【VESPA ET2 ET4 LX GTなどATベスパ万歳！'05春】

1 ：チャオ：2005/03/31(木) 02:14:38 ID:SJOaSwXQ

愛らしく懐かしいいデザイン、高い品質感、
オートマで楽チンライディング、LXも新登場して
ますますポップな新世代Vespaを楽しく語ろう！
http://www.piaggio.com/
http://www.vespa.com/
http://www.narikawa.co.jp/
http://www.presto-corp.jp/piaggio/
http://www.malossi-japan.com/
http://www.italscooter.net/

過去ログ
【VESPA ET2 ET4 GTなど現行ATベスパ万歳！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093336486/

【VESPA ET2 ET4 GT125/200L 現代ベスパ万歳！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074836158/

【VESPA ET2 ET4 GT200 新世代ベスパ万歳！」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524738/

http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053524738.html

ベスパ関連過去スレ倉庫満載↓
http://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/

2 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 02:18:53 ID:2BUI0prV

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　生　　　こ　　　　　　　　　　 !　　　ﾚｲ / fo}/ﾆ二_´　　　　　　 V:::::::|'ﾆ
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　！　　　　　　 ,ノ　　　　　　　　　　　　　　　 V´_＞t＜´　　　　/　　.::

3 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 02:19:39 ID:TOskf8Ut

LXの情報スレになりますように！

4 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 03:23:12 ID:KUooU5tB

ＧＴの新型って出ないですかね？
もうちょっと痩せて

あとＥＴとＰＸは生産終了になった為か、東京べスパとかで
値引きしてますね。

5 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 03:44:00 ID:TOskf8Ut

そんな中で新発売されたET2やET4のFLって何なんだか…。
埼玉や群馬に行けばヤマハ販売店にET4が店頭在庫であるし。

LX150は出てこないし、なんだかイライラするよなぁ。

6 ：ID大杉やろ！！：2005/03/31(木) 03:55:16 ID:C1F+uhgf

ID多すぎやろ！今夜はこのスレ何人いるんや？
オナヌー自演スレもここまできたらウザ！

:ExKkhxSj:IzUz1+Xs:xpMmoufB:FAqg864w:IzUz1+Xs
:xpMmoufB:FAqg864w:xpMmoufB:ExKkhxSj
:NooeyQjt:nhTuF/er:NooeyQjt:VFPOrA8g:2nqkJdDO:dA6eN6d1
:T6Ralzr9:T6Ralzr9:AvxPNfy/:2v+dsgLX:6wW6mWx+:cBL4cSbw:nJ8AfN/Y
:c9pbDnLe:znHCI5/6:z7Oo4jnx:J49B5aae:X3njzIvE:ti1u/HhY:3F7xBkN6
:X3njzIvE:zD8EXSpA:4mBJEirg:olOL4jtk:ZNKeydEp:KUooU5tB:rOJRq7Yy
:TOskf8Ut:gK4+hwG8:vRzfbYtQ

7 ：２回線切替え自演ウザイ！：2005/03/31(木) 03:57:27 ID:C1F+uhgf

8 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 04:19:28 ID:KUooU5tB

そなたかべスパの特集やった
まだ入手可能なバイク雑誌知りませんか？
なかなか見ないんですけど・・・

9 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 04:24:17 ID:TOskf8Ut

ほとんど捨ててしまったからなぁ…

六本木ヒルズ１階のTSUTAYA書店には
まだ何冊か並んでるよ。

10 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 05:22:18 ID:KUooU5tB

>>9 ありがとうございます。

　現行のモデルについて乗ってるかな・・・　特にGT・・・

11 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 05:26:28 ID:TOskf8Ut

載ってるよ

12 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 08:26:56 ID:P53te4fY

13 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 08:40:36 ID:u9jzMX69

前から思うんだが
このスレの文面が皆同じに見えるときがある。

ひとりで２回線を切り替えながら書いてるにしても
まあお疲れさんや

14 ：ＧＴ命：2005/03/31(木) 08:57:52 ID:KUooU5tB

>>11

すいません、どの雑誌だったか覚えてないでしょうか？
異様にＧＴに魅かれる今日この頃なんですよ★

15 ：３時間寝てまた同時に登場か！：2005/03/31(木) 09:13:21 ID:VQ3yzyEO

３時間後、また同時に登場。おまいら隣で寝てるんか？

968 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 08:55:05 ID:TOskf8Ut
14 名前：ＧＴ命：2005/03/31(木) 08:57:52 ID:KUooU5tB

もう自演やめろって！

16 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 09:17:21 ID:o76+xKN8

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17 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 09:23:47 ID:TOskf8Ut

TOskf8Utだけど…

TOskf8Utさんとは同一人物じゃないよ

GT200L記事掲載の雑誌の名前聞かれてるけど
手元に無いからホントに答えられない

IP抜ける人がいたら、俺のIPからは
地域特定が出来ると思う（俺は渋谷在住）から
もしTOskf8Utさんが東京じゃなかったら
別人だと分かると思うよ

しかし何で絡まれるのだろう？

18 ：TOskf8Ut：2005/03/31(木) 09:26:49 ID:TOskf8Ut

>>17
>TOskf8Utさんとは同一人物じゃないよ
>
>GT200L記事掲載の雑誌の名前聞かれてるけど
>手元に無いからホントに答えられない
>
>IP抜ける人がいたら、俺のIPからは
>地域特定が出来ると思う（俺は渋谷在住）から
>もしTOskf8Utさんが東京じゃなかったら
>別人だと分かると思うよ

ミスタイプ、すみません、↓が書きたかった文章

KUooU5tBさんとは同一人物じゃないよ

GT200L記事掲載の雑誌の名前聞かれてるけど
手元に無いからホントに答えられない

IP抜ける人がいたら、俺のIPからは
地域特定が出来ると思う（俺は渋谷在住）から
もしKUooU5tBさんが東京じゃなかったら
別人だと分かると思うよ

19 ：14：2005/03/31(木) 09:28:29 ID:KUooU5tB

>>17

ありがとうございます。自力で探してみます。
ＭＯＴＯＮＡＶＩとかスク－タ－ファンにありそうですね。
神田行ったらあるかも。

20 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 09:32:47 ID:/OZ2bHgy

ＩＤ多すぎる指摘を受けると

ＩＤが突然２ツになったのは何故なんだ？

これだけ連続カキコして、おまいは何とも思わんＤＱＮなのか？

21 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 13:11:14 ID:Uz02ZnPt

なんかさあ、まったりいこうや
俺もおまいらもお互いDQNどうしなんだから

22 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 13:20:15 ID:SyV7QCgM

板やｽﾚと無関係に、ID収拾に邁進するDQNは、
何処の板にも必ず一人は居るもんだｗ

まあしかしなんだ、150や200を実際取り回してみ。笑うからｗｗ

23 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 13:41:18 ID:h8r2Ddgw

>>21 >>22

同一人物自演厨房くん

昔から君はageしか使わん

だからバレルんだよ

そろそろsage覚えろ

24 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 15:13:17 ID:Uz02ZnPt

>>23
あ、こいつやっぱ馬鹿だ
分かってない
粘着うザーｗ
ところで　まだ50しか乗ったことないんだよなー
乗ってみてー
笑いテー

25 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 18:14:30 ID:oN0OLBXA

Vespa特集の本って前スレで紹介されてなかったっけ？
確かオサレ系の雑誌の別冊だと思ったんだけど。

26 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 18:57:10 ID:AHOCVlvv

俺もベスパ系雑誌見たいなあ。
web上だといまいちパッとしないサイトばっかり。
でも、オサレ系雑誌に用は無いんだよなあ・・・
かといって、ボアうｐとか、カスタムとかに興味ある訳でもないし・・・

なんつーか、フツーの道具、移動の道具としての見方をしてみたいんだけどなあ。
vespaってモノコックボディからくる、質実剛健な所が好きなんだけど、どうもオサレ風味で
見る人が多いみたいでなんかイヤだ。

きょうび、自動車だって、ｶﾜｲｲ系の車じゃなくても多様な車体カラーを選べる。
でもバイクでいろんなカラーが選べるのはvespaくらいなんだよね。HONDAでオーダーとかあるけどイマイチ。
フツーにいろんな色が選べるvespaが好きだ。

27 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 21:14:45 ID:rOJRq7Yy

>>19
ＧＴを結構詳しく紹介している本

「スクーターファン　２５号」　→お薦め　
装備解説、街乗りから高速での走行インプレッション、開発の背景、
工場での生産光景など７ページに渡って紹介。

「ベスパファイルエボ」
４ページに渡ってモトリーノデルベントの寺田氏によるインプレ的解説。

「インポートブランドスクーター（カスタムピープル10月号増刊）」
３ページ分で紹介、他にピアジオ社の紹介と副社長のインタビュー記事あり。

５月頃だか、今度出るビバーチェにも期待。

あと、「ワールドMCガイド　ベスパ」もお薦め。（ET4以後のモデルは載っていないけど）

28 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 21:31:53 ID:TOskf8Ut

>>27
雑誌名紹介、感謝。

29 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 01:11:02 ID:Av10AeDd

50ET４のオイル交換しにディーラー行ったところ、白の125ET4発見（LXじゃなくてスマソ）
可愛い感じですなあ、横に置いた自分の緑よりなぜか小さく感じました、ああ言う明るい色調
もっとあってもいいと思いませんか？べスパに限らず車でも国産スクでも、景気に作用するって言うしｗ

30 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 01:13:42 ID:HoOPvZRr

やっぱさあ、150や200でもﾀｿﾃﾞﾑ高速道走行で安定するの?ｗｗ

31 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 03:24:16 ID:vSoJEjH2

>>29
>ああ言う明るい色調
>もっとあってもいいと思いませんか？
思う。

32 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 09:50:53 ID:B9H8y63m

今日からLX試乗開始だね

33 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 11:32:28 ID:xMq8cb0W

しばらく見ないうちに次スレ！？
これまでの進行速度から考えるとびっくりだね。
荒らしレスのおかげで、よくageられて活性化してるのか？

34 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:26:55 ID:0O3fbfzZ

http://www.yaesu-net.co.jp/mag_bn.php?type=18

スク－タ－ファンVol.２５売り切れですね・・・（泣
Vol.23に
ニューモデル速報 PIAGGIO Vespa Granturismo125L
26年ぶりのモデルチェンジに社運を賭けるベスパ新型125cc
グランツーリスモ１２５Ｌ

がありますね。これ買うか。

Ｖｏｌ．31の「ピアジオのブランニュー間もなく上陸!!」って何のモデルだろ？

35 ：34：皇紀2665/04/01(金) 14:27:35 ID:0O3fbfzZ

あっ、出版社にまだ在庫あるかもw

36 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:19:03 ID:0OYVEUL6

モーターサイクルショーは、
明日に行かないと。明後日は雨くさいぞ。

37 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:27:23 ID:VAVR0MgA

っで、高速道ﾀｿﾃﾞﾑで逝きそうになった香具師は居ないのか?ｗ

38 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 03:12:01 ID:dKK9Kwpb

ＧＴ購入希望なんですが、なんかもう少ししたら
ＧＴもモデルチェンジしそうで・・・。

モデルチェンジとか、べスパの情報が一番早いのはどこでしょうか？
やっぱり本国のサイト？しかし伊国語読めないしw
成川に電話かな？

39 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 03:56:13 ID:7jFv5yFz

忙しくて仕事から帰るの深夜だったんでしばらく覗いていませんでした
久しぶりに来てみたらいきなりレスがふえて、次スレになっとる…
こんな過疎地に粘着君、ああそういえばもう春休みか…
まあ粘着君は年中春休みのかわいそうな人かもしれんが
それにしても2ちゃんで春を感じるなんて…　orz

仕事落ち着いてもう少し暖かくなったらET4でマターリとどこか流したい
深夜はひたすら飛ばして帰宅するけど朝は10時～11時出勤だけど乗ってて少し気持ち良くなってきたね

40 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 07:36:52 ID:KixF6/+k

クオーサーエンジン版のＧＴか。
車体がＧＴよりもさらに、ごつくなったりして。

41 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 11:10:59 ID:DvZQgnC+

>>40
>車体がＧＴよりもさらに、ごつくなったりして。
それなら今乗ってるGT200Lから買い換えたくないな。
それに出荷後最初の半年は様子を見るのがイタ車乗りかと。

昨日り東京モーターサイクルショウは、屋上駐輪場（300円）に
ベスパGTが数台。足立ナンバーのGT125で、ロングスクリーン、
トップケース、前横バンパー、フロントキャリア付きの
純正オプションを装備したビンテージグリーンのが目を引いた。
見渡したときには、ハンドシフトベスパは１台も見なかった。
時代だな、と思う。シールをたくさん貼った黄色いジレラ
ランナーも目立っていた。

42 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 11:24:16 ID:ee9hPmrq

>>40
恐らく、メトイン容量が減るだけだと思うよ。250出たら200は消える。

43 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 14:00:49 ID:cVNcjF++

今日はＥＴ４とか結構きてるのかな？
モーターサイクルショー行けば良かったかな。
チケット代もったいなくって、近くまで行って
帰ってしまった。

初期ロットは、国産でも買いたくないよ。
人柱になりたくない（笑

44 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 16:06:32 ID:zLbdc8r4

一回月ぶりくらいにエンジンかけようとしたらかからない。
バッテリーが上がった？
忙しくて乗る暇なかったけど直しに行く暇もないよ

45 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 16:17:33 ID:DvZQgnC+

直すより、バッテリー買ってくればいいよ

46 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 16:20:42 ID:zLbdc8r4

ぜんぜん整備とかできないけどできるかな。
やりかたはメンテノートとか見ればのってるかな。

教えて君ですみません

47 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 16:23:36 ID:i9aru67N

スキッパーって知ってる人います? 地元の中古誌に乗っててすごい気に入ったんですけど(10万)今金無いんですよ、、これってタマ数少ないんですか?誰か詳しい方いたらおせてくさい

48 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 18:29:21 ID:DvZQgnC+

>>46
ベスパGTだと、バッテリーの取り出しは簡単に出来るよ。
足を置くところのカバーをドライバーで外して
バッテリーの接続端子と電線をスパナで外せばOKだよ。
バッテリーを再度取り付けるときにはバッテリーの受け皿を
ずれないように置くのに少々気を遣う程度だよ。
それより合致するバッテリーの取り寄せに二日位かかるのに注意。
イタリア製のものから国産のものにこの際取り替えるといいよ。

あとは前スレをよく読み返して頑張ってください。

49 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 18:43:40 ID:zLbdc8r4

ああ、車種すら書いてなかったですね。
ET4です。

時間のあるときに読んでみます。
なんで一週間出張なんかせなならんのだ。

50 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:41:44 ID:UVLRghPq

モーターサイクルショー行って来た。

ＬＸのレッドはなかなか良い色だと思った。
シートのデザインもよさげだと思う。

デザインは（ＥＴ＋ＰＸ）÷2って感じだった。
大きさは（ＧＴ＋ＥＴ）÷2って感じだった。

成川商会のお姉さんが可愛かった。

画像無くてすまん。
（すでにＧＴ海苔なので一応跨ったけど、
　写真撮ろうとは思わなかったのです。）

51 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:52:12 ID:iIVnx9h0

>>50
ボディの質感はどうでしたか？ET4,GTと同じ感じです？硬質プラってことは無いですよね？
良い感じのサイズではないですか！

52 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:22:50 ID:sF+6av1r

>大きさは（ＧＴ＋ＥＴ）÷2って感じだった。

いい感じだなー

53 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:18:49 ID:dKK9Kwpb

>>40

ＧＴだけなんでカラバリが違うんですかね？
ビンテ－ジグリ－ンって良いですか？
個人的には真っ赤とか真っ白とか原色が良い

54 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 02:26:01 ID:oa2+K6XX

オーロラだったっけ？　あの色よかったなぁ。

55 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 03:48:47 ID:irTuaLuB

べスパってスペックの値でなんで出力とかトルク未発表なんですかね？
なんか問題が？　ひょっとして国内の規制値を越えてるとか？

56 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 10:36:16 ID:P+kt373s

国内の規制値超えてたら輸入できないってのｗｗｗ
法的に問題ある製品を堂々と売る所はないぞ。
つーか、出力やトルクに規制値なんて無いと思うけど。
自主規制の事を言ってるなら無意味だよ。

単純に考えれば解ると思うのだけどなあ。ベスパの商品は出力や
トルクはセールスポイントじゃないって事さ。ベスパの魅力にそれらは
あまり寄与しないとメーカーは考えているのさ。
デザインと使い勝手、カラーリングで選んで下さいって所でしょ。
便利な道具が欲しいからスクーターを買うのであって、
出力やトルクでスクーター買うわけじゃないし。
排気量さえ解れば、パワーについてはそれなりに解るでしょ。

http://www.italscooter.net/4database/4database.html
高出力じゃないと買わないって人は、ファンサイトでも見るんだね。
数字と実際の速さは全く違う事に気付かない人ってまだまだいるんだなあ。
GT200だとノーマル国産250スクより速いよ。

57 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 13:16:56 ID:JYpXL2io

>>55
>べスパってスペックの値でなんで出力とかトルク未発表なんですかね？
ロールスロイスとかもそんなだろ

58 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 13:21:10 ID:JYpXL2io

>>56
>GT200だとノーマル国産250スクより速いよ。
出力20～21馬力で乾燥車重138kg。
大人の女が一人タンデムしてもGマジェより軽いからね。
その上にエンジンは元気良いし、オートマのセッティングもいい。
夜、幹線道路とか走ってると、車の流れについて走ってると、
知らないうちに110キロ位まで出してリードしてることがよくある。

59 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 16:07:27 ID:Yw2/0a/8

>>55
VESPA LX125 4T 仕様
最高出力　7.6 Kw(10.3bhp)/8,000rpm
最大トルク　9.6Nm/6,000rpm

「パワー」（笑）と称して、成川ホームページで紹介してるよ。
これと違うのか？

60 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 16:30:57 ID:iP0PIc45

ET2とかが確かにないね。

61 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 16:50:27 ID:FzGGTmA3

米国のベスパ公式サイトには
50ET2と150ET4のエンジン出力や最高速が載ってるよ
ttp://www.vespausa.com/products/etflashspecs.cfm?movie=specs

62 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 19:01:24 ID:CUtkkJpy

検討者　　　　　　「馬力はいくらあるのかね？」
ロールスロイス　「十分にございます」

63 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:18:55 ID:P4kZFY85

LX150が待望されてるのがやっと理解できた。
ATベスパ（軽2輪）ってGT200しか無かったんだね。
大きさ＆パワー＆高速乗れるうんぬんの前にGT200はちと高すぎる。

125クラスにしても、ETだと楕円なライトでvespaっぽくない。
LXなら丸ライトでいかにもvespaだ。上質感もgood。
LXﾏﾝｾｰになるのも無理はないね。

64 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:24:06 ID:nw2xszof

自分も50のET4馬力なんですが馬力とか気にしないです、試乗したときに出だしでまあそこそこ
トルクがあったから「まっいいかｗ」と、友達のカブやジョルノクレアで4スト50のだいたい
の感じは知ってたので、、それよりも質感や乗り味の良さが気に入って購入した感じです
物を買う時って多角的に見て判断するでしょ？べスパの場合パワーがどうのは
余り意味をなさない様な気がします（勿論パワーが無くて良い意味ではなく）
それよりも商品の歴史バックボーン、佇まい、五感に来るものとかね、ちょっと大げさだけどｗ
それでも時代のニーズにあった物を出しながら良い意味でイメージも守っていくのは大した物だと思います

長文スマソ

65 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:39:46 ID:Gl9NJARv

GTってメ－タ－のところ難色にも光ってて綺麗ですね。
赤とか白あったらためらわず買うのだが・・・

66 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:03:28 ID:iF4ZCTi3

>>65
>赤とか白あったらためらわず買うのだが・・・
俺も色には不満があった。メタリックは嫌いだし。
迷った挙げ句、初期入荷の「マーブルホワイト」という名の
プリンイエローにした。近所で同色のGT125Lも走ってる。
俺の200も近所の125もボディ同色トップケース付き。
シートはカラメルブラウン。まさにプリン号だ。
既に廃盤になった色だが、まあまあ好きな色だ。
カメオとは似ているが車体色もシートカラーも違う。
ビートルカブリオレのメローイエローと
ハーベストムーンベージュ位違う。

67 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:12:40 ID:Shyh/3+y

ttp://www.tanteifile.com/baka/index.html

すまん、事件だ。
あの浣腸ワールドカップが現実のものに！！！

68 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:42:03 ID:Gl9NJARv

>>66 クリ－ムなんとかやカメオとか色とかなり違う？その白は

69 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:54:15 ID:nQftyTeS

>>66
ここの一番下の色？
ttp://www.vespino.net/moto/vespa.htm

70 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:59:39 ID:nQftyTeS

こっちの方が見易いか
ttp://www.nisalin.idv.tw/gt200_35.jpg

71 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 02:14:28 ID:iF4ZCTi3

>>70
これはカメオだ。
フロントフェンダー横のリフレクターは米国仕様。

72 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 02:15:44 ID:iF4ZCTi3

>>69
これだと思う。
買ったときは単に"white"と書いてあった。
もう生産中止になり、在庫分しかないはずだ。

73 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 02:18:16 ID:iF4ZCTi3

カメオの方が濃く、落ち着いた、地味な色だ。「薄い黄土色」
マーブルホワイトはやや淡く、少し華やかな色。「プリンの黄色」

シートのブラウンもカメオボディの方が濃い。

74 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 02:22:41 ID:P4kZFY85

http://www.connrod.com/vespa/gt200.html

ココ見ると、カメオだけがフェンダーにリフレクターが付いてる。
カメオだけがアメリカ仕様で国内に入ってきてる？？
っつーか、国内にあるのは日本仕様なるものになってるのかな。

75 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 02:55:34 ID:nQftyTeS

>>73
自分で写真貼り付けといてなんだけど、よく見ると違う色だったのね（汗
サンクス。

76 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 10:47:23 ID:/Vyufvr/

>>74
オイラのはビンテージグリーンで、アメリカ仕様フロントフェンダーにサイドリフレクター付だよ。
買った時お店ではアメリカ仕様って言われた。
Km/h表示がメインだし、ブレーキランプが艶やかなタイプだけどね。
（アメリカ国内モデルはブレーキランプがショボーンだった気がする。）

77 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 11:18:36 ID:q6aUWR6W

>>74
>カメオだけがアメリカ仕様で国内に入ってきてる？？
違うよ。ある時期以降の成川商会からの入荷が
みんなフロントフェンダー＋リフレクターだって
販売店の兄ちゃんが今年の２月頃、言ってた。
今もそれが続いてるのかどうか知らないけど。

78 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 13:24:47 ID:XDFF/Ikc

00:18:55 ID:P4kZFY85
00:24:06 ID:nw2xszof
00:39:46 ID:Gl9NJARv
01:03:28 ID:iF4ZCTi3
01:12:40 ID:Shyh/3+y
01:54:15 ID:nQftyTeS
02:22:41 ID:P4kZFY85

自演でいくつIDが戻ってくるんだろうかwwwww

79 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 14:34:32 ID:q6aUWR6W

↑妄想

80 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:09:44 ID:bf/4k3b/

３月にブルメタを買ったが、リフレクターはついていた。
ブルメタだと、そんなに悪くもない。
他の色だと、似合わないから憎しわろしだろうな。

81 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:25:15 ID:Gl9NJARv

近所に腕の良い老舗の板金屋さんにべスパでこけた時大きな傷作って
禿たんだけど、新品と見分けがつかない程質感高い全く同じ色に直してくれたんですよ。

そこで再塗装で赤とかに買えちゃうのもありですか？

カ－コンビニだと下手＆高いし

82 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:28:43 ID:i3rQHkVr

vespaのイタリア以外の仕様ってどういう特色があるんだろう。
日本国産の逆輸入車なんかだとかなり国のバリエーションがあるよね。
変速比とかの違いあるんだろうか。保安部品のみの対応なんだろうか。

>>78
ここのスレはやたら即レスが多い気がする。荒らしや煽りに乗るのも早い。
成川とかの関係者が親切に素早くレスしているんじゃないかと思うこともしばしばだ。
けど、 ID:P4kZFY85は俺だ。
関係者レスはあるかもしれんが、自演は無さそうだよ。
しばらく書き込み無し→自分が書く→それなり流れる。って流れをよく感じた。

83 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:28:55 ID:q6aUWR6W

俺は分かることがあれば、
すぐにレスしてるよ。

別に成川商会の利害関係者じゃないよ。
とゆうか、ただのVespaユーザーだよ。

84 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:54:51 ID:Shyh/3+y

>>83
そだよな
べつにいいのにねそんなこと。
俺もただのべスパユーザー
書き込みがなければスルーだし
あれば反応はするよ
つけっぱなしだし。気になってちょくちょく見るときもあるし
そんなかんじの人が数名いれば即レスの流れにもなるよ
マターリいこや

85 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 01:20:41 ID:pQQPh+vH

ま、オートマスレにもだいぶ住人が増えたっつーことで。

ベスパに乗ってない荒らしが常駐してる気がするのは俺だけかな。

86 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 01:35:21 ID:q4IuDh1b

>>85
>ベスパに乗ってない荒らし
うらやましがりがいるんだよ

87 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 03:12:35 ID:q8eF2KC5

荒しの人は真昼間のカキコが多いのが哀愁を誘うな

88 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 04:04:14 ID:So8lhQ48

気に入らない色のべスパって他の色に再塗装しても
物理的に問題ないですか？

89 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 09:52:02 ID:5jkKi4MK

>>88
物理的に問題無い様に塗ればいいんじゃない。

90 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 16:54:33 ID:So8lhQ48

>>89 普通の車とか再塗装ふるのとかわらないと？
　　ものコックは　　

91 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 19:05:18 ID:EFeeXp3g

久しぶりに実家に帰ってみたら50がなくなってた
親(大工)がタダで弟子にやっていた
(殺意)
優作号はしっかり埃被って残ってた

92 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 19:06:46 ID:zNfwDgsc

っつーか、他の色に再塗装してどうやったら物理的に問題が出るんだ？ｗ
塗膜が10mmあるとか、ケレンや剥離材でモノコック本体にダメージ入るとか？？

93 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 19:55:48 ID:jLZ0wLm6

塗装に際しての分解と
塗装後の再組み立ての
問題さえクリアできれば
ベスパの塗装は四輪と同じ

94 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:36:43 ID:GF32tRLJ

>>91
タダですかっ！ET2?ET4?どっちにしろ新車は弐拾萬超えますなーｗ
一コケ、ミラー片方交換6000円だぞとお伝え下さい。

＞優作号はしっかり埃被って残ってた
煙の出しすぎに気をつけて末永く乗って下さい！　イレズミモノより

95 ：90：2005/04/06(水) 04:28:38 ID:nvImrHwq

>>92-93

ナルホド、レスどうもです。超ト－シロ－なモノで。
とりあえずホワイトの残り探してなかったら、ビンテ－ジグリ－ンかメタブル
のＧＴ２００買って鼻愚酢苦抜かしてやろうと思ってます。
最終的に塗装して真っかっかにしようとw　

96 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 17:19:29 ID:xi4zJBl6

突然昼間のレスが消えましたね
やっぱりショップ店員が暇な時に書き込んでるのかな

水曜は休みの店が多いからかも。

97 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 17:43:32 ID:i7r8UFLy

>95
塗装板金を安心して任せられる良い店見つけたら、
こっそりアップよろー。

98 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 21:32:30 ID:xJqN1Z2E

>>96
>突然昼間のレスが消えましたね
東京は今日、とても暖かかったからだろ
今日、ベスパに乗らなくて何時乗るんだっていう好天気

99 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 23:32:43 ID:zMyk1a5M

>>98
成革ｼｮｯﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞお帰り～また明日からｽﾚ粘着ｶﾞﾝﾊﾞﾚﾖ

しらこいんじゃワレ！

100 ：100店員あげ：2005/04/06(水) 23:35:21 ID:zMyk1a5M

あげ

101 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 23:41:07 ID:xJqN1Z2E

今日、花見がてらにGT200Lで散策してたら
TOPCASEの蝶番シャフトが脱落してた（涙）。
明日、東急ハンズに買いに行こう。

102 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 00:25:30 ID:4twsf90l

今日も明日も暖かそうだよ♪

103 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 01:08:52 ID:4twsf90l

オートバイ誌　４月号
「ふたりで日本一周ツーリング。マシンは？」262頁

他の選者がBMW1200やGL1800を選ぶ中、
松井勉氏はベスパGT200Lをチョイス。

「新橋オートバイ編集部まで、毎日通勤に使うなら？」264頁
他の選者がTMAXなど国産ビクスクやオフロード250を選ぶ中、
松井勉氏はベスパGT200Lをチョイス。

嬉しいねえ、松井勉氏、ガンバレ！

104 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 01:17:22 ID:LZnD03P/

Myk1a5M
IDいちいちコピペしたりして昼間からずーっと暇なのに見栄でわざわざこの時間にカキコ乙

105 ：超ト－シロ－：2005/04/07(木) 08:10:14 ID:EDSF0b6v

>>97 もちろんです！

>>103 オ－トバイ誌ってどの雑誌ですかね？それとも名前そのままなんですかね？

106 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 08:34:17 ID:zy3SJqrL

>>105
そだよ
今日は雨が上がるから一人でプチツーｲってきます。
桜も咲いてるし。
しらこいってどこの言葉？

107 ：迷ってます・・・：2005/04/07(木) 10:13:08 ID:EDSF0b6v

べスパもカッコイイんだけど、利便性を考えるとマジェとかの
国産400ccBig Scooterに目が言ってしまう・・・
荷物沢山入るし、タンデム快適そうだし・・
値段もべスパより安いし・・・

なぜ俺はべスパにこだわるのだろう・・・
ブランド好きなのだろうか・・・
人と違うものに乗りたいだけなのか・・・
グランドマジェスティとかみてるとべスパより安くて高級感あるし

迷ってます・・・

108 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 11:11:07 ID:4twsf90l

>>107
俺、都内在住で小っちゃな建築デザイン事務所を経営。
スカブ400からベスパGT200Lに乗り換えて１年半。

荷物積載性は、ベスパにトップケース付けてるから変わらない。
タンデムは、後ろの人の爪先が停車の度に干渉しそうになるのがやや辛い。
スカブだと全くと言っていいほど後ろの人を気にしないで済む。
しかし、後ろの人がタンデムに慣れてくると、密着感が楽しくなる。
GFと顔を近づけて話しながら同じ目線で景色を見て走るのは楽しい♪

ベスパはスカブ400より格段に運転が楽しい。
低速安定性というか微速での小回りなんか、素晴らしいし。
都内をあちこち移動しては駐輪するのも小さい分だけラクだよ。

109 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 11:29:00 ID:4twsf90l

Gマジェ400は、他の国産ビクスクに比べてイイナと思う。
足つきもベスパと変わらないし。大きさも重さも、400だと
思えば、苦にならない。昔、GL500に乗ってたことがあるから、
全然平気。車体剛性も高いし、塗装にも高品質感がある。
家族や仲間にヤマハ党が多いんで、逆輸入のマジェ400を
借りて、丸一日乗り回したことがあるから分かる。

自分がもし四輪を持っていなくて、男の友人なんかも
たまにはリアシートに乗せたいと思うなら、
Gマジェ400もいいかもと思う。体を離して乗れるし。
少し無骨なスカラベオ500にも気を引かれるけどね。

ベスパはデザインがいい、小さい、軽い、小回りがきく。
オイルやバッテリーの交換をきちんとしてれば壊れない。
だから、まだまだベスパを選び続け、ベスパに乗り続けると思う。

>>107さん
こだわりを感じるなら、オーナーになってみるといいよ。
高級感という点ではメーター周り（昼と夜でまた違う）とか
鋼鉄ボディの質感とか、後から感じることがとてもたくさんあるよ。

110 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 12:18:28 ID:EDSF0b6v

>>109さん

貴重なインプレありがとうございました。
特にロングツ－リングとかあまりしないし、都内回るの多いので
やはりＧＴにしようと思います。黒は渋くて良いなと思いました。

あと過去ログ見ててこんな書き込みを見つけました。
そしてべスパに決定です！

↓
http://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/1074836158.html/173
173 名前：７７４ＲＲ：04/04/01 12:36 ID:X+iaSOGj
イタリアン・スクーターは一般にロングツーリング向き。
国産の250や400スクーターに比べて背中や腰、尾骨への負担がとても少ない。
寝そべったようなポジションの国産スクーターは実はロングツーリングに向かない。
白バイのような殿様乗りポジションか
ツーリングスポーツバイクのような軽く前傾ポジションが長距離向きです。
両肘を脇腹につけたまま時速80キロから110キロで流すのがサイコーです。

先行のグランドマジェが遅く感じた。

カーブ後の立ち上がり～ストレートでの伸び、共にマジェより上ですね。
コーナーでフロントが切り込むのは、やはりvespa特有の片持ちだからです。

111 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 12:19:10 ID:EDSF0b6v

やっぱりビグスクスタイルだと腰にくるのかな・・・

112 ：101：2005/04/07(木) 16:21:26 ID:yf0J2Sbj

ベスパGT200L用トップケース

車体カラー同色の筐体は車体デザインにピッタリ
シートカラー同色のソフトな背もたれフィッティング

だけど、蝶番シャフトが脱落したので
東急ハンズにて鋼線（30mm径300mm長）を調達し、
ペンチでカットして、蝶番シャフトとしてペンチで
押し込んで装着。動作感も見てくれも元に戻りました。

同じように二本ある蝶番シャフトが抜けた人は
同じように対応すると安く済むよ。

鋼線１本の値段だけど、
鉄丸棒は50円、ステンレス棒は147円、ピアノ線は176円だよ。
俺はペンチで切れる鉄丸棒にしたけど、ステンレスだと
売り場で必要な長さにカットしてもらうといいよ。

113 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 18:25:51 ID:WH7Q8uv1

>>111
腰っつーか、ケツって感じがする。
ケツに体重がかかりすぎるから、腰に来る。
ビグスクの場合、両足は体重を支えない。アメリカンも同様。

白バイのような殿様スタイルだと、腕、足、ケツの3箇所に
体重がかかるから、腰に集中しなくてgood。

国産ビグスク見てると、座った状態で、ひざがケツより高い
ポイントにきてたりするのも多い。これはケツ痛いだろうね。

114 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 23:22:41 ID:EDSF0b6v

世界のオ－トバイを売るレッドバロンって雑誌とかに
書いてあるけど、べスパとか扱ってるんですかね？
成川系？プレスト系？それとも並行？

115 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 00:01:26 ID:nTEZ9S1J

>>114
レッドバロンってどうだろう
よくしらないけど、ネットで調べてみると、

富山、金沢、愛知県岡崎市、鳥取、宮崎の
レッドバロンは成川商会の販売店

札幌、仙台、神奈川、岐阜、愛知県日進市、大阪、
岡山、香川、福岡のレッドバロンはプレストの販売店

116 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 00:52:13 ID:2WygY/3r

バロンで購入予定してたけど、考え直した方がいいのかな・・・
田舎モノにとっては輸入車はバロンじゃないと心配なんだけど。
国産でもカブしたイジったことないようなバイク屋ばかりだし。
自分でイジるきはさらさらないし・・・

117 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 01:00:24 ID:bMxtqUsJ

>>116
どこの地域の方ですか？

118 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 01:23:19 ID:ksSYwlGJ

荒らすのやめてね。

698 名前：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 00:54:32 ID:2WygY/3r
荒らし保守君もお疲れの様子

119 ：健全な煽り：2005/04/08(金) 05:22:29 ID:ZoT9YesQ

>国産の250や400スクーターに比べて背中や腰、尾骨への負担がとても少ない。
>寝そべったようなポジションの国産スクーターは実はロングツーリングに向かない。
>白バイのような殿様乗りポジションか
>ツーリングスポーツバイクのような軽く前傾ポジションが長距離向きです。

そうも思えないんだが・・・。だってビッグスク－タ－っていったって
誰もが足を投げ出してるわけじゃないし。足投げ出しも出来るし、普通に
足を揃えて乗ることも出来るし。
その点、べスパは車長い短いからいくら足を伸ばせないし
尻を後ろにやって足を伸ばして乗るとがに股になって無理があるし、第一危ない。

それになんと言っても荷物がね。マジェは６０ℓ分詰めるからなぁ～。
加速にしてもＧＴは400ccとほぼ馬力一緒出し。
値段は国産だから割引があるからマジェの方が安く買える。
車体だってＧＴに比べれば大きいが、大型乗ったことある人間にとっては
所詮小さいスク－タ－に毛の生えたもの。
駐車だって都内ならよっぽど狭い路地裏とかじゃなければ、どこでも
止められるし。ちなみにVintage GreenのＧＴ乗ってました。

というわけでＧＴ好きな人って単に外国被れしてるだけって気が・・・

120 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 07:31:36 ID:YPf/vEi6

>>119
＞というわけでＧＴ好きな人って単に外国被れしてるだけって気が・・・
たかだか60万円くらいで外車オーナーになれるって喜んでるんだから、
そっとしておいてくれ。

121 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 07:51:39 ID:epuM1FFW

2WygY/3r→シツコイアラシだな。
日付変わって違うIDになったとたん書込みやがる。

122 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 08:50:08 ID:ZoT9YesQ

>>120 国の母さんが泣いているぞ。

123 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 13:33:37 ID:XmiV6PRV

>>119
>ベスパは車長い短いからいくら足を伸ばせないし
>尻を後ろにやって足を伸ばして乗るとがに股になって無理がある

一度でいいから、脳内ではなくベスパGTに乗って走ってみなよ。
175cm前後の男性が乗って一番ぴたりとするサイズだよ。
足を前に投げ出して乗るものではない。殿様乗りとか、
白バイ乗りとか、乗馬スタイルに近い姿勢で乗るものだよ。
足を前に投げ出して乗りたいなら、アメリカンバイクや
国産ビクスクとかに乗ればいい。お尻で曲がる感覚とか
好きな人もいると思う。それはそれでいいと思うよ。
イタリアンに憧れていて、輸入スクーターのオーナーに
なりたい気持ちでいっぱいなら、X9やAtlanticに乗りなよ。

ビバリーやスカラベオといった長距離を特異とする大径スクーターは
足下がET4やGTよりもずっとタイト。走りに徹したRunnerやNexusも
足下はオートマ・ベスパよりもタイトだよ。それはそれで理由がある。
ベスパGTは走りを楽しむときには前輪加重気味のステアリングを満喫。
長距離走行時はほんの少し後ろ気味に座るとお尻がシートのスイート
スポットに載って快適さがMAXになる。がに股になんかならず、
上品な女性秘書のように両足はそろって優美な感じになるよ。同じ姿勢で
長時間走るのに少し飽きたら時々は足先を前に伸ばしてレッグシールド下部に
預ける。スカラベオやRunnerではできない短時間リラックス。Nexusなら、
一つ段差を超えて足を伸ばすことになる。ET4やGTなら無段階カーブなんだよ。

124 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 13:45:39 ID:XmiV6PRV

>>119
>駐車だって都内ならよっぽど狭い路地裏とかじゃなければ、どこでも
>止められるし。
都内や都心を走り回る人間にとっては、少しでも小さい方が
うれしいんだよ。自転車に混ざって停められるチョイノリや
電動パッソルがうらやましいよ。Steed 600やスカブ400に
乗ってた頃は、車体の長さが辛かったよ。歩道にのせるのだって
少しでも軽い方がいい。ベスパGTでさえ、たまには大きすぎ
重すぎる気がする時があって、タイフーン125とかを衝動的に
買いそうになることがある。アドレス100とかリード100も
デザインさえ良ければ、自分的には絶対に買っていたと思うよ。

125 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 22:13:57 ID:6wdJja4i

　日本車ってのは四輪もそうだけど、スキのなさというか減点法で採点したりカタログで比較したりすると本当に優秀で、実際パッケージングとしてうま
く作っていると思う。ただ、イヤな言い方をすると「オーナーになって付き合っていくうちに、どんどん好きになっていく」ことよりも「購入検討段階でいかによく
見えるか」のほうを重視して作ってる。言ってみれば学校入試とか就職とかも日本人ってこうだったんだよな。それに大は小を兼ねる的に足し算でばかり物を作っていく。買い換え主義・使い捨て主義のもとでは、そう作らないと
ダメなんだろうけどね。乱暴に言うと現代の消費活動というのは、いらない物をいかに買わせるかってことだから、そういうアプローチになるんだろうけど、
それって、消費者は無教養で愚かで幼稚だとコケにされてるよね。ベスパにしてもハーレーにしてもBMWにしてもドカにしても、乗ってみれば
日本車とは物作りの立脚点が違うことが伝わってくると思うんだけどな。

　それに「日本車の方が安くて性能がいいのに、外車に乗ってるような奴はブランド信仰が強くて物の価値が見抜けない見栄っ張り野郎」なんて
思ってる奴に限って、アジア製品を毛虫のように嫌う、というか見下してる。家電とかデジ物でも使われてるデバイスの生産地にすごくこだわる。Made
in Japanこそ最高で、アジア製だとダメらしい。
　戦後日本が米欧のコピー製品をたっぷり作って経済成長してきたことなんてすっかり忘れて、自分たちは生まれながらの先進国国民(笑)と
思ってるわけだ。若い世代にはそういう部分を、変えていって欲しいな。

脱線して長い愚痴を失礼。

>>124
>ベスパGTでさえ、たまには大きすぎ重すぎる気がする時があって
駐車するときの他者への配慮という面ではすごく感じますわ。
そういうときは（本当はダメだけど）商店街の中を走っても黙認されそうなカブの「じゃまにならなさ」がうらやましい。

>>119
>駐車だって都内ならよっぽど狭い路地裏とかじゃなければ、どこでも
>止められるし。
↑自分中心に世界が回ってますなー。全然健全な煽りじゃないよ。

126 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 22:50:11 ID:Rh8HROtW

俺にも一言言わせてくれ。

＞加速にしてもＧＴは400ccとほぼ馬力一緒出し。

こういうこと言っている時点で、
あなたは、ＧＴ降りて正解。
事故らなくって良かったね。

127 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 23:37:31 ID:XmiV6PRV

>>119
>加速にしてもＧＴは400ccとほぼ馬力一緒出し。
こう書いている時点で119は煽りだと告白してるんだよ。

128 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 23:59:28 ID:z3jpIZPk

おいこらー
ID:2WygY/3rは俺だけど、荒らしじゃないぞ。
>>118のアプスレの書き込みはアプスレ見てるやつには理解できることだ。

>>117
埼玉北部だ。

129 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:28:33 ID:RHh5rQzJ

つべこべ言わずオートマベスパ乗ってみりゃバイクとしての良さが分かるはずだが。
分からんヤツは何乗っても一緒だろーよ。そういうヤツは国産ビグスクでいいんでないの。
乗り心地とか剛性感とか質感、デザインは格別だと思うが。
ＥＴ４やＬＸは国産と値段もかわらんし。
それに良い物を選んだらたまたまイタリア製だったというだけのハナシで、
そんなに“外国製”というのにこだわってるヤツいるの？
どちらかというと俺は国産派。車も国産だし。魅力的なのは外車に多いが。

130 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:36:42 ID:Xq+GLKts

>>129
拍手、同感。

131 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:37:40 ID:NhGu8WHc

剛性感でGマジェやT-MAXを超えるものはそう無いと思うけど・・・
外国産が良く見えるのは、所詮、隣の青芝だと思う。
けどGT200なんかはそれだけだとは思えないけどねー

132 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:46:33 ID:QaTY1qQQ

125ET4海苔です
この冬も乗り切ったと思いきや、今日になってバッテリーが逝ってしまいました
これを機に国産バッテリーのにしようと思うのですが、互換性のあるのがドレかわかんない…orz
またオススメなどありますでしょうか？
おまいら教えてください

133 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:47:20 ID:Xq+GLKts

俺、GT200Lがメインで、04'TMAXを
タンデム用サブに所有して乗ってます。

リアサスの剛性感はGTよりTMAXの方があります。
車体自体の剛性感は同じようなものです。

GT200Lは軽くてコンパクトな分だけ、スポーティです。
低中速コーナーで前輪加重気味にリーンインで
コーナリングすると、TMAXよりもオートバイ的な
楽しさを感じることがありますよ。

フロントサスの剛性感については、
タイヤの状態（摩耗度や空気圧）による変化が、
TMAXよりシビアだと思います。

Gマジェは知りません。

134 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:41:53 ID:RHh5rQzJ

車格や値段が違うヤツを比べるのもナニかと思うが、
魅力があると感じるのを選べばいいのでは。

参考まで。
GT 200 15kw 138kg \615,000
TMAX 500 28kw 205kg \849,450
G MAJESTY 250 18kw 194kg \618,450

何度も言うが、外国産というのが良く感じる理由ではなく、
俺にとって外国産はネガティブ要素。
けど国産もそれほど信用があるわけで無い。
たまたま乗りたいと思って乗っているベスパがイタリア製だったワケで。

135 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:57:01 ID:GaUNAgEK

>>131
「思う」じゃなくって実際乗れば、隣の青芝かどうかわかるって。
なんで外車ってだけで程度の低い勘ぐりをするんだ？
ハーレーとかBMWにも、経験もないアンチがいっぱいいるけどなー。

136 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 02:03:56 ID:Xq+GLKts

国産車か外車かなんてどうでもいいと思うよ。
常識ぶるわけじゃないけど、好きなのに乗ればいいと思う。

137 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 02:08:56 ID:Xq+GLKts

>>132
すまない
俺、GT200L乗りなんで
125ET4のことは分かんない

誰か知ってるやついないかな

138 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 03:11:21 ID:d6Z91uVk

>>132
ユアサのでYB9B、他のメーカーのは互換表で調べてちょ。

139 ：132：2005/04/09(土) 10:27:03 ID:4JlF1LfG

>>137-138
ﾏｼﾞTHXwwwwwおまいらいいヤツwwwwwwwwっうぇうぇwwwwwwww
何か困ったらν速かVIPのマジレススレに来てくれwwwww漏れも回答してるwwwwwwww

140 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 11:22:25 ID:fV6Y+pch

GT200海苔だが、ビクスクで一度乗ってみたいのはマラグーティのマディソンだな。
あれは良さそうじゃない？

まぁ、GTでも足付きギリギリの俺は信号待ちのたびに拷問になりそうだけどね。

141 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 13:23:47 ID:2jkYiqiX

＞長距離走行時はほんの少し後ろ気味に座るとお尻がシートのスイート
＞スポットに載って快適さがMAXになる。

俺脚がかなり長いからがに股になるんですが・・・マジで
ビグスクならならない

>>125

>自分中心に世界が回ってますなー
一応どこにでも止めてるわけじゃないよ。
デパ－トの横の凄く広～く空いたところとか、広くて
邪魔にならんとこにしか止めんぜ！
第一どこでも止めてたら自転車とか隣に止められたら
傷ついちゃう可能性大だからね。

>>126-126

加速について書いたのはあくまで「同じ値段なのにビグスクの方が早いよ」って
スペック上の優位をFocasして書いたまでで
早いからすっ飛ばしてどうのこうのとかそういうニュアンスじゃないですよ。

142 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 14:23:38 ID:JNFrAPbU

今日の東京は春うららかな花見日和

青空には飛行船が浮かんでる。

代官山と中目黒の間の目黒川、河畔は
桜並木の花見客でいっぱい

駒沢通りのオートバックス向かいに停めてあった
ベスパGT200L。山手通りから右折して停まるところまで
俺は後ろから（四輪でだけど）走ってた。

相模ナンバーのカメオカラー。
純正トップケースのフィッティング上端に
Vespaの金属プレートを付けてたり、レッグシールド内側に
かわいいシール数枚を貼ってたりしてオシャレだった。

もちろん、細身の若いカップル。今頃は花見の最中だろ。

143 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 14:36:07 ID:JNFrAPbU

俺は身長175cmあるし、嫁さんの弟は188cmある。
どちらもベスパGT200Lに乗っててがに股にはならないよ。
両足を平行にそろえて、つま先は前を向けて走ると快適。

>>141氏
国産で国内向けに販売しているビクスクは、アメリカン
スタイルの影響が多い。フリーウェイとかフォーサイトより
マジェが売れ、スカブに人気が出たため、フォーサイトの
兄弟車である新フォルツァもマジェやスカブに似せられた。
さらにフュージョンとマグザムも「低く長く幅広く」という
アメリカンモーターデザインの影響を直球で受けている。
バニングカー、ドラッグカー、チョッパーバイクと同じ流れ。
悪っぽく黒くラメで、ギンギラで、大音響のオーディオやマフラー。
それはスタイルだ。ベスパで同じ乗り方をしても、踵を前に
押し付けて、つま先を外に出し、がに股になるだろう。それが
窮屈なら、無理してベスパになんか乗らない方がいい。

144 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 18:54:51 ID:X952ZcXS

こいつらの書き込みどこかで見覚えあると思ったら
ＰＸのスレに常駐していた成川関係の奴等か。

145 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 19:11:38 ID:wKiay2PH

違うと思うよ。

146 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:05:20 ID:pjnlSALK

ベスパＧＴ２００Ｌに乗っています。
走行距離６００ｋｍなんですが、走行中にフロントのほうで、急に
ウイーンっていう異音がし始めました。一分ぐらいしたら止んで、
またしばらくしたらしだして、また一分ぐらいしたら止んで。
何回か起きたあと、収まりました。いったいなんなんでしょう。

147 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:08:12 ID:w9AAAhW4

>>146
ファンだろ

148 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:15:36 ID:pjnlSALK

>>147
すいませんド素人で。自分の乗ってるバイクを勉強しないと…
でもとても気になる音でした。

皆さんは、ＧＴ磨く時って、なんかいいワックスとかつけてますか？
今度車用の買って磨こうと思うのですが、いいのないですかね？
ちなみに壊れたミラーを取り付けようとして、ペンチを使った時につけた
細かい傷も消したいのですが…

149 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:23:56 ID:pjnlSALK

>>128
どこのレッドバロンでも、ベスパは問題ないと思いますよ。
自分も田舎ですが、問題なく変えてトップケースまでついてきました。
まぁなれない車種だろうから、整備頼む時はちょい心配ですが。

150 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 08:39:26 ID:qDx6glSG

コンパウンド成分が入ってないので傷は消せないが、
ワックスはシュアラスターシリーズが良い。
光り方が他のワックスと違う上に、施工もしやすい。

151 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 10:46:07 ID:waefCt4z

>>146
どんまい。俺も初めてファンが動き出した時「何じゃこりゃー」って思った。

ってことで、暑い地方の人はグッドな冷却水を紹介してください。

http://www.billion-inc.co.jp/COOLANT/llc.htmlとか入れたいんだけど、
GTがどの辺りの回転数を使ってるのか判らないんだよね。

152 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 11:31:39 ID:WzellBd0

昨日ふらっと赤の５０ＥＴ２でＳＣＳ白山に行ったのですが
なんか緑の中古車があって売れてましたね。４７万で。
カメオの新品もありましたが、初めてＧＴを生でみた印象は
正直「デカイ」でした。これは威圧感ばっちりで目だってかっこいいな
と思いました。しっかしデカイですね。

個人的にはシ－ト下のトランクスペ－スが浅いのが不満でした。
ニュ－モデルはもうちょっと深くしてフルフェイス２つ入るくらいに
して欲しいな・・・

あれがもし、あのスタイルのままもう一周り大きくなったら
面白いな～とか想像してしまった。

そういえば店の反対車線にはＥＴの白だったか青だったかが
止まってたなぁ～

153 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 11:45:46 ID:dtzXkct5

>>152
>ＳＣＳ白山
時々、出物がある店だ。いつもチェックしてるよ。
少し前まで青の150ET4を激安で売ってた店だね。

154 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 11:49:18 ID:WzellBd0

>>153

＞時々、出物がある店だ。

そうなんですか！情報どうも。青の１５０ＥＴいいな～。
俺もチェックしますw

ＧＴ２５０いつ頃出るのかなぁ～

155 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 15:23:33 ID:H0r2oPZU

>>150
傷を消せるワックスやその他の薬剤ってありますか？

156 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 15:56:42 ID:9fNUaRGH

そのものずばり、キズ解消ワックスというのがあります。
これは、樹脂で、キズを埋めてしまうもののようです。
ペンチで付けた傷にどこまで有効かは分かりませんが。
磨きキズは消えたような「気」がします。
あまりお勧めはしませんが。

157 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 16:29:05 ID:waefCt4z

>>155
まずはあまり期待しないでGT88を使ってみましょう。
友人知人当たればきっと誰か一人位持ってると思うよ。

158 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 19:50:37 ID:nvorpRkv

>>154
ＧＴ２５０ほしい！
２５０エンジンはあのコンパクトな車体に載る？

159 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 20:00:10 ID:dtzXkct5

重くなるのは嫌だけどね。

160 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 20:42:34 ID:9fNUaRGH

過去レスの予想では、メットインスペースが、
さらに浅くなると言う予想。

さらに巨大化するってのはどうだろ。

161 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 20:50:20 ID:9uWOhcuj

神戸・三宮・トアウエストのスクータリングは
あぼーんしたんでつか？

162 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:19:39 ID:WzellBd0

>>158

十分乗ると思うよ！ただ重量はＥＴみたいに８Ｋくらいは重くなりそう。
２５０が待ち遠しい・・・

163 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:32:32 ID:WzellBd0

べスパの顔した○目玉のちょっと小型なビグスクが欲しい・・・
スカラベオは顔がべスパじゃないし・・・

164 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:48:46 ID:dtzXkct5

スカラベオとビバリーはフロントフェンダーがアップなのが醜い。

165 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:33:01 ID:9fNUaRGH

ひどいか？
アレはアレで日本にはないデザインで印象良いのだが。

＞163
スズキにでも頼むしか。Ｖ１２５ベースで。

って、夜駆けもしないで何スレに常駐してんだろ俺。

166 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:41:16 ID:dtzXkct5

>>165
>スズキにでも頼むしか。Ｖ１２５ベースで。

Verde125/150ってか。

Vecstar125/150ベースでもいいや。

167 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:44:03 ID:dtzXkct5

スズキ　ヴェルデ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/verde/

これの125/150版、あったらいいよね。

168 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:45:37 ID:9fNUaRGH

でもやっぱベスパが最高ってことで。

いい加減寝ます。
スレ汚しスマソ

169 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:55:16 ID:DoWTB+iV

ETのボディにGT200のエンジンぶっ込んで欲しいけど、
あの大きさじゃラジエター入れる場所ないかなぁ。
リバティにGT200Lのエンジンもいいなぁ。
でもあのフロントじゃラジ（以下略
GTがこれ以上デカくなるのは勘弁。

170 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:57:02 ID:up93ZCM1

今時、2ｽﾄの新車売るﾒｰｶは珍しいｗ

171 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 23:00:03 ID:dtzXkct5

スズキがヴェルデを大きくしたデザインでヴェクスターベースならいい

エンジンは４ストだし、ホイールも前後10インチで可愛い

172 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 23:02:03 ID:dtzXkct5

ピアジオ系列メーカーにこだわるなら

台湾PGOが作らないかなー
ロードショー50の125/150版（４ストでね）
ttp://www.connrod.com/pgo/rodoshow.html

173 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:02:46 ID:3liG3zmr

ﾋﾟｱｼﾞｵには、500まで有るぞｗ

174 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 01:23:49 ID:Y7JnIlyS

>>172
PGOは当初ライセンスでベスパを作っていた事があるけど
現在はピアジオとは何の関係も無いぞ。

175 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 19:24:28 ID:N2UzNyOo

都内は冷たい雨が降りっぱなしで
今日はGT200Lに乗ってないや
朝は地震があったしね

でも、もう少ししたら乗ろう

176 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 19:34:18 ID:3s6jDmRQ

明日も明後日も雨じゃなかったけ？

慣らしがあともう少しで終わるのに。

177 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 20:18:51 ID:yWHhu21F

みんなは慣らし運転って、何キロぐらいまで抑えてますか？
国道とかで、基本６０キロで、たまに８０キロとかいく位なら大丈夫だよね？

178 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 21:50:44 ID:3s6jDmRQ

私はこんな感じ。
４００キロまで基本６５キロ　一時的には７０キロまで
６００キロまで基本７０キロ　一時的には８０キロまで
８００キロまで基本７５キロ　一時的には８０キロまで
～１０００キロまで基本８０キロ　一時的には９０キロまで
２００キロの時点で一度オイル交換してる。

説明書だと最高速度の８０％以内。
ＧＴ２００の場合、１２０キロの８０％だから
９６キロくらいまでは出しても
構わないって事だろうけど。

179 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 22:08:17 ID:il6J0O3b

>>177
急加速、全開走行などしなければ問題なし。

180 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 01:22:06 ID:EX7jO/6C

>>179
＋急減速、上り坂での全開など。
あまり無理させるなってこったな。

181 ：50S：2005/04/12(火) 10:25:10 ID:FrCwngEZ

福岡のPushRodについておしえて。

182 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 13:10:04 ID:BFdk2m8Y

>>181
ビンテージメインの店っぽくない？

ってことで、誘導。

【VESPA】ベスパ＆ランブレッタ６【LAMBRETTA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112777009/l50

誘導書いておけばマルチ扱いされないかな。

183 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 18:01:15 ID:UfWjcPE8

シ－ト下がスクウェアで積載能力いいからスカブ買おうかと思ったが、どうも「下品」なイメ－ジが
払拭出来ません。フロントの所なんか怪獣みたいだしw
雑誌でカスタムとか見ると、どうも趣味が悪い・・・

べスパでツーリングとか高速もアリですかね？

184 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 19:05:32 ID:nbRvLVeF

スカブでいいじゃん、良いスクーターだよ。

185 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 19:34:36 ID:ZKWuXYh6

>>184
上げるな

186 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 20:03:58 ID:/MKLHkPH

下道ツーリングはあり。
３時間休憩なしでも疲れなかった。

高速ツーリングは、まだやったことないから
次の人へ。

187 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 20:24:50 ID:PIhQ7+kn

他人のレポでなんだけど
http://www.connrod.com/enjoy/report01.html

スカブと比べるなら、高速ならスカブの方が快適さでは上だと思うよ。
積載とか考えても。
ベスパはベスパが欲しい人だけが買った方がいい。
スカブが下品と見える人ならベスパ合うかもね～

188 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 23:33:09 ID:rZuIBl3S

米排ｶﾞｽ規制で輸入禁止だったﾍﾞｽﾊﾟが、ｶﾞｿﾘﾝ高騰の影響で売れてるらしぞｗ

189 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 23:35:43 ID:nbRvLVeF

GT200Lでリッター20キロ位だから
大して好燃費でもないんだけどねー。
V8とか重いピックアップよりはマシだからかな。

190 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 23:53:45 ID:UfWjcPE8

ＳＵＺＵＫＩ　BURGMAN150って国産（逆車？）の割りにスタイル＆色良くて
イタスクに似てませんか？↓

http://www1.suzuki.co.jp/motor/2001_milano/index.html

191 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 00:01:15 ID:aL0/rb9y

米国ってET2とかVino Classicとか
２スト50ccをまだ売ってたりするよな。

カリフォルニアとかでの２スト規制から
今までの流れを考えると不思議な感想を持つよ。

192 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 00:11:47 ID:FczCVl8B

ＧＴ２００Ｌってすり抜けはどうですか？インプレきぼん！　

193 ：ついでに：2005/04/13(水) 00:14:04 ID:FczCVl8B

すいませんＧＴ200がモデルチェンジするとしたら
時期的にいつ頃ですかね？今までのＥＴ→ＬＸから判断して　

194 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 00:15:12 ID:aL0/rb9y

６～10年後位かと。

195 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 01:05:18 ID:FczCVl8B

ピアジオのX8凄いですね。ヘルメットと一緒にゴルフのクラブ
まで入ってリアにもトランクがあるなんて・・・

国産のビグスクよりいいな・・・
買おうかな・・・

196 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 01:53:25 ID:aL0/rb9y

↑ここはベスパのスレです。さようなら。

197 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 09:28:18 ID:L3BjAJm/

>>192
おしゃれなミラーがぶつかりやすいから、すり抜けには向いてないよ。
なによりベスパ海苔はスタイル的にすり抜けは似合わないと思う。

GT海苔はジェントルであれ！

198 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 09:49:53 ID:L3BjAJm/

>>193

ET→LXのようにGTが廃盤になって次のモデルが出るとなると>>194氏のようにかなり先になると思われます。
まだ噂の段階のGTS250については1-3年位の間に出るんじゃないですかね。（根拠の無い推測）

GT200とリーダーエンジンのマッチングは相当高い完成度だし、
GTS250はクオーサーエンジンとの相性を考慮して作るだろうから、
GTのように高回転型ではなく、異なったモデルになるでしょうね。

199 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 17:56:07 ID:FkxZLun5

>>192
低速での安定感があるので、
ミラーを考えなければ、すり抜けは容易。
ミラーの高さが、ＲＶ車やワゴンなどのミラーと
ほぼ同じ高さだと思う。

果敢なすり抜けが野郎が来たら、素直に譲る。
これさえ気をつければ別にどってことない。

200 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:43:44 ID:FM/5SUsG

12インチタイヤ、ショートホイールベース、
コンパクトな車体に軽い車重。その上、
低速での安定性抜群。かなりいいわ。

201 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 01:00:47 ID:+lNa854L

>>197 確かに上品だから向いてないですよね。
　　　すいません、俺ＥＴでやってます・・・
　
>>199
＞果敢なすり抜けが野郎が来たら
すり抜け野郎って２輪の事ですよね？
じゃまにならないようにと？

202 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 01:18:59 ID:rI3mBX2x

トロトロとすり抜けしてたら、すり抜け命！ってやつに煽られる。
素直に譲ろうって事でしょ。

203 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 03:17:16 ID:WCBTN3Uz

>>202
>すり抜け命！ってやつに煽られる。
ありがちだね、しょっちゅう。

目が三角になってたりする。
バイク急便は大部分がそんな。

一般ライダーだと
アドレスとかモタードに多い。

204 ：201：2005/04/14(木) 03:18:46 ID:+lNa854L

>>203 すいません、ETですり抜け命のアホですw

205 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 04:41:56 ID:CkjXzbRa

ETはGTやLXよりタイヤが小さいから、
渋滞でのアミダ走りとか便利そうだね

206 ：177：2005/04/14(木) 09:40:21 ID:FhsE5/hc

>>179
登り坂は走ってないし、スピードも80までしか出してない。
でも信号待ちのあと、青になった瞬間にアクセル入れて、40ぐらいまで加速させたことはよくあった。
こんなのでもやばいですかね？

207 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 17:27:00 ID:kOSOADNq

>206
大丈夫と思われ。
私も慣らし中だけど。
登り坂＋向かい風で時速８０キープで、
車の流れに乗って走ったけど、
その後どうなったってことは今のところない（ｗ

今日これから、５０キロ走って１０００キロ慣らし終了！！

208 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 21:41:51 ID:kOSOADNq

207で、大見得切ってみたが。
走り込んでいくと、慣らしの質の差が出る、と
昔の人は言ってたっけ。

ＧＴに１つだけ不満がある。

給油口をどうにしかしてくれ。
五回ほど給油したけど、
成功した試しがない　orz

209 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 21:49:57 ID:/fWyejTu

>>208
>給油口をどうにしかしてくれ。
新宿区、渋谷区、港区、中央区のエネオスは
ほとんどの店でこぼさなくなってきたよ。
たまたま行った店だけかもしれないが…。
ET2、ET4、GTとオートストップが
効かない給油口は同じだけど、実質的な
問題は無くなってきてる気がする。

210 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 22:43:01 ID:n6coi/vk

>>208
二度失敗されてからはセルフで入れてます。
奥まで突っ込んで止まるまで握る。
その後のチョロチョロはやりません。

211 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 22:49:58 ID:kOSOADNq

奥までつっこんで平気って事すら知らんかった。

セルフで最初の給油時に、勢いよすぎて溢れさせて以来。
チョロチョロ入れて、
結局、ブシュッと溢れさせてしまうパターン。
今度は、奥までつっこんでジワーっと握ってみるよ。

セルフじゃないと、今はちと財布が痛い。

212 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 23:32:17 ID:+lNa854L

ＧＴのシ－ト下って半キャップ二つしか入らないって聞いたけど
本当なんですか？アライやショウエイのJETは無理？
ちなみにリアボックスには入りますかね？
リアボックスってエンジンキ－で開くんでしょうか？

質問ばかりですいません・・・。

213 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 23:44:44 ID:/fWyejTu

>>212
>ＧＴのシ‐ト下って半キャップ二つしか入らないって聞いたけど
>本当なんですか？
専用のジェットヘルが二つ入るそうですが、経験は無いです。
シート下にアライのSNELLジェットヘルは一個も入りません。
停車時は二つあるメットホルダーへどうぞ。
ボディ純正色のトップケースにはフルフェイスが１個入ります。
トップケースはエンジンキーと同じ外観でゴムタブの色が違う
キーで開閉します。夜間とかは間違いやすいです。

214 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 23:52:13 ID:FFIA4iAs

慣らしに関しては「信じるものは救われる」レベルな事も多いと思うよ。
バイク屋だって、メーカーだって、確認の為に回しまくってるから。

215 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 00:00:09 ID:/fWyejTu

リアブレーキパッドをタイヤと共に一度交換してるけど、
新車の時も交換の後もブレーキ鳴きがあったよ。
1,000キロくらいで緩和され、1,500キロくらいで消える。
リアタイヤの交換は走行１万２千キロの時にしたよ。

216 ：179：2005/04/15(金) 00:44:01 ID:FLYs0yso

＞>>179
＞でも信号待ちのあと、青になった瞬間にアクセル入れて、40ぐらいまで加速させたことはよくあった。
＞こんなのでもやばいですかね？
全開で40ぐらいまで加速してるのなら良くないだろね。
慣らし後の影響というのも調べたことは無いけど、
アタリが出てないうちに100％の力を使うには無理が出る気がする。
人間でもウォーミングアップ無しに全力で走るヤツはいない。

217 ：179：2005/04/15(金) 00:51:59 ID:FLYs0yso

上のは>>206に対して。

207の大丈夫ってのが何をさすのかよく分からんが、
慣らしをしなくてもそこそこの性能が保てるという意味では
大丈夫って言えば大丈夫でないか。

ただ、せんでイイことをメーカーがわざわざ指示するこたぁ無いと思う。

218 ：206：2005/04/15(金) 06:47:32 ID:lKQ6RAeT

アクセル全開にしてるわけじゃないんですよね。
ただ、加速がいいから、数秒で40キロまで到達してしまいます。
まだ600キロしか走ってないので、これからは今まで以上に大事に慣らしていこうと思います。

219 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 10:35:58 ID:/Uj+BG1l

慣らしって響きがいいなぁ
もう一台買おうかな

220 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 18:46:47 ID:TLc2wtJ8

LXを買ってぜひインプレを

221 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 23:51:48 ID:FL+C/jdw

さぁてＴＭＡＸ売ってＬＸの黒か白を買おうか！

222 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 00:05:41 ID:UuGHgLbE

LXにはもっとカラフルな車体色の設定が欲しいよ。
原付１種と２種だろ。渋すぎるし地味すぎるよ。

223 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 00:36:03 ID:s/gKBtND

LXLXっていったいいつから売るん？

224 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 01:07:01 ID:+CVdqs/Y

>>213様

>停車時は二つあるメットホルダーへどうぞ

へえ～、ＧＴにはメットホルダ－ついてるんですか！
メットホルダ－ってあのアメリカンとかネイキッドについてる
メットを留めておく奴ですよね？
どのあたりにについてるのでしょうか？　

225 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 01:18:05 ID:UuGHgLbE

シート下のトランクをあけた時、
開口部の前の方、左右に二つ付いてるよ。
そこにメット紐のリングを通して
シートを閉めるといいんだよ。

226 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 01:35:06 ID:+CVdqs/Y

>>225

そうなんですか！それならメット半メットしか入らなくても
メットの収納の心配しなくていいや。うほ～

227 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 07:14:46 ID:vFU5Sjwy

今買えば、成川から車体と同色のトップケースを
付けてもらえるから。
素直にそっちに入れたらいかがかな？

228 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 10:03:24 ID:M+Xc7B9E

トップケースはダサい。

229 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 13:51:29 ID:+CVdqs/Y

ＬＸ200っての作ればいいのに・・・　

230 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 00:57:25 ID:dEc6vTns

ウィンドプロテクションが届いて、付けてもらったけど。
激しく後悔している。

ＧＴの機敏さが失われたような気はしないか？

231 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 01:42:19 ID:2TTmQ6bH

>>230
>ウィンドプロテクションが届いて、付けてもらったけど。
なんだそれ？
ロングスクリーン（風防）のことか？
ttp://www.narikawa.co.jp/gt_acc.html
ttp://www.connrod.com/vespa/optionalparts_gt.html

232 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 01:47:37 ID:dEc6vTns

そう。
正面の風は完全に防いでくれるけど。
追い風の時は煽られるし、横風も気になる。
仕方ないと言えば仕方がないが、
毎日実用で使う人以外は、お勧めできない気がする。

233 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 02:00:10 ID:2TTmQ6bH

ロングスクリーンは愛用しているが不満もある。

追い風に煽られたことも無いし、横風も気にならない。
夜の町を流す時にスクリーン下に印刷されたロゴが
メーターまわりに映し出されては流れていくのが奇麗だ。

しかし、50ET2や150ET4のイタリアン風防に比べて、
GTのロングスクリーンはハンドプロテクションが弱い。

風防が付いていると、メーターやライトの上に
おいかぶさって休めない。

走りの時の不満は、ベスピーノ走りと言うか
ハンドルの上に顔をおもいっきりのり出して
コーナーリングする楽しみがそがれる。
急な勾配の坂段差を低速で乗り越えるときに
前タイヤが浮かないようにライトの上に
上半身を乗り出して押さえることができない。

走り用にスクリーン無しのGTを一台。
町乗り用にロンク゜スクリーン＋トップケースのGTが一台、
別々に揃えられると一番いいのだが。

234 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 10:36:11 ID:UmfaNOX+

もうすぐ１年経つのだが、いまだに慣らしが終っていないＧＴ乗りです…
なんつーか、車乗っちゃうんだよねー
でも最近暖かくなってきたので、ＧＴに乗りたくて仕方ないです。
ツーリングとか、ほとんどしたことないんだけど、いろんなとこ行ってみたいと
免許バイク暦３年目でようやく思い始めました。

235 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 11:28:15 ID:2TTmQ6bH

GT乗り慣れてくると楽しいよ。

俺の場合、四輪（VW LUPO）に乗る機会が無くてもったいなく感じてる。
都内在住なんで、豪雨の日と家族を二人以上同乗させるとき以外は
雨天だろうとタンデムだろうと、99％はGTに乗ってる。

236 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 16:09:56 ID:/fe8swNa

雨天は乗りたくないな。
なんかＧＴが可哀想だ（ｗ

237 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 17:46:51 ID:mXVyd+nP

雨の日に家族とタンデムかあ・・・
お父さん、もう少し家族に気使ってあげて！

238 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 21:17:10 ID:CfRGIYgD

今度GT200を買おうかなって考えているんですけど、今借りているマンションの駐輪場が屋根無しなんです。
なんかイタ車って雨に弱そうだしやっぱ国産にしようかななんて思い始めています。
ベスパを青空駐車してる方っています？不具合とかでますかね？

239 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 21:32:39 ID:/fe8swNa

まだ買って一ヶ月。
家の前でバイクカバーかぶせているだけだけど、
どこも不調なし。

240 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 21:36:26 ID:mg5R/Bco

別に国産ビクスクと変わらないと思うよ。
仲間でも一昨年から青空駐車してる奴いるし。

スチールボディというとステップボードが錆で腐食した
レトロベスパを連想するかも知れないけど、GTの
その部分は樹脂製になってて腐食はしないよ。

跳ね石や転倒での傷とかをきちんと補修し、
濡れた後はきちんと乾いた布で拭いておけば、
普通に大丈夫だよ。

ただ俺のGTは左ミラーの中に水がたまりやすい…。
実用上はノープロブレムだけど、水滴がなかなか切れない。
右ミラーは無問題。あと、旅先とかで豪雨の中、長時間
駐輪した後は、スピードメーターの内側が曇ることがある。
まあ、少し走ってるとクリアになるけど。時計への浸水が
心配なときもある。まあ、そんな些細な心配以外はないよ。

241 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 22:38:16 ID:UT0dM2d/

>>238
カバー掛けなされ、サイズは幾らでもあると思いまつ、
私ァ50ET4ですが買って一年半これと洗車でまだまだ新品の輝きですヨ、
ちゃんとメンテしてれば不具合も出ないはず。
（ところで今度風防を付けようと思ってるけどカバー無理になるのかちょっと不安ですｗ）

242 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 07:20:44 ID:v0BT6j5q

>>239-241
ありがとうございました。安心しました。

243 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 16:13:04 ID:0HOADf4K

車当てちゃって右のミラーのねじが緩んでうまくはまらなくなっちゃった。
ペンチとかでナットをしめてもどうもうまくいかないね。なんかいい道具ないかなぁ？

244 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 17:35:44 ID:6pBP//cW

>>243
たしか右ミラーは下からナットで締めてたんじゃなかったろうか？
メーターカバーを取り外してみよう！
でも、先に取説見たほうがいいと思うよ。解説したページがあった
はず。

245 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 20:45:21 ID:wWfizgIp

下と上で締めているからどちらかを固定しないとダメよ。

246 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 01:54:56 ID:QxVgn6Io

初期型GTはミラー付け根のL字型板ワッシャーが
腐食していて折れかけてる場合もあるから注意しよう。

247 ：243：2005/04/19(火) 15:51:57 ID:P0q1Sc9G

右じゃねーや左だったｗ

248 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 20:39:10 ID:403I11gS

トップケース用のロングタイプのバーエンドから
ノーマルに戻そうと思って、力込めてやったら。

ヘキサゴン、舐めちまった。orz

249 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 23:43:41 ID:aNly0PXp

ﾏﾙﾁで敢えて所有車の年式を確認するのはここで。
http://www.scooterhelp.com/serial/ves.serial.numbers.html
http://www.castel.nl/vespavsn/Framenummers/vespa_180.htm
こちらはｱﾄﾞﾚｽの数字に排気量を打ち込めば、他も表示可能。

2chでは、どの機種のどの年式が多いのかしらｗｗ

250 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 23:51:30 ID:QxVgn6Io

↑便利そうだね

251 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 19:38:26 ID:nO+gUh6E

>>248
>ヘキサゴン、舐めちまった。orz
ご愁傷様です。

252 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 16:34:10 ID:+TfPRisv

GTってＡ４サイズのケ－ス入りますかね？
さすがにＡ3は無理ですかね？　

253 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 16:52:42 ID:rMIgQDZn

>>252
>Ａ４サイズのケ‐ス入りますかね？
トップケースにしか入れてないけど、
ibookをバックに入れて走ってるるよ。

シート下トランクでも、あまり分厚くなければ
A4なら入るのではないかな。

254 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:39:51 ID:DMYwOFXC

えっと、50ET4なんですがETでトップケース付けてらっしゃる人いますか？
253氏はGTですよねサイズ違いそうですね、なんかふにゃふにゃで安っぽい
らしいと言う噂ですが実際どうなんでしょう？雨は？背もたれは？色合いとか、
宜しくお願いします

255 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 23:34:57 ID:rMIgQDZn

GTの前は50ET2と150ET4に乗ってました。

イタリアン風防とボディ同色トップケースは３台とも付けています。

ET2やET4の背もたれはGTのに比べて固いです。
ふにゃふにゃではないですが、ケースを開けた時に
蝶番のあたりの開口部ラインが多少波打ってたりします。

１年くらい使っていると、パッキングが少し緩んで
豪雨とかの時には中が湿ることもあります。
色合いが劣化したのは自分のも含めてみたことがありません。

あと、ロック部への注油メンテナンスは必要不可欠でしょう。

256 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 01:05:40 ID:mIthNlsR

>>255
どうもです！
色劣化がないなら購入もありですね、ET4はメットホルダーがないので
あと少しスペースがあれば、と、タマーに思うので、、

257 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 03:41:15 ID:IZA91ZIN

色にこだわらなければGIVIの汎用品も取り付けられる
http://www.daytona.co.jp/givi/m5/m5_vespa50et4.html
漏れはバイク用品屋で半額セールしていたのでGIVIにしました

258 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 07:02:58 ID:IY5R2Y+f

>>256
メットホルダーですが、シートを開けてシート付け根右側にフックがあると
思います。
257氏に同じく、品質・使い勝手ともＧＩＶＩはおすすめ。安いし。

259 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 14:14:58 ID:fDd/5gO4

色をボディに合わせたい人は塗装屋で塗ってもらうといいよ。

260 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 15:09:17 ID:iYhjJW2s

VESPA乗る前にアメリカン、またはVespaと並行して
アメリカンを所有している方いますか？

今ET125に乗ってるんですが、アメリカンに魅かれて
来てしまって・・・

261 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 15:44:52 ID:fDd/5gO4

WING GL500カスタム、STEED 600に乗ってたことがあるよ。

もう一度、アメリカンに乗るならスカブ650に乗るよ。
二人乗りで長距離にはいいかもしれないけど、
それなら四輪に乗るかも。

もうアメリカンに魅力は感じない。以外と尻や腰が痛くなるし。

今はGT200Lが一番ぴったりきてる。

>>260
惹かれているならアメリカンに乗り換えてみてはいかがですか。
または、レンタルバイクやお店の試乗でもしてみるといいですよ。
走りはヤマハがおすすめ。見栄えならハーレー。ホンダとカワは普通。
スズキの新型ブルバード（まだ股がってない）はかっこいいですね。

262 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 18:35:02 ID:+xzLN1l6

もうすぐ娘が生まれます。出産したらすぐにGT200を買って、娘が免許とれるようになるまで
大切に乗ります。娘が興味を持って免許取ったらプレゼントしようと思います。
16年乗れるかなあ？

263 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 18:42:32 ID:fDd/5gO4

>>262
>16年乗れるかなあ？
その頃にはベスパは電動になってるだろう。

もし内燃機関搭載のまま乗り回すことができたら、
父からの値打ちあるプレゼントになるだろうね。

16年前に生産されたベスパは今日もたくさん走ってます。

今年からの16年間、GT200Lを大切に乗ってくださいね。

264 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 01:16:22 ID:Rivjp9vL

254です、皆さん情報どうも、トップケースはいい値段しますからねｗ
GIVIも見に行こうと思います。

>>262
カッコいい、その思いだけでも、たとえ5年10年後に何かあってGTを手放したとしても
「今思ったコト」を思い出し誇れますよね　　263氏の返しも良いですなー
　
自分も50ET4は長く乗りたいな、たとえLXが浸透してもｗ
（在庫管理がちと旨く行かずに叩き売りに近い感じで悲しいがｗ、定価で購入したし
　ホントは良いスクーターだしなあ）

265 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 02:39:14 ID:Ans89jfz

>>261

>もうアメリカンに魅力は感じない。以外と尻や腰が痛くなるし。
そうなんですか。俺はまだべスパしか乗ったこと無いので
アメリカン試してみます！
でまたVespaに戻るかなw

266 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 05:02:37 ID:vaNhsJSQ

>>264
５０ＥＴ４ってばそんなに安いんですか？
私の通っている店では定価の札がかかっているｗ
ＧＴのセカンドに欲しいかも

267 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 05:45:15 ID:Ans89jfz

>>266

ＳＣＳに行ってみたら型落ちって事でＥＴ５０や１５０の新品がかなり
やすくなってましたよ。
あと雑誌とかでも型落ちセ－ルみたいなのよく見ます。

定価のとこでは買わない方がいいかもw

268 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 17:38:55 ID:4NAJloiJ

>>266
264です、
定価で置いてある物とは別にモニターで使った物が若干安く（と言ってもさすがに
15万以上はするけど）ありますよ、自分が買った所も100キロしか走ってない試乗品が
値引きが少し安く売ってました。だから今はもう定価で買う必要はないかもｗ

269 ：266：2005/04/23(土) 23:17:49 ID:LrR4G259

欲しかったけど、それどころではない事態が･･････orz
風の強い高原の駐車場、傾斜地の駐車場、ロング風防。
コンボできました･･････orz

270 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 10:33:52 ID:pHljwvGG

>>267
>ＳＣＳに行ってみたら型落ちって事でＥＴ５０や１５０の新品がかなり
>やすくなってましたよ。
150ET4の新車がまだあるの？
もしそうだとしたらいい話だね。

271 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 01:06:55 ID:TBT3DRW3

>>270

展示車というのかな？乗ってないから新車ですかね？
真っ黒がありましたよ

272 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 01:24:57 ID:/xSYyikP

青い150ET4は売り切れってSCSサイトに出てたね。

273 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 02:39:14 ID:ohkgly5r

LX、もう在庫少ないみたいですね
次回入荷は７月とな！

274 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 17:20:08 ID:aLhRXpPN

LXもキャリアーだったら文句付けどこ無いんだけどな。

275 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:16:20 ID:TBT3DRW3

以前LX150の話が出てましたが、バロンで輸入してもらえないの？
バロンは成川とは別に独自にル－ト持ってるから
ＬＸ１５０も手に入りそうな気がするんだけど・・・

バロンって確かアメリカや南米、にも店舗があったよね
そっからひっぱってもらうとか

276 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:31:03 ID:XFtDvZLZ

赤薯も高そうｗ

277 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:38:23 ID:aLhRXpPN

整備は大丈夫なのだろうか？　赤髭で

278 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:49:45 ID:1ja60G8K

うちの近所のバロンでは輸入車は何でも入りますよーてな話してた。
ただし、国内の代理店経由でとのこと。…何でも入るというわけでもないじゃん。
しかし成川経由でも値引は結構してくれる。
どこのバロンもイタ車は代理店経由だろうね。

279 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:02:35 ID:XFtDvZLZ

LMLやBajajも扱うんだろうか、赤薯ｗ

280 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 02:35:33 ID:7Tdzu/IN

モトリーノのＨＰにLX50の紹介ページが出来てる。

281 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 03:06:17 ID:+mDiF+CG

レッドバロンは地方販売店によって
成川商会系とプレスト系があるだろう

富山、金沢、愛知県岡崎市、鳥取、宮崎の
レッドバロンは成川商会の販売店。

札幌、仙台、神奈川、岐阜、愛知県日進市、大阪、
岡山、香川、福岡のレッドバロンはプレストの販売店。

成川商会系でしか売らなかった50ET2と150ET4
プレスト系でしか売らなかった50ET4

その両方を取り扱った赤男爵…

282 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 16:35:04 ID:OylVakRJ

GTとＬＸどっちがスポ－ティ－な走りが出来ますかね？

最高速とかじゃなくて、コ－ナリングでのバンク角とか
スラロ－ムとか・・・

283 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 19:56:25 ID:Lo+9OZ6+

>>281
いつぞやも出ていたその話、一部の地方しか書いてないからいい加減な気がする。
他の地域はどうなってんの？

284 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 22:08:23 ID:+mDiF+CG

↑だって、成川商会とプレストのサイトを調べて
代理店って記載されているとこを書いたんだもん。

285 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:38:31 ID:Il8Mp90p

ＬＸ１５０を入手するには個人輸入しかない、ってことか。

286 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 00:22:45 ID:V5TulLDT

＞レッドバロンは地方販売店によって
＞成川商会系とプレスト系があるだろう

この書き方が変なんだよ。
その２つしかない。って感じだから。
その２つ以外にも入手方法をもってるんじゃないかなあ。

憶測だけど、バロンでちょくちょくやってる、輸入車フェスタってやつは
バロンが自力で輸入してるんじゃないのかな。安いし。
そこでLX150を・・・

287 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 02:02:06 ID:bOvSZtkc

LX実物見たこと or 乗ってる人ここ見てますか？
メットインの大きさってＥＴと同じなのかな？

288 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 04:03:35 ID:bOvSZtkc

http://www.motorino.co.jp/vespa/guide/lx50.html

289 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 04:03:52 ID:+nc+GTfI

モトリーノの購入ガイドに写真が詳しく載ってる、メットインも
ET2とほぼ同じような感じ
限りなくマイナーチェンジに近いフルモデルチェンジのような感じだなあ
ET2,4のデザインが好きな人はデザインで選んで在庫品ET2,4買っても損は無いような気がする

290 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 04:06:02 ID:+nc+GTfI

IDがGTとFL

291 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 12:49:16 ID:JoRQF7GS

>>286
>バロンが自力で輸入してるんじゃないのかな。安いし。
そうだったらいいね。まず、そんなことはしてないと思うけど。

今、CNNニュースを見ていたら石油価格高騰のニュースをやってて
オートマVespaが売れているというニュースをやってたよ。
赤いベスパET4（ET2 ?）にノーヘルでまたがってフリーウェイ（？）を
レポーターが走りつつ、数字を上げて省エネを語っていたよ。
売り場にはVespaのほかに、カラフルなキムコのスーナーとか
PGOのロードショウも並んでたよ。
水色の車体とかがたくさんでうらやましかった。

292 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 19:18:48 ID:FlDyO4p2

gt125乗ってます。ネジがどんどん外れます。
リヤーブレーキのネジ、テールライトが、丸ごとずれたことも
あります
乗り方が、悪いんですかねー

293 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 19:26:52 ID:wl/oJWZI

俺のGT200L、一年半乗ってるけどネジの弛みはないな。
ただ、テールランプのレンズケースにひびが入ったよ。
別にどこにもぶつけてないのに…。今度、交換するつもり。

294 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 19:27:52 ID:wl/oJWZI

>>292
>ネジがどんどん外れます。
どこで買ったの？
納車整備が拙かったのでは…。

295 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 19:35:39 ID:JvIz8kxD

>>292
その話、タブー。
以前、その話でもちきりになって荒れに荒れまくった。
国産車でもないのにそのへんにケチつけるのは筋違い。って事になってる。

296 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 22:06:47 ID:QK2uLyp6

国産では考えられない失態を晒す、現行ﾍﾞｽﾊﾟであったｗ

297 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 22:15:15 ID:i5lc5fmv

>>296

>>国産では考えられない失態
(ﾌﾟ
もっと晒せや
国産もたいしてのってないくせに

298 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 22:39:52 ID:QK2uLyp6

乗った者しか解らない、ﾍﾞｽﾊﾟの異常さｗ特に現行車は酷すぎｗｗ

299 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 00:45:02 ID:W+OWkrX6

LX50の写真見てて思ったんだけど、フロアとグラブボックス周辺が黒プラスチックなのな。
125と150はそんなことないよね？

300 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 00:52:46 ID:JY77Yjah

同じではないかと・・・・値段が値段だし。

301 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 01:51:22 ID:p6g830Yc

>>298
ベスパは50ET2、150ET4、GT200Lと６年間、乗り継いでる。
国産スクーターも、その前に数台乗ってきた。

某系列の販売店の態度と対応が悪い以外に、
オートマベスパならではの問題点を感じたことはない。

国産車の整備で評判の良いショップと仲良くなること、
消耗品は早めに国産相当品に取り替えること、
この二点を守れば、オートマベスパとの付き合いは
快適なものになるよ。

302 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 02:03:45 ID:pT8OBOcW

http://nori007.fc2web.com/Hyosung/jiriki.html
GWは韓国から、ﾍﾞｽﾊﾟや贋ﾍﾞｽﾊﾟを持て来るかなｗ

303 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 08:11:42 ID:2ujIrDrl

ネジが緩むなら締めればいいだけの話し。
運行前点検くらい汁。

304 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 08:46:38 ID:dn28F3US

スマンが教えてください。ネジが緩むのは振動のせいなんでしょうか？
購入考えてるんですが、振動が激しいのならやめようかと思いまして。

305 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 09:15:52 ID:2ujIrDrl

まだ１０００キロならし終わった程度ですが、
どこも緩んでません。

私にとってＧＴは初めての短気筒ですが、
振動は全く気になりません。
最高速度付近でも、エンジン音、振動共に非常にジェントル。

306 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 10:32:31 ID:OvwZJU+h

GT200乗りだけど、ネジが緩むなんて体験していないし、
振動は国産250ビクスクのどれよりもジェントルだと思う。

アラシじゃないのか…

307 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 12:18:51 ID:8KE3iDlU

荒らしでしょう、最近ベスパ関係スレに
変なの湧いてるし

308 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 12:25:08 ID:dmWsb7lH

そもそも、最初から螺旋が抜けてるしｗｗ
国産には、不安と言う言葉を忘れてしまうｗ
ﾍﾞｽﾊﾟには、安心と言う言葉を忘れてしまうｗ

309 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 12:37:54 ID:2ujIrDrl

>308
３つのベスパスレすべてに常駐乙。

310 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 12:44:48 ID:8q8D4dVl

魅力も説得力もない荒らしですなあｗ

安心が欲しかったら一生国産に乗れば良い
ＥＴ4ですがバッテリーの装着用のネジ取れました（前に書いたかも）
まあ付け直せばいいだけでは?

311 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 12:51:30 ID:dmWsb7lH

魅力も説得力もない、ﾍﾞｽﾊﾟｗｗ

312 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 13:12:34 ID:2ujIrDrl

308＝331
オートマベスパが嫌いらしい。
他のベスパスレでは、荒らしの後に、
一見普通のレスを残す。
こんな感じ。

376 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 12:40:09 ID:dmWsb7lH
午後は、ｷｬﾌﾞﾚﾀの掃除をしよっとｗ

何のキャブを掃除するのやら。

つうか、俺も暇すぎだｗ

313 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 14:54:32 ID:v69tGZX+

>>304
以前は初期型マジェ250に乗っていて、GT200Lに乗り換えてやっと2000ｋｍってとこです。
マジェより全然振動は少ないし、静かだし、軽やかに乗れるよ。
（同じ価格帯のグランドマジェスティと比べたこと無いけどね。）

俺の買った店の他の人たちにもネジが緩んだって話は聞かないですね。
ってか、オートリターンのサイドスタンドに不慣れな時に倒してしまった方はひとり居ましたが
コケたりしてないでトラブルがあったって話も聞かない。

でも、国産よりもやはり修理や整備を扱ってくれるところは少ないので、
きちんと親切な店を見つけて買った方が良いと思うよ。

314 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 14:56:42 ID:W+OWkrX6

>>300
でもプレ写真だとちゃんと塗装されてるよ？
本仕様は未塗装の黒プラスチックってこと？

315 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 15:28:34 ID:dmWsb7lH

普通のﾊﾞｲｸでも、ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞは渋々修理を受けるらしいが、
ｵｰﾄﾏに関しては、絶対受けないそうですｗ byﾍﾞｽﾊﾟｗｗ

316 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 15:43:36 ID:Lel2DgId

↑ID:dmWsb7lH
ただの知ったかｳﾞｧｶ。
煽りが生甲斐でヒマでしょうがないから２ちゃんにずっと張り付いてる。
ｺｲﾂの言うこと真に受けるなよ。
ベスパに乗ってるという妄想癖も持病らしい。

317 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 15:51:26 ID:OvwZJU+h

>>315
免許持てる年齢か？
別のスレに行きなよ。

318 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 15:54:23 ID:2ujIrDrl

>>315=316　
自作自演　乙

>>314
　ttp://www.motorino.co.jp/vespa/guide/lx50/lx50_20.html
このページのインプレ見る限り１２５は塗装されている模様

319 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 15:57:15 ID:dmWsb7lH

ｳｰｻﾞｰの故障耐性が強くなるらしい、ATﾍﾞｽﾊﾟｗ
ATってさあ、部品の入手が難しいよねw

320 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 16:10:59 ID:Lel2DgId

>>319
個人輸入のことか

321 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 16:13:33 ID:W+OWkrX6

>>318
ありがとー。安心したよ♪

322 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 16:37:39 ID:2ujIrDrl

さらにＬＸ１２５のフロアについて
とあるお店のブログの画像より。
ttp://pds1.exblog.jp/pds/1/200504%2F29%2F37%2Fd0013537%5F1433841%2Ejpg

323 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 18:00:19 ID:e5vEfZEj

ベスパはスクーターの中では唯一無二の品質を誇る。
国産なんぞの非ではない。国産スクなど比較対照にもならん。
ベスパはそこいらのスクーターとの比較や相対化なんぞ許されない。
これだけ素晴らしい製品は国産には作れない。

324 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 18:15:58 ID:hwUge0Cn

まあ同意だが気張るな、
またーりかきびきび、自由に楽しめ

325 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 19:46:41 ID:x1izbSxz

これは多分、、わざと高飛車な文で反感買わせようとしとるのではｗ？
って言うかいまどき国産外車で物を判断しちゃアカン（それでもあえて言うなら
各メーカーの違いか）値段だってあまり違わないしね、まあ好きなのに乗ればいいだけ

326 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 20:41:02 ID:OvwZJU+h

>>323
具体的な記述が無いと、
アラシだと思われるよ…

327 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 20:57:21 ID:e5vEfZEj

国産だから、外車だからうんぬんの話じゃない。
ただ国産についてはどこも同じなので、この場合では”国産”一まとめでok。
韓国産スクーターが全てクズであるのと同様。

ベスパは確かに外車だが、ベスパは外車と一まとめにする事はできない。
モノコックを初め、他に類するものはない。
高飛車にいうならば、ベスパ以外のスクーターはクズだ。
ベスパはベスパである。としか形容しようのない乗り物なのだ。
スクーターではなく、ベスパという乗り物なのですよ。

それをまあ、ネジがどうこうってアフォかと。
国産しか乗ったこと無いやつが、ネジが締まってるかどうかでしかスクーター
の優劣を測れないというセンスに愕然。
ネジが締まってるか、サビるかサビないか、足が地面に付くか付かないかという
ような次元でしかスクーターを語れない貧しさ。
そんなやつがベスパについて語るなぞ、10年早い。

328 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 21:15:56 ID:yKX2QRVS

327は荒し臭プンプンだなあ
次元だの貧しさだの語れる文章じゃないね、神経逆撫でですなー
326氏の言う「具体的な記述」これをリアルユーザーの声として書いてくれ
ディテールをちゃんとな、説得力のあるやつをたのむ、おまいさんのは
別に所有してなくても書ける文だ。

まあ違ってたらすまんな、但し書き方気をつけろつまらん敵を作るなよ

329 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 21:19:16 ID:NzTMR+gH

ATﾍﾞｽﾊﾟは、正規輸入どころか個人輸入でも、ﾊﾟｰﾂの入手は困難で有るｗ

それはそうと、伊の鉄とは何と錆が早く、腐り易いものかと……ｗｗ

330 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 21:52:57 ID:e5vEfZEj

ではシンプルに
・しっとりしてて優雅なデザイン。国産スクーターがこぞって真似をする優秀なデザイン。
・アートとしてのデザインの良さもありつつ、工業製品としての美しさも併せ持つ。
・単純に速い。GT200ノーマルの話だが、国産250cc以下のスクーターに負けない加速。

以上の３つについて、ベスパを超えるものは無い。
ディティールもクソも無い。エンジンやバイクが好きで買ったんじゃないから、サスがどうこう、
乗り心地がうんぬんなんてどうでもいい。ただマジェとスカブーと乗り比べた限りなんら遜色は
無かった。っつーか、それらが評価されてる事すら謎。
そこらへんのスレ見てみると、加速がどうこうなんて改造したりしているやつがいるが、
200ccのGTに勝てないというアホさ加減だし、カスタムにしてもちんどん屋みたいだしな。
ちんどん屋みたことないから、その人達に失礼かもしれんが。

331 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:09:03 ID:NzTMR+gH

>>330
っと言う、夢を見ましたｗｗ買った後で、泣くｳｰｻﾞｰ続出ATﾍﾞｽﾊﾟｗ

332 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:12:48 ID:CLoqq9ZC

まあちんどん屋みたいな人はここにいますけどね↑

333 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:16:55 ID:rceoPhnI

ＬＸってリアキャリアは別売りになんですかね？

ちなみにＧＴってなぜ高いんですか？後輪がディスクとか
エンジンがリ－ダ－とかの要因？

334 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:17:21 ID:NOqYkH8k

つまりだ。
荒らしやっている人は、ベスパ買って泣いたってわけか。

ばかじゃねーの？

335 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:21:59 ID:CLoqq9ZC

いや買ってもないし免許も無いと思うよ、書き込み見れば分かる3スレともに

336 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:26:57 ID:e5vEfZEj

アホだよね。
自分でコレと決めて、自分の判断で購入したのに、
後になってグダグダ文句垂れてるのって。
てめーが見る目なかったの晒してどうするのかと。

337 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:32:49 ID:yKX2QRVS

おいおい３３０はカタログ眺めて主観かい？
加速がどうのなんて痛すぎだろｗ
厨房が

338 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:35:11 ID:e5vEfZEj

「必死だな」「厨房が」って最初に言い出したら負け

339 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:37:15 ID:CLoqq9ZC

最後に「釣りでした」で逃げるのがお約束ていうか伝統芸能

340 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:39:50 ID:Lel2DgId

>>329はピンテージ系のこと

主観的なマンセー意見で、他車を否定するような考えは引くぞ

341 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:02:20 ID:NzTMR+gH

ATのﾊﾟｰﾂは、何処も在庫無いよｗ本体が売れてないしねｗｗ

342 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:33:26 ID:Lel2DgId

>>341
成川のATパーツ在庫が無いということでいいのか？

343 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:46:42 ID:NzTMR+gH

操舵ｗ

344 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:48:01 ID:yKX2QRVS

最近あらしがいなくなっててほっとしてたんだが、、
僻地まで来てご苦労なこった

345 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:50:17 ID:OvwZJU+h

>>334
>荒らしやっている人は、ベスパ買って泣いたってわけか。
違うと思う。355が言うように免許も持たない人だと思う。
俺もホノでGTを買って多少は嫌な思いをしたけど、
次もオートマ・ベスパを買うと思う。「良い」よ。正直、
ベスパからは降りたくない。店にパーツの在庫が無くて、
困ったことも無い。本気で探せば、国産相当品で済むものは
多いし、成川商会系でも主要パーツは数日以内に入手OKだ。

346 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:54:20 ID:NzTMR+gH

大概のﾊﾟーﾂは伊から船便で送るから、2～3ヵ月待ちは更ｗｗ

347 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 00:03:11 ID:VKcyryoM

ぬるぽ

348 ：304：2005/04/30(土) 00:28:58 ID:WoHbUmKV

みなさまアドバイスをサンクスコでつ。

>>347
ガッ

349 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 00:29:17 ID:UoTuq/n7

オプション・アクセサリーとかタッチペン以外の
普通に必要なパーツはショップや国内卸にあるよ。
ショップにあればその場でOK、国内卸にあれば
翌日か遅くても数日以内にOKだよ。一昨年の
暮れならまだしも、現在はGT-L系の部品は
まず問題ないよ。困ったことがあるなら、
時期、部品名、ショップの場所、困った
状況についての事実を書いてみろよ。

350 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 00:31:17 ID:+ePUzP6+

てな何でＧＴってあんなに高いの？
５０マソでいいじゃん

351 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 00:36:11 ID:dFTA7CvB

たまに沸いて来ますねアラシ、
「大概のﾊﾟーﾂは伊から船便で送るから、2～3ヵ月待ちは更ｗｗ」
これなんて社会人の台詞じゃないし、煽りにも知力、艶が欲しいですな

352 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 00:38:01 ID:9kyBjlPl

>>346=NzTMR+gH
おまえ、よくそんなこと言えるな。
ここまで故意に実際とは違う事実無根の内容を書くと、
成川商会から営業妨害で訴えられても知らないぞ。
２chのカキコで訴えられてる奴たくさんいるの知ってるか。
どうもこいつガキっぽいな。新聞読んでるのか。

353 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 01:37:48 ID:48eaprkX

荒らしはさておき、>>352みたいなのがベスパ乗りってのもまた情けないなあ・・・
新聞読んでるのかってｗ　読んでればエライのかよ・・・

354 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 01:49:23 ID:Yg5ieGGJ

仲間割れしてるよｗ

ATは辞めたがってるよ、某商社ｗｗ値段は厨房を釣る為ねｗ
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵが高いのと同じｗｗｼｮーﾙｰﾑ司見いたけど、あの作りはﾍﾞｽ子と共通ｗ

355 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 02:23:10 ID:7Uw+ORUg

Yg5ieGGJ,
大丈夫か、世間が浮かれてるから余計辛いんやな、
一人で我慢するなよ、知り合いのカウンセラー紹介しとくから
元気に外出出来るようになったら仕事探そう、
とりあえずここの人達迷惑してるから帰ろう、な

あ、スンマセン、ほんまスンマセン

356 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 02:30:04 ID:Yg5ieGGJ

喪前は関西名物ｗ、日勤教育でも受けてなさいｗｗ

357 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 02:43:15 ID:7Uw+ORUg

そうやね、さっき報道ステーションで見たからちゃんと覚えてたね、日勤教育
キャブのメーカー名は検索かけてちゃんと覚えた？AT系はウエーバーキャブも使用されてるから
ちゃんと覚えてここの人らに迷惑かけんようにしとき、ネットだけしか社会との接触ないんやから、な

358 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 02:59:16 ID:Yg5ieGGJ

ｷｬﾌﾞｗ検索に何時間掛かってるかね?ｗ関西らしいわｗｗ
何を如何言われようとも、AT系は糞ですｗ即ち、乗り手も･･････ｗ

359 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 03:08:25 ID:7Uw+ORUg

教習所でひどくいわれたんやな、AT限定まで待てばって、相当こたえたんやね、だからATが…
その教官には俺から言っとくから、
だから、大丈夫だから、免許取りたい言うたん、あんたやないか、あきらめてどうするの
教習所行かんと外出なくなるやんか

360 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 03:13:33 ID:Yg5ieGGJ

限定解除免許を生かす、ATﾍﾞｽﾊﾟを見たいもんだｗｗなあ、守銭奴ｮｗ
ATﾍﾞｽﾊﾟってさあ、関西の街に似合うよねｗｗ

361 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 03:19:33 ID:4J9FIfON

みんなでこいつが免許取るの応援してやろうぜ、なっ？

362 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 03:19:44 ID:7Uw+ORUg

守銭奴ってあんた何時間オーバーしてんの、親に教習料金払わせといて、
予約とっといたからちゃんと明日は教習所行くんやで、少しでも履歴書埋めんと、書くことないんやから

363 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 03:29:05 ID:Yg5ieGGJ

伊国営放送、RAIの調査に因ると、関西それも大阪のATﾍﾞｽﾊﾟの分布は、
MT 1:9 ATの割合らしいぞｗ他の関西地域もAT比率が異様に高いらしいｗｗ

ｶﾞｯｺは、時間と金の無駄だろ?ｗ普通、試験所で取る罠ｗｗ
関西は知らんけどｗ日勤教育だしなｗｗ

364 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 03:30:38 ID:jdNmzKus

それはそれである意味電車男より
感動的、まあ当然四輪免許も無いだろうから
ハードルは高くて挫折するのがおちだが　　

365 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 03:35:28 ID:Yg5ieGGJ

電車男で日勤教育か…ｗ

AT厨ってさあ、四輪もATなんだろ?ｗｗ ATなんか乗ってるから、ｯﾌﾟなんだよねｗ

366 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 04:50:25 ID:UoTuq/n7

今、六本木ツタヤの隣にある
フードマガジンまで買い物に行ってきた。
夜が白み始める時間にGT200Lで
買い物に行くのは楽しい。

トップケースに紙製買い物袋いっぱいの
食品を入れて西麻布交差点、青山墓地わきの道を
通って、下北沢にある家まで帰ってきたよ。

さわやかな朝の空気、気持ちいいよ。

367 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 05:32:15 ID:iBEKwFHI

いいよねぇ…この時間帯。
家は田舎だからせいぜい国道流すくらいだけど。
明るくなってきてるんだけどまだ水銀灯も点いてて…くらいの感じが好きです。

368 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 06:46:31 ID:iO3L8jv3

　

　今日の荒らしIDは　Yg5ieGGJ

　目印は　ｗｗ

369 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 07:09:01 ID:dO9lOuWk

寝坊したよ。
せっかく朝駆けしようと思っていたのに。

ＬＸの第一便売れまくって残りわずかだって言うのに、
インプレがないな。

370 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 09:59:09 ID:9kyBjlPl

以後荒らしは放置で、ガセ情報に対しては実体験で訂正するのがよろしいかと。
叩きのめしても「釣りでした」で締め括ろうとするだけ。

２chバイク板に常駐の荒らしｸﾝ（今日のID:Yg5ieGGJ）はベスパスレ以外のスレにもカキコ
しとるが、荒らしでないレスにすら内容が下らなさ過ぎて誰も反応していない模様。

スレ汚しス＆マルチでスマソ。

371 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 10:17:28 ID:82fDgHTy

っつーかお前ら釣られすぎじゃね？スルーしろよ、スルー
荒らしのアホさ加減に、馬脚を現しすぎ。
以前から感じていたが、バカっぽい常駐者が2人くらいいるな。

372 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 13:01:31 ID:Tqq9GV9X

「ＬＸの第一便売れまくって残りわずかだって言うのに」

うそーん！車検前に買い替えしたいのにorz

ちなみにLXはどの色が似合うと思いますか？
黒やプラムはｲﾀｲでしょうか？

373 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 13:16:40 ID:uBvn9CMH

っな、実際現行車は売れてないんだよｗ特にAT車なｗｗ

374 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 13:44:21 ID:UoTuq/n7

>>372
>LXはどの色が似合うと思いますか？
初期の50ET2やイタルジェットのJETSETみたいな
カラフルなカラーバリエーションが欲しいよな。

375 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 13:50:04 ID:uBvn9CMH

派手な色が売れない→地味な色しか出さない、此れ即ち賢い企業判断ですｗ

376 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 14:13:28 ID:Oxx5E0Er

>>372
ついでに便乗質問。メタリック系の補修（タッチアップ等）は
やはりソリッド系に比べると大変なのですか？
今凄く迷ってます。

377 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 14:15:33 ID:3Xni1iFn

>>372
成川のホームページの色見本は、
またっく役に立たない気がする。
実際ＬＸのプラムを買ってみて、インプレキボン。

378 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 14:24:53 ID:uBvn9CMH

普通、好みの色は塗装屋に塗ってもらうもんだどｗ

379 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 14:30:12 ID:SQ801VOc

>>372
どの色も似合ってるし、好みで選んでも失敗ないと思うよ。

本国でもあまり派手な色は走っていないし、新型ベスパにカラフルさは期待できないか。
ＥＴ４を発表した時とは路線も違うしね。

>>376
純製タッチアップ塗料だと簡単に補修できる。
メタリック塗料でも簡単に塗れるよ。
こないだビンテージグリーンメタのちょとしたすり傷をタッチアップした。

380 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 15:08:02 ID:uXseyw/2

>>378
おまえどこの田舎モンだよ
国産と違ってベスパには各種バリエーションがたくさんあるんだよ。
まあ田舎にはベスパ置いてるところなんて無いんだろうけどなﾌﾟｹﾞﾗ

381 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 15:14:28 ID:uBvn9CMH

豊富な脳内ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮで、楽しそうだなｗｗ
まあ、色くらいしか取柄が無い、ATﾍﾞｽﾊﾟ?ｗ

382 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 15:15:54 ID:UoTuq/n7

LX50/125なんか原付なんだから
カラフル路線でいいと思うんだけどね。
米国でのオートマ・スクーター店なんか、
カラフルな125/150/200で溢れてるだろ。

国産ビクスク市場の動向になんか準拠したら
車体色は暗褐色になるし、ますます若い男にしか売れなくなる。
ヘッドライトもボディに移してダブルで吊り目にしたら終わりだよ。

その上、その観点から見たらベスパは変なスクーター。
シートは高すぎるし、足は伸ばせない。
車体は短すぎるからシート下トランクは狭すぎる。
グリップヒーターも純正オプションには無いし…。

せっかくシックでキュートな形をしているのに
女のコや中高年者がベスパを敬遠してている条件を一つずつ
潰すのが製品企画だと思う。

もっとカラフルに、もっと低シート高にすべきだ。
高品質感、コンパクトさはそのままでいい。

そうすればLXはもっともっと人気車になる。

383 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 15:19:50 ID:uXseyw/2

そんな無理して国内の事情に合わせてもらう必要はないよ。
本国で売れなければどうしようもないんだからさ。
あっちじゃ、シート高が低いなんてもんは売りにならないんだろ？

384 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 15:34:47 ID:UoTuq/n7

イタリア人やスペイン人の身長は日本人と大差ないよ。
靴を脱いで、きちんと計ったら全く同じ程度か、
南イタリアとかマルタとかだと日本人よりずっと低いと思う。
まあ北イタリアやドイツや英国とかはずっと背が高いけどね。

ベスパがたくさん走ってる香港や台湾だって
シートが高すぎるという事情は同じなのに…。

この春まで、米国とかの50ET2や150ET4には、
ずいぶんとカラフルな色が設定されていたし、
ミラーケースとかもボディ同色で可愛かった。

シート高がダメでも、車体色はカラフルにして欲しいよ。

あと、往年のスモールベスパのような華奢で愛らしい
50/125のベスパも欲しいよ。スリムなベスパが
欲しい女の子は、世界にたくさんいると思う。
GTはゴツいし、LXもガッチリ、ET2やET4もムッチリしてる。

385 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 15:41:44 ID:3Xni1iFn

ＧＴのでかさは、高速で走れば納得のでかさだと思うが。
いかがか？

386 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 15:45:00 ID:uBvn9CMH

重心が高いから、直ぐ転ぶんだよなｗｗ

387 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 15:49:44 ID:uXseyw/2

>>384
足つきの悪さはデメリットにならないでしょ、イタリアじゃ。
身長の事なんてどうでもいい。
ハイホイールがあれだけ売れている市場でシート高に目をつけて
アピールしても売れないと思うけどね。しかもかっこよくないし。

どうこう言っても、ベスパはイタリアのスクーター。
日本に合わせて作る必要なんてどこにもない。
でも、イタリアでそんなに売れてないから少しはそうなっても
いいかもしれないね。

388 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 16:10:44 ID:UoTuq/n7

>>385
私自身はGT200L乗りで、GTのシート高にも不満は無いんだけどね。
ビーノやヴェルデから125や150に乗り換えたいという女の子に
勧められるベスパが無くて、ハンドルライトの台湾ビーノ・ビアンコ125とか
しか選択肢が無い状況がくやしいんだよ。日本、中国、ベトナム、イタリアの
平均身長の女の子が気軽に乗れるスモールベスパ、オートマで復活しないかな。

389 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 16:22:47 ID:uXseyw/2

>>384みたいに、イタリアじゃ女の人もこれに乗ってるよって言ってやれば？
平均身長も変わりないんだよとか言ってさ。

390 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 16:31:59 ID:uBvn9CMH

女は海外じゃもっと軽い単車に乗ってるよｗ

391 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 17:21:53 ID:uBvn9CMH

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/train_accindents/?1114842627
（「能せ」の「せ」は、左上が「生」、右上が「丸」、下が「力」）

392 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 17:23:36 ID:HmaRMBt5

イタリアでは女性もＥＴ４などに結構乗っている。

日本人もイタリア、イギリス人とそれほど身長差もないと思うが、
座高は日本人の方が長い気がする。

ただ、ベスパと言えば大抵の女の子はスモールが好きだね。
ＡＴベスパにどこまでの魅力があるかは疑問。
オサレ系女の子はモペッドを選ぶと思う。

393 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 17:30:37 ID:3Xni1iFn

ＬＸ駄目かなぁ。
俺としてはかわいいと思うのだが。

394 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 20:05:40 ID:3Xni1iFn

ＧＴでロングスクリーンではなく、
ショートスクリーン使っている人いる？
いたら、使用感がどんな感じか教えてください。

395 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:10:38 ID:PlwiaInr

ﾍﾞｽﾊﾟはだな、ｱﾝｸﾞﾛｻｸｿﾝ系の男子が乗る乗り物だどｗ基本設計ﾐｽし捲くりｗｗ

396 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:43:15 ID:PlwiaInr

ATﾍﾞｽﾊﾟってさあ、押し掛け出来ないけど、ｳｰｻﾞｰは如何しているのだろう…ｗ

397 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:57:19 ID:NlyCPa5C

ATベスパの腰高は、イタリア製ならではなのでは？
ジレラのランナーなんてかなりの腰高だけど、乗ってしまえば
かなりスポーティ、まあスポーツスクなんですけど。
ATベスパも質実剛健な走りと熱きイタリアン魂が生きている気がします。
エンジンも最近のピアジオ製はかなりの良さらしいので、
ちょっといじったら楽しいものができそう。
スキッパーみたいなのが復刻しないかな。

398 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:25:48 ID:ul2YhphV

>>397
>スキッパーみたいなのが復刻しないかな。
いいねえ。イタルジェット製の
ジェットセットが近い存在だよね。

399 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:33:32 ID:PlwiaInr

立って乗る為のｽｸｰﾀですか?ｗ

400 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:53:08 ID:U8j7jypH

>>394
使ってるよ。無いのとあるのじゃ全然違うよ。
当たり前だけど胸や襟元への風圧が無くなります。
海外のサイトも探すといろんな種類あるし、
デザイン的に好みに合うものが見つかったなら付けるのおすすめする。

401 ：394：2005/04/30(土) 23:06:10 ID:3Xni1iFn

サンクス。

海外は思いつきませんでした。
東京ベスパのＨＰにあるショート風防が
近場でお値段的にもベターかな、と考えていましたが、
もう少し調べてみることにします。

402 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 03:48:23 ID:bVci7ROU

GTのどこに61万モノ価値があるのか誰か説明してくれ！
50万くらいが妥当だと思うんだけど。
貧乏人の俺にも買える値段にせよ！

403 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 04:00:03 ID:R4+duvP5

>>402
ベンツとセルシオ、ゴルフとカローラの場合と同じ問題だろ。
納得した人だけが買えばいいんだよ。

イタリアンには乗りたいけど、61万円払いたくなかったら、
スカラベオ250でも買えばいいよ。ずっと安いよ。

404 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 07:15:18 ID:xr+u6s73

ＧＴの値段は価値相応だと俺は思ってる。
一回乗って走れば、納得できると思う。

値引きがあるとはいえ、国産２５０スクーターだって、
ＰＳ、フォーサイト以外は、たいして値段が変わらないわけだし。
もし、車体価格５０万にこだわるのなら、
Ｘ８、リバティー２００、ランナー、アトランティック２５０
他にも５０万近辺で色々あるよ。

405 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 19:12:35 ID:kGrLFJEI

>>402
貧乏人は国産に乗ってなさい

406 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 20:59:57 ID:bVci7ROU

>>404

＞一回乗って走れば、

具体的にどの辺が違うの？

407 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 21:57:26 ID:I2aph97y

>406
乗り心地
剛性感
操作感
質感
加速フィール
が違う。

50万に拘るなら404に同意見、だが所詮10万の差。
ユーティリティースペースを求めるなら国産が吉。

408 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:36:55 ID:kLhDqIne

俺月給１８万だけど無理してＧＴ買ったよ。
それも一括で。まぁ実家なんで貯金があったから買えたんだけどね。
今は１人暮らししててとっても役に立ってる。買ってよかった。

409 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:51:44 ID:kGrLFJEI

イタリア本国での価格は以下の通り。
GT200は4000ユーロ前後
アプリリアのAtlantic 250も4000ユーロ前後

日本国内に来ると・・・某店の価格で、
GT200　\615,000（税込み）
Atlantic 250　\498,000（税込み）

イタリア本国では同じ価格帯だけど、日本に入ってくると価格に違いが。
日本国内仕様に変更するパーツの量とか、輸入元の経営状態とか、いろんな要因で
変化してくる。商売している所が違うから、値段に差があって当たり前だけど、単純に
この価格差を見ると・・・

少なくとも、イタリア本国では上記の車種についてはほぼ同様の価値と思われているんだと思う。

410 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:00:58 ID:mESLz/ip

>>409

Atlantic 250ってアプリりあが日本国内では
バーゲンプライスでうってるんじゃなかったっけ。

411 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:05:13 ID:4DFAUPc0

試乗させてくれるお店もあるだろうから
乗って見るべし。
乗って、国産と変わらないと思えば、
国産で気にいったの買えば満足できると思う。

１ユーロ＝１３４円であることを考えれば、
Atlantic 250は美味しい。
おそらく戦略車種として、安くしているのだろう。

ＧＴは、妥当とは言えないのかもしれないが、
輸送コストや商社を通すことなど考えれば、
許せる範囲ではなかろうか？

412 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:16:30 ID:rxM93t/x

Atlantic 250がバーゲンかどうかは知らない。
ただ>>407みたいなの見てると盲目的になってるような気がしてね。
GT200は素晴らしいスクーターだとは思うけど、価格が性能と比べて妥当かどうかを
考えると微妙に思うよ。

アプリリアの日本法人は、アプリリア本社の資本がどれだけ入ってるかはしらないけど、
成川とかプロストとかはvespaとかピアジオは関係無いだろうから、その辺で考えても
価格差はそんなもんかもね。

つまり、GT200が高いのは性能が高いからではなく、日本に入ってくる過程でどうしても
高くなっちゃうからしょうがない。って所なんだよね。

413 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:31:27 ID:1Qhd55Ze

俺は>407は盲目てきではなく事実だと思うよ。
店で眺めて、試乗してみて、
６１万プラスα出せない、と思ったら
縁がないと思って諦めるしか。

GTは、性能が高いと言うより、
必要十分を極めた感じがする。

414 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:35:22 ID:2eF8mUgO

アトランとスカラベオは明らかにバーゲン価格でしょ
本体価格にボックスや二年保証、盗難保証が含まれる分、お得感出てる
ランナーやVespaGTのピアジオ勢に対する話題性と知名度アップ為の戦略価格だと思う
とりあえずこっちにしてみれば願ったり。
先月くらいから両車の試乗記が雑誌にのってておおむね好評のようだし
まあ合併後今後はどうなるかわからないが

415 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:40:29 ID:rxM93t/x

まあ納得できなければ買わないだけだからね。
それだけの価値を見出せばいくらでも買うワケだしね。
金額と動力性能をただたんに比べればGマジェ400の方が上だと思う。
値引きされてりゃGT200と金額はかわらんし。

しかし、GT200に目を付けている人はコンパクトとかモノコックの質感とかを
見ているから、GT200以上のモノって無いんだよね。
GT200的センスの国産メーカーものがあれば面白くなるんだけどなあ。
スクーターもいろんなものが出てきてるんだから、そっち方面も頑張って欲しい。
GT200に目をつけちゃうと、他の選択肢が無いんだよねえ。
強いて言えばLX150くらいか。

416 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:45:09 ID:1Qhd55Ze

＞415
確かにベスパのライバルはベスパしかないな。
余談だが、ＬＸボディに２００リーダエンジン載っけられたら面白いかも。
ＰＸ２００のがわだけで、中身はＧＴとか。邪道すぎるか。

417 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:52:54 ID:Wun49zFa

日本ビクスク風
　アトランティック250　498,000円
　X9-250　598,000円

16インチホイールのツアラー
　スカラベオ250　476,000円
　ビバリー250　498,000円

12インチのレトロスクーター
　（アプリリアには該当車ナシ）
　ベスパGT200L　615,000円

フュージョンやマグザムと同じリアトランクスクーター
　（アプリリアには該当車ナシ）
　X8-200　518,000円

走りの軽量俊足スクーター
　スポーツシティ250　440,000円
　ランナーVXR2004T　465,000円

気軽な軽量ハイホイール
　（アプリリアには該当車ナシ）
　リバティ200　398,000円

418 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:54:01 ID:rxM93t/x

１：事実に対して仮定を持ち出す
＞アトランとスカラベオは明らかにバーゲン価格でしょ
４：主観で決め付ける
＞ピアジオ勢に対する話題性と知名度アップ為の戦略価格だと思う
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
＞先月くらいから両車の試乗記が雑誌にのってておおむね好評のようだし
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
＞とりあえずこっちにしてみれば願ったり
＞まあ合併後今後はどうなるかわからないが

「詭弁の特徴１５条」に引っかかるから主観決め付けはやめようや。
GT200が少々お高いのは間違いないよ。あくまでも本国の値段を見て考えればね。
但し、そのくらいの価値はあると思うし、ライバルがいないからこそ値段が下がらない
のだと思うんだよね。

419 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 01:03:13 ID:rxM93t/x

>>417
スポーツシティは200ccだよ。気軽軽量ハイホイール。４バルブじゃないし。

420 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 01:04:37 ID:Wun49zFa

俺はGT200L乗りだけど、乗り換えの予定がないよ。

GT250Lが出たとしてもスカラベオ200から250への
変更の時と同じような、大幅重量増があるなら乗り換えない。

GT200Lにライバルなんかいないから、もし事故とかで
全損になっても、その時の車体価格が80万円になっていても、
やはりGT200Lを新車購入すると思う。他に選択肢がない。

マジェスティ250，スカブ400と便利な国産ビクスクを
乗り継いできてのGT200Lへの乗り換えなので、装備面で
パーキングブレーキとオプションでグリップヒーターの設定が
無いことには少し不満だが、後は満点に近い。美しいし、
知的なまでにシンプルだし、走りも文句なしだ。

ライバルが出てきて、性能や価格の競争が起きて欲しいよね。

421 ：414：2005/05/02(月) 01:21:06 ID:2eF8mUgO

え、え、俺何か悪いこと言った、orz
気に入らなけりゃ、チラシの裏と思ってもらってスルーしてもらえりゃいいんだけど…
な、なんで俺ごときのカキコなぞに必死に…
俺自身50s→ET4乗ってるからベスパに換えがないと思うけど
価格等他の価値基準で車両選びしてる人はこういうのもあるよって軽い気持ちだったんだけど…
それで保証等成川もがんばって切磋琢磨してくれりゃ俺らにとって悪いことじゃないのに、な、なんで

この擦れ初代から参考にしたり、実際役に立ったり、微力ながら力になればと
用品の情報カキコしたりしてたんだけど、最近なんか雰囲気悪くなった？　
初代擦れはすごーくまたーりしてて良かったのに、俺まで荒しなのか…orz

422 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 01:37:16 ID:rxM93t/x

そう、GT200にライバルがいないんだよなあ・・・
いいんだか悪いんだかねえ。

423 ：チャオ：2005/05/02(月) 03:22:51 ID:zrg8T1FK

>>421
そんなことないよ。
これからも書き込んで下さい。

今までのスレの半分位は立ててきたのは私です。

424 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 17:21:24 ID:/FVSkKxp

>>421
アプリリアのバーゲンプライスで、
イタ車の良さを知る人が増えてくれれば、
自然と、ＧＴ乗りも増えるだろうな。

今日、スポーツシティ見ちゃった。
珍しいこともある。

425 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 18:24:55 ID:1IdNQp9B

成川関係者必死ですね。
アプリリアマシンをどうしてもバーゲン価格にしたいみたいだね。

426 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 19:00:20 ID:/FVSkKxp

バーゲンプライスと言ったのが悪かったのかな。
スポーツシティや特にアトランティックは、お値打ち感が高い。
イタ車の良さを知る人が増えれば、
やがて、ベスパに行き着く人も少なくないと思う。

そしたら、車体と同色のミラーとか、アクセサリーが増えて、
馬～。

でもＳＲ５０のフルフェイスのはいるシートや
ユーロチャンバーは何げに惹かれるｗ

427 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 19:02:19 ID:/FVSkKxp

↑ＳＲ５０は、私にとってお値打ち感がないってことが前提の話しね。

428 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 20:53:04 ID:v/71AM5I

>>421
いい意見をお持ちじゃないですか。
マターリしないのはベスパ至上主義の過激派とかシッタカの荒しとか、
もろもろのせいです。

簡単なことを難しく話すのはたやすく、
難しいことを分かりやすく話すのはなかなかできないことです。
話を難しくせず、気楽に行きましょう。

429 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 20:53:40 ID:zr9Jd+XC

イタリア社の国産ビクスクに近いデザインだとマラグーティのマディソンRS250（税込み567,000円）が好きだな。
性能はもちろんあの「ジャポネーゼには足とどかねーだろｗ」って感じのシート高がｲｲ!!

俺はGTで両足ツンツンなので、買う機会は無いと思うが。

430 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 21:36:46 ID:EHIluzXc

>>420氏

>マジェスティ250，スカブ400と便利な国産ビクスクを乗り継いできてのGT200L

よかったらなぜ国産ビグスクからべスパに乗り換えた理由をお教え願いたい。
ビグスクの方が車載性いいし、タンデムもしやすいから便利じゃないですか？
大きさと重さはデメリットですが。

431 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:41:41 ID:Wun49zFa

小さい、軽い。駐輪が楽。
デザインが子供っぽくない。双眼のつり目は苦手。
色がきれい。塗装の質感がいい。
シンプルな装備。タコメーターなんか恥ずかしすぎる。

乗車姿勢がよく、腰や背中が長距離で疲れない。
シートがよく、お尻が痛くならない。

純正のイタリアン風防（ロングスクリーン）がよい。

純正のトップケースがよい。背もたれも柔らかくて安心できる。

エンジンが元気よく、しかも十分に滑らかで、それでいて速い。

ハンドルライトは狭い道で便利、しかも十分に明るい。

432 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 00:43:48 ID:uZvIXtmv

横レスだけど、国産スクは、超合金のオモチャみたいなんだよね・・・
そしてどのメーカーも区別付かないほど似たデザイン。
ベスパに限らないけど、イタスクはデザインがしっくり来るのが多い。
後、エンジンが元気いいよね。国産のエンジンは超もっさり。
単純にスタートダッシュとか遅いし。

433 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 03:28:39 ID:UxX2wBZk

>そしてどのメーカーも区別付かないほど似たデザイン。

確かに。なんか個性的な形を出したらいけないという暗黙のタブ－でもあるのかと

434 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 09:29:53 ID:ZlimUGvt

冒険して失敗したら怒られるからだと思うよ。他社のパクリにしておけばそこそこ数は見込める。
大失敗は無いからね。実はYAMAHAは冒険してきたんだけど、会社の方針が冒険禁止になって
しまったもんだから、これからは国産スクはsuzukiに期待するしかないかもしれない。

国産スクはフラットフロアはこだわらないみたいだから、あの部分にタンクを持ってきて、
元のタンクの場所のスペースをもっと広げればいいのにな。

435 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 01:01:09 ID:/NNg61+Q

age

436 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 02:58:46 ID:/DS+tw2l

四輪並の価格と品質のVespa向け板金塗装サービスを
SCSあたりで始めて欲しいよな

437 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 07:50:58 ID:qhQRIuvM

vespaの板金て幾らくらいするの？

438 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 10:24:34 ID:aoY3QMAv

>>430
俺も国産ビクスクからGTへの移動組みだから横レスさせて。

まもなく30代になるし、素敵なおじ様の乗り物へ移動したかったんだよね。
ブリブリ音を立てて足を投げ出して走るよりも、
軽やかにちょっと姿勢良く乗れるスタイルにほれた。
あのデザインなのに艶のあるメカニックな音や運動性能の高さも魅力的だった。

それにこれからの家計を考えると飽きがこないで出来るなら１０年位乗れる物が欲しかった。
俺は一括70万近くの出費は正解だったと思う。

>>437
破損の具合によるんじゃない。
某ブログでの板金レポは6萬だったね。

439 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 10:56:11 ID:/4OFyCJi

>>437

店や程度にもよるとおもうけど
俺はＥＴ１２５で発進時スリップしてこけて
右側とフロントかなり擦ったけど３万後半だった。
個人の老舗でやってもらいました。車専門でバイクはやらないんだけどお願いして。

さすが職人は違うなと思いました。色もつやも新品と同じ。
ちなみにカ－コンビニは下手糞で高いからオススメしません。　

440 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 14:42:32 ID:4jPskLKz

っつーか事故大杉。

441 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 15:07:44 ID:IgQt83/x

風で煽られ転倒。
もう２度とサイドスタンドはつかわねー。

442 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 15:29:41 ID:SEHWyT2+

強風の時には車止めを前輪にかましてやるとイイかもしれないね。

443 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 16:05:56 ID:IgQt83/x

車体が少しでも持ち上がると、
サイドスタンドは、跳ね上がってしまうから
車止めはセンスタでないと意味ないね。

サイドスタンド下ろすことに決めたよ。
擦っちゃうしｗ

444 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 20:21:13 ID:CmIGCABW

>>443
>サイドスタンド下ろすことに決めたよ。
>擦っちゃうしｗ
サイドスタンド、停車時に足を出すと
ジーンズの裾が引っかかることがあるよ

445 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 20:28:33 ID:NtR7Apjj

age

446 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 22:02:30 ID:/4OFyCJi

LX買った人インプレきぼんぬ！

447 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 23:20:00 ID:IgQt83/x

サイドスタンド下ろしてみました。
わずかながら軽量化？

>444
俺も似たこと良くやっています。
自爆スタンドじゃなければ、
付けていてもいいかな、と思うんだけど。

448 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 13:43:15 ID:Pal+4r2r

テスト

449 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 15:08:22 ID:MuBYX2Y8

気になっていたLX、観てきました。
質感等、なかなか良かったですよ。
都心部在住で、取り回しの良さとか手軽さを重視していますが、二人乗りも時々必要なもので。
自分には丁度良さそうな大きさでした。

何種類かのVespaを見比べて思ったのですが、やはり実物を観ないとダメですネ。
カタログやHomepageでは大きさの実感がわかなくて。
使用目的によって好みが違って当然でしょうけれど、GTはかなり大きかったです。

450 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 15:36:13 ID:cUaoBA8p

同じくＬＸの実物をじっくり見ましたが、デザイン、質感など結構良いですね。
今乗っている１２５ＥＴ４がダメになったら乗りかえても良いかなと思いました｡
中身はほとんどＥＴ４なんで、積極的に乗りかえようとは思わないけど。

>449
このサイズ、機能ともに良いですヨ！
きっと大活躍すると思います。

451 ：449：2005/05/05(木) 16:54:51 ID:MuBYX2Y8

>>450さん
あのサイズ自体も、一つの機能って感でしたよ。絶妙な大きさで。
連休当初、スズキのアドレスV125というのが気になって観に行ったんです。
単車屋さんに行くのは数年ぶりでした。
これが小さすぎました。
デザインや質感も好みとは異なっていまして。
値段的にはとても頑張っている印象でしたけれど。

最近のVespaを全く知らない（乗ったことが無い）もので、ついでに質問なのですが、ET4の具合は如何でしょうか？
4ストVespaの信頼性というか。2ストの頃でしたら壊れても自分で直せそうな感でした。
故障が少ないのがベストですが、自分で直せる範囲でしたら許せそうで。

452 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 17:23:01 ID:Eqz5vIXE

>>451
>ET4の具合は如何でしょうか？
良いスクーターだよ

453 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 19:09:24 ID:g4wgu6Gg

ET4のコト、何も知らずに言っちゃうけど、
ET4は丸ライトじゃないから、俺の中ではクソ。
あのライト見るだけで萎える。
LXは丸ライトってだけで評価しちゃう。

454 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:32:49 ID:7u9FPpd2

>>453
>ET4は丸ライトじゃないから、俺の中ではクソ。
50ET2と150ET4に乗ってたので、そんなことを言われると悲しい。
今はGT200Lに乗っていて、丸ライトがお気に入りだけど、
ET2やET4には、大昔のスモールベスパにつながる
「愛らしさ」や「華奢さ」がある。キュートでスレンダーだ。
色もビビッドだったり、ポップなものがたくさんあってカワイイ。

LXはもう少し薄く、もう少しチープ＆キュートになって欲しかったよ。
灰色、銀色、黒色が今年の欧州での流行なのは分かっているけどねー。

455 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:38:52 ID:7u9FPpd2

ヴェロチフェロの後継ポジションの製品が欲しいよ。
ttp://planetscoots.online.fr/showroom/50/italjet/velocifero.htm

456 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:22:13 ID:g4wgu6Gg

あくまでも俺の中でだから気にしないでくれ。
丸ライトが好きなんだ。
スーパーカブなんかも丸ライトじゃないと好きじゃない。
角目のカブには嫌悪感を持つ。

457 ：450：2005/05/06(金) 00:03:09 ID:AYb92EST

>>451
ET4・LXは大き過ぎず小さ過ぎず良く考えられてるサイズだなと思います。

4ストVespaの信頼性ですが、走行に支障が出るような故障は無いと思います。
２年で１．５万㌔ほど走りましたが特に不具合も無く普通に調子いいです。
久々に満足度の高いバイクに巡り合えた感じです。

458 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 00:10:38 ID:0N4NzRed

>>457
ｲﾓﾋﾞのｳﾙﾄﾗﾏﾝﾀｲﾏｰだけはすぐダメにならなかった？

459 ：450：2005/05/06(金) 00:14:49 ID:AYb92EST

>458
ならなかったヨ。

460 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 00:49:51 ID:0N4NzRed

>>459
漏れのは3ヶ月であぼーん…orz
そのまま2年以上放置してるがｗ

461 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 07:31:21 ID:AYb92EST

>460
３ヶ月なら保証期間中では？？

462 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 17:27:19 ID:zjCZgpmJ

ＧＴでかいけど。高速走行を考えるとベターな大きさだよ。

463 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 17:39:54 ID:zjCZgpmJ

↑ごめん451に対して

464 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:21:56 ID:zjCZgpmJ

450煮つけるべきレスだった。

くだらんレスに３つも使っちゃ悪いので、
ネタふり。

タイヤは何かお勧めあります？

リアはたっぷり溝が残っているのに、
フロントは良い具合に溝が無くなってきてるので。

465 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:25:52 ID:h5ea6svG

>中身はほとんどＥＴ４なんで、積極的に乗りかえようとは思わないけど。

わっはっは、全く同感です。中身が全く同じ。
ゆえに今のが十分走るから、それを売ってまで買おうとも思いません。
ＬＸは２００エンジンつめないかな。
あのままの大きさで。

466 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:51:39 ID:1Uo3eK1f

最近ET4買ったばっかりなのでLXには縁がなさそうだけど、スエードに見える
シートは魅力的。カギが右側だしね。ET4につかないかな。

ついたとしても色と質感がフロントのトリムパネルと合わなくなるけど。

467 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:54:19 ID:1Uo3eK1f

間違えた。ET4のシートのキーは左側。LXは右なのでいいな、ってことで。

468 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:59:10 ID:1Uo3eK1f

上記、逆です。ET4は右でLXが左。失礼！

469 ：450：2005/05/06(金) 23:57:34 ID:AYb92EST

>>462
ＧＴの高速安定性や峠での楽しさは魅力ですね。

ただ、普段のアシ使いだとＥＴ４より３０㌔ほど重い１３８㌔というのはネックかも。
細い路地端に停めたり、駐輪場や家の駐車スペースでセンタースタンドをかけた後、
よっこらせ、とリアキャリアを持ってビミョーに動かすことが多いので。
高速は走れないですが１２５ＥＴ４も安定性は、なかなかのもんです。
でかいバイクも持っていましたが乗る時間が無くて放置することが多く、
ＥＴ４だと気軽にたくさん乗る機会が増えました。

右側のシート鍵穴もすぐに慣れて気にならなくなりました。

470 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 00:51:47 ID:JStHe8pn

>>469
>普段のアシ使いだとＥＴ４より３０?｢ほど重い１３８?｢というのはネックかも。
Gマジェ（194kg）やフォルZ（174kg）なんてGT200Lからみると超デブ…

471 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 08:47:22 ID:92mQFOIq

＞４６９
確かに、よっこらしょ移動は、できなくはないけど、
軽い方が良いね。
他のバイクと違って、ＧＴの長い時間放置は、心臓に悪いな。
色々悪い心配をしてしまうよ。

472 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 12:30:51 ID:CvN3yC5j

>>471
>>ＧＴの長い時間放置は、心臓に悪いな。
>>色々悪い心配をしてしまうよ。

同意。
でも俺はまだいたずらや盗難未遂等の被害は無いな。

ET海苔でもGT海苔でも、誰か被害にあった人いる？

473 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 13:49:17 ID:0gjZBpMd

一昨年の暮れ、新車でGT200Lを買った当日の夜に
青山のバーミヤンで夜食を食べてる間に、玄関近くの
空き地に邪魔にならないように駐めていたのを
イタズラで転倒させられたよ。

食事の後、カップルで外に出てから気付いて落ち込んだ。
周囲を見渡すと、ドゥカティとかBMWとかキレイな
外車二輪が数台倒されていた。国産とか、モペットとかは
倒されてなかったよ。店の人が「カラーギャングの仕業だ」と
言ってたけど、ホントに悲しかった。サイドスカートの傷は
まだ残ってるよ。板金屋探し話題を時々書いてるのは俺だよ…。

474 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 16:05:13 ID:GlJnsPg7

>>473
ひょっとしたら西麻布店？
だったらオレらだ。

475 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 00:27:39 ID:igrsEowW

>>473
474を通報しれ

476 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 01:22:05 ID:zf/z2m4F

すごいネタくさい話だな。
それなりに高価なバイクに乗ってるヤツがバーミヤンなんて行くか？ｗｗｗ
GTに乗ってて行く気もわからんｗ
何を食おうが人の勝手だけど、バイクと同じ程度のモノ食べなよ。
喰うにも困ってるのに金かかるバイク買うか？しかもカップルでｗｗｗｗｗ

477 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 01:35:31 ID:+AqwZLVA

突然ですがＧＴっコンビ二フック付いてますか？

478 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 01:54:51 ID:1I5z4Cfr

>>476
たとえばGTなら、どんな店が「バイクと同じ程度のモノ」なの？

479 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 02:28:18 ID:61Vworgu

んなもん4輪じゃないんだから気にする必要なし
高価なバイクで野宿もある訳だし使う人次第

480 ：473：2005/05/08(日) 03:35:56 ID:jRYkNESX

>>476
すみません。パーミヤンが好きなんで。にぎやかだし…。
山手通り、中野と新宿の間にある店にもよく行きます…。
恋人が住んでるお茶大の寮近くの大山の店にも行きます…。
二人とも地方出身なもので…、GT200L乗ってますが、
金持ちではないです。車は黄緑のVW Lupoに乗ってます。

あと、防衛庁跡地（大規模工事真っ最中）脇の大江戸線出口近くの
工事現場の壁によせてベスパを駐めては、六本木交差点交番となりの
チュングェンカフェ（ベトナム喫茶）に二人で行きます。若い女の子の
Ｈーさんという店員が可愛くてファンです。工事現場と外苑東通りを
隔てて向かいにあるチュングェンダイニング（系列店）は、女店長の
Fァムさんが明るくて感じがよいので、通っています。

481 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 08:40:59 ID:kXSb14SN

>477
コンビニフックあるよ。
いわゆるスクーターは、GTがはじめてなんで、
コンビニフックがこうも楽なものだとは知りませんでした。

>>476
ベスパ乗ろうぜ。
ほんのちょっとのコンビニから泊まりがけのツーリングまで、
なんでもこなすぞ。
ま、林道や酷道は無理だがｗ

482 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 09:35:52 ID:Avd0d0d4

ＧＴでコンビニや、買物に嫁を乗せてスーパー、ディスカウントショップへよく行きます。
ファーストフードやファミレスにもＧＴで。
懐石や伊料理を食べに行く時はバイクには乗っていかない。お酒も入るから。
コンビニフックは滅多に使わないけど、あると便利。

メインは車での移動ですが…。

483 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 10:19:14 ID:3bpEkc2R

LXインプレきぼーん。

484 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 13:37:14 ID:jRYkNESX

>>482
情景が目に浮かぶようです。
ベスパとの生活は楽しいですね。

485 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 13:40:31 ID:Ju7aq6cD

>>480
自分の事とはいえ、
あんま個人情報を晒しなさんな

昔から2ちゃんは「便所の落書き」と称されるが
極端な話、便所は便所でも
その辺の小さな公園に有るような便所ではなく
東京駅や成田空港に有るような便所だということを忘れるなよ。

486 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 15:52:13 ID:EsIHJQdX

vespaに乗ってるオレっておされ
ベトナム喫茶に言ってるオレもおされ

487 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 21:59:34 ID:+AqwZLVA

GTでコンビ二とか駅前に買い物に行くと
わざわざ遠くに駐めてるのにＤＱＮな自転車が側に寄せて
停めてくるから腹立つ。

わざわざべスパの側に停めないでＤＩＯやアドレスの側に停めろw！

488 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 22:11:19 ID:ndGDn9fk

>>480
コピペ臭いが特定の店名イニシャルを書くな！頭使いなさいよ
お前がベスパに託けて浮かれて自分のライフスタイルを書かなくても
ここに居るベスパ乗りの人達はそれなりの生活をしてるし板違い

釣られてますｗ

489 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 00:33:06 ID:ZuIII3Pj

>>488
GTと小型車に乗ってる俺ってなんて上品。
やっぱ都会生活はスマートにいかないとね。
ベスパ以外の乗り物に乗るなんて下品で神経を疑うよ。
そういうやつが2人くらいこのスレに常駐してるよ。

490 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 00:35:57 ID:Xgn8hysq

俺も
二輪はGT200L。
四輪はカングーだよ。

491 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 00:53:48 ID:clLokoHU

>489
藻前の言いたい事が意味不明。
ＧＴと欧州小型車に乗っている香具師が羨ましいのか、
ベスパ以外はクソと言ってる香具師を馬鹿にしているのか。

492 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 01:00:31 ID:ZuIII3Pj

>>491
GTと小型車で生活スタイルをアピールする事と、他社をけなすアホをバカにしているのさ。
GTと欧州車で個人の話されても返す言葉が無いし。すごいね。とか言えばいいのかな。
自分語りってウザイじゃん。ああ、そうかいってしかコメントできない。

493 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 01:17:33 ID:fC7tPqNW

>>489
それを書いちゃうとあなた自身がそう思ってるか、
そーいう奴に対してのコンプレックスの裏返しになるぞ
2ch自体半分以上自分語りで成り立っとる

俺は50sの頃から今のET2まで、消耗部品交換すればいつまでも乗れる
乗ってて気持ちよくて頑丈な原付スクーターとしか思ってないけど、オサレじゃないし…

494 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 01:41:12 ID:clLokoHU

>492
言いたい事は分かった。漏れも前から同様に感じてた。
スルーすりゃいいんだろうが、ＡＴベスパ海苔がそういう香具師ばかりだと思われる
のもシャクだな。

結論：語るなら己のベスパを語れ

495 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 21:14:13 ID:3mr4xvSs

ださいやつばっかだな。悔しいならGT買えっつーのｗｗｗｗ

496 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 21:30:32 ID:pR5IiFla

いや～４ストは賑やかで良いですな。
２ストの手捻り式に乗っていてもやっぱりGTは魅力です。
余裕があれば正直欲しい。
乗ってる人はあまり見ないけど、見掛ける人は皆ジェントルな感じでまた良し。

>>493
そうね、余計な事考えずに自己満足して乗ってられるよね。
あ、悪い意味の自己満足じゃないよ、ほんとに満足できるんだよね。

497 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 23:31:43 ID:Vf1iGSIf

>496
黒ＧＴと黒ＰＸの両刀使いだけど、それぞれ異なる満足感をたっぷり味わえるね。
黒フルフェイスでどっちも峠走りばっか楽しんどりますが。（ジェントルには見えないだろな。）
イクラとウニの海鮮丼てな具合で２つの味がこれまた最高。

ｗｗｗｗ→すげー目障り

498 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 23:36:46 ID:hNTFs9k1

↑
だから相手すな

499 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 00:42:55 ID:f0l38QqP

何気に２ＳＴ速いよ。５０ＥＴ２Ｃ。
エンジンもうるさくていいし。
ＧＴ程じゃないんだろうけど、加速早い。

500 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 01:42:21 ID:7QCCA1M9

＞エンジンもうるさくていいし。

わざわざそんな事を書いて、vespaユーザーをバカっぽくするのやめてくれる？
>>495みたいなのも、わざとそう書いてvespa叩きやりたいんだろ？

501 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 03:20:56 ID:XoWMWzRl

>500
アフォはわざと話の流れを悪い雰囲気に持って行こうと釣りしとるんやわ。
あの手この手と粘着はアフォやから足りひん頭で一生懸命や。アフォやさかい放っといたってや。

502 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 11:07:41 ID:afmAMEvb

１２５ＥＴ４に２年程乗ってますが、オレは車体の
ルックスから入ったクチ。
モノコックや片持ちサスの乗り味なんて後からつい
てきたし、他のスクーターとの違いもよく判らん。
Ｆタイヤの片減りとＲタイヤの減りの早さは少々辛
い（毎日往復５０ｋｍの通勤に使用）が、買ってよ
かったとつくづく思う今日この頃。
以上、５月１０日の日記より

503 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 15:53:12 ID:LgeDP4/9

Vespaのルックスの良さは充分なセールスポイント。
構造や性能を抜きにしても惹かれてしまう人が後を絶たないのは事実。
これもまたVespaの伝統か。

504 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 19:23:14 ID:qkowl309

>>502
正直だね。ナイスルッキングだからね。

505 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:13:11 ID:sq0gT3bu

>>502
その気持ち分かります、自分は50ET4ですが
自己主張してなさそうなでも存在感がある不思議な佇まいが気に入って
購入しました。
所でタイヤ交換はどれ位でしましたか？一万キロは行きませんよね？

506 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:16:02 ID:rey1hLfq

同じくET4海苔です
後輪は9k、前は13kまで我慢したよ

507 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 01:06:47 ID:l3fd8Yya

＞わざわざそんな事を書いて、バカっぽくするのやめてくれる？

Vespa Userってなんだよw

At Fisrt, Be a English learner!
まず英語勉強しろよ。バイクはuseするものじゃないだろ。
ownかrideだろうが。まあ中には君みたいなgazerやappreciaterも居るだろうけどw。

ちなみに音は大切だろ。排気音がデカイ為に防がれた事故の多さ
について考えた事ないのか？

うるさい音＝馬鹿　なだけじゃないんだよ、坊や。
これだから低学歴は・・・

試しにバイクが皆電動になったと想定してみろ。
静か過ぎて右直事故や飛び出し事故が増えるだろうが。

508 ：499：2005/05/11(水) 01:08:21 ID:l3fd8Yya

おっと今のは>>500に対してね。

まあ、VespaはBeeだからもっとブンブン飛び回ってる音
にして欲しいね。

509 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 01:14:58 ID:SrCMpuZW

えーみなさん、わかってると思いますが放置ですよ～

510 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 01:27:09 ID:nBSavo2r

基本的に揚げてる人は信用しませんから

511 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 01:34:07 ID:9WffDnh+

>>505
>自己主張してなさそうなでも存在感がある不思議な佇まい
良い工業デザインの特長だね。
乗って楽しく、眺めて嬉しく、所有する喜びがある。

512 ：highly educated：2005/05/11(水) 01:50:58 ID:l3fd8Yya

結論としてlow educatedはVespa乗るなと。質が下がるから。

例えて言えば欧州で日本人のおばちゃんが金にモノを言わせて
ブランドモノ買い漁る、てなモンですな。

513 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 02:42:30 ID:ErkrIsqv

>505,506
タイヤ交換ね。
前は結構長持ちするよね。片減りしてくるけど。
後ろはあまり持たない。
バイク用品店だったら安く交換できるからいつも早めの交換を心掛けてるよ。
ミシュランとピレリの他にＥＴ４にジャストサイズで合うタイヤって他にある？

514 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 03:08:04 ID:9WffDnh+

バッテリー交換は１年半を目処にするといいよ。
２年はもたないことが多いから。
互換性のある国産品に替えるのがオススメ。

515 ：５０２：2005/05/11(水) 08:44:15 ID:IPJ3ASKH

５０２です。
タイヤは５０６さんと同様、Ｒが８０００ｋｍ前後、
Ｆは１３０００ｋｍ前後で交換しました。
銘柄は入手しやすいとのことでミシュランです。
Ｆタイヤの片減りが進むと命の危険を感じるくらい
（大袈裟）挙動が不安定になりますので御注意を。
バッテリーは１８０００ｋｍで国産品に交換しました。
>>505さん
オレは帰路途中に有る本屋の駐車場で、サイドスタンドで
停めたＥＴ４を缶コーヒー片手に左斜め後方から眺めては
ニヤニヤしてますよ。
当方関西在住ですが、一緒にニヤニヤしてくれるベスパユ
ーザーを募集してみたりして。

516 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 14:54:54 ID:i7sLazuM

ちょっと質問いいですか？
漏れは非ATベスパ海苔なんですけど、ATベスパって
ホイールは合わせホイールですか？
タイヤはチューブレスですか？

愚問ｽﾏｿ。

517 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 15:04:50 ID:9WffDnh+

ET2、ET4、GTと乗り継いできたけど知らないや。
ホイル交換したこと亡いし、タイヤ交換はベスパ屋まかせだ。

518 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 17:30:41 ID:QQlNSANY

ＧＴのタイヤはチューブレス。
ホイールは通常のキャストホイールに見えるが。

519 ：516：2005/05/11(水) 19:02:22 ID:i7sLazuM

ﾚｽありがとうございます。
GTはキャストなんですね。しかも13インチでしたっけ？
言われてみるとETシリーズも10インチでキャストのような気が…
PXみたくリムだけ別でチューブレスなら流用出来るかな？
と思ったんです。
写真見れば分かったことですね(恥
ありがとうございました。

520 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 20:16:14 ID:9WffDnh+

GT "12
LX "11
ET "10

↑オートマベスパの各ホイール径

521 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:01:36 ID:NxgmhQ0C

タンデムスタイルの別冊に、
３ページほどGTのインプレッションが載ってるよ。

522 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:03:34 ID:HXWJ5jNR

流れをさえぎってすんません。
GTにチューニング済or予定の人います？
欧州メーカーにはいくつかパーツがあるらしく、
手を入れれば結構いける口だと小耳に挟んだもので。
足回りとか考えるとそれなりだけど、やっぱりイタリアン、
ハヤ4ストもいいかもなんて思ったもので。

523 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:10:33 ID:0iXXzQYS

505です、各氏タイヤ情報サンクスでした、ミシュランとピレリ
10インチホイルはともかくあのサイズですもんね。
車板タイヤスレで国産派再確認をした自分もここはやっぱり、、

515氏、残念こちら関東でやす、充実した通勤ライフを過ごして下さいなー

524 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:30:47 ID:ji1PD12N

エンジンがうるさい方が事故少ないのか。
カブに乗ってるジイさんはさぞや寿命が短いんだろうね

525 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 00:36:37 ID:b6FDcDaj

何故スルーできないんですか

526 ：ｴﾛﾏｿｶﾞｶ ◆eFXT225jpI ：2005/05/12(木) 04:11:42 ID:KYypmHIX

宣伝でｽﾏｿです
ベスパステッカー描いてみますた。

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25449104

527 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 09:44:09 ID:qiv3zT20

>>525

荒らしてる>>524はべスパ乗りじゃないんですよ。ひがみ貧乏人。
それか無理して３６回ロ－ンで５０ＥＴかなんか買ってる超貧乏人w

528 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 12:26:01 ID:Ho/t+GUF

>>527
>>524と>>525は、おそらく自演の荒らしだろ。日付挟んでID変えてさ。
それが証拠に、こいつはインドベスパのスレでも147の偽物で荒らしてるし。
IDでバレバレなんだよね。

529 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 15:22:49 ID:QGj1sris

>>↑
そんな推理して楽しいか？

530 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 16:24:15 ID:Ho/t+GUF

>>529
あきらかな自演を見て楽しい訳がない。
こいつがまともなﾔｼだったら、インドスレで偽物になるような事するか？
IDでバレバレなんだよね。

531 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 16:27:58 ID:QGj1sris

>>↑
あんた可哀相な人だな。

532 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 17:49:10 ID:Ho/t+GUF

いいんだよ。図星だからって必死にならなくても。

533 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:10:38 ID:YmWLB2PF

GT200L買おうかなぁ～って思ってるんですけど、
東京、埼玉近辺でおススメのお店ってありますか？

534 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 20:04:21 ID:trcrpSwW

ガセネタ以外はスルーするのが吉。荒らしは相手にされるのが肥やしだぞ、ほっとけ。

535 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 21:28:53 ID:u2DECwXb

>>533
「ここで買ったけど、普通並以上だった店」があったら知りたい。

俺はＨラリー某店でGT200Lを買ったのだが…。

536 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:42:49 ID:qiv3zT20

>>533

埼玉にＺＥＲＯって色んな欧州車の代理店やってる所ありますよ。
俺、そこで中古のＥＴ買いましたが対応良かったし、凄く調子いいです。
ちなみに今ＧＴ２００のビンテ－ジ緑展示してますよ。
他にもアトランティクとかスカラベオとかパンテオンとかディランとか
色々ありましたよ。

537 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:54:01 ID:u2DECwXb

地方の店の方が都心のより良いのかな…

538 ：525：2005/05/13(金) 02:36:22 ID:yfarAviA

525とインドスレの146は俺なんだが…
最近荒れてるのが我慢出来なくてな

インドスレは自分のカキコした番号の146が
マカエレのログ取得失敗してレスが一つズレて147になっていてうっかり
147だと思い込んだだけなんだが…

Ho/t+GUFさん推理失敗ですね、忙しくて貴方の様に昼間にカキコできんのです、
スンマソン、もう消えます

539 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 04:14:45 ID:915FG081

推理ごっこは大抵外れる。
アホなやつに限って推理したがるから、尚更。

540 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 06:10:50 ID:ET18YKX9

自演の苦しい言い訳乙

541 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 06:19:31 ID:kBOOxQTG

>>533
東京ならSCSが良かった、店員もET4乗りの人いるし、
ET4新車購入して1年間は不都合でても保証で直してもらって
1円も払いませんでした、消耗品以外。
保証で直すってのは当たり前なのかもしれないけど
対応の良さと速さには不満なし。

542 ：533：2005/05/13(金) 09:19:54 ID:qGSs/AXu

>>536
>>541
ありがとうございます。
ZEROは先週行ってみました。
お店のお兄さんの対応良かったです。
展示品もまたがってきましたよ。
結構大きいですよね。かよわい女子（？）でも大丈夫ですかね？

543 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 10:57:08 ID:EXDJrDWL

>>533
重量は軽いから筋力より足付きの方が問題になるのかな。
彼女がたまに俺のGT乗るけど、身長155ｃｍだと足付きは結構大変みたいだよ。
慣れると思うけど、とりあえず試乗してみましょう。

544 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 11:21:55 ID:EXDJrDWL

LX画像
http://www.italscooter.net/1news/1news000024.html
http://www.italscooter.net/2column/2column00051.html

545 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 12:12:28 ID:O+qzIRCc

>>542
>かよわい女子（？）でも大丈夫ですかね？
男に比べて女子は体が柔らかい分、足付きは少し楽。

女子の場合、
身長168cm：楽勝
身長163cm：大丈夫
身長158cm：慣れればなんとか
身長153cm：バレリーナのトウ立ちで一時停車
身長148cm：上海曲馬団騎手のテクニックが…必要かも

男子はプラス２センチで考えよう

546 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 18:23:37 ID:uWmZFdVv

誰も触れないの？なら俺がっ

足の長さが問題で、
体の柔らかさは関係ねーだろ！
とつっこんでみた。

ATだし教習所で免許とれたのなら誰でも乗れると思うのだが。

547 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 18:39:04 ID:1r+Ky4aJ

背の低い人はおしりをずらして足を着けたりする必要が
あるので、まあ少しは関係あるのでは？

548 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 20:05:20 ID:IQTUnRNz

女は男より骨盤が大きく、可動範囲も広い。
同じ身長なら、大きく足が開くから
足づきはずっと楽だよ。

あと、GTの場合、お尻を前にずらすと、
足付きはずっと楽になるよ。

549 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:02:29 ID:3QGWSjuB

足つき気にするようなスクーターなんて見つける方が大変だよ。

550 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:14:12 ID:LCK6jaZc

つランナー
つＧＴ

551 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:47:02 ID:HIMK04sm

川崎のｾﾞﾌｧｰからVespaPXに乗り換えたけど、最初の印象で
足付きが思ったより良くないのは意外だった。
身長170ちょっと。

552 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:41:14 ID:b95Cedzl

>551
シート高810㎜だもの。

553 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 07:49:36 ID:EerXPnhC

しかし此処の住人の皆さんはPXはｽﾚ違いとか言わないですね。
乗り物と同じくジェントルなんですね。
乗り換え組や両刀遣いの方が多いせいもあるでしょうが。

554 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 08:57:24 ID:YhBg+7Kg

だってPXは先祖だし、
デザインいいから、
乗ってないけど憧れてるもん。

555 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 23:13:28 ID:LvBLdmAL

５５５ならＧＴ２００を（そのうち）買うぞ。

556 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 23:53:03 ID:GU7RdqTT

>>555
一日も早く、私たちGT乗りの仲間になりますように（祈）

557 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 10:24:24 ID:KzcRz8Qx

LET'S GO GO あっそびに行こうハンサムなＧＴで～♪

ジーティ♪ジーティ♪ジーティ♪ジーティ♪ジーティ♪

558 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:19:44 ID:dC6ITlaW

LX手付払ってきた。納車は来週！

559 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:34:28 ID:SqKgPBXs

おめでとう
カラーは何？
インプレよろしく！！

560 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 12:16:02 ID:spPXJgpQ

>>558
おめっとさん！、ＥＴ４、ＧＴに乗ってらした人？
もしお分かりなら対比で書いて下さったら、、なんてＷ
でなくともインプレ宜しくです。
125ですか？50の２スト？

561 ：558：2005/05/16(月) 00:15:00 ID:Y/AV27xW

LX125のダイアモンドホワイトです。
スクーターは初めてで、バイク乗ること自体１５年ぶりのおっさんですので、
インプレと言っても難しいかも。。。。。

562 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:24:47 ID:wSVsQy8W

>>561
うらやましい！
納車レポート、心待ち。

563 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:49:19 ID:kjkIIpvP

バイク復帰おめ。
私も、スクーターはＶｅｓｐａがはじめてだったけど、
楽しい乗り物です。

さすがにプラムを頼む剛のものはいないか。

564 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 01:43:56 ID:hfjMrsg3

ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/131849/196829/

誰か買え
DUCATI CORSAカラーのマラグーティなんて目じゃないぞｗ

565 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 10:22:21 ID:1IvqcOyB

>>564
それ結構前にも見たけど、まだ商談中かよw

566 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 00:26:12 ID:8affjm5q

>>561
おめでとうございます。乗り出し40万くらいですか？

567 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 00:44:05 ID:2jbEz4wG

>>563
プラムは国内未入荷と聞きました。７月頃とか。それまで待てないよ。

568 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 01:13:36 ID:bwIEerH0

>>563
>プラム
何のことですか？
教えてください。

569 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 08:18:02 ID:qbHq9H4i

>>568
このページの一番下の写真のカラー
ttp://www.it.vespa.com/_vti_g1_nwArt.asp?brand=VESPA&country=IT&language=I&rfrsh=5057598&idnews=112

570 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 13:22:16 ID:bx5Gn/1E

米国のベスパサイトを見るとLX150には
150ET4にあったような
水色ボディ＋青色シートがあるらしい
うらやましいねー

571 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 17:40:10 ID:bwIEerH0

125でもいいから
米国仕様の水色ボディ
出して欲しいぞ

SCSとか男爵に
頼むしかないのかな

572 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 17:40:41 ID:bwIEerH0

>>569
ありがとうございました　納得しました。

573 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 20:54:49 ID:esYZqV5O

ET4のバッテリーあがった・・・
前回は真冬にあがって、
国産品に変えてから１年３ヶ月ぐらい。
使い方が悪いのかな。

574 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:09:37 ID:hNt5s+yv

乗っても短距離なのか、まったく乗らないからじゃないか？

575 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:52:45 ID:esYZqV5O

片道10km/30分ぐらいの通勤なんだけどねー
これって短いのかな？
土日乗らないでいたら月曜あがってた。

576 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:03:17 ID:5Yl9G3Uz

レギュレーターとかが悪いのかもしれないな。

577 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 03:03:29 ID:3/Ax2lxR

Auroraは水色メタって感じの色で綺麗だよ。
ＧＴのビンテージグリーンメタに雰囲気が似ている。

578 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 07:49:11 ID:MtzAgNMv

LXの色ではダイアモンドホワイト以外は全部いい色だな。
ダイアモンドホワイト馬鹿っぽくていらね。

579 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 07:54:06 ID:MtzAgNMv

>>561
おっさんはベスパ乗らないで欲しいな。

580 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 10:15:14 ID:HldRaGL8

>>561
MtzAgNMvは釣りだと思うので気にしないように。
（現物見たけど、ダイアモンドホワイトは良い色だよ。シートも渋いし。）

俺は良識のある大人、おっちゃんに乗って欲しいよ。

若いうちはビクスクでカスタムするなり
ネイキッドでガンガン飛ばすなりして、
若気の至りを満喫すればいいと思う。

そういう俺はおっちゃん予備軍R25世代。
GTは週一30分運転でもバッテリー上がらないよ。

581 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 11:30:34 ID:eId1/ioE

おっちゃんがんばれ。

俺も30手前のおっちゃん予備軍
今はP200Eだけど、30過ぎたらGT欲しいね、
ロングスクリーンつけてゆったりと乗りたい。

若い頃はATなんてベスパにあらずなんて思ってたけど、
やっと良さに気が付いた感じ。

582 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 12:07:50 ID:gTGE6vLa

40目前
リアルおっちゃんの俺はPXな訳だが…
風防付けてハンドルカバー付けてカブと変わらん実用仕様。
おっちゃんだから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

583 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 16:41:56 ID:/rF9kNz9

>>579
>おっさんはベスパ乗らないで欲しいな。
原付免許取り立ての16歳の女の子から
四輪を降りた還暦過ぎのお爺さんまで
ベスパはみんなに乗って欲しいよね。

昨日、六本木のロシア大使館近くの歩道に
GT200Lを停めていたら、ロアビルから
出てきた人たちがGT200Lを取り囲んで
ワイワイVespa談義を咲かせた挙げ句に
携帯電話でハンドル周りとかテール周りとかの
写真を撮り始めていたので、戻るに戻れずに
嬉しい待ちぼうけ時間を味わったよ。

男女６人、年配の人もいたし若い人もいた。
みんなの笑顔がまぶしかったよ。

584 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 19:54:53 ID:JrgA0TfA

>>583
ロシアンモッズもいるんだな

585 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 00:25:06 ID:1MGPqcCC

ＶＥＳＰＡ乗ってる３０～４０代の熟女のお姉さま、
全裸＆テカテカのパンスト姿でオマンコ舐めまくらせて
下さい！

586 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 11:56:34 ID:HQpdi4Gq

あったかくなってきたんだなあ

みつを

587 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 18:21:54 ID:1MGPqcCC

http://ime.nu/imgbbs1.artemisweb.jp/atomu/img-box/img20041001231546.jpg
　　　　　　　ヽ|/　　
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　　オマンコ・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |

588 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 21:23:53 ID:vBmkl4jI

>>586
>あったかくなってきたんだなあ
今日なんか都内は暖かくて
半袖姿でのベスパが楽しかったよ

589 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:10:57 ID:7hcDKeND

ロシア大使館近くに停めてたのにロアビルから出てきた人が見えたのか。
微妙な話だな。ロアビルから歩いてきてるのをずっと見てたんだ。

ロシア大使館は六本木にしか無いわけですが、なんだかいつもの人は
どうしても地名で説明いれたいんだね。POLO君乙

590 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:23:42 ID:vTO2016l

この程度の揚げ足取りが>>589に出来る精一杯の書き込み。
今度は言い負かされないといいね。勉強頑張ってね。

591 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:26:11 ID:7hcDKeND

揚げ足じゃなくて、感想だよ。
まあ、つっこむなら、>>584なんだけどな。
なんでロシアンなんだとｗ

592 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 23:08:06 ID:FbZaDMN/

なんにせよ。
夜、気持ちよく走れる季節になった。
これ以上、暑くならなければいいのだが。

593 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 00:15:07 ID:QObYEYx1

まっ先につっこむなら587といっておこう
ここの人は冷たい人たちですね

594 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 01:46:39 ID:i5x5g2+G

>>587ってブラクラかなんかだったの？

595 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 09:03:45 ID:x1L7kmcM

>>589
ネタだろ。アメリカンハウスならわかるが.....

596 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 10:25:39 ID:i+vaNyeq

ロシア大使館とノアビルの間には欧州高級スポーツカーの店がある。
ノアビルの前にはいつも赤いアトランティック200が駐輪してる。
横断歩道を渡った向かい川の歩道には濃紺のアディバ150が時々駐輪。

同じ六本木でも「ロアビル」ではなく飯倉交差点角の「ノアビル」だろ、
バビルの塔みたいな黒いビル（下の方は赤レンガ）。
確かにPXやGT200Lが時々駐輪してる。

597 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:25:47 ID:RJLiSCEg

ついに来ましたね
ttp://www.italscooter.net/1news/1news000031.html

598 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:38:30 ID:xTkNiG1G

じゃ、お約束の…
ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

599 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:44:07 ID:AbfpsCFD

とうとう来たね。
フロントフェンダーの飾り一つで、ちょっと厳つい感じだね。

600 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:59:17 ID:oLpcMKCM

VespaGTS250i.e.
ttp://www.italscooter.net/images/1news/nwg/nwg000088/vespagts02.jpg

601 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:03:18 ID:Vx59IjPi

↓拡大版
ttp://www.italscooter.net/images/1news/nwg/nwg000088/vespagts01.jpg
ＧＴ２５０スペシャル・インターネット・エクスプローラー
…最強。

602 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:11:00 ID:VA7kktqT

>>599
>フロントフェンダーの飾り一つで、ちょっと厳つい感じだね。
飾りが無いフェンダーが欲しいね。デザイン的にうるさくて下品だ。
これでサイドリフレクターとかが付いたらキムコやホンダ並のセンスに…。

603 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 01:37:36 ID:fRjfjRId

キャリアはあれが標準？箱派の俺はいままでと一緒がよかった

604 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 01:41:38 ID:pMDhd6cQ

シート下トランクの容量が変わらなかったら、
トップケースの取り付けがどうなるかに注目。

605 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 03:42:59 ID:hzuVxSG9

うーん、、マッチョな感じですね、、微妙ｗ、、走りはタフそうだけどね
、これから買うなら個人的にはLX125と車生活が良いかなあー（GT200の人スマソ）
で、お値段はいかほどなんでしょうか？

606 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 03:45:18 ID:ugTaCVph

国産ビグスクの方がマシじゃん　荷物詰めるし。実用性低いな、１２５越すと。
べスパってブランドに釣られてる馬鹿多数。

607 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 11:31:07 ID:BuG6Xp9h

今度の日曜日にベスパのヴィンテージを観にに行こうと思うんですが、購入する際どこか注意することとか有りますか？有れば是非お願いします。

608 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 12:01:24 ID:fRjfjRId

>>606
四輪の方がマシじゃん　荷物詰めるし。実用性低いな、大きすぎるスクーターは。
バカスクブームに釣られてる馬鹿多数。

609 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 12:07:05 ID:ho6izAq8

>>荷物詰めるし。
貧乏人の考えそうなことだ。
あんたバイク便？

>>607
スレ違い

610 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 12:10:10 ID:fRjfjRId

>>607
ヴィンテージ系はこちらが詳しいよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112777009/

611 ：609：2005/05/21(土) 12:16:53 ID:ho6izAq8

おお、ややこしや。
>>荷物詰めるし
は606に対してね

612 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 12:32:16 ID:pMDhd6cQ

GT200L乗りだけど150ET4から乗り換える時にも
「マッチョになった、ごつくて鬱」って思った。
GT250i.e.ますますゴツくてもっと鬱。
Vespaの中では最大排気量だろうけど、
国産ビクスクやX9やアトランより
レトロでシンプルなのがいいのに。

中国製の金キラキン豪華125ccバイクや
台湾製の250ccスクーターみたいな
（フィリピンのデコ三輪タクシー趣味…）
貧乏なデコレーションテイストで嫌だな。

四輪のLupo（日本未発売）やPanda（特に四駆）も、
新型ではデザインの可愛さが減ったし、困った。

なんか戦闘的でマッチョになりつつある。

613 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 16:00:23 ID:5X697t4u

>>612
Puntoも変わっちゃったよね。どんどん日本的になりつつある。
向こうのデザイン事情ってどうなっちゃったんだろう。

その点GTとLXはらしさを残しつつ、現代的にうまく仕上げてると思う（今回の250も）。
でもここじゃ不評なのね（ ´・ω・｀）

614 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 17:36:19 ID:BuG6Xp9h

607です。すんませんでした(´Д｀)

615 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 18:57:06 ID:z6OxfRWh

GT250ieって、ボディサイズ変らない気がする。
リーダーとクオーサーってボアしか違わないからさほど変化無いと思うけどなあ。
メトインスペースはワリくっちゃいそうだけど。

GT200はデカすぎと叩かれた連中が、GT250叩きに頑張りそうなー

616 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 19:17:23 ID:z6OxfRWh

ボアじゃなくてストロークだったー
ちょっと背伸びだけで留めてくれればいいけどな
ｱﾋｬｰ

617 ：612：2005/05/21(土) 19:33:50 ID:pMDhd6cQ

GTS250i.e.、なんか結局のところ買い足してしまいそうな自分がいる。
GT200Lのボディにね傷が目立ってきたんで全塗装に出すのに丁度いい。
ロングスクリーンとトップケース（マウント別売りかな？）は当然付けて、
フロントにバンパーとキャリアー、サイドにバンパーを付ければ、
フェンダーの馬鹿げた悪趣味デコは目立たなくなるかも…。
少しゴテゴテになるけど、ベースの形が可愛いから良いかとも思う。

あとはボディカラーとシートカラーだ。
Rosso Dragonとかの赤ボディに黒シートだけなら絶対に買わない。

618 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:46:20 ID:ugTaCVph

>>608

>四輪の方がマシじゃん　荷物詰めるし。実用性低いな、大きすぎるスクーターは。

これだからAcademic Backgroundのない奴は・・・。
四輪だと車検やら維持費で無駄な金かかるだろうが。
しかも渋滞に嵌ったら終わりだろうが。
あくまで２輪というcategoryの中での話だぞ。make sense?

大体ビグスクがデカイとか言ってる奴って相当虚弱体質じゃないか？

>バカスクブームに釣られてる馬鹿多数。

残念ながら、馬鹿はお前さんの方だよ。ビグスクはブ－ムじゃなく
もう既にestablished reputationを得たDefact Standardだよ。
新しいものが出るとすぐtransientなブ－ムだという馬鹿が出てくるが
正にお前の事だw

なんか>>608は馬鹿だから反論出来ずに逃げそうな予感・・・

619 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:58:32 ID:TlvSNOaG

「必死だな」がこれほど良く似合う
カキコを見たのは久しぶりの気がする

620 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:06:42 ID:gxEwgz3h

>>618
感じ悪いな。
Defactじゃなくて
de facto standard
だよ。
発音しているのを聞いたことがあれば間違えないタイプの言葉だけどね。
いちいち大文字になるのも変だし。
見てるほうが恥ずかしいのでせめてカタカナ表記ぐらいで勘弁してください。

621 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:17:34 ID:R9WVhCJq

FI搭載になるってことは結構重いのかな？
GT海苔だから買わないけど大きさやエンジンも含めひとまず公式発表が楽しみだ。

622 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:24:41 ID:QYqll5KZ

つーかさ。
荒らしは無視しろよ。
ＧＴＳについて、語れや。

クオーサーエンジンゆえ、
走行時に振動をお尻で感じるおそれがあるな。
早く発売になって、＞６１７よ、人柱になってくれ。

623 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:25:26 ID:ugTaCVph

>>620

見てるほうが恥ずかしいのでスペル云々言うよりせめて
論点に沿った発言をしてくださいw

あ～反論出来ないのか、そうかw

624 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:29:39 ID:ugTaCVph

>>620＝ID:gxEwgz3h

For your infomation,

de facto standardていうのは元の言語の言い方ね。
DefactでもＯＫなんだよ、英語だと。

625 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:47:02 ID:DfBFGrgN

category…
>>618
し、志村ーX9,X8
カテゴリーがベスパとは違うんだけど

626 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:48:16 ID://WU1nHy

>>618
なんか大きな勘違いしてない？？>>608は>>606に対する皮肉じゃないの？
もちろん実用性も重要だが、みんなわざわざイタ車に高い金払ってるのは
違うところに魅力を感じる（乗り味とかな）、っていうオートマベスパスレの
認識を思いっきり無視した意見（荒し？？）だからだろ。
じゃあ606は608にどう反論するのかっていう皮肉。
時間たったレスに、スレ違いすまん。

627 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:10:41 ID:E3jZ+Fb2

そもそもイタ車って高いか？

値引き上等のスズキに比べたって、多少程度だろ？

628 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:18:41 ID:QrrM36Om

>>618
＞ブ－ム

これどっかで見たやつだなあｗ誰だか解った希ガス
あとさ、アホにレスしてあげるなら日本語の方が良いと思うYO!

629 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:21:35 ID:QrrM36Om

>>627
とりあえずvespa製品は本国と比べると高いよ。ピアジオ製品を見回してみても
vespaはお高め。本国ではほとんど売れてないんだけどねｗ

630 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:38:05 ID:UnZqVOLd

アルファロメオやランチアをフィアットと比べない罠

631 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:39:13 ID:1jiZr5iv

ベスパは本国での価格設定を円に換算すると殆ど同じ価格。
わざわざ高い金出して買ったという感じでもないでしょうに。

632 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:49:30 ID:QrrM36Om

>>631
本国では値引き後で円に直せば50万切ってますよ・・・
日本じゃ値引きほぼ無いでしょ。で、定価60万オーバー
10万の差が歴然とあるよ。業者はウハウハですよ。

633 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:05:28 ID:A2mtXZmX

GT200L乗りだけど、
米国仕様の水色150LX_4、
どこか輸入してくれないかなー。
サブスクとして買いたいと思ってる。

10万や20万高くたって、
TMAXとかリッターSS買うのに比べりゃ、
安いんだし、そんくらい、どうでも良いよ。

それより乗りたい車種に乗れない事が悔しいよ。

634 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 02:15:46 ID:7KWgv8hG

本国では値引き後で円に直せば50万切ってますよ・・・
日本じゃ値引きほぼ無いでしょ。で、定価60万オーバー
10万の差が歴然とあるよ。業者はウハウハですよ。

↑
こういう歴然とした事実があるのに
Vespaに執着し買うのは馬鹿

635 ：↑：2005/05/22(日) 04:17:33 ID:dwq4g6Oq

そんな価格の違いは何の商品でも同じ訳だが。

それで煽っているつもりなのが笑えるな。

636 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 05:04:55 ID:7KWgv8hG

>>635

>10万の差が歴然とあるよ

お前はアホだね。その１０万が積み重なって利益となってるんだよ高卒。
お前みたいなのはいい鴨だw
もっとVespa買いなさい！

637 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 05:56:06 ID:ZYy+YKCt

成川が悪いんであって、vespaというモノ自体は良い物だ。

アプリリア並の日本代理店ができるといいんだけど・・・

638 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 06:55:09 ID:Zxe/Te4g

正論で反論したとろで、荒らしが笑うのがオチちだぞ。
乗りたいバイクに乗ってるんだから、
ごちゃごちゃ言われたって関係ないだろ？
６３７には同意するが。
荒らしや釣りに反応するな。
またーりいこうぜ。

639 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 12:36:47 ID:1jiZr5iv

>>561
昨日、今日あたりそろそろ納車ですよね。
初々しいインプレ第1号お願い致します！

640 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 12:59:58 ID:A2mtXZmX

インプレ、待ち遠しいね。

641 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 13:44:55 ID:7KWgv8hG

ＧＴ２５０ってせめて積載能力くらい２００よりあげないと
セ－ルすポイントないぞ。

デザインと質感が売りなだけだからなぁ～

明らかに売り上げでビグスクに負けてるわけだから

642 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 14:32:32 ID:1jiZr5iv

そういや、本国サイトで風防と同色ボックス付でＬＸの画像が見られますね。
ＧＴみたいにボックスプレゼント！だとＬＸもグッとお買い得感が増えるんですが。
成川さんどうでしょう。

643 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 15:20:00 ID:A2mtXZmX

>>641
>ＧＴ２５０ってせめて積載能力くらい２００よりあげないと
>セ‐ルすポイントないぞ。
んなことない。メットインが、専用ジェットヘル２個から
ET4なみのフルフェイス１個になっても全然OKだよ。

644 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 15:47:16 ID:UnZqVOLd

実用性よりもかつてのGSのような位置づけだろ、
7KWgv8hGはいつもの荒らしだ、sage覚えたけどカキコ内容でわかる
ビクスクと比べるのはカテ違い、本国で数売るのはビバリーとリバティーの役目、以上
もうこないでね

645 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 18:36:06 ID:kDDHEc82

上品なユーザーが多いから荒らしがくるんだろ。

646 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 22:00:59 ID:LEGDYtQ9

>>641
そろそろ、”-”と”ー”を使い分けなよ。
このスレは、-君といい、POLO君といい、書いてる本人解りすぎ

647 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 04:16:09 ID:AFequd1q

http://imgbbs1.artemisweb.jp/atomu/img-box/img20041001231546.jpg
http://imgbbs1.artemisweb.jp/atomu/img-box/img20040831224332.jpg
http://imgbbs1.artemisweb.jp/atomu/img-box/img20040816202039.jpg
http://imgbbs1.artemisweb.jp/atomu/img-box/img20040813102100.jpg

お姉さんのオマンコ舐めさせて！

お姉さんをＴバックレオタ－ド＆パンスト姿にして
股のところ切って、パンストの上から舐めまくって
後ろからバックでパンパンパンパンパンパンと突きまくり
お姉さんのお腹の中に僕の精子を発射させたい
そしてお姉さんの太腿から僕の濃いい精子が垂れる

648 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 04:16:42 ID:AFequd1q

http://www.kurosawagakki.com/sh_ike/nao.html

↑
この先生どうだ？顔はアレだが、体が肉感溢れてそうで
Hしたら男を燃えさせるタイプじゃないか？
全裸で割れ目から垂れた汁が太ももを垂れていく床を
想像したらチンポが立ってきちゃった・・・

649 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 09:45:14 ID:MjkSGkcU

成川さんにも努力してもらいたいけど、慈善事業じゃないんだから子供みたいな
わがまま言ってもしょうがない。
コンビニの弁当みたいに毎日バカスカ動く品物とは違うよ、
月間に何台売れるかもわからないのに利益を出さなきゃいけないのだから、
見合った価格を付けるのは当然。それが資本主義。
それでも好きだから買って乗ってるのがこのスレの住人だゴルァ！

また荒らしが来そうだけど、これだけは言いたかった…
良識あるATスレの皆さん、余計なカキコですみません。

650 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 10:45:11 ID:u/+DRnK6

成川は成川で日本にベスパを紹介し続けてきたわけだから
自分で考えた商いをすればいい。だけど、東京23区内でも
九州とかのようにYSPでベスパが買えるようにして欲しいよ。
ホノラリーみたいなグッズ屋、ハンドシフト派マニア向け専門店、
輸入二輪なら何でも扱うような大型量販店しか選択肢が無い。

あと、成川商会以外のVespaインポーターが欲しいよ。
ボディカラーや排気量で、これから売れるはずの商品までが
「売れた前例が無い」の一言で、販売されない。
150ET4やLX150_4とかもそうだし、
明るいPOPカラーのベスパもそうだ。

パソコン界で、Macintoshがまともに国内で人気商品に
なったのは、1990年前後にキヤノン販売の独占から、
富士ゼロックスやコニカなど別ルートの販売ルートを
アップルコンピューターが開拓したからだ。適正競争が起き、
ゼロワンショップ以外でもMacが買えるようになったからだ。

世界で売られているベスパの中に、欲しいベスパがあるのに、
成川商会のフィルターでそれらが削ぎ落とされてしまっている。

651 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 12:31:16 ID:Ad3YePUI

>>650
モトインターには期待してたんですがね、ヤマハと三井だっけ？
ピアジオランナーには笑ったけど。

逆に成川ってすごいと思ったのおれだけ？

652 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 18:59:42 ID:T1NEsJeo

>>650
はげどう
成川は成川で勝手に商売やってくれりゃあいい。他人がケチつけようも無い。
イヤなら買わなければいいし、個人で輸入だってできないワケじゃないし。

けどやっぱり他の輸入会社欲しいね。
俺はいつかそういう日が来る気がするけどね。あわてて成川も追従するだろうけど。
どうせそうなったら、成川だって追従するんだから、他がやる前にやっとけよと思うよなあ。

GT250が出るなら、GT200は役目が終わる気もするんだけどどうだろう。
GT250&LX150で行ってくれんかなあ。

653 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 19:50:36 ID:yFfcKP9W

GTS250ieは上級のスポーツモデルって位置付けで、
色の選択肢がロッソドラゴン以外なさそ。

654 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:34:53 ID:64rjHx+w

モトインターがあっさりコケたもんで、
しばらくは他のインポーターが進出する事は無いんじゃないかな？
儲かるようならとっくにピアジオ本体が進出してるだろうし。

655 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:56:17 ID:NyqkhRnw

モトインター早すぎる撤退。

656 ：558：2005/05/24(火) 07:05:15 ID:I2zDo5+S

土曜日にLX125納車されました。
１５年ぶりにバイク乗ったら全身の筋肉が張ってる。無駄な力がかかりすぎか。。

657 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 19:16:18 ID:E3Frqzyl

納車おめ～。
もっと気軽に乗るべし。

658 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 19:18:24 ID:0/xM4YTX

　右手を捻るだけで走るから、じきに慣れるでしょ。

659 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:03:30 ID:70sPWUal

ＶＥＳＰＡ乗りって高学歴で収入多くてGentlemanな人が多そうですね。
このスレとても親切だし

660 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:29:33 ID:vdiwgfa2

↑貧乏だけどGT200L乗り（買ってから走行17,000km）だよ。
　旧帝大の院卒で外資系銀行員だったけど、今は自由業で貧乏だよ。
　GT200Lは壊れないし、実用性が高いから手放せないよ。

661 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:47:28 ID:vr9c5IGM

なにげに成川のベスパのトップページの写真が入れ替わってる
リリース情報は何も無いが

662 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:54:00 ID:vr9c5IGM

と思ったら公式ページにGTSの商品紹介来てる
メーターが違う、色も無難なところだが赤、銀、黒あるみたい

663 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 07:31:57 ID:k71Co+r/

>>662
どこよ？

664 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 07:56:52 ID:vdiwgfa2

ttp://www.it.vespa.com

665 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 08:04:04 ID:JriwoEsb

>>656
だから、おっさんはベスパに乗るなって。あんたが思ってるほどカッコよく見え
てないんだから。
もう、カキコするなよ。

666 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 08:45:40 ID:zwy2qdd5

都内は雨上がりの空気がさわやか。
ベスパで出勤は楽しい♪

667 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 11:24:32 ID:vdiwgfa2

>>656
慣れてくると、どんどん楽しくなりますよ。

肩の力を抜く事、姿勢を良くする事、
膝を緩く揃えて足裏をしっかりと
フットボードに置いて走る事、
ややきついコーナーを速めのスピードで
クリアしたい時は、前輪に体重をかけるような
気持ちと体勢で肩から入って行く事。
50ET2とGT200Lで自分なりに得た事です。

>>558 氏の書き込みを楽しみに待っています。

668 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 12:16:57 ID:bHYDkKMS

自分が一番乗り易い体制で乗るのが一番よろしいかと
まだ無茶しないほうが良いよ。

あと、精神年齢の低い奴、
もうカキコするなよ。

669 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 12:33:33 ID:sLq+8gtq

世のGT乗りに質問！
皆さん、何色乗ってます？
早く購入したいんだけど、色選びで難航してしまって・・・
参考にさせて下さい。

670 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 12:47:41 ID:8bzYMw3V

>>662
見てきた。
ＥＴ４がカタログから落ちてるのね。

話が変わりますが、朝の通勤路で新たに紺色ＥＴ４／１２５乗りさんを発見。
自分の通勤路では計４台（自分のも含む）の稼動が確認されました。

671 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 17:09:26 ID:7RTzWiOv

>>669
ブルーメタに乗ってます。
フロントフェンダーの反射板が一番似合う
色だと個人的に思っています。

７月下旬、道東走ってるブルーメタのＧＴ見かけたら、
ピースよろ～。

672 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 18:28:40 ID:YX5j3KW/

車庫がないので雨ざらしになるんだけど、シートにカビとか生えますか？
あとベスパは全体的にプラッチックじゃなくて金属らしいですが、雨ざらしだと錆びますか？
逆にいい風合いが出たりしますか？

673 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 20:56:20 ID:vdiwgfa2

一昨年の初冬からGT200Lに乗り続けてます。
シートは日光により若干変色します。
タンデムベルトを持ち上げると元の色が残っています。
ボディにサビは全く発生していません。

674 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 03:40:18 ID:Ad+Q3mqS

>>660

＞旧帝大の院卒

凄いですね！精神レベル高いところまで行ってそうですね。
俺なんか欲にまみれて・・・w

675 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 03:54:36 ID:HTm0Lr3u

>>662
テールライトも変わってるし、200がカタログ落ち？
あと台湾のインプレ見つけた。

LX150
ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/piaggio/05_lx150/p/01.htm?

676 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 10:50:01 ID:SKHWJN6S

>>675
>台湾のインプレ
いいこと書いてるね。
写真のコンセプトもフレンドリーで
気取ってなくていい。
チープ＆キュート、キッチュで可愛い。
YSP各店はコマジェ、ビーノビアンコ、
シグナス150だけじゃなくて、
Vespa LX150台湾仕様を
輸入販売して欲しいよ。

677 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 12:02:29 ID:4y3O+ODh

ちなみに台湾じゃないから。
URLみりゃわかんでしょ。

678 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 12:29:42 ID:SKHWJN6S

香港か

679 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 14:05:04 ID:bdTKl/sm

香港ユーザーが羨ましい。日本なんて公式サイトさえ無いよ。

680 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 15:33:33 ID:Tn5byhnt

ピアジオ・アジア太平洋サイト
ttp://www.asia.piaggio.com/

豪州、香港、インドネシア、日本、南朝鮮（韓国のことか）、
マレーシア、ニュージーランド、フィリピン、シンガポール、
タイ、ベトナム。

日本公式サイト
ttp://www.asia.piaggio.com/jp/en/

681 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 06:19:54 ID:GT7G7beB

IDがＧＴあげ！！

682 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 09:56:57 ID:0YgJqY7g

>>681
素敵やん。

683 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 10:51:34 ID:0YgJqY7g

GT250i.e.
http://www.italscooter.net/1news/1news000032.html

仕様諸元()はABS仕様
全長 1.940mm
全幅 755mm
全高 1.395mm
ホイールベース1.395mm
シート高 790mm
乾燥重量 148(150)kg
燃料タンク容量 9,2L
最高速　122Km/h
燃料消費　29 km/l(ciclo Ece+EUDC)
39Km/l a 60 Km/h
エンジン: 水冷単気筒244cc,
ボアxストローク72x60mm,
最高出力 16,2kW(22ps) a 8,250rpm,
最大トルク 20,2Nm a 6.500rpm.
Fブレーキ: φ220 mm
Rブレーキ：φ220 mm
Fタイヤ: 120/70-12"
Rタイヤ：130/70-12"
カラーバリエーションは、
Rosso　Dragon（赤）、
Nero Lucido（黒）、
Grigio Excalibur（グレー）の3色。

販売価格は4.345ユーロ。ABSバージョンは約400ユーロ高と予想される。

684 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:37:00 ID:wowLXJ0q

>>683
>乾燥重量 148(150)kg
GT200Lから約10kg増だ。
出力が２ps、トルクが2.7Nm増。
フロントフェンダーの飾りが下品、
メーターデザインが下品、色が攻撃的。
Vespa GT200Lからの買い換えはしたくない。
Yamaha XMAX250のライバルになるのかな。

685 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 15:10:46 ID:nerklrGh

フロントボックスの両となりの黒いところに、白いワックスがついちゃって
取れなくなっちゃった。どうしたらいいでしょうか？

686 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 16:19:05 ID:guBu0cHl

べスパってベルトとウェイとローラーがないんですか？

687 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 17:11:00 ID:DldIV+TJ

ワックスだったら拭き取ればいい。
フクピカで拭いみるべし。
フクピカのワックス成分が付くかもしれないが
フクピカのは簡単に落ちる。

688 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:40:11 ID:VyEyPfRZ

この板の人は優しいね♪

689 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:04:55 ID:GmBRSTbX

ＡＴ乗りなので、ビンテージは分かりませんが、
ＧＴはあります。

690 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:56:20 ID:+CkgPlhy

＞販売価格は4.345ユーロ

さてさて成川はどのくらいで商売商売でしょうか？

691 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:15:59 ID:GmBRSTbX

７０万に一票

692 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 18:24:14 ID:4jUmSuuA

どうして成川は公取にパクられないの？

693 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:17:28 ID:Spd07E0S

LX125はガソリン入れるときにシート開けなきゃいけないですか？

694 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:20:28 ID:hIVXF2ER

開けてください。

695 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 22:17:57 ID:Spd07E0S

LX125買いたいんですが、コネクティングロッドで買おうかと思うんですが、あそこどうですか、アフターサービスとか技術とか。

696 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 04:57:49 ID:ieFbL3Wy

>695
店の話題は荒れるからﾔﾒﾚ

697 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 05:20:35 ID:ggvCD+qa

>>695
俺も知りたいよ。
コネクティングロッドとかSCSとかの評判。

ホノラリーのことは十分、分かってるから…。

698 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 07:38:52 ID:9Zaus+f/

６９５と６９７よ、人柱になってくれ。

699 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:12:03 ID:UME5+cH+

sageない奴には教えなーいw

700 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:18:16 ID:crUozOpy

首都圏ならYSP（川崎中原）やSBS（池袋西）で買うのがいいよ。

701 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 05:01:19 ID:4vhrpv16

ちなみに２５０っていつ頃から購入出来るんですかね？

702 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 13:06:43 ID:BIes6Tit

それ知りたいよね。

フロントフェンダーをシンプルにして
（GT200Lのと交換するか飾りを除去しパテ埋め）
フェンダーとボディカラーを塗り替えれば欲しいかも。

メーターデザインの下品さには目をつぶると。
GT200Lのと交換できるといいんだけど。
時計は電池交換不要にして電波時計になんないかな～。

ABSは不要。国産ビクスクみたいなグリップヒーターと
フォルツァみたいなドライブナビを純正オプション設定して
欲しい。あと、パーキングブレーキをさりげなく増設して欲しい。
タンデムステップがボタン一つでポンと出てくる機能も欲しいな。

703 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 15:19:02 ID:49ae3xru

そーいうギミックがいいなら国産乗れと

あと走り重視の追加モデルって四輪の場合でも
欧州車の場合、多少下品な感じになること多いね
それはそれでダサかっこ良くてまあいいかな　　　　　　　　　　　　　　　　　

704 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 15:30:35 ID:BIes6Tit

>>703
>走り重視の追加モデルって四輪の場合でも
>欧州車の場合、多少下品な感じになること多いね
そう思う。

LUPOとLUPO GTIとか、今回の新型GOLF GTIとかがそうだね。

705 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 17:26:43 ID:cdrzSwGf

パーキングブレーキは激しく欲しいな。

706 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 18:31:25 ID:BIes6Tit

傾斜地で停車して
両手を使いたいときに
パーキングブレーキが無くて
困ったことは多いよ

707 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:07:22 ID:G8DqnmN+

250のメーターってここでは不評なんだ？
俺はかなりかっこいいと思うんだけど。
夜中に走らせてみたくてしょうがない。

708 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:22:25 ID:BIes6Tit

X8とかX9につけて欲しいメーターだよ

Vespaには似合わないと思う

709 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:35:36 ID:OQ0ixbN7

GTマンセーから始まったスレだもん
250は叩かれるだろうね。

710 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 21:20:29 ID:G8DqnmN+

そっか。なんかみんな視点が凝り固まってんな。
良くも悪くもベスパ乗りだな。

711 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 21:41:26 ID:BIes6Tit

前に乗ってた50ET2と150ET4はかわいかった。
乗り換えたGT200Lは少しごついけど気に入ってる。
LXはまだちょっとごついけど夏に買い足す予定。

GTS250i.e.はメーターとフェンダーと車体色に悩んでて買う予定無し。

712 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 02:05:13 ID:1buCcv8v

>>709
GT発売前からあったよ。ET2/4の話題だけだったので過疎スレだがマターリしていた
GTの発売でここも人数増えたね

713 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 02:34:39 ID:iw5cVVA9

大昔はこの板も、50ET2のボアアップがどしたとか
マロッシのなんたらキットとかの話題があったな。
銀行員さんとかのコテハンが活躍してた。

714 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 07:00:44 ID:1eJWgGgg

同じマンションの住人がＬＸ買った模様。近くで見ると意外と安っぽい。
興味があったんだけど、実物をみてガッカリ。私は辞めることにした。

715 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 11:06:23 ID:guTcsNNj

ETとの差が気になるので
具体的にお願いします

716 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 14:07:20 ID:rPVKGaP1

>>715
150ET4に乗っているけど、125LXを隅から隅まで見たところET4同様に高い質感
だったよ。

717 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 17:36:54 ID:OOC2ACet

150ET4と50LXが並んで置いてある店があるけど。
ライトとお尻以外に外見の差異はないような印象を受けた。
シートとメーターは、LXの方がキュート。
Vespaエンブレムがアルミな、ET4もなかなか。

718 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 19:01:43 ID:x0+a0WSb

ETとLXの差なんて、ほとんど感じないなあ・・・
GTともさして変化ないと思うけど。
vespaはデザインはすばらしいけど、細部の作りは国産にはかなわないと思うよ。

719 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 19:24:42 ID:OMovpv2r

国産デザインは気にしてないから比較しなくていいよ

720 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:55:04 ID:rPVKGaP1

>718
>細部の作りは国産にはかなわないと思うよ。
どういうところかもう少し具体的に頼む。

721 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:51:42 ID:x0+a0WSb

>>720
・射出成形で作られた部分の合わせ目なんかがズレてるのが多い。ピタッと合わない。
・ウインカーレンズとボディのスキマのシールが全周回っていない場合がある。シールが短い事も。
・フロントボックスを開いた時に、平行に開かず、右か左が下がってたりする。
・GTのタンデムステップを引き出す時に、左右のとちらかが硬かったりする場合も。
・メーター内部が結露する車体もある。ウインカーもシール不良で曇るものも。
・丸い穴から、ボルト穴が見えているような部分で、ボルトの芯と穴そのものの芯がズレていたり。
・シート表皮の張り具合に個体差がかなりある。

これだけあってもvespaは素晴らしいですがね。単なる工業製品としてみると、細かい部分に
荒い所がたくさんあるよ。

722 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:55:57 ID:OMovpv2r

>>721
>・メーター内部が結露する車体もある。
ワハハ、うちのGTも曇るときがある。
まあ、少し走っていればクリアになるからどうでもいいけど。

723 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:52:57 ID:KWBIGyG0

うちも結露するよ、ビンテージの頃からだね
一度ETで事故ったけどそのときは安全性には手抜いてないと思ったよ
チリとか合わせ目とか神経質なら国産乗ったほうがいいと思う
四輪含めてすべての外車はあわないと思うし、
日本も今の教育水準保てなそうだから品質は今後下がりそうだし
その程度のことは気にしない方が精神衛生上よさそう、
思えばバブル期に買った実家のカローラの品質はすごかったなあ

724 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 09:06:42 ID:CC6NQsxg

イタリア人って昼飯食いに家に帰って、
ワイン飲んでからかみさんとSEX、
昼寝してからやっと仕事するっていう人種だからね。

725 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 09:53:02 ID:HKUL/gqW

721のようなことは気にならないし、メーターの結露以外は
知らなかったよ。まあ、自分のGTで確認する気もないんだが。

ただ、走ってるだけでテールライトレンズにひびが入ったのには、
おおっ、そんなもんか、と感じ、交換しよかと思った。
まぁ、どうでもいいかと１年間そのまま走っていて、
上機嫌な毎日であるのだが。

726 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 11:25:13 ID:MO5en/YI

メーターの中結露するのは仕様だったのねｗ
アレどうやって外すの？
誰かやって、携帯で写真撮ってアップしてよ。

アップローダー
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/

727 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:42:18 ID:AhP1RCYo

vespaにAやSのスポーツジェットっておかしいかな？

728 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 17:29:55 ID:Rc9Ii2Ze

別のメットは、選ばないんじゃないか？
ＲＸ－７ＲＲ４ＭＡＴＳＵＤＯや
Ｘ－ＥＬＥＶＥＮ　ＤＡＩＪＯＲＯ被ってたっていいじゃん。
あえて言えば、オフのメットが似合わなそうな気がする。

729 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 18:20:40 ID:jfatk9Uy

>>724
日本人はグレーのスーツに黒ブチ眼鏡。
デッパでカメラをクビにぶら下げている。
ちょんまげ＆カタナ、フジヤマゲイシャ。
切腹。

730 ：720：2005/06/01(水) 18:46:06 ID:292nuYBo

>>721
言いたいことはわかるが、
「かなわない」とかそういうレベルで比べられんでしょ。

731 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 18:54:01 ID:RPjZgqR/

メーターの結露に便乗。
気候的な条件による差もありかと思うが、どうかね？
場所は変わるけどデロルトのキャブだって
どれをとっても日本ではダメダメでしょ。

732 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 07:37:56 ID:N+ZI1EmN

>>728
ＧＴとＳのシンクロだけは似合わないと思った。昨日六本木で目撃。

733 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 17:04:44 ID:4bCJqWJo

イタリア人って昼飯食いに家に帰って、
ワイン飲んでからかみさんにロ－ション塗りたくって
立ちながら手マンコでグジュグジュやって、バックから
思いっきりオマンコガンガンついて中だしして、
昼寝してからやっと仕事するっていう人種だからね。

734 ：728：2005/06/02(木) 17:42:50 ID:oRQfJzr8

＞732
ＳＺ－Ｆからシンクロテックに換えようとか思ってるのに（ｗ

735 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:42:27 ID:dx3or9ZV

>>734
シンクロ重いよ。
>>727
スポーツジェット良いんじゃない。

俺はクラシックSW＋シールドだけど、
高速走行にはスポーツジェットの方がいいね。

736 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:13:56 ID:9JZ71MMJ

雨中走行のたびに
ロングスクリーンに感謝する！

737 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:39:01 ID://vewUKF

初めてLXの実物を見たよ。青山一丁目の歩道に駐輪されてた赤いLX125。
メットホルダにぶら下がってたつや消し黒のシンクロテックは似合わないと思っ
た。ジェットヘルか半じゃないとね。

738 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 03:15:31 ID:/7S5TKx5

海外ヤマハ製にせもの125ET4
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/Bianco.htm

モデルはカレン・モク

739 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 08:31:36 ID:Jfdshkv+

>>238
似てない、似てない。
誰も間違えないと思うが。

740 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 10:08:20 ID:AjNCEH4/

日本メーカー系では
YMT Vino Bianco125とSUZUKI Verde50がVespaもどきだね。

741 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 13:57:40 ID:QwPd5yYI

Vino Bianco125って日本で買えますか？

742 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 14:14:18 ID:bHqByUnX

金だしゃ買えない物はない、買え。

743 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 14:15:36 ID:bHqByUnX

あ、買った時点であんたはスレ違いだからね。

744 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:26:05 ID:3QJQM7ap

Vino Bianco125なんぞ買わずに、ＬＸ買えyo
１５７しかない女の子でも足つき辛うじてOKだったよ。

745 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:46:01 ID:4YSNtP1M

うちのカミさんをLX125に乗せてみた。
両足超ツンツンだった。慣れれば乗れなくも無いとは言ってた。身長153cm

746 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:09:06 ID:yGb+HBgX

Vino Bianco125やVerde50なら
日本人の女の子の平均身長158cmでも楽勝…。

747 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:50:49 ID:plQfpt7f

釣れますか？

748 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 02:50:37 ID:D89pT9bO

やはり LX150 が欲しい・・・

749 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 03:04:08 ID:yGb+HBgX

欲しいよ、俺も。

750 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 09:20:45 ID:ylletu8V

>>737
LXにシンクロって一番に似合わなさそう。。。。
まあ、好みの問題なんだけど。

751 ：ぞぞいる：2005/06/04(土) 09:26:22 ID:IN+6hEqE

おんなはいいけどな
おとこはなー
ごめんなさい

752 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 12:39:55 ID:yGb+HBgX

>>748
オーストラリアなら
左側走行、右ハンドルの国なのでLX150を
並行輸入してもヘッドライトの光軸調整がいらない。
ttp://www.scooteria.com.au/
http://www.asia.piaggio.com/au/
ttp://www.motorini.com.au/

150ET4とか他の車種も欲しいカラーリングが一杯だ。

753 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 14:08:35 ID:Rd8kqOX5

ダイヤモンドホワイトはパール系ですか？

754 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 14:34:29 ID:lY/J6lej

>>753
とあるお店のブログの画像より。
ttp://pds1.exblog.jp/pds/1/200504%2F29%2F37%2Fd0013537%5F1433841%2Ejpg

755 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:41:51 ID:aXAU7p1K

サンクス！

756 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 22:10:57 ID:LTC7KOS/

>>754
そのお店のブログアドレス教えてよ

757 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 22:48:25 ID:lf4a2QaF

>>756
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/%7Eori2/

758 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:38:52 ID:XUanzVET

スクーターファン最新号（Vol.35）にLXのインプレ記事が２頁分。
ホワイトの写真も載っている。いい色だ。オーロラブルーもいい色。

インプレ記事におかしな一節があったので指摘しておく。文面は以下のとおり。

「エンジンは、最新型のリーダー４ストロークＳＯＨＣエンジン（略）～
このエンジンは後輪のドライブユニットと直結され、ベルトなどを介さずに
ダイレクトに後輪を回している。これは古き良き時代のヴェスパから受け継ぐ
最大の特徴の１つ。～（略）」

ベルトを介さずどうやって駆動するんだYo！？
残念ながらダイレクトドライブギアは受け継がれていない。
受け継がれていれば良かったのだが。

編集部内のチェック甘すぎ。また誤解する者が増えるぞ。

759 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 20:18:48 ID:cpAjZVyK

そんなん、その雑誌だけじゃなくて、あちこちあるよ。

760 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:31:32 ID:rNu7DEY5

>>758
情報、ありがとう。
読んでみます。

761 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:16:28 ID:y8azP8/N

タンデムスタイルの別冊みたいなののインプレで見たＧＴ２００
ダサかった・・・
トップケ－スつけてまるでアドレスＶって感じだな・・・
メ－タ－周りはカッコイインだけど
もうちょっと車体を丸っこくかわいく出来ないのかな～

下に写ってた白のＬＸの方が洗練されてる感じがした

762 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:24:43 ID:fEBGaa8Y

白のＬＸ安っぽくてカコワルイ

763 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 02:20:59 ID:6HNax2UP

>>761
昨日の昼過ぎ、新宿駅南口でGT125Lを見かけた。
プリンイエロー（初期入荷の「ホワイト」）で
同色トップケース付けてて、オレンジメットの女のコをタンデムに乗せてた。
すごくかっこよくて、可愛かったよ。

764 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 15:32:14 ID:6IdiuEk9

>>763
すごくかっこいい男と可愛い女のタンデム？

765 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 16:18:35 ID:syiqsC5k

ＬＸの現物を未だ見てないんだけど、写真を見る限りでは
ボディーリヤ部の膨らみ（ハンドチェンジベスパのスペア
タイヤ収納部って言えばいいのかな？）のエッヂがＥＴ４
に比べ立っているように見えて気になります。
ＥＴ４からＬＸに乗り換えたオーナーさんは未だ居ないの
かな？

766 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:06:48 ID:J7zXZRoi

トップケースって車種を問わず、ダサく感じてしまうな。
あれが似合うのは、BMWのGSシリーズだけって俺は思う。

シンプルなのが良い所のGTをそこらへんのスクーターに
変貌させてしまうよトップケースは。

767 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:32:11 ID:WO/446yU

バイク乗らない奴やスク－タ－に興味ない奴がみても
おばちゃんが原ちゃりにトップケ－スつけてる
のと同じ感覚でしかみてないだろう。ＧＴにトップケ－スって。

形がどうもべスパじゃないなＧＴは。
べスパはＬＸで終わった。

べスパが作った７５０アメリカンとか見てみたい。

768 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:46:40 ID:xGdmotT7

>767
ベスパはバイクメーカーの名前ではありません。車種名です。

769 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:27:55 ID:m0UkfPWG

釣りだから相手にはないどこーよ

770 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:41:31 ID:WO/446yU

>>768

だからどうしたんだ？メ－カ－の名前だろうが車種名だろうが
ど－でもい－だろ-が。アホ？
言語ってのは大意を伝達する手段に過ぎないんだよ？
義務教育受けてないだろ？

771 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:44:13 ID:O8b0dxf+

俺はETにGIVIのトップケース付けたら手放せなくなった
腰落とさなくていい高さで何でも放り込めるんだもん
俺は判る人以外は判らんで構わんので
道具として使ってるなあと思われた方がいい

もしGTで金あるならHEPCO & BECKERのリモワ製のアルミケース
でも取り付けてみたいなあ。

772 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 08:12:09 ID:mfOUdtpd

LXって本当に不細工になったな。ETやGTまではベスパと認めるが、LXはもはや
普通のスクーターだろ。これならUMIとかビアンコの方がよさそうだ。

773 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 18:35:12 ID:D2de3E+l

>>770
釣られてるｗｗｗｗ

774 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 18:39:42 ID:dg+G3URL

また「メ－カ－」とか書くやつが釣れてるよｗｗｗｗｗ
いいかげん、「ー」って入力できるようにしとけよｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

775 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 18:45:29 ID:WU8j8lPa

すぐにお祭りにならないところがATスレのいいとこだな～

>>771
ヘプコ＆のアルミはホントにいいよね。
ATでなくてすまんが、Pなんかでも唯一似合いそうな気が汁よ
でもいかんせん高い。
動研じゃなくて、どこかでもっと安くいれないかね。

776 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 18:48:14 ID:WU8j8lPa

>>774
まあまあ、義務教育受けてないんだよきっと…

777 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:24:48 ID:NTpRHi9Z

>755
高いけど、適正価格なんだろうな。
マジ欲しいなぁ。

ただで付けて貰った純正トップケースも
アレはアレで悪くはないけどな。

778 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:13:25 ID:+cWijiFo

>>777
>ただで付けて貰った純正トップケース
フェアの時は無料で取り付けてくれてたもんね。
当たり前だけど、スタイル的には純正が一番似合うよ。

779 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 07:20:59 ID:XYKizQjP

ワシなんか、ＧＴ買った直後にトップケースのキャンペーン始まったから凹んだ。

780 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:20:27 ID:+cPOLQt5

ＧＴはダサいね。

ＥＴかＬＸをそのままあの大きさにすればよかったのに。

781 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 10:38:53 ID:9o7CepKZ

>>779
気の毒～。
ベスパ運がその分たまってるよ、きっと。

しかし、純正メットをフェア時に
オマケで選んだ人の話を聞かないね。

782 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 10:46:25 ID:Mc6rUDYQ

>>779
ご愁傷様です。

俺はキャンペーンでトップケースつけてもらったけど、
リジー・マグワイア・ムービーを見てからチョイ乗り用に純正ヘルメットが欲しくなった。

虫の季節にはダメだけど、GT＋MOMO位のマッチ度があると思う。

783 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 07:37:52 ID:vuy1iXxN

行きつけのバイク屋でLX125の試乗車（店主の私物）に乗せてもらった。
ううん、なんか面白くないスクーター。スポーツ的な雰囲気は皆無だね。GTは125
でも、そこらへんがもう少しあった。
GTのデカさがイヤ、メットインスペースがもっと欲しいって人にはLXの方がいい
かなってくらい。

784 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 10:19:47 ID:xT6NKFAQ

ＧＴ２５０ってもう少し積載良くなるかな、２００と比べて

785 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 11:02:24 ID:ycvuVmGT

GTS250と同じエンジンのGT250Lが出たら買いたいな。
GTSのメーター、フェンダー、ボディカラーは個人的に嫌だ。

現行GT125/200Lに付け加えて欲しいのは、
ひっそりと目立たないパーキングブレーキくらい。

小変更でメットインをET4時代と同じくらいのものに戻して欲しい。
Arai SZ-RamIIIクラスが一個だけ入ればいいから…。

786 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:31:03 ID:pDHAqNck

パーキングブレーキと、メットインには同意。
クオーサーだと信号待ちの間ゴトゴト言いそう。

787 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:03:18 ID:LWdcK2n6

200は滑らかでパワフルだけど、250は振動が多いのかな。
あと重くなるよね。

788 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:55:09 ID:ODyj+wxD

>>783
その辺走ったぐらいで分からんと思うが、
ＧＴ程でなくともＬＸも結構スポーティーな走りをするぞい。

>787
ＧＴ＝138kg
ＧＴＳ＝148kg

789 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:42:24 ID:sCCPMccj

>>783
普段何に乗ってるの？
GTとLXの比較ならもう少し詳しく欲しいな。
ちなみに当方はGT250海苔。
LXはまだモーターサイクルショーで見ただけ。

>>788
GTSABS付だと150kg

790 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:15:01 ID:ODyj+wxD

>789
ＧＴ２５０って何？

791 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:03:26 ID:ZHHX7W5R

SUZUKI…

792 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:40:39 ID:Qj2zl0WJ

>>789

＞当方はGT250海苔。

もう売ってるのか？

793 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 11:09:31 ID:wkVcujrV

>>790 >>792
間違えたよ。ごめん。
○ GT200L
× GT250

>>791
SUZUKI車はまだ恥ずかしくて乗れないでつ。

794 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 05:37:27 ID:7cn57RhV

GTS250i.e.じゃない
GT250Lも新発売して欲しいね。

795 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 10:06:30 ID:wASbjwyY

LXって本当に不細工になったな。ETやGTまではベスパと認めるが、LXはもはや
普通のスクーターだろ。これならUMIとかビアンコの方がよさそうだ。

796 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 10:26:22 ID:pJIVRnhc

そういう意味合いではETまでだなあ・・・認めるのは。
GTは狙いすぎでイヤらしいデザインだ。好評だからってLXにそのまんまパクリ。
なんかえげつない。だからあんまり売れてないんだとは思うけど。

797 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:02:11 ID:7cn57RhV

LXはもう少し薄く華奢にして欲しかった。
ET2/4よりゴツくなって欲しくなかった。
50ET2、150ET4、GT200Lと乗り継いできての感想。
とはいえ、秋になる前に125LXを買いたす予定。

798 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:09:59 ID:slCalK4M

LXは完全に失敗作。その証拠に未だに町でぜんぜん見かけないでしょ。

799 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:24:40 ID:7cn57RhV

入荷数が足りない気がする。
店頭に余ってもいない。
もう少し宣伝や広報に力を入れてもいいと思う。

800 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 07:35:19 ID:Eya4sOS+

>>798
釣りだね。まあいいや。
LXは３月に発売されたばかり。
中国製国内メーカーの原付の様に次から次へと売れるものではない。だから見かけない。
プレス等各方面にも好評らしいので、成川商会が入荷した初期ロットも在庫があるかどうか…。
エンジンもET4そのまんまなので信頼性も高い。

801 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:53:58 ID:TjvLgUks

>>800
>エンジンもET4そのまんまなので信頼性も高い。
それは嬉しいね。
Adiva150とも同じエンジンだ。

802 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:11:55 ID:WdIcJukE

昔は欧州と同時期発売の初期ロットは参考で一部の店に卸した後に
正式輸入だった。ET4も半年～一年近くかかった
GT辺りからじゃないのタイムラグ少ないのは

803 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:24:13 ID:PocG0UvF

だからＬＸ売れてないって。
東京じゃ店頭にあるよ。

804 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:28:29 ID:qNhmCIpg

いいじゃん、バカみたいに高いＧＴにあきれてたとこだ。
コイツならいいかな。

805 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:51:23 ID:IhJhmrJC

試乗会でＬＸ他、ヨーロピアンスクーターに乗ってきた。
125LXめちゃ面白い。
ＧＴよりもヒラヒラ感が強く、街中ならきびきび動ける。
通勤通学用途で125LXとGT125並べられたら、
迷うことなくＬＸを選ぶ。
でも、やっぱＧＴも捨てがたい。全体的なポテンシャルは、
ＧＴの方が上の印象を受けた。

でも何たって私の一番は、GT200Lだな（笑

806 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:57:50 ID:nwfsayF4

>>805
ピットクルー主催の津田沼やつ行ったの？
俺も行きたかったよ。晴れたし良かったね。
千葉スレあたりで感想書いてくれたら嬉しいな。

【独立】千葉県ライダー集れ！ 10だっぺ目【国家】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118137317/l50

807 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:49:50 ID:IhJhmrJC

>>806
その通りです。
人が少なかったので乗りまくりました。
ランナー乗りの方がいたら気を悪くするかもしれないけど。
ランナーとGT200Lは、血のつながった兄弟のような印象を受けました。

808 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:55:06 ID:nwfsayF4

>>807
>>ランナー乗りの方がいたら気を悪くするかもしれないけど。
>>ランナーとGT200Lは、血のつながった兄弟のような印象を受けました。

同じリーダー200でどう違うのか面白い対比が出来たんだろうな。
今回の試乗一覧ではそこが一番試したかったところなので、ホントうらやましい。

809 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:57:40 ID:PqG9r3Gn

５０ＥＴ２と１２５ＥＴ４で出だしと中速域の加速どっちが速いですか？

出だしは５０でその後は１２５って感じですかね？
１２５は滅茶苦茶出だしが遅いと聞いたもんで・・・

同じ４ストでもアドレスって何で速いんですか？

810 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:10:20 ID:Ybwr5KC7

欧州スクーターの常として
初期型の50ET2、50ET4、125ET4共に
出足はマッタリ、50km/h過ぎたら加速もりもりだよ。

同じ４ストでもGT200Lは出足が鋭いよ。

811 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 10:53:11 ID:dXNYpKNl

>>809
ヒント：せってぃんぐの違い

812 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 11:19:56 ID:8FXRRc4w

５０ＥＴ２Ｃに乗ってる者ですが、どうも最近振動が激しくなって
来たんですけど、どこか悪いんでしょうか？

買った時は今みたいにハンドル触ってぶるぶる震える様な振動は
無かったんですが。

ちなみに購入時走行４００kmの中古で現在２５００kmです。
メンテはエンジンオイル入れたくらいです。

813 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:54:03 ID:otOkK0i3

>>812
フロントタイヤが著しく片減りしてないか？
Vespaにはありがちだよ。早目に交換しよう。

814 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 18:46:19 ID:VD7KyWlk

丸2年、ほとんど乗っていなかったベスパを
久しぶりに見てあげたところ、
ギアが変わらない？って状況に。
タイヤはもちろんぷよぷよだし。

タイヤ、ブレーキ、ギア関係を修理したら
どれくらいかかるかな…。

まあ、ここ2年で乗ったの10回以内だしな。
最近1年だと1回かも…？

815 ：812：2005/06/14(火) 20:31:59 ID:8FXRRc4w

>>813

情報ありがとうございます。早速確認してみます。

816 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:26:03 ID:jyz+5K84

>814
キャブレター清掃や、バッテリー交換も
しないといけないな。
多分プラグの接触も悪いだろう。
遠い道かもしれないけど、がんがれ。
ギアチェンは、多分メンテルブ吹けば回復すると思うよ。
意外にキック一発で目覚めたりしてｗ

PXとかビンテージは別スレがあるので
そっちで聞くといいと思う。

817 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 08:01:03 ID:1PLS2AFw

>>813

タイヤは問題なかったです。というかエンジンかけただけ＆アイドリング時
に既に振動が前より激しいんですが・・・

エンジンかな～？どっかネジゆるんでるのかな～

818 ：811：2005/06/16(木) 11:46:03 ID:01XezqXm

>>817
似たような現象が元祖ビッグスクーターの
ホンダのフリーウェイ（馬鹿っ速！）でも見受けられました。
アイドリング時にぶっ壊れそうな振動が・・・ｗ
ま、単機筒エンジンなので仕方が無いっちゃないんですが
でも、今回のケースには当てはまらないかも知れぬ・・・ｗ

いずれにしても、ボディのどっかが共振してるんと違いますか？

819 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 11:52:33 ID:1PLS2AFw

>>817

フリ－ウェイですか！僕は若いので実物はしりませんが
興味津津ですw

ボディの共振ですかね。まあ今のところ他に問題は無いんで
様子見てみます。お相手して頂、ありがとうございました、大先輩！

820 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:19:08 ID:wKKtYALE

vespaは混合ガソリンを入れないといけないんですか？
今のは分離式だって聞いたんですけど
どれが混合でどれが分離とか教えてくださいお願いします＞＜

821 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:15:37 ID:kkT6bCDr

現行のATのVespaは、ET2をのぞき、
すべて4stエンジンです。
現在、新車で買えるPXシリーズは、普通に分離式。
人気があって、新車が減っている５０ｓなんかの
ビンテージシリーズは２％？の混合でつ。
　本スレが見あたらないので。
【LML】インド蜂＆インド乱舞【bajaji】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114244260/l50
詳しくはこっちで。

822 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:35:12 ID:CJpRBlh2

GT乗ってるんだけど、どっかで定期点検してくれるとこないかな？
専門に見てくれるとこがいいんだけど。

823 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:03:53 ID:OaHtZLod

通勤通学等で日常の脚として使い倒していて、以前に国産スクーターも同じ用途で乗ってた人に質問。
贔屓目取っ払って耐久性とか工業製品として見ての性能面のみの評価はどうですか？
ちなみにＥＴ4を通勤用に考えてます。以前スペイシー125乗ってました。

824 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:21:15 ID:5xs81p9n

>>823
>耐久性とか工業製品として見ての性能面のみの評価

50ETR2、150ET4、GT200Lに乗り継いできての評価。

外装と塗装はホンダのスクーターなんかより段違いにイイ
エンジンは２万キロ程度で乗り換えてる俺の場合、ノートラブル
冷却系、駆動系、電装系、足回りともにノートラブル

もっと長い距離を酷使すればホンダのエンジンの方が
いいかも知れないが、経験上はピアジオでノートラブルだよ。

825 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:45:21 ID:hDT7Mn3S

＞贔屓目取っ払って

贔屓目がなけりゃvespa買わないよ・・・
完全実用オンリーでvespa買うわけ無い。
なぜなら高いから。高い分、実用性が高いってんなら話はわかるけど、
そんな話を聞いた事が無い。頑張って国産と五分。

トラブルの確率が国産とピアジオ製が同じだとしても、それらの対応を
考えれば国産に分があるのは当たり前。
但し、通勤で考えるなら、自宅から会社までのエリアが自分の信頼する
バイク屋の勢力範囲であるなら問題はないと思う。

俺はLX125の購入検討中なだけの人間だけどな。
vespaの信頼性は国産と五分と言って良いと思う。国産ハズレモデルよりは
良いものを作ってると思う。けどアフターが国産と比べると劣るのは否めない。
信頼できる、もしくは電話で、「何これ、ふざけてるの？」と話せる関係のバイク屋が
いるのならそこらは払拭できると思う。

俺は、ピアジオ製品そのものの平均的な質は並、もしくはそれ以上の品質だと思う。
そして、ゴルァできるバイク屋と付き合いができたから買おうとしている。
電話一本、「動かねー、遅刻する、拾え、会社まで送れ」ってできるから買うと思う。

826 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:57:59 ID:A9tV97EJ

>>825
お前さんのようなクレーマーを相手にしてくれる
バイク屋なんてないよ。

827 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:26:32 ID:hDT7Mn3S

いままでの関係があるから、”客”として相手してもらってるよ。
めっちゃクレーマーだけど、払うもん払ってるから。
正直、イヤな客だと思うよｗ
オイル交換、エアチェック、洗車すらバイク屋にやってもらってるよ。

828 ：823：2005/06/17(金) 22:26:15 ID:OaHtZLod

う～ん、趣味としてのバイクは他に2台あるから実用の道具と割り切って、色気は無いが海外生産でない国内メーカーにするか。
スペイシーは「楽しい」とは特別気分良い時ぐらいしか思わなかったが「頼もしい」とは常に感じたからな。
でも買うのまだ先なんでそれまでこのスレ参考にさせてもらいます。

829 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:54:06 ID:F3mt4Feh

>>823

あえて悪いところだけあげてみると、
・燃費が悪い（2st並み）
・トップケースがチャチ
後は大変満足して乗ってます（今13000kmぐらい）。
原チャリの次が150ET4だったのであまり参考にならないかもしれませんが。

830 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 03:20:09 ID:7bOqrSIZ

PIAGGIO-APRILIA
うーん今後のべスパに影響ある様な無い様な、、
経営難？発展型？表面化？
まあ、ET4を暫くは乗り続ける自分にはあまり関係ないかｗ

831 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:54:46 ID:7Wzz7i+d

>>828
ET4なら十分実用的だぞ？
ほぼ毎日三年近く（18000ｋｍ）通勤に使ってるが、今まで故障はないし

832 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:20:18 ID:I/LxYCpA

てぃん皮の顔って本当にキモい・・・・早く氏んでくれ！
http://www.city.kure.hiroshima.jp/mitekure/mite14_04.html

833 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:29:47 ID:DvYkasZz

>>823=>>828
国産125からET4に乗り替え、831氏と同様の距離を走ったよ。
ATだし実用の道具と割り切って買ったんだけど、意外にも乗る度に楽しさが増し、
不快なトラブルも無くて常に頼もしさを感じてる。
贔屓目を取っ払っても、耐久性や性能は国産と比較しても遜色ないし、
消耗品やメンテにも苦労しない。
さらに品質やデザイン、走る楽しさは格段にET4の方が上。

国産だと味気ない毎日の移動が、ET4なら楽しく華のあるものになる。
スペーシーから乗り換えるとよく分かるんじゃないかな。

それから、買い得感の強いET4は生産中止になってて今ある在庫だけだから、
そのうち色も選べなくなるし、見てる間に無くなるよ。
販売力の無い店の在庫なら長いこと眠ってるかもしれんが、
そういうのは大概調子悪くなってる。
バーゲンプライスで買えても調子悪くて店も直せず、やっぱベスパってこんなもんか、
てなことにならないことを祈る。

あと、比較対照を明らかにせず割高だと言ってみたり、
やたら嗜好品扱いに仕向けようという輩がいるが、今のET4は十分実用車で通るよ。
店も良店なら遠くてもいいじゃん。

ン百万円の車を買うわけでもないし、ン十万そこそこの足スク。
スペーシーで悶々としてるより、パッとET4を買えば楽しい生活がすぐ始まるよ。

と、エラいET4贔屓な長文になって失礼。

834 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:52:23 ID:D/J081Kp

８３１氏　８３３氏
購入検討の方が、気になる。
片手持ちサスでの雨天時走行や、
国産ではないバッテリーについてコメントよろ～。

835 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 14:05:08 ID:PLnTcqSx

>>834
>片手持ちサスでの雨天時走行や、
>国産ではないバッテリーについてコメントよろ～。
雨天時走行に問題、あるのか。

50ET2、150ET4を経て
今はGT200Lに乗ってきてるけど、無問題。

ロングスクリーンに撥水スプレー塗って両足揃えて
豪雨の中でも、走り回っているよ。

バッテリーはイタリア製のは１年半位で
寿命が尽きやすいから、早めに国産相当品に交換しよう。

楽しく、快適にオートマ・ベスパは乗れるよ。

836 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 14:18:26 ID:y8ZHsn+/

>>833
いいこと行ってくれますたヨ！
オーナーみんなが思ってる事が伝わったのでは、
と勝手に興奮しますた。

スク雑誌なんかみても、スペックと小難しいインプレばかりで
正直役に立たん。
実際に乗ってみると、どんな楽しさがあって、どんな風に使えるか
といったような、一般ユーザー向けの情報が欲しかったのよね。

837 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 14:26:07 ID:OHlhnr9W

片持ちだからといって走行上のネガティブな要素は無いね。
タイヤ方減りも、どんなサスでも起こりうる話だし。
むしろタイヤ交換等メンテは片持ちの方が楽では？

バッテリーも、量販店で簡単に手に入る規格。

店とタマに失敗しなければ問題無し。

838 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:14:29 ID:KBUNVdpa

プラムに力まず乗れるオヤジになりたいね。
tp://www.italscooter.net/images/1news/nwg/nwg000024/vespalxg/Vespa-LX09.jpg

839 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:37:51 ID:0u1CnWfc

GT、トップケース分だけ値下げしたな

840 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:29:00 ID:OHlhnr9W

GTSi.e.が出るからもっと値下げしてほしい

841 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:22:28 ID:jrTl8hg2

>>834
雨天時って別に気にならなかったけど、なんかあるのか？
バッテリーは二年は持ったけど、弱ってきた三年目に国産にチェンジ
それまで特に問題なかった
どっかに書いたが、タイヤは後輪が8000ｋｍごと、前輪は13000ｋｍでそれぞれ交換

842 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:37:16 ID:nXC8hK3l

べスパって２ストの５０も４ストの１２５も出だしの加速一緒なんですか？
で中速からモリモリ加速？

今２stの５０なんですけど、４stの１２５買って出だしが遅くなったら
やだな・・・と思いまして

843 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:46:06 ID:cJPmAEwY

息をふきかえす僕の顔が
こんな形で元気になるよ
環７下って渋谷へ行こう
相方と一緒に遊びに行こう

844 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 03:15:56 ID:8PYLC1lz

銀座の歌舞伎座の横で白のLX停まってたのがカッコよかった。
タンデムで去っていったから１２５なんだろうな。

845 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:48:30 ID:3+c7S8vX

並行輸入のLX150だったりして。

846 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 12:41:28 ID:/UvZXVNa

LX50を黄色ナンバーで登録してもいけるな。ステップちゃんとあるし。

847 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 13:06:34 ID:5eqSo5T4

>>842
４スト１５０ｃｃでも、出だしは５０ｃｃ国産スクーターに負ける。
ドピュっていう発進加速を求めるなら国産にしとけ。

848 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 14:47:43 ID:D/HiSo8f

>>847
>出だしは５０ｃｃ国産スクーターに負ける。
そんなのと比べないし、気になんない人が乗るんだよ。

849 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:33:49 ID:zAe+W6Xj

うむ、自分なんて50のET4だから40キロまで笑うほどまったり、
信号色チェンジ後はカブと仲良く走行ペース、、、だがそれがいい！
エコ走行でなかなか燃費もいいし、車もあるからこいつで十分満足でつ

ただ、丸窓から見えるエンジンオイルが初期の「減る」っつーイメージで
傾いて位置が悪いと「オイオイ無くなってないかっ！？」と見えてしまい
ドキドキしますｗ

850 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:37:01 ID:DCovDfp3

確かに国産2スト50ccの出足は速い。
だが、信号発進で並んだ時、
ブレーキをかけながら青に変わる前からアクセルを少し開けて回転を上げておき、
遠心クラッチが繋がるような状態にして、青に変わった瞬間アクセルを全開に
してやれば125ccだけあって出足で負けることはまず無い。
数十メーター走ってバックミラーを見ると点になってる。

エンジンに負担を掛けたくないのでそういう発進はあまりしないが、
50ccに負けたくないという人はやってみればいい。
所詮、国産50ccなんて信号で先に発進させといてもすぐに余裕で追い抜けるし、
大事に乗っていて少々出足がダルく感じても、気になるレベルではない。

出足の良さだけにこだわるなら50ccで十分。
だが、一度125ccに乗れば50ccには乗る気が起こらない。

851 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:48:49 ID:D/HiSo8f

普段は天気を問わずGT200Lに乗ってるし、
タンデム遠出用にTMAXも持ってる。
夏か秋にLX125を買い足そうと思ってる。

以前は50ET2と150ET4に乗ってた。
国産50に抜かれても一度も気にしたことはないよ。

国産50スクーターと張り合うことなんか無いよ。
吊り目で走りたければアドレスとかに買い換えるとイイよ。

852 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:59:50 ID:DCovDfp3

あ、ちょっとゴメンなさい

>>851
GT200とTMAXにLX125買い足してそれぞれいつ乗るんですか？
車が無いならともかく…。
やっぱ大型もオートマが楽なんですかね。

楽して遠くへ行くのなら車の方が良いしなー。

853 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 18:10:10 ID:YZHoyPNF

このスレではGT200とETorLXを購入するのがデフォ。2台以上のvespaを所持してないとダメ。
そこまで所持していても、vespaマニアでもなんでもなく、実用で使ってるだけと主張するのもデフォ。
2台以上、自分で使うのに何故か、普通そんなもんだろ？と考えているのがデフォ。
2輪免許持ってるだけでも、フツーじゃないのに、2台以上所持しているのもフツーと考えるのが常識なこのスレ。

854 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 18:26:20 ID:0vKktRgE

>>853
vespaを2台以上所持なんてネタか同一人物か
といったところだと思うけど。

855 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 18:50:05 ID:DKcMhMzZ

ここはスズ菌感染者以上に変態が集まるスレでつか？

856 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 18:57:08 ID:LjluPqsS

ここって「趣味」カテゴリだから何台持ってようか、何に使おうか人の勝手かと
真偽も確認する術もない訳だし
まあ俺はET2(ボアうp済み、二種登録)一台のみの貧乏人だけどな、
そういや一年前の月9ドラマでも貧乏人の乗りものとして扱われてたな＞ET4

857 ：851：2005/06/19(日) 19:41:20 ID:yaOONSkV

>>852
>GT200とTMAXにLX125
都内在住の自営業。妻の実家は千葉市内。
子供は無し。四輪はルノー・カングー。

GT200L：デフォルト　ほぼ毎日乗る
TMAX：タンデム用　週に二回位乗る

LX125（購入予定）は都内の移動用にいいかなと思って。
125ccは渋谷東急ハンズの有料駐輪場が無料なのがいい。
あと、GT200Lのちょっとした傷なんかの板金作業時に
代車として乗りたい。今まではVino50を所有してたけど、
電動パッソルが出たときに下取りにして乗り換えた。
しかし、パッソルの走行可能距離があまりに短く、
ちょっとした坂も登れなくて売却した。下駄代わりの
原付スクーターが無くなったので、欲しくなってる。
50ET2には2001年頃に１年だけ乗ってたことが
あり良い印象を持ってたから、次はLXがいいかなと。

858 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:37:47 ID:USIBcJSw

>>856
普通に経済的優位性を考えればスペーシー100やアドレス125を選ぶよ。
どっちも２０万ありゃ買えるし。
そう卑屈になるなよ。

859 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:01:51 ID:ntQ/0Xzt

＞８５５
一度、Vespaに乗ると、Vespaを所有しないことが
考えられない連中が集まっているようだから、
スズ菌保菌者達と互角。

860 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:18:22 ID:USIBcJSw

>>859
それはお前か？w

861 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:24:13 ID:eNSNYJaz

>>859
>スズ菌保菌者と互角。
ほら、GTって名前からして…

862 ：859：2005/06/19(日) 21:40:45 ID:ntQ/0Xzt

変態上等ｗ

まぁ、スズキのバイクを所有したことはないけど。
欲しいバイクは決まってスズキだった経歴が俺にはあるｗ

スズキ乗りがひたすらスズキを愛し続けるように、
俺はVespaに乗り続けるぜ。

863 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:49:52 ID:vFnRXECD

昨日、ＬＸの実物を初めて見たよ。あれはＧＴ顔のＥＴ４って感じ。
気に入った。

864 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:58:53 ID:Hjwv60u+

買うしか

865 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:27:06 ID:ZY3LsCyJ

LX欲しいが、どの店で買うかが問題。

866 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:18:20 ID:Lwy3Iecg

ここで過去ログあさって参考に
ttp://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/

867 ：842：2005/06/22(水) 23:21:52 ID:8YR7qs8Z

>>847

＞４スト１５０ｃｃでも、出だしは５０ｃｃ国産スクーターに負ける。
＞ドピュっていう発進加速を求めるなら国産にしとけ。

いやいや、国産に負けるのは良いんですよ。
ただ５０ＥＴ２と１２５ＥＴ４だと、出だしは
２ストの５０ＥＴの方が速いのかな・・・と？
そんなに変らないですかね？

868 ：852：2005/06/23(木) 01:09:41 ID:NQMtEIep

>>857
レスどうも。
…ＧＴとＴＭＡＸが、かぶっている気がする。

869 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:51:29 ID:dsRiiyVy

>>868
>…ＧＴとＴＭＡＸが、かぶっている気がする。
GTは圧倒的に軽い。足付きは同じようなもん。
下道のコーナーを走る楽しさはGTの勝ち。

欧州純正仕様のロングスクリーンとトップケースが
TMAXでは並行輸入（MOTOCO頼み）になるので未装着。
豪雨の中にもスクーター用レインコート（ワンピース）で
かっとんでく乗り方をしてるので、GTの方が使いやすい。
濡れたマンホール蓋や路面ペイントでの滑りやすさは
発進時はほぼ同じ。中速以上のコーナリング時は
GTの方がすべりにくい。

販売店でのメンテの安心感はYSP良店でTMAXの勝ち。
（首都圏以外でVespaGTがYSPで買える地域が羨ましい）
タンデムはTMAXの方が勝ち。GTで一時間以上はお尻が痛くなる。
ソロならGTの方がずっとお尻に優しい。少し腰を引いて軽い前傾で
操るGTのロングツーリングはTMAXでのそれよりず～っと楽。
タンデムでの高速道路長距離走行は、パワーの余裕でTMAXの勝ち。

870 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 17:49:13 ID:N8JtIsj/

麻布十番商店街でランチを食べてきた

二台並んで停まっている
ヴェロチフェロが可愛かったよ

871 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:04:26 ID:lSE5Y8he

polo君おつかれ

872 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:02:53 ID:mNu1W6tM

またＧＴを転倒させてしまった。
うおおおお

チラシの裏

873 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:29:17 ID:l7Y/FeSZ

>>872
阿呆乃ラリーで全塗装すると
時間と費用がたくさんかかる

874 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:49:16 ID:mNu1W6tM

誰が、ホモでやるかい。

今回は損傷もさほどではないので、
ピアジオ純正タッチアップペイントで
補修じゃい。

875 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:54:50 ID:mNu1W6tM

873が煽りに見えてしまった。ｽﾏﾝ。
２度目の転倒でも結構自分自身が凹むのな。

876 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:01:02 ID:vA+iqYNS

>>874
こいつと上手く組み合わせれば？
ttp://www.soft99.co.jp/products/car/13paint/airtouch.html

877 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:16:14 ID:ikmSz52z

貧乏人が無理して買うと、後々きったねースクになるんだよな。

878 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 03:58:17 ID:pkQr293M

GTの場合

オイル交換：3000km毎
プラグ交換：12000km毎
エアーフィルター交換：12000km毎（洗うだけでもいいと思う…）
オイルフィルター交換：6000km毎
ドライブ・ベルト交換：12000km毎

タイヤとブレーキパッドは減ったら交換しよう。

879 ：876：2005/06/26(日) 10:57:52 ID:c8NBPb55

>874
う、すげ～おもしろそう。
ピアジオ純正のペイントって瓶詰めなんだよな。

>877
煽りに答えるのも何だが、
俺は貧乏だが無理して買ったって感覚は最初からないな。
金を払った分以上に満足度は高いぞｗ
目立つところだったら、迷わず板金屋もってくぜ。
貧乏だけどｗ

880 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 10:59:06 ID:c8NBPb55

アンカー打ち間違えた俺は８７５ですorz

881 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:48:40 ID:C9CJk9gv

GTS予測よりは安かったなあ
ノーマルGTをもう少し安くしてくれれば
差別化できるんだけどね

882 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:57:58 ID:Fv7hG6lF

>>878の状態でよくまあ実用車なんて言えるもんだよなあ・・・
ドライブ・ベルト交換がそんな時期なんてアホかと。

883 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:07:44 ID:C9CJk9gv

どこのスクーターでも大体1万～1万5千で交換推奨してますけど…　

884 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:14:13 ID:c8NBPb55

３万走っても平気なスカブーとは違うからな。

885 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:11:10 ID:GeBF2mPV

GTで２万kmベルト無交換な友がいる。

こないだ
愛知から東京の俺んちまで
高速道路を往復してきてたよ。

ベルト交換なんて２万円位なんだから
必ずしろと忠告しといたけど。

886 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:27:34 ID:I+enN653

ATベスパに限らず国産にしてもベルトの耐久性があってもローラーが摩耗してたりするので
2万くらいで一度は開けて点検したほうがいいよ、

887 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 01:12:39 ID:9a4E6ozH

昨日、京葉道路を使って東京から千葉市を往復した。
娘（15才）をGTのタンデムに乗せて、レッサーパンダを見に行った。
料金支払所で困ったことがあった。支払窓口の前が微妙に傾斜していて
支払おうと両手を離すと後退してしまい、皇族の四輪に接触しそうに…。
結局、娘が自慢（!?）の長い右足でGTが後退しないように
窓口下のコンクリート土台を爪先で押さえての支払いだった。

四輪の流れ（時速80kn～110km）に任せての
タンデム走行は暑さも忘れるほどに快適だったが、
パーキングブレーキは欲しかったよ。

888 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 02:29:47 ID:/oq7izYC

＞娘（15才）
詳しく

889 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 04:26:57 ID:AuyofSDf

>>888
ツッコミどころはそこかい！！ｗ

890 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:03:22 ID:WIw8gCrb

そんなヤツ、おるわけないがな～

こんなクソ暑い時に娘を後ろの乗せるライダーなんていないいない。

891 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:05:24 ID:EoUkQBut

>>887

娘可愛かったらオマンコ舐めさしてもらえないだろうか・・・

892 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:50:00 ID:0m8jmMJJ

>>887
皇太子殿下の車に接触しそうになったのか？

893 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:58:33 ID:r60CXk64

皇族と後続か...

894 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:09:33 ID:PV8cjbnA

ie買う人いる？

895 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:20:14 ID:61NM3rQV

もう予約とってるお店があるよね

896 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:49:06 ID:9GT8gt8t

PX乗りだけどIDがGTなので記念ｶｷｺ

897 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 02:17:40 ID:W62N1NsW

＞i.e.
インジェクションの信頼性が疑問。
暫く様子見だな。

898 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 02:20:07 ID:VEDZefCA

GT250Lが出たら買いたい。

GTS250i.e.はボディカラーが少なく、
メーターやフェンダーのデザインが下品。

899 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 07:35:02 ID:W62N1NsW

わざわざ下品というほどかな。たかがクレストごときで。
見た目そんなに変わらんよ。五十歩百歩。
むしろリアランプはi.e.のがいい。200Lの日の丸は好かん。
メーターもi.e.のは楽しそうで、これはこれでいい。

900 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 08:26:13 ID:w50kDEIr

900get

901 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 13:24:49 ID:0VosLF/a

メーターデザインはGT-LとLXの方がGTSより良い。

902 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:18:56 ID:c14ZOpTF

リバティー１５０のパーツを個人輸入したいのですが
日本に発送してくれる海外のネット通販あるでしょうか？
英語が通じるところで

903 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:22:28 ID:nPpiYowR

リバティー２００試乗した感想だと、
リバティーシリーズより、ビバリーにした方が良いよ。
個人輸入の手間暇考えると、１５０の利点は吹き飛ぶような気がする。
せっかくベスパスレに書き込んだんだから、ＬＸを検討に加えて欲しいなぁ。

904 ：903：2005/06/28(火) 23:31:54 ID:nPpiYowR

失礼、レスをよく読んでいませんでした。

905 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 02:15:00 ID:LkNqBjzg

>>902
俺はLX150 4Tを並行輸入したいぞ。

906 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:50:17 ID:RuAMgnW7

LX125 4Tをボアアップして150にして150登録ではだめなの?
そっちのほうが並行輸入よりはるかに安いけど。

907 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:57:27 ID:VcDMJuBu

リーダーエンジンにボアアップキットあったけ？
４ｓｔランナーにあったかな？

908 ：902：2005/06/30(木) 21:15:24 ID:t01PfD6H

イギリスのeBayに格安パーツがたくさん出品されてました。
探していたモノがあったので、さっそく入札してます。
送料加えても、ボッタ値段の成川ルートの数分の一で
入手できそうです。

909 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 11:19:13 ID:fTkzo+0f

オークションの存在は福音だね。

910 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:09:33 ID:IlKub5ee

>>908
>ボッタ値段の成川ルート
部品がバラでなく、
ユニット単位なのがヤだよね。

911 ：偉士牌 ◆VespamKRCk ：2005/07/02(土) 10:26:58 ID:o7HiWU7v

ついにGTS250IEの価格が出たようです。
ttp://www.narikawa.co.jp/pia-price.html
７月下旬発売で予約受付開始らしい。
ttp://www.narikawa.co.jp/vespa_top.html

912 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 10:45:35 ID:Zk7bJFCI

ＧＴＳ２５０ＩＥって積載はＧＴと変わらず「ジェットヘル２つ」だね。
横幅無くてもイイからせめてフルフェ１つ入るサイズにして欲しい。
そこが浅すぎてＡＲＡＩやＳＨＯＥＩは入らないよ・・・

913 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 10:49:05 ID:vRwDl/Rm

GTS250IEという表記になったんだね。
GTS250i.e.だと思ってたよ。

914 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 11:30:00 ID:VPOWbQcp

外装とメータさえ２００Ｌと同じだったら、
正直どちらを買うのか迷う値段だな。
ま、テールランプはＩＥもなかなか良いが。

915 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 11:49:10 ID:/z+S3fef

比べてみるとET4の安さが目立つな…

916 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 11:56:47 ID:vRwDl/Rm

>>914
まったく同感。
ボディカラー、フェンダーのデザイン、メーターは
GT200Lの方がいい。GT250Lを出して欲しい。

リアの荷台やテールレンズの造形はどっちでもいい。

ABSはコーナーリングを楽しむために邪魔だし、
軽い車体と強力なブレーキに不満がないから不要。

もしGT250Lを設定するなら、
メットインを150ET4なみに、
まともな国産ジェットヘルや
フルフェースが一つだけでいいから
入るようにして欲しい。
今のでは一つも入らない。

917 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:39:43 ID:kSYXWeSR

白のLX納車ｷﾀｰーーーーーｯ！！

918 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:58:00 ID:6AUoXG3B

>>917
納車、オメ！
足つきとか走行インプレッション希望！
メットインはきちんと一個入りますか？

919 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:48:33 ID:pTNiY4H3

250IEの登場を素直に喜べない200L乗り…。
同じ香具師が乗っても250IEの方が速く安全に良い燃費で走れるだろうよ。
残念だがそれが現実。
250は前後連動ブレーキだっけ？916はコーナーで後輪ロックさせるのかよ。

と安置250を煽ってみる（ｗ

920 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:55:14 ID:AhBf+9Ua

突然すみませんm(_ _)m 今度 PX200FLを購入予定なんですが今販売中のFL-2 と何が変わったのでしょうか。シロウトですみません

921 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:54:47 ID:cdHYvhZO

>>920
スレ違い
ここはATスレです。

922 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:02:29 ID:oOt9tin+

あくまで予想だが。
ＩＥはスポーツグレードという割に、
Ｌと比べてエンジン音が静かで、
１００キロ以上での余裕はＬより上だが、
発進、中間加速ともに、Ｌと変わらない気がする。

ビバリー２５０がちょうどそんな感じ。

923 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:04:36 ID:tcQDpglr

重いからね。

GT200Lはエンジン音も元気だけど、
クラッチ周りも賑やかだよね。

924 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:56:59 ID:BcSJ2ey9

>>922
劇的な違いは無いが多少セッティングを変えてくるかも
外観は四輪の欧州小型車のスポーツグレードみたいに下品な雰囲気を楽しむものなんだろうな
そういえばベスパのT5も赤と黒、白、しかなかったし、んで時期モデルで250L統一かな

925 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 16:41:47 ID:5CFfAlAp

見えます。200Lユーザーの僻みが。
見えます。成川がﾆﾔﾆﾔしている所が。

926 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 17:14:26 ID:fHHywcRL

今、マジェやフォル乗りだったら、GTS250i.e.いいかも。
150ET4やGT200Lに乗ってたら買い換える気にはならない。

927 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 17:23:59 ID:fHHywcRL

150LX_4TとかGT250Lが出ていて、
150ET4やGT200Lがヤれてたら
買い換えたいだろ。

あと、自分では選択肢に入らないけど
X8 250が出たら欲しい人は居そうに思う。
FusionやMaxamとは違う250ccリアトランクスクーター。

個人的にはタンデム用にSpidermax 500が
激しく気になっている。リアトランクでメットが二つ入るし、
前後16インチなのに前輪フェンダーの形がダウンタイプで
ビバリーやスカラベオと比較してマトモ。嫌じゃない。
試乗してみて良かったら、GT200Lはそのままに買い足したい。

928 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:43:05 ID:RPoJS6md

２５０も２００も対して変らないな・・・。
今時ジェッペルがシ－ト下に入らないスク－タ－なんて・・・。

929 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:46:26 ID:Nwjh3fRc

帽体が小さいSサイズのジェットヘルは１個だけなら入るよ。
純正トップケースにならXLのフルフェイスでも一つなら入る。

930 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 01:16:51 ID:WqMrILcY

タイヤが前後共に12インチで、車体全長が短い。
ホイールベースも短いからスペースが取りにくい。
メリットとしてはコンパクトで軽い車体。
デメリットとしてはメットイン容量が狭くなる。

キャスターを寝かせたマグザムなどでは
シートを思いっきり低くしたために
やはりシート下メットインが確保できなかった。

しかし、ET4やLXなみに
Araiのジェットヘルが１個きちんと入る
メットインが欲しかったね。

931 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 01:47:57 ID:DLAgYWz1

ビバリーに付いてるキャリア下の鍵付きのヘルメット掛けみたいなのがあれば便利かも

932 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 02:01:39 ID:YBuvqD3A

>>928
いい加減、文字変換覚えろよ、ブタ野郎

933 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 03:14:03 ID:e2hllJoB

＞Araiのジェットヘルが１個きちんと入るメットインが欲しかったね。

まさにその通り。べスパも終わったな。
まあ販売台数は国産ビグスクにかなわないのは当たり前だけど。
マグ寒なんか違った意味でカッコイイからべスパヤバイな。
べスパウンコと化してる。

934 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 04:02:11 ID:BCS8M+Nj

ベスパが終わる前にカテゴリーが違うビクスクと比べるあんた自身既に終わってるから心配する必要は無いと思われ
つーわけでマグサムのスレへどうぞお帰りください
分からなくて調べる事があって過去刷れ倉庫漁ってたんだが
MTに比べて情報が少ないからこーいうカキコは後々調べにくくなるのでウザイな
過疎スレにしてくれればまだいいんだが

935 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:06:09 ID:/furIvo/

>>931
>ビバリーに付いてるキャリア下の鍵付きのヘルメット掛け
GT200Lは鍵のかかるシートロックの前部に
メットホルダーが二つ付いているよ。
メットインとトップケースが荷物で一杯の時は使ってるよ。
メットインにはSETAのスモールジェット（バブルシールド付き）、
トップケースにはAraiのSZ-RAM IIIを入れて乗り回してる。

150ET4に乗ってたときはSZ-RAM IIがメットインに入ってた。
GTのメットインもまともなジェットヘルが一つだけでいいから
入るように変えて欲しいよね。GT250Lが出るタイミングで
改良されることを祈ってるよ。

936 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:03:05 ID:duo/wDY1

FIだけど排気量UP＆10ｋｇ増のGT250　と　軽いけど高回転型のGT200
燃料タンクは若干250の方が小さいみたいだけど燃費はどうなのかな。

>>935
俺も200持ちなのでGT250の発売の恩恵でメットインが黒いケースだけ交換で
AraiのクラシックSWが入るようになってくれるといいな。

GT250の発売楽しみだね。

937 ：国産大型アメ最高：2005/07/04(月) 15:07:09 ID:e2hllJoB

>>934

その前にあんたの人生が終わってるだろ、べスパに執着してる時点でw
俺はビグスクのりじゃないぞ。
ただビグスク嫌いな俺からみてもスタイル的にマグザムはいいなと。
同じ２５０でもべスパより積載もいいだろうし。

カテゴリ－一緒だよ、ＡＴスクというカテゴリ－。
国産バカスクと同じ２５０だろ？
値段だけ馬鹿高くて実用性ゼロ。
ＧＴだって２００の癖に６０万するだろ？
普通の人間なら安い原２か１５０買うぞ。

ノ－マルでジェッペルも入らないスク－タ－なんてウンコだよ。
俺のＥＴでも入るのに上級機種じゃ入らないなんておかしな話だ。

１５０のバ－グマンより積載能力ないだろw？

ただの鉄のウンコだよ。メディアに踊らされてるアホ。

938 ：936：2005/07/04(月) 16:39:29 ID:duo/wDY1

あ。935氏はGT250Lを期待してるのか。

俺はGTS250IEとGT200Lがボディが同じっぽいので
メットインボックスとっかえに期待してる人です。

ってか、GTS250IEはAraiのジェットは無理で
GT200Lと一緒のMOMO二つかな。

939 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:05:31 ID:/furIvo/

GTS250i.e.のメットインはGT200Lと変わらないから、
GT250Lの新発売に期待してるんだよ。

940 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:36:34 ID:A6ds+5rx

>>937
巣へお帰り下さい。
本国では4000ユーロも出せば余裕で買えるシロモノなのに
日本では60万オーバー値引き無しがデフォでも好きな人は
買うんです。横からｳﾀﾞｳﾀﾞ言われても困る。

941 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:34:01 ID:TbwbEXe+

ホント、高過ぎだよなあ・・

942 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:05:06 ID:JZWPxhwa

高過ぎと言うが、マジでそんなに高過ぎるか？
欲しいなら、ボッタクリと思いつつも買える値段だろ？
Ｆ４でもあるまいに。

943 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:43:44 ID:FDCdeOdq

今時60万出しても軽自動車の新車すら買えないだろ？
60万出してGTで優雅な気分に浸れりゃいいじゃないか。

944 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:35:04 ID:u5GA/ykk

優雅なのはGTS250i.e.であって、GT200Lではなくなってしまった。
GT200LはGTS250i.e.の廉価版として今後認識される。

まあ本国では誰も買わないようなスクーターなんだけどね・・・

945 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 02:34:05 ID:+19mKWq1

でもＬＸよりまし。ＬＸはビンボー臭すぎ

946 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 03:17:33 ID:uYu+Wu0Z

150ET4からGT200Lに乗り継いで、現在２年目間近。
X8 200とNexus500は路上試乗までしたけどパス。
GTS250i.e.に食指は動かない。
スカラベオとビバリーはアップフェンダーが嫌い。
この夏、125LX_4Tを買い足す予定。

GT200Lで満足してること：
1.フトッチョで優しくシンプルなデザイン（外観とメーター）
2.十分に元気なエンジン
3.ボディカラー（初期ホワイトというソフトイエロー）
4.コンパクトで軽い車体

不満なこと：
1.外観が少しゴツく感じるときがある
2.パーキングブレーキがない
3.メットインにSZ-RAM IIIが入らない
4.シートでベストポジションをとるとハンドルがやや遠い

125LX_4Tを追加購入する理由
1.GT200Lの板金塗装リペアをするのに２週間Vespa無しには耐えられない
2.外観が前に乗っていた150ET4に似ていてキュートだ
3.メットインにSZ-RAM IIIが一つなら入る
4.ボディカラー（オーロラ）が好きだし青色シートも良い
5.渋谷東急ハンズの駐輪場が無料になる

125LX_4Tに不満なこと
1.パーキングブレーキがない
2.11インチという入荷が遅そうなタイヤ

947 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:30:36 ID:XRv7G0Bx

>>942

アドレスなんて同じ速度性能で２０マソだぞ？
４０マソの差額はなんだ？

948 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:41:51 ID:bgLtZJTW

安いスクーターに興味があるなら、ここのスレに来ない方がいいよ。
アドレスってVerdeというVesapソックリ50の安価品メーカーだろ。
ヒョーソン（暁星機械工業）とかデーリム（大輪自動車）とかおすすめ。

コーリンでもスクーターやアンダーフレームの安いのが売ってるよ。
ttp://corin.bizsite.jp/shouhin01.php?Id=80024

フュージョンもどき125とかVinoもどきをかうならここ
ttp://www.newhon.com/new.htm

949 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:24:58 ID:tzvkHZdg

GT200Lのエンジンが好き。ちょっと強制ファンが回るのが早いけど、惚れ込んでます。
でも、実はPXのデザインが好き。
だから二代目買い増すならPXデザインでニューベスパの性能の125が発売されたらかな。

それが40万位でもアリです。ある程度高い方が嬉しい。
GT200Lも値下げせずに60万でいて欲しい。
GT125Lはさすがに高過ぎる気もするけど。

950 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:52:55 ID:XRv7G0Bx

走りは軽自動車に軽く負けるのになんで６０万もするの＞ＧＴ？

951 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:58:08 ID:ZqzAbCe0

一言でいうとベスパだから。

952 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:44:30 ID:oAV0VWM4

>950
軽く負けるあんたの腕が悪いからｗ

953 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:57:58 ID:Yti/lMJ/

GTは腕がいるんだよバーカ

954 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:00:05 ID:oAV0VWM4

じゃ、あなたはバカなんだｗ

955 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:36:57 ID:FDCdeOdq

冷静に見るとGT200Lの価値は48万円ぐらいだな。
250IEは57万円。
GT125は40万円が妥当。
それ以上はボッタクリ。

956 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:54:18 ID:bVfQCzSf

>>955
冷静も何もイタリアではGT200Lは4000ユーロ以下で売ってる。
円に直せば45万くらい。
値引き考慮すりゃ、日本とイタリアでは20万の差がある。
しかもイタリアじゃ全然売れてない。発売当初ですらベスト20にも入らん
そんなものに価値もわからんアホが金出して買ってる。

欲しいやつは金出して買えばいいけど、モノを見る目が無いよな。
好きで買うんだろうから他人がどうこう言う話じゃないけど、
値打ちを見る力は無いだろうな。

957 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:18:35 ID:iZgrZcbG

値段の話が出ていますが、中古の価格ってどうでしょうか。
国産の２５０ｃｃスクーターとべスパを比べると、数年後の価格の下落率は
どんなものですか？

958 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:51:56 ID:cANsAcaE

>>955
GT200LとGT125Lの値打ちは同じだと思うよ。
高速道路が走れることに価値を見いだすか、
税金や保険の安さを選ぶかの差だけだよ。
たかが排気量の差を大そうに考えるところが、
国産メーカーが押しつける価値観に毒されてるよ。

959 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:55:35 ID:bVfQCzSf

高速道路　走れる/走れない
パワー　多め/少な目

これだけの差があるのに値打ちは同じか。
さすがvespa乗り。

960 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:13:14 ID:mJxs/lWJ

>>957
国産250ｽｸｰﾀｰの方が結構モデルチェンジ、マイナーチェンジしてる（型落ちが早い。）
ATベスパはあまりモデルチェンジしない。（型落ちが遅い。でも最近はちょっと変わって気がする。）

国産250ｽｸｰﾀｰの中古車の数も買い手も多いから値を維持してる。
ATベスパは販売数が少ないので、中古車の数も少ない。（買い手も少ないかな？）

趣味ユースでの国産250ｽｸｰﾀｰは四輪に移行していくパターンが多くないかな？
ATベスパは四輪と平行して使用する人が多い気がする。

でも、国産250趣味ｽｸｰﾀｰも若者中心の乗り物から非学生が中心の乗り物になれば
四輪と平行して所有する人も増えるだろし、
国産250ｽｸｰﾀｰ市場が今後どうなるか分からないし、難しい質問だね。

961 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:51:36 ID:jxM3Mtki

>>959
>値打ちは同じか。
工業製品としては同じだよ。
顔でも洗って目を覚ましなよ。
頭にゴミがたまってるよ。

962 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:18:34 ID:+T6xulFA

国産250スクというかビクスクは北関東ちっくなデザインが好きじゃない
マグサムなんかはステップDQNを二輪にしたような位置づけだし…
フリーウェイのサイズで昔のリードのような地味なデザインで質感を向上した国産250が無いからなー

963 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:27:29 ID:v5IIGZXu

別に本国じゃベスパがエラくて日本製が劣るなんて見られ方はしてないはずだがねえ。
日本に持ち込んで妙なプレミアム価格をつけるもんだから後付けで妙なゴタクがついてくる。
ヴィンテージシリーズならともかくラインで普通に作るＡＴモデルが特別なわけないだろうに。

964 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:49:27 ID:BTlzRKuv

GT200Lがスカブ650より高価でも
オイラは買ってたと思う。

965 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:59:23 ID:SZriqQOH

>>962
そこでラビット復活ですよ
中身は同じGMグループのスズキから調達して
スズキの二輪店とスバルディーラーで販売したら良い

966 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:20:09 ID:mJxs/lWJ

イタリアでのマジェ250や一番売れてる＠150の価格ってどうなんだろう？
価格を検討するなら為替レートで本国じゃいくらだっての以外にも物価や生活水準なども考慮しないとね。

ちなみにNYの店だとこんな感じ。
Granturismo- $4999.
All vehicles are subject to an additional charge $295 for destination/prep and 8.625% NYC sales tax.

967 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:50:10 ID:wBPMLpL6

マジェ250は4490ユーロ、@150は2890-2990ユーロが伊定価らしい。
ちなみにVersity300はマジェ250より安い3900ユーロだと、漏れこれはほすぃ～。
ttp://www.italscooter.net/1news/1news000010.html

968 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:30:03 ID:mJxs/lWJ

折角の平日休みを雨につぶされた可愛そうな奴です。

>>956とか>>963とか

2005.7.5 18:40 の為替相場
http://markets.nikkei.co.jp/kawase/crossrate.cfm
1ﾕｰﾛ＝ 134.41円（1ﾄﾞﾙ＝ 112.55）
イタリアでのベスパの価格
http://www.it.vespa.com/_vti_g1_eco.asp?brand=VESPA&country=IT&language=I

Granturismo 125L 3690 ﾕｰﾛ 49万5972.9円
Granturismo 200L 4030 ﾕｰﾛ 54万1672.3円
GTS 250 I.E. 4345 ﾕｰﾛ 58万4011.45円
LX 125 2950 ﾕｰﾛ 39万6509.5円
LX 150 3090 ﾕｰﾛ　41万5326.9円

>>967
それはデザインも良いし、安いね。
そういうのを作れる市場があるのが良いな。
しかしマジェ250が4490ﾕｰﾛ（603500.9円）なのは輸入車だからかね。
その価格でも売れてるのがすごい。

969 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 15:30:34 ID:fp28er19

為替の変動リスク、通関コスト、少数輸入車コストを考えると
VespaGT/GTS/ET2/ET4/LX_2T/LX_4Tの国内価格はまあまあ。

それより150LX_4Tの発売をして欲しいし、
明るくPOPな色の車体も輸入して欲しい。

ET2やET4の場合、車体同色ミラーケース車を輸入して欲しい。

反対に米国仕様のサイドリフレクターが付いたフェンダー仕様の
Vespaを輸入時期によって「今回の入荷はこれだけ」とかと
押しつけないで欲しい。

あと、都内のYSPにVespaを直接に卸して欲しい。

阿呆野Rallyとかを保護するためだろうけど、
Ｃネクティングロッドなどで
「都内他店で買ったVespaのメンテやパーツ供給はできません」と
いわれると、悲しくなるよ。

970 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 16:14:55 ID:8pqwSnvQ

↑そういう殿様商売しているお店がまだあるんだね…
突出した技術があるでもないのに、えらそーなことを抜かしている
馬鹿な販売店が減らないから、いつまでたってもメジャーになれないんだな。

悲しくなる前に、「お前んとこは何様のつもりだ！」と怒鳴ってたね、
おれだったら。

971 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:26:18 ID:fp28er19

前は安くて良い技術で
面倒見てくれたんだけど…
成川商会に近い殿様ショップから
リクエストがあったような気がする

972 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:28:35 ID:+T6xulFA

部品に関してはネットが無い時代の方が怪しかった
MT系のベスパをきっちり仕上げる事の出来るとこが安心だと思う

973 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:21:37 ID:aWTbnYed

>>961
製造コストだけを考えた場合の製品価値と、
実際に使用する場合の付加価値を含めた販売戦略上の価格とを混同してるゾ（ｗ。
需給バランスで市場適正価格は決まってくるから、製品としての魅力がある
のに売れていないということは、市場適正価格を上回っているということ。
GT250IEを出したおかげで200を値下げをしやすくしたというピアジオの戦略
があり、もしかするとピアジオはGT250IEが売れなくてもいいと思っている。
冷静に考えると200の発売当初から250エンジンの存在が分かっていた上、
車格からは妙に高い価格設定のため値下げを行うことは目に見えていた。
販売戦略第１陣として新車効果（新しいもの好きのユーザー）を狙っていた
んだろうし、発売から１年以上も立てばそりゃ新車効果も無くなる罠。

974 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:25:52 ID:2fmakHbt

しかしここの住民は煽れば煽るほどボロが出てくるなｗ

975 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:34:58 ID:fu+EpiuA

GT200LとGT125Lの製造コストが同じなのは事実だね。
どちらをいくらの値段で売るかは状況次第だろ。
免許制度で125が融合されている欧州と
125の市場が事実上は存在しないUSAで
扱いは変わって当然だもんな。
ET4やLX_4Tに150ccを設定するかしないかもそういう類の話。

製品として売れているか売れていないかは、
Vespaブランド上級車の場合は判断が難しい。
数が売れなくても利益率を上げるという考え方もある。
実際、ロンドン都心とかでGTを見ることは多いよ。

Fiatにとってのバルケッタみたいな位置づけなのかなぁ…と。
ジレラFerro850なんかが実際に発売されたらマセラッティ位置？

GTS250i.e.はエポック作りの車種。GT250Lの登場が本命だろ。

976 ：975：2005/07/07(木) 01:36:33 ID:fu+EpiuA

>>975
>免許制度で125が融合されている欧州
ミスタイプｺﾞﾒﾝ

免許制度で125が優遇されている欧州

977 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:55:25 ID:D/v5+o5/

>>968
ユーロ換算で同じだとしても
もしイタリアで生活してて同じ仕事をしてたら感覚的に日本で輸入車買うのと同じくらい高く感じると思う＞二輪と四輪
イタリアと比べると不況とはいえまだまだ流行りでビクスク買ったりする若者多いくらい(あれほど見かけたTW最近見ないし…)
生活水準が高くて物価は安いからね日本は、
高いからイタリア人は10年かけてボロボロになるまで乗りつぶす人とか多いですよね、それがいい感じにみえるんだけど

978 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 04:24:37 ID:fu+EpiuA

俺はTwingoやFiat500や初代スバルR-2が、
もしも今日、新車で200万円で売られていたら、
喜んで買って、10年以上大切に乗る派。
国産現行他車と対費用価値なんか考えない。

今、可愛がってるVespaGT200Lも、
10年以上は乗ろうと思いつつ現在21ヶ月目。

979 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 08:19:19 ID:cYY9EoLc

GT200L糊だが、LXと一緒に論じないで欲しい。。。。。

980 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 13:25:25 ID:LcahweNp

LX可愛くていいじゃん。
所詮はスクーターなんだし。
軽く乗りこなすのにどちらも素敵。
GTは水冷エンジン、LX_4Tは空冷エンジン。
乾燥車重：GT125/200は138kg、125LXは110kg。
車体全長：GT125/200は1,940mm、125LXは1,800mm。
同じコンセプトデザインの兄弟姉妹スクーター。
２台持てたらとても嬉しいと思う。

981 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:22:13 ID:ZWNMOB6x

LX150が出たら、GT200Lは売れなくなるだろうなあ。

982 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:29:59 ID:vZMnc5Aj

なわけないｗ
GT125とLX125を試乗したけど、
走りの質は圧倒的に水冷のＧＴが上。
同じことがおそらく200Lと150にも言えると思う。
ツーリングユースで使うのならGTを選ぶ人もいる。

983 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:59:52 ID:3ArIN50o

ツーリングユースでGT・・・ｱﾘｴﾅｰｲ

984 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:27:43 ID:vZMnc5Aj

わりぃな。
月２でツーリング行かせてもらってるよｗ
今月末は北海道だよｗ

985 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:40:15 ID:LcahweNp

>>983
>ツーリングユースでGT
最高の選択肢の一つだね
シートが最高にいいし、
ワインディングも楽しい。

986 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:55:20 ID:S7TC18Tw

LXはビンボー人が一生懸命買うベスパでしょ。

987 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:58:06 ID:n29mV0KM

ヽ(｀д´)ノ

988 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:58:31 ID:3ArIN50o

http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/04/index.html

GT乗りは一度チェックしておくべし