【公約】バイク用ＥＴＣ第４料金所【厳守】
勝手ながら立てさせていただきますた。
「民営化までにバイク用ETCを導入する」が公団様の公約らしい。
前スレ：【試験開始】バイク用ＥＴＣ第３ゲート【ﾏｯﾃﾏｼﾀ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107262438/
ETC総合情報ポータルサイト
http://www.go-etc.jp/
ETC前払割引サービス
http://www.etc-plaza.jp/
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シンガポールのバイクETC導入事例（三菱重工業株式会社 機械事業本部）
http://www.mhi.co.jp/machine/product/trans/07_05.htm
小林ゆきのblog
http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2004/10/etc_1.html
ETCの利権を斬る
http://bikeetc.zero-yen.com/index.html
今後の有料道路のあり方研究会
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/arikata/2s.html
ETCに対する質問（参議院、中村敦夫代議士）
http://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/syuisyo/158/syuh/s158003.htm
国土交通省の二輪ETC実験
http://www.its.go.jp/ITS/j-html/Etc/20030228/20030228etc.html
3 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:10:58 ID:LJTCFV7y
そうか
とりあえず年内(秋頃？)にはバイク専用ETCが出るようだし、
もう少しの辛抱だね。
もう少しの辛抱だね。
6 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:35:49 ID:yvmIe+oL
バイクはＥＴＣ割引を受けた大型より通行料金が高いなんて！ 許せない不公平過ぎる
早いとこ普通車のだけど移植するぞ～～（軽登録で無いのがもっと悔しい）
何が何でも移植するぞ、我々は闘うぞ～～
早いとこ普通車のだけど移植するぞ～～（軽登録で無いのがもっと悔しい）
何が何でも移植するぞ、我々は闘うぞ～～
非公認試験運用中だが、激しく心臓に悪い！>>バー
さてと、そろそろ、みんながお勧めする流用推奨4輪用ETC機種が知りたいぞ。
取り付けてる人インプレよろしく。
取り付けてる人インプレよろしく。
>>6
その大型はバイクを5台積んでいる。
その大型はバイクを5台積んでいる。
10 ：774RR：2005/06/05(日) 10:39:45 ID:A8N1CMOe
>>10
もべ300ちゃう？
やっぱコンパクトさは必要だよね。
音声確認だけど、走行中は聞こえるものですか？
イヤホン端子増設とかしました？
それからETC車載機って一台の車で2台セットアップとかできるものですか？
もべ300ちゃう？
やっぱコンパクトさは必要だよね。
音声確認だけど、走行中は聞こえるものですか？
イヤホン端子増設とかしました？
それからETC車載機って一台の車で2台セットアップとかできるものですか？
12 ：774RR：2005/06/05(日) 11:26:45 ID:A8N1CMOe
>>11
音声確認は走行中は必要ないんでは・・・?
オレはゲートに入るまでにカードの認証確認アナウンスを聞いて
ゲート通過、あとは降りるICまで電源オフ。
降りるIC手前で再度電源ON、認証確認アナウンス聞いてから
ゲート通過してまふ。
まぁ、正常作動ならグリーンランプが点灯してるので問題なし。
電源をわざわざ切ってるのは何時間も高速道路に滞在してる場合は
ETC本体が熱を持つのでそれがイヤなのと、降りるまでは
電源入れてても使わないから。
音声確認は走行中は必要ないんでは・・・?
オレはゲートに入るまでにカードの認証確認アナウンスを聞いて
ゲート通過、あとは降りるICまで電源オフ。
降りるIC手前で再度電源ON、認証確認アナウンス聞いてから
ゲート通過してまふ。
まぁ、正常作動ならグリーンランプが点灯してるので問題なし。
電源をわざわざ切ってるのは何時間も高速道路に滞在してる場合は
ETC本体が熱を持つのでそれがイヤなのと、降りるまでは
電源入れてても使わないから。
バイクに乗ってETCカードで通行して、きちんとリボ払いに
なりますか？
そして小型料金で清算してくれるのでしょうか？
教えてください。
なりますか？
そして小型料金で清算してくれるのでしょうか？
教えてください。
14 ：774RR：2005/06/05(日) 14:33:42 ID:A8N1CMOe
>>13
ちゃんとETCカード登録してればクレジットでも前払いでも
問題ナシング!
ETC本体は軽四輪で登録してないと普通車登録の本体を使うと
普通車料金請求されますのでご注意を・・・
なお、ゲート通過時に「軽自二\○○○」と正規料金が表示されますが
請求時には割引適用時（割引時間帯に通過した場合）の料金で引き落と
されますのでこれも問題ナシング!
ちゃんとETCカード登録してればクレジットでも前払いでも
問題ナシング!
ETC本体は軽四輪で登録してないと普通車登録の本体を使うと
普通車料金請求されますのでご注意を・・・
なお、ゲート通過時に「軽自二\○○○」と正規料金が表示されますが
請求時には割引適用時（割引時間帯に通過した場合）の料金で引き落と
されますのでこれも問題ナシング!
15 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 20:49:49 ID:08mXGKYX
>>14
ありがとうございます。
ありがとうございます。
おれはこのページを参考にして自作しました。
http://www.volvolife.jp/volvo/940estate/afterparts/etc/index.htm
ソケット部品買ってバッテリー直結で試してみたら、ちゃんとゲート開いて料金引き落とされてました。
車載機はパナのCY-ET800Dです。
http://www.volvolife.jp/volvo/940estate/afterparts/etc/index.htm
ソケット部品買ってバッテリー直結で試してみたら、ちゃんとゲート開いて料金引き落とされてました。
車載機はパナのCY-ET800Dです。
18 ：774RR：2005/06/06(月) 12:17:08 ID:J1Bv+aDA
リボ専用カードにETC付ければリボ払いになると思う
「あとリボ」とかに対応してればどうにでもなりそうな気が。
21 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:24:41 ID:jytvdA/B
お尋ねします、既に一台の軽自動車で一個のＥＴＣをセットアップしてある場合
２台目のＥＴＣをその軽自動車でセットアップの申込みは出来るものなんでしょうか？
出来るんなら、バイクにも付くんですけれど・・・
２台目のＥＴＣをその軽自動車でセットアップの申込みは出来るものなんでしょうか？
出来るんなら、バイクにも付くんですけれど・・・
22 ：774RR：2005/06/07(火) 21:30:02 ID:/4L/Jh6b
23 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:32:29 ID:jytvdA/B
＞22
今一番安いＥＴＣはセットアップ混み８１２０円（送別５６０円）なんだ
で、ＪＨのマイレージ申し込むと５０００付いて来るから、何も乗せ換えなくてもネ
一代目は壊れたとでも言ってみようかな～ あ～早く割引で走りてぇ～
今一番安いＥＴＣはセットアップ混み８１２０円（送別５６０円）なんだ
で、ＪＨのマイレージ申し込むと５０００付いて来るから、何も乗せ換えなくてもネ
一代目は壊れたとでも言ってみようかな～ あ～早く割引で走りてぇ～
載せかえで使う人ってのはやっぱり通勤とか使う回数が多いの？
モニター募集してたけど、車種が決まってた・・・。
おれのバイク、ダメだったよ・・・。
おれのバイク、ダメだったよ・・・。
>>25
詳しく！！
詳しく！！
27 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:31:18 ID:2gwJCclD
プロ限定じゃなかった？
28 ：おせっかい：2005/06/08(水) 10:40:24 ID:J7U2iDjx
>２１
オアスに聞いてみました、同一車に２個めのＥＴＣは何ら問題無いそうです
聞けば、一体型を分離型に換える人なんかも、ざらにいるみたいです
ならば早くから軽登録で使って、秋に二輪専用にすりゃあいいだけの話です
私も考えます、俺だって割引使いたいのは同じよー
オアスに聞いてみました、同一車に２個めのＥＴＣは何ら問題無いそうです
聞けば、一体型を分離型に換える人なんかも、ざらにいるみたいです
ならば早くから軽登録で使って、秋に二輪専用にすりゃあいいだけの話です
私も考えます、俺だって割引使いたいのは同じよー
問題は軽自動車なんぞもってないヤツはどうやって登録するかだな・・・
普通車のヤツでも長距離のって割り引き利かせればメリットありそうだけど
普通車のヤツでも長距離のって割り引き利かせればメリットありそうだけど
30 ：おせっかい：2005/06/08(水) 11:06:03 ID:J7U2iDjx
＞29
長距離だけでなく、朝夕の通勤割引は半額（１００Ｋｍ未満限定）ですから
しかも、日曜祝日も半額ですから、もう使わなきゃそんする、って感じです
なお軽自動車名義人とＥＴＣカード名義人は全く別でもセットアップ可能ですから
お知り合いの車検証を写して申し込めばよろしいかと思われる
長距離だけでなく、朝夕の通勤割引は半額（１００Ｋｍ未満限定）ですから
しかも、日曜祝日も半額ですから、もう使わなきゃそんする、って感じです
なお軽自動車名義人とＥＴＣカード名義人は全く別でもセットアップ可能ですから
お知り合いの車検証を写して申し込めばよろしいかと思われる
>>30
なるほど・・・とりあえず軽持ってるやつ探すか・・・
なるほど・・・とりあえず軽持ってるやつ探すか・・・
万が一だが捕まった場合、他人名義の軽でセットアップしのが
ばれたら軽の持ち主に迷惑がかかる可能性があるんじゃない？
まーこれも正しくは、ないんだが自分か家族名義の乗用車で
セットアップした方がまだいいんじゃないかな？
あくまで俺の意見だけど
俺は、通勤割引のみで使用予定なんで自分の車でセットアップ予定
後は、正規にバイクセットアップが出来る時期を待つよ
ばれたら軽の持ち主に迷惑がかかる可能性があるんじゃない？
まーこれも正しくは、ないんだが自分か家族名義の乗用車で
セットアップした方がまだいいんじゃないかな？
あくまで俺の意見だけど
俺は、通勤割引のみで使用予定なんで自分の車でセットアップ予定
後は、正規にバイクセットアップが出来る時期を待つよ
ネイキッド海苔の漏れの計画としては、
・防水アンテナのETC車載器をママンの軽の車検証で購入
・ﾖﾂﾑﾗのテンプメーター台にアンテナを貼り、本体はシート下
という妄想を描いていたが、意外に防水アンテナの車載器ってﾏｲﾅｰなのかね？
三菱重工MOVE-201以外に見当たらない。
誰かほかに防水機種知ってる香具師いない？
店頭で買うと取り付けなしのセットアップはやってくれんと思うので、
できれば通販買える機種で。
・防水アンテナのETC車載器をママンの軽の車検証で購入
・ﾖﾂﾑﾗのテンプメーター台にアンテナを貼り、本体はシート下
という妄想を描いていたが、意外に防水アンテナの車載器ってﾏｲﾅｰなのかね？
三菱重工MOVE-201以外に見当たらない。
誰かほかに防水機種知ってる香具師いない？
店頭で買うと取り付けなしのセットアップはやってくれんと思うので、
できれば通販買える機種で。
34 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 17:50:42 ID:nSveIxzc
大きなカーショップ「黄色い帽子」でETCを買った時、
セットアップだけお店に頼んで、自分で車に取り付けたよ。
セットアップだけでもやってもらえるから、バイクにＥＴＣが付けられるって思っちゃった。
セットアップだけお店に頼んで、自分で車に取り付けたよ。
セットアップだけでもやってもらえるから、バイクにＥＴＣが付けられるって思っちゃった。
36 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:23:31 ID:MllQN8o9
いいなあ～ ＞２１からの流れの傾向、すきだなあ～ 反逆精神
長いものには巻かれろ、が多い中ＪＨに逆らうだけでも面白い、実益あって害が無い
俺もやってみるぞ、今日早速ＥＴＣカードを頼んだぞなぜならマイレージ受けるには
新しいＥＴＣ機器と新しいＥＴＣカードの組み合わせで無いと、認識してくれませんから
長いものには巻かれろ、が多い中ＪＨに逆らうだけでも面白い、実益あって害が無い
俺もやってみるぞ、今日早速ＥＴＣカードを頼んだぞなぜならマイレージ受けるには
新しいＥＴＣ機器と新しいＥＴＣカードの組み合わせで無いと、認識してくれませんから
37 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:41:12 ID:ai6CfCUU
軽4登録をバイクで使ったらナンバー読み取れないから
マイレージ効かないんじゃないですか？
マイレージ効かないんじゃないですか？
逆らうつもりが釈迦の掌から逃れられない岩猿かもしれん。
>>35
>誰にも迷惑かけてないし。
良く嫁、他人名義の軽でセットアップした時点で
捕まった場合、他人に迷惑がかかるかもしれんよ
自分ないし家族名義なら自己責任だが
こう言う話題は、荒れるから終わりにするわ、すまん
かった
>誰にも迷惑かけてないし。
良く嫁、他人名義の軽でセットアップした時点で
捕まった場合、他人に迷惑がかかるかもしれんよ
自分ないし家族名義なら自己責任だが
こう言う話題は、荒れるから終わりにするわ、すまん
かった
>>39
軽と同じ料金設定にしてるにもかかわらずいつまでもバイク用を出さない公団が悪いと知らしめる事も出来ますが。
軽と同じ料金設定にしてるにもかかわらずいつまでもバイク用を出さない公団が悪いと知らしめる事も出来ますが。
41 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 15:49:31 ID:L/iSMUr4
＞＞３９
他人名義でセットアップして何で捕まるの？
車両と使用者が違うなんて、日常でも他人の車に乗せて貰い料金は自分のカードでって、あるじゃん！
ナンバー照合は今四輪でもしていないのは、公然の事実ですからバイクも問題無し！
何か、皆さん考え過ぎでは、ＥＴＣバイクがどんどん増えていけば、ＪＨも事後承認かもよ
俺の先輩は神田で学生時代に”解放区”作ったと言ってた、今は孫持ちの社長だが
まっ、無法は良くないが、何でも政府のイイナリでは世の中良くならないぞ
他人名義でセットアップして何で捕まるの？
車両と使用者が違うなんて、日常でも他人の車に乗せて貰い料金は自分のカードでって、あるじゃん！
ナンバー照合は今四輪でもしていないのは、公然の事実ですからバイクも問題無し！
何か、皆さん考え過ぎでは、ＥＴＣバイクがどんどん増えていけば、ＪＨも事後承認かもよ
俺の先輩は神田で学生時代に”解放区”作ったと言ってた、今は孫持ちの社長だが
まっ、無法は良くないが、何でも政府のイイナリでは世の中良くならないぞ
知人名義の軽でセットアップしたのがばれたとしても、
セットアップの申込人が自分なら車検証上の軽の持ち主に迷惑がかかる可能性はないだろ。
おれは自分のETCカードを前払登録したいがために会社の車に無断でETC付けてセットアップした。
何も他人名義でセットアップする必要は無い。他人名義の車に本人名義でセットアップすればいい。
セットアップの申込人が自分なら車検証上の軽の持ち主に迷惑がかかる可能性はないだろ。
おれは自分のETCカードを前払登録したいがために会社の車に無断でETC付けてセットアップした。
何も他人名義でセットアップする必要は無い。他人名義の車に本人名義でセットアップすればいい。
結局知人名義の軽で車載器をセットアップして自分のバイクに取り付けたいのか？
それとも車載器情報をもとにETCカードつくって前払いで利用したいのか？
どっちにしてもアレだが後者だとしたら・・・。
教えて賢い人
それとも車載器情報をもとにETCカードつくって前払いで利用したいのか？
どっちにしてもアレだが後者だとしたら・・・。
教えて賢い人
間違えた
× 後者
○ 前者
× 後者
○ 前者
そりゃもちろん知人名義の軽で車載器をセットアップして自分のバイクに取り付けたいのさ
ETCカードを前払登録したいなら軽じゃなくっていいし
49 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:20:42 ID:+GHYjP2Q
しっかし、普通車の通勤割引は、
つけようとしてつけれない二輪を
不当に差別されていないかい。
こんなの裁判やって勝てるんじゃないの
つけようとしてつけれない二輪を
不当に差別されていないかい。
こんなの裁判やって勝てるんじゃないの
>>49
全く持って同意。
ETCを使わせんがための割引制度なんだけど、使いたくても使えない香具師がい
るって事を全く気にも留めていないんだよな。
話は変わるが、なんだか雑誌の記事から伝わってくるバイク用ETCってダメダメ
光線出まくりなんですが・・・
全く持って同意。
ETCを使わせんがための割引制度なんだけど、使いたくても使えない香具師がい
るって事を全く気にも留めていないんだよな。
話は変わるが、なんだか雑誌の記事から伝わってくるバイク用ETCってダメダメ
光線出まくりなんですが・・・
51 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:24:11 ID:HYoPLKhA
これ？
憲法
第１４条第１項 すべて国民は、法の下に平等であって、人種、
信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、
経済的又は社会的関係において、差別されない。
憲法
第１４条第１項 すべて国民は、法の下に平等であって、人種、
信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、
経済的又は社会的関係において、差別されない。
52 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:26:52 ID:HYoPLKhA
これはどう？
国家賠償法
第一条 国又は公共団体の公権力の行使に当る公務員が、
その職務を行うについて、故意又は過失によつて違法に
他人に損害を加えたときは、国又は公共団体が、これを
賠償する責に任ずる。
国家賠償法
第一条 国又は公共団体の公権力の行使に当る公務員が、
その職務を行うについて、故意又は過失によつて違法に
他人に損害を加えたときは、国又は公共団体が、これを
賠償する責に任ずる。
53 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:33:47 ID:HYoPLKhA
なんだか荒らしみたいだけど、
第１条 この法律は、高速自動車国道に関して、
道路法（昭和27年法律第180号）に定めるもののほか、
路線の指定、整備計画、管理、構造、保全等に関する事項を定め、
もつて高速自動車国道の整備を図り、
自動車交通の発達に寄与することを目的とする。
道路交通法では、自動車に四輪車と二輪車がありますよね。
第１条 この法律は、高速自動車国道に関して、
道路法（昭和27年法律第180号）に定めるもののほか、
路線の指定、整備計画、管理、構造、保全等に関する事項を定め、
もつて高速自動車国道の整備を図り、
自動車交通の発達に寄与することを目的とする。
道路交通法では、自動車に四輪車と二輪車がありますよね。
>>53
自動車交通の発達ってゆうけど
根拠の希薄な、あまりにも高額な関所に
庶民は気軽に高速使って青森から九州になど行けませぬが
前納制度の廃止された今は、唯一の味方トラック業界からさえも駄目出し食らってんのに・・・
自動車交通の発達ってゆうけど
根拠の希薄な、あまりにも高額な関所に
庶民は気軽に高速使って青森から九州になど行けませぬが
前納制度の廃止された今は、唯一の味方トラック業界からさえも駄目出し食らってんのに・・・
56 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:02:13 ID:HYoPLKhA
>>55でもかてそうじゃん。
>>56
どこがよｗ
どこがよｗ
58 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:07:32 ID:HYoPLKhA
１４条 経済的に…差別されない。
59 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:19:35 ID:HYoPLKhA
どこの世界に二輪と普通車で
二輪が多く負担しなくっちゃいけないんだよ
用品は高いけどそれは市場の論理
フェリー代だって…
許されて同じ値段だyo
５５は国土交通省有料道路課かな？
裁量権の範囲逸脱だyo--ん
二輪が多く負担しなくっちゃいけないんだよ
用品は高いけどそれは市場の論理
フェリー代だって…
許されて同じ値段だyo
５５は国土交通省有料道路課かな？
裁量権の範囲逸脱だyo--ん
>>59
ttp://freewayclub.cside.com/fwc1/hanketub.html
これ読んでも勝てると思うならやってみな、応援するぜ！ガンバレ
早速明日にでも弁護士のところへＧＯ！
つうか、この判旨を読んで思ったんだが、
料金踏み倒すとあとから請求してくるのなｗ
俺のＥＴＣ不正利用もやべーかな。
ttp://freewayclub.cside.com/fwc1/hanketub.html
これ読んでも勝てると思うならやってみな、応援するぜ！ガンバレ
早速明日にでも弁護士のところへＧＯ！
つうか、この判旨を読んで思ったんだが、
料金踏み倒すとあとから請求してくるのなｗ
俺のＥＴＣ不正利用もやべーかな。
62 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 07:14:55 ID:aSjLLg4D
>>60
ざっと見たけど、これは値上げ分を払わなかったって事でしょ？
値上げが不当だって裁判。
今問題にしてんのは、今の料金体系(区分)が不当だって事だから
全く別じゃないの？
公団の占有面積云々発言→普通と軽の料金格差とか
割引によって普通車より高い二輪料金とかを突けば
勝てる気がするけど。
弁護士せんせー
回答願いま－す
ざっと見たけど、これは値上げ分を払わなかったって事でしょ？
値上げが不当だって裁判。
今問題にしてんのは、今の料金体系(区分)が不当だって事だから
全く別じゃないの？
公団の占有面積云々発言→普通と軽の料金格差とか
割引によって普通車より高い二輪料金とかを突けば
勝てる気がするけど。
弁護士せんせー
回答願いま－す
昨晩トップケースに800D入れて実験してみた
が見事玉砕！
バーの間の抜けて端っこでしょぼんのした
たらおじさんがきて「これ持ってて」と
当たり前のように通行券を渡された
俺みたいな奴が珍しくない感じだったよｗ
バーが開かなかった原因だけどはっきりは
特定できんがボックスに固定をしていなかった
のでＥＴＣの方向がずれてたからかもしれん
トップケースに入れて使ってる奴がいればアドバイス
よろしく
が見事玉砕！
バーの間の抜けて端っこでしょぼんのした
たらおじさんがきて「これ持ってて」と
当たり前のように通行券を渡された
俺みたいな奴が珍しくない感じだったよｗ
バーが開かなかった原因だけどはっきりは
特定できんがボックスに固定をしていなかった
のでＥＴＣの方向がずれてたからかもしれん
トップケースに入れて使ってる奴がいればアドバイス
よろしく
今公団を訴えるとしたら、二輪用ETC開発の遅れで四輪車同様の
割引等を利用できないことによる損害賠償請求についてだね。
ただし、請求しても実際に利用した分しか認められない罠。
不公平な状況が続いてることについて国や公団に対して行政訴訟や
慰謝料請求をしても現在実用化を目指してる最中なので国は不公平を
解消する努力を怠っているとは言えず、また相当の精神的な苦痛が
発生しているとは言えない…等と言われて却下されるのがオチ。
悲しいけど、日本の司法は行政寄りなのよね。
割引等を利用できないことによる損害賠償請求についてだね。
ただし、請求しても実際に利用した分しか認められない罠。
不公平な状況が続いてることについて国や公団に対して行政訴訟や
慰謝料請求をしても現在実用化を目指してる最中なので国は不公平を
解消する努力を怠っているとは言えず、また相当の精神的な苦痛が
発生しているとは言えない…等と言われて却下されるのがオチ。
悲しいけど、日本の司法は行政寄りなのよね。
今こそ、首都高で誇示行動を。
報道関係に事前に連絡して。
報道関係に事前に連絡して。
>>62
そう。値上げ分。
>>64
慰謝料請求権はさすがにね。
割引を受けられないことによる精神的苦痛。
ただ、現状では実験を行っており、
「社会通念上、必要かつ相当であると認められる合理的区別」とか言われるだろうけど、
万一、「車載機がないと高速を利用できない事態」にでもなれば、
他のドライバーと結託して・・・
そう。値上げ分。
>>64
慰謝料請求権はさすがにね。
割引を受けられないことによる精神的苦痛。
ただ、現状では実験を行っており、
「社会通念上、必要かつ相当であると認められる合理的区別」とか言われるだろうけど、
万一、「車載機がないと高速を利用できない事態」にでもなれば、
他のドライバーと結託して・・・
日本に巣食う利権ゴロの寄生虫、在日を焚き付けてどうにかしようぜｗ
チョウセンヒトモドキの亜種ならギャンギャン騒いでどうにかするだろｗｗｗ
チョウセンヒトモドキの亜種ならギャンギャン騒いでどうにかするだろｗｗｗ
公団はこんな情勢下で社長内定者が空気読めてない賭けゴルフする上にお咎めﾅｯｼﾝｸﾞ('A`)
69 ：おせっかい：2005/06/10(金) 15:46:51 ID:SG1OsR3m
>>65
そうだ、それだ！昔は良くプラカードもって”デモ”ってやったんだが
ちかごろじゃあー メーデーですらデモらないと言うではないかい
どうせバイク乗りなんて、と公団に思われているのが く・や・し・い・
そうだ、それだ！昔は良くプラカードもって”デモ”ってやったんだが
ちかごろじゃあー メーデーですらデモらないと言うではないかい
どうせバイク乗りなんて、と公団に思われているのが く・や・し・い・
>>63
どうやってセットうｐしたの？
どうやってセットうｐしたの？
>>70
俺名義の上洋者で
俺名義の上洋者で
72 ：おせっかい：2005/06/11(土) 10:11:54 ID:H5QpnGyT
みんなのＥＴＣに対する不満はよ～く分かったのでまとめてみよう
今現在の状況でバイクにＥＴＣを装備するには、下記の段取りでするとしよう
１．他人名義の軽で自分名でセットアップする ・・・・・・無問題
２．通行料を払う（ＥＴＣカードで引き落としと同）・・・・・無問題（料金で詐欺等は無い）
３．ゲートで係りに支払うより手間が掛からず後車もニッコリ・無問題（煽られないで済む）
というわけで、俺は ７９８０えんでセットアップ込みのここに発注した
http://www.e32station.com/
今現在の状況でバイクにＥＴＣを装備するには、下記の段取りでするとしよう
１．他人名義の軽で自分名でセットアップする ・・・・・・無問題
２．通行料を払う（ＥＴＣカードで引き落としと同）・・・・・無問題（料金で詐欺等は無い）
３．ゲートで係りに支払うより手間が掛からず後車もニッコリ・無問題（煽られないで済む）
というわけで、俺は ７９８０えんでセットアップ込みのここに発注した
http://www.e32station.com/
なにをどうまとめたのか説明が欲しくなるな
それと宣伝乙
それと宣伝乙
74 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 16:49:55 ID:CQvyY09U
＞73
宣伝と情報の違い・・・は真実が情報なんだ
７９８０円でセットアップ込み以下があるなら、自分で提示してから言おうね
せっかくのいい流れを、壊されたよ（あーでも乗った俺が釣られたんだな）
他の皆さんはこれにレスしないようにしましょう
でも本気で７９８０より安い処あったら教えて下され
宣伝と情報の違い・・・は真実が情報なんだ
７９８０円でセットアップ込み以下があるなら、自分で提示してから言おうね
せっかくのいい流れを、壊されたよ（あーでも乗った俺が釣られたんだな）
他の皆さんはこれにレスしないようにしましょう
でも本気で７９８０より安い処あったら教えて下され
>１．他人名義の軽で自分名でセットアップする ・・・・・・無問題
軽の持ち主が納得する説明してからやれよ
俺は、軽の持ち主が納得する説明が思いつかん
間違っても黙って車検書借りてくるような事はすんなよｗ
軽の持ち主が納得する説明してからやれよ
俺は、軽の持ち主が納得する説明が思いつかん
間違っても黙って車検書借りてくるような事はすんなよｗ
>>72
１．他人名義の軽で自分名でセットアップする ・・・・・・名義人を偽った時点で大問題
２．通行料を払う（ＥＴＣカードで引き落としと同）・・・・・他人名義の契約を流用して割引を受けた時点で詐欺・窃盗に該当する恐れあり
３．ゲートで係りに支払うより手間が掛からず後車もニッコリ・・・ バーが開かなかった場合、追突される等のリスクがある
１．他人名義の軽で自分名でセットアップする ・・・・・・名義人を偽った時点で大問題
２．通行料を払う（ＥＴＣカードで引き落としと同）・・・・・他人名義の契約を流用して割引を受けた時点で詐欺・窃盗に該当する恐れあり
３．ゲートで係りに支払うより手間が掛からず後車もニッコリ・・・ バーが開かなかった場合、追突される等のリスクがある
害虫以下の存在でしかない道路公団の怠慢の性で偉い騒ぎだ
他人名義の車両で申込み人違いは、問題なしと販売店で言われましたよ？
俺は家内名義の軽で申込み人俺様で登録したよ。
車検証のコピーも送るから、名義人を偽ることにはならないんだよね。
申込むのが誰か、ってだけ。
さて、ここで一つ質問。
軽自動車をETC付きのまま、売却した場合。
次の所有者が変更事項の登録を怠って、しかもバイクに転用した場合。
これどうなっちゃうんでしょう？
俺は家内名義の軽で申込み人俺様で登録したよ。
車検証のコピーも送るから、名義人を偽ることにはならないんだよね。
申込むのが誰か、ってだけ。
さて、ここで一つ質問。
軽自動車をETC付きのまま、売却した場合。
次の所有者が変更事項の登録を怠って、しかもバイクに転用した場合。
これどうなっちゃうんでしょう？
蛆虫の怠慢なんて今始まったことじゃないし
それよか2輪メーカーは、不当な高速料金に
対してなんかコメントした事あんのかよ
それから蛆虫が不当な事やってるからって
他人を巻き込んだ不当な事はよせ
自分自身の自己責任で行動するのはご自由に
それよか2輪メーカーは、不当な高速料金に
対してなんかコメントした事あんのかよ
それから蛆虫が不当な事やってるからって
他人を巻き込んだ不当な事はよせ
自分自身の自己責任で行動するのはご自由に
ひと月に何回も転売される軽自動車の謎、みたいなね。
転売された先で、ETC登録だけして、また売られていく軽自動車。
しかもジャンクだったりして、実際には車両は微動だに移動しないの。
車検証だけが、各地を飛びまわる。
名義人も申込人も必ず一致するし。
ああ、これ以上は考えるのよそうっと。
転売された先で、ETC登録だけして、また売られていく軽自動車。
しかもジャンクだったりして、実際には車両は微動だに移動しないの。
車検証だけが、各地を飛びまわる。
名義人も申込人も必ず一致するし。
ああ、これ以上は考えるのよそうっと。
82 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:36:49 ID:BV6g05HH
>81
これは良い知恵だわな、最高の表技であり、裏技でもある
まっ、内縁の妻名義の軽で自名義セットでも何ら問題無いのであるから
早いとこ使って割引を ド ン ド ン 受 け る が 勝 ち だ な
これは良い知恵だわな、最高の表技であり、裏技でもある
まっ、内縁の妻名義の軽で自名義セットでも何ら問題無いのであるから
早いとこ使って割引を ド ン ド ン 受 け る が 勝 ち だ な
ひょっとして、とんでもない良案ではないか？
そういえば軽自動車の登録って普通車に比べたら格段に楽なんだよな
車庫証明の登録も普通車みたいに警察が駐車場所確認を確認に来ることもないし
車庫証明の登録も普通車みたいに警察が駐車場所確認を確認に来ることもないし
身近に軽乗っている人がいない人は
ホムセンに逝ってコンパネか
竹ざおを買って無料の軽トラを借りる、と。
ホムセンに逝ってコンパネか
竹ざおを買って無料の軽トラを借りる、と。
ETC通販業者のFAXに○インズ、セキチュ○、ド○ト、ジョイフル○田、ケイオー○2
名義のセットアップ依頼のための車検書が溢れる悪寒！
矢府奥には軽セットアップ済の本体が大量出品の悪寒！
名義のセットアップ依頼のための車検書が溢れる悪寒！
矢府奥には軽セットアップ済の本体が大量出品の悪寒！
3万で軽買って、一台あたり2000円の手数料取って車検証データを貸せば、、、。
15台でトントンかぁ。
ニーズってどれくらいあるんだろうかね？
15台でトントンかぁ。
ニーズってどれくらいあるんだろうかね？
ﾉｼ
わたしの住んでるのは田舎なので、どの家庭でも一人一台車を
所有しているのがデフォルト。
当然軽自動車もある。
祖父：キャリィ
親父：レガシイ
お袋：ワゴンＲ
おれ：ランクル
嫁さん：ＭＲワゴン
よりどりみどりだよ。
所有しているのがデフォルト。
当然軽自動車もある。
祖父：キャリィ
親父：レガシイ
お袋：ワゴンＲ
おれ：ランクル
嫁さん：ＭＲワゴン
よりどりみどりだよ。
なるほどそういうことか！>89で気付いた。
高速乗れるようなバイク海苔だったら、四輪はサブなので軽で十分だroという
有り難い指導なんだな。おとーさん次は軽ワンボックスにするべ。
高速乗れるようなバイク海苔だったら、四輪はサブなので軽で十分だroという
有り難い指導なんだな。おとーさん次は軽ワンボックスにするべ。
トランポになる軽が欲しい今日この頃。
シェローのシステムをラダータイプにして、しかもウインチつけてトランポに搭載したいと考えた。
ああ、俺はめんどくさがりやさ。
シェローのシステムをラダータイプにして、しかもウインチつけてトランポに搭載したいと考えた。
ああ、俺はめんどくさがりやさ。
規約を見たのだが
ほとんど使用説明書でしかない
禁則はほとんど書かれて無い
不正使用が増えたらまた項が増えるのだろうが．．．
車載器に焼いてある既存の情報を変更する場合
それと
車のナンバーや牽引などの変更の場合の手続きしか書いとらん
しょせんそんなものなのか
とりっぱぐれがなければ黙認されそうな予感がする
ま、自己責任なんだが
ほとんど使用説明書でしかない
禁則はほとんど書かれて無い
不正使用が増えたらまた項が増えるのだろうが．．．
車載器に焼いてある既存の情報を変更する場合
それと
車のナンバーや牽引などの変更の場合の手続きしか書いとらん
しょせんそんなものなのか
とりっぱぐれがなければ黙認されそうな予感がする
ま、自己責任なんだが
びにょうに2重になってるが無視してｗ
車にＥＴＣをつけてセットアップしてきた。
これから前払いの手続きをするんだけど、ＥＴＣカードをクレカと同じように
料金所のおっちゃんに渡せばカードで清算できるんだよね？
これから前払いの手続きをするんだけど、ＥＴＣカードをクレカと同じように
料金所のおっちゃんに渡せばカードで清算できるんだよね？
95 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:44:25 ID:8NbyfIav
>94
その通り。
その通り。
>>95
さんくす！
さんくす！
｜
｜ 体技スルー！（AA略
↓
｜ 体技スルー！（AA略
↓
耐熱コードってどこに売ってるの？
配線図がないんで電源をバッ直しよう
と思っています
配線図がないんで電源をバッ直しよう
と思っています
100 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 02:10:09 ID:cB54s6tp
払い戻しは期限付き？死蔵分はウハウハだねｗ
長文すまん
>97
それはそうなんだけど
「ETC利用規約」以外のルールは普通に高速使うのと同じと考えていいんではないかな。
二輪でETCを使用しての走行はすでに実験走行も始まっていることでもあるし。
通勤割等はノンストップゲートを通過することが条件だから適用されておかしくない。
前払割は登録が条件。
問題は登録した車両と違う車両に付けるということ
これはキセル行為をしなければ黙認されるんじゃないか
駄目でも割引分の追加請求が来るだけじゃないか．．．という予感がするということ
刑法ってのは詐欺ってこと？
なんかそこまで大層な扱いじゃないじゃない？規約の書き方からしても。
自動料金支払いシステム以上の意味はないような。
だから取りっぱぐれがなければスルーされる（現状も）のでは。
>97
それはそうなんだけど
「ETC利用規約」以外のルールは普通に高速使うのと同じと考えていいんではないかな。
二輪でETCを使用しての走行はすでに実験走行も始まっていることでもあるし。
通勤割等はノンストップゲートを通過することが条件だから適用されておかしくない。
前払割は登録が条件。
問題は登録した車両と違う車両に付けるということ
これはキセル行為をしなければ黙認されるんじゃないか
駄目でも割引分の追加請求が来るだけじゃないか．．．という予感がするということ
刑法ってのは詐欺ってこと？
なんかそこまで大層な扱いじゃないじゃない？規約の書き方からしても。
自動料金支払いシステム以上の意味はないような。
だから取りっぱぐれがなければスルーされる（現状も）のでは。
エテク装着！只今実験成功しました
これからツーリングが更に楽しく
なりそう（はーと
ただ、機械の雨対策をどうするか
今後の課題
取り合えずビニール袋被せてテープ
ぐるぐる巻きでいくか
これからツーリングが更に楽しく
なりそう（はーと
ただ、機械の雨対策をどうするか
今後の課題
取り合えずビニール袋被せてテープ
ぐるぐる巻きでいくか
>>102
まぁそんなに神経質になるなって。
そりゃ勤務先や自宅に警察から電話かかってくるかも知れないけど、
そんときゃ「待ってましたよ」くらい言えないと。
脱法行為をするならそれくらいの余裕がないと。
要は速度違反とかと一緒、捕まってごねるのは恥ずかしいと。
まぁそんなに神経質になるなって。
そりゃ勤務先や自宅に警察から電話かかってくるかも知れないけど、
そんときゃ「待ってましたよ」くらい言えないと。
脱法行為をするならそれくらいの余裕がないと。
要は速度違反とかと一緒、捕まってごねるのは恥ずかしいと。
105 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:59:54 ID:kbYkhIrG
>104
＞そりゃ勤務先や自宅に警察から電話かかってくるかも知れないけど、
そんな事まず１００％ない！ Ｋ察ってそんな暇じゃない
例
Ｋ察：あ～モシモシこちら横浜署ですが、おたく○日に横浜に行きましたか？
私：イヤー行ってません、もう一年も行ってないかな、で何か？
Ｋ察：ひき逃げのナンバーがお宅と一緒なんですが、行ってないならイイです
こんなやりとりで、終わりでした、まあナンバー同一車なんてウジャウジャいるしね
我々市民の細かな訴えなんかも聞いてくれない（桶川のストーカー殺人は有名な例）
ましてＥＴＣなんかで起訴しようとしたら、立証データーがむちゃくちゃやっかいです
ついでに、詐欺罪なんかにはとても証拠不足つうか全然無理、なるわけが無い
今週からどうどうと、軽登録でドンドンＥＴＣ使います
今日頼んでいたＥＴＣが届いたので明日にも装着して、週末は楽しいツー行くぞ！！
＞そりゃ勤務先や自宅に警察から電話かかってくるかも知れないけど、
そんな事まず１００％ない！ Ｋ察ってそんな暇じゃない
例
Ｋ察：あ～モシモシこちら横浜署ですが、おたく○日に横浜に行きましたか？
私：イヤー行ってません、もう一年も行ってないかな、で何か？
Ｋ察：ひき逃げのナンバーがお宅と一緒なんですが、行ってないならイイです
こんなやりとりで、終わりでした、まあナンバー同一車なんてウジャウジャいるしね
我々市民の細かな訴えなんかも聞いてくれない（桶川のストーカー殺人は有名な例）
ましてＥＴＣなんかで起訴しようとしたら、立証データーがむちゃくちゃやっかいです
ついでに、詐欺罪なんかにはとても証拠不足つうか全然無理、なるわけが無い
今週からどうどうと、軽登録でドンドンＥＴＣ使います
今日頼んでいたＥＴＣが届いたので明日にも装着して、週末は楽しいツー行くぞ！！
前割りが欲しいので安物のＥＴＣを購入します。
車ではほとんど高速に乗らないのに買うのはくやしいですが・・・・
車ではほとんど高速に乗らないのに買うのはくやしいですが・・・・
107 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:33:11 ID:kbYkhIrG
＞106
勿体無いですよ、それじゃ～、ベルクロでカウルにでも付けて
せめて各種割引の時間帯だけでも使ったらイイのに～
割引の大型より高いバイク料金に対抗しましょう
勿体無いですよ、それじゃ～、ベルクロでカウルにでも付けて
せめて各種割引の時間帯だけでも使ったらイイのに～
割引の大型より高いバイク料金に対抗しましょう
アンテナ分離型にして、本体はシート下、アンテナをカウルの内側に貼るというのは
どうでっしゃろ？
どうでっしゃろ？
「警察」からは電話はねーわなｗ
111 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 08:47:28 ID:/IWyZfqz
このお役所的対応、ライダーをナメきってるな。
『運用上問題がないと確認できましたら、平成１７年秋までには実運用を開始したいと
考えております。二輪車ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしておりますが、今しばら
くお待ちいただきますようお願い申し上げます。』
http://www.mex.go.jp/etc_new/qa.html#13
「確認できましたら」「開始したい」「考えて」などと言っているが、
確認できなかったら、開始できなかったら、どう考えてるのか説明がない。
また、物理的に車載器設置不可なバイクに対しての説明がない。
すべてのバイクに対して設置可能などと考えてるのか？
納得いかないヤシはここにゴルァしる！
https://www3.mex.go.jp/greenpost/input.html
『運用上問題がないと確認できましたら、平成１７年秋までには実運用を開始したいと
考えております。二輪車ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしておりますが、今しばら
くお待ちいただきますようお願い申し上げます。』
http://www.mex.go.jp/etc_new/qa.html#13
「確認できましたら」「開始したい」「考えて」などと言っているが、
確認できなかったら、開始できなかったら、どう考えてるのか説明がない。
また、物理的に車載器設置不可なバイクに対しての説明がない。
すべてのバイクに対して設置可能などと考えてるのか？
納得いかないヤシはここにゴルァしる！
https://www3.mex.go.jp/greenpost/input.html
112 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:17:43 ID:knvS487W
この前、八王子バイパスで、いつものETC/一般併用レーンにバイク
で突っ込んだら、料金係りのおっちゃんがいない！。良く見ると急
にETC専用ラインに変更になっておった。仕方が無いので、バーを押
し開き（軽いです）金も払わず知らぬ顔して走り去りました。
公団から何か通知が無いか楽しみです。
で突っ込んだら、料金係りのおっちゃんがいない！。良く見ると急
にETC専用ラインに変更になっておった。仕方が無いので、バーを押
し開き（軽いです）金も払わず知らぬ顔して走り去りました。
公団から何か通知が無いか楽しみです。
俺もコンビニでレジに誰もいなかったからそのまま金を払わずに
帰ってきたことあったよ。もう１ヶ月経つけど特に連絡とかも来ないな。
帰ってきたことあったよ。もう１ヶ月経つけど特に連絡とかも来ないな。
連絡が
来れば払うか
ＥＴＣ
来れば払うか
ＥＴＣ
>>109
それいいですね！
それいいですね！
>>109
わたしはそうやっていますが、ロングツーリングの場合
荷物をタンデムシートに山盛りにしますよね。
バイクから離れる時にカードを取り出せないのでちょっと
不安になります。
夜は荷物を下ろすから問題ないんだけどね。
わたしはそうやっていますが、ロングツーリングの場合
荷物をタンデムシートに山盛りにしますよね。
バイクから離れる時にカードを取り出せないのでちょっと
不安になります。
夜は荷物を下ろすから問題ないんだけどね。
既に使っている人が居ますが
これから付ける場合に注意することってありますか？
これから付ける場合に注意することってありますか？
・人に頼らない
・捕まっても泣かない。
・「他の人もつかってるじゃねえか」とか言語道断
ようは自分で考え、自分で進め。
・捕まっても泣かない。
・「他の人もつかってるじゃねえか」とか言語道断
ようは自分で考え、自分で進め。
もっと細かく質問してよ
大雑把なら無い、自己責任のみ！
大雑把なら無い、自己責任のみ！
料金所入る時点でハザード焚くおいらはうざかっちん？
http://response.jp/issue/2005/0616/article71667_1.html
ETCカードが即時に---オートバックス自動発行端末
オートバックスセブン、ユーシーカード（UCカード）、セントラルファイナンス（CF）、日本信販（NICOS）、オリエントコーポレーション（オリコ）、ハイウェイ・トール・システム、兼松、東芝の8社は、
ETCカードを専用の自動発行端末で即時発行する日本初のサービスを27日から順次開始する。
ETCカードは、通常、申し込みから受け取りまで約1週間かかるが、本サービスでは申し込み後約3分から30分で発行される。
自動発行端末を利用者が自ら操作してカードを申し込み、その場で受け取れること、複数のクレジットカード会社のETCカードが発行できることは、従来にないサービスだ。
これまでも、一部のクレジットカード会社ではETCカード即時発行を実施しているが、サービスカウンターやイベント会場で、クレジット会社係員が対面方式で行うものだった。
日本道路公団などによる、ETC車載器の取付・セットアップとETCカードの発行を同時に提供する「ETCワンストップサービス」は、有料道路のサービスエリアやカー用品店の店頭などで、実施日を限定してイベント的に行なっていた。
今回、自動発行端末を導入するオートバックスグループのカー用品店は、営業日であれば、毎日「ETCワンストップサービス」を提供可能となる。
ETCカード即時自動発行サービスは、27日よりスーパーオートバックス東京ベイ東雲で、29日よりスーパーオートバックス横浜みなとみらいでスタートし、その後8月末までにグループの約150店に順次導入する。
サービス取扱いカードは、6月27日からUCカード、7月13日からCF、7月20日からNICOS、8月2日からオリコに対応する。
http://response.jp/issue/2005/0616/article71667_1.html
125 ：774ＲＲ：2005/06/18(土) 09:50:17 ID:ObJ9DUtw
127 ：K75 ◆rbFb2e5rbM ：2005/06/18(土) 23:59:15 ID:2+2j8jrn
>>100
関連情報：既にETCカード持っている人が「払い戻し」ではなく、「付替え」を選択した場合です。
二輪車で有人ゲートで付替えたETCカードで払っても、付け掛け分からひかれるそうです。
ただし！！！付替え分は首都高速でしか使えない！！！
付替えは額面計算。払い戻しは何枚券だったかで金額違うそうです。
以上、>>100リンク先のMEXの担当窓口に電話して聞きました。
関連情報：既にETCカード持っている人が「払い戻し」ではなく、「付替え」を選択した場合です。
二輪車で有人ゲートで付替えたETCカードで払っても、付け掛け分からひかれるそうです。
ただし！！！付替え分は首都高速でしか使えない！！！
付替えは額面計算。払い戻しは何枚券だったかで金額違うそうです。
以上、>>100リンク先のMEXの担当窓口に電話して聞きました。
128 ：K75 ◆rbFb2e5rbM ：2005/06/19(日) 00:08:59 ID:EhidlSsk
>>125
ネット(Y○○oo)オークションで、セットアップ送料込みでMOBE分離型8600円くらい、あります。
私は半年前にそこで(四輪用に)買いました。
その方は、現在もリース割引で出品中です。(セットアップ送料込み9000以下)
>>124の取りつけ込み9600円は四輪車の場合ですよね？
二輪の取りつけ費用って、車種による差が大きいような？？？？？
●それより大きな疑問
今回の２輪ETCテストは特定のメーカー(一社？)の車載機使っていますが、
正式に二輪用が認可された後、四輪用の車載機を二輪に使ってもＯＫなんですかねえ？
ネット(Y○○oo)オークションで、セットアップ送料込みでMOBE分離型8600円くらい、あります。
私は半年前にそこで(四輪用に)買いました。
その方は、現在もリース割引で出品中です。(セットアップ送料込み9000以下)
>>124の取りつけ込み9600円は四輪車の場合ですよね？
二輪の取りつけ費用って、車種による差が大きいような？？？？？
●それより大きな疑問
今回の２輪ETCテストは特定のメーカー(一社？)の車載機使っていますが、
正式に二輪用が認可された後、四輪用の車載機を二輪に使ってもＯＫなんですかねえ？
129 ：K75 ◆rbFb2e5rbM ：2005/06/19(日) 00:11:19 ID:EhidlSsk
日付が変わるとID変わるんですか？トリップは変わらないけれど。
他所で聞け！って言わないで下さいねm(__)m
そんなに2ch詳しくないので.....
他所で聞け！って言わないで下さいねm(__)m
そんなに2ch詳しくないので.....
首都高のゲート通過方法
現在
予め車体に固定したクリップに回数券を止めておく
料金所で止まる－回数券を渡す－スタート
所要時間１～３秒
８／１以降
ETCカードは落とすと危険なのでクリップは使用不可
料金所で止まる－グローブ外す－財布を出す－ETCカードを渡す－カードを受け取る－
財布にしまう－財布をしまう－グローブをはめる－スタート
所要時間３０秒～１分
この差は大きい。
ところで、付け替えって車載器持ってなくてもETCカードだけでも可能なの？
オレのカード会社、年会費無料なのが判明したんで作ろうかと思ってるんだが。
現在
予め車体に固定したクリップに回数券を止めておく
料金所で止まる－回数券を渡す－スタート
所要時間１～３秒
８／１以降
ETCカードは落とすと危険なのでクリップは使用不可
料金所で止まる－グローブ外す－財布を出す－ETCカードを渡す－カードを受け取る－
財布にしまう－財布をしまう－グローブをはめる－スタート
所要時間３０秒～１分
この差は大きい。
ところで、付け替えって車載器持ってなくてもETCカードだけでも可能なの？
オレのカード会社、年会費無料なのが判明したんで作ろうかと思ってるんだが。
料金所で止まる－エンジンを切る－スタンドを出し、バイクを降りる－
グローブ外す－ヘルメットを脱ぐ－財布を出す－ETCカードを渡す－
カードを受け取る－財布にしまう－財布をしまう－ヘルメットをかぶる－
グローブをはめる－身じたくする－後続車に深々と頭を下げる－
バイクにまたがる－エンジンかける－スタート
所要時間３～５分
この際、これくらいやってもいいのでは？
グローブ外す－ヘルメットを脱ぐ－財布を出す－ETCカードを渡す－
カードを受け取る－財布にしまう－財布をしまう－ヘルメットをかぶる－
グローブをはめる－身じたくする－後続車に深々と頭を下げる－
バイクにまたがる－エンジンかける－スタート
所要時間３～５分
この際、これくらいやってもいいのでは？
ヘルメットを脱ぐ必要はないでしょ
134 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 05:43:03 ID:v1klr+zi
めっと脱ぐのは支払いにおける日本男児の礼儀です。
軽でＥＴＣ付けたが、マジいいぞ。
特に早朝深夜や、通勤割引はやみつきになりそう。
特に早朝深夜や、通勤割引はやみつきになりそう。
料金所で止まる－タンクバックからETCカードを出す－ETCカードを渡す－カードを受け取る－タンクバックにしまう－スタート
所要時間、約３０秒
俺ならこんな感じですな。
所要時間、約３０秒
俺ならこんな感じですな。
すまん、訂正。
所要時間はもっと短いかも。約15～20秒位かな。
所要時間はもっと短いかも。約15～20秒位かな。
料金所で止まる－エンジンを切る－スタンドを出し、バイクを降りる－
グローブ外す－ヘルメットを脱ぐ－財布を出す－ETCカードを探す－
「しまった！忘れた！」と大声でつぶやく－ぶつぶつ言いながら１万円札を出す－
１万円札を渡す－釣りとレシートを受け取る－１００円玉３枚を落とす－
チャリーン１００円玉転がる－慌てて拾い集める－釣りとレシートを財布にしまう－
財布をしまう－おもむろにタオルを引っ張り出す－汗を拭う－タオルをしまう－
ヘルメットをかぶる－グローブをはめる－身じたくする－後続車に深々と頭を下げる－
バイクにまたがる－エンジンかける－スタート
所要時間５～１０分
オレだったらこうだな。
グローブ外す－ヘルメットを脱ぐ－財布を出す－ETCカードを探す－
「しまった！忘れた！」と大声でつぶやく－ぶつぶつ言いながら１万円札を出す－
１万円札を渡す－釣りとレシートを受け取る－１００円玉３枚を落とす－
チャリーン１００円玉転がる－慌てて拾い集める－釣りとレシートを財布にしまう－
財布をしまう－おもむろにタオルを引っ張り出す－汗を拭う－タオルをしまう－
ヘルメットをかぶる－グローブをはめる－身じたくする－後続車に深々と頭を下げる－
バイクにまたがる－エンジンかける－スタート
所要時間５～１０分
オレだったらこうだな。
>>136
タンクバッグの磁石ってカードの磁気に影響しないのかな？
タンクバッグの磁石ってカードの磁気に影響しないのかな？
磁石式のタンクバックに、財布やカードを入れるのは自殺行為だろ
給油口に取付金具を噛ませるやつなら関係ないが
給油口に取付金具を噛ませるやつなら関係ないが
>>139-140
俺が使っているのも磁石を使っているんだけど、そういった磁気カード類を入れる
専用の小物入れがあるのでそこに入れてます。
あと、磁石以外にも取り付けることの出来るバックもあるから、気になる人は
これなんかいいと思いますよ。
ttp://www.tanax.co.jp/products/bag/bindtank.html
俺が使っているのも磁石を使っているんだけど、そういった磁気カード類を入れる
専用の小物入れがあるのでそこに入れてます。
あと、磁石以外にも取り付けることの出来るバックもあるから、気になる人は
これなんかいいと思いますよ。
ttp://www.tanax.co.jp/products/bag/bindtank.html
モンベルのやつも磁石を使わないマウントだったような。
145 ：K75 ◆rbFb2e5rbM ：2005/06/19(日) 22:45:06 ID:COJ3C7sc
>>130,>>141私のＥＴＣも四輪専用とは書いてないけれど、>>130の言うように、
専用品以外のセットアップは受付けなくなるのでは？でなきゃメーカーは多分大赤字。
>>131
> ところで、付け替えって車載器持ってなくてもETCカードだけでも可能なの？
「付替申込書」にはＥＴＣカードＩＤと車載器管理番号(不明の場合は車両番号)
を記入するようになっています。確認が必要と思われます。
あるいは親兄弟の車載器番号を記入？
>>132,>>138,みんながこれを実行したら、ＥＴＣの導入早くなるかなあ？
ナンバー下に「バイクにもＥＴＣ使わせて！」とか書いた紙をぶら下げて。
専用品以外のセットアップは受付けなくなるのでは？でなきゃメーカーは多分大赤字。
>>131
> ところで、付け替えって車載器持ってなくてもETCカードだけでも可能なの？
「付替申込書」にはＥＴＣカードＩＤと車載器管理番号(不明の場合は車両番号)
を記入するようになっています。確認が必要と思われます。
あるいは親兄弟の車載器番号を記入？
>>132,>>138,みんながこれを実行したら、ＥＴＣの導入早くなるかなあ？
ナンバー下に「バイクにもＥＴＣ使わせて！」とか書いた紙をぶら下げて。
>139
ETCカードって磁気テープないよ。ICチップのみ。
ETCカードって磁気テープないよ。ICチップのみ。
147 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:08:43 ID:uFX13/b3
＞＞146
するどい！！ うっかりしてた、その通りだわな
さて今日軽登録の付けて東名へ出かけた、もちＥＴＣ専用ゲートを通過する ＯＫ
同行の諸氏より おー の声聞こえる アンテナ別体型で本体はタンクバッグの中でした
イヤー 楽 らく ラク に尽きます
するどい！！ うっかりしてた、その通りだわな
さて今日軽登録の付けて東名へ出かけた、もちＥＴＣ専用ゲートを通過する ＯＫ
同行の諸氏より おー の声聞こえる アンテナ別体型で本体はタンクバッグの中でした
イヤー 楽 らく ラク に尽きます
軽ないので先輩の軽で登録したらアウトですかね？
今の実験機のままじゃ、SSとかには付けらんないよね。
ｱﾝﾃﾅ部はｶｳﾙ加工しなきゃなんないし、だいたい本体収納ｽﾍﾟｰｽなんてないや。
ああ、非接触ICｶｰﾄﾞ方式だったらもうとっくに…
ｱﾝﾃﾅ部はｶｳﾙ加工しなきゃなんないし、だいたい本体収納ｽﾍﾟｰｽなんてないや。
ああ、非接触ICｶｰﾄﾞ方式だったらもうとっくに…
150 ：K75 ◆rbFb2e5rbM ：2005/06/20(月) 01:33:36 ID:vEp36Q/P
>>149 他
非接触ＩＣカードのモニターやっていました。
最大のメリット：バイクの機種による依存性が無い(とっても重要)
今のＥＴＣカードで「接触」でいいから有人ゲートでＥＴＣ扱いしてくれたら、税金の無駄使い？は減ったと思います。
そうなれば、一部のライダーを除いては、初期投資も少なくて済むし。
非接触ＩＣカードのモニターやっていました。
最大のメリット：バイクの機種による依存性が無い(とっても重要)
今のＥＴＣカードで「接触」でいいから有人ゲートでＥＴＣ扱いしてくれたら、税金の無駄使い？は減ったと思います。
そうなれば、一部のライダーを除いては、初期投資も少なくて済むし。
だって税金の無駄遣いのためにやってるんだもん。
152 ：K75 ◆rbFb2e5rbM ：2005/06/20(月) 02:19:06 ID:vEp36Q/P
前面特殊コーティング車用で室外アンテナの分離式のがあるじゃん。
二輪用新規開発なんで公団の誰の指示？
二輪用新規開発なんで公団の誰の指示？
>>153
そんなのがあるなんて知らなかったんだもん。
そんなのがあるなんて知らなかったんだもん。
日曜日に４輪用使いました。
やっぱ、いいですね。
私は一体型をガムテープで張りました。
思ったのですが、車載器に振動が伝わっているようですが影響ないかな？
内部に動くものが無いから平気かな？
軽が無いので普通車登録なのが残念。
やっぱ、いいですね。
私は一体型をガムテープで張りました。
思ったのですが、車載器に振動が伝わっているようですが影響ないかな？
内部に動くものが無いから平気かな？
軽が無いので普通車登録なのが残念。
二輪専用ができたとして、オフ車だったらどこに車載器つければいいんだろう
タッチ＆ゴーがよかった、と今さら言ってみる…
タッチ＆ゴーがよかった、と今さら言ってみる…
159 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 17:18:14 ID:TQG7L17H
>>148
前にも書いたけれど、
一台の車に何台のＥＴＣを登録しようが制限は無い
車と使用者が違う場合は、使用者で登録するようにとなっている
故に、先輩のを使わせて頂きなさい、手土産以上にすぐ割引で元が取れるヨ
前にも書いたけれど、
一台の車に何台のＥＴＣを登録しようが制限は無い
車と使用者が違う場合は、使用者で登録するようにとなっている
故に、先輩のを使わせて頂きなさい、手土産以上にすぐ割引で元が取れるヨ
>>158
俺はタッチアンドゴーは嫌だな。
今だってETCカードでお手軽ゴーだもん。
でも、やっぱ4輪に比して面倒なんだよ。
まぁ結局はこれは好みの問題だと思う。
現金、接触、非接触全て対応すれば良かったのに。
ETCもタッチアンドゴーもユーザーが選べれば良いのに。
料金収受代行会社も数社あって、それぞれサービスに特色出してもらって、ユーザーが選択できるような。
俺はタッチアンドゴーは嫌だな。
今だってETCカードでお手軽ゴーだもん。
でも、やっぱ4輪に比して面倒なんだよ。
まぁ結局はこれは好みの問題だと思う。
現金、接触、非接触全て対応すれば良かったのに。
ETCもタッチアンドゴーもユーザーが選べれば良いのに。
料金収受代行会社も数社あって、それぞれサービスに特色出してもらって、ユーザーが選択できるような。
>160
折れはhit-airのジャケ着てるけど、左腕の所に広めのポケットがあって
通行券やETCカードを入れておける。グローブしてても右手で取りだせるから
そんなに苦労してない。
ETCカードをスロットに通すだけのインターフェースでもいいじゃん。
どうしてこんな車載側のハードにべったり依存した割引体系やスマートICに
するかね。大体車両の特定を車載器でやろうとするところに無理がある。
車両の特定機能は料金所側にもたせて、ナンバー読み取れない四輪は全部
大型料金取ればいいんだよ。二輪か四輪かくらいは自動検出できるだろw
折れはhit-airのジャケ着てるけど、左腕の所に広めのポケットがあって
通行券やETCカードを入れておける。グローブしてても右手で取りだせるから
そんなに苦労してない。
ETCカードをスロットに通すだけのインターフェースでもいいじゃん。
どうしてこんな車載側のハードにべったり依存した割引体系やスマートICに
するかね。大体車両の特定を車載器でやろうとするところに無理がある。
車両の特定機能は料金所側にもたせて、ナンバー読み取れない四輪は全部
大型料金取ればいいんだよ。二輪か四輪かくらいは自動検出できるだろw
タッチアンドゴーなら右腕にカード仕込んでおいて料金所でリーダーに腕を押し当てればいいじゃん
料金はチャージ式で余計な業者を挟まないようにする。
つーか後請求とか銀行引き落としとかの選択肢が皆無なのも解せん
後請求は踏み倒す奴がいるからってのはわかるが。
料金はチャージ式で余計な業者を挟まないようにする。
つーか後請求とか銀行引き落としとかの選択肢が皆無なのも解せん
後請求は踏み倒す奴がいるからってのはわかるが。
>>161
ハード作ってる会社が公団とべったｒｙ
ハード作ってる会社が公団とべったｒｙ
165 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:57:56 ID:biHNm+V7
先日某料金所でＥＴＣゲートをバイクで出ようとしたら係員が手を広げて停めた
と同時にゲートバーが開いた、すかさず私「実験車です」係り「どうぞ～」
私的には私財を使って公団のバイク用のを実験しているには、間違いない！！
と同時にゲートバーが開いた、すかさず私「実験車です」係り「どうぞ～」
私的には私財を使って公団のバイク用のを実験しているには、間違いない！！
ETC対応のために余計な車載器をバイクに載せるの嫌っていうのも分かるが、
俺は 「ジャケ」 着るのが嫌だ。
ｶｺﾜﾙ過ぎる。俺の主観ね。
俺は 「ジャケ」 着るのが嫌だ。
ｶｺﾜﾙ過ぎる。俺の主観ね。
167 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:07:15 ID:biHNm+V7
>>166
ｶｺﾜﾙ過ぎるのは、ジャケが似合わない俺の体型ではないかな・・・よーく考えよ～♪
ｶｺﾜﾙ過ぎるのは、ジャケが似合わない俺の体型ではないかな・・・よーく考えよ～♪
どんな体型でもｶｺﾜﾙい「ジャケ」しかないじゃん。
あれある意味究極のデザインだよね。
あれある意味究極のデザインだよね。
「ジャケ」ってなんだ？
>>170
汗かくと塩「ｼﾞｬｹ」
汗かくと塩「ｼﾞｬｹ」
（ ・∀・）つ■ 座布団一枚進呈！>>171
173 ：K75 ◆rbFb2e5rbM ：2005/06/21(火) 02:37:28 ID:cSgQh1hK
>>161同意
ナンバー読み取れない四輪＝悪意を持っている四輪、と思ってしまう私は少数派？
私はナンバー曲げていませんから。
現金orＥＴＣ(の機械利用)という限定に問題ありきと思います。
現行のＥＴＣカードで各種割引が可能なら、ノンストップに私は拘らない。
それより料金割引の方がずっと現実的です。
ナンバー読み取れない四輪＝悪意を持っている四輪、と思ってしまう私は少数派？
私はナンバー曲げていませんから。
現金orＥＴＣ(の機械利用)という限定に問題ありきと思います。
現行のＥＴＣカードで各種割引が可能なら、ノンストップに私は拘らない。
それより料金割引の方がずっと現実的です。
>>173
下道走れば100％割引、あなたにとって最強に現実的なのでは？
下道走れば100％割引、あなたにとって最強に現実的なのでは？
175 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 08:53:37 ID:KlMdDBW/
>>174
貴方の頭の思考回路が診てみたい、推定５才かな？
貴方の頭の思考回路が診てみたい、推定５才かな？
>>157
新たな料金施策の実施 とか書いてあるじゃん。
２輪車戴機を高くして、通行料を若干安くして、トータルで割高か・・・
このページの問合せが平成18年3月までと書いてあるから、
それまでには、運用開始すると言うのか？
あと９ヶ月で、一般モニタ募集案内すらないのに、結果出して
運用なんて無理だろ
新たな料金施策の実施 とか書いてあるじゃん。
２輪車戴機を高くして、通行料を若干安くして、トータルで割高か・・・
このページの問合せが平成18年3月までと書いてあるから、
それまでには、運用開始すると言うのか？
あと９ヶ月で、一般モニタ募集案内すらないのに、結果出して
運用なんて無理だろ
177 ：K75 ◆rbFb2e5rbM ：2005/06/21(火) 15:03:35 ID:cSgQh1hK
>>174マジレスですが、四輪でETC使っています。三割引や五割引の時間帯の利用が多いです。
自分に理由が無いのに、同じ恩恵に預かれないことが悔しいのです。
>>175同意。釣られてスミマセンでした。
自分に理由が無いのに、同じ恩恵に預かれないことが悔しいのです。
>>175同意。釣られてスミマセンでした。
178 ：Mappy ◆69r600RR8A ：2005/06/21(火) 22:47:15 ID:f4lkr0mm
今の公募もデキレースだったわけだが
漏れはよっぽどの問題が発生しない限りそのうち一般運用開始と思ってるが？
タンデム解禁のときも意見募集してたけどそれらに実施時期が左右された気配はないし。
タンデム解禁のときも意見募集してたけどそれらに実施時期が左右された気配はないし。
車用の車載機が使えれば文句はないんだけど
まず無理だろうなぁ・・・
まず無理だろうなぁ・・・
181 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:49:58 ID:KlMdDBW/
>>179
「今まで国はETC推進の為に努力してきたが、道路公団民営化にあたり、
今後のETC運営は民営化された会社の問題」と国は責任放棄したの。
だから公団は民営化までに実用化しないと不公平だとライダーに訴えられ
かねない状況なの。だから民営化までに実用化はされるよ。
ただ、車載器がバカでかくて不恰好で使い勝手が悪くて値段が高かろうと
お構いなしだけどね。それでも「二輪もETCが使えます」と言うんだよ。
それが公団クオリティ。
「今まで国はETC推進の為に努力してきたが、道路公団民営化にあたり、
今後のETC運営は民営化された会社の問題」と国は責任放棄したの。
だから公団は民営化までに実用化しないと不公平だとライダーに訴えられ
かねない状況なの。だから民営化までに実用化はされるよ。
ただ、車載器がバカでかくて不恰好で使い勝手が悪くて値段が高かろうと
お構いなしだけどね。それでも「二輪もETCが使えます」と言うんだよ。
それが公団クオリティ。
素朴な疑問。
プロライダー（警視庁高速警察隊、＜－こいつら高速道路の料金って払ってるのか？
プロライダー（警視庁高速警察隊、＜－こいつら高速道路の料金って払ってるのか？
184 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:59:59 ID:m5iKWQBk
>>183、「公務と偽り？」ですから・・・
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20050621/mng_____sya_____009.shtml
有料道『通行証』を紛失 神奈川県警
４０枚以上、管理不備か
神奈川県警高津署（川崎市）で今月初め、警察官が公務の際に有料道路を無料で通行できる「公務自動車証明書」
が四十枚以上なくなっていたことが二十日、分かった。県警監察官室や同警務課などが調査を始めた。
証明書は現在も不明で、管理責任が問われそうだ。
中略
同証明書をめぐっては昨年八月、公務と偽り帰省に使った大阪府警警部補
▽二〇〇二年四月、女性とのデートで使った同府警巡査部長
▽同九月、退職後に証明書を使用した兵庫県警元警部
－がそれぞれ虚偽有印公文書作成や詐欺容疑で書類送検されている。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20050621/mng_____sya_____009.shtml
有料道『通行証』を紛失 神奈川県警
４０枚以上、管理不備か
神奈川県警高津署（川崎市）で今月初め、警察官が公務の際に有料道路を無料で通行できる「公務自動車証明書」
が四十枚以上なくなっていたことが二十日、分かった。県警監察官室や同警務課などが調査を始めた。
証明書は現在も不明で、管理責任が問われそうだ。
中略
同証明書をめぐっては昨年八月、公務と偽り帰省に使った大阪府警警部補
▽二〇〇二年四月、女性とのデートで使った同府警巡査部長
▽同九月、退職後に証明書を使用した兵庫県警元警部
－がそれぞれ虚偽有印公文書作成や詐欺容疑で書類送検されている。
公団も天下り先との談合やら権益の確保やら色々と本業が忙しそうですから
二輪にも不満なく使えるETCが出てくるまでにはもうしばらく掛かりそうですね。
二輪にも不満なく使えるETCが出てくるまでにはもうしばらく掛かりそうですね。
186 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 09:49:46 ID:U7Mjedpd
>>180
漏れは、車用の使ってまつ
カードを入れる部分とETCセンサーが別体になってるやつ
カードをシート下のスペースに入れて、センサーは、カウルの
スクリーンの中（一番低いとこ）
センサーの周りをコーキングで防水加工してる
仕事用の軽自動車でETC登録しちゃいますた。
漏れは、車用の使ってまつ
カードを入れる部分とETCセンサーが別体になってるやつ
カードをシート下のスペースに入れて、センサーは、カウルの
スクリーンの中（一番低いとこ）
センサーの周りをコーキングで防水加工してる
仕事用の軽自動車でETC登録しちゃいますた。
ZZRですか？
もしそうならキーONにした時の+配線をどこから（何色？）取ったか教えて頂ければ幸いです。
もしそうならキーONにした時の+配線をどこから（何色？）取ったか教えて頂ければ幸いです。
ETCカードの個人情報もダダ漏れしてそう。
>187
センサーのコード処理はどうされてますか？
ガソリンタンクをはずしてフレームに沿わせていますか？
それともタンクの下部サイドを回り込ませてとか？
センサーのコード処理はどうされてますか？
ガソリンタンクをはずしてフレームに沿わせていますか？
それともタンクの下部サイドを回り込ませてとか？
>>188
187では有りませんが、ZZR乗りです。
セパレートタイプをタンクバックの地図入れに設置して、電源はメーター照明から分岐して取ってます。
（常時点灯モデルなので…）常時点灯じゃないなら燃料ポンプとかかな？若しくはポジションから取って、
常時ポジションだけは点灯するとか。
タンクバック設置は一応LEDで状態表示するのを確認出来るようにとの考えからです。
187では有りませんが、ZZR乗りです。
セパレートタイプをタンクバックの地図入れに設置して、電源はメーター照明から分岐して取ってます。
（常時点灯モデルなので…）常時点灯じゃないなら燃料ポンプとかかな？若しくはポジションから取って、
常時ポジションだけは点灯するとか。
タンクバック設置は一応LEDで状態表示するのを確認出来るようにとの考えからです。
192 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:23:44 ID:U7Mjedpd
マイレージ会員入会のご褒美として、五千円の無料通行分を今日確認した
面白い事に、ＥＴＣカードに付くのでは無く、本体に付くようですネ
だってカードのＩＤで入ると付いて無くて、本体のＩＤで入ると付いていた
ややこしいね～ マイレージはカードに付くんだがネ～ 混乱するな～
面白い事に、ＥＴＣカードに付くのでは無く、本体に付くようですネ
だってカードのＩＤで入ると付いて無くて、本体のＩＤで入ると付いていた
ややこしいね～ マイレージはカードに付くんだがネ～ 混乱するな～
193 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:34:19 ID:+SkSbo6o
>157
サンクス！！
このページ探してたんだ。用賀のＰＡでポスター見てお～と思ってアクセスしたかったんだが。
ＪＨのページ見たらマジ割引魅力的。安価で軽のセットアップできる方法無いかな。
サンクス！！
このページ探してたんだ。用賀のＰＡでポスター見てお～と思ってアクセスしたかったんだが。
ＪＨのページ見たらマジ割引魅力的。安価で軽のセットアップできる方法無いかな。
>>191
なるほど、バイクでアクセサリ電源ってどーやって取ればいいんだ…
と、俺も悩んでいたけど、
メーターとかの照明から取ればよかったんだな…
もうちっと考えろよ＞俺
今後の色々な参考にさせてもらいます。
なるほど、バイクでアクセサリ電源ってどーやって取ればいいんだ…
と、俺も悩んでいたけど、
メーターとかの照明から取ればよかったんだな…
もうちっと考えろよ＞俺
今後の色々な参考にさせてもらいます。
メータ周りとか燃料ポンプから電源とりたくねえなぁ～
常時点灯なんだからテールランプから取るか…
常時点灯なんだからテールランプから取るか…
電源取るならアクセサリーのヒューズから取り出すタイプも簡単だよ。
エーモンのこんなのとか。
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=18
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=16
エーモンのこんなのとか。
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=18
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=16
197 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:49:50 ID:GVT72Cj/
これって四輪用ではないかな？
バイクにもこんなの使えるヒューズホルダーってあるんですか？
バイクにもこんなの使えるヒューズホルダーってあるんですか？
>>197
このヒューズ、ナニゲに２サイズあって、
バイク用は小さいサイズ。
んでもエーモンも確か小さいサイズ出してたよーな希ガス。
俺は結局バッテリーから直に電源取ったけどね。
（もちろんヒューズとかはかましてあるよ）
このヒューズ、ナニゲに２サイズあって、
バイク用は小さいサイズ。
んでもエーモンも確か小さいサイズ出してたよーな希ガス。
俺は結局バッテリーから直に電源取ったけどね。
（もちろんヒューズとかはかましてあるよ）
電装系に激しく疎いやつが多いな・・・
手っ取り早いのは>>196が紹介してる電源取り出し
タイプのヒューズを使って、ヒューズボックスから
電源を取り出すことだな。ETC車載器程度なら
特にどのヒューズ使っても問題ないだろ。
ちなみに、>>198に騙されるなよ。
車種によってヒューズのサイズは違うからな。
手っ取り早いのは>>196が紹介してる電源取り出し
タイプのヒューズを使って、ヒューズボックスから
電源を取り出すことだな。ETC車載器程度なら
特にどのヒューズ使っても問題ないだろ。
ちなみに、>>198に騙されるなよ。
車種によってヒューズのサイズは違うからな。
ロングツーリング行く時、この方法で電源とってた。
インバーター入れてたからシガーソケットタイプの方ね。
携帯電話やデジカメ電池の充電に活躍しておりました。
こんなサイトがあるでよ。
ttp://www.geocities.jp/moto_touring/ac-power-1.htm
ttp://www.wisnet.ne.jp/~bigscoot/skywave/trouble12/
単に電源取るだけならハンドル辺りからだすもうチョット使い勝手のいい方法もあるけど、
ETCユニットの電源ならこれで良いんじゃないかな？
インバーター入れてたからシガーソケットタイプの方ね。
携帯電話やデジカメ電池の充電に活躍しておりました。
こんなサイトがあるでよ。
ttp://www.geocities.jp/moto_touring/ac-power-1.htm
ttp://www.wisnet.ne.jp/~bigscoot/skywave/trouble12/
単に電源取るだけならハンドル辺りからだすもうチョット使い勝手のいい方法もあるけど、
ETCユニットの電源ならこれで良いんじゃないかな？
>>200
ETCの電源に乾電池のやつなんて使う奴いないと思うけど、めちゃくちゃ高いな…。
ETCの電源に乾電池のやつなんて使う奴いないと思うけど、めちゃくちゃ高いな…。
>>204
出来ると思うけど、そんな加工するくらいなら、素直にバッテリーから
配線したほうが良いと思うんだがｗ
ついでに調べてみたが、松下のET900は12V待受時で消費電流75mAらしい。
最近の単３アルカリが1400mAh程度なので、単純計算で18.6時間くらい？
ETCのように、電池切れ時には危険を伴うようなものには使いたくないけど
それなりに使えそうだなとは思った。
シガライターに差す一体型の車載器を車とバイクで共用で差し替えて使う人には
配線要らずになるだろうし、乾電池給電も選択肢になるかもね。
出来ると思うけど、そんな加工するくらいなら、素直にバッテリーから
配線したほうが良いと思うんだがｗ
ついでに調べてみたが、松下のET900は12V待受時で消費電流75mAらしい。
最近の単３アルカリが1400mAh程度なので、単純計算で18.6時間くらい？
ETCのように、電池切れ時には危険を伴うようなものには使いたくないけど
それなりに使えそうだなとは思った。
シガライターに差す一体型の車載器を車とバイクで共用で差し替えて使う人には
配線要らずになるだろうし、乾電池給電も選択肢になるかもね。
206 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:30:40 ID:z2liZOVl
乾電池で１２Ｖ出すと８本直列ツナギだな～ それなら
シガーライターソケット付けた方がそれこそ携帯の充電も可能だな
ちなみに、ヤマハのボート用シガーライターソケットって防水仕様で安くて便利
バイクにはぴったりだと思う、ゴムのキャップも付いているしね
シガーライターソケット付けた方がそれこそ携帯の充電も可能だな
ちなみに、ヤマハのボート用シガーライターソケットって防水仕様で安くて便利
バイクにはぴったりだと思う、ゴムのキャップも付いているしね
喪前らアホでつね、車載機はヘルメットに付けるだすよ
電波が飛ぶように頭の上に載せるですよ
電波が飛ぶように頭の上に載せるですよ
そして車載機があらぬ方向を向いてエラー、かｗ
それさえなければその方がいいかも、まじで。
それさえなければその方がいいかも、まじで。
別体式のアンテナを設置するのにどうしたらいいかなぁ…
ネイキッドだとハンドル周りは防水にする手間も有るし…
ネイキッドだとハンドル周りは防水にする手間も有るし…
だからぁ、頭の上にアンテナだってば
ガノタ登場
頭上に限らず体からコードを出す方法だと
忘れてそのまま降りちゃった時に大変な
ことになるよ。
忘れてそのまま降りちゃった時に大変な
ことになるよ。
214 ：Mappy ◆69r600RR8A ：2005/06/25(土) 06:59:57 ID:ehyEYPeW
>>205
ＥＴＣの中の人は３Vくらいで動いている罠
ＥＴＣの中の人は３Vくらいで動いている罠
だからぁ、頭の上にナビの短いアンテナみたいの付けて
ETCカードはメットの中に挿入するだすよ
携帯電話位の電池で動くのなら出来るでしょ！？
誰か作ってくれるまでは、ガムテープで車載機を頭の上に載せるだす。
ETCカードはメットの中に挿入するだすよ
携帯電話位の電池で動くのなら出来るでしょ！？
誰か作ってくれるまでは、ガムテープで車載機を頭の上に載せるだす。
>>216
しつこい
しつこい
>>213
だから室外用のアンテナは高くて買いたく無いんじゃん。
だから室外用のアンテナは高くて買いたく無いんじゃん。
おいらはフロントブレーキリザーバタンク上にアンテナをつけてるよ。
隙間はぐるっとコーキング。何度も雨天走行しているけど無問題。
隙間はぐるっとコーキング。何度も雨天走行しているけど無問題。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2005/06/26(日) 04:16:22 ID:kO4iJKEg
>>216
ウンコするときはどうするの？！
ウンコするときはどうするの？！
>>220
あ、考えてなかった。どうしよう。
あ、考えてなかった。どうしよう。
別冊モーターサイクリストか何かの雑誌にバイクＥＴＣの記事載ってましたよ
立ち読みなんで詳しく覚えていないですが
既出事項もありますが
モニター用のプロトタイプは一式￥６０万
車用をベースに防水、防振加工
本体をシート下に設置することは考慮していない
すべての車種に設置するとも考慮していない
市販価格は２万以上（忘れた確かこれくらい）
等々でした、もう一回しっかり読んでこようかなぁ
立ち読みなんで詳しく覚えていないですが
既出事項もありますが
モニター用のプロトタイプは一式￥６０万
車用をベースに防水、防振加工
本体をシート下に設置することは考慮していない
すべての車種に設置するとも考慮していない
市販価格は２万以上（忘れた確かこれくらい）
等々でした、もう一回しっかり読んでこようかなぁ
>>223
そんなの普通に四輪用を使えばいいじゃん。安いし。
そんなの普通に四輪用を使えばいいじゃん。安いし。
今日4輪用ので試しに走ってきましたよ。
カウル付きなので、カウルにアンテナ付けて、本体はシート下に収納。
ETCカードは2枚持ってるので、1枚は車載機に、もう1枚は念のため取り出し易いようにポッケにスタンバイ。
結論から言うと全く問題なし。
取付場所がカウル内でもいけそうな気がした。
外見上もETC装着が分からない方がいい気がするから（防犯上ね）、今度は中に入れて試してみます。
快適そのものでした。
カウル付きなので、カウルにアンテナ付けて、本体はシート下に収納。
ETCカードは2枚持ってるので、1枚は車載機に、もう1枚は念のため取り出し易いようにポッケにスタンバイ。
結論から言うと全く問題なし。
取付場所がカウル内でもいけそうな気がした。
外見上もETC装着が分からない方がいい気がするから（防犯上ね）、今度は中に入れて試してみます。
快適そのものでした。
どうでもいいけど四輪用ETCなんか存在しません
おいらもメットに貼り付けてテストしてきましたが全く問題なしでした。
うんこするとき少し邪魔でしたが・・・
しかし、バーが上がらないのではないかと思うとドキドキでした。
うんこするとき少し邪魔でしたが・・・
しかし、バーが上がらないのではないかと思うとドキドキでした。
すみません、うそつきました。
ついでにニッケル水素電池で1.2Ｖ2800mAh
>>229
直10？！
直10？！
231 ：７７４ＲＲ：：2005/06/27(月) 05:26:55 ID:wtO2rgKG
232 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 06:57:11 ID:YqVZwtl2
>226
登録させてくれないだけなんだよね？
タッパー使ってる人いたけど、蓋がロックできるおべんと箱にスポンジ挿んで押し込む程度でいいんだよね
カメラの防水ケースみたいな
それなら２千円程度で作れそうなきがするんだけど
あとは分離型でアンテナに作動確認用LED付いてれば
安く作ろうという気がないのかねぇ
本気で小さくしようと思ったら高くてもしょうがないんだけど
登録させてくれないだけなんだよね？
タッパー使ってる人いたけど、蓋がロックできるおべんと箱にスポンジ挿んで押し込む程度でいいんだよね
カメラの防水ケースみたいな
それなら２千円程度で作れそうなきがするんだけど
あとは分離型でアンテナに作動確認用LED付いてれば
安く作ろうという気がないのかねぇ
本気で小さくしようと思ったら高くてもしょうがないんだけど
やった、という事実認定だけが欲しい糞どもの集まりだから
正直期待できないよね＞小型化
正直期待できないよね＞小型化
今更初期の携帯電話のように肩から掛けるタイプに…
>>233
タッパー安いんだけど、無駄に大きいんだよね。
今時の4輪用のETCはかなり小型だからちょうど良い大きさ（小ささ）の防水ケースがないんだよねぇ。
そんな理由（面倒）で俺防水防塵防震加工してない。
そのまま付けてる。
壊れたら新しいの買えばいいし。
タッパー安いんだけど、無駄に大きいんだよね。
今時の4輪用のETCはかなり小型だからちょうど良い大きさ（小ささ）の防水ケースがないんだよねぇ。
そんな理由（面倒）で俺防水防塵防震加工してない。
そのまま付けてる。
壊れたら新しいの買えばいいし。
237 ：774RR：2005/06/27(月) 12:36:13 ID:MfEpplxU
しかし、なんでどいつもこいつもバイクに固定することを
前提に防水だのタッパーだのコーキングだのと言ってんのかねぇ
俺なんか電源ジャックをバイク側に作って
使うときだけ電源ジャックにさして本体とアンテナは
タンクポーチに無造作に放り込んで使ってるが
なんの問題もなくバーは開いてるぞ。
で、家の軽四で使う時には乗せ換えて使えるし・・・
電源コードさえ延長すればジャケットの内ポケットに
入れてても作動するんだから無駄な加工なんかする必要なし!
前提に防水だのタッパーだのコーキングだのと言ってんのかねぇ
俺なんか電源ジャックをバイク側に作って
使うときだけ電源ジャックにさして本体とアンテナは
タンクポーチに無造作に放り込んで使ってるが
なんの問題もなくバーは開いてるぞ。
で、家の軽四で使う時には乗せ換えて使えるし・・・
電源コードさえ延長すればジャケットの内ポケットに
入れてても作動するんだから無駄な加工なんかする必要なし!
そうそう、だからアンテナだけメットの上にすればカコイイ！
機能的でリーズナブルなのに越したことはないよね
みんな色々考えてるね。おいらも勉強になります。
みんな色々考えてるね。おいらも勉強になります。
241 ：774RR：2005/06/27(月) 17:39:02 ID:MfEpplxU
>>241
ETC機械自体盗難されても、請求は回って来ない。
カードの所有者には請求される。
つまり、車から離れる時は必ずカードを取り外して離れること。
カードを盗難されて、不正使用された際にはきっと重過失を問われ補填はして貰えないだろう。
俺はもちろん車でもバイクでもカードは離れる都度取り外すよ。
ETC機械自体盗難されても、請求は回って来ない。
カードの所有者には請求される。
つまり、車から離れる時は必ずカードを取り外して離れること。
カードを盗難されて、不正使用された際にはきっと重過失を問われ補填はして貰えないだろう。
俺はもちろん車でもバイクでもカードは離れる都度取り外すよ。
244 ：774RR：2005/06/27(月) 19:10:11 ID:MfEpplxU
タンクバッグやウェストバッグ組 ＞＞ 電池による１２V化
据付組 ＞＞ バッテリーかライト等の配線から１２V供給
って事だべ。主張するほどの部分じゃないかと。
据付組 ＞＞ バッテリーかライト等の配線から１２V供給
って事だべ。主張するほどの部分じゃないかと。
防水だけならジップロックで十分のような
つ【Ortlieb】
このスレを見て、俺もヒューズから電源を取るぜ、と意気込んでましたが、
取り付けたい車載器の電力、75mAもあった...orz
頑張ってバッテリーから取るようにします。
バイクから電源取るのに、わざわざでっっかいシガーソケットなんか使わんで
配線用の２極カプラー使った方がコンパクトだぜ。
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=14
車と兼用する電装品でもシガーソケットと本体の間に
２極カプラー割り込ませときゃウマーだわさ。
配線用の２極カプラー使った方がコンパクトだぜ。
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=14
車と兼用する電装品でもシガーソケットと本体の間に
２極カプラー割り込ませときゃウマーだわさ。
>>251
確かにコレだとバカでかいシガーソケットを付けないでいいからスマートだし、
接触不良とかも起きないで電源が安定して供給できるな。
ただ、ついでの質問で悪いんだけど、
（ETCに限らず他の電装品も使いたいので）
シガープラグで１２Vから３Vとかに降圧させたい場合、
どのような回路を入れればいいか、とかって参考になるサイトを知りませんか？
確かにコレだとバカでかいシガーソケットを付けないでいいからスマートだし、
接触不良とかも起きないで電源が安定して供給できるな。
ただ、ついでの質問で悪いんだけど、
（ETCに限らず他の電装品も使いたいので）
シガープラグで１２Vから３Vとかに降圧させたい場合、
どのような回路を入れればいいか、とかって参考になるサイトを知りませんか？
>>253
DC-DCコンバータかシリーズレギュレータで作ったら良いと思うけど
使う対象(の電力)によっては熱が出たりするので注意が必要かも。
ある程度の知識は必要なので、色々検索して勉強したほうが良いと思う。
DC-DCコンバータかシリーズレギュレータで作ったら良いと思うけど
使う対象(の電力)によっては熱が出たりするので注意が必要かも。
ある程度の知識は必要なので、色々検索して勉強したほうが良いと思う。
>>252
おおっ、ご同輩がおりましたか。
オラのはフルカウルなんでその下にコネクタ部分を隠してるので
特に防水はしてないです。
あとはカプラーのロック用のつめを切って、抜き差しが楽になるようにしてる。
>>253
一から作るのが面倒なら、使えそうな市販品を改造ってのもあると思うぞ。
中身を取り出して適当なケースに入れ替えて配線追加するくらいかな。
おおっ、ご同輩がおりましたか。
オラのはフルカウルなんでその下にコネクタ部分を隠してるので
特に防水はしてないです。
あとはカプラーのロック用のつめを切って、抜き差しが楽になるようにしてる。
>>253
一から作るのが面倒なら、使えそうな市販品を改造ってのもあると思うぞ。
中身を取り出して適当なケースに入れ替えて配線追加するくらいかな。
>256
平型ヒューズ電源の単位を、間違えてた模様＜折れ＿|￣|○
10A有れば楽勝なのか？ ちなみに、コレを取り付けたい。
ttp://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET805/spec.html
平型ヒューズ電源の単位を、間違えてた模様＜折れ＿|￣|○
10A有れば楽勝なのか？ ちなみに、コレを取り付けたい。
ttp://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET805/spec.html
>>258
間違えるとか以前に、何もわかってないだろ？
そこまで乏しい知識でできるようには思えないが、
「余裕のあるヒューズから取れ」
まぁ、露骨にぎりぎりのヒューズを使っている
車両はないと思うけど、念のためな。
間違えるとか以前に、何もわかってないだろ？
そこまで乏しい知識でできるようには思えないが、
「余裕のあるヒューズから取れ」
まぁ、露骨にぎりぎりのヒューズを使っている
車両はないと思うけど、念のためな。
>259
うん、何も解っちゃいないね。
だけど、文句言いつつも>259が助言をくれたから、
失敗する確率が少しだけ減ったよ。ありがとうな。
うん、何も解っちゃいないね。
だけど、文句言いつつも>259が助言をくれたから、
失敗する確率が少しだけ減ったよ。ありがとうな。
まず、1m=1000mm、ミリは1000分の1(10のマイナス3乗)を表わす
1A=1000mA、75mA=0.075A、12Vの車両で1Aの場合、12Wの電力消費。0.075Aなら0.9W。
よって10Aのヒューズは120wまでは大丈夫。
ＥＴＣ本体の配線に1A程度のヒューズがあるので、必ずそれを捨てずに使う事。
そうすれば車両側のヒューズがＥＴＣの消費電力が原因で切れる事はまず無い。
成功を祈る。成功しても失敗してもレポよろしくm(__)m
1A=1000mA、75mA=0.075A、12Vの車両で1Aの場合、12Wの電力消費。0.075Aなら0.9W。
よって10Aのヒューズは120wまでは大丈夫。
ＥＴＣ本体の配線に1A程度のヒューズがあるので、必ずそれを捨てずに使う事。
そうすれば車両側のヒューズがＥＴＣの消費電力が原因で切れる事はまず無い。
成功を祈る。成功しても失敗してもレポよろしくm(__)m
>261
丁寧な説明ありがとうございます。
バイク側の配線は、材料そろえて週末にでも行ってみます。
素人作業なので、見栄えの悪さは保証付きですが、感触だけでも掴んでみたいかと。
後はＥＴＣの獲得だな。これも平行してやってしまおう。
結果は成否にかかわらずココへ書き込みますね。
丁寧な説明ありがとうございます。
バイク側の配線は、材料そろえて週末にでも行ってみます。
素人作業なので、見栄えの悪さは保証付きですが、感触だけでも掴んでみたいかと。
後はＥＴＣの獲得だな。これも平行してやってしまおう。
結果は成否にかかわらずココへ書き込みますね。
軽自動車持ってない人でも普通車持ってたら、もう一台登録してバイクに転用した方がお特だなぁ。
それだけで10月までいくらセーブできるか、、、。
浮く費用でバイク用のETC付けれちゃいそうだな。
それだけで10月までいくらセーブできるか、、、。
浮く費用でバイク用のETC付けれちゃいそうだな。
264 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:23:27 ID:L1hnLThC
標準でETCついてる車にも、後から追加でセットアップって出来るのかな？
実家のETC付き普通車でセットアップして、バイクに転用したい。
実家のETC付き普通車でセットアップして、バイクに転用したい。
普通車料金で高速を走ることになるのでは？
268 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 05:02:58 ID:4xrKl0m4
バイクシーズンなのにETCがでてないし
民営化する頃はもう冬前じゃねーか
7月末までに配るよう努力汁
民営化する頃はもう冬前じゃねーか
7月末までに配るよう努力汁
270 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 08:00:26 ID:QWgThVBb
公団は、皆でお手手ツナイデ橋の値段を高止まりさせる
どうせ安く発注したって誰も得しない・・・と言う神経なんだナ
国民が大損こいているんだぞ！！
フザケルナ！ 公団の金は、税金だ 我々の利用料だ
どうせ天下った先で 上手い汁吸っているんだろ～～
国賊だ～ 右翼でなくても怒って当然 公団にデモを掛けたい
どうせ安く発注したって誰も得しない・・・と言う神経なんだナ
国民が大損こいているんだぞ！！
フザケルナ！ 公団の金は、税金だ 我々の利用料だ
どうせ天下った先で 上手い汁吸っているんだろ～～
国賊だ～ 右翼でなくても怒って当然 公団にデモを掛けたい
271 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 08:20:26 ID:j7Wword5
今の時期、公団前でデモすれば目立つよ。
公団幹部だけが得する仕組みが確立するまでお待ちください。
274 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 11:37:05 ID:VdQoLS+z
公団の天下り先に甘くだったやつ、年収1800万で週2～3日の出勤(体裁だけ)
らしい、ふざけるなこいつらの甘い汁をなんで俺たちの通行料で賄わなければ
ならないの?その上なかなか二輪にはETC付かないし、冗談抜きで車載用のやつ
付けたいと思っている。クソコウダン
らしい、ふざけるなこいつらの甘い汁をなんで俺たちの通行料で賄わなければ
ならないの?その上なかなか二輪にはETC付かないし、冗談抜きで車載用のやつ
付けたいと思っている。クソコウダン
275 ：666：2005/06/30(木) 11:48:26 ID:BBapv35g
軽四用のETCを付けるのではだめでしょうか
276 ：774RR：2005/06/30(木) 12:43:00 ID:r4zk5AAM
>>275
ごちゃごちゃ考えないで即実行！
かなり前から使ってるけど快適そのものだぜ。
雨だろうと強風だろうと関係なし。
もう、チケット紛失の心配も小銭の心配もありません。
みんなでもっと普及させませう！！
ごちゃごちゃ考えないで即実行！
かなり前から使ってるけど快適そのものだぜ。
雨だろうと強風だろうと関係なし。
もう、チケット紛失の心配も小銭の心配もありません。
みんなでもっと普及させませう！！
ダニに金吸われたくないからETC(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
278 ：774ＲＲ：2005/06/30(木) 14:55:38 ID:raj4PlRh
>>277
逆だよ、ＥＴＣ使うのは割引を利用する事 が得する事
ネットで安いの買えばセットアップ込みで８千円位 マイレージで５千円来るから
残り３千円、完全に秋までには元を取っておつりが来ます
通勤割引半額（１００Ｋｍ迄）は得した気分になれます、って言うか今までがなんだったんだ！
逆だよ、ＥＴＣ使うのは割引を利用する事 が得する事
ネットで安いの買えばセットアップ込みで８千円位 マイレージで５千円来るから
残り３千円、完全に秋までには元を取っておつりが来ます
通勤割引半額（１００Ｋｍ迄）は得した気分になれます、って言うか今までがなんだったんだ！
>266
自己所有車検証じゃ無いとアウトかな？？？
いやその、、、ごにょごにょ
自己所有車検証じゃ無いとアウトかな？？？
いやその、、、ごにょごにょ
ここの住人って前から高速を頻繁に使ってる
やつが多いのか？
俺は、5回のツーリングに1回位しか使わんかった
でも、最近は割引が使える時のみ大体高速使ってる
やつが多いのか？
俺は、5回のツーリングに1回位しか使わんかった
でも、最近は割引が使える時のみ大体高速使ってる
282 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:39:29 ID:wWROwjG3
>>282
そもそも、道路公団に就職してもなれない。
公団幹部自体が天下りだからね。
今更公団行こうなんてアホはいないだろうけど、
国Ｉで国交省入るしかないだろうね。
公務員としての勝ち負け云々よりも、
キャリアシステムが根本的に内包している問題だからねぇ。
ま、優秀な人材にはしっかり給与を払うシステムにすりゃぁいいんだよ。
ボケがジジイになるまで残って天下る、
優秀な奴は３０前に留学してそのまま民間から引き抜かれる、
これじゃぁどうしようもないよな。
そもそも、道路公団に就職してもなれない。
公団幹部自体が天下りだからね。
今更公団行こうなんてアホはいないだろうけど、
国Ｉで国交省入るしかないだろうね。
公務員としての勝ち負け云々よりも、
キャリアシステムが根本的に内包している問題だからねぇ。
ま、優秀な人材にはしっかり給与を払うシステムにすりゃぁいいんだよ。
ボケがジジイになるまで残って天下る、
優秀な奴は３０前に留学してそのまま民間から引き抜かれる、
これじゃぁどうしようもないよな。
284 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:55:22 ID:/nd8tMBh
＞優秀な奴は３０前に留学してそのまま民間から引き抜かれる
残った奴も４０にして出世レースから蹴落とされ関連会社へ飛ばされる
「チョット業績の悪い社があるんだが、君が行って立て直してくれないか」なんて言われる
そのチョットが実は定年までだなんて、後で知る事になる
出世競争とは聞こえがイイが名ばかりの足の引っ張り合い競争であるからして
会社の業績を上げられるかは、実は全く未知数の人間だけが本社中枢に残る
減点を食らわぬように、生きていくのが精一杯だからして、益々保守的になるだけ
思い切った構造改革など提案すら出来ない、勿論能力も無いのに気が付きもしない
ひたすら定年を待ち高額な退職金をあてにしている、５０過ぎたら天下り先探しに夢中で
今の仕事なんか手に付かない、深く考えるとやらざるを得ないからスルーする
あ～悲しきかな蹴落とし人生、あ～悲しきかな金の亡者
残った奴も４０にして出世レースから蹴落とされ関連会社へ飛ばされる
「チョット業績の悪い社があるんだが、君が行って立て直してくれないか」なんて言われる
そのチョットが実は定年までだなんて、後で知る事になる
出世競争とは聞こえがイイが名ばかりの足の引っ張り合い競争であるからして
会社の業績を上げられるかは、実は全く未知数の人間だけが本社中枢に残る
減点を食らわぬように、生きていくのが精一杯だからして、益々保守的になるだけ
思い切った構造改革など提案すら出来ない、勿論能力も無いのに気が付きもしない
ひたすら定年を待ち高額な退職金をあてにしている、５０過ぎたら天下り先探しに夢中で
今の仕事なんか手に付かない、深く考えるとやらざるを得ないからスルーする
あ～悲しきかな蹴落とし人生、あ～悲しきかな金の亡者
道路公団は郵政民営化の前にさっさと解体汁！！
287 ：K75 ◆rbFb2e5rbM ：2005/07/01(金) 02:01:11 ID:hTahI5eE
>>276
以下の書き込みがありますが、止められる事ってないんですか？
止められた経験のある方、教えて下さい。
普通車セットアップのＥＴＣを、割引時間帯だけ二輪に利用しようと思っています。
（過去に、マイカー修理中にレンタカーに移植した経験はあります）
165 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:57:56 ID:biHNm+V7
先日某料金所でＥＴＣゲートをバイクで出ようとしたら係員が手を広げて停めた
と同時にゲートバーが開いた、すかさず私「実験車です」係り「どうぞ～」
私的には私財を使って公団のバイク用のを実験しているには、間違いない！！
以下の書き込みがありますが、止められる事ってないんですか？
止められた経験のある方、教えて下さい。
普通車セットアップのＥＴＣを、割引時間帯だけ二輪に利用しようと思っています。
（過去に、マイカー修理中にレンタカーに移植した経験はあります）
165 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:57:56 ID:biHNm+V7
先日某料金所でＥＴＣゲートをバイクで出ようとしたら係員が手を広げて停めた
と同時にゲートバーが開いた、すかさず私「実験車です」係り「どうぞ～」
私的には私財を使って公団のバイク用のを実験しているには、間違いない！！
>「実験車です」
使わせて頂きます
使わせて頂きます
290 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 09:22:30 ID:D+M87qNj
>>165
当日の状況は、観光地の料金所なもんで間違えてＥＴＣゲートに進入する車が多いのか
その係りはＥＴＣゲートにずーと張り付いて立っていました、私のバイクも間違い侵入者と判断されたのでしょう
まっ、まぬけなバイクが又一台来たな ていどに思ったんではなかろうか
でっ、「実験車でーす」 「ハイッどうぞー」 でチャンチャン。
当日の状況は、観光地の料金所なもんで間違えてＥＴＣゲートに進入する車が多いのか
その係りはＥＴＣゲートにずーと張り付いて立っていました、私のバイクも間違い侵入者と判断されたのでしょう
まっ、まぬけなバイクが又一台来たな ていどに思ったんではなかろうか
でっ、「実験車でーす」 「ハイッどうぞー」 でチャンチャン。
変な嘘つかんでも黙って通過すれば良いと思うが
>280
例えば無料貸し出しの軽トラとかレンタ君とか
それはまずいよね
例えば無料貸し出しの軽トラとかレンタ君とか
それはまずいよね
293 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 12:01:06 ID:o0KBimua
1台の車で複数の車載器をセットアップして、
それらが同時に高速を走ってしまったらどうなるんだろうか。
一応ゲートでは車両データも読まれてるわけでしょ？
それらが同時に高速を走ってしまったらどうなるんだろうか。
一応ゲートでは車両データも読まれてるわけでしょ？
294 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 12:02:23 ID:SUj1idfU
実は、実験に使用されるゲート(IC)は限定されてると思われ･･･
しかし、実験が始るまでは隣のブースから「ストッ～プ！」って
叫び声がよく聞えて来てたけど、最近はどこのICでもスルーですね。
って言う私もK登録で実験にだいぶんまえから自主参加w
しかし、実験が始るまでは隣のブースから「ストッ～プ！」って
叫び声がよく聞えて来てたけど、最近はどこのICでもスルーですね。
って言う私もK登録で実験にだいぶんまえから自主参加w
アマ無線家みたいな実験屋さん達？
軽登録をバイク流用してる人達の中で無線免許持ってる人々は電波法違反じゃないでしょうか？
虚偽の内容の通信をしてるわけですから。
PTT押してないからいいのかな？
軽登録をバイク流用してる人達の中で無線免許持ってる人々は電波法違反じゃないでしょうか？
虚偽の内容の通信をしてるわけですから。
PTT押してないからいいのかな？
虚偽じゃないんじゃない？
ちゃんと軽・二輪の料金払ってるんだから。
ちゃんと軽・二輪の料金払ってるんだから。
バイクの情報送るべきところを軽自動車の情報しか送ってないでしょ？
料金が適正かどうかは置いておいてさ。
バイク情報を通信すべきところ、軽自動車情報を通信して、
「僕は軽自動車ですよぉ」と言いながら通って行くわけでしょ？
虚偽の情報を通信してると思うんだよなぁ、、、。
とかいいながら先週からETCバイクに搭載して通行してますけどね。
通勤割引万歳！
料金が適正かどうかは置いておいてさ。
バイク情報を通信すべきところ、軽自動車情報を通信して、
「僕は軽自動車ですよぉ」と言いながら通って行くわけでしょ？
虚偽の情報を通信してると思うんだよなぁ、、、。
とかいいながら先週からETCバイクに搭載して通行してますけどね。
通勤割引万歳！
298 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 15:15:00 ID:7UNKMut1
もう、やりたい奴は勝手にやるさ
んで、機械の取り付けどうしてる？
一体型？ベッタイ型？
俺的には、別体にしてアンテナだけ出して、後は格納するのがベターだと思うんだが
緩衝材入れてビニールに入れれば衝撃も雨も関係なさそうだし
んで、機械の取り付けどうしてる？
一体型？ベッタイ型？
俺的には、別体にしてアンテナだけ出して、後は格納するのがベターだと思うんだが
緩衝材入れてビニールに入れれば衝撃も雨も関係なさそうだし
>>298
車種によってまちまちだよ
俺のバイクの場合格納スペースが全くないんで
アルミ板を自家加工してミラーに固定、一体型を
マジックで取り外せるようにして使ってる
基本的に晴れの日のツーリングにしか使わんので
普段は外している
近いうちにタッパで防水加工をしようと思っている
車種によってまちまちだよ
俺のバイクの場合格納スペースが全くないんで
アルミ板を自家加工してミラーに固定、一体型を
マジックで取り外せるようにして使ってる
基本的に晴れの日のツーリングにしか使わんので
普段は外している
近いうちにタッパで防水加工をしようと思っている
301 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 18:34:46 ID:7UNKMut1
雨対応できそうなのは、201だけだが・・
普通のアンテナって、雨あたるとダメなのかいね？
普通のアンテナって、雨あたるとダメなのかいね？
MOVE-301はアンテナが防水と某バイク誌に書いてたが…
本当かな…
本当かな…
304 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:45:31 ID:D+M87qNj
雨よりも連結が面倒に思うな～
普段は外していてツーの時だけ装着する使い方なもんでネ
シート下にすれば脱着の手間が無いが、インジケーターランプが見えないから不安ダ
アンテナにランプが付けば一番良い・・これ評価実験の結果の一つである
個人の実験でも役に立つじゃん、メーカーにメールでもするか んっ、メーカーってどこ？
普段は外していてツーの時だけ装着する使い方なもんでネ
シート下にすれば脱着の手間が無いが、インジケーターランプが見えないから不安ダ
アンテナにランプが付けば一番良い・・これ評価実験の結果の一つである
個人の実験でも役に立つじゃん、メーカーにメールでもするか んっ、メーカーってどこ？
306 ：K75 ◆rbFb2e5rbM ：2005/07/02(土) 02:25:19 ID:RSZsl+Qw
>>290サンクス
>>294他の皆様
今回の実験の路線って公表されているんですか？
公表されている路線と私のよく使う路線が同じならラッキー！
>>305
パナソニックの機械って、電源線が３本じゃない？(以前はそうだった)
＋が２本で、ＡＣＣと常時供給(車なら時計)のふたつに接続、だった気がする。
バイクの場合、常時供給につなぐのはどうなんだろう？ＡＣＣのみだと不都合あるのかなあ？
(普段は外している場合、接続する度に過去データが飛ぶのかなあ？)
>>294他の皆様
今回の実験の路線って公表されているんですか？
公表されている路線と私のよく使う路線が同じならラッキー！
>>305
パナソニックの機械って、電源線が３本じゃない？(以前はそうだった)
＋が２本で、ＡＣＣと常時供給(車なら時計)のふたつに接続、だった気がする。
バイクの場合、常時供給につなぐのはどうなんだろう？ＡＣＣのみだと不都合あるのかなあ？
(普段は外している場合、接続する度に過去データが飛ぶのかなあ？)
307 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 08:43:21 ID:ZbV70Vz5
>>306
今でも３本だけど、１本はｅｔｃ抜き忘れ警告だから、消費電力は極めて少ないか
カード抜いてれば作動すらしてないかも
過去データは知らないけれど、どうせ見ることもないので２本の＋を１本に
まとめてしまいました
ちなみに、リレーと言う通電感応型スイッチを使って、バッテリー直結の回路を
を1つ作っておいて、シガーソケットを用意しておくと、ＥＴＣ、携帯の充電
ウオークマン等の電源供給などに使いまわせる為極めて便利です
はげしく外出ではありますが
今でも３本だけど、１本はｅｔｃ抜き忘れ警告だから、消費電力は極めて少ないか
カード抜いてれば作動すらしてないかも
過去データは知らないけれど、どうせ見ることもないので２本の＋を１本に
まとめてしまいました
ちなみに、リレーと言う通電感応型スイッチを使って、バッテリー直結の回路を
を1つ作っておいて、シガーソケットを用意しておくと、ＥＴＣ、携帯の充電
ウオークマン等の電源供給などに使いまわせる為極めて便利です
はげしく外出ではありますが
じゃあ、ＥＴＣ搭載オフでもすれば？
おいらは搭載してないからダメだけど。
おいらは搭載してないからダメだけど。
>>306
パナソニック車載器の詳細（車版より転載）
ttp://www2.tokyo-ct.ac.jp/users/m/matsu/etcunit/
さすがに車版のほうが、ETC改造などの情報も豊富みたいね。
ちなみに、自動車の場合、軽→普通車の車載器転用すると
明らかに料金不正支払いになるので、将来的には（今も？）
ETC通過の際、車載器と自動車ナンバーの整合チェックもやるらしい。
となると、バイクへの車載器転用も危うくなるな。
もちろん、そのときにはバイク用が開発されているだろうけど、
弁当箱みたいな車載器しかないと激しく欝だよ。
パナソニック車載器の詳細（車版より転載）
ttp://www2.tokyo-ct.ac.jp/users/m/matsu/etcunit/
さすがに車版のほうが、ETC改造などの情報も豊富みたいね。
ちなみに、自動車の場合、軽→普通車の車載器転用すると
明らかに料金不正支払いになるので、将来的には（今も？）
ETC通過の際、車載器と自動車ナンバーの整合チェックもやるらしい。
となると、バイクへの車載器転用も危うくなるな。
もちろん、そのときにはバイク用が開発されているだろうけど、
弁当箱みたいな車載器しかないと激しく欝だよ。
310 ：774ＲＲ：2005/07/02(土) 10:47:49 ID:LiC4Z+ZW
>>307
リレーの取付けは少なくとも、カーナビを自分で取付ける位の電気知識が無いと無理ッポイかも
只、一つ付けておけば本当に便利です、俺はライトに連動させてナビ、ＥＴＣ，レーダーで使っている
利点は、回路が独立しているから、トラブってもバイクの他の電気モノに影響が無い、これは大事
リレーの取付けは少なくとも、カーナビを自分で取付ける位の電気知識が無いと無理ッポイかも
只、一つ付けておけば本当に便利です、俺はライトに連動させてナビ、ＥＴＣ，レーダーで使っている
利点は、回路が独立しているから、トラブってもバイクの他の電気モノに影響が無い、これは大事
バイク専用といわずとも車用で自動二輪の分類を入れてもらえるだけでいいんだけどねぇ
車用のヤツなんてすごい小型なのあるし、防水化より防水対振動マウントキットにすれば良いような
それじゃだめなのか？
車用のヤツなんてすごい小型なのあるし、防水化より防水対振動マウントキットにすれば良いような
それじゃだめなのか？
312 ：ORSE代表代理補佐：2005/07/02(土) 13:36:38 ID:YlBiNnb1
そんないい案があるとは知りませんでした。
でもそれでは、当機構の収入が減ってしまいます。
今はすでに存在するバイク用ETCをわざわざ開発するという
大義名分のもと、無駄な予算を申請してます。
当面は甘い汁を吸うつもりなので、のらりくらり採用は延ばしますよ。
でもそれでは、当機構の収入が減ってしまいます。
今はすでに存在するバイク用ETCをわざわざ開発するという
大義名分のもと、無駄な予算を申請してます。
当面は甘い汁を吸うつもりなので、のらりくらり採用は延ばしますよ。
313 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:45:04 ID:ZbV70Vz5
>>310
そ・・そんな大げさなものかな？
+-を二回線間違わずにつなぐだけなんだが・・
後は、コードに噛みこませて電気取るやり方かな
シガーソケット３つとかにして、携帯充電とＥＴＣと音楽用とナビとか動かすと
だいじょーぶかなとか思うが
ＥＴＣのバイク車載は、最大の問題は本体の防水とカード盗難だね
自分でやってみると、確かに悩む・・・
そ・・そんな大げさなものかな？
+-を二回線間違わずにつなぐだけなんだが・・
後は、コードに噛みこませて電気取るやり方かな
シガーソケット３つとかにして、携帯充電とＥＴＣと音楽用とナビとか動かすと
だいじょーぶかなとか思うが
ＥＴＣのバイク車載は、最大の問題は本体の防水とカード盗難だね
自分でやってみると、確かに悩む・・・
314 ：K75 ◆rbFb2e5rbM ：2005/07/02(土) 13:57:44 ID:YsvVkshZ
316 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:24:16 ID:ZbV70Vz5
うわさのレベルで聞き流してくれ
どうもスクーターから先にＥＴＣ解禁されるようだ
どうもスクーターから先にＥＴＣ解禁されるようだ
317 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:52:27 ID:ZbV70Vz5
>>303
301ではなく201では？
301ではなく201では？
318 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:18:50 ID:JPzWN/4X
本当に下らん国だ、技術系は抜き出ているのに、事務系が馬鹿バッカ、
本で持って汚職はいつも事務系、猿以下俺も勝手にアンテナ付けたい、
本で持って汚職はいつも事務系、猿以下俺も勝手にアンテナ付けたい、
319 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:25:07 ID:sjO75qMK
昨日、カルソニックのETC－８０００を軽４輪で登録。
本日、試験運転。
やっぱり感動。
北海道ツーリングが楽しみになってきた。
本日、試験運転。
やっぱり感動。
北海道ツーリングが楽しみになってきた。
321 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:07:16 ID:kUQged2r
>319
おまえ、北海道で高速道路に乗るつもりか？
おまえ、北海道で高速道路に乗るつもりか？
323 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:27:08 ID:dAkwLha8
おれ319じゃないけど、北海道へ行くにはどういっても高速使うから
(関東の人とした場合)大洗 八戸 青森
最近バイクブームでなくて助かるのは意外とすんなりフェリーニ乗車できる事
場合に寄っては大洗のやつにも当日キャンセル待ちで行けたりして(チョット恐ろしいが)
八戸なら多分大丈夫なハズ。
(関東の人とした場合)大洗 八戸 青森
最近バイクブームでなくて助かるのは意外とすんなりフェリーニ乗車できる事
場合に寄っては大洗のやつにも当日キャンセル待ちで行けたりして(チョット恐ろしいが)
八戸なら多分大丈夫なハズ。
似たような経験者も居ると思いますが
大黒PAでETC取付けの勧誘されますた。
勧誘のねーちゃんは誰でもいいらしい。
つきあってられないのでシカトしますた。
大黒PAでETC取付けの勧誘されますた。
勧誘のねーちゃんは誰でもいいらしい。
つきあってられないのでシカトしますた。
325 ：３１９：2005/07/03(日) 08:38:55 ID:7qQIqhw3
>>321
北関東地区では、ハーレー軍団装着率高し！
>>322
最終日、フェリーに間に合わない場合、使用率高し！
>>323
私は、北関東に住んでいるので、どうしても使用します。
逝きは予約なしで、函館上陸を考えています。
帰りは苫小牧～仙台を予約しますた。
まあ、本格的な夏になったら各場所で使用する人が多く
なると思われるので、一人でも多くの利用者が増殖するのを
祈っています。
北関東地区では、ハーレー軍団装着率高し！
>>322
最終日、フェリーに間に合わない場合、使用率高し！
>>323
私は、北関東に住んでいるので、どうしても使用します。
逝きは予約なしで、函館上陸を考えています。
帰りは苫小牧～仙台を予約しますた。
まあ、本格的な夏になったら各場所で使用する人が多く
なると思われるので、一人でも多くの利用者が増殖するのを
祈っています。
お前らゲート速度は気をつけろ。バーに激突の二輪急増になって
解禁が見送られたら元も子もないからな。
解禁が見送られたら元も子もないからな。
片手を前に出しながら「ゲート、オープン！」と唱えるんだ
むしろフェードイーン♪フェードイイーーン♪って口ずさみながら身体だけゲートへ
あれってバイクはどこへいってしまうんでせうね、、、母さん
あれってバイクはどこへいってしまうんでせうね、、、母さん
おなか
バイクはどこかへフェードアウト
ちゃんと腹に格納するシーンも入ってるって。
こんな小ネタで引っ張るな。
こんな小ネタで引っ張るな。
332 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 12:35:55 ID:SJ1TmTMm
親切な方頼む
受信機のみ買うことが出来るのか?足したセットアップなるものがあったのだが
それはどうするのか?、電源の接続は適当にバッテリーから引っ張るとして
使い始めてからどの位経っているのか、つまり、クレジット引き落としのとき
クレジット会社からクレームじみたものは無かったか?
以上教えて。
受信機のみ買うことが出来るのか?足したセットアップなるものがあったのだが
それはどうするのか?、電源の接続は適当にバッテリーから引っ張るとして
使い始めてからどの位経っているのか、つまり、クレジット引き落としのとき
クレジット会社からクレームじみたものは無かったか?
以上教えて。
煽る分けじゃないが出直して来い！
ビグスクに軽自動車登録のETC車載器を取り付けた。
夜間早朝割引の時間帯になったら実地試験してくるよ。
夜間早朝割引の時間帯になったら実地試験してくるよ。
早く試したくなったので外環まで行ってきた。
防水のために分離式のアンテナをレッグシールド内に設置した状態でも問題なく通過出来ましたよ。
それより驚いたのは外環のETC専用レーンにバイクは右寄りを走行する様に看板と路面ペイントで告知されていること。
これってバイク用ETC車載器の実験車両用なのかな？
防水のために分離式のアンテナをレッグシールド内に設置した状態でも問題なく通過出来ましたよ。
それより驚いたのは外環のETC専用レーンにバイクは右寄りを走行する様に看板と路面ペイントで告知されていること。
これってバイク用ETC車載器の実験車両用なのかな？
今は試験運用期間中です。
自分で試せない人はお呼びではありません。
ってか？
まぁ、またーり行こう。
パーツ追加で注文はできるらしいよ。
ETC扱ってるお店で聞いたから。
でも、値段はすぐには分からないらしく教えては貰えなかった。
でも、単体で買った方が断然安上がりだろうってことは言われた。
ま、そりゃ色々な割り引き受けられて、元すぐに取れる値段設定なんだからね。
だからこそ俺もバイクに取り付けようって気になったんだし。
クレカ会社からクレームは来てません。
もしクレーム来たら、別の会社でETCカード作ればいいことだし、俺は特に問題なし。
そんなの言ってきたら逆に解約してやらぁ。
自分で試せない人はお呼びではありません。
ってか？
まぁ、またーり行こう。
パーツ追加で注文はできるらしいよ。
ETC扱ってるお店で聞いたから。
でも、値段はすぐには分からないらしく教えては貰えなかった。
でも、単体で買った方が断然安上がりだろうってことは言われた。
ま、そりゃ色々な割り引き受けられて、元すぐに取れる値段設定なんだからね。
だからこそ俺もバイクに取り付けようって気になったんだし。
クレカ会社からクレームは来てません。
もしクレーム来たら、別の会社でETCカード作ればいいことだし、俺は特に問題なし。
そんなの言ってきたら逆に解約してやらぁ。
339 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 18:52:21 ID:vBYIk1HF
>>337
ありがとう、クレカの件、かなり以前クレジット会社からクレームがあったと、
この板で見かけたので
その割にはみなさん結構使っているような様子、果たして実際はどうなのかと思い、
調べる手立てが有りませんでしたので、とても参考になりました、
本体購入の件はオートバックスなどに行って調べてみます、ご丁寧にありがとうございます、
>>333 >>335チョット文章の文字化けが激しくて「文章が醜く」良く理解
出来ませんでした、多分相当ご見識、そして知識をお持ちで、何でも自分で
出来る方にお見受けしますので、いろいろと教えていただけたらと思いました
が、ちょっと根性が悪そうなので、あなた方には訪ねるのをあきらめます。
その他の方、ありがとうございました。
ありがとう、クレカの件、かなり以前クレジット会社からクレームがあったと、
この板で見かけたので
その割にはみなさん結構使っているような様子、果たして実際はどうなのかと思い、
調べる手立てが有りませんでしたので、とても参考になりました、
本体購入の件はオートバックスなどに行って調べてみます、ご丁寧にありがとうございます、
>>333 >>335チョット文章の文字化けが激しくて「文章が醜く」良く理解
出来ませんでした、多分相当ご見識、そして知識をお持ちで、何でも自分で
出来る方にお見受けしますので、いろいろと教えていただけたらと思いました
が、ちょっと根性が悪そうなので、あなた方には訪ねるのをあきらめます。
その他の方、ありがとうございました。
344 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:25:46 ID:vBYIk1HF
そんなことないよ、此処は2チャンネルだもん、こんなものさ、どっちもどっち
345 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:30:37 ID:vBYIk1HF
只親切丁寧に教えてくれた人には当然感謝するの当然
わけのわからん不快な返事しか帰って来な香具師には
同じ程度の返事で良いでしょう?
わけのわからん不快な返事しか帰って来な香具師には
同じ程度の返事で良いでしょう?
言いたい事は多々あるだろうがこれ以上は不毛なんでヌルー推奨
348 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 03:42:06 ID:4/YvKhAU
まぁ、いいじゃん。
このあいだ、公的機関に聞いたら、
車種相当限定みたい。
ってことは、いつまで待っても無駄ってこと。
早く普通車用のでもセットしなくっちゃ。
こちとら、通勤毎日だものね。
放置するってことは、ＯＲＳＥは、
軽四ＥＴＣでトラック出て行くの
指くわえて見過ごすのかなぁ。
関係ないけど、
最近、通勤割引のポスターはがしちゃったのかなぁ
近所のＰＡＳＡから消えている。
このあいだ、公的機関に聞いたら、
車種相当限定みたい。
ってことは、いつまで待っても無駄ってこと。
早く普通車用のでもセットしなくっちゃ。
こちとら、通勤毎日だものね。
放置するってことは、ＯＲＳＥは、
軽四ＥＴＣでトラック出て行くの
指くわえて見過ごすのかなぁ。
関係ないけど、
最近、通勤割引のポスターはがしちゃったのかなぁ
近所のＰＡＳＡから消えている。
>>339,344,345
お前みたいなやつがいるから、次に質問した人が煽られるんだよ。
お前みたいなやつがいるから、次に質問した人が煽られるんだよ。
351 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:23:14 ID:d8tRgwuw
結局は防水対策だな
バイク内に格納できて、カードが簡単に取り出せるスクーターって事でしょ
バイク内に格納できて、カードが簡単に取り出せるスクーターって事でしょ
しかしそんなに防滴対策を厳重にやらないといけないほど
バイクの環境って苛酷なのかな・・・・
今日日多くのデジカメに5m防水程度のハウジングが出てることを
考えると防滴は重要でも小型化も含めた技術面で困難な課題では
無いように思えるんだけど・・・・
バイクの環境って苛酷なのかな・・・・
今日日多くのデジカメに5m防水程度のハウジングが出てることを
考えると防滴は重要でも小型化も含めた技術面で困難な課題では
無いように思えるんだけど・・・・
353 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:44:37 ID:0uL9coT4
どこかの書き込みにあったが、JRC?て所?2輪用のETC開発しているてとこ
あんな厳重に防水対策してるけど、単純に4輪用に防水ハウジング付けるだけでは
駄目だったのかね、又現行機種にあれだけの防水をするのに6カ月?かかる?やる気
無いみたいだ、
変な予感、軽自動車登録で通り抜ける2輪車に対して、何らかの法的根拠をもって
罰する動きは無いのだろうか、例えば登録は軽自動車だから実際と違うわけで、
書類上だましているわけだから、それも多分公的な書類になるから、・・・・
と言うのも警察がつかまえようとすれば、些細な理由でタイホの予感。
あんな厳重に防水対策してるけど、単純に4輪用に防水ハウジング付けるだけでは
駄目だったのかね、又現行機種にあれだけの防水をするのに6カ月?かかる?やる気
無いみたいだ、
変な予感、軽自動車登録で通り抜ける2輪車に対して、何らかの法的根拠をもって
罰する動きは無いのだろうか、例えば登録は軽自動車だから実際と違うわけで、
書類上だましているわけだから、それも多分公的な書類になるから、・・・・
と言うのも警察がつかまえようとすれば、些細な理由でタイホの予感。
その場合被害の内訳は？
ETC利用規約を守らなかったら？
そのETC機器が使えなくなったりするんだろうね。
タイホの根拠がわからん。
そのETC機器が使えなくなったりするんだろうね。
タイホの根拠がわからん。
車検証自体本物を使うなら偽造にはならない。
公文書偽造と私文書偽造の違いが分からない奴は黙っとけ。
359 ：774RR：2005/07/04(月) 21:02:16 ID:KLlieE1y
360 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:03:59 ID:j1LscH4S
anosa
361 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:04:56 ID:AqcFEHcQ
車検書事態本物でも、4輪で登録して、実際使用しているのが2輪なら
詐欺になるのかなあ、記載事実不備になるのか分からん、今度法律に詳しい友人に
聞いてみよう。
しかしこんな事早くETC公に使えれば問題ないのだが、
詐欺になるのかなあ、記載事実不備になるのか分からん、今度法律に詳しい友人に
聞いてみよう。
しかしこんな事早くETC公に使えれば問題ないのだが、
だからETCのシステムそのものが問題なんだから、
違法だとなればその辺の不思議システムの告知になるんだからいいじゃん
違法だとなればその辺の不思議システムの告知になるんだからいいじゃん
二輪の場合は無線方式でなくても割り引きが行われたり
スマートIC通れたりするなら社債機できなくても（あまり）文句は言わん。
スマートIC通れたりするなら社債機できなくても（あまり）文句は言わん。
無線方式じゃなくていいって言う人定期的に湧くよね。
定期的にっていうか、ずうっとそう思いながらROMってますけどね・・・
今だとノンストップどころか、割引すらないから
割引だけでもいい、と考える人もいると思う。
割引だけでもいい、と考える人もいると思う。
>>369
登録済みの車載機持ってないの？
登録済みの車載機だけでも手に入れたら？
安いんだし。
裏技使うのに臆病すぎるなら、取り付けなきゃいいだけじゃん。
車検証使って登録するだけなら違法でもなんでもないだろ？
登録済みの車載機持ってないの？
登録済みの車載機だけでも手に入れたら？
安いんだし。
裏技使うのに臆病すぎるなら、取り付けなきゃいいだけじゃん。
車検証使って登録するだけなら違法でもなんでもないだろ？
>>358
おまえは文書偽造わかってるのかよ？ﾌﾟ
おまえは文書偽造わかってるのかよ？ﾌﾟ
373 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:44:35 ID:UizvaAjO
>>371
違反かどうかの判断は俺たちでなく、役所でしょ?
只違反みたいな感じはするけど、だけど正直俺も設置したい、
いや、役所がもたもたしているのなら、今にでも付けたいよ、
登録するのなら別に違法でもなんでもないでしょうが、それを記載事実と
違う使い方をした場合どうなのかなーと言う疑問有り。
ましてやそれを使う人間の身元はバッチリ知られているから、逃げようも無い
どちらに転んでも自己責任だし、そう思うのならそんで良いのでは?
もう一つ、クレカとの契約を立てに、契約解除され、
別のクレカと契約する場合、例えばブラックリストなるものに登録されていたら
果たして契約できるのか?・・・何の根拠も無いけど、クレカの情報交換も
結構すごいらしいから。
それでもやっぱりETC欲しいと思う。ゾ。
違反かどうかの判断は俺たちでなく、役所でしょ?
只違反みたいな感じはするけど、だけど正直俺も設置したい、
いや、役所がもたもたしているのなら、今にでも付けたいよ、
登録するのなら別に違法でもなんでもないでしょうが、それを記載事実と
違う使い方をした場合どうなのかなーと言う疑問有り。
ましてやそれを使う人間の身元はバッチリ知られているから、逃げようも無い
どちらに転んでも自己責任だし、そう思うのならそんで良いのでは?
もう一つ、クレカとの契約を立てに、契約解除され、
別のクレカと契約する場合、例えばブラックリストなるものに登録されていたら
果たして契約できるのか?・・・何の根拠も無いけど、クレカの情報交換も
結構すごいらしいから。
それでもやっぱりETC欲しいと思う。ゾ。
374 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:45:37 ID:d50jQ3fb
違法！ ってか じゃあぁ～聞くが？
バイクに乗って走り出す、すぐ制限速度に達する、なおも加速を続ける
メーターの針が速度超過を示す・・・この時”違法”って感じるかな？
この位と思うでしょう、ＥＴＣ流用もその程度、いやっ以下だな
なにしろ正規料金を払っているんだから、文句はあるまい、あるか～
バイクに乗って走り出す、すぐ制限速度に達する、なおも加速を続ける
メーターの針が速度超過を示す・・・この時”違法”って感じるかな？
この位と思うでしょう、ＥＴＣ流用もその程度、いやっ以下だな
なにしろ正規料金を払っているんだから、文句はあるまい、あるか～
まぁ大きな声でやってることを誇る必要は無い
>>373
クレカの信用情報に付いてはクレ板で勉強してこよう。
カード会社にどんな情報が流れるか？
使用車種情報まで流れるのか？
毎月おとなしく請求通りの金払ってりゃカード会社からは文句言われないよ。
あくまでも自己責任でね。
クレカの信用情報に付いてはクレ板で勉強してこよう。
カード会社にどんな情報が流れるか？
使用車種情報まで流れるのか？
毎月おとなしく請求通りの金払ってりゃカード会社からは文句言われないよ。
あくまでも自己責任でね。
378 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:21:07 ID:VhsxCrrp
>>375
>いるよな、こういうおっさん。
みんなやってるのに何が悪いんだよ！とゴネる。
・・ス すごいですねー赤信号、皆でわたれば怖くない(古ーい)ダナ、
中防滴意見見上げたり、しかしおっさんとはヒドイナー、一応20代と言ってみる
>>377
良く読んでチョ、疑問を呈しているので断定はしてないんだなー、
て言うか断定できないから、君が絶対大丈夫だという説明をしてくれ
俺自身も知りたいし、どの方面から見ても大丈夫なら俺も搭載してみたいと
思っている。只それだけだよ、
そんなギャーギャー騒ぐな、たいした事ではないだろ、
>いるよな、こういうおっさん。
みんなやってるのに何が悪いんだよ！とゴネる。
・・ス すごいですねー赤信号、皆でわたれば怖くない(古ーい)ダナ、
中防滴意見見上げたり、しかしおっさんとはヒドイナー、一応20代と言ってみる
>>377
良く読んでチョ、疑問を呈しているので断定はしてないんだなー、
て言うか断定できないから、君が絶対大丈夫だという説明をしてくれ
俺自身も知りたいし、どの方面から見ても大丈夫なら俺も搭載してみたいと
思っている。只それだけだよ、
そんなギャーギャー騒ぐな、たいした事ではないだろ、
379 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:27:19 ID:VhsxCrrp
>>374
おみゃーさんの意見はなんかトリプしている、全然話の筋が違うと感じるのは
俺だけだろーなーきっと、
多分君の方が人生経験とかあるんだろうし、だけどなんか話の筋か
違うような気がする、
あえて言うなら速度がそこの道の制限速度を超えていれば「違法」
でしょう、としか言えないよな、だから良く信号グランプリして
スピード違反でつかまる香具師いるじゃない、・・・・・
と思う俺が馬鹿なのか?
おみゃーさんの意見はなんかトリプしている、全然話の筋が違うと感じるのは
俺だけだろーなーきっと、
多分君の方が人生経験とかあるんだろうし、だけどなんか話の筋か
違うような気がする、
あえて言うなら速度がそこの道の制限速度を超えていれば「違法」
でしょう、としか言えないよな、だから良く信号グランプリして
スピード違反でつかまる香具師いるじゃない、・・・・・
と思う俺が馬鹿なのか?
ＥＴＣレーン開かず追突、１２人けが 東名豊橋料金所
http://www.asahi.com/national/update/0705/NGY200507040004.html
ＥＴＣレーン開かず追突、ライダー２人死亡 東名豊橋料金所
にならないことを望む。
http://www.asahi.com/national/update/0705/NGY200507040004.html
ＥＴＣレーン開かず追突、ライダー２人死亡 東名豊橋料金所
にならないことを望む。
382 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:42:12 ID:VhsxCrrp
またお騒ぎ人が一人ハッケーン
>>378
ブラックリストの存在はクレ板行けって言いましたよ？行きました？
>君が絶対大丈夫だという説明をしてくれ
>俺自身も知りたいし、どの方面から見ても大丈なら俺も搭載してみたいと
>思っている。只それだけだよ
別にこの時期に無理に搭載する必要はないんですよ？
誰もアナタに付けろなんて言ってません。
むしろ付けないで下さい。
お墨付きが欲しいなら素直に10月まで待って下さいね。
ブラックリストの存在はクレ板行けって言いましたよ？行きました？
>君が絶対大丈夫だという説明をしてくれ
>俺自身も知りたいし、どの方面から見ても大丈なら俺も搭載してみたいと
>思っている。只それだけだよ
別にこの時期に無理に搭載する必要はないんですよ？
誰もアナタに付けろなんて言ってません。
むしろ付けないで下さい。
お墨付きが欲しいなら素直に10月まで待って下さいね。
>>380
前走車がバーをブチ破って行ったら、俺に対して「STOP」が出た。
課金はちゃんとされたようだけど、バーがヒン曲がって上がらないから係りのオサーンが
来るまで停車してた。
当然、後続車からは、「何止めとんじゃボケが」というプレッシャーを感じたけど、行けない
ものは仕方ない。
これが二輪だったら、追突とかマジであるとちょっと思った。
あと、今勝手に二輪にETCつけてるヤツ、周囲はまさかバイクがETCレーンに入って来る
とは思ってないから、ぶつけられないようにな。正式導入前に問題あぶり出す事にはなるけど。
前走車がバーをブチ破って行ったら、俺に対して「STOP」が出た。
課金はちゃんとされたようだけど、バーがヒン曲がって上がらないから係りのオサーンが
来るまで停車してた。
当然、後続車からは、「何止めとんじゃボケが」というプレッシャーを感じたけど、行けない
ものは仕方ない。
これが二輪だったら、追突とかマジであるとちょっと思った。
あと、今勝手に二輪にETCつけてるヤツ、周囲はまさかバイクがETCレーンに入って来る
とは思ってないから、ぶつけられないようにな。正式導入前に問題あぶり出す事にはなるけど。
>>384
俺安全策で一般/ETC併設レーンしか使ってないよ。
俺安全策で一般/ETC併設レーンしか使ってないよ。
386 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 02:12:07 ID:aSKfsbVP
>>380で既出でしたorz
この際バイク用高速道路を作れ！
二輪の料金をおもっきり下げて利用率を上げる
個人利用は二輪で、くらいにする
そうすれば二輪が走ってるのがあたりまえになって．．．
個人利用は二輪で、くらいにする
そうすれば二輪が走ってるのがあたりまえになって．．．
>>394、私の両親(昭和一桁)はそれで二人とも限定解除？しています。
父親は私の大型バイクがうらやましそうです。
母親は二輪は自転車しか乗ら(れ？)ない。実家にはスーパーカブあります。
板外れすみません。スルーして
父親は私の大型バイクがうらやましそうです。
母親は二輪は自転車しか乗ら(れ？)ない。実家にはスーパーカブあります。
板外れすみません。スルーして
396 ：774ＲＲ：2005/07/05(火) 15:54:41 ID:6rFBpRNI
>>380
だからETC利用するときに一番大切なものは>>121だと思うわけよ！
速い所だと本当に車間空けないでとんでもない速度でゲート通過してくる。
四輪でもそうだが特に二輪の場合命にかかわる
常に後ろ注意して、やばそうならバイクに傷がついてもゲートを出る。
停止しない後続車が悪い？当然だけど死んでしまっては文句も言えないだろう。
生き延びてから折ったバーやバイクの修理代のことは考えようや。
だからETC利用するときに一番大切なものは>>121だと思うわけよ！
速い所だと本当に車間空けないでとんでもない速度でゲート通過してくる。
四輪でもそうだが特に二輪の場合命にかかわる
常に後ろ注意して、やばそうならバイクに傷がついてもゲートを出る。
停止しない後続車が悪い？当然だけど死んでしまっては文句も言えないだろう。
生き延びてから折ったバーやバイクの修理代のことは考えようや。
まぁ現状のETCシステムのままなら車載機の大きさや今現在の適法・違法に寄らず
激突＞死亡って事故は発生する確率がかなり高いもんな
激突＞死亡って事故は発生する確率がかなり高いもんな
んでもって車用をバイクに流用してたら、
ヤツらは「適正な使用方法じゃなかったので、自分達には責任はない」
と絶対に言ってきそうだな。
ヤツらは「適正な使用方法じゃなかったので、自分達には責任はない」
と絶対に言ってきそうだな。
400 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:01:35 ID:E4+SZtR8
ETCゲートの進入路にな
ﾛｰﾘﾝｸﾞ防止用と同じようなデコボコ舗装をしてしまう
四輪どもに減速を強要させる為にね。
んで、デコボコ舗装の中央部にはスリットを設けておいて
幅70～90ｾﾝﾁ程度の一本橋通路を設けておく
バイクはこの通路を通ればデコボコで困らない。
どよ?オレのアイデア?100万円で買わね?
でも、減速しないバカ四輪が
突っ込んできてハンドル取られて自爆
の事故が増えるかもなぁ。
ﾎﾝﾄ、バカ四輪って何かに付け迷惑な存在だな。
ﾛｰﾘﾝｸﾞ防止用と同じようなデコボコ舗装をしてしまう
四輪どもに減速を強要させる為にね。
んで、デコボコ舗装の中央部にはスリットを設けておいて
幅70～90ｾﾝﾁ程度の一本橋通路を設けておく
バイクはこの通路を通ればデコボコで困らない。
どよ?オレのアイデア?100万円で買わね?
でも、減速しないバカ四輪が
突っ込んできてハンドル取られて自爆
の事故が増えるかもなぁ。
ﾎﾝﾄ、バカ四輪って何かに付け迷惑な存在だな。
401 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:16:12 ID:BNveAYDG
合流は気を使うね・・・それはそうとバーや凸凹などの
物理的障害は事故の元なので精度のいい監視カメラをつけて
違法な潜り抜けに対応とかにしてもらいたい
物理的障害は事故の元なので精度のいい監視カメラをつけて
違法な潜り抜けに対応とかにしてもらいたい
>>400、同意、賛成！デコボコ付けてくれ。四輪で使っているが、時々怖い。
> 減速しないバカ四輪が突っ込んできてハンドル取られて自爆、の事故が増えれば・・
道路が走りやすくなる。ただし自爆限定。他車を巻き込まなければですが。
> 減速しないバカ四輪が突っ込んできてハンドル取られて自爆、の事故が増えれば・・
道路が走りやすくなる。ただし自爆限定。他車を巻き込まなければですが。
スピードオーバーで突入した車は、片っ端からスピード違反で割増料金という名の罰金を課すとか。
今でも写真は撮ってるわけだし、ETCで直接引き落とせば楽に徴収できるし。
今でも写真は撮ってるわけだし、ETCで直接引き落とせば楽に徴収できるし。
>>404
そうそう、公的に２０ｋｍ制限にしてオービスのような監視をすれば良いのに
そうそう、公的に２０ｋｍ制限にしてオービスのような監視をすれば良いのに
MOBE-201とバイク専用車載機でナンボぐらい違うだろうなぁ…
機器に2万は出したくないなぁ…
機器に2万は出したくないなぁ…
407 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:58:09 ID:aSKfsbVP
プラス１万って所かねぇ？
408 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:01:20 ID:aSKfsbVP
でかい料金所だけでも、バイク用ＥＴＣは作るべきかもね
ＥＴＣの通過速度で、引き落とし料金を以下のようにしろ。
＋１０ｋｍ/ｈ ＋２０％
＋１５ｋｍ/ｈ ＋５０％
＋２０ｋｍ/ｈ ＋１００％
そうすりゃ、黙って速度落とすよね。
＋１０ｋｍ/ｈ ＋２０％
＋１５ｋｍ/ｈ ＋５０％
＋２０ｋｍ/ｈ ＋１００％
そうすりゃ、黙って速度落とすよね。
いっその事、あんな軟弱なバーじゃなくて、丈夫な壁みたいなのにする。
そうすれば、もし開かなかったら？ と考えるとあんな無茶なスピードで突っ込むやつはいなくなる。
そうすれば、もし開かなかったら？ と考えるとあんな無茶なスピードで突っ込むやつはいなくなる。
ノンストップを謳っていて、そのくせゲートを用意する事からして
既に設計が悪い。
>410
fjっていう所じゃ「エアバッグの代わりにナイフが飛び出すようにしろ」って
声があったな。そのくらいしないと四輪海苔は目がさめないと。
既に設計が悪い。
>410
fjっていう所じゃ「エアバッグの代わりにナイフが飛び出すようにしろ」って
声があったな。そのくらいしないと四輪海苔は目がさめないと。
四輪乗りが己の愚かさに気付くのは、事故って他人を死なせた時だけ。
交通刑務所に行かずに済んだヤツはまた繰り返す。行っても繰り返すかもな。
交通刑務所に行かずに済んだヤツはまた繰り返す。行っても繰り返すかもな。
413 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:38:46 ID:aSKfsbVP
四輪乗りが己の愚かさに気付くのは、事故って金を払う時だけ。
そして二輪乗りが己の愚かさに気付くのは、事故って死んゲフンゲフン
soreja kiduku himanashi...
４輪よりもトラックの方が危険だろう。奴ら、まともに前見てないから。
路側帯や渋滞で停車した車に追突なんてニュース、ザラにある。
３日の事故もトレーラーだったし。
しかも、突っ込まれれば確実に死ねるおまけ付き。
路側帯や渋滞で停車した車に追突なんてニュース、ザラにある。
３日の事故もトレーラーだったし。
しかも、突っ込まれれば確実に死ねるおまけ付き。
>>416
いや、一応ちゃんと前を見ている。
ただ、運転台が高いため、遠くを見ていてすぐ目の前を碌に見ていないだけ。
これは人間の心理状態のなせる業であり、必ずしもトラック海苔がDQNである
からという訳ではない。
……もっとも、この事はトラック海苔がDQNでないと言う証明にはなるものではないが。
いや、一応ちゃんと前を見ている。
ただ、運転台が高いため、遠くを見ていてすぐ目の前を碌に見ていないだけ。
これは人間の心理状態のなせる業であり、必ずしもトラック海苔がDQNである
からという訳ではない。
……もっとも、この事はトラック海苔がDQNでないと言う証明にはなるものではないが。
死角になることを理解している上で注視しない奴は単なるＤＱＮジャマイカ?
419 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:34:17 ID:dlL20JcV
バイクに乗ってるってことは
それだけで バカ ってことでしょ。
バカ≒DQN じゃないのか？
それだけで バカ ってことでしょ。
バカ≒DQN じゃないのか？
420 ：774ＲＲ：2005/07/06(水) 11:36:21 ID:sDMuPhuQ
>>418
雑誌に載っていた記事だが、４ＷＤのランクルみたいなやつを超ハイリフトして
当然直前が見えずにバイクに追突ライダーを死亡させたとあった
悪い事にぶつかった事に気が付かずに走行を続けたとある、これがＤＱＮでなくて、何がＤＱＮか
世の中には想定外のＤＱＮが、すぐ後ろを走っているんですよ～～ 怖い～
雑誌に載っていた記事だが、４ＷＤのランクルみたいなやつを超ハイリフトして
当然直前が見えずにバイクに追突ライダーを死亡させたとあった
悪い事にぶつかった事に気が付かずに走行を続けたとある、これがＤＱＮでなくて、何がＤＱＮか
世の中には想定外のＤＱＮが、すぐ後ろを走っているんですよ～～ 怖い～
421 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:50:39 ID:mQRzBKLz
料金所で、時速１００ｋｍで計算して、それより早くついてるやつは、
時間に応じて割引率を下げよう
時間に応じて割引率を下げよう
電池つないだETC車載機をタンクバッグに入れて使っている人いる？
それでOKなら便利そうなんだけどなあ。
それでOKなら便利そうなんだけどなあ。
>>422
戦争映画に出てくるような通信兵の装備を想像してしまったｗ
戦争映画に出てくるような通信兵の装備を想像してしまったｗ
乾電池だったら、8本直列だな
425 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 15:57:58 ID:mQRzBKLz
んないつ電池切れるかわからないもので冒険するのは怖い
ベガスやロスで運転したとき、徐行しないといけないような
場所には、>400のいうような突起物があっりした。
へたにスピード出すとはずんだり底削ったりするような感じで、
みんなちゃんと徐行してた。
日本でも一部のスーパー駐車場とかでみかけるな。
ぜひ普及させてもらいたいもんだ。
場所には、>400のいうような突起物があっりした。
へたにスピード出すとはずんだり底削ったりするような感じで、
みんなちゃんと徐行してた。
日本でも一部のスーパー駐車場とかでみかけるな。
ぜひ普及させてもらいたいもんだ。
東大の構内にもあるな、本郷
速度オーバーだと、野球盤の消える魔球装置が作動
ボッシュートですな。
問題は落ちた後どこへ行くのかだが
ち、地下建設現場？？？
帝愛地下建設現場？
地下原発で強制労働
436 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 09:04:57 ID:9nN5yQKj
チェッ また つまんなくなって北
>>434
ざわ ざわ
ざわ ざわ
439 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:21:27 ID:E+fOCc1W
いんばぁたはともかく、ソケットはふつーに付けてるよ
ツリングするなら、特に泊まりある人はつけといて損はない
ツリングするなら、特に泊まりある人はつけといて損はない
今日、バイク屋の親父から聞いた話。このスレではガイシュツかもしれないが、
こんなことを言っていた。
１ バイク用ETC車載機は現在実験で使われているJRC製のみがバイク用として認可される。
四輪用の車載機を二輪用に転用しての登録は認められない。
２ ETC搭載可能なバイクはビクスクを中心とした鍵付の収納スペースがある40数車種に限られる。
オフロード車には取り付けられない公算大。
３ 車載機の登録は指定されたバイクショップでのみ可能となる。オートバックス等、現在四輪の
登録事務を行っているところでは二輪の登録は出来ない模様。
４ 車載機の値段は二万円台の予想。その他に取り付けハーネス及び工賃で二万円前後掛かる
見込み。
まあ、これが全部本当の事なのかどうかは判らないが、もし本当であればかなり厳しい状況と言えるかも。
個人的には四輪用車載機の転用等、もう少し制限を緩やかにしてもらいたいところだが。
こんなことを言っていた。
１ バイク用ETC車載機は現在実験で使われているJRC製のみがバイク用として認可される。
四輪用の車載機を二輪用に転用しての登録は認められない。
２ ETC搭載可能なバイクはビクスクを中心とした鍵付の収納スペースがある40数車種に限られる。
オフロード車には取り付けられない公算大。
３ 車載機の登録は指定されたバイクショップでのみ可能となる。オートバックス等、現在四輪の
登録事務を行っているところでは二輪の登録は出来ない模様。
４ 車載機の値段は二万円台の予想。その他に取り付けハーネス及び工賃で二万円前後掛かる
見込み。
まあ、これが全部本当の事なのかどうかは判らないが、もし本当であればかなり厳しい状況と言えるかも。
個人的には四輪用車載機の転用等、もう少し制限を緩やかにしてもらいたいところだが。
>車載機の値段は二万円台の予想。その他に取り付けハーネス
最大のネックはここだな。
取り付け～セットアップまで含めて一万ちょっとぐらいじゃないとなぁ…
最大のネックはここだな。
取り付け～セットアップまで含めて一万ちょっとぐらいじゃないとなぁ…
442 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:13:38 ID:E+fOCc1W
思うに・・・
収納スペースを要求する時点で防水防滴をあきらめた訳で、鍵付きを要求する
時点で今まであるのの使いまわしくらいしか考えてないぞ・・と
でも、収納スペースに配線通すのは若干大変だとしても、配線とか数百円・・・。
工賃考えても３０００円で収まるはずなんだけどなぁ？
収納スペースを要求する時点で防水防滴をあきらめた訳で、鍵付きを要求する
時点で今まであるのの使いまわしくらいしか考えてないぞ・・と
でも、収納スペースに配線通すのは若干大変だとしても、配線とか数百円・・・。
工賃考えても３０００円で収まるはずなんだけどなぁ？
車用の車載器って一万円しないじゃない。
なんでろくに防水対策とかしないまんまで２００００円になるのよ？！
なんでろくに防水対策とかしないまんまで２００００円になるのよ？！
それが公団クォリティ・・・
40数種のみ対応が本当なら汎用の製品とは到底言えず
バイクの自由な選択を阻害するってことで問題になってもらいたいね
40数種のみ対応が本当なら汎用の製品とは到底言えず
バイクの自由な選択を阻害するってことで問題になってもらいたいね
今日発売のMr.バイクにHD社が対応車種が少なすぎる（つーか、ほぼ無いらしい）
ので自社開発で何とかするとか書いてあった様な。
ので自社開発で何とかするとか書いてあった様な。
正式運用決まったら、通販で販売始めてくれないだろうか？
そうすれば、工賃なんて関係ない。たいした配線が必要なわけでもないし。
そうすれば、工賃なんて関係ない。たいした配線が必要なわけでもないし。
>>444
40数種の中に原スクも含まれていそうなのが公団クオリティ
40数種の中に原スクも含まれていそうなのが公団クオリティ
ｗ
一部取り付けの出来ない機種があります、というのはよく聞くが
取り付けの出来る機種が一部しかありません、っていうのはふざけてるよな
一部取り付けの出来ない機種があります、というのはよく聞くが
取り付けの出来る機種が一部しかありません、っていうのはふざけてるよな
ところで、ビクスクの連中は、よく高速道路利用するの？
オレ、T-MAX海苔で一応ビクスクのカテに入ってるんだが、
鍵付の収納スペースっていうと、シート下しかない。
だが、メット１個でもあまり余裕ないんで、メット入らなくなるから
個人的にシート下は不可。
こんなオレでも40数車種に入れまつか？
鍵付の収納スペースっていうと、シート下しかない。
だが、メット１個でもあまり余裕ないんで、メット入らなくなるから
個人的にシート下は不可。
こんなオレでも40数車種に入れまつか？
451 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:51:07 ID:E+fOCc1W
個人的にメットがどうこうなんて関係ないんだよ
そんな状況でも「民営化までに実用化はしました」と言う結果が欲しいんでないん？
そんな中、CBR600RR(05)に取り付け成功しますたので報告。
購入情報をあげてくれた >>72ﾀﾝ ありがとうです。
メーカー：パナソニック
機種：CY-ET805D（アンテナ一体型）
設定：普通車セットアップ（実家のヤツ）
配線：テールランプ（黒/茶に+ACC/+B・緑にGND）
取付：リアシート下
速度：29～30km/hで普通に認識
通常は+ACCと+Bは別につないで、カード挿しっぱなしの警告音を
出すようにするみたいですが、こんなもの要らなかったのでテールランプの
配線に二股ギボシ挿して接続。
第三京浜の保土ヶ谷と帰りの玉川料金所でそれぞれ250円でバーが開くのを確認。
嬉しかった、便利だった・・・(*´Д`*)
ホント、二輪こそ先にETC導入すればえかったのに。
そんな中、CBR600RR(05)に取り付け成功しますたので報告。
購入情報をあげてくれた >>72ﾀﾝ ありがとうです。
メーカー：パナソニック
機種：CY-ET805D（アンテナ一体型）
設定：普通車セットアップ（実家のヤツ）
配線：テールランプ（黒/茶に+ACC/+B・緑にGND）
取付：リアシート下
速度：29～30km/hで普通に認識
通常は+ACCと+Bは別につないで、カード挿しっぱなしの警告音を
出すようにするみたいですが、こんなもの要らなかったのでテールランプの
配線に二股ギボシ挿して接続。
第三京浜の保土ヶ谷と帰りの玉川料金所でそれぞれ250円でバーが開くのを確認。
嬉しかった、便利だった・・・(*´Д`*)
ホント、二輪こそ先にETC導入すればえかったのに。
おまいら、みんなでここへｺﾞﾙｧ!メールしる！
オレは全部にしてやった！！ が、どこも返事がこない。ショボン。。。
国土交通省：ホットラインステーション
https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0604.html
日本道路公団：ご意見・ご要望・ご質問
https://search.jhnet.go.jp/form/to_jh.php
日本道路公団：総裁へのご意見
https://search.jhnet.go.jp/form/message.html
首都高速道路公団：グリーンポスト
https://www3.mex.go.jp/greenpost/input.html
道路新産業開発機構：試行運用に関するお問い合わせ
[email protected]
道路新産業開発機構：お客様窓口
[email protected]
http://www.hido.or.jp/nirin/index.html
オレは全部にしてやった！！ が、どこも返事がこない。ショボン。。。
国土交通省：ホットラインステーション
https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0604.html
日本道路公団：ご意見・ご要望・ご質問
https://search.jhnet.go.jp/form/to_jh.php
日本道路公団：総裁へのご意見
https://search.jhnet.go.jp/form/message.html
首都高速道路公団：グリーンポスト
https://www3.mex.go.jp/greenpost/input.html
道路新産業開発機構：試行運用に関するお問い合わせ
[email protected]
道路新産業開発機構：お客様窓口
[email protected]
http://www.hido.or.jp/nirin/index.html
455 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:28:37 ID:PV+/3iR0
只付けてみたかったと思われ、確か200円だよねあの区間は
456 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:31:18 ID:PV+/3iR0
どうせやるなら、軽自動車で登録しないと。
値段そんする。（割引使えればそうでもないかもしれないが）
値段そんする。（割引使えればそうでもないかもしれないが）
458 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:53:19 ID:dCsmARok
取付：リアシート下
リアシート（ピリオンシート）を開けてタオルを敷き、その上に置いただけです。
防水用にジップロックでくるみますた。
テールランプから電源取ったため、猛烈に配線余りまくり。
余長ケーブルはリアシート左脇にタイラップでまとめて放り込み。
今の心配は熱、振動。なんつっても真下にマフラーがあるわけで。
今後カードが熱で歪んだりとかあるかも。
以上、参考になるかどうか分かりませんが追加報告ですた。
ここのスレのおかげでETC取付に踏み切れますた。感謝。
後、現状では割引うんぬんよりもライドスルーがサイコーによいです。
と言うわけでおやすみ～。
リアシート（ピリオンシート）を開けてタオルを敷き、その上に置いただけです。
防水用にジップロックでくるみますた。
テールランプから電源取ったため、猛烈に配線余りまくり。
余長ケーブルはリアシート左脇にタイラップでまとめて放り込み。
今の心配は熱、振動。なんつっても真下にマフラーがあるわけで。
今後カードが熱で歪んだりとかあるかも。
以上、参考になるかどうか分かりませんが追加報告ですた。
ここのスレのおかげでETC取付に踏み切れますた。感謝。
後、現状では割引うんぬんよりもライドスルーがサイコーによいです。
と言うわけでおやすみ～。
>>460
それだとピリオンシートに人載せたり荷物積んだ状態だと正常に通信出来な
いような気がするが…
二人乗りや荷物の積載はしないから問題ないって考えなのかもしれないけど
可能であれば一度荷物を積むなりして実験してみて欲しいね。
それだとピリオンシートに人載せたり荷物積んだ状態だと正常に通信出来な
いような気がするが…
二人乗りや荷物の積載はしないから問題ないって考えなのかもしれないけど
可能であれば一度荷物を積むなりして実験してみて欲しいね。
>460の取り付け方では、姿勢や着ているものでも影響がでる。
99%大丈夫でも、バーが開かない可能性があることをいつも忘れないように。
99%大丈夫でも、バーが開かない可能性があることをいつも忘れないように。
昨日からの流れだと秋以降も車登録のETCでいく
しかなさそうだな
国内バイクメーカーはやる気ないし…
しかなさそうだな
国内バイクメーカーはやる気ないし…
国交省はETC非搭載の車両は高速を走れなくするつもりなんでしょ？
排ガス規制を厳しくして、ETCに対応できないような古いバイクは
公道を走れないようになる、とか？
排ガス規制を厳しくして、ETCに対応できないような古いバイクは
公道を走れないようになる、とか？
現在ある情報ではスクーターの一部しか対応しないのに
締め出しも糞もないよな・・・でもそれを平気でやるのが
日本の寄生虫公務員クオリティだよな
締め出しも糞もないよな・・・でもそれを平気でやるのが
日本の寄生虫公務員クオリティだよな
>ETC搭載可能なバイクはビクスクを中心とした鍵付の収納スペースがある40数車種に限られる。
適合車種以外でもパニアかトップケース付ければOKってことだよな？
完全防水＆鍵付き収納スペースが備わると言う事だからNGの理由ないしー
適合車種以外でもパニアかトップケース付ければOKってことだよな？
完全防水＆鍵付き収納スペースが備わると言う事だからNGの理由ないしー
>>466
とてもそこまで考えてるとは思えない。
得意の「知りませんでした」でのらりくらりとかわそうとするよ。
ていうか、ちゃんとユーザーのこと考えてたらこんな欠陥システムそのものを採用しないけどな。
とてもそこまで考えてるとは思えない。
得意の「知りませんでした」でのらりくらりとかわそうとするよ。
ていうか、ちゃんとユーザーのこと考えてたらこんな欠陥システムそのものを採用しないけどな。
>>461
近日中に下記項目を試験して見ようと思います。
・ベンチュラ装備に荷物満載
・2人乗り
追試要望あったら言ってくだされ。怒られそうな内容でなければ試して見ます。
>>462
おっしゃる通りです。本来ならフロントガラス下につけなきゃいけないところを
リア、それもシートの中に収めている状態。
まぁ、どちらかと言えばその辺の洗い出しを個人でやっている状態なので
「通れなくて当然」ぐらいでやってみました。
出来るだけ色んな状況で試して見て、どんなときにバーが開かないのかを
今のうちに知っておければ、と思っています。
実際600スーパースポーツだと、カウル内もギリッギリまで追い込んであって
そのような快適装備をつける余裕などほとんどないのが実情なのです。
近日中に下記項目を試験して見ようと思います。
・ベンチュラ装備に荷物満載
・2人乗り
追試要望あったら言ってくだされ。怒られそうな内容でなければ試して見ます。
>>462
おっしゃる通りです。本来ならフロントガラス下につけなきゃいけないところを
リア、それもシートの中に収めている状態。
まぁ、どちらかと言えばその辺の洗い出しを個人でやっている状態なので
「通れなくて当然」ぐらいでやってみました。
出来るだけ色んな状況で試して見て、どんなときにバーが開かないのかを
今のうちに知っておければ、と思っています。
実際600スーパースポーツだと、カウル内もギリッギリまで追い込んであって
そのような快適装備をつける余裕などほとんどないのが実情なのです。
>>469
いつぞやここで質問して、バイクにＥＴＣ取り付け奮闘中のものです。
俺もPanaの800か805で実験したいと思っています。
バイクにシガーソケットは取り付けできたので、
あとは本体側をシガープラグ化して取り付けたいと思ってます。
いつぞやここで質問して、バイクにＥＴＣ取り付け奮闘中のものです。
俺もPanaの800か805で実験したいと思っています。
バイクにシガーソケットは取り付けできたので、
あとは本体側をシガープラグ化して取り付けたいと思ってます。
471 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 15:11:55 ID:dCsmARok
>本体側をシガープラグ化して
電工と義母氏セットあれば２分とかからんぞ
電工と義母氏セットあれば２分とかからんぞ
472 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 15:49:17 ID:dCsmARok
あ、半田でやるとあったまるのに数分かかるか
ヒューズを１Aに代えるの忘れるなよ
>>473
なして？
なして？
475 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:23:12 ID:dCsmARok
>>474
君はかいぞーしない方がいいとおもうぞ・・・
君はかいぞーしない方がいいとおもうぞ・・・
とりあえず写真です。
こんなんでも認識ちゃんとした、と言う一例程度でご覧ください。
・本体
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/4e/03f292749a2ecaf8328eb4efcde9483f.jpg
・ETCの+B（黄）とACC（赤）を二股ギボシで接続
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/ae/ad893c714d50b842e1279d9d7f0eb07e.jpg
残りの配線は、このままリアシート左奥に押し込んであります。
こんなんでも認識ちゃんとした、と言う一例程度でご覧ください。
・本体
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/4e/03f292749a2ecaf8328eb4efcde9483f.jpg
・ETCの+B（黄）とACC（赤）を二股ギボシで接続
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/ae/ad893c714d50b842e1279d9d7f0eb07e.jpg
残りの配線は、このままリアシート左奥に押し込んであります。
477 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:01:49 ID:BPcA6Q4Q
>475
答えもしない
やなやつ
答えもしない
やなやつ
最低限の知識がない奴は、勘弁してくれって感じ
明らかに寄生虫がいるな
駆除は、無理だからひたすらスルーするわ
明らかに寄生虫がいるな
駆除は、無理だからひたすらスルーするわ
479 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:28:15 ID:dCsmARok
寄生虫つか・・・
最低限の知識と技術ない人がやって、ｅｔｃ作動しなかったらどする？
最初だけ作動してて、安心して次作動しなかったらどする？
バイク屋とかに頼める内容じゃないから、自分でやらなきゃならないんだぞ？
迷惑ですめばいいけれど、バーが動かなければ最悪死亡事故に直結する
だから、かいぞーしない方がいい
それでも、人が死んでかまわない、バイクのｅｔｃ導入そのものが見送りになってもいいからと
言うのなら、答えてやる
超簡単で当たり前の初歩の初歩だから
最低限の知識と技術ない人がやって、ｅｔｃ作動しなかったらどする？
最初だけ作動してて、安心して次作動しなかったらどする？
バイク屋とかに頼める内容じゃないから、自分でやらなきゃならないんだぞ？
迷惑ですめばいいけれど、バーが動かなければ最悪死亡事故に直結する
だから、かいぞーしない方がいい
それでも、人が死んでかまわない、バイクのｅｔｃ導入そのものが見送りになってもいいからと
言うのなら、答えてやる
超簡単で当たり前の初歩の初歩だから
教えてください、お願いします。
481 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:37:29 ID:dCsmARok
482 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:41:23 ID:dCsmARok
>>480
ん、シガーソケットの中のは大抵５Ａとか入ってるから
ｅｔｃは１Ａ
もし、１Ａじゃないのがあるならそれにあわせる事になるけど
中にはヒューズ使ってないのがあるから、自分でつけないといけないのもあるけどね
いじょ
ん、シガーソケットの中のは大抵５Ａとか入ってるから
ｅｔｃは１Ａ
もし、１Ａじゃないのがあるならそれにあわせる事になるけど
中にはヒューズ使ってないのがあるから、自分でつけないといけないのもあるけどね
いじょ
484 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:45:14 ID:dCsmARok
ソケトじゃねーや・・・
>>482
ありがとうございました、了解しました。
私の車両にはヘラーソケットという防水仕様のソケットを取り付けてあるのですが
バッテリ、ソケット間に15Ａのヒューズが挿入されています。
この場合ソケットとＥＴＣ本体の間に１Ａのヒューズを新たに増設して（電源ケーブルにかます）
運用すれば安心という事になるのでしょうか？
ありがとうございました、了解しました。
私の車両にはヘラーソケットという防水仕様のソケットを取り付けてあるのですが
バッテリ、ソケット間に15Ａのヒューズが挿入されています。
この場合ソケットとＥＴＣ本体の間に１Ａのヒューズを新たに増設して（電源ケーブルにかます）
運用すれば安心という事になるのでしょうか？
486 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:51:10 ID:uySH4PR3
470です。遅い上になんかチラシの裏書きみたいですいません。
>>471
エーモンから既製品のY型変換端子が出てるので、プラス側は
それに変換を、マイナス側はギボシに変えてシガープラグと接続予定です。
ずいぶん昔に買った電工ペンチが、今になって役に立つとは(^^;;
>>473
了解です。まだ仮組みの域を出ないので、時間はかかりますが
取り組んでいきます。週末しかバイク触れないのが辛いす。
>>452
人柱乙です。同じ商品での取り付けを目指しているので
参考になります。トラブルの無い様に気を付けてください。
>>471
エーモンから既製品のY型変換端子が出てるので、プラス側は
それに変換を、マイナス側はギボシに変えてシガープラグと接続予定です。
ずいぶん昔に買った電工ペンチが、今になって役に立つとは(^^;;
>>473
了解です。まだ仮組みの域を出ないので、時間はかかりますが
取り組んでいきます。週末しかバイク触れないのが辛いす。
>>452
人柱乙です。同じ商品での取り付けを目指しているので
参考になります。トラブルの無い様に気を付けてください。
487 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:58:50 ID:dCsmARok
>>485
ヘラーソケットと言うと、ＢＭＷに標準についている、シガーソケット小さくしたような奴？（表現悪くてスマン）
だとすると、そこから電源とるのはやめたほうがいい。
走行中緩んだりして、電源取れなくなると当然ＥＴＣ動作しなくなる。
ちゃんとギボシか何かで緩まないように配線しないと。（シート下に入れてるんじゃ、電源入っているか見えないんだから）
車につけるとしても、説明書にはシガーから電源とるな、ときちんと書いてある。
まー現時点でバイクにＥＴＣつけてる人は自己責任で、と割り切る分にはかまわないけど。
ヘラーソケットと言うと、ＢＭＷに標準についている、シガーソケット小さくしたような奴？（表現悪くてスマン）
だとすると、そこから電源とるのはやめたほうがいい。
走行中緩んだりして、電源取れなくなると当然ＥＴＣ動作しなくなる。
ちゃんとギボシか何かで緩まないように配線しないと。（シート下に入れてるんじゃ、電源入っているか見えないんだから）
車につけるとしても、説明書にはシガーから電源とるな、ときちんと書いてある。
まー現時点でバイクにＥＴＣつけてる人は自己責任で、と割り切る分にはかまわないけど。
あと>>486氏の使っているＰＡＮＡＳＯＮＩＣ製だと＋配線が2本だけど、三菱系のＥＴＣだったら＋側配線１本ですむ。
型番忘れたけど、3ピース型でアンテナが防水になっているのがあります。
外にアンテナ出しとけば、受信状況も良くなるでしょう。
型番忘れたけど、3ピース型でアンテナが防水になっているのがあります。
外にアンテナ出しとけば、受信状況も良くなるでしょう。
490 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:11:44 ID:YYEIvCzl
>>488
そうです、シガーソケットよりちょっと小さめの蓋付ソケットです。
現在は無線機などの電源供給に使用していますがＥＴＣ導入にあたって
ここから電源を引けばＳＡなどでの休憩の際に簡単にＥＴＣ本体を外して
持ち運べる、また高速を降りた後でも簡単に取り外す事ができて便利なのでは？と考えていました。
素朴な疑問で申し訳ないのですがＥＴＣ運用中（高速道路移動中）に本体を完全に電源から切り離すと
内部のデータ（乗り込みインターチェンジの記録など）は消えてしまうのでしょうか？
そうです、シガーソケットよりちょっと小さめの蓋付ソケットです。
現在は無線機などの電源供給に使用していますがＥＴＣ導入にあたって
ここから電源を引けばＳＡなどでの休憩の際に簡単にＥＴＣ本体を外して
持ち運べる、また高速を降りた後でも簡単に取り外す事ができて便利なのでは？と考えていました。
素朴な疑問で申し訳ないのですがＥＴＣ運用中（高速道路移動中）に本体を完全に電源から切り離すと
内部のデータ（乗り込みインターチェンジの記録など）は消えてしまうのでしょうか？
仕事で使ってる軽自動車でETCセットアップしてバイクに付けました。
ETCは日産純正のアンテナ別体の
シート下に本体を両面で付けてアンテナはメーターカバーに両面で
アンテナの配線をタンク下に通してシート下の本体に
アンテナは、ビキニカウルのスクリーン下なんで少しの雨なら平気と
思う？
カード入れてドキドキしながらゲートに向かうと（超遅で）無事ゲート
オープン♪
降りる時、ETCゲートに向かうと料金所のおっちゃんが身を乗り出して
見てた（突破すると思われたか？）
降り口のゲートも無事に開き通過
車（普通車）では、ETC通る時にメーター読みゆわキロ位で通過するけど
バイクだとちょっと怖いorz
ETCは日産純正のアンテナ別体の
シート下に本体を両面で付けてアンテナはメーターカバーに両面で
アンテナの配線をタンク下に通してシート下の本体に
アンテナは、ビキニカウルのスクリーン下なんで少しの雨なら平気と
思う？
カード入れてドキドキしながらゲートに向かうと（超遅で）無事ゲート
オープン♪
降りる時、ETCゲートに向かうと料金所のおっちゃんが身を乗り出して
見てた（突破すると思われたか？）
降り口のゲートも無事に開き通過
車（普通車）では、ETC通る時にメーター読みゆわキロ位で通過するけど
バイクだとちょっと怖いorz
>>491
消えません。
もし消えるんだったら、車につけてたとしてもエンジン切った（＝ＥＴＣの電源の切れる）事と同じ事になるから。
確か、乗り込んだインターの情報はＥＴＣカード自体に記録させるはず。
乗り込んだ時のＥＴＣと同じカード挿してね、って注意事項としてあると思った。
防犯のため駐車中はカード抜いてもって出たはいいけど、複数枚カード持ってて入れ間違える奴がいたんでしょ。
消えません。
もし消えるんだったら、車につけてたとしてもエンジン切った（＝ＥＴＣの電源の切れる）事と同じ事になるから。
確か、乗り込んだインターの情報はＥＴＣカード自体に記録させるはず。
乗り込んだ時のＥＴＣと同じカード挿してね、って注意事項としてあると思った。
防犯のため駐車中はカード抜いてもって出たはいいけど、複数枚カード持ってて入れ間違える奴がいたんでしょ。
俺はこの車載器をスカイウェイブに取り付けたよ。
ttp://www.mhi-etc.com/products/index.html#MOBE-300
車載器本体はフロントの鍵付きグローブボックスに設置してアンテナは
スクリーン下の外装の中に設置。
グローブボックスが閉まっていれば外からはETC車載器が搭載されて
いることは判らない状態になってる。
樹脂製のカウルなんかの内側でも設置角度さえ許容範囲以内なら問
題なく動作するみたい。
ttp://www.mhi-etc.com/products/index.html#MOBE-300
車載器本体はフロントの鍵付きグローブボックスに設置してアンテナは
スクリーン下の外装の中に設置。
グローブボックスが閉まっていれば外からはETC車載器が搭載されて
いることは判らない状態になってる。
樹脂製のカウルなんかの内側でも設置角度さえ許容範囲以内なら問
題なく動作するみたい。
>>942、944
どうもありがとうございました。
アンテナ一体式のＥＴＣを軽登録で入手しましたのでハンドルポスト辺りに
取り外し可能のステーを造って本体を設置しようと考えております。
この週末に工作を終えて運用を開始する予定ですのでまずはスレッドを熟読します。
どうもありがとうございました。
アンテナ一体式のＥＴＣを軽登録で入手しましたのでハンドルポスト辺りに
取り外し可能のステーを造って本体を設置しようと考えております。
この週末に工作を終えて運用を開始する予定ですのでまずはスレッドを熟読します。
497 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:50:31 ID:YYEIvCzl
・・・高速走行に耐えて取り外しできるもの作る技術あるのか・・・
498 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:30:45 ID:hHMrUicQ
電源取るのに車体の後ろならブレーキスイッチに電源来てるよ
ブレーキかけても電圧変わらないし、どんなバイクでも付いてる
からここがいいんじゃないか
前側ならFブレーキスイッチの配線
ETC付ける時にヨシムラの温度計に付いてるVメーターで確認
したけどブレーキかけても電圧変化無かった
ブレーキかけても電圧変わらないし、どんなバイクでも付いてる
からここがいいんじゃないか
前側ならFブレーキスイッチの配線
ETC付ける時にヨシムラの温度計に付いてるVメーターで確認
したけどブレーキかけても電圧変化無かった
>>481
この後テストを繰り返した結果「リアシート下は向きじゃない」
と言う結論に達することも考えられるので、その場合の余裕は残して
置きたいと言う非常に弱気な理由から、ETCの標準コードそのまま使ってます。
ただ、必要に合わせて自分の利用してるギボシに付け替えだけしました。
>>486
せっかく取り付けたからには「トラブルが出るように」がんばりますｗ
電気的なトラブルは困りますけど（汗
>>498-99
サービスマニュアルの配線図を端から端まで見まくった結果
影響がないんじゃないかなと思われるのはこの辺りでした。
・メーター系
・テールランプ（今回採用）
・ポジションランプの配線
この辺りからなら実走行に余り影響なく１２V取れるんじゃないかな、と思います。
HIDつけているので、ライトから電源を取るのは控えました。
オレもブレーキ関係から電源取るのはさすがに怖かった・・・。
この後テストを繰り返した結果「リアシート下は向きじゃない」
と言う結論に達することも考えられるので、その場合の余裕は残して
置きたいと言う非常に弱気な理由から、ETCの標準コードそのまま使ってます。
ただ、必要に合わせて自分の利用してるギボシに付け替えだけしました。
>>486
せっかく取り付けたからには「トラブルが出るように」がんばりますｗ
電気的なトラブルは困りますけど（汗
>>498-99
サービスマニュアルの配線図を端から端まで見まくった結果
影響がないんじゃないかなと思われるのはこの辺りでした。
・メーター系
・テールランプ（今回採用）
・ポジションランプの配線
この辺りからなら実走行に余り影響なく１２V取れるんじゃないかな、と思います。
HIDつけているので、ライトから電源を取るのは控えました。
オレもブレーキ関係から電源取るのはさすがに怖かった・・・。
502 ：774ＲＲ：2005/07/09(土) 10:52:38 ID:M8Tcq1re
この位この板が盛況だと・・・夏休みには・・・個人実験車が一杯高速に溢れるかな
電源はテールかポジションランプが工作上はやり易いと思う（ベストではないが）
シガーソケットは緩むリスクを承知の上でやれば良い
私はゲートをくぐる前に必ず本体の緑のランプを確認している、４輪でもやっているがネ
ＥＴＣゲートを通過する時だけ、本体の電源が入っていれば良いんですから・・・
電源はテールかポジションランプが工作上はやり易いと思う（ベストではないが）
シガーソケットは緩むリスクを承知の上でやれば良い
私はゲートをくぐる前に必ず本体の緑のランプを確認している、４輪でもやっているがネ
ＥＴＣゲートを通過する時だけ、本体の電源が入っていれば良いんですから・・・
>>501
車種限定でそれ以外の登録は許可しない
これが公団クオリティー
下手すると車種ごとにぼったくり価格で専用ハーネスとか発売しそうだな
しばらくは個人実験車として活躍するかな
他の実験車の人も安全第一でやってくれ
車種限定でそれ以外の登録は許可しない
これが公団クオリティー
下手すると車種ごとにぼったくり価格で専用ハーネスとか発売しそうだな
しばらくは個人実験車として活躍するかな
他の実験車の人も安全第一でやってくれ
>車種限定でそれ以外の登録は許可しない
だろうね
ただ、正式導入になったら防水条件をクリアー
してるから装着させろと電話しようと思ってる
メールじゃ返事なさそうだから
だろうね
ただ、正式導入になったら防水条件をクリアー
してるから装着させろと電話しようと思ってる
メールじゃ返事なさそうだから
505 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:24:05 ID:YYEIvCzl
アンテナに緑のランプが付くやつがあるから、あれにすればいいのだ
後は、ＥＴＣオフでもやってみるとかねｗ
これから付けたい人は、機械とカードもって夜８時に○○に集合
自作した人と、すでに実験しおわった人は９時に集合して、みんなで
「ＥＴＣ／一般」の入り口のあるインターへＧＯ！
後は、ＥＴＣオフでもやってみるとかねｗ
これから付けたい人は、機械とカードもって夜８時に○○に集合
自作した人と、すでに実験しおわった人は９時に集合して、みんなで
「ＥＴＣ／一般」の入り口のあるインターへＧＯ！
506 ：吉原麗心愚 ◆w11eGq/3sE ：2005/07/09(土) 12:34:17 ID:R+ewJBh7
こんな感じで
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/niku-ita/img-box/img20050709113500.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/niku-ita/img-box/img20050709113448.jpg
デンソーの3610使ってます
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/niku-ita/img-box/img20050709113500.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/niku-ita/img-box/img20050709113448.jpg
デンソーの3610使ってます
スマートゲートから入ろうとしたらボタン押す前に止められた。
揉めたくないから次のＩＣまで行ったさ。
揉めたくないから次のＩＣまで行ったさ。
508 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:59:13 ID:xr4r23Eq
>>507
スマートゲートは車種限定になっている場合が多い。
（ほとんどが、普通車・軽自動車が対象）
普通車でも牽引（牽引免許いらない大きさの奴でも）してるときは通行禁止。
たとえ実験車ですって言っても、とめられると思う。
スマートゲートは車種限定になっている場合が多い。
（ほとんどが、普通車・軽自動車が対象）
普通車でも牽引（牽引免許いらない大きさの奴でも）してるときは通行禁止。
たとえ実験車ですって言っても、とめられると思う。
ふと思ったんだが、スマートゲートって誰か常駐してるの？
それなら車種限定する理由がわからん
それなら車種限定する理由がわからん
511 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:58:00 ID:xM1fNQqg
バイクの高速料金を上限1000円にしようよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118821214/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118821214/l50
密閉してる人達はこの時期晴天時や雨天時の結露の問題も詳しく検証して報告しる！
GIVIなどのストップランプ付の奴で箱とマウントの間が接点になってる奴を利用したら
箱に穴開けずに電源取れるんじゃないか？
ブレーキランプの配線じゃなくてメインキーがONの時に電気が流れてる配線に繋げば
いけるんじゃない？
当然、ストップランプは使えなくなるし箱付けていないときにも常に接点に１２Vが供給さ
れている状態だから箱はずしたときの接点の保護（絶縁）とか考えなきゃいけないだろう
けどね。
箱に穴開けずに電源取れるんじゃないか？
ブレーキランプの配線じゃなくてメインキーがONの時に電気が流れてる配線に繋げば
いけるんじゃない？
当然、ストップランプは使えなくなるし箱付けていないときにも常に接点に１２Vが供給さ
れている状態だから箱はずしたときの接点の保護（絶縁）とか考えなきゃいけないだろう
けどね。
質問です。
スクリーンの内側にアンテナ設置しても、通信問題無いですか？
XXの純正スクリーンです。
スクリーンの内側にアンテナ設置しても、通信問題無いですか？
XXの純正スクリーンです。
箱に穴開けて浸水する事はまずない
心配な奴はバイクに箱付けた状態で箱のフタを開けて
水を箱の中に入れたみな、溜まった部分の中心に穴を
開ければ下から仮に入ったとしても水は外に出る
更に心配な奴は箱の底から浮かせて本体を設置すれば
問題ない
心配な奴はバイクに箱付けた状態で箱のフタを開けて
水を箱の中に入れたみな、溜まった部分の中心に穴を
開ければ下から仮に入ったとしても水は外に出る
更に心配な奴は箱の底から浮かせて本体を設置すれば
問題ない
本体を入れたタッパに乾燥した高野豆腐を積めておく。
浸水したら高野豆腐が水を吸い取る。
本体はノーダメージ。
高野豆腐ウマー。
浸水したら高野豆腐が水を吸い取る。
本体はノーダメージ。
高野豆腐ウマー。
518 ：吉原麗心愚 ◆w11eGq/3sE ：2005/07/10(日) 12:32:33 ID:uETUQ63O
519 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 12:50:54 ID:YGHskgYw
520 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 13:04:28 ID:Qp63UjfW
ところで取り付けた皆様にお伺いしたいのですが、取付角度って何度から何度の範囲？
水平に近くないとだめなのかな？
水平に近くないとだめなのかな？
>>522
ちょっとはググれ。
http://www.mhi-etc.com/support/pdf/install/MOBE200-install.pdf
てな具合。
メーカーによって違いはあるだろうが、大体似たようなものでしょう。
（２ピース型は使ってないので分からん）
ちょっとはググれ。
http://www.mhi-etc.com/support/pdf/install/MOBE200-install.pdf
てな具合。
メーカーによって違いはあるだろうが、大体似たようなものでしょう。
（２ピース型は使ってないので分からん）
>>201-205 >>422 >>438
コレとコレでどうにかならないかな？ 並列にして。
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=aaaa&s=popularity&p=1&r=1&page=#B-00044
http://www.e-netten.jp/sengoku/cgi/search.cgi?toku=%93d%92rBOX&cond8=or&dai=&chu=&syo=%92P5&k3=0&list=2
いっそコレとか（ｗ
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=solarcell&s=popularity&p=1&r=1&page=#M-00700
コレとコレでどうにかならないかな？ 並列にして。
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=aaaa&s=popularity&p=1&r=1&page=#B-00044
http://www.e-netten.jp/sengoku/cgi/search.cgi?toku=%93d%92rBOX&cond8=or&dai=&chu=&syo=%92P5&k3=0&list=2
いっそコレとか（ｗ
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=solarcell&s=popularity&p=1&r=1&page=#M-00700
526 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:47:14 ID:aukH0Y46
>525 首都圏だけだそうです。
来る頃は全面解禁
来る頃は全面解禁
527 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 11:49:44 ID:m9aEhfuz
バッテリー積んでるバイクだったら、電圧低かに怯えながら電池使用は、無しの方がよさげ
配線は簡単だし、自動車用のプラスチックコネクターなら１組８０円位でワンタッチだよ
配線は簡単だし、自動車用のプラスチックコネクターなら１組８０円位でワンタッチだよ
528 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 01:09:15 ID:KKEla3Od
公団にメールで軽登録を二輪転用問題の質問状を送ってみた、３日で返事が来た
まあ罰金は無い、罰則も無いが危険な行為とある 以下に転載する
--------------------------
○○○様
ETCお問合せ窓口です。
お問合せいただきありがとうございます。
ご質問について回答申し上げます。回答が遅くなり、申し訳ございません。
四輪用車載器を二輪車に取り付けた場合、現在のところ、罰金等が科せられることはありません。
ただし、上記のご利用は、大変危険な行為となります。
ご利用時バーが開かない場合もあるということですので、そのようなことがあった場合、転倒の危険もございます。
重ねて申し上げますが、四輪用車載器を二輪車に取り付けることは、絶対に行なわないでください。
何卒、ご理解賜りたくお願い申し上げます。
ご不明な点がございましたら、下記の窓口までお問合せください。
---------以下、お客様ご質問内容---------
簡潔に質問させていただきます。
> お咎めがあるのでしょうか？
> 懲役？罰金？
このポイントだけお答えして頂けませんか？
---------以上、お客様ご質問内容---------
****************************
ORSE ETCお問合せ窓口
Tel:03-5216-3856
Fax:03-5216-3857
http://www.go-etc.jp
****************************
まあ罰金は無い、罰則も無いが危険な行為とある 以下に転載する
--------------------------
○○○様
ETCお問合せ窓口です。
お問合せいただきありがとうございます。
ご質問について回答申し上げます。回答が遅くなり、申し訳ございません。
四輪用車載器を二輪車に取り付けた場合、現在のところ、罰金等が科せられることはありません。
ただし、上記のご利用は、大変危険な行為となります。
ご利用時バーが開かない場合もあるということですので、そのようなことがあった場合、転倒の危険もございます。
重ねて申し上げますが、四輪用車載器を二輪車に取り付けることは、絶対に行なわないでください。
何卒、ご理解賜りたくお願い申し上げます。
ご不明な点がございましたら、下記の窓口までお問合せください。
---------以下、お客様ご質問内容---------
簡潔に質問させていただきます。
> お咎めがあるのでしょうか？
> 懲役？罰金？
このポイントだけお答えして頂けませんか？
---------以上、お客様ご質問内容---------
****************************
ORSE ETCお問合せ窓口
Tel:03-5216-3856
Fax:03-5216-3857
http://www.go-etc.jp
****************************
じゃあ自己責任でやっても良いてことだね。
おれも付けてみようっと♪
おれも付けてみようっと♪
530 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 02:27:34 ID:LrsWw1Re
突然のカキコ失礼します。
いきなりですが、車載器の流用が成功しますた。
モノはミツビシのオートバックス限定の安いヤツ（品番忘れましたが･･･○○２２３、とか
言うヤツで、フロントガラス貼り付け（アンテナ一体）のものです。
自前の普通車登録なので、通勤割引を利用しようと、やってみました。
すでに車載してあるものを取り外して（ｵﾄﾊﾞで３１５０円も掛かったのに･･･取り付けは
超カンタンでした･･･勿体無い事を_|￣|○）、エーモンのプラグを半田付け。
バイクはスカブ６５０（フロントトランクにシガーソケット付）なので、
そこから手作りシガー電源コードをつなぎ、メーターバイザーの上にガムテでｗ直張り。
５回ほど短い区間を通過して、全く問題ありませんでした。
（通勤割引で５０％オフも確認済。通過速度は最初はビビって２０ｋｍでしたが、徐々に
慣れてきて？、５０ｋｍでもＯＫでした。念のため、徐行が望ましいとはおもいますが･･･）
割引ないとメリットないのですが、クルマでも使えるというのは便利！
あくまでも自己責任ですが･･･やってみてよかった！とおもいます＾＾
）
いきなりですが、車載器の流用が成功しますた。
モノはミツビシのオートバックス限定の安いヤツ（品番忘れましたが･･･○○２２３、とか
言うヤツで、フロントガラス貼り付け（アンテナ一体）のものです。
自前の普通車登録なので、通勤割引を利用しようと、やってみました。
すでに車載してあるものを取り外して（ｵﾄﾊﾞで３１５０円も掛かったのに･･･取り付けは
超カンタンでした･･･勿体無い事を_|￣|○）、エーモンのプラグを半田付け。
バイクはスカブ６５０（フロントトランクにシガーソケット付）なので、
そこから手作りシガー電源コードをつなぎ、メーターバイザーの上にガムテでｗ直張り。
５回ほど短い区間を通過して、全く問題ありませんでした。
（通勤割引で５０％オフも確認済。通過速度は最初はビビって２０ｋｍでしたが、徐々に
慣れてきて？、５０ｋｍでもＯＫでした。念のため、徐行が望ましいとはおもいますが･･･）
割引ないとメリットないのですが、クルマでも使えるというのは便利！
あくまでも自己責任ですが･･･やってみてよかった！とおもいます＾＾
）
>>528
>重ねて申し上げますが、四輪用車載器を二輪車に取り付けることは、絶対に行なわないでください。
一度しか書いていないように見えるが、こういうときにも
「重ねて申し上げますが」って使うんだっけ？
それともどっかで中略とかされてんのか？
>重ねて申し上げますが、四輪用車載器を二輪車に取り付けることは、絶対に行なわないでください。
一度しか書いていないように見えるが、こういうときにも
「重ねて申し上げますが」って使うんだっけ？
それともどっかで中略とかされてんのか？
532 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 05:21:25 ID:LbyLx+O4
>>528
ん？バーが開かないことがあるので転倒の危険もあり大変危険な行為と
なるから絶対に行うなと？
てことは、２輪専用車載器は大変危険であるバーが開かないということは
どんな状況下でも100%絶対にあり得ないということか？
ん？バーが開かないことがあるので転倒の危険もあり大変危険な行為と
なるから絶対に行うなと？
てことは、２輪専用車載器は大変危険であるバーが開かないということは
どんな状況下でも100%絶対にあり得ないということか？
533 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 06:59:18 ID:cjImY/J7
現在ニリンガ使用する事を前提に設置してないので、ニリンガ4輪登録の
ETC機器で通過すると誤作動の懸念があると言う理屈らしい
詳しくはもう少し突っ込で聞いてみな、
どっちにしろここにいる香具師は、怪我しても文句言えないし、
結果はみなさんの大好きな 「自己責任」で終わりだろうから、
ETC機器で通過すると誤作動の懸念があると言う理屈らしい
詳しくはもう少し突っ込で聞いてみな、
どっちにしろここにいる香具師は、怪我しても文句言えないし、
結果はみなさんの大好きな 「自己責任」で終わりだろうから、
罰金、罰則等ないと聞いて安心した
これで思う存分、自己責任で実験を
続けられる
これで思う存分、自己責任で実験を
続けられる
535 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 07:55:15 ID:upH+b8bK
思うのだが・・・・バーって横とか真ん中に隙間があるから、たとえ開かなくても
ぶつからずに通過できるじゃん・・
ぶつからずに通過できるじゃん・・
536 ：ブラックエンジェル：2005/07/12(火) 08:12:17 ID:RrNZAR0u
537 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 08:16:41 ID:upH+b8bK
怪奇！
クビ無しライダー！
の誕生ですな
クビ無しライダー！
の誕生ですな
軽登録のバイク使用前に聞いたときは公文書だか私文書だかの偽造に成るって言われたけど
車で高速なんてほとんど使わないんでETCもつけてないんだが
前走車がいるのに頭のおかしいスピードで突っ込んでくる馬鹿がそんなに多いの？
ETCゲート手前からスローダウンしていれば偶発的な前方不注意でもない限り
前の車両のスピードに合わせるかレーンを変えると思うんだけど？？？
前走車がいるのに頭のおかしいスピードで突っ込んでくる馬鹿がそんなに多いの？
ETCゲート手前からスローダウンしていれば偶発的な前方不注意でもない限り
前の車両のスピードに合わせるかレーンを変えると思うんだけど？？？
>>540
そんなに多いのよ。前方にバーがあるのに「頭おかしいんじゃないの？」ってぐらいの
猛スピードで突っ込んでくるんだわ。
この前の日曜日なんかは、海浜幕張の料金所で、前走車がペースダウンして
ＥＴＣに入っていったところ、猛スピードのままトラックが追突。そのまま路肩に
乗り上げるなんて事件もあったぐらい。
この前ここのスレで言ってた、料金所前に波状路を作るって案、オレもいいと思う。
ホント、トラックに突っ込まれたら即死だよ。
そんなに多いのよ。前方にバーがあるのに「頭おかしいんじゃないの？」ってぐらいの
猛スピードで突っ込んでくるんだわ。
この前の日曜日なんかは、海浜幕張の料金所で、前走車がペースダウンして
ＥＴＣに入っていったところ、猛スピードのままトラックが追突。そのまま路肩に
乗り上げるなんて事件もあったぐらい。
この前ここのスレで言ってた、料金所前に波状路を作るって案、オレもいいと思う。
ホント、トラックに突っ込まれたら即死だよ。
543 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:00:20 ID:r5udVdXe
>>541
波状路？
峠にある茶色い凹凸のこと？
それともうねりみたいなもの？
前者なら施工は簡単だけど
二輪ETCにとってすごく危険じゃないか？
後者は脇から離脱・流入できないから
施工自体無理と違うかな？
レーン内に設置したらトラックなんて偉いことになるぞ。
波状路？
峠にある茶色い凹凸のこと？
それともうねりみたいなもの？
前者なら施工は簡単だけど
二輪ETCにとってすごく危険じゃないか？
後者は脇から離脱・流入できないから
施工自体無理と違うかな？
レーン内に設置したらトラックなんて偉いことになるぞ。
544 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:04:43 ID:lzoKS1FD
そもそもETC車にとって料金所自体が不要なんだわ
既存のシステムに絡ませるから事故が発生する。
車も利用してるけど実際はバーやゲートはいらない。
しかもそれが運用できている例は実はあるんだよね。
既存のシステムに絡ませるから事故が発生する。
車も利用してるけど実際はバーやゲートはいらない。
しかもそれが運用できている例は実はあるんだよね。
545 ：774ＲＲ：2005/07/12(火) 12:09:39 ID:BEw5cI0M
＞＞528
これでＥＴＣとナンバーは照合していないと証明されたようなものだ
今までも、車載器情報とナンバーは違っていても四輪でも無問題！だったがね
残る問題は、追突されないようにゲートを通過するワザを磨けばイイんだな
１．大型の前には出ない様に料金所のかなり手前から情勢を見極めること
２．空いてるブースを上手に選び（多くの場合左側が空いている）進む
これは二輪開放されても役にたつから、今から練習だ～ ってか
これでＥＴＣとナンバーは照合していないと証明されたようなものだ
今までも、車載器情報とナンバーは違っていても四輪でも無問題！だったがね
残る問題は、追突されないようにゲートを通過するワザを磨けばイイんだな
１．大型の前には出ない様に料金所のかなり手前から情勢を見極めること
２．空いてるブースを上手に選び（多くの場合左側が空いている）進む
これは二輪開放されても役にたつから、今から練習だ～ ってか
546 ：774RR：2005/07/12(火) 12:39:09 ID:XT1NrVnT
俺の場合、ゲートくぐる時は後方車両をチギっといてから単独進入してる。
それも一番左端のゲート。
四輪は好んで左端を使わないから後ろからあおられたことは
一回もなし。
現在の進入速度が５０ｋｍ／ｈくらいだから
徐々に速度上げてみようと思う。
それも一番左端のゲート。
四輪は好んで左端を使わないから後ろからあおられたことは
一回もなし。
現在の進入速度が５０ｋｍ／ｈくらいだから
徐々に速度上げてみようと思う。
週末に実家にある軽自動車の車検証を
ゲッツしてETC買います。
ゲッツしてETC買います。
ポンコツ軽を格安で買って登録＞即廃車をやるか・・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
549 ：吉原麗心愚 ◆w11eGq/3sE ：2005/07/12(火) 13:29:44 ID:GCyiSxlt
>>548
もっといい方法あるけどね
もっといい方法あるけどね
首都高のETC無線通過実験をしてきました。
新宿入口のETC専用ゲートへ進入したところバーが開きませんでした…
原因は手前のカーブからオーバースピード気味でETCレーンに進入時に車体が
傾いていたためアンテナの設置角度限界を超えたらしく感知されなかった模様。
ETCレーンに進入時には車体を傾けずにまっすぐ進入する必要があるようです。
その後、外苑出口から一度おりてから再度外苑入口から上記をふまえて無線通
過してみましたが問題なく通過出来ました。
ETC・一般兼用レーンだったのですが料金係のおじさんもブース内の表示を確認
して手を振って通してくれました。
汐留ジャンクションから会社線に抜けてみましたがETC・一般兼用の流出券配布
所のおじさんはETC車両かどうか確認していない様子で流出券をくれました。
その先の八重洲トンネル手前の入口ではETCで無線通過したんですが料金は課
金されていませんでした。
これって流出券配布所でETC無線通過も出来ていたってことなのかな？
新宿入口のETC専用ゲートへ進入したところバーが開きませんでした…
原因は手前のカーブからオーバースピード気味でETCレーンに進入時に車体が
傾いていたためアンテナの設置角度限界を超えたらしく感知されなかった模様。
ETCレーンに進入時には車体を傾けずにまっすぐ進入する必要があるようです。
その後、外苑出口から一度おりてから再度外苑入口から上記をふまえて無線通
過してみましたが問題なく通過出来ました。
ETC・一般兼用レーンだったのですが料金係のおじさんもブース内の表示を確認
して手を振って通してくれました。
汐留ジャンクションから会社線に抜けてみましたがETC・一般兼用の流出券配布
所のおじさんはETC車両かどうか確認していない様子で流出券をくれました。
その先の八重洲トンネル手前の入口ではETCで無線通過したんですが料金は課
金されていませんでした。
これって流出券配布所でETC無線通過も出来ていたってことなのかな？
551 ：吉原麗心愚 ◆w11eGq/3sE ：2005/07/12(火) 14:07:12 ID:GCyiSxlt
552 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 14:52:17 ID:upH+b8bK
>>539
そ・・・そうなのか！？
バイクが通過できる隙間が最初からあるんだから、普通に運転できる奴はぶつからない
くらいできるだろ？？
話変わって、
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24816105
シガープラグ加工が5000円だと
そ・・・そうなのか！？
バイクが通過できる隙間が最初からあるんだから、普通に運転できる奴はぶつからない
くらいできるだろ？？
話変わって、
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24816105
シガープラグ加工が5000円だと
ご質問について回答申し上げます。
他の車両で登録された車載機を別の車両に載せ換えてご利用頂くことはできません。
普通車の車載機を大型車に載せ換える等はもちろんですが、
同一区分間での載せ換えも場合によっては刑事・民事責任が生じる場合がございます。
一部の利用者の方による不正利用に関しましては、ナンバープレートのデータ、
車載機の通信記録等を捜査機関に提出しております。
何卒、ご理解賜りたくお願い申し上げます。
ご不明な点がございましたら、下記の窓口までお問合せください。
---------以下、お客様ご質問内容---------
A車の書類で登録した車載機を、B車に乗せ換えて使用しても問題ないですか？
普通車→普通車なんかだと大丈夫ですよね？
---------以上、お客様ご質問内容---------
554 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 16:20:18 ID:lzoKS1FD
不正利用の範疇が微妙だな。
約款規約から逸脱するともうダメともとれる。
が公式コメントってのはそんなもんだなあ
約款規約から逸脱するともうダメともとれる。
が公式コメントってのはそんなもんだなあ
556 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 16:29:16 ID:r5udVdXe
>>555
なるほど>>400
どっちにしろまっすぐ進入ってのが前提なだけに
横から流入離脱の際は最悪だな。
いい案だがリスキー。
夜雨なんかあったらわからんで突っ込んでアボーンってのが
想像できるな。
やっぱりバーの反応速度を悪くするしかないのかなー
なるほど>>400
どっちにしろまっすぐ進入ってのが前提なだけに
横から流入離脱の際は最悪だな。
いい案だがリスキー。
夜雨なんかあったらわからんで突っ込んでアボーンってのが
想像できるな。
やっぱりバーの反応速度を悪くするしかないのかなー
557 ：吉原麗心愚 ◆w11eGq/3sE ：2005/07/12(火) 16:30:06 ID:GCyiSxlt
ナンバーのデータねぇ
バイクと軽はナンバーに封印ないし、ましてやバイクは前にナンバーないし
実際はナンバーを記録してないと聞くし
バイクと軽はナンバーに封印ないし、ましてやバイクは前にナンバーないし
実際はナンバーを記録してないと聞くし
>>556
やっぱ >>409 が名案かなぁ。
ゲートにレーダーを付ければすぐにでも出来そうな気がする。
こんなスレもあるんだね、、、 内容は適当っぽいけど。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103428131
やっぱ >>409 が名案かなぁ。
ゲートにレーダーを付ければすぐにでも出来そうな気がする。
こんなスレもあるんだね、、、 内容は適当っぽいけど。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103428131
>>553
それは許されないだろ。
車の買い替えごとにORSEに金が落ちる仕組みをせっかく考えたんだから。
一度登録料払って有効化すれば、後はずっと使えますよ、なんて仕組みにするわけがない。
バイクなんてはなっから想定外だよ。
ゲートで事故って死ななけりゃ別にどうだっていいよ、ってのが本音じゃね？
それは許されないだろ。
車の買い替えごとにORSEに金が落ちる仕組みをせっかく考えたんだから。
一度登録料払って有効化すれば、後はずっと使えますよ、なんて仕組みにするわけがない。
バイクなんてはなっから想定外だよ。
ゲートで事故って死ななけりゃ別にどうだっていいよ、ってのが本音じゃね？
561 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 17:46:29 ID:upH+b8bK
>>560
あれって、たまにエラーがあるのよ
読み取りミスだね
有人のは修正したり、気づかなくてそのままとかあるんだけれど
ＥＴＣはバーがあがらないと危険すぎるので、その読み取りそのものを
やめてしまったわけだね
と言うことになってるけれど、実際どうだか？
ただ、違う車にくっつけて何十回と挑戦してる人たちが平気だというんだから
平気じゃないの？
あれって、たまにエラーがあるのよ
読み取りミスだね
有人のは修正したり、気づかなくてそのままとかあるんだけれど
ＥＴＣはバーがあがらないと危険すぎるので、その読み取りそのものを
やめてしまったわけだね
と言うことになってるけれど、実際どうだか？
ただ、違う車にくっつけて何十回と挑戦してる人たちが平気だというんだから
平気じゃないの？
>>560
利権の追求にしか頭使ってないところがそこまでやってるのか甚だ疑問。
利権の追求にしか頭使ってないところがそこまでやってるのか甚だ疑問。
563 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 17:49:12 ID:r5udVdXe
>>566
重ね重ねレスどうもです。
重ね重ねレスどうもです。
569 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 19:29:31 ID:KKEla3Od
>>528 です
>>553 は違います 私ではありませんし、何か作った文のようですね
>車載機の通信記録等を捜査機関に提出しております。・・・こんな事
本当にやっていたら言う訳ないじゃん、告訴もしないで資料提出！ アホカー
提出されたってそんなもん、ＫＣ庁も構っていられないヨ でチョン
>>553 は違います 私ではありませんし、何か作った文のようですね
>車載機の通信記録等を捜査機関に提出しております。・・・こんな事
本当にやっていたら言う訳ないじゃん、告訴もしないで資料提出！ アホカー
提出されたってそんなもん、ＫＣ庁も構っていられないヨ でチョン
570 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 19:59:47 ID:5IyGactE
>>569
俺は553では無いが以前このスレの行為が?に思えたので天下り公団へメール
して見たら553とほぼ同じ事が帰って来たよ、また不正使用は確認していて
その対処方法を検討とか答えが帰って来たよ、
信じるかどうかはオメーサンタチの勝手だが、直にメールして見な、
いまさらどんな答えが帰って来ても、オメーサン達は動じないだろうけど
事故責任でイインデナイ、
しかしセコハンかって登録してすぐ歯医者だと?
登録内容変わったら申請だか連絡だかシロとよ、
まーよくもコウ モラルの無くなったご時世になったもんよ、
自己責任事故責任、様様だな。
俺は553では無いが以前このスレの行為が?に思えたので天下り公団へメール
して見たら553とほぼ同じ事が帰って来たよ、また不正使用は確認していて
その対処方法を検討とか答えが帰って来たよ、
信じるかどうかはオメーサンタチの勝手だが、直にメールして見な、
いまさらどんな答えが帰って来ても、オメーサン達は動じないだろうけど
事故責任でイインデナイ、
しかしセコハンかって登録してすぐ歯医者だと?
登録内容変わったら申請だか連絡だかシロとよ、
まーよくもコウ モラルの無くなったご時世になったもんよ、
自己責任事故責任、様様だな。
クローズアップ現代見てたらこのスレでやってる事なんてかわいいもんだとつくづく思った。
おれバイクしか持ってないけどETCカードを作って料金所で使いたいよ。
ノンストップでなくても別にいいんだよ。
ノンストップでなくても別にいいんだよ。
>>570
おかしな日本語で偉そうにノタマッテモ説得力無いなｗ
おかしな日本語で偉そうにノタマッテモ説得力無いなｗ
>>572
だったら、わざわざETCカード作らなくてもいいんじゃ・・・
だったら、わざわざETCカード作らなくてもいいんじゃ・・・
575 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 20:15:13 ID:5IyGactE
>>573
だから?
だから?
>>572
カードは車載器とは関係なしに作れます。信販会社の審査が通るなら、ですが。
前払い割引の申請の時には車載器の番号と車両番号の入力が必要ですが誰の名義のものでも問題ありません。
なわけで、家族とか親戚とか友達とか、誰でもいいから車載器ナンバーと車両番号だけ教えてもらえばあとは前払い割引ｳﾏｰですよ。
カードは車載器とは関係なしに作れます。信販会社の審査が通るなら、ですが。
前払い割引の申請の時には車載器の番号と車両番号の入力が必要ですが誰の名義のものでも問題ありません。
なわけで、家族とか親戚とか友達とか、誰でもいいから車載器ナンバーと車両番号だけ教えてもらえばあとは前払い割引ｳﾏｰですよ。
わざわざageｶｷｺ、頭のおかしいヤツは言動も行動も特徴的だねぇ
>>574
前払い割引つかえるぞ。
前払い割引つかえるぞ。
580 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 20:50:57 ID:KKEla3Od
>>570氏へ
公団がバイクに何もやってくれないから、自己責任でやる
貴殿は公団にバカにされていると言う意識は無いのですか？おれはおおありだなー
俺はそんなノンキな人生は送りたくないのですが、長い物には巻かれたくないのですが
公団、いやオカミの言うこと全てに”ああそうですか”とばかりでは、どうでしょう
まさに、>>571の言う通り、こ の く ら い や ら せ ろ
公団がバイクに何もやってくれないから、自己責任でやる
貴殿は公団にバカにされていると言う意識は無いのですか？おれはおおありだなー
俺はそんなノンキな人生は送りたくないのですが、長い物には巻かれたくないのですが
公団、いやオカミの言うこと全てに”ああそうですか”とばかりでは、どうでしょう
まさに、>>571の言う通り、こ の く ら い や ら せ ろ
公文書だか私文書だかの偽造に成るって言われたけど
公文書だか私文書だかの偽造に成るって言われたけど
公文書だか私文書だかの偽造に成るって言われたけど
公文書だか私文書だかの偽造に成るって言われたけど
公文書だか私文書だかの偽造に成るって言われたけど
公文書だか私文書だかの偽造に成るって言われたけど
公文書だか私文書だかの偽造に成るって言われたけど
公文書だか私文書だかの偽造に成るって言われたけど
公文書だか私文書だかの偽造に成るって言われたけど
582 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:01:24 ID:KKEla3Od
>>581 ご苦労さん
偽造に成るって言われて、そう～成るんだ～って思えば、思わせた者勝ち
そんな訳無いだろうって思う事から進歩が生まれ新しい価値が生じるのさ
言われたって、はね返せ、ふざけんなーって怒鳴り返せ なぜそんなにイイ子なんだ
偽造に成るって言われて、そう～成るんだ～って思えば、思わせた者勝ち
そんな訳無いだろうって思う事から進歩が生まれ新しい価値が生じるのさ
言われたって、はね返せ、ふざけんなーって怒鳴り返せ なぜそんなにイイ子なんだ
ﾋﾞｸﾋﾞｸしているヤツはつけるなよETC。
つまらない流れになってきたので、今週末搭載予定及び初乗り予定
は？↓
ちなみに、俺はつけてよかったと思う。今週末のツーリングで仲間に
初披露だ。
つまらない流れになってきたので、今週末搭載予定及び初乗り予定
は？↓
ちなみに、俺はつけてよかったと思う。今週末のツーリングで仲間に
初披露だ。
俺とうの昔にETCつけてるけどね。
上の方にそんな書き込みあったから、コピペしただけ。
公文書も私文書も区別つかないのに面白いこと言うなぁと思ってさ。
今は反省してる。
上の方にそんな書き込みあったから、コピペしただけ。
公文書も私文書も区別つかないのに面白いこと言うなぁと思ってさ。
今は反省してる。
小心者の俺は秋まで待つよ・・・
公文書と私文書の違いを語れる
偉い先生がいらっしゃるのはこのスレですか？
偉い先生がいらっしゃるのはこのスレですか？
いつからバイク乗りはこんなに臆病になったんだ？
理屈はいいから、走れよ。
理屈はいいから、走れよ。
>>585
秋まで待った上で、どういった実用化の流れになるのかをきちんと見た上で
実装を考えるのも一つの手だと思うよ。
このスレの結果報告はあくまでも「自己責任で好き勝手にやった自己満足の結果報告」を
してるだけであって、もしかしたら四輪用よりも二輪用の方が、遥かに精度の高い
ETC車載器を作るかもしれないしね。
・・・ま、ありえねーがな(´д`)
秋まで待った上で、どういった実用化の流れになるのかをきちんと見た上で
実装を考えるのも一つの手だと思うよ。
このスレの結果報告はあくまでも「自己責任で好き勝手にやった自己満足の結果報告」を
してるだけであって、もしかしたら四輪用よりも二輪用の方が、遥かに精度の高い
ETC車載器を作るかもしれないしね。
・・・ま、ありえねーがな(´д`)
マジな話。
私文書偽造でもなんら詐取も被害もだしてないから
公団側から強制解約が最悪のケース。
私文書偽造でもなんら詐取も被害もだしてないから
公団側から強制解約が最悪のケース。
ETＣ既に付けてる人に質問です。
バイク用のETC、現在実験中ですが範囲は大雑把に16号の内側だけってきいてます。
それ以外の範囲でも大丈夫なんですか？
（装置は反応するだろうが、止められないかなど）
バイク用のETC、現在実験中ですが範囲は大雑把に16号の内側だけってきいてます。
それ以外の範囲でも大丈夫なんですか？
（装置は反応するだろうが、止められないかなど）
実験をしている都心部でも5割くらいは突破と間違われる。
地方でも入口無線通行したカードだけ渡しても何も言われないこともある。
人次第だな。
地方でも入口無線通行したカードだけ渡しても何も言われないこともある。
人次第だな。
まぁ「他のヤツに迷惑かけてねーだろ！！」ってDQNみたいな言い訳はしたかないが
バイクの無線ETC利用については実質的な利用区分が最下層に存在することもあって
ここでネチネチ正論を唱えるヤツには「おめーに迷惑かけたかよ」と悪びれずに言いたくなるし、
実際運用することで実行してしまってるな
バイクは現状の料金体系で利用するように計算されてるんだ！とか強弁しだすアホも
居るかもしれないけど、本来四輪と平等に使えるべきものだし、割引だって差別される理由は無い
なんて偉そうなことをいってもまずは””便利””これが例えグレーでも利用する理由なんだけどね
バイクの無線ETC利用については実質的な利用区分が最下層に存在することもあって
ここでネチネチ正論を唱えるヤツには「おめーに迷惑かけたかよ」と悪びれずに言いたくなるし、
実際運用することで実行してしまってるな
バイクは現状の料金体系で利用するように計算されてるんだ！とか強弁しだすアホも
居るかもしれないけど、本来四輪と平等に使えるべきものだし、割引だって差別される理由は無い
なんて偉そうなことをいってもまずは””便利””これが例えグレーでも利用する理由なんだけどね
>>592-593
ありがとうございます。
実用化が迫ってきているかだけに、どうしようか思案中です。
確かに割引については、ETC搭載車だけ優遇されているってのは、差別的ですね。
（これはETC付けてない車もそう思っているだろうけど）
ありがとうございます。
実用化が迫ってきているかだけに、どうしようか思案中です。
確かに割引については、ETC搭載車だけ優遇されているってのは、差別的ですね。
（これはETC付けてない車もそう思っているだろうけど）
料金以外にも迷惑は掛かる。
俺が専用レーン通過した時、突破だと思われて
丁度一般レーンで払ってた奴はしばらく愚痴貰ったらしい。
実験圏内でもこういうことがある。
俺が専用レーン通過した時、突破だと思われて
丁度一般レーンで払ってた奴はしばらく愚痴貰ったらしい。
実験圏内でもこういうことがある。
>>595
払ってたやつが愚痴貰ったってどういうこと？
「あぁいう不貞の矢から最近多くてねぇ、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・」なんて
料金所の親父に言われたとかって話ならとんだお門違い
文句言われたのはご愁傷様だがそんなものは
「俺には関係ないさっさと通せ馬鹿」で済む話
それともそのお友達？は電車での利用者のマナーが悪いと
駅員にネチネチ言われだしたらそれをだまって聞いてるのか？
払ってたやつが愚痴貰ったってどういうこと？
「あぁいう不貞の矢から最近多くてねぇ、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・」なんて
料金所の親父に言われたとかって話ならとんだお門違い
文句言われたのはご愁傷様だがそんなものは
「俺には関係ないさっさと通せ馬鹿」で済む話
それともそのお友達？は電車での利用者のマナーが悪いと
駅員にネチネチ言われだしたらそれをだまって聞いてるのか？
俺ならさっさと正規に使えるようにしろと逆説教してやる
様
ETCお問合せ窓口です。
お問合せいただきありがとうございます。
ご質問について回答申し上げます。
四輪車の車両情報でセットアップした車載器を二輪車に取り付けて利用され
ましても、、現在のところ、法的に罰金等が科せられることはありません。
ただし、ETCシステムにおいては、車載器に登録されている情報と実際に走行
された車両の情報を照合し、情報に不一致がある場合には、バーが開かない
場合があると伺っております。
四輪用車載器を二輪車に取り付けることは、大変危険ですので、絶対に
行なわないでください。
なお、ETCの利用に際しては、ETCシステム利用規程及び同実施細則において
定めており、その中で車載器は取付ける車両の情報をセットアップすること、
車載器は車載器メーカーが示す方法により車両にとりつけること等お客様に
守っていただきたい事項を記載しております。
ETCシステム利用規程等の遵守については、ETCカードの発行を受ける際に
お客様が同意したカード会員規約等において定められておりますので、
ETCシステム利用規程に反するご利用は、出来ないこととなっております。
ETCお問合せ窓口です。
お問合せいただきありがとうございます。
ご質問について回答申し上げます。
四輪車の車両情報でセットアップした車載器を二輪車に取り付けて利用され
ましても、、現在のところ、法的に罰金等が科せられることはありません。
ただし、ETCシステムにおいては、車載器に登録されている情報と実際に走行
された車両の情報を照合し、情報に不一致がある場合には、バーが開かない
場合があると伺っております。
四輪用車載器を二輪車に取り付けることは、大変危険ですので、絶対に
行なわないでください。
なお、ETCの利用に際しては、ETCシステム利用規程及び同実施細則において
定めており、その中で車載器は取付ける車両の情報をセットアップすること、
車載器は車載器メーカーが示す方法により車両にとりつけること等お客様に
守っていただきたい事項を記載しております。
ETCシステム利用規程等の遵守については、ETCカードの発行を受ける際に
お客様が同意したカード会員規約等において定められておりますので、
ETCシステム利用規程に反するご利用は、出来ないこととなっております。
二輪車のETC対応につきましては、4月28日からプロドライバーを対象に
二輪向けの車載器を使用した試行運用が実施されております。
一般者の試行運用等につきましては、今夏頃に予定されていると伺って
おります。詳しくは実施主体者である「(財)道路新産業開発機構」へ
お問い合わせ下さい。
(財)道路新産業開発機構
TEL：03-3545-6633
二輪モニター窓口（10:00～17:00(土日・祝祭日を除く)）
TEL：03-5614-7699 FAX：03-3866-2988
Email：[email protected]
上の方の人のお陰で丸1日で回答返ってきたよ
二輪向けの車載器を使用した試行運用が実施されております。
一般者の試行運用等につきましては、今夏頃に予定されていると伺って
おります。詳しくは実施主体者である「(財)道路新産業開発機構」へ
お問い合わせ下さい。
(財)道路新産業開発機構
TEL：03-3545-6633
二輪モニター窓口（10:00～17:00(土日・祝祭日を除く)）
TEL：03-5614-7699 FAX：03-3866-2988
Email：[email protected]
上の方の人のお陰で丸1日で回答返ってきたよ
今夏頃に予定される一般向け試験運用は、あのバカでかくてバカ高い試作機使うんだろ？
モニター希望者凄い少なくて、2輪はニーズがないとか言われそうだな。
モニター希望者凄い少なくて、2輪はニーズがないとか言われそうだな。
601 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 12:59:50 ID:UET0YsHB
バカ高いのを、貸してくれるんじゃねーの？
買うの？
買うの？
貸し出しだろうね。
けど条件としては「あんだけバカでかい代物を入れるスペースのあるバイクに限る」とか
だろうから、アホらしくて誰も応募しない、とか。
それを受けて公団は「バイクにはニーズがない」という更にアホな結論に達する、と。
けど条件としては「あんだけバカでかい代物を入れるスペースのあるバイクに限る」とか
だろうから、アホらしくて誰も応募しない、とか。
それを受けて公団は「バイクにはニーズがない」という更にアホな結論に達する、と。
>>599
>今夏頃に予定されていると伺っております。
自分のところの問題じゃないみたいな言い方に嫌悪感を覚える。
よそで試行してようが最終的には公団で運用するものなんだから
公団として責任ある態度を見せろよと思う。
単なる責任逃れとしか見えない。公団(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
>今夏頃に予定されていると伺っております。
自分のところの問題じゃないみたいな言い方に嫌悪感を覚える。
よそで試行してようが最終的には公団で運用するものなんだから
公団として責任ある態度を見せろよと思う。
単なる責任逃れとしか見えない。公団(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
605 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:17:50 ID:E2AkQvS3
今日、ＥＴＣモニター機搭載。
わざわざ遠い指定先のバイク屋で取り付けてもらったが電装作業へたくそすぎ！！
ブレーキレバー戻んないしハンドル切るとアンテナがスクリーンにぶつかる・・・
店員の説明だときっちり指導をうけて作業していますから素人の方はいじらないで
下さいだって、どう見ても素人作業だよ。
(財)道路新産業開発機構 さま、早くＥＴＣカード下さい・・・早く使いたいです。
近々自分で再セットアップします。
わざわざ遠い指定先のバイク屋で取り付けてもらったが電装作業へたくそすぎ！！
ブレーキレバー戻んないしハンドル切るとアンテナがスクリーンにぶつかる・・・
店員の説明だときっちり指導をうけて作業していますから素人の方はいじらないで
下さいだって、どう見ても素人作業だよ。
(財)道路新産業開発機構 さま、早くＥＴＣカード下さい・・・早く使いたいです。
近々自分で再セットアップします。
606 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:59:20 ID:UET0YsHB
モニター機のアンテナはハンドルに取り付けるものなんだ？
コードぶらぶら？
なんであえてそんな断線しやすくなりそうな仕様？
コードぶらぶら？
なんであえてそんな断線しやすくなりそうな仕様？
608 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 17:26:10 ID:E2AkQvS3
>606
車種：０４ ＴＭＡＸ（逆車）
型式：ＪＲＭ１０Ａ（二輪車試行用）
後日講習会に行かないと使えないそうです・・・
今、再取付工事中、追って写真うぷします。
車種：０４ ＴＭＡＸ（逆車）
型式：ＪＲＭ１０Ａ（二輪車試行用）
後日講習会に行かないと使えないそうです・・・
今、再取付工事中、追って写真うぷします。
装置の大きさ等々はどんな按配でしょう
610 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 17:32:11 ID:UET0YsHB
がんばりや！
俺は明日デンソーのを夏の自由研究で取り付けるよｗ
ＭＹ ＢＩＫＥは日曜までバイク屋さんに・・・
いちおーダイオードかなんかで光るやつにしてみた、確認しやすいから
俺は明日デンソーのを夏の自由研究で取り付けるよｗ
ＭＹ ＢＩＫＥは日曜までバイク屋さんに・・・
いちおーダイオードかなんかで光るやつにしてみた、確認しやすいから
まったく調べないで聞くけど、アンテナって指向性なの？
携帯電話みたいに無指向性だと思ってたんだが。
携帯電話みたいに無指向性だと思ってたんだが。
612 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 17:44:38 ID:UET0YsHB
>>611
志向性です
箱にも、切り抜きでこの角度にしか電波は飛びませんと言うのが付いてる
それを使って、角度をしっかり調整します
そうでないと、隣のレーンが開いちゃうでしょ？
とかいいつつ、９０度横に倒しても問題なかったけどね・・・
志向性です
箱にも、切り抜きでこの角度にしか電波は飛びませんと言うのが付いてる
それを使って、角度をしっかり調整します
そうでないと、隣のレーンが開いちゃうでしょ？
とかいいつつ、９０度横に倒しても問題なかったけどね・・・
614 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:17:02 ID:E2AkQvS3
>609
制御部（本体）：120W*160D*36H(mm) 370g ここにカードを入れる
アンテナ ：70W*74D*22H(mm) 80g
表示器 ：48W*32D*12H(mm) 25g
制御部（本体）：120W*160D*36H(mm) 370g ここにカードを入れる
アンテナ ：70W*74D*22H(mm) 80g
表示器 ：48W*32D*12H(mm) 25g
615 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:23:15 ID:UET0YsHB
表示器ってなんぞ？
616 ：K75 ◆rbFb2e5rbM ：2005/07/13(水) 18:36:34 ID:q2RH3/XT
613です。車両はK75ではありませんが・・・
先日始めて試験運用に「自主的に」参加しました。MOBE-300でマイカーに普通車登録を使用。
アンテナはスクリーン下に置いただけ。本体はタッパに入れて、左側カウルにストラップで固定。
緑のランプがかろうじて見えるが、タッパの半分以上は左側の手とバーで隠れる。
東北道通勤割引：朝：30ｋｍ、東北道通勤割引：朝：96ｋｍ、
東北道期間限定割引(白河～宇都宮)：昼間：67ｋｍ、関越通勤割引：夜：86ｋｍ、
関越以外は雨もしくは小雨、帰宅後タッパ内に若干の水滴発見。
最初はドキドキしたが、いざ通れると「やったあぁ・・・」
やはり車に戻すのが面倒(配線を全て隠しているので)
一体型を買って知人の軽登録、電池による供給で取り外し一発を考えたい。
ちなみにMOBE-300をNi-MH８本(9.6V)で室内で実験してみた。
音声案内するので作動するように思えるが、いかがなものでしょうか？
先日始めて試験運用に「自主的に」参加しました。MOBE-300でマイカーに普通車登録を使用。
アンテナはスクリーン下に置いただけ。本体はタッパに入れて、左側カウルにストラップで固定。
緑のランプがかろうじて見えるが、タッパの半分以上は左側の手とバーで隠れる。
東北道通勤割引：朝：30ｋｍ、東北道通勤割引：朝：96ｋｍ、
東北道期間限定割引(白河～宇都宮)：昼間：67ｋｍ、関越通勤割引：夜：86ｋｍ、
関越以外は雨もしくは小雨、帰宅後タッパ内に若干の水滴発見。
最初はドキドキしたが、いざ通れると「やったあぁ・・・」
やはり車に戻すのが面倒(配線を全て隠しているので)
一体型を買って知人の軽登録、電池による供給で取り外し一発を考えたい。
ちなみにMOBE-300をNi-MH８本(9.6V)で室内で実験してみた。
音声案内するので作動するように思えるが、いかがなものでしょうか？
>>614
このサイズで箱を作ってみました
自分はZZR400ですが、こんなもの置くスペースなんてないぞ
箱を見て思ったけど、このサイズで作った人たちって
オートバイに乗ったことがないんじゃないかと小一時間（ｒｙ
このサイズで箱を作ってみました
自分はZZR400ですが、こんなもの置くスペースなんてないぞ
箱を見て思ったけど、このサイズで作った人たちって
オートバイに乗ったことがないんじゃないかと小一時間（ｒｙ
620 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:26:16 ID:SmljeoB5
621 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:43:20 ID:0dSga2kE
此処は何時から犯罪者アンド犯罪者予備軍のスレになったんだー
バイク乗りだから仕方ないか、早く逮捕者でないかなー、
バイク乗りだから仕方ないか、早く逮捕者でないかなー、
>>621みたいなのを見ると夏がすぐそこだと感じますﾅｧ
もし二輪用が実用化されれば高くついても
「使えない」バイク用車載機で登録＞四輪用を調達して運用、
となるんだろうかねぇ・・・そもそも適合車種じゃないと売ってもくれない
セットアップもしてくれないなんだろうか
もし二輪用が実用化されれば高くついても
「使えない」バイク用車載機で登録＞四輪用を調達して運用、
となるんだろうかねぇ・・・そもそも適合車種じゃないと売ってもくれない
セットアップもしてくれないなんだろうか
623 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:07:47 ID:2xOii4oC
621です 夏になると出るらしいのでどうやらお化けでしょうか?
アナタも夏が好きですか?
こんな提案どうですか?、広く世間一般にみなさまの活動を知らしめて
評価してもらいませんか、マスゴミなどに投稿して、公約 ---厳守
と看板上げてる
スレットで犯罪--予備軍 の活動を評価してもらうのも夏の一興でよろしいかと
思いますが、
アナタも夏が好きですか?
こんな提案どうですか?、広く世間一般にみなさまの活動を知らしめて
評価してもらいませんか、マスゴミなどに投稿して、公約 ---厳守
と看板上げてる
スレットで犯罪--予備軍 の活動を評価してもらうのも夏の一興でよろしいかと
思いますが、
>>623
は？人に頼んないでお前がやれよｗ
は？人に頼んないでお前がやれよｗ
罰則も罰金も今のところないから
犯罪じゃないんだよ
犯罪ぽいけどｗ
犯罪じゃないんだよ
犯罪ぽいけどｗ
626 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:35:30 ID:SmljeoB5
>>621
何でもおかみの言う事は守るのかい？ 本当かい？ もうイイ子は要らないヨ
言われるがままになっていると、税金を幾らでも欲しがるオカミの餌食になるだけさ
その時にあわてるなよ、ウロタエルナよ、言われるままではツブサレルよ
何でもおかみの言う事は守るのかい？ 本当かい？ もうイイ子は要らないヨ
言われるがままになっていると、税金を幾らでも欲しがるオカミの餌食になるだけさ
その時にあわてるなよ、ウロタエルナよ、言われるままではツブサレルよ
>お客様が同意したカード会員規約等において定められておりますので、
>ETCシステム利用規程に反するご利用は、出来ないこととなっております。
民事で・・・と暗に言ってるよな、この一行。
ひょっとしてバレたら本稼動後に登録できなかったりして＞不正利用ブラックリスト
>ETCシステム利用規程に反するご利用は、出来ないこととなっております。
民事で・・・と暗に言ってるよな、この一行。
ひょっとしてバレたら本稼動後に登録できなかったりして＞不正利用ブラックリスト
談合で余分に掛かった予算のほんのちょっとでも回せば開発費用位は用立て出来るだろうにな。
4輪用の流用をやめさせたければ2輪専用料金を設定するとか、購入費用分
通行料無料だとか、それなりに我々に魅力的な方法を提示すべきだ。
4輪用の流用をやめさせたければ2輪専用料金を設定するとか、購入費用分
通行料無料だとか、それなりに我々に魅力的な方法を提示すべきだ。
>>605
質問2点ほど
１
あれって制御BOXはシート下に設置してあるけど
普通バイク便って箱積んでるから簡単に抜き差しできないよね。
首都高とか使えても東名とかで使えないんじゃ・・・。
２
ETCカード、道路新産業開発機構が貸してくれるの？
質問2点ほど
１
あれって制御BOXはシート下に設置してあるけど
普通バイク便って箱積んでるから簡単に抜き差しできないよね。
首都高とか使えても東名とかで使えないんじゃ・・・。
２
ETCカード、道路新産業開発機構が貸してくれるの？
630 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:23:15 ID:E2AkQvS3
>629
１．防水構造みたいでパッチン錠らしいの操作するとカードが抜き差しできる。
詳しくは知らんが関東一円で使えるらしい・・・今週説明会がある。
２．モニター期間はＥＴＣカード無償で貸与、終了後も機器はそのまま使える。
１．防水構造みたいでパッチン錠らしいの操作するとカードが抜き差しできる。
詳しくは知らんが関東一円で使えるらしい・・・今週説明会がある。
２．モニター期間はＥＴＣカード無償で貸与、終了後も機器はそのまま使える。
>>631
メーカーからの賄賂の額で車種の数が決まってたりして
メーカーからの賄賂の額で車種の数が決まってたりして
現行車種でスペースの確保できるものなんだろ?
>>633
CBR1000RRなんか絶望的だな・・・
CBR1000RRなんか絶望的だな・・・
ハーレーの開発に期待するのもなんか日本人として情けない。。。
官僚共はもっと国民に誇りを持たせてくれ。。。
官僚共はもっと国民に誇りを持たせてくれ。。。
636 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:30:55 ID:MVtz4rzt
>>626
お前バカか、お上がどうしたの、おメーラ自身がやっている事は「お上にたてついて
いるのではなく、ただの犯罪だ」と言う事よ、
制度の盲点を突いて、書類を事実と反した事を書き申請し、運用している
という「悪い事」していて、良く平気で屁理屈言っていられるなと思うわけ、
、お前みたいなやつはろくに税金も払わず、国のサービスだけ受けている
プー見たいな存在だろうけど、何が良い子だ?ンそれは合っているけど、
何をうろたえるのか?何にあわてるのか?、何につぶされるの(お目ーの体重
にか?)
訳の判らん事書かずに、悪事に手を染めず、正しくｲｷﾛ
お前バカか、お上がどうしたの、おメーラ自身がやっている事は「お上にたてついて
いるのではなく、ただの犯罪だ」と言う事よ、
制度の盲点を突いて、書類を事実と反した事を書き申請し、運用している
という「悪い事」していて、良く平気で屁理屈言っていられるなと思うわけ、
、お前みたいなやつはろくに税金も払わず、国のサービスだけ受けている
プー見たいな存在だろうけど、何が良い子だ?ンそれは合っているけど、
何をうろたえるのか?何にあわてるのか?、何につぶされるの(お目ーの体重
にか?)
訳の判らん事書かずに、悪事に手を染めず、正しくｲｷﾛ
639 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:24:21 ID:YE36zLpR
きっと>>636は自転車に乗っている時でも以下の法令を厳守し、家族にも遵守を徹底しているんだろうな。
・飲酒運転（酒気を帯びている者は車両「自転車も含まれる」を運転してはいけない）
（懲役３年以下または５０万円以下の罰金）
・一時停止無視
・右側通行（危険回避など、やむをえない場合は除く）
（懲役３ヶ月以下または５万円以下の罰金）
・夜間の無灯火走行
・右折・左折・進路変更時に合図をしなかった
（５万円以下の罰金）
・二台以上並んでの走行 （並進）（道路標識等により並進することができる場合は除く）
（２万円以下の罰金又は科料）
・飲酒運転（酒気を帯びている者は車両「自転車も含まれる」を運転してはいけない）
（懲役３年以下または５０万円以下の罰金）
・一時停止無視
・右側通行（危険回避など、やむをえない場合は除く）
（懲役３ヶ月以下または５万円以下の罰金）
・夜間の無灯火走行
・右折・左折・進路変更時に合図をしなかった
（５万円以下の罰金）
・二台以上並んでの走行 （並進）（道路標識等により並進することができる場合は除く）
（２万円以下の罰金又は科料）
640 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 03:00:27 ID:TK8APVe2
>>637-640
今日は大漁だな、おい
今日は大漁だな、おい
>>635
高速二人乗りもハーレー様のご威光によるという話もあるし、
ここはもう一度お力を貸していただくというのもありではないかと…
機器の開発じゃなくて値下げ（無料化）の方向で。割引を目いっぱい
使った軽自動車より安くしてくれれば、別にETCなんていいや。
ま、ハーレーには乗ってないんだがな。
高速二人乗りもハーレー様のご威光によるという話もあるし、
ここはもう一度お力を貸していただくというのもありではないかと…
機器の開発じゃなくて値下げ（無料化）の方向で。割引を目いっぱい
使った軽自動車より安くしてくれれば、別にETCなんていいや。
ま、ハーレーには乗ってないんだがな。
643 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 10:07:09 ID:8hnxmD/6
オメーラがココで「ニリンでETC通過してますよー」て宣言してる事は
事実なんだろうな、だとすれば「違法してます」と告白してると同じだろ
それこそ違反を認めているのではないのか、いまさらあれは嘘ですよ
作り事ですよ、とは言うまいな、
>>639が書いてある戯れ言、一体いつ俺がその行為をしたと言う証明が出来る?
こんな事羅列するのなら刑法全部書き写せば?ま、お前ら犯罪者は自分が
違法行為をしていて平気だから、周りも同じ人間ばかりに見えてしまうのかなー、
これ以上理解できない「オメーラ」に何言っても理解不可能だろうから阿呆臭くなった
只ニ輪乗り全員が我慢している現状をどう思う、些細な事でニ輪乗りの
仲間に迷惑を掛けまいとして我慢している香具師もいると思うよ、
お前たちは自分さえよければ他の仲間の事なんかどうでも良いのだろ、
昔の暴走族達のおかげで長い間日陰の存在だったときがニ輪乗りにはあったよ、
同じ轍を踏む事は避けたいと思っているが、この現状では無理だな、そう言う事も
あったという事考えて見ろよ、
最後に、オメータチ、ETCを通過するときクレカとかでオメーラの正体はバレバレ
だって言う事は承知しているだろう、些細な理屈で、特に何かあって別件で
タイホーという事の無いよう願っていてやるよ、特に>>640の好きな警察さんは、・・・かんがえすぎか?
同じニ輪乗りなら他のニ輪乗りに迷惑のかからないよう最低のモラルと配慮を
してくれる事を願い、書き込みはやめた、後は好き勝手な事言いな、モニターだけはしてるから、
しかしオメーラのモラルとはこんなに軽いものなのか?
それから「人さまが悪さしてるから、自分も悪さして良い」と言う考えで良いのか?
事実なんだろうな、だとすれば「違法してます」と告白してると同じだろ
それこそ違反を認めているのではないのか、いまさらあれは嘘ですよ
作り事ですよ、とは言うまいな、
>>639が書いてある戯れ言、一体いつ俺がその行為をしたと言う証明が出来る?
こんな事羅列するのなら刑法全部書き写せば?ま、お前ら犯罪者は自分が
違法行為をしていて平気だから、周りも同じ人間ばかりに見えてしまうのかなー、
これ以上理解できない「オメーラ」に何言っても理解不可能だろうから阿呆臭くなった
只ニ輪乗り全員が我慢している現状をどう思う、些細な事でニ輪乗りの
仲間に迷惑を掛けまいとして我慢している香具師もいると思うよ、
お前たちは自分さえよければ他の仲間の事なんかどうでも良いのだろ、
昔の暴走族達のおかげで長い間日陰の存在だったときがニ輪乗りにはあったよ、
同じ轍を踏む事は避けたいと思っているが、この現状では無理だな、そう言う事も
あったという事考えて見ろよ、
最後に、オメータチ、ETCを通過するときクレカとかでオメーラの正体はバレバレ
だって言う事は承知しているだろう、些細な理屈で、特に何かあって別件で
タイホーという事の無いよう願っていてやるよ、特に>>640の好きな警察さんは、・・・かんがえすぎか?
同じニ輪乗りなら他のニ輪乗りに迷惑のかからないよう最低のモラルと配慮を
してくれる事を願い、書き込みはやめた、後は好き勝手な事言いな、モニターだけはしてるから、
しかしオメーラのモラルとはこんなに軽いものなのか?
それから「人さまが悪さしてるから、自分も悪さして良い」と言う考えで良いのか?
今日は大漁ですね。
645 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 10:40:48 ID:5cst5a+0
ｸﾏｰ
贈収賄とか平気でやっちゃいそうな連中が沢山いるなｗ
「誰にも迷惑かけてねーだろ！」
「みんな悪いことしてるんだから俺だけ何故悪い！」
って開き直ってるんだからさ
「誰にも迷惑かけてねーだろ！」
「みんな悪いことしてるんだから俺だけ何故悪い！」
って開き直ってるんだからさ
ETCの現状を考えると、四輪なら当たり前のように使える便利さを二輪でも使いたいだけなのに、
なんで二輪は犯罪スレスレ？な事をしなきゃならんのかというのが素朴な疑問。
なんで二輪は犯罪スレスレ？な事をしなきゃならんのかというのが素朴な疑問。
649 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 13:23:14 ID:YE36zLpR
ところでいつから高速道路の料金区分で『軽自動車』なんてできたんだ？
二輪も含まれる『軽自動車等』なら知ってるが料金区分が変更されたのか？
二輪も含まれる『軽自動車等』なら知ってるが料金区分が変更されたのか？
はいはい、かわいそす。
652 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:33:17 ID:LmO6h+Rh
二輪ＥＴＣ用モニターカード手許に届いた・・・
さぁ使うぞと意気込みも制約事項が多すぎてがっかり。特に必ず黄色の腕章を
巻き付けて運用することとある。おっきな字で二輪ＥＴＣモニターと書いてあ
るからマジ恥ずかしい。また東名は使えないし首都高と中央の八王子迄、外環
第三京浜、横浜新道じゃあまりメリットなし。
さぁ使うぞと意気込みも制約事項が多すぎてがっかり。特に必ず黄色の腕章を
巻き付けて運用することとある。おっきな字で二輪ＥＴＣモニターと書いてあ
るからマジ恥ずかしい。また東名は使えないし首都高と中央の八王子迄、外環
第三京浜、横浜新道じゃあまりメリットなし。
653 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:46:19 ID:5tQR9rQk
ふぅん…
654 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:26:34 ID:YYwn1e4B
そういや第三の料金所ゲート付近の路面にペイントしてあったね。
あの図柄は二輪ETCテストの為だったのかな。
あの図柄は二輪ETCテストの為だったのかな。
黄色い腕章してれば勘違いしてくれるかな？
突破のか？
658 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:39:03 ID:4T3rRZYF
司会
とか
今日の主役
とか
撮影
とか
そんな腕章ならいくらでもありそうだな
とか
今日の主役
とか
撮影
とか
そんな腕章ならいくらでもありそうだな
>>658
キシダンとか？
キシダンとか？
>>659
やっぱり突破だなwww
やっぱり突破だなwww
661 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 01:39:20 ID:4T3rRZYF
特攻隊長
とか
突撃部隊
とか自作したい気分になってきたよ
とか
突撃部隊
とか自作したい気分になってきたよ
つ[鉄砲玉]
>>652
モニターになった経緯を教えてくれくれ。
Ｑ１．あなたは次のうちどれに相当しますか？
１．警視庁高速警察隊隊員
２．バイク便ライダー
３．日本自動車工業会推薦ライダー
４．一般のライダー
Ｑ２．３または４の場合、どうやって申し込んだのですか？
Ｑ３．今すぐ、私も申し込めますか？
モニターになった経緯を教えてくれくれ。
Ｑ１．あなたは次のうちどれに相当しますか？
１．警視庁高速警察隊隊員
２．バイク便ライダー
３．日本自動車工業会推薦ライダー
４．一般のライダー
Ｑ２．３または４の場合、どうやって申し込んだのですか？
Ｑ３．今すぐ、私も申し込めますか？
なんか、銀行強盗が背中に大きく「犯人」と書くと、
訓練と間違えて捕まらないって発想だな。
訓練と間違えて捕まらないって発想だな。
665 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 10:12:35 ID:GNCbWodQ
>663
Ｑ１．３
Ｑ２．メール＋ＦＡＸ
Ｑ３．わかりません・・・追ってまた一般募集するとのこと
ＰＲが足りなかったのか全部で８０台くらいと聞いている。（うち２０台が白バイらしい）
Ｑ１．３
Ｑ２．メール＋ＦＡＸ
Ｑ３．わかりません・・・追ってまた一般募集するとのこと
ＰＲが足りなかったのか全部で８０台くらいと聞いている。（うち２０台が白バイらしい）
666 ：774ＲＲ：2005/07/15(金) 10:49:56 ID:GPCVNt2W
モニター対象車種が少ないんですよ。って電話では言ってた。
モニターは300台予定らしい。
モニターは300台予定らしい。
モニターで車種限定してる時点で実用化させる気がないのが丸わかり。
車種限定してるって、具体的は車種ななんですか？
ぐぐり方が悪いせいか、全然引っかからない・・・orz
ぐぐり方が悪いせいか、全然引っかからない・・・orz
車種限定という時点で汎用品じゃないな
オフ車にも取り付け可能で初めて汎用品と呼べるんじゃないだろうか
オフ車にも取り付け可能で初めて汎用品と呼べるんじゃないだろうか
672 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 20:37:07 ID:GdTg3U7n
不具合で事故が起きて責任取りたくないから車種限定なんだろう。
本体、アンテナ、電源（乾電池か充電池駆動）一体型で
防水パックに収納、ハンドルないしミラー部に固定出来て
着脱ワンタッチ
こんな感じのやつ作んない限り普通のバイク全てに安全
に装着するのは、無理なんじゃない？
俺的には、今売ってるやつを工夫して正規に使えれば十分
なんだけど
防水パックに収納、ハンドルないしミラー部に固定出来て
着脱ワンタッチ
こんな感じのやつ作んない限り普通のバイク全てに安全
に装着するのは、無理なんじゃない？
俺的には、今売ってるやつを工夫して正規に使えれば十分
なんだけど
>>車種
内緒にしてってどこにも書いてないから公表しても大丈夫だよね？
現行のスクーター＋CB、XJR、GSX、BANDIT、IMPULSE、ZRX、ZEPHYR、BALIUS
の各排気量て感じ。
でもアベニスとべクスターは現行じゃない気がする・・・。
内緒にしてってどこにも書いてないから公表しても大丈夫だよね？
現行のスクーター＋CB、XJR、GSX、BANDIT、IMPULSE、ZRX、ZEPHYR、BALIUS
の各排気量て感じ。
でもアベニスとべクスターは現行じゃない気がする・・・。
いちばん使ってくれそうでかつ付けやすそうなベンベのツアラーとかＦＪＲとか無いのね。
>>675 ｻﾝｸｽ
でもスクーターはともかく、ネイキッドがほとんど。車種限定した意味が分からない・・・・。
これだったら、他の大体の車種につめそうだけど。（レプリカはきついかも知れないが）
ベンベだったら、何ぼでもつめそう（何しろカーナビやＭＤチェンジャーまでつけてる人いるし）
でもスクーターはともかく、ネイキッドがほとんど。車種限定した意味が分からない・・・・。
これだったら、他の大体の車種につめそうだけど。（レプリカはきついかも知れないが）
ベンベだったら、何ぼでもつめそう（何しろカーナビやＭＤチェンジャーまでつけてる人いるし）
ゴールドウイングも忘れないで。
絶対生息数がな…ＧoldＷing
680 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:52:19 ID:GdTg3U7n
681 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:57:02 ID:fq9+HYyr
正式運用始まっても、車種限定なんて乱暴なことにはならな様に希望す。
スーパーボルドールは駄目テストしてないから、とかだったら笑うよな。
公団ならやりかねんか…
公団ならやりかねんか…
国内向けはおｋだけど、逆車はダメとか。
689 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 22:54:56 ID:fq9+HYyr
モニター問い合わせをしました、即日返答がありました
まだプロライダーだけとあるが・・・はて？
○○ ○ 様
メールを頂きまして、誠にありがとうございます。
こちらは二輪車ETCモニター窓口です。お問合せの件について、ご返答させて頂きます。
現在は、首都圏の一部区間（JH・首都高）において、特定モニター（プロライダー）
の方による試行運用を行っております。
安全性などで問題がないかを検証し、確認が出来ましたら一般モニターを募集する予
定です。現在のところ、一般モニターの募集日程・条件などは未定です。
今後の詳細等は、HPなどで案内させて頂きます。
(財)道路新産業開発機構 http://www.hido.or.jp/
二輪車ETCモニター窓口
tel.03-5614-7699
fax.03-3666-2988
mail [email protected]
営業時間：土日・祝祭日を除く10：00～17：00
まだプロライダーだけとあるが・・・はて？
○○ ○ 様
メールを頂きまして、誠にありがとうございます。
こちらは二輪車ETCモニター窓口です。お問合せの件について、ご返答させて頂きます。
現在は、首都圏の一部区間（JH・首都高）において、特定モニター（プロライダー）
の方による試行運用を行っております。
安全性などで問題がないかを検証し、確認が出来ましたら一般モニターを募集する予
定です。現在のところ、一般モニターの募集日程・条件などは未定です。
今後の詳細等は、HPなどで案内させて頂きます。
(財)道路新産業開発機構 http://www.hido.or.jp/
二輪車ETCモニター窓口
tel.03-5614-7699
fax.03-3666-2988
mail [email protected]
営業時間：土日・祝祭日を除く10：00～17：00
車種ってどこに載ってるの？教えて(>人<)ﾀﾉﾑ
692 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 23:02:12 ID:fq9+HYyr
695 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 23:26:54 ID:fq9+HYyr
白バイは分からないが、パトカーは業務通行証とかがあって渡しているはずだが
無料には変わりないが、通過台数のカウンターが付いているので無いと不正通行となると聞いた
大阪では帰省にそれを使って、後でバレて新聞沙汰になっていた記憶がある
無料には変わりないが、通過台数のカウンターが付いているので無いと不正通行となると聞いた
大阪では帰省にそれを使って、後でバレて新聞沙汰になっていた記憶がある
ＥＴＣ取り付ける際の知識をみなさんはどこで
手に入れたのでしょうか？
高校時代に電気系または物理を習いそれをもとに
取り付けをしているのでしょうか？
私は物理もとっていない普通科高校ですが
可能な限りＥＴＣを取り付けたいと思っています。
取り付ける際に必要な知識がのっているページを教えてください。
わからないなら、やめておけと思うかもしれませんが
私の気持ちもわかっていただいたらうれしいです
手に入れたのでしょうか？
高校時代に電気系または物理を習いそれをもとに
取り付けをしているのでしょうか？
私は物理もとっていない普通科高校ですが
可能な限りＥＴＣを取り付けたいと思っています。
取り付ける際に必要な知識がのっているページを教えてください。
わからないなら、やめておけと思うかもしれませんが
私の気持ちもわかっていただいたらうれしいです
ここで手に入れました。
でんきのプラスとマイナスは解るよね？
でんきのプラスとマイナスは解るよね？
>>696
釣りかもしれないが・・・
その気持ちはわかるが、やめておけ。
プラスとマイナスと電圧と電流と消費電力を
理解できればなんとかなるが、物理とか
言い始めてる時点でそれどころでは無いと思われ。
釣りかもしれないが・・・
その気持ちはわかるが、やめておけ。
プラスとマイナスと電圧と電流と消費電力を
理解できればなんとかなるが、物理とか
言い始めてる時点でそれどころでは無いと思われ。
流用ETCオフやらないか？
そんときナンバー控えまくってたり写真撮りまくってたら頃栖よ？
>703
呼びました？（笑）
現在、当方はETC車載器(Pana/805D)のシガープラグ電源化が完了し、
車での動作確認までは漕ぎ着けました。
バイク本体もヒューズ電源から、シガーソケットの組み込みまで
完了し、DC-ACインバータの動作確認も済んでいたのですが、
実際にETC車載器取り付けたら動きません。
テスターで導通確認したら、導通確認できないので、開いた時間のうちに
ヒューズホルダのヒューズが飛んだか、内部で線が断裂したのかも知れません。
これからまたヒューズ周りを確認してみます。
完成は近い……と思いたい（笑）
呼びました？（笑）
現在、当方はETC車載器(Pana/805D)のシガープラグ電源化が完了し、
車での動作確認までは漕ぎ着けました。
バイク本体もヒューズ電源から、シガーソケットの組み込みまで
完了し、DC-ACインバータの動作確認も済んでいたのですが、
実際にETC車載器取り付けたら動きません。
テスターで導通確認したら、導通確認できないので、開いた時間のうちに
ヒューズホルダのヒューズが飛んだか、内部で線が断裂したのかも知れません。
これからまたヒューズ周りを確認してみます。
完成は近い……と思いたい（笑）
705 ：774ＲＲ：2005/07/16(土) 10:44:35 ID:Z/VGeQ/5
>>704
私の経験？では、シガーソケットを押し込む時に中で接触しヒューズが飛んだ事があります
その時は中々原因が分からず、いつのまにか使えなくなっているという症状でした
ソケットの中では怪しい所はありませんか？
私の経験？では、シガーソケットを押し込む時に中で接触しヒューズが飛んだ事があります
その時は中々原因が分からず、いつのまにか使えなくなっているという症状でした
ソケットの中では怪しい所はありませんか？
703=261です。
258頑張れ。でもDC-ACインバーターって必要？
ETCの機械は元からDC12/24Vで設計されているし、バイクにAC電源は無いはずだけど。
>>674
安全じゃない、というのは、電圧低下等の心配でしょうか？
防水と電源の安定供給、どっちを優先するかで、正解はないのでは？
シガーソケットだって、車種によっては雨が降れば濡れるでしょうから。
私は着脱ワンタッチに魅力を感じています。
258頑張れ。でもDC-ACインバーターって必要？
ETCの機械は元からDC12/24Vで設計されているし、バイクにAC電源は無いはずだけど。
>>674
安全じゃない、というのは、電圧低下等の心配でしょうか？
防水と電源の安定供給、どっちを優先するかで、正解はないのでは？
シガーソケットだって、車種によっては雨が降れば濡れるでしょうから。
私は着脱ワンタッチに魅力を感じています。
258です。
ヒューズ電源が持っている、7Aの管ヒューズが切れていました。
現状、配線は下記の状態です。解りづらくてすいません。
ヒューズ電源(15A)-管ヒューズ(7A)-ソケット-プラグ(1Aヒューズ有)-ETC(1Aヒューズ有)
15Aのヒューズから電源が分岐し、途中7Aのヒューズを通ってシガーソケットに
行っているのですが、この７Aの管ヒューズだけが見事に切れていました。
他のヒューズは問題有りません。
ヒューズはヘッドライトのLow側から取っています。
バルブは12V/55W/H７です。
バイクの始動/停止時に余剰な電力が発生しているのでしょうか……。謎です。
なお、新しい管ヒューズに変えたら、車載器はきちんと動作しました。
しかし、原因が解明しないままでの利用はどうかと思い、公道試験は
まだです(^^;;
ヒューズ電源が持っている、7Aの管ヒューズが切れていました。
現状、配線は下記の状態です。解りづらくてすいません。
ヒューズ電源(15A)-管ヒューズ(7A)-ソケット-プラグ(1Aヒューズ有)-ETC(1Aヒューズ有)
15Aのヒューズから電源が分岐し、途中7Aのヒューズを通ってシガーソケットに
行っているのですが、この７Aの管ヒューズだけが見事に切れていました。
他のヒューズは問題有りません。
ヒューズはヘッドライトのLow側から取っています。
バルブは12V/55W/H７です。
バイクの始動/停止時に余剰な電力が発生しているのでしょうか……。謎です。
なお、新しい管ヒューズに変えたら、車載器はきちんと動作しました。
しかし、原因が解明しないままでの利用はどうかと思い、公道試験は
まだです(^^;;
連書きしてすいません。
>706
接続するだけで、ヒューズが飛ぶだけの電流が流れたのですか？
怪しい所があるとすれば、こんなにヒューズ経由して大丈夫なのだろうか？
と言うぐらいでしょうか……シガーソケット／プラグを利用しない接続の
確認も必要かも知れませんね。
>706
その節はありがとうございます。
書き方が悪かったのですが、DC-ACインバータは、取り付けたシガーソケットの
動作確認に利用しただけの物です。
きちんと電源の供給が出来ていたので、ウホッとか思っていたのですが
一筋縄では行かないようです。
いましばらくは時間がありませんが、加工の過程を写真付きで
アップできたら、と思いますが……って、誰も見ないか（笑）
長文スマンです。
>706
接続するだけで、ヒューズが飛ぶだけの電流が流れたのですか？
怪しい所があるとすれば、こんなにヒューズ経由して大丈夫なのだろうか？
と言うぐらいでしょうか……シガーソケット／プラグを利用しない接続の
確認も必要かも知れませんね。
>706
その節はありがとうございます。
書き方が悪かったのですが、DC-ACインバータは、取り付けたシガーソケットの
動作確認に利用しただけの物です。
きちんと電源の供給が出来ていたので、ウホッとか思っていたのですが
一筋縄では行かないようです。
いましばらくは時間がありませんが、加工の過程を写真付きで
アップできたら、と思いますが……って、誰も見ないか（笑）
長文スマンです。
709 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 18:06:16 ID:1MYaBAd2
おかしいな・・・そんな複雑怪奇なものじゃなく、つなげば動くんだが・・
本体の+と+電源をつなぐ
本体の+と電源の間にヒューズを付ける
（バッ直の場合バッテリーの近くにヒューズを付ける）
本体の-をボディーアースする
本体の+と電源の間にヒューズを付ける
（バッ直の場合バッテリーの近くにヒューズを付ける）
本体の-をボディーアースする
712 ：774RR：2005/07/16(土) 21:42:38 ID:wgSEu1m/
何を難しく考えてんだここの連中は！
リモコンの電池が換えられる知能があれば
そのくらい簡単だろう。＋－を間違えなければ線つなぐだけで
問題なく作動するぞ。
できないんなら自己責任でバイクにETC搭載なんか
やめとけ。
そんな知識じゃバイクどころか車にもつけられないだろ。
リモコンの電池が換えられる知能があれば
そのくらい簡単だろう。＋－を間違えなければ線つなぐだけで
問題なく作動するぞ。
できないんなら自己責任でバイクにETC搭載なんか
やめとけ。
そんな知識じゃバイクどころか車にもつけられないだろ。
713 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:02:39 ID:mrpkMyfl
車のが、大変かなー？
ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ>713
715 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:37:07 ID:1MYaBAd2
なぜやー
バイクなんていすはずせばバッテリーだぞ
車でＡＣＣ取る手間考えれば、何倍も大変だぞ
シガープラグ化なら２分もあればできるけど
バイクなんていすはずせばバッテリーだぞ
車でＡＣＣ取る手間考えれば、何倍も大変だぞ
シガープラグ化なら２分もあればできるけど
クルマなんてアクセ電源やらなんやら車内のヒューズボックスからいくらでも簡単に引けるじゃん。
防水や配線の引き回しへの対策や配慮もほとんど必要ないしさ。
防水や配線の引き回しへの対策や配慮もほとんど必要ないしさ。
718 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 23:25:08 ID:1MYaBAd2
そうだ、バイクのヒューズボックスに穴あけるやつ、浸水しそうにみえてしょうがない
防水は簡単だし、配線にいたっては圧倒的にバイクのが楽だよ？
車は、室内からバッテリー直で取るならゴムの目倉に穴あけるとかしなきゃいけないのあるし
もぐりこんで手でつっこんで、ボンネット開けてひっぱりだして
オーディオからひけなんてあるのにしたがえば、オーディオはずすだけの時間だけでも
バイクの設置できる車種もあるし
アンテナべったいならピラーに隠すのだって手間かかるぞ
その点バイクは全てかんたーん
アンテナべったいのアンテナ部分の防水くらいかな
防水は簡単だし、配線にいたっては圧倒的にバイクのが楽だよ？
車は、室内からバッテリー直で取るならゴムの目倉に穴あけるとかしなきゃいけないのあるし
もぐりこんで手でつっこんで、ボンネット開けてひっぱりだして
オーディオからひけなんてあるのにしたがえば、オーディオはずすだけの時間だけでも
バイクの設置できる車種もあるし
アンテナべったいならピラーに隠すのだって手間かかるぞ
その点バイクは全てかんたーん
アンテナべったいのアンテナ部分の防水くらいかな
なんか、俺の書き込みのせいで、微妙に荒れてきましたね。
とりあえず管ヒューズ取り替えた後、試しに走ってきました。
徐行で侵入しましたが、難なくゲートを通過できたので、少し拍子抜け。
それでも、財布の出し入れの手間が省けるのは大きいですね。
今後の課題はヒューズ切れの様子見と防水対策ですが、とりあえずの
目標が達成できたので、名無しに戻ります。
アドバイスを頂いた先達の諸氏には、多大なる感謝を。
そして今後も増えるであろう人柱の皆様、どうかご安全に。
ありがとうございました。
とりあえず管ヒューズ取り替えた後、試しに走ってきました。
徐行で侵入しましたが、難なくゲートを通過できたので、少し拍子抜け。
それでも、財布の出し入れの手間が省けるのは大きいですね。
今後の課題はヒューズ切れの様子見と防水対策ですが、とりあえずの
目標が達成できたので、名無しに戻ります。
アドバイスを頂いた先達の諸氏には、多大なる感謝を。
そして今後も増えるであろう人柱の皆様、どうかご安全に。
ありがとうございました。
ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ>718
ども、>>452 です。
追試してきました。
■追試１
・荷物満載で通過
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/79/fb128b66a33079f81ff05026d4712394.jpg
結果：無事45km/hで通過
■追試２
・タンデムで通過
結果：無事38km/hで通過
・・・えー、追試２については、男2人だったため、余りに見苦しく写真は撮ってないです。
以上、報告終わり。
以後 >>258ﾀﾝ 同様七氏に戻ります。
それでは。
追試してきました。
■追試１
・荷物満載で通過
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/79/fb128b66a33079f81ff05026d4712394.jpg
結果：無事45km/hで通過
■追試２
・タンデムで通過
結果：無事38km/hで通過
・・・えー、追試２については、男2人だったため、余りに見苦しく写真は撮ってないです。
以上、報告終わり。
以後 >>258ﾀﾝ 同様七氏に戻ります。
それでは。
>>721
追試ご苦労様＆報告ありがとうございます。
荷物を積んだり設置部の上にタンデムライダーが座っていたりすると通信エラーになって
ゲート開かないじゃないかと思っていたんだけどOKだったんだ。
これならうちのビグスクのレッグシールド内に埋め込んだアンテナでも問題無さそうだな。
追試ご苦労様＆報告ありがとうございます。
荷物を積んだり設置部の上にタンデムライダーが座っていたりすると通信エラーになって
ゲート開かないじゃないかと思っていたんだけどOKだったんだ。
これならうちのビグスクのレッグシールド内に埋め込んだアンテナでも問題無さそうだな。
>>258、おめでとう！これであなたも仲間入り！
>>258.>>452、他自主的モニターの皆様
ゲート進入時は、後方から接近する20+αKmのDQN四輪にはくれぐれも注意して下さい。
>>258
スレが荒れた気がするのは気のせい、多分。7Aのヒューズが飛んだのは、
>>710同様インバータでテストした時だと思います。(納得いかないと思いますが)
私は>>711の言うように
バッテリーから20ｃｍのところに1Aヒューズを付けています。もちろんヒューズはこれのみ。
バッテリー近くにボディーアースしています。
軽四輪セットアップの２台目が届くのが待ち遠しい・・・
>>258.>>452、他自主的モニターの皆様
ゲート進入時は、後方から接近する20+αKmのDQN四輪にはくれぐれも注意して下さい。
>>258
スレが荒れた気がするのは気のせい、多分。7Aのヒューズが飛んだのは、
>>710同様インバータでテストした時だと思います。(納得いかないと思いますが)
私は>>711の言うように
バッテリーから20ｃｍのところに1Aヒューズを付けています。もちろんヒューズはこれのみ。
バッテリー近くにボディーアースしています。
軽四輪セットアップの２台目が届くのが待ち遠しい・・・
>>715..
>>717とは違う車両ですが、マイナスターミナルにたどり付くまで１０分以上掛かります。
四輪に先にエレクトラタップ？使って自分で取付けましたが、私はヘタレなので・・・
二輪はエンジン付近にアース取っています。
タンク外さないで、見栄え気にしなければ二輪は簡単。
この暑い時期に駐車場の四輪のカーステ付近の狭い所にはもぐりこみたくないです(*_*)
>>717とは違う車両ですが、マイナスターミナルにたどり付くまで１０分以上掛かります。
四輪に先にエレクトラタップ？使って自分で取付けましたが、私はヘタレなので・・・
二輪はエンジン付近にアース取っています。
タンク外さないで、見栄え気にしなければ二輪は簡単。
この暑い時期に駐車場の四輪のカーステ付近の狭い所にはもぐりこみたくないです(*_*)
725 ：７７４ＲＲ：：2005/07/17(日) 03:57:37 ID:zgvpLhkE
ケツ毛剃ったほうがいいと医者に言われて剃ってるんですが、
どこまでがケツ毛でどこからがチン毛なんでしょうか？？？
どこまでがケツ毛でどこからがチン毛なんでしょうか？？？
>>725
スレ違いだが一応答えておこう。
ケツに生えてる毛がケツ毛だ。
つまりキミの質問はどこまでがケツかという質問に置き換えられる。
人の体は千差万別だ。
まずキミの菊門を見せて欲しい。
もちろん裏筋もだ。
ストレートに言えば写真が見たい。
恥ずかしがらなくていい。
顔が写ってればなおいい。
なんなら俺が剃ってやる。
もちろん謝礼は弾む。
誤解しないで欲しい、断じて変な気はない。
キミが困ってそうだから助けたいだけだ。
キミの震える菊門の毛を処理できるのは俺しかいない。
スレ違いだが一応答えておこう。
ケツに生えてる毛がケツ毛だ。
つまりキミの質問はどこまでがケツかという質問に置き換えられる。
人の体は千差万別だ。
まずキミの菊門を見せて欲しい。
もちろん裏筋もだ。
ストレートに言えば写真が見たい。
恥ずかしがらなくていい。
顔が写ってればなおいい。
なんなら俺が剃ってやる。
もちろん謝礼は弾む。
誤解しないで欲しい、断じて変な気はない。
キミが困ってそうだから助けたいだけだ。
キミの震える菊門の毛を処理できるのは俺しかいない。
胸毛からスネゲまでがノンストップ＆シームレスに繋がっている俺はどうしたらいいですか
>728
写真がないとみんな判断できないよ
うｐ汁！
写真がないとみんな判断できないよ
うｐ汁！
732 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 18:08:24 ID:o1rg4wMX
乗り過ぎ注意報発令中
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 03:37:06 ID:7ZkflPfA
バイク乗りが、何故ケツ毛を剃ったほうがいいのか医者に聞いてみました。
バイク乗りは、その風圧や風による気化熱でお腹を冷やします。
下痢気味の人は、脱糞後、何度も紙で拭いたりするので、
ケツ毛が肛門周辺を刺激して切れ痔になる可能性が高いとのことです。
また、ケツ毛が多いと、拭く回数も多くなるので、剃るまたは抜くのが
いいそうです。
バイク乗りは、その風圧や風による気化熱でお腹を冷やします。
下痢気味の人は、脱糞後、何度も紙で拭いたりするので、
ケツ毛が肛門周辺を刺激して切れ痔になる可能性が高いとのことです。
また、ケツ毛が多いと、拭く回数も多くなるので、剃るまたは抜くのが
いいそうです。
734 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 15:37:43 ID:g1U4xhgV
どうせｶﾞｲｼｭﾂだろうけど、物凄く気になったから聞きたい。
あらかじめ言っとくけど、俺は実験したくない。
ETCの受信レーダーが、正規なり違法なりのアカウントを受信してから、ゲートの開閉判断、
さらにゲート作動までに何秒のタイムラグがあるのだろうか？
もっと絞って聞くと、ETC無しでゲートへ向かって、インコンプリートであると判断されて通行不能までに何秒かかるのか？
これさえ判ればナァ。バイクの車幅と受信地点とその時間が分かれば、計算出来るのにさ。
つまり、時速何キロ出せば良いのか。
折角、新幹線よりも速いバイクが市販されているんだからさ。
あらかじめ言っとくけど、俺は実験したくない。
ETCの受信レーダーが、正規なり違法なりのアカウントを受信してから、ゲートの開閉判断、
さらにゲート作動までに何秒のタイムラグがあるのだろうか？
もっと絞って聞くと、ETC無しでゲートへ向かって、インコンプリートであると判断されて通行不能までに何秒かかるのか？
これさえ判ればナァ。バイクの車幅と受信地点とその時間が分かれば、計算出来るのにさ。
つまり、時速何キロ出せば良いのか。
折角、新幹線よりも速いバイクが市販されているんだからさ。
736 ：吉原麗心愚 ◆w11eGq/3sE ：2005/07/18(月) 16:08:39 ID:mvDY05f+
首都高だと25kmhくらい
JHだと40kmhくらいで通過可能
速度差はセンサーとバーの位置関係によりますな
JHだと40kmhくらいで通過可能
速度差はセンサーとバーの位置関係によりますな
そ、そうだったんだ。しょぼ。
俺はてっきり、超頑丈なバーが恐ろしい勢いで飛び出してきて、生半な覚悟でヘラヘラ哂いながら通過する珍走の首が一瞬で消し飛ぶような
そんな殺伐マシンを期待してたのに。
時速330km/h以上出さなきゃ通過できない、普通に通る人には何にも関係ないけど、こういうアホな事をたくらむアホにとっては文字通りデッドオアアライブ、
を期待してたのに。
ちぇっ。なら時速80も出せば余裕かよ。普通のバイクでも一般的インターチェンジでゲートまでに160まで加速出来るぞ。SSなら250は余裕だろ。
ただ乗りし放題だな。俺はしないが。
俺はてっきり、超頑丈なバーが恐ろしい勢いで飛び出してきて、生半な覚悟でヘラヘラ哂いながら通過する珍走の首が一瞬で消し飛ぶような
そんな殺伐マシンを期待してたのに。
時速330km/h以上出さなきゃ通過できない、普通に通る人には何にも関係ないけど、こういうアホな事をたくらむアホにとっては文字通りデッドオアアライブ、
を期待してたのに。
ちぇっ。なら時速80も出せば余裕かよ。普通のバイクでも一般的インターチェンジでゲートまでに160まで加速出来るぞ。SSなら250は余裕だろ。
ただ乗りし放題だな。俺はしないが。
みんなのおかげで，今日から念願の
ボランティアモニターになったオイラがきましたよ。
・パナ CY-ET805D
・実家の軽四でセットアップ
・Fuseから電源取り出し（+ACCと+Bは二股ギボシでつないだ）
・マグネシートでタンク上に置くだけ
- 使わないときはETC本体をコネクタから外して片づける
- 雨天時は適当なポリ袋に入れる
・要改良点：カード取り出しボタンを誤って押さないように，
本体左下にL字型のカバーをつ付けるつもり
ボランティアモニターになったオイラがきましたよ。
・パナ CY-ET805D
・実家の軽四でセットアップ
・Fuseから電源取り出し（+ACCと+Bは二股ギボシでつないだ）
・マグネシートでタンク上に置くだけ
- 使わないときはETC本体をコネクタから外して片づける
- 雨天時は適当なポリ袋に入れる
・要改良点：カード取り出しボタンを誤って押さないように，
本体左下にL字型のカバーをつ付けるつもり
>>738
ハ？
バイクでは４回高速走ったことあるわいボケが
ゲート前はチケット取って端っこに寄ってポケットにチケット詰め込む事しか考えて無いわボケが
料金所前ではグラブ外して金とチケット握り締めてて精一杯で何も見て無いわボケが
タンクバック無いんじゃボケが
ハ？
バイクでは４回高速走ったことあるわいボケが
ゲート前はチケット取って端っこに寄ってポケットにチケット詰め込む事しか考えて無いわボケが
料金所前ではグラブ外して金とチケット握り締めてて精一杯で何も見て無いわボケが
タンクバック無いんじゃボケが
741 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 20:08:12 ID:JSRJpuJD
742 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 20:16:22 ID:1vTiN4jL
池沼は放置しろよ
俺は昔ETCの開発に携わっていたが視察で見た
フランスの開閉装置は200キロ対応だった。
日本のはチューニングがカスなんだよ、
海外では100キロ以上でゲート通過はデフォ。
フランスの開閉装置は200キロ対応だった。
日本のはチューニングがカスなんだよ、
海外では100キロ以上でゲート通過はデフォ。
>>739
ＳＨＯＰ９９のタッパで、めちゃくちゃＣＹ－ＥＴ８０５Ｄと合うのがあるよ。
ちょうど前後左右がほぼかっちり入って、上下に隙間が出来るのです。
なので、上下に防振材になるようにスポンジか何かを入れて、コネクタ部分だけ
穴あけてやれば、かなりカンペキに防水、防振できるます。
後は、そのままタンクバッグに放り込んでもよいし、タンクに貼り付けてもＯＫ。
>>737
ガンガレ。
ＳＨＯＰ９９のタッパで、めちゃくちゃＣＹ－ＥＴ８０５Ｄと合うのがあるよ。
ちょうど前後左右がほぼかっちり入って、上下に隙間が出来るのです。
なので、上下に防振材になるようにスポンジか何かを入れて、コネクタ部分だけ
穴あけてやれば、かなりカンペキに防水、防振できるます。
後は、そのままタンクバッグに放り込んでもよいし、タンクに貼り付けてもＯＫ。
>>737
ガンガレ。
>>743
ネタ乙
ネタ乙
746 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 23:54:14 ID:QDFQE0df
748 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 08:10:19 ID:hehoX7mo
昨日、某料金所ＥＴＣ出口を俺がバイクで通過したら、
「あっ、バイクが行っちゃったぜ」と係員同士話していたと隣のブースで支払い中の同行者が言っていた
まだまだそんなに珍しい事なんだと、バイクＥＴＣの異端児ぶりを改めて認識した
皆な～ もっとモット繁殖してくれい～
「あっ、バイクが行っちゃったぜ」と係員同士話していたと隣のブースで支払い中の同行者が言っていた
まだまだそんなに珍しい事なんだと、バイクＥＴＣの異端児ぶりを改めて認識した
皆な～ もっとモット繁殖してくれい～
749 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 08:35:51 ID:m+VsD7ab
最高３台まで併走してバーをくぐりぬけることが
できるので、割勘にすれば格安だわな
できるので、割勘にすれば格安だわな
>>734
ゲートって普段開いてましたっけ？
もしかして開いてること前提に考えてません？
空いてるものが、閉じるまで何秒必要かって事を知りたいんでしょ？
で、機械が判断する前に通過したいってことでしょ？
お金払いたくないならナンバー隠して普通のゲートでもぶっちぎればいいじゃない。
おそらくこのスレには、現行の制度でお金払わないって人はいないと思うよ。
みんなお金払って高速利用するの前提で話してると思うよ。
じゃなかったらETCなんて付けようって思わないよね。
俺が思うに、ここは違法に利用する方法を相談しあうスレじゃなく、
ETCを上手に使う方法を探してるスレじゃないかな？
キミのその考え方は指示されないと思うよ。
フリーウェイクラブだっけ？
スレ探してそこで聞いたほうがいいんじゃないかな？
ゲートって普段開いてましたっけ？
もしかして開いてること前提に考えてません？
空いてるものが、閉じるまで何秒必要かって事を知りたいんでしょ？
で、機械が判断する前に通過したいってことでしょ？
お金払いたくないならナンバー隠して普通のゲートでもぶっちぎればいいじゃない。
おそらくこのスレには、現行の制度でお金払わないって人はいないと思うよ。
みんなお金払って高速利用するの前提で話してると思うよ。
じゃなかったらETCなんて付けようって思わないよね。
俺が思うに、ここは違法に利用する方法を相談しあうスレじゃなく、
ETCを上手に使う方法を探してるスレじゃないかな？
キミのその考え方は指示されないと思うよ。
フリーウェイクラブだっけ？
スレ探してそこで聞いたほうがいいんじゃないかな？
>>741-742
死ね知障
>>750
てめえも読解力無し。
「やらない」っつってる。
ノーマルのゲートでさえ強行突破するアホが居るのに、40km/hかそこらで通過可能なETCはどうかしてるって言いたかっただけだ
あとゲートなんて見てもいない
そこも読み取れないのか馬鹿が死ね
死ね知障
>>750
てめえも読解力無し。
「やらない」っつってる。
ノーマルのゲートでさえ強行突破するアホが居るのに、40km/hかそこらで通過可能なETCはどうかしてるって言いたかっただけだ
あとゲートなんて見てもいない
そこも読み取れないのか馬鹿が死ね
どいつもこいつも問題外のカスだな。
流石。
流石。
753 ：774ＲＲ：2005/07/19(火) 10:50:28 ID:eYlWCPbK
さあー 次行ってみよ～う～
言いたいことあっても、ハズレは 虫 蒸し 梅雨ほんとに明けたんかいな
言いたいことあっても、ハズレは 虫 蒸し 梅雨ほんとに明けたんかいな
死にそうなくらい熱いです（もはや暑いではない）＞東京
755 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 13:52:36 ID:gCU7voYh
ああ、そういえば学生はもうそろそろ夏休みか……
758 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:14:53 ID:yN6txVyE
2ヶ月のモニター期間まだ終わんないのかよ
もうそろそろ3ヶ月じゃねーか
もうそろそろ3ヶ月じゃねーか
このまま４か月が過ぎて、一般モニターの募集を始める前に夏休みは終わって秋へ。
で、公団の民営化とともにバイクは忘れ去られた存在になる。
来年の春、再度二輪用ＥＴＣの議論が始まる・・・予感。
明日あたり届く軽四セットアップのＥＴＣが待ち遠しい今日この頃。
あ、みなさん、「自己責任」ですからね。
早く黄色の腕章買わないと！
で、公団の民営化とともにバイクは忘れ去られた存在になる。
来年の春、再度二輪用ＥＴＣの議論が始まる・・・予感。
明日あたり届く軽四セットアップのＥＴＣが待ち遠しい今日この頃。
あ、みなさん、「自己責任」ですからね。
早く黄色の腕章買わないと！
760 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 01:36:36 ID:4duBVEZQ
>>759
最低限何らかの追突事故対策が取られない限り、進展しないんじゃない？
ひとたび追突事故が起きれば、死亡事故に発展することは十分予想の範囲内だし。
てゆか、何の対策もせずに次のステップに進むようだったら、それこそ
国交省＆公団＆関係団体の安全意識を疑うね。
見てる？＞中の人
最低限何らかの追突事故対策が取られない限り、進展しないんじゃない？
ひとたび追突事故が起きれば、死亡事故に発展することは十分予想の範囲内だし。
てゆか、何の対策もせずに次のステップに進むようだったら、それこそ
国交省＆公団＆関係団体の安全意識を疑うね。
見てる？＞中の人
762 ：774ＲＲ：2005/07/20(水) 10:30:56 ID:3K9bGW0F
763 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 11:05:05 ID:RM4qxySL
安全よりも料金徴収を優先するシステム（バーで通せんぼ）を改めない限り危険性はなくならない。
見てる？＞中の人
見てる？＞中の人
バー受け持ちの会社の取り分が減(ry
バーとかゲート作ってる会社からの裏金が無くなるから（ｒｙ
結局は湯水のごとく無駄に税金を使ってるわけだが。
そこから是正させなきゃ何も変わらないんだよね。
結局は湯水のごとく無駄に税金を使ってるわけだが。
そこから是正させなきゃ何も変わらないんだよね。
思うに、
車・車・バイク・車･車
ってかんじで通過する分には問題ないが、
バイク・バイク・バイク・・・
ってかんじでバイクが連続して通過する場合の車間距離ってのはどーなのよ
ツーリングでみんながETCつけて千鳥走行しながらゲート通過。
前が抜けて、自分が通過中にバーが降りてきたらシャレにならん。
車・車・バイク・車･車
ってかんじで通過する分には問題ないが、
バイク・バイク・バイク・・・
ってかんじでバイクが連続して通過する場合の車間距離ってのはどーなのよ
ツーリングでみんながETCつけて千鳥走行しながらゲート通過。
前が抜けて、自分が通過中にバーが降りてきたらシャレにならん。
767 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 12:19:50 ID:4duBVEZQ
何とか運河みたいだけど、入り口と出口二つバーつけて
１台づつ通過するようにすればいい
そうすれば、バーとかゲート作ってる会社はさらに儲かるから
後は、素直に「ＥＴＣ/一般」通るんだな
でもうちの使うところは左右開きだから真ん中通過できるバイクには危険は少ないかも
１台づつ通過するようにすればいい
そうすれば、バーとかゲート作ってる会社はさらに儲かるから
後は、素直に「ＥＴＣ/一般」通るんだな
でもうちの使うところは左右開きだから真ん中通過できるバイクには危険は少ないかも
769 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 15:49:00 ID:4duBVEZQ
頭の弱い方がまじってらっしゃる
バーが降りてる状態で、何らかの理由でバーが開かない時に、後ろから
激突されないようにする仕組みの話してるのに
バーは降りてこない？？
最初からバーは降りてるんだから、そりゃおりてきませんよ
低脳があげあしとりしようとすると、こういう恥をかく
夏休み中に免許とろうとして、親に反対されたおこちゃまかな？
バーが降りてる状態で、何らかの理由でバーが開かない時に、後ろから
激突されないようにする仕組みの話してるのに
バーは降りてこない？？
最初からバーは降りてるんだから、そりゃおりてきませんよ
低脳があげあしとりしようとすると、こういう恥をかく
夏休み中に免許とろうとして、親に反対されたおこちゃまかな？
ああ、本当だ。頭の弱い人が紛れ込んでいるよ。
いくらバーを切りつめて間を開けても
開かなきゃ止まるライダーは出てくる。
そこをなんとかせにゃあかんな。
開かなきゃ止まるライダーは出てくる。
そこをなんとかせにゃあかんな。
772 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 18:20:55 ID:el4jYlvn
頭の弱い人って多分半田君だな
>>773
IDにETCおめ。
バーが開かず、ﾗｲﾀﾞｰが緊急停止して突っ込まれないためにいくらバーを増設しようが、突っ込んでくる4輪には無意味な気がするのは俺だけ？
1個目のバー閉じて止まれる速度なら、ﾊﾞｲｸにも突っ込まないのでは？
IDにETCおめ。
バーが開かず、ﾗｲﾀﾞｰが緊急停止して突っ込まれないためにいくらバーを増設しようが、突っ込んでくる4輪には無意味な気がするのは俺だけ？
1個目のバー閉じて止まれる速度なら、ﾊﾞｲｸにも突っ込まないのでは？
775 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:00:33 ID:raGEiD1X
公団がバイクのＥＴＣを認めないのは、集団でスリヌケを懸念しての事か、気が付かなかった
これじゃー何時までたっても、バイクのは実験中ですの繰り返しか～～
皆様 さあ どうします？ これでも正式解禁を待ちますか？
これじゃー何時までたっても、バイクのは実験中ですの繰り返しか～～
皆様 さあ どうします？ これでも正式解禁を待ちますか？
776 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:12:19 ID:B3I3uIzu
正式採用が待てなくて軽自動車で登録したETCを付けた俺様がきましたよ
首都高速に乗ったら料金所のおっちゃんが手を挙げて挨拶してくれました。
まだ、某高速道路の料金所を出る時に料金所のおっちゃんが飛び出て
きますが、無問題
使ってみると便利さが身にしみる
首都高速に乗ったら料金所のおっちゃんが手を挙げて挨拶してくれました。
まだ、某高速道路の料金所を出る時に料金所のおっちゃんが飛び出て
きますが、無問題
使ってみると便利さが身にしみる
集団でスリヌケ？ 確かにそれもあるかも知れない。
それよりも、事故った時の責任問題逃れのために先延ばしにしているとしか思えない。
スリヌケなんて、やろうと思えばＥＴＣでない普通の料金所のほうが楽にできるし。
それよりも、事故った時の責任問題逃れのために先延ばしにしているとしか思えない。
スリヌケなんて、やろうと思えばＥＴＣでない普通の料金所のほうが楽にできるし。
778 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:35:05 ID:hQrukk0E
JHの職員は全て把握してるようだよ、石川Pで職員が暇してたので話してみたら
どこかの広報みたいな返事だった、つまり登録ETCと実際通過する車両との
不整合がバーを開けなくなる場合があるんだと、まーみなさん自主的だろうし
ボランティアだろうし、事故責任(自己責任)だろうし、勝手にやってな、
ラリーアットで1台撃沈なんて新聞に出るの楽しみにしてるから
そうそう、こんな事も行っていた、取り締まりしないのカー、クレカで本人
確認できるだろーと言ったら、取り締まる法律根拠が無いとの賜っていた、
申請書類アータラコータラ言ってやったら、首傾げていた、
つまりJHではつかまえる気無しみたい、お目で倒産でした
どこかの広報みたいな返事だった、つまり登録ETCと実際通過する車両との
不整合がバーを開けなくなる場合があるんだと、まーみなさん自主的だろうし
ボランティアだろうし、事故責任(自己責任)だろうし、勝手にやってな、
ラリーアットで1台撃沈なんて新聞に出るの楽しみにしてるから
そうそう、こんな事も行っていた、取り締まりしないのカー、クレカで本人
確認できるだろーと言ったら、取り締まる法律根拠が無いとの賜っていた、
申請書類アータラコータラ言ってやったら、首傾げていた、
つまりJHではつかまえる気無しみたい、お目で倒産でした
>>778
二輪用を正式採用させないと利権にありつけない方ですか？
二輪用を正式採用させないと利権にありつけない方ですか？
780 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:50:14 ID:RM4qxySL
781 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:50:28 ID:raGEiD1X
またびびってるのが出てきたね、
ナンバーなんか全然照合していないんだから、無問題
四輪でも実際はナンバー読めない場合が多過ぎて、もしやったらエラー出過ぎは
公 然 の 秘 密 ってやつよ でも普通と大型は区別しているから不思議
っていうか、公団は通行料さえ払ってくれれば、イイとしているんだな
まっそりゃあ、そうだ バイクが通る 軽等の料金が何はともあれ入る 無問題でよし
ナンバーなんか全然照合していないんだから、無問題
四輪でも実際はナンバー読めない場合が多過ぎて、もしやったらエラー出過ぎは
公 然 の 秘 密 ってやつよ でも普通と大型は区別しているから不思議
っていうか、公団は通行料さえ払ってくれれば、イイとしているんだな
まっそりゃあ、そうだ バイクが通る 軽等の料金が何はともあれ入る 無問題でよし
>>762
自主的に(自己責任で？)参加しているモニターです。
「一般ライダーは募集していない」のは私も電話で確認しました。
募集時期もまだ未定だとも聞きました。だから自主参加なのです。
先日の雨の日に普通車登録のＥＴＣで、いつもの雨具の下から通行券を出す苦労をしなかったので、
やはり自主的モニターになろうと思いました。
この板には同様の自主的モニターが多数いると思われます。
・・・って釣られたかなあ？
自主的に(自己責任で？)参加しているモニターです。
「一般ライダーは募集していない」のは私も電話で確認しました。
募集時期もまだ未定だとも聞きました。だから自主参加なのです。
先日の雨の日に普通車登録のＥＴＣで、いつもの雨具の下から通行券を出す苦労をしなかったので、
やはり自主的モニターになろうと思いました。
この板には同様の自主的モニターが多数いると思われます。
・・・って釣られたかなあ？
>>781
クレクレで申し訳無いが、普通車登録で大型が通過したら開かない場合もある。
普通車登録で軽トラックが通過しても通常は開く。と考えていいんですよね？
私はそう思っているので。重量計測は、ナンバー読むよりは簡単そうなので。
クレクレで申し訳無いが、普通車登録で大型が通過したら開かない場合もある。
普通車登録で軽トラックが通過しても通常は開く。と考えていいんですよね？
私はそう思っているので。重量計測は、ナンバー読むよりは簡単そうなので。
現行の無人入口発券機は重量とかナンバー見てるんじゃなくて、
車軸とかを見てるでねーの？
あれ、まず間違いなく車種判別できてるよね。
詳しい人フォローよろ。
車軸とかを見てるでねーの？
あれ、まず間違いなく車種判別できてるよね。
詳しい人フォローよろ。
どうせ認められてないことをするならバーの無い一般レーンを
スルーする方が安全でいいじゃないとか暴言を吐いてみる。
スルーする方が安全でいいじゃないとか暴言を吐いてみる。
786 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 07:34:59 ID:6STItOsa
>784
車軸数と全長を見てるってきいた
車軸数と全長を見てるってきいた
まあバー方式である限り実用化は無理な気がする
バーに引っかかって転んで大怪我か死亡が出ればもう一気に
やる気無くなるでしょ
バーに引っかかって転んで大怪我か死亡が出ればもう一気に
やる気無くなるでしょ
バーじゃなくて「のれん」にしてみたらどうか？
駆けつけ一杯ぐらい逝ってしまいそうだな
ウィリーして通過したら、一輪車と認識されるのだろうか？
793 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 21:40:06 ID:IGIj/C2q
>>791
原付で高速に挑戦ですか、頭大丈夫?
原付で高速に挑戦ですか、頭大丈夫?
794 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 21:56:13 ID:l0E6eOx1
今日公団のＨＰにある「ＥＴＣ利用照会サービス」で先日の利用を見てみた
登録ナンバーとＥＴＣカ－ドナンバーを入れたらあららっ、出てきたヨ
通勤割引も軽登録のナンバーも、つまり俺は軽四輪で通過したって事になっているんだ
オーケー ＯＫ そお言うふうに見てくれてるんだ、有難う公団さん
登録ナンバーとＥＴＣカ－ドナンバーを入れたらあららっ、出てきたヨ
通勤割引も軽登録のナンバーも、つまり俺は軽四輪で通過したって事になっているんだ
オーケー ＯＫ そお言うふうに見てくれてるんだ、有難う公団さん
オメエがそうやって登録したんだからアタリメエだろ！
796 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 22:30:20 ID:l0E6eOx1
>>794
出口では軽二と表示される。すでに二輪は感知されている
出口では軽二と表示される。すでに二輪は感知されている
>>797
それはただ単に料金が同(ry
それはただ単に料金が同(ry
つけたど～～～！！
車両はドラッグスター４００、車載器はパナのアンテナ別体のやつ。
車載器本体は小物入れの中、アンテナは三叉のてっぺんに
マジックテープで貼り付けた。
におわkm/hで走行しても問題ナッシング。
あまりにうれしくて走り回っちゃった、あはは。
ところでマイレージの登録と先払い割引ってどうやって手続きするんだぁ？？
車両はドラッグスター４００、車載器はパナのアンテナ別体のやつ。
車載器本体は小物入れの中、アンテナは三叉のてっぺんに
マジックテープで貼り付けた。
におわkm/hで走行しても問題ナッシング。
あまりにうれしくて走り回っちゃった、あはは。
ところでマイレージの登録と先払い割引ってどうやって手続きするんだぁ？？
>>784,>>787サンクス
今日軽四登録のＥＴＣ届きました。配線加工終了。NiMH８本=9.6Vでのカード認識はＯＫ。
タッパに詰めたら、四輪で使用しているのより嵩張る。配線が本体と同じ位ある！！！
みなさんは長くて余る電源ラインは切っちゃってるんですか？(貧乏性の私でした)
前回の普通車登録ＥＴＣテストで車両側配線はＯＫ。あとは自主的モニターをするだけ(^_^)v
またレポ上げます。
今日軽四登録のＥＴＣ届きました。配線加工終了。NiMH８本=9.6Vでのカード認識はＯＫ。
タッパに詰めたら、四輪で使用しているのより嵩張る。配線が本体と同じ位ある！！！
みなさんは長くて余る電源ラインは切っちゃってるんですか？(貧乏性の私でした)
前回の普通車登録ＥＴＣテストで車両側配線はＯＫ。あとは自主的モニターをするだけ(^_^)v
またレポ上げます。
それが彼の最後の書き込みになるとは誰も思わなかった…。
>>801
頼むから電池はﾔﾒﾚwwwwwwwwwwwwww
頼むから電池はﾔﾒﾚwwwwwwwwwwwwww
804 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 07:33:54 ID:W+BeZe9l
>>799
ところでマイレージの登録と先払い割引ってどうやって手続きするんだぁ？？
公団のＨＰから入れるが、先払いするとマイレージは付かない
がマイレージを申し込むとご褒美に５千円無料通行分が付いてくるのでやらなきゃソンだな
前割りは今はマイレージの方が倍付く（１０月まで）からその後の方が得ですね
ところでマイレージの登録と先払い割引ってどうやって手続きするんだぁ？？
公団のＨＰから入れるが、先払いするとマイレージは付かない
がマイレージを申し込むとご褒美に５千円無料通行分が付いてくるのでやらなきゃソンだな
前割りは今はマイレージの方が倍付く（１０月まで）からその後の方が得ですね
>>799
とりあえず>>800から前割に登録して、その後でマイレージの方から連携登録をすると良い。
IDも共通になる。
で、10月まではポイント溜めまくってその後前割に移行するのが得と言われているが・・・、
出来ればもう１枚連携登録したカードを用意して、1枚はマイレージ用、
もう1枚は前割＆マイレージキャッシュバック受け取り用に使うことをお勧めする。
マイレージは公団別にポイントが付いたり首都高などではそもそも付かない上に、
JH等でも5000円キャッシュバック分が残っているうちはポイントが付かないので。
とりあえず>>800から前割に登録して、その後でマイレージの方から連携登録をすると良い。
IDも共通になる。
で、10月まではポイント溜めまくってその後前割に移行するのが得と言われているが・・・、
出来ればもう１枚連携登録したカードを用意して、1枚はマイレージ用、
もう1枚は前割＆マイレージキャッシュバック受け取り用に使うことをお勧めする。
マイレージは公団別にポイントが付いたり首都高などではそもそも付かない上に、
JH等でも5000円キャッシュバック分が残っているうちはポイントが付かないので。
806 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 11:22:09 ID:RfFY063w
オメーラそんなに公団に貢献したいのなら、マイレッジも前払いもしないで
貢献汁、
ナーンダ、二輪は認識し輝でないの、
貢献汁、
ナーンダ、二輪は認識し輝でないの、
してねえべ？
実験区間だけじゃね？
実験区間だけじゃね？
5000円バックって何時振り込まれるの？
5万円先払い＋マイレージ登録したけど
後は5000円分高速使えばキャッシュバックされるのでしょうか？
5万円先払い＋マイレージ登録したけど
後は5000円分高速使えばキャッシュバックされるのでしょうか？
振り込まれると言うか、たしか５００００円先払いすると５５０００円分使えるようになってるハズ
確認してないから分からないけどね('A`)
というか５００００円分だと８０００円じゃなかったっけ？
確認してないから分からないけどね('A`)
というか５００００円分だと８０００円じゃなかったっけ？
5000円はマイレージのボーナスポイントの事じゃね？
別に口座に振込みがされるわけじゃない。
登録したんだったらIDあるでしょ？
ログインすれば自分のポイントがどうなってるか閲覧できるよ。
別に口座に振込みがされるわけじゃない。
登録したんだったらIDあるでしょ？
ログインすれば自分のポイントがどうなってるか閲覧できるよ。
811 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:54:04 ID:w779ADl6
マイレジのことは心肺スンナ、
2輪専用が出て君たちの今使っている機材は使えなくなるでしょう、そしたら
ニリンだけ持っている人はぽいン元の木阿弥の可能性あり。
2輪専用が出て君たちの今使っている機材は使えなくなるでしょう、そしたら
ニリンだけ持っている人はぽいン元の木阿弥の可能性あり。
>>811
なんかお前変換がホロン部っぽいな。
なんかお前変換がホロン部っぽいな。
813 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 00:46:36 ID:DP6qAmpK
ホロン部 て何?
ホラン千秋だったら知ってるけど
815 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 02:25:47 ID:DKj7hXK+
ホロン部：
一定時間帯（主に夕方）になると一斉に擁韓・媚韓レスを付ける在日工作員および電波レスをする人のこと。
書き込みが可能な時間が決まっているのか、ある時間になると一斉にレスをしなくなることから、
半島系学校のクラブ活動ではないかと噂されている。
ある時そういう電波の一人が、日本語で「日本は滅ぶ」と書こうとしたところ、
「日本はホロン部」とミスったままレスをしてしまったために、「ホロン部」と呼ぶようになった。
そのときのログ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041837155/809
809 ：閼伽 ◆V.bDFzs4FE ：03/01/06 23:04 ID:gXzvMuTH
俺の良識な意見も馬鹿にしやがって もって核が降ってくるぞ！！！！！！！
北海道は北のＳＷＡＴ部隊に占領！！！！！！！！！
日本条項に気球爆弾５００万個 サリンＶＸ破裂
核が首都に落ちる 地震が起こる 噴火
日本はめちゃめちゃにホロン部
815 ： ◆t/GUd7ef.2 ：03/01/06 23:04 ID:ulsYuj5i
＞日本はめちゃめちゃにホロン部
ワロタ。
ホロン部入部キボンヌ
882 ：閼伽 ◆V.bDFzs4FE ：03/01/06 23:11 ID:gXzvMuTH
滅ぶだホロン部じゃない！！！！！！！！！！！！
変換が機能が悪いんだ くだらんことに言ってるな
韓国の研究を盗んでノーベルしたくせに日本人は昔からパクリばかりだな
韓国に憧れる日本人は多いのに、こんあ馬鹿なチャットぞくのせいでほろぶなっか
一定時間帯（主に夕方）になると一斉に擁韓・媚韓レスを付ける在日工作員および電波レスをする人のこと。
書き込みが可能な時間が決まっているのか、ある時間になると一斉にレスをしなくなることから、
半島系学校のクラブ活動ではないかと噂されている。
ある時そういう電波の一人が、日本語で「日本は滅ぶ」と書こうとしたところ、
「日本はホロン部」とミスったままレスをしてしまったために、「ホロン部」と呼ぶようになった。
そのときのログ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041837155/809
809 ：閼伽 ◆V.bDFzs4FE ：03/01/06 23:04 ID:gXzvMuTH
俺の良識な意見も馬鹿にしやがって もって核が降ってくるぞ！！！！！！！
北海道は北のＳＷＡＴ部隊に占領！！！！！！！！！
日本条項に気球爆弾５００万個 サリンＶＸ破裂
核が首都に落ちる 地震が起こる 噴火
日本はめちゃめちゃにホロン部
815 ： ◆t/GUd7ef.2 ：03/01/06 23:04 ID:ulsYuj5i
＞日本はめちゃめちゃにホロン部
ワロタ。
ホロン部入部キボンヌ
882 ：閼伽 ◆V.bDFzs4FE ：03/01/06 23:11 ID:gXzvMuTH
滅ぶだホロン部じゃない！！！！！！！！！！！！
変換が機能が悪いんだ くだらんことに言ってるな
韓国の研究を盗んでノーベルしたくせに日本人は昔からパクリばかりだな
韓国に憧れる日本人は多いのに、こんあ馬鹿なチャットぞくのせいでほろぶなっか
デジカメ板のコイズ（ノイズと書こうとして間違えた、怒濤の電波レス野郎）みたいなもんか。
まぁ、よその板のことなんか知らん！ではありますが。
まぁ、よその板のことなんか知らん！ではありますが。
817 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 07:43:55 ID:MgJ3UrBz
拍手 パチパチ 、
ホロン部とはすごい、貴兄、博学ですなー
ホロン部とはすごい、貴兄、博学ですなー
パイプをパオプと誤タイプしたのもあったね
パイプをバイブと(ry
俺がいしゅつ誕生の瞬間に立ち会ってたぜｗ
俺はネオ麦茶と神のＧＴＯ誕生の瞬間に・・・・
収容君ってのもいたな・・・
もう５年前か（遠い目）
もう５年前か（遠い目）
今日、ETCカード作ってきた。
車検証のコピーも手に入れたので
あとは車載機を買って取り付けるだけ(・∀・)
車検証のコピーも手に入れたので
あとは車載機を買って取り付けるだけ(・∀・)
825 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 21:21:20 ID:9lj/V2yC
キティちゃんのＥＴＣカードがかわいいぞ
826 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 21:37:01 ID:ObDaapCC
バイク載り ETCの踏切にしばかれる 誤作動で
車なら別に痛くないけど
車なら別に痛くないけど
最近はリスクを人任せにして、いざ被害を被ったら謝罪ｼﾙ賠償ｼﾙ叫ぶアホゥな単車乗りも増えてるぞ
そのまま死んで淘汰してくれればいいんだけどな
そのまま死んで淘汰してくれればいいんだけどな
私も質問メール出しました。返事がこれです↓
長文なので2個に分けます。
--------------------------------------------------------------------
メールを拝見いたしました。
いつも高速道路をご利用いただきまして、ありがとうございます。
さて、このたび大きく３つの点について、ご質問を承りました。
１．二輪車と軽自動車は、なぜ同じ料金なのか
２．二輪車にはＥＴＣによる割引がないため、割高感がある
３．二輪車に対するＥＴＣ導入について現況と経緯
１点目の「高速道路における通行料金の車種区分」から順にお答えします。
高速道路の車種区分は、車種間の負担の公平を図る観点から、本来は車両ごと
の重量・大きさ・用途等に応じて定めることが理想的です。
しかし、車種区分数が増加すると、車種の判別が非常に繁雑となり、料金を収
受する時間が増加すること等により高速道路の利便性が損なわれ、お客様にご迷
惑をお掛けすることに繋がります。
そのため、各車種ごとの負担の公平性を損なわないことを前提として、①車両
が道路を傷める割合に応じて料金をご負担していただく「原因者負担の考え方」、
②車両が道路を占める割合に応じて料金をご負担していただく「占有者負担の考
え方」及び③高速道路のご利用によりお客様が受ける利益の割合に応じて料金を
ご負担していただく「受益者負担の考え方」を総合的に勘案するとともに、併せ
て円滑に料金収受業務を遂行できる範囲内において一定の区分に分類することと
し、現在は５車種区分としています。
長文なので2個に分けます。
--------------------------------------------------------------------
メールを拝見いたしました。
いつも高速道路をご利用いただきまして、ありがとうございます。
さて、このたび大きく３つの点について、ご質問を承りました。
１．二輪車と軽自動車は、なぜ同じ料金なのか
２．二輪車にはＥＴＣによる割引がないため、割高感がある
３．二輪車に対するＥＴＣ導入について現況と経緯
１点目の「高速道路における通行料金の車種区分」から順にお答えします。
高速道路の車種区分は、車種間の負担の公平を図る観点から、本来は車両ごと
の重量・大きさ・用途等に応じて定めることが理想的です。
しかし、車種区分数が増加すると、車種の判別が非常に繁雑となり、料金を収
受する時間が増加すること等により高速道路の利便性が損なわれ、お客様にご迷
惑をお掛けすることに繋がります。
そのため、各車種ごとの負担の公平性を損なわないことを前提として、①車両
が道路を傷める割合に応じて料金をご負担していただく「原因者負担の考え方」、
②車両が道路を占める割合に応じて料金をご負担していただく「占有者負担の考
え方」及び③高速道路のご利用によりお客様が受ける利益の割合に応じて料金を
ご負担していただく「受益者負担の考え方」を総合的に勘案するとともに、併せ
て円滑に料金収受業務を遂行できる範囲内において一定の区分に分類することと
し、現在は５車種区分としています。
①「原因者負担の考え方」
車両の大きさ、重量及び沿道への影響等の違いが、高速道路の建設費・
管理費等の費用に与える影響を分析し、その影響の度合いに応じ、高速道
路に係る費用を各車種が分担し合う考え方
②「占有者負担の考え方」
車両の長さ、速度及び安全のために必要とする前後のスペース等の車両
が高速道路を空間的・時間的に占有する度合いに応じ、高速道路に係る費
用を各車種が分担し合う考え方
③「受益者負担の考え方」
高速道路を走行することによって得られる便益（他の道路を利用する場
合に比べて得られる時間及び走行経費の節約分）に応じ、高速道路に係る
費用を各車種が分担し合う考え方
車両の大きさ、重量及び沿道への影響等の違いが、高速道路の建設費・
管理費等の費用に与える影響を分析し、その影響の度合いに応じ、高速道
路に係る費用を各車種が分担し合う考え方
②「占有者負担の考え方」
車両の長さ、速度及び安全のために必要とする前後のスペース等の車両
が高速道路を空間的・時間的に占有する度合いに応じ、高速道路に係る費
用を各車種が分担し合う考え方
③「受益者負担の考え方」
高速道路を走行することによって得られる便益（他の道路を利用する場
合に比べて得られる時間及び走行経費の節約分）に応じ、高速道路に係る
費用を各車種が分担し合う考え方
その２
自動二輪車と軽自動車では、車両の大きさ及び重量や乗車可能人員にある程
度の違いはありますが、どちらも走行に１車線を必要とし、法定の最高速度は、
１００ｋｍ／ｈであるなど、上記①②③の考え方を総合的に勘案すると、両者
が高速道路を利用することによる負担の割合は、他の車両との比較上ではほぼ
同程度と考えられることから、同一車種区分として料金をいただいております。
次に２点目の「二輪車の割高感」についてですが、二輪車へのＥＴＣ対応は
当公団としては喫緊の重大な課題であると認識しており、また、国土交通省に
おいて試行が行われています。
今回、軽自動車として登録したＥＴＣをオートバイに取り付けたいという主旨の質問が
ありましたが、ＥＴＣシステムは、セットアップ時において、車載器に車両固有の情報
（ナンバープレート・車長・車幅・車高・車両重量など）を格納しており、実際に料金所
のＥＴＣレーンを通行している車のものと複合的に照合しています。もし、車載器に
登録された情報とお客様の車両情報に不一致がある場合は、開閉バーが開かない
ことがあり大変危険ですので、お止めください。
当公団としても、二輪車ＥＴＣの実用化に向けて、関係機関と協力して取り
組んでいきたいと考えており、二輪車ＥＴＣの実用化に時間を要する場合、少なく
とも二輪車への割引制度をご利用できるよう何らかの対応を検討したいと考え
ておりますので、ご理解ください。
たします。
自動二輪車と軽自動車では、車両の大きさ及び重量や乗車可能人員にある程
度の違いはありますが、どちらも走行に１車線を必要とし、法定の最高速度は、
１００ｋｍ／ｈであるなど、上記①②③の考え方を総合的に勘案すると、両者
が高速道路を利用することによる負担の割合は、他の車両との比較上ではほぼ
同程度と考えられることから、同一車種区分として料金をいただいております。
次に２点目の「二輪車の割高感」についてですが、二輪車へのＥＴＣ対応は
当公団としては喫緊の重大な課題であると認識しており、また、国土交通省に
おいて試行が行われています。
今回、軽自動車として登録したＥＴＣをオートバイに取り付けたいという主旨の質問が
ありましたが、ＥＴＣシステムは、セットアップ時において、車載器に車両固有の情報
（ナンバープレート・車長・車幅・車高・車両重量など）を格納しており、実際に料金所
のＥＴＣレーンを通行している車のものと複合的に照合しています。もし、車載器に
登録された情報とお客様の車両情報に不一致がある場合は、開閉バーが開かない
ことがあり大変危険ですので、お止めください。
当公団としても、二輪車ＥＴＣの実用化に向けて、関係機関と協力して取り
組んでいきたいと考えており、二輪車ＥＴＣの実用化に時間を要する場合、少なく
とも二輪車への割引制度をご利用できるよう何らかの対応を検討したいと考え
ておりますので、ご理解ください。
たします。
最後に、３点目の「二輪車ＥＴＣ導入の検討状況と経緯」についてですが、
これまで、テストコースによる走行実験や現行ＥＴＣを活用したノンストップ
方式と非接触型ＩＣカードを用いたタッチ・アンド・ゴー方式の評価のための
試行運用などを国土交通省において行ってきております。
※国土交通省と（財）道路新産業開発機構から、それぞれ発表がなされています。
⇒http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/06/061224_.html
⇒http://www.hido.or.jp/nirin/index.html
さらに、4月28日から首都高速道路公団において試行運用も始まっております。
⇒http://www.mlit.go.jp/road/press/press05/20050428/20050428.html
今般、これらの課題にある程度の目途が立ったため、国土交通省が二輪車へ
のＥＴＣについて、「現行ＥＴＣシステムを活用した方式」により検討を進め
ることを決め、ＪＨにおきましては、６月１３日から首都圏の一部区間の料金
所において、プロドライバー（バイク便等の特定モニター）による試行を開始
しています。
今後は、このテスト状況（安全性、通信機器の動作等）を評価・分析し、問
題がないことを確認した後に、一般モニターを対象として試行される予定です。
なお、高速道路の通行料金を将来どのようにするかということは、国が検討
しており、ＪＨとしては、国民の皆様が現行の料金レベルを高いと感じている
ことを認識しているので、少しでもお客様が安い料金でご利用ができますよう
努力しています。
ご意見は、今後の料金制度を考える上で参考にさせていただきます。ご理解
のほどよろしくお願いい
これまで、テストコースによる走行実験や現行ＥＴＣを活用したノンストップ
方式と非接触型ＩＣカードを用いたタッチ・アンド・ゴー方式の評価のための
試行運用などを国土交通省において行ってきております。
※国土交通省と（財）道路新産業開発機構から、それぞれ発表がなされています。
⇒http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/06/061224_.html
⇒http://www.hido.or.jp/nirin/index.html
さらに、4月28日から首都高速道路公団において試行運用も始まっております。
⇒http://www.mlit.go.jp/road/press/press05/20050428/20050428.html
今般、これらの課題にある程度の目途が立ったため、国土交通省が二輪車へ
のＥＴＣについて、「現行ＥＴＣシステムを活用した方式」により検討を進め
ることを決め、ＪＨにおきましては、６月１３日から首都圏の一部区間の料金
所において、プロドライバー（バイク便等の特定モニター）による試行を開始
しています。
今後は、このテスト状況（安全性、通信機器の動作等）を評価・分析し、問
題がないことを確認した後に、一般モニターを対象として試行される予定です。
なお、高速道路の通行料金を将来どのようにするかということは、国が検討
しており、ＪＨとしては、国民の皆様が現行の料金レベルを高いと感じている
ことを認識しているので、少しでもお客様が安い料金でご利用ができますよう
努力しています。
ご意見は、今後の料金制度を考える上で参考にさせていただきます。ご理解
のほどよろしくお願いい
JHから？
担当部署名は？
担当部署名は？
うわ、>>831なんて、俺が質問したときと同じ答えが返って来てるじゃん。
占有スペースが軽自動車と同じっていうのは絶対おかしいと思う。
真横をギリギリで追い越していく車たちについてはどう説明するんだ？
占有スペースに思いっきりかぶってるじゃん。
ＪＨはちゃんと２輪の安全を確保してから、そういうことは言ってもらいたい
ものだね。
占有スペースが軽自動車と同じっていうのは絶対おかしいと思う。
真横をギリギリで追い越していく車たちについてはどう説明するんだ？
占有スペースに思いっきりかぶってるじゃん。
ＪＨはちゃんと２輪の安全を確保してから、そういうことは言ってもらいたい
ものだね。
二輪車を二輪車と見分けられずにボヤボヤしてる料金所の親父なんて
さっさとクビにしろってんだよ・・・何が煩雑だよ
さっさとクビにしろってんだよ・・・何が煩雑だよ
>>831
> 当公団としても、二輪車ＥＴＣの実用化に向けて、関係機関と協力して取り
>組んでいきたいと考えており、二輪車ＥＴＣの実用化に時間を要する場合、少なく
>とも二輪車への割引制度をご利用できるよう何らかの対応を検討したいと考え
>ておりますので、ご理解ください。
これが本当なら少しは罪悪感って物を感じているらしいな。
遅きに失したってやつだが。
> 当公団としても、二輪車ＥＴＣの実用化に向けて、関係機関と協力して取り
>組んでいきたいと考えており、二輪車ＥＴＣの実用化に時間を要する場合、少なく
>とも二輪車への割引制度をご利用できるよう何らかの対応を検討したいと考え
>ておりますので、ご理解ください。
これが本当なら少しは罪悪感って物を感じているらしいな。
遅きに失したってやつだが。
本当の訳無いって。
「二輪車ＥＴＣの実用化に時間を要する場合」の定義が曖昧。
「何らかの対応を検討したい」＝「対応する」では無い。
「考えております」＝「考えるだけ」。空想の類。
占有面積の件は、だったら普通車と軽自動車の料金の違いは
何故あるのかってことになる。こんなのは欺瞞であり詭弁だよ。
「二輪車ＥＴＣの実用化に時間を要する場合」の定義が曖昧。
「何らかの対応を検討したい」＝「対応する」では無い。
「考えております」＝「考えるだけ」。空想の類。
占有面積の件は、だったら普通車と軽自動車の料金の違いは
何故あるのかってことになる。こんなのは欺瞞であり詭弁だよ。
ETCの前納は車載器がないと出来なし、ＥＴＣカードの提示のみで割引が受けられるなら、ＥＴＣシステム自体要らない事になるし、どうやって二輪だけ割引きするのか見物だな。
＞自動二輪車と軽自動車では、…他の車両との比較上ではほぼ同程度と考えられる
普通自動車と軽自動車ではほぼ同程度は考えられないのか？
一歩譲って「占有者負担」を同程度としても「原因者負担」と「受益者負担」は明らかに違うのでは？
＞開閉バーが開かないことがあり大変危険
開かないとどのような危険があると認識しているのか？
＞問題がないことを確認した後
すでに問題は沢山あるのだが、認識していないのか？
この辺を聞いてみたいもんだ。
普通自動車と軽自動車ではほぼ同程度は考えられないのか？
一歩譲って「占有者負担」を同程度としても「原因者負担」と「受益者負担」は明らかに違うのでは？
＞開閉バーが開かないことがあり大変危険
開かないとどのような危険があると認識しているのか？
＞問題がないことを確認した後
すでに問題は沢山あるのだが、認識していないのか？
この辺を聞いてみたいもんだ。
842 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 03:22:51 ID:oVZPgN1S
>>841その一つを答えてやるよ
＞開閉バーが開かないことがあり大変危険
開かないとどのような危険があると認識しているのか？
簡単じゃない、試験運用自主参加と称しているあんたたちが、バーに当たって
アボーンすることよ、でも自己責任表明しているので泣き寝入り、
ニ輪乗りが勝手に飛び込んできて自己責任取りますと言ってますから、
当公団はなんにーも責任無しですと言うコメント表明でおしまい、
めでたしめでたし。
と言う事。
＞開閉バーが開かないことがあり大変危険
開かないとどのような危険があると認識しているのか？
簡単じゃない、試験運用自主参加と称しているあんたたちが、バーに当たって
アボーンすることよ、でも自己責任表明しているので泣き寝入り、
ニ輪乗りが勝手に飛び込んできて自己責任取りますと言ってますから、
当公団はなんにーも責任無しですと言うコメント表明でおしまい、
めでたしめでたし。
と言う事。
ではそもそも何故バーを設置しているのか
有人ではそんなもの設置してないのに。
突破されるからって言い訳なら必ず写真取れる様にして後で請求すればいい。
そうすれば有人の方が突破しやすくなるからな。
有人ではそんなもの設置してないのに。
突破されるからって言い訳なら必ず写真取れる様にして後で請求すればいい。
そうすれば有人の方が突破しやすくなるからな。
これまで二輪は公団の怠惰が原因で不当に割高な料金支払いをしてきたわけだから、
損害賠償請求ってできますか？
損害賠償請求ってできますか？
845 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 06:45:14 ID:8DnEOKzi
>>844できるんじゃない？
公団職員は軽自動車とバイクの違いがわからない池沼なんでしょうなぁ
料金制度が煩雑になるって・・・・あれだけの種類も覚えられないのか・・・・
料金制度が煩雑になるって・・・・あれだけの種類も覚えられないのか・・・・
847 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 07:05:11 ID:8DnEOKzi
普通車と軽４輪が見分けられるけど
軽と２輪が見分けられないのが
正当なのか
司法の場では十分戦えて勝利を収めるのは
難しいとは思えない。
軽と２輪が見分けられないのが
正当なのか
司法の場では十分戦えて勝利を収めるのは
難しいとは思えない。
まあ、とりあえず、SAPAでバイクが駐車する時は、二輪専用じゃなくて、
バイク一台につき一区画占有してもいいんだろうな。
軽自動車と同じ占有面積を占めるために、同じ料金払ってるんだからな。
これからは、そうさせてもらうよ。
まあ、二輪専用はトイレから近くて便利ではあるが。
バイク一台につき一区画占有してもいいんだろうな。
軽自動車と同じ占有面積を占めるために、同じ料金払ってるんだからな。
これからは、そうさせてもらうよ。
まあ、二輪専用はトイレから近くて便利ではあるが。
えーっと、それってなんら問題無いんだけど…
GWとか盆とかで混雑が予想されるPAやSAの駐車場を占拠して
文句言われたら公団のメールでも見せてやりたいね
文句言われたら公団のメールでも見せてやりたいね
852 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 10:06:56 ID:gAWzJaUi
イロイロ面白い議論してるけど、以前通過車両を特定できないような発言があったけど
あれって何なの?話の方向によって君たちの根拠は180度結論が変わるのは何故?
もし
軽と２輪が見分けられないのが正当なのか と言うのなら、今不正に通過している
ニ輪は把握されるていて当然という事に繋がるのか?
料金差別は不当で法的判断というが、現在開発中、と言う事でまず勝つことは
無理だろう、等位かあんたたちはそこまでやるわけが無い、まずやらないでしょうね。
あれって何なの?話の方向によって君たちの根拠は180度結論が変わるのは何故?
もし
軽と２輪が見分けられないのが正当なのか と言うのなら、今不正に通過している
ニ輪は把握されるていて当然という事に繋がるのか?
料金差別は不当で法的判断というが、現在開発中、と言う事でまず勝つことは
無理だろう、等位かあんたたちはそこまでやるわけが無い、まずやらないでしょうね。
>>852
とりあえずお前はその不自由な日本語をどうにかしてから書き込もうな
見分けがつかないのか、ってのは公団の回答を読んだ上でのことだし、
ETCの自主運用は現行の通行区分が軽と同じだからそれを利用してるだけのこと、
二輪の通行料が割高であることの苦情とはまた別問題なのだが・・・
まぁ夏だからこの手の池沼もどきがあらわれるのはしょうがないことか
とりあえずお前はその不自由な日本語をどうにかしてから書き込もうな
見分けがつかないのか、ってのは公団の回答を読んだ上でのことだし、
ETCの自主運用は現行の通行区分が軽と同じだからそれを利用してるだけのこと、
二輪の通行料が割高であることの苦情とはまた別問題なのだが・・・
まぁ夏だからこの手の池沼もどきがあらわれるのはしょうがないことか
>>844
損害賠償請求は可能だけど、実際に生じた損害しか支払われないよ。
不当に扱われたことへの慰謝料請求や、現状の料金区分の不公平さを
訴えることも可能だけど、司法は行政寄りなので勝つのは難しいだろうね。
逆に公団側に有利な判例を作ってしまうと今後も二輪の料金区分が
作られない恐れがある。
そんな訳で、訴訟より遠回りだけどバイク乗りの声を集めて行政に対して
声を上げていかないと改善は難しいだろうね。
損害賠償請求は可能だけど、実際に生じた損害しか支払われないよ。
不当に扱われたことへの慰謝料請求や、現状の料金区分の不公平さを
訴えることも可能だけど、司法は行政寄りなので勝つのは難しいだろうね。
逆に公団側に有利な判例を作ってしまうと今後も二輪の料金区分が
作られない恐れがある。
そんな訳で、訴訟より遠回りだけどバイク乗りの声を集めて行政に対して
声を上げていかないと改善は難しいだろうね。
バイク乗りの国会議員がいたろ？
その議員に陳情するとか。
その議員に陳情するとか。
一度にばらばらなお願いしてもとおらんだろうからな
まずは汎用性の高いETC装置の開発をさせることだ
ここで書かれていたような車種限定じゃどうにもならん
まずは汎用性の高いETC装置の開発をさせることだ
ここで書かれていたような車種限定じゃどうにもならん
少なくとも料金所のおっさんは
「コイツ脳ミソ膿んでるんじゃねえか？」って思えるやつがいる。
「コイツ脳ミソ膿んでるんじゃねえか？」って思えるやつがいる。
普通車と軽自動車を同じ料金にして、従来の軽・自動二輪を二輪区分にした方が合点が行く。
そうすると軽のメリットが薄れるから各方面が反対するんだろうな。
そういう風に決まった料金区分だから、議員に陳情しても変わらない上にスレ違いか？
> ETCの自主運用
ワロタ。
そうすると軽のメリットが薄れるから各方面が反対するんだろうな。
そういう風に決まった料金区分だから、議員に陳情しても変わらない上にスレ違いか？
> ETCの自主運用
ワロタ。
859 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 16:34:06 ID:0uO5AoLy
>>846
料金を分けることによる清算システムの変更にコストが掛かるという事なんじゃないの？
料金を分けることによる清算システムの変更にコストが掛かるという事なんじゃないの？
いやだからそれはなんら問題無いんだってw
流れを無視して報告。
新車買ったので、姉夫婦の軽車検証借りてきて
ETCユニットを発注。
偶然にもさっきBMWK1200SでETC使ってる人を発見。
「軽二」と表示が出ていたのを確認。
新車買ったので、姉夫婦の軽車検証借りてきて
ETCユニットを発注。
偶然にもさっきBMWK1200SでETC使ってる人を発見。
「軽二」と表示が出ていたのを確認。
軽くニート
866 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:21:58 ID:nk22Z6rK
バイクで通ってもレシートには「軽ニ」だと思ったが。
>>866
軽(自動車)･二(輪)ってことじゃないのか？
軽(自動車)･二(輪)ってことじゃないのか？
「軽二」==「軽自動車・二輪車等」
この説明は何回目だろうか
この説明は何回目だろうか
300回目の説明乙w
大型バイクで大二とか出たらﾜﾛｽ
大型バイクで大二とか出たらﾜﾛｽ
872 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 14:09:26 ID:iwnhhB5F
昨日ツーの帰りに、乗った高速のＩＣからの距離を予め調べていなかった
そう、通勤割引の１００Ｋまで半額を使いたいんでネ
１００Ｋ超だと全然割引の適用を受けられないので困ったがＳＡで何とか調べて
途中の９８ＫｍのＩＣで一旦出た、「軽二」１１００円と出た
公団さん、個人実験車にも割引してくれて有難う
そう、通勤割引の１００Ｋまで半額を使いたいんでネ
１００Ｋ超だと全然割引の適用を受けられないので困ったがＳＡで何とか調べて
途中の９８ＫｍのＩＣで一旦出た、「軽二」１１００円と出た
公団さん、個人実験車にも割引してくれて有難う
>>872
4輪乗りは一々感謝などせんでええんだがな
4輪乗りは一々感謝などせんでええんだがな
>>874
喪前のほうが酔っ払ってるように見えるぞ？
喪前のほうが酔っ払ってるように見えるぞ？
876 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:28:54 ID:XUcNM18I
やはりいくら金を払っているからと言ってもエバル客は帰った後バカにされるよネ
お互いに感謝する気持ちになれる関係が一番良いのだネ
だが、道路公団には今までその感謝の気持ちは持った事もなければ、考えた事も無かった
これって俺が悪い？公団がわるい？
お互いに感謝する気持ちになれる関係が一番良いのだネ
だが、道路公団には今までその感謝の気持ちは持った事もなければ、考えた事も無かった
これって俺が悪い？公団がわるい？
副総裁が談合で逮捕されたし
信用度は最悪だよ
民間企業だったら吹っ飛んでるよ
信用度は最悪だよ
民間企業だったら吹っ飛んでるよ
副社長が取締役会とか株主総会で犯罪に関わる嘘をついて逮捕ってなとこですかね？
逮捕→破綻といえば最近老舗調味料メーカーでもありましたし。
逮捕→破綻といえば最近老舗調味料メーカーでもありましたし。
759です。書きこみ規制でした。
>>802
それって私のこと？とりあえず生きています。
>>803
よく読んでくれ。電池は動作確認。車まで行くのが面倒だった。将来的には電池駆動も試してみたいが。
で、自主的モニターは毎回成功しています。
今回夕方の通勤割引区間を利用したのですが、本線に届きかけた料金所渋滞。
でもＥＴＣレーンは空いている。導入路の手前の広がった所で一気に加速。(ただ乗りと思われた？)
すぐにゲート前で減速。最初のゲート通過でバーが開く。
周囲の車はどう思っただろう？特に俺を塞いだＤＱＮ仕様のアリストなんかは。
>>802
それって私のこと？とりあえず生きています。
>>803
よく読んでくれ。電池は動作確認。車まで行くのが面倒だった。将来的には電池駆動も試してみたいが。
で、自主的モニターは毎回成功しています。
今回夕方の通勤割引区間を利用したのですが、本線に届きかけた料金所渋滞。
でもＥＴＣレーンは空いている。導入路の手前の広がった所で一気に加速。(ただ乗りと思われた？)
すぐにゲート前で減速。最初のゲート通過でバーが開く。
周囲の車はどう思っただろう？特に俺を塞いだＤＱＮ仕様のアリストなんかは。
882 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 12:28:26 ID:eKo/XjhZ
どこがわからんのかがさっぱりわからんなw
引用までしてるんだから誤爆じゃあないんだよね。
あのね、高速道路って一般道へ降りるには本線から枝線に(Ry
あとね、料金所ってゲート形状なのよね、上見るとETCって書いて(Ry
引用までしてるんだから誤爆じゃあないんだよね。
あのね、高速道路って一般道へ降りるには本線から枝線に(Ry
あとね、料金所ってゲート形状なのよね、上見るとETCって書いて(Ry
>>882-883
確かに田舎住まいだが高速道路は身近にある。
遠出した際に、本線の料金所で渋滞に巻き込まれた経験もある。
自分の身近で料金所渋滞はまず無いから確かに幸せかもね。
ちなみに2輪車でETCを利用した経験は無いが、4輪車では既に利用してるよ。
>>884
フォローサンクス。
不自由までとは俺は言わんが、
「本線に届きかけた」・・・どんな意味？？
「最初の・・・」料金所のゲートってそんなに連続してるとこあんのか？
って思ったんだけどさ。
確かに田舎住まいだが高速道路は身近にある。
遠出した際に、本線の料金所で渋滞に巻き込まれた経験もある。
自分の身近で料金所渋滞はまず無いから確かに幸せかもね。
ちなみに2輪車でETCを利用した経験は無いが、4輪車では既に利用してるよ。
>>884
フォローサンクス。
不自由までとは俺は言わんが、
「本線に届きかけた」・・・どんな意味？？
「最初の・・・」料金所のゲートってそんなに連続してるとこあんのか？
って思ったんだけどさ。
ホントに解ってないんだw
本線から料金所までのランプウェイが渋滞してたって事じゃね？
本線から料金所までのランプウェイが渋滞してたって事じゃね？
料金所での渋滞が本線まで延びてたって事だろ
料金所渋滞で渋滞が本線まで届きかけた。
初めてのゲート通過でバーは開いた。
じゃないのか？
初めてのゲート通過でバーは開いた。
じゃないのか？
日本語の不自由な759です。
883,887,888,のいうとおりです。代理説明ありがとうございます。
降りる時に、出口の料金所渋滞がランプウエイから本線に届きかけるまで延びていたんです。
乗る時か降りる時か書かなくてすみませんでした。
ETCの料金所って、バーの15ｍくらい手前にアーチがありますよね？
そこから電波が出ているんですよね？？？それを指して、最初のゲートと書きました。
以後修正しますので、もし正しい名称を御存知の方、教えて下さい。
883,887,888,のいうとおりです。代理説明ありがとうございます。
降りる時に、出口の料金所渋滞がランプウエイから本線に届きかけるまで延びていたんです。
乗る時か降りる時か書かなくてすみませんでした。
ETCの料金所って、バーの15ｍくらい手前にアーチがありますよね？
そこから電波が出ているんですよね？？？それを指して、最初のゲートと書きました。
以後修正しますので、もし正しい名称を御存知の方、教えて下さい。
追加。886も正解です。ありがとうございました。
料金所渋滞といえば、R16から八王子インターでよく乗り降りします。時間によっては結構渋滞捕まります。
拝島橋方面から乗る時、R16から分かれてすぐ渋滞だと泣きたくなる。
R16外回りから乗ってきた車と合流した後の右カーブって、バンクしていて短足の私にはつらい・・・
料金所渋滞といえば、R16から八王子インターでよく乗り降りします。時間によっては結構渋滞捕まります。
拝島橋方面から乗る時、R16から分かれてすぐ渋滞だと泣きたくなる。
R16外回りから乗ってきた車と合流した後の右カーブって、バンクしていて短足の私にはつらい・・・
>>881、気にしていませんのでOK！
> ちなみに2輪車でETCを利用した経験は無いが、4輪車では既に利用してるよ。
ぜひ自己責任の(「勝手に」「不法に」)自主的モニターに参加を！
>>859,参考までにこういう方もいるので
>>232,こっちが好き。もし流用が認可されなかったら、みんなで>>138、はいかが？
> ちなみに2輪車でETCを利用した経験は無いが、4輪車では既に利用してるよ。
ぜひ自己責任の(「勝手に」「不法に」)自主的モニターに参加を！
>>859,参考までにこういう方もいるので
>>232,こっちが好き。もし流用が認可されなかったら、みんなで>>138、はいかが？
>>759
そうですね。自分も2輪車でのETC利用に興味がありますし、
家族名義の軽自動車もあるので、
その気になれば軽登録のETCも簡単に入手可能ですが、
最近は一般道での通勤以外には殆どバイクに乗れないので、
自主的モニターに参加したいのですが迷っています。
結婚して子供が生まれる前は、年に何回もツーリングに出掛けて、
それなりに高速も利用していたんですけどね。
・・・スレ違いになりそうなので、この辺で言い訳はやめます。
ですが、自分も公団の姿勢には不満がありますし、
2輪ETCには大賛成です。
長文すみませんでした。
そうですね。自分も2輪車でのETC利用に興味がありますし、
家族名義の軽自動車もあるので、
その気になれば軽登録のETCも簡単に入手可能ですが、
最近は一般道での通勤以外には殆どバイクに乗れないので、
自主的モニターに参加したいのですが迷っています。
結婚して子供が生まれる前は、年に何回もツーリングに出掛けて、
それなりに高速も利用していたんですけどね。
・・・スレ違いになりそうなので、この辺で言い訳はやめます。
ですが、自分も公団の姿勢には不満がありますし、
2輪ETCには大賛成です。
長文すみませんでした。
こういう勘違いが起きるのもバイク用ETCを用意しない公団の怠慢のせいだ！！
とか言ってみる
とか言ってみる
896 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:09:06 ID:uHfndRib
100人くらいで>>138を同時に同じ料金所でやってみたらどうなるだろう？
という夢を見た。
という夢を見た。
高速道路2輪80キロ規制に抗議するために100台位で
えんえんと80キロで走った人達を思い出した。
えんえんと80キロで走った人達を思い出した。
トライクって3輪だけど
高速は何扱いになるのかな？
ETC付けれるのだろうか？
高速は何扱いになるのかな？
ETC付けれるのだろうか？
お前さんは、ETC付ける前に「ら」を付けろ。
>>896
土曜の朝か日曜の夕方に、用賀や八王子や浦和でこれ>>138やったらどうなるだろう？
ナンバー下に「バイクはＥＴＣ無いんです！」とか書いて。
>>897、初耳です。詳細教えて下さい。
>>900
トライクって、車検証の車体の形状って、なんて書いてあるのか知りたい。
BMWのC1の200ｃｃモデルはどうなるのだろう？
土曜の朝か日曜の夕方に、用賀や八王子や浦和でこれ>>138やったらどうなるだろう？
ナンバー下に「バイクはＥＴＣ無いんです！」とか書いて。
>>897、初耳です。詳細教えて下さい。
>>900
トライクって、車検証の車体の形状って、なんて書いてあるのか知りたい。
BMWのC1の200ｃｃモデルはどうなるのだろう？
側車付オートバイってことらすぃ
公団が談合で浪費した予算は2輪の通行料の総額よりもはるかに多いんじゃねえの？
正直金払うのがばかばかしくなるよな。
正直金払うのがばかばかしくなるよな。
流れぶったぎって何だが、
軽自動車にすでに車載器がセットアップされていて、二輪用の車載器をその軽自動車でセットアップ。これは、通るよね。
で、軽自動車とその軽自動車でセットアップした車載器付き自動二輪と並んでETC通ったら、どうなる？
究極的に軽自動車が首都高速、自動二輪が阪神高速で同じ時間帯にETC使用とか。
その場は桶だと思うが、あとからチェックが入りそうな悪寒。どうなんだろう。
軽自動車にすでに車載器がセットアップされていて、二輪用の車載器をその軽自動車でセットアップ。これは、通るよね。
で、軽自動車とその軽自動車でセットアップした車載器付き自動二輪と並んでETC通ったら、どうなる？
究極的に軽自動車が首都高速、自動二輪が阪神高速で同じ時間帯にETC使用とか。
その場は桶だと思うが、あとからチェックが入りそうな悪寒。どうなんだろう。
ぶった切りだから ごめんでござる。
アクアラインでＥＴＣ車夜間930円（軽）ってマジかよ。
907 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 00:30:06 ID:eEPfvgOV
908 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 00:39:40 ID:eEPfvgOV
>>138を全国一斉にするオフが勃発してニュースステーションで報道される夢を見た
で、この時期だから道路公団が叩かれる内容だった
で、この時期だから道路公団が叩かれる内容だった
910 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 07:38:53 ID:QTDAQ49u
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/utunomiya/jikken/switch_tochigi2/
今こんな社会実験やってるけどバイクは蚊帳の外か…。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/utunomiya/jikken/switch_tochigi2/outline/ryokin.htm
それにETC通勤割引も加えると特大車の方がバイクより安いのか…。
何か根本的に間違ってるな…。
公団なんか無くなればいいのに…。
今こんな社会実験やってるけどバイクは蚊帳の外か…。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/utunomiya/jikken/switch_tochigi2/outline/ryokin.htm
それにETC通勤割引も加えると特大車の方がバイクより安いのか…。
何か根本的に間違ってるな…。
公団なんか無くなればいいのに…。
911 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 07:41:51 ID:QTDAQ49u
つ～か、どうせ社会実験やるなら全国で無料化してみればいいことに気付いた。
人と物が安価に大量に動くことでどんだけ日本全体の経済が活性化するか…。
人と物が安価に大量に動くことでどんだけ日本全体の経済が活性化するか…。
>>911
で、その実験の予算はどこから出てくるのよ。
で、その実験の予算はどこから出てくるのよ。
>>912
料金所の爺を解雇すればいいじゃん
料金所の爺を解雇すればいいじゃん
>>911
ファミリー企業の取り分が減(ry
ファミリー企業の取り分が減(ry
今度の休みは会津の林道に行ってこよう（ハート
910に感謝
910に感謝
>>912
談合や天下り先から強制回収すれば一ヶ月無料とか出来なくね？
談合や天下り先から強制回収すれば一ヶ月無料とか出来なくね？
乗用車の高速道路通行料の「割引」に引き当てる予算→2200億円
1年間の二輪車の高速道路に於ける「料金収入」→54億円
もう、二輪は無料でいいじゃん。
1年間の二輪車の高速道路に於ける「料金収入」→54億円
もう、二輪は無料でいいじゃん。
談合で年間200億円ぐらい余計に金を使っていたと。
……
二輪を無料にしてもお釣りが来るのか
……
二輪を無料にしてもお釣りが来るのか
２輪無料良いなぁ。でも無料にしちゃうとプロの人で溢れかえりそうだな。
東北道は宇都宮もしくは白河で一度乗り降りしたほうが安いってことかい？
プロで溢れてもいい。溢れたら下道に行く奴も出てくる。やがて均衡する。
むしろバイクが増えることで軽自動車税や燃料税の税収が増える。
長距離ツアラーが増えて地方経済も発展する。発展すれば開発も進む。
するとまたそこに人が来るようになる…。こんな感じで経済発展するのは
ドイツやアメリカの例を見れば分かる。道路は無料であるべきものなんだよ。
むしろバイクが増えることで軽自動車税や燃料税の税収が増える。
長距離ツアラーが増えて地方経済も発展する。発展すれば開発も進む。
するとまたそこに人が来るようになる…。こんな感じで経済発展するのは
ドイツやアメリカの例を見れば分かる。道路は無料であるべきものなんだよ。
922 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 13:19:40 ID:n5J2+3E/
無料が無理ならせめて距離関係なく１０００円ならどうだろう
軽の半分の値段＆ETCを正規に使えるようにする
でええんだが
でええんだが
公団の存在意義って何なんだろうなぁ。
国は税金を取り、公団は通行料を取り、
サービスは低下する一方。
税金だけで高速って維持・発展できないものなの？
ちょっと無駄遣いし過ぎなんちゃう？
国は税金を取り、公団は通行料を取り、
サービスは低下する一方。
税金だけで高速って維持・発展できないものなの？
ちょっと無駄遣いし過ぎなんちゃう？
927 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 18:25:14 ID:iE5FwSap
928 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:53:22 ID:NJPcPtI+
公団嫌いといいながらETC付けてせっせと公団に貢君らの精神が分からん
例え割引が良いとしても貢ぐ事に変わらん、
そんな変態の住処はココと聞きましたが?そうですか?
例え割引が良いとしても貢ぐ事に変わらん、
そんな変態の住処はココと聞きましたが?そうですか?
そうみたいです。
930 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:15:49 ID:in/HM3uv
利権のワカメスープ
今日、ETCが届きました。購入先は>>72のサイト。
一応車検証のコピーは用意してたけど、セットアップ申し込みフォームからの
申し込みだけでOKでした。
現在電源をどのように取るか模索中。
取り付け完了したらインプレします。
一応車検証のコピーは用意してたけど、セットアップ申し込みフォームからの
申し込みだけでOKでした。
現在電源をどのように取るか模索中。
取り付け完了したらインプレします。
複数所有の香具師は台数分ＥＴＣを買わなきゃならんのか・・・
安く作ってｹﾛ
安く作ってｹﾛ
>>934
一体型で電源はヘラープラグから取って使いまわし。っていうか、もう充分安いと思うが。
一体型で電源はヘラープラグから取って使いまわし。っていうか、もう充分安いと思うが。
936 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:13:12 ID:4jAImuP9
>>935
BM海苔ですか？ｗ
BM海苔ですか？ｗ
ＢＭＷ乗りです。でも私の場合は軽四にも使いたいので、ヘラープラグは使わなかったが。
追伸。普通車は分離型を固定です。
>>933
私企業のスポーツ運営と一緒にするなよ。
道路公団に毅然とした態度をとらないからいつまでも不正が続いてる訳で
割引を餌に丸め込まれるようなのがいると改革が遅れる罠。
割引の原資も高速料金と税金から出てることが分かってるのかな。
ttp://autos.goo.ne.jp/news/society/article_72877.html
私企業のスポーツ運営と一緒にするなよ。
道路公団に毅然とした態度をとらないからいつまでも不正が続いてる訳で
割引を餌に丸め込まれるようなのがいると改革が遅れる罠。
割引の原資も高速料金と税金から出てることが分かってるのかな。
ttp://autos.goo.ne.jp/news/society/article_72877.html
フリーウェイクラブの方ですか？
billionの法人税払う人が言えば、説得力あるけどなあ・・・
最近早期退職したんだけど、この先１年でminimumの税金がmillion越えそう(*_*)
最近早期退職したんだけど、この先１年でminimumの税金がmillion越えそう(*_*)
942 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 08:09:28 ID:6TD5Yjzh
>>941
意味不明なんですが・・・
意味不明なんですが・・・
943 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 08:24:13 ID:fE2yr/Se
ETC付けようと思うんですけどバッテリーから
直にとってる人がおおいんですかね？
それともヒューズboxか？
直にとってる人がおおいんですかね？
それともヒューズboxか？
945 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 10:34:51 ID:bkdk+G/m
４月２８日から警視庁高速警察隊、バイク便ライダー、自工会が推薦するライダー
による試行運用が開始されて、はや３ヶ月…
公約である１０月１日のＪＨの民営化まで２ヶ月となった今も一般のライダーによ
るモニターは開始されていない。
普通に考えると、プロライダーよりも一般のライダーによる試行運用の方が問題点
洗い出しには時間をかけるものだと思うのだが、未だに案内すらないということは…
による試行運用が開始されて、はや３ヶ月…
公約である１０月１日のＪＨの民営化まで２ヶ月となった今も一般のライダーによ
るモニターは開始されていない。
普通に考えると、プロライダーよりも一般のライダーによる試行運用の方が問題点
洗い出しには時間をかけるものだと思うのだが、未だに案内すらないということは…
公団の官製談合や天下り問題で民営化が延びる可能性も出てきてるわけで。
基本的にやる気がないのは間違いないが。
基本的にやる気がないのは間違いないが。
こうなるとやはりモラルの問題その他諸々もあるけど
自主的な運用をしていくしかないな
自主的な運用をしていくしかないな
948 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 13:07:41 ID:n3AGcPDm
セットアップされた受信機の設置だが、アンテナの仰角など気にしてセットしてるかな?
どの位適当で良いのだろうか、ただゲートを通過するだけなら一体型をタンクバックに
乗っけて必要無いときは取り外す方が安全と思われるがどうだろうか、意見求む
どの位適当で良いのだろうか、ただゲートを通過するだけなら一体型をタンクバックに
乗っけて必要無いときは取り外す方が安全と思われるがどうだろうか、意見求む
本日自主試験に成功。
一体型をプチプチにくるんで、タッパーに詰め込んで、
固定はビキニカウルのステーに、マジックテープで十字にギチリ。
クルマの中にでも届く電波です、そんな神経質にならんでも大丈夫っぽい。
(仰角、方向などは、極力水平、直進にするよう努めましたが)
一体型をプチプチにくるんで、タッパーに詰め込んで、
固定はビキニカウルのステーに、マジックテープで十字にギチリ。
クルマの中にでも届く電波です、そんな神経質にならんでも大丈夫っぽい。
(仰角、方向などは、極力水平、直進にするよう努めましたが)
950 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 14:25:16 ID:iNKLrzTv
太陽発電＋充電池を提案してみる。
単4電池を8本並べたら、車載器の下に収まる程度になる。電圧も1.5V×8本＝12Vになるが。後は、電池の持ち次第だが、アルカリ使って、ゲート通過時のみ電源ONと言う使い方なら、結構いけそう。
954 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 03:53:28 ID:IyKCEaMb
水上ＩＣのＥＴＣゲートの灯りにミヤマクワガタが集まっていました。
停めて捕ろうとしてたら、通過に時間かかりすぎたのか、
ゲートが閉まってエラーになってしまいました・・・
停めて捕ろうとしてたら、通過に時間かかりすぎたのか、
ゲートが閉まってエラーになってしまいました・・・
955 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 07:41:48 ID:P4c/D9Fu
本日取り付け完了しました。
車両：TL1000R
ETC本体：CY-ET805D(アンテナ一体型・軽セットアップ)
電源(B+)は15Aの平方ヒューズ電源から取り出し。
ACCはLoライトからコネクタで分岐させて接続。
アースは何処か適当な所へ。
実際の料金所テストも行いましたが、
問題なく通過できました。
それにしても渋滞で並んでいる車を横目に料金所を通過するのは
最高ですね(・∀・)
車両：TL1000R
ETC本体：CY-ET805D(アンテナ一体型・軽セットアップ)
電源(B+)は15Aの平方ヒューズ電源から取り出し。
ACCはLoライトからコネクタで分岐させて接続。
アースは何処か適当な所へ。
実際の料金所テストも行いましたが、
問題なく通過できました。
それにしても渋滞で並んでいる車を横目に料金所を通過するのは
最高ですね(・∀・)
本日、ETC使用後のカードの明細到着しました
半額になっている高速料金を見て嬉しく思った
半額になっている高速料金を見て嬉しく思った
959 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:25:09 ID:ZiXqEaQS
自主テスト
失敗しました
ゲート開きません
なぜ？
首都高でし
因みにアンテナ別体
リアの荷物箱の中
次はアンテナ出してみるか
失敗しました
ゲート開きません
なぜ？
首都高でし
因みにアンテナ別体
リアの荷物箱の中
次はアンテナ出してみるか
アンテナを荷物箱に
イレちゃダメぇ～！
イレちゃダメぇ～！
961 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:44:51 ID:d0R0EAUt
962 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 01:01:24 ID:ZiXqEaQS
ＥＴＣ専用レーンだったんだけど
万が一開かないとやばいので後ろが途切れるのを確認してから
入って行ったん
ま、あかなかったら
箱の中の人がさがれさがれと合図して
有人のゲートに入り直しさせられた
苦笑いしてたさ～
以外とよわいデンソー
８０５とか言うやつは真横にしても反応したのに
ｇｉｖｉは遮断がつおい模様
次はどこにつけよ～かな？
万が一開かないとやばいので後ろが途切れるのを確認してから
入って行ったん
ま、あかなかったら
箱の中の人がさがれさがれと合図して
有人のゲートに入り直しさせられた
苦笑いしてたさ～
以外とよわいデンソー
８０５とか言うやつは真横にしても反応したのに
ｇｉｖｉは遮断がつおい模様
次はどこにつけよ～かな？
963 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 01:11:07 ID:ZiXqEaQS
ちなみにマグナ
さらに慣らし運転中で湾岸を６０㌔で走ったさ
つか首都高を一時間６０㌔で走り続けたさ
虹橋の渋滞をのぞいて
さらに慣らし運転中で湾岸を６０㌔で走ったさ
つか首都高を一時間６０㌔で走り続けたさ
虹橋の渋滞をのぞいて
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 04:14:00 ID:W1b8DyE2
965 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 10:40:32 ID:+U2rZmNM
962です
昨日は携帯からカキコだったので若干省略した部分の補足
テストは、外環と首都高の２回
両方ともペケ
厳密には外環側がＥＴＣ専用レーンで、その後川口線ってのかな？
戻って有人にいかされたのは外環です
首都高に入って前にバイク止めて角度やら電源状態、カードの挿入状態
一通りチェックして、今度はＥＴＣ/一般に入ったけれどやはりペケ
箱の遮断性が高いのか、人体の後ろになってるのが悪いのか
一体型だとシートのしたでも平気だったとあるので、もしかすると
アンテナ部の小さい別体型の方が送受信苦手なのかも
軽で試してはいないので、機械そのものの故障の可能性も否定はできないけれど、
まずはアンテナの調整からかと
ちなみに軽は２５キロほど離れたところに住んでる兄貴のなので、勝手にもぢだしとか
できないので登録車テストは最後の最後かも
別に８０５Ｄがあるので場合によってはそちらを付けてテストするかも
なお、カード側の問題は今まで使えているので、無いと思われます
昨日は携帯からカキコだったので若干省略した部分の補足
テストは、外環と首都高の２回
両方ともペケ
厳密には外環側がＥＴＣ専用レーンで、その後川口線ってのかな？
戻って有人にいかされたのは外環です
首都高に入って前にバイク止めて角度やら電源状態、カードの挿入状態
一通りチェックして、今度はＥＴＣ/一般に入ったけれどやはりペケ
箱の遮断性が高いのか、人体の後ろになってるのが悪いのか
一体型だとシートのしたでも平気だったとあるので、もしかすると
アンテナ部の小さい別体型の方が送受信苦手なのかも
軽で試してはいないので、機械そのものの故障の可能性も否定はできないけれど、
まずはアンテナの調整からかと
ちなみに軽は２５キロほど離れたところに住んでる兄貴のなので、勝手にもぢだしとか
できないので登録車テストは最後の最後かも
別に８０５Ｄがあるので場合によってはそちらを付けてテストするかも
なお、カード側の問題は今まで使えているので、無いと思われます
車の場合、ウィンドウの金属モールでもアンテナに近いとエラーが出るのに、リアの小物入れに入れたのか…
ま、オレの前でエラー出さなきゃなんでもいいっちゃいいんだけど、も少し考えよう。
テストは夜中～早朝にやてる？
ま、オレの前でエラー出さなきゃなんでもいいっちゃいいんだけど、も少し考えよう。
テストは夜中～早朝にやてる？
>>965
> 一体型だとシートのしたでも平気だったとあるので、
上のほうで、シート下でもいけたのはCBR600RRのピリオンシート（↓）だから、
かなり特殊なシート配置と考えたほうがいいんでないの？
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/equip/u-lock/index.html
965のマグナのシート下がどのような形状・配置かは知りませんが。
> 一体型だとシートのしたでも平気だったとあるので、
上のほうで、シート下でもいけたのはCBR600RRのピリオンシート（↓）だから、
かなり特殊なシート配置と考えたほうがいいんでないの？
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/equip/u-lock/index.html
965のマグナのシート下がどのような形状・配置かは知りませんが。
オレも装着完了。
BMW K1200
パナ805（軽登録、防水の為ﾀｯﾊﾟｰに入れた）
経過：ｼｶﾞｰ配線にして登録に使った軽で試した。
1回目フロア足元→通行不可
2回目ﾊﾝﾄﾞﾙ下の小物入れ→OK
BMW K1200
パナ805（軽登録、防水の為ﾀｯﾊﾟｰに入れた）
経過：ｼｶﾞｰ配線にして登録に使った軽で試した。
1回目フロア足元→通行不可
2回目ﾊﾝﾄﾞﾙ下の小物入れ→OK
機器がOKなのを確認して今度はバイクで実走。
装着場所はﾊﾞｸﾞｽﾀｰﾀﾝｸﾊﾞｯｸﾞ30Lの小物入れの中→通行不可
透明ﾏｯﾌﾟｹｰｽの中→OK
結果：ｲﾏｲﾁ理由は判らないが、小物入れの中は不可らしい。
思うに金属製のﾁｬｯｸとかﾊﾞｯｸﾞの材質とかが影響している？
装着場所はﾊﾞｸﾞｽﾀｰﾀﾝｸﾊﾞｯｸﾞ30Lの小物入れの中→通行不可
透明ﾏｯﾌﾟｹｰｽの中→OK
結果：ｲﾏｲﾁ理由は判らないが、小物入れの中は不可らしい。
思うに金属製のﾁｬｯｸとかﾊﾞｯｸﾞの材質とかが影響している？
自主参加もかなり増えてきたみたいね。
でもある程度増えると当局も見逃せなくなってくるのでは？
あまり公言してるとオレもオレもとなり、色んな意味でスキルの
低い者が参加し始めるからね。
そのうち必ず事故る輩が出てくるだろうし、そのあたりで
節目になりそうな予感。
でもある程度増えると当局も見逃せなくなってくるのでは？
あまり公言してるとオレもオレもとなり、色んな意味でスキルの
低い者が参加し始めるからね。
そのうち必ず事故る輩が出てくるだろうし、そのあたりで
節目になりそうな予感。
ゲート付近の二輪事故も含めての問題の洗い出しなんだから気にすんな。
接触事故や人身事故が問題視されるまでは対策をとる事はないよ。それが官僚クオリティ。
接触事故や人身事故が問題視されるまでは対策をとる事はないよ。それが官僚クオリティ。
973 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 19:29:57 ID:bfCi4CMH
>>967
http://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/E16/MONOLOCK_E16.html
これですね
期間限定安売りしてたもので
アンテナ角度はバッチﾘでちょっと横にだしたので大丈夫かと思ったんだけど
http://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/E16/MONOLOCK_E16.html
これですね
期間限定安売りしてたもので
アンテナ角度はバッチﾘでちょっと横にだしたので大丈夫かと思ったんだけど
多少使えない報告がないと、ﾋﾄﾊﾞｼﾗｰが増えすぎて、善良な自主ﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰの俺まで目を付けられそうだ。
怖じ気づく奴多い方が俺の優越感を満足させられていい。
ETCの利便性を享受できる奴とできない奴。
二つの種族がいていいじゃないか。
怖じ気づく奴多い方が俺の優越感を満足させられていい。
ETCの利便性を享受できる奴とできない奴。
二つの種族がいていいじゃないか。
977 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:36:24 ID:/G/l9Qqi
>>971>>975結局自分の事しか考えてないじゃないか、
自己責任といっといて、このまま膨張したら「自己責任なんか知らない」
と言うやつも出てくるだろう、
2チャン見たらやっていたなんてね、当然の成り行き、
いいんじゃないこのまま膨張しても、ジコっても、
分かっててやっている事だし、ノープロブレム。
自己責任といっといて、このまま膨張したら「自己責任なんか知らない」
と言うやつも出てくるだろう、
2チャン見たらやっていたなんてね、当然の成り行き、
いいんじゃないこのまま膨張しても、ジコっても、
分かっててやっている事だし、ノープロブレム。
みんな勇気あるなぁ。
おれこないだ首都高志村料金所でグズグズ金払ってるときに、
隣のゲートをバイクがETCで通過したようで、（あくまで俺の予想）
料金所のおっさんがエライ剣幕で「待て ｺﾞﾙｧ」のようなこと言ってた。
その単車乗りは料金所過ぎたところで”キョトン”として止まってたけど、
俺と同じくらいに走り出した。そいつから700円取ろうが取るまいが、
おっさんは痛くも痒くもないだろうに。何がそんなに腹立ったのか？
俺はいちいち呼び止められるのもアレだからバイク用を待つことにしたよ。
だけど、何で導入が早くて秋なんだ？
弁当箱だのでかいだの設計したやつは脳みそ腐ってんじゃねぇか？とか言ってるが、
なんだかんだ夏休み前に出せば駆け込み需要期待できるのに・・・
金を取りっぱぐれない仕組みを考えるのは得意なくせに、商売は下手糞だね・・・
おれこないだ首都高志村料金所でグズグズ金払ってるときに、
隣のゲートをバイクがETCで通過したようで、（あくまで俺の予想）
料金所のおっさんがエライ剣幕で「待て ｺﾞﾙｧ」のようなこと言ってた。
その単車乗りは料金所過ぎたところで”キョトン”として止まってたけど、
俺と同じくらいに走り出した。そいつから700円取ろうが取るまいが、
おっさんは痛くも痒くもないだろうに。何がそんなに腹立ったのか？
俺はいちいち呼び止められるのもアレだからバイク用を待つことにしたよ。
だけど、何で導入が早くて秋なんだ？
弁当箱だのでかいだの設計したやつは脳みそ腐ってんじゃねぇか？とか言ってるが、
なんだかんだ夏休み前に出せば駆け込み需要期待できるのに・・・
金を取りっぱぐれない仕組みを考えるのは得意なくせに、商売は下手糞だね・・・
┃━┏┃＜い～てっく
そもそも公団は商売などしていない。
談合と天下りでいかに甘い汁を吸うかしか考えていないので、バイク用のETCなんていう
利権が絡まないものは興味がないのである。
談合と天下りでいかに甘い汁を吸うかしか考えていないので、バイク用のETCなんていう
利権が絡まないものは興味がないのである。
>>979
いくら民営化とか声高に叫んでも、体質は変わらないからね。
何がお客様にとって最もベストなのかなんてこれっぽっちも考えていない。
何が自分（達）にとって最もベストなのかとしか考えられないようでは
俺たちにも未来はない。
官製談合なんて最悪の事態なんだけどね。
いくら民営化とか声高に叫んでも、体質は変わらないからね。
何がお客様にとって最もベストなのかなんてこれっぽっちも考えていない。
何が自分（達）にとって最もベストなのかとしか考えられないようでは
俺たちにも未来はない。
官製談合なんて最悪の事態なんだけどね。
983 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 00:48:52 ID:a44vECAx
何か外部アンテナをかっこよく取り付ける方法ないものか
とか何とか言ってる間に首都高回数券の利用が終了。
また不便＆不公平がひとつ増えました。
また不便＆不公平がひとつ増えました。
カウルの内側にベルクロとかで貼りつければ？
別アンテナならそう言った凝った取りまわしが出来るのが利点。
一体型は登録車とバイク複数で使いまわししやすいのが利点。
別アンテナならそう言った凝った取りまわしが出来るのが利点。
一体型は登録車とバイク複数で使いまわししやすいのが利点。
986 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 01:09:27 ID:a44vECAx
蚊売る無いもん
987 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 01:14:00 ID:a44vECAx
クリアウインカーの中に詰め込んで、触覚みたいに前上に出してみるかな
アンテナだけ腕時計みたいに付ければ車体に付けなくてもおｋじゃない？
もしくはヘルメットに貼るとか。（バイクのカッコ良さは確保されるね）
もしくはヘルメットに貼るとか。（バイクのカッコ良さは確保されるね）
ちと話は違うが、今度本当に衆院選やることになったとして、民主党政権になったら
高速道路無料化っていう前回の公約って、今回はどうなると思う？
高速道路無料化っていう前回の公約って、今回はどうなると思う？
990 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 08:17:57 ID:4rBzMTYE
>>989
スルーに決まってんだろ
スルーに決まってんだろ
決まっているかどうかは決まっていないよ。
絶対なんて絶対無いからね
993 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 10:50:21 ID:nBKGna2z
さて社会実験の準備するか
994 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 12:27:53 ID:GRPzYLo/
CB1300SBのメーターケース上部のメクラ蓋、中がどうなっているかは知らないけれど
アンテナがぴったり収まりそうな大きさなんだよね。
ひょっとしてホンダは車載機開発済み？
アンテナがぴったり収まりそうな大きさなんだよね。
ひょっとしてホンダは車載機開発済み？
>>995
ttp://www.jhnet.go.jp/press/rel/2004/12/17/
使えるのは今月までだからさっさと払い戻してもらえ。
>二輪車のお客様などにもETCをご利用いただけるよう代替措置を早期に準備した上で、できるだけ早くETCへの集約を進めてまいります。
しかし、代替措置は一向に提示されないな。公団糞すぎ。
ttp://www.jhnet.go.jp/press/rel/2004/12/17/
使えるのは今月までだからさっさと払い戻してもらえ。
>二輪車のお客様などにもETCをご利用いただけるよう代替措置を早期に準備した上で、できるだけ早くETCへの集約を進めてまいります。
しかし、代替措置は一向に提示されないな。公団糞すぎ。
ttp://www.jhnet.go.jp/format/index12_01_19a.html
あ～、こっちの方が分かりやすいかな。
つ～か、既に利用できなくなってる路線も多いな。
首都圏の路線は11月いっぱいで払い戻しも終わりかよ。公団がなくなるまでやれっての。
しかしPDFだったりして面倒臭いな。ユーザーのこと考えてね～。公団糞すぎ。
あ～、こっちの方が分かりやすいかな。
つ～か、既に利用できなくなってる路線も多いな。
首都圏の路線は11月いっぱいで払い戻しも終わりかよ。公団がなくなるまでやれっての。
しかしPDFだったりして面倒臭いな。ユーザーのこと考えてね～。公団糞すぎ。
あ、ゴメン>>2に書いてあるね。すまんかった。忘れて。
ちょっとエアコン動かなくてボーっとしてるのかも。休んでくる。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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