【密かに人気】INCH UP SPORT ZZ【12インチ】５

1 ：次スレ案を出した者：2005/04/15(金) 19:15:22 ID:OT11bKgX

強力な2stエンジンと7.2ps（カタログ値）の大出力が生み出すゆとりの走り
フルフェイスが収納可能な大型メットインと、便利なインナーラック
センタースタンドロック・ハンドルロック・シャッター付キーシリンダー　三つの充実の防犯装備
ビッグサイズな車体と、特徴的なエキゾーストマフラーが醸しだす十分な存在感
大径12インチのタイヤと油圧式ディスクブレーキは、一つ上の走りを約束する
原付に必要な全てを揃えた機体――SUZUKI ZZ -INCH UP SPORT-

ｽｽﾞｷ ZZ　公式ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ZZ/

前スレ【安定】INCH UP SPORT ZZ【12ｲﾝﾁ】4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101392638/
みなさん楽しくやっていきましょう。
公道では安全運転を心がけてZZを楽しみましょう。
当スレは落ちやすいかもなのでage傾向でお願いします。

過去スレなどは>>2-5へ。

2 ：次スレ案を出した者：2005/04/15(金) 19:15:56 ID:OT11bKgX

過去関連ｽﾚ
【安定】INCH UP SPORT ZZ【12ｲﾝﾁ】4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101392638/

【ﾊﾟﾜﾌﾙ7.2ps】INCH UP SPORT ZZ【安定12ｲﾝﾁ】３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090376089/

[ZZ]ｽｽﾞｷの50ccｽｸｰﾀｰを語るｽﾚ[Let'sⅡ](Part1)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074424038/

[原ｽｸ]INCH UP SPORT{ＺＺ}を語ろうぜ!![最速] (Part2)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082194622/

ZZ限定色、その他車種はこちら。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html

3 ：次スレ案を出した者：2005/04/15(金) 19:18:02 ID:OT11bKgX

無事立てられました
ただ前スレで指摘されてた　機体を一台に直すの忘れました。すまそ

4 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 20:16:19 ID:P0o+FiHO

そんくらいいいよどうでも
オツ

5 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 20:59:18 ID:o1IcYVls

ウインドシールド
99000-9900A-05G
各￥7,350（消費税込み）＋標準取付費（時間0.3H）【本体価格￥7,000（消費税抜き）】
クリア

公式に載ってるこのアクセサリーイイ！

6 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 21:23:07 ID:eu4HpWcr

おっ　立っとる立っとる

7 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 21:33:39 ID:0efg9pJo

スレ立て乙!!

8 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 22:11:42 ID:EMnuz8/S

冬季の融雪剤を浴びいたからかエキパイが錆びた・・・
治療法はヤスリで削ってシリコンスプレーかなんかでいいかな

9 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 00:43:41 ID:j6oDw5I7

age

10 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 01:27:39 ID:b9Cy4CSk

おぉ～、漏れが考えたタイトルの「密かに人気」が採用されとる。
そんな私はシルバーのZZ乗り

11 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 04:11:58 ID:ukoquOPa

１さんお疲れ～
最初はシルバーがよかったけど実際見たら
白もなかなか・・と思って白になった（笑）
保険、U字ロック、盗難保障（？）で１９万円

12 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 07:56:29 ID:I0hwO+hW

>>1
おつ！タイトルいいですね、そんな私は限定のサマーバージョン白黒でつ。

13 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 12:14:53 ID:hlj1TbYl

今更ながら赤ZZが欲しい
かっちゃった黒もカッコいいが

14 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 12:21:02 ID:pJSCqik2

SAGE

15 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 00:38:34 ID:lapgeJDR

先月新車で買ったよ。シルバー。
まだ慣らし中だからそんなに回してないけど。
にしても取扱説明書の「慣らしは25kmで1000km」なんてありえねー。

16 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 01:48:19 ID:Ue8TwU6F

>>15
じゃあ俺の中古エンジンと交換する？ｗ

17 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 07:58:44 ID:wSionQ/e

400やれば十分じゃない？？

18 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 23:18:00 ID:wzr4vhve

http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/accessories.html

やっとヘルメットホルダー見つけた。
アクセサリー扱いになってたから、パーツリストから削られたのかよ。
この部品番号、テンプレに入れちゃえよ。

19 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 02:32:56 ID:Xf09kAX0

>>18　　　　　　　　　　産休

20 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 08:13:27 ID:iOunTmVt

>>18
これってレッツ４のだけどZZにもつくの？
そしたら便利そうだから欲しいかも。

21 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 14:41:58 ID:ZV86awm8

>>20
レッツ(AS50T)に装備されてたって奴と、ほぼ一緒ジャマイカ？。
レッツ三版のパーツリストでは、既に削られてしまって調べようなかった。
きっとネジ留め式だから、穴さえあれば何にでも付くだろう。
以外にも他社には、こんなパーツ無いのだ。
２世代前のホンダスクーターは、ネジで留めてたようだ。(AF18やタクトなど)
これ見つからない時は、タクトのフック買うとこだったぜ。

22 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 14:42:22 ID:p04qCK0v

俺はバイク屋にいったらおいてあったから買ったけどね

23 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 19:13:24 ID:GIVLuKl9

漏れはディオ買おうと思ってバイク屋行ったら
ZZ(中古だけど)勧められた。

2004年式で2000キロしか走ってなかったし、保証１年付けてくれた。

今は6700キロ走ったが極めて好調。
ベルトとウェイトローラーがヘタっただけで故障無し。

ディオを買わなくてよかったと思ってる

24 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 23:16:59 ID:uzUkKC5x

30代でZZ（レッツⅡ）とか乗ってる人いますか？
15年くらい前まで初代アドレス乗ってましたが
急にまた風を感じたくなったので買おうとおもってます。

それと長距離走行はレッツⅡよりZZのほうがいいですよね？

25 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 01:59:50 ID:zYesqfO/

３０代だがZZ乗ってるよ

休日の買い物用足と家族の足に使ってるけど、ＣＤＩ交換と
初期ﾚｯﾂマフラーつけてます。

さすがにこの年になると静音快速マシンを求めています。
通勤では爆音2st125ccレプだったりすけどね。

26 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 05:31:08 ID:ld98y+iy

私も三十です。
ZZはV100以上の足回りを持ってるので快適ですがスポーツ原ｽｸなので、かなり堅いです。乗り心地の快適さを求めるにはレッツかと。とは言ってもしょせん50なので長距離はしんどいな。それにしてもこの板に三十代がいたとはビックリしたな。俺だけかと思た。

27 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 07:25:00 ID:OF1XtOCC

アドレス乗れるならアドレス買うな。
原付はすぐつかまるからおすすめ出来ない

28 ：24：2005/04/19(火) 15:52:37 ID:+VRBau4w

>さすがにこの年になると静音快速マシンを求めています。
イジらなければ五月蝿くないのでＯＫ
（隣に一人暮らしの７７の婆さんいるので）

>かなり堅いです。乗り心地の快適さを求めるにはレッツかと。
レッツのほうがかなり安いし、荷台付けれるし・・・う～ん悩んできた。

さすがスクーターが流行った世代の方達ですね、これで何も気にせず
乗れます！

29 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 21:46:08 ID:jKzC8aHl

今日、ZZ納車でした！！通勤で使用しま～す。
もうすぐ３０だよ・・・

30 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 21:48:22 ID:jKzC8aHl

みんなメットはフルフェイスそれも半ヘル？

31 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 22:12:17 ID:OF1XtOCC

SHOEIのフルフェイスに決まってるだろう。半ヘルなんてダサくてかぶってられねぇよ。風が痛いし

32 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 23:49:00 ID:1CQCEHQr

俺高校だけど、友達にダサいと言われながらもフルフェイス。みんな半帽だけど、あれは事故ったらマジ顔が潰れると思う・・　
あと都会とかだと空気汚いしね。目が死ぬ

33 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 00:14:35 ID:ZVsu8Szr

いい年なんだからフルフェイスで逝こうよ

34 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 00:22:09 ID:sMh6T+hm

おれもフルフェイス

・排気ガスで顔が汚れない。突然の豪雨、飛来物にも対応できる。
・メットインに荷物満載でメットが入れられないときホルダーに掛けて
おいてても雨に濡れにくい（ジェットタイプだとビショヌレ）。

・ZZとかスポーティーなスクーターに乗るのにピッタリなデザイン。不思議とマジメ
なライダーに見えてくるので好感度アップ。
半帽→バカの見本、ZZ本体までバカっぽい安物スクーターに見えてくる。
ジェット→年寄り臭い、ネギがはみ出てるスーパーの買物袋が様になる。

35 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 03:30:49 ID:+GtoCU2q

漏れはジェットヘルですが。。。

まぁ、それはそうと昨日辺りから発進加速の時に
オイルランプが点灯するようになってきたから補給どきか。

最近は２ストオイル売り場の棚が縮小されてきて寂しい限り。
ZZもこれが最後の２ストモデルだろうし大切に乗ろう。

36 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 07:32:23 ID:8LWz75bM

ﾌﾙﾌｪｲｽ=常人
ｼﾞｪｯﾄﾍﾙ=ｵｻｰﾝ
半ｷｬｯﾌﾟ=厨房
ﾉｰﾍﾙ=DQN

37 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 12:21:50 ID:m4ZorHhr

33>了解。Γの時使ってたメットあるからそれ使う

38 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 19:50:40 ID:yG5KeA5m

今日zzの特徴的なマフラー外してみたんだけど、あのさ、この状態でエンジンかけたらどうなる!?やっぱ珍みたいに爆音になる?何となくエンジンに悪そうでビビってるんだが…

39 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 21:02:40 ID:ejpID6Af

君は何のためにマフラーが付いてると思ってるのかね？？

五月蝿くて運転できません

40 ：589＠赤ＺＺ2530：2005/04/20(水) 22:16:39 ID:cisjkl5/

マフラー外したら珍以上の爆音になるのではｗ

ZZって案外フルフェがマッチするんだよな。
ZRとかZXとかよりももっとマッチすると思う。

オイルだけど、大体900MLが1500キロ走行で無くなったよ。
オイルランプがつき初めに補給すると９００入りきれなかったなぁ。
もうどれだけ加速減速したってランプが消えない、
くらいだと９００ピッタリ入るんじゃないかな。

41 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:32:46 ID:q/HwakSw

ジェットヘルって風を巻き込んで余計目が乾くよなｗ

42 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 23:13:46 ID:6S9p5/uL

フルフェイスは虫の直撃くらわんで済むし気に入ってる

43 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 23:52:59 ID:SL/eCngy

半ヘルの人いないのか？？

44 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 03:13:04 ID:2naC/+He

近所に買い物へ逝くときだけ使う。

45 ：589＠赤ＺＺ2530：2005/04/21(木) 12:31:38 ID:dKXKDf0e

半ヘルの方が開放感はあるよな。ジェッペルでもタバコもすえるな。

でも、フルフェって静かだよね。風きり音がすっごい少ない。
のーんびり20キロくらいで森の中をはしるんなら半ヘルのほうが気持ちいいかも。
でもけっこう加速するんならフルフェかも。

46 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 16:10:35 ID:m4NHaM6f

半ヘルなんて被る意味あるの？？

47 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 20:10:20 ID:qxQ41DWf

夏になると絶対虫食ってると思うよ半ヘル。
だからフルフェイスがいいって。

48 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:40:31 ID:M5M7Gs8o

バイト先に気志團みたいなトサカの奴がフルフェイスで来てた。
他のバイトが何故か嗅いだら、うんこの匂いがすると騒ぎたてた。
数種類のポマードが汗と混じって、うんこ以上の臭さですた。

49 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 00:27:34 ID:k03sjsDX

セピアZZですがこのスレでいいでつか？(´・ω・｀)

50 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 07:17:32 ID:6o39Ex07

激しく微妙なところ。
コノスレでセピアの話をシテイルヤツはミタコトナイナ

51 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 07:35:56 ID:VCu7xiTi

スレ違うだろ

52 ：49：2005/04/22(金) 16:03:52 ID:k03sjsDX

>>50
微妙でつか…
セピアの専用スレが見あたらないので激しく悩んでおりまつ(´・ω・｀)

53 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 16:10:18 ID:mR5Rpu/l

セピアＺＺは、どちらかってーとレッツやチョイノリ寄りだよな。
それとＺＺ５０のような高級感が足りない。
弄っても速くならないとこだけが共通項だな。

54 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 16:17:37 ID:mLVB4AAf

>>52
総合ってついてるから↓でどうぞ。
どうせリミッター解除とかそういう話したいんだろうけど。

[レッツ4]ｽｽﾞｷ50ccｽｸｰﾀｰ総合ｽﾚｯﾄ5台目[レッツ2]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107960441/

55 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 21:28:57 ID:R8pKrG0t

思うんだけど純正のエアクリをカッターで半分くらいにスライスして付ければ、ターフィル並みにならないか？

56 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 21:40:37 ID:mR5Rpu/l

>>55
ホント馬鹿だなぁ。
ターボフィルターは、目の細かいのと荒いのを表裏で重ねてるから
純正半分にしたって計算が合わね。

57 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 22:07:10 ID:+yQXtnkC

パンストでも貼っとけ

58 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 22:09:07 ID:R8pKrG0t

wやっぱそんな簡単にはいかないよな…

59 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 00:34:00 ID:MesRgAMm

ＺＺ乗ってる人に質問なんですけど、ＺＺのエンジンはすぐ
壊れるときいたのですが、本当ですか？

60 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 03:11:17 ID:tQe/hJKX

乗り方次第。
スズキ系は長い方と聞くが。

61 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 14:08:28 ID:XzqHKsr+

普通に乗って普通にメンテしていたら壊れないよ。
いつも全開で走ってきたけど一年間まったく異常なしだった。
距離は一年で一万二千キロです。

62 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 14:20:53 ID:IfNYYzCB

>>59
Ｚ－ＣＬＵＢだろ？？お前
そんなに壊れるもんじゃないだろ
どっからどこまでが壊れやすいのかよくわかんないけどな

63 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 16:19:29 ID:tQe/hJKX

マフラー替えてからケツから手からビリビリ振動が出てるがこんなもん？ボルトのとこにブッシュみたいなもん噛ました方がええのかな？

64 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 20:07:11 ID:EXyeyA0a

>>50
34才、半キャップで毎朝通勤していますが何か。
おニーちゃんたちの視線が痛いので、リヤウィングをレッツ用の荷台に付け替えるか検討中。

65 ：64：2005/04/23(土) 20:08:58 ID:EXyeyA0a

↑は>>36へのレス
間違ったスマソ

66 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 20:22:12 ID:xGdJI0lJ

ターボフィルターか・・俺も付けてみたいんだけど付けてる人いる？パワーとか音とか変わる？

67 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 22:42:25 ID:lVIm1s4C

>64
ZZに荷台がついてないせいでZZの購入を躊躇っています。
レッツ用の荷台って簡単に装着できるんですか？
あと、余ったハイマウントストップランプとか悩みそうだ。

68 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 23:15:54 ID:g3MH4pjQ

>>67 荷台付くよ。てっかそれならレッツ2でいいと思うが

69 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 23:57:23 ID:lVIm1s4C

>>68
ｔｈｘ
明日勇気出してバイク屋の人と相談してきます

70 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 01:25:43 ID:cmOfcaWv

>>66
付けてるよ。音はまあうるさくなるかな、
パワー的には吸いはよくなった気がするけど速度を見たら全然変わってないのが本音かな。

71 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 07:04:57 ID:kWnNekd8

>>70 ｻﾝｷｭ! 音も変わるよなやっぱ。買いたくなってきた
それぐらいだとジェット上げるか微妙じゃない？そのまま乗れないか…？

72 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 15:38:33 ID:1jCYQPw4

>>71
すまん、俺は音変わったとは思わない。
実際変わったのかもしれないけど全然分かんないよ。
一応参考までに。

73 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 16:37:57 ID:2ib6aQJ2

ためしにフィルター外してエンジンかけてみ？きっとそれでも変わんないよ。ノーマルエア栗ボックスで消音されてるからね。

74 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 19:05:28 ID:JTV9mJkT

>>72 >>73 そうか、結局音もﾊﾟﾜｰも変わらないと。意味ないなwターボフィル

75 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 19:12:50 ID:cmOfcaWv

>>66
実際、吸気だけ変えても排気が変わってないしな。
速度的に速くするならやはりプーリーを交換するのが一番。
ちなみに今の俺の仕様は、青デイトナCDI、ターボフィルター。MJとかはいじってません。
黒のボディーにシルバーの羽です。

76 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 01:59:21 ID:mgb1RaaN

現行ZZのヘッドライトバルブを交換しようとしたんですが、どの部分を分解すれば交換できますか？？
ヘッドライトの下の部分のねじをはずしてもヘッドライトは取り外せなかったので・・

77 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 07:28:04 ID:4it/ZBT3

交換するにはメーターの上のカウルごとゴソッと外さないといけないから、まずハンドル回りのネジ全部外してみれ（説明面倒い）

78 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 07:29:49 ID:4it/ZBT3

ウインカーの辺りを持って力ずくで引くと外れる。最初はかなり固いが次からは楽になる。最悪カウル割れるかも知れないから心配ならバイク屋に持ってけ。そのくらいタダでやってくれるだろ（カウル外すとこだけ

79 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 07:44:39 ID:IC8J3CUy

age

80 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 14:59:21 ID:mz5ZyeTp

カウル外してもう一度着けたら、カウルから鈴虫の鳴き声みたいなおとがする。爪噛み合ってないのかな

81 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 15:32:48 ID:BaE6UWe8

>>80
ちょっと気の早い鈴虫が、まだ寒いからってお前のＺＺの中に住み着いたんだよ
鈴虫が蒸し焼きにならないように、法廷速度を守ってやれよ

82 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 21:50:41 ID:mz5ZyeTp

明日ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ行って焼き殺してやる

83 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:51:17 ID:BaE6UWe8

>>82
ああぁぁぁぁ！？
鈴虫ぃぃぃぃぃ！！死ぬなぁ！焼くなよぉ！！
最近暑かったから、ちょっと早く生まれちゃっただけなんだよぉぉぉ！！
ＧＰに通報してやるぅぅうぅぅぅ！！！

84 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 00:56:17 ID:BwP2BRHn

ZZに乗ってる諸先輩方に質問です。
現在50ccのスクーターの購入を考えており、初めはZ4を考えていたのですが
ZZの存在を知りかなりこっちに傾いています。
その理由は12インチホイールやクラス最強の7.2馬力といったところですが、
ぜひみなさんのZZのインプレを聞かせて下さい。
例えば10インチと12インチの体感上の違いや、4ストとのパワー感の違いなど
よろしくお願いします。

85 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 02:42:23 ID:LHmPO5C+

俺はいきなりZZだったからわからんが安定性ならピカイチだと思う。
攻めたりしてて怖いと思ったことがない。
加速で言うなら周りと比べてスタートでは負けるけど４０キロからは負けないな。
だがヤマハ製は別格で速い。燃費は全開で走ってリッター２５くらいかな。
アフターパーツはほかの原付に比べて少ない。
まあ買って損をするバイクではないのでZZをお勧めする。

86 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 02:46:09 ID:uNm1vjTR

>>84
>クラス最強の7.2馬力
誇大広告も甚だしくｼｮﾎﾞｰﾝな加速だよ。
速さだけを求めるなら、ＺＸ(AF34)やＺＲ(3YK)を中古で買うべき。
経済性は、遥かにＺ４が上。
12インチって案外タイヤが高い。
燃費は悪い方ではないけど、Ｚ４と比べると・・
Ｚ４は純正オプションでイモビ(盗難防止アラーム)があり、ＺＺと比べると遥かに盗まれ難い。
ＺＺを選ぶメリットは、かなり少ないね。社外CDIも盗られ易いよ。
ただカラーは、青も加わって幅広い。

87 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 07:16:45 ID:u78cBaOK

>>86
そんなにムキにならなくてもいいじゃん
＞84だって前スレ読めばＺＺが遅いってのは判るわけだし
ぶっちゃけ速さでＺＺを選ぶのは大きな間違いだな　これは確か
ＺＺはＣＤＩ、プリ交換しても、プリのみ交換のＺ４ＦＩに勝てないからな
（下りなら勝てる）
まぁ俺は速さなんてどうでもいいからＺＺに乗ってるけど

88 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 07:18:49 ID:Kf1TcUBh

ZZ・・・それはｽｸｰﾀｰ界のマリファナ
一度のったらやめられない

89 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 18:25:58 ID:D91lIGof

新車で買うならZZ買いな。ノーマルで走る分には満足いくと思います。良く走り、良く曲がり、12インチの安定感。十分だと思います。
あとは小柄な体格だとシートポジションが高いために足付きが悪いが走ってしまえば気になりません。

90 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 20:38:45 ID:tW2wPlK5

漏れは体がでかいので、むかし他の原チャに乗ってた頃は曲芸のクマのようといわれたが、
ZZに乗るようになってからはそれは無い。おそらく遠近法が狂って見える程度であろう。

91 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 21:09:21 ID:OupNKylc

クランクケースのドライバーって何番つかえばいいの？？
2番つかったらなめしかけたんだけど・・・
あと、今日マフラー外そうと思って6画レンチでボトル回そうとしたんだか固い・・・ort
やはり安工具ではだめなのか？？
初心な質問ですまそ

92 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 21:43:35 ID:D91lIGof

それぐらい気付けよ。3番です。　固くて外せないボルトはCRCたっぷりかけて一晩置いとけば緩みます。

93 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 21:45:02 ID:OupNKylc

>>92
ありがとう

94 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:11:55 ID:qP29cGlw

一気にレス伸びたなw

95 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:14:57 ID:vtXchHOZ

結局ノーマルZZは65kmが限界？
友達のレッツとあまり最高速変わらないんだけど・・・

96 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:51:51 ID:D91lIGof

リミッター効いてるからだろ？

97 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 00:52:09 ID:iWFF/OZS

>>96
ですかね～、でもノーマルで70出ると聞いていたのでちょっと・・。
青CDIに変えようと思うのですが、プラグを変えるだけでいいですかね？
最初は軽く改造したいので。

98 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 07:03:54 ID:U1eNQdVr

ノーマルで70出たら市販出来ないよ。
青とイリジだけのチューニングだけど平地メーター底までって感じかな
ちなみにイリジいれても意味ないから。
プラグは変えなくていいよ

99 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 19:41:21 ID:uDuCW+g7

今日風強かったよな。橋の手前の信号から発進したら、鬼向かい風＋上り坂で３０ｷﾛしかでなくて車に煽られまくった

100 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:17:39 ID:t4ZZHpFk

WAKO'S(ワコーズ)　V2R
ってオイルを入れようと思うんですが試した人居る？

101 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:59:05 ID:eB/ICmy3

>>100
君にワコーズは、まだ早い。

102 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:59:41 ID:ntifqV4J

＞＞100

漏れ入れた事あるぞ。
感想
漏れは普段2CTを投入してるが、正直変わりはよく判らなかった。
そりゃ安いオイルに比べれば相当にいい品なんだろうが
ノーマルの原付程度にはあまり必要としないと思うよ。
カリカリにいじっるのであればいいかもしれないが。

結論
自分の好きなオイルを入れてみましょう。

103 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 00:33:41 ID:OIPJRo5K

結局CCISが一番良いわけで

104 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 10:34:52 ID:tiTiifPK

CCIS-2入れても変わんないよね？？
所詮ＣＣＩＳだし

105 ：84：2005/04/29(金) 15:42:48 ID:kSeM9P4/

84です。遅くなりましたが、皆さんいろんな意見ありがとうございます。
早速ですが今日ZZを注文してきました。ただGWを挟んでしまうので、
納車は5月の中旬になるそうです。今からとても楽しみです。
今度はヘルメット選びでいろいろ悩みそうです。
皆さんこれからもなにかとよろしくです。では。

106 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 15:59:00 ID:OIPJRo5K

メット買うならｽﾈﾙ2000規格とおっているのにしとけ。

107 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 18:58:56 ID:tiTiifPK

つまりはショウエイとアライのフルフェイスだ

108 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 20:03:19 ID:QaTo4AmZ

ラパイドSRは入り口が鬼のようにきついからかなりかぶりにくいよ。

109 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 00:24:36 ID:Kjs+FW6f

ゾイルってどうよ

110 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 08:26:03 ID:DYqp9SPp

シンプソン

111 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 17:52:16 ID:8Z50tiHS

ゾイルってどうよ

112 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 19:00:43 ID:O65BoV6I

どうもくそもねぇや

113 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 20:00:52 ID:7S/hTxzK

新井は全般的に入り口がキツイやね。

114 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 21:55:42 ID:TYvG2/UW

最近つまんなくなってきたこのスレ

115 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:11:25 ID:O65BoV6I

だって書くことないもん。チューニングしても遅いし。

116 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:21:36 ID:jdMMuQt0

>>115
ただ技術がないだけじゃん？

117 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:40:55 ID:rnNt4RTn

>>116
いい加減ＺＺのエンジンのポテンシャルを認めろよ

118 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 08:05:04 ID:7Yl+wT4O

さすがにZZのあの遅さで7.2ＰＳ表示は無理があるな
規制前ＺＲ9.2ＰＳ　規制前ＺＸ7.2ＰＳ　現行ＺＺ5.2ＰＳ
こんな感じだろ　どうですか？お客さん！

119 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 08:10:22 ID:i1GmrGrU

黙ってろ

120 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 11:53:01 ID:l4r1eXH6

以前話題だったメットインボックスに付けれるメットホルーダー（フック）レッドバに頼みに行ってきたがレッツ2・4どっちのパーツリストに記載なかった…買った人若しくは知ってる人、純正パーツ品番教えてくらさい！

121 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 16:30:55 ID:Y97SXBt+

ゾイルってどうよ

122 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 17:53:47 ID:wbJOWcsd

>>120
レッツ２の友達と一緒に同じパーツかったからレッツ２にあると思うよ
アレ無しではもう乗る気がしない
なんで純正でおいとかないんだろ

>>121
うるせーよ

123 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 19:10:07 ID:PM/vkII8

基本的な質問させて下さい。
ＷＲセッティング煮詰めている所ですがトータルのグラム数が同じであれば３個づつの組み合せは何でも良いのつでか？
極端に言えば３ｇ×３個　11ｇ×３個と、７ｇ×６個は同じこと？？

124 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 20:24:17 ID:wbJOWcsd

3個はやめとけ

125 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 20:53:28 ID:PM/vkII8

>>124
えっっ？いやいやそう言う事じゃ無くて。
３ｇ×３＋11ｇ×３＝４２ｇ
７ｇ×６＝４２ｇ
は同じ効果ですか？　と言う事です。

126 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 22:50:13 ID:wbJOWcsd

それもだめ
全部同じ重さのにしないとマズイ

127 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 00:24:51 ID:tJl/atc7

>>120
レス番 >>18 に直リンしてるだろ。
100前のレスぐらい読めんのか？

HOLDER SET,HELMET の取り付けインプレでもしようか。
１分かからず取り付けできます。
必要工具はドライバ(+,中)
取扱説明書には、UZ50/G/FK4用となってます。
挿絵も丁寧に載ってるので、普通免許が取れた人ならひとりでできるもんです。

128 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 01:28:39 ID:CvkpMB3O

>>126
その理由を探すのに、かなりググりました。
そしたら出てきました。
極端に㌘を差があると重い方に負担が掛かりWRが破壊するそうですね。
っとなると、すべて同じグラムにしようとするなら３ｇごとの変更になるからセッティング出ない・・・。
３ｇの差でかなり変わるから３ｇはデカイDKIDKIDKIDKIDKIDKIDKIDKIDKIDKIDKIDKくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

129 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 02:11:04 ID:cUIvmzk4

ゾイルってどうよ

130 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 03:46:37 ID:7FtWN5Ja

>>127
サンクス、なにぶん、携帯アクセスしか手段がなく、前スレとか見れないので～いつ見たのか記憶も薄かったので…まさか今スレだとは、すみませんでした。
早速注文したいと思います。

131 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 10:17:30 ID:3r4BPUhg

>>128
どっかで0.25g単位のWR出してる店があった気がするけど、夢かもしんない。
自分で調べてみて！

132 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 10:49:51 ID:CvkpMB3O

>>131
ZEROだな。
残念ながら15φ・16φしかない。

133 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 12:16:05 ID:3r4BPUhg

>>128
ドリル買って来てWRのインナー削るってのはどう？

134 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:53:56 ID:CvkpMB3O

>>133
バランス崩れるからあんまりやりたくないナァ

135 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 01:03:39 ID:d9RwBFQX

>>120
今もってるパーツリスト見たけどなかった。
２０００年のだからかもしれない。

自分が頼んだときはレッツ２じゃなくてフロントカウルが
カゴになるレッツのパーツリストから調べたからもしかしたら
レッツじゃないとだめかも。
もしレッツ２でとるなら初期のレッツ２じゃないとリストに
のってないかも。

時間見つけて購入店でパーツナンバー聞いておくよ

136 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 16:31:18 ID:cbiz5t2d

最近、ＺＺがめっちゃ遅くなったんよ
買って一年目になるが、なにかが調子悪い・・
４０ｋｍまで出るのにウナッている気がしていて
目的地に着いた時にふとタイヤを見ると
案の定パンクしてた・・・orz

ＺＺでチューブレスでしたっけ？
自分で出来るんだったら自分でやろうと思っています。

137 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:51:16 ID:cfj9y8ZZ

いまどき全部チューブレスでしょ

気温が上がってきたから最高速も上がってきた
何なんだろなこれ？

138 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 19:04:55 ID:HWqo0qTw

俺もタイヤに釘刺さったときあったけどﾁｭｰﾌﾞﾚｽだったからか気付かなかった

139 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 23:18:54 ID:no+z92V2

パンクしたらタイヤ交換を勧める

140 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 06:27:21 ID:aptBNBem

原付で常識的な範囲内で走る分には劣化&溝なしでなければパンク修理で
充分だと思うが…

141 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 08:16:09 ID:fY4jsJ4s

そんなしょっちゅう換えたらなんのためのﾁｭｰﾌﾞﾚｽか解らんよ

142 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 12:21:11 ID:7YSRVLOy

そんなにしょっちゅうパンクするのか？あんまり端っこ走らんほうがええな。

143 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 19:35:56 ID:Gy9Vg1Xp

>>136
自分でやるのは止めといた方が・・・
慣れないとホイールが傷だらけになるよ。

144 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 21:55:02 ID:6nRRNG1b

プロでさえ機械つかうしね

145 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 08:05:28 ID:BJwuOh/j

パンク修理材入れるだけじゃん？

146 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 17:46:52 ID:tbVfjPIv

このスレはsage進行?

147 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 19:47:43 ID:LVOZqzdD

赤と青どっちがいいんですか？

148 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 19:58:20 ID:k8EwY60O

改造ポテンシャル低いエンジンだから青で十分

149 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:46:09 ID:ijR7Df4r

青にモビスターのステッカーを貼れば、あら不思議！

たちまちスペシャルカラーが限定カラーへ早変わり。

150 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 13:05:26 ID:bWBhwb61

ENEOSヴィーゴ満タン入れたら０→６０ｋｍ加速が３秒速くなったYO！

151 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 16:25:16 ID:tGieMM5T

ZZにハイオクってあうのか？やったことないけど

152 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 16:44:23 ID:bWBhwb61

一般的にハイオクはエンジン洗浄剤がレギュラーよりたくさん入ってるから
掃除されて元に戻っただけかも
http://ss.eneos.co.jp/product/vigo/

153 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:30:16 ID:mPI6ndA4

ｵｸﾀﾝ　ワッショイ
ｵｸﾀﾝ　ワッショイ　　　　ｵｸﾀﾝ　ワッショイ

154 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:36:44 ID:gvhg+k6y

ゾイルってどうよ

155 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:43:45 ID:m2lyTuDB

>>154
ゾイル最高だよ。俺も1回使ってみたいよ。

これでもういいだろ？

156 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:55:32 ID:SAq2fYzt

>>155
君はやさしいねぇ。

157 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:02:43 ID:MZlfh3qs

そもそも最高といっておいて使ってみたいってのも編だけどね

158 ：155：2005/05/12(木) 23:21:27 ID:m2lyTuDB

いや、どこのサイト見ても高評価だからさぁ。
最高らしいのはわかってるんだけど金なくて買えないぽ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

159 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:53:30 ID:SBNT66AE

ちょうどガソリン無くなるし俺もハイオク入れてみるか

>>152
ENEOS NEW ヴィーゴは摩擦調整剤の配合により、
ピストンなどエンジン内部の摩擦を減少。
エンジンの出力を向上させることに成功しました。
その結果、従来のハイオクと同じスピードで走れば燃費が最大3％向上し、
従来と同じアクセルワークで走れば加速性が最大5％向上します。

期待してるぜｗ

160 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:02:06 ID:Qd+Xci7Z

ZZで社外のウイングってあったっけ？

161 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:56:13 ID:KWUczYk9

荷台付けとけ

162 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 07:55:53 ID:Qad4gVr6

何かZZにゾイルはまずいっての何度か聞いた気が…

163 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 11:53:25 ID:RqSCv6IA

そこでゾイルってどうよですよ

164 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 12:21:10 ID:3uN8WMdH

↓行って遊んできなはれ。

■　　添加剤、アーシングその他ｅｔｃ　　■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106137654/

165 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 16:35:11 ID:n1jSBkdt

エネオスのハイオク入れたぞ
確かに加速は速くなった希ガス。ぷら背簿か？
アクセル開けていま４０キロくらいだと思ってメーター見たら５０キロ超えてたとか
そんな感じ。

あとはこれにワコーズのオイルとゾイルを追加すりゃ良いんだなｗ

166 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 16:57:32 ID:x8KUrg6+

>>165

そうだな。
あとはゾイルとワコーズ2CTで完璧だな。

漏れゾイル入れた事あるけど変化としては

振動が減った！
燃費が良くなった！
加速が良くなった！

気がした。
位だったがw

167 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 21:38:40 ID:qQaaCIu0

明日、ようやくZZ納車だぜィ！
とりあえずちょいと遠くまで流してくるぜィ！
でもこれから盗難が心配だぜィ・・・＿|￣|○

168 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 22:43:36 ID:bcZj+EYP

抱いて寝ろ

169 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:19:26 ID:/AcXgVFx

イモビアラームは必須です

170 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:34:40 ID:/AcXgVFx

http://www.honda-heart.jp/sales/oil/oil.html
ゾイル安い

171 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 14:50:12 ID:Z2s8RouP

そんなに盗まれるマシンじゃないけどな

172 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 15:01:09 ID:jAQIGgiT

俺なんて買った瞬間に地元の先輩に目付けられて
盗まれそうになったけどな

173 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 16:22:02 ID:0GP9PmA9

>>171
ZZはよくパクられるって話聞くよ。珍走DQN御用達だし。まぁZZだけでなくZXやZRもだけど。

174 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 20:47:04 ID:3VUmn6ip

Ｚ系はみんなな・・・

175 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 22:58:45 ID:9cxxEDz/

最近になってＺＺって人気になってきたよね？
一昨年ぐらいかな？街中でよく見るようになったのは。
俺がＺＺ買ってから、不思議に友達の３人もＺＺ買ってた。

176 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 23:08:32 ID:gNBC7jot

2ストも数少なくなってきたからね。
これを期にパーツ沢山出ないもんかね。

177 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 23:34:25 ID:zGgaPAmr

でもZZ乗りってZXやZRみたいなDQNは絶対的に少ない気がする。
DQNちっくなやつらの溜まってる場所とか見てもZX、ZR、Z4はいるのにZZだけはなぜかいないし。
クリアテールやって、羽根上げて、パワフィルだけつけて、っていうZZは今まで見たことないな。

178 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 00:47:13 ID:tcTcz31h

パワフィル付けたDQNいたよ。
そのころ漏れフルノーマルだったんだけど、
あまりに遅いから抜いてやった。
そしたらそれに腹立てたのか必死になって追い掛けて来た。
と言っても付いてこれないんだけど、
前に車が詰まったから減速したら、対向車線入って抜いていかれ
尚且つ信号無視で去っていった。
DQNはセティングと言うことを知らないから遅くて困る。邪魔だ。

179 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 00:48:10 ID:MiwthYft

ZZはスポーツスクーターの中でもマッタリ乗る系だしね。
ジェントルなスポーツスクーター。
強いて言うならチェイサーのアバンテみたいな？
クレスタのルラーンみたいな？

180 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 02:10:30 ID:+hvUM0zM

はっきり鈍亀って書けよ。

都内は、DQNしかいないな。
ドンキで両方のミラー無い奴とか、パワフィルがデフォ。
生息数が少ないから、余計印象に残る。

181 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 06:14:07 ID:/+zpv+92

>175
同感。

通学用にZZを使ってるんだが、
ウチの学校でZZ乗りがいないからZZ買って乗ってたら、
同じ学年のヤツが２人ほどZZ乗ってた。色も見事にカブった…

とりあえず、マイナー志向な俺にとってはちょっと痛かった。
社外パーツも少ないのに…

182 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 07:01:24 ID:0UN+c5wW

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　　　　　　　（´･ω･）　にゃーん。
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183 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 13:57:35 ID:oz46+UEh

ZZはらくだよな

184 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:15:34 ID:rb9Ln/u/

ZZって他のＺ系より断然カッコ良いだろ。と思うのは俺だけか・・・？

185 ：165 ：2005/05/15(日) 21:43:39 ID:9zGtWyBj

ワコーズV2R入れたぞ
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-5551
ここで買ったんだが2CTより価格が高かったからより効果があるだろうとV2Rにした。
ワコーズは通販は認めてないみたいだが本物か？
で届いて見たら缶に長時間低速走行するとプラグがかぶるって書いてる、なにこれｗ
んで肝心のインプレなんだが凄い効果があった！

振動が減った！（エンジンの音が低くなった）
燃費が良くなった！
加速が良くなった！（特にスタートダッシュと50ｋｍ以上）

気がした。
はっきり言ってエネオスヴィーゴと同じくらいの効果があった！ｗ

186 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 02:20:30 ID:kQH1PX5M

エアクリ加工してメインジェットの番手上げたらどれくらい速度があがるの？

187 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 06:25:04 ID:A4ufifFw

>186
加工の仕方にもよる。
あんまりデカ穴開けるとセッテ出んし。

オススメはできない加工方法。…厨房？

188 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 07:02:52 ID:JX3COOQ+

厨房はポート削ってお釈迦と相場が決まってんの

189 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 15:09:17 ID:nZC1jM87

何だかんだ言ってノーマルで乗るのが楽だな。
低速トルク重視が一番いい。もう後戻りできない所まで来てしまったが・・・

190 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 21:16:30 ID:JX3COOQ+

どんだけ最高速ｽﾍﾟｯｸなんだよ
低回転まじいいよねZZは

191 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 22:55:09 ID:ypi6z2VZ

初めてのバイクにZZを買って一ヶ月。オイル交換しなきゃいけないな～と思ったんだけど、やっぱバイク屋でやってもらったほうがいいのかな～？

192 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 23:13:49 ID:A4ufifFw

オイル交換で思い出したけど、ZZのエンジンオイルのドレインって何処？

193 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 23:24:42 ID:bs+w8Na7

>>191-192
交換ってまさか今までの純正抜いて社外の入れるっていう交換だよね？
マフラー側から見てイグナイター(っていうのか？)冷却ファンの上に乗っかってるやつのすぐ上からホースが出てる。
ちょうどオイルタンクの下なんだよね。
そのホース抜いてオイルを容器で受け止める。そうすれば今までのオイルは全部抜けるよ。

194 ：192：2005/05/17(火) 06:29:45 ID:6YBQEuau

やっぱホース抜くんですか…。
ヤマハのオートルーブあたりでも入れようかな…。

ってか2stだから交換って言わないだろorz

情報thxでした

195 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 09:23:07 ID:k24OWXpJ

昨日同じﾏﾝｼｮﾝの住人 (大学生風)から
「これって改造すると80ｷﾛとか出るやつでしょ～」とか言われた。

まだZ系改造80ｷﾛ伝説は生きているのだな感じた。
実際はｶﾘｶﾘに改造しても80ｷﾛは至難の業なのだが
漏れは「そうだね、改造すれば出るね」と
見栄をはってしまったort

196 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 11:10:14 ID:rsQtGIdC

ゾイル入れたら８０キロ出るよ

197 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 11:16:49 ID:G22aL1VU

ゾイルってどうよ

198 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 13:20:18 ID:k24OWXpJ

>>197

ゾイル超最高！
しびれちゃう！

これでいいだろ？
消えろ

199 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 17:15:53 ID:KtwSTky9

>>198
のんだらの話だろ？？？

最近の原付ってラインナップみててもわくわくしないと思うのは俺だけ？

200 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 20:12:10 ID:6YBQEuau

友達からZZの純正マフラーを貰ったんですが…使い道が無い…。
暇なんで芯抜きしようと思うんですが、どこを外すんですかね？

エンドの部分についてるリベットをドリルかリューターで削っていくんですか？

やった事ある方助言下さい。

201 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:33:20 ID:l3FDqVO2

確かにENEOSのハイオクのほうがKUREの燃料添加剤より効果あった
ラジコン燃料＞＞＞＞ENEOS＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞KURE
ですな

202 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:52:38 ID:MYtYJyFd

ｸﾗｯﾁさんが死んだんで買い換えようと思うんだが
ｷﾀｺのｸﾗｽﾌﾟ2個のやつかﾏﾛｼの3個のやつか…みんなはどっちがいいと思う？

203 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:07:35 ID:OM/uW/EP

鈴木純正

204 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 07:02:53 ID:y2XpzY05

信用からいって
確実にマロッシのがいいぞ

205 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 07:37:18 ID:4DJ5lEGa

デルタとフライクってどっちが良いんだろね。

クラッチに２万使えます？

206 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 07:57:43 ID:JbtDKZO+

>>205
デルタはノーマルフライホイールじゃ完全にクラッチシューが開かず、辺り面積が少ない為良くないとか聞いたが…
もしかしたらフライも同様

207 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 10:07:16 ID:dNroDOpv

宗男純正は80越えたら死亡ってのをどっかで見た。それで死んだんかなぁ…下りで無茶したから

208 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 16:16:42 ID:vgZplncF

宗男って…。もはや当て字ですらないし…

209 ：205：2005/05/18(水) 18:39:51 ID:4DJ5lEGa

だったらキタコ？
２枚より３枚の方が良いとは聞いたけど。

この間開けてみたら、純正のクラッチアウターが虹色に焼けてたんですけど？
そろそろクラッチぶっ飛びそうな予感。

デルタは金が無いので、買うならキタコかフライで。

210 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 21:40:35 ID:ie+f9LUP

ゾイルってどうよ

211 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:27:47 ID:kZSGVjfz

変態変態と言われてきたが、流石に宗男と言われると気分が悪いな

212 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 11:34:48 ID:sFMw/jDl

>211

おまえまさか…

213 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 13:34:50 ID:gGUJ3yT2

宗男!!宗男!!

214 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 15:09:30 ID:0EkHkBXA

>>207
宗男クラッチ80～90ｷﾛであぼーんらしいですね。
怖いからキタコ入れてます。が、スプリングが固杉クラッチミート遅杉。乗りづらい・・

215 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 21:17:42 ID:sFMw/jDl

でも今日完全に潰れたからｷﾀｺ(しかなかった)買ったよ…

ｲﾝﾌﾟﾚだが

宗男ｸﾗｯﾁに比べると70kからの今にも潰れそうな位の振動が激減した。(この時点でｵｶｼｶｯﾀﾉｶﾓ)
全域での加速がよくなった…ｷｶﾞｽ

>214
ｸﾗｯﾁﾐｰﾄが遅いのは強化ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが入ってるから。宗男ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに戻せば問題なし!

とおもう

216 ：214：2005/05/19(木) 22:02:56 ID:e1FV81nq

>>215
宗男スプリングに付け替えようと思ったけど、今の仕様は低回転スカスカのハズだから宗男は柔らか過ぎる。かと言ってキタコは硬過ぎる。
間が欲しいんだなぁ～

217 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 06:55:07 ID:K5/M7jBn

ZRのスプリングつくから試してみれば？？

218 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 14:23:56 ID:Lkw0DeDG

原付のパワーウェイトレシオってたいしたこと無いんだね
普通のコンパクトカー以下だったとは

219 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 16:28:56 ID:bekQWBlj

久しぶりにスレ覗いてみたら…
>宗男クラッチ
>宗男スプリング
>>211
ﾏｼﾞﾜﾛｽw

220 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 19:52:06 ID:cxf9VPcM

ZZのホワイトを昨年買ったんだが、
人と違うのが好きな俺（悪い言い方をすれば扇子ズレテル）
ダッシュボード?（前にある小さなポケット）と足置きを
紫にカラーリングしようと思うんだが聞きたいことがある('A`)

①塗料とか何を使えばいいか。
（DIK行ったけどなかった）
②カラーリング後のイメージをおまいらの脳内でアリかナシか
。
③ダッシュボードみたいなとこの正式名称教えてorz

教えて君でスマソ
ぐぐったりしたけどワケワカメなんだよな．．．
優柔不断な性格だから一人では決め難い．．．

221 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 20:29:57 ID:ArYc1e6O

いま漏れはこれが一番気になる…どぅやって動くんだ？

http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/yamaha/0201ec02____200505/

222 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 12:48:17 ID:F/O60l6Y

>>181
ZZでマイナーってお前池沼か？

223 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 16:48:45 ID:M2uRJ4qE

現行Z系スクではマイナーかもな。

224 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 17:19:10 ID:/GWeX/Fd

ﾌﾟｯ! Ｚ系スクって。
厨丸出しのカテゴライズだなw
モンキーは、Ｚ系ゼロハンでつか？

225 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 17:46:01 ID:wfC2a3ER

>>224 別に煽るほどの事じゃないだろ・・
モンキーはZ系ゼロハンとか意味不明だし

226 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:52:39 ID:/GWeX/Fd

>>225
>意味不明だし
厨房には分からないか？さすがＺＺスレ。
モンキーの形式名はＺ50なんだよ。
もう少し無い脳みそ使おうなw
あ～マジレスしちゃったよ。

227 ：205：2005/05/21(土) 22:08:35 ID:ATvyn3Jf

形式云々で勝ち誇ったような>>226にﾜﾛｽ

228 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:11:43 ID:93Xf5Cgk

>>226
はいはい。あら・・・(ry

229 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:01:13 ID:/k8fiGRx

>>226
(ry

230 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:12:25 ID:/k8fiGRx

>>220
①このザラザラした樹脂は綺麗に色乗らないからヤメた方がいいんじゃない？ツルツル樹脂なら安物でも綺麗に濡れぽ。
②梨。
③フロントラック

231 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 02:16:59 ID:RBmktbj1

>>226
バカはけーん。
もう少し勉強しようね。
それと消防は来ないでね＾＾

っとＶＩＰＰＲＥが煽ってみるｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗ

232 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 02:24:52 ID:yHbUZZ7t

IDがZZなので記念カキコ。

漏れはレッツⅡ海苔だがｗ

233 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 09:54:10 ID:EURYfXvz

>>220
たぶん紫は無いけど、染めQってシート用の塗料使ってみるとええよ。

234 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 11:16:42 ID:sRwiv1AJ

せめてステッカー貼るくらいにしときなよ
凄いざらざらしてるから蟹の甲羅みたいになるよ

235 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 20:04:46 ID:MLu7OvKh

>>231
vip最近見始めて嬉しくてしかたないって感じだな

236 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 21:30:45 ID:hzFiuOLX

ZZパクられますた…

237 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 21:54:12 ID:BC0SvkhP

ｲｷﾛ

238 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 22:08:08 ID:qIPkfVNg

>>235
どうしてお前はスルーしないんだと小一時間問い詰め（ｒｙ

239 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 00:07:08 ID:CQW2d/4m

>>236
バイクを盗まれた悲惨な人が集まるスレ★通報10回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107849686/l50

240 ：214：2005/05/23(月) 06:23:01 ID:VVTvcOFK

>>236
マジで！！あぁ～それはそれは・・・気持ちは分かる・・・漏れも経験はある。ガンガレｗｗｗ！！！！！！！！！！

241 ：236：2005/05/23(月) 12:01:46 ID:jS7g8H/Y

みなさんthx Ｋ察逝きます

242 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 15:27:34 ID:YayqkV/I

>236
ご冥福をお祈りします。

ところでZZにはオイルポンプというmonoはないのか？回転数に応じて機械式に出るのか？探しても見つからないんだが…

243 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 19:38:24 ID:lGGRE90s

>>236
ｷｰｼｬｯﾀｰ・ｽﾀﾝﾄﾞﾛｯｸはしてたの？

244 ：236：2005/05/23(月) 20:32:59 ID:jS7g8H/Y

事情あり携帯からスマソ、ｼｬｯﾀｰはしたけど旧型なのでｽﾀﾝﾄﾞﾛｯｸついてない…しかしﾊﾝﾄﾞﾙはﾛｯｸしたはず。破壊して直結するにしても、わざわざ80㌔あるZZを運ぼうとよく考えたもんだ…周りに原付たくさんあったのに…

245 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:12:30 ID:lGGRE90s

ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰさえ破壊してしまえばﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸも解除は可能だと思われ。(やった事無いけど)ｽﾀﾝﾄﾞﾛｯｸさえあれば大丈夫やったかもね
まっこれも破壊すればパクられるが・・・
いずれにしても残念でした。ガンガレ

246 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:45:29 ID:oblobLo7

04モデルからコストダウンしだしたね
02モデルあたりが一番良かったかな

247 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:05:36 ID:FDircb0m

>>240
>ｗｗｗ！！！！！！！！！！
大笑いですか

248 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:18:03 ID:PEMTJyF+

漏れはｽﾀﾝﾄﾞﾛｯｸとﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸとｼｬｯﾀｰとｾｷｭﾘﾃｨｱﾗｰﾑとｶﾊﾞｰ!
ｶﾊﾞｰ上からﾘｱにＵｷｰﾌﾛﾝﾄにﾜｲﾔｰしてるけどそれでも怖い…あとｺﾞﾘﾗｱﾗｰﾑと星ﾈｼﾞとﾏﾌﾗｰ用の特殊ﾈｼﾞ買う予定…一回ﾌﾛﾝﾄとﾗｲﾄｶﾊﾞｰとｳｨﾝｸﾞとﾊﾟﾀﾊﾟﾀやられてからｾｷｭﾘﾃｨｰﾏﾆｱみたいになってきてる。

249 ：240：2005/05/24(火) 00:18:32 ID:nPAUjoMg

>>247
えっワロスの時に使うの？２ｃｈ初心者なので適当に使ってた。
笑ってたわけじゃないよ。経験あるし痛いほど分る。

250 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:21:03 ID:nPAUjoMg

>>248
すごいな！ネタじゃないよね

251 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 07:40:26 ID:wd90XJ9S

249 ﾜﾛｽ

252 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 12:41:21 ID:ie+FXjbX

去年事故ってZZを廃車にしちゃったんだけど
今頃になって相手側から慰謝料が振り込まれた(新車のZZが3台買える位)

事故ってから半腐れのﾃﾞｨｵに乗ってたけど
さっそく明日にでもZZを新車で買いなおします。

253 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 14:11:05 ID:n3YXjWXJ

その慰謝料半分くれ。

254 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 18:45:34 ID:nEyzvKjS

>>252
俺に預けてみないか！！！w

255 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:40:26 ID:UTMhRzVV

>>252
今から家庭訪問しに行くから待ってろ。

256 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:00:47 ID:CjTHOJDC

質問なんですが、ZZってフルノーマルで何キロ出ますか？あと、インチアップつていうのはZZのなかの種類って事なんでしょうか？

257 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:18:37 ID:JrMT285q

出直してこい！

258 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:33:33 ID:QI18GQ6h

>>254
ディトレーダー乙ｗ

259 ：236：2005/05/24(火) 22:33:40 ID:JRV9gZxT

パクられたZZ、出てきますた！停めた所から少し離れた茂みに隠されてたそうです(°д°)これで旧型にまた乗れる…新型は少し違うので変えたくなかったんだよね、ｵｰﾄｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞついてないらしいしあ、ｴﾝﾌﾞﾚﾑ割られてますた…

260 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:38:21 ID:In9mL1/M

>>256
素の原付はせいぜい60㌔が（ry

261 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:43:54 ID:+oDSTsny

鈴木のホームページみてこいー

262 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:06:13 ID:CjTHOJDC

ZZ中古で五万って安いですか？

263 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:14:18 ID:iH93nRoi

>>236
新型はコストダウンの安物に成り下がったからな

264 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:40:24 ID:fEW/OfHV

>>262
安すぎる。年式は？走行距離は？
って言うか安すぎて怪しい。止めとけ。

265 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:43:57 ID:fEW/OfHV

>>259
よかったなぁ～その他壊されてる所無かったか？キーシリンダーぐらいか？

266 ：236：2005/05/25(水) 01:09:32 ID:s0YpOVsd

帰ってきたZZ、無事に走りますた、ひと安心(；´з｀)＝3…で、よく見るとｸﾞﾘｯﾌﾟｴﾝﾄﾞがない…何に使うんだあんなもん…

267 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 01:18:38 ID:xkrnyqis

264さん、やっぱ安いですか？かなり近いバイク屋でおっちゃんもかなりいい人そうなんで買う事にします！特別悪いとこは無いみたいです。ただ走行距離は一万キロですが…

268 ：266：2005/05/25(水) 01:37:54 ID:s0YpOVsd

＞267 漏れのパクられZZも走行一万だけどまったくガタこないよ改造された形跡なければ大分もつと思われシート横の鍵穴が横向いてたら旧型、縦なら新型。

269 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 01:48:19 ID:xkrnyqis

268さん、旧型と新型どっちのがいいんですか？どっちにしても買うつもりなんですが…。あと、高坊でフルフェイスは変でしょうか？フルフェイスって夏とかめちゃ熱いんですか？
族の知り合いとか、みんな半ヘルなんですが、半ヘルは馬鹿っぽいって言う人が居るんでフルフェイスにしようとしてるんですが

270 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 02:04:41 ID:rmyLI3O1

ライダー然としたければﾌﾙﾌｪｲｽを選ぶがいい。

271 ：268：2005/05/25(水) 02:06:49 ID:s0YpOVsd

う～ん、ZZの特徴は長距離に強いこと、ZXやZRみたいな短距離ﾀﾞｯｼｭ専門と違うのは旅がしやすいこと。269が仲間と走りたいなら半帽で、ﾏﾀｰﾘ旅とかするなら安全なﾌﾙﾌｪとか。暑さは慣れるよ。旧型はｵｰﾄｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞがついてて、新型はｽﾀﾝﾄﾞﾛｯｸがついてる。

272 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 02:06:54 ID:xkrnyqis

ライダー然ってどういう意味ですか？すいません明日起きれなくなるんで寝ます

273 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 02:08:04 ID:xkrnyqis

あっ。最後に質問！ZZって、ゼットゼットって読み方でいいんですよね？違う呼び方とかあります？

274 ：268：2005/05/25(水) 02:12:32 ID:s0YpOVsd

ジーツーだよ間違えると恥ずかしいから気をつけな

275 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 04:01:23 ID:r9ZTB4Bm

>>269
イイフルフェイスはダクトなどがついていて、そこそこの速度で走ると結構涼しい。

あ～それと「族の知り合い」とか書いてるが
珍走ならノーヘルじゃないのか？さっさとそんな奴とは手を切ったほうがええよ。

276 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 04:13:47 ID:Qir/1Tkj

オートクルージングって何？
俺の02ＺＺには無いんだが…スタンドロックはあったよ。

277 ：264：2005/05/25(水) 04:17:50 ID:xh8i0oxR

一万か・・・あとはバイク屋のおっちゃんがどこまでメンテしてるかが問題だな。あまりメンテされてない様なら納得いく額だな。

278 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 07:32:43 ID:YQwI47CU

>>276 氏ねば?

279 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 08:16:09 ID:w6kgBBSr

>269
メットスレ行って同じこと聞いてみな。
そうすればおのずと答えがでる。

280 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 10:53:19 ID:lbiQ3wOK

オートクルージングなど無い

281 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 11:20:03 ID:Qir/1Tkj

釣れた釣れた
二匹釣れた

282 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 12:01:35 ID:YQwI47CU

>>280 お前は黙ってろ

283 ：268：2005/05/25(水) 15:08:02 ID:s0YpOVsd

ｵｰﾄｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞは一定の速度(回転)を維持したまま走る機構ｱｸｾﾙ操作で使える旧型にはついてて、何気に使い道あるよｽﾀﾝﾄﾞﾛｯｸ付きは新型だよ

284 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 17:52:29 ID:+iD7BhGX

釣堀にするな

285 ：589＠赤ＺＺ3099：2005/05/25(水) 20:00:06 ID:rXEurthH

お久しぶり。
っで聞いてほしいことがあるんだけど。
こないだ６０キロ前後で２時間弱巡航したんだけど、
その翌日。
５０キロ程度で走っていて、とつぜんパワーがガタ落ちになったんです。
あれっ、やばっ！とおもって脇に寄ったんだけど、そしたら全然問題なくて。
アイドリングも安定していたんでまた走行始めたんだ。
でもちょっと心配だから、こういう場合、何が原因でしょうか。
走行距離は3099キロ、慣らし運転は時速３０キロで３００キロ程度行った、
オイルは純正指定品、赤デイトナオンリーのライトチューンなんだけど
原因となり得るものがどんなものか、わかる人教えていただけませんか。

何度も言うけど、半ヘルだと風がうるさくて長距離高速運行できない。
逆に疲れるよ。。

286 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:15:40 ID:xkrnyqis

昨日五万でZZ買おうとしてると言ってたものです。
今日友達連れてもっかい様子見に行ってきたんですが、走行距離１００００じゃなく１６０００でした…。
改造してるんですか？って聞いたら、全部ノーマルだよ。って言われました。
普通の乗り方で乗ってくれるなら、一年保証するよ。とも言われました。
おっちゃんは、１６０００走ってるけど全然大丈夫だよ。って言ってたんですがどうなんでしょうか？
あと、僕これ買うと初ＭＹバイクになるんでヘルメット無いんですが…って言ったらヘルメット無料で付けてあげるよ。って言われました。半ヘルだけど…。
フルフェイスがいいんですが…って言ったら、フルフェイスは一万以上するから付けられない。って言われたので、とりあえず半ヘルで乗っててバイト決まったらフルフェイス買おうかと…。
あっ！あと、ZZってジーツーて読むってここで教えてもらったんですが、タブルゼータって呼ぶ方がなんかカッコ良い気がするんですが皆さんどう思いますか？

287 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:21:42 ID:1Ihqpc+F

>>286
ガンダムじゃん
つーかバカっぽいからやめとけ

288 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:33:13 ID:NmYx5Qj6

初心者はﾊﾞｲﾄでもして新車にしとけ。自分でいじれるんならともかく、ﾊﾞｲｸ屋のいう保証なんて中古ではあてにならん。

289 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:34:13 ID:+iD7BhGX

そんなオタ臭い呼び方同じZZオーナーとして恥ずかしい
そんだけ保証しておいて、半ヘルを勧めるのはおかしい
っつーか相場にしてはあまりに安すぎる

290 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:53:40 ID:xkrnyqis

確かにガンダムオタっぽいですね(笑)仲間内だけでダブルゼータって呼ぶ事にします。
半ヘルは勧められたわけじゃないんですがフルフェイスは高いから断られました。そのおっちゃんによると、僕くらいの歳のやつはみんな半ヘル買っていくみたいです。
フルフェイスのが良い。って僕がいったら、ちょっとびっくりしてましたし。
勿論新車のがいいんですが金が無くて…。

291 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:19:41 ID:UsBWc0zR

よおおおおおおおおしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺もダブルゼータってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ呼ぶぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダーブリューｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

292 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:30:45 ID:4v/eLtV7

7.2馬力なのに早くないんですか？

293 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:47:27 ID:1Ihqpc+F

>>292
速

294 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:13:01 ID:+71YDp+b

赤CDI付けて加速は速くなりましたか？
それとも特に変化なく、最高速がじわじわ伸びるだけですか？

295 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:21:47 ID:VXO4P4VZ

>>285
俺のは新車の時から同じような症状が何回もあったよ。走ってたら急にトルク落ちて何かモーーってカブッたような音して、とりあえず止まってｴﾝｼﾞﾝ切って、かけ直したら直るって感じやった。
でもならしが終ってCDI変えてから１回も無いなぁ
原因はよーわからん。CDIが悪かったのかな・・・

296 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:27:37 ID:VXO4P4VZ

ダブルゼータってヒドイな～流行語大賞候補でつか

297 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 02:01:50 ID:NpIZPuV5

パクられZZの者でつ｡｡｡ｴﾝﾌﾞﾚﾑ割られたので新調しようと思うんですが、うまい剥がしかたってないですか？あのままじゃZZが可哀相で…
＞286 無茶苦茶しなければ二万五千から三万㌔持ちますよ。75㌔まで出るように改造した香具師も二万乗ってる

298 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 05:15:02 ID:6gsNT4eZ

>>286

ﾀﾞﾌﾞﾙｾﾞｰﾀ＞却下します

やはり呼び方はｼﾞｰﾄｩｰしかない

299 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 07:24:12 ID:Yk7fR8el

..>>297
100均でシール剥がしスプレー買って来い

300 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 07:32:46 ID:a5uOKhhW

>285

マフラーノーマル？
だとしたら、マフラー内部の触媒が熱で破損。
その破片が高回転になる度に排気口塞いで失速に・・・

ま、これは俺がかつて経験した話なので、参考程度にどうぞ。
（３００ｋｍを８時間とかで走ってしまったからなぁ・・・）
この場合一度マフラー外して、少しでも破片を取るのがよろしい。

301 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 09:30:04 ID:vEf8Tlk5

>>297 前スレ嫁

302 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 13:19:13 ID:aMuYELu4

ZZって走った後マフラーからチリチリ音がするのは俺のだけ？？
すれともグラスウールがやけてんのか？

303 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 13:25:26 ID:inj/EeKA

ツーゼット

304 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 13:54:27 ID:/+Nt4lEU

俺も音がする。
中でポップコーンでも作ってるのかってぐらい。

305 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:23:18 ID:glASXUPT

パチパチ音しないかぃ？？
なんか1秒おきくらいに。
仕様か？？

306 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 20:56:03 ID:kalRCD0Z

エンジン付いたどんな乗り物でも鳴るよ。
爆発で暖められ膨張した金属が一気に冷えて収縮された時に鳴る金属音。

307 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:01:26 ID:/+Nt4lEU

それはそうなんだけど、ZZの純正だけ異常に音が多い。
車並に音がする。

ディオとかの純正の方は、さほど音がしない。

まぁ、特に問題無いからいいけど。

308 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:15:27 ID:kalRCD0Z

マフラーがデカイ、触媒入ってる等、金属部分が多いから？じゃないのかな？
俺のはマフラー変えてるから一秒おきには鳴らないけど。

309 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:30:40 ID:Yk7fR8el

社外CDIに変えた後の低くて野太い排気音は他の原スクに無い魅力だと思わないか？

310 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:16:51 ID:rrumf73R

CDI変えてそんなにおと変わる？

311 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:22:48 ID:7Uo3F6gU

問題はCDI変えて加速が良くなるかどうかだが

312 ：589＠赤ＺＺ3119：2005/05/27(金) 00:35:56 ID:CjlpHX/9

>>295 >>300 さんへ
返信ありがとうございました。
ＣＤＩのほうはその後長く走ってみても順調でしたのでそのまま赤デイトナにしております。
問題のマフラーのほうですが、外してみましたらクソ重いですね。
ってことでベリアルのグランドスラムの換装しました。
ＷＲもプーリーもベルトも標準のままなんですが、
走ってみて一言、静か。でちょっと遅い。。
あれ、排気抜けかな？とガスケット交換してないので思ったのですが
その次の瞬間、40キロ超えたあたりで突然の加速開始…言葉が出ない。
メーター振りきりまで一直線と、正直びっくりしました。
とりあえず、これでいいですかね？もしかしたらヤバイ？

マフラーのパチパチはよくなりますね。
温度差が原因でしょう。

ＣＤＩを変えただけでは、平地が２，３キロ、下りが１５キロＵＰくらいでしたが
さらにマフラーかえると平地がノーマルマフラーと比べて10キロ前後伸びました。
それも伸び方が40からドムっ！！って感じ。（変な言い方。）

313 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:56:19 ID:kBSWcv6C

駆動系ノーマルでもそんなに早くなるの？ステルスは亀になったよ。

314 ：589＠赤ＺＺ3119：2005/05/27(金) 02:16:12 ID:CjlpHX/9

とりあえず手元にハイスピプーリーとセンスプ３％１０％、強化ベルトあるので
近日中に交換する勇気があればやろうと思っているんですけど。。

じっさい７０キロ前後のＺＺだと駆動系を社外にしたほうがいいでしょうか？
特に耐久性の点で不安なんですけど…。

ＷＲって、どの辺の重さをどのくらい買えば一番効率がいいのかわからなくて…ちょっと手が出ない。

レーシングステルスですか？！どうなんだろう。雰囲気レース用だからメチャクチャ速そうなんだけど。。
僕もＫが恐くなければ爆音レーシングマフラーにしたいんですけどね。

315 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 03:08:20 ID:kBSWcv6C

マフラー変えてしまったからには駆動系・キャブはセッティングした方がいい。宝の持ちぐされだよ。
最低でもWRぐらいはセッティングしれ。今以上に加速、最高速は上回るはず。
80ｷﾛ以上を目指すならプリ・ベルトは交換しましょう。
マフラー変えてからﾌﾟﾗｸﾞ確認した？白っぽくなってたらキャブセッティング要。
セッティングわからなければ「まさみ男」のインプレ参考にすれば良いでしょう。

316 ：315ことマッド黒ZZ：2005/05/27(金) 07:00:25 ID:cq57mgBh

>>314
それとレーシングステルスじゃないよ。ZZ用は無かったので普通のステルスにした。
性能はグラスラより下。グラスラより静かだから気に入ってる。

589＠赤ＺＺ3119 に対抗してハンドル入れてみたｗｗ

という事でヨロ　わからん事あったら気軽に聞いてｗｗ

317 ：589＠赤ＺＺ3119：2005/05/27(金) 07:35:29 ID:CjlpHX/9

なるほどこのページはわかり易いですね。
ＷＲの調整とは変速するエンジン回転数域を調整…と。いうことなのか。
ピークパワーよりちょい後に変速するようにするんですね。。

といえどタコ無し＆変速してしまうスクータの
ＣＤＩマフラー交換後のピークパワーってどこにあるんだろう、ヤバイわからん
やっぱり何度も何度も組みなおして最高のセッティング出すしかないんですかね…。
プーリーとかの組みなおしって、初心者過ぎる僕にはちとツライ…ｗ

今の雰囲気は
ゼロ加速あーれ？まあいいか。
３０前後うーん遅いなぁ
４０前後え、なにこれ
６０やばい止まらない
メーター読めない；
エンジン音が以前に比べて全体的に低い気がする。といえ到達回転数が低いのかどうか…。
もちょっと勉強してみる。

なるほど、ステルスかぁ。すごい静からしいですね。てかグラスラより静かってすごいなぁ…
ステルスはデザインもシックですしね。マッド黒には相当合いそうｗ

僕は赤ＺＺに青メッキグラスラ、ヤフオク１万なり。。

318 ：315ことマッド黒ZZ：2005/05/27(金) 08:14:51 ID:cq57mgBh

目安としてマフラー交換したらWRは半分ぐらいまで軽くすると言われてるよ。
とりあえず3個取ってみては？
極端にトップが死んでしまったら軽すぎるし、まあ一発でセッティング出すのは無理だから気長にマターリとガンガレ。

ちなみにタコ無しでセティング出したけど、タコある方がわかりやすいと思う。

319 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 12:09:08 ID:6TIQYehH

ZZを買ってから１週間がたちます。加速するときに後ろのタイヤがキュルキュル音がするのですがこれは普通ですか？あと少しですがマフラーから煙がでます。初めての原付なのでよくわかりません、よろしくお願いします。

320 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:03:21 ID:7H+YAuHU

>314
5g～8gぐらいを買っておけばいいのではないかと。
KNの安WRで十分。プーリーにWRが付属してたら、その分浮くね。

キャブのセッティングは、
デイトナからMJが出てるので、６個セットを買うべし。

結構伸ばして走ってると、
クラッチが逝く確率が高くなりますんでその辺りも考えた方がいいかと。

ところで、俺のZZはクランクシャフトのスプラインがピンチなんだが。
ショップに頼んで交換だったら、どんぐらいかかるか解りません？

321 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 14:16:59 ID:lBMiYJ7O

ＷＲ変える事で最高速と加速はトレードオフになるよ
>589＠赤ＺＺ3119

322 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 15:28:41 ID:fWfxFszy

>>319
>タイヤがキュルキュル音がする
新品のタイヤにはワックスが塗ってあるから、数キロ剥がれるまで異音がするかもしれんが、ホントにタイヤか？
センタースタンドをかけて吹かし、音の所在を明確にすべし。
110/80って太いタイヤ履くと、キャブ横の奥ドロ除け(ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ)に干渉して音がしたことはある。
タイヤは走って熱を持つと、多少変形します。

>少しですがマフラーから煙がでます
このバイクは、排ガス規制でマフラーの中にキャタライザーが入っています。
キャタは非常に高温になり、Noxを高温焼却し低減します。ｴﾝｼﾞﾝ切った後ｶﾁｶﾁ鳴るのはこのため。
その関係で煙は少なめですが、2stオイルの銘柄にも左右されます。
オイルの中には、煙を低減させる添加剤を入れてる物があるからです。
煙は特に2stだから気にしなくていいです。

323 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 15:29:51 ID:1SgrZhgt

注文してたメットホルダー入荷され早速付けますた、問題なく付いたが穴開けめんどかったが。
逆向きだから、ひっかけ損ねてメット落とす予感が…

324 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 15:37:11 ID:6TIQYehH

ありがとうございます。今日は時間がないので、明日調べてみます。あと初めてのころ急ブレーキを何回かしてしまいましたが、平気でしょうか？質問ばかりですいません。

325 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 16:41:34 ID:fWfxFszy

>急ブレーキを何回かしてしまいました
全然平気。
むしろ自分でどのくらいで止まれれるのか、感覚を掴むため重要。
初心者こそバンバン使ってください。
パニックブレーキ(不意の急制動)の時に、その経験が生きてきます。

326 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 17:01:10 ID:6TIQYehH

ありがとうございます。説明書に慣らし運転の時は急ブレーキはしないで下さいと書いてあったので心配でした。安心して乗っていこうと思います。

327 ：315ことマッド黒ZZ：2005/05/27(金) 17:08:44 ID:cq57mgBh

>説明書に慣らし運転の時は急ブレーキはしないで下さいと

ブレーキも摩擦させるもの・・・当りを付けろという意味。

328 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 19:06:08 ID:vgGjSJ+P

誰かＤＵＫＥ付けてる人いない？話聞きたいんだが

329 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 19:28:07 ID:+ji1NCIE

こんばんは。五万でダブルゼータ(笑)を買うと話してたものなんですが、今日ローン組んでもらって購入しました。(五万でローン組むってのも微妙ですが…)
あっ！あと、走行距離なんですが、約１６０００ではなく、約１６００、０でした！一番左は百メートル単位らしいですね。
なのでまだまだバリバリ乗れそうです(^-^)
安さの理由は外見が新品を１０でいうと、６ランク位だからだと思います。磨いてくれるとは言ってましたが、７にはランクアップしないだろうな…。あと、その店、場所がよくないので、それも安さの秘密かも…
年式は２００１みたいです。
あーすげー楽しみ！！月曜日にナンバー付くみたいです。
あっ！それで、結局走行距離１６００だったんですが、この場合慣らし運転て、必要ですか？

330 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:05:15 ID:rdimRzan

いらないんじゃないの？？
最低でもフロントフォークはみろよ

331 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:33:09 ID:+ji1NCIE

330さん、自分初心者なもんで全然わからないんですが、フロントフォークとはなんなんでしょうか？

332 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:40:50 ID:nivKeIRv

>>331
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

333 ：乙Ｚ：2005/05/27(金) 20:46:00 ID:ByYxn6K5

>328
ＺＥＥＫなら付けてるが、それでもいい？

見た目で選ぶのであれば人それぞれだと思うけど、性能で比べるならＺＥＥＫ。
ま、個人的にはデイトナのパワーアドバンスが好きだが・・・

334 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:53:52 ID:AmpPd89g

フロントサスのこと
横から見て平行じゃなければ事故暦アリと思ってよし
大体がステムの変形によるもの
おれはこいつの変形で10マソ近く無駄に使ったort

335 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 21:34:41 ID:kBSWcv6C

そんな事言ったらまたステムって何ですか？って言われるよ～

336 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 21:47:13 ID:vgGjSJ+P

>>333 th、チャンバータイプはなぁ～…、静かでカチ上がってないやつが好みなんでDUKE注目してるんだけど、評判が良くないんだよなあ

337 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:11:18 ID:o0sYyQy5

もしかしたら走行１１６００かもな・・・
人生の勉強乙。

338 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:33:52 ID:L1t9uYDT

デュークは性能悪いからＮＲにしなさい。
Ｖショックならカチ上がってないし静かだよ。
ちなみに俺は耐熱ブラックで塗って純正仕様なので珍に目を付けられにくくしてる！

339 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:41:19 ID:+ji1NCIE

なるほど！フロントフォークの意味教えてくれた方！有難うございました。
ていうか、ZZ五万で買った高坊なんですが、僕のセピアなんですが、もしかして、皆さんが言ってるZZと違うんですか？セピアのZZは、パワーとかスピードとかどうなんでしょうか？

340 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:57:58 ID:c5oI0Asz

パクられZZの者です。329さん、なかなか良心的な店で買ったね～何色かな？01年式なら旧型ﾅｶｰﾏ

341 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:04:30 ID:+ji1NCIE

340さんブラックです。白のがよかったんですが、ブラックも渋くていいかななんて思ってます。
バイク屋のおっちゃんも盗難にはとにかく気を付けろと言ってました。
とりあえずチェーンの鍵を買っといたんですが、あと何を揃えといた方がいいんでしょうか？？

342 ：315ことマッド黒ZZ：2005/05/28(土) 00:17:08 ID:Wvma67Ig

>>ZZ五万
おいおい、ちょっと待て！セピア買ったの？
ZZとセピアZZは全然違うよ。
走りはセピアの方が早い。歴代セピアZZ2台乗ったが・・・

343 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:25:36 ID:unLzBygm

はいセピアZZでした。342さん。イマイチわかんないんですが、初心者に二台の良いとこ悪いとこ教えていただけませんか？正直言って五万の値打ちあります？

344 ：315ことマッド黒ZZ：2005/05/28(土) 00:44:39 ID:Wvma67Ig

>ダブルゼータ
初代と3代目乗ったけど(歳バレバレ？)、良い所ね～・・・・・・はっきり言って無い。
昔からjog系はズバ抜けて早い存在だったから、それと比べると長所は無いな～
しいて言うなら長く乗れるってことかな？
でも、ZZより早いし良いんじゃない。短所は足回りが頼りないな・・・
特にフロントのショックは寂しすぎる。思い切った突っ込みが出来ない。

345 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:50:12 ID:unLzBygm

うわぁ…すげぇ落ち込みました…。なんか…すごい落ち込む…あぁ…少し一人にさせて下さい…はぁ～…まぁ安かったし…はぁ～…う…うぅ…知識が無いばかりに…なにがタブルゼータだ…ぅ…ぅう…

346 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:56:24 ID:+OENepPs

まぁまぁ落ち込むな。人生そんな事もある。

訳あってﾊﾝﾄﾞﾙ梨。マッド黒ZZ

347 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 01:03:31 ID:unLzBygm

ハンドル無しさん。そうですよね。この経験をいかせる様に頑張ります。それにセピアZZを愛用してる人に失礼ですよね。この失敗を糧に頑張ります。
うぅ…最近たて続けについてね～！散髪代うかす為に友達に散髪頼んだら十円禿みたいにされたし…

348 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 01:38:08 ID:iVg06NwE

オレのZZの調子が悪いよ。回転が上がらず加速が悪い。今日ﾌﾟﾗｸﾞを変えたんだが調子戻らず、何が原因か全くわからん。
仕様はｸﾞﾗｽﾗ、ﾊｲﾌﾟﾘ、強化ｸﾗｯﾁ、純正ﾍﾞﾙﾄ、ｾﾝｽﾌﾟﾉｰﾏﾙﾚｰﾄﾞ、エアクリ加工、ﾎﾟｯｼｭCDI。
マジで悩んでるから、おまいらオレに助けの手を。

349 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 03:12:01 ID:VDklRAhQ

セピアZZならメーターは最低一周はしてて11600ｋｍと思われ・・
しかし排ガス規制前のモデルなので速い
5万なら悪くは無いと思うよ

350 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 06:40:23 ID:AB9bG8Y1

セピアの話はセピアのスレに逝ってくれね？
全くの別物なんだし。
手の込んだ荒らしにしか見えない。
スレタイの12インチが読めないカマッテチャンは消えろ！
何のために専用スレにしたと思ってんだよ。

351 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 07:05:38 ID:VlhPmXIf

ZZとセピアの違いがわからない初心者なんだからやさしくしてやれや
お前にもそういう時代があったろうよ

352 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 08:17:28 ID:Rmsa+ZXy

>>350まあまあモチつけ！
バイク屋ですらZZをnewセピアZZとかプライスボードに書いてある店もあるくらいだし、
気に入らないならスルー汁。

353 ：315ことマッド黒ZZ：2005/05/28(土) 08:46:06 ID:N9mMaixE

>ゼータ
２人もフォロー入ったよ！君の人柄がにじみ出てた証拠だ。
ちなみにセピアスレは無いよ。５０cc総合スレ探してみ。

354 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 11:20:08 ID:kkRr4Pwm

セピアスレ立てたの誰だよｗ
>>347
ID変えて立てたか？

355 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 13:37:17 ID:unLzBygm

皆さん本当に色々有り難うございました。
セピアのスレもしかしたらここに居る方がたててくれたんですか？
もしそうなら凄く嬉しいです。有難うございました！
このスレ見てZZ50の知識を色々勉強して買ったときに役立てるように頑張ります！

356 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 19:36:15 ID:6SxNWStu

昨日タイヤからキュルキュル音がすると書き込んだものですが、どうやらタイヤから音が出ているわけではないみたいです。どこからなっているのかはわかりませんが、後輪のほうから聞こえます。なんか問題ありますか？

357 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 19:53:58 ID:Gv4s3YVk

駆動系
しらべろ！

358 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:34:44 ID:K633nwZH

>>356
オレもクランクケースの中から鳴るけど特に心配ないと思う。

359 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:38:02 ID:spao26Kh

コ○ナンの安い３００円ぐらいの2stオイル買ったけど
やっぱホームセンターにある
安いオイルってエンジンとかによくないかな・・？

360 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:12:19 ID:I8/1J89z

>>359 釣りか？ってくらいエンジンに良くない。マフラー詰まるよ

361 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 07:06:21 ID:9XExmHMN

えーっと、前に入れたオイルを抜くにはホースを外すんだよね？

空気抜きってどうやるんですか？

362 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 07:20:22 ID:Qnyham+l BE:143154959-#

>>359
せっかく7.2馬力の原付を買ったんだからそんなもん入れるなよ。
スズキ純正と同じ粘度のエルフモト２ＸＴテックとかどうよ。

363 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 09:17:42 ID:/D8Dbbzd

そこでワコーズですよ

364 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 09:19:11 ID:I8/1J89z

ゾイルって…

365 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 18:12:10 ID:V0jcKYad

>>328
DUKE付けてるよ、他のに比べれば性能は低いと思うが、ノーマル糞マフよりは断然イイよ、まず音量は静かなのは確か！駆動系いじるとそれなりに煩いが、それでも静かだよ（これより静かなのは無いんじゃん多分）
加速はあまり変わらないが、最高速は確実に上がるよ、因みに俺のは何だかんだやって80くらいでるから
作りもなかなかしっかりしてるが、メッキは止めた方が無難、何故なら錆びたら簡単に補修出来ないから！

366 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 18:13:40 ID:V0jcKYad

>>333
で性能と音量はどうよ？
インプレキボンヌ

367 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 18:18:35 ID:V0jcKYad

>>338
俺の連れがNR買ったら、サイレンサー（メインボディ）に、どう考えても意味ないワケわかんない場所にピンホール穴が開いてて排気漏れおこしてたぞ…
大丈夫なのか、この目ーカー？

368 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:57:42 ID:LFck5sVi

>>367
それは水抜きの穴でなくて？

369 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:50:08 ID:spao26Kh

>>360
>>362
返信どうもです！
とりあえず３００円のオイルは辞めて
メーカーはよくわからないですが１５００円ぐらいのオイル買って
入れることにします。
どうもありがとうございました！

370 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:53:29 ID:1NQTYk92

だれもそんなこといってないだろ！！！SUZUKIは粘度が違うんだから純正いれろ！！！

371 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:23:31 ID:/D8Dbbzd

そこでワコーズですよ

372 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:31:59 ID:V0jcKYad

>>368
装着して、本体上部ステー後方付近

373 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:36:47 ID:LFck5sVi

>>372
…!!?　ご愁傷様です。

374 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:27:09 ID:YoCVpqjG

自動二輪の教習で、DIOに乗る機会があったんだが、
ZZと比べてあまりのしょぼさにびびった。

でも、そのあとZZ乗ったら、CB400SFと比べてあまりにしょぼくてびびったｗ。

375 ：589＠赤ＺＺ3222：2005/05/30(月) 02:06:30 ID:PBF84rdw

>>318,320,321,322
とりあえず３個とるのを実践してみて、それでＯＫだったらそれでいくかも。。。
いろいろとアドバイスをありがとう。お金も余裕が出てきたからこの一週間で仕上げてみるよ。
100キロくらい流してみてわかった現状。平地では気づかなかった異常。
時速２０キロ⇒４０キロくらいは音が変わらない。（変速中なの？）
平地最高速が７２キロぐらいっぽい。
坂道下りはわけがわからない。速い気がするけど…
上りは遅い。４０キロから先が伸びない。（初速があれば伸びる）
長時間乗っているとパワーが落ちてくる。特に坂を上るのがしんどくなってくる。
なんでだろ；
希望的には、０⇒３０キロがドッカン加速なほうがうれしいかなぁ。
街乗りだし、ちょっと今の状態だと０⇒４０がだるい。。
ＷＲを８．６から重くするって選択肢は無いと思っていいんだよね？
トレードオフってことは、
ＷＲ重めだと変速遅い⇒高回転で変速するから⇒？
軽めだと変則早い⇒低回転で変速するから⇒？
イマイチｗ

駆動系ボックスの中を初めて凝視したんですが、やっとセンスプの意味がわかってきました。
雰囲気的には、ＷＲの代わりみたいな役目なのかな。後輪側のプーリーの押さえなんですかね。

>>348さん
初心者的に（笑）言うと、純正ベルトがもしかするかも。回転があがらないのはよくわからないんだけど。。

インチアップＺＺをスペック読みで買って、その後このスレ見つけて、すっごく後悔したのを覚えてるよ。
でも、今はそんな気持ちは全く無くなった。すごく満足してるよ。やっぱり愛車ってのは、どんなバイクよりもかわいいよ。
だからこそ、こういうスレでは本音で話してほしいし、正直な主観でいいと思うんだ。
正直ＺＺは、速いスクーターとは言えない。でも、それでも僕は好きなんだよね。
劣化プラスチックも、プラモの要領でニス噴いて、2000番⇒プラスチックコンパウンドで
磨いてごらん。きれいになるし、何より、自分で磨いたんだっていう事実が、すごいうれしいから。

長すぎた；

376 ：589＠赤ＺＺ3222：2005/05/30(月) 03:18:14 ID:PBF84rdw

いろいろ調べてみたら
ＷＲを軽くする⇒変速が早い⇒高回転を多用する⇒加速良い、焼き付き注意
ＷＲを重くする⇒変速遅い⇒中回転を多用する⇒最高速は出る
らしいですね。。

と言う事はＷＲを軽くしたら焼き付きの注意をしないといけないみたいですね。
ＭＪの調整で燃焼を正常にする。（プラグで見分ける）
ハードならオイルを混合仕様にする。
クラッチは軽量強化クラッチにする。
ベルトは強化ベルトにする。

焼き付きって言うのがちょっとまだ良くわからないんだけど、
高温になりすぎてエンジンが逝ってしまうってことなのかな。
車で言うエンジンブローってやつ？？
とりあえず明日、パーツ買出しへＧＯです

377 ：589＠赤ＺＺ3222：2005/05/30(月) 03:19:32 ID:PBF84rdw

そういえば、先日家に「軽自動車税はらえやゴルァ」見たいなのが
市から来ました。みんな払うんだよね？ｗ
もしかして、僕の市だけ？・・；；

378 ：315ことマッド黒ZZ：2005/05/30(月) 04:20:02 ID:PQvYggPO

>ＷＲを軽くする⇒変速が早い⇒高回転を多用する⇒加速良い、焼き付き注意
　　　　　　　　　　　　↑逆↓　　　　　　○　　　　　　　　　　○
>ＷＲを重くする⇒変速遅い⇒中回転を多用する⇒最高速は出る

税金払ってよｗｗ　今月中迄だったはず

379 ：589＠赤ＺＺ3222：2005/05/30(月) 04:42:03 ID:PBF84rdw

こんなに早く返信してくださるとはうれしい限りです。。
つまり正解は
ＷＲを軽くする⇒変速が遅い⇒早いうちから高回転を多用する⇒加速良い、最高速より前に吹け上がってしまう（か、完全に変速しきれなくなる）、焼き付き注意
ＷＲを重くする⇒変速が早い⇒中回転を多用する⇒最高速は出るがはじめのほうでエンジンのオイシイ所を使えない

って事なんですね！！
やっとすべてのなぞが解けました、ありがとうございました！！眠れますｗ

380 ：315ことマッド黒ZZ：2005/05/30(月) 04:49:04 ID:PQvYggPO

頭の中をMT車に置き換えると分かりやすいよ

381 ：589＠赤ＺＺ3222：2005/05/30(月) 04:57:39 ID:PBF84rdw

なるほどｗ
１速⇒１速⇒１速⇒２速⇒３速と
１速⇒２速⇒３速⇒３速⇒３速の
雰囲気ですね。
僕は車が大好きなのに何苦戦してたんだｗｗ

382 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 09:17:12 ID:4zf4/p12

外装ってメーカーは売ってくれるんですか？
青なんだが、銀がいいのよね

383 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 09:49:39 ID:T/OAih6O

>>382
普通に買えるよ、じゃなきゃ事故ったバイク直せねぇべさ…
バイク屋行ってパーツリスト見て注文汁

384 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 12:26:51 ID:IDoXlF9U

暇だから>>375を検証してみた

> 時速２０キロ⇒４０キロくらいは音が変わらない。（変速中なの？）
→ＷＲ重い為低回転で変速してる

>平地最高速が７２キロぐらいっぽい。
→ＷＲ重過ぎ。ふけっきって無い。もっと出るはず。

>上りは遅い。４０キロから先が伸びない。（初速があれば伸びる）
→変速早すぎパワーバンド入ってない。４０以上出てればパワーバンド内だから勢いで上る。

>長時間乗っているとパワーが落ちてくる。特に坂を上るのがしんどくなってくる。
なんでだろ；
→ただでさえ変速早すぎなのにセンスプ熱ダレ起こすと更に変速が早くなり悪化・・・

>ＷＲを８．６から重くするって選択肢は無いと思っていいんだよね？
→無い。

385 ：589＠赤ＺＺ3222：2005/05/30(月) 13:28:25 ID:pI0U/FwH

>>382
外装の注文はできたんだが、ゲンブツを見せてくれないと修理できないよと
言われました。（つまり故障部分に対する購入のみしかできない？）
一度大きくコケたのですが、その部分を直してもらいました。
しかし、上記のように言われたので多分色違いとか、まだ大丈夫なパーツの
予備みたいな感じで購入するのは難しい･･･カモ？
でも世界は広いから何が起こるかわからない。

>>384
めっちゃわかりやすいね･･･サンクス。
非常に実感できる内容･･･汗。

エンジンシャフト側のプーリーと
後輪軸のプーリーの挙動を考えてみると、
WRが軽いと前側が遅く変速する。（滑車は細い状態を維持しやすい）
スプリング（％が多いと硬いのかな？熱ダレするとやわらかくなる？）が硬いと
遅く変速する。（つまり滑車は太い状態を維持しやすい）
て事なんだなぁ。。

WR重さ半分アンドハイスピプーリー、強化ベルト、センスプ１０％、
メインジェット番数上げ、プラグ番数上げ、ぐらいが適切なのかな。
ベルトは慣らさないとね。。。

デイトナプーリーが手元にあるんだけど、18ミリのWRを薦めるって書いてあるんだよね。。。
純正は１７ミリらしくて、これじゃあちょっと不安。ランププレートがプーリー溝にあたる可能性があるらしい。。

386 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:15:34 ID:suvKJR2K

何処のバイク屋だよ！バイク屋変えるべし！！

387 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:38:57 ID:suvKJR2K

センスプ10％はヤリ杉。ハイチューン車、ボアうP車だけ。
バネが堅いほど最高速が氏ぬ。3％までにしとけ。

388 ：589＠赤ＺＺ3222：2005/05/30(月) 16:10:20 ID:pI0U/FwH

了解～～３％も手元にあった、ラッキーｗ

389 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 17:04:41 ID:suvKJR2K

WRを制御してるのはセンスプだって事を忘れないように。　勉強ガンガレ

390 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 17:11:35 ID:T/OAih6O

タイヤ変えようと思ってるんだが、フープ03フロント用に100/80-12をリア用に02タイプ120/70-12をと考え中、入れてる人居るかな？純正サイズ外の入れてる皆さんの感想や考え意見聞かせてほしい、ファルケン入れてる人のインプレもキボンヌ

391 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:06:01 ID:fUAV2FLz

オイルはＣＣＩＳＴｙｐｅ０２入れとけばいい

392 ：589＠赤ＺＺ3286：2005/05/31(火) 00:57:22 ID:I5zfG8ps

今日、プーリーの重りを３つ抜きました･･･
結構、あけたり閉めたりで苦労しました。
そして走ってみたらこりゃすごいや、イメージ通りのドッカン加速です。
ヤマに行っていつものコースを流したのですが、立ち上がり加速がよくて
安定してますね。
０キロから５０キロまでぐいぐい加速して、後はフーンと７２まで行きます。
正直、改造前と比べるとケタ違いの加速力です。
こんなに速く動くスピードメーターを初めて見ました
最高速は７２で変わりませんでした。
その代わり３０キロ出すのにもすごい本気モードのエンジン音ｗ
こりゃあ擬似的にも速く感じてしまうｗ

しかし！そのヤマ（家から５キロくらい）から下ってきたら
突然、ギャリギャリギャリギャリ！！！といってキックスターターが震えだし、
駆動が伝わらなくなりました。エンジンはかかるけどすごい音･･･。
こいつぁ、どっかが外れたな！と思ったけど、手元に工具が無く。。
結局歩いて押して帰ってきました。長かった･･･
５０分ぐらい歩きながら、ああーキックスターターが逝ったなぁとか
もしかしてギアが欠けたかもとかブルーになっていました。
自宅について開けたら無傷だったのでほっとしました。
今度はドリブンフェイスをマジでしっかり締めました。
（最初はまた外すのメンドイからテキトーだった･･･）

オイルはレーシングオイルじゃなくて純正でＯＫかな？
結構プーリー設定のあと、エンジンが本気モードな音を出してるｗｗ

早くＭＪ設定しないと、やばいかな？

393 ：マッド黒ΖΖ：2005/05/31(火) 07:59:37 ID:4HKynKMn

俺は2TS使ってる。TTSはヤリ杉と思ったのでやめた。

　　　　　　　　　　　　マフラー変えたことで高回転ユニットになるからしかたがないね。でもマフラー変えて72ｷﾛは寂しいかも。もう少しWR重くしてみたら？

とりあえずﾌﾟﾗｸﾞの確認をした方がいいね。わからなければMJ75にageといても問題は無いと思う。

ガンガレ～

394 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 17:15:27 ID:8mKQrLHP

>>392
前に同じ症状に…。
締めが甘くて走行中にキックの歯車をちょいとナメした。
家は、だいたい１０km先ですた。
そして山を２つ越えなければ…。

あん時はツラかった。

まぁ、締めのトルクは手締めならカナリ強めでええらしいです。
個人差ありますが。

あと、ＷＲ３個は早めにやめた方がいいかと。

395 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:06:44 ID:3B9WFVOo

>>354
落ちとった・・・早！

396 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:57:37 ID:NNuYIuGp

＞３０キロ出すのにもすごい本気モードのエンジン音ｗ

そこでゾイルですよ

397 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:49:28 ID:uDzhbESg

オレのZZガソリンメーター下がらないんだが・・・
もちろんキー抜いた後は下がるんだけど走行中は常にFなんだよねぇ。
今日いきなりとまって、エンジンいかれたかと思いきやガス欠ｗ
かってまだ３ヶ月ほどでつ教えてエロい人！

398 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:12:46 ID:kkxJ3SOV

>>397
まぁまぁそう悩まずに1年間はメーカー保障は効いてるんだから素直にバイク屋へ持っていきなしゃれ～

399 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 06:21:00 ID:6g2r2dR/

>>397
ZZのガソリンメーターってそんなモンらしいですぞ。
現に俺のヤツもかなりいい加減だし。
Fの文字近くまであるのに、１回キーオフにしてもっかいかけたら、メータ読み半分に。

これはもう感覚で乗るしかない。
ってバイク屋が…（・∀・；）

400 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 06:44:32 ID:8L/GGU1j

昨日ガス欠したが、ガス欠するときってアクセルおもいっきり捻ると40キロ以上の場合ちょっとだけはしるのよね

401 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 08:34:32 ID:gcY2to2P

昨日ZZもびすた色納車
前の原ｽｸより足付き悪いな～とおもいつつ帰宅
サイドスタンドついてるじゃん！ﾗｯｷｰ
停めるの楽だぜ！と思いつつ駐車
メット外して後ろ向いた瞬間ｶﾞｯｼｬｰﾝ

見事にブレーキレバーﾎﾟｯｷﾘいきました（＾ω＾;）

エンジン掛らないというおまけ付き

402 ：589＠赤ＺＺ3286：2005/06/01(水) 08:39:27 ID:6JlCmxSj

デイトナのハイスピプーリーに合う１８ミリのＷＲを発注したよ。
とりあえずそれまではノーマルプーリー～ｗ

>>400
俺は朝起きたばっかりで寝ぼけているのだが
40キロって時速？乗車してるやつの体重？
前者ならいつもだが･･･後者なら無縁だな･･･ああ寝ぼけている･･･

>>401
プラスチックコンパウンドは使わなくていいかな？

403 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 08:58:35 ID:gcY2to2P

>>402
コンパウンドてなんぞや

404 ：マッド黒ＺＺ：2005/06/01(水) 12:29:57 ID:yPx+ruvU

>>399
故障はバイク屋の問題では無い。
メーカーの問題なのでバイク屋がメーカーにクレームを出すのが道理。
せっかく高い金払ってるんだから保証期間内なら遠慮せずクレーム出しましょう。

>これはもう感覚で乗るしかない。ってバイク屋が…（・∀・；）
→バイク屋のオサーンにキレてもイイでしょう。

405 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:00:02 ID:yv6EmrlD

他にＺＺ乗ってる友達と一緒にバイク屋に行って、
「友達のは平常なのに、俺のは異常だ」って言えば認めざる得ないでしょ。
全てのＺＺが感覚なら仕様だが…

406 ：589＠赤ＺＺ3286：2005/06/01(水) 17:03:52 ID:rIpK4R/x

コンパウンドっていうのは、すっごい小さな微粒子をまぜたクリームで、
プラスチックを磨くことができるんだ。プラモとかの表面仕上げで使うかな。
あと傷ついたCDを直すときとかにも使えるよ。傷がひどければ２千番掛けてからだけど。

ガスメーターの保証とかって、やっぱ改造車はだめなのかな？
メーターじゃなくて、マフラーとかプーリー改造でも
ガスメーターの保証は見てもらえんのだろうか。。。
それなら、この世の中って、結構、せこい。

ヤマハＲＳおいる買っちまったよ…ｗ

プーリー着脱のとき、みんなはどうやってはずしてる？
ドリブンフェイスを一生懸命手で押さえてライトキックスタータを
回してるんだけど。。

ハイスピプーリー入れたら、ベルト交換（慣らし）必須？

407 ：589＠赤ＺＺ3286：2005/06/01(水) 18:40:46 ID:rIpK4R/x

ああああー
GSX-R1000が欲しいなぁ…

今年の夏休みに中型大型セット講習受けようかと思ってるけど
実際、ぜんぜんバイク本体が買えねえやｗ

408 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 19:04:58 ID:1nAS4w2R

>406

ﾌｪｲｽのｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞとｸﾗﾝｸｹｰｽの間に六角ひっかけてレンチで回してる

409 ：866：2005/06/01(水) 19:55:41 ID:vLuw7oLg

中型で我慢すれば変えるだろ
1000なんざ取ってもパワー余るだろ
といいつつ自分も隼かSV1000が欲しい・・・

410 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:30:19 ID:44WmMPVt

GSX-R1000K5納車待ちの俺がきましたよ？

411 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:15:32 ID:XfR82Lkb

GSX-R1000K5が買えない俺がきましたよ？

412 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:32:03 ID:jhy5EI/m

ZZ乗りってそのまま鈴菌感染者になるパターンが多いような気がするなｗ
GSX-Rとかに憧れる人が多いよね。
SVもいいし、RGVとかもいいな。
そんな俺も将来R1000に乗りたいZZ乗りｗ

413 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:45:19 ID:OLhVeciB

実際、鈴菌とか変態とか色々言われてるけど
今のバイクメーカーのラインナップを見るとスズキが一番イイよな

414 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:52:53 ID:OcBQxatA

そんなにスズキがいいならインパルにしとけ。

Z系スクーター(ﾌﾟｯ!w)からのステップアップに丁度いいだろw
十分似合ってるぞw　インパル一択以外ありえんな。

415 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 06:53:30 ID:tgQmffJ8

俺の場合たまたま鈴木だったってだけだな。

416 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 06:58:10 ID:4MeArQxL

SV400Sという手が有りますよ

417 ：マッド黒ＺＺ：2005/06/02(木) 12:26:08 ID:Wzh4AIog

俺はリッターバイク買うぐらいなら車買う。基本的に車派。
原付は趣味。
いい年してるから馬鹿にされるが、いい年したオサーンがラジコンするのと同じ感じだな。

馬鹿にするやつは馬鹿にすればいいさ～

418 ：マッド黒ＺＺ：2005/06/02(木) 12:45:58 ID:Wzh4AIog

地元の峠にはスクター乗りのネ申とされたV100爺がいる。
年齢は分からないが見た目50歳ぐらいで頭ハゲてて腹の出た何処にでも居るような爺さん。
V100も見た目ノーマル。
しかしひとたびV100に跨れば峠の下りをネ申がかりなライディングで激走する。
その走りは単車をも軽くチギッてしまうほど。
噂では130CCにボアされてるらしい・・・

そんなV100爺をＺＺで仕留める為ＺＺセッティングに励む毎日

馬鹿にするやつは馬鹿にすればいいさ～

419 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 15:39:31 ID:4MeArQxL

130でも十分すごいだろ。

SUZUKI以外のカタログみててもワクワクしねぇ。
ホンダはエンジン良くても面白み無いし、YAMAHAはホンダの二番煎じだし、カワサキは高い上にダサいし
SUZUKI以外を買うやつがわからん

420 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 15:45:19 ID:MuKclR03

>>419
禿同。特に本田とか買う奴まじワカラン。
ワカランとかいっているが、実際ダントツに売れているのが本田。もうヤダ。
別にアンチ・ンダではない。NSRとかVFRとか大好き。
でも、今のホンダはヤル気なさ杉、去勢手術受け済み。
それでも、一番売れてる。もうヤダ。

421 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 17:09:01 ID:BmU/YIUb

バイク　　クルマ
HONDA ＝ TOYOTA
YAMAHA ＝ NISSAN
SUZUKI ＝なんだろ？？

422 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:19:58 ID:3zSDPGcS

>>421
どうゆう根拠だよｗ
名前の売れてる順か？
そしたらHONDAしかねーべ。

423 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:56:53 ID:8Ren/r8O

多分マツダか富士が鱸ポジション

424 ：マッド黒ZZ：2005/06/02(木) 21:04:39 ID:AcRm65f7

>>423
確かにその通りだ！

425 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:13:37 ID:ggPNGPvs

街中で見る台数でいえば
HONDA ＝フィット
YAMAHA ＝オデッセイ
KAWASAKI＝マークⅡ
SUZUKI＝ランチア
って感じだな

426 ：マッド黒ZZ：2005/06/02(木) 22:26:50 ID:AcRm65f7

>>425
ん～ランチアは言いすぎじゃないか？？
ローバーミニ辺りでどうだ

427 ：589＠赤ＺＺ3298：2005/06/03(金) 01:03:01 ID:GzgWWVrt

ホンダの去勢っぷりにはたまげたね。。
R1000に乗りたいって言っても、多分乗ってみたいのクラスなんだろうな。
乗ってどうなるかって、そのパワーを思いのままブン回してたら
免許なくなるだろうし。。

俺も、買うとなると、自分の車がいいですね。（維持費はでかいけど･･･）
ミラージュサイボーグ（古！）とかに目をつけてます。。
大型をとりたいっていうのはやっぱりココロのゆとりかな。。
大型持ってて原付（原付二種）のってりゃ、自己満足だけど
余裕じゃん。

僕がスズキ系にこだわってる（ように見える）のは遺伝ですかね。。
車も、カルタスとかワゴンＲとか、そんなのばっかりに乗ってます。。

遺伝というか、両親がスズキで働いてたから･･･というか。
コネでスズキ漬けです。。。

428 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 06:43:53 ID:6Pb90Kca

そんなお前におすすめのマシンおいときますね
つｴｽｸｰﾄﾞﾗﾘｰｴﾃﾞｨｼｮﾝ

429 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 07:45:09 ID:sQlkseun

>>428
あんたｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓやり杉

430 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 08:09:34 ID:Jnq6m3Na

でもSS買うならCBR1000かなと思う。

431 ：589＠赤ＺＺ3307：2005/06/03(金) 20:43:27 ID:MUXl5gu2

とりあえず工具載せて走ってます；
マジで、その気が無いのにその気になられちゃうよ；；

432 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:14:08 ID:NORkMUkP

一ヶ月ほど前、規制前ライブDioZXからZZに乗り換えた。
もういい年だしカブとか落ち着いたのにしようと思ってたんだが
店行ったら'00モビスタが新車であって懐かしさのあまり思わず衝動買い。
納車までやっちまった感でかなり死にたくなったが
乗り始めたらDioから格段によくなった足回りとか身長183でもまともに見えるでかさとか
最高速10km/hあがりつつ燃費10km/Lアップとかいいことずくめで物自体にはかなり満足。

が、やはり見た目が落ち着きないので風防と箱つけて
おっさん臭くしたい（よくわからんｷﾓｲ物体になりそうな気もするが）のだが
ウィンドシールドは純正でいいとして箱をどうしようか悩む。
レッツIIのリアキャリア付けれるなら楽なんだが。

いないような気もするがあえてZZに箱つけてる人いたらどうつけてるか教えてもらえんだろうか。

433 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:50:25 ID:l6nNurlR

>>432
普通に羽根はずしてキャリヤに箱を付けて完了！
モビ色は厨の的になりやすそうだから物体Xくらいのキモさがイイ防衛策になるよ！

434 ：432：2005/06/03(金) 23:22:44 ID:NORkMUkP

>>433
あの羽のフレーム、そのままキャリアになってたのか。
幅とか長さのはみだし考えるとやや小さ目がよさげかな。
てか>>64 で、まぁうちは田舎だし、今時レプカラーとか厨的にはダサいんじゃないだろうか。
ともあれありがとう。
ノーマルで十分以上の性能だし通勤快速としてキモく長く大事に乗りたいものだ。

435 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:35:56 ID:l6nNurlR

>>434
違うよ！あれはスポイラを取り付ける為に一体型になっている金具だから、
取り外したら>>64に書いてある様にレッツ2用のキャリア買って取り付けてね！
ちなみに羽根は一部に人気あるみたいなんでオクで流すとイイかもね。

436 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:52:49 ID:NORkMUkP

>>435
あぁそゆことか、重ねてありがとう。明日にでも注文してこよう。

437 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 17:10:43 ID:pZ5PYAg/

デイトナの強化ベルトってどれぐらい保つもんですか？
交換してから1200～1300ｷﾛしか走ってないのに滑ってる感触があります。消耗は激しいと聞くのですが早すぎるよーな・・・

438 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:09:30 ID:2fskwaJO

改造が激しいんじゃなくて？

439 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:24:04 ID:pZ5PYAg/

マフラーと駆動系少々。決して過激チューンでは無いです。

440 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:04:37 ID:uyPDqFhE

聞きたいんですが、モトチャンプの紫紋の広告でレッツのエアロ写真を見るとフロア付近に純正っぽいフットレストらしきのが付いてるんですが、あの型のレッツにはフットレスト付いてるタイプあったのでしょうか？知ってる方居たら教えて下さい。

441 ：マッド黒ZZ：2005/06/05(日) 18:52:13 ID:v2+MwWFB

>>440
ttp://www.simon2001.com/_2rin/hyper.html
ホント何だろねこれ？？
パーツリストにも無いし、純正はいくらなんでも考えにくい。
俺も気になったから紫紋掲示板にカキコんだよ。

442 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:44:27 ID:uyPDqFhE

>>441
さんくす！
気になるよね～、もし純正なら使えなくてもパーツ頼んでみたい感じっす…
写真で見るかぎりでは純正っぽいんだよね～

443 ：589＠赤ＺＺ3322：2005/06/06(月) 20:04:24 ID:++inW0GD

紫紋のＺＺアンダーカウルってどうなのかな。
やっぱ100％ドレスアップだよな；

族っぽくないけど、見た目カッコいいチューンをしたいなぁ。
やっぱノーマルが一番？
スタイルとしてはＺＺはデキたほうだと思うけどね。

今日軽量強化クラッチとWR届きました。。

444 ：マッド黒ＺＺ：2005/06/06(月) 21:41:26 ID:C5kibH7W

原付にエアロは変態と思われるww 見た目ノーマルがいいなぁ
でも>>440が気付いてくれたフットレストは欲しい。ZZは横に足引っ掛けずらいからフットレストがあるとS字の切り返しがやりやすくなるな。
強化クラッチ取り付け＆セッティング出たら赤ZZのインプレ楽しみにしてるよ！

445 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:06:46 ID:1tk3ZJp7

CDIはどこのが良いですか？

446 ：マッド黒ＺＺ：2005/06/06(月) 22:52:38 ID:C5kibH7W

>>445
過去ログはエンジンノーマルなら青が早い。みたいな感じだったな。
デイトナならね。

447 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:54:51 ID:8FwMUGKE

<<445
デイトナ一択。
ﾎﾞｱｳﾌﾟまで視野に入れてるなら赤。
ライトチューンで済ませるなら青。
ちなみにポッシュは壊れる。

448 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:23:38 ID:1tk3ZJp7

壊れるのは酷いですね
ディオにはポッシュ付けてましたがあんまり体感変わらなかった記憶が

「※CDI交換時は、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグへの交換が必要です。」

これが気になるウゥ、ノーマルプラグだとエンジン一発始動しなくなるのかな

449 ：マッド黒ＺＺ：2005/06/06(月) 23:37:38 ID:C5kibH7W

エンジンはかかる。
解りやすく言うと、CDI交換したことで、ノーマル以上に回転が上がる訳だから、それだけエンジンは高温になる。ノーマルで付いてたﾌﾟﾗｸﾞだと高温に耐えきれず電極が溶ける可能性がある。と言うこと。
頻繁にトップスピード出さなければ変えなくても大丈夫だと思う。

450 ：マッド黒ＺＺ：2005/06/07(火) 00:52:52 ID:d/qPrZBB

>>442
紫紋から返信があったよ。このフットレストは試作品で幻となった商品らしい・・・残念

451 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:11:59 ID:cRRjU9nI

>>４５０
さんくす、いや残念です、発売すれば結構売れると思うのにな～

452 ：589＠赤ＺＺ3322：2005/06/07(火) 04:33:24 ID:AJ0XXDgn

CDIは過去ログでは青が凄く押してましたね。。
試作品⇒幻かぁ。何かそういうのもあるんだね。

まだノーマルプラグ、お金あるなら熱価を一番だけあげるといい。。
ZZ純正は６番だったかな？
俺こないだ８番買ったけど、これじゃかぶるかも。。
こんどインプレします！

453 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 07:06:27 ID:WZpkSL5K

BPR7HS？

454 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 11:08:28 ID:xeErr4z0

なんで青の方が速いんだろ？

455 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 16:52:56 ID:ljQ7uei7

イ理事いれてるけど
意味なかった

456 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:59:58 ID:WZpkSL5K

>455
かかりがよくなるぐらい？

457 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:35:20 ID:0W9s6v0b

青は最高速何キロくらいなんだろ

458 ：マッド黒ＺＺ：2005/06/07(火) 22:06:02 ID:d/qPrZBB

イリジ体感出来たらネ申

459 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:25:36 ID:HFwPKQXW

赤とチャンバーで85kｳﾏｽ

460 ：589＠赤ＺＺ3322：2005/06/08(水) 01:26:01 ID:3ifQCU/E

BPR7HSがNGKのイリジウムプラグの熱価７番ですね。
ヘッドが細いので集中放電できるということなんですが、
逆に言うならば熱源が集中しちゃいますよね。
純正の安い奴の方が電極は太いから、丈夫だと思います。
製造コストも余りかからないのではないでしょうか。
プラグ変更は走行5000キロの交換ぐらいでも十分ではないでしょうか。
そもそも純正がそんなに発火率が悪いのならエンジンに悪いはずですし。。
よくある写真ではイリジウムは発火の仕方が理想的だそうですが。。
死に欠けのプラグにはプラグ交換は効果大だと思いますよ。

青のほうが速い理由、いまだによくわかりませんね。
しかし、高レベルのチューンだとデジタルの方が強いとは聞きました。
自動車等のCDIに当たる物もデジタルなんですが･･･
アナログの青と、デジタルの赤。いずれにしてもいえることですが、
「学習機能はない」って事です。つまり売られている現状のまま使う。
デイトナはZZのCDIを現行２種類しか出していませんから、
その２つは恐らく精度以外にも違う点があると思います。
調べてみたら赤に必ずある記述は「ボアアップ」でした。
CDIは点火パーツだからエンジンに関する吸気排気エンジン本体の
改造度により変えるべきなんでしょう。

CDIは進角を読んで着火タイミングを制御するわけですが
まず精度上では青「特定の回路」で制御して赤は「50RPMごとにデジタルマッピング」で制御するとあります。
さらにエンジンチューン等のハードチューナー向けのマップを持つCDIを入れなければ、ニーズを埋められないので
赤をそれに当てたんだと思います。ストローク量を変えたりボア径を変えるとタイミングを変えなくてはいけないのは自明ですよね。
多分ハードチューン用のタイミングマップが赤には入ってるんだと思います。
ノーマルエンジンに青が強いのはそのためでしょう。精度だけの違いではないんだと思います。

461 ：マッド黒ＺＺ：2005/06/09(木) 00:45:46 ID:f115quY8

>>460 乙

前に一度、足元のフロアー外そうと思って挑戦したけど外れなかった・・・
あのフロアーって底のカバー取ってフロアー上部のボルト４ヶ所外せば取れるんじゃないの？？
誰か教えてくり

462 ：赤ＺＺ3323キロ：2005/06/09(木) 14:06:25 ID:1Uu/s0x+

>>461
ツメとか出てるんだろうか･･･。

今日買って来たパーツをすべてつけようと思ったんだけど
これが相当･･･。

まずハイスピプーリーとＷＲ。これは前回苦労したので今回は楽勝。。
で強化ベルトと軽量強化クラッチとセンスプ･･･だがプーリーアウターがゼンゼン取れない。
マジで取れない。１０分かけたが取れないのであきらめる。同時にノーマルベルトだと危ないので
プーリーも純正に戻す。（泣）
気を取り直してＭＪへ。このままでは焼き付きそうだったのでこれは早くしないと。
エアクリは楽勝で外れた。
しかし今度はキャブのネジが1つしか取れない。マフラーを外しても届かない。
もう1つが奥まっていてみえず、更に硬い。
･･･ＭＪも保留へ。
そして最後に（最初だが･･･）プラグ交換。プラグブーツは取れたが
プラグをはずせる工具がない。終わった･･･。プラグも保留。

というわけで３時間掛けましたが成果ゼロ；

その後一応すべて戻してテスト走行したら、
なぜか変速タイミングが速くなってました。あれれ。

それとノーマルプーリーの中のＷＲみたら偏磨耗してたんだけど、どうしてだろう･･･。

463 ：マッド黒ZZ：2005/06/09(木) 17:54:29 ID:7OchmuwW

>だがプーリーアウターがゼンゼン取れない。
たしかに硬かった・・・メガネレンチをハンマーでガツンガツンってやれば緩むよ

>しかし今度はキャブのネジが1つしか取れない
全長１１０ｍｍ以下の短いメガネレンチ買ってください。これで何とか外せるよ。慣れれば5分でMJ交換できるよ。

>プラグをはずせる工具がない
買うしかないね。一番いいのは９．５ｍｍのラチェットレンチ、エクステンションバー、プラグ用ソケットがあればバッテリー・CDIが入ってる所から外せるよ。

>ノーマルプーリーの中のＷＲみたら偏磨耗してたんだけど
そう言う物です。正常。

昔からスズキは本当にイジリにくい・・・メンテしにくい・・・でもなぜかスズキ車買ってしまうんだよな～なんでだろ～

464 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 20:09:25 ID:/dZ4vEDD

ＺＺ温泉の改造工程に排ガス規制装置のカットってのがあるんだけど、あれはどうなの？みんなはやってる？

465 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 20:27:23 ID:3WaduPW1

>>462
短いメガネが無いなら、メットインを外して交換できますぞ。

>>463
やっぱ、短いメガネ用意した方がいいんですかね？
いっつもメットインを外すからかなり面倒で…。

スズキはイジりにくさがウリ。
イジリにくいスズキ…そこにロマンが（ry

466 ：赤ＺＺ3323キロ：2005/06/09(木) 20:28:49 ID:1Uu/s0x+

>>黒君　いろいろありがとう！！自分でやるのあきらめずにまたチャレンジする！

>>464　僕はしてないです。昔やったらアイドリングが不安定になった；

467 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:07:54 ID:B7uNkLAo

質問があります。
最近暖かくなってきたせいか低回転～高回転までカブってます。
普通はメインジェットを小さくしますよね。
メインジェットはそのままで、エアスクリューを開けるだけで
セッティング出すことって可能ですか？
あるいはプラグを一番下げるとか。

468 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:38:34 ID:tNoRfvxj

ZZのエアクリのチューブを一個だけ外す時はMJは何番くらいがベストなんですかね？
マフラーノーマル、赤CDI、パワーアドバンスプーリーWR40.5ｇ、BPR7HIX、CCIS+ミリテックという状態です。

469 ：乙Ｚ：2005/06/09(木) 22:44:08 ID:wTus0Znv

>468
チューブを外すと言うのは、>464氏の言う排ガス規制云々の方か
エアクリの芯抜きの方なのか・・・？

前者をすると、気持ちガスが濃くなる。
ただこれだとキャブのバランスが崩れる可能性アリなのでやめたほうがいい。
（規制後キャブの仕組みがよく分らないけど^^;）
後者だとノーマル以上パワフィル未満になるのでＭＪを濃くする必要あり。

ちなみに後者でノーマルのＭＪだと走らなかった実体験がある。
75番くらいでいい感じだったかな。

いじり具合が分らないけど>467氏はこの後者の方で調整しては如何？

470 ：468：2005/06/09(木) 22:47:26 ID:tNoRfvxj

>>469
レスサンクス
芯抜きのほうです。
思ったほど番数上げなくて良いんですね。

471 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:56:25 ID:pqTYnVFy

ある程度改造やって有るが、未だエアクリ加工はやってない…、
何故かと言うと一度事故修理のさいにバイク屋がエアクリ内パイプ全部取っ払っててアイドル不調だったので。みんなの芯抜き方法と効果のほどよかったら教えて？

472 ：マッド黒ＺＺ：2005/06/10(金) 20:45:43 ID:8hu0Qqk6

>>471
俺はやった事は無いけど、エアクリボックス内のダクト取ったり、吸気口広げたり、穴あけたりするんでしょ？たいした効果はあると思えないが・・・
それより、ノーマルの浸式フィルターを乾式フィルターに変えるほうが効果あると思うなぁ
エアクリボックスを加工することで雨水が入りやすい状況になりそうだから俺はパス。

473 ：赤ＺＺ3341キロ：2005/06/10(金) 20:49:45 ID:YCikASaS

メットインを外す！そうかその手がありますね。
早速やってみようｗ

確かに排気規制解除は気になるなぁ
むかしやってカブったからそれ以来やってないけど

474 ：赤ＺＺ3390キロ：2005/06/11(土) 09:36:30 ID:l84XvSVo

こんにちは･･･
昨日雨の中走っててコンビニの逆光で見えなかった歩道ブロックに乗り上げ
Ｆホイールを破損してしまいました･･･。
空気が抜けて、パンク状態なんですが、アルミホイルも一部割れていて
もしかしたら修理が利かないかもしれません･･･。
チューブレスタイヤってホイールのリムが傷ついたらやばいですよね？
どなたか緊急ですがお返事お願いします。。
（もしかすると今日のヤフオク品を落とすかもしれないので）

475 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 10:51:25 ID:BZxZNAEy

ﾃﾗﾔﾊﾞｽ

476 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 13:04:33 ID:NVKljMrN

ヤバい。割れたならもう使用不能。交換すべき。
そんだけ酷いとフォークもヤバいのでは？

477 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 13:34:09 ID:xzEJNL0y

フォークもヤバいだろうがステムの方がもっとヤバいんじゃねえかと。

478 ：マッド黒ZZ：2005/06/11(土) 17:45:09 ID:0+cSP3Ir

赤君大丈夫？怪我して無いかい？
ホイール逝くって結構強い衝撃受けてるねー
>>477の言う通り、フォーク・ステム逝ってそう・・・
とにかくホイール買い替えて走ってみないと、わからないしね。
赤君健闘を祈る！！！！ガンガレ

479 ：468：2005/06/11(土) 20:36:38 ID:zsmdXL/I

エアクリチューブ一本取ってメインジェット75番で走ってみたら今まで平地で70ｷﾛそこそこだったのが
メーター底つき寸前まで行きました（約4ｷﾛ程度アップ）。
出だしの音が良い感じで重低音になって50㌔くらいまでの加速も上がったように感じます。
苦労してやった甲斐がありました。
ちなみにノーマルに付いているメインジェットって滅茶苦茶硬いですね取り外す際にボロボロ壊れて
72番は使い物にならなくなってしまいました。

480 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:25:35 ID:ICrpSq2w

>>479
それはどっちのパイプ？吸気入り口直結のほう？それとも逆？

481 ：468：2005/06/11(土) 22:08:27 ID:zsmdXL/I

>>480
呼気入り口直結の方です。

482 ：乙Ｚ：2005/06/11(土) 23:06:44 ID:d664na/3

>479
最高速上がってよかったね。
ただ、実際燃調の具合が本当にベストかどうか分らないから
ある程度全開やってからプラグチェックしてね。

483 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:09:23 ID:UZeIk7NB

俺もホイール破損で走って普通に走れてたんだけど
急角度でカーブ曲がった瞬間にタイヤの空気が全くなくなりましたよ
早めに変えたほうが良いかと

484 ：ZZ初心者：2005/06/12(日) 09:31:07 ID:ck2TOBKk

質問です
ZZのCDIって、ドコにあるか教えてください。ホーンの近くにあるんですか!?

485 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:21:19 ID:vgO82hkJ

>>484
ttp://www1.plala.or.jp/kthome/html/zz/mente/cdi.html

486 ：赤ＺＺ3390キロ：2005/06/12(日) 13:56:41 ID:h5bqryhQ

とりあえずヤフオクで赤用Ｆホイール・Ｆサス・ハンドル・エンジン・
駆動系・キャブ・Ｒホイ・Ｒショックのセットを
落としました･･･。。ツライ出費･･･。

実際どうなんでしょう？パーツ余ります；

487 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 13:59:53 ID:A7Q3jG35

余ったパーツはヤフオクへ再放流。

488 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:10:19 ID:LBKVrrSH

エンジンオイルって交換するの？あとギヤオイルも交換するの？

489 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:12:34 ID:WW7F1ZFv

>>488
交換はしないかなぁ・・・
言うなれば補充だが
ギアオイルは交換だね。

490 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:26:33 ID:LBKVrrSH

ギヤオイルはどのくらいで交換すればいい？

491 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:40:22 ID:0DY5wN3V

50kmくらいだよ

492 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:45:43 ID:X/Hf7921

>>491
可哀想ダロｗ
５０００㌔ごとに交換が一般的だね。
というか少しくらい自分で調べてみようよ。

493 ：赤ＺＺ3390キロ：2005/06/13(月) 04:36:53 ID:MsuNpoC+

２ストはエンジンオイルは補充だね。
４ストは交換になるのかな？

ギヤオイルは５０キロてえー！？ｗ

494 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 15:22:45 ID:ZczaefLo

ノーマルマフラーに穴あけてもあんま体感無いね。うるさいだけ

495 ：マッド黒ZZ：2005/06/13(月) 23:38:50 ID:0A6d4nYC

近頃どんどん暖かくなってきて3ヶ月前に出したキャブセッティングも崩れてきた。orz

またセッティング出さないと・・・マンドクセー

イジッてるおまいらもリセッティング時期じゃない？

496 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:44:09 ID:TqxLwZQp

MJ85なんだけど、MJ82にしなきゃな…
売り切れだったけど…orz

497 ：赤ＺＺ3390キロ：2005/06/14(火) 15:14:34 ID:fDvniNTh

これどう思う？？
↓の価格差
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m14403962
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h28125945

↓の価格差（？）
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e47733786
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/79172401

498 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 19:39:15 ID:z4nfVuJ6

>>497
欲しいと思った値段に何か文句ある訳？
「需要と供給」って言葉を勉強してこいよ。
ＺＺのＦ回りの流用頻度は、かなり高いぞ。10車種以上ある。
一番上は気持ち高いが、その走行距離ならバイク屋も入札する。
二番目はＺＺ乗り以外、入札渋るな。
マフラーは、どっちも安いだろ。一番下の程度悪過ぎだけど。

499 ：マッド黒ZZ：2005/06/14(火) 20:44:28 ID:CfceL+gr

既に落ちたのか一番下のぼろぼろマフラーしか見れなかった・・・・
で　何だったの？

500 ：赤ＺＺ3390キロ：2005/06/14(火) 22:08:43 ID:iyn3sHUw

>>498 なるほどそういうことなのか！
F周りは流用できるのね。。そういやそんなの本にも載ってたな･･･Fサスの流用。
マフラーは安いよね。。。ｗ気に障ったらごめんね。
てことはFサスの再放流っておいしい？

>>499
えっとね
上から
前後タイヤとハンドルFサス1000キロ品オンリー33000円
前後足回りと実働4000キロエンジン駆動系月30000円

かなりきれいなベリアルグラスラ３１００円
ステー１つ破損グラスラ３６００円（未確定）

何が言いたいのかって言うとやっぱりこんなに格差出るんだなってことかな。
実は上の奴が価格差が出てる主な原因は
「検索ワード」＆「時期タイミング」なんだよね･･･。検索ワードのつけ方しだいで
価格差ってかなりでてる。とくにＺＺなんていう検索しづらい奴だと。

ちょっとセコい質問になっちゃうけど、
みんなＺＺのパーツをヤフオクで検索しようとしたらなんて入れる？
僕だと
「ＺＺ」（だけだと違うのがかなり掛かる）
「ＣＡ１ＰＢ」だとたまに「ＣＡＩＰＢ」表記タイプをスキップする
「スズキ　ＺＺ」で大体セピアと１２インチを掛けれる
「ジーツー」でもＺＺで引っかからない奴がたまに掛かる

てな感じで統一されてないわ似たバイク名があるわで大変だよね；
変てこな検索ワードの商品探すのもヤフオクの醍醐味なんだけど･･･。。
でも自分で出品するなら一般的にしたいよね。

って私用ごめん

501 ：マッド黒ZZ：2005/06/14(火) 23:26:42 ID:CfceL+gr

>赤
あいがとう　
俺はヤフオクしたことが無いからね。探しづらいってのは良くわかった。
結局パーツ代はいくらかかったの？

502 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:41:57 ID:H7b2vj/1

>>500
漏れ >498 だけど、ちょっと言葉きつかったね。
素で流用情報知らなかったのか。
一番のメジャーは、アドレス110、Ｖ100なんだよね。
金色のサスとブレーキキャリパーがアド乗りの食指を動かすのだ。
逆に考えると、君の割れたホイールの代わりに、安い前期110用鉄っちん(相場千円)で
その場を凌ぐって手もあった訳で。

数年前に漏れもｴﾝｼﾞﾝ、Ｄ青CDI、ｷｰｾｯﾄを出品した時にＺＺ50ってタイトルにしたけど、
CDIしか売れなくて、レッツⅡとアドレス入れたら参照量もﾄﾞｶｯと上がってすぐ売れたよ。
今はＺＺ50が定着したっぽいけど、セピアＺＺはやっぱりウザイね。

503 ：赤ＺＺ3390キロ：2005/06/15(水) 07:04:03 ID:xbQ+8kiE

>>501
えーと；；言いにくいんだけどｗ
実は上から２番目の３ﾏﾝのは僕が落としました；

>>502
オイシイ情報をありがとうｗ
ＺＺ乗り＆初心者ってことでほかのバイクが見えてなかったです･･･。
でもアドレスに乗り換えてもいいなぁと思ってます。２人乗りおいしいよね。
もちろんZZは弟に譲るけど。。

悲劇的（？）だけど
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m14870874
見たいなのもあるね。検索ワード少ないから敵少ないかも。。
落としたのにまだねちねち見てる俺ってサイアク･･･？
ホイールって別に色ちがくてもいいよね。

504 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 15:25:45 ID:BIbx0SpG

でもまぁあんまし流用せんでもなんとかなるよね

505 ：赤：2005/06/15(水) 16:49:24 ID:SR2rf18Q

ZZの足回りってこれ以上改善の余地ない？
正直バイクのポテンシャル上回るような乗り方はできないんだけど
こないだデイトナのリアサスが流れてたけど
いい値ついてなかった（千円？）から…。
パワーが出たらサスを固めるとかいうところがイマイチよくわからんのよね。
車だとあんましそんなことしない気がするし。
あ、でもパワーに足が負けるとかいうのはよく聞く（ぉ

ZZの足回り改造はよくない？

506 ：マッド黒ＺＺ：2005/06/15(水) 17:13:20 ID:RPFmZ0Al

ショックの考え方は車と同じ。
ZZはバワーに対してかたい方だと思うからライトチューンレベルなら十分な足だと思う。
ショック変えるとしたらボアしたときぐらいだな。俺は。

507 ：赤：2005/06/15(水) 19:14:42 ID:SR2rf18Q

508 ：赤：2005/06/15(水) 19:24:37 ID:SR2rf18Q

うわミス！

ボアもイマイチよくわからないんだよね～。
エンジン自体は変えずに、排気量を何とかして上げてるって感じ？
昔はボアアップキットってエンジンみたいなものと思ってて
ボアしたらＺＺエンジン意味なしじゃんと思ってたよ；
ボアしてもＫ見つからなければ１種登録でOK?ｗ
家の人にはボアはするな！ボアは！と言われてるんだけど
家の人誰も小型限定以上を持ってないからなんだよね。

原付の魅力のひとつに、大体誰でも乗れるっていうのもあると思うし、
弟に譲るときにピンクナンバーだったら凹むだろうし…；（弟まだ無免許）

その時はアドレスとかの２種ハイパワー２ストでも買って楽しもうかなぁ…（遠い目）

ヤフオクで落とした余りパーツってやっぱり再放流がいいかな。
ココロの中では予備パーツとしてとっておけみたいな悪魔がいるんだけど
それってどう思う？

509 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:55:04 ID:pRK6OKMc

ボアはするなというのは、壊れやすいからじゃ？

なんだかんだ言って、エンジンはノーマルで乗るのが楽。

510 ：マッド黒ZZ：2005/06/15(水) 20:49:33 ID:kWdP7MAk

>>509
行き着く先は結局そこなんだよな～
メーカーが数千万か数億円かけて開発し、セッティングが完璧に出たバイクに素人が数万円レベルで手を加えてもノーマルに勝てるわけも無い。
どんな気候・季節であってもエンジンがかかってパワフルに走り、耐久性・パワーを両立させるノーマルエンジン。　ノーマルが一番良いに決まってる。

でも、イジッてしまうんだなぁ～　性分と言いましょうか・・・

511 ：赤ＺＺ3390キロ：2005/06/15(水) 21:05:09 ID:xbQ+8kiE

いじるよねぇ。いじっちゃうねぇ。

イジった後に乗って効果（変化）が出たときって言うのは
何物にも変えがたいキモチが･･･
新車を買った後の様なそうでもないような･･･

ウチの近くのチャーハン屋が「２ｓｔはやめろ、１マンキロで壊れて乗り換えたし」
とか言ってたんだけど、そのくらいで壊れるもの？
その人どう見てもドノーマルだったんだけど。。
そんなに２ｓｔってもともと脆いの？

512 ：マッド黒ZZ：2005/06/15(水) 22:16:00 ID:kWdP7MAk

>>505
>パワーが出たらサスを固めるとかいうところがイマイチよくわからんのよね

と言うことで簡単に説明します。（本当は奥が深く説明するにはキリが無いので・・）
まずは荷重移動について考えましょう。
アクセルを開けるとリアに荷重がかかりますよね（リアが沈む）
ブレーキをかけるとフロントに荷重がかかりますよね(フロントが沈む）
この荷重移動を利用してより早く走らせ、
いかにエンジンのパワーをロス無く路面に伝えるかが問題です。
では、ハイパワーエンジンに柔らかいショックが入ってるとどうなるか？
アクセルを開けた瞬間リアが沈み込み、フロントが浮き上がる（ウイリー状態）
フロントが浮き上がると言うことは、車体を持ち上げることでパワーが逃げてしまう。（ロス）
リアが沈み込むことでレスポンスも悪くなる。
パワーが上がればリアに沈み込む量も増すのでリアのショックを硬くする。
次はブレーキングです。
ブレーキを強化しハードなブレーキングをすればどうなるか？
フロントが沈み込みリアが浮く。（ジャックナイフ状態）
リアが浮き上がると言うことはリアブレーキの意味が無くなる。
実質フロントのブレーキと、フロントタイヤと路面の摩擦抵抗力だけで減速してる。
フロントが沈み込むことでブレーキレスポンスも悪くなる。
ブレーキを強化すればフロントのショックも硬くする。
タイヤは２輪しか無いわけだから２輪を路面に接地させた状態で減速させる方が
より安全に早く減速できる。

と言う訳です。あくまで簡単な説明です。
最終的には乗り手の好みかな・・・

間違ってる所あったらダメ出しヨロ。長くてスマソ

513 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:47:17 ID:V7buzyar

エンジン出力とサスの硬さを結びつけることに、ちょっと無理があるな。
どちらかといえば、速度と正比例(２次曲線)すると思う。

サスが硬いと直進性は安定するが、コーナーリングを犠牲にする。
要は硬いと曲がり難いってことね。
でもＧＰマシンのサスは、減衰特性と減圧特性が市販車の比でないために当てはまらないと。

514 ：マッド黒ZZ：2005/06/16(木) 06:27:02 ID:QP/6hQG9

>>513
俺の発想は逆なんだな～
硬いとコーナーリング重視。柔らかいと直進安定。
少なくとも車はそうだよ。
２輪も４輪も発想は同じと思うけど・・・違うのかなぁ
誰かダメ出しヨロ。

515 ：赤ＺＺ3390キロ：2005/06/16(木) 06:54:18 ID:2nAljhXh

正比例と２次曲線ってベツモノじゃないっけ？；

僕も車で曲がりを強くするなら足は固めるねー。
左右の応答がわかりやすいからね。
でもバイクだとどうなんだろう～

つまりはフロントが浮いたりリアが浮いたりするのはよくないって事だよね。
ZZが発進減速で浮いたりすることってあるっけ？；
昔のバイクは浮いたらしいね～

今月号のオートバイに白バイ競技とGSX-R1000とかのプロモDVDが付いてたけど
R1000は加速のとき浮いてたね。いやあれだけパワーがあれば浮くのもしょうがないか･･･。

516 ：マッド黒ＺＺ：2005/06/16(木) 07:49:57 ID:BLRzGXdj

ZZはフロント全く浮かないねwwショック堅いし、重いしww
ボアしたら浮くらしいよ

517 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 11:00:43 ID:4SkkZMSm

二次曲線と正比例は別

518 ：わかばマーク：2005/06/16(木) 11:14:28 ID:p/cRsyQJ

Ｈonda ＣＤ２５０Ｕ　の情報が知りたいのですが・・・
修理の事とかパーツとか知ってる人いませんか？

519 ：赤ＺＺ3390キロ：2005/06/16(木) 16:40:55 ID:2nAljhXh

あとＺＺで不満なのはリアブレーキ！
ほんっと効かないし、ロックさえしないぞ！

フロントのディスクはNSR80純正を移植しようと思ってます
リアはパッド変えなきゃだめだな…

520 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 18:36:08 ID:V7buzyar

>>514
それだとゼロヨンでリジットサスを使う理由に説明つかないよ。
サス軽量化は、余るパワーですぐ相殺だからね。
それとも4輪のゼロヨンは、サスのレートが柔めな設定な訳？
｜ ←こんな曲線が表現したかった
｜
/←この辺まで正比例　変位点を越えると２次曲線0<∞
/
/

521 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 18:42:47 ID:V7buzyar

なんかｙ＝αｘの１次曲線ずれた・・orz

522 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:15:56 ID:8rA4Chx6

接点を部分的にとればせいひれいにならないこともないがそれは結局は二次曲線だし、
もうやめようや。グラフ談義

523 ：赤ＺＺ3390キロ：2005/06/16(木) 19:58:00 ID:2nAljhXh

まあサスはZZ純正で十分っぽいよね～
60以上出してるとブレーキが鬼門だと思わない？ｗ

NSRの22センチブレーキディスク移植、掛かる金高いな！ディスク＋オフセットでキャリパ流用しても
１万かかる；
ブレーキが強くなるのは目に見えてるんだけどパッドその分減るよなぁ

524 ：赤ＺＺ3410キロ：2005/06/16(木) 20:45:36 ID:2nAljhXh

修理完了！（と言ってもタイヤ交換だけですが）

初めて気づいたのは
前輪で速度とってるのね…。

525 ：マッド黒ZZ：2005/06/16(木) 21:18:22 ID:QP/6hQG9

>>520
ダメ出し㌧クス。ショックの討論は長引きそうだしここで止めとくよ。空気悪くなるの嫌だし。スマソ

>>524
乙。　少し走ってみた？　ブレとか無かった？
ブレーキ換える前に赤パットどう？耐久性気になるならゴールドとか。
俺も近いうちに赤パット入れる予定だけど、消しゴムみたいにすぐ無くなるみたいだし・・・
ゴールドにしようか検討中。。。

526 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:34:56 ID:8rA4Chx6

あーデイトナみたいなオールパーツメイカーはやめときな。変えるならロッキードにしとき。ききが違うよ。明らかに

527 ：マッド黒ZZ：2005/06/16(木) 22:40:55 ID:QP/6hQG9

>>526
マジでか・・調べてみるよ　㌧クス

528 ：赤ＺＺ3410キロ：2005/06/16(木) 23:37:25 ID:2nAljhXh

いま気づいたけど>>502さんのセリフ
～が食指を動かすって粋な言葉だね。

529 ：赤ＺＺ3410キロ：2005/06/16(木) 23:52:21 ID:2nAljhXh

スピードレンジが上がって足回りに微妙な不満を覚えてきた…

ってことで脳内妄想では
FR共にパッド代えてＦはキャリパ流用の180⇒220ミリ化（NSR流用）
タイヤをTT91GPにする。予定ｗ

530 ：赤ＺＺ3410キロ：2005/06/17(金) 00:20:13 ID:bgyDA5uI

www.webike.net/sm/130437/514/
みつけた。ロッキードのＺＺ用パッド。
アドレス系と同じ型なのかな？

このテのパーツとなると探すのが大変だね。
でもブレーキを独自に開発してるトコロのパッドは楽しみだね。

531 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 04:13:51 ID:oV9CQjEC

>>529
流用？どういう事か詳しく教えてくれないかい？
何かヤフオクでNSR80のローター使う為のキャリパーサポートがあったが…それに似通った事かい？興味しんしん

532 ：赤ＺＺ3410キロ：2005/06/17(金) 06:35:20 ID:bgyDA5uI

>>531それとまったく同じですよん～
180ミリ⇒220ミリへの変更で制動力は935⇒1150の1.23倍にパワーアップ（計算は適当ですよ～）
キャリパーサポートが自作らしく耐久性には欠けるのかもしれない…
さらにどう見てもパッドは減ります減りまくりますたぶん1.23倍減ります
でも12インチ（305ミリ）のホイールに220ミリのディスクは大迫力だよ～

タイヤはTT91GP（食うらしい！）を履きたいところだがリアが問題ありで
ヤフオクによく流通してるのは120/80-12（R）
純正IRCが110/70-12でその外半径の差は19ミリ。泥避けに当たります～
まァ、泥除けもはすでに割れまくりですけどッ！

実はＦのロックとかしたこと無いからＦのブレーキ性能自体に不満は無いんだけどね…。

順位としてはブレーキシューが最優先。。

533 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:50:30 ID:gvOSmRK5

Ｆローターの流用については、アドレス１１０系の
ページを参考にすると良いかも

確か、MSKﾜｰｸｽかいうサイトだったかで製作販売元してた
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/MSK-WORKS/

後前に10エンジンの乗せ換えについて話題出てたけど
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/
ここにでてるよ。

534 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:19:01 ID:dVdoR752

ZZに乗られている方々に聞きたいのですが、自分は今ホーネット250に乗っている者です。
実際、通勤&通学にしか使ってないのでホーネットを手放しZZに乗ろうかと思うんですがどうでしょうか？一日30Kmは走ります。

535 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:24:00 ID:US8qLGj/

自分で考えろよ…

536 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:33:25 ID:CWiSCkyM

マアマアそ言いわずに
色々の車種に乗れるのも若いモンの特権じゃよ
○○にも乗ってみてくだしゃい

537 ：赤ＺＺ3433キロ：2005/06/17(金) 15:50:54 ID:bgyDA5uI

うーん
250CC乗りの人からするとZZはスピードレンジが物足りないよ。
通勤通学に限らず、安全な範囲なら早く到着したほうが人生でもトクっぽいから…

そんな僕のオススメはKSR110かADDRESSV125G。通勤通学ならアドレスかな？
パワーもあるし、収納力もある。燃費もよくて、軽い。
タイヤは小さいけど問題ないやろ、維持費安いし。確か原付と同じ自賠責だったような。。
とにかくお金を掛けたくないならアドレスおすすめだよ。

538 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 16:52:40 ID:dVdoR752

>535-537
アドバイスありがとうございます。
学校は50CCか車じゃないと通学出来ないのです。今は単車を近くに停めてるんです
アドレスを50登録でもいいかもしれないですね。

539 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 17:03:10 ID:ptvwXyrl

>>538
原チャリを黄ナンバーやピンクナンバーにする２種登録は可能だけど、
逆は絶対無理だよ。

ちなみに家内の電気容量(ﾌﾞﾚｰｶｰ)を下げるのも、かなり厳しかったりする。

540 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 17:37:43 ID:dVdoR752

>>539
知り合いがアドレスを50登録してるので出来ると思うのですが・・・

541 ：赤ＺＺ3433キロ：2005/06/17(金) 18:53:23 ID:bgyDA5uI

50登録とは…聞いたことないなぁ
万一出来たとしても相当辛いかも。。
その知り合いが万一なのかもね。
ボアダウン証明なんざ…。
聞いたことあるのは一度ボアアップした車両を
１種⇒２種⇒１種　ぐらいだな。
２度目の書類はエンジン壊れたから純正にしたと言ったらしい。

５０登録にする（まあできんだろうが）くらいだったら１２５CCイラネ。
５０を買ったほうがいい。

ホーネットが校舎に置けないからZZにするわけだ。もっと早くｲｴﾖｗ
維持費優先ならZZは薦められない。
弄りたいならZZは薦められない。
ZZ買うなら、弄る気は無いけど、どうせ買うならソコソコのがいい、って時だな。
それか、弄ってもそんなに速くならないマシンを速く仕上げる自信があるとか。。

安定感のポテンシャルだけは、負けないのがZZだな。
蜂とはニーグリップ出来ないのが大きな差だけど。

542 ：赤ＺＺ3433キロ：2005/06/17(金) 19:17:04 ID:bgyDA5uI

あああいいたいこというのわすれてた

タイヤ付けて今日結構走ったんだけど航行ブレは無かったよ。
ちょっと空気抜けてたから入れなおした。（175KPaで前後とも；）

でもエンジンかけずにハンドルをフルロックして押したり引いたりすると
微妙だがぶれのキックバックがある。。。これは今まで無かった。
あとリアサス周辺からよく異音がする。加速時や路面によってガコッとか言って
急にサスが伸び縮みしてる？感じ。
さらに、なぜかしら？フロントブレーキの遊びが増えた。（ローターが薄いのか？）
よく見ると先日買ったグラスラのエキパイが凹んでる。凹み具合は断面積が７０％になるくらい。
グラスラのステーが割れた。グラスラのリベットが潰れた。ああ～っグラスラ～；；

放置してるとヤヴァイのってありますか？

543 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:58:56 ID:dVdoR752

>>541
ありがとうございます。このスレはいい方ばかりですね

544 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:25:15 ID:ikuCnAJt

>543
50cc登録ができたとしても結構重い罪だったと思うので
その辺覚悟してね。

545 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:46:32 ID:ptvwXyrl

見落としている事実があるぞ！

アドレス110と全く同じ外装を装備するアドレス５０があったことを。
販売台数が少なく、滅多に見かけないけど。
当然、アドレスV100と全く同じ外装、車体で違うのはスピードメーターだけという、
アドレスV50があったことを。
素人では見分けがつきません・・

546 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:12:03 ID:oxYzGt0h

アドレスチューンとは別物？？

547 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:36:45 ID:ptvwXyrl

うん、微妙に違う。
チューンは、羽が付いてたかな？
Tuneってステッカーが貼ってあるし、年式的にちょい古い。

548 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:48:45 ID:tM5RIHBW

結構前にZZサイト立ち上げたんだが、そろそろ神サイトっぽくなったと思うので評価おながいします。自分の中ではZZサイトで一番良いかと…。宣伝みたいでｽﾏｿちょっとしたら消します。よろしくおながいします。

http://www.freepe.jp/i.cgi?jmgad

549 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:04:57 ID:NC7OEQ3a

非常に質が低いと言うか・・何と言うか・・・
ある意味ネ申。

何かこのスレにぎやかになってきたな・・

550 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:20:33 ID:44CF8oxx

適当ってのは(ﾚｲｱｳﾄも)置いといて、ここまでｺﾝﾃﾝﾂ有るとこは他にないかと。初心者でも分かるかなぁ？(漏れも初心者だが)

そんな自信…

551 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:30:51 ID:44CF8oxx

ｽﾏﾝid変わってる
>548
は漏れだ

552 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:45:46 ID:CkDiVGBH

>>551
カテゴリ毎に分けてあると参照し易いかも。

553 ：赤ＺＺ3433キロ：2005/06/18(土) 00:48:15 ID:gOraH6gY

そのページを訪問します
てかｗアヤシイアドレスだね

アドレスV50！そんなものまさか無いだろうと思っていたが

あるのか！！大きな盲点だった；

あとでZZある意味神サイトインプレションしますｗ

554 ：赤ＺＺ3433キロ：2005/06/18(土) 01:00:50 ID:gOraH6gY

インプレッション

右クリックできねぇ
ﾍﾟﾝﾁで「ｶﾞｯ！」

555 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:28:13 ID:PeeDYqJ6

神サイト見た感想

セキュリティーアラームのインプレはいいね。よそで見たことない。
ポート削るのにシリンダーに穴開ける人を初めて見た。ある意味、神。

ナンバーを上げてる写真がイタイ。
神がナンバー上げしてたら、みんな真似して捕まっちゃうYO。
確か２点で、罰金も払うよ。

556 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 02:03:55 ID:44CF8oxx

みんな感想ｱﾘｶﾞ㌧。
>354
引用されたらﾔﾀﾞなぁ。って事で右ｸﾘ禁止してまつ。ｿｰｽ見られたらおしまいだけど…orz

>355
あのころはDQNだったから、今は1mmﾀﾘﾄﾓ上げてません(w ﾊﾟｰﾌｨﾙなんかも付けてないし

557 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 02:12:37 ID:eXwYmOEX

ホームをもっと簡潔にしたほうがいいかもね。

558 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 02:35:45 ID:TqgscIqN

神サイトで気になった自作ハザードが何故か見れない…これも神

559 ：赤ＺＺ3522キロ：2005/06/18(土) 05:28:21 ID:gOraH6gY

別に右クリしなくともソース見なくともコピー系統はできるんだけどね。

久しぶりに走ったけど、やっぱ気持ちよかった！
いやあやっぱりバイクは最高だよ～

凹みグラスラもなんら問題は無いみたいだな～。ちょっとうるさくなった感もあるが。
昨日までは俺も凹んでてブレイズに変えようかと思ってたけどそんな気はしなくなった。
リアサスがないてると言うより、エンジンとボディの間のアレが振動してボディに伝わって音がしてるって感じだな。
ブレーキも良好。よくよく考えてみても、
Ｆブレーキ換装したいとか言ってたけど正直Ｆは満足。十分効いてる。てか怖いからロックさせれない事に気づいたｗ
Ｒブレーキはちょと問題ありだな。まぁバイクはＲブレーキオンリーは厳禁だが…。

依然としてフルロック状態のハンドルのブレはあるみたい。
ハンドルも変えようかな～

DQNにはなりたくないと思ってるけど、パワーフィルターはつけて見たい。
吸気音がちょっと好きかも。それでDQN言われるならDQNでいいや～ｗ

560 ：赤ＺＺ3522キロ：2005/06/18(土) 13:09:40 ID:gOraH6gY

ヤフオクでZZ＆Φ220ミリ専用（？）のキャリパーが出てるな。。
中古っぽいけど…多分何かの流用だと思う。何だろう？

にしてもブレーキ系統パーツって高いんだな。
即決４万とか、ザラにあるよ…

561 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:10:31 ID:TqgscIqN

ZZのリヤショック社外に換えたいんだが、オマイらの使用インプレよかったら聞かせてくれ…
亀のはどうなん？…

562 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 15:14:01 ID:+L56kaNO

とにかく亀は辞めろ。全てのパーツにおいて

563 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 15:14:13 ID:44CF8oxx

感想ｱﾘｶﾞ㌧。

トップをCSSにして綺麗にしてミルトン。ハザードページもﾅｵｼﾃリニューアルする。ィロィロ㌧ｸｽ。

564 ：460：2005/06/18(土) 17:01:25 ID:NJqqzaPH

もう金も持ったないし、速くならないの目に見えてるから
CDIチューンのみってやつ手を上げてください

565 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 18:03:00 ID:44CF8oxx

やっぱり漏れは神なのかもしれん。今日ボア買ってさっき焼き付いて死んだ…焼き付き３ってｺﾝﾃﾝﾂが増えるよ…orz

566 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 18:33:02 ID:TqgscIqN

確に神！
でも俺はそういうの好きですよ、めげないでくらさい。

567 ：マッド黒ZZ：2005/06/18(土) 18:51:23 ID:L9K52qWI

>>565
詳しくたのむ！

568 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:27:47 ID:44CF8oxx

詳しく書くと、

昨日KN企画で59.4のピストン注文して(ｼﾘﾝﾀﾞｰは持ってる)今日到着!
んで朝に取り付け→特にかぶりもなく慣らし出発。
15km(基本的にしない)で終わり帰りに爆走!途中エンスト。特に気にせず再発進。終了
久しぶりの70km以上の快感に浸るためまたまた走りに、20kmくらい走ったときにまたエンスト。今度は何か違う…ﾎﾉｶにｸｻｲ!セルかからない。軽い抱きつきと思い少し放置、セルは回るがエンジンかからん(プラグが溶けたのかな？)。
そのまま1kmほど山を押して登る。帰宅(身も心もｽﾞﾀｽﾞﾀ)
プラグが焼けたくらいとしか考えてなかった…あけてみると……ﾋﾃﾞﾌﾞｼｭ!

ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ改にMJ80 ﾎﾟｰﾄ加工ﾍｯﾄﾞ研磨 59.4cc 少し混合ﾊｲｵｸ。

焼けると思わんかった…。もったいないけどまた購入した…

569 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:15:54 ID:PeeDYqJ6

>>568
慣らし終えるのが早過ぎｼﾞｬﾏｲｶ？
ＫＮには悪いけど、あそこ精度が最低ランク。所詮台湾。
当たりが出るまで最低200ｋｍ必要だよ。
回転数も5000をリミットに決めて回さないようにしないと。
弄った駆動系だと、クラッチを確実に焼くから(半クラ状態が原因)
ワザワザ一度全部ノーマルに戻す。

はっきり言うと、その書き込みだけ読むと自業自得としか思えん。

570 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:41:15 ID:44CF8oxx

ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞしてるだけだからね…
漏れの場合壊れる90%は

ﾏﾝﾄﾞｸｻｶﾞﾘが原因…

571 ：マッド黒ZZ：2005/06/18(土) 21:06:37 ID:L9K52qWI

>>568
ありが㌧
御愁傷様としか言えないが参考にさせて貰うよ。
実際ボアはしたこと無いけど気になったのがﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ改にMJ80。
ん～　
ここだけでも怖いなぁ

572 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:16:51 ID:IPdDkaM7

ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ改ってのはどんな感じでやってるの?

573 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:51:47 ID:44CF8oxx

>572

カッコ良く書いてあるけど、単にﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞ？(排ガスでるとこ)の奥に穴あけるだけ。

ちょっとﾊﾞｶｼﾇｹが良くなる(気がする)
その分うるさくなる

574 ：乙：2005/06/19(日) 01:50:16 ID:cidpGic0

俺は台湾ボア入れてた時で、ＭＪ９５にしてたなぁ。
排気量が２割増しだからＭＪも２割増し・・・ではなんか心もとなかったから＾＾；
そんな濃口排気でユーロのサイレンサーすぐに死んでた。

今は２代目で４９ｃｃのままだけど、次はＫＮ６５ｃｃ試そうかなって思ってたり。
既に入れた人いる？

575 ：乙Ｚ：2005/06/19(日) 01:51:07 ID:cidpGic0

あ、ネームに「Ｚ」入れ忘れた＾＾；

576 ：赤ＺＺ3522キロ：2005/06/19(日) 13:08:57 ID:cKgfeCs0

でもアレだよね、社外マフラー入れてると排気ガスの匂いがすごくて、
やっぱ純正マフラーの触媒効果ってすごいんだなと実感

>>564
CDIチューンもなんだがお金掛けるの嫌ならCDIもノーマルでOK。
場合によってはCDI変えても最高速殆ど変わらないよ。
やっぱね、ZZノーマルいいよ、かなり。

577 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:55:59 ID:6C9BMQRR

いじるとこないよな

578 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:57:45 ID:VFZVPU7q

ＺＺ買うくらいならスーパー9にする

579 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:00:12 ID:4mmW2Jcb

それは禁句ですよ。
夢を壊さないように！

580 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:07:06 ID:0STGm9v/

いま駐輪場でうろうろしてる。なぜか分かるかい？

すぐ被せると溶けるんだよね、カバー

マフラーで

581 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:15:03 ID:nAbqlvie

432で風防と箱付けたいと言っていたモビ乗りだが
今日ようやく暇出来て作業した。
・・がレッツーのキャリアはどうあがいても付かない。
無理やりスペーサとかかまして付けたとしてもガソリン給油口が空かなくなる。
というか形状きちんと見てたらわかりそうなものだったが…

ウィンドシールドは普通に取り付け完了。
高さがちょうど顔のあたりで今まで全体にあたってた風が顔と腕に集中するようになって
メットのシールド閉めてないと目が痛かった。
とりあえず対虫シールドとして服に虫つくの防げればそれでいいとしよう。
風雨に対しては気休めにしかならないぽ。

で、このレッツーのキャリアとGIVI E260開封済み未使用どうしよう・・・
処分するか、羽のマウンタとキャリアをステーや合板等で延長合体させて使うとか･･・
実際のところ積載量はメットインとコンビニフックでことたりるのだが
風防で前が高くなる分、見た目のバランスで箱付けたかっただけだったり。

582 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:23:10 ID:8u5spFOS

>>580
安物買いの銭失い

583 ：乙Ｚ：2005/06/20(月) 00:03:10 ID:YuQBYgSd

>581
つかないって、それは多分現行レッツⅡ用オプションの
キャリア（46400-43810）を頼んだってことっぽいね。

あれは給油口がシート内になったせいで以前のモデルのキャリアの寸法と変わってるんだよなぁ。

なので０２年式以前のキャリアが手に入ればＢＯＸ装着も容易なんだけどなぁ。

あと可能性があるとしたら、ＺＺの羽のマウントにレッツ４オプションの
オーバーキャリア（99000-99047-016）が付けられたらってとこかな。

584 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:50:34 ID:6s+QAwG8

>>583
なるほど旧レッツキャリアならOKだったのか・・・
手に入れれるかなぁ。

585 ：赤ＺＺ3522キロ：2005/06/20(月) 13:47:12 ID:8kwKdcMJ

溶けるカバーって問題だよなぁ…

586 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 13:53:42 ID:s5Km8wlI

>580
8900ｴﾝ位したんだけどなぁ…前にそこら辺に落ちてたレッドバロンのカバー被せても

溶けた。。。。

587 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:18:22 ID:s5Km8wlI

連書きｽﾏｿ!いまからボアupリトライしる!!
今度は…

目指せ!慣らし最低300km!!!

応援よろぉ～

588 ：マッド黒ZZ：2005/06/20(月) 15:35:11 ID:2/v+er9G

アクセル全開我慢！！

アクセル全開我慢！！

アクセル全開我慢！！

ガンガレｗｗｗ

589 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 16:51:19 ID:lBE97Xzk

勝ち組→スーパー9
負け組→ZZ

590 ：赤ＺＺ3522キロ：2005/06/20(月) 16:59:12 ID:Ha8lo6qY

僕もとりあえず強化ベルトと社外プーリー組んだ！
クラッチアウターは外れたがセンターナットがでかすぎて外れん！（どのモンキーも合わんｗ）
専用工具買うしかねえな～

ボアUP慣らしがんばれ！俺もベルト慣らしがんばるから！

591 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:35:29 ID:s5Km8wlI

80kmおわたぁ…100kmは流石に尾てい骨が折れる（´Α｀ )
>590
ｶﾞﾑﾊﾞﾚ

592 ：赤ＺＺ3545キロ：2005/06/20(月) 21:33:36 ID:Ha8lo6qY

専用工具買ってクラッチも３パースプも組んだ！
こりゃほんとに専用工具必須だな；；
専用工具でも堅かった！

で慣らし20キロ終わったが…

300キロって長いよな～！
でもＺＺ最初1000キロ慣らしせろって書いてあったよね
それも時速20キロでさ；

593 ：赤ＺＺ3545キロ：2005/06/20(月) 22:02:42 ID:Ha8lo6qY

いまさら>>240をぶり返すんだけど

当初の意味を知らずに使い出すってまさにこれだよな

594 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:29:41 ID:s5Km8wlI

本日120kおわた…（´Α｀;)

>592

漏れはそれ全部50kしか慣らししてないぞ…w

595 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 01:47:13 ID:1BxHvBIh

通勤時に二世代前くらいの、かなりボロいじょくZRに抜かれた為抜きかえそうとチェイス…が7万以上エンジン改造費かっかってるオイラのZZでもピッタリついてくのに正直厳しかった…帰宅後頭きたから眠らせてた強クラSP速攻組んだ明日こそry

596 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 06:51:00 ID:CzzWgM7d

ZZでZRに勝つのは正直厳しくネ？ってか無理だろ　
ZRがノーマルなら別だけど

597 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 07:28:33 ID:AuAxLS1B

ZZが唯一勝てるステージは峠と林道だろ

598 ：赤ＺＺ3545キロ：2005/06/21(火) 08:59:15 ID:88dn/+5D

買ったときの慣らしは時速２０→３０でやって
距離は３００キロしたかな。

ＺＲはええなぁ。直線番長じゃＺＺはツライ。

599 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 14:26:58 ID:vHZR/yT6

純正以外で12inchオススメタイヤ有ったら教えてちょ。

12inchじゃないとZZ乗ってる意味がない…

600 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 14:46:19 ID:9JxUo5Gu

なんかNSR用のハイグリップはけるらしい(加工要)
でもircのタイヤで十分かと

601 ：赤ＺＺ3545キロ：2005/06/21(火) 15:39:12 ID:88dn/+5D

フロント１２インチ１００ミリ幅、
リア１２インチの１２０ミリ幅
「TT91FGP 100/90-12(48J)」「TT91GP 120/80-12(54J)」
のTT91GPを発注しています。定価はオープン。
実勢6300円と8000円。
レーシングハイグリップタイヤです。

後日付けるのでインプレします。
タイヤ多分余るので中古でよければ売りますけど
後日のインプレを参考にしてからにしてください。

ちなみに120幅は相当太いですが幅の太さによる干渉はありません。
問題は外半径が２センチほど伸びてリアタイヤの前にある
泥除けに当たりうることです。

泥除けは脆いので取っ払ってかまわないでしょう。
リアのルックは相当ヘヴィに仕上がりますし、
もちろんドライグリップも期待できます。
実感はインプレしますのでお待ちを。

別枠で先日つけたパーツのインプレを。

602 ：赤ＺＺ3552キロ：2005/06/21(火) 15:46:52 ID:88dn/+5D

先日つけたパーツのインプレです。
まず今回は
デイトナハイスピプーリーとWR、強化ベルト
強化クラッチとセンスプ３％
１行目と２行目に分けてつけました。
改造前の状態は
赤デイトナ・グラスラ・WR純正３個抜き、でした。

まずデイトナハイスピプーリーとWR、強化ベルトからつけました。
WRは４Gと５Gの混合です。（外径18ミリを使用）
発進が滑らかになりました。音が少し静かになりました。
ただし強化ベルトがノーマルと比べて結構太かったので
装着に手間取りました。
あとプーリー付属の太いワッシャーと同じようなものが駆動軸に最初から付いていて、
つけるべきか迷いましたがつけました。つけて問題はなかったです。

次に強化クラッチとセンスプ３％。とにかく加速が鋭くなりました。
が、強化クラッチはつながるのがとても遅いので慣れるまでかなり扱いづらく、
屋内のバイク駐車場に入れるにもワンワンうなります。
最高速チャレンジはまた今度。今度社外メーター入れますのでそれで…。

603 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 16:35:30 ID:+Oe8nYOG

乙。タイヤはやっぱ燃費下がるのかな。取り敢えずインプレ期待してるよ!!

604 ：赤ＺＺ3571キロ：2005/06/21(火) 21:52:39 ID:88dn/+5D

登りが４５キロしかでらん！いくらがんばっても５０？くらい…

605 ：赤ＺＺ3571キロ：2005/06/21(火) 22:59:55 ID:88dn/+5D

そういや

クラッチ切って惰性で坂下ってると途中でエンストするのは仕様？

クラッチ切ってスピード出してクラッチつなぐと超危険だよな～ｗ
エンブレ利き過ぎｗ

606 ：マッド黒ZZ：2005/06/22(水) 07:29:25 ID:YyboOlOe

>赤ＺＺ3571キロ
ほとんど俺と同じ仕様になってきたな～
強化クラッチはホント使いにくいね。
峠走る分には気にならないけど街乗りはホント乗りづらい・・てか未だに慣れない・・

登り４５㌔は辛いね～WRで何とかなると思うけど・・　ちなみに俺のは登り６０弱出る。（地元の峠でけど）平地８０強ぐらいかな。。
マフラーはそっちの方がパワー出るしセッティング煮詰めれば俺のより早くなるんじゃないかなぁ

惰性で坂下ってると途中でエンストするってアイドリングでもエンストしない？

607 ：赤ＺＺ3571キロ：2005/06/22(水) 12:43:04 ID:WySPgcyy

うーんアイドリングではエンストしないかなぁ。。
坂下るのが長すぎるからかなぁ。
アイドバルブ捻って見るかぁ。。

強化クラッチってどう見ても５千回転前後でミートしてるよね？！
辛いよなぁ…唸っても進まない辛さｗ

でもブレイズって…どう見ても。

608 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 13:42:48 ID:sSNuu4QL

ｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰ付けてる人いる？いたらｲﾝﾌﾟﾚ聞かしテクれぃ。

609 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:03:07 ID:FUGPemFh

おまいらクランクケースはどうやって開けるのか教えてください
プラスチックのカバー外して、その下のクランクケースのネジも全部外したけどとれん
二人がかりでひっぱってもだめだった

今日はもうあきらめて元にもどしたけど戻すときにクランクケースの＋ネジ多少なめちったorz

610 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:31:34 ID:sSNuu4QL

頑丈に引っ付いてるから最初は引っ張ってとるんじゃなくて、ケースの隙間にマイナスつっこんで開けていくのだよ。

611 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 18:10:20 ID:wrRLDyn0

>>609
スクーターは、クランクシャフトも圧入されてるぞ。
間違っても >610 のようなアホ丸出しなマネしてはいけません。
アウターローターは何で外した訳？
同じ特殊工具がクランクセパレーターも兼任してる。
とりあえず先にサービスマニュアル買え。

612 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 18:34:47 ID:RwzQXoBG

>>609
ホームセンター行って安いプラスティックハンマー（コーナンなら298円くらいだった）買ってコンコン叩けば簡単に取れる。
+ネジはすぐにダメになるからネジ持参で探して
同じくらいの長さのボルト（全部で100円程度）に変えた方が良い。

613 ：マッド黒ＺＺ：2005/06/22(水) 19:35:18 ID:JfH2WjQN

ネジナメたって2番のドライバー使うからナメるんじゃないの？
3番使えばナメないと思うが・・・あとは腕次第。

614 ：609：2005/06/22(水) 20:58:24 ID:FUGPemFh

おまいらレスありが㌧
とにかくカタいのでつね
プラハンとボルト買ってきます

615 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:08:35 ID:SXQgwKHX

そもそもしょっくドライバ使えってry

616 ：赤ＺＺ3571キロ：2005/06/23(木) 00:15:38 ID:I29kCQPl

クランクケースあけたのはいいけど、そのあとガスケットシート破ってもうた。。
たしか、プーリーフェイスか何かをはずすときに引っかかって破れたんだった。。

617 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:20:47 ID:SBAweU4u

ｶﾞｽｹｯﾄ新品に取り替えた方が良いね。破れたの使うと隙間から水入ったりするから。
破れたの使うなら付けない方が良いかと…

漏れは付けてない。

618 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:24:46 ID:2eRegA0l

付ケレ

619 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:44:01 ID:RcrFcq4j

亀プリフェイス外したら、アイドリング安定・最加速性アップ・トルクアップ、なんだったんだかこのパーツ…そうそう通勤バトルの件リベンジ出来たよ、0発進から前が空いてりゃなんて事なかった

620 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:28:17 ID:oinwQKyA

レッツ2STDは改造したら80ｋｍでるらしいけどなんで格上のZZより速いの？

621 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:32:46 ID:MbfAAF4M

そんなこともわかんないのかい？
明らかにＺＺの方がクラッチ周り重いし、シリンダーやピストンはレッツと同じだし、
マフラー重いし、12インチでタイヤも重い。足周りも良いから重いし。乗る奴も重い。
レッツは軽いとこづくしだろ。

622 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 02:30:26 ID:oinwQKyA

単純に重量の差だけか？

623 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 04:38:24 ID:m8i0NUf7

>>620
改造ってどの程度よ？
ZZでも改造次第で簡単に出るよ。

624 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 08:07:15 ID:CCiZdLUs

>621
CA1PAのレッツ２とＺＺではシリンダは違うぞ。
CA1KAとは一緒だけどな。
乗る奴も重いって・・・そりゃ強引だ＾＾

625 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 16:05:31 ID:SikqYte0

そっちの議論は過去スレ嫁

626 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:53:46 ID:9TQEBlvO

リミッターカットしたいんですがバイク屋でやってもらえますか？
ヽ(;´Д｀)ノカット後７０ｋでますか？

627 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:57:16 ID:Wh6amn1T

なんだ、原付のスレか…

628 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:23:47 ID:JVr4VWqt

バイク屋でﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ・・・
聞いたことねぇぞｗ
１００円ぐらいの工具一つで出来るんだから
自分でやれｗ

629 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:29:21 ID:nIb22a0s

もう夏厨が沸いたのか。

630 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:33:19 ID:eeBE+fJ4

リミカなんてドライバー１本で出来るしな

631 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:50:29 ID:iQ2z9xtJ

今日旧型レッツと併走したけど最高速あんま変わらなかった
当方リミカ済
むこうは中古だけどノーマルで６５ｋくらいは楽に出ると言ってた。

まぁZZの持ち味はタイヤとサスの安定感だから直線では楽しくないけど
カーブはおもしい

632 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:52:47 ID:s11SIdr7

神サイト見ろ（・∀・）

633 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:08:02 ID:iQ2z9xtJ

ギアオイル変えてみようかな
新車購入以来６千キロ変えてない
慣らしもあんまりしてないからZZにはかわいそうなことをしてるかも

634 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:34:32 ID:1fYUFUeU

みんなこれから>>626みたいな釣りは相手にしないように

635 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:45:31 ID:5rJ5Nd7W

慣らしってリア浮かせてタイヤ空回しじゃだめなんかな？

636 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:10:23 ID:wptSLKeQ

>>635
そうゆう人もいるけど、厳密には車体のどこを慣らすのかって事。
新車の慣らしならある程度負荷がかかって無いとミッションの慣らしは不十分。
ボアキット組んだだけとか腰上回りなら空転でも割と平気。
おいらの場合は腰上も腰下もフルOHした時はアイドリング３０分から始めた。

637 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 02:42:08 ID:EvaqoRvi

634>釣りじゃねえよ馬鹿野郎　こっちは本気で聞いてるんだよ

638 ：Arc：2005/06/26(日) 04:44:03 ID:0pbjPKGA

ＺＺの新車買いたいのですが、安いとこだといくらくらいですかね?

639 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 05:33:23 ID:ioCXtTOH

新スレになって久しく来てなかったが、なんか賑わいが増したなココ。

640 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 10:57:05 ID:hssKnzGJ

>>637 いや、むしろ釣りじゃないほうが引くんだが…

641 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:25:04 ID:rTI9DTI8

>587

だが、また潰れた…今度はピストンピン刺す穴あるじゃん？ピストン付ける、そこのベアリング?みたいなのが破損してピストンとヘッド破壊しやがった…

642 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:26:38 ID:IjAKECjR

もうおとなしくバイク屋いきなよ

643 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:00:10 ID:adFUa7z5

>>641
もう慣らしとかそう言う問題じゃないな。
根本的に仕様がおかしい。。

644 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:56:06 ID:k6C+YuMC

旧レッツキャリアゲットしたのでようやく完成
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1119782715369.jpg
羽についてたランプも再利用。

割と普通にまとまってあまりキモくならなかった・・と思うのは自分だけだろうか。

見た目は落ち着いた気もしなくもないけど中のおっさんが落ち着いてなくて
下りの左カーブでセンタースタンド削ってしまった・・・
後で止まった状態で車体倒してみたら結構無茶な角度だった・・・

645 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:54:56 ID:adFUa7z5

サマーバージョンにおちゃん仕様は・・・違和感があるのは俺だけか？

646 ：644：2005/06/26(日) 22:48:46 ID:k6C+YuMC

>>645
サマーバージョンでは無く
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b000810.htm
こっちですだ。
まぁどっちにしろ、というかそのそもZZにおっさん仕様は普通は変でしょう。
だが自分はおっさんなので問題無し。
むしろもっと変なのになる予定だったんだが・・・
フロントバスケットも付けるかなぁ。

647 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:45:49 ID:ksaY2yMC

12インチって実際どれくらい違うわけ？？＜レッツ海苔です

648 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:59:18 ID:D+1fH/Br

>>644
走ってる時は車体沈んでるから、実はそんなに倒せてないんよ。

649 ：赤ＺＺ3598キロ：2005/06/27(月) 02:25:59 ID:N6Bp9acu

>>641
それはツライな…。完全におかしい･･･。オレも悲しくなってきた

12インチと10インチの違いね。。
まずスタイルは１２インチの方が堂々としてていい。
噂だと１２インチで磨かれるNSR･TZRの
レーシングタイヤやレインタイヤが履ける。
直進安定性バツグン。８０出しても怖くない。
パワーがタイヤに奪われるが、
もともとパワーはそこそこあるから原付としては問題ない。
限界曲がりを求めるなら、１２インチの方がコーナーの限界高いよ。
最高速チャレとかなら小さいタイヤのほうがオススメかな。

>>644
走ってる時は車体沈んでるから、実はそんなに倒せてないよん。

650 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 09:07:54 ID:xS8G8UhV

いらないV100が有るみたいなんだがZZで使える部分て有る？

原免なんでｴﾝｼﾞﾝ乗せ換えはNG

651 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 13:14:14 ID:9yqG2kjU

V100メーターくらいか？

652 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 11:13:06 ID:j+oHxf7A

>>621
速さでは
レッツ2＞＞＞＞ZZ　てことだな

653 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:31:01 ID:VeS61yxX

ZZ10ｲﾝﾁモデルがでたら

ZZ>>>>>>>>>ﾚｯﾂ

654 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 15:20:17 ID:FK9eMs7d

誰か１０インチ化しないかな

655 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 16:21:00 ID:GrLMEqrt

同じスピードでも体感速度は

レッツ２＞＞＞ZZ　だな。

656 ：赤ＺＺ3598キロ：2005/06/28(火) 18:19:19 ID:hfhQ4P2i

10インチどころか、９インチレベルの電動自転車のホイールで
転がり抵抗を極限までなくすとか。。

657 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:23:51 ID:Rg/L3N9n

たかが数km/hの直線速度のためにこの足捨てたくねえよ。

658 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:40:03 ID:GrLMEqrt

ZZの意味がなくなるだろ。
１２ｲﾝﾁだから買ったのに・・・

659 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:50:10 ID:j+oHxf7A

俺は7.2ｐｓだから買った。
１２ｲﾝﾁのせいで遅いのなら１０ｲﾝﾁの方がいい

660 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:17:30 ID:EP4a6YDN

いい加減7.2psの自主規制辞めて、7.5psにしろや！と言いたい。
この7.2ps規制は、ホント10年以上になるよ。

661 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:09:54 ID:5KM3jRWF

その前に30キロ制限解ｊ（ｒｙ

662 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:23:43 ID:QA7YeGJG

ってゆーかなんで自主規制してんの？？
そんな風俗嬢がコンビニの募金に1万円いれるみたいな行為の発端は？？

663 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:26:49 ID:9OE4/ho/

原付は３０ｋｍで十分。

でも、実際に乗ると４０ｋｍにして欲しかったり・・・。
その前にZZ１２５とか欲しいなｗ

664 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:41:29 ID:dF9qoVex

そんなにスピードだしたきゃSS乗れや。
この免無し共めが。

665 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 01:40:22 ID:vVi5SGZV

>>664
チョイノリSSですか？ｗ
まさか原付スレにきてスカイウェイブSSとか言いませんよね？？(･∀･)ﾆｬﾆｬ

666 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 01:59:39 ID:FTn3Sd4D

俺は夏に免許取る。中免だけど

667 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 07:33:23 ID:v3jbr4py

原付が30kmで十分なら、自動二輪は100km
で十分ですよね。

668 ：赤ＺＺ3598キロ：2005/06/29(水) 10:45:24 ID:1PCiHyXd

アツい奴は法定速度の三倍出して巡航だよな。
100キロ制限の高速道路なら300キロ
60キロ制限の公道なら180キロ
30キロ制限の原付なら90キロ

やっぱ30キロってオソイわぁ･･･

669 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:11:40 ID:1ptcbg3K

一応自転車だからねぇ…

自転車必死にコイで出る平均時速が30km/h位だからじゃないかなぁ…

670 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:52:28 ID:VEI19LFc

競輪選手は原付より早いからすげーな

671 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 13:53:40 ID:+XK628aj

青CDIとプーリーと強化ヘルトで80㌔って調子いいですか？

672 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 14:11:10 ID:8sIYRuN4

レッツ２より遅いってマジかよ！
ノーマル対決だとどうなんだろ？加速とか

673 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 14:41:18 ID:VEI19LFc

ノーマルレッツ乗ったことあるが余裕でZZの方が上。

674 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 15:06:32 ID:VEI19LFc

>>671
下りならそれが限界だと思う。プリはどこの？

675 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 15:59:57 ID:ybZ93df8

>>662
まだレプリカがブームで、スペック至上主義の風潮だったころに
このままでは各メーカーが競い合ってスペックだけが上昇していき
どんな人でも乗りこなせるバイクがなくなってしまうのを防ぐために、馬力規制を作ったらしいよ

676 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 16:26:11 ID:Ed84I6QP

>>664
論点ずれてる

677 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 16:54:24 ID:VEI19LFc

ズレてる？
じゃあ意味わからんのでスルー

678 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 17:32:57 ID:qvx3sPJd

>そんなにスピードだしたきゃSS乗れや。
>この免無し共めが。

これって正しいことだと思うけどね。ｗ
免許ないのも大部分の人には真実と思うし。

能無しと言われてるわけでもないしｗ

スピード出したければ大型に乗ったほうがいいと思うけど

いろんな理由で原付で移動したい（走りたい）から原付に乗ってるんだよな？おまいらはｗ

679 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 18:55:50 ID:Ed84I6QP

うーむ。俺はセカンドでZZに乗ってるわけだが、
アド１００とかいろいろ考えたけど、１２ｲﾝﾁに惹かれてわざわざ原付１種のZZ買ったのよ。
（多分、この時点で選択肢間違えてる

３０ｋｍ制限がここまで厳しいものだとは思わなかった。
３０ｋｍ丁度で走ると煽られ、それ以上出すと青い手紙を貰うという罠。

ただ俺が言いたいのは、好きでZZに乗ってる奴もいるんだから
ここにいる奴全員が全員免無しだと思って欲しくない。

私はZZが大好きという理由で（原付に）乗っています。

680 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:16:41 ID:TVei9rqV

そこまでメン土井ならボアしてのればいいじゃん
セカンドならボアOKなはずだし

681 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:37:31 ID:km3QP5Ow

>>672
正直互角だったな。ガサツなエンジン音や足に伝わる振動も含めて

682 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:40:56 ID:ADv3KWZS

ZZのサイドにある
エンブレムって
両方有るのと無いのがあるんだけど、年式による違いでつか？
あとZZ欲しいんで、
みんなが乗ってる色教えて下さいな。

683 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:43:38 ID:1ptcbg3K

ＡＧ色

684 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:52:10 ID:rnd0SSM0

俺はZZが好き。
でも改造も同じぐらい好き。
自分の手で改造し、それに何らかの良い変化があれば嬉しくなる。
この嬉しさは車も単車も原付も全て同じ嬉しさ。
たかが原付って思うかも知れないけど、ただ排気量が小さいだけ。
エンジン積んだ乗り物には変わりは無い。
だから
>そんなにスピードだしたきゃSS乗れや
とか
>スピード出したければ大型に乗ったほうがいい
とか

そう言う問題ではない　

と言うのが俺の考え。

好きで乗ってるんだからほっとけ！　と俺は言いたい。

685 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:52:15 ID:MwCfbQ4M

>>679
ノーマルで12インチを履いてる「グランドアクシス」は選択肢に
なかったの？

686 ：赤ＺＺ3598キロ：2005/06/29(水) 21:32:07 ID:ff5f/1pt

俺は名前のとおり、赤に乗ってる。

買ってしまったからには愛すしかないだろう
大切なのは買った後どう乗るかだよ

687 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:25:21 ID:Ed84I6QP

>>685
俺もそれは思った。
だが、ヤマハは嫌いなんだorz

今、所有してるバイクは皆スズキだ。

ZZ　ST２５０E　インパルス

ﾔﾏﾊとﾎﾝﾀﾞは俺に合わないと勝手に思っている。

688 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:43:43 ID:eqFm5pNR

ガソリンタンクのキャップ締め忘れました
更にガソリンスタンドに放置･･･orz
やばいですか？

689 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:26:26 ID:IeHPjusR

>>682
俺は02テレフォニカモビスターだよ。一応見た目はノーマル風。
耐熱ブラック塗装済みＮＲスポマフやエアクリ加工やらプラグコードを変えていたりする。
だが、先日中型免許を取得したので乗り換える予定。
5000キロの時に腰上をＯＨして、今は8300キロくらい。
できれば９万くらいで売りたいなぁ。

690 ：赤ＺＺ3620キロ：2005/06/30(木) 01:32:53 ID:IwJNp0p/

今日ゼロのパワフィルつけてみた。
ちょっとパイが「パワフィルのほう」が　ちいさい…。

感想：
最初はかぶってるのか何なのかエンジンが１分程かからなかった。
低い音がうるさい。３０～４０のある回転域でひどめの息つきするようになった。
上り坂が強くなった。６０出る。
平地はメーター底月。マフラーの音が小さくなったヘリウム。

俺にとって　原付としては初めての音だった…

（こないだマフラーはずしたときよりはマシな音）

691 ：赤ＺＺ3620キロ：2005/06/30(木) 01:33:52 ID:IwJNp0p/

そういやまだMJが純正のままだ…変えきらん

692 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 07:03:45 ID:y3Da6ieT

MJ上げないとチンシャだぜ？？ただの。
俺はスピードレンジのためでなく目立ちたいがためにつける谷津が大嫌いでつ

693 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 07:47:32 ID:SAcG3lVC

>>691
焼き付き心配してた割にはMJ換えずにパワフィルか！
壊れるお！ﾌﾟﾗｸﾞ真っ白じゃねえか？

694 ：671：2005/06/30(木) 08:10:23 ID:n358YG3N

返信ありがとうございます。平地です。

695 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 08:19:52 ID:FotYyNc+

もれは利口にターボフィルターだす。

696 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:55:54 ID:FotYyNc+

>641
ベアリング直したんだが…

今度はパンクだお

697 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:56:53 ID:lbBGBGkz

なんでおまえはメンテのスキルがないのに自分ですべて解決しようとするんだお

698 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:00:15 ID:FotYyNc+

パンクは漏れのせぃじゃない…釘だお

699 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:25:17 ID:lbBGBGkz

釘もおまえのせいだお！
ポストが赤いのもおまえのせいだお！

700 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:32:44 ID:FotYyNc+

はい、すべて私の責任です。

701 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:17:08 ID:lbBGBGkz

じゃあ贖罪にお前んちから一番近いポストをモビスタカラーにぬってくるんだお！

702 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:30:27 ID:FotYyNc+

吉田さん家のポストはマズいお…。

TT91GPはくお。だれかｲﾝﾌﾟﾚ聞かせてお

703 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:56:52 ID:GOeAzox6

>>702
赤ＺＺのインプレまで待て

704 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:08:55 ID:FotYyNc+

TT91GP前後落札したから漏れがｲﾝﾌﾟﾚしちゃる。

705 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:56:32 ID:vNZppi+j

9000キロ近いし錆も出てたので、ボス・スライドピース・トルクカム・センタースプリングカバ―・トルクカムのガイドピン+ローラー全て新品交換したら、最高速10キロ落ちた…何故にorz

706 ：赤ZZ3637キロ：2005/07/01(金) 18:49:04 ID:em6ehrWr

落札してもタイヤ交換工賃結構高いだお。
車用のタイヤ交換機でできるだお？
704にもｲﾝﾌﾟ頼んだおﾚ。

707 ：赤ＺＺ3637キロ：2005/07/01(金) 21:33:14 ID:xLpipxpN

メインジェットとプラグをまだ交換してないサイアクの状態なんだけど、

プラグが白い→高温すぎる→プラグを上げるORＭＪをあげる
プラグが黒い→低温すぎる→プラグを下げるORＭＪをさげる

という公式に当てはめると、どっちか片方でもいいってこと？
いや両方やったほうがいいよね。。

ＺＺ純正は６番で、買ってしまったのは８番…；

708 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:45:54 ID:DPRVBPcx

マフラー換えてパワフィル付いてるんだろ？
早くキャブセティング出したほうがいいお
マジ壊れるお
MJ・プラグ両方換えてくだしい。
どっちか片方でもいいって訳じゃないお。また別問題なので。

709 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:55:08 ID:brHdNUNI

まじでエンジンに負荷かけすぎだお
いじめんなお

710 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:19:38 ID:h6dtjbd/

キャブを煮詰めないと漏れみたいに三回抱きついて二回焼き付くお。

タイヤは明日来るお。ｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁあるからまずは自分でやってみるお。

711 ：赤ＺＺ3637キロ：2005/07/02(土) 00:43:58 ID:EdQDLXRK

了解だお。とりあえずプラグかえたら
かぶらなくなったお。

712 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:57:11 ID:9PBJk9en

スクーターの改造やったことないのですが…
どうすればいいんだ !!
マフラーを変えたら
あとはどこのセッティングをすればいいですか？

713 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:33:59 ID:rGlXY8xB

ttp://jogzr.fc2web.com/
ttp://jogzr.fc2web.com/kaizou/mahura.htm

714 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 09:14:41 ID:pUbRIe1n

>711

参考にだかDUKE付けてたときは

MJ90

ターボフィルター

８番ﾌﾟﾗｸﾞだった

715 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 10:04:52 ID:4u7iPrSy

90か・・・ハードだな

716 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:29:22 ID:pUbRIe1n

120/80-12って付かないっぽくないか…

717 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:36:58 ID:PBRs7vMS

>716
後ろ？
後ろなら、泥よけを加工してやればＯＫなハズ。

まぁ、110で十分な気がするけど。

718 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:47:18 ID:pUbRIe1n

㌧ｸｽ!ホイルから外れなかったからバイク屋いってくる…

1500円だとさ

719 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:59:00 ID://3Bc1LI

pUbRIe1nに先を越されるオチｗ
部室の車用タイヤチェンジャーつかえるかいな

720 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 14:30:41 ID:pUbRIe1n

DUNLOP/TT91GP
120/80-12にかえてもらった!!

率直に思ったことは心なしかパワーが落ちた。やっぱりデカいとロスするのね
山のぼらなくなったお。
いまから圧縮あげるお

721 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:08:08 ID:4u7iPrSy

タイヤ外径変わったからギヤ比も変わったんじゃね？わかんないげど。
WRで何とかならないかな？

722 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 19:31:05 ID:pUbRIe1n

取りあえず

WR６.０×６とﾍｯﾄﾞすれすれ研磨で落ち着いた。(計15g減)１５℃くらいの坂で６５km/h
平地でメーター底つき出るようになっただす。タイヤのロスはWRで落ち着くとｵﾓｽ

723 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:19:58 ID:l8vxKB3k

漏れのZZがパクられた・・・orz
死にたくなってきた・・・orz

724 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:37:57 ID:iwAo0ZtK

イｷﾛ！

725 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:01:42 ID:b5w3xJdc

今日ギアオイル交換しようとして初めてクランクケースカバーあけてみたんだが
開けた瞬間、直径１ｃｍ、長さ２ｃｍくらいの金属の筒がとびだしてきて
どこにあったのかわからないよママン
Ｚ－Ｃｌｕｂとか見てもわからんかった

誰か教えてくださいおねがいしまつ

726 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:26:46 ID:yN6TR8zo

↑自己解決しました

727 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:26:57 ID:XfukKC8u

>>725
そういやそんな筒あったなぁ。
カバーの方に２、３個付いてるやつだよ。
いくつか付いてるはずだからそれ探して、同じ穴見つけて、入れてみたら？

728 ：727：2005/07/03(日) 13:27:18 ID:XfukKC8u

自爆OTL

729 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:00:59 ID:b5w3xJdc

>>727
その通りでした
タッチの差でしたね。どうも

ギアオイル交換完了
走行６２００で納車以来初交換ですが全体に黒みがかってて少しだけ鉄粉が混ざってました
ＺＺの場合１２０ｍｌということですが少しこぼして実質入れたのは１１８ｍｌくらいかも
まぁ１，２パーセントくらいは誤差の範囲ですよね

730 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 15:10:33 ID:vHAtuOz2

>>714
俺もDUKEに9番プラグその他色々ターボフィルだがMJ80でセッティング出てるぞ、何故に10番も高いんだ？エアクリ加工とか…

731 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:37:50 ID:7KVGcFHI

俺の場合は、
DUKEに6番プラグとパワフィルとMJ85だぞ…。
ちなみに、ギアオイルは4400kmで交換。現在5050kmほど。

プラグの番数上げた方が良い？

732 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:33:34 ID:x1ZXgegp

>730

あたり(･∀･)

733 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:20:28 ID:JnTyQcqU

>>723の者です。
横浜の伊●佐木警察行ってきました。
誰か見かけたら情報をお願いします。
黒のZZ。サイドカバーに1本づつネオン管・前ポケにソケットと携帯充電器があります。キー挿入部分にはトグルスイッチが2つ付いています。それ意外はノーマルです。
盗まれたせいで学校と仕事に行けません。仕事が厚木なんです。始発で明日から遅刻ギリギリで通います。少ない情報でもいいのでお願いします

734 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 07:20:07 ID:Cnw+ePVq

俺神奈川県民のZZ海苔だから見掛けたら書き込んでやるよ

735 ：赤ＺＺ3722キロ：2005/07/04(月) 12:43:16 ID:9w0QOozy

>>723　い㌔！

>>720
タイヤのカウル接触等の具合はどう？
バイクってタイヤ変えるだけで相当乗り心地変わるらしいけど
どうだった？

736 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:37:44 ID:zY5sAydp

>723
ｶﾞﾑﾊﾞﾚ!

>735

タイヤ幅はかなりギリギリでｸﾗﾝｸｹｰｽに当たりそう、３㍉もない。マフラー側はﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰだと余裕はあるが、社外品だと接触するかも(DUKEとか)
大きさは許容範囲外だからキャブん所の泥除けを外すか切る必要あり(ﾈｼﾞ2ｺ)。外側は余裕。

乗り心地

かなり安定しているが、デカい分パワーロスがある。
>>722にも書いてるがWRなんぼか軽くすればok。

昨日120/70-12が到着したから、また今度Fに付けた時ｲﾝﾌﾟﾚするｽﾑ

737 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:00:26 ID:Je+8UHMf

なんか、すごい色のNEWカラーZZが出てる。
キャッチコピーが、この夏休みからの新参者へ強く語りかけてる・・

http://www1.suzuki.co.jp/motor/zz_purple/index.html

738 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:25:39 ID:eOs6EQtb

>>737
釣り？

739 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:48:41 ID:iGM7+ZTC

やべぇ、おれのZZ友達のZ4に最高速負けたorz
キタコのプーリー＆強化ベルト＆WR調整しただけで82ｷﾛでてるよorz
なめてかからない方がいいですorz

740 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:22:09 ID:BfpiQCg/

NS50F落札したんだが送料払えん…

誰か漏れにチャリティー募金してくれ…漏れのZZの写メとタイヤあげるから

741 ：赤ＺＺ3722キロ：2005/07/05(火) 00:32:01 ID:GEajmgHN

クリアテール化にチャレンジしてるけど

電球に色を塗る奴があんまし見つからない罠。
行動時間がいつも深夜だからコンビニが主だがコンビニの文房具糞。

難解のマニキュアみたいな奴高杉。

742 ：赤ＺＺ3722キロ：2005/07/05(火) 00:36:19 ID:GEajmgHN

つか。。。

ZZのシートボックス小さい。
X-ELEVENが普通に入らない。
無理やり押し込む形になってしまう。

743 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:21:24 ID:YB6qFs0U

>>739

485 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2005/06/22(水) 20:57:08 ID:G9oUwnjI
やべぇ、おれのｴﾎﾞ友達のZ4FIに最高速負けたorz
キタコのプーリー＆強化ベルト＆WR調整しただけで82ｷﾛでてるよorz
なめてかからない方がいいですorz

レッツ2STDの伝説の再来か？

744 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 02:13:33 ID:GolqT9Ui

739はZ4海苔でバイクと2chだけが友達

745 ：赤ＺＺ3722キロ：2005/07/05(火) 03:11:32 ID:N+Jx3slE

>>744
それってすげえかっこいい（？）のです。

寂しさもあるけど、そこまでシビアな生き方もしてみたいなｗｒｓ

仮想の話になるけどよ、おまいらもし「ほかの人だけ」が突然いなくなったらどうするか？
つまり人だけいなくなって、でも電気とかその他は一時そのまま。
あとはどんどん廃れてく。　俺ならとりあえずコンビニとかから飯奪い取りまくるけど
やがて電気もなくなるからとりあえず畑までバイクで移動するぞ。。
あとは川の水とかでがんばる。。。てか下らん話だなｗ

746 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 03:31:03 ID:GolqT9Ui

>745 畑へも川へもZZで行きたいね。人生と生活をZZで構築するのだ。他人がいないなら心強い愛車となろう。…とマジレス。携帯からスマソ

747 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 07:57:02 ID:yxhqPA7q

いやマジでＺ4ＦＩ速いよ　82ｋｍは疑問だが
プーリー交換だけで　ＺＺ（Ｄ赤ＣＤＩ、Ｄプーリー搭載）より
平地での最高速は明らかに速いよ　下りはＺＺの方が速いけどよ

　739ではないよ俺は

748 ：赤ＺＺ3722キロ：2005/07/05(火) 09:54:31 ID:BDEHJ6HA

Z4FIがターボチューン可能かつVTECなら買い。

749 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:59:18 ID:kti7JTg2

ＶＴＥＣ搭載はもはやギャグだな

カブをＦＩ、ＶＴＥＣ化してください

750 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 13:13:38 ID:TPfAF7Av

ヤマハスクーター＞Ｚ4ＦＩ＞レッツ２＞ＺＺ
悔しい

751 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 14:28:15 ID:GolqT9Ui

>750 そんなにダメなのかZZって…乗り換えようかなorz

752 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:37:39 ID:6/4wawJm

ZZの実物初めて見たけどやっぱ大きいね。
マフラーとかも。
前タイヤのフェンダー(?の先っちょのとこってカーボンみたいなのでできたのも初めて知った。

753 ：赤ＺＺ3722キロ：2005/07/05(火) 16:02:10 ID:reXmqWQY

よーくみるとプリントｗ

そう、そのとおりカーボンみたいなの

754 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:26:52 ID:8eENVKPI

たしかモトチャンでZ4のターボ化やってたよ

755 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:31:31 ID:6/4wawJm

プリントかよｗｗｗ

756 ：赤ＺＺ3722キロ：2005/07/05(火) 19:15:22 ID:reXmqWQY

見た見た、左倒せないヤツだろｗその後から見てないよｗ

757 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:42:39 ID:9QtgO1FJ

おまいらﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたらMJ何番にしてる？もれは
MJ90
ターボフィルター
混合
かなり濃ぃセッティングだがMJ下げたらやけそうで怖い…みんな何番くらい上げちょる？

758 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:59:43 ID:x8p/KJkV

ZZってそんなに遅いのか(￣▽￣；)

759 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:05:19 ID:x8p/KJkV

タービンはなんのやつ？

760 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:40:34 ID:9HIhRnf9

>>759 確か軽トラとかのだったと思う

761 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:15:50 ID:f6wtPdnZ

約１０万円安いＢＪに加速で圧倒的に負けるのは正直どうかと思う
ＢＪフルチューンでもＺＺの定価くらいだし

762 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:26:03 ID:9QtgO1FJ

>761

BJに
１２ｲﾝﾁ
安定かん
高級感?
乗り心地良
威圧感
格好良さ
存在感

は無い。
玩具みたいだし

ZZに速さを求めちゃ移管。ワンランク上の乗り心地だ！！！！

と言ってみる

763 ：赤ＺＺ3722キロ：2005/07/06(水) 16:16:13 ID:8qwfTHdN

BJもかっこいいよな…基本らしくて
ただ機能性がどーぱみん。

764 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 16:16:38 ID:JUlZpKf9

問題はＺＺの7.2ＰＳ表示だな　
この表示を見て騙される被害者続出って事だろ
まぁそんな俺もＺＺ乗りだが・・・
俺はＺＺでパワーなんて求めてない　他社のＺシリーズ乗れば
ＺＺのポテンシャルの低さは痛いほど分かる
もういい加減やめねーかこの手のネタ

765 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 16:40:17 ID:9QtgO1FJ

んじゃ話題変えるか！！！！

これからイジル人への参考に…

>757

MJ85にしてWR6.0×６からWR純正8.6×３(銭がない…)にしたらDUKE付けてた時みたいな加速になった。
メーター振り切り(･∀･)

59.4cc
ハイオク
適当混合
プラグ８
WR８.６×③
センスプ１０％
ポート加工(2-3㍉?)
ヘッド研磨(ｽﾚｽﾚ)
強化クラッチキット
ターボフィルター
エア栗加工
強化ベルト

まだｲｼﾞﾙｹﾄﾞ今んとここれでベストかな？
なんかアドバイス有ったらﾓｼｴﾃくれ。

766 ：赤ＺＺ3722キロ：2005/07/06(水) 16:59:12 ID:Q1V6NPYM

いやはや、旧式のZRとかに乗ってはみたいなぁ。
今や希少価値つーか
なんか高いよな、中古の癖して

767 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:10:48 ID:x8p/KJkV

前述のマフラー穴開けってどうやってやるんですかぃ？

768 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:29:35 ID:p1Lg+ye0

さっき信号待ちしてたら‥‥ヤンキー原付きキターーーー(ﾟ∀ﾟ)ーーーー。
煽られターーーー(ﾟ∀ﾟ)ーーーー。しかも相手一人。おいしすぎる。
とりあえず信号青になったらまずヤンキー先に行かせて、あとはケツにベタ付きｗ
なんかチラチラ振り替えてたけど、あれってどうゆう意味なんだろ？威嚇かな？
とゆうか俺のサンテカHID、壊れるからハイビームしか使えないんだｗごめん＞ヤンキー
そのあと200mくらい走ったら脇道に入ってっちゃったOTLでも楽しかったよ。

769 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:06:20 ID:9QtgO1FJ

>768

もまえは何てことをするんだ!!!!!!可哀想じゃないか

転かしてあげないと

770 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:33:17 ID:mTd1D3Vo

>>765 60ccでも混合必須？？

今度マロッシ（70cc）にしたいんだがオイルのグレード上げたくらいじゃやっぱ危険？？町乗りで70k巡航する程度なんだけど…

771 ：赤ＺＺ3722キロ：2005/07/07(木) 02:43:10 ID:tiD5tCBE

マフラー穴あけって意味がないらしいんだけどね。。

772 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 08:09:41 ID:rVwKTR7g

どうやってやんの？

773 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 08:13:55 ID:5Kc94NE3

>770

70km/hだったら59.4で十分じゃね？

774 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:25:09 ID:OIonicc6

割り箸をｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

775 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:41:16 ID:mTd1D3Vo

>>773 やっぱそう思うよなぁ、、ﾏﾛｼはピストンが軽かったり造りが丁寧だったり評判良いんだよね。ヘッドも付いてるし（その分高いが…

でも俺混合だけは面倒過ぎて挫折する気がする…orz となると59.4の方が安全なのか…

ところで原スクの強化オイルポンプってないよね。何故なんだろ

776 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:48:03 ID:5Kc94NE3

>770
いい忘れてたけど２TSだったら59.4で混合無しでいけるよ(Activeではちょっと怖い)70は知らん

>772

辞めとけ

排ガスでる所あんじゃん？そこの下のスペースに穴あける。マフラーカッターの奥

ウッサイから辞めとけ
埋めるとき耐熱パテ買わなにゃらんぞ1000円くらい

777 ：ｳﾄﾞｫｿ：2005/07/07(木) 11:08:35 ID:GRMfWAEN BE:84115182-

>>770
ﾓﾄｳｨﾅｰ混合でﾏﾛｯｼ70cc焼き付かせました。
全開後の全閉はｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟも閉じて非常に危険ですｗ

778 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 12:51:18 ID:mTd1D3Vo

>>776 ｻﾝｸｽそれでいって見るよ
>>777 混合してても焼き付くとは…。確かに全開後の全閉は危険だよね、特に下り坂でやりがち

779 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 13:33:57 ID:rVwKTR7g

JOG（2代前）のマフラー（デューク）ってZZにつきますか？

780 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:02:32 ID:mGOi8wId

>>779
まちょっと苦労するが付くよ。

781 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:22:02 ID:rVwKTR7g

例えばどんな加工が必要ですか？

782 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:58:35 ID:rcMMgHPA

切ったり削ったり付けたり外したり

783 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:01:33 ID:tkcXbaOC

ZZ、アドレス110のマフラーの互換性は？

784 ：俺 ◆tKFpP5znIw ：2005/07/08(金) 00:02:35 ID:u705lqg6

785 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:03:34 ID:YP8DNtQD

原付免許とったらZZ買いたいと思う。
中古で十分かな？
13～16万円くらいの。

786 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 08:11:25 ID:EzcOBeFQ

もれは新古(500㌔)11ﾏｿで買った

787 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 12:45:41 ID:v0UZeDdz

エアクリパクられますた

788 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 16:57:43 ID:8cYc8WiS

パワフィルならまだしも
エアクリパクられたなんて初めてきいた

789 ：赤ＺＺ3751キロ：2005/07/08(金) 17:42:22 ID:5Mkd7O5u

>>785
１６万の中古ＺＺは高いね。
俺は新車の赤７ＫＭで１６万だったよ。
買って200日くらいだよ。

>>788
エアクリか！すごいエアクリーナーだね＾＾

790 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:07:06 ID:EzcOBeFQ

バイト終わってZZ乗ったらなんか馬力ないし遅いの!んで100m位したらエンスト…再起不能。
とりあえずバイト先まで戻る。
んでプラグ見たら…一部に物体Ｘがこびり付いてた!!!いきなり何なんだあれは!日に日に徐々に付着していくならまだしも急に物体Ｘとは…バイト前まではフルパワーだったのに…とりあえずNGK入れたら始動、物体Ｘ除去後ｲﾘｼﾞも始動。帰れた(･Α･）

791 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:02:40 ID:4NBoRkct

>785 俺の銀ＺＺは中古で5500㌔、九万だったよ。

>790 乙

792 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:10:01 ID:SclxCGZq

なにがおこるか解らないそれがバイクライフ

793 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:30:22 ID:TrvPkfg2

>>786
今更だが、それ新古って言わない

794 ：VIP ◆Iyutn6izzo ：2005/07/09(土) 11:17:23 ID:3BHLlT6s

おまえらﾏｼﾞでﾃﾗｽｗｗｗ
原チャでうぇうぇｗｗｗｗｗﾌﾟｷﾞｬｰ

何が起こるかわからない、それがバイクライフｸｫﾘﾃｨ

795 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:19:16 ID:Rjy1uRdA

お前のつっこみいらん（笑）

796 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 14:39:43 ID:uWHvNqKg

ちょ、ＶＩＰかよｗダせぇええええｗ
ダサい・童貞・オタク　それがＶＩＰクオリティ

797 ：俺は負けた事ない：2005/07/09(土) 15:11:33 ID:Rjy1uRdA

俺は負けた事ない

798 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:51:36 ID:PKc6fgwz

そう思ってるアンタの心が負けや

799 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:25:35 ID:Rjy1uRdA

↑お前つられてんのに気付け

800 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:38:17 ID:uWHvNqKg

釣られたっていいだろと思う。
だいたいageるなよな。新参者が

801 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:51:49 ID:2/0O7qqm

正直精神年齢低い奴は来ないでほしい。
とりあえずbikeの話に戻そうぜ

もれはネタないけど

802 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:52:53 ID:2/0O7qqm

sageわすれ

803 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:03:38 ID:UdLyg4Lv

ＺＺにのってる攻防です。
ＺＺを新車で買ったと言うと必ず妬まれます。
「新車でＺＺ買うとかアホだろ。ＺＸだよ！ＺＸ！」
ＺＸってあんた・・・ディオなんかジョグなんかわからん

804 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:26:06 ID:2/0O7qqm

>>803

そいつはアホで知識が無く、ただヤンキー＝ZX 原付＝ZX ZX＝最強とか思ってる。知識あればあんなクランクバランスの悪い乗り物買えんよ。
最低でも旧ZRだろ!ZR!って言ってほしいものだね。次から無視しときなそんな12ｲﾝﾁの良さZZの良さとか分からん奴にかまう必要なし!ラベルが低いよ

805 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:36:02 ID:4NBoRkct

>804同意。ＺＸ乗りは糞ばかり。速いって言われてるがＺＺで余裕で千切れるぞ。ＺＸ野郎は許せないから煽られたら必ず抜く。後でムキになった自分に嫌悪…orz

806 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:26:28 ID:uWHvNqKg

どうでもいいが
>>801-805
sageてくれ

807 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:29:53 ID:2/0O7qqm

ｽﾏｿ

808 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:03:36 ID:YRICkwdM

このスレage進行だろ？
俺は構わずsageるけど。

809 ：８０３：2005/07/09(土) 23:04:26 ID:UdLyg4Lv

>>804
アドバイスありがとうございます。
個人的にもＺＸは嫌いです。ホイールが１０インチだとちんちくりんにみえますし
やっぱりＺＺは最高ですね！ヽ（・∀・）ノ

810 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:14:35 ID:6hhsvmUB

>>805
いつの時代のZXかで話は変わってくるぞ
規制前7.2ｐｓのZXだったらZZでは100％勝てない
去勢された後のZXならノーマルで僅差で勝てる

811 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:28:42 ID:YufJ1ZqP

こないだ超速いＺＸと遭遇した。Ｖ100乗ってたけど普通に置いてかれた

812 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 06:34:36 ID:VT0y8iaG

まぁ　パワーに関してぶっちゃけＺＺはＺＸには勝てないわなぁ
去勢後ＺＸでもシリンダー、マフラー、排気循環装置の加工で直ぐに
去勢前に戻っちゃうしな　パワーなら旧ＺＲはさらに強烈だよ

ってか　ＺＺ乗りで未だにＺＺが7.2ＰＳで一番パワーがあると信じてる
ヤシいるの？
俺もＺＺ乗りだけどよ　ＺＺはパワーじゃないよな
パワーやスピードが欲しけりゃ　ヤマハ、ホンダに行きな
セイゼイ、チープなスピードに酔いしれてくれ

813 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 07:35:49 ID:o//Bj7yB

>812

誰もおらんだろ、てかこの話秋田市!>>1-800みれば10回は書いてあるだろ多分。追説明の必要なしなんか不快になるし、ｼﾂｺｲｼ

814 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 08:32:56 ID:FxcvYarJ

普通に街中走っているヤンキーに
適当な改造されたZX、ZRならライトチューンのZZでも余裕で千切れるよ。

815 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 08:49:33 ID:KkktIiJ5

>>814
結構きつくないか？

ところでこのスレはage傾向って書いてあるけど、
時期も時期でageだと厨房が沸いてこないか？
sageてｺｿｰﾘ討論したほうがいいと思う。
んで、ここで聞く

sageる？ageる？

ＺＸならＺＺでも勝てるよとか厨房みたいな会話は勘弁してほしい・・・

816 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 10:17:28 ID:g3uMWnu0

俺もちぎられたことねーし

817 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 10:59:46 ID:g3uMWnu0

リミカの方法ｷﾎﾞﾝﾇ

818 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:01:07 ID:cELT83PM

>>815
こう言うスレはsage傾向の方が良いと思う
過去ログ見てても、たまに嵐来てるし
最近は落ち着いてるみたいだけど
原チャリ＝厨って思ってる人間は多いしね

徹底sageで賛成

819 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:03:46 ID:vKBOTJDi

こんにちは。ZRです。
いつも私の兄弟がご迷惑をおかけしてごめんなさい。
私の10万3982人目の弟は、毎晩このように言うのです。
「今日、ZZちぎったよ」と･･･。
もちろんその場で叱るのですが、兄弟全員を指導することはできません。
今後も兄弟がご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。

WITH LOVE

820 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:06:12 ID:cELT83PM

>>817
ﾄﾞｿﾞｰ
つ【ttp://jogzr.fc2web.com/kaizou/rimitto.htm】

821 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:19:38 ID:KkktIiJ5

>>818
どうもです。
今まで討論されてきて結果が出てるよね。
同じ改造だったらＺＺじゃ勝てません。
50だと腕とかあんまり関係ない。ｽﾛｯﾄﾙ開けるだけ

では、sage進行でお願いしますね。

822 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:43:53 ID:YW2x/zl+

ｽﾀﾝﾄﾞﾛｯｸ追加前の旧型ZZなら7,2馬力あるかも。ZRと併走できた

823 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 12:58:17 ID:kC1eef9t

>>822
無いよ。ただの勘違い
もしくはZRがアクセル半開だっただけ

824 ：８０３：2005/07/10(日) 13:41:48 ID:FR4QR8NL

最近街中を走っているとジョルノやヴェルデによく千切られます。
追いつこうと思ってもナカナカ追いつけない・・・。
俺の腕のせいで・・・

825 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:13:29 ID:NRShclQj

赤いCDIと青いCDIはどちらが最高速が速くなるのですか？？

826 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:26:16 ID:cELT83PM

>>825
その話あきた～　過去ログ嫁！

827 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:27:09 ID:o//Bj7yB

>825

ノーマルやライトチューンだと変わらんから
殆ど触らんって言うなら青にしとけ。将来的にﾎﾞｱぅPや社外マフラーやフルチューン考えてるなら赤にしな。もれはﾎﾎﾞフルチューンで青だ。ﾁﾄ後悔

828 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:28:12 ID:o//Bj7yB

>826

答えてしまったじゃないかぁ!!!

829 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:37:38 ID:C9PD90sM

今日膝擦りしてたらスタンドでリア浮いてこけたお・・キズはスタンド以外つかなかったお

830 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:47:27 ID:4qd2ttCS

ZZはレプリカじゃないお！！いじめんなお！！
いまからZZに謝罪しとけお
難しいことをやるのは偉いやつだお
できないことをやるのは馬鹿だお・・・

831 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:00:38 ID:NRShclQj

825さん超いい人ですね｡824の糞とは違って｡そろそろ馴らし終わるんでCDI買ってみたいと思います｡

832 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:06:41 ID:Y6fnIo+p

カタログ上は３ＹＫと同じ（7.2ps&0.76kg/m）でも
原付サイズで１０云kgもの重量差を考えてくれ・・・

でも速度が乗れば大して変わらん。
ホンダ・ヤマハを誇大しすぎじゃない？

833 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:26:56 ID:otqDC+Gg

>>832

>>824さんが可哀想だろｗ
せめて>>826にしなさいｗ

834 ：833：2005/07/10(日) 20:29:02 ID:otqDC+Gg

俺も間違えたOTL
訂正をもってお詫びとさせて頂きます。

×>>832
○>>831

835 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:39:15 ID:NRShclQj

間違えてしまいました。本当にすみません。826の糞の間違いでした。824さんは何も関係ありません。

836 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:45:37 ID:cELT83PM

>>835
誰が糞やねん！
自分で調べようとしない
過去ログすら読まない
２ちゃん初心者が！

837 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:58:56 ID:otqDC+Gg

２ちゃん初心者てかネット初心者。

>>835よ、ネットの世界では分からない事は自分で調べ、
それでも分からなかったら聞くのが基本だ。
つまり過去ログ読むのは基本中の基本。
それを肝に銘じていないとどこ行ってもやな思いするから
覚えといた方が良いよ。
２ちゃんだけのことではない。
>>826は何も変なことは言ってない。

838 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:04:01 ID:KnkOA2Hn

ZZのカラーリングに不満。赤とか中途半端な塗装だし。赤欲しいんだけどなー。
カラーリングにコンプレックスｗｗｗ

839 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:22:29 ID:g3uMWnu0

↑悔しいのか？

840 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:16:08 ID:YW2x/zl+

ZZはでかいけどｽﾏｰﾄだ！だから好きだ！ZRに負けるけど好きだ！

841 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:54:27 ID:8t1SsgOD

まけてねぇよ

タイヤの太さは

842 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:02:17 ID:KnkOA2Hn

>>839
うん(´・ω・｀)

843 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:06:35 ID:NRShclQj

836 837
俺も知りたくて過去ログみたぞ
のってねぇじゃん
お前らこそ見直せよ

844 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:10:48 ID:NRShclQj

↑
さっきの奴のダチから携帯貸してもらって聞いたから眼鏡オタク野郎達
こっちだってきちんと調べてんだよ

845 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:33:21 ID:otqDC+Gg

書いてあんじゃん禿。
まじ頭わりいなお前ら。
>>447当たり見てみろよ。
どこに目付けてんだよ。

つかこれからはCDIネタはスルーしねぇか？
どうよ？常連のみんな？

846 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:33:59 ID:otqDC+Gg

ミスった。ごめん。

×当たり
○辺り

847 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:39:39 ID:o//Bj7yB

>844

教えてあげたんだし頼むから荒らさんでくれ。原付スレだ。原付(ZZ)以外の話は、まちBBSにでも行ってくれ。

848 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:42:09 ID:otqDC+Gg

ごめん、本気話>>844の意味が分かんないんですけど。
誰か教えて下さい。

849 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:47:16 ID:o//Bj7yB

>845

CDI自作の話題だったらノンスルーのがいいと思うよ

んな奴いないか

850 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:50:10 ID:o//Bj7yB

ｻｹﾞ忘れ…

851 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:52:11 ID:otqDC+Gg

>>849
自作はさすがに無いでしょｗ
進角がどーとか遅角がどーしたとかの話題だったら良いと思うけど。
とりあえず、青が良い赤が良いはもうコリゴリ。

852 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:09:50 ID:Oew5i1eS

>>844
あのさ、ｱﾝｶｰも付けれない初心者は当分ﾛﾑってくれ。
それと、適切な日本語書いてくれ・・・。

853 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:19:02 ID:l6qOGUri

>851

まぁ気持ちは分かるが、質問する奴の気持ちも分かる。比較サイトが無さすぎる。一番悪いのは説明無しに商品出すメーカー。。。みんな被害者そぅ考えればよろし
て事で漏れサイトに比較書くことにするよ。
それより120/70-12のタイヤはＦにつく？純正が100/70-12。120買ったけど眠ったまま…

>852
ロムるの説明もしなきゃダメだよ…imonaだろぅからロムれ無いだろうけど

854 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:21:21 ID:aF88ROo0

844厨認定　

855 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:24:19 ID:RnttnVFz

テンプレに書こうぜ。
良くある質問集みたいなの。

俺Ｆに110/70-12入れてるけど、まだ余裕あると思うよ。
実際入れたわけじゃないから責任は取れないけど‥‥すまん。
ちなみにＲに120-70入れてるけどホイールと中の泥除け(？)を同時挿入しないと付けられない。

856 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:28:51 ID:l6qOGUri

>855

㌧クス!もれはＲに120/80入れてるよキャブ側泥除け完全除去だった

857 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:30:29 ID:RnttnVFz

120-80って走っててどうよ？
回転伸びなくない？

858 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:35:53 ID:l6qOGUri

WRと圧縮比の変更かなぁ。最初はﾎﾞｱぅＰしてるのに62km/hしか出んかった。

だいぶ前にｲﾝﾌﾟﾚレスしてるよ

859 ：黒ZZ125：2005/07/11(月) 00:49:16 ID:RnttnVFz

スマソ、人に言っといて過去ログ見てなかった。

WRでタイヤのロス帳消し？
だと圧縮上げた分エンジン回らなくなったんじゃない？
そこら辺詳しく教えて下され。
俺も120/70で圧縮上げたんだがキャブ＆WRセッティングしても7300しか回らん。

860 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 04:09:24 ID:4Qc2npe9

ノーマルで乗ってるけど、ZZは毎分7000回転で7.2(？)馬力出るんだよね。だけどセッティングやる人って、回転数どうやって把握してるの？タコメータないのに。ビギナーで大変スマソ

861 ：赤ＺＺ3839キロ：2005/07/11(月) 08:50:12 ID:i0h8GtIy

ああ～楽しかった･･･って、え！？
しばらく見ないうちに荒れてるなぁ、ちょっとスレみてきます。

862 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 08:55:50 ID:l6qOGUri

>>859

漏れの場合は交換前に2-3㍉ポート加工ヘッド研磨もある程度してたからなぁ…。交換後の研磨で圧縮比が正常になっただけかもしれん？とりあえずWRは必須。漏れは今純正×３で加速DUKEメーター振り切り

>>860

7.2ってのは最大出力での馬力だからね。だいたい速度出すのに8倍の力いるみたいだから60出たとして
60km/h割る８＝７.？？馬力ってこと。
タコメないけど以前と比べてのだいたいの乗り心地や加速-最高速-パワーバンドは何㌔からか!とかいろんなところから判断してるよ。それはそれで楽しい

>>861

レスだろ…

863 ：赤ＺＺ3839キロ：2005/07/11(月) 09:06:38 ID:i0h8GtIy

ああ～楽しかった･･･って、え！？
しばらく見ないうちに荒れてるなぁ、ちょっとレス（間違った！）みてきます。

みたぞ。う～ん、なんていうのかな。
sage主調で行っていいと思うけど、強制はしなくていいんじゃないかな。
強制するとsageろのなんだので荒れちゃうしね。

CDIは秋田ね。あと特定の人の性格がど～のこ～の言うのもう～ん。
そういうのはぐっと飲み込むべきだね。>>794も具体的な悪口は言ってないし。

あと年齢層もちょっとバラけてる気がするし、特定バイクスレだから
走行スタイルもバラけるよね。チギるだのオソいだの安定するだのﾏﾀｰﾘ
どれでもＺＺならＯＫ。

あと基本改造系の質問多いよね（俺含めてww）。
次スレは基本改造テンプレ作ってみますか？

回転数の把握は基本的に後付けタコだと思うよ。
超特殊な人はエンジン音とかWRのセッティングやらでわかっちゃうのかな？

やっとこ今週、部のタイヤチェンジャーが借りれるのでタイヤインプレできそうです。。。

864 ：赤ＺＺ3839キロ：2005/07/11(月) 09:20:32 ID:i0h8GtIy

大体8倍要るのか！
チョイノリの最高速度は時速16キロだな。
GT-Rは時速2240キロか。
こないだ出たブガッティは1000馬力だから時速8000キロか。
130キロ出るNSR50は16馬力（ぅぉっぇ）

7.2馬力出力で最高速出したとき、
どのくらいが何に奪われてるのか知りたいよな～。
2.2馬力タイヤ、1馬力駆動系ロス、4馬力空気抵抗、ぐらいかな～。
タイヤ、駆動系の抵抗は速度比例でデカくなる
空気抵抗は基本的に速度の二乗に比例してデカくなる
馬力は運動エネルギー変化率だから速度の二条に比例して同加速に対する必要度が増す
てな感じで本格的にやると難しすぎまっす。。。

865 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 10:30:42 ID:l6qOGUri

>864

外装あるのと無いのと車とバイクと4ST2STじゃまた変わってくるだろ…NSRでの値は合ってると思う。7.2馬力で130出ないしw
NS50Fのサイトでデータ出してるとこがあるよ。参考に

たしかに20万近く出させるならそんくらいの記述はほしいな。

866 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 11:11:04 ID:4Qc2npe9

>862 成るほどなあ！もっと考えながら乗らなくては。ありが㌧～

867 ：866：2005/07/11(月) 11:19:59 ID:4Qc2npe9

赤ＺＺさんもありがと～タコメータ探してみます俺は銀ＺＺでそろそろ一万㌔だから、ビギナー卒業目指しますW

868 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 12:36:58 ID:OuAR5hjK

そういえばＣＤＩって車のインジェクションソフトみたいに書き換えられるの？？

869 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 13:32:49 ID:CIBJ/JjZ

４輪は、ECUでROMムキ出しだから書き換えできる。
CDIは無理。
亀のデジタルCDIなどは、調整できる物もある。

870 ：８０３：2005/07/11(月) 16:57:41 ID:uyFO+MJQ

僕のＺＺは改造はしていませんけどハイオク入れて
カストロールの良い（と思われる）オイルを入れているので
なかなか（・∀・）イィ！！です。坂道走るとウマー

871 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 17:17:05 ID:SW4MGb+W

ハイオクとカストロは良くないんじゃ？

872 ：黒ZZ125：2005/07/11(月) 17:30:19 ID:RnttnVFz

>>862
そうか、ポート加工ね。
俺ヘッド研磨してねぇからリフレクションロス起こってるんだろうな。

>>870
ハイオクは平気だけどカストロールはマズイよ。
排気ポートとマフラーの中ギトギトじゃね？
まぁカストロールにも色々あるけどさ、
せいぜい一番安いRide 2Tにした方がいんじゃない？

873 ：黒ZZ125：2005/07/11(月) 17:53:40 ID:RnttnVFz

また間違えたよOTL
いつもいつもごめんなさい(´･ω･`)

×ヘッド研磨してねぇから
○ヘッド研磨しかしてねぇから

874 ：８０３：2005/07/11(月) 18:01:48 ID:uyFO+MJQ

>>872
今オイル見たらカストロール　アクチブ　２Ｔ
とかいてありました

875 ：黒ZZ125：2005/07/11(月) 18:09:56 ID:RnttnVFz

ブンブン回してドンドン燃やしてあげてください。
あるいはすでにピストンにカーボン溜まって圧縮アップしちゃってるとか？ｗ
だから坂道ウマーなんだよ。

876 ：８０３：2005/07/11(月) 18:15:55 ID:uyFO+MJQ

でもでもオイルの缶には
「エンジンの中のデポジットや堆積物などを取り除き
エンジンをクリーンに保ち鋭いレスポンスをもたらします」
と書いてあるのですが・・・

877 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 18:23:09 ID:zQm9dhy9

悪いこと書くわけ無いじゃんw
それにスカトロは粘度低いから焼き付きやすい。

878 ：８０３：2005/07/11(月) 18:25:43 ID:uyFO+MJQ

！！Σ（￣□￣）
何も知らない無知な俺がＺＺを傷つけていく・・・・
orz

879 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 18:35:22 ID:CIBJ/JjZ

>>877
あのさ、CCISとｽｶﾄﾛは粘土一緒だぞ。

880 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 18:58:12 ID:t0peSUtp

一緒でも絶対に入れたくないけどな

881 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 20:04:47 ID:OuAR5hjK

>>869
トンクス

882 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 21:12:22 ID:lVjKqSk4

エアクリ改の方法ｷﾎﾞﾝﾇ

883 ：黒ZZ125：2005/07/11(月) 22:39:29 ID:RnttnVFz

つttp://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a5%a8%a5%a2%a5%af%a5%ea%b2%c3%b9%a9&fr=top

884 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:41:10 ID:a+dLGcKA

>>882 >>837

885 ：赤ＺＺ3840キロ：2005/07/12(火) 00:32:24 ID:9+7hairy

NS50Fさんの馬力サイトって勉強になるなぁ。
僕もクルマのセッテでココは結構みてた。
57馬力の普通自動車でも実質計ってみたら
軸出力40馬力しか出て無かったよｗ
たぶんZZはソンナ現象が激しいと思われｗ

886 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 01:58:24 ID:Bw3v1tDU

ダイナモ計測
過去スレやネットで調べたら
完全ノーマルの場合

スーパー9ｓ　5.1馬力
規制後ZZ　4.9馬力
規制前ZR　4.6馬力
ZRエヴォ　3.5馬力

規制前ZX　4.3馬力
規制後ZX　3.9馬力
DIO-Z4　　3.1馬力

887 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 03:47:01 ID:S6Yaa670

↑この数値じゃ、馬力だけで見るとZZはZXやZRより高いってこと？？

888 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 09:09:51 ID:wnwAQ6sQ

ボアップしないでチャンバ組むんだったら何色のCDI？

889 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 11:54:44 ID:931ZUq7Z

青

890 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:34:50 ID:bv4zjvQO

そうだな。でもタイヤがタイヤだからな

891 ：赤ＺＺ3840キロ：2005/07/12(火) 15:22:58 ID:1c7fdZG+

うわお！ZZはノーマル「が」いいんですね。やっぱし。。ｗ
コレもそうとう昔っから散々言われ続けたけど真実ですね。。
改造しないなら迷わずＺＺ！迷ってもいいけどやっぱりＺＺ！

892 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 18:10:31 ID:Bw3v1tDU

駆動系改造するならここが参考になりそう。
ttp://hamq.jp/stdB.cfm?i=beetlezz&pn=5

893 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 20:19:48 ID:pe/4uDj2

>>892

うほっ!!

894 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:36:17 ID:JGLwwUOd

ZRってCDIノーマル他もノーマルで75でるらしいよ(>_<)

895 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:53:11 ID:OIDLZYJi

CDIとかﾌﾟｰﾘｰとかﾁｬﾝﾊﾞ-とかいろいろつけて最高どれくらい出ますかね？俺はCDIだけで75は出てるんすけど…

896 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:53:29 ID:2d4Jk4dc

>>895
バランス取れてる状態で８５㌔が良い所じゃね。

中には９０ovr出す香具師も居るけどオールラウンド走れるのか？バランスが取れてるのか？
どーなのか知らん。

最高速より、いかに80まで早く到達させるかが俺流のtune。

897 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:04:04 ID:bv4zjvQO

現実かつリアリティーに富んだ発言として俺のZZはデイトナ青だけで平地メーター底つき3ミリ手前かな

898 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:15:08 ID:DMqE5tSr

それってリアリティーに富んで何キロなの？

899 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:31:35 ID:KEKUliRu

73km/hぐらいじゃね？

900 ：赤ＺＺ3850キロ：2005/07/13(水) 01:52:21 ID:aaXcMOon

俺の仕様～
走行3850キロ

MJ純正
8番イリプラグ
ゼロパワフィル
グラスラ
デイトナプーリ
４ｇ５ｇ３づつ
強化Vベル
軽強クラチ
センスプ３％
赤デイトナ

で速度は
平地純正底月以上
坂上り65キロ

参考にしないでね。とくにMJ

901 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 06:55:53 ID:uyMrm4BS

多分71キロくらいかと

902 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 08:15:16 ID:ylti/NIR

>>896
トータル的な走行を考えると、それが限界だと思う。
俺は75kmが基準。所詮は50ccの原付ですので。

それ以上求めるならデフォで2種以上の車両を買えってこった。

903 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 08:26:51 ID:slwcwcVZ

なんか詳しく説明してっけど調子悪くね？

904 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 09:03:35 ID:Jbqq7iHq

もれはDUKEだけで平地80出てたぞ。勿論影響するパーツはかえてあるけど
ボアとかしたら90くらいでんじゃね？DUKEがボア対応か知らんが

ちなみに漏れも>>896的思想

905 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 09:05:53 ID:Jbqq7iHq

↑プリキットとか付けてもぅちょっと

906 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 14:49:50 ID:7R88wVIJ

スーパー9ｓ　5.1馬力
規制後ZZ　4.9馬力
規制前ZR　4.6馬力
ZRエヴォ　3.5馬力

規制前ZX　4.3馬力
規制後ZX　3.9馬力
DIO-Z4　　3.1馬力

ほんとかな？

907 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 17:47:20 ID:qIatEePR

白CDIと青CDIではどうなんですかね？ボアップを考えないでチャンバを考えてるんですけど。最高速はどちらが上ですかね？

908 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:27:08 ID:Jbqq7iHq

白ってポッシュのことか？

両方買え。そしてインプレしてくれ

909 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 19:31:45 ID:qIatEePR

ハネ上げはどうやればいいんですかね？過去レス見たんですけどなかった気がするので･･･。

910 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 20:31:37 ID:KEKUliRu

ちょうどいい画像見つけた。

ttp://plaza.rakuten.co.jp/img/user/23/01/36232301/56.jpg

ネジはずしてステー付けて、またネジを戻す。そんだけ。

911 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 20:41:36 ID:qIatEePR

910さん。すごい勉強になります！ありがたいです!!どんな形式のステーを買えばいいんですかね？それとネジをはずしたあとどうすればいいんですか？長くてすみません。

912 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 20:43:42 ID:DMqE5tSr

>>910
この元のページきぼんです。

913 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:33:47 ID:KEKUliRu

元のページは、自分のZZの改造点しか載ってなかった。

カタチは見たまんま。
まっすぐで、フレーム部分に干渉しないようなステー。

ステー長くするとフレーム部分が見えてブサイクになりそうなので注意。

914 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:55:24 ID:qIatEePR

913さん。本当にありがとうございます。欲を言えば完璧に聞きたいのですがハネ上げ70度くらいにするにはどのようなステーがいいですかね？

915 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:21:44 ID:nGVI2mV5

てか、いつからここは厨を受け入れるスレになったんだ？？

916 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:26:42 ID:DMqE5tSr

ねー。
Z-CLUBとかの厨房サイトで聞いてほしいよマッタク。
70度だってさm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

917 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:42:13 ID:yBkmZygA

>>886
やっぱりＺＺが最強なんですね！

918 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:48:03 ID:PPH8tU2F

ZXは、紫紋かどこかからハネ上げ専用ステーを発売してたよなー。

919 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:49:10 ID:J7jQvhPZ

>>886
あなたみたいに、ageたり最強とか言う奴がいるから・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

ハネ上げ７０度とかDQNが好むようなバイクにしたい奴は
他所行け。
それが荒れる原因になるんだよ・・・・・

920 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:50:02 ID:J7jQvhPZ

アンカーミスった
×　>>886
○ >>917

921 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:54:30 ID:ADpG1Ze+

>>919
いいこと言う！
で今度は俺の直キャブでチャンバー付けたZZが友達のZXに抜かれただの何だの言い出すんだよな。
クルクルテールはポン付けでMJは上げた方がいいんですか？とか言う奴が出たりな。

922 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 06:25:37 ID:ZIklc2Xt

ちなみに今Zクラブいってもハネアゲは厨房扱いされておしえてくれないがな

923 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 06:53:32 ID:ZkQmyNWW

厨房厨房言ってハネ上げする度胸ねぇだけのくせして･･･
２チャン語マスターしてるカスが威張んな

924 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 07:08:23 ID:ZIklc2Xt

>>923
今までのレスで一番ﾜﾛﾀ

925 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 07:37:08 ID:ub/N0S7Q

夏厨め。

やっぱりマジメに反応してやるんじゃなかった…

みんなスマン。m(_ _)m

926 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 07:43:17 ID:onHdtn/z

地元で自分以外に始めて赤ＺＺを見た。
とても綺麗なノーマルルックだった。

・・・やっぱりスクーターってノーマルルックである程度完成されてるよな。

927 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 08:28:07 ID:4btlx2KA

馬鹿め！
羽根を上げると強力なダウンフォースが発生して
ものすごい早くなるんだよ！

928 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 08:35:24 ID:6ShUn+RM

>>923 >>927
ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwww

んっ　　釣り？

929 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 10:13:46 ID:EQnAsIF2

>>927

>ものすごい早くなるんだよ!
×早く
○速く

…なんだ釣りか

930 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 10:28:28 ID:Epz33Nz6

ZZはZXみたいな蝿とは違うハズみんなﾏﾀｰﾘしようよ

931 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 10:45:42 ID:EQnAsIF2

AA職人さんよぉ

ZZのAAｷﾎﾞﾝﾇ

932 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 13:07:00 ID:i+LSM7sQ

ZXが蝿ならZZは蚊だな

933 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 14:12:05 ID:PPH8tU2F

ハネ上げする度胸・・ﾌﾟｯ!

さすがＺ系スクーター、笑わせてくれますw

934 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 14:37:37 ID:YqG1Xu5D

いや、俺には羽上げして走る度胸はないぞ。あんな恥ずかしい改造で町中走る度胸はない。
女装して乗るより恥ずかしいわな。自分はアホですよ。って言いながら走るようなもんだ。

935 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 15:25:19 ID:ZkQmyNWW

お前単車とかビビる奴だろ？口だけ偉いね

936 ：赤ＺＺ3850キロ：2005/07/14(木) 15:55:59 ID:UD5kNnNs

いいじゃん人の価値観はそれぞれだからさぁ～…
もっとごゆるりと行こうよ～。

ダウンフォースかぁ～！
ごめんケド爆走兄弟レッツ&ゴーを思い出してしまったよｗ

おれはスリップストリームだったら意識して走ることあるけどね。
特に長距離運行のときは。
トラックって加減速が激しくないから付いていきやすいよ。
Ｋにも見つかりにくい。ただ危ないよ、やっぱり。信号見えないし。
それに、速度の伸びも気分程度だよ。
でも燃費は確実にあがったよ。25キロ→40キロまで伸びた。

937 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 16:03:15 ID:ZIklc2Xt

それはもはや空気抵抗のもんだいじゃないと思うが

938 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 17:07:20 ID:6ShUn+RM

>赤ZZ氏
そんな事言ってたら厨認定するぞwwww

939 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 18:40:21 ID:34fqsoLQ

厨というか池沼w

940 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:02:58 ID:ADpG1Ze+

そもそも自分でスリップの話始めといて

「ただ危ないよ、やっぱり。信号見えないし。それに、速度の伸びも気分程度だよ。」

とか否定するなよ。

941 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:07:09 ID:yBkmZygA

羽をむやみに上げればドラッグで遅くなるでしょう
トラックはスリップストリームで引っ張れるくらい速く走れないでしょう

942 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:07:55 ID:EQnAsIF2

んな羽上げとか低辺な話なんかしてないで

次ｽﾚﾀｲどうするよ

943 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:09:18 ID:ADpG1Ze+

つーかダウンフォースって直進安定性が増すけど
スピードは落ちるんじゃないの？

>>923
誰がマスターしてんの？

944 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:28:09 ID:6ShUn+RM

そーか　スレタイ決める時期だね。

ではここからスレタイの話と言う訳で。
何にする？

945 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:47:31 ID:PPH8tU2F

【ハネ上げする度胸】INCH UP SPORT ZZ【ある？】

946 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:10:16 ID:3m1IS/54

【外面ばっかで】INCH UP SPORT ZZ【中ぱっぱ】

947 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:21:23 ID:ADpG1Ze+

粘着坊キモス

948 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:29:18 ID:rScSQxUm

【ﾏﾀｰﾘ】INCH　UP　SPORT　ZZ【走る１２ｲﾝﾁ】

正直ね、原付でスピードの話はするな。
それが荒れる原因だと分かんないのか？
それともここの年齢層が低いだけでしょうか？

それとZ系って言うやつ、DQN丸出しで恥ずかしくないのか？
あぁ・・・、こんなｷﾓDQNと同じ目で見られたくない・・・

949 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:30:35 ID:yBkmZygA

【滅び行く2st】INCH UP SPORT ZZ【最後の7.2馬力】

950 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:33:01 ID:oBHHyZFw

普通免許時代はレッツに乗っていた。当日はZZが欲しくて
たまらなかった。そして現在、中免を取って懐が寒いので
Avenis125を買った。
なんか原付の利便性に再び惹かれてきた…。
気分的にはAvenisを手放してボアZZで黄色ナンバーつけて
走りたい感じ。

951 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:54:10 ID:ADpG1Ze+

【ﾏﾀｰﾘ走ろう】INCH UP SPORT ZZ【余裕の12インチ】

とかは？

952 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:57:56 ID:KEqNMH9X

>>951に一票

953 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:00:50 ID:EQnAsIF2

【鈴木】INCH UP SPORT ﾏﾀｰﾘ12inch【宗男】

954 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:16:11 ID:KEqNMH9X

【遅いけど】INCH UP SPORT ZZ【大好き】

955 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:26:08 ID:6+7ODTE5

【大きい人にも】INCH UP SPORT ZZ【ピッタリ】

956 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:26:38 ID:YqG1Xu5D

誰か>935に突っ込んでやれよwww
単車っていっぱいありすぎてわかりませんが？ってね。
まぁどーせ定番のCBXやらホーク２だろうけどなwww

957 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:44:13 ID:ADpG1Ze+

突っ込むのはお前みたいな場の空気を読めない香具師だけだよ

958 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:46:30 ID:LU3XFPqk

いやぁ、このｽﾚももう６個目かぁ。
最初にｽﾚができたときはZZにまだ乗ってなくてZZ購入をこのｽﾚと歩んできたわけだが。
やっぱりいいよこのバイク。ＺＸやＺＲとは名前は似てるけど全く違うバイクだよ。
こいつを選んで本当によかったです。

959 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:25:43 ID:ub/N0S7Q

俺も>>958に同意。
確かに車重はZXやZRからしてみれば重いし、
速く走るには向いてないんだろうけど、
１２インチのタイヤに、あのフロントフォークに惹かれて買ったのは
自分にとっては正解だったと思ってます。

そんなマッタリZZと、８月あたりに片道100km～ほどのツーに行ってきます。

とりあえず、>>951にもう１票。

960 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:33:02 ID:xgzb5n7f

【Ｚ系最強の】INCH UP SPORT ZZ【街乗りマシン】

961 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:50:06 ID:0NZycwk7

>>937-940 俺はそんな赤ＺＺに親しみを感じるぜぃぃぃ！

>>951に一票今週末から免許の合宿に行く。んで帰ったらＺＺﾎﾞｱｱｯﾌﾟするつもり。楽しみだー

962 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:27:12 ID:EQnAsIF2

>961

癌ガレ!

免許もボアも

963 ：958：2005/07/14(木) 23:32:06 ID:LU3XFPqk

>>959
最初はパワーに惹かれたけど買ってから12インチの価値をよく知った。
もともと車好きだからパワーにも足周りにも大満足。
クリアテールとかネオンとかそういう改造は全くしてない。
カーボン柄のカッティングシートとか細部に使ってやったら似合いそうだｗ

スレタイ、>>951に同意。テンプレは今のスレのやつのままでいいと思う。

964 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 08:30:54 ID:zMdVbCxR

私はモビカラーに魅せられ買ってしまった。車、単車といろいろ乗ってきたが初めての新車でした。
ちょうどケニー息子がチャンプ取った時だなあ。

965 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 10:59:44 ID:LAQ7slgq

【オンリーワン】INCH UP SPORT ZZ【原付ツアラー】

966 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 11:06:23 ID:x6ZT/NKJ

みんなｽﾏﾝ…ウルサいFTRが居たから、闘争心が…

完敗だよ

967 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 11:58:49 ID:GL7bJ857

ZZってそんな遅いか？俺のやつは煽られても負けしらずだよf^_^;今度友達のZR乗る機会ができたので、インプレしますか？

968 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 12:39:48 ID:6gPXaACE

>>967
お前はまだ本当の走りを知らない………

ぁあ、厨が湧いたから厨な事言っちまった。（;´Д｀）ノ

969 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 13:27:08 ID:LAQ7slgq

インプレぜひしてくれ

970 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 13:28:35 ID:GL7bJ857

了解しますた(´Д`)速いらすいよな。楽しみ(￥_￥)

971 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 15:11:32 ID:GBJ/jjD3

エンジンや駆動系がヘタッて無ければ交差点の立ち上がり等でフロントが浮く感じが楽しいよ。

972 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 15:41:23 ID:ZMJtpjww

ZZの前は旧型ｼﾞｮｸﾞ乗ってたなあ…ZRじゃないやつだけどやたら速かった。だが走るとバラバラになりそうだったよf^_^;安定感はZZには絶対勝てんさ

973 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 16:38:42 ID:x6ZT/NKJ

原チャのホーン静かすぎ!!
って事で車のホーン付けた。流石にウルセー

ポン酢毛できたよ

974 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:11:27 ID:GBJ/jjD3

原付も12Vだっけ？
なら付く罠。
あとはスペースの問題だな。

975 ：赤ＺＺ3850キロ：2005/07/15(金) 21:10:00 ID:dHxaKNSV

厨と見られてもしょうがない位の改造度まで来てしまったし…。
別にその程度で厨って呼ばれるならそれでも構わないかな。
オタオタって、ちょっと知ってるだけで言われちゃうような世界だしね。
最近のオタは低レベルすぎるよね。。てなカンジで

でもさ、さすがに燃費データみるとスリップストリーム効果もバカには出来ないでしょう。
全然オススメは出来ないんだけどね。Ｋさんにつかまらないからいい気がするだけ･･･？
てか、一日に400キロ走った時があって、そのときに多用してたんだよね･･･。
なんたって暇でさ。400走ったことある？一日で。（距離で燃費が出た気も巣）

厨とか池沼とか言って自分と一線を引きたがる人がたくさんいるけど、
別に引かなくていいんじゃない？
匿名掲示板なんだし、線を引いても、自己満足と中傷くらいの効果しかないと思う。

で、タイヤつけたよ。
「TT91FGP 100/90-12(48J)」「TT91GP 120/80-12(54J)」。
マズは装着面だけど、泥除けは外すのが必須事項。
さらにFアンダーカウルもフォークが縮むとシュシュとあたるから加工必要。

パワーは落ちたかどうかよくわからない程度かな。
多分コレはセッティングによると思うんだけど。

ただ、曲がりからの立ち上がりが相当イイ。数値では表せないけど、
人間の感覚に「ハイ回して大丈夫よ～」みたいな信号がタイヤから伝わってくる希ガス。

最高速は確認したところ２キロ落ち、72キロくらいなきがする。
まだ距離がなかったからよくわかんないけど…。

寿命インプレにはちょっとまだかかりそう。。

976 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 23:37:30 ID:GG2IXsqA

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c91135856
ちょっと気になるな。

977 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 23:48:26 ID:FytlXaG9

へぇ～いいなぁ。
見た目ノーマルだし新車だと思うし。
俺ももしもう一度ZZを新車で買うような事があったら
見た目ノーマルでいきたいなぁ。

つかCDIは自社製品？ｗ

978 ：赤ＺＺ3878キロ：2005/07/16(土) 05:18:07 ID:sMS22J5Q

ウッドラフキーというパーツの存在を初めて知ったよ。
なんか、凄く重要なパーツだそうで。小さいのに、すごいなぁ。

これで２２万なら安いと思う。
ヘタな改造をするよりCP凄くいいし、何より外観がノーマル。
マフラーもノーマルなのかな？
でもコレ、俺が買ったら、俺バカだからマフラー社外に変えてしまいそうだな…
見た目ノーマルじゃなくなって微妙に遅くなって鬱になる自分が見えるｗ

979 ：赤ＺＺ3878キロ：2005/07/16(土) 05:26:50 ID:sMS22J5Q

でも気になるのは並列で売られているコンプZR。
どう見ても加速性能が同じスペックなんだよな…

こうなるとどっちかの性能に不信感が出てくる。

980 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 07:05:40 ID:7ObVp86b

ウッドラフキーというのはどういったパーツなのけ？

981 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 10:31:04 ID:XiovrSPy

>>どう見ても加速性能が同じスペックなんだよな…
>>こうなるとどっちかの性能に不信感が出てくる。

なぜ？

982 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:07:12 ID:pPBE9H1X

>赤ＺＺ
リア厨か…w

983 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:27:56 ID:8F5Sg5X4

最近赤ZZが暴走してないか？

984 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:28:55 ID:8F5Sg5X4

最近赤ZZ暴走してないか？

985 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:53:36 ID:XiovrSPy

>>982
ＮＧＫプラグの型番かと思ったｗ

986 ：赤ＺＺ3878キロ：2005/07/16(土) 13:56:54 ID:sMS22J5Q

方針としては、やっぱり厨な意味なし社会的にオカシイ改造や行動は除外していくってこと？
俺はその「厨やら池沼」て言われてる人たちを区別し除外するとすれば、
ZZスレをなるべく社会的に正常に保つって理由があるからなんだと思う。
インチUPZZスレは１つしかないし、ソレしか使わないのが板のルールだと思うから、
ちょっと自分らと質が違ってもZZノリなら馴れ合っていこうと思ってあえて言ったんだけど。。。

住人をZZ乗りで、かつ紳士的に乗る人、って決め込むなら決込もうよ。

カチ上げとか意味ないし、相当ガキっぽいと思う。
SSもはっきり言って気分でしかない。
でも、そういうのが好きな世代もいると思うし、実際この板に来ることもある。
同じ人間だし、来る度に嘲笑してても理解なんて得られない。
肯定したら板自体が厨と見られうる、ってな感じで怖いなら、>>1で門前払いするとかイイかも。

難しいんだよね…。

987 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 14:04:50 ID:7ObVp86b

んだからウッドラフキーってなんなんだよ？

988 ：赤ＺＺ3878キロ：2005/07/16(土) 14:07:14 ID:sMS22J5Q

解りやすく言うなら、こんな感じだよね。
このスレなら、こんな質問はどう返される、返されて当然か。っての。

「赤青CDI」…過去レス嫁。
「リアキャリア」…羽外せばOK。
「12インチってどうすか？」…安定するけど、パワー奪われる。

こんなカンジで作っていって、以下の質問は門前払いか、それとも、
どこまではセーフになるのか。

「Ｚ系スクータ（ｗ）最速ですか？」こんなの答える？
「セピアＺＺは…」コレも微妙なんだよな、一応スレ違い
「羽カチ上げは…」代名詞ということで…
「メットインをこじ開ける方法は…」盗難防犯面で問題あり？

>>982
ほんと、プラグだなｗ
発言も着火的ｗ

989 ：赤ＺＺ3878キロ：2005/07/16(土) 14:11:09 ID:sMS22J5Q

ウッドラフキーか。ぐぐってもなかなかでないよね。
着火タイミング（点火時期）を調整するパーツらしい。
シャフトに入れてる写真とかをよく見る。

990 ：赤ＺＺ3878キロ：2005/07/16(土) 14:13:16 ID:sMS22J5Q

俺ドジなんだよな…

昨日はメットインに部屋のカギとバイクのカギ入れちゃってぅぅ…

991 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 14:17:59 ID:NVdpUTLg

zzのウッドラフキーなんてただのシャフトの回り留めピンじゃね？

992 ：赤ＺＺ3878キロ：2005/07/16(土) 14:50:15 ID:sMS22J5Q

【ﾏﾀｰﾘ走ろう】INCH UP SPORT ZZ【余裕の12ｲﾝﾁ】６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121491403/

次スレ立てました。>>951案を採用しました。
インチが半角なのは文字数の問題上…すいません；

993 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 15:04:24 ID:XiovrSPy

埋めるべ。
カウントダウン開始！

993

994 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 15:07:45 ID:oW9eR4js

梅

995 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 15:08:13 ID:oW9eR4js

梅

996 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 15:10:05 ID:oW9eR4js

埋め

997 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 15:11:17 ID:oW9eR4js

生め

998 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 15:12:01 ID:oW9eR4js

産め

999 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 15:12:34 ID:oW9eR4js

999！

1000 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 15:12:38 ID:/A9zKZnD

残念！俺が１０００もらった！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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