【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその9【400TT・500TT】

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1 ：７７４ＲＲ：
●質問の際はテンプレを読んだ上で、車種、年式（型）も書くこと。
●ﾏﾀｰﾘsage進行、沈んでいたら保守age。


ホンダが生んだブリティッシュウェイ・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うﾏﾀｰﾘバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去ｽﾚは>>2以降に。
2 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:11:12 ID:f8CbX0z5
2
3 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:12:30 ID:T0NRyxiS
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4 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:12:33 ID:f8CbX0z5
4様
5 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:12:34 ID:vpxvCnfg
【過去スレ】

【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその8【400TT・500TT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106368269/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその7【400TT・500TT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095305207/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその6【400TT・500TT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085985846/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその5【400TT・500TT】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076661578/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその4【400TT・500TT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062288677/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその3【400TT・500TT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502218/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその3【400TT・500TT】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053502218.html
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその２【400TT・500TT】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042222056/
【250クラブマン】ＧＢ総合スレ【400TT・500TT】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10338/1033831629.html
6 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:13:21 ID:vpxvCnfg
【GB250】
GB250クラブマン乗りいないっすか？２
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10085/1008586012.html
GB250クラブマン乗りいないっすか？
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989851370.html
GB250クラブマン生産中止について
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/956977121.html
ＧＢ２５０クラブマンのピストン
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002599605.html

【GB500】
ＧＢ５００
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/968474167.html

【GB400】
GB４００ｔｔ知ってる人いるのかねぇ...。
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992757034.html
GB400TTって
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10005/1000512980.html
ＧＢ４００ＴＴ買うんですが・・・。
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996875330.html

7 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:13:30 ID:f8CbX0z5
ラッキー7
8 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:13:57 ID:T0NRyxiS
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその8【400TT・500TT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106368269/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその7【400TT・500TT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095305207/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその6【400TT・500TT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085985846/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその5【400TT・500TT】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076661578/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその4【400TT・500TT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062288677/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその3【400TT・500TT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502218/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその3【400TT・500TT】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053502218.html
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその２【400TT・500TT】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042222056/
【250クラブマン】ＧＢ総合スレ【400TT・500TT】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10338/1033831629.html
9 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:14:02 ID:f8CbX0z5
999
10 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:14:15 ID:vpxvCnfg
【FAQ】

Q. タイヤは何を履けばいいの？
A. グリップ：GT501＜BT45＜TT100GP＜TT900GP
　　耐磨耗性：GT501＞BT45＞TT100GP＞TT900GP

Q.始動性が悪いんだけど？
A.原則チョーク必須。
　たいていはチョーク引いてセルおしゃエンジンはかかります。
　そうでなきゃ、たいていどっかが悪いんです。
　チョークは暖機が終わって走りだす時には戻すものです。
　そのまま走り続けると燃費も落ちるし、パワーも出ません。
　また、エンジンもかかりにくくなることがあります。
　チョークは、エンジンが冷えている時は真夏でも引いて始動で正解です。
　それと、始動の際には絶対にアクセルを煽らない。
　余計にエンジンのかかりが悪くなります。

Q.エンジンからカチカチ音が！
A.タペット調整しましょう。

Q．SR用のパーツは付きますか？
A．無加工で付くのは無いと考えた方がいいでしょう。

Q.SRとGBの購入を考えているのですが。
A.ドコドコ感やGBのパーツ供給に不安があるなら現行車種のSRがいいかも
　高回転を楽しむならGB。
　
Q.メットは何を被ればいいですか？
A.ここの住人はジェットヘルが多いようです。
11 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:14:42 ID:T0NRyxiS
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその8【400TT・500TT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106368269/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその7【400TT・500TT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095305207/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその6【400TT・500TT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085985846/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその5【400TT・500TT】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076661578/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその4【400TT・500TT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062288677/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその3【400TT・500TT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502218/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその3【400TT・500TT】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053502218.html
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその２【400TT・500TT】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042222056/
【250クラブマン】ＧＢ総合スレ【400TT・500TT】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10338/1033831629.html
12 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:14:55 ID:f8CbX0z5
12ﾓﾝｷｰ
13 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:14:56 ID:vpxvCnfg
Q. オイルはどうすれば？
A. G1でも大丈夫みたいですが、夏はG2やS9を入れてる人が多いようです。
　RFVC機構はバルブガイドに斜めの力が掛かりやすく、
　TT、ｸﾗﾌﾞﾏﾝともピストンスピードはかなり速い設計ですので、
　いいオイルを使うに越した事はありません。
　ただし、100%化学合成油は滲んだとの報告もあります。 オイルは早めに換えましょう。

Q. 雨が降るとパワーが出なくなるんですが？
A. 雨にぬれると吹けなくなるのは、キャブのバキュームピストンがキャブレターボディに張り付くのが原因かも知れません。
　バキュームピストンとキャブレターボディの間のクリアランスが大きくなってきたり、段付磨耗したりすると多発します。
　エアクリボックス開けて突っつけば引っかかりは取れますが一時しのぎです。
　バキュームピストンが磨耗してる分は交換で済みますが、キャブ本体が磨耗してる場合は厄介です。

Q.レギュラー？ハイオク？
A.ハイオクの人が多いですがあくまで洗浄効果を期待してって人が多いようなので、
　レギュラーでも大丈夫。

Q. ニュートラルに入りづらいのはGBのクセですか？
A. 仕様です。
完全に停止する前にニュートラルにするか、タイヤを少し動かしながら入れると入ります。

Q．無加工or少加工くらいで他車種から流用できるリアサスは？
A．ゼファー（たぶん400）やイナズマ用がいいようです。クラブマンはブッシュをGB用に交換。
　クラブマン、TTともケツ上げになるのでヘッドライト調整が必要。
　あとはヤフオクにあるMDIサス。
14 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:15:15 ID:T0NRyxiS
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその8【400TT・500TT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106368269/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその7【400TT・500TT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095305207/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその6【400TT・500TT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085985846/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその5【400TT・500TT】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076661578/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその4【400TT・500TT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062288677/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその3【400TT・500TT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502218/
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその3【400TT・500TT】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053502218.html
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその２【400TT・500TT】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042222056/
【250クラブマン】ＧＢ総合スレ【400TT・500TT】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10338/1033831629.html
15 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:16:17 ID:T0NRyxiS
【GB250】
GB250クラブマン乗りいないっすか？２
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10085/1008586012.html
GB250クラブマン乗りいないっすか？
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989851370.html
GB250クラブマン生産中止について
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/956977121.html
ＧＢ２５０クラブマンのピストン
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002599605.html

【GB500】
ＧＢ５００
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/968474167.html

【GB400】
GB４００ｔｔ知ってる人いるのかねぇ...。
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992757034.html
GB400TTって
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10005/1000512980.html
ＧＢ４００ＴＴ買うんですが・・・。
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996875330.html
16 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:16:26 ID:vpxvCnfg
【欠品（？）パーツリスト】

<TT用>
●在庫なし
サイドスタンド、ハンドルウエイト(F型用黒)、500用インシュレーター、
ツールボックス(シングルシート用・本体) 、タンク全色、TT用のスロットルケーブル、
500用クランクケース、Fブレーキディスク セルモーター、ブラシ、Mk2カウルスクリーン
F、F-Ⅱ用キャブレターインシュレーター、キャブレターヒートインシュレーター
カムシャフト、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、サイレンサー

※Rブレーキシューは品番変更 　リヤーブレーキシューCOMP （06430-MG7-405)

●残少
500用シングルシート、ツールボックスカバー、エアクリ、Fスプロケ14T
[426B0-KN8-003] スポークセツト リヤーアウトサイド、
キーセット（タンク・メイン・メットホルダー　※単体なら有るらしい）

<クラブマン用>
●在庫なし
Fブレーキディスクローター(Ⅰ型用？) 、純正リアブレーキシュー
フロントフォークスプリング、カムチェンテンショナーとカムチェンガイド
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
【流用情報】
・Fディスクローターは、純正流用ならVFR400R(NC24)用（キャリパーサポート要加工）
　CB400SSならポン付けTT、クラブマン(1型除く?)
　社外なら、Braking社のリプレイス品（クラブマンも同じ品番）。
・FTRの2.50-18のリムを、400/500TTのスポーク・ハブのままで組める。
・１型も２型以降もアウターチューブとキャリパーは一緒で、
　キャリパーのベースプレートを手に入れれば、２型以降の大径ディスクのホイールが装着可。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
欠品を発見したら"欠品"と本文に入れましょう。検索が面倒なもんで。
17 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:17:00 ID:T0NRyxiS
【欠品（？）パーツリスト】

<TT用>
●在庫なし
サイドスタンド、ハンドルウエイト(F型用黒)、500用インシュレーター、
ツールボックス(シングルシート用・本体) 、タンク全色、TT用のスロットルケーブル、
500用クランクケース、Fブレーキディスク セルモーター、ブラシ、Mk2カウルスクリーン
F、F-Ⅱ用キャブレターインシュレーター、キャブレターヒートインシュレーター
カムシャフト、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、サイレンサー

※Rブレーキシューは品番変更 　リヤーブレーキシューCOMP （06430-MG7-405)

●残少
500用シングルシート、ツールボックスカバー、エアクリ、Fスプロケ14T
[426B0-KN8-003] スポークセツト リヤーアウトサイド、
キーセット（タンク・メイン・メットホルダー　※単体なら有るらしい）

<クラブマン用>
●在庫なし
Fブレーキディスクローター(Ⅰ型用？) 、純正リアブレーキシュー
フロントフォークスプリング、カムチェンテンショナーとカムチェンガイド
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
【流用情報】
・Fディスクローターは、純正流用ならVFR400R(NC24)用（キャリパーサポート要加工）
　CB400SSならポン付けTT、クラブマン(1型除く?)
　社外なら、Braking社のリプレイス品（クラブマンも同じ品番）。
・FTRの2.50-18のリムを、400/500TTのスポーク・ハブのままで組める。
・１型も２型以降もアウターチューブとキャリパーは一緒で、
　キャリパーのベースプレートを手に入れれば、２型以降の大径ディスクのホイールが装着可。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
欠品を発見したら"欠品"と本文に入れましょう。検索が面倒なもんで。
18 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:17:33 ID:m6x3NHF4

＞vpxvCnfg　乙！
19 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:17:37 ID:T0NRyxiS
Q. オイルはどうすれば？
A. G1でも大丈夫みたいですが、夏はG2やS9を入れてる人が多いようです。
　RFVC機構はバルブガイドに斜めの力が掛かりやすく、
　TT、ｸﾗﾌﾞﾏﾝともピストンスピードはかなり速い設計ですので、
　いいオイルを使うに越した事はありません。
　ただし、100%化学合成油は滲んだとの報告もあります。 オイルは早めに換えましょう。

Q. 雨が降るとパワーが出なくなるんですが？
A. 雨にぬれると吹けなくなるのは、キャブのバキュームピストンがキャブレターボディに張り付くのが原因かも知れません。
　バキュームピストンとキャブレターボディの間のクリアランスが大きくなってきたり、段付磨耗したりすると多発します。
　エアクリボックス開けて突っつけば引っかかりは取れますが一時しのぎです。
　バキュームピストンが磨耗してる分は交換で済みますが、キャブ本体が磨耗してる場合は厄介です。

Q.レギュラー？ハイオク？
A.ハイオクの人が多いですがあくまで洗浄効果を期待してって人が多いようなので、
　レギュラーでも大丈夫。

Q. ニュートラルに入りづらいのはGBのクセですか？
A. 仕様です。
完全に停止する前にニュートラルにするか、タイヤを少し動かしながら入れると入ります。

Q．無加工or少加工くらいで他車種から流用できるリアサスは？
A．ゼファー（たぶん400）やイナズマ用がいいようです。クラブマンはブッシュをGB用に交換。
　クラブマン、TTともケツ上げになるのでヘッドライト調整が必要。
　あとはヤフオクにあるMDIサス。

20 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:18:07 ID:T0NRyxiS
【FAQ】

Q. タイヤは何を履けばいいの？
A. グリップ：GT501＜BT45＜TT100GP＜TT900GP
　　耐磨耗性：GT501＞BT45＞TT100GP＞TT900GP

Q.始動性が悪いんだけど？
A.原則チョーク必須。
　たいていはチョーク引いてセルおしゃエンジンはかかります。
　そうでなきゃ、たいていどっかが悪いんです。
　チョークは暖機が終わって走りだす時には戻すものです。
　そのまま走り続けると燃費も落ちるし、パワーも出ません。
　また、エンジンもかかりにくくなることがあります。
　チョークは、エンジンが冷えている時は真夏でも引いて始動で正解です。
　それと、始動の際には絶対にアクセルを煽らない。
　余計にエンジンのかかりが悪くなります。

Q.エンジンからカチカチ音が！
A.タペット調整しましょう。

Q．SR用のパーツは付きますか？
A．無加工で付くのは無いと考えた方がいいでしょう。

Q.SRとGBの購入を考えているのですが。
A.ドコドコ感やGBのパーツ供給に不安があるなら現行車種のSRがいいかも
　高回転を楽しむならGB。
　
Q.メットは何を被ればいいですか？
A.ここの住人はジェットヘルが多いようです。
21 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:19:02 ID:T0NRyxiS
Q. オイルはどうすれば？
A. G1でも大丈夫みたいですが、夏はG2やS9を入れてる人が多いようです。
　RFVC機構はバルブガイドに斜めの力が掛かりやすく、
　TT、ｸﾗﾌﾞﾏﾝともピストンスピードはかなり速い設計ですので、
　いいオイルを使うに越した事はありません。
　ただし、100%化学合成油は滲んだとの報告もあります。 オイルは早めに換えましょう。

Q. 雨が降るとパワーが出なくなるんですが？
A. 雨にぬれると吹けなくなるのは、キャブのバキュームピストンがキャブレターボディに張り付くのが原因かも知れません。
　バキュームピストンとキャブレターボディの間のクリアランスが大きくなってきたり、段付磨耗したりすると多発します。
　エアクリボックス開けて突っつけば引っかかりは取れますが一時しのぎです。
　バキュームピストンが磨耗してる分は交換で済みますが、キャブ本体が磨耗してる場合は厄介です。

Q.レギュラー？ハイオク？
A.ハイオクの人が多いですがあくまで洗浄効果を期待してって人が多いようなので、
　レギュラーでも大丈夫。

Q. ニュートラルに入りづらいのはGBのクセですか？
A. 仕様です。
完全に停止する前にニュートラルにするか、タイヤを少し動かしながら入れると入ります。

Q．無加工or少加工くらいで他車種から流用できるリアサスは？
A．ゼファー（たぶん400）やイナズマ用がいいようです。クラブマンはブッシュをGB用に交換。
　クラブマン、TTともケツ上げになるのでヘッドライト調整が必要。
　あとはヤフオクにあるMDIサス。

22 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:19:41 ID:T0NRyxiS
Q. タイヤは何を履けばいいの？
A. グリップ：GT501＜BT45＜TT100GP＜TT900GP
　　耐磨耗性：GT501＞BT45＞TT100GP＞TT900GP

Q.始動性が悪いんだけど？
A.原則チョーク必須。
　たいていはチョーク引いてセルおしゃエンジンはかかります。
　そうでなきゃ、たいていどっかが悪いんです。
　チョークは暖機が終わって走りだす時には戻すものです。
　そのまま走り続けると燃費も落ちるし、パワーも出ません。
　また、エンジンもかかりにくくなることがあります。
　チョークは、エンジンが冷えている時は真夏でも引いて始動で正解です。
　それと、始動の際には絶対にアクセルを煽らない。
　余計にエンジンのかかりが悪くなります。

Q.エンジンからカチカチ音が！
A.タペット調整しましょう。

Q．SR用のパーツは付きますか？
A．無加工で付くのは無いと考えた方がいいでしょう。

Q.SRとGBの購入を考えているのですが。
A.ドコドコ感やGBのパーツ供給に不安があるなら現行車種のSRがいいかも
　高回転を楽しむならGB。
　
Q.メットは何を被ればいいですか？
A.ここの住人はジェットヘルが多いようです。
23 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:31:47 ID:ClECmD82
＜修理・社外品販売＞
カーサスタッフ
ttp://www.casastaff.com/
ニュートラル
ttp://www2.odn.ne.jp/neutral/

＜ボアアップキット等スペシャルパーツ販売＞
テーマ
ttp://www.the-theme.com/
24 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 15:35:43 ID:iN1LxZTI
RPM管をうれたいんですが、センスタ外すようですか！？あと５型でもピー管でてるかな？？
25 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 16:50:45 ID:T0NRyxiS
26 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 19:30:40 ID:OfLtzmgj
FAQにシートの外し方を足すのってどうよ？
27 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 19:52:41 ID:L2Tz/Yx6
おっす　おらごくう
>24、おめえピッコロだな
28 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 19:57:26 ID:kJ4X4rWe
tesuto
29 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 20:05:35 ID:nR8fjEGR
スイングアームにグリスアップしたことありません。４万キロ走行してます。
ガススタでやってくれますか？
いいバイク屋ないです近くに。
しなくても大丈夫でしょうか？
30 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 20:06:14 ID:vpxvCnfg
>>26
次に追加するので教えてください。
全車種共通ではない筈
31 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 20:31:52 ID:YWHk7cfX
>>1＝前スレ1000、GJ
32 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 21:25:13 ID:029EP1yI
埋め立てにもセンスと言うモノが必要だと思うのだが。
荒しかと思ったよ。
33 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 21:55:23 ID:R17TiYDg BE:2617834-
>>30
Ｖ型
ヘルメットホルダーに鍵を挿して回した状態で、ホルダーの裏側にあるレバーを下に引き下げつつ、
シートを後ろ斜め上方向へ引っ張り外す。

（個人的メモ・なかなか外しづらいので、レバーにショックを与えるためにシート側面を拳で叩きながら外してる）
34 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:02:42 ID:vpxvCnfg
>>32
どう見てもｺﾋﾟﾍﾟ荒らし。削除依頼をした
35 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:33:43 ID:D4yzElET
http://www.honda.co.jp/news/1989/2891221.html
この広報に
・従来のキー付きヘルメットホルダーに加え、サブヘルメットホルダーを新設。
とあるんだけど、自分のIV型にはそれらしいサブホルダーは見あたらない。
乗り始めて数年経つけど、初めて知った謎装備。
36 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:37:16 ID:h2r4u7n0
テンプレ貼りすぎじゃないのか？
37 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:55:10 ID:YWHk7cfX
>>36
T0NRyxiSは荒らしだから。
38 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 23:37:11 ID:gy43RIhY
>35
シートの右側にある。
シートを外すとフレームから突起が生えてる。
それにメットを引っ掛けてシートで固定する。
非常用というか、実際使い物にならんぞ。
メインのメットホルダーにワイヤーを結ぶとかの方が現実的。
39 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 06:55:21 ID:s+2w+mwb
GBのシートカウルのラインって塗装じゃなくてシール？
40 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 17:49:54 ID:dTytsARp
>35
シートの右側にある。
シートを外すとフレームから突起が生えてる。
それにメットを引っ掛けてシートで固定する。
非常用というか、実際使い物にならんぞ。
メインのメットホルダーにワイヤーを結ぶとかの方が現実的。


41 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 17:53:24 ID:vQNqmJ4o
中古買って明日納車なんですけど、
収納があれなので
ＧＢににあうシートバッグ誰か使ってる人いない？
42 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 20:56:53 ID:dTytsARp
>41
シートの右側にある。
シートを外すとフレームから突起が生えてる。
それにメットを引っ掛けてシートで固定する。
非常用というか、実際使い物にならんぞ。
メインのメットホルダーにワイヤーを結ぶとかの方が現実的。
43 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 20:57:25 ID:dTytsARp
>35
シートの右側にある。
シートを外すとフレームから突起が生えてる。
それにメットを引っ掛けてシートで固定する。
非常用というか、実際使い物にならんぞ。
メインのメットホルダーにワイヤーを結ぶとかの方が現実的。
44 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:00:23 ID:Dq21iHaI
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45 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:01:03 ID:Dq21iHaI
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46 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:01:55 ID:Dq21iHaI
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47 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:03:25 ID:Dq21iHaI
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48 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:04:31 ID:Dq21iHaI
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49 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:05:35 ID:Dq21iHaI
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50 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:06:24 ID:Dq21iHaI
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54 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:09:43 ID:Dq21iHaI
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55 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:10:16 ID:Dq21iHaI
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56 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:11:14 ID:Dq21iHaI
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57 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:11:51 ID:Dq21iHaI
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58 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:12:39 ID:Dq21iHaI
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59 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:13:31 ID:Dq21iHaI
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60 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:14:21 ID:Dq21iHaI
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61 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:14:56 ID:Dq21iHaI
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62 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:15:35 ID:Dq21iHaI
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63 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:16:05 ID:Dq21iHaI
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64 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:16:39 ID:Dq21iHaI
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65 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:17:24 ID:Dq21iHaI
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66 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:18:00 ID:Dq21iHaI
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67 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:18:31 ID:Dq21iHaI
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68 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:19:20 ID:Dq21iHaI
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69 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:20:58 ID:Dq21iHaI
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70 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:21:59 ID:Dq21iHaI
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71 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:22:59 ID:Dq21iHaI
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72 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:24:09 ID:Dq21iHaI
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73 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:25:10 ID:Dq21iHaI
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74 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:26:28 ID:Dq21iHaI
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75 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:27:10 ID:SYQptZhS
ID:Dq21iHaI　おもしろくねぇよ
76 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:27:24 ID:Dq21iHaI
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77 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:28:22 ID:5+eu2bNC
これはアク禁対象かな
78 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:28:54 ID:Dq21iHaI
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79 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:29:50 ID:Dq21iHaI
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80 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:30:36 ID:Dq21iHaI
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81 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:31:27 ID:Dq21iHaI
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82 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:31:58 ID:Dq21iHaI
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83 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:32:41 ID:Dq21iHaI
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84 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:33:23 ID:Dq21iHaI
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85 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:34:01 ID:Dq21iHaI
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86 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:35:04 ID:Dq21iHaI
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87 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:35:57 ID:Dq21iHaI
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88 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:36:49 ID:Dq21iHaI
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89 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:38:00 ID:Dq21iHaI
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90 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:38:43 ID:Dq21iHaI
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91 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:39:30 ID:Dq21iHaI
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92 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:40:27 ID:Dq21iHaI
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93 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:41:11 ID:Dq21iHaI
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94 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:41:53 ID:Dq21iHaI
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95 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:42:38 ID:Dq21iHaI
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96 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:43:34 ID:Dq21iHaI
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97 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:44:27 ID:Dq21iHaI
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98 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:45:11 ID:Dq21iHaI
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99 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:46:33 ID:Dq21iHaI
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100 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:47:21 ID:Dq21iHaI
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101 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:48:04 ID:Dq21iHaI
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102 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:49:11 ID:Dq21iHaI
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103 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:49:45 ID:Dq21iHaI
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104 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:50:39 ID:Dq21iHaI
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105 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:51:08 ID:Dq21iHaI
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106 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:51:44 ID:Dq21iHaI
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107 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:52:21 ID:Dq21iHaI
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108 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:53:14 ID:Dq21iHaI
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109 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:07:51 ID:Ni78y1si

　満　足　し　た　か　？
110 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:07:56 ID:sh4U44Si
今日クラブマンに乗ってツーリング。昔ほどバイクにまたがる感動が無くなったなあと感じながら走っていたが、気がついたら１００Km走っていた。つかれたので昼寝した。
もっと暖かくなればいいなあ。
111 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:40:59 ID:VBzX6Nrl
>>110
どこ走ってきたの？
112 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 00:57:30 ID:uKvGc6kw BE:3272235-
GB買って1年、
高速往復200キロツーリングはツーリングではないし全然楽しくないことに気がつきました。
これからは下道も楽しめるルート組んで楽しもうと思います。
まずは手始めに伊豆あたり行ってきます。
113 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 01:04:08 ID:U/LEgUIg
タイヤが滑って怖い今日この頃です
114 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 01:40:57 ID:jNP3AXj2
クラブマンが初バイクです。めちゃくちゃ愛してます。なんでこんなにかっこいいんだろう！
115 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 02:03:57 ID:fMxC5huD
なんか、今日のバイク板は何処に言ってもすごいなぁ・・・
116 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 07:07:04 ID:LiX8C/oq
友人からGB250-5型を譲ってもらえることになり、先日、試乗をしてきました。
で、私にはハンドルがやや低めなので、交換したいと考えてます。
GB250に適合するアップハンドルをご存知でしたら教えてください。
よろしくお願いします。
117 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 07:53:04 ID:bdml1aCx
>>116
前スレでも話題に上がっていたけども、
低いハンドルのスタイルが人気なものであまりアップハンにしてる人はいないっぽい。
ＣＢ１３００のハンドルがいいって人もいたけど。

社外でいろいろハンドルでてるから
自分にあったのをいろいろ選んでみるといいかも。

ただ、社外ハンドルに変えると明らかにでるデメリットは、
こけたときにタンクにダメージがいくこと。
ハリケーンのハンドルとか強度がないからめっこりいく・・・らしいよ？
118 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 09:48:38 ID:mBgeweCV
>>117
ハリケーンのハンドル使ってるけど事故った時でもそんなに強度が無いとは思ったことないなぁ
ハリケーンはバランサーも後付けできるし他と強度で言えば変わらないよ
数十年前のコンドルハンドルなどは確かに強度が弱かったらしいけどね
119 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 11:26:41 ID:Q1H7uXhO
>>114
おまえさんおれか？
昨日は深夜までバラしてフレームの錆取ってた。
今日は帰ったら塗装だわな。

なあ、こんなかの誰かフロントフォークＯＨしたことあるかな？
120 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 12:15:19 ID:otN5psqa
コツは車載のまま、作業をすること、但し転倒注意。
121 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 14:22:48 ID:fiTX/YYN
車載のままどうやってオイルシールを・・・？
122 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 14:35:58 ID:Q1H7uXhO
あ～なるぼど
それだと外して万力に挟まないでよいわけね。
もしかしてFFOH経験者です？
123 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 15:29:38 ID:uMenVob7
>111
家の周り～隣町をぶらぶら乗っていたら１００キロ走ってましたよ。
トコトコ感と味わいつつ車のような屋根の無い風景を楽しんでいたらそうなりました。
バイクは乗ると楽しいんだけど、乗るまで腰が中々あがらない。
124 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 17:06:05 ID:ostHa+yF
皆のGBとの出会いをきぼん。
125 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 18:35:26 ID:U/LEgUIg
自分の出会いは通学用に燃費がいいのが欲しかったからですｗ
あと、カフェっぽくしたかったからかなー
ヤフオクに出てるMDIサスってどんな感じなんですかね？
つけてる人いたらインプレお願い！！
126 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 18:57:30 ID:94tyvoj3
一目惚れ
派手さは無いが上品で端正なスタイルに惚れた
127 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 20:32:37 ID:5mPjZkiu
軽い２５０ｃｃが欲しくてボルチーを注文しに行ったら店の親父がＧＢを熱烈に推してくれて、
それじゃあ、と現車も見ずに即決。

店長の言うこと聞いて正解だったよ。
128 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 20:53:00 ID:GxU9h240
会社の人から買った
走行15000kmで最終系、しかも3万円
三年放置プレイだったらしいけど
129 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 21:12:28 ID:HIs6qTkH
俺は教官がクラブマン初期型のってて、
二本だしマフラーとそのマフラーの心地よい俳気音、
それにその教官が華麗に操る姿がかっこよかった。
当時ゼファーやXJRにぞっこんだった、
次の日からGBの情報を集めた。
二年後、金を貯めてやっと新車を買おうと思った時には
すでに生産終了。
しょうがないのでエストを買ったが、
結局売り払ってⅣ型を買った。
今は満足しています。
130 ：TT海苔のｵｻｰﾝ：2005/04/22(金) 21:47:12 ID:IZgfL4/0
>>119
TTですが、Ｆフォークは二度ほどＯＨしましたが、何か質問ありですか？

>>124
三年前、ＳＲＸ、ＳＲＶなど物色中に、オークションで一目惚れ。
（デビュー当時から、知ってはいたが）
素人レストア敢行で、今は、こんな感じです。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050422214619.jpg
131 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 22:19:21 ID:sbe8KAGO
>>130
ﾐﾗｰはどこのですか？
132 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 22:29:29 ID:f34mJAEH
ムシャクシャして買った、今は満足している。
133 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 22:34:56 ID:29/HUCyJ
GB250クラブマンに乗ってる。免許取得して8年中古車探してもらったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
134 ：TT海苔のｵｻｰﾝ：2005/04/22(金) 23:15:32 ID:IZgfL4/0
>>131
まとめて買ったジャンクパーツの中に入っていたので、よくわからないんですよ。
ナポレオンのクラシカルミラーみたいですが、ステーが低く、今売られているものとは
少し違うようです。
135 ：コピペ：2005/04/23(土) 00:40:08 ID:eyjELI3g
デスペラード400を買った訳だが
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078835840/

1 名前：うんぶり[] 投稿日：04/03/09(火) 21:37 ID:bMkpnW13
自動二輪免許を取り、バイクにも詳しくなく、ただ、「アメリカンが欲しい」
と思うようになり、友人から「ドラッグスターがいいよ」と言われ、バイク屋に逝くと
予算オーバーで挫折。その隣にあった安めのデスペラードを見て一目惚れ、購入。



一年後、バイクにも詳しくなり、いろんな用語も覚えてきた。改造もしたくなった。
よくよく見たら倒立フォークではないか。なんじゃこのバイクは。
パーツ類も皆無に等しい。もう漏れはだめぽですか？

↓コピペ改変

93 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/30(火) 13:04 ID:vIAzO+MS
自動二輪免許を取り、バイクにもちょっと詳しく、とにかく、「シングルが欲しい」
と思うようになり、友人から「なんたってSR、もうSRしかねー」と言われ、バイク屋に逝くと
予算オーバーで挫折。その隣にあった安めのGB250クラブマンを見て一目惚れ、購入。



一年後、バイクにも詳しくなり、いろんな用語も覚えてきた。改造もしたくなった。
よくよく見たらSRよりも馬力あるじゃないか。250なのになんじゃこのバイクは。
SRに比べれば乗っている奴は皆無に等しい。もう最高ですがなにか？
136 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 00:47:37 ID:FtjxEIGG
>>130
う、美しいぃぃいい
こんなきれいなバイク見せられると、漏れのｸﾗﾌﾞﾏﾝは・・・(´･ω；`)ｳｯ
137 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 00:55:11 ID:C3W6yQAU
スポークまでピカピカだな
うらやましい
138 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 07:39:54 ID:VIG95Xw5
もはや観賞用だな
俺のGBのスポークなんてサビ過ぎて味噌みたいになってるよ。味噌。

ｵｻｰﾝはタンクとかマフラー磨くのに何使ってるの？
139 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 15:26:09 ID:xKq51R7A
フォークＯＨは車載のまま、と言った本人
問題は、底ボルトの「ともまわり」なんだと思うが・・・
外したり、バラす前にガツンと一発で緩むと思うんだがのう。
締めるときは、バネ入れて、トップキャップ組んで、でどう？
140 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 18:03:50 ID:jWxyWew1
うがぁぁぁぁ！コケたっ！！
人間かすり傷程度ですんだけど…ごめんよ、GB。
141 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 18:57:15 ID:8JRjbn1x
俺も今日こけた…
右ウインカー大破、ヘッドランプ、タコメーターやら擦り傷。。。。
142 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 19:22:54 ID:djvXyvD1
乗り手は無事そうで何よりだけどどんなコケ方したのよ
143 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 19:40:37 ID:8JRjbn1x
右ヘアピンで砂で滑る→パニックブレーキ→ｽﾞｻｰ
ヘタレなんで遅かったから自分もバイクも軽症で済んだ
144 ：TT海苔のｵｻｰﾝ：2005/04/23(土) 20:10:40 ID:MrJsNTuh
けっこうコケたっていう話聞きますね。気をつけねば・・・
>>140・141
怪我が軽くて何よりです。

>>138
>もはや観賞用だな
ちゃんと、走ってますよｗ基本雨は乗りませんが・・・

ケミカルやワックスなどごく普通の物を使ってます。
メッキ部分は、ＣＲＣなどで油分の切れないように注意し、
後は、走り終わってから、その日の汚れを後に残さない程度に
掃除してから、バイクカバーを掛けるように心がけてます。
145 ：140：2005/04/23(土) 20:36:11 ID:jWxyWew1
漏れは交差点越えてすぐのコンビニの前で、コンビニ入ろうと漏れ抜いてきた車に
ぶつかると思って急ブレーキ。路肩の砂利（？）でスリップしてコケた…。
コケる直前にだいぶスピード落ちてたから滑っていかなかったし、左折車両に巻き込まれもしなかったけど…
その車には逃げられた…ナンバーわかんねぇよぅorz
悪いのは一人焦ってコケた漏れだけど、逃げるようにすぐコンビニの駐車場からでていったのは恨めしい。
漏れは足にかすり傷。
バイクはハンドル、ステップ・シフトペダル曲がり、ウィンカーレンズ欠け、タコメーター擦り傷etc
（ハンドル曲がりは多分ハンドル曲がりで、フロントフォークがイったなんてことになってたら…）
漏れの代わりに傷ついてくれたＧＢに感謝しつつ、申し訳ない思いでいっぱいでつ。
時間かかっても絶対、綺麗に直してやるから…。

それで質問なんですが、パーツリストの希望小売価格と実際の販売価格ってどれくらい差ありますかね？
さしあたりﾈｯﾄ通販で買おうと思ってるんですが、値段がﾜｶﾝﾈってことで困ってます。
あんま高かったら社外品つけたほうが安いかもって思って。
分かる方、お教え下さい。

納車してまだ２週間なのに、さっそくヤっちゃったよ…。
世間のﾗｲﾀﾞｰの皆さん、十分にお気をつけ下さい。
146 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 20:42:44 ID:pgiKMz1w
>>145
まぁ大した怪我でなくてなによりですね。　よかったよかった。

パーツの価格差ですけど、俺が注文してるバイク屋だと希望小売価格とおんなじ値段で売ってくれてますね。
これはバイク屋さんによっては送料・手数料などと称してをぼったくったり、いろいろみたいです。

ネット通販だと希望小売価格より１割引なんてところもあるみたいですね。
147 ：140：2005/04/23(土) 20:50:48 ID:jWxyWew1
>>146
即レス㌧!!
通販は○ーツ大王を利用しようと思ってます。
小売価格程度だと期待しつつ、さっそく注文してみます。修理の第一歩ﾃﾞｽﾖ。
148 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 21:24:10 ID:MrJsNTuh
>>147
○ーツ大王は、あまり、リーズナブルではなかったと思いますよ。

こんなところもありますよ。
ttp://www.kitajima.com/index.html

一度両方から、見積もりを取ってみることをお勧めします。
149 ：140：2005/04/23(土) 21:51:37 ID:jWxyWew1
もう○ーツ大王にオーダー出しちゃった…。（まだ確認メールが返ってきてませんが）
○ーツ大王の通販ってオーダー確認云々って書いてないんですが、コレって確認メール来たらパーツ寄越してくるのかなぁ…。
普通に考えて確認メールをこっちで確認して、っていう手順あるはずだからその段階でキャンセルできるとは思うんですけれども。
>>148さんが教えてくれたところにも見積もり出して、値段比べてみたいんですけど…ちょっと心配です。心配しすぎかなぁ。

さっきからぐだぐだｽﾚ汚し申し訳ないです…。
150 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 23:08:38 ID:H3pc9r8y
>>149
注文した時点でもう先方は在庫を探してるぞ
あとは漏前の家に着くだけだ
151 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 23:34:20 ID:9roIs1Mf
>>145
お気の毒に。
逃げた車は許せませんな。
152 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 00:10:25 ID:KEapQ9wY
>>140
注文じゃなくてまず見積もって貰ってから検討したいという旨をメールで
直接連絡した方が良いと思う。
放っておいて確認メールとか発送とか、どうなるんだろう？とﾋﾞｸﾋﾞｸするのも
アレだと思うので。

ところでバイクはクラブマン？
TTだったらパーツリストの価格はアテにならないです。
153 ：140：2005/04/24(日) 00:54:35 ID:ew57O6zw
確認メールまだコネー。営業時間外だからかなぁ。
確認メール来ないと値段が分からないことに気づいた…。
とりあえず、できることはやろうと思います。

>>152
漏れのはクラブマンです。
アドバイス通り、「見積もり見て検討したい」って今からメールしてみます。
>>150さんの言うとおりに既に準備されてたら（´д｀;）
154 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 03:53:32 ID:cLFALKUp
コケても自分が怪我するのはいいんだよ。かってに治るしさ
でも、自分が無傷でバイクだけ傷つくのは('A`)
155 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 05:48:30 ID:HDttmGi1
>>153
値段の上下が分かったら比較インプレ宜しくです。
漏れは大型チェーン店で頼んだら全品100円ほど値があがりました･･･
156 ：ＴＴ海苔のｵｻｰﾝ：2005/04/24(日) 09:50:53 ID:QtBncQCs
TTの部品価格は、平成元年度（4版）のパーツリストとの比較データ
とってみると、機種固有の物は、160～170％位に値上がりしているようです。
157 ：GB5型：2005/04/24(日) 10:24:05 ID:jyjM3cgo
5型のフロントディスクロータの値段、わかる方いませんか？
158 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 13:55:18 ID:3ssugGJf
>>153
いやいやパー〇大王は注文メール＝発送のはずだよ
値段も欲しい部分のパーツリストをクリックすると値段も出てくるはず

その代わりちゃんとお見積もりメール、ご注文メール、お問い合わせメールの3種類があったっしょ？
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/16kl8ej2/010.html
↑のコーナーで注文したんじゃないの？よく下のほうを注意して見よう
159 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 13:56:27 ID:3ssugGJf
>>157
パーツ大王で検索すれば出てくるyp
160 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 14:01:00 ID:3ssugGJf
>>145
ちゃんとそこで警察呼んだ？ちゃんと呼ばないのならもうだめだが呼んで置いたのなら
車種など知ってる情報だけでも教えておけば聞き込みで大体割り出されるyp

161 ：140：2005/04/24(日) 19:20:54 ID:ew57O6zw
>>140です、○ーツ大王からメールが来ました。
見積もり扱いにしてもらえました。
こちらから再度、返信したら発注してくれるそうです。
もうひとつのところの見積もりが来てから決めようかと思います。
（直せるのが遅くなりそうですが…）

値段インプレですが、漏れのパーツリスト（１１版）と比較すると
ハンドル…３５００円＞４３５０円
ステップ…９００円＞１０５０円
ウインカーレンズ…２００円＞２３５円
ウインカーネジ…９５円＞１１５円
バルブ…１５０円＞１５０円
計６３１５円から１０％引きで５６８４円（送料別）でした。

物によって値上がり率が違うみたいです。
ちょっと分かりにくいですが、参考になれば幸いです。


>>158
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/mcyasuuri-1/yasuuri2.html
でオーダーしました。
こっちにはメールの注意書き（見積もり・注文・問い合わせ）は無かったです。
ホンダ車もパーツリスト見れたんスね…。次から>>158さんの教えてくれた方使うようにします。


>>160
一応K察には連絡しました。
コケたときパニクってて、説明下手だった所為か単独扱いっす。
実際漏れの不注意だったんですから仕方ないですけど。
任意保険、手続き中なのになぁ…面倒なこってすorz
162 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 21:04:03 ID:2gOrWABp
ＧＢ２５０、ブレーキパッド買って( ・∀・)ﾉキタヨー
ＲＫのＦＡ５。さて純正からどう変わるか楽しみだ・・・。
というか純正があまりに減らな過ぎるので怖くなってきたんだがｗ
皆さんはどんなパッド使ってるんでしょう？

あと、サービスマニュアル見てるとパッド交換のときに、
キャリパーを押してピストンを引っ込ますこと、とあったけど
ビクともしねぇよ・・・どうなってんだこれは・・・。

163 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 21:08:04 ID:2gOrWABp
と、連投申し訳ないが600番台なので下がりすぎage。

そういやローターって社外は出ているのかな。
サンスターのカタログ見たけど乗ってなかったぽいし。
Ⅱ型以降の欠品はまだまだ先だろうけど、若干不安。
164 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:30:39 ID:HDttmGi1
>>162
漏れはべスラのパッド､効きは良いんだけど､フロントがすぐ沈むのでスプリングカット等の対策を検討中。誰かやってたら観想聞きたいです。
ピストンは当て布かましてウォーターポンプレンチかなんかでやら無いと厳しいです。

漏れもｵｻｰﾝのTTに触発されて愛車を今日磨いてみますた。
エンジン表面が腐食しているのはなんともしがたかったのでつが､
以前買ったボンスターでホイールを磨く事小一時間。
しばらくチェーンルブつけっぱなしで走っていたので結構てこずりましたが､
見事ピカピカに､明日の通学が楽しみです。
165 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:37:30 ID:3ssugGJf
>>163
社外がなかったら純正つければ良いじゃん
166 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:43:46 ID:kbcUw4iQ
初歩的な質問で恐縮ですがGB250（８９年型）のドレンボルトはどこにあるのでしょうか？
左側面についている１２ミリのボルトでいいんでしょうか？
167 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:55:59 ID:TzqVyC5X
>>165
いや、だから純正で欠品なっちゃったらどうしよう、ってことをだね・・・。
168 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:10:05 ID:CnoAw/x6
>>163
アファームならFTR223用がポン。
38Tオーダーでokよん。
169 ：ＴＴ海苔のｵｻｰﾝ：2005/04/24(日) 23:28:36 ID:QtBncQCs
>>163
ブレーキのローターですよね？
確か、ブレーキングからハイスタンダードディスクローターと言うのが
出てますよ。Ⅱ型とTTに使えるはずですが、どんなデザインかは見たことありません。
170 ：ＴＴ海苔のｵｻｰﾝ：2005/04/24(日) 23:30:57 ID:WNx6v7WA
訂正
Ⅱ型以降とTTに使えるはずです。


171 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:50:27 ID:wfWczSAA
VFR400Rもしくはブレーキング製VFRのアフターパーツって250にも使えるんですかね？
自分の400TTなのであまり関係ないのですけど、なんとなく気になって・・・
ハブのボルトのピッチ的には使えるはずだと思うんですけど、TTみたいにサポートを削らないとならないとすると、
250の方はどうなんでしょうね。もし簡単に換装できるとしたら、メジャーな改造として挙げられそうでうですけど、
400ではよくみるけれど、250では皆無と言って良いほど見ないので・・・。
172 ：162：2005/04/25(月) 00:17:12 ID:QuoRyMpK
>>164
べスラですか・・・今回視野にはいってませんでした。
やはり、ブレーキの利きがよくなるとフロントが沈みますか・・・。
純正ですが、GBってフロントが柔らかすぎるような気もします。
フォークオイルでのセッティングでは間に合わないでしょうか？

>>165
書きかた失敗しました、>>167のとおり、純正が欠品になったら
どうしたらいいのか、といった旨です。

>>168
もうほんと、書きかたまずかったみたいで申し訳ありません＿|￣|○
スプロケじゃなくてブレーキローターです・・・。

>>169
ググって見てみましたが、写真は出ませんでしたね。
ドレスアップ効果もあれば、あえて変えてみたいとも思いますが
実際にモノ見ないとどうにもかんとも・・・。
値段は１７０００円ぐらいでしたが、こんなものでしょうかね。
173 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 00:18:06 ID:udOcoQ5f
今のうちに買っとけ
174 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 01:29:44 ID:BaSEZiD9
>>172
自分は安売りしていたのでべすらを買っただけで､他のパッドを試したわけではありません。
ただ､純正を僅かに良くしたような感じが気に入っています。
フィーリング自体を変えたいのなら､ますたーシリンダーを変えるというてもあるそうです
（ただ､サイズ等に気をつけないと危険な性能になるようですが・・・

自分もフォークOHに伴い､いくつかサイトを見て回りましたがオイルでは根本的な解決にはならないようです。
素人考えで遊びが大きすぎるのではないかという仮定を出したので、
点火系に続いて今度スプリングカットの人柱になってみますね。
175 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 01:35:02 ID:gg11GvVJ
ネットでサービスマニュアルみたいんですがむりでしょうか？
176 ：７７４ＲＲ：
世の中そんなに甘くない
単車弄りたければサービスマニュアルとパーツリストは買え

買ってみれば自分がいかに愚かな発言を下か分かるさ