TZR乗り出席簿・18

1 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 21:42:11 ID:XLUFbwZ0

ＴＺＲ乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、２発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。

＃多くの住人は3TU/4EU(50/50R)には詳しくありません。
＃話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
＃可能性は高くありません。

前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102726228/ (DAT落ち?)

過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/

2 ：TZR関連ページ：2005/04/13(水) 21:42:55 ID:XLUFbwZ0

ttp://2st.ug.to/
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/index.html
ttp://homepage3.nifty.com/ramp-3xv/
ttp://www.bbb-net.ne.jp/history/yamaha/tzr/250/3xv/3xv.html
ttp://www.spotfrp.co.jp/2plist.html
ttp://www.kei-net.com/keiHP/motocycle.folder/tzr250r.folder/tzr.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4642/tzrpartskakaku.html
ttp://www.kei-net.com/3xv/
ttp://www2.odn.ne.jp/~aaj80430/Bike/Bike.htm
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/6943/technote/break/cariper.htm
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5108/
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/index.html
ttp://www.geocities.jp/me2sthp/

3 ：前々スレまでの外部情報・ダイジェスト：2005/04/13(水) 21:45:07 ID:XLUFbwZ0

純正パーツ検索はこちら(1990～)。TZのも引けますよ
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

部品情報検索ヒストリックバイク・スクーター(1KT)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99

3MAの17"化(UPS-TAKU)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/3xv1.html

フューエルコック改造(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/fuel_tap.html

公道では無茶禁止
ttp://rules.rjq.jp/bakkin.htmlv

SUGOマニュアルの複製出品を見かけたら通報しましょう
http://openuser4.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tzr2xt
http://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ypvs200

4 ：前スレの外部情報：2005/04/13(水) 21:46:35 ID:XLUFbwZ0

シールプーラー(アストロプロダクツ)
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000002018
4PCピックツールセット(アストロプロダクツ)
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000001233

R1のメーター(速度取り出しはセンサー)
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~nonno/motor/gsxr/costom/gsxr-ca6.html
武川のLCDメーター(速度取出しは機械式)
ttp://www.takegawa.co.jp/index3.html

つなげば走るようだけど･･･それは速くなるのかなぁ
ttp://www5.ocn.ne.jp/~ss763/1zcdi.htm

4月25日発売予定。みんなは買う?
ttp://www.studio-tac.jp/news/kinkan/kinkan.html#05

1.3kW = 1.76馬力(;´Д｀)
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/gearbox_50cc/50cc/tzr.jsp?view=TECHINFO

5 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 21:47:51 ID:8+JJXlJb

＞1
丁乙尺

6 ：関連スレ：2005/04/13(水) 21:48:30 ID:XLUFbwZ0

3TU/4EU/4KJの話題はこちらの住人さんの方が詳しいかも

【ヤマハ】TZR50R・TZMを語れ【水冷2st】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113227987/

7 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/04/13(水) 22:40:01 ID:wBPDNRXJ

過去ログ置き場更新しますた。

つか最近じぇんじぇん乗ってないorz ﾊﾙﾅﾉﾆ

8 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:15:01 ID:wAV0FsCJ

>>7
つ「乙」　です。

セッティング途中なのに雨降ったり入稿詰まったりで落ち着いてMJも決められまへん。
前歴消えるまであと１０ヶ月か･･･

9 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 20:26:33 ID:AcIlI/wb

あ、やっぱ落ちたんだ？
>>1 スレ立て乙

10 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 13:14:54 ID:2omlIWEb

3xvなんだけど2速以上で全開にすると高回転でﾉｯｷﾝｸﾞみたくなる
だれか助けて

11 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 14:18:58 ID:cxFAeNhv

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k16654358
うはｗｗｗｗｗお好み焼きﾜﾛｽｗｗｗ

12 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 17:45:15 ID:tfzzUd0x

>>10
その書き込みだけじゃなんとも言えないのでバイク屋さんに持って行って
見てもらってください。

>>11
もんじゃ焼きらしいよ。

13 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 17:53:41 ID:4ps5/5tN

今、職場（八階）から池袋西口五差路を見下ろしていたら赤白（90?）の後方排気が通った。
如何に距離が離れていようとも、89海苔の俺様の目はごま

14 ：10：2005/04/15(金) 18:01:55 ID:2omlIWEb

先ほど抱きつきました････
もうだめぽ

15 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 18:14:41 ID:tfzzUd0x

>>14
ご愁傷様です。調子悪い時は無理して走っちゃダメですよ。
高い勉強代を払うことになるでしょうが、いい教訓が得られた
と思って前向きに考えましょう。早期の復活をお祈りしております。

16 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 21:06:00 ID:kvFrBU4+

ずっと前に書き込んだ９０後方排気です。
数年前に買ったときから1万で頭打ち、最近は9千で頭打ちでした。
で、回らないんなら焼きつきにくいからこのままでいいやって書いて、軽く叩かれたかな？
結果ＹＰＶＳ開放側ワイヤーが切れてました。
で、とりあえず開放側に回して試走。音が違う、もともと８９と違うらしいが、同じようになった。
上は１１０００まで回った。（そこでやめといた）
いやぁ楽しいねこれは。エンブレも弱くなって車体も軽くなった感じです。
ピーキーで昔の２ｓｔみたいだ。

17 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 23:22:26 ID:0Onpp1TR

秋刀魚のどこが、古くてピーキーな２ｓｔではないと言うんだ？w

18 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 10:29:12 ID:2D+vEgaj

禿同

19 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 10:31:26 ID:2D+vEgaj

>>11
もんじゃはネタか？
けっこういい値段に希望落札がなってるがそんなに状態がよくも無い気がする。

20 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 14:06:07 ID:wvAFYPhQ

バイクも高いがもんじゃも高いな　一杯1,500円って…

21 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 18:35:32 ID:Y4RV6cGL

>>17
旧RZや空冷RDに比べればはるかに新しくて
中低速トルクがモリモリだと思いますよ
きっと>>16もそういう古い2st.を知る世代なのでは？

22 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 20:45:13 ID:enSM9/wf

>>21
YES！！

23 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 21:38:40 ID:WRmVOSg/

２ストを知らずに～　僕らは生まれた～
２ストを知らずに～　僕らは育った～

24 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 22:47:43 ID:2DmTxhoA

みなさんは純正以外の2stOIL使う場合オイルポンプの調整してますか？
当方3XV1乗りです、MOTULとか入れてみたい・・・

25 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 22:53:58 ID:DFLzH6HN

>>24
俺はカストロールの安～いアクティブライドを使っているけど
オイルポンプは全く無調整
全く問題無し

26 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 23:28:08 ID:BnAfQRFG

moto2winner入れてるが1mmくらい絞ってるかな？
あのしるし自体当てにならないので体感でそこに決めてる。
3mmくらい絞ったときは街乗りでノーマルチャンバーエンドがカラカラ
2mm弱ではしとしと　だったんで気持ち濃い目というかんじ。

27 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 23:44:43 ID:2D+vEgaj

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k17330991

オクでTZR最終型って出てたんだけど
フレームNoが３ＸＶ－０８０ｘｘｘって、RSじゃないのかな・・

28 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 23:51:14 ID:seJ33t//

RS、しかも92年(3XV8)ですね。
まあ 1KT/2XV -> 3MA -> 3XV の流れでは一応最終と言えなくは･･･微妙。

29 ：28：2005/04/17(日) 00:14:16 ID:7ES5qWvR

×2XV
○2XT

YPVSワイヤーで吊ってきます orz

30 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 00:19:10 ID:gDvONYKe

オークションネタが多いね。このスレ。
俺も3XV欲しいけど最近相場上がってない？
時期的にしょうがないけど年式考えるとみんな強気だな。

31 ：17：2005/04/17(日) 00:33:12 ID:R+e7Pocu

>>16･21
あぁ、そういうことでしたか（＾＾；
自分の中では２ｓｔっつーと、丁乙尺・ＮＳＲ・γあたりが思い浮かぶもので・・・まだ２７ですし

32 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 04:32:40 ID:H+ZkbX5m

>>31
35歳だからRDは知りませんけどね。
排気デバイスの付く前の2stはジキルとハイドなどと呼ばれてました。
ＮＳなんて結構グワってトルクが立ち上がります。
そんなに速くはないけど体感速度は速いよ、昔のは。
車体もしょぼいですからｗｗｗ
細いタイヤのためハンドリングは軽い、切り替えしは早いぞ。

33 ：31：2005/04/17(日) 14:58:08 ID:psObgUeB

後方排気海苔の嘆き
３ｘｖ93に乗ってきた。ドノーマルだけど速い速い。
高回転は同じくらいだが、中速から上まで全域トルクがあり、ナイスでした。
切れたYPVSワイヤー直してもあのようにはならないんだろうな．．．

34 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 15:01:42 ID:psObgUeB

↑
32でした。

35 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 16:00:11 ID:qIHpB3dx

ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/gearbox_50cc/50cc/tzr.jsp
↑この英国ヤマハのTZR50に惚れますた。
どうにかして手に入れたいのですが、どこかに良い輸入代理店などはありませんでしょうか？
ちなみに福岡在住です。
あと、もし知ってる方がいましたら、オイルが混合かどうかと、消耗品の入手難度を教えて頂けたら幸いです。

36 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 16:06:31 ID:akNJmMXJ

>35
代理店との交渉次第。ナンバー取るのは又別。

多分オイルは分離。

消耗品・・・国内にはまずない。おまいさんがヨーロッパまで行って買ってくるべし。

37 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 16:18:57 ID:C1pvL5eo

前スレの変態出品者
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e45837446

38 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 16:25:57 ID:CHoaqFAk

>>33
ミサイルが欲しいなら買い替えなはれ。
俺は日本刀が好きだ。武器にするならミサイルだが。

39 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 17:16:50 ID:oEQy3Lxt

なるほどね

40 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 17:21:13 ID:dcsiU0JZ

>>35
消耗品＝まず無い
値段＝もし輸入してくれたとしても50万円～
馬力＝２馬力。キャブで吸気絞ってるだけなら一加工でフルパワー出せるが、CDIリミッターなら
　CDIを個人輸入しなきゃならん。エンジンのせかえる必要あるなら溶接するしかない。
少しでも事故ったら＝パーツが無いので廃車or全てのゼロハンの流用を考えて取り寄せまくり、
　最終的には溶接を考えるしかない。
な気がするが。

41 ：33：2005/04/17(日) 18:15:16 ID:psObgUeB

日本刀か、うまいね。でも、切れ味はパラの方が上かな？
ホンダのミサイル１０マンでいかがって話を断るくらい車体とスタイル、音、
フィーリングは気に入ってますよ。以前９２乗ってたし、V型の良さも知ってた。
実際にいつもの山坂道で比較、試乗したら、想定以上の違いにビクリしたのです。
乗り比べた事ない人は分からないと思って書いてみました。

42 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 19:25:53 ID:kSUTM3v4

>>35
この前、乗っていらっしゃる方とお話しする機会がありました。

馬力はキャブとチャンバーで絞っているとの事でした。
輸入方法や値段などは聞きませんでしたが、
部品はある程度流用が効くとの事でした。（キャブなど）
消耗品は・・・分かりません。

CDIで馬力を絞っているのではないので、
ある程度知識がないと改造は難しそうだな、と言うのが私の印象です。
むしろポン付けで改造できる国内の５０ｃｃのほうがお手軽だなー、と。

ここで聞くよりネットをもっとよく調べた方がいいと思いますよ。
HPとかはないと思いますが、所有者のメアドは分かるはず。
がんばれ。

43 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 23:36:10 ID:hDzY7yMM

>>37
ん？これがどうかした？

44 ：35：2005/04/18(月) 00:27:10 ID:UqUp/Gaf

>>36
なるほど、まずは交渉ですね。
消耗品の輸入と、メンテとか改造もしてくれる様に交渉できると良いのですが…。
>>40
50万円～…。orz
でも、確かに輸送費とかも入れると、それ以上は掛かるかもしれませんね。
2馬力…。orz
ある意味、一番の問題ですね。
>>42
まずは、キャブとチャンバーの改造が必要ですか…。
国内の原付さえ改造した事が無いヘタレな今の漏れでは、とても…。

とにかく、貴重な情報をありがとうございました。
予算も知識も技術も、今の漏れではとても手が届かないと分かっただけでも、感謝しております。
もう少しよく考えてから、それでも欲しい様なら、知識と技術とお金を蓄えて購入してみたいです。
いつになるかは分かりませんが…。

45 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 01:59:02 ID:pzJloewr

4EUの中古を持ってきて外装だけ何とかするほうがよっぽど話が早そう

46 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 16:54:50 ID:7T/uX7EQ

>>44 モトチャンプに掲載されているびとっちっていうＢＲＤの社長のコーナーで紹介されてましたよ
｢欲しい人は連絡するといいかも｣みたいなことが書かれてました

47 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 17:09:28 ID:4/+SXwix

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e46117339

また足もぎの季節がきたのですかそうですか･･･ｏｒｚ

48 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 17:30:45 ID:LKrx84zM

>>47
ああっ3ＭＡが・・・

49 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 19:24:52 ID:GjEy1NPY

大概RZへの流用だろうがゴツ過ぎるってのにな。
無理矢理大根足にされたRZの見苦しいこと・・・

50 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 20:05:52 ID:xpw7mGPW

51 ：44：2005/04/18(月) 20:12:28 ID:UqUp/Gaf

>>45
なるほど。そんな手もありますね。
>>46
情報ありがとうございます。調べてみたいと思います。

まだまだ購入までの道のりは険しそうです…。
では、レスをありがとうございました。

52 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 20:28:45 ID:VktWk616

Yahoo!ID:aprilia250apriliaっつーのもmangataro1746の
吊り上げIDなんじゃない？

53 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 20:45:29 ID:xpw7mGPW

そうか㌧クス！さっそく一文を付け加えるよ

54 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 20:48:19 ID:xpw7mGPW

追加：ID aprilia250aprilia も吊り上げIDである事が判明した！

55 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 21:07:52 ID:1tGlbgOn

おお、やべぇ、俺ぁそのmangataro1746の出品物に入札していたよ、落札は出来なかったがナ。
全く不幸中の幸いだ、すんでのところで吊り上げられた値段で買わされるところだった。
俺が入札してた物もhot2stとaprilia250apriliaが入札していたよ。

56 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 21:43:42 ID:xpw7mGPW

ぜひその出品物を晒してください

57 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 21:50:33 ID:ZNKDN02h

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h25554667&typ=log
これもそうじゃない？

58 ：16の1 = 17の1 = 18の1：2005/04/18(月) 21:54:15 ID:pzJloewr

次も1ならテンプレ入りさせますw

59 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 22:10:23 ID:3kun9yv7

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102806056/
藻前らのスレに出入りしている「3XV5」を名乗るジムオタが
その吊り上げ自演野郎なんじゃない？って話しだゼ

60 ：mangataro1746撲滅：2005/04/18(月) 22:35:03 ID:xpw7mGPW

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=m8979256
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=m12849237
同じ出品物で aprillia250aprillia は両方とも次点だな

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102806056/573
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24452530
限りなく黒に近い灰色

61 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 22:59:21 ID:QtM7KWhV

mangataro1746
吊り上げID二つくらいあるね。
典型的な吊り上げ野郎だな。

62 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 23:10:51 ID:dsgcfGF8

せっかくのTZRスレがヤフオク釣り上げ話で埋まるのもなんだな
と思って後方排気のメンテ話でもしようかと思ってキーボードに手を
伸ばしたら焼酎を入れていた湯飲みを倒してしまった。
これも全てmangataro1746のせいだ。許すまじ。

63 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 22:07:35 ID:5GnEY2BQ

ＴＺＲ買いました。
まだ納車は来週だけど、いまから楽しみです。

64 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 22:11:13 ID:gKPufGEP

>>63
ｵﾒ!!
排気量、年式、グレードは？

65 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 22:42:13 ID:VYjYuoOI

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102806056/612
吊り上げはやめてもオークションはまだ続ける気だぜこのDQN
TZR海苔たあツラの皮が厚い奴と、吊り上げられても平気でプラス評価与えるおめでてー奴ばっかりか？ｹﾞﾗ

66 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 22:48:10 ID:qIPb+SEL

下らねーケンカ売ってねーでアドバイス&通報ぐらいして来い田舎モンの池沼

67 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 23:39:45 ID:9dt86AvJ

>>65
ごめんね、3XV5乗りにもピンキリいるから、ごめんね。

68 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 00:11:53 ID:C3NAXs5Z

とりあえず・・・

おまいらおちつけ。

69 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 06:48:04 ID:B3lJs/h+

GW直前ですよ。セッティングは決まりましたかおまえら。

とりあえず１Gセッティングから。
http://www.honda.co.jp/HRC/tech/result/all_s02.html

70 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 20:56:47 ID:e0Fegz9n

精神の病んだ人がいるな

71 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 01:51:06 ID:lCW5v1S4

倉庫で眠っている3MAが泣いているように見えた。
ごめんね、夏までにはSPのエンジンに積み替えるからね。
もうちょっと待ってね。

72 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 11:29:48 ID:pCxwwPIJ

3MAのフレームって他のと互換性あるの？

73 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:12:18 ID:XkykE51T

互換性のあるフレームってどゆこと？なにしたい？

74 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:14:41 ID:DEf2ALw4

>>72
ベルガルダTZR125RとSZR６６０に基本設計は流用されている。
ttp://www.mirai.ne.jp/~shincha/rent/3ma/data/szr660/index.htm

TZR125Rのアッパーカウルは流用できるらしい。
タンクは直キャブにするか、くりぬいてダミータンクにすれば使える。
コック、ステップはもれなく使えるっぽいのとステムごとならフロント回りもいける。
ただしTZR125Rのフロントは片方スプリングのみ。リアは結構互換性があるようでないようで大変らしい。

75 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 00:37:19 ID:e0T9Uqtk

age

76 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 07:01:13 ID:Qb9HigQ5

>>74 超有名Pサイトｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━ !!
フレームの互換性って書かれたから出るとｵﾓﾀけど見事的中www

ここのQ&Aはいつ見ても笑える
"間違っている箇所がありましたらBBS等からご連絡下さい。情報の2次利用については一度連絡下さい。"
おまいは一度でも連絡したのか??ってwww

77 ：漫☆画太郎レプリカ：2005/04/22(金) 08:35:39 ID:sOkKiRzZ

変態吊りあげ出品者再降臨つ http://openuser5.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chinpovinvin?
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24702806
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33458090
要チェケラ！

78 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 08:42:58 ID:7zBQ3v//

めんどくさいからもういいよ。

入札警告でやるのならいいけど、それ以外で晒すのやめれ。
せっかくほとぼり冷めた頃だからDQN出品者晒そうと思ってたのに。

>>76
何がなんだからわからないのでなんとかしろ。

79 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 09:16:35 ID:Qb9HigQ5

>>78 なんとかしろとは何をどうしたら??
Pサイトの正しい楽しみ方のことなら
1.一度全部のコンテンツに目を通す
2.ググると出るTZR系でカスタムしてるオーナーのサイトをざっと見る
3.Pサイトの管理人に思いを馳せるwww
それよりDQN出品者晒してくれガ○アックス並みの粗悪な燃料ならいらんがな

>>77 粘着乙

80 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 11:17:50 ID:KENhW72u

ここはいつからヤフオクスレの出張所になりましたか?

81 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 21:01:51 ID:HIhkKKpI

>>74設計を流用と言うかフレームを流用、でないですか？
４ＤＬフレームの裏にもろ３ＭＡって書いてありますた。ちなみにラジエタ、ステップも３ＭＡと一緒。
他にハケンした事実だとオイルポンプは１ＫＴのものらしい。エンジンはＤＴ１２５Ｒのもの。これは既出ですかね。

１ＫＴ&３ＭＡのスプロケが使える(パワーロスとチェーンスライダのラインがずれますが…)

そういや４ＤＬのフォークＯ／Ｈしたいんですが…フォークシールは普通にてに入るんでしょうか。
赤ひげで発注かければいいのかな。サイト見てるとＸＪＲやバンディットの使って直してたりするんですが。

82 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 00:55:56 ID:mmpSapBA

ttp://www.studio-tac.jp/news/kinkan/kinkan.html#05

今日届いたよ

83 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 02:50:22 ID:MSElY2zW

おれも今日届いた。
家族に言ってなかったので家帰ったら怒られますた･･･。

84 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 03:07:05 ID:2uNRruCA

高いけどその価値はあります？

85 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 05:41:35 ID:tJFYIk5V

なにー
本屋行ってくる！

86 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 11:36:44 ID:3XCc5Krc

>No.**** 無題投稿者：*** <HOME> ****/**/**(Fri) **:** [返信]
>>72 名前：７７４ＲＲ投稿日：2005/04/21(木) 11:29:48 ID:pCxwwPIJ ID:pCxwwPIJ
>>3MAのフレームって他のと互換性あるの？
>No.**** Re: 無題 *** ****/**/**(Fri) **:**
>回答キボヌ
>No.**** Re: 無題 ***ゃ ****/**/**(Sat) **:**
>リンクアドレスを見ると２チャンネラーと言う総合WEBサイトの抜粋みたいですね。
>（神戸の児童殺人事件や、集団自殺関連の怖そうな所らしいですが）
>文面の流れからして「P=parasitism」、「超有名Ｐ(ara)サイト」ですか．．．。
>趣味で3MAに関わり、WEBも作ってから早数年(5、6年経つのでしょうか？)
>未だに様々な人達に支えてもらう事の方が多く、皆さんのお力に頼るばかり。
>「Ｐ(ara)サイト」そうだと思います。
>No.**** こまるんだよね～ ***ｏｒｕ ****/**/**(Sat) **:**
>ここまでカキコするんならよっぽど腕がいいんでしょうね？
>車体の外装ではなく中身が見たいね！
>ＴＺＲのセッティング等なら万単位でお金持っておいで
>ちゃんと出してあげるから～（笑）
>この辺のカキコは削除した方がいいかもね～

Pは寄生のPですかそうですか管理人究極プラス指向ﾏﾝｾｰｗｗｗ

87 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 12:10:53 ID:gxZU7THy

>>82-85
どうよ? 内容概要キボンヌ。

>>86
意味が通じない。
テンプレにないような個人ページや掲示板が役に立たないというのはわかる。

88 ：草加の鶏：2005/04/23(土) 12:42:58 ID:bPy+ZHPB

こまるんだよね～の中の人セッティングに万単位の金ってﾜﾛｽ痛すぎ。
まだ速さだけを求めてる孤高の恍惚の人なのか。
まあ初見からそんなｽﾍﾟｯｸｵﾀ臭が漂ってたけど。

89 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 14:55:15 ID:tJFYIk5V

なんか判らんが、粘着が叩いてるのか。

TZRつーか、他の3MAサイトに書いてることと内容が似てる、もしくは同じだから
気に食わないらしいと理解したが、なんでそんなに気に入らないのかわかりまへん。
しいて言えば偉そうだから、ってことかなぁ。

経歴がどういう人か判らないが、メカニックさんなのかね。サイトの人は。
創価の鶏さんもメカニックって事で、高い、ぼり過ぎと憤懣やるせないって事とすると、
ちょっとおまいさん、俺のスペアエンジンフルOHしてくれんかね。

90 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 16:13:16 ID:ssz8eI9D

89>
偉そうなのは外野で3MAサイトの管理者は腰が低いぽい。
洩れもマルチで書きまくった事があるが見事に放置プレー。
唯一叩かれている管理者のみがレスしてくれた。
うれしかったが誤字脱字が多かったorz

粘着の書き込みはアボーンすれば済むのに管理者は馬鹿なのか？
それとも内心ドキドキで必死なのかwww

91 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 16:33:57 ID:rUAO9eUv

確かに管理人さんは一応大人の回答してるよね
が・・・その後に書き込んだシトはなんだかなぁ～？って感じ
「削除した方が(ry」っていうなら反応するなってのｗ

そのシトよそでは
「トーシロがセッティングのことでいちいち危機にきてうざい」
とかのたまってるし・・・

92 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 18:30:35 ID:pTUHTmVI

まぁセッティング関連は聴かれても困るってのは事実としてある罠。
しかし、それを記名で愚痴るのもアレだとおもうけど。
指南じみたことやってるなら尚更それは有名税だともおもうが、
教えて君は礼儀知らずなのでうんざりするのもまぁ解らないでもない。

自分の弄ってて思うけど、
エアクリの状態、リードの状態、ソレノイド、キャブ、コック、タンク、チャンバー
２ｓｔオイル、気温、気圧(土地)、などなどでMJ±５０くらい平気で上下するし
愛機でさえあちこち不備がでてくるような16年選手に、MJ教えろ、って言われてもきついわなー。

93 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 19:28:02 ID:W/9kM9qj

例のサイト、Pはportal(初心者向け)のPジャマイカ
まさかパク(ry

94 ：草加の鶏：2005/04/23(土) 23:20:16 ID:bPy+ZHPB

>>89 それなりに金はかかるけどそれでもいいか？w
オーバーホール後のセッティングはもちろん無料でやらせてもらってるよ
万単位かかるなんてレースやってるショップなみじゃないか？
おまえにそれほどの腕があるのかと小一時間(ry
ところで重箱の隅つつきだが憤懣は｢やるかたない｣だ

>>91 実際に会って話してみればどんなおもしろキャラかわかるよ百聞は一見にしかずだw
他人のスタイルを認めず見下してるかんじ
公道で速さを求めるのはDQNだけにしとけってww

95 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 23:57:23 ID:1Ybar6UV

>>93
元は>>74 >>79超有名Pサイトｷﾀーから始まったんだがpはパクリだろw
>>74 >>79の超有名とは3MA ocでいいのか？

次の展開を期待してpサイトウヲッチしているんだが静かすぎて気味が悪い・・・。
今更だがpサイトのQ&Aパクリ度を誰か教えてくれwww
洩れには確証できるほどわからなかった orz

>>86-94
結局叩かれているのはpサイト管理者なのかわからんようになってきたなw

96 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 23:59:55 ID:1Ybar6UV

すまぬ
>>74 >>79 ではなく >>76 >>79 と読んでくれ(ry

97 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 00:00:20 ID:7AOUtur2

ド初期の1KT貰いました
距離1ﾏｿキロもいってなかったんですがエンジンがかからないので
どうなることやら・・・
質問ですがR1-Zのエンジンはポン付けで付くのでしょうか？
おねがいします

98 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 00:03:45 ID:4SYkfe1/

>>97
つきますよ。ギア比と電装系が違うだけです。

99 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 00:22:24 ID:BvImSxHJ

>>94
ふむふむ。なるほど。あった奴の印象は参考になるな。
エンジンフルOHなら20万前後くらいでしょショップで。大雑把だが。
やってもらったとしても、セッティングは自分でやるのでいらない。
信用してないとかじゃなく、その方が俺には自然な流れだと思うので。

>ところで重箱の隅つつきだが憤懣は｢やるかたない｣だ
Thx。いろいろ測るような真似してすまんね。誠意あるレスに感謝する。

100 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 04:23:10 ID:A4geRT0+

'91TZR250R STDなのですが、車高を上げるにはどうすればいいですかね～??
リアショックにワッシャーをかませるとか??

101 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 05:33:19 ID:E8ydTtK5

リヤはイニシャルアジャスター回すだけだよ。固くて回らないがｗ
薄いギザギザのナットだよ。
フロントもフォークエンドをモンキーかなんかで回すだけ。

102 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 06:29:09 ID:E8ydTtK5

追記、リヤは車載工具にあるピンスパナ？っていうのかな、
フロントはトップブリッジ側です。

103 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 08:27:26 ID:DZdbYkFM

社外の車高調整付きのショックに換えるしかないね。
イニシャル調整で誤魔化すのはお勧めしかねます。

104 ：97：2005/04/24(日) 09:09:01 ID:jdUU953t

>>98さん
ありがとうございました
完全復活を目指します

105 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 10:46:17 ID:N6CzlJVn

>100
'91 TZR250R STD に私も乗ってます。
車高調整はできなかったと思います。
101-102さんが言っておられる事は
スプリングの初期荷重の調整の事だと思います。

106 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/04/24(日) 14:21:44 ID:HtMCVGkh

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>94　もしかして柳沢○造さんなんですか？＜面白キャラ
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

107 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 14:57:22 ID:GE9olT1Z

>>100
リアサスの上側のマウントとフレームをつないでるところにワッシャー
かませれば車高をあげることはできるよ。

108 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 18:39:30 ID:fZrKiGIH

1KTでゴロワーズカラーの中古を見つけたので、買おうか検討中です。
転倒歴アリでしたが、見た感じ問題無さげに見えました。
タンクをよく見みるとYAMAHAの文字や水色のラインのペイントが
ﾋﾟｷﾋﾟｷにひび割れていたんですが（表面のクリア塗装は問題無い感じ）、
こんなもんなんでしょうか？　再塗装品なのかちょっと心配。
ゴロワーズ乗りの方いたら教えて頂けませんか？

109 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 19:24:15 ID:L8f3+ZjL

3XVの純正サイレンサーにカーボンのものってあるんですか？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n16496334
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h26506823
同じものみたいですけど。

110 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 19:28:00 ID:paNqEAJx

3XV純正サイレンサーに市販のカーボンシート巻きつけたものじゃないかな？
その二つは似てるけど違うと思う

111 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 19:30:48 ID:GE9olT1Z

>>109
しわしわになってるからカーボン調ステッカーを貼り付けただけだと思う。
せめてもう少し綺麗に貼ればいいのになあ。

112 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 19:59:26 ID:L8f3+ZjL

さっそくご意見ありがとうございます。最近TZR後方排気を買ったので
いろいろカスタムパーツなどさがしているのですがなかなか見つからない
のでヤフーオークションを探していたらたまたま見つけました。
TZR後方排気関係の掲示板にSP忠男のチャンバーを買いますと書きこん
だのですがまったく無反応でさみしくなりました。
TZR後方排気に乗っている方って冷たい方が多いのでしょうか。

113 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 20:28:31 ID:GE9olT1Z

>>112
冷たい後方排気乗りの一人として言わせてもらうと、自分のバイクを維持
するだけでも大変なので、人に都合するほどパーツをたくさん持ってない
ですよ。

114 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 20:43:17 ID:Nf4YzzJ/

亀ｽﾏﾇ
前スレでＴＺＲ５０@ＥＵﾊｱﾊｱだった人へ。

ＩＢＳにて５月入荷予定。
３６ﾏｿ。（＋諸費用）

115 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:13:35 ID:6bhsO/1O

>>112
冷たいとここで愚痴る前に返事をくれたﾔｼに礼くらいはいうべきだろう。

116 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:08:01 ID:L8f3+ZjL

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
前の書きこみの1行目前半を声をだして読んでみてくださいよ。
起きてていうのは寝言とはいいません戯言ですよw
掲示板のことならまだ一件も返事もらってません。

117 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:14:06 ID:Nm68jStG

返事は貰えて当然のものだとお考えですかそうですか

118 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:16:12 ID:GE9olT1Z

>>116
それらしき掲示板であなたらしき書き込みを見つけたんですが。
レスも付いてますよ。人違いなら申し訳ない。

119 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:20:37 ID:L8f3+ZjL

どこですか？
4・5ヶ所書きこみましたがどこにももらってません。
念のためもう一度見まわってきます。

120 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:25:39 ID:GE9olT1Z

マルチポストして返事がもらえなくて駄々こねるとは一体どういう子や？
相手した自分がアホでしたわ。

121 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:35:19 ID:L8f3+ZjL

やっぱりどこにも返事をもらってません。
嘘をつくのやめてください。
マルチポストってなんですか？

122 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:46:20 ID:afbe9Tdf

マルチポスト＝パソ通時代から一番忌み嫌われる行為

123 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 00:29:50 ID:+Gk7IVvU

複数個所に同一内容の書き込みをすること。

124 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 03:27:50 ID:M6thCW2U

>>121
人を信用できないくせに、教えは請うのだな。
いい身分だなー。

只でもらえる情報なんぞ高が知れてる。
その情報がうそ(大げさ、紛らわしい)だった場合、どうするのかなー。
腐りかけのチャンバーに耐熱塗装で錆埋めたようなの掴まされたら
自分の見る目がなかったとか、そういう風には思いもしないんだろうな。
まぁ長生きしなよ。とか言ってみる。

125 ：漫☆画太郎信者撲滅委員会：2005/04/25(月) 09:42:45 ID:WYRUIU+r

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/77020829
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h26529575
ウォッチリストに登録よろしこ

126 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/04/25(月) 20:13:13 ID:jifJbhve

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)∑　足回りとかのマウントが複数ついてるんじゃないのか！（違
　|秋|[|lllll］) 　＜マルチポスト
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
そいやワークス仕様TZ（アスパー・マルチネスとか加藤義昌とかが乗ってたやつ）って
可変キャスターアングルなんていうビックリ装備がついてたな
＜ステアリングヘッドにエキセントリックカラーみたいなのが入ってるらしい

127 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 20:24:11 ID:9BUPfnzQ

今日92年3XV納車でした！うれしいぃぃー！ナンバー付いてませんが
眺めてるだけでも嬉しい。

ところで、２ストオイルはどこから入れるんでしょう？

128 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/04/25(月) 20:31:33 ID:NR0Dhq7L

>127
過去ロｇ（ｒｙ

シートのシートストッパー側をペロリとまくる→六角部分がやけに長い変な形の
ボルトを外す→シートを外す→あとは見ればわかる

この質問って各スレで1度は出るな。これからは良い時期になるし、がんがれ。

129 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 20:40:34 ID:9BUPfnzQ

>>128

カウルの間とかリアシートの下（工具入れでした）とか
色々探してしまいました。おかげさまで解決です！
ありがとうございました。

→今から過去ログ見てきます。

130 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 21:25:32 ID:Int6Ep+k

なんで3MAはいつも足だけもがれてバラバラになるんだろうか
RZもいいけど、俺が免許とって3MAを買おうと思った頃にはいい玉がなくなってるのはやだな

131 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/04/25(月) 21:35:35 ID:V2xAbLdl

>>130
ウウッばらされた3MAがむごい
足もぐのはRZあたりに流用するんだよ
>俺が免許とって3MAを買おうと思った頃にはいい玉がなくなってるのはやだな
ぶっちゃけ今でもイイ玉はないから買ってもちゃんと付き合う覚悟いるよ

132 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 22:08:01 ID:SCpm51fG

わーい
クラッチが滑りだした

133 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 22:34:54 ID:8UBLmVXj

>>108
亀レスですが・・・
ゴロワーズ海苔です。ステッカー類は経年劣化でピキピキです。
年式考えたらしょーがないかも。
金があったらオールペンしたいね。今風ゴロワーズカラーなんかいいかも。
GO!!!!!!!はかんべんだが。

134 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 22:55:36 ID:yzFsdpfb

>>130
しかし、その代わりに中古エンジンが手に入りやすくはあるんだよ･･･
この３年くらいオク見つづけてるけど、89STDだと１万強、２万は絶対に越えないもんなぁ
90SPは４－６万位だが、下手すると足回りセットの方が高かったりする。

そろそろGPR80が交換時期なんで、上野忠男でGPR100のラインナップ見てみたが
140/60-18がない･･･orz
これはいよいよ3XVのホイール入れろという事か･･･

135 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 23:01:33 ID:Ydmyg+94

>>134
秋刀魚の恨み、3XVの足もいじゃえ（ｗ

136 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 23:02:38 ID:dX/UETmu

共食いやめれ！

137 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 23:18:26 ID:95lq9NwN

>>134
http://ridersnavi.com/tire/onroad/gpr100/index.html
普通にありますが?

138 ：108：2005/04/25(月) 23:20:08 ID:BqXItBYu

>>133
レス有り難うございます。
やっぱり年式からして普通なんでしょうね。
買う方向に傾いてきましたｗ

139 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 23:33:08 ID:AkAJoDXE

>>137
>上野忠男でGPR100のラインナップ見てみたが

140 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 23:37:49 ID:TmYo7PRR

＞足もぐのはRZあたりに流用するんだよ

これは盆栽以下の改悪だよ。
華奢なRZに流用してもハンドリング悪くなるだけなんだがなぁ。

141 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/04/25(月) 23:41:48 ID:V2xAbLdl

>>140
外見はよくなるかもしれないけど
その通りなんだよな
それを知らずにもぐ人間の多いことorz

142 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/04/26(火) 00:03:05 ID:jifJbhve

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SRに倒立付けてるのを見た時は思わず目を覆った
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
実際3MAの岩男...じゃなかった巌のフレームでも
前は正立で後ろにSPスイングアームっていうぐらいが多分最適バランスだし。

>>135
ｶｺｲｲTZR乗り同士が何故頃し合うの！とかｶﾞﾝﾀﾞﾑっぽく喋ってみる実験。

143 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:14:43 ID:oXuo9Zkq

>>139
取り寄せればいいじゃん。
何で
>これはいよいよ3XVのホイール入れろという事か･･･
になるの？

144 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 11:54:38 ID:Iyr0YQkP

ヤマハ2ストロークオーナーズバイブルかぁ
もう歴代マシンの写真集とか要らんから
新型出せや!

145 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 13:47:58 ID:vy+NZrEu

件の本、3XCは仲間外れですかそうですか。

146 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 16:21:10 ID:QLs5wwrV

>145

えっ！そうなのっ！！！！
本屋で予約しちゃったよ！@赤R1-Z海苔

147 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 18:07:22 ID:0SfwdMJ3

お邪魔します。

1KTか3MAを買おうと思ってます。
パーツの供給状況はどんなものなんでしょうか？
ピストンやシリンダーはまだ出てるんでしょうか？

148 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 18:21:26 ID:WrOOQ6iV

>>147
>>3にある検索ページで見てみるとよい。

149 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 20:00:49 ID:0SfwdMJ3

>>148

レスありがとうございます。

パーツナンバーでなく、実際に所有している方たちの情報として、
欠品情報を知りたいのですが。。。

150 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 20:45:38 ID:WrOOQ6iV

部品選択すると在庫のあるなしが出るんだけど?

151 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 20:58:41 ID:cK4dguY1

>>145
3XCも出ているよ。
つか1KTより出ているよ。orz

152 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 21:00:25 ID:cK4dguY1

>>147
3MAはSPじゃなければ部品はほぼ出るはず。
1KTも兄弟車が多いお陰で外装以外は欠品も無いはず。

153 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:06:21 ID:0SfwdMJ3

>>150

大変失礼しました！
私のブラウザでは、その機能が使えなかっただけでした。。。

154 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:59:50 ID:zyzBDhpw

遅まきながら話題のサイト見てきました。
パクリというか(無断)引用多用サイト的な印象を受けました。
未確認情報が大杉だし、噂はソースがないし。

ところで叩かれてるのはこの人ですか？　確かに禿ﾜﾛww
こんな人に万単位のお金払ってセッティング頼む人なんて
この世にいないですよねww

No.1850 こまるんだよね～ ------ 2005/04/23(Sat) 09:41
ＴＺＲのセッティング等なら万単位でお金持っておいで
ちゃんと出してあげるから～（笑）
No.1852 Re: う～むっ・・・・。 ------ 2005/04/24(Sun) 19:01
なりました・・・・いままでは薄かった・・・・
No.1854 Re: う～むっ・・・・。 ------ 2005/04/25(Mon) 20:53
今日もちょこっと走行～（汗）
さらにデカイＭＪぶち込んだら・・・・・濃いじゃない・・・
あ～もうめんどくさい・・・最悪ですね！
忠男の時のカラッカラが欲しい・・・・
上振りチャンバーだと下でだめなのかな～？

155 ：TZR250最速：2005/04/26(火) 23:53:51 ID:eqktSz9O

いるかもよ～油田王みたく金をドブに捨てる趣味のヤシとか

156 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 00:32:13 ID:6uoSZ7j0

ここにも大魔神現る、か・・・

157 ：156：2005/04/27(水) 00:33:35 ID:6uoSZ7j0

ｽﾏﾇ。
意図嫁なんだ。

158 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 00:16:38 ID:kEkS0cMF

>>154
いいかげん、そのネタやめません？
確かにクセはあるけど、いい人だよ。
本当に３ＭＡを愛してるし、初心者にも詳しく説明してくれるし、自分の時間裂いて
他人の３ＭＡのレストア付き合ってくれたり、パーツをロハで譲ってくれたりするしね。

事実、あの人のセッティングだと焼きつく心配がかなり少なくなるしパワーも出る。
以前、自分の秋刀魚が　高速でクランクベアリング死亡したときなんて、寝る時間を裂いて
トランポで拾いにきてくれた事もあるよ。

同じ秋刀魚を愛する同士、くだらない叩きはやめませんか？

関係無いが、奥さんが美人で羨ましいと思った事は内緒だｗ

あ、ちなみにこんな事を書くと　かならず本人光臨！とか言われそうだが
断じて本人では無いので念のため。

以前、ちょっとだけお世話になった事があるヤツからでした。

長文、スマソ。。。ＯＴＺ

159 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 01:48:27 ID:3MFTQQf2

>>158 本人乙

160 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 09:03:08 ID:uGtUGzSz

>>158
本人光臨！

161 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 11:02:07 ID:rdLVmAzS

>>158
本人お･･･えーっと、スレ住人に見えないものは何とでも言えるのです。
そのイタい掲示板の管理人とお知り合いか何かなら、さっさと何とかすることを
お勧めした方がいいと思います。

162 ：ＡＭＧ：2005/04/28(木) 11:07:58 ID:kEkS0cMF

>>159
>>190

んー。。。やっぱりそう言われると思ってたけど。
158で書き込んだのは自分です。

てなわけで本人では無いので、もうこの話題はやめましょうね。

てか、2ストロークオーナーズバイブルを購入したんだが
高い金払ったわりには、秋刀魚の事はほとんど載ってないんで　ちょい凹み気味。。。ＯＴＺ

163 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 11:49:16 ID:Q9d4BJ2H

>>162
んじゃ安く譲っていただけませんか？

164 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 13:08:37 ID:3MFTQQf2

ＡＭＧってだれ？
銃？

165 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 14:20:05 ID:5m53Po71

>>162 >>190に期待！w
コテで援護してるとついでに叩かれそうな悪寒。

漏れは>>161の意見に禿しく同異する。
でも叩かれてるのは(イタい掲示板の管理人)じゃないよ。
正しくは(イタい掲示板の住人兼ブレーン)。
出る杭は打たれるというが出すぎて引っこまない杭は抜くしかない。
それが腐っていて周囲に悪影響があるならなおさら。

166 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 15:23:46 ID:VwmxM1dl

出た杭の人は>>158の言うことが本当なら
確かにいい人なのかもしれない・・・

けど、以前どこかのイパーン掲示板に
「某」と付けて他人のＨＰを批判したカキコを読んだことがある
それ以来出すぎた杭の人の言うことは信じられなくなった・・・

167 ：まっしろけ＠仕事中：2005/04/28(木) 15:34:47 ID:XljcGGAg

みなさん、またーりいきませぅ。

168 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 17:25:49 ID:lJqGczSm

本人乙

169 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 20:38:50 ID:edOl2RTG

なんつーか、あれだ。
人叩く時間で自分のＴＺＲ整備すりゃいいのに。

このところ天気よくって気持ちええのう。
白馬童子も多いのが難点だが。ＧＷ中は稼ぎ時みたいで月末から月頭はずっと
2輪、速度違反重点取締りらしい。

170 ：ＡＭＧ：2005/04/28(木) 23:50:01 ID:kEkS0cMF

>>161
その人とは、かれこれ2年近く連絡はとってないので　どーするもこうも無いんですよ。

>>163
いいですよ。まだ購入して2日しかたっていません。送料込み（郵送で）で3000円でよけれお譲りします。

>>166
自分はその事は知らないのでなんとも。。。

まあ、そんな感じなので　同じＴＺＲ乗り同士、まったり仲良く情報交換できたら良いなと
思っております。

さて、明日から休みなんで　土曜は秋刀魚で筑波山にプチツーにでも行く予定。
他のＴＺＲに会えるかな～？

171 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:59:51 ID:oDW4D1t/

>>169に秀同
なんだ結局は某所で叩かれた事が気に食わんから
ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━ !!
なわけか・・・。
それなら噂の超有名どころがうなずける。

まあ３ＭＡ乗り同士なかよくやれ。

それができんヤシは自分達のサイトに戻って好きにやってくれ。
１ＫＴや３ＸＶ乗りを巻き込むなw

172 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 01:41:21 ID:Uy/J9adr

162同様　「2ストロークオーナーズバイブル」をやっと探し出したが、
ちらっと中見て買うのやめました・・・
1,800円ぐらいなら買ったかも知れんが。

以前ネコから出てた２ストクレージーの方がまだましだったような・・・　（自分も写ってるし）
あれも、ネタが尽きてパート３が出る気配が無いけど。

173 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 05:42:23 ID:SP2ffZJr

>>172
3MA　Only本････はむりかｗ
TZR特集本とかあってもいいと思うんだけど、パーツ高騰しそうで痛し痒しだねぇｗ。

２ｓｔ OWNERsは神保町廻ったが出て無かったよ･･･
TZRじゃなくRZのメンテやOH資料にしたかったんだが、どうも既本で間に合うって話も･･

>>171
たまたま3MAに乗ってるだけなんで、他の3MA海苔も巻き込むない！（俺も含めて

174 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 11:33:02 ID:4A7kIz1M

>>172
パート3は出てたよ。倶楽部男の付録に成り下がってだけど。

175 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/04/29(金) 11:48:58 ID:SlWHuXTc

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>173　3MAだけで成立しないようなら
　|秋|[|lllll］) 　本間利彦の赤い彗星とかについても触れるんですよ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
あと確か本間がYZRに乗り換えた後は
原田哲也のネスカフェ号が似たようなスペックのTZ改になったはず。

176 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 13:56:53 ID:mDZUJ93p

>>171 本人乙

177 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 15:36:41 ID:xhQWTmKF

突然オイル漏れ発生、修理したいけど亜光さん５／８まで休みとは・・・（；＿；
せっかく天気が良いのに何処にも出掛けられません。

178 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 16:24:36 ID:8iYeCIX8

今日３ＸＶのタンクからピィー～という音が出てきた。
タンク開けたら止まって、しめてしばらくたつと
またピーっとなる。タンクよ、お前はヤカンか。

179 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 16:58:39 ID:jNQHXjDI

今日暑いからなぁ
気化

180 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 19:54:08 ID:Oh1G6eJo

ヤマハ2stオナバイwは品薄or初版は予約で捌けちゃったんじゃねかな？
本屋に24日注文したが、未だに入荷待ちだよ。

181 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 20:17:35 ID:JjVkIZVj

3TUですが、エンジンが焼き付いてしまって腰上だけ変えようかと思うのですが、TDR80のエンジンの腰上はつきますか？

182 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 21:04:30 ID:DX44ilir

>>178
空気補充機能が逝く前兆かも…

183 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 21:16:15 ID:nnr/ZvUC

3MAに3XV用バッテリー(4A-BS)使ってる人いますかね？
4L-BSより-0.5Aなんで、もし使用者がいたら聞きたいと思いまして。

環七すり抜けしてたら白馬童子抜きかけてちょっと焦りましたｗ

184 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:27:16 ID:DdJ4zOAj

>>181
聞いてないで、やってみればぁ？
ＲＺ50やらＴＤＲ50ならリードバルブは小さくなるけど付くよ。

185 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:54:08 ID:DvjKJhHN

>>182
うちのは何年もピーピー言ってるけど特に問題ないよ。

186 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 01:01:45 ID:Tf9Pl6QR

おれのもぴぃーって鳴ってるよ

187 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 01:02:17 ID:Tf9Pl6QR

というか、満タンにすると鍵穴から微妙にガソリンがもれてくるｏｒｚ

188 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 06:58:39 ID:929EuhlM

178書いた者です

> 185
> 186

ちょっと安心しました。
昨日は暑かったからでしょう。

↓その後調べたらここにもそれらしいことが書いてありました。
ttp://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76102910656

189 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 17:59:44 ID:v/ZuooN8

SUGOのチャンバーって、売ってるの？

190 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 19:39:18 ID:fgBpGDeP

SPキットに含まれていて単体で売られていたわけではないけど
補修部品としてチャンバーボディやフランジ、サイレンサー、ガスケット、等々
購入できたのかもしれません。
現在はたぶん発注しても出荷終了品、と言われるだけだと思います。
あとはYahoo!オークションなどで出品されるのを待つだけ、かな。

191 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 20:53:26 ID:v/ZuooN8

残念です・・。現状で新品を買おうとすると
ドッグファイトか忠男しか選択肢がないのか・・。

192 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 20:56:04 ID:kTDBLgPT

>>191
まぁアルファーだけしかない、って訳でもあるまいし、
性能も結構いいわけだし。

193 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:33:32 ID:QQRmmEF+

ところでRC-SUGOのチャンバーってSTD.に取り付けることが出来るの？
取り付けることが出来てもSTD.とSPって排気ポートの断面形状が違うから
却って性能ダウンしないかな？

194 ：山羽党：2005/05/02(月) 15:28:40 ID:1sVnaGiZ

ぉぃぉぃ、鈴鹿のＳＴ２５０で後方排気のＴＺＲが表彰台にあがってるぞ？
あれってそんなに早かったか？？

195 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 15:29:05 ID:TQX4brNs

はいはいまた出ましたよー RCスゴーのマニュアル
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k17539956
今度は【コビー】じゃないからw

ヴィッツやシルビアにつくハンドルが
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/77694117
RZやTZRにつくなんてすごいねw

196 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 15:43:56 ID:rXsLo789

コビーじゃないけどコピーだな

197 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 00:09:45 ID:v4KUvixL

>>183
自己レス。4A-BSでぜんぜん平気だった(当然か)。ヘッドランプつけてあちこち走ってきたけど無問題。
バッテリー移設してみたら倒しこみがちょっと軽くなったような気もするが、
この程度の重さでも重心が移動したりするもんですかね。
ハーネス移動もそんなに難しくないので割とオススメ。エーモン平型端子と丸端子は必要だけど。
一応ドイトで1mmステン板買ってきて脱落防止と断熱兼ねやっつけ箱作ってる。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20050503000804.jpg
総費用2500円くらいか（バッテリ1800円）。

たまにはこんなチラシの裏も。

198 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 06:04:06 ID:tJWrh0au

>>197
たぶん電装品は３ＸＶとそんなに変わらないから・・ってことなのかな。
無事動いてなによりです。１０００円くらいのバッテリーレスキットをバッテリに繋いでやると
さらに容量ＵＰで軽くて良いですよ。ＨＩＤも問題なく駆動できたりします。

199 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 08:13:55 ID:PutbmeCJ

3MA廃車にします。お世話になりました。

200 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 01:06:28 ID:xkrrQyWj

いつでも戻って来いよ

201 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 07:07:20 ID:5rbEVxwQ

>>108
俺、昔1KTのゴロワーズ新車で乗っていた。
80年代のやつだと、タンクのYAMAHAの文字やラインは、ひびが入ってるの
結構あるよ。あとRZVも持ってるがRZVのタンクのラインにもひびが入ってる。
再塗装か元のオリジナルかどうかは見てみないとわからない。
簡単に判断するなら、タンクキャップの近くにコーションラベルが貼ってあるか？
タンクキャップ開けて、キャップで隠れてる部分と塗装の色と仕上がり具合が
同じかなど･･･

202 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 13:25:33 ID:kdefsb26

中古のＭ－ＭＡＸリミッターカットの配線がわからん・・
カプラこれ？と思ったらそれはテールランプのコネクタだった・・
だれか教えてください。

http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20050503131818.jpg

203 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 14:40:34 ID:TULujNaS

これはスピードメーター裏の配線に割り込ますのだよ
メーター振り切るような走りをしない限り無用の長物w

204 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 14:56:15 ID:kdefsb26

>>203
サンクス！
昨日３ＸＶのカウル外して・・・ＴＺＲ板死んで・・今に至っております。

いまからくっつけてきます！

205 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 15:37:36 ID:TULujNaS

・・・・・つまりメーター振り切るような走りをするつもりなのだな。
命は大事にしろよ。　間違ってもTZRを運転中に死なないでくれ。

206 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 20:38:38 ID:kdefsb26

ＪＯＧで死んだら死んでも死に切れないけど、
ＴＺＲで死ねたら本望なのでは？

207 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 20:39:01 ID:faXdA9SV

へ

208 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 20:39:49 ID:i5YyVxVD

お気軽に「死」を語るなよ

209 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 20:40:19 ID:kdefsb26

>205

誤解を生まぬように。死ぬつもりは無いので。
命と命の次に大事なＴＺＲは大切にします。

210 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 21:08:38 ID:+lci0E25

はっきり言ってしまえば君はどうでもいい。車両を潰すな。

211 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 21:15:02 ID:kdefsb26

>210
うむ、210が誰だかわからんんし、どうでもいいかもしれない。
でもなんでリミッターカットつけただけでそこまで言われなきゃ
ならなんのか不思議。ＴＺＲのりはこんな人ばっかりなのですか？

212 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 21:20:16 ID:XMMrcVJX

ご心配なく、>>210だけです

213 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 21:22:16 ID:+lci0E25

>>203-209を見ればどっちが正常かは読む人が判断するだろう。
釣りでないなら>>203が親切に答えてくれたんだから黙れ。

214 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 21:26:21 ID:kdefsb26

> 212 213
そうですね。つい感情的になってしまいました。

215 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 21:26:53 ID:5mXrDbfW

TZR海苔がID:+lci0E25みたいな人ばっかりだと思われたくないね

216 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 21:34:55 ID:QE3XsByn

最近バイク自体の話題で盛り上がらないのが非常に悲しい。
エンジン焼きついてTZRにしばらく乗れてないからせめて話
だけでも、と思ったんだけど現状を見るとそれも無理そうな
雰囲気。とても悲しい。

217 ：108：2005/05/04(水) 22:09:11 ID:eRoeJJKG

>201
レスTHXです。
タンクキャップ開けて見るのはいい手ですね。
いよいよとなったら開けてみてみます。

218 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 22:25:29 ID:hJFHfGba

最近TZR海苔(バイク自体も久しぶり)に復帰したヘタレバイクおじさんです.
今まで,不思議と2stを見なかったのですが,TZRに乗り出してから
3XVやら2XTを毎日見かけます.類は友を呼ぶのか･･･

3MAは見かけないなぁ･･･(泣

219 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 22:39:21 ID:+72arY3G

>>218
復活オメ
まあ、昨日も一人3MA海苔が去ったが>>199
いつの日か>>199も復活してくれ

220 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 22:41:41 ID:kdefsb26

今日は天気がよいので午前中
調子見に走ってきました。新緑の中、とても気持ちがよかった。
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20050504222041.jpg

> 218

ぜひ乗り続けてください！
自分もＴＺＲへ転向の理由はセブンイレブンで会った
RZ250R(1XG)乗りのおじさんと話したことからでした。

221 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 23:15:27 ID:VisGkg39

俺も今朝早朝に出かけた。
過激に寒かった。
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20050504231304.jpg

帰りに自分以外の3MA乗りの人を初めて見た。
嬉しかった。

222 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 03:00:26 ID:X0g8FhSU

漏れも先日秋刀魚を廃車しますた．
今まで本当に，お世話になりますた．

ありがとう，そしてさよなら

223 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 06:33:14 ID:CvkpMB3O

>>218
都内だけど、3xv,1ktより3MAのほうが見るよー。
足立NAPSと秋葉だとｗ

>>222
さらば。

224 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 08:47:22 ID:4eUVkd78

>>222
再見!!

225 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 13:02:45 ID:oM2/3Mv+

>>223
うすうす誰だか分かったw
ﾅﾌﾟｰｽは黄色でアキバは緑だろ、確かによく遭遇する。

226 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 16:57:32 ID:oibeNGh5

3xvの燃費が8km切った

227 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 18:42:01 ID:WcmDQpDy

>>226
燃料特濃？

228 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 18:58:37 ID:C9mF3M1f

>>227
汁ダクですな。

229 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 19:27:46 ID:WcmDQpDy

>>228

昨日燃料入れたときは１８０ｋｍ走ってリザーブ入った。
スタンドで入れたら１２リットル入って１５キロ／リットルくらいだった。
そろそろ暑くなってきたから薄めにしないといかんかな・・

230 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/05/05(木) 20:32:34 ID:lQjPT8py

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>225　アキバはUSインターカラーの個体を見ませんか？
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ちなみに去年ぐらいまで時折見たかもしれない
GIVI箱付きは私ですたorz
#乗ってた当時とほとんど変わらない状態で売りに出てたので
そのうち誰かの手で公道復帰するかもね

231 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 20:55:09 ID:or8rYYTs

一月ほど前、東京に行ったときに下北で見ましたよ＜USインターカラー
後方排気ですよね？思わずおのぼりさんカメラでパシャリとやったから
どっかに画像があるはずなんだけど…

232 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:09:56 ID:S6CYX5Dp

>２スト・レプリカモデルとしては、国産で唯一量産ベースに乗せ
販売された夢のコンセプトマシーンと言っても過言ではないだろう。

はぁ？後方排気オーナーって馬鹿じゃねーの？
KRのタンデムツインの方がよっぽど凄いっつーの。
思い上がりもいい加減にしろ、タコ。

233 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:30:20 ID:WcmDQpDy

>>232

まあまあ、３ＭＡ乗りすべてを否定するのは穏やかじゃないね。
231限定で。

234 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:30:53 ID:WcmDQpDy

>>233
ごめん、２３２だった。
スマソ > 231

235 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:33:57 ID:JYcOIgu2

>>232
レーサーのKR250と市販車のKR250って全く違うよ
クランクシャフトの配置、回転方向、位相、全部違う
レーサーのKR250は二本のクランクシャフトは互いに逆方向に回転し
同時に点火・爆発する360ﾟクランクで
市販車のKR250は二本のクランクシャフトは同一方向に回転し
二本のシリンダーで等間隔爆発をする180ﾟクランク

というわけでレーサーと全く別物のエンジンを造っておきながら
シリンダー配置が似ているだけでレーサーのエンジンと同じであるかのような
イメージを持たせ宣伝効果を上げようとしただけのおはなし。

>>232はどこがどうKR250のタンデムツインの方が凄いのか解説しなさい。
それとも詳細を知りもせず調べようともせず上っ面だけの知識だけの勇み足で
ケンカを売りに来たリアルDQNですかな？

236 ：ＡＭＧ：2005/05/05(木) 23:09:18 ID:u5JZS3i+

223が良く見ると言っているが、俺は見たことねえー

と思っていたら、俺の秋刀魚の事か。。。ＯＴＺ

秋葉は人生で2回しか行った事ないからわからんなあ。。。
行けばその緑のヤツを見れるかな？

237 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 00:24:55 ID:i5dElewu

232 また、某サイト叩きかよ！
いいかげんウザイ

238 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 01:11:53 ID:4XVtWk8b

明日は天気悪いらしい・・・。

239 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 01:13:09 ID:4XVtWk8b

IDが 4XVだった。おしい！

240 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 04:34:15 ID:Rl/f4f8S

>>225
うんや、９０ノーマルにアッパーとアンダーが89の赤白をGW始めに、
アキバのは赤白８９だったような。アキバでは確実に２種の89を視認してるかと。
あとは田端新町で走り抜けるノーマル89を見かけたくらい。
まだ緑は見たこと無いなー。黄色の見かけたのは去年一回だけです。
アキバだとドンキー近くか駅前近辺で見かけたと思います。

>>230　>アキバはUSインターカラー
あーそれは見たことないです。黄色は見間違いでなければAMG氏のだと思いますが。(サイトと同じだったし)
他に前後ブレンボ89もみた記憶がありますが、大阪西宮でも2台見てるのでごっちゃになってるかも。
おいらもメディア買出しでアキバに寄る事がありますが、いたずらはいやズらという事でひとつお願いします。
うちの3MAはソリッドカラーだけどB系なので目立ちませんが。

ツーリングしてきたら、流したとはいえ峠と海見て横浜うろうろした末19-20k/Lでた。
びっくらした。高速で22-4k/L出たことはあるが･･･インマニ換えただけなんだけど、よほど腐ってたみたいです。

241 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 04:49:32 ID:ZlywaRXj

>>239
ソレはどうなるんだろう？？
3ＸＶの進化系とすると
YＺＲ２50RSP’05（あえてTZRでなくYZR）
騒音＆排ガス規制対応のマフラー、ラジアルマウントキャリパー、ラムエアダクト、ＴＺ型シート（尻下がり、1人乗りのみ）
、R1型マルチリフレクターライト、電気式メーター、マグホイール

（ディプパープリッシュブルー／ディープレッドメタリック／ゴロワーズ（限定色１万円高））実売価格８２万円

と現実ではありえないこと想像してワクワクしてみるテストorz

242 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 07:37:55 ID:yeaj/pfo

4xvは確か初期型R1だった様な．．．
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=SJIS&oe=SJIS&q=4xv

>>239おめ!

243 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 10:33:04 ID:XV7I+bjN

>>240
うちの3XCは遠乗りしても17km/lが限界…羨ましい限り。

244 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 16:44:38 ID:CGm3PRfI

>>230
秋葉原のインターカラーは黄色で黒のストロボ？なら見たときない。
89の赤／白／金トリコロールと90黒／銀なら今でもたまに見るよ。
昨日昼すぎにナップス足立から出てきた緑一色の3MAはナンバー
まで緑色だったけどあれが噂のスエヒロTZR500？すごく静かだった。

245 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:15:37 ID:4XVtWk8b

今日は雨ふると予報だったが降らなかったんで
洗ってＷＡＸかけたら雨降ってきた・・

246 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:05:42 ID:FZwGKZV2

雨水をはじき、汚れを落としやすくするためにワックスをかけるものです
ちょうどよかった、なんとジャストなタイミング、と喜べ
前向きに考えると気分も晴れるよ

247 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:28:07 ID:4XVtWk8b

>>245
そうですね。
気持ちは前向きで！排気は後方で。

248 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:04:03 ID:aQiSgBjq

>>247
お上手!!

249 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 00:28:00 ID:dendcbQU

>>240
その赤白の90ってカウル89でタンク90のやつでした？それなら私のです。
私が行った時は89の黒見かけました。
ＡＭＧさんのは１度しか見た事ありませんね～その時は確かタイヤ交換されてました。
後は若者が乗ってたフロント倒立の黄色い89でしょうか。

250 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 15:20:12 ID:+59lb0+b

125ccと50ccておきさけっこうちがうの？

251 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 16:35:08 ID:M+jWXvTu

並べてみると125(国内の)は結構大きいですよ。

252 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 19:50:49 ID:bW3nMwy+

DFRのリ解とＭ－ＭＡＸのリ解は
どっちが優秀なんだろう・・

253 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 20:08:58 ID:GtFInlKp

3XVのエンジンをかけたら
左側のマフラーから
ガソリンが沢山飛びました orz
プラグは変えたばかりです。

ちなみに右側は燃焼していました。

少ない情報で申し訳ないですが
どういった事が考えられますか？

254 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 20:12:55 ID:EFeO0G7h

>>253
キャブレターのオーバーフロー

255 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 20:36:49 ID:/tXeOxNI

>>253

>>254氏の言うとおり、キャブのオーバーフローが濃厚。
フロートバルブがダメになってるか、ガソリンタンクの負圧コックが死んでるか。

256 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 21:48:11 ID:HQ9K9EKe

>252
おまいさんの乗ってるのが’９２までなら・・・
ＤＦＲよりＭ－ＭＡＸより・・・抵抗1本。

コストパフォーマンス最強（下手したら５円）

３ＸＶＯＣのリンクを徹底的に漁るべし。

257 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 22:45:10 ID:GtFInlKp

>>254
>>255
ありがとうございます。

キャブはばらした事ありませんので
財布と相談の上、バイク屋に持っていってみます。

258 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 00:17:50 ID:GyH5iYA5

R1-Zのｗｉｋｉはあるようだけど、ＴＺＲのはまだ無いみたい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_%28%E7%B0%A1%E6%98%93%E7%89%88%29

テンプレ代わりにもなるし、整備項目、要注意個所、定番パーツにショップ等々
まとめとして立ててもいいのではなかろうかと思うのだがどうじゃろう？

これあれば、私怨じみた叩きとかなくなるんじゃね？とか思ってみた。

259 ：ＡＭＧ：2005/05/08(日) 00:43:31 ID:2SjDCf+R

>>249
そんときはタイヤじゃなく、スプロケ＆チェーンを交換してますた。
工賃3000円ぐらいだったんで、めんどくさいよりいいやと思いましたんでｗ

>>252
３ＭＡの場合、リミターカットはスピードリミッター解除のみの製品しか出ていなかった
ような気がするので　どこの選んでも同じような気がする。。。

えー、チラシの裏になるけど
本日、葛西臨海公園に行って来たら　駐車場に１ＫＴが停まっておりました。
3種の神器はもちろん、サンスターディスクにブレンボキャスト、デイトナスタビまで
おごってあり　う～ん中々とジロジロ視姦していたら
「そんな古臭いバイク見てて何がそんなに楽しいの？意味わかんなーい」
と彼女に言われました。。。。ＯＴＺ

所詮、女子供には解らんか。。。。

260 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 01:16:10 ID:QhTvo6J7

今では男でも理解できる奴は少なそうだ

261 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 01:32:44 ID:sJkQmrHl

彼女って別れたんぢゃね～の？
まさかもう別の？それとも脳内彼(ry

262 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 08:39:53 ID:PVWL8+/1

３ＸＶのＭＪはなんで気筒ごとに別な番手なの？
一緒じゃだめなんだろうか・・

263 ：ＡＭＧ：2005/05/08(日) 09:13:11 ID:2SjDCf+R

>>261
スマン。別れて2週間後にはもう新しいコ作っちまったｗ
んでも、まだ前のコが好きだけどね。。。。ＯＴＺ

264 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 10:39:20 ID:RAfkqHOi

それが男の性というものです、気にするな

265 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 12:43:36 ID:EHXm/YIZ

>262
ﾏｼﾞﾚｽｼﾃﾐﾙ

ＭＪ統一してみな。
いい勉強できるよ。

授業料いるかもしれないけど。

266 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 13:08:03 ID:Q8t2NHZo

なん年式かのSPは210番統一のやつもある。
多分聞きたいのは左右同じにすると片方が薄く片方が濃いめになる理由だろ？

267 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/05/08(日) 13:24:58 ID:EkYreW89

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　単純にいって吸排気系のレイアウトが
　|秋|[|lllll］) 　前後バンクで同じではないからでは＜MJが違う理由
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
逆に210番統一っていうやつは多分チャンバー弄っていったら
結果的に一緒になったか、あるいは「なるたけ前後均等になるように」
っていうのを意識してチャンバーの設計をやったかだと思う。

268 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 13:49:05 ID:wCPj+Kc1

走行風による冷却効果の差ってのも馬鹿にならんらしい。
下バンクは走行風が直接当たるだろうけど上バンクはラジエター
の陰になってるからなあ。

269 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/05/08(日) 15:55:18 ID:EkYreW89

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>268　言われてみれば確かにそれはあるかも
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
あと後方排気の場合にはよくキャブの温度の話
（前の方にあって冷えちゃうので気温の影響を受けやすい）
が言われてたけど、2つで位置が違う3XVの場合には
前後バンクでキャブ温度がバラつく可能性もありそうだし

270 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 22:56:07 ID:O97P+wTw

つまり3MA最高ってことだよね｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

271 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:11:41 ID:EHXm/YIZ

>269
>2つで位置が違う3XVの場合には
> 前後バンクでキャブ温度がバラつく可能性もありそうだし

その為の温水キャブ

とかなんとか。

272 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:32:26 ID:LofjU/od

なぜ泣く？

273 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 19:11:03 ID:SrwEg36w

>>272
うれし泣き？

274 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 20:22:39 ID:RIDH+IYi

TZR250のR、RS、RSPって何が違うんですか？

275 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 20:41:09 ID:qY8qtZ2Z

>274
Ｒ・・・標準グレード。シリンダ1個約４．５マソ円。
ＲＳ・・・Ｒ＋フルアジャスタブルサス＋乾クラ（’９２は乾クラのみ）
ＳＰ（Ｒ）・・・レーサーベース車。ＲＳ＋エンジン中身。シリンダ1個８マソ円以上ｅｔｃ・・・

こんな感じか。
補足ヨロ。

276 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 20:54:54 ID:RIDH+IYi

ありがとうございます。
SPRはエンジンまで別物なんですか。具体的に何処が違うのでしょう？
RSとSPRとで性能差はかなりありますか？

277 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 20:58:18 ID:zUT416iG BE:121264875-

町乗り最速はRだと思う、マジでｗ
SPRは走りは素晴らしいけど、財布に優しくないよね
みんなR1やR6余裕で買えるくらいお金つぎ込んでるでしょ？ｗ

278 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 21:18:33 ID:qY8qtZ2Z

>276

>性能差
街乗りノーマルではまったくない・・・はず。

ＳＰはレースキットで７０ＰＳオーバー。
貴殿に扱えるかどうか。（含メンテナンス）

それ以前にまずはノーマルを全開汁。
話はそれから・・・か？

見下した書き方失礼ｼﾏｽﾀ。

279 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 21:49:02 ID:RIDH+IYi

ありがとうございます。
サーキットだと結構差が出そうですね。
今ミニサーキット用に2st125を所有しているのですが、パワー不足を痛感しまして・・・。

峠&ツーリング用にはリッターが一台あるんで、サーキット用にTZRを買いたくて。
(4stはあんまり興味ないです)

SPRを探してみますが、タマ少なそうですしRSも探してみます。

280 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 21:52:19 ID:VNCfzJJ6

ＳＰはそこそこあると思いますよ
５０マソ以上の予算を組めばわりと見つかる

281 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 21:55:37 ID:MkG3oFEx

今日マルボロカラーの１KT買っちゃった
キャブ・フロントフォークO/H済みで自賠責２年付乗り出し１４マソって普通？

282 ：278：2005/05/09(月) 22:11:02 ID:qY8qtZ2Z

>279
> 今ミニサーキット用に2st125を所有しているのですが、パワー不足を痛感しまして・・・。
初心者と決め付けちまいました。
全く失礼カマしました。

サーキット用で手に入れても、気が付けば峠の勝負用に化けてる鴨です。

お勧めは９３以降のＳＰ・ＳＰＲ（＋その年式用のＳＵＧＯ　ＣＤＩ）かと。

283 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:18:36 ID:fcvZ22hp

>>281
むしろ高いかと・・・いや、安いのかも・・・
結局、今からですよ

2XTの存在はご存知ですか？

284 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:51:26 ID:YijGo3j5

3VXなんですが,始動がおかしいです.
悪すぎます.(ツーリングキャンセルしちゃった)

エヘヘ,楽しい時間の始まりですよね.
エアクリフィルター掃除とプラグ交換.
たいした事してなくても,バイク弄って手が油だらけになるので
なんか好きです.
ついでにカウルの裏側までワックスかけちゃったよ.

285 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/05/09(月) 23:10:32 ID:H3wrDUuo

2XTは正直コストパフォーマンス悪いかも。
程度の割に強気な値段の車両も多いし。

286 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 23:49:00 ID:70ngI/AH

>>283
もちろん知ってます
現代レベルでみると、１KTと２XTはほとんどかわらないと思うんだけど
２XTはそんなにいいですか？

287 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 23:56:33 ID:Li1HJbqB

>>286
まるっきり別物です、が、一概にどちらがいいとは言えません
どちらも乗ってました、最終的には1KTに2XTの足回りを入れて
ラジアル化させた個体が一番しっくりきました

288 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 00:49:27 ID:y1TX0U0v

>>287
レスサンクス
２XTのフロント廻りとリヤホイールでOKですか？

289 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 01:10:23 ID:RL0ONaZz

リアのリンクも別物です。
1KT＝RZRと同じパンタグラフ形状
2XT＝以降のレプリカと同形状

290 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 01:10:24 ID:hJQmDtAB

>>288
おｋ、スイングアームは変えてませんでした

291 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 10:17:11 ID:+tffs2TE

>>290
サンクス!

292 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 16:13:45 ID:JmIk/dzf

1KT、2XTのキーセットってまだ部品で出ますか？
キー無くしちゃって･･･ orz

293 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 16:23:02 ID:msKCwbAt

>>292
中古でいいならYオクで見たような・・・

294 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 17:51:52 ID:h6Nc+m0n

シリンダー・ピストンは２XT＝３XCですか？

295 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 19:10:21 ID:87L9gFln

>>294
少なくともシリンダは別物。
2XTはメッキシリンダーでポートタイミングも圧縮も違ったはず。
3XCのシリンダーは3XC品番の鉄スリーブシリンダー。

296 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 19:19:18 ID:wWTkajPB

>>295
ありがとう

297 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:59:46 ID:EXaJVmj3

>>292
それでもダメなら鍵屋でシリンダーから作ってもらうがよろし。

298 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 17:45:28 ID:dz3un5x/

ＹＰＶＳの分解掃除をするにはどこまで分解すればいい？
3XV91STD

299 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 18:14:13 ID:sHt80rGx

きれいになるまで

300 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 19:53:45 ID:kjdNz05m

>> 298
> ＹＰＶＳの分解掃除をするにはどこまで分解すればいい？

何処を外せば YPVS バルブにアクセス出来るかって事?
左側のホルダはカウルを外せば見える。
右側のホルダはエアクリを外し、リザーバタンクをずらさないと見えない。
両サイドのホルダを外したら、キックペダルを少しづつ動かして下死点を
探り YPVS バルブを半回転させて左に抜く。
後は、ホルダに付属するシール類を新品にしてやれば大丈夫だろう。

301 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 20:27:37 ID:Y9LAFb+X

TZR海苔になるかもしれないのでマジレス希望。
88赤/白のTZRを知り合いが乗らないためくれると言うのですが。

現状
一年雨ざらし放置プレイ、エンジン不動、タンク錆、キャブオーバーフロー。
持ち主曰く、タンクの錆でジェット詰まりとオーバーフローしてるからそれを直せば問題なく走れる。
タイヤ、ブレーキは問題なし。フォークもオイル漏れなし。
押した感じ固着もなし。
この時のTZRはみんなセパハンに変えていて綺麗なタンクは出回らないからフィルターを2個くらいかませば大丈夫というのだが・・・・
この程度ではわからないと思うけどパーツうんぬん考えて直して乗れると思いますか？

302 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 20:31:44 ID:N2Gar1Pp

一年雨ざらしくらいならまだ乗れるでしょ
タンクもヲクにけっこう出てるしね
錆び取りもCLEEMだっけ？コーティング錆び取り剤でいけるし

303 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 20:46:02 ID:Y9LAFb+X

>>302
一年雨ざらし余裕ですかｗ
とりあえず貰ってタンクとキャブOHしてみますか。
ずっとHONDA信者だったので正直ドキムネですｗ
いろいろ調べたら88TZRってすごいんですね。

304 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 20:51:36 ID:tvei5lWq

>>303
多分動かないから俺に下さい。

305 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:11:44 ID:Y9LAFb+X

>>304
動かなかったらねｗ
今その知り合いに電話した所いつでももってけ、てのこと。
2stのOHなんて何年ぶりだろ、ちょっと楽しみ。
昔乗ってたMC18とどっちが楽しいかなぁ。
行き詰ったらまたアドバイスよろしくです。

306 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:53:40 ID:0kuMv1+H

>>301
８８は３MA？２XT？
俺はもうすぐ１KT乗り

307 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/05/11(水) 22:03:58 ID:vFvGuLkS

>301
フィルタはメーカー欠品だって誰かがここでゆってたっけなぅ。
まぁ油と名の付くモノは換えるべきだと思うけど、キャブの掃除で動くのならいいんじゃん?

最悪バラしてパーツ単位でオクで売っても良い値段になるしw

308 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/05/11(水) 22:04:36 ID:vFvGuLkS

>306
'88は2XT

309 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:11:19 ID:Y9LAFb+X

>>306
型番まだ見てないんで確実じゃありませんが乗ってた人が88年式と言っていたので2XTかと。
>>307
売るのはルール違反なのでしませんよｗ
これから2XT海苔になるので先輩これからもよろしくお願いします。

310 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:31:47 ID:wetjhXJ4

知り合いから貰えるとか羨まし過ぎ。
2XTオレもほすぃ(´Д`)

311 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:37:36 ID:1UzyvvVw

不動だったとしても2XTEg単体で売っぱらって実働の1KTEgを買うって手もあるな。

312 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:57:40 ID:xsDeAGtc

>>311
最強だなｗ

313 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:00:46 ID:SwbkTg9r

2XTエンジンは1KT乗りと3XC乗りと2YK乗りに高く売れる。

314 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 09:39:15 ID:qfFRHx8g

R1-Zの加速って遅いんですか？
この前ウルトラヘッドの１０８モンキーで１１０キロ位までなら着いていけたんですけど・・・
本気出してなかったのかな？
俺は見えなくなっちゃうと思ってたのに・・・

315 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 10:12:43 ID:1DMDxUgk

下道でそんな速度出すなや。

3XCは確かに2stとしちゃ速い方じゃないけど、
それでも108ccの4stシングルよりは加速力あると思うよ。
完調ならの話だけど。

316 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 10:56:52 ID:uXWhRmQy

>>315
その３XCは調子悪かったのかな？
その時の状況は、先に抜かして後ろから追いかけて８０キロから１００キロ位
辺りで前との距離が近づいて１１０あたりで向こうが減速したのでこちらも
減速したって感じで、その後はマターリ走行しました。

317 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 12:22:02 ID:gxChq1lP

>>316
その後もっていうかずっとマターリ走行してたんだと思うよ。
公道で競争するのは不毛だから止めたほうが良いと思うけど
止めないだろうから、とりあえず事故には気をつけてね。

318 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 12:57:40 ID:iKypiu/I

>>317
サンクス
その３XCはマターリ走行してなかったといいきれるかも
俺の前に車が居たんだけど右側から激しく抜いていきました

一番最初にきっかけを作ったのは左コーナーをやる気出して曲がったからかな？

319 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 13:00:59 ID:BEfnZ+Jr

本気モードなら2速でめいっぱい引っ張って3速に入れたあたりで約100キロ＞R1-Z

320 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 13:10:26 ID:iKypiu/I

俺のモンキーも３速１２０００回転で９３キロで４速・５速で１３０００まで
回せば約ぬあわです。

321 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 14:22:52 ID:27S7+790

３ＸＣはしらんが、完調の１ＫＴや３ＭＡだったら、
いくらチビ猿いじってがんばっても一瞬だよ　ｗ
３ＸＶなんつったらもー話になーりませぬ

322 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 14:27:03 ID:1DMDxUgk

右ピストンに縦傷('A`)
道理でこっちだけカブリ気味だったわけだ。

323 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 14:28:39 ID:gxChq1lP

>>318
後付け設定がどんどん増えるね。
スレ違いなんで続きはこの↓スレでどうぞ。

湾岸ミッドナイト的にモンキーチューニングを語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110847210/l50

324 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 14:32:53 ID:Yp2fZOah

停車からゆっくり開けて行くと結構もたもたするよ＞１KT
完璧なる完調だったらどうなのかわからないけどね。
パワーが乗ってきてから必要に応じて追い越しなり何なりする。
オレは普段はそんな感じで町中走ってるから車や原付に煽られまくりだよ。

325 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 14:43:46 ID:cNMQzPPU

>>323
最近１KT買って（日曜日納車）、同系列のエンジンなので心配だったので・・・
スレ汚しスマソ

326 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 14:45:11 ID:+afr8T3G

>>324
3XCも、停車からゆっくり開けるともたつきます。
おかげで自分もよくスタートで原付から抜かれます。
必要に応じて6000以上まで引っ張って追い越しかけてます。

327 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 15:53:14 ID:C3bPkxDe

昔のカストロの匂いがするオイルはTTSですか？

328 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 18:25:54 ID:SkyxoiGJ

>> 310
3XV4 を知り合いから貰った俺様は勝ち組?

焼き付いたり, フォークから油漏れたりして何十万も掛けてるけどな

329 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:25:16 ID:EfoJG80I

>>300
サンクス！
さっそく今週末シール類をオーダーしよう。

330 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 20:20:36 ID:SkyxoiGJ

>>329
1. エアクリ外す ≒ タンク外す -> 満タンだとシンドイ
2. 下死点探る -> プラグ抜いて 15[cm] 程度の割り箸入れてキックペダル動かす
3. 左ホルダに入ってるシールは大胆にプライヤーで毟り取るが吉 -> ロッキングプライヤーが便利
4. 左ホルダのシールがすぐに駄目になる -> バルブ左端に被せてある(外れない) パイプ交換
5. キー ON して位置決めした場所が正しいか確認する為に細い棒 (3[mm] 位かな?)を準備
6. ついでにオイルポンブのチェック -> キー ON してアクセル全開、合マーク確認

331 ：301：2005/05/12(木) 21:31:02 ID:0SbFfhug

「鍵付けとくから勝手にもっていってね」とのことで早速仕事帰りに1km程押して帰ってきました。
つーか。フロントカウルしか付いてneeeeee！！！！！ミラーも割れてるしｗ
車体番号見てみたら・・・03****なんですけど・・・・2XTじゃNEEEEEEEE！！！！
2AW？って言うんですか？調べてみたらマルボロカラーだとか書いてあるけどマルボロカラーじゃNEEEEE！！！

先輩方見てください。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1115900972372.jpg
コレ何年式なんですか？

332 ：301：2005/05/12(木) 21:33:56 ID:0SbFfhug

ちなみにびっくりしたのですがエンジン掛かりました！
左右出しチャンバーで片方から白煙でまくりですが走ることも出来ました。
思ったより楽に直るといいのですが・・・・

333 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 21:56:03 ID:8nFIEnUJ

1KTじゃないの？
詳しい人よろしく

334 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:24:12 ID:YLcM7GFQ

１KTじゃん
チャンバー入ってるだけいいじゃん

335 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/05/12(木) 22:26:59 ID:vs+XDvce

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあ良いじゃないですか書類付いてて登録できるんなら
　|秋|[|lllll］) 　後はある意味どうにでもなるし
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ヤフオクとかで部品取り1台買ってキメラにしちゃってもいいし

んでもって多分普通に考えると最初は1KT系のマルボロカラー
（つまりいわゆる2XT系ではない）だったのが
維持されていく段階で色々くっついてキメラ化していったのではと。
#もうひとつの可能性として事故でフレームだけ曲げて
マルボロ限定車の書付フレームで復活させたという線もある。
まあそれで合法的に登録出来てるんであれば維持管理のうえでは
全体の構成を見て元々何だったかを判断するってことでいいかも。

336 ：301：2005/05/12(木) 22:27:17 ID:0SbFfhug

すみません。リアカウルのYPVSがネックだったのですが今確認してきたら多分後付けのステッカーぽいです。
車体番号はフォークの所を見て03****だったんですけど他に見やすい所ありますか？
もしかしたらフォークを交換してあるかもしれないのでｗ
ちなみにメーターの表示色？は黒でフロントフェンダーは赤でした。
おそらくマイナーチェンジ後の1KTかな？

337 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/05/12(木) 22:28:17 ID:vs+XDvce

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あと確かクランクケース辺りに
　|秋|[|lllll］) 　エンジンの型番打ってなかったですっけか。
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
多分エンジン周りの保守管理はそれを前提にしてよいかと。

338 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:31:33 ID:4lMkkk+/

このカラーリングは1KTですね。
2XTの赤白ストロボは、もっとこう、赤白の塗り分けが大きいです。

339 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:32:14 ID:0SbFfhug

>>334
ええ。排気漏れしてますけどねｗ

>>335
マルボロカラーが出た時は同時に赤/白は発売してなかったのでしょうか？
もし同時発売で車体番号が両方共03～って事はないんでしょうか？

340 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:39:35 ID:YLcM7GFQ

０３からはじまるのはマルボロだけかと・・・
白/赤は０００１からかと・・・

341 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:40:15 ID:YLcM7GFQ

０３からはじまるのはマルボロだけかと・・・
白/赤は０００１からかと・・・
間違ってたらスマソ

342 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:57:51 ID:BlcGAdFq

>>331
まだまだイケるね、オメ！

343 ：301：2005/05/12(木) 23:06:08 ID:0SbFfhug

みなさんありがとうございます。何度もすみません。
もう一度確認してきました。
フレームは間違いなく1KT-037***でした。
となるとカウルは交換したって事でFAですね。

結局1KTかｗマイチェン後の車体でよかった。
こつこつ直していきます。

344 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:11:08 ID:BlcGAdFq

>>343
リアホイールのリム幅が太く見える気がする

・・・ええ、気がするだけですよ、でも一応確認してみて

345 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:14:54 ID:PYtvCNg8

>328
只ほど高い３ＸＶはない。

346 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:22:08 ID:93KFFFnS

>>331
しっかしいくら(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧしてたとは言え、ココまでぶっかけるか？

もう濡れ濡れじゃね～か！！！

347 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:30:29 ID:WyXlfnxu

>>328
おれも3MAを師匠からもらったが似たように金かかりすぎ。
いつのまにかフレーム以外一台分そろってるぜ６畳一間なのにorz

>>331
おーイシイ管ﾅｶｰﾏ　
いいねぇ、ちゃんと整備してやれば楽しく乗れそうなにおいがぷんぷんする機体だなー

348 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:34:15 ID:IulMo+HX

>>344
2XTのホイールは白ですだ・・・

349 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:53:14 ID:xhUHhUKt

>>348
久しぶりに絶句しちまったぜ

350 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:25:40 ID:5YrrGTfA

１KTにチャンバー入れるとどの位かわりますか？

351 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:27:04 ID:2o0cOZhG

>>347
イシイ管ナカーマｗ
エンジン掛かったので音も聞けました。いい音ですねぇ・・・うるさいけどｗ
シリンダ取り付けの部分どうしてますか？
貰ってきた車体はスプリングで引っ張って固定してあるんですが排気漏れ＆オイルにじみまくりです。
液体ガスケットで収まってくれればいいとおもうんですが。

352 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:27:55 ID:p6yEulYn

1KT純正チャンバーって、重い以外はすごく出来が良いという話だけど…

353 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:28:45 ID:p6yEulYn

>>351
フランジの差込部のシールテープ巻くのが効果大ですよ。

354 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/05/13(金) 00:34:25 ID:lSayBUyG

2XTのホイールは赤もあるでよ。赤白カウルは赤ホイール、青白カウルは白ホイール。
つか1KTにも白ホイールあるね＞田村カラー

355 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 01:27:48 ID:NbITjzJ2

>>351
うちの3MAイシイ管は、チャンバー側フランジ挿し込み部にＯリング２本入ってるんで漏れはないです。
シリンダー＜ノーマルガスケット＞フランジなんで少し浮いてるけどこっちも漏れなし。
でもこの場合は締め込み過ぎるとフランジ変形するのでお勧めはしません。
あとはジャッカルはフランジ側にＯリング嵌めてるとか聞いた記憶があります。
カスタムでアルミフランジに溝掘ってＯリング嵌めてる人もいたはず。TZ250のＯリングは　93210-46735　ね。
液ガスは排気圧で吹っ飛ぶことが多いみたいなので、
>>353のいうようにシールテープでやったほうがいいんじゃないですかね？

356 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 09:14:41 ID:QO6uBWk5

レギュレータレクチファイヤを
2こ並列につないでパンクに備えるのは
アリなんでしょうか？

357 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 16:50:14 ID:lIF9Wnzw

冗長化して意味あるのかなあ?
2個目は接続せずにぶら下げるだけにしておいた方がいいのではないかと。

358 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 21:10:43 ID:wBfsBt/g

>356
ﾏｼﾞﾚｽ

品番が「４７Ｘ」で始まる奴なら最新Ｖｅｒ（A3）を投入。

あ、1個でいいぞ。

359 ：301：2005/05/13(金) 22:19:28 ID:2o0cOZhG

>>353
>>355
アドバイスありがとうございます。シールテープでやってみます！
気にしていたタンク内の錆ですがもちろん真っ赤ですけど錆の剥離もなくケミカルで落とせそうなので安心しました。
休みが少ないのと小遣いが少ないので直すのに時間がかかりそうですｗ
程度のいいサイドカウルとアンダーカウルを探すのが一番苦労しそうです。
1KTにポン付けできるカウルは2XTまでで探せばOKですか？

360 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:57:16 ID:xAhkJPyV

・・・・・。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f35529851

361 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 01:02:21 ID:Ixs4mvTY

>>359
ん？じゃあ今はアッパーカウルだけってわけ？
1KT乗ってる人はもちろん手に入らない事もあるだろうけど
アッパーカウルのみで乗ってる人が多いと思うよ。
それはそれでお決まりと言うかそんな感じ。
でもアッパーカウルは高速時にぶれないんかね？

362 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 03:35:28 ID:N0/mQbf9

>>361
アッパーのみだとブルブル来るよ。
つか1KTはアッパーのみの方が絶対格好いいと思っています。ｗ
忍者とかと一緒かな。
ちゃんとステー作ってブレ防止している人もいるけど、そのままだとミラーの付け根が割れてくる。orz

363 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 12:46:50 ID:Ixs4mvTY

>>362
確かにカコイイと思うけどやっぱりブレるんだね。
自分も1KTなんだけどカウルが汚いから外そうかと思ってたんすよ。
自作ステーやってみようかな。

364 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 09:47:15 ID:CAWNRy04

３ＸＶ９１ＳＴＤです。
ジェットニードルの段数変更しようとキャブばらしてたら
下側のキャブの上に何か付いてる・・・外すにはどうしたらいいんだろう。

上のキャブにはそんなのついてなくて開けたらばねとニードルがでてきたのに・・

開けたこと有る方おりましたら能率の良いキャブの外し方
教えてください。

365 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 10:59:47 ID:K9lnTH/r

>>364
右下キャブの上に付いているのはTPS:スロットルポジションセンサーなんだけど
キャブとTPSを止めている２本のビスを外せば左上キャブと同じように
リターンスプリングとニードルが付いたスロットルバルブが出てきます。

366 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 13:03:53 ID:w0erW0jH

TPSをバラすと話がややこしくなるのでバラさないようにね。
えーっと、黒-青間の抵抗値測っておけばいいんだっけ?

367 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 16:26:06 ID:K9lnTH/r

>>365
でもスロットルケーブルを交換するときはTPSをバラさざるをえないんですよね。
うかつにバラして話しがややこしくなり、泣きながら組んだのはオレです。

368 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 18:55:37 ID:kVtudXFd

>>361
>>362
いろいろ見てみたらアッパーカウルだけで乗ってる人が多いみたいですね。
その線で逝かせてもらいます。
エンジンの耐熱塗装が所々剥げてるので少し気になりますが。
チャンバーを変えてるせいかエアフィルターないです。半直キャブですね。
きっとセッティングを出してくれてそうなったと信じてみますｗ

今日外装、タンク、キャブを外して足回りの点検と清掃を行いました。
タイヤがバリ山のTT300！いつのだよｗ500からしか知らないよｗまぁよしとしましょう。
まるで免許取立ての工房のようなテンションです。TZR最高！

369 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 19:25:58 ID:KeiNgdYj

>>368
人それぞれ乗り方が違うようにセッティングも変わるから
やったほうがいいぞ。
あとフィルターは入れたほうがエンジンの痛み具合も変わるし。

370 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 19:46:17 ID:kVtudXFd

>>369
はい。フィルターは安価なので手に入れるつもりです。
まぁ久しぶりのキャブセッティングを楽しみたいと思います。

371 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 19:57:44 ID:7gnB0to5

だれかオレにもタダでTZR下さいよ…
10万以下で安いと思って現車見たら整備にあと10万以上掛かりそうな車体ばかり…
綺麗なのは4STの新車買えるくらいの値段だし。
バイク屋で売るバイクは整備されてるもんだと思っていたのは間違いだった。

372 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:08:21 ID:98/2BBOT

>>綺麗なのは4STの新車買えるくらいの値段だし。
　　　　　　　　　　↑
この文章が気に入らない。

373 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:24:07 ID:/Pd9AVBV

キレイなの買ったって維持費やマイナートラブルで１０万はかかります。普通に。

374 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:26:20 ID:mV1HBND9

>371
１０年かそれ以上前の２ｓｔをなめてるようだ。

ボタンのかけまちがいならスマソ。

375 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:36:15 ID:w0erW0jH

>>371
自分の交友関係の狭さを呪うが(･∀･)ｲｲ!

376 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:36:21 ID:R17n4kPV

>>368
ブレ防止ステーは結構簡単に作れるよ。
フレームの冷却水確認窓辺りにタップを立てて、エーモンステーではい出来上がり。
間にゴムブッシュなんかを入れると尚良し。
タップも\1500位で売っているし、下穴は\100ショップのピンバイスでも可。ｗ
フィルターはKijimaやキタコのK&Nのパクリみたいなテーパー状の奴で、メインジェット#250位から見てみよう。
ちなみにノーマルは#230だと思った。

377 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:38:38 ID:7gnB0to5

だって完全整備で保証付なんつったらコミコミで40万オーバーざらですよ？
それなら4STの新車の方が維持費だって安いし。
タダ同然で手に入れるからこそ維持に金を掛けられるじゃん。
壊れてるのに20万とかありえなすぎ。

378 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:10:16 ID:KeiNgdYj

>>371
おれも貰ったクチだが10万ですみません。とマジレス。
とりあえず動く＞１０万
完調にする＞＋５～１０万
＋年間３万　ガス代抜き

やすいじゃん。
ただし、ノーマルで乗っててこけないならばな････

タイヤ交換時期ｷﾀｰ　GPR100かのう・・・

379 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:16:58 ID:kVtudXFd

>>376
ぐぉぉぉぉ！！！抱かれてもいいと思ってしまった程的確な情報マジで感謝です！
やりたい事がたくさんあるのに時間と懐が追いつかなくて悶絶しまくりです。
>>377
まぁそれだけ2ｓｔが貴重なんじゃないですか？
4ｓｔの重低音もいいですがバイクはやっぱりチャンバーの高音ですよ。

380 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:21:25 ID:Yia0JabD

>377
>だって完全整備で保証付なんつったらコミコミで40万オーバーざらですよ？
TZRやNSRってのは、そーゆーモノなのでは？
というか、完全整備で保証付きで40万円台なら買う人多いと思いますよ。
書き込みを見る限り、おとなしく4stの新車をご購入になった方が後悔しないように思います。

さすがにただで同然の値段はないと思うけど、
チョッと整備（修理じゃないよ）が必要な20万円台ってのは妥当な値段だと思いますが。
どーなんでしょ？
赤男爵だと3xvは30万前後ぐらいの値段だったけど。

381 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:26:26 ID:KeiNgdYj

>>380
DFRとかOXとか忠男の整備保証なら６０万でも安いと思うが悩。

都内だったら、下谷警察署隣のカタヤマいきなはれ。
ＴＺＲがうはうはで通るたびにはぁはぁする。

おなじ区域でも上のバイク屋街においてあったR1-Zは
フォーク漏ってるわエンジン廻り怪しいわでも20万の値がついててワラタなー

382 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:47:44 ID:mV1HBND9

>381
> DFRとかOXとか忠男の整備保証なら６０万でも安いと思うが悩。

こんな店がある関東がうらやましい・・・

383 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:56:28 ID:dM1s/JxN

＞バイク屋で売るバイクは整備されてるもんだと思っていたのは間違いだった。

そらバイク屋も飯食わなきゃ生きていけんからな。
高く売るやつには金かけてもタダ同然のものに金かけてあるはずがない。

384 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 23:43:39 ID:K9lnTH/r

オレのツレが'88NSRを買ったんだ。店の倉庫に放置されたまんまになっていた、
というシロモノなんだがな。その店が提示した見積もり金額は40万円。
その明細を見ると車輌金額はゼロになっている。すなわち40万円全てが整備代、
ってことだ。ところがバラしていくうちに表面からはわからなかった不具合が
次々と判明していったが、見積もりを提示した以上その金額でやらなくちゃいけない。
結局ツレに納車したときには部品代だけでもちょっとばかり、工賃を考えれば大幅な
赤字になってしまったようだ。
TZRの話しではないが、10年選手の2st.車を今さらのように乗る、というのは
そういうことだ。いや、そういう古い車輌なら4st.車だっていっしょか。
すなわちそこそこ不調を訴えないバイクの値段は変わらない、ってこった。
車輌価格が安いバイクは整備代に金がかかり、あとの整備に金の掛からないバイクは
車輌代が高い、ってことでさ。
このｽﾚの大半の住人にとっては釈迦に説法だわな。真性厨房の>>371は心に刻め。

あっ、単なる釣りでしたか、これは失礼。

385 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:41:37 ID:CyPpD8XQ

オ
と
そ
↑
ここまで読んだ

386 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 05:46:57 ID:O8bK2EEb

昨日はチャンバーの耐熱クリア塗装してました
タイラップで物干しにかけて干したら雨降ってきた・・。

ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20050516054447.jpg

387 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 09:28:20 ID:hoRXl0Ck

いいとこですね

388 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 10:25:00 ID:0A04Hx/y

>>371
バイク屋の知り合いから下取りで入った１ＫＴを
「どうせ売れないから」ってビール１ケース分で譲ってもらいましたが何か？

389 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 12:41:51 ID:pje8wQYq

2st不動車は知り合いから貰う物だな。
じゃなきゃ直して乗ろうと思わない。
2stだからこそレストアする気もでるってもんさ。
クラブマンも貰った事あるが直す気が起きなかったし。

390 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 13:53:05 ID:aXyrPOJm

１KTのフロントブレーキホースの長さは７０ｍｍでいいんですよね？
調べても部番しか出てこなくて・・・

391 ：３９０：2005/05/16(月) 13:55:27 ID:aXyrPOJm

７００ｍｍの間違い

392 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 21:46:03 ID:btKGlWrt

ちょいとここの皆に聞きたいんだがタケガワのスーパーマルチＬＣＤメーターを
つけてる人っている？
このメーター、なんか良さげなんだが。

393 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 23:13:58 ID:1kou5zSi

>>392
最近のはわからないけど、すぐ壊れるみたいだよ
モンキー系のHPで見たよ

394 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 23:57:04 ID:btKGlWrt

>>393
振動に弱いんかな？おもしろそうなメーターなんやけどなぁ。
ところでタコメタを社外タコに換えるときってもとの信号線につないで
だいじょうぶなんかなぁ？

395 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 11:50:47 ID:/+eNW7xq

元の線はただのIG一次パルスだから、回転数当りの点火回数さえ合わせれば、
どんなメーターでも回転数拾えるはず。ただ、ノイズの影響は未知数。

396 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 20:00:48 ID:HuZdZmqB

メシも食ったし少しやりましょうか。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1116327554481.jpg
ホムセンケミカルは安くていいっすねｗ

397 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 20:49:16 ID:6zmcbT2k

>>396
背景に違和感を覚えるのは漏れだけじゃないハズだ

398 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:10:46 ID:pKxB/duh

>>396
D2オリジナルはイイ…特にパーツクリーナー。

399 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/05/17(火) 22:04:05 ID:dRMzAR7c

>390
メッシュホース入れるの？
おりは700mmのﾔｼを付けてるよ。

400 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:06:03 ID:/iYpIAKP

>>396
パーフェクト宅建が気になる（税込2,625円）

401 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:13:32 ID:HuZdZmqB

>>397
なんがまずいものありました？

>>398
D2パーツクリーナー最強！！！超ロング缶なのに300円でおつりが来る驚きの一品。
他のは使ったこと無いから差はしらん！でも十分キャブはキレイになった。

良かったのがガス欠状態だったので腐ったガソリンが少量しかなかったことですね。
MJは230番でしたから純正のまま変えてないようです。
チャンバー入れてエアフィルター外して薄くならなかったんだろうか・・・・。

402 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:16:36 ID:HuZdZmqB

>>400
今年受験予定です・・・・・あんまり勉強してないけどｗ

403 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:33:05 ID:jQrPLLK/

>>399
サンクス
なかなか長さがわからなかったので
メッシュを入れる予定です

404 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:36:18 ID:KrzhKPci

2stオイルとギヤオイルのドレンボルトはどこにあるのですか？
入れる所はわかるんです。お願いします。

405 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:41:05 ID:qGiFARj2

>>404
型式は何ですか？
TZRのことだっていうのはわかるんです。お願いします。

406 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:43:05 ID:olRWdBGM

>>２XT人柱改
リアのリンクは２XT＝３MA＝３XCですか？
あとリアショックは１KT＝３XCですか？
よろしくお願いします

407 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:45:05 ID:KonUQ8P3

2stオイルのドレンボルト？っつーものは無いんじゃない？
エア抜きのブリーザーボルトならオイルポンプに付いていると思うけど。

408 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:47:02 ID:qGiFARj2

>>406
1KTと3XCのリアショックは違います。

リンクはよくわかりませんが3台とも持っているので比べてみようかな。

409 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:51:31 ID:KrzhKPci

型式は一番初期だと思います。
出来ればギヤオイルと2stオイルのオススメありましたらお願いします。

410 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:54:37 ID:KonUQ8P3

>>409
純正。間違いは絶対無いだろうから。
特に2stオイル、純正のRSはいいよ。俺の周囲じゃガンマやNSRのユーザーまで
使っているよ。

411 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:56:44 ID:qGiFARj2

>>409
これ↓の赤丸がしてあるところのネジ2本抜いてください。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1116341705532.jpg

おすすめのオイルは純正です。

412 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:26:42 ID:H2n2ZHUj

>>411
背景に違和感を覚えるのは漏れだけじゃないハズだ

413 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:28:24 ID:E4W9BYa7

>>409
お約束だけどドレンのボルトもゆるんできたらあとは手で回すのを
忘れずにー

414 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:40:22 ID:yN2pcl4f

>>411
3XCに1KTチャンバー？

415 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:46:54 ID:md8iMVH/

ありがとうございました。写真で良くわかります。
でもなんで二本なんですか？
ギヤオイルと2stオイルのドレンですか？どっちがどっちなんですか？
オイルは純正にします。友達がバイオ入れろと言うのですがRSの方がいいんですね。
ちなみに社外チャンバー付いてます。

416 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 01:00:34 ID:GXg6nzRj

>>414
正解！

>>415
両方共ギアオイルのドレンです。2ストオイルのドレンはサイレンサーエンド
ということになりますかね。

今入っている2ストオイルを抜きたいということなら、オイルタンクを外して
しまうのが一番手っ取り早いかと。

417 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 01:06:20 ID:yN2pcl4f

>>416
俺も3XC1に1KT純正チャンバーなのですよ。
燃費が街乗り16km/lとまずまず安定。
純正だけに、尖った性能ではありませんが、乗りやすいですね。

でもこの仕様…ステップに伝わる振動、多くないですか？

418 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 01:10:07 ID:GXg6nzRj

>>417
全然。別に気になりませんよ。
とは言ってもまだ1日に200キロ程度までしか走ったことがないので
ツーリングに出かけたらまた印象は変わるんでしょうけどね。

419 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 15:53:54 ID:uRWc0meK

いきなり質問スマソ

ＳＰとＳＰＲって何が違うの？？

420 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 16:02:46 ID:yuCnXX8N

>>419
SPにRSの扱いやすさをプラスしたのがSPRだと思いました。

421 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 16:05:35 ID:t71teyVd

そこいらじゅう。詳しくは>>2、もっと詳しくは>>3。

422 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 17:40:21 ID:t3f+dAOS

>>419
・チャンバーが上が出ないように細工してある
・メーターが一体型
・1-3速がワイドレシオで、信号ダッシュでロケットスタートする必要性がない
・カウルの材質が変更されてそれまでのモデルより10%軽量化(プラリペアつかえない_no)
・フレームがSPより剛性があがってる

ですんで、SPレーサーではSPRのエンジンを94SPの車体に積むのが定石に
なってたよなうな。

423 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 17:42:25 ID:t3f+dAOS

あと、
・エンジンオイル消費量を激減させるためにコンピュータ変更

ってとこでせうか?
SPキット入れなければ、非常に燃費もオイル燃費もいい遅いけど
よく曲がり良く止まるよかバイクですよ。

弄ると猛烈に乗りづらくなる_no

424 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 18:07:33 ID:JuVqkJcF

94SPか…10年前、筑波で3速全開でハイサイド喰った事ある。SPだから3速以上は大丈夫だろうと思ってたんだけど痛かった…

425 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 18:13:04 ID:t3f+dAOS

>>424
その後赤旗中断で、救急車がで速攻運ばれてませんでしたか?

漏れたぶんそのとき黄色の旗振ってる。

426 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 19:08:41 ID:sy0KOMqT

ときにおまえら、９４ＳＰの車体売りたいんですが誰か買いませんか？

427 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 19:12:58 ID:JuVqkJcF

その時はQQ車には乗りませんでしたよ。
でも前歯＆小指＆爪先が折れてて痛かったです。あの当時、阪神大震災の影響でSPタイヤがねこそぎ無くなってて仕方なくツーリングラジアルで走ってみたらばの惨事でした(悲)

428 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 21:12:19 ID:BC0UUaer

いや

ＳＰＲのフレームに９４ＳＰエンジン搭載が多かったんだよ。
でもこれは訳があって９５以降はＳＰＲになってたから
みんなフレーム交換の際、必然的にＳＰＲを注文してた理由でして・・
（少なくとも私はそうでしたｗ）

＞426
　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　くわしく聞こうか
　　　　|┃:!.　・　　　　・　,!　　　ただし出せるのは　５万までだっ！
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____.|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'
　ガラッ

429 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 21:33:50 ID:KqeytoBG

>>426
仕方がないなあおれがもらってあげ（ry

430 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:10:52 ID:OMcir3vz

初心者的質問
３ＸＶのＳＴＤとＳＰの違いは
スカイラインＧＴ－ＲとスカイラインＧＴＳの違いと同じ
と、考えて、正解ですか？

431 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:11:38 ID:t3f+dAOS

あのな、SPやSPRってシリンダー減るからな。
んでもってシリンダー片側いっこ7マン五千だからな。

中古で安いのかうより、飾ってある新車。

432 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:18:38 ID:t3f+dAOS

10万㌔はしったGTRを15マンとかで嬉々として友人から購入するも
車検すらとおす金がなく結局廃車したウチの弟とかいるけどそれに
近い>>SPレーサー落ちの2st

433 ：125R：2005/05/18(水) 22:23:37 ID:fdHOn6Ts

初期型ＴＺＲ２５０って部品の欠品あるのでしょうか？
Ｒ１－Ｚがあるからエンジン回りは大丈夫そうですが・・・

434 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:38:41 ID:KZ5uULh4

>>433
とりあえず今度から>>1から見ような。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99
1KTは古いからパーツの欠品は出てる。
でもレストアする価値のあるバイクでもあると思う。
これぞ2ｓｔの乗り味は規制後の2ｓｔとはまったく違うから。

TZRは1KTと2XTがすべてだと煽ってみる。

435 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/05/18(水) 22:43:50 ID:IQI45LFa

>406
リアショックのリンク部分ですが、確か2XT＝3XC≠1KTだった筈。但し、ショックの全長が2XT＞3XCなので、
この3機種については、全部別物のリアショックってことになります。
遅レスすまん。

>433
ガソリンタンクのフィルターが欠品らしいです。後、ナックルガードとウィンカーレンズがバックオーダー扱いな
のでかなり時間がかかる模様(おりが去年注文したときは1ヶ月ほど待った)。エンジン周りは3XCもあるし、ProX
もあるので無問題。

436 ：125R：2005/05/18(水) 22:44:09 ID:fdHOn6Ts

>>434
スマソ
１２５捜してたら１KT譲ってくれるとかいう話が急に湧いてきてｗ

437 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:06:14 ID:VNhh84SF

>431
１マソ足らんぞ

438 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:19:07 ID:t3f+dAOS

もしかして価格改定して値上がりしますた(；´∀｀)?

439 ：406：2005/05/18(水) 23:53:05 ID:OJay814c

>>２XT人柱改
１KTを買ったら、友人が３MAの足回りをくれるので
２XT=３MAのリンクだったらいいなとおもったので・・・
スイングアームとホイールはあえて１KTでいく予定

440 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/05/19(木) 00:22:16 ID:wUUjme+x

>439
1KTのリンクはRZ-Rと同じとか聞いた希ガス。
まぁ1KTはノーマルが最強との誉れ高い車体なので無理にキメラにしなくてもいいかと。

441 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 01:31:39 ID:5OlAisz/

>438
うぃ。

Ｙのパーツ検索チェックしとき。

442 ：406：2005/05/19(木) 09:53:05 ID:laDQ5xmD

>>２XT人柱改
了解

443 ：426：2005/05/19(木) 11:17:08 ID:UzA/3mKA

>>428
以前に焼き付かせて、自分でレストアしようと思いながら放置プレイ(ﾉД`)ｼｸｼｸ

無事故・無転倒です。いまは焼き付いた93RSのＥ／Ｇが載ってます。
5ﾏｿ出してもらえるんなら、
・91E/G一式（全バラ）
・92SPE/G（レースで使用されたらしく、オイルポンプにメクラ）
・94SPシリンダー１ヶ
・94SPヘッド２ヶ
・94SP腰下
・STD用ジャッカル
・94SPノーマルチャンバー

などおつけしまつ。どうでつか？
当方神奈川県横浜市でつ。

444 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 16:15:39 ID:T/ShWDcA

428 では無いけれど...気になるなぁ.

車体の電装は 94SP?

445 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 16:32:07 ID:DC8eHj2M

ジャッカルが記に成松・・・

446 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 16:46:22 ID:vOuV2mhA

>>443
やふおくにだせば２０はいくんでねー？

447 ：426：2005/05/19(木) 17:35:25 ID:UzA/3mKA

>>446
いきますかねえ。
車体＆電装、排気系、Ｅ／Ｇとバラして売るほうがいいんでしょうか？

>>444
電装は94SPでつ。
ようは、
94SP→焼き付きでE/Gだけ93RS→焼き付きでパーツ集め→時間ﾈｰﾖｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
て流れでつ(´･ω･｀)

448 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 17:37:43 ID:I8p9c46c

>>443
>>・92SPE/G（レースで使用されたらしく、オイルポンプにメクラ）
これだけでも買うよ

449 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 21:23:55 ID:cm08sVVz

＞426
　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　待てっ！
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜ここで詳細な話はイクないっ！　
　　　　|┃:!.　・　　　　・　,!　　９４ＳＰ系は
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::'' 　全国のハイエナどもが群がるッ！！
＿_____.|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'
　シュターン！

450 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 21:25:32 ID:4G3NhEAh

SPRに乗ってるけど92Rとか、湿式の3XVほしいす。

乾式うるさいす。
パワー出過ぎて街海苔できねっす。
発進するとき5000まで回すのイヤっす。

湿式の3XVって1KT並に乗りやすいっすか?

451 ：'92SP乗り：2005/05/19(木) 21:31:17 ID:XDMz4x3N

SPRが一番街乗りに向いた中低速だと思いますが。
ちゃんとYPVSは作動していますか？全開固着していませんか？
乾式クラッチは確かにミートがデリケートで街乗りには向かないね。
シャリシャリカラカラと煩いのも恥ずかしいし。

452 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 21:32:35 ID:fXq6WMI/

>>451
そこで1KTですよ！

453 ：'92SP乗り：2005/05/19(木) 21:38:35 ID:XDMz4x3N

俺も以前は1KTに乗っていたから1KTの素晴らしさは知っているけど
今となってはパーツの供給に不安がありますね。

454 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 21:46:46 ID:fXq6WMI/

>>453
走る分にはパーツは問題ないと思いますよ。
無いのが純正の外装くらいなもんだから。
社外品もあるし流用も出来るしオクだってあるし。

要は　「　愛　」　かな。

455 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 21:53:41 ID:lRRW1o0p

>>454
中々いい事言うじゃん。
逆にパーツが無いから萌えるんだよな。

456 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:00:36 ID:4G3NhEAh

いやだからこの頃は気合いいれて遠出するときしか3XV乗らないんですよ。
1KTのが軽いしこかしてもほとんど壊れないしで、1KTばかりのってまふ。

ああダメな漏れ。
でも10マンキロ突破するまであと2マンキロだしそれまでは捨てずになんとか．．

457 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:02:12 ID:4G3NhEAh

あと湿式の3XVが欲しくなったのは、某サイトの画像掲示板に
すげーｶｯｺｲｲ黄色と黒のネイキッドな3XVみたからです。

作りたくなってもうたけど、SPRはカウル付けていきたいから
新しい子を探してるんですええ。

458 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:15:18 ID:vOuV2mhA

愛Z。

それは叶わぬ愛toZ

459 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 00:10:14 ID:6FIBKZI6

>>453
むしろ3XVのほうが不安げな・・・

460 ：426：2005/05/20(金) 12:56:02 ID:aZ5S8Yum

>>449 >>444 >>445 >>448
えーとそれでは、>>443に掲載してあるパーツにご興味をもたれたかたは、捨てアド晒しますので、
こちらまでご連絡を。

tarou_maruアットmail.goo.ne.jp

希望品と希望金額を明記の上ご連絡ください。
よろしくお願いします。

461 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 22:08:50 ID:YFC7+PRN

本日１KTデビューしました（＾o＾）
よかったらおすすめのHPを教えてください

462 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 22:22:48 ID:rXIXPavu

ヒラヒラスパンわーるどへようこそ!

463 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:28:59 ID:gRscKGKa

>462
ヒラヒラは良いが・・・
スパンって・・・

その後は・・・ズサーーー？

464 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 12:27:20 ID:PYONdbkQ

だれか型式別で戦闘力出してくれ。

465 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 15:56:28 ID:n7/x2DdE

3MA 20000

466 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 16:30:57 ID:Zt63zlco

おれの3MAは28600･･･約29000　　･･･スカウターの故障か？

467 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 18:46:51 ID:Mi4Z9YzZ

94SP(腰上TZ)だと
120,000程だったなぁ。

468 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:09:13 ID:Zt63zlco

ttp://sp-retro.com/gallery.html
R1みたいなカウルなのかなぁ。値段次第だけど気になる。

469 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:17:08 ID:y5FPmheX

>>467
>>466
>>465
>>464

それはどういう基準なんだ？

470 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:31:04 ID:ppr7qEbE

>>450
ちょっとまて俺もｓｐｒだが
５０００まで回してスタートできるのか？
クラッチの噛み付きでスムーズにでられなくないか？
俺は２０００を上限としてるぞ

471 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:46:07 ID:y5FPmheX

>>470
ちがうよ。
450はきっと 5000rpmまでブン！と回して落ちてくる間に
2000rpmくらいでミートしてるんだよ・・・

472 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:03:06 ID:EwAYJuRG

今のオレの部屋の状況です。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1116687722102.jpg
嫁が掃除出来ないと怒るので端っこに追いやられてますｗ

今日はチャンバーを外して塗装したんですがイシイチャンバーは軽くてびっくりしました。
社外チャンバーの軽量化ってすごいんですね。
純正のガスケット類とエアフィルターを注文し社外のMJセットを注文しました。
純正のMJの値段を聞いたら驚きました・・・社外のセットは安くてイイ！！
YSPのオヤジさんと少し話しをして純正フィルター入れるなら240番あたりでOKとのことで240番から初めてみます。
そこで質問なんですが規定のエアスクリューの戻し回転数っていくつかわかりますか？

473 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:53:29 ID:FAmiBkpy

>>468

「今風のＳＬＩＭなＤＥＳＩＧＮ」って書き方がものすごく引っかかる。
「東京の感覚de」って言われてるような気分。

474 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:55:56 ID:rP98Kkhd

ttp://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=ga1024a

Q&A必読。面倒なんでスルーしたけど、住所連絡先教えないってどういう事だとおもう？＞ALL

ブラックリストいれとこ・・・

475 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 02:14:37 ID:rP98Kkhd

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=yuu19930202
どうも書いてる内容が同じっぽいので別IDらしい。注意age

476 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 07:49:19 ID:vbP5meZU

>>472
背景に違和感を覚えるのはオレだけじゃないはずだ。
タンクが綺麗だな。エアスクリューの規定値はなかったと思われ。

477 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 19:53:10 ID:3h0B2fT1

>>472
ウチだったら俺オヤジにマジで頭丸刈りの刑にされる状況だな。

478 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 19:55:17 ID:3h0B2fT1

どっかで1KTの外装にﾁｶﾗを入れてるショップとか
でてこないかなー。

ワンオフでTZ風のタンクとフルカウルに載せ替えできるキットがあったら
25マンまでなら何とか．．

479 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 00:03:46 ID:lO8hy+kC

すいません　３ＸＶ４＠初心者　なんですが
アイドリングが不調だった為
スロットルスクリューを左右　ガリガリまわしてしまい
余計不調になりますた　orz
左右ばらばらになってしまいました
この状態からの正しいあわせかたを教えて頂けないでしょうか？

480 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 00:47:57 ID:+6iMSc2U

>>479
つ「サービスマニュアル」
つ「バイク屋」
つ「キャブレターアッシー新品購入」

481 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:32:35 ID:h/Ju8ohB

他の部分が製造時の機能を維持できているものと仮定すると、
ハンチングが起こらないようにどっちかをもう片方に合わせて、あとは同じように
緩めていって回転数が1500切ったあたりで安定するようにすればいいのではないかな。

まあ手に負えないようなら>>480の二番目がお勧め。
P/Jがどっちか詰まり気味とか別の問題かもしれない。
そのまま乗ると危ないから自走して持って行こうとは考えないように。

482 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 15:07:49 ID:NaLcoFwy

秋刀魚に乗ろうとしたら、ハンドルロックかけっぱで
動かしてしまって右に立ちこかし、オイルポンプから
出てる二本のオイルパイプの下側の継ぎ目を折ってしまったorz
アレコレやってオイルを混合にしたけど、
意外に混合の方がエンジンのツキがイイ！？
しかし…ガソリン一回給油につき
何cc補給したらいいかしら？

483 ：479：2005/05/23(月) 18:04:32 ID:QlqjaPg/

>>480
>>481
どもです　マニュアル買ってきます
だめなら　店に・・・
自走はしないようにします

484 ：774RR：2005/05/23(月) 18:36:46 ID:8ydLomId

3XVのAPﾀｲﾌﾟのｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄの
取付けがわかんない。前のﾎﾞﾙﾄは
わかるけど、後側の固定がわかりません。
誰か教えてﾁｮ

485 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 18:53:59 ID:gob5Fjef

APタイプはステーつくらんとつかないよ。

486 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 20:20:41 ID:+6iMSc2U

>>482
混合比を知らずに混合？
大体３０：１～５０：１って聞いてるから、１000CCあたり２０ｃｃくらいでいいんじゃないのかなー？
あと混ざりにくいから混合用ボトルで良く振らないとダメだったはず。

素直に新品か中古か溶接して直す方向で考えた方がいいんじゃないだろうか。

487 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:57:11 ID:EZt0LfVC

ホームセンターで20Lのガソリンタンクを買う。
19L入れてオイルを500cc入れる。
ガシャガシャと振る・・・給油。

これで、ウチのジェットスキーはエンジントラブル無しでした（ｗ

488 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:59:12 ID:EZt0LfVC

あ、あとオイルを先に入れてガソリン入れると
混ざるのが早いです

489 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:43:19 ID:Jw8dJuAq

479と同じ状況になってしまったorz
91のSTDなんですが、スロットルスクリュを一番緩めた状態から
何回まわしたらいいかわかる方いらっしゃいませんか？
知ってるという神がいたら教えてください。

490 ：774RR：2005/05/23(月) 22:55:49 ID:8ydLomId

＞＞485
そーですか　そのままポン付け無理ですか･･･
ありがとうございます。

491 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:58:55 ID:tlHSRGcZ

>>489
なんでそんなんで悩むのか理解できん。
アイドルの状態見ながら調整して走ってプラグのやけ具合見ればいいじゃない。
第一キャブのSJMJ番数やチャンバーやエアクリの状態がわからなければ助言できないよ。
それならサービスマニュアルでも買えば？ってことになってしまうよ。

492 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:09:31 ID:tlHSRGcZ

キツイ事言ってるけど自分で弄ってるんだから同調位取れるはずだよ。
低速＆中速の調整なんだから焼きつく心配は少ないからいろいろやってみよう。それもまた面白いよ。
キャブＯＨ＆エアクリ洗浄後は調整しなおすよ。
基本的に少し薄くなるはずだからそれを頭に入れて置けば必ず出来る！

493 ：489：2005/05/23(月) 23:16:06 ID:Jw8dJuAq

>>492
目が覚めました（`･ω･´）
ちょっといいわけになるけど
自分でバイクの整備やりはじめたのは最近なんです。
がんばって調子よくなるようやってみます（`･ω･´）

494 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:34:40 ID:yufmALBE

>484
悲しむコターない。
でも「後側の固定がわかりません。」の
理由がわからない・・・

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　ポン付けでいけるぞ！！
　　　　|┃:!.　・　　　　・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____.|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'
　スッ

495 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:46:02 ID:tlHSRGcZ

>>493
頑張れ！ヘタレなオレだって出来たんだから必ず出来る！
アイドル安定した状態で1/4程開けても回転数が安定すれば大丈夫だ！
あとは自分の乗り方回し方で調整しる！

496 ：774RR：2005/05/24(火) 00:11:02 ID:V40Z6lBJ

>>494
ﾎﾟﾝ付けいけますか。ありがとうございます。
ｼｰﾄの後側のﾎﾞﾙﾄ穴の所にｱﾙﾐのｽﾃｰらしき
棒がついていて入らなかったんですが
どうやらそれはTZに取り付ける為のｽﾃｰだったみたいです。
なにせ中古だもんで･･･お騒がせしました。

497 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:31:26 ID:lCfszq/m

>>494
うさうさうぜー

498 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/05/24(火) 01:50:00 ID:Xu2kKRd9

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　うさだってゆーなのｽﾚはこちらで？
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
てゆーか本物のGP用みたくシート自体が
シートレールを兼ねる構造なわけでは無いのですね＜APタイプ
#てゆーか原田屈辱プレイ仕様とかいうのはやっぱ出てませんかそうですか
＜3XVシートカウル

499 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 01:55:19 ID:I2/gWZtX

3MAのシートレールの重さを何とかしたい今日この頃。
ドリルでルンルンしますか。

錆どうすっかだな。

500 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 02:51:05 ID:QCQgSt8r

>>479
たしかサービスマニュアルにも書いてなかったと思った。

俺のやり方。（絶対正しいかはわからんが今までコレで問題がなかった）
・エアクリーナ類を外してスロットルバルブが見える状態にする。
・アイドリング調整ねじを一旦緩め徐々に閉めこんでいきスロットルバルブが動く寸前で止める。
見えにくいのでライトなどで照らしながら閉めたり緩めたりを繰り返し微調整しながら寸前の位置を探る。
・油性ペンなどでアイドリング調整スクリュの頭ににわかりやすいようにしるしを入れる。
もう一方のキャブも同じ要領で。
・左右キャブの調整スクリュを同じ回転だけ締め込みアイドリングを調整する。

501 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 02:54:55 ID:Vv+F6IGM

>>499
また懐かしいのを引っ張ってきたなｗ
くるるんるん

502 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 08:31:23 ID:HSxPurOc

＞＞４８６－４８８
ありがとうです∀知り合いにもだいたい２５：１と
教えてもらいました。
こっちのほうがなにかとイイらしいので
混合でいきます。ポンプはそのまま空気かきまわさしてるけど（笑）
メクラにするとワイヤー一本あまるしー…。
オイルはそのまんま入れても、入れた先から
馴染んだっぽい。
高回転でしばらく走っても
アイドリングしても問題無かった。
次は給油時に先にいれますね。多めに見積もって
５００CC位。
念のためにオイル缶ホルダーかなんか
造らねば…。

503 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 15:33:34 ID:barxcqwQ

どうしてTZR絶版になったの？
人気あったのに

504 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 17:16:37 ID:XzGVxjLr

突風？で右に倒れてトランポに車体後部をぶつけたらしく
右ウィンカーとテールライトが砕けてナンバー曲がりました。
塗装用に下地作ったサイドカウルにもまた傷が orz
１ＫＴのウィンカーとテールライトはまだ部品出ますか？
品番分かる方おしえてください…欝

505 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 17:29:33 ID:K3b6MAAO

>>504
>>3

506 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 17:38:14 ID:lCfszq/m

1KTは部品検索できないんだよね

507 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 17:59:07 ID:I2/gWZtX

http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99
これで見てみなはれ。＞１ｋｔ

3MA１は相変わらず見れませんが。

508 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 18:01:27 ID:mKNWWNNh

>>506
出来るよ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99

509 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 18:01:57 ID:9neqN6Wq

>>508
なんかいいID。

510 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:19:40 ID:ptRzB+pr

やはりある程度自分で整備出来ないとこのバイクはキツイ罠。
一々バイク屋持って行ったんじゃ金がいくらでも出ていく。

511 ：1：2005/05/25(水) 00:50:37 ID:WF7INzcg

みんなテンプレは見てないんだな orz

512 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:57:59 ID:FfUVqVvD

1KTのインナーチューブ新品で幾らくらいかなぁ
2XTも共通だよね？

513 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 01:11:52 ID:NjBqUTao

>>512
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　／V＼.　　　　　　　　　　　Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　　　　　　　>>1
　＿　ﾑ::::(,,ﾟ Aﾟ)::|　ｼﾞｰｰｯ
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

514 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 12:27:44 ID:wDA2yo+O

ベルガルダ純正パーツは赤男爵で聞けばいいんですかね？
前後スプロケ交換したいんだけど、もしアファムのオーダ品より高かったらそっちにしようかな…
と。ベルガルダだけに有り得る話なので。でも耐久性を考えると純正品なのかな。金ないからな…

515 ：426：2005/05/26(木) 11:59:13 ID:ZK4bOJ22

アド晒してから一週間経ったので一旦打ち切ります。
ご連絡をくださった皆様、ありがとうございました。
残った部品は、ヤフオクにでも出そうかと思ってまつ。

>>448様
折り返し、該当アドレスにご連絡を入れます。
よろしくお願いいたします。

516 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 13:25:50 ID:SjfAadIy

1KTのチャンバを外して錆落としをしようとおもうんですけども、
液体ガスケットって必要でしょうか?

チャンバをフランジから一回外したら液体ガスケットを塗らない
と排気漏れするような気がするんですけども自分で外したことが
ないんで．．

また必要でしたらオススメの液体ガスケットおしえてください。
チャンバはOXのでシリンダー側はフランジにバネでとまってる
だけの奴っす。

517 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 17:33:42 ID:xuMd3lVD

先日、久しぶりにTZR125に乗ろうとしたら、エンジンがかからない。
というか、緑ランプもつかない。
そこで質問なんですが、
倒してもないのに、いきなりバイクが壊れるってありますか？
これって、バイク屋で修理したら直りますか？
自分の家から、50mのところに、つきあいのないホンダが
500mのところに、つきあいのあるレッドバロンが
2000mのところに、つきあいのないヤマハがありますが、どこに持ち込めばいいでしょうか？

ホンダwingの店は、ホンダの看板しか掲げていないので、修理してくれないですよね？
パーツとか取り寄せられないだろうし。

すみませんが、アドバイスをよろしくお願いします。

518 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 17:46:57 ID:SjfAadIy

>>517
バッテリです。

519 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 18:21:58 ID:N2PZ0z8W

>>517
その他にキャブのOHが必要な感じ
どのくらい放置プレイした？

520 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 18:57:17 ID:xuMd3lVD

９月から、放置しました。

521 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 18:57:58 ID:xuMd3lVD

>>517
バッテリって、蹴って始動するエンジンでは関係ないのでは？

522 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 18:58:50 ID:xuMd3lVD

お礼を言うのは忘れてました。
どうもありがとうございます

523 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/26(木) 19:11:07 ID:A3LGUTSQ

>>517
完全に死んだらどんなにキックしても
プラグに火が飛ばないですよ。

524 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/26(木) 19:12:28 ID:A3LGUTSQ

ミスorz スレ汚しスマソ
>>517×>>521○

525 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:14:17 ID:06LnAzYT

またなんとも名状しがたい子が･･･
ここにそんなこと書いてる間に近いとこから状況説明して「直していただけませんか」って
聞いてみりゃいいと思うんだけどなあ。

もし自分でやる気なら
　・タンク内のガソリンの入れ替えと適切な廃棄(一時保管には必ず消防法適合の携行缶を用いること)
　・キャブのO/H
　・バッテリーの充電もしくは交換
あたりを試してみよう。単純に放置しただけなら動くんじゃないかな。
>>521みたいな話だとやめておいた方がいいような気がするけど。

526 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 20:20:48 ID:xuMd3lVD

>>523　>>525
どうもありがとうございます。
ホンダwingに頼んでみます。

527 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 20:43:39 ID:fpHl1GZH

>>516
OXだとチャンバー本体の差込口内側にＯリング入ってない？
入ってたらTZ250用のチャンバーOリングがつかえるはず。
ないならシールテープでシールした方がいいと思いますが。

528 ：517：2005/05/26(木) 21:53:10 ID:xuMd3lVD

TZRに適合するバッテリーっていくらしますか？
クレクレですみません。

529 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:03:50 ID:XTanli20

>>528
もうそろそろ言っていいかな？

ぐ　　　　ぐ　　　れ　　　！

最初で最後だぞ？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=TZR125%E3%80%80%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC&lr=

530 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:21:37 ID:xuMd3lVD

すまない。ありがとう。7000～8000円なんですね。

ちなみに、バッテリーってどこらへんについているんですか？

531 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:28:49 ID:SjfAadIy

>>530
ヤフオクで買えば\2900くらいからあるぞ。

あと特殊形状の奴は高いから、3MAやR1-Zなんかにつくバッテリが
搭載できるように改造しちまったほうがあとあと安くすむぞ。

532 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:29:59 ID:SjfAadIy

>>527
レスありがとうございます。

Oリングは恐らくついてると思います。
なんかカタログみてたらついてる写真があったので。

Oリングってゴム．．．なわけないですよね。
一番熱くなるところの部分だし。

533 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:32:34 ID:xuMd3lVD

>>531
どうもありがとうございます。
改造って、自分でやるんですか？お店でしてもらうんですか？
自分でやるんだったら、だいたいの方法を教えてもらえませんか？

534 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:37:54 ID:uOSGKzHm

どこまで聞けば気が済むんだ？
自分のﾊﾞｲｸだろ。失敗したってケースの加工なら大した損害でもなかろ。
他にやるにしてもカプラーを付け替えるだけだぞ。

535 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:39:21 ID:SjfAadIy

だから

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25564642

コレがつくように、ホムセンで売ってる汎用ステーを曲げて
つけたり、太いタイラップで蒔いたりするんだよ．．

ええっと、TZR125のバッテリは5Ahだから、基本的に充電電流
は500mAなんだが、バイクの充電機構は超適当で電流値も
安定しないんで、別に気にせずに取っ替えても不具合なんか
おきやしないからそのへんは気にすんな。

536 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:40:25 ID:SjfAadIy

このリンクの下の方をみると分かるだろうけど、対応車種がべらぼうに
多いだろ。

タマ数がでるのは安くうってんだよ。
ヤフオクじゃなくてもさ。

537 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:44:58 ID:xuMd3lVD

>>535
どうもありがとうございます。
ただ、改造は、自分でするんですね。どうもありがとうございます。

とりあえず、規格品のバッテリー（12N5-3B？）をつけてみようと思うのですが、
改造なしにバッテリー交換だけする場合って、素人でもできますか？

一応、ぐぐってみたのですが、わからないので教えてください。

538 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:46:40 ID:XTanli20

>>533
えっとｗ
バッテリーをホールドする部分は純正バッテリーに合うようになってるのね。
小さいバッテリーを入れるならそのまま入る。
容量は少なくなるかもしれないけど走る分に普通に走る。
大きいバッテリーを入れる時には
＿＿
l　　ｌ←←この部分をサンダーで切り飛ばしたり曲げたりして無理やりのっける。
　バ　　↓
ｌ__＿ｌ←←

安い原付用のバッテリーでも始動はなんら問題なかったし車のバッテリーでも動く。
FBの純正でも4000円位で売ってたよ。こないだ買ったからまちがいない。

539 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:48:50 ID:SjfAadIy

できる。
やりかたｸﾞｸﾞﾚ。

でも素人は、初期の補充電もしないだろうし、速攻深放電させて
またバッテリダメにする様な希ガス>>つか昨年までの俺

今は専用充電器をつくって、バイク側にも充電コネクタつける
凝りようですよw

540 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:53:58 ID:XTanli20

まぁ一番安いのがバッテリーレスキット付けちまう事だろうね。
人柱きぼん。

541 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:54:51 ID:xuMd3lVD

ぐぐって見ると、新品のバッテリーって充電しないと使えないみたいなんですが、
家のＡＣ電源で充電できるのですか？

542 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:01:04 ID:XTanli20

ﾉｼさじ

543 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:03:13 ID:xuMd3lVD

>>539
どうもありがとうございます
補充電の仕方、補充電の方法などで調べてみましたが、検索できません。
補充電の仕方を教えていただけませんか？

544 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:05:07 ID:SkcWpIPR

>>542
吹いたw

545 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:05:58 ID:13nIf5d8

>541
おまいさんの知識レベルが大体わかった。

素直に店持ってったほうがいいぞ。

それとも・・・
凄大な釣り針か？

546 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:06:22 ID:EElWSxXz

>>543
針がデカ過ぎです、魚が逃げますよ？

547 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:06:59 ID:SjfAadIy

できません。

これ買え。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19610977

車用の充電器は、充電電流がでかくてバイク用には向かない。
充電したの忘れて、ほったらかしにしとくとバッテリーグツグツ煮る
羽目になる>>経験済_no

3XVとかスクーターのカセット式バッテリーからTZR125の5Ahくらい
まではちょうどいいとおもうす。

548 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:08:32 ID:5awEeNkA

もう　バイク店へもって行けよ・・・

釣りかも知らんが3TY乗りとして読んでいて辛い

549 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:09:50 ID:9Yg8Oa2R

君はいったい幾つだい?

ACを直接与えたら駄目だろう。
充電器でもってDCにして与えましょう。
でも、新品バッテリーってそのまま使えなかった?

550 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:10:06 ID:SjfAadIy

もの凄く若い子か、乗りっぱなしでPCも上手くつかえない系のｵｯｻﾝ
のどっちかなんだろうなー。

漏れもそろそろ疲れてきた。

551 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/05/26(木) 23:10:49 ID:6AwpnTgw

バッテリーレスにするとメーターが激しく挙動不審になる。
オイル警告灯以外のインジゲータランプをLEDしたりウィンカーやテールをLED化しておかないと
夜はかなり怖い。

552 ：ネタじゃないです。マジです。：2005/05/26(木) 23:11:29 ID:xuMd3lVD

知識が全然なくてすみません。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25905160
これでも、大丈夫でしょうか？

553 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:13:28 ID:EElWSxXz

>>551
あ、ｵｯﾁｬｿいいところにｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
1KTと2XTのガソリンコックにPRIってあるけどあれOFFと違うのん？
イマイチ分からんから教えて？

554 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:13:32 ID:SjfAadIy

>>549
電解液いれれば普通に使えるけど、満充電状態じゃない。

だから電解液いれて数時間放置した後、2～4時間の補充電を行って
満充電状態にしないと、バッテリ容量全部つかえない、「らしい」。

「らしい」っていうのは、俺はその差を確認する術をしらないもんで。

555 ：たびたびすみまえせん。：2005/05/26(木) 23:14:58 ID:xuMd3lVD

26歳の者です。
バイク知識は、ほとんどありません。
メンテナンスもしたことがないのです。
壊れなかったら、オイル追加する以外に、何もしなかったもので・・・

556 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:15:05 ID:SjfAadIy

>>552
コレは車用。

2A(2000mA)まででるから、バッテリから水素ガスでまくるよ。
部屋の中で充電はじめて、すっかり忘れているところでタバコに
火をつけると爆発するよw

557 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:18:15 ID:XTanli20

>>552
あのね。バッテリーは消耗品なのね。
火が飛ばない程死んでるバッテリーをいくら充電しようが一時は使えてもすぐだめになる。
おとなしく純正バッテリー買った方がいいよ。

558 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:21:35 ID:bb/rEWdA

>>532
亜光産業で注文したときは以下の番号と値段だったので参考に。
1 93210-46735 　 O-リング(1RK) 4本 1個あたり\284 合計\1,136
http://www.aco.co.jp/shopping/mc/index2.htm

他のパーツもまとめて頼んでしまえば、10%引きで送料分まかると思うよ。
ゴムだけど、耐熱帯油のNBRなので普通のゴムじゃ持ちません。
チャンバーは100度平気で超えるので注意してね。

バッテリーは国産にこだわらなければ、スーパーチープツールズで買ばいいじゃん。
ガソリンスタンドかバイク屋に持っていって金払って充電してもらえ。
http://members.ld.infoseek.co.jp/sptools/battery.html
素人が下手なことやるとスパークして火が出るし、最悪爆発しますよマジで。

559 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:21:59 ID:XTanli20

>>553
ちょうど今OH中だから見てみたけどキャブにガスは行ってないね。
オンとレスが繋がった状態だよ。

560 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:24:17 ID:xuMd3lVD

もちろん、バッテリーは新品を購入します。
その新品バッテリーでも、補充電が必要らしいみたいので、そうなのかな～と思いまして。
純正バッテリーを購入場合は、補充電は、必要ないのでしょうか？

561 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:25:54 ID:EElWSxXz

バッテリーでさ、「もう確実にだめだな」ってシロモノも・・・
そんな時は液を全部出す、出した液をろ紙でろ過しておく
その間にバッテリーを水道水で洗う（中も）
ある程度乾かしたらろ過した液を入れて充電する
ｳﾏー
一度どっかのHPで見たけどある程度は復活したよ

562 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:26:03 ID:SjfAadIy

>>558
ありがとうございますー。
じゃあキャブのOリングとキャリパのシールキットと一緒に頼んでみるっすー。

563 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:27:11 ID:uo/3gtUJ

えっ
PRIって、負圧とは無関係にコックが開放されて
キャブにガソリンが流れるんじゃなかったっけ？

564 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:27:47 ID:EElWSxXz

>>559
オンとレスが繋がった状態・・・？？？でもキャブにガソリンは行ってないの？
どゆことかしら？

565 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:31:09 ID:xuMd3lVD

あるサイトには、初期充電したら、バッテリーの寿命が延びますと書いてありました。

ということは、初期充電しなくても、新品のバッテリーは、交換するだけでＯＫですか？

クレクレですみません。

566 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:33:32 ID:EElWSxXz

>>563
ってことはOFFにあたるモノが無いってこと？
・・・ダメじゃんｗ

567 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:35:17 ID:EElWSxXz

>>565
最初に電解液入れるから電気は出来てるよ、交換だけで使える
でも最初に少し充電すると（・∀・）ｲｲ!!ことあるかもね

568 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:36:03 ID:xuMd3lVD

今、ＴＺＲ125を見てきたんですが、エンジンとマフラーの上にあるのが、バッテリーですか？
これを交換するには、右側のボディをはずせばいいのでしょうか？

たびたびすみません。

569 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:38:06 ID:XTanli20

>>563
>>564
え？オレ間違って組んだかなｗ
PRIの状態でONホースから息吹き込むとRESホースから出て来る。
ON状態でONホースから息吹き込むとキャブに出るし
RES状態でRESホースから息吹き込むとキャブに出るんだけどなんか間違ってる？

570 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:38:33 ID:EElWSxXz

>>568
そうそれ、男ならやってやれだ

つーか漏れちゃんとあーたでこれだけレス消費したんだ
そろそろ互いに身を引かないか？

571 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:38:51 ID:bb/rEWdA

>>566
負圧コックってのは、負圧でON＞OFF管理してるからいいんですよそれで。
正常であれば、ホース抜いてもガソリンは漏れない。
が、フィルターが詰まるとおもらしします。
負圧キャンセルはここが詳しいのでどうぞ。と横レス。
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/fuel_tap.html

>>562
注文前に、チャンバーをちゃんと確認してからにしてくださいねー。
OXだからって全部が全部、Ｏリングついてるとも限らないので。

572 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:47:33 ID:EElWSxXz

>>569
それすらﾜｶﾗﾝですわｗ
>>571氏の紹介してくれたページで勉強してくるよ、ｻﾝｸﾙ

573 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:04:15 ID:qZL+4kyP

１KTはONの位置でホースを抜けばガソリンは止まるはず
PRIは常にガソリンが出続けると思います
俺のコックはどの位置でもガソリンが出続けるから
ばらして、バルブとOリング変えてもだめっぽいから新品にしちゃった
丁度Yオクで出てなかったから（ToT）

574 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 01:03:40 ID:v1YMP7Nz

昨日の奴の相手を真面目にしてた諸君お疲れ。
漏れは途中であぼーんした。

575 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 02:03:40 ID:4nRikFbl

知識も腕もないのに自分でやろうとするやつほどたちが悪いことはないな。

知識ないのは普通のことなんだから大人しくバイク屋もっていけよと。
そのためにバイク屋

576 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 02:04:51 ID:4nRikFbl

そのためにバイク屋がある。

577 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 08:19:14 ID:Ga35qgyn

自分も最初は知識も腕もなかっただろ

自分でやろーとしてるんだから少しは
付き合ってやってもいーじゃん

やってみて興味でてきたらSMや工具とかも
色々買うようになるし
でも長い目で見たらﾊﾞｲｸ屋持って行くほーが
安くあがる・・・かもな

578 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 08:40:30 ID:TcKAZ1k1

バッテリを無事はずせました。YUASAの12N5-3Bがついていました。
今日、新品のバッテリを、ホームセンターと、２りんかんとで見てきて、
国産の安そうなのを買います。どうやら、総予算１万円以内で納まりそうです。

>>577
どうもありがとうございます
がんばってみます。

579 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 08:46:07 ID:qGmzR37/

>>578
テスターもってる?
持ってるなら電圧はかってみな。

10V程度あるなら、充電してどうにかなるかもしれん。
それ以下なら諦めて捨てれ。

580 ：白青2XT：2005/05/27(金) 10:11:27 ID:5V27JbNM

>>547
この充電器持ってるけど結構使えるね
大きめの（YTX-7とか）でも時間は掛かるけど充電できたし
メインの用途はR1Zと2XTとアクシスだからこれで充分

581 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 14:23:03 ID:TcKAZ1k1

バッテリを無事外せました。
そして、RACING　WORLDで古河電池の12N5-3B（7654円）を購入しました。
初期充電は不要でした。電解液（希硫酸）をいれて30分経ってからふたをするだけでした。
バイクショップ（RacingWorld）の店員さんに電解液の入れ方を口頭で教わりました。
人に聞けば、自分でもできるものなんですね。
みなさま、昨日はスレを汚してしまって本当にごめんなさい。
そして、どうもありがとうございます。

ところで、>>538さんのスクーターのバッテリーでも動くというのは、
どの型番なら、動くのですか？
バイク用なら、あとは、サイズ形だけのちがいですか？
あのスペースに入っちゃえば、何でもOKということでしょうか？

すみませんか、アドバイスお願いします。

582 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 14:43:03 ID:jOrtil4Y

>>581
ttp://www.kei-net.com/3xv/
ここで聞くといい。
ここの掲示板は、一部の常連のみ私的に掲示板を利用しても良く、常連以外だと
徹底的に叩かれ、人格を否定されます。
たまに親切な人が教えてくれる時もある。

583 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 15:41:29 ID:Mum5Ae0z

>>581
サイズと、バッテリ容量と、MFか開放型かの違い

・バッテリ容量がちがうと、充電電流が変わってくる

容量がでかくなる分には問題ないけど、小さくなると充電電流が
増大するからバッテリの寿命が短くなるかもしれない。

あとMFバッテリの場合はさらにシビアになり、充電電流の安定性が
もとめられる。なぜかというと過充電状態になれば水素ガスの逃げ
場がないため、バッテリが破裂する可能性があるから。

古い2stマシン(1KTとかTZR125とか)だと、エンジンの回転数により電
流が上下するので安定しない。一応レギュレータは入ってるが、ジェ
ネレータからくるAC->DC変換に使うダイオードアレイの一つだけで、電
子回路で一定の電圧をを確保して安定した動作にするためのDC->DC
タイプのレギュレータは入ってない。

584 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 15:44:46 ID:Mum5Ae0z

>>581
とりあえず新品の規定のバッテリーを購入したらなら、あとは深放電
させないように気をつけることですよ。

バッテリのマイナス側のコードを切断して、ホムセンで売ってるトグル
スイッチを付ければいい。
バッテリはフレームを通して派手に自己放電していくので、トグルスイッチ
を切っておくことで自己放電の量が極端に減る。

あとは、薄い断熱剤を電解液漕にまくと、夏の熱気や冬の寒気の対策に
なる。

585 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 17:57:36 ID:TcKAZ1k1

>>582　>>583　>>584
どうもありがとうございます
>>584
>>深放電させないように
もう、エンジンはかかり、30分ほど走ってきたのですが、
深放電とは、どのような走り方をしたら、深放電になりますか？
ずっと乗らないで、放置していたら、なるということでしょうか？
今後は、月に一度は、必ず乗ろうと思っています。

586 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 17:58:52 ID:v1YMP7Nz

> 人に聞けば、自分でもできるものなんですね。

> すみませんか、アドバイスお願いします。

教えてちゃんに構いすぎ。親切すぎるからつけあがる。
いい加減放置で。

587 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 19:15:24 ID:ITIozkI5

平日昼間っからなにやってんだかｗ

588 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:02:59 ID:fpv7bc9P

>>584
ヤマハって本当によく放電しますよね。88NSR250は、どういう訳かほとんど乗らずに数年ほかっといてノーメンテでも、全然放電しなくてびっくりしましたが。

589 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:04:52 ID:fpv7bc9P

現在の愛車3MAはバッテリーレスにしましたが（コンデンサで自作）、バルブも飛ばず快調です。

590 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/05/28(土) 00:10:42 ID:10dEeyp2

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>582　まあレイニーとシュワンツの極上バトルに
　|秋|[|lllll］)　ドゥーハンが絡もうとすると色々ややこしくなるという方向で
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
個人的にはどうも2強時代に厨房クラッシュ起こしまくってた印象から
ドゥーハンの評価は高くないんだよな
＜結局「2強」が居なくなって、その後に強力なライバルも登場しなかったから
勝ちまくったにすぎない、という印象

591 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:15:22 ID:FsGaqS4G

ﾄﾞｩｰﾊﾝはただﾊﾞｲｸの乗り方がうまかっただけで、スター性というか
タレント性というか、彼に会いたい!と思わせるモノをもってなかった。

宇川とか大次郎とか王子とか玉田とか平さんとか34番とかとはまるで
ちがうす。

592 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:16:59 ID:X68gP5qp

>590
ドゥーハンって・・・

「人間に一番近い乗り物なんだ」＠８耐’８７だったっけ？

593 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:50:34 ID:7QG3p8UL

>>591
1009は除いてほしいっす

594 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 01:37:19 ID:klYvs79t

>590
ドゥーハン･･･わかめメット･･･

595 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:50:54 ID:fxalTIvq

3XVで下のキャブから下のシリンダにつながってるパイプを外したらヘンな色の液体がでてきました。
止まりそうも無いのでホースを繋ぎましたが、あれは何の液体だったんだろう。
オイルにしてはサラサラだし、冷却液にしては緑色じゃないし・・
下のキャブをうまく外すコツがありましたら教えてください。

596 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:55:02 ID:ya949NqM

>>595
赤いクーラントもあるよ。緑のと混ざると不気味な色になります。
3XVのキャブには冷却水を導くパイプが通っているので、完全に
分解してしまうには冷却水を抜いてからでないといけませんよ。

597 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:29:38 ID:ovsBLz9l

バッテリー交換の件で先日お世話になったものです。
今日、久しぶりにツーリングしてきました。
おかげさまで、今年も、TZR125に乗れます
どうもありがとうございます

598 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:01:53 ID:X68gP5qp

>597
一度は店に持ってって「授業料」払って小一時間（以上）
問い詰めてメモしといた方が良いかと。

ＡＣから直接バッテリー充電しようとして希硫酸あびる（かも？）のも
勉強だったりする。

ｷﾂｲﾉｽﾏﾇ。

599 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:13:57 ID:ovsBLz9l

そうですね。授業料ですね。

600 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:23:23 ID:V3KukgiM

>>599
誰もが失敗しながら成長していくんだよ。
人から聞いた知識は身に付かないから。
SMも持たずに分解前の写真取ったりメモしたりして自分で整備するもんだ。
失敗はもちろんあるしわからない事もあるよ。
でも失敗しながらも整備して調子が良くなった時の感動は言葉じゃ伝えられないほどいいものだよ。
そうする事によってバイクを大事に出来るし安全運転にも繋がるから頑張って。

601 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:43:26 ID:ovsBLz9l

あなたの言葉に励まされました。
どうもありがとうございます。ｍ(__)ｍ
がんばってチャレンジして腕を上げていきたいです。

602 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 06:09:48 ID:KPgC/ABh

さて、今日は休みだから洗車でもするかな。
とにかくきたねーし。乗らないとすぐ埃がたま
る・・・。バイクって乗らないと朽ち果ててい
くのが早い。スクーターもある為に乗るのがな
んだかおっくうになってしまう。ｺﾞﾒﾝTZR…

603 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 06:31:53 ID:0yO8IZxI

>>596
なるほど。冷却水だったのか。
そういえリザーバ減ってるような・・
良い機会なので、交換してみます！

604 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 13:17:53 ID:zTrdGHbH

>>602
確かに２ｓｔってさ
４ｓｔに比べると
ゴミが溜まって困る
漏れも１００の下駄がメインになっていく
漏れも謝っておくかな・・・ＴＺＲゴメン

605 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:07:53 ID:Tn3sxsRX

今日、購入しました
88年式の2XT赤です
今まで乗ってたMVXより壊れません様に

606 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:45:02 ID:6MwdVn14

>>605
こっちの世界へようこそ…
貴重な2XTです。大事に乗って下さい。

607 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/05/29(日) 18:11:39 ID:VPuVEUDi

>605
給排気弄らなきゃかなり長持ちするよ。

608 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:26:36 ID:guSdNYZG

火曜日に3MA3を購入しました。
低回転のトルクになれるため昨日今日とで3回給油しました。

結論：
すんげーたのしー

609 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:54:27 ID:p8iIuRkY

1KTレストア中です。
今日はやったなぁ・・・何回タンクとキャブを取り外したかわからん。
タンク錆取り、チャンバーの排気漏れ対策完璧だったのだがキャブがどーにもぐずる。
吹けるがアイドリングしないしばらくアイドリングするが止まってプラグ清掃キャブOHをひたすら何度も・・・・
頭に来たのでなじみのバイク屋でグチってたら
「ちゃんとOHしたのか？」
オレは自信をもって「した！ドブ付けだってしたし穴も通した！」
「なら見せてみろ」
とのことで見せに行ったら
「ジェットニードルとパイロットジェットは外して通したか？」
外してませんがなにか？ですぐチェック。
勿論直線的な穴は通ってた。しかしジェットニードルには４対の穴がパイロットジェットには２対の穴が詰まってた。

アイドリング安定しないと言っていた人は一度外してみ？パーツクリーナー吹いただけじゃ通らないから原因はそこかもです。
まぁオレが無知だったわけですがｗ

610 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:28:28 ID:tYoUyTZt

キャブクリじゃないと落ちないね。

611 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:33:22 ID:nHfSSWGE

>>609
イトシンのバイク整備ノートに、

ジェット類は、フロートチャンバにまとめて入れて、
吹き付けるタイプのキャブクリを溜め込んで
ときおりさらげて孔が開いたか確認する。

ってあるな。

612 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:33:57 ID:nHfSSWGE

こうすればフロートチャンバ内も綺麗になるから一石二鳥だそうな。

613 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:36:58 ID:JuKGt7HW

俺はヤマハ純正業務用キャブレタークリーナをガソリンで溶いた液に
一晩ドブ浸けして綺麗にしたよ

614 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:01:03 ID:p8iIuRkY

>>610
サイフにやさしくないんです。。。。
>>611
パーツクリーナーでそれやってます。
>>610
サイ（ｒ

また作業出来るのが来週の日曜なので外して漬けときます。
今日本当は午前中に復活させてプチツー行く予定だったんですけど甘かったです。

615 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:07:38 ID:p8iIuRkY

先人様がレスしてるように自分もアジャスタで調整をずっとしてたんです。
右に一回転と・・・・んで半開転と・・・・・・・んで左に1/4かいてうわ蚊だあっちいけ。
あれ？いくつまわしたっけか？
てのを２時間はやりましたねｗ

616 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:07:49 ID:MB6Rnvx5

>>614
ジェットだけなら、ホムセンで売ってるクレのトルエンのキャブクリつかえるよ。
ゴムにアタックするから、パッキンがある全体には使えないけど、ジェットを
とりはずしてから小綺麗にするんなら十分つかえる。

空き缶とか茶碗にジェットいれてキャブクリスプー
たしか\698くらいじゃなかったかな?

617 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:08:19 ID:JzWyLCea

時は金なり。
二度手間、三度手間を省けるのなら安いものだと思うけど。

618 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:09:06 ID:Y28txxgb

最近は用品店でヤマハのキャブクリ（泡タイプ）が1000円もしないで売ってたりするよ。

619 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:22:40 ID:yLMWF+xA

>615
良いツボを教えていただいた。

失礼ながら座布団２枚。

620 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:59:38 ID:1OesdQD3

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33386116
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n17040607
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36227241
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25899074

すごいなぁみんなお金持ち・・・

621 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:07:08 ID:tYyMQEnZ

ブレーキは、メッシュホースにするとカッチリ感ですぎていやん。

SPRのゴムホースの奴は、タッチがやわらかいのにコントロールしやすくて
漏れわざわざ戻してたりする。マスターとかも関係してるのかもしれんけど。

622 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:21:22 ID:E/d7ipSS

ウデが無いので
キャブが詰まって、オーバーフローしていた３ＸＶ
素直に、ショップでキャブのＯＨを、頼みました・・・

623 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:24:00 ID:o4P+tlJu

>>622
それはそれで正しい選択かと。

624 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:30:31 ID:CCCiZVpI

>>622
うちの黒秋刀魚も、元ｙSPに持っていったとき嫌な顔しなけりゃそのままお任せしたんだけどなぁ。
嫌な思いして愛機を弄られるくらいなら、俺自身が頑張って直すわい。

近所に放置プレイされてるR1-Z貰ってくるべきか否か･･･
もう６畳一間アパートにスペースねぇよ･･･

625 ：253：2005/05/30(月) 01:07:05 ID:jyuiVWl5

>>622
漏れもキャブのOH頼んできた。
金に余裕があればYPVSの排気漏れも直したい…。

626 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:09:12 ID:rJjkmmNA

>>624
貰うべきだな。
つうか、もし自分がバイク屋だったら、自分の
３ｘｖを客が持ってきたら嫌だな。

627 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:12:03 ID:JUCBUNxs

ＴＺＲ乗りではないのですが、他車への流用を考えており、
不明な点があるので教えてください。

１ＫＴのフロントブレーキキャリパの取り付け穴のピッチは何ミリでしょうか？

628 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:14:33 ID:o4P+tlJu

>>627
100ミリです。

629 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:17:05 ID:CCCiZVpI

>>627
ttp://www.geocities.jp/motorcity6943/technote/break/cariper.htm
はい。

>>626
いまとなっては同意。人に乗せる気は無いけど、乗りにくいだろうなー。

630 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:19:56 ID:JUCBUNxs

>>628
即レスありがとうございます。
その答えを恐れていたのですが……流用は諦めます。

631 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:24:39 ID:JUCBUNxs

>>629
このスレには親切な人が多いですね。ありがとうございます。
非常に参考になりました……が、私のバイクは１１０ミリピッチのようなんです。
20年以上前のＳＲ５００ですが、現行ＳＲでは流用可と聞き、
もしかして、と思い、訊ねてみました。流用できそうな物はなさそうですね。

632 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 08:28:31 ID:N+G+JaUz

>>631
無理かもしれないけど、１KTのフロント廻り一式とかならね・・・

633 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:44:51 ID:JUCBUNxs

>>632
ありがたいご意見なのですが、残念ながらフォークのパイ数が違うため、
トップブリッジごと交換せねばならず、そうなるとハンドルバーを取り付けるための
加工をしなければなりません（セパハンにするのなら、いいのでしょうが）。

634 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:07:51 ID:0dGrl0rV

ツレが'82前後のSRに乗ってて、自分も調べてみたことがあるんだけど
あれに合うピッチのキャリパーはないっぽい
サポートを作るか、現行SRのアウターチューブに換装するしかないんじゃないかな

現行SRに、にデイトナから出てるブレンボ4PODと320ディスクのキットを組んだやつが
バイク屋にドック入りしてたんでマジマジと見たら、スポークとの干渉を避けるためにキャリパーを
オフセット＆ソレに合わせてディスクもオフセット→デ取り付けボルトとアウターチューブがあたらないように
取り付けボルトの穴を皿ネジ向けに加工してあったりで、同じものを作るんじゃないにしても
自作するにはいろいろと難しげだよ。TDRのハブを流用する手もあるんだろうけど…まぁ、がんがれ（ｗ

635 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:45:29 ID:2o5iB5U4

１KTのシリンダーとシリンダーの間から排気漏れが・・・
YPVSの所から漏れてるんですけどヘッドとシリンダーを外さずに
Oリングの交換ってできますか？

636 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 21:39:20 ID:SqbBE2cl

外側のオイルシールはやってやれないことも無いと思うが
YPVSの中にはまってるOリングは無理だとおもう。
つーか、片側シリンダー外せば両方のypvs抜けると思うが、
どうせそこまでやるなら腰上OHやったほうがいいと思うわけで。

637 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 21:42:45 ID:QSEmzuTN

>>636
レスサンクス
やっぱりそうか（＠o＠）

638 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:27:48 ID:QgkY6xkE

かやなわきはたか
さたやなやかや
やはなやきは
かやたなはやな

639 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:55:27 ID:SuurMHCY

なんかデイトナのカタログみてたら、もの凄く胸トキメク感じの
テールランプがあって（；´Д`）ﾊｧﾊｧしてしまいました。

ラウンドスラッシュテールって奴
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/Single/lamp/lamp.html

二つ並べて、初期方R1風にしてもいいし、一個センターにつけて
両脇に小型の透明ウインカーを二つ並べてそのなかに赤色高輝度
LEDをしこんで(oOo)こんなん感じにするのもいいすね。

640 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:06:29 ID:lywL9hHH

>一個センターにつけて

「保安基準を満たすには２ヶ装着が必要」とのことだけど、3つつけてみますか?

641 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:33:12 ID:fUdSVpBS

高い。

642 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 16:06:53 ID:HL14y8rr

3XCに乾クラ？付けている香具師を見た。
かっとんで行っちゃったからよく確認が出来なかったんだけど。
「ガラガラ、シィー」と乾クラ独特の音を出していました。
クランクケース辺は見えなかったから確かじゃ無いんだけど、そんなキットとかって出ていましたっけ？
出ていたとすれば1KTの全盛期時代に何処かのショップが作った物？それ位しか考えられないな。
1KT海苔としては非常に気になるんだけど、幻かな？ｗ

643 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 18:42:52 ID:IwmubL36

1.大加工して付けていた
2.TZのエンジンを載せてた
3.クランクが逝っていた

644 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 19:33:28 ID:wyfzwjNQ

キャブ弄ったら必ずオイルポンプチェックした方がいいよ。
焼きつくぞ？

645 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:31:46 ID:nBjyJBI3

>>642
どこで見ましたか？

646 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:48:36 ID:HL14y8rr

3は違うと思う。
明らかに音が違うし、発進したら音がしなかった。
最初は調子悪いのか？とも思ったが、外装も綺麗なUSカラー風。
一瞬見た限りでは3XV辺りの倒立、スイングアームも3MAかな。
そこまでやっている香具師がクランクが逝ったままかっ飛ぶとは考えにくい。
TZもどうなんでしょうか、前方パラツイン86辺りのTZって乾式だったけ？
3XVのエンジンは乗らないだろうし、フレーム的に。
とにかく謎だ。
>>645
昭和通り、上野近辺。

647 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:15:50 ID:nBjyJBI3

3xvのネイキッド仕様だったとか？

ちょっと前に3xvのOCのHPに、一瞬3xcかと思った3xvの写真を見たが・・・。
黄色いやつ。

648 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:41:25 ID:IwmubL36

>>646
YAMAHAレーサーはTDの頃からずっと乾式クラッチですよ。

649 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:55:28 ID:HL14y8rr

>>647
その可能性もあったか。ｗ
だけどシートカウルは確かに3XCだった。
時間は夜の七時位で手前に原付君も居たからエンジン辺りが良く見えなかった。
フレームも3XCのはず、ビボット周りだけアルミでしょ？3XCって。確かにそうだった。
タンクも明らかに3XVより細いから。
3XVのネイキッド使用なら、もう少しズングリしている筈だし。
あと音がパラツインだった。
流石に1ktに乗っているのでV型との違いは体に染みこんでいます。ｗ
>>648
じゃ載せ替えの可能性もありますね。
エンジン自体は1ktよりコンパクトなんだっけ？とにかくケースは違うと聞いた事が。
載らない事は無いでしょうけど、街乗りで乗るなんて凄いな。
ちなみに電装はちゃんと付いていました。
本当に載せ替えた人が居るなら是非ネットに情報乗せて欲しいな。ｗ

650 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:49:43 ID:bsfCL6GV

昔1KT用のｽｺﾞｰだったかの乾クラセットがあったようななかったような

651 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 01:06:46 ID:NkpqNumI

３ＸＶ　９２ＳＰ乗ってるのですが、
あぼーんしてしまったのでこいつは
部品取りにし、また３ＸＶを購入する
計画を立てています。

またＳＰを購入するかＳＰＲにするか
悩んでます。

長く乗るならどっちがいいんでしょうね？
ＳＰＲはカウルが弱いとも聞くし・・・
でも年式的にＳＰＲの方が新しいし・・・

皆さんならどうしますか？

652 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 04:10:37 ID:uHO1I2T7

Rを買う

653 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 07:46:44 ID:MfsDNASo

>>651
4DPエンジン積む

654 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 16:40:19 ID:t7UHAarq

>>651
後方排気に汁！

そして激しく後悔

655 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:30:28 ID:28fj+Qg1

>>651
どっちでもいいから早く見つかった
程度のいいのを買う

656 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:16:57 ID:FxWJTbY3

>>652-655
おまえらのそのやる気の無さが大好きだ。

657 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:32:21 ID:iD2R6mPV

３ＸＶくらい自分で組め。
各年式の良いパーツを選んでな。

658 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:41:27 ID:pMh4lB7q

'93あるいは'94年式SPに'92SPの36mm径キャブ、という組み合わせの人、いる？

659 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:38:41 ID:e2v0cqsy

>658
どうせやるならＴＺの38mmなどいかが？

660 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/06/03(金) 00:34:39 ID:Chn+VxI3

ロードライダー誌に1KTが載ってた(*OｗO)

661 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/06/03(金) 00:35:16 ID:Chn+VxI3

RRじゃねぇ、ライクラだ．．．orz

662 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:41:48 ID:Ua3BP9hS

最近のチラシは両面印刷

どうも
7月に3XVを買う予定のものです、もうしばらくすると世話になります。
3MAに非常に憧れたのですが、なかなかいいものが無くて
人伝いに探してもらって出てきた3XV。
嬉しいのですが最近ヤフオクに3MAが多い。なんででしょうね。

663 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 03:02:22 ID:UjQiVhey

かなりYAMAHA好きで400CCまでのYAMAHA車が欲しいなぁ～と思っていたらTZR250を発見して一目ぼれしました。
そしてGOOでTZRを買おうと思ったのですが、
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700176B20050518005+　と
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800134B20030227004+　で
悩んでいます。やはり地元のバイク屋で買う方が良いんですか？
アドバイス下さい。お願いします。

664 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 06:18:27 ID:YtRraoCW

>>662
状態は実際見ないと判らないしなぁ。オクやネット物は良い出物かどうかはわかりませんし、
近所にバイク屋があって引き受けてくれるなら、部品も出る3XVでいいんじゃない？
バイク屋持っていっても、多分3MAほど嫌な顔されないしｗ

アンダーつけてない場合、
右にこけるとオイルタンクとオイルポンプ壊し、左にこけるとガソリンコック粉砕する。
気温湿度高度に敏感すぎる3MAは個人的にはオススメしません。
よほど整備を覚えたいとかバイクに乗るのより弄るの大好きッ子でもない限り。

そうはいっても、惚れたマシンに乗るのが一番いいのは確かなので
その場合はこうやって応援しますよ。
|　 | 　 ┌─┐
|　 | 　 │●│
|＿| 　 └─┤
|闘| ∧_∧_ ∩
|￣|´･ω･`)彡　ｻ-ﾝﾏｻ-ﾝﾏ！
|┌─┬⊂彡　　　　　
|｜●｜｜
|└─┘ｕ' 　　　　なに乗るにしても、悩んでる今が一番楽しいのは確かだよねｗ＞ALL

665 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 09:22:53 ID:L0v+JxEq

>>664
ありがとん。
個人出品が最近減ってるのでうまみが無いですねオクは。
家の真下にYSPがあるのでその辺は大丈夫そうです。
もちろん自分で整備するんですが。。

コケようが何だろうが直して乗りますよ。
コカさない事が大前提ですけども。

今年中に3MAも買っちゃおうかな・・・夢がひろがりんぐｗｗ

666 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 12:06:18 ID:YtRraoCW

http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/club-yamaha/index.html
クラブヤマハミーティング 6/12

667 ：605：2005/06/03(金) 14:54:17 ID:LSlM1wwr

606
607
ありがとうございます
2XT昨日の夜納車されました

タイヤに若干ヒビが入っているので交換したいと思うのですが、
主に休日、峠を軽く流すぐらいなので
BSのBT39辺りを考えてます

他にお勧めのタイヤがあれば教えて下さい

668 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 18:47:20 ID:/l1RE3n4

>>663
上段はいろんな意味で有名な店。止めとくのが吉。
オクにすげ～の出してて顰蹙買いまくり。
3MA買うならちょっと高くても目利きのできる店で買え。
関東なら足代出してでもRSカタヤマをおすすめする。

669 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 18:59:43 ID:gpEkcVYE

>>605
おめ
BT39SSがよさげ
俺も最近１KTを買ったんだけど、納車整備済みなのに自分でタンク錆取り
キャブOH・ブレーキOH・YPVS排気漏れ・リードバルブ交換・軽く腰上OHを
行って復活しました
明日パッド交換しなきゃ
前後タイヤも・・・orz

670 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 19:02:31 ID:UFFl+vqg

>>663
その走行距離はどうかと思うぞ。
1KTや秋刀魚はエンジンは生きてる不動車を二束三文で買って自分でレストアするのがベストだと思う。
信用できるショップだと値段もすごいことになるし自分の思うセッティングだとは限らない。
レストア楽しいよ？エンジンさえ生きていれば10万以下で完調まで持っていける。

671 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:28:21 ID:rHOrMJXv

まぁレストア出来ないから店で買うヤシが居るわけで。
基本的に現状販売だから結局直す金は掛かるわな。

672 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:08:00 ID:vmvSoMpF

663です。
668>> 670>>そうですかぁ・・・
上段は既に売り切れたようです。
下段は足回り、キャブはOHして整備済みとの事でした。
整備をしていれば一応峠等走ってもJAF呼ぶような事にはならないのですかね？
レストアする自身は無いですねぇ～・・・・

673 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 07:10:21 ID:+9Q7KJta

>>672
下はアッパー割れてないか？ミラーが見当たらないが。

674 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 10:22:01 ID:tQg8h3Jn

>>672
最近整備済みは信用できない・・・orz

675 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 12:30:40 ID:Iy6tX75T

ショップのOHほど曖昧なもんはない。
ブレーキ効くの確認、オイル量確認、んでばらさないで清掃。
パッド交換やフルード交換しなくてもOHと謡うね。
キャブだってそう、エンジンさえ掛かっていればばらさずにキャブクリ吹き付けのみとか。
20年物のバイクに乗るのは覚悟が必要だよ。
整備出来ないならオススメはしない。
TZR乗りってほとんど自分で整備してる人ばかりでないかい？

676 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 12:56:56 ID:3hoaFgpr

俺はお店を信用してないってわけじゃないけど、整備は基本的に
全部自分でやってます。｢実働｣とか｢好調｣とか言われても結局自分
で一度バラして点検してしまうし。単純に機械いじりが好きなんで、状態
が悪くても別に気にしません。っていうか自分が手を加えて調子が良く
なっていくってのが楽しいです。

いつも純正部品の注文しかしなくてバイク屋さんには申し訳なく思ってます。

677 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 14:40:26 ID:mxsf1UKh

>>676
同意
でも買った店にクレーム入れたら１割返してくれた・・・

678 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 16:40:58 ID:q2MvrgLr

下のマシンはアッパーが変だな。スクリーンも変だし。
ミラーから先がないじゃん。
実車みてからカイナハレ。

中古の３MAはオイル＆冷却水タンクが経年劣化で割れる。
フォークシールもすぐだめになる。
タイヤ、チェーンも要交換の可能性大。
ブレーキパッドも換えたいな。
エンジンに問題なくてもけっこう金かかるよ。

まずは基本的な整備を購入後すぐ自分でやり直すのだ。
峠はそれからだ。

679 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 16:56:59 ID:gqc7oYt5

>>675
俺がいってるとこは、O/Hって頼むとばらしてパッキンやら交換部品やら
まだ使えるのに全交換してやってくれるからやたら高くかかる。
まあ、そんときは当然ながらバイク置いて電車帰り。

明細みるときっちり書いてあるし、調子確実にもどってるかやることやってる
ような希ガス。

680 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 17:18:45 ID:rdYwaWiX

アップハン仕様にしてたような形跡があるな、確実に
だって昔中古バイク雑誌で見た事ある個体だモン

681 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 17:26:15 ID:vmvSoMpF

672です。
下のマシンに問い合わせしてみました。回答が↓
ご依頼のＴＺＲ250の件で説明しておきます。
アッパーカウルと、スクリーンをミラーの手前まで、カットしております。
どうしてかと、申しますとハンドルをアップにしておりましたので、
との事でした。>>680　すごいですね
サービィスマニュアル買って工具さえあれば簡単に出来る物なんですか？
やはり良いTZRは高いんですかね？

682 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:12:36 ID:cBzCtAAj

>>681
簡単にできる、って何ができるのかさっぱり判らんが
何故バイク屋という専門職人が要るのか考えたほうがいいな。

整備初心者だったら、５０ｃｃから初めて壊すのが常套手段なんだが･･･
（もしくはバイクのりの友人か年上に学ぶ）
２ｓｔレプでそれやると、マジ死ぬのでオススメしない。

＞やはり良いTZRは高いんですかね？
TZRの新車当時の価格は60万前後していたという事は、知っておいてもいいんじゃないかと。
もし本当に完調なら全部コミ40万でも安いといえる。
しかも、まだNSRなんかよりやすいしなー
関東なら上野下谷警察署となりの、カタヤマ行った方がいいと思う。
あそこはTZR海苔には堪らん場所だ。

683 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:05:58 ID:P3ZISLma

>>682
元ヤマハワークス片山信二の兄貴の店だよね

684 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:11:58 ID:vmvSoMpF

ほぉ・・・そうなんですかぁ～
大阪に住んでるのですが、TZRが大量に置いてあるのですか？
>>682原付きはいじれてもレプリカはいじる自身が無いです。

685 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:14:16 ID:P3ZISLma

>>684
大阪に住んでるなら、松屋町は止めときなよ

686 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:24:06 ID:bDGIhMy8

>>684
ピストンとかが、一つか二つの違いだから
スクーターでもミッションでも原付やれるならいじれると思うけど・・・

687 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:46:24 ID:cBzCtAAj

>>686
まてまてまて。
ブレーキ回りとかミスった場合、45psがどうなるか考えるんだ。

・・・・・と。
　|　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　|　　　　∧＿∧　（´<_｀　）　　今日は妙に慎重だな兄者
　|　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　　
　|　　　／　　　＼　　　　|　|
　|　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　| ＿_(__ﾆつ/YAMAHA/ .| .|＿＿＿＿
　| 　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃　

688 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:53:18 ID:xMJUqC+F

orz

原付をちゃんと整備できるを前提で・・・

689 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 22:27:29 ID:oY3r9bur

素人の「ちゃんと」？
信用して乗れるものなのかね？
まあ他人が乗るのではなく自身がのるのだろうから
自己責任ってところか。

690 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 22:29:56 ID:JDdIOmPn

自爆事故ならそれで済むかもしれないけど、巻き込む可能性があることも
考慮しといてくださいね。

691 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 23:14:25 ID:/evwEKMj

最低でも走ってブレーキ利く状態じゃないと乗らないでしょｗ
自分で整備していきなり全開かます人なんかいるんすか？
ストップ＆ゴーで車体チェックを繰り返してから乗るのが普通でしょ。
整備した後は慣らしは必項ですよ。

さぁ明日は休みだ！明日こそ1KT復活させるぞ！

692 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:20:21 ID:1rrR+rW3

>>691
ガンガレ
俺は昨日復活しました

693 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:11:50 ID:IuaYvZYn

　　　　　　　　　　　　_、_
　　　　　　　　　　（　,_ﾉ` ）
　　　　　　　　 r　　　　　ヽ.
　　　　　　　 __/　 ┃　＿_i　| 　ｶｷｶｷ
　　　　　／ /ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 _、_
　　　　　　　　　（　,_ﾉ` ）
　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣|　　ﾄﾝ!
　　　　　　　 _（,)TZRは欠陥車 (,,）
　　　　　／　|　　　　　　　 | 　＼
　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|

694 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 06:11:08 ID:lQMPfwtX

　　　　　　　　　　　　_、_
　　　　　　　　　　（　,_ﾉ` ）
　　　　　　　　 r　　　　　ヽ.
　　　　　　　 __/　 ┃　＿_i　| 　ｶｷｶｷ
　　　　　／ /ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 _、_
　　　　　　　　　（　,_ﾉ` ）
　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣|　　ﾄﾝ!
　　　　　　　 _（,)693はYAMUDA (,,）
　　　　　／　|　　　　　　　 | 　＼
　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|

695 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 06:11:49 ID:mj0brzL+

684です。
ヤフオクで買う方法とかはヤバイですかね？
TZRの部品等はまだYAMAHAで購入する事は出来るんですか？
購入出来るならサービスマニュアルやバイク屋行って自分でがんばってみようと思いました。
ZZRでも良いかなとか思ってしまいましたが、やはりTZRに惚れ込んでしまいました。

696 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 06:42:01 ID:mj0brzL+

上げ
>>695 とりあえず動くの買ってみて壊れたら整備していったら？

697 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 07:56:29 ID:p2s19IOh

TZRってあんた！後方排気にほれちゃったんかい？
V型でいいんならＶ型にしときなさい。
後方排気は右側に倒すと（転倒ではない）オイルポンプ壊れて
自走できなくなるよ。あんなの欠陥車だよ。

でも、最高にかっこいいんだな、これが。

698 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 09:26:39 ID:F5RyuxTl

>>697
そこで応急処置して混合化ですよ。

699 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 09:47:06 ID:BpC+jggF

684さん
ttp://potential.ftw.jp/u11418.html
なんかどうですか？

700 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 10:04:23 ID:1TqENx9Z

いまオクでＴＺＲを探しています。こうほはいまこんな感じです。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n16968596
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m14696119
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r9531467
クラッチが乾式か湿式かでまよっています。
乾式クラッチの音はけっこう近所迷惑なのでしょうか？

701 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 10:32:46 ID:KRJZVLWa

俺は乾式クラッチの3XV海苔。
近所迷惑、とまでは思わないが、
俺自身はあのカシャカシャとした音が恥ずかしい。

702 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 10:36:15 ID:rIfpl1aq

>>700
おれが買うとしたら興味があるのは３。
だが、
３は個人出品＆改造車なので、自分できっちり整備できる自信が無いなら薦めない。
改造個所もそれなりに理解してないと不調時に困るだろ。パーツ交換とか。
それに３が完調だとすると街中だと扱い辛いだろうから、人に勧めるなら２か１かな。
それに1と２はバイク屋なので実車確認できる。
ハンドルロックの当たりやシール抜け、オイル漏れやエンジン音は外からじゃわかりません。
しかし、１は埼玉、３は茨城だよ？大阪じゃなかったっけ？

どうでもいいが、あくまで楽したいのね。
強運を祈るよ。ﾉｼ

703 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 10:37:33 ID:K3vzRWHl

>>701
俺はあの音を誇りに思っている。
FN仕様のJOGを慣らし運転しながら近所を探索した結果、他にレプリカはいなかったのでね。
地域で俺だけみたいなｗ

704 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 10:58:54 ID:guDasypQ

３のチャンバーは付けたばかり？まだ錆びてなさそうだが。

クラッチ交換は幾らくらいかな？
おれもやりてー！でも金が．．

705 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 11:22:34 ID:TZrvgfo7

取りあえずヵ来コ

706 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 14:48:21 ID:1TqENx9Z

今日はすでに怪しい雲が・・・TZRにカバーかけなくちゃ。

707 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 15:58:57 ID:J7IXqDqP

>>700
１の納車整備は・・・orz　だよ
俺なら予算があうなら間違いなく３を選ぶね

708 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 16:17:01 ID:ibs8BS6O

1KTレストア中です。

やっとこさ走るまで行きましたよ！！！！
YPVSを舐めてました、ごめんなさい。初乗りで吹っ飛ばされそうになりました。
久しぶりに乗った２ｓｔの加速はヤバイ。YPVS作動させたらヤバイ。怖い怖すぎる！
んで一回りしてきたらなんか臭い。ガソリン？
下覗いてみるとキャブオーバーフロー。バルブのOリングがダメそうです。
とりあえずバルブにシールテープ巻いたら治ったので様子見。
問題はバッテリーに充電していないようなのです。
レギュレーター逝ってない事を祈りながら配線チェックして新品ですがもう一度充電してみようと思います。

709 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 16:46:38 ID:lcoM2nUi

>>708
6000超えると、いきなり狼になるんだよな(遠い目

710 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 17:42:08 ID:QDt8+AqB

SPRのシリンダ＆キャブって
SPと同じ？？？

711 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 17:45:37 ID:OORClkXi

SPRだけトリプルYPVSだからどの年式のSPとも違うよ
キャブの口径は'93SP以降32mmになったけど、口径以外の違いがあるかもしれん

712 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 17:59:53 ID:QDt8+AqB

>>711

サンクス

やっぱSPRのシリンダも激高価格＆減りが早い
んですよね？？

713 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 18:17:47 ID:WPN53ySk

>>712
メッキシリンダは基本的に減らないもの考えてもらっていいよ。
トラブルさえ起こさなければ。高いのは間違いない。

714 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:02:10 ID:XExO4t2E

3XV買うなら93以降、これはガチ

715 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:06:18 ID:ibs8BS6O

>>709
きっとターボ付いてるんですよｗ

1KTは曲がるとか言いますが戦闘態勢じゃないと曲がらないジャン！
リーンウィズだと曲がらん！
腰落としたら感動モノでしたが。
乗ったら強制戦闘モードですかそうですか。
まったり乗ってる人って6000以下で乗ってるんですか？
街乗りでYPVS必要なのか問い（ｒ

716 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 20:15:43 ID:t+Gjmy9B

>>714
'92SPを新車で買った俺の立場は、は、は、は、は…

717 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 20:55:47 ID:lcoM2nUi

>>715
YAMAHA車はリーンウィズでも結構曲がるとおもうけどなー。

コーナーで進入速すぎてﾋﾞﾋﾞﾘはいって硬直したまんまでも、
どうにか曲がりきってくれたこと数回。

でも基本的にはタンクはさんでステップ思い切り踏んでかないと
曲がらないってか楽しくないですよね。

それはそうと古いタイヤは怖いす。
バンクかけてアクセルあけたら思いっきり滑って久しぶりにコケル
とこだったす。

718 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 20:56:35 ID:1TqENx9Z

>> 715

きっと２速７０００ｒｐｍとかではしってるんだ。
速度的にはマターリ。

719 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:09:37 ID:lfInpYcR

>>714
正しいっ！
熟成度が違う。

720 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:51:06 ID:6I0OizU1

秋刀魚でズザりました。
オイルタンク割れたとです。
秋刀魚の設計者出てこいボケ！
タンクにゃ結露するしうがぁ！

721 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:11:36 ID:MIdAVjao

サンマはタンクの下をマフラーが通っているので
結露はさけられないそうだよ

722 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:28:23 ID:rIfpl1aq

>>720
結露は給油毎にRevで20kも走ればもうまんたいだ。

オイルタンク割れは困るよなぁ。
エーモンステーでフレームでも作ったら多少はマシになるかと思ってるんだが、どうだろうか。
オイルポンプに削りだしカバーとかどっか出してくれたら、それなりに売れると思うんだが
アンダーに干渉するかな？

723 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:56:55 ID:KlSLdHNn

ｱﾅﾊｲﾑじゃ、あんな汚い後方排気は作ってないよ。
その前に片肺治せ。後続車が迷惑だ!!

以上、チラシの裏(ry

724 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/06/05(日) 23:45:28 ID:KXp2RP/l

適当なサイズのアモケースって3MAのオイルタンクガード代わりにならないかなぅ

と思った古着屋での一時。

725 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:27:06 ID:82iml/fW

>>697
欠陥車ですか・・・

726 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:29:43 ID:yXLwfeUT

TZRの加速ってそんなに凄い？
4st250マルチじゃ相手になりませんか？

727 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:55:02 ID:+OGL/fqy

>>726
そこで元CBR250R(MC19)海苔だった俺が来ましたよ。
レプは相手になりませんが、４ｓｔ４００ネイキッド程度なら張れてた。
2万レブのエンジンは兎も角、車体重量差はいかんともしがたい。

>>725
コケなければいいんですよ。うん。

728 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 15:03:14 ID:rF0Twxvi

同じ人が乗った場合はTZRの圧勝でしょうな。
4st250と比べて20kg程度軽量なのに、トルクは5割増。

729 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 15:15:02 ID:7PSP0gak

4st250は信号待ちで後ろにDQN車がついたときに1万くらいまで回せば
F1みたいな音がするからおとなしくなるよねw

730 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 16:02:32 ID:06oGBozl

それお前がDQNじゃね？

731 ：725：2005/06/06(月) 18:54:51 ID:82iml/fW

>>727
僕はへぼで3MA乗ってます。ショボーン。

732 ：７７４Ｒ：2005/06/06(月) 19:21:26 ID:Km/yntad

今日、ＴＺＲ２５０購入しました。

これから走ってきます。

733 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:46:48 ID:lVpZ+4yP

>>732
おめでとう

ところで
パラレル？
後方？
Ｖ？

734 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:50:20 ID:e+x2hdwv

>>732
おめ！型式はなにかな？
いきなり全開走行しちゃだめですよ。

>>726
250で相手になるのはNSRかγしかないですね。
友人のバリオスとよーいどんしたことありますけど余裕でチギれます。
自分の予想では400NKマルチといい勝負できそうな悪寒。

735 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:24:32 ID:9fopo4Rj

この前緑色の後方排気を見ました。緑だらけでした。

736 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:34:38 ID:zWFPIBrW

緑のTZRは所有して４年位。
自分の以外走行してるのみたことないよ．．．

737 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:10:24 ID:7PSP0gak

ここんとこ2st250買う奴が増えてんのはやっぱ雑誌で綺麗にレストア
してるマシンが掲載されまくってるからかなぁ。

ちょっと前では考えられん。

738 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:13:22 ID:BL4mAJrF

400のラインナップが糞だからじゃない？

739 ：メッツ：2005/06/06(月) 23:14:23 ID:NEZwcn8v

緑はSPより生存個体が少ない希ガス

>>735 どこで？
>>736 北海道には数台いますよ

740 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:22:32 ID:9fopo4Rj

>>739
あ、表現悪いかも。緑が一杯じゃなくて、緑一色でした。
関東ですよ。

741 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:32:40 ID:+OGL/fqy

>>737
まぁたとえRZのように高騰しようが、パーツは確保してるので問題ないが

盗難確率が高くなるのは勘弁してもらいたいなあ

742 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/06/06(月) 23:35:39 ID:d0Rbn7f1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>721 >>722　最後の半年ぐらいは
　|秋|[|lllll］) 　タンクの下の樹脂製パーテーションに断熱材貼ってみたけど
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
成果を自分で確認する前に手放してしまいましたがorz

743 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:36:25 ID:tzV6jLlx

今日１KTにBT39SSを入れてみた（純正サイズ）
まだ慣らしなのにスゲーよこのタイヤ勝手にバイクが寝てくれる
ある意味心で曲がれるよ

744 ：メッツ：2005/06/06(月) 23:40:21 ID:NEZwcn8v

>>740 緑一色・・・役満w

745 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:42:11 ID:VQ3LOmyC

>>722
ステーもいいけど、もいらは会社の鉄板はしきれ(0.8mm厚位)で
オイルタンクガード作る予定です。ＮＫなので…ないよりはましかな、と。

ＢＴ３９ＳＳ、性能は非常にいいんだけど…ベロベロ減るので
もらは今はＴＴ９００ＧＰ派です。まぁ、７０ＳＰの比ではないですがｗ>>BT39SSのタイヤライフ

746 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:52:07 ID:RoEMATPs

>>740
都内ならあの人ですね。かなり頭逝かれてる人です。

747 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/06/06(月) 23:57:24 ID:d0Rbn7f1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ところでカウルレスにする場合においては
　|秋|[|lllll］) 　カウルステーのネジ穴使ってスライダーとか付けるのはどうで？
　|￣|∧|　～♪ ＜オイルタンク対策
￣￣￣￣￣
まあ個人的には後方排気はカウル付きで乗る物という印象がありますが

748 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:03:23 ID:LGRCp7uy

【復活】２ｓｔレプ王国時代に生きた男達Ⅱ【祈願】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118065308/

749 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:57:20 ID:q26hv5DK

3XVにTRXのミラーが付くらしいのですが、つけてる方いますか？
詳細教えてください

750 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 06:39:05 ID:FSz8wbc5

付けてます。ポン付けです。
4NX1型の白を左右とも、取付ビスを４本、ナットは3XVのものが流用できるが
一応４ｹ発注した。無加工で取り付けることが出来ます。
それまでは講習会やスポライなどの度にミラーを外していたのですが
4NX1型用に換えてからは折り畳むだけ。楽になりました。

751 ：７３２：2005/06/07(火) 13:47:35 ID:RDF+ybxB

詳しいことはわからんですが、だいぶ古いやつだそうです。
１ＫＴってやつらしいです。

２ｓｔの２５０は乗るの初めてなんですが、楽しかったですわ～。
ぶいぶい走ってきました。

北海道に引っ越して初めてのバイクなんで
これからおもいっきりツーリングいってきます。

752 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 15:05:16 ID:/m5KLwuI

この先→　──────
　　　　　　　　　│　　　　│
　　　　　　　　─　　　　─
　　　　│　│　　│　│
　　　　　　　　─　　　　─
　　　　　　　↑
　　　　　　キャブ

質問です、キャブのヨコの方からゴムチューブで繋いでいる三叉の
一番左はどこに繋げたらいいのでしょうか？
車種は1KTです、お願いします

753 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 16:00:28 ID:vpJPbU2o

>>752
燃料コックじゃないの

754 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 16:22:22 ID:/m5KLwuI

>>753
燃料コックの底の方に同径っぽいところがありました
ありがとうございました～

755 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:49:02 ID:Ao7Zf5LZ

みんなの煙の量ってどんなん？
オレのチャンバーだけ社外でその他すべてノーマルで
アイドリング時は少ないんだが開けると結構煙吹くんだよね。
煙幕レベルじゃないけど結構開けて走って信号待ちで振り返ると煙が残ってるのわかるレベル。
普通そんなもん？

756 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:55:07 ID:cdP5PWve

そんなもん

757 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:19:58 ID:AZrRsP7t

3MAに乗っているんだが、パワーバンドに入った時にバックミラーから
見えるチャンバーからの白煙が好きな俺がきましたよ。

758 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:29:38 ID:Ao7Zf5LZ

>>756-757
やっぱそんなもんなんだｗ安心した。
プラグが少し湿るしチャンバーも少し湿るからちょっと濃いのかと思ってたけどその方が安心だしね。

759 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 00:07:25 ID:cFybif8S

うちの秋刀魚は焦げてますが煙は殆ど吐きませんが？
せいぜい暖気走行終了のかぶり取り全開時にミラーに紫煙が映る程度。

使用オイルのによると思うけどね。赤缶やTTSの頃はそれなりに吐いてたし。
うちのもサイレンサーエンドは湿り気味でプラグの周辺部は湿ってます。

760 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 00:20:33 ID:YguPZd3q

赤缶は結構吹くよね。
回りの良さは最高だと思うけど。

761 ：AMG：2005/06/08(水) 01:17:13 ID:G2px01pq

うちの秋刀魚も７５９氏同様な感じかな。
ちなみにオイルは赤缶、ＭＪは３１０、ジャッカル。
３ＭＡにかぎらず、今まで白煙吐く２ストを見た感じでは整備不良車ほど量が多いと思う。
綺麗に大事に乗ってるなあ～と思える人の２ストはほとんど煙は吐いていないような。。。
まあ、乗ってる本人の回し方、道路状態とかにもよるんで一概には言えないけどね。

煙の量が多いなあと思ってる人は、一度　エンジン、キャブ、吸気系ＯＨ。オイルポンプ調整を
してみたら良いんではないかと思いまする。

762 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:19:37 ID:Yb33EOxt

ウチの1KTは7000rpmくらいまでではほとんど吹かないね。

10000くらいだと後ろに飛行機雲ができてるw

763 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:37:11 ID:Cg/uup/W

ギンギンに回してる漏れは、濃い目の混合仕様のため煙は某マンガのＫＨ並ですが
サイレンサーはカラッカラ。

764 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:58:36 ID:2Cn/UytW

>760
もっとｲｲ！のが餅６００。

765 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 02:28:02 ID:Z9X48h2L

saotecでワンオフチャンバーを作ってもらおうかなと思ったけど、ステンボディーだけなんですね。
やっぱり水温は上がってしまう物なのかな？

766 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 03:17:32 ID:ZNln16WN

ステンチャンバーと水温が上がるの関連性がさっぱり判らないが。

トロトロ走ってれば水温は上がりまくるわな。
ラジェーターに風当てて無いわけだから。

767 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 03:30:02 ID:Z9X48h2L

ステンと鉄では熱伝導率が違って、ステンは錆びなくて見た目は良いが水温は上がってしまうとこのスレだか何処かのスレで聞いたんだが。

768 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 03:30:45 ID:d/v2S+Nr

他の3MA乗りがまだまだ元気なのを見て嬉しい。
それではおやすみ。

769 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 03:35:13 ID:Z9X48h2L

>>766
ググったらこんなの出てきた。
Nチビとかのチャンバーを作っている所らしいが。
やっぱ水温上がるのか。orz
それにチャンバーって錆びている方が格好いいしな。ｗ
ttp://homepage3.nifty.com/rslips/page002.html#lcn008

770 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 07:51:21 ID:YguPZd3q

うーむ。
赤缶使いだけど青缶より煙は多いんだよね。
オイルポンプ絞ればいいんだろうけど、どれくらい絞るもの？
合マークから全開何㍉ずらしと煙の量きぼん。

771 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:02:03 ID:OjcxDAWK

オイル繋がりで発見した事
1KTの赤ホイールが気に入らなかったんよ、んでまぁそれは置いといて
ブレーキ油変えるときホイールに少しこぼしてて
そのまま放置してたら下地まで見える程塗装が剥離してた
これは使える方法かもしれん
塗装スレだと常識なのかな？向こう覗いたこと無いけど

新たな発見だ

772 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:11:39 ID:+T0PBT30

>>770
うちの3XV1では赤缶（ってスーパーRSだよね？）が煙少なくて調子イイ
カストロTTSでは煙多くてダメ

773 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:20:52 ID:8wP0NDU9

SPレースが廃れた今
メインステージは公道だ

1速2速3速は
パワーバンド外さない
だけど発進超重要
失敗したらば原二にボロ負け

秋～初夏は要保温
ビックラジエータ持ち腐れ
ノーマルラジと交換OK
でもねアッパー譲りません (￣ー￣)

バイク屋喜ぶ SPホイール
ぶっちゃけ違いがよーわからん

銀フレームは歴代最強
2コイチ3コイチじゃなければね

高年式はキャブ小さい
いつも気になる 36φ
夢はおっきく 38φ
その際誰かにセッティング頼みたい罠

皆がうらやむリアショック
だけど最近ダンパーが効いてるようなないような

774 ：SP狂の詩（うた）：2005/06/08(水) 08:21:45 ID:8wP0NDU9

フルアジャスタフォークは自慢です
高年式RSとは中身が違う!
たまにいじって自己満足
ドライバー一本で一日遊べ

シリンダーは命の次に死守するべし!
左右逝ったら泣いても遅い

別体式の速度計
試しに分離させてみた
メーターケーブル邪魔だった
おまけにいつもガス欠危機
レーサー気取りは弊害だらけ

上ではいろいろ書いたけど
ホレているから苦じゃないサ

俺はおまえと一生過ごすと決めている
カミさんには内緒だが

今はSPに"乗られている"がいつか恥じない走りをしたい

絶滅危惧種は手厚く保護だ
手の掛かる子ほど (ry

RやRSには負けられないこっちは限定車両だぜ!
なんぴとたりとも量産型に前を走らせる訳にゃ行かない
だけど結局腕次第orz
SPだと気づかれる前にバックミラーから消えてやるw

後悔なんかしてないぜ
唯一無二の俺のSP

775 ：768：2005/06/08(水) 08:58:13 ID:BvN8Jc2x

広場を1周した3人が3人とも「こんなの乗ってるの？」と驚く。

776 ：・・・：2005/06/08(水) 09:49:43 ID:AhhEGG1q

1KT買いました。　これからよろしくお願いいたします。
ツーリングに使えて、山では軽くて楽しく走れそう。
ただ、来てから何からメンテして行けばいいんだろう。
保管状態もよく、試乗した感じでは動く部品の劣化は少なかったです。
キャブOHとFブレーキは見てもらおうかな。

777 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 10:19:54 ID:4MuR/dTu

777ゲット

>>776
タンクの錆取りやチェーンのメンテやYPVSとチャンバーなどの排気漏れのチェック
ノーマルチャンバーならサイレンサーの掃除とか足回り関係のチェックとか
タイヤのチェック

778 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 10:27:04 ID:lTxHlVCC

>>776
知人から実動状態で譲り受けたのかな？
そうならボチボチ手入れしていけばいいんでない
長い付き合いになる気がするならブレーキ周のシール類替えて
O/Hしておけば幸せになれそう

779 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 10:47:11 ID:pd2L7DmN

>>774 当時、家族にナイショでSTD→SPに乗り換えた。
クロスミッションに心から感動した。
今でも手放す気は皆無だが、しばらく風に当ててないなぁ。

780 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:23:58 ID:ZWi3jLTu

>>663です
TZRの中で一番性能の良い種類は何ですかね？
来週辺りに買う予定です。

781 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:24:50 ID:+zVAr/WU

金があるなら、無難に3XV-SPR。

782 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:28:28 ID:iA7Vz6SC

つ｢3MA｣

783 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:32:18 ID:LIcSlJWy

>>780

|　 | 　 ┌─┐
|　 | 　 │●│
|＿| 　 └─┤
|闘| ∧_∧_ ∩
|￣|´･ω･`)彡　1KT！誰がなんと言おうと1KT！
|┌─┬⊂彡　　　　　
|｜●｜｜
|└─┘ｕ' 　　　　

784 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:16:54 ID:ZWi3jLTu

>>781 最終型でしたっけ・・・？
>>783 1KTって初期のTZRしたっけ？
できれば利点？良い所を教えて頂きたいです。
わがまますいません。

785 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:23:39 ID:6DoWsyc/

>>784
3MAをスルーしてるところに悪意を感じる

786 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:26:18 ID:2NkJ6+Rs

>>785
全くもって同意。ケンカを売っているとしか思えない。

787 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:28:10 ID:Yb33EOxt

天気がいいから1KTで海みてきた。

まだ冬眠開けで300ｷﾛ走ってないから、全開に入れたいｷﾓﾁを我慢するの
を押さえるのが必死だったす。

ｵｲﾙ交換とクラッチとアクセルワイヤの給油と、ブレーキフルードの交換と
フォークオイル交換とプラグ交換とタンクの水抜きとキャブ清掃とPJと
メインノズルと針の交換と．．．

金がー_no

788 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:31:08 ID:j7Ylsfm+

動力性能のみなら、考えるまでも無く3XVCでしょ。
プルパワーを街中で扱えるかどうかしらんないが、ノーマルなら燃費も良いみたいだし
パーツもまだまだ出る。

１ＫＴはTDR、Ｒ１－Ｚと派生をだしたパラツイン最終形態ベストエンジン。
パーツはまだまだ出るし、抱き付きしてもボーリングしてＯＳピストン組めるおまけつき。

ちなみに3MAは市販パラツイン究極試行型エンジン。
3MAはこれ以上教えて君と難民がふえること考えるとオススメしたくない。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀　）　兄者、落ちつけ。
ﾊﾞﾝ　　（ #´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　ﾊﾞﾝ　∩　　　＼　　　　|　|
　　　 / /ミ　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

789 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:40:33 ID:VTpzYP3o

3XV持ってて、3MA買おうとしてる俺は招かれざる客

790 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:51:34 ID:8ZDxYXh+

当方3XV乗り、3MAにはあこがれる。
最近箱根のTラインによく行くのだが、3MAを見かけない。
フルバンクで膝擦る後姿が見たいのう。

791 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 21:57:09 ID:4GNFhcIi

同じく3MAにあこがれる3XV乗り。
一度所有してみたいんだな。

792 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:08:49 ID:ZWi3jLTu

>>784 です
>>785-786 ミスって消してしまいました。
>>785-786 >>788-791それじゃ3MAが最高って事でOK？

793 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:14:02 ID:JQM1Kd89

>>792
ほら、できの悪い子ほどかわいいって言うでしょ？ｗ

794 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:15:45 ID:/y2jk5FJ

漢らしさでは3MAが最強。

795 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:15:51 ID:Cg/uup/W

初心者にはおすすめできない >>３ＭＡ

非常にマニア心をくすぐるいいバイクだが、コケるとオイルポンプ破損、
恐らくアンダーステアに悩まされ気温差による敏感なエンジンの調子の代わり具合いに、
嫌になるはず。１ＫＴが一番、初心者にはおすすめ。いい程度があればの話ですが…
金があるなら３ＸＶでもいいかもしれませんね。

796 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:23:02 ID:LIcSlJWy

>>795
イイ事言った！1KT最強！！！！！

でも本音はね。ある程度整備出来ないと1KTはキツイと思う。
ショップで売ってる1KTの程度がどんなもんか知らないけど年数は誤魔化せないから。
自分で整備出来るのであれば車体も安いしいいと思う。

797 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:27:24 ID:ZWi3jLTu

>>795 外側にバイクがふくらんじゃうんですか？
非常に禿しく悩みます

798 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:33:59 ID:9uR9AXuf

俺ｓｐｒなんだけどイーよ。もーすぐ１０年の付き合いかな…異常にガッチリと曲がってアクセルが速く開けられる。俺が知る限りブレーキが一番効くバイク
長すぎるストレートさえ無ければｓｓとイー勝負する。いや節操のない峠ならこっちのが速いことは確か。
許しがたい欠点は乾クラですな～！信号発進と坂道発進が憂鬱orz噛み付き過ぎる

以下個人的オサン印プレ
８９NSR、後方排気、NSRSE、SDR２００、ｓｐｒと乗ったんだけど、一番面白かったのは実はSDR２００でFA！ドリフト可能！珍車！アクセルウィリー可！ただし、タイヤ選べずorzトグロチャンバー最高！ブレーキは×。効かなかった。
２ｓｔっぽさなら後方排気！パァァァァァ感は一番感じるし、よく回る。その点は乗るたびに感動できた。割と素直に寝た。ケツ熱い。でもなぜかｓｐｒもケツ熱い。評判ほど調子崩す子じゃ無かったので俺としては好印象なんだけどな・・・
８９NSRは速く感じないバイク。破綻しないと感じるので結構速くアクセルを開けられた。上は速い？と感じる点で２ｓｔっぽさはあるのだがパァァァァァ感で後方排気のが上かな～。両方とも感じ方に個人差激しいらしい。
NSRSEは２ｓｔとしてはと前置きするならばどちらかというと無個性。感動はどっちかとゆーと薄いかも。なぜかこの子の乾クラはｓｐｒほど神経質では無かったかな…
乗ったこと無いけど１ｋｔの評判は今でもよいようですね。

799 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:36:02 ID:j7Ylsfm+

>>795
アンダーか？リアサスへたってるか突き出したりないんじゃね？

>>797
だから素直にＳＰＲかっときなさい。3MAの相場の安さには理由があるんだよ。

800 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:41:40 ID:VTpzYP3o

>>797
とりあえず3XV買って大事に乗ろう。
3MAなんか欲しくなりゃ、店に３XV下取りに出せば差額で金貰える位だ

801 ：3xv：2005/06/08(水) 22:50:08 ID:zXbOOEZd

まあ、あれだ初心者は3xvにしとけっつーことだ。

802 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:54:23 ID:GZzBq0HK

１KTもいいよ
軽いし速いしよく曲がるし３MAや３XVに比べてポジションが楽

803 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:56:40 ID:/y2jk5FJ

1KTは壊れても修理が利くからな。

804 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:59:57 ID:9uR9AXuf

>>802
みな口を揃えてそーゆーよ
まともなタマがあるうちに乗っておけばよかったな・・・orz
３ｘｖにするなら高年式のRがいーんじゃない？乾クラは疲れる

805 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:04:59 ID:OjcxDAWK

1KTは結構アジア行きの書無し個体があるからなぁ
へたすりゃ車体だけで5千円だ
無茶出きるよ

806 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:07:46 ID:Yb33EOxt

>>798
漏れも1KTとSPR両方もってるけど、SPRの方がリーンウィズでも
あっさり深々とバンクするのがとくちょうだなー。

ノーマルマフラーだとパワーこそ出ないけどパワーバンドを意識して
ギア二段落としてアクセルあけてくっていう基本まもってれば、かなり
楽しい。

1KTはかなり意識して腰落としてかないとSPRよりは曲がらない。
加速もSPRに比べればやたら粗々しいっつうか。
つか単にパワーバンドに入ってないとよけいな振動が激しいんで
乗りづらく感じるわけだが、その振動が愛しいのよなw
ヤマハが昨今重要視してる感覚性能ってやつか?

あと振られたときとか立て直しやすいのは1KTの方す。
軽いしコーナーで地面足でキックして戻れる。
SPRは1KTよか大柄で多少重いんでそういうのは無理。

807 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:08:02 ID:LIcSlJWy

>>805
解体屋でも結構転がってるしな。
10万20万では買おうとは思わないな1KTは。
3XVなら金出す気も出るが・・・。

808 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:08:43 ID:j7Ylsfm+

>>805
ヘッド回りの弱さがネックなんだよねあの子は。

R1-Zに１ｋｔエンジン＋フルカウルを一台作ってみたいが、うちは秋刀魚一匹で場所ないや。

809 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:10:32 ID:LIcSlJWy

1KTをタダ同然で手に入れて直すか、
金だして3XVを買うかで決まりだな。

秋刀魚？却ｋ（ｒ

810 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:12:01 ID:ZWi3jLTu

>>797 です
>>799 SPR禿しく高くて無理っぽいです。
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700176B20050518004+ のSPや
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800033B30050519001+ の3XV
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800189B20031130001+ の3XV
GOOで諸経費込みで43万以下で購入したいのですが↑はどうですかね？
43万以下でオススメTZRなんかありましたら教えて下さい。

811 ：秋刀魚乗り：2005/06/08(水) 23:13:14 ID:YguPZd3q

>>809
売られたケンカは買うぞこの野郎！

煙幕勝負だ！

812 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:13:29 ID:9uR9AXuf

>>806
>>807
それは真ですか！
いま急に購買意欲出てきた！ちっとくらい壊れてても書付き片手万円なら即買いしそうｗ

813 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:16:45 ID:OjcxDAWK

>>807-808
運が良ければ2XTもあるでよ
R1-Zも間違いなく血統を受け継いでるからそれもｱﾘやね

814 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:17:17 ID:Yb33EOxt

1KTが3MAや3XVよりオススメできる点は

・エンジンが壊れない
・焼き付いてもボーリングできる

コレにつきるなw

815 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:22:23 ID:2NkJ6+Rs

>>814
それは先日抱きついた2XTのエンジンの載せ換えをした俺に対する皮肉ですか？

816 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:23:47 ID:zXbOOEZd

3xvも壊れないぞ。

817 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:24:20 ID:LIcSlJWy

>>812
いや1KTなら普通だよ。
数年放置してある1KT（白メーター）
カウルはサイドカウルのみ、タンクヘコミと内部は知らん。
チャンバーは純正、その他部分も錆びがひどい。なんか木と一体化してる状態ｗ
なじみのバイク屋がくれるからもってけもってけうるさい。
ほしい部品だけくれと言ったら全部じゃなきゃダメとか言ってるからオレはいらん。

818 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:25:59 ID:ZWi3jLTu

>>805-814 とても参考になりました。
>>814 どんだけ回しても壊れないんですか？
ボーリング・・・？ググって来ます
秋刀魚の意味教えて下さい

819 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:27:23 ID:Yb33EOxt

3XVは一年放置するとエンジン開けないとヤバイ感じでキックが降りなくなるけど
1KTは三年放置してもキック30回くらいでかかった。

ちなみにプラグ孔から2stオイル垂らすという技とかしらないで普通に
キックしまくっただけでかかった。

キャブも左側はオーバーフローしやすいらしいが、雨しのげる小屋に
つっこんでる漏れのとこではキャブがつまったとかいうのは皆無だな。

つまるときはタンクの錆がPJにつまる。つか錆取りしろや>>漏れ

820 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:30:29 ID:j7Ylsfm+

>>812
まぁ直すまでに果てしない時間と試行錯誤と、多少の金が掛かるがそれでもいいのならどうぞ。

場所もいるぞ。

821 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:32:05 ID:2NkJ6+Rs

>>820
1KTなんて単純だから大して手間も掛からんと思うんだけど。
場所が要るのは確かだね。

822 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:33:37 ID:Yb33EOxt

単純っていうけど、スクーターに比べればYPVSついてるし、アクセルワイヤから
分岐してるしそこそこめんどいよ。

スクーターは自力でO/Hできたけど1KTは既にエンジン自力で積めないから
バイク屋行きすよ。

823 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:34:27 ID:SkecSYqb

どーもげせん
俺の３ＭＡは調子最高よ♪
２００手前まで普通にでるんだがなー

あんたら乗り方わるいんでねーの？

824 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:34:29 ID:j7Ylsfm+

>>818
3MA＝秋刀魚

鍍金シリンダーは減らない代わりにボーリングできない。
再鍍金しかない。ボーリングより金かかります。

１ｋｔまでは鍍金シリンダーじゃないのでボーリングしてオーバーサイズピストン組める。
多少のボアアップができるという利点がある。

シリンダー購入しかない、3MA、３ｘｖよりは安く上がる。
１ｋｔの鍍金シリンダー版、２ＸＴはもっと入手が厳しいので考証から外した。

825 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:36:54 ID:9uR9AXuf

>>817
アリが㌧
ちょっクラ明日バイク屋行ってくるｗ

>>818
この世に壊れないエンジンがあったら俺は金に糸目をつけないね
ボーリング＝シリンダーの穴掘り　決してピンは倒さない

>>820
>>821
フフフッ　俺はガレージもちだ！趣味に没頭できるのだｗ

826 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:37:16 ID:2NkJ6+Rs

>>822
1KTのエンジンなんて35キロしかないんだから充分自分で積めるでしょうが。
少なくとも俺は一人でできてるけど。

827 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:37:24 ID:j7Ylsfm+

>>823
個体差が激しいわけで。
外気温湿度に過敏なのは確か。ノーマルチャンバーならもうちょっと楽だけど。
うちの秋刀魚も好調ですよ。普通に。

828 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:38:58 ID:4CPZcoIa

うーん、俺んトコは賃貸ガレージ、電灯もコンセントも無いから
日没すると作業ができない。
発電器とコンプレッサーが要るなあ。

829 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:41:57 ID:OjcxDAWK

>>828
電気を盗、借りればいい

830 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:42:44 ID:Yb33EOxt

>>826
無理。
持ち上げれても、取り付けれねーよ。

831 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:43:49 ID:9uR9AXuf

>>829
盗　にちょと反応

832 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:45:10 ID:LIcSlJWy

>>828
自宅マンションのロビーで弄るオレは勝ち組。

833 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:45:54 ID:4CPZcoIa

エンジンを積むときなんかはオフロードバイク用の平らな板が付いているスタンドを利用してるよ

834 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:48:56 ID:9uR9AXuf

俺はホムセンでかった油圧ジャッキつこーてる
３０００円くらいだた気がす

835 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:50:19 ID:LIcSlJWy

Eg積む時はな。
車のジャッキを二個使うんだよ。
あー教えちまったｗ

836 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:52:04 ID:ZWi3jLTu

>>818 です
どの種類も良い点があって一概に良いのは言えない？
と言う事で俺の脳味噌は納得しました。

837 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:53:29 ID:LIcSlJWy

>>836
まぁ好きなの買えってこったｗ

838 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:53:40 ID:qv9Gejgy

クルマ用のミッションジャッキ１台で楽々搭載している俺はヘタレですか？

839 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:55:27 ID:2NkJ6+Rs

>>838
ヘタレだと罵りたいのは山々ですが、楽そうで非常に羨ましいです。

840 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:57:27 ID:j7Ylsfm+

>>836
性能＞　　　３ＸＶ＞１ＫＴ、３ＭＡ　
値段＞　　　１ｋｔ＜３ＭＡ＜３ＸＶ
ポジション　１ｋｔ＞３ＸＶ，３ＭＡ

音　　　　　３ＭＡ＞＞＞１ｋｔ＞＞＞＞＞３ＸＶ

どうでもいいが、２ｓｔレプは、稼動させること自体かねかかるぞ。

841 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:58:14 ID:9uR9AXuf

>>836
どんなバイクにも言えることだがまーそーゆーことだな
いずれにしろ中古の２ｓｔだ。地獄の釜が蓋開けてっかもしれねーけど
壊れたら直せばイー！そーゆー部分も楽しんでくれい

842 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:00:57 ID:Yb33EOxt

維持費 3MA>3XV>>>>>>1KT
荷物積載性　1KT>>>3XV>>>>3MA

あと1KTはカウルとりはずせば普通に林道走れる(お

843 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:04:03 ID:LIcSlJWy

>>842
1KTで林道走る君に乾杯！

844 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:04:39 ID:9uR9AXuf

カパーイ！

845 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:07:08 ID:1cCKBoET

>>842 カウル外す＝オフロードも可って事でOKですか？

846 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:08:44 ID:qv9Gejgy

3XVでダートも走る俺は変態ですか？

847 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 02:05:27 ID:4jqDkdWE

スゲー勢いでスレ伸びてるから何かと思えばw

TZR欲しい香具師(仮)へ
>>714 の意見に激しく賛成。　大阪の朝鮮狐はマジやめれ。
>>804 高年式はR無い罠。

3MA-SPで林道を走る変態を知ってますが何か？

848 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 03:32:04 ID:ysYGCg9k

>>847
>>714 の意見に激しく賛成。　大阪の朝鮮狐はマジやめれ。

理由を頼む。91～93のSTD買ったので

849 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 03:43:01 ID:1cCKBoET

いろんな意味で有名な店。止めとくのが吉。
オクにすげ～の出してて顰蹙買いまくり。
っと>>668 書いてあった。

850 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 06:50:31 ID:1cCKBoET

>>836 ですが
来年R1買うので今年は我慢して10万程度のヘボイTZR買う事にします。
恐らく1KTか2KTしか買えないと思われ・・・
色々教えて頂いてありがとう！
安物を頑張ってマシな物に仕上げます！

851 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 07:32:55 ID:dK60rvjy

2kt…

852 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 08:00:07 ID:OB26aWVt

もしかして「K」の字を汚く書いたら「X」、というか「χ」みたいに見えて
本来「２KT」の予定が「２χT」→「２XT」ってことは・・・

無いかｗ

853 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 08:22:03 ID:V4Bfske+

2MAだったらなんとなくつじつま合ったのに。
2KTはFZ750ですたな。

854 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 08:59:54 ID:yBIOeNjf

>>850
2kt十万じゃ買えないよ。

エンジン不動ならあるかもだが。

あとこんだけみんなが思い入れたっぷりに言ってくれたのに
>>今年は我慢して10万程度のヘボイTZR買う事にします
はネーだろと思うが、どうか。

855 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 09:07:36 ID:eY5qIaY1

1KTのようにレイアウトが一般的なら、さわりやすい。
3MAのほうが所有していて面白いけど、苦労する。

856 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 10:58:17 ID:ysYGCg9k

>>849
朝鮮狐じゃなくて、93以降を薦める理由だよ

857 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:34:05 ID:/c2qVGyh

>>850
なんか頭に来る言い方だな。
なんかこのスレで初心者的質問をしてくるヤシはズレてるの多杉。
なんの為に質問してなんの為にみんながレスしてくれてるのかを理解してない。
始めから
R1買うつもりで安いの探してます。
と言えば答えはすぐにでるのにな。

858 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:37:22 ID:vezyDY5h

要はあまり程度のよくないレストア前提のＴＺＲ買って直します、って事でしょ？
ヘボいじゃなくてボロい、って書けば誤解されずにすんだのにね…

859 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:52:54 ID:d5/NWZW1

厨に親切にしちゃうヤシは思慮が足りない。
厨は熱意も努力も、何もかもが足らない。

860 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:59:28 ID:QZ1LfrJR

厨が嫌われる理由がよーくわかったわ。

861 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 15:46:55 ID:4jqDkdWE

>>856
>>719

862 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:05:55 ID:1cCKBoET

すいませんでした。>>850 です。
先ほどバイク屋に行って目が覚めました。
今良い状態のTZRを買わないともうまともな2ストに乗る機会は無いと解りました。
何とか借金して40万まで出そうと思い直しました。
自分勝手ですが軽くアドバイス等下さい。
自分勝手過ぎましたすいません。

863 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:17:03 ID:MXmPd3Ud

俺はアドバイスパス。
それと3MAは買うな。じゃまだから。

他の人頼む。

864 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:46:28 ID:P4zMbWvr

>>862
んじゃ一言だけ。バイク買う為に借金をするな。

865 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:53:39 ID:vezyDY5h

３０万であがりますよ…知り合いは１ＫＴを２０万ばっちり整備済み買えたし。
お金はとっといて、ピストン、ボーリング代やタイヤ、チェーン代にとっとかなきゃ。

楽しくてすぐガタガタなっちゃいますよん。３ＸＶだと３０はないときついかな…

３ＭＡもその位必要かともも割れ。

866 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:58:12 ID:d5/NWZW1

>>862
いいから黙ってスクーターにでも･･･いや失礼、スクーターにも好きで乗っている人がいるのだ。
要するに君は失礼すぎる。せいぜい悪徳ショップに騙されとけ。

867 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:20:05 ID:JQgCisdj

　　　　　　　　　　　　_、_
　　　　　　　　　　（　,_ﾉ` ）
　　　　　　　　 r　　　　　ヽ.
　　　　　　　 __/　 ┃　＿_i　| 　ｶｷｶｷ
　　　　　／ /ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 _、_
　　　　　　　　　（　,_ﾉ` ）
　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣|　　ﾄﾝ!
　　　　　　　（,)>>862は死ね(,,）
　　　　　／　|　　　　　　　 | 　＼
　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|

868 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:34:33 ID:1cCKBoET

>>866 今良い状態のTZRを買わないともうまともな2ストに乗る機会は無いと解りました。
って部分ですか・・・？
失礼に言ったつもりは無くて自分に言い聞かせるためそう思っただけでしたが

もうバイク辞めます　ご迷惑かけました

869 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:52:23 ID:xZsouvph

釣り乙

870 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:09:40 ID:dK60rvjy

ぶっちゃけNSRでもいいんじゃね？

871 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 20:48:42 ID:FAJCe6D/

88NSRも乗ったことあるけど人が付け入る場所ないと言うかなんつーか
人間臭さだとTZRになるんだよなぁ
Vｶﾞﾝは人間臭さはあったけどすぐ裏切るw

872 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 20:52:32 ID:wzdEdRXb

92型のＳＴＤ乗っていますが、ここ5年程度月１でしか乗ってなかった所為か
リアサスがヘタってきているみたいなんですけど（それ以前はこの設定でバリバリ
峠を攻めていた）
体重かけるとダンパーからグシュグシュ音がするのってやっぱヤバいですか？
あとこのリアサスは分解整備できるのでしょうか。

ご教示よろしくお願いします。

873 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:06:53 ID:yBIOeNjf

>>872
オクムラとかハバナショックスとか、STDの分解不可サスでもOH受けてたはず。
大体2万位でやってたと思います。

874 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:22:49 ID:1Reo9jdn

誰か3xvと3ma交換して

875 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:37:07 ID:yBIOeNjf

3MA用のオーリンズ持ってる人います？
いたら型番【YA*****】みたいなの教えてほしいんですが･･･

かなりぐぐったんだが出てきませんでした。OTL

流石に今日は濃すぎでだるかった･･･入梅前にMJ下げなきゃ

876 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:41:43 ID:4jqDkdWE

ハバナSHOXﾜﾛﾀw ttp://www.babanashox.co.jp/
3XV-STDならバンプラバー交換込13000円でやってもらえる。
5年以上経ったサスはもれなくOHしませう。

>>874 どっち放出？

877 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:17:44 ID:wzdEdRXb

>873>876
サンクス家から近いからバナナショックに頼んでみます。

シールが抜けているだけでロットが駄目になってなきゃいいな・・・・

878 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:25:39 ID:iA7q/A5j

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f34870438
こんなの見つけてみた。宣伝乙ｗ

879 ：８７２：2005/06/09(木) 22:33:56 ID:wzdEdRXb

>878
ちっと前までそれ業者が新品で8万ぐらいで出ていたから要Ｏ／Ｈでその値段じゃあ
状態からしても割りに合わないっす。

880 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:08:51 ID:28KYDSNu

>>868
最後に釣られてみる。

>>今良い状態のTZRを買わないともうまともな2ストに乗る機会は無いと解りました。

お前はちゃんと今までのレスを読んでいたのか？
状態の良いTZR？その意義はなんだ？
保証が付いてれば状態がいいのか？動けば状態がいいのか？カウルがすべてあれば状態がいいのか？
新車がない現状で状態の良い悪いをどこで判断するんだ？
バイク屋で見てお前はエンジン内部まで良い悪いが判断出来るのか？あ？
なにが>>今良い状態のTZRを買わないともうまともな2ストに乗る機会は無いと解りました。
だよ。完璧な状態から購入してるヤシが当たり前だとか思ってるのか？
みんなTZRに乗りたくて不動車をレストアしたり思い想いのカスタムしてるんだろうが。
お前にはTZRに乗ってほしくない。

881 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:20:37 ID:ka85KzR9

ホンダの新車にでも乗っていなさい、ってところだなw

882 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:25:42 ID:ED1cxI5X

すいません、オイルがないと走らないんですか？

883 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:27:31 ID:ka85KzR9

試しにオイル無しで走ってみな。
身に染みて理解できるよ。

884 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:28:01 ID:/c2qVGyh

もうほっとけよ。
自分じゃなにも出来ないガキの戯言だろ。
買ったらノーメンテで焼き付いてバイク屋に文句言う典型的な馬鹿。

885 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:29:54 ID:28KYDSNu

>>862
もういい加減釣りやめれ。

886 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:29:55 ID:ED1cxI5X

>>883エンジンかからないですよねぇ？？

887 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:30:13 ID:P4zMbWvr

ネタがないんか人が良いのか知らんがみんな釣り師に食いつきすぎだよ。
放置しようや。

888 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:30:37 ID:ka85KzR9

だから試しにやればいいだろ？

889 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:30:45 ID:l0sMPqkV

俺ガンガン峠いってるけど、消耗激しいのなんの・・
年々パワー落ちてきてるのが寂しい

890 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:31:29 ID:l0sMPqkV

あ、因みに3MAね

891 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:32:22 ID:2QnE/qTG

なんか宗教化してるなw。
欲しければ苦労込みで買えばいいし、
苦労が嫌なら華麗にスルー。
たかがバイク、必死になるほど見苦しい。
されどバイク、好きな物は好きだ。

892 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:34:41 ID:iA7q/A5j

そこで身にしみたオレが　ＯＲＺ　しておきますよ。

もちろん自分できっちりOHしたけどさ。

>>881
いや、そういうの止めようぜ。
新車といえば、NSR１５０とかＫＲ１５０ならまだ手に入るんじゃないか？そういえば。

893 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:38:19 ID:28KYDSNu

オレが思うにTZRがほしいと思う厨の思考。

NSRはいいと思うけどそれじゃみんな乗ってるしγかTZRにしよう。
本当はNSRほしいけど高いから安いTZRにしよう。
拘りでTZR乗ろうとは思ってない。本音はNSRほしい。

間違いない。

894 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:39:36 ID:iA7q/A5j

もしやと思って
NSR250R Ｑ＆Ａスレ　その26!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115048555/
見てきたけど・・・・

どっかの厨房雑誌で２ｓｔ特集でも組まれましたかね？
長期休暇でもないのにこの涌きっぷりは一体。

895 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:40:27 ID:ka85KzR9

NSRだって今となっては相応に苦労は覚悟しなきゃいけないんだと思うけど。
ん？ヤマハ車ほどじゃない？
orz

896 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:41:39 ID:l0sMPqkV

やっとパーツが来た
秋には完全復帰

897 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:46:46 ID:28KYDSNu

やっぱ話題変えよｗ
おまいらセッティング晒ししない？

型式
PJ
MJ
エアクリ
ニードル段数
チャンバー
プラグ
オイル
オイルポンプ

その感想など。

みんなが晒して集めたらいいデータになると思わね？

898 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:48:05 ID:l0sMPqkV

馬鹿がうのみにして現存ＴＺＲがへる

899 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:50:13 ID:ka85KzR9

寺同

900 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:54:58 ID:28KYDSNu

>>898
正直スマンカッタ・・・・・・orz

901 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:59:36 ID:Y8fAT+Uo

>>893
俺最初CBRほしかったんだけど、TZR(3XV)みたら一発で惚れた
というか本田の魅力をぶっちぎってたスタイルだったなー。

NSRもΓもいいけど、バイクの魅力の50%は占めるカタチっていうの
は最重要ですよ。

でも1KTばっかりだ。
乗ってるの_no

902 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:40:02 ID:wBHUCALT

>>901
気持ちわかるね！俺ｓｐｒ衝動買いみたいなもんだたーよ

フルローンでｗ

903 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:56:25 ID:6docWHfY

おれSPRは上野でかったんだよな。
始めて上野いったらぴかぴかのSPRが無造作に店の前にならんでて
衝動買い。手付け2万置いて寮に通帳と印鑑と免許とりに帰ったなーw
新古車800キロだった。

エンジンも快調だったし壊れてるところもなかったんだが、買った店
なんつったけかなー。
下北の服屋みたいに入り口狭くて奥に長い店だったけど、
田舎の人間からするとどこにTZRしまってんのかわからんw

ウエマツ?

904 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 10:22:42 ID:ePFSn+JC

'90の3MA乗ってて、付き合いでバイク屋に行ったとき
そこには綺麗な'91の黒が。。。
3MA売って速攻乗り換え。

その半年後、峠でクランクベアリング逝っちゃって
地獄を見た上、直って帰ってきたら盗まれた ○|￣|＿

905 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 12:35:35 ID:v9jJ8mqp

3MAでバイク屋さんに行った。
用が済んで単車に帰ってくると知らない人がまたがっていた。
また展示中古車だと思ったのだろう。いつもあまりいい気がしない。

906 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 12:42:59 ID:aEb4TuWD

ポジティブに漏れのバイクは超キレイ！と思えばいいでないですかYO
そこで、ＴＺＲやらないか仲間ができるかもしれないのだし…ｗ

907 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 12:49:06 ID:v9jJ8mqp

んー、でもまたがるってのはねぇ・・・
倒されても面倒な話になるし。

908 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 12:56:02 ID:BJMuLH81

展示車と間違われたにしても勝手に跨るってのは非常識だと思うんだけど。
店員に一声掛けてからってのが常識的な対応じゃないの？多分日常的に
そういうことしてる人なんだろうね。あまりお近づきになりたくないタイプの人
だなあ。

>>905
倒されたりしなくて良かったですね。

909 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 13:27:32 ID:3XHQ2Buj

１KTにヤフオクで購入したホットイナズマもどきを付けたら
２０００円とは思えないくらい効果があったよ（レスポンスとトルクが増えた感じ）

910 ：875：2005/06/10(金) 14:50:41 ID:hMi1yTp1

自己レス。
TZR250-89-90　YA9081　46HRC
ここまでは判明したけど、バネNoやｽﾄﾛｰｸ関係は判らんかった。もうちょっと情報ﾎｼｲ･･･
3xvのほうはまだラインナップにある所為か、判明したんだが･･･

TZR250R 91-93 YA304 46HRC 261(全長) 53(ｽﾄﾛｰｸ) 1093-34(ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ)

911 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 14:56:02 ID:6docWHfY

>>909
コンデンサつけただけで効果がでているっつうことなら、強電に強い人に
頼んで、まともな整流回路組んでもらってジェネレータの前につっこめば
性能変わりそうだね。

912 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 15:00:32 ID:9lNTEQfO

>>906
笑いごとじゃないぞ。

913 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 15:53:04 ID:yNB9NQwD

SPEXのチャンバー入れてる人居る？
音とパワーが知りたいです　付けてる人居たら感想を教えてください

914 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 16:59:13 ID:aEb4TuWD

あぁ…勝手にってのは確かに。ただ、レッドバロソ辺りだと一部の車種を除いて
ご自由に跨り下さいみたいな雰囲気だから、間違えられるかも…
もちろんですが、漏れは車もバイクもみる前に一言、ちょっと見せてもらっていいですかぁー
って聞きますよ。当たり前ですが。その方が店員も色々教えてくれるし。

915 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:27:12 ID:0yiZFD8V

ホットイナズマか、1KTとか古いバイクにはいいかもしれんなぁ
漏れちゃんも考えとこっと
つーか自作で出きるよね？

916 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:07:08 ID:IzGWULa2

>>903

それは世間で中古という。

917 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:20:00 ID:AbLjvAo1

１ＫＴ買ったのですが、エンジンを掛けると
エンジンのどこかから白い煙が
「ぽわっ」と出てきます。
で、カウルを外して見てみたらエンジンの真ん中あたりが
オイルでびちょびちょになっていました。
これってＯ／Ｈとか必要になっちゃうんですかね？

918 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:14:19 ID:F7Gv1WZX

>>917
この空気の中そんな質問をしてくるのには驚いた。
真性か釣りか悩む所。

バイク屋もってけ。君じゃ無理。

919 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:20:07 ID:hMi1yTp1

>>918
R1房かもしれないじゃないか！・・・ああ、ならいいのか。

>>917
知らんがなフゥー!!
　<(´・ω・`)ゞ
　　/　　/
　< ￣< "

920 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:23:59 ID:hCDk+eW6

まあおそらくはYPVSジョイント部のオイルシールがお亡くなり。
シリンダー外さないと交換できなかったはずだ。
最低でも腰上オーバーホールってことになるか。

921 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:29:23 ID:BJMuLH81

自分で整備したりトラブルシューティングしたいなら最低でもサービスマニュアルだけは手元に
用意しておくべきだと思うのだがどうだろうか。サービスマニュアルを読んでたらさすがに「エンジ
ンの真ん中あたり」なんて表現はしないだろうなと思ったり。

んで、マニュアル読んでわからないような人はここで質問するよりおとなしくバイク屋さんに行き
ましょうや。適当に聞きかじった知識でやると危ないです。命にも関わる問題ですからね。

922 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:02:36 ID:GZYGgk9a

とりあえず原付でも弄り壊せば整備力付くんだけどな。
最近道端でバイク弄ってるヤシ居なくなったな。

923 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:22:39 ID:TatMQwmh

まず免許を持ってる10代が少ない。

924 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:55:54 ID:SNcB9JJu

そろそろ７年前にバラした３MAを組もう・・・か・・な・・・

925 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 01:14:35 ID:phh11TID

TZRじゃないけど俺も７年前にばらしたバイク組んでる。

926 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 01:14:58 ID:ryBb7uWQ

3MAに念願のシングルシートカバーを取り付けました。か、かっこいい…。
世の中にこんなカッコいいものがあるとは。

927 ：924：2005/06/11(土) 01:24:00 ID:yf/2UdxO

>>925
そっかー。おれもやるか。
これから雨季ですけどガムバッテください。

928 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 01:32:32 ID:TCUp1t96

>>926 うらやましい

929 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/06/11(土) 01:41:45 ID:e0F2hMhP

TZRにシングルシートカバーは正義。

930 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 05:47:39 ID:Wnz/18zJ

>>926　>>929
写真うｐしてください

931 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 08:50:03 ID:SbkgZ7ZV

>>910
ボディー前側（サブタンク取り付けの反対側）にY342 YA9030と刻印。
スプリングは標準レートじゃない上に粉体塗装しちゃったから不明。
絶版になる直前のものだし車高調とかワンオフだから他の市販品が
同じなのかはまったくもってワカラン。　新品価格168k也 orz

詳しくは
ラボ・カロッツェリアオーリンズサービスセンター
第一営業部　TEL　03-5851-1853
オーリンズサービスセンター　TEL（2輪）　03-5851-1856
平日の15～に問い合わせれば親切に教えてくれる。

932 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 09:21:26 ID:Uht0XqlN

>>929
なかなかオクに出てこないよ・・・マルボロカラー・・・orz

933 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2005/06/11(土) 12:25:11 ID:e0F2hMhP

>932
普通の真白いﾔｼ落札して、ハンズとかで売ってる3Mのカッティングシート(屋外用とかいうﾔｼ)で模様部分
貼るとムラ無く綺麗にできる。2色しか使ったこと無いけど、自分で使った感じだと、下みたいな感じ。

<純正色>　　　　　　　　　　　　　<3Mカッティングシートの色>
チャッピィレッド　　　　　　　 → トマトレッド
田村カラーの黄色のライン → レモンイエロー

．．．ってマルボロの赤の部分ってチャッピィレッドじゃないんだっけ？ orz

934 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 13:16:53 ID:O4+a7bDz

マルボロの赤はやっぱマルボロレッドなんじゃないの？と思ったけど
色弱の俺には違いがよくわかんないからどうでもいいや。

935 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 14:08:23 ID:/IhWGWVc

>>931
さんくすです。
引っかかったのヨーロッパのサイトだからかNoが微妙に違うッポいですね
それとも車高調ってことは46HRCLだから特注扱いってことかな？
OHついでに他車用をリビルドするつもりなんだけど、どの程度違うのか知りたかったんですよ。
全長は同じなんだけどｽﾄﾛｰｸとバネレート。いっそ近いんで持ち込んで調べてもらおうか。
しかし17万ですか･･･今となってはそこそこの本体飼えますな･･･
標準レートじゃないバネは柔らかめ？固め？ですか

936 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 17:12:14 ID:TCUp1t96

3MAのエアークリーナーを掃除した。
小さな虫がスポンジの上にこびりついていた。
見えないところほど綺麗になると気分もいい。

937 ：AMG：2005/06/11(土) 18:48:55 ID:6m8BjVLW

おまえら明日こんなイベントがありますよ

http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/club-yamaha/index.html

俺は友達と行く予定（友人のバイクはカワサキだが）だが、だれかＴＺＲ乗りで見に行く人はおるかね？
他のＴＺＲ乗りがいたら、なれなれしく声をかけるかもしれんので許してくれい。

938 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 19:10:53 ID:/IhWGWVc

晴れならどうしようかなぁと。どうせ行くなら試乗してみたいが、やっぱ混むだろうしなぁ。

939 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:20:18 ID:SbkgZ7ZV

>>935
末番は46HRCだった希ガス。　スプリングは標準より柔らかい方。
これ買うためにカリカリのSDRとお別れしたからねえ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｺﾞﾒﾝﾖ･･･

940 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:47:14 ID:TTZZSaNj

>>937
行かないよ。
だって2stの新車ないし。

941 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:11:50 ID:6VqPwQVq

むう、ダイノジェット2000円か･･･

942 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:41:52 ID:znTPoRbi

さて・・・明日こそは1KT復活させないとね。
復活させたら楽しみが減っちゃうのが少し悲しい。
復活させるまでが一番楽しいってね。
レストア費用が4万弱、小遣いふっとんだねｗ

自分メモ
貰ってきた状態。
タンク内錆、キャブオーバーフロー、イシイチャンバーフランジから排気漏れ。エアクリフィルターなし。
サイレンサー穴合わず取り付けビス一本のため排気漏れ、バッテリー死亡。ホーン死亡。

キャブOH＝十数回（Oリング交換）、MJ240番に変更。
タンク錆取り＝不完全なため市販フィルターかまし。
エアクリフィルター取り付け（純正）
キャリバーOH、フォークはオイル漏れなしなので放置。
チャンバー排気漏れは純正ガスケット交換＆シールテープ＆液ガスで完璧。
サイレンサー部は穴径広げて3本ビス取り付け＆液ガスで問題なし。
エンジン＆チャンバー耐熱塗装。ガソリンタンクタッチアップ。
ミッションオイルは純正に交換、2stオイルはRSに交換。オイルポンプエア抜き＆調整（純正基準値）
バッテリー新品に交換（純正）
ホーンはこれから。レギュチェックもこれから。

943 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:53:46 ID:6Xk3z7EC

つﾁﾗｼ

944 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 07:21:30 ID:ivMpbDS1

頑張って！

945 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 13:25:24 ID:+3xzU4dF

AMGさんお台場来てますねーTZR発見しましたよー私は今適当に試乗してます

946 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:44:44 ID:PvnEkaLo

>>939
オマイもSDRと分かれた口か…
あも子、分かれてからその良さに気づく子なんだよな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

947 ：AMG：2005/06/12(日) 23:26:44 ID:vmoRRs8w

>>945さん
自分は会場に来ていた、2ストスポーツ車をデジカメに収めていた一日でしたｗ
本日のヤマハミーティングに来場していた（自分が気が付いただけのだけど）
ＴＺＲの収穫。

１ＫＴ＝1台
３ＭＡ＝2台
３ＸＶ＝3台
ベルガルダヤマハ？ＴＺＲ１２５？＝1台

でした。

グリーンの３ＭＡ乗りさん。写真をお願いしたとき、メットとウエアをわざわざどかして
くれてありがとございました～

948 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:40:32 ID:dbyYigqU

保守、そろそろ次スレの季節ね

949 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:19:12 ID:rvzhRRZk

なんか廃れたな

950 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 02:21:37 ID:UafX6JYG

＞グリーンの３ＭＡ乗りさん

こいつぁ、まさか・・・ｗ

951 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 03:07:08 ID:g36yVON6

ふははははは！
1KT乗り始めて3年、初めてUターンゴケしたよ！
踏ん張れたからキズは付かなかったのがせめてもの救い。
恥ずかしかった・・・・

952 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 03:13:03 ID:IKGCUqwK

>>950
次すれよろしく

953 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 10:45:39 ID:LZznIyjD

>>893　禿げしくワラタ！
いいとこ突いてると思われ(´ー｀)

TZRに乗るもの好きは、ドッカンに憧れ1KTをチョイスするか、
マニアがデザインに惚れて3MAにするかってとこかね・・・

そんな漏れは3MA海苔だが

遅レスでスマソ

954 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 13:27:17 ID:dGZtt21B

サーキットで、峠で、NSRとの僅かなタイムの差を争っている3XV乗りを忘れるな。
メーカー戦争してんだお。

3MA好きだけど

955 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 13:33:02 ID:KdD2FiWc

おれは秋刀魚を師匠から譲り受けて大事にしてるだけ。マニアじゃないよ。

予備パーツはフレーム以外丸一台分あるけど。

956 ：735に目撃されたかも＠秋葉原：2005/06/14(火) 16:24:59 ID:xdaGnml9

>>950
日曜日は痛み止め薬が効かなくて午前10時に就寝しました。
身体のＯ／ＨにエンジンＯ／Ｈの2台分掛かると聞いて・・・　○|￣|＿
一応、ＡＭＧ氏とは面識有りますので別の方でしょう。　>>736氏では？
>>955
3ＭＡ所有者に限って、それは普通です（笑）
増え続ける部品取り車やパーツの為にガレージ借りちゃったりして・・・

957 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:53:09 ID:caADLqX6

NSRが倒立だったら選んでいた。
しかし原付時代にはRZ50やTZR50に乗っていたこともあり結局３XVを新車で買った邪なSPR乗り。
直後にVJ２３ガンマが出た。
逆車を試乗させてもらったところあまりのパワフルさに愕然。デザインは好きじゃなかったがちょっと後悔した。

958 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:17:35 ID:z7i19IvI

俺は3XVの唯一気に入らないところが
Ｆフォークが正立ではなく倒立であること。
バラしてみればわかる、正立と倒立とではバネ下重量が全然違う、
正立のほうが圧倒的に軽いよ。

959 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:50:37 ID:IKGCUqwK

ホイールとか軽いからいいんじゃね？

960 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:12:42 ID:PFGiPzWm

980くらいまで行ったら立てる?

961 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:36:53 ID:sQEi8aGo

92年式TZR250Rで長距離ツーリングとか可能でしょうか？
やったことある方の意見を聞かせて欲しいです

962 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:03:52 ID:BEJArB76

>>961
TZRの中でも一番ポジションが楽と言われているノーマルステプ1KT乗りだが。
100km程の下道ツーでも手と首は痛い。ニーグリップにも限界がある。
信号待ちで上体起こして手を腰に当てて「うぅぅぅ～～ん」は必要。
往復500km程のツーに行った事あるが（200kmは高速）帰りは泣きそうになる。
前座りで上体起こして乗るならまだましかな。YPVS作動すると焦るけどｗ
よって250Rはもっとキツイと思われ。

963 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:04:37 ID:asuNkWpf

>>961の気合い次第。
だいたいそんなこと他人に聞くことか？
誰かが「出来る」と書けば>>961も出かけるのか？
誰かが「出来ない」と書けば>>961は諦めるのか？
他力本願も甚だしい、いい加減にしな。

964 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:11:31 ID:c+1Yfs/Q

>>961
あなたにとって長距離になるのかわかりませんが、俺は3XVで2日で1000キロくらいのツーリング
に何度か行ってます。が、翌日に疲れが残るようなことはないので、可能だと思ってよいのでは
ないでしょうか。峠以外は苦痛でしかないですが、それでも3MAでツーリングに行ってた頃よりは
ポジションに関しては楽です。とは言え個々人の体力によって評価は分かれるでしょうけど。要は
本人の体力と気力の問題かと。

965 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:17:14 ID:hBqtKaXw

>>961
ここでそんなこと聞いてどーすんだよ
ここで評判悪かったらどーする気なんだよ
どんなバイクでもみんな惚れてそのバイク乗るっつー現実わかる？
みんな惚れたバイクで好きなように好きなことして好きなだけ走って逝きたいとこ逝ってんだよな
それでも不満は出るし、不満なとこをみんな自分にあわせながら付き合ってるんだよ
あんたそのバイクに疑問があるならやめときなよ
悪いことはいわねーから旅雑誌の印プレ見て最新のツアラーかメリケンかビクスクにしときなよ
たぶんあんたにはその辺が似合うだろーさ　

966 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:18:23 ID:BEJArB76

>>963
正論だがまぁまぁもちつけ。
前傾うんぬんや長距離ツーの疲れは試乗とかじゃ掴めないなんだからさ。
まぁTZRは長距離ツーには向かないのは確かだよな。
短距離＆峠なら問題なしだけど長距離を走るバイクではない。
長距離走りたきゃツアラー乗れってこった。

レプリカの中では楽なわけだ。
ツアラーやアメとは比べられない。

967 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:21:18 ID:R4WgMjGW

>>963に禿堂
>>961のような甘ちゃんには1kmたりでも天下の公道に出てきて欲しくないね。
可能か不可能か自分が走ってみればいいだろうが。
他人の体験談を聞かないと未体験なことに踏み出せないのか？
ホントに甘ちゃんだね。一生ﾏそこで踏みとどまってろ。

968 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:30:03 ID:IKGCUqwK

まぁまぁ、＞961はどんな具合か聞きたかっただけだろ。
楽なら気合い入れなくてすむし、しんどいならそれなりに
準備があるだろうし。

969 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:36:30 ID:R4WgMjGW

>>961=>>968
自演乙
どんな具合なのか他人に聞かなきゃ準備も出来ないのか？
甘えてんじゃねぇよ。
誰もが自分なりに試行錯誤してるんだよ。
それをオマエはせずに他人の試行錯誤の結果だけを頂く気か？
悪いことは言わねぇからオマエのような甘ちゃんはバイクに乗らねぇほうがいいよ。

970 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:51:05 ID:R4WgMjGW

>>961=>>968って実は>>850なんじゃねぇのか？w

971 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:02:43 ID:ATzDh4zN

ねーねー、>>961の自演擁護書き込みはまだぁ？
一度回線切ってID変えるのなんてすぐにできるでしょ？
はやく自演の続きを見たいんだけどなぁ。

972 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:09:26 ID:pQLGU7jQ

もうすぐスレ終わりなんだから汚すなや。

エンジンの耐久性なら完調前提であれば全然問題ないやな。
完調なら。

973 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:09:50 ID:hBqtKaXw

つりか

974 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:14:45 ID:ATzDh4zN

つりだったのか

975 ：968：2005/06/14(火) 23:19:22 ID:IKGCUqwK

あのう・・・自演じゃないんですが。。。

976 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:25:38 ID:hBqtKaXw

>>975
すまん。俺わかってたよ。３時ごろからのカキコ乙です

977 ：961：2005/06/14(火) 23:42:33 ID:sQEi8aGo

TV見てたら勝手に自演扱いされてた>>961です

長距離ツーリング行きたいんですが年に数回も行くかどうか怪しいのに
ツアラー買うのに抵抗を感じて軽い気持ちで質問しただけです・・・
やはりツアラーよりもかなりきつそうですね（ツアラー乗ったこと無いですけど）
疲れたら早めに休憩取る感じで行ってきます

978 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:44:40 ID:o1XXjmW9

>>977
気をつけて
予備のオイルも
忘れずに

979 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:49:34 ID:PFGiPzWm

>977
出発前の充分なチェックと万一のときのサルベージ費用をお忘れなく orz
んじゃスレ立て試してみます。

980 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:05:21 ID:KfTWul1i

>>979
乙!!

981 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:30:16 ID:11LeeP5G

>>979
小津！

で・・・結果は？

982 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:31:45 ID:WyY68DZd

次スレ立ちました。テンプレ貼っていただきどうもです。

TZR乗り出席簿・19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118760780/

983 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:46:14 ID:11LeeP5G

>>982
オツカレサマデシタ

984 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:48:36 ID:WyY68DZd

次スレにはこのスレのテンプレを転記していただいたので、次々スレテンプレ案ということで。

ＴＺＲ乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、２発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。

＃多くの住人は3TU/4EU(50/50R)には詳しくありません。
＃話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
＃可能性は高くありません。

前スレ [　　　　　　]

過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/

関連
【ヤマハ】TZR50R・TZMを語れ【水冷2st】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113227987/

985 ：純正パーツ検索・オーナーさんのページ：2005/06/15(水) 00:50:12 ID:WyY68DZd

純正パーツ検索(3XV/3MA)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
純正パーツ検索(1KT)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99

3XVのページ(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/index.html
3XVの部屋
ttp://www.ramp-3xvb.net/
3XV オーナーズクラブ
ttp://www.kei-net.com/3xv/
We love 3XV
ttp://www2.odn.ne.jp/~aaj80430/Bike/Bike.htm
まっこーさんのHP(TZ250 OC, 3XV)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5108/
me 2st HP(1KT)
ttp://www.geocities.jp/me2sthp/

986 ：アフターパーツ・カスタム関連：2005/06/15(水) 00:52:41 ID:WyY68DZd

SPOT FRP(3XV STD、APタイプシート)
ttp://www.spotfrp.co.jp/2plist.html
KDCサービス(3XV STD)
ttp://kdcfrp.cside.com
スペシャルパーツレトロ(3MA 今風のSLIMなDESIGN)
ttp://sp-retro.com/gallery.html
UPS-TAKU(1KT/3MA)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/
オートスタッフ末広
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/
バナナショックス(純正サスのO/H)
ttp://www.babanashox.co.jp/

3MAの17"化(UPS-TAKU)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/3xv1.html
負圧フューエルコック改造(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/fuel_tap.html
ヤマハ純正キャリパー(GARAGE KC)
ttp://www.geocities.jp/motorcity6943/technote/break/cariper.htm
(1KT(F),2XT(F):100mm、1KT(R),2XT(R),3MA(F/R),3XV(F/R):83mm)

987 ：その他：2005/06/15(水) 00:55:14 ID:WyY68DZd

反則金と罰金(交通違反の基礎知識)
ttp://rules.rjq.jp/bakkin.html
ヤフオク監視リスト(TZRに関係ないものはヤフオクスレで!)
http://openuser4.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tzr2xt
http://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ypvs200
http://openuser2.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mangataro1746
TZR50(Yamaha Motor Europa; 1.3kW = 1.76ps)
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/gearbox_50cc/50cc/tzr.jsp
サスペンションセッティングの進め方(HRC)
ttp://www.honda.co.jp/HRC/tech/result/all_s02.html
亜光産業(純正パーツ10%OFF:部品番号検索は>>2)
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/index2.htm

988 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:58:25 ID:WyY68DZd

　　　　　　------------- テンプレ案ここまで --------------

・どこのとは申しませんが、値段の安すぎる外装には気をつけましょう。合いません。
・1KT/2XT、3MAの外部情報がもっとあったらいいなあと思います。情報キボンヌ。
・3MA( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

989 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:06:57 ID:dKmSLAQa

サ○○○ヤ？　

そういえばここはFRPのパーツだとそれほど高くないかなとオモタ　ヤフに出してるが。
ttp://www.srd-web.com/product/index.htm
チャンバー修理
ttp://www.battle.co.jp/mente/chamber/chamber.htm

外装はオリジナル中古買ってプラリペア修復したほうが安上がりな気ガス

990 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:51:59 ID:uSrR8KjH

3MAから降りるとき、いつも綺麗だなと思うのはサイドカバーの曲線。
今日はこんなのを見つけた。
http://www.srd-web.com/product/2wheel/yamaha/TZR2503ma/index.htm