★ Kawasaki ZX-6R 情報交換 1便目★
1 ：6R買いました：
過去スレ
■お待たせ■とうとう出たよ!New ZX-10R
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061988900/
■お待たせ■とうとう出たよ! New ZX-10R ■ ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066756545/
【175ps】Kawasaki ZX-10R・3【170Kg】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071712457
☆もうすぐ発売Kawasaki ZX-10R・4台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076494888/
☆ついに発売Kawasaki ZX-10R＆ZX-6R・5台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080642653/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR,10R (ﾟдﾟ)6 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/108357301
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-10R,6R,6RR (ﾟдﾟ)7 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086543452/
★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part.8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091105891/
★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part9.0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101294540/
姉妹スレ
Kawasaki ZX-10R パート3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111769825/l50
■お待たせ■とうとう出たよ!New ZX-10R
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姉妹スレ
Kawasaki ZX-10R パート3
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2 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 15:46:41 ID:Cmm5DeL/
２
ケータイで４さま
お疲れ４さま
6 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 20:33:27 ID:IE2C013c
漏れ、04から今年05に乗り換えたんだけど04の方が良かったので04に乗り換えますた。
7 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:27:29 ID:QG4MWNc0
>>6
どうして？
どうして？
>>6
俺も知りたい。なんで戻ったの？
俺も知りたい。なんで戻ったの？
>>6
ネタですか？
ネタですか？
10 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 08:29:30 ID:WH+Hge+y
乗って比べてみれば分かるけどエンジンだけは格段によくなった。
んがっ、車体はハッキシいって失敗。
んがっ、車体はハッキシいって失敗。
まぁ、来週の全日本の結果見てみ？
10Rと同じ？
とりあえずコレ貼っとくか
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J >>6
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
/
ぷちっ /
∩＿＿＿∩ . 从 /
| ノ ヽ /
/ ● ● | (=)ヽし
| ( _●_) ミ／ ｀ ﾉ
彡､ |∪| ノ ／
/ ヽノ ／ ﾉﾉ
/ ／
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ムシャ |
ムシャ |
∩＿＿＿∩ | ぷらぷら
| ノ ヽ （（ |
/ ● ● | J ））
. （（ | ( _●_) ミ ・
彡､ |∪}=) ,ノ ∴
/ ヽ/＾ヽ ヽ 。
| ヽ ＼ |
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16 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 03:28:07 ID:CIsMxat7
お店で05を試乗しました。
車体は250ccみたいな小ささ。
車重も当然軽い。
エンジンは吹き抜け、すごい。
ZX-9Rに乗っているが、試乗の後大きく感じた（ｗ
車体は250ccみたいな小ささ。
車重も当然軽い。
エンジンは吹き抜け、すごい。
ZX-9Rに乗っているが、試乗の後大きく感じた（ｗ
立ちゴケしたらステップとブレーキレバーの付け根が折れた orz
ものすごいゆっくり倒したのにあっけなく折れやがった...
カウルとかにはまったく傷無いのにさ、みんな気をつけろよ！ ﾊｧ... OTL
ものすごいゆっくり倒したのにあっけなく折れやがった...
カウルとかにはまったく傷無いのにさ、みんな気をつけろよ！ ﾊｧ... OTL
ミラーもすぐ折れるらしいね
軽量化のせい？
軽量化のせい？
21 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 18:57:45 ID:s84udX9N
試乗会で2005モデルに乗ってきたけど、低速のドンツキが気に
なりました。アクセルオンからワンテンポ遅れてトルクが立ち上がる
エンジンフィールに違和感ありまくりです。
もうひとつの購入候補、Z750Sが低速からトップエンドまで非常に
スムーズだっただけに、かなり残念。。。
そこで質問なのですが、やっぱりみなさん、アクセルちょい開けで
駆動力かけたままリアブレーキでそれを抑えながらターンインする
ような乗り方してるのでしょうか？それとも、レスポンスの遅れを
回避するもっといい乗り方があるのでしょうか？ﾖﾛｼｺお願いします。
なりました。アクセルオンからワンテンポ遅れてトルクが立ち上がる
エンジンフィールに違和感ありまくりです。
もうひとつの購入候補、Z750Sが低速からトップエンドまで非常に
スムーズだっただけに、かなり残念。。。
そこで質問なのですが、やっぱりみなさん、アクセルちょい開けで
駆動力かけたままリアブレーキでそれを抑えながらターンインする
ような乗り方してるのでしょうか？それとも、レスポンスの遅れを
回避するもっといい乗り方があるのでしょうか？ﾖﾛｼｺお願いします。
22 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 23:05:59 ID:wWljk/Zq
>>21
ここには脳内君と厨房しかいないからまともな質問は他所で聞いたほうがいいよ
ここには脳内君と厨房しかいないからまともな質問は他所で聞いたほうがいいよ
早く社外パーツでないかな
24 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 02:58:53 ID:c5eWyaz0
>>6
04も05もどちらも乗りましたが、車体含め全て良くなっていたと感じました。
ハンドリングの鋭さは03～04モデルの方が上ですね。
それがレース（サーキット）では不利だろうと感じたのでしょうか？
もう今のレース界では（偉そうにすまん）とにかく鋭いハンドリングを
とにかくパワーを・・・なんて時代は終わっているでしょう。
今の時代、扱いやすいバイクでなければ速いバイクにはなれないと思いますよ。
とにかく「ライダーに無理をさせない、速さを感じさせない」
そんな目的を持って開発されたのが、乗ってみるとよく分かります。
>>21
ドンツキなんて皆無でしたよ？
インジェクションのセッティングに感動したぐらいですから。
＞アクセルオンからワンテンポ遅れてトルクが立ち上がる
これは分かります。でも十分許容範囲ってか、これ以上トルクが
早く立ち上がったら、扱いづらくなるだけだと思います。
あえてこういったセッティングにしているのでしょう。
ドンツキ防止のためにも。
どうしても気に入らないのであれば、インジェクション車なんですから
サブコン使えば簡単にセッティングは変えられますし、下を濃くすれば
貴方の好み通りのトルクの出方になるでしょう。
04も05もどちらも乗りましたが、車体含め全て良くなっていたと感じました。
ハンドリングの鋭さは03～04モデルの方が上ですね。
それがレース（サーキット）では不利だろうと感じたのでしょうか？
もう今のレース界では（偉そうにすまん）とにかく鋭いハンドリングを
とにかくパワーを・・・なんて時代は終わっているでしょう。
今の時代、扱いやすいバイクでなければ速いバイクにはなれないと思いますよ。
とにかく「ライダーに無理をさせない、速さを感じさせない」
そんな目的を持って開発されたのが、乗ってみるとよく分かります。
>>21
ドンツキなんて皆無でしたよ？
インジェクションのセッティングに感動したぐらいですから。
＞アクセルオンからワンテンポ遅れてトルクが立ち上がる
これは分かります。でも十分許容範囲ってか、これ以上トルクが
早く立ち上がったら、扱いづらくなるだけだと思います。
あえてこういったセッティングにしているのでしょう。
ドンツキ防止のためにも。
どうしても気に入らないのであれば、インジェクション車なんですから
サブコン使えば簡単にセッティングは変えられますし、下を濃くすれば
貴方の好み通りのトルクの出方になるでしょう。
試乗車のチェーンが初期伸びしていたとか。
AMAの開幕戦で6RRが優勝してるな
初期型のZX-6Rのマフラーってアローしかないの？
>>11-12
http://www.mcnews.com.au/motorcycleracing2005/american/superbike/rnd_1_daytona/gallery_b/images/supersport_winner_thayden.jpg
あれ？あれれ？？
http://www.mcnews.com.au/motorcycleracing2005/american/superbike/rnd_1_daytona/gallery_b/images/supersport_winner_thayden.jpg
あれ？あれれ？？
ＺＸ－６Ｒだけなんで５９９ｃｃでなくて６３６ｃｃなんでしょうか。
30 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 08:53:49 ID:PMrZFHcn
うるさい
まだ納車されねぇ。。。キャンセルして０６まで待つか。
久々に晴れたので有休で慣らしに行くぞ
>>29
扱いやすさを重視して三年前から636ccに変更。
レースエントリーしたい人用にRRが用意されてるから安心汁。
>>31
今、予約して運がよければ5月なんだよね…
ライムほしいんだけど、ひょっとしたらもっと後になるかも知れないって言われた(´・ω・｀)
扱いやすさを重視して三年前から636ccに変更。
レースエントリーしたい人用にRRが用意されてるから安心汁。
>>31
今、予約して運がよければ5月なんだよね…
ライムほしいんだけど、ひょっとしたらもっと後になるかも知れないって言われた(´・ω・｀)
>>33 扱いやすさを重視して
なるほど、ありがとさんです。飴国に住んでるんだけど、保険料が６００ｃｃ以上で
高くなるもんで気になってたんですわ。それでもよく見かけるんだけど。
ちなみに６ＲＲは人気でタマ数が少ないらしく、購入できても値段は
思いっきり強気だそうで。
ならＲ６あたりにすりゃいいんだろけど、性能云々より先ず見た目で
ＺＸ－６Ｒが一番好きなもんで他は眼中に無しです。
なるほど、ありがとさんです。飴国に住んでるんだけど、保険料が６００ｃｃ以上で
高くなるもんで気になってたんですわ。それでもよく見かけるんだけど。
ちなみに６ＲＲは人気でタマ数が少ないらしく、購入できても値段は
思いっきり強気だそうで。
ならＲ６あたりにすりゃいいんだろけど、性能云々より先ず見た目で
ＺＸ－６Ｒが一番好きなもんで他は眼中に無しです。
35 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 21:47:39 ID:7Pl70uva
てか３６CCの違いって体感できるものなんですか？？
>>34
RRならすぐに買えるよって言われたんだけど、
日本だと600ccか636ccかで保険料の違いもないし、
そこら辺は国の事情によって違うっぽいね。
>>35
乗り比べたわけでもないからわからないのが本音。
扱いやすさ云々はカワサキの開発陣のコメントだし、どうだろ？
ホンダのファイヤーブレードの開発コンセプトに近いんだろうけど
(人間に使いやすい排気量はどうたらこうのってヤツ。)
このクラスで6%の排気量アップはかなりでかいんだろうけど、脳内理論で語ってもどうにもならんし…
ただ雑誌で一応にマンセーしてるし、試乗会でも乗りやすいって話がダントツに多いし。
6Rの扱いやすさはお墨付きじゃないかな？
RRならすぐに買えるよって言われたんだけど、
日本だと600ccか636ccかで保険料の違いもないし、
そこら辺は国の事情によって違うっぽいね。
>>35
乗り比べたわけでもないからわからないのが本音。
扱いやすさ云々はカワサキの開発陣のコメントだし、どうだろ？
ホンダのファイヤーブレードの開発コンセプトに近いんだろうけど
(人間に使いやすい排気量はどうたらこうのってヤツ。)
このクラスで6%の排気量アップはかなりでかいんだろうけど、脳内理論で語ってもどうにもならんし…
ただ雑誌で一応にマンセーしてるし、試乗会でも乗りやすいって話がダントツに多いし。
6Rの扱いやすさはお墨付きじゃないかな？
>35
低速でのトルクが太くなってるので
低速での走行や、発進が楽な感じ
あとは、高回転型エンジンにありがちな
ピーキーな感じが無くなってるので
非常に扱いやすい（アクセルを開けやすい）
同じ重さ、仕様なら排気量ある方が有利だよね
低速でのトルクが太くなってるので
低速での走行や、発進が楽な感じ
あとは、高回転型エンジンにありがちな
ピーキーな感じが無くなってるので
非常に扱いやすい（アクセルを開けやすい）
同じ重さ、仕様なら排気量ある方が有利だよね
>>37
04の6Rと6RRを乗り比べた事あるけど、ちゃんと体感出来るよ。
中低速のトルクがかなり違う。
一般道では6Rが楽だねやっぱし。
サーキットでは立ち上がり加速が6Rが少し速いと感じる程度で
最高速はほとんど同じだった。
6RRのピーキーなエンジンも面白かったんで甲乙付けがたいね。
04の6Rと6RRを乗り比べた事あるけど、ちゃんと体感出来るよ。
中低速のトルクがかなり違う。
一般道では6Rが楽だねやっぱし。
サーキットでは立ち上がり加速が6Rが少し速いと感じる程度で
最高速はほとんど同じだった。
6RRのピーキーなエンジンも面白かったんで甲乙付けがたいね。
39 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 01:18:52 ID:upwusRH3
2月末にライム予約しました。
3月中旬に納車予定がＧＷ手前に延びてしまった。
本日、チタンは即納と言われ悩んでます。（もともとチタンもいいなと思ってたんで）
3色（北米除く）の比率ってどうなのかな～？
3月中旬に納車予定がＧＷ手前に延びてしまった。
本日、チタンは即納と言われ悩んでます。（もともとチタンもいいなと思ってたんで）
3色（北米除く）の比率ってどうなのかな～？
Raw Titaniumかぁ。ありゃきれーな色だった。陽射しが強かったからかな。
Ｚ１０００なんかにも似合ってたな。
Ｚ１０００なんかにも似合ってたな。
ライム6
ブルー3
チタン1
ぐらいじゃね？分からんけど・・
カワ好き以外の評判もいいから
今までのモデルよりライム率が低いと思う。
チタンも実物見るとすごくいいよな。
黒の皮ジャンとかでもよく似合う。
ブルー3
チタン1
ぐらいじゃね？分からんけど・・
カワ好き以外の評判もいいから
今までのモデルよりライム率が低いと思う。
チタンも実物見るとすごくいいよな。
黒の皮ジャンとかでもよく似合う。
チタンカラーって俺のチャリンコの色と似てるからあんまり買う気起きないんだよなぁ…
モーサイショーで乗って来たけど良いよイイよ 今400レプだけど総てにおいて次元が違う
このまま店行くw
このまま店行くw
ブルー好きということで・・
↑こ・これは・・
高速タンデム ﾏﾝｾｰ
チタン乗りの俺の意見。
晴れた日は光が当たるとシャンパンゴールドに近くなる。お気に入り。
カタログなどで見る色は、曇りの日の見え方。
自分が見ると渋い色。他人が見ると地味な色。
車からの視認性は、３色中最悪。ヘッドライトで車体が消されるらしい。
晴れた日は光が当たるとシャンパンゴールドに近くなる。お気に入り。
カタログなどで見る色は、曇りの日の見え方。
自分が見ると渋い色。他人が見ると地味な色。
車からの視認性は、３色中最悪。ヘッドライトで車体が消されるらしい。
>>48
画像うpｷﾞﾎﾞﾝﾇ
画像うpｷﾞﾎﾞﾝﾇ
>>48
雑誌の写真でしかみた事ないけど､チタンって普通の銀色でないよね?
もともとｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞっぽいんだよね?
それとも日の当り具合で雑誌のもｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞにみえているのだろうか｡
雑誌の写真でしかみた事ないけど､チタンって普通の銀色でないよね?
もともとｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞっぽいんだよね?
それとも日の当り具合で雑誌のもｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞにみえているのだろうか｡
51 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:38:26 ID:RdjKmG+/
05のノーマルサスはどんな具合ですか？
04よりいい具合でしょうか？
04よりいい具合でしょうか？
52 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:48:28 ID:Rohcyo6l
>48
ヘドライト当たると銀のボデーが真っ黒になるの？
漏れもその画像うpｷﾎﾞﾝﾇ
ヘドライト当たると銀のボデーが真っ黒になるの？
漏れもその画像うpｷﾎﾞﾝﾇ
明石のショールームで3色並んでるのを見た時は
チタンカラーはショボくて変な色に見えた。
なんか艶消しっぽいし。
こんなの出すなら黒出せよと思った。
しかし昨日近くのバイク屋の店先で日光が当たってるのを見た時は
結構綺麗に見えた。
不思議な色だ。
チタンカラーはショボくて変な色に見えた。
なんか艶消しっぽいし。
こんなの出すなら黒出せよと思った。
しかし昨日近くのバイク屋の店先で日光が当たってるのを見た時は
結構綺麗に見えた。
不思議な色だ。
>49 やれたらやります。
>50 そのとうりです。影になる部分は光らないのでそうは見えません。
この色は光の当たり方でかなり見え方が違います。人それぞれ印象も違ってきますね。
自分は ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/images/img/05ZX636C1_SIL_RF.jpg
の色が普段よくみる色に近いかなと思っています。
>50 そのとうりです。影になる部分は光らないのでそうは見えません。
この色は光の当たり方でかなり見え方が違います。人それぞれ印象も違ってきますね。
自分は ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/images/img/05ZX636C1_SIL_RF.jpg
の色が普段よくみる色に近いかなと思っています。
>52 すまん。ヘッドライトはバイクのライトのことです。自分で出してる光で景色と車体が同化してしまい
見えずらくなるそうです。（知人が見たときの感想。昼間のことです。）
見えずらくなるそうです。（知人が見たときの感想。昼間のことです。）
銀のような金のような不思議な色だ＞チタン
まず自家塗装できるようなもんじゃないな。
まず自家塗装できるようなもんじゃないな。
見た目に 変えた って気がしないだろな
普通のエンドバージョンと併売するならまだしも、これだけだとアクラポ見送り
普通のエンドバージョンと併売するならまだしも、これだけだとアクラポ見送り
色に関しては、ライム買うのがいいと思う
俺は、青買ったけどすんげー後悔してるんで
04ライムなら他色でよかったけど、今年のライムはいいんじゃないの？
まぁそれぞれ好み違うからわからんけど
俺は2-3年で買い替えていくつもりなんで、次はライムにする
俺は、青買ったけどすんげー後悔してるんで
04ライムなら他色でよかったけど、今年のライムはいいんじゃないの？
まぁそれぞれ好み違うからわからんけど
俺は2-3年で買い替えていくつもりなんで、次はライムにする
海外では青も銀も赤も人気あるよ。
即納させたくないヒガミ厨が、ライム待ちさせようって
あれこれガセ撒いてるけど気にしない。
自分の好きな色を買うのが一番。
>>59
外装安くなってきてるし、別色一式買って変えて楽しめば？
即納させたくないヒガミ厨が、ライム待ちさせようって
あれこれガセ撒いてるけど気にしない。
自分の好きな色を買うのが一番。
>>59
外装安くなってきてるし、別色一式買って変えて楽しめば？
あれ？すんげー後悔って俺かいてるし、、、、
自分のバイク見るたびに、かっちょええーって悦はいってるし
他人のものが良くみえるのは、いつものことだな
>>60
赤はいいね！
赤あれば飛びついたかも
外装一式で20ってとこだね
実はもう調べてたり
どうせならライムじゃなくて赤逝くかも
今はとりあえず、国内メーカーのスリッポン(BEET)待つか、Micronとレオビンチの
どっちにするかで悩んでる、、、
ノーマルも回せば悪くないんだけどねぇ
初大型で、とりあえずかえたくってさ
自分のバイク見るたびに、かっちょええーって悦はいってるし
他人のものが良くみえるのは、いつものことだな
>>60
赤はいいね！
赤あれば飛びついたかも
外装一式で20ってとこだね
実はもう調べてたり
どうせならライムじゃなくて赤逝くかも
今はとりあえず、国内メーカーのスリッポン(BEET)待つか、Micronとレオビンチの
どっちにするかで悩んでる、、、
ノーマルも回せば悪くないんだけどねぇ
初大型で、とりあえずかえたくってさ
62 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 20:28:53 ID:SO/9zo7U
アクラポ期待してたのに・・・。
>>62
これなんてどう？Devil
http://www.devilbikes.com/exhaust_part.php?vars=S2F3YXNha2kmWlggNi82MzY=
自分はBEET待って、それから決めることにしました
これなんてどう？Devil
http://www.devilbikes.com/exhaust_part.php?vars=S2F3YXNha2kmWlggNi82MzY=
自分はBEET待って、それから決めることにしました
04海苔です。
本日はバイク屋さんで05を試乗してきたので、
04との比較ｲｿﾌﾟﾚを。
ポジション
04…腰高＆低いハンドル位置、その上前後ｶﾞﾁｶﾞﾁのサスでとことんレーシー。
タンク幅が広いので、若干強制開脚な感があります。
05…腰高感はかなり解消されてます。ただ、スクリーンが異様に低いので、
快適に走る意味でのウィンドプロテクションが心配。
スクリーンの写り込みが視界に入るのも、ちょっとウザいかも。
個人的には、ミラーの位置が04よりもいい感じでした。
なんというか、04に比べてだいぶ親しみやすさが出た感じです。
マスクも優しくなってますし。
エンジンは10psアップとの事ですが、自分の腕ではイマイチ分かりませんでした。
両方とも十分に早いです。
以上、つたないｲｿﾌﾟﾚでした。何かの参考になれば。
本日はバイク屋さんで05を試乗してきたので、
04との比較ｲｿﾌﾟﾚを。
ポジション
04…腰高＆低いハンドル位置、その上前後ｶﾞﾁｶﾞﾁのサスでとことんレーシー。
タンク幅が広いので、若干強制開脚な感があります。
05…腰高感はかなり解消されてます。ただ、スクリーンが異様に低いので、
快適に走る意味でのウィンドプロテクションが心配。
スクリーンの写り込みが視界に入るのも、ちょっとウザいかも。
個人的には、ミラーの位置が04よりもいい感じでした。
なんというか、04に比べてだいぶ親しみやすさが出た感じです。
マスクも優しくなってますし。
エンジンは10psアップとの事ですが、自分の腕ではイマイチ分かりませんでした。
両方とも十分に早いです。
以上、つたないｲｿﾌﾟﾚでした。何かの参考になれば。
65 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 23:57:26 ID:SO/9zo7U
モーターサイクルショーで試乗した。
軽いし、足つきも良いし、欲しくなった。
05マスクも好きだ！
軽いし、足つきも良いし、欲しくなった。
05マスクも好きだ！
67 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 16:30:33 ID:ncFdZmwB
みんな６Ｒばかりかよ
６ＲＲ買う漢は居ないのかYO!!
６ＲＲ買う漢は居ないのかYO!!
68 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:08:52 ID:9t9eCjKy
>>67
レースに出る奴はかうんじゃね？
レースに出る奴はかうんじゃね？
69 ：sage：2005/04/04(月) 20:09:25 ID:9t9eCjKy
いけね、ageてもた
そしてメル欄じゃなく名前を下げてもたorz
05乗りです。7000rpmで130km/h出ます。
これくらいなら高速でもおじゃまムシにならずに済むので
助かります。自己流の慣らしですが、1000kmからは100km
走行毎に1000rpmづつ回転上げてってます。今月中にはレッド
までいく予定です。それからサスは500kmくらいまでは最弱で
十分走れます。それから徐々に回転あげるのに合わせてセッティング
していけば充分。
これくらいなら高速でもおじゃまムシにならずに済むので
助かります。自己流の慣らしですが、1000kmからは100km
走行毎に1000rpmづつ回転上げてってます。今月中にはレッド
までいく予定です。それからサスは500kmくらいまでは最弱で
十分走れます。それから徐々に回転あげるのに合わせてセッティング
していけば充分。
たしか5000rpmだと95km/hくらいだったような気が。
取説だと800kmまで4000rpmの指定なのですが、これだと
80km/h弱だったと思います。当方の交通事情ではこんな
スピードで800kmも乗るのは危険なのと、高回転エンジン
でトロトロ回転上げずに走るのはかえってよくないとの考え
で、500kmまでは5000rpm,1000kmまでは6000rpmの
リミットにしてました。
取説だと800kmまで4000rpmの指定なのですが、これだと
80km/h弱だったと思います。当方の交通事情ではこんな
スピードで800kmも乗るのは危険なのと、高回転エンジン
でトロトロ回転上げずに走るのはかえってよくないとの考え
で、500kmまでは5000rpm,1000kmまでは6000rpmの
リミットにしてました。
74 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 21:58:23 ID:P5kvTfjB
０５のサスの感じもう少し教えてください。
０４はガチガチでした。
どうにか志向錯誤してセッティング（公道仕様）出しましたが。
体重５６ｋｇです。
０４はガチガチでした。
どうにか志向錯誤してセッティング（公道仕様）出しましたが。
体重５６ｋｇです。
今、慣らし運転中です。
4000回転キープで走ってますが70~75km/hぐらいですねえ。
あと300キロかああああ。
ちなみに取り説までは>>73の言うとおり
800kmまで4000rpm、1600kmまで6000rpmです。
4000回転キープで走ってますが70~75km/hぐらいですねえ。
あと300キロかああああ。
ちなみに取り説までは>>73の言うとおり
800kmまで4000rpm、1600kmまで6000rpmです。
72 > 高回転エンジン でトロトロ回転上げずに走るのはかえってよくないとの考え
それって、高いギヤで極低回転で走るとノッキングしやすいとか
昔のキャブ仕様のレーサーがセッティング不良でカブりやすいとか
その手の話の誤解じゃないかな～
気にしなくていいんじゃないかと
それって、高いギヤで極低回転で走るとノッキングしやすいとか
昔のキャブ仕様のレーサーがセッティング不良でカブりやすいとか
その手の話の誤解じゃないかな～
気にしなくていいんじゃないかと
取説どうりやると４０００回転まではつらいね。
６０００回転までになると山坂道にいっても結構走れて楽しいよ。
６０００回転までになると山坂道にいっても結構走れて楽しいよ。
峠道をいまより速く走りたいからSS欲しい。
でもサーキットまでは考えてないので無茶なパワーはいらない。
ついでにセパハン初めてなので初心者にも野菜なバイクが欲しい。
ということでZX6Rを検討中。わざわざRRとRを造り分けていて
Rは公道をメインにしてるって話なので、ミドルクラスのSSの
なかでは一番野菜じゃないかと思っているのですが、どーなんでしょうか。
でもサーキットまでは考えてないので無茶なパワーはいらない。
ついでにセパハン初めてなので初心者にも野菜なバイクが欲しい。
ということでZX6Rを検討中。わざわざRRとRを造り分けていて
Rは公道をメインにしてるって話なので、ミドルクラスのSSの
なかでは一番野菜じゃないかと思っているのですが、どーなんでしょうか。
>野菜なバイク 緑だからか？
むお－－－！
マジで教えて欲しいんですっよ。
ミドルSSのなかで、初心者に優しいというか、扱いやすいのかという点を。
ごめんなさい。野菜でなく、優しいです
マジで教えて欲しいんですっよ。
ミドルSSのなかで、初心者に優しいというか、扱いやすいのかという点を。
ごめんなさい。野菜でなく、優しいです
83 ：７４：2005/04/05(火) 00:08:29 ID:khztCuDo
初めてのＳＳが６Ｒでしたが扱いやすいと思いますよ。
他のＳＳ乗ったことないけどねｗ
他のＳＳ乗ったことないけどねｗ
>81 確かにやさしいと思う。０５の最初の印象はホンダ車に乗ってるかと思ったし。癖が無いよ。
カワサキ車のイメージが変わったほど。
このクラスはどれを乗っても同じなのかもしれないが。
カワサキ車のイメージが変わったほど。
このクラスはどれを乗っても同じなのかもしれないが。
峠主体でも楽しく600ならR6か6Rだな。
レスありがとうございます。
何故デイトナを勧められるのかは意味不明だけど。
峠主体（６）、ツーリング（３）、北海道（１）で考えてます。
週末試乗して、気に入ったら乗り換えるので、みなさま宜しくお願いしまあう。
ところで、車種別にメーリングリストってあるものだと思ったけど、
検索してみたところZX6Rは無いようですね。したら、このスレが頼りです。
何故デイトナを勧められるのかは意味不明だけど。
峠主体（６）、ツーリング（３）、北海道（１）で考えてます。
週末試乗して、気に入ったら乗り換えるので、みなさま宜しくお願いしまあう。
ところで、車種別にメーリングリストってあるものだと思ったけど、
検索してみたところZX6Rは無いようですね。したら、このスレが頼りです。
>>86
町乗りメインならR6のほうが楽かもしれんよ。
町乗りメインならR6のほうが楽かもしれんよ。
む、むむむ。そーなん？
ででで、でも。
実のところ、シートしたをぐにょーっと
這ってるマフリャに惚れてしまったのです。
街のりは、苦痛じゃなければ可。
ところで、やっぱり６ＲのＭＬってないんですね。
いままで、バイクを買って以降はＭＬで情報集めるのが主だったのでそこが不安。
みなさん、どーされてますか？ ＺＸ１０ＲとかのＭＬに寄生するのかなぁ。
ででで、でも。
実のところ、シートしたをぐにょーっと
這ってるマフリャに惚れてしまったのです。
街のりは、苦痛じゃなければ可。
ところで、やっぱり６ＲのＭＬってないんですね。
いままで、バイクを買って以降はＭＬで情報集めるのが主だったのでそこが不安。
みなさん、どーされてますか？ ＺＸ１０ＲとかのＭＬに寄生するのかなぁ。
自分で作ったら？＜ML
あとデイトナだのR6だのいってんのは、よその信者のネタだから。
前型よりライポジ楽に、ハンドリングも間口が広い味付けになってるし
インジェクションも市販車で最高って評価だから、6Rで間違いないよ
あとデイトナだのR6だのいってんのは、よその信者のネタだから。
前型よりライポジ楽に、ハンドリングも間口が広い味付けになってるし
インジェクションも市販車で最高って評価だから、6Rで間違いないよ
ネタじゃないって。
R6はシートからハンドルまでが近いし、SSの中では楽なほうジャン。
R6はシートからハンドルまでが近いし、SSの中では楽なほうジャン。
>前型よりライポジ楽に、ハンドリングも間口が広い味付けになってるし
>インジェクションも市販車で最高って評価だから、6Rで間違いないよ
どちらの雑誌の信者ですか？とりあえず雑誌鵜呑みにしないようにな。
>>88
見た目も気に入ってるなら6Rにすればよろし。
ただ基本的にセパハンは街糊には向いてないから、覚悟しといたほうがいいね。
と言いながらも漏れは600キロツーリングしたりしてます。要は慣れですよ。
>インジェクションも市販車で最高って評価だから、6Rで間違いないよ
どちらの雑誌の信者ですか？とりあえず雑誌鵜呑みにしないようにな。
>>88
見た目も気に入ってるなら6Rにすればよろし。
ただ基本的にセパハンは街糊には向いてないから、覚悟しといたほうがいいね。
と言いながらも漏れは600キロツーリングしたりしてます。要は慣れですよ。
てか、ここで聞いてる時点で6Ｒしか見えてないんでしょう？
とりあえず05のミドルSS全部乗ってみたが
扱い易さでいうと6R、600R、R6、RRだった。
6Rは二種類作ってるだけあってマイルドな乗り味、
03のCBR600F乗ってる俺には一番しっくり。F4iにも近い感じ。
違和感なく乗り換えるならコレだと思った。
600Rはとにかく軽い。
個人的には750Rの方がゆったり＆パワーのいいトコ取りで好きかな。
R6は04とあまり変わった印象はなく、これならR1が欲しいw
RRは国内仕様だったが、かなりシビア。
峠をほとんど1、2速で回らないとパワーバンド外れて挙動が怪しくなる。
ガッツリ攻める派ならコレかも。
扱い易さでいうと6R、600R、R6、RRだった。
6Rは二種類作ってるだけあってマイルドな乗り味、
03のCBR600F乗ってる俺には一番しっくり。F4iにも近い感じ。
違和感なく乗り換えるならコレだと思った。
600Rはとにかく軽い。
個人的には750Rの方がゆったり＆パワーのいいトコ取りで好きかな。
R6は04とあまり変わった印象はなく、これならR1が欲しいw
RRは国内仕様だったが、かなりシビア。
峠をほとんど1、2速で回らないとパワーバンド外れて挙動が怪しくなる。
ガッツリ攻める派ならコレかも。
> 93
600R＝GSX-R600？
600R＝GSX-R600？
とりあえず燃費報告。
下道ツーリング(信号少な目)の
4000回転縛りで16km/L～18km/L
ですた。
下道ツーリング(信号少な目)の
4000回転縛りで16km/L～18km/L
ですた。
96 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 16:00:22 ID:/7bQ/gi7
朝日新聞の夕刊見たらライムの6R？
みんな何型乗ってるの？
俺はF3型
俺はF3型
99 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:55:16 ID:fcW+ST3s
http://www.motorcycledaily.com/31march05_600comparison.htm
４位 - Yamaha YZF-R6
２位タイ - Suzuki GSX-R600
２位タイ - Honda CBR600RR
１位 - Kawasaki ZX-6R
R6「中回転(実用域)でパワーが少ないのと
前モデルよりインジェクションが悪く（ドンつきがひどく）なった、
サスが公道では硬過ぎ」
GSX「特に欠点もなくバランスもいいが、他よりピークパワーに劣る。
公道では気にならないがサーキットでは高回転がフラットに感じる」
CBR「インジェクションは悪くはないがZXやGSXほど良くはない。
フロントタイヤのフィードバックがやや悪い。
きついライポジと固いシートで街乗りはきつい。」
6R「パワーはクラス最高、どの回転域からもスムースな加速。
インジェクションどん付きもなく過去最高レベル。
鋭敏ながらフィードバックの豊富さと正確さを備えたハンドリング。
ライポジは快適だがスクリーンは低い」
４位 - Yamaha YZF-R6
２位タイ - Suzuki GSX-R600
２位タイ - Honda CBR600RR
１位 - Kawasaki ZX-6R
R6「中回転(実用域)でパワーが少ないのと
前モデルよりインジェクションが悪く（ドンつきがひどく）なった、
サスが公道では硬過ぎ」
GSX「特に欠点もなくバランスもいいが、他よりピークパワーに劣る。
公道では気にならないがサーキットでは高回転がフラットに感じる」
CBR「インジェクションは悪くはないがZXやGSXほど良くはない。
フロントタイヤのフィードバックがやや悪い。
きついライポジと固いシートで街乗りはきつい。」
6R「パワーはクラス最高、どの回転域からもスムースな加速。
インジェクションどん付きもなく過去最高レベル。
鋭敏ながらフィードバックの豊富さと正確さを備えたハンドリング。
ライポジは快適だがスクリーンは低い」
>>99
乙です!
乙です!
05型、６速8000rpmで145km/hです。
103 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 22:07:36 ID:90hiDqpx
６Ｒよさげですね
０１Ｒ１からの乗り換えなんですけど
Ｒ１の納車予定がとてつもなく先なので
ＳＰＡの会員でもあるし６Ｒにしようかなと・・・
０１Ｒ１からの乗り換えなんですけど
Ｒ１の納車予定がとてつもなく先なので
ＳＰＡの会員でもあるし６Ｒにしようかなと・・・
今400ccのネイキッドに乗ってるんですが、05型6Ｒに乗り換えたいと思ってるんですが、馬力は全然違いますでしょうか？
>>104
全然違いますよ。
全然違いますよ。
いつかは、6Rに乗りたいZZR400乗りです。
この前バイク屋さん行って、ちょっとまたがったんですが、
なんて言うかメチャクチャ軽い！ビックリした。
で、ちょっと聞きたいんですが、高速走行時は楽ですか？
軽いと安定感も気になりますし、スクリーンがとても短いようなので
どうなのかなぁと思っているところです。
この前バイク屋さん行って、ちょっとまたがったんですが、
なんて言うかメチャクチャ軽い！ビックリした。
で、ちょっと聞きたいんですが、高速走行時は楽ですか？
軽いと安定感も気になりますし、スクリーンがとても短いようなので
どうなのかなぁと思っているところです。
>>104
漏れ400NK（XJR）から05の636R乗り換えたよ。全然違うよ。
>>106
ノーマルスクリーンは低すぎて隠れるのは至難の業でつよ。
ポジションとかシートてきには高速巡航は苦じゃないでつ。
てか、ステップassyとステップバーを発注してもらったら在庫無し orz
俺と同じく立ちゴケした奴が多数と思われるｗ
漏れ400NK（XJR）から05の636R乗り換えたよ。全然違うよ。
>>106
ノーマルスクリーンは低すぎて隠れるのは至難の業でつよ。
ポジションとかシートてきには高速巡航は苦じゃないでつ。
てか、ステップassyとステップバーを発注してもらったら在庫無し orz
俺と同じく立ちゴケした奴が多数と思われるｗ
>>106
「軽いと安定感も気になりますし」
別に２００Kmを片手運転していてもま～っすぐ走るから
問題ない。タンクの上で寝てれば（リアルに寝るんじゃなくて）
OK!。このクラスはそれくらいの速度での安定性が
高く設計されているのだから、国内４００とかと安定性や
馬力なんて比較する必要もないんだけど。。。
「軽いと安定感も気になりますし」
別に２００Kmを片手運転していてもま～っすぐ走るから
問題ない。タンクの上で寝てれば（リアルに寝るんじゃなくて）
OK!。このクラスはそれくらいの速度での安定性が
高く設計されているのだから、国内４００とかと安定性や
馬力なんて比較する必要もないんだけど。。。
リアに荷物ってそこそこ載りますかね？
600Fから乗り換え検討中ですが
キャンプツーとか好きなんでそこだけが引っ掛かる・・
600Fから乗り換え検討中ですが
キャンプツーとか好きなんでそこだけが引っ掛かる・・
114 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 23:19:51 ID:VqLoH7v8
今日、初めて走っている05を見たけれど、
かっこよかったな。
自分は10Rのり。
かっこよかったな。
自分は10Rのり。
行きつけのバイク屋に’05 6Ｒの見積もりを頼んでから、もう2週間。
モノ自体が無くて未だに見積もりが出ない・・・。
今オーダーしたら、納車は一体いつになるのだろうか？
地方はこんなモンなの？
モノ自体が無くて未だに見積もりが出ない・・・。
今オーダーしたら、納車は一体いつになるのだろうか？
地方はこんなモンなの？
１月に首都圏の正規店に聞いたときは
最短で４月って言ってたよ
今でも３ヶ月かそれ以上待ちなのかもしんないね
最短で４月って言ってたよ
今でも３ヶ月かそれ以上待ちなのかもしんないね
「いまんとこ順調にはいってるから
そんなにまたなくてもいいですよ」
と、いわれたんですけど
なんか、どこ仕様とか指定があると遅くなったりするんですか？
Ｒ１は北米仕様がどうだとかＵＫがどうだとかあったんですが
６Ｒもそんなのあるんですか？
そんなにまたなくてもいいですよ」
と、いわれたんですけど
なんか、どこ仕様とか指定があると遅くなったりするんですか？
Ｒ１は北米仕様がどうだとかＵＫがどうだとかあったんですが
６Ｒもそんなのあるんですか？
>>118
確か、レッドカラーであったかな？
ウィンカーが普通にでっぱてるのがあんまり好きじゃないけど。
ただ、日本の規制にあわせるためにいろいろ弄らなきゃいけないらしくて
マレーシア仕様が一般的みたい。
確か、レッドカラーであったかな？
ウィンカーが普通にでっぱてるのがあんまり好きじゃないけど。
ただ、日本の規制にあわせるためにいろいろ弄らなきゃいけないらしくて
マレーシア仕様が一般的みたい。
今日契約してきたよ
店の人が言うには今月17日に日本に入ってくるらしく、納車は5月頭くらいになりそうとのこと
店の人が言うには今月17日に日本に入ってくるらしく、納車は5月頭くらいになりそうとのこと
ﾉ
(ﾟДﾟ) '05 6RRｽﾃｷ
( (7
< ヽ
(ﾟДﾟ) '05 6RRｽﾃｷ
( (7
< ヽ
おれも今日契約。
うまくいけば５月中。最悪で６月とのこと。
うまくいけば５月中。最悪で６月とのこと。
俺も昨日契約してきたけど、来週末に納車だよ。
ライムの在庫があったから。
先週入荷して、ショールームの一番高い所に飾ってあったのをちょっと強引にｗ
その店でもう10台程バイク買ってるから無理を聞いてくれた。
店長は客寄せの飾りにしばらくは置いときたかったみたいなんだけどねｗ
今注文すれば、納車はGW明けが普通だってさ。
ライムの在庫があったから。
先週入荷して、ショールームの一番高い所に飾ってあったのをちょっと強引にｗ
その店でもう10台程バイク買ってるから無理を聞いてくれた。
店長は客寄せの飾りにしばらくは置いときたかったみたいなんだけどねｗ
今注文すれば、納車はGW明けが普通だってさ。
05 6R 商談次々と成立中！
98 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:44:29 ID:3UgRvYRW
http://groups.yahoo.co.jp/group/zx6r_rr/
とりあえずMLを設定してみました。
宜しかったらご参加ください。
参加ないまま寂しくなったら閉鎖します。
>>640
直線番長・ホンダRC２１１V（笑
直線番長・ホンダRC２１１V（笑
↑モトGPスレの間違い。
はぁ、納車と同時に免停になりそうだ。orz
このスレ的にはブルーとライムが人気？
「６Ｒは１０Ｒより更に空気抵抗値が低い」と書いてあるけど
あれはやっぱマフリャーの位置の違いか。かっこええなぁ
先代の顔つきの方が好きだけど。
あれはやっぱマフリャーの位置の違いか。かっこええなぁ
先代の顔つきの方が好きだけど。
>130
純粋にボディ形状。
空力的には横出しも大して変わらないそうだ。
純粋にボディ形状。
空力的には横出しも大して変わらないそうだ。
でも実物みるとチタンもすごく渋くて似合ってると思った。
自分が買うならたぶんチタン！
ただ車名デカールの赤い「R」を他の色にしたいかなー
自分が買うならたぶんチタン！
ただ車名デカールの赤い「R」を他の色にしたいかなー
その空気抵抗値のせいなのか、スクリーンが低すぎるのが難点だな。
てなわけでラフロがセールしてるうちにMRAのスクリーン人柱になるYO！
てなわけでラフロがセールしてるうちにMRAのスクリーン人柱になるYO！
06は黒も出るかなあ。
136 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 02:34:02 ID:13sEVZ1w
新しいバイクがほしくなってバイクの雑誌を購入。
嫁にもZX－６Rに乗りたいということを雑誌片手に伝えたら
「・・・こんどはバッタに跨るんですか？」
だって・・・○｜￣｜＿
嫁にもZX－６Rに乗りたいということを雑誌片手に伝えたら
「・・・こんどはバッタに跨るんですか？」
だって・・・○｜￣｜＿
137 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 02:35:54 ID:13sEVZ1w
しかもageてしまった・・・スマソ
138 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 03:02:21 ID:TN0xoySV
ﾉ
(ﾟДﾟ) 個人的に０５ZX－６Rと新型セロー２５０が家にあったら
( (7 最高のバイクライフになると思いまふ！！
< ヽ
でもおらにはアドレス１００しかない・・・
(ﾟДﾟ) 個人的に０５ZX－６Rと新型セロー２５０が家にあったら
( (7 最高のバイクライフになると思いまふ！！
< ヽ
でもおらにはアドレス１００しかない・・・
140 ： 04 6R：2005/04/12(火) 22:43:08 ID:DrmyJgIs
決算も出てボーナスも確定したんでMRA スクリーン (レーシング)を注文しました。
せっかくなんでオーリンズのリアサスも買っちまおうかな。。
交換するのは純正がヘタってきてからだけど。
>>138
我が家は'04 6Rと'02白シェルパです。
新型ｾﾛｰすげーｶｺｲｲですね。
せっかくなんでオーリンズのリアサスも買っちまおうかな。。
交換するのは純正がヘタってきてからだけど。
>>138
我が家は'04 6Rと'02白シェルパです。
新型ｾﾛｰすげーｶｺｲｲですね。
６Rって、セカンドバイク醤油率が高いの？
街乗りようが必要ってこと？
街乗りようが必要ってこと？
うちは
NSR50とTZR250Rと05 6R(になる予定)
R1とCRM80がこのあいだまであったけど売りました
NSR50はナンバーはついてけどが混合直キャブでスタンドも切ってるし
TZRはタイヤがもったいないので片道6キロの通勤はチャリです。
NSR50とTZR250Rと05 6R(になる予定)
R1とCRM80がこのあいだまであったけど売りました
NSR50はナンバーはついてけどが混合直キャブでスタンドも切ってるし
TZRはタイヤがもったいないので片道6キロの通勤はチャリです。
>>141
この手のバイクはセカンドあったほうが良いだろ
必要ってことではないけど、あったら最高に便利なのは間違いない
俺もアドレスV125購入するつもり
大型SS 原2 ビクスク
3台持ってりゃ俺の理想のバイクライフが送れると思ってる
この手のバイクはセカンドあったほうが良いだろ
必要ってことではないけど、あったら最高に便利なのは間違いない
俺もアドレスV125購入するつもり
大型SS 原2 ビクスク
3台持ってりゃ俺の理想のバイクライフが送れると思ってる
漏れは'05の6Rとフリーウェイ初期型。
スクーターは親父のものだがもうほとんど乗らないので強奪。
最近雨で乗れてないのでつまんないな。早く晴れないかなぁ。
スクーターは親父のものだがもうほとんど乗らないので強奪。
最近雨で乗れてないのでつまんないな。早く晴れないかなぁ。
ﾉ
(ﾟДﾟ) ・・・・・・みんな いいなぁ 今日は車のドアに指挟むは災難だったよ
( (7
< ヽ
(ﾟДﾟ) ・・・・・・みんな いいなぁ 今日は車のドアに指挟むは災難だったよ
( (7
< ヽ
んだんだ。
車のドアに指はさむと場合によっちゃえらいことになるべや。
前に赤ちゃん抱いたお母さんが車を降りようとしてドアに赤ちゃんの指を挟んで
指が取れかけになって救急車を呼んであげたって事があったべ。
くわばらくわばら。
車のドアに指はさむと場合によっちゃえらいことになるべや。
前に赤ちゃん抱いたお母さんが車を降りようとしてドアに赤ちゃんの指を挟んで
指が取れかけになって救急車を呼んであげたって事があったべ。
くわばらくわばら。
で、マフラー換えたしと居る？
うちんトコは6RとXR250。
豪快にリーンアウトで回っていくオフの乗り味も捨てがたい。
ただXRにしばらく乗っててふと6Rに乗り換えると
前後のブレーキがロックしやすいのよ・・
豪快にリーンアウトで回っていくオフの乗り味も捨てがたい。
ただXRにしばらく乗っててふと6Rに乗り換えると
前後のブレーキがロックしやすいのよ・・
600はパワーないよと10Ｒに乗ってるツレが言います
そいつは前にＲ６に乗ってたからそう言うんですが
｢まわせばいいんちゃう？｣とこたえたのですが
６Ｒは実際どうなんでしょうか？
Ｒ１からの乗換えで検討中なんです、おしえてください
そいつは前にＲ６に乗ってたからそう言うんですが
｢まわせばいいんちゃう？｣とこたえたのですが
６Ｒは実際どうなんでしょうか？
Ｒ１からの乗換えで検討中なんです、おしえてください
いやいやそりゃ１０Ｒと比べりゃもちろんパワーはないよ。
だからパワー欲しいなら１０Ｒで決まり。
けど海外で６００ｃｃが人気があることからもやっぱり６００は６００の楽しさがあるからね。
スケールダウンモデルじゃないんだから比べる意味はないよ。
多分川崎の開発陣に１０Ｒと６Ｒどっちがいいですかって聞いても
ハァ？って言うと思うよ。
それに２インジェククターシステムとか楕円形状サブスロットルバルブとか１０Ｒでも
採用されてない最新メカが搭載されてるしね。
それだけ気合入れて開発されてるってことだと思う。
だからパワー欲しいなら１０Ｒで決まり。
けど海外で６００ｃｃが人気があることからもやっぱり６００は６００の楽しさがあるからね。
スケールダウンモデルじゃないんだから比べる意味はないよ。
多分川崎の開発陣に１０Ｒと６Ｒどっちがいいですかって聞いても
ハァ？って言うと思うよ。
それに２インジェククターシステムとか楕円形状サブスロットルバルブとか１０Ｒでも
採用されてない最新メカが搭載されてるしね。
それだけ気合入れて開発されてるってことだと思う。
排気量が減ればパワーも劣って当然。要はどのくらいのパワーが欲しいかの問題。
ところでおれ、外に出すから大丈夫と高をくくってたら孕ませちゃったことがある。
今度からしっかりゴムを付けようと思うんだけど、このゴム付けてるシトいる？
05モデルにもカウル加工無しで付くのかな？
http://www.babyface.co.jp/zx6rframeslider.htm
ところでおれ、外に出すから大丈夫と高をくくってたら孕ませちゃったことがある。
今度からしっかりゴムを付けようと思うんだけど、このゴム付けてるシトいる？
05モデルにもカウル加工無しで付くのかな？
http://www.babyface.co.jp/zx6rframeslider.htm
フェンダーレスしてナンバー灯をLEDにしてみた。リフレクターどこにつけよう・・・。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050414015958.jpg
ちなみにナンバーは廃車にした奴だから気にしるな。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050414015958.jpg
ちなみにナンバーは廃車にした奴だから気にしるな。
R6のスレで結構ボロカスなんですけど6R・・
そんなに乗りにくいの？
そんなに乗りにくいの？
そいつが乗った試乗会がどんなスピード設定だったかﾜｶﾝﾈし
その試乗会だけで結論付けてる時点で気にしなくて良し
自分で乗り比べてくるのが一番だよ。情報に踊らされるな。
その試乗会だけで結論付けてる時点で気にしなくて良し
自分で乗り比べてくるのが一番だよ。情報に踊らされるな。
>>155
R6スレ見に行ってみたけど、
六誌が勝ったからいつの間にかヲタのSSはヤマハのR6になったの？
前半のノリがすごいんだけど…
確かに低速はハンドル軽すぎるって思うくらい振られる気がしたけど高速になると何故か安定したし。
走り出しの低速が弱いのはFiの特性上仕方ないと思うのでこれは慣れじゃないかと思う。
見た目以外のカタログスペックや乗りやすさで迷ってるなら
>>156の言うように自分で乗ってみるしかないんじゃないかな？
体格、フィーリングなんていうのは人それぞれだしね。
R6スレ見に行ってみたけど、
六誌が勝ったからいつの間にかヲタのSSはヤマハのR6になったの？
前半のノリがすごいんだけど…
確かに低速はハンドル軽すぎるって思うくらい振られる気がしたけど高速になると何故か安定したし。
走り出しの低速が弱いのはFiの特性上仕方ないと思うのでこれは慣れじゃないかと思う。
見た目以外のカタログスペックや乗りやすさで迷ってるなら
>>156の言うように自分で乗ってみるしかないんじゃないかな？
体格、フィーリングなんていうのは人それぞれだしね。
誰か、>>99をＲ６スレに投下してきてくれ
95だと六速、五千回転で時速百㌔㍍なんだけど
05だと六速、五千回転で時速何㌔㍍出る？
05だと六速、五千回転で時速何㌔㍍出る？
ｶﾞｲｼｭﾂかも知んないけど参考まで
http://motorcycleusa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=1933&Page=1
性能の相対評価だけが購入動機ではないんだし、好きなの選んで楽しめばいいでないの
http://motorcycleusa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=1933&Page=1
性能の相対評価だけが購入動機ではないんだし、好きなの選んで楽しめばいいでないの
>>155
あそこはバカしかいないスレだから相手にする必要なし。
あのスレは他メーカーのSSを褒めると叩きに来る池沼と
嘘ついてまでR6の優位性を信じさせたいｽﾍﾟｦﾀが常駐してるし。
役に立つ情報なんかも全然無いし。
俺は‘01R6からの乗り換えで‘05R6と‘05 6Rを試乗して
6Rに決めたが、R6は前に試乗した‘04の方が遥かにマシだった。
そんで6Rと‘04R6を比べて、6Rの方が乗ってて楽しいんで決めた。
あそこはバカしかいないスレだから相手にする必要なし。
あのスレは他メーカーのSSを褒めると叩きに来る池沼と
嘘ついてまでR6の優位性を信じさせたいｽﾍﾟｦﾀが常駐してるし。
役に立つ情報なんかも全然無いし。
俺は‘01R6からの乗り換えで‘05R6と‘05 6Rを試乗して
6Rに決めたが、R6は前に試乗した‘04の方が遥かにマシだった。
そんで6Rと‘04R6を比べて、6Rの方が乗ってて楽しいんで決めた。
レスいただいた皆さんありがとうございます
いなかなんで試乗できるお店で買う事はないから悪いし
サーキットとか環状をはしって試せるわけでもないし
ご意見参考になります。
Ｒ１はパワーがどうとかよりも重かったですね
切り返しなどクイックにしてるとすぐ疲れるし
タイムも行ってるコースでは６００クラスの方がいいから
６Ｒには期待してるんです
Ｒ６はなんか好きじゃないし没です
実際カタログだけ見て決めてるような感じです
いなかなんで試乗できるお店で買う事はないから悪いし
サーキットとか環状をはしって試せるわけでもないし
ご意見参考になります。
Ｒ１はパワーがどうとかよりも重かったですね
切り返しなどクイックにしてるとすぐ疲れるし
タイムも行ってるコースでは６００クラスの方がいいから
６Ｒには期待してるんです
Ｒ６はなんか好きじゃないし没です
実際カタログだけ見て決めてるような感じです
6Rは6月中旬入荷予定分で今年は終了だとか。
164 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 22:32:34 ID:UcWpGq+E
>159 ９４キロ前後。 １００キロだと５３００回転ぐらい。
タコメーターが１００回転づつ表示しないから、いまいちよくわからん。
タコメーターが１００回転づつ表示しないから、いまいちよくわからん。
166 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 22:45:52 ID:mRTZ6j1G
>>148
レオビンチ突撃しようと思ってたんだけど、専用ステーで
ウィンカー周りが純正部品使えないのが、なんとなく嫌でやめた
国内メーカーはまだ出てきそうな気配がないので、現時点では
マイクロンが俺の中では有力候補
マイクロンって装着したやつのインプレとかあんまりないし、どーなんだろうな
レオビンチ突撃しようと思ってたんだけど、専用ステーで
ウィンカー周りが純正部品使えないのが、なんとなく嫌でやめた
国内メーカーはまだ出てきそうな気配がないので、現時点では
マイクロンが俺の中では有力候補
マイクロンって装着したやつのインプレとかあんまりないし、どーなんだろうな
マイクロンは性能悪くないけど爆音なのは有名
10Rでデビルのスリポン、排気デバイス付きで結構な音してたから
実際に聞いてみないと安心できないと思われ
実際に聞いてみないと安心できないと思われ
171 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 15:13:10 ID:u6+6aZ5S
6Rに使える
おすすめのリアバッグ教えてちょ
おすすめのリアバッグ教えてちょ
おれも知りたい。
リアバッグって、購入時に店の外へ持ち出してバイクにつけてみる、
ってのをしにくいからね、情報ほすいよ。
リアバッグって、購入時に店の外へ持ち出してバイクにつけてみる、
ってのをしにくいからね、情報ほすいよ。
MRAのレーシングスモークつけた。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050418042611.jpg
あんまり走ってない。
感じたことは
・そこまでがんばって伏せなくても隠れられるｗ
・スクリーンの淵とメーターがかぶって、メーターが見づらいという問題が解決
この二つ。05乗ってる人ならよく実感するところだと思うｗ
ちなみにクリアのレーシングはプロトに在庫がなくて7月まで入荷無しとのことだったよ。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050418042611.jpg
あんまり走ってない。
感じたことは
・そこまでがんばって伏せなくても隠れられるｗ
・スクリーンの淵とメーターがかぶって、メーターが見づらいという問題が解決
この二つ。05乗ってる人ならよく実感するところだと思うｗ
ちなみにクリアのレーシングはプロトに在庫がなくて7月まで入荷無しとのことだったよ。
なんか俺の盆栽計画と被りまくってて超参考になるよ。
俺、スクリーンはマジカルの高いやつ試してみるつもり。
次はマフラーかスライダーだといいなw
俺、スクリーンはマジカルの高いやつ試してみるつもり。
次はマフラーかスライダーだといいなw
176 ：6R：2005/04/18(月) 16:34:18 ID:Sa5ZlnMi
04のMRAのレーシングスクリーン、８月まで待ちだってさ。。
とりあえず注文はしときました。
なおスモークなら在庫ありだそうです。
とりあえず注文はしときました。
なおスモークなら在庫ありだそうです。
今日バスに乗ってたら ライムグリーンに乗ったニンジャロクアールを発見！
新車もあいまって目立ちすぎ！ｗ にやけてしまったずら
新車もあいまって目立ちすぎ！ｗ にやけてしまったずら
０５のライム今日注文してきました。
６月の船便でつくそうです。
今月末に入るってとこもあったんですが
なじみのお店で頼んできました。
まあ、ぜーまんもちがえば１ヶ月くらい待ちますよん。
６月の船便でつくそうです。
今月末に入るってとこもあったんですが
なじみのお店で頼んできました。
まあ、ぜーまんもちがえば１ヶ月くらい待ちますよん。
>>174
是非とも全体像を見せてください。おねがいします。
是非とも全体像を見せてください。おねがいします。
おれも05のライム注文した。６月中には納車とのこと。
ライム＝カワオタって思ってたんだけど。ううむ。
やっぱライムがカッコイイ。おれもカワシュキ儲確定。
ライム＝カワオタって思ってたんだけど。ううむ。
やっぱライムがカッコイイ。おれもカワシュキ儲確定。
>181おめでと 初カワサキ車？
>182
ZZR６００黒とZRX1100黒に乗ってました。昔。
ライム儲になるのは初めてです。
ZZR６００黒とZRX1100黒に乗ってました。昔。
ライム儲になるのは初めてです。
>>175
被ってるのかｗ でもまぁ無難な攻め方だよなｗ
スライダーはまだビートしか出てないから、行くならマフラーだろうが金がない orz
ちなみにマフラーは、アクラ、レオビンチ、マイクロン、デビルあたりが出てるのかな？まだ待ちっぽいよな。。。
>>178
買ったのは川崎のラフアンドロードでつ、取り寄せていただきますた。
>>180
ぢゃ近いうちに晒しますわ。
被ってるのかｗ でもまぁ無難な攻め方だよなｗ
スライダーはまだビートしか出てないから、行くならマフラーだろうが金がない orz
ちなみにマフラーは、アクラ、レオビンチ、マイクロン、デビルあたりが出てるのかな？まだ待ちっぽいよな。。。
>>178
買ったのは川崎のラフアンドロードでつ、取り寄せていただきますた。
>>180
ぢゃ近いうちに晒しますわ。
今年からのライムは、太陽光下でかなり映える色になっている感じでｲｲ!!
ﾉ
(ﾟДﾟ) Age!!
( (7
< ヽ
(ﾟДﾟ) Age!!
( (7
< ヽ
187 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 11:24:49 ID:xUcUvCWX
シングルシートカウル頼んだ香具師どれくらい居る？
ココだと半数以上の人が付けてそうだけど
ココだと半数以上の人が付けてそうだけど
'03～'04のZX-6RRがほすぅいんですが
シングルシートカウルってオプションですか？
シングルシートカウルってオプションですか？
MRAスクリン注文しまひた。
自分で取り付けできるのか不安だ。ORZ
自分で取り付けできるのか不安だ。ORZ
>>189
beet出てるんだけど、RR用なんだよね。レース管だしさ。RR用だとヒートマジックでも出てたはず。
アクラはアレしかださなそうだな。後は出るとすればtrickstarあたりかね。
>>190
ｸｿ簡単だから大丈夫。
ただ、なんか俺のはクリアランスがあってない気がするんだよ OTZ
なんつーか微妙な隙間というか、しっかりはまってないというか・・・
そういう仕様なんだと信じ込んで自分を騙してるような気がするｗ
beet出てるんだけど、RR用なんだよね。レース管だしさ。RR用だとヒートマジックでも出てたはず。
アクラはアレしかださなそうだな。後は出るとすればtrickstarあたりかね。
>>190
ｸｿ簡単だから大丈夫。
ただ、なんか俺のはクリアランスがあってない気がするんだよ OTZ
なんつーか微妙な隙間というか、しっかりはまってないというか・・・
そういう仕様なんだと信じ込んで自分を騙してるような気がするｗ
マフラー漁ったら色々出てきたぞ。
USヨシムラ
http://www.yoshimura-rd.com/05%20ZX636%20RS-5.asp
Arata（ストライカーの海外仕様と思われ）
http://arata-excom.host-manager.com/product.asp?productid=374557
あと面白いのがコレ
http://www.competitionwerkes.com/Catalog/05_zx6r_rr_ltd_4009058.htm
フェンダレスなんだけど、奥に入りすぎ。でもｶｺｲｲ（*´д｀）ﾊｧﾊｧ
USヨシムラ
http://www.yoshimura-rd.com/05%20ZX636%20RS-5.asp
Arata（ストライカーの海外仕様と思われ）
http://arata-excom.host-manager.com/product.asp?productid=374557
あと面白いのがコレ
http://www.competitionwerkes.com/Catalog/05_zx6r_rr_ltd_4009058.htm
フェンダレスなんだけど、奥に入りすぎ。でもｶｺｲｲ（*´д｀）ﾊｧﾊｧ
Arata、写真で見る限りはサイレンサー長すぎずｶｺｲｲな
真横から見たい
真横から見たい
>>721
USヨシムラって国内の代理店あるんだっけ？
USヨシムラって国内の代理店あるんだっけ？
196 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 21:09:59 ID:0an8hvDg
04の６Rがそろそろエアクリ・プラグ交換なんだけど、自分で簡単に出来ますか？
前に乗っていたネイキッドの車種は自分でやっていたんですが。
ラムエア・IFのバイクも初めてなんで。
前に乗っていたネイキッドの車種は自分でやっていたんですが。
ラムエア・IFのバイクも初めてなんで。
>>197
そうそう。エアクリは簡単！
でも、エアクリを外すのと元に戻すのが大変。設計上、スペースに
余裕が無いのかどうか知らないけど、時間かかるかもねぇ。
マニュアルあっても苦労する（元に戻すときに合わない）。
そうそう。エアクリは簡単！
でも、エアクリを外すのと元に戻すのが大変。設計上、スペースに
余裕が無いのかどうか知らないけど、時間かかるかもねぇ。
マニュアルあっても苦労する（元に戻すときに合わない）。
ふと思ったのですが
6Rってシート下のスペースってどんなもんすかね？
やっぱマフラーあるせいで、車戴＋書類＋α（でぃすくろっく）
程度なもんなんですかね？
6Rってシート下のスペースってどんなもんすかね？
やっぱマフラーあるせいで、車戴＋書類＋α（でぃすくろっく）
程度なもんなんですかね？
200 ：196：2005/04/21(木) 21:14:31 ID:f+sU9HA7
B型のフェンダーレスなら、こんなものもある↓
ttp://www.extremegraphicfsmd.com/Html/En/ZX636R.htm
LEDウインカー付き(フェンレスというか、カウル？)
ttp://www.extremegraphicfsmd.com/Html/En/ZX636R.htm
LEDウインカー付き(フェンレスというか、カウル？)
hosyu
本日、納車となりました。マレーシアライム。
ドンツキ防止のためか、若干高いアイドリング以外は
全体にクセもなく、４０００回転縛りでも十分なトルクがあるおかげで
６速でもギクシャクせずに８０キロ出るので、一般道でも
おおむね不満なく走れます。はやく慣らしを終えて、
突入したい１万回転超の世界。
さらば、ユメタマ。甲斐性なしの俺を許してくれ…
でも、所有欲を優先させて、乗らずに腐らせてしまうよりも
ほしい人に大事に乗ってもらうほうが、バイクのためかもな。
ドンツキ防止のためか、若干高いアイドリング以外は
全体にクセもなく、４０００回転縛りでも十分なトルクがあるおかげで
６速でもギクシャクせずに８０キロ出るので、一般道でも
おおむね不満なく走れます。はやく慣らしを終えて、
突入したい１万回転超の世界。
さらば、ユメタマ。甲斐性なしの俺を許してくれ…
でも、所有欲を優先させて、乗らずに腐らせてしまうよりも
ほしい人に大事に乗ってもらうほうが、バイクのためかもな。
206 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 00:54:06 ID:VF5Uy8Hj
小生も2ヶ月待ちで本日納車！
ところでイモビの警告灯ってつけっぱなしでいいの？
ところでイモビの警告灯ってつけっぱなしでいいの？
>>206
たしかキーを抜いてからか、オフにしてから24時間後に消えます。
たしかキーを抜いてからか、オフにしてから24時間後に消えます。
マレ仕様をフルパワー化にはどこかのカプラーを外せばいいらしいが、はて？
え、６Rでパワー抑制ってあるの？
>>209
577 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：05/02/14 22:41:39 ID:rl3kTp2r
>>576
ttp://www.geocities.jp/yumesoku636/zx6rpage.html
ここを見たらそんなことが書いてあった。
で、こっちがネタ元
ttp://www.geocities.jp/mogu_0313/R10.htm
577 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：05/02/14 22:41:39 ID:rl3kTp2r
>>576
ttp://www.geocities.jp/yumesoku636/zx6rpage.html
ここを見たらそんなことが書いてあった。
で、こっちがネタ元
ttp://www.geocities.jp/mogu_0313/R10.htm
ほんの数馬力の差でしかないんだね。ならいいや。
ライムとブルーが置いてある店で３０分ぐらい考えて
結局 ブルーにしました。
店頭にあるので車検通して５月上旬に納車です。
ああ でもライムもカッコよかったなぁ･･･
結局 ブルーにしました。
店頭にあるので車検通して５月上旬に納車です。
ああ でもライムもカッコよかったなぁ･･･
>214
店がどこか教えてくり。おれがライム買いにいく。
店がどこか教えてくり。おれがライム買いにいく。
他メーカーとの馬力の差が今年もあまり無いと思うとちょっとね・・・。
１２５００回転で最高出力になって残り３０００回転無駄になるところが一番嫌だが。
１２５００回転で最高出力になって残り３０００回転無駄になるところが一番嫌だが。
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ）
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ）
カワサキにもフルパワーとかってあったんだ…
一つ前のにもあるの？
一つ前のにもあるの？
カワサキしかマレーシア仕様って無いですよね？
マレーシア仕様はフルパワーではないって事でFAですか？
他のメーカーは馬力規制掛かっている仕様あるのですか？
マレーシア仕様はフルパワーではないって事でFAですか？
他のメーカーは馬力規制掛かっている仕様あるのですか？
216>>
釣りだと思うけど
ヒント：ガソリン式内燃機関の特性
釣りだと思うけど
ヒント：ガソリン式内燃機関の特性
言いたい事はわからないでもないけどな
130ps仕様は14000rpmで発生。つまり無駄は1500回転しかないけど
123ps仕様は12500rpmで、無駄は3000回転と。
にしても、改めてﾄﾝﾃﾞﾓ高回転チューンのエンジンだな
130ps仕様は14000rpmで発生。つまり無駄は1500回転しかないけど
123ps仕様は12500rpmで、無駄は3000回転と。
にしても、改めてﾄﾝﾃﾞﾓ高回転チューンのエンジンだな
マレーシアは左側通行、ヘッドライト常時点灯等、交通法規が
日本に近いので、事実上の国内仕様となる便宜上の仕向地。
日本に近いので、事実上の国内仕様となる便宜上の仕向地。
>220 ごめん。釣りではありません。単純に、>221のような考えです。
勉強不足ですまん。
勉強不足ですまん。
＞２２０
答え、プリーズ
答え、プリーズ
６Rって、ウエストバッグがリアシートの段差に当たりそうですね。
ちょっとした荷物とかハイウェイカード、みなさんはどこに入れてます？
ちょっとした荷物とかハイウェイカード、みなさんはどこに入れてます？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050425234445.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050425234605.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050425234726.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050425234605.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050425234726.jpg
>>224
つ[本]
つ[本]
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ﾊﾟｰﾂｶﾞﾃﾞﾃｺﾈｰ
（；ﾟ Дﾟ） ﾊﾟｰﾂｶﾞﾃﾞﾃｺﾈｰ
229 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:27:12 ID:8GiSg2oK
期待 age!
BEETさん、はやくマフラーだしてください、、、
夏まではなんとか待つので
夏まではなんとか待つので
231 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 00:27:15 ID:zQMXdkUD
みなさんどれくらいの回転数で走ってます？
街＆峠
自分は街は2500～4000
峠でもせいぜい7000なのですが（低速ギアで高回転まで引っ張るのが音と振動で怖くて）
宝の持ち腐れでしょうか？
街＆峠
自分は街は2500～4000
峠でもせいぜい7000なのですが（低速ギアで高回転まで引っ張るのが音と振動で怖くて）
宝の持ち腐れでしょうか？
232 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 00:28:34 ID:zQMXdkUD
一生馴らしだ・・・ｗ
今日６Ｒ試乗してきました。普段オフ乗りの自分にはちいと前傾がきつかったけど、
重さを感じさせない軽い車体、600とは思えない加速、効き過ぎるブレーキがなんとも強烈でした。
惜しむらくはＺ７５０Sも試乗して比較インプレしたいとこでしたが、試乗した店は
なぜか６ＲよりＺ７５０の方が品薄で(６Ｒは全色置いてた)比較試乗はできなかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でもほぼ６Ｒに決まりかな・・・・きっとすげーニヤけた顔で運転してたはず(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
重さを感じさせない軽い車体、600とは思えない加速、効き過ぎるブレーキがなんとも強烈でした。
惜しむらくはＺ７５０Sも試乗して比較インプレしたいとこでしたが、試乗した店は
なぜか６ＲよりＺ７５０の方が品薄で(６Ｒは全色置いてた)比較試乗はできなかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でもほぼ６Ｒに決まりかな・・・・きっとすげーニヤけた顔で運転してたはず(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
自分は街乗りは7000ぐらいまでで
峠とかサーキットはシフトランプが光るまで引っ張ってまつ。
海外でカウル削らないで良さげなスライダーが合ったけど、日本にゃ売ってないだろうな orz
峠とかサーキットはシフトランプが光るまで引っ張ってまつ。
海外でカウル削らないで良さげなスライダーが合ったけど、日本にゃ売ってないだろうな orz
235 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 02:16:36 ID:H2XuDsdu
漏れも買うことにした。
ローンなので、慎重に乗ろうと思っている。
ﾃﾍﾃﾍ
ローンなので、慎重に乗ろうと思っている。
ﾃﾍﾃﾍ
>234
個人輸入でｹﾞｯﾂすべし。
個人輸入でｹﾞｯﾂすべし。
4月頭に注文してたバイク屋から連絡ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
いきなり明日納車だｗ GW諦めてたのに。
…間に合ったのはいいけど慣らしじゃん('A`)
いきなり明日納車だｗ GW諦めてたのに。
…間に合ったのはいいけど慣らしじゃん('A`)
>237 奇遇ですね。おれも・・・
4月頭に注文してたバイク屋から連絡ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
いきなり明日納車だｗ GW諦めてたのに。
…間に合ったのはいいけど慣らしじゃん('A`)
てことで、何から何まで一緒。GWはまったりと思ってたんだけど、
予定を全部キャンセル。唐突に慣らしの日々が始まります。
4月頭に注文してたバイク屋から連絡ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
いきなり明日納車だｗ GW諦めてたのに。
…間に合ったのはいいけど慣らしじゃん('A`)
てことで、何から何まで一緒。GWはまったりと思ってたんだけど、
予定を全部キャンセル。唐突に慣らしの日々が始まります。
１５０kmほど走行しました。
前傾きついというより、めちゃくちゃコンパクトなポジションに戸惑い気味です。
店頭でまたがった時は「ハンドルが近くて楽そう」と思ったけど、走行してみると
姿勢保持がちょっと大変。ユメタマがかなり楽なライポジだったからなぁ。
とりあえず、位置調整付のステップでも物色してみようかしら。
あとは、バックミラーが見づらいのが気になる。
４０００回転縛りでスピードは６速７５km/h前後しか出ないけど、
充分すぎるトルクのおかげで、市街走行でストレスは感じません。
慣らしを終えて、１万回転に突入するのが楽しみだわ。
前傾きついというより、めちゃくちゃコンパクトなポジションに戸惑い気味です。
店頭でまたがった時は「ハンドルが近くて楽そう」と思ったけど、走行してみると
姿勢保持がちょっと大変。ユメタマがかなり楽なライポジだったからなぁ。
とりあえず、位置調整付のステップでも物色してみようかしら。
あとは、バックミラーが見づらいのが気になる。
４０００回転縛りでスピードは６速７５km/h前後しか出ないけど、
充分すぎるトルクのおかげで、市街走行でストレスは感じません。
慣らしを終えて、１万回転に突入するのが楽しみだわ。
てか、６速からでも充分粘るのがゴイス（死語
２０kmほど走行しました。
顎を低くするためのタンクの凹み。
馬鹿っぽくて流石カワサキ！と思いました。
町中で、凹みに顎を当ててみました。
レディーチャリダーのパンツの奥が見えるではないですか。
街乗りが苦にならなそうです。流石カワサキ！
顎を低くするためのタンクの凹み。
馬鹿っぽくて流石カワサキ！と思いました。
町中で、凹みに顎を当ててみました。
レディーチャリダーのパンツの奥が見えるではないですか。
街乗りが苦にならなそうです。流石カワサキ！
マヂですよ。
店は違うようですね。こちら東京なので。
GWは暦通りなので３３２拍子。
ゆったり余裕をみて、８日に慣らしを
終えようかと思ってます。
店は違うようですね。こちら東京なので。
GWは暦通りなので３３２拍子。
ゆったり余裕をみて、８日に慣らしを
終えようかと思ってます。
今日、プラザにいって実車を見てきました。
実車を見ずに注文してたからチョッと心配でしたが
見た目は大満足でした～。
実車を見ずに注文してたからチョッと心配でしたが
見た目は大満足でした～。
245 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:30:42 ID:sWMj7NwU
漏れ、おととい見積もり出してもらったんだが、
納期が６，７月で、メーカー在庫が少ないからすぐ決めてくれと・・・
もう、０４モデルか、思い切って１０Ｒにしてしまおうかな。
（´・ω・｀）
納期が６，７月で、メーカー在庫が少ないからすぐ決めてくれと・・・
もう、０４モデルか、思い切って１０Ｒにしてしまおうかな。
（´・ω・｀）
まだ慣らし中なのに１万まで回しちゃった、えへっ。
とりあえず今日はタンデムステップはずしました。
とりあえず今日はタンデムステップはずしました。
今日休日じゃん
住民票とってﾅｶ;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
住民票とってﾅｶ;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
248 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 01:44:11 ID:ZBr4jfhz
みなさんどれくらいの回転数で走ってます？
街＆峠
自分は街は2500～4000
峠でもせいぜい7000なのですが（低速ギアで高回転まで引っ張るのが音と振動で怖くて）
宝の持ち腐れでしょうか？
街＆峠
自分は街は2500～4000
峠でもせいぜい7000なのですが（低速ギアで高回転まで引っ張るのが音と振動で怖くて）
宝の持ち腐れでしょうか？
昨日、今日と気温が高くなり（関東）、そろそろ水温が気になってきたのだが、
下道で走っていると （渋滞はナシ） ９０度以下に下がらなくなった。
みんなは普段は何度位ですか。
下道で走っていると （渋滞はナシ） ９０度以下に下がらなくなった。
みんなは普段は何度位ですか。
>247
住民票くらいだったら、休日受付窓口で対応してくれるんじゃないの？
住民票くらいだったら、休日受付窓口で対応してくれるんじゃないの？
>250 レスどうも。 自分のやつはちょっと高めの温度じゃないかと思っていたので聞いてみました。
オレも明日6Ｒオーダーする予定。
多少納期がかかっても、馴染の店で買った方がいいよね？
多少納期がかかっても、馴染の店で買った方がいいよね？
リアの伸び側減衰ノッチが見あたりません、どこにあるか教えてたもれ
257 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 12:46:17 ID:6LXMpYB7
俺もGW明けに納車予定。実はまだ大型免許取得中。
ポジションはSSにしては楽そうだし、普段の足に使う予定。
保守and期待age
ポジションはSSにしては楽そうだし、普段の足に使う予定。
保守and期待age
身長160台の人で、SSバイク歴が短めの人にお聞きしたいのですが、
6Rのポジションって、街乗りでも楽ですか？
6Rのポジションって、街乗りでも楽ですか？
259 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 19:13:11 ID:FBhjjmo7
258>>
最初かって後悔したけど、すぐ慣れた。
でも未だにUターンは怖い。
最初かって後悔したけど、すぐ慣れた。
でも未だにUターンは怖い。
ミラー、後ろが見にくくない？
隣の車線は見えるんだけど、自分のいる車線の後ろが見えない。
バカスクに何度も左抜きをクラッテシマイ、ヒヤヒヤでした。
くそう、６千回転まで回せるようになったら復讐してやる。
隣の車線は見えるんだけど、自分のいる車線の後ろが見えない。
バカスクに何度も左抜きをクラッテシマイ、ヒヤヒヤでした。
くそう、６千回転まで回せるようになったら復讐してやる。
>255 サスの下部。下からのぞいてみて。
262 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:30:59 ID:FBhjjmo7
>260
冬ジャケ着ると太くなった腕が映り込んでほとんど後ろは見えませんｗ
冬ジャケ着ると太くなった腕が映り込んでほとんど後ろは見えませんｗ
>>262
あるあるｗ
あるあるｗ
>261 ありがとうございます。
ところで６Rって、トカゲに見えませんか？
ところで６Rって、トカゲに見えませんか？
6Rオーダーした。
でも連休に入ってしまうので在庫すら分からない。
もし在庫がなかったら、CBRを買ってしまいそうDEATH。
でも連休に入ってしまうので在庫すら分からない。
もし在庫がなかったら、CBRを買ってしまいそうDEATH。
今日の関東気温で小一時間ほど渋滞はまって来たけど、ほぼ水温100~102度で安定してた。
止まってクラッチ握ってるときはポジションつらいけど、走り出すと妙にしっくりくるのが素敵。
このクラスはやっぱり注目度高いんかな。
すり抜けてきてるのに自分の後ろでわざわざ止まる人が多かった。
止まってクラッチ握ってるときはポジションつらいけど、走り出すと妙にしっくりくるのが素敵。
このクラスはやっぱり注目度高いんかな。
すり抜けてきてるのに自分の後ろでわざわざ止まる人が多かった。
267 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 19:09:39 ID:iyQJp1IB
GW中のオーダーに関わらず、在庫の無いショップは納車に時間かかりそう。
在庫があったとしても、今すぐオーダーして５月下旬ってとこらしい。
もたもたしてると、梅雨ですね。
（；´Д｀）
在庫があったとしても、今すぐオーダーして５月下旬ってとこらしい。
もたもたしてると、梅雨ですね。
（；´Д｀）
98 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:44:29 ID:3UgRvYRW
http://groups.yahoo.co.jp/group/zx6r_rr/
とりあえずMLを設定してみました。
宜しかったらご参加ください。
参加ないまま寂しくなったら閉鎖します。
http://groups.yahoo.co.jp/group/zx6r_rr/
とりあえずMLを設定してみました。
宜しかったらご参加ください。
参加ないまま寂しくなったら閉鎖します。
269 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 21:51:29 ID:iyQJp1IB
寂しいね・・・
ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑｼｮﾎﾞｰﾝ (´･ω･`)･ω･`)ω･`)
ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑｼｮﾎﾞｰﾝ (´･ω･`)･ω･`)ω･`)
購入予備軍の俺が来ましたよ
試乗してきました｡かなりフロントブレーキ効くねー｡
しょっぱなプチジャックナイフになったよ｡
道も混んでたので7000ぐらいしか回せなくて全然性能が垣間見れませんでした…
ほんとにスクリーンの上からメーターが見えるのにﾜﾛﾀ。
ところで、ここのみんなはどんなバイクからの乗換えなのかな?
今は大型NKなんだけど､比べると当たり前だけどトルクが無くてなんか
何で前に進むんだ?このバイクって不思議な感じを受けたよwモーターみたい｡
排気音はかなり静かだね｡ちょっと物足りないかな｡
それ以外はかなり満足げ。
山とか楽しそうでかなり欲しいんだけど、去年の８月に今のバイク買ったばっかりなんだよね…
どーしたものかの～
試乗してきました｡かなりフロントブレーキ効くねー｡
しょっぱなプチジャックナイフになったよ｡
道も混んでたので7000ぐらいしか回せなくて全然性能が垣間見れませんでした…
ほんとにスクリーンの上からメーターが見えるのにﾜﾛﾀ。
ところで、ここのみんなはどんなバイクからの乗換えなのかな?
今は大型NKなんだけど､比べると当たり前だけどトルクが無くてなんか
何で前に進むんだ?このバイクって不思議な感じを受けたよwモーターみたい｡
排気音はかなり静かだね｡ちょっと物足りないかな｡
それ以外はかなり満足げ。
山とか楽しそうでかなり欲しいんだけど、去年の８月に今のバイク買ったばっかりなんだよね…
どーしたものかの～
271 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:58:18 ID:iyQJp1IB
悩んでるその傍から、君は確実に老化していく・・・
実に悲しいことだ。
そして、また朝になれば、残りの人生の新しい一日が始まる。
答えはわかっているはずだ。
実に悲しいことだ。
そして、また朝になれば、残りの人生の新しい一日が始まる。
答えはわかっているはずだ。
今しかないんだ！
（背中を押してほしかったんだろ）
（背中を押してほしかったんだろ）
273 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 00:53:45 ID:FM4lvvJA
復活age!!
A
おれも大型NK乗りだったので、
６Rは電気モーターみたい。
まだ４０００回転縛りだけど。
コーナリング、トルクの手応えないのでかなり不安。
しかしスイスイ曲がる。面白い。
６Rは電気モーターみたい。
まだ４０００回転縛りだけど。
コーナリング、トルクの手応えないのでかなり不安。
しかしスイスイ曲がる。面白い。
６Ｒで初めてアンダーカウル外した時どれくらい
時間かかります？このバイクが欲しいのですが
レプリカに乗るのは初めてなのでオイル交換が不安なのです。
時間かかります？このバイクが欲しいのですが
レプリカに乗るのは初めてなのでオイル交換が不安なのです。
03型でした，失礼．
>>277
そうなんですか！？ありがとうございます。
フルカウルはオイル交換がマンドクセーってイメージやったから
いつもお世話になってるカワサキのショップじゃなく
レッドバロンで買おうかと思ってたのですがいつもの店にします。
そうなんですか！？ありがとうございます。
フルカウルはオイル交換がマンドクセーってイメージやったから
いつもお世話になってるカワサキのショップじゃなく
レッドバロンで買おうかと思ってたのですがいつもの店にします。
>>280
04海苔です。
実際に作業してないんで憶測ですが、
05はサイドとアンダー、それぞれのカウルが独立してるから
アンダーだけ外すとよさげです。これならかなり簡単だよ。
ちなみに、04はサイドとアンダーが合体して
1ピースのサイド・アンダーカウルになっているので、
脱着が結構めんどうだったりします。慣れだけどね。
04海苔です。
実際に作業してないんで憶測ですが、
05はサイドとアンダー、それぞれのカウルが独立してるから
アンダーだけ外すとよさげです。これならかなり簡単だよ。
ちなみに、04はサイドとアンダーが合体して
1ピースのサイド・アンダーカウルになっているので、
脱着が結構めんどうだったりします。慣れだけどね。
漏れ自分でやってるわけじゃないので不確かな情報でつが
たぶんアンダー全部外さなくてもオイル交換はできると思います。
店の人がうまい具合にやってた記憶がある。
あっ、05の情報でつ。
たぶんアンダー全部外さなくてもオイル交換はできると思います。
店の人がうまい具合にやってた記憶がある。
あっ、05の情報でつ。
作業性だけで言えばカウルは外したほうが良いと思う<オイル交換
外さなくっても出来ると思う04/05が出来るから06でもいけるはず
ブレーキって、ギュウっと握り混まないと利かなくない？
おれの'05が変なのかな。
おれの'05が変なのかな。
試乗（サイクルショー）で初期からガツンと来るのかと思ったら、そうじゃなかったなぁ。
ぷちジャックナイフとかゆー書き込み。
一体どんなブレーキングしたんだろうね。
一体どんなブレーキングしたんだろうね。
最近のSSはブレーキの性能がいいのにシューでわざと性能落としてるようだとヤングマシンかオートバイで読んだ
真偽は知らず
真偽は知らず
>>287
アンカーないけど俺宛ってことでいいんだよね？
普段、バイクの車重や癖でフロント三本指でブレーキしてるんだけど
そのまま6Rのブレーキ全然様子見るの忘れてて（チョッチ舞い上がっててｗ）
普段の調子でブレーキかけたら、ちょっとリアが上がちゃったってことよ。
アンカーないけど俺宛ってことでいいんだよね？
普段、バイクの車重や癖でフロント三本指でブレーキしてるんだけど
そのまま6Rのブレーキ全然様子見るの忘れてて（チョッチ舞い上がっててｗ）
普段の調子でブレーキかけたら、ちょっとリアが上がちゃったってことよ。
290 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 10:07:06 ID:h4/kSIxG
未だに走っているところ見かけない
291 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 10:30:42 ID:rVmynR0h
納車が5月下旬となりました。楽しみだなー。ﾃﾍﾃﾍ
もうイジリ倒しちゃった人居る？
つーかパーツ出てないか...
パーツの出足は遅いよな
つーかパーツ出てないか...
パーツの出足は遅いよな
ところでみんな車検証どうしてるよ？
あのせまっちいタンデムシ－トの下にいれてんの？
あのせまっちいタンデムシ－トの下にいれてんの？
車検証は持ち歩かない
それが俺のジャスティス
それが俺のジャスティス
皆さん、もうどれくらい走行しましたか？
自分は約1400ｋです。
自分は約1400ｋです。
フェリー乗る時に車検証を窓口で見せた事はないなぁ。
提示を求められた事もないし。
北海道行きの長距離フェリーでも、僅か1時間程度の短距離フェリーでも。
一応、原本を車載して、コピーを自宅に保管してるけど。
提示を求められた事もないし。
北海道行きの長距離フェリーでも、僅か1時間程度の短距離フェリーでも。
一応、原本を車載して、コピーを自宅に保管してるけど。
298 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 13:27:50 ID:2Nh3wIcv
一対しかないフックってどうやって使うの？
タンデムステップの穴は遠いし・・・ウィンカーも使えなさそうだし・・・
タンデムステップの穴は遠いし・・・ウィンカーも使えなさそうだし・・・
299 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 14:03:38 ID:wLFgmEsk
自分はタンデムステップのステーとナンバープレートの取り付けボルトにフックを付けてます。
一対しかないのにあの場所じゃ使えん。04の６Ｒですけどね。
一対しかないのにあの場所じゃ使えん。04の６Ｒですけどね。
>>293
入れてまつよ、折るって言うかまるまるって入ってるなｗ
入れてまつよ、折るって言うかまるまるって入ってるなｗ
301 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:06:56 ID:qdQi0WBd
うーん、日本じゃ難しいだろうな こりゃ
>>301
(・∀・)ｲｲ!!
警察と公道を飛ばしてるライダーなんてシチュエーションって日本じゃ絶対無理なCM内容だけどな。
ユーモアと言うか、いかにもヨーロッパっぽい皮肉なCMだな。
パトカーの中で苦笑するオヤジ警官がイカス。
しかし、KAWASAKI IS BACK.か
確か'05ZX6Rって予定では、今までで一番、販売台数が多いんだよな。
色んな意味で6RにはKAWASAKIも気合入れてるんだろうな。
(・∀・)ｲｲ!!
警察と公道を飛ばしてるライダーなんてシチュエーションって日本じゃ絶対無理なCM内容だけどな。
ユーモアと言うか、いかにもヨーロッパっぽい皮肉なCMだな。
パトカーの中で苦笑するオヤジ警官がイカス。
しかし、KAWASAKI IS BACK.か
確か'05ZX6Rって予定では、今までで一番、販売台数が多いんだよな。
色んな意味で6RにはKAWASAKIも気合入れてるんだろうな。
305 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 03:26:00 ID:m74aaWy/
'03って、トラクターのオヤジが
スピード違反でオービスに写真とられるやつだっけ？
スピード違反でオービスに写真とられるやつだっけ？
308 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 16:34:32 ID:k6vPvCqV
301のＣＭの意味がわからないので、解説お願いします。
（本当にわかりません）
（本当にわかりません）
＿＿＿_
,: 三ﾆ三ミミ;､-、 ＼／ ￣ | --十 i 、.__/__ ＼ , ____|__l l ー十
xX'' `ＹＹ"ﾞミ､ ∠=ｰ ￣ヽ | __|. | | / ヽ ／ __| ,二i￣
彡" ..______. ﾐ. （___ ノ. | (__iﾞ'' し ノ ／^ヽ_ノ （＿＿ (＿＿
::::: ::;
,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | ,-v-、
i; ':: ::: ーｰ" ﾞi ,ｰｰ'j / _ﾉ_ﾉ:^)
ｰi:: ::i: ／`^ｰﾞ`､_ ..i / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
|:::. ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi / ﾉ ﾉノ／／
〉::.:.. 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ ____ / ______ ノ
／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" `ｰ" 、 ﾉ
ｰ'/ 'i. ヽ､ ,二ﾆ/ ＼ ｀`ｰ-､ ﾞ ノ
/ 'i、 ／＼ / > （ `ー''"ｰ'"
＼ 'i," （__） / ／ ＼ ／ノ
ってやったらタッチされちゃったっていう話。
,: 三ﾆ三ミミ;､-、 ＼／ ￣ | --十 i 、.__/__ ＼ , ____|__l l ー十
xX'' `ＹＹ"ﾞミ､ ∠=ｰ ￣ヽ | __|. | | / ヽ ／ __| ,二i￣
彡" ..______. ﾐ. （___ ノ. | (__iﾞ'' し ノ ／^ヽ_ノ （＿＿ (＿＿
::::: ::;
,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | ,-v-、
i; ':: ::: ーｰ" ﾞi ,ｰｰ'j / _ﾉ_ﾉ:^)
ｰi:: ::i: ／`^ｰﾞ`､_ ..i / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
|:::. ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi / ﾉ ﾉノ／／
〉::.:.. 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ ____ / ______ ノ
／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" `ｰ" 、 ﾉ
ｰ'/ 'i. ヽ､ ,二ﾆ/ ＼ ｀`ｰ-､ ﾞ ノ
/ 'i、 ／＼ / > （ `ー''"ｰ'"
＼ 'i," （__） / ／ ＼ ／ノ
ってやったらタッチされちゃったっていう話。
311 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 17:41:58 ID:k6vPvCqV
やっぱりわからん。。
前スレに張られてた一般道で200キロ以上出してた
動画持ってる人いません？
動画持ってる人いません？
>>312
10Rで内科医？
10Rで内科医？
スピード違反のバイクに対し、
警官が「おい、止まれ」と手をかざす。
その警官の手をライダーがタッチ。
「よぉ、相棒」とか「カワサキがかえってきたぜ」とか、
そーいうニュアンスのタッチをかました。
と、そーいうことじゃないかな。
警官が「おい、止まれ」と手をかざす。
その警官の手をライダーがタッチ。
「よぉ、相棒」とか「カワサキがかえってきたぜ」とか、
そーいうニュアンスのタッチをかました。
と、そーいうことじゃないかな。
315 ：311：2005/05/10(火) 23:25:27 ID:k6vPvCqV
316 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:29:46 ID:N1MEx5Gf
やっぱいいな～
仕事場の人に見せたらみんなが皆オナゴも笑ってた。
03・05のセットで見せたのね。
海外行くと日本じゃありえねーってCM多々有るしね。
バイク・車に限らず。
仕事場の人に見せたらみんなが皆オナゴも笑ってた。
03・05のセットで見せたのね。
海外行くと日本じゃありえねーってCM多々有るしね。
バイク・車に限らず。
318 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 16:47:27 ID:u8mVEOGO
あぁホスィホスィホスィ
でもコケルと体が無事では済まないのでﾃﾗｺﾜｽ
でもコケルと体が無事では済まないのでﾃﾗｺﾜｽ
ツナギ着てればまず平気だろ。
それより貧乏人の俺は車体の損傷のほうが精神的ダメージでかいｗｗｗうはｗｗｗｗｗｗｗ
それより貧乏人の俺は車体の損傷のほうが精神的ダメージでかいｗｗｗうはｗｗｗｗｗｗｗ
そうですね
身体はほっとくと治ることもありますが
バイクはほっといても直りませんからね
身体はほっとくと治ることもありますが
バイクはほっといても直りませんからね
ほっとけば治る傷ですめばいいけどな。
俺は手首、膝、首が痛い。
金で済むんならいいじゃん。
俺は手首、膝、首が痛い。
金で済むんならいいじゃん。
命は大事にすれば一生使えますからね。
肘と膝プのロテクター
あと革ブーツ
これは必須
あと革ブーツ
これは必須
325 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 11:28:40 ID:aR31cedp
ﾉ
(ﾟДﾟ;) ｺｳｲｼｮｳ ﾃﾗｺﾜｽ
( (7
< ヽ
(ﾟДﾟ;) ｺｳｲｼｮｳ ﾃﾗｺﾜｽ
( (7
< ヽ
>>322
命は大事にしなくても一生は使えると思う
命は大事にしなくても一生は使えると思う
お、IDおしい！
明日事故で死んでも、命を一生使ったことになるからね。
(´･ω･) ｶﾜｲｿｽ
来年モデル、青が消えて黒が追加とかだったらイヤだな
緑は遠慮したいし、銀・黒じゃ色気がないし
緑は遠慮したいし、銀・黒じゃ色気がないし
俺はバッタ色さえあればいい。
バッタ色以外考えられないだろ、普通。
333 ：ZX774R：2005/05/13(金) 22:36:38 ID:Vk0rDCG1
先日注文しました。2ヶ月待ち・・・。
MRAのスクリーンは8月上旬に入荷。
どんだけ俺を待たせるんだ
MRAのスクリーンは8月上旬に入荷。
どんだけ俺を待たせるんだ
>>333
世の中にはナァ、スクリーン変えたくてもラインナップされてないマイナーバイク乗りも居るンだよ！
6Rは恵まれているのだ。待てば手に入るんだから。
スクリーンだけは自作出来なかった。あれはどうやって作るのだ？三次元曲面だし。
世の中にはナァ、スクリーン変えたくてもラインナップされてないマイナーバイク乗りも居るンだよ！
6Rは恵まれているのだ。待てば手に入るんだから。
スクリーンだけは自作出来なかった。あれはどうやって作るのだ？三次元曲面だし。
友達が自作してたけど、薄い塩ビ板を切り抜いて穴開けるだけだってさ
時速１００キロ以上出すと割れそうだな
>>334
アクリル板とルータ、電動ドリルとか でいけない？アクリルは
熱で湾曲させるしかないだろうな（一番苦労しそう）。
俺は作ったこと無いけど、たぶん自宅にある道具だけで作れそう。
金属（材料）加工の知識しかないけどね。
ただ、アクリルみたいなヤツは工具も一回で駄目にするだろうから、
よっぽどじゃないとやらないだろうな。自宅で切削から研削まででき
る環境があっても高くつきそうだ。
>>335
さすがに塩ビは難しいだろう。。。強度計算くらいはした方が良い。
刺さってからでは遅いよ。
アクリル板とルータ、電動ドリルとか でいけない？アクリルは
熱で湾曲させるしかないだろうな（一番苦労しそう）。
俺は作ったこと無いけど、たぶん自宅にある道具だけで作れそう。
金属（材料）加工の知識しかないけどね。
ただ、アクリルみたいなヤツは工具も一回で駄目にするだろうから、
よっぽどじゃないとやらないだろうな。自宅で切削から研削まででき
る環境があっても高くつきそうだ。
>>335
さすがに塩ビは難しいだろう。。。強度計算くらいはした方が良い。
刺さってからでは遅いよ。
338 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 02:06:27 ID:TCIIncGx
FRPで雌型を作ってアクリル乗せてヒーター当てれば
出来そうな気がする。
机上の空論でしかないけど。
出来そうな気がする。
机上の空論でしかないけど。
素人が作ると風切り音とか、ビリビリとか、
それよりも向こうがまったく見えない樹脂の壁と化してそうだ
素直に買おうよ
342 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 05:56:14 ID:soamPU+F
>>>333
ゆめのそくせき？
ゆめのそくせき？
みんな燃費はどんなもんすか？
参考までに教えてくらさい
参考までに教えてくらさい
>>343
慣らしで２０
慣らしで２０
ガスコンロと掃除きつかったバキュ－ムフォームﾏｼｰﾝでやれない？
いや、そんな手間かけるくらいなら素直に既製品買うけど。
いや、そんな手間かけるくらいなら素直に既製品買うけど。
>>339
一応、分野違いだけど素人じゃ無いので計算くらいは桶。
>>333
G○商会じゃないの？
そっちじゃなくてモト○ラブにしたら在庫あったみたいで
処理されたよ。まぁ、２Kほど割高だけどね。
とりあえずキャンセルすれば？このカキコで瞬殺されな
いことを祈る。
一応、分野違いだけど素人じゃ無いので計算くらいは桶。
>>333
G○商会じゃないの？
そっちじゃなくてモト○ラブにしたら在庫あったみたいで
処理されたよ。まぁ、２Kほど割高だけどね。
とりあえずキャンセルすれば？このカキコで瞬殺されな
いことを祈る。
GW中に福岡から京都までツーリングに行ってきました。
うちのは04型ですが、一緒に行ったTDM850（92）、R1（98）より燃費が悪かった…
うちのは04型ですが、一緒に行ったTDM850（92）、R1（98）より燃費が悪かった…
リッター案外燃費いいらしいね。
>>349
普通に回せないからねぇ
普通に回せないからねぇ
>>348みたいなウソならだれでも書けるしね
TDMはともかくR1にも劣るってのは乗り方も多少は関係あるんかな？
まあ燃費いいﾊﾞｲｸではないわな
まあ燃費いいﾊﾞｲｸではないわな
>>348
福岡在住の人ですか？
福岡在住の人ですか？
XXみたいなキャブとEFI両方あるバイクはキャブの方が平均的に燃費いい。
最近は排ガス浄化の関係でしっかり燃やす傾向にあるらしい。
リッター級は回さない分巡航時の燃費は思いの外良い。
あまり数字悪いなら整備でもしる。
最近は排ガス浄化の関係でしっかり燃やす傾向にあるらしい。
リッター級は回さない分巡航時の燃費は思いの外良い。
あまり数字悪いなら整備でもしる。
356 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 14:15:08 ID:cicnY6Pk
以前10Rスレに貼ってあったやつ。
これとか>>344からすると05 6Rも燃費よさそう
-------
2004/04 Motorcycle.com Testより
平均燃費
MPG Km/L
Kawasaki ZX-10R 45.8 ≒ 19.5
Triumph 955i Daytona 42.1 ≒ 17.9
Suzuki GSX-R1000 40.8 ≒ 17.4
Honda CBR 1000RR 39.2 ≒ 16.7
Yamaha YZF-R1 37.9 ≒ 16.1
Aprilia RSV R 36.2 ≒ 15.4
Ducati 999 34.1 ≒ 14.5
Honda RC-51 32.3 ≒ 13.7
これとか>>344からすると05 6Rも燃費よさそう
-------
2004/04 Motorcycle.com Testより
平均燃費
MPG Km/L
Kawasaki ZX-10R 45.8 ≒ 19.5
Triumph 955i Daytona 42.1 ≒ 17.9
Suzuki GSX-R1000 40.8 ≒ 17.4
Honda CBR 1000RR 39.2 ≒ 16.7
Yamaha YZF-R1 37.9 ≒ 16.1
Aprilia RSV R 36.2 ≒ 15.4
Ducati 999 34.1 ≒ 14.5
Honda RC-51 32.3 ≒ 13.7
一週間前に納車されました！
ようやく２００キロ走行。
いやぁ 速い速い！
常にバックミラーで後ろを警戒ｗ
しかし立ちゴケしてさっそく傷つきました（涙
ようやく２００キロ走行。
いやぁ 速い速い！
常にバックミラーで後ろを警戒ｗ
しかし立ちゴケしてさっそく傷つきました（涙
夏は水温との戦いだな
ちょっとの渋滞であっとゆー間に100℃超
ちょっとの渋滞であっとゆー間に100℃超
このマシンに乗り換えてから、むやみにスピード出さなくなった。
きっと低いスクリーンのせいだろう。
きっと低いスクリーンのせいだろう。
あったかい日に、それなりに回しながら30分ほど試乗できた。
水温はずっと90度以下だったし、フレームも特に熱くならなかった。
6Rいいね。
水温はずっと90度以下だったし、フレームも特に熱くならなかった。
6Rいいね。
レインウエアが収納できないのって、結構辛くね？
シートバックの小っちゃいﾔｼがあればいい？
シートバックの小っちゃいﾔｼがあればいい？
>>362
狭いと思ったんだけど、正式な（？）収納が劇狭なだけで、
両サイドのふくらみには結構いろいろ入ることを今更発見した。
さらに、シングルシートの収納力もなかなかだ。カッパの片方
くらいならシングルシート内に収まるよ。分散すれば入るんじゃない？
狭いと思ったんだけど、正式な（？）収納が劇狭なだけで、
両サイドのふくらみには結構いろいろ入ることを今更発見した。
さらに、シングルシートの収納力もなかなかだ。カッパの片方
くらいならシングルシート内に収まるよ。分散すれば入るんじゃない？
↑
ごめん。カッパくらいなら何処でも入るわ。
ちゃんとしたレインウェアなら分割ですな。
ごめん。カッパくらいなら何処でも入るわ。
ちゃんとしたレインウェアなら分割ですな。
シングルシート外すのって大変じゃない？
リアシートって荷物置きとかにするからカバー付けれんなあ
たとえ後ろに乗せる人がいなくてもorz
たとえ後ろに乗せる人がいなくてもorz
キャリア型リアシートって、ほしくないですか？
リアシート１つ買って何処かにもってったら改造してくれないかな。
リアシートのクッション部分を削ってカブの荷台のようなのを付けてくれれば。
で、普段は普通のリアシートつけてて、ツーリングのときだけキャリアシートに変更。
うん、いい感じ。ほしーなぁ。
リアシート１つ買って何処かにもってったら改造してくれないかな。
リアシートのクッション部分を削ってカブの荷台のようなのを付けてくれれば。
で、普段は普通のリアシートつけてて、ツーリングのときだけキャリアシートに変更。
うん、いい感じ。ほしーなぁ。
え、シングルシートカウルもタンデムシート同様カパカパ開けられるんじゃないの？
まさか開け方変わるノカー？
まさか開け方変わるノカー？
アブねー。今日は立ちゴケしそうになったぁ！
約45°位は傾いたが、自分でも驚くほどの力が出てきて、何とか立て直した。
約45°位は傾いたが、自分でも驚くほどの力が出てきて、何とか立て直した。
ごめん。ライダーの跨ってる方のシートのことかと思った。
371 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:21:48 ID:D+e2uCyv
簡単に取り外し可能なリアキャリアどこかから出てましたよね？
04以前のはRENNTECからキャリア、グラブバーが出てるよ
05用はまだ無いみたい。
05用はまだ無いみたい。
Maxパワー化というのは、シート下のカプラを外すのでOK?
ただ外すだけで、他に結線とかしなくて良いの？ご教授くだされ。
ただ外すだけで、他に結線とかしなくて良いの？ご教授くだされ。
6RRで6Rのシルバーがあればいいのに・・・
と、思う俺はダメダメかな？
と、思う俺はダメダメかな？
なんで6RRがいいの？
よーわからん、636Rと比較してメリットなんか有る？
ZXRとかはFCR積んでるとかあったけど…。
よーわからん、636Rと比較してメリットなんか有る？
ZXRとかはFCR積んでるとかあったけど…。
ん？なんか俺ヤナ奴だな、
前言撤回、
ピンとキタならそれに乗るべし、6RR常時超高回転で峠へゴー！
前言撤回、
ピンとキタならそれに乗るべし、6RR常時超高回転で峠へゴー！
インナーフォークにコーティングがされとる
リアサスの調整項目も多かったかな
レースに使うでもないのにわざわざRR選ぼうとする人って、妄想系で頭でっかちな性格な気がするんだよな
ストリートユースで本当にRRオーナーっているのか？
リアサスの調整項目も多かったかな
レースに使うでもないのにわざわざRR選ぼうとする人って、妄想系で頭でっかちな性格な気がするんだよな
ストリートユースで本当にRRオーナーっているのか？
近所のバロンで店員と話してたときに聞いたのは
たいがいのやつが6RRを買っていくということ。
なんか名前だけで早いと思ってるみたい。
そのままじゃ遅いのにね(^^;
同じマフラーつけた6RRと6Rだと10K以上6Rの方が早かったよ。
比較検討はサーキットのストレートにて。
たいがいのやつが6RRを買っていくということ。
なんか名前だけで早いと思ってるみたい。
そのままじゃ遅いのにね(^^;
同じマフラーつけた6RRと6Rだと10K以上6Rの方が早かったよ。
比較検討はサーキットのストレートにて。
レギュに合わせただけの仕様だしなあ
クロスミッションも正直街乗りには不要だ
クロスミッションも正直街乗りには不要だ
今年のはフレーム自体が違う。
>>378
０５モデルはいくら待っても公道向けのＲＲは入ってこないこと
になっているよ。ホワイトバージョンのみ。６月で０５は生産完了だ。
>>378
昔のは、Ｋ－ＣＡＳ、Ｋ－ＲＡＳ、Ｋ－ＢＡＴＬが搭載されていたから
差があったかもね。
ぶっちゃけ、今回の６Ｒは差が無いでしょ。超いい加減な記憶だけど、
デイトナで７５０クラスに６３６で出場して優勝しなかったっけ？
０５モデルはいくら待っても公道向けのＲＲは入ってこないこと
になっているよ。ホワイトバージョンのみ。６月で０５は生産完了だ。
>>378
昔のは、Ｋ－ＣＡＳ、Ｋ－ＲＡＳ、Ｋ－ＢＡＴＬが搭載されていたから
差があったかもね。
ぶっちゃけ、今回の６Ｒは差が無いでしょ。超いい加減な記憶だけど、
デイトナで７５０クラスに６３６で出場して優勝しなかったっけ？
ZXRなら、K-CAS K-BATLは無印にも付いてたし、K-RASは400にはRでも付いてなかったと思った
え、値段出てるし限定だけどRR入ってきてるんでないの？
広告にも出てるし US仕様で6Rより高いけど
勿論「弾幕薄いぞ なにやってんの」物ではないけど
広告にも出てるし US仕様で6Rより高いけど
勿論「弾幕薄いぞ なにやってんの」物ではないけど
383
だから嘘を言うなとなんど、、、
だから嘘を言うなとなんど、、、
今日MSLで05 6Rを試乗してきた
Z750Sや10R、6Rの実車が見たかっただけなんだが、試乗できるって言われたんでそそくさと試乗
久しぶりにレプリカ系に乗ったけど、やっぱ前傾きついねー
これでツーリングで１日８時間乗ったら死ねそう
でもエンジンは低速はそれほどないのでリッターで感じてた街中でエンジン回せない不満みたいなのは感じなさそう
回せば死ねそうなほどの加速も楽しめそうだし、次買うのはやっぱこれかな
Z750Sや10R、6Rの実車が見たかっただけなんだが、試乗できるって言われたんでそそくさと試乗
久しぶりにレプリカ系に乗ったけど、やっぱ前傾きついねー
これでツーリングで１日８時間乗ったら死ねそう
でもエンジンは低速はそれほどないのでリッターで感じてた街中でエンジン回せない不満みたいなのは感じなさそう
回せば死ねそうなほどの加速も楽しめそうだし、次買うのはやっぱこれかな
387
MSLは6RRの取り扱いあるけど、展示あった？
流石に限定の上に受注扱いなのかな USの公道仕様だと思うけど
MSLは6RRの取り扱いあるけど、展示あった？
流石に限定の上に受注扱いなのかな USの公道仕様だと思うけど
筑波にJSBみに行ったらRR4台見かけたよ。
東京・埼玉・神奈川・千葉ナンバーだった。
2台となりに二人組みでRRな人居たから聞いてみたら
ステッカーチューンでなくまじもんのRRだった。
環七高円寺辺りのｶﾜショップに前RRがあったような・・・ちがったかな。
東京・埼玉・神奈川・千葉ナンバーだった。
2台となりに二人組みでRRな人居たから聞いてみたら
ステッカーチューンでなくまじもんのRRだった。
環七高円寺辺りのｶﾜショップに前RRがあったような・・・ちがったかな。
391 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:32:31 ID:RRm0z05W
5月23日に納車の予定age!!
392 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:35:40 ID:RRm0z05W
ところで皆さん、任意保険の保障内容ってどんな感じ？
漏れは、対人、対物無制限＋搭乗者障害１０００ﾏｿでお願いしてるが・・・
漏れは、対人、対物無制限＋搭乗者障害１０００ﾏｿでお願いしてるが・・・
マスターバイク2005 今年も10Rと6Rが一番！
http://www.kawasaki.co.uk/content.asp?Id=3400B28C008&PId=6549116
http://www.kawasaki.ch/fileadmin/pdf/news/Master_Bike_05.pdf
http://www.kawasaki.co.uk/content.asp?Id=3400B28C008&PId=6549116
http://www.kawasaki.ch/fileadmin/pdf/news/Master_Bike_05.pdf
>>393が紹介してるHPでﾊｹｰﾝ
http://multimedia.kawasaki-europe.com/Multimedia/Movies/ZX-6R_1_h.wmv
http://multimedia.kawasaki-europe.com/Multimedia/Movies/ZX-6R_2_h.wmv
カメラワークがｽｹﾞｰ!!【ﾟ∀ﾟ】
あと、音楽も( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)ｲｲ!!
http://multimedia.kawasaki-europe.com/Multimedia/Movies/ZX-6R_1_h.wmv
http://multimedia.kawasaki-europe.com/Multimedia/Movies/ZX-6R_2_h.wmv
カメラワークがｽｹﾞｰ!!【ﾟ∀ﾟ】
あと、音楽も( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)ｲｲ!!
05の生産はいつまで、とかもう決まってんのかな？
まだ金貯まってないから買えないんだけど、売切れないだろうか
まだ金貯まってないから買えないんだけど、売切れないだろうか
来年モデルも今年のと同じ形＆スペックで、更に少しは改良も施されるだろうし、06待った方がいいと思うけどね
青はなくなる可能性大だが
青はなくなる可能性大だが
400 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 10:55:34 ID:KZYXZqUX
岡山KCBM会場にて、05年式6Rに2ｹﾂで登場の強者がいた。
あれには勝てねぇ…。
てか何が一番勝てねぇかって言うと、
後ろに乗せる女性すらいない、ってことかな○|￣|＿
…まさにっ…完全敗北っ…○|￣|＿
あれには勝てねぇ…。
てか何が一番勝てねぇかって言うと、
後ろに乗せる女性すらいない、ってことかな○|￣|＿
…まさにっ…完全敗北っ…○|￣|＿
>398-399
06か……
それも少し考えたんだけど、発売はいつくらいになるだろ？冬かな？
あまり待たされるようなら我慢できずに05買っちゃうかも知れん
06か……
それも少し考えたんだけど、発売はいつくらいになるだろ？冬かな？
あまり待たされるようなら我慢できずに05買っちゃうかも知れん
402 ：rinリンボー：2005/05/22(日) 11:27:15 ID:YUl+UbdO
質問！ このバイクって、オートクラッチ装置純正の」あったっけ？？
確か６ＲＲようのなら・・・、ほんとかなー。
確か６ＲＲようのなら・・・、ほんとかなー。
403 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 11:52:41 ID:RduVrn/P
>>402
日本語を話してください。
日本語を話してください。
404 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 17:06:57 ID:B711VcOv
純正オプションで遠心クラッチがあるかどうか聞いてるような希ガス
10Rと6Rが並べておいてあっても、装備的にもサイズ的にも全然見劣りしないねー
>>402の言ってるのはレース用装備のオートシフターの事だと思われ
＞オートシフター
そんなものがあるのか。
ＡＴ免許のデカスク乗りも、気軽に６ＲＲに乗れるんだな。
そんなものがあるのか。
ＡＴ免許のデカスク乗りも、気軽に６ＲＲに乗れるんだな。
いや、確かシフトをちょっと踏むと点火カットされ、バックラッシを利用した
ノークラシフトを可能にするメカだったと思う
ノークラシフトを可能にするメカだったと思う
6R今日契約しますた。
7月納車予定。
7月納車予定。
おめー
いいなあ
いいなあ
>>409
シフトアップ時だけ、シフトダウンは今まで通りだから。
シフトアップ時だけ、シフトダウンは今まで通りだから。
オートマ免許はシフトの有無じゃなくて、クラッチの有無だしな
おい、ちょっとタンマ。
バイクのオートマ免許って、ホントにあるの？
バイクのオートマ免許って、ホントにあるの？
何をいまさら
もうすぐ免停で乗れなくなってしまうょ。
あるぞ。
ATしか乗れない人用な。
昨今の若造は、「クランク軸回転数とギア・速度のすり合わせ」がカラダで理解出来ない奴も居るから。かなり。
ATしか乗れない人用な。
昨今の若造は、「クランク軸回転数とギア・速度のすり合わせ」がカラダで理解出来ない奴も居るから。かなり。
２輪オートマ免許って、足が不自由な人とかにｲｲかも。
ところで、本日０５ZX-R６納車しますた!!
意外に乗りやすくってｲｲ!!けど、やっぱシート位置高いな～（´Д｀；）
止まっている時は、バレリーナだよ。ﾄﾎﾎ・・・
ところで、本日０５ZX-R６納車しますた!!
意外に乗りやすくってｲｲ!!けど、やっぱシート位置高いな～（´Д｀；）
止まっている時は、バレリーナだよ。ﾄﾎﾎ・・・
>>419
カワサキとヤマハのコラボレーションですね
カワサキとヤマハのコラボレーションですね
2005年６月１日予定
４輪のオートマ限定免許が導入されてからしばらく経つが、
オートマのスクーターの普及にともない、２輪でもオートマ
限定免許が導入される。オートマスクーターは全体の３割で、
一昨年の出荷の６割がオートマスクーターだった。限定免許
の導入もしかるべき流れだろう。オートマ限定免許の場合、
技能教習時間も大型36→29時間、普通19→15時間、小型12→９
と短縮されることになる。普及にともない、駐輪問題など新たな
問題の発生も懸念される。
■ バイク需要喚起には効き目が弱そう
掛け声倒れに終わるとズバリ予測。通常の免許に比べオートマ免許
なら教習料金が半額!!とでも言うならともかく、実際には普通二輪
免許だと料金、取得期間とも２万円くらいしか変わらないはず
（初取得免許で４時間減）。それでほとんどスクーターしか乗れない
というのでは……さらにこの二輪氷河期、スポーツATバイクの登場も
期待薄ですし、二輪のAT比率を押し上げているビッグスクーターブーム
もいつまで続くかわかりません。これではバイク需要喚起の特効薬としては
効き目が弱すぎるのでは。高速道路の二人乗り解禁によって、もと中型免許
ライダーだったオジサン族のオートマ大型二輪免許取得ブームが起こって
くれればいいんですが……。
オートマ免許、ほんとなんだ。知らなかった。
４輪のオートマ限定免許が導入されてからしばらく経つが、
オートマのスクーターの普及にともない、２輪でもオートマ
限定免許が導入される。オートマスクーターは全体の３割で、
一昨年の出荷の６割がオートマスクーターだった。限定免許
の導入もしかるべき流れだろう。オートマ限定免許の場合、
技能教習時間も大型36→29時間、普通19→15時間、小型12→９
と短縮されることになる。普及にともない、駐輪問題など新たな
問題の発生も懸念される。
■ バイク需要喚起には効き目が弱そう
掛け声倒れに終わるとズバリ予測。通常の免許に比べオートマ免許
なら教習料金が半額!!とでも言うならともかく、実際には普通二輪
免許だと料金、取得期間とも２万円くらいしか変わらないはず
（初取得免許で４時間減）。それでほとんどスクーターしか乗れない
というのでは……さらにこの二輪氷河期、スポーツATバイクの登場も
期待薄ですし、二輪のAT比率を押し上げているビッグスクーターブーム
もいつまで続くかわかりません。これではバイク需要喚起の特効薬としては
効き目が弱すぎるのでは。高速道路の二人乗り解禁によって、もと中型免許
ライダーだったオジサン族のオートマ大型二輪免許取得ブームが起こって
くれればいいんですが……。
オートマ免許、ほんとなんだ。知らなかった。
バイク氷河期を招いた理由なんて、CM自主規制、馬力自主規制の、思いっきり自業自得な気がするんだが
ま、色々面倒なしがらみがあるんだろうけど
最近では排気ガスでまたまた国内版に魅力が減ったしな
ま、色々面倒なしがらみがあるんだろうけど
最近では排気ガスでまたまた国内版に魅力が減ったしな
>421
５月の連休中ですが
高速や観光地を走っている二人乗りのほとんどは
高齢者（４０～５０代）、大型スクータor外車(BMW)って取り合わせが多かったですよ
若者が少なかったのが意外だったね
５月の連休中ですが
高速や観光地を走っている二人乗りのほとんどは
高齢者（４０～５０代）、大型スクータor外車(BMW)って取り合わせが多かったですよ
若者が少なかったのが意外だったね
公道で６ＲＲが欲しい俺さまが来ましたよ
2stレプリカ、全メーカーで復活っつーんなら、また２輪ブーム？
無理だろうな。
嗚呼、NSRとかTZRとかガンマとかKRとか・・・・
中レプも復活して欲しいな。ZXRとか。
無理だろうな。
嗚呼、NSRとかTZRとかガンマとかKRとか・・・・
中レプも復活して欲しいな。ZXRとか。
426 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:50:15 ID:ujhdctLT
AMAで6Rがワンツーですよ
http://www.amasuperbike.com/article.php?UID=mMNvVuKL3oNkWAvtN7DwZpZe1g8Tum&sc=1120&aid=6148
http://www.amasupermoto.com/adm/upl/vpf3dls6m8_1116858517.jpg
ちぇ～
６月の便で着くって事だったから
もうすぐ納車かなって思ってたら
２０日に入港の予定とのこと
まあ７月になりそうでやんす
>>425
２stレプ復活なんてかなわない夢を見るより
中古でまだまだいける奴あるから
やれた部分の部品交換orＯＨに新車を買ったつもりの
お金かけたら？
ぼくはTZR250Rをこつこつ仕上げてます
ただSTDで始めたのを後悔中
SPだったらもっと値打ちあったのになあ
６月の便で着くって事だったから
もうすぐ納車かなって思ってたら
２０日に入港の予定とのこと
まあ７月になりそうでやんす
>>425
２stレプ復活なんてかなわない夢を見るより
中古でまだまだいける奴あるから
やれた部分の部品交換orＯＨに新車を買ったつもりの
お金かけたら？
ぼくはTZR250Rをこつこつ仕上げてます
ただSTDで始めたのを後悔中
SPだったらもっと値打ちあったのになあ
428 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:02:05 ID:5B+kYKOs
やっと1000Ｋｍ突破！！
そろそろマフラー換えたいんだけどアクラポ・デビル・マイクロンしか出てないんで悩んでます。
もう換えた人、いろいろ教えてください！
そろそろマフラー換えたいんだけどアクラポ・デビル・マイクロンしか出てないんで悩んでます。
もう換えた人、いろいろ教えてください！
429 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:12:03 ID:i+twpWsF
わざわざageてまで聞くことか？
漏れもだ・・・すまんor2
自爆テロ！？
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
おまえら、６Ｒのこと何て読んでますか？
先日ショップで「ろくアール」と言ったら、
「へ？ ああ。シックスアール」と言い直されてハズ貸しかった。
でもやっぱ、９Ｒはナインアールだけど、
６Ｒはどう考えても「ろくアール」だよね。発声しやすいし。
１２Ｒだってトゥェルブアールとは呼ばれないだろうし。
先日ショップで「ろくアール」と言ったら、
「へ？ ああ。シックスアール」と言い直されてハズ貸しかった。
でもやっぱ、９Ｒはナインアールだけど、
６Ｒはどう考えても「ろくアール」だよね。発声しやすいし。
１２Ｒだってトゥェルブアールとは呼ばれないだろうし。
433 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:56:52 ID:vHHpOlVf
434 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:58:13 ID:vHHpOlVf
6R←シックスアール
600RR←ロクダブ
R600←アールロッピャク
R6←アールシックス
10R←テンアール
R1000←アールセン
1000RR←センダブ
R1←アールワン
俺の周りでの呼び方
600RR←ロクダブ
R600←アールロッピャク
R6←アールシックス
10R←テンアール
R1000←アールセン
1000RR←センダブ
R1←アールワン
俺の周りでの呼び方
436 ：６Ｒ：2005/05/26(木) 00:40:32 ID:6SI8KJVJ
自分がお世話になっているバイク屋では
６R ろくあーる
１０R てんあーる
１２R てぅえるぶあーる
って呼ばれてます。
６R ろくあーる
１０R てんあーる
１２R てぅえるぶあーる
って呼ばれてます。
12R とぅえるばーる
10R てんあーる
7R せぶんあーる
6R ろくさぶろう
すまん。ライムかブルー、いいな。
買うアレがないけど。
10R てんあーる
7R せぶんあーる
6R ろくさぶろう
すまん。ライムかブルー、いいな。
買うアレがないけど。
6R シックスアール
9R ナインアール
10R テンアール
12R トゥエルブアール 稀にジュウニアール
ZZ-R ダブルズィーアール
RR ダブルアール
って言ってる
9R ナインアール
10R テンアール
12R トゥエルブアール 稀にジュウニアール
ZZ-R ダブルズィーアール
RR ダブルアール
って言ってる
ロクアールのが
なんとなくカワサキっぽい
なんとなくカワサキっぽい
以前6Rオーナーが集まった時はみんな
「ろくあーる」って言ってた。
俺も最初から「ろくあーる」と呼んでる。
ツーリングで休憩の時に声かけられたりして話しすると
「ろくあーる」より「しっくすあーる」の方がちょっと優勢かな。
「ろくあーる」って言ってた。
俺も最初から「ろくあーる」と呼んでる。
ツーリングで休憩の時に声かけられたりして話しすると
「ろくあーる」より「しっくすあーる」の方がちょっと優勢かな。
だんぜん、ろくあーる。きまり。けってい。
本日契約してきました。
7月納車だってさ。それまで1ヶ月以上想像でニヤニヤ・・・
キモいぞ、オレ。
7月納車だってさ。それまで1ヶ月以上想像でニヤニヤ・・・
キモいぞ、オレ。
俺も契約してきたぜ！
７月納車らしいから今から楽しみだ～
その前に免許とらないと・・・orz
７月納車らしいから今から楽しみだ～
その前に免許とらないと・・・orz
7月になれば、ZERO GRAVITYのスクリーンも手に入るだろう・・・
これから納車の人は、丁度いいね。
これから納車の人は、丁度いいね。
445 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:35:55 ID:A1e9mDQ3
6RR シックスアール
636R ろくさんろく
636R ろくさんろく
>443
ﾅｶｰﾏ発見。
俺も現在車校通い。(443は一発か？)
車校のCB750が重くて倒しちまったけど、ろくあーるは軽いので
その点は安心かな。
とはいえ姿勢を維持するのが疲れそう・・
ﾅｶｰﾏ発見。
俺も現在車校通い。(443は一発か？)
車校のCB750が重くて倒しちまったけど、ろくあーるは軽いので
その点は安心かな。
とはいえ姿勢を維持するのが疲れそう・・
5月前半納車組はそろそろオイル交換の時期だと思うけど
だれか餅15w-50の人柱よろ( ﾟДﾟ)y─┛~~
だれか餅15w-50の人柱よろ( ﾟДﾟ)y─┛~~
6月1週に買いに行こうと思ってんだけど、
7月納車分になるかな？買えなかったらどうしよ…
7月納車分になるかな？買えなかったらどうしよ…
このスレだけ見てると６Ｒはスゴク人気なんだけどね。
実際はどんな感じなんだろう。滅多に見かけないよ。
実際はどんな感じなんだろう。滅多に見かけないよ。
ぶっちゃ毛、あんまり台数は出てないだろうね・・・
１０Ｒの３分の１にも満たない数しか売れてなかったりして。
１０Ｒの３分の１にも満たない数しか売れてなかったりして。
免許はあっても単車が無い漏れさまが来ましたよ
6R しっくすあーる
7R せぶんあーる
9R ないんあーる
10R てんあーる
12R じゅうにあーる
ZZ-R ぜっとぜっとあーる
RR だぶるあーる
番外
GSX-R じすぺけ
6R しっくすあーる
7R せぶんあーる
9R ないんあーる
10R てんあーる
12R じゅうにあーる
ZZ-R ぜっとぜっとあーる
RR だぶるあーる
番外
GSX-R じすぺけ
気になってどうしようもないこと。。。
液晶メーターって見やすいでスカイ？
サーキット走るときはタコ見ないし
タコのイインジゲーター付けるからいいけど
普段乗ってるときにどうなのかな、と。
実際の所、おもちゃっぽくみえたりしないすか？
液晶メーターって見やすいでスカイ？
サーキット走るときはタコ見ないし
タコのイインジゲーター付けるからいいけど
普段乗ってるときにどうなのかな、と。
実際の所、おもちゃっぽくみえたりしないすか？
みずらいです。
あのスクリーンがある限り
どんなメーターでも見づらい
どんなメーターでも見づらい
スクリーンが邪魔なら、スクリーンを外してしまえばいいじゃない
メーターが見辛いなら、メーターを外してしまえばいいじゃない
青の在庫があるっていうんで先週契約しました。
早ければ今日にも乗れるということだったんですが、まだ手続きに時間が
かかるとのことで、来週になりました。
なんだかとっても待ち遠しいです。
ちなみに、ＺＲＸ１１００からの乗り換えです。
９年で２万５千㌔乗って２０万の下取りでした。
下取り車ってまだ乗っててもいいのかな？
こかすのが嫌なので乗らないようにしてるけど。
早ければ今日にも乗れるということだったんですが、まだ手続きに時間が
かかるとのことで、来週になりました。
なんだかとっても待ち遠しいです。
ちなみに、ＺＲＸ１１００からの乗り換えです。
９年で２万５千㌔乗って２０万の下取りでした。
下取り車ってまだ乗っててもいいのかな？
こかすのが嫌なので乗らないようにしてるけど。
>>459
9年ということは、1100でも初期の頃ですね。
自分もZRX1200Rの初期モデル、もうすぐ３万kmです。
このまま乗りつぶすか、値がつくうちに6Ｒに乗り換えるか思案中。
06モデルが出る頃までには結論をだそうかと。
9年ということは、1100でも初期の頃ですね。
自分もZRX1200Rの初期モデル、もうすぐ３万kmです。
このまま乗りつぶすか、値がつくうちに6Ｒに乗り換えるか思案中。
06モデルが出る頃までには結論をだそうかと。
461 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:41:05 ID:wYqbc32W
このまえリアシートのロックがしっかりはまってなくて
走行中に宙を舞ったよぅ。
やぶれてしまったよぅ。
走行中に宙を舞ったよぅ。
やぶれてしまったよぅ。
○京でレッドまで気持ちよく回してシフトアップしてったら
245km/h出てた。自己最高速を更新しました。
マレ仕様のままだけど、フルパワー化の必要あんまりないかも。
245km/h出てた。自己最高速を更新しました。
マレ仕様のままだけど、フルパワー化の必要あんまりないかも。
ちなみにその時何回転くらい？
465 ：ZX774R：2005/05/30(月) 23:08:25 ID:7ZGk5Q7D
466 ：メカニカルダンス ◆nVkTKrUbBY ：2005/05/30(月) 23:21:04 ID:Jk3NsIpx
漏れどうせ金貯め終わる（即金なら）の秋越えそうだから
06にする！あんま変わってなさそうな希ガス
06にする！あんま変わってなさそうな希ガス
467 ：メカニカルダンス ◆nVkTKrUbBY ：2005/05/30(月) 23:22:13 ID:Jk3NsIpx
ごめんageてた
６Ｒ，いいですね。
試乗させてもらいましたが、軽くて、エンジンもよく回る。
サスもよく動くし…スリッパークラッチの感触もＧＯＯＤ。
シートなんですが、俺の場合足は両足踵べったりでしたよ。
プリロードの問題かな…？
試乗させてもらいましたが、軽くて、エンジンもよく回る。
サスもよく動くし…スリッパークラッチの感触もＧＯＯＤ。
シートなんですが、俺の場合足は両足踵べったりでしたよ。
プリロードの問題かな…？
多分、身長１８０近くはないと両足ベッタリなんて付かんと思うけど
足の長さは人それぞれなんだよ！
俺なんかつま先だ・・
俺なんかつま先だ・・
０５ ６３６ってＨ７だったんだね。Ｈ４買って取り付けようとした時に気が
ついた。前から見ればわかるのに。。。四輪に使おうかと思ったら、こっち
もＨ７だし、完全にしくった！
ついた。前から見ればわかるのに。。。四輪に使おうかと思ったら、こっち
もＨ７だし、完全にしくった！
05 6Rのマレ仕様は、ライトの両端にあるポジション灯は点かないのかな
色んな写真見る限り、点いてない様に見えるんだけど
ヤンマシで見たヨーロッパ仕様っぽいのは点いてるみたいなんだけど、マレだと簡単には点くように出来ないのかな
色んな写真見る限り、点いてない様に見えるんだけど
ヤンマシで見たヨーロッパ仕様っぽいのは点いてるみたいなんだけど、マレだと簡単には点くように出来ないのかな
>>469俺、１７９ｃｍだすた。納得。
俺もおそらくマレ仕様なので詳しく
>>469
オレ、170㌢の58㌔だけど、試乗したとき両足のカカトがちょっと浮くぐらいだったよ。
オレ、170㌢の58㌔だけど、試乗したとき両足のカカトがちょっと浮くぐらいだったよ。
ようは足の長さ。おれ１７３でべったり
>>477
なにこいつ！！！！！
なにこいつ！！！！！
平均的なところだと、170cm/標準体重で親指付け根の固いところが
つくくらいでねー？
つくくらいでねー？
>>477はフルボトムしているようでつ
漏れは173で体重が50ぐらいですが、踵が少し浮く程度でつ。
彼女が後ろに乗ると踵が着く。
そういえばこないだ初めて05の6Rを街中で見た。それも同色。
フェンダーレスにしないともっさりしててやっぱりイマイチだと思った。
彼女が後ろに乗ると踵が着く。
そういえばこないだ初めて05の6Rを街中で見た。それも同色。
フェンダーレスにしないともっさりしててやっぱりイマイチだと思った。
もしかして、オレが乗った6Ｒは試乗車って事で多少車高が下げてあったりして・・・
オレはそれにダマされて契約しちゃったワケ？
オレはそれにダマされて契約しちゃったワケ？
体重６０キロだけどホントべったり。
ブーツはいてるからかな。
ブーツはいてるからかな。
あー、ブーツの底厚が20mmもあればかなり違ってきそうだ
でも普通そこまで厚さ無いよな
でも普通そこまで厚さ無いよな
昨日から６Ｒに乗っている。
買う前は足つきがとても心配だったが、
クラッチの重さに比べれば微々たる問題だった。
買う前は足つきがとても心配だったが、
クラッチの重さに比べれば微々たる問題だった。
そんなに重いのかっ？
握った感じはそうでもなかった気がするが
握った感じはそうでもなかった気がするが
>488
僕が非力すぎるだけかもしれない。
でもって、街乗り地獄です。
僕が非力すぎるだけかもしれない。
でもって、街乗り地獄です。
この間試乗したけど確かに重かったね。 今250乗ってるから倍くらいに感じた
でもまあハイパワーリッターとかならあれくらいが普通だと思う。 リッターじゃないけど
でもまあハイパワーリッターとかならあれくらいが普通だと思う。 リッターじゃないけど
もう０５の注文打ち切ったらしいですね
クラッチはセパハンだと余計しんどいかもね
最初は筋肉痛になるけど
慣れると気にならなくなるよ
最初は筋肉痛になるけど
慣れると気にならなくなるよ
今まで色々インプレ出たけど、クラッチ重いとはどこも書いてないし、
600のケーブル式としては重くないだろうとおもわれ。
10Rもケーブルだが重いとは聞かないし。
600のケーブル式としては重くないだろうとおもわれ。
10Rもケーブルだが重いとは聞かないし。
そりゃ２５０から比べたら重いよ全然。
でもあの排気量・車種では普通でしょ？
というか大型乗ってから２５０にはじめて乗ったんで２５０の軽さにびっくりしたけどね。笑
クラッチはレバー角度を自分に合わせて調整するとかなり楽になるよ。
俺は少し下向きにしたけど手首に負担掛からなくなって一日乗っても全然手首が痛くならなくなったよ。
でもあの排気量・車種では普通でしょ？
というか大型乗ってから２５０にはじめて乗ったんで２５０の軽さにびっくりしたけどね。笑
クラッチはレバー角度を自分に合わせて調整するとかなり楽になるよ。
俺は少し下向きにしたけど手首に負担掛からなくなって一日乗っても全然手首が痛くならなくなったよ。
実際、クラッチは重くありませんよ。
ただし最初の８００ｋｍは４千回転が上限なので、
５０ｃｃ６速のオフ車と同じくらいの頻度でギアチェンジしなきゃならない。
だからすごくツライ。手首の筋が痛くなる。
でも繰り返すけど、クラッチ自体が特に重いワケじゃあないので
６０００回転まで回せるようになれば楽（ギアチェンジの頻度が減る）。
慣らし終われば、クラッチ切るのが大変だったなんていう記憶は消し飛ぶよ。
ただし最初の８００ｋｍは４千回転が上限なので、
５０ｃｃ６速のオフ車と同じくらいの頻度でギアチェンジしなきゃならない。
だからすごくツライ。手首の筋が痛くなる。
でも繰り返すけど、クラッチ自体が特に重いワケじゃあないので
６０００回転まで回せるようになれば楽（ギアチェンジの頻度が減る）。
慣らし終われば、クラッチ切るのが大変だったなんていう記憶は消し飛ぶよ。
俺もクラッチは全然苦にならないというか気にならなかった。
バレリーナ状態だから、クラッチ握りっぱなしな事も
多々あるわけだけど、慣らしの間も特に重くは感じなかった。
俺の場合は、ブレーキレバーの方が問題アリって感じ。
もう少し、向こう側に寝てくれればいいんだけど、結構手前に
起きてるからハンドルバーで掌が痛くなった（意味伝わるかな？）。
調整しようにも限界があるようで、クラッチレバーと同等の角度に
なってくれない。まぁ、いずれ何とかしてみるけど。
オフ車でショートレバー入れると、この倍以上は重いから、逆に軽いくらい。
オン用のパワークラッチってあるのかな？
バレリーナ状態だから、クラッチ握りっぱなしな事も
多々あるわけだけど、慣らしの間も特に重くは感じなかった。
俺の場合は、ブレーキレバーの方が問題アリって感じ。
もう少し、向こう側に寝てくれればいいんだけど、結構手前に
起きてるからハンドルバーで掌が痛くなった（意味伝わるかな？）。
調整しようにも限界があるようで、クラッチレバーと同等の角度に
なってくれない。まぁ、いずれ何とかしてみるけど。
オフ車でショートレバー入れると、この倍以上は重いから、逆に軽いくらい。
オン用のパワークラッチってあるのかな？
＞もう少し、向こう側に寝てくれればいいんだけど、結構手前に
＞起きてるからハンドルバーで掌が痛くなった（意味伝わるかな？）。
これは意味わかる。でもクラッチの初期設定より、ほんの少し奥まで倒せたよ。
＞バレリーナ状態だから、クラッチ握りっぱなしな事も
＞多々ある
ここがサッパリ意味不明。解説求む。
＞起きてるからハンドルバーで掌が痛くなった（意味伝わるかな？）。
これは意味わかる。でもクラッチの初期設定より、ほんの少し奥まで倒せたよ。
＞バレリーナ状態だから、クラッチ握りっぱなしな事も
＞多々ある
ここがサッパリ意味不明。解説求む。
>>497
両足ツンツンで、信号待ち。
リアブレーキを最後まで使って左足で正しく着地。勿論ギアはニュートラル。
青になる前に1速に入れねば！
と、バレリーナなワシは左足をステップに乗せる代わりに右足を地面に・・・
うう、股間が擦れるー！あぶねぇー！立ちゴケるー！
んなこたぁマンドクセイ！！少し我慢すれば青になるんだから
1速のままクラッチ握りっぱで青を待つ。
って意味なのかな？だとすると、気持ちはわからなくはない。
ワシもバレリーナだけど、止まる時に最初から右足ついて止まるようにして
左右の足の入れ替えのリスクをなくすようにしているｗ
べったりの人にはわからん苦労だね（；´Д`）
両足ツンツンで、信号待ち。
リアブレーキを最後まで使って左足で正しく着地。勿論ギアはニュートラル。
青になる前に1速に入れねば！
と、バレリーナなワシは左足をステップに乗せる代わりに右足を地面に・・・
うう、股間が擦れるー！あぶねぇー！立ちゴケるー！
んなこたぁマンドクセイ！！少し我慢すれば青になるんだから
1速のままクラッチ握りっぱで青を待つ。
って意味なのかな？だとすると、気持ちはわからなくはない。
ワシもバレリーナだけど、止まる時に最初から右足ついて止まるようにして
左右の足の入れ替えのリスクをなくすようにしているｗ
べったりの人にはわからん苦労だね（；´Д`）
ひざ内側の骨がタンクに当たって、しっかりニーグリップが
出来ないため、どうにもポジションを保持できず
無駄に疲れる、何だオレの骨格。９Ｒでは平気なのに。
ステップ爪先乗りの戦闘体制ならしっくりくるけど、
街中で年中それをやるわけにも行かず。
タンク脇に柔らかめのラバーでも貼ろうかしら（カッコワルイ
出来ないため、どうにもポジションを保持できず
無駄に疲れる、何だオレの骨格。９Ｒでは平気なのに。
ステップ爪先乗りの戦闘体制ならしっくりくるけど、
街中で年中それをやるわけにも行かず。
タンク脇に柔らかめのラバーでも貼ろうかしら（カッコワルイ
膝頭が下がった状態でしょ？
街乗りとか巡航ではそれでいいんじゃないの。
街乗りとか巡航ではそれでいいんじゃないの。
501 ：ZX774R：2005/06/03(金) 09:42:40 ID:k7mTcPYz
> これは意味わかる。でもクラッチの初期設定より、ほんの少し奥まで倒せたよ。
そうかぁ、こっちはフルードのチューブが短い関係でちょっとしか
倒せなかった。
> んなこたぁマンドクセイ！！少し我慢すれば青になるんだから
> 1速のままクラッチ握りっぱで青を待つ。
>
大正解！
そうかぁ、こっちはフルードのチューブが短い関係でちょっとしか
倒せなかった。
> んなこたぁマンドクセイ！！少し我慢すれば青になるんだから
> 1速のままクラッチ握りっぱで青を待つ。
>
大正解！
本日、青のマレーシア仕様納車しました。
高速の長距離ツーリングで一気に慣らしを終えようと思ったんですけど、
６速４０００ｒｐｍで７０ｋｍ／ｈしかでないんですね。
こんなスピードじゃ恐ろしくて高速に乗れないので、下道をこつこつ走る
ことにしました。
なんだかとってももどかしいのだ・・・。
皆さん、地道に慣らしを終えられたんですよね？
手っ取り早く終える方法はないものか・・・。
高速の長距離ツーリングで一気に慣らしを終えようと思ったんですけど、
６速４０００ｒｐｍで７０ｋｍ／ｈしかでないんですね。
こんなスピードじゃ恐ろしくて高速に乗れないので、下道をこつこつ走る
ことにしました。
なんだかとってももどかしいのだ・・・。
皆さん、地道に慣らしを終えられたんですよね？
手っ取り早く終える方法はないものか・・・。
>>504
通勤、通学
通勤、通学
>>507
どこに住んでるか知らないけど、70㌔ならなんとか高速乗れなくない？
慣らし中に煽られたりするとﾑｶつくかもしれないけど、地道にがんがれ～
知り合いとかを無理やりつきあわして日帰りツーリングでもいいんじゃないかな。
同じ青オーナーなのでちょっと優しくなってみますた。
どこに住んでるか知らないけど、70㌔ならなんとか高速乗れなくない？
慣らし中に煽られたりするとﾑｶつくかもしれないけど、地道にがんがれ～
知り合いとかを無理やりつきあわして日帰りツーリングでもいいんじゃないかな。
同じ青オーナーなのでちょっと優しくなってみますた。
今時のエンジンが、慣らしの初期とはいえ4000rpm以上回したら壊れるとか、
そんなレベルじゃないでしょ。
いきなり1万rpmオーバーはどうかと思うが、4000が5000rpmになったところで
慣らし運転には変わりがないような希ガス
そんなレベルじゃないでしょ。
いきなり1万rpmオーバーはどうかと思うが、4000が5000rpmになったところで
慣らし運転には変わりがないような希ガス
（俺みたいな）神経質な人だと、説明書に４０００て書いてあると４０００きっちりでやらないと気分が悪くなったりする
慣らし中に芋ーんやって６０００くらい回しちゃったりすると、痛恨のダメージを受けます
慣らし中に芋ーんやって６０００くらい回しちゃったりすると、痛恨のダメージを受けます
ならしは環状線とかを周回すればいいんじゃない？
地方でも折り返しできるジャンクションとかあるでしょう？
地方でも折り返しできるジャンクションとかあるでしょう？
つーか、シフトチェンジもブレーキングもせず、只々4000回転以内で走れば
いーっつ～もんでもないでしょ？慣らしって・・・
いーっつ～もんでもないでしょ？慣らしって・・・
>>504
以前は峠道で慣らしやった。えぇ加速で原チャに
負けるんですよ。でもって、抜かされた後、振り向かれたり。。。
でも、信号とか無いから結構な長距離が消化できる。
峠なら往復してても飽きないでしょ。やってみ。
以前は峠道で慣らしやった。えぇ加速で原チャに
負けるんですよ。でもって、抜かされた後、振り向かれたり。。。
でも、信号とか無いから結構な長距離が消化できる。
峠なら往復してても飽きないでしょ。やってみ。
このバイクに惚れまつた…
いつか必ず買いまつ。
いつか必ず買いまつ。
エンジンの慣らしよりも、ミッションの慣らしの方が大事だとバイク屋のﾆｲﾁｬﾝが言ってたぞ
>>504
納車オメ～（＾＾
ワタシも先月青のマレ納車しましたが
>517さんが言う通り、ミッションの慣らしが重要だと思うので
高速ずーっとってのは慣らしにならんかと。待ちのりでガシャガシャとが良いのかと。
ちなみにワタシは通勤でじっくり慣らし中。10日で600km程かな？
ちなみにうちのは6速4000rpmで90km/hちょい超えるんで、
高速もまぁ、チンタラといけるかと思います。（体重は65kgくらいかと）
うちのバイク屋のニイチャンは厳密にはサスも最弱にして少しずつ
固くするような感じでサスの慣らしもした方が良いと言ってまつた
納車オメ～（＾＾
ワタシも先月青のマレ納車しましたが
>517さんが言う通り、ミッションの慣らしが重要だと思うので
高速ずーっとってのは慣らしにならんかと。待ちのりでガシャガシャとが良いのかと。
ちなみにワタシは通勤でじっくり慣らし中。10日で600km程かな？
ちなみにうちのは6速4000rpmで90km/hちょい超えるんで、
高速もまぁ、チンタラといけるかと思います。（体重は65kgくらいかと）
うちのバイク屋のニイチャンは厳密にはサスも最弱にして少しずつ
固くするような感じでサスの慣らしもした方が良いと言ってまつた
あああ！ゴメンチャイ！
誤爆しますた。
10Rスレのつもりで書き込んでしもうた！
板汚しｽﾏｿ
誤爆しますた。
10Rスレのつもりで書き込んでしもうた！
板汚しｽﾏｿ
６Rの初試乗がサーキットだった。めちゃくちゃ軽くてコーナーをすごいスピードで
回れたよ。こんなのに勝てるわけないよな～
回れたよ。こんなのに勝てるわけないよな～
521 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 14:00:21 ID:fVpgDrpj
現行6R試乗して、その乗りやすさと馴染みやすさに感動して
その場でハンコ押しそうになったんだけれど、ほぼサーキットしか
走らない俺（ツーリングは夏の北海道のみ）にとって、これはどうなんだろ
って気が最近してきた。
旧型より扱いやすくて速いとは思う。
でもレースに出る訳ではないから、タイムよりも楽しさを優先したい。
そうすると、'03～'04モデルの方が、爽快感というか、充実感は
上なんじゃないのかって気がして、めっさ迷ってる。
扱いにくいジャジャ馬（03～04）と、何でも淡々と仕事をこなしてくれる
キャリアウーマン（05）って感じかなぁ。前者の方が、チャレンジのしがいがありそう。
公道も速くてサーキットもこなせるし、街乗りも楽ってバイクよりも
サーキット最速を目指したバイクの方が俺は惹かれる。
でも・・・現行6Rの、あの扱いやすさは、ここまでいくと
何でも自分の思い通りいって楽しそう。
あー、悩む・・・ｗ
その場でハンコ押しそうになったんだけれど、ほぼサーキットしか
走らない俺（ツーリングは夏の北海道のみ）にとって、これはどうなんだろ
って気が最近してきた。
旧型より扱いやすくて速いとは思う。
でもレースに出る訳ではないから、タイムよりも楽しさを優先したい。
そうすると、'03～'04モデルの方が、爽快感というか、充実感は
上なんじゃないのかって気がして、めっさ迷ってる。
扱いにくいジャジャ馬（03～04）と、何でも淡々と仕事をこなしてくれる
キャリアウーマン（05）って感じかなぁ。前者の方が、チャレンジのしがいがありそう。
公道も速くてサーキットもこなせるし、街乗りも楽ってバイクよりも
サーキット最速を目指したバイクの方が俺は惹かれる。
でも・・・現行6Rの、あの扱いやすさは、ここまでいくと
何でも自分の思い通りいって楽しそう。
あー、悩む・・・ｗ
迷ってるとなくなりますよ
_,,..,,,,,,,_
/ ,' 3 `ヽｰっ 05ってとても楽しそうなんだけどな
l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ----‐'''''"
/ ,' 3 `ヽｰっ 05ってとても楽しそうなんだけどな
l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ----‐'''''"
05買えるなら迷わず05買っといたほうがいい。
525 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 18:27:54 ID:mQY9l+TB
二年前のバイク雑誌の付録ＤＶＤが出てきたんでみてみたら０３の６Ｒ/ＲＲ試乗レポをやっていた。
当時Ｋ１６はかなりﾏﾝｾｰな発言をしていたが、今どうなんだろｗｗ
当時Ｋ１６はかなりﾏﾝｾｰな発言をしていたが、今どうなんだろｗｗ
>>509,510,511,512,513,514,515,517,518
レスいただいた皆さん、ありがとね。
本日、高速＋峠で７００ｋｍ走りました。
とりあえず第１段階の４０００ｒｐｍは終了です。
しかし、７０ｋｍ／ｈで高速はかなりきついです。
トラックや乗用車、高速バスにまで意地悪されました・・・。
くっそーーー。慣らしが終わったら、みんなやっつけてやる！！
レスいただいた皆さん、ありがとね。
本日、高速＋峠で７００ｋｍ走りました。
とりあえず第１段階の４０００ｒｐｍは終了です。
しかし、７０ｋｍ／ｈで高速はかなりきついです。
トラックや乗用車、高速バスにまで意地悪されました・・・。
くっそーーー。慣らしが終わったら、みんなやっつけてやる！！
1600kmまで6000rpmってマニュアルに書いてあるけど
守ってる？
俺もうすぐ800kmなんだけど
守ってる？
俺もうすぐ800kmなんだけど
529 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:46:15 ID:aRD6h3J5
今日ＨＩＤが到着したのだが、バラストを何処に
設置するか悩んで、結局取り付けるのは来週
持ち越しに...。
誰かやった人、参考までに何処に設置したか
教えてください。
設置するか悩んで、結局取り付けるのは来週
持ち越しに...。
誰かやった人、参考までに何処に設置したか
教えてください。
531 ：ZX774RR：2005/06/06(月) 14:14:54 ID:ujOTr7AQ
俺さ５月の１０日に発注かけてもらって納車が6月下旬って言われてるんだけどコレって正常？
>>721
どこかで見たことあると思ったらやっぱり！
昨日ご一緒した同じく6Rに乗っている者です。
色々教えてくれてありがと！
とりあえずフェンダーレス化やってみまふ。
またツーリング行きましょうね～。
どこかで見たことあると思ったらやっぱり！
昨日ご一緒した同じく6Rに乗っている者です。
色々教えてくれてありがと！
とりあえずフェンダーレス化やってみまふ。
またツーリング行きましょうね～。
ねえねえ、6Rてﾏﾚｰｼｱ仕様以外どこがあるの？んで何が違うの？
教えてくださいｴﾛい人
教えてくださいｴﾛい人
536 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:29:50 ID:xxYR9qtI
721に期待
>>535
フランス仕様で106ps/13000rpm
ちなみにマレーシア仕様は123ps/12500rpm
フルパワーは130ps/14000rpm
日本で売ってるのは、普通マレーシア仕様だと思うよ。
フランス仕様で106ps/13000rpm
ちなみにマレーシア仕様は123ps/12500rpm
フルパワーは130ps/14000rpm
日本で売ってるのは、普通マレーシア仕様だと思うよ。
>538
そうなんすか
いや、行きつけの店で05頼んだらﾏﾚｰｼｱは難しいかも、みたいなこと言われて。
じゃあ他に何があるんだ？と思ったものですから。
ちなみにそのﾌﾗﾝｽ仕様？あとでﾌﾙﾊﾟﾜ化とかできるんでしょうか？
そうなんすか
いや、行きつけの店で05頼んだらﾏﾚｰｼｱは難しいかも、みたいなこと言われて。
じゃあ他に何があるんだ？と思ったものですから。
ちなみにそのﾌﾗﾝｽ仕様？あとでﾌﾙﾊﾟﾜ化とかできるんでしょうか？
>539 その店にきいて味噌。できるかも。
ところで6R、タイヤのグリップが感じられない。
綺麗に曲がるんだが氷の上を進んでいるような感覚。
タイヤを換えるのが手っ取り早いのだろうけど、
きさんらはどげなタイヤ履いちょらる？
ところで6R、タイヤのグリップが感じられない。
綺麗に曲がるんだが氷の上を進んでいるような感覚。
タイヤを換えるのが手っ取り早いのだろうけど、
きさんらはどげなタイヤ履いちょらる？
まだサスが慣れてないんでは？
コーヒーブレイクミーティングin丸沼高原に、
05の6Rって６台くらいかな？
グリーンとブルーは見たけど、メタリックロウチタニウムは・・・。
05の6Rって６台くらいかな？
グリーンとブルーは見たけど、メタリックロウチタニウムは・・・。
>>545
多分、腰が入ってなくて浮いてる、シートに座れてないって状態のことかな。
緊張して常に足から両ステップに踏み込む力が入ってたりして軽い中腰状態みたいなかんじ。
マシンも体も慣れるまではリアのイニシャルを多少抜いて空気圧も0.5くらいは下げてみたほうがいいかも。
多分、腰が入ってなくて浮いてる、シートに座れてないって状態のことかな。
緊張して常に足から両ステップに踏み込む力が入ってたりして軽い中腰状態みたいなかんじ。
マシンも体も慣れるまではリアのイニシャルを多少抜いて空気圧も0.5くらいは下げてみたほうがいいかも。
充分にトラクションが効いてない（得られない）状態なんじゃない？
今注文してもMRAのスクリーンって8月に納入なんかな？
誰かテルミー
誰かテルミー
>>548
俺はロックハートのダークスモークにした。
俺はロックハートのダークスモークにした。
>>549
それかっこいいでつか？
それかっこいいでつか？
アクラのスリップオンが欲しくなって参りました。
ただ、104.5ｄｂって結構でかそうだな。
うーん、悩む。
ただ、104.5ｄｂって結構でかそうだな。
うーん、悩む。
０５はお尻がとっても熱いそうですが
ほんとうですか？
ほんとうですか？
全然。いや、まじで。
街乗りで前乗りしてる時に、股間がﾑﾚﾑﾚになるほうが気になるくらいだし。
街乗りで前乗りしてる時に、股間がﾑﾚﾑﾚになるほうが気になるくらいだし。
６Ｒいいねー、あんなにぶん回してフルバンクして立ち上がって…
もう最高速なんかどーでもいいや。
気持ちよく走るなら、絶対６Ｒだね。
もう最高速なんかどーでもいいや。
気持ちよく走るなら、絶対６Ｒだね。
サーキットは6RRに任せて、6Rはもうちっとハンドルうｐ＆スクリーンうｐ&サス柔して、
旧6R&9Rのようなツーリングにもそれなりに使えるSSにして欲しい今日この頃
旧6R&9Rのようなツーリングにもそれなりに使えるSSにして欲しい今日この頃
557 ：774R：2005/06/08(水) 07:16:24 ID:HLSKCwVh
ところで、まふりゃぁ換えた人いる？
素朴な質問なんすけど
自分は身長が183ぐらいあるのですが
窮屈間などはありますでしょうか？
最近のバイクはコンパクトになってるだろうし
ハンドルとシートの間が短いのがふと気になり・・。
手足や体の納まりとか。
つっても、海外ではマッチョな外人さんが乗ってる訳で、大丈夫そうだけど・・
私ほどの身長がある方のインプレ等を聞かせてもらえたら幸いです。
以前はCBR900に乗ってサーキット等で遊んでいました。
自分は身長が183ぐらいあるのですが
窮屈間などはありますでしょうか？
最近のバイクはコンパクトになってるだろうし
ハンドルとシートの間が短いのがふと気になり・・。
手足や体の納まりとか。
つっても、海外ではマッチョな外人さんが乗ってる訳で、大丈夫そうだけど・・
私ほどの身長がある方のインプレ等を聞かせてもらえたら幸いです。
以前はCBR900に乗ってサーキット等で遊んでいました。
>>558
つか、むしろ身長が１８０近辺の人を想定して作られてる感じがするので安心してください
つか、むしろ身長が１８０近辺の人を想定して作られてる感じがするので安心してください
>>550
買ったのはこれ↓
2005 Kawasaki ZX6RR / ZX6R 636 Lockhart Phillips
Dark Smoke V2 Double Bubble Windshield
$68.95
カッコいいかどうかは人によるので、違いをば（ＭＲＡは今も持ってる）。
・ＭＲＡ 段つきレーシングスモーク
本体＋フチゴム一本＋説明書
純正よりも薄いがビビリ音とかはない。強度が十分にあって透明度も高いようだ（薄いから？）。
面がツルツルピカピカ。雨を良くはじく。
製品精度は甘め（ねじ穴合わなかったり）。
3年使って傷は細かな小傷程度（かなり優秀と思う）。
※フチゴムは高速道路で吹っ飛んだので無かったも同じ。車検はフチゴム無くても通った（昔はだめだった）。
・上のロックハート（主にＭＲＡとの比較）
本体＋説明書
純正と同じくらいの重さ、厚み（ＭＲＡより厚く、やや重い）。
面はＭＲＡほどではなくて、普通の厚めのアクリルって感じ。
製品精度はＭＲＡと同じようなもん。
ロックハートの方が段つきの境界部分のエッジがあって、ＭＲＡの方が少し丸っぽく感じる。
ロックハートのダークスモークとＭＲＡのレーシングスモークは同じくらいの黒さ。
価格がＭＲＡより安め。しかも、即納だった。
個人的にはロックハートの方が段がハッキリしていて、とがっている感じが
レーシーでカッコいいとは思うが、厚みが難点。耐久性は不明。
ＭＲＡは質としては勝ってると思う。
っとこんな感じ。購入は個人輸入。
買ったのはこれ↓
2005 Kawasaki ZX6RR / ZX6R 636 Lockhart Phillips
Dark Smoke V2 Double Bubble Windshield
$68.95
カッコいいかどうかは人によるので、違いをば（ＭＲＡは今も持ってる）。
・ＭＲＡ 段つきレーシングスモーク
本体＋フチゴム一本＋説明書
純正よりも薄いがビビリ音とかはない。強度が十分にあって透明度も高いようだ（薄いから？）。
面がツルツルピカピカ。雨を良くはじく。
製品精度は甘め（ねじ穴合わなかったり）。
3年使って傷は細かな小傷程度（かなり優秀と思う）。
※フチゴムは高速道路で吹っ飛んだので無かったも同じ。車検はフチゴム無くても通った（昔はだめだった）。
・上のロックハート（主にＭＲＡとの比較）
本体＋説明書
純正と同じくらいの重さ、厚み（ＭＲＡより厚く、やや重い）。
面はＭＲＡほどではなくて、普通の厚めのアクリルって感じ。
製品精度はＭＲＡと同じようなもん。
ロックハートの方が段つきの境界部分のエッジがあって、ＭＲＡの方が少し丸っぽく感じる。
ロックハートのダークスモークとＭＲＡのレーシングスモークは同じくらいの黒さ。
価格がＭＲＡより安め。しかも、即納だった。
個人的にはロックハートの方が段がハッキリしていて、とがっている感じが
レーシーでカッコいいとは思うが、厚みが難点。耐久性は不明。
ＭＲＡは質としては勝ってると思う。
っとこんな感じ。購入は個人輸入。
>>560
やっぱり個人輸入だったんだ、昨日探したら海外でしか売ってなかった。
漏れも海外からスライダー買おうと思ってるんだけど、
良ければ今回買ったとことか、ノウハウなんかを教えてくれるとありがたいです。
>>552
尻は熱くならん。後ろも熱くならない。
こないだ3時間近くタンデムしたけど、尻は痛くなれど熱くはないとのことだったぞ。
やっぱり個人輸入だったんだ、昨日探したら海外でしか売ってなかった。
漏れも海外からスライダー買おうと思ってるんだけど、
良ければ今回買ったとことか、ノウハウなんかを教えてくれるとありがたいです。
>>552
尻は熱くならん。後ろも熱くならない。
こないだ3時間近くタンデムしたけど、尻は痛くなれど熱くはないとのことだったぞ。
562 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:47:56 ID:8+iKO6bS
>>561
ノウハウっつぅとちょっと、長くなるね。他の人スマン。
アメリカはクレージー（ＳＳ）なバイク乗りのパーツが充実しているので、
探してみたら↓
http://store.58cycle.com/
になった。ここがショップ系では安いほうだった（アメリカ国内送料無料）。
しかし、交渉してみると「日本のカードは信用できないので売れない。」
となったため、輸入代行業者（New York Best Life.com）に依頼した（ここで
国内無料と言うのが効いてくる）。
代行業者は、ほぼ無料に近いところから結構割高なところまであるが、
今回はちょっと奮発した（93.86ドル。理由は、見積もり）。
梱包のし直しによる送料の節約や検品、搬入や空輸の状況、税関の状況、
日本国内の状況含めて追跡のメイルがくるなど、かなり親切だったので
代行業者も悪くないと感じた。日本語、日本のカード使えます。
結局は、
（ショップ）＋（送料：２万越え）の見積もりと
（ショップ）＋（代行業者）＋（梱包しなおし送料：約１万）はほぼ変わらない料金でした。
個人でやると、返品やバックオーダー／プリオーダー時の対応など、
面倒なことが多いので利用してみては？単品じゃ高くつくけどね。
スライダー？
もしかして、同じものを狙ってるんじゃ？カウル非カットって少ないしね。
ノウハウっつぅとちょっと、長くなるね。他の人スマン。
アメリカはクレージー（ＳＳ）なバイク乗りのパーツが充実しているので、
探してみたら↓
http://store.58cycle.com/
になった。ここがショップ系では安いほうだった（アメリカ国内送料無料）。
しかし、交渉してみると「日本のカードは信用できないので売れない。」
となったため、輸入代行業者（New York Best Life.com）に依頼した（ここで
国内無料と言うのが効いてくる）。
代行業者は、ほぼ無料に近いところから結構割高なところまであるが、
今回はちょっと奮発した（93.86ドル。理由は、見積もり）。
梱包のし直しによる送料の節約や検品、搬入や空輸の状況、税関の状況、
日本国内の状況含めて追跡のメイルがくるなど、かなり親切だったので
代行業者も悪くないと感じた。日本語、日本のカード使えます。
結局は、
（ショップ）＋（送料：２万越え）の見積もりと
（ショップ）＋（代行業者）＋（梱包しなおし送料：約１万）はほぼ変わらない料金でした。
個人でやると、返品やバックオーダー／プリオーダー時の対応など、
面倒なことが多いので利用してみては？単品じゃ高くつくけどね。
スライダー？
もしかして、同じものを狙ってるんじゃ？カウル非カットって少ないしね。
10個くらい輸入してｵｸで販売してくれ
>>564
マジレスすると、販売目的（同一商品、複数）だと関税かかるかもよ（本来は非課税）？
マジレスすると、販売目的（同一商品、複数）だと関税かかるかもよ（本来は非課税）？
>>563
そんな手順を踏んでいたのね。
つかそのサイト昨日見つけて05だけのアイテムが乗ってる（･∀･）って大喜びしてたのに orz
スライダーはおそらく同じものだろうねｗ カウル非カットは日本にないしね。
募ってまとめて買ったほうが安そうだなぁ。どんぐらい需要があるんだろうかね。
そんな手順を踏んでいたのね。
つかそのサイト昨日見つけて05だけのアイテムが乗ってる（･∀･）って大喜びしてたのに orz
スライダーはおそらく同じものだろうねｗ カウル非カットは日本にないしね。
募ってまとめて買ったほうが安そうだなぁ。どんぐらい需要があるんだろうかね。
ノーマルのスクリーン、200km/h以上でちゃんと伏せてみれば
良く出来てることがわかるよ。川崎が言うように空力はかなり良い
事が体感できます。まあ、非現実的な速度域だけど。ベタ伏せしないと
結構風受けるけど、ちんたら乗ってるんだったらそれもバイクらしくて
いいかな、と思うよ。社外品のスクリーンって、どうせ風洞実験なんか
してないだろうし、俺は嫌い。
良く出来てることがわかるよ。川崎が言うように空力はかなり良い
事が体感できます。まあ、非現実的な速度域だけど。ベタ伏せしないと
結構風受けるけど、ちんたら乗ってるんだったらそれもバイクらしくて
いいかな、と思うよ。社外品のスクリーンって、どうせ風洞実験なんか
してないだろうし、俺は嫌い。
空力云々より、メーターが見づらいので社外品に変えるのが、
スクリーン交換の動機ＮＯ１だと思ふ。
スクリーン交換の動機ＮＯ１だと思ふ。
自分の買った６Ｒがマレ仕様かどうかって確かめる方法ある？
知らない方が幸せなコトって、世の中多いよね。
571 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 07:59:01 ID:oPwa/Kk2
zx-6rの03に乗っています。
ハンドル位置を若干高くしたいのですが、
この車種に合う製品はありますでしょうか？
ハンドル位置を若干高くしたいのですが、
この車種に合う製品はありますでしょうか？
>>571
Z1000 との部品の互換性しらべてみたら？
Z1000 との部品の互換性しらべてみたら？
>>569 フレーム番号見て 川崎の客相にＴＥＬだ
誰かリアインナーフェンダー装着した者はおらぬかー？
左のライトが点灯したらマレ仕様。右だったらフランス仕様。
であってます？ｴﾛｲ人。
であってます？ｴﾛｲ人。
ポジション灯が点いたら欧州仕様だよ、きっと
577 ：774RR：2005/06/10(金) 07:04:42 ID:HHYf+H0O
そういえばオーナーズクラブってないの？
検索引っかかったページは潰れてるし。
検索引っかかったページは潰れてるし。
6Rのシート幅って何cmくらいですか？後ろの太い所で。
>577
つくってくれ
つくってくれ
580 ：774RR：2005/06/11(土) 19:10:07 ID:mZCGT0X/
＞566
カウル非加工のスライダー発売されたみたいですよ。
６R買ったお店で聞いてみたら？
カウル非加工のスライダー発売されたみたいですよ。
６R買ったお店で聞いてみたら？
>>581
ソース希望
ソース希望
6Rのシート幅って何cmくらいですか？後ろの太い所で。
ところで、05にＨＩＤ入れた人いる？
ﾒｰｶｰ名位書いてくれる？
588 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:56:32 ID:2+/a/oEf
０４のヘッドライトバルブってH４？H７？
＞585
そう、それだと思う。やたらとたか～いんだよね・・・
＞586すまん、おれもメーカー名は聞いてないんだ。
そう、それだと思う。やたらとたか～いんだよね・・・
＞586すまん、おれもメーカー名は聞いてないんだ。
592 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:12:11 ID:+po9FSDQ
０５年モデルの最終便の６Ｒが８月になるという噂は
噂ですか？？？もう乗りたくてしかたなんですが？？？
友達が８月になるっていってたからなんだか心配です。
噂ですか？？？もう乗りたくてしかたなんですが？？？
友達が８月になるっていってたからなんだか心配です。
あながち噂でもないかも。
オレは昨日契約して、納車は7月頭って言われたけど、
詳しく聞いたら7月以降はあんま入って来ないみたいなこと言ってた。
特に北米型は今年いっぱい来ないかも、だって。
参考になれば。
オレは昨日契約して、納車は7月頭って言われたけど、
詳しく聞いたら7月以降はあんま入って来ないみたいなこと言ってた。
特に北米型は今年いっぱい来ないかも、だって。
参考になれば。
594 ：774RR：2005/06/14(火) 10:20:32 ID:OiI3s0h/
5月下旬に契約。
納期７月上旬予定。場合によっては下旬。
…と言われてます。
銀色（マレ仕様）なら現車があったんで即納だったんだがの。
納期７月上旬予定。場合によっては下旬。
…と言われてます。
銀色（マレ仕様）なら現車があったんで即納だったんだがの。
596 ：774RR：2005/06/14(火) 20:03:49 ID:/l/6AVN0
朕は十日で納車だったが
皆はどこで買っているのかね？
まさか量販店では無かろうな
皆はどこで買っているのかね？
まさか量販店では無かろうな
みんな地方に住んでんの？
関西じゃ在庫持ってる店は何軒もあるよ。
俺の行き付けの店もライムの在庫が1台ある。
店長がなかなか売れねーなぁとボヤいてたけど。
関西じゃ在庫持ってる店は何軒もあるよ。
俺の行き付けの店もライムの在庫が1台ある。
店長がなかなか売れねーなぁとボヤいてたけど。
600 ：774RR：2005/06/14(火) 23:02:44 ID:K5i8KLxg
買う店間違えちゃったな…即納んとこ探せば良かった
まあ今からじゃ即納でも7月でもどっちだっていいけど
梅雨だしね
梅雨だしね
ここで赤男爵以外の店探せばいいよ？
ttp://www.kawasaki-motors.com/ark/
ttp://www.kawasaki-motors.com/ark/
603 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:21:18 ID:3oMRhkoY
05モデルについてるラジポンってアクティブから市販されてるラジポンと同じ形状なんでしょうか？
アクティブからラジポンのレバーを注文しようとしたら５０００円もしたんだけど、６Ｒ用のパーツリストを見ると
４０００円もしなかったので・・・。オーナーさん、教えて！
アクティブからラジポンのレバーを注文しようとしたら５０００円もしたんだけど、６Ｒ用のパーツリストを見ると
４０００円もしなかったので・・・。オーナーさん、教えて！
591さんありがとうございました。
高効率バルブいれて誤魔化します。笑
高効率バルブいれて誤魔化します。笑
確かに在庫を持ってる店はいくつかあったが
買うのはいきつけの店でだから
みなさんはバイク乗り換える時に
バイク屋さんもちょくちょくかえるのですか？
買うのはいきつけの店でだから
みなさんはバイク乗り換える時に
バイク屋さんもちょくちょくかえるのですか？
少なくともMSLなら常時実車がストックされてると思うが
>>606
でも、そういうとこってＫにだいぶん協力してもらってるお店ですよね
Ｒ１とかＲ１０００とかに乗りたくなってもニコニコしてうってくれるのかなあ？
ちなみに漏れはＲ１からの乗換えです
むろん某量販店とかは論外ですから、普通のお店で
なかなか欲しい車を在庫していてくれると言う状況は難しいです
でも、そういうとこってＫにだいぶん協力してもらってるお店ですよね
Ｒ１とかＲ１０００とかに乗りたくなってもニコニコしてうってくれるのかなあ？
ちなみに漏れはＲ１からの乗換えです
むろん某量販店とかは論外ですから、普通のお店で
なかなか欲しい車を在庫していてくれると言う状況は難しいです
緑の05モデルは予約受付終了だそうてつよ。
青はまだなんとかなるみたい。
緑希望の方は06待ちかショップの確保分を探すしかないでつな。
青はまだなんとかなるみたい。
緑希望の方は06待ちかショップの確保分を探すしかないでつな。
チタンも無くなったらしい。
次便（最終便）で入って来るのはほぼ全部が青だとか。
次便（最終便）で入って来るのはほぼ全部が青だとか。
青が一番好きな漏れがいる…
でも、同率一位で緑とチタン…
漏れの浮気者！
でも、同率一位で緑とチタン…
漏れの浮気者！
なんでもいいんじゃねえか…
1つ前('03・'04モデル)の話って
全然出ないけどそんなに不人気なの？
オレめっちゃほしいんだけど
全然出ないけどそんなに不人気なの？
オレめっちゃほしいんだけど
614>
なんか05から急にスレが盛り上がってきたのです。
なんか05から急にスレが盛り上がってきたのです。
まあ、なんというか
０４の１０Ｒや０５の６Ｒからやっと買ってもいいと
思えるバイクをつくれるようになったからじゃない？
０４の１０Ｒや０５の６Ｒからやっと買ってもいいと
思えるバイクをつくれるようになったからじゃない？
05乗りでJﾄﾘﾌﾟかｴﾄｽのﾒﾝﾃﾅﾝｽｽﾀﾝﾄﾞ使ってるﾔｼいる？
ﾌｯｸﾎﾞﾙﾄ径が知りたいんだけど、04までと同じでいいんかな？
ﾌｯｸﾎﾞﾙﾄ径が知りたいんだけど、04までと同じでいいんかな？
>>617
フックボルト径は特に気にする必要は無いみたいだけど、
０５のスウィングアームってふっくらしてるから、フック自体を少し、
外側にひん曲げてやらないと、スウィングアーム削るね。
まだやってないけど、最初は雑巾挟み込んで持ち上げた。
フックボルト径は特に気にする必要は無いみたいだけど、
０５のスウィングアームってふっくらしてるから、フック自体を少し、
外側にひん曲げてやらないと、スウィングアーム削るね。
まだやってないけど、最初は雑巾挟み込んで持ち上げた。
620 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:58:19 ID:+xw+hPnV
かっこいいーーーこの写真
http://www.amasuperbike.com/article.php?UID=mMNvVuKL3oNkWAvtN7DwZpZe1g8Tum&sc=1120&aid=5988
http://www.amasuperbike.com/article.php?UID=mMNvVuKL3oNkWAvtN7DwZpZe1g8Tum&sc=1120&aid=5988
外見だけなら一個前のが好きだなあ
最新モデルはエッジ効いてなくて丸っこいボテっとしてるし
特にシートカウルとか でも10Rはスペック以外惹かれるもの無いし
6Rなら最新のが中身はいいんだろなあ
見慣れてくると最新のも中々カッコいいし(スレで挙がってた動画とか見て)
買うなら最新かなあ と俺は思ってる
最新モデルはエッジ効いてなくて丸っこいボテっとしてるし
特にシートカウルとか でも10Rはスペック以外惹かれるもの無いし
6Rなら最新のが中身はいいんだろなあ
見慣れてくると最新のも中々カッコいいし(スレで挙がってた動画とか見て)
買うなら最新かなあ と俺は思ってる
まあモトGPもだけどエッジ効いてるのは駄目なんだろね
空力が
あれも今のカワサキGPマシンよりカッコイイけど遅かった
空力が
あれも今のカワサキGPマシンよりカッコイイけど遅かった
今になって１０Rがかっこよく見えてきた。
０５の６Rはまだちょっと・・
０５の６Rはまだちょっと・・
624 ：露伴ちゃん ◆OpheaveNDM ：2005/06/18(土) 00:43:27 ID:OZMWN7ZX
僕は６Ｒの方が好感触ですた
もちろん、どこをどう走るかによって違うかもですが…
山で楽しく走るなら６Ｒがよかったです
具体的には…エンジン回転でしょうかね？
気持いいところを使えるのは６Ｒだったと思うです
もっと足回りを締め上げて、ピンで旋回性を味わってみたいですね。
もちろん、どこをどう走るかによって違うかもですが…
山で楽しく走るなら６Ｒがよかったです
具体的には…エンジン回転でしょうかね？
気持いいところを使えるのは６Ｒだったと思うです
もっと足回りを締め上げて、ピンで旋回性を味わってみたいですね。
足つきの話が出ていたけど、私も両カカトべったりです。
身長は１７０㌢。いま股下を測ったところ８２㌢くらいだた。
これでカカトべったりは変なの？
ローダウン仕様をつかまされたのでしょうか。
身長は１７０㌢。いま股下を測ったところ８２㌢くらいだた。
これでカカトべったりは変なの？
ローダウン仕様をつかまされたのでしょうか。
>>626
167のデブです。
足短いし、ももが太いので真っ直ぐ足おろせないってのもありますが、足裏1/3ぐらいでした。
足付きは、ＣＢＲ600ＲＲ、ＧＳＸ-Ｒ600、よりは格段に良いと思います。
Ｒ1は跨った事無いです。
167のデブです。
足短いし、ももが太いので真っ直ぐ足おろせないってのもありますが、足裏1/3ぐらいでした。
足付きは、ＣＢＲ600ＲＲ、ＧＳＸ-Ｒ600、よりは格段に良いと思います。
Ｒ1は跨った事無いです。
体重が200kgぐらいだったら
足べったりだろうな
足べったりだろうな
04の6R乗ってるけど、03の8月に注文したら翌月には04が来た(^^;
モデルチェンジとかでない場合は切り替えが早いみたいだね
モデルチェンジとかでない場合は切り替えが早いみたいだね
すでに今年モデルは最終便も全部予約が入ったから販売終了ﾅﾘ
あとはキャンセル待ち、若しくは店の在庫車のみ。
>>630
いや、04の6Rだけが異様に早かったんだよ。
05の10Rは確か12月に来たから
06の6Rもそれ位ｼﾞｬﾏｲｶ？
あとはキャンセル待ち、若しくは店の在庫車のみ。
>>630
いや、04の6Rだけが異様に早かったんだよ。
05の10Rは確か12月に来たから
06の6Rもそれ位ｼﾞｬﾏｲｶ？
人がいないのはやはり梅雨だからだろうか
早く7月になんねーかなー
早く7月になんねーかなー
未だ街・峠で05にめぐり逢えません。
ほんとうに売れてるの？？
あ、前モデルともほとんど逢ってないけどね。
ほんとうに売れてるの？？
あ、前モデルともほとんど逢ってないけどね。
7月の船便だと、納車は何日くらいになるのかね？
中旬くらいかな？あー納車が待ち遠しい！
中旬くらいかな？あー納車が待ち遠しい！
土曜日に八王子IC付近で05に逢った。
他メーカーも含め
リッタ-は良く見るけど600cc系はあまりみないね
リッタ-は良く見るけど600cc系はあまりみないね
600RRは何処行ってもいるような希ガス
確かに1000RRよか多い気ｶﾞｽ
639 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:57:51 ID:ih6IcUDy
age
うぅ・・・。
立ちごけした。
立ちごけした。
皆さんＵターンってステップに両足乗せたままですか？
自分は曲がる方の足出してます。
スレ違いすいません
自分は曲がる方の足出してます。
スレ違いすいません
恥ずかしくても降りてから押して取りまわすよ俺
俺のは立ちごけして、クランクケースの金色の塗装がはげた。
慌てて車用の金色のペイントを塗ったら、二度と見られないくらい
かっこ悪くなった。
慌てて車用の金色のペイントを塗ったら、二度と見られないくらい
かっこ悪くなった。
納車間際に何だか不安になってきた罠
>>647
何が不安なんだい？
何が不安なんだい？
リアブレーキかけながら、Ｕターンするとやりやすいよ。
２０００回転くらいで。
２０００回転くらいで。
Arrowもマフラーってかスリップオン出してますた。
http://www.arrow.it//oggetti/2046_Kawasaki%20ZX-6R%2005%20Slip-on%20RTT%203.jpg
http://www.arrow.it//oggetti/2046_Kawasaki%20ZX-6R%2005%20Slip-on%20RTT%203.jpg
>>648
何かコケたら損傷激しそうで・・
というかSSのバイクって軽量化してるから壊れやすいんですかね？
(カウルしてるから丈夫かと思ってたｗ)
現行乗ってるのがノーマルハンドルのネイキッドだからセパハンでコケるかもしれないし・・
05ろくあーるって女性の人口はどうなんだろ？普段滅多に会わないけど・・
折れの購入先では女性が乗ってたみたいでしたけど。
何かコケたら損傷激しそうで・・
というかSSのバイクって軽量化してるから壊れやすいんですかね？
(カウルしてるから丈夫かと思ってたｗ)
現行乗ってるのがノーマルハンドルのネイキッドだからセパハンでコケるかもしれないし・・
05ろくあーるって女性の人口はどうなんだろ？普段滅多に会わないけど・・
折れの購入先では女性が乗ってたみたいでしたけど。
>>651
女性はほとんど乗っていないでしょう
女性はほとんど乗っていないでしょう
ヨシムラのマフラー欲しいな
6Rのセパハンは慣れればどうってこないよ
657 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:07:30 ID:B+OPkTjj
浮上
大型の場合女の600率自体は高いとおもふ。
でもカウルつきなら大抵CBR600F4i。
RRより低速ないだの、足つき悪めだの言われてるのにね。
というか同世代なら954の方がよっぽど楽で乗りやすかった。
でもカウルつきなら大抵CBR600F4i。
RRより低速ないだの、足つき悪めだの言われてるのにね。
というか同世代なら954の方がよっぽど楽で乗りやすかった。
659 ：6R：2005/06/23(木) 20:01:04 ID:ziUCjb4O
「R６の姫」
通称「豚姫」ってのもいたし。
あの祭りは凄かったなぁ。。
通称「豚姫」ってのもいたし。
あの祭りは凄かったなぁ。。
02以前の6Rに乗ってる女性を何人か見た事はある。
03以降はさすがに見た事ないな。
03以降はさすがに見た事ないな。
漏れの彼女(24)は'03の6R乗ってるよ。
MSLのリンクで4cmくらいダウンさせて、スタンドもぶった切ってるが、ヲナゴが乗るには丁度いいかな。
MSLのリンクで4cmくらいダウンさせて、スタンドもぶった切ってるが、ヲナゴが乗るには丁度いいかな。
とある皮ショップで
05の6Rの女性ライダーに加えてZZR-1100に乗ってる女性も居ましたよ。
俺はてっきり「女性は結構こういうのに乗るのか？」って思いましたよ。
>>661
いいっすね。
彼氏がニーハン糊なら釣り合わないんですがｗ
05の6Rの女性ライダーに加えてZZR-1100に乗ってる女性も居ましたよ。
俺はてっきり「女性は結構こういうのに乗るのか？」って思いましたよ。
>>661
いいっすね。
彼氏がニーハン糊なら釣り合わないんですがｗ
彼女の身長は156cm。昨日健康診断だったから間違いないと言っている(w
足つきは、両足の爪先が着く程度です。
ちなみに漏れ(身長164cm、バイクはZXR750)は両足つかん…orz
足つきは、両足の爪先が着く程度です。
ちなみに漏れ(身長164cm、バイクはZXR750)は両足つかん…orz
あ、足つかないのはZXRの方ね。
車高下げた6Rはさすがにベタ着き。
ローダウンリンクは'03でもMSLに店頭在庫あったけど、短いスタンドは'05しかなかったので注意してくれ。
まぁ、溶接の出来るバイク屋ならすぐ加工してくれると思うが。
車高下げた6Rはさすがにベタ着き。
ローダウンリンクは'03でもMSLに店頭在庫あったけど、短いスタンドは'05しかなかったので注意してくれ。
まぁ、溶接の出来るバイク屋ならすぐ加工してくれると思うが。
ZX-6Rのオーナーの方で
加速スレの0→100kmを出来る人いませんか？
CBR600RRとか速かったんだけど6Rならそれ以上と思うんだけどどうでしょう
加速スレの0→100kmを出来る人いませんか？
CBR600RRとか速かったんだけど6Rならそれ以上と思うんだけどどうでしょう
過去スレにあったビデオ映像では
03の6Rで0～100㌔は約3秒だったな
03の6Rで0～100㌔は約3秒だったな
670 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:53:53 ID:zaKjLTQ0
そう言や、750ｸﾗｽのレースに636で出て、
GSX-R750に競り勝ったって伝説があったっけ…。
ちゃんとしたソース残ってないかな？
GSX-R750に競り勝ったって伝説があったっけ…。
ちゃんとしたソース残ってないかな？
しかしあれだな、ｶﾜｻｷもやればできるんだよな
なんかうれしいぞ
なんかうれしいぞ
スクリーン 予定よりｈｙくきｔ
674 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:57:14 ID:hFgqBUni
>>673
upきぼん
upきぼん
>03の6Rで0～100㌔は約3秒だったな
うはｗｗｗ速いっすね！
シグナルダッシュではほぼ敵なしってかんじ。
ただパワーが有り過ぎることによるトラブルは避けたいですねどね。
うはｗｗｗ速いっすね！
シグナルダッシュではほぼ敵なしってかんじ。
ただパワーが有り過ぎることによるトラブルは避けたいですねどね。
>>675
漏れも少し'03の6Rに乗ったが、出力特性はリニアに感じたよ。
回せばパワーでるけど、低回転でのパワーやトルクはそんなに太くない。
＃ZXRの後に乗るとエンストこきそうになる（ｗ
よほどアクセル急開しない限り、パワーがありすぎてトラブルということはないと思われ。
今時のバイクっていう感じで、漏れにはあまり面白く感じなかったヨ
ある意味負け惜しみかもしれないが･･･
漏れも少し'03の6Rに乗ったが、出力特性はリニアに感じたよ。
回せばパワーでるけど、低回転でのパワーやトルクはそんなに太くない。
＃ZXRの後に乗るとエンストこきそうになる（ｗ
よほどアクセル急開しない限り、パワーがありすぎてトラブルということはないと思われ。
今時のバイクっていう感じで、漏れにはあまり面白く感じなかったヨ
ある意味負け惜しみかもしれないが･･･
朝早くにすみません
０５ ６R購入検討しているものですが１６７ｃｍの私では足つきはどんな感じでしょうか？？
大型取ったはいいんですけど、どのバイクもやはり重く取り回しとかを考えると車重が軽いこのバイクがいいなと思ったんですけど。。
０５ ６R購入検討しているものですが１６７ｃｍの私では足つきはどんな感じでしょうか？？
大型取ったはいいんですけど、どのバイクもやはり重く取り回しとかを考えると車重が軽いこのバイクがいいなと思ったんですけど。。
>>675
テンプレサイトによると
CBR600RR 3.30（逆車） 3.53（国内）
GSX-R600 2.63！
R600にいたってはR1より速いんだけどこれは腕の差もあるのかも知れないね
そのR600とはシャシダイで20馬力の差があるという6Rはどんなタイムを叩き出すんだろ
テンプレサイトによると
CBR600RR 3.30（逆車） 3.53（国内）
GSX-R600 2.63！
R600にいたってはR1より速いんだけどこれは腕の差もあるのかも知れないね
そのR600とはシャシダイで20馬力の差があるという6Rはどんなタイムを叩き出すんだろ
>>677
今からで買える？現物置いてあるとこ見つけたの？
今からで買える？現物置いてあるとこ見つけたの？
スクリーンUPしｍしｔ。
スクリーンUPしｍしｔ。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1119761920478.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1119761920478.jpg
683 ：７７４RR：2005/06/26(日) 16:26:37 ID:dY4xB3I1
明日神戸港に６R入ってくる予定だってさーｖｖ
うれすぃねぇｖｖ待ち望んだよ
うれすぃねぇｖｖ待ち望んだよ
シフトを逆チェンジにしたいんですけど、
純正で、チェンジアームをひっくり返して、
シフトロッドを伸ばすだけでいけますか？
純正で、チェンジアームをひっくり返して、
シフトロッドを伸ばすだけでいけますか？
>>683
マジで？実は今日、ツーリング中にバイク屋から電話があったんだよ。
それも何度も。でも走ってたから全然分からなくてさ。
家に帰ってから気付いて電話したけど、もう営業時間過ぎちゃって、連絡とれず。
もしかしてソノ事だったのかな？
マジで？実は今日、ツーリング中にバイク屋から電話があったんだよ。
それも何度も。でも走ってたから全然分からなくてさ。
家に帰ってから気付いて電話したけど、もう営業時間過ぎちゃって、連絡とれず。
もしかしてソノ事だったのかな？
687 ：７７４RR：2005/06/27(月) 00:29:15 ID:0gJZXSTx
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1119762196974.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1119762153943.jpg
ノーｍルのほうｇっこいいｋも・・・
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1119762153943.jpg
ノーｍルのほうｇっこいいｋも・・・
あて字とゆうか誤字は読みづらいからﾔﾒﾚ
05も十分前の相手を睨め付けてると思うがなあ
同じようなデザインでも10Rは別にそんな感じはしないんだが
同じようなデザインでも10Rは別にそんな感じはしないんだが
>>688
自分のやつ以外ではじめて同色みれました。サンクス♪
自分のやつ以外ではじめて同色みれました。サンクス♪
このｽﾚのみんなでオフとかやってみたら楽しそう(*´д｀*)
697 ：７７４RR：2005/06/28(火) 09:24:09 ID:aKDm5YYh
みんな！ホームページつくろうぜ！
バイク屋と連絡取れたよ。オレのは7月13日に入港するってさ。
どうやら最終便らしい。という事は、実際の納車はさらに一週間ぐらい？
あと1ヶ月近く、試乗ガマンできるかな・・・。
どうやら最終便らしい。という事は、実際の納車はさらに一週間ぐらい？
あと1ヶ月近く、試乗ガマンできるかな・・・。
699 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:25:57 ID:yLu5aIL0
>697
そうだ、誰かホームページつくってくれ。
そこに吸収してほしいMLがある。
それでもって、みんなでオフ会しようじゃないか。
そうだ、誰かホームページつくってくれ。
そこに吸収してほしいMLがある。
それでもって、みんなでオフ会しようじゃないか。
701 ：０４/６R：2005/06/28(火) 21:23:39 ID:qPowiCAb
すいません、キーボードが壊れてしまった為（Ａのキー）にあのような書き込みになってしまいました。ｗ
撮影後すぐにｆフォークのオイル漏れのためフォークＯＨでバイク預けてしまったので、まだ整流の効果わかりません。
戻って来るのが楽しみです。
http://cooride-net.com/pyramid/pyramid2/kawasaki/6r_03/6r_03.htm
次はアルミチェーンガードいってみようかな？ｗ
695>>
銀 03の黒 赤 それぞれ一度すれ違ったきりです。
撮影後すぐにｆフォークのオイル漏れのためフォークＯＨでバイク預けてしまったので、まだ整流の効果わかりません。
戻って来るのが楽しみです。
http://cooride-net.com/pyramid/pyramid2/kawasaki/6r_03/6r_03.htm
次はアルミチェーンガードいってみようかな？ｗ
695>>
銀 03の黒 赤 それぞれ一度すれ違ったきりです。
ｵﾌまでには慣らし終えたいなぁ～
どなたか０５型で青6Ｒの画像アップしてもらえないでしょうか？
購入希望です。でも、来年になるけど
購入希望です。でも、来年になるけど
それ壁紙にしてる
ヤンマシ誌の付録ＤＶＤで、600クラスで一番遅い！
これは嘘だと言ってくれぇ！
まっ、遅かろうが俺の中での最高の一台に変わりはないがな。
これは嘘だと言ってくれぇ！
まっ、遅かろうが俺の中での最高の一台に変わりはないがな。
海外の雑誌のサーキットテストじゃ大抵一番速いんだけどなぁ。
ｸﾚｸﾚ房y
先月号を引っ張り出してみた
修正ベストラップ（600のみ）
ZX-6R / 1'51"6
ZX-6RR / 1'52"1
YZF-R6 / 1'52"3
CBR600RR / 1'52"3
GSX-R600 / 1'52"5
修正ベストラップ（600のみ）
ZX-6R / 1'51"6
ZX-6RR / 1'52"1
YZF-R6 / 1'52"3
CBR600RR / 1'52"3
GSX-R600 / 1'52"5
6R以外は大差ないな
R600も案外速いんだ
R600も案外速いんだ
715 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:57:59 ID:u2Agl37j
青じゃなく小さいけど、いい画像がったので。
ttp://www.inet.hr/~tonovose/technology.htm
ttp://www.koerhuismotoren.nl/images/kawasaki%20zx-6r%202005%2001.jpg
メジャーだけど青のバックビュー
ttp://www.mcpoolen.se/images/mc/2005/kawasaki/zx-6r/bla-sida-hub.gif
実物をイメージしやすい画像
ttp://www.inet.hr/~tonovose/technology.htm
ttp://www.koerhuismotoren.nl/images/kawasaki%20zx-6r%202005%2001.jpg
メジャーだけど青のバックビュー
ttp://www.mcpoolen.se/images/mc/2005/kawasaki/zx-6r/bla-sida-hub.gif
実物をイメージしやすい画像
しかし青が好きとは変わってるな。1番不人気な色なのに。
まあ俺の05も青だけどさ。
まあ俺の05も青だけどさ。
俺も青いいと思うな。
しかし600クラスの軽量化はどこまで逝くんだろなあ。
スペヲタホンダの逆襲はあるんだろか。
しかし600クラスの軽量化はどこまで逝くんだろなあ。
スペヲタホンダの逆襲はあるんだろか。
718 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:13:54 ID:6q1Qf89t
EU青6R
http://img190.exs.cx/img190/6951/420050206175356a5xk.jpg
http://img190.exs.cx/img190/6598/220050206175337a2vf.jpg
US青6R
http://img190.exs.cx/img190/8376/020050117013529a6td.jpg
719 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:18:02 ID:+Jlkyg7U
青って不人気なんですか…
ライムはさすがに勇気がなく、チタンは少し大人すぎるかなと
で、もともと青が好きなので青を予約してます。
あの青きれいじゃないですか
ライムはさすがに勇気がなく、チタンは少し大人すぎるかなと
で、もともと青が好きなので青を予約してます。
あの青きれいじゃないですか
720 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 02:29:49 ID:dlVbQwfr
青の6号
何で赤とか黄色がないんだ！！！
北米仕様に赤あるやん
０５の６Ｒ、プロトタイプと現行モデル
フロントブレーキディスクインナーローター、
ステップの所のアルミ板、
ヘッドライトのポジションランプ、
他に何か気付いた所、ありますか？
フロントブレーキディスクインナーローター、
ステップの所のアルミ板、
ヘッドライトのポジションランプ、
他に何か気付いた所、ありますか？
皆さん画像ありがとうございました
やさしい人ばっかりでうれしかったです
やさしい人ばっかりでうれしかったです
青格好良すぎ。
しかし時既に。みどり発注しちまったorz
しかし時既に。みどり発注しちまったorz
>>725
あ～あ
あ～あ
０５の６R、ナンバー灯をLEDにしたら、ウインカーの
点灯までに１秒くらい遅れるようになりました。
車のデイライト（１２V用）を流用したけど
抵抗の関係かなと予想してます。
LED化して同じ様になった人いませんか？
点灯までに１秒くらい遅れるようになりました。
車のデイライト（１２V用）を流用したけど
抵抗の関係かなと予想してます。
LED化して同じ様になった人いませんか？
730 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:48:22 ID:ZxI23THe
age
タンクキャップの中の給油口の周りに水がタプタプ溜まってた。
確かに先日大雨だったけど、こんな大事なとこに水が入っていいの？
ガソリンと混じっちゃったら困るし。カワサキってこんなもんなのか。
確かに先日大雨だったけど、こんな大事なとこに水が入っていいの？
ガソリンと混じっちゃったら困るし。カワサキってこんなもんなのか。
733 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:38:14 ID:dNBTlkho
給油口の周りに水が入ったら、横のホースから抜けるようになってるはずですよ。
ホースが詰まってるor挟まって潰れてるのでは？
ホースが詰まってるor挟まって潰れてるのでは？
＞７３３
ありがとうございます。
しかし、水抜き穴なんか見たことない。というか今
差がしたんだけど見あたらなかった。そのホースっていうのは
どの辺にあるんでしょうか。おしえてください。
ありがとうございます。
しかし、水抜き穴なんか見たことない。というか今
差がしたんだけど見あたらなかった。そのホースっていうのは
どの辺にあるんでしょうか。おしえてください。
735 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 02:01:26 ID:vEyeWeDD
０５の６Ｒのパワーチェックしてもらいました。103.49ps 12850rpmでした。パワーカーブは4000から8000までフラットトルクで8000からと10000から２段階でトルクが立ち上がってます。気温３２度でマシンはマレーシアの完全スタンダードです。
>733
漏れも水が溜まる。タンクカバーを外して分解すればいいの？
漏れも水が溜まる。タンクカバーを外して分解すればいいの？
737 ：733：2005/07/03(日) 21:14:47 ID:OcKGIS7U
キャップ開けたところに小さな穴開いてませんか？
そこが水抜き穴のはずなんですけど。
ホースは、05だとタンク裏側の左のほうから出てるみたいですね。
04だとタンクの後ろ側から出てるんですが。
そこが水抜き穴のはずなんですけど。
ホースは、05だとタンク裏側の左のほうから出てるみたいですね。
04だとタンクの後ろ側から出てるんですが。
738 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:21:52 ID:pGBql6Lg
普通あるよね、水やガソリン入れすぎたとき抜けるように。
タンクを跳ね上げるタイプは設計によってはホースが折れて塞がれてタンクに水が溜まるんで注意。
タンクを跳ね上げるタイプは設計によってはホースが折れて塞がれてタンクに水が溜まるんで注意。
納車まで待ちきれねぇ～( ;´д｀)
ｵﾏｲﾗ納車までどのようにして過ごした？
ｵﾏｲﾗ納車までどのようにして過ごした？
納車まで教習で紛らわしますた
脳内カスタム
+ +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
ツーリング計画立てまくり
745 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:42:22 ID:Zm2BT9E6
747 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:24:52 ID:6ka4zVC3
１００馬力・・・
「kawasakiのバイクは化け物か？？」
「kawasakiのバイクは化け物か？？」
早くそのバケモノとやらに乗りたいよ～
749 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:51:30 ID:wTd+8dqY
ｲﾋけ物。
ｲﾋﾋﾋ
ｲﾋﾋﾋ
>>746
以前乗っていた99の6Rでノーマル94PS（カタログ108PS）
USヨシムラスリッポン付けてちょうど100PSだった。
今乗ってる04でノーマル102PSちょい。
いずれも計測は気温25℃位の時。
05はフルパワ化してもっと気温が下がれば110PS行く鴨。
以前乗っていた99の6Rでノーマル94PS（カタログ108PS）
USヨシムラスリッポン付けてちょうど100PSだった。
今乗ってる04でノーマル102PSちょい。
いずれも計測は気温25℃位の時。
05はフルパワ化してもっと気温が下がれば110PS行く鴨。
751 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 20:54:00 ID:4unImPYL
パワーチェックした際、回転数横軸で空燃比もスランプで表示されたデータ出てきたのですが、
空燃比１２．５/８０００～１５０００RPMくらいで、ガス濃いめなんでマフラー交換＋燃調のリセッティングで低回転
殺さずにパワー上乗せ出来るとショップの人が言ってました。が、私は今でもパワー必要十分過ぎなので当分しません。
最高出力よりは、トルクが中低速フラットで高速で若干の盛り上がり、超高回転で徐々に落ち込み、トルクの谷は全くなかったのには
いいエンジンだなーて思ったけど・・・
空燃比１２．５/８０００～１５０００RPMくらいで、ガス濃いめなんでマフラー交換＋燃調のリセッティングで低回転
殺さずにパワー上乗せ出来るとショップの人が言ってました。が、私は今でもパワー必要十分過ぎなので当分しません。
最高出力よりは、トルクが中低速フラットで高速で若干の盛り上がり、超高回転で徐々に落ち込み、トルクの谷は全くなかったのには
いいエンジンだなーて思ったけど・・・
SS買うヒトってシャシーダイやるもんなのか～
折れも今度やってもらお
折れも今度やってもらお
ttp://vipquality.orz.hm/uploader/file/up2559.zip.html
日本でこんなCMやってたなんて知らなかったorz
日本でこんなCMやってたなんて知らなかったorz
テレビとかでは流れてないと思うが。
日本ではテレビでのバイクのCMは自主規制してるからねえ
これもバイク業界がどんどん小さくなってる要因の一つだな
これもバイク業界がどんどん小さくなってる要因の一つだな
かっちょよくウイリーするコツ教えて
>>754
千葉テレビで見たことあるよ
千葉テレビで見たことあるよ
758 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:44:32 ID:1nHsb4zb
↑同じく
週刊バイクTVのCMで流れたような・・・・
週刊バイクTVのCMで流れたような・・・・
まぁ、バイク全体としては、軽自動車以下の値段のものが多いわけだし、
見込み顧客も少ないだろうから、５０スクーター以外は、
そうテレビでばんばんCM、というわけにはいかんわなぁ・・・。
単に費用対効果の話じゃないのかなぁ。
見込み顧客も少ないだろうから、５０スクーター以外は、
そうテレビでばんばんCM、というわけにはいかんわなぁ・・・。
単に費用対効果の話じゃないのかなぁ。
760 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:57:19 ID:b4K0GFoa
もうすぐ納車age
9月に北海道行ってきます。
荷物載るかなぁ・・・
荷物載るかなぁ・・・
762 ：6R：2005/07/07(木) 17:46:15 ID:FP0mBavm
パソコンの中整理してたら懐かしい動画が出てきました。
まだ購入前でこれ見ながらﾊｧﾊｧしてたんだっけ。。ｗ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5619.mpg.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5618.mpg.html
まだ購入前でこれ見ながらﾊｧﾊｧしてたんだっけ。。ｗ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5619.mpg.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5618.mpg.html
昨日、バイク倒してしまったぁ!
でもカウルは傷ついてなくて良かった。
でもカウルは傷ついてなくて良かった。
ここはC型の話もあり？
ネタとゆーかC型かE型がほしいなぁと。
てか636てE型からでしたっけ？
その辺のインプレとか車体の情報ｷﾎﾞﾝﾇなわけなんですよ
てか636てE型からでしたっけ？
その辺のインプレとか車体の情報ｷﾎﾞﾝﾇなわけなんですよ
>>766
6Rは F→G→J→636A→636B→636C
6RRは →K→M→N
C型E型ってのは9R。
6RでいうところのG型から636A型までのﾔﾂ。
J型なら今でも新車で売ってるぞ。US仕様ZZR600に名前を変えて。
6Rは F→G→J→636A→636B→636C
6RRは →K→M→N
C型E型ってのは9R。
6RでいうところのG型から636A型までのﾔﾂ。
J型なら今でも新車で売ってるぞ。US仕様ZZR600に名前を変えて。
769 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:04:17 ID:tv1E0Jmq
ちょい長文。
>>769
初期６３６はもともと６００だったものを３６ｃｃボアアップしたもの。
Ｂ型以降は最初から６３６として設計したものという話。
どっちが無茶してるエンジンかはわかるのでは？
カウルに前年度優勝の旗が描いてあるのも０２だけ。
現在は０５に乗ってるです。パワーは上らしいけど、すごくマイルドで乗り
やすいですな（１２，０００以下では）。
０２でも直線は十分（負けないくらいか、速いか？）速いけど、旋回能力
と制動力には相当の差がありますな。
０５はライトが暗い・・・Ｈ７だもんな。０２はＨ４だから選択幅も大きい。
引き回しは０２の方が車重はあるけど、配分が１：１に近いらしく、引くのも
押すのもやりやすい。０５は前が重い。０２は荷物積めます。０５はまず無理。
０２は振動、イオン皆無。０５は振動すごいし、イオンします（外れ？）。
０２はツアラーにスポーツ系エンジンを搭載したものなので、９Ｒと同様に
愛せるとおもいますよ。でも、選ぶのはアナタ。
>>769
初期６３６はもともと６００だったものを３６ｃｃボアアップしたもの。
Ｂ型以降は最初から６３６として設計したものという話。
どっちが無茶してるエンジンかはわかるのでは？
カウルに前年度優勝の旗が描いてあるのも０２だけ。
現在は０５に乗ってるです。パワーは上らしいけど、すごくマイルドで乗り
やすいですな（１２，０００以下では）。
０２でも直線は十分（負けないくらいか、速いか？）速いけど、旋回能力
と制動力には相当の差がありますな。
０５はライトが暗い・・・Ｈ７だもんな。０２はＨ４だから選択幅も大きい。
引き回しは０２の方が車重はあるけど、配分が１：１に近いらしく、引くのも
押すのもやりやすい。０５は前が重い。０２は荷物積めます。０５はまず無理。
０２は振動、イオン皆無。０５は振動すごいし、イオンします（外れ？）。
０２はツアラーにスポーツ系エンジンを搭載したものなので、９Ｒと同様に
愛せるとおもいますよ。でも、選ぶのはアナタ。
＞０２はツアラーにスポーツ系エンジンを搭載したものなので、９Ｒと同様に
＞愛せるとおもいますよ。でも、選ぶのはアナタ。
修正：「搭載したものなので」→「搭載したようなものなので」
＞愛せるとおもいますよ。でも、選ぶのはアナタ。
修正：「搭載したものなので」→「搭載したようなものなので」
772 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:35:52 ID:X8/+N0kP
オレは吸気音が大きいなと感じる。
まあ、そこもお気に入りの点ではあるが。
まあ、そこもお気に入りの点ではあるが。
>>772
同じです。
ただ、以前は鉄のタンクがエンジンやエアクリーナ
を覆うように設置されていたのに対して、今は
エアクリーナが表面にある（しかもABS樹脂カバー）
ので、そのせいかなぁ？とも思っています。
エアクリーナ自体が結構うるさい部分ですので、
昔はタンクで防音できていたのかもしれません。
同じです。
ただ、以前は鉄のタンクがエンジンやエアクリーナ
を覆うように設置されていたのに対して、今は
エアクリーナが表面にある（しかもABS樹脂カバー）
ので、そのせいかなぁ？とも思っています。
エアクリーナ自体が結構うるさい部分ですので、
昔はタンクで防音できていたのかもしれません。
J型に乗ってる僕様が来ましたよ。
新型を含めて6R自体あんまり見かけないので見ると少しうれしくなる。
5万キロだがまだまだ元気、サイレンサーが死にかけなのでそろそろリペアしたい。
やたら軽に煽られるような気がする。
新型を含めて6R自体あんまり見かけないので見ると少しうれしくなる。
5万キロだがまだまだ元気、サイレンサーが死にかけなのでそろそろリペアしたい。
やたら軽に煽られるような気がする。
776 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:07:25 ID:rZQOSvdS
今日納車した俺がきましたよ
足つきがはんぱねぇ
初めてのセパハンでつらい
でもそんな６Ｒがおれは好きだ。
足つきがはんぱねぇ
初めてのセパハンでつらい
でもそんな６Ｒがおれは好きだ。
納車おめっとさんです
778 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:06:26 ID:iPvkryAj
今日多摩ライコでオイル交換した04乗りなんですが、
店員に、乗ってる人初めて見たって言われました。
洋品店にも姿を現さないなんて・・・
そんなにいないですかね？
04乗り。
店員に、乗ってる人初めて見たって言われました。
洋品店にも姿を現さないなんて・・・
そんなにいないですかね？
04乗り。
779 ：6R：2005/07/10(日) 09:52:25 ID:EamQzzNN
04だけど、多摩ライコなら行ってるしタイヤ交換もあそこでしたよｗ
そろそろまたリアタイヤ交換しに行きますよ。
そろそろまたリアタイヤ交換しに行きますよ。
780 ：クォ ◆quartzCX8. ：2005/07/10(日) 13:15:14 ID:V6bDpoir
晴れた晴れた
↑10R乗りが誤爆かよｗ
それも、トリップがオフ板仕様でﾜﾛｽ
それも、トリップがオフ板仕様でﾜﾛｽ
ハードブレーキングすると
フロントディスクから何か異音がすんだけど
みんなどうよ？
フロントディスクから何か異音がすんだけど
みんなどうよ？
今日納車した俺がきましたｫ
足つきがはんぱねｪ
8年前に乗ってたNﾁﾋﾞ以来のセパハンでつらい
でもそんな６Ｒが漏れは好きだ
慣らし頑張るど～
足つきがはんぱねｪ
8年前に乗ってたNﾁﾋﾞ以来のセパハンでつらい
でもそんな６Ｒが漏れは好きだ
慣らし頑張るど～
784 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:18:16 ID:66FwvgMj
785 ：778：2005/07/11(月) 00:45:29 ID:+aSr/DrH
>782
ブレーキの中の人の悲鳴
ブレーキの中の人の悲鳴
04のライムなら新宿でよく見かけるな。
見てる俺は自転車だが。。
見てる俺は自転車だが。。
>>787
都庁と住友の間?
都庁と住友の間?
>>788
いや駅のずっと東、御苑の方っス
いや駅のずっと東、御苑の方っス
790 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:10:58 ID:JDgxMS3c
おちちゃいますよ～。
雨続きで慣らしがおわんないし・・
雨続きで慣らしがおわんないし・・
791 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:57:39 ID:EUPDEtWh
慣らしａｇｅ
大阪府内でZX-6Rが試乗できる店を探しております
ご教授お願いします
ご教授お願いします
都内では6Rをめったに見なかったが
明日からは毎日見ることになる。
よろしくブラザー達♪
明日からは毎日見ることになる。
よろしくブラザー達♪
>>793
よろしくブラザー。俺も都内だ。
よろしくブラザー。俺も都内だ。
>>793
よろしくブラザー。俺も都内だ。
よろしくブラザー。俺も都内だ。
プラグ交換したいんですけど
プラグキャップってどれですか？
エアクリーナーの後ろの部品かと思けどインジェクションでした・・・
プラグキャップってどれですか？
エアクリーナーの後ろの部品かと思けどインジェクションでした・・・
過去ログにあったね、すんまそん
>>793
よろしくブラザー。俺は都外だ。
よろしくブラザー。俺は都外だ。
>>798
よろしくブラザー。俺も都外だ。
よろしくブラザー。俺も都外だ。
800 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:28:09 ID:WvSuN3Ks
802 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:45:51 ID:ZV/jN1mh
よろしくブラザー。俺も一応都内だ。区じゃないがな
>>801
よろしくブラザー。俺も愛知県だ。
よろしくブラザー。俺も愛知県だ。
ブラザーオフ、１８日開幕
初期慣らし虫なんですけど
走ってて
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ中にｸﾗｯﾁのﾀｲﾐﾝｸﾞが鈍るとｴﾝｼﾞﾝ止まるのは仕様なのでつか？
走ってて
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ中にｸﾗｯﾁのﾀｲﾐﾝｸﾞが鈍るとｴﾝｼﾞﾝ止まるのは仕様なのでつか？
ＣＢＲ６００ＲＲを買おうかなと思ってたんだが店頭において
あった６Ｒのかっこよさにやられた。
家に帰ってものすごい葛藤してんだけど・・ひっかかってるのは
KAWASAKIってところただそれだけ。
あった６Ｒのかっこよさにやられた。
家に帰ってものすごい葛藤してんだけど・・ひっかかってるのは
KAWASAKIってところただそれだけ。
>807
俺は600RRの実車見てやられた。今も6Rと超迷い中なんだが、ひっかかるのはHONDAという事だけなんだ。ﾈﾀじゃないよ。
俺は600RRの実車見てやられた。今も6Rと超迷い中なんだが、ひっかかるのはHONDAという事だけなんだ。ﾈﾀじゃないよ。
そろそろ皆で集まって み な い か ？
811 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:48:38 ID:/9zmRkJI
>808
05になって6Rが急に魅力的になってきて
自分の中だと完全に6Rなんだけどなんだ
かんだでHONDAというブランドに惹かれてる。
6RにDevilのカチ上げマフラー・・いいよなー
05になって6Rが急に魅力的になってきて
自分の中だと完全に6Rなんだけどなんだ
かんだでHONDAというブランドに惹かれてる。
6RにDevilのカチ上げマフラー・・いいよなー
今ＺＲＸ1200と6Ｒ買うのに悩んでます
乗った感じどう違うのでしょうか？
やはりずばぬけて6Ｒの方がいいのでしょうか？
乗った感じどう違うのでしょうか？
やはりずばぬけて6Ｒの方がいいのでしょうか？
来週の土曜に三京集合な！
>>807
＞ ひっかかってるのは KAWASAKIってところただそれだけ。
Kawasakiのどういうところが引っ掛かるの？
どこかで試乗してみれば？
２ちゃん的マイナスイメージは、たぶん架空だったってわかるよ
＞ ひっかかってるのは KAWASAKIってところただそれだけ。
Kawasakiのどういうところが引っ掛かるの？
どこかで試乗してみれば？
２ちゃん的マイナスイメージは、たぶん架空だったってわかるよ
身長１５７㎝しかないのに６Rに乗ろうというのは無謀でつか？
ってか、既に今日納車な訳だが（ｗ
あー、やっぱり乙乙尺４００とは段違いのパワーだわ。
ちなみに足つき超悪くて、信号待ちが怖い。
ってか、既に今日納車な訳だが（ｗ
あー、やっぱり乙乙尺４００とは段違いのパワーだわ。
ちなみに足つき超悪くて、信号待ちが怖い。
>816
エンジンがガサガサいって吹け上がるんじゃないかと。
HONDAだとモーターのようなイメージがありますし。
最近の10R、6Rの高評価にしてもKAWASAKIにしてはすごい！
って話でHONDA、YAMAHAはその水準にはすでに達して
いたのかなって思ってしまいます。
昔ヤンキーだった人が更正して先生になったら超えらいやつ
みたいな。最初から優等生で先生になってもあまり騒がれないわけで。
エンジンがガサガサいって吹け上がるんじゃないかと。
HONDAだとモーターのようなイメージがありますし。
最近の10R、6Rの高評価にしてもKAWASAKIにしてはすごい！
って話でHONDA、YAMAHAはその水準にはすでに達して
いたのかなって思ってしまいます。
昔ヤンキーだった人が更正して先生になったら超えらいやつ
みたいな。最初から優等生で先生になってもあまり騒がれないわけで。
>>817
買えば乗れる
買えば乗れる
>>819
すでに買って乗っていると言っているわけだが訳だが m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
>>817
身長159㌢で'01のR1を普通に（立ちゴケとかもなく）乗ってた友達もいるから
R1より軽い訳だし、そんな心配する事も無いと思うけどね。
すでに買って乗っていると言っているわけだが訳だが m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
>>817
身長159㌢で'01のR1を普通に（立ちゴケとかもなく）乗ってた友達もいるから
R1より軽い訳だし、そんな心配する事も無いと思うけどね。
822 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 21:45:38 ID:fOcp51ME
( ･д･)つーか、都内VS都外だな。台数ならいい勝負かもしれん。
いまから台場を軽く流してくる。
以前にも一台見かけたけどここの人かな？
以前にも一台見かけたけどここの人かな？
>815
三京のどこ？
>824
昨日夜に流してました。
三京のどこ？
>824
昨日夜に流してました。
>>824
漏れ今日21～22時ぐらいにお台場にいたよ。
漏れ今日21～22時ぐらいにお台場にいたよ。
>>821
６R、本当に軽いですね。
４００は２００㌔弱だったんで、
マイナス３０㌔くらい？
軽さにびっくり。
だから、バランスさえ崩さなければ。
>>822
前のレスにもあったけど、
信号待ちで怖くてまだNになかなか入れたくないです。
クラッチ、バイク屋さんで調整してくれて、
多少軽くはなっているものの、
やっぱり手が疲れる。
でも走っているときは、
４００ほどシフトチェンジしなくてもいいから、
差し引きゼロかも。
６R、本当に軽いですね。
４００は２００㌔弱だったんで、
マイナス３０㌔くらい？
軽さにびっくり。
だから、バランスさえ崩さなければ。
>>822
前のレスにもあったけど、
信号待ちで怖くてまだNになかなか入れたくないです。
クラッチ、バイク屋さんで調整してくれて、
多少軽くはなっているものの、
やっぱり手が疲れる。
でも走っているときは、
４００ほどシフトチェンジしなくてもいいから、
差し引きゼロかも。
6Rを逆車仕様のまま400にボアダウンして輸入したら売れそうな気がする。
最強の400として君臨できるだろう。何馬力でるかな。
最強の400として君臨できるだろう。何馬力でるかな。
それいいな。ZX-4Rか。ZXR400R後継機の光臨だな。
ただ、大型志向ってのが一般的になっている昨今では、売れないでしょうね。
まして中レプのど真ん中だし。
確実に大型より遅く(直線での話ね)、馬力は小さい。
そのくせ、少しばかり小さな車体には、同クラスの国産車なんかハナクソに思えるほどのアホ出力を叩き出す既知外エンジン。
車体を倒さにゃ曲がらん。シート高は高くてヘタレなジャリどもは無理、しかも超前傾姿勢。ザクパイプ標準装備。
加速させるにも２段蹴り落としてまさにド根性加速。
まったくもって今の流れ（超ヨユー、超タリー）に完全に逆行してますな。
俺は絶対に買うけどな。ライムベースのド派手レプリカカラー。容赦無しにスポンサーステッカー貼ってくれ。
ただ、大型志向ってのが一般的になっている昨今では、売れないでしょうね。
まして中レプのど真ん中だし。
確実に大型より遅く(直線での話ね)、馬力は小さい。
そのくせ、少しばかり小さな車体には、同クラスの国産車なんかハナクソに思えるほどのアホ出力を叩き出す既知外エンジン。
車体を倒さにゃ曲がらん。シート高は高くてヘタレなジャリどもは無理、しかも超前傾姿勢。ザクパイプ標準装備。
加速させるにも２段蹴り落としてまさにド根性加速。
まったくもって今の流れ（超ヨユー、超タリー）に完全に逆行してますな。
俺は絶対に買うけどな。ライムベースのド派手レプリカカラー。容赦無しにスポンサーステッカー貼ってくれ。
そんな昔の単車ｲﾗﾈ
ZXRでものっとけや
ZXRでものっとけや
荒ぶるカワ魂再臨ですか。
他メーカーもわざわざデチューンして万人向けマシンを販売してユーザーに媚びてる現状でその方向性は無いと思うけど、それはそれで「らしさ」があっていいですね。
他メーカーもわざわざデチューンして万人向けマシンを販売してユーザーに媚びてる現状でその方向性は無いと思うけど、それはそれで「らしさ」があっていいですね。
でもまあ今の普通免許しか持ってない奴って仕方ないからCB400SFに乗ってるのが多そうだよな、選択肢がなくて
１つくらいとんがったのがあってもいいだろうに
１つくらいとんがったのがあってもいいだろうに
ある程度他社と画一性というのがあるからかな。
あとユーザーが昔ほどバイク(中型)にパワーを求めていないんでしょう。
乗りたかったら大型になってしまう。
今日は天気が良かったので下道で箱根に慣らしに行ってソバ喰ってきた。
やっぱワインデシングいいっすね。慣らし早く終えて全開してぇ～。
あとユーザーが昔ほどバイク(中型)にパワーを求めていないんでしょう。
乗りたかったら大型になってしまう。
今日は天気が良かったので下道で箱根に慣らしに行ってソバ喰ってきた。
やっぱワインデシングいいっすね。慣らし早く終えて全開してぇ～。
慣らしおわったがタイヤの端あと２せんち。
タイヤふと杉じゃねー。
タイヤふと杉じゃねー。
無理に目一杯使う必要は無い。
端っこが余ってる＝ヘタレ ではない。
つか公道ではどれだけ寝かせずに曲がるかの方が大事。
端っこが余ってる＝ヘタレ ではない。
つか公道ではどれだけ寝かせずに曲がるかの方が大事。
タイアのサイズと使ってない幅には、あんま相関関係がないような・・・
慣らし終わった '05の6Rを
初めて高速で乗ってみた。
前に乗っていたのが250のCBRだったので
加速の違いにビビッた
ちょいとひねるだけで 飛んでいきそうだった
風圧がきつくて前傾姿勢を強くしたら
ミラーが視難くて、後ろからくる
覆面パトを判別しにくいや…
前傾強くする度にミラーの角度変えるわけにもいかんしなぁ…
皆さんはこの問題をどうしてますか？
初めて高速で乗ってみた。
前に乗っていたのが250のCBRだったので
加速の違いにビビッた
ちょいとひねるだけで 飛んでいきそうだった
風圧がきつくて前傾姿勢を強くしたら
ミラーが視難くて、後ろからくる
覆面パトを判別しにくいや…
前傾強くする度にミラーの角度変えるわけにもいかんしなぁ…
皆さんはこの問題をどうしてますか？
838 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 01:22:20 ID:uH1qhprE
高速では覆面用にミラーの角度変えてる
俺は伏せてる時はミラーは見ないが、どうしても気になるなら右ミラーを通常用に左ミラーを伏せ時用に調整しとけば？
伏せて走ってるときは
後方を確認しなくてもいいと思うけど
覆面とかは追い越すときにわかるんじゃない？
青い服とか着てるし
隠れてるやつが追ってくるには
相当がんばらねば追いつかないと思うけど
後方を確認しなくてもいいと思うけど
覆面とかは追い越すときにわかるんじゃない？
青い服とか着てるし
隠れてるやつが追ってくるには
相当がんばらねば追いつかないと思うけど
環状とかを夜はしってる人だったら
ミラーあったほうがいいかもね
ミラーあったほうがいいかもね
だれかフェンダーレス付けた人いる？いたらメーカとか教えて
第三京浜かっとばして～しかし慣らしが・・・
そろそろ最終便の6Rが納車されてきたみたいですね。
慣らし運転が終わったら6Rだけでオフ会でも開きたいですね。
参加者募集！
そろそろ最終便の6Rが納車されてきたみたいですね。
慣らし運転が終わったら6Rだけでオフ会でも開きたいですね。
参加者募集！
>>842
05の話なら俺のはショップオリジナル
ナンバー灯がLEDになって1万くらいだったかな
ttp://www.pitcrew.co.jp/cgi_view/news/image/303649.1.jpg
05の話なら俺のはショップオリジナル
ナンバー灯がLEDになって1万くらいだったかな
ttp://www.pitcrew.co.jp/cgi_view/news/image/303649.1.jpg
846 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 17:44:12 ID:UeN71WcP
第三でオフ会しましょう。
ひとまず、一回集まって今後はそのとき決めればいいじゃないですか。
ひとまず、一回集まって今後はそのとき決めればいいじゃないですか。
847 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 17:46:00 ID:UeN71WcP
フェンダーレスは自作したよ。
アルミベースで、ナンバー灯はＬＥＤ１５連。
アルミベースで、ナンバー灯はＬＥＤ１５連。
>846
第三セクター？
第三セクター？
>>848
バカ、帝国だ。
バカ、帝国だ。
週明けの第三京浜選んだ～
雨のーっ バカーーーーーーッ！！！
ﾀｰﾝﾀﾝﾀｰﾝﾀ! ﾀｰﾝﾀﾝﾀｰﾝﾀ! ﾀｰﾝﾀﾝﾀｰﾝﾀ! ﾀﾝﾀﾝﾀｶﾀｶﾀｯﾀ!!
ﾀｰﾝﾀﾝﾀｰﾝﾀ! ﾀｰﾝﾀﾝﾀｰﾝﾀ! ﾀｰﾝﾀﾝﾀｰﾝﾀ! ﾀﾝﾀﾝﾀｶﾀｶﾀｯﾀ!!
初めて公道で６Ｒ見た
純正マフラーでも割といい音してるのな
純正マフラーでも割といい音してるのな
056R糊ですが
6Rでキャンプツーとかって物理的にムリかな？
積もうと思えば積めそう？
6Rでキャンプツーとかって物理的にムリかな？
積もうと思えば積めそう？
先日、日本酒を２本積みました。
リアシートの中央が盛り上がってるのでかなり不安定。
６Rで北海道行くのはくるすいいなと思った。
リアシートの中央が盛り上がってるのでかなり不安定。
６Rで北海道行くのはくるすいいなと思った。
855 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 20:23:35 ID:rGuPGFYj
積もうと思えば積めますよ。
ためしにシートバッグをダンデムシートにくくりつけ近場を１０ｋｍほど走ったのですけどけっこう安定してました。
中身もちゃんとキャンプ道具一式入っていたのですが、逆にその重さがフラットじゃないシートでも安定していたのかもしれません。
問題は…シート跨ぐのがすごく辛いということでしょうか…
荷物を後ろ回し蹴りしてしまいますので…
ためしにシートバッグをダンデムシートにくくりつけ近場を１０ｋｍほど走ったのですけどけっこう安定してました。
中身もちゃんとキャンプ道具一式入っていたのですが、逆にその重さがフラットじゃないシートでも安定していたのかもしれません。
問題は…シート跨ぐのがすごく辛いということでしょうか…
荷物を後ろ回し蹴りしてしまいますので…
>>853
ナンバープレートフックを増設して、
シートバッグなど上手く使えば数日のツーリングもいけそう(03・04年式)
05年式は…どうなんだろ…
>>855
荷物積んでるときは、先にステップに足掛けて、
大きく跨ぐのが吉かと
自分もたまに忘れてて回し蹴りすることが…orz
ナンバープレートフックを増設して、
シートバッグなど上手く使えば数日のツーリングもいけそう(03・04年式)
05年式は…どうなんだろ…
>>855
荷物積んでるときは、先にステップに足掛けて、
大きく跨ぐのが吉かと
自分もたまに忘れてて回し蹴りすることが…orz
今日納車しました。で、シングルシートカウル付けてるんですが、
なんかペラペラですぐ割れそう・・・
実際に割っちゃったヒト、います？
なんかペラペラですぐ割れそう・・・
実際に割っちゃったヒト、います？
>>857
ABSだし大丈夫でしょ。社外のFRPと比べて丈夫だと
思いまする。
ただし、シングルシート装備の状態で荷物を載せると
簡単に割れるんじゃないだろうか。
荷物を載せるときは、シングルシート後方か標準シート
だろうなぁ。
ABSだし大丈夫でしょ。社外のFRPと比べて丈夫だと
思いまする。
ただし、シングルシート装備の状態で荷物を載せると
簡単に割れるんじゃないだろうか。
荷物を載せるときは、シングルシート後方か標準シート
だろうなぁ。
>>854-856
サンクスです。とりあえずキャリーバッグ買ってきます。
サンクスです。とりあえずキャリーバッグ買ってきます。
>>858
アレってABSだったんですね。FRPだと思ってました。サンクス。
今日慣らしツーリングで300㌔ほど走ってきました。やっぱり4000回転では幹線道路
の流れに乗るのはつらいッス。ていうか、なんで皆100㌔以上のスピードで走ってんだよ・・・。
アレってABSだったんですね。FRPだと思ってました。サンクス。
今日慣らしツーリングで300㌔ほど走ってきました。やっぱり4000回転では幹線道路
の流れに乗るのはつらいッス。ていうか、なんで皆100㌔以上のスピードで走ってんだよ・・・。
ブラザー達よ、乗ってるか？
俺は2回も立ちゴケしてしまった、だから「ＬＳＬクラッシュパッド」
ってゆうスライダーを付ける決心をしたよ。
これ以上カウルが割れるのには耐えられん！
俺は2回も立ちゴケしてしまった、だから「ＬＳＬクラッシュパッド」
ってゆうスライダーを付ける決心をしたよ。
これ以上カウルが割れるのには耐えられん！
いつの間にか走行中にカウル留めてるボルトが一本落ちてなくなっていた・・。
フルカウルの案外知られない常識。
カウルはたまに増し締め。
カウルはたまに増し締め。
クラッチを断続的に使用していたら2週間でかなりユルくなってきた。はやっ。
まぁ締めればいいだけの話なんですけどね～。
まぁ締めればいいだけの話なんですけどね～。
>>861
ＬＳＬクラッシュパットって6ｒ用のﾏｳﾝﾄｷｯﾄあるの？
ＬＳＬクラッシュパットって6ｒ用のﾏｳﾝﾄｷｯﾄあるの？
ついに口説き続けてた妻を陥落させますた(ﾟ∀ﾟ)
青色モデルなら購入してもいいよ～という神のお告げが・・・
しかし行きつけのショップは０５モデルは既に完売・・・
カワサキ様。０６モデルも今の青色継続してください。
青色モデルなら購入してもいいよ～という神のお告げが・・・
しかし行きつけのショップは０５モデルは既に完売・・・
カワサキ様。０６モデルも今の青色継続してください。
そろそろマフラー変えた人が出て来ても良いんじゃないかと思う今日この頃。
スリポンでも排気デバイス無くなっちゃうのがな～
どれだけ影響でるのかしらないけども。
スリポンでも排気デバイス無くなっちゃうのがな～
どれだけ影響でるのかしらないけども。
>>869
どうみてもサイトに掲載されてあったと思うけど。
どうみてもサイトに掲載されてあったと思うけど。
>>870
俺 「とりあえずマフラーはアクラポだな！」
店の人 「アクラポ6Rの出してんの？」
俺 「もし出てたら取り寄せといて。」
という感じで全く調べないで頼んだもので・・・。
後から調べる→爆音に気付く→orz
そうです、すべて自分が悪いんです。
とりあえずは装着してみるんで、インプレ待ってて。
俺 「とりあえずマフラーはアクラポだな！」
店の人 「アクラポ6Rの出してんの？」
俺 「もし出てたら取り寄せといて。」
という感じで全く調べないで頼んだもので・・・。
後から調べる→爆音に気付く→orz
そうです、すべて自分が悪いんです。
とりあえずは装着してみるんで、インプレ待ってて。
アクラポのスリップオンってあるの？
まだフルエキだけだと思ってた。
ちなみにおれはレオビンチ予約中。2ヶ月待ちだとさ。
まだフルエキだけだと思ってた。
ちなみにおれはレオビンチ予約中。2ヶ月待ちだとさ。
誰か98年式のフォークオイル交換時の容量教えて下さい…
おぉ、アクラポはデバイス生きてるのか。
インプレ楽しみに待ってるよ～。
低速が死んでなきゃオケだ。
インプレ楽しみに待ってるよ～。
低速が死んでなきゃオケだ。
878 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:13:47 ID:US3SyOiD
アクラのレーシングラインをつけてみたが、
音がでかくなった！すごい重低音だ！すごいエキパイだ！
速くなったかは不明・・・。
てな感じです。
音がでかくなった！すごい重低音だ！すごいエキパイだ！
速くなったかは不明・・・。
てな感じです。
ちょっくら慣らし行ってきますね
さらに衝撃の事実が発覚！
アクラポのスリポン、94デシベルのヤツもラインナップしてた。
今更遅い。今週末にもう届いちゃう。納期がかかるって聞いてたのに・・・。
まだ慣らしが終わってねぇぞ・・・orz
アクラポのスリポン、94デシベルのヤツもラインナップしてた。
今更遅い。今週末にもう届いちゃう。納期がかかるって聞いてたのに・・・。
まだ慣らしが終わってねぇぞ・・・orz
よし、サーキット池。行けば判るさ！
いつ発売なん？
94dbなら買う。
94dbなら買う。
SEED DIRECTでスモークスクリーン頼んだらクリア送ってきやがった。
ﾜｸﾜｸしてたのに。使えねー
ﾜｸﾜｸしてたのに。使えねー
嗚呼お客様、それがクリアーに見えるのはきっと貴方様が曇りのない澄んだ目をしているからでございましょう。
>>886
おれもそう思う。
おれもそう思う。
888 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:12:00 ID:D6uCniJv
俺は違うと思う お店の中の人が間違えただけ
あそこっていい加減だよ、かなり。
>>884
もう売ってるよ。業者に1本だけ在庫があるって言ってたから。
もう売ってるよ。業者に1本だけ在庫があるって言ってたから。
6Rのエンジン音（アイドリング→走高音）とか聞けるサイト
ありませんか？
ありませんか？
マルチですよ、しかも中型ですよ。
音とか鼓動を求めちゃいけんでしょ。
こんなもんかって感じです。
回せば、離陸しそうな躍動感があるけどね。
音とか鼓動を求めちゃいけんでしょ。
こんなもんかって感じです。
回せば、離陸しそうな躍動感があるけどね。
>892
CBR600RRやR6と聞き比べてみたいんです。
ガサガサいう感じだと嫌だなぁと思って。
CBR600RRやR6と聞き比べてみたいんです。
ガサガサいう感じだと嫌だなぁと思って。
>893,894
ありがとうございました。いい感じの音でした。
894の見て思ったのですがものすごい吹け上がりですね。
暴力的といいますか。
ありがとうございました。いい感じの音でした。
894の見て思ったのですがものすごい吹け上がりですね。
暴力的といいますか。
05乗りの人、ﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬの内径教えてもらえませんか？
10㍉でいいのかな？
10㍉でいいのかな？
898 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 21:57:57 ID:WvWmrO0r
ドレンワッシャってどこのですか？
オイルなら確かＭ１２だったんでそれ以上だと思うのですが。
オイルなら確かＭ１２だったんでそれ以上だと思うのですが。
>>892
2st単気筒みたいな振動を期待して、大排気量スポーツならビューエルかVTR1000SPがいいなぁ。
2st単気筒みたいな振動を期待して、大排気量スポーツならビューエルかVTR1000SPがいいなぁ。
今日津田沼のバイクの駐車場で青の０５見たんだけど、
ここの住人じゃないよな？
ここの住人じゃないよな？
>>898
そいつです、12ですか。ありがとう！
そいつです、12ですか。ありがとう！
凄く馬鹿な質問かと思うんですが、6Rの社外マフラーで二本だしの物ってあるんでしょうか？
と言うのも北米版のZZR600が先々代の6Rと同じ物になって、非常に気になっています。
素直に6R買えと言われればおしまいなんですが・・・、名前とカラーリングだけで「ZZR」に惹かれています。
ただ二本だしマフラーは是非とも欲しいので今回こうして質問いる次第で。
SSにわざわざ重くなるマフラーなんて付けないとは思うんですが・・・。
と言うのも北米版のZZR600が先々代の6Rと同じ物になって、非常に気になっています。
素直に6R買えと言われればおしまいなんですが・・・、名前とカラーリングだけで「ZZR」に惹かれています。
ただ二本だしマフラーは是非とも欲しいので今回こうして質問いる次第で。
SSにわざわざ重くなるマフラーなんて付けないとは思うんですが・・・。
盆栽は全てを平等に受け入れる。
おととい納車されました
ならし4000回転までって80キロも出ねえじゃん
けっこうたいへんだあ
で、やっぱり漏れのも給油口のドレン詰まってました
すぐ直してもらったけど
ならし4000回転までって80キロも出ねえじゃん
けっこうたいへんだあ
で、やっぱり漏れのも給油口のドレン詰まってました
すぐ直してもらったけど
>904>906
レスどうもです。
やはり左右二本だしは無いんでしょうかね・・・。片側二本だしも捨て難いのですが。
もうちょっと自分でも探してみる事にします。あと馴染みのお店で相談も。
もしどこかで見かけたら是非書き込みお願いします。
レスどうもです。
やはり左右二本だしは無いんでしょうかね・・・。片側二本だしも捨て難いのですが。
もうちょっと自分でも探してみる事にします。あと馴染みのお店で相談も。
もしどこかで見かけたら是非書き込みお願いします。
>>905
それって05ﾓﾃﾞﾙに多い症状なの？
それって05ﾓﾃﾞﾙに多い症状なの？
>>908
前にもココで書き込みがあったから
チェックしてみたんだけど
サイドのカバー外してちょこちょこ触ってました
そんで直ってたからたいしたことではないと思うけど
納車前に洗車してくれてたんですが
その水が流れずたまってたような次第です
前にもココで書き込みがあったから
チェックしてみたんだけど
サイドのカバー外してちょこちょこ触ってました
そんで直ってたからたいしたことではないと思うけど
納車前に洗車してくれてたんですが
その水が流れずたまってたような次第です
>>909
ﾚｽさんくす。詰まりやすい構造なんすかね。
ﾚｽさんくす。詰まりやすい構造なんすかね。
ﾚｽQ911
05-6Rのスクリーン替えた。
MRAのレーシング、クリア。
メーターが見やすくなった。なかなか売ってなかったから、感慨深いものがある。
MRAのレーシング、クリア。
メーターが見やすくなった。なかなか売ってなかったから、感慨深いものがある。
俺はノーマル形状でスモークスクリーンが欲しい。
正直、エイリアンの頭の様な形が好きだ。
正直、エイリアンの頭の様な形が好きだ。
>912
きぐー。
おれも先日ＭＲＡのクリア。
上半身を伏せなくてもメーターが見えるって、嬉しいね。
そんなの当たり前のことであるべきだけど。
きぐー。
おれも先日ＭＲＡのクリア。
上半身を伏せなくてもメーターが見えるって、嬉しいね。
そんなの当たり前のことであるべきだけど。
ラップ計測とかも出来るようにしてる車だから
スクリーンとかもそういう風に作ってんじゃない？
からだおこしてメーターが見えないのがいやならツアラー買えば～
スクリーンとかもそういう風に作ってんじゃない？
からだおこしてメーターが見えないのがいやならツアラー買えば～
夏だな～（ ´∀｀）
915を見てそう思った。
915を見てそう思った。
サーキットに行かない
峠も攻めない
速さを求めない
下手くそだけど、でも6Rに乗りたい、乗っている6Rでツーリングに行きたいっていう人このスレにいますか？
峠も攻めない
速さを求めない
下手くそだけど、でも6Rに乗りたい、乗っている6Rでツーリングに行きたいっていう人このスレにいますか？
ﾉｼ
基本的にツーリング仕様です（´Д｀；）
920 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 20:00:41 ID:LlZGledV
サーキットにも行くし、
峠にも行くし、
ツーリングにも行く。
…サーキットに行く時は、車に積んでくけど。
峠にも行くし、
ツーリングにも行く。
…サーキットに行く時は、車に積んでくけど。
タイヤバリアに刺さった。 orz
きっとこのスレの住人の中で、俺の6Ｒが一番ボロボロだろう。
きっとこのスレの住人の中で、俺の6Ｒが一番ボロボロだろう。
タイヤバリアか・・・
ｺｰﾅｰ進入でスリップダウンしてバイクが先、自分が後になってグラベルへ・・・
そんでもって、何かの拍子にバイクがグラベルで立ち上がってヨロヨロとタイヤバリアへ。
スピードも落ちてるからたいしたこと無いだろうと思ったが、実際ぶつかったときリアタイヤが浮き、
砕けたカウルやパーツが飛ぶ。
転倒の痛みを忘れ、激しい恐怖感に体が震えた。
「いったい幾ら掛かるんだ。」
こんな感じだったな。
orz
ｺｰﾅｰ進入でスリップダウンしてバイクが先、自分が後になってグラベルへ・・・
そんでもって、何かの拍子にバイクがグラベルで立ち上がってヨロヨロとタイヤバリアへ。
スピードも落ちてるからたいしたこと無いだろうと思ったが、実際ぶつかったときリアタイヤが浮き、
砕けたカウルやパーツが飛ぶ。
転倒の痛みを忘れ、激しい恐怖感に体が震えた。
「いったい幾ら掛かるんだ。」
こんな感じだったな。
orz
917>>
それは俺のことだなｗｗ
それは俺のことだなｗｗ
6Ｒってキャブやエンジンからオイル漏れたりしないでしょうか？
便乗して質問させてください
05ﾓﾃﾞﾙのﾘｱｱｸｽﾙﾎﾞﾙﾄ、ｻｲｽﾞはいくつですか？
05ﾓﾃﾞﾙのﾘｱｱｸｽﾙﾎﾞﾙﾄ、ｻｲｽﾞはいくつですか？
930 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 05:15:25 ID:YGoLvvpL
927-926
お前ら本当にバカだなw
あまりにも腰抜けやから攻撃しようとなんておもわねえよ
お前ら本当にバカだなw
あまりにも腰抜けやから攻撃しようとなんておもわねえよ
ヘッドの部分からから多少オイルが滲むのは仕方ない…
’０５モデルにタンクバッグをつけたいけれど、
やっぱ無理？
高速に乗るときに不便だよなぁ…。
ＥＴＣ使えるようになればつけるんだけれど。
と言っても、
滅多に高速乗らないんだけれど。
やっぱ無理？
高速に乗るときに不便だよなぁ…。
ＥＴＣ使えるようになればつけるんだけれど。
と言っても、
滅多に高速乗らないんだけれど。
934 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 15:41:32 ID:YGoLvvpL
>>930
お前は、マナ－すら守れないバカだけどなw
お前は、マナ－すら守れないバカだけどなw
930 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/04(木) 05:15:25 ID:YGoLvvpL
927-926
お前ら本当にバカだなw
あまりにも腰抜けやから攻撃しようとなんておもわねえよ
934 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/04(木) 15:41:32 ID:YGoLvvpL
>>930
お前は、マナ－すら守れないバカだけどなw
自作自演乙！夏だねぇ
>>926
一応、マジレスしとくかな・・
05の6Rはキャブじゃなくってｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝな。（いつからｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになったかは知らんが04ﾓﾃﾞﾙもな）
どっちにしても、現代の普通のエンジンの燃料系からオイルが漏れるなんてのは、例えドライサンプでもありえん。
エンジン本体からオイルが漏れる事も、これまた現代の日本のしっかりと整備された製品ならありえん。
（外車は乗ったこと無いから知らんが、多分上記に同じだろう）
多少、滲むって事ならありうるだろうが、そんなものは個体差だし
滲んだところで整備さえしっかりやってれば走りに問題がある訳でもない。
滲むのと漏れるのが同じと考えている人がいるようだが
小便した最後にチ○コ振って残りの尿を切ってもパンツは汚れるが、それを漏れたっていうか？
927-926
お前ら本当にバカだなw
あまりにも腰抜けやから攻撃しようとなんておもわねえよ
934 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/04(木) 15:41:32 ID:YGoLvvpL
>>930
お前は、マナ－すら守れないバカだけどなw
自作自演乙！夏だねぇ
>>926
一応、マジレスしとくかな・・
05の6Rはキャブじゃなくってｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝな。（いつからｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになったかは知らんが04ﾓﾃﾞﾙもな）
どっちにしても、現代の普通のエンジンの燃料系からオイルが漏れるなんてのは、例えドライサンプでもありえん。
エンジン本体からオイルが漏れる事も、これまた現代の日本のしっかりと整備された製品ならありえん。
（外車は乗ったこと無いから知らんが、多分上記に同じだろう）
多少、滲むって事ならありうるだろうが、そんなものは個体差だし
滲んだところで整備さえしっかりやってれば走りに問題がある訳でもない。
滲むのと漏れるのが同じと考えている人がいるようだが
小便した最後にチ○コ振って残りの尿を切ってもパンツは汚れるが、それを漏れたっていうか？
流れ切っちゃってすいません…
どなたか05のﾘｱｱｸｽﾙﾎﾞﾙﾄ径を…
どなたか05のﾘｱｱｸｽﾙﾎﾞﾙﾄ径を…
>>939
測りなyo
測りなyo
>>939
つ「\100ショップのノギス」
つ「\100ショップのノギス」
>>939
工具を一式持っていれば合わせて合うやつを使えば良いだけのこと・・・
そんなこと聞くという事は工具あんまり持ってない？
無理しないほうがいいよ。
ちなみにいくつだったか忘れました。すんません(´･ω･`)
工具を一式持っていれば合わせて合うやつを使えば良いだけのこと・・・
そんなこと聞くという事は工具あんまり持ってない？
無理しないほうがいいよ。
ちなみにいくつだったか忘れました。すんません(´･ω･`)
>>942
正解やがなm9(´･ω･`)
正解やがなm9(´･ω･`)
あ、測りゃ良かったんですね。素で気付くきませんでした
明日会社のﾉｷﾞｽで測ってみます
明日会社のﾉｷﾞｽで測ってみます
945 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:58:00 ID:aC81/hJi
後ろのナットは32だよ、ちなみにボルトとナットの違いを・・・。
ついでに前は22のヘックスです。
しかし、この手の質問って、反応悪いよな。
ついでに前は22のヘックスです。
しかし、この手の質問って、反応悪いよな。
みんなUターンとかどうやってしてるの？
片側一車線の道路でやるとどんな感じ？
まだ一週間、五百㌔ぐらいしか乗ってないから
慣れてないだけかもしんないけど。
低速小回りがどうにもうまくできないよ。
片側一車線の道路でやるとどんな感じ？
まだ一週間、五百㌔ぐらいしか乗ってないから
慣れてないだけかもしんないけど。
低速小回りがどうにもうまくできないよ。
ハンドルを一杯に切っておもむろにバイクを傾けアクセルをあけクラッチを繋いで物凄い勢いでUターンしてる
>949
動画うｐしる！
動画うｐしる！
>>951
無線LANだからって同一のIDがわずか数レスで出る確率って何兆分の1だろ？
それとも無線LANだから誰かにバックドア作られて自作自演されたとでも言うのか？
そんなｽｰﾊﾟｰﾊｶｰがお前の近くにいるとでも？
とりあえず寝言は今日の日記書いてから言え
無線LANだからって同一のIDがわずか数レスで出る確率って何兆分の1だろ？
それとも無線LANだから誰かにバックドア作られて自作自演されたとでも言うのか？
そんなｽｰﾊﾟｰﾊｶｰがお前の近くにいるとでも？
とりあえず寝言は今日の日記書いてから言え
今年の夏は一味ちがうな
それなりに'05が売れてるって事だろ。
夏の房が釣れてるようですが
ﾈﾀなんですかね？それとも素なんでしょうか？
ﾈﾀなんですかね？それとも素なんでしょうか？
どうでもいいよ
とりあえず05は完売なんだから、早く06モデルを発売してくれ！
バロソの広告にZX-6RRが載ってた。新車で80万。
だが+20万でリッターレプ買えるわけだが、これは値段的にどうなんだろう。
だが+20万でリッターレプ買えるわけだが、これは値段的にどうなんだろう。
赤男爵はそれになんたらかんたらで
２０マソは諸経費上積みされるからね・・・
２０マソは諸経費上積みされるからね・・・
KBMに05 ６RR乗ってる姉御が出てた・・・。
>>958
それって'03,'04でしょ？
それって'03,'04でしょ？
納車ｷﾀ━━━━━━(@(@益(@益@:(;@益@:):@益@)益@)@)━━━━━━ !!!!!
何その変な顔文字は
ふざけてるの？
ふざけてるの？
>>958
ならば貴方は排気量でも買ってください
ならば貴方は排気量でも買ってください
>>958
安いから６００を買う人ばかりじゃないだろうし
リッターＳＳからの乗り換えでまだ慣らし中なんだけど
切り返しの軽さに感動
２ストレプも持ってるがどっちかというとそっちの方に
近い感じがする
慣らしが終わるのがたのしみでしょうがない
俺の行くサーキットではこっちの方がいいタイムだせそう
安いから６００を買う人ばかりじゃないだろうし
リッターＳＳからの乗り換えでまだ慣らし中なんだけど
切り返しの軽さに感動
２ストレプも持ってるがどっちかというとそっちの方に
近い感じがする
慣らしが終わるのがたのしみでしょうがない
俺の行くサーキットではこっちの方がいいタイムだせそう
慣らしの1段階が終わったので、アクラポのスリポンに交換してみました。
で、肝心のレポ。
排気デバイスは無くなりますが、低速のトルク感はほとんど変化ナシ。
正確にはトルクが薄くなってるかもしれないが、自分には感じ取れなかった。
音に関しては、104.5デシベルの方なんで、当然ウルサイ。MotoGP風の高音を期待してたのに、
極フツーの低音。（まだ6000までしか回してないんで、高回転はわかりませんが）
まあ、一般人には珍走と思われるでしょうな。 orz
ノーマルに戻そうかな・・・
で、肝心のレポ。
排気デバイスは無くなりますが、低速のトルク感はほとんど変化ナシ。
正確にはトルクが薄くなってるかもしれないが、自分には感じ取れなかった。
音に関しては、104.5デシベルの方なんで、当然ウルサイ。MotoGP風の高音を期待してたのに、
極フツーの低音。（まだ6000までしか回してないんで、高回転はわかりませんが）
まあ、一般人には珍走と思われるでしょうな。 orz
ノーマルに戻そうかな・・・
967 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:12:18 ID:/BxFo3ao
>>966
重量は？ノーマルより大分軽い？
重量は？ノーマルより大分軽い？
初めてのバイクに6Rは‥どうなんだろう‥
多分、前が見えなくて車にぶつかる可能性大
>>966
アイドリングはノーマルと比較してどう？
まわしてウルサイのはどの輸入マフラも同じだからアイドリングの
ノーマルとの比較おねがい。
レースマシンのような音というのは６，０００程度じゃ出ないでしょ。
アクセル開度半分以下だもんね。
それに高い系の音ならレオビンチやアローを選択すべきかもしれない。
あっちの上の方は2st原付のような乾いた感じの音「ぼ→こ→ぱ」になるから。
>>970
ブレーキ効きすぎて、前に飛んでいく可能盛大。
旧型も6podで握ればかなり利くし。
アイドリングはノーマルと比較してどう？
まわしてウルサイのはどの輸入マフラも同じだからアイドリングの
ノーマルとの比較おねがい。
レースマシンのような音というのは６，０００程度じゃ出ないでしょ。
アクセル開度半分以下だもんね。
それに高い系の音ならレオビンチやアローを選択すべきかもしれない。
あっちの上の方は2st原付のような乾いた感じの音「ぼ→こ→ぱ」になるから。
>>970
ブレーキ効きすぎて、前に飛んでいく可能盛大。
旧型も6podで握ればかなり利くし。
やっぱり「6Rの前はZXRでした」って人多いのか？