★火鉢親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part53
1 ：７７４ＲＲ：
☆火鉢（ひばち）親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：（追加ある人はヨロ）
熊突、炭焼、...
http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&ie=sjis&oe=sjis&q=季語
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝しる！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：（追加ある人はヨロ）
熊突、炭焼、...
http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&ie=sjis&oe=sjis&q=季語
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝しる！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
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2 ：７７４ＲＲ：05/01/16 20:55:46 ID:SlFk0ZA0
>>１
乙であります。
乙であります。
3 ：７７４ＲＲ：05/01/16 20:57:42 ID:zvs85d7a
2
4 ：７７４ＲＲ：05/01/16 21:00:41 ID:eDaCeCFl
よんさま
このスレは、まだ稼働していません
前スレを、御利用下さい
前スレを、御利用下さい
6 ：７７４ＲＲ：05/01/16 21:11:21 ID:TXzmYjNB
ロック
ななんと･･･
えーっと
9 ：７７４ＲＲ：05/01/16 21:54:54 ID:INncucfI
クマー
10 ：BoA：05/01/16 23:47:09 ID:nl0ArYBn
マグナ５０（８８ｃｃにボアＵＰ済）のキャブを今日、
ビッグボアに変え（エアクリも）たんですが、スタートの加速が、
はじめの一瞬、スロットル空けても「シュシュシュー」といって、
なんかスカスカ感があるんです。ただそれは数秒だけで、２・３回シュシュといった後は、
すぐにトルクが出て加速していくんですが、キャブ変えるとこんなもんなのでしょうか。
お店でやってもらったんですが・・・。キタコの１８のビッグキャブだったと思います。
ビッグボアに変え（エアクリも）たんですが、スタートの加速が、
はじめの一瞬、スロットル空けても「シュシュシュー」といって、
なんかスカスカ感があるんです。ただそれは数秒だけで、２・３回シュシュといった後は、
すぐにトルクが出て加速していくんですが、キャブ変えるとこんなもんなのでしょうか。
お店でやってもらったんですが・・・。キタコの１８のビッグキャブだったと思います。
11 ：７７４ＲＲ：05/01/17 01:15:41 ID:zAZI0gux
人に自分のバイク譲るときってどうすればいいですか？
自賠責保険は譲らない場合
自賠責保険は譲らない場合
ﾈﾀｽﾚでﾈﾀﾚｽしたのｺﾞﾒﾝね
名義変更する。バイク屋でもやってくれるけど、自分でやる場合
必ず必要なのは相手の住民票の写し。「車の登録」で300円くらい。
陸運局に直接行って、窓口で申し出る。場所によっては元ｵｰﾅの委任状がいるかも。
自賠責も添える場合がある。
任意保険は譲りたくても譲れ無い。新しいバイクを買うかどうか決めて（決めなくてもいいけど）
自分の保険会社に電話汁。
名義変更する。バイク屋でもやってくれるけど、自分でやる場合
必ず必要なのは相手の住民票の写し。「車の登録」で300円くらい。
陸運局に直接行って、窓口で申し出る。場所によっては元ｵｰﾅの委任状がいるかも。
自賠責も添える場合がある。
任意保険は譲りたくても譲れ無い。新しいバイクを買うかどうか決めて（決めなくてもいいけど）
自分の保険会社に電話汁。
おっと追加
三文判でいいから両者の印鑑もってけ
三文判でいいから両者の印鑑もってけ
おおっとｺﾞﾒﾝ勘違い！
自賠責を譲らないのね
だったら窓口で聞いてみる。場所によっては新ｵｰﾅが自賠責に加入しないと
名義変更できないこともある。
自賠責を譲らないのね
だったら窓口で聞いてみる。場所によっては新ｵｰﾅが自賠責に加入しないと
名義変更できないこともある。
15 ：７７４ＲＲ：05/01/17 01:25:32 ID:zAZI0gux
>>12
いえいえありがとうございます。
一回廃車してから向こうに登録してもらうってのもできるんですよね？
その場合って廃車したときにもらう紙を渡せばOKですか？
任意保険ってのは間違えたんですが、自賠責を自分で使いたいので
あげない場合はとにかく保険会社に電話すればいいですかね？
いえいえありがとうございます。
一回廃車してから向こうに登録してもらうってのもできるんですよね？
その場合って廃車したときにもらう紙を渡せばOKですか？
任意保険ってのは間違えたんですが、自賠責を自分で使いたいので
あげない場合はとにかく保険会社に電話すればいいですかね？
そうですねそのとおりです
廃車証明を添付して送ってやってくれぃ
自賠責を自分で使うのはある意味正解。
自賠責の場合はできるだけ早くバイク買って、それに移すのが吉。
新しいの買ってからでいい。
廃車証明を添付して送ってやってくれぃ
自賠責を自分で使うのはある意味正解。
自賠責の場合はできるだけ早くバイク買って、それに移すのが吉。
新しいの買ってからでいい。
買うまで電話する必要なし
18 ：７７４ＲＲ：05/01/17 01:32:57 ID:zAZI0gux
ありがとうございます。
新しいのはすぐ買う予定なんですがタイムラグがあるので
宙ぶらりんの自賠責はどうなるのかと心配してたんです。
車の手続きって色々難しいですね。
新しいのはすぐ買う予定なんですがタイムラグがあるので
宙ぶらりんの自賠責はどうなるのかと心配してたんです。
車の手続きって色々難しいですね。
自賠責はねぇ
バイクが無い期間や宙ぶらりんの期間があってもどうしようもないのよ
残念ながらね
手続きって一回経験してしまえば簡単だし、一生トクするから早く自分でやってみるのが吉。
バイクが無い期間や宙ぶらりんの期間があってもどうしようもないのよ
残念ながらね
手続きって一回経験してしまえば簡単だし、一生トクするから早く自分でやってみるのが吉。
20 ：７７４ＲＲ：05/01/17 01:42:44 ID:zAZI0gux
21 ：７７４ＲＲ：05/01/17 03:33:22 ID:rBCexdJx
カーシャンプーとバイクシャンプーは何か違いがあるんでしょうか？
ホムセンでスポンジつきで安売りしてるカーシャンプーでバイク洗っても
変なことにはならないですかね？
ホムセンでスポンジつきで安売りしてるカーシャンプーでバイク洗っても
変なことにはならないですかね？
22 ：７７４ＲＲ：05/01/17 04:11:42 ID:aArpJkSi
バックミラーの合わせ方をおしえてください。
自動車のおまけの原付免許なもんでなにもわからないのです。
あと、おすすめのヘルメットってありますか？
自動車のおまけの原付免許なもんでなにもわからないのです。
あと、おすすめのヘルメットってありますか？
>>21
バイクは露出してるプラスチックやゴムの部品も多いため、バイクシャンプーとかはそれらを傷めないように出来てるらしい。
なるべくならカーシャンプーよりはバイクシャンプーの方が良さげ
>>22
ミラーの合わせ方はバイクを購入したら分かると思いますよ。自分の姿が少し映り、後ろがよく見えるように角度を調整して下さい。
ヘルメットは好みがありますんで、たくさんの種類がある用品店に行って見てみるのがいいでしょう。最低でも半ヘルと言われるモノはやめた方が無難。
ここを見てみるのもいいでしょう
【SNELL】ヘルメット総合スレッド Part40【JIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103980915/
バイクは露出してるプラスチックやゴムの部品も多いため、バイクシャンプーとかはそれらを傷めないように出来てるらしい。
なるべくならカーシャンプーよりはバイクシャンプーの方が良さげ
>>22
ミラーの合わせ方はバイクを購入したら分かると思いますよ。自分の姿が少し映り、後ろがよく見えるように角度を調整して下さい。
ヘルメットは好みがありますんで、たくさんの種類がある用品店に行って見てみるのがいいでしょう。最低でも半ヘルと言われるモノはやめた方が無難。
ここを見てみるのもいいでしょう
【SNELL】ヘルメット総合スレッド Part40【JIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103980915/
前スレ埋め完了
埋め乙
27 ：７７４ＲＲ：05/01/17 18:01:32 ID:g6XjpLAz
マフラーに関して質問です。
ヨシムラとワイバンソニックで迷ってるのですがデザイン、重量以外で違いってどこかありますか？
手曲げか機械曲げか・・・。やっぱ手曲げのほうが高性能なのかなぁ。
どっちがいいんでしょ？
ヨシムラとワイバンソニックで迷ってるのですがデザイン、重量以外で違いってどこかありますか？
手曲げか機械曲げか・・・。やっぱ手曲げのほうが高性能なのかなぁ。
どっちがいいんでしょ？
28 ：７７４ＲＲ：05/01/17 18:04:41 ID:GgPDZGfx
質問です。ビックスクーターなどでもサーキットで走れる所はありますか？
>>27
現在では機械曲げと手曲げの差はほとんど無いと言われているようです。
どちらもよく出来たマフラーだと思いますので、お好みで良いのでは?あとはキャブのセッティング次第でしょう
>>28
それぞれのサーキットのレギュレーションを満たせば走れるのでは? 行ってみたいところをリストアップして、問い合わせ汁
現在では機械曲げと手曲げの差はほとんど無いと言われているようです。
どちらもよく出来たマフラーだと思いますので、お好みで良いのでは?あとはキャブのセッティング次第でしょう
>>28
それぞれのサーキットのレギュレーションを満たせば走れるのでは? 行ってみたいところをリストアップして、問い合わせ汁
http://uploader.zive.net/file/6342.jpg
これってなんてバイクですか？
これってなんてバイクですか？
31 ：７７４ＲＲ：05/01/17 18:29:32 ID:q+ZnwSD0
>>30
ホンダ モトラ
ホンダ モトラ
>>30
モトラ。
モトラ。
オイル量の見方について質問です。
キャップにゲージがついてるタイプですが、オイルの量を見るときには
一度ゲージ部分を拭いてからキャップを閉めこんでまた抜いて見るで正解でしょうか？
それとも拭いてからキャップはねじ込まないでストンと落とすだけの深さで見るのでしょうか？
車種はCD125Tです。
キャップにゲージがついてるタイプですが、オイルの量を見るときには
一度ゲージ部分を拭いてからキャップを閉めこんでまた抜いて見るで正解でしょうか？
それとも拭いてからキャップはねじ込まないでストンと落とすだけの深さで見るのでしょうか？
車種はCD125Tです。
35 ：７７４ＲＲ：05/01/17 19:01:42 ID:Jo48G/dv
シフトアップ時に、クラッチを切って、ちょっと時間が経ってからギアを上げていました。路線バスが、そんな感じでしていたので
その影響かと思うのですが、、。
で、皆さんは、クラッチ切ってすぐにギア上げていますか？
すぐにギアを触ると、クラッチが切れていないみたいな感じがして、間を開けてしまうのです。
自分なりに考えたら、多分そんなに気にしなくてもｲｲ、と思ったのですが。如何でしょうか、皆さん。
で、シフトダウンは間なんて開けてませんでしたorz路線バスの影響かな、、、？
その影響かと思うのですが、、。
で、皆さんは、クラッチ切ってすぐにギア上げていますか？
すぐにギアを触ると、クラッチが切れていないみたいな感じがして、間を開けてしまうのです。
自分なりに考えたら、多分そんなに気にしなくてもｲｲ、と思ったのですが。如何でしょうか、皆さん。
で、シフトダウンは間なんて開けてませんでしたorz路線バスの影響かな、、、？
ナンバーを付けてない(登録してない)ﾊﾞｲｸを歩道を押して
歩くことは違法に当たるでしょうか？
歩くことは違法に当たるでしょうか？
39 ：７７４ＲＲ：05/01/17 19:20:18 ID:iRfLI5Ok
パーツの互換性があるかどうかって
どこか調べるところありますかね？
教えてください。
どこか調べるところありますかね？
教えてください。
40 ：７７４ＲＲ：05/01/17 19:21:48 ID:BNYD1bQT
アメリカンにリアボックスをつけるのは
変ですか？
変ですか？
44 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:08:18 ID:Jo48G/dv
補助制動灯をつけるため消費電力の問題と拡散LEDが安易に入手できるようになったので
テールランプ・ストップランプをLED化しようと思います。
12Vと記載されているLEDを使用する場合、そのままつないでいいのでしょうか？
それとも抵抗などを通した方がいいのでしょうか？
また、LEDは直列につないだほうがいいのでしょうか？
並列のほうがいいのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
テールランプ・ストップランプをLED化しようと思います。
12Vと記載されているLEDを使用する場合、そのままつないでいいのでしょうか？
それとも抵抗などを通した方がいいのでしょうか？
また、LEDは直列につないだほうがいいのでしょうか？
並列のほうがいいのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
>>44
12Vと書いてあるなら抵抗は入れなくても大丈夫だと思う。
でも、12V用になってるって事は既に抵抗が入ってる可能性が高いから
全部並列に繋がなきゃならなくなって、消費電力大きくなりそうだね。
12Vと書いてあるなら抵抗は入れなくても大丈夫だと思う。
でも、12V用になってるって事は既に抵抗が入ってる可能性が高いから
全部並列に繋がなきゃならなくなって、消費電力大きくなりそうだね。
46 ：44：05/01/17 21:14:17 ID:Jo48G/dv
フロントフォークの左がオイル漏れしてました。これってすぐ直さないとだめですか？
修理出すといくらぐらいとられますか？どなたか教えてください。おねがいします。
修理出すといくらぐらいとられますか？どなたか教えてください。おねがいします。
>>48
車種を書いてないので普通二輪クラスの正立フォークとして答えるけど、
大体工0.8万円+オイルシール代くらいかな。
片側だけやると気持ち悪いし、いずれ反対側も傷んでくるから
両方一気にシール交換するといいよ。
車種を書いてないので普通二輪クラスの正立フォークとして答えるけど、
大体工0.8万円+オイルシール代くらいかな。
片側だけやると気持ち悪いし、いずれ反対側も傷んでくるから
両方一気にシール交換するといいよ。
50 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:59:21 ID:8QbEZYXs
バイクの二種ってナンですか？
51 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:00:29 ID:eXmyXZTT
>>50
原付二種（50cc以上125cc未満）のことだな、普通は。
原付二種（50cc以上125cc未満）のことだな、普通は。
ありがとうございます！ゼファーです。すぐやったほうがいいですか？
１カ月後に両方一気にシール交換とか考えちゃいましたが。
１カ月後に両方一気にシール交換とか考えちゃいましたが。
どなたか関東でバイクにＮＯＳを付けてくれるショップを知りませんか？
長いこと探しているのですが見つからずに参っています、よろしくおねがいします。
長いこと探しているのですが見つからずに参っています、よろしくおねがいします。
55 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:04:47 ID:8QbEZYXs
有難うございます。
２輪で乗客乗っけて金トル職業なんてないなーとか考えてました。
２輪で乗客乗っけて金トル職業なんてないなーとか考えてました。
>>54
手元の雑誌では東京のオートショップスガノってとこが、
V-MAXに取り付ける記事が載ってる。
ドラッグやってるようなところなら、どこでもノウハウあるんじゃないの？
っつうか、そんなことも調べられないようなガキがNOSなんか使うなよ
手元の雑誌では東京のオートショップスガノってとこが、
V-MAXに取り付ける記事が載ってる。
ドラッグやってるようなところなら、どこでもノウハウあるんじゃないの？
っつうか、そんなことも調べられないようなガキがNOSなんか使うなよ
58 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:36:47 ID:lC0V0up7
どーもです。御回答をお願いします。私はＳＲＸ４００海苔ですが
スプロケとチェーンの交換だけで３万は妥当でしょうか？
もっと安くやってるところがあったら教えてください。
当方横浜在住です。
スプロケとチェーンの交換だけで３万は妥当でしょうか？
もっと安くやってるところがあったら教えてください。
当方横浜在住です。
59 ：4ep：05/01/17 22:40:09 ID:d9NE+kAq
>>58
妥当というか安いと思いますが。
妥当というか安いと思いますが。
60 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:46:56 ID:ZFTvzhv2
友人からバイクを譲ってもらいます。
２５０ｃｃです。
手続きとしては
車検証（？）とナンバープレートと相手の印鑑、
自分の住民票と印鑑、
を持って平日に陸運局へ行けばなんとかなりますか？
友人が横浜で自分が東京なんですが、
東京の陸運で手続きできるのでしょうか？
２５０ｃｃです。
手続きとしては
車検証（？）とナンバープレートと相手の印鑑、
自分の住民票と印鑑、
を持って平日に陸運局へ行けばなんとかなりますか？
友人が横浜で自分が東京なんですが、
東京の陸運で手続きできるのでしょうか？
61 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:47:50 ID:lC0V0up7
62 ：4ep：05/01/17 22:49:59 ID:d9NE+kAq
>>60
藻前様の住所管轄の東京の運輸支局でおｋ。
*友達から受け取るもの
・ナンバープレート
・登録証（軽自動車届出済証、と書いた白い紙）
・印鑑（100円ショップの認印でOK）
・自賠責保険証明書（期限切れならバイク屋さんか運輸支局横の代書屋さんで加入）
・譲渡証（おなじくバイク屋さんか運輸支局横の代書屋さんでもらう/友達同行なら要りません）
*藻前様が用意するもの
・印鑑（100円ショップの認印でOK）
あとの書類は運輸支局横の自動車ﾅﾝﾄｶ協会で購入する様指示されます。
書き方も教えてくれるし、上記の代書屋さんでキレイにワープロ打ち（有料）にも出来ます。
藻前様の住所管轄の東京の運輸支局でおｋ。
*友達から受け取るもの
・ナンバープレート
・登録証（軽自動車届出済証、と書いた白い紙）
・印鑑（100円ショップの認印でOK）
・自賠責保険証明書（期限切れならバイク屋さんか運輸支局横の代書屋さんで加入）
・譲渡証（おなじくバイク屋さんか運輸支局横の代書屋さんでもらう/友達同行なら要りません）
*藻前様が用意するもの
・印鑑（100円ショップの認印でOK）
あとの書類は運輸支局横の自動車ﾅﾝﾄｶ協会で購入する様指示されます。
書き方も教えてくれるし、上記の代書屋さんでキレイにワープロ打ち（有料）にも出来ます。
64 ：4ep：05/01/17 22:58:46 ID:d9NE+kAq
>>61
確認したところ純正のドリブンスプロケットは5000円しないのですね。
とりあえずドライブ、ドリブンスプロケで1万弱、チェーンで
1万5000～2万、工賃で5000～8000円といったところでしょうか。
確認したところ純正のドリブンスプロケットは5000円しないのですね。
とりあえずドライブ、ドリブンスプロケで1万弱、チェーンで
1万5000～2万、工賃で5000～8000円といったところでしょうか。
65 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:04:31 ID:hrxmtBYW
雨のときはふけ上がりが悪いの？
なんか音だけうるさかったょ今日
なんか音だけうるさかったょ今日
66 ：4ep：05/01/17 23:08:07 ID:d9NE+kAq
68 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:25:28 ID:NE6MZXpd
>>36
ハーレ－とかのビッグツインなんかだと、そういう乗りかたもいいね。
ハーレ－とかのビッグツインなんかだと、そういう乗りかたもいいね。
>>67
一応、書式↓があるです。
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
上記内容が網羅できてれば手書きでもかまわないでつが、
上記ｻｲﾄからﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞ出来るので、印刷できる環境があれば印刷したﾔｼの方がよろしいかと。
一応、書式↓があるです。
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
上記内容が網羅できてれば手書きでもかまわないでつが、
上記ｻｲﾄからﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞ出来るので、印刷できる環境があれば印刷したﾔｼの方がよろしいかと。
70 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:34:49 ID:eXmyXZTT
ヘルメットかぶっても取れたりずれたり耳が痛くなったりしない
ヘッドホンを探してください
ヘッドホンを探してください
72 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:43:49 ID:Jo48G/dv
ダブルクラッチ
ダブルアクセル
って何ですか？
ダブルアクセル
って何ですか？
73 ：4ep：05/01/17 23:45:13 ID:d9NE+kAq
>>71
λ、
んv,ゝ
/;;:.:.. .i
ﾉ;(,,ﾟдﾟ) ＜誰も貴方のヘルメットも頭のサイズも判りません。
（;:υ;:;:,.,:） 地道に自分で探してください。
`:-u-u" 第一走行中、周囲の音が聞こえないので全然薦めませんが
λ、
んv,ゝ
/;;:.:.. .i
ﾉ;(,,ﾟдﾟ) ＜誰も貴方のヘルメットも頭のサイズも判りません。
（;:υ;:;:,.,:） 地道に自分で探してください。
`:-u-u" 第一走行中、周囲の音が聞こえないので全然薦めませんが
タクト（スタンドアップ）に乗っています。３年ほど前に中古で買いました。
妹はトゥデイ、父はレッツⅡに乗っているので、それらと乗り比べてみたことがあるんですが、
一般に２stは４stより加速がいいと聞くのですが、私のタクトはトゥデイに
勝てているとはどうも思えません。レッツⅡに乗ると明らかに加速が違うのを
実感できるのですが、これは車種による違いでなんでしょうか？
違う場合、寿命になっている可能性のあるパーツなど、教えてください。
ちなみに、一度マフラーを取り替えました。（純正）
妹はトゥデイ、父はレッツⅡに乗っているので、それらと乗り比べてみたことがあるんですが、
一般に２stは４stより加速がいいと聞くのですが、私のタクトはトゥデイに
勝てているとはどうも思えません。レッツⅡに乗ると明らかに加速が違うのを
実感できるのですが、これは車種による違いでなんでしょうか？
違う場合、寿命になっている可能性のあるパーツなど、教えてください。
ちなみに、一度マフラーを取り替えました。（純正）
75 ：4ep：05/01/17 23:51:08 ID:d9NE+kAq
76 ：4ep：05/01/17 23:56:10 ID:d9NE+kAq
>>72
ダブルクラッチ
一度ギアをニュートラルにし、アクセルでエンジンの回転数を上げてからギアを入れる、
ギアチェンジ時の回転数を合わせるテクニック。
シンクロナイザーの無い（性能の高く無かったころのシンクロナイザー負担を減らす）
旧い4輪車のテクニックでバイクでは無用。------初心者スレFAQより転載
ダブルアクセル
頭の不自由な珍走団もしくはその予備軍がよくやる、シフトアップ時に中吹かしを
入れること。
ブオーン、フォン、ブオーン、っていう奴。
全く意味の無い行為なので良い子の皆さんは真似をしないで下さい。
ダブルクラッチ
一度ギアをニュートラルにし、アクセルでエンジンの回転数を上げてからギアを入れる、
ギアチェンジ時の回転数を合わせるテクニック。
シンクロナイザーの無い（性能の高く無かったころのシンクロナイザー負担を減らす）
旧い4輪車のテクニックでバイクでは無用。------初心者スレFAQより転載
ダブルアクセル
頭の不自由な珍走団もしくはその予備軍がよくやる、シフトアップ時に中吹かしを
入れること。
ブオーン、フォン、ブオーン、っていう奴。
全く意味の無い行為なので良い子の皆さんは真似をしないで下さい。
77 ：ｘｘｘ：05/01/18 00:01:58 ID:MazhQ3Kj
お願いします。今グランドマジェスティに乗ってるのですが、
私は背が低くて足つきをよくするためリアを80mm下げました(メーカーBELL)
一応段差とか擦らないのでフロントも下げようとしてるのですが、
同じメーカーのBELLのフロント70mmダウンかG FORCEの65mmを考えてます。
こんだけ下げたらコンビニとかお店に入る時の段差は乗り越えられ
ないですか？もし無理なら限界何mmかも知りたいです。
あと70mm下げたら段差とかでものすごく跳ねるきがするし...
(リアを80mm下げただけでお尻はいつも跳ねてて...汗
これもなんとかしたいです段差も安定して走るには...)
私は背が低くて足つきをよくするためリアを80mm下げました(メーカーBELL)
一応段差とか擦らないのでフロントも下げようとしてるのですが、
同じメーカーのBELLのフロント70mmダウンかG FORCEの65mmを考えてます。
こんだけ下げたらコンビニとかお店に入る時の段差は乗り越えられ
ないですか？もし無理なら限界何mmかも知りたいです。
あと70mm下げたら段差とかでものすごく跳ねるきがするし...
(リアを80mm下げただけでお尻はいつも跳ねてて...汗
これもなんとかしたいです段差も安定して走るには...)
78 ：4ep：05/01/18 00:06:19 ID:QAGU6xas
>>77
本来誘導は禁止なのですが、スレッド内を見渡すとグランドマジェスティの
専門スレも目に付きます。
そちらでお聞きになったほうが良いのではないかと思うのですがいかがでしょう。
またサス長を80mmも短くすれば撥ねるのは仕方が無いかと思います。
もう少し長めのサスをお使いになり、停車時はお尻をずらすなりといった
対応方法は取れませんでしょうか。
このままフロントも下げれば段差で引っかかったり余慶に跳ねる事は間違い
有りませんので。
本来誘導は禁止なのですが、スレッド内を見渡すとグランドマジェスティの
専門スレも目に付きます。
そちらでお聞きになったほうが良いのではないかと思うのですがいかがでしょう。
またサス長を80mmも短くすれば撥ねるのは仕方が無いかと思います。
もう少し長めのサスをお使いになり、停車時はお尻をずらすなりといった
対応方法は取れませんでしょうか。
このままフロントも下げれば段差で引っかかったり余慶に跳ねる事は間違い
有りませんので。
79 ：ｘｘｘ：05/01/18 00:09:39 ID:MazhQ3Kj
>>76
ありがとうございました。
ありがとうございました。
82 ：4ep：05/01/18 00:20:47 ID:QAGU6xas
>>75
そうですか…。普段のメンテナンスもしていないので、今度その辺のコト
も聞きつつ診てもらうことにします。
答えようのないお馬鹿な質問をしてしまったようで、すみませんでした。
回答ありがとうございました。
そうですか…。普段のメンテナンスもしていないので、今度その辺のコト
も聞きつつ診てもらうことにします。
答えようのないお馬鹿な質問をしてしまったようで、すみませんでした。
回答ありがとうございました。
寒くなってきたせいか始動直後、
発進クラッチミートでエンストし、1,2速あたりはギアがしぶく、
5-6速の間に幻のNが登場なさっているバイクの場合、
ひと夏走った20W-40を同銘柄10W-30に交換したらシアワセになれますか？
ちなみに乗り手は、症状がわかっているからといって操作を丁寧にするなどということは絶対にやりたくない種のヒトです。
発進クラッチミートでエンストし、1,2速あたりはギアがしぶく、
5-6速の間に幻のNが登場なさっているバイクの場合、
ひと夏走った20W-40を同銘柄10W-30に交換したらシアワセになれますか？
ちなみに乗り手は、症状がわかっているからといって操作を丁寧にするなどということは絶対にやりたくない種のヒトです。
86 ：4ep：05/01/18 00:27:25 ID:QAGU6xas
>>85
多少改善される可能性はありますが、各種操作を丁寧にした方が
よほど効果的です。
人間だって体が温まらないうちは無理できないのですから、もう少しだけ
バイクもいたわってあげてみてはいかがでしょうか。
多少改善される可能性はありますが、各種操作を丁寧にした方が
よほど効果的です。
人間だって体が温まらないうちは無理できないのですから、もう少しだけ
バイクもいたわってあげてみてはいかがでしょうか。
>>79
性能（走りやすさ）をUPする為のローダウンやサス調整ならまだしも
足つきが悪いなら、シートのアンコ抜きとかで対応したほうがいいんじゃない？
キツク言えば「楽なのに乗り換えたら？」
車にしろバイクにしろ、ささいな段差が気になるなら改造するなって感じ。
ゴツゴツ当たってボコボコになってる車とかバイク見てカッコワリィって
おじさんはよく思うなぁ
性能（走りやすさ）をUPする為のローダウンやサス調整ならまだしも
足つきが悪いなら、シートのアンコ抜きとかで対応したほうがいいんじゃない？
キツク言えば「楽なのに乗り換えたら？」
車にしろバイクにしろ、ささいな段差が気になるなら改造するなって感じ。
ゴツゴツ当たってボコボコになってる車とかバイク見てカッコワリィって
おじさんはよく思うなぁ
88 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:41:21 ID:Kh+PTIPG
4発400ｃｃです。
キャブのOH後、同調を取らずにエンジンをかけて走ったらエンジンが壊れてしまいますでしょうか？
また、4連ゲージがあれば同調を取るのは簡単でしょうか？
同調を取ったことはないのですが…。
また同調のとり方・FフォークのOHを仕方を写真付きで分かりやすく「1」から「10」まで説明してあるサイトをご存知でしたら教えてください。
キャブのOH後、同調を取らずにエンジンをかけて走ったらエンジンが壊れてしまいますでしょうか？
また、4連ゲージがあれば同調を取るのは簡単でしょうか？
同調を取ったことはないのですが…。
また同調のとり方・FフォークのOHを仕方を写真付きで分かりやすく「1」から「10」まで説明してあるサイトをご存知でしたら教えてください。
>>86
乗り手は毎朝のう○この時間も惜しがる種でして。暖機は線でもいいという急進派なんです。
ﾏﾝﾄﾞｸさいことは好まないようです。それでもバイクは好きなようなんですが。
オイルだけでの対処はやはり難しいようですね。ありがとうございました。
乗り手は毎朝のう○この時間も惜しがる種でして。暖機は線でもいいという急進派なんです。
ﾏﾝﾄﾞｸさいことは好まないようです。それでもバイクは好きなようなんですが。
オイルだけでの対処はやはり難しいようですね。ありがとうございました。
90 ：4ep：05/01/18 00:43:48 ID:QAGU6xas
>>88
別に同調を取らなくてもエンジンが壊れる事はありません。
また4連ゲージが有っても車種によってはＬ字型のアングルドライバーが
無いと同調が取れない機種もありますし、難易度はバイクによります。
とりあえず貴方のバイクのサービスマニュアルを用意し、よく読んだ上で
ご自分のスキルで作業が出来そうかどうかご自分で判断なさってください。
別に同調を取らなくてもエンジンが壊れる事はありません。
また4連ゲージが有っても車種によってはＬ字型のアングルドライバーが
無いと同調が取れない機種もありますし、難易度はバイクによります。
とりあえず貴方のバイクのサービスマニュアルを用意し、よく読んだ上で
ご自分のスキルで作業が出来そうかどうかご自分で判断なさってください。
レス、ありがとうございます。
SMを見て確認したところ、「シンダヘッドインテークポートから同期調整用負圧スクリュを取り外す」
「インテークポートにバキュムゲージテスタのアダプタを取り付ける」
と書いてあったのですがインテークポートがどこなのかが分かりません。
インテークポートとはどのあたりなのでしょうか？車種はCB400SFです。
SMを見て確認したところ、「シンダヘッドインテークポートから同期調整用負圧スクリュを取り外す」
「インテークポートにバキュムゲージテスタのアダプタを取り付ける」
と書いてあったのですがインテークポートがどこなのかが分かりません。
インテークポートとはどのあたりなのでしょうか？車種はCB400SFです。
>>92
あんなご丁寧に書いてあるＳＭ見ても解らないなら辞めておきな。
君のスキルじゃあ無理。つうかなんでキャブのＯＨするのにそんなこと
するのか解らんｗ普通に劣化したＯリングの交換や内部の洗浄程度なら同調
なんて全く関係ないとおもうがね。つうか漏れの発言は無視かよ・・・
そもそもキャブのＯＨ出来るのかしらね
あんなご丁寧に書いてあるＳＭ見ても解らないなら辞めておきな。
君のスキルじゃあ無理。つうかなんでキャブのＯＨするのにそんなこと
するのか解らんｗ普通に劣化したＯリングの交換や内部の洗浄程度なら同調
なんて全く関係ないとおもうがね。つうか漏れの発言は無視かよ・・・
そもそもキャブのＯＨ出来るのかしらね
>>91
失礼。
ノギスでバタフライの開度を計っても同じ開度ならOKとはあまり思えないもので…。
10年もののキャブなので全バラOHするため同調をとらないとかなりずれると思いまして。
キャブのOHは出来ます。ただ4発でのOHはしたことないので…。
失礼。
ノギスでバタフライの開度を計っても同じ開度ならOKとはあまり思えないもので…。
10年もののキャブなので全バラOHするため同調をとらないとかなりずれると思いまして。
キャブのOHは出来ます。ただ4発でのOHはしたことないので…。
95 ：4ep：05/01/18 01:17:59 ID:QAGU6xas
>>92
インテークポート=エンジンの吸気口、です。
お手元のSMにはイラストなどはありませんか？
写真などでも説明されている箇所がある場合も有ります。
SMを読んでも何処で何をすれば良いか判らないのであれば
93さんと同じく、ご自分で作業をなさるのは止めておいた方が
良いかと思います。
インテークポート=エンジンの吸気口、です。
お手元のSMにはイラストなどはありませんか？
写真などでも説明されている箇所がある場合も有ります。
SMを読んでも何処で何をすれば良いか判らないのであれば
93さんと同じく、ご自分で作業をなさるのは止めておいた方が
良いかと思います。
水冷の４ｓｔのDioに乗ってます。
給油する時は給油口に鍵を差し込んでフタをあけるのですが、
そのフタがどういうわけか鍵を差しても開かず、回そうとすると鍵がひん曲がるほどになってしまいました。
鍵はセルフで何度か開けたことがあるのですが、差した感触はいつもどおりです。
ガソリンスタンドを４件はしごしましたが、誰も開けられませんでした。
これはバイク屋と鍵屋どちらの故障になるでしょうか。
修理代金や、対処ほうなどご存知の方アドバイスお願いします。
バイクは故障してないのに運転できないのでせつないです・・・
給油する時は給油口に鍵を差し込んでフタをあけるのですが、
そのフタがどういうわけか鍵を差しても開かず、回そうとすると鍵がひん曲がるほどになってしまいました。
鍵はセルフで何度か開けたことがあるのですが、差した感触はいつもどおりです。
ガソリンスタンドを４件はしごしましたが、誰も開けられませんでした。
これはバイク屋と鍵屋どちらの故障になるでしょうか。
修理代金や、対処ほうなどご存知の方アドバイスお願いします。
バイクは故障してないのに運転できないのでせつないです・・・
97 ：4ep：05/01/18 01:33:02 ID:QAGU6xas
>>96
いつごろ購入されました？
水冷のDIOならそんなに古くは無いですよね。
もし購入後1年以内なのであればメーカーの保証が受けられる可能性が
有るのでバイクを購入したお店に先ずは相談される事をお勧めします。
いつごろ購入されました？
水冷のDIOならそんなに古くは無いですよね。
もし購入後1年以内なのであればメーカーの保証が受けられる可能性が
有るのでバイクを購入したお店に先ずは相談される事をお勧めします。
エンジンの方に接続する場所がありました。
ずっとキャブレーター側を見てました。（キャブはもう一つ持っている）
恥ずかしながらお騒がせしました。
＃ちょうどよくイラストの部分が汚れて読み取れない状態になってました。
ずっとキャブレーター側を見てました。（キャブはもう一つ持っている）
恥ずかしながらお騒がせしました。
＃ちょうどよくイラストの部分が汚れて読み取れない状態になってました。
まれに見るFI化なるインジェクション化（で、いいの？）って何でしょうか？
>>100
ガソリンと空気を混ぜてエンジンに混合気を供給するキャブレータを
Electric Fuel Injection=(E)FIに置き換えたもの。電子燃料噴射装置。
キャブはエンジンの「吸い込みたい」という要求に応えて混合気を送るが，
FIは電気の力でガソリンを噴射する。
理想空燃比を維持できるほか，エンジン回転数，スピード，空気圧，気温等に応じた燃料を計算して噴射するため
乗り易い。ついでにエンブレ時に燃料噴射をカットするから燃費が改善する事も多い。
しかし電子回路を組む分コストアップも。出始めの頃のFIは車ですら出来が悪かった。今は改善。
電子回路が水にやられるとオジャン。
つづりを間違えてるかも…補完よろ
ガソリンと空気を混ぜてエンジンに混合気を供給するキャブレータを
Electric Fuel Injection=(E)FIに置き換えたもの。電子燃料噴射装置。
キャブはエンジンの「吸い込みたい」という要求に応えて混合気を送るが，
FIは電気の力でガソリンを噴射する。
理想空燃比を維持できるほか，エンジン回転数，スピード，空気圧，気温等に応じた燃料を計算して噴射するため
乗り易い。ついでにエンブレ時に燃料噴射をカットするから燃費が改善する事も多い。
しかし電子回路を組む分コストアップも。出始めの頃のFIは車ですら出来が悪かった。今は改善。
電子回路が水にやられるとオジャン。
つづりを間違えてるかも…補完よろ
>>96
給油口のフタを閉める際、斜めに(というか変な角度で)キツく閉めてしまうとそうなる事はあるかも
給油口のフタを閉める際、斜めに(というか変な角度で)キツく閉めてしまうとそうなる事はあるかも
103 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：05/01/18 08:50:57 ID:??? BE:5321524-##
105 ：７７４ＲＲ：05/01/18 09:28:54 ID:hd/iG+21
XJR400Rに乗っているのですが質問があります。
2000キロ時にオイル交換をして現在600キロ程走行しました｡
ふと気になりオイル点検窓を見てみると白くて何も見えませんでした｡
傾けるとマダラ模様のようになりオイル量も確認できないほどです。
何人かの知人に聞いたところ､
冬だから
空冷だから
気にするな
など曖昧かつ適当な答えが返ってきました｡
初めて購入したバイクなので不安で質問させていただきました｡
原因はなんなんでしょうか？まずいことはありますか？
2000キロ時にオイル交換をして現在600キロ程走行しました｡
ふと気になりオイル点検窓を見てみると白くて何も見えませんでした｡
傾けるとマダラ模様のようになりオイル量も確認できないほどです。
何人かの知人に聞いたところ､
冬だから
空冷だから
気にするな
など曖昧かつ適当な答えが返ってきました｡
初めて購入したバイクなので不安で質問させていただきました｡
原因はなんなんでしょうか？まずいことはありますか？
>>105
オイルが白い場合は水分による乳化が考えられます。
XJRなら冷却水の浸入はありませんので、オイルが暖まりきらないような
チョイ乗りが多いのが原因だと思われます。
いちどに長時間乗ってますか？
オイルが白い場合は水分による乳化が考えられます。
XJRなら冷却水の浸入はありませんので、オイルが暖まりきらないような
チョイ乗りが多いのが原因だと思われます。
いちどに長時間乗ってますか？
>>105
水分が混入して文字通り「乳化」してます。
温度差からくる結露なんかで、冬場はそうなりがち。
点検窓のまわりだけなら、さほど気にする必要はないけど、
全体が乳化してるなら即交換をすすめるっす。
（冬まったく乗らないなら、暖かくなってからでもいいけど）
水分が混入して文字通り「乳化」してます。
温度差からくる結露なんかで、冬場はそうなりがち。
点検窓のまわりだけなら、さほど気にする必要はないけど、
全体が乳化してるなら即交換をすすめるっす。
（冬まったく乗らないなら、暖かくなってからでもいいけど）
108 ：105：05/01/18 09:57:35 ID:hd/iG+21
最近は通勤時に片道20分位しか乗っていません｡
先程会社に着いたときにみてみたところ、窓は白いままでしたが黒いオイルの量を確認できました。
これからも通勤に毎日使うのですが、やはりあまりよくないのでしょうか？
乳化を防ぐ対処法とかはありますか？
先程会社に着いたときにみてみたところ、窓は白いままでしたが黒いオイルの量を確認できました。
これからも通勤に毎日使うのですが、やはりあまりよくないのでしょうか？
乳化を防ぐ対処法とかはありますか？
>>108
朝夕の気温差から点検窓のまわりだけ濁ったものと思われるんで無問題
朝夕の気温差から点検窓のまわりだけ濁ったものと思われるんで無問題
おはようパイナポー
さっそく質問させてください
親戚のおっさんに「べスパあげるヨ」と言われて見に行ったら「DIAGGIO」とか「P125X」とか書いてある奴でした
これって素直に貰っておいたほうがいいのでしょうか？古いのらしいんですけど完動品で、ぴかぴかにしてありました
二輪の免許はあるけど、あんまり詳しくないのでご指南ください
さっそく質問させてください
親戚のおっさんに「べスパあげるヨ」と言われて見に行ったら「DIAGGIO」とか「P125X」とか書いてある奴でした
これって素直に貰っておいたほうがいいのでしょうか？古いのらしいんですけど完動品で、ぴかぴかにしてありました
二輪の免許はあるけど、あんまり詳しくないのでご指南ください
>>96
鍵の差込加減を変えてまわしてみる。最後まで挿したり少し浮かせたり。
これでOKなら合鍵に結構よくあるトラブル。
キャップ自体の差込具合が悪いなら
キャップを押さえたり引っ張ったり捻ったりしながらキーを回してみる。
鍵の差込加減を変えてまわしてみる。最後まで挿したり少し浮かせたり。
これでOKなら合鍵に結構よくあるトラブル。
キャップ自体の差込具合が悪いなら
キャップを押さえたり引っ張ったり捻ったりしながらキーを回してみる。
>112
あ、Pでした。すいません・・・・orz
急いでメモったもので、Pって書いたつもりがDに・・・字が汚いって嫌
あ、Pでした。すいません・・・・orz
急いでメモったもので、Pって書いたつもりがDに・・・字が汚いって嫌
ありがとうございました｡
今度の休みにでも軽くツーリング行って様子みてみます
今度の休みにでも軽くツーリング行って様子みてみます
>>113
今ググってみたら、PIAGGIOって1887年からある、
イタリアの由緒正しいバイクメーカーなんだね。
俺Vespaのタイかどっかのノックダウン生産してるもの、
とずっと思ってた。失敬なヤツだなｗ
というワケで、そんな大事にされてるバイクなら、
もらうと非常に(ﾟдﾟ)ｳﾏ-ですね。
今ググってみたら、PIAGGIOって1887年からある、
イタリアの由緒正しいバイクメーカーなんだね。
俺Vespaのタイかどっかのノックダウン生産してるもの、
とずっと思ってた。失敬なヤツだなｗ
というワケで、そんな大事にされてるバイクなら、
もらうと非常に(ﾟдﾟ)ｳﾏ-ですね。
バイク歴５年にしてようやく盆栽に目覚めた若造です。
サービスマニュアルとにらめっこしながら色々、といっても皆さんからしたら大したことないことを必死でやっていますw
ところで質問なんですが、盆栽してると余分なパーツがどんどんかさばってくるじゃないですか～
もうガレージがどんどん狭くなってきました。
あれはもちろんお金払って処分するんでしょうけど、皆さんはどうしてるのか教えてもらえないでしょうか。
自治体によりけりなのかな。。
サービスマニュアルとにらめっこしながら色々、といっても皆さんからしたら大したことないことを必死でやっていますw
ところで質問なんですが、盆栽してると余分なパーツがどんどんかさばってくるじゃないですか～
もうガレージがどんどん狭くなってきました。
あれはもちろんお金払って処分するんでしょうけど、皆さんはどうしてるのか教えてもらえないでしょうか。
自治体によりけりなのかな。。
>115
そうですかあ。じゃあもらっとくことにします
私もそんな昔からあるメーカーだとは思ってませんでした
ありがとうございました
そうですかあ。じゃあもらっとくことにします
私もそんな昔からあるメーカーだとは思ってませんでした
ありがとうございました
>>116
漏れはもっぱらヤフオクで。
漏れはもっぱらヤフオクで。
>>116
売れるモノならヤフオクで売る。
売れないモノでも欲しい人はいるかも。
【あげる】 パーツ＆本体 【交換】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095085042/
ここで聞いてみては?
売れるモノならヤフオクで売る。
売れないモノでも欲しい人はいるかも。
【あげる】 パーツ＆本体 【交換】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095085042/
ここで聞いてみては?
知り合いが原付を譲ってもらったんですが、名変前に元の所有者が突然行方不明に
なったらしいのです。現在知り合いの手元にあるのは車両、標識交付証明書です。
こういった場合、元所有者が出てこない限り名変は不可能でしょうか？
なったらしいのです。現在知り合いの手元にあるのは車両、標識交付証明書です。
こういった場合、元所有者が出てこない限り名変は不可能でしょうか？
助言いろいろとありがとうございました。
異物もつまってたり、さびていたりで、
掃除してもらったりしたら開くようになりました。
ドリルで破壊も視野に入れていたのですが、なおってよかったです。
あんなにスルリと回るのは初体験だったので、随分前からおかしかったようです。
異物もつまってたり、さびていたりで、
掃除してもらったりしたら開くようになりました。
ドリルで破壊も視野に入れていたのですが、なおってよかったです。
あんなにスルリと回るのは初体験だったので、随分前からおかしかったようです。
>120
前所有者になりすまして廃車→新規登録はできるけど、
前所有者が事件に巻き込まれてたりすると……。
前所有者になりすまして廃車→新規登録はできるけど、
前所有者が事件に巻き込まれてたりすると……。
>>68
4亀頭でございます・・・
>>70
多子化に、回転は落ちます。良くないですかね。
そんなに長い間クラッチを切らなくても、ちゃんとグリップにレバーが付くまで握っているから大丈夫ですかね。。。。
一応クラッチを完全に切ってからギア上げています。
ダブルクラッチ、今調べたけど、路線バスはあんな面倒な事をしているのでしょうか・・・
職業病にでもなりそうですね。
4亀頭でございます・・・
>>70
多子化に、回転は落ちます。良くないですかね。
そんなに長い間クラッチを切らなくても、ちゃんとグリップにレバーが付くまで握っているから大丈夫ですかね。。。。
一応クラッチを完全に切ってからギア上げています。
ダブルクラッチ、今調べたけど、路線バスはあんな面倒な事をしているのでしょうか・・・
職業病にでもなりそうですね。
125 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:01:22 ID:Sf2fRpfe
126 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:04:37 ID:+XP0ROYY
原付の免許取りたいんだけど、一回落ちて講習は受けました。
今度は筆記だけ受かれば免許もらえるんですが、
講習もう受けた人はこれから講習受ける人より早く免許が交付されるんでしょうか？
今度は筆記だけ受かれば免許もらえるんですが、
講習もう受けた人はこれから講習受ける人より早く免許が交付されるんでしょうか？
>>124
ダブルクラッチの意味は>>76に書いてあるでしょ。
それと、シフトチェンジの時にクラッチを完全に切る必要はありません。
そんな事してるから回転が落ちすぎるのです。
クラッチはチェンジのきっかけ程度に考え、数ミリだけ（遊びは除く）
握るような気持ちでるやると滑らかで素早いチェンジが出来ます。
ダブルクラッチの意味は>>76に書いてあるでしょ。
それと、シフトチェンジの時にクラッチを完全に切る必要はありません。
そんな事してるから回転が落ちすぎるのです。
クラッチはチェンジのきっかけ程度に考え、数ミリだけ（遊びは除く）
握るような気持ちでるやると滑らかで素早いチェンジが出来ます。
129 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:31:23 ID:IEyGMIrf
レーレプでドリフトってできますか？？
130 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:33:12 ID:IqWTX2P1
131 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:33:57 ID:RcCp1SnU
>>124
ちなみにトラックやバスなどの大型ディーゼル車は
排気量が大きくエンジンのフケも落ちも良くない
なのでバイク並みの素早いシフトチェンジをすると回転が合いにくい
乗用車ならともかくバスを参考にするのは無理があるかも
ちなみにトラックやバスなどの大型ディーゼル車は
排気量が大きくエンジンのフケも落ちも良くない
なのでバイク並みの素早いシフトチェンジをすると回転が合いにくい
乗用車ならともかくバスを参考にするのは無理があるかも
134 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:40:33 ID:IEyGMIrf
皆さん教えてくれてありがとうございます。
136 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:29:30 ID:uFn3TIPc
メーカの純正品って、工賃はともかく部品代はほとんど値引きしないというのは本当ですか？
137 ：4ep：05/01/18 22:34:46 ID:QAGU6xas
138 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:37:03 ID:D1Kf5DqU
>>136
本屋やＣＤみたいなもんだよ。もともと値引きしないだろ。
本屋やＣＤみたいなもんだよ。もともと値引きしないだろ。
139 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:39:02 ID:uFn3TIPc
車体価格はけっこう値引くのに、部品になるとダメなのか
冬の夜のペイントマジすべるなｗ
ちょっと強めのブレーキなのにツルってｗ
結露してたんかな？ｗ
初体験だったんでびびったぜｗ
ちょっと強めのブレーキなのにツルってｗ
結露してたんかな？ｗ
初体験だったんでびびったぜｗ
>>118-119
アドバイスありがとうございます。
利用価値のありそうなパーツはヤフオクに流すことにします。
壊れて交換した物なんかはどうしてますか？
400円とかで市に回収してもらう、アレでいいんですかね
アドバイスありがとうございます。
利用価値のありそうなパーツはヤフオクに流すことにします。
壊れて交換した物なんかはどうしてますか？
400円とかで市に回収してもらう、アレでいいんですかね
>>139
貴様が望んでいる事は↓という事だ。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050118225656.jpg
ｿﾚは無理な話。
貴様が望んでいる事は↓という事だ。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050118225656.jpg
ｿﾚは無理な話。
>142
ﾜﾛｽw
ﾜﾛｽw
>>142
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗ
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗ
>>139
>車体価格はけっこう値引くのに、部品になるとダメなのか
そうはいうが、バイクの粗利幾らか知ってるか?
原付なんて数千円だぞ
大型になってもたかが知れてる、値引きしてくれるだけども大したもんなんだよ。
>車体価格はけっこう値引くのに、部品になるとダメなのか
そうはいうが、バイクの粗利幾らか知ってるか?
原付なんて数千円だぞ
大型になってもたかが知れてる、値引きしてくれるだけども大したもんなんだよ。
146 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:14:22 ID:T6ormYNl
147 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:22:24 ID:NkrJu+N0
VTR250に乗ってます。
ほぼ通勤で週2.3日10～15分(片道）しか乗ってません。
団地なので暖気も1.2分しかできません。このような使い方では
エンジンに癖(長距離の燃費が悪くなる、オイル・冷却水に良くない等）が
つくと言われたのですがどのような不具合が考えられるでしょうか？
ほぼ通勤で週2.3日10～15分(片道）しか乗ってません。
団地なので暖気も1.2分しかできません。このような使い方では
エンジンに癖(長距離の燃費が悪くなる、オイル・冷却水に良くない等）が
つくと言われたのですがどのような不具合が考えられるでしょうか？
今日ドライバースタンドのポイントカードを作ったんです
申込み書に免許種別を書く欄がありました
『１：原付 ２：小型 ３：普通 ４：大型 ５：その他』
とあったんですが、「５：その他」って何だと思いますか？
申込み書に免許種別を書く欄がありました
『１：原付 ２：小型 ３：普通 ４：大型 ５：その他』
とあったんですが、「５：その他」って何だと思いますか？
>>148
二輪車以外の普通車や大特や小特とか？
二輪車以外の普通車や大特や小特とか？
ミニカー、トライク等
どうしてスズキは変態メーカーって言われてるの？
155 ：７７４ＲＲ：05/01/19 02:44:49 ID:RNbw48Kz
原付二種のスクーター
国内大手4社
現行車 または純正パーツの供給が5年は大丈夫そう
シート下収納スペースが広い（フルフェイスが余裕で入るぐらい）
シートをあけて給油口 じ ゃ な い こと（アドレス125のような）
60ｋｍ/ｈまでは余裕で加速。
だとどんな車種がありますでしょうか？
私にはリード90（100）ぐらいしか思い浮かばないのですが…
国内大手4社
現行車 または純正パーツの供給が5年は大丈夫そう
シート下収納スペースが広い（フルフェイスが余裕で入るぐらい）
シートをあけて給油口 じ ゃ な い こと（アドレス125のような）
60ｋｍ/ｈまでは余裕で加速。
だとどんな車種がありますでしょうか？
私にはリード90（100）ぐらいしか思い浮かばないのですが…
エンジンオイルってすぐ黒くならないですか？
３００ｋｍほど走れば点検窓から見えるオイルはもう黒いような気がします。
そんなもんでしょうか？XJRです
３００ｋｍほど走れば点検窓から見えるオイルはもう黒いような気がします。
そんなもんでしょうか？XJRです
>>155
アドレスV100、アドレス110
アドレスV100、アドレス110
158 ：4ep：05/01/19 06:14:20 ID:TcP3di70
159 ：4ep：05/01/19 06:18:46 ID:TcP3di70
>>147
一番ありそうなのはバッテリーが上がりやすくなる事でしょうか。
確かにオイルにもあまり良くはないですが、たまに長めの距離を
走ってあげれば極端にバイクにダメージを与えるまでの事は
有りません。
また冷却水については特に問題ありません。
一番ありそうなのはバッテリーが上がりやすくなる事でしょうか。
確かにオイルにもあまり良くはないですが、たまに長めの距離を
走ってあげれば極端にバイクにダメージを与えるまでの事は
有りません。
また冷却水については特に問題ありません。
漏れ純正部品は問屋から８掛けで買ってるけどこれは値引きにならんのかな・・・
162 ：７７４ＲＲ：05/01/19 11:00:40 ID:LA4zxtNz
SSってなんですか？
エンジン各所からオイルにじんでるみたいなんだけど・・・
カワサキってこんなもん？
カワサキってこんなもん？
しかし強めのぶれーキングとかすると白煙が出るんですよｗ
昼間だとほとんどわからないけど夜間だとちと恥ずかしいｗ
まぁ20000kmぐらいずっとこんな状態なんですけどｗ
昼間だとほとんどわからないけど夜間だとちと恥ずかしいｗ
まぁ20000kmぐらいずっとこんな状態なんですけどｗ
社外のﾊﾞｸｽﾃ(固定式)で転けたらどっか歪んだのかﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙが固くて踏めなくなりました。
ちょいｽﾃｯﾌﾟを緩めると踏めるのですが、ｽﾃｯﾌﾟが共回りして取れそうになります。
緩めといてﾈｼﾞﾛｯｸとかで誤魔化せるかな?
ちょいｽﾃｯﾌﾟを緩めると踏めるのですが、ｽﾃｯﾌﾟが共回りして取れそうになります。
緩めといてﾈｼﾞﾛｯｸとかで誤魔化せるかな?
170 ：７７４ＲＲ：05/01/19 15:12:19 ID:RNbw48Kz
電源電圧：14.4V
LEDの電圧：3.0V
LEDの電流：20ｍA
直列に4個のセットを20個並列に組み合わせる。
にすると消費電力Wはいくつになるのでしょうか？
LEDの電圧：3.0V
LEDの電流：20ｍA
直列に4個のセットを20個並列に組み合わせる。
にすると消費電力Wはいくつになるのでしょうか？
171 ：７７４ＲＲ：05/01/19 15:12:34 ID:ZH90fpdc
>>169
ステップを止めているボルトがそのうち折れるから止めておいたほうが無難
ステップを止めているボルトがそのうち折れるから止めておいたほうが無難
>>170
電源電圧 * LED1個の定格電流 * 列数
⇒14.4 * 0.002 * 20 = 約0.6W
何故なら（電圧不足にならない範囲で）何個直列にしても
各列に流れる電流は1個の時と変わらないから。
電源電圧 * LED1個の定格電流 * 列数
⇒14.4 * 0.002 * 20 = 約0.6W
何故なら（電圧不足にならない範囲で）何個直列にしても
各列に流れる電流は1個の時と変わらないから。
ただし！
3VのLEDを4個直列にしてそのままつなぐと確実に壊れます。
3個以下に抵抗かCRDを組み合わせて使いましょう。
3VのLEDを4個直列にしてそのままつなぐと確実に壊れます。
3個以下に抵抗かCRDを組み合わせて使いましょう。
>>174
申し訳ない。一桁間違ってた(w
0.002Aじゃなくて0.02Aだから、約5.8Wでした。ｽﾏｿ。
それなら壊れないけど、CRDにも適度な電圧を掛けてやらないと
定格どおりの電流が流れませんよ。
CRDのぶんを3Vくらい確保したいところです。
申し訳ない。一桁間違ってた(w
0.002Aじゃなくて0.02Aだから、約5.8Wでした。ｽﾏｿ。
それなら壊れないけど、CRDにも適度な電圧を掛けてやらないと
定格どおりの電流が流れませんよ。
CRDのぶんを3Vくらい確保したいところです。
既に突っ込まれてるしorz
>>171
はう… んじゃ右側ｱｯｼｰで交換か…orz
はう… んじゃ右側ｱｯｼｰで交換か…orz
雨の降った次の日とか、スピードメーターが動かないことがあるんですが、
そういうものですか？
そういうものですか？
>>180
んなわけない。立派な故障であり整備不良車。
んなわけない。立派な故障であり整備不良車。
オイル交換の際に社外品のオイルを使ったんですが、しばらくしてから
エンジンが動いてる間ずっと小さな音で「カチカチカチカチ･･･」と鳴るようになりました。
これはエンジンが深刻なダメージを受けたということなんでしょうか？
エンジンが動いてる間ずっと小さな音で「カチカチカチカチ･･･」と鳴るようになりました。
これはエンジンが深刻なダメージを受けたということなんでしょうか？
184 ：７７４ＲＲ：05/01/19 17:14:55 ID:XfAna7ej
すんげー面白いバカスク見かけたので報告までに一筆カキコ
したいのだがどこにカキコすればよろしいでつか？
したいのだがどこにカキコすればよろしいでつか？
>>184
【もう必死です!!】バカスク邪魔杉 Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104834350/
若しくは
おまいら今日見たDQNライダーを報告汁！パート21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103539649/
あたりが適当かと。
【もう必死です!!】バカスク邪魔杉 Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104834350/
若しくは
おまいら今日見たDQNライダーを報告汁！パート21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103539649/
あたりが適当かと。
186 ：７７４ＲＲ：05/01/19 17:39:17 ID:XfAna7ej
>>185
ありがとう
ありがとう
自分が持っている250ccの廃車済みバイクを友人に売ろうと思うのですが
友人に売った後、友人が陸運局で登録する前に運転して、事故った場合
責任はこちらにもあるんでしょうか？
友人に売った後、友人が陸運局で登録する前に運転して、事故った場合
責任はこちらにもあるんでしょうか？
188 ：７７４ＲＲ：05/01/19 17:46:59 ID:0r39hL8b
「諸元」って 読み方は 「しょもと」 でいいの？
>>190ﾀﾝ。とりあえず、ありがちょ（,,・∀・)
そーだよな？
しょげんだよな？
ほんとにまいくろそふとのかんじへんかんのあほさかげんにはあきれるわ
しょげんだよな？
ほんとにまいくろそふとのかんじへんかんのあほさかげんにはあきれるわ
>>192
「しょげん」では出ないが「しょげんひょう」だと変換される罠
「しょげん」では出ないが「しょげんひょう」だと変換される罠
>>187
・・・て優香、そんなﾄﾞｷｭｿ行為しそうなﾔｼとは手を切ったほうがよくね？
・・・て優香、そんなﾄﾞｷｭｿ行為しそうなﾔｼとは手を切ったほうがよくね？
事故で、フロントアクスルシャフトがへの字に
曲がってしまい、抜けません。こういった場合、
バイク屋さんで切断とかしてもらえるんでしょうか？？
ドライバーズスタンドとかの方がいいのかな？？
オフ車っです。
曲がってしまい、抜けません。こういった場合、
バイク屋さんで切断とかしてもらえるんでしょうか？？
ドライバーズスタンドとかの方がいいのかな？？
オフ車っです。
197 ：７７４ＲＲ：05/01/19 18:26:38 ID:gm4a7rnH
198 ：７７４ＲＲ：05/01/19 18:27:34 ID:gm4a7rnH
>>196
いや、ベアリングも逝ってるﾖｶﾝｗ
いや、ベアリングも逝ってるﾖｶﾝｗ
ハブ＋シャフトのみになってて、シャフトを切るならディスクグラインダーあれば済むことだ
みなさんありがとうございます。
>>189
ということは友人が登録前に事故を起こしても
こちらには責任は無いのですね。安心しました。
>>194
ぜんぜん悪いやつじゃないのですが
少し調子乗りみたいなところがあるので
法的にはどうなのかなと思った次第です・・。
>>189
ということは友人が登録前に事故を起こしても
こちらには責任は無いのですね。安心しました。
>>194
ぜんぜん悪いやつじゃないのですが
少し調子乗りみたいなところがあるので
法的にはどうなのかなと思った次第です・・。
ありがとうございます。セローっす。
できれば自分でやりたいですね。
自分で引っ張ってみたところ、ボルトの
頭側に２０㍉ぐらい隙間ができるので、
そっち側をスパッと切れば抜けるかなーなんて想像してます。
詳しい角度はわかりませんが、
フォークとホイールの間が２０度ぐらいへです。
できれば自分でやりたいですね。
自分で引っ張ってみたところ、ボルトの
頭側に２０㍉ぐらい隙間ができるので、
そっち側をスパッと切れば抜けるかなーなんて想像してます。
詳しい角度はわかりませんが、
フォークとホイールの間が２０度ぐらいへです。
203 ：７７４ＲＲ：05/01/19 18:59:45 ID:gm4a7rnH
>>202
なら金ノコで切れるよ、時間かかるけどｗ
なら金ノコで切れるよ、時間かかるけどｗ
>187
人身事故の場合、賠償責任は登録上の所有者(運行供用者)にもあることをお忘れなく。
人身事故の場合、賠償責任は登録上の所有者(運行供用者)にもあることをお忘れなく。
寒さで乗らなすぎたらバッテリーあがったらしく、エンジンかからなくなってしまいました
もうバイク屋呼ぶしかありませんか？
もうバイク屋呼ぶしかありませんか？
207 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:40:22 ID:uz2I/9EY
知り合いのバイク（YAMAHAﾋﾞﾗｰｺﾞ１２５ｃｃ）の件で質問があります。
通勤途中に「パンッ」という音がしてエンジン停止。
それ以来、エンジンがかからなくなったというので見に行きました。
セルは回りますがかかりません
押しがけもやってみましたがウンともスンともいいません
走行距離は１１０００ｋｍ位、通勤に毎日使ってます。
考えられる原因はなんでしょうか？
通勤途中に「パンッ」という音がしてエンジン停止。
それ以来、エンジンがかからなくなったというので見に行きました。
セルは回りますがかかりません
押しがけもやってみましたがウンともスンともいいません
走行距離は１１０００ｋｍ位、通勤に毎日使ってます。
考えられる原因はなんでしょうか？
>>206
ガソリンスタンドにバッテリを持って行って充電を試す方法はあるのですが・・・。
やってみないとバッテリが復活するかどうか判りません。
MFバッテリならば新規で買ったほうが早いかも知れません。
ガソリンスタンドにバッテリを持って行って充電を試す方法はあるのですが・・・。
やってみないとバッテリが復活するかどうか判りません。
MFバッテリならば新規で買ったほうが早いかも知れません。
210 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:44:44 ID:pAUJSNeP
honda純正部品を注文したいのですが、
前にどこかで10%引きの店があると聞いたのですが、
名前を忘れました。知ってる人います？
前にどこかで10%引きの店があると聞いたのですが、
名前を忘れました。知ってる人います？
>>207
キャブレタに燃料は行ってますか？
プラグはキチンと締め付けされていますか？
プラグキャップはチャンと嵌ってますか？
思い付いたのはこんなところですね。
>>208
ハッキリした事は言えませんから参考程度に。
廃車済みと云うことは、ナンバーも自賠責も無い状態で相手に渡したのですね？
そうすると公道に出てはいけない状態で出たので、あなたが責任を問われることはない筈です。
キャブレタに燃料は行ってますか？
プラグはキチンと締め付けされていますか？
プラグキャップはチャンと嵌ってますか？
思い付いたのはこんなところですね。
>>208
ハッキリした事は言えませんから参考程度に。
廃車済みと云うことは、ナンバーも自賠責も無い状態で相手に渡したのですね？
そうすると公道に出てはいけない状態で出たので、あなたが責任を問われることはない筈です。
>>211
ご回答ありがとうございます。
ナンバーも返却し、自賠責も無い状態で
相手に渡しました。
あとナンバーを返却したときに貰った
・軽自動車届出済証返納済確認
・軽自動車届出済証返納証明書
を友人に渡しました。
軽自動車届出済証返納済確認の譲渡欄には
私の住所と名前と捺印がしてあります。
ご回答ありがとうございます。
ナンバーも返却し、自賠責も無い状態で
相手に渡しました。
あとナンバーを返却したときに貰った
・軽自動車届出済証返納済確認
・軽自動車届出済証返納証明書
を友人に渡しました。
軽自動車届出済証返納済確認の譲渡欄には
私の住所と名前と捺印がしてあります。
>>206
キックスターターがあればキック始動、MT車なら押し掛けが出来ます。
キックスターターがあればキック始動、MT車なら押し掛けが出来ます。
215 ：207：05/01/19 20:03:45 ID:uz2I/9EY
>>211
タンクのコックにつながってるホースを外してみましたが
ガソリンはちゃんと流れてるようです。
プラグは新品に換えました。
キャップも確認しました。
キャブからエンジンにいく経路に詰まりがあるのかなあ？
タンクのコックにつながってるホースを外してみましたが
ガソリンはちゃんと流れてるようです。
プラグは新品に換えました。
キャップも確認しました。
キャブからエンジンにいく経路に詰まりがあるのかなあ？
>>213
ナンバーが無い＝登録していない車両は公道に出てはいけないので
あなたに責任は無い・・・筈なのですが。
昔からこのテの質問は多いのですが、基本的に廃車渡しが原則です。
一番良いのは相手と一緒に陸運局なり出掛けてその場で名義変更か廃車→登録を行うことです。
ナンバー付きで渡して名義変更無しで事故を起されたらあなたにも責任が問われる場合もあります。
例）売った相手が無免許だった 自賠責が切れていた等
>>215
プラグを外した時、カブってましたか？
プラグから火は出ましたか？
ナンバーが無い＝登録していない車両は公道に出てはいけないので
あなたに責任は無い・・・筈なのですが。
昔からこのテの質問は多いのですが、基本的に廃車渡しが原則です。
一番良いのは相手と一緒に陸運局なり出掛けてその場で名義変更か廃車→登録を行うことです。
ナンバー付きで渡して名義変更無しで事故を起されたらあなたにも責任が問われる場合もあります。
例）売った相手が無免許だった 自賠責が切れていた等
>>215
プラグを外した時、カブってましたか？
プラグから火は出ましたか？
>>220
きちんとやれば難しくないよ。
きちんとやれば難しくないよ。
と言うわけで質問です。
皆さん、クラッチは何本指で握っていますか？
皆さん、クラッチは何本指で握っていますか？
>>225
通常、一～二年以上経った交換すべき消耗品です。
気温、乗る頻度(充電される頻度)、完全放電の回数などに左右されます。
…が、押しがけも｢危なくない?｣とか言って出来ないほどだと、｢精進しろ!｣としか言えません
通常、一～二年以上経った交換すべき消耗品です。
気温、乗る頻度(充電される頻度)、完全放電の回数などに左右されます。
…が、押しがけも｢危なくない?｣とか言って出来ないほどだと、｢精進しろ!｣としか言えません
227 ：あっくる：05/01/19 21:40:53 ID:A/aRzwvg
ウィンカーについて・・・
ポジション機能のあるバイク（NC31)からポジション機能の無いバイク（NC29)に
その機能を移植したいのですがリレーの交換とダブル球の交換だけで済むので
しょうか？それとも他にいじるところがあるのでしょうか？ギボシつけたり電圧測ったり
LEDの電流制御する程度の知識ならあります。
ポジション機能のあるバイク（NC31)からポジション機能の無いバイク（NC29)に
その機能を移植したいのですがリレーの交換とダブル球の交換だけで済むので
しょうか？それとも他にいじるところがあるのでしょうか？ギボシつけたり電圧測ったり
LEDの電流制御する程度の知識ならあります。
228 ：田舎モン：05/01/19 21:44:41 ID:C45V5DQl
>>228でした
旧五千円札の新渡戸稲造って何した人？
つーか、名字どう読むの
つーか、名字どう読むの
232 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:03:44 ID:bQNOE8NV
Fフォークにゆがみがないか計りたいのですがなんという工具で測るんでしょうか？
確か、フォークにくっつけてすーっと滑らせるようなやつだったと思うのですが…。
あとテールのLED化でテールレンズは赤です。
使用するLEDは白か、赤で迷っています。
レンズ自体が赤なので白でも赤く見えるのですが白は高いし、電圧も高め…
赤だと安いし、電圧も低いから直列に多くつなげられる。でも、赤いLEDに赤いレンズだと赤赤な色になるのでしょうか？
出来るだけ鮮明な赤で明るいのはどちらを使用すればいいのでしょうか？
確か、フォークにくっつけてすーっと滑らせるようなやつだったと思うのですが…。
あとテールのLED化でテールレンズは赤です。
使用するLEDは白か、赤で迷っています。
レンズ自体が赤なので白でも赤く見えるのですが白は高いし、電圧も高め…
赤だと安いし、電圧も低いから直列に多くつなげられる。でも、赤いLEDに赤いレンズだと赤赤な色になるのでしょうか？
出来るだけ鮮明な赤で明るいのはどちらを使用すればいいのでしょうか？
235 ：田舎モン：05/01/19 22:15:30 ID:C45V5DQl
>>230
絡むつもりじゃないけど、
スクーター買って、押しがけできなくなったので、
自動後退で、１５００円で買って積んでます。
みんな、普通に持ってると思ってた orz
>>231
にとべ いなぞう
絡むつもりじゃないけど、
スクーター買って、押しがけできなくなったので、
自動後退で、１５００円で買って積んでます。
みんな、普通に持ってると思ってた orz
>>231
にとべ いなぞう
236 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:31:19 ID:LA4zxtNz
前の車がかなり急ブレーキを踏んだので軽く追突してしまいました。
当方カブ。ウンコ弱いブレーキが祟った。国道1でコケたので死ぬかと思いましたが全く自分は無傷でした。
カブ君もミラーが変な方向に曲がりましたが、ネジ締めたら復活しました。すげー。
しかし、追突された車の後ろのバンパー？の部分に傷がついてしまいました。
示談にしてしまったので、当然修理代は私が負担するのですが
これっていくらくらい掛かるのでしょうか？
おそらくカスリ傷程度なのですが・・・。
もし凹んでいたらかなり修理額は増えますか？
当方カブ。ウンコ弱いブレーキが祟った。国道1でコケたので死ぬかと思いましたが全く自分は無傷でした。
カブ君もミラーが変な方向に曲がりましたが、ネジ締めたら復活しました。すげー。
しかし、追突された車の後ろのバンパー？の部分に傷がついてしまいました。
示談にしてしまったので、当然修理代は私が負担するのですが
これっていくらくらい掛かるのでしょうか？
おそらくカスリ傷程度なのですが・・・。
もし凹んでいたらかなり修理額は増えますか？
237 ：4ep：05/01/19 22:35:42 ID:TcP3di70
>>236
先ずブレーキが弱かったので追突したのではなく、貴方が車間を取らずに
しかも前をきちんと見ていなかったから追突したのではないでしょうか？
追突してしまった車がロールスやフェラーリなら数十万の請求が来ても
おかしくないですしオーナーがどうでも良いと思っている廃車寸前の
ボロ車なら請求無し、というのもあるかもしれません。
本来は誘導禁止なのですがバイク板には事故のスレッドもありますので
ご自分で探して、1をよく読んで改めて質問なさってみてはいかがでしょう。
先ずブレーキが弱かったので追突したのではなく、貴方が車間を取らずに
しかも前をきちんと見ていなかったから追突したのではないでしょうか？
追突してしまった車がロールスやフェラーリなら数十万の請求が来ても
おかしくないですしオーナーがどうでも良いと思っている廃車寸前の
ボロ車なら請求無し、というのもあるかもしれません。
本来は誘導禁止なのですがバイク板には事故のスレッドもありますので
ご自分で探して、1をよく読んで改めて質問なさってみてはいかがでしょう。
239 ：あっくる：05/01/19 22:36:55 ID:A/aRzwvg
>示談にしてしまったので
ここらへんが頭悪そう
ここらへんが頭悪そう
もし凹んでて交換だとして
リアバンパー新品交換塗装込みで10万くらいくる場合もある
リアバンパー新品交換塗装込みで10万くらいくる場合もある
242 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:42:06 ID:gm4a7rnH
>>233
ダイヤルゲージでしょか
ダイヤルゲージでしょか
>>239
遅くなり申し訳ございません。
紙が大きくスキャナで一度に取り込めなかったので3度に分けて取り込み1枚にまとめたので連結部分がおかしいですが
あまり気にしないで下さい。
年式などが分からないので取り合えず一般的なNC31-100の回路図です・
http://f8.aaacafe.ne.jp/~kamiiida/up/src/up0177.jpg
>>242
ありがとうございます！
遅くなり申し訳ございません。
紙が大きくスキャナで一度に取り込めなかったので3度に分けて取り込み1枚にまとめたので連結部分がおかしいですが
あまり気にしないで下さい。
年式などが分からないので取り合えず一般的なNC31-100の回路図です・
http://f8.aaacafe.ne.jp/~kamiiida/up/src/up0177.jpg
>>242
ありがとうございます！
244 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:34:21 ID:nAjiB2CS
廃車手続き済みの原付は買い取ってもらえるものなのでしょうか？
245 ：4ep：05/01/19 23:35:38 ID:TcP3di70
>>244
物と程度と相手によります。
物と程度と相手によります。
>>244
車種によりけり。二十年前のタクトとかだったら逆に処分料取られるよんｗ
車種によりけり。二十年前のタクトとかだったら逆に処分料取られるよんｗ
「にとべいなぞう」は何をした人ですか？
249 ：4ep：05/01/19 23:43:00 ID:TcP3di70
>>247
新渡戸稲造（にとべいなぞう）
1862年9月 盛岡に生まれる。
著書、「農業本論」(1897） ｢武士道」(1900）他多数。
札幌農業学校予科教授、台湾総督府民政部殖産局長心得、
国際連盟事務次長などを歴任。
1933年10月、カナダ、ビクトリアにて死去。享年71歳。
新渡戸稲造（にとべいなぞう）
1862年9月 盛岡に生まれる。
著書、「農業本論」(1897） ｢武士道」(1900）他多数。
札幌農業学校予科教授、台湾総督府民政部殖産局長心得、
国際連盟事務次長などを歴任。
1933年10月、カナダ、ビクトリアにて死去。享年71歳。
251 ：4ep：05/01/19 23:49:07 ID:TcP3di70
>>250
普通に使えますよ。価格と貴方のお財布の中身と相談してみてください。
普通に使えますよ。価格と貴方のお財布の中身と相談してみてください。
>>250
ちなみに、バッテリには開放型と密閉型（MF）あるから、それに対応してるﾔｼを買わないとﾀﾞﾒﾎﾟ。
ちなみに、バッテリには開放型と密閉型（MF）あるから、それに対応してるﾔｼを買わないとﾀﾞﾒﾎﾟ。
253 ：あっくる：05/01/19 23:52:47 ID:A/aRzwvg
254 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:06:50 ID:NtyzeKMG
>>245
>>246
レスありがとうございます。
車種はホンダのジョルノクレアで購入は平成13年の7月です。
買い取ってもらえる可能性はあるということが分かったので
業者に聞くなりネットで見積もり取るなりしてみようと思います。
ありがとうございました。
>>246
レスありがとうございます。
車種はホンダのジョルノクレアで購入は平成13年の7月です。
買い取ってもらえる可能性はあるということが分かったので
業者に聞くなりネットで見積もり取るなりしてみようと思います。
ありがとうございました。
んだね。
３千円やら５千円やら。
中学生のお小遣いレベルだと思う。
タチが悪くなるとしつこいって言うし。
３千円やら５千円やら。
中学生のお小遣いレベルだと思う。
タチが悪くなるとしつこいって言うし。
ﾊﾞｲｸｷﾝｸﾞで漏れの改造しまくりのマジェが5万だったなぁ
後で友達のバイク店員に写真で見せたら×６だった。
後で友達のバイク店員に写真で見せたら×６だった。
>>257
写真だけで車両の状態がわかればヤフオクではずれを引くやつはいない訳だが
写真だけで車両の状態がわかればヤフオクではずれを引くやつはいない訳だが
>>257
知り合いでも何でもない奴から仕事で買い取るんなら買い叩くだろうよ
知り合いでも何でもない奴から仕事で買い取るんなら買い叩くだろうよ
248
249
ありがとうございます
五千円札を見てたらふと気になったのです。
249
ありがとうございます
五千円札を見てたらふと気になったのです。
261 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:57:17 ID:7D7hhkOa
改造してるってことで車体状態の信用度がノーマルより遥かに未知数になるからなぁ。
262 ：７７４ＲＲ：05/01/20 01:03:02 ID:VnPVphVP
教官て年収どれくらいなんだ？
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､ __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !| >>257-258 またまた ご冗談を
. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ! ,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: rｰ-:'､ ／ }￢､
. ＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''":::::::::: ,...,:::,::., :::':､ _,,/,, ,､.,/ }
ヽ:ヽ､ /::::::::::::::::::::::::: _ ｀ﾞ''‐''" __,,',,,,___ ／~ ヾ::::ﾂ,､-/
｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ- _| ､-l､,},, ￣""'''￢-, ' ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
_,,,､-‐l'''"´:::::::' ,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､, ,.' jﾞ,,, ´ 7
,､-''" .l:::::::::::;､-''" ,.-' ﾞ､""ヾ'r-;;:l 冫、 ヽ､ / __,,.ノ:::::ヽ. /
l;､-'ﾞ: ,／ ゞ=‐'"~ﾞﾞ') ./. ＼ / '''"/::::;:::;r-''‐ヽ
,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ ,,. ,r／ ./ ヽ. ,' '､ノ''" ﾉ
. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ! ,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: rｰ-:'､ ／ }￢､
. ＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''":::::::::: ,...,:::,::., :::':､ _,,/,, ,､.,/ }
ヽ:ヽ､ /::::::::::::::::::::::::: _ ｀ﾞ''‐''" __,,',,,,___ ／~ ヾ::::ﾂ,､-/
｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ- _| ､-l､,},, ￣""'''￢-, ' ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
_,,,､-‐l'''"´:::::::' ,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､, ,.' jﾞ,,, ´ 7
,､-''" .l:::::::::::;､-''" ,.-' ﾞ､""ヾ'r-;;:l 冫、 ヽ､ / __,,.ノ:::::ヽ. /
l;､-'ﾞ: ,／ ゞ=‐'"~ﾞﾞ') ./. ＼ / '''"/::::;:::;r-''‐ヽ
,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ ,,. ,r／ ./ ヽ. ,' '､ノ''" ﾉ
>>2580-259だった
吊ってくる
吊ってくる
>>2580に期待
ざっと計算すると、１月位したら２５８０さんが出て来ます。
フロントフォークからのオイル漏れになると、
フロントフォークのクッション力が悪くなるんですか？
フロントフォークのクッション力が悪くなるんですか？
馬鹿みたいな質問ですがよろしくお願いします。
>>267
すまん、説明不足だね。
オイルはばねの縮みと伸びの時間を減少させるための抵抗になるんです。
なので、オイルが少なくなると、抵抗が減るので、ビヨンビヨンになるよ。
クッション力は、ばねレートで決まるよ。
ばねレート高い→かたい→ゴツゴツ感
ばねレート低い→やわい→フニャフニャ感
うーん、これでも説明足りんなぁ（ｗ
すまん、説明不足だね。
オイルはばねの縮みと伸びの時間を減少させるための抵抗になるんです。
なので、オイルが少なくなると、抵抗が減るので、ビヨンビヨンになるよ。
クッション力は、ばねレートで決まるよ。
ばねレート高い→かたい→ゴツゴツ感
ばねレート低い→やわい→フニャフニャ感
うーん、これでも説明足りんなぁ（ｗ
カクンッと何かバネが弱かったです。レスありがとうございます。
あなたは東北の方ですね？山形か宮城あたりですか？俺育ち山形でした。
（べした）
あなたは東北の方ですね？山形か宮城あたりですか？俺育ち山形でした。
（べした）
>>271
宮城です（ｗ
宮城です（ｗ
笑、何度か山形にいた時、仙台駅近くのアーケードに遊び行きました。
詳しいレスありがとうございました。
詳しいレスありがとうございました。
>>274 失礼しました。そうです教習所の指導員でございます。
ちょっと気になったもので…。年収300万くらいですか？
ちょっと気になったもので…。年収300万くらいですか？
276 ：７７４ＲＲ：05/01/20 17:25:30 ID:DhXcBh1X
すんません、ナップスって休み何曜日でしたっけ？
今日帰りに寄りたいんですが遠回りして休みだったら(´・ω・`)なので。
今日帰りに寄りたいんですが遠回りして休みだったら(´・ω・`)なので。
>>276
どこのﾅﾌﾟｰｽだ？
どこのﾅﾌﾟｰｽだ？
ありがとうございました、寄ってきます。
ケータイのサイトもあったのね。
ちなみに世田谷っす。
ケータイのサイトもあったのね。
ちなみに世田谷っす。
280 ：あっくる：05/01/20 20:01:39 ID:FnSbGUzJ
>>270
ちょっと質問させてください。
ヤフオクで買った中古のCBRがゴツゴツ感があるのですが、
底づきでゴツゴツするのか、ベアリングの劣化でゴツゴツするのか、
はたまた何かとんでもないﾄﾗﾌﾞﾙでゴツゴツするのかがわからないのです。
どう確認すればサスのゴツゴツ感とわかるのでしょうか？
ちょっと質問させてください。
ヤフオクで買った中古のCBRがゴツゴツ感があるのですが、
底づきでゴツゴツするのか、ベアリングの劣化でゴツゴツするのか、
はたまた何かとんでもないﾄﾗﾌﾞﾙでゴツゴツするのかがわからないのです。
どう確認すればサスのゴツゴツ感とわかるのでしょうか？
シフトダウン時の、回転合わせってやっていますか？
回転上がり過ぎて前にポンポン跳ねるんですが・・・
回転上がり過ぎて前にポンポン跳ねるんですが・・・
282 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:50:16 ID:am8ZGdIe
>>280
フロントかリヤか分からんが。
ベアリング…タイヤを浮かせて回転方向、軸方向にゆすってみる。ガタや引っ掛かりがあれば×
サス…停止状態で体重かけてストロークさせてみる。イオン・引っかかりあれば×
>>281
アクセル開けっ放しでクラッチつないでないか．．．
フロントかリヤか分からんが。
ベアリング…タイヤを浮かせて回転方向、軸方向にゆすってみる。ガタや引っ掛かりがあれば×
サス…停止状態で体重かけてストロークさせてみる。イオン・引っかかりあれば×
>>281
アクセル開けっ放しでクラッチつないでないか．．．
ベアリングって、内側にはさまれてる棒の回転力を外側の円に伝えない道具ですか？
ローンを組むとき、２０歳以上で無職（でもお金は一応稼いでます）だと無理なんでしょうか？
勤め先or学校を書けって言われたけどどうすればいいんだろう。。。
家業手伝いとかダメなんですかね？お店とか会社やってるわけじゃないけど。
何か良い方法があったらよろしくお願いします。
ちなみに親名義は無理と言うことでよろしくお願いします。
勤め先or学校を書けって言われたけどどうすればいいんだろう。。。
家業手伝いとかダメなんですかね？お店とか会社やってるわけじゃないけど。
何か良い方法があったらよろしくお願いします。
ちなみに親名義は無理と言うことでよろしくお願いします。
288 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:16:44 ID:DS0ZVgEn
質問します
原付を１台所有していますが燃費が良い上タンク容量が７リッターあります
しかし乗る機会が無く１月に２０～３０Ｋｍしか乗りません
ですので前回ガソリンを入れたのが去年の６月です
半年以上経過したガソリンは変質すると聞きました
このまま使ったらエンジン、キャブに影響あるでしょうか？
それとも廃棄して新しいのを入れたほうが良いのでしょうか？
まだタンクに１/３以上残っています
教えてください
原付を１台所有していますが燃費が良い上タンク容量が７リッターあります
しかし乗る機会が無く１月に２０～３０Ｋｍしか乗りません
ですので前回ガソリンを入れたのが去年の６月です
半年以上経過したガソリンは変質すると聞きました
このまま使ったらエンジン、キャブに影響あるでしょうか？
それとも廃棄して新しいのを入れたほうが良いのでしょうか？
まだタンクに１/３以上残っています
教えてください
289 ：4ep：05/01/20 23:32:43 ID:7emYXORx
>288
ツーリングに出かければ解消
ツーリングに出かければ解消
カブか
バイクと関係ないようですが微妙に関係あるので教えて下さい．
官製はがきって郵便局で買うんだよな．
俺，なにかおかしいか？
官製はがきって郵便局で買うんだよな．
俺，なにかおかしいか？
>292
田舎じゃ２丁目交差点のカドヤや小林米穀店でも
売ってたがな。普通は郵便局だろ。
その微妙な関係というのを教えてくれないか？
田舎じゃ２丁目交差点のカドヤや小林米穀店でも
売ってたがな。普通は郵便局だろ。
その微妙な関係というのを教えてくれないか？
>>286
定収入の保証のない人間にローンが組めるわけないだろ。
だからここまでサラ金が流行るんだよ。
クレジット板でも見てきてみ、アホいっぱいで笑えるから。
定職につくか、金をためるか、保証人をたてるか、どれかだな。
定収入の保証のない人間にローンが組めるわけないだろ。
だからここまでサラ金が流行るんだよ。
クレジット板でも見てきてみ、アホいっぱいで笑えるから。
定職につくか、金をためるか、保証人をたてるか、どれかだな。
>>296
ﾛｰｿﾝ行け。
ﾛｰｿﾝ行け。
あ、でも予め郵便局に事情を話して
５０円玉を貼り付けておけば大丈夫かもしれないね。
５０円玉を貼り付けておけば大丈夫かもしれないね。
あした郵便局電話かけてみるかな．
学校の売店に切手うってるわけないよな．
あぁ，激しく冬用のジャケットほしい．
懸賞出しても当たるわけ無いかorz
貧乏学生は辛い．
ちなみに，１７時ｷﾞﾘｷﾞﾘに郵便局行ったら当日の消印おしてくれるのかな？
学校の売店に切手うってるわけないよな．
あぁ，激しく冬用のジャケットほしい．
懸賞出しても当たるわけ無いかorz
貧乏学生は辛い．
ちなみに，１７時ｷﾞﾘｷﾞﾘに郵便局行ったら当日の消印おしてくれるのかな？
曖昧な記憶ですまんが懸賞って事で曖昧なままでいい？
当日消印は大きな郵便局だと２４時間だから
日付の変わるＡＭ１２：００までＯＫだったかと思うよ。
当日消印は大きな郵便局だと２４時間だから
日付の変わるＡＭ１２：００までＯＫだったかと思うよ。
そんな分かりにくいギャグを言うなよ～ｗ
・・・ごめんなさい。つい言ってみたくなったとですorz
・・・ごめんなさい。つい言ってみたくなったとですorz
アンカーつけるの忘れてたorz>>302です。さらにごめんorz
すいません、
実は、初回点検を期間内に行くことが出来ませんでした。
工賃実費になると思うのですが、大体どのくらいでせうかonz
車種はDjebel250XC、250CCシングルです。
実は、初回点検を期間内に行くことが出来ませんでした。
工賃実費になると思うのですが、大体どのくらいでせうかonz
車種はDjebel250XC、250CCシングルです。
308 ：4ep：05/01/21 00:43:53 ID:IM3Gvzot
ジャイロ効果ってものがあるそうですが、タイヤが止まってもその横で
ぐるんぐるん回り続ける円盤を付けたら足付かずに停車してられまつか？
ぐるんぐるん回り続ける円盤を付けたら足付かずに停車してられまつか？
一般的に、後輪の真ん中にはベアリングは入っていないものですか？
ちょっと聞いてみるんですが、
フロントにベンチローターの付いてたバイクに
穴あきディスクを流用しようとした場合、
位置さえ合わせれば今までのキャリパー使って問題ないですか？
気になるのはローターの厚みが結構違う分、
ピストンが異常に押し出された様な形で使う事になると思うのですが、
それは問題有りですか？それとも問題無しですか？
よろしくお願いします。
フロントにベンチローターの付いてたバイクに
穴あきディスクを流用しようとした場合、
位置さえ合わせれば今までのキャリパー使って問題ないですか？
気になるのはローターの厚みが結構違う分、
ピストンが異常に押し出された様な形で使う事になると思うのですが、
それは問題有りですか？それとも問題無しですか？
よろしくお願いします。
>>291
カブに7lも入ればどれだけ嬉しいことか･･･。
カブに7lも入ればどれだけ嬉しいことか･･･。
>>312
ありがとう。
タイヤよりちょい小さめ程度で走行中のタイヤと同じくらいの回転にしたら
走行中とおんなじような感覚でバランス取れないかなぁと思ったんだけど、
実際に走っていることも重要なのん？
ありがとう。
タイヤよりちょい小さめ程度で走行中のタイヤと同じくらいの回転にしたら
走行中とおんなじような感覚でバランス取れないかなぁと思ったんだけど、
実際に走っていることも重要なのん？
エンジンがかかっているとき、
空冷バイクのシリンダーヘッド周りって大体何度Cくらいになるのでしょうか？
空冷バイクのシリンダーヘッド周りって大体何度Cくらいになるのでしょうか？
318 ：4ep：05/01/21 14:53:02 ID:IM3Gvzot
>>317
ほぼ油温辺りまでは上昇するので全開付近を使っているなら
ヘッド内部で130℃くらいにはなるのではないでしょうか。
オイルクーラーが有ったり風の当たり具合がよければもう少し
低いのでしょうが。
またヘッド周りといってもヘッドカバーなのかインテーク/エキゾースト
ポート付近なのかで随分違ってきますので悪しからず。
ほぼ油温辺りまでは上昇するので全開付近を使っているなら
ヘッド内部で130℃くらいにはなるのではないでしょうか。
オイルクーラーが有ったり風の当たり具合がよければもう少し
低いのでしょうが。
またヘッド周りといってもヘッドカバーなのかインテーク/エキゾースト
ポート付近なのかで随分違ってきますので悪しからず。
319 ：4ep：05/01/21 15:00:37 ID:IM3Gvzot
>>316
走行時の直進安定性はジャイロ効果だけで得ているわけではありません。
後輪がトラクションをかけ、フロントタイヤがそれに押される形で極微小な
フラツキを繰り返す事で真っ直ぐに走っています。
確かに前後輪にそのようなフライホイールを取り付ければある程度の
効果はあるでしょうがそれだけで停車中に簡単に直立出来ることはありません。
（トライアルを齧った人ならそこそこ出来るかもしれませんが）
走行時の直進安定性はジャイロ効果だけで得ているわけではありません。
後輪がトラクションをかけ、フロントタイヤがそれに押される形で極微小な
フラツキを繰り返す事で真っ直ぐに走っています。
確かに前後輪にそのようなフライホイールを取り付ければある程度の
効果はあるでしょうがそれだけで停車中に簡単に直立出来ることはありません。
（トライアルを齧った人ならそこそこ出来るかもしれませんが）
320 ：７７４ＲＲ：05/01/21 15:11:43 ID:r754n0re
Dioのオイルのふたがあきません。
オイルのふたを開くためには、普通のびんのふたを開く方向
に開こうとすれば良いのですよね？
オイルのふたを開くためには、普通のびんのふたを開く方向
に開こうとすれば良いのですよね？
質問させていただきます。
今年の４月まで有効の原付免許持ちで、２月に小特免許を（趣味で）取る予定なのです。
この場合、原付免許の方の有効期限も３年後まで延びるのでしょうか？
それとも小特免許の取得にかかわらず、今年の４月に更新しなければならないのでしょうか？
今年の４月まで有効の原付免許持ちで、２月に小特免許を（趣味で）取る予定なのです。
この場合、原付免許の方の有効期限も３年後まで延びるのでしょうか？
それとも小特免許の取得にかかわらず、今年の４月に更新しなければならないのでしょうか？
322 ：4ep：05/01/21 15:13:38 ID:IM3Gvzot
>>320
ねじ込み式のキャップならその通りです。
ねじ込み式のキャップならその通りです。
コーナーでハングオフ決まってる瞬間
ちょうど対向車が通って視姦されるのに快感を感じるのは僕だけですか？
ちょうど対向車が通って視姦されるのに快感を感じるのは僕だけですか？
324 ：７７４ＲＲ：05/01/21 16:15:08 ID:6tBP1/NW
>>321
のびる。
小特とるとは藻前なかなかみあげたものだ。
一度普通免許や二輪免許をとったら取り消しにあわないかぎり、チェックはいら
ないので、ぜひとってくれ。
漏れの妹は原付、小特、普通と３日連続で試験場にいったゼｗ
のびる。
小特とるとは藻前なかなかみあげたものだ。
一度普通免許や二輪免許をとったら取り消しにあわないかぎり、チェックはいら
ないので、ぜひとってくれ。
漏れの妹は原付、小特、普通と３日連続で試験場にいったゼｗ
325 ：７７４ＲＲ：05/01/21 16:20:43 ID:Hsl8SzFs
ttp://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n24/news/Bibendum.gif
盆栽先生のタイヤのビバンダム君は今日も元気です。
関連？スレ
【ツルツル】タイヤスレ-13セット目【カチコチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103998277/l50
盆栽先生のタイヤのビバンダム君は今日も元気です。
関連？スレ
【ツルツル】タイヤスレ-13セット目【カチコチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103998277/l50
誤爆・・ｽﾏｿ
>>323
よそ見(・A ・) ｲｸﾅｲ!
よそ見(・A ・) ｲｸﾅｲ!
クラッチワイヤーが切れてしまい取り寄せて交換したのですがある程度は調節したにも関わらずまだ切り切れてないようなんです。
クラッチワイヤー交換のこつなどはあるでしょうか？
車種はバリオスです(´･ω･`)よろしくです
クラッチワイヤー交換のこつなどはあるでしょうか？
車種はバリオスです(´･ω･`)よろしくです
陸運局にてナンバーの交付の受け方を教えてください。また持っていかなければならないもの等
ありましたら教えてください。あと料金の方もお願いします。
ありましたら教えてください。あと料金の方もお願いします。
↑当方２５０ｃｃです
334 ：4ep：05/01/21 18:05:16 ID:IM3Gvzot
あと印鑑だ。失礼
>>334
両方とも手の力で出来る範囲はしました。普通使うべき工具とかはありますか？？
両方とも手の力で出来る範囲はしました。普通使うべき工具とかはありますか？？
338 ：4ep：05/01/21 18:10:54 ID:IM3Gvzot
>>337
ワイヤー側についてはオープンエンドスパナ（口の開いた奴）を
主に固定する時に使いますがそれくらいでしょうね。
触る場所は間違っていなさそうなのでどうしても調整が効かないなら
お店で診てもらったほうが解決が早そうです。
ワイヤー側についてはオープンエンドスパナ（口の開いた奴）を
主に固定する時に使いますがそれくらいでしょうね。
触る場所は間違っていなさそうなのでどうしても調整が効かないなら
お店で診てもらったほうが解決が早そうです。
>>338
ありがとうございました。クラッチが切れないから自走で行くのは大変だけど頑張ります
ありがとうございました。クラッチが切れないから自走で行くのは大変だけど頑張ります
342 ：７７４ＲＲ：05/01/21 18:43:50 ID:y1WT2g9M
ハイオクガソリンはほんとにフラボノイド効果ですか？
じゃあなんの為に売ってるのでしょうか？
じゃあなんの為に売ってるのでしょうか？
343 ：4ep：05/01/21 18:44:40 ID:IM3Gvzot
>>342
ハイオクを必要とするエンジンが世の中に存在するからです。
ハイオクを必要とするエンジンが世の中に存在するからです。
344 ：７７４ＲＲ：05/01/21 18:48:29 ID:y1WT2g9M
>343
なーんだ、そうだったのか。
なーんだ、そうだったのか。
>344
お茶とかワインがフラボノイド効果らしいよ
お茶とかワインがフラボノイド効果らしいよ
346 ：７７４ＲＲ：05/01/21 18:53:05 ID:y1WT2g9M
ちなみに自分は口が臭いせいかフラボノイド効果がよく効くので、ハイオクを
入れると0.5馬力ぐらいアップする気がします。
入れると0.5馬力ぐらいアップする気がします。
雨のアスファルトの上で後輪が滑りだした場合、外側のステップに過重をかけることで回復がみこめますか？
348 ：4ep：05/01/21 18:56:47 ID:IM3Gvzot
レスが遅くなりすみません。
初めてだったのでとても参考になります。
答えて下さった方、どうもありがとうございました。
初めてだったのでとても参考になります。
答えて下さった方、どうもありがとうございました。
350 ：７７４ＲＲ：05/01/21 19:11:25 ID:Bwsl9MPh
すみません、初心者質問スレたてれませんでした…誰かお願いします…
初心者のためのよろず質問スレッド Vol.222
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105757565/
初心者のためのよろず質問スレッド Vol.222
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105757565/
351 ：オフバイク原理主義者：05/01/21 19:11:46 ID:kNQxOtAk
>>342
ハイオクガソリンが必要な高い圧縮比のエンジンもあるよ
国産公道車はレギュラーで良いことになってるが、レーサーはハイオク指定
あと、オーバーヒートになったときに自己着火しにくいので、デトネーションというかノッキングしにくいというメリットがある
普通に街乗りやツーリングならレギュラーで十分
真夏に空冷車で渋滞にはまったとかなら、ハイオクの方が若干ノッキングしにくい
重量当たりの熱量がやや多いので、濃くなるという効果もあるかもしれない
ハイオクガソリンが必要な高い圧縮比のエンジンもあるよ
国産公道車はレギュラーで良いことになってるが、レーサーはハイオク指定
あと、オーバーヒートになったときに自己着火しにくいので、デトネーションというかノッキングしにくいというメリットがある
普通に街乗りやツーリングならレギュラーで十分
真夏に空冷車で渋滞にはまったとかなら、ハイオクの方が若干ノッキングしにくい
重量当たりの熱量がやや多いので、濃くなるという効果もあるかもしれない
352 ：4ep：05/01/21 19:12:12 ID:IM3Gvzot
>>350
もう既に立っているようですよ。
初心者のためのよろず質問スレッド Vol.223
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106301254/l50
もう既に立っているようですよ。
初心者のためのよろず質問スレッド Vol.223
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106301254/l50
353 ：322：05/01/21 19:48:08 ID:r754n0re
開きました。ありがとう。
アイドリングとは何でしょうか？
357 ：4ep：05/01/21 22:10:44 ID:IM3Gvzot
359 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:16:04 ID:jQC6YQk5
ならしって値段いくらぐらいです？
>>359
家を建てた時の地ならしは100万ほどだったかと
家を建てた時の地ならしは100万ほどだったかと
361 ：4ep：05/01/21 22:19:07 ID:IM3Gvzot
>>359
λ、
んv,ゝ
/;;:.:.. .i
ﾉ;(,,ﾟдﾟ) ＜バイクのならし・・・・プライスレス
（;:υ;:;:,.,:）
`:-u-u"
ネタ質問はこちらへどうぞ
★正月厨親切なﾔﾂが何でも質問にﾈﾀで答えるｽﾚ★×４
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102047360/l50
λ、
んv,ゝ
/;;:.:.. .i
ﾉ;(,,ﾟдﾟ) ＜バイクのならし・・・・プライスレス
（;:υ;:;:,.,:）
`:-u-u"
ネタ質問はこちらへどうぞ
★正月厨親切なﾔﾂが何でも質問にﾈﾀで答えるｽﾚ★×４
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102047360/l50
362 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:20:27 ID:CfF1/zN9
>>357
解答有り難うございます。
解答有り難うございます。
>>361
優しい人だ
優しい人だ
>>358
全国でだめだろ…
全国でだめだろ…
正しい暖気の仕方を教えて下さい。
367 ：4ep：05/01/21 23:30:23 ID:IM3Gvzot
>>366
チョーク（スターター)を使って始動。
チョークを戻してもエンストしないようであれば早めに戻し、
走行が可能であればそのまま走行開始。
エンジンの調子を感じながら丁寧な運転を心がけてしばらく走行し
いつもと同じ感じになれば暖機終了。
チョーク（スターター)を使って始動。
チョークを戻してもエンストしないようであれば早めに戻し、
走行が可能であればそのまま走行開始。
エンジンの調子を感じながら丁寧な運転を心がけてしばらく走行し
いつもと同じ感じになれば暖機終了。
>>367
一般的に、エンジンの温度が上がるまではヘッド周りからシャカシャカと音がする場合もありますか？
一般的に、エンジンの温度が上がるまではヘッド周りからシャカシャカと音がする場合もありますか？
大型ネイキッド乗りですが、ウィリーは練習すればできるようになりますか？
オフ車を買って練習したいのは山々でもお金がありませんorz
オフ車を買って練習したいのは山々でもお金がありませんorz
370 ：4ep：05/01/22 05:13:56 ID:PuWr3US2
371 ：4ep：05/01/22 05:16:35 ID:PuWr3US2
>>369
無論練習すれば出来るようになります。
ですが出来るようになるまでに転倒したりするリスクが大きいですし
ウイリーできたからといってエクストリームの大会にでも出ない限り
何の意味もありません。
危険を冒してまでウイリーを習得する事は無いのではないかと思います。
それよりも限界制動など練習されては？
無論練習すれば出来るようになります。
ですが出来るようになるまでに転倒したりするリスクが大きいですし
ウイリーできたからといってエクストリームの大会にでも出ない限り
何の意味もありません。
危険を冒してまでウイリーを習得する事は無いのではないかと思います。
それよりも限界制動など練習されては？
372 ：７７４ＲＲ：05/01/22 05:47:58 ID:Vk1+ntuT
質問です。
車種はCBX125ｶｽﾀﾑです。
（ほとんどのバイクで同じだと思うのですが）
ギアオイルを入れるところに、
色や量を点検するために、棒のついたキャップがありますよね。
そのキャップはねじこんで固定されてるものなのですが
キャップを外して、拭いてから
・そのまま差し込んで、抜いて、オイルの量を見る
・ねじこんで、抜いて、オイルの量を見る
両者で、１センチ近くの差がでてしまいます。
（一応、どちらの見方でもオイルの量はセーフなレベルなのですが。）
どっちが正しいのでしょうか？
車種はCBX125ｶｽﾀﾑです。
（ほとんどのバイクで同じだと思うのですが）
ギアオイルを入れるところに、
色や量を点検するために、棒のついたキャップがありますよね。
そのキャップはねじこんで固定されてるものなのですが
キャップを外して、拭いてから
・そのまま差し込んで、抜いて、オイルの量を見る
・ねじこんで、抜いて、オイルの量を見る
両者で、１センチ近くの差がでてしまいます。
（一応、どちらの見方でもオイルの量はセーフなレベルなのですが。）
どっちが正しいのでしょうか？
374 ：4ep：05/01/22 09:38:46 ID:PuWr3US2
>>373
オイルレベルゲージは、ねじ込まずにそのまま差し込んだ値で点検してください。
そのとき、車体を垂直にすることをお忘れなく。
蛇足ですが、
オイルレベルゲージを採用しているのはホンダが中心です。他社は点検窓を採用している方が多いです。
CBXのそこから入れるのはエンジンオイルです。
オイルレベルゲージは、ねじ込まずにそのまま差し込んだ値で点検してください。
そのとき、車体を垂直にすることをお忘れなく。
蛇足ですが、
オイルレベルゲージを採用しているのはホンダが中心です。他社は点検窓を採用している方が多いです。
CBXのそこから入れるのはエンジンオイルです。
376 ：７７４ＲＲ：05/01/22 09:44:08 ID:GlCHXtwL
34 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：05/01/17(月) 18:37:59 ID:xrfrMTiU
オイル量の見方について質問です。
キャップにゲージがついてるタイプですが、オイルの量を見るときには
一度ゲージ部分を拭いてからキャップを閉めこんでまた抜いて見るで正解でしょうか？
それとも拭いてからキャップはねじ込まないでストンと落とすだけの深さで見るのでしょうか？
車種はCD125Tです。
オイル量の見方について質問です。
キャップにゲージがついてるタイプですが、オイルの量を見るときには
一度ゲージ部分を拭いてからキャップを閉めこんでまた抜いて見るで正解でしょうか？
それとも拭いてからキャップはねじ込まないでストンと落とすだけの深さで見るのでしょうか？
車種はCD125Tです。
原付のシート（白）が最近どうも黒ずんできたんですがシートって漂白しても
大丈夫なのでしょうか？漂白剤の説明には皮は書かれていなかったので
不安です。漂白剤をタオルに染み込ませてそれでシートをくるんで漂白しようと
考えています。
大丈夫なのでしょうか？漂白剤の説明には皮は書かれていなかったので
不安です。漂白剤をタオルに染み込ませてそれでシートをくるんで漂白しようと
考えています。
378 ：4ep：05/01/22 09:51:45 ID:PuWr3US2
>>378
レスどうもです。
ビニールだったんですか・・・表面の感じから皮かと思ってましたorz
今手元にある漂白剤は台所用なので台所に関係の無い物に関しては表記が
殆ど無いんです。ですんでビニールの表記はありませんでした
消しゴムですか、やってみます。
レスどうもです。
ビニールだったんですか・・・表面の感じから皮かと思ってましたorz
今手元にある漂白剤は台所用なので台所に関係の無い物に関しては表記が
殆ど無いんです。ですんでビニールの表記はありませんでした
消しゴムですか、やってみます。
380 ：７７４ＲＲ：05/01/22 10:41:15 ID:iKdU91qt
>>371-372
ありがとうございます。
バイク乗らない友達にウィリーとか出来る？って言われて
そんなの出来ねぇよ！って言ったら５年も乗ってて案外そんなもんなの
とか言われちゃってw
125ccくらいの投げバイクどうにか探してみようとおもいます。
ありがとうございます。
バイク乗らない友達にウィリーとか出来る？って言われて
そんなの出来ねぇよ！って言ったら５年も乗ってて案外そんなもんなの
とか言われちゃってw
125ccくらいの投げバイクどうにか探してみようとおもいます。
どうも度々質問させていただいているのですが、またハプニングが起こってしまいまして
皆様のお力を借りたいと思いきました・・・。
で、今の状態を言いますと。
電装関係がすべて付かなくなりました。なんでこうなったのかはわからないのですが
以前フォークに車のフォグを付けて走っていたのですが、テープでグルグルにしてる状態で
付けていたのです、で、ちゃんときれいにつけようよ思いディスクの無い反対側に付け直すと
なぜかフォグが１Wくらいしか光らず、なんでやねんと配線のあらゆる箇所を付け直したり
している内になぜか完全につかなくなってしまいました。
１Wの光があった頃はメーターランプはついていました。
今は電装関係で言うとブレーキランプしかつきません・・。ポジションもなぜかつきません。
そしてなぜかキックの始動もよくなくなりました(気のせいかもしれませんが)
とくにニュートラルに入れると特にかかりにくいです。
車種はNSR80の95年製の後期型と言われるものです。
NSRが事故ってしまい金欠の為に前に乗ってたSR400のでかいウインカーが原因かもしれないのですが
アドバイスお願いします。なにぶん金欠で早く解決したくて、今は懐中電灯をヘッドライトに無理やり走っています
皆様のお力を借りたいと思いきました・・・。
で、今の状態を言いますと。
電装関係がすべて付かなくなりました。なんでこうなったのかはわからないのですが
以前フォークに車のフォグを付けて走っていたのですが、テープでグルグルにしてる状態で
付けていたのです、で、ちゃんときれいにつけようよ思いディスクの無い反対側に付け直すと
なぜかフォグが１Wくらいしか光らず、なんでやねんと配線のあらゆる箇所を付け直したり
している内になぜか完全につかなくなってしまいました。
１Wの光があった頃はメーターランプはついていました。
今は電装関係で言うとブレーキランプしかつきません・・。ポジションもなぜかつきません。
そしてなぜかキックの始動もよくなくなりました(気のせいかもしれませんが)
とくにニュートラルに入れると特にかかりにくいです。
車種はNSR80の95年製の後期型と言われるものです。
NSRが事故ってしまい金欠の為に前に乗ってたSR400のでかいウインカーが原因かもしれないのですが
アドバイスお願いします。なにぶん金欠で早く解決したくて、今は懐中電灯をヘッドライトに無理やり走っています
ヒューズみたか？
こんな質問返していいのか分からないんですけど
ヒューズってバッテリーレスキットに付いてるものなのでしょうか？
電装は極端に弱くて、ミラクル素人なんです。。
ヒューズってバッテリーレスキットに付いてるものなのでしょうか？
電装は極端に弱くて、ミラクル素人なんです。。
385 ：田舎モン：05/01/22 13:39:57 ID:UyfXuLio
>>384
通常は、取扱説明書にヒューズ位置は書いてあるよ。
取説ないときは、車種別スレがよいかも。
でも、NSR80て、他のHPでメインヒューズ容量7Aてでてた。
そうすると、使える電力が、12V×7A＝84W以下
車用のフォグが３５ｗ（通常５５ｗ）でも、
フォグとライトとストップランプで35+35+21＝91wで電力足りない。
他に、ショートしてないかも要チュック。
通常は、取扱説明書にヒューズ位置は書いてあるよ。
取説ないときは、車種別スレがよいかも。
でも、NSR80て、他のHPでメインヒューズ容量7Aてでてた。
そうすると、使える電力が、12V×7A＝84W以下
車用のフォグが３５ｗ（通常５５ｗ）でも、
フォグとライトとストップランプで35+35+21＝91wで電力足りない。
他に、ショートしてないかも要チュック。
原付を扱ったサイトを見ていると、
よく「規制後」なんて書いてあるんですが、
その規制とは一体なんですか？
どーいうメリット、デメリットのあるものなんですか？
オラの3KJ JOGにはどんな規制がされているんですか？
よく「規制後」なんて書いてあるんですが、
その規制とは一体なんですか？
どーいうメリット、デメリットのあるものなんですか？
オラの3KJ JOGにはどんな規制がされているんですか？
387 ：７７４ＲＲ：05/01/22 13:53:36 ID:9lDMqBUC
オイル交換は何キロでやればええの？
本田の説明書には６０００キロ毎って書いてあるのに、
バイク屋は３０００キロ毎やっとかないと言うし。
本田の説明書には６０００キロ毎って書いてあるのに、
バイク屋は３０００キロ毎やっとかないと言うし。
389 ：７７４ＲＲ：05/01/22 13:57:03 ID:K7ZXyu33
390 ：７７４ＲＲ：05/01/22 14:00:06 ID:9lDMqBUC
>>田舎もんさん
レス感謝です。実は５５Wなんです(フォグ)
でアイドリングを１５００から２０００にあげて対処してたんです。
元の３５Wだとあまりにもくらかったので。
なおかつSRのウインカーのせいでヒューズって奴が飛んでしまったのかな？
って感じで新しい手がかり感謝です。直ったらいちよ報告しにきます。ども
レス感謝です。実は５５Wなんです(フォグ)
でアイドリングを１５００から２０００にあげて対処してたんです。
元の３５Wだとあまりにもくらかったので。
なおかつSRのウインカーのせいでヒューズって奴が飛んでしまったのかな？
って感じで新しい手がかり感謝です。直ったらいちよ報告しにきます。ども
プーリーとは何の役目をするものですか？
あとFZS1000ってリアシートにバッグとかつけられそうですか？
あとFZS1000ってリアシートにバッグとかつけられそうですか？
396 ：あっくる：05/01/22 14:50:11 ID:07A1/jTQ
>>390
自分は2000kmごとだけど6000kmで問題無いですよ。10万km以上乗っている
バイクがオイル交換５～８０００kmって人もいます。逆にオイル交換のスパンが
短すぎるとよくないそうです。それとオイル銘柄は値段が高いものは多少性能が
良いだけでエンジンの持ちには関係無いです。その根拠は10万ｋｍ以上走っている
バイクに乗っている人（自分のも含めて）は周りにたくさんいますがみんな安物
使っているからです。リッター150円～200円程度のものです。でも30万ｋｍとか
乗るなら性能が良いオイルの方がもしかしたら良いかもしれません。今まで
20万ｋｍ程度のバイクしか見たこと無いので・・・
自分は2000kmごとだけど6000kmで問題無いですよ。10万km以上乗っている
バイクがオイル交換５～８０００kmって人もいます。逆にオイル交換のスパンが
短すぎるとよくないそうです。それとオイル銘柄は値段が高いものは多少性能が
良いだけでエンジンの持ちには関係無いです。その根拠は10万ｋｍ以上走っている
バイクに乗っている人（自分のも含めて）は周りにたくさんいますがみんな安物
使っているからです。リッター150円～200円程度のものです。でも30万ｋｍとか
乗るなら性能が良いオイルの方がもしかしたら良いかもしれません。今まで
20万ｋｍ程度のバイクしか見たこと無いので・・・
397 ：７７４ＲＲ：05/01/22 14:52:08 ID:vNMhwCMN
>>395
プーリーはベルトを受ける滑車です。
原付スクーターのそれは可変になっていて、無段階変速機構を兼ねます。
FZS1000はリアシートが広いのですが、荷掛けフックがないので、ちょっと苦労しますが、つけられます。
プーリーはベルトを受ける滑車です。
原付スクーターのそれは可変になっていて、無段階変速機構を兼ねます。
FZS1000はリアシートが広いのですが、荷掛けフックがないので、ちょっと苦労しますが、つけられます。
バイク屋がよく言う、中古車のオークションってどこであってるんですか？
もしかしてヤフオクですか？
もしかしてヤフオクですか？
>>399
ヤフオクではなく、業者内のオークションがあります。
ヤフオクではなく、業者内のオークションがあります。
401 ：７７４ＲＲ：05/01/22 15:31:32 ID:ZNnmLLRn
質問です。
自分はオークションは見るだけの利用でした。
しかし今日、欲しいなぁと思ったバイクを見つけて、さっそくオークションの登録をしたら、
Yahoo!ウォレットに登録されている銀行を使ってないと料金を支払えないそうですね。
しかも口座を作るのに１週間前後かかってしまいます。
このままでは気になっていたバイクのオークションが終わってしまいます。
初バイクとしてとても欲しいのですが…どうしたらいいのでしょうか？
友人に代理入札というのも考えましたが、いかがなものでしょうか？
ちなみにそのオークションはこれです↓
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h21385956?
自分はオークションは見るだけの利用でした。
しかし今日、欲しいなぁと思ったバイクを見つけて、さっそくオークションの登録をしたら、
Yahoo!ウォレットに登録されている銀行を使ってないと料金を支払えないそうですね。
しかも口座を作るのに１週間前後かかってしまいます。
このままでは気になっていたバイクのオークションが終わってしまいます。
初バイクとしてとても欲しいのですが…どうしたらいいのでしょうか？
友人に代理入札というのも考えましたが、いかがなものでしょうか？
ちなみにそのオークションはこれです↓
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h21385956?
>>401
出品者に相談してみては。
別にウォレットに登録しなくても支払えると思いますが。
(支払方法に「銀行振込」とあるから、普通に振込できると思う)
ただまあ、初バイクに実車を見ずにオークションというのは正直おすすめしませんが。
出品者に相談してみては。
別にウォレットに登録しなくても支払えると思いますが。
(支払方法に「銀行振込」とあるから、普通に振込できると思う)
ただまあ、初バイクに実車を見ずにオークションというのは正直おすすめしませんが。
403 ：７７４ＲＲ：05/01/22 15:41:45 ID:Bj+lAS6l
原付って、通常何年程度は乗れるものですか？
買い換える際の基準（エンジンが動かなくなった、など）を知りたいです。
現在のバイクはスマートＤｉｏ、購入後３年目で走行距離８０００ｋｍです。
買い換える際の基準（エンジンが動かなくなった、など）を知りたいです。
現在のバイクはスマートＤｉｏ、購入後３年目で走行距離８０００ｋｍです。
初バイクがヤフオクなんて恐ろしいにもほどがある((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
406 ：７７４ＲＲ：05/01/22 15:45:14 ID:K7ZXyu33
>>403
故障なんてのは乗り方、どれだけ整備するかで千差万別なんだが。
まあ経験上、純正オイル使用、エアクリーナ、プラグ、Vベルトの
メンテ程度で３～４万キロはオーバーホールなしで乗れるようだ。
もちろんそれ以下で故障することはありうるが。
故障なんてのは乗り方、どれだけ整備するかで千差万別なんだが。
まあ経験上、純正オイル使用、エアクリーナ、プラグ、Vベルトの
メンテ程度で３～４万キロはオーバーホールなしで乗れるようだ。
もちろんそれ以下で故障することはありうるが。
>>401
>>402,404も書いてるけど初バイクをオクで買うのはお勧めできない
どんなトラブルが出ても自分で直す自信があるなら大丈夫だと思うけど
程度のいいのが無いわけではないが
初バイクでひどい状態のをつかまされて
嫌気が差してバイクから離れて行くなんて見てらんない
>>402,404も書いてるけど初バイクをオクで買うのはお勧めできない
どんなトラブルが出ても自分で直す自信があるなら大丈夫だと思うけど
程度のいいのが無いわけではないが
初バイクでひどい状態のをつかまされて
嫌気が差してバイクから離れて行くなんて見てらんない
408 ：７７４ＲＲ：05/01/22 16:08:56 ID:ZNnmLLRn
>>402
ありがとうございます。
出品者に相談する手もありましたね。ちょっと相談してみます。
あと、どうやらウォレットに登録するにはクレジットカードが必要なんですよね？
自分はクレジットカードなんか持ってないですし、親も持ってないんで、どちらにせよ登録できないみたいです。
ていうかオークッション登録するのがややこしいです（スレ違いですいません）
>>407
ありがとうございます。
そうですか…すこし考えてみようかと思います。
ありがとうございます。
出品者に相談する手もありましたね。ちょっと相談してみます。
あと、どうやらウォレットに登録するにはクレジットカードが必要なんですよね？
自分はクレジットカードなんか持ってないですし、親も持ってないんで、どちらにせよ登録できないみたいです。
ていうかオークッション登録するのがややこしいです（スレ違いですいません）
>>407
ありがとうございます。
そうですか…すこし考えてみようかと思います。
409 ：７７４ＲＲ：05/01/22 16:09:18 ID:aa4GtSAE
すみません、ﾚﾝﾀｶｰみたいな、ﾚﾝﾀﾙﾊﾞｲｸってありますか？
あるなら、400で最も短い時間でいくらくらいかかるでしょう？
ﾈｯﾄ環境がないので、代わりに調べて頂きたく…お願いします！
あるなら、400で最も短い時間でいくらくらいかかるでしょう？
ﾈｯﾄ環境がないので、代わりに調べて頂きたく…お願いします！
>>409
あんまりメジャーじゃないので地域によります。
あんまりメジャーじゃないので地域によります。
当方エリミネーター250SEに乗っております。
エアークリーナーが汚れていたので清掃しようと思ったのですが、
洗った後にしみ込ませるオイルはエンジンオイルしか駄目なんでしょうか？
フロントフォーク用のオイルならもっているのですが・・・。
あとしみ込ませる量はどれくらいの感じか教えてください。
よろしくお願いします。
エアークリーナーが汚れていたので清掃しようと思ったのですが、
洗った後にしみ込ませるオイルはエンジンオイルしか駄目なんでしょうか？
フロントフォーク用のオイルならもっているのですが・・・。
あとしみ込ませる量はどれくらいの感じか教えてください。
よろしくお願いします。
>>411
専用オイルかエンジンオイルを推奨します。
まあ集塵が目的なので、粘度が同じくらいのオイルならフォーク用でも問題はすくないのでしょうが、万が一混合気に混じるようなことを考えると、エンジンオイルや専用品が精神衛生上よいでしょう。
しみこませる量は一般的には、ぎゅっとつまんだときにじわりと染み出す程度ですが、車種やフィルタによって違うかもしれません。
専用オイルかエンジンオイルを推奨します。
まあ集塵が目的なので、粘度が同じくらいのオイルならフォーク用でも問題はすくないのでしょうが、万が一混合気に混じるようなことを考えると、エンジンオイルや専用品が精神衛生上よいでしょう。
しみこませる量は一般的には、ぎゅっとつまんだときにじわりと染み出す程度ですが、車種やフィルタによって違うかもしれません。
>>414
東京よくわからないので世田谷の近所がどれかはわからないけど…
SCSってのを発見しました。
ttp://www02.so-net.ne.jp/%7Escs/
ここは400ccだと６K～８Kぐらい（8時間）で、
レンタルバイクに対する問い合わせの番号は、
0120-055-819
文京区白山（本店）
東京都台東区北上野
東京都荒川区町屋
東京都豊島区東池袋
てな感じで支店があるようです。
東京よくわからないので世田谷の近所がどれかはわからないけど…
SCSってのを発見しました。
ttp://www02.so-net.ne.jp/%7Escs/
ここは400ccだと６K～８Kぐらい（8時間）で、
レンタルバイクに対する問い合わせの番号は、
0120-055-819
文京区白山（本店）
東京都台東区北上野
東京都荒川区町屋
東京都豊島区東池袋
てな感じで支店があるようです。
>409
早稲田のエムワンって店で
5500～6500円/6H＋保険が1日1600円だな。
03-5287-2045
石神井のMSLゼファーだと
2625/1H＋車両保険が1日2000円。
03-3867-6029
軽トラ借りるより高いんじゃないか？
早稲田のエムワンって店で
5500～6500円/6H＋保険が1日1600円だな。
03-5287-2045
石神井のMSLゼファーだと
2625/1H＋車両保険が1日2000円。
03-3867-6029
軽トラ借りるより高いんじゃないか？
なぜオフ車やモタードってハングオフしないんですか？
みんなリーンアウトで足出してるけど･･･
みんなリーンアウトで足出してるけど･･･
パワーフィルターについて聞きたいんだけど
漏れのキャブのエアクリの取り付け口って２５Φしかないんですよｗ
ヤフオクで探しまくっても殆どが３２～で大きくてお話になりませんorz
何方か知りませんかねえ？２５Φのパワフィル
漏れのキャブのエアクリの取り付け口って２５Φしかないんですよｗ
ヤフオクで探しまくっても殆どが３２～で大きくてお話になりませんorz
何方か知りませんかねえ？２５Φのパワフィル
>>420
K＆NのR-1040が内径25mm
ttp://www.webike.net/catalogue/carburetor_kandn-universal.html
つーか、探し方もうちょっと考えた方が良いよ
ヤフオクだけじゃ見つからないと思うよ
K＆NのR-1040が内径25mm
ttp://www.webike.net/catalogue/carburetor_kandn-universal.html
つーか、探し方もうちょっと考えた方が良いよ
ヤフオクだけじゃ見つからないと思うよ
かぶった・・・
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
>>423
いえいえどうもです。
いえいえどうもです。
425 ：さわでぃかっぷ：05/01/22 20:49:39 ID:07A1/jTQ
私が某国で買ってきたやつは４０ｍｍでした。
１５０ｃｃ以下のバイクがほとんどの国なのに。
１５０ｃｃ以下のバイクがほとんどの国なのに。
427 ：７７４ＲＲ：05/01/22 22:58:27 ID:sHBfYpI0
学科試験に落ちたのですが
死んだ方がいいでしょうか。
てか落ちても適正検査はもう１度ありますか？
適正検査でぎりぎり裸眼で見えなくて
もし学科受かっていたら眼鏡等とかかれるところだったので
ある意味落ちてよかったのですが
前の適性検査の視力の結果のままもう１度学科試験というのはありえますか？
死んだ方がいいでしょうか。
てか落ちても適正検査はもう１度ありますか？
適正検査でぎりぎり裸眼で見えなくて
もし学科受かっていたら眼鏡等とかかれるところだったので
ある意味落ちてよかったのですが
前の適性検査の視力の結果のままもう１度学科試験というのはありえますか？
428 ：７７４ＲＲ：05/01/22 23:04:36 ID:5dvn4GKm
中古で逆輸入車を買う場合、車両本体価格以外の
諸費用はいくらぐらいですか？
車検費用も含めてです。
諸費用はいくらぐらいですか？
車検費用も含めてです。
429 ：７７４ＲＲ：05/01/22 23:15:44 ID:ccYYDKwu
431 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:08:07 ID:TpMhZ7Rd
>>418
基本的にはグリップ走行したい時はハングオン、滑るコーナーや滑らせたいときはリーンアウト、
という感じ。
ホントのモタルドはグラベル（ダート）とターマック（舗装路）が混在してるから路面によって
走り方を変える。
基本的にはグリップ走行したい時はハングオン、滑るコーナーや滑らせたいときはリーンアウト、
という感じ。
ホントのモタルドはグラベル（ダート）とターマック（舗装路）が混在してるから路面によって
走り方を変える。
またまた質問で申し訳ないです。
アクセルも何も触らないでセルを回すとエンジンがかかるのですが、
アクセルを捻ってセルを押すとセルが回るだけでエンジンがかからないというのは、
キャブの空気比の問題なんでしょうか？
アクセルも何も触らないでセルを回すとエンジンがかかるのですが、
アクセルを捻ってセルを押すとセルが回るだけでエンジンがかからないというのは、
キャブの空気比の問題なんでしょうか？
>>427
学科はまあ落ちることもある。しっかり勉強しなおせばいい。
> 適正検査でぎりぎり裸眼で見えなくて
> もし学科受かっていたら眼鏡等とかかれるところだったので
> ある意味落ちてよかったのですが
そうか、こんなこと言ってる程度の頭かｗ
アンタの発言番号が全てを物語ってるな。
学科はまあ落ちることもある。しっかり勉強しなおせばいい。
> 適正検査でぎりぎり裸眼で見えなくて
> もし学科受かっていたら眼鏡等とかかれるところだったので
> ある意味落ちてよかったのですが
そうか、こんなこと言ってる程度の頭かｗ
アンタの発言番号が全てを物語ってるな。
ドライサンプ方式の国産車ってどんなものがありますか？
435 ：７７４ＲＲ：05/01/23 01:09:26 ID:0hl7dOQH
普通のアプリオとtypeⅡの違うところを教えていただけますか？
436 ：７７４ＲＲ：05/01/23 03:14:19 ID:4u8yYVqx
始動性が悪いバイクに乗ってるんですが…
ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰ（合ってるかな？ｽﾙ-を調整するつまみ）は一度良い感じに調整するとそう度々いじらなくても良いですよね？
車体が冷えてからﾁｮｰｸ引いてｱｸｾﾙふかしてエンジン始動→アイドリングしてｱｸｾﾙ戻す
と回転が0になってエンストしてしまいます。
どうすればｽﾙ-を安定（自分のバイクでは2000回転位がﾍﾞｽﾄ）させる事が出来るんでしょうか？
とりあえず始動時はｱｸｾﾙ戻すと必ずｽﾙ-が0になりエンストするんで…
後、ﾁｮｰｸ引くとｶﾞｿﾘﾝの濃度を濃くして回転が上がるんですよね？
つまり、ｽﾙ-が2000で安定している状態でﾁｮｰｸ引くとｽﾙ-は2000以上になるんですよね？（かぶるかどうかは気にせずに）
ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰ（合ってるかな？ｽﾙ-を調整するつまみ）は一度良い感じに調整するとそう度々いじらなくても良いですよね？
車体が冷えてからﾁｮｰｸ引いてｱｸｾﾙふかしてエンジン始動→アイドリングしてｱｸｾﾙ戻す
と回転が0になってエンストしてしまいます。
どうすればｽﾙ-を安定（自分のバイクでは2000回転位がﾍﾞｽﾄ）させる事が出来るんでしょうか？
とりあえず始動時はｱｸｾﾙ戻すと必ずｽﾙ-が0になりエンストするんで…
後、ﾁｮｰｸ引くとｶﾞｿﾘﾝの濃度を濃くして回転が上がるんですよね？
つまり、ｽﾙ-が2000で安定している状態でﾁｮｰｸ引くとｽﾙ-は2000以上になるんですよね？（かぶるかどうかは気にせずに）
437 ：７７４ＲＲ：05/01/23 05:20:02 ID:scylEJOH
質問させてください。
ＸＪＲ400ＲⅡ（'96）に乗っています。
今年タイヤを替えようと思っておりいろいろ雑誌を見るうちに
YAMAHAのＲＺ２５０、３５０を見て、あのホイールに魅せられてしまいました。
ＸＪＲ400ＲⅡ（'96）でＲＺ２５０、３５０のホイールを使うには
単純にタイヤ交換の時に一緒にホイールを替えるだけではだめなのでしょうか。
タイヤサイズは、
ＸＪＲ４００／Ｒ／R2／Ｓ １１０／７０－１７ １５０／７０－１７ T/L
ＲＺ２５０ ３．００－１８ ３．５０－１８ T/L
のようです。
検索下手のようで散々調べたつもりなのですが答えが出せません。
どうか教えてください。
ＸＪＲ400ＲⅡ（'96）に乗っています。
今年タイヤを替えようと思っておりいろいろ雑誌を見るうちに
YAMAHAのＲＺ２５０、３５０を見て、あのホイールに魅せられてしまいました。
ＸＪＲ400ＲⅡ（'96）でＲＺ２５０、３５０のホイールを使うには
単純にタイヤ交換の時に一緒にホイールを替えるだけではだめなのでしょうか。
タイヤサイズは、
ＸＪＲ４００／Ｒ／R2／Ｓ １１０／７０－１７ １５０／７０－１７ T/L
ＲＺ２５０ ３．００－１８ ３．５０－１８ T/L
のようです。
検索下手のようで散々調べたつもりなのですが答えが出せません。
どうか教えてください。
438 ：4ep：05/01/23 06:22:38 ID:+AMA7uxi
439 ：4ep：05/01/23 06:27:38 ID:+AMA7uxi
>>436
とりあえずスルー⇒スロー、は置いといて。
単に暖機が進んでいないだけ、というのはありませんか？
チョーク（スターター）を使う時間は可能な限り短くするのは
良いことなのですが、アイドルも出来ないときに戻すのは
早すぎです。
例えばチョークを戻した後、ﾋﾞﾐｮｳにスロットルを開いて
エンジン回転数を気持ち高めに維持して上げてエンジン温を
上げてあげると言うのはどうでしょうか。
それと暖機後チョークを使ってもエンジン回転数は上がりません。
あれはエンジンが冷えている時、要求空燃比が上がっている時だけの
現象です。温まっている状態でチョークを使えばかぶらなくても
エンストします。
とりあえずスルー⇒スロー、は置いといて。
単に暖機が進んでいないだけ、というのはありませんか？
チョーク（スターター）を使う時間は可能な限り短くするのは
良いことなのですが、アイドルも出来ないときに戻すのは
早すぎです。
例えばチョークを戻した後、ﾋﾞﾐｮｳにスロットルを開いて
エンジン回転数を気持ち高めに維持して上げてエンジン温を
上げてあげると言うのはどうでしょうか。
それと暖機後チョークを使ってもエンジン回転数は上がりません。
あれはエンジンが冷えている時、要求空燃比が上がっている時だけの
現象です。温まっている状態でチョークを使えばかぶらなくても
エンストします。
440 ：4ep：05/01/23 06:30:52 ID:+AMA7uxi
>>437
RZのあのホイールがかっこいい、と感じる貴方の想いは尊重しますが
実際に行なうとなると間違いなく走行性能が落ちる方向の改造になってしまいます。
もし本当に交換するとなればチェーンラインだのブレーキラインだの各部とのクリアランスや
スプロケ周りの処理だの、様々な変更が必要です。
それでもあのホイールを履きたいのであれば改造が得意そうなお店に作業を
依頼なさってください。
RZのあのホイールがかっこいい、と感じる貴方の想いは尊重しますが
実際に行なうとなると間違いなく走行性能が落ちる方向の改造になってしまいます。
もし本当に交換するとなればチェーンラインだのブレーキラインだの各部とのクリアランスや
スプロケ周りの処理だの、様々な変更が必要です。
それでもあのホイールを履きたいのであれば改造が得意そうなお店に作業を
依頼なさってください。
441 ：4ep：05/01/23 06:33:33 ID:+AMA7uxi
>>432
スロットルを開いた状態でセルを回すとふだんよりも
大目の空気が吸い込めます。
ですが始動系統から供給される燃料の量はスロットル閉の
状態に合わせてあるため、相対的に薄い状態になるので
エンジンがかかりにくくなってしまいます。
スロットルを開いた状態でセルを回すとふだんよりも
大目の空気が吸い込めます。
ですが始動系統から供給される燃料の量はスロットル閉の
状態に合わせてあるため、相対的に薄い状態になるので
エンジンがかかりにくくなってしまいます。
443 ：７７４ＲＲ：05/01/23 08:54:20 ID:w4Zz4i1e
444 ：７７４ＲＲ：05/01/23 09:15:50 ID:1Op7CrGD
質問です。
現在、小型二輪免許所持してるのですが、これを中型二輪免許にかえる場合、
教習所でどれくらいの予算と、何時間くらいの教習かご存じの方いましたら、お願いします。
現在、小型二輪免許所持してるのですが、これを中型二輪免許にかえる場合、
教習所でどれくらいの予算と、何時間くらいの教習かご存じの方いましたら、お願いします。
445 ：７７４ＲＲ：05/01/23 09:22:24 ID:qgzyQb2C
そんなん近くにある教習所のＨＰ見たらいいですやん。
地域によって値段違うだろーし
地域によって値段違うだろーし
446 ：７７４ＲＲ：05/01/23 09:32:59 ID:BoO8UNiu
>444
たしか五万円位でしたわ。
つうか教習が５時間位だったと思うんだがこれじゃコース覚えられないのよね。
たしか五万円位でしたわ。
つうか教習が５時間位だったと思うんだがこれじゃコース覚えられないのよね。
447 ：７７４ＲＲ：05/01/23 09:36:52 ID:W25bOQvB
うちのCBRは寒い時はチョーク無しでかかるのですがエンジンが温まると
アクセルを開け気味にしないとかかりません。これは燃料が濃い
（ﾉｰﾏﾙより濃く設定してある）ということでしょうか？
アクセルを開け気味にしないとかかりません。これは燃料が濃い
（ﾉｰﾏﾙより濃く設定してある）ということでしょうか？
448 ：７７４ＲＲ：05/01/23 09:47:11 ID:1Op7CrGD
449 ：７７４ＲＲ：05/01/23 10:43:09 ID:giMzFuRg
>436
スローを調整するのはパイロットスクリュー（あるいはパイロットエアスクリュー）。
こっちは１回セッティングが出たら、めったに触るもんじゃない。マイナスドライバーで回すやつね。
アイドリング調整用のはスロットルストップスクリュー。こっちは毎朝イジってもいい。
アクセルオフ時のスロットルバルブの位置を調整するもの。指で回せるやつ。
始動前に１回転くらい締めこむとアイドリングが高くなる。走っているうちにアイドリングが
3000回転とかになるけど、停車時に緩めて適正アイドル回転数に合わせればいい。
キック車にCRキャブ付けてたとき、チョークが使いにくいんでこうやってたよ。
スローを調整するのはパイロットスクリュー（あるいはパイロットエアスクリュー）。
こっちは１回セッティングが出たら、めったに触るもんじゃない。マイナスドライバーで回すやつね。
アイドリング調整用のはスロットルストップスクリュー。こっちは毎朝イジってもいい。
アクセルオフ時のスロットルバルブの位置を調整するもの。指で回せるやつ。
始動前に１回転くらい締めこむとアイドリングが高くなる。走っているうちにアイドリングが
3000回転とかになるけど、停車時に緩めて適正アイドル回転数に合わせればいい。
キック車にCRキャブ付けてたとき、チョークが使いにくいんでこうやってたよ。
450 ：７７４ＲＲ：05/01/23 11:14:22 ID:XKarnVHx
436さんに近いんですが、
３日前、一発目でかかったんですがすぐエンストしてしまい、
それ以降かかる気配が無い状態になりました。
２日前、一発目でかかったのをスロットルストップスクリュー?で回転数を上げて、
なんとか暖めて１０分くらい乗りました。
昨日、３日前と同じ事をしてしまいました。
んで今日は全くエンジンがかからなくなりました。
完全な素人のくせにスクリューをいじくり回してしまって後悔しています。
どこをチェックしたら良いでしょうか？
よろしくお願いします。
３日前、一発目でかかったんですがすぐエンストしてしまい、
それ以降かかる気配が無い状態になりました。
２日前、一発目でかかったのをスロットルストップスクリュー?で回転数を上げて、
なんとか暖めて１０分くらい乗りました。
昨日、３日前と同じ事をしてしまいました。
んで今日は全くエンジンがかからなくなりました。
完全な素人のくせにスクリューをいじくり回してしまって後悔しています。
どこをチェックしたら良いでしょうか？
よろしくお願いします。
451 ：4ep：05/01/23 11:18:24 ID:+AMA7uxi
452 ：4ep：05/01/23 11:20:35 ID:+AMA7uxi
>>450
何となくですがカブリ気味？になっているような気もします。
プラグの様子はいかがでしょう。
ただ現在エンジンがかからないのであればスクリュウの調整は
しにくいので先ずは何とかエンジンをかけられるようにしてください。
ご自分でチャレンジしても駄目なら早めにバイク屋さんに診て
もらったほうが良いかもしれません。
何となくですがカブリ気味？になっているような気もします。
プラグの様子はいかがでしょう。
ただ現在エンジンがかからないのであればスクリュウの調整は
しにくいので先ずは何とかエンジンをかけられるようにしてください。
ご自分でチャレンジしても駄目なら早めにバイク屋さんに診て
もらったほうが良いかもしれません。
キックスタートするときのレバーが錆びているらしく元の位置まで戻りません。
ちゃんと戻っていないままだと何か支障はありますか？
ちゃんと戻っていないままだと何か支障はありますか？
454 ：７７４ＲＲ：05/01/23 12:37:18 ID:jyQ1AASZ
ガソリンタンクを外して整備をしたいんですが、どのようにしたらガソリンは漏れずに外せるでしょうか？
よろしくどうぞ教えてください。
よろしくどうぞ教えてください。
455 ：７７４ＲＲ：05/01/23 13:32:40 ID:jClt7sEx
>>454
車 種 に よ り ち が い ま す
車 種 に よ り ち が い ま す
456 ：450：05/01/23 13:38:39 ID:XKarnVHx
>452
親切にありがとうございました。
親切にありがとうございました。
457 ：ガラム：05/01/23 13:49:00 ID:u1Wb/3sq
タイヤ自体に塗装をしたいのですがなんかいいものないでしょうか？はいてるタイヤはフレアーのパターンがはいってましてそこに塗装をしようかなとかんがえてまして…
ラインを白く縁取りするペンならカーショップで売ってるな。
459 ：７７４ＲＲ：05/01/23 14:17:07 ID:4u8yYVqx
>>439>>449
有り難うございます。
アイドリングが安定するまではどうやってエンジンを暖めれば良いのでしょう？
普通にｱｸｾﾙを少し開けた状態でしばらく一定の回転数を維持して待てば良いのでしょうか？
有り難うございます。
アイドリングが安定するまではどうやってエンジンを暖めれば良いのでしょう？
普通にｱｸｾﾙを少し開けた状態でしばらく一定の回転数を維持して待てば良いのでしょうか？
>>459
4epﾀｿが
例えばチョークを戻した後、ﾋﾞﾐｮｳにスロットルを開いて
エンジン回転数を気持ち高めに維持して上げてエンジン温を
上げてあげると言うのはどうでしょうか。
と書いてくれているのは無視ですか、そうですか。
それ以外の方法なら、ゆっくりと走れ。エンジンにも近所にも一番いいはず。
4epﾀｿが
例えばチョークを戻した後、ﾋﾞﾐｮｳにスロットルを開いて
エンジン回転数を気持ち高めに維持して上げてエンジン温を
上げてあげると言うのはどうでしょうか。
と書いてくれているのは無視ですか、そうですか。
それ以外の方法なら、ゆっくりと走れ。エンジンにも近所にも一番いいはず。
461 ：ガラム：05/01/23 14:27:48 ID:u1Wb/3sq
ありがとうございます。ラインを白く縁取りとのことですがどこのラインのことなんでしょうか？
>453
ニーグリップできないくらいでは？ よく状況がわからんけども。
>459
「始動前に１回転くらい締めこむと」と書いたじゃないか。
エンジンがかかったら、すでにいつもより高めになっている。
それで低すぎるならもっと回しておけばいい。
エンジンが温まるにつれどんどんアイドリングが上がっていくから、
信号待ちのたびに戻せばいい。
５kmも走ればシリンダーが適正な温度になって、いつものところに戻るはず。
走行暖気って、実はえらく時間が必要なことがわかるよ。
ニーグリップできないくらいでは？ よく状況がわからんけども。
>459
「始動前に１回転くらい締めこむと」と書いたじゃないか。
エンジンがかかったら、すでにいつもより高めになっている。
それで低すぎるならもっと回しておけばいい。
エンジンが温まるにつれどんどんアイドリングが上がっていくから、
信号待ちのたびに戻せばいい。
５kmも走ればシリンダーが適正な温度になって、いつものところに戻るはず。
走行暖気って、実はえらく時間が必要なことがわかるよ。
465 ：７７４ＲＲ：05/01/23 17:00:50 ID:E6/aVHGd
質問です。
今度交通マナーに関することで会社で話す機会があるのですが、
交通事故に関するデータ（特に二輪）が載っているサイトはご存じないでしょうか？
できれば近年のもので県別や、状況別など詳しいとありがたいです。
今度交通マナーに関することで会社で話す機会があるのですが、
交通事故に関するデータ（特に二輪）が載っているサイトはご存じないでしょうか？
できれば近年のもので県別や、状況別など詳しいとありがたいです。
466 ：田舎モン：05/01/23 17:19:16 ID:w7+h6AN6
>>465
http://www.npa.go.jp/toukei/koutuu16/h16_11_jikotoukei.pdf
http://www.npa.go.jp/toukei/index.htm
こんなとこかな。
http://www.npa.go.jp/toukei/koutuu16/h16_11_jikotoukei.pdf
http://www.npa.go.jp/toukei/index.htm
こんなとこかな。
前回お世話になったんですが、
ウンコの出し方を教えていただけないでしょうか。
ウンコの出し方を教えていただけないでしょうか。
468 ：sage：05/01/23 18:00:43 ID:scylEJOH
>440
4epさま、親切なご返答ありがとうございました。
様々な変更が必要なばかりか、走行性能まで変わってしまうんですね…
ホイールを甘く見ていました。
おかげで今回諦めがつきました。
もっと勉強して、自分でも変更の予測等ができるくらいになったら、
また考えようと思います。
本当にありがとうございました！！
＜追＞想いを尊重してくださり、嬉しかったです(泣)
4epさま、親切なご返答ありがとうございました。
様々な変更が必要なばかりか、走行性能まで変わってしまうんですね…
ホイールを甘く見ていました。
おかげで今回諦めがつきました。
もっと勉強して、自分でも変更の予測等ができるくらいになったら、
また考えようと思います。
本当にありがとうございました！！
＜追＞想いを尊重してくださり、嬉しかったです(泣)
468→んぎゃ～っ、間違えました、結局あげてます、ごめんなさいっ！！
恥ずかしすぎて死ぬかも(泣)
恥ずかしすぎて死ぬかも(泣)
２つ聞きたいです。
水冷は冬でも関係なくエンジンかかる。
空冷は冬になると調子が悪くなるって聞いたことが
あるんですが、
水冷っていうのはなぜ冬でもエンジン
かけてすぐ乗れるんですか？空冷と何が違うんでしょう？
もうひとつは、日本で逆輸入車って乗れますか？
超初心者の質問ですいません。教えてください。
水冷は冬でも関係なくエンジンかかる。
空冷は冬になると調子が悪くなるって聞いたことが
あるんですが、
水冷っていうのはなぜ冬でもエンジン
かけてすぐ乗れるんですか？空冷と何が違うんでしょう？
もうひとつは、日本で逆輸入車って乗れますか？
超初心者の質問ですいません。教えてください。
2stの原スクを買ったんですが、燃料が２．５リットルしか入りませんし
そんなに乗らないんでハイオクを入れてやろうと思いますが
ハイオクの洗浄効果でエンジン内部やらを綺麗にできるものなのでしょうか？
そんなに乗らないんでハイオクを入れてやろうと思いますが
ハイオクの洗浄効果でエンジン内部やらを綺麗にできるものなのでしょうか？
キレイになる。
シェルやエネオスのハイオクは洗浄効果を売りとしていてレギュラー車にも推奨してるくらい。
ただ、価格分だけの価値があるかは疑問。
シェルやエネオスのハイオクは洗浄効果を売りとしていてレギュラー車にも推奨してるくらい。
ただ、価格分だけの価値があるかは疑問。
>>470
んな話聞いたことないっｽ。
・・・もしかして『バイクに詳しい先輩が言ってた』 でつか？ｗ
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1096004881/
あと、逆輸入車でも日本で買えるですが車種によるです。
（逆輸入してないのもあるから）
んな話聞いたことないっｽ。
・・・もしかして『バイクに詳しい先輩が言ってた』 でつか？ｗ
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1096004881/
あと、逆輸入車でも日本で買えるですが車種によるです。
（逆輸入してないのもあるから）
474 ：７７４ＲＲ：05/01/23 18:49:45 ID:vohHdyr0
夜になったらバッテリーが弱くなります（かなりの確率でエンジンがかからない）。
メーター付属の電圧計、およびヨシムラーメーターでの測定では電圧は正常。
日中は正常に回ります。
どんな原因が考えられますか？
メーター付属の電圧計、およびヨシムラーメーターでの測定では電圧は正常。
日中は正常に回ります。
どんな原因が考えられますか？
２５０cc以下の車両なのですが、維持費を払っているだけで使用していないので
ナンバーの返納（廃車手続き）をしたいのですが
原付のように年度末までに廃車することで次回の自動車税は払わずに済むのでしょうか？
お願いします
ナンバーの返納（廃車手続き）をしたいのですが
原付のように年度末までに廃車することで次回の自動車税は払わずに済むのでしょうか？
お願いします
477 ：か：05/01/23 18:55:23 ID:rK3ukquY
今日、バイクに乗ってたら急にスピードメーターが動かなくなりました。配線の接触不良かと思うですが、他に原因ありますか？
>>475
ごめんなさい、夜間はセルが弱くなるということです。
ごめんなさい、夜間はセルが弱くなるということです。
480 ：447：05/01/23 19:12:15 ID:W25bOQvB
>>451
レスありがとうございます。
買ったばかりでまだｴｱｸﾘなど見ていません。キャブレターももしかしたら前のオーナーが
いじっているかもしれません。濃すぎだと燃費がﾉｰﾏﾙより悪くなるのでしょうか？
とりあえず燃費測って、エアクリのチェックしてみます。キャブは難しいのでむりぽ。
レスありがとうございます。
買ったばかりでまだｴｱｸﾘなど見ていません。キャブレターももしかしたら前のオーナーが
いじっているかもしれません。濃すぎだと燃費がﾉｰﾏﾙより悪くなるのでしょうか？
とりあえず燃費測って、エアクリのチェックしてみます。キャブは難しいのでむりぽ。
エンジンにお湯かけてからエンジンかけると、寒くてかからないエンジンも一発ですよ。
もしお出かけ先でエンジンかけたかったら熱いお茶かってぶっ掛けてください。多分かかります。
コツはエンジンの後ろ側にかけます。キャブに近く。
もしお出かけ先でエンジンかけたかったら熱いお茶かってぶっ掛けてください。多分かかります。
コツはエンジンの後ろ側にかけます。キャブに近く。
はじめてリアサスペンションを購入しました。
中古なので取り説も何も無いのですが、簡単に装着できるものなんでしょうか？
一通り工具はあります。
どうか教えてください。
中古なので取り説も何も無いのですが、簡単に装着できるものなんでしょうか？
一通り工具はあります。
どうか教えてください。
>>482
車種を書け。まずはそれからだ。
車種を書け。まずはそれからだ。
エアクリのスポンジを掃除しようと思い、適量の灯油を買おうと
セルフに行ったのですが、18リットルでしか買えないと言われました。
どうにか1リットル位で買う方法はあるのでしょうか？
よろしくお願いします。
セルフに行ったのですが、18リットルでしか買えないと言われました。
どうにか1リットル位で買う方法はあるのでしょうか？
よろしくお願いします。
486 ：７７４ＲＲ：05/01/23 21:30:28 ID:YPeBS7dE
>>486
なら、左右それぞれ今付いてるのを外して新しいのを付けるだけ。
右側はマフラーがあるので、それを避けながら外して付けたりする知恵の輪的要素がﾁｮｯﾄだけあるけどがんがれ。
あ、センスタがないとめどいよ。
なら、左右それぞれ今付いてるのを外して新しいのを付けるだけ。
右側はマフラーがあるので、それを避けながら外して付けたりする知恵の輪的要素がﾁｮｯﾄだけあるけどがんがれ。
あ、センスタがないとめどいよ。
>>488-489
うおお、親切に教えていただいてありがとうございます。
センタースタンドあるんで、あとマフラーはややこしそうなんではずして作業します！
ピボットというのは今ググッてみたら、ピンというかネジみたいな奴ですかね。
それにグリスを塗っておくということでしょうか？
ゴムブッシュというのも無いので明日パーツショップでグリスとそれを探してみようと思います！
↑なんか勘違いしてたら指摘してください…
うおお、親切に教えていただいてありがとうございます。
センタースタンドあるんで、あとマフラーはややこしそうなんではずして作業します！
ピボットというのは今ググッてみたら、ピンというかネジみたいな奴ですかね。
それにグリスを塗っておくということでしょうか？
ゴムブッシュというのも無いので明日パーツショップでグリスとそれを探してみようと思います！
↑なんか勘違いしてたら指摘してください…
あとトルクレンチはそういや持ってないので適当に締めるしかないですね。
あ、大事なこと聞き忘れました、左右いっぺんにはずしちゃってから作業ですか？
それとも片方はずしては片方はめるってやり方ですかね？
聞いてばっかりで本当にすみません
あ、大事なこと聞き忘れました、左右いっぺんにはずしちゃってから作業ですか？
それとも片方はずしては片方はめるってやり方ですかね？
聞いてばっかりで本当にすみません
493 ：７７４ＲＲ：05/01/23 21:51:06 ID:TpMhZ7Rd
>>492
ピボット＝早い話が取り付け部ね。ゴムブッシュは純正部品なので、バイク屋さんで
注文してくださいです。あまり細かなことにこだわらないなら、そのままでもいいです。
トルクレンチがない場合は、今のサスがどのくらいのトルクで締められているかを
しっかり感じながら外せばおk。
交換は片方ずつしたほうが安全です。両方外しているときに、間違ってシートに手を
掛けたら、バイクがひっくりかえるかもしれないからね。
ピボット＝早い話が取り付け部ね。ゴムブッシュは純正部品なので、バイク屋さんで
注文してくださいです。あまり細かなことにこだわらないなら、そのままでもいいです。
トルクレンチがない場合は、今のサスがどのくらいのトルクで締められているかを
しっかり感じながら外せばおk。
交換は片方ずつしたほうが安全です。両方外しているときに、間違ってシートに手を
掛けたら、バイクがひっくりかえるかもしれないからね。
496 ：７７４ＲＲ：05/01/23 21:54:42 ID:TpMhZ7Rd
>491
うん、怒られる。武富士が燃やされてからうるさくなったのよ。
>492
手トルクでやるなら、後から月イチでチェックすればいい。
片方ずつが楽。
それよりも中古のサスならオーバーホールに出さないと機能的な向上は一切期待できない。
見た目じゃ判断できないよ。
うん、怒られる。武富士が燃やされてからうるさくなったのよ。
>492
手トルクでやるなら、後から月イチでチェックすればいい。
片方ずつが楽。
それよりも中古のサスならオーバーホールに出さないと機能的な向上は一切期待できない。
見た目じゃ判断できないよ。
>>492
左右いっぺんに外すと、再取り付けする時にタイヤを持ち上げなきゃならんのでめどい。
（スイングアーム諸々の重量が加わるので重い）
まぁ、クルマ用のパンタグラフジャッキがあれば無問題だけども、手間増えるから片方ずつが吉。
まぁ藻前様が筋肉隆々の『ウホッ！いいアニキ！！』なら話は別だがのぉｗ
締め付けはトルク云々よりｷﾁﾝとした工具でｷﾁﾝと締める事だすな。
あ、ゴムブッシュ/カラーは新しく買ったﾔｼには付いとらんのか？
左右いっぺんに外すと、再取り付けする時にタイヤを持ち上げなきゃならんのでめどい。
（スイングアーム諸々の重量が加わるので重い）
まぁ、クルマ用のパンタグラフジャッキがあれば無問題だけども、手間増えるから片方ずつが吉。
まぁ藻前様が筋肉隆々の『ウホッ！いいアニキ！！』なら話は別だがのぉｗ
締め付けはトルク云々よりｷﾁﾝとした工具でｷﾁﾝと締める事だすな。
あ、ゴムブッシュ/カラーは新しく買ったﾔｼには付いとらんのか？
ここで質問してよかった！２ちゃんでこんなに親切にしてもらったの初めてっす｡･ﾟ･(ﾉД`)
片方ずつやっていこうと思います。ゴムブッシュは純正を注文することにします。
グリスはやはりパーツ屋さんで聞いてみようと思います。
リアショックはオーリンズの中古でちゃんとCB400SF用なので、ちゃんと作業できると思います…
それより気になるのが、やはりOHしないと性能では信頼できないんですね…
こればっかりはとても自分では出来ないので、安かったし、諦めて使えるだけ使うことにします。
ピボットとゴムブッシュは今の純正のやつでいいですよね。
片方ずつやっていこうと思います。ゴムブッシュは純正を注文することにします。
グリスはやはりパーツ屋さんで聞いてみようと思います。
リアショックはオーリンズの中古でちゃんとCB400SF用なので、ちゃんと作業できると思います…
それより気になるのが、やはりOHしないと性能では信頼できないんですね…
こればっかりはとても自分では出来ないので、安かったし、諦めて使えるだけ使うことにします。
ピボットとゴムブッシュは今の純正のやつでいいですよね。
>>499
ピボットは、オーリンズに別物が着いていなければ、今付いている奴が使えるぞ。
中古なら一度OHしたほうがもちろんいいのだが、まずは付けてはしってみるのも
いいのでは？
グリスは「リチウムグリス」ならなんでもいいよ。
注意をもう一つ。
今のサスでバイクにまたがって、両足をステップに乗せた状態での地面からサス上部までの高さと、
オーリンズに変えてからの高さをきちんと合わせるようにね。
詳しくは「サグ」もしくは「サグ出し」あたりをキーワードにｸﾞｸﾞって。
ピボットは、オーリンズに別物が着いていなければ、今付いている奴が使えるぞ。
中古なら一度OHしたほうがもちろんいいのだが、まずは付けてはしってみるのも
いいのでは？
グリスは「リチウムグリス」ならなんでもいいよ。
注意をもう一つ。
今のサスでバイクにまたがって、両足をステップに乗せた状態での地面からサス上部までの高さと、
オーリンズに変えてからの高さをきちんと合わせるようにね。
詳しくは「サグ」もしくは「サグ出し」あたりをキーワードにｸﾞｸﾞって。
>>499
ｿﾚ、ｵｰﾘﾝｽﾞではなくﾔﾏﾘﾝｽﾞでは？という罠ｗ（ﾔﾏﾘﾝｽﾞのO/Hはめどい）
まぁ割り切って使うなら現状まま使用でよかんベww
そんな訳でゴムブッシュも再使用でｲｲでそ。
（ピボット？つうか車体側取り付け基部のネジは外れんｗからそのまま使うしかない）
ｿﾚ、ｵｰﾘﾝｽﾞではなくﾔﾏﾘﾝｽﾞでは？という罠ｗ（ﾔﾏﾘﾝｽﾞのO/Hはめどい）
まぁ割り切って使うなら現状まま使用でよかんベww
そんな訳でゴムブッシュも再使用でｲｲでそ。
（ピボット？つうか車体側取り付け基部のネジは外れんｗからそのまま使うしかない）
>>500
なるほど、漏れの体重に合せてサスが最適に働ける位置に調整するんですね、分かりました！
>>501
パチもんじゃないですよw中古と割り切って使おうと思います。
本当にお二人をはじめありがとうございますた(・∀・)
なるほど、漏れの体重に合せてサスが最適に働ける位置に調整するんですね、分かりました！
>>501
パチもんじゃないですよw中古と割り切って使おうと思います。
本当にお二人をはじめありがとうございますた(・∀・)
503 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:05:27 ID:W25bOQvB
>>495
湿式のエアクリは唐愉快二位九九雷奈良
台所洗剤＋水＋エアクリをコンビニ袋に入れて10分間もみもみ
して十分乾かしてからオイル添付すれば良い（と思い自分はそうしている）。
安いしすぐにできるから便利。まぁこのやり方が変なら誰かがつっこんでくれるはず。
湿式のエアクリは唐愉快二位九九雷奈良
台所洗剤＋水＋エアクリをコンビニ袋に入れて10分間もみもみ
して十分乾かしてからオイル添付すれば良い（と思い自分はそうしている）。
安いしすぐにできるから便利。まぁこのやり方が変なら誰かがつっこんでくれるはず。
504 ：465：05/01/23 23:56:15 ID:E6/aVHGd
505 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:26:24 ID:XrNCfpYb
ナンバーなし自賠責切れの250ｃｃのバイクを名義変更＆ナンバー取得（自賠責1年）
となると実費でいくらになりますでしょうか？
自賠責代（1年）
名義変更代（？）
ナンバープレート代（？）
神奈川県横浜市を例にお願いいたします。
となると実費でいくらになりますでしょうか？
自賠責代（1年）
名義変更代（？）
ナンバープレート代（？）
神奈川県横浜市を例にお願いいたします。
>>505
うろ覚えでｽﾏﾇが、
>自賠責代（1年）
・￥9,350-
>名義変更代
・書類購入費用が￥500-くらいした
（代書屋さんに書類作成を頼むともう￥1,500-くらい要ったﾊｽﾞ）
>ナンバープレート代
・￥600-くらいだった
※ちなみに神奈川だけでなく全国一律な希ガス。
うろ覚えでｽﾏﾇが、
>自賠責代（1年）
・￥9,350-
>名義変更代
・書類購入費用が￥500-くらいした
（代書屋さんに書類作成を頼むともう￥1,500-くらい要ったﾊｽﾞ）
>ナンバープレート代
・￥600-くらいだった
※ちなみに神奈川だけでなく全国一律な希ガス。
>>506
即レス、ありがとうございます！！
即レス、ありがとうございます！！
なんか、ここのやり取りってまたーりしてていいねぇ。（*´ー｀*）
いつも答えてくれてる方々、乙です。
いつも答えてくれてる方々、乙です。
>>502
ヤマリンズはパチもんではなく正規品なんだけど
ヤマハ一部車種純正装着品で、構造がオリジナルとは異なる。
その代表的な弊害としてO/Hがやりにくいなんていう事がある。
その辺も分かった上で「パチもんじゃない」って言ってる？
ヤマリンズはパチもんではなく正規品なんだけど
ヤマハ一部車種純正装着品で、構造がオリジナルとは異なる。
その代表的な弊害としてO/Hがやりにくいなんていう事がある。
その辺も分かった上で「パチもんじゃない」って言ってる？
この前YAMAHAの純正パーツを近所のﾁｬﾘ屋で注文しただけど、ここ→http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/の値段の倍ほど取られました。こんなものなんですか？
511 ：７７４ＲＲ：05/01/24 10:41:45 ID:8NqXZaGz
>>510
純正部品の販売に手数料を取る店は結構ある
一回の注文につき300円とか500円取られたことあるよ
5000円の部品が10000円なら高いけど、
500円の部品が1000円なら仕方ないかもね
通販なら送料は掛かるけど一割引のところもある
純正部品の販売に手数料を取る店は結構ある
一回の注文につき300円とか500円取られたことあるよ
5000円の部品が10000円なら高いけど、
500円の部品が1000円なら仕方ないかもね
通販なら送料は掛かるけど一割引のところもある
513 ：７７４ＲＲ：05/01/24 11:39:46 ID:oXxSX3m4
バイク板的におすすめな純正部品通販はどこ？
>>513
漏れがいつも利用するのはここ
http://www.webike.net/jyunsei_buhin.html
10％引きみたいなので次回はここを利用するかも
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/
漏れがいつも利用するのはここ
http://www.webike.net/jyunsei_buhin.html
10％引きみたいなので次回はここを利用するかも
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/
地域限定の質問になりまして非常に恐縮ですが、失礼します。
CB400SF のタイヤを交換したいのですが
大阪府豊中周辺で安いお店などありましたらご教授頂きたいです。
もちろんタイヤの購入・交換ともにお店でやってもらうつもりです。
CB400SF のタイヤを交換したいのですが
大阪府豊中周辺で安いお店などありましたらご教授頂きたいです。
もちろんタイヤの購入・交換ともにお店でやってもらうつもりです。
517 ：７７４ＲＲ：05/01/24 15:41:38 ID:MrgKLBd5
すみません、間違ってﾈﾀで答えるｽﾚに書き込んでしまいました。
★正月厨親切なﾔﾂが何でも質問にﾈﾀで答えるｽﾚ★×４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102047360/876
876 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：05/01/24(月) 15:05:24 ID:MrgKLBd5
質問です。
車の免許を取得してから10年ほど経ってますが、普通自動二輪は取得してからまだ半年ほどです。
で、ﾊﾞｲｸで違反2回やって累積4点になりました。
この状況下で、やはり初心者運転講習というものに召集されるのでしょうか？
上の質問、宜しくお願いします。
★正月厨親切なﾔﾂが何でも質問にﾈﾀで答えるｽﾚ★×４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102047360/876
876 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：05/01/24(月) 15:05:24 ID:MrgKLBd5
質問です。
車の免許を取得してから10年ほど経ってますが、普通自動二輪は取得してからまだ半年ほどです。
で、ﾊﾞｲｸで違反2回やって累積4点になりました。
この状況下で、やはり初心者運転講習というものに召集されるのでしょうか？
上の質問、宜しくお願いします。
518 ：７７４ＲＲ：05/01/24 15:49:01 ID:XrNCfpYb
ハイマウントストラップと言うのでしょうか？箱をつけたので補助制動灯を箱につけようと思います。
それでLEDシリコンに包まれたにしたのですが（ttp://www.archill-kyoto.co.jp/LED_LAMP_STRING.htm 製品はこれです）
箱に対して垂直につけるか、平行にして下又は上を照らすようにつけるかで迷っています。
LEDは指向性がありますので下、上に向けると見にくいかな？ でも、垂直にすると後ろにいる人が眩しいかな？
直接、光を見ると眩しいです。1ｋｍのトンネルを抜けて外が晴天ぐらい眩しいです。
取り合えず各状態の写真を撮ったのでどうした方がいいか教えてください。
回答者さまの主観で結構です。
尚、撮影環境はフラッシュなし（露出 0.5秒）で今の午後5時ぐらいの夕方程度の明るさの部屋でやっています。
http://f8.aaa.livedoor.jp/~kamiiida/uploader/up/file/
長文になりましたが「どれがいいか」を教えてください。お願いいたします。
それでLEDシリコンに包まれたにしたのですが（ttp://www.archill-kyoto.co.jp/LED_LAMP_STRING.htm 製品はこれです）
箱に対して垂直につけるか、平行にして下又は上を照らすようにつけるかで迷っています。
LEDは指向性がありますので下、上に向けると見にくいかな？ でも、垂直にすると後ろにいる人が眩しいかな？
直接、光を見ると眩しいです。1ｋｍのトンネルを抜けて外が晴天ぐらい眩しいです。
取り合えず各状態の写真を撮ったのでどうした方がいいか教えてください。
回答者さまの主観で結構です。
尚、撮影環境はフラッシュなし（露出 0.5秒）で今の午後5時ぐらいの夕方程度の明るさの部屋でやっています。
http://f8.aaa.livedoor.jp/~kamiiida/uploader/up/file/
長文になりましたが「どれがいいか」を教えてください。お願いいたします。
MOTOCLUB.TVってどう？
ブレーキホースやすくね？
ブレーキホースやすくね？
522 ：７７４ＲＲ：05/01/24 17:13:06 ID:MrgKLBd5
すみません質問です。
走行後、タンクキャップからガソリンがジワーとしみ出ているのですが、
キャップを替えたほうがよいのでしょうか。
ホンダのモトラです。
放っておくと爆発でしょうか。コワイです。
走行後、タンクキャップからガソリンがジワーとしみ出ているのですが、
キャップを替えたほうがよいのでしょうか。
ホンダのモトラです。
放っておくと爆発でしょうか。コワイです。
>>525
夏場だったらガソリンの入れすぎとかで漏れる事がよくあるけど、
（熱膨張して溢れてくる）
冬場で漏れてくるってのはパッキンがヘタってるのかも。
モトラはもう古いバイクだからねぇ。
キャップまで交換しなくてもいいと思うけど（パッキン交換のみ）
早めにバイク屋さんに相談するのが吉。
爆発はないにしても、染み出たガソリンで塗装とかが痛むとヘコむし。
夏場だったらガソリンの入れすぎとかで漏れる事がよくあるけど、
（熱膨張して溢れてくる）
冬場で漏れてくるってのはパッキンがヘタってるのかも。
モトラはもう古いバイクだからねぇ。
キャップまで交換しなくてもいいと思うけど（パッキン交換のみ）
早めにバイク屋さんに相談するのが吉。
爆発はないにしても、染み出たガソリンで塗装とかが痛むとヘコむし。
乗っているバイクはｖｏｌｔｙです。
冬場の寒さでエンジンがかからないため
とりあえずバッテリーを充電しましたが
それでもエンジンがかかりません。
プラグを掃除しようと思って、いざ工具を探してみると
工具がありません。おそらく実家に落としてきたかと
で、プラグを抜きたいのですが、ホームセンターなどに
汎用的に使えるプラグレンチは売っているのでしょうか？
冬場の寒さでエンジンがかからないため
とりあえずバッテリーを充電しましたが
それでもエンジンがかかりません。
プラグを掃除しようと思って、いざ工具を探してみると
工具がありません。おそらく実家に落としてきたかと
で、プラグを抜きたいのですが、ホームセンターなどに
汎用的に使えるプラグレンチは売っているのでしょうか？
>>526-527
レスありがとうございます。
そうですか…。あらためてバイク屋さんに見てもらうことにします。
純正部品は田舎のホンダ専門店なので奇跡的にありました。＞キャップ等
パッキンは無さそう。
レスありがとうございます。
そうですか…。あらためてバイク屋さんに見てもらうことにします。
純正部品は田舎のホンダ専門店なので奇跡的にありました。＞キャップ等
パッキンは無さそう。
532 ：７７４ＲＲ：05/01/24 18:25:04 ID:zM2M6JrM
バイクを人に譲るんですが、譲渡証明書ってのは陸運事務所で作るんですか？
534 ：７７４ＲＲ：05/01/24 18:30:12 ID:zM2M6JrM
>>534
置いてねぇ。
運輸支局/軽自動車協会の隣にある代書屋行けばあるけどﾀﾀﾞではない。
あと、藻前様の人柄と日頃の行いが良ければ、バイク屋さん行ったらﾀﾀﾞでくれるかもｗ
別に、件のHPに書いてある用紙の必要事項が網羅できてれば手書きでもかまわないでつよ。
置いてねぇ。
運輸支局/軽自動車協会の隣にある代書屋行けばあるけどﾀﾀﾞではない。
あと、藻前様の人柄と日頃の行いが良ければ、バイク屋さん行ったらﾀﾀﾞでくれるかもｗ
別に、件のHPに書いてある用紙の必要事項が網羅できてれば手書きでもかまわないでつよ。
537 ：７７４ＲＲ：05/01/24 18:36:52 ID:zM2M6JrM
>>536
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>539
DR8EA
DR8EA
542 ：７７４ＲＲ：05/01/24 18:57:34 ID:roU58boI
80年代のスズキのいろんな二輪で紺色に金の文字で｢ウォルターウルフ｣というグレード？があるみたいなんですが、これってどういう仕様なんですか？
バイク屋さんの店員さんの愛車がハイのこのタイプでカワサキの店なのにガンマのウォルターウルフが売っていたり。
あの落ち着いたカラーが好きなんですがあのグレードの由来を教えて下さい。
バイク屋さんの店員さんの愛車がハイのこのタイプでカワサキの店なのにガンマのウォルターウルフが売っていたり。
あの落ち着いたカラーが好きなんですがあのグレードの由来を教えて下さい。
>>542
ＷＷ(ウォルターウルフ）はカナダの石油王で大富豪ウォルターウルフ氏がスポンサーをやってた
チームだったかと、他にもＦ１のスポンサーもやっていた。
ＷＷ仕様のガンマって１９８５年ごろだからもう２０年も経つのか・・・
オイラもあの落ち着いたカラーリングは大好きでした。
ＷＷ(ウォルターウルフ）はカナダの石油王で大富豪ウォルターウルフ氏がスポンサーをやってた
チームだったかと、他にもＦ１のスポンサーもやっていた。
ＷＷ仕様のガンマって１９８５年ごろだからもう２０年も経つのか・・・
オイラもあの落ち着いたカラーリングは大好きでした。
547 ：７７４ＲＲ：05/01/24 19:27:18 ID:0rCs7PVU
今、16才で半年ほど前に自動普通二輪免許を取得しました。
正直なところ、自動車学校もぎりぎりで卒業してみきわけ・卒業検定は偶然合格したようなものです。
多分、今もう一度と言われたら落ちると思います。
そこで、もう一度教習所の内容のようなものを練習したいのですが自宅はそれほどな庭もないし、練習に必要なものもありません。
卒業した教習所に「もう一度、1時間だけでも教えてもらえるか？」と尋ねたところ「うちではやっていません」
と言われ警察が主催する「安全運転講習会」を進められました。
前置きが長くなり申し訳ございません。 こ こ か ら が 質 問 で す 。
運転もそれほどうまくないし技量もありません。そんなのが安全運転講習会に参加したらずっと指導員の方に怒られっぱなし
だと思うのですが下手だと怒られますでしょうか？（「免許返せ」って言われるかも…）
参加するとしたら私は横浜市の人間なので二俣川で受講すると思います。
二俣川で受けたかた、知っていたら教えてください。
他の場所での講習会に参加した方でも結構です。
怒られると涙もろく泣いてしまいそうなので…。
「バカだな～(笑)」程度ならいいんですが・・・
長文失礼。。。
正直なところ、自動車学校もぎりぎりで卒業してみきわけ・卒業検定は偶然合格したようなものです。
多分、今もう一度と言われたら落ちると思います。
そこで、もう一度教習所の内容のようなものを練習したいのですが自宅はそれほどな庭もないし、練習に必要なものもありません。
卒業した教習所に「もう一度、1時間だけでも教えてもらえるか？」と尋ねたところ「うちではやっていません」
と言われ警察が主催する「安全運転講習会」を進められました。
前置きが長くなり申し訳ございません。 こ こ か ら が 質 問 で す 。
運転もそれほどうまくないし技量もありません。そんなのが安全運転講習会に参加したらずっと指導員の方に怒られっぱなし
だと思うのですが下手だと怒られますでしょうか？（「免許返せ」って言われるかも…）
参加するとしたら私は横浜市の人間なので二俣川で受講すると思います。
二俣川で受けたかた、知っていたら教えてください。
他の場所での講習会に参加した方でも結構です。
怒られると涙もろく泣いてしまいそうなので…。
「バカだな～(笑)」程度ならいいんですが・・・
長文失礼。。。
Inazumaに乗っているのですが、エンジンオイルが２ヶ月、走行１５００ｋｍほどで
点検窓が白くなってしまいました。水が混入したと思われるのですがこの水は結露によるものでしょうか？
またすぐにエンジンオイル交換すべきですか？
点検窓が白くなってしまいました。水が混入したと思われるのですがこの水は結露によるものでしょうか？
またすぐにエンジンオイル交換すべきですか？
>>528
エアクリの吸い込み口を手で塞ぐのが手チョーク。
キック車で出来ないなら軍手被せて軍手チョーク。って意味。
その気温でかからないのではエアが多いかプラグが悪いか…俺はタンクに水のような気がする。
決まり文句を言うが、バイク屋行け
エアクリの吸い込み口を手で塞ぐのが手チョーク。
キック車で出来ないなら軍手被せて軍手チョーク。って意味。
その気温でかからないのではエアが多いかプラグが悪いか…俺はタンクに水のような気がする。
決まり文句を言うが、バイク屋行け
554 ：532：05/01/24 20:08:10 ID:tUT19H4e
すんません、譲渡絡みでもう一つ。
現在車検切れで一応自賠責は残ってます。
新所有者は改めて車検と自賠責に加入することになりますが、手続きの際納税証明書と自賠責証明書は必要ですか？
現在車検切れで一応自賠責は残ってます。
新所有者は改めて車検と自賠責に加入することになりますが、手続きの際納税証明書と自賠責証明書は必要ですか？
>>554
両方とも必要です。
しかも自賠責は必ず24ヶ月以上でないといけませぬ。
・・・しかし、車検の必要なﾊﾞｲｸで検切れなにのに自賠責が残ってるｼｭﾁｭｴｰｼｮﾝあるのかえ？
（25ヶ月加入の1ヶ月残とかかな？）
両方とも必要です。
しかも自賠責は必ず24ヶ月以上でないといけませぬ。
・・・しかし、車検の必要なﾊﾞｲｸで検切れなにのに自賠責が残ってるｼｭﾁｭｴｰｼｮﾝあるのかえ？
（25ヶ月加入の1ヶ月残とかかな？）
558 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:40:14 ID:873Ge0Nq
すいません、質問です。
フロントフォークのオイル漏れ（片方）によって、タイヤが片減りする事ってあります？。
フロントフォークのオイル漏れ（片方）によって、タイヤが片減りする事ってあります？。
ちょっと伺いたいのですが、この時期に国1で箱根越えるのは厳しいですか？
素直に246で迂回したほうが賢明でしょうか？
素直に246で迂回したほうが賢明でしょうか？
561 ：７７４ＲＲ：05/01/24 21:43:43 ID:FfotHxmx
新車で買った車重220㎏ほどのビッグスクーターを納車当日に立ちゴケさせてしまって
カウルなどに傷が入ってしまったのですが、立ちゴケってエンジンとか駆動系とか
にも影響はあるのですか？
カウルなどに傷が入ってしまったのですが、立ちゴケってエンジンとか駆動系とか
にも影響はあるのですか？
>>561
立ちゴケ程度なら、よほど当たり所が悪くない限り影響はないと言っていいでしょう。
立ちゴケ程度なら、よほど当たり所が悪くない限り影響はないと言っていいでしょう。
565 ：4ep：05/01/24 21:57:51 ID://C8efpq
>>561
車種とこけ方によっては
１ オーバーフローしたガソリンが燃焼室に溜まる
２ クランキング
３ 液圧縮でコンロッド曲がるorスターターのアイドラギヤが欠ける、
なんていうことも有ります。
特にコンロッドが曲がるとそのうち走行中にコンロッドが千切れて
それはそれは悲惨な事になる場合もあるのでたちゴケも出来るだけ
しないようになさって下さいね。
車種とこけ方によっては
１ オーバーフローしたガソリンが燃焼室に溜まる
２ クランキング
３ 液圧縮でコンロッド曲がるorスターターのアイドラギヤが欠ける、
なんていうことも有ります。
特にコンロッドが曲がるとそのうち走行中にコンロッドが千切れて
それはそれは悲惨な事になる場合もあるのでたちゴケも出来るだけ
しないようになさって下さいね。
566 ：７７４ＲＲ：05/01/24 22:46:12 ID:CWTQWuHK
すいません。初心者質問ですが
チョークとはなんでしょうか？
チョークとはなんでしょうか？
567 ：７７４ＲＲ：05/01/24 22:50:22 ID:Ar886NMX
バイクの構造変更をしたい（乗車定員を２→１）んですが
この手続きは居住する場所の陸自しかできないという
話を聞きました。ほんとなんでしょうか？
住んでるのが県境で、他県のほうの陸自のほうが
近いんでそっちにいきたいんですが。
この手続きは居住する場所の陸自しかできないという
話を聞きました。ほんとなんでしょうか？
住んでるのが県境で、他県のほうの陸自のほうが
近いんでそっちにいきたいんですが。
>>566
最近はスターターということも多いようです。
寒い時に、ガソリンを濃くする機構です。
昔は、空気の通路を狭くすることで（空気を減らして燃料を増やす）実現していました。
チョーク（締める）という名前はここからきています。
最近はスターターということも多いようです。
寒い時に、ガソリンを濃くする機構です。
昔は、空気の通路を狭くすることで（空気を減らして燃料を増やす）実現していました。
チョーク（締める）という名前はここからきています。
>>567
ホントでつ。
ホントでつ。
570 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:05:37 ID:CWTQWuHK
>>570
大抵は付いていると思います。
ボタンじゃなくてレバーが多いんじゃないかなあ。
ハンドル周り、キャブ周りに「CHOKE」て書いてあるレバーがあったらそれです。
キャブ周りなら引くレバー、ハンドル周りなら回すタイプのレバー(といっていいのかどうか)が多いと思います。
大抵は付いていると思います。
ボタンじゃなくてレバーが多いんじゃないかなあ。
ハンドル周り、キャブ周りに「CHOKE」て書いてあるレバーがあったらそれです。
キャブ周りなら引くレバー、ハンドル周りなら回すタイプのレバー(といっていいのかどうか)が多いと思います。
572 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:09:50 ID:CWTQWuHK
レバーのようなものですね、ありがとうございます。
用途としては寒くてエンジンがかからないときなど、であってますか？
用途としては寒くてエンジンがかからないときなど、であってますか？
573 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:10:03 ID:vsqoRoIt
なんでエアクリ掃除は灯油なんですか？
水や洗剤つかって、きっちり乾かしてもダメですか？
水や洗剤つかって、きっちり乾かしてもダメですか？
>>572 まさにその用途です。
>>570
ノーマル状態なら大抵のバイク（キャブ）についてる
が、インジェクションのバイクには無い
ノブを引くタイプ
レバーを上げる、または下げるタイプもある
そのレバーやボタンもキャブに直接付いてたり、はるばるハンドルまでワィヤーで引っ張ってきてたりする
また、最近のスクーターはかってにやってくれるオートチョークだったりするんでレバーの類は無い
ノーマル状態なら大抵のバイク（キャブ）についてる
が、インジェクションのバイクには無い
ノブを引くタイプ
レバーを上げる、または下げるタイプもある
そのレバーやボタンもキャブに直接付いてたり、はるばるハンドルまでワィヤーで引っ張ってきてたりする
また、最近のスクーターはかってにやってくれるオートチョークだったりするんでレバーの類は無い
577 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:14:50 ID:CWTQWuHK
ありがとうございました。チョークがみえてきました！
578 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:15:21 ID:hx2L/zlE
直ｷｬﾌﾞ、直管という言葉の意味がわからないんですが、教えていただけますでしょうか？
質問いいでつか？
原付買って、そろそろ一年。
バイク屋に点検と整備をお願いしようと思っているのですが、
どれくらいお金かかりますかね？
相場がわからないので目安でいいので、教えてください。
原付買って、そろそろ一年。
バイク屋に点検と整備をお願いしようと思っているのですが、
どれくらいお金かかりますかね？
相場がわからないので目安でいいので、教えてください。
580 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:23:49 ID:4Thr8qfm
ネイキッド用によくスタビライザーが売られてますよね
（Fフォークの間に挟みこんで使う板。剛性UP？）
あれってどれぐらい効果があるものですか？
（Fフォークの間に挟みこんで使う板。剛性UP？）
あれってどれぐらい効果があるものですか？
>>579
どこまで見てもらうのかで金額が変わるけど
タイヤ・ブレーキパッド類の残り具合やオイル交換等や動作確認レベルなら５千円いらない。
っていうか自分で簡単に出来るし日常点検レベルだから教えてもらうのがいい。
ブレーキやサスのオイル交換だとかもするなら１万円ぐらい。
ちなみに交換費用や交換部品代は箇所によってかなり変わる。
代表的な消耗部品としてパッドやオイル交換なら各約２０００円～３０００円程度。
他にケーブル類はワイヤーなら１０００円～２０００円。
どこまで見てもらうのかで金額が変わるけど
タイヤ・ブレーキパッド類の残り具合やオイル交換等や動作確認レベルなら５千円いらない。
っていうか自分で簡単に出来るし日常点検レベルだから教えてもらうのがいい。
ブレーキやサスのオイル交換だとかもするなら１万円ぐらい。
ちなみに交換費用や交換部品代は箇所によってかなり変わる。
代表的な消耗部品としてパッドやオイル交換なら各約２０００円～３０００円程度。
他にケーブル類はワイヤーなら１０００円～２０００円。
>>581に追加
軽く見てもらって作業前にいくらぐらいかかるく直接聞くのが一番だよ。
軽く見てもらって作業前にいくらぐらいかかるく直接聞くのが一番だよ。
>>580
フレームが柔らかい設計のバイクや、古く剛性が低いバイクなら効果が大きいです。
(体感で違いがはっきりわかります)
ただ、いい効果か悪い効果かは、乗り方やタイヤなどによりますので、一概につければいいというものでもありません。
フレームが柔らかい設計のバイクや、古く剛性が低いバイクなら効果が大きいです。
(体感で違いがはっきりわかります)
ただ、いい効果か悪い効果かは、乗り方やタイヤなどによりますので、一概につければいいというものでもありません。
585 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:35:45 ID:vsqoRoIt
>>580
漏れ、使ったこと無いし必要とも思ったことが無い程度のレベルだけど参考までに・・・
車体剛性（特にフロント周り）の剛性が足りないバイクや乗り方をする人が使う。
普段の走行では有無の違いは非常に微妙。(そもそも剛性が必要十分だから)
高速でのカーブ・ハイグリップタイヤ装着等で威力を発揮。
漏れ、使ったこと無いし必要とも思ったことが無い程度のレベルだけど参考までに・・・
車体剛性（特にフロント周り）の剛性が足りないバイクや乗り方をする人が使う。
普段の走行では有無の違いは非常に微妙。(そもそも剛性が必要十分だから)
高速でのカーブ・ハイグリップタイヤ装着等で威力を発揮。
>>584さんが言うように昔の車体剛性が不十分な車体だと効果大らしいでつ（汗
あと、付けたら逆に乗りにくくなったと言うインプレもちょくちょく聞きます。
あと、付けたら逆に乗りにくくなったと言うインプレもちょくちょく聞きます。
250ｃｃを買いたいのですが、
・250ｃｃの画像があるサイトってありませんか？
・250ｃｃって大体幾らぐらいするんでしょうか？
どなたか教えてください
・250ｃｃの画像があるサイトってありませんか？
・250ｃｃって大体幾らぐらいするんでしょうか？
どなたか教えてください
新車が欲しいのか、中古で買いたいのかによって違いますが
新車であればメーカーサイトに行くのがよろしいかと。
画像もあるし、値段も載ってる
中古の相場が知りたいならgoo bikeで欲しいバイクを見れば大体分かると思います
新車であればメーカーサイトに行くのがよろしいかと。
画像もあるし、値段も載ってる
中古の相場が知りたいならgoo bikeで欲しいバイクを見れば大体分かると思います
594 ：７７４ＲＲ：05/01/25 00:18:08 ID:qjUAcf6j
エンジンが掛からずｾﾙをずっと回していたらﾊﾟﾝ！
といった空気音と共にｾﾙが反応しなくなりました。
どうすれば良いのでしょうか？
といった空気音と共にｾﾙが反応しなくなりました。
どうすれば良いのでしょうか？
595 ：4ep：05/01/25 00:25:14 ID:bKxROULI
>>594
セルの回しすぎでバッテリーが上がってしまっていませんか？
「バン！」と音が鳴ったのはおそらくマフラー内に溜まった混合気が
燃焼（爆発）したアフターファイヤーだと思われます。
通常このアフターファイヤーとセルの回転は関係ないので
その音のせいでセルモーターが壊れたとは考えにくいです。
それと今後は車種を明らかになさって下さい。
セルの回しすぎでバッテリーが上がってしまっていませんか？
「バン！」と音が鳴ったのはおそらくマフラー内に溜まった混合気が
燃焼（爆発）したアフターファイヤーだと思われます。
通常このアフターファイヤーとセルの回転は関係ないので
その音のせいでセルモーターが壊れたとは考えにくいです。
それと今後は車種を明らかになさって下さい。
597 ：580：05/01/25 00:47:22 ID:Leftx+HI
＞スタビの効果についてアドバイスくれた方
ご解答ありがとうございました。
体感できるほどなんですね。買ってみようと思います。
ご解答ありがとうございました。
体感できるほどなんですね。買ってみようと思います。
598 ：4ep：05/01/25 00:51:09 ID:bKxROULI
600 ：７７４ＲＲ：05/01/25 01:05:45 ID:W3RJxsIO
国産アメリカンのバイクってどういう機種を指すのですか？
具体例を挙げて欲しいです。
具体例を挙げて欲しいです。
>>600
本田 マグナ５０
本田 マグナ５０
ホンダ：スティード
ヤマハ：ドラッグスター
スズキ：シャドー
カワサキ：バルカン
大型アメリカンは時にクルーザーとも呼ばれます。
ヤマハ：ドラッグスター
スズキ：シャドー
カワサキ：バルカン
大型アメリカンは時にクルーザーとも呼ばれます。
603 ：７７４ＲＲ：05/01/25 01:13:30 ID:W3RJxsIO
>>598
そうですよね…判らないですよね（汗）
ﾊﾞｯﾃﾘｰの状態を確かめるのに必要なのがテスタ、ケーブルで合ってますか？
またｾﾙﾓｰﾀｰが壊れて無い場合ﾊﾞｯﾃﾘｰが通常の状態に戻ったら普段通りｾﾙは回りますかね？
そうですよね…判らないですよね（汗）
ﾊﾞｯﾃﾘｰの状態を確かめるのに必要なのがテスタ、ケーブルで合ってますか？
またｾﾙﾓｰﾀｰが壊れて無い場合ﾊﾞｯﾃﾘｰが通常の状態に戻ったら普段通りｾﾙは回りますかね？
606 ：７７４ＲＲ：05/01/25 01:20:50 ID:W3RJxsIO
607 ：4ep：05/01/25 01:21:23 ID:bKxROULI
間違えた！
スズキはイントルーダーでシャドーはホンダだった。
全体的に調べたらだいたい分かったっしょ？
要するにハーレーみたいなの。
基本的にＶツインエンジン・ローアンドロングな車体・ステップは腰の下じゃなく腰の前に置くポジション。
スズキはイントルーダーでシャドーはホンダだった。
全体的に調べたらだいたい分かったっしょ？
要するにハーレーみたいなの。
基本的にＶツインエンジン・ローアンドロングな車体・ステップは腰の下じゃなく腰の前に置くポジション。
610 ：4ep：05/01/25 01:34:14 ID:bKxROULI
>>609
セルを回せない位放電してしまったのでしたら例え充電しても
完全には元に戻りません。
ある程度の期間使用したバッテリーであれば交換してしまうほうが
後々良いでしょう。
誤解されていたようですが、セルが回らない原因はバッテリーの
可能性はありますがそれだけではありません。
エンジンがかからなくなって不安な気持ちは判りますがもう少し
論理的に故障箇所を詰めていかないと無駄な部品を交換して
しまったり、いつまでたっても直らなくなってしまうのでご注意下さい。
また最後ですが今後このような場所で何か質問する際は
先ずはじめに車種を明らかにして下さい。
セルを回せない位放電してしまったのでしたら例え充電しても
完全には元に戻りません。
ある程度の期間使用したバッテリーであれば交換してしまうほうが
後々良いでしょう。
誤解されていたようですが、セルが回らない原因はバッテリーの
可能性はありますがそれだけではありません。
エンジンがかからなくなって不安な気持ちは判りますがもう少し
論理的に故障箇所を詰めていかないと無駄な部品を交換して
しまったり、いつまでたっても直らなくなってしまうのでご注意下さい。
また最後ですが今後このような場所で何か質問する際は
先ずはじめに車種を明らかにして下さい。
611 ：７７４ＲＲ：05/01/25 01:36:23 ID:W3RJxsIO
>>608
ありがとうございます。大変わかりやすい回答でした。
最後にもうひとつ質問させてください。
アメリカンバイクは長距離乗っても疲れないって
聞いているのですが本当ですか？
中免とって原付捨ててシャドウ買おっかな…。
ありがとうございます。大変わかりやすい回答でした。
最後にもうひとつ質問させてください。
アメリカンバイクは長距離乗っても疲れないって
聞いているのですが本当ですか？
中免とって原付捨ててシャドウ買おっかな…。
612 ：4ep：05/01/25 01:39:33 ID:bKxROULI
オイル上がりか下がりかの見分けかたってありますか？
あと、アクセル全開で負荷かけたときだけ白煙はきます。
しばらくたつとおさまります。大人しめに走れば正常です。
これはなぜですか？
あと、アクセル全開で負荷かけたときだけ白煙はきます。
しばらくたつとおさまります。大人しめに走れば正常です。
これはなぜですか？
あげ
お願いいたします。
お願いいたします。
615 ：4ep：05/01/25 01:49:27 ID:bKxROULI
>>613
エンジンを吹かした時に白煙⇒オイル上がり
スロットルを戻したり ⇒オイル下がり
アイドリングで白煙
です。ですのでオイル上がりを疑いますが
まさか2stだったりはしませんよね？
このような誤解を避けるためにも車種は明らかに
して下さい。
エンジンを吹かした時に白煙⇒オイル上がり
スロットルを戻したり ⇒オイル下がり
アイドリングで白煙
です。ですのでオイル上がりを疑いますが
まさか2stだったりはしませんよね？
このような誤解を避けるためにも車種は明らかに
して下さい。
>>610
今更ながら詳細を述べると…
納車して1ヵ月の整備済みのバリオスに乗ってます。
今日の出来事に関しては一度エンジンが掛かったものの血迷って直ぐｷﾞｱを入れてしまいエンストしてしまったのです…（始動時はｸﾗｯﾁを切っても切り切れない為）
始動時に一度エンストすると5分は掛からないとバリオスのスレかどこかで聞いたんですが（本当なら原因を教えて頂けますか？）
実際それ以降はｾﾙを回しても少しも回転が上がらずエンジンが掛かりませんでした…
普段ならｱｸｾﾙを開ければ短時間でもエンジンは掛かるのですが今回の場合全開にしてもうんともすんともいわず（ここが不思議なんです…）
途方に暮れた上ｾﾙを回し続け爆発音が鳴り響いた、という次第です…
長文失礼しました。
今更ながら詳細を述べると…
納車して1ヵ月の整備済みのバリオスに乗ってます。
今日の出来事に関しては一度エンジンが掛かったものの血迷って直ぐｷﾞｱを入れてしまいエンストしてしまったのです…（始動時はｸﾗｯﾁを切っても切り切れない為）
始動時に一度エンストすると5分は掛からないとバリオスのスレかどこかで聞いたんですが（本当なら原因を教えて頂けますか？）
実際それ以降はｾﾙを回しても少しも回転が上がらずエンジンが掛かりませんでした…
普段ならｱｸｾﾙを開ければ短時間でもエンジンは掛かるのですが今回の場合全開にしてもうんともすんともいわず（ここが不思議なんです…）
途方に暮れた上ｾﾙを回し続け爆発音が鳴り響いた、という次第です…
長文失礼しました。
>>617
アクセル全開だと逆にかかりにくいかと。
そのまま続ければその内カブったりだとかそのアフターファイアを起こすことも。
プラグは調べてみましたか？
とか言ってはみても中途半端な知識しかない漏れのカスレスは結局4ep氏頼りｗ
アクセル全開だと逆にかかりにくいかと。
そのまま続ければその内カブったりだとかそのアフターファイアを起こすことも。
プラグは調べてみましたか？
とか言ってはみても中途半端な知識しかない漏れのカスレスは結局4ep氏頼りｗ
ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞを外す際に気を付けないといけない事とかありますか？
ちなみにﾊﾞｲｸ歴半年でﾒﾝﾃとか一切したことないです。
ちなみにﾊﾞｲｸ歴半年でﾒﾝﾃとか一切したことないです。
620 ：７７４ＲＲ：05/01/25 04:06:52 ID:0TFA9jsC
ないよ。タンクに傷つけないことぐらいじゃね？
一般的に新車の納車ってどの位掛かるんですか？
中古と違って書類関係等で喰うのかな？それとも中古の方が？
早く欲しかったので現品にしたんですがドノーマルで三週間って普通ですか？
中古と違って書類関係等で喰うのかな？それとも中古の方が？
早く欲しかったので現品にしたんですがドノーマルで三週間って普通ですか？
先日ここでCB400SFのリアショックの交換について教えて貰った者です。
昨日作業しましたが、お陰さまで右側は教わったとおりすんなり交換できたんですが
左側の純正リアショックの、下の六角ネジがカッチカチに固まってて
連れと二人であれやこれややってみてもビクともしませんでした。
こういった場合、錆取りスプレーのようなものを皆さんは利用なさるんでしょうか。
それとももっといい六角レンチを買ってくるんでしょうか。
なんか馬鹿みたいとか思われるかも知れないですけどあまりにも固くて呆れてしまったんで＿|￣|○
昨日作業しましたが、お陰さまで右側は教わったとおりすんなり交換できたんですが
左側の純正リアショックの、下の六角ネジがカッチカチに固まってて
連れと二人であれやこれややってみてもビクともしませんでした。
こういった場合、錆取りスプレーのようなものを皆さんは利用なさるんでしょうか。
それとももっといい六角レンチを買ってくるんでしょうか。
なんか馬鹿みたいとか思われるかも知れないですけどあまりにも固くて呆れてしまったんで＿|￣|○
>>623
錆取りスプレーを吹き付けて5分放置する。
で、あなたが使った六角レンチはttp://www.mechanitech.com/photo/photo054.jpgですか？(1)
それともttp://dekobokoshoukai.hp.infoseek.co.jp/image/car/tool/w-hexagonal-wrench_L.jpgですか？(2)
堅く締まっているなら(2)のソケットレンチで緩めましょう。
錆取りスプレーを吹き付けて5分放置する。
で、あなたが使った六角レンチはttp://www.mechanitech.com/photo/photo054.jpgですか？(1)
それともttp://dekobokoshoukai.hp.infoseek.co.jp/image/car/tool/w-hexagonal-wrench_L.jpgですか？(2)
堅く締まっているなら(2)のソケットレンチで緩めましょう。
625 ：７７４ＲＲ：05/01/25 10:28:38 ID:WIE6qjCJ
すいません。。FZR250Rに乗ってるのですが、ノーマルのセパハンを鬼ハンにできますか？？
>>625
とりあえずその「鬼ハン」とやらがどんなものかを説明してくれ
とりあえずその「鬼ハン」とやらがどんなものかを説明してくれ
627 ：７７４ＲＲ：05/01/25 10:33:24 ID:WIE6qjCJ
なんかハンドルが上を向いていて、角みたいになってるやつです。
628 ：７７４ＲＲ：05/01/25 10:34:58 ID:an4d91Um
バンクさせる時、怖くてタイヤの端まで使えません。
無意識に倒す方の腕にかなりの力がかかってしまいます。
深く倒すのにコツなどありますでしょうか？
無意識に倒す方の腕にかなりの力がかかってしまいます。
深く倒すのにコツなどありますでしょうか？
>>628
慣れと練習。
慣れと練習。
631 ：７７４ＲＲ：05/01/25 10:38:15 ID:WIE6qjCJ
629さんありがとうございます。。
>>627
ああ、アフォな珍走とかチンコ会とかがやってる奴な。
バーハン用トップブリッジ買ってハンドルバー買ってロングブレーキホースとスロットルワイヤーとブレーキワイヤー買ってカウルぶった切れば付くんじゃねぇか？
＃>>1に
>├質問にいちいち文句付けない！
ってあるんで回答してみた
ああ、アフォな珍走とかチンコ会とかがやってる奴な。
バーハン用トップブリッジ買ってハンドルバー買ってロングブレーキホースとスロットルワイヤーとブレーキワイヤー買ってカウルぶった切れば付くんじゃねぇか？
＃>>1に
>├質問にいちいち文句付けない！
ってあるんで回答してみた
633 ：７７４ＲＲ：05/01/25 10:41:05 ID:WIE6qjCJ
632さんありがとうございます。
セパハンを上下逆に付けるんだよ
>>628
原因と結果が逆。
バンクさせた結果としてタイヤの端が使えるのであって、端を使う為に
バンクさせようとすると間違いなく転ぶ。
なので回答としては
・コーナーリングスピードを上げる練習をする。
・定常円旋回を繰り返して自己満足する。
・端が使えなくても問題ないと割り切る。
のどれか。
原因と結果が逆。
バンクさせた結果としてタイヤの端が使えるのであって、端を使う為に
バンクさせようとすると間違いなく転ぶ。
なので回答としては
・コーナーリングスピードを上げる練習をする。
・定常円旋回を繰り返して自己満足する。
・端が使えなくても問題ないと割り切る。
のどれか。
636 ：７７４ＲＲ：05/01/25 10:45:47 ID:WIE6qjCJ
634さんありがとうございます
637 ：628：05/01/25 10:51:51 ID:an4d91Um
なるほど。
練習あるのみですね。
レスくれた方、ありがとうございました。
練習あるのみですね。
レスくれた方、ありがとうございました。
オイルが少なくなってきて、たそうと思ってるんですが、
違うメーカーのオイルと混ぜても
平気でしょうか？教えてください。
違うメーカーのオイルと混ぜても
平気でしょうか？教えてください。
>>640
２ストロークエンジンでしょうか？
違うメーカーのオイルを混ぜてだめになったということは聞いた事がないので、大丈夫だと思います。
それでは不安、という場合は、メーカーをそろえるとか、できるだけ使い切ってから注ぎ足すとかすればよいと思います。
また、４ストロークエンジンの場合は、少なくなったのはなぜか？という問題があります。
ですので、あまりに減りが目立つようでしたら、バイク屋さんに相談することをお奨めします。
２ストロークエンジンでしょうか？
違うメーカーのオイルを混ぜてだめになったということは聞いた事がないので、大丈夫だと思います。
それでは不安、という場合は、メーカーをそろえるとか、できるだけ使い切ってから注ぎ足すとかすればよいと思います。
また、４ストロークエンジンの場合は、少なくなったのはなぜか？という問題があります。
ですので、あまりに減りが目立つようでしたら、バイク屋さんに相談することをお奨めします。
ｵｲﾙ話便乗ー。4stでつ。
半年くらい前に1㍑缶を買って100㍉㍑だけ使い、残りは蓋をして部屋の隅に放置してました。
次にｵｲﾙ変えるときに使っても大丈夫だよね?
半年くらい前に1㍑缶を買って100㍉㍑だけ使い、残りは蓋をして部屋の隅に放置してました。
次にｵｲﾙ変えるときに使っても大丈夫だよね?
>>641
>>642
レスありがとうございます。ゼファーΧで４ストです。２輪館のオイル交換の
無料カードがあるので交換も考えてるんですが。オイルも高いですよね（笑）以前、フロントフォー-クと
からオイル漏れがあったので直したことがありました。
>>642
レスありがとうございます。ゼファーΧで４ストです。２輪館のオイル交換の
無料カードがあるので交換も考えてるんですが。オイルも高いですよね（笑）以前、フロントフォー-クと
からオイル漏れがあったので直したことがありました。
>>644
４ストロークのエンジンオイルで、あまりに減る場合はどこかからオイル漏れ（滲み程度ではなく）しているかもしれません。
ゼファーχ特有のオイル漏れ傾向が関しては、車種別スレで聞いてみたほうがいいかもしれません。
なお、混ざることによる障害は出ないとは思いますが、どうせなら交換を推奨します。
４ストロークのエンジンオイルで、あまりに減る場合はどこかからオイル漏れ（滲み程度ではなく）しているかもしれません。
ゼファーχ特有のオイル漏れ傾向が関しては、車種別スレで聞いてみたほうがいいかもしれません。
なお、混ざることによる障害は出ないとは思いますが、どうせなら交換を推奨します。
すいません、マフラーのサイレンサーの中のパンチングパイプ？（穴が開いてるところ）
の最大温度ってどのぐらいまで上がるんでしょうか？
の最大温度ってどのぐらいまで上がるんでしょうか？
>>649
レスありがとうございます。
実は、マフラーを変えたのですが、純正とあまり音が変わらなかったので、
音量をあげるために、パンチングパイプの穴を液体ガスケットで潰そうと思ってるんですが・・・
車種は4stの400ccです。
レスありがとうございます。
実は、マフラーを変えたのですが、純正とあまり音が変わらなかったので、
音量をあげるために、パンチングパイプの穴を液体ガスケットで潰そうと思ってるんですが・・・
車種は4stの400ccです。
もちろん爆音にするつもりはありません、少しでいいので音量が上がれば・・・
実は、既に液体ガスケットは購入済みなんですが、使用可能温度が
・継続的570℃
・断続的750℃
なんですが、大丈夫でしょうか・・・
実は、既に液体ガスケットは購入済みなんですが、使用可能温度が
・継続的570℃
・断続的750℃
なんですが、大丈夫でしょうか・・・
穴を埋めるのは止めて穴無しを装着すれば良いのに。
どっちにしろ吹き飛ぶでしょ。
どっちにしろ吹き飛ぶでしょ。
サンダーで加工するのがいいんでない？
>>652
吹き飛ぶんでしょうか？以前、色々調べていたら、自分と同じマフラーをつけている人がいて、
「音が静かすぎたのでパンチングを液体ガスケットで潰しました。」
という人がいたんですが・・・
>>653
サンダーで加工と言いますと、具体的にはどのような方法がありますかね？
以前、P管（規制後）をつけていたとき、後先考えずインナーサイレンサーを切ってみたら、直管並にうるさくなってしまったので・・・
吹き飛ぶんでしょうか？以前、色々調べていたら、自分と同じマフラーをつけている人がいて、
「音が静かすぎたのでパンチングを液体ガスケットで潰しました。」
という人がいたんですが・・・
>>653
サンダーで加工と言いますと、具体的にはどのような方法がありますかね？
以前、P管（規制後）をつけていたとき、後先考えずインナーサイレンサーを切ってみたら、直管並にうるさくなってしまったので・・・
>>654
潰して音が大きくなったしかかいてない筈ですよ。
その後どれだけ持ったとか無かったでしょ。
んとね、俺だったらパイプに薄い金属を巻くね。
銅が良いのかな？
液体パッキンより強いよ。元に戻すのも早いし。
潰して音が大きくなったしかかいてない筈ですよ。
その後どれだけ持ったとか無かったでしょ。
んとね、俺だったらパイプに薄い金属を巻くね。
銅が良いのかな？
液体パッキンより強いよ。元に戻すのも早いし。
656 ：７７４ＲＲ：05/01/25 19:50:45 ID:I47JRqLp
SSって何ですか？
657 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/25 19:52:13 ID:npoEfhKl
| | ∧
|＿|Дﾟ) SpecialStageの略。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) SpecialStageの略。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
Safty Sexだろ?
Sixth Sense
第六感
第六感
660 ：656：05/01/25 20:15:51 ID:I47JRqLp
いわゆるメーカーの看板バイクってことですか・・・？
○○＞＞＞＞＞××＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞SS
とかいう書き込みを良く見かけるのですが('A`)
○○＞＞＞＞＞××＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞SS
とかいう書き込みを良く見かけるのですが('A`)
ネタスレじゃないんだから教えてあげようよｗ
ＳＳ＝スーパースポーツ
ＹＡＭＡＨＡだとＹＺＦ－Ｒ１等
ＨＯＮＤＡだとＣＢＲ１０００ＲＲ等
ＳＵＺＵＫＩならＧＳＸ－Ｒ１０００等
ＫＡＷＡＳＡＫＩならＺＸ１０Ｒ等
ＳＳ＝スーパースポーツ
ＹＡＭＡＨＡだとＹＺＦ－Ｒ１等
ＨＯＮＤＡだとＣＢＲ１０００ＲＲ等
ＳＵＺＵＫＩならＧＳＸ－Ｒ１０００等
ＫＡＷＡＳＡＫＩならＺＸ１０Ｒ等
663 ：７７４ＲＲ：05/01/25 21:28:54 ID:axKPBDyH
656＞
SSはSUPERSPORTS(スーパースポーツ)の略です。
かつてはレーシングレプリカといわれたクラスのバイク等になります。
基本的にはグランプリなどのレース車両をイメージした大型二輪クラスの高性能のスポーツバイクを指します。
以下に挙げるのはその一例
ヤマハ:YZF-R1等
本田:CBRシリーズ
スズキ:GSX-R、隼など
カワサキ:ZX-10R､12R等
SSはSUPERSPORTS(スーパースポーツ)の略です。
かつてはレーシングレプリカといわれたクラスのバイク等になります。
基本的にはグランプリなどのレース車両をイメージした大型二輪クラスの高性能のスポーツバイクを指します。
以下に挙げるのはその一例
ヤマハ:YZF-R1等
本田:CBRシリーズ
スズキ:GSX-R、隼など
カワサキ:ZX-10R､12R等
664 ：７７４ＲＲ：05/01/25 22:26:21 ID:b9JQGYoM
1速50ｋｍ/ｈぐらいでレッドゾーンギリギリ手前付近で1時間程度走行しているとバイク（エンジン）に不都合は発生しますか？
いや、もちろんそんなことはしませんが気になったもので…。
いや、もちろんそんなことはしませんが気になったもので…。
665 ：4ep：05/01/25 22:29:54 ID:tle8sd3J
>>663
メガスポーツはどこにいったの？
メガスポーツはどこにいったの？
>>665
やっぱ熱が問題になりますか。ありがとうございました。
やっぱ熱が問題になりますか。ありがとうございました。
NS-1のFブレーキホースを交換したいのですが、
バンジョーボルトの角度がわからないので、誰か教えてください。
あと、ボルト径って10mmでいいんですか？
バンジョーボルトの角度がわからないので、誰か教えてください。
あと、ボルト径って10mmでいいんですか？
669 ：７７４ＲＲ：05/01/26 00:17:50 ID:lfUcYL/r
アドレス１１０みたいなバイクで、リアのあたりにヘルメットをかけたいとき
ってどんなものを取り付ければできますか？
ってどんなものを取り付ければできますか？
670 ：4ep：05/01/26 00:19:16 ID:trIwTXHS
>>669
純正キャリアー+リアボックスが最強ではないかと思います。
純正キャリアー+リアボックスが最強ではないかと思います。
671 ：７７４ＲＲ：05/01/26 00:24:29 ID:9wP4MUoT
VTECの無い CB400SFで
http://www.beet.co.jp/honda/cb400sf_hy_img/ori6.jpg
http://www.beet.co.jp/honda/cb400sf_hy.html
このポイントカバーはつけれますか？
http://www.beet.co.jp/honda/cb400sf_hy_img/ori6.jpg
http://www.beet.co.jp/honda/cb400sf_hy.html
このポイントカバーはつけれますか？
672 ：4ep：05/01/26 00:27:57 ID:trIwTXHS
673 ：７７４ＲＲ：05/01/26 00:30:18 ID:6OMd/bho
屋根つきバイクに乗ってるんだが、
雨の時水滴対策に往生している。
市販のガラスコーティング剤（ガラコ等）
を塗っていいものかな、あれはガラス用だから、
屋根付きバイクの場合ガラスではなくアクリル
板だから、大丈夫かなと思っているの。
誰かやったことある人いませんか？
雨の時水滴対策に往生している。
市販のガラスコーティング剤（ガラコ等）
を塗っていいものかな、あれはガラス用だから、
屋根付きバイクの場合ガラスではなくアクリル
板だから、大丈夫かなと思っているの。
誰かやったことある人いませんか？
674 ：７７４ＲＲ：05/01/26 00:36:02 ID:9wP4MUoT
>672 ありがとうございました。
675 ：７７４ＲＲ：05/01/26 00:40:52 ID:INVlYBkU
今度、房総半島に行こうと思っているんですけど、
一人用テントっていくらぐらいするんですか？
テントと寝袋だけど凍死しないでしょうか？
一人用テントっていくらぐらいするんですか？
テントと寝袋だけど凍死しないでしょうか？
676 ：７７４ＲＲ：05/01/26 00:42:45 ID:lfUcYL/r
678 ：７７４ＲＲ：05/01/26 00:47:34 ID:6OMd/bho
679 ：4ep：05/01/26 00:49:52 ID:trIwTXHS
680 ：4ep：05/01/26 00:52:44 ID:trIwTXHS
>>677
一度ヘルメットシールド用の撥水剤を試しましたが皮膜の
寿命が短く、すぐに剥がれてしまい余計に視界が悪くなった
事があります。
塗り続ければ効果が期待できるのかもしれませんが個人的には
もう使おうとは思っていません。
一度ヘルメットシールド用の撥水剤を試しましたが皮膜の
寿命が短く、すぐに剥がれてしまい余計に視界が悪くなった
事があります。
塗り続ければ効果が期待できるのかもしれませんが個人的には
もう使おうとは思っていません。
681 ：７７４ＲＲ：05/01/26 00:54:11 ID:aV/0vCki
ガラコの高い方を過去に塗っていました。
メットはSHOEI。
利き目は、はっきり行って無いです。金の無駄です。
100km/hくらい出せば、利き目がわかる可能性もあるかもしれませんが、
雨の日にそんなスピードを出すのは危ないです。
あと、ガラス専用品なので、メットのシールドに塗ると
溶け出すかもしれません。（私のは大丈夫でしたが）
以上。
メットはSHOEI。
利き目は、はっきり行って無いです。金の無駄です。
100km/hくらい出せば、利き目がわかる可能性もあるかもしれませんが、
雨の日にそんなスピードを出すのは危ないです。
あと、ガラス専用品なので、メットのシールドに塗ると
溶け出すかもしれません。（私のは大丈夫でしたが）
以上。
682 ：4ep：05/01/26 00:54:32 ID:trIwTXHS
683 ：７７４ＲＲ：05/01/26 00:57:49 ID:6OMd/bho
684 ：７７４ＲＲ：05/01/26 01:10:18 ID:lfUcYL/r
>>679
ありがとうございます。探してみますね♪
ありがとうございます。探してみますね♪
>>683
漏れは「0ｋｍ/ｈで雨すっ飛ぶ」って奴を塗ったらシールドが瞬間接着剤つけたみたいに白くなりましたよ。
ママレモンで洗ったら少しは落ちましたが。
傷の入ったシールドだったんで交換してもう使ってませんし、使う予定もありません。
＃シールド用の使ったら余計、見にくくなりました。
漏れは「0ｋｍ/ｈで雨すっ飛ぶ」って奴を塗ったらシールドが瞬間接着剤つけたみたいに白くなりましたよ。
ママレモンで洗ったら少しは落ちましたが。
傷の入ったシールドだったんで交換してもう使ってませんし、使う予定もありません。
＃シールド用の使ったら余計、見にくくなりました。
686 ：７７４ＲＲ：05/01/26 03:16:47 ID:QCkKPrTs
5速で飛ばして走ってる→前方の信号赤なので減速
って時、漏れは手ブレーキかけながら一気に１速にするんだけど、友達にクラッチに良くないといわれました。
１速落とすごとにクラッチつなぎながら１まで落とした方がいいのですか？
でもそれだと距離に余裕がないときついしな・・・
って時、漏れは手ブレーキかけながら一気に１速にするんだけど、友達にクラッチに良くないといわれました。
１速落とすごとにクラッチつなぎながら１まで落とした方がいいのですか？
でもそれだと距離に余裕がないときついしな・・・
>>686
あなたのバイクは潰れかけています。手後れです。
あなたのバイクは潰れかけています。手後れです。
防犯対策はＵ字ロック以外なにかありますか？
ウインカーの色、赤く光るのってOKなの?アメ車とか赤いのたまに走ってるじゃん・・・
あとレンズの色とかも、規制ってあるのかな?
白バイつかまる？？w
あとレンズの色とかも、規制ってあるのかな?
白バイつかまる？？w
>>689
防犯スレをよく読んでみよう
>>691
レンズの色はオレンジか白以外はダメだったような気がします。白レンズの場合、電球はオレンジを使わないといけなかったはず。
他の色だと捕まる可能性も出てくるでしょう。ブレーキランプと混同する危険性もあります
アメ車、旧車は規制の違いによりＯＫなものもあるのかもしれません。
あと、いくら２ちゃんでも質問の仕方は考えた方がいいかもね。ある程度礼儀を守った方が答えも得やすいですよ
防犯スレをよく読んでみよう
>>691
レンズの色はオレンジか白以外はダメだったような気がします。白レンズの場合、電球はオレンジを使わないといけなかったはず。
他の色だと捕まる可能性も出てくるでしょう。ブレーキランプと混同する危険性もあります
アメ車、旧車は規制の違いによりＯＫなものもあるのかもしれません。
あと、いくら２ちゃんでも質問の仕方は考えた方がいいかもね。ある程度礼儀を守った方が答えも得やすいですよ
693 ：７７４ＲＲ：05/01/26 08:04:36 ID:thMOWcqe
>>691
ちゃんと決まっているから車体のデザインは違っていても
レンズの色はどれも一緒でしょ？
米では赤ウィンカーもＯＫみたいだけど日本じゃ駄目
正直それのみで捕まってるのを見たこと無いけど、
例えば軽微な違反で普通なら見逃してくれそうなものを許してくれなかったり
一斉検問で引っ掛ったり、ＰＣや白バイと遭遇するたびにビクビクしなきゃいけなくなるよ
俺が警官ならバシバシ取り締まって点数稼ぐけどなｗ
それよりなにより赤ウィンカー、クリアテール何かは他車に激しく迷惑なんで止めてね
ちゃんと決まっているから車体のデザインは違っていても
レンズの色はどれも一緒でしょ？
米では赤ウィンカーもＯＫみたいだけど日本じゃ駄目
正直それのみで捕まってるのを見たこと無いけど、
例えば軽微な違反で普通なら見逃してくれそうなものを許してくれなかったり
一斉検問で引っ掛ったり、ＰＣや白バイと遭遇するたびにビクビクしなきゃいけなくなるよ
俺が警官ならバシバシ取り締まって点数稼ぐけどなｗ
それよりなにより赤ウィンカー、クリアテール何かは他車に激しく迷惑なんで止めてね
694 ：693：05/01/26 08:06:54 ID:thMOWcqe
訂正
レンズの色→光る色
レンズの色→光る色
そういやここと初心者ﾇﾚの違いって何なの？
696 ：７７４ＲＲ：05/01/26 08:21:19 ID:JH3BnIRL
俺が赤ウィンカーや白ウィンカーのやつと事故ったら
整備不良をついて搾り取ります。何にも無くても人身事故です。
整備不良死ね。
>>673
屋根つきバイクの屋根は普通のアクリルと違います。天気の良い日に
見てみるとわかるけど虹色に光ってなんだかコーティングされている
よう。ちなみに9万ｋｍまでいろいろ車用品（ガラス専用）を試したけど
特に問題なかったです。ただし効果もほとんど無し。一番良いのは
台所用洗剤で手洗いすると雨を良くはじきます。ただ持続性はあまり
無し。9万ｋｍのころに転んだら屋根が割れたんだけどもしかしたら
車用品のせいだった可能性も否定はできない。ご参考に・・・
整備不良をついて搾り取ります。何にも無くても人身事故です。
整備不良死ね。
>>673
屋根つきバイクの屋根は普通のアクリルと違います。天気の良い日に
見てみるとわかるけど虹色に光ってなんだかコーティングされている
よう。ちなみに9万ｋｍまでいろいろ車用品（ガラス専用）を試したけど
特に問題なかったです。ただし効果もほとんど無し。一番良いのは
台所用洗剤で手洗いすると雨を良くはじきます。ただ持続性はあまり
無し。9万ｋｍのころに転んだら屋根が割れたんだけどもしかしたら
車用品のせいだった可能性も否定はできない。ご参考に・・・
SSの件、良く分かりました！ありがつ。
>>673
ガラス用コーティング剤はガラス以外には効き目ないような・・・
昔シールドに塗ったことあるけど、4ep氏と同じ状況でした・・・
じゃぁ、どうすればいいかというと・・・
ズバリ「脱脂」でしょう！ >>696氏の言うように、台所用洗剤もしくは
お風呂用洗剤の中性タイプを使用して、「油膜」を除去するのです。
決してコンパウンド入りの油膜取りは使わないこと！
そうすれば、アクリルの界面が蘇りますよ。
ガラス用コーティング剤はガラス以外には効き目ないような・・・
昔シールドに塗ったことあるけど、4ep氏と同じ状況でした・・・
じゃぁ、どうすればいいかというと・・・
ズバリ「脱脂」でしょう！ >>696氏の言うように、台所用洗剤もしくは
お風呂用洗剤の中性タイプを使用して、「油膜」を除去するのです。
決してコンパウンド入りの油膜取りは使わないこと！
そうすれば、アクリルの界面が蘇りますよ。
ATのバイクって常にNなんですか？
>>695
過去ログ見るとわかるけどヤマラーとかいう変な人が建てたのがこのスレシリーズ。
過去ログ見るとわかるけどヤマラーとかいう変な人が建てたのがこのスレシリーズ。
>>699
アイドリングではNで、ある回転数以上からDになる感じ。
アイドリングではNで、ある回転数以上からDになる感じ。
マフラーについての質問です。
よく何々車用のマフラーってありますよね。
そういうのを流用した場合、たとえばドラスタ400のマシンガンマフラーを
TWにつけたりするとどういった点で問題がでるのでしょうか？
また気をつけることなどがあればお願いします。
マフラーの口径などの問題ではなく、機能の上でです。
よく何々車用のマフラーってありますよね。
そういうのを流用した場合、たとえばドラスタ400のマシンガンマフラーを
TWにつけたりするとどういった点で問題がでるのでしょうか？
また気をつけることなどがあればお願いします。
マフラーの口径などの問題ではなく、機能の上でです。
>>695
検索すればすぐ判るような質問に答えないとか
雑談厳禁の初心者スレで
しょ－もない質問をしたHN”ヤマラー”が袋叩きに合い、
それならばと質問者側に立った、何でも答えるQ&AスレッドをHN”ヤマラー”が立てたと。
当時は煽り厨がいて、くだ質にm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯとかやってたから殺伐としてた。
一部解答陣に嫌気がさしていた時でもあり、それなりに詳しく解答したのもあって
一時は初心者スレを上回るスレ進行だった。
検索すればすぐ判るような質問に答えないとか
雑談厳禁の初心者スレで
しょ－もない質問をしたHN”ヤマラー”が袋叩きに合い、
それならばと質問者側に立った、何でも答えるQ&AスレッドをHN”ヤマラー”が立てたと。
当時は煽り厨がいて、くだ質にm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯとかやってたから殺伐としてた。
一部解答陣に嫌気がさしていた時でもあり、それなりに詳しく解答したのもあって
一時は初心者スレを上回るスレ進行だった。
>>703
取り付けステーと車体側が合わない。
マフラー本体とエキマニの繋ぎ口の径が合わないなら繋ぎ口を製作しなければならない。
性能としてはやってみないと判りませんが
高回転域で力が無いとか、又は低回転域で力が無いとか。
一応マフラーメーカーでそれなりの開発をして仕様を決めているので流用はお勧めしません。
取り付けステーと車体側が合わない。
マフラー本体とエキマニの繋ぎ口の径が合わないなら繋ぎ口を製作しなければならない。
性能としてはやってみないと判りませんが
高回転域で力が無いとか、又は低回転域で力が無いとか。
一応マフラーメーカーでそれなりの開発をして仕様を決めているので流用はお勧めしません。
>>699
>>702は間違い。回転数は無関係。
大抵のスクーターだと常にＤと言えるだろ。エンジンかけた原チャＡＴをセンタースタンドで立てると後輪回ってるよね。あれが四輪ＡＴでいうクリープ現象(で良かったっけ)です
>>703
>>705に加え、吸気系のセッティングも変わってきます。
>>702は間違い。回転数は無関係。
大抵のスクーターだと常にＤと言えるだろ。エンジンかけた原チャＡＴをセンタースタンドで立てると後輪回ってるよね。あれが四輪ＡＴでいうクリープ現象(で良かったっけ)です
>>703
>>705に加え、吸気系のセッティングも変わってきます。
>>706
そうかなぁ？
四輪ATのクリープ現象はトルコンが動力を伝えてるから起こる現象だけど
スクーターは低回転では完全にクラッチストールしてて、
車軸とプーリー軸のフリクション（ベアリングを通して、だったかな？）
だけで回ってる状態だし。
そうかなぁ？
四輪ATのクリープ現象はトルコンが動力を伝えてるから起こる現象だけど
スクーターは低回転では完全にクラッチストールしてて、
車軸とプーリー軸のフリクション（ベアリングを通して、だったかな？）
だけで回ってる状態だし。
708 ：７７４ＲＲ：05/01/26 13:17:39 ID:CXQEBmrZ
709 ：７７４ＲＲ：05/01/26 13:29:11 ID:CXQEBmrZ
原付ですが、朝エンジンを掛けると回転がいきなり揚がって
勝手に進む状態になります、そのまま乗って走ると通常の
アイドリングに戻るのですが、これはどこが悪いのでしょうか？
勝手に進む状態になります、そのまま乗って走ると通常の
アイドリングに戻るのですが、これはどこが悪いのでしょうか？
711 ：７７４ＲＲ：05/01/26 16:21:50 ID:CXQEBmrZ
>>710
そうですか、ありが㌧
そうですか、ありが㌧
誰か回答お願いします
713 ：７７４ＲＲ：05/01/26 16:36:29 ID:yaqQvZyI
くらっちがへたってんだよ
m9(^Д^)ﾉプギャーッ!
m9(^Д^)ﾉプギャーッ!
>>712
>NS-1のFブレーキホースを交換したいのですが、
>バンジョーボルトの角度がわからないので、誰か教えてください。
バンジョーボルトは角度がついてたらネジ込めない（ｗ
「バンジョー」と「バンジョーボルト」は違う物だ。
バンジョーの事なら、純正ホースを付けるのなら変更不要
市販ステンメッシュに換えるのだったらホースの取り回し次第
>あと、ボルト径って10mmでいいんですか？
径は10mmだろう（ソースなし）
他にネジピッチ(1.00とか1.25とか）を調べておかないとダメだ。
＃回答が無いのには大抵何か訳があるもんだ。
>NS-1のFブレーキホースを交換したいのですが、
>バンジョーボルトの角度がわからないので、誰か教えてください。
バンジョーボルトは角度がついてたらネジ込めない（ｗ
「バンジョー」と「バンジョーボルト」は違う物だ。
バンジョーの事なら、純正ホースを付けるのなら変更不要
市販ステンメッシュに換えるのだったらホースの取り回し次第
>あと、ボルト径って10mmでいいんですか？
径は10mmだろう（ソースなし）
他にネジピッチ(1.00とか1.25とか）を調べておかないとダメだ。
＃回答が無いのには大抵何か訳があるもんだ。
>>714
回答サンクスです、言ってる事が変だったから回答がなかったんだ。。。
ステンメッシュに変えるんですが、
バンジョー角度って角度が合わないと、
キャリパー側につけることが出来ないんじゃないんですか？
あと、NS-1のネジピッチってどうやったら調べたらいいですか？
回答サンクスです、言ってる事が変だったから回答がなかったんだ。。。
ステンメッシュに変えるんですが、
バンジョー角度って角度が合わないと、
キャリパー側につけることが出来ないんじゃないんですか？
あと、NS-1のネジピッチってどうやったら調べたらいいですか？
716 ：７７４ＲＲ：05/01/26 17:01:29 ID:gedO/FtE
アメリカンのクラシックスタイルとドラッガースタイルってのは
どういう違いを指すのですか？
後者の方がスポーツタイプに近いってことかな？
どういう違いを指すのですか？
後者の方がスポーツタイプに近いってことかな？
>>715
だから、ホースのとり回しが変わらないなら純正と同じ角度でいいと
書いただろう？（ｗ
それから、ホースをステンメッシュに換えて、バンジョーとバンジョーボルトも
換えるつもりなら、すんなり車種別の専用キットを買ったほうがいいぞ。
銅ワッシャー等の小物もついてくるし、何より安く上がるからな。
どうしてもバラで、というなら、専用キットの内容を検索するといいだろうな。
だから、ホースのとり回しが変わらないなら純正と同じ角度でいいと
書いただろう？（ｗ
それから、ホースをステンメッシュに換えて、バンジョーとバンジョーボルトも
換えるつもりなら、すんなり車種別の専用キットを買ったほうがいいぞ。
銅ワッシャー等の小物もついてくるし、何より安く上がるからな。
どうしてもバラで、というなら、専用キットの内容を検索するといいだろうな。
>>718
ﾔﾚﾔﾚ
ならバンジョーもバンジョーボルトも不要。
パーツ屋へ行くと、ステンメッシュホースの両側にナットみたいの
（これもバンジョーと呼ぶから紛らわしい（ｗ）が付いただけのが
売っている。
好きな長さの奴を買ってきて取り替えろ。
※何mmにしたらいいですかとか聞くなよ（ｗ
バンジョーとの相性があるから、今のホースと同じメーカーが推奨だ。
もちろんブレーキフルードを抜いてから交換な。
交換後はきっちりエア抜きしないと命に関わるぞ。
ﾔﾚﾔﾚ
ならバンジョーもバンジョーボルトも不要。
パーツ屋へ行くと、ステンメッシュホースの両側にナットみたいの
（これもバンジョーと呼ぶから紛らわしい（ｗ）が付いただけのが
売っている。
好きな長さの奴を買ってきて取り替えろ。
※何mmにしたらいいですかとか聞くなよ（ｗ
バンジョーとの相性があるから、今のホースと同じメーカーが推奨だ。
もちろんブレーキフルードを抜いてから交換な。
交換後はきっちりエア抜きしないと命に関わるぞ。
>>719
なるほど。。
最初からバンジョーとかついてる香具師でも、
分解してつければおｋですよね？
中古で買った時からついてたので、メーカーはわからんですが、、
分解して簡単に付け替えることって出来ますか？
何回も質問ｽﾏｿ
なるほど。。
最初からバンジョーとかついてる香具師でも、
分解してつければおｋですよね？
中古で買った時からついてたので、メーカーはわからんですが、、
分解して簡単に付け替えることって出来ますか？
何回も質問ｽﾏｿ
>>720
最後に藻前に、初心者スレにあるテンプレートを贈ってやろう。
>●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
ブレーキは命を預けるパーツだ。
ケチらず、バイク屋に工賃払って頼め。
最後に藻前に、初心者スレにあるテンプレートを贈ってやろう。
>●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
ブレーキは命を預けるパーツだ。
ケチらず、バイク屋に工賃払って頼め。
>>721-722
おｋ牧場
おｋ牧場
724 ：７７４ＲＲ：05/01/26 18:19:46 ID:7pzUtBQk
水冷4発です。
冷却水も完全に温まっている状態なのですがアイドリングが安定しません。
タコメーターを見ると2～3秒周期で一瞬だけ回転数が+50ぐらい上がります。
キャブの同期を取ると改善されるでしょうか？特に不満はないのですが安定していないと気になるもので。
冷却水も完全に温まっている状態なのですがアイドリングが安定しません。
タコメーターを見ると2～3秒周期で一瞬だけ回転数が+50ぐらい上がります。
キャブの同期を取ると改善されるでしょうか？特に不満はないのですが安定していないと気になるもので。
ヘルメットのシールドに貼る防曇のシールみたいなものってなんて言うんでしょう？
あれが一番効くらしいので、スプレーとかより。
あれってナップスや南海部品とかで売ってますよね？
あれが一番効くらしいので、スプレーとかより。
あれってナップスや南海部品とかで売ってますよね？
説明不足で申し訳ないです。
アイドリングは基準値です。
エアクリ・プラグは新品交換済みです。
念のため、エンジンオイルも指定のものに交換しました（フィルターも）
関係ないかも知れませんが気圧は1011パスカルでした。
気温は8度で天気は曇り-晴れぐらいです。
同期の狂いは少なからずありますか？前回、同期を取ってから1年 走行距離ですと5000ｋｍたちました。
アイドリングは基準値です。
エアクリ・プラグは新品交換済みです。
念のため、エンジンオイルも指定のものに交換しました（フィルターも）
関係ないかも知れませんが気圧は1011パスカルでした。
気温は8度で天気は曇り-晴れぐらいです。
同期の狂いは少なからずありますか？前回、同期を取ってから1年 走行距離ですと5000ｋｍたちました。
250と400とでは体感するパワーはだいぶ違うでしょうか？
あと、高速に乗る場合はどちらが楽でしょうか？
あと、高速に乗る場合はどちらが楽でしょうか？
追記
排気量がわからんな。
250とかだとキャブバランスの影響は大きく出る。
大排気量だとそうでもない
排気量がわからんな。
250とかだとキャブバランスの影響は大きく出る。
大排気量だとそうでもない
734 ：７７４ＲＲ：05/01/26 20:44:11 ID:ryKAQbiz
2chブラウザってどこで手に入れるんですか？
737 ：７７４ＲＲ：05/01/26 21:55:09 ID:MZ6dqMbs
ありが㌧
738 ：７７４ＲＲ：05/01/26 21:55:59 ID:JH3BnIRL
>>733
俺は２５０ｃｃマルチは180km/h出るんだからわざわざ車検のある４００ｃｃ
買う必要ないじゃん！って思っていた。だがいろいろ乗ってみてそれは間違い
だと気付いた。
基本的に小排気量はギアチェンジをセコセコしないといけない（クロスミッション
を除く）、大排気量車はギアチェンジはゆったりできる。実際に俺が乗っていた
車種で比較すると・・・
SRX6（６００ｃｃ単気筒）
・ノーマルで180km/hはちょと辛い
CBR250RR（２５０ｃｃ4気筒）
・ノーマルで180km/hは余裕
絶対的なｽﾋﾟｰﾄﾞはCBR250RRが上だが・・・
この2台を乗り比べるとSRXが一速から2速にチェンジする間にCBRは３～4速まで
チェンジしないといけない（同じ速度を出すとして）。これは2台所有している時に
CBR乗るのがおっくうになるくらいこの差が大きく感じた。んで経験上同じ気筒数なら
４００ｃｃが一番燃費が良い。SRXなら４００＞２５０＞６００みたいに。まぁこれは人に
よるけどね。
俺は２５０ｃｃマルチは180km/h出るんだからわざわざ車検のある４００ｃｃ
買う必要ないじゃん！って思っていた。だがいろいろ乗ってみてそれは間違い
だと気付いた。
基本的に小排気量はギアチェンジをセコセコしないといけない（クロスミッション
を除く）、大排気量車はギアチェンジはゆったりできる。実際に俺が乗っていた
車種で比較すると・・・
SRX6（６００ｃｃ単気筒）
・ノーマルで180km/hはちょと辛い
CBR250RR（２５０ｃｃ4気筒）
・ノーマルで180km/hは余裕
絶対的なｽﾋﾟｰﾄﾞはCBR250RRが上だが・・・
この2台を乗り比べるとSRXが一速から2速にチェンジする間にCBRは３～4速まで
チェンジしないといけない（同じ速度を出すとして）。これは2台所有している時に
CBR乗るのがおっくうになるくらいこの差が大きく感じた。んで経験上同じ気筒数なら
４００ｃｃが一番燃費が良い。SRXなら４００＞２５０＞６００みたいに。まぁこれは人に
よるけどね。
もう一つ追加質問よろしいでしょうか？
どれが使い易いかは、もちろん人によるかと思うんですが、
一番ポピュラーな（使ってる人が多いのは）どれなんでしょうか。
いっぱいありすぎてわからないっす
どれが使い易いかは、もちろん人によるかと思うんですが、
一番ポピュラーな（使ってる人が多いのは）どれなんでしょうか。
いっぱいありすぎてわからないっす
下らない質問ですがお願いします。
いわゆる帽体のちいさいジェットヘルの購入に関してなんですが、
メーカーとしては、BUCO、立花（SHM）、BELL、ダムトラックス等ありますが、
やはり値段の安いものはお勧めではないですか？
あと、BUCOっていうのは、国内のTOYSMCCOYってとこの商品のようですが、サイトを
見るとBELLも扱っていますが、これは輸入物とは違うんでしょうか？
BUCOはすこし値が張るのでOEM元の立花SHMが第一候補なんですが、（安さでダムトラックスかも・・・）
SHMブランドとTACHIBANAの名で作っているジェットとはかなりの差があるのでしょうか。
フルフェイスをかぶれ、といわれるかもしれませんがお願いします。
いわゆる帽体のちいさいジェットヘルの購入に関してなんですが、
メーカーとしては、BUCO、立花（SHM）、BELL、ダムトラックス等ありますが、
やはり値段の安いものはお勧めではないですか？
あと、BUCOっていうのは、国内のTOYSMCCOYってとこの商品のようですが、サイトを
見るとBELLも扱っていますが、これは輸入物とは違うんでしょうか？
BUCOはすこし値が張るのでOEM元の立花SHMが第一候補なんですが、（安さでダムトラックスかも・・・）
SHMブランドとTACHIBANAの名で作っているジェットとはかなりの差があるのでしょうか。
フルフェイスをかぶれ、といわれるかもしれませんがお願いします。
741 ：ぬわわ：05/01/26 22:27:24 ID:gH9sInBX
すいません。先ほど同じ質問をしたのですが、スレがどこにあるのかわからなくなりましたｗ
ということでもう一度。。。
「ぬわわ」とか「ふわわ」の、いわゆる「２ｃｈバイク板語」の意味を教えて頂けますか？
わ＝０ ぬ＝１ ふ＝２
はわかっています。よろしくお願いします。
ということでもう一度。。。
「ぬわわ」とか「ふわわ」の、いわゆる「２ｃｈバイク板語」の意味を教えて頂けますか？
わ＝０ ぬ＝１ ふ＝２
はわかっています。よろしくお願いします。
742 ：4ep：05/01/26 22:30:21 ID:k2VSZ/gq
>>741
そのまま数字を当てはめて読めば良いだけです。単位は通常km/hrですが。
そのまま数字を当てはめて読めば良いだけです。単位は通常km/hrですが。
743 ：4ep：05/01/26 22:31:21 ID:k2VSZ/gq
>>739
気になるのであればいくつか試して気に入ったものを残しては？
気になるのであればいくつか試して気に入ったものを残しては？
745 ：ぬわわ：05/01/26 22:32:07 ID:gH9sInBX
746 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:33:53 ID:GvNBuhc4
現在の技術で馬力規制なく普通に
4st250ccのバイクを作るとどの辺りまで
馬力が出るものなのでしょうか？
2stだと70psぐらいは出ますよね？
4st250ccのバイクを作るとどの辺りまで
馬力が出るものなのでしょうか？
2stだと70psぐらいは出ますよね？
>>741
キーボードを薄目で見てみ。
キーボードを薄目で見てみ。
749 ：ぬわわ：05/01/26 22:36:59 ID:gH9sInBX
752 ：ぬわわ：05/01/26 22:40:17 ID:gH9sInBX
あ！わかりました！！
数字の下の平仮名ですね！キーボードのローマ字のところばっかり見てました。
０～９まで
わぬふあうえおやゆよ
ですね！
ありがとうございましたm(_ _)m
数字の下の平仮名ですね！キーボードのローマ字のところばっかり見てました。
０～９まで
わぬふあうえおやゆよ
ですね！
ありがとうございましたm(_ _)m
753 ：4ep：05/01/26 22:42:49 ID:k2VSZ/gq
>>746
本気で頑張れば2st250ccで80馬力は出せます。
4st4気筒だと昔の45馬力でも結構頑張って出していたので
今の技術でも公道走行可能という条件があればせいぜい
55馬力@22000rpmも出れば御の字ではないでしょうか。
ですが小排気量で馬力を追及したモデルは乗り辛くなるのが
常なので実際に出来たとしてもあまり面白くはないでしょうが。
本気で頑張れば2st250ccで80馬力は出せます。
4st4気筒だと昔の45馬力でも結構頑張って出していたので
今の技術でも公道走行可能という条件があればせいぜい
55馬力@22000rpmも出れば御の字ではないでしょうか。
ですが小排気量で馬力を追及したモデルは乗り辛くなるのが
常なので実際に出来たとしてもあまり面白くはないでしょうが。
>>746
規制前は45馬力で市販されてたし。
馬力以外にもいろいろ規制がある（騒音とか）わけだが・・・
250ccだと50馬力でリッター200馬力だから45馬力も出てたってことは
もともと400cc（規制前59馬力）とかよりノーマル状態でキャパに対して
かなり高出力を出してたんだね。
実用に耐えうる耐久性を確保して静粛性とかコストとか無視したら
55馬力ぐらいはなんとか出せるんじゃないの？乗りづらそうだけど・・・
ムリか？
規制前は45馬力で市販されてたし。
馬力以外にもいろいろ規制がある（騒音とか）わけだが・・・
250ccだと50馬力でリッター200馬力だから45馬力も出てたってことは
もともと400cc（規制前59馬力）とかよりノーマル状態でキャパに対して
かなり高出力を出してたんだね。
実用に耐えうる耐久性を確保して静粛性とかコストとか無視したら
55馬力ぐらいはなんとか出せるんじゃないの？乗りづらそうだけど・・・
ムリか？
756 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:51:32 ID:u+pHUDzx
普通二輪の免許とりたいと思ってるんですが教習所に通った場合
大体どのくらいの期間で取れるものなんでしょうか？
自動車免許はすでに持っているんです
2月からは休みに入るので毎日でも通えます
原付にすら乗ったことがないので不安です(´･ω･｀)
後上京人なので戸籍は地方にあるのですが東京で教習所に通い二輪免許取った場合
免許の発行は東京で出来るんでしょか？
それと自動車免許のときは試験場では学科のみだったのですが普通二輪の時は試験場では何するんでしょか？
大体どのくらいの期間で取れるものなんでしょうか？
自動車免許はすでに持っているんです
2月からは休みに入るので毎日でも通えます
原付にすら乗ったことがないので不安です(´･ω･｀)
後上京人なので戸籍は地方にあるのですが東京で教習所に通い二輪免許取った場合
免許の発行は東京で出来るんでしょか？
それと自動車免許のときは試験場では学科のみだったのですが普通二輪の時は試験場では何するんでしょか？
757 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:56:18 ID:TDETZx/E
>>756
期間：1日2時間教習なら2週間くらい
(乗れる時間は教習所による)
2輪の免許は自動車免許もってれば書き換えのみ（写真と手数料）
東京での発行はｼﾗﾈ
俺は同じ立場だったが実家のほうに戻ったよ。
期間：1日2時間教習なら2週間くらい
(乗れる時間は教習所による)
2輪の免許は自動車免許もってれば書き換えのみ（写真と手数料）
東京での発行はｼﾗﾈ
俺は同じ立場だったが実家のほうに戻ったよ。
先日、原付に乗っていて交差点で右折するためにウインカー出して右に寄ろうと
してるところを右から車に追い越されました。
と書くと一言ですが、当然追い越しも一瞬で済むものではないので追い越し中に
交差点にどんどん近づき、結局交差点の２メートル程手前まで右に寄る
ことができなかったんです。
この時とっさにホーンを鳴らしたのですが、“交差点とその手前30メートル以内では
追い越し禁止”というのはそれ以前に追い越しを開始していれば問題ないんでしょうか？
私としては禁止区間に入る前に完了できなければダメだと考えていたのですが、
こっちが間違ってるのでしょうか？
ちょっとスレ違いかも知れませんが詳しい方教えてください。
してるところを右から車に追い越されました。
と書くと一言ですが、当然追い越しも一瞬で済むものではないので追い越し中に
交差点にどんどん近づき、結局交差点の２メートル程手前まで右に寄る
ことができなかったんです。
この時とっさにホーンを鳴らしたのですが、“交差点とその手前30メートル以内では
追い越し禁止”というのはそれ以前に追い越しを開始していれば問題ないんでしょうか？
私としては禁止区間に入る前に完了できなければダメだと考えていたのですが、
こっちが間違ってるのでしょうか？
ちょっとスレ違いかも知れませんが詳しい方教えてください。
761 ：746：05/01/26 23:41:12 ID:GvNBuhc4
>753,755
THX。
55馬力22000rpmとかは疲れそうですねぇ。
45馬力でも頑張ってたほうなんですねぇ。
正直もっと出るのかと期待してしまいました。
THX。
55馬力22000rpmとかは疲れそうですねぇ。
45馬力でも頑張ってたほうなんですねぇ。
正直もっと出るのかと期待してしまいました。
失礼します。教えてください。
CB400SFに乗っているのですが
先ほど帰宅する際、寒さのためエンジンがなかなかかからないのでセルを回しすぎたらしく、
だんだん「シュルルルル…」という音が弱くなっていきましてついにセルが回らなくなりました。
そして、その場ではバイクに詳しい友人に押しがけしてもらいエンジンをかけて帰宅したのですが
家まであと1kmほどというところで信号待ちをしていたら
アイドリングの回転数が落ちていき、エンストしました。
その後スターターを押しても全くセルは全く回りませんでした。「チキチキチキ…」と少しなっただけです。
これはバッテリーが完璧に死んでしまったということでしょうか？
それともアイドリングが落ちてエンストしたのはエンジン等にも何か問題があるのでしょうか？
ちなみに今朝はチョークを引いてスターターを押すと一発でエンジンがかかりましたし
今まで信号待ちなどの際に突然エンストした、というようなことはありません。
長文ですいませんが、ご教授ください。
CB400SFに乗っているのですが
先ほど帰宅する際、寒さのためエンジンがなかなかかからないのでセルを回しすぎたらしく、
だんだん「シュルルルル…」という音が弱くなっていきましてついにセルが回らなくなりました。
そして、その場ではバイクに詳しい友人に押しがけしてもらいエンジンをかけて帰宅したのですが
家まであと1kmほどというところで信号待ちをしていたら
アイドリングの回転数が落ちていき、エンストしました。
その後スターターを押しても全くセルは全く回りませんでした。「チキチキチキ…」と少しなっただけです。
これはバッテリーが完璧に死んでしまったということでしょうか？
それともアイドリングが落ちてエンストしたのはエンジン等にも何か問題があるのでしょうか？
ちなみに今朝はチョークを引いてスターターを押すと一発でエンジンがかかりましたし
今まで信号待ちなどの際に突然エンストした、というようなことはありません。
長文ですいませんが、ご教授ください。
>>762
レギュレーターが逝った悪寒
レギュレーターが逝った悪寒
>>763 >>764
即レスありがとうございます。
早速の教えて君で誠に申し訳ないですが、
レギュレータとはどのような部品なのでしょうか？
それからレギュレータ・バッテリーの値段がいかほどかも
分かりましたらお願いします。
即レスありがとうございます。
早速の教えて君で誠に申し訳ないですが、
レギュレータとはどのような部品なのでしょうか？
それからレギュレータ・バッテリーの値段がいかほどかも
分かりましたらお願いします。
766 ：７７４ＲＲ：05/01/26 23:55:02 ID:QXdO/w7R
>>初心者スレと内容がかぶっていたなら
↑そ れ を マ ル チ と 言 う ん だ よ ！
↑そ れ を マ ル チ と 言 う ん だ よ ！
こないだすっ転けてｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰを打ちつけた時にﾎﾙﾀﾞｰの方まで逝ってしまいすた。んで修理から上がってきたら、ﾚﾊﾞｰの根っこらへんに加工して折れやすくしたいと思います。
その際見た目重視で穴開けするのと普通に切り欠入れるのってどっちがいんでそ? どっちでも変わらんかな?
その際見た目重視で穴開けするのと普通に切り欠入れるのってどっちがいんでそ? どっちでも変わらんかな?
773 ：７７４ＲＲ：05/01/27 00:11:19 ID:iuOcf/x9
レギュレータ：約5000円
バッテリー：約2000円（台湾製の場合）
レギュレータチェック方法
１．テスターがある場合：
ノーマル電圧チェック→約１２－１３Vくらい
エンジンかける→回転をあげて行き高回転でも約１４．４V付近
を指せばレギュレータは問題無し。どんどん電圧が上がるようなら
レギュレータ死亡。
２．テスター無しの場合
エンジンをかけて回転をあげる。それに比例してライトが明るくなれば
レギュレータ死亡。回転をあげてもライトの明るさが一定ならばレギュレータ
は生きている。
以上。
バッテリー：約2000円（台湾製の場合）
レギュレータチェック方法
１．テスターがある場合：
ノーマル電圧チェック→約１２－１３Vくらい
エンジンかける→回転をあげて行き高回転でも約１４．４V付近
を指せばレギュレータは問題無し。どんどん電圧が上がるようなら
レギュレータ死亡。
２．テスター無しの場合
エンジンをかけて回転をあげる。それに比例してライトが明るくなれば
レギュレータ死亡。回転をあげてもライトの明るさが一定ならばレギュレータ
は生きている。
以上。
776 ：オフバイク原理主義者：05/01/27 00:25:17 ID:Lk8fyjg9
>>771
φ1.5くらいの細いドリルでレバーに穴をあける
縦方向と横方向にそれぞれ1本、ずらして開ければ良い
開ける位置は折れても指一本は掛かるように設定する
ドリルが細いから、バイスに挟んでボール盤でないと辛い
φ1.5くらいの細いドリルでレバーに穴をあける
縦方向と横方向にそれぞれ1本、ずらして開ければ良い
開ける位置は折れても指一本は掛かるように設定する
ドリルが細いから、バイスに挟んでボール盤でないと辛い
>>776
ありが㌧でつ。早くﾊﾞｲｸ返ってこないかなぁ…。
ありが㌧でつ。早くﾊﾞｲｸ返ってこないかなぁ…。
778 ：オフバイク原理主義者：05/01/27 00:39:53 ID:Lk8fyjg9
780 ：７７４ＲＲ：05/01/27 01:19:38 ID:zN15Sa1W
しばらく(2月前後)バイクを乗らなくなるんですけど、
また乗る時すぐエンジンかかるようにするためには
なんかしておいたほうがいいですかね？
だれかお願いします。
また乗る時すぐエンジンかかるようにするためには
なんかしておいたほうがいいですかね？
だれかお願いします。
781 ：７７４ＲＲ：05/01/27 01:22:56 ID:7Pfriv6V
まず、すぐエンジンかかるかどうかは人（バイク？）それぞれなので断言できませんが
しばらく乗らないのなら
1ガソリン満タン 2キャブのガソリンは抜く 3コックOff 4バッテリー外す
これくらいやっておくべき
次に乗るとき、ガソリン入れ替え、できればオイル交換 バッテリー充電（チェックだけでも）
をするのが吉
最悪バイク屋に預かってもらえるか相談って手もある
しばらく乗らないのなら
1ガソリン満タン 2キャブのガソリンは抜く 3コックOff 4バッテリー外す
これくらいやっておくべき
次に乗るとき、ガソリン入れ替え、できればオイル交換 バッテリー充電（チェックだけでも）
をするのが吉
最悪バイク屋に預かってもらえるか相談って手もある
知人に貸してこまめに乗ってもらう
>>756
学科免除なので適性検査のみで取得できます。
戸籍は関係ありませんが住民票のある都道府県の試験場に行く必要があります。
>>759
30mのルールもそうですが、ウィンカーを出して右に寄ろうとしている車両を追い越すのもNGです。
但しどちらも当てはまらない場合、追い越される側の車両は減速して進路を譲らなければいけません。
実際問題、そういう場合は張り合わずにさっさとブレーキをかけてその車の後ろに入った方が利口ですよ。
学科免除なので適性検査のみで取得できます。
戸籍は関係ありませんが住民票のある都道府県の試験場に行く必要があります。
>>759
30mのルールもそうですが、ウィンカーを出して右に寄ろうとしている車両を追い越すのもNGです。
但しどちらも当てはまらない場合、追い越される側の車両は減速して進路を譲らなければいけません。
実際問題、そういう場合は張り合わずにさっさとブレーキをかけてその車の後ろに入った方が利口ですよ。
>>783
ありがとうございます。
書き忘れてましたが、タイミング的には追い越しを開始する直前にウインカーを
出す形になってしまったので、そこは許すとして…の話でした。
張り合いはしないんですが、抗議の意思は示しておきたい性格なもので。。。
ところで、追い越されるときは加速はもちろんですが減速もしちゃだめと
習ったんですが（教本には書いてないけど口頭での説明）、ダメな理由を
忘れました…。orz
ダメ説の理由がわかる人教えてください。
ありがとうございます。
書き忘れてましたが、タイミング的には追い越しを開始する直前にウインカーを
出す形になってしまったので、そこは許すとして…の話でした。
張り合いはしないんですが、抗議の意思は示しておきたい性格なもので。。。
ところで、追い越されるときは加速はもちろんですが減速もしちゃだめと
習ったんですが（教本には書いてないけど口頭での説明）、ダメな理由を
忘れました…。orz
ダメ説の理由がわかる人教えてください。
法や理屈やらを気にしすぎると事故りますよ。
公道では30M手前云々を守っているひとはほとんどいません。
原付はやっぱり遅いからいつでも車は無理に抜きにかかってきます。
自分が正しいとわかっていても譲らなければ身の危険は避けられません。
また時には正しくないことをしたほうが安全なこともあります。
その時々で安全だと思う運転をしたほうがいいと思います。
公道では30M手前云々を守っているひとはほとんどいません。
原付はやっぱり遅いからいつでも車は無理に抜きにかかってきます。
自分が正しいとわかっていても譲らなければ身の危険は避けられません。
また時には正しくないことをしたほうが安全なこともあります。
その時々で安全だと思う運転をしたほうがいいと思います。
TWに乗ってるんですけどエンジンかけるときキックの方がバッテリ上がり防止には貢献できますか？
あとキックでエンジンをかけることのデメリットって疲れるだけですか？
あとキックでエンジンをかけることのデメリットって疲れるだけですか？
原付のバイクだと駐輪所で停めても特に文句無さそうなのですが
子マジェとか微妙な奴を停める場合駐輪所でもいけますかね
子マジェとか微妙な奴を停める場合駐輪所でもいけますかね
788 ：4ep：05/01/27 07:15:08 ID:WAW/l1cE
>>786
確かにキックを使えばセルで消費される電力を温存できるので
バッテリー上がりに対しては良い方向でしょう。
ただそうまでしないとバッテリーが上がってしまうというのであれば
1回の走行距離が少なすぎるとか、常にブレーキランプが点いているとか
バッテリー自身が寿命を迎えているとか他の要因があるのでは無いかと
思います。
またキックスタートで機械的なデメリットは特にありません。
確かにキックを使えばセルで消費される電力を温存できるので
バッテリー上がりに対しては良い方向でしょう。
ただそうまでしないとバッテリーが上がってしまうというのであれば
1回の走行距離が少なすぎるとか、常にブレーキランプが点いているとか
バッテリー自身が寿命を迎えているとか他の要因があるのでは無いかと
思います。
またキックスタートで機械的なデメリットは特にありません。
790 ：７７４ＲＲ：05/01/27 08:14:17 ID:VW7gyX2e
彼女と初めてのお泊りのときに、どんな下着付けてたら
男の人は「いいねぇ～」って思いますか？
下着の色・形・柄など具体的にお願いします!
男の人は「いいねぇ～」って思いますか？
下着の色・形・柄など具体的にお願いします!
791 ：７７４ＲＲ：05/01/27 08:17:41 ID:r1Qckfrw
>>790
あなたは男性と思われますので、トランクスが無難かと。
あなたは男性と思われますので、トランクスが無難かと。
792 ：ZH044007.ppp.dion.ne.jp：05/01/27 08:27:23 ID:xBInryyW
てすと
793 ：790：05/01/27 08:32:08 ID:VW7gyX2e
違うよ！今見たらちゃんと穴がありましたｗ
14時までに誰かお答えを…
14時までに誰かお答えを…
794 ：７７４ＲＲ：05/01/27 08:43:45 ID:16NaUD2i
VIPで遊んでろ糞野郎
>>790
全裸で。
全裸で。
799 ：７７４ＲＲ：05/01/27 10:00:44 ID:Kem/gyJw
>>790
青と白のしまぱんw
青と白のしまぱんw
直結って何ですか？
鍵穴にドライバー突っ込んで回すってやつのことですか？
鍵穴にドライバー突っ込んで回すってやつのことですか？
>>802
セキュリティ関連は答えませんが、それとは違います。
セキュリティ関連は答えませんが、それとは違います。
えー、それって結構簡単にやられるんですか？怖ぇぁぁ
>>805
回路図を知っていれば可能ですが、そういう作業がやりにくいような
構造や部品配置になっています。
最近ではイモビライザー（ホンダH.I.S.Sなど）により、直結しても
エンジンが掛からないような仕組みもあります。
回路図を知っていれば可能ですが、そういう作業がやりにくいような
構造や部品配置になっています。
最近ではイモビライザー（ホンダH.I.S.Sなど）により、直結しても
エンジンが掛からないような仕組みもあります。
>>802
直結とは、その行為はブタ箱に直結しているってことだ。
直結とは、その行為はブタ箱に直結しているってことだ。
cb400sf(走行２００００キロ弱)です。
先ほど暖気後のアイドリング中に急にエンジンがフェイドアウトして
そのままエンストしてしまいました。雰囲気は燃料切れによるエンストみたい。
その後はセルを回してもエンジンかからず。
とりあえず確認したところは、
・プラグはカブっていない
・クランキング時のプラグからの火花確認はした
・ガソリンはきちんとキャブまで流れている
今考えていることは、
どこか配線がリンクしてしまいヒューズが飛んだ？
（でもこれはプラグの火が着くから平気？）
キャブが詰まった？
他にはどのようなことが考えられるでしょうか。
オイル交換からは3000キロ程度,まだ交換時期ではないと思います。
ぜひご助力お願いいたしますm(__)m
先ほど暖気後のアイドリング中に急にエンジンがフェイドアウトして
そのままエンストしてしまいました。雰囲気は燃料切れによるエンストみたい。
その後はセルを回してもエンジンかからず。
とりあえず確認したところは、
・プラグはカブっていない
・クランキング時のプラグからの火花確認はした
・ガソリンはきちんとキャブまで流れている
今考えていることは、
どこか配線がリンクしてしまいヒューズが飛んだ？
（でもこれはプラグの火が着くから平気？）
キャブが詰まった？
他にはどのようなことが考えられるでしょうか。
オイル交換からは3000キロ程度,まだ交換時期ではないと思います。
ぜひご助力お願いいたしますm(__)m
>>808
話からすると、ジェットの詰まりですね・・・。
一気筒死んでも三気筒生きていればアイドリングは不安定でも始動するのですが・・・。
外側の一気筒の飛び火を確認したのでしょうが、もう片方の一気筒の飛び火はどうですか？
もしも火が来なければ点火コイルの不良ですが、その確率は低いでしょう。
話からすると、ジェットの詰まりですね・・・。
一気筒死んでも三気筒生きていればアイドリングは不安定でも始動するのですが・・・。
外側の一気筒の飛び火を確認したのでしょうが、もう片方の一気筒の飛び火はどうですか？
もしも火が来なければ点火コイルの不良ですが、その確率は低いでしょう。
>>809
やはりキャブ詰まりでしょうか・・・。
ＯＨの丁度よい機会ということで、ばらしてみます。
プラグは、後でタンクを外して全部きっちり飛び火の確認をしてみます。
ジェットの詰まりだとしたら、いっぺんに複数詰まったんでしょうかね？
＞不安定でも始動
まったく始動しないんですorz
やはりキャブ詰まりでしょうか・・・。
ＯＨの丁度よい機会ということで、ばらしてみます。
プラグは、後でタンクを外して全部きっちり飛び火の確認をしてみます。
ジェットの詰まりだとしたら、いっぺんに複数詰まったんでしょうかね？
＞不安定でも始動
まったく始動しないんですorz
あとエアクリか？見てみます。
連カキ失礼。
連カキ失礼。
質問です。
現在教習中なのですが、
残りの教習時間が5hになったのでそろそろバイクでもと思っているのですが。
免許取得前だとバイクは買えないものなんでしょうか？
現在教習中なのですが、
残りの教習時間が5hになったのでそろそろバイクでもと思っているのですが。
免許取得前だとバイクは買えないものなんでしょうか？
813 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/27 19:11:19 ID:Yp8TQRSW
| | ∧
|＿|Дﾟ) 買えるよ。
|文|⊂） 免許が交付されるまで乗っちゃいかんけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 買えるよ。
|文|⊂） 免許が交付されるまで乗っちゃいかんけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
以前うやむやにされてしまったのでもう一度質問させてください。
みなさんは壊れたメーターやマフラー、ヘッドライト等はどうやって処分していますか？
今日役所に確認をとったところ、バイク関連のゴミは一切回収しないとのこと。
（たとえ有料でも）
もしかしてみんな不法投棄してるのか？
だとしたら信じられん
みなさんは壊れたメーターやマフラー、ヘッドライト等はどうやって処分していますか？
今日役所に確認をとったところ、バイク関連のゴミは一切回収しないとのこと。
（たとえ有料でも）
もしかしてみんな不法投棄してるのか？
だとしたら信じられん
815 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/27 19:23:34 ID:Yp8TQRSW
| | ∧
|＿|Дﾟ) 問い合わせたら「一般ゴミで捨てれ」と言われますた。
|文|⊂） ガラスとかプラスチックとか鉄とかごちゃ混ぜですよと言っても
|￣|∧| 「指定袋に入ればおｋ」だそうな
￣￣￣￣￣
#正直、自治体による
|＿|Дﾟ) 問い合わせたら「一般ゴミで捨てれ」と言われますた。
|文|⊂） ガラスとかプラスチックとか鉄とかごちゃ混ぜですよと言っても
|￣|∧| 「指定袋に入ればおｋ」だそうな
￣￣￣￣￣
#正直、自治体による
818 ：７７４ＲＲ：05/01/27 19:24:58 ID:BYzTgEKH
>>819
おっと見落としてた、「処理業者」なるものは存在するんですか？
なにぶん地方から来て馴染みのバイク屋もなく作業は全部自分でしてきたので
知らないバイク屋に持ち込んであからさまに嫌な顔されるのが分かってるし出来れば有料でも業者に頼もうかと。
おっと見落としてた、「処理業者」なるものは存在するんですか？
なにぶん地方から来て馴染みのバイク屋もなく作業は全部自分でしてきたので
知らないバイク屋に持ち込んであからさまに嫌な顔されるのが分かってるし出来れば有料でも業者に頼もうかと。
>>821
ライトやメーターなんかの小物は、普通に不燃ごみ、埋立てゴミでいいと思うよ。
できるだけ分解・分別して。
ゴミ袋に入るサイズなら、それでよいと思われ。
小さな家電製品捨てるのと、何ら変わらない。
どちらかというと粗大ゴミにあたるような大物とか、
金属の塊とかは、
業者行きだと思うけど。
ライトやメーターなんかの小物は、普通に不燃ごみ、埋立てゴミでいいと思うよ。
できるだけ分解・分別して。
ゴミ袋に入るサイズなら、それでよいと思われ。
小さな家電製品捨てるのと、何ら変わらない。
どちらかというと粗大ゴミにあたるような大物とか、
金属の塊とかは、
業者行きだと思うけど。
新車を遠方のショップから通販で買った場合、
初回点検等は近場のメーカー系販売店で受けることはできるのでしょうか。
ちなみにカワサキ車です。
初回点検等は近場のメーカー系販売店で受けることはできるのでしょうか。
ちなみにカワサキ車です。
あぁ、、さらに言うと逆輸入車（ブライト正規もの）です。
>>824
まあできるはず。しかし近場の店に確認してみてください。
まあできるはず。しかし近場の店に確認してみてください。
>>824
できるはずだけど、通常は無料の初回点検が有料になったりする。
あと購入店だと割引してくれたり無料になったりする工賃が、通常料金
だったり。店にもよるがね。
正直なところ新車を買うなら、長い目で見れば近くの店で買ったほうが
得だったりするんだよね。
できるはずだけど、通常は無料の初回点検が有料になったりする。
あと購入店だと割引してくれたり無料になったりする工賃が、通常料金
だったり。店にもよるがね。
正直なところ新車を買うなら、長い目で見れば近くの店で買ったほうが
得だったりするんだよね。
PCばｽﾀﾝﾊﾞｲから復帰させたらﾀｽｸﾊﾞｰから｢C:\windows\system32\icm32.dllが破損してます。CHKDISKを実行して下さい｣ってな具合のﾎﾟｯﾌﾟｱｯﾌﾟﾒｯｾｰｼﾞが表示されますた。
んでｽｷｬﾝﾃﾞｨｽｸかけたら何も起こらず、不良ｾｸﾀやらのﾁｪｯｸ入れてもっかいやったら排他的云々なので再起動してからやれ、とでました。
前に似たようなﾊﾟﾀｰﾝで再起動したらOS再ｲﾝｽｺする羽目になったことがあるのでひじょーに不安です。今のとこ普通に動いてます。
どうしたらいんでしょ? xp sp1 home です。何か板違い全開ですが誰か親切さんお願いしまｽw
んでｽｷｬﾝﾃﾞｨｽｸかけたら何も起こらず、不良ｾｸﾀやらのﾁｪｯｸ入れてもっかいやったら排他的云々なので再起動してからやれ、とでました。
前に似たようなﾊﾟﾀｰﾝで再起動したらOS再ｲﾝｽｺする羽目になったことがあるのでひじょーに不安です。今のとこ普通に動いてます。
どうしたらいんでしょ? xp sp1 home です。何か板違い全開ですが誰か親切さんお願いしまｽw
＞826-827
どうもです。
ほんとは近くで買いたいんですけど、旧モデルなんで
在庫が無いらしいのです。
まぁ問い合わせてみます。ありがとうございました。
どうもです。
ほんとは近くで買いたいんですけど、旧モデルなんで
在庫が無いらしいのです。
まぁ問い合わせてみます。ありがとうございました。
830 ：７７４ＲＲ：05/01/27 21:28:25 ID:MTJDeWcq
>>814
厳しい自治体なんですね・・
俺の市では不燃物は市に電話すれば無料で引き取りきます。
そのかわりに大型とか不燃物のゴミの日ってのが数年前に廃止されましたね。
もし友人とかに工場など勤めている人がいたら、工場には不燃物ゴミ回収のデッカイ箱とかあるんで、捨ててもらえるか相談しては？
俺は友人の勤める工場にそんな箱があるので、本来回収料とられるＴＶなんかそこに捨てさせてもらってます。
厳しい自治体なんですね・・
俺の市では不燃物は市に電話すれば無料で引き取りきます。
そのかわりに大型とか不燃物のゴミの日ってのが数年前に廃止されましたね。
もし友人とかに工場など勤めている人がいたら、工場には不燃物ゴミ回収のデッカイ箱とかあるんで、捨ててもらえるか相談しては？
俺は友人の勤める工場にそんな箱があるので、本来回収料とられるＴＶなんかそこに捨てさせてもらってます。
>>828
あなたのPCはBlitzdungというウィルスに感染している恐れがあります。
対ウィルスソフトウェアを導入していない場合は、導入後検査および駆除してください。
なお、そのDLLは、色管理に関するDLLで、システムが必要とするものです。
ウィルスがいなければ、上書きインストールで直るかもしれません。
あなたのPCはBlitzdungというウィルスに感染している恐れがあります。
対ウィルスソフトウェアを導入していない場合は、導入後検査および駆除してください。
なお、そのDLLは、色管理に関するDLLで、システムが必要とするものです。
ウィルスがいなければ、上書きインストールで直るかもしれません。
833 ：７７４ＲＲ：05/01/27 21:58:56 ID:xZsvZlU2
今までは9000rpmぐらいから振動がきてたんだけど
7000ぐらいからバリバリガラガラ音が鳴るようになったよ・・・
金属が震えてるような音だよ
エンジンオイルがちょっと少ない状態でまわしちゃった覚えがあるんだけどもしかしてそれが原因かにゃぁ？
直す方法ある？ょかったらおしえて♪
7000ぐらいからバリバリガラガラ音が鳴るようになったよ・・・
金属が震えてるような音だよ
エンジンオイルがちょっと少ない状態でまわしちゃった覚えがあるんだけどもしかしてそれが原因かにゃぁ？
直す方法ある？ょかったらおしえて♪
車種晒せや車種
ほんとにくだらない質問ですみません
ZXRとかZZ-Rとかジールとかウルフとかが好きなんですが、
こんな俺が好きそうな250ccのバイクってなんかありますか？
適当で良いのでなんか名前あげてくれると嬉しいです。
ZXRとかZZ-Rとかジールとかウルフとかが好きなんですが、
こんな俺が好きそうな250ccのバイクってなんかありますか？
適当で良いのでなんか名前あげてくれると嬉しいです。
838 ：７７４ＲＲ：05/01/27 22:25:18 ID:bY1Xqiwb
51～125ｃｃでNK（に近いものでも可）って何がありますでしょうか？
希少者じゃなければ現行じゃなくてもいいです。
希少者じゃなければ現行じゃなくてもいいです。
>>833
んー低回転域では音が出ないけど中高回転域から音が出ると。
前より振動が出るのが早くなったと。
2stならクランクベアリングが終った症状
4stならカムチェーン、クランクのメタル隙間過多、どこかのベアリングが終った症状
------↑エンジンオーバーホール------
スクーターなら更に駆動系
チェーンの弛みが多過ぎる。
ギヤの段数は関係無しに音が出ますか？
んー低回転域では音が出ないけど中高回転域から音が出ると。
前より振動が出るのが早くなったと。
2stならクランクベアリングが終った症状
4stならカムチェーン、クランクのメタル隙間過多、どこかのベアリングが終った症状
------↑エンジンオーバーホール------
スクーターなら更に駆動系
チェーンの弛みが多過ぎる。
ギヤの段数は関係無しに音が出ますか？
840 ：７７４ＲＲ：05/01/27 22:35:23 ID:kRgqHfjC
400で一番ｸｿなバイクは何？
>>838
http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/125cc/
↑から気に入ったバイクを選んで↓へ移動
■初心者のための購入車種相談スレッドVol.55■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106314913/
http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/125cc/
↑から気に入ったバイクを選んで↓へ移動
■初心者のための購入車種相談スレッドVol.55■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106314913/
zzr250ですm(..)m
ギヤは関係ないと思います
高回転でシフトアップのときなんかもギヤ入れたときに音が出ます 分厚いシンバルみたいな？ｗ
イメージ的にはクラッチのプレート見たいなものが小刻みに振動したときのような音ですｗ
メーターは40000kmぐらいです
ギヤは関係ないと思います
高回転でシフトアップのときなんかもギヤ入れたときに音が出ます 分厚いシンバルみたいな？ｗ
イメージ的にはクラッチのプレート見たいなものが小刻みに振動したときのような音ですｗ
メーターは40000kmぐらいです
03式のバイクに乗っていて、純正マフラーにはキャライザーがついてます。
社外品の規定音量のマフラーをつけようと思っているのですが、
キャタライザーがついてません。音量はOKだけどキャタなしのマフラーだと
車検通りませんか？ また警察に何らかの理由で停められた場合、
キャタなしだかって理由で整備不良で切符きられるのでしょうか？
社外品の規定音量のマフラーをつけようと思っているのですが、
キャタライザーがついてません。音量はOKだけどキャタなしのマフラーだと
車検通りませんか？ また警察に何らかの理由で停められた場合、
キャタなしだかって理由で整備不良で切符きられるのでしょうか？
>>842
あーそうならミッション＆クラッチですね。
バラシて中を観察しないと何とも言えません。
クラッチ板とプレッシャープレート、クラッチハウジングの段付きならまだ良い方で
ミッションだとしたらエンジン全バラです。
修理代として十万円準備コースです。
あーそうならミッション＆クラッチですね。
バラシて中を観察しないと何とも言えません。
クラッチ板とプレッシャープレート、クラッチハウジングの段付きならまだ良い方で
ミッションだとしたらエンジン全バラです。
修理代として十万円準備コースです。
>>835
ZZ-R250でFA
ZZ-R250でFA
848 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:26:46 ID:FdhtLg74
質問です。橋とかトンネルで、路面とかに
「原付通行禁止」と書いてあるのは、原２は
走ってはだめなのですか？
「原付通行禁止」と書いてあるのは、原２は
走ってはだめなのですか？
>>848
道路標識は『道路交通法』によっていますが、
道路交通法上では原付=50ccまでの車輛↓
『 二輪車の区分http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html 』
ですので原付二種は走行可能でつ。
道路標識は『道路交通法』によっていますが、
道路交通法上では原付=50ccまでの車輛↓
『 二輪車の区分http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html 』
ですので原付二種は走行可能でつ。
>>845
ありがとうございます。車検時だけノーマルに戻す方向でいきます。
ありがとうございます。車検時だけノーマルに戻す方向でいきます。
851 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:42:36 ID:FdhtLg74
853 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:50:53 ID:RTVxWiBK
マグナ２５０のフルモデルチェンジはいつくらいですか？
もうすぐありそうですか？
もうすぐありそうですか？
漏れホンダで開発にあたってる者だが、○月の△ショーで発表とか言うと思う？
855 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:57:17 ID:RTVxWiBK
>>854
近日に迫っていると考えてよいのですか？
近日に迫っていると考えてよいのですか？
857 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:01:44 ID:RTVxWiBK
859 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:06:36 ID:IzUG3BXb
>>858
ども。
ども。
860 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:08:25 ID:FdhtLg74
125で、CB250みたいなミッションのかっこいいやつありませんか？
販売終了のもの、逆輸入も含めて。
販売終了のもの、逆輸入も含めて。
861 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:11:31 ID:lDOXlZoa
ストリートでクラッチを２本指で操作するのはよろしくないですか？
863 ：4ep：05/01/28 00:12:38 ID:0eVvTrRq
864 ：4ep：05/01/28 00:13:49 ID:0eVvTrRq
>>860
_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
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＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`､二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本語
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| バイク 125 | |検索|←をｸﾘｯｸ！！
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水が入って白くなってしまった４ｓｔエンジンオイルにはもはや潤滑能力はありませんか？
868 ：861：05/01/28 00:18:53 ID:lDOXlZoa
870 ：4ep：05/01/28 00:21:36 ID:0eVvTrRq
>>867
運転中のブローバイや結露で白濁したレベルでしたらさほど問題はない（ある程度走行すれば
蒸発して元に戻る）のですが、例えばキャップから液体の水がエンジン内部に
入ってしまったような場合は速やかにオイルを交換することをお勧めします。
まあ精神衛生上気になるのであれば交換されてはいかがでしょう。
運転中のブローバイや結露で白濁したレベルでしたらさほど問題はない（ある程度走行すれば
蒸発して元に戻る）のですが、例えばキャップから液体の水がエンジン内部に
入ってしまったような場合は速やかにオイルを交換することをお勧めします。
まあ精神衛生上気になるのであれば交換されてはいかがでしょう。
871 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:23:14 ID:Uneqb3hD
ありがとうございます。862みたいなのです。
色々探したんですが国内で現行はなかなかないみたいですね。ションボリ・・。
CB125はみましたが、ちょっと昔っぽいイメージで・・・て感じでした。
KHはちょっとデザイン的にやぼったい印象です。
SR125は中古でほとんどみかけないくないですよね。
スズキのGN125はなかなかいいと思うんですが、他にご存知の方いらっしゃいますか？
色々探したんですが国内で現行はなかなかないみたいですね。ションボリ・・。
CB125はみましたが、ちょっと昔っぽいイメージで・・・て感じでした。
KHはちょっとデザイン的にやぼったい印象です。
SR125は中古でほとんどみかけないくないですよね。
スズキのGN125はなかなかいいと思うんですが、他にご存知の方いらっしゃいますか？
872 ：4ep：05/01/28 00:23:37 ID:0eVvTrRq
>>868
例え2本指でも普通ならきちんとクラッチは切れます。
またレースでしていてかっこいいからといってそれを
そのまま模倣したとしても良い事はありません。
貴方のバイクと貴方の乗り方に見合った操作の方法を
ご自分で工夫してください。
例え2本指でも普通ならきちんとクラッチは切れます。
またレースでしていてかっこいいからといってそれを
そのまま模倣したとしても良い事はありません。
貴方のバイクと貴方の乗り方に見合った操作の方法を
ご自分で工夫してください。
874 ：オフバイク原理主義者：05/01/28 00:26:31 ID:/WTaMjW7
>>868
普通は2本がけで握って完全に切れると思います
特に握力に問題がある人でなければ人指し指、中指の2本がけ推奨
握力に自信がなければ中指、薬指、小指の3本掛けという選択もあります
いずれにせよ、ハンドルを一周するように握る指を確保しないと、ハンドルがブレたときに手が外れて危険です
クラッチ鷲掴みは教習所の中だけですね
普通は2本がけで握って完全に切れると思います
特に握力に問題がある人でなければ人指し指、中指の2本がけ推奨
握力に自信がなければ中指、薬指、小指の3本掛けという選択もあります
いずれにせよ、ハンドルを一周するように握る指を確保しないと、ハンドルがブレたときに手が外れて危険です
クラッチ鷲掴みは教習所の中だけですね
>>871
CG125はどう？
CG125はどう？
876 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:43:54 ID:gZu0Dqbg
原付をボアアップさせて原２にさせた人は
後悔してないでしょうか？
後悔してないでしょうか？
877 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:48:03 ID:Uneqb3hD
878 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:52:32 ID:9vzBRARk
.／⌒＞○ ﾞ||～～～～～～～～～～～～'i
/,,,,,,,,,,,,|. .|| ☆ メリー・クリスマス！ ☆....|
（,,,,,,,,,,,,,,,）￣＼||～～～～～～～～～～～～''
（´∀｀ ） ） ）
o（）)o__てO二￣￣~） ） ）
／ ／||(二ニ) （☆☆）. ＿/
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0ﾄﾞﾙﾙﾙ
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )（⌒）/||三三・） | || (´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ ￣￣￣￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
上のモナーが乗っているバイクって、アメリカンでいいの？
/,,,,,,,,,,,,|. .|| ☆ メリー・クリスマス！ ☆....|
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（´∀｀ ） ） ）
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上のモナーが乗っているバイクって、アメリカンでいいの？
>>876
私は後悔していません。
私は後悔していません。
880 ：4ep：05/01/28 00:53:51 ID:0eVvTrRq
881 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:58:07 ID:tgEP96jH
インパルスのタイヤを150にしたいのですが（ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛに）店側にやめた方が
いいと言われました。けど問題ないという人もいます。ワンサイズｕｐはどのような影響が
あるのでしょうか？あとｗ規格とｈ規格は乗り味とか性能が違うと聞いたんですがどうなんでしょうか？
いいと言われました。けど問題ないという人もいます。ワンサイズｕｐはどのような影響が
あるのでしょうか？あとｗ規格とｈ規格は乗り味とか性能が違うと聞いたんですがどうなんでしょうか？
882 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:59:58 ID:9vzBRARk
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γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0ﾄﾞﾙﾙﾙ
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上のモナーが乗っているバイクって、アメリカンでいいの？
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上のモナーが乗っているバイクって、アメリカンでいいの？
883 ：７７４ＲＲ：05/01/28 01:01:20 ID:9vzBRARk
誰か答えてケロ
少し前のレスすら読めない厨房ですか？
885 ：７７４ＲＲ：05/01/28 01:33:52 ID:Ah3KE/Rv
>>881
不親切な質問だが、インパルスのリヤタイヤを
標準:140/70-17 M/C 66H → PIRELLI DIABLO 150/60ZR17M/CTL 66W
に換えたいということだな。
影響がわからんのに換えたいってことは、恐らく見た目だけで選んでると思われるが、
それは置いといて。
幅はチェーンなどに干渉が出ないならとりあえず問題ない。
が、計算上はタイヤ直径が16mm小さくなるんで、その分リヤの車高が下がる。
よって、曲がり難くくなる。
個人的にはインパルスにディアブロなんて豪勢なタイヤは要らんと思うが。
不親切な質問だが、インパルスのリヤタイヤを
標準:140/70-17 M/C 66H → PIRELLI DIABLO 150/60ZR17M/CTL 66W
に換えたいということだな。
影響がわからんのに換えたいってことは、恐らく見た目だけで選んでると思われるが、
それは置いといて。
幅はチェーンなどに干渉が出ないならとりあえず問題ない。
が、計算上はタイヤ直径が16mm小さくなるんで、その分リヤの車高が下がる。
よって、曲がり難くくなる。
個人的にはインパルスにディアブロなんて豪勢なタイヤは要らんと思うが。
886 ：７７４ＲＲ：05/01/28 01:38:23 ID:6VSSIPsE
路面の温度が低い（冬）とタイヤの食い付きって悪いもんですか？
888 ：７７４ＲＲ：05/01/28 02:13:36 ID:tgEP96jH
889 ：７７４ＲＲ：05/01/28 02:17:27 ID:tgEP96jH
>>888
訂正 16ｍｍも小さくなるの間違えです
訂正 16ｍｍも小さくなるの間違えです
890 ：７７４ＲＲ：05/01/28 03:34:03 ID:HzbvS4XN
二輪小型限定免許の教習車はなんですか？
また幾らかかりますか？
また幾らかかりますか？
891 ：７７４ＲＲ：05/01/28 03:52:25 ID:H4d12FYk
>>891
おいおい，なんてこと言うかねチミは。
なぜ中型で練習しなきゃならんのよ。
>>890
一般的にはCB125T，まれにエリミネーター125かGN125の場合あり。
今年導入のAT限定の教習車両はｽﾍﾟｲｼｰ125とアドレスV125が候補に挙がり中だ。
料金は ・普通自動車免許持ち ・学生 ・通学
で7万ちょっと。入校金が半額（28000→14000）になった。
原付のみor所持免許なしなら素直に限定はあきらめて普自二で取るヨロシ。
ほとんどメリットないから。
おいおい，なんてこと言うかねチミは。
なぜ中型で練習しなきゃならんのよ。
>>890
一般的にはCB125T，まれにエリミネーター125かGN125の場合あり。
今年導入のAT限定の教習車両はｽﾍﾟｲｼｰ125とアドレスV125が候補に挙がり中だ。
料金は ・普通自動車免許持ち ・学生 ・通学
で7万ちょっと。入校金が半額（28000→14000）になった。
原付のみor所持免許なしなら素直に限定はあきらめて普自二で取るヨロシ。
ほとんどメリットないから。
グリスニップルってなんでしょうか？
キックのケッチンってなんですか？
895 ：4ep：05/01/28 07:03:25 ID:0eVvTrRq
896 ：4ep：05/01/28 07:08:54 ID:0eVvTrRq
>>894
キックでエンジンを始動させる際、最後までキックを踏み切れなかったとき、
点火⇒燃焼の力でクランクが一瞬逆回転してキックスターターで足を
強打する事を言います。
さすがにエンジンの力でキックが人間を襲う為、排気量によっては
ライダーが持ち上げられたり足を骨折する場合さえありました。
通常4stの単気筒エンジンのバイクでやられてしまう場合が多いのですが
私の経験では2stのDT200WRでケッチンを喰らい（シートが高くて踏み切れなかった）
1週間ばかり足を引き摺っていた事があります。
大昔の車種ではケッチンのせいでケースが破損したものまで有ったそうです。
SRのエンジンををこわごわかければ経験できるかもしれませんね。
キックでエンジンを始動させる際、最後までキックを踏み切れなかったとき、
点火⇒燃焼の力でクランクが一瞬逆回転してキックスターターで足を
強打する事を言います。
さすがにエンジンの力でキックが人間を襲う為、排気量によっては
ライダーが持ち上げられたり足を骨折する場合さえありました。
通常4stの単気筒エンジンのバイクでやられてしまう場合が多いのですが
私の経験では2stのDT200WRでケッチンを喰らい（シートが高くて踏み切れなかった）
1週間ばかり足を引き摺っていた事があります。
大昔の車種ではケッチンのせいでケースが破損したものまで有ったそうです。
SRのエンジンををこわごわかければ経験できるかもしれませんね。
897 ： ：05/01/28 07:24:36 ID:pWbSvqIg
バイクのことじゃなくて申し訳ないんだがチョットいいかな？
システムキッチンとかのＴＯＴＯのスレ探してんだけどどこの板に行ったらいいと思う？
ぜんぜんみつからないんだよね。ないのかな？
システムキッチンとかのＴＯＴＯのスレ探してんだけどどこの板に行ったらいいと思う？
ぜんぜんみつからないんだよね。ないのかな？
>>897
【新築】★システムキッチン★【リフォーム】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kagu/1067924707/
キッチンシステムはどこが一番？
http://life.2ch.net/test/read.cgi/kagu/983436271/
【新築】★システムキッチン★【リフォーム】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kagu/1067924707/
キッチンシステムはどこが一番？
http://life.2ch.net/test/read.cgi/kagu/983436271/
>>898
ありがと
ありがと
900 ：７７４ＲＲ：05/01/28 09:10:25 ID:LtfFSruY
>>896
サンクス！
サンクス！
エンジンオイルを補給しなくちゃいけないみたいなんですけど
これってバイク屋でしか補給できないの？それともガソリンスタンドでもOK?
これってバイク屋でしか補給できないの？それともガソリンスタンドでもOK?
>>901
車種はなんですか？２ストロークエンジンのバイクでしょうか？
２ストロークエンジンのオイル補給は簡単ですのでご自分でやってみてください。
オイル(OIL)という文字、またはオイルジョッキの絵が描いてあるフタを開けて補給するだけです。
４ストロークのエンジンは補給よりも交換になります。
前に交換してからあまり走っていないのに、補給が必要なほど減っているなら、減る原因がどこかにあるので、バイク屋さんに診てもらったほうがいいかもしれません。
車種はなんですか？２ストロークエンジンのバイクでしょうか？
２ストロークエンジンのオイル補給は簡単ですのでご自分でやってみてください。
オイル(OIL)という文字、またはオイルジョッキの絵が描いてあるフタを開けて補給するだけです。
４ストロークのエンジンは補給よりも交換になります。
前に交換してからあまり走っていないのに、補給が必要なほど減っているなら、減る原因がどこかにあるので、バイク屋さんに診てもらったほうがいいかもしれません。
904 ：７７４ＲＲ：05/01/28 12:07:50 ID:+6rwdXgH
>>903
ちゃんと2ストロークオイル買わなきゃ駄目だよ～
ちゃんと2ストロークオイル買わなきゃ駄目だよ～
子マジェのライトってエンジンスイッチをONにしたら常時点火？
それともon.offのスイッチあるんでつか？
それともon.offのスイッチあるんでつか？
907 ：７７４ＲＲ：05/01/28 16:01:28 ID:Ah3KE/Rv
乗らないでいるとエンジン内に錆？が発生するらしいんですね。
シリンダースリーブ、ヘッド燃焼室のサビって
どのくらい放置してると発生するもんでしょうか？もしサビが発生して
いるとどのような症状があらわれますか？
圧縮圧力正常、白煙無しなら気にするひつようはないですか？
シリンダースリーブ、ヘッド燃焼室のサビって
どのくらい放置してると発生するもんでしょうか？もしサビが発生して
いるとどのような症状があらわれますか？
圧縮圧力正常、白煙無しなら気にするひつようはないですか？
>907
それは国産車と正規輸入車の話。並行輸入のコマジェには当てはまらないぞなもし。
>908
問題ないなら（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!
それは国産車と正規輸入車の話。並行輸入のコマジェには当てはまらないぞなもし。
>908
問題ないなら（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!
912 ：７７４ＲＲ：05/01/28 16:25:58 ID:X/6/nDCa
チタンマフラーにコンビニ袋が付いてしまいました。
上手に取り除く方法有りませんか？
上手に取り除く方法有りませんか？
すまんが“子マジェ”とか“Nチビ”とかで車種を表記するのは勘弁願えないだろうか？
車種の想像はつくのだが、そういう呼称を普段してない者にとっては正直戸惑う。
出来れば正式名称で表記願いたいのだがどうだろう？
車種の想像はつくのだが、そういう呼称を普段してない者にとっては正直戸惑う。
出来れば正式名称で表記願いたいのだがどうだろう？
>>910
そうなですか。よかった、ありがとうございます。
そうなですか。よかった、ありがとうございます。
915 ：907：05/01/28 16:40:01 ID:Ah3KE/Rv
>>909
そうか、それは失礼しましたニャンコ先生。
そうか、それは失礼しましたニャンコ先生。
>913
確かに親切ｽﾚだけど、そのまえに２ちゃんなんだよ。ここは。
確かに親切ｽﾚだけど、そのまえに２ちゃんなんだよ。ここは。
K&Nのリプレイスメントフィルターをメンテナンスした際に、
フィルターオイルを付けすぎて、キャブレターを詰まらせてしまいました。
どの位の目安(分量？)オイルをつけてやればよいのでしょうか。
てか正しいメンテの方法、誰か教えてください・・
ちなみに単車はZZ-R1100です
フィルターオイルを付けすぎて、キャブレターを詰まらせてしまいました。
どの位の目安(分量？)オイルをつけてやればよいのでしょうか。
てか正しいメンテの方法、誰か教えてください・・
ちなみに単車はZZ-R1100です
質問です。
バルブクリアランス調整をしたいのですが、
吸気側と排気側の区別はどうやってするのでしょうか？
車種はSRです。よろしくお願いします。
バルブクリアランス調整をしたいのですが、
吸気側と排気側の区別はどうやってするのでしょうか？
車種はSRです。よろしくお願いします。
>922
位置の問題なら、
後ろのフタ→キャブ側→吸気
前のフタ→マフラー側→排気
圧縮上死点と排気上死点のことだとすると、クランクを回しながら覗いて、
排気上死点だとピョコピョコ動く。動かないとこで合わせりゃいい。
位置の問題なら、
後ろのフタ→キャブ側→吸気
前のフタ→マフラー側→排気
圧縮上死点と排気上死点のことだとすると、クランクを回しながら覗いて、
排気上死点だとピョコピョコ動く。動かないとこで合わせりゃいい。
高速回転してるギアがスライドしてかみ合うってものすごい衝撃がかかりそうですが、どうしてギアが欠けたりしないのですか？
>>925
静止状態で噛合う訳じゃないからねぇ・・・
飛行機の着陸の時タイヤも機体と同じ速度域で回転していれば、接地のとき煙吐くほど
摩擦少ないだろうなぁ・・・ってゆうことだと思うよ。
まぁ、確かに衝撃はあるだろうけど、メーカーも設計時点でかなりテストしてるからね。
50CCと1200CCじゃギヤボックスの大きさ違うでしょ？ 中のギヤも大きい（強度がある）
ってことさ。
静止状態で噛合う訳じゃないからねぇ・・・
飛行機の着陸の時タイヤも機体と同じ速度域で回転していれば、接地のとき煙吐くほど
摩擦少ないだろうなぁ・・・ってゆうことだと思うよ。
まぁ、確かに衝撃はあるだろうけど、メーカーも設計時点でかなりテストしてるからね。
50CCと1200CCじゃギヤボックスの大きさ違うでしょ？ 中のギヤも大きい（強度がある）
ってことさ。
高速といっても数百程度だし、
常時かみ合い式といって、う～んこればかりは図解入りの解説本探しておくれ
常時かみ合い式といって、う～んこればかりは図解入りの解説本探しておくれ
>>925
ちょっと解りずらいかもしれんが・・・ 説明する。
平行な２本の棒AとBがあるとする。
そして、それぞれの棒にはギアが１から５まで並んでいるとしよう。
１速のときは、A1（棒Aの１番のギアって意味ね）とB1が噛み合っているとする。
Aの棒が毎秒１００回転していたとしよう。 このとき、A1のギアは毎秒何回転しているだろうか？
もちろん、毎秒１００回転である。同じく、A2～A5のギアも毎秒１００回転しているのである。
同じような事がBにもいえてって・・・ あああ、ミスった・・・ これじゃ常時噛み合いになってないよ・・・
ちょっと解りずらいかもしれんが・・・ 説明する。
平行な２本の棒AとBがあるとする。
そして、それぞれの棒にはギアが１から５まで並んでいるとしよう。
１速のときは、A1（棒Aの１番のギアって意味ね）とB1が噛み合っているとする。
Aの棒が毎秒１００回転していたとしよう。 このとき、A1のギアは毎秒何回転しているだろうか？
もちろん、毎秒１００回転である。同じく、A2～A5のギアも毎秒１００回転しているのである。
同じような事がBにもいえてって・・・ あああ、ミスった・・・ これじゃ常時噛み合いになってないよ・・・
930 ：７７４ＲＲ：05/01/28 19:04:12 ID:OlgqZ0dV
ハブダンパが劣化すると、どのような症状が出るのでしょうか？
つまり、、どっちのギアも同じぐらい回転してるんだからかみ合わせてもそんな衝撃でないよってことでしょうか？
932 ：７７４ＲＲ：05/01/28 19:43:15 ID:97pehWLJ
ど素人です。
国産バイクの情報誌ってどんなのがありますか？
タイトルきぼんぬ。
国産バイクの情報誌ってどんなのがありますか？
タイトルきぼんぬ。
>>932
オートバイ・ヤングマシンetc.
オートバイ・ヤングマシンetc.
>>932
月間オートバイとかチャンプ○ードとか・・・
月間オートバイとかチャンプ○ードとか・・・
>>930
スロットルを開閉したときにギクシャクします。
スロットルを開閉したときにギクシャクします。
>937
まさかと思ったが、位置のほうだったか……。
とりあえず作業してしまうその無鉄砲さ、いいぞ！
まぁ、俺も排気上死点で合わせてしまい(だから書いた)、
キックした途端に飛び上がったことがあるがな。
一発ではなかなか調整できないだろうけど、
藻前ならなんとかできるだろう。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
まさかと思ったが、位置のほうだったか……。
とりあえず作業してしまうその無鉄砲さ、いいぞ！
まぁ、俺も排気上死点で合わせてしまい(だから書いた)、
キックした途端に飛び上がったことがあるがな。
一発ではなかなか調整できないだろうけど、
藻前ならなんとかできるだろう。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
現行400ﾈｲｷｯﾄﾞ（ＣＢ400ＳＦやＸＪＲ、ｾﾞﾌｧｰχなど）で一番車体がでかく見えるのは何ですか？
940 ：７７４ＲＲ：05/01/29 01:28:25 ID:VjM8Z5AX
任意保険に入りたいのだが、多すぎてわからないです。
お勧めとかありますか？２３歳２４８ｃｃ希望は月払いで５０００円です。
お勧めとかありますか？２３歳２４８ｃｃ希望は月払いで５０００円です。
>>939
現行じゃないけど最近型落ちしたイナズマ
現行じゃないけど最近型落ちしたイナズマ
>>941
そこをなんとか現行車で頼みます・・・
そこをなんとか現行車で頼みます・・・
>>942
とりあえずＳＦ以外はどれ選んでも大差ないと思う
とりあえずＳＦ以外はどれ選んでも大差ないと思う
944 ：７７４ＲＲ：05/01/29 01:44:49 ID:V5gCrRx1
>939
ワイズギアのＳＲ
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/special/srural/
>940
藻前の友人の中に保険屋はいないか？ いなきゃ親の知り合いとか。
安くはならないが、知人に頼むといろいろと便宜を図ってくれるので吉。
とりあえず保険総合ｽﾚへ行くヨロシ。
ワイズギアのＳＲ
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/special/srural/
>940
藻前の友人の中に保険屋はいないか？ いなきゃ親の知り合いとか。
安くはならないが、知人に頼むといろいろと便宜を図ってくれるので吉。
とりあえず保険総合ｽﾚへ行くヨロシ。
>>943
それはＳＦが一番小さいってことですか？
それはＳＦが一番小さいってことですか？
小さいかどうかは詳しく諸元表を見てないから何とも言えなけど
パッと見、SFは他の二車種より小さく感じるような希ガス
パッと見、SFは他の二車種より小さく感じるような希ガス
>>945
ZRXとかどうだろ？
ZRXとかどうだろ？
949 ：７７４ＲＲ：05/01/29 07:12:28 ID:kNPz9cTF
エンジンが掛からん 掛かりそうだが掛からん
バッテリー・プラグ換えたばかりなのに
キル・燃料ＯＫなのに何故？ 寒いから？
バッテリー・プラグ換えたばかりなのに
キル・燃料ＯＫなのに何故？ 寒いから？
イナズマが一番ですよね
951 ：949：05/01/29 07:21:54 ID:kNPz9cTF
エンジン掛けるの２週間ぶりだからなの？
押しがけの仕方も教えて下さい
押しがけの仕方も教えて下さい
952 ：７７４ＲＲ：05/01/29 07:25:19 ID:4K3+P7H4
死んだバッテリーがいくつかあるんだけど
どう処理すればいいの？また金かかるの？
どう処理すればいいの？また金かかるの？
>>951
キーをONにしてギアを二速か三速に入れてクラッチ切りながらバイク押す
速度が乗ったらまたがってクラッチを一気につなぐ
>>952
私の家の近くの用品店では店の入り口に使用済みバッテリ捨てるゴミ箱があったからそこ捨てた
キーをONにしてギアを二速か三速に入れてクラッチ切りながらバイク押す
速度が乗ったらまたがってクラッチを一気につなぐ
>>952
私の家の近くの用品店では店の入り口に使用済みバッテリ捨てるゴミ箱があったからそこ捨てた
>>953
早朝からありがとう やってみます
早朝からありがとう やってみます
>>949
きっとどこかがＯＫじゃないんでしょうね
全部ＯＫならエンジンの機嫌も良いはず
エアクリーナーエレメントは汚れてないか
プラグに火は飛ぶか
燃料はキャブ（インジェクションユニット）迄来ているか
サイドスタンドスイッチは？
ニュートラルに入ってるか？
スクーターの場合、Ｒブレーキ掛けてるか？
キルスイッチ入ってないか？
まずはこんなとこかね
きっとどこかがＯＫじゃないんでしょうね
全部ＯＫならエンジンの機嫌も良いはず
エアクリーナーエレメントは汚れてないか
プラグに火は飛ぶか
燃料はキャブ（インジェクションユニット）迄来ているか
サイドスタンドスイッチは？
ニュートラルに入ってるか？
スクーターの場合、Ｒブレーキ掛けてるか？
キルスイッチ入ってないか？
まずはこんなとこかね
956 ：７７４ＲＲ：05/01/29 08:03:54 ID:8+CJouH9
>>953
なんで1速じゃだめなの？
なんで1速じゃだめなの？
>>956
一速だと後輪が回らないからです。
一速だと後輪が回らないからです。
>>956
一速でもいいけどエンブレが強すぎてやりづらい
一速でもいいけどエンブレが強すぎてやりづらい
押しがけやってみたが下手なせいでダメだ
エアクリーナーは２万キロで交換ってマニュアルにある １万キロ走っただけ
ニュートラル・キルスイッチ・サイドスタンドＯＫ
プラグに火 見てません
キャブ？分からん
エアクリーナーは２万キロで交換ってマニュアルにある １万キロ走っただけ
ニュートラル・キルスイッチ・サイドスタンドＯＫ
プラグに火 見てません
キャブ？分からん
>>959
チョークは使ってますか？
チョークは使ってますか？
962 ：4ep：
>>961
救援車とブースターケーブルがあれば電気をもらいながら
しつこくセルでエンジンをかければ何とかなりそうな気もします。
ただ既にプラグはかぶってしまっていそうなので綺麗に
洗うなどしてあげたほうが良さそうです。
それと車種は何でしょうか？
救援車とブースターケーブルがあれば電気をもらいながら
しつこくセルでエンジンをかければ何とかなりそうな気もします。
ただ既にプラグはかぶってしまっていそうなので綺麗に
洗うなどしてあげたほうが良さそうです。
それと車種は何でしょうか？