【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part4
1 ：７７４ＲＲ：
【過去スレ】
Part3： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/l50
Part2： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50
Part1： http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50
【リンク】
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
ﾏｺﾞｶﾀﾅ氏のサイト
http://www.geocities.jp/tiisakutemokatana/
その他は>>2-5くらい
Part3： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/l50
Part2： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50
Part1： http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50
【リンク】
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
ﾏｺﾞｶﾀﾅ氏のサイト
http://www.geocities.jp/tiisakutemokatana/
その他は>>2-5くらい
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2 ：ひろ ◆g6mj8bhUbE ：2005/04/24(日) 22:58:26 ID:nygLQ1YB
さらっと２GET
3 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:59:15 ID:r53xDiJn
【よくある質問と答え】
Ｑ．これってコピーバイク？
Ａ．違います。スズキと提携しているので"SUZUKI"ブランドを使えないコピーバイクメーカーの
商品ではありません。
Ｑ．SUZUKIのHPに情報が載ってません、中国製の輸入車だそうですが、どこで買えますか？
Ａ．goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている
所があります。 近くのバイク屋で買う方が何かと安心と思う人は、そのバイク屋に業販で
購入できるか相談してみてください。
Ｑ．中国製だとパーツの供給やアフターサービスで不安があるのですが・・・・
Ａ．基本的に国内でかつて販売されたものと同じなので、国内用の部品が流用できます。
また、輸入している業者の中には、もし国内用のストックが無くなっても中国から部品を取
り寄せることでアフターを保証するというところもあります。
Ｑ．中国製だと品質が恐い・・・・
Ａ．もともとシンプルで頑丈なバイクですし、コピーバイクメーカーのように見様見真似で作って
る訳ではないのでいきなり振動で分解するなんててことはありません。
ただ、もともとの設計が古いため、ライトの球切れ等は結構するようです。あと、中国製品
なんて身の回りにあふれているし、 日本製でも部品レベルで見れば中国製の物なんて幾
らでもあります。どうしても不安が尽きないというのならば購入を諦めた方がよいでしょう。
Ｑ．ライトが暗いよﾏﾏﾝ････
Ａ．ナス型の高効率バルブでは、M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプが入手可能です。
Ｑ．中国製と国内製の違いは？
Ａ．キャリア等の装備とタイヤやバッテリーの銘柄が一部異なります。
また、交通法規の違いで、日本のバイクにあるものが無かったり、無いものがあったりします。
Ｑ．これってコピーバイク？
Ａ．違います。スズキと提携しているので"SUZUKI"ブランドを使えないコピーバイクメーカーの
商品ではありません。
Ｑ．SUZUKIのHPに情報が載ってません、中国製の輸入車だそうですが、どこで買えますか？
Ａ．goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている
所があります。 近くのバイク屋で買う方が何かと安心と思う人は、そのバイク屋に業販で
購入できるか相談してみてください。
Ｑ．中国製だとパーツの供給やアフターサービスで不安があるのですが・・・・
Ａ．基本的に国内でかつて販売されたものと同じなので、国内用の部品が流用できます。
また、輸入している業者の中には、もし国内用のストックが無くなっても中国から部品を取
り寄せることでアフターを保証するというところもあります。
Ｑ．中国製だと品質が恐い・・・・
Ａ．もともとシンプルで頑丈なバイクですし、コピーバイクメーカーのように見様見真似で作って
る訳ではないのでいきなり振動で分解するなんててことはありません。
ただ、もともとの設計が古いため、ライトの球切れ等は結構するようです。あと、中国製品
なんて身の回りにあふれているし、 日本製でも部品レベルで見れば中国製の物なんて幾
らでもあります。どうしても不安が尽きないというのならば購入を諦めた方がよいでしょう。
Ｑ．ライトが暗いよﾏﾏﾝ････
Ａ．ナス型の高効率バルブでは、M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプが入手可能です。
Ｑ．中国製と国内製の違いは？
Ａ．キャリア等の装備とタイヤやバッテリーの銘柄が一部異なります。
また、交通法規の違いで、日本のバイクにあるものが無かったり、無いものがあったりします。
4 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:59:49 ID:r53xDiJn
【スペック】
<GN125> <GS125>
全長 1945mm 1945mm
全幅. 815mm. 710mm
全高 1110mm 1110mm
軸距 1275mm 1270mm
シート高. 738mm 770mm
乾燥重量 103Kg 101Kg
タイヤ前/後 2.75-18/3.50-16 2.75-18/3.00-18
エンジン 空冷4サイクルOHC単気筒124cc 空冷4サイクルOHC単気筒124cc
ボア×ストローク 57.0x48.8 57.0x48.8
圧縮比 9.5 9.5
最大出力/トルク 13ps[9500rpm]/1.0kg[8500rpm] 14ps[10000rpm]/1.0kg[8500rpm]
60Km/h定地燃費 64Km/L 63.5Km/L
潤滑油容量 1.0L. 1.0L
燃料タンク容量 10L 12L
<GN125> <GS125>
全長 1945mm 1945mm
全幅. 815mm. 710mm
全高 1110mm 1110mm
軸距 1275mm 1270mm
シート高. 738mm 770mm
乾燥重量 103Kg 101Kg
タイヤ前/後 2.75-18/3.50-16 2.75-18/3.00-18
エンジン 空冷4サイクルOHC単気筒124cc 空冷4サイクルOHC単気筒124cc
ボア×ストローク 57.0x48.8 57.0x48.8
圧縮比 9.5 9.5
最大出力/トルク 13ps[9500rpm]/1.0kg[8500rpm] 14ps[10000rpm]/1.0kg[8500rpm]
60Km/h定地燃費 64Km/L 63.5Km/L
潤滑油容量 1.0L. 1.0L
燃料タンク容量 10L 12L
5 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:30:26 ID:iNbEa5J8
>1
乙、しかし重複してんな。
GS125・GN125スレ の4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114349630/l50
タイムスタンプではあっちが本刷れ。
スレタイだとこっちが本刷れっぽい。
さて、どっちに集まろう？
乙、しかし重複してんな。
GS125・GN125スレ の4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114349630/l50
タイムスタンプではあっちが本刷れ。
スレタイだとこっちが本刷れっぽい。
さて、どっちに集まろう？
6 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:41:04 ID:r53xDiJn
スマソ、気づかなかったよ。
どうしよう。
どうしよう。
自然に任せよう
スレタイ的にこっちが本刷れっぽいね
>>1
Ζ
Ζ
>>1
乙ガンダム劇場版5/28公開
乙ガンダム劇場版5/28公開
どっちが本スレか見守っているうちに両方ともDAT落ちしたら大笑いｹﾞﾗｹﾞﾗ
12 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 10:31:30 ID:xPfkU9cV
保守
まだ終わらんよ
どっちが本スレなのかわからなくてドギマギしてるニートの俺が来ましたよ
15 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:02:05 ID:ieQkuYMh
GN乗りの皆さん
どんな改造をしておられますか？
どんな改造をしておられますか？
16 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:58:43 ID:q3nmnYmw
てかGNってどうやって改造したらいいんですか～～？
他のバイクのパーツを流用したり
パーツを自作したり
色々と
パーツを自作したり
色々と
18 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:18:55 ID:q3nmnYmw
どんな物が流用できますか??
少し自分で手を加えないと無理ですかねぇ～。。
少し自分で手を加えないと無理ですかねぇ～。。
俺は、金に余裕ができたらGS400のウインカーつけたいでつ。
中国GNのウインカーの防水ゴムが（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｲ
中国GNのウインカーの防水ゴムが（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｲ
いつか日本に入ってきて欲しいなぁ(現在日本での入手不可)なｽｽﾞｷの中華ﾐﾆﾊﾞｲｸたち
EN125-2 EN125-2A（大長江集団)
http://www.dachangjiang.com/en/products/en125-2/index.htm
http://www.dachangjiang.com/en/products/en125-2a/index.htm
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_en125_2a/01.htm
GX125(金城集団)
http://itools.ectrade.com/bin/pm.pl?pm_id=339&job=detail&id=4
GS125 GSX125(qssuzuki)
http://www.qssuzuki.com/index_cptj_lmw.htm
http://www.qssuzuki.com/index_cptj_gsx125.htm
http://www.mosuo.com/product/showone.asp?id={8AAA7D0A-E838-4A5D-AC30-462E19242BE2}
2005GF125Uﾏｺﾞｶﾀﾅ
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/05_gf125/00.htm
…って15ps 100km/h本当かよ
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっくら香港行ってくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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EN125-2 EN125-2A（大長江集団)
http://www.dachangjiang.com/en/products/en125-2/index.htm
http://www.dachangjiang.com/en/products/en125-2a/index.htm
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_en125_2a/01.htm
GX125(金城集団)
http://itools.ectrade.com/bin/pm.pl?pm_id=339&job=detail&id=4
GS125 GSX125(qssuzuki)
http://www.qssuzuki.com/index_cptj_lmw.htm
http://www.qssuzuki.com/index_cptj_gsx125.htm
http://www.mosuo.com/product/showone.asp?id={8AAA7D0A-E838-4A5D-AC30-462E19242BE2}
2005GF125Uﾏｺﾞｶﾀﾅ
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/05_gf125/00.htm
…って15ps 100km/h本当かよ
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
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,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
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- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
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私はライトをHID化、テール＆ブレーキ灯、メーターランプをLEDにしました。あとはウインカーをLED化
したいけど、配線加工がめんどくさい…。
したいけど、配線加工がめんどくさい…。
22 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 12:59:29 ID:W2UHkJHF
ライトのHID化っていくらぐらいかかるんですか?
>>21
メーターランプをＬＥＤにするときにはなにかそういうキットがあったのでしょうか、それとも自作？
電球を加工済みのＬＥＤパーツに交換するだけのものがあればいいのになあ・・・
>>20
>2005GF125Uﾏｺﾞｶﾀﾅ
うおお、125ｃｃの空冷ＤＯＨＣエンジン！？これって前からあるエンジンなのかな・・・
メーターランプをＬＥＤにするときにはなにかそういうキットがあったのでしょうか、それとも自作？
電球を加工済みのＬＥＤパーツに交換するだけのものがあればいいのになあ・・・
>>20
>2005GF125Uﾏｺﾞｶﾀﾅ
うおお、125ｃｃの空冷ＤＯＨＣエンジン！？これって前からあるエンジンなのかな・・・
24 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 16:46:14 ID:B6500b3b
>>22
私はソーラムの3000kを付けました。55000円ちょっとだったかな？
取り付けは自分でしたので、工賃はタダです。
ちなみに、ドライバースタンド（2りんかん）で取り付けてもらうと、
工賃8000円くらいかかるそうです。
値段は高いけど、ものすご～く明るいので、夜間走行の多い人には
オススメです。
>>23
GNのメーター内に使われている電球は3wのウエッジ球なので、M&H
マツシマから出ているLビームがそのまま使えます。
詳しくはこちらを見てください。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/lbeam.html
私はソーラムの3000kを付けました。55000円ちょっとだったかな？
取り付けは自分でしたので、工賃はタダです。
ちなみに、ドライバースタンド（2りんかん）で取り付けてもらうと、
工賃8000円くらいかかるそうです。
値段は高いけど、ものすご～く明るいので、夜間走行の多い人には
オススメです。
>>23
GNのメーター内に使われている電球は3wのウエッジ球なので、M&H
マツシマから出ているLビームがそのまま使えます。
詳しくはこちらを見てください。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/lbeam.html
>>25
3Wということは、Lビーム（小）でOKですか？
3Wということは、Lビーム（小）でOKですか？
>>21=25
ちなみにヘッドライトにM&HマツシマのH4BSを以前試されたことはありますか？
ちなみにヘッドライトにM&HマツシマのH4BSを以前試されたことはありますか？
>>26
Lビームの12vウェッジタイプを使用してます。消費電力0.25wタイプです。
>>27
ノーマルのヘッドライトの時はM&HのH4BSを使用してました。ナス型電球の時より多少マシになったものの、
それでも夜間走行の多い私にはかなり不満がありました。
そこで、ライトをHID化しようと考えたのですが、H4BSタイプのHIDはないので、ヤフオクでH4タイプの
マルチリフレクターライト(直径160ミリタイプ)を落札して、ノーマルのライトと交換してから
HID化しました。
Lビームの12vウェッジタイプを使用してます。消費電力0.25wタイプです。
>>27
ノーマルのヘッドライトの時はM&HのH4BSを使用してました。ナス型電球の時より多少マシになったものの、
それでも夜間走行の多い私にはかなり不満がありました。
そこで、ライトをHID化しようと考えたのですが、H4BSタイプのHIDはないので、ヤフオクでH4タイプの
マルチリフレクターライト(直径160ミリタイプ)を落札して、ノーマルのライトと交換してから
HID化しました。
30 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 00:20:54 ID:y1wX5ZpY
12v ウェッジ（小）
差込幅4.6mm※
で、行けますか!!
どうもありがとうございます～
色つきのにしたらメーター見にくいですかね?
差込幅4.6mm※
で、行けますか!!
どうもありがとうございます～
色つきのにしたらメーター見にくいですかね?
差し込み幅9.5ミリタイプですよ。
あと、ニュートラルとハイビームランプには使えますが、ウインカーのランプには使えません。
左ウインカーの時は点滅するのに右の時は何も点かない、又はその逆…って事になります。
また、メーターパネルには拡散タイプを使用しないと、1カ所だけ眩しいくらいに光ってるのに、
後は真っ暗…なんて事になります。
LEDを購入する前に、一度メーター内の電球を見てみては？
あと、ニュートラルとハイビームランプには使えますが、ウインカーのランプには使えません。
左ウインカーの時は点滅するのに右の時は何も点かない、又はその逆…って事になります。
また、メーターパネルには拡散タイプを使用しないと、1カ所だけ眩しいくらいに光ってるのに、
後は真っ暗…なんて事になります。
LEDを購入する前に、一度メーター内の電球を見てみては？
中華ＧＮ乗りの方に質問！
キャブレターにキャップのようなものがついてますが
あれはなんの役割をしてるのでしょうか
うちのＧＮはキャップの隙間からどんどん汚れていってるのですが…
キャブレターにキャップのようなものがついてますが
あれはなんの役割をしてるのでしょうか
うちのＧＮはキャップの隙間からどんどん汚れていってるのですが…
>>15
逆車ＧＮのお手軽イメチェンとしては、前フォーク反射板とリヤキャリアをはずしがお奨め！
逆車ＧＮのお手軽イメチェンとしては、前フォーク反射板とリヤキャリアをはずしがお奨め！
こんなの見つけました。
中華ＧＳ用のオイルクーラー ttp://www.vrzm.com/jpmt/ylq.htm
とマフラー http://www.vrzm.com/jpmt/pqg.htm
こんなところからオイルを取り出して循環するのかな？下から二番目に写っている物体がオイルポンプの役目を果たしているのかも。
中華ＧＳ用のオイルクーラー ttp://www.vrzm.com/jpmt/ylq.htm
とマフラー http://www.vrzm.com/jpmt/pqg.htm
こんなところからオイルを取り出して循環するのかな？下から二番目に写っている物体がオイルポンプの役目を果たしているのかも。
35 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 09:48:02 ID:50id6b5Y
誰か、GNにヨシムラのテンプメーターを付けた人いませんか？
適合表を見ても、GNは書かれてないので…
適合表を見ても、GNは書かれてないので…
中華ＧＮ乗りですが、長距離を走っているとアイドリング回転数が落ちてくるという
トラブルに見舞われています。 普段アイドリングは１５００回転くらいにしているのですが
距離を走っているとアイドリングが１２００回転くらいになって、信号待ちでエンストしたりします。
エンジンを止めてしばらくするとアイドリング回転数はもとに戻っています。
とりあえず信号待ち時にアクセルで回転数をあげていればエンジンが止まることはないのですが
これにはどのような原因が考えられますでしょうか。
トラブルに見舞われています。 普段アイドリングは１５００回転くらいにしているのですが
距離を走っているとアイドリングが１２００回転くらいになって、信号待ちでエンストしたりします。
エンジンを止めてしばらくするとアイドリング回転数はもとに戻っています。
とりあえず信号待ち時にアクセルで回転数をあげていればエンジンが止まることはないのですが
これにはどのような原因が考えられますでしょうか。
単純にオーバーヒートか
燃料の供給不足でキャブの油面が下がってるか
こんなところじゃないかな
最初に点検するなら、燃料フィルタが詰まってないか。
それからキャブのフロート&フロートバルブがスムーズに動くか。
作業に際して、よく解らない、自信が無い、自分でリスクが負えない等の場合は
まずバイク屋に相談しよう。
燃料の供給不足でキャブの油面が下がってるか
こんなところじゃないかな
最初に点検するなら、燃料フィルタが詰まってないか。
それからキャブのフロート&フロートバルブがスムーズに動くか。
作業に際して、よく解らない、自信が無い、自分でリスクが負えない等の場合は
まずバイク屋に相談しよう。
>>37
ありがとうございます。 これが噂（？）のオーバーヒートなんですかね～
ありがとうございます。 これが噂（？）のオーバーヒートなんですかね～
さぁて、どうでしょう?
走り方や気温とかでも変ってくるから何とも判らんよ。
うちの中華GNは峠の登りとかで全開走行を続けてるとアイドルしなくなるけど。
街乗りや平地の巡航でそんな事は起こらない。
走り方や気温とかでも変ってくるから何とも判らんよ。
うちの中華GNは峠の登りとかで全開走行を続けてるとアイドルしなくなるけど。
街乗りや平地の巡航でそんな事は起こらない。
40 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 17:26:51 ID:RCom3PM7
GNのブレーキｷｨｷｨ病は直せないんですか？
後ろに100Kgの男を乗せて30キロばかり走りました。
最初は死ぬかと重いましたが、なれればかるいすり抜けくらいはできます。
そういえばリアタイヤかどこかに MAX120Kgと書いてあった気が．．．．．
最初は死ぬかと重いましたが、なれればかるいすり抜けくらいはできます。
そういえばリアタイヤかどこかに MAX120Kgと書いてあった気が．．．．．
42 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 19:41:04 ID:Jnj2opn/
キャリアをはずしたら、赤いお弁当箱が目立つなぁ…。。
>>42
ようこそカスタム地獄へ、、、
ようこそカスタム地獄へ、、、
マジェスティ125CBRについて語るスレ 21
45 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 20:20:08 ID:Jnj2opn/
誰かカスタムしまくったGNうｐしてくれないかな～ｗ
>>41
死ぬかと思ってたのはGNの方なのでは？
死ぬかと思ってたのはGNの方なのでは？
>>41
前後あわせた数字超えなければ大丈夫なのでは？
前後あわせた数字超えなければ大丈夫なのでは？
リードって便利だな♪テポドン
GNのブレーキキィキィ病は、パッドの角取りで殆んど消えてくれるよ。
あと、パッドの材質を変えてみてもいいんでない？
あと、パッドの材質を変えてみてもいいんでない？
50 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 15:04:37 ID:77WE+R6l
マフラーとか変えてる人います？
昔GN乗ってて、今日久しぶりにGN125を見てうれしい気持ちになった!!!
しかもGWマスツーリング先の島根県で擦れ違って一瞬だったから余計に嬉しかった!!!
ちなみに今まで地元の岡山では一度も見たことないorz
しかもGWマスツーリング先の島根県で擦れ違って一瞬だったから余計に嬉しかった!!!
ちなみに今まで地元の岡山では一度も見たことないorz
52 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:49:14 ID:Sd1raVAy
香川でも自分のGN以外見たことないです。
滋賀県内でも、自分以外にGN乗ってる人を見てない。
滋賀県内でソーラムのHID(3000kイエロー)を付けているGNがいたら、それは私のGNです。
滋賀県内でソーラムのHID(3000kイエロー)を付けているGNがいたら、それは私のGNです。
ﾎﾑｾﾝの駐輪場にGNに停めてたらDR250乗りさんに「ﾋﾟｶﾋﾟｶですね。旧車マニアなんでしょうね」って言われて照れまくり(^^ゞ
新車だと伝えてｵﾄﾞﾒｰﾀｰ見せたら二度びっくりされた。何だかハッピー。
新車だと伝えてｵﾄﾞﾒｰﾀｰ見せたら二度びっくりされた。何だかハッピー。
55 ：GN乗ってます：2005/05/01(日) 21:00:37 ID:X2yGowjd
こぶりのｳｲﾝｶｰとﾃｲﾙﾗﾝﾌﾟにしたいのですがどのメーカーの奴でも外して付けるだけでいけますか？
>>55
ウインカーはポンづけでいけます。（ステーの径は１０ｍｍかな？ご自分で確認してみてください）
テールランプは電装的に気をつけることは特にありませんが、リアフェンダーにつけるなら
穴あけ加工などが必要になるでしょう。（GN用の社外テールランプなんて売ってないですからね＾＾；）
でもリアフェンダーの穴あけ加工なんてよくあることですし、バイク用品店などでも
工賃を払えばきちんとやってくれると思いますよ。
ウインカーはポンづけでいけます。（ステーの径は１０ｍｍかな？ご自分で確認してみてください）
テールランプは電装的に気をつけることは特にありませんが、リアフェンダーにつけるなら
穴あけ加工などが必要になるでしょう。（GN用の社外テールランプなんて売ってないですからね＾＾；）
でもリアフェンダーの穴あけ加工なんてよくあることですし、バイク用品店などでも
工賃を払えばきちんとやってくれると思いますよ。
GSの排気音がやかましくなってるのでサイレンサのグラスウールを交換してみようと
思ったが、よく見るとサイレンサが抜けるようにはなってないみたい。
ざんねん
思ったが、よく見るとサイレンサが抜けるようにはなってないみたい。
ざんねん
59 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 10:15:18 ID:WPT6lfbE
前スレ86氏の言う10Aヒューズの在りかがわかりません。どなたか教えて下さい。
ウインカー配線ショートさせちゃったふうで・・・
>GN125には10Aと15Aの二つのヒューズがあるんだよ
>バッテリーの側に15A、シート下のビニールに配線が
>まとめられた所に10Aのヒューズがあるのさ。
>電装系をショートさせた場合分かりやすい15Aの方のヒューズではなくて
>シート下の10Aのヒューズが切れてる場合が多いから注意してね。
ウインカー配線ショートさせちゃったふうで・・・
>GN125には10Aと15Aの二つのヒューズがあるんだよ
>バッテリーの側に15A、シート下のビニールに配線が
>まとめられた所に10Aのヒューズがあるのさ。
>電装系をショートさせた場合分かりやすい15Aの方のヒューズではなくて
>シート下の10Aのヒューズが切れてる場合が多いから注意してね。
>>59
配線をショートしたとありますが、現在セルはまわりますでしょうか。
セルがまわってもライトやウインカー、メーターまわりのランプがつかなければ
切れているのは確実に10Aの方のヒューズでしょう。
で、そのヒューズのありかですが、前スレ86氏のいうようにシート下の
ビニールでくるまれている配線がまとまっているところの中に
ヒューズのケースがあると思います。
配線をショートしたとありますが、現在セルはまわりますでしょうか。
セルがまわってもライトやウインカー、メーターまわりのランプがつかなければ
切れているのは確実に10Aの方のヒューズでしょう。
で、そのヒューズのありかですが、前スレ86氏のいうようにシート下の
ビニールでくるまれている配線がまとまっているところの中に
ヒューズのケースがあると思います。
61 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 14:00:42 ID:sAeJ1+Lg
テールランプを変えようと思ってるんですが
GN125側のテールランプの三本の線の何色がブレーキランプ、テールランプ、アースか分かりません…。。
よろしければ教えてください…
GN125側のテールランプの三本の線の何色がブレーキランプ、テールランプ、アースか分かりません…。。
よろしければ教えてください…
>61
線を１本だけ抜いてライトスイッチとブレーキスイッチを試す、
というのを2回やったほうが早くないか？
線を１本だけ抜いてライトスイッチとブレーキスイッチを試す、
というのを2回やったほうが早くないか？
63 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 17:37:28 ID:qFE5hZcj
>>61
触らぬ神にたたりなし('A`)
触らぬ神にたたりなし('A`)
64 ：59：2005/05/04(水) 18:51:44 ID:WPT6lfbE
>>60 ありがとうございます。治りました。が、10Aどこ？です。
結果は、リレーが逝かれており、MITSUBAの汎用品と交換でOKでした。
ウインカ2線を逆に配線時にパチッと火花散り、ウインカ全滅他機能完璧状態
だったので10Aの方のみ逝った、と思いタンクまで外して探したんですが･･･
配線纏めの黒テープを剥かないと出てこない所ですか？
ちなみに中華GNです。
結果は、リレーが逝かれており、MITSUBAの汎用品と交換でOKでした。
ウインカ2線を逆に配線時にパチッと火花散り、ウインカ全滅他機能完璧状態
だったので10Aの方のみ逝った、と思いタンクまで外して探したんですが･･･
配線纏めの黒テープを剥かないと出てこない所ですか？
ちなみに中華GNです。
GN125乗りの方に質問です。これから車体を買うんですがシートバックつけてますか？
つけてる方いたらどこのメーカーのなんてやつで、使い心地なんか教えていただけるとありがたいです。
つけてる方いたらどこのメーカーのなんてやつで、使い心地なんか教えていただけるとありがたいです。
ハンドルを、狭く低くしてるGN海苔さんいますか？
かっこよいですか～？？
あと、ﾎﾞﾙﾃｨのｼｰﾄ付けてる人いますかね？
つくんですか？？？
かっこよいですか～？？
あと、ﾎﾞﾙﾃｨのｼｰﾄ付けてる人いますかね？
つくんですか？？？
>>20 マゴカタナ サンクス
15馬力でレッドゾーン1万2千か
参考になりました raider125乗りです
ディトナの1万5千rpmタコメーター買えば良いな。
以前オイルフィルターの件でお邪魔したこと有るのでつが
キジマのGN125用でOKでした
フィルターの取り付け位置が違うため心配してました
15馬力でレッドゾーン1万2千か
参考になりました raider125乗りです
ディトナの1万5千rpmタコメーター買えば良いな。
以前オイルフィルターの件でお邪魔したこと有るのでつが
キジマのGN125用でOKでした
フィルターの取り付け位置が違うため心配してました
>>67
残念ながらボルティのシートはポン付けできませんね。
残念ながらボルティのシートはポン付けできませんね。
10Aのヒューズはシートをはずすだけで見つかります。タンクまではずす必要はありません。
シートをはずすと、バッテリーやエアクリのボックスの上にCDIがあるのは分かりますよね？
そのCDIのちょっと後ろ側にゴムカバーに覆われた配線があるはずです。それが10Aのヒューズです。
ちなみに、私のも中華GNです。HID化の時に10Aヒューズを飛ばしてしまい、その時に見つけました。
あまり難しく考えずに、CDI周辺で配線がみょーに太くなっている所を探せばあっさり見つけられますよ。
シートをはずすと、バッテリーやエアクリのボックスの上にCDIがあるのは分かりますよね？
そのCDIのちょっと後ろ側にゴムカバーに覆われた配線があるはずです。それが10Aのヒューズです。
ちなみに、私のも中華GNです。HID化の時に10Aヒューズを飛ばしてしまい、その時に見つけました。
あまり難しく考えずに、CDI周辺で配線がみょーに太くなっている所を探せばあっさり見つけられますよ。
71 ：67：2005/05/05(木) 12:54:35 ID:1sTtiU1L
72 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 15:30:31 ID:l3h5h2gC
No1に記載されている過去スレPart1-3はみるほうほう知っているひと見方教えてください。
2chビュアー買えば大丈夫。もしくは気長に待て
専ブラ入れても●ないと見れないよね？俺は入れてないからわかんないけど
専ブラ入れても●ないと見れないよね？俺は入れてないからわかんないけど
ヒント：ピタハ(ry
75 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 19:58:46 ID:EYIb69Z7
中華ＧＮ乗りですが、修理を頼みにＳＢＳに持って行ったところ、
車体を確認した後に露骨に嫌な顔をされ、
その日は「忙しい、また次回に」とのことで断られてしまいました。
通販で購入した為、気軽に頼める店が近場にありません。
やはり、嫌がられること＋割高料金は仕方ないことなのでしょうか？
中華ＧＮ乗りの方、どうかアドバイスを下さい。
車体を確認した後に露骨に嫌な顔をされ、
その日は「忙しい、また次回に」とのことで断られてしまいました。
通販で購入した為、気軽に頼める店が近場にありません。
やはり、嫌がられること＋割高料金は仕方ないことなのでしょうか？
中華ＧＮ乗りの方、どうかアドバイスを下さい。
中華GNは仕方ないよ。特に輸入車は新車でもあんまし通販で買う例が少ない。
国内の車体番号と違うなら断っても仕方ないかと。
漏れは買うならその店で全てやってもらう事を前提に探してる。
欲しいが近場に店がないか、店の評判か印象が悪い人は漏れ以外にも結構居るはず。
漏れは後者。何度も足を運んだが信用できんと判断した。
国内の車体番号と違うなら断っても仕方ないかと。
漏れは買うならその店で全てやってもらう事を前提に探してる。
欲しいが近場に店がないか、店の評判か印象が悪い人は漏れ以外にも結構居るはず。
漏れは後者。何度も足を運んだが信用できんと判断した。
77 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 00:33:49 ID:w3W7kfh1
マフラーかえてる人はみなさん気合いで付けてるんですか！？
愛と勇気も('A`)
79 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 01:19:09 ID:w3W7kfh1
初めてのバイクGN125をかっこよくしたくてマフラー探したんですけどGN用はあるはずもなく…。。。
む～…加工が必要だと思うのですがボルトの位置などを合うようにすればばよいのですか？？SR用とかTW用とか専用の物はボルトがあうという事なのでしょうか？
その他、気をつける事はありますでしょうか？
む～…加工が必要だと思うのですがボルトの位置などを合うようにすればばよいのですか？？SR用とかTW用とか専用の物はボルトがあうという事なのでしょうか？
その他、気をつける事はありますでしょうか？
80 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 01:58:25 ID:o68CcSY2
ブレーキがキーキーうるさいよう～～～～
ぅわぁゎゎ～～～～ん
ぅわぁゎゎ～～～～ん
GN125Eが中華でGN125が国産？
>>79
カスタム地獄へようこそ、、、
GNはエキパイとマフラー部分が外れないようになってるのでまずはどうにかして
エキパイとマフラーを分離してやる必要があると思われます。
その後、社外のマフラーを無理やりエキパイにとりつけて、ステーなどを自作して
車体に設置、さらにキャブセッティングなどをちゃんとやろうとすると個人では無限地獄に近い
工程を踏むことになるかと、、、
海外にはGNやGS125用の社外マフラーなんてないんですかねえ、、、ﾊｧ
カスタム地獄へようこそ、、、
GNはエキパイとマフラー部分が外れないようになってるのでまずはどうにかして
エキパイとマフラーを分離してやる必要があると思われます。
その後、社外のマフラーを無理やりエキパイにとりつけて、ステーなどを自作して
車体に設置、さらにキャブセッティングなどをちゃんとやろうとすると個人では無限地獄に近い
工程を踏むことになるかと、、、
海外にはGNやGS125用の社外マフラーなんてないんですかねえ、、、ﾊｧ
84 ：埼玉県民：2005/05/06(金) 13:04:45 ID:7242vf50
先日、都内某所の二輪館に買い物に行って駐車場にGN125を駐輪してました。
買い物終わって戻ってみると、おおっ！隣にGS125が！！
初めてじっくりと比較して見たのですが、結構違いますね。
てっきりハーフカウルが付いているかどうかだけだと思っていましたが。
エンジン周りは同じように見えましたが、タンクもエッジが効いているし、
ウィンカーも角型だし、メーターも角型でした。
S○XはGS125も輸入してくれないかなぁ...
買い物終わって戻ってみると、おおっ！隣にGS125が！！
初めてじっくりと比較して見たのですが、結構違いますね。
てっきりハーフカウルが付いているかどうかだけだと思っていましたが。
エンジン周りは同じように見えましたが、タンクもエッジが効いているし、
ウィンカーも角型だし、メーターも角型でした。
S○XはGS125も輸入してくれないかなぁ...
>>82
逆だったかｗ 同じ値段ならEを買おうかな。
逆だったかｗ 同じ値段ならEを買おうかな。
88 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:05:57 ID:w3W7kfh1
国産は絶版ですよ
89 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:22:07 ID:pm4pxP5t
ですよ
うん、国産が絶版なのは知ってた。
そして今調べて出てきたS○Xのコレがおそらく中華GSなんだな。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500164B20050416061+
そして今調べて出てきたS○Xのコレがおそらく中華GSなんだな。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500164B20050416061+
>>90
クッ、ついに新車の扱いをはじめたのかとおもったぜ、、、
クッ、ついに新車の扱いをはじめたのかとおもったぜ、、、
ぬ、絶版か……。ネットのバイク屋をあさってたら結構Eがあったから
希少だけどまだ供給されてるのかと思った。Eと無地って基本的に
国産、非国産ぐらいしか差がないですか？ 排気音とか燃費が違うとか
そういうことはない？
希少だけどまだ供給されてるのかと思った。Eと無地って基本的に
国産、非国産ぐらいしか差がないですか？ 排気音とか燃費が違うとか
そういうことはない？
93 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:45:21 ID:zFYEIRhq
自分の国産中古GNに「E」は付いておりませんが…？
もしやサイドカバーとエンブレムだけ中華のが付いているのか？
これまで，国産にはGN125とGN125Eがあって，中国産はGN125のみであると認識してたけど，違うの？
もしやサイドカバーとエンブレムだけ中華のが付いているのか？
これまで，国産にはGN125とGN125Eがあって，中国産はGN125のみであると認識してたけど，違うの？
>>93
ｽｽﾞｷは時期によってEとかTとか付いてたんだお
ｽｽﾞｷは時期によってEとかTとか付いてたんだお
95 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 00:21:54 ID:f9OGW5rD
E→イー感じに仕上がった
Ｔ→テキトーに仕上がった
Ｔ→テキトーに仕上がった
97 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 00:32:13 ID:wN8BoDXH
すみません。
GN50Eに乗っていたんです・・・・・・ごめんちゃい。
GN50Eに乗っていたんです・・・・・・ごめんちゃい。
98 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 00:38:36 ID:LyeOcHCE
うぉぉぉぉ
Eはキャストホイール
Tは1996年
Tは1996年
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを小さくしましたところｳｲﾝｶｰが気になる木になるのでGNのｳｲﾝｶｰを小さくしようと思うんですが。GNにクリアｳｲﾝｶｰ似合うと思います？？
レトロなバイクだから似合わないかなぁ…
オレンジの方がかわいいかなぁ…
ぃゃ、逆にクリアもミスマッチしてｶｺｲｲかも！？
みなさまの主観でよろしいのでどう思うか教えてください！！
GNﾏﾝｾｰな人！！
レトロなバイクだから似合わないかなぁ…
オレンジの方がかわいいかなぁ…
ぃゃ、逆にクリアもミスマッチしてｶｺｲｲかも！？
みなさまの主観でよろしいのでどう思うか教えてください！！
GNﾏﾝｾｰな人！！
101 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 08:13:16 ID:JUYZPRum
似合わず
>>97
90乗りだったけど50のシングルシート＋小物入れはちょっと羨ましかった
90乗りだったけど50のシングルシート＋小物入れはちょっと羨ましかった
100
漏れもテールとウインカー変更予定だがテールはキタコのZ2を検討中。
これならクリアも赤もあるし楕円形で弁当箱よりましそう。
漏れもテールとウインカー変更予定だがテールはキタコのZ2を検討中。
これならクリアも赤もあるし楕円形で弁当箱よりましそう。
105 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 00:19:30 ID:He6nxHUN
>>103
あれば便利だったよ。
カッパと最小工具を押し込んでました。
あ～その頃は、コンチハンに変更して
クラッチケーブル＆スロットルワイヤーが長すぎたので、RG50用を流用してました。
リヤサスはマルゾッキにして、なんとなくタイムトンネルの気持ちでしたね。
あれば便利だったよ。
カッパと最小工具を押し込んでました。
あ～その頃は、コンチハンに変更して
クラッチケーブル＆スロットルワイヤーが長すぎたので、RG50用を流用してました。
リヤサスはマルゾッキにして、なんとなくタイムトンネルの気持ちでしたね。
ごめん、嘘付いたね。GN90E無いね。80だよ。
20年以上前とはいえ間違うか俺
ていうかコンチハン結構やってる人多いのな。
やっぱジャメリカンはいいな！
20年以上前とはいえ間違うか俺
ていうかコンチハン結構やってる人多いのな。
やっぱジャメリカンはいいな！
私の友人もＧＮ５０Ｅにコンチハン付けて峠走ってましたな
当時はコンドルハンドルって言ってたけど
当時はコンドルハンドルって言ってたけど
108 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 16:52:16 ID:Q3D55q0D
ｺｶﾞﾀﾅ 買ってしまった。
109 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 17:29:59 ID:pVSso1V/
おめ！！
３０万キロぐらい乗ってあげてね！！
３０万キロぐらい乗ってあげてね！！
110 ：108：2005/05/08(日) 18:30:31 ID:Q3D55q0D
ｺｶﾞﾀﾅのﾏﾌﾗｰ替えたいのですが、売ってますか？
初心者でｽﾏｿ。
初心者でｽﾏｿ。
111 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 19:58:46 ID:w9f0EkTy
30万て、そんなに丈夫なの？こりゃ125の株価？
112 ：ｺｶﾞﾀﾅ：2005/05/08(日) 22:37:01 ID:4JJpNDKl
とりあえず、今の所走行距離は１２，０００KM
３００，０００は無理だな。
いきなり調子悪いし
３００，０００は無理だな。
いきなり調子悪いし
113 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 22:58:37 ID:6C93bM9K
４stミッション125だろ？３０万キロは無理かもしれないけど
１０万キロぐらいで”いらね”って人いたら紹介してよ。
手をいれれば全然OKなのに・・・・・・。
俺のところの2st125は５万キロオーバーの２台とも元気。
普通1.2万キロぐらいで調子が悪くなるのはメンテしてなかったか
不動期間が長い、あとはメーター巻き戻しかな？
１０万キロぐらいで”いらね”って人いたら紹介してよ。
手をいれれば全然OKなのに・・・・・・。
俺のところの2st125は５万キロオーバーの２台とも元気。
普通1.2万キロぐらいで調子が悪くなるのはメンテしてなかったか
不動期間が長い、あとはメーター巻き戻しかな？
まともに慣らししてないとか
80年代前半ぐらいの車種だと結構てきめんに出る
80年代前半ぐらいの車種だと結構てきめんに出る
2000km超えたけど、ノントラブルっす。
116 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:02:40 ID:HGSRt0jN
117 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 01:51:33 ID:499IeVVF
機動戦士GN氏のサイトに書いてある
ヘッドライト Ｌow側不調
ヘッドライトをLoｗにすると、 点いたり消えたり
した。球切れではなく、接触不良の様だった。
と全く同じ症状が出始めました…
新車中国ＧＮで現在走行１４００キロです
イヤなﾖｶｰﾝ…
てか、
ＧＮのテールランプ小さくしてフェンダーレスすると格好良くなりましたよ～
それだけです。はい。
ヘッドライト Ｌow側不調
ヘッドライトをLoｗにすると、 点いたり消えたり
した。球切れではなく、接触不良の様だった。
と全く同じ症状が出始めました…
新車中国ＧＮで現在走行１４００キロです
イヤなﾖｶｰﾝ…
てか、
ＧＮのテールランプ小さくしてフェンダーレスすると格好良くなりましたよ～
それだけです。はい。
118 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 02:41:30 ID:rSxD/E09
GN海苔のみなさん、アイドリングは何回転くらいに設定していますか？
1500±100回転くらいにしてるよ。
本当は1500以下にしたいけど、ウチのＧＮは長時間乗ってると
アイドリング回転数が下がってエンストしやすくなるので
1600～1700くらいにしてあります。
それくらいだとアイドリングでも結構やかましいんですよね～
アイドリング回転数が下がってエンストしやすくなるので
1600～1700くらいにしてあります。
それくらいだとアイドリングでも結構やかましいんですよね～
121 ：誘導：2005/05/10(火) 21:47:47 ID:pxpu3YcM
122 ：前スレ994-996：2005/05/10(火) 22:33:29 ID:orePzx7u
こっちを本スレにしたら
にぎわってるし
にぎわってるし
123 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:25:05 ID:p1tExroL
>122
タイムスタンプを言い出した>5だが、キミに賛成。そんな流れになっちまったな。
SACHS MDASS（中国生産のドイツ原付）に浮気しようかと見に行ったら、
なんと左右のスイッチボックス中華GNと一緒だったよ。あの使いづらい
ウインカー＋ビームスイッチは、ｱｶの証なんだな。
タイムスタンプを言い出した>5だが、キミに賛成。そんな流れになっちまったな。
SACHS MDASS（中国生産のドイツ原付）に浮気しようかと見に行ったら、
なんと左右のスイッチボックス中華GNと一緒だったよ。あの使いづらい
ウインカー＋ビームスイッチは、ｱｶの証なんだな。
良く言えばウインカー感覚でビームを変えられるわけで('A`)
>>121
もういいよ…。みんなの意見に従おうぜ。あんまりダラダラ重複してると、アドレスV125と
アドレス125Fのスレみたいになっちゃうから、荒れる前に統合しようぜ。
これから先、向こうのスレを上げる奴がいたら、全て君の仕業だと思われるよ？
もういいよ…。みんなの意見に従おうぜ。あんまりダラダラ重複してると、アドレスV125と
アドレス125Fのスレみたいになっちゃうから、荒れる前に統合しようぜ。
これから先、向こうのスレを上げる奴がいたら、全て君の仕業だと思われるよ？
安いミッションバイクを探して、ここに辿り着きました
写真見て結構気に入ってます、特に黒
それにちょっと調べたら新車で17万くらいらしいですね
自分でメンテとかできる人じゃないんですが
何かトラブル起きたとき、近くのバイク屋で対応してもらえそうですかね
買うとしたら、通販やってくれる店から購入して
メンテは近所のバイク屋って形にしたいんですが
写真見て結構気に入ってます、特に黒
それにちょっと調べたら新車で17万くらいらしいですね
自分でメンテとかできる人じゃないんですが
何かトラブル起きたとき、近くのバイク屋で対応してもらえそうですかね
買うとしたら、通販やってくれる店から購入して
メンテは近所のバイク屋って形にしたいんですが
>>126
俺は赤男爵のロイヤルクラブに加入したよ。「加入は国産車に限る。」って書いてあったけど、
中華GNでも問題なく加入できたよ。全国のチェーン店で整備してもらえるから、ツーリング先で
トラブルが発生しても安心。ただ、加入料が高いのがねぇ…
俺は赤男爵のロイヤルクラブに加入したよ。「加入は国産車に限る。」って書いてあったけど、
中華GNでも問題なく加入できたよ。全国のチェーン店で整備してもらえるから、ツーリング先で
トラブルが発生しても安心。ただ、加入料が高いのがねぇ…
128 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 00:42:26 ID:8ZS5Y/vz
>>126ようこそ
すでに馴染みのバイク屋とかある？
このスレ読んだら分かると思うけど，飛び込みで行ったバイク屋というのは
あまり期待できないと思うよ。特にややこしいトラブルは…。
ミッション車にわざわざ乗ろうという心意気なら，この際メンテもGN125を
自分でいじって覚えるのがいいんじゃないかな？
すでに馴染みのバイク屋とかある？
このスレ読んだら分かると思うけど，飛び込みで行ったバイク屋というのは
あまり期待できないと思うよ。特にややこしいトラブルは…。
ミッション車にわざわざ乗ろうという心意気なら，この際メンテもGN125を
自分でいじって覚えるのがいいんじゃないかな？
129 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 01:03:44 ID:wzKl+I4J
GNのハンドルをチョッパーに変えてる人いませんか??
ＧＮに似合いますかね～～～
ＧＮに似合いますかね～～～
レスありがと～
ミッション車にわざわざ乗ろうというのは、今LiveDIOに乗ってるんですよ
カゴもついてて買い物には便利なんで、これは残しとくつもりなので
買い物とか駅までの足といった実用にはLiveDIOでいいから
趣味と言うか遊びの部分でミッションに乗りたいなーと
なのでまあ、あまりお金をかけるわけにもいかず、何か良いのはないかと探してたのです
馴染みのバイク屋と言うと、そのLiveDIOを買ったHONDAWING店
対応してくれるかなあ…聞いておいた方が良さそうだ
ミッション車にわざわざ乗ろうというのは、今LiveDIOに乗ってるんですよ
カゴもついてて買い物には便利なんで、これは残しとくつもりなので
買い物とか駅までの足といった実用にはLiveDIOでいいから
趣味と言うか遊びの部分でミッションに乗りたいなーと
なのでまあ、あまりお金をかけるわけにもいかず、何か良いのはないかと探してたのです
馴染みのバイク屋と言うと、そのLiveDIOを買ったHONDAWING店
対応してくれるかなあ…聞いておいた方が良さそうだ
>>123みたいなレスを読むと萎える…最近こういう高等教育を受けられなかったと思しき香具師が目立つなあ。
これもゆとり教育の賜物か。
これもゆとり教育の賜物か。
132 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 19:32:49 ID:BG/402dp
>>129
「チョッパー」と言う名のハンドルは無いと思うが，チョッパー風に改造
するためのハンドルの種類は無数にある。
似合うかどうかは，全体の雰囲気をうまくまとめられるかどうか，センス
の問題だよ。
もし，ハンドルだけエイプハンガーとかにして，あとは弩ノーマルで似合
うかどうか訊いているのなら…。
好みの問題だが，俺はやだな。
「チョッパー」と言う名のハンドルは無いと思うが，チョッパー風に改造
するためのハンドルの種類は無数にある。
似合うかどうかは，全体の雰囲気をうまくまとめられるかどうか，センス
の問題だよ。
もし，ハンドルだけエイプハンガーとかにして，あとは弩ノーマルで似合
うかどうか訊いているのなら…。
好みの問題だが，俺はやだな。
133 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:07:29 ID:57EeYoTb
結局この手のバイク好きの珍走予備軍の温床になるんだよね。
自覚はあるのか？
反論喜んで待ってるよ（ハート）。
自覚はあるのか？
反論喜んで待ってるよ（ハート）。
134 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:10:30 ID:wzKl+I4J
>>133
誤爆？
誤爆？
原付の珍走もいるからねえ。
GNで珍走ってある意味渋いわぁ
一度でいいから見てみたい
GS125、GN125ばかりの珍走団
GS125、GN125ばかりの珍走団
138 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:04:42 ID:DbmTNQ7o
139 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:12:36 ID:qfvqI7ul
向こうのスレを無理矢理上げてる奴がいるけど、重複スレが続くと、必ずって言っていいほど荒れるんだよなぁ。
そこまでして荒らしたいのかなぁ…。本当のGN、GS乗りなら、このスレが荒れてしまうことを望まないはず。
こちらに来てる方は、向こうのスレには行かずスルーでお願いします。
そこまでして荒らしたいのかなぁ…。本当のGN、GS乗りなら、このスレが荒れてしまうことを望まないはず。
こちらに来てる方は、向こうのスレには行かずスルーでお願いします。
近所…でもないけど同市内のバイク屋数件問い合わせたら
取り扱いしてくれる店があったので見積もり取ったっす
車輌価格 ￥167000
登録納車整備 ￥5250
自倍責保険２４ヶ月 ￥10140
ＧＮ125乗り出し価格税込み￥182390です
大体納車までに3週間かかりますと言われた
とりあえずその場では決めずに帰ってきた
テレオス２のジェットヘルを買って＋１万
ホームセンターでグローブとU字ロックとバイクカバー
20万で抑えられるか！？
取り扱いしてくれる店があったので見積もり取ったっす
車輌価格 ￥167000
登録納車整備 ￥5250
自倍責保険２４ヶ月 ￥10140
ＧＮ125乗り出し価格税込み￥182390です
大体納車までに3週間かかりますと言われた
とりあえずその場では決めずに帰ってきた
テレオス２のジェットヘルを買って＋１万
ホームセンターでグローブとU字ロックとバイクカバー
20万で抑えられるか！？
あ、一つ質問です
GN125ってエンジン始動にキックが無いんですか？
GN125ってエンジン始動にキックが無いんですか？
142 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 01:29:05 ID:WBvq+b5j
無いです
一部付いてるのもあるとかないとか
一部付いてるのもあるとかないとか
なるほど、無いんですね
バッテリーの扱いには、他より注意をしないといけないと言うことですか
ホームページなどを見ると、1ヶ月以上乗らない時はバッテリーを外しておくといいと書いてありましたが
バッテリーの付け外しって簡単でしょうか？
GN125って、日本語の整備マニュアルとか付属しませんよね
ちょっと不安です…
バッテリーの扱いには、他より注意をしないといけないと言うことですか
ホームページなどを見ると、1ヶ月以上乗らない時はバッテリーを外しておくといいと書いてありましたが
バッテリーの付け外しって簡単でしょうか？
GN125って、日本語の整備マニュアルとか付属しませんよね
ちょっと不安です…
144 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 02:41:37 ID:4MqwZNVV
>>143
別にそこまで神経質になることないんじゃないの？
バッテリーが新しいうちなら、外すこともないし。
GN125はちょっと古いが普通のバイク。特別なことは何もない。
中国製が気になるなら、もう少し高くつくが、ジェベルとかST250を勧めるよ。
そんな漏れもGN125乗りだけどな。約半年乗ったが特にトラブルなし。
別にそこまで神経質になることないんじゃないの？
バッテリーが新しいうちなら、外すこともないし。
GN125はちょっと古いが普通のバイク。特別なことは何もない。
中国製が気になるなら、もう少し高くつくが、ジェベルとかST250を勧めるよ。
そんな漏れもGN125乗りだけどな。約半年乗ったが特にトラブルなし。
それが、ちょっと事情があり…
家を空ける期間が時期によって長いので
乗らない期間が長いんです
バイクならキックできるからと思ったけど
キックが無いなら、バッテリー上がっちゃうと思うので
家を空けるとき、取り外しが簡単だと良いなって思って
家を空ける期間が時期によって長いので
乗らない期間が長いんです
バイクならキックできるからと思ったけど
キックが無いなら、バッテリー上がっちゃうと思うので
家を空けるとき、取り外しが簡単だと良いなって思って
146 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 11:14:24 ID:FfX8cVMx
バッテリーの取り外しはねじをはずしてバンドをとるだけだから簡単だよ。
ネットでちょっと検索すればすぐわかると思うよ
ネットでちょっと検索すればすぐわかると思うよ
もしもバッテーリーがあがった場合にも、
バイクなら押し掛けという手段がある。
バイクなら押し掛けという手段がある。
GN１２５のバッテリーはメンテナンスフリーではないので電解液をいれるときに
どのみちバッテリーをはずすことになりますな。長い間乗らないことが多いのならば
バッテリーを外しておくのはもちろんのこと、充電器があると幸せになれるのでは。
どのみちバッテリーをはずすことになりますな。長い間乗らないことが多いのならば
バッテリーを外しておくのはもちろんのこと、充電器があると幸せになれるのでは。
なるほど～
いや、今まで車持っていたのですが、ちょっと事情があり
家を空ける期間が時期によって長いので
一度バッテリーもあげてしまったし、駐車場借りてるのがバカらしくなり、手放しまして
でも、何か足が欲しいと、バイクの購入を考えてるんですよ、アパートの駐輪場置けるので
ただ、そんなガンガン乗らないので高いバイクはもったいないなと悩んでたら、GN125って良さそうなのがあって
保管方法をちゃんとしたいのですが、大丈夫かな～と、少し不安だったんです
いや、今まで車持っていたのですが、ちょっと事情があり
家を空ける期間が時期によって長いので
一度バッテリーもあげてしまったし、駐車場借りてるのがバカらしくなり、手放しまして
でも、何か足が欲しいと、バイクの購入を考えてるんですよ、アパートの駐輪場置けるので
ただ、そんなガンガン乗らないので高いバイクはもったいないなと悩んでたら、GN125って良さそうなのがあって
保管方法をちゃんとしたいのですが、大丈夫かな～と、少し不安だったんです
150 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 15:16:44 ID:WBvq+b5j
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをM&Hﾏﾂｼﾏ-H4BS-12V35/35W
にかえたのですが注意書きのところにあかるけど寿命が少し短いみたいに書いてました
同じものを付けている人はどれぐらいの期間もちましたか？
にかえたのですが注意書きのところにあかるけど寿命が少し短いみたいに書いてました
同じものを付けている人はどれぐらいの期間もちましたか？
>149に関連して、長期間放置するならキャブ車とFI車のどっちがいい？
冬場の始動性はFI車の方がいいのはわかるのだが。
放置に関してはバッテリーへの依存度の小さいキャブ車の方がいい？
それとも始動性はどんな状況でもFI車の方がいい？
スレ違いｽﾏｿ
冬場の始動性はFI車の方がいいのはわかるのだが。
放置に関してはバッテリーへの依存度の小さいキャブ車の方がいい？
それとも始動性はどんな状況でもFI車の方がいい？
スレ違いｽﾏｿ
バッテリーレスのバイクにしてはどうか？
>>152
始動時に毎回押しがけはつらかろうて、、、
始動時に毎回押しがけはつらかろうて、、、
あ、GNではなくてバッテリーレスのバイクを選んだら ということだったのね
スマソ >>152
スマソ >>152
>>154
あ、そうとも読めるなｗ
そうです、リスク背負ってGNにするより、バッテリーレスでキック始動のバイクにすれば？ってことです。
GNをバッテリーレスに改造するならキックアームもつけなきゃならないし。
あ、そうとも読めるなｗ
そうです、リスク背負ってGNにするより、バッテリーレスでキック始動のバイクにすれば？ってことです。
GNをバッテリーレスに改造するならキックアームもつけなきゃならないし。
>>151にも関連する事だが
長期間乗らないとなると、バッテリー上がりの他に、キャブ内部の
ガソリンが腐るとか、エアフィルターにカビが生えるとか
エンジンオイルが乳化するとか、いろいろと問題が出てきます。
やはり、定期的に乗っておくのが状態を維持するために最低限
必要な事になるでしょう。
長期間乗らないとなると、バッテリー上がりの他に、キャブ内部の
ガソリンが腐るとか、エアフィルターにカビが生えるとか
エンジンオイルが乳化するとか、いろいろと問題が出てきます。
やはり、定期的に乗っておくのが状態を維持するために最低限
必要な事になるでしょう。
このバイクを買った場合
バイク本体のマニュアルって当然中国語ですよね？
日本で売られてたときの日本語マニュアルって手に入らないのかな
バイク本体のマニュアルって当然中国語ですよね？
日本で売られてたときの日本語マニュアルって手に入らないのかな
>>157
英語とスペイン語のマニュアルが付いてきます。
英語とスペイン語のマニュアルが付いてきます。
……(´・ω・｀)
最悪英語なら、なんとか読めなくも無いかも知れないが
'99年に国内販売・生産中止なんでしょ？
絶版からそんな経ってないし、探せば手に入らないでも無いんだろうか
この手のマニュアルって、アップしちゃうのは著作権違法になるのかしらん？
最悪英語なら、なんとか読めなくも無いかも知れないが
'99年に国内販売・生産中止なんでしょ？
絶版からそんな経ってないし、探せば手に入らないでも無いんだろうか
この手のマニュアルって、アップしちゃうのは著作権違法になるのかしらん？
なる。整備書だったらヘインズのがあるけど
あ、ちなみに報告が遅れやした
ワタクシ、>>126であり>>140でもありますが
注文してしまいましたよ、これで皆さんの仲間入りです、これからよろしく！
予算20万と言う、悲しくなるくらいの低い予算しか出せない貧乏人で絶望していたところで
このバイクは救いでしたよ…
車輌価格
￥167000
登録納車整備
￥5250
自倍責保険２４ヶ月
￥10140
OGK テレオス２
\10,080
SDG-389ゴア・ウインドストッパーⅥ グローブ
\3,060
HL1200 オリジナルハードロック
\2,205
NS-3 シルバーバイクカバー防炎
\7,087
計：204822
ちょこっと予算オーバーしたけど、この程度は平気平気！
ホントによくまあ、まったくのゼロから20万で…
ちなみに、納車は6月第一週と言われました
乗り始めたら色々質問するかと！
ワタクシ、>>126であり>>140でもありますが
注文してしまいましたよ、これで皆さんの仲間入りです、これからよろしく！
予算20万と言う、悲しくなるくらいの低い予算しか出せない貧乏人で絶望していたところで
このバイクは救いでしたよ…
車輌価格
￥167000
登録納車整備
￥5250
自倍責保険２４ヶ月
￥10140
OGK テレオス２
\10,080
SDG-389ゴア・ウインドストッパーⅥ グローブ
\3,060
HL1200 オリジナルハードロック
\2,205
NS-3 シルバーバイクカバー防炎
\7,087
計：204822
ちょこっと予算オーバーしたけど、この程度は平気平気！
ホントによくまあ、まったくのゼロから20万で…
ちなみに、納車は6月第一週と言われました
乗り始めたら色々質問するかと！
１０日ほど前にGN125ゲットしまして、只今慣らし運転中です。
この値段でこれはすごいですね。前に乗ってたカブの50ccより安いぐらいでした。
初めてのマイバイクなんで喜びもひとしおです。
てか、２日目ぐらいで工具入れの蓋を紛失してしまいました。
閉め方がよく分かってなくて、走行中に飛んで行ったみたいで・・・。
で、バイク屋に行ったらボルティーのと共通だったのですぐ着けてくれましたが。
1155円の出費でした。中の工具も無事だったのでとりあえず一安心です
この値段でこれはすごいですね。前に乗ってたカブの50ccより安いぐらいでした。
初めてのマイバイクなんで喜びもひとしおです。
てか、２日目ぐらいで工具入れの蓋を紛失してしまいました。
閉め方がよく分かってなくて、走行中に飛んで行ったみたいで・・・。
で、バイク屋に行ったらボルティーのと共通だったのですぐ着けてくれましたが。
1155円の出費でした。中の工具も無事だったのでとりあえず一安心です
>>161
おめでとうございます。
自分も初心者なんでよろしくです。
マニュアルですが、写真と図解入りで思ったより分かりやすいです。
それと、購入にあたって機動戦士さんのHPが大変参考になりました。
ありがとうございます。
おめでとうございます。
自分も初心者なんでよろしくです。
マニュアルですが、写真と図解入りで思ったより分かりやすいです。
それと、購入にあたって機動戦士さんのHPが大変参考になりました。
ありがとうございます。
164 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:58:00 ID:U3vRGflU
>>161
おめ！
俺は去年の7月にバイト代せっせと貯めて買いましたよ。
今は就職して往復40kmの通勤の足となってがんばっております。
今までブレーキオイルに気泡が入ってフロントブレーキの効きが悪くなって交換（近所のバイク屋で工賃込み500円）
したくらいで、それ以外のトラブルは全くありませんね。
オイルは2000kmごとに交換してます。
ビジネスバイクなのでけっこう丈夫よ。
おめ！
俺は去年の7月にバイト代せっせと貯めて買いましたよ。
今は就職して往復40kmの通勤の足となってがんばっております。
今までブレーキオイルに気泡が入ってフロントブレーキの効きが悪くなって交換（近所のバイク屋で工賃込み500円）
したくらいで、それ以外のトラブルは全くありませんね。
オイルは2000kmごとに交換してます。
ビジネスバイクなのでけっこう丈夫よ。
165 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:15:51 ID:QOurTEi2
166 ：埼玉県民：2005/05/12(木) 23:31:19 ID:FfX8cVMx
GN仲間がどんどん増えてうれしい限りです^^
これからも皆さんで情報交換していきましょうね
そしてうまく時間があえばツーリングなどもしたいですねぇ
これからも皆さんで情報交換していきましょうね
そしてうまく時間があえばツーリングなどもしたいですねぇ
>>150
寿命が心配ならスペアバルブをリアの小物入れスペースにでも入れておけば？
寿命が心配ならスペアバルブをリアの小物入れスペースにでも入れておけば？
おれもあと２，３週間でGN仲間に加わるぜ！
ヘルメットはもちろんテレオス２ｗ やっぱシルバーが無難かな？
ヘルメットはもちろんテレオス２ｗ やっぱシルバーが無難かな？
シルバーが無難なの！？
GNは黒が気に入って、それを注文したので
ヘルメットやグローブも車体色に合わせようと黒を通販で頼んじゃった
暑くなってマズイかな？
GNは黒が気に入って、それを注文したので
ヘルメットやグローブも車体色に合わせようと黒を通販で頼んじゃった
暑くなってマズイかな？
>169
車でも携帯電話でも銀はオッサン色
車でも携帯電話でも銀はオッサン色
GS125Eもコガタナ名乗ってた頃はシルバーあったねえ
175 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 19:39:56 ID:CcwNmBKR
今日信号待ちしてて、となりの原チャリのおっちゃんに話しかけられた。
これ。どこのバイク？って聞かれた。
なんか嬉しかった。
これ。どこのバイク？って聞かれた。
なんか嬉しかった。
177 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 22:29:41 ID:zvgqoJgX
俺はすでにおっさんだが、銀と黒の間を取ってガンメタのテレオスⅡかぶってる。
テレオスⅡ、安すぎず高すぎずでけっこう人気だな…
GN125に通じるものがあるかな。
テレオスⅡ、安すぎず高すぎずでけっこう人気だな…
GN125に通じるものがあるかな。
ＧＮ乗ってて思うこと。
一般道はいいが、峠道での扱いにくさに絶句（交通の迷惑状態）。
俺のテクニックが足りないのだろうか？
ちなみにハンドルを若干チョッパー気味にしてるけど、
カッコいいと思うよ！
小さなメーターに変えた人はいるかな？
メインキーの処理をどうしたのか教えてもらえると有難いっす。
一般道はいいが、峠道での扱いにくさに絶句（交通の迷惑状態）。
俺のテクニックが足りないのだろうか？
ちなみにハンドルを若干チョッパー気味にしてるけど、
カッコいいと思うよ！
小さなメーターに変えた人はいるかな？
メインキーの処理をどうしたのか教えてもらえると有難いっす。
任意保険はファミバイです
ファミバイの料金は……
母の日のカーネーションで双殺(・ω・；)
ファミバイの料金は……
母の日のカーネーションで双殺(・ω・；)
180 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 13:42:27 ID:g1jN1WR4
181 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 13:44:43 ID:5M4gYtmf
ＧＮのウインカーを変えているみなさまに質問です！！
どんなウインカーにしていますか？（砲弾タイプ、四角のタイプなど）
ＧＮに似合わないものってありますかね？
今度変えようと思うので参考にしたいと思いまして…
どんなウインカーにしていますか？（砲弾タイプ、四角のタイプなど）
ＧＮに似合わないものってありますかね？
今度変えようと思うので参考にしたいと思いまして…
183 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 21:01:30 ID:mciqHnMl
二二二二二二l |￣￣￣￣￣| 引っ越し！引っ越し！！
| | ♪ _________ ♪ | ∧＿∧ さっさと引っ越～し！！しばくぞｯｯ！！！！
| | |◎□◎|. | <｀Д´ >つ─◎
| | /´￣￣￣￣/⌒ヽ.| /´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣| | |￣￣￣| ､_人_ / 彡 ◎￣￣￣￣￣
| | | | _） ◎彡.| | ﾊﾞﾝ
| | | | ´｀Ｙ´ .| | ﾊﾞﾝ
t＿＿＿＿__t,,ﾉ t＿＿＿＿___t,ﾉ
| | ♪ _________ ♪ | ∧＿∧ さっさと引っ越～し！！しばくぞｯｯ！！！！
| | |◎□◎|. | <｀Д´ >つ─◎
| | /´￣￣￣￣/⌒ヽ.| /´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣| | |￣￣￣| ､_人_ / 彡 ◎￣￣￣￣￣
| | | | _） ◎彡.| | ﾊﾞﾝ
| | | | ´｀Ｙ´ .| | ﾊﾞﾝ
t＿＿＿＿__t,,ﾉ t＿＿＿＿___t,ﾉ
184 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 21:41:01 ID:NgUcxs0n
GNのけつに女乗せるとヒィヒィ言うね
104だがついにキタコＺ２テールランプつけたよ！
適度にでかくて、でもお弁当箱ほどじゃなくって調度イイ！
キャリアはずししてるけど変更前はおべんと箱にシート後のSUZUKIロゴが隠されちまってたがＺ２テールならばっちり見えてより旧車ッポい
適度にでかくて、でもお弁当箱ほどじゃなくって調度イイ！
キャリアはずししてるけど変更前はおべんと箱にシート後のSUZUKIロゴが隠されちまってたがＺ２テールならばっちり見えてより旧車ッポい
104＆185の赤ヤマだすが、ついに機動戦士GNたんのホメパゲデブーしてしまいました．私の赤GN！ありがとう＞機動たん
>>181 今ついてるウィンカーは直径8cmとデカスギですけど、旧車風にしたい私は5cmくらいのYDSとかCB72タイプのオーソドックスなウィンカーを考え中です．
>>181 今ついてるウィンカーは直径8cmとデカスギですけど、旧車風にしたい私は5cmくらいのYDSとかCB72タイプのオーソドックスなウィンカーを考え中です．
いや～、注文してから一日が長い、特に休みの今日とか
はよ乗りたいわー！
納車まで3週間かかるってのに困ったもんだ
今日も注文したバイク屋に電話しちった
>>3にもあるけど、メンテや修理の時にパーツが大丈夫なのか聞いてみた
そしたら、パーツは全部取り寄せできるので問題ないって言われたけど
ＧＮ125の在庫は持たないから、取り寄せに時間は結構かかるねだって
ま、それは仕方ないのかなー
はよ乗りたいわー！
納車まで3週間かかるってのに困ったもんだ
今日も注文したバイク屋に電話しちった
>>3にもあるけど、メンテや修理の時にパーツが大丈夫なのか聞いてみた
そしたら、パーツは全部取り寄せできるので問題ないって言われたけど
ＧＮ125の在庫は持たないから、取り寄せに時間は結構かかるねだって
ま、それは仕方ないのかなー
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116081518/
最寄りで殺人が起きて見に行けない件について
最寄りで殺人が起きて見に行けない件について
189 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 10:56:08 ID:abrJ+FZr
ＧＳ125って、実燃費どれくらいありますか？
190 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 10:59:07 ID:DCrHQcdI
通勤でいい感じに流れに乗って35km/Lくらい。
タンデムしても28km/L下回ったことないです。
タンデムしても28km/L下回ったことないです。
191 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:07:35 ID:abrJ+FZr
すごい燃費いいですね。
どうもありがとうございます！
どうもありがとうございます！
192 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:40:27 ID:abrJ+FZr
ガソリンタンクってどれくらい入りますか？ ＞＞ＧＳ125
スペックは>>4に書いてあるじゃん
194 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:58:51 ID:chfEGurU
195 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 12:24:01 ID:abrJ+FZr
ありがとう。
12Ｌってすごいですね。
12Ｌってすごいですね。
196 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 17:27:09 ID:abrJ+FZr
300ｋｍも、総航続距離があるってすばらしい！
そいえばGNの話題が多いけど、GSの話題はあんま出てないね
GNが盛り上がってるのは一応新車が買えるからでそ
GSも実はまだ生産されてるんだけど、どこも輸入してくれないんだよなぁ…。
200 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:47:56 ID:so9F0lBp
>>180
ＧＮはＦフォークが短いから、長いエイプハンガーはバランスが悪いと思って
少し短いエイプ風のアップハンドルに変えてるよ。
リアの車高を落としたら自然にＦフォークの傾斜角も増えるのでカッコ良くなるはず。
俺はフラットフェンダーなんか付けて、Ｒフェンダー周りを変えてみたいね。
それとメーター周りも。
でも、ＧＮの旧車っぽいよさもなくなっちゃうかもね。
ＧＮはＦフォークが短いから、長いエイプハンガーはバランスが悪いと思って
少し短いエイプ風のアップハンドルに変えてるよ。
リアの車高を落としたら自然にＦフォークの傾斜角も増えるのでカッコ良くなるはず。
俺はフラットフェンダーなんか付けて、Ｒフェンダー周りを変えてみたいね。
それとメーター周りも。
でも、ＧＮの旧車っぽいよさもなくなっちゃうかもね。
GSの方がタンク容量が2L大きい分、航続距離は約50km以上伸びるわけで
キャリア付きGSが入ってきたら激しく欲しいわけなのだが。
ただまあ、価格は込み２０万程度にしてね。
貧乏ツーリングバイクとしては爆裂値引きするジェベル200
も何かとコストパフォーマンスが良いので。
キャリア付きGSが入ってきたら激しく欲しいわけなのだが。
ただまあ、価格は込み２０万程度にしてね。
貧乏ツーリングバイクとしては爆裂値引きするジェベル200
も何かとコストパフォーマンスが良いので。
うｐ汁
203 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 11:25:17 ID:e2uHU2V3
ﾎｼｭ
いろんな原付二種ﾐｯｼｮﾝ車に搭載されたエンジンだから
メンテも大丈夫じゃないかな
メンテも大丈夫じゃないかな
206 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 08:31:17 ID:GGug8KtY
貰ったGN125で、子グラトラつくってみますた。
>>206
うp！うp！
うp！うp！
208 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 13:43:30 ID:rypcRm/Q
209 ：206：2005/05/18(水) 15:57:37 ID:GGug8KtY
210 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 17:46:24 ID:QcMSKCh+
まぢ！？
めちゃかっこいいじゃないか！！！
どこをどう変えてるのか説明汁ｗ
めちゃかっこいいじゃないか！！！
どこをどう変えてるのか説明汁ｗ
ぱっと見たところ、タンク、シート、リアフェンダー、グリップラバーが代わってますね。
ミラーも代えてあるのかな？ シート、リアフェンダーをどう取り付けたのかが
興味あるなあ。 あと、ハンドルとウインカーはあえてそのまんまなのかな？
ミラーも代えてあるのかな？ シート、リアフェンダーをどう取り付けたのかが
興味あるなあ。 あと、ハンドルとウインカーはあえてそのまんまなのかな？
212 ：コグラトラ：2005/05/18(水) 18:32:12 ID:duQXYcFn
ハンドルは友人の家に転がっていたマジェの純正品です、
サイドカバーとウインカーはグラトラの純正を持っているのですが
時間が無いので、未だ取り付けていません。
サイドカバーとウインカーはグラトラの純正を持っているのですが
時間が無いので、未だ取り付けていません。
213 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 18:49:30 ID:QcMSKCh+
タンクやシートは気合い付けですか…？
214 ：コグラトラ：2005/05/18(水) 19:13:58 ID:duQXYcFn
タンクは無加工でつきますが、シートは気合です！
リアフェンダーは近くでお見せできないほど適当についてますｗ
横浜近辺でしたら現物晒しますよ♪
リアフェンダーは近くでお見せできないほど適当についてますｗ
横浜近辺でしたら現物晒しますよ♪
215 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 19:19:51 ID:QcMSKCh+
グラストラッカーのタンクが付くのか！！
知らなかった…
シートは気合いかぁ～かっこいいなぁ…
シートもグラトラ用ですか？
知らなかった…
シートは気合いかぁ～かっこいいなぁ…
シートもグラトラ用ですか？
茶色に張り替えてますが、グラ純正です。
217 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:45:18 ID:QcMSKCh+
ビックボーイのやつじゃないですよね？
218 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 00:07:15 ID:kF3DAJR7
シートだけ コグラトラ さんみたいにｼﾀｲのだが
GNタンクにｸﾞﾗﾄﾗｼｰﾄはどうだろうか…
タンクが６Lになるのはイヤだしなぁ
GNタンクにｸﾞﾗﾄﾗｼｰﾄはどうだろうか…
タンクが６Lになるのはイヤだしなぁ
フレームカットは勇気がいりますよ！
それに、グラトラシートは硬いっす・・・まさに痔への片道切符ｗ
正直、お勧めは出来ません。
それに、グラトラシートは硬いっす・・・まさに痔への片道切符ｗ
正直、お勧めは出来ません。
今度小型限定取って、これ買おうかと思ってるんですが、入門車としてどんな感じですか？
小型二輪のMT車としてはこれ以上ない程入門車に適してると思われ。
軽くてコンパクトでシンプルで航続距離が長くてライポジが楽でシートが良くて
充分なパワーはあるけど扱いやすい出力特性で特に重大な欠陥がある訳でもない。
センタースタンドがあるから整備も楽だ。
タイヤとチューブは国産に交換した方が安心出来ると思う。
軽くてコンパクトでシンプルで航続距離が長くてライポジが楽でシートが良くて
充分なパワーはあるけど扱いやすい出力特性で特に重大な欠陥がある訳でもない。
センタースタンドがあるから整備も楽だ。
タイヤとチューブは国産に交換した方が安心出来ると思う。
>>220
ギアインジケーターでいま何速にはいっているかもわかるし入門用として本当におすすめかも。
ギアインジケーターでいま何速にはいっているかもわかるし入門用として本当におすすめかも。
225 ：埼玉県民：2005/05/19(木) 20:25:55 ID:t4QtCMex
ちょっと質問があります。
そろそろブレーキフルードを交換しようと思うのですが、
フルードは安い奴使っても平気ですかね?
この車両はこれじゃなきゃだめってのあります？
そろそろブレーキフルードを交換しようと思うのですが、
フルードは安い奴使っても平気ですかね?
この車両はこれじゃなきゃだめってのあります？
>>225
ブレーキフルードはスズキ純正でOKだと思います。
GNはDOT3かDOT4が指定ですが、日本の道路事情を考えるとどうしてもゴー＆ストップが多く
フルードの温度が上がりやすいので、沸点温度の高いDOT4をお勧めします。
ブレーキフルードはスズキ純正でOKだと思います。
GNはDOT3かDOT4が指定ですが、日本の道路事情を考えるとどうしてもゴー＆ストップが多く
フルードの温度が上がりやすいので、沸点温度の高いDOT4をお勧めします。
227 ：埼玉県民：2005/05/19(木) 22:05:50 ID:t4QtCMex
滋賀県民さんありがとうございます。
スズキじゃない安い奴入れたらやっぱまずいですよね？
スズキじゃない安い奴入れたらやっぱまずいですよね？
>>227
同じDOT4でも、安いものだと劣化が早かったりするのであまりお勧めできません。
命に関わる重要な所なので、ここだけはいいものを入れた方がいいと思いますよ。
もし、交換前のフルートが真っ黒又は乳化してしまってる場合は、一度新しいフルードに
交換して少しだけ走って、また交換してやる事をお勧めします。
同じDOT4でも、安いものだと劣化が早かったりするのであまりお勧めできません。
命に関わる重要な所なので、ここだけはいいものを入れた方がいいと思いますよ。
もし、交換前のフルートが真っ黒又は乳化してしまってる場合は、一度新しいフルードに
交換して少しだけ走って、また交換してやる事をお勧めします。
229 ：埼玉県民：2005/05/19(木) 22:43:33 ID:t4QtCMex
ありがとうございます、参考になりました^^
数百円の違いをけちって取り返しのつかないことにならないよういい奴を入れようと思います
数百円の違いをけちって取り返しのつかないことにならないよういい奴を入れようと思います
今日、ＧＮのスピードメーターのケーブルを交換しました。
ボロボロの不動車だったＧＮがどんどん調子よくなってくのが嬉しくてたまりません♪
ボロボロの不動車だったＧＮがどんどん調子よくなってくのが嬉しくてたまりません♪
>>230
コグラトラさんのGNは昔の国産ものなんですね～
コグラトラさんのGNは昔の国産ものなんですね～
232 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 22:41:33 ID:6UeBc2vN
GN125の事なのですが。
説明書にはウインカーの電球は１２Ｖ１０ｗ
とありますが今バイクに付いているのを見ると１２Ｖ21/5wと書いてありました。
どういう事でしょうか？
あと、テールランプの電球のＶとＷを教えていただけませんか？
エロい人…
説明書にはウインカーの電球は１２Ｖ１０ｗ
とありますが今バイクに付いているのを見ると１２Ｖ21/5wと書いてありました。
どういう事でしょうか？
あと、テールランプの電球のＶとＷを教えていただけませんか？
エロい人…
233 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 02:07:11 ID:kAJ8C7Y8
ﾎｼｭ☆.。.:*・°
発注してから10日…
納車予定まであと2週間…
通販で頼んでたメットとバイクカバーが届いた…
何となく被ってみた…
今日は良い天気だ…
(´・ω・｀)
納車予定まであと2週間…
通販で頼んでたメットとバイクカバーが届いた…
何となく被ってみた…
今日は良い天気だ…
(´・ω・｀)
235 ：埼玉県民：2005/05/21(土) 11:57:23 ID:Hsdvw6O0
>>161
すごく気持ちわかります^^
昨日ブレーキフルード換えてみました。滋賀県民さんのアドバイスどおりスズキ純正のDOT4にしました。
ずっと交換してなかったフルードはひどく汚れていて、交換したらブレーキのききがよくなった気がします。
すごく気持ちわかります^^
昨日ブレーキフルード換えてみました。滋賀県民さんのアドバイスどおりスズキ純正のDOT4にしました。
ずっと交換してなかったフルードはひどく汚れていて、交換したらブレーキのききがよくなった気がします。
236 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 19:18:59 ID:0oHYhj8e
玉切れage
ついでに間に合わせで点けたハイビームも切れた
予備を多めに用意しておいてよかった orz
ついでに間に合わせで点けたハイビームも切れた
予備を多めに用意しておいてよかった orz
玉切れても、夜じゃなきゃ違法じゃないよね？
二輪は強制だったっけ…？
二輪は強制だったっけ…？
239 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 20:53:38 ID:kAJ8C7Y8
ロービームとテールランプ切れ…orz
今日、GNの洗車、ワックスがけをしました。
一通り洗車をした後ワックスを塗りたくり、乾くまでの間
コーヒーを飲んで一服。そろそろ乾いた頃かな？と思い、
玄関を出てビックリ。GN君が塀にもたれかかってくつろい
でました。お陰でクラッチレバーがグニャリ…
家の前の道が下り坂なので、サイドスタンドで立てるとき
はギアをローに入れておかないといけなかったのですが、
すっかり忘れててニュートラルのまま止めてたため、GNが
勝手に前に進んでしまい、倒れてしまったようです。
幸い、クラッチレバーが曲がってしまった以外は無傷だっ
たので、すぐにバイク屋に電話して取り寄せをお願いしま
した。
皆さんも、サイドスタンドで止めておくときは、止める場
所に気をつけましょう(泣)
一通り洗車をした後ワックスを塗りたくり、乾くまでの間
コーヒーを飲んで一服。そろそろ乾いた頃かな？と思い、
玄関を出てビックリ。GN君が塀にもたれかかってくつろい
でました。お陰でクラッチレバーがグニャリ…
家の前の道が下り坂なので、サイドスタンドで立てるとき
はギアをローに入れておかないといけなかったのですが、
すっかり忘れててニュートラルのまま止めてたため、GNが
勝手に前に進んでしまい、倒れてしまったようです。
幸い、クラッチレバーが曲がってしまった以外は無傷だっ
たので、すぐにバイク屋に電話して取り寄せをお願いしま
した。
皆さんも、サイドスタンドで止めておくときは、止める場
所に気をつけましょう(泣)
今日タンクトップの姉ちゃんがGN125E乗ってるの見た。
妙にカコよかった。
妙にカコよかった。
242 ：コグラトラ（神奈川県民）：2005/05/22(日) 00:14:22 ID:dC5alkyG
今日、ズズキミーティング・エコパにいってきました。
数百台に及ぶ駐輪場のスズキ車のなかに･･･
GN125は一台もいませんでした（涙。
数百台に及ぶ駐輪場のスズキ車のなかに･･･
GN125は一台もいませんでした（涙。
うう、近所の鱸に整備お願いしにいったら
「並行輸入物はお断り」と言われてしまった。。。
「並行輸入物はお断り」と言われてしまった。。。
正規輸入が存在しないのに並行輸入とはおかしな話だなw
初心者購入スレから着ました。
GS125が欲しいのですが、どこで購入すればよいのでしょうか？
スズキワールドで扱ってますか・・・って 「並行輸入お断り」の時点で
扱ってなさそうですねorz
GS125が欲しいのですが、どこで購入すればよいのでしょうか？
スズキワールドで扱ってますか・・・って 「並行輸入お断り」の時点で
扱ってなさそうですねorz
GSはもう輸入されてない。見かけない。
昔は赤男爵で逆輸入のCB125T、GS125があったけど。
昔は赤男爵で逆輸入のCB125T、GS125があったけど。
247 ：名無しさん：2005/05/22(日) 12:17:09 ID:WKsHB9gb
先週ＧＮ納車しました。
今慣らし中なのですが、走行中もブレーキがキーキー
うるさいのです。
購入した店でブレーキパッドの角を取ってもらったのですが
すぐに鳴き出してしまいました。
皆さんのＧＮもこんなもんなのでしょうか？
解決済みの方がいらっしゃったら
どうすれば良いか教えて下さい。
(⊃д`)
今慣らし中なのですが、走行中もブレーキがキーキー
うるさいのです。
購入した店でブレーキパッドの角を取ってもらったのですが
すぐに鳴き出してしまいました。
皆さんのＧＮもこんなもんなのでしょうか？
解決済みの方がいらっしゃったら
どうすれば良いか教えて下さい。
(⊃д`)
248 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 12:36:32 ID:zI0wg7T2
僕のは
解決しませんでした…信号待ちの時に恥ずかしい日々です。
解決しませんでした…信号待ちの時に恥ずかしい日々です。
249 ：http://www.tokyo-otaku.com：2005/05/22(日) 12:36:59 ID:aF0m8zv1
マニア集合掲示板
アニメ・アイドル・スポーツ・乗り物・競馬
秋葉系・共同馬主・女性専用・同窓会専用掲示板もあるよ
どんどんかきこしてね
アニメ・アイドル・スポーツ・乗り物・競馬
秋葉系・共同馬主・女性専用・同窓会専用掲示板もあるよ
どんどんかきこしてね
GN125は原付２種の中では、加速や燃費はどうでしょうか？
ここを見てると、結構手がかかるようなので、スクーターだけど
アドレス買うか迷ってます。
ここを見てると、結構手がかかるようなので、スクーターだけど
アドレス買うか迷ってます。
>>247 >>248
もし、純正パッドを使用し、パッドとキャリパー部品の接触部には抜かりなくパッドグリスを塗布
していて、軽くブレーキをかけた時にキーキー鳴いて、強くかけた時にはキーキー鳴かない
んだったら、まず間違いなく面取りに問題があるんだと思う。
まっさらのチョークを壁に垂直よりもちょっと気持ち下気味に持ってその角度を保ちながら下に
下ろしてみ。ダダダダダッてなってスムーズに下りないでしょ。でもそれを続けてるとそのうち
スムーズに下りるようになる。
この場合のブレーキパッドも同じことなわけです。つまり軽くブレーキをかけた時に
このようにダダダダダッてなって嫌な振動が発生し鳴くわけです。
その具体的な解決法ですが、面取りの傾斜をなだらかな傾斜にしてやる。
かなりなだらかな傾斜にする。ぱっと見、面取りしてあるのか面取りされてないのか
よくわからないくらいのなだらかな傾斜にする。よくわからなかったら、ほんのちょっと傾斜つけて
試走してみる。で駄目だったらさらにほんのちょっと傾斜つけて試走..... の繰り返しで。
で、面取りする面積なんだけど、面積を大きくすればするほど良好な結果が得られる傾向にある。
あとそれと、言わなくてもわかってるとは思うけど面取りするのはリーディング側だけでいい。
もし、純正パッドを使用し、パッドとキャリパー部品の接触部には抜かりなくパッドグリスを塗布
していて、軽くブレーキをかけた時にキーキー鳴いて、強くかけた時にはキーキー鳴かない
んだったら、まず間違いなく面取りに問題があるんだと思う。
まっさらのチョークを壁に垂直よりもちょっと気持ち下気味に持ってその角度を保ちながら下に
下ろしてみ。ダダダダダッてなってスムーズに下りないでしょ。でもそれを続けてるとそのうち
スムーズに下りるようになる。
この場合のブレーキパッドも同じことなわけです。つまり軽くブレーキをかけた時に
このようにダダダダダッてなって嫌な振動が発生し鳴くわけです。
その具体的な解決法ですが、面取りの傾斜をなだらかな傾斜にしてやる。
かなりなだらかな傾斜にする。ぱっと見、面取りしてあるのか面取りされてないのか
よくわからないくらいのなだらかな傾斜にする。よくわからなかったら、ほんのちょっと傾斜つけて
試走してみる。で駄目だったらさらにほんのちょっと傾斜つけて試走..... の繰り返しで。
で、面取りする面積なんだけど、面積を大きくすればするほど良好な結果が得られる傾向にある。
あとそれと、言わなくてもわかってるとは思うけど面取りするのはリーディング側だけでいい。
輸入版GN125のエンジンオイル交換って
SUZUKI純正の4サイクル用でいいの？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_4.html
３つあるけど、どれでもOK？
SUZUKI純正の4サイクル用でいいの？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_4.html
３つあるけど、どれでもOK？
>>253
基本的には足として使うつもりですので燃費重視です。
それならスクーターかと思っていたのですが、GN125も足に使えそうですよね。
初バイクなので、MTの方がいいかなとも思うのと、足として乗ってても楽しそう。
だけど、細かいメンテが必要なのは無理（やり方を知らない）
整備費とか入れたら値段的にもあまり変わらないですよね？
基本的には足として使うつもりですので燃費重視です。
それならスクーターかと思っていたのですが、GN125も足に使えそうですよね。
初バイクなので、MTの方がいいかなとも思うのと、足として乗ってても楽しそう。
だけど、細かいメンテが必要なのは無理（やり方を知らない）
整備費とか入れたら値段的にもあまり変わらないですよね？
257 ：248：2005/05/22(日) 20:41:01 ID:zI0wg7T2
>>257
車体装着状態で下側です。
車体装着状態で下側です。
>>260
GNのオイルフィルターは、ヴェクスターやバンバンなどと同じものなので、
対応表にGNが記載されてなくても、ヴェクスター用があればそれを買えばOKです。
オイルに関しては、車用や指定されている粘度(10w-40)以下のシャバシャバオイル
でなければ大丈夫だと思います。
GNのオイルフィルターは、ヴェクスターやバンバンなどと同じものなので、
対応表にGNが記載されてなくても、ヴェクスター用があればそれを買えばOKです。
オイルに関しては、車用や指定されている粘度(10w-40)以下のシャバシャバオイル
でなければ大丈夫だと思います。
263 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 23:13:10 ID:Ya2rjJ7k
フ○イのﾊﾞｶﾀﾚ・・・(⊃д`)
GNはチューブタイヤですか？
>264
チューブですよ
チューブですよ
逆車の方のGN125って、どの辺で入手可能ですか？
いまいち入手経路がサパーリなもので・・・
現在HONDAのCD125Tと、このGN125とを比べてどっちにしようか思案中・・・
先輩、なんか進言を下さい！
いまいち入手経路がサパーリなもので・・・
現在HONDAのCD125Tと、このGN125とを比べてどっちにしようか思案中・・・
先輩、なんか進言を下さい！
どの辺て、近所のバイク屋で発注すりゃええでないですか
>>267
輸入物だから、ダメっぽいような返事が・・・
輸入物だから、ダメっぽいような返事が・・・
270 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:56:06 ID:EixsGStp
GS
271 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:07:55 ID:3q+I1h+L
gn125ですが
フェンダーレス、ウインカーとテールランプを小さくしたら
シートが太い＋段があってなんか見た目が微妙です。
シートを薄くしたいのですがGnに似合いそうな薄いシート誰か知っていたら教えてくり！！
フェンダーレス、ウインカーとテールランプを小さくしたら
シートが太い＋段があってなんか見た目が微妙です。
シートを薄くしたいのですがGnに似合いそうな薄いシート誰か知っていたら教えてくり！！
274 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:26:18 ID:+FHLJu2S
小物入れのふた盗まれた（；＿；）
もう片一方のスレ無事に終了したんだね。メデタシめでたし。
>271
こんなのはどうだろう↓
#http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/77569444
漏れもシート変更考えているけどＳＲとかＴＷとか最小限の変更
で付けられる機種だけでもわかると助かるよね．情報希望！
こんなのはどうだろう↓
#http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/77569444
漏れもシート変更考えているけどＳＲとかＴＷとか最小限の変更
で付けられる機種だけでもわかると助かるよね．情報希望！
278 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 20:53:48 ID:EUVCynhI
安い意外に乗る理由を教えてくれ。
俺も欲しい。
俺も欲しい。
279 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:00:31 ID:EUq6r9C2
GNに乗る理由
1.新車乗り出しで20万という超低価格
2.ファミリーバイク特約で任意保険料はナシ
3.中国で荒っぽい乗りかたしても壊れない頑丈さ
4.構造が単純でメンテナンスが楽
5.国産GNの純正部品が流用可でパーツの心配もそれほどない
こんな感じですかね? だれか補完ﾖﾛ
1.新車乗り出しで20万という超低価格
2.ファミリーバイク特約で任意保険料はナシ
3.中国で荒っぽい乗りかたしても壊れない頑丈さ
4.構造が単純でメンテナンスが楽
5.国産GNの純正部品が流用可でパーツの心配もそれほどない
こんな感じですかね? だれか補完ﾖﾛ
・大きめタンクと低燃費で航続距離が長い。
・シートが良いので長時間乗っても尻が痛くならない。
・中華GNならキャリアが標準装備で積載性も良い。
・車体が小さい割にタンデムが楽。
・シートが良いので長時間乗っても尻が痛くならない。
・中華GNならキャリアが標準装備で積載性も良い。
・車体が小さい割にタンデムが楽。
今のバイクがダメになったら、GN125を買います！！
ところでレッドバロンで買えるの？
ところでレッドバロンで買えるの？
283 ：279：2005/05/24(火) 21:47:07 ID:EUq6r9C2
「ｶｺｲｲから」は主観によるためあえてスルーしました。
自分はあのスタイル大好きです
自分はあのスタイル大好きです
284 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:11:54 ID:yGW8dW6z
>>276
グラストラッカー用とかはどーなんやろ
グラストラッカー用とかはどーなんやろ
BSAタイプのシート出してﾎｽｨなぁ。
パイピング入ってたり、SRみたいな見た目になるの
パイピング入ってたり、SRみたいな見た目になるの
逆車版GN125は、赤と黒しかないんだよね？
あのデザインなら、黒より赤を選ぶよね？
あのデザインなら、黒より赤を選ぶよね？
人に同意を求めるより、好きなほうを選べばいいのでは
バロンでは扱ってない
うっそ、赤男爵で扱ってないの？
290 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:21:52 ID:SYdIHGhX
赤は
飽きそうやな
飽きそうやな
そう？ 黒よし、赤の方が妥当かと・・・
ほう
ついでだ、妥当だと思う理由を挙げてみ
一般論での同意を求めるなら
ついでだ、妥当だと思う理由を挙げてみ
一般論での同意を求めるなら
1.汚れ
2.熱い
3.黒すぎイヤーン
2.熱い
3.黒すぎイヤーン
294 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:49:10 ID:EUVCynhI
ビグスクの納車前だけど、GN125欲しくなっちゃった。
そんなに黒が嫌なら赤にすればいいじゃん
カブ90から乗り換えようと思っているのですが、
GN125って、馬力が、13ps[9500rpm]となっていますが、スロットル全開の
最高速度を教えてください。
（直線下り坂とか、追い風とかの条件なしで、ツーリングにおける最高速度です。）
あと、坂道は、結構きついでしょうか？
自分は主に千葉を走るのですが、カブ90だと、坂道がかなりきついです。
45～55km/hまで速度が落ちます。
GN125は、峠でもない限り、坂道でも、60km/hでますか？
クレクレですみませんが、よろしくおねがいします。
GN125って、馬力が、13ps[9500rpm]となっていますが、スロットル全開の
最高速度を教えてください。
（直線下り坂とか、追い風とかの条件なしで、ツーリングにおける最高速度です。）
あと、坂道は、結構きついでしょうか？
自分は主に千葉を走るのですが、カブ90だと、坂道がかなりきついです。
45～55km/hまで速度が落ちます。
GN125は、峠でもない限り、坂道でも、60km/hでますか？
クレクレですみませんが、よろしくおねがいします。
>>296
交通規則を守る気のない人は、死んでしまえばいいと思います。
交通規則を守る気のない人は、死んでしまえばいいと思います。
298 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 06:02:16 ID:g09B1chJ
>>297
安易に「死」を語るあなたも、マナーを守った方が良いと思います。
例えば流れの速い複車線道路を右折のために車線変更する場合など、やむを得
ず制限速度以上のスピードを出す事もあります。
>>296
平地での最高速度は、過去スレに出ています。上記のような状況で流れに乗る
のには十分なスピードです。
坂道60km/hは、傾斜角によって違いますが、５速ミッションを駆使すれば３速
のカブより走り易いのは確かだと思います。
安易に「死」を語るあなたも、マナーを守った方が良いと思います。
例えば流れの速い複車線道路を右折のために車線変更する場合など、やむを得
ず制限速度以上のスピードを出す事もあります。
>>296
平地での最高速度は、過去スレに出ています。上記のような状況で流れに乗る
のには十分なスピードです。
坂道60km/hは、傾斜角によって違いますが、５速ミッションを駆使すれば３速
のカブより走り易いのは確かだと思います。
>>298
どうもありがとうございます。
どうもありがとうございます。
300 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 13:31:54 ID:3PQcrvQK
うちの場合
常用＝ゆえ
最大＝ぬわえ
追風参考＝ぬふわ
峠を行き来するとき、５～７度の坂で、４速70～80km/hくらいかね。
だいたい7000～8000rpm。５速じゃスピードが落ちてくる。
千葉も場所によるけど、起伏の少ない県だから、その都度４速に
落とせば問題なし。
常用＝ゆえ
最大＝ぬわえ
追風参考＝ぬふわ
峠を行き来するとき、５～７度の坂で、４速70～80km/hくらいかね。
だいたい7000～8000rpm。５速じゃスピードが落ちてくる。
千葉も場所によるけど、起伏の少ない県だから、その都度４速に
落とせば問題なし。
>>298
ほんとＤＱＮだな。
危険回避の為の加速は交通規則を守る気がなくてするもんじゃないだろ。
あれは、危険回避の場合はこの限りで無いとされてるだろうが。
お前みたいな、法律違反を正当化しようとする奴は、さっさと死ぬべきだ。
他人に迷惑をかけてると気づけ。
ほんとＤＱＮだな。
危険回避の為の加速は交通規則を守る気がなくてするもんじゃないだろ。
あれは、危険回避の場合はこの限りで無いとされてるだろうが。
お前みたいな、法律違反を正当化しようとする奴は、さっさと死ぬべきだ。
他人に迷惑をかけてると気づけ。
>>301
粘着乙
粘着乙
303 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 19:47:04 ID:3yo/lhbx
ぬわえって書き方うざいな
304 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 19:52:05 ID:SD0qV9D2
>>301
法律違反を正当化したつもりはない。俺も無闇やたらに飛ばす輩は
自分と他の人間の命を軽く見すぎていると思う。
ただ、「最高速度を尋ねる」＝「交通規則を守る気がない」
と決め付けて「死んでしまえ」という論調に反論したまでだ。
遅すぎるバイクで怖い思いをしたら、次に買うバイクの速さは気に
なると思うが、それが死ぬほど迷惑か？
法律違反を正当化したつもりはない。俺も無闇やたらに飛ばす輩は
自分と他の人間の命を軽く見すぎていると思う。
ただ、「最高速度を尋ねる」＝「交通規則を守る気がない」
と決め付けて「死んでしまえ」という論調に反論したまでだ。
遅すぎるバイクで怖い思いをしたら、次に買うバイクの速さは気に
なると思うが、それが死ぬほど迷惑か？
305 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:20:15 ID:vSePUso6
>>302
粘着乙
粘着乙
>>304
正当化したつもりがない？
何を言う。そもそも、遅すぎるバイクで怖い思いをしたらという喩え自体が狂ってる。
そもそもだ、125ccは高速は走ってはいけない。なら、走る場所は必然的に下の道路だワナ？
つまり、MAX 60 km/hが安定して出せればいいんだよ。
それ以上出す事自体が法律違反。出そうという考え自体が法規を乱す。
速すぎて怖い思いをする事はあるだろう。しかし、遅すぎて怖い思いをなんて仮定は常識を逸脱している。
違うかね？
正当化したつもりがない？
何を言う。そもそも、遅すぎるバイクで怖い思いをしたらという喩え自体が狂ってる。
そもそもだ、125ccは高速は走ってはいけない。なら、走る場所は必然的に下の道路だワナ？
つまり、MAX 60 km/hが安定して出せればいいんだよ。
それ以上出す事自体が法律違反。出そうという考え自体が法規を乱す。
速すぎて怖い思いをする事はあるだろう。しかし、遅すぎて怖い思いをなんて仮定は常識を逸脱している。
違うかね？
307 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:27:13 ID:3yo/lhbx
他所でやれクソども
>>306
チョイノリで幹線道路走ってごらん
チョイノリで幹線道路走ってごらん
309 ：滋賀県民：2005/05/25(水) 22:44:33 ID:fzP/FFqN
中華GNの左スイッチってすごく使いづらいですなぁ…ウインカーをキャンセルしようとしたら、
勢い余って逆のウインカーを作動させてしまったり、ライトをハイビームにしてしまったり…
誰か、スイッチボックスを交換してる人いませんか？
勢い余って逆のウインカーを作動させてしまったり、ライトをハイビームにしてしまったり…
誰か、スイッチボックスを交換してる人いませんか？
310 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:59:39 ID:BkzLdaau
現在教習所に通っていて、免許が取れたらGN125を買おうと思っています。
私の身長・体重が182cm、85kgなのですが同じような体格の方で乗っている人はいませんか？
窮屈だったり小さく感じたりしないでしょうか？
教習所ではホンダのCB400と言うバイクに乗っており、そちらは丁度いい感じです。
自分で調べたところシート高はCB400のほうが２，３cm高いかなぐらいだったのですが・・・
よろしくおねがいします。
私の身長・体重が182cm、85kgなのですが同じような体格の方で乗っている人はいませんか？
窮屈だったり小さく感じたりしないでしょうか？
教習所ではホンダのCB400と言うバイクに乗っており、そちらは丁度いい感じです。
自分で調べたところシート高はCB400のほうが２，３cm高いかなぐらいだったのですが・・・
よろしくおねがいします。
312 ：滋賀県民：2005/05/25(水) 23:55:09 ID:fzP/FFqN
なんか荒れてますなぁ…。
ここはGNやGS乗りやこれから乗ろうとする人たちが情報交換するための場所じゃないのですか？
本当のGN、GS乗りなら、ここが荒れてしまうことを望んでないはず。以後、荒らしはスルーでお願いします。
速度云々でもめてる方たちは、交通ルールやマナー関連のスレに行ってそこでやり合ってください。
ここはGNやGS乗りやこれから乗ろうとする人たちが情報交換するための場所じゃないのですか？
本当のGN、GS乗りなら、ここが荒れてしまうことを望んでないはず。以後、荒らしはスルーでお願いします。
速度云々でもめてる方たちは、交通ルールやマナー関連のスレに行ってそこでやり合ってください。
>>310
55 km/hも出れば上等。
アホみたいに速度を出す必要はない。
そもそも、登った後は降りるんだ。スピードに乗って転げ落ちるつもりか？
もしバイクで山にでも登ろうとしてるなら、オフ車を買うだろう。
根本的に狂ってますよ。
55 km/hも出れば上等。
アホみたいに速度を出す必要はない。
そもそも、登った後は降りるんだ。スピードに乗って転げ落ちるつもりか？
もしバイクで山にでも登ろうとしてるなら、オフ車を買うだろう。
根本的に狂ってますよ。
え～
坂道＝山ですか？
あーそうですか。
坂道＝山ですか？
あーそうですか。
>>311
多分、問題ないと思われます。私の職場に180cm強、約100kgの人がいますが、その人の意見では、
特に窮屈さは感じられなかったとの事。ポジションに自由度があるため、極端な体格でない限り
大丈夫だと思います。ちなみに、自称153cm、40kg弱の女性でも問題なく乗れてました。
多分、問題ないと思われます。私の職場に180cm強、約100kgの人がいますが、その人の意見では、
特に窮屈さは感じられなかったとの事。ポジションに自由度があるため、極端な体格でない限り
大丈夫だと思います。ちなみに、自称153cm、40kg弱の女性でも問題なく乗れてました。
話をまとめるとＧＮは交通の流れに問題なく乗れる。
速度云々の話でもめるのは、もう終わりにしましょう。
速度云々の話でもめるのは、もう終わりにしましょう。
流れに乗れなきゃ無理矢理追い越されるか、渋滞を作るかのどちらか。
GNは流れに乗れる（だけの速度が出る）のも良い点ですな。
まあ>313は釣りか真性ｳﾞｧｶだと思うよ。
そのレスだけみれば、運転免許を持ってないようにしか見えないからね。
>>311
同身長で１割ほどスリムな漏れだが、GNは多少小さいといえば小さい。
でもそれほど問題ではないかな。手足のごとく乗りこなしている（つもり）。
GNは流れに乗れる（だけの速度が出る）のも良い点ですな。
まあ>313は釣りか真性ｳﾞｧｶだと思うよ。
そのレスだけみれば、運転免許を持ってないようにしか見えないからね。
>>311
同身長で１割ほどスリムな漏れだが、GNは多少小さいといえば小さい。
でもそれほど問題ではないかな。手足のごとく乗りこなしている（つもり）。
318 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:36:50 ID:FhaR0veN
奇跡のバイクだな。
320 ：埼玉県民：2005/05/26(木) 01:01:01 ID:jkCEdbAo
今日信号無視の若者運転の車と当たってしまった･･･orz
おまけにそのまま逃げようとしたから追いかけて停車させたら逆切れ
そのときはバイクは問題ないと思っていたし、こちらも青だと安心して左右確認を怠った手前
強く言えず、バイト前ということもありそのまま行ってしまったけど、冷静になって乗ってみたらハンドル切ってないと直進しない（泣）
どこが曲がってるのかよくわからないけど場合によっては修理に金がかかるようなら廃車かも･･･
おまけにそのまま逃げようとしたから追いかけて停車させたら逆切れ
そのときはバイクは問題ないと思っていたし、こちらも青だと安心して左右確認を怠った手前
強く言えず、バイト前ということもありそのまま行ってしまったけど、冷静になって乗ってみたらハンドル切ってないと直進しない（泣）
どこが曲がってるのかよくわからないけど場合によっては修理に金がかかるようなら廃車かも･･･
>321ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
＞55 km/hも出れば上等。 アホみたいに速度を出す必要はない。
国道６号・14号・16号・295号（成田空港）・357号（湾岸）・464号（千葉ニュ）
＞そもそも、登った後は降りるんだ。スピードに乗って転げ落ちるつもりか？
クラッチ・エンジンブレーキ
＞もしバイクで山にでも登ろうとしてるなら、オフ車を買うだろう。
愛宕山（千葉県の最高峰）
＞55 km/hも出れば上等。 アホみたいに速度を出す必要はない。
国道６号・14号・16号・295号（成田空港）・357号（湾岸）・464号（千葉ニュ）
＞そもそも、登った後は降りるんだ。スピードに乗って転げ落ちるつもりか？
クラッチ・エンジンブレーキ
＞もしバイクで山にでも登ろうとしてるなら、オフ車を買うだろう。
愛宕山（千葉県の最高峰）
323 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 02:00:10 ID:T9SzevDj
>>322
ｷﾓ
ｷﾓ
>>320
怪我がなかったのが不幸中の幸いだけれど。
確かにバイト前で急いでいたから仕方ないかもしれないけれど、
相手がDQNだからこそ、警察に通報しないと。
相手がもし逃げたら、ナンバーを覚えておくのも忘れないように。
怪我がなかったのが不幸中の幸いだけれど。
確かにバイト前で急いでいたから仕方ないかもしれないけれど、
相手がDQNだからこそ、警察に通報しないと。
相手がもし逃げたら、ナンバーを覚えておくのも忘れないように。
６０キロ巡航が出来ると言っても加速が悪いと国道では怖いよ。
邪魔にされてるの気づかない人もいるって話じゃないのかと（プ
邪魔にされてるの気づかない人もいるって話じゃないのかと（プ
40までの加速なら4st50でも(当然ぶん回して)実用的には充分かと。
GNの加速で国道とかで怖い目見るなんてのは、スロットルの開け方が足りないだけだろ。
GNの加速で国道とかで怖い目見るなんてのは、スロットルの開け方が足りないだけだろ。
329 ：Ｓ＠Ｔ：2005/05/26(木) 11:00:38 ID:n1faT2ds
俺、昔ＧＳ125乗ってたけど、最高速は110ｋｍぐらいだったかな？一般道なら８０～９０キロぐらいでしょ？どんなに速い流れでも。そんぐらいなら全然平気だよ。様は慣れだよね。モンキーなんかでも６０キロ巡航してる人も沢山いるしね。
それと、これからＧＮやＧＳを買いたいって言う人は、ここのスレを参考にしてみるのもいいけど、やっぱり買ってしまえ！って行動に出なきゃだめだよね。原付から乗り換えた人は、それはそれは排気量の大きい楽なバイクだ～って思うだろうし、
リッターバイクから乗り換えた人はなんだこの不安定な鈍足バイク～って思うだろうし。個人差が大きいからね。
雰囲気でのんびりしたい人はＧＮだろうし、足にガンガン使うならＧＳだろうね。ＧＳは中古しかないって言うかもしれないけど、ＧＳは丈夫だよ。俺のなんか４万キロ走ったクタクタバイクだったけどセルもブラシ以外特に壊れなかったよ。
もともとアジアやヨーロッパを意識して作られてるから、全開当たり前、１０万キロ当たり前な設計だから、よっぽどの事、
１速で全開かますとか、オイル抜いて走るとかしなければ壊そうと思っても壊れないよ。４万キロの中古かってさらに２万キロ乗って、６万キロの時にオーバーホールしたら、交換するのはピストンリングぐらいだったよ。
それと、これからＧＮやＧＳを買いたいって言う人は、ここのスレを参考にしてみるのもいいけど、やっぱり買ってしまえ！って行動に出なきゃだめだよね。原付から乗り換えた人は、それはそれは排気量の大きい楽なバイクだ～って思うだろうし、
リッターバイクから乗り換えた人はなんだこの不安定な鈍足バイク～って思うだろうし。個人差が大きいからね。
雰囲気でのんびりしたい人はＧＮだろうし、足にガンガン使うならＧＳだろうね。ＧＳは中古しかないって言うかもしれないけど、ＧＳは丈夫だよ。俺のなんか４万キロ走ったクタクタバイクだったけどセルもブラシ以外特に壊れなかったよ。
もともとアジアやヨーロッパを意識して作られてるから、全開当たり前、１０万キロ当たり前な設計だから、よっぽどの事、
１速で全開かますとか、オイル抜いて走るとかしなければ壊そうと思っても壊れないよ。４万キロの中古かってさらに２万キロ乗って、６万キロの時にオーバーホールしたら、交換するのはピストンリングぐらいだったよ。
>>309
GSX1100もあのスイッチじゃなかったっけ？
まあ確かに使いやすくはないけど。
中立にしたときにカチッとした感じがあれば戻しやすいんだけどな。
>>316
流れに乗れなきゃ譲って先に行かせるだけだな。
どうあがいたって最高速では車にゃ勝てないんだし。
GSX1100もあのスイッチじゃなかったっけ？
まあ確かに使いやすくはないけど。
中立にしたときにカチッとした感じがあれば戻しやすいんだけどな。
>>316
流れに乗れなきゃ譲って先に行かせるだけだな。
どうあがいたって最高速では車にゃ勝てないんだし。
>>320
ただ単にフォークがねじれてるだけなんじゃないかな？
アクスルとブラケットを緩めて、ホイールを両足で挟んでハンドルをぐいぐいっと。
あんまりねじれ具合がひどいようだとフォークオイルが漏れてたりするから、確認。
漏れてるようだったらオイル交換くらいはしといたほうがいいかなと。
オイルシールのリップが異物噛んでるかもしんないから、
ここんとこも確認しといたほうがいいかなと。
ハンドルやインナーチューブが曲がってないことを陰ながら祈ってますよ。
ただ単にフォークがねじれてるだけなんじゃないかな？
アクスルとブラケットを緩めて、ホイールを両足で挟んでハンドルをぐいぐいっと。
あんまりねじれ具合がひどいようだとフォークオイルが漏れてたりするから、確認。
漏れてるようだったらオイル交換くらいはしといたほうがいいかなと。
オイルシールのリップが異物噛んでるかもしんないから、
ここんとこも確認しといたほうがいいかなと。
ハンドルやインナーチューブが曲がってないことを陰ながら祈ってますよ。
加速は０キロからの加速だけじゃないだろう。
登り坂を40～50で流しててそこからズバっと加速
できるんだ。へぇ～
登り坂を40～50で流しててそこからズバっと加速
できるんだ。へぇ～
333 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 20:56:23 ID:3O32McOp
わからんでもない。
日曜しか運転しないやつに限ってろくすっぽ確認もせず
突っ込んできたり、この道ではここまで出して当然だと思ってる馬鹿ドライバーもいる。
でも一応法は守らんとな。幹線道路しか走らないわけじゃないし。
あんまし違反をおおっぴらに公言しちゃうとひろゆきに迷惑もかかるし('A`)
日曜しか運転しないやつに限ってろくすっぽ確認もせず
突っ込んできたり、この道ではここまで出して当然だと思ってる馬鹿ドライバーもいる。
でも一応法は守らんとな。幹線道路しか走らないわけじゃないし。
あんまし違反をおおっぴらに公言しちゃうとひろゆきに迷惑もかかるし('A`)
>323-324
(･∀･)
>>325
55km/hで車の流れに乗れるかは、周りが55km/h程度で走ってるか次第。
もし自動車（四輪）があるなら、実際に走って速度をみてね。
GNでも６号の流れに十分乗れるよ。出足の慣れが必要かもしれないけど。
無理なすり抜けなどせず、前の車と適当な車間をおいて走ろう。
(･∀･)
>>325
55km/hで車の流れに乗れるかは、周りが55km/h程度で走ってるか次第。
もし自動車（四輪）があるなら、実際に走って速度をみてね。
GNでも６号の流れに十分乗れるよ。出足の慣れが必要かもしれないけど。
無理なすり抜けなどせず、前の車と適当な車間をおいて走ろう。
336 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:39:58 ID:Cgd374Sw
俺はGNを50～60km/hでトコトコ走らせてる時が好きだなぁ。
でも，通勤で幹線道路を走る時はそうも言ってられないよね。
周りの馬鹿ドライバーの皆さんが，もう少しスピードを抑えてくれれば
助かるんだけどなぁ。
今朝もわざとギリギリに寄せて100km/hくらいで追い越して行ったワゴン
が居た。…と思ったら上司だったorz
埼玉県民氏のGNはその後どうなのでしょう？
でも，通勤で幹線道路を走る時はそうも言ってられないよね。
周りの馬鹿ドライバーの皆さんが，もう少しスピードを抑えてくれれば
助かるんだけどなぁ。
今朝もわざとギリギリに寄せて100km/hくらいで追い越して行ったワゴン
が居た。…と思ったら上司だったorz
埼玉県民氏のGNはその後どうなのでしょう？
337 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:06:38 ID:rGtMfD+J
今日横須賀でGN黒が走っているの見た（新車）。
ZRXから乗り換えようと思ったくらいいい単車だった。
ZRXから乗り換えようと思ったくらいいい単車だった。
338 ：埼玉県民：2005/05/26(木) 23:23:56 ID:jkCEdbAo
どうも、埼玉県民です。
やはり明るくなって確認取ったらフォークが曲がっていましたorz
フロントフォークストロークせず、コーナーが極端に不安定･･･
今回のことはすごく勉強になりました。どんな些細な事故でも物損があるならまず警察を！
皆さんもお気をつけて･･･、私のGNはおそらく直す事はないかと思います･･･
やはり明るくなって確認取ったらフォークが曲がっていましたorz
フロントフォークストロークせず、コーナーが極端に不安定･･･
今回のことはすごく勉強になりました。どんな些細な事故でも物損があるならまず警察を！
皆さんもお気をつけて･･･、私のGNはおそらく直す事はないかと思います･･･
うは、友人の知り合いのバイク屋にＧＮ１２５頼んだら生産終了で手に入りません
とくらあｗ 八王子や多摩地区でＧＮ１２５売ってないかなあ……。
とくらあｗ 八王子や多摩地区でＧＮ１２５売ってないかなあ……。
340 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:46:03 ID:0N3Nf09j
341 ：滋賀県民：2005/05/27(金) 13:17:14 ID:4v85PC4d
>>338
じゃあ、今のGNを部品取り車にして、新しいGNを買いましょう!!
じゃあ、今のGNを部品取り車にして、新しいGNを買いましょう!!
342 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:13:00 ID:SOF6BNu1
シート薄くしてぇぇぇぇぇ！！！！
ｸﾞﾗﾄﾗ用をつけていた人がいたがどれくらいの加工がいるのかな？？
他にもｼｰﾄ変えてる人います？？
ｸﾞﾗﾄﾗ用をつけていた人がいたがどれくらいの加工がいるのかな？？
他にもｼｰﾄ変えてる人います？？
初コケ記念カキコ
左前のウインカー割れてしまった。
けどそれを言い訳に小さいのに変えよう。
これなら嫁も許してくれそう･････かな？
左前のウインカー割れてしまった。
けどそれを言い訳に小さいのに変えよう。
これなら嫁も許してくれそう･････かな？
344 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:25:58 ID:N8k1XSAp
立ちゴケ？
346 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 01:16:32 ID:ewgS1ROP
347 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:14:55 ID:VIUtDtXK
中華と国産の見分け方を教えてください。。。
ＧＮマジでほしくなってきた。。。
ＧＮマジでほしくなってきた。。。
GN125みたく新車１７万程度で燃費がリッター４０ｋｍ近い
ミッション車なんてほかにほとんどないよね。近いのはCT125ぐらい？
ミッション車なんてほかにほとんどないよね。近いのはCT125ぐらい？
ミスった。CT125→CD125です
つ wave100
>>347
注意書きが中国語
注意書きが中国語
>>350
CG125では？
CG125では？
CG125は新車で\148000だったよ。もう売れちゃったけど。
ヒント
キャリア
キャリア
357 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:34:26 ID:E+AP2h7j
>>348
フレームのどの辺にある？詳しく教えて
フレームのどの辺にある？詳しく教えて
積載量を持たせようと、リアシートに被せるスパイダーネットとやらを通販で注文してみた
ちゃんと使えるかな～
ちゃんと使えるかな～
GN125は燃費よさそうだけど、ミッション車だから乗り方でかなり変わりますよね？
低速で引っ張っる人や、都内の渋滞など低速ギアで走る事が多い人 燃費教えてください。
低速で引っ張っる人や、都内の渋滞など低速ギアで走る事が多い人 燃費教えてください。
361 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:59:31 ID:E+AP2h7j
へ？？？
何が嘘？？？？
何が嘘？？？？
>>363
いけずぅ～
いけずぅ～
365 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:28:51 ID:07ne6OH5
どんなにぶんまわしても30km/Lを切ることはなかったなぁ
昨日のツーリングだと350Kmで8リッターちょっとしか食わなかったよ。計算したら43.3Km/lくらい。
レッドバロンじゃGN１２５は扱ってくれないのね
部品供給の安定しない商品は取り扱えないって追い返されたよ・・・
部品供給の安定しない商品は取り扱えないって追い返されたよ・・・
男爵が扱ってた欧州産GS125Eとか香港産ビラーゴ125、
近頃ならタイ産CBR150は部品供給が安定しているのか？
と突っ込みたくなるような回答だな。
近頃ならタイ産CBR150は部品供給が安定しているのか？
と突っ込みたくなるような回答だな。
赤男爵は、ブラジルヤマハのXTZ125とかも扱っているようですね。
>>371
いや違うYO！もまいは悪くないYO！
正規輸入代理店として契約してない会社が仕入れてるからだろう。
CBRはパッセージ、マジェ125FiやXTZ125、ビラーゴはプレスト。
それぞれの輸入代理店がパーツ供給を現地法人と契約してる。
それが無い状態で輸入してると生産終了とともにパーツ供給がパッタリなくなったりする。
バロソて昔は国内工場で作ってた逆輸入車のCB125TとGS125を売ってたNe
いや違うYO！もまいは悪くないYO！
正規輸入代理店として契約してない会社が仕入れてるからだろう。
CBRはパッセージ、マジェ125FiやXTZ125、ビラーゴはプレスト。
それぞれの輸入代理店がパーツ供給を現地法人と契約してる。
それが無い状態で輸入してると生産終了とともにパーツ供給がパッタリなくなったりする。
バロソて昔は国内工場で作ってた逆輸入車のCB125TとGS125を売ってたNe
>>360
俺は過去最高50km/Lを超えたよ。
もちろんツーリングで。
終始ぶんまわしていたのに思わぬ高記録で俺もビックリ！
街乗りはトコトコ運転で35km/L位かな。
タイヤを国産に変えた方に聞きたいんだけど、
コーナーの安定感とか出ますか？
また、費用はどの位かかります？
俺は過去最高50km/Lを超えたよ。
もちろんツーリングで。
終始ぶんまわしていたのに思わぬ高記録で俺もビックリ！
街乗りはトコトコ運転で35km/L位かな。
タイヤを国産に変えた方に聞きたいんだけど、
コーナーの安定感とか出ますか？
また、費用はどの位かかります？
374 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 02:20:54 ID:O+K2T+Id
376 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 14:54:26 ID:O+K2T+Id
>>375
勘違いすまん。
勘違いすまん。
377 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:17:34 ID:AEpAk9Be
>>377
欲しいが、まだ免許取れてない……。
欲しいが、まだ免許取れてない……。
ﾜﾛｽ
381 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:08:16 ID:nthJN1eo
>>377
幾らまで上がりそう？
幾らまで上がりそう？
12万くらいか
383 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:19:00 ID:nthJN1eo
１２マソ即決なら買っちゃおうかな～
なんでバイクを濡らすかな～？
愛が無いね。
愛が無いね。
386 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 08:07:37 ID:Rv/WceLQ
中華ではいくらで売ってんのかな？
こーいう車種専用スレって
オーナーと、買うか迷ってる奴のどちらが多いんだろう
オーナーと、買うか迷ってる奴のどちらが多いんだろう
388 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 13:30:16 ID:nthJN1eo
俺は迷ってるノシ
オーナー暦１年 ノシ
ちょうどGS125、GN125スレッドのPart１ができたころからGNを買うかどうか悩み始め
レスを眺めつつ購入を検討、で 実際に中華GNを納車したのが今から１年とちょっと前。
納車後もメンテナンス情報などちょくちょくお世話になってます。
レスを眺めつつ購入を検討、で 実際に中華GNを納車したのが今から１年とちょっと前。
納車後もメンテナンス情報などちょくちょくお世話になってます。
マイナーな物ほど仲間意識が強かったりするんだな（・ω・）
394 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:14:42 ID:4/KB48hJ
つけなよ
…ていうか、自分は７７４で書いて相手にだけ名乗れって、変じゃない？
そういうの、スルーでいいと思うけど、機動戦士君は律儀な人だね。
そういうの、スルーでいいと思うけど、機動戦士君は律儀な人だね。
しかし、そんな起動戦士GNが、俺は好きだｗ
改名して、起動紳士GNで良いんじゃない？ｗ
（コテ氏は好きだよ。うん。堂々としてるのが良い。）
改名して、起動紳士GNで良いんじゃない？ｗ
（コテ氏は好きだよ。うん。堂々としてるのが良い。）
どうも、161であります
6月第一週と言ってたバイク屋の言葉に偽り無く、明日収車であります！！
ただ…明日の予報だと、ウチの地方土砂降り…（；ω；）
6月第一週と言ってたバイク屋の言葉に偽り無く、明日収車であります！！
ただ…明日の予報だと、ウチの地方土砂降り…（；ω；）
398 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 13:14:12 ID:R/78hfn/
のう！
いやいや、携帯なモンでして
のうしゃで変換されんので
おさめる、くるま
で変換したら収車となった(´・ω・｀)
いやいや、携帯なモンでして
のうしゃで変換されんので
おさめる、くるま
で変換したら収車となった(´・ω・｀)
そんなクルマはイヤだΣ（´Д｀；）
403 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:56:01 ID:ivlLVtZ+
粘着バイク
自爆コケした
フロントカウル大破、フロントスクリーン大破、左側のウインカー前後中破、フロントライトステー中破、リヤボックス小破、フロントフェンダー小破、ミラー小破、クラッチレバー小破、バーエンド小破、タコメーター動かない、ポジション球点かない
＿|￣|○
フロントカウル大破、フロントスクリーン大破、左側のウインカー前後中破、フロントライトステー中破、リヤボックス小破、フロントフェンダー小破、ミラー小破、クラッチレバー小破、バーエンド小破、タコメーター動かない、ポジション球点かない
＿|￣|○
>>404
バイクはかなりダメージを受けているようですが、お体のほうは大丈夫でしたか？
バイクはかなりダメージを受けているようですが、お体のほうは大丈夫でしたか？
こけただけでこんなに壊れるなんて・・・流石made in China
>406
適当なこと言うな
適当なこと言うな
>>405
お気遣いありがとう。体は足を擦り剥いただけの軽症で済みました。それより精神的ダメージが大きいです・・・
駐車場でスラロームの練習をしていたらコケてしましました。
悪いのは１００％自分です、ＧＳに非はありません。
パイロン４本目を左に曲がったところ、ブレーキ掛けていないのにフロントがロックしたような感触、後輪が浮きコントロール不能、地面に叩きつけられてズサー
ハンドル切るタイミングを失敗したのだと思う。
壊れた場所は応急処置で直しましたが、ちゃんと直すといくら掛かるのか・・・結果を見たらさらに落ち込みそうだ。
お気遣いありがとう。体は足を擦り剥いただけの軽症で済みました。それより精神的ダメージが大きいです・・・
駐車場でスラロームの練習をしていたらコケてしましました。
悪いのは１００％自分です、ＧＳに非はありません。
パイロン４本目を左に曲がったところ、ブレーキ掛けていないのにフロントがロックしたような感触、後輪が浮きコントロール不能、地面に叩きつけられてズサー
ハンドル切るタイミングを失敗したのだと思う。
壊れた場所は応急処置で直しましたが、ちゃんと直すといくら掛かるのか・・・結果を見たらさらに落ち込みそうだ。
>駐車場でスラロームの練習
>ブレーキ掛けていないのにフロントがロックしたような感触
何で、これでここまで大破するのか聞きたい・・・
やはり、原産地に問題があるんじゃないかと疑ってしまう・・・
>ブレーキ掛けていないのにフロントがロックしたような感触
何で、これでここまで大破するのか聞きたい・・・
やはり、原産地に問題があるんじゃないかと疑ってしまう・・・
切り返しでフロント荷重が抜けたところでハンドルだけが切れ込んで
フロントタイヤがグリップせずにすっ飛ぶのは割りとよく見るコケ方だよ。
フロントから叩きつけられるからダメージも大きい。
まぁ、怪我が大した事なくてよかったね。
フロントタイヤがグリップせずにすっ飛ぶのは割りとよく見るコケ方だよ。
フロントから叩きつけられるからダメージも大きい。
まぁ、怪我が大した事なくてよかったね。
チャリンコでいう。傘ハンドルにかけてはしって、
それが前輪にはさまって、こけるようなかんじ？
後輪ういて、前中しそうになったってことかな
それが前輪にはさまって、こけるようなかんじ？
後輪ういて、前中しそうになったってことかな
>>410
よくあるコケ方なんですね。
本当軽い怪我で済んでよかったです。
>>411
チャリンコの前輪に傘を挟めたことはないんだが、前中に横の動きが加わって左側から地面に落ちる感じかな。
綺麗にしてやるからなＧＳ・・
よくあるコケ方なんですね。
本当軽い怪我で済んでよかったです。
>>411
チャリンコの前輪に傘を挟めたことはないんだが、前中に横の動きが加わって左側から地面に落ちる感じかな。
綺麗にしてやるからなＧＳ・・
413 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:56:33 ID:AqvvA3w3
>>408
心中お察しします…。
バイクでコケた時って，初めは軽症に感じても，後から体中のあちこちが痛くなって
来たりします。くれぐれも無理をなさらぬように。
>>409
日本国産だと思いますが…。
ＧＳ１２５に限らず，バイクのカウルなんかは案外簡単に壊れるよ。
心中お察しします…。
バイクでコケた時って，初めは軽症に感じても，後から体中のあちこちが痛くなって
来たりします。くれぐれも無理をなさらぬように。
>>409
日本国産だと思いますが…。
ＧＳ１２５に限らず，バイクのカウルなんかは案外簡単に壊れるよ。
415 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:59:22 ID:QKCldeBB
ＧＮ乗ってる人は次に買うとしたら
どのバイクがいいですか？
ＧＮ選んだ人は趣味が合いそうｗ
私は
ＳＴ２５０
エストレア
CB400SS
SR400
GS400
とかこの辺です！！
多いかなｗ
どのバイクがいいですか？
ＧＮ選んだ人は趣味が合いそうｗ
私は
ＳＴ２５０
エストレア
CB400SS
SR400
GS400
とかこの辺です！！
多いかなｗ
高校生の頃NS-1で同じようなコケ方したよ。
吹っ飛ばされ小指が親指方向に直角に折れ曲がった。
なんか視覚でとらえた情報が脳に行って、脳が「そんなはずない」って視覚まで
情報を送り返してくる感じが３秒くらい続くんだよなー。
吹っ飛ばされ小指が親指方向に直角に折れ曲がった。
なんか視覚でとらえた情報が脳に行って、脳が「そんなはずない」って視覚まで
情報を送り返してくる感じが３秒くらい続くんだよなー。
>>408マゴカタナ氏、ご無事でなによりです。
昔、俺もエイプでアホなことしててエイプに弾き飛ばされました。凹みますよね。
>>415 自分ならGS400にします。70年代のならキャストホイールのEにします。
90年代のエンジンだけ復刻したようなヤシを選ぶなら漢ですね！
いずれにしろ、いまだに改良されて500ccとなって現役ですから、信頼性は高いと思われ
昔、俺もエイプでアホなことしててエイプに弾き飛ばされました。凹みますよね。
>>415 自分ならGS400にします。70年代のならキャストホイールのEにします。
90年代のエンジンだけ復刻したようなヤシを選ぶなら漢ですね！
いずれにしろ、いまだに改良されて500ccとなって現役ですから、信頼性は高いと思われ
418 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 01:23:27 ID:b+ZuTgDT
419 ：415：2005/06/03(金) 01:27:06 ID:QKCldeBB
>>415
CD125が気になって仕方ありませんｗ
CD125が気になって仕方ありませんｗ
>>415
いっそGN400で。
いっそGN400で。
423 ：自賠責付 極美車 GN125：2005/06/03(金) 21:14:28 ID:K4QSBk5g
高値で買って欲しいの？
それともただアクセス数上げたいだけなの？
どちらにせよここに貼るのは逆効果だよ。
それともただアクセス数上げたいだけなの？
どちらにせよここに貼るのは逆効果だよ。
ここに貼っても、安いんだから新車で買えと言われるのが落ちだと思うが。
出品車本人が貼ってるわけないでしょ。こんなの誉め殺しに決まってる。
バイクを濡らすな
428 ：自賠責付 極美車 GN125：2005/06/04(土) 08:43:23 ID:kNxAMk9P
やあ、昨日の１６時に納豆車しましたよ（・ω・）ﾉ
燃料コックOFFのまま走ってガス欠になったり
発進時にエンストしまくったり
方向指示機出しっぱなしで走ったり
サイドスタンド出したまま動き出して引っ掛けたり
初日から大抵の事はやりましたとも
30k走ったら、気疲れでくたくたになって風呂入って、ビールでGNと乾杯したら一気に意識を失いましたな(´・ω・｀)
GN「DIOとは違うのだよ！ DIOとは！」
こ、こいつ違うぞDIOなんかとは！ 装甲も！パワーも！ ･･････操作性も！orz
燃料コックOFFのまま走ってガス欠になったり
発進時にエンストしまくったり
方向指示機出しっぱなしで走ったり
サイドスタンド出したまま動き出して引っ掛けたり
初日から大抵の事はやりましたとも
30k走ったら、気疲れでくたくたになって風呂入って、ビールでGNと乾杯したら一気に意識を失いましたな(´・ω・｀)
GN「DIOとは違うのだよ！ DIOとは！」
こ、こいつ違うぞDIOなんかとは！ 装甲も！パワーも！ ･･････操作性も！orz
431 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 14:52:02 ID:RnS5hNe/
>>429
納屋車おめ～！
今朝、ウインカー出さず、後を見ずにコンビニに入ろうとした軽トラに倒されちまったよ。
ＧＮのダメージはハンドルグリップの傷とシフトペダルの曲がりだけだが
俺はぶつけた指と胸がザクザク痛いよ。
ウインカー消し忘れくらいならいいけど、なんか最近、この板でもぶつけられたとか
コケたとか多いみたいだから、くれぐれも気をつけて。
納屋車おめ～！
今朝、ウインカー出さず、後を見ずにコンビニに入ろうとした軽トラに倒されちまったよ。
ＧＮのダメージはハンドルグリップの傷とシフトペダルの曲がりだけだが
俺はぶつけた指と胸がザクザク痛いよ。
ウインカー消し忘れくらいならいいけど、なんか最近、この板でもぶつけられたとか
コケたとか多いみたいだから、くれぐれも気をつけて。
433 ：自賠責付 極美車 GN125：2005/06/05(日) 10:27:12 ID:m1TA4yoW
434 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 12:03:37 ID:cr/zmjfi
値段上がらんからって焦るなｗ
3回も貼るなよ必死だな
はっきりいっとくけど俺ははってないよ！
437 ：↑の物ですが：2005/06/05(日) 14:45:32 ID:IbZjMU2d
なんでみんな俺ん疑うんですか！？
438 ：自賠責付 極美車 GN125：2005/06/05(日) 15:08:18 ID:rkSi1BOW
マジでしつこい。芯でください
自分は本当の出品者です。
アドレス一回もはってませんし、書き込みもしてません。
偽者が出てるのででてきました。
437も偽者です。
細々と売りたいだけなんでそっとしておいてくださいm(_ _)m
アドレス一回もはってませんし、書き込みもしてません。
偽者が出てるのででてきました。
437も偽者です。
細々と売りたいだけなんでそっとしておいてくださいm(_ _)m
>>440
貼られたおまいの名前で削除依頼出せ。非常に迷惑だ。
貼られたおまいの名前で削除依頼出せ。非常に迷惑だ。
442 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:17:58 ID:cr/zmjfi
さあ残り五時間どこまで競るか！
443 ：自賠責付 極美車 GN125：2005/06/05(日) 19:21:22 ID:Aa4s1j/6
自分も中華GN売ろうかと思っているので落札価格は気になるけど、
しつこく貼っているﾔｼﾗはいったい何が楽しいのかね？
しつこく貼っているﾔｼﾗはいったい何が楽しいのかね？
誰かに見て欲しくて貼ったつもりが死ねとか言われて怒っちゃったんだ('∀`)
446 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:18:53 ID:cr/zmjfi
終了時間が重くなる時間帯だからアクセスしづらくなってそのまま競らずに落札、に７万２千ペリカ
結構値段上がっちゃったね。
448 ：自賠責付 極美車 GN125：2005/06/05(日) 23:07:56 ID:PSCIZCld
449 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:28:09 ID:cr/zmjfi
高いかな
ﾔｯﾊﾟﾘ出品者がやってるとしか思えない
451 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:55:09 ID:cr/zmjfi
１３万５千円か
あと６万チョイ出して新車買った方がいいんじゃないのかｗ
あと６万チョイ出して新車買った方がいいんじゃないのかｗ
>>385
> だって新車でこの値段だぜ。
> http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=50_5003_W00171&bikeFlg=1
> だって新車でこの値段だぜ。
> http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=50_5003_W00171&bikeFlg=1
453 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 03:21:20 ID:Tmk5u04l
アド125の方が安いかもね。
国産だしFIだし。2年保証もあるし
国産だしFIだし。2年保証もあるし
スクーターの時点でアウト オブ ガンチュー
最初に貼ったのは出品者かもしれないけど
ここ最近連貼りしてるのは（このスレの反応を）面白がってる厨房だろうな
とｦｸｦﾁｬの俺が適当ぶっこいてみる
ここ最近連貼りしてるのは（このスレの反応を）面白がってる厨房だろうな
とｦｸｦﾁｬの俺が適当ぶっこいてみる
納車から3日で120kくらいを近所で走り回った
エンストはしなくなったけど、交差点曲がるとき、たまにガクンガクンなってて、まだ慣れが足らないよーだ
大事に乗ってやろうと、チェーンオイルを買いにホームセンタに
カラーチェーン用
Oリングタイプ用
ドライタイプ
ウェットタイプ
白色フッ素
……ドレ（？ω？）
とりあえず、一番最初に見つけたのを買ってきた
エンストはしなくなったけど、交差点曲がるとき、たまにガクンガクンなってて、まだ慣れが足らないよーだ
大事に乗ってやろうと、チェーンオイルを買いにホームセンタに
カラーチェーン用
Oリングタイプ用
ドライタイプ
ウェットタイプ
白色フッ素
……ドレ（？ω？）
とりあえず、一番最初に見つけたのを買ってきた
457 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 14:36:23 ID:aaJgREwg
460 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:16:32 ID:TmN/0dID
新品20万と13.5万、如何に！？
チェーンにはエンジンオイルの使い古しで充分
一度は拭いて再注油すれば更に充分
一度は拭いて再注油すれば更に充分
464 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:51:31 ID:OAPPeDdc
結局ここの住人って、全員ヲタぢゃねーか
465 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:49:02 ID:MtOxFK7v
別のスレで、住人が痛いこと書き込んでしばらく放置したんだよ。
そうしたら別人が勝手に俺の番号名乗って謝って丸く収まってたよ。
2chですから（ｗ。
そうしたら別人が勝手に俺の番号名乗って謝って丸く収まってたよ。
2chですから（ｗ。
>>463
エンジンオイルで充分って方が割と常識だったり
エンジンオイルで充分って方が割と常識だったり
ところでＧＮは巡航速度どれくらい？
よく走る道は夜中８０ｋｍ以上の流れになる事があるので気になる。
８０～９０ｋｍ／ｈ巡航可能
１００ｋｍ/h最高速
４０ｋｍ／Ｌ燃費
これくらいだったら田舎の通勤に使えそうな気がする。
よく走る道は夜中８０ｋｍ以上の流れになる事があるので気になる。
８０～９０ｋｍ／ｈ巡航可能
１００ｋｍ/h最高速
４０ｋｍ／Ｌ燃費
これくらいだったら田舎の通勤に使えそうな気がする。
停止状態から60km/hまでは一気に加速する
80km/hまではスムーズに加速する
100km/hは、80km/hで一度針が止まって、じわじわと100km/hまで上がる感じ
巡航は可能
80km/hまではスムーズに加速する
100km/hは、80km/hで一度針が止まって、じわじわと100km/hまで上がる感じ
巡航は可能
>>467
全部可能だと思うよ。
全部可能だと思うよ。
471 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:52:32 ID:pugs/g3A
ＧＳもＧＮと同じくらいの実燃費でる？
472 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:56:13 ID:Kd6vq3Hk
モンキーからGNに乗り換えるぜ！
473 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:29:32 ID:dgRGS4tk
やったな！！
474 ：467：2005/06/07(火) 23:02:29 ID:r4f3CoXm
ありがとう。ほぼ使える性能だなあ。
125は高速乗れんしこれで充分です。
ＧＳ１２５Ｅカタナを手放して５年。
尻が痛いのと８０ｋｍ／ｈから加速しないのであきらめたんだが
今思えばエア系が詰まっていたんだろうなと思う。
キャブどころかエアクリさえも当時はメンテできなかったし。
でも40ｋｍ／Ｌの燃費とデザイン、乗りやすさは魅力だった。
カウルの有無で簡単に外観の気分転換できるのも良かった。
ＧＮなら尻の痛みもないだろうし今の自分には最適かも。
125は高速乗れんしこれで充分です。
ＧＳ１２５Ｅカタナを手放して５年。
尻が痛いのと８０ｋｍ／ｈから加速しないのであきらめたんだが
今思えばエア系が詰まっていたんだろうなと思う。
キャブどころかエアクリさえも当時はメンテできなかったし。
でも40ｋｍ／Ｌの燃費とデザイン、乗りやすさは魅力だった。
カウルの有無で簡単に外観の気分転換できるのも良かった。
ＧＮなら尻の痛みもないだろうし今の自分には最適かも。
476 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 07:00:52 ID:flKJ5SDn
>>474
GSでそれならGNはやめておけ
GSでそれならGNはやめておけ
477 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:21:05 ID:a7uUiWsU
ＧＮって中国生産でしょ！
中国人が１年で駄目になるって言ってたよ！
昔のＧＮをレプリカったヤツですよ。
中国人が１年で駄目になるって言ってたよ！
昔のＧＮをレプリカったヤツですよ。
478 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:37:48 ID:X99uqwG5
>477
ﾌﾟｷﾞｬｰ
じゃぁキミはやめておけ。
ﾌﾟｷﾞｬｰ
じゃぁキミはやめておけ。
家のは丁度一年たったが、別に支障ないぞ。
>>477
中国人乙
中国人乙
今日赤GN納車しました。
さっそくの教えて君なんですが、GNの慣らしはどんな感じでしましたか？
さっそくの教えて君なんですが、GNの慣らしはどんな感じでしましたか？
慣らし運転中はエンジンを景気よく回せないので発進がちと辛かったかなあ
俺は結構回してしまったな…
信号待ちから発進する時、早めに60kまで上げないと後ろつつかれる感じでさ
信号待ちから発進する時、早めに60kまで上げないと後ろつつかれる感じでさ
484 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:25:53 ID:S+ullqwr
慣らしなんかしてもしなくても壊れれば中国製。
納得できるようにすれば？
背中を押して欲しくて書き込んだんだろうけど、
買った時点で・・・・・・・・・・・・。
納得できるようにすれば？
背中を押して欲しくて書き込んだんだろうけど、
買った時点で・・・・・・・・・・・・。
自分は、500㌔までは6000回転以内で運転してました。
マニュアルには800㌔までは5000回転って書いてたけど。
まあエンジンにあまり無理させないよう心がけてればだいじょぶかと。
マニュアルには800㌔までは5000回転って書いてたけど。
まあエンジンにあまり無理させないよう心がけてればだいじょぶかと。
みなさんレスサンクスです。
なるべく５０００回転以内を心がけます。
なるべく５０００回転以内を心がけます。
487 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:04:16 ID:AYyO2uin
神経質になりすぎてＧＮを楽しく乗ることを忘れないようにね！！
そうそう、神経質になっちゃ折角のバイクがね
それに、10年20年も昔のバイクならともかく、今時のは慣らしなんて要らないと言うし（・ω・）
それに、10年20年も昔のバイクならともかく、今時のは慣らしなんて要らないと言うし（・ω・）
真夏に3000rpm/1000Kmで慣らしました。
しんどかったけど、ぬあえKm/h出るようになったので葦としました。
しんどかったけど、ぬあえKm/h出るようになったので葦としました。
490 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 20:02:16 ID:6qXFui1B
マジ？？
491 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:00:10 ID:fizrQMM+
うそやろｗ
第一メーター１２０までしかないし
かえてるならしらんが
第一メーター１２０までしかないし
かえてるならしらんが
下りかもしれん。
サイクルコンピュータ？GPS計測かも。
サイクルコンピュータ？GPS計測かも。
493 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:05:19 ID:fizrQMM+
うちのは下りで120でるかでないかぐらいだぞorz
平地、無風、ハイオク、軽装、メーターは振り切るので手書き。
でも、エンジンの始動性極端に悪しorz
バッテリーはYUASAにセルは純正（GN-125E[16]）に強制交換。でもダメポ。
でも、エンジンの始動性極端に悪しorz
バッテリーはYUASAにセルは純正（GN-125E[16]）に強制交換。でもダメポ。
追記。
スプロケットも前後とも交換。
スプロケットも前後とも交換。
他にはやいのなんぼでもあるからそれ買え
いや、普段はFZR10002RG('88)乗ってるよ。
速い速い。あわわKm/h出るよ。
速い速い。あわわKm/h出るよ。
498 ：477：2005/06/10(金) 00:15:45 ID:UeGbQ7jB
>497 メーター狂ってますね！２ＲＧじゃ３００出ない！
ＧＮは生産自体は現在だけど設計は当時のままです！
慣らしはちゃんとやってください！
キャブの精度による製品のバラつきがありますので
当たりを掴んだ人はラッキーですね！
私、ＢＩＫＥ屋ですが納車時から気まずい車両多かった
んで、今は販売しておりません！
調子悪くなったらキャブを国内生産の物と交換してください！
以上、健闘を祈る！
ＧＮは生産自体は現在だけど設計は当時のままです！
慣らしはちゃんとやってください！
キャブの精度による製品のバラつきがありますので
当たりを掴んだ人はラッキーですね！
私、ＢＩＫＥ屋ですが納車時から気まずい車両多かった
んで、今は販売しておりません！
調子悪くなったらキャブを国内生産の物と交換してください！
以上、健闘を祈る！
>>494
手書きって、メーターに125km以上も直接書き込んでるって事？
手書きって、メーターに125km以上も直接書き込んでるって事？
っていうか、タコメーターで比例計算したらスピード分かるだろ！
100ｋｍ/ｈ時のタコ回転数を覚えとく。
最高速時のタコ回転数から時速は計算できる。
100ｋｍ/ｈ時のタコ回転数を覚えとく。
最高速時のタコ回転数から時速は計算できる。
501 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:36:21 ID:HRdNuw0L
機動戦士さんの行き着けバイク屋ってどこですか？
502 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:29:35 ID:zCbrgfQz
>>501
ＳＯＸ大宮店、産業道路沿いです。
ＳＯＸ大宮店、産業道路沿いです。
503 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:37:04 ID:aHpFz+7W
見積もりしｔらぜ
504 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 07:21:23 ID:Do9QyCFz
505 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 09:14:35 ID:uOVuYddn
ｷﾞﾎﾞﾝ(*´∀｀)＝З
506 ：504：2005/06/12(日) 14:11:00 ID:Do9QyCFz
飼っちゃ他！
＞気まずいって・・・
てのが気になったんでバイクやに見に逝ったら
知らないうちに金払ってた(´･ω･｀)
ﾏｱｲｲｶ
来週納車(;ﾟ∀ﾟ)=3
＞気まずいって・・・
てのが気になったんでバイクやに見に逝ったら
知らないうちに金払ってた(´･ω･｀)
ﾏｱｲｲｶ
来週納車(;ﾟ∀ﾟ)=3
納豆早いな～
現物があったのかね
現物があったのかね
508 ：504：2005/06/12(日) 17:16:22 ID:Do9QyCFz
はい赤がいますた
（■ω■）「目立つ色になったから気をつけろ」
GNの車体中央下部のところに薄ピンクの細～いパイプが下に向かって垂れてますけど、あれは何ですか？
そこから液体がポツポツ落ちてるんすが、平気なんでしょうか。
そこから液体がポツポツ落ちてるんすが、平気なんでしょうか。
512 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:04:52 ID:O75mwqqL
513 ：元スズキ二輪の中の人：2005/06/12(日) 23:30:05 ID:9RcAaPS9
輸入車で気まずいなぁ。。。
E/gオイルが入ってない、部品不備、塗装不良、梱包不良による傷付き。。。
つーかこのエンジンだったらマニュアルカムチェーンテンショナのはず。
5000㌔ごとにカムチェーン張ってね。
E/gオイルが入ってない、部品不備、塗装不良、梱包不良による傷付き。。。
つーかこのエンジンだったらマニュアルカムチェーンテンショナのはず。
5000㌔ごとにカムチェーン張ってね。
514 ：504：2005/06/13(月) 06:23:23 ID:F2YNMdMs
気まずいって気になるなぁ
>>509
大佐の色は人気がありますからね
大佐の色は人気がありますからね
>>515
（■ω■）「私は大尉です。ブライト中佐」
（■ω■）「私は大尉です。ブライト中佐」
518 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:01:00 ID:9weQptxO
>>516
心配するなよ、壊れたらもう一台買えば良いじゃないか。
心配するなよ、壊れたらもう一台買えば良いじゃないか。
ワシのＧＮは１年保証付いてるぞ
520 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:08:09 ID:F2YNMdMs
漏れは３ヶ月3000KM保証
しかし靴下は対応した香具師がなんか態度悪くて
これから不安
納車整備費は1.5マソでスレで見た見積もりより高いし
ナンバーはおまえが取りに行けと言われるし。
しかし靴下は対応した香具師がなんか態度悪くて
これから不安
納車整備費は1.5マソでスレで見た見積もりより高いし
ナンバーはおまえが取りに行けと言われるし。
521 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:20:33 ID:VGJJoE4c
どこの靴下ですか？
買ったはいいが全然乗らないので誰かに譲っちゃおうと
思っているんだけど、どなたか１０マソでどう？
中華赤、走行1600ｋｍ。
自賠責残り１１ヶ月あり。
思っているんだけど、どなたか１０マソでどう？
中華赤、走行1600ｋｍ。
自賠責残り１１ヶ月あり。
523 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:11:49 ID:nSuS1kur
乗らないのは気まずいから？
５万なら興味有るけど、１０万というならオクに流せば？
一応黙っておくから・・・・・・・気まずい件。
ああ、何とでも言ってちょうだい。所詮大陸製（ﾌﾟ
５万なら興味有るけど、１０万というならオクに流せば？
一応黙っておくから・・・・・・・気まずい件。
ああ、何とでも言ってちょうだい。所詮大陸製（ﾌﾟ
バイク屋に見せたところオーバーフローかな？と言われました。
何か簡単な対策をしてくれたようで「これでしばらく様子を見てみて。また漏れるようなことがあったらもっと本格的にキャブをどうのこうの・・・」と言われました。何をしたんだろう？すごく短時間だったけど。知識が無いので聞き方も分からなかった。
「たぶんこんなことをしたんじゃない？」って分かる方いますか？
何か簡単な対策をしてくれたようで「これでしばらく様子を見てみて。また漏れるようなことがあったらもっと本格的にキャブをどうのこうの・・・」と言われました。何をしたんだろう？すごく短時間だったけど。知識が無いので聞き方も分からなかった。
「たぶんこんなことをしたんじゃない？」って分かる方いますか？
525 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:35:51 ID:nSuS1kur
>>524
マジレスするけど、キャブを開けないでオーバーフローをなんとかしようと
するバイク屋って・・・・・・・・・・・俺なら二度と行かない。
たぶんクリーナーをタンクに入れたんじゃない？
ほとんど効かないとおもうけど。他の人の意見は？
マジレスするけど、キャブを開けないでオーバーフローをなんとかしようと
するバイク屋って・・・・・・・・・・・俺なら二度と行かない。
たぶんクリーナーをタンクに入れたんじゃない？
ほとんど効かないとおもうけど。他の人の意見は？
ドレンボルトをきっちり締めたあと、おまじないでキャブを木槌で叩いただけに3000点
叩いてるうちニードルバルブのゴミが落ちるかも
燃料コックオフ→キャブドレンから燃料排出→キャブをコンコン→燃料ホースから燃料添加剤投入
→燃料コックオン→ｳﾏｰ
だと思う｡
輸入GNは扱ったこと無いんだけど、ジェベ125だったら車積状態でもフロート室開けられるし
5分も有ればキャブ外せるんだけど。
どっちにしろ手抜きされてると思うよ｡
それより、滴下の状況なんだけど、停車後5分ぐらいの間に2.3滴なら問題無いと思う｡
夏場に漏れるのは仕方ないと思うよ｡
→燃料コックオン→ｳﾏｰ
だと思う｡
輸入GNは扱ったこと無いんだけど、ジェベ125だったら車積状態でもフロート室開けられるし
5分も有ればキャブ外せるんだけど。
どっちにしろ手抜きされてると思うよ｡
それより、滴下の状況なんだけど、停車後5分ぐらいの間に2.3滴なら問題無いと思う｡
夏場に漏れるのは仕方ないと思うよ｡
雑談だけども、押しがけのやり方が載ってるHP見て
GNはキックが無いから、練習してみた
結構短い距離でかかるね、軽いし簡単だった
これでバッテリーを心配しなくても平気かな
GNはキックが無いから、練習してみた
結構短い距離でかかるね、軽いし簡単だった
これでバッテリーを心配しなくても平気かな
>>525-528
ドレンが緩んでただけってオチかもしれんし。工賃取らなかったならそんなもんだと思うが。
手抜きというより様子見だと思うけど。
原因もわからんのにとにかくバラして工賃ふんだくるよりはマシだと思うけどな。
とりあえず>>510は停車時に燃料コックをoffにするといいよ。最悪でもガス欠は防げる。
ドレンが緩んでただけってオチかもしれんし。工賃取らなかったならそんなもんだと思うが。
手抜きというより様子見だと思うけど。
原因もわからんのにとにかくバラして工賃ふんだくるよりはマシだと思うけどな。
とりあえず>>510は停車時に燃料コックをoffにするといいよ。最悪でもガス欠は防げる。
GNってCDI?
532 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:18:19 ID:wUmQWZCW
GNはバイクです。
食べ物じゃないです。
食べ物じゃないです。
て事はバッテリー外すと押し掛けできない初期型SRは非常時に食べられるかも？
534 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:57:47 ID:boJQEIe9
現実を直視出来ない人もいらっしゃるとおもうけど、
自分のバイクだけは特別当たりだ、って思いたい気持ちもよく分かる。
でも、そういう議論になるバイクってことは確かだよね。
自分のバイクだけは特別当たりだ、って思いたい気持ちもよく分かる。
でも、そういう議論になるバイクってことは確かだよね。
私のGN、4→5速がひじょ～に入りにくいです。シフトアップしても、クラッチから手を離して
アクセルを開けたとたん、ガクンと4速に落ちてしまったり、ペダルが硬くてシフトアップ
出来なかったり…。特に、4速で7000回転以上まで引っ張ってから5速に上げようとすると、
ほぼ100％シフトアップ出来ません。
やっぱ、設計が古いから仕方ないと諦めるしかないのでしょうかねぇ～。
一応、バイク屋に見てもらうつもりではいますが、高くつくようなら廃車にするつもりでいます。
アクセルを開けたとたん、ガクンと4速に落ちてしまったり、ペダルが硬くてシフトアップ
出来なかったり…。特に、4速で7000回転以上まで引っ張ってから5速に上げようとすると、
ほぼ100％シフトアップ出来ません。
やっぱ、設計が古いから仕方ないと諦めるしかないのでしょうかねぇ～。
一応、バイク屋に見てもらうつもりではいますが、高くつくようなら廃車にするつもりでいます。
>>535
オイルは何入れてるの？
オイルは何入れてるの？
>>536
モチュール300Vの10w-40です。他のオイルも試してみましたが、このオイルを使用したときが
一番マシになるんです。ワコーズ4CTやホンダ純正油、スズキ純正油を入れたときは、5速は無いものとして
走らなければならないほど酷い状態でした。
モチュール300Vの10w-40です。他のオイルも試してみましたが、このオイルを使用したときが
一番マシになるんです。ワコーズ4CTやホンダ純正油、スズキ純正油を入れたときは、5速は無いものとして
走らなければならないほど酷い状態でした。
オイルといや…
先週、自分でオイル交換するかと、17mmのメガネレンチを買ってきたのだが
オイルの注ぎ口の栓を右手でぐいっと回したら、あまりに硬くて人差し指内出血のダメージ
こーいう怪我って見た目より痛いんだこれが(´・ω・｀)
先にオイルドレンを空けておかなくて良かった
しかしまあ、なんちゅう堅さで閉めてくれたんだか
もしかして右回しだったりするのかと疑ったくらいだ
オイル交換は緊急でもないから、暇見てバイク屋に持っていくつもり…
先週、自分でオイル交換するかと、17mmのメガネレンチを買ってきたのだが
オイルの注ぎ口の栓を右手でぐいっと回したら、あまりに硬くて人差し指内出血のダメージ
こーいう怪我って見た目より痛いんだこれが(´・ω・｀)
先にオイルドレンを空けておかなくて良かった
しかしまあ、なんちゅう堅さで閉めてくれたんだか
もしかして右回しだったりするのかと疑ったくらいだ
オイル交換は緊急でもないから、暇見てバイク屋に持っていくつもり…
>>537
スズキ純正油で問題なかったですが…
中華GNデスカ？
だとすると単純に組み立てが荒くて
ギアが噛み合いが悪いという可能性も考えられるかも
私のときなんかフロントブレーキがGSのものついてましたし
スズキ純正油で問題なかったですが…
中華GNデスカ？
だとすると単純に組み立てが荒くて
ギアが噛み合いが悪いという可能性も考えられるかも
私のときなんかフロントブレーキがGSのものついてましたし
俺は逆に３速からアップすると
たまに４すッ飛ばして５になったりする
５からのダウンは４で止まるし、まあさして問題無いが
たまにだからちと困る
ギアインジケーターのおかげで問題無いレベルになるわけだが
たまに４すッ飛ばして５になったりする
５からのダウンは４で止まるし、まあさして問題無いが
たまにだからちと困る
ギアインジケーターのおかげで問題無いレベルになるわけだが
541 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:54:49 ID:CHWhcUmh
542 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:22:27 ID:VOHEsa8Q
新車買った方がマシ
私のGNは中華です。やっぱ、組み立て精度が低いのかなぁ…
モチュール300V以外のオイルを使用していた時は、全く5速に入ってくれなくて、
諦めて4速のまま走り続けてた事もあるくらいです。必死でシフトアップしようとバカ力
で操作してたためか、シフトペダルが若干曲がってしまってます。
新車で購入して半年ちょっとで保証期間内なので、無償又は安価で修理可能なら直してもらいますが、
保証対象外扱いになり実費(部品、工賃など)が必要ならば廃車にするつもりです。
モチュール300V以外のオイルを使用していた時は、全く5速に入ってくれなくて、
諦めて4速のまま走り続けてた事もあるくらいです。必死でシフトアップしようとバカ力
で操作してたためか、シフトペダルが若干曲がってしまってます。
新車で購入して半年ちょっとで保証期間内なので、無償又は安価で修理可能なら直してもらいますが、
保証対象外扱いになり実費(部品、工賃など)が必要ならば廃車にするつもりです。
欧州バージョン？
ちょっとカコイイ
ちょっとカコイイ
>>543
逆に粘度の低いオイル使ってもいいかも。
逆に粘度の低いオイル使ってもいいかも。
みなさんレスサンクスです。
最初にバイク屋に持っていったときは「キャブをはずして・・・５分ぐらいで簡単にいじってみます・・・」
「・・・ドレンを・・・抜いてみました・・・」というような事を言っていたので528さんの意見が一番近いような気がします。工賃は無料でした。
しかし、また漏れたので今日バイク屋に行きました。
前回とは違うスタッフが担当し、「オーバーフロー？でもエンジンはちゃんと動いてる・・・」
「停車時にコックオフにしなかったのが原因じゃない？」
「しかし、エンジンをかけた状態でも洩れてるなぁ・・・」
「とすると、フロントバルブの相性が悪いのかも」
「フロントバルブを発注します。バイクにはこのまま乗ってていいです。」とのことでした。
家に持って帰って、アイドリング状態で後部を少し持ち上げてショックを与えてみると、ボタボタッと垂れる状態です。
２，３滴ではありません。持ち上げるたびにボタボタッと出てきます。
調べてみたんですが、オーバーフローならばエンジンはちゃんと動かないし、まともに走れないはず、と僕は解釈してますがあってますでしょうか？
最初にバイク屋に持っていったときは「キャブをはずして・・・５分ぐらいで簡単にいじってみます・・・」
「・・・ドレンを・・・抜いてみました・・・」というような事を言っていたので528さんの意見が一番近いような気がします。工賃は無料でした。
しかし、また漏れたので今日バイク屋に行きました。
前回とは違うスタッフが担当し、「オーバーフロー？でもエンジンはちゃんと動いてる・・・」
「停車時にコックオフにしなかったのが原因じゃない？」
「しかし、エンジンをかけた状態でも洩れてるなぁ・・・」
「とすると、フロントバルブの相性が悪いのかも」
「フロントバルブを発注します。バイクにはこのまま乗ってていいです。」とのことでした。
家に持って帰って、アイドリング状態で後部を少し持ち上げてショックを与えてみると、ボタボタッと垂れる状態です。
２，３滴ではありません。持ち上げるたびにボタボタッと出てきます。
調べてみたんですが、オーバーフローならばエンジンはちゃんと動かないし、まともに走れないはず、と僕は解釈してますがあってますでしょうか？
>>547
新車で買ったの？
新車で買ったの？
550 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 06:47:26 ID:tS44Akx4
>>510
その程度のオーバーフローならエンジンはかかるし走れるよ。
しかしそのバイク屋は酷いね。ちゃんとしたキャブならコックなんか
閉めなくても問題ない。
それ以上に新車でその状態なＧＮも酷いと思うけど・・・・・。
その程度のオーバーフローならエンジンはかかるし走れるよ。
しかしそのバイク屋は酷いね。ちゃんとしたキャブならコックなんか
閉めなくても問題ない。
それ以上に新車でその状態なＧＮも酷いと思うけど・・・・・。
551 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 17:39:05 ID:h0OvRg4C
>>547
フロートバルブ周りとの判断は間違ってないと思うよ。
一般的にはフロートバルブにゴミが挟まって閉じないとかが多いけど。
フロートまたはバルブのどちらかの原因による油面の問題。
ただバルブ(ニードルバルブ)に原因があるのか、フロート自体または
フロートの可動部(支持部)にあるのか、その辺を見極めないで
バルブだけ発注してたら他の原因だった場合、症状は回復しない。
目視で判断できたか、加工精度の問題でこのモデルの一部ロット全般に
見られるもって生まれた持病とか。
フロートバルブ周りとの判断は間違ってないと思うよ。
一般的にはフロートバルブにゴミが挟まって閉じないとかが多いけど。
フロートまたはバルブのどちらかの原因による油面の問題。
ただバルブ(ニードルバルブ)に原因があるのか、フロート自体または
フロートの可動部(支持部)にあるのか、その辺を見極めないで
バルブだけ発注してたら他の原因だった場合、症状は回復しない。
目視で判断できたか、加工精度の問題でこのモデルの一部ロット全般に
見られるもって生まれた持病とか。
552 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 18:12:17 ID:9I1Vhsxh
今日納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
部品不備、塗装不良、梱包不良による傷付きは無い模様
やっぱ新車は(・∀・)ｲｲ!!
明日、軽く伊豆半島一周する予定。
510さんの様にならないことを祈ってます。
ちなみに、キャブにはMIKUNI JAPAN-T/A
って書いてあるけど日本製？
部品不備、塗装不良、梱包不良による傷付きは無い模様
やっぱ新車は(・∀・)ｲｲ!!
明日、軽く伊豆半島一周する予定。
510さんの様にならないことを祈ってます。
ちなみに、キャブにはMIKUNI JAPAN-T/A
って書いてあるけど日本製？
553 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:10:10 ID:5kaAUE5D
部品は日本製だと聞いたが如何に？
554 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:27:04 ID:5hORmzO+
>>510氏はどこでGN買ったのですか？
差し支えない程度に教えてください。
差し支えない程度に教えてください。
555 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:28:35 ID:C5TvJePh
糞バイクだよ所詮！
普通のバイクに乗れば？
普通のバイクに乗れば？
普通のバイク
557 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:34:58 ID:5kaAUE5D
>>555
２０万円も払えない君が好きだ
２０万円も払えない君が好きだ
他の原二バイクで40km/Lなんてほとんどないしなあ。
カブ系統ぐらい？
カブ系統ぐらい？
>>558
KSR110も45kmぐらい走れる。
KSR110も45kmぐらい走れる。
中古で買ったら乗り出し１５万ぐらいにできませんか？
goobikeで見てもほとんど中古ない状況なので
goobikeで見てもほとんど中古ない状況なので
561 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 12:31:07 ID:LpaaR+RC
あと５万くらい出せよ。
安くてカッコいいなこのバイクだけは
>560
12万とかで買ってくれるんなら、漏れのGNを買ってくれ。
12万とかで買ってくれるんなら、漏れのGNを買ってくれ。
564 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:28:10 ID:7x41i6Mu
もう少し黙っていれば、不具合が手に負えなくなって
手放す人が沢山出そうだな。
おれはそうなったら安く買って自分で直して乗る、ウマー。
手放す人が沢山出そうだな。
おれはそうなったら安く買って自分で直して乗る、ウマー。
>>550
乗れてしまいますか。それだと余計怖いですね。
>>551
詳しいレスありがとうございます。勉強になります。
部品交換して様子見るしかないですね。
>>552
納車オメ
>>554
関東の大手チェーン店です。
乗れてしまいますか。それだと余計怖いですね。
>>551
詳しいレスありがとうございます。勉強になります。
部品交換して様子見るしかないですね。
>>552
納車オメ
>>554
関東の大手チェーン店です。
567 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:14:08 ID:stcxdxdp
ならしをかねて465Kmほどを一気に走る。
5000回転限度でのツーリングだったが
結構よく走ってくれた。
坂道も４，５速でぐいぐい登る。
特に不都合はなし。ただし、けつは思ったより痛くなった。
昔乗ってたクラブマンを思い出した・・・今度は大事に乗ろう
5000回転限度でのツーリングだったが
結構よく走ってくれた。
坂道も４，５速でぐいぐい登る。
特に不都合はなし。ただし、けつは思ったより痛くなった。
昔乗ってたクラブマンを思い出した・・・今度は大事に乗ろう
568 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:21:18 ID:NRxoWB1s
>>566
靴下？
靴下？
569 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:24:37 ID:Hz8zmABm
>>567
あのシートは乗れば乗るほどフカフカになるから大丈夫！！
あのシートは乗れば乗るほどフカフカになるから大丈夫！！
570 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:19:47 ID:D++AD5Jp
レギュラーだと街乗り燃費33km/Lくらい。体重が75kgもあるせいか、思ったより悪い。
試しに、ハイオク入れたら30km/Lに下がったので、レギュラーに戻した。
やっぱり、ダイエットしないと40km/Lは行かないのかな。
GIVI45Lのでっかいリアボックスをつけているのも原因かも。
試しに、ハイオク入れたら30km/Lに下がったので、レギュラーに戻した。
やっぱり、ダイエットしないと40km/Lは行かないのかな。
GIVI45Lのでっかいリアボックスをつけているのも原因かも。
571 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 10:04:15 ID:NKxCMG5o
漏れは、体重90kg弱、リアボックスつき。
遠乗りで49.5km/Lいきました。
まあ、ならし中で全然回さなかったけど。
遠乗りで49.5km/Lいきました。
まあ、ならし中で全然回さなかったけど。
572 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:01:18 ID:NRxoWB1s
今日注文してきますた。
燃費33ってすごいじゃん～。
燃費33ってすごいじゃん～。
573 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:03:01 ID:Uav0o6UN
574 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 03:58:51 ID:Qv1NtK4Z
>>573
業者乙(広告)
業者乙(広告)
しかもバイク板とまったく関係ない広告。。。
576 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 17:02:23 ID:1SXLtLtO
免許とったらGN125買おうと思ってるんですが京都で安くあつかってるところってないですか？
1ヶ所みつけたんですが20万らしくこのスレみてたらもうすこし安く売ってそうなので・・・
1ヶ所みつけたんですが20万らしくこのスレみてたらもうすこし安く売ってそうなので・・・
>>576
今は20万が相場、
それより安く見つけたら単純にラッキーと思わずに
きちんと状態チェックすべし
値段脚気いなく状態チェックは基本だけど…
絶版になる前は平気で新車12～13万で手に入ったけどねぇ
今は20万が相場、
それより安く見つけたら単純にラッキーと思わずに
きちんと状態チェックすべし
値段脚気いなく状態チェックは基本だけど…
絶版になる前は平気で新車12～13万で手に入ったけどねぇ
>>577
彼が言うのはきっと、中華版。
彼が言うのはきっと、中華版。
579 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:17:57 ID:MHPXsRYj
いまだに町で乗ってる人を見かけない。
バイク屋で初めて実物を見た。
バイク屋で初めて実物を見た。
レスどうもです
輸入車らしいので中華版だと思います。
中華版だと相場はいくら程度なのでしょうか？
輸入車らしいので中華版だと思います。
中華版だと相場はいくら程度なのでしょうか？
新車１６～１７万＋諸費用じゃ
583 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:31:09 ID:k6tJ6bor
コミコミで２０弱ってとこでしょ
そこで買えばいいやん
そこで買えばいいやん
新車で２０万だったのでもうちょっとさがしてなかったらそこで買うことにします。
レスありがとう
レスありがとう
age
586 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 11:47:23 ID:Rs7jDcit
GSっすか珍しい（・ω・）
そいやここ、最近はGN専用スレになっとる
そいやここ、最近はGN専用スレになっとる
588 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 12:54:55 ID:Ix4+HFFb
以前、ブレーキが鳴く件で質問させて頂いた者です。
購入店に相談したところ、社外品のブレーキパッドと
交換してみようということになり、探してもらいましたが
純正パッドしか、入手不可とのことでした。
仕方なくネットで検索すると『ブレーキ鳴き止め剤』なるものが
あったので、購入し販売店で塗布作業してもらいました。
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0211012450000.html
塗布後３日目ですが、今のところ全く鳴かず、効果絶大と
言ったところです。
ブレーキ鳴きで悩んでるＧＮ海苔の方、一度試すのも
テかと思います。
購入店に相談したところ、社外品のブレーキパッドと
交換してみようということになり、探してもらいましたが
純正パッドしか、入手不可とのことでした。
仕方なくネットで検索すると『ブレーキ鳴き止め剤』なるものが
あったので、購入し販売店で塗布作業してもらいました。
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0211012450000.html
塗布後３日目ですが、今のところ全く鳴かず、効果絶大と
言ったところです。
ブレーキ鳴きで悩んでるＧＮ海苔の方、一度試すのも
テかと思います。
589 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 15:44:23 ID:Rs7jDcit
590 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:14:10 ID:XaBmgLK/
僕もブレーキの鳴きで困っています
鳴り止めｸﾞﾘｽをかったのですが効果なしです…。。。
鳴り止めｸﾞﾘｽをかったのですが効果なしです…。。。
>>576氏
じっくり探してくだされ
慌てて状態の悪いもの掴むほど不幸は無いし
でも、バイクって縁のものでもあるから、「コレだ！」と感じたら
そこで決めてしまうのも一興。
>>578 >>580
ツッコミありが㌧
その通り「今」ってのは中華版、絶版前ってのは国内版です。
国内で販売されてた頃は、本当に売れないビジネスバイクの扱いで
どこのSUZUKI屋に行っても厄介払い的に安く買えました。
それが絶版になってしばらくするとプレミアついたか中華版ですら
この値段になるんだもんな｡｡
じっくり探してくだされ
慌てて状態の悪いもの掴むほど不幸は無いし
でも、バイクって縁のものでもあるから、「コレだ！」と感じたら
そこで決めてしまうのも一興。
>>578 >>580
ツッコミありが㌧
その通り「今」ってのは中華版、絶版前ってのは国内版です。
国内で販売されてた頃は、本当に売れないビジネスバイクの扱いで
どこのSUZUKI屋に行っても厄介払い的に安く買えました。
それが絶版になってしばらくするとプレミアついたか中華版ですら
この値段になるんだもんな｡｡
YSP三ノ輪店は自分のところで買ったバイクでなくても快く引き受けてくれたのに、
SUZUKI王子店は門前払い。二度と行くか…
S U Z U K I 王 子 店
SUZUKI王子店は門前払い。二度と行くか…
S U Z U K I 王 子 店
王 子 様 商 売 というヤツですな。
つか、フツーは見てくれないもんだが。
つか、フツーは見てくれないもんだが。
そだな
HONDAなりSUZUKIなり、看板を使わせてる場合
そのメーカーのメンテは引き受けなきゃならん契約のはずだ
これで中国仕様と言われたらアレだが
HONDAなりSUZUKIなり、看板を使わせてる場合
そのメーカーのメンテは引き受けなきゃならん契約のはずだ
これで中国仕様と言われたらアレだが
>>593さん
GN中国製もアドレスV100も断られますた。
そのくせ、セールスはしつこいくらいに積極的。
お陰でバイク用品店に助けられてます。
>>594さん
はい中国製です。アドレスV100はもちろん日本製です。
前述の通りバイク用品店で自己責任の元、純正部品を取り寄せて自分で付けてます。
GN中国製もアドレスV100も断られますた。
そのくせ、セールスはしつこいくらいに積極的。
お陰でバイク用品店に助けられてます。
>>594さん
はい中国製です。アドレスV100はもちろん日本製です。
前述の通りバイク用品店で自己責任の元、純正部品を取り寄せて自分で付けてます。
>>595さん
GNは中国製ですがアドレスV100は日本製です。
今回はアドレスV100だったので、まさか断られるとは思ってもいなくて、
バイク用品店のパーツ注文をキャンセルしてきてしまいました。
あと何回かバイク用品店に通わなきゃ…orz
GNは中国製ですがアドレスV100は日本製です。
今回はアドレスV100だったので、まさか断られるとは思ってもいなくて、
バイク用品店のパーツ注文をキャンセルしてきてしまいました。
あと何回かバイク用品店に通わなきゃ…orz
そりゃおかしい
特約店契約に違反してるはずだぞ
特約店契約に違反してるはずだぞ
なんて言われて断られた？
>>598さん
ですよね。SUZUKIの看板が掛かってるからＯＫかと。
>>599さん
「ご覧の通りうちは２人でやってるもんで、他のお店で買われたモノまで出来ません」
と言われました。
>>600さん
そうです。
１回目は逆車（GN)だったから仕方ないと素直に思い、
２回目（アドレスV100）に上記の理由で断られたので「２度と来るか」…と。
自分はその時逆車のFZR1000（社外マフラー）に乗って来店していたので、
思いっきり空ぶかしして帰りました。
ですよね。SUZUKIの看板が掛かってるからＯＫかと。
>>599さん
「ご覧の通りうちは２人でやってるもんで、他のお店で買われたモノまで出来ません」
と言われました。
>>600さん
そうです。
１回目は逆車（GN)だったから仕方ないと素直に思い、
２回目（アドレスV100）に上記の理由で断られたので「２度と来るか」…と。
自分はその時逆車のFZR1000（社外マフラー）に乗って来店していたので、
思いっきり空ぶかしして帰りました。
なんかよくﾜｶﾝﾈ
断られた状況を小出しにしてるからか一概に悪いとはいかないかも知れず('A`)
断られた状況を小出しにしてるからか一概に悪いとはいかないかも知れず('A`)
SBSのことならスズキ電話しちゃいなさい。
>自分はその時逆車のFZR1000（社外マフラー）に乗って来店していたので、
>思いっきり空ぶかしして帰りました。
DQNだから断られたんじゃないのか？
だれも珍走なんか相手にしたくないし。
>思いっきり空ぶかしして帰りました。
DQNだから断られたんじゃないのか？
だれも珍走なんか相手にしたくないし。
608 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 07:43:26 ID:Ub1R9/QU
4→5速が入りにくいと言っていた人、GNはシフトアップするときにクラッチレバーを握ると
かえってシフトしにくくなることがあるよ。クラッチを握らずにシフトペダルを軽く上げた状態で
アクセルを一瞬戻してやると、スコッとシフトできるよ。クラッチを握らないと、ミッションに
ダメージが…と思う人もいるかも知れないけど、ガリッ!!って言わせるようなシフトをしなければ大丈夫。
かえってシフトしにくくなることがあるよ。クラッチを握らずにシフトペダルを軽く上げた状態で
アクセルを一瞬戻してやると、スコッとシフトできるよ。クラッチを握らないと、ミッションに
ダメージが…と思う人もいるかも知れないけど、ガリッ!!って言わせるようなシフトをしなければ大丈夫。
本日、泊まりで釣りツーリング行こうとしたのですが、途中でリアタイヤがパンク。
幸い、GNを買った靴下大宮店が3キロ先にあったので、荷物満載のGNを汗だくになりながら押しました。
60分で修理は完了し、また走りだすと、リアブレーキのアジャスタが締まってない事に気づく。
で、20キロほど走るとまたリアがパンク。
いまGNは近くのガス屋に預けて、靴下大宮店の迎えをまっています。
（；Д；）
幸い、GNを買った靴下大宮店が3キロ先にあったので、荷物満載のGNを汗だくになりながら押しました。
60分で修理は完了し、また走りだすと、リアブレーキのアジャスタが締まってない事に気づく。
で、20キロほど走るとまたリアがパンク。
いまGNは近くのガス屋に預けて、靴下大宮店の迎えをまっています。
（；Д；）
('A`)ｶﾞﾝｶﾞﾚ･･
GNをチュ－ブレスにできるのかしら（・ω・）
613 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 18:01:31 ID:8bY3cnmt
614 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:50:55 ID:u+IokT0+
靴下が原因じゃね？
漏れらが釣れますた('A`)
カキコしてから30分後、靴下大宮店から軽トラがきてGNを回収しました。
心配をかけました。ありがとう。
現在は代車の原スクに乗っています。春日部の16号でパンクして、近くに○ャプテンという店がある事は知っていましたが、あまりいい噂を聞かないのでやめました。
一回目のパンクは釘を踏んだため、3500円で修理してもらいました。
自分の予想ですが、また同じとろこがパンクしたと思います。
あと、GNの引きあげ料は無料で、チューブを新品に換えて、代金はチューブ代だけで、工賃は請求しないそうです。
明日の昼にチューブが入荷するので、また靴下に行くつもりです。
ちなみに、千葉県飯岡市に堤防からイカ釣りに行く予定でした。
一日つぶれてしまったので現在、非常にイライラしています。このままだと収まりがつかんので、明日GNを回収したらまた釣りに行くつもりです。
心配をかけました。ありがとう。
現在は代車の原スクに乗っています。春日部の16号でパンクして、近くに○ャプテンという店がある事は知っていましたが、あまりいい噂を聞かないのでやめました。
一回目のパンクは釘を踏んだため、3500円で修理してもらいました。
自分の予想ですが、また同じとろこがパンクしたと思います。
あと、GNの引きあげ料は無料で、チューブを新品に換えて、代金はチューブ代だけで、工賃は請求しないそうです。
明日の昼にチューブが入荷するので、また靴下に行くつもりです。
ちなみに、千葉県飯岡市に堤防からイカ釣りに行く予定でした。
一日つぶれてしまったので現在、非常にイライラしています。このままだと収まりがつかんので、明日GNを回収したらまた釣りに行くつもりです。
>>617
ょし、漏れが釣られよう('A`)ﾉ
/"~~~""''ｰ- 、
_,,.. -‐''"~￣￣~"''‐- ..,,_i
／ ＼
/ (●) ヽγ⌒ヽ ヽ
(⌒ヽ、 |ー＝ ） ',
＜´・＼ ⌒ヽ ﾉー＝ ） i
ｌ ３ ハ ノ⌒ヽ., ~"''''" |
∫ ,＜､・_( / 、 |
旦 (⌒￣ ￣￣￣￣￣￣⌒)､.,_ |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼ /
|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ょし、漏れが釣られよう('A`)ﾉ
/"~~~""''ｰ- 、
_,,.. -‐''"~￣￣~"''‐- ..,,_i
／ ＼
/ (●) ヽγ⌒ヽ ヽ
(⌒ヽ、 |ー＝ ） ',
＜´・＼ ⌒ヽ ﾉー＝ ） i
ｌ ３ ハ ノ⌒ヽ., ~"''''" |
∫ ,＜､・_( / 、 |
旦 (⌒￣ ￣￣￣￣￣￣⌒)､.,_ |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼ /
|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
619 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:37:59 ID:knWBLKLF
＞リアブレーキのアジャスタが締まってない事に気づく。
このくだりだけで靴下大宮は悪店認定されて然るべき。
このくだりだけで靴下大宮は悪店認定されて然るべき。
621 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 18:01:40 ID:knWBLKLF
＞GNの引きあげ料は無料で、チューブを新品に換えて、代金はチューブ代だけで、工賃は請求しない
これですべて帳消し＋α
普通はって坊靴下は引き上げ料は有料
これですべて帳消し＋α
普通はって坊靴下は引き上げ料は有料
普通はパンク修理できて然るべき
まぁとにかく、ブレーキのアジャスタを締め忘れるという整備ミスをやらかすくらいだからね。
釘が刺さってパンクして修理させた後、たった20kmの走行で
またパンクってのは修理ミスの可能性濃厚。
釘が刺さってパンクして修理させた後、たった20kmの走行で
またパンクってのは修理ミスの可能性濃厚。
624 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:34:36 ID:phPtw8B5
俺もいぜん靴下川口店でアジャスタ閉め忘れ
死ぬかと思った。
靴下しっかりしろ！
死ぬかと思った。
靴下しっかりしろ！
リアブレーキアジャスタがしまってないって、やばいよな。
カックンカックン状態やん
カックンカックン状態やん
626 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:49:13 ID:NEPOUGxs
ブレーキの鳴き
ひどすぎ
ひどすぎ
627 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:57:51 ID:knWBLKLF
漏れの中華GNは鳴かないの
もしかして当たり(;ﾟ∀ﾟ)
もしかして当たり(;ﾟ∀ﾟ)
628 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:00:24 ID:09rAvQdY
漏れも中華…。。
なんかバイク屋には構造的にしかたがないみたいに言われて…
はぁ…（´о｀）
なんかバイク屋には構造的にしかたがないみたいに言われて…
はぁ…（´о｀）
Fブレーキパッド、ジェベル125/200と共通じゃないの？
フェロードからGN125E用は出ているみたいだが｡
フェロードからGN125E用は出ているみたいだが｡
630 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 02:03:44 ID:SWvl/VQg
GN大好き
今現在日本で新車が手にいる125のツアラー
IDがGN記念カキコ
今現在日本で新車が手にいる125のツアラー
IDがGN記念カキコ
631 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 03:02:16 ID:09rAvQdY
>>630
ID…（´о｀）
ID…（´о｀）
632 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 07:35:56 ID:SWvl/VQg
>>631
なんでか変わったの(´･ω･｀)
なんでか変わったの(´･ω･｀)
633 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:51:48 ID:YsA+ZuAq
今日は天気もいいのでキャブレターの掃除でもするかと思って取り外したんですが
思いのほかネジが硬かったので、「まあいいや」と外側の掃除だけしてまた組み付けちゃいました。
ＧＮのキャブレターはオフ車みたいにタンクやエアクリを外さなくても簡単に外すことができたので
メンテナンスやセッティングは他の車種より楽にできそうですね。
思いのほかネジが硬かったので、「まあいいや」と外側の掃除だけしてまた組み付けちゃいました。
ＧＮのキャブレターはオフ車みたいにタンクやエアクリを外さなくても簡単に外すことができたので
メンテナンスやセッティングは他の車種より楽にできそうですね。
>633
メンテナンスは頻繁にやらなくて由。かえって調子悪くなる鴨よ｡
普通のバイクだと2～3万㌔に一度のO/Hぐらいで桶。
厩舎、タンクサビのボロは除く｡
セッティングは基本的にやらなくて由。かえって調子悪くなる鴨よ｡
メンテナンスは頻繁にやらなくて由。かえって調子悪くなる鴨よ｡
普通のバイクだと2～3万㌔に一度のO/Hぐらいで桶。
厩舎、タンクサビのボロは除く｡
セッティングは基本的にやらなくて由。かえって調子悪くなる鴨よ｡
>>626
面取りを>>252の言うとおりにやって、パッドグリスをパッド裏だけでなく
パッドに接触してる部品全部に塗る。
これで、しばらく走行したらまた鳴きだすのならパッドグリスではなく>>588の鳴き止め剤や
呉のディスクブレーキクワイエット等を使ったほうが良い。
これらはたいてい、パッドグリスよりも鳴き防止の持続性がある。
しかし、くれぐれもパッド裏以外には塗らないように。
面取りを>>252の言うとおりにやって、パッドグリスをパッド裏だけでなく
パッドに接触してる部品全部に塗る。
これで、しばらく走行したらまた鳴きだすのならパッドグリスではなく>>588の鳴き止め剤や
呉のディスクブレーキクワイエット等を使ったほうが良い。
これらはたいてい、パッドグリスよりも鳴き防止の持続性がある。
しかし、くれぐれもパッド裏以外には塗らないように。
>>630
むしろSW-1
鯖が変わるとIDも変わるよ。他板で出たIDが別板で出るとは限らない罠
ひさしぶりにパンクしたぞおにょれー
１０年ぶりくらいのような気がする。今でもパンクってするんだーみたいな
まあつんつるてんだったから梅雨に向けてタイヤ新調するいい機会になったけど
６キロ押して帰ったぜちくそー
むしろSW-1
鯖が変わるとIDも変わるよ。他板で出たIDが別板で出るとは限らない罠
ひさしぶりにパンクしたぞおにょれー
１０年ぶりくらいのような気がする。今でもパンクってするんだーみたいな
まあつんつるてんだったから梅雨に向けてタイヤ新調するいい機会になったけど
６キロ押して帰ったぜちくそー
福島の磐梯山を登ってきましたヨ(・ω・)
大体３速で５０～６０ｋで登ってた
一部、３速で走ってたら回転数が落ちてってエンストして１速じゃないと登らないような急なトコもあったけど
正直もチョットはパワー欲しいが、まあ登りも十分イケますな
ちなみに体重は６８ｋ
タンデムしての山登りはムリっぽいな
大体３速で５０～６０ｋで登ってた
一部、３速で走ってたら回転数が落ちてってエンストして１速じゃないと登らないような急なトコもあったけど
正直もチョットはパワー欲しいが、まあ登りも十分イケますな
ちなみに体重は６８ｋ
タンデムしての山登りはムリっぽいな
638 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:26:52 ID:znKrbDAz
箱根（１国）をほぼ4，5速でぐいぐい登るのにビックリした。
ただし、他の車、バイクには道ゆずりまくりですたが(´･ω･｀)
ただし、他の車、バイクには道ゆずりまくりですたが(´･ω･｀)
639 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:28:49 ID:IR1vKh8Z
二二二二二二l |￣￣￣￣￣| 引っ越し！引っ越し！！
| | ♪ _________ ♪ | ∧＿∧ さっさと引っ越～し！！しばくぞｯｯ！！！！
| | |◎□◎|. | <｀Д´ >つ─◎
| | /´￣￣￣￣/⌒ヽ.| /´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣| | |￣￣￣| ､_人_ / 彡 ◎￣￣￣￣￣
| | | | _） ◎彡.| | ﾊﾞﾝ
| | | | ´｀Ｙ´ .| | ﾊﾞﾝ
t＿＿＿＿__t,,ﾉ t＿＿＿＿___t,ﾉ
| | ♪ _________ ♪ | ∧＿∧ さっさと引っ越～し！！しばくぞｯｯ！！！！
| | |◎□◎|. | <｀Д´ >つ─◎
| | /´￣￣￣￣/⌒ヽ.| /´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣| | |￣￣￣| ､_人_ / 彡 ◎￣￣￣￣￣
| | | | _） ◎彡.| | ﾊﾞﾝ
| | | | ´｀Ｙ´ .| | ﾊﾞﾝ
t＿＿＿＿__t,,ﾉ t＿＿＿＿___t,ﾉ
640 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:12:12 ID:75eQyHt1
事故で修理に出してたＧＮが帰って来る♪
大して壊れてなかったんだけど，ちょこっとでも傷が付いた部品は
全部新品とっかえしてくれてるみたい。
だけど過失割合９：１なんで，こっちの負担は4千円くらいで済みそう。
大して壊れてなかったんだけど，ちょこっとでも傷が付いた部品は
全部新品とっかえしてくれてるみたい。
だけど過失割合９：１なんで，こっちの負担は4千円くらいで済みそう。
初回点検に持ってった
ブレーキ鳴きとか、ギアが入り辛いといった問題は特に無し
シートのタンデム用ベルト？
あれが、尻に当たって気になるので外してもらった
今のところ（まだ1ヶ月ですが）問題は何も無く、大満足です
遠出のツーリング行きたい、できればGN仲間で…居ないけどサ（・ω・）
ブレーキ鳴きとか、ギアが入り辛いといった問題は特に無し
シートのタンデム用ベルト？
あれが、尻に当たって気になるので外してもらった
今のところ（まだ1ヶ月ですが）問題は何も無く、大満足です
遠出のツーリング行きたい、できればGN仲間で…居ないけどサ（・ω・）
643 ：滋賀県民：2005/06/28(火) 14:14:03 ID:kY/JyqkU
一昨日、ついに全く５速に入らなくなってしまいました。
>>608氏が言ってたように、私も最初はクラッチを握ってシフトチェンジを
してました。しかし、クラッチを握らない方がシフトしやすい事を知り、
それからは、４→５速にチェンジするときはノンクラッチ操作をしてました。
その時は確かにチェンジしやすくなったのですが、それも長続きせずすぐに
ギア抜け＆シフトできない症状が出始め、一昨日ついにどうやっても５速に
入らなくなってしまいました。
すぐにバイク屋に持って行きその事を説明したら、ミッションの組み立て不良に
間違いないと言われました。ひょっとしたら、違うバイクのパーツを無理やり使
われてる可能性もあると言われました。
そのバイク屋によると、中華ＧＮは、国内生産と比べ組み立て精度がかなり低く
なってるだけでなく、パーツ間違い、取り付け忘れなどが目立ち、トラブルが
多くなってるそうです。
ちなみに私のＧＮも、本来２本のボルトで固定されているはずのブレーキキャリ
パーが、ボルト１本付け忘れで１本で固定されてました。納車前点検で見つかっ
たので事なきを得ましたが…。
酷いものは、エンジン内部のパーツ間違いによるエンジンブローもあったそうです。
国内生産のバイクでは考えられないようなことですが、中国製では珍しいことでは
ないそうです。恐らく、バイクの事を全く知らない人が組み立てて、大した検査も
せずそのまま出荷してるのでしょう。
これからもこういったトラブルが続くようなら、中華ＧＮの販売をやめるかも知
れないと言われました。
今回は保障期間内という事で無料で点検＆修理してもらいますが、購入時の永く
乗り続けようという気持ちがかなり薄らいでしまいました。
中華ＧＮに乗っている皆さん、もう一度愛車を隅々まで点検してみることを
お勧めします。
>>608氏が言ってたように、私も最初はクラッチを握ってシフトチェンジを
してました。しかし、クラッチを握らない方がシフトしやすい事を知り、
それからは、４→５速にチェンジするときはノンクラッチ操作をしてました。
その時は確かにチェンジしやすくなったのですが、それも長続きせずすぐに
ギア抜け＆シフトできない症状が出始め、一昨日ついにどうやっても５速に
入らなくなってしまいました。
すぐにバイク屋に持って行きその事を説明したら、ミッションの組み立て不良に
間違いないと言われました。ひょっとしたら、違うバイクのパーツを無理やり使
われてる可能性もあると言われました。
そのバイク屋によると、中華ＧＮは、国内生産と比べ組み立て精度がかなり低く
なってるだけでなく、パーツ間違い、取り付け忘れなどが目立ち、トラブルが
多くなってるそうです。
ちなみに私のＧＮも、本来２本のボルトで固定されているはずのブレーキキャリ
パーが、ボルト１本付け忘れで１本で固定されてました。納車前点検で見つかっ
たので事なきを得ましたが…。
酷いものは、エンジン内部のパーツ間違いによるエンジンブローもあったそうです。
国内生産のバイクでは考えられないようなことですが、中国製では珍しいことでは
ないそうです。恐らく、バイクの事を全く知らない人が組み立てて、大した検査も
せずそのまま出荷してるのでしょう。
これからもこういったトラブルが続くようなら、中華ＧＮの販売をやめるかも知
れないと言われました。
今回は保障期間内という事で無料で点検＆修理してもらいますが、購入時の永く
乗り続けようという気持ちがかなり薄らいでしまいました。
中華ＧＮに乗っている皆さん、もう一度愛車を隅々まで点検してみることを
お勧めします。
644 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 16:38:05 ID:HHud5H17
>>643
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
ちなみに、中華製の製品合格書？に記載されている
出荷時期はいつでっすか？さしさわりがなければ教えてください。
出荷時期による当たりはずれが心配でつ(´･ω･｀)
今のところ漏れのは頬摺りしたくなるほど快調ですが・・・・。
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
ちなみに、中華製の製品合格書？に記載されている
出荷時期はいつでっすか？さしさわりがなければ教えてください。
出荷時期による当たりはずれが心配でつ(´･ω･｀)
今のところ漏れのは頬摺りしたくなるほど快調ですが・・・・。
その症状が出たのって、購入してどのくらいからです？
ウチのは1ヶ月ながら、文句無しの快調ですが
数ヵ月後とかにいきなりきたら怖い…
とりあえず、初回点検項目は全て正常でオイル交換のみでしたが
ウチのは1ヶ月ながら、文句無しの快調ですが
数ヵ月後とかにいきなりきたら怖い…
とりあえず、初回点検項目は全て正常でオイル交換のみでしたが
中に入ってるギアとかは点検のしようがない希ガス
647 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 17:28:22 ID:VCmzOLm6
GNのマフラーを変えようと思ったらエキパイとサイレンサーをぶったぎってわけるしかないですか？
GNに似ている形の他のバイクってないですか？？？
GNに似ている形の他のバイクってないですか？？？
648 ：滋賀県民：2005/06/28(火) 17:59:30 ID:kY/JyqkU
>>644
えぇっと…出荷時期は2003年10月11日になってます。
新車で納車したのが昨年11月下旬なので、１年間どこかで眠ってたことに
なりますね。
>>645
この症状は突然出てきたものではありません。慣らしのときからシフト
しにくかったように思います。ゾイル処理をしてみたり、オイルをいいも
のに替えてやったりしたのですがあまり改善されず、じわじわと悪化して
いきました。
私のＧＮも、ミッション以外は文句のつけようがないほど好調で、燃費に
関しても、飛騨高山までの日帰りツーリングで55.7km/Lをたたき出したほ
どです。非常に財布に優しいバイクだと思ってたのですが、まさかこんな
致命的なトラブルを抱えてたとは…今回は無料で直してもらえるのでよか
ったのですが、実費が必要だったら間違いなく廃車になってました。
えぇっと…出荷時期は2003年10月11日になってます。
新車で納車したのが昨年11月下旬なので、１年間どこかで眠ってたことに
なりますね。
>>645
この症状は突然出てきたものではありません。慣らしのときからシフト
しにくかったように思います。ゾイル処理をしてみたり、オイルをいいも
のに替えてやったりしたのですがあまり改善されず、じわじわと悪化して
いきました。
私のＧＮも、ミッション以外は文句のつけようがないほど好調で、燃費に
関しても、飛騨高山までの日帰りツーリングで55.7km/Lをたたき出したほ
どです。非常に財布に優しいバイクだと思ってたのですが、まさかこんな
致命的なトラブルを抱えてたとは…今回は無料で直してもらえるのでよか
ったのですが、実費が必要だったら間違いなく廃車になってました。
なるほど、そうですか…
私のは、この慣らしの1ヶ月、シフトチェンジは非常に軽く、快調に感じているので、とりあえずは安心しました
ちなみに燃費は、先日満タンにしてから、260k走った時点で満タンにしたら５．９L
リッター４４ｋといったところでしょうか
私のは、この慣らしの1ヶ月、シフトチェンジは非常に軽く、快調に感じているので、とりあえずは安心しました
ちなみに燃費は、先日満タンにしてから、260k走った時点で満タンにしたら５．９L
リッター４４ｋといったところでしょうか
650 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:12:47 ID:HHud5H17
>>648
レスありがとうございます
漏れの出荷時期は2004年8月
今のところ特に問題ないので大丈夫かも(;ﾟ∀ﾟ)
今さっきまで掃除をかねて目を皿のようにしてオイルにじみ等の確認してた
手の掛かるやつほどカワイイっていいますやん・・
見捨てずに大事にしてやってください＞滋賀県民様
レスありがとうございます
漏れの出荷時期は2004年8月
今のところ特に問題ないので大丈夫かも(;ﾟ∀ﾟ)
今さっきまで掃除をかねて目を皿のようにしてオイルにじみ等の確認してた
手の掛かるやつほどカワイイっていいますやん・・
見捨てずに大事にしてやってください＞滋賀県民様
ほら、みたことかｗ
652 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:46:21 ID:RqXWGbub
>>647
ボルティとフレームが同じでしたっけ？？
だとしたらグラストラッカーのマフラーがボルティにつくらしいので
ｸﾞﾗﾄﾗ用のマフラーが付くんじゃないか？？
ステーは自作してさ。
スパトラでもつけなよｗ
ボルティとフレームが同じでしたっけ？？
だとしたらグラストラッカーのマフラーがボルティにつくらしいので
ｸﾞﾗﾄﾗ用のマフラーが付くんじゃないか？？
ステーは自作してさ。
スパトラでもつけなよｗ
653 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:49:26 ID:HHud5H17
お、('A`)ﾀﾝついに買ったのかYO
655 ：652：2005/06/28(火) 22:54:03 ID:RqXWGbub
思い出したけど昔のｸﾞﾗﾄﾗはエキパイが２本だったと思うから
新ｸﾞﾗﾄﾗのエキパイが一本のタイプなら付くかもね。
新ｸﾞﾗﾄﾗのエキパイが一本のタイプなら付くかもね。
656 ：640：2005/06/28(火) 23:00:20 ID:XKrBql9b
国産の中古だけど、買った時からニュートラルになかなか入らないよ。
最初は自分がヘタレなせいかと思ったけど、だれがやっても入りにくい。
中華のとはまた別問題かな？
それとブレーキがちと甘い事を除けば、絶好調なんだけどね。
最初は自分がヘタレなせいかと思ったけど、だれがやっても入りにくい。
中華のとはまた別問題かな？
それとブレーキがちと甘い事を除けば、絶好調なんだけどね。
タコメーターが電気式か機械式か分かるかたはいらっしゃいますか？
良ければ教えていただきたく思います。
良ければ教えていただきたく思います。
機械式だよ。
660 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:22:59 ID:V0pMKNxa
ＧＮのオイルフィルター交換をはじめて自分でやろうと思ってるけど
何か注意点ありますか？
何か注意点ありますか？
>660
カバーを留める所のスタッドボルトが新車のクセに白く腐食していたら、
見なかったことにする。
あとは設計が古いエンジンだし、特別な注意はないざます。
カバーを留める所のスタッドボルトが新車のクセに白く腐食していたら、
見なかったことにする。
あとは設計が古いエンジンだし、特別な注意はないざます。
662 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:03:00 ID:V0pMKNxa
今日、GN１２５買いました。吉祥寺の靴下屋で。
教習所卒業したてで、はじめてのバイクです。
貧乏なもんで、125ccで新品でコミコミ20万くらいのないかなー、
なんていう条件で探して、「んなのあるわけないよなー」みたいに思ってたら
辿り着いたバイクです。
今から近所のセルフスタンドで給油してどっかに練習しにいきます。
うわーい。
教習所卒業したてで、はじめてのバイクです。
貧乏なもんで、125ccで新品でコミコミ20万くらいのないかなー、
なんていう条件で探して、「んなのあるわけないよなー」みたいに思ってたら
辿り着いたバイクです。
今から近所のセルフスタンドで給油してどっかに練習しにいきます。
うわーい。
おれもあと二週間ほどで免許取れそうなんだよなあ。
早くGN125ほすぃ……。まずは近場で売ってるところ探さないと。
八王子近辺じゃ売ってないんだよなあ。
早くGN125ほすぃ……。まずは近場で売ってるところ探さないと。
八王子近辺じゃ売ってないんだよなあ。
667 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:49:17 ID:Ivv1apsU
＞＞647
グラトラもボルティーも４バルブなんでマフラーの互換性はなさそうです。
新型のグラトラもエキパイの取り付け口がＧＮとは左右逆なので無理でしょう・・・
バンバン２００のなら行けそうなきがしますが・・・
＞＞664
納車オメ！！
グラトラもボルティーも４バルブなんでマフラーの互換性はなさそうです。
新型のグラトラもエキパイの取り付け口がＧＮとは左右逆なので無理でしょう・・・
バンバン２００のなら行けそうなきがしますが・・・
＞＞664
納車オメ！！
670 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:18:41 ID:xyZYY4bD
俺も今日納車でした～
テンション上がる～(*ﾟ∀ﾟ)=3
ニュートラルからシフトペダル踏んでもあまりスムーズに一速に入らないの（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
テンション上がる～(*ﾟ∀ﾟ)=3
ニュートラルからシフトペダル踏んでもあまりスムーズに一速に入らないの（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
みなさんありがとうございます。買ったのは黒いやつです。
今日は早速、東八やら環八やらを主にまーっすぐ走って練習しました。
（もっと車のないところで練習したかったけど住んでる場所が東八沿いだし昼間で車少なかったし）
ついでに明日から通勤に使うつもりなので、予行演習として職場まで。
乗ってみた感想ですが、
教習車よりギアチェンジがしやすいし、シフトレバー握るときも力がいらなくって楽です。
足つきも両足が余裕でついちゃうし、思ったより簡単だ、と思いました。
自分は今までFK310というモペットに乗っていたのですが、
やはりバイクは速いですね。今日は40～60キロしか出さなかったんですが、
そもそも自分が今まで乗ってたのが30～40くらいしか出ないものなので、
すごく速く感じました。
積載スペースがまるでなかったり、みたいな不便なところもありますが、
ま、そこへんは贅沢は言えないかな。
今日は早速、東八やら環八やらを主にまーっすぐ走って練習しました。
（もっと車のないところで練習したかったけど住んでる場所が東八沿いだし昼間で車少なかったし）
ついでに明日から通勤に使うつもりなので、予行演習として職場まで。
乗ってみた感想ですが、
教習車よりギアチェンジがしやすいし、シフトレバー握るときも力がいらなくって楽です。
足つきも両足が余裕でついちゃうし、思ったより簡単だ、と思いました。
自分は今までFK310というモペットに乗っていたのですが、
やはりバイクは速いですね。今日は40～60キロしか出さなかったんですが、
そもそも自分が今まで乗ってたのが30～40くらいしか出ないものなので、
すごく速く感じました。
積載スペースがまるでなかったり、みたいな不便なところもありますが、
ま、そこへんは贅沢は言えないかな。
672 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:52:32 ID:xyZYY4bD
673 ：実働 GN125：2005/06/30(木) 22:11:34 ID:9I5RxaOQ
>>672
ﾊｲﾘﾏｰｽ。
ﾊｲﾘﾏｰｽ。
675 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:42:23 ID:BxviNDpB
676 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:44:00 ID:BxviNDpB
あ、みなさん納車おめでとうです！！
仲間が増えてうれしいです～
街で他のGN見たこと無いので…
連続すまそ
仲間が増えてうれしいです～
街で他のGN見たこと無いので…
連続すまそ
>>672
ﾅｶｰﾏ（ ・∀・）人（・∀・ ）
ﾅｶｰﾏ（ ・∀・）人（・∀・ ）
678 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:54:24 ID:xyZYY4bD
>>677
ﾅｶｰﾏ（ ・∀・）人（ﾟεﾟ ）ﾏｲｯｶ
ﾅｶｰﾏ（ ・∀・）人（ﾟεﾟ ）ﾏｲｯｶ
GNで往復５００ｋ山登りをやってから、ツーリングに目覚めました(｀・ω・´)
積載量が欲しくて、色々見てるんだけど
トランクケースはちょいとカッコ悪いので、タンクバックってのを付けたいと思った
ただ、ウチの近くにはGN買ったバイク屋と、ホームセンターがあるくらいで
現物がおいてある店が無く…
バイク屋で取り寄せて貰うか通販と言う、実際に現物を確認しないで買うことになってしまう。(´・ω・｀)
誰か、GNに似合ったタンクバック紹介して…
積載量が欲しくて、色々見てるんだけど
トランクケースはちょいとカッコ悪いので、タンクバックってのを付けたいと思った
ただ、ウチの近くにはGN買ったバイク屋と、ホームセンターがあるくらいで
現物がおいてある店が無く…
バイク屋で取り寄せて貰うか通販と言う、実際に現物を確認しないで買うことになってしまう。(´・ω・｀)
誰か、GNに似合ったタンクバック紹介して…
681 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:32:15 ID:2GKj6MLV
ＧＮ，結構いい音出してると思うけど…
カゴは勘弁してくれ、カゴは('A`)
こんなスタイルで満足できるなら、スクーター買ってるがな
こんなスタイルで満足できるなら、スクーター買ってるがな
同類がいるもんだな、同じかごをGSに付けていた時期があった。
いやいや、結局 カゴは数回しか使わなかったです。
いまはロングツーリングに行く時は、ボストンバックに荷物を入れています。
バッグの方がネットにひっかけやすいですし（笑）
別に何をつけようが勝手だと思いますけどね。
いまはロングツーリングに行く時は、ボストンバックに荷物を入れています。
バッグの方がネットにひっかけやすいですし（笑）
別に何をつけようが勝手だと思いますけどね。
687 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:20:28 ID:+0Jq/jEy
>>686
釣りに行くときは？
釣りに行くときは？
688 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:10:05 ID:2GKj6MLV
なんだよ。
真似してカゴ買ってきたのに(´･ω･)
むしろかっこいいと思う。
真似してカゴ買ってきたのに(´･ω･)
むしろかっこいいと思う。
そりゃ他人が何をつけようと勝手だろう
だが、カゴがかっこ悪いと感想を言うのも勝手だろう
人それぞれ感性は違いますわな(´・ω・｀)
だが、カゴがかっこ悪いと感想を言うのも勝手だろう
人それぞれ感性は違いますわな(´・ω・｀)
GNのタイヤを国産のに替えたら、雨の日でも安心になりました。
タイヤ２本と工賃合わせても、メインバイクのタイヤ１本の半値に届かない。
何かと安くて財布にやさしいね、コイツは。
タイヤ２本と工賃合わせても、メインバイクのタイヤ１本の半値に届かない。
何かと安くて財布にやさしいね、コイツは。
692 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:07:50 ID:iW4xufYJ
GNってちょっと太いタイヤ履けたりしませんか？
機動千士は自分がデフォルトだと思っているんだよ。たぶんな。
>>691
タイヤはどこのメーカーのどのタイヤにしました？
タイヤはどこのメーカーのどのタイヤにしました？
695 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:18:54 ID:vlnOHDi3
696 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:01:50 ID:AwchtJHm
>694
純正サイズが唯一あった、IRCのNF20とNR21です。
店頭在庫がなく、メーカー注文してもらいました。
あとこっちも質問。中華GNのタペットクリアランス値はいくつ？
取説がどっかに行っちゃった。
純正サイズが唯一あった、IRCのNF20とNR21です。
店頭在庫がなく、メーカー注文してもらいました。
あとこっちも質問。中華GNのタペットクリアランス値はいくつ？
取説がどっかに行っちゃった。
697 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:36:28 ID:x7k2Kf9W
Valve Clearance
Cold:inlet 0.08-0.013mm ontlet 0.10-0.15mm
Cold:inlet 0.08-0.013mm ontlet 0.10-0.15mm
>697
㌧
Ｔの字が見つからなくて悩みました。
㌧
Ｔの字が見つからなくて悩みました。
699 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:28:18 ID:mCUrnv0O
700 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:34:30 ID:Dlaq46qv
スレの流れぶった切って申し訳ありませんが、家出しました、GN125で。もしお邪魔ではなかったら一日一回経過報告してみたいんですが如何でしょう？
>700
いいよ。ちょうど寂しくなったことだし。
現在地と装備。今後の行動予定をｷﾎﾞﾝﾇ。
支援の話は梅雨が明けてからね。
いいよ。ちょうど寂しくなったことだし。
現在地と装備。今後の行動予定をｷﾎﾞﾝﾇ。
支援の話は梅雨が明けてからね。
>>700
未成年か？
未成年か？
GNの話題ばかりですな
GSが欲しいんだが…
今日、隣町のバイク屋に在庫ありと聞いて
原付バイクで見に行ったですが
対応最悪、こんな安バイク見に来るヤツなんて
まともに相手してられねえ、的な
帰りにコケるし、もう最低ですた
GSが欲しいんだが…
今日、隣町のバイク屋に在庫ありと聞いて
原付バイクで見に行ったですが
対応最悪、こんな安バイク見に来るヤツなんて
まともに相手してられねえ、的な
帰りにコケるし、もう最低ですた
晒せ晒せ
そして、ここから鈴木男という伝説が始まろうとしていた。
買った次の日に後ろのウインカー（左）がぐらついたので治してもらった。
その次の日にちょと長旅に出て、気付いたら、またそこのウインカーが曲がってた。
う～ん…
その次の日にちょと長旅に出て、気付いたら、またそこのウインカーが曲がってた。
う～ん…
シフトチェンジが引っかかる
それが中華クオリティー
710 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 01:12:30 ID:+kFwgd2h
大雨の中走ったら、ウインカー点滅しなくなった
リレーかな？
どこついてるんだろう・・・・・・・
リレーかな？
どこついてるんだろう・・・・・・・
711 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 01:22:15 ID:8qebFQD+
たんなる球ぎれやったりして
全スレでハリケーンのハンドルバーに換えている方とかいましたが、
GNのカスタムをしてる人のWebSiteとかあったら教えてもらえますか？
GNのカスタムをしてる人のWebSiteとかあったら教えてもらえますか？
>>713
家出男は無事に家に帰り着いたみたいです。
家出男は無事に家に帰り着いたみたいです。
>>714
もう終わりかよｗＣＭにもなりゃしねえｗｗｗ
もう終わりかよｗＣＭにもなりゃしねえｗｗｗ
無事に、日暮里から西日暮里まで到達できました。
みなさんのおかでです。
みなさんのおかでです。
700は鼻風邪をひいたようだ。
718 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:52:31 ID:rBkC9Uu/
誘導できますた。
GN50に１年ほど前まで乗っていて、最近中免も取ったのでGN125に乗りたいと思います。
あの、画像ＵＰさせてるサイトとかないですかね？
http://shirayuki.saiin.net/~gentuki/gentuki/shasin/suzuki/mission/mokumoku/01.jpg
↑は乗っていたGNです。もうありませんが…
こんな感じのGN125欲しいんですが、売ってないよな…
GN50に１年ほど前まで乗っていて、最近中免も取ったのでGN125に乗りたいと思います。
あの、画像ＵＰさせてるサイトとかないですかね？
http://shirayuki.saiin.net/~gentuki/gentuki/shasin/suzuki/mission/mokumoku/01.jpg
↑は乗っていたGNです。もうありませんが…
こんな感じのGN125欲しいんですが、売ってないよな…
何故日の丸('A`)
レス遅くなってすみません。
無料で部品交換してもらいました。今のところ、たまに一滴ポトリと落ちるくらいです。
それと僕のGN。納車時から朝一の始動性が悪いんですよ。朝一発で掛かることは皆無です。
二日に一度しか乗らないことも関係あるんでしょうか？
みなさんの朝一の始動時のアイドリング数、そしてしばらく走った後の信号停車時のアイドリング数はどれぐらいでしょうか？
僕はそれぞれ１０００と１５００です。
無料で部品交換してもらいました。今のところ、たまに一滴ポトリと落ちるくらいです。
それと僕のGN。納車時から朝一の始動性が悪いんですよ。朝一発で掛かることは皆無です。
二日に一度しか乗らないことも関係あるんでしょうか？
みなさんの朝一の始動時のアイドリング数、そしてしばらく走った後の信号停車時のアイドリング数はどれぐらいでしょうか？
僕はそれぞれ１０００と１５００です。
チョーク引いた？
724 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:55:20 ID:iAVK6L0M
古い設計および組み込みによる個体差がある新車中華ＧＮの初期稼働の注意点
（サービスマニュアル（英文）に書かれている内容ですがＳＯＸでは特に注意されないため・・・
ただし、末永くGNと付き合うためには最低限マニュアルに沿ったが吉では）
ならし
・800kmまで上限5000回転
・800-1600まで上限7500回転
オイル交換
・初回は100km（昔のバイクは300kmまでで初回交換をしていた・・やっぱ中華だと自覚してる？）
・後3000km毎
エア栗
・3000km毎交換
オイル交換については必要ないと言われても初回は早めに交換することをおすすめします。
後々のためを考えると安いもの！
（サービスマニュアル（英文）に書かれている内容ですがＳＯＸでは特に注意されないため・・・
ただし、末永くGNと付き合うためには最低限マニュアルに沿ったが吉では）
ならし
・800kmまで上限5000回転
・800-1600まで上限7500回転
オイル交換
・初回は100km（昔のバイクは300kmまでで初回交換をしていた・・やっぱ中華だと自覚してる？）
・後3000km毎
エア栗
・3000km毎交換
オイル交換については必要ないと言われても初回は早めに交換することをおすすめします。
後々のためを考えると安いもの！
100㎞は早過ぎないか？
726 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:02:53 ID:iAVK6L0M
マジで？靴下で1000KMと言われたが。
よく読めたなマニュアル。
よく読めたなマニュアル。
>727
前半は西語だが、後半は英語だぞ。
しかも中学生レベルなんだが…。
まぁ、人生いろんな道があるし、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
前半は西語だが、後半は英語だぞ。
しかも中学生レベルなんだが…。
まぁ、人生いろんな道があるし、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
てか、英語っても試験で出題されるような長文読解では無いんだぞ？
中学生レベルと言うか、単語を拾うだけで普通に理解できるだろうよ…
しかも単語っても、俺らに馴染み深いバイク用語ってか、バイク単語？だぜ
中学生レベルと言うか、単語を拾うだけで普通に理解できるだろうよ…
しかも単語っても、俺らに馴染み深いバイク用語ってか、バイク単語？だぜ
730 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:16:33 ID:AdAUUjGr
てかてかてか
731 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:20:53 ID:Kx0SvPDv
中学生レベルっていうか、SUZUKIレベルかなぁ。
さっそく最初のページからやらかしてるし。
Please rest assured that your SUZUKI dealer is ready SUZUKI dealer is ready to provide you with
proper instructions at any time.
さっそく最初のページからやらかしてるし。
Please rest assured that your SUZUKI dealer is ready SUZUKI dealer is ready to provide you with
proper instructions at any time.
今度ＧＮ１２５を購入しようと思ってるんですが自分は今まで原スクしか乗ったこと無いバイク初心者です
そんな自分にはＧＮのメンテナンスは無理でしょうか？
できれば基本的なことは店に頼らず自分でやりたいんですが
あとインプレ集を読んでいるとタイヤがすべりやすいと書いてあったんですが
購入した時に交換してもらっておいたほうがいいですか？
また交換する場合は>>696さんのレスにあるタイヤでおｋですか？
質問ばっかりですいません
そんな自分にはＧＮのメンテナンスは無理でしょうか？
できれば基本的なことは店に頼らず自分でやりたいんですが
あとインプレ集を読んでいるとタイヤがすべりやすいと書いてあったんですが
購入した時に交換してもらっておいたほうがいいですか？
また交換する場合は>>696さんのレスにあるタイヤでおｋですか？
質問ばっかりですいません
>>721
>>722
チョーク引かないとまったく掛からず、チョークを引いてセルを４秒ぐらい押し続けてやっと掛かる感じです。
こんな暑い時期に乗る度にチョーク使うっておかしいなと思ったんですが、そんなもんなんですかね。
アイドリング回転数も朝一は１０００ぐらいで息切れしながら回ってるんで、低すぎかな？と思ったんですが、他の方も同じみたいですね。
>>723
プラグも検討してみます。
>>722
チョーク引かないとまったく掛からず、チョークを引いてセルを４秒ぐらい押し続けてやっと掛かる感じです。
こんな暑い時期に乗る度にチョーク使うっておかしいなと思ったんですが、そんなもんなんですかね。
アイドリング回転数も朝一は１０００ぐらいで息切れしながら回ってるんで、低すぎかな？と思ったんですが、他の方も同じみたいですね。
>>723
プラグも検討してみます。
＞732
整備性は非常によろしいけど、サービスマニュアルが入手困難です。
ただ、基本整備だけなら一般的な整備解説書を読んで実践できるでしょう。
整備を楽しめるバイクです。
タイヤは、雨の日のグリップに差が出ます。とくにブレーキング時。すぐロックします。
なので、最初に交換できるものなら、やっておいたほうがいいでしょう。
なお、プラグも国産品（NGKならDR8EA）に換えることをオススメします。
タイヤは、前後を同銘柄で揃えようとすると、これしか発見できませんね。
純正タイヤがショボイので、安いタイヤの割にフィーリングはいいですよ。
整備性は非常によろしいけど、サービスマニュアルが入手困難です。
ただ、基本整備だけなら一般的な整備解説書を読んで実践できるでしょう。
整備を楽しめるバイクです。
タイヤは、雨の日のグリップに差が出ます。とくにブレーキング時。すぐロックします。
なので、最初に交換できるものなら、やっておいたほうがいいでしょう。
なお、プラグも国産品（NGKならDR8EA）に換えることをオススメします。
タイヤは、前後を同銘柄で揃えようとすると、これしか発見できませんね。
純正タイヤがショボイので、安いタイヤの割にフィーリングはいいですよ。
>735
いや、本屋で売ってるメンテナンス本のことです。
構造と機能を理解して、ＧＮの整備に応用しましょう。
タイヤ交換はバイク用品店にお願いしました。うろ覚えですが、
だいたい１万3000円くらいだったかな（チューブ代・工賃込み）。
プラグは、自分で交換すれば、部品代の300円くらいですよ。
乗り慣れた頃に自分でやってみましょう。
いや、本屋で売ってるメンテナンス本のことです。
構造と機能を理解して、ＧＮの整備に応用しましょう。
タイヤ交換はバイク用品店にお願いしました。うろ覚えですが、
だいたい１万3000円くらいだったかな（チューブ代・工賃込み）。
プラグは、自分で交換すれば、部品代の300円くらいですよ。
乗り慣れた頃に自分でやってみましょう。
>>736
あ、そうでしたか・・・
メンテナンス本は本屋で探してみます
タイヤは思ったよりも掛かるんですね
購入時の予算に加えときます
プラグはググってみましたがそんなに難しくなさそうですね
バイクの構造の勉強も兼ねて頑張ります
ありがとうございました
早く乗りたい(*ﾟ∀ﾟ)=3
あ、そうでしたか・・・
メンテナンス本は本屋で探してみます
タイヤは思ったよりも掛かるんですね
購入時の予算に加えときます
プラグはググってみましたがそんなに難しくなさそうですね
バイクの構造の勉強も兼ねて頑張ります
ありがとうございました
早く乗りたい(*ﾟ∀ﾟ)=3
タイヤって最初のはかなりダメダメなの？
今の所、ならしが終わった位だけど、特に妙な感じとか無いかな
雨の日がヤバいんだろうか
んー…どうしようかな、交換のタイミング
次のオイル交換の時くらいかなー
今の所、ならしが終わった位だけど、特に妙な感じとか無いかな
雨の日がヤバいんだろうか
んー…どうしようかな、交換のタイミング
次のオイル交換の時くらいかなー
バイク超初心者で、GN１２５が初めてのバイクです。
今、慣らし中なのですが、ギアチェンジのタイミングに少し不安を抱いてます。
とりあえず、今のところ、音が大きくなったらチェンジ、40キロくらい出たら５速にしてますが、
何回転or何km/hでチェンジ、とかいうのがあるんでしょうか？
ちなみに都内在住で通勤とかに使ってます。
今、慣らし中なのですが、ギアチェンジのタイミングに少し不安を抱いてます。
とりあえず、今のところ、音が大きくなったらチェンジ、40キロくらい出たら５速にしてますが、
何回転or何km/hでチェンジ、とかいうのがあるんでしょうか？
ちなみに都内在住で通勤とかに使ってます。
>738
晴れの日は気になりませんな。
雨の日は乗る気になりませんな。
>739
とくにないけど、夜の幹線道路だと8000回転くらいまで
回さないと、流れについていけない。
ただし慣らし中は、5000回転以下でチェンジしましょ。
晴れの日は気になりませんな。
雨の日は乗る気になりませんな。
>739
とくにないけど、夜の幹線道路だと8000回転くらいまで
回さないと、流れについていけない。
ただし慣らし中は、5000回転以下でチェンジしましょ。
40出したら5速だなー、俺は
5速にすると、振動も音も静かでいい
5速にすると、振動も音も静かでいい
>>741
５速４０から５０に上げる時のトトトトッって感じのエンジン音がいい感じ
５速４０から５０に上げる時のトトトトッって感じのエンジン音がいい感じ
>>737
つヒント イトシン
つヒント イトシン
745 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:10:01 ID:St9dL67D
慣らし中は5速5000回転で60ｋｍしか出せない。
ぶん回せば本当に100キロ以上出るんですか？
ぶん回せば本当に100キロ以上出るんですか？
平地なら8000を越えた辺りで100行くだろう
それ以上は5速だと回転数が中々上がって行かん
それ以上は5速だと回転数が中々上がって行かん
おもっきりまわして120キロぐらいです
セカンドで50ってと相当うるさいと思うんだけど、
もしかしてそんな音くらい普通なんかな？
もしかしてそんな音くらい普通なんかな？
>>748
>743の事なら釣りだぞ。引っかかるなよｗ
>743の事なら釣りだぞ。引っかかるなよｗ
GN125をセカンドバイクにしてる人、メインは何乗ってます？
維持費と車体の安さでGN買って、不満は無かったけど高速に乗りたくなって
ボーナスが出たので、いまローンとか無いし400買おうかなとか思ってる
GN、どうせ中古に流しても安いし、維持費なんて保険もファミバイだから全然安いんで残すつもり
そうなると、使い分けみたいな感じで、高速重視、街乗り不向きのツアラーを買うと、GNも出番が残るなとか
まあ、色々と悩んでるの
維持費と車体の安さでGN買って、不満は無かったけど高速に乗りたくなって
ボーナスが出たので、いまローンとか無いし400買おうかなとか思ってる
GN、どうせ中古に流しても安いし、維持費なんて保険もファミバイだから全然安いんで残すつもり
そうなると、使い分けみたいな感じで、高速重視、街乗り不向きのツアラーを買うと、GNも出番が残るなとか
まあ、色々と悩んでるの
752 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 12:22:47 ID:tpPBb/0O
俺はビグスクの400。
よい使い分けができてる。
よい使い分けができてる。
いいじゃないか、初回はオイル代のみで工賃無料なんだし
+500k位で、1200位走ったときに持ってけば？
確か、購入後50日を超えたらダメのはずだけどさ
+500k位で、1200位走ったときに持ってけば？
確か、購入後50日を超えたらダメのはずだけどさ
キャブが国産のに変わったみたいだね
>>754
長い目で見て頼んどいたほうが良さそうですね。
長い目で見て頼んどいたほうが良さそうですね。
757 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 10:13:02 ID:dw1KBSc0
はじめまして☆GP125に乗ってる方居ますか?
2ストじゃねーかYO＞GP125
リアサスの調節ってどうやるんですか？orz
５段階に調節できるんですよね？
数字がでかい方が柔らかくなるんですか？
５段階に調節できるんですよね？
数字がでかい方が柔らかくなるんですか？
760 ：コグラトラ：2005/07/11(月) 09:50:17 ID:KygPqDAK
>>751
>使い分けみたいな感じで、高速重視、街乗り不向きのツアラーを買うと、GNも出番が残るなとか
まさにこんな感じでFZ400と乗り分けてる。
でも、正直言って、GN125だけでも十分な気もする。あんまり高速使わないし。
>752の言う通り、ビグスクとの方が使い分けがしやすいかもね。
タンデム性や積載性はビグスクの方が絶対優ってるから。
街乗りで買い物でもビグスク使ってもいいだろうし。
>使い分けみたいな感じで、高速重視、街乗り不向きのツアラーを買うと、GNも出番が残るなとか
まさにこんな感じでFZ400と乗り分けてる。
でも、正直言って、GN125だけでも十分な気もする。あんまり高速使わないし。
>752の言う通り、ビグスクとの方が使い分けがしやすいかもね。
タンデム性や積載性はビグスクの方が絶対優ってるから。
街乗りで買い物でもビグスク使ってもいいだろうし。
>>762
詳細は>752氏に聞いた方がいいと思いますが…
ただ、二台体制になる以上、GNに乗らなくなるのは仕方ないのでは？
GNはまったりツーリング用で。燃費が良い分、長距離走るのに向いているでしょうし。
詳細は>752氏に聞いた方がいいと思いますが…
ただ、二台体制になる以上、GNに乗らなくなるのは仕方ないのでは？
GNはまったりツーリング用で。燃費が良い分、長距離走るのに向いているでしょうし。
ちなみに、>761でも書きましたが、>751の希望のツアラー系と二台体制にすると、
結局はツアラーに乗る機会はあまりないのではないかと思います。
まったりツーリングもGNで行けるし、街乗りもGNだから、
ツアラーを使うのは高速ツーリングだけになるので。
高速ツーリング仲間がいれば別でしょうが。
って、俺ってバイク乗りの友人いないしorz
結局はツアラーに乗る機会はあまりないのではないかと思います。
まったりツーリングもGNで行けるし、街乗りもGNだから、
ツアラーを使うのは高速ツーリングだけになるので。
高速ツーリング仲間がいれば別でしょうが。
って、俺ってバイク乗りの友人いないしorz
765 ：752：2005/07/11(月) 18:59:22 ID:pqm7jQeq
ビグスクは中古で、ＧＮは新車で買ったからＧＮが可愛くて可愛くて。
むしろＧＮに乗る機会のほうが多いですｗ
むしろＧＮに乗る機会のほうが多いですｗ
腰下の不良がなければ良いバイクなんだけどね・・・・中華GN
電装もね
タコメーターがハッピーメーターになってもうた。
ちょっと加速しただけでレッド突入。こりゃ心臓に悪い。
文字盤にNSって書いてるから日本精機製だと思うけど、
中国人が組立てるとろくなことにならないんだね。
ちょっと加速しただけでレッド突入。こりゃ心臓に悪い。
文字盤にNSって書いてるから日本精機製だと思うけど、
中国人が組立てるとろくなことにならないんだね。
>>769
ワラタ
ワラタ
771 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 17:28:43 ID:GCySJMc7
免許取ったぜ～
ようやく無免から開放
ようやく無免から開放
772 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:43:03 ID:C8E4vCQD
>>771
通報しますタた
通報しますタた
こないだ乗ってたら、いきなりエンジンが止まって、
セルを押したけれどもちょっとキュキュって音がするだけで、
かからなくなり、暫らく時間を置いてからかけると、
なんとかかかりました。
これは噂のオーバーヒートってやつでしょうか？
それとも別のなにかでしょうか？
ようやく800㌔走ったばかりの超初心者で、GN125が始めてのバイクです。
セルを押したけれどもちょっとキュキュって音がするだけで、
かからなくなり、暫らく時間を置いてからかけると、
なんとかかかりました。
これは噂のオーバーヒートってやつでしょうか？
それとも別のなにかでしょうか？
ようやく800㌔走ったばかりの超初心者で、GN125が始めてのバイクです。
774 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:25:40 ID:VnVRu+8X
>>773
中華だから。made in Chinaの限界です。
中華だから。made in Chinaの限界です。
>773
そうかもしれんし、ひょっとしたら>774かもしれん。
ちょっと早めだけど1000km点検に出してみれば？
名無しから下手な気休めの言葉をもらうより、
プロに現物をしっかり見てもらうほうが確実です。
そうかもしれんし、ひょっとしたら>774かもしれん。
ちょっと早めだけど1000km点検に出してみれば？
名無しから下手な気休めの言葉をもらうより、
プロに現物をしっかり見てもらうほうが確実です。
>>773
普通に走っててオーバーヒートで止まるのは少ない。
試しにコックをOFFなどにして走って
ガス欠の感じを体感しておいて、それと同じ感じで止まったのなら、
タンク～キャブの間のどこかで詰まりがあると思われる。
普通に走っててオーバーヒートで止まるのは少ない。
試しにコックをOFFなどにして走って
ガス欠の感じを体感しておいて、それと同じ感じで止まったのなら、
タンク～キャブの間のどこかで詰まりがあると思われる。
んー、>>498がじりじりと出てきたね。
778 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:00:10 ID:yPK0SURp
現在、購入後８ヶ月目、走行約3700Km。
ヘッドライトのLowがついたり消えたりする現象が起き始めた。
機動戦士さんのHPにあるようにスイッチボックスの中の半田がとれたのかな。
週末に遠出しようと思っていたのに。
自分で直せるだろうか。
ヘッドライトのLowがついたり消えたりする現象が起き始めた。
機動戦士さんのHPにあるようにスイッチボックスの中の半田がとれたのかな。
週末に遠出しようと思っていたのに。
自分で直せるだろうか。
中国製なのにそんなこと悩んでるのか？
５～６万もつめばバイク屋はよろこんで直してくれると思うよ。
５～６万もつめばバイク屋はよろこんで直してくれると思うよ。
780 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:54:17 ID:g+RyLQ0w
イグニッションキー部分が脱落した・・・
飯くってさて帰るかとGNにキー差し込もうとしたら・・・ない！ないよ！！どどろぼうかぁああ！！！
と腰抜かすほど驚いたら
単に振動でねじがゆるんで外れてぶら下がってた
新車なのにゴム劣化はやすぎ(´･ω･｀)
飯くってさて帰るかとGNにキー差し込もうとしたら・・・ない！ないよ！！どどろぼうかぁああ！！！
と腰抜かすほど驚いたら
単に振動でねじがゆるんで外れてぶら下がってた
新車なのにゴム劣化はやすぎ(´･ω･｀)
>>779
5～6ﾏｿ積む前に断られてる人もいるんですが何か？
5～6ﾏｿ積む前に断られてる人もいるんですが何か？
>780
それ俺もあった。緩んだ時点で気づいたけど。
ゴムっていうより、納車整備がいいかげんなんでしょ。
たまにフックレンチで増し締めしなきゃダメみたい。
それ俺もあった。緩んだ時点で気づいたけど。
ゴムっていうより、納車整備がいいかげんなんでしょ。
たまにフックレンチで増し締めしなきゃダメみたい。
ネジロックを塗っておけば、滅多なことでは緩まなくなるよ。
784 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 13:14:09 ID:p9Oh8ADE
オレも正直売っぱらいたい。
我慢してたけどポジションランプとテールランプ切れすぎ。
12000kmでタペット音が目立ってきた。
いくらで買う？
我慢してたけどポジションランプとテールランプ切れすぎ。
12000kmでタペット音が目立ってきた。
いくらで買う？
787 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 21:36:44 ID:fHqsPse0
タペット音ってどんな感じ？
788 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 21:40:39 ID:0wwwaz1n
タペタペタペー♪
>787
セックスしてるとき、きんたまが尻に当たって立てる音に近い。
セックスしてるとき、きんたまが尻に当たって立てる音に近い。
ここは童貞に厳しいインターネッツですね
そうだな。せめてダッチワイフでハッスル中とか言うべきだったな。
ここは家族が居てダッチが買えない男に厳しいインターネッツですねｗ
793 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 23:49:17 ID:0JjXwtTH
すまん、俺の不用意なカキコのせいで。
……ヌいてくる。
……ヌいてくる。
>>793
お前を一人でイカせられるかよ！
お前を一人でイカせられるかよ！
そうは言うがな、大佐。
>>796
性欲をもてあます
性欲をもてあます
>>797
らしくないなぁ、スネーク
らしくないなぁ、スネーク
799 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 07:10:45 ID:Y19HF9Dm
エンジンオイルはどのくらいの量入りますか？
>>799
>4
>4
801 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 13:56:09 ID:PsZ6O54n
ディスクブレーキのディスクは穴があいてるやつにかえれますか？
穴なんて飾りですYO
そう。重要なのは、穴より棒なんだよｗ
804 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 18:15:33 ID:WSV20DCF
今日は奥多摩まで逝って温泉に入ってきた(・∀・)ｳﾏｰ
奥多摩道路では道譲り蒔くリング！
暑いせいか峠ではＧＮタソオバーヒート気味、ギヤも渋め
帰り渋滞で汗だく(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
全走行距離298.5ｋｍ
奥多摩道路では道譲り蒔くリング！
暑いせいか峠ではＧＮタソオバーヒート気味、ギヤも渋め
帰り渋滞で汗だく(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
全走行距離298.5ｋｍ
明日、三鷹から米沢まで行って帰ってくる予定です。
挫折して宇都宮あたりで引き返すかもしんないけど。
てか峠をどうするかとか色々不安はつきないけど。
挫折して宇都宮あたりで引き返すかもしんないけど。
てか峠をどうするかとか色々不安はつきないけど。
路面渇いてるのにカーブでちょっと滑った。
そんなに傾けてないのに。
タイヤを国産に変えようと決意した瞬間だった。
そんなに傾けてないのに。
タイヤを国産に変えようと決意した瞬間だった。
808 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 02:29:44 ID:9f4Ni/PI
809 ：回し者ではありません：2005/07/18(月) 08:51:56 ID:QwE83VJY
昨日ＳＯＸ大宮店で新車のＧＮ
16マソ位で売ってるの見たよ。
安いな～、買おうかな？
16マソ位で売ってるの見たよ。
安いな～、買おうかな？
810 ：回し者ではありません：2005/07/18(月) 08:56:30 ID:QwE83VJY
SR125のホイールが付けば穴も手に入れた上太くできるのにな
GS125のバックステップぎみのクラッチペダルとブレーキペダルを
GNにつけることはできるかな？クラッチのほうはそのまま後ろに伸びていて
ブレーキのほうはちょこっと複雑にできていたような
GNにつけることはできるかな？クラッチのほうはそのまま後ろに伸びていて
ブレーキのほうはちょこっと複雑にできていたような
>>811
太くてもフニャフニャだったら入らないぞ。
太くてもフニャフニャだったら入らないぞ。
>>812
調整したらそのままでもバックステップみたいな角度にならない？
調整したらそのままでもバックステップみたいな角度にならない？
815 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:19:23 ID:VH2vYRm1
初給油リッター40㌔ｽｺﾞｽ！
816 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:31:18 ID:cC9AINiw
ﾘｯﾀｰ49㌔までは逝くが50㌔が壁となってる
これでギアがスムーズなら・・・・・・
これでギアがスムーズなら・・・・・・
メインバイクの消耗品をあれこれ交換したら、軽くGNの車両価格を超えちゃった……。
散財しすぎなのでGNのメーターは自分で修理した。すると4000回転以上は正常に動く。
それ以下は異常のまま。ガンマみたいだ、と思って耐えることにしよう。
散財しすぎなのでGNのメーターは自分で修理した。すると4000回転以上は正常に動く。
それ以下は異常のまま。ガンマみたいだ、と思って耐えることにしよう。
818 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 20:18:54 ID:MBwVFjVv
空気圧どれくらいにすればいいですか？
チューブタイヤって空気抜けやすいのかな～
チューブタイヤって空気抜けやすいのかな～
819 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 20:56:38 ID:fl0MPOvT
ＧＮ１２５って最高速どのくらい出る？
Ｖ１２５は100km/h位出るらしいが、
これもそのくらい出るの？
Ｖ１２５は100km/h位出るらしいが、
これもそのくらい出るの？
もうちょっと出る。
でも安定度に欠けるのでおすすめできない。
安全運転第一！
でも安定度に欠けるのでおすすめできない。
安全運転第一！
822 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:03:00 ID:fl0MPOvT
安いし速いしファミバイ保険使えるし、
このバイク最高だね！
でも信頼性はどうよ？
このバイク最高だね！
でも信頼性はどうよ？
国道で120出して爆走してたが、風がモロ当たって、非常に疲れる
最高速は文句無いが、加速は弱いやね
最高速は文句無いが、加速は弱いやね
828 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 18:40:16 ID:ytIloGZW
弱いというより重い。まあ１２５だから。
829 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 18:42:33 ID:32RFQ118
ギヤインジゲーターって皆さん使ってますか？
いや、使うも使わないも…
831 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:16:40 ID:wQnrhV4V
子供の数字教育に使ってるよ。先ずは片手で数えさす段階。
832 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 18:51:47 ID:WhHCXwPx
やっぱりシートはワンオフしかないかしらんage
833 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:10:40 ID:hebejBvn
かなぁ
平たいシートｷﾞﾎﾞﾝあげ
平たいシートｷﾞﾎﾞﾝあげ
勇気と根性でグラトラシートいけますよｗ
835 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 13:05:31 ID:WtBuNXEF
詳しく
お願いしますｺｸﾞﾗﾄﾗさん…
お願いしますｺｸﾞﾗﾄﾗさん…
836 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 15:22:48 ID:iEQxuzmd
837 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:16:15 ID:BPGZ8qce
>>836
ｶｯｺﾜﾙｲ
今日はじめて仲間のＧＮを見た。一瞬だけ。個体数少なすぎ。
漏れのＧＮなんか減速時にきしむ様な気が・・・・ｸｸとかｸﾞｷとか小声でどこかが鳴いてるような・・
気のせいか？どこかネジゆるんでるのか？ま、いいか！なぁ？
1500kmを超えた今日この頃
ｶｯｺﾜﾙｲ
今日はじめて仲間のＧＮを見た。一瞬だけ。個体数少なすぎ。
漏れのＧＮなんか減速時にきしむ様な気が・・・・ｸｸとかｸﾞｷとか小声でどこかが鳴いてるような・・
気のせいか？どこかネジゆるんでるのか？ま、いいか！なぁ？
1500kmを超えた今日この頃
バカでかいマッドフラッブが農業バイクみたい
同じ埼玉のGN海苔として応援してます！
841 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 17:18:54 ID:6cNpeUkv
別に迷惑でもなんでもないのに何様のつもりなんだろう？
俺様
>>841
俺が迷惑なんだボケ
俺が迷惑なんだボケ
844 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:11:18 ID:gc40bCnR
自分で言ってれば世話ないな
日本語って難しいね
846 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:47:42 ID:NAEMNT14
ノーマルのシートを加工（あんこ抜きやら）して薄い平らなシート作れないですかね？
847 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:03:07 ID:9juyANC9
848 ：846：2005/07/26(火) 23:23:42 ID:NAEMNT14
こんな風にしたい（てか、ＳＲ風味にしたいからorz）
http://210.172.171.93/catalogue/10054/42301.jpg
これを見比べながらだと
http://www.suzuki.co.nz/motorcycles/bike.gallery/gn125.m.jpg
厚さは４分の１から３分の一カット（好み）して
フロントとリア側の段差をなめらかにしたらいけるかなぁ
てかリア側があがりすぎなのか！？
http://210.172.171.93/catalogue/10054/42301.jpg
これを見比べながらだと
http://www.suzuki.co.nz/motorcycles/bike.gallery/gn125.m.jpg
厚さは４分の１から３分の一カット（好み）して
フロントとリア側の段差をなめらかにしたらいけるかなぁ
てかリア側があがりすぎなのか！？
849 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:24:15 ID:9AXRA0z2
850 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:25:00 ID:9AXRA0z2
sage
待ってる人ごめんなさい、
ぐらいにしておけば良いものを皆様って書くから
つっこまれるんだよ。それと実際機関の不具合で
困ってる人もいるみたいだから、ロットによっては
○○○みたいな報告も見かけます、ぐらい書いて
おいた方が良いと思うぞ。
それでも荒らしと呼ばれるほどここの住人は偏ってるのか？
ぐらいにしておけば良いものを皆様って書くから
つっこまれるんだよ。それと実際機関の不具合で
困ってる人もいるみたいだから、ロットによっては
○○○みたいな報告も見かけます、ぐらい書いて
おいた方が良いと思うぞ。
それでも荒らしと呼ばれるほどここの住人は偏ってるのか？
マゴガタナ産のサイトも参考になるぜ。
>>851
荒し
荒し
んじゃ荒らしに徹しますか？
まず始めに某氏のバイクのナンバーでも分割で晒しましょうか？
まず始めに某氏のバイクのナンバーでも分割で晒しましょうか？
857 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:28:00 ID:h8dW5pH/
オイルフィルターってなにつかったらいいんですか…？
GN用ってないような…
GN用ってないような…
過去ログ
TW200用
>>857
ヴェクスター125、150用と全く同じなんで、それを使えばOK。
ヴェクスター125、150用と全く同じなんで、それを使えばOK。
862 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 14:50:55 ID:fLyJs2i4
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
今月はじめGN125が盗まれてしまい、昨日みつかりました。
バイク屋にもっていったところ、
フロントフォーク曲がり、キー交換、マフラーの穴など、フロント周りの破損状況でみて
10万近くかかるかもといわれました。エンジンやクラッチ、
ブレーキなどフロント周り以外は無事なようです。
部品取り車ですが、欲しいという方いらっしゃいますか？
みなさんも愛するバイクを盗まれないように気をつけてください。
U字ひとつでは簡単にやられてしまいます・・
バイク屋にもっていったところ、
フロントフォーク曲がり、キー交換、マフラーの穴など、フロント周りの破損状況でみて
10万近くかかるかもといわれました。エンジンやクラッチ、
ブレーキなどフロント周り以外は無事なようです。
部品取り車ですが、欲しいという方いらっしゃいますか？
みなさんも愛するバイクを盗まれないように気をつけてください。
U字ひとつでは簡単にやられてしまいます・・
うーむ、125でしかも格安のGNがかっぱらわれるとは……。油断してて鍵一つしか
つけてないが（しかも安物）、増やそうかな。
ところで自宅で盗まれたの？
つけてないが（しかも安物）、増やそうかな。
ところで自宅で盗まれたの？
中華GNならイラネ
国産なら興味あるけど・・・・・・・・・・
国産なら興味あるけど・・・・・・・・・・
地域は？
>>867
千葉県北西部です。
千葉県北西部です。
自分も何年か前中華GN盗まれたことあるよ
京都市内で
見つかったけどキー関連全滅と
マフラーがすっぽりなくなってた(切られてた)。
自分も自宅マンションの駐輪場で、厨房・工房系やんきーかと思われ
マフラー切るとヤンキーバイクみたいにパラパラとうるさくなるらしいので｡｡
修理費用しめて4万チョイ。
結構痛い。
京都市内で
見つかったけどキー関連全滅と
マフラーがすっぽりなくなってた(切られてた)。
自分も自宅マンションの駐輪場で、厨房・工房系やんきーかと思われ
マフラー切るとヤンキーバイクみたいにパラパラとうるさくなるらしいので｡｡
修理費用しめて4万チョイ。
結構痛い。
870 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 16:29:24 ID:37lgEJn4
GN海苔じゃないですけど、バイクは最低2ロックが原則ですね。
確かに色々金はかかるが、盗られたあげく傷付けられるなんて、悲しいですよね。
ましてや、弄られた挙句自分で修理なんて、涙が出るはずです。
2ロックに震動認識の防犯ブザー、あと、ココセコムも必須かと思われます。
盗られた時の悔しさも計上すれば、元は取れるでしょう。
確かに色々金はかかるが、盗られたあげく傷付けられるなんて、悲しいですよね。
ましてや、弄られた挙句自分で修理なんて、涙が出るはずです。
2ロックに震動認識の防犯ブザー、あと、ココセコムも必須かと思われます。
盗られた時の悔しさも計上すれば、元は取れるでしょう。
871 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 16:52:02 ID:QcMia4jq
GN１２５海苔です。
太いタイヤを履きたいと思っています。
機動戦士さんのとこを見ていますとリアタイヤにDUNLOP K127をいれているようですが
これ以上太いのは無理ですかね？
機動戦士さんは
１サイズ太いのを入れたので、
少し見た目が代わりました。
ちょっとギリギリだったかな（汗
と、いっていますが…
また、フロントタイヤは純正のサイズが限界ですか？
太いタイヤを履きたいと思っています。
機動戦士さんのとこを見ていますとリアタイヤにDUNLOP K127をいれているようですが
これ以上太いのは無理ですかね？
機動戦士さんは
１サイズ太いのを入れたので、
少し見た目が代わりました。
ちょっとギリギリだったかな（汗
と、いっていますが…
また、フロントタイヤは純正のサイズが限界ですか？
872 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 17:22:18 ID:QcMia4jq
あと、過去ログにある
メーターランプをLEDにしたいけどスピードメーターとタコメーター変えたら４０００円弱って高い…
メーターランプをLEDにしたいけどスピードメーターとタコメーター変えたら４０００円弱って高い…
873 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 02:19:27 ID:ziculS13
ログみてるとマフラーをスパトラに変えてる人いるけどどーやってるんです！？
スパトラはびみょーだがマフラーかえたい…
スパトラはびみょーだがマフラーかえたい…
875 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 17:39:51 ID:+ApBxWus
偽SRみたいにしたいんだけどやっぱりシートが問題ですよね
あとシートの下についてる逆三角形のカバーみたいなのってはずれますか？
あとシートの下についてる逆三角形のカバーみたいなのってはずれますか？
876 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 18:43:42 ID:ziculS13
シートうすくしたらSRっぽくなるで！！
サイドカバー？
外れるけど工具いれやからつけたほうがよい
サイドカバー？
外れるけど工具いれやからつけたほうがよい
>>875
はずれるよ
はずれるよ
878 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:37:23 ID:3bA7zL9m
879 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 01:39:00 ID:POjWCSpT
エアクリかえるってどーゆーこと？
パワフィルにするとか？
パワフィルにするとか？
880 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 02:36:51 ID:POjWCSpT
あとバッテリーカバーをアルミかステンにかえるって今あるサイドカバーの所にアルミをつけるかバッテリーをつつみこむように付けるのどっちがカッコイーかな？てかミニバッテリー？てかスカチューン？w
初めて半ヘルで乗ったら音が全然違って聞こえた
ﾋﾞｬｰﾋﾞｬｰ五月蝿いね～
ﾋﾞｬｰﾋﾞｬｰ五月蝿いね～
882 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:51:20 ID:T7zbXeKE
>879,880
それをいろいろ自分でイメージして考えるのが、カスタムの楽しみ方じゃないのかな？
ちなみに俺は、サイドカバーに付いてるストライプのテープを剥がして
市松チェックのラインを入れたら，クラシカルかつスポーティになるのでは？と
考え中。
金も暇も無いから、脳内カスタムだけで夏が終わりそうだが・・・。
それをいろいろ自分でイメージして考えるのが、カスタムの楽しみ方じゃないのかな？
ちなみに俺は、サイドカバーに付いてるストライプのテープを剥がして
市松チェックのラインを入れたら，クラシカルかつスポーティになるのでは？と
考え中。
金も暇も無いから、脳内カスタムだけで夏が終わりそうだが・・・。
883 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:51:57 ID:FDUtbZgI
１→２速が入りにくい
だいたいNになる・・・・遠い
３→２速がなんか変・・・カラカラなる気がする
昔のスズキはシャキシャキとギヤチェンジは出来てた様な（GS、GSX）
この感覚は昔のヤマハと同じ。ヤマハ車はよくギヤ抜けよくしてた・・・でも、なんかこれより中華GNはヤバイ感じ。
まあ、丁寧にギヤチェンジすれば問題はないんですがねぇｗｗｗ
（適当ににやるとカラカラカラ・・・ガシャン）
だいたいNになる・・・・遠い
３→２速がなんか変・・・カラカラなる気がする
昔のスズキはシャキシャキとギヤチェンジは出来てた様な（GS、GSX）
この感覚は昔のヤマハと同じ。ヤマハ車はよくギヤ抜けよくしてた・・・でも、なんかこれより中華GNはヤバイ感じ。
まあ、丁寧にギヤチェンジすれば問題はないんですがねぇｗｗｗ
（適当ににやるとカラカラカラ・・・ガシャン）
ギア確かに入りにくい。
あと、夏でも走り始めはガタンガタン容赦なく揺れる。
暖機運転めちゃくちゃしなきゃまともに走れない。
加速が50ccのより遅くってびびる。通勤時間帯は交通の迷惑状態。
坂も遅い。タイヤもすべってびびる。
70キロ以上は振動すごい。
ブレーキがキーキー鳴く。
まあ、いいとこってのは燃費かねぇ。これはリッター40以上を常にキープ。
俺の使い方だと週１回満タンにすれば大体おｋ。
あと、車体が上のクラスより軽い(当然ちゃ当然か？）、新車で安い。
てか予算上新車ではこれしか買えんかった。
あーあとポジションインディケーターとか、あれはいいかもしんない。
なんせギア間違っていれちゃうことがよくあるから、何が起きてるかぱっと理解できるってのはいい。
以上、2300キロくらい走った初心者のインプレ。
あと、夏でも走り始めはガタンガタン容赦なく揺れる。
暖機運転めちゃくちゃしなきゃまともに走れない。
加速が50ccのより遅くってびびる。通勤時間帯は交通の迷惑状態。
坂も遅い。タイヤもすべってびびる。
70キロ以上は振動すごい。
ブレーキがキーキー鳴く。
まあ、いいとこってのは燃費かねぇ。これはリッター40以上を常にキープ。
俺の使い方だと週１回満タンにすれば大体おｋ。
あと、車体が上のクラスより軽い(当然ちゃ当然か？）、新車で安い。
てか予算上新車ではこれしか買えんかった。
あーあとポジションインディケーターとか、あれはいいかもしんない。
なんせギア間違っていれちゃうことがよくあるから、何が起きてるかぱっと理解できるってのはいい。
以上、2300キロくらい走った初心者のインプレ。
>>884
＞あと、夏でも走り始めはガタンガタン容赦なく揺れる。
ってゆうのは、キャブに古いガソリンが残っているからでは？
エンジン切るちょっと前に燃料コックをOFF(真ん中)にしとけば、解消されるかと。
タイヤはさっさと国産に替えましょう
＞あと、夏でも走り始めはガタンガタン容赦なく揺れる。
ってゆうのは、キャブに古いガソリンが残っているからでは？
エンジン切るちょっと前に燃料コックをOFF(真ん中)にしとけば、解消されるかと。
タイヤはさっさと国産に替えましょう
>>886
腰下というか、タイヤ含むゴム製品全般がひどい。
よっぽど金ないのでなければタイヤは早く交換した方がいいと思う。
ネットで、前後輪合わせて8000円とかだし。
キャブは個体差あるみたいだがよく分からん。
根拠だけど、自分も走り始めガクンガクンなってたのが燃料コック気をつけるようにしたら解消したから。
まあ関係なかったらごめん。884さんは、症状解決したら報告してくれると嬉しいです。
腰下というか、タイヤ含むゴム製品全般がひどい。
よっぽど金ないのでなければタイヤは早く交換した方がいいと思う。
ネットで、前後輪合わせて8000円とかだし。
キャブは個体差あるみたいだがよく分からん。
根拠だけど、自分も走り始めガクンガクンなってたのが燃料コック気をつけるようにしたら解消したから。
まあ関係なかったらごめん。884さんは、症状解決したら報告してくれると嬉しいです。
888 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 10:19:34 ID:gc2Z7RdE
ＧＮ１２５は思い出深いバイクですね
１０ウン年前に中型２輪をとりに行ったところが、小型の教習者がＧＮでした
自分は男にしては非常に小柄だったので、教官のお情け（？）で教習時間の前３回くらいはＧＮで練習してました
いきなりＧＳＸ４００で教習だったらたぶん途中で辞めていたでしょうねｗ
今はＧＳＸ１４００乗ってますけど、ＧＮが無かったら今バイクなんて乗ってないかもしれませんね
セカンドにＧＮ欲しくなりましたよ
近所のバイク屋じゃ売ってないけど・・
１０ウン年前に中型２輪をとりに行ったところが、小型の教習者がＧＮでした
自分は男にしては非常に小柄だったので、教官のお情け（？）で教習時間の前３回くらいはＧＮで練習してました
いきなりＧＳＸ４００で教習だったらたぶん途中で辞めていたでしょうねｗ
今はＧＳＸ１４００乗ってますけど、ＧＮが無かったら今バイクなんて乗ってないかもしれませんね
セカンドにＧＮ欲しくなりましたよ
近所のバイク屋じゃ売ってないけど・・
>>889
自分で交換できるの？
自分で交換できるの？
チューブタイヤだからね
893 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 12:43:23 ID:lKp33etC
AGE125
894 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:52:11 ID:AFJkY1h9
これアメリカンなの？
>>889
亀レスｽﾏｿ
下のURLのNF20とNR21で、8600円＋送料
あと、チューブは２つで3000円ぐらいです。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=2098
亀レスｽﾏｿ
下のURLのNF20とNR21で、8600円＋送料
あと、チューブは２つで3000円ぐらいです。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=2098
>>896
遠くからご苦労さん。
遠くからご苦労さん。
899 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:59:35 ID:MxIS44Lr
900 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:51:14 ID:JRhTwNkd
連張りウザッ
901 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:01:30 ID:1OuiKUkY
最近この板元気ないね…
夏バテ でしょうかね。
903 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 03:08:24 ID:U3tYtl8d
じゃぁ質問を…
オイルフィルター変えたいんですけどオイルフィルターの場所を簡単でいいので教えてください…
あと、フィルターに吸い取られる分を考えると普段よりプラスなんmlぐらいすればいいでしょうか？
みなさんもヴェクスター用つかってます？
メーカーによって若干取り付けかたが違うようですがどのメーカーがやりやすいだろうか…うーん…
オイルフィルター変えたいんですけどオイルフィルターの場所を簡単でいいので教えてください…
あと、フィルターに吸い取られる分を考えると普段よりプラスなんmlぐらいすればいいでしょうか？
みなさんもヴェクスター用つかってます？
メーカーによって若干取り付けかたが違うようですがどのメーカーがやりやすいだろうか…うーん…
>903
側面の３本のネジで留められている丸いカバーの中にフィルタがある。
中華GN125Eの場合は、マニュアル英語ページのP17～18の（4）からの説明を参照。
オイルの量は普段は850mL、フィルタ交換時は950mLと書いてある。
フィルタはGN125と書いてある奴が横浜のラフロにあった。
どこのだったか忘れたが。
側面の３本のネジで留められている丸いカバーの中にフィルタがある。
中華GN125Eの場合は、マニュアル英語ページのP17～18の（4）からの説明を参照。
オイルの量は普段は850mL、フィルタ交換時は950mLと書いてある。
フィルタはGN125と書いてある奴が横浜のラフロにあった。
どこのだったか忘れたが。
タイヤパンクしますた。
ついでだから国産の靴下に履き替えたいと相談すると、
チューブタイヤだから国産かどうかあんまり関係ないと言われますた。
とりあえずレッカー＋工賃その他で１万ウン千円也。
ついでだから国産の靴下に履き替えたいと相談すると、
チューブタイヤだから国産かどうかあんまり関係ないと言われますた。
とりあえずレッカー＋工賃その他で１万ウン千円也。
GN125って、原二の中ではパワーあるほう？
平坦な道で１００は行くみたいだけど、そこそこの上り坂でも８０くらいでるもの？
平坦な道で１００は行くみたいだけど、そこそこの上り坂でも８０くらいでるもの？
普通にエイプ買っといたほうがいいよ。
中国産のGNにはまだ聞いて解決できない個別の問題がいくつかあるから
中国産のGNにはまだ聞いて解決できない個別の問題がいくつかあるから
908 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 18:54:59 ID:IoDqU6AY
>>907
解決できない個別の問題点を具体的に提示してくれ
解決できない個別の問題点を具体的に提示してくれ
910 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 21:10:36 ID:TLZyCn1i
>>908
一言で言えば、made in Chinaの品質と考えてくればいいんじゃない？
一言で言えば、made in Chinaの品質と考えてくればいいんじゃない？
1週間前にお金を払い込み、今日やっとGN125が納車されました。
走り出してみるとブレーキがあんまり利かないんですね。
なんかあたりが出てないとかそういう以前のレベルで、今日200kmほど
走ってみたんですが最後の方でも不安を感じました。
さらに原チャとは比べ物にならないほどの振動。手がしびれるって
嘘じゃないんだなと実感（ｗ
そして今日は雨が降っていたんですが、濡れた路面を走ると水が飛び散って
背中がびしょびしょに・・・。
いや～さすがチャイナクオリティー（ｗ
こんな愛すべきバイクと末永く付き合っていきたいと思います。
走り出してみるとブレーキがあんまり利かないんですね。
なんかあたりが出てないとかそういう以前のレベルで、今日200kmほど
走ってみたんですが最後の方でも不安を感じました。
さらに原チャとは比べ物にならないほどの振動。手がしびれるって
嘘じゃないんだなと実感（ｗ
そして今日は雨が降っていたんですが、濡れた路面を走ると水が飛び散って
背中がびしょびしょに・・・。
いや～さすがチャイナクオリティー（ｗ
こんな愛すべきバイクと末永く付き合っていきたいと思います。
912 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:33:07 ID:US+vxJCs
913 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:33:22 ID:txwIl9hR
パンツ祭りぢゃー
http://list2.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084053079-category-leaf.html?f=&alocale=0jp&mode=1
ワッショイ♪ワッショイ♪
http://list2.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084053079-category-leaf.html?f=&alocale=0jp&mode=1
ワッショイ♪ワッショイ♪
914 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:33:52 ID:US+vxJCs
GNはバランサ入ってないのか
916 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 06:39:36 ID:c+xjS+uU
２０万円で買える名馬とか書いているﾔｼもいるが、
はずれを引くと悲惨だぞ。
電装、ミッション、キャブなどの不具合報告がある。
バカスカ売れてるわけでもないだろうに・・・・・
はずれを引くと悲惨だぞ。
電装、ミッション、キャブなどの不具合報告がある。
バカスカ売れてるわけでもないだろうに・・・・・
917 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 06:49:38 ID:YUhNwRRk
中華GNは中国国内での販売用に作られたバイク。
発展途上国である中国に住んでる中国人達が求めるバイクの品質と、
先進国である日本に住んでる日本人達が求めるバイクの品質が同じな訳ない。
発展途上国である中国に住んでる中国人達が求めるバイクの品質と、
先進国である日本に住んでる日本人達が求めるバイクの品質が同じな訳ない。
919 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 20:03:48 ID:B3wu/Qt/
とりあえず1000㌔ノートラブルで通過。
中国製がとか言うつもりでは無いんだけどな。。
ただ、日本で使うには目が肥えすぎてるから
結局不満が出るんじゃないかねってことだろうな。
ただ、日本で使うには目が肥えすぎてるから
結局不満が出るんじゃないかねってことだろうな。
921 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:02:28 ID:FvyJ8hvA
旧車バイクと思えばええんでないの？
ギア渋めなのも、手作り感満点の各部のつくりも。
あの乗り味は、捨てがたく愛おしい。十分名馬だと思うよ
ギア渋めなのも、手作り感満点の各部のつくりも。
あの乗り味は、捨てがたく愛おしい。十分名馬だと思うよ
922 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:37:58 ID:1wnLdlM2
ところでオフ会って、どうなったんだろ？
実際、設計は２０年も前のバイクだし、新車で買えるといっても十分旧車。
SRなんかも、国産とはいえ、設計の古さから現代の標準的品質レベルを基準にすると
いろんなところが弱いのは仕方のないところ。
SRなんかも、国産とはいえ、設計の古さから現代の標準的品質レベルを基準にすると
いろんなところが弱いのは仕方のないところ。
手頃そうだけど初心者向けじゃないってことですかね
>918
取説が英語スペイン語らしいので輸出してるのかと思ってました。
>918
取説が英語スペイン語らしいので輸出してるのかと思ってました。
俺にとっては名馬というより、鉄驢馬かな。
サイズ的にいってもロバっぽいし。
気軽に乗れるから好きだけどね。
サイズ的にいってもロバっぽいし。
気軽に乗れるから好きだけどね。
それにしても、ﾌﾞﾚｰｷの利き具合はひどいな。
しかもキーキーうるさいし。
アドレスV100からGNに乗り換えた時、
あまりのﾌﾞﾚｰｷの利かなさに驚いたよ。
俺のGNはそれさえなけりゃ、申し分ないのだが。
しかもキーキーうるさいし。
アドレスV100からGNに乗り換えた時、
あまりのﾌﾞﾚｰｷの利かなさに驚いたよ。
俺のGNはそれさえなけりゃ、申し分ないのだが。
928 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 21:08:55 ID:o3FfZCxM
中華ＧＮ半年、３，５００ｋｍ とりあえずノントラブル
すかす、ブレーキは変えたいね
ブレーキはステンメッシュホースとデイトナ赤あたりで改善
しますか？
すかす、ブレーキは変えたいね
ブレーキはステンメッシュホースとデイトナ赤あたりで改善
しますか？
もともと古い設計のブレーキシステムだから仕方ない面もあるが
メタル系のパッドにすればかなりタッチは良くなる。
ディスクへの攻撃性は高いが、効かないより100倍ましだ。
ディスクは交換できるが、体は交換できないからな。
ついでに、ディスクプレートには穴あけ加工。
軽量化と放熱を狙ったのだが、結果的に利き味と、雨天時の初期制動が向上。
ＧＳ１２５の話だが。
いじりがいがあて楽しいバイクだ。
メタル系のパッドにすればかなりタッチは良くなる。
ディスクへの攻撃性は高いが、効かないより100倍ましだ。
ディスクは交換できるが、体は交換できないからな。
ついでに、ディスクプレートには穴あけ加工。
軽量化と放熱を狙ったのだが、結果的に利き味と、雨天時の初期制動が向上。
ＧＳ１２５の話だが。
いじりがいがあて楽しいバイクだ。
930 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:23:31 ID:KexMAKZg
>>897
そのタイヤは2りんかんやライコランドなどに置いてますか？
そのタイヤは2りんかんやライコランドなどに置いてますか？
>930
在庫しても売れるタイヤじゃないから
99％の確率で、どこにも置いてない。
もしあったら何年製か要確認。
取り寄せてもらいましょう。
在庫しても売れるタイヤじゃないから
99％の確率で、どこにも置いてない。
もしあったら何年製か要確認。
取り寄せてもらいましょう。
>>930
在庫がなくても取寄せはできるんじゃないかな
在庫がなくても取寄せはできるんじゃないかな
933 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 14:59:39 ID:AmNpG9uj
>>933
だよねえ、中国語読めないけど
どうやらDOHCみたいだし
メーターとかもちゃんと刀のデザインに沿ってる
売ってたらほんとに欲しいよ
刀シリーズをうまくスモールにまとめた
すごくいいデザインだと思うね
だよねえ、中国語読めないけど
どうやらDOHCみたいだし
メーターとかもちゃんと刀のデザインに沿ってる
売ってたらほんとに欲しいよ
刀シリーズをうまくスモールにまとめた
すごくいいデザインだと思うね
935 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:43:13 ID:7vf+15T+
中国とかでは125が充実してるのに
日本での過疎具合はなんなんだｏｒｚ
日本での過疎具合はなんなんだｏｒｚ
今日も市内のバイク屋にいろいろいったんですが、
まったく125おいてないです。
やっぱり排ガス規制で減っちゃったんでしょうね…
まったく125おいてないです。
やっぱり排ガス規制で減っちゃったんでしょうね…
カキコは初ですが、2ヶ月前くらいにGN125買いました。
やっぱブレーキの鳴きは気になるけど、ほかは特に目立ったトラブルもなく昨日1000km突破。
とりあえずライト変えたい。
夜道怖すぎ。
やっぱブレーキの鳴きは気になるけど、ほかは特に目立ったトラブルもなく昨日1000km突破。
とりあえずライト変えたい。
夜道怖すぎ。
939 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 11:03:03 ID:3RhqjDyJ
>>936
そんなに125不足なんですか？
そんなに125不足なんですか？
ライバルはタイカワのKH125辺り？
ヤマハ中国製のYB125,YBR125あたりと
ブラジル本田製のCG125くらいかな
ブラジル本田製のCG125くらいかな
>>939
国内メーカーの125クラスMTは
エリミネーターとXR100とエイプ100しかないと思った
KSRは自動遠心クラッチなので除外
ちなみにエリミは生産はタイカワサキらしい
もともと人気薄いカテゴリーに加えて騒音規制も厳しいそうだ
エンジンをカバーできるスクーターじゃないとクリアが難しいんだって
だからエリミも７PSちょっとだったかな
一昔前の50の上限値だねえ
>>941
カテゴリが違うけどブラジルヤマハのXTZもあるよ
ちょっと値段が高いか
国内メーカーの125クラスMTは
エリミネーターとXR100とエイプ100しかないと思った
KSRは自動遠心クラッチなので除外
ちなみにエリミは生産はタイカワサキらしい
もともと人気薄いカテゴリーに加えて騒音規制も厳しいそうだ
エンジンをカバーできるスクーターじゃないとクリアが難しいんだって
だからエリミも７PSちょっとだったかな
一昔前の50の上限値だねえ
>>941
カテゴリが違うけどブラジルヤマハのXTZもあるよ
ちょっと値段が高いか
943 ：GN好き。 ◆GN125yxug2 ：2005/08/18(木) 13:45:31 ID:GIaQ9EtP
別にトリップつける必要ないけど見つけたから記念にｗ
ＧＮ海苔のみなさんに質問ですが、
ＧＮにもともと付いてるプラグはあまりよろしくないんですか？
とりあえず始動性が悪いので変えたくてどうせなら
イイやつをつけてやりたいのだがオススメのプラグとかあります？
プラグのイイ、悪い、が全然分からなくて…。。
ＧＮ海苔のみなさんに質問ですが、
ＧＮにもともと付いてるプラグはあまりよろしくないんですか？
とりあえず始動性が悪いので変えたくてどうせなら
イイやつをつけてやりたいのだがオススメのプラグとかあります？
プラグのイイ、悪い、が全然分からなくて…。。
D8EA
945 ：GN好き。 ◆GN125yxug2 ：2005/08/18(木) 14:39:38 ID:GIaQ9EtP
NGKのやつですよね？？
イリジウムとかにする必要ありません？高いだけ？ｗ
イリジウムとかにする必要ありません？高いだけ？ｗ
3000kmごとに換えてるけど、結構フィーリングが良くなる。
つまりたった3000kmで劣化が体験できるんです。
ホムセンで300円ちょいだし、交換も簡単だからね。
つまりたった3000kmで劣化が体験できるんです。
ホムセンで300円ちょいだし、交換も簡単だからね。
北海道某所でGN同士発見。
このスレの住人か？
このスレの住人か？
燃費47km/L。ガス食わねぇバイクだ。
質問させていただきます
最近、冬場の朝みたいにチョークを引かないと、
エンジンがかかりにくくなっちゃいました。
ちょっと前にオイル交換をしたのですが、やはりオイルが原因ですかね・・・？
オイルはスズキの純正のTYPE04とかいうやつです
2月に買って走行距離は3400kmです
最近、冬場の朝みたいにチョークを引かないと、
エンジンがかかりにくくなっちゃいました。
ちょっと前にオイル交換をしたのですが、やはりオイルが原因ですかね・・・？
オイルはスズキの純正のTYPE04とかいうやつです
2月に買って走行距離は3400kmです
952 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:52:23 ID:F9bnsYNz
中華だったら、エンジンを国産のものに交換。
エンジン国産だろ（・ω・）
954 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 11:51:53 ID:zDWPVe3A
>>953
All made in China.
All made in China.
エンジンは（部品が）国産
956 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:47:45 ID:As24GTWR
のパチ物の疑いが・・・・・・
腰下の致命的不具合報告をみると、そう思わざるを得ない。
腰下の致命的不具合報告をみると、そう思わざるを得ない。
パチ物という訳でもないが組付精度が…
958 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:06:38 ID:As24GTWR
じゃ、国産の品質精度からはほど遠いってことで桶？
959 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 23:18:47 ID:riurJZnb
>>958
かけ離れてるでおｋ
かけ離れてるでおｋ
20年前の国産。
>>anybody
そろそろスレ立てジャマイカ？
>>anybody
そろそろスレ立てジャマイカ？
SRとかｱﾄﾞﾚｽとかカブなんかも長い間売ってて進化らしい進化してなかったけど、
一カ所悪いとかそういうのだったらあったもしれないが、使えないって事はなかった。
20年前の技術がここまで粗悪だったって気がしない。
一カ所悪いとかそういうのだったらあったもしれないが、使えないって事はなかった。
20年前の技術がここまで粗悪だったって気がしない。
俺のチャイナGN、５速に入りにくいけどこんなもんなの？
963 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 17:25:25 ID:XOeKKQJx
もいらも中華だけどＮも５速もすこすこ
慣らし完璧 １５００までオイル＆フィルター３回変えた
オイルなにいれてます？
慣らし完璧 １５００までオイル＆フィルター３回変えた
オイルなにいれてます？
964 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:09:15 ID:TWo2joXq
>>961
秀同
20年前の国産でもそんな不具合あったら販売中止になるだろう。
安く売るには理由があるというのが真相じゃねぇのか？
当面当たりは良いけど、はずれは悲惨な中華GN。
自分のバイクが不良品だと思いたくないのもわかるけどね・・・・・。
秀同
20年前の国産でもそんな不具合あったら販売中止になるだろう。
安く売るには理由があるというのが真相じゃねぇのか？
当面当たりは良いけど、はずれは悲惨な中華GN。
自分のバイクが不良品だと思いたくないのもわかるけどね・・・・・。
中華とひとくくりにする必要はないと思う。
ﾏﾝｾｰってのも。
ﾏﾝｾｰってのも。
966 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:24:36 ID:Yjn0ouny
中華は、たまに部品組ミスしてるらしいから、正直オススメできない。
中古の純国産GNのほうが、よっぽど安全。
中古の純国産GNのほうが、よっぽど安全。
それも程度によるんじゃないかな。
国産ももう数は少ないし。走行距離や絶版からの期間を考えれば、似たような気が。
国産ももう数は少ないし。走行距離や絶版からの期間を考えれば、似たような気が。
>>969
シナ人の工作技術は最低ですね。
シナ人の工作技術は最低ですね。
いや、そういう類の風評のソースは知りたいだろ普通。
購入を考えてる俺も知りたい。まじで組ミスあるんかな？
購入を考えてる俺も知りたい。まじで組ミスあるんかな？
俺のGNはバッテリーのバンドが逆さまについてましたよ。
あと、さっき右の再度カバーをはずしたら、再度カバーを固定するゴムがちぎれた．．．
あと、万博に向けて、2時間以上ノンストップでマゴカタナ氏と走り続けましたが、エンジンに問題はなかったです。
あと、さっき右の再度カバーをはずしたら、再度カバーを固定するゴムがちぎれた．．．
あと、万博に向けて、2時間以上ノンストップでマゴカタナ氏と走り続けましたが、エンジンに問題はなかったです。
973
チャームポイントはオイルの混ざる様子を見れる小窓だな。
>>971
前とか全部とか言わないからこのスレ後半を見ろ。
前とか全部とか言わないからこのスレ後半を見ろ。
【刀】GS125/GN125【if】 Part5
帰りに立ちゴケしてブレーキレバー折れちゃったんですけど、GN125につけられるブレーキレバーなんかないですか？
978 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:15:22 ID:MMBzGWah
マフラーかえてぇぇ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
かなり過疎ってるなぁ。
> ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
> またの機会にどうぞ。。。
> ７７４ＲＲ (0 , 1)
orz
> またの機会にどうぞ。。。
> ７７４ＲＲ (0 , 1)
orz
982 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:07:49 ID:7qeFw8/n
１→２速がスムーズに入らない
皆さんはどーですか？
いいオイルに交換すればある程度はよくなりますか？
皆さんはどーですか？
いいオイルに交換すればある程度はよくなりますか？
高回転まで引っ張り気味だとギヤが渋くなる傾向がある
985 ：７７４ＲＲ：