98～02年式CB1300SF(SC40)限定スレッド

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1 ：７７４ＲＲ：
本スレ（http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107256568/）が
SC54やSC30の話題ばっかりでついていけない人のためのSC40限定スレッドです。
ここでマターリと語りましょう。
過去スレ、FAQは>>2参照のこと。

★参加資格
・現役SC40乗りの方で今後数年は乗り換える予定のない方。
・(中古でもいいから)SC40の購入を検討している方。

それ以外の方の発言は下記スレッドでお願いします。
★☆PROJECT BIG-1　CB1000/CB1300　Super Four☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107256568/

CB1300SF(SC40)のページ
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1300/199802/index.html
2 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 13:22:10 ID:8SuUr4+6
過去スレはこちらから適当に・・・
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/CB1300/

このバイクは日本国内専用モデルのため、SC54のような「フルパワー化」する
方法はありません。
マフラーやキャブレターを社外品にすれば、ある程度のパワーアップします。
3 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 13:23:01 ID:8SuUr4+6
ちなみに私は今のところ乗り換えるつもりはありません。
4 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 13:28:16 ID:8SuUr4+6
じゃ、昼飯でも食ってくるかなっと。。。
5 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/09(土) 20:45:19 ID:8SuUr4+6
test
6 ：１ ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/09(土) 20:47:43 ID:8SuUr4+6
よっしゃ、これで逝くか。
7 ：１ ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/10(日) 16:31:30 ID:OM9i3+/2
いやあ、参ったね・・・
8 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:30:29 ID:hmImtQMT
>>1
スレ立て乙。


今までCB1300の総合のｽﾚを見ていたのだが、SC40のｶｷｺってあったかな？漏れも40海苔だからつまんないなとは思ってたけど、いざ限定ｽﾚが立つと、この先続くか心配。漏れ自身はすごくうれしいけどさ。
9 ：１ ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/10(日) 23:31:18 ID:OM9i3+/2
>>8
初めてレスがついた。ありがとう。｡･ﾟ･(つ∀`)･ﾟ･｡

まあ、がんがって保守しますよ。
10 ：8：2005/04/10(日) 23:51:06 ID:hmImtQMT
>>9
漏れもちょくちょく来ますんで、続くようにがんがりましょう。


ちなみに99の赤/白でつ。一番普通なｶﾗｰですね…。しかしこれがいいんです。4年くらい前からぞっこんで、今のCBは三台目ですW

一台目（98）→友人に貸して事故られる（廃車）

二台目（01）→盗まれて、一ヵ月後ｷﾞﾘｼｬで見つかる
そして懲りずに三台目をのっていると。なんだかなorz
11 ：１ ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/11(月) 19:27:25 ID:CzQelM5k
>>10
ありゃあ。盗難対策はしっかりとね。

自分も98年式(赤白)に乗って4年目です。結構弄りました。
昨年秋に事故りましたが約20万かけて復活。

なが～く乗って行きたい1台ですね。
12 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/12(火) 23:18:02 ID:J4YIGz1y
さて、ようやくバイクの季節になったな～と思ったら、
どういうわけか右肩が痛み出した。原因不明。
右腕が上がらねえ。強引に上げようとすると脱臼しそうな痛みが走る。

しばらくバイクには乗れそうもない。orz

・・・orz ?
いや、今の状態の自分はorzなんて格好もできないんだった。

参ったな入＿と○
13 ：8：2005/04/12(火) 23:32:26 ID:L0IH4OU9
住人二人だけかよ

>>12
あれま。腕が上がらないんじゃ整備もできないっすね。
ｼｰｽﾞﾝ前にﾘﾝｸまわりだけでもｸﾞﾘｽｱｯﾌﾌﾟしときたいとこですよね。



ところで、来月車検なんだけど、LEDｳｲﾝｶｰは車検通らないってﾎﾝﾄ？自作なんだけど。
14 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 23:56:44 ID:cagAMQXX
いきなりで申し訳ないが、９８式リミッターカットの方法教えてください。
15 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/13(水) 00:46:32 ID:pfKmJ3Ex
>>13
そうですね。
痛くない範囲でぼちぼちやってみようかと思ってます。

LEDを使うこと自体は問題なさそうですが・・・、どうなんでしょう？
電装系スレで聞いてみた方がいいと思います。
この際チャレンジしてみては？

>>14
配線を加工されるのでしたらこちらを参考にしてみてください。
http://web.archive.org/web/20020331013525/plaza11.mbn.or.jp/~ozeki/bpoint/cb1300/cb-cut.html

自分はPOSHのこれを使っています。なんとなく安心できそうなので。
http://www.webike.net/sm/44062/321/
16 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 11:33:11 ID:b0xEaP0g
CB1300のhttp://www.honda.co.jp/HMJ/news/2002/020626.htmlが欲しい。
なんでCB750の新色が同じカラーなんだ…迷う…
17 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 13:50:39 ID:VN18aSa6
99年の1300なんだけど、
やっぱりキャブには、ハイオクのほうがエンジンには優しいのかな？

あと、シートはずさないとメットをかけられないのはメンドイね。みんなは社外品付けてるの？
18 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 14:04:05 ID:hJMSphHV
>>17　ヨシムラのＴＭＲ－ＭＪＮ入れてるけどガソリンはレギュラーだヨ
ハイオク使用でなければ平気だと思うけどナ
漏れはＳＣ４０乗りがどんなタイヤ履かせてるかが気になるヨ
19 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 14:07:11 ID:VN18aSa6
なるほど。ハイオクだとエンジンが綺麗になるらしいからさ。
ちなみに純正キャブです。
20 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 01:08:15 ID:5QGuEeV9
>>15ありがとう！！！
今まで検索しまくったが、こんな判り易いのは見つけられんかった。
CB１３スレは、割と殺伐とした雰囲気だったが、この年式のりは、
優しい人が多いのか。
21 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 13:46:51 ID:p/R9R9CB
18ですけど、しばらくバイク乗らないで置きっぱなしだったんだけど
なんかガソリン臭いナ・・・と思ったら左側のキャブからガソリン
漏れヨ・・・キャブのＯ／Ｈなんて高いから当分はできそうにないし
笑うぜッ　トラブルはいつも社外パーツかヨ！！
22 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 14:32:57 ID:MmxAuZmq BE:39468645-
時計ってどうやって時刻調整するの？ボタンが二つしかないからわからん
23 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/15(金) 17:11:55 ID:x5MIqwtl
>>22
１）電源ON。
２）水温が表示されていたら右ボタンで時計表示にする。
３）右ボタンを３秒くらい押し続けて時計の数字が点滅させる。
４）左ボタンで時・右ボタンで分を調整する。
５）電源OFF→電源ONで時計が合っていればOK。

確かこれで調整できるはずです。
２）はもしかしたら省略できるかもしれないです。
24 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 17:34:44 ID:V9gWd7G8
おぉ！できた。サンキュー！
ついでに、99年式ってリザーブにしてからどんくらい走れるのかな？
容量は何㍑？
25 ：ＣＢＢＯＯ：2005/04/15(金) 19:23:43 ID:nIaa36PY
おおっ！久しぶりに２ｃｈ見たら限定スレが立ってるやないの！！
あっしは０２年赤白モデルでう。
シルバーのエンジンは気にいってるんだけど、メーターランプの色が
なんで赤やねん！あれは青の方がかっこよかった。

交換してみようと思ってメーターばらしたら、基盤にハンダ付け・・・
だれか交換した人とかいないかなぁ・・
26 ：8：2005/04/15(金) 19:49:36 ID:de0NG98m
>>15
そうですね。電装に逝ってきます。


>>24
5㍑くらい？わからん。油量計が点滅しても以外と走るイメージしか…。


>>25
色は賛否両論あるよね。青は｢ｼｮｰﾊﾟﾌﾞの安看板｣って言われたことあるし。
換えるんだったらASSYじゃないっすかね。K'sに言えばなんとかなるのかな？
27 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 20:03:13 ID:QYoIu2RL
リザーブに切り替えたら、気が気じゃないんだよね。
ガス欠になったら、あんな重いバイクを押して歩くのは勘弁…
だから怖くて試せない。
本田に聞いたらわかるかなぁ。ちなみに燃費は町乗りでリッター12くらい。

K'sってバロンか？
28 ：ＣＢＢＯＯ：2005/04/15(金) 20:48:06 ID:nIaa36PY
>>24
確実ではないのですが、だいたい１５×３で４５km以内には
給油するようにしとります。そんくらいは走るのでは？？

>>26
K'Sってたしかフルスケールメーター出してたメーカーだったかな？
いや　ソースないけどどこかのHPでみたのよ。LEDを白の高輝度に
変えてるやつ。

んで、いろいろLEDの事調べてたけど、CB1300のLEDはチップLEDってやつ
みたいで、いろいろあるから分からんのよ。
Assyで買うと高いからねぇ・・・
29 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 16:29:07 ID:ywyhKNX6
皆さん、どんなとこいじってますか？
30 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 21:24:30 ID:5tlR1mVe
サスをオー綸子
マフラーをBEET
くらいかな。

燃料計って、一度ガス欠でとまった後リザーブに切り替えても
最後の一メモリの点滅って消えないのかな。
最後が点滅してると心臓に悪いよ
31 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 21:51:38 ID:gjfWyBQk
保守
32 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/16(土) 22:18:40 ID:r5217NC1
>>29
モリワキANOマフラー
モリワキバックステップ
FCR41キャブ
モトコのビキニ
ブレーキ、クラッチのステンメッシュホース
デイトナのシート
オー綸子のRサス
99年式Fサス換装
CBR1100XXのイグナイター

周囲の感想「HONDAさん可哀相・・・」
orz

以上です。

>>31
保守乙です･ﾟ･(つ∀`)･ﾟ･｡
33 ：CBBOO：2005/04/17(日) 00:19:12 ID:nNwuGdT2
ワイバンマフラー。


以上！
34 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 02:33:52 ID:PaXzNo8U
モリワキANO、いいよね～。
俺もつけてる。
全域にトルクフルで、音はそれなり。
まあ、おじさんは、五月蠅いマフラーより、これ位がよい。
35 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 02:37:51 ID:KwuEuC1A
水牛マスィン
それにしても重いよな。
X4とキャラ被るよね
36 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 09:21:44 ID:+3GKN7SQ
>>32

CBR1100XXのｲｸﾞﾅｲﾀｰって何で換えてるんですか？理由がまったくわかりません。換えてる人も聞いたことないし…。
37 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/17(日) 10:31:57 ID:FNvpHqWJ
>>36
レブリミットを上げたかったんです。
10500rpmあたりまで回ります。街乗りでは滅多に回しませんが。
38 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 12:32:03 ID:+3GKN7SQ
>>37

thx!
それは初めて聞きました。ﾉｰﾏﾙの状態で5速ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄ(9000rpm)まで回すと、ﾒｰﾀｰ読みで250km/hまでしかでないんですよね。これ以上最高速をあげるにはﾐｯｼｮﾝ(ﾌｧｲﾅﾙ含め)換えないとだめかなと思ってたんですけど、その手がありましたか。これで270km/hいくかも(w

誤差とかあるから実速じゃないですけどね。
39 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 18:06:16 ID:3mQ0QOvx
９８の銀／青乗ってます。
確かにレブリミットは物足りないですねー。
CBR1100XXのｲｸﾞﾅｲﾀｰって、幾らするんですか？？
40 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/17(日) 22:49:13 ID:FNvpHqWJ
>>38
できればヨシムラのハイカムに換えたいですね。自分はまだですが。
ＳＴＤのカムだと、8000ｒｐｍ辺りからパワーが落ちますから。

>>39
ヤフオクで1万円で入手したんで新品の値段はちょとわからんとです・・・。

↓を参考にしてみてください。これを投稿したのは自分です(´Д｀lli)ゞ
ttp://bbs1.parks.jp/12/cbsf/bbs.cgi?Action=Res&Mode=Tree&Base=2837&Fx=1
41 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 21:47:32 ID:RFHf3Mb/
>>40
情報ありがとうございます。
なかなか大変そうですね・・・。
素人が手を出していいものかどうか、ちょっと迷うところですね
（サービスマニュアルも持ってないし・・・）。
でも、レブリミットが上がるのはとても魅力的。
レブリミットが低い事と５速ということだけが自分的には不満なので。
オクで入手出来たら、いずれ挑戦したいと思います。
でも、リミットを上げてもバルブの追従性とか、その他の部分は大丈夫なものなんですか？
42 ：CBBOO：2005/04/18(月) 21:57:02 ID:zCIrf//1
>>40
交換してどれくらい走ってるんでしょうか？
漏れも５速ミッションが不満です。
未だに走ってるときありもしない６速入れようとしてるし・・・

43 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 21:59:56 ID:4IKI2dMZ
SC40の単独スレ立ったんですね。SC40乗りとしては嬉しいです。
私は01年の黒に乗っています。ちょうど購入する時に10周年限定車が発売していて
どちらにするか迷いました。上の方でどなたか言っていましたが、私も銀エンジン
が好きだったので、あえてこの黒を選択しました。
メーターの照明は青が良かったです。
ちょくちょく寄らしてもらうので皆様宜しくです。
44 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 23:41:52 ID:REYP9lXY
エンジン、普段は何回転までまわしてもいいのかな。
ローや2速で4000～5000回転って普通？3速で3000回転くらいだとカーボンたまりそうで…
45 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/19(火) 00:54:28 ID:02qx+O5T
>>41
>でも、リミットを上げてもバルブの追従性とか、その他の部分は大丈夫なものなんですか？

カムがノーマルだと、たぶんだめだと思います。
すぐに壊れなくともダメージが蓄積していそうな感じがします（あくまでも「感じ」ね）。
ハイカムに換えれば大丈夫だと思いますが。
（同時にバルブスプリングもヨシムラ指定品に変える必要があるため）

>>42
交換して半年以上走ってますが特にトラブルはないですよ。
最近は怪我で乗ってませんが。

>未だに走ってるときありもしない６速入れようとしてるし・・・
('A`)人('A`)ﾜｶﾘﾏｽ、ｿﾚ。
46 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 19:37:28 ID:LFIqP4F1
なぜそこまでして…
盆栽にならぬように…
47 ：ＣＢＢＯＯ：2005/04/19(火) 23:17:30 ID:ZiJVSroD
>>45
あらあら怪我ですか。まさか転倒ですか？
お互い転倒には気をつけましょうね。

皆さんこのバイクで転倒したことあります？
漏れは雨の日に信号待ちで脚つこうとしたら
車線のペイントを踏んでしまい、ヤッてしまった事が
ありますです。。

まぁ、靴くらい買えよと（泣
48 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/20(水) 01:17:27 ID:jXc1LLiS
>>46
ムシャクシャしてやった。
純正流用でレブリミット上げられたらなんでもよかった。
今は（*´Д｀）ﾊｧﾊｧしている。

>>47
原因は不明です(>>12)。
思い当たる節があるとしたら昨年秋の自爆事故(>>11)ぐらいですかね。
右コーナーでバンクさせすぎて肘からボテっと。

でも、そのときは右腕をすりむいただけで、他はなんでもなかったんですよ。
半年以上経っていきなり痛み出すとは考えられませんから。
49 ：CBBOO：2005/04/20(水) 19:54:05 ID:MdkICkbz
>>48
いやぁ～失礼。
そういや書いてましたね。（原因）
医者には逝ったのですか？一度お体をメンテするのがいいと思います。


そういやコケたときはバイク結構楽に起こせた気がする。
ノーマルマフラーだったので、そんなに傷つかなかったなぁ。
ノーマルも重いけどそういう意味では結構いいかな？
50 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/21(木) 01:13:00 ID:RCRqwNlu
>>49
医者は「上腕骨骨挫傷」とかゆってますた。
今日MRI検査に行ってきます。

はあ・・・(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
51 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 18:16:01 ID:ldyiqo4P
おおいいスレたってる！
98年式のリミッターカット探してました！マジthx!!
52 ：ＣＢＢＯＯ：2005/04/22(金) 00:15:22 ID:UjBw1eKn
>>50
お大事に。身体はバイクと違って買いなおしきかないからね。
漏れも気をつけよう。

53 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 15:07:58 ID:A4ybiIa/
でも身体は勝手に治るけど、バイクは放っておいても直らない
54 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/24(日) 00:12:17 ID:SFYGss/Q
怪我治すぞ！　age!!
55 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/24(日) 00:12:35 ID:SFYGss/Q
agaってなかった・・・・
56 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 06:55:48 ID:efEUfZMa
昨日ﾏﾙｹのﾎｲｰﾙ入れたんすけど、手で持ってみても重量はあんま変わんないし、実際取り付けても、走りが劇的に変わった感がないんですが…orz
どなたかﾎｲｰﾙ換装したかたｲﾝﾌﾟﾚおながいします。

確かに倒し込みは非常に軽くなった感がありますが、ﾀｲﾔが新品になったせいもあるのでいまいちわからんのですよ。漏れって鈍い？
57 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:26:02 ID:Ap8Uqluj
皆はタイヤは何履いてる？
58 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:35:42 ID:XXLeA0+m
（＾З＾）／ぬるぽ
59 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 00:03:47 ID:lqQ5CC9X
タイヤ何履いてる～？
俺もも気になる。
ダンロップ２０２だっけ？消しゴムみたいに減り早い～。（;´_`;）
60 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/26(火) 17:37:46 ID:R0zYVj/p
タイヤの話はこのスレでは永遠のテーマなのかな。
とりあえずBT-020履いてます。買ったときからこれですんでお勧めはしませんが。

今までは単に惰性でずっと同じ奴履いてたけど、これからはもうちょっといろんな銘柄を
試してみようかと思います。
61 ：CBBOO：2005/04/27(水) 00:23:37 ID:amqicgST
>>59
漏れはBT-020２本履いたよ。
ノーマルに比べてグリップは安心できるけど、減るのが速い。
そんで前後１サイズ落としたけど、今度は車高が気になる罠。
プロリンクロッドを変えて車高調整しないと少し怖いかなぁ

そんな感じで４本目はBT-020にしますた。
フツーに走る分には申し分ないし、持ちもいい！
すでに7000km走ったけどスリップまだ出てないし・・・

>>60ではお勧めしないってあるけど、漏れ的にはいいと思うけどなぁ。
62 ：CBBOO：2005/04/27(水) 00:25:16 ID:amqicgST
訂正：BT-020２本→BT-010でつ。
63 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 13:58:42 ID:y6zEluf+
サイズから見てＢＴ57がいいかな？なんて思ってますけど
あのタイヤって結構グリップするのかな？
64 ：CBBOO：2005/04/28(木) 00:25:46 ID:mCoSPOmB
>>63
サイズから見なくてはいけないこのバイク・・・
ホントは性能、使用シチュエーションによってタイヤ選びたいよね。


人と話するときにこんな文句言っても「うれしそうに文句言うねぇ」って言われちゃう。
そんな自分がスキ。
65 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 02:27:59 ID:mUxm4s0u
昨日からＳＣ４０乗りになりましたが、ちょっとどこかに止めてると注目の的！
イイですねこれ！しかもＣＢ４００より乗り心地いいし軽い感じがする。排気量３倍も違うのに不思議だ！

というわけで乗った感じは感激の連続でした。
66 ：かんちOう：2005/04/29(金) 02:44:29 ID:DsVydYQB
01’のエンジンが銀色、車体が赤白。
他人にこかされたついでに金色のジェネレータカバー等ににかえたりしたら･･･
センスが悪いですか？

なんとなく金色がすき。
67 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/04/30(土) 01:09:39 ID:l7PMX0KO
>>65
納車おめ！

>>66
限定車カラーいいっすね。自分は金のエンジンガードで我慢です。
68 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 20:51:27 ID:MMHTDOqM
すみません、経験ある方いましたら教えて下さい。
TANAX VZ-500
http://plaza.rakuten.co.jp/poston/diary/200503240000/
取り付けようと思ってるんですが、SC40に取り付けるのは容易でしょうか？
69 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 21:30:00 ID:jY26oaPg
ちょっと聞きたいんですが、皆さん距離と燃料メーターの減り具合は
どうですか？なんか６０キロくらい走ったら目盛り三つも減ってる
んですよね・・・　
70 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:28:19 ID:7WGUhfVq
50キロで1メモリ減るか減らないかってとこかな。
71 ：CBBOO：2005/05/02(月) 19:02:48 ID:x+zWiokL
>>69
乗り方でかなり変わるよん。
激しく回したり急加速急ブレーキなど繰り返してると
どんなバイクでも燃費は落ちる罠。
満タンで100kmの走行距離でリザーブまで行くことも・・・

漏れの燃費走行パターンはまたりと
５速３０００回転　ゆえｋｍって所・・・
これなら満タン→リザーブまで４００kmって感じかな。
漏れの場合やけど。
72 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 22:12:40 ID:iUGQHXYP
SC40＋油温計してる方に質問
水温↑でファンがブンブンしまくってるとき油温はどのくらいですか？
あるいは高速飛ばしてる時はどのくらいですか？

オイルクーラーつけようか迷ってます
73 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 22:24:50 ID:IIGT9Huo
俺も油温気になるな！水温が110℃まで上がってるからなー
でも110℃位ってリッターじゃ普通なのかな？
74 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/04(水) 06:50:03 ID:+bxq9RCj
Fフォークからオイル漏れ・・・('A`)
75 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 09:02:31 ID:wr4ZEux5
103度を超えると、エンジンを切ってもラジエーターが作動する音がする
76 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 12:59:17 ID:uxdqywLT
>>74
漏れも。走行24000㌔ですが。OHには三万くらいかかるとのこと。ﾑﾘﾎﾟ。
77 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 23:00:56 ID:Xc/Qgi2E
今日は暑かった！
50ｷﾛでダラダラ走ってるとあっという間に105℃
78 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/05(木) 23:06:14 ID:DoHnfY9J
>>76
('A`)人('A`)
ホント参りましたよ。ようやく右肩の痛み(>>12)が引いてきたかなと思ったらこれだもの。
今年はついてねーな。。。

私事でｽﾏｿ
79 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 21:05:51 ID:SLBO6UHP
test
80 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:02:24 ID:5wZkH6OH
リザーブへの切り替えって、燃料メーターのどの位置でやってます？
81 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:04:34 ID:dHNr2wfg
エンストしたら。
82 ：かんちOう：2005/05/06(金) 22:21:42 ID:4zEQZtRa
>>80
走行中にﾄﾞｺﾄﾞｺ言い出したら。

先日、エンジンの3番が低速で燃えてないようでプラグを見てみたら3番だけがカブリ気味。
ちなみに3番と4番のプラグを入れ替えてみたら調子よくなった。
やっぱり、20000kmごとの交換じゃまずいみたいですわ･･･　（恥）
皆さんはプラグはどのくらいで交換してますか？
83 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:59:48 ID:5wZkH6OH
エンストしたりドコドコ言い出したときは、燃料メーターは
最後のひとつが点滅してますか？
84 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:08:08 ID:UmPOLlrI
ＳＣ５４のスレはドコなの？
85 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:21:25 ID:aNN78Ht2
どっかに安物オイル入れるとタペット音出やすいと書いてあったんだけど本当？
86 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:54:33 ID:fAky2l0z
>>84
どうぞ

CB1000/CB1300　Super Four (2)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113394286/l50
87 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 00:56:42 ID:wwnx4VrD
99年式の銀青に乗っています。
'02に出たプロス店スペシャルの外装（パールヘロンブルー）
に変えたいと思っていますが外装パーツ交換で実行した方いますか？
限定カラーでも普通に南海とかで注文すれば購入できますよね？
外装一式で幾ら位掛かかるんだろか。
88 ：かんちOう：2005/05/07(土) 06:14:04 ID:Lemp80Ho
>>83
点滅してます。
俺の場合、点滅が始まっても20～30Ｋｍ位はリザーブにしなくても大丈夫。
89 ：ＣＢＢＯＯ：2005/05/07(土) 09:22:34 ID:alvZjNl1
>>73
水温って１０５℃まであがったらファン回るんとちゃうん？
１１０℃まであがった事がありません。漏れのバイクは、ですが。

>>80
漏れも点滅始まってから20kmくらいで切り替えしてます。
早めにしとかんとコワいからな。あまりネバったことはないですね。
誰かねばった事ある人いるかなぁ。

燃料も早めにいれとかんと、押すことを考えるとこのバイクはガクブル。

90 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 16:31:41 ID:+7IyMJAt
>>87
色々考えて見た時、
色塗った方が安いし何より違和感（不具合）ない。
結論は`02限定ほしいなら探した方がいい。
私も同じだったので気持ち分かりますよ。
結果として`02限定を買いましたけど。
値段聞いてるのにこんな答えでは怒るかな。
91 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/07(土) 19:36:34 ID:TC7MY4kW
拾いものっす。　
つ　http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4878.wmv.html
92 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 00:10:02 ID:RN+eUrRx
インジェクションより02までのCBが好き！
93 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 21:37:55 ID:LWFlVx+o
ダイノジェットってどうですか？
同調とりエア栗交換ついでに試してみようと思てます
94 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/10(火) 00:43:17 ID:n7oV/6Oh
>>92
同意

>>93
どうもこのスレにはダイノジェットを試した椰子がいないらしい。
というわけであなたのほうで試してみてください。
過去のキャブスレではあまり悪い評判はないようですが・・・。

駄レススマソ
95 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 00:09:57 ID:GGFSZcey
ほっしゅしゅしゅ！
96 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/12(木) 01:14:02 ID:VTMb0sCt
保守ついでに見かけによる年式の見分け方でも書いておきますか。

98年式(SC40-100*)
広報発表・・・１９９８年２月１０日
ボデーの色・・・赤／白、銀単色、オレンジ単色の三種類
エンジン・・・黒・フィンの一部が銀
フレーム・・・荷かけフックなし・センタースタンドなし
サス・・・リア側プリロードのみ、フロント側調整機構なし

('A`).｡oO（なんか試作品くさい

99年式(SC40-105*)
広報発表・・・１９９９年２月２５日
ボデーの色・・・赤／白、銀／ストライプ、青／ストライプ、銀単色（低価格仕様）の4種類
エンジン・・・98年式に同じ
フレーム・・・荷かけフック・センタースタンド追加（銀単色をのぞく）
サス・・・リア側ダンピング調整機構、フロント側プリロード・ダンピング調整機構追加（銀単色をのぞく）

銀単色は実質的に98年式の継続販売と思われる。

00年2月式(SC40-106*)
広報発表・・・２０００年１月３１日
ボデーの色・・・赤／白、銀／ストライプに加え、赤／ストライプが登場、オレンジ単色・銀単色は廃止
エンジン・・・銀色一色
フレーム・・・99年式に同じ、ブレーキキャリバーが金色

97 ：1 ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/12(木) 01:14:26 ID:VTMb0sCt
>>96の続き

00年9月式(SC40-107*)最終型
広報発表・・・２０００年９月２７日
ボデーの色・・・赤／白、銀／ストライプに加え、黒／ストライプが登場、赤／ストライプは廃止
　　　　　　　　　赤／白はサイドカバーも赤／白に。
エンジン・・・銀色一色、エンジンの#1シリンダ付近に二次空気導入装置を採用
フレーム・・・99年式の荷かけフックの位置が改善、フロントブレーキキャリバーに4ポッドを採用
　　　　　　　　ホーンの色が銀縁

00年2月式とは二次空気導入装置の有無・ホーンの色で判別できます。


☆限定モデル１
ホンダモーターサイクルジャパン広報発表・・・2001年8月27日
ボデーの色・・・CB1100R風
エンジン・・・クランクケースカバーが金の他は真っ黒、モリワキのチタンマフラー装着
フレーム・・・まっかっか、シートもまっかっか

☆限定モデル２
ホンダモーターサイクルジャパン広報発表・・・2002年6月26日
ボデーの色・・・CB1100F風
エンジン・・・クランクケースカバーが金、フィンの一部が銀の他は真っ黒、モリワキのカーボンマフラー装着
フレーム・・・普通の黒
98 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 11:56:18 ID:EJU8Agm2
保守
99 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 10:42:44 ID:vBRW5Igt
死守
100 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 01:07:24 ID:krjKVqzP
現ＣＢはデザインが気に入らないので
次のフルモデルチェンジまで買い控えたいと思ってるSC40に乗りです。

まぁ、自論「スーパースポーツ（orレプリカ）が流行ると
ネイキッドのデザインが悪くなる」の法則で
次期モデルはあまり期待していませんがね（藁
101 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 03:53:20 ID:tycNWc3y
だれか02年式のリミッターカット販売してないんで配線加工で出来るのか教えてエロい人♪ (人´∀｀)
102 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:53:50 ID:HQx4lUA0
ノジママフラーつけたんだけど峠にいったら下スリまくり
帰ってきてみたらスプリング1本弾け飛んでましたorz
いいのかこんなマフラー売って？バンク角なさすぎ
103 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:10:37 ID:Lw12Q8Wj
ちょっと説明しにくいんですが、クラッチホースからパイプに変わる
トコにフレームにクリップがついてますが、そのクリップに留める
トコはホースの部分ですか、それともパイプ先端のゴムのカバー
がついてるとこでしょうか？　説明が下手でわかりにくいとは
思いますが、教えていただけると助かります。
104 ：かんちＯう＠：2005/05/15(日) 22:56:00 ID:RD2sqgt8
気が付けばもう4.5万キロ。
色々あったな～

>>101 普通に販売してるよ。
105 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 23:31:23 ID:PbvvU6T0
やっぱ、SC４０かっこいい、現行も見るが、
大型らしさはSC４０だね、（重いだけとも言うが・・・）

９９なんだけど、ヨシムラ管だけ付けてます。大した整備しないで６年目、
ホンダのバイクってやっぱすごいね。

106 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 08:17:03 ID:hoHIWkwT
たまには、ガソリンコックのリザーブでも走らせないと
タンクに水がたまるって本当？
107 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 10:20:27 ID:d8XbyrdB
リザーブにすりゃ水が出切ると思うことが間違い。
108 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 02:23:56 ID:Yg9UzfKX
104氏02モデルのリミッターカットどこのメーカーのがあるの？01と02モデルはどこのメーカーもないみたいで(。-`ω´-)
109 ：かんちＯう＠：2005/05/17(火) 05:34:46 ID:i7gbY6Aa
>>108
俺が付けてる物。

http://www.advantage-net.co.jp/P_rev_splcut.html
110 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:52:28 ID:Yg9UzfKX
ほんとだ…(。゜ω゜)!
早速注文します。
ありがとうございます( ´∀｀)人(´∀｀ )
111 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:32:44 ID:/ytLyQqQ
>>109
ＳＥＶじゃなくてよたよ
112 ：CBBOO：2005/05/18(水) 20:44:38 ID:iQRGZFsO
漏れはｍ－ｍａｘだよ。
漏れも０２モデルだけどあるよ。
113 ：CBBOO：2005/05/18(水) 20:46:03 ID:iQRGZFsO
漏れはｍ－ｍａｘだよ。
漏れも０２モデルだけどあるよ。
114 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 21:41:25 ID:/ytLyQqQ
>>111
SEV張りつけるとマイナスイオン効果で（？）４０馬力アップ間違いなしと聞いたが？
115 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 10:23:44 ID:sivkQeTO
M-MAXは販売中止になってるとです(T_T)
116 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/19(木) 11:55:06 ID:tBR7eJKP
>>115
こちらでどうですか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55552260



・・・イマイチ胡散臭そうな業者っぽいですがｗ
117 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:49:59 ID:a2VzGgmK
保守
118 ：かんちＯう＠：2005/05/21(土) 22:03:58 ID:0Yy90ZbG
ほ～しゅ　　　　(T_T)
119 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/22(日) 23:30:51 ID:BahEw61O
>>74のＦフォークのオイル漏れ・・・
バイク屋に聞いてみたら、許容範囲内だそうだ・・・謎。

しばらくこのまま乗ってみるか。
120 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/23(月) 20:30:41 ID:44ef2jJV
っしゃ！
今日で「上腕骨骨挫傷」の通院終了だぜ！
121 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:26:07 ID:1lAGzyC2
hosh
122 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:37:31 ID:O4fM1+oJ
素朴な質問ですが　、’００の相場いくらぐらいですか？
走行８千キロのものを６７万で最近買ったんですが、どうも相場より高い買い物したような
気がして気が気ではないんですが・・
123 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:58:04 ID:jCVa/OKl
>>122
http://goobike.com
124 ：122：2005/05/24(火) 23:31:54 ID:O4fM1+oJ
>>123
どうもありがとうございます。
この中で検索してましたら買ったバイクありました！
これです。
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700014B20050419002+

これってどんな価格的にどんなでしょうか？

不思議に思ってましたのは、買う前に走行距離が８０００以上いってた記憶があるのに、
納車時には６２００ｋしかなかったことです。
オドメーターなんてさわれるんですか！？
125 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/25(水) 00:26:06 ID:hMJVsu3K
>>124
ちょと高めのような気もしますけどね。妥当なところじゃないでしょうか？
ttp://www.moto-auc.com/

しっかし、SC54増えたな～～

オドメーターに関しては
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27430851
という業者もいるようで、正直わからんですね。
126 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/26(木) 17:05:30 ID:20ls6xwH
hoshu
127 ：かんちＯう＠：2005/05/27(金) 22:56:44 ID:OB2HUwj/
ほしゅ！

保守ついでにネタ
オイラはテールレンズをＭＶＸのに換えている！
なかなかカッコイイ、、と自分では思っている。
きぼうがあれば写真ＵＰするよん。
でも、いじめないでね。
128 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:34:37 ID:jV70pBD+
>>123
ぜひアップしてくだされ
そんな俺はある意味限定の98オレンジ乗り
129 ：128：2005/05/27(金) 23:39:50 ID:jV70pBD+
だれかFCR39を使用してる方居ませんか？
どうも回転の落ちが悪いんですが・・・
まあアクセルを手で戻せば問題ないんですが。
4000kmぐらいでも本体に段がつくんですかねぇ？
130 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:59:18 ID:JCv6n61S
ヤフオクで買ったようなFCRじゃねえか？
131 ：128：2005/05/28(土) 00:13:59 ID:8EP5XakN
ヤフオクですが新品です
132 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/28(土) 01:08:39 ID:Vz5oDsZp
>>129
一般的にスロー系が薄すぎるとか、バルブが完全に戻りきっていないとか・・・ですよねぇ。
すでにチェックしてたらスマソ。
133 ：128：2005/05/28(土) 01:14:55 ID:8EP5XakN
バルブの戻りが遅いんです、最後少しだけなんですが・・・
134 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/28(土) 01:21:45 ID:Vz5oDsZp
>>133
ん～～。
6000キロほど使ってますが、今のところそういった段つきとかの症状はこっちでは出てないです。
ラムエアフィルター（スポンジ）と併用しての話ですが。
口径は４１です。
135 ：128：2005/05/28(土) 01:28:30 ID:8EP5XakN
ラムエアフィルターは気をつけましょう。
バックファイヤーで引火キャブ炎上、耳にしますが実際、初代FCR死亡
危うく車体まで燃やすとこでした。
今はファンネル仕様
TMRは本体にベアリングがあるためこの手の症状が出にくいと聞いたことがあるが本当だろうか？
ちなみにレギュレーターは3つ目です
136 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/05/28(土) 01:36:06 ID:Vz5oDsZp
>>135
そうなんすよね～～。
今のところは大丈夫だけど、とりあえず携帯用の消火器でも積んでおきます。
137 ：かんちＯう＠：2005/05/28(土) 21:13:31 ID:Ij2VIJLk
>>128
アップしました。

http://2st.dip.jp/futaba/src/1117282262102.jpg
138 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:18:04 ID:MJ4xrE1l
>>137
これＳＣ５４じゃないの。すれちがいだから出て行って（ｒｙ
139 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:20:52 ID:N7M7ah2S
５４じゃないぞ！！　空冷フィンついてるだろ
140 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:25:15 ID:BTzGxaEG
>>137
微妙・・・
141 ：かんちＯう＠：2005/05/28(土) 21:28:57 ID:Ij2VIJLk
>>138
すんません、一応　01年です。

テールレンズをかえてます。
142 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:40:35 ID:N7M7ah2S
>>141
テールランプ戻せよ？　　みっともないぞ！！
ガキンチョの盗難車（珍仕様）みたいではずかしいぞっ！！！！
143 ：かんちＯう＠：2005/05/29(日) 00:56:00 ID:ThAYR0Wl
は、はずかしいかな？　(T_T)
自分的には結構お気に入だったけど･･･　orz
以後、精進します。
144 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 02:43:48 ID:euUvAYYG
>>143
奥深さがない。原付だ。
145 ：128：2005/05/29(日) 05:46:18 ID:CW113+eQ
アップ頼んだせいでなんか・・・
ところでこのテール車検大丈夫なのかな？
横からの視認性が悪そうなんだが。
146 ：かんちＯう＠：2005/05/29(日) 08:44:07 ID:ThAYR0Wl
>>145
横からの視認性は問題無しです。
車検は運輸局に持ち込んでますが大丈夫です。
(写真の状態にダンデムステップとナンバーの下に反射板をつけますが。)

ん～　自作のマフラーステーのほうがいじめられるかと思ってたよ。
147 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 13:22:12 ID:18SpaLFi
>>146
自作ってすごいね
作ってみようかな
148 ：146：2005/05/30(月) 21:17:37 ID:/gaVHBAa
>>147
材料費　180円
つまりビンボーだから自分で､､､　(T_T)
アルミとかチタンとかがﾎｼｲ
149 ：steal@ 05004010814410_vh：2005/05/30(月) 21:24:43 ID:guap2fxV

かんち〇う＠ １
150 ：かんちOう＠酔っ払ってきた。：2005/05/30(月) 22:02:45 ID:/gaVHBAa
はい！。
151 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:27:17 ID:WS32RjVg
保守
152 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 16:04:36 ID:qtHuOiaJ
みなさんはFCRとTMRどっち派ですか？
153 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:51:58 ID:yy677xmk
保守
154 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/06/02(木) 22:56:02 ID:WS32RjVg
>>152
今はFCR付けてますが、FCR派ってことはないですよ。
なんかFCRはボデー自体が消耗するらしいので、今度ぶっ壊れたらTMRにしてみようかな
とか思ってます。


ーーー
突然ですが、明日早朝、北海道に旅立ちます。
携帯消火器も積んで、準備万端。

皆様、保守よろしくお願いいたします。
155 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:22:24 ID:S3BqqDPF
保守
156 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:24:42 ID:8/IgJOp+
ボンビーども、いつまでも型遅れのバイク乗ってるなよｗ
157 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:25:28 ID:S3BqqDPF
>>154
俺と同じ事考えてる人がいたとは、
次はTMRにしようと思っています。
ちなみにMJNにはしませんセッティングが
難しいというより無理な気がするんで。
158 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 08:16:32 ID:7wq/+SLb
フロントタイヤをワンサイズ細するとかなり軽快になると聞いたんだけど
具体的にはいくつなんでしょうか？
120／??ZR17
159 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 18:43:29 ID:ds5drzwh
>>158
120/70/17
ついでに
180/55/17
でなおよろし
160 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:28:40 ID:zovKcLAb
>>159
車高対策は？それだとﾘﾔの車高が下がる。
161 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:37:56 ID:Xqemj2Xv
>>160
気になるなら

社外のリンクロッド、または社外サスのエンドアイ、
もしくはリンクレス化+他車のサス流用で調整

気にならないならそのまま
162 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:00:48 ID:wIP6gUh4
>>160-161

それだったらSC54をかえｂうわwおいnmなにwをヴぁｓｗｋｄｆｊｃヴあそふじこｄｊｖぇうい
163 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:03:41 ID:9nCU/uP/
今度ある、鈴鹿のHONDA大型車限定の講習会に行って来るよ～
164 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:37:47 ID:z7ov+rju
保守
165 ：158：2005/06/05(日) 21:42:57 ID:zg3fLaEy
>>159
Tnx.
リアはスピードメーター狂うから止めとく
166 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 18:18:57 ID:AmYPZhHW
んがんぐ
167 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:19:36 ID:/EXkopZR
>>165
スピードメーターやっぱり狂うの？
168 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:19:29 ID:5M4XXR3X
単純計算で5%ほど
表示より遅くなる
リヤギヤを41から39にすればほぼ同じになるはず

だったと思う
180にして車検普通にとおったけど
169 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 01:09:42 ID:/M4nJLbv
SC40の購入検討中です。
凄く重いらしいですが実際に倒した方はいますか？
倒れた車体を一人で起こせますか？
400SF、400SF.HVと乗り継いで来ましたが大型は初めてです。
SC45の方が軽いようですが、デザインが好きじゃないので考えてません。
どなたか教えてください。
170 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 01:20:53 ID:6E0sTCAY
俺は山の中のシングルトラックで９０°以上傾いた（タンクのほうがやや下にある状態な）車体を
元の位置まで戻したことあるよ。

ロープと滑車があれば良かったんだがそんなものはないので
気合しか方法がなかった。

つうかもしアルミハンドルパイプだったら絶対へし曲がってたと思う。
171 ：かんちOう＠：2005/06/09(木) 01:45:11 ID:pSGvOYRa
>>169
>倒れた車体を一人で起こせますか？
170の言うとうり気合だよ　気合!!
気合が無くってもおっきいバイクが倒れたら誰かしら起すのを手伝ってくれるさ。
自分の気に入ったバイクに海苔なよ。

ｓｃ45もいいバイクだが、是非ｓｃ40に乗ってほしいな。
172 ：169：2005/06/09(木) 02:35:08 ID:/M4nJLbv
>>170-171
ありがとうございます。
99年にSC40を見て、あまりの大きさに衝撃を受け、
それ以来憧れ続けたバイクですが重さだけが気になっていました。
私も頑張って手の掛かる子のオーナーになろうと思います。
買ってしまえば何とかなるでしょう。
オーナーになったら、また質問させてください。
173 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 02:47:26 ID:bkACuIaS
大丈夫！！
こけたら恥ずかしさで一発で起こせた
人いないところは気合と根性
アルミハンドルも曲がらなかった
不安ならエンジンガードをつけると傾きがゆるくなるはず

ちなみに新型はSC54だったと思う
174 ：169：2005/06/09(木) 03:22:04 ID:/M4nJLbv
>>173
すいませんSC54でした。
オーナーさんの話を聞くと色々勉強になります。
175 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 08:14:23 ID:9dRDNn9y
右側にこけたら、サイドスタンド出してから起こしてね。！！
176 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 08:45:15 ID:jrTfJlNP
SC40買って立ちゴケやらサイドスタンド出し忘れやらで早６回も転かしてるが、起こすたびに
コツを覚えてしまっていまは苦労なく起こせますよ（ｗ
177 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:55:06 ID:01N+Hi+v
教習所時代にさんざん倒したから大丈夫だ。
乗ってるバイクを思いっきり倒せるのってそれくらいだもんな。
カーブでバンクさせすぎて、CB750のエンジンガードをガリガリ削って教官に怒られたのを思い出した。


教習所仕様のバイクって特別製プラグなの？かぶりまくりのような木もするけど。
178 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:04:32 ID:OoU/R4MK
>>177
カムシャフトが特別仕様なだけだよ
179 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:31:47 ID:vUO2oQ/k
皆さんは、オイル何使ってます？　　
私　ヤマハ純正エフェロ入れてます。
どうっすか？
180 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:54:53 ID:ZMr70MpF
>>177
750は、SC40とはダンチよ。
あのガードでジムカーナやると、ちょっときつい。
教習ではさんざん倒した（こけた）けど自分のではこけないな。
181 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 14:34:44 ID:tkHg2Wc5
最近カチカチ音（タペット音）が前より大きくなってきた感じ・・・
182 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 18:16:43 ID:OIeT/Xb4
みんななってると思うが
俺は気にならない
SC40はクリアランスが最初から大きいらしい
183 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:09:17 ID:/Jezm13F
hoshu
184 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:26:24 ID:ir1MlIXZ
保守するほど書き込みがないスレはさっさとdat落ちさせろよ
185 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/06/12(日) 00:47:24 ID:dBns5tGq
北海道から帰ってきました。
バックファイアで炎上することなく、無事故・無検挙でした。
携帯消火器が活躍することがなくてﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ。

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050612004515.jpg
186 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 02:12:00 ID:4rLNVxEZ
無事が一番です。
北海道行きてええ！！
187 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/06/14(火) 22:30:07 ID:59W5GGT3
Fディスク減ってきたくさい('A`)
パッドじゃなくてディスクね。

言葉では説明しにくいけど、ブレーキング中にカクカクする。
188 ：かんちOう＠酔っ払い！：2005/06/14(火) 23:39:57 ID:iDcBPLB/
>>187　おかえりなさい。
ディスクが減るほど走行してるのかな？　すごいですね～
おいらも似たような症状？有ったけど（赤信号で止まるときとか）
･･･ブレーキレバーの付け根あたりにスプレーグリース振りかけたら調子がイイ！
（純正のレバーじゃないけど）

(^。^)y-。oＯ　･･･多分何も参考にならない書き込みだな　orz　ｺﾞﾒﾝ


しかし、北海道。うらやましいな。　ｼｶｼｷｭｼｭｳｶﾗﾊﾄｵｲ
189 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:53:06 ID:uv+0lElP
だれかフロントフォークに自作のガードつけてる人います？
190 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/06/16(木) 00:15:32 ID:5P5T+Ngw
>>188
いやいや、レスサンクスです。
とりあえずは、グリスアップとキャリバーを洗ってみて、それからですね。
191 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:06:29 ID:Cw37goDn
んがんぐ
192 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 09:34:20 ID:vMh0fKaj
保守するほど書き込みがないスレはさっさとdat落ちさせろよ
193 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 09:38:12 ID:RFfUG0Bo
と、原付乗りが申しております。
194 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:23:28 ID:W2JH22e+
と無免許少年が申しております。
195 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:51:06 ID:x2clI9WK
と、猿が申しております。
196 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:32:17 ID:7XjtA9bI
と、うんこが申しております。
197 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/06/19(日) 00:30:23 ID:4HxfOyTv
↓に参戦してみようかと思ってます。

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？13速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118575809/



>>192
やなこった。
198 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:11:44 ID:bSPtyBw5
>>197
自分が結構前にそのスレの為に撮った動画です。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4685.mpg.html

映りが悪くて見づらいけど、3秒ちょっとだと思う。（フルノーマル）
うまい人がやれば100キロまで2秒台いけると思う。がんばって。
199 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/06/20(月) 00:54:32 ID:vo+kZp2b
>>198
ありがとう、頑張てみます。




・・・・ところで、ひっくり返らないですよね？
200 ：かんちOう＠：2005/06/20(月) 06:49:55 ID:Qgaki0xk
>>198
フル加速ってウイリーしそうで怖っ！
あらためて見てみると結構早いのねん。

(^。^)y-。oＯ　（途中の自転車の人はビックリしたやろうな～）

>>199
バックドロップ注意!!
気をつけて。
201 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/06/20(月) 14:23:18 ID:vo+kZp2b
撮ってきました。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5487.avi.html

このテの競技（？）に必要なのは、どこをどういじってるかなんてことより
「俺は絶対にひっくり返らないぞ！」という強い意志だと思いました('A`)

よくよく考えてみれば今までこんな必死に発進したことなんてなかったっす。
202 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/06/21(火) 00:23:26 ID:HSmtMVNC
あ～～～普通にギアチェンジしたほうが速いような気がしてきた。
明日撮りなおそう。
203 ：198：2005/06/21(火) 02:43:10 ID:b//DtVVC
>>201
見ました。速い!!
しかも11500回転くらい？（笑）

>>200
実際アクセル全開だとSC40でもウィリーするよ。
一度やって凄く恐かったから2度とやってないです。
204 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 10:28:10 ID:ku+Vufhz
'98 SC40に乗ってますが、最近歳食ったせいかハンドルが遠く低く感じられるので
「ハンドルアップスペーサー」を取り付けたいと思っております。
この場合、やはりケーブル関係（ブレーキ、クラッチホース等）を長いものに交換
しなければならないのでしょうか？
205 ：204：2005/06/21(火) 10:37:21 ID:ku+Vufhz
もう一つ、
00年式よりハンドル形状が変更になりポジションが若干2㎜程高く、
30㎜程手前になってるようですが、98年式に00年式以降のハンドルを
つけた場合もケーブル類は変更しなければならないのでしょうか？
206 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/06/21(火) 14:58:49 ID:HSmtMVNC
>>202の件で普通にギアチェンジして走ってみましたが、
なんか遅いっぽいし、インパクト的にもイマイチなのでうｐしないことにしました。

>>204-205
参考までにどうぞ。ttp://homepage3.nifty.com/~ozeki/cb1300/cb-custom1.html##11
装着した後のハンドル角度の微調整を考えれば交換したほうが無難だと思います。
207 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 10:38:07 ID:zlfPvlq9
>>206
やっぱ、ケーブル関係も変えたほうがいいみたいですね。
ありがとうございました。
208 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:09:23 ID:zOSp6Jr8
99年のSC40海苔です。最近リヤ周りで軋み音がでるんですが、センター立てて揺らしてみると、ショックからは音がしていません。同じような症状の方いませんか？
209 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:52:06 ID:GsKR2MbP
ちょっと攻めてはしるとギシギシいいますね。
街乗りではしないけど。
210 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:18:51 ID:zX5KqM1Z
俺のは待ち海苔でもいう(｀×´)どこが悪いのか？ できるところは注油してるんだけど。
211 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:49:20 ID:9KwRKGeh
>>208
リンクじゃない？
212 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 03:13:17 ID:8u9YsWL5
リンクですかね？ウイズミーのに替えてるんですが、グリスアップにはみなさん何をお使いですか？
213 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 17:05:22 ID:IFA9gEEz
>>212
あんまり熱かかんないから潤滑系だったら何でもいいんじゃない？5-56は論外だけどさ。
214 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:10:26 ID:+hP7f0xl
>>212
リンク部分がボールベアリングだと軋み音出るね。
CRCで音は消えまつ。大体500㌔毎くらいで注油してまつ。
215 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:48:32 ID:uKwYgwwP
俺は耐え切れずリンクレスにした。
216 ：かんちOう＠：2005/06/24(金) 20:11:39 ID:U3t+Hp9l
>>212
5000ｋｍ位で建設車両用の（ユンボとかの重機　安い！）のモリブデングリスを塗り塗りしてます。
現在45000ｋｍ位走行してるけど軋み音したことがないです。
217 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:48:14 ID:8u9YsWL5
皆さんありがとうございました！とりあえずWAKO'Sのスプレーグリスがあったので塗ってみます！
218 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 08:53:06 ID:efVuFAq3
あ
219 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:55:22 ID:GaZ6p1Yl
保守するほど書き込みがないスレはさっさとdat落ちさせろよ
220 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:10:47 ID:efVuFAq3
あ
221 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 02:14:59 ID:182rnp9I
シートのタンク付近の縫い目が裂けてきたんだが。
皆のは大丈夫でつか？
222 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:53:36 ID:vmmI4JnE
俺のは99年四万キロだけど大丈夫だす！
223 ：221：2005/06/28(火) 03:01:41 ID:V8sbpgMs
俺の98は5万2千kmで2個目だす
一個目ははずしたとき雑に扱ってたら接地部分が擦り切れてた
今回は大事にしてたんだけどなあ
張替えか、社外品か・・・
でもリヤタイヤがつるつるなんでそちらが先かな・・・
多分張り替えるだけになると思います
224 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:05:27 ID:ia9HcTnY
保守
225 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:27:11 ID:aR8JKJlD
保守前にそんなに乗ってる奴以内の？よく見かけるんだが。
226 ：７７４RR＠：2005/06/30(木) 20:02:18 ID:WdnSHPlK
あ、暑い！
今、部屋のインド系みたら３２度。

　　　　　　　･･･バイクとは関係ないな～

CBのエンジンの熱も熱い。　　よね！
227 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:58:43 ID:nfYr7bp8
Ｒサスをオーリンズ入れて劇的にコーナリングが向上した。
この勢いでＦサスもオーリンズ等の社外品に変えたいが
45サイズはどこもラインアップしていないorz
気を取り直してwith meのインナーダンパーキットを
装着する事にしたんだけど誰か装着している人居るかい？
インプレ等聞かせて欲しい。

あ、当方初期型９８モデルなんで、９９以降のアジャスタ機構は
有りませぬ。９９以降のインナーダンパーにスワップするカスタム
も有るみたいだけど折角だから選択出来る範囲での最高のもの
を選びたいんだよね。
228 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 09:37:44 ID:esZWzgC6
インナーダンパー高いよね！
229 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:16:40 ID:2fX2kwzG
死守
230 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 12:47:47 ID:l6Jjw9BL
０１年式の赤フレーム限定カラー欲しいなぁと思っているのですが、
０３年インジェクションに試乗してみてそのピックアップのよさと裏腹な
ドンツキが気になりました・・・。キャブ式だとドンツキはマイルド化されて
いるでしょうか？ＳＣ４０海苔の皆さんに伺いたく。
231 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:59:52 ID:bHHS2fmG
ところで、ノーマルの最高速度はどの程度でるの？メーター１８０までしかなくてわかんないからおしえて。
232 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:23:37 ID:qdRrTiol
>>230
インジェクションほど顕著なドンツキは無い。

>>231
大体230ｋくらいでレブる。
233 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:57:22 ID:ITRf2e6Q
>>230
どんな車両にもクセがあるから慣れれば？
ドンツキって、まあ比べればって程度でしょ？
ハンクラでごまかせば良いじゃんって思う俺は未熟者ですか？
234 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:57:46 ID:o2oon8oi
>>232,233
レスthx.いや未熟者は俺で。繊細なアクセルワークを常に
心がければ良いだけの話なんだけど、なかなか・・・。機械のほうで
優しくしてくれる方がらくだな、ってことです。どうもやっぱりキャブ式
のほうがまったり派の自分にあってるようなので、どこかで赤フレーム
物色します。
235 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:53:58 ID:CBdeXdPC
IDがCB～
236 ：かんちOう＠：2005/07/05(火) 17:20:07 ID:fPgZp4J7
↑　いいな～
237 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:11:43 ID:e/8pWxTd
雨降ったり止んだりで洗車が大変でつ。フェンダーレスにするならやっぱりりあフェン入れなきゃね！
238 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:10:43 ID:vxc4AbgT
ドンツキって何？
239 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:12:12 ID:xCeeSWUc
ニンテンドー
ドンツキコング
240 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:23:25 ID:gM+3zDev
確かにスムーズなアクセルワークは、ある意味よいけど。
自分にはあのドンツキにもなる、ガツンとしたところも魅力のひとつなんだな。
241 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:24:22 ID:P0yUFoe7
CBはトルクがあるので乗りやすいでつ。
242 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:26:28 ID:P0yUFoe7
そういえばこのスレは下げ揚げない人いつぱい
243 ：ＢＩＧ－１様：2005/07/08(金) 08:35:58 ID:2lYJki2v
↓新スレでつ

【売り上げ】　ＳＣ５４型ビッグワン　【トップ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120778681/
244 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 04:19:30 ID:VJawdAII
ここは旧型用
245 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 07:59:04 ID:Hv0vXKh3
今日は晴れるな！関東は。暑くなる前に走りにいくか。
246 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 15:11:15 ID:yji5gxH/
皆さんの愛車燃費どの程度か詳細キボン。あと、高速ではどれくらい？私のはノーマル99年式で大体街海苔11㌔/㍑くらいだす。ｶﾞｲｼｯﾂなら禿げしくｽﾏｿ
247 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 18:44:02 ID:4IZiHmi7
マフラーをテックサーフに変えてあるだけで、
街海苔１１㌔　高速９㌔です。
248 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 19:20:34 ID:e5O/s2aw
99年森脇フル駅で待ち海苔10ｷﾛ高速13ｷﾛです。このバイクはトルクで走るようなもんだから発進で回しちゃうよね。
249 ：かんちOう＠：2005/07/11(月) 21:16:54 ID:H4Hn3Xiu
０１年　普通にツーリングで18㌔　田舎で信号少ないから◎
しかしガソリン高くなったね。
250 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 09:30:59 ID:g430Q/GQ
>>248
あげ足取りするつもりはないんで気分悪くしたらごめん。

“トルクで走るから発進で回す”

という状態が良く分からない。
オレの場合、発進の時はアイドリングでスッとつなぎ、あとはエンジンのチカラで
グイグイとスピードを上げていくので、むしろ回転は低め。

あ、モリワキ付けたから発進で回すようになったと・・・いうこと？

モリワキと言えば、モリワキの本（モリワキ　サーキットの軌跡）が楽しかったなぁ。
251 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 14:32:03 ID:wV3c3d23
捕手揚げage
252 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:04:34 ID:OG9d6oEA
書き方間違えましたね。トルクがあるから発進で回してﾄﾞｯｶン加速が楽しいの意
253 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:49:06 ID:2Dxhkddi
ところで皆さんは空気圧に気を使ってますか？
メーカー指定はＦ；2.5　Ｒ2.9ですが、私はＦ2.3
Ｒ2.5くらいに落としてます。これの方がコーナリング
がめっちゃ安定するんですよね。
254 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:16:38 ID:oNTJD7VX
ｲﾓい質問でｽﾏｿ！このバイクってプラグ何本使ってありますか？
255 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:34:54 ID:dnTqtO6a
>>254
４

釣り？
256 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:35:20 ID:ifRS/3AR
>>254
1祈祷あたり1本、合計4本でえす。
257 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:24:09 ID:S8Q5FDly
プラグ刺さってる位置すごくふかいよな～。
プラグレンチ買ったら届かなかったことがある。
258 ：254：2005/07/15(金) 00:24:43 ID:OOWvwtMu
あーざっす！助かりますた！(*´Д｀)
259 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 01:03:06 ID:NulEGTH6
まだ釣り？
260 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 16:35:02 ID:vmI55a0c
釣りはなし
261 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 16:36:27 ID:vmI55a0c
タイヤの食う気圧はその程度では減りには関係ないのか？
262 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 20:45:10 ID:eycc/7XB
保守age
263 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:14:38 ID:Umm3hXuN
SC40海苔はいないのか！
264 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:43:04 ID:/+gMKe8O
エックスフォー！海苔の洩れがきたぞ。
なんか聞きたいことあったら答えるぜ。
寝るまでだかんな。
265 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:52:32 ID:Umm3hXuN
馬力あげるのにはキャブ交換が一番手っ取り早いと思うんですがなにしろ金が無い！それ以外で効果的なのは何でしょう。ちなみにマフラーは社外に交換済み。
266 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 23:08:06 ID:/+gMKe8O
ふんふん、馬力を上げたいのだな。
パワーアップは男のロマンであり永遠の課題だからな。
だけども金は無いと。よくわかるぞ。
ズバリバリ、特殊燃料を使え！
ぐぐればその手の情報は結構あるぞ。
ではな。
267 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 23:20:03 ID:+oAVCLAV
キャブ交換って、キャブをインジェクションに換えるってこと？
268 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 23:29:26 ID:/+gMKe8O
ノーマルキャブをより高性能なキャブに付け替えることだ。
わかりやすくパワーアップできる。
ただし！ 調整が不可欠でなかなか難しい。
それが面白くもあるというヤシもいるがな。
269 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:13:22 ID:rs4qVgj/
>>267
FCRやTMRといった本来レースユースの高性能
キャブに換装することだろ。ちゅうか、インジェクションは
パワーアップパーツでは無いぞ。
270 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:16:34 ID:rs4qVgj/
>>266
バクダンキット＆イグナイター交換でも
試してみたら？キャブ交換よりは安くつく
筈だ。ま、一円も掛けずにってえのは
無理な話だ。
271 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:28:37 ID:YFiDdu2e
>>267 釣り？
272 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 09:32:03 ID:6idGTZCI
ありがとうございます。イグナイター交換なんですが黒鳥のと交換するというようなものでしょうか？教えて君ですいません！
273 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 20:22:59 ID:6idGTZCI
みなさん起きてらっしゃるの？
274 ：270：2005/07/18(月) 06:42:14 ID:SIxHHsu/
黒鳥は知らんけど、98が出た当時はCBR100Fの
イグナイターにスワップする手法が流行った事があるね。
漏れも探したんだが、メーカーにはもうパーツは無かった
よ。＞2000年当時　　中古で探すしかないな。
でもバクダンキットにはイグナイターもセットに
なっているキットが確か有ったんじゃないかな。
問い合わせてみたら？

ん？漏れですか？漏れはもう他の手法でイグナイターの
件は解決しますたよ。
275 ：270：2005/07/18(月) 06:44:54 ID:SIxHHsu/
訂正
×CBR100F
○CBR1000F
276 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 20:59:59 ID:+8ItLjKY
丁寧にありがとうございます。バクダンキットにあるかどうか、聞いてみます。
277 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:30:17 ID:jrNuJpLG
ここはﾏﾀｰﾘしてていいですね。
278 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/07/20(水) 00:58:52 ID:jrNuJpLG
>>265
インナーパーツ系も否定しませんが、とりあえずこれ試してみてもらえますか？
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~burning/cb1300.htm　の真ん中あたりの奴

一応こちらでも試してみたことはありますが、結局飽き足らずFCRに手を染めてしまいました。。。。

高回転の伸びはいいと思います。
279 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 15:54:29 ID:bpD7Jv4h
278 はやり方がわからないんですいません。ありがとうございます！あれだけで効果があるなんて。試してみます。
280 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 20:26:51 ID:bvDaoHY+
保守
281 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 02:55:38 ID:JiEgmjo5
タイヤが無くなってきたOtz 皆さんのオススメのタイヤを教えて下さい！
282 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 05:18:39 ID:9sApKPkP
>>281
D208 typeG最強。
しかし、耐摩耗性は最悪。
283 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 19:38:40 ID:chW8JQA7
ピレリディアブロコレイイ！
284 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 20:20:58 ID:mP3Erp5h
BT020全てにおいてまあまあ
俺は今、履いてる
腕がないのでこれで十分だ・・・俺
285 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 08:02:39 ID:XhlSgemL
純正サイズは「ﾌﾞﾘﾁﾞｽ㌧BT202」と「ﾀﾞﾝﾛﾌﾟD211」しかないよね？
286 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 16:44:57 ID:/bl7O16Z
純正サイズは履く気がないから忘れたお
287 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 17:36:45 ID:fPC1CrEH
>>285
「ｸﾑﾎKR560Ｖｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞｽﾍﾟｯｸ」があるよ。
288 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 17:45:00 ID:HouupI27
そのタイヤ俺も履いてるけどマジ最高だよね！
289 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 15:45:38 ID:LGZgdRNh
種類にもよるけど、前後交換なら工賃込みで大体4ﾏｿくらい？
290 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 16:26:38 ID:E5Qw97RP
４マソじゃ安いな
291 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:50:10 ID:LtsI+BtI
>>290
普通に高いやろｗ
交換工賃一本1000円前後としても
Ｆが13000～14000前後、Ｒが21000～22000前後
が安売りの相場だから40000超えたらアカンわ。

当然↑よりも安い店はごまんとあるしな。
292 ：かんちOう＠飲酒中：2005/07/25(月) 00:27:05 ID:fxWN1zTw
おいらはタイヤ交換前後で三万円位だが地域や色々な条件で金額的にはかなり差が出てくるはず。
例えば、自分でホイールはずして交換してもらうとか･･･
まあ、ショップによっては通販のタイヤ持込とかの工賃は結構いい値段とるとこもあるよね。
４万くらいだったら普通じゃね？
293 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:01:21 ID:vSZftP7q
>>292
レーシングｗやＲＳタイチやらは自分で
ホイール外して持ち込もうが、そのまま
車両を持ち込もうが工賃は千円で変わらんぞ。
294 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 07:24:25 ID:OlP43zjh
台風来てるからバイクは乗れんなせっかくの平日休みなのに。
295 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:37:47 ID:d1ftaoUK
おまいらどこでタイヤ交換してんの？？
ナプースだと普通にタイヤ代だけで４マソ超えるんだけど！！
296 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:54:30 ID:l20EAzWV
>>293
その店で購入すればそんなもんだろう
タイヤ持込なら5000ぐらいは普通にとられると思う
田舎の人間は通販で持ち込みが工賃を高く見積もっても安い気がする
でもバイク屋との付き合いもあるから悩ましい
ちなみに俺はバイクや購入で5万ぐらいかかる・・・
297 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:09:32 ID:LhH0iQ2n
>>295
バイク雑誌の広告をよく読んでみ？
安いところだと前後合わせても3万5千円以内に
収まるぞ。通販にも対応している所も有るし、交換も
自分で出来ない事は無い。慣れないと手間取るで
あろうことは否定せんがな。
298 ：295：2005/07/26(火) 23:32:31 ID:d1ftaoUK
cb1300のタイヤって組み替えタイヤチェンジャーないとできないよね？
299 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 16:35:13 ID:aNmUVkzT
どこで買っても工賃込みで４万前後だろ？持ち込みはバイク屋にとって、
あまり歓迎したくない客じゃないかな。数千円をけちるよりバイク屋と
うまく付き合ったほうが結果とくだろ？
300 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:41:12 ID:J3GBwdgq
>>298
正気ですか？
301 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 18:03:23 ID:hlyWa74h
ほしゅ
302 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:37:21 ID:1HjpPP5Z
>>301
なぜ保守でsageる？
303 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:50:39 ID:EYuo0NNT
ほかの人に保守してほしい。または保守したいけど自分が
きっかけになりたくない。または、どうでもいいけど
ｓｃ４０が好きだ。
304 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 16:35:24 ID:WfKn5up2
保守
305 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:00:07 ID:Fj+UOEmW
ほしゅ
306 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:25:20 ID:WfKn5up2
俺もsc40好きだ
307 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 01:20:15 ID:DPUfcQkG
昨日、八王子-京都を高速で走りますた！500kmマターリ6時間かかりますた。ﾃﾗｹﾂｲﾀｽ(´Д｀) でも楽しかった！
308 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:18:20 ID:R08qGoXM
ミシュランの Pilot Road を履いている方いましたら、インプレッションお願い出来ますか？
309 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 20:02:52 ID:/+XyQ/fS
穿いているがまだ３０ｋｍしか走ってないので胤プレもできない。すまん。
310 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:43:24 ID:y9XQCLj7
今、Ｄ208　Ｔ－Ｇ履いている。
このタイヤ凄く良いんだけど、何分減りが早い。
なんで、次はＤ221を試そうかと思っている。
このタイヤはツーリング系だがグリップも
申し分ないそうだ。で、誰か使っていたら
インプレよろ。
311 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 14:29:45 ID:DNy+wRbX
保守
312 ：& ◆CjTbK85yPA ：2005/08/02(火) 20:14:02 ID:YoFvIH65
2002年式の中古を狙っていたら先をこされてしまった俺が来ましたよ。
313 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/08/02(火) 20:49:18 ID:MxdTvite
>>312
ご愁傷様。どんなカラーを狙ってました?
314 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 19:58:35 ID:jz1hp6Jq
ズバリ赤白ですな？
315 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:13:45 ID:jz1hp6Jq
魔・マサカ黒？
316 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:59:00 ID:zyz/t1ub
いや、銀スペにするべし！！！
317 ：３１２：2005/08/04(木) 15:13:42 ID:Cfnm7VP+
>>314
個人的には、SC40の紅白はちょっと…。
>>316
狙ってたのは銀ｽﾍﾟでした。昔乗ってたCB400と同じ色が欲しかったのです。

>>315
本日、別の店で黒ｽﾍﾟﾝｻｰを契約いたしますた。
318 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 16:26:10 ID:LA/S+qv9
俺の赤白が泣いてる・・・ううう・・
319 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 19:06:29 ID:CsgRhHXT
俺のは銀単何か？
320 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 21:47:11 ID:zbxLbB2G
補修用ステッカーさえあれば銀スペに変身
321 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:58:44 ID:LA/S+qv9
銀スペもイイネ！
322 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 02:23:57 ID:hDlbzKS4
俺は98のオレンジだ！
323 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 07:56:06 ID:qPceWcba
>>322
またレアものをｗ

しかし、この頃オレンジはトンと見なくなったと
思っているワシは98銀乗りだ。
324 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 10:07:11 ID:Wg1+IG+h
フロント６ポッドの人達はブレーキパッドはどこのメーカーの奴を入れてますか？
あと、メッシュホース＆マスターシリンダー変えればブレーキタッチはどの程度変化しますか？
325 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 13:54:24 ID:EMHSCuZT
フェローズのCPタイプ教えてもらったものだがこれはいいと思う。メッシュにかえたがあまり実感できず。マスターはかえてない。
326 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 19:24:27 ID:qPceWcba
>>324
パッドはＮＴＢのセミメタリックをﾔﾌｵｸで安く手に入れた。
タッチ、制動性共に悪くない。ハイメカチューン仕様の
ビックパワーＣＢ1300でもストリートでは特に不満は無い。
マスターは、nissinの鋳造ラジアルを入れてるけど、ストリート
ユースなら鍛造のハイグレード製品との性能的な差は殆ど無く
お勧めだ。タッチ、コントロール性は、ストリートなら鍛造をも
凌ぐかも知れないとは言い過ぎかもしれないが、兎に角その
恩恵には誰でも等しく味わえるものだと確信する。

ま、喪まいさんも入れてみ？
327 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 08:05:13 ID:/xIKEHc2
>>325
>>326
参考になりました！
盆明けにでもメッシュ＆鋳造ラジアルを入れてみようと思います。
328 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:05:27 ID:MTfIUbGk
俺のCB3マンｷﾛ突破！まったく以てノントラブル。 最低限の整備しかしてないけど。
329 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:30:02 ID:MTfIUbGk
保守
330 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:53:00 ID:yHqAJS1o
四万三千キロ突破！フロントフォークとレギュレーターがトラブッタ
めざせ１０マソ㌔
331 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:57:06 ID:MTfIUbGk
やっぱりレギュはトラブりやすいんですかね？よく聞きますね！
332 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:58:54 ID:pQwRoVQ2
皆さん夏場は水温どれくらいまで上がります？
僕のＣＢは110℃まであがりました！！
ちなみに水温の許容範囲って何度くらいなんでしょう？
333 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:04:34 ID:v0qyg6i8
>>332
せっし１２０
334 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:33:18 ID:MTfIUbGk
110位ですね！それ以上は渋滞で擦り抜けしないでいるときくらい。
335 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:42:05 ID:0K+ErGuw
俺は、プロトのオイルクーラーを4年前から入れて以来、真夏でも
ﾌｧﾝが回ったことが無い。勿論街中でも。
これは冷却能力の高い高級オイルとの
相乗効果の為せる業だと納得している。
336 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:05:38 ID:R+HuR6XS
ふーん勉強になるなぁ
337 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 06:21:34 ID:ykFB78Be
俺のは１０４℃位でいつもファンが回り出すから１１０℃まで
上がったことなんて無いけど個体差があるのか？
338 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 08:03:53 ID:9gYbvGni
夏に、長い信号待ちをしている場合だと
エンジンを切った方がいいのかな。
無駄なアイドリングをしないってのもあるし、何よりもι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
339 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 11:20:06 ID:rkJL0ytt
今日も暑い！熱風がジーパンを通って股が蒸れる！
340 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 13:01:55 ID:Q3FjuP6U
冷却ファンが回らない事を自慢する香具師は、
オーバークールの意味知らないのかと小一時間
341 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 15:26:34 ID:rkJL0ytt
オーバークール・オーバークーール！
342 ：ダルメ：2005/08/07(日) 17:20:49 ID:rkJL0ytt
今日も暑かったせいか、 CBもちんちん言ってます。
343 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 17:53:46 ID:67nNPrke
>>340
オイルクーラーを入れてる位だから
水温、油温の管理も当然しているで
あろう事くらい察せないのかね？
344 ：335：2005/08/07(日) 17:54:40 ID:67nNPrke
おっとすまん。俺は335だ。
345 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 18:09:13 ID:q+2KG0xd
まぁ、盆栽ライダーには何言っても仕方ないな（ｗ
346 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 18:29:39 ID:rkJL0ytt
盆栽つてなに？
347 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 18:55:29 ID:q+2KG0xd
>>346
つ【盆栽先生】でググれ
348 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:40:03 ID:t4YyVTWw
>>345
どうした？坊や。
夏休みの宿題はもう終わったのか？
349 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 01:43:17 ID:h0uaQh6x
え・絵日記だけおわってません！
350 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 14:02:19 ID:kSiR/QSm
盆栽ライダー必死だな（ｗｗ
351 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 20:06:14 ID:h0uaQh6x
俺は盆栽じゃないぞ！
352 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 20:07:24 ID:h0uaQh6x
ぼんくらだ！
353 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:13:27 ID:MU8ZIDA7
>>350
フ・フ・フ・フ、、、ボ～イ、おうちにお帰り。
354 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:25:32 ID:h0uaQh6x
洗車しますた！海が近いからすぐシオシオ。ｶﾞｸﾝ・・
355 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 12:00:04 ID:EZAwscu3
皆さんのタイヤはフロントとリアどっちが先に減ります？

俺の場合フロントが先でＤ２１１純正サイズを前後同時に交換してから、
１年４ヶ月でフロント３本目になります。（リアは現在８分山）
主に峠（結構ハイペースで走れる国道）を走ってます。
356 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 17:32:06 ID:7zSz4F9I
俺はピレリﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ前後で一万ｷﾛ走ったがフロント 8分目 リア 6分目くらい。 通勤メインだから減り遅いなぁー。
357 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 06:19:00 ID:X639Ls3N
峠を攻めるとフロントのサイドばっかり減ります。
ヘタクソだからかもしれないけどね。
358 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 09:06:01 ID:lAYNEbtI
俺もフロントのサイドばっかり減る。
下手糞なのか・・・Orz
359 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:22:06 ID:noVA6arK
保守！守るぜったい！
360 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:45:00 ID:noVA6arK
ごめん。だって過疎なんだもの。
361 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 12:09:28 ID:eVMXLsIN
保守するぐらいなら、何か書き込めよ
盆栽ライダーの名がすたるゾ！
362 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 21:50:06 ID:nbTETMvs
>>361
坊や、未だ居たのかｗ
363 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 18:48:05 ID:fK/ovtI4
2000年ﾓﾃﾞﾙのｽﾍﾟﾝｻｰｶﾗｰに乗ってましたよ。
新車で買って1年で下取りに出したけど。
364 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 02:13:02 ID:cWWD8gKv
>>363
重さに挫折？
365 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 09:45:20 ID:CElrbDs8
皆さんセンタースタンド一人で立てられる？私結構ギリギリなんですが・・・
366 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 15:46:37 ID:aVCXRjv8
心の中で雄叫びを上げて、なんとか
367 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 18:06:26 ID:xZ1pYICn
>>365
センタースタンドかけはコツ（梃子）だよ
力も体重も関係ない
具体的な方法はｸﾞｸﾞればいくらでも出てくるから頑張ってくれい
368 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 18:44:11 ID:LCuHCl3V
>>365
スタンドレバーの上に完全に乗っからないとダメだよ。
369 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:06:15 ID:yHxW1U5B
初期型98が愛車の俺には縁の無い話だな。
>>センタースタンド
370 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:43:36 ID:fGwgTZf8
俺も無いよ～９８式
チェーンメンテどうしてる？
371 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:49:22 ID:OPJyNv/Z
右側のフレームをジャッキで上げてぐるぐる回しながら掃除！
もうそろそろ寿命きたよ・・・
372 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 00:52:40 ID:o/qVz9X3
>>370
エトスデザインのメンテスタンドで持ち上げて、給油してるよ。
373 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:50:55 ID:6s8sMOVR
>371
サイドスタンドの反対からってこと？
寿命はチェーンですかね。
スプロケ、チェーン交換にもメンテスタンドは欲しいな～
俺は、なんか恐いので、ダルマジャッキをスイングアームの根本の真ん中にあてて
浮かしてるよ。
フロントブレーキのレバー、ウエスとかで絞って。
374 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/08/16(火) 02:05:21 ID:ZPjmK0sP
走行４万キロ、ついにバッテリーが大往生致しますた。
375 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 02:30:09 ID:HGwMBl9f
>>369
ﾅｶｰﾏﾅｶｰﾏ
センタースタンド？何それ？って感じよ
376 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:04:11 ID:zET7cLiS
373 J-TRIPのメンテスタンドがWEBで安かったので購入して使ってます。
保管に場所取るのがいまいちですが、あとはあるとやはり便利です。
377 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:05:55 ID:GCqfTez5
タンクが少し凹んで気になるんですが、交換にいくら掛かりますか？
378 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 11:04:34 ID:VuRo7SQC
と、ところでタンクって、どうやってはずすの？
そろそろプラグ交換しようとしたら、はずし方わからん。m(__)m
379 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:43:22 ID:L7neUMoA
>>378
380 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:47:34 ID:L7neUMoA
ミスったorz

>>378
シートを外すとタンクを止めているボルトが有る。
それを外して、ピンを抜けば後は後方にずらすだけ。
あ、ホース類は前もって全て外しておけよ。

381 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:50:01 ID:L7neUMoA
追記
SC40はタンクを外さんでもプラグ交換は出来る。

ヒント：車載の差換ドライバーを使用
382 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:58:22 ID:L7neUMoA
>>377
連投スマソ

年式、色に拠って値段にバラつきが在るようだな。
56400円～61400円とパーツリストに各種載っている。
383 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:57:00 ID:17x4VZ7m
>>380
Ｒの形したピンで押さえてあるヤツ？
それともその前にあるヤツ？
384 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:07:17 ID:L7neUMoA
>>383
それ。
構造を見れば何を外せばいいのか見当付くはず。
難しい構造でもないぞ。
385 ：ﾁﾝｸｪﾁｪﾝﾄ：2005/08/17(水) 23:18:24 ID:z1InJw8Y
黒/オレンジのSC40納車記念ﾊﾟﾋﾟｺ。
386 ： ◆8pdeX5/wcg ：2005/08/17(水) 23:54:40 ID:BY5knLUh
>>385歓迎age
このご時勢にあえてSC40を選んだあなたに敬礼(`・ω・´)ゝ
387 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 08:10:47 ID:GcjphSNo
こんなご時世って？
388 ：ダルメ：2005/08/18(木) 20:18:03 ID:GcjphSNo
走ってきた！ニーグリップ・リーンアウトで。なかなか良いかも。
389 ：ﾁﾝｸｪﾁｪﾝﾄ：2005/08/18(木) 23:52:38 ID:Sk7uw65z
>>386
ありがとうございます。
SC40とSC54とで迷ってたのですが、たまたまｶｯｺｲｲ色で程度もよさげなSC40があったので
即決しました。

カッコイイ、マジで、クラッチ離すと動き出す。ちょっと感動。
そりゃSC54とちょっとは違うかもしれないけど（ｒｙ
390 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:03:09 ID:QmG2q+5k
>>384
ありがとさん。
ついでにエアクリもいじろっと。
391 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 18:54:19 ID:nV1HGuf/
381 そうゆう横着するとヘッドに溜まっていたゴミがエンジンに入って、調子を悪くするんだ。
ちゃんとエアで吹いてから、プラグ脱着すべき。タンク着けたままでは無理だよ。
外したタンクを置く場所を確保しておくように、キズつくのいやなんで俺は古い毛布の上に置く。
392 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:50:07 ID:bJzCfuFO
タンクだけじゃなくシートも置く場所考えておくべきやね
俺は地面に直接置いていたせいでシート破れたからな・・・
393 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:55:48 ID:8DFdS+1i
>>391
皆が皆、お前さんの様にコンプを常備している
訳じゃないのよ。つか、エアなんざ利用出来な
い香具師の方が圧倒的大多数だ。

理想を言えばキリが無いのよ。
394 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:25:11 ID:FR53GVZW
俺もコンプないけど、せめて口で吹いてる…
理想からは遠いかもしれないが、砂粒は乗っかってるのは見えるな。
395 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:50:08 ID:fPL6SAoZ
エアダスターっていうのかな、キーボードのゴミとか飛ばすやつ。
あれ結構使えるよ。
396 ：381：2005/08/23(火) 22:46:30 ID:c06iz/Wk
>>391
>>391
をいをい、、
横着も何もメーカー指定のプラグ交換方法だぞ。
サービスマニュアルでも読んでみろ。
で、SMではタンクを上げて固定した時点でエアを
吹け、と書いてある。
誰もエア吹きは無用なんて言っていない。早とちりすんな。
ま、エアを使う使わないは>>393の言う通り個人個人の
環境の許す範疇で行えば良いだけの事だ。各自の
自己責任に措いて為されるものだよ。
397 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 02:23:15 ID:yhWhOgid
＞エアを使う使わないは>>393の言う通り個人個人の環境の許す範疇で行えば良いだけの事だ。　同意。
SC40のプラグ交換でタンクなんか外す必要はない。
サンデーメカニックのレベルで、余計な物まで外して整備した気分に浸るのなら何も言わないけどね。
または、ボッタクリバイク屋で作業を客に大袈裟に見せる為にタンク脱着、その工賃まで請求するならわかるけどなｗ。
398 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 03:11:29 ID:MZEtSE+z
ちょいと聞きたいことがあるんだけど、
アイドリング時の回転数はどんなもんかいな？
最近アイドリングの回転数が下がったような気がするんだ。
750rpmくらいでEg止まりそうになるんだけど、暖まってくるとちょっと上がる。
前は1000rpmくらい回ってた気がするんだけど･･･。
みんなどんなもんくらい？不安なんだ教えちくり。
399 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 05:23:49 ID:OSjPW6xq
>>398
1000＋気持ち

プラグ交換はタンクはずしてやってる
慣れれば早いし
タンクはずさないと作業しにくくていらいらするから
400 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 07:12:10 ID:dQ4taHKo
391 です。
399 さん同様、タンク外すの簡単だしトータルで早い。タンクを上げるのにシート側の固定のボルト外す必要あるので、
あとはガス周り外せばタンク外れます。エアーはスプレー缶を使用、以前は空気入れで代用してた。
アイドリングは1000くらい。
401 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 18:46:38 ID:2t1T5j28
>>400
それは喪まえの腕の問題だろ。
タンクなんか外さなくても簡単に交換できるわｗ
あ、因みに漏れの環境はエア吹OKだ。エアは
漏れも吹いてるぜ。
402 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:22:36 ID:P4fTIHry
まあまあ、ど～やろうと勝手だわな。
お互いのやり方、否定するような事…というか、そんなレベルの話ではない。
403 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:38:57 ID:8nCaQu+x
皆さんの使用しているオイルは何ですか？
オイルの粘度やインプレを聞かせてください。
404 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:14:05 ID:huU4oVOb
エレメント交換時は４リットル必要なので
貧乏人のオイラは純正さ
405 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:41:44 ID:Ho0SWFo3
背中を痛めてポジション楽にしようと思い、ハンドル周り交換を考えています。
どなたかposhのマッスルポジションブラケット＋hardyロードバーmidumという
組み合わせをやっている方いらっしゃいませんか？この組み合わせでどのくらい
ポジションが変わるかがいろいろ調べてもどうしてもわからないので・・・。おそらく
30mm upの30mm backくらいかとは思うんですが。
ご存じの方いればよろしくお願いいたします。
406 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 12:29:35 ID:AW5UNZLZ
>>405
マウント交換しなくたって、ハンドルバーだけでいいんじゃないかな？
わずかなアップでさえハーネス類がギリギリの長さに設定されてるので、段階的に代えてはいかがでしょうか？
407 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:42:08 ID:9XzAXcfB
>>406
そうですね。せっかちな性格なもんで（笑）・・・もっともどうやらこのハンドルだけでも
ハーネス類は要交換っぽいので一気にやっちゃおうかなと思っていました。
もう少しいろいろ勉強してみます。ありがとう。
408 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:10:12 ID:5WB3d+2q
このまえブラケットとハンドル代えました。
１０ｍｍアップ、２０ｍｍ手前。
これで十分な感じ。ぎゃくに高速走行なんかで肘曲げてかがむのにしんどい感じがｗ
409 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:42:28 ID:JOoLwlZM
国内仕様をフルパワー化して馬力、最高速どれくらい出ます？
410 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:52:51 ID:/IixDeCO
さあ～？
411 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 05:04:59 ID:N3qDVD9Q
ここはSC40用
412 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:35:26 ID:4dkFmuhS
>>409
ｓｃ40に輸出用はねえぞ。
国内オンリーだ。54の話
がしたいのならそっちへ逝け。
413 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:40:47 ID:8WiPJf3S
>>409
キミ、馬力を上げるだけじゃ最高速は上がらないの
理解できてる？加速は馬力に比例するけどね。
414 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 10:25:22 ID:pI7sxNQX
>>413
？？？？？？？？？？？
415 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 15:30:17 ID:mrXVU7Cy
ねえねえ、ここって空冷に見せる為に水冷ｴﾝｼﾞﾝに装飾ﾌｨﾝ付けた
素人騙しのﾊﾟﾁもんﾊﾞｲｸのｽﾚだよね？
新型で少しは反省したみたいだけど、鱸の油冷1400と比べちゃうとﾐｼﾞﾒだよね。
こんなﾆｾﾓﾉ買うくらうならXJRのがまだﾏｼかな？いちお、ﾎﾝﾓﾉの空冷だしw
416 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:25:42 ID:3ZcfbCVN
>>415
詳しいな。
417 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:11:42 ID:BF5wH0Co
>>415
ﾔﾏﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰﾞ､ﾔﾏﾘﾝｽﾞｻｽについても語って逝け

こんなﾆｾﾓﾉ詰め合わせ買うなら、ﾊﾟﾁﾓﾝ福袋 XJRはお買い得だなｗ　
418 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:33:22 ID:mrXVU7Cy
>>417
うん、そうだね♪
ﾔﾏﾊのがまだﾏｼってだけで、しょせんはﾓﾉﾏﾈしか造れない2社のやることだからw
油冷1400に並ばれるとおとなしくなっちゃうのは一緒だもん～w

ﾊﾞｲｸもﾊﾟﾁﾓﾝなら乗ってる人間もﾊﾟﾁﾓﾝだよね♪
419 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:42:44 ID:y/uzqrab
ふ～ん、勉強になるな。
♪は音符って入れると出るんだけど四分音符とか…他はどうやって出す？
420 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:58:44 ID:0KaV7XUo
ちょ、おまwww水冷エンジンにフィンってwwwwww
冗談かと思ったら本当にやってるwww

つまりホンダ版GAGだよね？ｷﾀｺﾚwww宗一郎ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwww
まるで優等生のｶﾝﾆﾝｸﾞみたいwwwwwww鱸ｻｲｷｮwwwwwwwwww
421 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:21:51 ID:tRk+4k/Q
鱸の油冷1400はまだ新車販売しているのに
中古で買うとSC40より安い。

ぷぷぷ。笑っちゃうよ！！！
422 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 03:56:36 ID:+Bx4yFSI
40のフィンはラジエターの冷却効果不足を補う為に付けたと
ホンダの開発者が当時雑誌で語っていたな。あれはあれで
飾りではなく、エンジンの冷却に多少の貢献はしているようだ。

>>414
ミッションのギヤ比やドライブ、ドリブンのファイナルって理解できるか？
馬力だけ上げてもここら辺を弄らないと同じ回転数なら速度も変わらん
のよ。そこまでの速度に達する時間の短縮（要は加速ね）は大いに期待
出来るがな。ま、その他にもレブリミットを上げるなりすれば当然最高速
も上がるが、ただ馬力を上げるだけじゃ駄目なの。
理解できたか？
423 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 11:14:09 ID:JeZ0wrI2
>>415所詮空冷
424 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:04:54 ID:31bFLEcV
燃料投下 XJRおそ・・・い
425 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:32:03 ID:wKI8o7sc
まあまあ、XJR CB GSX みんないいバイクじゃん。
乗ったこと無いけど。
426 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:40:39 ID:0dru19l2
みんな、いいバイクじゃないのかな。
俺もＧＳＸ乗ったことないけど。
でもスズキ乗りの、また、イメージが創られましたな～。
427 ：かんちOう＠：2005/08/31(水) 00:49:49 ID:eUI/ZE/j
XJR、GSX、ZRX、と乗ってみたこと有るけど、皆、個性があっていいバイクだよ。
実際、同じバイク海苔同士お互いのバイクの悪口を言わないよね。
マッタリいこうよ。　　　　ﾂﾗﾚﾙﾅ

そんなオイラのCB、
事故って乗れない･･･
皆、安全運転でな。　(=^_^=)

428 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 01:07:58 ID:mYj5fxts
こんなバイクで事故ってよく逝かなかったものだ
429 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 06:16:29 ID:ua43XfQQ
>>427
だがハーレー海苔だけは何故か国産バイク海苔を
貶したがる輩が多々居るんだなこれが。あいつらは
同じバイク海苔と言っても少々特殊な部類だと思われ。
430 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:06:42 ID:mYj5fxts
★大型バイクで時速２６０ｋｍ　仏で速度違反の男逮捕
431 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 15:54:14 ID:5odebKQC
自分はドリブンスプロケットを変えてローギヤードにしてますよ
ギクシャク感はないです　メーター誤差出過ぎですが

最高速出したいならとりあえずハイカムですよねー
自分は加速重視ですが
432 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 16:03:09 ID:5odebKQC
あ　(><)　ハイギヤードをハイカムと書き間違え　鬱
433 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:34:03 ID:WpalFMQ6
今日、前輪をマカダムに換えた。
一般道６０キロ以上ででシミー…タイヤだけのせいかな。
434 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:19:56 ID:7q+m86iM
前後のタイヤをSC54と同じサイズに下げた場合って、
ﾒｰﾀｰに誤差が生じるんでしょうか？
435 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 10:41:19 ID:4KziKe25
>>434
前輪は問題ないが、後輪サイズダウンすると狂うよ。ドリブン2丁落とせば大体同じくらい。
それから当然車高は低くなるから、サイドスタンド加工、もしくは車高調整出来るリンクロッドやら必要になるから色々お金かかるよん。
436 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:20:55 ID:3lERjlxa
>>434
435にあるように2丁ほど落とせばほぼ同じになる
車高などについてもいろいろお金がかかるが
気にしなければタダだし

結局本人次第
437 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:52:55 ID:g0oNlg9Q
ノーマルのタイヤだと自分はフレームするんですが
タイヤサイズを落としても大丈夫なんですかね
どこか違うところを引っ掛けそうな気がしてこわいんですが
438 ：434：2005/09/04(日) 00:56:40 ID:srwPpVpw
>>435-436
ﾚｽｻﾝｸｽです。
リアを上げるってことは、ウィズミーから出てるリンクロッドか、
全長を調整できる社外品のリアサスに交換ってことになりますね。
ｽﾌﾟﾛｹやタイヤを含めると30万円コースかな…。
439 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:02:11 ID:ffhA5F8V
>>435
ギアを代える程度だけではダメですか？
440 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 08:49:31 ID:N0QRSwxY
漏れはF：120/70 R：190/60にしているが
車高は10mm.程度のダウンだな。最初は
オーリンズの車高調で補正していたが、今
はそのままだ。別段これで何も不満は無い
し、メーター誤差も致命的なものでは無いから
気にしなければ問題ない。許容できる範囲内
の誤差を補正しようとして30万も掛けるのは
愚の骨頂だろう。
441 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 09:09:14 ID:3iLjaTAc
>>440
そのサイズならメーター誤差はないが
442 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 15:09:51 ID:q2CNUQy2
>>439
ギア？ドリブンの事？メーターの補正だけならばそれでいいんじゃないの？
あと、チェーンのコマ落しくらいかな…乗車ポジションに自分が納得出来ればね。
443 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:00:03 ID:YpxYlMu2
んがんぐ
444 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:28:31 ID:DBEZ2PtJ
台風警戒age
445 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:46:32 ID:vxljn3xt
.
446 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 03:34:40 ID:6dSuFkKa
ガソリン高すぎ保守
447 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 13:15:52 ID:Gb3cS38z
カブにでも乗ってろや
448 ：７７４ＲＲ：2005/09/11(日) 14:35:31 ID:i+zjyO/K
現状のガソリンが高いと思わない447が
うらやましい
449 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:54:24 ID:wp+KnvhS
;l
450 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 22:24:33 ID:Z5zASHK/
買ってから3年の月日が経った。
1万6000キロ走った。改造はマフラーのみ。
みんなは？

3年目でもやっぱりかっこいいCB1300SF(SC40)!
451 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 06:47:50 ID:w2/zN1eJ
俺は6年目。
カスタムは・・・もう、手を入れていない所は殆ど無い程だ。
お陰さんで新車があと2台買えるほど散財してもうたｗ
452 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 16:50:47 ID:1bW7Hzqc
だが、売るときは安いだろな（ｗ
453 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 18:45:23 ID:LrbaWYoh
俺は7年目
マフラーとカウル着けただけ。
バッテリーが一回上がったことくらいで、故障は無し。
メンテもエンジンオイル、ブレーキパッド、タイヤ交換くらいだもんな
ホンダは頑丈だな
454 ：453：2005/09/15(木) 18:58:57 ID:LrbaWYoh
おっと最近チェーンとスプロケ新しくしたんだっけ
455 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 17:08:49 ID:+HojXhTZ

456 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 03:52:32 ID:tn88qTrA
メンテ
457 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 01:18:06 ID:C/Kj5Gpz
オイル交換時期が来た
皆さん使ってるオイルは何？
458 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 08:28:39 ID:1Y3cIQI9
ワコーズ　4CR
459 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 08:29:57 ID:kMsBxKFY
ゴマ油
460 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:00:42 ID:1Y3cIQI9
今日タイヤ交換をした。
D208が3ヶ月程度で前後ともボーズに成ってしまったort
で、今回はライフに重点を置いてBT020にした。
最初の感想は街乗りなら不満は一切無い。これは
（・∀・）ｲｲ!!かも！
461 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 06:16:45 ID:SR9cMFft
ホンダ純正でもマメに
462 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:05:15 ID:iQmNZXwv
>>461
マメになんだ？
463 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:12:55 ID:SR9cMFft
>>462
サービスマニュアルに書いてある推奨エンジンオイル、
ホンダ純正ウルトラＵ　SAE 10W-30（現：ULTRA G1、定価\1,050/㍑）をマメに交換しています。

頻度は大体3000㌔に一度。

ということです。
464 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 07:47:44 ID:x1AgIgjJ
>>463
そうですか。
取説の1万キロというのはやっぱりﾁｮｲﾔﾊﾞでしょうか？私も3～4千で変えてますが。
それより、車検でフルード類全部交換したけど、感触が激変。
違うバイクになったみたい。。。
465 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 08:45:36 ID:pAxoQ8OB
>>464
バイク屋の話では１万キロに達する前にオイルが無くなっちゃうそうです。
466 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 15:53:09 ID:XqZUwPVO
本日フロントタイヤ(D221 130-70-17）を交換しました。
交換費、処分費込みで\26,000でしが、普通こんなもんでしょうか？
467 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 16:40:23 ID:1qnuv26e
>>466
高過ぎじゃねえ？
それじゃリアの値段だろ。
468 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:21:58 ID:5CLDt6W0
>>467
まじでフロントです。
田舎だからしょうがないのかな・・・orz
469 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:01:40 ID:CmXzL4cz
俺も田舎だからそんなもんだった
田舎は走る場所は結構あるがその辺の物価が高い
通販というてもあるがバイクやとの付き合いもあるし
めんどいよね
470 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:34:41 ID:1qnuv26e
成るほど。地域によってはかなり落差が在るんだな。
471 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:37:52 ID:Fbc7LAZW
タイヤ>>466と同じ条件で18,000円だったよ。by 埼玉
オイルは1年に一回交換してる（純正）5000キロくらいかな。
472 ：ﾁﾝｸｪﾁｪﾝﾄ：2005/09/21(水) 23:07:22 ID:qMl3vsSo
先月買ったばっかなのに、もう2500kmも走ってしまった…
11月に車検だけど、それまでにもう1回くらいｵｲﾙ交換しなくちゃです。
473 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 06:24:55 ID:varxzxnb
前輪なら工賃込みで15000円くらいだな。
タイヤ12800円前後の工賃2000円で。
銘柄はBT020。
474 ：田舎の人：2005/09/22(木) 09:30:28 ID:VgHDEgSP
>>473
や、安っ！うらやましすぎ！

475 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:19:29 ID:w317FdOI
>>474
同じく
476 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 09:35:09 ID:ky5Y7Q03
それ、どこの店なの？？
477 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:05:13 ID:b0SsEXzi
>>476
セール期間中ならレーシングワールドやRSタイチでも
そんなもんだ。
478 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:27:22 ID:qAy8qjGZ
俺、コミコミで前１２０００、後２２０００。
ちょっと人間関係で、やってもらってるが…
479 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 13:29:29 ID:yIuwBvjM
>>478はホモ店長と肉体関係？
480 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 15:29:20 ID:qAjmep6w
「安くするから・・・や　ら　な　い　か？」
481 ：ウホッ！：2005/09/24(土) 15:41:46 ID:h5X7kjMb
>>478はいい男？
482 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 16:03:49 ID:Xeo3V7e0
<<478 ｳﾏｰ
483 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 16:10:46 ID:2MRTmP/3
沈降
484 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:57:14 ID:YwH3v3bS
>>482
ちゅうか、そろそろアンカーの使い方くらいマスターしようや。
専ブラでポップアップ出来んから鬱陶しいのよ、君みたいな輩。
485 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:20:20 ID:H0ovFem0
>>479 ピチピチの女店長。
486 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:29:11 ID:7HWLAjSt
すみません。ｱﾝｶｰの使い方、教えてください
487 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:33:07 ID:oheOixlO
>>486
>>←数字の前にこれ
488 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:45:25 ID:01Dz7S2T
>>486

メールアドレス欄に「sage」も書いとけ
489 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 11:05:44 ID:u7h9YL6y
>>486
名前欄にfusianasanも忘れるな
490 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 12:29:48 ID:erXrem5w
名前にfusianasanていれるとどうなるんすか？
491 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 12:34:52 ID:FhR2XtBV
>>490
ホスト名・IPが表示されるだけで、別にどうにもならない。
492 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 14:44:52 ID:46NJKlmg
ＳＣ４０乗りはやさしいな。
493 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 15:27:11 ID:7UhONUTr
んがんぐ
494 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 20:31:47 ID:RsqohuPq0
今晩のプロジェクトＸは「不屈の町工場　走れ魂のバイク」だね。
495 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:31:29 ID:5DOF539S0
前見た　アメリカで工場燃えるんだよね
496 ：山一三：2005/09/28(水) 21:42:05 ID:jEpdUGob
初書き込みです。
２ちゃんねるで、ＳＣ４０専用の掲示板があるとは
思いませんでした。
よろしくお願いします。
497 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:10:56 ID:zwYPXNPn
>>496
ネタ切れ閑散な状態ですが、よろ
498 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:24:42 ID:HEMHoJ6V
今日、工事中のおっちゃんの
「これカッコイイな！」って言われた！嬉しいねぇ。
499 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 02:27:48 ID:8xMNX0wZ
よく、大きいバイクやな
ナナハンで？と聞かれる
1300だと言うとびっくりされて嬉しい
500 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 08:20:36 ID:ktr3bNe7
そして「いくら位すんだ？３００万か？」と聞かれ
「１００万位です」と答えると
「なんだ安いじゃねーか！」と何故か言われる orz
501 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 12:50:43 ID:r06lZJ3C
１００万って安いかな？金持ちの人だったんじゃないの？
502 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 17:22:21 ID:lKZuRRUm
ラジエターが破裂して冷却水漏れort
実は4年程前にも同様の故障が発生してラジエターを交換した。
次いでだからアクティブかプロトのビックラジエターに換装しようと
思ったところ、今の集合管では装着出来ないことが判明ort
ヤケクソで純正ラジエターと一緒にワークスクォリティのブレンボ
ラジアルキャリパーサポートキットを何故か注文してもうた。
皆も似た経験ないか？
503 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 17:55:03 ID:uMcAkeKK
>>501
どう見ても金を持ってなさそうな小汚いオッチャンですた。
504 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 18:05:44 ID:NuzHgAmZ
おっちゃんの思考回路

大きいバイク＝ナナハン
ナナハンより大きいバイク＝ハーレー
ハーレー＝エレクトラグライド系≒コミコミ３００万

つーこった。
505 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 08:45:13 ID:QDpdBF0A
ウホッ！いい分析！
506 ：Ｚ：2005/10/01(土) 09:04:17 ID:LME3rfsR
先日ｃｂ1300ｓｆセパハン仕様に、２５０キロほど乗りましたが、でかいですねー
　アップハンドルの方が乗りやすいんでしょうね、手首がかなり疲れました、安定感があって、あまり曲がらない気がしました
　でも、余裕があれば、ほしい一台になりました。

507 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 09:09:51 ID:DHW+nIoG
(´・ω・)セパハン仕様？
508 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 14:59:41 ID:HtdR34oS
>>506
250キロ…
たまにいますね～セパハンしてる人。



509 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:07:41 ID:yfrPvSEZ
取り回し＆Ｕターンが大変そう・・・
510 ：かんちOう＠：2005/10/01(土) 18:52:39 ID:hx1Jw/AA
購入時にマフラーを社外品に変えてたけど
ノーマルのマフラーに戻してみた。
取り回しなんかでも想像以上に違う。
ＣＢの重たさを再確認!!
511 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:14:55 ID:LME3rfsR
マフラーはモリワキチタン　ゼロがついていました。エンジンのフィーリングは
なんか、車エンジンのようでした。　
512 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:14:41 ID:X76qcNPN
うーん、もともとノーマルでも車エンジンのようだからねぇ
513 ：かんちOう＠：2005/10/02(日) 01:43:17 ID:hGuR9Wv9
オイラはヘタレだからかもしれないが
車のエンジンのようなフラットな感覚が大好きです。
もちろん軽くてパワーのあるSSなんかもスキ！（チッとビビッたけど）
ん～　　酔っ払ってきて何が言いたいか分からんけど･･･

重かろうがなんだろうが　ＣＢのタンクの曲線が萌え!!

ヨッパの書き込みごめんなさい。
514 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:39:11 ID:WKbCQcwJ
走行１７０００キロほどのSC40。
ツーリング先でレギュレターいかれて充電不足で止まった。
赤男爵のロードサービスで交換してもらった。
帰れた…フゥ～～～！！
515 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:22:38 ID:WD96YwJj
>>514
レギュレータを即日交換してもらえたの？
だったら運が良いのう
昔のバイクの話だが、
オイラは在庫なしでお泊り＆電車で帰宅した事があった･･･
516 ：& ◆LMRaV4nJQQ ：2005/10/03(月) 00:53:09 ID:jcWJ5mE0
>>514
最近19000km突破した俺が来ましたよ。
ﾚｷﾞｭﾚﾀｰの不具合って、SC40の持病なんですか？
517 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 12:43:26 ID:ltnqgKQZ
>>516
車種じゃなくメーカーの持病さ
518 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:00:12 ID:yrVap/Wd
俺なんてレギュレータ今ので3個目
519 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 19:32:40 ID:i8uTg36D
対策品ないんかい！
520 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:59:55 ID:f2k/q8A1
購入候補に考えているのですが、
何回かのマイナーチェンジって体感できますか？
あまり変わらなければメーターが青く光る年式のものにしようと思うのですが。
521 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:31:47 ID:RLcAV/OW
>>519
フィン付の奴が対策品じゃないんですか？
522 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 01:02:38 ID:2T6HgTUX
スピードメーターとオドメーターが動かなくなった
メーターが青く光る年式の俺の来ましたよ。
523 ：518：2005/10/04(火) 03:48:41 ID:/AgYwOEZ
>>521
俺の98で最初からフィンはついてる
524 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 16:31:35 ID:EhD4yQP4
エンジンの回転って、下道を走るんだとどれくらいまであげる？
俺は3速で3000回転なんだけど、たまに2速で回転あげると
壊れそうで怖くて。
525 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 18:46:52 ID:WlIHq3vp
>>520
９９年式乗りですが、ハンドルをアップハンにしましたが
操作は楽になったがポジションがしっくりこなくて
タンクに当たらない程度で純正に近い（低め）ハーディーロードバーのミディアムに変えました。
個人差はありますが、ハンドル高さはあまり気にならないと思います。

一番気になるのは純正マフラーの重さです。
買われる時に、車検対応社外チタン集合マフラー付を購入されるのをお勧めします。
>>510さんが書かれているとうりマフラーの重さは尋常じゃないです。
526 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 18:55:38 ID:qHhZsK04
>>524
4千ぐらいかな。でも２速全開って時々やるけど気持ちいいよ。
壊れる感じしないけどね。CBってスカーッと回る。
KAWASAKI○○のほうがよっぽど壊れそうだと思うんだが。
ちなみにﾁﾀﾝﾌﾙｴｷは付けてます。
527 ：520：2005/10/04(火) 19:25:12 ID:SbGkjjLM
>>525

なるほど。さほど気にしなくて良さそうですね。
ただこのスレを覗いていると故障が多いような・・・。
ＨＯＮＤＡなのに以外ですね。
528 ：にゃお：2005/10/04(火) 22:05:16 ID:ItniLJhT
めでたく、１０月１日に、ＣＢ１３００ＳＦのオーナーになりました。９９年式ですがｗｗ
529 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:19:36 ID:s0XiiXkf
>>527故障が多い…
って、レギュレターの事？
どのバイクもありでしょ。
というか、HONDAはメンテしやすいだけで壊れないわけではない。
まさかノーメンテだと思ってるんじゃ…ないよね。
530 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 02:12:16 ID:h/5TTLmy
でもレギュレーターって
壊れない人のは壊れないよね
不思議だ

>>528
ｵﾒ
531 ：かんちOう＠：2005/10/05(水) 18:21:33 ID:c1HxCp1N
>>528 おめで㌧

俺のＣＢのレギュは四万Ｋｍで駄目になった。
400は対策品が出てるみたいだったのにな～
現行のＣＢはレギュは大きかったと思う。

何か熱で駄目になるみたいだけど修理できないのかな～？
部品注文して自分で交換　で　１２０００円位だったよ。
532 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:14:42 ID:+ze6duI2
>>531
400用はフィンがついて無くしかも小さいため
放熱性が悪くて
よく壊れてたみたい
533 ：かんちOう＠：2005/10/05(水) 22:40:08 ID:c1HxCp1N
>>532
なるほど･･･
何か放熱性が良くなる方法を考えてみるといいかも。
アルミの洗濯バサミとか･･･

なんか無いかな～
534 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 02:41:34 ID:8216ioKU
ならばレギュにCPU用のファンでも取り付けてみるか（ｗ
535 ：かんちOう＠：2005/10/07(金) 00:15:17 ID:WbHCQeZq
とりあえずアゲとこう。
536 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 08:09:45 ID:pdnIXLLP
９８式だが一度も逝かれたことが無いｗ
537 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 10:57:28 ID:uTNYD8wL
保守
538 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 01:31:47 ID:lhmIf3fv
そろそろＦフォークのＯＨしようと思ってるんだが。
初期型で調整できないタイプです。
社外で調整できるパーツとか無いかな？
539 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 01:40:59 ID:VelDjXrP
確かWITHMEがインナーキットを出してるはず5万ぐらいだったかな

イニシャル調整だけなら99式のトップを付ければできたんじゃないかな

540 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:28:33 ID:/g2Mqghx
>>539
トップだけじゃなくてインナーも換えないとだめじゃないか？
541 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:37:48 ID:uM1GC79b
漏れはつい最近98にwith meのインナーダンパーキットを入れたぞ。
オイルも硬めにして最強から6クリップ戻しで理想的になった。
因みにセールで30.000円税込みでゲッチュ！
542 ：539：2005/10/12(水) 00:59:08 ID:N5fisOBF
>>540
インナー変えないと伸び調整ができないだけだって聞いたんだが
俺がしてないから自信が無いスマン
543 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:58:47 ID:AUR6w5WJ
>>541
どこで～？俺も欲しい！！
544 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:14:44 ID:M3FaXGaA
hoshu
545 ：541：2005/10/14(金) 01:47:35 ID:oDKsDgLZ
>>543
残念だが展示品現品限りだったからもう無いよ。
546 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 06:54:57 ID:JBHp4PoX
98式乗りです。
最近、クラッチの切れが悪くなってきました。
レバーの戻りも悪いです。

原因は、何ですかね？
エンジンオイルの劣化？
547 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 07:42:12 ID:/O/phGEc
>>546
フルードは？
548 ：541：2005/10/14(金) 07:54:58 ID:oDKsDgLZ
>>546
エンジンオイルは激しく関係無いと思うが、、
つか、定期的に交換してないのかい？
取り合えずレバー＆マスター廻りをグリスアップ
して様子を見てからの判断だな、その先は。
549 ：７７４ＲＲ：
>>545
　　　(T^T)