【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage42【400＆500】

SRがＤ虎より遅いって、マジか？俺は毎日Ｄ虎海苔と一緒に通勤してるが
「いいなあ、ＳＲ、速くて・・・」って言ってるぞ。ま、ノーマルＳＲではないが。

>>902
乗り手しだい。

俺のＳＲは速いよ。たぶん。
インジケーター付いてない俺は、圧縮上死点が目印。
そんな俺のは５９５cc

>>885
あのチョッパーよりノーマルのほうがかっこいいぞい

＞＞９０４
あああで組んだのか？圧縮上死点が目印なんて言ってると笑われますよ・・・。

>>906
あは。
頼むからあんなのに釣られないでください。
腹がヨジレちゃうYo。
嘘です。
ごめんなさい。
反省します。

そです。あアＡで組んだんだんだんです。

＞＞９０７
ある汁スリーブの寿命ってどれくらいだべ？

今週末卒検受ける者でつが、SRが欲しいんですけど初心者でも乗りやすいですか？

>>909
無理だよ、あきらめな。

>>909
コツさえ掴めば乗り易いと思うよ　　早く免許取れるといいな　　ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>909
乗りやすいかと聞かれれば乗りやすくは無いってのが正直な感想
あとは慣れるか慣れないかそれだけかな

キックしかないバイクだから良く考えて買えば良い

>>909
免許とって以来セパハンにて７年乗ってるよ。
楽勝楽勝。

>>899
詳しくありがとうございます。
疲労で寝てしまいました。
5時間以上は蹴ってると思うので・・・・
もう少しがんばってみます

>>908
寿命はわがんね。今んとこ組んでから六年間で走行距離が20000キロ位だけど、絶好調だんだだだんよ。

>>914
5時間以上って・・・
コツや、なれ以前の問題じゃねーの？

＞＞９１５
オラも５９５、組むべ。だげんど、この間５２３になったばがりなんで、
べコ売って、かーちゃんと離縁しないと、組めないべ。
いや、マジに組もうっと。
圧縮比が１０：１だと思うんだが、やっぱビッグボアとは言え、軽く
回るの？周りに５９５は一人もいないので、詳しいインプレッション、教えて
ください。

>>895
たぶん五時間も蹴ってたらプラグがかぶってると思うので、デコンプ引いたままorプラグ外して１０回位蹴ってから かけてみたら？
スコーシはシリンダーの中が乾いていいと思うよ。

コーナーは圧倒的にD虎のが速い
まぁ、どんなバイクでも乗り手しだいだが・・・

523も595もセッティングしだい
ほとんど変わらん

＞＞９２０
それ、ほんと？今現在、結構いいとこまで、セッティング出てるんで安心しようかな・・。（ちょっと
日本語変・・。）トルク感は？およそ７０ｃｃの差は大きいと思うんだけど・・。

かわらん

それなら、足回りのセッティングに金と手間かけよっと。

5時間といっても休み休みで蹴ってましたので・・・
プラグのかぶりについてですがデコンプ引いたまま
何度も蹴ったりしてるので大丈夫だと思うのですが・・・

プラグははずしてみようとおもったのですが手持ちの工具では
奥のほうにあるプラグの六角部分？をまわすことができなかったので
ちょっと無理のようです。

2時間休んだあと（寝てたのですが）蹴ってみたのですが
シリンダーがいまいち反応を示さず、エンジンがかかる前兆すら見られません。
このスレで教えていただいたものをやってるのですが・・・
最後まで蹴ってるとおもいます。

機械的な問題かもしれません。（バイク屋は絶好調と言ってましたけど）
電装系の問題も見つかったので明日バイク屋を呼んでみようと思います。

＞＞８９５
オートバイ乗りならプラグレンチくらい持っといたほうがいいよ。と思いました。

>>923 それ正解　直線よりもコーナーを鍛えるべし

>>924
よし次は押しがけに挑戦してみようｗｗ

＞＞９２６
どうも、フロント周りの剛性がねー。フォークの細さよりも、アンダーブラケットが弱すぎ。
いい三又、知らない？

>>928
JORDANSがマジオススメ

>>895　正確にはプラグ用のソケットはあるのですが
ハンドルの方が壊れてまして・・・

>>927　押しがけはすでに挑戦済みです。
二人がかりでしたら可能でしたが、一人では無理でしたので
あまり意味が無いと思いました。

押しがけやったことないなぁ。今度やってみよかな。
でもｺｹる気がする…。('A`)

>>909
セルしか乗ってないから初めてのバイクがSRってなると多分始動で向き不向きがわかると思うよ
まずは色んなバイクを試乗してよく考えて決めると良いと思う

人や本の奨めだけで買うとあとで損をすることも良くあるからね

＞＞９２９
JORDANS？知りません。バスケットシューズなら知ってますが・・・。
教えていただけます？

>>924
車載工具はどうした？あれにプラグ交換の道具くらいは入ってるぞ
中古で無いならバイク屋に言ってつけてもらっとけ

>>933
ごめんなさい、おいらもそんなに詳しい方じゃないから・・
メモに「JORDANSの三又」と書いてバイク屋に持っていくといいよ。

最近なんでか最高速がかなり落ちてきた・・・。
92年式、エンジン・キャブ共にノーマル。マフラーは社外のショートのヤツだけど。
タコつけてないから回転数わからんけど、5速でMAX110ちょいくらい・・・。
たまに原二に負ける、皆そんなもん？


なわけないよな・・・orz

５速１１０ｋｍは辛いな・・・。

恥ずかしながら高速一回も乗った事ないから最高速度いくつかわからんけど
メーター読みで１２０は出た気がする

>>936
500、TMR40φ、スパトラ、の組み合わせでメーター読みで大体１５８キロ位までなら先週出た。

前に乗ってた４００、ノーマルキャブ、ポッシュのキャブトンでメーター読み１４０までなら見た。

＞＞９３６
エンジンフルＯＨしれ。よみがえるさ、きっと。

だよな・・・。
かなり辛い、走行距離3万もいってないはず・・・。
というか、メカニカルノイズがひどくなってきた。
カムチェーンあたりが、かなりチャラチャラいってる感じ・・・。

あぁ嫌な予感・・・。

さすがに今日は無理なようですので明日バイク屋呼んで相談したいと思います。
手放すことにならないことを祈ってます・・・

ちなみにエンジンフルＯＨ、店に出したら相場どんくらいなの？
腰上だけで１０マソくらいと知人は言ってたような気がするんだが。
やったことある人、教えてくれないか・・・。

どれぐらい交換するかでも変わるのに聞いても意味ないやん。
２０万あれば足りると思うよ。

400ccでもメーター読みで160キロは出るぞ。回転数は7000付近。
ノーマルキャブにポッシュのトライアンフでな。
俺はいつも高速でフルスロットルだよ。

みんなマフラー変えたら、古いやつはどぅするの？

>>943
フルオーバーホール 8万4千円〜

５９５のりですでで。
ちなみに足はフロントがガンマの倒立、リヤがXJR。
ちなみにチェーンライン見なおさないとだめみたいたたいいたい。スイングアームに干渉してるんだよね。
１６０キロで頭打ち。
ダメダメじゃなーい。

インプレはねぇ、峠なら負けないが、サーキットは・・・ストレートで置いていかれておわるよねー。んでコーナーで追い付く感じ。街ノリでは、うるさがれておわっちゃてる。
ピストンは普通よりローコンプになってるからストレスなく回るよ。
そしてうざいくらいの長文ごめんなさい。
はい、素直に怒られます。二度としません。

>>948
いやん、もっとぉ〜

皆、情報サンクス。
>>944
スマネ、仰るとおりだわ。
皆のレス読んでて、なんか凹みかつ少し焦ってきたので、許しておくれ。

最低でもカムチェーン交換は必須の模様・・・。

20万いったとしたら・・・少し上乗せすりゃ今より高年式の中古１台買え・・・orz。

いやぢゃんかぁ。
怒られっちゃーよ。