HONDAスペイシー100　その８

引き続き、素晴らしい４ストスクーター
スペ100について語りましょう。

詳細は>>2以降。

とってもスパイシー

僅差で先行スレあり

【通勤●足】 HONDA スペイシー100パート8【原2】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491619/

まちがい。。。こっちが先やね
依頼は出さないんでどっちにするか住人さんで決めてちょ

スペイシー100
最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

こっちは誉めたい奴、擁護したい奴が使えばよい

【通勤●足】 HONDA スペイシー100パート8【原2】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491619/
批判はこっち↑

取り合えず燃費は良い
音はトップクラスに静です

二年間保証はかなりまで保証してくれるらしい
（確かめたわけじゃないがワイヤー関係まで保証対象らしい）
壊れた時は一応、聞いて見ましょう

ホンダスペイシー100
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/index.html

★☆★　スペ１００購入ガイド　★☆★

・高級感はありません。高級感を求める人、中国製を気にする人はやめておきましょう。
・動力性能は決して高くはありません。ですが通常の適法走行する上では殆ど支障を感じないでしょう。
とても大きな人、常にタンデムランをする人、かっとばすのが好きな人はやめておきましょう。
・駆動系からきゅきゅきゅとベルトのスリップ音がする場合がありますが、特に問題はありません。それが
激しく気になる人はやめておきましょう。
・少数ですが、アフターファイヤーを起こす場合があります。エンジン始動時にアクセルを開けすぎると
起きやすいです。アクセル操作がラフな人はやめておきましょう。頻発するならホンダに連絡すると無償で
修理（ＣＤＩ交換）してくれます。
・メットインはそれ程広くありません。フルフェイスは巨大なもの、形状に特徴があるものは入らない場合も
あります。フルフェイスを入れると殆どスペースはなくなります。半ヘルなら２個入ります。
・社外パーツは余り出ていません。カスタマイズ命の人は自作するかやめておくかしましょう。
・シートが硬いので長時間乗っているとお尻が痛くなります。覚悟するかやめておきましょう。
・タイヤは耐久性>>>>>>>>性能です。タイヤに限らずスペのパーツは性能よりも耐久性を重視しているようです。


・ヘッドライトはワッテージは普通ですが大型マルチリフレクターのおかげで結構明るくていいです。
・エンジン音は静かでとてもよいです。ノーマルマフラーで乗るのをお勧めします。
・燃費は乗り方によりますがよい方です。

・お勧めオプションは、大型コンビニフック、サイドスタンド、リアボックスです。コンビニフック以外は
純正以外にもいいものがありますのでお好みでどうぞ。リアボックスは特にお勧めです。実用的には。

過去ﾛｸﾞ

HONDA スペイシー100
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084149125/

2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090169250/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095310980/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099006576/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105166783/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109389031/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111630499/

スペイシー100のリコール・サービスキャンペーン

■リコール
トゥデイ、ディオ、ディオ チェスタ、スペイシー100の改善対策（平成17年2月17日届出）
加速装置（スロットルケーブル）
http://www.honda.co.jp/recall/050217_275.html

■サービスキャンペーン
トゥデイ、ディオ、ディオ チェスタ、スペイシー100のサービスキャンペーン
平成17年4月11日


キャブレターに組み付けている冷機時の始動・暖機装置（オート・バイスターター）の
空気通路寸法が不適切なため、暖機中の混合気が濃すぎるものがある。　そのため、
暖機終了直前にアイドリング不安定やエンストを起こすおそれがある。
なお、暖機後のアイドリングは正常である。

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/050411_today.html

んじゃ、スレ立て時間とスレタイから見て、こっちを本スレにします。

こっちは好きなだけスペ１００を誉めるスレ

インマニをいじると、加速が早くなるレスが前スレのどこかにあったな。
ブローバイ開放はどうなのかな。

まあ、シートがやや固いのは仕方がないね。
ミニ座布団をシートカバーにいれるとよいレスが、過去スレにあったね。

ただいまスペ乗って、２ヶ月。実は、未だにこれ買って正解だったのか？と良く
考えます。批判スレに惑わされまくりかも。もう一度買いなおすのなら、何を
買おうか・・。シグナスＸ、スペイシー100どっちかなぁ・・。
メットインでいえば・・。デザインでいえば・・。価格でいえば・・。
（現時点での結論）
ホンダが好き！車格が大きく安定性ある。エンストしない！という事でスペイシーかな？

夜間走行時の視認性は、対向車からはかなりよいです。
ポジションランプのおかげでしょう。一見すると、大型スクーターのようです。

>>1
スレ立て乙！

キジマだかが出しているリアウィング、個人的に好きなんだよな。
でもあれを付けるとリアボックスが付けられない。

もうちょっとウィングっぽい形状のリアキャリアってどこかで出してくれないかなぁ…

27 ７７４ＲＲ New! 2005/04/15(金) 10:46:12 ID:yI0pZMKa
>>ID:Dbfp/SPM
スレ立てても無いのに仕切るんじゃねーよ



28 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/15(金) 12:49:09 ID:I8Inclts
>>27
真性キチガイだから、放置しろ。ここは奴の「チラシの裏」スレだよ。
削除依頼が出されたから、>>16のスレへ移動しよう。

スレがせっかく分かれたのに、馬鹿じゃないの？本当にキチガイしか乗ってないか？

11 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/15(金) 08:37:23 ID:vpROcV/R
>>10
正直話にならないよ
前スレでフリーウェイから乗り換えたって書いた者なんだけど
値段と排気量を考えてもあの加速ならまったく不満を感じないね。

ただ欠陥を一つ言うならシートが硬くて糞
あれで２０キロ以上通勤してる人は偉いと思う
社外品のフカフカシートが出れば速攻変えたいねえ

参考までに今まで俺（60kg）が乗った（借りたのも含めて）小排気量スクーターの加速を表すと
フリーウェイ＞＞マジェＣ＞＞Ｖ１２５＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞リード１００＞＞Ｇ悪＞＞Ｄｉｏ

同クラスで勝負出来るのってシグX１５０ｃｃとか子マジェ１５０なんかのボアアップ版しかないと思うよ

見事にスペイシー１００を無視してる。
ホンダさん、考えた方がいいと思うよ

間違いだらけのコミューター選び
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.html
ここも、見事にスペイシー１００を無視してる。

すみませんどなたか
>>21
を日本語に訳してください。

>>22
無視されて当然だとは思うが、
アドレスV100より110が取り上げられているのは変だ。

>>23
馬鹿だなぁ
V125のスレからの転載に決まってるだろ。

11 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/15(金) 08:37:23 ID:vpROcV/R
>>10
正直話にならないよ
前スレでフリーウェイから乗り換えたって書いた者なんだけど
値段と排気量を考えてもあの加速ならまったく不満を感じないね。

ただ欠陥を一つ言うならシートが硬くて糞
あれで２０キロ以上通勤してる人は偉いと思う
社外品のフカフカシートが出れば速攻変えたいねえ

参考までに今まで俺（60kg）が乗った（借りたのも含めて）小排気量スクーターの加速を表すと
フリーウェイ＞＞マジェＣ＞＞Ｖ１２５＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞リード１００＞＞Ｇ悪＞＞Ｄｉｏ

同クラスで勝負出来るのってシグX１５０ｃｃとか子マジェ１５０なんかのボアアップ版しかないと思うよ

見事にスペイシー１００を無視してる。
ホンダさん、考えた方がいいと思うよ

おバカさんはsageて書かない。これ定説。

>>24
そのオッサン、リード１００が最低ラインなんじゃない？
V１００も、もうちょっとパワーが欲しい所だしね。

V125速そうだな。
スタイルが好みじゃないから買い替え候補に上がらなかったが。
はやくホンダも新型１２５投入してくれよ。


>参考までに今まで俺（60kg）が乗った（借りたのも含めて）小排気量スクーターの加速を表すと

この人は無視してるんじゃなくて
乗ったことがないから比較して無いんじゃね。

>>22のリンク先の”アドレスV125”の中で、ちょっとだけスペ１００との比較をしている。

30 ７７４ＲＲ 2005/04/15(金) 17:28:23 ID:LOx5ROK4
このスレの削除依頼の真相

ウリがスペ１００のスレを立てるニダﾞ！
ここでスペ１００を叩けばチョパーリがたくさん釣れるニダ！
＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.∨
　　　　　　　ｶﾀｶﾀ＿＿＿_
　　　∧＿∧　....|｜＼　ＬＧ＼
　　 <丶｀∀´>　 |｜ 　|￣￣ |
　┌（　　つ／￣|｜／ ￣￣/
　 |└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　￣］|_＿７_７ .|　||　　　　　　　 |　||
　　／￣＼　 ／ . || 　 　　　　／　 ||
　 ◎　　◎..［＿___||　　　 　 .［＿＿||


アイゴ〜！誰もカキコに来ないニダ〜！
チョパーリに謝罪と補償を求めるニダ〜！

￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　< ＴД⊂ヽ
　　　　　　　　　⊂　　　　ノ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　ﾚ （＿フ


29

31 ７７４ＲＲ 2005/04/15(金) 17:34:52 ID:LOx5ROK4
ただ向こうに行ったんじゃ叩かれるニダ！
ウリ以外の誰かが誘導と削除をしたように自作自演するニダ！
＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.∨
　　　　　　　ｶﾀｶﾀ＿＿＿_
　　　∧＿∧　....|｜＼　ＬＧ＼ 　　　　IDが変わるように切っちゃ繋ぎで>>27-29を
　　 <丶｀∀´>　 |｜ 　|￣￣ | 　　　　書くニダ！
　┌（　　つ／￣|｜／ ￣￣/ 　　　　ついでに削除依頼も・・・
　 |└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　￣］|_＿７_７ .|　||　　　　　　　 |　||
　　／￣＼　 ／ . || 　 　　　　／　 ||
　 ◎　　◎..［＿___||　　　 　 .［＿＿||

32 ７７４ＲＲ sage 2005/04/15(金) 17:49:40 ID:UaRtVVoK
>>20
>後ろにもポジションランプ
なんだよそれｗ


33 ７７４ＲＲ sage 2005/04/15(金) 17:50:57 ID:LOx5ROK4
>>32

リアフォグランプの事じゃないか？

ID:/ScP7zdyはなんで削除依頼が出ているスレのコピペなんかするんだろうね？
それもageてるし。

また荒らしたいのかねぇｗ

また自爆してますな
ウリがスペ１００のスレを立てるニダﾞ！
ここでスペ１００誉めればチョパーリがたくさん釣れるニダ！
アイゴ〜！誰もカキコに来ないニダ〜！
チョパーリに謝罪と補償を求めるニダ〜！
ただ向こうに行ったんじゃ叩かれるニダ！
ウリ以外の誰かが誘導と削除をしたように自作自演するニダ！

　IDが変わるように切っちゃ繋ぎ

　IDが変わるように切っちゃ繋ぎ

　IDが変わるように切っちゃ繋ぎ

乗ってる奴が凄すぎるぞ

批判でスレが進行するのよほどこまるらしい。

>>33
別に俺はスレが分かれてる方がいいと思ってるよ
わざわざ削除依頼出してまで統合したい奴に言え

批判でスレが進行するのがよほどこまるらしいな

スレを、わけてた方が平和なのにな

ID:/ScP7zdy

なるほど、それで一緒にしたかったわけかｗ
理由を自分で言っちゃうなんてｗ

そうそう。
削除依頼が出ていても、特に問題が無ければあのスレは消えないよ。
良かったねｗ

>>37
もう遅い、「その９」の時にもう一度分けろ
それか、向こうを誉めるスレにするかだな（ワラ

>>37
安心しろスレが交代するだけだ

>>削除依頼が出ていても、特に問題が無ければあのスレは消えないよ
じゃ、交代してもらっても特に問題が無いな

スレ分け

HONDAスペイシー100　その８
批判、改善、改良、改造はこちら↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491551/



【通勤●足】 HONDA スペイシー100パート8【原2】
スペイシー100を誉めるだけのスレはコッチ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491619/

>>28
興味があれば乗るわけで
無視してるんだよ

>>29
値段の話だけね

>>ID:/ScP7zdy

やっぱり荒らしがしたかったんだな。
削除依頼が出ているスレで”誉めろ”なんてな。

スレは新たに立てれば良いだけの話だ。
お前さんは”批判”したいんだろ？
じゃあ新たに立てれば？

さ、どうぞｗ

>>42
>>削除依頼が出ていても、特に問題が無ければあのスレは消えないよ
特に問題無いだろ誉めてるだけなら

>>スレは新たに立てれば良いだけの話だ。
立てるれば良いじゃん”誉めろ”スレ

>>やっぱり荒らしがしたかったんだな
邪魔だから荒らしこなくていいよ

【通勤●足】 HONDA スペイシー100パート8【原2】
スペイシー100を誉めるだけのスレはコッチ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491619/

HONDAスペイシー100　その８
批判、改善、改良、改造はこちら↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491551/



【通勤●足】 HONDA スペイシー100パート8【原2】
スペイシー100を誉めるだけのスレはコッチ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491619/

スレが消えたら自動的に統合されます
わざわざ、削除依頼だしてまで統合しないように

>>ID:/ScP7zdy

”このスレの削除依頼を出す”という手もあるし、”新たにﾏﾀｰﾘスレを立てる”という
手もあるんだよ。

　　　　　┌──┐
　　　　　│　 ::::::|
　　　　　│　 ::::::|
　　　　　 |_______X_┐
　　　　　/　 ━━ |
　　　┌| 　　 °°|┐
　　　└|　　 __四__|┘
　　　　ﾉ　／　　/　＜おーい、グッチさんこのｽﾚどうすんだよぉ。
　　　　|　 ￣￣ /
　　　 /::::::＼∞/＼
　　　/:::::::::::ヽ/::::::::＼
　　　|::::||　:::::::::::|＼....＼
────────────┐
────────────┘
.／￣＼┌┐ ┌┐┌──┐│
|　|⌒|　| |　|　 |　| .└┐┌┘│
|　|　 |　| |　|　 |　| 　　.|　|.　　│
|　|＿|　| |　|＿|　| 　　.|　|　　│
＼＿／　 ＼＿／ 　　.|　|　　│

今見たら、ホンダのサイトから純正風防が消されてる？
売り続けていく気が無いのか？　製造中止がちかいのか・・・
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SPACY100/index.html

スペ１００は凄く燃費いい！！！！！
スペ１００ならタイヤが減らない！！！！！！
あの糞バイクＶ125と値段が変わらないのにこの性能最高のバイクですよ！！！
マジですごく評価の高い中国産というのも最高に信頼できる！！
超スゴすぎ！ヒデキカンゲキ！ＨＯＮＤＡマンセー！

>>”このスレの削除依頼を出す”という手もあるし、”新たにﾏﾀｰﾘスレを立てる”という
>>手もあるんだよ。
スレが消えたら自動的に統合されます
馬鹿だろ。

HONDAスペイシー100　その８
批判、改善、改良、改造はこちら↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491551/



【通勤●足】 HONDA スペイシー100パート8【原2】
スペイシー100を誉めるだけのスレはコッチ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491619/

>>47
ＨＯＮＤＡもそろそろ
スペイシー１２５の後継機を出してくると思うよ
スペイシー１２５ユーザーも待ってる事だしね
元々完成されてるから今度は期待できる筈だ
トップメーカーの意地を見せて欲しいもんだよ

>>ホンダのサイトから純正風防が消されてる？
隙間が狭すぎて、擦れて外装が傷つくから作り直してるんじゃない？
後あれブーツ無いから、雨が強いと
元ミラーの付け根から水が入って来てコネクタが濡れるんだよ

>>50
漏れも期待している。
水冷FIなら即決定。

>>52
水冷はどうかわからんけど
FIは間違いないと思うよ

もうエコは勘弁してくれ
エコで、後ろから追突されたら笑い話にもならないよ

ワラ

リコールでたよ

今度はなに？

スペイシー１００って、外から見ると結構普通に走っている様に見えるよ。

もしかして全開なのかもしれんが。

>>58
全開でも半分だけでもあんまり変わらんよ
俺はずっと全開でも辛かったから売ったけどね

水鳥の足カキ思い出した

8 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/04/15(金) 00:42:19 ID:Dbfp/SPM
批判、苦情、怒りはコッチでいいだろ
批判、改善、改良、改造はこちら↓

【通勤●足】 HONDA スペイシー100パート8【原2】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491619/l50

6 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/04/15(金) 00:41:23 ID:Dbfp/SPM
こっちは誉めたい奴、擁護したい奴が使えばよい

7 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/04/15(金) 00:45:18 ID:Dbfp/SPM
【通勤●足】 HONDA スペイシー100パート8【原2】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491619/
批判はこっち↑

>>61
削除依頼だした馬鹿のせいでスレが交代した

HONDAスペイシー100　その８
批判、改善、改良、改造はこちら↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491551/

【通勤●足】 HONDA スペイシー100パート8【原2】
スペイシー100を誉めるだけのスレはコッチ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491619/
どっちか消えるまでは↑
スレが消えたら自動的に統合されます

>>63

まだ消えてないじゃん

それに、消えたら新しくスレを立てればいいんじゃないの？

>>64
>>まだ消えてないじゃん
よかったな、存分に誉めてこい

>>それに、消えたら新しくスレを立てればいいんじゃないの？
立てれば良いじゃん「誉める」スレ

>>65

なに勝手に仕切ってるの？

>>なに勝手に仕切ってるの？
お前こそ何、勝手に仕切ろうとしてるの？
ワザワザスレの流れまで停めて？
スレ潰しそれが目的なんだよね

bike：バイク［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1100081963/471

削除依頼が出てるのってこれ？

知らん
ワザワザ削除依頼出てると書き込んだ奴に聞け

レス削除にも同じ人が依頼してたね
スペイシー１２５スレにもカキコしてたなんて、ホントおかしいよ

せっかく分かれて平和に進行してたのに？
ワザワザ乗り込んできて削除依頼出てると書き込んで馬鹿じゃないのか？
「特に問題なければ消えない」と言ってたし交代しても問題ないだろ

>>レス削除にも同じ人が依頼してたね
>>スペイシー１２５スレにもカキコしてたなんて、ホントおかしいよ
向こうでやってろ

＞せっかく分かれて平和に進行してたのに？
＞ワザワザ乗り込んできて削除依頼出てると書き込んで馬鹿じゃないのか？
＞「特に問題なければ消えない」と言ってたし交代しても問題ないだろ

まだ消えてないからあちらへどうぞ
消えたらまた新しく立てればいいんだし
交代する必要性は全くないよ
ここを荒らしたい人を除けばね

>>まだ消えてないからあちらへどうぞ
そうだな存分に誉めてこい

>>消えたらまた新しく立てればいいんだし
そう新しく「誉める」スレを立てばいいだけ

>>交代する必要性は全くないよ
しても問題ない筈、向こうは荒らされないんだし
わざわざ波風たてなくてもいいんだよ

【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113483754/l50

8 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/04/15(金) 01:27:10 ID:Dbfp/SPM
スペイシー100 寂しくなる名前だ

前スレが終わったら他スレにもこんな書きこみをするのかい？
キモいよ、ほんと

>>72
向こうは荒らされないよ
なんかコッチじゃないとこまるのか？

>>74
構って欲しいのか？

スペイシー100 寂しくなる名前だ

事実じゃん

【ＡＴ教習】スペイシー１２５　２台目【ベース車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102431761/l50

532 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/04/14(木) 22:14:30 ID:LtC8k1jE
>>スペ100・V125は惨めで嫌だ
確かに惨めだ

HONDAスペイシー100　その７

何が君をここまで追い詰めたんだい？

>>77
確かに惨めじゃん

541 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/04/14(木) 23:59:32 ID:LtC8k1jE
>>540
スペ125なら中古でも大丈夫だろ丈夫だし
スペ１００みたいなゴミを買うならトウディ二台の方がオシャレだ

542 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/04/15(金) 00:03:02 ID:RBt+N0wV
こっちまでキチガイきたか・・・・

向こうの住人にさえこんな言われかたするなんて、ほんとに気の毒だ
自業自得ってやつなんだろうけど

>>77
スペイシー１００で満足の奴が他のスレ気になるほうが不思議だ

>>542 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/04/15(金) 00:03:02 ID:RBt+N0wV
＞>こっちまでキチガイきたか・・・・

お前の書き込みだろ
他所の原２が気になるのな

構ってチャンか
向こうに行けば、ほんとに気の毒奴居ないのにな

寂しかったんだろ？
あちらのスレ、ほとんど誰も書きこみにこなかったから
こちらのスレに来て荒らしたかったんだよね？

オレはあちらのスレのことなんか知らなかったのに
君がわざわざ書きこみなんかするから・・・

というか、もう住人も静観しているようだし、オレもしばらくROMになるよ
新たにスレを立てるかもしれないけどね、スレタイにスペ１００の名前を
つけずに

結局、スペイシー100 寂しくなる名前で惨め
スペ１００みたいなゴミを買うならトウディ二台の方がオシャレだろ

その前の
540 ７７４ＲＲ sage 2005/04/14(木) 23:56:21 ID:Za0WHCES
スペ１００みたいなゴミを買うなら、１０万上乗せしてでもスペ125買った方が満足できると思うよ
は転載しないの？

>>82
いやスレ交代するだけだから
あっち行っていいよ

>>82
>>オレもしばらくROMになるよ
いや向こうに行けば良いだけ

>>新たにスレを立てるかもしれないけどねスレタイにスペ１００の名前を
お好きにどうぞ「スペ１００」で「spa○y100」でも好きにしたら
このスレが消えたり削除依頼が出たら自動的に統合されるけどな

ほい馬鹿は向こうに行きました、仕切り直し

58 ７７４ＲＲ 2005/04/16(土) 07:22:40 ID:83eyr5Bq
スペイシー１００って、外から見ると結構普通に走っている様に見えるよ。

もしかして全開なのかもしれんが。


59 ７７４ＲＲ 2005/04/16(土) 07:37:45 ID:Wy6ITm57
>>58
全開でも半分だけでもあんまり変わらんよ
俺はずっと全開でも辛かったから売ったけどね



60 ７７４ＲＲ sage 2005/04/16(土) 07:44:18 ID:bWZwBVfJ
水鳥の足カキ思い出した

>>水鳥の足カキ思い出した
いい表現だ

>>41
>興味があれば乗るわけで

流石にろくに調べも市場もせずに買って後悔した馬鹿は
言うことが違うなｗ


>>速そうに見えたから、という理由だけでカタログも見ないでスペ100を買って
>>走ってみたら50ccスクーターにも負けるからってファビョって
>>追い金出してV100に乗り換えて（総額２８万円）
>>スペ100に燃費と最高速で負けると判って
>>その後V125/Gが出たって知って
>>お前さんが地団駄踏んでる理由か？

>>88
向こうに行ったんじゃなかったのか？
どこまで構ってちゃんなんだ？

>>88
V125/Gが出て地団駄踏んでるのか？
自爆自己紹介はもういいぞ？

走ってみたら50ccスクーターにも負けるんだ
同等程度だと思ってたよ

50ccスクーターにも負けるんだ
そっかそっか

19 ７７４ＲＲ 2005/04/15(金) 18:32:20 ID:XWb2qKP6
>>17
弄った2stスクは速いよ。
でも、そのZXは最高速度75〜85km/h位でしょ。たぶん。
V125は他社の同クラスノーマルスクと比較して速いってことだから、そんなもんです
それと同クラス2stスクもかなり調教されているので、少し弄ってあげると激変するから、
信号待ちでV100に並ばれて「あ、V100だ、楽勝ジャン」なんて思ってると自分が米粒だったり。
所詮、V125は4st125ccですから

ｖ１２５のスレは同じような事があっても反応が違うね
走りにも、気持ちにも、余裕があるんだな

96 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/16(土) 10:14:10 ID:MbzsSJ2d
あいつら生意気にも日本製品の不買運動を展開してるらしいな
そんなやつらが組み立てたバイクなんて乗れるわけねーじゃん


97 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/16(土) 10:14:53 ID:9O8MXeJz
おまけに弱いので当然G
MP3プレイヤーでいえばシャッフルより韓国製ってとこ


98 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/16(土) 10:15:46 ID:pDigrUu5
リオーネたんかわええ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ


99 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/16(土) 10:26:15 ID:0cHP/wZ1
この期に及んでも平気なツラしてＶ１２５を購入できる奴は

何も考えてない池沼か売国奴決定だな。

後者ならマジで国賊もん氏刑でいいよ

どこまで構ってちゃんなんだ？他所の原２が気になるのな

>>100
ほとんどここの基地外だよ

HONDAスペイシー100　その８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491551/

間違えた

スペ１００ユーザーってＶ125発表前に糞バイクを買ってしまった自分を必死に納得させていますね

認知的不協和って昨日ＴＶで言ってた。

必死に自分を納得させるバイクです。

100

認知的不協和

羨ましいからってＶ１２５スレを荒らすな

ｽﾍﾟで遠出してきた。
やっぱり坂道に弱いね。
上り坂で途中信号停止とかあると60キロ位で限界だね。
平地になるとえらくスピード出るんだけどね。。。
燃費はやっぱりよかった。42〜3km/lくらいかな。

スクーターについて詳しくないんですが、
ベルト・タイヤ・ブレーキパッドなどどれぐらいの周期で変えてますか？
１年で１万キロ走って、プラグとオイルしか変えてません。

>104
パッドは点検したほうがいいね

誰も書かないから書くけど、センスタ掛ける時に足で踏むところが、キックがちょっと
外に向いちゃってる時とか当たらない？
俺はそれでキック外しちゃった。

今日は３台も見かけた。
うち１台はコメ１０キロを運搬中。
もう１台はすごいデブが乗車中だった。

>もう１台はすごいデブが乗車中だった。

荒らしてるアンチ野郎だろｗ

>106
当たりますね。最近は慣れてきたけど。

　　 　／　　/＿＿＿＿＿＿＼　ヽ
　　／　 　 / /　　/　/　 　 ￣　 　 |
　 (　 （　 （ （ ＿ （　〈〈＿　 ）　　）　|
　 　　 ＼ | ｌ´　 ・　　・　　｀l'| |ν　　|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　 / /.＼ ∴）　∀　（∴　| | |　　|　 ＜　私と一緒で、スペイシー１００可愛いｗ
　 　　/　／⌒＼　　　　　　ノ|　ﾉ　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／ ＼　 　　）TTTTT´ ﾉ / 　 　|
　 　 　 　　＼／＼　　　／/　　/　 |
　 　 　 　　 ／　 　＼／ ﾚ 　レ'　 ノ

>109
センスタ掛けないとキックが出来ないのも如何な物かと

77 ７７４ＲＲ New! 2005/04/18(月) 00:20:58 ID:KoFaRCMV
58 ４７ 2005/04/16(土) 11:30:55 ID:aaSkYJQu
なんか他の原因かな？
１５０ｋｍほど走って５Ｌくらい給油が続いてる。
オド約８０００ｋｍ。

都内で、ほとんど全開かな？
信号多いけど。

67 ７７４ＲＲ 2005/04/17(日) 02:19:10 ID:OjmpK41A
>>58
オド約８０００ｋｍで、タイヤ代えて乗り方代えただけで
30Km／Lかよ
燃費も良くないじゃん
結局、タンクの容量と滑るタイヤで
恐々運転するから燃費よく感じただけか


良いとこなしだな

>111
それは別に気にならないですが。普段キックなんか使わないので。

>>113
早めにバッテリー代えときな、初めのは耐久力が弱いから
キックが必要になるよ

後ろ蹴りでキック出来ないのが激しく不便だ
連打出来ないのもな

>114
ありがとう。かからなくなったら交換します。
一応キックは何度かかけてみて使えることは分かっているので。

>>116
今の時期はまだマシだけど
寒いと、あのキックまじで掛からんよ
無い物と思ってバッテリーの交換を早めにしといた方がいいよ

>117
これはいいのかどうか分からないけど、
キックと同時にスロットルを少しだけ回すとあっさりとかかりますよ。
次にかけるとき一度試してみて。

>>118
それ古くなって掛かりにくなったバイクでの掛け方だよ
冬場に試してみ出勤時に泣きそうになったから
冬でも走ったあととか温まってたら比較的掛かるけどね

＞112
なんか韓国製スクーターより燃費悪いね。
NS125DLXなんミシュランのBopper履いてそれ以上の燃費を軽く叩き出すよ。

>>120
そりゃ重いからでしょ
車体１００キロ

アルミダイキャストホイールのせいかも知れん
鉄より重そうだし、誰か重さ量った奴いないの？

>119
いや私が試したのも冬場でしたが。

>>123
当たりなんじゃない

>124
そうかもしれないですね。ちなみにまだ1400kmしか走っていないので
それもあるかも。

>122
比重はアルミのほうがスチールより軽いですよ。

>>125
まだ新車だな。5,000Km超えたらどうか？だ。
おれのは6,000Km位からかかりが悪くなり、キック時はスロットルほぼ全開だ。

慣れたから、かからないことは無い。

中国人の作ったバイク！不買運動！おめ〜ら悔しくないか？

>127
デモに参加している中国人からみたら、日本資本系の会社で働いてるやつなんて裏切り者に
近いでしょう？w

不買運動なぁ・・・
中国製品ナシで生活が成り立たなくなってる今の状況は確かに悔しいもんがあるかもね。
スレ違いだ、すまん。

>>125
1400kmじゃ新車じゃん
サスもフニャフニャとカチカチの報告があるから
色々当たり外れがあるみたいだよ

比重はアルミのほうがスチールより軽いけど
あんだけ分厚く作ってあるから鉄ホイールより軽いと思えんよ
あのアルミダイキャストホイールを、手で回した感じで重いしね

ファミリーカーの純正アルミなんて、下位グレードの鉄チンより重たいのが普通だもんなー。
強度で劣る分、厚みを増やして補強せんといかんから。

軽量を謳っている高価な製品は別だけど。

７馬力でタイヤを重くしてまでアルミダイキャストホイールを使う意味がわからん

いやアルミホイールなんていまどき珍しくもないしむしろスチールで
適度な軽量なものを作るほうが手間がかかるんじゃないでしょうか。

でも>130には重いと思う、って書いてるのに>132では計ったら重かった
みたいに書いてるのはすごいですね。

>>133
手で回せばわかるだろ
鉄ホイールの原付と比べてみろ
正確にどれぐらい重いかは知らんが

>134
手で回して分かるのはそのホイール+タイヤの重さだけですね。
どの原付と比べて重いんでしょうか？

>>135
自分でやってみ
取り合えずディオよりは重く感じたな
カチカチタイヤが通常より遥かに重いとも思えんしな

>>136
ついでに外して重さ計ってくれると助かるな

>>135
ついでに外して重さ計ってくれると助かるな

間違えた

ディオって50ccじゃなかったでしたっけ。

>>139
同じ１０インチだろ

と言うかＵロックかける時に嫌でも触ると思うんだけどな

インチ数が同じホイールは皆同じ強度なんでしょうか？

>>141
そんな事はメーカーにでも聞け
Ｖ１００辺りと自分で比べてみろ
どこにでもとまってるだろ

ホイールだけじゃなくて、タイヤもインチ以外の要素が沢山あるということは、
タイヤメーカーのホームページを見れば載ってますね。

あと私もスクーターはタイヤサイズ10インチ50ccからの乗り換え組ですが、
比べて重いからおかしいとは思いませんでしたよ。
強度をかせげば当然重くなります。
もっともホイールの強度は比較したわけじゃないんで、なんともいえませんけど。

しかしホイールの素材は>122さんがアルミダイキャストだと
書かれてるんで私はそのまま理解して書いてましたけどそうでしたっけw

>>143
要素が沢山あるから？
何が言いたいのかわからん
>>144
>>比べて重いからおかしいとは思いませんでしたよ
非力な上に遅い奴に重い靴を履かせればどうなる？

>>強度をかせげば当然重くなります。
鉄よりどの程度、強度が強くなってるんだ？

>>145
鉄じゃないよな
アルミダイキャストぐらいしか思い浮かばんぞ
チタンとか値金属は使えないだろうし

http://www.anlong.net/02_persenal/12.htm
中国で定価９９９９元（約１3万
実売（約１２万
日本売り定価１９９０００円

トダイ5,780元（約75,000円
日本売り定価94,800円

微妙な値段だな

http://www.anlong.net/02_persenal/14.htm
原型のＳＣＲは鉄ホイールに鉄キャリアっぽいな
中国で定価７９８０元（約１０万
実売（約９万

日本向けにダイキャストパーツで外面だけ取り繕ったって事か
ホンダも、つまんねぇバイク作るようになったな

>>149
よく見ろ。
フロントは、ドラムブレーキだ。

ボリすぎ

>>150
http://www.anlong.net/02_persenal/12.htm
どこがドラムなんだ？
ボリすぎ

http://www.anlong.net/02_persenal/11.htm
http://www.anlong.net/02_persenal/13.htm
なんか、向こうはドラムかディスクか選べるっぽいな

ちなみに中国ホンダ製『e-彩１２５』は7680元（約9万9800円
ＷＨ１２５Ｔは９３００元（約１２万円
ＭＣＲ１２５は６９８０元（約９万円

>147 >148 >152
全部違うバイクだけど。

>153
違うんだからブレーキがドラムだったりディスクだったりするのは当然。
言っていることがめちゃくちゃですね。

>146
内径、外径、扁平率という当たり前の要素をだけ考えたって
同じインチ数のタイヤが同じ重量なわけないですね。
分からないならいいけど。

>>強度をかせげば当然重くなります。
>鉄よりどの程度、強度が強くなってるんだ？

50ccのスクーターの同じインチ数のホイールより重い、と言うから
強度が違うから重いのは当然だと書いてるんです。

>149
私はバイクに乗り始めたのは最近で
しかもホンダ党じゃないんで分からないんですが、
今のホンダのおもしろいバイクってなんでしょう？

>152 >153
ああ、失礼、>153で挙げている二つのバイクは、
ドラムかディスクか選べるという意味ですね。

リンク先のいろんな車種を見てて思ったけど、
アンチノーズダイブ機構って最近国内で発売になる安い
スクーターはみんな省略してるけど、
あれってないとダメ、という人はやっぱりいるものなんでしょうか。

>>155
147 ７７４ＲＲ 2005/04/19(火) 08:16:39 ID:4C2AN7jB
http://www.anlong.net/02_persenal/12.htm
中国で定価９９９９元（約１3万
実売（約１２万
日本売り定価１９９０００円

トダイ5,780元（約75,000円
日本売り定価94,800円

微妙な値段だな

は、スペイシー１００だろ
国が違えば多少外観が変わるのは当たり前
リード１００の前期と後期や
Ｖ１００の初期と最新なんかで
全然違うバイクだと言ってるようなもんだな

>>158
別に無くても良いから省略してるんだろ

>>158
アンチノーズダイブは一時流行ったけど、
突っ張るんでブレーキングがシビアになったりピュアなハンドリングの妨げになるんで
廃れた機構かと。

>159
どうみても形状が違うけど。
というかそっちのデザインのほうが、個人的には好みだな。

>>161
ストリーム追撃１２５になってるから
日本版より豪華なのかも知れん
http://www.anlong.net/02_persenal/14.htm

実売（約９万

原型のＳＣＲのモコっとした形の方が日本版に近いな
中国で定価７９８０元（約１０万

>160
なるほど。

>162
それのホイールだけ換えたのがスペ100だみたいなことを>148 >149に
書いてたけど、むしろそっちはボディ以外はいろいろ違うように
見えますね。マフラーとかも違うようだし。

って、同じ人じゃなかったらすいません。

>>164
そりゃ、初期のＶ１００と最新のＶ１００じゃ
外装もマフラーとかも色々違うのと同じだろ
国が違うんだから多少は変わるだろ

スペ150〜200作ってくれ
速攻買うから
いや大マジです

>>166
今度は何をベースにするんだ？
もう今回みたいのは御免だぞ

スペ買って後悔した
125のミッションの方が良かった

>>スペ100はトゥディ系50�tがベースエンジンだから、
>>ボアアップが無理なのは、各パーツメーカーも想定内です。
もし本当なら改善方法は皆無だな


>>スペ100みたい50ベースの張りぼても却下。
もう救い様無い言われですな

>165
初期のV100と最新のV100というのがどれくらい違うのか知らないけど、
ブレーキがディスクからドラムになったりってことはないでしょう。
しかもそれだけ違いがあるバイクの元の値段をそのまま円に
換算したら値段が安いから日本のホンダはぼったくりだってのはちょっと
賛同しがたいですね。

>169
同じメーカーの同じストローク数で排気量が倍違うエンジンが
ほとんど同じだとか言ってる人なんですか。
それじゃ性格が似ている車種は皆同じベースのバイクですね……

>>170
http://www.anlong.net/02_persenal/11.htm
http://www.anlong.net/02_persenal/13.htm
なんか、向こうはドラムかディスクか選べるっぽいな
選べるっぽいのにブレーキがディスクからドラムなだけで値段が変わるのか？

>172
そのリンク先のバイクはドラムでもディスクでも同じ値段なんですか？

>>171
本当かどうかは知らんよ
ただもうすぐ発売から二年になるのに
相変わらず決定的な改善方法が無いのはあながち外れでも無いんじゃない
あれがすでに限界性能に近いんだろ

>>173
無造作に複数で二種類あるとこを見ると
そんなに値段が変わるとも思えんがな

>174
私も感想でしかないけど、
スペ100のエンジンはいいエンジンだと思いますよ。
それは確かにレーシーなエンジンだという売り文句で売ってるならおかしいですが、
そういう乗物じゃないのでは？

>175
そうね。ドラムにはドラムのよさがあるんで、ブレーキが違うだけで
そんなに値段が違わないだろうというのは確かかもしれない。

>>176
パワーが無さすぎる
そのくせ車体が重すぎる

>>177
単に中国で舗装路をよく走るかどうかで二種類あるんだろ

>178
4ストローク100cc としてのパワーはあると思いますがね。
私もエンジンは2ストローク 50ccと車の4ストロークくらい経験しかないけど、
パワーが欲しければもっと大きい排気量のエンジンを積んだ
車種を選ぶべきです。

>>179
4ストローク100cc に他が無いから比べ様がない
出来ないなら初めから１２５で作れよ
原2は実用重視なんだからさ
2ストローク 50ccと同じ７馬力で１００キロの車体ってどうよ？

あ、教習車で4ストローク400ccの経験はあるかw

>>179
つか、誰かに借りて
リード１００あたり乗ってみ

性能がいいとかは全く思わないが
爺さんがカブ乗るみたいに
ゆっくり走るのには向いてるだろうね

>>183
後ろの車もそうしてくれればね

>180
比べようがないのにパワーが無さ過ぎると？
125ccと比べてパワーが無いということなら当然ですね。

私の乗っていた50ccはフルスロットルで加速しつづけても
60km/h以上出せませんでしたよ。個人的にはそれでも
十分だと思ってたんですけど、法廷速度30km/hの制限があったんで
乗り換えたんですよね。

>>185
>>60km/h以上出せませんでしたよ
リミッター付いてるから当たり前です
>>125ccと比べてパワーが無いということなら当然ですね。
リードの変わりとして売られてるんだが？

>182
リード100のほうがパワーがあるってのは、別にカタログにもちゃんと載っているし
小型のエンジンでは2スト/4ストの違いのほうが排気量より大きいですね。

>>187
少し落ちますが同等程度と言って売られてるんだが？

俺は100ccだから、こんなもんかな？って思ってる
パワー欲しけりゃリッターのればええやん

>188
素直に考えても2ストの100ccと4ストの100ccのパワーが同じわけがないです。

4スト100ccで100kgの車体じゃ路上は走れない、ということなら走れない
乗物だらけになってしまいます。

>>190
遅いですが燃費は良いです
法廷速度30km/hの制限が無くなれば良いと言う人にはお勧め
そう言う人にだけ売れば良いんだよ
同等程度の性能を持たせてあるとか言うから不満が出る

>>191
嘘を嘘と（ｒｙ

>189
私もそうです。

>191
それは確かにそうかもしれませんね。
特にあまり中身についてはわからなくて、
2スト50ccあたりからその排気量が増える分のパワー増を期待して
乗り換える人には、4ストでそれを求めるなら250ccくらいにしたほうがいい、
くらいは言ったほうがいいのかも。

>>192
原２スクーターは、どれでも大差ないと言う先入観があるからな

販売価格が品質の割に高い。
ボリすぎ。

リアBOX付けると最強の街乗り仕様になりますね通勤・買い物には不自由しません。さすがにツーリングは無理ですが(笑)とりあえず満足度95点ですな　(´▽｀)

>>通勤・買い物には不自由しません
リアBOX付けるとあの長さでは駐車するだけで不便だろ

>192
我々のほうがあきらめがよすぎるんでしょうかねw

ある意味、sHouQHFIさんのような人は、メーカーを
非常に信頼しているということなのかも。

>>198
言われなきゃわからんからな

用途にあった人間だけに売ればいい
燃費が良くて法廷速度30km/hの制限が無くなれば良いと言う人は結構居るだろうしな

>>194
そうですね。普段リッターに乗ってればそかも。。

俺もスペ100買ったときは、なんだこれ？JOG９０の方が速いじゃねーかよって、思ったもん

>>201
もう一つの先入観はＶ１００よりは性能上なんでしょと言う先入観がある

>>202
正直言うとですね、原付2種はJOG90しか乗った事がないんですよ
んで、セカンドバイクに何か欲しいって思った時に、
スペ100が発売されてね。
今日もスペ100で片道20キロの通勤しましたよ。。

>>203
初めての原付がトダイの奴はアレが原付なんだと思う
原2ってこんなもん？と言う疑問を持って欲しい
エコはもういいから

>>204
疑問ねぇ。
前スレを見てた俺には、スペ100を不満を感じてる人が多いんだなって思った

やっぱりさ、速いのがいいって事じゃね？
ここに書き込みするくらいだし

原付が、というより
もう内燃機関について性能だけを求められる時代はだいぶ前に終わっちゃいましたよね。
むしろ私は小さいスクーターなんか電気モーターでいいでしょ、とメーカーが言い出しても
あきらめる覚悟はできてますよw

電動隼の時代も来るのか??
おやすみ

性能の限界で走るのと
ある性能を調整して余裕を持って走るのは全然違う
乗用車の性能を落としてからにしろ

>>206
お前は自転車で良いのではないのか？
勝手に時代を終わらすな

「問題なく走れる」と言い切るだけなら、自転車でも言える
「車にあわせて、運転をすればいい」なら自転車にあわせろ！
「エコ」排気ガスなどない自転車だよな
「近距離しか使わない」自転車で良いじゃん
「燃費がいい」ガソリン使わんし自転車で良いじゃん
お前の仕様用途は自転車で十分

147 ７７４ＲＲ 2005/04/19(火) 08:16:39 ID:4C2AN7jB
http://www.anlong.net/02_persenal/12.htm
中国で定価９９９９元（約１3万
実売（約１２万
日本売り定価１９９０００円

トダイ5,780元（約75,000円
日本売り定価94,800円

微妙な値段だな
トダイのリコール代とかも上乗せさせられてるんじゃねぇのかと思うんだけど

http://www.anlong.net/02_persenal/14.htm
原型のＳＣＲは鉄ホイールに鉄キャリアっぽいな
中国で定価７９８０元（約１０万
実売（約９万
http://www.anlong.net/02_persenal/11.htm
http://www.anlong.net/02_persenal/13.htm
なんか、向こうはドラムかディスクか選べるっぽいな
無造作に複数で二種類あるとこを見ると
そんなに値段が変わるとも思えん
ちなみに中国ホンダ製『e-彩１２５』は7680元（約9万9800円
ＷＨ１２５Ｔは９３００元（約１２万円
ＭＣＲ１２５は６９８０元（約９万円

どうも、性能が悪くても良いと言うほうで話を終わらせたい奴が居るようですな

>209
じゃあ今がピークなんですか？
2スト関係のスレッドを見ればそうじゃないことは分かると思いますよ。
昔は車にも2ストモデルがあったもんです。

>210
>「問題なく走れる」と言い切るだけなら、自転車でも言える

まったくその通りです。
何が何でも速くなきゃだめだということは、ないですね。

というかもう4時だというのに宵っ張りですねぇ。人のことは言えないけど。

>>何が何でも速くなきゃだめだということは、ないですね。
遅くても良いと言う事にもならんよな
現に３０�`制限は嫌なんだろ

>214
私の走る車道の巡航速度がだいたい
50km/h〜80km/hです。
30km/hの制限速度がダメだなと思ったのは、
たとえ50km/hで走っていたとしても、
もし事故にあったらこちらは20km/hオーバーということで、
過失割合が増えてしまうんじゃないかというのが一番大きいです。

いまは、そういう心配がないですね。

80km/hなら20km/hオーバーということで
過失割合が増えてしまうんじゃないのか？
巡航速度だけじゃなく加速はいらんのか？
ミラーで後ろ確認してるか？
地区的な問題なのかも知れんが

もっと言うなら無いパワーで速度の出ない坂はどうする？
全ての道は自分の道ですか？
後ろの車は待たせとけばいいのか？

>216
それは実際その通りの速度オーバーですから、仕方ないですよ。
50km/hの同じ速度で走っている車が、乱暴な急停止や車線変更をしたときに、
こちらの速度オーバーのほうが大きくなるのはちょっと、ということです。

私はこれだけ加速があれば、十分ですね。
もっとはるかに加速に優れるはずの車に乗っていて、結局その加速が
絶対に必要なときというのは、いま使っている道ではないです。だいたいの
流れのありかたは分かっているつもりです。

>217
そんなに危ないほど速度が落ちるような
坂では、そもそも速度を出すべきじゃないのでは。
一車線で急坂というのは、だいたい見通しが悪いですね。

>>218>>219
あんまり乗ってないだろ
一万キロ乗ってからもう一度来い
俺も初めそんな感じだったよ

>>212
ホンダてボってんだな。
つまらないバイク屋になっちまったぜ。

ぞろ目げっつしとくか

二人乗りした人感想ｷﾎﾞ-ﾝ

　詭弁の特徴のガイドライン
◆要約
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

スペ１００乗りが、必死なのは良く分かった。

http://www.honda.com.cn/product/2r/wuyang_h.htm
スペイシー１００の亜種、結構あるんだな。
構造変更が簡単なのかな？

兄貴のV100と乗り比べたけど
しょせん100cc…どんぐりのどんぐりの背比べ。
ほとんど変わらん。
引っ越したところにスペースがあれば、
またDR乗りてぇなあ…。

>>226
随分ヘタったＶ１００だな
整備しろよ

２人乗りの感想を書いておくよ

思ったよりも普通に加速する。発進時は気をつかわんとダメね。ふらつくし。
ただ、スロットルはやはり多めに回すようになるね。
７０巡航程度ならできそう。（総体重１４０ｋｇぐらい）
ただ、あまり流れが速いとこを運転する自信がない。
シートは広いように感じる。
普通の２５０クラスバイクだったらこっちのほうが居心地はよろしいらしい。

個人的感想なので叩かないでください、お願いします。

駐禁きられた…orz
まぁ違反になるような所に置いていた俺が悪いんだけど。
小型のスクーターでもやられるのね。皆も注意して。

>>229
ボックス付けてるとマジェ並に邪魔

なんで、中国産スクーターを好んで買うの？

中国産の製品を買っても国内産業に従事する日本人を苦しめるだけなのに

靴下くらいなら分かるけど、なんでバイクとか高級品を中国人から買うの？
なんで？

日本製にこだわるなら靴下も日本製にしろよ

>>231
あなたの家にある電化製品は？
結構中国産多いよ

中国産はべつに良いが
品質も中国なのが・・・

>229
最近、タグを付けて悲しそうに走っているスクーターを見かける
数が増えてる気がする

>230
邪魔だから付けたんじゃなくて、
駐車してはいけないところに駐車しているから付けるんだよ
ボックスは関係ない

コインパーキングをもっと増やさないと、そろそろ限界ですねぇ。

>231
20万のバイクは高級品じゃないでしょw

もっともいまはトヨタのクラウンのエンジンも中国委託生産らしいが

>>邪魔だから付けたんじゃなくて、
>>駐車してはいけないところに駐車しているから付けるんだよ
一列、全部付けられてた？
一台だけなら、邪魔だからチクられた可能性が高いよ

仕事が終わって戻ったらキャリアに黄色いワッカが…マジ凹んだ

ボックスは付けてません
なるべく邪魔にならないように真っ直ぐに置いたんだけどな〜

俺のスペ以外にオートバイは無くて、あとはママチャリがズラ〜っと。
駅前の商店街の小道に入った所に置いてました。
警察署で対応してくれた方は「自分が取り締まりしたのではないので通報かどうかはわからない」と言ってました。
こんな時じゃないと警察官と話す機会がないので、少し話ができておもしろかった。

仕事場に止めるとこないなら、これからどうやって通勤するの？

少し離れても目に付かないところにとめるしかないですね。
そうすると今度は盗難の心配がでてくるけど。

>>239
公共交通機関があるんじゃないの？

ママチャリの人が、チクリを入れたと思われ。
邪魔なスペ１００はチクればよかったんだ！
これからは、俺も容赦なく駐車してはいけないところに駐車している
邪魔なスペ１００はチクリを入れるよ。

V125Gは見逃してくれよ

>223
二人乗り結構してますよ。
一人で乗ってるときとほとんど変わんない感じかな。
加速も最高速もほとんど変わらない。
坂道だとやっぱ一人のときよりスピードはでない。
まぁトータル的にタンデムしててもさほど影響はないって感じです。
ただ後ろに乗ってるのが太い人なら話は別かもしれないが。

>>235
ビクスクが流行りだして車道、歩道を占拠しだしてからですね。
とばっちりで小さな原付まで挙げられる。

車道より歩道上の方が危ない。向きも右側駐車にならないよう向きを変えること。
周りにとってジャマか否かは関係なく、やりやすい所で効率よくやる。
歩道上でも民有地に少しでも掛かっていれば諦める。
改造車、ドレスアップ車は危ないので避ける。

そんな言い分で違法駐輪を正当化されてもねぇ・・・
中国でデモやって、みんな石投げてるから俺がやってもいいじゃん。みたいな。

スペ１００乗りは、みんな運転が荒いんだけど？
気のせい？
違法駐輪を正当化してるし

>仕事場に止めるとこないなら、これからどうやって通勤するの？
昨日、一昨日は同業者の仕事を手伝いに行っていたので、そこに毎日通ってるわけではありません。

>違法駐輪を正当化してるし
してないしてない。自分の罪を認めた上で、皆も気をつけてねと言ってるだけです。

スズキのアドレスV125が発売になってから、人気急落だな〜このバイク。

>人気急落だな〜このバイク

そんなことないな。たいして変わっていないって。
いろんな意味で､魅力的な原二ってないよな〜。
何か我慢を強いられてる感じ。

>247
247のまわりにいるスペ100が荒いのをもってみんなってのも…
俺の見かけるスペ100は普通だがなぁ。
最近一日に数回は見るようになりましたね。

>248
俺も別に>245を読んで正当化しているとは思わんかった
違法駐車なのは同じだね。
ただどうせ違法なんだからどう停めたっていいだろ、みたいな
よりは、、少しでも考えたほうがいいのは間違いないよ。

ああ、>245は別の人の書き込みか、ｽﾏｿ >229

>>250
>いろんな意味で､魅力的な原二ってないよな〜。

激しく同意 ！！

キャブからＦＩにとか、
原二クラスが海外生産に移行していく過渡期だからなのか、
「これだ！」と言った車種が無いんだよなぁ。
（俺もスペ１００は消去法で選んで買った）

特に最近のホンダはやる気があるのか・・・＿|￣|○

>>そんなことないな。たいして変わっていないって
その通り、初めから人気など無い

>>いろんな意味で､魅力的な原二ってないよな〜。
>>何か我慢を強いられてる感じ。
ただでさえ我慢を強いられてるのに
更に、我慢を強いられるバイク
それが、スペーシー１００！！！！

>254
あなたさ、せめて他のスレッドにスペ100の文句書くのやめなよ。
ここに書きな。

>253
選択肢少ないですよねぇ。
色もあんまりいいのがなかったりするし

一種の華やかなデザイン、カラーリングがうらやましい。
原二はｵｻｰﾝ向けかDQN向けの両極端だね。

問題はスペ１００がDQN向けだと言う事だな

ゴミだな



106 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/22(金) 16:21:15 ID:FE6vJetc
>>105
スペ100と125が一緒のスレだった頃を見れば良く出てた話。

要約すると、パーツリスト等でエンジン周りにトダイ共用パーツ多し。
駆動系もセッティングは違うが、クラッチ・プーリー・WR等は同じ。
ベルトが2�o太くなったり少しは強化している。

最近のスペ100の改善対策もトゥディ達と一緒の部分だから、
エンジン周り以外も殆ど一緒みたい。
スペ125似の張りぼてに誤魔化されてるわ。
昔、近所のバイク屋が「今度、トゥディ100が出るよ」と言ってたなぁ。

ゴミの末路
走行距離の少ない中古が多すぎ

http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010623&pref_c=08,09,10,11,12,14,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,35,40,41,42,43,44,45,46&sub_pref=001,002&baitai_name=&kind=

別にオサーン向けでいいし。（一応２０代前半）
原１みたいに豊富になるのはいいんだが、原１みたいにガキ対象になるのはイヤ。

問題はスペ１００がDQN向けだと言う事だな

　

>>260
俺も、ガキに見られる原チャリだけは絶対乗りたくないんで
わざわざ免許とって原二をチョイスする予定。
スペ１００は車格もドッシリしてるし、見た目も渋くてカッコイイよね。
Ｖ１２５は、動力性能が高いのは衆目の一致するところだとは思うけど
見た目がまるでＤＱＮ仕様の原チャリ丸出しなんで絶対イヤｗ

モーターサイクルショーでV125に跨ってみたけど、アレは完全に原付レベル、いやそれ以下だね。

跨ってみると原付レベル。
走りは自動２輪。それがV125。

跨ってみると原付２種。
走りは原付レベル。それがスペ100。

自動２輪と原付２種と使い分けてるようだが・・・
V125はよっぽど速いんですね。

あ〜〜、スペ１００売ってV125に乗りたい！！
って言ってほしいんですか？

>>265
＞走りは自動２輪。それがV125。

V125乗ったこと無いけど、信じられん。
自動二輪乗ったこと有るのか？
そんなにすごいのか？

>>266-267
はい、そのとおりでつ。

＞ あ〜〜、スペ１００売ってV125に乗りたい！！
＞って言ってほしいんですか？

マジレスすると、ここを見ているホンダ社員に、「中国産割高鈍足スクーターを
作るのをやめて、V125の様な快速スクーターを作ります！」と言って欲しい

>268
それなら250ccスレッドに書きゃいいのに。
スペ100か、V125かっていうのが迷うくらいだからここ来るんでしょ？

セカンドにスペを使ってるリッターSS乗りの俺から言わせてもらえば、スペの鈍足ぶりは全然苦にならない。別物だからね。

このスレ、久しぶりに覗いてみたら
ヒデー事になってるのね。

あんなにスペ125叩くから
モマイらの自業自得だけどな。

どこがどう自業自得なのかわかりませんが・・・
スペ１２５乗りの方ですか？

>272
ひどいのはたぶん一人で他のスレでそいつにちょっかいを出して
面白がっているのもそもそもスペ100もスペ125も乗ってない奴じゃないかと。
よく読もう。

スペ１００に乗ってるやつってホント情けない連中だよな

ゴミだな



106 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/22(金) 16:21:15 ID:FE6vJetc
>>105
スペ100と125が一緒のスレだった頃を見れば良く出てた話。

要約すると、パーツリスト等でエンジン周りにトダイ共用パーツ多し。
駆動系もセッティングは違うが、クラッチ・プーリー・WR等は同じ。
ベルトが2�o太くなったり少しは強化している。

最近のスペ100の改善対策もトゥディ達と一緒の部分だから、
エンジン周り以外も殆ど一緒みたい。
スペ125似の張りぼてに誤魔化されてるわ。
昔、近所のバイク屋が「今度、トゥディ100が出るよ」と言ってたなぁ。

>>クラッチ・プーリー・WR等は同じ
それじゃあ、全体のヘタリが早いだろな
タイヤ交換が１万キロ前後の筈だから
グリップ力の強いタイヤ履いたら突然燃費30Km／Lはおかしいと思った

耐久力、性能ともに、スペ125似の張りぼてに誤魔化されてるだけ

耐久力、性能ともに、スペ125似の張りぼてに誤魔化されてるだけ

耐久力、性能ともに、スペ125似の張りぼてに誤魔化されてるだけ

耐久力、性能ともに、スペ125似の張りぼてに誤魔化されてるだけ

耐久力、性能ともに、スペ125似の張りぼてに誤魔化されてるだけ

耐久力、性能ともに、スペ125似の張りぼてに誤魔化されてるだけ

粘着するって大変だなw

スペ125似の張りぼてに誤魔化された奴が登場

ホンダの車と思ってヒュンダイ買ったアメリカ人並に可愛そうな奴

>281
やつらのほとんどは安くて故障せず燃費がよけりゃいいと思ってるから
ホンダを買っていたわけで、我々が思うほどには日本メーカーに思い入れは
ないよ。むしろ今のホンダの4輪の冴えなさを考えると全然たとえににならない

>280
その9になってもその10になってもずっと続くんでしょう。
代わりができる人間はいなさそうだからいなくなったらそれは
それで寂しいかもしれないw

>>283
だよね。運営板辺りを見ると、荒らし判定基準が気まぐれで変わることがあるのよ。
あんまり調子に乗っていると、いろいろあるって事なのよね。

まあ、ここのフォーラムへ参加するってこともありますね。
Dream Riders
ttp://www.hondard.co.jp/webapp/
本田技術研究所朝霞研究所の有志が運営するサイトみたいですよん。

オラのリード９０、いよいよヤバくなって来ました。各スレを参考に以下の車種で
次期車種の選定に入っています。

高１で免許取得以来、大きいのも小さいのも２ｓｔ派でしたが、このご時勢なので
４ストベースで．．

○スペ１００
　安い・必要十分な走行性能（平地なら）・見た目愛嬌がある・燃費良い
　ポジション楽そう

◎Ｖ１２５
　速い・燃費まあまあ・タンデム辛そう・見た目が下駄用原付


久しぶりのミッション車なら．．

○ＧＮ１２５
　安い・見た目そんなに悪くない・実用性高そう。馬力少ない。サビが凄そう。
　いぢる気がしない・とっつぁんバイク．．

★ＹＢＲ１２５Ｇ
　安い・見た目が懐かしい・実用性高そう（ビジバイ派生か）
　
△ＸＴＺ１２５
　見た目が格好良い・オッサンの通勤にはいかがなものか・通勤用としては高い。

こんな感じ。

そこでSCORPA SY125Fなわけですよ！

>>285
もう答えでてるだろ。
Ｖ１２５に◎ついてるじゃねーかｗ

＞安い・必要十分な走行性能（平地なら）・見た目愛嬌がある・燃費良い
　ポジション楽そう
値段はＶ１２５と変わらないし、平地でも十分な走行性能無いし、
見た目に愛嬌なんて無いし、燃費はまともなタイヤに変えてまともな
走り方したら悪いし、シートがクソだからポジションもくそもないし

V125はフットスペースが狭い短足仕様です

参考までに、タイヤ変えて都市部を普通に走って
計測してみた燃費は
33.9　34.8　35.5　35.0　
という感じです。最近缶給油して計ってないんだけど。

>284
そのサイト面白いね。
馬力=トルクx回転数x係数ということを初めて知った……

>>287
ぢつは本命は★のＹＢＲ１２５Ｇなんです。

大昔、嫁さんとＲＺでタンデムツーリングをしてたので、その面影があるらしく
「ＲＺ？」と気にしてました。ビジバイとは思えない良い雰囲気です。でも駅の
駐輪場は、スクータータイプが主流なので同じ原二と言っても停めさせてもらえ
ません。路駐となってしまい、切符を切られてしまう心配があります。

という訳でスペ１００とＶ１２５Ｇを比べているのですが、リード９０と走りの
あまり変わらないスペ１００は、タンデム時に若干シート長があるので選択肢の
一つです。Ｖ１２５の動力性能で、もう少し車体に余裕があるのが出れば良いん
ですけどね。スペ１１０とか１２５って出る気配ありませんかね。

スペ１００スレで、「スペ１００ってどうすか？」って聞くのはやめてほしい。
あいつの格好の餌になるからさ。
いろんなスレＲＯＭって考えて下さい。

>スペ１１０とか１２５って出る気配ありませんかね。

じゃあスペ125買えよ

>>291
スペ１２５でも買っとけ

>>268
なんだ、250スク乗ったこと無いな。
4stの１２５ｃｃで、マジェ250等と同等に走るわけがない。

単なるスペたたきだな。ま、こいつはほっといて、
スペは確かにぼろくて、中国水準ってのを教えてくれる。
カバーをとめてるクリップを発注したことがあるが、made in japanだった。
クリップひとつ比べても､品質の差がすごかった。

>>V125はフットスペースが狭い短足仕様です
座る位置がかえれない、スペ１００の方が狭いよ

>>291
スペ１２５にしときなさい
こっちは、ちゃんと耐久力もあるし、品質もお墨付き
長く乗るなら絶対スペ１２５

>>パーツリスト等でエンジン周りにトダイ共用パーツ多し。
>>駆動系もセッティングは違うが、クラッチ・プーリー・WR等は同じ。
いくらなんでも、張りぼてすぎるぞ

いや、でも答えでてる…＞ＹＢＲ１２５Ｇ
一番欲しいなって思ったの買うのが一番だよ。

スペ１００以外はドングリの背比べだからな

スペ１００は鼻糞だけどね

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おいおい、スペ100だって一応自動２輪だぞ〜！
それなのに
>>266>>267>>295のような認識が一般的になるとは、それほどまでに情けないバイクなのか？

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>>295
なんだ、V125乗ったこと無いな。
俺はマジェ250と両方乗ったが、80kmぐらいまでは同等か、V125の方がチョイ速いぐらいだぞ。
正直ビックラしたが。
さすがに80km以上では125ccでは勝負にならんがね。
ちなみに俺は268ではないよ。

>>302
おまいのレスみてスペ売ってＶ１２５に乗り換えたくなった。

>>300
>>パーツリスト等でエンジン周りにトダイ共用パーツ多し。
>>駆動系もセッティングは違うが、クラッチ・プーリー・WR等は同じ。
クラッチ・プーリー・WRって最高速５０とチョイのトダイと一緒で良いんだ知らなかった
それほどまでに情けないバイクだよ
つか、原動機付き自転車４９ｃｃのリミッターカットした感じ

「後ろの車なんか知るか！俺は遅くていい」と言う奴用

・後ろの車なんか知るか！俺は遅くていい
・俺の使う道は交通量少ない
・俺の使う道は乱暴な車いない
・配達で急いでるトラックとかもいない
・坂なんか無いし有っても後ろを待たせればいい
・３０�`制限が無ければ別に原付でも良いんだ

かなり特殊な人向け
遅いから常にフルで無理な抜きかたとかしてウザイんだよね（気持ちは解るが
あんまりウザイから一匹、怒鳴りつけて注意したら
今度は邪魔になるほどトロトロ走り出したよ
そんな感じのバイク

>>305
＞・３０�`制限が無ければ別に原付でも良いんだ 
正直、これはあるな。通勤スクーター系の原2海苔は大抵そうじゃないの。
でも、スペ100気にいってるよ。

説得力ありすぎw→>>305

やっとリコールの案内キター！

しばらく台湾で仕事してたんけど、国交が切れてるおかげで国際免許が使えないの
で、小型機車（原付一種：法規５０問）の免許で中古のＪＯＧ（５０：日本のＢＪ
に相当。シートが２人用になってる）に乗ってました。
あっちの原付は法定６０・二人乗車可能なので、普段使いは何の支障もなかったよ。
※リミッタは入ってなくて最高速は７５ｋｍ位。

日本なら黄・桃ナンバー２名乗車の新車選択肢としてミニマムなのがスペ１００だ
と思う。駅までの数キロ往復が主なら、原付一種３０ｋｍ制限や２段階右折が無い、
燃費が良くて保険・税金が原付なみであることを考えると、不満は少ないのでは？
出足に限ればリード９０とかあまり変わらんというか少し先行するよ。
法定を越えれば大分衰えるけど、最高速は８０位出るから、幹線巡航もハイペース
は苦手だろうけど、命が危ないというほどではない。

Ｖ１２５は同じ値段で１１０出るけど、サイズ・デザイン的に原チャリそのものだ
から、好き嫌いはあるでしょ。あの動力性能で、３〜５万Ｕｐ位のミドルサイズが
出ればそっちを考えるかも知れないけど。

>>309
V125のデザインがすごくイヤみたいなんだが、
>>285でV125＞スペ１００って言ってるじゃないですか。
同じ価格帯だし、デザインはともかくあなたの総合評価でV125の方がスペ１００より上なんだから、
素直にV125選んで下さい。
このスレに「いや、スペ１００のほうがいいぞ！」って言ってくれる人はいません。
それでもスペ１００が気になるなら、スペ１００の個人HPに行って質問して下さい。

いや、スペ１００のほうがいいぞ！

おれもスペ１００のほうがいいと思うぞ。
だいたい、速さを求めれば、原付２種スク買わないし。
マターリタンデムできるスペの勝ち。
おれ一人で乗るより二人で乗る方が多いかも。

つまり連れ合いのいない寂しい人間はV125にでも乗ってろとw

それを言ったら、連れのいないさみしいスペ１００乗りの存在を
どう説明するのだ？

通勤買い物は、50ccのジョグ6.8psに乗ってます。近所の道路は55〜60kmで
流れているから、性能に不満はないけど、白バイ多くて捕まるのが嫌だから
スペイシーに買い替える予定です。V125は50と間違えられそうなので、却下。
デザインもおじさんには似合いません。私が10代だったら買うかも。
こういうオーナーが多いのじゃないかな。実際走っているのは、年配が多いし。

>>302
確かにＶ125に乗ったことが無い。（乗る気になれん）

しかし走りというのは、スタートから80Ｋｍ／Ｈまでの加速性能のことか。
知らなかった。
オレは、走りというのはスタートから最高速､曲がり､止まり、乗り心地、コーナリング
等すべてのことを言うのかと思っていたぞ。

それとも80Ｋｍ／Ｈまではオレの言う「走りの」全ての面において、上回っているのか？

原チャリ簡単に取る方法ある？

>>316
なんかもう、必死だなって感じ

そもそも原２でそんな長くタンデムなんてしないし
女とタンデムするなら、密着するＶ125の方がいいわな
スペ100はむさい男とのタンデム専用機って事で

>>318
ワラタ

>>319
>>318

>315
あなたはわたしでしょうか。

>>318
逃げか。

>>315
ジョグの方が便利だと思うぞ
V100かスペ１２５買えば良いじゃん

バイク屋はスペ１２５似の印象で丈夫だとか言うけど
エンジン周りにトダイ共用パーツ多い
スペ１００は耐久力も低いと思われ

V100ってああ見えても結構耐久性あるんだよな

なんか
スイスペを連想させられるｗ

>324
そりゃ用途によります。
もし両方あって通勤に使うなら、ほとんど50ccのジョグの出番はない
かもしれない。というか実際自分がそうなのでジョグは売りました。

ジョグが悪いスクーターという意味ではないので念のため。

>>316
走りだけを求めるなら、同じ１２５でもスクーターになんか乗らんよ。

オラが台湾で駐在やってる間に嫁に捨てられたＴＤＲ１２５なんざ、何もせんで
もメーター１５０以上出ますがな。フロント１Ｔ上げれば１７０弱。
横に並んだＣＲＭが全開でも、０〜・中間・最高速全て楽勝で上回ってたよ。
高校時代のマッハ�U・新婚時代のＲＺ・ＳＤＲ同様、２ｓｔ好きのオラがいつま
でも所持していたい名車だった・・（泣）

Ｖ１２５が速い速い言っても１１０。例えが下品ですまんが、目クソが鼻クソを
汚いと笑うようなもんです。ちう訳で、たかが２０万・１００キロ前後の原２ス
クでそうガタガタ言わんでも良いのではないでしょうか？

オラん家のニーズは、駅までの通勤・たまの２人乗り・冬場のポリタン２個載せ
だけなので、若干大きめで愛嬌のあるスペ１００が気になってます。
（丘のてっぺんに暮らしてるので、登坂性能は気がかり・・）

>>328
最高速の話に持って行きたいのな
みんな加速の話をしてるんだよ
ＴＤＲ１２５で１７０とは空でも飛ぶのか？

どうでも良いが、そういや高校時代にマッハと呼ばれるパシリが居たな

俺からひとこと

V110→誰もが乗ってる
　　　交通マナーの悪い奴ばかり乗ってるので俺の中ではイメージが悪い
V125→確かに速いがデザインが原付ぽくってダメ
　　　それと交通マナーが悪い奴がよく乗ってる
スペ１２５→オッサン臭い、魚屋のオッサンがよく乗ってそうなイメージがある
グランドアクシス→４ストだったら買っていた
スペ１００→中途半端なデザインでパワーもないが
　　　　　　街乗りに適していた

エイプ１００→車体が細すぎ


その様な理由で俺はスペ１００を選んだ、速く走りたいのなら峠逝けバカ

>>329
＞みんな加速の話をしてるんだよ

スペは高校生向けじゃないのに話題にされて、スピードマニアにクソ扱い。
オレみたいな爺さんたちは、ま、こんなモンか？って感じ。

そんなとこじゃないか？

>>327
俺ならジョグばかり乗りそうだ
近場なら駐車も楽だしカゴも付くし
スペ１００に乗るぐらいならボアアップキットで小型化してジョグに乗り続ける

>>330
原2のスレのどこで聞いてもマナーが一番悪いのは、スペ１００かＶ１００だよ

>>スペ１２５→オッサン臭い、魚屋のオッサンがよく乗ってそうなイメージがある
もしかしてストライカーの事を言ってるのか？
現行機はスペ100と殆どデザインかわらんだろ？

>>331
高校時代にマッハと呼ばれるパシリも良くそんな事を言ってわ

遅すぎるよ。スペイシー100。

>>332

＞スペ１００
あっそ

＞V100
俺これまでV110＆100に乗ってる人をよく見てるが
無茶な運転する人ばかりですぞ
それと白バイに捕まったV100海苔を２回見た（最多はＣＢ４００の４回）

＞ストライカー
俺が言ったのは現行のスペ１２５のイメージだけど

話は変わるがこの前白いスペ１００に乗ってた女の子見たけど可愛かったｗ
それとカコイイ兄ちゃんも見たな、顔のイイ奴は白のスペ１００が好みだそうで
俺はって？
ほっとけ

>>335
>ほっとけ

じゃあ書き込むなこのクソが

交通マナーが悪い奴が乗ってるイメージてｗ
バイクのらん奴から見れば、二輪はみんなマナー悪いと感じてると思う。
いちいち車種なんか気にしてると思えないし。

スペ１００はＶ１００ほど数を見ないからなんともいえないが、
マナー悪いっていうか危ない運転するのもおるね。

>>337
遅いし重いから
フルで回して振り回されてる感じだ
こんな奴が>>335 マナーの良い運転出来るわけないだろ
V110＆100に抜かされるのを無茶な運転と言ってると思われ

スペ１２５
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy125/
スペ１００
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100
魚屋のオッサンがよく乗ってそうなイメージはむしろバッタ臭いスペ１００だろ

スペ１００には、最高速も加速も求めない。（登坂は気になるけど．．）
法定巡航で走る分には、免許にも燃費にも優しいスクーターだと思うよ。

隣のがスペ１００、はす向かいがリード１００、オラん家がリード９０。
出勤時間がほぼ同じで、一斉にふもとの駅の駐輪場に向かうことがある
その時の印象では、リード１００＞リード９０＞＝スペ１００。

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy125/equip/innerbox/index.html
せめてインナーぐらい、ちゃんとパクれよ中国人

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/equip/innerbox/index.html
無理があるだろホンダよ！

>338
しかしなんだかんだ言って乗ってるのな。
そんなに気に入らなきゃ買い換えればいいのに。

スペ１２５は価格は1.5倍以上するけど、耐久性はそれ以上だよ。
漏れのはオイル交換以外の手入れ無しで９年28000km走っても不具合無し。
もちろん走りについての不満も無し。
永く乗るつもりならスペ125をお奨めします。

>>342
Ｖ１２５Ｇの入荷待ち
さっさと作れスズキ！！！！！！！！！！！！！！！！！

>343
いま新車で買えば2014年まで乗れるってことか。
すごいことですね。

というかたぶん、CnrWSvIaみたいのは何買っても
そのひとつ上のクラスと比較して劣等感を感じるタイプじゃないかと
想像するんですが……まあ余計なお世話ですね。

>>343
スペ１２５の新型だと思って買ったら
トダイ１００でゴミだった

ホンダ許すまじ

>>345
ひとつ下のクラスと比較してあげましょう

スペイシー100 102cc
最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

スーパージョグZR 49cc
最高出力 (PS/rpm)7.2/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.74/6,500
乾燥重量 (kg)66

ホンダ ディオ ZX 49cc
最高出力 (PS/rpm)7.0/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.74/6,750
車両重量/乾燥重量 (kg)71/66

ホンダ ディオ ZX　定価159000円
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930200.html
スペイシー１００　定価199000円
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030912-spacy.html

パーツリスト等でエンジン周りにトダイ共用パーツ多し。
駆動系もセッティングは違うが、クラッチ・プーリー・WR等は同じ。
ベルトが2�o太くなったり少しは強化している。

最近のスペ100の改善対策もトゥディ達と一緒の部分だから、
エンジン周り以外も殆ど一緒みたい。

>347
V110の新型だと思って買ったら
ゴミだった、とならないように

suzukiなら、V110、アヴェニスなど
馬力にこだわるならもっと選択肢があるはずだが。

CnrWSvIaはセロー乗りだろｗ

>>349
少なくともスペ１００以下になる事は無いから安心してるよ
燃費以外なんの取り得もない
それも８０００�`でグリップ力の強いタイヤ履いたらもう燃費30Km／L前後らしいしな

あ、V110じゃなくてアドレス110でした。ごめん。

>>352
アドレス110、アヴェニスは足元がフラットじゃないから選択に入る事は無いよ

>それも８０００�`でグリップ力の強いタイヤ履いたらもう燃費30Km／L前後らしいしな

どうも駆動ベルトの早減りが怪しい。
場合によっては6,000Kmで交換とか、、、。

タイヤ替えて、オイル固めを入れ、ベルトとウエイトローラーが減ってりゃ
３０Km／L前後も有るな。

871 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 15:04:08 ID:yNIGiJEi
125Gは原付に見えるので高速道路と平行して走る道路で、高速車と同じ速度で走ると運転手がこっち見る。

>>355
ちくしょう！！Ｖ１２５にしとけばよかった！！！

>>356
スペ１００買ったのが運のつきでつよ。ホンダに責任とってもらうしかないね

>>356
ワラタ。まぁスペ１００はクソだからなぁ

みんなスペ１００がクソって意見は共通みたいだなＷＷ

だが知らないオバチャンや女の子がこう言うこともあるかも。
V125 ：「ふーん、原付乗ってるんだぁ」
スペ100 ：「あら、ゆったりしたスクーターね、後ろに乗ってみたいわ♪」

>>356〜>>359も恥ずかしいが、>>360みたいなんも恥ずかしいからやめてくれるかな。

>>361
お前の家庭、職業、その他全てが一番恥ずかしいってこと気づけよ＾＾；

そんなそこらへんのカスでも思いつくようなんじゃなくて、もっとマシな煽りをしろよ。

燃費以外なんの取り得もない ゴミだった