わざとこかすときにも後輪ロックからスライドしてこかすほうが
運転者にはダメージ少ないと思うんだけど
まぁ　状況によりけりだけど

なので”必要な時にロックさせられないっていうのは怖い”ってのは
もっともだと思うよ

もちろん必要にならない運転をするのが大前提だけどね

312 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 18:33:18 ID:ujQcTvFc

緊急回避したことない奴が
「出来る」とか言ってるんだろうねぇ。

313 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 18:48:45 ID:LbXYgJDD

249:NSRマグ付けてるけどムチャクチャ加工が大変だぞ(*´Д｀)カラー加工だけじゃすまないしFローターSF純正ポン付けできないし…形やマグにこだわらないならCBRにしといたほうがいいよ( ´∀｀)人(´∀｀ )

314 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:40:36 ID:6w0IdcUT

ABS厨の登場ですか？
実際に体験してないのに書くかよｗ

315 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:00:36 ID:jVsWZecb

「ABS付きと無しを販売するだろうから好きなほう買え」

終了

316 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:40:09 ID:pmVPIc+T

これに↓出てくるVTECはまじ速いっすね

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4912.mpg.html

折れのVer.sとえらい違いだ・・・

317 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:02:25 ID:qrieSj30

spec3に乗ってるんですが、OEMタイヤ・ノーマルサスでも簡単にステップとか擦れますか？

318 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:09:45 ID:lNnNT5Dp

膝じゃなくてステップ？ほんなもんちょっと飛ばして峠走れば
アホでも擦るだろ。

319 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:25:24 ID:oOrq/YnV

>>318
を中心にネット弁慶が多いスレはここですか？

320 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:26:53 ID:ujQcTvFc

アホになれば擦れることは間違いないｗ

321 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:30:21 ID:fFiXDt1m

>>319
マルチうざい

322 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:33:43 ID:lNnNT5Dp

なんだ？ステップ擦ってあたりまえと思ってるのは俺だけか？
そりゃ法定速度＋10くらいじゃ擦らないけど、ちょっと攻めたら
ノーマルステップなんてバンク角少ないから擦るだろ？
NC31だが買ってから３ヶ月でセンサー半分くらいにチビた。
一応サスくらいはセッティングしてるけど。

323 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:03:59 ID:8eEJRMW3

>>316
よく見ろ。
ＶＴＥＣなしのＶｅｒＳは5秒の壁を破っている。
つうか、ＶＴＥＣ作動するまでのタイムラグがあるから、
100キロまでの加速なら、思いっきりアクセルオープン
すれば、ＶｅｒＳの方が速いのは、
　　　　　　当　然
ですが。

324 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:07:29 ID:DOT81cVE

ステップ擦っても
加速しても
Ver.Sでも
VTECのラグでも
なんでもいいよ・・・
自分で乗ってて楽しかったらここで言い争うことではない。

325 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:09:11 ID:88jQYfyA

有給で拳銃持ち歩いてるし。

326 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:09:35 ID:88jQYfyA

誤爆した…

327 ：316：2005/06/18(土) 22:19:57 ID:h+6abPkW

>>323
お前がよく見ろ。
５秒の壁を破ってるのはspec3だ。

328 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:23:47 ID:VVXzouKE

ＣＢ乗りの中でホンダＧ3オイル入れてる香具師いますか？もし居たらインプレきぼんぬ

329 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:41:05 ID:tsxqcqva

>>328
まぁ、別に普通。
街乗り・ツーリングならＧ2の方がいい。燃費もＧ2の方が若干高かった（漏れの場合

自分はミニサーキット（ジムに近いが）走る時期だけＧ3入れてそれ以外はＧ2入れてる。

330 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:48:38 ID:kGSN7ou1

>>310
漫画の読み過ぎですたいｗ

331 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:51:24 ID:mm4Ax/4o

スペ１２３の違いってなに？

332 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:02:02 ID:QftaIHzF

ちなみにS９ってなんなの？

333 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:56:22 ID:lRKyl4Hl

はいはい、バイク歴7年で一度もステップ擦った事ない俺が来ましたよ。

てかバイク乗り＝飛ばしたがりだと思ってるお前らが不気味。

334 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:03:16 ID:4OAsbbtg

>>333
心配すんなほとんど全員口だけだ。
もちろん>310なんかいうまでもない。

335 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:14:51 ID:yoDDQfzL

上り坂のカーブでちょっとだけバイクを傾けてみ、
簡単にステップ摺れるよ。

336 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:16:36 ID:YPT4ZEpr

曲がればいいのでステップする必要ない。サーキットじゃないから速く曲がる必要もないし。

337 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:18:22 ID:Dc4zaauF

>>331
とりあえずテンプレで
サイトで歴史見ればわかるよ

初期は　6750rpmで４バルブ
Ⅱは　　 6300rpmで４バルブ
Ⅲは　　１～５速が6300rpmで6速が6750rpmで４バルブ

Ⅲは初期とⅡのいいとこ取りってこと

338 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:18:30 ID:XkibSlEH

ステップも膝もする必要はないが
安心してコーナリングができるようになりたい。
コーナーがビタッと決まると気持ちいいんだろうなぁとは思う。

339 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:28:04 ID:9RZZJDh5

さすがに膝は擦れないがステップくらいなら擦れる。
免許取ってバイク買って３ヶ月でステップ擦るようになった。
バックステップ入れてからはないけど。
コーナーが決まるようになると、おのずともっと速く、となり、
今は大型取りに行ってる

340 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:45:37 ID:/AF2qnG4

こういうスピード馬鹿は他の運転手の迷惑
お前らだけの道路じゃないんだぞ

341 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:46:55 ID:JPwnNgSh

オネガイですから他スレでCB最速自慢は止めてください
オネガイします
皆、困ってます

342 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:58:13 ID:ZfY/UXiP

バックステップのverRをエンジン逝くまで乗ろうと思ってる俺は
ステップすろうがABSつこうがどうでもいいんだ

ところでみなさん、直キャブ＋ラムエアしようと思うんだけどどうでしょ？
キャブの後ろのクリアランスが余裕無いんで、パワフィルはフレームに当たるんだけど
短めのファンネル付けてる人インプレお願いできますか？

このネタも荒れそうだ、ゴメン

343 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:12:54 ID:0+ihpiV6

>>342
残念。そんな貧乏臭い、チンケなパワーアップ
なんてしようと思いませんからｗ

344 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:22:01 ID:J4aYD5v4

>308

ABSというのは・・・緊急時にタイヤがロックせずに停止できて更に短い制動距離でストップできるブレーキ機能。
雨天時や路面凍結時、砂砂利道でも効果を発揮する。
ＣＢの場合はスクーターのABSと違ってアンチロック機能があるから、
前後のバランスを取る必要があるんだろうな。
ABSがあるとないとでは、天国と地獄の差といっても過言ではないな。

345 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 02:02:55 ID:Dc4zaauF

>>344
スクータのはABSじゃなくてCBS（コンビブレーキシステム）だろ
最近じゃ、CBS＋ABSだが

とりあえず、ABSはあくまでも保険だ
タイヤがロックせずに停止できて更に短い制動距離でストップできるブレーキ機能ではなく
タイヤをロックさせないことでコントロールができるようにしたブレーキ補助機能
最終的にはドライバーorライダーの腕

346 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 02:06:07 ID:J4aYD5v4

>345

スクータもホンダの場合はABSとCBSだね。

ABSが保険で最終的にはドライバー、ライダーの腕という意見には賛成だ。

347 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 02:16:27 ID:gNWoa9E1

漏れ様ご自慢の超かっこいいＮＣ３９白ＶＴＥＣ
を、見事に盗難された漏れが来ましたよorz
んでまたＶＴＥＣ買ったよ。泣きたい。
んでさ、スペ１にスペ２とか３のマフラーつけたらマズイの？
もうお金ないよママン。。。

348 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 02:20:51 ID:Dc4zaauF

とりあえず、俺は腕もないへタレなんで…
ロックしても、しなくてもコケルかと

349 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 02:47:26 ID:JAvz+6fs

ABSは制動距離伸びるんじゃないの？
ていうかお前ら全員ABSスレなりなんり逝けよと

>>347
すでに住民のようだが、テンプレ位読めないのか？
一度も読んだ事が無いとか言うなよ
読んで理解出来てないのなら、在日害人か？
日本語読めないならｶｴﾚ

350 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 03:45:40 ID:/AF2qnG4

>>349
そういう言い方はないんじゃないのかな?

351 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 03:59:47 ID:3jyQ9FfX

＞一度も読んだ事が無いとか言うなよ
＞読んで理解出来てないのなら、在日害人か？
＞日本語読めないならｶｴﾚ

これは余計だな。
一言多いと損するぞｗ

352 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 04:25:23 ID:J4aYD5v4

>349

知り合いに仲良しの在日の人がいるけれどイイ人だよ。
そういうこと書かないで栗。
それにバイクを盗まれたら誰でもへこむ罠。
バイク糊である前に人の気持ちが解る人間になって栗。

353 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 05:11:55 ID:1EejDroE

等と、在日CB乗りの方が申しております

354 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 06:43:48 ID:pYU4T4Kr

四輪ならABSもありかもしれんけど、二輪でも同じ効果あるかわかんねー

355 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 08:27:16 ID:slCYtm1i

ABSもそろそろテンプレ入りか？いいかげんループうざくなってきた。
まだ付いてないのにアレだけど。

356 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:40:21 ID:yi4uuWII

ダサイCB捨ててインパルス買えよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

357 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:48:35 ID:gNWoa9E1

ｶｴﾚと言われた漏れが帰ってきましたよorz

あぁ、マフラーって社外のね。テンプレは読んだけど正直意味がわからんチン子。

358 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:56:06 ID:NImZ10Ii

>>356
青白のインパルスかっこいいよな。
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20050518000904.jpg
>>357
帰ってくるなょｗ

359 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:37:43 ID:Zb0MZIf1

今NC31でウィンカー換えようと思って、フロントは上手くいったんだけど
リアがテールカウルがどうしても取れなくて断念しちゃったんですが
テールカウルからテールランプの上に繋がってる2本の棒ってどうやって取るの？
引っこ抜くだけ？

360 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:41:41 ID:JAvz+6fs

>>352
チョンにまともな奴はいねー
いても全体の1割はきってるし
まじで外国人ならぬ、害酷人だぞ
板違いだからこれ以上言わないけど、体験しないと酷さはわからんよ

>>357
聞くなら、スリップオンかフルエキか位答えろ馬鹿
スリップオンならサンセイの純正型サイレンサー以外は、テンプレどおり流用可能
フルエキなら、NC39同士のみ流用可能

無印に2、3の物をつける場合は、特に問題ない筈
逆に2、3に付ける場合、無印にはセンスタ装着不可な為、センスタがつけられない
これはステーかなんかでセンスタステーを作れば解決する筈
いずれも、若干曲げたりとか要ステーの可能性もあるから、技術が無いなら諦めろアフォが

361 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 12:45:28 ID:9RZZJDh5

今度リヤディスクを交換するんですが、何か注意することはありますか？
と言っても、知識が無いんでタイヤ交換でリアホイール外してもらう際に
ちょこっと代えるだけなんですが・・・。

362 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 13:14:51 ID:QeBlbrbp

知識がないのに
ブレーキ関連に手を出す事自体危険

363 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 13:47:47 ID:galD+1y8

>>358
鱸はGSF７５０と山賊２５０しか乗ったことないけど・・・カッコイイし速そうだな
いくらするんだ？

364 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:16:45 ID:UWohMzaP

質問してもいいでつか？？当方すぺ3海苔でつが、1から2速はいいにしろ234、、とシフト時にガチャンガチャンゆうのは仕様でつか？クラッチあんまし切らずにやると鳴らない時ありころり。
お手数でつがおしえてくらさいエロいひと。

365 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:54:28 ID:u/GH/rjz

>>364
このスレ、でつまつ系は禁止だょ。
ってか
いつの時代の２ちゃんこるぁーだ？

366 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 16:04:25 ID:JaHaMysm

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ　そ　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　　巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ　れ　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　　ｌ､:::::::::::::三　　グ　は　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で　　　三
　　　　　　　 /　　　　　　　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三　　言　ひ　三
　　　　　　 !　　　　　　　　　　| /　　　　　　　　　三　　っ　　ょ　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　　三.　　て　っ　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　　　 | ゝ―-　　　　　　三　　る　　と　三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　　　　 ,.　三　の　し　三
　　　　　　 | ヽ= 　､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三　か　て　三
.　　　　　　 | ゝ―-'′　　　　　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　　　　　ヽ　""　　　　 ,.　　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　　　　彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

367 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 16:05:38 ID:yi4uuWII

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

368 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 16:32:31 ID:+atNBZ50

そういやもう2ch始めて5年になるな。
ネオ麦さわぎが懐かしい。祭りに乗り遅れてカキコしたのが3000番台だったが。

映画も出来たし2chってメジャーになったなあ。

369 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 16:32:47 ID:JaHaMysm

　　　　●
　　(ﾟ∀ﾟ))　　　ｵｲﾗﾉﾊﾞｲｸﾊ　ﾌﾙｶｳﾙ！
　　 (ヽ　)へ
　　く ●

　　 ●
　　((ﾟ∀ﾟ)　　　ｵｲﾗﾉﾁﾝﾎﾟﾓ　ﾌﾙｶｳﾙ！
　　(　 /)
　く ● ＞

　　●　　●
　　((ﾟ∀ﾟ)ﾉ　　　ﾃﾞﾛｰﾝ！！
　　 (　　)
　　く ω ＞

370 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:54:22 ID:nUV66cvb

ニュートラルから1速に落とすとき
マシンガンをリロードしているような迫力音でカッコイイ

371 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:10:54 ID:nUV66cvb

値段の安いＤ型パイロットスクリューレンチ知りませんか?
メジャーなメーカー製だと10000万円が相場なんですが
こんなものでしょうか

372 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:27:44 ID:4NT5AaUz

1億って・・・・

ってか、CBはステップ擦るくらいなら傾けても
転ばないのかなぁ？？

373 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:27:59 ID:QssB+xG3

デイトナのやつは２Ｋくらいじゃなかった？

374 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:42:52 ID:WUDpvZkL

みんなオイル何つかってる？

375 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:06:53 ID:74FF1gN3

>>373
デイトナのエアスクリュー用のこと? これはストレートタイプだから使えないと思う
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona05_281.htm

>>374
レッドバロンのやつ

376 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:10:37 ID:74FF1gN3

キャブをとりはずせば調節できそうだけど…
そこまでの手間賃を考えたら1万払ったほうが安上がり
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n19334150

377 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:18:48 ID:LhGDqz3E

ステップ擦ってる状態でフル加速しなけりゃこけないわな

バンクセンサー知らない間になくなっとるorz

378 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:19:58 ID:dYEtDxaz

漏れなんてステップそのものが無くなりかけてる・・・

379 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:15:08 ID:8UjfYAyO

新車のスペ3納車して走ってるんですが
１速の発信時に２～3千回転だとガクガクなるのはしかた
ないんですか？回転数上げるとならないような気がしますが
初心者でスマン

380 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:20:56 ID:d+QNf6z5

もうチョット詳しく

381 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:29:17 ID:KGkZBAM7

>379
とりあえずﾁｪｰﾝのﾃﾝｼｮﾝをﾁｪｯｸ

382 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:38:44 ID:9RZZJDh5

>>379
二千回転でそれはチョット・・・アイドリング以下ならなると思うけど。

383 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:03:45 ID:CbpRUmUe

>>379
混合気が薄いんじゃないかな?
キャブレターのセッティングをバイク屋に依頼するといいよ

384 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:09:01 ID:zhFV7sxy

>>379
たぶん、一気筒死んでいるよ。
プラグコード交換とか自分でやらなかった？
それか、プラグキャップが外れかけているかも。

俺もその症状で昨日直したからたぶんそれじゃないかな。

385 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:40:44 ID:KWx/7cin

それかタンク外したりして負圧ホールが曲がってたりするかも

386 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:21:11 ID:rzm5zv5/

じゃあｶｺｲｲ曲がり方の第一歩として
今度ステップ擦るまで傾けてみます>>377 >>378
途中で加速するな、ですね。

387 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:23:41 ID:/PkR5Gh2

ｽﾍﾟⅢで、発進時12000回転まで回して、ｸﾗｯﾁを丁寧に(3秒程かけて)繋ぐと、ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞな加速が味わえますか?やったことある人挙手しなさい。0-100、5秒切れるのかな?

388 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:28:39 ID:VFigUzW+

>>387
加速スレへ逝ってらっさい。

389 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:30:01 ID:e/1E05CN

>>387
5秒切ってるみたいよ・・・

390 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:31:42 ID:uxzWfyqg

>>387
たぶんあんまやりすぎるとクラッチが滑ってエキサイティングな出費が味わえますよ。

391 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:32:38 ID:H+iUmvw2

80kmまではすんなり加速するけど
そこから上がもたつくんだよ < CB400SF

392 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:35:51 ID:VFigUzW+

>>391
２速全開で１００ｋｍ逝くからもたつかない。

393 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:39:08 ID:yoDDQfzL

ロケットスタートは2速発進のほうがよいですぞ

394 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:26:48 ID:cS8I04nE

漏れのNC31、発進でクラッチ繋ぐとき繋がりが弱い気がする。2速で発進してるような感じ。
一応レッドゾーン手前まで回して2速１１０キロ位出るし吹け上がりも悪くないんだけど・・・
ちなみに走行１万５千くらい。前にこれくらいの距離じゃ普通はクラッチ逝かないって聞いた
んで他に考えられるとこあったら教えて下さい。チェーン、クラッチワイヤーは調節しています。

395 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:46:43 ID:2vOqu9bn

藻前らｽｹﾞｰ詳しいな、漏れもドラゴンボ(ry
てか疑問。
今の時間帯に作業してるんだけど、フルエキマフラーのサイレンサー部分を純正のエキパイに着けるとどうなるの？
はぁ、、、全然意味がﾜｶﾝﾈ。

396 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:05:31 ID:0NJRz6Xv

スリップオンと変わらないんじゃね？
ていうか付くか？
逆にスリップオンサイレンサーをフルエキにつける為のキットがTSRあたりから出てた気が駿河

フルエキのサイレンサーだと抜けすぎるかもしれんよ

397 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:09:12 ID:tesB5HIl

こんな時間に作業て…
まさか、工具なくてフルエキ一式取り外すの無理ぽいから、サイレンサー部分だけパク(ry

398 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 03:33:07 ID:2vOqu9bn

寝ぼけて手切ったorz
パクってないってｗ
抜けすぎるのが一番怖い．．．
わっけわからんから明るいうちに再挑戦しまする。
ありがとう知識人さま

399 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 10:46:19 ID:0NJRz6Xv

フルエキのサイレンサーは差込式だが、どうやってつけるつもりなんだろう・・・？

400 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 13:05:54 ID:iUyiPI4x

NC31って燃料計はついてないんですか？

401 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 13:14:28 ID:f6yk+4le

>>400
ついてるのとついてない両方ある

燃料計付いてるほうは水温計がついてない

402 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 13:21:04 ID:1vV1Fs5g

なんか最近すぐエンジンが熱くなる
股間が熱いよ(´･ω･`)

VFRとかファイアストームとかはもっと熱いんだろうか・・・

403 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 13:30:39 ID:f6yk+4le

信号待ちでファンが回りだすと地獄orz

404 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 13:58:39 ID:PP9gztlM

うむ、>>402-403は、童貞のまま生殖能力が無くなりそうだな。

405 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 14:53:41 ID:iUyiPI4x

>>401
水温計って重要ですかね？
無いよりはあった方がいいかと思いますが…
どっちとも付けられませんかね？

406 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:02:14 ID:f6yk+4le

>>405
頑張れば付けられると思う。社外の水温計つけたほうがいいいと思う

407 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:31:46 ID:S6pd5f6X

CB400SF　Ver.SにRVF400の倒立フロントフォーク付けた
希望があれば画像アップします。

408 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 16:06:16 ID:psEj2qns

>>407
いえ、結構です

409 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 16:26:02 ID:P/SAcoMT

>>400
初期はついてないけど無問題。
ガス欠になったのは、リザーブを戻し忘れたまま走ってて
今日はよく伸びるなと思ってたときの１度きりだ。

410 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 16:58:55 ID:p+SjSufz

付け方アップして

411 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 18:17:02 ID:TKvLWL+4

先日、転倒でハンドル右側が曲がってしまったので
純正タイプの外観をほとんど変えず、穴あけ加工が不要と
いう事で↓のハンドルバーをつけようと思ってるんですが
９６年以前の型にも付くんだろうか？
当方初期型９３年式でつ。
つーかなんで一番玉数が少ないバージョンＳを基準に出してるか理解できん！

http://www.plotonline.com/products/effex/index.html

412 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:16:20 ID:Hg4z9Rmt

>>411
ここで聞くより電話で聞いた方が速いだろ
ｱﾌｫかｗ

413 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:53:29 ID:q56lxlZ3

NC39ってさ。シルバーが大きくみえない？

414 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:14:47 ID:iUyiPI4x

>>406
>>409
答えていただいてどうもありがとうございました

415 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:11:12 ID:2vOqu9bn

大きいっていうか、シルバーってイメージ悪いの？

416 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:31:44 ID:uRvOAs1q

別に悪くないと思うが？

417 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:08:16 ID:pyyIN0ip

>>407!
ぜひうｐ汁！

418 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:17:35 ID:8LVpG6nt

白がかこいい個人的

419 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:27:46 ID:2vOqu9bn

自家塗装で白にする予定。
でもうまくできるかな～。
タンク・フェンダー・リアカウルって簡単に外れるのかすら不安orz

そんな無謀な漏れに幸あれ。

420 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:54:48 ID:UIVcTjrA

>>419
NC31の場合だけどフェンダーはホイールはずさないとはずせなかった

421 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:58:13 ID:f6yk+4le

>>420
前から思いっきり引っ張ると外れるよ。

フェンダー割れそうで少し怖いけど少し弾力あるので無問題

422 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:36:03 ID:mlXHDlLz

>>407
方法と費用と画像セットで上げてくれるととても嬉しいです

423 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:50:26 ID:5MUijXfn

スペ３は一速で何km/hまで出せますか？

424 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:56:08 ID:2vOqu9bn

>>420 >>421
NC39　Vtecのでございます。
テールランプだとか、フロント足回り、燃料コックなど、
何かパーツ外すのに問題ありますか？

既にびびりまくってますが、いじるのは好きなので挑戦です☆

425 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:58:25 ID:UIVcTjrA

>>421
塗装するってあるから傷をつけずにはずす&付ける事を前提として
ホイールはずさないとって書いたんだが…

426 ：421：2005/06/21(火) 00:03:33 ID:u4tE5bct

>>424
外すだけなら簡単だよ。しいていえばタンクはガソリンが限りなく空の時にはずしたほうがいい。重いから

問題は塗装。ラッカースプレーで厨房の自己満足程度なら簡単だけどある程度に仕上げるなら勉強が必要。
使う塗料とかスレ違いなので詳しく触れないが難しいよ。

>>425
少なからず漏れのＮＣ31では外すときに傷つかない（細かいのは付いてるかもしれんが）
つけるときも傷付かない。.

ただ、ちょっとコツが必要だが。

427 ：424：2005/06/21(火) 00:17:32 ID:zIJ/uAD2

自家塗装サイトを見て勉強してみました（脳内妄想）
コスって塗って乾かしてコスって・・・

梅雨だorz

ホントみんな詳しいなぁ・・・助かります☆
漏れのエッジな知識でよければなんなりとお答えします☆
ちなみに今３ﾏｿ㌔です（中古

428 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:32:55 ID:+8Hv8egq

スペ３は一速で何km/hまで出せますか？

429 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:57:00 ID:jb/8A+1G

はちじゅうからきゅうじゅうちかく

430 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 01:00:39 ID:s/K7uSM1

(=ﾟωﾟ)ﾉせんせー、ﾏﾆｭｱﾙﾀﾞｳｿ可能なので、今後のテンプレに追記したらどうだろうと提案
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb400sf/index.html

431 ：あれがほしいの：2005/06/21(火) 01:36:35 ID:vWPKEy2B

先週、カウルつきのＣＢ４００みました。
形はＢＯＬＤ’ＯＲタイプなんだけど、色がダークメタリックで渋くていいかんじ。
これってメーカーオプションでできるんですか、それともオーダーメイドなのかな。
探したんだけどみちからなくって・・・。知っているかた居られたら教えてください。

432 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 01:45:15 ID:A27m87sv

ふつうのボルドール黒とは違うのかな。
いまだに店でも町でも黒ボルドールを見たこと無い。

433 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 02:23:18 ID:Wpz4vw7C

>431

特別に塗装をしたバイクなのでは？
コンプリートモデルなんかでも色を変えちゃうのはお手のものだし。。
それにしてもダークメタリックはかっこいいだろうね。
エンデュランスのＨＰでＣＢＲ－１５０Ｒで
チタン色のをみたことがあるけれど印象に残る色だった。

http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150r/photo.htm

一方でボルドールの赤白色というのはホンダにもドライバーにとっても思い入れの強い色ではないだろうか。
地元でも古くから二輪を営んでいる馴染みの二輪店でも売れるのは赤白だという。リセールでも多色よりも多少は期待できる。
CB-400SFⅢことNC39は、ホンダが国内４００ＣＣでは最高のものを目指し、1999年に初代モデルを発売してから６年が経つ。
その中でもハーフカウルを纏ったボルドールは、改良を重ねて熟成された名車NC39の最後の華を飾るモデルだと思う。
ＳＢの黒色も渋くて良い色だが、唯一、ホイールがゴールドというので敬遠する人はいるかもしれない。
それにしてもツートンのキャンディプレイジングレッドを目の前にしてしまうと多くの人はそれを選ぶ。

434 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 07:31:36 ID:k76kesmq

今度ＳＦ買おうと思って色々探してるんですけど、（NC31の方ね。）年式によって？
メーターの文字とかのデザインが違うってことに最近気づきました。
どういう風に変化してくか分かる人いますか？　既出だったらスマソ

435 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 08:14:40 ID:u4tE5bct

>>434
ＳＴＤなら二眼メーターにタコの方に水温計つき
燃料計つきモデル（95年？）ならスピードとタコの間に燃料計があり、水温計がなくなる
Ｖer.Sはタコの文字色が赤

あってるかな？

436 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 09:34:48 ID:+hTL5RCd

>>433
すり抜けしやすそうな形状ですねw

437 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 16:32:41 ID:DsdcCllt

>>433
ああ、どっかの親父が、こういうの乗れって一時期煩かったよ
　
http://www.superbike-racing.co.uk/Gallery/BikeShow/NEC2002/Images/CBR1100R.JPG

438 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 18:00:48 ID:WhOCrmix

キングオブすり抜け

439 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:24:54 ID:Nc2fmC3U

呼んだ？

440 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:22:44 ID:GQZ9iiA1

400SFって若い子だけやないですよね？27くらいのおっさん手前でものってもいいでつか！？

441 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:26:16 ID:xgTdgf4u

>>440

自分、26歳だけど乗ってるよ。

442 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:27:11 ID:IfSBbW0F

俺28

443 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:28:12 ID:lopqrOZx

>>440
27歳はおっさん手前でなくて
お　に　い　さ　ん　だ！

444 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:37:51 ID:Br4dXLDD

おにいさんは12才までだろ

13歳以上はみんなオッサン　これで決まり

445 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:49:26 ID:5OQA0j+e

>>440
41歳のお兄さんも乗っていますよﾉｼ

446 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:45:17 ID:ViKhWQLR

３２歳の青臭い俺も買おうかと悩んでる

447 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:52:34 ID:2w6chjFT

29才ですよ(^o^;少しだけ恥ずかしい…

448 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:53:42 ID:Tln2/j0w

37の漏れも乗ってるよ。マフラー交換ビキニカウルなんかつけちゃってね！

449 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:19:11 ID:NaUub5KH

カラーは黒派だけど、青のタンクに描かれたウイング、マジイカスわぁ。。

450 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:55:11 ID:jb/8A+1G

なんか最近の流れﾜﾛｽW

451 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:01:24 ID:ThDVHtBk

>>440
俺31だけど、400NKって昔が忘れられないｵｻｰﾝが乗る物じゃないの？
今の若人は、雨やﾋﾞｸｽｸで、ｵｻｰﾝがNKだと思ってた
CBXｶﾗｰかっこえぇ

452 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:01:40 ID:MV7Te2Yp

hagedou

453 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:04:44 ID:xgTdgf4u

>>451

26歳ですけど、アメとﾋﾞｸｽｸは好きじゃないので、
最初からNKと決めて買いましたよ。

454 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:06:33 ID:9Ms2kwB/

俺21で乗ってますよ。
スクーターは年をとってから乗るもんだと勝手に思ってます。

455 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:07:31 ID:3WNDPxdc

青にしちゃったけど黒もｶｺｲｲ(´・ω・｀)

456 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:07:53 ID:85hpC5RT

そんなもんですかいなねぇ？
俺まだ19だけどＮＣ３１のってるよ＾＾
ビクスク反対派です
教習車とバカにされてもいいんだ。ワインレッドが好きなんだ…！！

無礼講ｽﾏｿ

457 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:08:11 ID:Wsy8gcKP

最初はﾃﾞｶｽｸ欲しかったが、バイク板見てる内に考え変わったなぁ

458 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:10:41 ID:JPFidXNE

>>457

街中を走ってるﾋﾞｸｽｸのライダーを見ると、
普通:DQNの比率が他車種に比べて大きく
ちがうから、それもあるかも。

会社の駐輪場で、上司とバイク談義で楽しめる
のもネイキッドならではかな。

459 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:24:02 ID:sfYoywQr

でも最近は
異常な高さのアップハン、半ヘル逆被り、色あせたアルマイトカラー、きったねぇスリップオン
サビサビのチェーン、ひび割れたタイヤ、妙に尻上がりな車体
これらのうちのいくつかがあてはまるようなDQNネイキッドも沢山見るようになったけどなぁ。
価値観の違いって言えばそうなんだけどなんだかなぁ…。

460 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:51:26 ID:ThDVHtBk

>>458
上司とﾊﾞｲｸ談義って事はつまりｵｻｰﾝとでしょ？
若人がNK乗ってるのを見ると嬉しくなるもんなぁ
CBXｶﾗｰなんてのは普通にｶｯｺｲｲと思うけど、どちらかと言うと
昔を懐かしむｵｻｰﾝの為に用意されたｶﾗｰだと
個人的には思っております。
15年前はﾋﾞｸｽｸなんてあまり走ってなかった・・・
NKこそが単車って感じがするよ

ｵｻｰﾝの独り言ｽﾏｿ

461 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:54:25 ID:E9nUCFQC

でも今はレプリカもなくなってSSに移行してるから、
中型しか乗れない高校生が峠で遊ぼうとすると結局NKになるような希ガス

462 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:58:30 ID:gHNUW2dU

13年ぶりにバイク復活しようと車種選定するのに、メーカーサイト調べてみて驚き。
2stもないし、カウル付きも大型ばっかりで、ツアラーがあったカワサキのZZ4と迷ったあげく
NKだけどスペ３に決定。
去年、BDが出ていたら迷わずBDだったと思う、チラシの裏。

463 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:06:56 ID:9xENJMoF

それにしても、このあいだ秋葉原の中央通を通ったが、
結構バイクが止まってるのな。マニアックなバイクも多い。
バイクはオタク御用達だね。
しかも心なしかネイキッドが多い。バイク好きが集まるナップスあたりだとまた雰囲気が違う感じ。
うーむ。俺にしちゃ同人とかアニメオタクは理解できない世界だな。。理解したくもないが。。

464 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:08:23 ID:jO0Dj7B5

>>462
俺も、「あれ？NSRは？」て感じだったな。
レシートの裏

465 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:20:29 ID:XwP3lc0x

>>463
で？

466 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 02:03:44 ID:FyWclREV

>>459
＞異常な高さのアップハン
たまに見るんだが、ありゃ珍走じゃなかったのか。
趣味か・・・

467 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 02:04:28 ID:VWM9rxA+

SBはレプリカの進化途中みたいな風格がチョット…
個人的には元祖ネイキッドのオーラを放つNC39が好みです

468 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 02:19:29 ID:fj4fFM5a

>>463
同人なんて専門用語がさらっと出てくる一般人の方ですか？

469 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 02:47:53 ID:gS4k6fWt

え、おまいらバイクヲタの前にアニメヲタクじゃねーの？
もちろんピンキーストリートとか持ってるよね

470 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 03:15:05 ID:qOIREdSL

あれは従業員のが多いと思う

471 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 07:22:49 ID:GhC0xXoU

昔憧れてたけど金なくて買えなかったから、ｵｻｰﾝになって少し余裕出てきたから買うやつも多いと思う。俺も昔CBX欲しかった。そんな俺はNC39乗り、今年40

472 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 09:33:31 ID:/48CxXIi

大型免許持ってる35歳の俺も金の都合でＮＣ39。
来週納車予定。

473 ：424：2005/06/22(水) 11:48:19 ID:m7xb1615

：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:11:43 ID:P3X5Ra1g
★NC31とNC39VTECのマフラーは互換はありません

NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません

これって、VTECにCBR400RRとかVFR、RVFのマフラーがつくってこと？？？

474 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 12:33:00 ID:XZvGz/Me

>>473
マフラー＝サイレンサーの部分だけね。エキゾーストパイプはそのまま使う。
あとVFRといっても既に廃番になっているVFR400のほう。
現行でVFRというと800だからね。(形状が全然違う)

475 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 12:39:50 ID:nHbVPs/Y

毎日の通勤でCB400SF乗っておられる方いますか？
渋滞時のすり抜けや荷物の持ち運びとかはどういった感じでしょうか？

476 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 12:41:27 ID:KkQF+ZfM

ほぼ、毎日通勤で使ってるけど、良いバイクだよ。
すり抜けも慣れれば楽。ただ、事故を起こさないような運転じゃないとキツイけど

荷物の持ち運びはビックスクーターか車の方がいいよ。
CBの小物入れもお世辞に大きいとはいえないからね。

477 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 13:52:25 ID:LNGJRPi8

エロい方たち教えてください。NC31のテールランプにNC39のテールランプを移植したいの
ですが、簡単に出来ますか？？加工するならどの部分をすれば付きますか？？

478 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 14:24:37 ID:OhPblLM/

足悪く成ったうえに、足のサイズ合わないから降りるしか無い

479 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:06:47 ID:V3mTQfY0

リアルタイムでレギュレーター逝ったあああ
ちょうど橋の真ん中でイキナリエンスト
300mくらい押し歩きwwwしかもその間すぐ脇を車走りまくり
なんとか橋の後半の下り坂を使って駐車場に避難した
今バイク屋に救助要請して救助待ち
到着は40分後だそうだ
ワロス(´･ω･｀)

480 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:12:00 ID:JvYKzKu+

>>477
簡単。バージョンSならテールランプの飾り部分ぶった切り。
それ以外ならちょっと削ればOK。ボルト・カプラーは共通。

481 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:17:58 ID:XZvGz/Me

>>475
すり抜け：特に問題なし。あまりやらないし。

荷物の持ち運び：ゴムロープを2本シート下小物入れにいれておき、
必要があればそれでリアシートに括る。

482 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:19:03 ID:v7EVbBsz

>>479
なんでレギュってわかった？

483 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:35:26 ID:oYICN6Qp

電圧計を取り付けてあったとか、バッテリ破裂とか？
単なるガス欠だったりしてな

484 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:44:02 ID:LNGJRPi8

先ほど、テールランプで質問させていただいたものです。
飾りというのは、この画像で言うとどの部分でしょうか？？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n17851361
ご指摘お願い致します。

485 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:49:11 ID:V3mTQfY0

なんでかは知らん
バイク屋にエンジンとまった時の症状話したらレギュレーターなんだと
ガス満タンだしエンスト後セルがまったくまわらん
そして救助はまだこない

486 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:02:19 ID:ztuRXcI/

>>475
擦り抜けはネイキッドでハンドル切れ角デカイからかなり楽
荷物入れはビクスク、スクーターを除けばかなりデカイ。
財布、ツーリングネット、カメラ、ウェス、エアゲージ、バロンロック、マガジンを同時に入れてもまだ余裕
後部シートに荷物積むのもネットとパッセンジャー用のベルト使えばかなりいい感じ

487 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:19:35 ID:wO6Ph1nA

>>485
俺はヒューズが飛んだだけと言われたけどな

488 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:20:45 ID:XwP3lc0x

ヒューズが飛ぶってことはどこかしら壊れてるってことなんだけどね

489 ：424：2005/06/22(水) 17:34:25 ID:m7xb1615

>>474
ありがとうございます☆
400CCのVFRならつくのですか～。なるほど。
確かに現行のVFRは大型ですもんねｗ

探してみます☆

490 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:35:57 ID:SY9fJxQo

>>485
バイク屋に「古い31でバッテリーは新しいはずなんですけど」とか言って
察してくれたのかも

491 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:38:40 ID:tnclTBxH

>>488
小規模な雷は発生してるらしい
　
そう、白髪のおやじがニヤニヤして立ってると思うよ
セカンドバッグに機材を抱えて

492 ：424：2005/06/22(水) 17:46:59 ID:m7xb1615

>>474

あぁぁすみません！CB400SFのスリップオンでもVTECにつくということですか？
本当に全然わからなくてすみません(汗
バンドやステーなどはホームセンター等でなんとかできると思うんですが、純正エキパイ部分との接合がまったくわからないので・・・
再度すみません。。。

493 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 18:01:41 ID:g/SDU/b2

>>473
うはっ、まだ漏れの作ったテンプレ残ってるのかｗｗｗ

>>492
わかりづらいかな？
要するにNC31のVER・R/Sは、VTECやVFR/RVFと同じサイレンサー分離式だから流用可能って事
STDの31は、一体型のメガホンマフラーだから流用不可なんだが・・・

普通のVTEC用
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f35203442

RVF用左出し（エンブレム向き
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m15754515

NC31VERシリーズ純正
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h28576347

エキパイとサイレンサーが3本の螺子で止まってるNC31なら流用可能ってこった
例えばVER・Rの純正をスペ3BDに付ける事も一応可能って事
付けようとは思わんけどね

494 ：424：2005/06/22(水) 18:07:02 ID:m7xb1615

テンプレ嫁っていつも怒られるので・・・ｗ

自分はVTECに乗ってるんですが、つまりはCB400のVer.R Ver.S　VFR400　RVF400　の社外サイレンサーはVTECにつくってことでＯＫですね！？

最後の付けようとは思わんけどね　っていうのが貧乏学生には痛いですｗ
いろいろなメーカーから出ているのでオークションで落とそうかと思っているのですが無知なｶｴﾚって話みたいでとまどっていましたｗ

495 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 18:15:04 ID:g/SDU/b2

>>494
聞くだけ聞いてばっくれたりとか、厨が多いから

まぁ、基本はNC31にVTECとかのを付ける場合が多いけどね
NC31はフルエキの方が多く出回ってるっぽいからな

496 ：424：2005/06/22(水) 18:19:16 ID:m7xb1615

なるほど．．．わざわざすみません！
まぁ自分も教えてクンと何も変わりませんが（汗
野球と塗装なら答えられますが＾＾；

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m15214074

こんなフルエキついたらいいな～って思ってたんですがNC31のフルエキじゃ無理ですね（沈

みんなどこでこんなに知識つけてるのかが不思議です．．．

497 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 18:46:00 ID:IVQtwt06

ふぅ
無事救出されました
今帰宅
６０００回転でまわしたときの充電量を測ってた
おｋらしい
帰り際、途中までバイク屋さんのトラックの後ろにつくことになったんだけど
なぜか緊張して２速→３速を失敗して恥ずかしかった
壊れたほうのバッテリーに交換した日付が書いてあって２００４年８月だった

498 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:51:26 ID:fpCIeto0

どなたかNC39のテールランプの口金の形状がわかる方いませんか？

499 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:01:04 ID:VoxqSf7M

この車種に限らんが、バイクってカウルを付けただけで異常に不当な値上げをするよな。

500 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:03:57 ID:HKl0kOzz

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

501 ：424：2005/06/22(水) 21:07:06 ID:m7xb1615

カウルの動く城

502 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:22:19 ID:g/SDU/b2

>>499
じゃあ、おまいが金型から含めて作って格安で塗装とかして販売してくれ

503 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:43:20 ID:IWh74v+7

いつかカウル作るって言ってた者だが、
SBみたいな感じのシャープなカウル作んの超ムズいっぽい('A`)
来年自動車短大入るからそこの設備借りてやれたらやってみるけど(´･ω･`)

504 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:50:58 ID:VMlnhD5b

せっかく、ボケたのに、>>502,503に見事にスルーされた　>>501に乾杯！！

505 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:53:26 ID:b9bdqh9c

金型を最初に造るのは少々面倒でも後はプラスチックを流し込むだけじゃねーか。
10万の価値は全く無い。
２万円増ぐらいが妥当だ。

506 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:01:52 ID:s4kvefQW

>>503
ロケットカウル欲しい
３１に無改造でつくやつ作ってください

507 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:24:58 ID:XwP3lc0x

中国にいっちゃいな

後始末よろしく

508 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:32:54 ID:XI+6PCXJ

>>484
左右がグイッと張り出したような形になってるとこあるでしょ。
あそこ中身はないから、俺が勝手に飾りって呼んでるw

509 ：424：2005/06/23(木) 02:52:26 ID:ja8My3KP

>>504
ほんとだよ！
でも実を言うと、ハウルとカウルを素で間違えてた俺の脳みそに乾杯だ・・・

510 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 04:18:16 ID:0qfZD4uW

>>505
金型って幾らするか知ってるかい？

511 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 08:13:16 ID:1xIRVBjW

>>510
まだいってるよコノ人

512 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 08:32:26 ID:/pnHmmzS

>>510
いくらですか？？

513 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 11:24:02 ID:D1QtCnb5

趣味の物なんだから、値段が多少違ったって当たり前じゃねの

514 ：774RR：2005/06/23(木) 11:42:56 ID:WsocMNJn

最近発売したコワース製VTEC３用Fフェンダー、アンダーカウル、ラジエターシュラウド
ってNC31に装着できますかね？個人的にかっこいい感じなんで是非流用できたらいいんだが・・・・

515 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 12:47:43 ID:P3RaPc9c

>512
一つの部品だけで1,000K円は軽くこえるのではないだろうか？
カメラの中につかう小さい平ギアでも、500K円くらいするよ。

だから、この全金型費を償却させるには計画製造数で部品費へ
割りかけないとならない。
よって、見かけ部品費が高く感じてしまうことになる。

516 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 14:00:38 ID:7kx7x1b0

金型の成形はレーザー加工なので
それほどコストはかからない

517 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 17:43:24 ID:z1OVUFD+

おまいら！アイドリング回転数はどのくらいですか？NC39

518 ：初心者：2005/06/23(木) 17:54:29 ID:PuWNiDEn

オイルを入れる穴がある黒い所が走った後激しく熱くなるのですが異常でしょうか？

519 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 17:59:08 ID:iiiC1P6O

>>518
煙が出たりすることはないか？

520 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:18:40 ID:2V2O1zvs

517>>
VTECかかる手前ぐらい

521 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:36:00 ID:ni8ddIsd

サービスマニュアルに従うと1350rpm+-50

522 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:45:59 ID:nk9+cdgu

>>517
買ってからいぢってないけど
メーター読みで1400～1500rpmぐらい。

523 ：初心者：2005/06/23(木) 19:09:10 ID:PuWNiDEn

518です。煙りは出ていません。熱くなるだけです。

524 ：519：2005/06/23(木) 19:47:00 ID:iiiC1P6O

>>523
なら大丈夫だ。
でも気をつけて見ていてあまり熱くなるようだったら
走り終わったあとで氷を黒い部分に当てると良いよ。

525 ：初心者：2005/06/23(木) 19:53:08 ID:PuWNiDEn

524さん有難うございます。氷じゃなくて水をかけても平気ですよね？

526 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:02:08 ID:BO7Lgi4b

>>521
±100rpmでしょ俺は足熱いから1100位に下げた

527 ：524：2005/06/23(木) 20:19:12 ID:iiiC1P6O

>>525
やっぱり氷も水も止めといた方が良い。
俺の想像よりも熱くなってた場合、突然水をジャバっとかけると
ピキッてクランクケースにヒビが入ったりするかも知れんからな。
素人判断は禁物と言うことを忘れてた。
明日バイク屋に乗って行って診て貰ったほうが良いぞ。

528 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:22:20 ID:Q8957waj

>>518
エンジンオイルは通常でも90度ぐらいまでは上がるから正常。

529 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:37:32 ID:8Flj/3bz

なんかラジエターからの熱が左側に偏って出やがる
左腿がアチィ・・・

530 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:51:03 ID:Me52SEDe

ラジエーターのファンが回ってるの見たことないょ
回るんか？
お前らのんは、ごんごんに回ってるんか？

531 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:18:35 ID:xUmyo+Q5

ファンが壊れてるんじゃないか？

532 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:48:46 ID:IyCUeT6E

>>530
気温25度以上のとき＆風が無風・少ない時にアイドリングで20分ぐらい放置してれ

533 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:06:20 ID:/uSBiPRS

>>530
'04 SPEC3. ごんごんまわっとる。
エンジンのアイドリング音でモーター音が掻き消されて気づかないだけじゃないか?

534 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:08:51 ID:qqEJPF8i

>>529　俺は右足があちい
>>530 俺のは全然聞こえないから回ってんのかわかんね

535 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:58:41 ID:Y7Bkk9gq

>>527
クランクケースは水かけたくらいでクラック入るくらいまで熱くならんと思うぞ。

536 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:38:49 ID:KCI2scU+

http://pds.exblog.jp/pds/1/200506%2F23%2F67%2Fc0046067%5F2217962%2Egif
これ市販されるとか　されないとか…。

537 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:40:24 ID:IyCUeT6E

>>536
なんとなく中途半端な希ガス。

538 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:51:18 ID:lch5C0rT

それあると空気抵抗が体感で変わるのかな。
それ以前に、やっぱりデザインのバランスが・・・。

539 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:21:51 ID:eUBlKlT1

アンダーカウルを付けちゃうぐらいならいっそのことCBRの足回りを移植してほしい。

540 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:22:49 ID:wsJXgt/F

そこまでするならいっそうのことＣＢＲ乗ればいいのに

541 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:15:50 ID:61XZ2d8t

>>535
おまいさんのエンジンは割れなかったらいいのか？
おまいさんの中には歪むという概念はないのか？
ん？どうなんだ？何とか言ってみろよ。
まったくズブの素人が知ったかこくなよ。

542 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:16:27 ID:CSPyrl4d

ファンの話が出ているので一つ質問させてください。
この前キーオフにしてエンジン切ってまたすぐオンにしたら「フォーン」とファンだけが始動
しました。オンにしただけでエンジンはかけてません。とりあえずまたオフにしてしばらく
置いてからオンにしたら普通でした。今までこんなことなかったんですが故障でしょうか？

543 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:27:44 ID:ZBQx65xQ

仕様です

544 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:32:40 ID:7zOZ/xmx

>>542
エンジン止めた時点で水温が１００℃近くいってただけ。水温が上がりすぎてるとエンジンかけなくてもファン回るから心配すんな

545 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 03:46:32 ID:2Bu5ImTp

いいな、ＣＢ４００。途中、ＳＳやリッターにも目が移り乗ったけれど、自分にはＣＢ４００くらいがちょうど良いと思い、NC39を再び買いました。
こいつと長く乗っていけたらと思っています。

546 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 05:16:08 ID:CSPyrl4d

>>543-544
どうもありがとうございます。なにぶんど素人なもんで知らずあせりました。
バイクってよくできてるなぁ。

547 ：544：2005/06/24(金) 05:28:20 ID:7zOZ/xmx

>>546
どういたしまして。

548 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 05:58:18 ID:vGLJtmyl

>>541

突然の雨とか、水はねとか。
水が掛かることなんざ、ざらにあるだろ。

まさか、エンジンが冷えている時に洗車しろってのか。

549 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 09:25:30 ID:yBQNQekB

ちょっと前にこのスレで南海でチェーン・スプロケ３点セットが２万切ってるって見た気がするんだが、まだやってるかな？
やってるなら明日にでも行こうかと思うんだけど。

ところで、千葉の南海ってどのあたりにあるの？

550 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 10:55:17 ID:lMJDzZoO

>>548
当然だろ。エンジンが暖まってるときに水なんかかけるなよ。
雨や水たまりだって避けられるものなら避けろ。
タイヤやブレーキだけじゃなくてバイクそのものが消耗品だって考えは必要だぞ。
長く乗るならちょっとした気遣いが後で大きな差が出る。

551 ：424：2005/06/24(金) 11:33:42 ID:Ipf9cjBq

漏れも大型免許持っててCBR乗ってたけどVTECが好きでまたNC39購入。
渋滞でも腰痛くないしCBRだと内モモ熱くて真っ赤になるし・・・

本当にCBは乗りやすいと思うです。

今自分で塗装してますが元々のステッカーじゃないタンクのラインがプラサフでは隠れず、
シンナー臭でラリってきました。
太陽が二つに見えます。

PS　エンジンが熱い時に水とかかけると良くないよ。
鉄とかの構造上急激な温度差は熱くしても冷たくしても駄目。
いきなりプールに飛び込んじゃ駄目なのと一緒らすぃ

552 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 12:23:58 ID:ceav6z8I

けっこう右足は熱かったりするけど。
渋滞中に足首あたりがあたって「アチィ！」って何度もなる。
足首までカバーできるブーツがほしい。

553 ：424：2005/06/24(金) 12:55:17 ID:Ipf9cjBq

漏れの友達はアメリカンでスーツのズボンを溶かしてたｗ

バイクと一緒に俺の腕まで塗装されてきた・・・

554 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 15:26:54 ID:NbGTtknc

>>552
足首までカバーするものを「ブーツ」という。
カバーできないのはそもそもブーツにあらず。

555 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 15:33:56 ID:Qs8S9qyE

素人丸出しの質問で悪いんだけど、エンジン始動して数分したら聞こえる
チキチキ～ってのがファンの音？
ちなみに31初期型。

556 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 16:29:38 ID:XM44CVBN

タペット音じゃないかな。
長年乗ると、カチカチ音がするんで。でもチキチキじゃないなｗ

557 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 18:10:03 ID:6+Al/1FA

水ぶっかけてもいいとかほざいてる奴は、暖気しないの？

558 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 18:27:35 ID:qQHv35/O

雨の日って停止するとボワっと出てくる水蒸気でサングラスが曇りまくり。

559 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 18:52:21 ID:nsN1lzi8

素材にもよるけど、外部に露出している部分なら水をかけるくらい、なんてことないよ。
外部に露出している部分なんてせいぜい上がっても2,300度も行かないでしょ？
純アルミなら2,300度と言えばかなり高温だけど、鉄系合金なんかは気にしなくていいレベル。
2,300度の状態から水を掛けられる状況(雨とか)は素材選定の時点で想定されてると思われ。
走った後のクランクケースカバーに水をかけるだけで割れが入るなら、
以前に微細なクラックが入るような衝突、その他があったと見るべきじゃなかろうか。

と、偉そうに書いたけど、あくまで金属学的視点からのみの話ね。
機械デザインの立場からすると、わずかな膨張も困るようなデザインがあるのかも知れん。

>>557
エンジンにとっての暖気の必要性はピストンヘッドとシリンダーのクリアランスの心配やね。
エンジン停止してからクランクケースに水ぶっかけるくらいじゃ問題ないんじゃない？
もちろん、丁寧に扱うならそれに越したことはないのだけど。

560 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 18:56:44 ID:X+z5fzOv

>>550,551,557

CB400SFって、水冷なんだがね。
雨の日は乗らないったって、ツーリングで降られる事はあるよな。
神経質なんじゃないの。

561 ：535：2005/06/24(金) 19:43:45 ID:kQ2pc+Ia

>>541
ズブの素人と言われても、材料学は好きではなかいが勉強してる。一応、素人よりは知識があると思う。まぁ、ただの学生ですが。
材料学から見た詳しい話は>>559に書いてあるから省くが、
水をかけたら歪んだり、割れたりする温度までクランクケースは上がらないでしょ？
オイルが中に入ってるからオイルと同等の温度だとするとね。
簡単な話、天ぷらを揚げている鍋に水をかけたらどうなるか？って話だ。

俺が考える、水かけてやばそうなのはカンカンに回した直後のエキパイだな。

562 ：424：2005/06/24(金) 19:51:11 ID:Ipf9cjBq

教えてエロい人！

今塗装しててパールホワイト塗ったんだけど、表面がザラザラしてるの。
本塗装の後にウレタンクリアふくんだけど、このザラザラした状態でウレタンクリア使ったらツヤツヤになるの？

耐水サンドペーパーの＃1000あたりで水研ぎしなくていいのかな・・・

563 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:16:16 ID:b2F9isDL

ウレタンを厚吹きしたあと、塗装面が平坦になるようにコンパウンドの１０００番から２０００番
ぐらいまで使い磨けばピカピカになる。

プラモの話だが

564 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:32:27 ID:VSmK+IS5

>>536
手裏剣みたい。
なんか変

565 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:36:35 ID:PKqtCxYN

ＣＢとＳＶで迷ってますが
ＣＢの良さってなんですか？おにいちゃん

566 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:58:53 ID:PrGHoc/C

ブレーキペダルが地面に接地しても折れずに曲がる。ＳＶは折れてた。

567 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:53:27 ID:/nZg3Hu5

片道５キロの職場への通勤に使ってる
帰りに夕食や買い物で店に立ち寄る等、距離に対してのセルの使用回数が多く
消費電力分が充電よりも大きいため放っておくと半月でバッテリーが上がるようになってしまった

課題となった週に一度の充電兼ねてのツーリング('A`)マンドクセ

568 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:59:55 ID:2nK31YLi

漢は押しがけ！

569 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:13:39 ID:6+Al/1FA

5㌔も走ってれば問題ないだろ
レギュとか逝きかけナンじゃないの？

570 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:59:42 ID:XM44CVBN

>>562
自分もいつか塗装したいと思って、塗装スレ見てたけど、
本塗装後は、
-------
・色付け塗装をする。
・塗装面を水砥ぎ＃２０００で足付け。ママレモンで油脂を落とす。
・ウレタンクリアーを２０分おきぐらいで３回ぐらい吹く。１時間ぐらいで硬化が始まる。
・乾くまで時間が掛かるからその日は触らない。
・クリアーが乾いたら、コンパウンドで研磨。仕上げに耐熱ワックスを塗る。
--------
と、書いてあった。（内容の真偽は自分で確かめてください）

571 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:01:21 ID:5i+17Fbe

バイク屋曰く、最低10kmは走らないと貯まらないらしい。

572 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:03:27 ID:xkEFUjs1

ハンヘルで運転したときの体感加速は凄いよ
いちど体験して欲しい

573 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:26:45 ID:68K1AQHj

いやノーヘルのほうが凄いだろ

574 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:31:15 ID:t6l9hPLX

俺片道6ｋｍの通勤
やべー

575 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:55:32 ID:R0zab+sj

その日凌ぎとか日常で使うくらいなら最低限で確保されてるんじゃない？
日常で使う程度ならその位走ればとりあえず大丈夫だと思う。（弱るけど）
ただ、余裕持ちたいとか、ﾊﾞｯﾃﾘ貯めたいとかなら最低でも10キロは走らんとﾊﾞｯﾃﾘ貯まんないって言ってた。
むしろ、減る一方だってさ。
その日の走行距離がいろんな所立ち寄って合計6ｷﾛの人と、その日6ｷﾛずっと走ってた人とでは、ﾊﾞｯﾃﾘ貯まる量が全然違う。
もちろん良いのは後者。
バイク屋曰く、都会とかでﾁｮﾋﾞﾁｮﾋﾞしか乗らない人とか、長い距離乗らない人とかはﾊﾞｯﾃﾘ減るの早いし貯まらないだってさ

576 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 06:24:12 ID:S8a5kjfH

>>565
ﾏﾁﾞﾚｽ
SV
良くも悪くも鱸らしく共通部品マンセー。ブレーキがこの世のものとは思えないくらいプアー。
>>566のいうとおり立ちゴケでも高確率でペダルがぽっきり折れる。
CB
欠点らしい欠点なし。強いて言えば没個性なのと盆栽には向かないってくらいか。

577 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 08:05:02 ID:HA2W6e/s

>>574
往復だと12キロじゃないのか？

578 ：424：2005/06/25(土) 13:01:16 ID:GNPdthol

>>563 >>570
なるほどなるほど・・・ウレタンクリアの前に磨いてもいいのか～。
なんかムラムラなんだな～。

ウレタンクリアはやり直しがきかないらしいから緊張する（－－

579 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 13:20:54 ID:UR9srdDo

ハンヘル+サングラスのエクスタシーにはまった
これで道路を逆走すればマトリックスだぜ

580 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 15:34:29 ID:5NdIw+t+

片道８０ｋｍ通勤の漏れがきましたよ

581 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:03:06 ID:wHxaPoOw

毎日ツーリングできていいな

582 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:12:07 ID:9tuIV+vm

毎日ツーリングいいな。
漏れは５キロだからツーリングではないな。

583 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 18:12:25 ID:QB4KGbqa

HISSの信頼性ってどれほど？
オリジナルキー無しでのエンジン始動はほとんど無理と思っていい？

584 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 18:18:50 ID:t2CyFG0c

↑のほうに鍵まわりをボロボロにぶっ壊されたけど
盗まれなかったってカキコがあったな。

585 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:27:22 ID:O+LTQxZ0

プロなら簡単だが、小僧相手なら兵器

586 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:33:57 ID:HA2W6e/s

小僧が小僧と言うのもどんなものかと。

587 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:59:50 ID:MqwYH+K8

ハンドルのインナウエイトはどうやれば外れますか？

588 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:18:18 ID:5MckGHYJ

て事はホームセンターとかの合い鍵屋で複製しても意味ないんだな

589 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:45:51 ID:/9duJgOc

>>587
下側の穴から見えるツメを押しつつ
顔が真っ赤になるくらいの力で引っ張る！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:04:54 ID:NeeWdMkQ

NC39はタンクが18ﾘｯﾄﾙだが、目盛りが2個の状態で満タンにしても9リットルくらいしか入らない
早めの補給を促すためなのだろうか？

591 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:09:34 ID:MqwYH+K8

>>589
ありがとうございます
明日頑張ってぶっこ抜いてみます

592 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:15:06 ID:0Mf9rgqH

>>590

おれもよくそれ思う。
満タンで250km位走った後、メモリが1つｶ2つに
なるので、給油するが、せいぜい10lちょっと。

残り8lあるんだから、続けて走ればいいんだけど、
ちょい不安になるので結局給油。

給油時に、サイドスタンドを立てず、垂直状態で
給油するべきかな～

593 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:34:41 ID:eGV8Rdid

>>590
>>592
説明書よんだか？
目盛りが流れ始めたら残り３リットル。

目盛り２つじゃ、早いだろ。
それに、距離で給油タイミング測った方が良いと思うよ。
俺は３００超えたら給油かな。

594 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:58:34 ID:ej6AtIb9

今日、ボルドールの黒を見てきた。
正直スタイルは気に入ったのだけど、
NC３９ってトップケース付けられないんだね。
付けられれば何も問題なしなんだけど。。

595 ：kanakana：2005/06/26(日) 00:05:13 ID:1zmbyxRF

来週あたりにCB400SFの購入を考えているのですが、皆さんのオススメのバージョン？スペ３とか、
教えていただけませんでしょうか？今のところスペ３の新車を買いたいなぁと思っているのですが
スペ２も気になってしまうんです・・・。

596 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:07:29 ID:Y34Yvucq

気に入った物を買えばよい。

597 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:17:42 ID:RaommnIv

最新のCBが一番いいCB
形が気に入ればスペ３を買え

598 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:18:22 ID:WAt32u1S

>>576
ブレーキペダルが折れるの件ですが、立ちゴケではなく右コーナーでちょっと盛り上がってる部分にレバー
を引っ掛けたときです。俺はすでに３回曲げてるけど未だに折れてない。

599 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:19:57 ID:aJjTo9+i

見た目の問題ってあるのかな？
２も３も同じに見えてしまう節穴な俺だが。
あとは値段との相談だろうねー。
性能は３のほうがいいよ、間違いなく。
体感ってほどあるかどうかはわからんけど。

600 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:59:53 ID:xVeQVHwH

>>595
初代が一番かっこいい。
整備性抜群低価格
エンジンにも余計なギミックがついていないので回さないとという
強迫観念に捕らわれる事も無し。

さあバイク屋に行ってNC３１下さいと言うんだ

601 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:00:10 ID:EH9MrxQs

足回りは１が一番強いらしい。
てかスペ３のVTECゾーンがマイルドすぎて感動薄い（沈

602 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:26:51 ID:NLa1Wfdf

2次エア遮断したら何かしら車体に悪影響とかあったりしますか？

あとキャブのことですが、以前知り合いに
NC39だと２バルブと４バルブが切り替わったりするから、
FCRキャブとかに変えたらおかしくなるんじゃないか？と言われたんですが、どうなんでしょうか？

603 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 06:11:30 ID:GUcLWGBN

おい、おまいら。
昨日スペ３新車納車しましたよ！

つーことで、これからよろしこ。

やはり、VTEC良い音しますねぇ。
久しぶりにバイク乗ったので、肩に力入って筋肉痛(´･ω･`)
何とか100km走ってタイヤだけは慣らしておきますた。

604 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 06:50:10 ID:QP1Cg/Ou

>603

納車、おめでとうございます。

事故にはお気をつけて。大切に乗り続けて下さい。
>603の今後のご健勝を願ってやみません。

それではお元気で。さようなら。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昌美より

605 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 07:04:33 ID:7gHg+/Lk

次のCBはカチあげテールをやめて欲しい
インパルとかイナズマ位でかくなっていいから積載量をうｐしてほしいよ
てかカチあげｶｺﾜﾙｲし

スペ2テールでBDだったら速攻で買い換えたんだけどなぁ・・・

606 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 08:22:21 ID:rOslxm8r

積載量はイラネ。

607 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 08:36:02 ID:7gHg+/Lk

>>606
なんで？
積載いらないなら、CBRとか骨とかモノサス車両に乗ればいいじゃん

608 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 08:46:03 ID:cQDmMVev

慣性モーメント

609 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 09:03:51 ID:nV6fRrtt

>>605
一般市民のイメージ
カチアゲ＝族車
スペ３を社外マフラーに交換したらなおさら

610 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 09:33:18 ID:nV6fRrtt

つー俺ですが以前スペ３乗ってました
カチアゲ量はCB1300SFよりは少ない。
いま、大型ツアラーですが、またCB400SF欲しくなりました。

今乗ってるのはツーリングでも燃費が１６～１７km/L。
スペ３は２０～２３km/Lもいった。
クラッチ軽い、取り回し軽い、足つきもいいスペ３が懐かしい。
ホーン音も好み。

難点は水温計がない（社外品をつけて解決できる）
エンジンフィンがあるので洗車が大変
チェーンガードが短く、リアカウルまでオイルが飛ぶ

でもそのうち、またスペ３に戻るかも・・・

611 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:51:35 ID:BCOM8LhR

オレはスペ３のカチアゲが気に入って買ったけどなぁ
まぁ人それぞれだからいいと思うけどね！

612 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:55:45 ID:G82v9g23

ボルドールのカウル
社外品はまだでないのか？
丸いライトのかカッコイイぜ！

613 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 12:01:39 ID:7ksjKUQP

>>430がさらしてくれたCBのweb取説見た。
「オイルは1万キロごと交換のこと」とあるんだけど
実践してる人っている？3千キロごとに替えないといけない
と教えられたんだけど。

614 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 12:17:11 ID:leD1qdX0

3年近く交換してなかったオイルは
ヘドロのようになっていた。
3千はともかく5千くらいで交換してもいいかも

615 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 12:51:02 ID:foIDzQiZ

電球の大きさがネックになって本来のカッコイイデザインを犠牲にしていた
しかし、SPEC3はLEDを採用して
それを克服したのだ

616 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 13:47:00 ID:TPTYiSEN

>>603
まてまて
下ろし立てで四バルブ領域まで回してどうする
エンジン寿命を縮めるぞ?

617 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:33:21 ID:EH9MrxQs

４バルブの慣らしってどうするんだろ。

てかスペ３、カチアゲのせいでどう見ても前後のバランス悪い。
でもLEDはすごくいい。
上にも書いてあったけど、正直漏れの周りでも族車との評判も高い。

HONDAどうした

618 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:25:43 ID:QP1Cg/Ou

次期HONDA CB-400 (NC45)

特徴
・PGM-DSFI
・HISSⅡ
・コンビ・ブレーキ＆ABS（CBSは最終的に搭載されるかは未定）
・フロントデザインは二眼を予定。
・水冷４気筒
・オプションでETC対応

というスペックらしいです。

619 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:39:11 ID:unsQjF4C

あたまでっかちしりすぼみ

620 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:49:22 ID:G82v9g23

あたまかくしてしりかくさず

621 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 16:01:39 ID:RaommnIv

もっと前方をコンパクトにまとめればいい
カチアゲは次のチェンジでやめ

622 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 16:52:31 ID:UAwOq+/e

まぁ聞いてくれ。
俺のとてもふとした疑問だ。
ＮＣさんじゅういちか？それともＮＣさんいちなのか。
答えてくれママン

623 ：初心者：2005/06/26(日) 18:10:48 ID:xxLtdlqR

NC39のスペ２海苔なんですが、最近エンジンがいつもより
熱い気がします。
走行中スネの辺りにあたる熱風（風でエンジンから流れてくる？）
が気になるんです。
さらにニーグリップすると太ももの内側が暑くなります。
バッテリーやクーラント（っていうのか？）、プラグが
ある辺りからくる熱なのか・・・気にしなくていいでしょうか。
中身については全く無知です。教えてください。

624 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:36:30 ID:efWjcebw

>>623
それって、マジ、ヤバい。
水冷のフィンが回らなくなって、クーラントが固着し、
エンジンの熱で、バッテリー、レギュレターがいかれるのも
時間の問題だよ。

最悪は、マタぐらあたりが炎症を起こし、痒くてたまんなくなって、
皮膚科に行って見てもらわなければいけなくなるってこと。
それも、

　　　　　　　　　　　　　全　裸でｗ

625 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:54:59 ID:7YPpavyq

お前ら、NC39　VTEC1のノーマルサイレンサーの直径を教えてくれm(__)m

626 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:03:40 ID:rOslxm8r

>607
でかくなるなら積載量イラネ。
お前がでかくて積載量のあるバイクに乗ればいいじゃん。

627 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:19:17 ID:ea+tNc+q

>>625
100mm

628 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:21:13 ID:qcMhXUzU

前々スレから読んでるんだけど、タンクプロテクタ
とかってつけてる人はいないの？

あまりネタとしてあがってこないんだけど。

629 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:31:57 ID:CE9ZbOx6

>>618
それ、どこからの情報？

630 ：初心者：2005/06/26(日) 19:38:32 ID:xxLtdlqR

>>624
レスありがとうございます！
マジすか・・・
ちなみに走行は８０００㌔です。エンジンON状態で
ブイーンってファンは回っているようなんですが
別物ですかね。

631 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:46:36 ID:nV6fRrtt

>>630
昨年はどうだったんでしょう？
それともスペ2で夏を迎えるのは今年初めてですか？

気温30℃程度だと
走行中ラジエターから流れる風で、すね付近は暑いのが普通です。
また渋滞中でも、ファンが回ると熱風が流れてきます。
タンクもガソリンがあったまるので当然熱くなります。
給油すれば冷たくなります。

私個人の意見としては、至って普通なので問題ないと思うのですが。

632 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:51:28 ID:2QHxWgV1

>>630

意外に、クーラント交換が効くことがある。
最後の交換から2年経っていたら、試してみたら。

633 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:20:38 ID:7sbF2hRi

次のバイクはCB400SFが欲しいと思ってるんですが、
NC31とNC39の性能の違いは微妙にわかったのですが、
今、新車で買えるのがNC39で少し前に売ってていたのがNC31でOK？
だからVTEC1にはNC31とNC39の二種類あるんですよね？
マイナーチェンジ？

アホな質問ですみません。

634 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:26:55 ID:krCBkb5a

釣りですか？

635 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:27:23 ID:FxpRELul

'99年にＶＴＥＣ１（ＮＣ３１）を発売
同年９月ＶＴＥＣ１マイナーチェンジ（ＮＣ３９）を発売
ホンダのホームページに載ってますよ

636 ：初心者：2005/06/26(日) 20:27:53 ID:xxLtdlqR

>>630
２年前に新車で買ったんです。自分住んでる地方、
最近３０度を超える気温です。
昨年は特に気になりませんでした。
先日５月に車検通したんですが、実は今までクーラント
液？なるものを一切補充してなかったんです。
>>632さんの仰るとおりに交換すべきかもですね。
内股が暑くなったのは初でしてｗ

考えすぎですかねｗｗ

637 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:32:54 ID:fycRCXXD

アクセルだけでFあげられない　と思ってたのにあげられたのでビックリしたよ、ﾏﾏﾝ

638 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:38:19 ID:FxpRELul

４００ＮＫでは絶対無理だ！
と、釣られてみる。

639 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:26:04 ID:7gHg+/Lk

>>616
何言ってるんだ？
慣らし中にVTECも作動させないといけないだろ？

500㌔までは7千回転までは回さにゃあかんよ

>>626
だーかーらー、CBにそれを求めるなと言ってるだろ
CBR600でも乗ればいいじゃん

>>638
1万以上回してる状態でクラッチ繋げばあがるよ
二度とやろうとは思わないけどな

640 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:59:13 ID:YFi7AxAT

>>639
それクラッチ使ってるじゃねーか

641 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:03:03 ID:UFwGIiGy

AGE

642 ：603：2005/06/26(日) 22:05:01 ID:GUcLWGBN

(=ﾟωﾟ)ﾉ納車2日目で183km行きますた。
街中をそこそこ走るだけでも意外に距離いきますね。

>>616
>>639
http://www.nnland.co.jp/r56imai/seibi_htm/seibi.htm
えーっと、一応↑を参考にして、ざっくりと回転数計算して慣らしやってます。
とりあえず初めの300kmは２０００～５０００回転までを回す感じで。
その次から６０００～７０００回転まで回そうかと思ってるんですが、
やっぱり早い段階でVTEC領域まで回した方が良いんですかねぇ？

時々N芋やって７０００回転まで回しちゃったり(汗
久しぶりのバイクなので、まだまだ慣れてない感じです。

643 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:15:01 ID:7gHg+/Lk

>>640
勘違いしたorz
アクセルだけだと不可能だね

>>642
VTECじゃなければそれでもいいんだろうけど
ていうかそのHPって車じゃないのか？

644 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:28:01 ID:eHs26IqL

>>640
IDがオートマ。
クラッチ無いな。

645 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:25:04 ID:zUKzFY19

>>607
それこそ君がインパルスとかイナズマに乗り換えればいいと思うのだが

646 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:05:20 ID:LsXXzyuK

>>618 二眼になるか・・・　ＥＴＣも付くか・・・　
スペ3用にもＥＴＣ販売してくれないかな　HONDAさんよ

647 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:11:49 ID:sqTqdOSu

ネタかどうかは置いといて、>>618装備のSBで色も増えたらバンバン売れそうじゃね

648 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:16:03 ID:RMwhWYSU

SBって売れてんのかな

649 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:16:59 ID:expRbg2m

>>646
ETCは国土交通省
と、ﾏｼﾞﾚｽしてみる。

650 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:27:53 ID:PBpn/wKV

二眼ってライトじゃなくメーターだよね。

651 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:30:43 ID:QLgEYzLQ

ヘッドライト二眼で、常に両方点灯してくれないかな？
単純計算で普通のバイクの倍明るくていいと思うんだが…。

発電量もそれなりに増やして欲しいな。今のCBってギリギリの発電量（レギュ出力）だし…

652 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:32:49 ID:pm3WUSz5

>>651
HID付けりゃいいじゃん。倍明るいし省電力だし。

653 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:35:25 ID:z2CnaEWl

４００ボルドールってシート下にレインコート収納できますか？

654 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 01:01:22 ID:xtkXDC6K

>>618
最後の１行がなければ

655 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 01:06:14 ID:R8K8dzwr

>>653
薄めのなら入る
嵩張る奴は入らんよ

だから大きくして欲しいって言ってるんだがなぁ
1300の収納スペースがうらやますぃ

656 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 01:36:52 ID:U04Ei3Qs

だから収納スペースのあるやつに乗り換えれば言いだけの話なわけで

657 ：651：2005/06/27(月) 02:15:37 ID:QLgEYzLQ

>>652
高いじゃん

発電量多ければ別に省電力の必要もないし

658 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 02:21:19 ID:8dEcGa7z

>>618
個人的な感想だけど、コンビブレーキって、カーブで膨らみそうな時に
後ろブレーキだけなめるように掛けようとしたら、前輪も掛かってｶﾞｯｸﾝ……なんて事にはならないよね？
ABSはﾊﾟﾆｯｸｳﾚｰｷでも問題ないのが強みだけど。

ところで、重低音が響くマフラーでお勧めってあります？
だけど、耳の鼓膜がしびれるくらいうるさいのはダメ。（よくあるｱﾒﾘｶﾝのﾎﾞﾝｯﾎﾞﾝｯは好きじゃないです）
低速トルクを殺さないでフケがよくなってよりVTECが楽しめるような物……
って無いですかね？

99年式（NC39）無印VTEC です。

659 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 02:22:48 ID:U04Ei3Qs

JMCA通ってるのならなんでもいいんじゃない

660 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 02:28:35 ID:R8K8dzwr

>>658
そうなるからコンビとかｲﾗﾈ

あとマフラーは、ヴェガスポーツのスリップオン
あれはかなりいけてる

661 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 03:00:22 ID:uy5IZE4E

ＶＦＲにも搭載されたデュアルＣＢＳ、もしくはＣＢＳは最終的にはまだ搭載するかは未定です。
あと従来のネイキッドタイプは発売します。
カウル付きのは検討中です。現在のＳＢのものが秋にスタートをするETC対応には未対応な為、
その過程において二眼のデザインが検討されています。
発売時期もネイキッドタイプより遅くなります。
ABSはオプション選択になる予定。

662 ：658：2005/06/27(月) 03:45:37 ID:8dEcGa7z

>>660
レスありがとう。
自分は、朝通学時に3000rpm位までしか回さず混んでいる道をダラダラ走るので、
その辺りのトルクが死ぬと、かなり辛いです。

マフラーの特性の情報って、どこから手に入ります？

663 ：櫻 ◆SAKURA/xxI ：2005/06/27(月) 03:49:11 ID:LIIVKrDy

>>662
こんなの見つけたからﾄﾞｿﾞｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106041481/l50

664 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 04:26:08 ID:R8K8dzwr

>>662
スリップオンだから、極端に低速が無くなりはしないよ

665 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 10:44:37 ID:yq17plrn

スリップオンならM&Sレーシングのがおすすめ
チタン製でこの値段はかなり安い

666 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 16:31:17 ID:0WXOj52Z

仙台-埼玉間を下道で無給油で走破できた。
すげぇバイクだ！
乗り慣れてくるにつれてかなり回すようになってきたんだけど
ようやく400ccの威力が理解できた気がする。
当時の６速マターリ走行ではわからなかったよ。
２速VTEC発進→そのまま巡航速度まで加速→クラッチ切って一気に４段上げで６速へ。
長距離走行はこれがベスト。ってか、普段の走行もこれだけでいいような。
こんな走り方はいかがざんしょ？

667 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 16:32:27 ID:Std/MD1U

スリップオンなら極端に下がなくなることはないぞ。
ＷＲ’ｓみたいなやつは、抜けがよすぎて低回転のトルクが落ちるが。（バッフルなし）

ＣＢのＨＰのインプレとか見てみれば？

668 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:06:18 ID:ThN9zpfh

中古で車検二年、1995年のCB400SFが15万であったのですが安すぎて不安です…みなさんだったら手出します？

669 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:08:20 ID:vsmVvAJt

ＣＢよりもＳＶの方がイイと思うんだけど・・・
とくにＳＢなんてださいじゃんよ～

670 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:46:55 ID:IVkrIR/1

>>668
俺なら今は我慢して金を貯める。

ところで>>662はS/Oとは言ってないんだが･･･。

671 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:09:59 ID:CYXIMECQ

ノジマのファサームがナップスで20％引き
63kでフルエキだよ

672 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:10:46 ID:9evT60o1

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4950.mpg.html

673 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:14:53 ID:kgEl3S8R

>>668
出しません
タイヤ・オイル・ブレーキ回り・ワイヤ等の消耗品を全部交換したうえでの
乗り出し価格がいくらになるか見積もりとってみれば?
たぶん30万近くになるから。

674 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:22:59 ID:AiR+H+2F

いま普通自動二輪とって初めてのバイクを選ぶとしたら絶対ＳＢ買ってただろうなぁ。

・フルカウル以外はバイクじゃねー…ＺＺＲか？
・初心者なのでとりあえず信頼できそうなメーカー…ホンダ　嗚呼ＺＺＲ…
・どうせなら４００ｃｃで万能っぽいヤツ…ＣＢ４００ＳＦ？でもネイキッド…
・なんか知らんけど最新っぽいシステムが好き…ＨＩＳＳ　ＨＹＰＥＲーＶＴＥＣ　充実したメーター類　いいなぁ
・ちょっとしたカウルついたヤツあるよ！…ホンダ　ＣＢ４００ＳＦ　ＳＢ！！！！！！

これしかねーだろ。
現実としてもっと前に免許とってバイク買ったからこれは選べなかったんだが、乗ってたのはスペック２だ。
で、ビキニつけてた。
ツーリングもするし、ワインディングも楽しむし、ジムカーナごっこもするし、タンデムデートもする
ホントに買ってよかった。
なにやっても１００点取れないけど、舗装路上では何やらしても８０点以上は取る。
いいバイクだね。

675 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:34:52 ID:vO2DhfL+

>>674
それはＸＪＲやインパルスやその他のバイクでも同じ。

676 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:30:22 ID:kgEl3S8R

>>675
XJR もインパルスも ZRX もいいバイクだが、フレームマウントカウルついてないだろ。

最近カワサキZ750Sに興味を持ちつつある俺がいたりする

677 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:35:24 ID:NBLLzW9M

NC39海苔ですが、乗った後、すぐにバイクカバーを
かけるのって良くないですか？？
CBだけの事ではない質問ですが、ごめんなさい。。

678 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:37:38 ID:IMqzSLyk

マフラーに溶けたカバーが張り付きますな。

679 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:39:49 ID:Dx6bXfPJ

>>677
俺のは無問題。
耐火カバーだからか？

680 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:46:45 ID:AiR+H+2F

>>677
そんなことして2年ほど乗り続けたが、少なくとも感じられるレベルでは何も以上はなかった。
>>679同様にオレのも耐火だったからだと思う。
まあどういう仕様のカバーで、どんな仕様のＮＣ３９なのか知らんから何も保障はしないよ。
ただやっぱり一般的によくないとされているし、バイクカバーかけるくらい大事にしてるんだから
ちょっと冷めるの待ってあげたら？降りてからタバコ1本吸って、軽く外装を磨いてカバーかけるとか。
すぐカバーかけたい気持ちもすごくわかるけど。

681 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:50:53 ID:ThN9zpfh

670
673
整備済み、保証付きらしいですけどそれでも消耗品をきにします？

682 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:54:39 ID:AiR+H+2F

>>681
整備済み、保障付き　か
整備されてりゃタイヤの山は復活するのかと　ひび割れはなくなるのかと
保障ついてりゃ期間内にタイヤを無料で新品に交換してくれるのかと
タイヤに限らず言えると思うが

683 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:56:06 ID:uy5IZE4E

>670

俺も同感。金を貯める。来年のモデルチェンジでは、色々と変わってくると思う。
急いで買う理由がなければ貯めておいたほうがいい。ＳＢみたいなのがでるかは微妙だけれど。。
「ボルドール」は滅多につけないネーミングだからね。。次のモデルも付けるかどうかは可能性としてはかなり低い。

684 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:57:24 ID:Tjntdm1N

>>681
んなの気にスンナｗ
お前の勘を信じろ
レスアンカーすらまともに付けれない
お前の勘を！

685 ：677：2005/06/27(月) 21:07:20 ID:NBLLzW9M

>>678
>>679
>>680
ありがとうございます！>>680さんの言うとおり
外装を磨きながら少し待ってカバーをかけようと思います！！

686 ：681：2005/06/27(月) 21:24:54 ID:Jctkvtdq

>>684
わざわざそんな事言う必要ないですよ

687 ：684：2005/06/27(月) 21:31:55 ID:Tjntdm1N

俺、２ちゃんこるぁー
>>681
お前も、２ちゃんこるぁー

ここは２ちゃんだょ

と、釣られてみるｗ

688 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:31:58 ID:EMb92b5x

で、純正サイレンサーの外径と内径は何㎜なんだ？

689 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:32:33 ID:EMb92b5x

ぬあぁ、取り付けね

690 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:35:43 ID:Tjntdm1N

>>100mm
>>60mm

691 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:07:09 ID:eoxJenPk

VerＳって何が改善されたか教えて。ＨＰみたけどよくわからん
エロい人よろしく

692 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:09:01 ID:PUDtgm4C

ホントにHPみても分からないならタダのバカ

693 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:10:32 ID:eoxJenPk

開度センサーやらいろいろかいてあったのはみたけど
実際乗ってる人はどうなん？

694 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:15:18 ID:qlRW6vdZ

Ｖｅｒ，Ｓ乗っとるけど
スタンダード乗ったこと無いから解からん。

695 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:31:45 ID:AHzPOlRM

俺もver s海苔だけどstd乗ったこと無いからわからん。
脳内ではNC31とNC39の中間モデルと認識している。

696 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:47:29 ID:fD16WU2e

俺もVer.S海苔だが、マフラーの改修＋ブレーキ周りの改修＋ファイナルのショート化
というのがVer.Sの特徴で、このへんはまんまNC39に受け継がれてる。
StdのままのStdって見たことないんでわからんが、NC31とNC39の中間というのは
俺も同意。

697 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:55:02 ID:rcHz44rJ

>>668
そのバイクの走行距離にもよるけど、
俺の92SFはいまだに絶好調です。
もちろんワイヤー類なんか交換すらしてませんよ。

金に余裕がないのなら、バイクは安く抑えてガソリン代につっこむべし。

698 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 02:04:15 ID:PnhG9iJm

スペ３海苔のオレが来ましたよ。
おい、おまえら、バッテリーが上がったんだが、何かお勧め言ってみろ

699 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 02:08:20 ID:hJxynJNF

>>698
ちょっと聞きたいんだけど、どれくらい乗らなかったらﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりしたんですか？？

700 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 02:14:14 ID:PUDtgm4C

>>698
交換

701 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 02:32:15 ID:1ICDBeZv

>>697
なんでベレッタの9mm拳銃の話ががCB400SFスレで出てくるんだろうとかおもいますた

>>698
純正。

>>699
二ヶ月も放置してれば上がるんじゃなかろうか。

あるいはあまり考えられないことだが電源スイッチ入れっぱなしで放置とか・・・

702 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 03:31:27 ID:lsO0IGVN

>>698
充電して使えよ。
勿体無い。
劣化してるだろうが、幾らなんでもまだ使えるだろうよ。

703 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 03:41:24 ID:PnhG9iJm

>>699 >>700 >>701 >>702

約２ヶ月っす！

704 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 03:41:44 ID:rcHz44rJ

俺一回あがったバッテリー充電してもらったけど
３日くらいで駄目になった。
バイク屋いわく一回上がったら駄目らしい。
出先でエンジンかからなくなるかもということ考えたら、交換したほうが精神的によいのでは

705 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 04:00:38 ID:PnhG9iJm

>>704

そうですか。
やっぱ換えるかなぁ

706 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 05:15:21 ID:eWnXQy8A

>>698
ｽﾍﾟ3を二ヶ月も放置するなんてっ。
一度近所のﾎｰﾑｾﾝﾀｰで、充電器買って充電してみたら？
急速充電非対応の安っすいのでも構わないから、一つ持ってても損じゃないと思う。
電池にもやさしいしね。ただし、バイク用のｼｰﾙ鉛電池対応品を選ぶ事。

……1セルあたり1.75V以下の電圧になってしまうと、ﾊﾞｯﾃﾘに致命的な損傷が？

ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/boxall/bmwr115gs/00-12-5-battery/battery.html

707 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 05:27:55 ID:PnhG9iJm

>>706

どうもっす！
見に行ってみます

708 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 05:38:45 ID:znG/RBWO

その乗らない二ヶ月俺に貸せよぅ
可愛がってやるずぇ？

709 ：670：2005/06/28(火) 05:49:05 ID:lAFE+cpB

>>681
亀レスすまん。
>>682の意見に賛同。
俺は中古で買うならせめて無印かな。
この先何年乗るか知らないけど、現時点で10年落ちはちょっとキツイ。
値段が安いって事は何かしらの理由があるんだよね。
まぁ、そのリスクを踏まえた上で買うのは個人の勝手だけど。

中古を買う時って第一印象が決め手になる事が多い。
「オマエは世界で１台だけだ」って惚れたなら買え。
少しでも不安要素があるのなら手を出すのは控えた方が無難。
>>704の言うように、故障の不安を抱えながら乗っても詰まらんと思うがな。

710 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 07:07:41 ID:gQGrsNI9

北海道とか冬は乗れないんじゃないの。
半年放置くらいあたりまえじゃないのかな。

711 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 10:51:11 ID:BmiqY+5N

北海道では雪が降る前にバッテリー外しておきますよん。
雪降ってる間は確実に乗らないので。
去年はガレージに冬眠させて2ヶ月後にバッテリーの端子外してないの
思い出して軽くセル回してみたけどやっぱり死んでたよ。

712 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 11:59:42 ID:eWnXQy8A

>>711
ｾﾙﾓｰﾀｰ回らなくても、電源オンでﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが薄暗く点いたり、ｳｲﾝｶｰやせめてﾆｭｰﾄﾗﾙのﾗﾝﾌﾟが付いたら、
充電したら使えそうなもんなんだけど、それも無いの？

バイクの待機電力って何が電気食うんだろ？

713 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 13:00:55 ID:PUDtgm4C

>>712
自己放電ってしってるか

714 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 14:26:05 ID:NPvh4yUk

>>709
店にもよるだろうけど、キチッと整備されてたやつなら大丈夫でしょ。
CBは初代から丈夫さに定評あるし。

715 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 14:33:41 ID:eWnXQy8A

それなら、ﾊﾞｯﾃﾘｰを外した状態でも2ヶ月程度放置していればﾊﾞｯﾃﾘｰが駄目になるということになる。

でも実際は、ﾊﾞｯﾃﾘｰの端子を外しておけば2ヶ月程度なら持ちこたえてくれるハズ。
こまめに充電するに越した事はないけれど。

716 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 15:19:06 ID:Oo6ywDBE

バッテリーを運搬する時に落っことすとか転がすとかそんなのがあったんじゃねの？
２ヶ月で死ぬってそもそも保証期間内なのでは？

717 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 16:59:38 ID:mZCzyxxN

これ買えYO !
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r12688276

718 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 17:04:10 ID:PUDtgm4C

買う人いるのか？こんなの
漏れなら送料込み105円でも買わないぞ…

719 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 17:25:27 ID:1/rszYF5

>>715
レーサーの青木が、バッテリー外して半年放置してた隼に
ひさびさに乗ったってホムペで書いてた。
コードを外しとくことが大事なんだろう。

720 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:14:02 ID:KNSu+2Ra

ところで、完全にバッテリーが死んだ状態で、押しがけってできるの？

721 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:29:37 ID:do2XB8BR

むりぽ

722 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:46:06 ID:VGdbmCNb

ﾌﾟﾗｸﾞの火花が散るぐらいの電力がのこってりゃいけるかな。

723 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:34:34 ID:KNSu+2Ra

って事は、押しがけで始動できたら、まだバッテリーは完全には死んでない
……と考えてOK？

724 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 03:29:42 ID:lQnkbvht

うん

725 ：ごんた：2005/06/29(水) 03:57:44 ID:S7vR6D4f

誰か僕が乗れるオートバイを作ってくだちゃい(´ω`)

726 ：ごんた：2005/06/29(水) 04:04:43 ID:S7vR6D4f

ところで、新潟に住むＣＢ乗りの人は、雨は大丈夫でちゅか？(´ω`)

727 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 14:38:47 ID:Qc/vWVAV

今度の暇な時に、CB400SFver.sのリアのキャリパーをオーバーホールしようかなと思っているのですが
何か気をつける事はありますか？？
2年ぐらい放置状態で昨日暇だったので点検していたらピストンがくもの巣とか錆とか
かなりひどい状態になっていたので使用と思っています。

728 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 15:00:04 ID:SX+gwUsI

>>727
特にない。
しいてタンク内のフルードが空にならないように注意。

2年ぶりにキャリパーOHしたらこんなんだった
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1120024717203.jpg（ピストン抜いたところ）

フルード交換は半年に一回やってたんだがなぁ…。

729 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 15:33:08 ID:lpNCJjt4

バイク買って初めて自覚したことなんだが、俺はものすっごい方向音痴だったみたいだ。
そのくせ判断は早いもんだから、どんどん間違った方向突き進んで途方にくれるパターン。

で、GPSとかつけてみようかと思うわけで、頭の良いオマイラの知恵貸してくれ。
電源取り出すのでオススメの場所ってある？
12V->5Vのレギュレータ含む消費電流は600mA以下なんだが、フロント近辺で良い場所
おしえてください。
バイクは春に新車で買ったばっかりのNC39っす。
ここはひとつどうかよろしく。

730 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 16:34:00 ID:Qc/vWVAV

>>728
すごいことになってますねぇぇ。自分のもなっているかかなり不安。。。。
これは、キャリパーはブレーキホースからはずしていないのですか？？

731 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 17:07:22 ID:ZblxFr+H

>>728
フルード交換した所で外とかは雨とか湿気で錆びたり、
ダストシールがあっても僅かに進入したりする罠
する罠
キャリパのOHは一年かパッド交換2回おきにするべき
フォークと違ってブレーキがあぼーんは洒落にならんからね
あとはブレーキホースも2～3年おき位で交換すべき
特にNC31と無印VTECで純正のままの奴は早急に交換した方がいい
初期型31で純正のままの奴は洒落にならんよ

732 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 17:07:50 ID:JMoKntFF

>>728
('A`)ｷｬｰ

733 ：ビビ：2005/06/29(水) 17:30:09 ID:RCnj/Scn

この前カストロＲ4からホンダＧ3にオイル交換した。エンジンノイズがすげ～！ちょっと鬱・・・

734 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 18:25:11 ID:+1sT9adR

ごめんなさい。ちょっと質問させてください。
先日友人が初期型NC31を盗まれて出てきたのですが、状態が酷く
バラして売ることにしたのですが、一点気になる事が・・・
CDIをみたら「オートショップスガハラ」ってステッカーが張って
あるんですけど、付いている物を見るとどう見てもノーマルのCDI・・・
本人は中古で買ったので知らなかったのですが、明らかにぬゆわｷﾛ
は超えますし、カスタムのメニューも結構やっているので書き換えられた
CDIかな？とも思うんですけどどうなんでしょうか？？
ご教授ください。

735 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 18:45:15 ID:ZblxFr+H

>>734
そんなゴミ売るな
知らずに掴まされたら最悪なんですけど

ttp://as-sugahara.com/index.html
ていうか状態悪いのに180以上出せるってすごいなｗｗ
あとは自分で調べろよ厨房が

736 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:33:14 ID:aysSfphO

オートショップスガハラちゅやぁーＮＫでブリブリ言わしてたハニービーやんか！
当時持ち込みのノーマルのＣＤＩ加工してリミッター解除したり、点火時期変更
なんかやってたんちゃうか？

737 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:17:01 ID:fVoeq3e7

>>730
外してないです。そこのガスケットは用意してなかったんで…

>>731
なるほど。ありがとうございます。ホースはいつ交換したっけな・・・？('A`)

738 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:20:47 ID:fVoeq3e7

>>729
漏れはバッテリーから取ってるよ。リレーつなげてキーONの時だけ電気流れるようにしてる。
んで、タンクの裏に配線止めてタンク先端の裏側に防水タイプのシガーソケット置いてるよ。

739 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:57:31 ID:JxYPLLiY

>>738
防水タイプのシガーソケットなんてあるんですね。
フロントに防犯装置(アラーム?）用とかの余ってるコネクタとかからうまいこと電源きてないかなぁ
と思ってたのですが、見たところそういうの無いしみんなどうしてるんだろうかと。
ありがとうでした。

740 ：ﾆｼﾀｺ：2005/06/30(木) 00:28:38 ID:XnYE3z7N

俺もCB400SFVTECSPEC3を買おうとしているのですが…もしよかったらそのバイクについていろいろ教えてもらってよいですか？お願いしﾏｿ！

741 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:36:07 ID:h3OA0d98

>>740
いいですよ。
何でも聞いて下さい。

742 ：ﾆｼﾀｺ：2005/06/30(木) 00:44:06 ID:XnYE3z7N

あざーっす！最初にお聞きしたいのはVTECです。なんとなくはわかるんですが、なんかピンと来ないんです！あれはなんなんでしょうか…

743 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:47:36 ID:upCGXJ57

>>739
俺は電飾付けてるんだけど、ヒューズボックスから取るのが一番楽かな。
キーと連動出来るし、バッテリーとかいじらないで済むしね。

744 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:49:11 ID:KcoyD6io

>>741
ガンバレ（｀・ω・´）

745 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:59:44 ID:zjEqo2Gy

>>742
確かに難しいが、これ読んで勉強しる。
時期も時期だから気を付けてな。
ttp://www.med.osaka-u.ac.jp/doc/o157/contents/vtec.html

746 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:04:07 ID:XnYE3z7N

トイレットペーパー必須ですね！

747 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:10:19 ID:Gk1Qvd9f

禿ワロタ

748 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:16:17 ID:Jp5o5ISH

すいません、ハンドル交換をしようと思ったのですが、
根元を締め付ける部分の締め付けトルクがわかりません。
わかる人いますか？

749 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:26:43 ID:h3OA0d98

>>748
アッパーホルダボルト　2.7Kg-m
ロアホルダナット　3.9Kg-m

750 ：734：2005/06/30(木) 09:17:19 ID:660dXOW+

>>735
厨房じゃないわ。いちいちそういう受け答えすんなｳﾞｫｹ。
自分で乗ってないバイクならわからんわ。CB750FCに足回りを付けよう
としたが車両を放したからバラして売ろうとしただけ。
外装がボロだって話。

>>736

ありがとうございます。

751 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:09:01 ID:nxTfTYAE

>>750
ノーマルCDIでもメーター読み180は超える

752 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:28:16 ID:mb6ZmyjP

CDIじゃないけどな

753 ：玉様：2005/06/30(木) 15:17:25 ID:f8V8LQZ0

>750
珍に盗難された車両が外装以外マトモだとでも？
バカがブン回してﾊﾞﾙﾌﾞ曲がってたりするぞw

754 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:26:40 ID:4QXjoso3

珍が回してるところなんかみたことねー

755 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 17:46:16 ID:MPYh+Vnc

珍走はコールきるだろ。

756 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 18:04:42 ID:4FNkNDOS

>>750
一行目だと十分に厨だぜ。
それに>>734だってしっかり厨だ。
説明が下手なんだよ。
自覚がないってとこも厨だ。
そんなもん売るな！

757 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:04:42 ID:BmViEOGU

同じCB糊。ケンカはよくないよ

758 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:54:48 ID:ADh0sXe4

変に煽られるのは、>>734＝>>750の日本語が可笑しいからじゃないｗ

盗難にあって戻ってたんじゃなく、>>734が朴ってきたんじゃねーの？
「外装だけ」が問題有りって言ってるしｗ
普通なら盗難されていた車両なら問題あるの予測出来るよ

俺には転倒傷とかがあるCBを朴ってきてばらして売ろうと思ったら、
なんかレアっぽいのがついていたから聞いたようにしか見えないね

もし違うとしても、>>734は盗難されていた車両についていたと書かずに売るだろうね

759 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:02:06 ID:OqMQqSmC

つまらん事でグダグダ言いあうな
他でやれ

760 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:58:09 ID:KS5zS4r8

スーフォアにスワローとかコンドルってどうなん？？
やっぱタンクにあたるん？？

761 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:54:22 ID:m2ftQ0Ue

スペ３、街中走ってるとき遭遇すると、つい追っかけてしまう俺。
信号待ちで、同時に引っかかるとラッキーとばかり眺めている。
やっぱ写真でみるよかカッコイイな。

762 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:23:23 ID:88qX9GjU

やっぱボルドールかっこいいぜ！

763 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:24:46 ID:GRs9Zr12

31にボルドールのカウルつかないかなぁ

764 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:33:56 ID:sK6U95jD

そんなに褒めるなよ。テレるじゃまいか。

765 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:38:04 ID:nxTfTYAE

未だに「ボールド」と覚えてしまっている…

766 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:43:26 ID:MO+AmhbS

スペ１買ったんだけど、時間がぴったり1時間ずれてんです。
説明書ないので、整備書を買ったけどのってなかった・・・
時刻設定の仕方教えてください。

・・・もしかして設定不可とか？

767 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:47:57 ID:CD5JW0k4

>>766

ONの状態で←と→の黒ボタンを21秒間ほど押す
↓
すると、時刻が点滅するので下の要領で調整。
左側が時間、右側が分の調整になっている。
↓
調整後、スイッチをOFFにする。

以上。

768 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:48:15 ID:WCEKYNQo

>>765
タンクの上に吸盤の矢がくっついてたら　ニヤリと笑ってしまうかもしれない。

769 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:48:27 ID:CD5JW0k4

おぉ、21秒間押しっぱなしになってる。
正しくは、2秒間押しっぱなしにするﾀﾞ･･･orz

770 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:49:10 ID:nxTfTYAE

>>766
過去ログより
無印VTECも同じかは知らんが

198 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/04/20(水) 17:48:33 ID:bsGW9l/+
>>197
HONDAのHPに現行だがマニュアルあるぞ
時計合わせは左と右のボタンを２秒同時押しだな。
中古購入などでﾏﾆｱﾙ持ってないんならついでに一通り読んでおいたら？。

771 ：766：2005/07/01(金) 00:01:45 ID:MO+AmhbS

>>767
>>770
即レスどうもです。両方同時押しだったか。
オンラインのマニュアルも早速読んでみます。

ちなみに、いろいろあって車じゃ金かかるので、
しばらくは浮気のつもりでバイク買ったんだけど、(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ! ほれた。
リッターバイクなんてのったらどーなんだろか。

チラシの裏失礼しました。

772 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:06:09 ID:RlpB429H

>>768
限りなくローカルネタに等しいな。

773 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 03:46:56 ID:wZgUL/s1

>>765
洗濯物？どこだ？ぬぉっ！！んん真っ白だっ！！

774 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 05:43:04 ID:yyeg0l4e

>>763
頑張ればつくだろうけど、ビキニの方がいいんじゃないか？
値段的にもそうだし、メーターとか干渉しそうだし

775 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 06:12:45 ID:zKOjAKj5

>>763
実物を見ろ。
そうすれば諦めがつく。

776 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 08:27:33 ID:1rWC/AER

>>773
おまえ柔軟材使ったろ？ｗ

777 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 09:27:54 ID:h06ho62Q

いや、洗剤だけっスよ

778 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 09:31:02 ID:8+EIL0lB

やわらか～い

779 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 10:31:51 ID:bgsAfzaf

鱸変態スレかと思った。

780 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 14:03:34 ID:F7UNer2l

買います｡
【車種】CB400SF VTEC
【地域】関東
【年式】問いません
【色】問いません
【走行距離】問いません
【程度】事故車以外ならOK
【車検､保険】問いません
【希望価格】20万

781 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 14:34:34 ID:7dD3N0IM

明日納車です。
すごく楽しみ

782 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 15:37:52 ID:rxqiA0XT

>>781
(＠｀▽´＠)/ ｵﾒｯﾄﾁｬﾝ♪
いいﾊﾞｲｸだから大事に汁！！

783 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 15:50:43 ID:bgHCJTHn

この前乗り比べて分かったんだがNC31は39よりｴﾝｼﾞﾝ回りからの熱が熱くなる。

784 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 15:53:12 ID:V0CQjNAm

>>781
漏れのも今日で納車準備ＯＫなってるけど
仕事が終わるのが遅くて取りに行けない。
多分土日も無理。

785 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 16:29:14 ID:aKXaRXP7

>>783
３１のほうがハイスペックだしな。
常に４バルブだし。

786 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 17:10:26 ID:JR42Y9fn

>>780
漏れの初期V走行15万だけどどう？笑

787 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 17:15:45 ID:HoxIgW2U

>>786
走行距離問わないから大丈夫だろ（ｗ

788 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 17:32:09 ID:KRwDO0Xk

>>772
あのオッサンってローカルなのか？

789 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 18:29:20 ID:mlcAsFVB

明日オイル交換しようと思うのですが点検窓一杯まで入れて良いのですか？スペ2です。

790 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 18:38:05 ID:KXPksldt

>>789
そういう人はバイク屋へいってください

791 ：734：2005/07/01(金) 18:39:19 ID:N8kgD/ua

しつこくてごめんなさい。
本当なんです。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e48585509

ここのスレの方でよかったら有効に使ってくださいな。
エンジンはもちろん捨てますよ。

>>758
持ち主が悲しんでいるのに安易に盗んだとか言わないでいただきたい。

792 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:13:20 ID:yyeg0l4e

>>791
胡散臭い
てーか盗難されていたのに何故使用期間短いってわかるのかなぁｗｗｗ

目をつけていたカスタム車両朴ったんだろ

793 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:19:46 ID:W96J9qnc

>>792
禿げ同
過去の取引見ても朴りもん捌いてるっぽいｗ

794 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:25:35 ID:yyeg0l4e

あははははは

件のCB750って

評価：非常に良い出品者です。評価者は XXXXXXX
札幌より～CB750FC　難あり？　格安スタート！！ (2004年 9月 18日 21時 42分)

あれぇ、1年も前に手放してるよ？
移植する為に手に入れた？

嘘だ！！！！

795 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 20:10:30 ID:KXPksldt

どうみてもこれ
ぱくったやつだよね

796 ：kanakana：2005/07/01(金) 21:00:50 ID:eyeXeWOg

突然質問して申し訳ないんですが、
来年になったら、スペックⅣとか出ますかねえ？

797 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:29:24 ID:gwfQjIpT

知るかボケ

798 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:33:54 ID:sbanCKyX

>>796
ホンダは2006年までに二輪全車両をインジェクション化する、といっているので
来年には何らかのモデルチェンジがありそう。
それが CB400SF VTEC SPEC4 という形になるのか、それとも又別の「CB400SF ほげほげ」
になるのかはホンダの中の人じゃないとわからない。

たぶん妄想だとは思うが >>618 に出ているような話もある。

799 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:37:09 ID:eOb3Rc1P

>>796
来年出るかわかりませんが、
FI仕様、エンジンフィンなしでフルモデルチェンジしそうですね。
しかもCB400SFスペック４ではなく別の名前（CB400SF？？？）になりそう。

800 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:43:25 ID:JR42Y9fn

SFに使える車用のオイルフィルターってなんでしたっけ？

801 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:21:11 ID:s796dVhh

アメリカン　→　ＶＴＥＣ　と乗り換えて加速にビックリ。
ＶＴＥＣ　　→　ＣＢＲ　　と乗り換えて加速にもっとビックリ。

諸事情によりＣＢＲ→ＶＴＥＣに戻してしょんぼり（沈
アメリカンから乗り換えたときの加速の差が感覚としてすごかったからつい勘違いしてしまった（沈

なんとかＶＴＥＣも大型並の加速を出せないものでしゅか。。。
といっても３ﾏｿ㌔走ってるＶＴＥＣ１ですがｗ

802 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:22:53 ID:bOwnRSsi

VTECで大型並み？

VFRにでものってろ。

803 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:28:02 ID:JR42Y9fn

ローギアードにするとか

804 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:38:21 ID:s796dVhh

>>802
いやいや、文章ちゃんと嫁！

805 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:02:09 ID:P4/Aqf+F

明日、私のCBを売ってきます。
友達とのツーリングに付いて行けなくなったので、大型に乗り換えます。
約一年間とても楽しませてもらいました。
残しておきたかったけど、維持費と置くスペースの関係でお別れします。
なんかすごくさみしいです。
都内で白いスペⅢ見かけたら大切に乗ってくれる人、買ってください。

さよなら・・・

806 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:13:48 ID:osbNAJej

>>800
シビック？だったかな？

807 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:17:30 ID:yQXcwCaN

>>805

次の大型は何にする予定？

808 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:14:13 ID:PJ7cLptk

>805
早まらないで！
俺に売ってくれ！いくらで売れそうですか？

809 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:14:56 ID:g2BGuyD2

初心者なんですけどいいですか？
なぜCB400SSとCB400SFはあんなに価格が違うのでしょうか
型番似てるのに

810 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:20:27 ID:JNDwVCoA

粗悪な燃料をよくもまぁ

811 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:22:24 ID:RSF/brTG

>>807
1000RRです。

812 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:22:52 ID:wGYkM940

>>807
未定だけどツアラーの予定です。
体がデカイのでいろいろ跨ってから決めようと思います。

>>808
すでに１万㎞こえてますよ？
転倒、立ちゴケなく見た目は新品です。
フルエキ、カウル付きなので40万以上になると言われました。

813 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:35:21 ID:JNDwVCoA

うわ偽者がいるぅ
>>807
Ｒ１の予定です。

>>808
右にいっかいたたち後家しまして多少傷ついてます。
走行は6千キロ強です
査定価格は37万でした（ノーマルです）

814 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:39:30 ID:c2GRHnzU

>>807
黒鳥です。

815 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:49:30 ID:8ZIMbhxD

JNDwVCoA

816 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:55:54 ID:JNDwVCoA

ワッショーイ

817 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:56:32 ID:FU374ugC

スペⅠのスーフォアをくれるって人がいるんですが。お得ですかね？
維持費とかかかりそう
走行とか分からないけど売ったらいくらぐらいになるでしょうか
マフラーは社外らしいです

818 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:56:58 ID:1JHCzJvB

諸先輩方教えてください!!
スペ３乗りですが、純正のマフラーに目立つエクボを作ってしまったため
マフラーを社外品に交換しようと思っているのですが
ベガスポーツのスリップオンと、モリワキのスリップオンで
一週間くらい悩んでいます。

ベガスポーツは結構な爆音と聞いていますが、どれくらいの音量なんでしょうか？
純正を１とすると、２倍くらいになりますか？
同じく、モリワキのスリップオンもどれくらいの音量なんでしょうか？
サウンドも捨てがたい、モリワキの虹色も捨てがたい・・
ぁあ・・・悩ましい。。

あと、埼玉、東京近辺でこの２本のマフラーが直接買えるお店をご存知でしたら
教えていただけないでしょうか？通販ではなく、現物をみて買いたいので。。
雑誌で三鷹のナップスにベガスポーツのスリップオンが有るみたいですが・・。

全然ハナシは変わりますが、同じバイクを見かけると嬉しいですよねー(>_<)
昨晩、大宮ソフ○ップの前に青のスペ３が置いてあって
にへらにへらしながら見てました、持ち主の方が来ないかなーと
じーっとその場で待ってたりとかｗ
同じバイク乗りの友達ほしーっす。５速みゃーんで並んで走りたいｗ

長文失礼致しました!!

819 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:06:35 ID:9oyY86ud

>>805
俺はCBR乗ってたけど、正直渋滞とかタンデムとか本気でツライよ～。
カッコいいし少しくらいきつくてもいいじゃん！って思ってたけど実際マジ降りたあとにゲッソリする。
CBRのF4iなんてまだ楽だけどそれでもきついくらい。

>>818
ベガスポはバッフルで音調節できるけど、付けてるときと外したときが極端すぎて鬱。
モリワキは音いいけど、最近出てるスペ２，３用とかは痛いほど音小さいよ。
虹色ってのはANOかな。バッフルついてないし９４db以下は純正かってもん。
VTECの場合、NC31のスリップオンが流用できるから規制前のモリワキなんて俺はｵｽｽﾒ。
というか俺がつけてるｗ
昔はOVERのフルエキだったけど音が小さすぎてつまらなかった。
今金なくてスリップオンだけど十分だね。抜けでかくないから下も死なないし。

と、知ってることだけベラベラ喋る俺は埼玉人。

820 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:07:24 ID:n5RCDUOG

SBをまだ一台も見ない。
けっこう寂しい。

821 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:14:20 ID:55TBwbaI

>>819
805=812です。
SSは考えてないので大丈夫です。
最初は考えていたのですが、CBR1000RR（国内）を試乗してやめようと思いました。
おっさんにはつらいです・・・

これ以上偽者が現れるなら駐車場で写真撮ってきますよ。

822 ：819：2005/07/02(土) 01:17:56 ID:9oyY86ud

（＠＠；
マジスレしたら偽者でしたかｗ
隼が一番なんでもできるとか赤男爵のお兄さんに言われました。
そのお兄さんはブラックバード乗ってまして、ツアラーの分類の中ではダントツで、
ポジションはきついよ～って言ってましたが、自分は乗ってないので・・・。

お金がありそうでうらやましいですｗ

823 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:22:17 ID:HwULxDdh

>>800
俺はいつもホンダの軽自動車用（ライフとかザッツとか用）を使っている。
サイズ的にも、容量的にも同じサイズで安い！

824 ：805：2005/07/02(土) 01:33:23 ID:55TBwbaI

>>822
隼は見た目が…
私がCBに乗るとアメリカンのように足がベッタリ付くので、ブラバでも問題ないと思います。
逆に他車種だと小さくてダメかもしれません。

825 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:38:05 ID:9oyY86ud

なるほど～、タンデムしないのであれば全然問題ないと思いますよ！
自分的には隼カッコいいですけど☆

ツーで友人についていくのであれば黒鳥くらいないときついかもですね。
VTEC好きなのでVFRには興味ありますが大型にVTECは必要ないとの声も・・・ｗ

826 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:50:13 ID:mgLR+ojW

すいません、一つ聞かせてください。
今さっきボケてたのか駐輪場出るとき歩道の段差に気づかずガコンと降りてしまいました。
どこか異常はないかと家帰って下のほうをさすってみたところ小さな穴みたいなのが
ありました。暗くてよく確認できなかったのですが全然熱くはなかったのでマフラーではなく
フレームだと思います。これがもともとある人工的にあけられた穴なのか、それともやっち
まったのか、わかる方がいらっしゃいましたらどうかお願いします。
ちなみにその穴付近さわってたら指が黒くベトベトになりました。

827 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:35:35 ID:HQNLf4Sz

中型クラスのバイク同士で行くツーリングもいいかもね。

828 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:55:18 ID:fXPBRm2J

大型は近場にでかけるのが億劫になるからなぁー

829 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 03:31:40 ID:MYNjy/Sa

>>826
画像うｐしてくれよ。
黒くてベトベトしたのもが何かは、判断つかない？

で、バイクは何よ？

830 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 06:30:00 ID:eshfrOD6

CB400SS w

831 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:26:05 ID:JmIVxqRt

ビキニカウルに興味あるひと買って
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b59670648

832 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:58:01 ID:GzWV17YT

こんどタイヤ替えようと思うんだが　フロント・リア　とも純正より太いのにした人
メーカーとタイヤサイズおしえてくらさい。チェーンとかいろいろと干渉しませんでしたか？

わたしはVerSにのってます。

　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　～|・∀・|～
　　　　　　　　（（（　|＿＿|
　　　　　　　　　　　　　ﾉ　)

833 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:44:08 ID:KCrmxHrI

ＮＣ３１をＮＣ３９の外装(タンク、Ｆフェンダー、Ｒカウル等)に
付け替えることってできます？
今教習車の中古に乗っているんですが、外装がぼろぼろなのでいっそのこと
新型のに交換したいと思います。

834 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 14:00:54 ID:TAp9DOKQ

中古を選ぶときに、まずバイク便と教習車（このバイク特有だな）は避けると思うんだけどなぁ。

何故、今教習車が中古で出て来たんだろう？

835 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 14:12:48 ID:TAp9DOKQ

>>832
　　　　┌──┐
やあ..ヽ| ・∀・ |ノ　
　　　　└─┐└─┐　
　　　　　　　└──┘

836 ：832：2005/07/02(土) 15:03:58 ID:GzWV17YT

　.＿＿
ヽ|･∀・|>　>>835　やあ・・・　よろしく
　|＿＿| 　　　　　　　
　 .<　>

837 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:27:06 ID:pud/lTeb

§
　　　　┌──┐
ヽ| ・∀・ |ノ　 >>832,835 ひさしびり
　　 ┌┘┌┐└┐　
　　 └─┘└─┘

838 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:28:04 ID:pud/lTeb

　　　　　　　§
　　　　┌──┐
　　　ヽ| ・∀・ |ノ　 >>832,835 ひさしびり ↑ｽﾞﾚﾀ
　　 ┌┘┌┐└┐　
　　 └─┘└─┘

839 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:35:15 ID:wtJpBpzw

すいません　エンジン切る時って　キルスイッチとキー直接回し切り　どちらが良いですかね？
なんか友人が「キルスイッチの方がエンジンには負担がかからねえよ」とか言ってたので

840 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:51:54 ID:Q9q0Qk4G

俺のバイクはキー切って43000㌔
いまだ絶好調

841 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:55:12 ID:Yz16yJwT

何の根拠もないけど、
緊急時に使うキルスイッチを使用する方が、
カギを回ししてエンジンを切るより負担が少ない
とは思えないんだけど、内部的にはどうなんだろ。

842 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:01:13 ID:3QYSIRsb

>>839

切るスイッチでくせつけるとインジェクションの
タイミングがずれて調子悪くなる

…気がするとだけでそうでない方はどうぞお好きに

843 ：玉様：2005/07/02(土) 17:21:30 ID:QiEvFsa2

一昔前のﾚｰｻｰはｾｯﾃｨﾝｸﾞ出しでﾌﾟﾗｸﾞに余計なｶｰﾎﾞﾝが着かないように
失火させて押して帰ったもんだとジジィの言い伝えが…

844 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:50:08 ID:qKw0h+R1

やり方が違うだけで負担なんか同じだろ。
ｷﾙｽｲｯﾁで切るのもｷｰ使ってきるのも。

845 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:59:55 ID:jUQ4Jnox

>>842

CB400SFってインジェクションなの？

>>843

競技車はアイドリングできんから、ああしているだけじゃないの？

846 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 19:16:56 ID:pPwwWwKN

やあみんな！！NC39ってギヤチェンジやりにくくねー？？

847 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 19:54:49 ID:pPwwWwKN

おれだけ！？しくしく

848 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:28:16 ID:GzWV17YT

私のは（VerS）別にやりにくくはないけど・・・　入りづらいということか？
それなら、どーも１→２のとこがちょっと渋い感じがするが・・・
　　　┌─┐
　～|・∀・|～
（（（　|＿＿|
　　　　ﾉ　)

849 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:28:21 ID:YlFtfPk4 BE:124530645-

キルスイッチで止めるとエンジンには良くないぞ。
まぁ、ちょこっと乗ってすぐ売っちゃう分には
どっちでもいいレベルだけどな。

850 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:30:24 ID:FpeIeOPs

>>849　詳しく

851 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:34:25 ID:pud/lTeb

　　　　　　　§
　　　　┌──┐
　　　ヽ| ・∀・ |ノ　キルスイッチ使ったほうがいいのなら、
　　 ┌┘┌┐└┐　メーカが推奨するとおもうゾ～
　　 └─┘└─┘

852 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:35:14 ID:2bSIlAu/

>>850
run off run を繰り返すと、エンジンに不整脈が起こるそうだ

853 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:36:32 ID:2bSIlAu/

キルスイッチで停止した後は

必ず

メインスイッチをOFFにすること

そうしないと、バッテリー上がります

854 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:42:12 ID:FpeIeOPs

回路図見たら、キルスイッチはイグニッションＯＦＦしてるだけなんだが。
もしキルスイッチキーＯＦＦがダメなのなら、キーＯＦＦでもダメって事に！？

855 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:49:27 ID:X+lv54yR

>>854の言うとおり実際どっちもおなじだろうね。
万が一違ったとしてもいちいち気にするレベルではないだろうし。
ちなみにおれはいつもメインキーで切ってますよ。

856 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:59:03 ID:2bSIlAu/

でも、キルスイッチでOFFにしても、どうせメインキーもOFFにしなきゃいけない（バッテリー上がるし、またキー抜くにしても）のに
いったい何の得があるんだ？？

857 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:28:09 ID:0NwCYYs9

ギヤチェンジ時に1-2以外でもガッチャンがっちゃんゆうのは漏れだけ！？

858 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:41:05 ID:QeyGkgQh

漏れはいつも

サイドスタンド→キーＯＦＦだな。
動かないように止めるときは1速に入れて止めるから、そのままサイドスタンド出してとめる

859 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:41:40 ID:pud/lTeb

　　　　　　　§
　　　　┌──┐
　　　ヽ| ・∀・ |ノ　「ガッチャン」っていうのはN⇔1のときだゾ～
　　 ┌┘┌┐└┐　シフトフィーリングが悪いのなら、オイル交換するのも手だゾ～
　　 └─┘└─┘

860 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:43:45 ID:7VXfMQ1+

そろそろメーカーのヤシかバイク屋の親父降臨して
決着付けろや。

こ　の　話　題　つ　ま　ら　ん

861 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:43:50 ID:mQO9fj5F

>>859
お前ｳｻﾞｲ、氏ね。

862 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:48:26 ID:pud/lTeb

　　　　　　　§
　　　　┌──┐
　　　ヽ| ・∀・ |ノ　オマエ、話が唐突だゾ～
　　 ┌┘┌┐└┐　人のためになる話のひとつでもしてみロ～
　　 └─┘└─┘

863 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:07:17 ID:2bSIlAu/

>>857
高回転で繋げば１，２速以外でもガッチャンなるよ。
でもギアが高くなるにつれ、ショックも音も小さくなるね。

864 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:12:46 ID:2bSIlAu/

当然油温の高さ、オイルの柔らかさに比例して音もショックもでかくなる

865 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:27:56 ID:U8622b6S

うん。まぁ、あれだ。
キルスイッチの話題がでてるので実際に僕の話聞いてくれ。
俺は初期Vなんだが15万乗ってるわけだ。
三年ちょいかな？

んで、信号待ちんときいちいちエンジン切るんだけど、俺はキルスイッチで切るわけです。
とりあえず15万乗った感想としては、なんら異常はないかな。
不整脈は言われればそうかな？ってレベルだけど、それは経年劣化かも。
強いて上げるなら、キルスイッチの接触不良かな。。
一度スイッチボックス変えてから戻ったけど。

CBの前に乗ってたVTRもキルスイッチで切ってたけど、異常なかったょ
つか、VTRはキルスイッチ系が逝く前に他のとこが逝くからな。。

俺みたいに週5.5日で300K/日（平均）走って年間4万近く走る人がそんなにいるとも思えないんで、そんなに心配は必要ないんでは？

866 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:29:25 ID:9nonSp3V

>>865

走行距離がすごいけど、バイク便の人？
15万ってのはすごいね。

目立つトラブルとかあった？

867 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:43:27 ID:piCTbXRH

846のIDについて誰も触れていない件について。

868 ：839：2005/07/02(土) 22:59:07 ID:wtJpBpzw

先輩方　色々な御意見有難う御座いました　
とりあえず　メインキーで切る様にします　　有難うございました！

869 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:18:53 ID:JdFVtYNY

余った灯油で
チェーンでも掃除するかな

870 ：818：2005/07/02(土) 23:34:21 ID:1JHCzJvB

>>819 さんアドバイスありがとうございました!!
三鷹ナップスへ行ってきましたがS/Oサイレンサーはことごとく品切れでしたorz
とりあえず…オークションで探しつつ、焦らずじっくり探してみます。
そんなことを思いつつも、その後に向かった埼玉ライコで
ノジマのフルエキがお手ごろ価格だったので思わず買いそうに
なってしまいましたがー・・ｗ

871 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:58:28 ID:TAp9DOKQ

>>865
そんなに距離走ってるにもかかわらず、信号待ちエンジンオフしてたら、
キルｽｲｯﾁ以前に他の所が調子悪くなりそうな物なんだけど、実際はそうじゃないのね？
プラグのかぶり・ﾊﾞｯﾃﾘｰに負担・ｺﾝﾛｯﾄﾞ磨耗……とか。

15万ｷﾛとなると、やっぱりマメにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ変えたり、色々面倒見てあげるんですか？
タイヤ・パッド・あらゆる所のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ……etc.
興味あるので詳しくお願い。

872 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:03:17 ID:kEhVdVpJ

>>869
灯油はｵｲﾙｼｰﾙによろしく無いそうです。
ﾁｪｰﾝ外して、灯油付け置き洗いは楽なそうですが、oﾘﾝｸﾞがﾎﾞﾛﾎﾞﾛに…

873 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:10:16 ID:MxsucNl+

灯油の中にドブ漬けはまずいが、普通に灯油つけてブラシでこする程度ならシールでも実用上は問題ない

874 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:13:08 ID:KgeO4zEQ

シンプルグリーンの業務用もいいよ

875 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:16:19 ID:owdZSbzQ

おまいらチェーンオイルなに使ってますか。
クレ556はやっぱ駄目なんすかね。

876 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:41:34 ID:kIGfocCc

>>875
556はだめだろ。

とりあえずクレのチェーンルブを使ってるけど正直失敗だった。
飛び散ってホイールが汚れる。
使いきったらLAVENのホワイトルブ当たりでも買おうかと思ってる。
(ライコランドで安売り中)

それよりタイヤの空気圧調整をどうするかに悩み中。
近隣のガソリンスタンドには二輪の空気を入れられるアダプタのついた
コンプレッサーがないのよorz
ヘッド部分だけ持ち込んで取り替えて使わせてくれるんだろうか？

877 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:44:23 ID:dgfPY8OY

トタルのチェーンルブ。

878 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:46:21 ID:A4fLjtfV

>>875

RKのテフロン入りとかいうチェーンオイル。
初めて買ったケミカルがこれ。

清掃関連は、シンプルグリーンとジョイ、水の
混合液を霧吹きにいれて使ってる。

油で汚れた靴も洗えるし、コストパフォーマンス
抜群でお勧め。

879 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:59:58 ID:pTqV55kS

>>878
やっぱ注油だけじゃなくて清掃もしなきゃいかんのね・・・
チェーン替えたし、今度用品店行って揃えてこよう

880 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:04:24 ID:A4fLjtfV

>>879

盆栽のバイクじゃないから、乗ると
当然汚くなるし、ドロとか詰まると悪影響
ありそうだから、2週間に1回くらいチェーン
清掃と給油してるよ。

スプロケｔかも油汚れで真っ黒になるから、
洗ってやるとスッキリする。

もちろん、その後にはちゃんと注油してるけど。

チェーン交換でいくらかかった？

881 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:14:32 ID:GlwM/2Yw

　ＣＢ４００ＳＦ乗りの先輩方、どうか教えて下さい。
　フルエキタイプのマフラーの購入を考えています。
　甲高くてレーシーな排気音を手に入れられる
　お勧めマフラーはないでしょうか？
　宜しくお願いいたします。

882 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:18:57 ID:FSmSZJcI

>>880
15000円ですた。DIDのごく普通のチェーン。
スプロケはOKといわれたのでそのまんま使用。
乗り心地はおろか音まで変わったよ。

清掃はブラシでこするのか布で拭き取るのか、どっちがいいかな。

883 ：kanakana：2005/07/03(日) 01:20:44 ID:fLEdqUZ0

ワコーズがオススメよ

884 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:38:05 ID:jsiqkKqD

>>818
埼玉人なら自分のモリワキなら聞かせてあげるけどなぁｗ
ノジマファサームはレーシーでいい音よんさま。
でも最近のは規制厳しくなってて自分的には音ちっさい。
今日は大宮行ってたけどホント最近のバイクは静かでいいんだか悪いんだか。
原付のうるさいのは痛いけどねｗ

>>881
ってことでノジマｵｽｽﾒ。でも昔のねｗ
WR'sとかVEGAはありゃ爆音だからおよし～。

885 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:41:20 ID:SYKt6Xma

>>882
真鍮ブラシ

886 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:47:33 ID:GlwM/2Yw

881です。
>>884さん　書き込みありがとうございます。
昔のノジマのマフラーというのはどこで購入できますか？
ちなみにＳｐｅｃⅡ（１５年式）です。

887 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:50:30 ID:kJovwQF9

金ナイヨ　べがのS/O　やかましいけどいいよ

888 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:52:40 ID:A4fLjtfV

>>885

真鍮ブラスでチェーンって洗っていいの？
シール部分はゴムだから弱そう。

889 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:53:58 ID:kJovwQF9

ナイロンぶらしでしょう。チェーンクリーナーふきながら手でタイヤ回して。

890 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:58:31 ID:kEhVdVpJ

>>880
見習わないと…＜2週間に1回くらいチェーン清掃＆給油
やっぱ日ごろのメンテが寿命に響くんだろうなぁ。
特にこの季節は雨天走行も多いし（通学に使用）、駐車場も一応波板屋根はついてるけど、
砂の浮いたｱｽﾌｧﾙﾄからの打ち返りで、砂だらけになるし……

>>882
俺は、歯ブラシとボロキレを使い分けてるけど、
本来はｻｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄは真鍮ブラシ、ｼｰﾙの部分は、布か柔らかいブラシ、
ﾛｰﾗｰ部分はｽﾌﾟﾛｹとの摩擦で取れるので気にしない（ただしグリスはたっぷりと）で合ってる？

この前、ﾎﾜｲﾄｸﾞﾘｽを狙いを外してﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸまで吹いちゃったよ…
ｼﾝﾌﾟﾙｸﾞﾘｰﾝ原液で洗浄しても効きが悪くなって、結局南海まで行ってﾃﾞｨｽｸｸﾘｰﾅｰかった。
…こんな失敗するの俺くらいかなぁ。何やってんだろ…

891 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 02:28:52 ID:gNbNK6z0

>>866
そうバイク便

>>871
CBはなかなか丈夫でいいねぇ
プラグのカブリはあんまりないかな。
ただ、雨の日とかはカブる

維持費はかんなりかかるよ
250クラスとは全然違う
タイヤは3ヶ月くらいで変えるし

でも、俺みたいな職業のヤツらだとみんなギリギリまで使うようになるね。
給料バカ安いし

オイルはそんなにマメに換えないよ
CBなんか3L入るからオイル代もバカにならんから基本は5000で交換
パッドは月一かな
ベスラのパッドを2500円くらいで買って使ってる
でも、ダブルだからパッドだけで5000円するけど

ベアリングなんかはガタ出てきたら換えるよ
それでも休みがなかなかなくて走ることも多い

今不満があるのはパワーかな
回しすぎるせいかCB特有のトルク感ないもん
町中でも普通にVTEC域前後使うし

892 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 02:33:35 ID:g9wJHTdj

>>884
原付じゃなくてもやかましいのは痛いよ。

893 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 11:01:17 ID:FmlefqyY

スチーム洗浄機でチェーンを洗えば驚くほどキレイになるよ

894 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 11:02:40 ID:Ch4dZCoK

そして、その油汚れはどこにタレ流すかが問題だ．．．

895 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 11:06:31 ID:j3jFO6bA

CB400SBって乗り心地どうですか？
少し前まで、CB400SF(VTEC1)に乗ってましたが、事故って廃車になってしまいました。
最近CB400SBを買おうかと悩んでます。

896 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 11:52:04 ID:yyNUiYCI

ネイキッドを乗ったのが教習所だけだから比べるのも難しいけど。
・風は下半身は当たらない、足を開けば当たる。
・上半身は伏せれば頭以外当たらない。
・140kmくらいまでなら、けっこう安定して飛ばせる、それ以降は知らない。
・重い、デカい、世間の人は400ccだと信じてくれない。
・頭が重いので立ちゴｋ（ｒｙ　　停車時の両手離し厳禁
・カウルにあるポケットが超便利、飲み物系がギリギリ入らないのが残念。
・ガキんちょに写真を撮られる、わざわざ横まで並びに来てジロジロ見られる。
・郵便屋さん、ガソリンスタンドのにぃちゃんに声をかけられる。
・バイク屋の横を通ると客と店員がみんなこっちを見る。
・鍵がさしこみにくい
・タンクが白いので傷が目立つ。
・1速→2速が入れにくい
・夏場は走行中も足が暑いかも。
・ハンドルの位置が高い、ひざすりの前にステップか靴の裏を擦る。峠は～・・・。
・HISSなのに鍵2個は激しく心配・・・特にカウル左ポケット専用の鍵を
常備したいのに2個では怖くてできない。
・盗難が激しく心配。

897 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:04:05 ID:KgeO4zEQ

>>894
下にオイル受け置いておけば無問題。
終わったらウエスに染みこませて燃えるゴミヘ。

898 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:07:38 ID:9RWmwEWr

あぁぁボルドールのカウルつけたいぃぃ
ステー加工してもらったら無理かな

899 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:18:59 ID:KCNaO/vT

ネイキッドの奇形児=SB

900 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:28:47 ID:kGBKQcrA

スペ２乗りです。
最近、６速に入れると異音がして加速が悪くなります。
これはどこがダメなんですか？他のギアは大丈夫でした。
よかったら工賃とかも教えてください。
宜しくお願いします。

901 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:13:45 ID:FgPAij47

リアサスがメッキなのが激しく嫌だの。
一箇所だけピカって浮いてるし、何より錆るし。
従来通りの黒塗装が良かったのに。
赤がスキなんでカラバリで赤がでるの待ってるんだが、
その時にリアサスの塗装も変更してほしいな

902 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:15:43 ID:MTCdcnOj

みなさん、ステンメッシュホースとかに拘ったりしている人いませんかぁぁｌ？？
今度、ナップスでセールがあるので買おうかなぁぁと思っています。
どこかお勧めのメーカーは有りますか？？
ちなみにステンレスとアルミがラインナップされているのですが何か、タッチ感とか
違うのでしょうか？？

903 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:51:29 ID:KT+Xu47C

>>896
普通に合鍵作ればメインキーとしては使えなくても、ポケット専用として使えるんじゃないの？

904 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 15:11:16 ID:QiJS9UHn

>>902
前後メッシュにしているけれど、サーキット走行とかジムカーナなど競技
しないのなら不要。タッチは、それほど変わらない。
前と後どちらか一つといわれれば、後ろかな。

905 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 17:43:48 ID:kIGfocCc

>>896
>・HISSなのに鍵2個は激しく心配
販売店にスペアキー作成を依頼すれば
純正部品代込で3500円くらいでできる。
おれは6ヶ月点検の際に依頼してつくってもらった。

906 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:00:52 ID:jsiqkKqD

>>881
ヤフオクでみつけるｗ
埼玉人として埼玉で俺も探してたけどなかったからなぁ。

907 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:24:24 ID:BMGu4d9H

ＮＣ３１のエア栗はなんぼくらいしますか？

908 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:34:39 ID:1EXPASnC

スペ１００とスペ１２５で迷ってます。
どっちを買えばよいですか？

909 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:36:35 ID:0lbGeSxX

>>907
純正なら2200円くらい、K&Nのリプレイスなら7000円くらいだったと思う。

910 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:09:13 ID:T6+OOkTK

>>904
まぁゴムホースもメッシュホースもシリコンホースの保護をしている材質の問題だからな。後ろは
メーカーがわざと膨張率を大きく設定してるから俺には不満。フロントはシール交換や揉み出しし
てればノーメンテのメッシュよりタッチはいい。でもでかいサーキットでフルブレーキ繰り返して
るとストローク増える。

>>902
グッドリッジのカシメがおすすめ。アールズはフィッティングが緩むからＮＧ。スウェッジライン
(プロト)は緩まない。アルミだとオーバートルクで割れるし長く使うならステン。

911 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:38:53 ID:sUugFJ3r

>>902
ステンの方がいいよ。アルミは強度がないから、割れたりすることがある。
重要な部分だし強度は重要。

タッチ云々より、まずはメンテしたほうがいいね。
シール交換・フルード交換・ピストン揉みだしをするだけでも結構改善されるよ。
ちゃんとメンテしてから入れることをお勧めします。

912 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 01:13:31 ID:imO9b3EF

>>895
>>896 がほぼ完璧にインプレ書いてくれたが、漏れ的追加インプレなどを・・。
・乗り心地はどうか？と聞かれれば、一点の曇りも無く「最高です！」
　具体的には、やはりシートの案配がよろしいかと
　(ﾒｰｶｰ曰く'04より'05の方が乗り心地が向上しているそうな)。
・高速では、120Km巡航は「快適」140Km巡航は「可」160Km辺りから
　タンク近辺より結構な振動あり。
・SP1乗っておられたのなら、大方想像つくと思いますが、SBもシート下の
　容量はそれほど期待できませぬ。
・もうﾊｰﾌｶｳﾙ無しには戻れなさそうでつ・・。

913 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 02:25:08 ID:pRSfY9VR

>912

>895は「頭が重いので立ちゴｋ（ｒｙ　　停車時の両手離し厳禁」
とあったけれど、個人的にはネイキッドモデルよりも軽いほうだと思った。

あと黒はあまり見かけないけれど、１３００ＳＢの黒は微妙にツートンの黒ですよね？
ＳＢ４００の黒もツートンの黒なんですか？近所のバイク屋では、４００の黒がどこもなくて。。すいまそ。。
でも、渋い色だし、傷も目立たなさそうで黒も考えたい。。次期モデルと現行ＳＢと迷うなあ。。

914 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 03:06:12 ID:iQR3kboL

>>913
黒は傷目立つよ。
細かい傷とかですぐくすんじゃう。

915 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 03:59:07 ID:pRSfY9VR

>914

>914兄貴、そうなんだ。。解ったよ。。白赤で考えるよ。。
次期モデルは、ABSがあるのがイイ。。うぅ。。へたれな俺には必要なんです。。

916 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 04:19:59 ID:iQR3kboL

>>915
小まめに洗車等できる人なら問題ないとおもわれ・・・
ピカピカの黒はカッコいいぞぉ。

917 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 10:31:11 ID:3jIud2hU

ステンメッシュの方を買いたいと思います。
アルミだと割れてしまうですね。かなりびっくりデス。
今、アール図の在庫はどの店にいっても隅っこにおいてあって、
大体、スガワラライン？？とかいうやつがおいてありますねぇぇ。
昔は、アール図の方がかなり品揃えは多かったと思うのですが、
やはり上記に書いてあるようにつぶれてしまうから店頭に置かなくなったのですか？？

918 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 11:10:58 ID:bFZzX5i3

>>898
20万あればつけられる

>>900
原因がわからないのに工賃がわかるわけ（ｒｙ
ミッションアボーンなら中古エンジンか新品と取替えだな

>>902
メッシュにするならカシメバンジョータイプにしる
ねじ込み式は怖い

919 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:38:50 ID:0kB1Sutv

俺のバイクを「ボンドール」と連呼しないでください。

って言えりゃいいんだが、修正するキッカケ一度逃すと後々辛いね。
恥かかせないようにマイルドに教える方法ないもんだろうか。

920 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:59:33 ID:MS8aWazM

ブルドーザー
というか四角のライトはなおして欲しい

921 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:27:53 ID:o0ZagMxH

>>919

「紅白ラッタッタ」で十分じゃねぇか？

922 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:35:01 ID:0kB1Sutv

>>921
ﾃﾗﾋﾄﾞｽｗ

ってか、ラッタッタって懐かしい響きだな。

923 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:42:23 ID:KZCfRIqI

>ラッタッタ

懐かしすぎて何のことやらわからん俺に教えてクレ

924 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:08:51 ID:tNvomc66

SBツートンのラッタッタ激しく欲しｽｗｗｗｗｗｗ

925 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:09:50 ID:UFogdTwP

俺はデザインを重視してボールドではないNC39を選択した

926 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:12:57 ID:0kB1Sutv

>>923
http://www.honda.co.jp/news/1976/2760129.html
これのCMでエンジン始動のキックをするときの音（ってか台詞）がラッタッタ～だった。
で、以後、原付・スクーターの代表名詞になった。
うろ覚え。

ちなみに、キックペダル踏んでもエンジンは回らないでゼンマイが巻かてく。
ギチョギチョとゼンマイ巻き終わったらボタンを押すとゼンマイが開放されてエンジン始動。
簡単にエンジンが始動できるっていう手軽さを表現してたんだと思う。

今でも５０過ぎのおばあちゃんなら、高確率でバイクのことを一意に「ラッタッタ」っていうぞ。
流石に俺は、知ってるだけで現物は見たことはない。

927 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:55:06 ID:pH9VsgN3

>>926
近所の婆ちゃんが乗ってる･･･。
そんなに古いんだな。
それよりも･･･

危ないからヘルメット被ってくれ('A`)

928 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:35:43 ID:YXJKjt1N

　　　＿＿＿_　　　　
　　　／：：：：：：：：＼　　
　　 /：／￣￣￣￣ヾ　　
　　i：./　　''''''　　''''''　 i 　
　　|：|　 (●) ,　､(●) |　
　 (6　　　　,ﾉ(､_,)､,　　| 　
　　 l 　　　｀-=ﾆ=-'　ﾉ　　
　　　＼　　｀ﾆﾆ´ ,／　　
　　　　｀ー-- 一'　　　　

929 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:57:40 ID:ND8cQVPx

黒のSB乗りです

>>913
黒一色です。
購入して、約一ヶ月ですが、目立った傷は無いですね
よく見れば結構細かいのはありますけど、
こまめに手入れできる人なら傷は付きづらいのでは？
それよりホイールの色がゴールド何で
特にリアがチェーンのオイルで結構汚れます

SBの黒って見かけないけど売れてないのかな～

930 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 20:57:28 ID:FNsfb+Hs

SB自体を見たことない。
普及はまだまだですなぁ。

931 ：895：2005/07/04(月) 21:12:02 ID:hvaOrA56

>>896 >>912
貴重な情報ありがとうございます。
CB400SB欲しくなってきました。
でも他の色って出ないのかな？シルバーとかブルーとか…。

932 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:25:35 ID:gVP8/xLx

プロトの名前忘れたけど穴開け済みのハンドル付けてる人いますか？

933 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:30:05 ID:FNsfb+Hs

SBの安定走行に慣れると他のに乗れなくなるね。
本当に、恐ろしく安定してるのよ。
あと、乗車姿勢から見た走行視点が、これまたいいのさ。
ワイドにカウルが目に入るので視覚的にも安定してるんよ、ホンマに。
この「視覚」ってとこが個人的一番のお気に入り＆SB最大の特徴だと思った。
でもカウルがついてるからといって、そこらのレプリカのような
フルバンクな走りは到底できないから、その点だけは妥協しないとね。

934 ：921：2005/07/04(月) 21:46:25 ID:o0ZagMxH

>>926

おれのブラックバードなんて、
　　　
　　　「黒いラッタッタ」（ｂｙバーチャン）

だぞ　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

935 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:53:52 ID:geabHa1u

バーハンついてたらなんだ?

936 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:09:45 ID:32fADd9H

>>926
㌧クス
すごい古いなw　でも当時は革新的なバイクだったんだろうか。
「ゼンマイ」に萌え　あと前照灯15Wにも。

937 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:11:34 ID:gVP8/xLx

一日乗ってるとちょっと腰が辛いんで多少なりとも改善されるかなと。
ボルトオンなんで安くあがりそうだし

938 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:35:07 ID:FJ8HVHqK

>>934
わらた

939 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:17:04 ID:8TXHATv1

今日、車検通した後、ドナドナした・・
良いバイクだったよ。

940 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:21:26 ID:bfiBhXNt

>>939

詳しく･･･。

941 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:16:30 ID:I8vtFvKT

遅レスだが、SMによると鍵の追加、HISS搭載車は最大４つまで増やすこと可能らしいぞ。

942 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:25:13 ID:f3ihSovn

>>940
いや、アレだよ。車検通した後、個人売買で売っただけ。
川崎陸運から、横浜の陸運行ったり、忙しかった。

943 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 14:48:38 ID:fMVL3tBN

すいません！教えてください！
自分は99年式VTECです。自分でオイル交換とオイルフィルターの交換をしようと考えています。
そこで、四輪用のオイルフィルターの流用が出来るのか教えて戴きたいです。流用が出来るなら、メーカー、年式、車種等も教えて戴ければ幸いです。お願いします！

944 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:19:31 ID:BaK+p+W2

>>943
流用出来るけど構造が若干違ってたり、あくまで四輪用だったり保障はなく、自己責任なので
そう頻繁にフィルター交換するわけじゃないなら大人しく二輪用を買っていたほうがいいと思われ

流用できるって言ったってただネジ径やサイズが同じと言うだけ。中身は違う

945 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:21:32 ID:TH3WfzP4

そうなんだ。
一度バラしてみようかな。

車のヤツだったら、某チェーン店のオリジナルのオイルフィルターとメーカー純正のやつを
バラして比べたことある。
表面積が明らかにメーカー品の方が大きかったので、絶対にメーカー純正品使うように
なった。

946 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:30:12 ID:fMVL3tBN

944
そうですか。
近所にバイク用品店やショップが無いので流用が出来ればと考えましたが、確実な２輪用を買いに行こうと思います。
ありがとうございます！

947 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:56:36 ID:iv0naaMt

CB400SFの初期型（F2N）に、F2V以降のサイレンサー別体式の純正エキパイってボルトオン可能ですかね？

948 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:05:14 ID:RV6oUdd5

>>947
テンプレ嫁

949 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:35:55 ID:kFxdoFjc

誰かナンカイ千葉店の電話番号教えてくんないかなぁ。。。
パソコン使えないora

950 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:38:38 ID:6E/ntC67

>>849
つ104

951 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:39:32 ID:6E/ntC67

↑アンカー間違えた　orz

952 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:41:16 ID:pW6pmOQZ

ベガのS/Oつけてる人いる？

953 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:56:34 ID:16SZQ836

>>944
＞中身は違う
って、分解して中身見たのかよ？

車のホンダ小型車用のオイルフィルターは、全く同じ形を
しているわけで、資本主義社会の常として、車用に大量生産
しているものを、バイクにも使用しているだけじゃないのか。

ま、貧乏人の漏れは、ホームセンターで車用フィルター（500円）から
フィルターレンチ車用（1000円）、Ｇ2オイル（900円/㍑）とすべて
まかなっているけど、エンジンは絶好調だよｗ

954 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:05:57 ID:s7g+rl6C

おれのNC39もそろそろオイル交換の時期。
個人売買でかった車体で、前の持ち主がオイル交換
をしてくれてから引き渡してくれたので初めてのオイル
交換になる。

オイルフィルターはレッドバロンのやつを、オイルは
ホンダ純正を使う予定だ。

前オーナーは、スーパーゾイルとモチュールという
組み合わせだったので、ｵﾚのところで初めて貧乏人が
使う仕様になる･･･（'A`)

955 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:19:27 ID:Q7/TV+mW

>>954
ホンダ車にはモチュールより、ホンダ純正G1あるいはG2のほうがいいんじゃないか？

956 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:23:40 ID:s7g+rl6C

>>955

初めてのバイクがこれなんで、オイルについての
知識が乏しく、なんとも･･･。

メガネレンチとフィルターレンチを調達して、自分で
交換しようとも考えてる。

957 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:39:26 ID:r2uX4lDf

確かに一番無難なのは純正やもしれんね

958 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:59:55 ID:hC91J3f2

ホンダオイル最高級のＧ3は駄目でつか？

959 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:29:34 ID:zNZtrJ6K

お前らリアショック変えてるか？
ええのんか？

960 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:53:15 ID:jlvbmuQE

>>952
２ヶ月くらい前にヤフオクで一万円で買ってつけてる。
消音材半分にしてバッフル取ると400らしくない重低音。
重低音好きならオススメ。

961 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:10:54 ID:SV4yeKey

明日買いに行こうかなっと

962 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:15:13 ID:Q7/TV+mW

>>958
Ｇ３、最高やね
安心してガンガン回せそう。

>>956
オイルフィルター交換するときは、新しいフィルターにオイル半分くらい入れて取り付けてね。

あと、オイル交換時、オイルフィルターも交換したときは、アイドリングするたびにオイルレベルが減って、オイルレベルがなかなか上がらなくて入れすぎになることがある。
その時の交換後は適正でも、
ちょこっと走りに出て、帰ってきたらかなり増えてるから。

オイルのみの交換のときは、その症状はあまりない。

963 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:18:05 ID:s7g+rl6C

>>962

サンクス。

バイクショップかホムセンでオイルの値段とか見てくるよ。
リアブレーキパッドの交換から、グリスアップからと、徐々に
セルフメンテを進めてるんだけど、この過程が面白い。

もちろん、たまにお世話になってるショップで点検してもらってる。

964 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:20:32 ID:BaK+p+W2

>>963
用品店とホムセンの価格の違いを知ったら驚くかもしれない

965 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:25:26 ID:s7g+rl6C

>>964

ホムセンスレ見てますよ～。
すごい差があるみたいだ。

週末にホムセン→レッドバロンに行って
工具とオイル交換に必要なものをそろえ
ようと思う。

100均も行って、工具を見てみよう。

966 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:27:19 ID:zaxZqZCJ

100斤で工具を買うな。これは命令だ

967 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:29:56 ID:s7g+rl6C

>>966

パーツ痛めそう？
原価が100円以下なんだから、しっかりした
ものは使われてないんだろうな･･･。

ホムセンで買います。

968 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:33:50 ID:UWOjEZqr

>>966
痛めるとかそういうレベルじゃないよ。
一、二回使っただけで工具が終わる。
ヘキサゴンレンチの角がまん丸になる、スパナのアゴはだらしなく開く、など
それだけならいいんだがボルトナット側も道連れになることがあるからな

969 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:42:24 ID:UIv+Xd38

殆どスロットル全開しない６０００以上滅多に回さない
タイヤの半分も磨耗しない内に先にゴムの劣化が来る俺

カーボンブレーキパッド交換後１４０００キロ走ってフロントのパッドが
半分も減ってねーや

970 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:44:01 ID:4GiHCDVR

確かにヘキサゴンは使えないやつがある。
移動途中で寄った店で買ったのは穴に入らなかった。
スパナはあんまり使わないんでわからないな。
でもダイソーのドライバーは実用になるよ。
とくに先端が別素材で出来ててグリップはラバーのがｲｲ。
最近じゃソケットやらラチェットのメガネやらいろいろ売ってるね。

971 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:44:17 ID:CPlkdw6y

エンブレで止まる俺もパッド長持ちしすぎ

972 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:46:04 ID:s7g+rl6C

まったり走る人みたいだね。

高回転域使いたくなることない？

おれ、仕事の帰りとかに、2速12000回転とかで
直線道路を走りながら、フルフェイスヘルメット
の中で、ヒュオ～～～ッって奇声をあげるのが
結構好きなんだけど。

気持ちいいよ。

973 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:51:00 ID:16SZQ836

今時期のダイソーといったら、自転車の前カゴカバー（ゴム入り）
と防水スプレーとゴムネットだな。

前カゴカバーは、防水加工になってるが、さらにスプレーして、完璧。
すっぽり、カバンにかぶせて（大きさがジャストフィット）、ゴムネットで
くくればＯＫさ

974 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:55:28 ID:4GiHCDVR

>>972
よくやりますが何か？ｗ
ｲｯﾋｰｰｰｰｰって。

>>973
そのアイデア、貰った(･∀･)！

975 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:55:39 ID:CPlkdw6y

>>972
俺はネズミに捕まってから
トラウマになった

976 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:55:51 ID:BaK+p+W2

ダイソーだと8ｍｍ～12ｍｍ程度のコンビネーションならなかなか使える。
それ以上は使わないほうが無難。

確かにドライバーは使いやすいよね。狭い場所用に全長10ｃｍぐらいの買ったけどかなり使える

漏れもほぼエンブレで止まる感じだからパッドは全然減らないな。

今日、アクセルグリップの接着剤が外れたのか、グリップだけ空回りして大変だった…。
新しいグリップ買って来るかな

977 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:55:55 ID:s7g+rl6C

>>973

ゴムネットは買ったけど、カバーはなかったな。
金具がちと頼りないのと、危なげだったので、前に
使ってたネットの金具に交換した。

100円でゴム部分だけ買ったと考えても十分安い。
小さいカバンをリアに固定するのには大きさもちょうど
いい。

978 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:58:52 ID:s7g+rl6C

>>974

他にもいたwww
気持ちいいよな。

イッヒ～ッ、ヒャッホ～ッ、ヒュオ～ッ、ウワァ～ッ、
ヨッシャ～が定番かな。

>>975

2速12000だと80は余裕だから一発だよなあ。
おれも、やるときは細心の注意を払ってる。