★如月親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part57
1 ：７７４ＲＲ：
☆如月（きさらぎ）親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
├犯罪になる可能性の高いと判断した場合も同様です
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：（追加ある人はヨロ）
入学...
http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&ie=sjis&oe=sjis&q=季語
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝しる！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
├犯罪になる可能性の高いと判断した場合も同様です
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：（追加ある人はヨロ）
入学...
http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&ie=sjis&oe=sjis&q=季語
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝しる！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
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２いただきます
如月って二月でもあるからなぁ・・・
ジェベルXC９９年式なんですが、キャブレターに加速ポンプはついているでしょうか？
だとしたらエンジン停止時もアクセルを開けるとカブりますか？
だとしたらエンジン停止時もアクセルを開けるとカブりますか？
6 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:34:47 ID:fUznoXMc
オフ車のミラーはなぜ円型ばかりですか？
7 ：ヘタレＲＲ ◆8SH9QHAOr2 ：05/03/10 20:26:04 ID:W3FCr/XE
恐縮ですが･･･ひとつ質問させてください。
最近皮ツナギを中古で購入したんです。
値段目的だったから汚れとか全然気にしなかったのですが、
どうにもニースライダーがうまく張り付かないのです。
後々聞いてみるとスライダーでなくツナギの受け側がヘタってるとのこと。
ツナギなんて初めてのお買い物だったのでそこまで目がいきませんでした･･･orz
繊維を絡めようと上下にグリグリすれば何とかつくのですが、ジャンプすると剥がれます。
サーキット走る上でも走行中におっこちると危ないのでなんとかしたいのですが、
新しいツナギを買うほどの資金もあらず、困っているところです。
ガムテープで補強、なんて技も聞いたのですが
他に何か名案、妙案ありましたら是非ご教授下さい。
最近皮ツナギを中古で購入したんです。
値段目的だったから汚れとか全然気にしなかったのですが、
どうにもニースライダーがうまく張り付かないのです。
後々聞いてみるとスライダーでなくツナギの受け側がヘタってるとのこと。
ツナギなんて初めてのお買い物だったのでそこまで目がいきませんでした･･･orz
繊維を絡めようと上下にグリグリすれば何とかつくのですが、ジャンプすると剥がれます。
サーキット走る上でも走行中におっこちると危ないのでなんとかしたいのですが、
新しいツナギを買うほどの資金もあらず、困っているところです。
ガムテープで補強、なんて技も聞いたのですが
他に何か名案、妙案ありましたら是非ご教授下さい。
>>5
ジェベルXCは加速ポンプつきの強制開閉式TMキャブレターを装備しています。
エンジン停止時も、アクセルを大きく煽ると加速ポンプは動きます。
が、空気が流れないため燃料は霧化しません。
ですが、キャブ内で加速ポンプ用の燃料経路が一時的に開くため、イザ始動しようとすると、濃い目の混合気になりそうです。
カブるというほどではないでしょうが、
たとえばエンジンのかかりが悪いときに、エンジン停止したままスロットルを何度か煽って、その後始動すると、
あっさり始動する、というような現象が生じると思います。
ジェベルXCは加速ポンプつきの強制開閉式TMキャブレターを装備しています。
エンジン停止時も、アクセルを大きく煽ると加速ポンプは動きます。
が、空気が流れないため燃料は霧化しません。
ですが、キャブ内で加速ポンプ用の燃料経路が一時的に開くため、イザ始動しようとすると、濃い目の混合気になりそうです。
カブるというほどではないでしょうが、
たとえばエンジンのかかりが悪いときに、エンジン停止したままスロットルを何度か煽って、その後始動すると、
あっさり始動する、というような現象が生じると思います。
>>7
…ツナギのウケ側のところだけ新しくするというわけにはいかないのでしょうか？
…ツナギのウケ側のところだけ新しくするというわけにはいかないのでしょうか？
10 ：ヘタレＲＲ ◆8SH9QHAOr2 ：05/03/10 20:54:06 ID:W3FCr/XE
>>10 ツナギメーカーに出すですよ。
13 ：ヘタレＲＲ ◆8SH9QHAOr2 ：05/03/10 21:09:22 ID:W3FCr/XE
>>11-12
おお。そんな小技？があったのですか。
NANKAIのツナギだから南海部品でやってくれるのかな？
お答えいただいてありがとうございましたっ。
あんまり高くつくなら新しいの買おう･･･
どこかに安いツナギ落ちてないかしら(´･ω･`)
おお。そんな小技？があったのですか。
NANKAIのツナギだから南海部品でやってくれるのかな？
お答えいただいてありがとうございましたっ。
あんまり高くつくなら新しいの買おう･･･
どこかに安いツナギ落ちてないかしら(´･ω･`)
>>6
くわしく知らんが、円形だと衝撃や圧力につおいんだよ、たぶん。
くわしく知らんが、円形だと衝撃や圧力につおいんだよ、たぶん。
シフトダウンのしかた、ですが。
漏れは、クラッチ切る・ギア落とす・煽る・クラッチ繋ぐ、でやっていましたが、
アクセル煽った直後だとギアが落ちやすいので、
クラッチ切る・アクセル煽る・ギア落とす・クラッチ繋ぐ、としてみました。
が、後者だと、エンジンとタイヤの回転差が出て、なんだか変です。ギアが落ちやすいのはよろしいけど・・・
美奈さんは前者か後者か、どっちの方式ですか？
漏れは、クラッチ切る・ギア落とす・煽る・クラッチ繋ぐ、でやっていましたが、
アクセル煽った直後だとギアが落ちやすいので、
クラッチ切る・アクセル煽る・ギア落とす・クラッチ繋ぐ、としてみました。
が、後者だと、エンジンとタイヤの回転差が出て、なんだか変です。ギアが落ちやすいのはよろしいけど・・・
美奈さんは前者か後者か、どっちの方式ですか？
回転差が気になるほど時間をかけなければ良いです。
>>16
ギア落とすのとちょっとだけ煽るのを同時にやっています。
でも、アクセルレスポンスの関係で、回転数が上がるよりはギアが落ちるほうが早いです。
で、回転数が一度上がってから落ち始めたところでクラッチをつないでいます。
一気に何速も落とすときは半クラをあてます。
あと、
＞アクセル煽った直後だとギアが落ちやすい
そうでないとギアが落ちにくいようでしたら、エンジンオイルまたはミッションオイル（2stの場合)が汚れている、あるいは粘度が合っていないかもしれません。
ギア落とすのとちょっとだけ煽るのを同時にやっています。
でも、アクセルレスポンスの関係で、回転数が上がるよりはギアが落ちるほうが早いです。
で、回転数が一度上がってから落ち始めたところでクラッチをつないでいます。
一気に何速も落とすときは半クラをあてます。
あと、
＞アクセル煽った直後だとギアが落ちやすい
そうでないとギアが落ちにくいようでしたら、エンジンオイルまたはミッションオイル（2stの場合)が汚れている、あるいは粘度が合っていないかもしれません。
19 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:28:53 ID:A768uHAK
今晩は。
私は総務なんですが、会社の車両の購入なんかも総務が検討するんですね。
で、営業で使うバイクの購入の稟議を検討しています。
というのも営業の人間によると細く込み入った路地が多い地域の得意先を
多数回らねばならない場合に営業用のバンだと取り回しですごく疲れるという
ことなんです。バイクなら効率よく回れるらしい・・・。
でバイクなんですが、お伺いしたい点が二点あります。
１：ホンダスーパーカブとスクーターはどちらがいいのか（スーパーカブはよく見ます）
２：中型免許をもっている社員の中には黄色ナンバーのバイクを求める声（乗れる人は限られるらしい）もあるが
原付とは全然違うのか（価格、走行性能）
よろしくお願いいたします。
私は総務なんですが、会社の車両の購入なんかも総務が検討するんですね。
で、営業で使うバイクの購入の稟議を検討しています。
というのも営業の人間によると細く込み入った路地が多い地域の得意先を
多数回らねばならない場合に営業用のバンだと取り回しですごく疲れるという
ことなんです。バイクなら効率よく回れるらしい・・・。
でバイクなんですが、お伺いしたい点が二点あります。
１：ホンダスーパーカブとスクーターはどちらがいいのか（スーパーカブはよく見ます）
２：中型免許をもっている社員の中には黄色ナンバーのバイクを求める声（乗れる人は限られるらしい）もあるが
原付とは全然違うのか（価格、走行性能）
よろしくお願いいたします。
NGKのページでVFR400Rのスパークプラグを検索していて気になったのですが、
VFR400RⅢと、ⅢについていないVFR400Rの違いは何なんでしょうか？
この２つでプラグの形式が違うんです。
今'89年式VFR400R-K(NC30)に乗っているのですが、VFR400RⅢ用の8mmプラグで良いのでしょうか。
プラグ取り外して確認すればいいんですが、知っている方いたら教えてください。
VFR400RⅢと、ⅢについていないVFR400Rの違いは何なんでしょうか？
この２つでプラグの形式が違うんです。
今'89年式VFR400R-K(NC30)に乗っているのですが、VFR400RⅢ用の8mmプラグで良いのでしょうか。
プラグ取り外して確認すればいいんですが、知っている方いたら教えてください。
ﾛｰﾝに付いて分かりやすく書いてあるｻｲﾄを教えて下さい。
>>19
１はカブに一票。仕事で使うなら距離伸びるでしょうから耐久性重視で。
２は走行性能は結構違います。価格も上になります。
最も大きいのは法定速度や二段階右折で、50ccだと50Km/hで走っていて見つかると検挙されます(法定速度30Km/h)が、70ccや90ccだと検挙されません。
そのため、普通二輪免許所持の社員さんが黄色ナンバー(51cc～90cc)を求めるのはまあ気持ちはわかります。
１はカブに一票。仕事で使うなら距離伸びるでしょうから耐久性重視で。
２は走行性能は結構違います。価格も上になります。
最も大きいのは法定速度や二段階右折で、50ccだと50Km/hで走っていて見つかると検挙されます(法定速度30Km/h)が、70ccや90ccだと検挙されません。
そのため、普通二輪免許所持の社員さんが黄色ナンバー(51cc～90cc)を求めるのはまあ気持ちはわかります。
>>19
１：どちらでもよろしいかと
ただスクーターの方がメットインがあるから積載力は有ります
２：原付2種と言いますが、原付の性能を全体的に向上させたものと考えてよろしいです
ただ原付と違って小型2輪以上の免許が必要です
あと30㌔制限や2段階右折などが無いです
１：どちらでもよろしいかと
ただスクーターの方がメットインがあるから積載力は有ります
２：原付2種と言いますが、原付の性能を全体的に向上させたものと考えてよろしいです
ただ原付と違って小型2輪以上の免許が必要です
あと30㌔制限や2段階右折などが無いです
>>19
一般的にはビジネスバイクと言ったら
スーパーカブ・メイト・バーディーあたり。
配達業務ならジャイロ・ギアかな。
ジャイロキャノピーなら屋根付きで突然の雨でも何とかなるし。
最近はTodayあたりの安いスクーターも使われてるかも。
黄色ナンバーの利点は30キロ制限が無いことと、二段階右折をしなくても良いこと。
ただし普通二輪小型限定以上の免許が必要で、自動車免許では乗れない。
一般的にはビジネスバイクと言ったら
スーパーカブ・メイト・バーディーあたり。
配達業務ならジャイロ・ギアかな。
ジャイロキャノピーなら屋根付きで突然の雨でも何とかなるし。
最近はTodayあたりの安いスクーターも使われてるかも。
黄色ナンバーの利点は30キロ制限が無いことと、二段階右折をしなくても良いこと。
ただし普通二輪小型限定以上の免許が必要で、自動車免許では乗れない。
27 ：19：05/03/10 22:46:55 ID:A768uHAK
多数の回答ありがとうございます。。
私でも知ってるぐらいだからやはりホンダカブみたいなのがいいんでしょうね。
多数の取引先を回っているであろう銀行の渉外の方もカブみたいなのに乗っておられるのを
よく拝見しますし。
お恥ずかしいことですが黄色ナンバーについては全く知りませんでしたので
大変参考になりました。30キロ制限・・・。う～ん、危ない。
でも乗れる人間が限られていると使用する人間が偏って車両の「空き」が生まれるかもしれませんね。
最後になりますが、ありがとうございました。購入したらまた報告しますね。
私でも知ってるぐらいだからやはりホンダカブみたいなのがいいんでしょうね。
多数の取引先を回っているであろう銀行の渉外の方もカブみたいなのに乗っておられるのを
よく拝見しますし。
お恥ずかしいことですが黄色ナンバーについては全く知りませんでしたので
大変参考になりました。30キロ制限・・・。う～ん、危ない。
でも乗れる人間が限られていると使用する人間が偏って車両の「空き」が生まれるかもしれませんね。
最後になりますが、ありがとうございました。購入したらまた報告しますね。
>>17
まあ、そうなんですが。。。掛かってしまうんです。ハイ。
>>18
煽るのと落とすの、同時ですか。
あれってどれが正しい、なんてのはあるんですかねェ。。。。うーん。
＞そうでないとギアが落ちにくいようでしたら、エンジンオイルまたはミッションオイル（2stの場合)が汚れている、あるいは粘度が合っていないかもしれません。
他のを乗った事無いから何とも言えないけど、若干固いような・・・・チャンとオイル交換はしているから、粘度？
ガッ！（ぬるぽ）って感じで落ちたり、ガチャッと落ちたり、色々ですよ。
シフトアップは即効でやっているので、ぬるっと（ぬるぽ）ギアが入って良いですね。正にノークラ感覚。
まあ、そうなんですが。。。掛かってしまうんです。ハイ。
>>18
煽るのと落とすの、同時ですか。
あれってどれが正しい、なんてのはあるんですかねェ。。。。うーん。
＞そうでないとギアが落ちにくいようでしたら、エンジンオイルまたはミッションオイル（2stの場合)が汚れている、あるいは粘度が合っていないかもしれません。
他のを乗った事無いから何とも言えないけど、若干固いような・・・・チャンとオイル交換はしているから、粘度？
ガッ！（ぬるぽ）って感じで落ちたり、ガチャッと落ちたり、色々ですよ。
シフトアップは即効でやっているので、ぬるっと（ぬるぽ）ギアが入って良いですね。正にノークラ感覚。
>>28 >>17です
別にどれが正しいなんてのはないんじゃないでしょうか。
安全にすばやくチェンジできればそれでいいような気もします。
先に煽るのなら、長め（多め）に煽ってみてはいかがでしょうか？
でも、クラッチが左手、煽るのが右手、シフトが左足ですから、同時にやってもいいと思いますが…。
私は最初は「クラッチ切る→シフトダウン→煽る→繋ぐ」でしたが、慣れるに従ってダウンと煽るの間は近づいていき、今はシフトと煽るのは同時になっています。
別にどれが正しいなんてのはないんじゃないでしょうか。
安全にすばやくチェンジできればそれでいいような気もします。
先に煽るのなら、長め（多め）に煽ってみてはいかがでしょうか？
でも、クラッチが左手、煽るのが右手、シフトが左足ですから、同時にやってもいいと思いますが…。
私は最初は「クラッチ切る→シフトダウン→煽る→繋ぐ」でしたが、慣れるに従ってダウンと煽るの間は近づいていき、今はシフトと煽るのは同時になっています。
31 ：19：05/03/10 22:57:35 ID:A768uHAK
余談ですが、車両の購入って意外と気を揉みます。
車の購入の際もカタログを何冊も比べて地域のディーラーとの関係も考慮して
「これ！」って選んでも絶対に何かしらの文句が営業から出ますし・・・。
車やバイクに詳しい人間が必ずしも総務にいるかと言えばそうでもないわけで・・・。
車が好きな人は営業車を選ぶのも楽しいんでしょうね、きっと。
愚痴でした・・・。
車の購入の際もカタログを何冊も比べて地域のディーラーとの関係も考慮して
「これ！」って選んでも絶対に何かしらの文句が営業から出ますし・・・。
車やバイクに詳しい人間が必ずしも総務にいるかと言えばそうでもないわけで・・・。
車が好きな人は営業車を選ぶのも楽しいんでしょうね、きっと。
愚痴でした・・・。
>>19
水色ナンバーのジャイロというのもあります。高めですが。
これは排気量50c以下のミニカーという区分の自動車で、必要な免許は普通免許です。
30キロ制限や二段階右折の必要もなくなります。
ピザ屋の3輪バイクを少し改造したもので、業務用でもたまに見かけますよ。
水色ナンバーのジャイロというのもあります。高めですが。
これは排気量50c以下のミニカーという区分の自動車で、必要な免許は普通免許です。
30キロ制限や二段階右折の必要もなくなります。
ピザ屋の3輪バイクを少し改造したもので、業務用でもたまに見かけますよ。
>>32
そういうアングラ的なものは薦めるべきじゃないと思うよ
そういうアングラ的なものは薦めるべきじゃないと思うよ
アングラなのか？知らんかった｡
ヤクルトおばちゃんは３輪乗ってるけど
水色ナンバーだったためしはないな
水色ナンバーだったためしはないな
ジャイロの車幅広げてミニカー登録は
何もやましい所のない登録でしょ。
排気量アップさえしなければ。
何もやましい所のない登録でしょ。
排気量アップさえしなければ。
37 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:45:24 ID:MugfURDi
原付で、上り坂を昇るときにだんだんエンジンが弱くなっていき、
最終的にはエンジン停止してしまうのはプラグが弱ってきている
んでしょうか？？
最終的にはエンジン停止してしまうのはプラグが弱ってきている
んでしょうか？？
39 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:50:25 ID:h461Ko6M
お姉さんのオマンコ舐めさせて！
お姉さんをＴバックレオタ－ド＆パンスト姿にして
股のところ切って、パンストの上から舐めまくって
後ろからバックでパンパンパンパンパンパンと突きまくり
お姉さんのお腹の中に僕の精子を発射させたい
そしてお姉さんの太腿から僕の濃い精子が垂れる
お姉さんをＴバックレオタ－ド＆パンスト姿にして
股のところ切って、パンストの上から舐めまくって
後ろからバックでパンパンパンパンパンパンと突きまくり
お姉さんのお腹の中に僕の精子を発射させたい
そしてお姉さんの太腿から僕の濃い精子が垂れる
>>39
皮が剥けてから言って下さい。
皮が剥けてから言って下さい。
CB400SFのNC31のビキニカウルを探してるんですが、流用できるのありませんか？
XJR辺りならいけそうな気がするんですがどうでしょうか？
他にもあったら教えて下さい。
XJR辺りならいけそうな気がするんですがどうでしょうか？
他にもあったら教えて下さい。
>>19
何台買うのか分からないけど、五台買うなら一台黄色、十台買うなら2台黄色、というように
2割くらいにしたらどうでしょうか。
カブなんかは70CCがあるし丁度いいかと。
まぁ今二輪免許を持っているひととそうでないひとの比率をみて決めてください。
僕はデリバリーをやってますが、ほんとに黄色ナンバーをいれてほしいと何度思ったことか。
何台買うのか分からないけど、五台買うなら一台黄色、十台買うなら2台黄色、というように
2割くらいにしたらどうでしょうか。
カブなんかは70CCがあるし丁度いいかと。
まぁ今二輪免許を持っているひととそうでないひとの比率をみて決めてください。
僕はデリバリーをやってますが、ほんとに黄色ナンバーをいれてほしいと何度思ったことか。
>>21
VFR400R（Ⅰ）＝NC20（マフラー右出し）
VFR400R（Ⅱ）＝NC24 (プロアーム初期型・マフラー右出し)
Ⅲの純正相当品は
NGK : ER9EH / ND : Y27FER
適合プラグはプラチナなど数種類ある
サイトで型番の意味を理解して、好きな素材で上記に相当するものを付けれ
VFR400R（Ⅰ）＝NC20（マフラー右出し）
VFR400R（Ⅱ）＝NC24 (プロアーム初期型・マフラー右出し)
Ⅲの純正相当品は
NGK : ER9EH / ND : Y27FER
適合プラグはプラチナなど数種類ある
サイトで型番の意味を理解して、好きな素材で上記に相当するものを付けれ
>>42
安く済ませたいんでオクで探してるんですが、スーフォア用のが無いんで聞いてみたんです。
安く済ませたいんでオクで探してるんですが、スーフォア用のが無いんで聞いてみたんです。
F1マシンのモノコックシェルがなんと
マグネシュウム製だったというのは何がまずいんでしょうか？
マグネシュウム製だったというのは何がまずいんでしょうか？
>>46
燃えやすい
燃えやすい
48 ：７７４ＲＲ：05/03/11 09:37:49 ID:p1Nq/BwK
タイヤを150/90-15から170/80-15に替える予定なんですが、何故幅（太さ）が広くなってるのに扁平率が下がるんですか？
50 ：７７４ＲＲ：05/03/11 09:43:57 ID:XpLhHND1
原付の点検や修理って、基本的に買った店でしてもらうものですか?
他店のステッカー貼ってある原付を持っていくと嫌な顔されたりしますか?
他店のステッカー貼ってある原付を持っていくと嫌な顔されたりしますか?
>>48
タイヤの高さが違うからだよ
タイヤの高さが違うからだよ
>>48
では何故あなたはタイヤを買えるのですか？
とかいうと親切スレではなくなるな（ｗ
幅を広くして扁平率がそのままだと、タイヤの外径が大きくなってしまうから。
フェンダーに入らなくなったりする可能性もあり。
どうせＶＭＡＸだろうけど、タイヤメーカーによってはシャフトと干渉する事が
あるので下調べは念入りにな（ｗ
＃VMAXはノーマルタイヤが一番格好いいのにな。
では何故あなたはタイヤを買えるのですか？
とかいうと親切スレではなくなるな（ｗ
幅を広くして扁平率がそのままだと、タイヤの外径が大きくなってしまうから。
フェンダーに入らなくなったりする可能性もあり。
どうせＶＭＡＸだろうけど、タイヤメーカーによってはシャフトと干渉する事が
あるので下調べは念入りにな（ｗ
＃VMAXはノーマルタイヤが一番格好いいのにな。
>>50
買ったトコなら工賃サービスしてくれる（かもしれん）が
買ったトコ以外だと正規工賃取られたりする
バイク屋にしたってどんな素性か判らんバイクはあまり歓迎されないことが多い
でも、自分とこの客が増えるのを喜ぶ場合も有り
つまり一概にはなんとも言えん。
買ったトコなら工賃サービスしてくれる（かもしれん）が
買ったトコ以外だと正規工賃取られたりする
バイク屋にしたってどんな素性か判らんバイクはあまり歓迎されないことが多い
でも、自分とこの客が増えるのを喜ぶ場合も有り
つまり一概にはなんとも言えん。
54 ：７７４ＲＲ：05/03/11 10:13:57 ID:m77j/6z6
ラジアルフロントマスターシリンダーとは？
有るのと無いのとではどう言った所が違いますか？
>>54
無いとブレーキがかけられないな(w ドラムでもなければ。
マスターシリンダ：油圧ディスクブレーキで、レバーの動きを油圧に変換して
ブレーキピストンを押し出す部分。
ラジアル（ポンプ）：レバーに対してマスターシリンダが縦に配置されているもの。通常は横。
無いとブレーキがかけられないな(w ドラムでもなければ。
マスターシリンダ：油圧ディスクブレーキで、レバーの動きを油圧に変換して
ブレーキピストンを押し出す部分。
ラジアル（ポンプ）：レバーに対してマスターシリンダが縦に配置されているもの。通常は横。
>>19
カブがいいと思うけど。体験的に耐用年数が倍は違うｌ。
排気量は保有台数枠だけ確保して、白・黄ナンバーの割合を現場に
提案させればいいんじゃないの？
黄ナンバーの方が車体価格、税金が高いけど、予算は黄ナンバーで確保しとけば。
黄ナンバーに乗る営業マンのやる気が少しでも上がれば安いもん。
カブがいいと思うけど。体験的に耐用年数が倍は違うｌ。
排気量は保有台数枠だけ確保して、白・黄ナンバーの割合を現場に
提案させればいいんじゃないの？
黄ナンバーの方が車体価格、税金が高いけど、予算は黄ナンバーで確保しとけば。
黄ナンバーに乗る営業マンのやる気が少しでも上がれば安いもん。
57 ：７７４ＲＲ：05/03/11 10:39:09 ID:m77j/6z6
>>55
どうも
どうも
>>58
じゃあF1のホイールがマグネシウムなのは何故ですか？
じゃあF1のホイールがマグネシウムなのは何故ですか？
>>19
自分の経験からなんだけど
自分は自動車免許を持っていて
そのオマケの原付免許でスクーターに乗っています
何が言いたいかといえば
こういう人も会社の中にはいて
なおかつ
「原付乗ったことがないよ」
とか
「ギアチェンジの仕方がわかりません」
などという人がいるかもしれないなぁと
だからスクーターのものを
２，３台混ぜてあげるのが良いのではないかと思います
自分の経験からなんだけど
自分は自動車免許を持っていて
そのオマケの原付免許でスクーターに乗っています
何が言いたいかといえば
こういう人も会社の中にはいて
なおかつ
「原付乗ったことがないよ」
とか
「ギアチェンジの仕方がわかりません」
などという人がいるかもしれないなぁと
だからスクーターのものを
２，３台混ぜてあげるのが良いのではないかと思います
62 ：７７４ＲＲ：05/03/11 13:19:16 ID:SRxqqmof
ギアが突然ニュートラルと１速に入らなくなりました。
どうしたらよいでしょうか？バイクはZRX400です。
どうしたらよいでしょうか？バイクはZRX400です。
>>60
そういう危なっかしい人に仕事でバイクに乗らせるべきではないと思うんだけど。（車に乗ってりゃいい）
バイクでなければ仕事にならない訳ではなさそうなので、自動二輪取れとは言わないまでも
バイク使用は経験がある人に限定するべきだと思う。就業中の安全管理は会社の責任です。
そういう危なっかしい人に仕事でバイクに乗らせるべきではないと思うんだけど。（車に乗ってりゃいい）
バイクでなければ仕事にならない訳ではなさそうなので、自動二輪取れとは言わないまでも
バイク使用は経験がある人に限定するべきだと思う。就業中の安全管理は会社の責任です。
>>62
セカンド以上のギアでバイク屋まで走り、修理してもらう
セカンド以上のギアでバイク屋まで走り、修理してもらう
65 ：７７４ＲＲ：05/03/11 13:34:02 ID:9Pujguha
VMAX乗っている人はだいたい何Kmくらいまで走ってますか？
中古で20000Km位の買おうかと考えているのですが。
中古で20000Km位の買おうかと考えているのですが。
アメリカンでV-maxっぽい形してて250ぐらいの小さい並列エンジン積んだのってありますか？
教習所で見かけてVﾏかと思ったら違ったorz
エンジンはえらいシリンダー前傾しててまるでZealっぽい
シリンダーが小さくﾎｰﾈｯﾄとかｾzeal見たいに見えるので並列４気筒DOHC250と推測
ラジエターらしきものがあり、zealっぽいので水冷と推測
形はﾓﾛにV-max
ラムエア風の飾りもついてる上にVツインっぽく見せるためか
シリンダー風エアクリーナボックスらしきものまで。
極めつけに教習スペシャル仕様ですたorz
検索しても出てきません･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･おしえてｴﾛｲﾋﾄ
ｺﾚから雑誌あさってきます
教習所で見かけてVﾏかと思ったら違ったorz
エンジンはえらいシリンダー前傾しててまるでZealっぽい
シリンダーが小さくﾎｰﾈｯﾄとかｾzeal見たいに見えるので並列４気筒DOHC250と推測
ラジエターらしきものがあり、zealっぽいので水冷と推測
形はﾓﾛにV-max
ラムエア風の飾りもついてる上にVツインっぽく見せるためか
シリンダー風エアクリーナボックスらしきものまで。
極めつけに教習スペシャル仕様ですたorz
検索しても出てきません･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･おしえてｴﾛｲﾋﾄ
ｺﾚから雑誌あさってきます
ＦＺＸ７５０かな？
中型ってことなら違うけど…
前屈エンジン、エアスクープ,並列４気筒の条件は合ってる
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500464B20050222298+
中型ってことなら違うけど…
前屈エンジン、エアスクープ,並列４気筒の条件は合ってる
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500464B20050222298+
ｷﾀｰ!!
FZX750ですたorz
ちくしょーわかんねーよこんなの･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
ttp://shubox.hp.infoseek.co.jp/fzx.html
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~k-hokuto/moto/FZX750.htm
FZX750ですたorz
ちくしょーわかんねーよこんなの･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
ttp://shubox.hp.infoseek.co.jp/fzx.html
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~k-hokuto/moto/FZX750.htm
FZX750で間違いないだろ。
俺はそいつが教習車だった。
俺はそいつが教習車だった。
73 ：65：05/03/11 14:01:05 ID:9Pujguha
74 ：７７４ＲＲ：05/03/11 14:05:34 ID:+a9FyZz8
純正だけど色が青のハンドルって車検とおる？
>>61
違法行為を推奨しないように
違法行為を推奨しないように
>>74
問題なし。
問題なし。
>>67
2chで聞くよりわかるだろ
gooで検索かけたら99%は100km未満か？99%が60万キロ以上か？
だいたい検索に載った車輌で平均すれば掲示板で
アンケートとるよりまともだよ
アテになるならないは別としてな
>>73
それが中古の醍醐味だよ
いつ壊れてもおかしくないところで当たりくじを引くように
努力する
店を選ぶもよし自分の目を鍛えるも良し
2chで聞くよりわかるだろ
gooで検索かけたら99%は100km未満か？99%が60万キロ以上か？
だいたい検索に載った車輌で平均すれば掲示板で
アンケートとるよりまともだよ
アテになるならないは別としてな
>>73
それが中古の醍醐味だよ
いつ壊れてもおかしくないところで当たりくじを引くように
努力する
店を選ぶもよし自分の目を鍛えるも良し
>>73
特に他のバイクと違うところは無い様に思うがなあ？
禁句だが、詳しくは専用スレで・・・と呟いてみる。
それとこれまた禁句だが、「買ってはいけない vmax」で検索すると幸せになれるかも。
>>78
>gooで検索かけたら99%は100km未満か？99%が60万キロ以上か？
？
特に他のバイクと違うところは無い様に思うがなあ？
禁句だが、詳しくは専用スレで・・・と呟いてみる。
それとこれまた禁句だが、「買ってはいけない vmax」で検索すると幸せになれるかも。
>>78
>gooで検索かけたら99%は100km未満か？99%が60万キロ以上か？
？
80 ：65：05/03/11 14:24:12 ID:9Pujguha
>>80
よれやすい：
エンジンパワーにまけ、しなるような感じがする、ということです。
電装系の対策：
これといった対策は特にありません。壊れたところから修理するのです。
細かい話はVMax専用スレのほうがいいと思いますよ。
"vmax"でスレッド一覧を検索してみてください。
よれやすい：
エンジンパワーにまけ、しなるような感じがする、ということです。
電装系の対策：
これといった対策は特にありません。壊れたところから修理するのです。
細かい話はVMax専用スレのほうがいいと思いますよ。
"vmax"でスレッド一覧を検索してみてください。
SV1000SかZ1000の購入を考えてるのですが、
どっちの方が性能いいのですか？
また、当方の身長は168cmなんですが
問題ないですか？
どっちの方が性能いいのですか？
また、当方の身長は168cmなんですが
問題ないですか？
>>75
じゃあヤスリ掛けでもして50.0ccにするって事で
じゃあヤスリ掛けでもして50.0ccにするって事で
85 ：７７４ＲＲ：05/03/11 14:45:05 ID:rUvz0aOX
もう走らないぶっ壊れたDIOを業者に引き取ってもらおうとしてるんですが、
いくらくらいかかりますかね？あともっと安く処理する方法なんかあったら教えてください。
お願いします。
いくらくらいかかりますかね？あともっと安く処理する方法なんかあったら教えてください。
お願いします。
>>85
粉々にして燃えないゴミの日に出す。ウチの目の前のリサイクルショップは
廃品回収で有料で引き取った物と役所が粗大ゴミで回収した物を横流ししてもらって
商品にしているが、直せない物は若い者がバットで粉砕してアパートのゴミ置き場に
置いていった。
粉々にして燃えないゴミの日に出す。ウチの目の前のリサイクルショップは
廃品回収で有料で引き取った物と役所が粗大ゴミで回収した物を横流ししてもらって
商品にしているが、直せない物は若い者がバットで粉砕してアパートのゴミ置き場に
置いていった。
>>83
カタログスペックならZ1000に分があります。
が、実際どちらもとても高性能であり、その差は実用上は「個性」でしょう。
ですのでデザインなどが好みのほうを選ぶといいでしょう。
身長もまあ問題ないんじゃないですかね。慣れです。
カタログスペックならZ1000に分があります。
が、実際どちらもとても高性能であり、その差は実用上は「個性」でしょう。
ですのでデザインなどが好みのほうを選ぶといいでしょう。
身長もまあ問題ないんじゃないですかね。慣れです。
88 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：05/03/11 14:52:10 ID:??? BE:41902079-##
89 ：７７４ＲＲ：05/03/11 14:59:43 ID:rUvz0aOX
91 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:06:33 ID:sAZo4yYI
YAMAHAのジョグのバッテりーってどこにあるの？
>>91
年 式 は ？
年 式 は ？
94 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:16:44 ID:kzuhS7vs
>>89
うろたえるな！要するに引っ越し絡みだろう？
ディスク・グラインダーとテーブルタップがあれば
家庭ゴミとして許容される範囲まで何でも分解できる。
出費で手元に残らないのはグラインダーの刃だけ。
古いガソリンはスタンドで抜いてもらう。
タンク切断は火花で引火しないよう、
一週間ほど大気開放したのちに。
まあがんがれ
うろたえるな！要するに引っ越し絡みだろう？
ディスク・グラインダーとテーブルタップがあれば
家庭ゴミとして許容される範囲まで何でも分解できる。
出費で手元に残らないのはグラインダーの刃だけ。
古いガソリンはスタンドで抜いてもらう。
タンク切断は火花で引火しないよう、
一週間ほど大気開放したのちに。
まあがんがれ
95 ：91：05/03/11 15:20:11 ID:sAZo4yYI
中古でかったもんで、年式はわかりません
96 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:49:56 ID:Mfz4/N6l
ガソリン代は通勤費として出ています。
オイル交換代なども出てる会社ありますか？
オイル交換代なども出てる会社ありますか？
駐輪場にバイク停めてて
自転車がドミノ倒しで
バイクに倒れ掛かって
タンクべっこりへこんだら
修理代は倒れ掛かってる自転車のおばさんに請求すれば良いのか
それとも一番最初に倒れた自転車のおばさんに請求すべきですか？
自転車がドミノ倒しで
バイクに倒れ掛かって
タンクべっこりへこんだら
修理代は倒れ掛かってる自転車のおばさんに請求すれば良いのか
それとも一番最初に倒れた自転車のおばさんに請求すべきですか？
>97
その程度じゃ凹まない。
もし請求するなら倒したヤツ。
その程度じゃ凹まない。
もし請求するなら倒したヤツ。
99 ：７７４ＲＲ：05/03/11 16:10:58 ID:QzrYGm2o
100 ：７７４ＲＲ：05/03/11 16:11:37 ID:QzrYGm2o
先生！質問です
自販機に売ってる甘酒を飲んだら飲酒運転ですか？
未成年どうのは書いてないから大丈夫かな？
自販機に売ってる甘酒を飲んだら飲酒運転ですか？
未成年どうのは書いてないから大丈夫かな？
>>59
軽い、そこそこ強い。精度が出やすい。
軽い、そこそこ強い。精度が出やすい。
102 ：ライダー：05/03/11 16:13:02 ID:lI/giPng
ユーザ車検 陸運局に持ち込んだら 車検はいくらで 済むもんでつか？
風で倒れたらどうなるんでつかね。
警察呼んで事故処理でつかね。
恐ろしいのでモレは駐車場に停めるようにしてます。
バイクはバイク用で分けて欲しいとこでつね。
以前ダイソーで車に自転車倒された苦い過去あり。
警察呼んで事故処理でつかね。
恐ろしいのでモレは駐車場に停めるようにしてます。
バイクはバイク用で分けて欲しいとこでつね。
以前ダイソーで車に自転車倒された苦い過去あり。
_, ,_
( ﾟдﾟ)＜オーバーフローしてエンジンにガソリンが
ドボドボかかってるんやけど
バイク買った店に引き取りお願いしたら
こんぐらいやったら自走できると言われてんけど
ホンマですか？
( ﾟдﾟ)＜オーバーフローしてエンジンにガソリンが
ドボドボかかってるんやけど
バイク買った店に引き取りお願いしたら
こんぐらいやったら自走できると言われてんけど
ホンマですか？
>>104
現状でオーバーフローが止まっているなら、
あふれたガソリンをふき取ってやるだけでＯＫでしょ。
それで始動すればですが。
>>105
まあここはスレの趣旨通り、各年式のバッテリ搭載位置を
調べ上げて一覧にしてくれる如月親切な奴の登場を待ちましょうよ。
現状でオーバーフローが止まっているなら、
あふれたガソリンをふき取ってやるだけでＯＫでしょ。
それで始動すればですが。
>>105
まあここはスレの趣旨通り、各年式のバッテリ搭載位置を
調べ上げて一覧にしてくれる如月親切な奴の登場を待ちましょうよ。
_, ,_
( ﾟдﾟ)＜ドボドボ垂れててキャブのコックをオフすれば
止まるんやけど・・・・・動くのか？
( ﾟдﾟ)＜ドボドボ垂れててキャブのコックをオフすれば
止まるんやけど・・・・・動くのか？
流れをぶち切って質問します。。。
ヘルメットがメットインに入るには入るのですが、
上から押さえつけてやってやっとしまる状態です。
あける時も一苦労いります。
それくらいの苦労はいいのでつが、タンデム用なんで入れっぱなしで、
ずっと入れておいたときにメットの耐久性が圧力やなんたらで落ちてしまわないか心配です。
どうなんでしょうか、如月親切な人ヨロ
ヘルメットがメットインに入るには入るのですが、
上から押さえつけてやってやっとしまる状態です。
あける時も一苦労いります。
それくらいの苦労はいいのでつが、タンデム用なんで入れっぱなしで、
ずっと入れておいたときにメットの耐久性が圧力やなんたらで落ちてしまわないか心配です。
どうなんでしょうか、如月親切な人ヨロ
112 ：７７４ＲＲ：05/03/11 16:56:47 ID:QzrYGm2o
>>111
事故の衝撃 - （ヘルメット強度 - 加えた圧力） ＝ 自分の被害
どの程度の圧力かはわかりませんが、できればやめましょう
外装にまったくヘコミがなくても、内側でびみょうに発泡スチロールは凹みます
事故の衝撃 - （ヘルメット強度 - 加えた圧力） ＝ 自分の被害
どの程度の圧力かはわかりませんが、できればやめましょう
外装にまったくヘコミがなくても、内側でびみょうに発泡スチロールは凹みます
DJEBEL200に乗っているのですが、出先の鍵はキャリアに引っ掛けるしかないでしょうか？
_, ,_
( ﾟдﾟ)＜ありがと>>113
( ﾟдﾟ)＜ありがと>>113
>>117
㌧クス やっぱそうか・・・走行中鍵がガチャガチャいいそうだな
㌧クス やっぱそうか・・・走行中鍵がガチャガチャいいそうだな
>>122
1リットル近辺の、でした。
1リットル近辺の、でした。
_, ,_
( ﾟдﾟ)＜ありがとございますた>>122
( ﾟдﾟ)＜ありがとございますた>>122
>>126
こんな↓感じでどうでしょうか？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/yu1.html
ベルトでフェンダーごとくくる方が見た目はともかく簡単かもしれませんね。
こんな↓感じでどうでしょうか？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/yu1.html
ベルトでフェンダーごとくくる方が見た目はともかく簡単かもしれませんね。
128 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:29:38 ID:sjjrvNId
酒気帯び時、バイクに乗車せず徒歩の場合で。
・エンジンを掛けて1速に入れて押し歩き
・このときに路側帯（歩道ではない）を通行
・このときにノーヘル
・このときに左側通行
・灯火類は非点灯
・道路端からの順番が友人-自分-バイク
・そもそも「飲酒運転」の範疇に入るか
以上の中で、法規等に違反する要件はありますでしょうか？
・エンジンを掛けて1速に入れて押し歩き
・このときに路側帯（歩道ではない）を通行
・このときにノーヘル
・このときに左側通行
・灯火類は非点灯
・道路端からの順番が友人-自分-バイク
・そもそも「飲酒運転」の範疇に入るか
以上の中で、法規等に違反する要件はありますでしょうか？
>>128
エンジンが掛かっている時点で歩行者とはみなされないはずですが。
エンジンが掛かっている時点で歩行者とはみなされないはずですが。
130 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:36:03 ID:sjjrvNId
そうでしたか。でしたら初めからお話になりませんでしたね。
ひとつだけ確認させてください。
「歩道」でなくてもそう、なのでしょうか？
ひとつだけ確認させてください。
「歩道」でなくてもそう、なのでしょうか？
131 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:40:25 ID:QzrYGm2o
>>130
公共の場じゃない所なら、飲酒運転してもかまわんよ。
ただ、その公共の場所というのがかなり範囲が広い。
公道や歩道はもちろん、アパートの駐車場や空き地、川の土手や砂浜なども、
裁判沙汰になれば、含まれる。って言われちゃうだろうね
完全にサクでかこった私有地とかならまだしも。
公共の場じゃない所なら、飲酒運転してもかまわんよ。
ただ、その公共の場所というのがかなり範囲が広い。
公道や歩道はもちろん、アパートの駐車場や空き地、川の土手や砂浜なども、
裁判沙汰になれば、含まれる。って言われちゃうだろうね
完全にサクでかこった私有地とかならまだしも。
>>130
車道でもだめです。
車道でもだめです。
あーーん、だめなんだー。
たまにはバイクで飲みに行きたかったのにぃ・・。
しょうがないのでいつも道理空トンで逝くことにします。
回答ありがとうございました。
たまにはバイクで飲みに行きたかったのにぃ・・。
しょうがないのでいつも道理空トンで逝くことにします。
回答ありがとうございました。
>>134
空飛んで、だと思われ。
空飛んで、だと思われ。
>>135
あ、なるほど。ありがとうございます。いや、それでも納得できないものがありますが
あ、なるほど。ありがとうございます。いや、それでも納得できないものがありますが
すんませんですた。
200kgを動力なしで押し歩きするのは、、いかんともしがたいです(´･ω･｀)
200kgを動力なしで押し歩きするのは、、いかんともしがたいです(´･ω･｀)
純正の水温計で数字が書かれておらず、色分けだけの物は
レッドゾーンに入るあたりの水温は大体110℃くらいでしょうか？
レッドゾーンに入るあたりの水温は大体110℃くらいでしょうか？
今日ホムセンでトルクレンチというものを見た。
（スエカゲとか言う一般的な形と思われる奴）
その後自分のバイクのブレーキホースのバンジョーボルトを見た。
はて、バイク屋さんはどうやってこいつ（レンチ）にこいつ（ボルト）を使ったのだ?
と疑問を覚えました。 実際どうなんでしょうか?
（スエカゲとか言う一般的な形と思われる奴）
その後自分のバイクのブレーキホースのバンジョーボルトを見た。
はて、バイク屋さんはどうやってこいつ（レンチ）にこいつ（ボルト）を使ったのだ?
と疑問を覚えました。 実際どうなんでしょうか?
不意に立ちごけしてしまい、ブレーキレバーが三日月状に曲がってしまったのですが
新しいものに替えないとだめなのでしょうか？
それとも、何か直し方があるんでしょうか？
過去ログは１と最終レスのみしか見れなく(●いれてないだからでしょうけど)
このスレをctrl+fで検索しても見当たらないので質問させていただきました。
新しいものに替えないとだめなのでしょうか？
それとも、何か直し方があるんでしょうか？
過去ログは１と最終レスのみしか見れなく(●いれてないだからでしょうけど)
このスレをctrl+fで検索しても見当たらないので質問させていただきました。
142 ：4ep：05/03/11 22:50:33 ID:4XWHhbdD
143 ：4ep：05/03/11 22:52:22 ID:4XWHhbdD
>>141
曲がり方によっては何かで掴んで曲げなおしたりすることも
出来ますがその時点で折れることも多いので交換を
お勧めします。
交換した上で曲がった物は最悪時の予備としてバイクに
積んでおけばいかがでしょう？
曲がり方によっては何かで掴んで曲げなおしたりすることも
出来ますがその時点で折れることも多いので交換を
お勧めします。
交換した上で曲がった物は最悪時の予備としてバイクに
積んでおけばいかがでしょう？
>>142
ウチの手ルクレンチは、有機質計算機・カンピューターと連動しとるぞｗ
ウチの手ルクレンチは、有機質計算機・カンピューターと連動しとるぞｗ
146 ：kotori：05/03/11 23:24:15 ID:J/bSl/n8
今、通勤用のバイクにホンダダックスを探しているのですが、どこに売っているのでしょうか？
ちなみに希望は復刻のノーマル美品です。(メカに全然詳しくないので...)宜しくお願いします。
ちなみに希望は復刻のノーマル美品です。(メカに全然詳しくないので...)宜しくお願いします。
148 ：オフバイク原理主義者：05/03/11 23:32:07 ID:Mbe3jXXZ
149 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:33:17 ID:X2EE6TWj
昨日友人から中古で250ccのバイクを買いました。
取り急ぎ名義変更を行いたいのですが、何処で手続きを行うのか、必要な書類は何なのか、また金銭は幾ら必要なのか教えていただきたい。
よろしくおねがいします。
取り急ぎ名義変更を行いたいのですが、何処で手続きを行うのか、必要な書類は何なのか、また金銭は幾ら必要なのか教えていただきたい。
よろしくおねがいします。
>>146
奈良県奈良市に一台だけあるみたいDeth。
奈良県奈良市に一台だけあるみたいDeth。
151 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:37:01 ID:5TYDBnk9
マスターシリンダーのピストン径ってどういう意味があるんですか?
大きいほうがいいんですか？それとも小さいほうが・・・
大きいほうがいいんですか？それとも小さいほうが・・・
>>149
住民票と前所有者とあなたの印鑑、バイクの書類、有効な自賠責証書
ですかね。ナンバーが変わるなら返納する必要があるのでナンバープ
レートも必要です。書類代が40円、ナンバー代が630円ってところだった
かと。
住民票と前所有者とあなたの印鑑、バイクの書類、有効な自賠責証書
ですかね。ナンバーが変わるなら返納する必要があるのでナンバープ
レートも必要です。書類代が40円、ナンバー代が630円ってところだった
かと。
>>151
キャリパーとの兼ね合いによってある程度適切なサイズは限られます。
キャリパーのピストンの面積が一定であるとすると、マスタシリンダの径
を大きくすることで小さなレバーストロークで大きな制動力を得ることが
できます。しかし、制動力を微妙にコントロールすることは難しくなります。
マスターの径を小さくした場合は逆になります。
キャリパーとの兼ね合いによってある程度適切なサイズは限られます。
キャリパーのピストンの面積が一定であるとすると、マスタシリンダの径
を大きくすることで小さなレバーストロークで大きな制動力を得ることが
できます。しかし、制動力を微妙にコントロールすることは難しくなります。
マスターの径を小さくした場合は逆になります。
>>151
キャリパの容量に合わせて、現実的なストローク（握りしろ）
と力で操作できるように設定されています。
同じキャリパだとすると、
ピストンが小さいほど少ない力で長くストロークし、
ピストンが大きいほど大きな力で短くストロークします。
大きい小さいだけでは性能は決まりません。
キャリパの容量に合わせて、現実的なストローク（握りしろ）
と力で操作できるように設定されています。
同じキャリパだとすると、
ピストンが小さいほど少ない力で長くストロークし、
ピストンが大きいほど大きな力で短くストロークします。
大きい小さいだけでは性能は決まりません。
>>153
自賠責の名義変更はできますが、あれは車体に掛かっているもの
なので、名義が誰かということは別に気にしなくて良いはずです。
気になるなら残りの期間分の掛け金を計算して前の持ち主に返
してあげれば良いのではないでしょうか。
自賠責の名義変更はできますが、あれは車体に掛かっているもの
なので、名義が誰かということは別に気にしなくて良いはずです。
気になるなら残りの期間分の掛け金を計算して前の持ち主に返
してあげれば良いのではないでしょうか。
>>154
本人同伴ならば、印鑑のみでも可能ですか？
本人同伴ならば、印鑑のみでも可能ですか？
163 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:02:13 ID:hvqqsnKc
ﾚｯﾂⅡとﾚｯﾂⅡSTDって何が違うのですか？
164 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:04:18 ID:FU8BZoTe
スクーターのセンタースプリングを硬くした場合は
ウエイトローラーは重くしたほうが良いのでしょうか？
ウエイトローラーは重くしたほうが良いのでしょうか？
166 ：初心者君：05/03/12 00:10:58 ID:f0r9bZXr
ﾌﾚｰﾑの番号をいたずらで削られたのですがどうすれば登録出来ますか？乗せ換えしか無いですかね？ orz 乗せ換えをするにあたってどんな手順、工具が必要ですか？お願いします (´Д`;ヽ≡/;´Д`)/
169 ：4ep：05/03/12 00:14:03 ID:4btVSAhw
>>169
すみません、つい回答してしまいました。
すみません、つい回答してしまいました。
172 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:19:17 ID:NLYfZH9X
なんだかついでみたいですみません。
友達の400cc（廃車済み）のバイクを譲ってもらうことになりました。
このバイクの名義を変えるにはどうしたらいいのですか？
（廃車してあるバイクの名義変更はできるのでしょうか？）
また、私が車検を通す場合にはどういった手続き、書類が必要か教えて下さい。
宜しくお願いします。
友達の400cc（廃車済み）のバイクを譲ってもらうことになりました。
このバイクの名義を変えるにはどうしたらいいのですか？
（廃車してあるバイクの名義変更はできるのでしょうか？）
また、私が車検を通す場合にはどういった手続き、書類が必要か教えて下さい。
宜しくお願いします。
174 ：初心者君：05/03/12 00:20:29 ID:f0r9bZXr
ありがとうごさいます<(_ _)>
やっぱり乗せ換えしか無いですかι
乗せ換えは違法では無いですよね？
詳しい情報ｷﾎﾞｰﾝ(ﾟ∀ﾟ)
やっぱり乗せ換えしか無いですかι
乗せ換えは違法では無いですよね？
詳しい情報ｷﾎﾞｰﾝ(ﾟ∀ﾟ)
>>172
名義変更だけなら廃車証と住民票と印鑑を持って陸運局に行ってください。
名義変更だけなら廃車証と住民票と印鑑を持って陸運局に行ってください。
>>174
対処は排気量によって違うのですが・・・
>>172
こればっかりは↓誘導した方が早いDethね。
『Auto Aide http://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/baikumeigihennkou.htm』
対処は排気量によって違うのですが・・・
>>172
こればっかりは↓誘導した方が早いDethね。
『Auto Aide http://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/baikumeigihennkou.htm』
177 ：初心者君：05/03/12 00:29:28 ID:f0r9bZXr
176
対処が違うとは？ 基本的な事で良いのでお願いしますι 本当に削られました orz
対処が違うとは？ 基本的な事で良いのでお願いしますι 本当に削られました orz
178 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:30:04 ID:GkuuY22N
今日原付2種免許を取った初心運転者なのでヘルメットに
若葉マークを付けておこうかと思うんですけど
若葉マークってどこで手に入るんですか？
若葉マークを付けておこうかと思うんですけど
若葉マークってどこで手に入るんですか？
>>173
なるほど！ありがとうございます。
なるほど！ありがとうございます。
181 ：4ep：05/03/12 00:30:47 ID:4btVSAhw
>>177
だから排気量を書けって。
だから排気量を書けって。
>>178
ホームセンターで見たことあるぞ。小さいヤツ。
ホームセンターで見たことあるぞ。小さいヤツ。
>>178
免許試験場で売ってますよ。100円ショップや自動車用品店にもあります。
免許試験場で売ってますよ。100円ショップや自動車用品店にもあります。
186 ：初心者君：05/03/12 00:34:17 ID:f0r9bZXr
400です´｀
整備はｿｺｿｺ自信ありますが、...
整備はｿｺｿｺ自信ありますが、...
187 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:35:39 ID:NLYfZH9X
>>186
警察に被害届を提出、その受理番号を元に運輸支局で職権打刻を受ける必要があるです。
警察に被害届を提出、その受理番号を元に運輸支局で職権打刻を受ける必要があるです。
189 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:36:37 ID:GkuuY22N
>>187
委任状は不要ですよ。
委任状は不要ですよ。
192 ：初心者君：05/03/12 00:40:51 ID:f0r9bZXr
188
ありがとうごさいます(__)行ってみます (((・・)
ありがとうごさいます(__)行ってみます (((・・)
193 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:42:09 ID:NLYfZH9X
194 ：初心者君：05/03/12 00:48:25 ID:f0r9bZXr
すいませんιまた来ました(笑)職権打刻とは？
>>194
『職権打刻とは、輸入車やトレーラー等で車体に番号がない場合や、摩滅したりなどで不鮮明な場合、フレームに国土交通省職員が番号を打刻します。』
ちなみに、
広123456広
とかのあまり見栄えの良くない番号になる．．．
たしか結構高額な料金要った希ガス。
『職権打刻とは、輸入車やトレーラー等で車体に番号がない場合や、摩滅したりなどで不鮮明な場合、フレームに国土交通省職員が番号を打刻します。』
ちなみに、
広123456広
とかのあまり見栄えの良くない番号になる．．．
たしか結構高額な料金要った希ガス。
196 ：初心者君：05/03/12 01:03:22 ID:f0r9bZXr
195
おぉ(^^)詳しく教えて頂きありが㌧
番号かぁ...
ってえーΣ(￣ロ￣lll)た、高いですと!! 気になる...詳細知ってる方～(「・・)
おぉ(^^)詳しく教えて頂きありが㌧
番号かぁ...
ってえーΣ(￣ロ￣lll)た、高いですと!! 気になる...詳細知ってる方～(「・・)
>>193
この前、ここで教えてもらって名変しに行った時は、初めてでパニクってたんで、代書してもらったんだけど、
｢委任状も出して｣的な事を言われましたよ。
金払ってやってもらって新ナンバー取得まで全部で3000円弱ぐらいでした。楽なんでオススメです。
この前、ここで教えてもらって名変しに行った時は、初めてでパニクってたんで、代書してもらったんだけど、
｢委任状も出して｣的な事を言われましたよ。
金払ってやってもらって新ナンバー取得まで全部で3000円弱ぐらいでした。楽なんでオススメです。
199 ：７７４ＲＲ：05/03/12 06:05:32 ID:bZq6UZFr
今日、ビッグスクーターを買いに行こうと思っているのですが、必要なものってなんですか？
>>199
店に電話で聞く、という発想
店に電話で聞く、という発想
>>199
金とはんこと住民票
金とはんこと住民票
>>196
なんか怪しいぞ、藻前。
ココまで回答してもらえてるなら後は支局に電話して詳細聞けばいいこと。
そもそも「整備はｿｺｿｺ自信あ」るなら手順や工具を聞いたりしないはずだし
サービスマニュアルぐらい知ってるだろうに。
犯罪ｲｸﾅｲﾖ
なんか怪しいぞ、藻前。
ココまで回答してもらえてるなら後は支局に電話して詳細聞けばいいこと。
そもそも「整備はｿｺｿｺ自信あ」るなら手順や工具を聞いたりしないはずだし
サービスマニュアルぐらい知ってるだろうに。
犯罪ｲｸﾅｲﾖ
203 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:18:16 ID:TLrYgDi0
原チャで２ストと４ストってなにが違うのですか？初歩的な質問ですぃません
>>203
エンジンの形式の違いです。
エンジンの形式の違いです。
205 ：4ep：05/03/12 11:24:32 ID:4btVSAhw
>>203
2スト 2ストローク1サイクルエンジン
エンジン回転1回で1回の燃焼行程が有り、軽量で高出力。
但し燃費、排ガスで4ストに大きく劣る。
4スト 4ストローク1サイクルエンジン
エンジン回転2回に1回の燃焼行程。
バルブで各行程をきちんと分けることが出来るので燃費、排ガスに
優れる。但し同一排気量/同一シリンダ数では2ストほどの出力は出せない。
今後は4スト+電子制御燃料噴射が主流になっていく技術です。
2スト 2ストローク1サイクルエンジン
エンジン回転1回で1回の燃焼行程が有り、軽量で高出力。
但し燃費、排ガスで4ストに大きく劣る。
4スト 4ストローク1サイクルエンジン
エンジン回転2回に1回の燃焼行程。
バルブで各行程をきちんと分けることが出来るので燃費、排ガスに
優れる。但し同一排気量/同一シリンダ数では2ストほどの出力は出せない。
今後は4スト+電子制御燃料噴射が主流になっていく技術です。
206 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:27:28 ID:TLrYgDi0
>>204,205
自分はスピードが出る原チャが欲しいのですがその場合には２ストを選ぶということですか？
自分はスピードが出る原チャが欲しいのですがその場合には２ストを選ぶということですか？
207 ：4ep：05/03/12 11:28:43 ID:4btVSAhw
カブ９０ってバイクがあるんだけど
タンデム用の足を乗せるとこはあるんだけど
タンデム用のシートもつけないと二人のしちゃだめだっけ？
座布団敷いただけじゃだめでつか？
タンデム用の足を乗せるとこはあるんだけど
タンデム用のシートもつけないと二人のしちゃだめだっけ？
座布団敷いただけじゃだめでつか？
>>209
原付二種に定員申告は無い
乗車装置が付いた場合は2名を限度にということで登録は関係ない
どんなバイクも装置の有無で決まるので
装置を外せばダメ。付ければOK
装置の基準は座席と振り落とされない器具
座席は硬くても可
足の乗せる場所があればステップでなくても可
車体に無理なく捕まるところがあれば
ベルトでなくてもグラブバーでなくても可
原付二種に定員申告は無い
乗車装置が付いた場合は2名を限度にということで登録は関係ない
どんなバイクも装置の有無で決まるので
装置を外せばダメ。付ければOK
装置の基準は座席と振り落とされない器具
座席は硬くても可
足の乗せる場所があればステップでなくても可
車体に無理なく捕まるところがあれば
ベルトでなくてもグラブバーでなくても可
>>210
訂正ありがとうございます。勉強になりました。
訂正ありがとうございます。勉強になりました。
>>209
>>210
レスサンクス。
ベルトやらグラブバーがいるんでつね。
ホンだのHPのカブ９０のショゲン見ると乗車店員2名って書いてあるけど
やっぱベルトつきのダブルシートとか買わないと無理っぽいでつね。
ありがとうございますた。
>>210
レスサンクス。
ベルトやらグラブバーがいるんでつね。
ホンだのHPのカブ９０のショゲン見ると乗車店員2名って書いてあるけど
やっぱベルトつきのダブルシートとか買わないと無理っぽいでつね。
ありがとうございますた。
213 ：７７４ＲＲ：05/03/12 12:53:00 ID:aaS+cYG2
メットインライトがない車種に、メットインライトをつけようと考えています。
取り付け加工自体は、そんなに難しくないと思うのですが、スイッチで悩んでいます。
シートの開閉に連動してオンオフするようにしたいのですが、どんなスイッチでできるのか分かりません。
純正のようにできないかと考えておりまして、いくつか見てみたのですが、スズキのようにスイッチとライトが一体だと機能はともかく違和感が・・・。
ホンダは、シートロックの所にスイッチがあるのですが、分解しないと仕組みが分からないみたいです。
試しに部品も注文してみましたが、やっぱりだめでした。
スイッチ部とライト部を分けたいのです。かつスマートに純正らしく、と希望していますが、行きつけのバイク屋さんでも？？？でした。
イメージは、冷蔵庫を開けた時つくライトだったのですが、かなり苦戦しています。
正直どうでもいいこだわりです。実際に後付けは簡単だと思います。
だがしかしです。どなたかいいスイッチ、ご存知でしたらご教授下さい。
宜しくお願い申し上げます。
取り付け加工自体は、そんなに難しくないと思うのですが、スイッチで悩んでいます。
シートの開閉に連動してオンオフするようにしたいのですが、どんなスイッチでできるのか分かりません。
純正のようにできないかと考えておりまして、いくつか見てみたのですが、スズキのようにスイッチとライトが一体だと機能はともかく違和感が・・・。
ホンダは、シートロックの所にスイッチがあるのですが、分解しないと仕組みが分からないみたいです。
試しに部品も注文してみましたが、やっぱりだめでした。
スイッチ部とライト部を分けたいのです。かつスマートに純正らしく、と希望していますが、行きつけのバイク屋さんでも？？？でした。
イメージは、冷蔵庫を開けた時つくライトだったのですが、かなり苦戦しています。
正直どうでもいいこだわりです。実際に後付けは簡単だと思います。
だがしかしです。どなたかいいスイッチ、ご存知でしたらご教授下さい。
宜しくお願い申し上げます。
メットインの端にあるゴムパッキンの所に挟むように
スイッチを設置すればいいのでは？
スイッチを設置すればいいのでは？
>>213
電気街行って、いろいろ物色してみれば？
電気街行って、いろいろ物色してみれば？
217 ：７７４ＲＲ：05/03/12 14:25:19 ID:cS2QGrBl
初めて原付買おうと思うんですけど、ヘルメットはどこで買えますか？
あと盗難防止のＵ字のロックも・・
あと盗難防止のＵ字のロックも・・
>>217
バイク屋・二輪用品店・一部デパートなど
バイク屋・二輪用品店・一部デパートなど
_, ,_
( ﾟдﾟ)＜さっきかっこいいバイクみた
レプリカのカウル半分取った感じで
125ccくらいの大きさのやつ
何やろか？
( ﾟдﾟ)＜さっきかっこいいバイクみた
レプリカのカウル半分取った感じで
125ccくらいの大きさのやつ
何やろか？
>>213
車種を明かせば「この車種から流用できる」とか知ってる人がいるかもしれん
車種を明かせば「この車種から流用できる」とか知ってる人がいるかもしれん
>>219
ココで一生回答を待ってろ
ココで一生回答を待ってろ
222 ：７７４ＲＲ：05/03/12 14:33:02 ID:cS2QGrBl
ありがとん
>>217
ついでに通販サイト
ついでに通販サイト
初めてのヘルメットは、サイズあわせの問題もあるので、通販はお奨めしません。
お店で試着を。
お店で試着を。
>>225
家の近くにhondaのお店があるみたいなのでそちらで買おうと思っています。
しかしいざいこうとおもっても緊張してなかなかＰＣからはなれられません・・・
昨日免許取ったばっかだしなぁ･･･（・ω・）
家の近くにhondaのお店があるみたいなのでそちらで買おうと思っています。
しかしいざいこうとおもっても緊張してなかなかＰＣからはなれられません・・・
昨日免許取ったばっかだしなぁ･･･（・ω・）
>>226
別に取って食われるわけじゃありませんから大丈夫ですよ。
わからないことがあれば遠慮せず何でも店員に聞けば答えて
くれるはずです。というかあなたのぶつける疑問に対して真摯に
答えてくれるかどうかで店の良し悪しを見極めることもできるか
もしれません。ただし、礼節は忘れずに。
別に取って食われるわけじゃありませんから大丈夫ですよ。
わからないことがあれば遠慮せず何でも店員に聞けば答えて
くれるはずです。というかあなたのぶつける疑問に対して真摯に
答えてくれるかどうかで店の良し悪しを見極めることもできるか
もしれません。ただし、礼節は忘れずに。
>>227
礼儀は忘れないようにしたいです、客なんだぞっなんて態度はこちらもとりたくないので。
しかし最初の一声はどうしようかな・・・
「あの～、こちらに○○（適当に車種）の新車あります？」とでもいおうかな～
礼儀は忘れないようにしたいです、客なんだぞっなんて態度はこちらもとりたくないので。
しかし最初の一声はどうしようかな・・・
「あの～、こちらに○○（適当に車種）の新車あります？」とでもいおうかな～
231 ：７７４ＲＲ：05/03/12 15:23:57 ID:OJVsCnf0
CRM250ARの右ウインカーがやたら早く点滅するようになりました
左は無問題です
以前、車のウインカーが早くなった時は水がはいってて、
それが原因でしたが、今回は違うようです
よろしくお願いします。
左は無問題です
以前、車のウインカーが早くなった時は水がはいってて、
それが原因でしたが、今回は違うようです
よろしくお願いします。
>>231
右側の前後どちらかがタマ切れしかかってるんではないかと。
右側の前後どちらかがタマ切れしかかってるんではないかと。
バイクでの通勤やツーリングにノートPCを携行したいと考えています。
注意すべき点や適した機種を教えてください。
よろしくお願いします。
注意すべき点や適した機種を教えてください。
よろしくお願いします。
>>235
水にぬらさないように、移動中の防水には万全の注意をはらってください。
あと走行中は電源を切りましょう。
あなたのバイクの積載能力と、旅行先での使い勝手でお好きな機種を選ぶと良いでしょう。
私はインターリンクという機種を使っていました。
http://www.jvc-victor.co.jp/interlink/
タフさならこんなのもあります。
http://panasonic.biz/pc/prod/note/toughbook/
水にぬらさないように、移動中の防水には万全の注意をはらってください。
あと走行中は電源を切りましょう。
あなたのバイクの積載能力と、旅行先での使い勝手でお好きな機種を選ぶと良いでしょう。
私はインターリンクという機種を使っていました。
http://www.jvc-victor.co.jp/interlink/
タフさならこんなのもあります。
http://panasonic.biz/pc/prod/note/toughbook/
>>235
17インチワイドのノートＰＣで
強いて挙げるなら
GOLD WING のタンデムシートに座布団敷いて括り付けとけ。
つか、ＰＣの「機種」なのかバイクの「車種」なのか
回答者に何の情報が必要なのか考え直せ。
17インチワイドのノートＰＣで
強いて挙げるなら
GOLD WING のタンデムシートに座布団敷いて括り付けとけ。
つか、ＰＣの「機種」なのかバイクの「車種」なのか
回答者に何の情報が必要なのか考え直せ。
>>237
早速のレス、ありがとうございました。
背負ったバッグに入れるのではなく、（緩衝の工夫はするにしても）
バイクに積載しても大丈夫なものでしょうか？
>>238
>つか、ＰＣの「機種」なのかバイクの「車種」なのか
「機種」と書いてありますよ。
早速のレス、ありがとうございました。
背負ったバッグに入れるのではなく、（緩衝の工夫はするにしても）
バイクに積載しても大丈夫なものでしょうか？
>>238
>つか、ＰＣの「機種」なのかバイクの「車種」なのか
「機種」と書いてありますよ。
_, ,_
( ﾟдﾟ)＜あ、わかった
XRってやつやった
邪魔したな
( ﾟдﾟ)＜あ、わかった
XRってやつやった
邪魔したな
242 ：213：05/03/12 16:47:54 ID:aaS+cYG2
>>241
XRかよ!全然特徴が違うじゃん。ｗ
XRかよ!全然特徴が違うじゃん。ｗ
_, ,_
( ﾟдﾟ)＜ごまん、改めて見るとホンマ違うな・・>>243
( ﾟдﾟ)＜ごまん、改めて見るとホンマ違うな・・>>243
チューブタイヤのタイヤ交換に必要なものを教えてください
タイヤレバ２本、石鹸水、リムプロテクタ・・・？空気入れの４つでいいでしょうか？
リムプロテクタとは用品店で売ってますか？
ちなみにバランスはあきらめてます
タイヤレバ２本、石鹸水、リムプロテクタ・・・？空気入れの４つでいいでしょうか？
リムプロテクタとは用品店で売ってますか？
ちなみにバランスはあきらめてます
>>246
タイヤレバーは慣れれば2本でもできるけど、初めてなら3本合ったほうが良いかも
しれません。後はホイールを車体から外すための工具と、ホイールを外している間
車体を支えておくジャッキやスタンドですかね。チューブをホイールに留めているナット
を緩めるための工具も要りますよ。リムプロテクタはホームセンターでゴム板でも買って
くればそれで十分です。
タイヤレバーは慣れれば2本でもできるけど、初めてなら3本合ったほうが良いかも
しれません。後はホイールを車体から外すための工具と、ホイールを外している間
車体を支えておくジャッキやスタンドですかね。チューブをホイールに留めているナット
を緩めるための工具も要りますよ。リムプロテクタはホームセンターでゴム板でも買って
くればそれで十分です。
>>246
気合いと体力も抜けてる。
気合いと体力も抜けてる。
>>242
車用のドアスイッチを使うか（取付ボルトがアースを兼ねてるので難しいか？）
またはこんなの↓（ちょっと良すぎだが）
http://www.omron.co.jp/ecb/products/sw/16/d3d_4.html
秋葉原のガード下で聞けば適当なのあるんじゃない？
車用のドアスイッチを使うか（取付ボルトがアースを兼ねてるので難しいか？）
またはこんなの↓（ちょっと良すぎだが）
http://www.omron.co.jp/ecb/products/sw/16/d3d_4.html
秋葉原のガード下で聞けば適当なのあるんじゃない？
補足
この手のドアスイッチは位置が悪いと最悪点きっぱなしになってバッテリーが
上がっちゃうので取り付け位置は要注意。
ロック付近が一番確実。
この手のドアスイッチは位置が悪いと最悪点きっぱなしになってバッテリーが
上がっちゃうので取り付け位置は要注意。
ロック付近が一番確実。
例えば、
コンビニとかで、ローギアで停めます。
で、再び乗る時に、自分はニュートラルにしてから掛ける方式なんですが、
エンジン掛かっていないのにクラッチ握ってニュートラルに入れる私みたいな人っていますか？
エンジンもタイヤも回っていないからクラッチ切る必要は無いのにね・・・・
コンビニとかで、ローギアで停めます。
で、再び乗る時に、自分はニュートラルにしてから掛ける方式なんですが、
エンジン掛かっていないのにクラッチ握ってニュートラルに入れる私みたいな人っていますか？
エンジンもタイヤも回っていないからクラッチ切る必要は無いのにね・・・・
255 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:28:12 ID:T8IA0wZR
ﾎﾞｽﾎｽは交通弱者ですか？
>>255
精神障害（ｒｙ
精神障害（ｒｙ
しかし、なんつーか、、、
_, ,_
( ﾟдﾟ)
コレで始まる発言て、なんかハラ立つのは、オレだけなんだろうか？
_, ,_
( ﾟдﾟ)
コレで始まる発言て、なんかハラ立つのは、オレだけなんだろうか？
仮の話です
制限速度40kmの道を40kmで走行中(優先道路)、信号の無い交差点において、
右側から車が十分な確認をせずに右折しようと飛び出してきた。
運良くぶつかりはしなかったが、とっさに避けたために転倒し、ﾊﾞｲｸを破損。
この場合、修理代は相手に請求できるのでしょうか？
制限速度40kmの道を40kmで走行中(優先道路)、信号の無い交差点において、
右側から車が十分な確認をせずに右折しようと飛び出してきた。
運良くぶつかりはしなかったが、とっさに避けたために転倒し、ﾊﾞｲｸを破損。
この場合、修理代は相手に請求できるのでしょうか？
260 ：4ep：05/03/12 21:21:47 ID:4btVSAhw
261 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:29:44 ID:yE0vt9DT
バイオハザード４買ってきたんですけど
EasyとNormalどっちからはじめたほうがいいですか？
EasyとNormalどっちからはじめたほうがいいですか？
262 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:31:34 ID:9sGE1rFh
バリオスⅡの新車を買おうと思ってるんですけど、買ったらこれだけはやっておけ！って事ありますか？
263 ：4ep：05/03/12 21:32:38 ID:4btVSAhw
>>262
愛車との記念撮影。
愛車との記念撮影。
>>262
ライムグリーン（バッタ色）に塗れ。
ライムグリーン（バッタ色）に塗れ。
268 ：4ep：05/03/12 21:58:12 ID:4btVSAhw
バイク初級者です。
ずいぶんギアチェンジはうまくなりました、加速も減速も。
これは四輪のＭＴ車は教習所以来、もう何年も運転していないのですが、
バイクのシフトの技術でけっこう共通と思っていいのでしょうか？
ずいぶんギアチェンジはうまくなりました、加速も減速も。
これは四輪のＭＴ車は教習所以来、もう何年も運転していないのですが、
バイクのシフトの技術でけっこう共通と思っていいのでしょうか？
270 ：4ep：05/03/12 23:02:18 ID:4btVSAhw
>>269
今ひとつ何を仰りたいか分からないのですが、4輪と2輪では
クラッチを扱うのが手か足かと大きく違っています。
シフトの技術としては大して違ってはいないのですが、操作を
する体の部位が違っていますので過信は禁物です。
今ひとつ何を仰りたいか分からないのですが、4輪と2輪では
クラッチを扱うのが手か足かと大きく違っています。
シフトの技術としては大して違ってはいないのですが、操作を
する体の部位が違っていますので過信は禁物です。
271 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:14:46 ID:xo7CygmG
プラリペアでアッパーカウルのヒビを
補修したいんですが、これってホントに
バッチリ引っ付くんですか？
だれかインプレキボンヌ
補修したいんですが、これってホントに
バッチリ引っ付くんですか？
だれかインプレキボンヌ
>>270
ありがとうございます！
変な文章で恥ずかしい、失礼しました。
確かに、手と足の役割は入れ替わるわけですね。
でも、ちょっとほっとしました。
クラッチのつなぎ方（半クラとか、スパッとやっていいときとか、アクセルを戻すとか）
については、まあまあ似た感覚でやっていいということかな、と理解しました。
間違っているようでもありますが・・・
ありがとうございます！
変な文章で恥ずかしい、失礼しました。
確かに、手と足の役割は入れ替わるわけですね。
でも、ちょっとほっとしました。
クラッチのつなぎ方（半クラとか、スパッとやっていいときとか、アクセルを戻すとか）
については、まあまあ似た感覚でやっていいということかな、と理解しました。
間違っているようでもありますが・・・
コーナーを旋回中はリアタイヤに荷重をかけるのが良いとどこかで
知ったんですが、
ならば、ツーリングやバイク便などのリアに荷物を積んでるほうが、
より旋回は安定を増す。
ということでしょうか？
知ったんですが、
ならば、ツーリングやバイク便などのリアに荷物を積んでるほうが、
より旋回は安定を増す。
ということでしょうか？
274 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:25:34 ID:HdYqRnsE
Webike重くないですか？
275 ：4ep：05/03/12 23:26:12 ID:4btVSAhw
>>273
ライダースクラブでも読まれましたか？
確かにそうのように感じる時も有ります。（特に峠の登りなど）
ただバイク、ライダーのスキル、走行速度、コーナーの半径と曲率、
カントの付き具合など、コーナーリングには様々な要因が
重なりますので「これが正解」という明確な解はありません。
ただスキルの向上は安全性の向上にも直結しますので
自問自答しながら貴方に合ったコーナーリングを追求なさって
下さい。
ライダースクラブでも読まれましたか？
確かにそうのように感じる時も有ります。（特に峠の登りなど）
ただバイク、ライダーのスキル、走行速度、コーナーの半径と曲率、
カントの付き具合など、コーナーリングには様々な要因が
重なりますので「これが正解」という明確な解はありません。
ただスキルの向上は安全性の向上にも直結しますので
自問自答しながら貴方に合ったコーナーリングを追求なさって
下さい。
荷物をたくさん積んでいると重心が高くなってしまうんだが。
基本的な事で申し訳ありませんが。
携帯から失礼します。
中免持ちが普通免許を取る際に掛かる費用はどの程度でしょうか？（京都在住）
後、任意保険は二輪購入時に入っている際、新たに入り直す必要は無いですよね？
つまり、普通車購入時にほぼ車両価格のみ考える事が出来る、と。
携帯から失礼します。
中免持ちが普通免許を取る際に掛かる費用はどの程度でしょうか？（京都在住）
後、任意保険は二輪購入時に入っている際、新たに入り直す必要は無いですよね？
つまり、普通車購入時にほぼ車両価格のみ考える事が出来る、と。
>>268 4epさん
電気式なら、(取る場所にもよるけど)タコが取るパルスと合えばOK！で済むけど、
機械式の場合は（ギア比とかも考えないとマズいので）減速比の説明も必要かと。
蛇足ですが、わしが持ってるタコ(純正)には、4.7:1なる表示がありました。
電気式なら、(取る場所にもよるけど)タコが取るパルスと合えばOK！で済むけど、
機械式の場合は（ギア比とかも考えないとマズいので）減速比の説明も必要かと。
蛇足ですが、わしが持ってるタコ(純正)には、4.7:1なる表示がありました。
>>275-277
レスありがとうございます
そうですね、コーナーもさまざまですから、その時の状況で変わってきますよね。
バイクは乗り始めたばかりなもので、ライディングに関するサイトを巡って読んで
ふと思ってしまったわけです。
確かに荷物載せると、重心高くなってしまいますよね。
まだまだ考えが浅い自分です。orz
レスありがとうございます
そうですね、コーナーもさまざまですから、その時の状況で変わってきますよね。
バイクは乗り始めたばかりなもので、ライディングに関するサイトを巡って読んで
ふと思ってしまったわけです。
確かに荷物載せると、重心高くなってしまいますよね。
まだまだ考えが浅い自分です。orz
284 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:45:39 ID:i4CC1OCd
こんど友達を乗せて遠出するのですが後ろに乗せて走るのは初めてです。二人乗りのときの注意点など教えてください。ＳＲ乗ってます。
285 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:46:51 ID:nnb84K0E
ぶれーきが多少ききにくい。いつもよりもはやめでやさしいぶれーキング
を。
を。
後ろに乗るヒトも初めて、、、なら、普段よりゆっくりな加速が吉。
SRって「ずどん！」と出るから(笑)
SRって「ずどん！」と出るから(笑)
>>284
相手を事故に巻き込んだときの事を考えたか？
有効な保険に入っているか？
相手を死なせても大丈夫か？
相手を身体障害者にしても大丈夫か？
相手に危険を承知させたか？
これぐらいかな。手足がもげたり顔がグチャグチャになったら大変だぞ～
相手を事故に巻き込んだときの事を考えたか？
有効な保険に入っているか？
相手を死なせても大丈夫か？
相手を身体障害者にしても大丈夫か？
相手に危険を承知させたか？
これぐらいかな。手足がもげたり顔がグチャグチャになったら大変だぞ～
跨ったまま、「オゥッ！オゥッ！」とか言いつつ、バックスタイルの真似した事有ります？
その日の最低気温とは、明け方の気温のことでしょうか？明日の朝寒いかどうかは、明日の最低気温を見ればよいのでしょうか？
ツユとはどういう気温条件の時に起きるのでしょうか？最近山陰の海沿いではツユはおりますか？
ツユとはどういう気温条件の時に起きるのでしょうか？最近山陰の海沿いではツユはおりますか？
292 ：4ep：05/03/13 08:32:38 ID:PB23A6uq
>>291
最低温度についてはそれで大体あってます。
また山陰地方の気象状況についてはこちらの参加者に
お聞きになって見られてはいかがでしょう？
ただ本日は雪が積もったようですのでしばらくバイクで
走るには辛いでしょうね。
山陰の走り屋
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108099647/l50
砂丘、大山、宍道湖、日御碕、島根半島など風光明媚な
所も多々ありますので出来れば無理をせず、ツーリングを
お楽しみ下さい。
食べ物としては個人的に松江市内の出雲蕎麦、「きがる」が
お勧めできます。
最低温度についてはそれで大体あってます。
また山陰地方の気象状況についてはこちらの参加者に
お聞きになって見られてはいかがでしょう？
ただ本日は雪が積もったようですのでしばらくバイクで
走るには辛いでしょうね。
山陰の走り屋
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108099647/l50
砂丘、大山、宍道湖、日御碕、島根半島など風光明媚な
所も多々ありますので出来れば無理をせず、ツーリングを
お楽しみ下さい。
食べ物としては個人的に松江市内の出雲蕎麦、「きがる」が
お勧めできます。
>>291
予想最低気温は、一般的に０時から９時までの間の最低気温を指しています。
ですので、明け方と考えて問題ないでしょう。
＞ツユとはどういう気温条件の時に起きるのでしょうか？
ツユ？梅雨のことでしょうか？梅雨前線に影響されて雨が降ります。
文脈から霧（キリ）のようにも思うのですが、キリは基本的に、「水温より気温が低い」というときに発生します。
日中暖かかく、川や湖の水温が上昇したというところに夜や明け方になって急激に気温が下がったとき、など。
予想最低気温は、一般的に０時から９時までの間の最低気温を指しています。
ですので、明け方と考えて問題ないでしょう。
＞ツユとはどういう気温条件の時に起きるのでしょうか？
ツユ？梅雨のことでしょうか？梅雨前線に影響されて雨が降ります。
文脈から霧（キリ）のようにも思うのですが、キリは基本的に、「水温より気温が低い」というときに発生します。
日中暖かかく、川や湖の水温が上昇したというところに夜や明け方になって急激に気温が下がったとき、など。
新車で買ったばかりのバイクを車庫に入れる際段差でバランス崩して
立ちコケみたいなことしちゃったんですがその際に右前方ウィンカー打ったらしく
エンジンをかけてみたら右前方ウィンカーだけ光がつかず右後方が異常点滅していたので
ウィンカーをあけて電球を見たら中のコイルが切れてたんですが
この電球はオートバックスなんかでうってるような電球を使っても問題は無いのでしょうか？
立ちコケみたいなことしちゃったんですがその際に右前方ウィンカー打ったらしく
エンジンをかけてみたら右前方ウィンカーだけ光がつかず右後方が異常点滅していたので
ウィンカーをあけて電球を見たら中のコイルが切れてたんですが
この電球はオートバックスなんかでうってるような電球を使っても問題は無いのでしょうか？
295 ：4ep：05/03/13 09:31:35 ID:PB23A6uq
>>278
京都ならとりあえずデルタ
http://www.24license.com/kyoto/delta/index.html
任意保険は四輪用に新規加入が必要。
普通車購入時には車両価格の他に
消費税・自動車取得税・重量税・自動車税・自賠責保険料・車庫証明費用・納車整備手数料
などが必要。（購入形態によっては必要ないものもある）
あまりに無知すぎ。
京都ならとりあえずデルタ
http://www.24license.com/kyoto/delta/index.html
任意保険は四輪用に新規加入が必要。
普通車購入時には車両価格の他に
消費税・自動車取得税・重量税・自動車税・自賠責保険料・車庫証明費用・納車整備手数料
などが必要。（購入形態によっては必要ないものもある）
あまりに無知すぎ。
297 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:01:40 ID:LPvko9S3
立ちゴケというのがよくわからんな。
またがりながらこけるのか？
初心者ほど注意して扱ってるんじゃないの？
男でもこけるのか？
押し掛けというのもよくわからない。
キーをＯＮにしてローやセカンド入れてクラッチ切りながら
勢い付けて飛び乗ってクラッチ離してセルを押すの？
またがりながらこけるのか？
初心者ほど注意して扱ってるんじゃないの？
男でもこけるのか？
押し掛けというのもよくわからない。
キーをＯＮにしてローやセカンド入れてクラッチ切りながら
勢い付けて飛び乗ってクラッチ離してセルを押すの？
>>297
例えば車重250kgのバイクなら男でもバランス崩せば持ち堪えられないのでこける。
原チャリでもバランス崩れれば同じ。
押しがけ．．最後の「セルを押す」は不要。クラッチ繋げばリヤタイヤの回転でクランクが回って
エンジンがかかる。
例えば車重250kgのバイクなら男でもバランス崩せば持ち堪えられないのでこける。
原チャリでもバランス崩れれば同じ。
押しがけ．．最後の「セルを押す」は不要。クラッチ繋げばリヤタイヤの回転でクランクが回って
エンジンがかかる。
299 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:10:50 ID:LPvko9S3
ありがとう。押しがけします。
300 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:22:37 ID:KsHZuUxS
電装系の質問です。
リレーってどういうときに使って、どういう働きがあるんですか？
リレーってどういうときに使って、どういう働きがあるんですか？
302 ：4ep：05/03/13 11:41:13 ID:PB23A6uq
>>301
小さなスイッチで大きな電流を制御する時に使います。
（小さなスイッチに大きな電流を流すと危険な場合があるので）
もしくはウインカーのように短いスパンでオン-オフを繰り返す
動作をさせる時など。
構造としては磁石でくっ付く接点（大電流用）があり、この接点を動かすかどうかを
手元のスイッチで制御する形が多いです。
小さなスイッチで大きな電流を制御する時に使います。
（小さなスイッチに大きな電流を流すと危険な場合があるので）
もしくはウインカーのように短いスパンでオン-オフを繰り返す
動作をさせる時など。
構造としては磁石でくっ付く接点（大電流用）があり、この接点を動かすかどうかを
手元のスイッチで制御する形が多いです。
303 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:42:42 ID:KsHZuUxS
最近、ブルーフレイム blueflameのスリッポンマフラが気になっているのですが
Vﾂｲﾝはどうですか？
音(比較できる他社のマフラでも可)と
性能(トルクが無くなるなど)で教えてください
Vﾂｲﾝはどうですか？
音(比較できる他社のマフラでも可)と
性能(トルクが無くなるなど)で教えてください
305 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:50:12 ID:fSA7CYXV
リアタイヤの交換を自分でしたらライトの照射位置がずいぶんと手前になったことに気付いた。
タイヤを交換した程度で体感できるほど位置って変わるものですか？
タイヤは別銘柄であるものの同サイズ。交換前のタイヤは0部山以下ｗ。新品への交換。
タイヤ径はカタログ値でもよくわかりません。
交換時にフレームに吊りベルトを通して半日くらい車体を持ち上げていたけど、まさかフレーム曲がったか？
タイヤを交換した程度で体感できるほど位置って変わるものですか？
タイヤは別銘柄であるものの同サイズ。交換前のタイヤは0部山以下ｗ。新品への交換。
タイヤ径はカタログ値でもよくわかりません。
交換時にフレームに吊りベルトを通して半日くらい車体を持ち上げていたけど、まさかフレーム曲がったか？
>>305
そのくらいでフレームが曲がったりはしないでしょう。
ただ、新しいリアタイヤなら径があがるため相対的にリア上がりになり、照射位置が手前になるというのは考えられます。
また、銘柄が違えば同サイズでもプロファイルなど多少の外径が違うこともあると思いますよ。
そのくらいでフレームが曲がったりはしないでしょう。
ただ、新しいリアタイヤなら径があがるため相対的にリア上がりになり、照射位置が手前になるというのは考えられます。
また、銘柄が違えば同サイズでもプロファイルなど多少の外径が違うこともあると思いますよ。
だよねー。
初めて交換するのに銘柄変えたり自分でやったりすると要らん心配するはめになるな。
照射角調整・・('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
初めて交換するのに銘柄変えたり自分でやったりすると要らん心配するはめになるな。
照射角調整・・('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
308 ：７７４ＲＲ：05/03/13 12:14:57 ID:68KrfcGe
光軸調整くらい簡単だべよ～
夜じゃないとできないぢゃん？何回も走って止まって・・。
ボルト2本回すの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ-
ボルト2本回すの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ-
>>309
ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
312 ：７７４ＲＲ：05/03/13 13:17:01 ID:qdyF5sWI
事故りました。警察がきて物損事故扱いになって、後は
示談してくれだそうです。これからどうすりばいいんですか？
保険屋さんに電話ですか？なにしたらいいのかわからないっす。
示談してくれだそうです。これからどうすりばいいんですか？
保険屋さんに電話ですか？なにしたらいいのかわからないっす。
314 ：７７４ＲＲ：05/03/13 13:51:19 ID:QrVu4Oo4
病院わ逝ったの？
315 ：７７４ＲＲ：05/03/13 13:53:01 ID:Ol4AWiB4
>312
そだね。
保険屋に電話して指示を受けたほうがいい。
未成年なら親にも電話だ。ｵﾚｵﾚ言わないように。
あと、念のため病院でレントゲン撮ってもらうとか。
そだね。
保険屋に電話して指示を受けたほうがいい。
未成年なら親にも電話だ。ｵﾚｵﾚ言わないように。
あと、念のため病院でレントゲン撮ってもらうとか。
316 ：７７４ＲＲ：05/03/13 13:58:09 ID:qdyF5sWI
ありがとうございます。体は大丈夫です。
とりあえず親と同居なので親と保険屋に電話してみます。。。
とりあえず親と同居なので親と保険屋に電話してみます。。。
317 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:08:23 ID:nzeMud+T
生まれて初めてバイクを買おうと思っているのですが
店頭でバイクを購入するにあたって、現金以外になにが必要ですか？
店頭でバイクを購入するにあたって、現金以外になにが必要ですか？
319 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:20:31 ID:JuOXUlCQ
あの、何方か教えてください。
バイクを押して歩くと、バイクから「キッキッ」っと鳴るんですが、
なにか悪いところでもあるんでしょか？
バイクを押して歩くと、バイクから「キッキッ」っと鳴るんですが、
なにか悪いところでもあるんでしょか？
320 ：317：05/03/13 14:23:41 ID:nzeMud+T
321 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:24:03 ID:yht1mNNS
今日原付の購入手続きに行って土曜日に受け取る予定のものです。
hondaの原付ではオプションでイモビライザーっていう盗難防止装置をつけれるそうですが使っている方っていますか？
動かすと音が鳴るそうですけど、うっかり自分で何度も鳴らしてしまって不便かもと心配で。
hondaの原付ではオプションでイモビライザーっていう盗難防止装置をつけれるそうですが使っている方っていますか？
動かすと音が鳴るそうですけど、うっかり自分で何度も鳴らしてしまって不便かもと心配で。
323 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:25:04 ID:nnb84K0E
324 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:29:21 ID:SpBDWEDZ
>>297
立ちコケはスタンドなどで立たせた時バランスを崩してこかす事だから
初心者に多いよ風の強い日なんかだと路面の状態ではガシャンって感じで
押しがけも色々あるけどなるべくセカンドにいれてクラッチを握りながら加速させて
ある程度スピードが出たらクラッチを放すとエンジンがかかるって感じだから普通にやるばあいは
跨らないほうが良いそのままこける事もあるし失敗しやすい
跨るのは坂道などを利用した押しがけの時かな
>>321
イモビはカギさえささっていれば大丈夫だから本人が鳴らすことは滅多に無いよ
カギを挿さないまま動かそうとすればなるけど
立ちコケはスタンドなどで立たせた時バランスを崩してこかす事だから
初心者に多いよ風の強い日なんかだと路面の状態ではガシャンって感じで
押しがけも色々あるけどなるべくセカンドにいれてクラッチを握りながら加速させて
ある程度スピードが出たらクラッチを放すとエンジンがかかるって感じだから普通にやるばあいは
跨らないほうが良いそのままこける事もあるし失敗しやすい
跨るのは坂道などを利用した押しがけの時かな
>>321
イモビはカギさえささっていれば大丈夫だから本人が鳴らすことは滅多に無いよ
カギを挿さないまま動かそうとすればなるけど
327 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:33:57 ID:wL/TfL+B
>>324
なるほど、住民票は必須ですね。有り難うございました！
なるほど、住民票は必須ですね。有り難うございました！
>>327
お前がイタイ
お前がイタイ
>>325
信号で停車→路面の凸凹などで足が届かない→ふんばるが傾いた車体を支えきれず転倒
左折や右折発進でスタートして傾ける→エンスト停車→ふんばるが傾いた車体を支えきれず転倒
跨ったままサイドスタンドを出した つ も り →降車→ふんばるが傾いた車体を支えきれず転倒
コレみんな立ちゴケ
信号で停車→路面の凸凹などで足が届かない→ふんばるが傾いた車体を支えきれず転倒
左折や右折発進でスタートして傾ける→エンスト停車→ふんばるが傾いた車体を支えきれず転倒
跨ったままサイドスタンドを出した つ も り →降車→ふんばるが傾いた車体を支えきれず転倒
コレみんな立ちゴケ
>>325
ありがとんございます。
盗難されるのも嫌なので取り付けを考慮してみます。
盗難保険は加入できる時期が限られているのでしょうか。
今日代金支払いのときに伺ったのですが具体的な意見はいただけなかったので。
ありがとんございます。
盗難されるのも嫌なので取り付けを考慮してみます。
盗難保険は加入できる時期が限られているのでしょうか。
今日代金支払いのときに伺ったのですが具体的な意見はいただけなかったので。
原付（ギアC）の電装についての質問です
一般的にジェネレーターの発電能力は何ワットくらいなのでしょうか？（巡航時の回転数で））
ギアはヘッドライトが暗いので、補助灯を付けようかと考えているのですが
パーツを販売しているワイズギアからの解答は、現在グリップヒーターを付けている
場合には補助灯の追加は無理という事だったのですが、数値的にどの位余裕が無いのか
という事は教えてもらえませんでした。
数値的なことが解れば、ポジションランプ灯をLED化して電力の余裕を持たせることが
出来るかもしれないので、ご存じの方がおられましたら、よろしくおながいします。
一般的にジェネレーターの発電能力は何ワットくらいなのでしょうか？（巡航時の回転数で））
ギアはヘッドライトが暗いので、補助灯を付けようかと考えているのですが
パーツを販売しているワイズギアからの解答は、現在グリップヒーターを付けている
場合には補助灯の追加は無理という事だったのですが、数値的にどの位余裕が無いのか
という事は教えてもらえませんでした。
数値的なことが解れば、ポジションランプ灯をLED化して電力の余裕を持たせることが
出来るかもしれないので、ご存じの方がおられましたら、よろしくおながいします。
>332
多くの店は納車時点、つまり喪前に鍵を渡すまでだが
喪前が買った店は代金支払い時までかもしれん。
多くの店は納車時点、つまり喪前に鍵を渡すまでだが
喪前が買った店は代金支払い時までかもしれん。
>>332
＞伺ったのですが具体的な意見はいただけなかったので。
そんな店やめちまえ。
保険会社による。
>>333
２スト・４スト、バッテリーの種類や容量・状態、電装系装備や使用状況によっても大きく違う。
一概には言えない。
ポジションの数や消費電力も違うし節約してもMAXで１個当たりせいぜい４Ｗ強だ。
自分のバイクを望む条件にして自分で測れ。
＞伺ったのですが具体的な意見はいただけなかったので。
そんな店やめちまえ。
保険会社による。
>>333
２スト・４スト、バッテリーの種類や容量・状態、電装系装備や使用状況によっても大きく違う。
一概には言えない。
ポジションの数や消費電力も違うし節約してもMAXで１個当たりせいぜい４Ｗ強だ。
自分のバイクを望む条件にして自分で測れ。
336 ：７７４ＲＲ：05/03/13 16:18:23 ID:z8OoAz3E
立ちゴケする奴はそのバイク自分に合ってないんだよ。
小さいの乗れ。
小さいの乗れ。
338 ：７７４ＲＲ：05/03/13 16:40:20 ID:z8OoAz3E
おもしろい、つまらないじゃない。
交差点でこけたら危険だし迷惑。
そんな奴轢きたくない。
車は老人から小さい女まで比較的誰にでも乗れるが
バイクはある程度身体能力がいるだろ。
自分に見合ったのに乗ればいいんだよ。
交差点でこけたら危険だし迷惑。
そんな奴轢きたくない。
車は老人から小さい女まで比較的誰にでも乗れるが
バイクはある程度身体能力がいるだろ。
自分に見合ったのに乗ればいいんだよ。
339 ：332：05/03/13 16:43:28 ID:yht1mNNS
バイク購入後（正式に自分のものになった後）の盗難保険でおすすめとかってないでしょうか（´・ω・）
初めてなので右も左も分からない･･･
初めてなので右も左も分からない･･･
>自分に見合ったのに乗ればいいんだよ
んなこと言ったらオフ車なんて誰もまともに乗れんぞ
要はバランス感覚だろ
んなこと言ったらオフ車なんて誰もまともに乗れんぞ
要はバランス感覚だろ
>>338が乗ってるバイクと身体能力が気になる。
ただのかまって厨のﾖｶﾝ。
華麗にｽﾙｰしようyo!
華麗にｽﾙｰしようyo!
343 ：７７４ＲＲ：05/03/13 17:56:59 ID:cJ8rwUl6
ごめんね、寂しかったの。
でも本音ではあるけどね。
ちなみに125の2ｓｔオフ乗ってる。
でも本音ではあるけどね。
ちなみに125の2ｓｔオフ乗ってる。
質問です。
オイル添加剤(ミリ○ック)を入れているのですが、
オイル交換後の２回目からの注入量は、
初回の半量でイイと以前にどこかで聞いたような…？
うろ覚えの記憶なのでいまいち定かではありません。
どなたかご存知の方がいればご教授お願いします。
オイル添加剤(ミリ○ック)を入れているのですが、
オイル交換後の２回目からの注入量は、
初回の半量でイイと以前にどこかで聞いたような…？
うろ覚えの記憶なのでいまいち定かではありません。
どなたかご存知の方がいればご教授お願いします。
>>332
盗難保険は、その店独自のものが一番お得だったりするんだよね。戻る金額も大きかったりするし。
たいてい、購入時に入るのが原則だったりするんだけど。
その店でやってなければJBRなんかが誰でも入れるけど、原付ではいるのはあまりオススメしない。
保険料が高かったり、査定額が低かったりするんだよね。
ある程度の金額の車両なら入ったほうがいいとはおもうけど。
とりあえず原付ということで調べてみたら、こんなところがあったんであげておこうかな。
ttp://www.j-md.jp/plan_a.html
バイク、盗難保険、とかのキーワードで検索してみて検討してください。
盗難保険は、その店独自のものが一番お得だったりするんだよね。戻る金額も大きかったりするし。
たいてい、購入時に入るのが原則だったりするんだけど。
その店でやってなければJBRなんかが誰でも入れるけど、原付ではいるのはあまりオススメしない。
保険料が高かったり、査定額が低かったりするんだよね。
ある程度の金額の車両なら入ったほうがいいとはおもうけど。
とりあえず原付ということで調べてみたら、こんなところがあったんであげておこうかな。
ttp://www.j-md.jp/plan_a.html
バイク、盗難保険、とかのキーワードで検索してみて検討してください。
347 ：７７４ＲＲ：05/03/13 18:19:06 ID:yht1mNNS
348 ：4ep：05/03/13 18:53:07 ID:PB23A6uq
>>344
というか入れないほうが良い様な気もしますが。
というか入れないほうが良い様な気もしますが。
>344
販売代理店のFAQによると、
「1回目の半分の量でよいが、それを守らなくも大丈夫」だってさ。
いい加減だなぁ。
販売代理店のFAQによると、
「1回目の半分の量でよいが、それを守らなくも大丈夫」だってさ。
いい加減だなぁ。
350 ：７７４ＲＲ：05/03/13 20:43:33 ID:sN8dbzYV
変な質問かも知れませんがｽｲﾏｾﾝ
ベンリィCD50に乗ってるのですがノーマルのホイールのままタイヤだけを太くすることっでできるのでしょうか？？
ベンリィCD50に乗ってるのですがノーマルのホイールのままタイヤだけを太くすることっでできるのでしょうか？？
351 ：4ep：05/03/13 20:46:24 ID:PB23A6uq
>>350
チェーンラインやスイングアームに干渉しないなら無理やり
多少太いタイヤを入れることは物理的には可能です。
ですがタイヤのプロファイルが変形しハンドリングが激変
（普通は悪化）するので全くお勧めは出来ません。
ノーマルサイズのタイヤを使うことを強く勧めます。
チェーンラインやスイングアームに干渉しないなら無理やり
多少太いタイヤを入れることは物理的には可能です。
ですがタイヤのプロファイルが変形しハンドリングが激変
（普通は悪化）するので全くお勧めは出来ません。
ノーマルサイズのタイヤを使うことを強く勧めます。
353 ：4ep：05/03/13 20:51:52 ID:PB23A6uq
わかりました4epさんありがとうございました！！！
355 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:12:03 ID:S6SpyWIl
21w/5wのテールランプのバルブを0.6w/0.2wのマツシマのLEDに交換したのですが、
単純に20w以上の節電になった、節電分を例えばヘッドライトにまわす、などが
できるのでしょうか？
単純に20w以上の節電になった、節電分を例えばヘッドライトにまわす、などが
できるのでしょうか？
356 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:18:00 ID:sQS38G/e
又来ました～(*゜ー゜)書類が無い場合 持ち主の方に書いて貰えば登録できますか？ちなみに前言ってた奴はｷｬﾝｾﾙしました、あやしいと言われたので自分も思うように...書類が無い場合の立ち上げ方法があるならご教授を 長ﾚｽ失礼＼(__)
358 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:27:01 ID:S6SpyWIl
>>356
>書類が無い場合の立ち上げ方法
1：税金の支払い関係から遡って直前の所有者を探す。
*126～250クラスの場合、直前の所有者からの譲渡証があればおｋ
*250超クラスの場合、直前の所有者からの印鑑証明付きの譲渡証、書類紛失顛末書があればおｋ
注！手間も費用も掛かりますのでｵｽｽﾒ出来ません。
2：書類付きフレームに載せ換える。
3：一度輸出して再輸入、通関書にて登録する。
4：保安基準に適合している事を証明する膨大な書類を用意して、全くの新き登録に挑む。
注！新車が十台以上買える費用が必要です！！
結論：書類付きのちゃんとしたバイクをバイク屋さんで買う方が何より楽で確実ｗ
>書類が無い場合の立ち上げ方法
1：税金の支払い関係から遡って直前の所有者を探す。
*126～250クラスの場合、直前の所有者からの譲渡証があればおｋ
*250超クラスの場合、直前の所有者からの印鑑証明付きの譲渡証、書類紛失顛末書があればおｋ
注！手間も費用も掛かりますのでｵｽｽﾒ出来ません。
2：書類付きフレームに載せ換える。
3：一度輸出して再輸入、通関書にて登録する。
4：保安基準に適合している事を証明する膨大な書類を用意して、全くの新き登録に挑む。
注！新車が十台以上買える費用が必要です！！
結論：書類付きのちゃんとしたバイクをバイク屋さんで買う方が何より楽で確実ｗ
360 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:40:19 ID:sQS38G/e
ですな面倒そうだからﾔﾒﾀ(;´д｀)
ｻﾝｸｽ♪(￣∇￣)/
ｻﾝｸｽ♪(￣∇￣)/
361 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:59:38 ID:K8RUZ4XD
上野のコーリン製品についてお願いします。（当方関東圏のド田舎）
よく店員が無愛想とかパチモンが多いとか
ヘルメットはやめといた方が無難、と噂を散見しますが
ブーツや革ジャケットなど皮革製品もだめぽなんでしょうか？
バックルが外れたり、ファスナーが逝ったりとか。
どなたかコーリンのブーツや革ジャケ着ている方、ご友人がいれば
インプレッションをお願いします＜（_ _）＞
よく店員が無愛想とかパチモンが多いとか
ヘルメットはやめといた方が無難、と噂を散見しますが
ブーツや革ジャケットなど皮革製品もだめぽなんでしょうか？
バックルが外れたり、ファスナーが逝ったりとか。
どなたかコーリンのブーツや革ジャケ着ている方、ご友人がいれば
インプレッションをお願いします＜（_ _）＞
363 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:10:59 ID:5rqUQHZC
新車買おうと思ってるんですけど、相模原市内でオススメの店ありませんか？
>>363
喪前が欲しいメーカーの正規店で自宅から一番近い店。
喪前が欲しいメーカーの正規店で自宅から一番近い店。
>>361
過去スレ
光輪、上野スレ
http://mimizun.com:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/967654608.html
今日のコーリン
http://mimizun.com:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/968575144.html
コーリンさんについて述べよ
http://mimizun.com:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/972009532.html
光輪モータースってどう？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/976/976372575.html
光輪モータースってどう？
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988056325.html
@@悪徳商法、上野の光輪@@
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991850116.html
最近の光輪モータースについて
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996681683.html
光輪ヤバソーなんだけどなんか知ってる？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000951419.html
光輪モータースを語れ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10064/1006445385.html
光輪へ行く人達
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017415358.html
頼むよ光輪～！！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10133/1013351578.html
過去スレ
光輪、上野スレ
http://mimizun.com:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/967654608.html
今日のコーリン
http://mimizun.com:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/968575144.html
コーリンさんについて述べよ
http://mimizun.com:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/972009532.html
光輪モータースってどう？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/976/976372575.html
光輪モータースってどう？
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988056325.html
@@悪徳商法、上野の光輪@@
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991850116.html
最近の光輪モータースについて
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996681683.html
光輪ヤバソーなんだけどなんか知ってる？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000951419.html
光輪モータースを語れ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10064/1006445385.html
光輪へ行く人達
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017415358.html
頼むよ光輪～！！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10133/1013351578.html
＞362 御意。
＞365 のコーリン大百科を除いて判断します。（実物見たことないんです）
ありがとうございました。
＞365 のコーリン大百科を除いて判断します。（実物見たことないんです）
ありがとうございました。
>>333
具体的な値はおそらくサービスマニュアルに載っているでしょう。
ギアCに限らず原付は結構ギリギリです。
ヘッドライト用の発電コイルはギリギリぐらいに作ります。大きくしても無駄ですので。
グリップヒーターは結構電力食うので、それを諦めれば
補助灯火に使えるでしょう。
ポジションランプなどは大して電力食わないので、
無くした所で有効な補助灯火を駆動できるとは思えません。
具体的な値はおそらくサービスマニュアルに載っているでしょう。
ギアCに限らず原付は結構ギリギリです。
ヘッドライト用の発電コイルはギリギリぐらいに作ります。大きくしても無駄ですので。
グリップヒーターは結構電力食うので、それを諦めれば
補助灯火に使えるでしょう。
ポジションランプなどは大して電力食わないので、
無くした所で有効な補助灯火を駆動できるとは思えません。
368 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:10:46 ID:kIS2akCG
中卒でACぎみなんですけど、こんな僕でもなれるバイク関係の仕事ありませんか？
ぶさって何ですか？
370 ：4ep：05/03/14 00:18:32 ID:Hl2VESCQ
371 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:23:22 ID:kIS2akCG
無いデスカー？？
>>370
ありがとうございます。前者だと思うます
ありがとうございます。前者だと思うます
373 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:27:57 ID:oeyvx4uc
ヘルメットを鏡面にしたいんですけど
どうやっても無理ですか?４輪用で銀メッキが出てるらしいですね。
塗装やバイク用がいいのですがありませぬか?
ショウエイなどのメットならさらに銀色のミラーシールドを入れたいんです。
どうやっても無理ですか?４輪用で銀メッキが出てるらしいですね。
塗装やバイク用がいいのですがありませぬか?
ショウエイなどのメットならさらに銀色のミラーシールドを入れたいんです。
>>373
プロに頼めばやってくれるだろ？
プロに頼めばやってくれるだろ？
バイクの場合初心者マークは付けなくても良いのですか？
じゃ公道デビューでいきなり幅寄せとか急な割り込みされてもおかしくないって事ですか？
ありがとうございますた･･･orz
>>377
四輪でも初心者マークの意味は
「私が公道で走るにはあまりにもヘタクソな運転なら、幅寄せや急な割り込みでビックリさせて注意して下さい」だ。w
そんな行為はある意味、お前のためにも周りのためにも教習所へ行き直せ、という愛情表現だな。ww
四輪でも初心者マークの意味は
「私が公道で走るにはあまりにもヘタクソな運転なら、幅寄せや急な割り込みでビックリさせて注意して下さい」だ。w
そんな行為はある意味、お前のためにも周りのためにも教習所へ行き直せ、という愛情表現だな。ww
「赤ちゃんが乗っています」みたいな効果だな。
>>380
初心者マークの付いた車は「一応」道交法で保護されてるのは知ってるか？
初心者マークの付いた車は「一応」道交法で保護されてるのは知ってるか？
>>381
だから何？ってか。
>>377
一部のDQNを除いて、周りの状況を把握して迷惑を掛けてなければそんな事されない。
最右の車線をやたらゆっくり走る、とか
信号先頭で信号の変わり目に気を使わない、とか
後ろを見ないでフラフラ走る、とか
>>382
知ってるよ。
ついでにサイレン鳴らしてる救急車などの緊急車両を追い越してはいけない事も。
ただ、初心者マークは免罪符ではない。w
だから何？ってか。
>>377
一部のDQNを除いて、周りの状況を把握して迷惑を掛けてなければそんな事されない。
最右の車線をやたらゆっくり走る、とか
信号先頭で信号の変わり目に気を使わない、とか
後ろを見ないでフラフラ走る、とか
>>382
知ってるよ。
ついでにサイレン鳴らしてる救急車などの緊急車両を追い越してはいけない事も。
ただ、初心者マークは免罪符ではない。w
溝に落ちて底のフレームが親指大ほどへこんだのですが、
これは早く修理したほうが良いのでしょうか、それとも
普通に走ってる限りは気にしなくても良いのでしょうか。
また修理する場合はどういう方法があっていくらぐらい掛かるものでしょうか？
これは早く修理したほうが良いのでしょうか、それとも
普通に走ってる限りは気にしなくても良いのでしょうか。
また修理する場合はどういう方法があっていくらぐらい掛かるものでしょうか？
ワコーズの赤いグリスは何グリスか分かりますか？
以前スイングアーム周りのグリスアップをバイク屋に任せた時に
塗られていた物なのですが、今度メンテする際にモリブデンと
混ざっても良い物なのか気になりまして。
※そのバイク屋さんとはもう付き合いがない（引っ越して以来）ので
聞くこともままなりません。
以前スイングアーム周りのグリスアップをバイク屋に任せた時に
塗られていた物なのですが、今度メンテする際にモリブデンと
混ざっても良い物なのか気になりまして。
※そのバイク屋さんとはもう付き合いがない（引っ越して以来）ので
聞くこともままなりません。
昨日、警察にスピード違反で捕まったときに
捕まらないように先頭じゃなく３番目とか走ればいいよ。って言われたのですけど
３番目とかでスピード違反してても先頭の車両だけが捕まるってことですか？
捕まらない方法を教えてくれる親切な警察もいるんですね。
捕まらないように先頭じゃなく３番目とか走ればいいよ。って言われたのですけど
３番目とかでスピード違反してても先頭の車両だけが捕まるってことですか？
捕まらない方法を教えてくれる親切な警察もいるんですね。
>>389
集団で暴走したらﾀｲ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ﾎ!!（ｗ
でも、信号待ち、進路クリア、おりゃーって加速して一番だーとか言ってると
一名様ご案内になる可能性は高いですな。
なので、進路がクリアだからといって油断しちゃダメヨってこと・・・
やはり、そういう状況なら１～２台先行させて様子見たほうがいいですね。
集団で暴走したらﾀｲ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ﾎ!!（ｗ
でも、信号待ち、進路クリア、おりゃーって加速して一番だーとか言ってると
一名様ご案内になる可能性は高いですな。
なので、進路がクリアだからといって油断しちゃダメヨってこと・・・
やはり、そういう状況なら１～２台先行させて様子見たほうがいいですね。
ｵｰﾋﾞｽって撮られたら光るんですよね。撮られた本人は気づかなかったのに後ろを走ってた友人に お前撮られてたよ、光ったもん て言われたのですが、光っても気付かないことってあるんですか?
392 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:48:07 ID:SlJtUAqH
2年前に中古で400ccのバイクを買いました。
もうすぐ車検なんですが、リサイクル料金は必要になりますか？
もうすぐ車検なんですが、リサイクル料金は必要になりますか？
>>392
バイクにはリサイクル料はいらないよ
バイクにはリサイクル料はいらないよ
>>393
ありがとうございます！
ありがとうございます！
396 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:06:18 ID:hUJBhlym
カムチェーンのテンションの張り具合はどうやって
確認すればよいのでしょうか？
スズキＤＲで、マニュアル調整するタイプです。
確認すればよいのでしょうか？
スズキＤＲで、マニュアル調整するタイプです。
チョイ乗りするのって燃費とかバッテリーに悪いと聞きますが
通勤片道５～６キロくらいはチョイ乗りに含まれますか？
通勤片道５～６キロくらいはチョイ乗りに含まれますか？
398 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:47:42 ID:Y2IhoNrZ
バイクを売る所はバイク王や赤男爵のように大々的に宣伝している所とミラー等についている広告の所とどちらが高く買い取ってくれるのですか？
イライラしたり、そわそわする時、落ち着かない時って、どうして対処していますか？
>>400
ちんこいらうと落ち着く。
ちんこいらうと落ち着く。
逃げちゃ駄目だ逃げちゃ駄目だ逃げちゃ駄目だ逃げちゃ駄目だ逃げちゃ駄目だ
404 ：本当にあった怖い名無し：05/03/14 23:09:59 ID:aZmb8/Z9
マジカ・マジカ・マジカ
と、３回言って
手のひらにＭの字を３回書く
と、３回言って
手のひらにＭの字を３回書く
誰か>>391お願いしまｽ…
407 ：4ep：05/03/14 23:17:16 ID:Hl2VESCQ
>>406-407
どもです。以後気を付けます…orz
どもです。以後気を付けます…orz
>>405
本当にオービス光ったのなら絶対気付くよ。
結構な光量で光るからﾅ。
良くあるのが、後続車のヘッドライト等がオービスのレンズに反射して光った様に見える事。
後続のﾔｼはそんな光を見たものと思うDeth。
本当にオービス光ったのなら絶対気付くよ。
結構な光量で光るからﾅ。
良くあるのが、後続車のヘッドライト等がオービスのレンズに反射して光った様に見える事。
後続のﾔｼはそんな光を見たものと思うDeth。
ニップルにグリスを注入するのにはグリスガンがないと注入できないんですか？
412 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:43:15 ID:J7cBJ1bf
413 ：4ep：05/03/14 23:48:26 ID:Hl2VESCQ
Gマジェ250かGマジェ400を新車で買うとして
乗り出しどれくらい違うかな？任意保険込みで
乗り出しどれくらい違うかな？任意保険込みで
>>414
店や保険会社による
店や保険会社による
418 ：4ep：05/03/15 00:00:58 ID:Hl2VESCQ
配光が階段状に左が上がっている奴はどう調整するの？
424 ：７７４ＲＲ：05/03/15 08:48:07 ID:TzmN2Q2+
>>414
バイク屋に聞けよ！このｶｽが！DQN野郎
バイク屋に聞けよ！このｶｽが！DQN野郎
426 ：７７４ＲＲ：05/03/15 09:27:08 ID:TzmN2Q2+
250ccで一番ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞﾃﾞｨﾊﾞｲｸでﾀﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸは何ですか？
>>426
89・90年式TZR250
89・90年式TZR250
ホムセンで売ってるジェッペルと
88年製のSHOEIのフルフェだったら
どっちが強度高いですか？
変な質問でスマソ、、
88年製のSHOEIのフルフェだったら
どっちが強度高いですか？
変な質問でスマソ、、
>>428
どっちも腐れですが、新しいぶんホムセンメットの方が安全かも。
どっちも腐れですが、新しいぶんホムセンメットの方が安全かも。
メットは3年で交換とか言うしね。
漏れは1年or半年に一回交換してるよ。
いや、落として傷ついたり、壁で擦ったりして傷がすぐに付く＿|￣|○
なのでいい加減、汚くなったら交換します。
でも、お金ないんでいつもaraiかsyoeiの1万～2万のフルフェですが・・・
いや、落として傷ついたり、壁で擦ったりして傷がすぐに付く＿|￣|○
なのでいい加減、汚くなったら交換します。
でも、お金ないんでいつもaraiかsyoeiの1万～2万のフルフェですが・・・
433 ：７７４ＲＲ：05/03/15 13:13:25 ID:YpD1iqDe
アンダーカウル換えてみたんだけど、ここで晒して前とどっちがいいか聴いてもいい？
たぶんどっちもかっこ悪いって言われるけど。
たぶんどっちもかっこ悪いって言われるけど。
>>434
うｐうｐ！
うｐうｐ！
換える前
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050315154324.jpg
変えた後
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050315154343.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050315154324.jpg
変えた後
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050315154343.jpg
アンダーカウルなんかどうでもいいくらいハンドルに目が行ってしまうのだが。
>>437
俺も。ハンドルに全ての意識を鷲掴みにされる感じだ。
俺も。ハンドルに全ての意識を鷲掴みにされる感じだ。
だめ？ハンドルカバー。グリップヒーターも付いてるから快適よ。
442 ：７７４ＲＲ：05/03/15 16:45:00 ID:R8bmFaYF
リアアスクルなっとが固くて全く回らないのですがいい方法はないですか？
556たっぷりかけました。
半年ぐらい前に10kぐらいで締め付けた…（SMでは8.8k
556たっぷりかけました。
半年ぐらい前に10kぐらいで締め付けた…（SMでは8.8k
>>442
工具に鉄パイプを被せて延長する
工具に鉄パイプを被せて延長する
>>444
それやってバイクをすっこかした奴がいる。
それやってバイクをすっこかした奴がいる。
>>445
それはやる人の思慮深さの問題でしょう。方法自体の問題ではありません。
それはやる人の思慮深さの問題でしょう。方法自体の問題ではありません。
ハンドル周りもうｐしてみました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050315171103.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050315171103.jpg
>>449
グリップヒーターとラジエーターファンのスイッチです。
ハンドルカバーで隠れてますが、レバー裏側にグリップヒーター用のスイッチをもう一つ付けて
火傷防止。あとライトスイッチもあります。
ライトは2灯ともHIDなのでライトスイッチ×2をトグルにしてステー作って濡れない所に置く予定。
明日は水温計をつける予定です。
グリップヒーターとラジエーターファンのスイッチです。
ハンドルカバーで隠れてますが、レバー裏側にグリップヒーター用のスイッチをもう一つ付けて
火傷防止。あとライトスイッチもあります。
ライトは2灯ともHIDなのでライトスイッチ×2をトグルにしてステー作って濡れない所に置く予定。
明日は水温計をつける予定です。
452 ：７７４ＲＲ：05/03/15 18:27:38 ID:qyAYEL7P
おいらもハンドルカバー好きですが、ブサに装着したらスピード出ると
フロントブレーキが効き始めて、更に頑張るとクラッチが切れてギア抜
けしたみたいに吹け上がったりとイマイチなんで、グリップヒーターに
しました。でもスクーターはハンドルカバー装着。夏用グローブしてる
けど、素手でも寒くないくらい。快適♪
フロントブレーキが効き始めて、更に頑張るとクラッチが切れてギア抜
けしたみたいに吹け上がったりとイマイチなんで、グリップヒーターに
しました。でもスクーターはハンドルカバー装着。夏用グローブしてる
けど、素手でも寒くないくらい。快適♪
>>452
ハンドルカバーの中にオフ車のナックルガードを細く加工した物を入れて補強すると大丈夫。
ハンドルカバーの中にオフ車のナックルガードを細く加工した物を入れて補強すると大丈夫。
455 ：７７４ＲＲ：05/03/15 19:40:19 ID:qyAYEL7P
>>453
あれこれやってみたんだけど、カウルに干渉しちゃうのorz
あれこれやってみたんだけど、カウルに干渉しちゃうのorz
>>450ってもしかしてバイク＠2ch掲示板画像アップローダーに寄生する
伝説の”バネ下厨”なのか？？正直キモかったぞｗ
というかココって質問スレだよなあ？？自分のバイクを晒すのは悪いとは
思わないし色々勉強になるし良いと思うがこのスレじゃなくてもいいような・・・
伝説の”バネ下厨”なのか？？正直キモかったぞｗ
というかココって質問スレだよなあ？？自分のバイクを晒すのは悪いとは
思わないし色々勉強になるし良いと思うがこのスレじゃなくてもいいような・・・
457 ：７７４ＲＲ：05/03/15 19:46:18 ID:1C9LHHut
ＶＭＡＸニューモデルの情報があれば教えてください。
458 ：７７４ＲＲ：05/03/15 19:47:33 ID:er4kXz+N
50ｃｃのホンダのディオです
今日コンビニに行った際、20分くらい駐車して戻ってきてエンジンかけたらいくらスタートボタンを押してもかからず、キックでもかからず、スタートボタンを押しながらアクセルを回したらようやく走れました
今、帰宅してエンジンをかけてみましたがとても不安定で音も弱々しくなりました
今日コンビニに行った際、20分くらい駐車して戻ってきてエンジンかけたらいくらスタートボタンを押してもかからず、キックでもかからず、スタートボタンを押しながらアクセルを回したらようやく走れました
今、帰宅してエンジンをかけてみましたがとても不安定で音も弱々しくなりました
459 ：458：05/03/15 19:48:24 ID:er4kXz+N
以前までまったく異常がみられなかったので原因の見当がつきませんし、バイクのこともわかるのはエンジンオイルの交換くらいの初心者です
何が原因だと考えられますか？どうすれば改善しますか？
何が原因だと考えられますか？どうすれば改善しますか？
461 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:04:08 ID:er4kXz+N
ご返答ありがとうございます
エアクリって何ですか？
詰まってたらどうすればいいんですか？
エアクリって何ですか？
詰まってたらどうすればいいんですか？
462 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:09:33 ID:er4kXz+N
エアクリーナーですね
失礼しました
しかしまだ3000kmも走行してないのですが
失礼しました
しかしまだ3000kmも走行してないのですが
463 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:12:06 ID:er4kXz+N
詰まっているかどうかどう確認したらよいですか？
しかし症状は徐々にではなくいきなり来ました
しかし症状は徐々にではなくいきなり来ました
>>461
http://2.csx.jp/~ysp-hokuen/maintenance/maintenance19.htm
↑気合入れて探してきましたよ！！ｗ
このページ分かりやすいと思うのでエレメント（中のスポンジ）
を外してやって掃除なり、指で触って崩れるようなら交換なりをして
やって下さい。
恐らく始動性が悪いのは十分な空気が吸えてないだけだと思うんで
http://2.csx.jp/~ysp-hokuen/maintenance/maintenance19.htm
↑気合入れて探してきましたよ！！ｗ
このページ分かりやすいと思うのでエレメント（中のスポンジ）
を外してやって掃除なり、指で触って崩れるようなら交換なりをして
やって下さい。
恐らく始動性が悪いのは十分な空気が吸えてないだけだと思うんで
465 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:16:14 ID:f8NTDN+N
春になると新車って値上がりするの？
466 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:28:15 ID:er4kXz+N
468 ：458：05/03/15 20:36:21 ID:er4kXz+N
すみません
あとひとつだけ聞かせてください
バイク屋にエアクリーナの交換頼んだらどの程度の時間で終わりますか？
いくらぶん取られますか？
あとひとつだけ聞かせてください
バイク屋にエアクリーナの交換頼んだらどの程度の時間で終わりますか？
いくらぶん取られますか？
>>468
エアクリが１０００円ぐらいで、工賃が高くても２０００円以下だと思う。
それと純正のエアクリを普通は置いてないからメーカーから取り寄せだね。
ちなみにエアクリの交換に関しては素人でも簡単に交換出来る部位の場合が多い。
Ｄｉｏならすんごい簡単。でも湿式ならオイルを浸けなきゃいけないからﾒﾝﾄﾞｲかも。
エアクリが１０００円ぐらいで、工賃が高くても２０００円以下だと思う。
それと純正のエアクリを普通は置いてないからメーカーから取り寄せだね。
ちなみにエアクリの交換に関しては素人でも簡単に交換出来る部位の場合が多い。
Ｄｉｏならすんごい簡単。でも湿式ならオイルを浸けなきゃいけないからﾒﾝﾄﾞｲかも。
470 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:43:36 ID:f8NTDN+N
>>467ありがとね
>>468
確か２輪館でキジマだかのが６８０円だかでありましたよ。
オイルも散布済みなんでこちらがお勧めです。近くに用品店が
無いようならバイク屋で注文になりますが。
というか交換ぐらい自分でしましょうよｗ
一度交換作業をやったことのある人間なら１分あればエレメント交換は
出来ると思いますよ。
バイク屋にもよると思いますが無料でやってくれるかと・・・
後、微妙な話ですけど東急ハンズなんかで売ってるウレタンフォーム（でかいスポンジ）
なんかでも流用可能です。
確か２輪館でキジマだかのが６８０円だかでありましたよ。
オイルも散布済みなんでこちらがお勧めです。近くに用品店が
無いようならバイク屋で注文になりますが。
というか交換ぐらい自分でしましょうよｗ
一度交換作業をやったことのある人間なら１分あればエレメント交換は
出来ると思いますよ。
バイク屋にもよると思いますが無料でやってくれるかと・・・
後、微妙な話ですけど東急ハンズなんかで売ってるウレタンフォーム（でかいスポンジ）
なんかでも流用可能です。
473 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:52:09 ID:gukcNiU5
ほんとにエレメントのつまりかね？
458君に聞きたいがあんたのディオは2stかい？
2stでエレメントつまりなら走るとマフラーから白い煙が噴出すんじゃないか？
458君に聞きたいがあんたのディオは2stかい？
2stでエレメントつまりなら走るとマフラーから白い煙が噴出すんじゃないか？
474 ：ドッチロウト：05/03/15 21:06:36 ID:2/6lPUV3
中免・大型とりたてのドッチロウトです。 店先にバイクがならんでいたのでフラッと入ったらハーレー屋でした。そこで一目惚れ。ド素人がハーレー買ったらやっぱ冷やかされますか？？
475 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:17:49 ID:gukcNiU5
オレは教習所でハーレー883に乗った
ウインカー右なら右手、左なら左手で操作するのに苦労したが
扱いやすいと思う
いきなりスポーツバイクに乗るよりはいいんじゃない
いいな・・・金持ちは・・・とねたんでみるオレ・・・orz
ウインカー右なら右手、左なら左手で操作するのに苦労したが
扱いやすいと思う
いきなりスポーツバイクに乗るよりはいいんじゃない
いいな・・・金持ちは・・・とねたんでみるオレ・・・orz
477 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:26:03 ID:2/6lPUV3
475 ありがと。
ちなみに金持ちじゃないよ 買うとしたらローンになります。 惚れたバイクが高かっただけなのよね
ちなみに金持ちじゃないよ 買うとしたらローンになります。 惚れたバイクが高かっただけなのよね
478 ：458：05/03/15 21:28:28 ID:er4kXz+N
>>469>>471
ありがとうございます
つまりバイク屋に置いてあれば純正のじゃなくてもいいってことですか？
あとほかに>>458の症状に対する原因は考えられませんか？エアクリ交換で解決しなかった場合にはどう考えられますか？
まずバイク屋に見せるべきでしょうか
ありがとうございます
つまりバイク屋に置いてあれば純正のじゃなくてもいいってことですか？
あとほかに>>458の症状に対する原因は考えられませんか？エアクリ交換で解決しなかった場合にはどう考えられますか？
まずバイク屋に見せるべきでしょうか
480 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:29:56 ID:gukcNiU5
481 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:33:42 ID:6TnqwX6E
いままで原付と250と乗り継いできたもので車検がよくわからないのですが
マフラー交換した場合も車検を通らないと公道走れないんですか？
マフラー交換した場合も車検を通らないと公道走れないんですか？
483 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:35:32 ID:gukcNiU5
もちろんさ
でも250ccは車検は無いぞ
でも250ccは車検は無いぞ
一つ聞きたいんですが、
プラグ交換のときにモリブテングリースを塗らないと何か問題がありますか。
前回交換したときに、モリブテングリース塗った記憶が無いんだけど...
プラグ交換のときにモリブテングリースを塗らないと何か問題がありますか。
前回交換したときに、モリブテングリース塗った記憶が無いんだけど...
250に車検はなくとも路上で白バイ、PCに止められて整備不良切られる可能性はある
結局、車検に通る(保安基準適合)じゃないとダメだわな
結局、車検に通る(保安基準適合)じゃないとダメだわな
487 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:54:10 ID:gukcNiU5
>485
グリスを塗らないとネジが高熱でくっつくと聞いている
>486
そうだった、うっさいマフラーだと機械で音量測るみたいだぞ
グリスを塗らないとネジが高熱でくっつくと聞いている
>486
そうだった、うっさいマフラーだと機械で音量測るみたいだぞ
488 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:55:20 ID:3MJVQteZ
二輪の免許取りたいんですけど450ccは無理なんで
小型取りたいんですけど小型は何ccまで乗れますか？
小型取りたいんですけど小型は何ccまで乗れますか？
489 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:57:52 ID:L+NGilfh
煽りじゃないんで気を悪くなさらないでほしいんですが、
>480さんのようなレスを自治厨と呼ぶんでしょうか？
>480さんのようなレスを自治厨と呼ぶんでしょうか？
>>488
125まで、って450ccって何だよ(w
125まで、って450ccって何だよ(w
>>490
ホンダドリームＣＢ４５０
ホンダドリームＣＢ４５０
494 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:01:27 ID:gukcNiU5
>489
テンプレを見たままを言っているんだが
テンプレを見たままを言っているんだが
>492
なるほど。
>494
気を悪くされたらごめんなさい。
>ルールでしょ
という語尾のリフレインが気になったもので。
半年POMってます。
なるほど。
>494
気を悪くされたらごめんなさい。
>ルールでしょ
という語尾のリフレインが気になったもので。
半年POMってます。
496 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:06:04 ID:3MJVQteZ
>>490
サンクスです
確か中型の教習って450ccでしたよね
うろ覚えなんで間違ってたらｽﾏｿ
いや、中型取ろうと思ったんですが450cc一回起こすのも大変だったんで仕方なく諦めたんです
思ったより重くて自分には扱えないと思いました
大人しく小型の免許取ってきます
サンクスです
確か中型の教習って450ccでしたよね
うろ覚えなんで間違ってたらｽﾏｿ
いや、中型取ろうと思ったんですが450cc一回起こすのも大変だったんで仕方なく諦めたんです
思ったより重くて自分には扱えないと思いました
大人しく小型の免許取ってきます
500 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:08:56 ID:3MJVQteZ
>>496
女の子が大型免許とってハーレーetc.に乗ってる時代に何と貧弱な。
どうしても駄目なら無理強いはしないけど、小型限定は費用の割に
損な感じがあるから、普通二輪をとる事をオススメするよ。
ちなみに教習車は400cc。
女の子が大型免許とってハーレーetc.に乗ってる時代に何と貧弱な。
どうしても駄目なら無理強いはしないけど、小型限定は費用の割に
損な感じがあるから、普通二輪をとる事をオススメするよ。
ちなみに教習車は400cc。
503 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:13:04 ID:gukcNiU5
確かにわたしゃ今日初めてこのスレに来たもんで・・・
言葉に気をつけます
言葉に気をつけます
504 ：オフバイク原理主義者：05/03/15 23:14:21 ID:gmVeImGg
>>485
長期放置時にヘッドとプラグが仲良くなることがあります
ってことで、固着防止（熱で油分飛ぶけど、モリブデン粒子が残る）
普通は塗らなくて大丈夫っていうか塗った場合は特に、ワッシャーの潰れ加減を確かめながら締めること
プラグはトルクで見るんじゃなく、ワッシャーの潰れというか回転角で管理してください
>>486
音量に付いては県によるけど音量測定する場合もあるようですが、タコメーターがない車種だと計りようもない
でも、それ以外の些細な整備不良でまずは切符を切って、警察署に持っていったあとに、さらに細かく測定
で、音量を含めて改善命令が出される流れが多いようです
っつうか、音量でかいとお上の前に、町内会に注目される確率UPなので、お勧めできません
長期放置時にヘッドとプラグが仲良くなることがあります
ってことで、固着防止（熱で油分飛ぶけど、モリブデン粒子が残る）
普通は塗らなくて大丈夫っていうか塗った場合は特に、ワッシャーの潰れ加減を確かめながら締めること
プラグはトルクで見るんじゃなく、ワッシャーの潰れというか回転角で管理してください
>>486
音量に付いては県によるけど音量測定する場合もあるようですが、タコメーターがない車種だと計りようもない
でも、それ以外の些細な整備不良でまずは切符を切って、警察署に持っていったあとに、さらに細かく測定
で、音量を含めて改善命令が出される流れが多いようです
っつうか、音量でかいとお上の前に、町内会に注目される確率UPなので、お勧めできません
505 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:18:34 ID:3MJVQteZ
>>501
一回は起こせたので慣れればすぐに起こせるようになりそうだなぁと思って教習受けようかと思いましたが
またがってみると車体が思った以上に重くて死の危険を感じたのでやめました
女は小型から慣らしていく人が多いと聞いたので私もそうしようと思います
一回は起こせたので慣れればすぐに起こせるようになりそうだなぁと思って教習受けようかと思いましたが
またがってみると車体が思った以上に重くて死の危険を感じたのでやめました
女は小型から慣らしていく人が多いと聞いたので私もそうしようと思います
508 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:25:22 ID:3MJVQteZ
引き起こしとか引き回しとか適正検査が不安なら試験所行けばいいじゃない？
法規通りに走ればいいだけだから、バイクを起こせなくても押せなくてもセンスタ掛けられなくても取れる。
法規通りに走ればいいだけだから、バイクを起こせなくても押せなくてもセンスタ掛けられなくても取れる。
レスオンパレードの重要キーワード
【女】
【女】
>>509
事前審査で引き起こしとかやるんじゃなかったんでしたっけ？
事前審査で引き起こしとかやるんじゃなかったんでしたっけ？
512 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:27:37 ID:6TnqwX6E
VFR400で車検後にマフラー買ってつけたんですけど
車検また通らないと公道乗れないんですか？
車検また通らないと公道乗れないんですか？
>>508
本当に女なら漏れと付き合ってください。おながいします。
本当に女なら漏れと付き合ってください。おながいします。
今日、立ちｺﾞｹして、それ以降真っ直ぐ走ってると若干ﾊﾝﾄﾞﾙが右に曲がった状態なのですが、自分で直せるでしょうか？
>>515
工具と知識があれば自分で直せる
工具と知識があれば自分で直せる
>>512
次の車検まで何もしなくていい。
保安基準を満たしたマフラーなら堂々と乗っていい。
ただし保安基準を満たさないマフラーは
パトカー・白バイに止められたり、検問のついでなどに
検挙される可能性があるからやめとけ、ってこと。
次の車検まで何もしなくていい。
保安基準を満たしたマフラーなら堂々と乗っていい。
ただし保安基準を満たさないマフラーは
パトカー・白バイに止められたり、検問のついでなどに
検挙される可能性があるからやめとけ、ってこと。
>>516
まぁ、知識が無いから聞いてる訳だがな。
まぁ、知識が無いから聞いてる訳だがな。
520 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:35:12 ID:gukcNiU5
>512
車検に対応したものなら通るんじゃないかな
>515
ハンドルバーが曲がっちゃうと直すの難しいと思う
車検に対応したものなら通るんじゃないかな
>515
ハンドルバーが曲がっちゃうと直すの難しいと思う
521 ：458：05/03/15 23:35:21 ID:er4kXz+N
>>515
たちゴケ程度で部品が曲がったりすることは稀なので
取り付けがねじれただけでしょう。
ハンドルをしっかり支えて、タイヤを戻したい方向に蹴れば
とりあえず直ります。
それで心配ならバイク屋へ。
たちゴケ程度で部品が曲がったりすることは稀なので
取り付けがねじれただけでしょう。
ハンドルをしっかり支えて、タイヤを戻したい方向に蹴れば
とりあえず直ります。
それで心配ならバイク屋へ。
523 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:36:43 ID:oCwEEe3u
スプロケを交換しようと思うのですが、レーシングスタンドを買うお金がありません。
何か良い代用品はありますか？
何か良い代用品はありますか？
524 ：458：05/03/15 23:37:12 ID:er4kXz+N
DIOの1stとか2ndってどこに書いてありますか？
525 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:38:38 ID:3MJVQteZ
みなさんレスありがとうございます
多少選択の幅が狭くなっても小型にしときます
確かに練習すれば慣れると思いますが
訳ありで早く免許取らなきゃならないんです
いつかは400cc乗りこなしたいですね
早速教習所逝ってきます！
多少選択の幅が狭くなっても小型にしときます
確かに練習すれば慣れると思いますが
訳ありで早く免許取らなきゃならないんです
いつかは400cc乗りこなしたいですね
早速教習所逝ってきます！
単車ど素人ですが。
いくつか質問を・・
１、今から今月末までに免許取れますか。４００乗れればいい。
２、免許取得にお金はどんくらいかかりますか。
３、素人でもバイク購入はうまくいきますか。
３、またバイク購入はどのくらいお金かかりますか。
いくつか質問を・・
１、今から今月末までに免許取れますか。４００乗れればいい。
２、免許取得にお金はどんくらいかかりますか。
３、素人でもバイク購入はうまくいきますか。
３、またバイク購入はどのくらいお金かかりますか。
立ちｺﾞｹ野郎です。
ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ自体は曲がっていないのですが、どう説明したらいいか…
とにかく真っ直ぐ走ってると、ﾊﾝﾄﾞﾙもﾗｲﾄもﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰも全て若干右に向いてます。
ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ自体は曲がっていないのですが、どう説明したらいいか…
とにかく真っ直ぐ走ってると、ﾊﾝﾄﾞﾙもﾗｲﾄもﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰも全て若干右に向いてます。
>>527
1.不可能ではないけど、時期的に教習所は混んでるから予約が取れないという事態は起こるかも。
2.10万前後。
3.現金一括なら問題なし。ローンの場合は審査に通る身分であること。
4.車両本体代金＋5～10万くらい。
1.不可能ではないけど、時期的に教習所は混んでるから予約が取れないという事態は起こるかも。
2.10万前後。
3.現金一括なら問題なし。ローンの場合は審査に通る身分であること。
4.車両本体代金＋5～10万くらい。
>>527
１：結構厳しいと思います。今は混雑している時期なのでなかなか教習が
受けられないかもしれません。
２：10万以下で取れるところから20万近くかかるところまで色々あります。
３：保証のしっかりしたお店で現行車を買えば故障や修理で泣かされる
ことは少ないとは思います。
４：バイク自体の値段はピンからキリまでありますし、年齢によって保険の
額にも大きな差があるので断定しかねますが、きちんと保証がついて保険
や登録に係る諸費用を考えると30万から40万円は必要になるかもしれません。
１：結構厳しいと思います。今は混雑している時期なのでなかなか教習が
受けられないかもしれません。
２：10万以下で取れるところから20万近くかかるところまで色々あります。
３：保証のしっかりしたお店で現行車を買えば故障や修理で泣かされる
ことは少ないとは思います。
４：バイク自体の値段はピンからキリまでありますし、年齢によって保険の
額にも大きな差があるので断定しかねますが、きちんと保証がついて保険
や登録に係る諸費用を考えると30万から40万円は必要になるかもしれません。
>>530
そうです。FTRなら軽いですからマフラーを外して車体を持ち上げて
フレームの下にビール箱を入れるという手でも大丈夫だと思います。
ただ、あらかじめアクスルのナットを緩めておくとか前輪の輪留めを
きちんとするとかの準備をしてバイクが倒れないように、また怪我を
しないように気をつけて下さい。
そうです。FTRなら軽いですからマフラーを外して車体を持ち上げて
フレームの下にビール箱を入れるという手でも大丈夫だと思います。
ただ、あらかじめアクスルのナットを緩めておくとか前輪の輪留めを
きちんとするとかの準備をしてバイクが倒れないように、また怪我を
しないように気をつけて下さい。
534 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:52:10 ID:gukcNiU5
458さん、お返事どうも
センタースタンド立てて後輪を浮かしてアクセルを回す
もしくは実際に走ってマフラーをチラッと見る
はっきりと見える白い煙が出ていれば詰まりだよ
気をつけて確認してちょうだい
あと、エンジンは2stなの4stなの。どっちなの・・・
センタースタンド立てて後輪を浮かしてアクセルを回す
もしくは実際に走ってマフラーをチラッと見る
はっきりと見える白い煙が出ていれば詰まりだよ
気をつけて確認してちょうだい
あと、エンジンは2stなの4stなの。どっちなの・・・
535 ：オフバイク原理主義者：05/03/15 23:52:22 ID:gmVeImGg
>>530
FTRならエンジン下のフレームが水平なので、ドリャァと持ち上げてビールケースの上に載せる
これで前後ともホイール外せる
ただし、乗せた状態では不安定で力入れると怖いことなるので、乗せる前にアクスルシャフトとか緩めておくこと
FTRならエンジン下のフレームが水平なので、ドリャァと持ち上げてビールケースの上に載せる
これで前後ともホイール外せる
ただし、乗せた状態では不安定で力入れると怖いことなるので、乗せる前にアクスルシャフトとか緩めておくこと
537 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:56:34 ID:jxXkaWEU
この度知人から２５０CCのバイクを買うことになり名義変更をしなければならなくなりました。そこで質問なのですが、具体的に何が必要なのでしょうか？あと費用はどのくらいでしょう？
くだらない質問ですが、どうかよろしくお願いします。
くだらない質問ですが、どうかよろしくお願いします。
538 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:56:51 ID:gukcNiU5
>524
エンジンには4ストロークと2ストロークの2種類がある
取扱説明書の諸元に書いてあると思うけど
エンジンには4ストロークと2ストロークの2種類がある
取扱説明書の諸元に書いてあると思うけど
>>537
同じ軽自動車協会の管轄で(例えば同じ県内)あれば、ナンバーは
そのままでいけるので400円くらいでできます。必要なものは、あなた
の住民票と印鑑、前所有者の印鑑とバイクの届け出済み証です。
譲渡証明書も必要です。
同じ軽自動車協会の管轄で(例えば同じ県内)あれば、ナンバーは
そのままでいけるので400円くらいでできます。必要なものは、あなた
の住民票と印鑑、前所有者の印鑑とバイクの届け出済み証です。
譲渡証明書も必要です。
541 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:01:28 ID:YG6yxPnT
>527さん
普通自動車免許があれば安くなります
無いと20万弱と見た
普通自動車免許があれば安くなります
無いと20万弱と見た
>>537
>何が必要
1：そのバイクの登録証
2：ナンバープレート
3：知人からの譲渡証↓
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
見たいな感じで書いてもらってくだちぃ。
4：藻前様の3ヶ月以内の住民票
5：藻前様の印鑑
>費用
Ⅰ・申請書類買うために500円前後
Ⅱ・ナンバー変えたいならナンバープレート代600円前後
>何が必要
1：そのバイクの登録証
2：ナンバープレート
3：知人からの譲渡証↓
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
見たいな感じで書いてもらってくだちぃ。
4：藻前様の3ヶ月以内の住民票
5：藻前様の印鑑
>費用
Ⅰ・申請書類買うために500円前後
Ⅱ・ナンバー変えたいならナンバープレート代600円前後
皆さん、親切なﾚｽありがとうございます。
とりあえず、ﾊﾞｲｸ屋で見てもらいます。
他のｽﾚだと、最初から｢ﾊﾞｲｸ屋行け｣で終わりの質問でしたね。
とりあえず、ﾊﾞｲｸ屋で見てもらいます。
他のｽﾚだと、最初から｢ﾊﾞｲｸ屋行け｣で終わりの質問でしたね。
547 ：4ep：05/03/16 00:05:11 ID:ejdhbAOb
>>545
バイク屋さんか用品屋さんで探してください。
バイク屋さんか用品屋さんで探してください。
>>545
私なら再利用してしまいますが、バイク屋さんやバイク用品店で購入できます
私なら再利用してしまいますが、バイク屋さんやバイク用品店で購入できます
550 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:08:11 ID:YG6yxPnT
>546-547
またいいタイミングでぬかしてくれる
またいいタイミングでぬかしてくれる
551 ：ルナ ◆DQNLUNAGNU ：05/03/16 00:11:21 ID:IPlExw/A
質問
ＳＲにハーレーの悪魔のピストン入れたらスピードの向こう側に逝けるくらい速いでつか？
ＳＲにハーレーの悪魔のピストン入れたらスピードの向こう側に逝けるくらい速いでつか？
554 ：4ep：05/03/16 00:21:58 ID:ejdhbAOb
>>553
実際に乗らないのであればそりゃあ運転スキルは向上しないので
いわゆるペーパー状態になるでしょう。
経済的に苦しいなら無理にバイクに乗ることはお勧めできません。
条件が揃った時にまた考えてみてはいかがでしょう？
実際に乗らないのであればそりゃあ運転スキルは向上しないので
いわゆるペーパー状態になるでしょう。
経済的に苦しいなら無理にバイクに乗ることはお勧めできません。
条件が揃った時にまた考えてみてはいかがでしょう？
555 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:22:34 ID:BhioUBgQ
>551
ボアが81ミリしかないって先輩が言ってた。
ボアが81ミリしかないって先輩が言ってた。
559 ：７７４ＲＲ：05/03/16 01:22:38 ID:xOgvbPzB
スパトラって何ですか？
560 ：4ep：05/03/16 01:28:01 ID:ejdhbAOb
>>559
スーパートラップと言うマフラー（本当はスパークアレスタ）の商品名の短縮形です。
スーパートラップと言うマフラー（本当はスパークアレスタ）の商品名の短縮形です。
561 ：458：05/03/16 01:48:03 ID:6H14a7um
>>534
ご返答ありがとうございます
エンジンの2stとか4stってどう確認すればいいかわからないくらいの素人なんです
どこを見ればいいですか
また、詰まりじゃない場合どういう原因が考えられますか？
ご返答ありがとうございます
エンジンの2stとか4stってどう確認すればいいかわからないくらいの素人なんです
どこを見ればいいですか
また、詰まりじゃない場合どういう原因が考えられますか？
563 ：７７４ＲＲ：05/03/16 01:51:57 ID:6H14a7um
>>563
2000キロ以上は走行されているわけですよね？それでエンジンオイル
の補給をしないで走れているのですから4ストでしょう。それまで異常が
なかったということですから問題は電気系統にあるような気がしますが。
エンジンが掛かりにくいだけで掛かってしまえば今まで通り走りますか？
それともエンジンが掛かってからもおかしいですか？例えば加速しない
とか信号待ちでエンストするとか。
2000キロ以上は走行されているわけですよね？それでエンジンオイル
の補給をしないで走れているのですから4ストでしょう。それまで異常が
なかったということですから問題は電気系統にあるような気がしますが。
エンジンが掛かりにくいだけで掛かってしまえば今まで通り走りますか？
それともエンジンが掛かってからもおかしいですか？例えば加速しない
とか信号待ちでエンストするとか。
565 ：７７４ＲＲ：05/03/16 02:00:59 ID:6H14a7um
エンジンオイルはランプが点灯したらすぐに注ぎ足すか変えるか言われました
走り出しにいきなりスロットル回すと止まってしまいましたが
スタートボタンしばらく押しつづける→押したままゆっくりスロットル回す
という作業を繰り返してやっと走れました
走ってる間は止まるようなことはありませんでしたが偶然帰りの信号が全部青だったんで信号でエンストするかどうかはわかりません
走り出しにいきなりスロットル回すと止まってしまいましたが
スタートボタンしばらく押しつづける→押したままゆっくりスロットル回す
という作業を繰り返してやっと走れました
走ってる間は止まるようなことはありませんでしたが偶然帰りの信号が全部青だったんで信号でエンストするかどうかはわかりません
>>565
>エンジンオイルはランプが点灯したらすぐに注ぎ足すか変えるか言われました
これが微妙なんですが4ストだと考えるとしましょう。もしかしたら微妙に冷えて
エンジンが掛かり辛くなっていただけかもしれないので、もう少し様子を見た方が
良いかもしれません。とりあえずは今の状態で走ってみて、それでも不具合が
出るようならお店に持っていくなりここで聞くなりしてください。エンジンが掛かった
後は普通に走れているようですからちょっと判断しかねます。
>エンジンオイルはランプが点灯したらすぐに注ぎ足すか変えるか言われました
これが微妙なんですが4ストだと考えるとしましょう。もしかしたら微妙に冷えて
エンジンが掛かり辛くなっていただけかもしれないので、もう少し様子を見た方が
良いかもしれません。とりあえずは今の状態で走ってみて、それでも不具合が
出るようならお店に持っていくなりここで聞くなりしてください。エンジンが掛かった
後は普通に走れているようですからちょっと判断しかねます。
567 ：７７４ＲＲ：05/03/16 02:11:12 ID:6H14a7um
ありがとうございます
博識に感動しました
博識に感動しました
568 ：７７４ＲＲ：05/03/16 02:12:46 ID:6H14a7um
しかし今より冷え込む冬もスムーズにかかっていたのですが
エアクリが詰まっていたら走行にまで支障を来しますか？
スピードがでないとか
エアクリが詰まっていたら走行にまで支障を来しますか？
スピードがでないとか
>>568
エアクリが詰まっていたら空気の吸入量が減ります。ガソリンエンジン内
では空気とガソリンを混ぜてピストンの運動で圧縮したものを燃やしている
わけですが、空気(酸素)とガソリンとの比は適切な数値がある程度決まっています。
つまり、空気が多すぎてもダメ、ガソリンが多すぎてもダメというわけなので
すが、エアクリが詰まった場合は空気が減った分ガソリンの量が多い状態
になるわけで、そうするとガソリンが上手く燃えずに燻ってしまったりしてパワー
も出ないし排ガスも汚くなるしエンジン内部も汚れるということになります。
ただ、ノーマルの状態で使用していて走行3000キロ以下ということであれば
オフロード(つまりホコリや砂などの汚れが多いところ)を走りまくらない限り
は問題になりません。一般的なエアクリの掃除の時期は走行6000キロごと
となっておりますので、この場合には当てはまらないと考えて良いかと思います。
エアクリが詰まっていたら空気の吸入量が減ります。ガソリンエンジン内
では空気とガソリンを混ぜてピストンの運動で圧縮したものを燃やしている
わけですが、空気(酸素)とガソリンとの比は適切な数値がある程度決まっています。
つまり、空気が多すぎてもダメ、ガソリンが多すぎてもダメというわけなので
すが、エアクリが詰まった場合は空気が減った分ガソリンの量が多い状態
になるわけで、そうするとガソリンが上手く燃えずに燻ってしまったりしてパワー
も出ないし排ガスも汚くなるしエンジン内部も汚れるということになります。
ただ、ノーマルの状態で使用していて走行3000キロ以下ということであれば
オフロード(つまりホコリや砂などの汚れが多いところ)を走りまくらない限り
は問題になりません。一般的なエアクリの掃除の時期は走行6000キロごと
となっておりますので、この場合には当てはまらないと考えて良いかと思います。
>>568
>エンジンの2stとか4stってどう確認すればいいかわからないくらいの素人なんです
いいかげんバイク屋逝けよ。
誘導禁止、文句はつけないが信条のスレだが、
このままだとダラダラと駄レスが続くだけだ。
>エンジンの2stとか4stってどう確認すればいいかわからないくらいの素人なんです
いいかげんバイク屋逝けよ。
誘導禁止、文句はつけないが信条のスレだが、
このままだとダラダラと駄レスが続くだけだ。
すごい下らない質問なんですが、
ヘルメットに貼ってある安全規格のシールは剥がしてもいいのですか？
ヘルメットに貼ってある安全規格のシールは剥がしてもいいのですか？
心配だったら机の下にでも貼っときなさい
573 ：７７４ＲＲ：05/03/16 13:08:24 ID:Woq2J/+f
もともと開放型バッテリーがついてる車種にMFバッテリーをつけると同容量のものでも
よろしくないと話を聞いたことがあるのですが、具体的にどのようによろしくないのでしょうか？
よろしくないと話を聞いたことがあるのですが、具体的にどのようによろしくないのでしょうか？
>>572
ありがとうございました。
ありがとうございました。
めがねれんちでボルトをまわすとき、瞬間的に力を入れるのが正しいのですか？
>>573
バッテリー会社の言い分としては、
レギュレータが密閉式用に設計されていないと過充電から破裂の恐れも。
また急速充電に対応していない（一部を除く）。
ので、「絶対にバッテリーを開放型から密閉型に変えないでくれ」
というのがあります。
とはいうものの、換えたからって破裂した、トラブルが起きたという話は、少ない経験上は聞いたことはないです。
誘導禁止ですが、参考資料に
http://www.yuasa-battery.co.jp/topics/faq/2w_faq/faq_2w_01.html
バッテリー会社の言い分としては、
レギュレータが密閉式用に設計されていないと過充電から破裂の恐れも。
また急速充電に対応していない（一部を除く）。
ので、「絶対にバッテリーを開放型から密閉型に変えないでくれ」
というのがあります。
とはいうものの、換えたからって破裂した、トラブルが起きたという話は、少ない経験上は聞いたことはないです。
誘導禁止ですが、参考資料に
http://www.yuasa-battery.co.jp/topics/faq/2w_faq/faq_2w_01.html
>>576
デカイトルクで回すような所では、な。使う場所によって使い方も変わる訳だ。
デカイトルクで回すような所では、な。使う場所によって使い方も変わる訳だ。
579 ：７７４ＲＲ：05/03/16 15:31:33 ID:/Z252FeG
あの、アメリカンのバイクにチェーンあるじゃないですか、
そのチェーンが錆びてきたんですけど、
自転車のチェーンにつける油のスプレーやってもいいんでしょうか？
あと、バイクを押してると、
油が無いのか、フロントタイヤの方から「キーキー」言うんですが、
これはどうしたら直りますか？
これも油が無いんでしょうか？
そのチェーンが錆びてきたんですけど、
自転車のチェーンにつける油のスプレーやってもいいんでしょうか？
あと、バイクを押してると、
油が無いのか、フロントタイヤの方から「キーキー」言うんですが、
これはどうしたら直りますか？
これも油が無いんでしょうか？
580 ：７７４ＲＲ：05/03/16 15:44:43 ID:YG6yxPnT
>579
バイク用のチェーンオイルを使いましょう
自転車用がどんなものかわからないがバイクのチェーンは高速で回るので
オイルが遠心力で飛び散ってしまうかもしれません
キーキーするのはブレーキのディスクとパッドが擦れ合う
「ブレーキ鳴き」という症状です
対策は
パッドの角をやすりで削る
パッドの裏にパッドグリスを塗る
バイク用のチェーンオイルを使いましょう
自転車用がどんなものかわからないがバイクのチェーンは高速で回るので
オイルが遠心力で飛び散ってしまうかもしれません
キーキーするのはブレーキのディスクとパッドが擦れ合う
「ブレーキ鳴き」という症状です
対策は
パッドの角をやすりで削る
パッドの裏にパッドグリスを塗る
581 ：７７４ＲＲ：05/03/16 15:49:25 ID:/Z252FeG
>>579
押し歩きで鳴くのなら
①ブレーキディスクがゆがんでバッドとこすれて鳴く
②ブレーキキャリパのメンテ不足でブレーキが軽くかかっていて鳴く
③メーターケーブル、ケーブルギアのグリス切れ
④ホイールのベアリングとかアクスルシャフトのグリス切れ
じゃないかな？
押し歩きで鳴くのなら
①ブレーキディスクがゆがんでバッドとこすれて鳴く
②ブレーキキャリパのメンテ不足でブレーキが軽くかかっていて鳴く
③メーターケーブル、ケーブルギアのグリス切れ
④ホイールのベアリングとかアクスルシャフトのグリス切れ
じゃないかな？
584 ：７７４ＲＲ：05/03/16 16:01:06 ID:YG6yxPnT
ブレーキパッドといいます
ブレーキキャリパーの中でディスクを挟んでいるもの二つがパッドです
分解はは簡単ですが重要な部分の整備はお店に頼んだほうがいいと思うよ
ブレーキキャリパーの中でディスクを挟んでいるもの二つがパッドです
分解はは簡単ですが重要な部分の整備はお店に頼んだほうがいいと思うよ
参考 「フロント周り キーキー」
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-12,GGLD:ja&q=%E3%83%95
%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E5%91%A8%E3%82%8A%E3%80%80%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%BC
パッドはこれ
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~default/brakepad.html
フロントブレーキ周りの記事見つけれなかった
ありきたりな話？だからあるかと思ったのにorz
ブレーキは命に関わる部品なので無理はしない様に。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-12,GGLD:ja&q=%E3%83%95
%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E5%91%A8%E3%82%8A%E3%80%80%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%BC
パッドはこれ
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~default/brakepad.html
フロントブレーキ周りの記事見つけれなかった
ありきたりな話？だからあるかと思ったのにorz
ブレーキは命に関わる部品なので無理はしない様に。
586 ：７７４ＲＲ：05/03/16 16:03:44 ID:iLTP8uHF
定期点検ってバイク屋に出してから何日くらいで終わるんでしょうか？
587 ：７７４ＲＲ：05/03/16 16:06:28 ID:YG6yxPnT
>586
一日で終わりますよ
一日で終わりますよ
>>586
ここでは一年ごとの点検なら日帰りで出来るそうだ。
ttp://www.asiaparts.jp/tenken.html
状態とかバイクの種類にもよるんだろうけど
最悪１週間ぐらいじゃないのか？
ここでは一年ごとの点検なら日帰りで出来るそうだ。
ttp://www.asiaparts.jp/tenken.html
状態とかバイクの種類にもよるんだろうけど
最悪１週間ぐらいじゃないのか？
589 ：７７４ＲＲ：05/03/16 16:15:38 ID:/Z252FeG
>582～585
そんなんですか、明日バイク屋に行ってきます。
予算はどれぐらい持ってけばいいんでしょうか？
そんなんですか、明日バイク屋に行ってきます。
予算はどれぐらい持ってけばいいんでしょうか？
590 ：７７４ＲＲ：05/03/16 16:18:28 ID:YG6yxPnT
>589
5000円で釣りは来るだろう
5000円で釣りは来るだろう
592 ：７７４ＲＲ：05/03/16 19:01:06 ID:MS9uYbEF
KAWASAKIのZZR400とSUZUKIのRF400で迷っています。
正直、好みの形だけでこの候補を選びました。
また、バイクに関しての知識が皆無なので性能等を調べても、
実際に使用するとどうなるか等が分かりません。
この２つの種類のバイクを比べたときの、メリットとデメリットを知りたいです。
無理な質問かもしれませんが、どうぞよろしくお願いします。
正直、好みの形だけでこの候補を選びました。
また、バイクに関しての知識が皆無なので性能等を調べても、
実際に使用するとどうなるか等が分かりません。
この２つの種類のバイクを比べたときの、メリットとデメリットを知りたいです。
無理な質問かもしれませんが、どうぞよろしくお願いします。
RFにすると変態になります。RFは絶版車でｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが少ないので後々いじりたいならZZRのがいいでしょう。
595 ：７７４ＲＲ：05/03/16 19:56:16 ID:YG6yxPnT
でもRFにはバルブコントロールもあるぞ
ZZRは今も新車で売っているし
ZZRは今も新車で売っているし
>>529
まず見た目でＲＦが圧勝ですのでＲＦをお勧めします。
中型じゃあ間違いなく一番美しいバイクでしょう。
スズキのテスタロッサの異名は伊達じゃないです！！
運動性能もＺＺＲより上だそうです。
まあ性能に関しては所詮馬力規制車で大して変わらないと思いますがルックスの
差は歴然なのでＲＦにしましょう。君も変態の世界へどうぞｗ
まず見た目でＲＦが圧勝ですのでＲＦをお勧めします。
中型じゃあ間違いなく一番美しいバイクでしょう。
スズキのテスタロッサの異名は伊達じゃないです！！
運動性能もＺＺＲより上だそうです。
まあ性能に関しては所詮馬力規制車で大して変わらないと思いますがルックスの
差は歴然なのでＲＦにしましょう。君も変態の世界へどうぞｗ
シールチェーンが固着してリンクプレート？が斜めになってる部分があります。
でもグリスはこまめに塗ってて触った感じもベタベタしててグリス切れのようには見受けられなかったです
どうしたらいいでしょうか？
でもグリスはこまめに塗ってて触った感じもベタベタしててグリス切れのようには見受けられなかったです
どうしたらいいでしょうか？
>>597
未練は捨てて新品に交換してください。
未練は捨てて新品に交換してください。
>>598
そうします げいいんはシールが終わったんでしょうか？
そうします げいいんはシールが終わったんでしょうか？
600 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:54:40 ID:YG6yxPnT
ちょっと待て
チェーンが緩みすぎじゃないか？
チェーンが緩みすぎじゃないか？
ホンダのタクトという不動車の原付を直しているのですが。
とりあえずエンジンがかかるようになりましたが、キャブの短いホース（どこにも接続されていないで、外に出ている）からガソリンを噴出して止まります。
原因と対策をお願いします。
とりあえずエンジンがかかるようになりましたが、キャブの短いホース（どこにも接続されていないで、外に出ている）からガソリンを噴出して止まります。
原因と対策をお願いします。
SR400の購入を考えているのですが、どの様なカスタムに
いくら位費用がかかるのか、わかりやすく目安が書かれている
サイトなど教えて下さいm(_ _)m
いくら位費用がかかるのか、わかりやすく目安が書かれている
サイトなど教えて下さいm(_ _)m
以前山形に住んでいる時に原付免許を取ったのですが、
今は大阪に住んでいて、大阪で普通２輪の免許を取ろうと思っています。
が、住民票が山形のままで、このままだと山形まで試験を受けに行かなければいけません。
実際に住んでいるのは大阪のアパートなので、
そちらに届いた郵便物をもって警察署で免許証の住所変更をしようと思います。（住民票はそのまま）
ここで、警察署から役所に情報が流れて、役所から「住民票移せ」ととがめられることはないでしょうか？
今は大阪に住んでいて、大阪で普通２輪の免許を取ろうと思っています。
が、住民票が山形のままで、このままだと山形まで試験を受けに行かなければいけません。
実際に住んでいるのは大阪のアパートなので、
そちらに届いた郵便物をもって警察署で免許証の住所変更をしようと思います。（住民票はそのまま）
ここで、警察署から役所に情報が流れて、役所から「住民票移せ」ととがめられることはないでしょうか？
607 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:26:52 ID:HXKPNSZc
ホーネット250が欲しいのですが、
なぜあんなに前後のタイヤが太いのか理解できません。
どうしてなんですか？
なぜあんなに前後のタイヤが太いのか理解できません。
どうしてなんですか？
608 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:32:24 ID:LPQ8XYho
ホーネットはタイヤを見せるデザインだから。他意はない
609 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:34:31 ID:YG6yxPnT
>601
キャブのフロートのガソリン抜きのネジが緩んでないか？
キャブのフロートのガソリン抜きのネジが緩んでないか？
ありがとうございます。
キャブ周り、もう一度調べてみます！
キャブ周り、もう一度調べてみます！
612 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:39:22 ID:YG6yxPnT
>607
ホーネットの売りは大型バイク並みに太いタイヤです
メリットはあるだろうが私は詳しくわかりません
ホーネットの売りは大型バイク並みに太いタイヤです
メリットはあるだろうが私は詳しくわかりません
洗車をしたいと思うんですが、やれる場所がないので
コイン洗車場に行ってみようかと考えてるんですけど
自動車に混じって作業するのって普通なんでしょうか？
洗車場に行ったことすらないもので・・
コイン洗車場に行ってみようかと考えてるんですけど
自動車に混じって作業するのって普通なんでしょうか？
洗車場に行ったことすらないもので・・
616 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:54:43 ID:YG6yxPnT
>614
堂々と行きなさい
やることは車と一緒、お金も同じ金額払っているんだ
堂々と行きなさい
やることは車と一緒、お金も同じ金額払っているんだ
>>614
普通。金払うんだから何も臆することはない。
普通。金払うんだから何も臆することはない。
すみません最後にもう一つ。
４STと２STって、キャブの構造は別物ですか？
２STを修理してるのにサービスマニュアルがカブのものしかなくて。。
お願いします。
４STと２STって、キャブの構造は別物ですか？
２STを修理してるのにサービスマニュアルがカブのものしかなくて。。
お願いします。
620 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:03:44 ID:YG6yxPnT
別物です
2stはキャブでガソリンと空気とオイルを混合します
2stはキャブでガソリンと空気とオイルを混合します
原付なら殆ど同じだと思うよ。
オイルなんてインシュレーターに垂らしたのを吸わしてるだけだし
正確にはキャブでは混合させてないかと
オイルなんてインシュレーターに垂らしたのを吸わしてるだけだし
正確にはキャブでは混合させてないかと
622 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:07:53 ID:g3PVLvYw
バイク購入して一週間なのですが、今朝エンジンがかかりません
でした。セルスタート式で、チョークを引いてアクセル回しながら
セルスイッチを押したのですが、タコメータの回転数が全く上がって
いかず、スイッチを離すとエンジンがとまってしまいます。何回も
やっていると、スイッチを押したままでもすぐエンジンがとまって
しまうようになりました。これは原因としてどんなことが考えられる
でしょうか？バイク屋に電話するつもりではいるのですが、まだバイク
の仕組みをよく理解していないので、もし単純な理由だったら・・・と
思いここで質問しました。ご回答よろしくお願いします。
でした。セルスタート式で、チョークを引いてアクセル回しながら
セルスイッチを押したのですが、タコメータの回転数が全く上がって
いかず、スイッチを離すとエンジンがとまってしまいます。何回も
やっていると、スイッチを押したままでもすぐエンジンがとまって
しまうようになりました。これは原因としてどんなことが考えられる
でしょうか？バイク屋に電話するつもりではいるのですが、まだバイク
の仕組みをよく理解していないので、もし単純な理由だったら・・・と
思いここで質問しました。ご回答よろしくお願いします。
>>619
カブもワイヤー引きのキャブだから基本的には変わらんよ。
エンジンオイルを混ぜるパイプの有無くらいしか差はないよ。
>>620
2ストのキャブでもオイルデリバリパイプがキャブに付いてない物も
ある。そういう場合はマニホールドについてる。
カブもワイヤー引きのキャブだから基本的には変わらんよ。
エンジンオイルを混ぜるパイプの有無くらいしか差はないよ。
>>620
2ストのキャブでもオイルデリバリパイプがキャブに付いてない物も
ある。そういう場合はマニホールドについてる。
ありがとうございます。
とりあえずカブと同じように作業してみますｗ
とりあえずカブと同じように作業してみますｗ
＞622
ﾁｮｰｸを引いてｽﾛｯﾄﾙを煽りながらｾﾙを回すと、濃い混合気が多量に
ｼﾘﾝﾀﾞｰに入ってﾌﾟﾗｸﾞが湿ってしまい、ｴﾝｼﾞﾝがｽﾀｰﾄしなくなる場合あり。
取りあえずﾌﾟﾗｸﾞを外してみて、湿ってるようなら乾かしてから取り付けてみましょ。
外し方が分からないなら素直にﾊﾞｲｸ屋へ。
あと、ﾁｮｰｸ引いて始動する際はｽﾛｯﾄﾙ触っちゃﾀﾞﾒよ。
ﾁｮｰｸを引いてｽﾛｯﾄﾙを煽りながらｾﾙを回すと、濃い混合気が多量に
ｼﾘﾝﾀﾞｰに入ってﾌﾟﾗｸﾞが湿ってしまい、ｴﾝｼﾞﾝがｽﾀｰﾄしなくなる場合あり。
取りあえずﾌﾟﾗｸﾞを外してみて、湿ってるようなら乾かしてから取り付けてみましょ。
外し方が分からないなら素直にﾊﾞｲｸ屋へ。
あと、ﾁｮｰｸ引いて始動する際はｽﾛｯﾄﾙ触っちゃﾀﾞﾒよ。
627 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:17:36 ID:ekmhJwao
1、4st4気筒の場合、一般的には常にどこかの気筒で爆発が起きているということでいいのでしょうか？
2、同排気量、同気筒数だと2ｓｔと4ｓｔでは燃費が二倍になり、パワーが半分になるのでしょうか？
2、同排気量、同気筒数だと2ｓｔと4ｓｔでは燃費が二倍になり、パワーが半分になるのでしょうか？
あっ、確かにオイルホース以外は同じだ・・・ｽﾏｿorz
629 ：622：05/03/16 22:22:56 ID:g3PVLvYw
ありがとうございます。早速やってきたんですが、
エンジンかかりました。でもさっきもかかったあと
途中でとまってどうしようもなくなって引き返して
きたので、ちょっと走ってきます。でもなんでチョーク
引いたらアクセル回してはいけないのですか？よろしければ
教えてください。
エンジンかかりました。でもさっきもかかったあと
途中でとまってどうしようもなくなって引き返して
きたので、ちょっと走ってきます。でもなんでチョーク
引いたらアクセル回してはいけないのですか？よろしければ
教えてください。
>>627
1：我々の時間感覚では「常に」と言って良いかもしれませんが、実際には
各気筒が燃焼行程にあるときにしか燃えていません。
2：同じような目的で設計されたエンジンだと仮定すると、同じ回転数なら
大雑把に言ってそのような傾向になります。ただ、同じ回転数で倍爆発
しているとはいえ実際には2ストは4ストの2倍のトルクはでません。1.5
倍前後です。燃費も必ずしもそんなに悪化するものではないです。
1：我々の時間感覚では「常に」と言って良いかもしれませんが、実際には
各気筒が燃焼行程にあるときにしか燃えていません。
2：同じような目的で設計されたエンジンだと仮定すると、同じ回転数なら
大雑把に言ってそのような傾向になります。ただ、同じ回転数で倍爆発
しているとはいえ実際には2ストは4ストの2倍のトルクはでません。1.5
倍前後です。燃費も必ずしもそんなに悪化するものではないです。
>>627
一般的な直4の場合、1サイクル720度の間に180度ずつ爆発してます。
一般的な直4の場合、1サイクル720度の間に180度ずつ爆発してます。
632 ：622：05/03/16 22:24:26 ID:g3PVLvYw
あ、626さんが答えてくださっていましたね。
すみません。本当に皆さん親切ですね。
ありがとうございます！
すみません。本当に皆さん親切ですね。
ありがとうございます！
633 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:27:27 ID:YG6yxPnT
>627
1番はそうなっていると思う
2番は原付のカブとZZを比べてみればわかるかな？
あくまでバイクの話しであって原理的に言うとどうなるのかわからない・・・
1番はそうなっていると思う
2番は原付のカブとZZを比べてみればわかるかな？
あくまでバイクの話しであって原理的に言うとどうなるのかわからない・・・
>>628
チョーク機構が違う
チョーク機構が違う
>>627
V4は違うぞ
V4は違うぞ
みなさん、とても詳しくありがとうございました！！
637 ：622：05/03/16 22:46:25 ID:FxlJsWIE
今走ってみようとエンジンかけたのですが・・・。教わったとおりに
チョーク引いてアクセルまわさずにセルスイッチおして、エンジンが
かかったのでチョークを戻したのですが、エンジンがとまってしまいます。
次はチョークを引かずにアクセル回しながらセルスイッチ押したのですが
アクセル戻すとしばらくしてエンジンがとまってしまいます。
タコメーターは反応していたのですが、こんなことを数回くりかえしている
うちに、セルスイッチを押しても「カタカタ」と情けない音がするだけに
なってしまいました。セルスイッチを何回も押すとよくないんですか？
時間を置いてもう一度試してみようと思いますが・・・。もし原因が
おわかりの方がいらっしゃれば、教えてください。よろしくお願いします。
チョーク引いてアクセルまわさずにセルスイッチおして、エンジンが
かかったのでチョークを戻したのですが、エンジンがとまってしまいます。
次はチョークを引かずにアクセル回しながらセルスイッチ押したのですが
アクセル戻すとしばらくしてエンジンがとまってしまいます。
タコメーターは反応していたのですが、こんなことを数回くりかえしている
うちに、セルスイッチを押しても「カタカタ」と情けない音がするだけに
なってしまいました。セルスイッチを何回も押すとよくないんですか？
時間を置いてもう一度試してみようと思いますが・・・。もし原因が
おわかりの方がいらっしゃれば、教えてください。よろしくお願いします。
>>637
バッテリーが上がってきた。このまま続けるとバッテリーが上がる。
バッテリーが上がってきた。このまま続けるとバッテリーが上がる。
>>637
ただエンジンが冷え切ってるだけだろ。暖機しろ
暖機の方法
チョーク引いてセル回す → エンジンかかる → チョークを半分だけ戻す
→ そのまま３０秒ほど放置 → チョークを完全に戻す → アクセルをちょい開け、
アイドリングよりもちょっと高い回転数を保ったまま、１～２分ほど放置 → アクセル戻す
ただエンジンが冷え切ってるだけだろ。暖機しろ
暖機の方法
チョーク引いてセル回す → エンジンかかる → チョークを半分だけ戻す
→ そのまま３０秒ほど放置 → チョークを完全に戻す → アクセルをちょい開け、
アイドリングよりもちょっと高い回転数を保ったまま、１～２分ほど放置 → アクセル戻す
>>637
セルモーターはバッテリーをあっという間に食いつぶす。
カタカタしか言わなくなったら充電した方がいいかも。
で、エンジンが暖まってアイドリングが安定するまで
（長くても3分くらい）はスロットルでエンストしないように調整する。
セルモーターはバッテリーをあっという間に食いつぶす。
カタカタしか言わなくなったら充電した方がいいかも。
で、エンジンが暖まってアイドリングが安定するまで
（長くても3分くらい）はスロットルでエンストしないように調整する。
>622
案外、燃料コックがオフになってたりして・・・
案外、燃料コックがオフになってたりして・・・
642 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:02:18 ID:HXKPNSZc
643 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:06:31 ID:69/Ad5bk
644 ：622：05/03/16 23:13:59 ID:FxlJsWIE
638様、639様、640様、641様、ありがとうございます。
燃料コックは水平にしている状態です。バッテリーって
充電しなくちゃいけないんですね。買ったときバイク屋さんに、確認し
たんですよ。「ガソリンは補充、オイルは交換、バッテリーは？」って。
そしたら「普通に走ってれば気にしなくていいです」って言われて
充電の仕方をきかずに帰ってきてしまいました。とりあえずバッテリーとり
だして充電（やったことないですが）して教わったとおりの手順で暖気してみます。
セルモーターはバッテリー減りやすいんですね。暖気の方法も適当にやっていた
ので・・・勉強になります。
燃料コックは水平にしている状態です。バッテリーって
充電しなくちゃいけないんですね。買ったときバイク屋さんに、確認し
たんですよ。「ガソリンは補充、オイルは交換、バッテリーは？」って。
そしたら「普通に走ってれば気にしなくていいです」って言われて
充電の仕方をきかずに帰ってきてしまいました。とりあえずバッテリーとり
だして充電（やったことないですが）して教わったとおりの手順で暖気してみます。
セルモーターはバッテリー減りやすいんですね。暖気の方法も適当にやっていた
ので・・・勉強になります。
コック、オフの予感・・・
俺のバイクのコックも水平はＯＦＦだな
648 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:25:57 ID:BseeNjKu
すみません、質問なんですが、ＴＷのライトとウインカーを
変えようと思って、ヤフオクで買おうと思ってるんですけど、ライトとウインカーを買えば
そのまま付けれるんですか？よろしくお願いします。
変えようと思って、ヤフオクで買おうと思ってるんですけど、ライトとウインカーを買えば
そのまま付けれるんですか？よろしくお願いします。
>>648
ベーツライトとかライトの下にネジいっこで固定するタイプのライトだったら、別にライトステーが必要。
アチェルビスとかのライトカウルだったらそのまま付く。
ウインカーは物にもよるけどウインカーステー等が必要になることが多い。
詳しいことは買うときに店員サンに聞くよろし。
ベーツライトとかライトの下にネジいっこで固定するタイプのライトだったら、別にライトステーが必要。
アチェルビスとかのライトカウルだったらそのまま付く。
ウインカーは物にもよるけどウインカーステー等が必要になることが多い。
詳しいことは買うときに店員サンに聞くよろし。
652 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:35:55 ID:pptabuqb
(旧型車の)ステンレススポークが欲しいのですが何処で手に入る(ワンオフできる)でしょうか？
653 ：622：05/03/16 23:37:00 ID:FxlJsWIE
すみません。本当にすみませんっ。今説明書見てたら（英語なんであまり
読む気がしなかったんです）水平で、燃料コックオフなんですね。
もしかしてガソリンなくなったかもと思って、燃料コック触っているうち
にどの方向がどうとかわからなくなっていました。
車種はスズキのGN125で新車です。買って1週間、通勤にしかまだ使っていない
ので走行距離40キロほどです。今、燃料コック下向きにして、639さん、
640さんのおっしゃるとおりに暖気したらちゃんとエンジンかかりました。
お騒がせして申し訳ありません。バッテリーは、きっとシートの下にあると
思うんですが、シートが開かなくてまだ触っていません。
でもいろいろ勉強になりました。ありがとうございました。
読む気がしなかったんです）水平で、燃料コックオフなんですね。
もしかしてガソリンなくなったかもと思って、燃料コック触っているうち
にどの方向がどうとかわからなくなっていました。
車種はスズキのGN125で新車です。買って1週間、通勤にしかまだ使っていない
ので走行距離40キロほどです。今、燃料コック下向きにして、639さん、
640さんのおっしゃるとおりに暖気したらちゃんとエンジンかかりました。
お騒がせして申し訳ありません。バッテリーは、きっとシートの下にあると
思うんですが、シートが開かなくてまだ触っていません。
でもいろいろ勉強になりました。ありがとうございました。
>>652
具体的な車名を書けば？
具体的な車名を書けば？
655 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:38:39 ID:BseeNjKu
>651
>650
レスありがとうございます。ライトはベイツライトを買おうと思ってます、ステーってＴＷ用とか何ですか？
凡用ですか？
>650
レスありがとうございます。ライトはベイツライトを買おうと思ってます、ステーってＴＷ用とか何ですか？
凡用ですか？
>>654CB125JXでございます
良かったな、622さん
またわからない事があったら聞きに来てよ
またわからない事があったら聞きに来てよ
659 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:52:58 ID:BseeNjKu
>>656
ありがとうございます！
ありがとうございます！
660 ：622：05/03/16 23:53:15 ID:FxlJsWIE
658様、その他質問に答えてくださった皆様。
はい、本当に助かりました。慌ててバイク屋さんに電話しなく
てよかったです。多分またこのスレでお世話になると思いますが、
よろしくお願いします。教習時間ものすごくオーバーしたから、
AT車乗るの悔しくてミッションにしたんですが、この調子では、
これからも苦労しそうです。
はい、本当に助かりました。慌ててバイク屋さんに電話しなく
てよかったです。多分またこのスレでお世話になると思いますが、
よろしくお願いします。教習時間ものすごくオーバーしたから、
AT車乗るの悔しくてミッションにしたんですが、この調子では、
これからも苦労しそうです。
662 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:58:32 ID:YG6yxPnT
誘導はNG
>>662
有用ならそうでもない。
有用ならそうでもない。
>>652
わからんがレストア屋さんに聞いてみるのがいいかも
http://www.asahi-net.or.jp/~XD3I-YSN/garage/
http://www.dream-make.com/
わからんがレストア屋さんに聞いてみるのがいいかも
http://www.asahi-net.or.jp/~XD3I-YSN/garage/
http://www.dream-make.com/
666 ：622：05/03/17 00:02:36 ID:FxlJsWIE
661様
ありがとうございます。GNの専用スレも、いつも参考にしています。
でも、専用スレで質問する以前の問題かなと思ったので、こちらで
質問させていただきました。ここで無事解決できて、おまけにいろいろ
教えていただけて、よかったです。
ありがとうございます。GNの専用スレも、いつも参考にしています。
でも、専用スレで質問する以前の問題かなと思ったので、こちらで
質問させていただきました。ここで無事解決できて、おまけにいろいろ
教えていただけて、よかったです。
すみません、ちょっと質問させてください。
資料があれば一発なんですが、ネットで探しても見当たらなくて。
1981年発売のホンダのイーハトーブの指定空気圧って御存知の方いませんか？古いバイクなんで無理かな。
イーハトーブはトライアル車まで行かないオフロード指向のバイクでTL125Sといって、その後のTLRなんかの原始的なやつ、というか。
その手のバイクの一般的な空気圧の数値でも結構です。山道とかに入るために低くするときじゃなく、アスファルト上を走りたいときの話です。
御存知の方お願いします。
資料があれば一発なんですが、ネットで探しても見当たらなくて。
1981年発売のホンダのイーハトーブの指定空気圧って御存知の方いませんか？古いバイクなんで無理かな。
イーハトーブはトライアル車まで行かないオフロード指向のバイクでTL125Sといって、その後のTLRなんかの原始的なやつ、というか。
その手のバイクの一般的な空気圧の数値でも結構です。山道とかに入るために低くするときじゃなく、アスファルト上を走りたいときの話です。
御存知の方お願いします。
>>665
ありが㌧(ﾟ∀ﾟ)
ありが㌧(ﾟ∀ﾟ)
こんばんわ。
如月親切な方教えてください。
二つ目のライトで片方がLoでもう片方がHiという
バイクを買う予定です。
これを両目ともHi/Lo切り替えて付くようにすることってできますか？
如月親切な方教えてください。
二つ目のライトで片方がLoでもう片方がHiという
バイクを買う予定です。
これを両目ともHi/Lo切り替えて付くようにすることってできますか？
>>669
買いたいバイクによる
買いたいバイクによる
>>670
ZX-6Rです。
ZX-6Rです。
前後ディスクブレーキのKX80って何年式なんでしょう？
>669
リフレクターの形状でそんなことはできない、とおもう。
そんな改造したってひとを、リアルでも雑誌でもネットでもみたことないし。
なんで、そんなことしたいの？
リフレクターの形状でそんなことはできない、とおもう。
そんな改造したってひとを、リアルでも雑誌でもネットでもみたことないし。
なんで、そんなことしたいの？
>>671
漏れは6Rをよく知らないんだけど、
両方ともダブルフィラメントバルブ（H4とか）なら可能。
シングルフィラメントバルブ（H1,H3,H7とか）なら不可能。
理由は、後者の場合ライトユニット自体がロー専用/ハイ専用で
設計されてるから。
漏れは6Rをよく知らないんだけど、
両方ともダブルフィラメントバルブ（H4とか）なら可能。
シングルフィラメントバルブ（H1,H3,H7とか）なら不可能。
理由は、後者の場合ライトユニット自体がロー専用/ハイ専用で
設計されてるから。
676 ：オフバイク原理主義者：05/03/17 00:35:33 ID:9+Pb3flV
手元に資料はないが、オフ車でロード仕様の標準だと1.5～1.8kg/cm平方程度
高速道路だと2kg/cm平方くらい入れても良いです
タイヤやチューブが弱ってそうなら、一時的にでも2.5以上は入れない方が良いです
ああ、跳ねるのですぐに抜きたくなると思いますが
パスカルへの変換は勘弁して
高速道路だと2kg/cm平方くらい入れても良いです
タイヤやチューブが弱ってそうなら、一時的にでも2.5以上は入れない方が良いです
ああ、跳ねるのですぐに抜きたくなると思いますが
パスカルへの変換は勘弁して
678 ：オフバイク原理主義者：05/03/17 00:39:42 ID:9+Pb3flV
>>676は>>667でした
>>671
高い確率で不可能
だけど、国内仕様の旧型に同じ形のライトがあれば流用できる可能性アリ（ZX？ とかは知らないが）
規制の都合で、国内では左右対象が条件だったのが海外より長かったですから
どうしてもというなら、ライトのミラー部分に穴あけて、ポジション球入れる改造
ただし、光量とか光軸とかで車検に引っかかる可能性もあるので、改造後に要光軸検査
>>671
高い確率で不可能
だけど、国内仕様の旧型に同じ形のライトがあれば流用できる可能性アリ（ZX？ とかは知らないが）
規制の都合で、国内では左右対象が条件だったのが海外より長かったですから
どうしてもというなら、ライトのミラー部分に穴あけて、ポジション球入れる改造
ただし、光量とか光軸とかで車検に引っかかる可能性もあるので、改造後に要光軸検査
>>676
ありがとうございます。
今日、フロントのタイヤ交換したんですが、気がついたら家に空気入れも空気圧計もないことに気がついて、その前にタイヤレバーもなくて、途中で買いに行きました。とりあえず近所のGSまで押して行って1.5kgくらい入れときました。だいたいよかったんですね。
これでもタイヤ交換初めてじゃない。前の時どうやったんだろ。
ありがとうございます。
今日、フロントのタイヤ交換したんですが、気がついたら家に空気入れも空気圧計もないことに気がついて、その前にタイヤレバーもなくて、途中で買いに行きました。とりあえず近所のGSまで押して行って1.5kgくらい入れときました。だいたいよかったんですね。
これでもタイヤ交換初めてじゃない。前の時どうやったんだろ。
スーパーバイクっていうのはどういうものですか？
超ﾊﾞｲｸ、つまりﾊﾞｲｸを超えたﾊﾞｲｸの事だ。
水温計のセンサーを取り付けるパイプは、サーモユニットからエンジンへ行っている
パイピングに割り込ませればいいでしょうか？そこが丁度いい径なので。
それともポンプからラジエーターコアに向かう所に割り込ませるのでしょうか？
パイピングに割り込ませればいいでしょうか？そこが丁度いい径なので。
それともポンプからラジエーターコアに向かう所に割り込ませるのでしょうか？
トレール車はサスストロークは長いけど、ブロックタイヤでぼこぼこですよね。
走行中ブロックタイヤによる振動が耐えないのですか？
走行中ブロックタイヤによる振動が耐えないのですか？
685 ：4ep：05/03/17 01:49:14 ID:NOtEfjKz
オーバー ザ バイク
キング オブ バイク
そう、それは異世界へと誘うもの・・・
>>681
ＡＢＳと言うものをご存知でしょうか？
Ａｎｔｉ Ｂｒａｋｅ Ｓｙｓｔｅｍといわれるモノです。
これを搭載したバイクにはバイクの制動、要するに自己の抑制とも言えるブレーキを
取っ払う事で望む者にのみスピードの向こう側を体験する機会を与えてくれる部品です。
これを搭載したバイクは、バイクでありながらバイクを越えた存在、そう
スーパーバイクと呼ばれるようになったのです。
キング オブ バイク
そう、それは異世界へと誘うもの・・・
>>681
ＡＢＳと言うものをご存知でしょうか？
Ａｎｔｉ Ｂｒａｋｅ Ｓｙｓｔｅｍといわれるモノです。
これを搭載したバイクにはバイクの制動、要するに自己の抑制とも言えるブレーキを
取っ払う事で望む者にのみスピードの向こう側を体験する機会を与えてくれる部品です。
これを搭載したバイクは、バイクでありながらバイクを越えた存在、そう
スーパーバイクと呼ばれるようになったのです。
こ こ は ネ タ で 答 え る ス レ じ ゃ な い ぞ
自己解決。サーモユニットからじゃなくてエンジンからサーモユニットに行くわけだから
エンジンからの出口にセンサーを取り付ければいいわけですね。
エンジンからの出口にセンサーを取り付ければいいわけですね。
ちょと聞きたいんだが一般的にバイク屋さんが
お客に頼まれてヨソのバイク屋の中古バイクを取り寄せてお客に売るってことはしてるのか？
中古の欲しいバイクがあるんだがそれを売ってる場所がちょっととおくて
ｱﾌﾀｰサービスがつらそうだから近くのバイク屋に面倒見てもらいたかったんだが
ヨソでかったバイクの面倒見るってのもアレな気がするんでorz
そのバイクやに聞くのが一番だろうけど教えてｴﾛｲ(ry
お客に頼まれてヨソのバイク屋の中古バイクを取り寄せてお客に売るってことはしてるのか？
中古の欲しいバイクがあるんだがそれを売ってる場所がちょっととおくて
ｱﾌﾀｰサービスがつらそうだから近くのバイク屋に面倒見てもらいたかったんだが
ヨソでかったバイクの面倒見るってのもアレな気がするんでorz
そのバイクやに聞くのが一番だろうけど教えてｴﾛｲ(ry
空冷、水冷、油冷、の各々の特性を御教授下さい(´Д`;ヽ≡/;´Д`)/<ｸﾜｼｸｷﾎﾞｰﾝ
>>690
空冷 空気でシリンダ冷やす。フィンの造形美が美しい。ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしやすいが回復も早い。
エンジンの適温に保つのが難しいので水冷と比べて出力をだしにくい
油冷 空冷における冷却の割合を油の負担分を少し増やしている。
例えばクランクシャフトのあたりからピストンにオイルを吹きかけるとかして冷却してみる。
水冷 エンジンを水で冷やしその水を空気で冷やす。
エンジンを適温に保ちやすいので高出力化できる。
空冷とくらべて静か（ちとあやふや。ｽﾏｿ）でオーバーヒートしにくいがしたら回復は遅い
だったきがする。
空冷 空気でシリンダ冷やす。フィンの造形美が美しい。ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしやすいが回復も早い。
エンジンの適温に保つのが難しいので水冷と比べて出力をだしにくい
油冷 空冷における冷却の割合を油の負担分を少し増やしている。
例えばクランクシャフトのあたりからピストンにオイルを吹きかけるとかして冷却してみる。
水冷 エンジンを水で冷やしその水を空気で冷やす。
エンジンを適温に保ちやすいので高出力化できる。
空冷とくらべて静か（ちとあやふや。ｽﾏｿ）でオーバーヒートしにくいがしたら回復は遅い
だったきがする。
692 ：4ep：05/03/17 07:21:30 ID:NOtEfjKz
693 ：７７４ＲＲ：05/03/17 07:28:03 ID:8vxFtr4i
ﾊﾞｲｸにつけるナビとかないすか
方向音痴なもんで困ってる
方向音痴なもんで困ってる
あるよ。んで?
>>693
今んとこmio168RSってのがバイクに使えるナビとして最右翼、かな？
俺はハンディGPS、
GarminのLegend-Jっていうのを使ってる。
紙地図と組み合わせると現在位置を掴むのは随分楽になった。
ここは誘導禁止だけど参考までに。
バイクナビ 衛星③号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101059491/
▽▲▽ モバ板ハンディGPSスレ5 ▽▲▽
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1107702016/
今んとこmio168RSってのがバイクに使えるナビとして最右翼、かな？
俺はハンディGPS、
GarminのLegend-Jっていうのを使ってる。
紙地図と組み合わせると現在位置を掴むのは随分楽になった。
ここは誘導禁止だけど参考までに。
バイクナビ 衛星③号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101059491/
▽▲▽ モバ板ハンディGPSスレ5 ▽▲▽
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1107702016/
696 ：７７４ＲＲ：05/03/17 10:20:05 ID:ojUalkfT
>693
あるよだけでいいだろうが
ホンダが最近バイク用のナビを作ったとテレビで見ました
取り付け取り外しが簡単で配線も防水されています
他にはポータブルナビというものがありますが車用です
バイクの振動に耐えられるかどうか。もちろん防水されてません
あるよだけでいいだろうが
ホンダが最近バイク用のナビを作ったとテレビで見ました
取り付け取り外しが簡単で配線も防水されています
他にはポータブルナビというものがありますが車用です
バイクの振動に耐えられるかどうか。もちろん防水されてません
最初の一行は>694ね
>>667
こらこら、イーハトーブは当時の本格トライアル車だよ。全日本でも走っていたんだよ
で、空気圧だがあまり上げない方が良いよ
タイヤである程度ショックを吸収するんで
0.8～1.2キロ程度までにしておいたほうがいい
指定空気圧は家に帰らんと判らん
こらこら、イーハトーブは当時の本格トライアル車だよ。全日本でも走っていたんだよ
で、空気圧だがあまり上げない方が良いよ
タイヤである程度ショックを吸収するんで
0.8～1.2キロ程度までにしておいたほうがいい
指定空気圧は家に帰らんと判らん
699 ：７７４ＲＲ：05/03/17 11:19:13 ID:ojUalkfT
>681の答えがはっきりしていない気がする・・・
スーパーバイクってスポーツバイクのことじゃないか？
高出力エンジンと軽い車体でワインディングに優れたバイクかと
CBR1000RR、YZF-R1、GSX-R1000、ﾆﾝｼﾞｬZX-10Rなど
>681
確かに超バイクだがネタじゃねえか
>686
ABSが付いてるバイクの事だとシルバーウイングもスーパーになっちゃう
スーパーバイクってスポーツバイクのことじゃないか？
高出力エンジンと軽い車体でワインディングに優れたバイクかと
CBR1000RR、YZF-R1、GSX-R1000、ﾆﾝｼﾞｬZX-10Rなど
>681
確かに超バイクだがネタじゃねえか
>686
ABSが付いてるバイクの事だとシルバーウイングもスーパーになっちゃう
>681じゃなくて>682だ・・・orz
691
ｻﾝｸｽ!!
勉強になりやした |_∧ ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ
|ーﾟ)ｵﾄﾞﾙﾅﾗ
|⊂) ｲﾏﾉｳﾁ..
|
♪
∩∧_∧ ﾊﾆｬﾊﾆｬ
`(*ﾟーﾟ) ﾊﾆｬﾊﾆｬ
ヽ ⊂ヽ
♪Ｏ､ )～
∪
♪ ∧_∧
(*ﾟヮﾟ)⊃
､⊂ 丿ﾊﾆｬﾊﾆｬ
.⊂ _ / ﾊﾆｬﾊﾆｬ
し ﾆｬﾝ!
ｼｨｰ!
ｻﾝｸｽ!!
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ｼｨｰ!
>>699
すいませんちょっと聞き方が悪かったみたいです。
レースでスーパーバイク選手権？ってのがありますよね。
あれはモトGPみたいにワークスマシンというよりは市販者に似てるマシンが走ってるので市販車レースかなと思ったのですが
どうも違うみたいなのでいったいどういうレースなのか知りたかったんです。SSはわかります
すいませんちょっと聞き方が悪かったみたいです。
レースでスーパーバイク選手権？ってのがありますよね。
あれはモトGPみたいにワークスマシンというよりは市販者に似てるマシンが走ってるので市販車レースかなと思ったのですが
どうも違うみたいなのでいったいどういうレースなのか知りたかったんです。SSはわかります
703 ：７７４ＲＲ：05/03/17 12:20:18 ID:tVOcd2tL
どんなカテゴリーでもメーカーがチームを運営していたらワークス。
どノーマルマシンでもメーカーがチームを運営していたらワークス。
市販車っぽいようなレギュレーションだとそう見えるし、
カウルとって中見たら別物だったりする。
ワークスが開発したベースマシンをレンタルする場合もある。
ワークスはどんどん開発するのに対し、レンタルしている場合は自分で開発したり
暫く経ってからワークスからパーツが出たり。
どノーマルマシンでもメーカーがチームを運営していたらワークス。
市販車っぽいようなレギュレーションだとそう見えるし、
カウルとって中見たら別物だったりする。
ワークスが開発したベースマシンをレンタルする場合もある。
ワークスはどんどん開発するのに対し、レンタルしている場合は自分で開発したり
暫く経ってからワークスからパーツが出たり。
ｴﾝｼﾞﾝの気筒数によって適しているオイル粘度、理由をﾏﾄﾒﾃｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ(´A')
二輪の高速道路料金が出ているサイトってないでしょうか？
自動二輪と軽自動車は同じ料金なのでしょうか？
自動二輪と軽自動車は同じ料金なのでしょうか？
サイトは検索したらいいんじゃない？
料金は軽自動車と同じだったり
首都高みたいに普通車と同じだったりします
サイトを見つけて調べてください
料金は軽自動車と同じだったり
首都高みたいに普通車と同じだったりします
サイトを見つけて調べてください
高速じゃないけど有料道路には二輪車の料金が設定されてます
ハイウェイナビ
わかりました、使用する高速のサイト調べてみます。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
そんなことより
カブを買おうと思いますが
新車と中古で悩んでます。
お金はあるけど安いにこしたことないです。
それに毎日の通勤で結構ハードに使うので
中古のほうがいいかなと思います。
でも新車は保証2年間。
カブを買おうと思いますが
新車と中古で悩んでます。
お金はあるけど安いにこしたことないです。
それに毎日の通勤で結構ハードに使うので
中古のほうがいいかなと思います。
でも新車は保証2年間。
714 ：７７４ＲＲ：05/03/17 14:18:09 ID:ojUalkfT
>712
疑問詞がないので返事に困る
疑問詞がないので返事に困る
免許取り立てで初めて夜の高速に乗るため、ダイソーで売っている自転車用点滅式安全ライト(赤色)
なる物を付けようかと思っています。
車体に固定してしまうと点滅するライトはウインカー以外は違法らしいので、ネットで固定した荷物
に付けようかと思うんですがこれも違法になってしまうのでしょうか？
なる物を付けようかと思っています。
車体に固定してしまうと点滅するライトはウインカー以外は違法らしいので、ネットで固定した荷物
に付けようかと思うんですがこれも違法になってしまうのでしょうか？
>>716
どうにしろウインカーと間違えられて他車を混乱させることになる
と思うのでやめた方が良いと思います。>>717さんの言うように反射
材入りのジャケットなり反射たすきなりをして走った方が良いと思い
ます。
あと夜は車の流れが結構速いので気をつけて下さい。無理はしない
ように。
どうにしろウインカーと間違えられて他車を混乱させることになる
と思うのでやめた方が良いと思います。>>717さんの言うように反射
材入りのジャケットなり反射たすきなりをして走った方が良いと思い
ます。
あと夜は車の流れが結構速いので気をつけて下さい。無理はしない
ように。
>716
普通の点灯ライトにしたらどうかな？
でも前方につけたらまずい気がする・・・
普通の点灯ライトにしたらどうかな？
でも前方につけたらまずい気がする・・・
ついでに言えば、反射テープ貼る場合、
後部は赤色、側面・前部は白色または黄色で。
後部は赤色、側面・前部は白色または黄色で。
自分のバイクのテールランプが変で妙に暗いもので、とばしてる車に
早めに見つけて貰うために付けようかと思ってました。
安全ライトのLEDの所をテープなどで隠すと全体が光ってる反射板みたいだったので。
確かに赤の点滅はDQN車のウインカーと間違われるかもしれないですね。
反射板ぶら下げて安全運転するようにします。ありがとうございました。
早めに見つけて貰うために付けようかと思ってました。
安全ライトのLEDの所をテープなどで隠すと全体が光ってる反射板みたいだったので。
確かに赤の点滅はDQN車のウインカーと間違われるかもしれないですね。
反射板ぶら下げて安全運転するようにします。ありがとうございました。
レスが遅いから専門店へ見に行ってきました。
結局中古が売り切れだったので新車を買うことになりました。
親に内緒で買いました。
ばれたらどんな反応されるか諤諤ぶるぶるでつ。
小学生のとき小遣いで100円のおもちゃ勝手に買ったら返品して濃いって怒鳴られて
返品してきたYO
結局中古が売り切れだったので新車を買うことになりました。
親に内緒で買いました。
ばれたらどんな反応されるか諤諤ぶるぶるでつ。
小学生のとき小遣いで100円のおもちゃ勝手に買ったら返品して濃いって怒鳴られて
返品してきたYO
ＴＬＲ２５０の初期ロッドは何年式でつか？
727 ：７７４ＲＲ：05/03/17 15:41:38 ID:6z3BSGCP
質問？？というか疑問です
アイドリング回転数をあげておけば、わざわざアクセルを煽るのを忘れても
クラッチだけで発進できるので、すごい便利だと思うのですが
なんでみんなはやらないんですか？
一応 車種はspadaです。
アイドリング回転数をあげておけば、わざわざアクセルを煽るのを忘れても
クラッチだけで発進できるので、すごい便利だと思うのですが
なんでみんなはやらないんですか？
一応 車種はspadaです。
>>727
信号待ちなどで無駄な燃料消費が増えます。
信号待ちなどで無駄な燃料消費が増えます。
>>727
・信号待ちで煩いから。
・エンジンブレーキの効きが減るから。
・燃費が悪くなるから。
一度やってみろ、一般道では結構ウザいぞ（ｗ
クローズドコースなら、エクストリームとかジムカーナとか、エンスト怖い系は
アイドルを上げている事が多いな。
・信号待ちで煩いから。
・エンジンブレーキの効きが減るから。
・燃費が悪くなるから。
一度やってみろ、一般道では結構ウザいぞ（ｗ
クローズドコースなら、エクストリームとかジムカーナとか、エンスト怖い系は
アイドルを上げている事が多いな。
>>725
TLR250Rの初期型の年式ということでしたら、1986年式です。
TLR250Rの初期型の年式ということでしたら、1986年式です。
>>723
トラックの車幅灯みたいな奴つければ？
↓こんな形のやつみたことあるでしょ？
http://www.tec-tsuji.com/recipe2002/home/hm0167/hm0167m.jpg
トラックの車幅灯みたいな奴つければ？
↓こんな形のやつみたことあるでしょ？
http://www.tec-tsuji.com/recipe2002/home/hm0167/hm0167m.jpg
>>731
そこでそんな美味しそうな画像を持ち出すあなたが好きだｗ
そこでそんな美味しそうな画像を持ち出すあなたが好きだｗ
>>731
あなたのせいでコンビニにおやつを買いに出かけてしまいましたよ
あなたのせいでコンビニにおやつを買いに出かけてしまいましたよ
734 ：７７４ＲＲ：05/03/17 16:06:31 ID:1oej8jeM
ヤフオクで出てるインデックスっていうヘルメットが
安くて気になってるんですが、誰か知ってる人いませんか？
安くて気になってるんですが、誰か知ってる人いませんか？
質問です。
スプロケのメーカーであるＡＦＡＭのについてですが
チェーンサイズ525で11613という商品番号のリアスプロケは材質は鉄（ＡＦＡＭの鉄）でしょうか？
そして鉄にゴールドメッキを施してあるだけですか？
黒い袋（下のもの）に入った状態ものがアルミで
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42951054
安っぽい梱包（下のもの）が鉄なんでしょうか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39263740
スプロケのメーカーであるＡＦＡＭのについてですが
チェーンサイズ525で11613という商品番号のリアスプロケは材質は鉄（ＡＦＡＭの鉄）でしょうか？
そして鉄にゴールドメッキを施してあるだけですか？
黒い袋（下のもの）に入った状態ものがアルミで
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42951054
安っぽい梱包（下のもの）が鉄なんでしょうか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39263740
>>692
おそレスだがthx
おそレスだがthx
>>735
どちらもジュラルミン(アルミ合金)製です。
どちらもジュラルミン(アルミ合金)製です。
>735
たぶんアルミ製です
金色なのはメッキではなくアルマイト処理といって
強度をアップしてくれます
たぶんアルミ製です
金色なのはメッキではなくアルマイト処理といって
強度をアップしてくれます
オクでテッチンスプロケが1300円位で売ってて気になるんだけど、
純正ってテッチンだっけ？
社外品のジュラルミン等の軽い物とテッチンでは結構違いますか？
純正ってテッチンだっけ？
社外品のジュラルミン等の軽い物とテッチンでは結構違いますか？
同じ排気量だとしての事、気筒と回転数は関係有ると思うが どうでしょう？
>>741
純正品は大抵鉄製だと思います。重量差は結構ありますからバネ
下の重量の低減と言う意味では体感できるかどうかは別として効果
があるとは思います。ただ、ホイール全体での慣性モーメントに影響
するほどとは思えないので、よく宣伝文句としてある加速への影響
は殆ど無いものと思っておいた方が良いかと。
純正品は大抵鉄製だと思います。重量差は結構ありますからバネ
下の重量の低減と言う意味では体感できるかどうかは別として効果
があるとは思います。ただ、ホイール全体での慣性モーメントに影響
するほどとは思えないので、よく宣伝文句としてある加速への影響
は殆ど無いものと思っておいた方が良いかと。
>741
鉄製はアルミ製にに比べて耐久性があります
純正は丈夫な性質にしたいため殆んど鉄製だと思う
鉄製はアルミ製にに比べて耐久性があります
純正は丈夫な性質にしたいため殆んど鉄製だと思う
>>742
同じ排気量であれば多気筒にした方がピストンのストローク量を短く
できるので同じ回転数でのピストンスピードを低くすることができます。
ピストンスピードには一応上限がありますので、より多気筒にした方が
より高回転まで回せる可能性があります。というわけで関係あります。
同じ排気量であれば多気筒にした方がピストンのストローク量を短く
できるので同じ回転数でのピストンスピードを低くすることができます。
ピストンスピードには一応上限がありますので、より多気筒にした方が
より高回転まで回せる可能性があります。というわけで関係あります。
>742
君の考えが聞きたい
君の考えが聞きたい
>>743-744
じゃ、純正から換える分には問題無さそうですね。
例えば軽いスプロケから重いスプロケ、またその逆のパターンで交換すると
ホイールバランスがずれてしまうでしょうか？
そもそもホイールバランスが重要になる速度域ってどの位でしょう？
それと、バランスがずれていた場合の影響はフロント、リアでどちらが大きいでしょうか？
じゃ、純正から換える分には問題無さそうですね。
例えば軽いスプロケから重いスプロケ、またその逆のパターンで交換すると
ホイールバランスがずれてしまうでしょうか？
そもそもホイールバランスが重要になる速度域ってどの位でしょう？
それと、バランスがずれていた場合の影響はフロント、リアでどちらが大きいでしょうか？
>748
ホイールバランスまで考えてないな、俺は
安く、長持ちしたいなら鉄製速さを求めるならアルミ製と思っています
ホイールバランスまで考えてないな、俺は
安く、長持ちしたいなら鉄製速さを求めるならアルミ製と思っています
>>748
ホイールやタイヤに比べたら慣性モーメントが小さい部品ですから
あまり気にすることはないと思います。実際に体感できるような影響
が出ることはないでしょう。
ホイールバランスのズレは、前輪の方が機能が複雑(操舵等)でかつ
バランスを崩した場合即転倒ということになりやすいためにフロント
の方が影響は大きいでしょうが、今の日本の工作精度だとそんなに極端
に影響が出るほど崩れることはないのではないかと思います。実際
ホイールバランスも取らずにサーキットを走ったりされる方もおられ
ますので。
ホイールやタイヤに比べたら慣性モーメントが小さい部品ですから
あまり気にすることはないと思います。実際に体感できるような影響
が出ることはないでしょう。
ホイールバランスのズレは、前輪の方が機能が複雑(操舵等)でかつ
バランスを崩した場合即転倒ということになりやすいためにフロント
の方が影響は大きいでしょうが、今の日本の工作精度だとそんなに極端
に影響が出るほど崩れることはないのではないかと思います。実際
ホイールバランスも取らずにサーキットを走ったりされる方もおられ
ますので。
ありがとうございます。
あまり気にしなくて良いようですね。近所のバイク屋でタイヤ交換するとバラスト全部外されて
バランシング無しなので、気になっていました。
飛散したチェーンルブやらで汚れているし、大丈夫なんでしょうね。
あまり気にしなくて良いようですね。近所のバイク屋でタイヤ交換するとバラスト全部外されて
バランシング無しなので、気になっていました。
飛散したチェーンルブやらで汚れているし、大丈夫なんでしょうね。
またまたすみません、ＡＦＡＭのスプロケについてです。
今さっき、実際に商品を見てみたのですが>>735に書いた商品の上と下のものでは
上が濃い金色で、下が薄い金色（白金のような）という色の違いが見受けられました。
これっていったいその二つの品では何が違うんでしょうか。。。
ちなみにＡＦＡＭに問い合わせようとしたところ、今日は休業日でしたorz
今さっき、実際に商品を見てみたのですが>>735に書いた商品の上と下のものでは
上が濃い金色で、下が薄い金色（白金のような）という色の違いが見受けられました。
これっていったいその二つの品では何が違うんでしょうか。。。
ちなみにＡＦＡＭに問い合わせようとしたところ、今日は休業日でしたorz
753 ：７７４ＲＲ：05/03/17 19:24:07 ID:F5mQ3FNt
gsx250のフレームを手に入れたのですが、原動機の型式が不明になってました。
これは過去になにかあったとか考えられますか？
登録は問題なくできるんでしょうか。
これは過去になにかあったとか考えられますか？
登録は問題なくできるんでしょうか。
754 ：７７４ＲＲ：05/03/17 19:34:20 ID:qFuiJYCy
カリをシコシコしていたら、カリが立派になるでしょうか？
756 ：７７４ＲＲ：05/03/17 19:48:34 ID:F5mQ3FNt
>754
そです。gsx400エンジンって乗るんですか。。さらなる欲望が湧いてきたんですが。
原動機の型式不明がエンジンの刻印が無くて不明ということなら逆においしいという解釈もできそうなもんですが。。
つーかどういうことすると型式不明になるんでしょうか。
型式不明だから陸運で現車確認とかなるとめんどーでしょうがない。。
そです。gsx400エンジンって乗るんですか。。さらなる欲望が湧いてきたんですが。
原動機の型式不明がエンジンの刻印が無くて不明ということなら逆においしいという解釈もできそうなもんですが。。
つーかどういうことすると型式不明になるんでしょうか。
型式不明だから陸運で現車確認とかなるとめんどーでしょうがない。。
>>755
お前はどっかいｋ（ｒｙ いかん。ここは親切スレか。
前例が無いので断言は出来ませんが何もしないよりはマシかと思います。
もちろん好条件が重なれば立派になるでしょう。
くれぐれも飛ばしすぎないようにして頑張って下さい。
お前はどっかいｋ（ｒｙ いかん。ここは親切スレか。
前例が無いので断言は出来ませんが何もしないよりはマシかと思います。
もちろん好条件が重なれば立派になるでしょう。
くれぐれも飛ばしすぎないようにして頑張って下さい。
>757
情報センクスです。俺もできれば不明のまま通したい。。
他にも体験談ある人どうか教えてください。
てか明日陸運の人にも聞いてみよう。
情報センクスです。俺もできれば不明のまま通したい。。
他にも体験談ある人どうか教えてください。
てか明日陸運の人にも聞いてみよう。
400cc載せたいなら聞かないほうがイイだろｗ
普通に登録汁。
普通に登録汁。
762 ：７７４ＲＲ：05/03/17 20:50:28 ID:7Oc+SZjM
昨日エンジンかからない件でこちらでお世話になった者です。
教わった通りの暖気で今朝も一発始動でした。
ところでふと疑問に思ったのですが、ギアチェンジって
皆さん何を目安にされていますか？私はいつも適当にやって
いて、スピードが上がってきたら100メートルごとぐらいで
どんどんシフトアップしてしまうのですが・・・バイクに優しい
方法が知りたいので、エンジンの回転数の目安とか、あるんでしょうか？
あと、信号待ちなどでとまる時は教習所で教わったとおりに一速に落として
いるのですが、二速、三速発進すると、どういう点でまずいのでしょうか？
よろしければ教えてください。
教わった通りの暖気で今朝も一発始動でした。
ところでふと疑問に思ったのですが、ギアチェンジって
皆さん何を目安にされていますか？私はいつも適当にやって
いて、スピードが上がってきたら100メートルごとぐらいで
どんどんシフトアップしてしまうのですが・・・バイクに優しい
方法が知りたいので、エンジンの回転数の目安とか、あるんでしょうか？
あと、信号待ちなどでとまる時は教習所で教わったとおりに一速に落として
いるのですが、二速、三速発進すると、どういう点でまずいのでしょうか？
よろしければ教えてください。
>>762
車種は何だっけ？
異様に低回転でない限りは好きなタイミングでやっていいけど。
2、3速発進はトルクが薄くなるので発進がトロくなり
また、高めの回転で半クラ時間が長くなるので
クラッチの消耗が早まるよ。
車種は何だっけ？
異様に低回転でない限りは好きなタイミングでやっていいけど。
2、3速発進はトルクが薄くなるので発進がトロくなり
また、高めの回転で半クラ時間が長くなるので
クラッチの消耗が早まるよ。
>762
GN125の人かい？
GN125の人かい？
>>762
ギアチェンジ
適当にしないで
ｴｷｿﾞｰｽﾄﾉｰﾄ(排気音)を楽しみながら
シフトしてみなよ
ほら、バイクの声が聞こえてくるよ
リズミカルに行こうね
これが優しい走り方
２、３速で発進？
クラッチが滑って滑って熱いよぅ
やめてくれよぅ
ギアチェンジ
適当にしないで
ｴｷｿﾞｰｽﾄﾉｰﾄ(排気音)を楽しみながら
シフトしてみなよ
ほら、バイクの声が聞こえてくるよ
リズミカルに行こうね
これが優しい走り方
２、３速で発進？
クラッチが滑って滑って熱いよぅ
やめてくれよぅ
>>754
実際にバイク用品屋で見てきたので写りとかの違いではないです。
実際にバイク用品屋で見てきたので写りとかの違いではないです。
767 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:17:21 ID:j/ZXAn9q
最近会社に来ている保険屋のねーちゃんの勧誘がうざいです。
何とか保険に入らずにこのねーちゃんとエッチする方法をご教授ください。
何とか保険に入らずにこのねーちゃんとエッチする方法をご教授ください。
>767
(´･ω･｀)知らんがな
(´･ω･｀)知らんがな
769 ：762：05/03/17 21:42:03 ID:7Oc+SZjM
763様、764様、765様
はい、ありがとうございます。車種はGN125です。
GNスレ、私にとっては意味不明のカタカナ語がどびかって
いてついていけず、質問するの気がひけたのでまたこちらで・・・。
２、３速発進はクラッチが滑る（？）トルクが薄くなる（？）ちょっと
っと何がどうなのかわかりませんが、とにかくバイクには優しくないよう
なので、面倒でも１速におとすことにします。
ところで半クラってクラッチを消耗するんですか？私はスピードが上がってくると
すぐ半クラにしたり、クラッチ切ったり（下り坂とか）しています。
排気音を楽しみながらシフトチェンジですか・・・私は排気音がうるさく
なってきたらシフトチェンジしています。まだまだバイクを楽しめていませんね。
はい、ありがとうございます。車種はGN125です。
GNスレ、私にとっては意味不明のカタカナ語がどびかって
いてついていけず、質問するの気がひけたのでまたこちらで・・・。
２、３速発進はクラッチが滑る（？）トルクが薄くなる（？）ちょっと
っと何がどうなのかわかりませんが、とにかくバイクには優しくないよう
なので、面倒でも１速におとすことにします。
ところで半クラってクラッチを消耗するんですか？私はスピードが上がってくると
すぐ半クラにしたり、クラッチ切ったり（下り坂とか）しています。
排気音を楽しみながらシフトチェンジですか・・・私は排気音がうるさく
なってきたらシフトチェンジしています。まだまだバイクを楽しめていませんね。
762さん昨日はお疲れでした
新車で一週間てことで最初の1000㎞までは慣らし運転をしましょう
慣らし運転は急発進、急加速を避けてください（アクセルを素早く回さない）
シフトチェンジは低回転域でしましょう
あと、半クラッチは停止から走り出すときだけにしましょう
新車で一週間てことで最初の1000㎞までは慣らし運転をしましょう
慣らし運転は急発進、急加速を避けてください（アクセルを素早く回さない）
シフトチェンジは低回転域でしましょう
あと、半クラッチは停止から走り出すときだけにしましょう
>>769
親切スレなのでしつこく説明してみよう。
発進の時、高いギヤであるほど回転を上げてゆっくりクラッチをつながないと
エンストするでしょ？（分からなかったら5速でやってみれ）
これは（同じ回転数で比較して）タイヤを回す力が少ないからで
これを「トルクが薄い」と言ったりする。
親切スレなのでしつこく説明してみよう。
発進の時、高いギヤであるほど回転を上げてゆっくりクラッチをつながないと
エンストするでしょ？（分からなかったら5速でやってみれ）
これは（同じ回転数で比較して）タイヤを回す力が少ないからで
これを「トルクが薄い」と言ったりする。
772 ：７７４ＲＲ：05/03/17 22:04:46 ID:joU5qqJe
ツーリングの計画を立てるに当たって助言よろしくです。
バイク歴1年半で4000キロ/バイク:GB250 CLUBMAN /東京在住
ツー歴は信州2泊3日（800キロ）房総1泊2日（600キロ）
この度東京から名古屋へ1泊2日でツーリングに出かけます。
出発は日曜日の早朝です。
ルートは東名をひたすら西進するしかないと思うのですが、
１．行きの道中SAで2回休憩を取りたいのですが、走行距離・時間を考えて
富士川SAと浜名湖SAで休憩を（風景もよさそうだし）取ろうと思っています。
このポイント2つで問題ないでしょうか。
２．東名の交通事情が良くわからないのですが、渋滞のメッカ
（よく聞くのはなんとかバス停？ってとこ）や事故の多い個所があったら教えてください。
３．名古屋市内の地図（ツーリングマップル）を見てもよく分からないのですが、
名古屋駅前を到着目標とした時、
・東名阪の楠JCから1号線→環状線→名駅ICで降りるのと、
・東名の名古屋IC(上社IC?)で降りて60号線をずっとまっすぐ行くのでは
どちらが初めて行く人間にとって分かりやすいでしょうか
よろしくお願いします。
バイク歴1年半で4000キロ/バイク:GB250 CLUBMAN /東京在住
ツー歴は信州2泊3日（800キロ）房総1泊2日（600キロ）
この度東京から名古屋へ1泊2日でツーリングに出かけます。
出発は日曜日の早朝です。
ルートは東名をひたすら西進するしかないと思うのですが、
１．行きの道中SAで2回休憩を取りたいのですが、走行距離・時間を考えて
富士川SAと浜名湖SAで休憩を（風景もよさそうだし）取ろうと思っています。
このポイント2つで問題ないでしょうか。
２．東名の交通事情が良くわからないのですが、渋滞のメッカ
（よく聞くのはなんとかバス停？ってとこ）や事故の多い個所があったら教えてください。
３．名古屋市内の地図（ツーリングマップル）を見てもよく分からないのですが、
名古屋駅前を到着目標とした時、
・東名阪の楠JCから1号線→環状線→名駅ICで降りるのと、
・東名の名古屋IC(上社IC?)で降りて60号線をずっとまっすぐ行くのでは
どちらが初めて行く人間にとって分かりやすいでしょうか
よろしくお願いします。
>>771続き
トルクが薄い状態で発進するには
エンジンを高回転まで回してパワーを出してクラッチをつなぐ必要がある。
でも普段どおりクラッチをつないでは回転が落ちすぎてしまうので、
スピードが乗るまでの間ずっと半クラを維持しなければならず
クラッチ板は長い時間高回転で擦られることになる。
これがクラッチの減る理由。
クラッチを滑らせているのであって、「クラッチが滑る」のではない。
トルクが薄い状態で発進するには
エンジンを高回転まで回してパワーを出してクラッチをつなぐ必要がある。
でも普段どおりクラッチをつないでは回転が落ちすぎてしまうので、
スピードが乗るまでの間ずっと半クラを維持しなければならず
クラッチ板は長い時間高回転で擦られることになる。
これがクラッチの減る理由。
クラッチを滑らせているのであって、「クラッチが滑る」のではない。
774 ：762：05/03/17 22:14:52 ID:7Oc+SZjM
770様、771様
実は、慣らし運転のことも聞きたいなと思っていたところだったのですごく
嬉しいです（説明書は英語ですし）。急発進、急加速をさけるとのことで、アクセル
はゆっくり回すように心がけます。でもゆっくり回すとなかなか発進しないので
信号待ち→発進の時は四輪の視線が怖いかも。頑張ります。
シフトチェンジは低回転域でやった方がよいのですね。あと、半クラなのですが、
私はカーブの手前でもよくクラッチ握ってしまいますが、これからやめます。
「トルクが薄い」の意味なんですが、「トルク」が何を差すのかがそもそもわか
ってなかったんです。タイヤを回す力のことなんですね。私はよく朝一に1速でエンジン
かけてバイクが前に飛び出し、エンスト。一人びっくりしているのですが、そのことですよね。
なんとなくわかりました。本当に勉強になります。
ありがとうございました。
実は、慣らし運転のことも聞きたいなと思っていたところだったのですごく
嬉しいです（説明書は英語ですし）。急発進、急加速をさけるとのことで、アクセル
はゆっくり回すように心がけます。でもゆっくり回すとなかなか発進しないので
信号待ち→発進の時は四輪の視線が怖いかも。頑張ります。
シフトチェンジは低回転域でやった方がよいのですね。あと、半クラなのですが、
私はカーブの手前でもよくクラッチ握ってしまいますが、これからやめます。
「トルクが薄い」の意味なんですが、「トルク」が何を差すのかがそもそもわか
ってなかったんです。タイヤを回す力のことなんですね。私はよく朝一に1速でエンジン
かけてバイクが前に飛び出し、エンスト。一人びっくりしているのですが、そのことですよね。
なんとなくわかりました。本当に勉強になります。
ありがとうございました。
762さん、発進はアクセルを回して回転数を維持して
ゆっくりクラッチをつなげてみてはどうでしょう
私も最初は足でバイクを動かしながら発進してましたよ
乗り続けていれば必ず気持ちよく走れます
ゆっくりクラッチをつなげてみてはどうでしょう
私も最初は足でバイクを動かしながら発進してましたよ
乗り続けていれば必ず気持ちよく走れます
776 ：762：05/03/17 22:34:47 ID:7Oc+SZjM
775様。ありがとうございます。
GN125、結構音がうるさいので停止中にアクセル回し続けるのは
迷惑かなぁと思って控えていますが、信号が変わりそうになったら
回しだして、急発進ではなくスムーズに発進できるよう頑張ってみます。
とにかく毎日少しずつでも乗ろうと思います。
GN125、結構音がうるさいので停止中にアクセル回し続けるのは
迷惑かなぁと思って控えていますが、信号が変わりそうになったら
回しだして、急発進ではなくスムーズに発進できるよう頑張ってみます。
とにかく毎日少しずつでも乗ろうと思います。
くだらんやり取りが延々と続くのが一番の迷惑だな
778 ：762：05/03/17 22:42:48 ID:7Oc+SZjM
すみませんでした。気をつけます。
762さんが謝るならオレは反抗してみる
ここは親切がルールのスレと思っている
762さんはバイク初心者で最初は質問してきたんだ
それに答えてお礼を言うやり取りが迷惑なら他所に逝きな
ここは親切がルールのスレと思っている
762さんはバイク初心者で最初は質問してきたんだ
それに答えてお礼を言うやり取りが迷惑なら他所に逝きな
781 ：762：05/03/17 22:53:55 ID:7Oc+SZjM
でも他にも質問されている方がいらっしゃるし、もう私はたくさんお返事いただいて
しまったので今日はこの辺で・・・ありがとうございました。
またよろしくお願いします。
しまったので今日はこの辺で・・・ありがとうございました。
またよろしくお願いします。
今日のあんたとのやり取りで他の質問してきたのは
「最近会社に来ている保険屋のねーちゃんの勧誘がうざいです。
何とか保険に入らずにこのねーちゃんとエッチする方法をご教授ください」
だけなので気になさらず
ではまた来てください
「最近会社に来ている保険屋のねーちゃんの勧誘がうざいです。
何とか保険に入らずにこのねーちゃんとエッチする方法をご教授ください」
だけなので気になさらず
ではまた来てください
ああ、しまった、>772を忘れていた・・・orz
正直オレはさっぱりわからない・・・誰か知っている人いませんか？
正直オレはさっぱりわからない・・・誰か知っている人いませんか？
785 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:06:12 ID:xLnlF00b
すいませーん、質問です。ボアアップってどこをどういじることなんですか？自分でやろうとは思いませんが、黄色のナンバーになる（法定速度が30km/hじゃなくなる）ことには興味があります！ちなみに94製NS-1です(>_<)
友達を通じてCB400SFを買いました。
傷防止でビニール？テープが貼ってあったのですが、買った跡剥がしたら
糊が残ってきたなくなってしまいました。
これはどうやって落とせばいいのでしょうか？
場所はシートカウルで、薬品使っていいものか迷っています…
傷防止でビニール？テープが貼ってあったのですが、買った跡剥がしたら
糊が残ってきたなくなってしまいました。
これはどうやって落とせばいいのでしょうか？
場所はシートカウルで、薬品使っていいものか迷っています…
787 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:09:36 ID:GRB6wXrg
なんか様付けで呼ばれたり呼んだりする奴>>784とか
俺って乞食>>784だけど馬鹿丁寧な日本語使って気持ちいいとか
カタワ>>784のくせにエッチ出来るといつまでも夢見てる人がいるｽﾚはここですか？
俺って乞食>>784だけど馬鹿丁寧な日本語使って気持ちいいとか
カタワ>>784のくせにエッチ出来るといつまでも夢見てる人がいるｽﾚはここですか？
>785
ボアアップとは排気量を増やす改造です
エンジンのシリンダとピストンなどを交換すればいいのですが
他にもいろんなセッティングが必要です
ボアアップとは排気量を増やす改造です
エンジンのシリンダとピストンなどを交換すればいいのですが
他にもいろんなセッティングが必要です
>>785
シリンダーの直径を大きくして50ccより大きくすることです。
一般的にはキットのシリンダーとピストンに交換します。
当然原付免許では乗れなくなります。
>>786
消しゴムでこすってみると良いでしょう。
>>787
寒いよ。
シリンダーの直径を大きくして50ccより大きくすることです。
一般的にはキットのシリンダーとピストンに交換します。
当然原付免許では乗れなくなります。
>>786
消しゴムでこすってみると良いでしょう。
>>787
寒いよ。
>>772
1.東京～名古屋を上道で行くんなら，SAの休憩ポイントはそんなもんでいいと思いますよ～
富士川SAでは富士山見えます
ちなみに日曜早朝の都心とその周辺ははびっくりするくらい空いてますからw
三島～静岡間の海沿いは死ぬほど風が強い時があるのでこれには十分注意されたし
2.俺もよく分かりませんが，以前通ったときは片側3車線のところが恐ろしくハイペースだった覚えがあります
車線たくさんあって進路変更が多いので，ここに特に気を遣ってみては。
自信ないときは左車線をまったり走るといいと思います。
3.識者を待つ
1.東京～名古屋を上道で行くんなら，SAの休憩ポイントはそんなもんでいいと思いますよ～
富士川SAでは富士山見えます
ちなみに日曜早朝の都心とその周辺ははびっくりするくらい空いてますからw
三島～静岡間の海沿いは死ぬほど風が強い時があるのでこれには十分注意されたし
2.俺もよく分かりませんが，以前通ったときは片側3車線のところが恐ろしくハイペースだった覚えがあります
車線たくさんあって進路変更が多いので，ここに特に気を遣ってみては。
自信ないときは左車線をまったり走るといいと思います。
3.識者を待つ
>786
あっついお湯で落ちないかな？
パーツクリーナなら落ちるけど傷めないかね？
あっついお湯で落ちないかな？
パーツクリーナなら落ちるけど傷めないかね？
793 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:16:29 ID:kMVZZi8b
教えてください。
タイヤサイズの記号で最後にM/Cと付くのは、
何の意味ですか。
タイヤサイズの記号で最後にM/Cと付くのは、
何の意味ですか。
795 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:18:02 ID:nok8g0f6
ディオのＺＸの外装のプラスのネジが固くて取れない・・
誰か教えて下さい、お願いします。
誰か教えて下さい、お願いします。
796 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:20:11 ID:JSn9F6Fs
普通二輪のＡＴ免許っていつできるのですか？
797 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:20:24 ID:kMVZZi8b
>>794
サンクス
サンクス
799 ：4ep：05/03/17 23:23:06 ID:NOtEfjKz
>>795
きちんとサイズの合った貫通ドライバーと浸透潤滑剤をよういして
落ち着いて作業をすれば外せるはずです。
１ 潤滑剤を吹きかける
２ ネジにドライバーをあてがい金槌などで衝撃を与える
３ ドライバーを強く強くネジに押し当てながら回す
頑張ってください。
きちんとサイズの合った貫通ドライバーと浸透潤滑剤をよういして
落ち着いて作業をすれば外せるはずです。
１ 潤滑剤を吹きかける
２ ネジにドライバーをあてがい金槌などで衝撃を与える
３ ドライバーを強く強くネジに押し当てながら回す
頑張ってください。
800 ：4ep：05/03/17 23:24:07 ID:NOtEfjKz
>>797
初心者スレからコピペ
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
初心者スレからコピペ
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
801 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:25:27 ID:kMVZZi8b
>795
・ネジを押すように力をかける
・押しつつ回す
・インパクトドライバーを使う
無理するとナメるので注意しましょう
・ネジを押すように力をかける
・押しつつ回す
・インパクトドライバーを使う
無理するとナメるので注意しましょう
803 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:26:21 ID:JSn9F6Fs
800
ありがとうございます
ありがとうございます
804 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:26:38 ID:joU5qqJe
>>786
ホームセンターにシールはがしってのがあるよ
会社だとこれを使ってる
（塗装面を痛めないかは保障しないｗ）
もしくは消しゴムとかね。
>>790
レスありがとうございました。
愛知スレでも聞いてみようかなと思います。
ホームセンターにシールはがしってのがあるよ
会社だとこれを使ってる
（塗装面を痛めないかは保障しないｗ）
もしくは消しゴムとかね。
>>790
レスありがとうございました。
愛知スレでも聞いてみようかなと思います。
805 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:27:27 ID:ZawRI5X0
先輩に売ってもらう原付［ZX］見に行くんですが、どこをどう見れば良いﾊﾞｲｸって分かりますか？ﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄ教えてください！また、走行距離何キロまでなら許せます？
皆さんありがとうございます。
消しゴムは手元にあるので、まず消しゴムでためしてみます。
（塗装痛めないっぽいし）
消しゴムでダメだったら他の方のアドバイスを参考にしますね。
消しゴムは手元にあるので、まず消しゴムでためしてみます。
（塗装痛めないっぽいし）
消しゴムでダメだったら他の方のアドバイスを参考にしますね。
808 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:31:05 ID:wBirmJ2v
あの・・・
まことに恥ずかしいのですが、バイクって車検は何年毎にあるんですか？
まことに恥ずかしいのですが、バイクって車検は何年毎にあるんですか？
809 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:31:31 ID:joU5qqJe
810 ：4ep：05/03/17 23:32:03 ID:NOtEfjKz
>>805
自分がバイクに詳しくないなら
知人から売ってもらう場合は3万円以下。
今回は原付だから1.5万円以下で。
それより高い場合はろくな事がない。
走行は1万キロ以下。
ポイントはノーマルであること。
チャンバーやパワフィルが付いたバイクは買ってはダメ。
自分がバイクに詳しくないなら
知人から売ってもらう場合は3万円以下。
今回は原付だから1.5万円以下で。
それより高い場合はろくな事がない。
走行は1万キロ以下。
ポイントはノーマルであること。
チャンバーやパワフィルが付いたバイクは買ってはダメ。
>>808
2年毎です。
2年毎です。
>805
ハデに改造してない事。ノーマルがベストです
消耗品をチェックしよう（タイヤの溝、前ブレーキのパッドの残量）
先輩に過去の整備状況を聞いてみよう（故障の有無とか）
走行距離はそれらを踏まえて自分で判断してみてください
ハデに改造してない事。ノーマルがベストです
消耗品をチェックしよう（タイヤの溝、前ブレーキのパッドの残量）
先輩に過去の整備状況を聞いてみよう（故障の有無とか）
走行距離はそれらを踏まえて自分で判断してみてください
814 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:36:00 ID:nok8g0f6
>809
詳しく聞きたいのだが？
詳しく聞きたいのだが？
816 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:49:48 ID:PEfkqdV5
CB400SF（NC31）です。
初めてキャブをOHしてみようと思うのですが以下の手順であっているのか教えてください。
尚、現在特に不調はないのですがアイドリングが多少不安定です。
1、車体からキャブを外す
2、蓋？みたいのを外してメインジェットを取って点検とか（ゴム類に亀裂などないかチェック）
3、下？のフロートの方を外しちょっと掃除
4、見える穴全てにエアーを吹く
5、組み立てる
バキュームゲージなど持っていないので同期はあまり狂わせたくないのでキャブ単体（1個）にするのはやめようと思います。
フロートの油面調整も難しそうなのでその辺もあまりいじりたくありません。
SM、PLは持っています。
何か間違っている部分、触らない方がいい箇所、見ておいたほうがいい場所などありますでしょうか？
「バイク屋に頼め」以外の回答をお願いします。何事も自分でやってみたいので（そのためにSMも買ったので）
よろしくお願いいたします。
初めてキャブをOHしてみようと思うのですが以下の手順であっているのか教えてください。
尚、現在特に不調はないのですがアイドリングが多少不安定です。
1、車体からキャブを外す
2、蓋？みたいのを外してメインジェットを取って点検とか（ゴム類に亀裂などないかチェック）
3、下？のフロートの方を外しちょっと掃除
4、見える穴全てにエアーを吹く
5、組み立てる
バキュームゲージなど持っていないので同期はあまり狂わせたくないのでキャブ単体（1個）にするのはやめようと思います。
フロートの油面調整も難しそうなのでその辺もあまりいじりたくありません。
SM、PLは持っています。
何か間違っている部分、触らない方がいい箇所、見ておいたほうがいい場所などありますでしょうか？
「バイク屋に頼め」以外の回答をお願いします。何事も自分でやってみたいので（そのためにSMも買ったので）
よろしくお願いいたします。
817 ：4ep：05/03/17 23:54:36 ID:NOtEfjKz
>>816
基本的にはSMに記載されている手順に則って作業なさってください。
書き込まれている内容で間違いはありません。
ですがそれでアイドル不調が直るかどうかはなんとも言えません。
同調が狂っているのかもしれませんし、空燃比がずれているのかも
知れません。
もしかしたらプラグが多少弱っているのかも。
そうしたことを理解なさったうえで作業なさるならこの作業は
今後の貴方にとって糧となる経験になるでしょう。
ただ、もし失敗して壊してしまっても涙を拭って自分で対処
なさってくださいね。
基本的にはSMに記載されている手順に則って作業なさってください。
書き込まれている内容で間違いはありません。
ですがそれでアイドル不調が直るかどうかはなんとも言えません。
同調が狂っているのかもしれませんし、空燃比がずれているのかも
知れません。
もしかしたらプラグが多少弱っているのかも。
そうしたことを理解なさったうえで作業なさるならこの作業は
今後の貴方にとって糧となる経験になるでしょう。
ただ、もし失敗して壊してしまっても涙を拭って自分で対処
なさってくださいね。
>>816
1の時点で、多少同調が狂います。
2の蓋は、キャブの上側の事でしょうか？なら、メインジェットは見えません。
3、中途半端な清掃は、逆に詰まらせる場合もあります。
4は、清掃作業の一部です。
パイロットスクリューの戻し回転数を、分解前に4つとも記録して、
確実に元の位置に戻せるようにしましょう。
出来れば、何事も自分でやるために、バキュームゲージも買いましょう。
1の時点で、多少同調が狂います。
2の蓋は、キャブの上側の事でしょうか？なら、メインジェットは見えません。
3、中途半端な清掃は、逆に詰まらせる場合もあります。
4は、清掃作業の一部です。
パイロットスクリューの戻し回転数を、分解前に4つとも記録して、
確実に元の位置に戻せるようにしましょう。
出来れば、何事も自分でやるために、バキュームゲージも買いましょう。
819 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:03:52 ID:K3x9pgGo
>>767
保険に入ることを前提にH、その後8日以内に窓口にてクーリングオフ。
保険に入ることを前提にH、その後8日以内に窓口にてクーリングオフ。
>816
2番はメインジェットじゃなくてジェットニードルじゃないか？
注意する事は
ジェットは真ちゅう製なので大きな力をかけない
エアスクリューはセッティングが狂ってしまうので触らないほうが・・・
パーツクリーナーを使ったほうがいいかな
内部にゴミが入らないようにしよう
2番はメインジェットじゃなくてジェットニードルじゃないか？
注意する事は
ジェットは真ちゅう製なので大きな力をかけない
エアスクリューはセッティングが狂ってしまうので触らないほうが・・・
パーツクリーナーを使ったほうがいいかな
内部にゴミが入らないようにしよう
>819
何を今更、オマエ自演じゃないの？
何を今更、オマエ自演じゃないの？
822 ：816：05/03/18 00:10:41 ID:zXIh8Rq+
>>817
>>818
>>820
即レス、大変ありがとうございます。
とりあえずプラグとエアクリは先日、交換しました。
申し訳ないです。ニードルジェットです…
もし、失敗してももう一つキャブを持っているのでそれを使う予定です。
「初めからそれを使え」といわれればそれまでですがキャブのOHをやってみたいので…。+
バキュームゲージ、欲しいのですがなかなか購入に踏み切れません。
ヤフオクに出ている四連で1万2千円程度のゲージはどうなのでしょうか？
「ゲージごとに誤差がある。デジタルなら無問題かもしれないが」とどこかで聞いたことがあります。
一つのゲージに4つホースをつなげて使えばゲージの誤差はないと思うのですが難しそうで…。
やはりバキュームゲージはあったほうがいいでしょうか？（今後のためにも
>>818
>>820
即レス、大変ありがとうございます。
とりあえずプラグとエアクリは先日、交換しました。
申し訳ないです。ニードルジェットです…
もし、失敗してももう一つキャブを持っているのでそれを使う予定です。
「初めからそれを使え」といわれればそれまでですがキャブのOHをやってみたいので…。+
バキュームゲージ、欲しいのですがなかなか購入に踏み切れません。
ヤフオクに出ている四連で1万2千円程度のゲージはどうなのでしょうか？
「ゲージごとに誤差がある。デジタルなら無問題かもしれないが」とどこかで聞いたことがあります。
一つのゲージに4つホースをつなげて使えばゲージの誤差はないと思うのですが難しそうで…。
やはりバキュームゲージはあったほうがいいでしょうか？（今後のためにも
823 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:14:27 ID:3je5EnMg
RF400ってキック付いてるんですか？
>>823
ない。
ない。
>>822
ゲージを買えと書いた>>808です。
工具や測定器具は、色々そろえると便利です。
でも、滅多に使わない物を買ってももったいないだけだと思うので、
頻繁にその工具や測定器を使う作業をしないなら、
その作業だけをプロに任せる方が無駄が少ないと思います。
ゲージを買えと書いた>>808です。
工具や測定器具は、色々そろえると便利です。
でも、滅多に使わない物を買ってももったいないだけだと思うので、
頻繁にその工具や測定器を使う作業をしないなら、
その作業だけをプロに任せる方が無駄が少ないと思います。
827 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:47:44 ID:3je5EnMg
>>827
RG400ガンマ、NS400Rくらいかなあ。
RG400ガンマ、NS400Rくらいかなあ。
830 ：4ep：05/03/18 00:52:21 ID:mYiBq+b1
>>827
残念ですがフルカウルの400ccでキックスターター付きのバイクは
現状販売されておりません。
キックスターターにこだわるとカウルが無くとも殆ど選択の余地が無いので
ご再考されてはいかがでしょう？
残念ですがフルカウルの400ccでキックスターター付きのバイクは
現状販売されておりません。
キックスターターにこだわるとカウルが無くとも殆ど選択の余地が無いので
ご再考されてはいかがでしょう？
>827
そんなにキックにこだわるなら少し妥協して
CB400SSかSR400にしなさい
そんなにキックにこだわるなら少し妥協して
CB400SSかSR400にしなさい
ツーリングにいくと、山奥の国道などで、左ウインカーを出しっぱなしにして走ってるバイクを見かけます。
あれには、なにか意味があるのですか？
あれには、なにか意味があるのですか？
私は遅いからどうぞ追い越してください
パソコン購入に関してアドバイスする初心者のためのスレないですか？
バイク板の初心者購入相談スレみたいにテンプレ記入式なら尚良いのですが。
激しく板違いながら親切な方、誘導お願いします。
バイク板の初心者購入相談スレみたいにテンプレ記入式なら尚良いのですが。
激しく板違いながら親切な方、誘導お願いします。
>>837
ここで自分で勝手にテンプレ書いて相談どぞ
ここで自分で勝手にテンプレ書いて相談どぞ
>>837
やっぱりWindowsかMacかすら書かないので面倒くさそうだから好きなスレ選んでくれ。
ttp://2ken.net/cgi-bin/namazu.cgi?key=%8Dw%93%FC&submit=search+%21%21&whence=0&dbname=off&max=20&whence=0&dbname=pc&dbname=win&dbname=hard
やっぱりWindowsかMacかすら書かないので面倒くさそうだから好きなスレ選んでくれ。
ttp://2ken.net/cgi-bin/namazu.cgi?key=%8Dw%93%FC&submit=search+%21%21&whence=0&dbname=off&max=20&whence=0&dbname=pc&dbname=win&dbname=hard
>>837
デスクトップ
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/pc/1109724106
ノート
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/pc/1110896792
デスクトップ
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/pc/1109724106
ノート
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/pc/1110896792
アクセルを煽る量を一定とすれば、クラッチが滑りやすいのは1速より2速、2速より3速でしょうか？
843 ：4ep：05/03/18 01:51:35 ID:mYiBq+b1
NC31なんだが、手で押してる時に前輪からシャー、というなにかが擦れる音がする。
これもやはり前にかいてある事が原因？
パッドがそろそろ交換時期なんだが、それが原因で鳴ることはあるのだろうか？
これもやはり前にかいてある事が原因？
パッドがそろそろ交換時期なんだが、それが原因で鳴ることはあるのだろうか？
845 ：4ep：05/03/18 02:16:16 ID:mYiBq+b1
>>844
ディスクブレーキは完全にピストンが戻りきらないので
軽く音が出るくらいパッドが擦れるのは普通です。
ただ交換時期が近いのでしたらパッドの交換と併せて
キャリパーのピストンの清掃をしてみてはいかがでしょうか？
ディスクブレーキは完全にピストンが戻りきらないので
軽く音が出るくらいパッドが擦れるのは普通です。
ただ交換時期が近いのでしたらパッドの交換と併せて
キャリパーのピストンの清掃をしてみてはいかがでしょうか？
>>846
ちょっと勉強して自作PC作るのが一番いいと思うけどね。
ちょっと勉強して自作PC作るのが一番いいと思うけどね。
ここ数年はショップブランドの通販が凄く安くなったから
自作のメリットは組み立てること自体の面白さと、
マシン構成にとことんこだわれる事だけになってしまった。
板違いｽﾏｿ
自作のメリットは組み立てること自体の面白さと、
マシン構成にとことんこだわれる事だけになってしまった。
板違いｽﾏｿ
>>842
同じ道路で、同じ回転数から、同じだけアクセルを開く条件なら正解。
同じ道路で、同じ回転数から、同じだけアクセルを開く条件なら正解。
850 ：７７４ＲＲ：05/03/18 04:02:02 ID:AbHD0ORh
韓国政府のHPで竹島or独島投票進行中
皆さん、ご協力を
http://www.korea.net/
右側のvoteってとこからです。
さっき韓国側にバレて、現在、拮抗しています。
投票の仕方（画像解説）
http://up.nm78.com/data/up080823.jpg
本部
また韓国政府のＨＰでＮＥＴ投票をやってるぞ （VIP）
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1111076392/
皆さん、ご協力を
http://www.korea.net/
右側のvoteってとこからです。
さっき韓国側にバレて、現在、拮抗しています。
投票の仕方（画像解説）
http://up.nm78.com/data/up080823.jpg
本部
また韓国政府のＨＰでＮＥＴ投票をやってるぞ （VIP）
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1111076392/
851 ：７７４ＲＲ：05/03/18 07:11:56 ID:4bbwKJbL
ギアにキタコの57ccボアアップキットを組み込んだ場合の質問です。
ボアアップの主目的は、合法的に２種登録する事です。
その場合、実用に支障を来さない程度のセッティングを出すためには、どの程度吸排気系を
変更する必要があるのでしょうか？メインジェット交換程度で、実用に支障が無いセッティングを
出せるのでしょうか？
ＹＳＰで相談したら、キャブ・チャンバーを始めとして場合によったら駆動系も変更が必要、且つ
クランクのベアリング等にかかる負荷が増大するのでトラブルが多発する等々・・・
要は、お勧めしませんとキッパリ言われましたが、そういう物なのでしょうか？
詳しい方、よろしくおながいします
ボアアップの主目的は、合法的に２種登録する事です。
その場合、実用に支障を来さない程度のセッティングを出すためには、どの程度吸排気系を
変更する必要があるのでしょうか？メインジェット交換程度で、実用に支障が無いセッティングを
出せるのでしょうか？
ＹＳＰで相談したら、キャブ・チャンバーを始めとして場合によったら駆動系も変更が必要、且つ
クランクのベアリング等にかかる負荷が増大するのでトラブルが多発する等々・・・
要は、お勧めしませんとキッパリ言われましたが、そういう物なのでしょうか？
詳しい方、よろしくおながいします
852 ：4ep：05/03/18 07:23:29 ID:mYiBq+b1
>>851
ちゃんと走らせようとすれば実際そういったものです。
走る走らない、だけなら実用上は問題ないのかもしれませんが
そのために今まで持っていた安全面のマージンがそれなりに
削られます。
お勧めしない、とキッパリおっしゃたYSPさんは851さんの事を
思ってのことだと思いますよ。
1種改造ではなく元々2種のバイクを探された方が安心では
ないかと思います。
ちゃんと走らせようとすれば実際そういったものです。
走る走らない、だけなら実用上は問題ないのかもしれませんが
そのために今まで持っていた安全面のマージンがそれなりに
削られます。
お勧めしない、とキッパリおっしゃたYSPさんは851さんの事を
思ってのことだと思いますよ。
1種改造ではなく元々2種のバイクを探された方が安心では
ないかと思います。
単発の質問です。
保土ヶ谷バイパスはタンデム走行可能でしょうか？
ご存じの方、教えて下さい！！！！待ってます。
保土ヶ谷バイパスはタンデム走行可能でしょうか？
ご存じの方、教えて下さい！！！！待ってます。
出会い系の書き込みみたいだ。
>>772
遅レスですが、、、
料金を考えなければ、
東名 豊田ジャンクションから伊勢湾岸道へ
伊勢湾岸道 名古屋南ジャンクションから名古屋高速へ（３号大高線）
名古屋高速 鶴舞南ジャンクションから都心環状線へ
環状線の、錦橋出口で降りる。名古屋駅まですぐ。
だとほとんど高速で名駅まで到達できますので、
迷いにくいかと思います。
ついでに、環状線くるくる回って名古屋観光でもお楽しみください。
（もしくは、東名名古屋ＩＣ→ちょっとだけ東名阪→名古屋高速、でもいけます）
参考
ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/koutsu/now_aichimie.htm
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/nagoyakousoku.html
ttp://www.nagoya-expressway.or.jp/guide/newmap/loop.html
伊勢湾岸道と東名がつながったのは最近なので、
お手持ちのツーリングマップルには載ってないかもしれません。
WEBなどでお調べください。
遅レスですが、、、
料金を考えなければ、
東名 豊田ジャンクションから伊勢湾岸道へ
伊勢湾岸道 名古屋南ジャンクションから名古屋高速へ（３号大高線）
名古屋高速 鶴舞南ジャンクションから都心環状線へ
環状線の、錦橋出口で降りる。名古屋駅まですぐ。
だとほとんど高速で名駅まで到達できますので、
迷いにくいかと思います。
ついでに、環状線くるくる回って名古屋観光でもお楽しみください。
（もしくは、東名名古屋ＩＣ→ちょっとだけ東名阪→名古屋高速、でもいけます）
参考
ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/koutsu/now_aichimie.htm
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/nagoyakousoku.html
ttp://www.nagoya-expressway.or.jp/guide/newmap/loop.html
伊勢湾岸道と東名がつながったのは最近なので、
お手持ちのツーリングマップルには載ってないかもしれません。
WEBなどでお調べください。
今年は花粉の当たり年らしいですが、
エアクリーナーにつまったりするの？
エアクリーナーにつまったりするの？
>>858
エンジンが花粉症に（ry
花粉の大きさは20～40μmらしいので
通常のエアクリーナーがどの程度の大きさのものまでさえぎるのか検索中でし
大きさが同じでより空気が通るということは濾す力が低いってことじゃないのかな？
ということは吸っちゃうかも。吸ってどうなるとかはわからない。
もしかしたらエンジンが花粉ｓｙ(ry
きになるなら空気吸入口に花粉対策用のマスクをかぶせておいてくだちぃ
エンジンが花粉症に（ry
花粉の大きさは20～40μmらしいので
通常のエアクリーナーがどの程度の大きさのものまでさえぎるのか検索中でし
大きさが同じでより空気が通るということは濾す力が低いってことじゃないのかな？
ということは吸っちゃうかも。吸ってどうなるとかはわからない。
もしかしたらエンジンが花粉ｓｙ(ry
きになるなら空気吸入口に花粉対策用のマスクをかぶせておいてくだちぃ
もしカスタムフィルター等で空気を吸いやすいフィルターにしてるなら
より空気を吸う＝埃も吸うってことじゃないかってことでし
もしかしたら違うかも。ｽﾏｿ
より空気を吸う＝埃も吸うってことじゃないかってことでし
もしかしたら違うかも。ｽﾏｿ
フルサイズのオフ車ってどういう意味ですか？
>>862
ミニチュアに対するフルサイズです。原付ではホイールが小径で
ボディサイズも小さなオフ車風の外見の物が多かったのですが
MTX50やDT50、TS50などホイールやボディサイズを原付としては
大きくして本格的なオフ車のプロポーションに近いものが売られる
ようになりました。それを「フルサイズのオフ車」と呼んでいます。
ミニチュアに対するフルサイズです。原付ではホイールが小径で
ボディサイズも小さなオフ車風の外見の物が多かったのですが
MTX50やDT50、TS50などホイールやボディサイズを原付としては
大きくして本格的なオフ車のプロポーションに近いものが売られる
ようになりました。それを「フルサイズのオフ車」と呼んでいます。
865 ：７７４ＲＲ：05/03/18 15:15:50 ID:2J5Xe9sx
チェーン引っ張ったらジャラジャラ鳴るようになったんですが引っ張りすぎたんでしょうか？
>>865
張りすぎか、アクスルが斜めになってるか。
張りすぎか、アクスルが斜めになってるか。
>864
その説明だとスーパーシェルパやセローもフルサイズって事になっちゃうよ
>862
オレはフルサイズといったら車高が高いものを付け加える
排気量も250が主流だがスズキには400もある
その説明だとスーパーシェルパやセローもフルサイズって事になっちゃうよ
>862
オレはフルサイズといったら車高が高いものを付け加える
排気量も250が主流だがスズキには400もある
>865
チェーンの調整は遊び量を測りましょう
規定値は車種によるので取説を見よう
チェーンの調整は遊び量を測りましょう
規定値は車種によるので取説を見よう
869 ：７７４ＲＲ：05/03/18 15:52:18 ID:Mk8qs1D4
>>867
XR400XR600はミドルサイズ？
アフリカツイン、DR800はフルサイズでおｋ？
じゃあ、BMWのでかいヤツは？ってキリがないな
フルサイズ＝特に意味は無い、メーカーの都合のいい解釈サイズ
>>865
オイル注したからだろ？
XR400XR600はミドルサイズ？
アフリカツイン、DR800はフルサイズでおｋ？
じゃあ、BMWのでかいヤツは？ってキリがないな
フルサイズ＝特に意味は無い、メーカーの都合のいい解釈サイズ
>>865
オイル注したからだろ？
ちょっとチェーン張りすぎてたみたいです
だけどアジャスチングスクリュー1回転ぐらいで十分なんだね
すっごくデリケートなんだぁ～チェーン調整ってｗ
でもね4万キロ乗ってるけどまだメモリ半分残ってるんだけど・・・
250ccだとこんなもんなんでしゅか～？
ねっととかだと2万キロぐらいで寿命みたいなこと書いてあるのよくみるんですが・・・
だけどアジャスチングスクリュー1回転ぐらいで十分なんだね
すっごくデリケートなんだぁ～チェーン調整ってｗ
でもね4万キロ乗ってるけどまだメモリ半分残ってるんだけど・・・
250ccだとこんなもんなんでしゅか～？
ねっととかだと2万キロぐらいで寿命みたいなこと書いてあるのよくみるんですが・・・
アフリカツイン、DR800はビッグオフです
フルサイズとはサスペンションのストロークに余裕があり
大きなショックの吸収性に優れたバイクです
車種はXR250、KLX250、ｼﾞｪﾍﾞﾙ250などです
オレはオフ乗りだから間違った答えは見逃せないな
フルサイズとはサスペンションのストロークに余裕があり
大きなショックの吸収性に優れたバイクです
車種はXR250、KLX250、ｼﾞｪﾍﾞﾙ250などです
オレはオフ乗りだから間違った答えは見逃せないな
872 ：７７４ＲＲ：05/03/18 16:42:02 ID:apG8oLJf
ＣＢ４００ＳＦの純正サイドカバーは、
メーカーに新品を発注できますか？
ＳＰＥＣ２のＣＢＸカラーのサイドカバーが
新品で欲しいんですが・・・。
教えてください。
メーカーに新品を発注できますか？
ＳＰＥＣ２のＣＢＸカラーのサイドカバーが
新品で欲しいんですが・・・。
教えてください。
>>872
エンドユーザーからメーカー直発注は不可だったはず。
バイク屋とかパーツショップを通して発注すべし。
もちろん、欲しい年式＆カラーのパーツＮＯを調べて（もしくは
調べてもらって）からな。
＃SPEC2のパーツなら在庫切れって事もなかろう
エンドユーザーからメーカー直発注は不可だったはず。
バイク屋とかパーツショップを通して発注すべし。
もちろん、欲しい年式＆カラーのパーツＮＯを調べて（もしくは
調べてもらって）からな。
＃SPEC2のパーツなら在庫切れって事もなかろう
874 ：７７４ＲＲ：05/03/18 17:13:31 ID:apG8oLJf
>>873
ありがとうございますた。
ありがとうございますた。
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) まじっすか！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/￣￣
次のタイヤ交換のときあたりに交換しますｗ
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) まじっすか！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/￣￣
次のタイヤ交換のときあたりに交換しますｗ
877 ：７７４ＲＲ：05/03/18 18:32:50 ID:Vyq5O0ZL
ちょうどチェーンの話が出てるので便乗させて。
あそびが適切な数値になるまでチェーンを張ったんですが、リアのスプロケにかかってる部分
（リアスプロケを正面に見て、右側の部分）をつまんで引っ張ると1mm位チェーンが浮きます。
揺さぶると軽く動きます。
スプロケの歯はまだ使用可能な減り具合です。
こんな場合でもスプロケ&チェーンを交換したほうがいいんでしょうか？
知り合いから譲ってもらった車両なので、前回の交換距離がどの位だったのか不明です。
ちなみに自分が乗り始めてからは1万㌔乗ってます。
あそびが適切な数値になるまでチェーンを張ったんですが、リアのスプロケにかかってる部分
（リアスプロケを正面に見て、右側の部分）をつまんで引っ張ると1mm位チェーンが浮きます。
揺さぶると軽く動きます。
スプロケの歯はまだ使用可能な減り具合です。
こんな場合でもスプロケ&チェーンを交換したほうがいいんでしょうか？
知り合いから譲ってもらった車両なので、前回の交換距離がどの位だったのか不明です。
ちなみに自分が乗り始めてからは1万㌔乗ってます。
>877
摘まんで引っ張ると1mm位チェーンが浮くとのことですが
スプロケットの山が半分以上見えたらチェーンが限界です
>877さんのバイクはまだいけるのかなあ？
スプロケットは山が尖がりだしたら交換です
理想なのはチェーンとスプロケを一緒に交換する事と思う
摘まんで引っ張ると1mm位チェーンが浮くとのことですが
スプロケットの山が半分以上見えたらチェーンが限界です
>877さんのバイクはまだいけるのかなあ？
スプロケットは山が尖がりだしたら交換です
理想なのはチェーンとスプロケを一緒に交換する事と思う
>>877
気になるなら交換しる！
気になるなら交換しる！
と、実も蓋もない人が言っている
ジェベルXCのブレーキキャリパを掃除してシリコングリスを塗ると、ブレーキ力って多少なりとも上がるものですか？
現在キャリパは激汚いです
現在キャリパは激汚いです
CRC吹いとけ
>>882
制動力そのものは変わりませんが、キャリパピストンがスムーズに
動くことで制動力のコントロールはしやすくなります。ただ、どうせなら
キャリパシールも交換した方が効果は体感しやすいと思います。
制動力そのものは変わりませんが、キャリパピストンがスムーズに
動くことで制動力のコントロールはしやすくなります。ただ、どうせなら
キャリパシールも交換した方が効果は体感しやすいと思います。
885 ：７７４ＲＲ：05/03/18 20:15:40 ID:5E3unaBK
ウィンカーが壊れたっぽいです。
点滅がやけに早いんです。普段の二倍くらい。
前も後ろも球切れはしてないんですけど、どっちも早いんです。
右も左もです。何ですかコレは。
ホンダFTR、走行１万㌔、ウィンカーはノーマルです。
点滅がやけに早いんです。普段の二倍くらい。
前も後ろも球切れはしてないんですけど、どっちも早いんです。
右も左もです。何ですかコレは。
ホンダFTR、走行１万㌔、ウィンカーはノーマルです。
886 ：７７４ＲＲ：05/03/18 20:18:54 ID:+EMAUuoZ
スクーター（JOG）のガソリンメーターの針を一度外し
戻すと正確に作動しなくなりました。
針を戻す所は、どこで判断するんですか？
戻すと正確に作動しなくなりました。
針を戻す所は、どこで判断するんですか？
>>885
電球が切れてないなら電圧異常かリレーの故障。
電球が切れてないなら電圧異常かリレーの故障。
>>886
作動しないなら軸を曲げちゃったんじゃない？
作動しないなら軸を曲げちゃったんじゃない？
889 ：７７４ＲＲ：05/03/18 20:26:01 ID:+EMAUuoZ
891 ：７７４ＲＲ：05/03/18 20:30:37 ID:+EMAUuoZ
893 ：877：05/03/18 20:38:13 ID:4TZURzOE
>>890
空の時に下で合わせないと（ｒｙ
空の時に下で合わせないと（ｒｙ
おっと、フルパワーじゃないです。
フルパワーって逆輸入車の事だろ
ちなみに逆車？国内仕様？
ちなみに逆車？国内仕様？
ああ、間違い・・・orz
国内仕様ね・・・
国内仕様ね・・・
国内仕様です。
なんつーかしつこいですね、俺。
どうもすいません。
なんつーかしつこいですね、俺。
どうもすいません。
いやいや、オレがよく名前を見てなかったんだ・・・
スミマセン・・・
スミマセン・・・
902 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:01:15 ID:jd8GoV+f
フロントタイアのエアバルブのキャップからしたのゴムの部分に
ヒビ・亀裂が入っています。整備士の方曰く、「今は大丈夫だけど
酷くなるとエアーが漏れる可能性が有る」との事。バルブを交換する
となると、タイア交換と同じ工賃が掛かってしまうとも言われました。
こういった場合、やはりバルブ交換しかないのでしょうか？
タイアが5分山なので、履いているタイアの交換時期まで
なんとか誤魔化せたらと思っているのですが、どうでしょうか？
ヒビ・亀裂が入っています。整備士の方曰く、「今は大丈夫だけど
酷くなるとエアーが漏れる可能性が有る」との事。バルブを交換する
となると、タイア交換と同じ工賃が掛かってしまうとも言われました。
こういった場合、やはりバルブ交換しかないのでしょうか？
タイアが5分山なので、履いているタイアの交換時期まで
なんとか誤魔化せたらと思っているのですが、どうでしょうか？
>>902
バルブ交換をしてください。タイヤ代ケチって命を削るほど愚かな
ことはないと思います。第一、バルブがそこまで劣化しているなら
タイヤも山が残っているとはいえ変質してしまっていることでしょうから。
バルブ交換をしてください。タイヤ代ケチって命を削るほど愚かな
ことはないと思います。第一、バルブがそこまで劣化しているなら
タイヤも山が残っているとはいえ変質してしまっていることでしょうから。
>>902
漏れのバイクはほっといたら空気が漏れ出した。
瞬間接着剤やゴム系接着剤で固めてみたけど、結局漏れる。
走る前に空気を入れても１時間も走ったらフニャフニャ。
命の危険を感じたんで交換した。
藻前様も早めに交換したほうがいいぞ。
タイヤ交換時期が早まったと思って、タイヤもついでに交換すると
精神衛生上も○。
漏れのバイクはほっといたら空気が漏れ出した。
瞬間接着剤やゴム系接着剤で固めてみたけど、結局漏れる。
走る前に空気を入れても１時間も走ったらフニャフニャ。
命の危険を感じたんで交換した。
藻前様も早めに交換したほうがいいぞ。
タイヤ交換時期が早まったと思って、タイヤもついでに交換すると
精神衛生上も○。
906 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:04:30 ID:CDvnLCi4
おら、こんどトーキョーさ遊びに逝くだっ！
首都高環状線を走ってみたいのですが、分岐がデタラメだとうかがっております。
走行車線のみを使っていれば周回はできるのでしょうか？
流れに乗って走ってふいんきだけ味わえればそれで十分です。キケンな追い越し車線は走りたくありません。
内回り・外回り両方の事情をお願いします。
首都高環状線を走ってみたいのですが、分岐がデタラメだとうかがっております。
走行車線のみを使っていれば周回はできるのでしょうか？
流れに乗って走ってふいんきだけ味わえればそれで十分です。キケンな追い越し車線は走りたくありません。
内回り・外回り両方の事情をお願いします。
907 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:12:19 ID:3je5EnMg
馬鹿な質問しますが、どなたか答えていただければ助かります。本当に。
ZZR400・RF400・ドゥカティ400SSの中で1番、総合的に速いのはどれでしょうか？
もちろん、年式や本体の状態で違うと思いますが、大体でいいのでお願いします。
また、上記のバイクと同じようなバイクでもっと速いというものがあれば教えて下さい。
(400cc・カウル・4st等)
ZZR400・RF400・ドゥカティ400SSの中で1番、総合的に速いのはどれでしょうか？
もちろん、年式や本体の状態で違うと思いますが、大体でいいのでお願いします。
また、上記のバイクと同じようなバイクでもっと速いというものがあれば教えて下さい。
(400cc・カウル・4st等)
なんでRFって変な人が多いんだ？
>907
ZZRは高速走行が快適、RFにはバルブコントロールエンジンがある
ドゥカティはVツインなど個性はあるがどれが速いんだか
>907
ZZRは高速走行が快適、RFにはバルブコントロールエンジンがある
ドゥカティはVツインなど個性はあるがどれが速いんだか
912 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:26:50 ID:3je5EnMg
>>908
RFはフェラーリの側面のような穴が私もスタイルが（・∀・）ｲｲ!!と思いました。参考にします。
>>910
お答えしていただき、どうもありがとうございます。
ただ、910さんが挙げていただいた車種はいかにもレーサー(白色ベースに虹色)のような形で少し私は好きません。
参考にさせていただきます。
>>911
お答えしていただき、どうもありがとうございます。
バルブコントロールエンジンとVツインの特徴を教えていただければ嬉しい限りです。
どうかよろしくお願いします。
RFはフェラーリの側面のような穴が私もスタイルが（・∀・）ｲｲ!!と思いました。参考にします。
>>910
お答えしていただき、どうもありがとうございます。
ただ、910さんが挙げていただいた車種はいかにもレーサー(白色ベースに虹色)のような形で少し私は好きません。
参考にさせていただきます。
>>911
お答えしていただき、どうもありがとうございます。
バルブコントロールエンジンとVツインの特徴を教えていただければ嬉しい限りです。
どうかよろしくお願いします。
>>907
トータルではノンカウルでも現行CB400SFが最強。
直線加速は全てドングリの背比べだが
93年以前の59PSモデルのメンテナンス完璧車の方が多少有利。
ウデやサスセッティング知識があればRVF400最強。
ただし
どんなにコーナーが速いバイクでも
サスセッティングが出来ないなど本来の性能が出せなかったり
ライダー本人が乗りにくければ
250ccツアラーにアウトから抜かれる事もある。
トータルではノンカウルでも現行CB400SFが最強。
直線加速は全てドングリの背比べだが
93年以前の59PSモデルのメンテナンス完璧車の方が多少有利。
ウデやサスセッティング知識があればRVF400最強。
ただし
どんなにコーナーが速いバイクでも
サスセッティングが出来ないなど本来の性能が出せなかったり
ライダー本人が乗りにくければ
250ccツアラーにアウトから抜かれる事もある。
915 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/03/18 23:29:04 ID:x/DRRR48
916 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:35:52 ID:3je5EnMg
>>913
とても詳しくお答えしていただき、どうもありがとうございます。
CB400SFですか…今、教習で乗っているのですが、とても乗りやすいですね。
ですが、やはり自分の個人的な価値観で、カウルが好きなのであきらめます。
CBシリーズで2005年モデルはハーフカウルが選べるようですが、
新車は金銭面の都合上、無理なので、やはり諦めたいと思います＿|￣|○
>>914
分かりやすくお答えしていただき、どうもありがとうございます。
DUCATIはお金のかかるものというイメージがありましたが、400SSもそのようですね。
私の中ではZZR400とRF400に絞られました。どうもありがとうございます。
FZ400ですか…検討してみたいと思います。
>>915
業物さんにレスしていただけるとは、光栄です。
RVFとはホンダのRVFですか？
確かに良い形をしていますが、私自身が中免しかもっていないため、断念します。
とても詳しくお答えしていただき、どうもありがとうございます。
CB400SFですか…今、教習で乗っているのですが、とても乗りやすいですね。
ですが、やはり自分の個人的な価値観で、カウルが好きなのであきらめます。
CBシリーズで2005年モデルはハーフカウルが選べるようですが、
新車は金銭面の都合上、無理なので、やはり諦めたいと思います＿|￣|○
>>914
分かりやすくお答えしていただき、どうもありがとうございます。
DUCATIはお金のかかるものというイメージがありましたが、400SSもそのようですね。
私の中ではZZR400とRF400に絞られました。どうもありがとうございます。
FZ400ですか…検討してみたいと思います。
>>915
業物さんにレスしていただけるとは、光栄です。
RVFとはホンダのRVFですか？
確かに良い形をしていますが、私自身が中免しかもっていないため、断念します。
また、RGVΓ400最速信者が出てくるって！
>>912
＞バルブコントロールエンジンとVツインの特徴を教えていただければ嬉しい限りです。
ABCも書けないのに文法を教えるようなもので。
それぞれ本が一冊できるくらい特徴があるんだが。w
それをココに打つ相当な親切君が現れるのが早いか、自分で検索して勉強するのが早いか・・・。
＞バルブコントロールエンジンとVツインの特徴を教えていただければ嬉しい限りです。
ABCも書けないのに文法を教えるようなもので。
それぞれ本が一冊できるくらい特徴があるんだが。w
それをココに打つ相当な親切君が現れるのが早いか、自分で検索して勉強するのが早いか・・・。
>>920
シールを固着させるCRCに反応したのでわ？？
シールを固着させるCRCに反応したのでわ？？
924 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/03/18 23:41:08 ID:x/DRRR48
| | ∧
|＿|Дﾟ) RVF（NC35）は400れす。
|文|⊂） あとVFR400R（NC30）ていうのもある。NC30は結構安い
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) RVF（NC35）は400れす。
|文|⊂） あとVFR400R（NC30）ていうのもある。NC30は結構安い
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>912
バルブコントロールエンジンとはエンジンの回転数が6000回転になると
燃料の弁が切り替わるらしいです。RF400VCという車名です
Vツインは2気筒です。鼓動間が直4と違います
それしかわかんない・・・orz
バルブコントロールエンジンとはエンジンの回転数が6000回転になると
燃料の弁が切り替わるらしいです。RF400VCという車名です
Vツインは2気筒です。鼓動間が直4と違います
それしかわかんない・・・orz
926 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:41:29 ID:cRABHvaD
すみません、機能ネジが回んないということで、質問したものですが、
みんなから言われたとおりためしてみたんですが、いろいろ、やってるうちにネジを
なめてしまったんです・・・なめた場合ってもうそのネジは明けることできないんでしょうか？
お願いします。
みんなから言われたとおりためしてみたんですが、いろいろ、やってるうちにネジを
なめてしまったんです・・・なめた場合ってもうそのネジは明けることできないんでしょうか？
お願いします。
>>918
今時2St厨は(ry
今時2St厨は(ry
928 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:43:12 ID:3je5EnMg
>>919
どうもでしゃばりすぎてすみませんでした。
そんなに難しい事だったとは…
簡単に言うとどのような感じなんでしょうか？感じで良いので教えていただけると助かります。
>>920-921>>924
400もあるとは思いませんでした。>>924業物さんすみませんでした。
白色ベースに虹色は個人的に好かないのですが、黒色などもあり、興味が沸きました。
検討したいと思います。(只今の検討→ZZR400・RF400・FZ400・RVF400)
ちなみに、RVFとVFR400Rというのは4stなんでしょうか？4stですよね…
>>925
お答えしていただき、どうもありがとうございます。
構造は分かったのですが、実際・走りにどのように関わってくるのでしょうか？
どうもでしゃばりすぎてすみませんでした。
そんなに難しい事だったとは…
簡単に言うとどのような感じなんでしょうか？感じで良いので教えていただけると助かります。
>>920-921>>924
400もあるとは思いませんでした。>>924業物さんすみませんでした。
白色ベースに虹色は個人的に好かないのですが、黒色などもあり、興味が沸きました。
検討したいと思います。(只今の検討→ZZR400・RF400・FZ400・RVF400)
ちなみに、RVFとVFR400Rというのは4stなんでしょうか？4stですよね…
>>925
お答えしていただき、どうもありがとうございます。
構造は分かったのですが、実際・走りにどのように関わってくるのでしょうか？
929 ：4ep：05/03/18 23:43:13 ID:mYiBq+b1
>917
パッドにじゃなくてキャリパーピストンに塗るってことだよ
パッドにじゃなくてキャリパーピストンに塗るってことだよ
931 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/03/18 23:44:05 ID:x/DRRR48
>>926
できるが、アンタ工具も技術も持っとらんだろ
できるが、アンタ工具も技術も持っとらんだろ
933 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/03/18 23:45:10 ID:x/DRRR48
| | ∧
|＿|Дﾟ) RVF/VFRは4stですよん。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) RVF/VFRは4stですよん。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
934 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:45:46 ID:3je5EnMg
>>933
どうもありがとうございます。
どうもありがとうございます。
>>933
また、関係ありませんが、IDが格好良い状態ですね♪
また、関係ありませんが、IDが格好良い状態ですね♪
936 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:52:52 ID:cRABHvaD
>929
>931
>932
ありがとうございます。
ドリルで揉むってどうするんですか？写真はやり方がわかんでいです・・
>931
>932
ありがとうございます。
ドリルで揉むってどうするんですか？写真はやり方がわかんでいです・・
>>918
もしそれが発売されたなら是非とも欲しい。
もしそれが発売されたなら是非とも欲しい。
今日、バイクのカバーがめくられてました。
カバーにロック通してる状態なので完全にははがれてなかったのですけど
これは風でめくれたのですかね？それとも誰かがめくったのですかね？
カバーにロック通してる状態なので完全にははがれてなかったのですけど
これは風でめくれたのですかね？それとも誰かがめくったのですかね？
941 ：4ep：05/03/18 23:57:59 ID:mYiBq+b1
942 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:59:19 ID:3je5EnMg
今日、俺の排泄物の水分が異常に多い状態でした。
これは昨日食べた牡蠣のせいですかね？それとも寝不足のせいですかね？
これは昨日食べた牡蠣のせいですかね？それとも寝不足のせいですかね？
>942
寝不足だ、寝ろ
寝不足だ、寝ろ
光軸調整のわかるＨＰ教えてください
946 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:02:40 ID:cRABHvaD
パットグリス以外使用したらブレーキ熱で溶け出したりしてローターとかパッドについてﾔﾊﾞｽｗｗｗｗｗｗｗ
って先輩が（ry
これの340あたり嫁
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1054697248/
って先輩が（ry
これの340あたり嫁
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1054697248/
>>912
俺の知るＶツインの特徴。
トラクション性能が良く、凶暴な力もまるで間に緩衝材が置いてあるかのように
無理な力を無理せず路面に伝える特徴がある。
エンブレが強烈なので高回転から一気にスロットル全閉にするとすぐに後輪ロックだとかホッピング。
スリムな車体を活かしてか、車体剛性は４発ＳＳに比べると格段に弱い。
しかしそれを利用してフレームを曲げて走るという技が容易に出来る。
極低回転域ではエンストし易く、慣れない内のラフなクラッチワークは恥の素。
あと、加速感は４発の引っ張られるような感覚ではなく押し出される感覚。
低回転域からの加速に味があり、高回転域で吹け上がりの気持ち良さが少ないため
中回転域での加速を主に楽しむことが出来る。
要するに街中レベルでは４発よりもツインが楽しみやすい）
俺の知るＶツインの特徴。
トラクション性能が良く、凶暴な力もまるで間に緩衝材が置いてあるかのように
無理な力を無理せず路面に伝える特徴がある。
エンブレが強烈なので高回転から一気にスロットル全閉にするとすぐに後輪ロックだとかホッピング。
スリムな車体を活かしてか、車体剛性は４発ＳＳに比べると格段に弱い。
しかしそれを利用してフレームを曲げて走るという技が容易に出来る。
極低回転域ではエンストし易く、慣れない内のラフなクラッチワークは恥の素。
あと、加速感は４発の引っ張られるような感覚ではなく押し出される感覚。
低回転域からの加速に味があり、高回転域で吹け上がりの気持ち良さが少ないため
中回転域での加速を主に楽しむことが出来る。
要するに街中レベルでは４発よりもツインが楽しみやすい）
>936
電動ドリルでネジの頭を削り落とす。
押さえがなくなるので部品が外れる。
部品が外れるとネジの軸が掴めるようになる。
プライヤ等でつかんで回す。
文字にすればこんなもんだ、誰でもできる。
だが藻前、どうせ電ドリ持っとらんだろ。
どっちにしろ金がかかるんだから、
みんなは確実な方をススめてるのですたい！
電動ドリルでネジの頭を削り落とす。
押さえがなくなるので部品が外れる。
部品が外れるとネジの軸が掴めるようになる。
プライヤ等でつかんで回す。
文字にすればこんなもんだ、誰でもできる。
だが藻前、どうせ電ドリ持っとらんだろ。
どっちにしろ金がかかるんだから、
みんなは確実な方をススめてるのですたい！
952 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:12:41 ID:a9ee7pPU
教習者のCB400SFはサイドスタンドと大きなスタンド(？)の二つがあったのですが、
ZZR400やRF400等にはサイドスタンドの他に大きなスタンド(？)も付いているのでしょうか？
ZZR400やRF400等にはサイドスタンドの他に大きなスタンド(？)も付いているのでしょうか？
教習者→教習車
です。すみませんでした。
です。すみませんでした。
良く考えたらちょっと信頼性にかけるなｗｗｗ
検索してみた
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%80%80%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%80%80%E9%81%95
%E3%81%84&hl=ja&lr=&c2coff=1&rls=GGLD,GGLD:2004-12,GGLD:ja&start=10&sa=N
良く分からんが純正信者なのでパッドグリス推奨ｗｗｗｗ
迷惑かけてｺﾞﾒﾝ
検索してみた
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%80%80%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%80%80%E9%81%95
%E3%81%84&hl=ja&lr=&c2coff=1&rls=GGLD,GGLD:2004-12,GGLD:ja&start=10&sa=N
良く分からんが純正信者なのでパッドグリス推奨ｗｗｗｗ
迷惑かけてｺﾞﾒﾝ
955 ：4ep：05/03/19 00:15:51 ID:D0q7oR/9
>>952
大きなスタンド、と言うのはメインスタンドの事ですね。
メイン、と言うだけあって昔はこれのほうが一般的だったのですが
上手くかけられなかったり、バンクで邪魔になってしまったりするので
現在では採用する機種が減ってしまいました。
ZZR400には採用していたと思いますがRF400には付いていなかったと
思います。
ですが後輪を上げたいならメンテスタンド、と言う手段もあります。
大きなスタンド、と言うのはメインスタンドの事ですね。
メイン、と言うだけあって昔はこれのほうが一般的だったのですが
上手くかけられなかったり、バンクで邪魔になってしまったりするので
現在では採用する機種が減ってしまいました。
ZZR400には採用していたと思いますがRF400には付いていなかったと
思います。
ですが後輪を上げたいならメンテスタンド、と言う手段もあります。
956 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:15:54 ID:mB2Mhv5C
首都高の環状1号みたいにグルグル回れる場所ってないですか？（首都高バトルに出てくる場所）
途中で料金所がなく、均一料金でずっと回れる場所がいいのですが。
東京線or神奈川線でありましたら教えてください。
＃グルグル回っているのは法的にどうなのか首都道路公団に聞いたら「法的に問題はない。が、速度に注意し周りに迷惑をかけないでください」
と言われましたのでここで質問させていただきました。
途中で料金所がなく、均一料金でずっと回れる場所がいいのですが。
東京線or神奈川線でありましたら教えてください。
＃グルグル回っているのは法的にどうなのか首都道路公団に聞いたら「法的に問題はない。が、速度に注意し周りに迷惑をかけないでください」
と言われましたのでここで質問させていただきました。
>954
いや、だからシリコングリスの件はキャリパーピストンのことだってば
いや、だからシリコングリスの件はキャリパーピストンのことだってば
>>955
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
>>959
CBSFは現行なら純正オプションで着けられる
CBSFは現行なら純正オプションで着けられる
963 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:32:52 ID:KlenkEFm
>951
やってみます！どうもありがとうございました。
やってみます！どうもありがとうございました。
ネジ山復活剤なるものがあるらしいぞ
ケミカルなので近所に売っている店があればねえ・・・
ケミカルなので近所に売っている店があればねえ・・・
966 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:53:10 ID:RpTkjhd2
Ｖベルトの交換工賃って相場はいくらくらいですか？
近所の店は高い気がするんで教えてください。
近所の店は高い気がするんで教えてください。
967 ：4ep：05/03/19 00:59:46 ID:D0q7oR/9
>>966
ボール盤のベルト交換ですか？それとも4輪車の補器類？
工賃に疑問があるならせめて車種とその店で提示された
金額くらいは書き込んでください。
ただ幾ら相場を聞いたところで修理の金額を決めるのは
お店ですよ。
ボール盤のベルト交換ですか？それとも4輪車の補器類？
工賃に疑問があるならせめて車種とその店で提示された
金額くらいは書き込んでください。
ただ幾ら相場を聞いたところで修理の金額を決めるのは
お店ですよ。
>>966
何のバイクのどこのVベルトだよ
何のバイクのどこのVベルトだよ
>>969
ｵﾏｲはVIP住人の臭いがする
ｵﾏｲはVIP住人の臭いがする
971 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:35:31 ID:RpTkjhd2
原付のＶベルトです。工賃１万円くらいっていわれました。
確かに金額決めるのはお店なんだけど
他のお店に行くという選択もありかと思いまして・・・。
確かに金額決めるのはお店なんだけど
他のお店に行くという選択もありかと思いまして・・・。
>>971
行けばいいじゃん
行けばいいじゃん
973 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:39:11 ID:RpTkjhd2
>>972
ってことはやっぱり高いの？
ってことはやっぱり高いの？
>>973
不満があるなら自分で勝手に比較しろって事だ。
不満があるなら自分で勝手に比較しろって事だ。
知らないのか・・・。ありがとう。
>>975
バイク屋の工賃は店ごとに違うって回答してもらってるのにアホか？
親戚の店で缶コーヒー1本～ボッタクリ店の数万円までだ。
相場は3000円/h～9000円/hだ。
中学校を卒業してから質問しろ。
バイク屋の工賃は店ごとに違うって回答してもらってるのにアホか？
親戚の店で缶コーヒー1本～ボッタクリ店の数万円までだ。
相場は3000円/h～9000円/hだ。
中学校を卒業してから質問しろ。
>>975
頭悪そうだから補足しといてやる
＞相場は3000円/h～9000円/hだ。
とは、車種ごとにサービスマニュアルでメーカーからパーツ交換の工数が決まってる。
その工数に上記の工賃を掛けて消費税を足したものがお前が払う金額だ。
これで車種や店によって値段が違う事が少しはわかったか？
頭悪そうだから補足しといてやる
＞相場は3000円/h～9000円/hだ。
とは、車種ごとにサービスマニュアルでメーカーからパーツ交換の工数が決まってる。
その工数に上記の工賃を掛けて消費税を足したものがお前が払う金額だ。
これで車種や店によって値段が違う事が少しはわかったか？
だから相場を知りたかったから質問したんだってば・・・。
でも答えてくれて参考になりました。ありがとう。
でも答えてくれて参考になりました。ありがとう。
とりあえず明日他の店にも行ってみることにします。
それが一番良さそうですね。
それが一番良さそうですね。
984 ：旧ID：1A7Q2AA3 ：05/03/19 02:12:36 ID:Qzzs2pq2
985 ：７７４ＲＲ：05/03/19 02:16:59 ID:MRKpTi/T
オイル交換しようと思ったのですがドレンボルトが貼りついてて少しも回りません
クレ５５６をかけて一晩たってまわして見たんですが変わりません。
ラチェットが無いのでメガネレンチを使用してるんですが、他の工具使った方がいいのでしょうか？
クレ５５６をかけて一晩たってまわして見たんですが変わりません。
ラチェットが無いのでメガネレンチを使用してるんですが、他の工具使った方がいいのでしょうか？
>>986
単なる非力ｸﾝかも
単なる非力ｸﾝかも
風でカバーがめくれることってよくあるかどうかが知りたかったんです・・・
なんか、分かりにくかったみたいでスイマセン
なんか、分かりにくかったみたいでスイマセン
★苜蓿親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part58
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111161631/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111161631/
992 ：７７４ＲＲ：
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