【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage39【400＆500】
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
ｈｔｔｐ：//ｈｏｂｂｙ7.2ｃｈ．ｎｅｔ/ｔｅｓｔ/ｒｅａｄ．ｃｇｉ/bike/1109875137
あとはヨロシク
ｈｔｔｐ：//ｈｏｂｂｙ7.2ｃｈ．ｎｅｔ/ｔｅｓｔ/ｒｅａｄ．ｃｇｉ/bike/1109875137
あとはヨロシク
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>>1
半角で書け馬鹿！氏ね！
半角で書け馬鹿！氏ね！
3
>>1
お前は一年以内に半身不随でバイクに乗れない体になる
お前は一年以内に半身不随でバイクに乗れない体になる
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage39【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113101235/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113101235/
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage38【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109875137/
過去スレ一覧
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82r%82q%83I%81%5B%83i%81%5B&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%D0%89%EF&G=%8E%EF%96%A1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109875137/
過去スレ一覧
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82r%82q%83I%81%5B%83i%81%5B&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%D0%89%EF&G=%8E%EF%96%A1
初心者必読！キックスタートの手順
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/kick/index.html
SR何でも相談室
ttp://0ad.jp/~a2/c-board.cgi?id=SRdandy
SR WebRing
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=yamahasr;list
ワイズギア
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/custom.html
純正部品検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/kick/index.html
SR何でも相談室
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SR WebRing
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=yamahasr;list
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純正部品検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
SRショップリスト
ttp://www.interq.or.jp/asia/bigshot/sr-shop.htm
SRメンテナンス＆カスタム
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/249-8072849-0461129
SR完璧マニュアル
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/249-8072849-0461129
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こりゃまた酷いスタートだなw
削除依頼出しとけよー。
このヴォケがっ！
このヴォケがっ！
11 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 23:34:01 ID:evraz7n6
SRってST250より遅いんだね＠オートバイ11月号
12 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 00:08:10 ID:ufmt6wjI
もう11みたいな見飽きたネタしかないんだろうか
あえてマジレスすれば、速い遅いで言ったら
ＳＲはお世辞にも速いとは言えないのは事実。
ただ、速さだけが能では無いのも事実。
自分はＳＴの方が速いと言われても、全く乗る気は起きないし、
ＳＴがカッコイイとも思わない
11はＳＲが遅いからなんだって言いたいんだ？？
単に速さを求めるならマルチ/レプリカでも乗ればいい訳で、
ＳＴだって鼻から議論の対象外のはず。
更にどんなバイクでも乗り手、カスタムしだいで
遅くも速くもなるのだから単に速度を議論の種にするのは
全く以って不毛。
少なくとも今までレスが39000にも及び途絶えない理由、
そのＳＲの魅力を再考しようではないか
あえてマジレスすれば、速い遅いで言ったら
ＳＲはお世辞にも速いとは言えないのは事実。
ただ、速さだけが能では無いのも事実。
自分はＳＴの方が速いと言われても、全く乗る気は起きないし、
ＳＴがカッコイイとも思わない
11はＳＲが遅いからなんだって言いたいんだ？？
単に速さを求めるならマルチ/レプリカでも乗ればいい訳で、
ＳＴだって鼻から議論の対象外のはず。
更にどんなバイクでも乗り手、カスタムしだいで
遅くも速くもなるのだから単に速度を議論の種にするのは
全く以って不毛。
少なくとも今までレスが39000にも及び途絶えない理由、
そのＳＲの魅力を再考しようではないか
13 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 21:50:43 ID:Oh0ywZaM
車検が無ければSRもいいな
14 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 23:46:52 ID:RIYoGuRW
ある程度の整備が自分で出来る方なら
400も250も維持費なんて大差ないですよ
むしろ車検があるおかげで
２年に１度はキチンと整備できる
車検がないからって整備不良のバイクに乗ってたら
後々その代償が高くつくかも
キチンと整備しようと思ったら250でも維持費は一緒
変わらぬ維持費で400の楽しさを乗るたびに味わえる方が満足度大ですよ
400も250も維持費なんて大差ないですよ
むしろ車検があるおかげで
２年に１度はキチンと整備できる
車検がないからって整備不良のバイクに乗ってたら
後々その代償が高くつくかも
キチンと整備しようと思ったら250でも維持費は一緒
変わらぬ維持費で400の楽しさを乗るたびに味わえる方が満足度大ですよ
15 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:03:31 ID:pygB75Z4
国には余計な税金はビタ一文払いたくない
16 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 18:45:08 ID:NDpnRj5T
400から500にするキットってあるのでしょうか？
500を探しているのだがあまり程度のよいのがなくて・・
500を探しているのだがあまり程度のよいのがなくて・・
18 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 18:55:05 ID:NDpnRj5T
オレンジブルーバードです。
６０万以上しちゃいますが。
６０万以上しちゃいますが。
20 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 18:59:32 ID:NDpnRj5T
60万以上ですか
確かにちょっと迷いますね
50マンくらいなら即決で欲しいが
20万程度の中古だとほんとぼろぼろが多いいし
程度の良い奴だとだいたい30万以上
だったら400の新車と大差ないし
でも欲しいな
確かにちょっと迷いますね
50マンくらいなら即決で欲しいが
20万程度の中古だとほんとぼろぼろが多いいし
程度の良い奴だとだいたい30万以上
だったら400の新車と大差ないし
でも欲しいな
21 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 20:01:05 ID:NDpnRj5T
中古の400買って500パーツ組んだらいかがでしょう？
500パーツって工賃入れても15万いかなかった希ガス。
500パーツって工賃入れても15万いかなかった希ガス。
もう一つＳＲスレがあるみたい
向こうのスレはＳＲについての情報交換､
このスレはＳＲに関する雑談専用にするか
言いだしっぺの俺がお題をだすか
①ＳＲに乗っても違和感のないヘルメットについて
②ＳＲのでっかいウインカーをキミは愛せるか（それともチェンジ派？）
③クラシック路線､レーサー路線、ダートラ路線とは違うカスタムの方向性はあるか
例 スポーツ コンパクト路線
☆注 アメリカ西海岸で日本車を改造して乗る流派
二輪の場合､ホイール�フレーム�スイングアーム�Ｆフォークのメッキ化
マジョーラその他の特殊な外装塗装､ルイ･ヴィトン等のモノグラムのはいったシート､
ネオン管の装着など
向こうのスレはＳＲについての情報交換､
このスレはＳＲに関する雑談専用にするか
言いだしっぺの俺がお題をだすか
①ＳＲに乗っても違和感のないヘルメットについて
②ＳＲのでっかいウインカーをキミは愛せるか（それともチェンジ派？）
③クラシック路線､レーサー路線、ダートラ路線とは違うカスタムの方向性はあるか
例 スポーツ コンパクト路線
☆注 アメリカ西海岸で日本車を改造して乗る流派
二輪の場合､ホイール�フレーム�スイングアーム�Ｆフォークのメッキ化
マジョーラその他の特殊な外装塗装､ルイ･ヴィトン等のモノグラムのはいったシート､
ネオン管の装着など
24 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 19:58:59 ID:O0cVILVk
というかあっちのすれ馬鹿ばっか、スルーして欲しい。
今日SR400契約しました。ノーマルで乗ります。
>>25
ｦﾒ！ 事故らないように気をつけて楽しく乗ろうぜ
ｦﾒ！ 事故らないように気をつけて楽しく乗ろうぜ
27 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 16:30:25 ID:Jg1q/Xx9
SR用ショートの直管はどこで手にはいりますか？
ゼットファーザーにもおいてないみたいです
ゼットファーザーにもおいてないみたいです
このスレは悪意をもって立てられたネタスレです。
誘導
本スレ↓
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage39【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113101235/l50
このスレの存在に悪意を感じる。
>>27のようなDQNや他車乗りがたまに上げるが以後書き込みやめてくれよ。
誘導
本スレ↓
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage39【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113101235/l50
このスレの存在に悪意を感じる。
>>27のようなDQNや他車乗りがたまに上げるが以後書き込みやめてくれよ。
29 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 20:01:18 ID:8A6o7Al8
代用スレage
どうでもいいがスレのナンバー４０になってないぞ？
たしかに40になってないなぁ。
言われるまで、気づかなかったよ。
言われるまで、気づかなかったよ。
重複だから
33 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 17:16:38 ID:dUo5WzWL
ＳＲ400のエンジンがほかの物より小さく見えるのってエンジンが直立姿勢だからじゃないだろうか
他のエンジンって少し斜めになってるからその分大きく見えるような気がする
他のエンジンって少し斜めになってるからその分大きく見えるような気がする
こないだツレが車検なしSR400買ったんだ。 現状売りだから色々汚くて｡｡
んで外せるﾊﾟｰﾂは全部外し、錆落とし、磨き、ｷｬﾌﾞOH、ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ打ち換えて、ﾌﾚｰﾑなんか溶接ｶｽまで全部落としてウレタン塗装したよ！ﾌﾚｰﾑつるつる！
人のﾊﾞｲｸなのに5割は手伝ったW その甲斐あってﾋﾟｶﾋﾟｶでﾂﾚ大喜び！来週にはﾕｰｻﾞｰ車検通すよ！ SRいいね～ｼﾝｸﾞﾙだからﾏﾙﾁよりやっぱ楽だし、やる気あれば手を出せない所はない。
暫くﾊﾞｲｸから離れてた自分も今回のﾚｽﾄｱでﾊﾞｲｸの楽しさを再認識し、夏にはSR購入しﾊﾞｲｸ乗りに復帰予定です。 先輩の皆よろしく(ﾟ∀ﾟ）長文ｽﾏｿm(__)m
んで外せるﾊﾟｰﾂは全部外し、錆落とし、磨き、ｷｬﾌﾞOH、ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ打ち換えて、ﾌﾚｰﾑなんか溶接ｶｽまで全部落としてウレタン塗装したよ！ﾌﾚｰﾑつるつる！
人のﾊﾞｲｸなのに5割は手伝ったW その甲斐あってﾋﾟｶﾋﾟｶでﾂﾚ大喜び！来週にはﾕｰｻﾞｰ車検通すよ！ SRいいね～ｼﾝｸﾞﾙだからﾏﾙﾁよりやっぱ楽だし、やる気あれば手を出せない所はない。
暫くﾊﾞｲｸから離れてた自分も今回のﾚｽﾄｱでﾊﾞｲｸの楽しさを再認識し、夏にはSR購入しﾊﾞｲｸ乗りに復帰予定です。 先輩の皆よろしく(ﾟ∀ﾟ）長文ｽﾏｿm(__)m
35 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 20:32:11 ID:R6XptBuH
ST250だったら車検無くてなお良かったのに
質問です。
マフラーをノーマルからデイトナのキャプトンタイプに換えました。
公道使用可のマフラーですが、車検時に申請とか何かいるんでしょうか。
このまま乗り込んで、いつも通りの車検だけでOKなんですか？
マフラーをノーマルからデイトナのキャプトンタイプに換えました。
公道使用可のマフラーですが、車検時に申請とか何かいるんでしょうか。
このまま乗り込んで、いつも通りの車検だけでOKなんですか？
>>36
そのままで大丈夫だよ
そのままで大丈夫だよ
よかった、ありがとうございます。
「オーレー オーレー♪マツキンサンバ♪オーレー オーレー♪マツキンサンバ♪」
∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・） （ ´∀｀）
⊂ つ⊂ つ
.人 Ｙ 人 Ｙ
し'（＿） し'（＿）
「あぁ 恋せよ アミーゴ♪踊ろう セニョリータ♪」
∧＿∧ ∧＿∧
（・∀・ ） （´∀｀ ）
⊂、 つ⊂、 つ
Ｙ 人 Ｙ 人
（＿）'Ｊ （＿）'Ｊ
「眠りさえ忘れて 踊り明かそう♪サーンバ ビバ サーンバ♪」
∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・ ） （ ´∀｀ ）
（ つ⊂ ） （ つ⊂ ）
ヽ （ ノ ヽ （ ノ
（＿）し' （＿）し'
「マ・ツ・キ・ン サーンバー♪オレ♪」
∧＿∧ ∧＿∧ 【ゴールデンレス】
∩ ・∀・）∩∩ ´∀｀）∩ このレスを見た人はコピペでもいいので
〉 _ノ 〉 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
ﾉ ノ ノ ﾉ ノ ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
し´（＿） し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・） （ ´∀｀）
⊂ つ⊂ つ
.人 Ｙ 人 Ｙ
し'（＿） し'（＿）
「あぁ 恋せよ アミーゴ♪踊ろう セニョリータ♪」
∧＿∧ ∧＿∧
（・∀・ ） （´∀｀ ）
⊂、 つ⊂、 つ
Ｙ 人 Ｙ 人
（＿）'Ｊ （＿）'Ｊ
「眠りさえ忘れて 踊り明かそう♪サーンバ ビバ サーンバ♪」
∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・ ） （ ´∀｀ ）
（ つ⊂ ） （ つ⊂ ）
ヽ （ ノ ヽ （ ノ
（＿）し' （＿）し'
「マ・ツ・キ・ン サーンバー♪オレ♪」
∧＿∧ ∧＿∧ 【ゴールデンレス】
∩ ・∀・）∩∩ ´∀｀）∩ このレスを見た人はコピペでもいいので
〉 _ノ 〉 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
ﾉ ノ ノ ﾉ ノ ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
し´（＿） し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
41 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 18:42:34 ID:Aj3D8uQe
XS250のほうがSR400よりかっこ良いと思うのは漏れだけ？
じゃあそのスレ逝け
SRはSOHCだからｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞがDOHCより小さいべ。
だから小さく見えるんでねぇか？
STをすすめる人＞SRと乗り比べた？
250乗った経験あるけど、まるでおもちゃだ。
だから小さく見えるんでねぇか？
STをすすめる人＞SRと乗り比べた？
250乗った経験あるけど、まるでおもちゃだ。
44 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:48:48 ID:IkmG7/X+
>>43
ヲイヲイ、
SRなんざSTの敵じゃ無いぜ
＞「オートバイ」2004年11月号
「徹底テスト250cc編＠もてぎ北ショートコース」結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 ＳＶ400 48秒27
5位 ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位 ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位 ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位 エストレヤ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位 ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81
ヲイヲイ、
SRなんざSTの敵じゃ無いぜ
＞「オートバイ」2004年11月号
「徹底テスト250cc編＠もてぎ北ショートコース」結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 ＳＶ400 48秒27
5位 ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位 ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位 ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位 エストレヤ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位 ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81
4月17日に納車したSRの初給油。
266.2kmで10.5リットル。
燃費は25.3km/リットル
400にしちゃ異様にいい燃費だね。
馴らしとか考えないで普通に街乗りに使ってたんだけど。
過去に乗ったバイクではVTZ、XLR、マジェ（いずれも250）と同じか、
やや良いくらい。
266.2kmで10.5リットル。
燃費は25.3km/リットル
400にしちゃ異様にいい燃費だね。
馴らしとか考えないで普通に街乗りに使ってたんだけど。
過去に乗ったバイクではVTZ、XLR、マジェ（いずれも250）と同じか、
やや良いくらい。
46 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:18:40 ID:IkmG7/X+
ST250なら30ｋｍ／L
47 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:35:16 ID:d4Iffafs
49 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:47:26 ID:IkmG7/X+
>>43への回答だから仕方が無い
STってめちゃくちゃ早いんだね。400の四気筒より速い250の単気筒があるなんて。
まるで特攻の拓だ。（ニンジャの900にSR400が勝つ）
そのレス本当なんだろうけど、未だに信じられないな。
まあ速さを求める人は最初からSRなんかのらないわけで。
仮にSRで速さを求めていても、たかが知れている事を皆理解してるわけで。
てか速さを求めるならﾊﾔﾌﾞｻでも乗っててくださいなわけで。
SRが好きでSRに乗っているものとしては、中途半端に速い250シングルなんかどうでもいいわけで。
まるで特攻の拓だ。（ニンジャの900にSR400が勝つ）
そのレス本当なんだろうけど、未だに信じられないな。
まあ速さを求める人は最初からSRなんかのらないわけで。
仮にSRで速さを求めていても、たかが知れている事を皆理解してるわけで。
てか速さを求めるならﾊﾔﾌﾞｻでも乗っててくださいなわけで。
SRが好きでSRに乗っているものとしては、中途半端に速い250シングルなんかどうでもいいわけで。
何でSTSTいうヤツはここに来るの？
STスレに人が来ないから？？
ここに来る理由が分かんないなぁ～
STスレに人が来ないから？？
ここに来る理由が分かんないなぁ～
SR、ST名前が似てて間違ったんじゃない？
STと比べてごめんなさい。
俺は根っからのSR信者です。はっきり言って他にもイイ単車はあるけど
興味なし！
俺のSRが一番ｶｺｲｲと思ってます！
みんなもこんな感じじゃないですか？違ってたらごめんﾈ
STと比べてごめんなさい。
俺は根っからのSR信者です。はっきり言って他にもイイ単車はあるけど
興味なし！
俺のSRが一番ｶｺｲｲと思ってます！
みんなもこんな感じじゃないですか？違ってたらごめんﾈ
ST言う人いろんな所に出没してるよ
STは嫌いじゃないけどのってる人が変態に思えてきた。
STは嫌いじゃないけどのってる人が変態に思えてきた。
>>53
そうなの？ 俺が今まで乗ってきたバイクって、みんな250だったんだけど、
大体街乗りで25km/ﾘｯﾄﾙ前後、遠乗りで30km/ﾘｯﾄﾙ前後だったから、
400でこの燃費はすげーな、とびっくりしたんだけど。
250より400の方が場合によっては燃費が良いのかな？
そうなの？ 俺が今まで乗ってきたバイクって、みんな250だったんだけど、
大体街乗りで25km/ﾘｯﾄﾙ前後、遠乗りで30km/ﾘｯﾄﾙ前後だったから、
400でこの燃費はすげーな、とびっくりしたんだけど。
250より400の方が場合によっては燃費が良いのかな？
このスレは悪意をもって立てられたネタスレです。
誘導
本スレ↓
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage40【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115276759/
以後はこのスレに書き込まないでね
誘導
本スレ↓
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage40【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115276759/
以後はこのスレに書き込まないでね
58 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 22:11:45 ID:mtMm/Rs8
>>56
まずはこっちを消化してそっちを使うべし
まずはこっちを消化してそっちを使うべし
59 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 08:16:23 ID:6DCQv5XQ
SR400にSR500のエンジンを積もうと思うんだけど書類申請って面倒かな？
60 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 12:47:46 ID:AeFdPZmn
>>59素直にSR500に乗(ry
61 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 18:17:24 ID:6DCQv5XQ
>>60
エンジン自体は友人の廃車したのから移すだけなのでお金はそれほどかからないんですよ
エンジン自体は友人の廃車したのから移すだけなのでお金はそれほどかからないんですよ
400ｴﾝｼﾞﾝに500ｸﾗﾝｸ仕様だと…何ccなんですか？
普通2輪で乗っててOK？
普通2輪で乗っててOK？
でも、ばれないんじゃない？
免許位とっておけば？
常に無免許運転だからなｗ
スピード違反や一時停止違反ですら、、
スピード違反や一時停止違反ですら、、
しかし 自分でばらさない限りばれることはない。
エンジンばらして中まで見る役人はいない。
エンジンばらして中まで見る役人はいない。
69 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 22:08:18 ID:LCMVNu9a
エンジンの外側に刻まれてないっけ？
「３９９㏄」とか。
「３９９㏄」とか。
73 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:34:23 ID:ATjsdFaR
>>70
車検証には399ccとしか書いてないし・・・
車検証には399ccとしか書いてないし・・・
実際、中免でみんな乗ってるんじゃないの？
75 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:50:04 ID:LCMVNu9a
５００エンジンを貰ったからと言ってそこまでのリスクを犯してまで５００エンジンを積もうとする意図がわからん。
こだわりだと言ってしまえばそれまでだが・・・・
ＳＲに乗るのはほとんどが見た目のかっこよさや単機等の鼓動感とかで乗ってるだろ。
５００エンジンつんだところで見た目かわらんし、４００でも単機等の気持ちのいい鼓動は味わえる。
自慢はできるかもしれないし自己満足ってのもあるとおもうけどばれた時の危険が危ない。
中免で乗ってれば無免許運転だし、事故起こしたら保険もおりない。
やめたほうが・・・・・。
かといって４００フレームに５００エンジン積んで申請？とかするんでしょ？
そういうのいろいろ面倒っぽいから、５００がよければ大型とって不動の５００買って、例のエンジン積んだ方がよさげ。
素人なんで馬鹿なこと言ってるかもしれないけど頑張ってレスしてみた。
こだわりだと言ってしまえばそれまでだが・・・・
ＳＲに乗るのはほとんどが見た目のかっこよさや単機等の鼓動感とかで乗ってるだろ。
５００エンジンつんだところで見た目かわらんし、４００でも単機等の気持ちのいい鼓動は味わえる。
自慢はできるかもしれないし自己満足ってのもあるとおもうけどばれた時の危険が危ない。
中免で乗ってれば無免許運転だし、事故起こしたら保険もおりない。
やめたほうが・・・・・。
かといって４００フレームに５００エンジン積んで申請？とかするんでしょ？
そういうのいろいろ面倒っぽいから、５００がよければ大型とって不動の５００買って、例のエンジン積んだ方がよさげ。
素人なんで馬鹿なこと言ってるかもしれないけど頑張ってレスしてみた。
400と500のフレーム、いっしょだよ…確か
500ｸﾗﾝｸ組むだけなら
外から見てもわからないので中免いける
500Egだと刻印があるからダメ
外から見てもわからないので中免いける
500Egだと刻印があるからダメ
400と500の面白さって全然違うよ。
単純にストロークが違うんだから、単気筒の鼓動には一番重要だと。
でも、400に隠れて500積んでる奴は社会人として恥ずかしいからSR降りてほしい。
単純にストロークが違うんだから、単気筒の鼓動には一番重要だと。
でも、400に隠れて500積んでる奴は社会人として恥ずかしいからSR降りてほしい。
ﾌﾟ
500にこだわりがあるなら大型とってからこだわればいいの
それができない奴はどんなに偉そうなこと言ってもうんこ
それができない奴はどんなに偉そうなこと言ってもうんこ
400と500はフレーム一緒なんだ。。
違うのはエンジンだけ？他にも違いはあるんですか？
違うのはエンジンだけ？他にも違いはあるんですか？
>>75
400に500エンジンを積んだ場合の書類変更は面倒なのかを聞いてる香具師
500のエンジン部品を400に載せても普通二輪で乗れるのか？って聞いてる香具師
ばれなきゃ大型にボアアップして乗ってても別に良いじゃんって香具師の意見が全部混ざってるyp
400に500エンジンを積んだ場合の書類変更は面倒なのかを聞いてる香具師
500のエンジン部品を400に載せても普通二輪で乗れるのか？って聞いてる香具師
ばれなきゃ大型にボアアップして乗ってても別に良いじゃんって香具師の意見が全部混ざってるyp
86 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 07:25:21 ID:lGAYjYo8
87 ：774RR：2005/05/09(月) 07:30:58 ID:JX4pESMb
88 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 09:49:34 ID:lGAYjYo8
この話をあまり引っ張るのもどうかと思うが
400の車検書と免許で500登録のエンジンを載せると簡単にばれて
無免許の行政犯。
400の車検書と免許で500クランクだけくんで500ｃｃは普通の警官、陸運検査官がぱっと見ても
わからないしばれないが実質は無免許。（実際は皆ダマでやってるね。）
実際エンジン不調で0.5ｍｍだかシリンダーボーリングしてボアアップしてるものも
排気は上がってるが車検は公認されている。（申請が必要だがあくまで無免許である。）
100ｃｃほどもあがるのと数ｃｃあがるのも同じ無免許であるとおもうが・・
国の体制としては形式面に不備がない限り実質的にエンジン少々いじって排気が上がっていようと
そのあたりは自己責任でしろということなのかね・・
無免許とたたく香具師の気持ちもわかるが実際それにで皆に不具合が生じているとは思えないしね
いいんじゃないの？ 無面野郎がいちびって大型にのるのが気に食わないというのはしらんが・・
400の車検書と免許で500登録のエンジンを載せると簡単にばれて
無免許の行政犯。
400の車検書と免許で500クランクだけくんで500ｃｃは普通の警官、陸運検査官がぱっと見ても
わからないしばれないが実質は無免許。（実際は皆ダマでやってるね。）
実際エンジン不調で0.5ｍｍだかシリンダーボーリングしてボアアップしてるものも
排気は上がってるが車検は公認されている。（申請が必要だがあくまで無免許である。）
100ｃｃほどもあがるのと数ｃｃあがるのも同じ無免許であるとおもうが・・
国の体制としては形式面に不備がない限り実質的にエンジン少々いじって排気が上がっていようと
そのあたりは自己責任でしろということなのかね・・
無免許とたたく香具師の気持ちもわかるが実際それにで皆に不具合が生じているとは思えないしね
いいんじゃないの？ 無面野郎がいちびって大型にのるのが気に食わないというのはしらんが・・
ﾏﾌﾗｰ変えたいんっすけど、ｷｬﾌﾟﾄﾝつけるなら
どこのﾒｰｶｰがｵｽｽﾒですか？
どこのﾒｰｶｰがｵｽｽﾒですか？
>>90
ホワイトハウスとかペイトンプレイスなんてどうか？
ホワイトハウスとかペイトンプレイスなんてどうか？
>>55
遅レスだけど２５０で１リッター２５だと燃費は悪いほうだよ
漏れは前にVTR250、ホーネット250乗ってたけどリッター28～32で最高３４くらいは走れてたよ
車種にもよるだろうけどね
でも田舎と都会じゃリッター6～10リッターほど燃費が変わってくるから
都会で平均すると250～400㏄なら全体的な平均が25～28位だと思う
２５０で４００と同じような運転してたら燃費は悪くなるしね
遅レスだけど２５０で１リッター２５だと燃費は悪いほうだよ
漏れは前にVTR250、ホーネット250乗ってたけどリッター28～32で最高３４くらいは走れてたよ
車種にもよるだろうけどね
でも田舎と都会じゃリッター6～10リッターほど燃費が変わってくるから
都会で平均すると250～400㏄なら全体的な平均が25～28位だと思う
２５０で４００と同じような運転してたら燃費は悪くなるしね
93 ：774RR：2005/05/09(月) 22:11:15 ID:wOikcKhy
>90
ぺーはやめとけ
うるさいだけで性能がた落ちだ
ぺーはやめとけ
うるさいだけで性能がた落ちだ
>>90
ﾃﾞﾙｽﾗｰﾗ ｽﾚﾝﾀﾞｰﾎﾞｰｲ
ﾃﾞﾙｽﾗｰﾗ ｽﾚﾝﾀﾞｰﾎﾞｰｲ
95 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:54:52 ID:buC0TIex
POSHのステンレスのキャプトンが欲しいのだけど
使ったことある人いる？
なんでもいいからコメント頂戴
使ったことある人いる？
なんでもいいからコメント頂戴
SRってリアブレーキの効き悪いね。
ほとんどフロントで止まってるような
ほとんどフロントで止まってるような
調整orシューの交換で効くようになるよ。
バイク屋行って調整してもらおう。
99 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 23:27:29 ID:FU8sjiWI
（ 1 0 0 ） ≡≡≡
く(ﾟДﾟ )ﾊｧ? ≡≡≡
く ＼ ≡≡≡
101 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 00:40:15 ID:2g2yqNjk
>>102
むしろドノーマルなんじゃないか？ｗ
むしろドノーマルなんじゃないか？ｗ
104 ：SR500乗り：2005/05/10(火) 08:15:17 ID:DymoCpUJ
>>102
これはいいケーブルブーツでつね。
これはいいケーブルブーツでつね。
106 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 10:28:27 ID:2g2yqNjk
107 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 11:12:52 ID:2g2yqNjk
108 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 11:47:59 ID:4Hvq/dyU
>>92
亀レスｽﾏｿ
>遅レスだけど２５０で１リッター２５だと燃費は悪いほうだよ
ええ！？ マジかよ？ 俺もう20年くらいバイク乗ってるし、
販売店主催のツーリングなんかにも参加したりしていろんなオーナーさんの
話も聞いてるけど、みんなクォーターだと俺くらいの燃費だったよ。
俺はVTZ250、XLR-BAJA、Bandit250、マジェ250なんかに乗ってきたけど、
リッター28～32なんて滅多な事じゃあ見たことないな。特にマルチの
Bandit250なんかじゃ、リッター20超える事はまずなかった。
あんた、運転うまいんだね。皮肉でなしに。
亀レスｽﾏｿ
>遅レスだけど２５０で１リッター２５だと燃費は悪いほうだよ
ええ！？ マジかよ？ 俺もう20年くらいバイク乗ってるし、
販売店主催のツーリングなんかにも参加したりしていろんなオーナーさんの
話も聞いてるけど、みんなクォーターだと俺くらいの燃費だったよ。
俺はVTZ250、XLR-BAJA、Bandit250、マジェ250なんかに乗ってきたけど、
リッター28～32なんて滅多な事じゃあ見たことないな。特にマルチの
Bandit250なんかじゃ、リッター20超える事はまずなかった。
あんた、運転うまいんだね。皮肉でなしに。
>>109
バンディット250は燃費が悪いほうのバイクだからしかたがないさ
VTZ250は古いから仕方ないとしてそれなりの運転してれば燃費はまずまず
知ってる人の中でも街乗りで２８くらいって言ってたからね
まぁ街の状況次第で燃費なんて変わってくるさ
漏れの場合は田舎道だからそれくらい出て当然だしね
都会を走ればどれだけ燃費が良くても２４～２６くらいに落ち着いちゃうし
バンディット250は燃費が悪いほうのバイクだからしかたがないさ
VTZ250は古いから仕方ないとしてそれなりの運転してれば燃費はまずまず
知ってる人の中でも街乗りで２８くらいって言ってたからね
まぁ街の状況次第で燃費なんて変わってくるさ
漏れの場合は田舎道だからそれくらい出て当然だしね
都会を走ればどれだけ燃費が良くても２４～２６くらいに落ち着いちゃうし
111 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 18:10:23 ID:0LALw3Fv
SRのウインカーの外側について保護している黄色いプラスティック
が割れてしまったんですが、あれは何mmでしょうか。
店に行ったら二種類あってどちらを買えばいいのか分からずじまいでした。
おねがいします。
が割れてしまったんですが、あれは何mmでしょうか。
店に行ったら二種類あってどちらを買えばいいのか分からずじまいでした。
おねがいします。
112 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 18:42:12 ID:n1fP5PSJ
>>111
付いてるのをはずして持っていった方が確実かと思われる。
付いてるのをはずして持っていった方が確実かと思われる。
113 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 18:54:13 ID:0LALw3Fv
ポッシュのタコメータのフタって出っ張ってるほうが上？
115 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 20:20:32 ID:zwa4QMug
>>114
ポッシュに電話しなさい。
ポッシュに電話しなさい。
116 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 21:46:06 ID:n1fP5PSJ
男ならﾒｰﾀｰはDAYTONA
118 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 21:56:16 ID:VVBC7rId
ベーツライトを付けようと思うのですが、付けるには同時にウインカーの交換も必要と聞く。
本当にそうなんですか？
ベーツライトとウインカー諸々いっぺんに買えるほど裕福ではないのです。
ベーツを付けた後、かっこ悪いとは思うが純正のヘッドライトステーを残しておけばウインカーはそのままでも・・・？
もし純正のヘッドライトステーとの併用は不可能だとしても、ウインカーステーだけを買って純正のウインカーを取り付けるとか・・・
本当にそうなんですか？
ベーツライトとウインカー諸々いっぺんに買えるほど裕福ではないのです。
ベーツを付けた後、かっこ悪いとは思うが純正のヘッドライトステーを残しておけばウインカーはそのままでも・・・？
もし純正のヘッドライトステーとの併用は不可能だとしても、ウインカーステーだけを買って純正のウインカーを取り付けるとか・・・
ベーツライトの時点で十分香ばしいよ
香ばしいってなんですか？
シートの購入で迷っているのですが、COZYシートとK&Hのシートではどちらが長時間連続で乗れて、疲れないシートでしょうか？
馬鹿っぽいんでしょうか？？
傷つけたならあやまります。ごめんなさい。
125 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 22:40:39 ID:n1fP5PSJ
>>118
ベーツライトって、ステーはライトの下にくるんだよね。だったらノーマルのステーと併用
することは可能な気がする。けど、大きなウィンカーに小さなヘッドライト、さらにそのウィンカー
たちは変な形のステー（純正のライトのステーのことね）にくっついてるって状態になるよね。
個人的にはカッコ悪いっていうより「どうしたの？」って感じになると思う。ウィンカーを替える
つもりがあるなら先にウィンカーやることを勧める。
ベーツライトって、ステーはライトの下にくるんだよね。だったらノーマルのステーと併用
することは可能な気がする。けど、大きなウィンカーに小さなヘッドライト、さらにそのウィンカー
たちは変な形のステー（純正のライトのステーのことね）にくっついてるって状態になるよね。
個人的にはカッコ悪いっていうより「どうしたの？」って感じになると思う。ウィンカーを替える
つもりがあるなら先にウィンカーやることを勧める。
>>118
>>125
の言う通りだと思うよ。やるならウインカーからがいいね。
ってか、もし小さいベーツライトをつけようとしてるならやめた方がいいかも。
俺は中古でsr買って始めから小さいベーツライトなので暗くていやだもんｗ
>>123
おれはそうはおもわんけども
>>125
の言う通りだと思うよ。やるならウインカーからがいいね。
ってか、もし小さいベーツライトをつけようとしてるならやめた方がいいかも。
俺は中古でsr買って始めから小さいベーツライトなので暗くていやだもんｗ
>>123
おれはそうはおもわんけども
中途半端に薄いシートで中途半端なスカチューン、フロントフェンダーレスで
小さいベーツライトに無理やりつけたウィンカー、中途半端なトラッカーハンドルに
ヨレヨレのクラッチレバー、バーエンドもなしでエンジンアルミ錆？みたいなのが浮きまくりな
SR400を今日見かけたんだけどなんかバイクが泣いてるように思えたよ･･。
せっかくのバイクが台無しになってるカスタム例で初心者に見せるには良い見本だった
小さいベーツライトに無理やりつけたウィンカー、中途半端なトラッカーハンドルに
ヨレヨレのクラッチレバー、バーエンドもなしでエンジンアルミ錆？みたいなのが浮きまくりな
SR400を今日見かけたんだけどなんかバイクが泣いてるように思えたよ･･。
せっかくのバイクが台無しになってるカスタム例で初心者に見せるには良い見本だった
そう言えばこのスレ内ではOFFとかしないの？
129 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 01:29:01 ID:BtmudxcT
>>121
ＣＯＺＹシートはすごくいいですよ。その代わりショートは長時間走行時に
やや尻が痛くなる。Ｋ＆Ｈもトラッカー系の薄いシートはその傾向がある。
普通のダブルなどはモノはいいです。私はＡＡＡのＵＳカフェシートを使ってますが
薄いくせにツーリングでもなぜか尻が痛くならないのでお勧めです。形はどういったものが
よいのですか？
ＣＯＺＹシートはすごくいいですよ。その代わりショートは長時間走行時に
やや尻が痛くなる。Ｋ＆Ｈもトラッカー系の薄いシートはその傾向がある。
普通のダブルなどはモノはいいです。私はＡＡＡのＵＳカフェシートを使ってますが
薄いくせにツーリングでもなぜか尻が痛くならないのでお勧めです。形はどういったものが
よいのですか？
こないだﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞとﾌﾙｰﾄﾞ交換やってもらったら…
ﾏｽﾀｰの蓋のネジ山を思い切り舐めていて、ﾌﾙｰﾄﾞが少しずつ漏れてきてる…。
最悪だよ、ﾅｯ〇ｽ横浜店(´･ω･｀)
まぁ、めんどくさがって用品店に頼んだ俺が一番悪いわけだが。
こんな経験みなさんありますか？
ﾏｽﾀｰの蓋のネジ山を思い切り舐めていて、ﾌﾙｰﾄﾞが少しずつ漏れてきてる…。
最悪だよ、ﾅｯ〇ｽ横浜店(´･ω･｀)
まぁ、めんどくさがって用品店に頼んだ俺が一番悪いわけだが。
こんな経験みなさんありますか？
立ちごけ2回しちゃって
マフラー傷だらけ
エンジンカバーちょい傷
リアブレーキペダルえぐれ傷
右ミラーちょい傷
右ウィンカー前後共にちょい傷
SRメッキパーツ多いからこかすとorz
修復するにはどうしたらいいですか？
マフラー傷だらけ
エンジンカバーちょい傷
リアブレーキペダルえぐれ傷
右ミラーちょい傷
右ウィンカー前後共にちょい傷
SRメッキパーツ多いからこかすとorz
修復するにはどうしたらいいですか？
>>132
ちゃんとそのお店にクレームだした？？
クレーム言ったけど対応してくれなかったのならダメだけど
解った時点で何もしないでここで愚痴ってるならまずはお店に言おう
>>133
浅い傷くらいなら粗めのコンパウンド、細めのコンパウンドで根気よく磨けば
消えると思う
ちゃんとそのお店にクレームだした？？
クレーム言ったけど対応してくれなかったのならダメだけど
解った時点で何もしないでここで愚痴ってるならまずはお店に言おう
>>133
浅い傷くらいなら粗めのコンパウンド、細めのコンパウンドで根気よく磨けば
消えると思う
>>135
あるなら行って見たいですねぇ
顔見せバイク見せを目的として集まるだけでも良いんじゃないですかね？
集合は〇〇公園とでもしておいてみんなで現地集合
あとは軽く雑談してご飯でも食べて各自解散とかどうかな？
あるなら行って見たいですねぇ
顔見せバイク見せを目的として集まるだけでも良いんじゃないですかね？
集合は〇〇公園とでもしておいてみんなで現地集合
あとは軽く雑談してご飯でも食べて各自解散とかどうかな？
>>134
コンパウンド買ってきます。
コンパウンド買ってきます。
140 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 17:16:36 ID:BtmudxcT
＞＞１３８
メッキ面はガリッと傷ついたらコンパウンドで磨いて傷消しても
メッキがはがれてるからすぐにさびるよ。完全に治すなら
再メッキしかない。クランクケースなどのアルミ面も傷を消しても
クリアがはがれてるからしょっちゅう磨いてないと曇るよー
メッキ面はガリッと傷ついたらコンパウンドで磨いて傷消しても
メッキがはがれてるからすぐにさびるよ。完全に治すなら
再メッキしかない。クランクケースなどのアルミ面も傷を消しても
クリアがはがれてるからしょっちゅう磨いてないと曇るよー
>>129
ダブルシートの購入を考えています。しかしダブルシートなら、どのメーカーでも良さそうですね。
ダブルシートの購入を考えています。しかしダブルシートなら、どのメーカーでも良さそうですね。
>>142
>>あとピカールってので磨くのってクリア塗装はがしてるんですか？
そうだと思うよ。最初は磨いても、磨布は黒っぽくならんでしょ？
磨いた後も、他のクリアーが残っている所と、色違うでしょ？
>>139
そうだね。今からばたばたやるよりは、梅雨明けの方がいいね。
同時開催、賛成！
>>あとピカールってので磨くのってクリア塗装はがしてるんですか？
そうだと思うよ。最初は磨いても、磨布は黒っぽくならんでしょ？
磨いた後も、他のクリアーが残っている所と、色違うでしょ？
>>139
そうだね。今からばたばたやるよりは、梅雨明けの方がいいね。
同時開催、賛成！
>>140
今日親父に貸したら立ちごけして返してきやがった（泣）
新車なのにオレより早く倒すなよ（泣）
傷はつかなかったなんて言ってたから安心して見てみりゃ
フットブレーキが倒れた時にクランクケースカバーに当たったらしく傷が…
コンパウンドで磨いてもクリアがとれちまうのかよ～
どうすっかな～、今HPで調べたらクランクケースカバー２万もするのかよ～
でも新車だし交換すっかな～、でもちょっとの傷だしなぁ～、迷う～！！
逆側だったら安かったのにorz
誰かコンパウンドで磨くか、ヤフオクで新品探す以外なにかもっといい方法知らない？おせーてくれ
今日親父に貸したら立ちごけして返してきやがった（泣）
新車なのにオレより早く倒すなよ（泣）
傷はつかなかったなんて言ってたから安心して見てみりゃ
フットブレーキが倒れた時にクランクケースカバーに当たったらしく傷が…
コンパウンドで磨いてもクリアがとれちまうのかよ～
どうすっかな～、今HPで調べたらクランクケースカバー２万もするのかよ～
でも新車だし交換すっかな～、でもちょっとの傷だしなぁ～、迷う～！！
逆側だったら安かったのにorz
誰かコンパウンドで磨くか、ヤフオクで新品探す以外なにかもっといい方法知らない？おせーてくれ
>>144
親父に請求
親父に請求
俺の新車だったSRはクランクケースカバーなんて傷だらけだよ。
転倒一回、事故一回。
転倒一回、事故一回。
日本人はちょっとした傷でがたがた言い過ぎ
大切にするのは良いことだけど度が過ぎるとｷﾓがられるよ
大切にするのは良いことだけど度が過ぎるとｷﾓがられるよ
>>149
日本人がそうだと言うなら、日本にいる限り殆どｷﾓがられないって事だろｗ
日本人がそうだと言うなら、日本にいる限り殆どｷﾓがられないって事だろｗ
ＳＲにフルフェイスってあわない？
あぁプチ誤爆
>>151
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76812898
こんなのどうだ？
アメリカンでも専用のフルフェイスを売ってるくらいだし
合わないって事は無いさ、でも一番なのは自分がどうかって問題
かっこ良いからって半ヘルをかぶるのだけはやめとけよ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76812898
こんなのどうだ？
アメリカンでも専用のフルフェイスを売ってるくらいだし
合わないって事は無いさ、でも一番なのは自分がどうかって問題
かっこ良いからって半ヘルをかぶるのだけはやめとけよ
>>154
>>154
それカッコイイ はじめてみた。
http://www.rakuten.co.jp/forza/452242/499872/
別スレでも聞いてたんだけどコレ買おうかと思ってたけど迷うなぁ
かなりグラツイタ
>>154
それカッコイイ はじめてみた。
http://www.rakuten.co.jp/forza/452242/499872/
別スレでも聞いてたんだけどコレ買おうかと思ってたけど迷うなぁ
かなりグラツイタ
みんなレスありがとな
駄目元でオヤジに磨かせることに決めたよ！
そんでさっきオヤジにそう言いに行ったら、
ビール飲みながら、わかったから土曜も借りるぞだって。
ガソリンも入れといてくれだってさ。仲間とツーリングに行くんだそうだ。
オヤジ！全然磨く気ないだろorz
駄目元でオヤジに磨かせることに決めたよ！
そんでさっきオヤジにそう言いに行ったら、
ビール飲みながら、わかったから土曜も借りるぞだって。
ガソリンも入れといてくれだってさ。仲間とツーリングに行くんだそうだ。
オヤジ！全然磨く気ないだろorz
157 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:35:26 ID:B+15ZYTk
>>144
バフがけ（研磨）でいいと思うよ。
けどいきなりコンパウンドで磨いても深い傷は消えないよ。
最初に320番位の耐水ペーパーで深い傷を削って
600,800,1000ってだんだん細かくしていって
1500位までいったら最後にWAKO'Sのメタルコンパウンドとかで磨けば鏡面になる。
クリアがはげてもちゃんと雨の日の後とかコンパウンドで磨いてやれば
曇らないよ。
バフがけ（研磨）でいいと思うよ。
けどいきなりコンパウンドで磨いても深い傷は消えないよ。
最初に320番位の耐水ペーパーで深い傷を削って
600,800,1000ってだんだん細かくしていって
1500位までいったら最後にWAKO'Sのメタルコンパウンドとかで磨けば鏡面になる。
クリアがはげてもちゃんと雨の日の後とかコンパウンドで磨いてやれば
曇らないよ。
158 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:40:59 ID:B+15ZYTk
クロームメッキとアルミバフ仕上げってどういう意味？
160 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 21:12:05 ID:xWn2a0M+
>159
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AD&lr=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E3%83%90%E3%83%95%E4%BB%95%E4%B8%8A%E3%81%92&lr=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AD&lr=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E3%83%90%E3%83%95%E4%BB%95%E4%B8%8A%E3%81%92&lr=
ＳＲって２本だしマフラーってあります？
片方２本じゃなく左右二本とか
片方２本じゃなく左右二本とか
162 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 03:40:55 ID:Qiybgp9X
昔、アメ村に中古のかっこいいヘルメットばっかり置いてる店があったんだけど、だいぶ前に無くなった。
船場にある、道楽/エビスの店にも、似たようなかっこいいフルフェイスのメットがいっぱい飾ってたんだけど、今もあるかは知らない。
キーワードが判らないから、検索できん。。
船場にある、道楽/エビスの店にも、似たようなかっこいいフルフェイスのメットがいっぱい飾ってたんだけど、今もあるかは知らない。
キーワードが判らないから、検索できん。。
164 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 13:15:25 ID:lvSk3RyM
165 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 16:10:24 ID:fmUki+J3
赤のSRをシャア専用SRと友達に言ったら笑われました。
はじめまして。ちょっと意見を聞きたいので教えて下さいm(_ _)m
最近オークションで１ＪＲフルカスタムＳＲ買って届いたんですが、
アフターファイアとエンストがひどく、アイドリングも不安定。
前の持ち主にキャブのセッティングをたずねると、ドノーマルとの回答が。
つーことでとりあえず６オーバーサイズのメインジェットセット買ってきて
明日にでも交換予定なんですが、上と似た状況の方居たら、
メインジェット径いくつにしてるか聞かせてください。
最近オークションで１ＪＲフルカスタムＳＲ買って届いたんですが、
アフターファイアとエンストがひどく、アイドリングも不安定。
前の持ち主にキャブのセッティングをたずねると、ドノーマルとの回答が。
つーことでとりあえず６オーバーサイズのメインジェットセット買ってきて
明日にでも交換予定なんですが、上と似た状況の方居たら、
メインジェット径いくつにしてるか聞かせてください。
167 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 16:16:01 ID:iZgpqOHr
メインジェットなんて、何でもいいんちゃうん？
だって単気やろ？
へぼSRやろ？
だって単気やろ？
へぼSRやろ？
アフターファイアとエンストがひどく、アイドリングも不安定ならアイドルスクリューとエアスクリューいじって直せばいいじゃん。
>>166
フルカスタムって何をどこまでやってあるのがフルカスタムなのかわかんないけど、
キャブがノーマルのセッティングのままってんなら給排気はマフラー換えてあるくらいなの？
メインジェット換えてセッティング出すより、オーバーホールするつもりになった方が
近道かも。
フルカスタムって何をどこまでやってあるのがフルカスタムなのかわかんないけど、
キャブがノーマルのセッティングのままってんなら給排気はマフラー換えてあるくらいなの？
メインジェット換えてセッティング出すより、オーバーホールするつもりになった方が
近道かも。
171 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 19:35:10 ID:9sAnp/6O
>>169
ガキのよく言うフルカスタムの定義(多分)・・・ハンドル、シート、マフラー
前後フェンダー、ライト、ウインカー、メーターの
各部交換そしてスカチューン！つまり外装だけのライトカスタムですな。(ガキへの偏見)
>>166
つーかアフター出るならスローから番手上げてみ？そんでアイドリングもあげて。
エアスクリューは規定値から半回転以内ぐらいで調整。
あとは>>170が言うようにエア栗洗ってプラグコードとプラグ交換して
タペットクリアランスを調整してみ。それでたいていは直るはず。
ガキのよく言うフルカスタムの定義(多分)・・・ハンドル、シート、マフラー
前後フェンダー、ライト、ウインカー、メーターの
各部交換そしてスカチューン！つまり外装だけのライトカスタムですな。(ガキへの偏見)
>>166
つーかアフター出るならスローから番手上げてみ？そんでアイドリングもあげて。
エアスクリューは規定値から半回転以内ぐらいで調整。
あとは>>170が言うようにエア栗洗ってプラグコードとプラグ交換して
タペットクリアランスを調整してみ。それでたいていは直るはず。
172 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 21:43:54 ID:pnOt/qUd
SRってサルって意味なの本当？
>>172
わらた
わらた
SRのエンジンよりXS400のエンジンのほうが造形的に好きだったなぁ
176 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 22:56:01 ID:ZPMh888l
177 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:13:31 ID:9sAnp/6O
確かにレベル低すぎ。最低限自分で調べてから聞いて欲しい。
てかまともに答えられる人ほとんどこのスレにいないのでは。
有名非公認ＳＲサイトの相談室に行ったほうがいい人が多し。
まともな話題、ＳＲに他車種足回り流用ってどんな組み合わせでやってる？
あと流用17インチ化してのインプレもできれば聞かせていただきたいっす。
細い１８インチホイールのハンドリング結構好みなんだけど１７インチにして
ラジアルはいて限界高めたいなーとかも思ったりしてるんで。
てかまともに答えられる人ほとんどこのスレにいないのでは。
有名非公認ＳＲサイトの相談室に行ったほうがいい人が多し。
まともな話題、ＳＲに他車種足回り流用ってどんな組み合わせでやってる？
あと流用17インチ化してのインプレもできれば聞かせていただきたいっす。
細い１８インチホイールのハンドリング結構好みなんだけど１７インチにして
ラジアルはいて限界高めたいなーとかも思ったりしてるんで。
>>177
ひょっとして、それが高レベルな話題？
ひょっとして、それが高レベルな話題？
180 ：176：2005/05/13(金) 23:27:17 ID:ZPMh888l
181 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:31:09 ID:9sAnp/6O
>>178
やっぱりそのあたりがメジャーなんですかねー。剛性は違うけど車重は
近いから意外といけそうとか思ったり。
ちなみに１８インチと１７インチどっち派ですか？
あ、あとこないだ昔のＳＲのムック本で
フロントＦＺＲ２５０まるごと，スイングアームＳＲＸの鉄のやつ
リヤホイールとブレーキはＦＺＲ４００があったけどやってるひといませんか？
やっぱりそのあたりがメジャーなんですかねー。剛性は違うけど車重は
近いから意外といけそうとか思ったり。
ちなみに１８インチと１７インチどっち派ですか？
あ、あとこないだ昔のＳＲのムック本で
フロントＦＺＲ２５０まるごと，スイングアームＳＲＸの鉄のやつ
リヤホイールとブレーキはＦＺＲ４００があったけどやってるひといませんか？
182 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:36:49 ID:9sAnp/6O
>>179
>>180
別に高レベルってわけじゃなく単に最近興味があったので聞きました・・
まあごく普通の話題ではあるかと。
あ、それと趣味がいい改造ってのをもしよければ
教えていただきたいのですが？
>>180
別に高レベルってわけじゃなく単に最近興味があったので聞きました・・
まあごく普通の話題ではあるかと。
あ、それと趣味がいい改造ってのをもしよければ
教えていただきたいのですが？
184 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:44:31 ID:TiCiiQmv
んーおれはキャストホイールには抵抗あるなぁ
やっぱスポークじゃねー？
やっぱスポークじゃねー？
185 ：176：2005/05/13(金) 23:47:09 ID:ZPMh888l
趣味ってヤツは、人それぞれだからね
自分は、そのバイクのノーマルイメージを崩す改造は、好きではありません
いろんな、他車の骨格パーツを流用して、継ぎ接ぎバイクを作るのが好きな人も
いるみたいですね
自分は、作ったメーカーの人が、どう思うのかな？と、気になります
自分は、そのバイクのノーマルイメージを崩す改造は、好きではありません
いろんな、他車の骨格パーツを流用して、継ぎ接ぎバイクを作るのが好きな人も
いるみたいですね
自分は、作ったメーカーの人が、どう思うのかな？と、気になります
187 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:08:43 ID:O2GwwbMQ
>>183
すいません・・ちょっと前の質問を見ていたら「？」と思ってしまいまして。
お騒がせしました。
>>184
自分もそこが悩むところなんですよ。スポークの繊細？なとこは捨てがたいし
キャストも抵抗ありです。けど実際に乗った人の話聞いて
それに見合うだけの性能があれば・・とかも思ってしまったりして。
>>185
大人ですねー。自分のいやみったらしい聞き方にさらりとお答えになるとは。
自分も一見ライトカスタム風。よく見たら細かくいじってる
というのが理想ではあるんですが・・子供なんで速さを求めてしまったりも
しちゃうんですよ。
すいません・・ちょっと前の質問を見ていたら「？」と思ってしまいまして。
お騒がせしました。
>>184
自分もそこが悩むところなんですよ。スポークの繊細？なとこは捨てがたいし
キャストも抵抗ありです。けど実際に乗った人の話聞いて
それに見合うだけの性能があれば・・とかも思ってしまったりして。
>>185
大人ですねー。自分のいやみったらしい聞き方にさらりとお答えになるとは。
自分も一見ライトカスタム風。よく見たら細かくいじってる
というのが理想ではあるんですが・・子供なんで速さを求めてしまったりも
しちゃうんですよ。
おまえらなかよくしろよ
189 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:44:56 ID:M0EY3+G5
saru
190 ：185：2005/05/14(土) 00:52:19 ID:rRZljN9W
>>187
おまいもオトナだな！
ＳＲの速さを追求してるんなら、それでもいいんだけどね｡｡｡
どんなに継ぎはぎでいじくっても、ノーマルのＮＳＲ（偶然Ｎ違い！）に乗ったら
目からウロコﾀﾞﾖ・・・わかってるって？それは失礼！
>>188
じつはなかよし
おまいもオトナだな！
ＳＲの速さを追求してるんなら、それでもいいんだけどね｡｡｡
どんなに継ぎはぎでいじくっても、ノーマルのＮＳＲ（偶然Ｎ違い！）に乗ったら
目からウロコﾀﾞﾖ・・・わかってるって？それは失礼！
>>188
じつはなかよし
191 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:53:40 ID:DI3/fBEy
上の方で立ちゴケで傷云々という話が出てましたが、立ちゴケって結構普通にするものなんですか？
ぼくは立ちゴケというのはオフ車みたいな車高が高いバイクに限ったアクシデントだとばかり思っていたのですが。
今度SRを購入しようと思ってるんですが、心配になってきました…。
脚力の強弱やバランス感覚の優劣はどれくらい関係してるんでしょうか？
身長も関係ありますよね。
ぼくは170センチなんですけど、大丈夫でしょうか。
新車でいきなり立ちゴケしたらショックで立ち直れないかも…。
ぼくは立ちゴケというのはオフ車みたいな車高が高いバイクに限ったアクシデントだとばかり思っていたのですが。
今度SRを購入しようと思ってるんですが、心配になってきました…。
脚力の強弱やバランス感覚の優劣はどれくらい関係してるんでしょうか？
身長も関係ありますよね。
ぼくは170センチなんですけど、大丈夫でしょうか。
新車でいきなり立ちゴケしたらショックで立ち直れないかも…。
普通はしない。
実は、立ちゴケ対策にバンパー付けてる俺。
195 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 01:08:06 ID:O2GwwbMQ
>>190
ありがとう！イヤーＮＳＲ乗ってみたいっすねー。
ＳＲじゃ何やっても勝てないんでしょうなあ。勝てるのは燃費くらいかー。
あ、急に燃費の話で悪いんすけど、先日給排気をＴＭキャブとテクノワークスのマフラーに替えたら
燃費が超よくなったんだけどこれはいったい・・・？こないだなどリッター３７キロ
という数字をたたき出しました。平均でも２７、８はイッてます。
ありがとう！イヤーＮＳＲ乗ってみたいっすねー。
ＳＲじゃ何やっても勝てないんでしょうなあ。勝てるのは燃費くらいかー。
あ、急に燃費の話で悪いんすけど、先日給排気をＴＭキャブとテクノワークスのマフラーに替えたら
燃費が超よくなったんだけどこれはいったい・・・？こないだなどリッター３７キロ
という数字をたたき出しました。平均でも２７、８はイッてます。
196 ：191：2005/05/14(土) 02:04:30 ID:DI3/fBEy
みなさんレスありがとうございます。
立ちゴケは普通はしないとのこと、安心しました。
と言っても、万一のことを考えて、常に最大限注意するつもりでいます。
立ちゴケは普通はしないとのこと、安心しました。
と言っても、万一のことを考えて、常に最大限注意するつもりでいます。
>>195
１、１０の位を間違ってる
２、パワーがあがり、必要以上にアクセルを開けなくてすむようになった→燃料を無駄に食わない
→燃費よくなる。
３、超アタリエンジン+ボロキャブだったのが超アタリエンジン+新品GOODキャブの組み合わせ
→ｷﾀｰ（AA略
４、計算ミス
この４つのうちのどれかだと思う。
１、１０の位を間違ってる
２、パワーがあがり、必要以上にアクセルを開けなくてすむようになった→燃料を無駄に食わない
→燃費よくなる。
３、超アタリエンジン+ボロキャブだったのが超アタリエンジン+新品GOODキャブの組み合わせ
→ｷﾀｰ（AA略
４、計算ミス
この４つのうちのどれかだと思う。
>>196
坂道でのキックと土の上でサイドに乗ってキックは止めた方がいいかも。
坂道でのキックと土の上でサイドに乗ってキックは止めた方がいいかも。
>>196
立ちゴケはないですね。SRならこけそうになっても支えられると思うし。
砂地は注意ですね。。
>>195
37km！？ 異常ですね～ｗ
けどテクノワークスいいっすね。
この前オクで狙ってたけどいっときゃよかったと後悔してますｗ
立ちゴケはないですね。SRならこけそうになっても支えられると思うし。
砂地は注意ですね。。
>>195
37km！？ 異常ですね～ｗ
けどテクノワークスいいっすね。
この前オクで狙ってたけどいっときゃよかったと後悔してますｗ
>>191
立ちこけっていうのは跨ってる時以外にスタンドで立たせている時に
こける事も言う、初心者はかなり立ちこけさせる確率は高いよ
あと乗ってる時こけちゃう場合無理に支えようと頑張ると足を挟んだり追ったりするから注意汁
立ちこけっていうのは跨ってる時以外にスタンドで立たせている時に
こける事も言う、初心者はかなり立ちこけさせる確率は高いよ
あと乗ってる時こけちゃう場合無理に支えようと頑張ると足を挟んだり追ったりするから注意汁
ちなみにうちの親父は身長160センチなんだ。
降りる時に先にサイドスタンド出しておかないと降りられないんだよね～。
股も固いから足上がんないし。もう60だしね。
そんで降りる時に立ちごけしたらしい。
フロントフォークを少し前に出して車高を下げた時に、
買ったとこの店の人にサイドスタンド立てた時の角度が少し甘くなるから気を付けてくださいとは言われてたんだけどね。
まぁ～、うちの親父のことだから、たぶんそんなこと関係なく倒したんだと思うけどね。
なにせ、いきなりSRで山の舗装されてない道に入ってくような親父だから（泣）
親父！昨日磨こうと思ってもう一度見てみたらマフラーも傷ついてて！うっすら凹んでたぞ！
って、もうバイク乗ってツーリング行っちゃったよ。オレのバイクだぞ！親父！って、今日こそは頼むからこかさないでorz
降りる時に先にサイドスタンド出しておかないと降りられないんだよね～。
股も固いから足上がんないし。もう60だしね。
そんで降りる時に立ちごけしたらしい。
フロントフォークを少し前に出して車高を下げた時に、
買ったとこの店の人にサイドスタンド立てた時の角度が少し甘くなるから気を付けてくださいとは言われてたんだけどね。
まぁ～、うちの親父のことだから、たぶんそんなこと関係なく倒したんだと思うけどね。
なにせ、いきなりSRで山の舗装されてない道に入ってくような親父だから（泣）
親父！昨日磨こうと思ってもう一度見てみたらマフラーも傷ついてて！うっすら凹んでたぞ！
って、もうバイク乗ってツーリング行っちゃったよ。オレのバイクだぞ！親父！って、今日こそは頼むからこかさないでorz
>>196
オレは身長172ｃｍだけど跨ってる時にこけそうになることはないなぁ
立ちこけるとしたら取り回しの時とかだろうね。
しっかり角度をつけて逆側に倒れないように気をつけてれば大丈夫だよ。
あと一言忠告するとすれば、
「親父には貸すな！」だろうな(笑)
オレは身長172ｃｍだけど跨ってる時にこけそうになることはないなぁ
立ちこけるとしたら取り回しの時とかだろうね。
しっかり角度をつけて逆側に倒れないように気をつけてれば大丈夫だよ。
あと一言忠告するとすれば、
「親父には貸すな！」だろうな(笑)
203 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 09:15:45 ID:O2GwwbMQ
>>197
計算間違いじゃないすよー。ツーリングで燃費走行してたら37キロ出ました。
街乗りでは27、8ぐらいですけど。まあ一緒にいたセローは42キロという
ウルトラ燃費でしたが・・、道がよかったのかと。あとＴＭキャブは
デッドストックの34パイ未使用でした。それもあるんでしょうねー。
>>199
テクノワークスっていってもチタンじゃないですよー。ステンエキパイに
アルミサイレンサーのかなり昔のワンオフ品と聞いてます。確かにいままでつけてる人を
見たことないからワンオフなのかと納得してます。
計算間違いじゃないすよー。ツーリングで燃費走行してたら37キロ出ました。
街乗りでは27、8ぐらいですけど。まあ一緒にいたセローは42キロという
ウルトラ燃費でしたが・・、道がよかったのかと。あとＴＭキャブは
デッドストックの34パイ未使用でした。それもあるんでしょうねー。
>>199
テクノワークスっていってもチタンじゃないですよー。ステンエキパイに
アルミサイレンサーのかなり昔のワンオフ品と聞いてます。確かにいままでつけてる人を
見たことないからワンオフなのかと納得してます。
多分168cm微妙に両足べた付きしない。片足なら余裕。
走行距離約700㌔立ちごけ2回。
走行距離約700㌔立ちごけ2回。
205 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 00:07:39 ID:M/iT0fwp
シート外して乗ればいいんじゃね。
206 ：191：2005/05/15(日) 01:27:12 ID:EpgtfZsy
その後も色々なエピソードやアドバイスをありがとうございます。
大変参考になります。
今日入校手続きと一緒に引き起こしと取り回しをやってきたのですが、
車体が想像以上に重く、これは確かに取り回し時に立ちゴケする可能性あるかも…
と思いました。
SRは教習車より30キロくらい軽いのが救いです。
頑張ります！
大変参考になります。
今日入校手続きと一緒に引き起こしと取り回しをやってきたのですが、
車体が想像以上に重く、これは確かに取り回し時に立ちゴケする可能性あるかも…
と思いました。
SRは教習車より30キロくらい軽いのが救いです。
頑張ります！
ここで身長云々言ってる香具師！身長じゃないんだ
問題なのは股下だ！身長が170だろうと180だろうと足が短い香具師は跨れば
足が届かないんだ！！
問題なのは股下だ！身長が170だろうと180だろうと足が短い香具師は跨れば
足が届かないんだ！！
身長180で届かないやつなんているのか？
211 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 15:47:22 ID:DymhUBIr
パソコンをリュックに入れてSRに乗っても、振動でHDDが壊れる何てこと無いですよね？
213 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 22:09:39 ID:/AxJ0lli
シート外して乗ればいいんじゃね。
今年の夏休み初の北海道ツーリング行く予定なんだけど
ＳＲで行った事ある人いるかなあ
装備なんか参考にさせていただきたいなと
ＳＲで行った事ある人いるかなあ
装備なんか参考にさせていただきたいなと
あるよ。SRならではの装備って言うと、パンク対策くらいでは？
気をつけてね。
気をつけてね。
パンク対策にキャストホイールに換装しておこうｗ
チューブレスタイヤはパンクしてもしばらくもつし、修理も簡単！
チューブレスタイヤはパンクしてもしばらくもつし、修理も簡単！
キャストホイール高すぎ・・・
220 ：ＮＩＣＯ：2005/05/16(月) 15:05:32 ID:+905cdMd
ＳＲで行くなんて、すごい！！私のカフェ仕様では無理かな・・？
女の子ＳＲバイカーと友達になりたい、です！！
女の子ＳＲバイカーと友達になりたい、です！！
私も女ＳＲバイカーです★
このあいだ、飲み会でムカツく男に遭遇しました、バイクの話になって私は免許取得
後ＳＲ歴３年と言ったところ、「他のバイク乗りたいと思わないの？普通飽きるでしょ」
とかバカにされました。しかもその人は免許あるのに、金がない、とかいって
バイク乗って（持って）無いのに・・
何も言い返せず「そーかなーそんなことないよー」と答えてしまうバカっぷり。
ちなみに、その男の欲しいバイクはビックスクーターとのこと。。
このあいだ、飲み会でムカツく男に遭遇しました、バイクの話になって私は免許取得
後ＳＲ歴３年と言ったところ、「他のバイク乗りたいと思わないの？普通飽きるでしょ」
とかバカにされました。しかもその人は免許あるのに、金がない、とかいって
バイク乗って（持って）無いのに・・
何も言い返せず「そーかなーそんなことないよー」と答えてしまうバカっぷり。
ちなみに、その男の欲しいバイクはビックスクーターとのこと。。
北海道か～。懐かしい。
15年位前に行ったのが最後かな、半年位ぶらぶら走り回ったよ。
もちろんSRでね
ちなみに、そのSRは今も現役。
15年位前に行ったのが最後かな、半年位ぶらぶら走り回ったよ。
もちろんSRでね
ちなみに、そのSRは今も現役。
北海道アドバイス色々サンクスです。
やっぱこのスレは良い人ばっかりや…
バイクの免許取って9年くらい経つんだけど
北海道走るのは小さな夢だったんだよね～
今年会社の隣の席になった人がたまたまハーレー乗りで
北海道経験者ということで一緒に行ってもらうことになったんで
いい歳してワクワクしております… 長文スマソ
やっぱこのスレは良い人ばっかりや…
バイクの免許取って9年くらい経つんだけど
北海道走るのは小さな夢だったんだよね～
今年会社の隣の席になった人がたまたまハーレー乗りで
北海道経験者ということで一緒に行ってもらうことになったんで
いい歳してワクワクしております… 長文スマソ
>>225
水を差すようでごめん。初めての北海道で経験者がいっしょだと安心感はあるかも
しれないけど、その分自由は失われるってのも考慮した方がいいかも。単純に走る
ペースとかルートとかもそうだけど、ソロでツーリングしている人との出会いみたいのは
こっちもソロの方が多い気がする。で、これはいっしょに行く相手にも言えることだし。
せっかくの休みだからお互いが楽しめなきゃだしね。
その日の宿だけ決めておいて、走るのは別々って日を作ると安心感と自由さとが両立
されるかもね。
水を差すようでごめん。初めての北海道で経験者がいっしょだと安心感はあるかも
しれないけど、その分自由は失われるってのも考慮した方がいいかも。単純に走る
ペースとかルートとかもそうだけど、ソロでツーリングしている人との出会いみたいのは
こっちもソロの方が多い気がする。で、これはいっしょに行く相手にも言えることだし。
せっかくの休みだからお互いが楽しめなきゃだしね。
その日の宿だけ決めておいて、走るのは別々って日を作ると安心感と自由さとが両立
されるかもね。
>>226
だな。いくら北海道といえどグループのライダーには話しかけづらい。
初めての地こそソロで行く方がいいと思う。まあ個人的な意見だが。
何にも縛られない自由。心細いこともあるが、終わればいい思い出。
ちなみに宗谷に北上していく道道106号のサロベツ原野のあたりが好き。
だな。いくら北海道といえどグループのライダーには話しかけづらい。
初めての地こそソロで行く方がいいと思う。まあ個人的な意見だが。
何にも縛られない自由。心細いこともあるが、終わればいい思い出。
ちなみに宗谷に北上していく道道106号のサロベツ原野のあたりが好き。
ちょっと補足。
出会う相手がバイク乗りじゃない場合でも、こっちが1人の方が出会う機会が
多いと思う。それはそのまんま危険みたいのに出くわす機会の多さになるのかも
しれないけど。
ツーリングに何を求めるかはもちろん人それぞれだろうけど、楽しい出来事は多い
方が良いだろうからいろいろ工夫して楽しんで来てると良いよ。
出会う相手がバイク乗りじゃない場合でも、こっちが1人の方が出会う機会が
多いと思う。それはそのまんま危険みたいのに出くわす機会の多さになるのかも
しれないけど。
ツーリングに何を求めるかはもちろん人それぞれだろうけど、楽しい出来事は多い
方が良いだろうからいろいろ工夫して楽しんで来てると良いよ。
229 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 22:29:23 ID:sB26OugJ
北海道野宿キャンプは
熊に食われるから止めとき
熊に食われるから止めとき
みんな北海道好きなんだね。おれもだけど。
231 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 22:39:41 ID:UC8WACxv
リヤシート＆サイドバッグ満載で北海道ツーリング行った時
キャリアも無いのに、タンデム＆満載のＳＲに遭遇
聞いたら、リヤフェンダー上、シートカウルとテールランプの間に
ダッフルバッグをしばってました
まあ、リヤフェンダも鉄製で丈夫そうだから、ダイジョブなのかもね
キャリアも無いのに、タンデム＆満載のＳＲに遭遇
聞いたら、リヤフェンダー上、シートカウルとテールランプの間に
ダッフルバッグをしばってました
まあ、リヤフェンダも鉄製で丈夫そうだから、ダイジョブなのかもね
なんでそんなに北海道がいいの？
と、おもって少し考えたら。。。。
ﾋﾟｶｰﾝ！北海道ってバイクが皆無なんだよね？
正解ですか？
ちなみにここにいるSR所持者で最北端は何県だろ？
と、おもって少し考えたら。。。。
ﾋﾟｶｰﾝ！北海道ってバイクが皆無なんだよね？
正解ですか？
ちなみにここにいるSR所持者で最北端は何県だろ？
>>232
アホですか？
アホですか？
>>233
ちがうの(？ε？）
ちがうの(？ε？）
ほっかいどーは広くて道がまっすぐで景色もよくて・・・
旅バイカーにも出会えるしライダーハウスもいっぱい。
ウニとかばかうま。
だからいいんだよなぁ～。
あの雰囲気だからこそ恥ずかしげも無くバイクに旗をつけられるｗ
いったことないけどね。。
旅バイカーにも出会えるしライダーハウスもいっぱい。
ウニとかばかうま。
だからいいんだよなぁ～。
あの雰囲気だからこそ恥ずかしげも無くバイクに旗をつけられるｗ
いったことないけどね。。
236 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 23:21:37 ID:UC8WACxv
北海道っても、広いからね
道南は、東北とかわらんよ
道南は、東北とかわらんよ
北海道はゴキブリがいないらしいね。ほんとかどうかは知らんけど
239 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 23:29:18 ID:UC8WACxv
ＳＲと北海道は最強だね！
俺としては、SRの場合、四国がお薦めでないかと。
ビッグバイクでは、四国はしんどいけど、SRなら結構楽しめると思う。
高知のライダースハウス巡りも楽しい。
まぁ、四国はオフ車で行くのがいいらしいが、SRなら少々のダートもＯＫだしな。
でもスーパー林道は止めておこう（爆）。
ビッグバイクでは、四国はしんどいけど、SRなら結構楽しめると思う。
高知のライダースハウス巡りも楽しい。
まぁ、四国はオフ車で行くのがいいらしいが、SRなら少々のダートもＯＫだしな。
でもスーパー林道は止めておこう（爆）。
高知の海沿いを走るとマジで気持ちいいよ
>237
ゴキブリはいないけど、カマドウマ(便所コオロギ)がいるとか・・・。
ゴキブリはいないけど、カマドウマ(便所コオロギ)がいるとか・・・。
>>237
札幌にはいるべさ。
札幌にはいるべさ。
>>241
俺は、四万十川の上流が楽しかった。
俺は、四万十川の上流が楽しかった。
>>231
俺もタンデム時にリアフェンダーに荷物縛ることあるよ。
リアキャリア欲しいけど、定価で買う気が起こらないし、ヤフオクには出ないし。
そういや学生時代に北海道のライダーハウス泊まったとき、
おじさんにタクシーで街まで連れられてキャバとピンサロに連れてかれた。
まあ俺は一銭も出してないし、旅っていろんなことあるな、とｗ
俺もタンデム時にリアフェンダーに荷物縛ることあるよ。
リアキャリア欲しいけど、定価で買う気が起こらないし、ヤフオクには出ないし。
そういや学生時代に北海道のライダーハウス泊まったとき、
おじさんにタクシーで街まで連れられてキャバとピンサロに連れてかれた。
まあ俺は一銭も出してないし、旅っていろんなことあるな、とｗ
キャバはいいがピンサロはノーサンキューだ。
247 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 01:09:33 ID:aL1r+dkI
サポロススキノは怖いので、旭川の風俗行きました
松竹梅でいうと、竹にしたら、イマイチでした
ケチらず、松にしとけばよかった
伊代ちゃん似のオネーサンが、本○以外、オッケーって言ってたし
松竹梅でいうと、竹にしたら、イマイチでした
ケチらず、松にしとけばよかった
伊代ちゃん似のオネーサンが、本○以外、オッケーって言ってたし
更に色々ご意見サンクスです
参考にさせていただきます
1人で走る良さ、仲間と走る良さがそれぞれあると思うので
取り敢えず今回は仲間と走る良さを知れたらなと思ってます
初めてで不安なことも多いので…
北海道でＳＲ乗りに逢えるの楽しみにしてます
参考にさせていただきます
1人で走る良さ、仲間と走る良さがそれぞれあると思うので
取り敢えず今回は仲間と走る良さを知れたらなと思ってます
初めてで不安なことも多いので…
北海道でＳＲ乗りに逢えるの楽しみにしてます
ラーメンとかザンギも食わしてもらったし、タクシーで
観光案内もしてくれたし、ちょっと怖かったけど、おもしろかったよ。
しかしその日を境に400～500km/一日だったペースが200kmに落ちた。
>>247
ちなみにいきなり本番でした・・・。
すまん、スレ違いになってきたか。
まあつまりは楽しいこといっぱいあるぜってこと！>>214
観光案内もしてくれたし、ちょっと怖かったけど、おもしろかったよ。
しかしその日を境に400～500km/一日だったペースが200kmに落ちた。
>>247
ちなみにいきなり本番でした・・・。
すまん、スレ違いになってきたか。
まあつまりは楽しいこといっぱいあるぜってこと！>>214
四国でSRミーティングやってるとこある？
特に香川であったら情報くださいな
特に香川であったら情報くださいな
252 ：650g：2005/05/17(火) 10:54:27 ID:LCEJphUH
友人がＳＲ用にこんなシートバッグをオーダーしてたぞ！
個人製作だけど、この丸型ムムム！ユニーク！
http：//www5e.biglobe.ne.jp/~krtaka/
253 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 14:08:48 ID:9PXzukw1
SRでサーキットや峠等を走っている方はバンク角をどのようにして確保していますか？
ノーマルのSRを買い初めて攻めてみたのですが、サイドスタンドとマフラー擦りまくりでした。
マフラーは交換するしか無いとして、サイドスタンドの処理はどのようにしていますか？社外パーツがあるのでしょうか？
ノーマルのSRを買い初めて攻めてみたのですが、サイドスタンドとマフラー擦りまくりでした。
マフラーは交換するしか無いとして、サイドスタンドの処理はどのようにしていますか？社外パーツがあるのでしょうか？
>>253
サイドじゃなくてセンタースタンドじゃないか？
サイドじゃなくてセンタースタンドじゃないか？
センタースタンドは外さないとﾀﾞﾒだろうな
ようやくＳＲオーナーになれそうです。
これからよろしくお願いいたします。
サーキット話が出ているついでなんですが、
ＳＲに合う、最もグリップの良いタイヤは何になるでしょうか？
初期型のキャストホイールを履いたモデルです。
これからよろしくお願いいたします。
サーキット話が出ているついでなんですが、
ＳＲに合う、最もグリップの良いタイヤは何になるでしょうか？
初期型のキャストホイールを履いたモデルです。
257 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 19:34:49 ID:bQ+YYks5
TT900GP 最強
258 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 19:36:10 ID:DB+W5WR/
ＳＲって何十年前のバイク？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ないよ
たしかTT100GPは19インチもあったと思う
と調べもせずにレス
と調べもせずにレス
262 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:13:38 ID:bQ+YYks5
19インチならK300GP最強
レスサンクス。
Ｋ３００ＧＰはＴＴ１００ＧＰやマカダム５０よりグリップが良いと考えていいのでしょうか？
Ｋ３００ＧＰはＴＴ１００ＧＰやマカダム５０よりグリップが良いと考えていいのでしょうか？
>251 情報ありがとう。どこで開催日や場所をしればよいですか？
参加してみたいです。
参加してみたいです。
265 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 08:43:53 ID:1IBaWwll
>>254
私も最初はセンターだと思い外そうとしたのですが、よくみるとサイドスタンドを出す時足をかける部分が削れていました。
私も最初はセンターだと思い外そうとしたのですが、よくみるとサイドスタンドを出す時足をかける部分が削れていました。
俺はヘタレだからそんなにガリガリするようなバンクを普段しないんだが、
それでもたまに倒したときはステップが擦った気がしてたんだが、
勘違いなのか？ちなみに純正フォワードステップでセンスタもついてる。
それでもたまに倒したときはステップが擦った気がしてたんだが、
勘違いなのか？ちなみに純正フォワードステップでセンスタもついてる。
267 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 14:40:42 ID:1IBaWwll
>>266
私のSRのステップは純正なのですが、現行車より少しバックしているようです。
しかしスタンド、マフラーの問題を解決したら次はこのステップが問題となりそうです。
出来る限りマフラー等も含めノーマルのフォルムを崩したく無いのですが・・
ノーマルに近い形のパーツをご存知の方居りましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
私のSRのステップは純正なのですが、現行車より少しバックしているようです。
しかしスタンド、マフラーの問題を解決したら次はこのステップが問題となりそうです。
出来る限りマフラー等も含めノーマルのフォルムを崩したく無いのですが・・
ノーマルに近い形のパーツをご存知の方居りましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
>>267
SRノーマルのタイヤの大きさで、純正バックステップが
邪魔になるくらい倒したら危ないかもよ。
俺のフォワードステップのバンクセンサーの玉はすでにナシ・・・
もう少しでゴムまで削りそうorz
純正バックステップにしたいわぁ・・・
SRノーマルのタイヤの大きさで、純正バックステップが
邪魔になるくらい倒したら危ないかもよ。
俺のフォワードステップのバンクセンサーの玉はすでにナシ・・・
もう少しでゴムまで削りそうorz
純正バックステップにしたいわぁ・・・
270 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:40:45 ID:4rGl5BQ6
深く倒せば、速く走れるって
もんじゃないよ。
ライン取り、フォームを見直そう
もんじゃないよ。
ライン取り、フォームを見直そう
このたびSR400の新車を買うことになったんですが、
盗難が恐怖なので、ココセコムに入ることに。
で、ドコに搭載すればいいか悩んでます。
ツールボックスに入れてもいいんですが、
それだと簡単に捨てられそうですし。
シート下とかにスペースがあったらそこでもいいんですが、
それだと１週間に１回の充電がはげしく困難になる悪寒。
誰かいいアイデアがあったら教えてください！
ちなみにサイズはプロテクトケースに入れて約 2.8×7.85×9.75cmです。
盗難が恐怖なので、ココセコムに入ることに。
で、ドコに搭載すればいいか悩んでます。
ツールボックスに入れてもいいんですが、
それだと簡単に捨てられそうですし。
シート下とかにスペースがあったらそこでもいいんですが、
それだと１週間に１回の充電がはげしく困難になる悪寒。
誰かいいアイデアがあったら教えてください！
ちなみにサイズはプロテクトケースに入れて約 2.8×7.85×9.75cmです。
ここでどこどこにとか書いたら意味ないじゃん
274 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:10:32 ID:OdTAv32B
ああ・・・ガソリン入れに行かなきゃ・・・
明日乗って通学するのにガスがねえ。
満タンにしてから２１０ｷﾛほど走っているがどう思う？
あと何キロもつと思うか教えてくれ。
明日乗って通学するのにガスがねえ。
満タンにしてから２１０ｷﾛほど走っているがどう思う？
あと何キロもつと思うか教えてくれ。
275 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:27:47 ID:CIhQ+R3K
300までは平気でしょ。
どんな田舎にすんでるんだ。。。
俺は街乗りだが200キロいったことないぞ もって190キロ
俺は街乗りだが200キロいったことないぞ もって190キロ
今回は200キロ持たなかった。
暖気しすぎかなぁ
暖気しすぎかなぁ
今日久しぶりに某チェーン店のバイク屋行ったけど中古のSRが７台もあってびびった
数ヶ月前は１台しかなかったのに・・。SRってかなりの人が乗っているけどその反面少なからず降りてる人もいるんだなぁって
中古雑誌見たり今日のバイク屋で思ったよ
やっぱり雑誌や勧めだけで買った人なんかが合わないから降りたりしてるんだろうね
数ヶ月前は１台しかなかったのに・・。SRってかなりの人が乗っているけどその反面少なからず降りてる人もいるんだなぁって
中古雑誌見たり今日のバイク屋で思ったよ
やっぱり雑誌や勧めだけで買った人なんかが合わないから降りたりしてるんだろうね
>>279
だね
だね
200キロもたないなんてノーマルならおかしくね？
この前ツーリング行ったとき初めてトリップで280kmまで走った。
ヒヤヒヤしたけどちょっとうれしかった。
ヒヤヒヤしたけどちょっとうれしかった。
284 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 10:05:30 ID:KH/UqGrb
>>276
てか200いかないって燃費悪すぎっしょ。どんな乗り方してんの
てか200いかないって燃費悪すぎっしょ。どんな乗り方してんの
ガソリン、タンクのどこら辺まで入れてる？
286 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 11:16:21 ID:wzC7tVmh
フタしてガソが溢れないまで
287 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 13:20:11 ID:JXGVt2i5
オレブルは何処にあるの？
>>288
具体的に地図plz
具体的に地図plz
291 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 16:20:47 ID:huaXhfod
話の腰を折ってすみません。
今度SRを新車で購入する予定なんですが、YSPで購入するのと、普通のバイク屋さんで購入するのとではどちらがお勧めですか？
YSPは値下げがほとんどないけど、後々面倒を見てもらえそう。
一方、一般店は値下げはなかなかだけど、アフターケアがあまり…。
みたいに考えてるんですが、これで合っていますか？
一長一短なのでしょうか。
どなたかアドバイスください。
今度SRを新車で購入する予定なんですが、YSPで購入するのと、普通のバイク屋さんで購入するのとではどちらがお勧めですか？
YSPは値下げがほとんどないけど、後々面倒を見てもらえそう。
一方、一般店は値下げはなかなかだけど、アフターケアがあまり…。
みたいに考えてるんですが、これで合っていますか？
一長一短なのでしょうか。
どなたかアドバイスください。
292 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 17:25:31 ID:gLpLiWof
もっと分り易くオレブルの逝き方をご教授してくれんかのぅ？
293 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 17:27:14 ID:gLpLiWof
>>291
近くののヤマハ代理店が一番いいと思う。
近くののヤマハ代理店が一番いいと思う。
294 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 17:35:04 ID:gLpLiWof
あんな簡略化された地図ではさっぱりわからん。
大体、ＨＰが無いっつーのがわからん。
大体、ＨＰが無いっつーのがわからん。
295 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 20:10:52 ID:e4/Essa4
嫌いな人が多いかもしれないですが、スカチューンについて質問です
カスタムフャイルを見ながら、車体左側から抜こうとしているのですがエアクリボックスがどうしても取れません。
何かコツがあったら教えてください。
カスタムフャイルを見ながら、車体左側から抜こうとしているのですがエアクリボックスがどうしても取れません。
何かコツがあったら教えてください。
>>284
通勤と日常の足代わり。
車体はノーマルではなく、乗り方も前のめりだから多少燃費は悪いかもしれない。
>>291
YSPにこだわる必要はないと思うがなぁ
俺はレッドバロンで買ったけど、定期メンテナンス以外で店に行く事なんて無いし
なによりSRは手間がかかるバイクではないと思う
通勤と日常の足代わり。
車体はノーマルではなく、乗り方も前のめりだから多少燃費は悪いかもしれない。
>>291
YSPにこだわる必要はないと思うがなぁ
俺はレッドバロンで買ったけど、定期メンテナンス以外で店に行く事なんて無いし
なによりSRは手間がかかるバイクではないと思う
297 ：相模原・中央：2005/05/19(木) 20:54:29 ID:/gRp9I9n
>>291
ｙｓｐにこだわる必要は無いと思う。何回も言うが俺が買った
ｙｓｐは最悪だった。素人が見てもすぐ分かるような物を
「元通り直りましたー」って渡すんだもん。タイヤなんか
命につながる大事な部分なんだからちゃんと見ろよ。
ｙｓｐにこだわる必要は無いと思う。何回も言うが俺が買った
ｙｓｐは最悪だった。素人が見てもすぐ分かるような物を
「元通り直りましたー」って渡すんだもん。タイヤなんか
命につながる大事な部分なんだからちゃんと見ろよ。
>295
破壊
破壊
299 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 21:25:24 ID:Tp88ZxeS
>>291
297の言うとおりYSPも色々だろな。
俺の買ったYSPは新しくけっこう大きな店だったが
ありがちなエラソぶった態度もせず雰囲気のいい
店だった。たしかに他のショップに比べて３万円
高かったが最後はYSPの方に決めた。ピットが広いのと
四輪の駐車場があること(車通勤で会社帰りに寄るのに
便利)が決め手かな。
あとYAMAHAらしくｼﾞｭﾋﾞﾛ磐田ｸﾞｯｽﾞの展示ブースも
あるのが個人的にグッドであった(大阪なんだけどね)
297の言うとおりYSPも色々だろな。
俺の買ったYSPは新しくけっこう大きな店だったが
ありがちなエラソぶった態度もせず雰囲気のいい
店だった。たしかに他のショップに比べて３万円
高かったが最後はYSPの方に決めた。ピットが広いのと
四輪の駐車場があること(車通勤で会社帰りに寄るのに
便利)が決め手かな。
あとYAMAHAらしくｼﾞｭﾋﾞﾛ磐田ｸﾞｯｽﾞの展示ブースも
あるのが個人的にグッドであった(大阪なんだけどね)
SRのシートで一番座り心地がいいのどれだろ？
やっぱり純正？
やっぱり純正？
302 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 23:01:22 ID:7sNNZIUb
みなさんレスありがとうございます。
YSPにこだわるつもりはないですが、もしちかくのYSPがいい店だったら
YSPにするかもしれません。
でも安さにまけてヤマハ代理店にするかもしれません・・・。
いろいろ店をまわってからきめたいとおもいます。
どうもでした！
YSPにこだわるつもりはないですが、もしちかくのYSPがいい店だったら
YSPにするかもしれません。
でも安さにまけてヤマハ代理店にするかもしれません・・・。
いろいろ店をまわってからきめたいとおもいます。
どうもでした！
エアクリボックスを取り出すには左側フレームについてるサイドカバー取り付け用の金具と
その後ろのバッテリーケースを支えてた金具をすべて取り外してキャブがわの穴を
右サイドに出し後ろ側を左サイドからだすとうまくとれるが何回かいい位置をみつけながら
やるとうまくとれるよ。どうしても取れないときは後輪をはずせば一発よ。
破壊しなくてもいいが・・
その後ろのバッテリーケースを支えてた金具をすべて取り外してキャブがわの穴を
右サイドに出し後ろ側を左サイドからだすとうまくとれるが何回かいい位置をみつけながら
やるとうまくとれるよ。どうしても取れないときは後輪をはずせば一発よ。
破壊しなくてもいいが・・
>>304
おお！ありがとうございます。
本の画像を見ると、キャブ側の穴を左サイドから抜いてたように見えたので、逆にしてました
回転させれるか不安ですがやってみます。後輪を外すのは何か怖いので、最終手段とします
おお！ありがとうございます。
本の画像を見ると、キャブ側の穴を左サイドから抜いてたように見えたので、逆にしてました
回転させれるか不安ですがやってみます。後輪を外すのは何か怖いので、最終手段とします
良いスポークの磨き方あったら教えてください。
特に前輪のﾊﾟｯﾄﾞの粉が頑固でﾈﾊﾞﾀﾞﾙでは歯が立ちません。
もはや完璧に落とすのは不可能なのかしら？
特に前輪のﾊﾟｯﾄﾞの粉が頑固でﾈﾊﾞﾀﾞﾙでは歯が立ちません。
もはや完璧に落とすのは不可能なのかしら？
ネバダルっていうのは綿アメ＋研磨剤みたいなもの。
最初からネバダルなんてもったいないし、非効率的
泡タイプのクリーナー＋軍手（肌傷めないように中にゴム手袋）
これで一本、一本の汚れを落とすのが手っ取り早い
微妙な加減もしやすいし。磨くのはその後で十分よ
最初からネバダルなんてもったいないし、非効率的
泡タイプのクリーナー＋軍手（肌傷めないように中にゴム手袋）
これで一本、一本の汚れを落とすのが手っ取り早い
微妙な加減もしやすいし。磨くのはその後で十分よ
昨日SRのHPをいろいろめぐってたら買い替えのグラフを作ってるHPを見つけてみてたんだけど
アドレスを保存するの忘れて見つからないorz知ってる人いないかな？
なんかアンケートを取ったりで本格的にやってたから面白かったんだけど
男性は30後半から４０あたりで大型などのバイクや単気筒に乗り換える人が多いらしい
女性は20後半から30後半で乗るのを止めるor違うバイクに乗り換えるって言うのが半々の意見だった
アドレスを保存するの忘れて見つからないorz知ってる人いないかな？
なんかアンケートを取ったりで本格的にやってたから面白かったんだけど
男性は30後半から４０あたりで大型などのバイクや単気筒に乗り換える人が多いらしい
女性は20後半から30後半で乗るのを止めるor違うバイクに乗り換えるって言うのが半々の意見だった
311 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 18:16:59 ID:GUGfTPO/
フレームを黒からシルバーにする場合ってかなりお金かかっちゃう？
>>311
自分でやれば４０００円くらいじゃん
自分でやれば４０００円くらいじゃん
>>312
以外に安いのね。ありがﾄﾝ
以外に安いのね。ありがﾄﾝ
自分でやれる人は少ないだろうな
フレームに塗るクリアーはウレタン塗料を使わないと、ガソリンがかかった時にボロボロになっちゃうよ。
ウレタンのクリアは２０００円くらいかな。 二缶は必要だろうから、なんだかんだで、７０００円くらいはみといたほうが。
あと、フレームまでバラすのは大変だよ～。 慣れた人は一時間くらいでバラせるらしいけど。
ウレタンのクリアは２０００円くらいかな。 二缶は必要だろうから、なんだかんだで、７０００円くらいはみといたほうが。
あと、フレームまでバラすのは大変だよ～。 慣れた人は一時間くらいでバラせるらしいけど。
>>315
別にガソリンがかかる部分なんてフレームはないし勿体無いよ
それに見える範囲での塗装ならシートやタンク、ホイール外してあとはマスキングしておけば十分だしね
真下からみたら塗れてない所が見えたり見えない部分も絶対ぬれてないと気がすまないんだ！って人なら仕方ないけど
あと普通のスプレーなら大体１０００円～１２００円だから二本かってガソリン用クリアで仕上げれば
多少のガソリンでも大丈夫だよ
ここは吹くときついってところはタッチペンで塗ればOK
別にガソリンがかかる部分なんてフレームはないし勿体無いよ
それに見える範囲での塗装ならシートやタンク、ホイール外してあとはマスキングしておけば十分だしね
真下からみたら塗れてない所が見えたり見えない部分も絶対ぬれてないと気がすまないんだ！って人なら仕方ないけど
あと普通のスプレーなら大体１０００円～１２００円だから二本かってガソリン用クリアで仕上げれば
多少のガソリンでも大丈夫だよ
ここは吹くときついってところはタッチペンで塗ればOK
フレームの塗装くらい気合入れてしっかりやろうよ。
何度もやる作業じゃないんだから。
黒いフレームを黒で塗り直すならある程度はごまかしもきくだろうけど、
シルバーで塗るとなるときちんとやった方がいい。
何度もやる作業じゃないんだから。
黒いフレームを黒で塗り直すならある程度はごまかしもきくだろうけど、
シルバーで塗るとなるときちんとやった方がいい。
新車で買おうと思うんだけどブラックにするかレッドにするか悩む。
カスタムするなら黒の方がやりやすそうだけど、レッドにシルバーフレームもすごくいいのよねー。
カスタムするなら黒の方がやりやすそうだけど、レッドにシルバーフレームもすごくいいのよねー。
赤買って黒の外装一式組む。
これ最強。
これ最強。
._.. ――ｰ ..,、
／゛ ＼
/ __、＼
/ ／ ｀'-､'､
.l .i'￣￣｀'''''''" ｀.ｌ
.! ﾞl |､
! │ 'ヽ､_ !.ｌ
|_ / ,, _,,ノ' _,,...... | .!
│ ｀'〈､. ._,,,,,,,､.,,..ｒ'" _ﾉ .ｌ
.│ lﾞ ｀''‐ｒ'" .,ﾉ ｀ｰ''''" lﾞ
.ｌ,.″ .`ｰ‐''"./ .,.ハ､ .!
ﾞ'--､ ／｀'''ﾞ''''" !
ヽ /ﾆﾆﾆﾆﾌ ./ そやな・・・
_,..-'ﾞj､ 巛,ﾞ++// ,i'ト-
.‐''" l |ヽ、 `ﾆﾆ/ / ｌ│
ｌ .ｌ .｀'ｰ ,,_ -.....;;='" .,!│
." ゝ ￣￣ ″!
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ヽ /ﾆﾆﾆﾆﾌ ./ そやな・・・
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.‐''" l |ヽ、 `ﾆﾆ/ / ｌ│
ｌ .ｌ .｀'ｰ ,,_ -.....;;='" .,!│
." ゝ ￣￣ ″!
やっぱ赤がいいよなー。
でも二十歳にもなって赤は女の子の色、みたいな妙なイメージがあるんだよね。
俺は小学生か…orz
でも二十歳にもなって赤は女の子の色、みたいな妙なイメージがあるんだよね。
俺は小学生か…orz
板金屋の友達が無料で塗装してくれる
羨ましいか？
羨ましいか？
羨ましいです
個人的にはレッドフレームにシルバー一式が良いなぁ
>>319
漏れ'05の赤乗ってるけど、良いよ。気分が高揚するというか。
綺麗な赤だよね。停まってるのを見てもうっとりだよ。
ただ先日、'05黒も見たけど、あれはあれでとっても良いよなあ。
締まっててクラッシックという感じで、やっぱりうっとり。
漏れ'05の赤乗ってるけど、良いよ。気分が高揚するというか。
綺麗な赤だよね。停まってるのを見てもうっとりだよ。
ただ先日、'05黒も見たけど、あれはあれでとっても良いよなあ。
締まっててクラッシックという感じで、やっぱりうっとり。
330 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 11:11:15 ID:XOTHMo/n
’０５新車はイモビついてるが、盗難防止アラームはついてない。オプション設定
なのでこれから買う人はつけたほうがいいんじゃない？
なのでこれから買う人はつけたほうがいいんじゃない？
う～ん、確かに赤は女、というイメージがあるのかも。
もう17年ほど前だが、当時白のVTZ250に乗ってて白のフルフェに
赤いライダーズジャケット着て黒ジーンズはいてたのよ。
そしたらトラックの運ちゃんやらなんやらから女と間違えられまくって
びっくりした覚えがある。漏れ、身長170くらいあるんだけどね。
もう17年ほど前だが、当時白のVTZ250に乗ってて白のフルフェに
赤いライダーズジャケット着て黒ジーンズはいてたのよ。
そしたらトラックの運ちゃんやらなんやらから女と間違えられまくって
びっくりした覚えがある。漏れ、身長170くらいあるんだけどね。
336 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 19:10:06 ID:/5eEdhWq
俺ノーマルSRで町乗りで２５０ｋｍで１０ℓくらいだけど。
ふつーに３００までは平気でしょ。
ふつーに３００までは平気でしょ。
赤を見て高揚するなんてまるで牛みたいだｎｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
>>333 >>334
私が「バイクに乗りたい！免許取ろう！」と思ったきっかけが
黒いＳＲだったので、やっぱり黒が私の中でも一番人気です。
でも、まず購入資金ためなきゃ…
新車で買おうと思うのでまだまだです。
その間、知人のＳＲでキックスタートを
スムーズに出来るように練習しようと思います。
あと親説得しなきゃ… orz
私が「バイクに乗りたい！免許取ろう！」と思ったきっかけが
黒いＳＲだったので、やっぱり黒が私の中でも一番人気です。
でも、まず購入資金ためなきゃ…
新車で買おうと思うのでまだまだです。
その間、知人のＳＲでキックスタートを
スムーズに出来るように練習しようと思います。
あと親説得しなきゃ… orz
339 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 19:38:31 ID:/5eEdhWq
俺４００の黒い奴で～って歌聴いて黒にした。
340 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 19:49:16 ID:zB64hpXc
今SR乗るために教習所通ってます。
うちの教習車はCB400SFなんですが、他の教習所もだいたいこのバイクですよね？
で、SR乗りのみなさんにお聞きしたいんですが、足付きってどちらがよかったですか？
メーカー側が出してる数値ではSRのシート高の方が２cm高いんですよ（SR=79、CB=77）。
先日教習中に立ちゴケ初体験をしてしまい、不安になってお聞きした次第です。
うちの教習車はCB400SFなんですが、他の教習所もだいたいこのバイクですよね？
で、SR乗りのみなさんにお聞きしたいんですが、足付きってどちらがよかったですか？
メーカー側が出してる数値ではSRのシート高の方が２cm高いんですよ（SR=79、CB=77）。
先日教習中に立ちゴケ初体験をしてしまい、不安になってお聞きした次第です。
免許取れた頃にはそんな数センチの差なんて関係無くなる罠
343 ：GT４００：2005/05/21(土) 20:45:35 ID:LqY/jpnD
アイウォンツァーモーターサイクォーオー♪あーおっぽいよあーけーちかく♪
そいつーまたーがーるんだ♪４００のーくろいやつでーえー♪
そいつーまたーがーるんだ♪４００のーくろいやつでーえー♪
1000キロいったんでオイル交換したんだけど
バイク屋にオイルエレメントも交換した方がいいと言われて
言われるまま交換したんだけど本当に交換した方がいいのかな？
バイク屋にオイルエレメントも交換した方がいいと言われて
言われるまま交換したんだけど本当に交換した方がいいのかな？
新車で買って千キロなら交換した方がいい。
>>332
サムソンブルーがええよ
サムソンブルーがええよ
>>348
なにその超兄貴
なにその超兄貴
俺は04式の白に乗ってるけど白もいいよ！
こないだ検問で警察官にも、
｢綺麗なバイクですね～｣って言われたw
こないだ検問で警察官にも、
｢綺麗なバイクですね～｣って言われたw
>337
牛は色盲で赤に反応しているわけではない。
マントのヒラヒラに反応している。人間に分かりやすくするために赤い色をしている
牛は色盲で赤に反応しているわけではない。
マントのヒラヒラに反応している。人間に分かりやすくするために赤い色をしている
色なんて飽きたらあとから塗れば良い、いま欲しいと思った色を乗るべし
354 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:58:39 ID:aT6qNfLe
ドラムブレーキのＳＲ４００に乗っています。
前輪の五つのゴムのフタってなんでしょうか？
外すとなにかあるんですか？
前輪の五つのゴムのフタってなんでしょうか？
外すとなにかあるんですか？
よし。地図でオレブルの場所は大体把握した。
明日逝きますんで。
明日逝きますんで。
356 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:15:29 ID:++KocGcg
今日大阪ではCLUB YAMAHA MEETINGが開催されてたよ。
今年からYAMAHA糊の自分としては堂々と会場に乗り入れたが
駐車場はYが半分といったところ。気のせいかS車が多いように
感じたが。ショップブースにはカスタムしたSRがずらり。
買ったばかりのせいか「俺は一生ﾉｰﾏﾙ派」と決めこんでいた
気持ちはもはやｸﾞﾗｸﾞﾗ。写真で見るのと実車はやっぱ違いますわ。
こう言うと失礼だが町でたまに見かけるイジッてるSRって
なんかどうしてこれがいいの？って感じのばかりの印象だったんだよね。
１回車検終わったらカスタムにも挑戦しよっかな。ローン終わるし。
ちなみにYAMAHA MEETINGは明日(今日か)もやってます。
ﾓﾀｰﾄﾞとﾓﾄｸﾛｽのデモはスゴかった。大阪の方ひまなら行ってみ。
今年からYAMAHA糊の自分としては堂々と会場に乗り入れたが
駐車場はYが半分といったところ。気のせいかS車が多いように
感じたが。ショップブースにはカスタムしたSRがずらり。
買ったばかりのせいか「俺は一生ﾉｰﾏﾙ派」と決めこんでいた
気持ちはもはやｸﾞﾗｸﾞﾗ。写真で見るのと実車はやっぱ違いますわ。
こう言うと失礼だが町でたまに見かけるイジッてるSRって
なんかどうしてこれがいいの？って感じのばかりの印象だったんだよね。
１回車検終わったらカスタムにも挑戦しよっかな。ローン終わるし。
ちなみにYAMAHA MEETINGは明日(今日か)もやってます。
ﾓﾀｰﾄﾞとﾓﾄｸﾛｽのデモはスゴかった。大阪の方ひまなら行ってみ。
357 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:23:38 ID:ktvOziYv
>>354
あのゴムフタをはずすと蓮っぽくなるから苦手・・・
あのゴムフタをはずすと蓮っぽくなるから苦手・・・
359 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:36:33 ID:BH4RvRLF
SRの良いところって聞いて歴史云々って言う人に限って原形をとどめないような
カスタムしてたりノーマルの部品が全然ない物に乗ってたりすることについて
普通のSR乗りの人意見をどうぞ
カスタムしてたりノーマルの部品が全然ない物に乗ってたりすることについて
普通のSR乗りの人意見をどうぞ
ＳＲの良い所。
キックスタートと振動。
キックスタートと振動。
> SRの良いところって聞いて歴史云々って言う人に限って原形をとどめないような
そんな人いるか？
いま作ったろ？
そんな人いるか？
いま作ったろ？
362 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:11:20 ID:acBbM9pg
フツーにいないかい？
えせアメリカンとか
もろストリートとか
ほんらいクラシックスポーツなのにさ
えせアメリカンとか
もろストリートとか
ほんらいクラシックスポーツなのにさ
慣らし終わったんでちょっと回転数上げて走ってみたんだけど
結構振動くるね。
普通に街乗りする時どのくらいの回転でギアチェンジするのが
燃費いいかな？
結構振動くるね。
普通に街乗りする時どのくらいの回転でギアチェンジするのが
燃費いいかな？
6000～7000で俺はチェンジしてる
あぁそういう人すごいいるね。
ある程度方向性ありつつＳＲだと分かるようなのだと
かっこいいと思う事多いけど、何をどうしたいのか分からないような
そのセンス許センスみたいなね。いいともーっ
良いところってなんだろうな。
街中のゴチャゴチャした道とかそこら辺を６０ｋｍぐらいで走ってるときは
あぁ原２スクーターに乗ってこれば良かったとか思うけど、
たまに早朝の誰も居ない峠道とかでエンジンの鼓動を聞きつつタバコ吸ってるときとか
こいつで良かったなぁとか思う。カスタムしても面白いしノーマルでも楽しい。
ある程度方向性ありつつＳＲだと分かるようなのだと
かっこいいと思う事多いけど、何をどうしたいのか分からないような
そのセンス許センスみたいなね。いいともーっ
良いところってなんだろうな。
街中のゴチャゴチャした道とかそこら辺を６０ｋｍぐらいで走ってるときは
あぁ原２スクーターに乗ってこれば良かったとか思うけど、
たまに早朝の誰も居ない峠道とかでエンジンの鼓動を聞きつつタバコ吸ってるときとか
こいつで良かったなぁとか思う。カスタムしても面白いしノーマルでも楽しい。
ごめ。そういう人って
> SRの良いところって聞いて歴史云々って言う人に限って原形をとどめないような
の事ね
> SRの良いところって聞いて歴史云々って言う人に限って原形をとどめないような
の事ね
>>364
そんなに回すの？
そんなに回すの？
しっかり回さないとギクシャクするし
てか他の人の知らんからなぁ
てか他の人の知らんからなぁ
俺は大体3000～4000r/minになるようにギアチェンジしてる。（街乗り時）
そういえばSRって極端に一速無いような気がする
すぐ２入れないと走らないよ俺のは
前一丁減らして上は確かに伸びたが
下は死んだような(ry
すぐ２入れないと走らないよ俺のは
前一丁減らして上は確かに伸びたが
下は死んだような(ry
参考にSR完璧マニュアルには4500でシフトアップすると快適らしい。
>>361
悲しいことに結構いるよ
エンジンボアアップしたりする人もしかり
流行に任せたカスタムにする人もしかり
知り合いもその中の一人でSRって昔から変わらず時代を生き抜いてきた凄いバイクなんだぜって
自慢ながらに語ってくれたけど今の漏前のトラッカー仕様からは歴史も何も感じ無いぞと思った･･。
>>362
そう言う人はバイクを弄るのが好きなだけでクラシックとかあまり気にしてないよ
悲しいことに結構いるよ
エンジンボアアップしたりする人もしかり
流行に任せたカスタムにする人もしかり
知り合いもその中の一人でSRって昔から変わらず時代を生き抜いてきた凄いバイクなんだぜって
自慢ながらに語ってくれたけど今の漏前のトラッカー仕様からは歴史も何も感じ無いぞと思った･･。
>>362
そう言う人はバイクを弄るのが好きなだけでクラシックとかあまり気にしてないよ
近代化カスタムとかも含めて多種にわたる改造できるのがSRのいいところなんじゃないのか？
ノーマルルックだろうが原形とどめてなかろうが、その人の好みだし。
んな感じで大衆が楽しめるのが今のSRだろ？
ノーマルルックだろうが原形とどめてなかろうが、その人の好みだし。
んな感じで大衆が楽しめるのが今のSRだろ？
>>374
それはその通り
でも言ってるのはそう言う事ではなく
長年変わらずに守り続けてきたエンジン、スタイルをいじくった挙句
それでもSRの歴史がって言ってる人の事ね
しいて言うならゴッホが書いた絵を高いお金だして買い落書きして
この絵はゴッホの最高傑作ですって言ってるみたいなものさ
それはその通り
でも言ってるのはそう言う事ではなく
長年変わらずに守り続けてきたエンジン、スタイルをいじくった挙句
それでもSRの歴史がって言ってる人の事ね
しいて言うならゴッホが書いた絵を高いお金だして買い落書きして
この絵はゴッホの最高傑作ですって言ってるみたいなものさ
ド・ノーマルSR400。300kmを越えた辺りから始動性がよくなり、
ニュートラルもスコッと入るようになった。
燃費は1回目が25km/Lだったのに今回は28km/Lもいった。
乗り方は前と同じなのだが。満タン方なんであまり当てにならんね。
しかし遅いバイクだよなあ。今まで250しか乗ったことなかったけど、
歴代に比べてもひときわ遅い。
それでも乗ってて気持ちいいから良いんだけど。（縦読みじゃないよ）
ニュートラルもスコッと入るようになった。
燃費は1回目が25km/Lだったのに今回は28km/Lもいった。
乗り方は前と同じなのだが。満タン方なんであまり当てにならんね。
しかし遅いバイクだよなあ。今まで250しか乗ったことなかったけど、
歴代に比べてもひときわ遅い。
それでも乗ってて気持ちいいから良いんだけど。（縦読みじゃないよ）
377 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 08:41:44 ID:Ci7iGrXu
SRは、いじってナンボ
俺は2500～3000になるようにｷﾞﾔﾁｪﾝしてますが
まじかよ・・・
2500～3000とか3000～4000なんて車に乗ったときのチェンジの回転数のときだ
1速はいくつとか2速はココまでとかじゃなく全段階でそんなもんなの?
ここの人たちが燃費が良いって言うのもうなずける
2500～3000とか3000～4000なんて車に乗ったときのチェンジの回転数のときだ
1速はいくつとか2速はココまでとかじゃなく全段階でそんなもんなの?
ここの人たちが燃費が良いって言うのもうなずける
>>381
釣れますか？
釣れますか？
外はいい天気だよ。
走りに行かないの？
走りに行かないの？
>>384
このスレは釣り人だらけなんですね。
このスレは釣り人だらけなんですね。
>>386
廻しすぎもあるけど田舎か都会かの違いもあるといってみる
田舎でそれなりに空いてる道を廻して走っても燃費は18～19だったとしても
廻さなくても渋滞や信号が多い都会を走ると同じくらい燃費が悪かったりする
漏れは千葉のほうに住んでるけど地元では燃費が22～23くらいなのに仕事で銀座とか行くと
いつも燃費が悪い、、
廻しすぎもあるけど田舎か都会かの違いもあるといってみる
田舎でそれなりに空いてる道を廻して走っても燃費は18～19だったとしても
廻さなくても渋滞や信号が多い都会を走ると同じくらい燃費が悪かったりする
漏れは千葉のほうに住んでるけど地元では燃費が22～23くらいなのに仕事で銀座とか行くと
いつも燃費が悪い、、
2500～3000だと信号待ち先頭の時、車に追い抜きされない？
俺も早めにｷﾞﾔﾁｪﾝするなあ、つか速そうな車の前には出ない。
その後、シレッとレスしてるところを見ると
>>381はマジレスだったのか……単なる無知か。
>>381はマジレスだったのか……単なる無知か。
392 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 18:55:37 ID:gF29/ZNp
昔の７５０を見た。メーターが１４０ｋｍまでしかなかった。
話がちがうじゃねーかよ。
話がちがうじゃねーかよ。
>>391
漏前にレスして釣られればもう無駄なレスは止めるか？
漏前にレスして釣られればもう無駄なレスは止めるか？
391 は無知。
399 ：ジーニアス：2005/05/22(日) 22:49:48 ID:s5vwZohl
僕はSRがほしいのですが、SR用のタンデムグリップってありますか？
>>399
ノーマルでも付いてるし。社外品でもあるよ
ノーマルでも付いてるし。社外品でもあるよ
401 ：ジーニアス：2005/05/22(日) 23:17:26 ID:s5vwZohl
ノーマルみたいなのではなくて、後ろに反り返ったようなものはあります？検索してもでてこなくて・・・。
今日25時半から毎日テレビで
ア・ホーマンスがあるじゃねえか！
たしかこの映画でSRが出てくるんだよな。
レンタル屋にも無くて見たくてしょうがなかった。
おまいらもチェック汁！
ア・ホーマンスがあるじゃねえか！
たしかこの映画でSRが出てくるんだよな。
レンタル屋にも無くて見たくてしょうがなかった。
おまいらもチェック汁！
>>402
ア・ホーマンスは稀に見る駄作だよ。
SRもちょっとしか映らないし。
あとで話の種になるタイプの駄作じゃなく、ひたすらつまんねぇ～って感じの駄作。
見るだけ時間の無駄だけど、どうしてもと言うならどうぞｗ
ア・ホーマンスは稀に見る駄作だよ。
SRもちょっとしか映らないし。
あとで話の種になるタイプの駄作じゃなく、ひたすらつまんねぇ～って感じの駄作。
見るだけ時間の無駄だけど、どうしてもと言うならどうぞｗ
6500rpm～7000rpmでシフト。ノーマルシートでないとお尻がジーン。
405 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 07:23:52 ID:tj49KdMM
腰上OHっていくらくらい？
ちなみに、ヨシムラのピストン希望。
ちなみに、ヨシムラのピストン希望。
>>405
開けてみなきゃりゃ解る訳が無い
開けてみなきゃりゃ解る訳が無い
そう言えば、今月発売の快適タンデム？だったかのタンデム雑誌に
単気筒でのタンデムの例をSRで特集してた
いやそれだけなんだけどねorz
単気筒でのタンデムの例をSRで特集してた
いやそれだけなんだけどねorz
377 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 03:15:53 ID:hTcED/MK
これをもってこのスレを
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113083669/
へ統合する。
意義のある者だけ残るがよろし。
これをもってこのスレを
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113083669/
へ統合する。
意義のある者だけ残るがよろし。
俺は250ばっかり乗り継いできて最近SR乗り始めたクチだが、
250の頃は確かに高回転まで回してからシフトアップしないと
加速も悪いしシフトの感触も悪かった。
が、SRに乗ってみたらレッドゾーンが7000rpmなんて事からも分かるように、
大昔の自動車と同じ感覚でシフトアップしないとダメなんだよな。
俺が乗り始めた頃のクルマは「1コロセコ、2コロサード」なんて言われてて、
「車輪が1回転したら2速に入れ、2回転したら3速に入れろ」なんて
マジで言われてたんだよ。
SRがまさにそんな感じで早め早めにシフトアップした方が加速も良い。
上まで回しても加速感が頭打ちになる。250とかマルチ等とはシフトの
感覚がまるで違う。俺は3000～4000rpmくらいでシフトアップしてるよ。
250の頃は確かに高回転まで回してからシフトアップしないと
加速も悪いしシフトの感触も悪かった。
が、SRに乗ってみたらレッドゾーンが7000rpmなんて事からも分かるように、
大昔の自動車と同じ感覚でシフトアップしないとダメなんだよな。
俺が乗り始めた頃のクルマは「1コロセコ、2コロサード」なんて言われてて、
「車輪が1回転したら2速に入れ、2回転したら3速に入れろ」なんて
マジで言われてたんだよ。
SRがまさにそんな感じで早め早めにシフトアップした方が加速も良い。
上まで回しても加速感が頭打ちになる。250とかマルチ等とはシフトの
感覚がまるで違う。俺は3000～4000rpmくらいでシフトアップしてるよ。
>>410
それじゃサード入れるの早すぎるってｗ
それじゃサード入れるの早すぎるってｗ
ものすごく遅くなりましたが色々ご意見どうもです。
フルカスタム？えぇ。外装だけですねｗ
セパハン社外ライトメーターマフラー
アルミタンクシートフェンダースカチューンてとこです。
フレーム加工とかボアアップとかしてるわけじゃないんで
ライトチューンと言えばその通りです…。言葉間違えました…。すいません。
本題ですが、とりあえずキャブ開けてみたら、
なぜか＃２２０のメインジェットが付いてたんで、
ノーマル（のはず）から１サイズ大きい＃２８５に変更。
これでとりあえずエンストは解消されました。
でもどっちみち古いんで１回OH＋調整してもらうことにしました。
それでもエアクリも随分汚れてるんで１回洗ってみます～。
どうもありがとうございましたm(_ _)m
フルカスタム？えぇ。外装だけですねｗ
セパハン社外ライトメーターマフラー
アルミタンクシートフェンダースカチューンてとこです。
フレーム加工とかボアアップとかしてるわけじゃないんで
ライトチューンと言えばその通りです…。言葉間違えました…。すいません。
本題ですが、とりあえずキャブ開けてみたら、
なぜか＃２２０のメインジェットが付いてたんで、
ノーマル（のはず）から１サイズ大きい＃２８５に変更。
これでとりあえずエンストは解消されました。
でもどっちみち古いんで１回OH＋調整してもらうことにしました。
それでもエアクリも随分汚れてるんで１回洗ってみます～。
どうもありがとうございましたm(_ _)m
413 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 18:56:59 ID:gqNvDavd
僕は高校時代友達が全く出来ず鬱になって全てに無力でした。でも大学に入って頑張ろうと努力しました。
今少しですが友達が出来ました。そしてバイトで貯めた金を殆どSR400を買うのに注ぎ込みました。
買った黒のSRを触った時涙がとめどなく溢れ出ました。自分の食費や遊び代を削ってバイクを買った。
高い物をサッと買ってやろうと思ってSRを選びました。別にいろいろ使い道を考えてたわけでもなく。
こんなに泣いたのは初めてです。凄いツルツルのタンク。ピカピカのエンジン。今日が大雨なら良かったのに。
今少しですが友達が出来ました。そしてバイトで貯めた金を殆どSR400を買うのに注ぎ込みました。
買った黒のSRを触った時涙がとめどなく溢れ出ました。自分の食費や遊び代を削ってバイクを買った。
高い物をサッと買ってやろうと思ってSRを選びました。別にいろいろ使い道を考えてたわけでもなく。
こんなに泣いたのは初めてです。凄いツルツルのタンク。ピカピカのエンジン。今日が大雨なら良かったのに。
>>413
おめでとう。
ただ意味が分からない文が２つ
＞高い物をサッと買ってやろうと思ってSRを選びました。
＞別にいろいろ使い道を考えてたわけでもなく。
のりたくないのか？好きじゃないのか？SR。
＞今日が大雨なら良かったのに。
なんで？ツルツルピカピカが汚れちゃうジャン。もしかして雨で溢れた涙を隠したかったとか？
おめでとう。
ただ意味が分からない文が２つ
＞高い物をサッと買ってやろうと思ってSRを選びました。
＞別にいろいろ使い道を考えてたわけでもなく。
のりたくないのか？好きじゃないのか？SR。
＞今日が大雨なら良かったのに。
なんで？ツルツルピカピカが汚れちゃうジャン。もしかして雨で溢れた涙を隠したかったとか？
415 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 19:09:21 ID:gqNvDavd
SRの外観が好きなんです。凄く。買って良かったです。
涙があふれて恥ずかしいから雨でごまかしたいんだろう
417 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 19:24:44 ID:7RD5HghD
ブレーキパットってどれくらいで交換ですか？
418 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 19:27:22 ID:kjhVVEyM
>>417
お前次第。
お前次第。
>>417
残り0.5mm位までは使ってる。
残り0.5mm位までは使ってる。
俺へんてこな改造SRに乗ってるからツーリングとかしたことねーなー
乗り方？
セパハンだから前傾姿勢で乗ってるけど？なんて答えていいかわからん質問だなｗ
セパハンだから前傾姿勢で乗ってるけど？なんて答えていいかわからん質問だなｗ
そろそろSRにセルが付く気がするのは俺だけ？
>>424
街乗り用だよ
街乗り用だよ
428 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:22:07 ID:SQInRnPV
ヨシムラのSR用ピストンは
生産中止だよ。
生産中止だよ。
429 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:24:31 ID:SQInRnPV
自分は峠および
サーキット、オンリー
ツーリングはしない
サーキット、オンリー
ツーリングはしない
FCRって車検通りますか？それと燃費が上がったりしますか？
15分くらいして目的地に付く。エンジン切る。
10分くらいしてまたエンジンかける。
っていうような乗り方をよくするんだけど
チョーク引いてキックしてもエンジンかからない事が多い。
チョーク戻した方がかかり易い。
なんででしょう？
あと昨日、ヘッドライトだけ付いてエンジンかからないって事がありました。
？？？
10分くらいしてまたエンジンかける。
っていうような乗り方をよくするんだけど
チョーク引いてキックしてもエンジンかからない事が多い。
チョーク戻した方がかかり易い。
なんででしょう？
あと昨日、ヘッドライトだけ付いてエンジンかからないって事がありました。
？？？
>>432
とりあえずプラグ換えてみれ。
とりあえずプラグ換えてみれ。
>>433
初回点検して問題ないって言われたばっかだけどなぁ
初回点検して問題ないって言われたばっかだけどなぁ
>432
アクセル開けて、２，３回ピストン回すようにキックペダルを下げてやると、
かかりやすくなる気がする。
それでもダメならチョークは戻して、アクセルを少し開けてキック。
アクセル開けて、２，３回ピストン回すようにキックペダルを下げてやると、
かかりやすくなる気がする。
それでもダメならチョークは戻して、アクセルを少し開けてキック。
>>432
ガソリンが出すぎてるから。
一度かけたら次はチョーク引かなくていい。
>>432
それが普通。
>>432
始めにかからないのか、2，3度目に掛からないのか、
年式は何か
だいたい必要なことは何も書いてないね
ガソリンが出すぎてるから。
一度かけたら次はチョーク引かなくていい。
>>432
それが普通。
>>432
始めにかからないのか、2，3度目に掛からないのか、
年式は何か
だいたい必要なことは何も書いてないね
カフェスタイルってどういう感じなんですか？
レトロな感じ？
レトロな感じ？
>438
ぐぐれ。
ぐぐれ。
>>437
ならヘッドライトは鍵ひねるだけで点くでしょ？
俺は96年式だけどｗ
その、エンジン切ったあとまたエンジン駆けるときには（夏は半日くらい平気。冬は30～分くらいかな。）
チョーク引っ張らないほうが掛かるよ。
チョーク引く必要もないし、引くと掛かりにくい。
俺が思うに、引かないで掛からないときは引いてみればいいのよ。
ならヘッドライトは鍵ひねるだけで点くでしょ？
俺は96年式だけどｗ
その、エンジン切ったあとまたエンジン駆けるときには（夏は半日くらい平気。冬は30～分くらいかな。）
チョーク引っ張らないほうが掛かるよ。
チョーク引く必要もないし、引くと掛かりにくい。
俺が思うに、引かないで掛からないときは引いてみればいいのよ。
>>441
エンジンが冷えてる時→チョーク引く
エンジンが暖まっている→チョーク引かない
エンジンが生暖かい→ ……
チョーク引いたり引かなかったり、
アクセル開いたり開かなかったり、
色いろ工夫
10～15分ならチョーク引かずにキックで掛かるはず。
ヘッドライトはイグニッションonで点くのが普通。
（カスタムしてたら例外あるけど、新車なのでまず点く）
キー回しても本当に点かないようだと電装系に問題があるかも試練。
バイク屋もってくのを勧める。
問題あったにしろせいぜいカプラーが外れかけてるくらいだろうけどね。
エンジンが冷えてる時→チョーク引く
エンジンが暖まっている→チョーク引かない
エンジンが生暖かい→ ……
チョーク引いたり引かなかったり、
アクセル開いたり開かなかったり、
色いろ工夫
10～15分ならチョーク引かずにキックで掛かるはず。
ヘッドライトはイグニッションonで点くのが普通。
（カスタムしてたら例外あるけど、新車なのでまず点く）
キー回しても本当に点かないようだと電装系に問題があるかも試練。
バイク屋もってくのを勧める。
問題あったにしろせいぜいカプラーが外れかけてるくらいだろうけどね。
こんな人はいるかな？
炎天下に放置して、直射日光でエンジンがんがんに暖まってるのにチョークを引く人。
もう完全にプラグかぶってるだろうに、かまわずアクセル開けながらキックしまくる人。
あげく「こいつ今日は機嫌悪くて」と言う人。
炎天下に放置して、直射日光でエンジンがんがんに暖まってるのにチョークを引く人。
もう完全にプラグかぶってるだろうに、かまわずアクセル開けながらキックしまくる人。
あげく「こいつ今日は機嫌悪くて」と言う人。
Nｷｬﾌﾞだから始動に困る
ｷｬﾌﾞ変えなよ。NｷｬﾌﾞSRはかったるすぎ
変えると一発始動だぞ。
ｷｬﾌﾞ変えなよ。NｷｬﾌﾞSRはかったるすぎ
変えると一発始動だぞ。
03年式だけど、エンジンかけないとライト点かないよ。新車のときから。
ヘッドライトだけ点いてエンジンかからない→エンスト
たぶん01からじゃなかったか、ヘッドライトはエンジンかけないと付かない。
キックに手こずってる間にバッテリー上がるからとか何とか聞いた。
んでもって、キックしたけど回転が足りなくてかかりかけのとき、ライトだけついてしまう。
キックに手こずってる間にバッテリー上がるからとか何とか聞いた。
んでもって、キックしたけど回転が足りなくてかかりかけのとき、ライトだけついてしまう。
452 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 18:24:40 ID:SQInRnPV
>452
あんた漢だな。
その調子でがんばってください。
あんた漢だな。
その調子でがんばってください。
>>452
ﾚｽｻﾝｸｽ。
84なので、18インチに変更するのも一苦労です。
メーターも交換になりますし。
ディスクブレーキなのですが、異常に利かないのですが、
他車のキャリパ＆ローターを流用できますでしょうか？
サーキットはどこをメインに走っておられますか？
お近くなら、ご一緒させていただきたいのですが。
ﾚｽｻﾝｸｽ。
84なので、18インチに変更するのも一苦労です。
メーターも交換になりますし。
ディスクブレーキなのですが、異常に利かないのですが、
他車のキャリパ＆ローターを流用できますでしょうか？
サーキットはどこをメインに走っておられますか？
お近くなら、ご一緒させていただきたいのですが。
>>452
すげえなぁ。おマイさん(σ・∀・)σ
すげえなぁ。おマイさん(σ・∀・)σ
おいっおまいら！05モデルの赤SRに似合うヘルメットの色は何だ？
俺はワインレッドだと思う。でもワインレッド色のヘルメットって少ないよな。
俺はワインレッドだと思う。でもワインレッド色のヘルメットって少ないよな。
200万って・・・
460 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:25:17 ID:9qRbU18o
>>458
ﾀﾝｸの赤とﾒｯﾄの赤が微妙に違うと、それはそれでｱﾁｬｰって気が
ﾀﾝｸの赤とﾒｯﾄの赤が微妙に違うと、それはそれでｱﾁｬｰって気が
タンクとメットがおそろいの赤な方がｱﾁｬｰっていうかｷﾓﾜﾛｽ
ワイズのパーツって高いね。
あのブルーミラーってどうなんだろう？
あのブルーミラーってどうなんだろう？
>>458
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ ｗ
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ ｗ
466 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:57:04 ID:SQInRnPV
maguraのセパハン付けてる人いない？
ミラーはどうしてるか聞きたいんだけど
ミラーはどうしてるか聞きたいんだけど
468 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:01:07 ID:FORg3Pgr
>445
>451
93か96年式あたりからですよ
関係ないけど隼も最近仕様変更でエンジンがかかってからライト点灯
>451
93か96年式あたりからですよ
関係ないけど隼も最近仕様変更でエンジンがかかってからライト点灯
>>466
……と思って調べてみたら、意外と安い物も出てるんですね。
もう１台のほうはフロントキャリパーだけで２０万ほどかかってしまうので
ちょっと無理かなと諦めてましたが、考えてみれば１個でいいわけですし、
２ポットでいいんですよね？
2Pキャスティングの996OEMタイプというヤツで大丈夫なんでしょうか？
……と思って調べてみたら、意外と安い物も出てるんですね。
もう１台のほうはフロントキャリパーだけで２０万ほどかかってしまうので
ちょっと無理かなと諦めてましたが、考えてみれば１個でいいわけですし、
２ポットでいいんですよね？
2Pキャスティングの996OEMタイプというヤツで大丈夫なんでしょうか？
SRでウイリーとかストッピーってできますか？
あとトラッカーなカスタムにしても林道ガンガン行ったりはキツイですよね？
あとトラッカーなカスタムにしても林道ガンガン行ったりはキツイですよね？
472 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:45:13 ID:VnThjdsV
SRかっこいいよな～
免許取ったら絶対乗ってやる！いや、乗らせてくださいorz
単気筒だから一発の音大事にしたいんだけどおすすめある？
希望は重低音って言うのか？低くて体にズン！と来るのないかな？
免許取ったら絶対乗ってやる！いや、乗らせてくださいorz
単気筒だから一発の音大事にしたいんだけどおすすめある？
希望は重低音って言うのか？低くて体にズン！と来るのないかな？
ノーマルだとほとんどドドドド感じない。
474 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:02:12 ID:VnThjdsV
ノーマルだとぽぽぽぽって感じだよな？
475 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:05:20 ID:SQInRnPV
476 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:18:47 ID:M3rVMemb
>>476
トラッカーはノーマルよか林道向けだよ。
トラッカーはノーマルよか林道向けだよ。
>>475
ｻﾝｸｽ。
４ポットの場合、取り付けピッチは４０ミリですか、６５ミリですか？
サポートはプロトのブレンボ用でも大丈夫ですよね？（安いものですから）
サンスターのローターは０１年からの設定になってますが、８４年でも適合しますか？
質問ばかりですみませんが、よろしくお願いいたします。
ｻﾝｸｽ。
４ポットの場合、取り付けピッチは４０ミリですか、６５ミリですか？
サポートはプロトのブレンボ用でも大丈夫ですよね？（安いものですから）
サンスターのローターは０１年からの設定になってますが、８４年でも適合しますか？
質問ばかりですみませんが、よろしくお願いいたします。
>>474
ギュイーンしか聞こえない。
ギュイーンしか聞こえない。
480 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:53:18 ID:SQInRnPV
>>478
どういたしまして
皆さん40ミリを使ってる様です
ローターは01年式は使えません
したがってTZR用（1KT）が使えるはずです
サポートは精度がでていればOK
古い単車ですが、大事にじっくりカスタムしてください
そういうところがSRいじりの醍醐味です
どういたしまして
皆さん40ミリを使ってる様です
ローターは01年式は使えません
したがってTZR用（1KT）が使えるはずです
サポートは精度がでていればOK
古い単車ですが、大事にじっくりカスタムしてください
そういうところがSRいじりの醍醐味です
2500～3000回転のトコトコが心地いい。
音量はもの足りないと思うこともあるけど、
夜の住宅街とかタンデマーとの会話とか、
そういうこと考えるとやっぱノーマルマフラー最高です。
音量はもの足りないと思うこともあるけど、
夜の住宅街とかタンデマーとの会話とか、
そういうこと考えるとやっぱノーマルマフラー最高です。
>>480
……と思って友人と話してたら、なんと１ＫＴのキャリパ、ローターを持っているとのこと。
タダで譲ってくれるというので、流用の方向で考えてみます。
せっかくアドバイスしていただいたのに申し訳ありません。
ホイール右側のプラカバーを外して１ＫＴローターを取り付ければいいんですよね？
キャリパもポン付けと考えて大丈夫でしょうか？
……と思って友人と話してたら、なんと１ＫＴのキャリパ、ローターを持っているとのこと。
タダで譲ってくれるというので、流用の方向で考えてみます。
せっかくアドバイスしていただいたのに申し訳ありません。
ホイール右側のプラカバーを外して１ＫＴローターを取り付ければいいんですよね？
キャリパもポン付けと考えて大丈夫でしょうか？
みなさんどんなヘルメットかぶってます？
SRってフルフェあんまり似合わないですよね？
SRってフルフェあんまり似合わないですよね？
SRも仕様によってヘルメットも変わるからな
一概にSRはフルフェイスにあわないってわけでもないよ
一概にSRはフルフェイスにあわないってわけでもないよ
487 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 19:44:25 ID:B4jdlsE+
あくまで個人的な意見だけど、クラシックタイプの半ヘルが似合うかと。
（オーウェンとかクロムウェル、もしくはダビダ）
んでゴーグルも装着。
でなきゃ細身のジェットかなあ。
（オーウェンとかクロムウェル、もしくはダビダ）
んでゴーグルも装着。
でなきゃ細身のジェットかなあ。
>>484
ご忠告ありがとうございます。
キャリパのＯＨやローターの交換程度はやったことがあるので
作業そのものは大丈夫だと思います。
この手の作業に詳しい友人も手伝ってくれますし。
ただ、ＳＲを手にいれたのがごく最近であるため、
何の流用がきくのか、ポン付けなのか要加工なのか、といった情報に疎いのです。
バイク屋さんには、免許取って以来、部品発注以外お願いしたことがないですし
これからも出来る限り自力でやっていきたいと考えてます。
サスガに新車で買ったＲ１０００のほうは手に余るので
バイク屋さんにメンテをお願いしようと思いますが……。
ご忠告ありがとうございます。
キャリパのＯＨやローターの交換程度はやったことがあるので
作業そのものは大丈夫だと思います。
この手の作業に詳しい友人も手伝ってくれますし。
ただ、ＳＲを手にいれたのがごく最近であるため、
何の流用がきくのか、ポン付けなのか要加工なのか、といった情報に疎いのです。
バイク屋さんには、免許取って以来、部品発注以外お願いしたことがないですし
これからも出来る限り自力でやっていきたいと考えてます。
サスガに新車で買ったＲ１０００のほうは手に余るので
バイク屋さんにメンテをお願いしようと思いますが……。
480がと言うわけではないが、疎いのに２ｃｈ情報を頼るのはどうなのかねｗ
>>485
アライのアストロTR
アライのアストロTR
>>485
SRがどんな仕様かと、安全性・見た目のバランス（というか妥協点）を
どこに置くかで違ってくる希ガス。
俺はSNELL規格クリアしてるフルフェイスに絞って選んだらアストロになった。
見た目重視なころはゴーグル付き半ヘル。SRはカフェ仕様。
良いフルフェを経験すると半ヘルには戻れましぇん。超快適。
SRがどんな仕様かと、安全性・見た目のバランス（というか妥協点）を
どこに置くかで違ってくる希ガス。
俺はSNELL規格クリアしてるフルフェイスに絞って選んだらアストロになった。
見た目重視なころはゴーグル付き半ヘル。SRはカフェ仕様。
良いフルフェを経験すると半ヘルには戻れましぇん。超快適。
まぁフルフェイスのSR糊でかっこいいと思った事はないけどね
>>493
まぁ、君はかっこいいよ！ プップッ。
まぁ、君はかっこいいよ！ プップッ。
SR400新車で購入していま200kmくらい走ったのですが、
ニュートラルから1速へのシフトチェンジがスムーズに行きません。
停止時にニュートラルにして、発進時にペダルを踏んでも、
ローに入らずまたニュートラルに戻ってしまいます。
何度かガチガチやってたら入るのですが、
これって新しいからとか関係あるんでしょうか？
もし何か対策法がありましたらぜひご教授ください！
ニュートラルから1速へのシフトチェンジがスムーズに行きません。
停止時にニュートラルにして、発進時にペダルを踏んでも、
ローに入らずまたニュートラルに戻ってしまいます。
何度かガチガチやってたら入るのですが、
これって新しいからとか関係あるんでしょうか？
もし何か対策法がありましたらぜひご教授ください！
>>494
自尊心傷つけてしまったか すまんね
自尊心傷つけてしまったか すまんね
>>497>>498
レスありがとうございます！
なるほど、1000km超えてもなるんですね・・・。
慣らしが終わるころには改善してくれるかなと、
淡い期待を抱いてたのですが・・・。
クラッチ重いから停止時にはできるだけニュートラルにしときたいんですけど、
ローに入らないと焦るしなぁ。ビミョーだ・・・。
レスありがとうございます！
なるほど、1000km超えてもなるんですね・・・。
慣らしが終わるころには改善してくれるかなと、
淡い期待を抱いてたのですが・・・。
クラッチ重いから停止時にはできるだけニュートラルにしときたいんですけど、
ローに入らないと焦るしなぁ。ビミョーだ・・・。
Nに入れたつもりが2速、ｸﾗｯﾁ離してｴﾝｽﾄ
俺だけじゃないはずだ
俺だけじゃないはずだ
502 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 01:46:41 ID:J1GOLCHt
4、5速くらいで走っててブレーキのみで
クラッチ切ったままローまで落として
止まってNに入れようと思っても入らん事がたまにある。
ガチャガチャやるかローで半クラ気味にして握り直すと入る。
信号待ちでエンストこくと大変なんでちょっと半クラにして握り直すのは嫌な気分。
クラッチ切ったままローまで落として
止まってNに入れようと思っても入らん事がたまにある。
ガチャガチャやるかローで半クラ気味にして握り直すと入る。
信号待ちでエンストこくと大変なんでちょっと半クラにして握り直すのは嫌な気分。
505 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 10:45:21 ID:a6tEyXCT
シフトのタッチがよくないとかNに入りにくいってのは
SRが２０年以上前の設計のYAMAHA車だからしょうがないよ。
いいオイルを使うかゾイルなどの添加剤とかを使えば少しは
改善されるよ。あと一回踏み込んで入らなかったら
止まったままガチャガチャやってもシフトドラムとかの構造上ギヤは入りにくい。
軽く前後にバイクを転がして入れたら構造上シフトがはいりやすい。
止まる直前に車輪が転がっているときにNに入れるが吉
SRが２０年以上前の設計のYAMAHA車だからしょうがないよ。
いいオイルを使うかゾイルなどの添加剤とかを使えば少しは
改善されるよ。あと一回踏み込んで入らなかったら
止まったままガチャガチャやってもシフトドラムとかの構造上ギヤは入りにくい。
軽く前後にバイクを転がして入れたら構造上シフトがはいりやすい。
止まる直前に車輪が転がっているときにNに入れるが吉
>>505 止まる直前に車輪が転がっているときにNに入れるが吉
それやると、発進時に１速に入りづらいけどね。
また「軽く前後にバイクを転がして入れたら構造上シフトがはいりやすい。」を実践するはめになりやすい。
それやると、発進時に１速に入りづらいけどね。
また「軽く前後にバイクを転がして入れたら構造上シフトがはいりやすい。」を実践するはめになりやすい。
オレのバイブル「ROCKERS！」を見ると>>502の言うように
当時のロッカーズはお椀もいたし、ジェットもいたみたいだよ。
お椀ヘルは>>487のメーカーが有名だが、ジェットだと、スタジアム、
エバオーク、カンゴール、レスレストンなんかがメジャーかな。
現代のジェットからすると、形が独特なんで好みは分かれるかと。
この年代のジェットだとジャングル○クーターズに色々あるっぽい。
当時のロッカーズはお椀もいたし、ジェットもいたみたいだよ。
お椀ヘルは>>487のメーカーが有名だが、ジェットだと、スタジアム、
エバオーク、カンゴール、レスレストンなんかがメジャーかな。
現代のジェットからすると、形が独特なんで好みは分かれるかと。
この年代のジェットだとジャングル○クーターズに色々あるっぽい。
新品で買えるｸﾗｼｯｸ風ﾌﾙﾌｪ(族ﾍﾙ、ﾚｺﾞﾍﾙ?)探してるんですけど、
ﾌﾞｺﾚｰｻｰとﾀﾞﾑﾄﾗｯｸｽの以外で知りませんか？
ﾎﾞｰﾀﾞﾚｽ買おうと思ってたのに廃盤 orz
ﾌﾞｺﾚｰｻｰとﾀﾞﾑﾄﾗｯｸｽの以外で知りませんか？
ﾎﾞｰﾀﾞﾚｽ買おうと思ってたのに廃盤 orz
「族ﾍﾙ」って久しぶりに聞いたｗ
カフェスタイル好きじゃないな
511 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:07:53 ID:RGOzTV5F
お前が好きじゃなくても好きな奴は沢山いるんだよ。
512 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:27:13 ID:GJmG4/lX
前輪から走ってるときに「シャカシャカ」と摩擦音が
聞こえるんですけど何でしょうか？
聞こえるんですけど何でしょうか？
>>512
前輪についてるブレーキワイヤーやスピードメータのーワイヤーがタイヤと擦れあったりしてない？
前輪についてるブレーキワイヤーやスピードメータのーワイヤーがタイヤと擦れあったりしてない？
すいません。SRとCB４００Fourで迷いませんか？
年的にと、玉数でSRが有利ですけど。
来月免許とって中古でバイク探してるんですけど、SR４００の白がいいなと
思いました。 ３０万以内で普通の状態の乗れますか？
年的にと、玉数でSRが有利ですけど。
来月免許とって中古でバイク探してるんですけど、SR４００の白がいいなと
思いました。 ３０万以内で普通の状態の乗れますか？
カフェスタイル好きじゃない
トラッカーも好きじゃない
やっぱりノーマルだな。
トラッカーも好きじゃない
やっぱりノーマルだな。
518 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 20:59:08 ID:JbaSLvva
ドラムブレーキの寿命はどれくらいだろうか？
俺のはそろそｒシュー取り替えたぐらいでは駄目っぽい
俺のはそろそｒシュー取り替えたぐらいでは駄目っぽい
>>514
激しく迷う。格好良さを選ぶか、性能を選ぶか。俺は格好良さを選んだ。性能なんて100%もださねーだろーっと思って。
激しく迷う。格好良さを選ぶか、性能を選ぶか。俺は格好良さを選んだ。性能なんて100%もださねーだろーっと思って。
520 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:03:33 ID:fWFtb8ML
>>514
4気筒モデルならゼファー400（χじゃない方）と迷う。
4気筒モデルならゼファー400（χじゃない方）と迷う。
以前SR400乗ってて現在CB400Four乗ってる。
性能100ぱーせんと出すとか出さないとかそういう問題じゃないでしょ。
乗り味が全然違うから。そっちのほうを気にするべき。
性能100ぱーせんと出すとか出さないとかそういう問題じゃないでしょ。
乗り味が全然違うから。そっちのほうを気にするべき。
すいません皆さん。激しく迷います。
僕の感覚ではCB４００Fの方がかっこよく見えるんですが。
SRは結構乗ってる人いるし。
でもHONDAは高いんだよなー。
どっちにしても４０万はかかりそうですね。 学生はかねないっすわー
僕の感覚ではCB４００Fの方がかっこよく見えるんですが。
SRは結構乗ってる人いるし。
でもHONDAは高いんだよなー。
どっちにしても４０万はかかりそうですね。 学生はかねないっすわー
CB４００SFとSRってちょっと違うジャンルじゃないか？
なんで比べてるの？
なんで比べてるの？
>>527
好きなほう買いなよ・・・と言いたいところだけど、金が無いならどっちも買えないねｗ
好きなほう買いなよ・・・と言いたいところだけど、金が無いならどっちも買えないねｗ
530 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:43:33 ID:U1mvFCq8
質問すいません。SRのアイドリング標準ってどれくらいですか？
CB400Fって古いやつ？
なんか数年で生産やめたとか
なんか数年で生産やめたとか
>>531
SRかっこいいと思うんですけど、結構乗ってる人がいるもんで。
町や学校で黒見たんですが、結構きれいでした。
とりあえず貯金は２０万と、月に７万ずつ貯めていってます。
PC調子悪いんですが、買い替え無視すればバイクにまわすことはできるんですが。
SRなら保険込みで４０万以内で余裕で買えそうですが、CB４００は探すのも大変だし
値段も５万位高そうで嫌になりますわ
SRはどの色が人気なんですか？
SRかっこいいと思うんですけど、結構乗ってる人がいるもんで。
町や学校で黒見たんですが、結構きれいでした。
とりあえず貯金は２０万と、月に７万ずつ貯めていってます。
PC調子悪いんですが、買い替え無視すればバイクにまわすことはできるんですが。
SRなら保険込みで４０万以内で余裕で買えそうですが、CB４００は探すのも大変だし
値段も５万位高そうで嫌になりますわ
SRはどの色が人気なんですか？
535 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:58:24 ID:ReN+z6DF
SR欲しい…あの形にマジで惚れた…
てことで免許取ってきますﾉｼ
てことで免許取ってきますﾉｼ
>>527
初バイクなら見た目で選んでいいかと。
実は俺も初バイク買うときSRとCB400Four(NC36)で迷ったんだよね。
結局SR買ったけど。ローン30回。まぁ、盗まれたけどorz
バイトがんがって！
てかもしかしてCB400Fって旧車のほう？？408cc・398ccの？
旧フォアとSRで迷ってるなら断然SRにしといたほうがいいと思うよ。
初バイクなら見た目で選んでいいかと。
実は俺も初バイク買うときSRとCB400Four(NC36)で迷ったんだよね。
結局SR買ったけど。ローン30回。まぁ、盗まれたけどorz
バイトがんがって！
てかもしかしてCB400Fって旧車のほう？？408cc・398ccの？
旧フォアとSRで迷ってるなら断然SRにしといたほうがいいと思うよ。
>>533
キムタクのドラマで柴咲コウが押してたＳＲが大人気爆発だよ～ｗ
キムタクのドラマで柴咲コウが押してたＳＲが大人気爆発だよ～ｗ
旧車か・・
>>536
＞結局SR買ったけど。ローン30回。まぁ、盗まれたけどorz
すまそ。わろてもーた
新しいほうです。４本出しのノーマルマフラーにほれました。あと大きめのボディーに
>>537
柴嫌いなんで見てません。 でも、黒って好きな色じゃないんですけど
黒のSRってきれいですね。 僕は白好みですけど黒にも惹かれました。
＞結局SR買ったけど。ローン30回。まぁ、盗まれたけどorz
すまそ。わろてもーた
新しいほうです。４本出しのノーマルマフラーにほれました。あと大きめのボディーに
>>537
柴嫌いなんで見てません。 でも、黒って好きな色じゃないんですけど
黒のSRってきれいですね。 僕は白好みですけど黒にも惹かれました。
>>539
柴咲もお前が嫌いだってさ。良かったね。
柴咲もお前が嫌いだってさ。良かったね。
>>539
そっか、なんかお前見てるとどっちともすきなのが伝わってくるよ。
あとはちょっとその二つは志向が違うからそこれへんを
自分の重点を考えて決めたらいいよ。
でもおまいはバイクすきそうだからどっちにしろ満足しそうｗ
なんて俺の意見だから気にしないでねpんぷ
そっか、なんかお前見てるとどっちともすきなのが伝わってくるよ。
あとはちょっとその二つは志向が違うからそこれへんを
自分の重点を考えて決めたらいいよ。
でもおまいはバイクすきそうだからどっちにしろ満足しそうｗ
なんて俺の意見だから気にしないでねpんぷ
>>540
なんだ、その返しｗ
なんだ、その返しｗ
4本だしマフラー！
マッチョなボディー！
のせいで超重いよ。。乾燥重量190kgオーバー。orz
SRの軽い車体は大きな魅力だと思う。シングル独特の味もたまらんしね。
買うまでの間じっくり悩むといいよ。それはそれで楽しい時期だしね。
究極に迷ったら「いつかもう片方も買ってやるわい」くらいの気持ちで吹っ切れｗ
マッチョなボディー！
のせいで超重いよ。。乾燥重量190kgオーバー。orz
SRの軽い車体は大きな魅力だと思う。シングル独特の味もたまらんしね。
買うまでの間じっくり悩むといいよ。それはそれで楽しい時期だしね。
究極に迷ったら「いつかもう片方も買ってやるわい」くらいの気持ちで吹っ切れｗ
>>540
ありがたいっす
>>541>>543
違いを考えてみます。
いつかもう１台と考えたら最初は安くて選びやすいSR買うかも
この思考で行ってしまいそうな気がします。
ちなみに自分飽きっぽいんで何買うにしても２ヶ月くらい考えて
それでも欲しいもの買うんですけど、この２ヶ月色んなバイク見てみて
最初はCB400SFで次に４００Fで次にビッグスクーターで、次に１２５のマジェで
次にTW、バンバンでまた４００CCのネイキッドに戻って来ました。
値段、保険、車検、と色々迷いまくってやっぱ乗りたいのはネイキッドかと。
８月末くらいに買おうと思うんでそれまで考えてみます。
１０月にF1見に鈴鹿行くんで、そん時はバイクで行こうと思います。四国から
ありがたいっす
>>541>>543
違いを考えてみます。
いつかもう１台と考えたら最初は安くて選びやすいSR買うかも
この思考で行ってしまいそうな気がします。
ちなみに自分飽きっぽいんで何買うにしても２ヶ月くらい考えて
それでも欲しいもの買うんですけど、この２ヶ月色んなバイク見てみて
最初はCB400SFで次に４００Fで次にビッグスクーターで、次に１２５のマジェで
次にTW、バンバンでまた４００CCのネイキッドに戻って来ました。
値段、保険、車検、と色々迷いまくってやっぱ乗りたいのはネイキッドかと。
８月末くらいに買おうと思うんでそれまで考えてみます。
１０月にF1見に鈴鹿行くんで、そん時はバイクで行こうと思います。四国から
>>545
たぶん君に一番ぴったりなバイクはスポーツスターなんだと思う。
たぶん君に一番ぴったりなバイクはスポーツスターなんだと思う。
このスレなんていいやつらなんだろ、、、
CBフォアはカスタムもし易くて面白いよ
単気筒じゃなないのを買うならフォア買うかも
>>545
>>いつかもう１台と考えたら最初は安くて選びやすいSR買うかも
SRは程度の悪い物でも人気車種だから高いから安いことは無いよ
安い物はかなりヤバ目なのが多い
あとSRはネイキッドとはまた違う部類だから同じに考えるのは良くないかな
単気筒じゃなないのを買うならフォア買うかも
>>545
>>いつかもう１台と考えたら最初は安くて選びやすいSR買うかも
SRは程度の悪い物でも人気車種だから高いから安いことは無いよ
安い物はかなりヤバ目なのが多い
あとSRはネイキッドとはまた違う部類だから同じに考えるのは良くないかな
>>546
？ハーレーですか？
>>547
走りは求めてません。普通に走れば
>>549
そうなんですか。値段的に変らないなら純粋に近場にあれば欲しい方買います
SRってネイキッドじゃないんですか。知りませんでした
V10しか知りません
？ハーレーですか？
>>547
走りは求めてません。普通に走れば
>>549
そうなんですか。値段的に変らないなら純粋に近場にあれば欲しい方買います
SRってネイキッドじゃないんですか。知りませんでした
V10しか知りません
カスタムのし易さではSRとフォアじゃ比べもんにならんね。
SRはお手軽ボルトオンな外装カスタムから、ボアうｐまでカスタムの幅は広い。
CB400Fourは専用の社外パーツなんてほんと少ないから、流用やら加工やら工夫しないといけない。
初心者の立場からするとカスタムしづらい車種なんじゃなかろうか？
SRはお手軽ボルトオンな外装カスタムから、ボアうｐまでカスタムの幅は広い。
CB400Fourは専用の社外パーツなんてほんと少ないから、流用やら加工やら工夫しないといけない。
初心者の立場からするとカスタムしづらい車種なんじゃなかろうか？
>>552
40万も出せればそこそこいけるんじゃない？
でも年齢が年齢だけに任意は高いかもなー。
親のファミリー特約とかに組み込んでもらうのがいいかも。
乗り出しは大体10万プラスで考えればいいから、
30万くらいを目安に状態のいいマシンを探す。
できるだけ店に通って色々見たほうがいいかも。
そのうち、欲しい！ってが出てくるだろうし。
SR買うならちょっと頑張って新車はどう？
車体38万くらいであるし。
ちなみにオレはマジェを買いに行って、
SRに乗って帰ってきましたw
40万も出せればそこそこいけるんじゃない？
でも年齢が年齢だけに任意は高いかもなー。
親のファミリー特約とかに組み込んでもらうのがいいかも。
乗り出しは大体10万プラスで考えればいいから、
30万くらいを目安に状態のいいマシンを探す。
できるだけ店に通って色々見たほうがいいかも。
そのうち、欲しい！ってが出てくるだろうし。
SR買うならちょっと頑張って新車はどう？
車体38万くらいであるし。
ちなみにオレはマジェを買いに行って、
SRに乗って帰ってきましたw
554 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 02:45:30 ID:StBmQrrh
ううう・・・さっきエンストしました・・・
恥ずかしい・・・深夜で交通量が少なくて助かった
俺はバイクに乗りたてなんですが、エンストってよくありますか？
恥ずかしい・・・深夜で交通量が少なくて助かった
俺はバイクに乗りたてなんですが、エンストってよくありますか？
＞ちなみにオレはマジェを買いに行って、
SRに乗って帰ってきましたw
さすがですね
うち車しか乗らないんですけどそれでもファミリー特約ってできるんですか？
２３なんで任意5万くらいと考えてます。
SRに乗って帰ってきましたw
さすがですね
うち車しか乗らないんですけどそれでもファミリー特約ってできるんですか？
２３なんで任意5万くらいと考えてます。
ファミリー特約って400ccのバイクもいけるのかな？
実家いたころに聞いた話では125ccまでだったんだよね。
保険にもよるのかな？
>>554
SR乗り始めはちょくちょくしてたｗ
バイパスの交差点のど真ん中でエンストした時はあせったな～。
初心者が乗ったとき、SRはエンストしやすい希ガス。
実家いたころに聞いた話では125ccまでだったんだよね。
保険にもよるのかな？
>>554
SR乗り始めはちょくちょくしてたｗ
バイパスの交差点のど真ん中でエンストした時はあせったな～。
初心者が乗ったとき、SRはエンストしやすい希ガス。
中古カスタムのsr買ったんですが車検通すのにバイクやさんで幾らくらい掛りますでしょうか？ちなみに検切れ新規登録です。あと日数は何日位でできますか？自分で車検場持っていって受けることもできますか？ お願いします。
>>554
ｷﾆｼﾅｲ!!
初めの頃はそんなもん。
>>557
車体の状態とカスタム具合による。
正直何も無い状態じゃ答えられない。
画像うｐしたら誰か答えるかもね。
一般的にはバイク屋で５～10万くらい。
日数はバイク屋の込み方と作業の速さ次第。
車検は自分でも可＜聞いてるようじゃ無理だと思うけど。
普通に走れて、各種装備に不備、不足がなければ簡単。
ｷﾆｼﾅｲ!!
初めの頃はそんなもん。
>>557
車体の状態とカスタム具合による。
正直何も無い状態じゃ答えられない。
画像うｐしたら誰か答えるかもね。
一般的にはバイク屋で５～10万くらい。
日数はバイク屋の込み方と作業の速さ次第。
車検は自分でも可＜聞いてるようじゃ無理だと思うけど。
普通に走れて、各種装備に不備、不足がなければ簡単。
ありがとうございます。いまの所不備．問題点は反射板．ホーン．マフラー．譲渡書です。
持ち込みで車検場いく場合予約は必要でしょうか？それと自賠責は車検場でとれますか？
持ち込みで車検場いく場合予約は必要でしょうか？それと自賠責は車検場でとれますか？
560 ：ギコ猫旅団＠アセンブル：2005/05/27(金) 09:20:30 ID:3EAQHJQ+
む、スレが二つあるのか。
SRってノーマルのハブでダブルディスクに出来る？
SRってノーマルのハブでダブルディスクに出来る？
>>551
ってかCBもSRもノーマルが良い味なんだから無理にカスタムの方向にもっていくことはあるまい
カスタムって言ってもライトカスタムならどちらも大体揃ってるし
外装をがらっと変える必要は単気筒以外じゃあまり要らないしさ
ってかCBもSRもノーマルが良い味なんだから無理にカスタムの方向にもっていくことはあるまい
カスタムって言ってもライトカスタムならどちらも大体揃ってるし
外装をがらっと変える必要は単気筒以外じゃあまり要らないしさ
SRって速いですか？余裕を持って高速とか乗れる？
>>564
今までに他のバイクに乗った経験がある人なら「激遅！」と感じると思う。
かくいう俺は250ばかり4台乗り継いで（シングル・Vツイン・マルチ全て）
SRが初めての400だが、あまりの遅さに吃驚したクチだ。
4輪を置いていけないほど発進加速のとろいバイクなんて・・・と唖然とした。
高速は乗ったことない。乗る気にならないほど遅い。
が、乗っててすんごく楽しいので遅さが気にならん。乗り味が最高。
絶対的には加速はとろいが、感覚的には速くて気持ちいい。
乗り心地も良いし無茶苦茶に飛ばさなけりゃコーナリングも充分。
久しぶりに「2輪の楽しさ・面白さ」を満喫している。
>>565
同意。
今までに他のバイクに乗った経験がある人なら「激遅！」と感じると思う。
かくいう俺は250ばかり4台乗り継いで（シングル・Vツイン・マルチ全て）
SRが初めての400だが、あまりの遅さに吃驚したクチだ。
4輪を置いていけないほど発進加速のとろいバイクなんて・・・と唖然とした。
高速は乗ったことない。乗る気にならないほど遅い。
が、乗っててすんごく楽しいので遅さが気にならん。乗り味が最高。
絶対的には加速はとろいが、感覚的には速くて気持ちいい。
乗り心地も良いし無茶苦茶に飛ばさなけりゃコーナリングも充分。
久しぶりに「2輪の楽しさ・面白さ」を満喫している。
>>565
同意。
先程ショップに車検だしました。近くの何回部品でジャンクのフロントフェンダ買ってきたんだがタイヤがリアと同じサイズで合わないので社外品を着けることにしました。
568 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 16:07:26 ID:88PftquT
結局金銭面で妥協しても背に腹は変えられないですからね。
これから大事に付き合って行きたいとおもいます。
これから大事に付き合って行きたいとおもいます。
SRって町乗りは快適なんですか？
軽くてコンパクトな感じなんですが。
年に５回くらいは高速乗るようになると思うんですが
軽くてコンパクトな感じなんですが。
年に５回くらいは高速乗るようになると思うんですが
>>569
街乗りは超快適。低速域から太いトルクで実に走りやすい。
乗り心地も安楽。ポジションも安楽。
スリム＆軽いのですり抜けも楽々。
が・・・
>年に５回くらいは高速乗るようになると思うんですが
SRはやめといた方が良いのでは？ 知人もSRに乗ってて先日
高速を走ったらしいのだが、「無謀だった」と言ってたよ。
随分バイクに乗ってきた人なのだがね。
街乗りは超快適。低速域から太いトルクで実に走りやすい。
乗り心地も安楽。ポジションも安楽。
スリム＆軽いのですり抜けも楽々。
が・・・
>年に５回くらいは高速乗るようになると思うんですが
SRはやめといた方が良いのでは？ 知人もSRに乗ってて先日
高速を走ったらしいのだが、「無謀だった」と言ってたよ。
随分バイクに乗ってきた人なのだがね。
高速道路、余裕で走れるよ。
師匠はサイドカー付きのＳＲで長距離ツーリングしてたし。
師匠はサイドカー付きのＳＲで長距離ツーリングしてたし。
>572
振動という最大の敵を忘れてる。
振動という最大の敵を忘れてる。
>>573
そっか。SRだと振動が大きくなるんですか？
そっか。SRだと振動が大きくなるんですか？
>574
大きくなるというか、ネジとか飛んで、ばらばらになりそうに感じる。
大きくなるというか、ネジとか飛んで、ばらばらになりそうに感じる。
なるへそ～。それは我慢するしかなさそうですね。
皆さんは乗り出しいくらでかったんですか？
皆さんは乗り出しいくらでかったんですか？
俺は昔、東名高速のパーキングエリアで
リアサスのナットが一個、無いのに気が付いて。
メチャメチャ、アセったことがある。
結局、サイドスタンドのナットを取り付けて、なんとかその場をしのいだ。
それ以来、増し締めは週一回はするようになった。
リアサスのナットが一個、無いのに気が付いて。
メチャメチャ、アセったことがある。
結局、サイドスタンドのナットを取り付けて、なんとかその場をしのいだ。
それ以来、増し締めは週一回はするようになった。
579 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:12:58 ID:bxA86gMH
05SR糊ですが、みなさんﾒﾝﾃﾒﾝﾃと気遣い大変でんな～
わし新車やし初回点検もまだだし車体もピカピカだし～
と思ってたら今日交差点で左ミラーが後ろ向いてるのを発見！
そっか新車でもゆるむ時はゆるむんだ・・そういうバイク
だったんだと実感。ということでわしも週一で増し締めやろ。
わし新車やし初回点検もまだだし車体もピカピカだし～
と思ってたら今日交差点で左ミラーが後ろ向いてるのを発見！
そっか新車でもゆるむ時はゆるむんだ・・そういうバイク
だったんだと実感。ということでわしも週一で増し締めやろ。
俺はSRで高速の追い越し車線いつも走るけど。
130km/hまでなら走る気になる。
１時間くらい走って、SAでエンジン停止。
手がブルブルするのが気持ちいい。
130km/hまでなら走る気になる。
１時間くらい走って、SAでエンジン停止。
手がブルブルするのが気持ちいい。
俺はSRで高速でたまに追い越し車線いつも走るけど。
115km/hまでなら走る気になる。
１時間くらい走って、SAでエンジン停止。
手がブルブルして感覚がなくなりかけるのでこれが限界ｗ
115km/hまでなら走る気になる。
１時間くらい走って、SAでエンジン停止。
手がブルブルして感覚がなくなりかけるのでこれが限界ｗ
漏れは振動でミラー緩み落としちゃって破損が１回
社外のリアフェンダーに変えてからナンバープレート落下３回ほどあったかな･･。
高速はミラーも見えないし怖くて追い越し車線はいかないな、、
殆どの車１２０キロ以上でびゅんびゅん飛ばしてくるからあおり食らっちゃうし
社外のリアフェンダーに変えてからナンバープレート落下３回ほどあったかな･･。
高速はミラーも見えないし怖くて追い越し車線はいかないな、、
殆どの車１２０キロ以上でびゅんびゅん飛ばしてくるからあおり食らっちゃうし
SRってもう少しだけ振動が収まってくれたら最高なんだけどなぁ
高速で飛ばして帰ったあと家で点検したらネジが数個無くなってるの見ると
血の気が引いちゃうよ
高速で飛ばして帰ったあと家で点検したらネジが数個無くなってるの見ると
血の気が引いちゃうよ
もう少しハイギヤードにして、
１００キロくらいをトコトコ走れるように・・・って400ccじゃ無理か。
１００キロくらいをトコトコ走れるように・・・って400ccじゃ無理か。
最近無謀にも隼の友達と高速に乗った。
なんつーか㍉
たしかに部品バラバラになる感じがするｗ
あと首を横向けるともげそうな気がして横向けない
振動もさることながら風防が欲しいと激しく思った
なんつーか㍉
たしかに部品バラバラになる感じがするｗ
あと首を横向けるともげそうな気がして横向けない
振動もさることながら風防が欲しいと激しく思った
SRだと高速は交通量が多少ある方が気が楽だ
深夜のｶﾞﾗｶﾞﾗの高速はカッ飛んで来るのに追突されそうでこわかったよ。
深夜のｶﾞﾗｶﾞﾗの高速はカッ飛んで来るのに追突されそうでこわかったよ。
400で快適に高速だと80から90が限界だな。あくまでアップハンドルで セパハンはもっときびしい。
やはり500くらいの減速比はほしいね。400は待ち乗りだといいが高速は快適とはいえない
やはり500くらいの減速比はほしいね。400は待ち乗りだといいが高速は快適とはいえない
高速乗るの練習しようと思ったけど
レス見てると不安だな。
レス見てると不安だな。
俺のＳＲは、東京⇒大阪ぐらいなら、高速巡航で何とも無いぞ。
ＳＲはバイクと「対話」しながら走れるから、長い高速も飽きずに走りきれるよ。
高速でも、時には80～90でﾏﾀｰﾘ左端を流したり、時には追い越し車線をかっとぶ
ベンツやBMWの後ろに張り付いて飛ばしたり、いろいろなスピードで走れば結構イケるよ。
ＳＲはバイクと「対話」しながら走れるから、長い高速も飽きずに走りきれるよ。
高速でも、時には80～90でﾏﾀｰﾘ左端を流したり、時には追い越し車線をかっとぶ
ベンツやBMWの後ろに張り付いて飛ばしたり、いろいろなスピードで走れば結構イケるよ。
Fｽﾌﾟﾛｹ一丁上げ
Rｽﾌﾟﾛｹはどれだけ小さくしたら
高速型になりますか？
やりすぎたらｽｲﾝｸﾞｱｰﾑにﾁｪｰﾝ干渉するし
加速死ぬし・・・
Rｽﾌﾟﾛｹはどれだけ小さくしたら
高速型になりますか？
やりすぎたらｽｲﾝｸﾞｱｰﾑにﾁｪｰﾝ干渉するし
加速死ぬし・・・
592 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:02:01 ID:xKJr611A
過去にGSXS250刀、CB400SF、トランザルプ400、マジェ250、ジェベル250
次SR400考えてんだけどどうかな?
乗っている人の意見を
次SR400考えてんだけどどうかな?
乗っている人の意見を
593 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:16:01 ID:xcg57CDh
いいんじゃない
594 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:25:23 ID:xKJr611A
595 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:01:58 ID:gd+NNPhL
人の車歴って興味あるな。
みなどういう風にSRにたどりついたんだろね。
自分は30後半ですが最初はMB-5,NS250R,NS400R,GB400TT,
TZR250,JADE,その後結婚などあり10年のブランクを経て先月からSRです。
やっぱ過去車の中でGBの印象がすごく良かったのがあります。
ずっと２ストＲレプブームにもまれてたせいもあるが、
シングルのトトトッて感じが新鮮だった。それをもう一度味わい
たかったんでSRを選んだけどやっぱいいわ。シングル。
みなどういう風にSRにたどりついたんだろね。
自分は30後半ですが最初はMB-5,NS250R,NS400R,GB400TT,
TZR250,JADE,その後結婚などあり10年のブランクを経て先月からSRです。
やっぱ過去車の中でGBの印象がすごく良かったのがあります。
ずっと２ストＲレプブームにもまれてたせいもあるが、
シングルのトトトッて感じが新鮮だった。それをもう一度味わい
たかったんでSRを選んだけどやっぱいいわ。シングル。
マジェよりはパワーはあるんじゃないの？
まあ風と振動を考慮すれば快適性は到底及ばないだろうけど。
まあ風と振動を考慮すれば快適性は到底及ばないだろうけど。
597 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 05:32:39 ID:B2Bh4OKu
マフラーって凹んだままでも平気ですか？
平気だよ
おれは TZR50→GB250→TW200→SR400→カブ90→SR400かな。
良く考えたら単気筒しか乗ってねーや。ｗ
良く考えたら単気筒しか乗ってねーや。ｗ
ＳＲカフェ500→ＳＲトラッカー→ＳＲノーマルだな。
どれも乗りつぶした。しかしあれだな、乗り方で寿命はだいぶ違う。
どれも乗りつぶした。しかしあれだな、乗り方で寿命はだいぶ違う。
俺5年目なんですが、普通に街乗りしてると、どのくらいもつものなんですか？
603 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:14:16 ID:JIieRojn
知人から「500クランク組み込み」ものといわれて購入したSR。
キャブはCRなのだが、以前乗っていたFCR使用の400より明らかに加速が悪い。
スプロケは400のままで3000回転60キロ。本当に500クランクなのだろうか？
500乗ってる人どう思いますか？
キャブはCRなのだが、以前乗っていたFCR使用の400より明らかに加速が悪い。
スプロケは400のままで3000回転60キロ。本当に500クランクなのだろうか？
500乗ってる人どう思いますか？
ファンネルよりもパワフィルのほうがエンジンに悪らしいね
AAAがいってたよ。頻繁にメンテなんかしないならファンネルのほうが
よっぽどいいらしい。
AAAがいってたよ。頻繁にメンテなんかしないならファンネルのほうが
よっぽどいいらしい。
ノーマルキャブ500とFCR400でセッティングでテル場合400のほうが早いと思うよ。
トルクが違うがキビキビ動くよ。
スプロケ変更してキャブOHしてみてからだね。スプロケ同じなら感じにくいかもね
トルクが違うがキビキビ動くよ。
スプロケ変更してキャブOHしてみてからだね。スプロケ同じなら感じにくいかもね
>605
レスありがとう。
とりあえずフロントスプロケを500に変えてみます。
「500こそが本来のSR」といわれる鼓動を期待していたのですが
正直400と変わらなく感じています。
鼓動感・トルクは明らかに違いますか？
レスありがとう。
とりあえずフロントスプロケを500に変えてみます。
「500こそが本来のSR」といわれる鼓動を期待していたのですが
正直400と変わらなく感じています。
鼓動感・トルクは明らかに違いますか？
>>601普通がどんなもんかは知らんが、ノーマルで急加速などして
乱暴な乗り方をしてないなら、エンジン自体は５万は余裕で持つ。
でもエンジン以外は自分で構える、ていうんじゃなければ、たぶん
35000過ぎの故障箇所が出てきて交換部品の寿命が重なった時に
乗り換えるのがベストだと思う。
>>602
はじめのカフェは乗り方の問題で（ほぼノーメンテ）あっという間に
寿命が来た。３マン弱くらい。
トラッカーはメンテはしていたが、やっぱりパワフィルだからか
キャブの調子はわるかった。
今は多少カスタムしているが、不調箇所なし。やさしくしてるしね。
ちなみに俺の中での寿命は、買い換えたほうがいいって時。
乱暴な乗り方をしてないなら、エンジン自体は５万は余裕で持つ。
でもエンジン以外は自分で構える、ていうんじゃなければ、たぶん
35000過ぎの故障箇所が出てきて交換部品の寿命が重なった時に
乗り換えるのがベストだと思う。
>>602
はじめのカフェは乗り方の問題で（ほぼノーメンテ）あっという間に
寿命が来た。３マン弱くらい。
トラッカーはメンテはしていたが、やっぱりパワフィルだからか
キャブの調子はわるかった。
今は多少カスタムしているが、不調箇所なし。やさしくしてるしね。
ちなみに俺の中での寿命は、買い換えたほうがいいって時。
>>604
AAAの人はどういう意味で言ってたの？
素人意見だと、ゴミをシャットアウトするフィルターがあった方がエンジンにいいと思うけど。
メンテする・しないが問題なの？
だったらフィルターのあるなしは問題じゃないよね・・・・
AAAの人はどういう意味で言ってたの？
素人意見だと、ゴミをシャットアウトするフィルターがあった方がエンジンにいいと思うけど。
メンテする・しないが問題なの？
だったらフィルターのあるなしは問題じゃないよね・・・・
>606 乗り比べてみてよ 違いがわかると思いますよ。力ずよさが違います。
>608 SRファイル3のｐ170にフィルターをかなり頻繁に灯油などでメンテしないと誇りがフィルターにたまるのでそれをエンジンがすって
バルブシートを傷つける。AAAの経験だとファンネルのほうがオイル下がりが発生するのは二倍もフィルターより長いと
あるね。よってパワフィルつける意味はマイナス以外ないということだ。
>608 SRファイル3のｐ170にフィルターをかなり頻繁に灯油などでメンテしないと誇りがフィルターにたまるのでそれをエンジンがすって
バルブシートを傷つける。AAAの経験だとファンネルのほうがオイル下がりが発生するのは二倍もフィルターより長いと
あるね。よってパワフィルつける意味はマイナス以外ないということだ。
611 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:01:05 ID:2PJ4bGiS
'05新車乗り出し\485,680って安いですかね？
75％キャッシュ25％ローンでいこうかとおもってます
75％キャッシュ25％ローンでいこうかとおもってます
>>610みたいな馬鹿がいるから、盆栽屋は繁盛するんだな
>613 馬鹿はおまえだろが
違うものはちがう。
雑誌をそのまま引用しただけ。
違うものはちがう。
雑誌をそのまま引用しただけ。
国語ができないようだな。引用と本の内容を一言まとめただけだろ。
主観なんぞはいってないが？
主観なんぞはいってないが？
617 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 17:43:34 ID:O/Kyabpj
SR買う予定なんですけど
ケッチンで骨折した人とかいますか？
ケッチンで骨折した人とかいますか？
うわ～ageすんませんorz
おれはケッチンでちんこの骨が折れたよ （・∀・）
>>616
>よってパワフィルつける意味はマイナス以外ないということだ。
内容を一言まとめたなら「つまり」と言うべきだろ。
「よって」だと引用から導いたお前の意見になるだろ。
国語できねーのはどっちだかな。
>よってパワフィルつける意味はマイナス以外ないということだ。
内容を一言まとめたなら「つまり」と言うべきだろ。
「よって」だと引用から導いたお前の意見になるだろ。
国語できねーのはどっちだかな。
621 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 19:33:34 ID:G8/pPUkw
パワフィルつける意味が「マイナス以外ない」というなら、なぜそんな無意味どころか害悪な物が正規に市販され、人気を博してるんだろうな。
人によってはプラスだと感じる（パワーやスピード）からに決まってるんだが。
それをマイナス以外ないと断言することを「主観が入ってる」と言うのだよ。
ほんと国語できないのはどっちなのかねｗ
人によってはプラスだと感じる（パワーやスピード）からに決まってるんだが。
それをマイナス以外ないと断言することを「主観が入ってる」と言うのだよ。
ほんと国語できないのはどっちなのかねｗ
ダメな理由が「メンテしないから」だったら、なんにでも適用されるよな・・
>>力ずよさ
624 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 19:49:35 ID:G8/pPUkw
「力ずよさ」じゃなくて普通書くなら「力づよさ」だといってみる
コピペしっぱいスマソ
>>630
落ち着け。
落ち着け。
キックネタ、禁止令発動！！！
>>621
何故人気を博しているか？
→五郎が流行らせたから。
→それがｶｺｲｲという「記号」だから。
→>>608のように、無いよりは有った方がいいんじゃないかと思っているから
パワフィルもファンネル（CR＆FCR）でも数万キロ走ったが、
確かにエンジンの傷みは変わらない感じ。ノーマルの
エアクリ＆ボックスは（エンジン保護に関しては）凄いって言うことだね。
まぁ、でもどうせ何万キロも乗ればOHは必須だし、3万キロ持つか
5万キロ持つかという話なら、OHのサイクルが少々短くなっても、
自分の試したい仕様で乗るのが（･∀･）ｲｲと思うね。
何故人気を博しているか？
→五郎が流行らせたから。
→それがｶｺｲｲという「記号」だから。
→>>608のように、無いよりは有った方がいいんじゃないかと思っているから
パワフィルもファンネル（CR＆FCR）でも数万キロ走ったが、
確かにエンジンの傷みは変わらない感じ。ノーマルの
エアクリ＆ボックスは（エンジン保護に関しては）凄いって言うことだね。
まぁ、でもどうせ何万キロも乗ればOHは必須だし、3万キロ持つか
5万キロ持つかという話なら、OHのサイクルが少々短くなっても、
自分の試したい仕様で乗るのが（･∀･）ｲｲと思うね。
もうあきたよん
635 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:35:18 ID:NtDJq1y2
SRって少しでも外装いぢると車体が小柄に見えるな。
原付工房時代、ノーマルSRは「おお でけえ」って思ったけど、
ノートンタンクのカフェ仕様とか、ベーツライトにスカチュン、ヘンダレスのトラッカ仕様SRは
「これはなんていう２５０だ？」とか思った。
最近俺はＳＲに４．５ベーツを付けただけだが、それだけでだいぶ小柄になった希ガス。
原付工房時代、ノーマルSRは「おお でけえ」って思ったけど、
ノートンタンクのカフェ仕様とか、ベーツライトにスカチュン、ヘンダレスのトラッカ仕様SRは
「これはなんていう２５０だ？」とか思った。
最近俺はＳＲに４．５ベーツを付けただけだが、それだけでだいぶ小柄になった希ガス。
キックネタ禁止令出ちゃったか(´･ω･`)
ならデコンプネタで・・・。
ﾄﾗｯｶｰSRってｸﾞﾗﾄﾗﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲに見えないか？
見えない
カノジョがグラトラ見て「これSR？」ってきいてきたよ
彼女が俺の怒張したチンコ見て「これマジ？」ってきいてきたよ
643 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:01:01 ID:G8/pPUkw
「これマジ（小さすぎない）？」
644 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:10:06 ID:NtDJq1y2
>>639 みえる。俺のSRはグラトラBBだ。
でもやっぱりSRのほうがどっしりしてる。
>>641 バイクに詳しい女だな。
>>638 特に右側から見るとエンジンは小さく見える。
左側は割りと背が高いと思うんだが。
でもやっぱりSRのほうがどっしりしてる。
>>641 バイクに詳しい女だな。
>>638 特に右側から見るとエンジンは小さく見える。
左側は割りと背が高いと思うんだが。
SRは高速走行辛いってよく聞くんで
カッとして制限速度40キロのところを80キロで走ってみた。
今は反省してる。
カッとしてって言うのは嘘だけどどんなもんの振動か試してみた。
80キロだとなんとかいけるかな
それ以上は辛そう。
カッとして制限速度40キロのところを80キロで走ってみた。
今は反省してる。
カッとしてって言うのは嘘だけどどんなもんの振動か試してみた。
80キロだとなんとかいけるかな
それ以上は辛そう。
80キロならなんとかって・・APE100並じゃんかよ・・
SRの真の力はそんなもんじゃないぞ！！
あ、体がもたないのかｗ
SRの真の力はそんなもんじゃないぞ！！
あ、体がもたないのかｗ
まだいけるともう無理の違い。
じゃあ言い直す。
80キロならなんとかって・・セロー並じゃんかよ・・
80キロならなんとかって・・セロー並じゃんかよ・・
というか初めて80キロ台出したんでその先は知らない。
高速行ってきますわ。
高速行ってきますわ。
>>650
たぶん知ってて言ってるんだと思いますが、APE100のエンジンも20年前の設計です
たぶん知ってて言ってるんだと思いますが、APE100のエンジンも20年前の設計です
SRって振動がすごいんですか？
ってことは長距離ツーリングとかしたいと思ってる輩は買わないほうが吉？
ってことは長距離ツーリングとかしたいと思ってる輩は買わないほうが吉？
>>655
コージーシートは？
コージーシートは？
あんなのおまじない程度
658 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 03:19:35 ID:ZCltLhEU
ってか、そんなに振動凄くないから、みんな安心シレ
振動がないと負けかなと思っている。
たいした振動じゃないって。
長距離ツーしてるけど俺は平気だ。ノーマル仕様だが。
長距離ツーしてるけど俺は平気だ。ノーマル仕様だが。
振動を感じるのも人それぞれ
ＳＲの振動が強い云々は強いと感じる人と、そうでない人に大体半々に分かれると思うよ
ＳＲの振動が強い云々は強いと感じる人と、そうでない人に大体半々に分かれると思うよ
最初のバイクがSRだった俺にはこの振動がスタンダード。個人差はかなりありけりで
そんなに大げさになる必要はないと思う。ちなみにカスタムはスカしてないトラッカー仕様。
そんなに大げさになる必要はないと思う。ちなみにカスタムはスカしてないトラッカー仕様。
話の流れとは関係ないけど振動ネタ
自分の（だけ？）SRって一人で乗ってるとアイドリングで前輪が振動してるけど、
二人で乗るとなぜかその振動がおさまったよ、なんでだろ？
ちなみにほぼノーマル。
一人で乗ってても振動すごいとは思わないけどね
自分の（だけ？）SRって一人で乗ってるとアイドリングで前輪が振動してるけど、
二人で乗るとなぜかその振動がおさまったよ、なんでだろ？
ちなみにほぼノーマル。
一人で乗ってても振動すごいとは思わないけどね
SR契約してきますた(｀･ω･´)
>>665
おめ。新車？ 中古？ 色は？
おめ。新車？ 中古？ 色は？
純正バックステップって新品でまだ手に入るのかな？欲しいんだけど
教えてエロい人
装着したいのは03式です
教えてエロい人
装着したいのは03式です
純正バックステップは、
ちょっとバンクさせると擦るよ
したがって、社外品が吉
特にオーバーなど
ちょっとバンクさせると擦るよ
したがって、社外品が吉
特にオーバーなど
俺も振動は聞いてたほど凄くないと感じてた
けど友達のスーフォア乗ってから自分のSRに乗るとすごい違和感感じた
前のバイク降りてすぐSRに乗り換えるんじゃなかったらそんなに振動は気にしなくていいとオモ
タンデムで彼女乗せたら振動が嫌だと言われた(´・ω・`)
けど友達のスーフォア乗ってから自分のSRに乗るとすごい違和感感じた
前のバイク降りてすぐSRに乗り換えるんじゃなかったらそんなに振動は気にしなくていいとオモ
タンデムで彼女乗せたら振動が嫌だと言われた(´・ω・`)
>>前のバイク降りてすぐSRに乗り換えるんじゃなかったら
大抵の香具師って教習でスーフォア乗ってすぐに買うか違う車種からの乗換えが殆どじゃないか？
大抵の香具師って教習でスーフォア乗ってすぐに買うか違う車種からの乗換えが殆どじゃないか？
675 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 21:26:33 ID:GSVWTZuJ
彼女の友達に乗りたい
>>680
いつもロムなので昨日の誰とかはわからないのですが、ヒントをもらいまして
ヤマハのヤマハのパーツ検索まで行きました。
ガガーーン
マカーなのでうんともすんともいわないです。
誰か次のヒントお願いします。
いつもロムなので昨日の誰とかはわからないのですが、ヒントをもらいまして
ヤマハのヤマハのパーツ検索まで行きました。
ガガーーン
マカーなのでうんともすんともいわないです。
誰か次のヒントお願いします。
ノーマルのSRって恐ろしく静かだね
いろいろ助けていただいてありがとう。
参考にバックステップ探します。
参考にバックステップ探します。
↑685へ
688 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:37:42 ID:d7IeQSQv
結局振動は心地よいものではなくむりやり自分のなかで美化してるんだろうな。
自分も大半の人も。
自分も大半の人も。
振動は嫌だけど、無いならたぶんつまらないバイクになると思う。
>>690
バイクなんて物に何を持て￥とめてるかだよねえええええええええええええ
バイクなんて物に何を持て￥とめてるかだよねえええええええええええええ
>>691
どどど、どーした？
どどど、どーした？
歯切れのイイ重低音を奏でるマフラーは何がお勧めですか？出来れば20k以内の予算がいいんですが
俺がつけてるスパトラを15ｋ円で売ってあげるよ。
まー、マジレスしますと、ペイトンのマフラーは評判いいみたいです（音だけは）
2万円じゃ買えませんが。
まー、マジレスしますと、ペイトンのマフラーは評判いいみたいです（音だけは）
2万円じゃ買えませんが。
愛知県でマフラーの音が聞けるバイク屋ないですか？
ＳＴ乗ってたけどカスタムパーツの少なさに絶望して
ＳＲに乗り換えることにしました。
先輩方々よろしくお願いします。
いじくりまわして、カスタムしてこそのシングルだよね？
ＳＲに乗り換えることにしました。
先輩方々よろしくお願いします。
いじくりまわして、カスタムしてこそのシングルだよね？
ツルシのパーツをポン付け＝いじくる、カスタムだとするなら
それは違うと思う。
それは違うと思う。
見た目重視ならペイトンいいんじゃない？
パワーはさがるが・・・
SRの各地の大御所が全国ミーティングでペイトンつけてるのはみたことないが・・
パワーはさがるが・・・
SRの各地の大御所が全国ミーティングでペイトンつけてるのはみたことないが・・
>いじくりまわして、カスタムしてこそのシングルだよね？
それは人それぞれ
やんわりと個人的見解を押し付けないようにね
それは人それぞれ
やんわりと個人的見解を押し付けないようにね
SRに乗り換えてはやる気持ちを抑えられないんだろ？
そのくらいわかってやれよ。↑
そのくらいわかってやれよ。↑
SRの全国ミーティングなんてあるんだ
で大御所は何付けてるの？
で大御所は何付けてるの？
703 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 09:05:49 ID:0rwCqxAW
重低音だけで言ったら、やっぱ鉄がいいよな～
705 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 09:41:07 ID:w2/y5C5R
>>703
オジリナル
オジリナル
706 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 10:32:36 ID:ksylBauE
CVキャブの燃料ホースの少し上にあるホースって何なんでしょうか？
どこにもつながってなくて不安なんですけど。
ＣＶキャブは古いタイプのほうです。
どこにもつながってなくて不安なんですけど。
ＣＶキャブは古いタイプのほうです。
707 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 11:21:29 ID:qQ1ZX5Ki
>>706
空気が出入りしてるんじゃないのか～
空気が出入りしてるんじゃないのか～
>>707
それはキャブの一番下にあるフロート室のガソリンを捨てたり、オーバーフローしたときの
ガソリンを逃がすホースではないですか？
そこではなくチョークレバーの後方のあたりにあるホースです。
パーツリストで言うと９０４４５－０８４E３のホースです。
それはキャブの一番下にあるフロート室のガソリンを捨てたり、オーバーフローしたときの
ガソリンを逃がすホースではないですか？
そこではなくチョークレバーの後方のあたりにあるホースです。
パーツリストで言うと９０４４５－０８４E３のホースです。
SR新車で買ったんですがタイヤに赤いラインが入ってますよね
あれが無くなったらタイヤの慣らし終了ってことでしょうか？
あれが無くなったらタイヤの慣らし終了ってことでしょうか？
>>709
フロート内の圧逃がしてるんじゃないっけ？
フロート内の圧逃がしてるんじゃないっけ？
712 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 19:04:19 ID:cpTN7n0e
社外シートの合革が裏のほうからはがれてきてるんですが、これ何で接着したらいいでしょう？
（タッカーではなく、ＦＲＰのベースに何かで接着されてたようです）
検索したらシューグーとか出てきたり、自分では手軽に両面テープでくっつけようかとも思ってるんですが…
プロはどんな接着剤つかってるんでしょう？？
（タッカーではなく、ＦＲＰのベースに何かで接着されてたようです）
検索したらシューグーとか出てきたり、自分では手軽に両面テープでくっつけようかとも思ってるんですが…
プロはどんな接着剤つかってるんでしょう？？
次回のSRﾐｰﾃｨﾝｸﾞは徳島で開催しろよ
俺は、つなぎとかの補修テープで治した＞破れシート
717 ：703：2005/06/01(水) 00:15:10 ID:0Pt5YYFf
すみませんが皆さんにお聞きしたい事があります。
ＳＲを探して、近所の赤男爵へ行ったのですが、
新車が安く買えるということで見積もりを取ってもらいました。
その結果がこのような感じです↓
年式：０４
色 ：白
状態：新車（展示してあったものなので新古車というのでしょうか？）
多少の磨き傷があるそうです。フルノーマルです。
価格：３６．９万（車体）
これにプラスして、盗難保険（二万円）、登録代行料（二万円）、自賠責（二万円）、
重量税（五千円）、オイルリザーブ（六千円）、それから車両を遠方から転送してもらう
ため、その費用が一万五千円かかるらしく、合計乗り出し価格が４７．５万円ほどでした。
任意保険は別で加入する予定です。
保障は新車のそれに準ずるようで、三年保障がつくようです。
ちなみにＹＳＰでは盗難保険、オイルリザーブなしで乗り出し４８万円ほどでした。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、この価格は相場的に見て
高いのでしょうか？安いのでしょうか？
また傲慢かとは思うのですが、上の価格から値切れそうな部分はあるのでしょうか？
車体の価格はこれ以上は無理っぽかったです。
ご意見宜しくお願いします。
ＳＲを探して、近所の赤男爵へ行ったのですが、
新車が安く買えるということで見積もりを取ってもらいました。
その結果がこのような感じです↓
年式：０４
色 ：白
状態：新車（展示してあったものなので新古車というのでしょうか？）
多少の磨き傷があるそうです。フルノーマルです。
価格：３６．９万（車体）
これにプラスして、盗難保険（二万円）、登録代行料（二万円）、自賠責（二万円）、
重量税（五千円）、オイルリザーブ（六千円）、それから車両を遠方から転送してもらう
ため、その費用が一万五千円かかるらしく、合計乗り出し価格が４７．５万円ほどでした。
任意保険は別で加入する予定です。
保障は新車のそれに準ずるようで、三年保障がつくようです。
ちなみにＹＳＰでは盗難保険、オイルリザーブなしで乗り出し４８万円ほどでした。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、この価格は相場的に見て
高いのでしょうか？安いのでしょうか？
また傲慢かとは思うのですが、上の価格から値切れそうな部分はあるのでしょうか？
車体の価格はこれ以上は無理っぽかったです。
ご意見宜しくお願いします。
普通より安いと思います。あとは値段ではなく
お店自体を調べてみた方が良いと思いますよ。赤爵ｽﾚもあることですし。
オイルリザーブやローン時の名義、整備の技術、
折角なら長い間お世話になるバイク屋で買った方が何かと都合が良いと思います。
お店自体を調べてみた方が良いと思いますよ。赤爵ｽﾚもあることですし。
オイルリザーブやローン時の名義、整備の技術、
折角なら長い間お世話になるバイク屋で買った方が何かと都合が良いと思います。
722 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 02:34:01 ID:d3idmHYv
>>706
それは、外界の影響を受けず（水が入らないよう）に、大気圧にしておく為の
ホースです。
ＳＲ全般に言える事だが、すべてのパーツには、意味が有ります。
こんなの、いらないんじゃない？ってな、勝手なのりで、何でもかんでも外さないように！
特に、ブリーザホース類と、エアクリケース。
それは、外界の影響を受けず（水が入らないよう）に、大気圧にしておく為の
ホースです。
ＳＲ全般に言える事だが、すべてのパーツには、意味が有ります。
こんなの、いらないんじゃない？ってな、勝手なのりで、何でもかんでも外さないように！
特に、ブリーザホース類と、エアクリケース。
724 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 11:27:58 ID:AHfrU5PO
キャブのセッティングは毎回取り外さなきゃできないんですか？
昨日見たSR。
スカチューン、セパハンでノーマルタンクを深いワインレッドに綺麗に塗装しててイイ感じだな、と思ってたらなんか変。
キャブにエアクリもファンネルも付いてない、オイルブリーザも付いてなくエンジンのとこポコっと穴が開いてる状態・・・。
それでも走れるもんなんやね・・・。
スカチューン、セパハンでノーマルタンクを深いワインレッドに綺麗に塗装しててイイ感じだな、と思ってたらなんか変。
キャブにエアクリもファンネルも付いてない、オイルブリーザも付いてなくエンジンのとこポコっと穴が開いてる状態・・・。
それでも走れるもんなんやね・・・。
>>727
盗まれたんだろ。 かわいそうに。
盗まれたんだろ。 かわいそうに。
>>726
自分はSR糊ではないけど、ガソリンが漏れるっつーのは、多分フロートに
たまったガソリンが出てくるだけの話なんで、それが嫌だったら
フロートにたまったガソリンを先に抜けばいいかと。
ただ、車体にキャブ取り付けたままだと結構やりにくいかもよ。
ジェット類は真鍮で舐めやすいから、長い間ジェットとか外してない
キャブだったら、きちんと車体から外す事をおすすめする。
自分はSR糊ではないけど、ガソリンが漏れるっつーのは、多分フロートに
たまったガソリンが出てくるだけの話なんで、それが嫌だったら
フロートにたまったガソリンを先に抜けばいいかと。
ただ、車体にキャブ取り付けたままだと結構やりにくいかもよ。
ジェット類は真鍮で舐めやすいから、長い間ジェットとか外してない
キャブだったら、きちんと車体から外す事をおすすめする。
>>726
できなくはないけど、
今まで外して、中をちゃんと見たことがないのなら止めとくのを推奨。
極短いスタビ+2-4-5があればいけたと思う。
俺なら特に面倒でもないし外すが。
>>718
配送料は言えばまけてくれるかも試練。
（近くのとこのは買えば配送料はとらないと豪語してるし）
車体自体は安いんじゃないかな？
723と同じく、盗難保険とオイルリザーブにメリット感じるならよいかも。
更にいうなら盗難保険とリザーブ外して任意保険の方を良くしたりしても良いかも。
できなくはないけど、
今まで外して、中をちゃんと見たことがないのなら止めとくのを推奨。
極短いスタビ+2-4-5があればいけたと思う。
俺なら特に面倒でもないし外すが。
>>718
配送料は言えばまけてくれるかも試練。
（近くのとこのは買えば配送料はとらないと豪語してるし）
車体自体は安いんじゃないかな？
723と同じく、盗難保険とオイルリザーブにメリット感じるならよいかも。
更にいうなら盗難保険とリザーブ外して任意保険の方を良くしたりしても良いかも。
>>729-730
ありがとうございました。あらためて見ると、持ってるドライバーでは着けたままでは入りませんですた
結局取り外したんですが、フロート室のネジをなめてしまって途方にくれてます・・・・・orz
ありがとうございました。あらためて見ると、持ってるドライバーでは着けたままでは入りませんですた
結局取り外したんですが、フロート室のネジをなめてしまって途方にくれてます・・・・・orz
732 ：729：2005/06/01(水) 15:56:29 ID:BxOUpzxv
>>718です。
>>721さん、>>723さん、>>730さん、
レスありがとうございます。
参考にさせていただきます。
盗難保険には素人目からみて非常にメリットを感じます。
やはり大きな買い物になるので加入しようかと前々から
思っていましたので。
あとはやはり一番大切な整備の技術等ですね。
現車を確認したいとの旨をお店側に伝えたところ、
最悪買わないことがあっても店で展示して売るという
ことで、転送してもらえる事になりました。
届くまでにあと数日かかるようなので、その間お店に通って
様子を見たり話を聞いたりしようと思います。
皆さんありがとうございました。
>>721さん、>>723さん、>>730さん、
レスありがとうございます。
参考にさせていただきます。
盗難保険には素人目からみて非常にメリットを感じます。
やはり大きな買い物になるので加入しようかと前々から
思っていましたので。
あとはやはり一番大切な整備の技術等ですね。
現車を確認したいとの旨をお店側に伝えたところ、
最悪買わないことがあっても店で展示して売るという
ことで、転送してもらえる事になりました。
届くまでにあと数日かかるようなので、その間お店に通って
様子を見たり話を聞いたりしようと思います。
皆さんありがとうございました。
SRってご老人に人気あるのね
買って３日目なのにすでに２人のおじいさんに話し掛けられた
ワシも昔はﾔﾏﾊの175CCに乗っててな～とか
さすがクラシック
買って３日目なのにすでに２人のおじいさんに話し掛けられた
ワシも昔はﾔﾏﾊの175CCに乗っててな～とか
さすがクラシック
>>732
１本外して、２本なめてしまいましたよ・・・・orz
かなり硬くて下手にいじくると取り返しのつかない事になりそうなので
楽天でネジザウルスが安売りしてたので注文しちゃいました
色々教えていただきありがとうございました。
１本外して、２本なめてしまいましたよ・・・・orz
かなり硬くて下手にいじくると取り返しのつかない事になりそうなので
楽天でネジザウルスが安売りしてたので注文しちゃいました
色々教えていただきありがとうございました。
ＨＭＶで予約ランキング二位かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うぇｗｗっうぇｗｗｗｗｗ
うぇｗｗっうぇｗｗｗｗｗ
ご免誤爆した
吊ってくる
吊ってくる
ところでノーマルエアクリでCRキャブって付けられる？
>733
盗難保険か・・・
4年前に男爵で盗難保険つけたら
毎年1万5千円取られた。高いよ
鍵が毎年交換されるのは良かったけど
盗難保険か・・・
4年前に男爵で盗難保険つけたら
毎年1万5千円取られた。高いよ
鍵が毎年交換されるのは良かったけど
742 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:22:53 ID:qtJQ01tx
フォークトリプルていくらくらいする？
ベーツライトステー付けるボルトの頭が折れて多分どうあがいても抜けないだろうという状態。
交換するしか道はﾅｲ。多分。
ベーツライトステー付けるボルトの頭が折れて多分どうあがいても抜けないだろうという状態。
交換するしか道はﾅｲ。多分。
743 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:26:13 ID:8jHLKEuf
ｙｓｐで新車SR買った時に盗難保険は１万だったけど。保険は保険屋でしたほうが
いろいろえらべるんじゃない。
いろいろえらべるんじゃない。
746 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:12:21 ID:8jHLKEuf
俺が入った盗難保険１万は新車を５万で買えるって奴。
>>733
盗難保険の約款読んでもらえば分かると思うが、
正直SRくらいの車両価格だとお勧めせんぞ。
その分ロックのいいのを買ったほうがいいと思う。
弄ってなきゃ子供のいたずら防止＋αだけでいいし。
>>735
ハンドインパクトと半端によさげなドライバーも揃えるのを推奨
盗難保険の約款読んでもらえば分かると思うが、
正直SRくらいの車両価格だとお勧めせんぞ。
その分ロックのいいのを買ったほうがいいと思う。
弄ってなきゃ子供のいたずら防止＋αだけでいいし。
>>735
ハンドインパクトと半端によさげなドライバーも揃えるのを推奨
clubYAMAHAの盗難保険ってどうなの？
JMDのヤツとどっちにしようか悩んでます。
JMDのヤツとどっちにしようか悩んでます。
>>748
JMDなんてあるのか初めて知った。
JBRと似てるな。サイトにある絵も一緒だし。
クラブヤマハは会員じゃないと入れないんじゃなかった？
JBRと提携してるだけだからJBRと一緒なんじゃない。
俺はクラブヤマハの50万円の方入った。
JMDなんてあるのか初めて知った。
JBRと似てるな。サイトにある絵も一緒だし。
クラブヤマハは会員じゃないと入れないんじゃなかった？
JBRと提携してるだけだからJBRと一緒なんじゃない。
俺はクラブヤマハの50万円の方入った。
なんかこの頃見る雑誌に出てくるＳＲ乗りにナルはいってる人多くない？
ストリートバイカーズに乗ってたＳＲ５００乗りが一番衝撃的だった
ストリートバイカーズに乗ってたＳＲ５００乗りが一番衝撃的だった
街乗りで見るSR乗りって必死に飛ばしてる人多くない？
SRに限らず、単車乗りはみんなナルなんじゃないの？
TWの方がひどい。
原型をとどめていない物ばかりだ。
原型をとどめていない物ばかりだ。
ＴＷ厨はいちおう原型はとどめてる。
ただ盆栽パーツだらけなだけでｗ
ＳＲのカスタムみたいにレーサーレプリカの足を付けたりする人は少ないし。
まったくいないわけじゃないが・・
ただ盆栽パーツだらけなだけでｗ
ＳＲのカスタムみたいにレーサーレプリカの足を付けたりする人は少ないし。
まったくいないわけじゃないが・・
760 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:37:25 ID:2oVQMQV9
スパトラは車検とおるの？後方排気ぢゃないから駄目ですか？3インチなんですが…
とおらないお
762 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:58:41 ID:/i+Q83+3
こっちは普通にライン並んでるよー
爆音じゃなければ、大目に見てるトコも有るみたい
爆音じゃなければ、大目に見てるトコも有るみたい
エンジン焼いちゃった・・・。
>>760ばっふる入れてオープソエソドキャップつければ車検対応だと赤男爵店員から聞いたが？
>>760
彼だけじゃないけど、ノーマルマフラーに替えるのがそんなにめんどいの？
それともノーマルマフラー持ってないの？
もってないなら、某オークションで買えば？
普段不要なら、また売れば？
自分はバイクやに借りてる。
彼だけじゃないけど、ノーマルマフラーに替えるのがそんなにめんどいの？
それともノーマルマフラー持ってないの？
もってないなら、某オークションで買えば？
普段不要なら、また売れば？
自分はバイクやに借りてる。
おい お前等。PC画面を一日５時間以上見ていると失明するらしいぞ。
ちょっとまぁ、暇潰しとまではいかないが 下の色盲チェックしてみてください。
読めないのが一つでもあったら 本当に 医者に行った方がいいぞ！
俺は5番目が読めなかったよ 明日医者行ってくる
http://www.liquidgeneration.com/sabotage/vision_sabotage.asp
ちょっとまぁ、暇潰しとまではいかないが 下の色盲チェックしてみてください。
読めないのが一つでもあったら 本当に 医者に行った方がいいぞ！
俺は5番目が読めなかったよ 明日医者行ってくる
http://www.liquidgeneration.com/sabotage/vision_sabotage.asp
>>767
眠れなきゃ走れ！磨け！眺めろ！
眠れなきゃ走れ！磨け！眺めろ！
ttp://custombike.hp.infoseek.co.jp/sr250.htm
SR250もなかなか良いかもしれない
SR250もなかなか良いかもしれない
>>769
こんな風にいじるんだったらエストレヤ買った方がいいにょ・・
こんな風にいじるんだったらエストレヤ買った方がいいにょ・・
ＳＲってリミッター付いてます？
解除したとして、車検通りますか？
解除したとして、車検通りますか？
772 ：2H6：2005/06/05(日) 13:09:39 ID:Ia3UuxPb
エンジン番号がエンジンに2H6のみ表示されている、94年式のSRってありますか？
2H600という表示（エンジンを真横から見たときに見える）以外に
エンジン番号がキックペダルの付近に
打刻で表示されています。
エンジンを真上から見ると見える
2H6-xxxxxxといった表示のことです。
ひょっとして盗難車でしょうか？
どなたか教えて下さい、よろしくお願いいたします。
2H600という表示（エンジンを真横から見たときに見える）以外に
エンジン番号がキックペダルの付近に
打刻で表示されています。
エンジンを真上から見ると見える
2H6-xxxxxxといった表示のことです。
ひょっとして盗難車でしょうか？
どなたか教えて下さい、よろしくお願いいたします。
773 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 13:21:02 ID:xCQQvTvH
PC画面を一日５時間以上見ていると失明するらしいぞ。
ちょっとまぁ、暇潰しとまではいかないが 下の色盲チェックしてみてください。
読めないのが一つでもあったら 本当に 医者に行った方がいいぞ！
http://www.liquidgeneration.com/sabotage/vision_sabotage.asp
ちょっとまぁ、暇潰しとまではいかないが 下の色盲チェックしてみてください。
読めないのが一つでもあったら 本当に 医者に行った方がいいぞ！
http://www.liquidgeneration.com/sabotage/vision_sabotage.asp
774 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 13:23:03 ID:ghFECyU9
>>771
何それ？おいしいの？
何それ？おいしいの？
>>774 結構おいしいですよ。
マジレスプリズ。
マジレスプリズ。
SR250なんてあったの？
779 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 16:51:53 ID:Jz5d0aQm
昔のＳＲ２５０はビジバイじゃないぞ、アメリカンだぞ！
フロントドラムで、カッコ良かったんだぞ！
最近の、輸出用ＳＲ２５０は、ＹＤ２５０だから、ビジバイだけど
フロントドラムで、カッコ良かったんだぞ！
最近の、輸出用ＳＲ２５０は、ＹＤ２５０だから、ビジバイだけど
への丸の小型免許試験車が確かＳＲ２５０っぽいｼﾙｴｯﾄだた
>>780
現行SRのメーターついてるカスタム車両はけっこうかっこいいかも。
現行SRのメーターついてるカスタム車両はけっこうかっこいいかも。
>>780
ん？英語でよく解らんけど海外ではSR250が現行で出てるの？
ん？英語でよく解らんけど海外ではSR250が現行で出てるの？
785 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:48:08 ID:cub5yIjo
ＳＲＶ２５０が欲しかったり・・・
SRXあたりもすてがたい
SRVって上品だよな。あんな感じの650ccとか作ってくれたら買うなぁ。
SRが銃で撃たれたあああああ
そういうステッカーあったな
世田谷の件だなｗ
ＳＲは無事かしら…
ＳＲは無事かしら…
SR400の在庫がなくなり次第､SR500の再生産に入るそうです｡年内発売は無理かもね｡残念｡
>>791
釣り！？
釣り！？
793 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:57:41 ID:4kxTnW0T
ほんとか？？
ｱﾘｴﾍﾝ
ｱﾘｱﾊﾝ
796 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 09:52:56 ID:v74ToO7R
チンギス・ハン
↓の尻には蒙古斑
ノーマルでリアサスを1段階固くしたんだけど
よく解らない。
どれくらいにしておくのが乗り易いかな？
よく解らない。
どれくらいにしておくのが乗り易いかな？
俺はぐにょんぐにょんの一番やわらかくしてるよ
>>799
ノーマルか
ノーマルか
プリロードだけの調整だからな。劇的な変化は望めないんでは？
あまり硬くし過ぎるのも良くない。
乗り心地悪くなるし、路面追従性が悪くなる。トラクションも良くない気が。
あまり硬くし過ぎるのも良くない。
乗り心地悪くなるし、路面追従性が悪くなる。トラクションも良くない気が。
802 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 11:48:04 ID:uBKKMO1V
いくら調整しても
ノーマルサスは糞
ノーマルサスは糞
そんじゃあまた一番柔らかくしておくか。
804 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:22:20 ID:dlRLBraY
果たしてSR４００は飽きないバイクなのであろうか。
飽きません！
つーか、年式でﾌﾚｰﾑの幅が違うんだね。
まさか曲がったのかな？
つーか、年式でﾌﾚｰﾑの幅が違うんだね。
まさか曲がったのかな？
俺は見た目がよければそれほど性能にはこだわらないからSR気に入ってます
>>804
バイク屋みにいけば飽きないバイクかどうかくらい解るじゃん
バイク屋みにいけば飽きないバイクかどうかくらい解るじゃん
>>807
ある程度のらにゃ分からんだろ、きっと
ある程度のらにゃ分からんだろ、きっと
809 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:23:51 ID:dlRLBraY
ありがとう(^^)v
社外パーツいっぱいあるから、なかなか飽きないよ。
トラッカーにもカフェレーサーにもチョッパーにもできるし、旅バイクにもなるから。
トラッカーにもカフェレーサーにもチョッパーにもできるし、旅バイクにもなるから。
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄは車検通らない？反射板はついてるんだけど
>>813
ナンバープレートが見やすい位置にあれば通るよ。
ナンバープレートが見やすい位置にあれば通るよ。
我こそはと思う香具師、
これに挑戦汁。
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？12速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117962154/1
これに挑戦汁。
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？12速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117962154/1
817 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:15:36 ID:9L45z9lo
アルミタンクのへこみは
残念ながら直せませんよ
したがって、板金塗装のみ
残念ながら直せませんよ
したがって、板金塗装のみ
>>815
捨てるなんてもったいない！
アルミのタンクは一生モノだよ！
小さい穴ならハンダで塞げる。
へこみは叩いて直す。
先に木片を取り付けたＪやＬの形をした金具を作り、
それを給油口から差し込んで内側から慎重に叩き出す。
外側から木片で押さえたり、木槌で叩いて慎重にね。
捨てるくらいなら、欲しがってる人にあげたほうがいいよ。
アルミならペシャンコにでもならない限り、直せば直るから。
捨てるなんてもったいない！
アルミのタンクは一生モノだよ！
小さい穴ならハンダで塞げる。
へこみは叩いて直す。
先に木片を取り付けたＪやＬの形をした金具を作り、
それを給油口から差し込んで内側から慎重に叩き出す。
外側から木片で押さえたり、木槌で叩いて慎重にね。
捨てるくらいなら、欲しがってる人にあげたほうがいいよ。
アルミならペシャンコにでもならない限り、直せば直るから。
821 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:32:48 ID:awHm1Hxr
今日自分のSRが自宅のガレージでパーツ泥にあって凹む夢みました。
早速防犯アラームとココセコムつけます。
早速防犯アラームとココセコムつけます。
822 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:33:50 ID:awHm1Hxr
今日自分のSRが自宅のガレージでパーツ泥にあって凹む夢みました。
早速防犯アラームとココセコムつけます。
早速防犯アラームとココセコムつけます。
みんなSR洗車してる？
俺SR買いたてでメンテの仕方とかもよくわからないんだけど
最初は乾拭きくらいでいいですか？
俺SR買いたてでメンテの仕方とかもよくわからないんだけど
最初は乾拭きくらいでいいですか？
ガンガン洗ってるよ
いくら綺麗に改造してても泥とか油とかで汚れたバイクはSR以前にただの汚いバイクだし
いくら綺麗に改造してても泥とか油とかで汚れたバイクはSR以前にただの汚いバイクだし
それほど気にすることはないと思うよ
ノーマルかそうじゃないかによっても違ってくるけど、雨の中だって走れるんだしね
ttp://www.startide.jp/~hide/bike/maintenance/wash.html
上記のサイトで洗車のしかたが載ってるから参考にしてもいいと思います。
ノーマルかそうじゃないかによっても違ってくるけど、雨の中だって走れるんだしね
ttp://www.startide.jp/~hide/bike/maintenance/wash.html
上記のサイトで洗車のしかたが載ってるから参考にしてもいいと思います。
828 ：メソ：2005/06/08(水) 15:59:20 ID:pN5WhFpl
新車と中古どっちがいい？
前オーナーがどんな人かを聞けば教えてくれる事がある。
俺のSRは車検込み２０万で１７０００キロ。
値段と程度が比例するとすれば少しガタがきてそうな感じだが、
前オーナーは頻繁にオイルを交換する人で大事にしてた とバイク屋が言ってたので買った。
消耗品も結構残ってたし、あたりだったみたい。
まあ「前オーナーはひどい乗りかたしてましたよお」なんてわざわざ暴露するバイク屋はいないだろうが・・・
俺のSRは車検込み２０万で１７０００キロ。
値段と程度が比例するとすれば少しガタがきてそうな感じだが、
前オーナーは頻繁にオイルを交換する人で大事にしてた とバイク屋が言ってたので買った。
消耗品も結構残ってたし、あたりだったみたい。
まあ「前オーナーはひどい乗りかたしてましたよお」なんてわざわざ暴露するバイク屋はいないだろうが・・・
>>832
端子が濡れて漏電したらどうなるでしょう？
端子が濡れて漏電したらどうなるでしょう？
バッテリーが水に塗れたくらいどうってことないよ！
俺はｽｶｽｶにしてるけどﾎｰｽでがんがん水かけてるぞ
はぁ。俺はかけないよ。かけたいやつはかければｗ
こんな奴に限って壊れた～とか言ってもんくいうんだろーなｗ
こんな奴に限って壊れた～とか言ってもんくいうんだろーなｗ
838 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 03:34:06 ID:4x/Lji4i
近々SRを購入する予定で、今のところはフルノーマルで乗るつもりなんですが、
実用面で「これは社外パーツにしとかないとヤバイ」みたいな箇所あります？
実用面で「これは社外パーツにしとかないとヤバイ」みたいな箇所あります？
>>838
そんなパーツがあったらそもそも売りにださん
そんなパーツがあったらそもそも売りにださん
>838
俺は約1年フルノーマルで乗ってるけど
普通に走るには全く問題ないよ。
愛着が沸いて何ひとつ変えたくないくらいだ。
俺は約1年フルノーマルで乗ってるけど
普通に走るには全く問題ないよ。
愛着が沸いて何ひとつ変えたくないくらいだ。
というか、実用面ではノーマルが抜群にいいだろ。
みんなが変えたがるマフラーも中低速では敵なし。
サスやなんかもコストパフォーマンスいいしな。
でも変えたくなるが。
みんなが変えたがるマフラーも中低速では敵なし。
サスやなんかもコストパフォーマンスいいしな。
でも変えたくなるが。
843 ：838：2005/06/09(木) 12:38:05 ID:4x/Lji4i
みなさんレスどうもです。
ノーマルパーツが最も優れてるようですね。
やっぱりフルノーマルでいこうと思います。
ノーマルパーツが最も優れてるようですね。
やっぱりフルノーマルでいこうと思います。
チェンジペダルのゴムを丸いのに替えた。靴が痛みにくいように。
体格によるがハンドルはもう少し手前にあってもいいと思った。
でも峠や高速では少し前傾の方が運転し易いし、結局ノーマルのまま。
体格によるがハンドルはもう少し手前にあってもいいと思った。
でも峠や高速では少し前傾の方が運転し易いし、結局ノーマルのまま。
最高何巡航までいける？
今度買う予定なんだが、高速右車線走れる？
やっぱりきついかな。
今度買う予定なんだが、高速右車線走れる？
やっぱりきついかな。
SRって普段からそんなにネジ類緩むの？
メンテナンス機材ないんだけど、最低限持っておいた方がいい工具ありますか？
メンテナンス機材ないんだけど、最低限持っておいた方がいい工具ありますか？
850 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 17:50:27 ID:cBLU2QZf
中古は基本的にはおすすめしないよ。結局新車のほうが安かったという例はたくさんあるから。
ハブクラッチ、ピボット、ステム、タンクの奥の下のほうの錆び、コック不良、ライナー磨耗、シリンダーヘッドなど中古車なら最低
点検しなければならないことがたくさんあるがこれらをちゃんと見極めて買わないと大損する。
はじめはバイク屋で自分の乗ってる姿ばかり想像してちゃんと見れてないことが多いから気をつけてね。
SRのﾈｼﾞ類はフレームに元締め以外はスプリングワッシャーを必ずかますのが基本。
社外品のパーツにしたときに特に注意。ダブルでかますとそう簡単には外れないと思う。
最近のトルクレンチはホームセンターで3000円くらいのやつでもほとんど誤差はないとよくききます、
なので1つくらいは持っておいたほうがいいかと。9.5ｍｍくらいのならオイル交換、フィルターカバー交換の際にも
使えますよ。ここはエンジン側にﾈｼﾞきってあるので力入れすぎると大変なことになりますよ。
ハブクラッチ、ピボット、ステム、タンクの奥の下のほうの錆び、コック不良、ライナー磨耗、シリンダーヘッドなど中古車なら最低
点検しなければならないことがたくさんあるがこれらをちゃんと見極めて買わないと大損する。
はじめはバイク屋で自分の乗ってる姿ばかり想像してちゃんと見れてないことが多いから気をつけてね。
SRのﾈｼﾞ類はフレームに元締め以外はスプリングワッシャーを必ずかますのが基本。
社外品のパーツにしたときに特に注意。ダブルでかますとそう簡単には外れないと思う。
最近のトルクレンチはホームセンターで3000円くらいのやつでもほとんど誤差はないとよくききます、
なので1つくらいは持っておいたほうがいいかと。9.5ｍｍくらいのならオイル交換、フィルターカバー交換の際にも
使えますよ。ここはエンジン側にﾈｼﾞきってあるので力入れすぎると大変なことになりますよ。
なんだろう・・
親切なのにウザイ
親切なのにウザイ
>>850 最近のトルクレンチはホームセンターで3000円くらい
そんなに安く買える時代になってたのか‥‥‥。
工具はほとんどSnap-on か KTCで揃えてるから、知らないメーカーの工具は少しためらう。
が、安いなぁ。
明日にでも買ってくるよ。
そんなに安く買える時代になってたのか‥‥‥。
工具はほとんどSnap-on か KTCで揃えてるから、知らないメーカーの工具は少しためらう。
が、安いなぁ。
明日にでも買ってくるよ。
数えるのもめんどくさい。
上がパカっと開き、下に引き出しが３段あるSnap-onの工具箱いっぱい位。
とりあえず、自分で必要と思うものを２～３個づつ買っていけば？
こっちが必要と思う工具でも、あなたには無縁の工具もあるだろうし。
上がパカっと開き、下に引き出しが３段あるSnap-onの工具箱いっぱい位。
とりあえず、自分で必要と思うものを２～３個づつ買っていけば？
こっちが必要と思う工具でも、あなたには無縁の工具もあるだろうし。
>851 別にあんたにいってないんだが・・ 気に入らないならいちいちカキコしなくていいだろ。
>852 買うのは漏れじゃないが・・ 店で車両見る前に客を見たほうがいいということなら了解。
>852 買うのは漏れじゃないが・・ 店で車両見る前に客を見たほうがいいということなら了解。
857 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:50:35 ID:jHyVqjD5
俺は参考になったよ。
>>856
ヾ( ｀･ω･)ﾉﾞ kinisunnna
ヾ( ｀･ω･)ﾉﾞ kinisunnna
>>853
トルクレンチちなみに１００円均一に売ってるのなら４００円～７００円で売ってるよ
それ半年ほど使ってるけ強度は全然問題なし
あくまでもトルクレンチはね、普通の１００円のは応急用くらいしか役に立たないほどの貧弱さ
トルクレンチちなみに１００円均一に売ってるのなら４００円～７００円で売ってるよ
それ半年ほど使ってるけ強度は全然問題なし
あくまでもトルクレンチはね、普通の１００円のは応急用くらいしか役に立たないほどの貧弱さ
860 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:24:48 ID:adO+tq60
サーキット行ってくるよﾉｼ
>>854
車積工具に入ってる分の番数買っておけば簡単なメンテには支障はないｙｐ
車積工具に入ってる分の番数買っておけば簡単なメンテには支障はないｙｐ
今日、クラッチワイヤーに注油したんだけど
エンジン下からグリースが出てこないとちゃんと入ってないかな？
ワイヤーインジェクター使ったんだけどめっちゃはみ出て
無駄使いしちゃったよ。
あとワイヤーのタイコ部分って向きとかあるのかな？
エンジン下からグリースが出てこないとちゃんと入ってないかな？
ワイヤーインジェクター使ったんだけどめっちゃはみ出て
無駄使いしちゃったよ。
あとワイヤーのタイコ部分って向きとかあるのかな？
>>862
すべてを忘れるために寝ろ。
すべてを忘れるために寝ろ。
>862
ちゃんとインジェクターで密封されてないか、グリスの噴出の圧力が低いかと
ちゃんとインジェクターで密封されてないか、グリスの噴出の圧力が低いかと
>>862
そうなってるバイクよくある。
ワイアー内のグリスが劣化し、硬くなってない？
インジェクターを正しく使って通らないなら、買い替えを勧める。
CRC等で根気よく通す（ワイアーを動かしながら）こともできると思うけど、
新品をこれからはマメにメンテした方がいいんじゃない？
そうなってるバイクよくある。
ワイアー内のグリスが劣化し、硬くなってない？
インジェクターを正しく使って通らないなら、買い替えを勧める。
CRC等で根気よく通す（ワイアーを動かしながら）こともできると思うけど、
新品をこれからはマメにメンテした方がいいんじゃない？
867 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 03:24:51 ID:0ybSfefc
SRのマフラーの車体側って始めからへこんでるもんなの？
>>867
y
y
>>862
出口を空けてないとか
出口を空けてないとか
873 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 11:15:33 ID:mHt46Zgy
爆音SRﾃﾗｳｻﾞｽw
俺の2スト原2に加速じゃかてねえくせに必死についてきて、
80キロで走ってたら回転数あげて追い越してったんだけどそのエンジン音が必死だなって感じでｷﾞｶﾞﾜﾛｽw。
俺の2スト原2に加速じゃかてねえくせに必死についてきて、
80キロで走ってたら回転数あげて追い越してったんだけどそのエンジン音が必死だなって感じでｷﾞｶﾞﾜﾛｽw。
875 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:44:20 ID:xVOAC7hI
インジェクターでスプレーグリスって上手く入らないよね？どうしたらいい？
>>873
その前に80キロも出して走るな
その前に80キロも出して走るな
初心者です。SRってセルつけられないですか？
それとＳＲ、ホンダCL400みたいな感じのバイクでセルがついてるバイクないですか？
排気量は250でもいいですので・・どうしてもセル付きがいいんです・・誰かおせぇてください
すれ違いですいません。
それとＳＲ、ホンダCL400みたいな感じのバイクでセルがついてるバイクないですか？
排気量は250でもいいですので・・どうしてもセル付きがいいんです・・誰かおせぇてください
すれ違いですいません。
>>879
せっかくのインターネット、もっと有意義に遣おう。
http://www.honda.co.jp/motor/
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
http://www.kawasaki-motors.com/mc/
せっかくのインターネット、もっと有意義に遣おう。
http://www.honda.co.jp/motor/
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
http://www.kawasaki-motors.com/mc/
>>879
あんたはCB400SSだな
昨日、ほとんど車走ってない直線道路でぬわわ出してみたけど
これで高速巡航するのはちょっとえらいかなと思ったよ。
メットがフルフェイスじゃなかったせいもあるかな
なんか必死だなSRって感じ。
あんたはCB400SSだな
昨日、ほとんど車走ってない直線道路でぬわわ出してみたけど
これで高速巡航するのはちょっとえらいかなと思ったよ。
メットがフルフェイスじゃなかったせいもあるかな
なんか必死だなSRって感じ。
883 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 18:56:13 ID:8dUylDJa
今度新車で買う予定なんですけど、知人が乗らせろと言ってくる可能性大なんですよね。
傷付けられたらと思うととてもじゃないけど乗らせられません。
こんなおれは小さい男ですかね？
みなさんならどうします？
傷付けられたらと思うととてもじゃないけど乗らせられません。
こんなおれは小さい男ですかね？
みなさんならどうします？
>>883
乗せるよ
乗せるよ
自分がこかして傷つけば仕方ないと諦められるが
他人に傷つけられるとどうしても許せない。
俺なら乗せたくない。そして乗せない。
他人に傷つけられるとどうしても許せない。
俺なら乗せたくない。そして乗せない。
888 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 19:55:39 ID:0ybSfefc
やたら人のバイク乗りたがるヤツってマジウザいよな
しかも貸りるやいなやいきなり２ケツとかやりやがるし
しかも貸りるやいなやいきなり２ケツとかやりやがるし
889 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:03:46 ID:dzq19oUv
>>889
どんだけ細いんだよｗ
どんだけ細いんだよｗ
つーか原付しか持ってないクソに乗せてとかいわれると殺したくなりますよ。
今思い出してもむかつく。
今思い出してもむかつく。
そんなに傷が付くのが嫌なら家の中に飾っとけ
893 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:28:49 ID:dzq19oUv
>>890
鉄のやつ。そのぐらい細くないと入っていかないのでは？
鉄のやつ。そのぐらい細くないと入っていかないのでは？
894 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:29:18 ID:dzq19oUv
ああ、説明不足でしたね。>>875はワイヤーインジェクターにストローぶっさしても
インジェクターの下からはみ出してくるってことです。
インジェクターの下からはみ出してくるってことです。
インジェクターの説明書見たら使い方間違えてたわ、あれじゃあふれる訳だ。
ワイヤーを覆ってるチューブも挟むのね。
SR完璧マニュアルにスロットルワイヤーに注油してるの載ってるけど
下からでも登ってグリス入っていくもんなのか？
ワイヤーを覆ってるチューブも挟むのね。
SR完璧マニュアルにスロットルワイヤーに注油してるの載ってるけど
下からでも登ってグリス入っていくもんなのか？
すっごい疲れてる時ってキックするのだるくなる
>>896
あとは急いでいる時なかなかエンジンがかからないと焦るしね
あとは急いでいる時なかなかエンジンがかからないと焦るしね
>>898
交差点の右折待ちでエンストしたときはあせった。
交差点の右折待ちでエンストしたときはあせった。
900 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:28:49 ID:NyknX95V
SR乗りって気が小さいの多いんだね。俺は交差点の右折待ちでエンストして
も１ミクロもあせりませんですけどｗ
も１ミクロもあせりませんですけどｗ
>>900
その前にエンストすんなよｗ
その前にエンストすんなよｗ
902 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:12:50 ID:WzrDGzW3
↑ 4サイクルシングルにエンストは
ツキモノです。
ツキモノです。
↑ そう考えてた時期が
僕にもありました。
僕にもありました。
904 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:31:18 ID:Hy/Ppreg
>>900
そんなくだらないことで他人と比較して自分の方が上だと言わんばかりのレスを垂れ流す幼稚性に呆れるよ。
自己顕示欲過剰というか自意識過剰というか…。
ミクロとかいう単位を使うあたりも稚拙極まりないｗ
精神年齢いくつ？
そんなくだらないことで他人と比較して自分の方が上だと言わんばかりのレスを垂れ流す幼稚性に呆れるよ。
自己顕示欲過剰というか自意識過剰というか…。
ミクロとかいう単位を使うあたりも稚拙極まりないｗ
精神年齢いくつ？
俺はバイク乗りの友達いないから乗らせろって心配ないよ・・・。
タンデムさせてっていうのはあるけど。
タンデムさせてっていうのはあるけど。
バイク乗りでもなんでもないのに「乗らせろ」って言ってくる目上の人間が最凶にタチ悪い。
バイクの傷なんかより、乗ってたやつが怪我をするのが怖い。
人間そう簡単には死なないけど、怪我はなぁ～・・
借りたバイクで怪我するやつが悪いとはいえ、お互いに気まずい。
人間そう簡単には死なないけど、怪我はなぁ～・・
借りたバイクで怪我するやつが悪いとはいえ、お互いに気まずい。
>>909
おお、そうですか。残念。
先日もサーキット＆峠専門という方がいたので、同じことをお願いしたのですが
それっきりレスなしになってしまったので。
まあ、ＳＲでなくても、サーキットネタがあれば、教えてください。
昔の経験談でもかまいませんし。
私自身、サーキットへは別のバイクで行ってます。
最近、ＳＲを購入したので、こいつでも走ってみようかな、と。
まだ全然初心者なんですが。
>>910
私はあなたほどケツの穴がデカくはないので、
自分でコカした中古車であってもマジ泣きするでしょうね。
おお、そうですか。残念。
先日もサーキット＆峠専門という方がいたので、同じことをお願いしたのですが
それっきりレスなしになってしまったので。
まあ、ＳＲでなくても、サーキットネタがあれば、教えてください。
昔の経験談でもかまいませんし。
私自身、サーキットへは別のバイクで行ってます。
最近、ＳＲを購入したので、こいつでも走ってみようかな、と。
まだ全然初心者なんですが。
>>910
私はあなたほどケツの穴がデカくはないので、
自分でコカした中古車であってもマジ泣きするでしょうね。
新車は貸さないなぁ…。
ある程度乗って自分でこけたりした後なら、なにかあったら
バイク破損・怪我両方自分で責任とるという条件付きで貸す。
ある程度乗って自分でこけたりした後なら、なにかあったら
バイク破損・怪我両方自分で責任とるという条件付きで貸す。
>>912
すごいですね。SRでサーキット走ろうなんて思うとは。
僕はぜんぜん思わないわけではないんですが、最近皮ツナギがキツくなってきて‥‥。
はいっ。痩せます。頑張ります。
痩せたら、ぜひ！
ちなみに当方は関東です。
すごいですね。SRでサーキット走ろうなんて思うとは。
僕はぜんぜん思わないわけではないんですが、最近皮ツナギがキツくなってきて‥‥。
はいっ。痩せます。頑張ります。
痩せたら、ぜひ！
ちなみに当方は関東です。
>>914
ありゃ、当方、四国でございます。
これまた残念ですね。
いえ、元々、うまいわけでも速いわけでもないので
どうせサーキットで走るなら楽しいほうがいいかな、と。
レースやってるわけじゃないですしね。
ただ、毎週、教習所で練習させてもらってるので、
アップハンのままにしておくか、サーキット用にセパハンにするか、
けっこう悩んでます。
ありゃ、当方、四国でございます。
これまた残念ですね。
いえ、元々、うまいわけでも速いわけでもないので
どうせサーキットで走るなら楽しいほうがいいかな、と。
レースやってるわけじゃないですしね。
ただ、毎週、教習所で練習させてもらってるので、
アップハンのままにしておくか、サーキット用にセパハンにするか、
けっこう悩んでます。
>>916
サンクス。
そうですね。アップハンでダメかどうか、走ってみないと分かりませんからね。
走行会なんかだとアップハンのネイキッドで走ってる方も見ますしね。
最近はあまり転倒しなくなったのですが、
コケる時にはコケちゃうものなんでしょうね。
逆に転倒しなくなると「ここでコケたら、どんな感じかな？」と
無性に転倒したくなる瞬間がありますｗ
ま、ケガだけはしないように注意します。
サンクス。
そうですね。アップハンでダメかどうか、走ってみないと分かりませんからね。
走行会なんかだとアップハンのネイキッドで走ってる方も見ますしね。
最近はあまり転倒しなくなったのですが、
コケる時にはコケちゃうものなんでしょうね。
逆に転倒しなくなると「ここでコケたら、どんな感じかな？」と
無性に転倒したくなる瞬間がありますｗ
ま、ケガだけはしないように注意します。
>>917 逆に転倒しなくなると「ここでコケたら、どんな感じかな？」と無性に転倒したくなる瞬間がありますｗ
そうそう、ここでオーバーランすると‥って考えると視線がそっちに行き、自動的にバイクもそっちに行ってるｗ
すぐに（１ミリ秒）考えなおすがｗ
そうそう、ここでオーバーランすると‥って考えると視線がそっちに行き、自動的にバイクもそっちに行ってるｗ
すぐに（１ミリ秒）考えなおすがｗ
この、バカ！そんな仕事に時間かけすぎなんだよ！
す、すみません。 ('A`) ( ) だからいつまで経ってもお前はダメなんだよ！
|￣￣|ノ） -（ ）V
|￣￣￣￣￣| | |
('A` ) はぁ、今日もいいこと無かったなぁ・・・。
( ) ） ）
｜｜
｜
｜＿＿＿＿('A` ) はぁ・・・。疲れた・・・。
／ ノ<<）
｜ﾆｬｰﾆｬｰ
｜▲∧＿＿('A` ) ん？ただいま・・・ミーコ♪
／ (=ﾟーﾟ) ノ<<）
@＿_)
｜ﾆｬｰﾆｬｰ
｜▲∧＿('v` ) 明日も頑張るよ・・・そのうちイイ事あるよな。
／ (=^ー^) ノ<<）
@＿_)
す、すみません。 ('A`) ( ) だからいつまで経ってもお前はダメなんだよ！
|￣￣|ノ） -（ ）V
|￣￣￣￣￣| | |
('A` ) はぁ、今日もいいこと無かったなぁ・・・。
( ) ） ）
｜｜
｜
｜＿＿＿＿('A` ) はぁ・・・。疲れた・・・。
／ ノ<<）
｜ﾆｬｰﾆｬｰ
｜▲∧＿＿('A` ) ん？ただいま・・・ミーコ♪
／ (=ﾟーﾟ) ノ<<）
@＿_)
｜ﾆｬｰﾆｬｰ
｜▲∧＿('v` ) 明日も頑張るよ・・・そのうちイイ事あるよな。
／ (=^ー^) ノ<<）
@＿_)
・・・翌日
この、バカ！昨日も言ったこともう忘れたのかぁ！？
す、すみません。 ('A`) ( ) だからいつまで経ってもお前はダメなんだよ！
|￣￣|ノ） -（ ）V
|￣￣￣￣￣| | |
('A` ) チェッ、今日も怒られたかぁ・・・。
( ) ） ） 早く帰ってミーコの顔見よ～っと
｜｜
｜
｜＿＿＿＿ ('A` ) ただ～いまっ・・・ミーコぉ？
／ ( ）
｜｜
この、バカ！昨日も言ったこともう忘れたのかぁ！？
す、すみません。 ('A`) ( ) だからいつまで経ってもお前はダメなんだよ！
|￣￣|ノ） -（ ）V
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('A` ) チェッ、今日も怒られたかぁ・・・。
( ) ） ） 早く帰ってミーコの顔見よ～っと
｜｜
｜
｜＿＿＿＿ ('A` ) ただ～いまっ・・・ミーコぉ？
／ ( ）
｜｜
｜
｜＿＿ ▲∧＿＿ ('v` ) なんだよここにいたのか？これっ！ミーコ！
／ ＠⌒⌒( - -) ノ<<）
｜
｜＿＿ ▲∧＿＿ ('v` ) ミ～コ♪こっちおいで♪
／ ＠⌒⌒( - -) ノ<<）
｜ …
｜＿＿ ▲∧＿＿ ('v` ) ・・・・・ミーコ？
／ ＠⌒⌒( - -) ノ<<）
｜ …
｜＿＿ ▲∧('A` ) ミーコ？おい、みーこぉ。
／ ＠⌒⌒( - -) ノ<<）
｜ …
｜＿＿ ▲∧(;A; ) うそだろ？ミーコぉ・・・。起きてくれよぉ・・・
／ ＠⌒⌒( - -) ノ<<）
｜＿＿ ▲∧＿＿ ('v` ) なんだよここにいたのか？これっ！ミーコ！
／ ＠⌒⌒( - -) ノ<<）
｜
｜＿＿ ▲∧＿＿ ('v` ) ミ～コ♪こっちおいで♪
／ ＠⌒⌒( - -) ノ<<）
｜ …
｜＿＿ ▲∧＿＿ ('v` ) ・・・・・ミーコ？
／ ＠⌒⌒( - -) ノ<<）
｜ …
｜＿＿ ▲∧('A` ) ミーコ？おい、みーこぉ。
／ ＠⌒⌒( - -) ノ<<）
｜ …
｜＿＿ ▲∧(;A; ) うそだろ？ミーコぉ・・・。起きてくれよぉ・・・
／ ＠⌒⌒( - -) ノ<<）
ＳＲでのサーキット走行に興味があるのでしたら、
今月の６月２５日に筑波サーキットで開催されている筑波ツーリストトロフィー
のＳＲフロンティアというレースをぜひ見に来てください。
レギュレーションが厳しいので、ノーマルに近い状態のＳＲが走ります。
運転免許のみでも参加できるので、もっと多くのＳＲが出て来ても
いいと思うのですが、以外に参加台数が少ないので、もう少し盛り上がればなー
と、いつも思いながら参加しています。
ライダー同志も結構アットホームな感じですので、多少人によるとは思うのですが
気軽な質問とかには答えてくれるとは思います。
ちなみに、予選は８：２０～８：３５ 決勝は１１：４０～１１：５５です。
今月の６月２５日に筑波サーキットで開催されている筑波ツーリストトロフィー
のＳＲフロンティアというレースをぜひ見に来てください。
レギュレーションが厳しいので、ノーマルに近い状態のＳＲが走ります。
運転免許のみでも参加できるので、もっと多くのＳＲが出て来ても
いいと思うのですが、以外に参加台数が少ないので、もう少し盛り上がればなー
と、いつも思いながら参加しています。
ライダー同志も結構アットホームな感じですので、多少人によるとは思うのですが
気軽な質問とかには答えてくれるとは思います。
ちなみに、予選は８：２０～８：３５ 決勝は１１：４０～１１：５５です。
923 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 06:38:04 ID:o3f9f9X6
９１１の
ツヅキキボウン。
ツヅキキボウン。
924 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:49:40 ID:uFzDVgnX
>>人間そう簡単には死なないけど
打ち所が悪かったら簡単に死んじゃうぞ
打ち所が悪かったら簡単に死んじゃうぞ
>>925
自分が良いと思うならそれが一番
自分が良いと思うならそれが一番
>>925
これYAMAHA純正だよね。たしか。俺もＳＲだしこれで
いいやと思いバ○ク７でこれ買おうとしたら、ロングツーとか
行かれるならちょっと役不足ですよ、なんて言われて
ＡのラムⅢすすめられてそっち買っちゃった。
よく考えたらロンツーなんかめったに行かんのだけどね。
これYAMAHA純正だよね。たしか。俺もＳＲだしこれで
いいやと思いバ○ク７でこれ買おうとしたら、ロングツーとか
行かれるならちょっと役不足ですよ、なんて言われて
ＡのラムⅢすすめられてそっち買っちゃった。
よく考えたらロンツーなんかめったに行かんのだけどね。
>>925
オレそのシルバー被ってる。
スモールジェットも持ってるんだけど、
夏はやっぱりベンチレーションあったほうがいいし、
軽いし視野も広いからなんだかんだで重宝してる。
あ、でも高速とか多用するんだったら、
巻き込み風は気になる人は気になるかも。
ってジェットヘルは全部同じか。
オレそのシルバー被ってる。
スモールジェットも持ってるんだけど、
夏はやっぱりベンチレーションあったほうがいいし、
軽いし視野も広いからなんだかんだで重宝してる。
あ、でも高速とか多用するんだったら、
巻き込み風は気になる人は気になるかも。
ってジェットヘルは全部同じか。
ヤマハのドリフトが欲しいよ。
>>930
スモールジェットと比べたら全然デカイよ。
オレはスモールジェットがLでZENITHはMだけど、
ZENITHのほうが二回りから三回りでかいかな。
で、オレも同じ思考方法でスモールジェット買った。
頭でっかちに見えるのやだなーって。
ただ、長時間被ってるストレスみたいなものは全然違うから、
場合によって使い分ければいいんじゃないかな？
2つ買ってもSHOEIのフルフェより全然安いしね。
ちなみに、この間「バイク乗り大好き！」って感じの子に、
「ヘルメットとかあんま見てない」って言われて、
そんなもんなのかと悟ったよ。
スモールジェットと比べたら全然デカイよ。
オレはスモールジェットがLでZENITHはMだけど、
ZENITHのほうが二回りから三回りでかいかな。
で、オレも同じ思考方法でスモールジェット買った。
頭でっかちに見えるのやだなーって。
ただ、長時間被ってるストレスみたいなものは全然違うから、
場合によって使い分ければいいんじゃないかな？
2つ買ってもSHOEIのフルフェより全然安いしね。
ちなみに、この間「バイク乗り大好き！」って感じの子に、
「ヘルメットとかあんま見てない」って言われて、
そんなもんなのかと悟ったよ。
>>932
やっぱデカいですか、、、。
なるほど、使い分けっていいかもしれませんね。
街乗りはスモールジェット、遠出はZENITHっていう風に。
やっぱSRはカッコよく乗りたいですしね。
ありがとうございました。
やっぱデカいですか、、、。
なるほど、使い分けっていいかもしれませんね。
街乗りはスモールジェット、遠出はZENITHっていう風に。
やっぱSRはカッコよく乗りたいですしね。
ありがとうございました。
939 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 15:56:59 ID:C4/lJG5V
いつになることやら。
一生無理。
大学でSR乗って行ったらウケたｗめっちゃレトロな格好して行ったからかなー
>>941
どんなカッコで行ったの？
どんなカッコで行ったの？
943 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 17:59:46 ID:tgZ3wDjV
ちょんまげで・・・
ヘルメットかぶれんのかよ
ちんまげで・・・
やや左に・・・
947 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:21:47 ID:5kMHMH/e
パート４０のスレが落ちたからあげとく(・∀・)
1978年生まれの長寿バイク
ノーマルでも良し、カスタムするも良し
まったり楽しく語りましょう
公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage42【400＆500】
スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/cafe/index.html
前スレ
時代が高性能マルチ化へ進もうとしていた1978年に生まれ、
レプリカブームも、アメリカンブームも、ネイキッドブームも生き抜いたＳＲ。
今年もしぶとく元気に生きていきましょう！
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage40【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115276759/
過去スレ一覧
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82r%82q%83I%81%5B%83i%81%5B&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%D0%89%EF&G=%8E%EF%96%A1
キックスタートの手順、お薦め整備本など関連リンク＆テンプレは>>2-10くらい
ノーマルでも良し、カスタムするも良し
まったり楽しく語りましょう
公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage42【400＆500】
スペシャルサイト
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前スレ
時代が高性能マルチ化へ進もうとしていた1978年に生まれ、
レプリカブームも、アメリカンブームも、ネイキッドブームも生き抜いたＳＲ。
今年もしぶとく元気に生きていきましょう！
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage40【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115276759/
過去スレ一覧
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82r%82q%83I%81%5B%83i%81%5B&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%D0%89%EF&G=%8E%EF%96%A1
キックスタートの手順、お薦め整備本など関連リンク＆テンプレは>>2-10くらい
↑みすった
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage42【400＆500】
1978年生まれの長寿バイク
ノーマルでも良し、カスタムするも良し
まったり楽しく語りましょう
公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/cafe/index.html
前スレ 【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage40【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115276759/
時代が高性能マルチ化へ進もうとしていた1978年に生まれ、
レプリカブームも、アメリカンブームも、ネイキッドブームも生き抜いたＳＲ。
今年もしぶとく元気に生きていきましょう！
過去スレ一覧
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82r%82q%83I%81%5B%83i%81%5B&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%D0%89%EF&G=%8E%EF%96%A1
キックスタートの手順、お薦め整備本など関連リンク＆テンプレは>>2-10くらい
1978年生まれの長寿バイク
ノーマルでも良し、カスタムするも良し
まったり楽しく語りましょう
公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/cafe/index.html
前スレ 【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage40【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115276759/
時代が高性能マルチ化へ進もうとしていた1978年に生まれ、
レプリカブームも、アメリカンブームも、ネイキッドブームも生き抜いたＳＲ。
今年もしぶとく元気に生きていきましょう！
過去スレ一覧
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82r%82q%83I%81%5B%83i%81%5B&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%D0%89%EF&G=%8E%EF%96%A1
キックスタートの手順、お薦め整備本など関連リンク＆テンプレは>>2-10くらい
俺立ててこようか？
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage42【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118673720/l50
立てたけどちょっと早かったな
ここ使い切って移動よろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118673720/l50
立てたけどちょっと早かったな
ここ使い切って移動よろ
954 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:52:18 ID:eQU1izar
「ヤマハSRマスターブック』と『ヤマハSRメンテナンス&カスタムファイル』と
「SR完璧マニュアル」のなかで、これ一冊もっとけばってのはある？最近買った
もんで、いろいろ知りたい。エンジンいじり以外幅広くメンテや調整が載ってる
やつが良いんだけどアドバイス内科？チェーンとかハンドル交換とかマフラー交
換程度は前１年ぐらいほかのバイク乗っとったモンで判ってるつもり。３０００
はたかいもんで一冊ありゃいいやってな感じだけどこれだっつうのをいってくれ
ると買いやすい。立ち読みしてーんだけど無いでかんわ。
「SR完璧マニュアル」のなかで、これ一冊もっとけばってのはある？最近買った
もんで、いろいろ知りたい。エンジンいじり以外幅広くメンテや調整が載ってる
やつが良いんだけどアドバイス内科？チェーンとかハンドル交換とかマフラー交
換程度は前１年ぐらいほかのバイク乗っとったモンで判ってるつもり。３０００
はたかいもんで一冊ありゃいいやってな感じだけどこれだっつうのをいってくれ
ると買いやすい。立ち読みしてーんだけど無いでかんわ。
乙りんこ
957 ：954：2005/06/14(火) 00:00:11 ID:L0c+XEvV
>>956
何も考えずamazonで注文しました。名無しさんサンクス。
何も考えずamazonで注文しました。名無しさんサンクス。
むこうのＳＲスレが１０００を迎えたのでやってきました。
>>954
どうでもいいことかもだけど訛りからして東海地区の人ですか？
どうでもいいことかもだけど訛りからして東海地区の人ですか？
ヤマハが一番かっこいいと思います。
>>954
静岡人？
静岡人？
エンジンを自分でヤリタイ人は>>954の三冊の中ではどれがいいのでしょうか？
400に500のｴﾝｼﾞﾝをのせかえして走ってたらまずいかな？
素直にｸﾗﾝｸ交換したほうがいいでしょうか…。
経験者がいたら500ｸﾗﾝｸに交換する場合の工賃を大体でいいので教えてください
素直にｸﾗﾝｸ交換したほうがいいでしょうか…。
経験者がいたら500ｸﾗﾝｸに交換する場合の工賃を大体でいいので教えてください
965 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 07:35:48 ID:JPwJw7hr
フロンティア出場してる方！
最近の出走台数どのくらいですか？
最近の出走台数どのくらいですか？
>>963
ありがとうございます。
近くの雑貨屋で３冊とも置いてあるんですが、ラップでぐるぐる巻きで内容を確認できなかったので。
早速、あとで買いに行きます。
>>964
http://www.three-a.biz/SUTU3.html
ありがとうございます。
近くの雑貨屋で３冊とも置いてあるんですが、ラップでぐるぐる巻きで内容を確認できなかったので。
早速、あとで買いに行きます。
>>964
http://www.three-a.biz/SUTU3.html
SR買って数週間
いまだにデコンプ無しでかけたことのないヘタレな俺が来ましたよ
いまだにデコンプ無しでかけたことのないヘタレな俺が来ましたよ
むしろデコンプなしでかけれるの？
>>966
ｻﾝｸｽです！
ｻﾝｸｽです！
970 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:21:20 ID:VE+5W8rB
私のＳＲにはデコソプついてません。
971 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:33:13 ID:THP88z3v
デコンプいらね
酢コンブならいる
酢コンブ食べたらキック一発？
早くデコンプレバー無しでキムタクかけて男になりたいぜ…
早くデコンプレバー無しでキムタクかけて男になりたいぜ…
デコンプなしってどうやんの？
いつもローで停車してるんだけどたまにNに入れ忘れたままキックすると
ニュルって前に少しSRが進んじゃうけどなんで？
いつもローで停車してるんだけどたまにNに入れ忘れたままキックすると
ニュルって前に少しSRが進んじゃうけどなんで？
>ニュルって
SRﾀﾝ(*´Д`)ハァハァ・・・
SRﾀﾝ(*´Д`)ハァハァ・・・
977 ：ジーニアス：2005/06/14(火) 19:06:17 ID:0RiQfc1s
誰かコジマプランニングのキャブトンマフラーかメガホンマフラーつけてる人います？
こないだ試乗会で初めてSR乗ったんだが、
いいねぇ…
いいねぇ…
今日俺のＳＲとバイトの先輩のＴＷを交換して走ったんだが、
いいねえ・・・」
いいねえ・・・」
TWほんのりﾗｳﾞｨ♥
いいねぇ・・・
いいねぇ・・・
町乗だけならTWもいいかもね。でもねぇ？
ＴＷよりトリッカー
広場で遊ぶだけならトリッカーもいいかもね。でもねぇ？
SR以外ならセロー欲しいな
なんだこの流れは…
でもねぇ？
でもねぇ？
あーでもねぇこーでもねぇ
おまいらいいかげんにしる！
おまいらいいかげんにしる！
987 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:32:53 ID:Y7yJ5375
ＳＲでいいや。
>>987
結論ってことで。
結論ってことで。
セローいいよねぇ
SRとセローを持ってたら変かなぁ
でもねぇ？
SRとセローを持ってたら変かなぁ
でもねぇ？
990 ：ハル吉♂：
82SR500目SP乗ってるハル吉♂35才ですm(__)m