CBR600RR part9

1 ：７７４ＲＲ：05/01/09 10:43:08 ID:+Oup6QYc

テンプレは>>2-10くらいのどっか

過去スレ
Part1
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053495761.html
Part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058933949/
Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064748275/
Part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070195509/
Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076945252/
Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083339667/
Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089643596/
part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725771/

2 ：７７４ＲＲ：05/01/09 10:44:18 ID:+Oup6QYc

取りあえず、社外パーツ一覧。　
モリワキ（フルエキ）
http://www.moriwaki.co.jp/

TSR（フルエキ/ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ）
http://www.tsrjp.com/

モトバム（ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ）
http://www.motobum.co.jp/index_j.html

ヤマモトレーシング（ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ）
http://www.yamamoto-eng.co.jp/

社外パーツ
spiral spinner
http://www.spiralspinner.com/TOPpages/toppage.html

nao
http://www.tglobalservice.co.jp/

3 ：７７４ＲＲ：05/01/09 10:45:17 ID:+Oup6QYc

Q1:国内仕様をフルパワー化するにはどうしたらいいのでしょう？
A1:ECUの配線変更、インシュレーターを逆車のモノへ交換、エアクリボックスの
仕切り排除です。エキパイとマフラーで絞ってあるので、これらも交換したほうがいいです。
ドリブンスプロケを42Tにしないとメーターが狂います。逆車は更にカム、ECUが違います。
カム以外のセミフルパワー化で約2万円くらいが相場らしいです。

Q2:足つきは悪いですか？
A2:悪いです。覚悟しましょう。

Q3:サイドスタンドが使いにくいのですが？
A3:仕様です。

Q4:国内（セミ）フルパワー化でどれくらいパワーが出ますか？
A4:http://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-P37-TSDT&Code=cbr600rr&selectNum=0

Q5:燃費はどれくらいでしょう?
A5:13km/l~18km/l という報告が多いようです。

Q6:ハンドルが低くてポジションがきついのですが？
A6:ハリケーンの'98CBR900RR用セパハンを使うと結構上がります。
最大まで上げるときは、カウルに干渉するので別体型マスターへの変更が必要になります。

4 ：７７４ＲＲ：05/01/09 13:56:37 ID:Jgtd5OnD

ヨン様ｹﾞﾄ！　（古い？）

5 ：７７４ＲＲ：05/01/09 14:03:22 ID:9rsf4ZfS

ゴジラ

6 ：７７４ＲＲ：05/01/09 16:46:31 ID:prVLAgnC

>>1 ～　>>3
乙枯

7 ：７７４ＲＲ：05/01/10 00:10:29 ID:yIWAt6cm

どーん

8 ：７７４ＲＲ：05/01/10 00:24:55 ID:2aQ2LP/V

HRCのページにある茂木の解説ムービー楽しいね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

9 ：７７４ＲＲ：05/01/11 00:25:34 ID:wjlUof2H

CBR1000・CBR900・CBR1100XX・CBR400/250・CBR600F・CBR600RR
どのスレより寂れてるこのスレが好きだ！！！

10 ：７７４ＲＲ：05/01/11 00:42:31 ID:M7rOxUiK

孤高組み＆リアルレーサー志向な600RR糊は、
2chで読み書きする時間があるくらいなら
どこかへ走りにいってしまう･･･

と、寂れてる理由を素敵に妄想してみる

11 ：７７４ＲＲ：05/01/11 00:44:17 ID:CaRdfAi2

>>9
'05購入組がじきに盛り上げてくれるさ

12 ：７７４ＲＲ：05/01/11 00:48:25 ID:wjlUof2H

＞11
むりっしょｗ
ずっとこんな感じでしょｗ

13 ：774RR：05/01/11 01:04:15 ID:GAAc6tmB

>>11
'05購入組が新スレ立ち上げたらどうするよ
【倒立＆ラジアル】'05以降CBR600RR part1【初期型ダメ】

14 ：７７４ＲＲ：05/01/11 01:09:42 ID:CaRdfAi2

>>13
ガ━━Σ（ﾟДﾟ;）━━ン！

15 ：７７４ＲＲ：05/01/11 01:38:46 ID:ehwdWzzt

そうなったら笑うｗ

16 ：７７４ＲＲ：05/01/11 13:16:20 ID:wpy7j7or

>>11
・購入検討しているんですけど足つき悪いですか？１６５センチの僕には無理ですか？
・１０００と６００どっちが良いですか？
・ドンツキがひどいんですけど
・長距離走行は無理ですか？

これが延々繰り返されるかと…（悲）

17 ：ﾁﾝｸｪﾁｪﾝﾄ：05/01/11 16:05:10 ID:BmvBXnSA

>>16
・あと、リアシートには何が入りますか？
・04と05はどのくらい違いますか？

とかも続くと思われ。

18 ：７７４ＲＲ：05/01/11 16:05:26 ID:KAC0FroW

>>16
この手の話題もテンプレ化しといたら？
話題がなくなちゃっちゃうからダメ？

19 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:00:18 ID:WJ5F4ww7

●モデル名 H015 / '05 CBR600RR
●定価 \ 920,000
●登録料 \ 18,000
●整備料 \ 0
●配送料 \ 0
●小計 \ 938,000
●値引 -\ 144,440
●消費税 \ 39,678
●自賠責保険 \ 18,440
●重量税 \ 5,000
●任意保険 \ 0
●盗難保険 \ 0
●店頭お渡し特価 \ 856,678

20 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:13:50 ID:BxZy4e54

>>19
おいおい、勝手に値引きの金額を決めるなよ。

21 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:14:10 ID:WJ5F4ww7

>>20
http://www.tomizawa.com/mitumori/

22 ：７７４ＲＲ：05/01/11 22:37:28 ID:8g214gWf

04だけど、はじめてまたがってきますた。
両足を地面につけようとすると、つま先立ち。
174cmあるのにつま先立ちって足が短い？
逝ってきます。

23 ：７７４ＲＲ：05/01/12 00:38:12 ID:WYLiCp/5

>>22
安心しろ。日本人のほとんどはつま先立ちだから orz

24 ：７７４ＲＲ：05/01/12 00:41:13 ID:2MuvhZH6

>>21
ここ安いねえ。
でも何度やっても値引きが0になるぞ

25 ：７７４ＲＲ：05/01/12 01:02:39 ID:ntTE5+3v

足つき性を重要視して1000RRにしようと思います。
ポジションのキツさとかだったらそのうち慣れるだろうけど、足つきは毎日のことだし、足が伸びることもないので。

26 ：７７４ＲＲ：05/01/12 01:20:16 ID:WYLiCp/5

>>25
そんな報告いらない。

27 ：７７４RR：05/01/12 04:05:50 ID:aWXTvX1a

1/11甲州街道の明大前あたりで漏れにgoodサインを出してくれた黒RRの人、
熱かったっす！自分以外の黒RRは初めて見ました。

28 ：７７４ＲＲ：05/01/12 10:05:14 ID:CcsOhrc/

>>17　リアシートにはお母さんのやさしさが入って…

29 ：７７４ＲＲ：05/01/12 12:57:50 ID:FGqJY4wq

外装をレースベースカウルに変えた人います？もしくは見たとか…。
ボルトオンで装着可なのかとか、色ツヤ知ってる方いましたら情報下さい。

30 ：７７４ＲＲ：05/01/12 14:15:39 ID:u8VO7d3G

>29
無加工ボルトオン
ツヤ消し黒、しかも色ムラあり。クリアでも塗らないとカッコワリ

31 ：７７４ＲＲ：05/01/12 16:13:03 ID:Tv7JqxuK

だがそこがイイ

折角なのでつや消しクリアでドゾー

32 ：７７４ＲＲ：05/01/12 16:39:53 ID:sviMKOi2

>>29
赤にも飽きたので、ツヤ消し黒に変えようと思ってる。
もうオクで入手済み。
で、その間に、現在の赤を黄色にでも塗装するって感じで考えてる。

33 ：７７４ＲＲ：05/01/12 16:40:25 ID:sviMKOi2

34 ：７７４ＲＲ：05/01/12 16:43:37 ID:sviMKOi2

↑
あれ？
なんでだろ？
ごめん。。。

35 ：ぐんま：05/01/12 18:57:16 ID:FGqJY4wq

>>30-34
ありがとう。検討してみますm(__)m

36 ：７７４ＲＲ：05/01/13 01:00:00 ID:aid74kHk

確かアッパーカウルのボルトの穴が一部違っているはず。＞レースベース
でも無加工で問題なく取り付け可能だからほとんど違わないか。

37 ：７７４ＲＲ：05/01/13 22:38:18 ID:h/mPEghL

今大学生で友達がCBRを持っていてバイクの音を聞いたらマジカッコ良くて欲しくなりました！でも、町乗りが主なのでそれが気になります。やっぱり町乗りだとキツイでしょうか？

38 ：７７４ＲＲ：05/01/13 23:04:11 ID:4DZPsk51

音に惚れたのか。珍しいなｗ

39 ：７７４ＲＲ：05/01/13 23:07:20 ID:3a3IJOJt

CBR250のカムギアの音だったりしてｗ

40 ：７７４ＲＲ：05/01/13 23:28:24 ID:h/mPEghL

何かアローって言うメーカーのマフラーにしてて、マジカッコ良かったんすよ～☆

41 ：７７４ＲＲ：05/01/14 09:13:59 ID:p67NvFoc

免停解けた
今からK冊に行ってくる

明日、雪かよ･･･

42 ：７７４RR：05/01/14 16:58:11 ID:1D/2H+3g

>>37
漏れも今大学３年生で'04のCBR600RR乗っています。学生の分際でしかも新車を買ったので
卒業するまでローン地獄…。バイト代のほとんどはローンで消えていく。
通学はバイクだったり電車だったり。ツーリングなどでは友達のZZR600と
峠で勝負。へたれなのであんま勝ったことない…orz

43 ：７７４ＲＲ：05/01/14 20:27:50 ID:8AqrrUnM

まったく答えになってないな
ただの自己紹介

44 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:38:03 ID:9nAXbSbZ

でも大学生が新車で買ったら卒業まで
ローン地獄と言う事は分かったな。

ちなみに俺は06年にレプリカカラーが登場すると予測しているので
それまで貯金をする予定だ。

45 ：７７４ＲＲ：05/01/14 22:13:15 ID:CGiOOKlF

>>44
色なんかにこだわるなんて・・・

46 ：７７４ＲＲ：05/01/14 22:23:28 ID:4TuKwz5i

'06なんか待っても、すぐに'07でまたモデｒ（ｒｙ

47 ：７７４ＲＲ：05/01/14 22:54:57 ID:r6foJYJg

チラシの裏にでも書いて(ry

48 ：７７４ＲＲ：05/01/15 00:56:38 ID:57G0ncSr

05車両単品でprosに見積もってもらいますた。
\866,000(税込み)は妥当なところですかね。
定価は\966,000(税込み)らすぃ。
量販店だと、もう3～5ﾏｿ安いけど。。。

49 ：７７４ＲＲ：05/01/15 02:46:28 ID:TtHywcRc

>>48 単品？乗りだしじゃないのか？

50 ：７７４ＲＲ：05/01/15 03:40:17 ID:UqRIOoWa

こないだ車庫からだそうとバックしてたら、
「バキッ！」っという音がして何かなと思ったら、
外し忘れたディスクロックがフロントフェンダーを割ってましたorz
ここの方たちはどんなロック使ってますか？

51 ：７７４ＲＲ：05/01/15 07:25:24 ID:+z7NZKMC

>>50
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

52 ：７７４ＲＲ：05/01/15 07:41:58 ID:ORgpRtv8

マフラーは直官にしてカウルは、はずしてネイキッド仕様にして六連ラッパ付けるとキマるぜ！やってみな。

53 ：７７４ＲＲ：05/01/15 09:43:54 ID:/Rdj7+1s

直官?

54 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:00:22 ID:57G0ncSr

>>49
国内の車両only。
乗り出しは任意、盗難、諸費用など諸々含めて
丁度100ﾏｿ円ですた。

55 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:37:51 ID:RB71leo3

>>42
4月から専門学生でCBR狙ってたんですが、そんなに地獄なんですか？
一応バイトで貯めた50万くらいがあるんですが････。
参考までに頭金や、月々のローン返済額、保険料等教えていただけたら嬉しいです。

56 ：７７４ＲＲ：05/01/16 00:07:29 ID:QPkOHgJd

ここをバイク屋のＨＰと勘違いしてる奴がいるな

57 ：７７４ＲＲ：05/01/16 00:36:40 ID:sH4o4eSn

>>42
頑張ってあと50万貯めなさい
頑張れないなら中古のCBR400RRで我慢

58 ：７７４ＲＲ：05/01/16 00:43:14 ID:IbehzWDf

ローンって、ＧＡＳ始め維持費とかどうお考えなのですか?
コケタラどうするのですか？
確か1000ｒｒでこけたら速攻売っぱらった人がいたみたいだけど・・・。
自分好みのカスタムはお預け？
趣味にローンは止めときって。
俺？バイトの金30万で一昨年株買ったら（日経平均7000台の時）今120万になてるんで
それを元に買うつもりです。また大波こないかなぁ。

59 ：７７４RR：05/01/16 00:51:49 ID:/zfDq/BH

>>55
いや地獄って言ってもそれは本人次第でしょうね。月々1万円が地獄だっていう学生も
いるだろうし。50万ありゃ十分じゃないすか？30万くらい頭金にしてローン支払いは
財布と相談すればいいよ。漏れのお勧めはやっぱ現金一括。
ｽﾚ違いｽﾏｿ

60 ：57：05/01/16 00:57:54 ID:sH4o4eSn

アンカー打ち間違えてたorz
57は>>55へのレスね

俺も現金主義なのでローンはお勧めしない。まして学生さんじゃ…

61 ：７７４ＲＲ：05/01/16 01:13:12 ID:jQ7Kc+rG

>>55
専門学校をなめてるかもしれないが、下手な大学より出席管理は厳しいぞ。
バイトをする暇があるかな？

バイクは社会人になってからでもいいんじゃないかな・・・・

62 ：消防隊一号：05/01/16 02:10:30 ID:Mu4nSn2P

たいしたことないことをぐだぐだ言ってるねぇ｡

とりあえずかっちゃえ。
そうすればどうにかなる｡
どうにもならなきゃどうにかすべし｡
おらー大学時代授業料＋バイク新車3台買ったけど,
全部在学中＋卒業2年以内で返したぞ｡なせばなるってばよ｡
あとは本人のやる気次第｡できるかできないかではなく,
やるかやらないかだって。

往々にして後悔ってものは
やらなかったことに対して起こるもの｡
だから買っちまえと俺は言いたい｡

63 ：７７４ＲＲ：05/01/16 02:57:21 ID:GlPCcFu1

ご利用は計画的に

64 ：７７４ＲＲ：05/01/16 03:29:43 ID:8eyvhkRW

どうする、ロクダボー♪

65 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：05/01/16 04:49:19 ID:yKAjrDED

俺は就職２年目で５００万の車をフルローンで買った時は少し後悔したな。
乗って楽しい車だったからそこまで後悔はしなかったけど、
月に一回満タン給油する程度しか乗れる余裕は無かった。
流石に月１０万チョイの支払いはきつかった。
今のCBRもフルローンだけど、それに比べたら、月３万なんて
ちょろいちょろい。　ｗ

66 ：７７４ＲＲ：05/01/16 10:32:02 ID:oWznBQhX

オレもフルローンで購入する計画なのだが…
（３０台リーマン・既婚）
バイク自体、嫁に禿しく反対させてるから家計からの援助は無く、
小遣いなどをセコセコ溜め込んで、やっとこ頭金程度の貯金ができた。
あとは免許を取らねばorz

67 ：７７４ＲＲ：05/01/16 11:30:57 ID:iUSoJ2jJ

>>62
授業全部出て、バイトして、いったいいつ乗るの？
専門学校は夏休みとか無いだろ。

ｵﾚは理系の大学だったから、バイトする暇なんか無かった・・・・（鬱

68 ：７７４ＲＲ：05/01/16 20:53:45 ID:GZfrrdhi

>専門学校は夏休みとか無いだろ。

・・・始めて知った。
俺の学生時代は春休みと夏休みと冬休みの間に、確か、たまに
授業というのがあった覚えがあるぞ。

まぁ別にレプリカ買って磨いてるだけでもええんじゃないの。
俺は表向きは否定しないな。ケッとは思うけど。

69 ：７７４RR：05/01/16 22:28:32 ID:/zfDq/BH

学生こそ時間がたっぷりあるだろう。金がないけどさ。でも金なんか奨学金借りて、
就職してから返せばいいじゃん。時間があるうちに楽しんだほうが絶対いいよ。あと
普通理系の大学の学生でも社会人よりは全然時間あるはず。
67が行ってた大学は相当きつかったんだな。
専門学校でも夏休みあるはずですが…。ないとこなんてあるの？

70 ：55：05/01/16 23:05:24 ID:DKenMiNz

皆さんレスどうもです。
実は50万のほかに、車購入用に50万貯金してあって計100万ほどあるんですが
使ってしまうことにしますヽ(´ー｀)ノそのために高校3年間バイトしてたようなもんだし･････。
4月からはCBRライフをエンジョイします。ありが㌧

71 ：７７４ＲＲ：05/01/17 00:03:29 ID:/ebKfAVN

ローンに対してずいぶん否定的な奴がいるけど、
月二万くらい何とかできるだろ？
一番かけがえのないものは乗りたいときに自由に乗れる時間だ。
あとは年齢かな。定年後じゃ遅すぎるしな・・・。

72 ：消防隊一号：05/01/17 00:12:53 ID:s4PBagEN

俺もそう思う＞71
ぶっちゃけ67の言い分は
時間がなくて彼女できない－
って言ってるやつと同じと思える｡
時間がないならないなりに時間は作るもんだとおもわれ｡

>>70
　おめ！！

73 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：05/01/17 00:25:14 ID:wG5h5ngX

そう言うからには、彼女作る計画成功するんですな。　
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

74 ：７７４ＲＲ：05/01/17 00:27:10 ID:J0LgGXtL

>>72
>>67の当時の状況も判断せずに言い分けと切り捨てるのはちと短絡的過ぎんか？
傍からでは好き放題なんとでも言えるが誰だって各々事情がある訳だし

75 ：７７４ＲＲ：05/01/17 01:03:13 ID:xcjqSVyn

>>72
う～ん
今俺は理学生の4年だが、
理系は1年2年でどれだけがんばったかで、3年4年の楽さが決まる感じ。
後、実験とかあるところだったらレポートに追われるだろうし。
夏休みとかは、自分で勉強するかしないかで、暇か暇でないか決まってくると思う。
>>67が資格とったりしているなら暇なんかなかったというのも俺は納得できる。

で、専門学校はかなり忙しいよ。まじめに行っていたらだけどね。
俺の親戚が言っているが、資格とるだけとらされる感じになるから。
夏休み8月から始まって終わったの8月の20日ぐらいだったようだ。
休みの間も勉強しないといけないし。
2年で詰め込むから大変そう。

まあ楽すれば楽できるとこ、楽しなければ楽できないところと考えてくれたら
いいと思うよ。

でも短期(休み中）とか土日にバイトしながら成績優秀で資格も取っている奴もいたのも現実
だけどね

76 ：消防隊一号：05/01/17 01:13:01 ID:s4PBagEN

それもそうだなぁ>74
たしかに言いすぎですな。(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ＞67。

77 ：６７：05/01/17 01:29:33 ID:4CFQBi0F

>>76
いえいえ、気にしてませんから。
今じゃ某車メーカーに入ってバイクライフをエンジョイしてます（ｗ

78 ：７７４ＲＲ：05/01/17 02:02:14 ID:0d49uTlN

大学生がけっこういるんかな？俺も大学二年で暇なんでバイトばっかし。
もうすぐ後期試験でそれが終わったら中免→大型ってれんちゃんで取りに行こうと思ってます。
早くCBR６００RRに乗りたいなぁ。町で見るたびにｶｯｺｲｲなと惚れます

79 ：７７４ＲＲ：05/01/17 02:17:14 ID:2lFy5Dac

ココに高校生ﾉｼ

１８だけど、この春に600RR買う予定。
免許はもう取ったから後はバイクだけ。。。
前のバイクの事故で貰った保険金と溜めた貯金で何とか一括で買えそう。
結構若い人多いみたいで安心したよ。

80 ：７７４ＲＲ：05/01/17 05:07:33 ID:ramkUzfM

一カ月ぶりにエンジン掛けようと思ったら掛からない
バッテリー大丈夫そうだし、キルスイッチでもないし、
ヤベーと思ってたら

Ｎに入ってませんでした

81 ：７７４ＲＲ：05/01/17 14:40:42 ID:NTv6Mm3e

冬眠中でもたまにはエンジン掛けないとなぁ・・と思って、昨日用品店の駐車場で
トランポに積んだまま暖機しました。すいませんでした。
ヤンキーにヘンな目で見られました。

82 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:05:33 ID:jw+csGKI

HONDAのCBR600RRのページ、05モデルの情報になってるね

83 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:24:20 ID:80bcnz3Z

ｻﾝｸｽ！広報のリンクは変なことなってるみたいだけどね。

84 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:44:26 ID:uDYi8M/t

PC37Eﾊｧﾊｧ

85 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:23:44 ID:mgN1UqTg

俺はCBR900RR乗ってるんだけど、6月で2回目の車検切れだから、今度はCBR600RR買うかも
シート的にキツそうなのが不安なんだが、、、。暖かくなったら試乗してみまつ。
色はイタリアンレッドがいいから、国内仕様のフルパワー化かな？ED仕様のあの変なトリコ買う人居るのかな？？

86 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:26:41 ID:xUK/MxFQ

やっぱ69ｐｓか・・・・・orz

87 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:34:04 ID:uzwWQmHk

しかたない、ちょこっと期待してたけど

88 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:45:01 ID:mgN1UqTg

スペック表って、'04のがそのままなんじゃないの？

89 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:22:11 ID:SYpRg8A1

フォトライブラリーのライダーはコニタンと辻村

90 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:26:24 ID:SYpRg8A1

先日、モリワキのスリップオン取り付けたのだが、ノーマル流用のヒートガード（遮熱板）が目立って激しくかっこわるい。

取り外した方いたら、インプレキボーン。

つーか写真で見る限りヨシムラとかレオビンチなど、いくつものメーカーでサイレンサー側のヒートガードは取り付けていない模様（あくまで写真判断）

他社のマフラーで、サイレンサー側のヒートガード取り付け不可のマフラーの使用者！

熱害報告をおながいしますw

91 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:35:53 ID:xIPyrWfL

>>88
乾燥重量が164になってるから・・・

92 ：７７４ＲＲ：05/01/18 03:24:53 ID:x4TbiB4B

'05モデル3万も値上げしてる。
購入考えてるんだけど、買った人値引きどのくらいだった？

93 ：７７４ＲＲ：05/01/18 07:39:59 ID:kUKfT3v/

05国内乗りだし828500円ってど～よ!?

94 ：７７４ＲＲ：05/01/18 13:09:06 ID:bRG9FNWD

'05ほすぃ。
雑誌で見たけどウルトラマンもかこいいとおもたよ。

95 ：７７４ＲＲ：05/01/18 17:08:39 ID:Hk7q35vI

注文した。
国内CBR600RR
輸入CBR600RR
輸入GSX-R1000
と見積取ってたんだが、国内が一番早く見積もり持ってきたので決定。
納車は3月頃、乗り出し93万（税込み）との事。

96 ：７７４ＲＲ：05/01/18 18:27:22 ID:AnRC04Bf

>>93と>>95は10ﾏｿもの差があるんですが・・・

97 ：774RR：05/01/18 18:46:16 ID:b0XRV2Y9

>>93はデタラメだよ。

98 ：ﾁﾝｸｪﾁｪﾝﾄ：05/01/18 18:49:41 ID:Z+LJU0lG

おまいら、ﾎﾝﾀﾞの硬式ｻｲﾄがまた04モデルの内容になってしまいましたよ。

99 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:08:01 ID:uF+hFoW1

ホンマや

100 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:24:07 ID:rUZWT0uZ

ホンマやぁぁぁぁぁあああああああああああああああああああああああああああああああああああ

今日の昼間は05モデルやったのに・・・
なにがあっ短だぁぁぁぁぁぁぁああああああああああああああああああああああああああああああ

101 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:25:55 ID:MOi6VL32

ｳｿﾀﾞﾄﾞﾝﾄﾞｺｰﾝ!!

102 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:27:30 ID:MDjIIYMR

ﾎﾝﾀﾞｽﾞｧﾝ、ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!?

103 ：７７４ＲＲ：05/01/18 21:54:51 ID:RxuAHG3/

正式発表は20日らしいよ。
今日は間違えてアップしてしまったってところだろうか。

104 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:02:57 ID:pYr7/1jk

>>100
ちょっともちつけｗ

105 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:42:47 ID:+7nwJsml

俺も見積もり出してもらった。
逆車フルエキに変更込みで１０５万弱だった。
田舎はこんなものかね。

106 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:26:32 ID:kUKfT3v/

>>97 国内でフルパワー化無しの乗りだしなんだが。狭い世界しか知らないって悲しいよね。まぁ明日買いに行くんだがな。

107 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:37:40 ID:4kR4hfSN

CBR600RRオーナーおめー。
とりあえず立ちゴケには気をつけれｗ

ヘタすると、アッパー、ミドル、シートと3点セットで割れるのでな orz

108 ：７７４ＲＲ：05/01/19 01:45:04 ID:qiBWFfa4

今こけて帰ってきたよ……

交差点右折でバンクしてアクセルをぐいーっとあけてまわっていったら
気づいたらバイクがくるくるまわってすべっていってた。
すべったって感覚もなくて気づいたらこけてたからなんで？って感じだった。横断歩道？砂？

自走できたから帰ってきたけどきれいだったのに右側だけボロボロになったよ。orz

109 ：774RR：05/01/19 04:00:31 ID:wYkgSJ0q

>>106
明細を教えて。

110 ：７７４ＲＲ：05/01/19 09:17:18 ID:l/pck1pR

>>108
リアから一気に滑ってコケたりするとそんな感じだろう。タイヤ冷えてなかった？

111 ：７７４ＲＲ：05/01/19 09:36:23 ID:6K4Yh+iY

寒いと横断歩道の白線はよく滑るねぇ。

112 ：消防隊一号：05/01/19 23:40:08 ID:13Ze3icF

そりゃ冷えゴケでしょう>>108
いきなりで，こける感覚がない，しかも開け始めっつんだから｡
この時期はいやっていうほどあっためても
あったまってないこと多いので気をつけましょう｡
って俺も先々週やったんだよなぁ>冷えゴケ｡
誰も助けてくれない上に笑い転げてやがる｡
ひでーったらありゃしない｡

113 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:22:53 ID:JUxx7FVw

俺も冷えゴケあるよ。しかも勢いついてたから反対側に吹っ飛んだ。
軽～いハイサイドみたいな感じになったよ。
アッパーカウル交換、サイドカウル交換、ステップ交換
しめて１０万くらい。。。イタタタ

ていうか冷えゴケって名前ついてたんだね。

114 ：７７４ＲＲ：05/01/20 01:19:18 ID:uxjfMY8x

冷え後家で灰再度するか、ボケ。
これだから６００クラスは沈下すなんだよなぁ、まったく

あがめろ！

115 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：05/01/20 02:19:01 ID:8Hv4chQW

>>114
良く嫁。　
ハイサイドした。　とは一言も書いてないぞ。
ハイサイドみたいに飛んだ。　とは書いてあるけどな。
つか、あがめろって藻前のケツ薔薇をか？

俺も冷えゴケ寸前ここ最近多いな～
交差点でずるずると。　
あ、滑ってる～　あはは～～～とか笑いながら走ってますが
一歩間違えば108みたいに成ってたかも・・・

116 ：108：05/01/20 02:22:08 ID:mel5jtDJ

冷えゴケっていうんだ。

開け始めじゃなくて、120度くらい曲がるちょっと鋭角な交差点を右折で
開けて曲がっていったら出口付近でコケてました。

117 ：７７４ＲＲ：05/01/20 11:55:59 ID:QtVixYTP

ホンダ公式サイト正式に更新されたよ。

あぁ05ブラック欲しいなぁ…

118 ：７７４ＲＲ：05/01/20 11:56:22 ID:3J1rWbjT

おまいらそんな名称うんぬんのこまけぇ事よりも
発表されますたよ。

ttp://www.honda.co.jp/news/2005/2050120a-cbr600rr.html

119 ：７７４ＲＲ：05/01/20 12:38:03 ID:2FF3/Sm8

86万で黒買ってしまたよ。納車まで１ヶ月らしね。わたし待ち遠しいね。

120 ：７７４ＲＲ：05/01/20 14:33:35 ID:4yDfL+KA

新型いいなぁ。
免許無いけど買っちゃおうかなぁ。
お金も無いけどさ。

121 ：７７４ＲＲ：05/01/20 15:11:38 ID:2/UY+85Q

見積もり乗り出し８６万でした。買い？

122 ：７７４ＲＲ：05/01/20 15:14:19 ID:4yDfL+KA

>>121
'05?

123 ：７７４ＲＲ：05/01/20 15:15:38 ID:2/UY+85Q

05だよ　04だともう５万ほど値引くってさ

124 ：７７４ＲＲ：05/01/20 15:38:14 ID:4yDfL+KA

むぅ、04でも5万引きなのか。。。
だったら迷わず05買うな。
ってか海苔だし86マソなら十分にやすいと思われ。

125 ：７７４ＲＲ：05/01/20 15:50:39 ID:4TGGLrr4

お約束の

「カム」は輸出仕様と違うのか?

126 ：７７４ＲＲ：05/01/20 16:00:33 ID:cAYIGpZH

０５は一緒なもやう
どこで読んだかは忘れたが

127 ：７７４ＲＲ：05/01/20 16:05:30 ID:4yDfL+KA

俺じゃ違いなんかわからんだろうから関係なっしんぐ。

128 ：７７４ＲＲ：05/01/20 19:06:35 ID:2/UY+85Q

>>126
Hondaは、「RC211V」※1の先進技術を投入したスーパースポーツバイク
「CBR600RR」を

フルモデルチェンジし

、1月27日（木）より発売する。

129 ：７７４ＲＲ：05/01/20 19:33:30 ID:I+cTSBGj

>>128
話しの流れからすると>>126は「カム」の話ししとるんとちゃんか？

130 ：７７４ＲＲ：05/01/20 19:37:19 ID:2/UY+85Q

失礼しますた

131 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:31:29 ID:UbwrCgJ/

ST600のレギュレーション詳しい人に質問！
モデルチェンジ後も型式が変わってないって事はフロントサスとかエンジン載せ変えてもＯＫ？

132 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:21:17 ID:7jyvC2F+

このスレはほとんどの人が０３～０４モデルに乗ってる負け組みって本当ですか？

133 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:35:09 ID:Ib7CarN6

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134 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:40:48 ID:M+FNARel

ガンスパークは付いてる？

135 ：774RR：05/01/20 21:47:13 ID:EbMeb1Wc

>>126
カムは違うよ。

136 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:49:36 ID:/ghlRV2E

11 名前：７７４ＲＲ投稿日：2005/01/11(火) 00:44 ID:CaRdfAi2
>>9
'05購入組がじきに盛り上げてくれるさ

12 名前：７７４ＲＲ投稿日：2005/01/11(火) 00:48 ID:wjlUof2H
＞11
むりっしょｗ
ずっとこんな感じでしょｗ

13 名前：774RR 投稿日：2005/01/11(火) 01:04 ID:GAAc6tmB
>>11
'05購入組が新スレ立ち上げたらどうするよ
【倒立＆ラジアル】'05以降CBR600RR part1【初期型ダメ】

14 名前：７７４ＲＲ投稿日：2005/01/11(火) 01:09 ID:CaRdfAi2
>>13
ガ━━Σ（ﾟДﾟ;）━━ン！

15 名前：７７４ＲＲ投稿日：2005/01/11(火) 01:38 ID:ehwdWzzt
そうなったら笑うｗ

137 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:15:40 ID:7jyvC2F+

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

138 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:45:01 ID:ae6wYM9p

おいおい、今日バイク屋から電話あって２４日に納車できますよ！って言われたよ。
０５のファーストインプレを書くのは漏れになりそう？

ただバイトの関係で乗るのは２７日になるけどさ。

139 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:11:13 ID:U/Z2aO9r

倒立＆ラジアル&軽量化ぐらいだろ？
大して変わってないやん

140 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:14:14 ID:V/INyRx9

フレームから新設計なのは、相当変わってると思うが

141 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:17:43 ID:mcRcb8AL

>>140
>>139の心中を察してあげようよ。

142 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：05/01/21 00:24:21 ID:m+NcTzXV

>>28
深いね…うん

オイルを安い車用を入れてみた。
結果はギアタッチが良いです。軽い感じですね
4㍑で980ｴｿだったのでサクサク換えてみますよ。
1000㌔で交換してみます

143 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:38:14 ID:mRx4oeaG

05決めた人に質問。
他社との比較はされました？
してたら決め手は？

144 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:41:52 ID:kCz+rBCj

ホンダ
価格安い
ユニトプロリングを体感したい。

145 ：７７４RR：05/01/21 02:11:03 ID:JnKlOCV/

かこいいから

146 ：７７４ＲＲ：05/01/21 13:35:02 ID:I5cEZWyG

05はよさげだね。いまごろになって「前期モデルのネガなところにことごとく手が入り」
とか初期型を大絶賛していた雑誌にも書かれはじめたよ。

結局新型という具体的な比較対象が出ないと初期型の評価もできないわけだ。

147 ：７７４ＲＲ：05/01/21 14:54:27 ID:kCz+rBCj

まあ、初期型は二作目のプレリリース的な試作機だろうね。
ある意味、、、。

ここに来てＶＦＲとＣＢＲ６００ＲＲどちらにしようか迷ってる俺がいた。

ＣＢＲはポジション辛い、タンデムし辛いでは結局峠しか遊べなさそうな気が・・・
これ以上カーブを攻めて事故ったら大変なことになるだろうとも思う。

しかし格好悪い、大きくて重いＶＦＲの車体よりはって気もする。
来年モデルチェンジしてユニトプロリング付けそうだし、

あー悩む、その辺どうなんでしょうか？？？
っ聞いても目的に応じた車体を買えってことで・・・

148 ：７７４ＲＲ：05/01/21 15:36:38 ID:Hu3Go2Tt

CBRとVFRじゃキャラ違いすぎるから比較にもならんよなぁ
使用目的から考えていけばおのずと答えは出るかと。
漏れはRRでタンデムして、二度とやらないと固く誓った。
もともと費と乗せるような設計してないしね・・・

149 ：７７４ＲＲ：05/01/21 15:57:46 ID:mBmo7gkA

>>147
俺も以前ＶＦＲと迷ったよ。
でもＶＦＲ迷いだすと、あまり重量変わらない黒鳥も選択肢に登ってきてしまうんだな。

で、600RR。そんなにポジションきつくない。ハンドルが近くて楽な姿勢でも乗れる。
ＶＦＲと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思うｗ

150 ：７７４ＲＲ：05/01/21 16:00:52 ID:9VAvmWun

店に600RR展示してあったけど並べてあった1000RRと比べて
600RRの方が座面低かった。

151 ：７７４ＲＲ：05/01/21 16:56:42 ID:kCz+rBCj

>>148－149
どうもお返事ありがとうございます。
同じく超黒鳥も視野に入ってしまうんですよねｗ０２の中古だけど・・・。
でも新車・カスタム・フルパワー簡単で同じ値段ならば、ＣＢＲですかね、
両者とも同じセパレートハンドルですし、間違えないですかね？
長時間乗っていても首や肩にそこまで負担はありませぬか？
（あるでしょうけど）
漏れ、首と肩こりが少なからずあってその理由でも購入に悩んでいます
ハンドル近いならば負担は少しは軽減できそうですが、
ハンドルをアップしている方のインプレも聞きたいです。

ちなみに新車買うにしても人気爆発＆生産が遅れているそうで、
現時点で０５モデルは赤男爵で３月は入荷未定と・・・orz

152 ：774RR：05/01/21 19:51:29 ID:tldzWBN9

ttp://www.tsrjp.com/bikes/news/index.php?bike=cbr600rr_05
国内とED仕様で3kgも違うのかよ
カウルの内側のゴムだけで3kgじゃないだろうな

153 ：７７４ＲＲ：05/01/21 20:07:27 ID:wl4xPkDS

３ｋｇていうと、けっこう重いよ？
ゴムだけで３ｋｇもあるとは考えられない。
マフラー、サイレンサーとかじゃない？

154 ：774RR：05/01/21 20:27:15 ID:tldzWBN9

いや、俺もゴムで3kgもあるとは思ってないけどｗ
03～04モデルって国内とEDで3kgも違ったっけ？

155 ：７７４ＲＲ：05/01/21 20:54:45 ID:kCz+rBCj

おいおいこんなの見つけたよ！！！！
HISSに関しての驚くべきホンダの対応

http://www2.cds.ne.jp/~nora/HISS.html

昨年までそんな対応で売られていたんだ。
業者なんか研究して簡単に外せそうだよ。
やはり帽対策でしか無いのかな・・・。

156 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:16:24 ID:OdrTTco5

正立サスの６００RRって(＾Д＾)ﾌﾟﾌﾟｯ

そんなの乗ってて恥ずかしくないの(＾Д＾)ﾌﾟﾌﾟｯ

ラジアルマウントじゃないブレーキって(＾Д＾)ﾌﾟﾌﾟｯ

重いSSって詐欺じゃね？(＾Д＾)ﾌﾟﾌﾟｯ

旧型って響きが(＾Д＾)ﾌﾟﾌﾟｯ

恥ずかしくて人前では乗れなくね？(＾Д＾)ﾌﾟﾌﾟｯ

でもここの人は乗ってるんでしょ(＾Д＾)ﾌﾟﾌﾟｯ

恥ずかしくね(＾Д＾)ﾌﾟﾌﾟｯ

157 ：03糊：05/01/21 21:23:28 ID:vU0accLp

恥ずかしいのか？旧型って
そんな事感じない俺はバカなのか？
まあいいか、個人の楽しみに他人には口出してもらいたくないはな。

158 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:25:52 ID:mBmo7gkA

>>156
新型見かけ次第追走してブチッてやるから首洗って待ってろ
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

159 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:28:41 ID:kCz+rBCj

>>158
奈良市中な罠

160 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:36:32 ID:EvtehDvq

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161 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:37:14 ID:1nUxSP3d

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162 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:38:00 ID:OdrTTco5

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ　ｷﾞｬｯｷﾞｬｯｷﾞｬｯ

163 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:44:08 ID:jWCSa17t

でもよー04新車で買ったやつなら値落ちしないうちにとっとと売って
05に買い換えた方が良くね？中身別物だし、泣きながら出来損ない
乗り続けるよりマシだろ。てかこういうホンダのやり口が気にくわない
わけだけど。プロトタイプに高いカネ払わされるってのどうなのよと。
それでも納得して旧型に乗り続けるならそれもよしだが。

164 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:13:45 ID:FqXQEe0H

そう考えるなら05もプロトタイプじゃねー？
倒立・ラジアルマウント初めて採用したプロトタイプ

SS買うならそのあたりのことは十分承知して買ってるんじゃねーの？

165 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:18:27 ID:mBmo7gkA

>>163
'06の1000RRがどうなるか、そのほうが気になる。
とにかく速い・軽いだけを追求したミドルクラスが欲しかったら、R750買ってるよ。

166 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/01/21 22:34:34 ID:AgARdyJK

いつになったらフルパワー自主規制解禁するんだ！
したら公道版買うぞ～

167 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:25:58 ID:sYaiLjVl

３年後くらいだったり・・・

168 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：05/01/22 00:24:11 ID:9+AkdkSP

３年後なら少しはお金溜まってて買えそうだな・・・・

169 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/01/22 10:30:00 ID:KonOpbAQ

３年後だと保険が満期だ　二台買おうっと
公道版とレースベース

170 ：消防隊一号：05/01/22 17:48:01 ID:jC6oxeZm

しかし今年も出るからレースベースと公道車が明らかに仕様違うよなぁ。
ここまで換えるのはちょっと酷い気がする。

171 ：消防隊一号：05/01/22 17:48:58 ID:jC6oxeZm

今年も出る⇒今年モデル
だよ･･･打ち間違えたorz

172 ：７７４ＲＲ：05/01/22 17:48:59 ID:K7I1Tu4v

今までROMってましたけど、今日CBR600RR（黒）をオーダーしてきました。
もうすぐオーナーの仲間入りです。

でも、納車３月だって。
売れてるらしい。

173 ：７７４RR：05/01/22 18:10:58 ID:riIzlYfZ

ブレーキも登紀子か??なんか05は色んなとこがすごいみたいね。
初期型のおれらは負け組か。まーいっか。

174 ：７７４ＲＲ：05/01/22 19:05:56 ID:yHgm3xie

まぁＳＳは進化するんだから愚痴を言ってもしょうがない。
自分のバイクを可愛がってやれ。

175 ：７７４ＲＲ：05/01/22 19:07:40 ID:OuRsGQad

少しずつ改良していかないと
ﾈﾀ切れになるからな。

176 ：７７４ＲＲ：05/01/22 19:09:49 ID:urbTEy/Y

退化したらそれはそれで安くならないかな・・・ｗ

177 ：７７４ＲＲ：05/01/22 19:13:52 ID:bsqmsLFP

1月中の納車はやめとけ
2月に入ってからの登録にしといたほうが
かなりいいプレゼントが付くぞ

178 ：７７４ＲＲ：05/01/22 19:46:59 ID:C1NhNMlX

05モデルだって2年経てば旧型
新しいのが出るたびいちいち買い換えてられねえよｗ

179 ：７７４ＲＲ：05/01/22 22:24:43 ID:tguxofoe

桜井ホンダにはもう普通に展示してあったけどね。
高くても良ければ即納かも。

180 ：& ◆OSAG0xANOw ：05/01/22 22:33:46 ID:5sIYGjHu

でかい店にはあるみたいだけど、田舎の小さい店は3月だって・・・

181 ：７７４ＲＲ：05/01/22 23:16:00 ID:2MvSvlSp

>>177
今月中に契約して3月納車を予定していますが、
それでもプレゼント付くんでしょーか？
付かないなら2月に契約にしようかな。

むしろ、プレゼントの詳細ｷﾎﾞﾝ。お願い。

182 ：７７４ＲＲ：05/01/22 23:17:44 ID:2ocDaUie

↑
新車２年保証の事と思われ。

183 ：７７４ＲＲ：05/01/22 23:21:32 ID:gbPDpzpa

＞182さん　その通り。
1年違うとなると5日ぐらい我慢したほうがよくね？
俺はもう納車できるんだけど、これ聞いて2/2に登録してもらうことにしますた。

184 ：７７４ＲＲ：05/01/22 23:31:30 ID:WhfR4chQ

オレ今週1000RR納車だったけど、店側が気を利かせて2年保証にしておいてくれたよ

185 ：７７４ＲＲ：05/01/22 23:53:22 ID:AtObfg9c

お約束だけど、BM誌の05試乗で旧型がかなりコキ下ろされてた。

186 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:40:50 ID:D+ecAMNg

旧型RR　m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

187 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:42:14 ID:D+ecAMNg

いまどきホーネット６００でも倒立サスなのに、
SSで正立サスな旧型RR　m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

188 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:43:37 ID:D+ecAMNg

リッターSSより重い６００ｃｃのSS　m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

189 ：７７４ＲＲ：05/01/23 01:15:26 ID:zpz0b8Yc

旧型だからってバカにしてるコイツどうにかしろ

190 ：７７４ＲＲ：05/01/23 01:21:31 ID:l59xYC6F

>>189
あと2年もしたら同じ扱い受けるんだから好きにさせとけ

191 ：７７４ＲＲ：05/01/23 01:24:51 ID:ofpZDE1A

>>177
>>180
俺もCBR600RR（赤）をオーダーしているだけに
プレゼントの内容がすっげー気になる。

192 ：177：05/01/23 01:28:01 ID:SB4SoEk/

いや・・・・・あの・・・・
もう答えでてますってｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106057364/l50

193 ：７７４ＲＲ：05/01/23 07:40:20 ID:3Cqhfq7T

>>189
このスレ盛り上げようとする、彼なりの善意なんだと、「かなり」前向きに受け取ってみる

194 ：７７４ＲＲ：05/01/23 14:31:45 ID:CVXYzTC9

05納車されますた

195 ：７７４ＲＲ：05/01/23 15:00:46 ID:j3SvyXR3

きのう閉店間際にとびこみで契約してきたよ。
国内フルパワ。2月上旬納車だってさ。
ま、どっちにしても今は銀世界だから春まで、キュッキュ磨くだけだけどね。
６ｒと最後まで迷ったが、やはりHONDAでしょ、とYOISYOしとこ。

196 ：ﾁﾝｸｪﾁｪﾝﾄ：05/01/23 15:43:41 ID:dMDBiGSC

某店で'05試乗してきますた。
またーり乗れるけど速い、というCBR1000RRとは違って
ひたすらに「回せ回せ」とバイクが急かしてくるような印象を受けました。

アクセル開け始めのときのドン突きが感じたのがｽｺｼ気になった
(昔乗っていた600F4iと同じような感じ)けれど、それ以外は(・∀・)ｲｲ!!感じ。
600RRの初期型は乗ったことがないので新旧の比較ができなくてｽﾏｿ

197 ：７７４ＲＲ：05/01/23 15:55:51 ID:Z5QjL+e8

質問です。
皆さんの防犯対策を聞かせてください。
あと、自分は鎖と鍵を買って自分で作ろうと思うのですが
フレームに鎖を通しておきたいのですが、フルカウル車の場合無理じゃないですか。
過去に前輪に鎖を通していたら前輪を外して盗られたと言う書き込みもちらほら・・・・
フレームに通せない。前輪にも通せい。となるとFフォークに通そうと思っているのですが
Fフォークはそうそうばらせないですよね？
鎖付きで作業場所を確保できない状態に置いたとして（前後、右側面に壁）
30分ほどでフォークってばらせないですよね？

198 ：７７４ＲＲ：05/01/23 16:01:03 ID:4FU4migE

逆向きに駐車して、スイングアームに通すようにしたらどうかね？

199 ：７７４ＲＲ：05/01/23 16:15:30 ID:cX8EMrIi

>>198
バイクの上下を逆向きにするのかとｵﾓﾀよ！

200 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：05/01/23 16:26:18 ID:CezDGBNd

30分もあったら超余裕でばらせると思うが・・・

201 ：７７４ＲＲ：05/01/23 16:28:33 ID:Z5QjL+e8

スイングアームも考えました。
そうすると鎖の長さが1ｍほど+になるだけですが
買おうと思ってる鎖が13000円/ｍするのでなるだけ出費を抑えようと・・・・・
値段けちってバイク盗まれるのは洒落にならんですよねｗ

202 ：７７４ＲＲ：05/01/23 16:30:52 ID:Z5QjL+e8

>>200
まじっすか？！・・・・OTL
再検討してみます・・・・・

203 ：７７４ＲＲ：05/01/23 17:13:47 ID:4FU4migE

というか、フォークに通すのは前輪に通すのとほとんど変わらなくね？ｗ

204 ：７７４ＲＲ：05/01/23 17:15:29 ID:b1USHL8G

いっしょの布団で寝る

205 ：７７４ＲＲ：05/01/23 17:16:34 ID:8UHunMKC

むしろ跨ったまま寝る。

206 ：７７４ＲＲ：05/01/23 19:38:26 ID:UKj46Nmg

防犯対策、俺はトランポに入れとくだけだな。
トランポ内ではハンドルロックはおろか、U字ロックとか何もしてない。
荷室の窓は全て裏から板を張って目張りしてるので外からは見えない。
フロント部分は毛布を掛けてるので外からはバイクが載ってるのは見えない。

207 ：７７４ＲＲ：05/01/23 20:10:05 ID:tHSpr32k

結局一番の対策は　＞　人目につかないようにする　これに尽きるだろうね。
チェーンロックって結局ガキ相手にしか通用しないし。

208 ：７７４ＲＲ：05/01/23 20:13:47 ID:MqRZtzC+

>>206
それもやばいだろ。
ハイエースとかは結構盗まれる車種だぞ。

209 ：206：05/01/23 20:30:59 ID:UKj46Nmg

ハイエースじゃないけどね。
以前乗ってたハイエースも、車のドアのカギを閉めるくらいで
後は特に何もしてなかったよ。

レース仲間で、ホテルの駐車場に置いといたら、中のマシンと工具一式
盗まれた奴がいるんだが、まぁそれは運というかなんというか・・・
ハイエースの中でさらにU字ロックや、チェーンとハイエース本体をつないだり・・
というのはマンドくさくてできない・・

210 ：７７４ＲＲ：05/01/23 20:52:41 ID:MqRZtzC+

いやトランポ自体に盗難防止つけたほうがいいんじゃないかといいたかったのよ。
盗むほうとしたら車盗めばバイクやその他もろもろがついてｳﾏｰ。
盗まれたほうはバイク・車・レース用品盗まれて＿|￣|○

ちなみにおれもレースやってるがトランポ＆バイク自体に
これでもかというくらいロックしてる。
バイクは５つのロック・キャラバンには３つ。
盗まれるような地域じゃないけど用心にこしたことはないし、
トランポのロックはサーキットでも使うしね。
実際トランポごとサーキットで盗まれることあるし・・・。
まぁこの辺は考え方の差か？

211 ：消防隊一号：05/01/23 22:10:04 ID:wy1OFonR

ふっ。今日だけで5回こけた･･･orz。

212 ：７７４ＲＲ：05/01/23 22:27:44 ID:3EEn71Lm

600RRにケチばっかつけて、まともに乗りこなそうともしなかった人が
相変わらずブッ叩いてますが、もう放っておいて欲しいなあ。

ブログ覗いてると知識ばっかりで、あんなにはなりたくないなァと思わせる。

当方、05の600RRフロントカウルに激しくメロメロな1000RR乗りです。
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

213 ：７７４ＲＲ：05/01/23 22:32:00 ID:8UHunMKC

バラモン度upしたような・・・

214 ：７７４ＲＲ：05/01/23 22:38:25 ID:XhqEKowH

VTR1000sp-2のライトを600RR風にしたら俺はメロメロ
真ん中の穴はそのままで

215 ：７７４ＲＲ：05/01/23 22:54:01 ID:D+ecAMNg

(*´艸`)ﾌﾟﾌﾟ

216 ：７７４ＲＲ：05/01/24 10:23:56 ID:b6izWIrh

０５でも、マスターシリンダーはラジアルポンプじゃないんかな？
ブレーキ性能に文句がなさそうなのはあるとしても
一度は試してみたいんだよな～、ラジアルポンプの感触と性能。

１０００ＲＲのマスターシリンダーはポン付けじゃないみたいだけど
納車されたらニッシンとかの後付で試してみよう。

217 ：７７４ＲＲ：05/01/24 10:50:31 ID:VJqwvSqD

05もマスターは横置きですね。パーツリスト確認しました。
てか、倒立フォークと成立フォークの値段が一緒なのねｗ
1000RRは７万くらいだったと記憶してますが、600RRの倒立は４万強ですた。

218 ：216：05/01/24 13:05:55 ID:b6izWIrh

>>217
おお、パーツリストもう出てるんですか？
ありがとうございます。

しっかし、１本４万って・・・安いなぁ・・・
９００の初期型ぶっ壊したときは、正立フロントフォーク２本で１４万飛びましたが
パッケージングが安く出来るようになったのか、ただ単に安物なのか・・・

あんまり安いと信用できないってのもブランド信仰なんだろうなぁ・・・反省。

219 ：７７４ＲＲ：05/01/24 13:38:07 ID:VJqwvSqD

行きつけのウイング店に昨日送られてきました。
ので見せてもらいました。＜SM&PL

220 ：７７４ＲＲ：05/01/24 16:01:08 ID:E53X4v/K

国内で青出ないのかなあ。
逆輸入の買うしかないのか。

221 ：192：05/01/24 19:17:31 ID:X7j+U/zs

すみませんでした（－＿－）
過去ログに書いてましたね。

222 ：７７４ＲＲ：05/01/24 19:20:56 ID:jeBkjun1

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

223 ：７７４ＲＲ：05/01/24 19:35:03 ID:gwv5jx+B

人を指で指したら駄目ですよ。

224 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:11:12 ID:OHealiUr

1000RRのマスターシリンダー移植しました。

取り付けるにはスイッチボックスとマスターの干渉部分をかなり削ります。
もし移植に挑戦するならスイッチボックスも1000ＲＲのものを移植した方が良いかもしれません。
タッチの感触は・・・・・・・・・・週末天気悪くて乗ってないっす orz

225 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：05/01/25 00:41:29 ID:TEUaN+Z1

削らなくても付きますよ。
スロットルホルダー側を削ってミニバイク用の
ショートグリップ付ければ。

226 ：224：05/01/25 01:46:36 ID:4snsBy5L

>>225
ショートグリップですか、気が付きませんでした。
パーツ削っちゃったけど自分は大満足なんですけどねｗ

227 ：７７４ＲＲ：05/01/25 02:44:07 ID:0z9/MJyC

ＮＳＲのスロットルホルダーに換えれば良いような気がする・・・。

228 ：７７４ＲＲ：05/01/25 09:19:41 ID:tZAxyFpm

大型免許もお金も無いけど、'05の契約してきてもいいですか？

229 ：７７４ＲＲ：05/01/25 09:22:42 ID:6skro0Do

スロットルケーブルも換えないケーブルが
パツパツになっちゃうし、スタータースイッチも
NSR用に換えて、ライト周りとかも、
配線加工して、それなりに面倒だよ。

ケーブル交換は初めてやると、
ケーブルの太鼓削ったりで、
スロットルボディ外したりで、
1日かかってもおかしくない。

230 ：７７４ＲＲ：05/01/25 09:25:15 ID:6skro0Do

誤：スロットルケーブルも換えないケーブルが
正：スロットルケーブルも交換しないとケーブルが

急いで書いたんで、他にも・・・

231 ：７７４ＲＲ：05/01/25 12:04:32 ID:E+nw+lCe

>>217
1000も600も同じクォリティーで作れば値段はほとんど一緒。
600が安いのはその分パーツが安物だからってことだね。

232 ：７７４ＲＲ：05/01/25 12:39:53 ID:tZAxyFpm

いや、1000のほうが太いから色々高くつくんだよ。

って考えよう。
そうしよう。

233 ：７７４ＲＲ：05/01/25 19:24:45 ID:3+qsdZJB

>231
前にバイク屋に600の値段聞きに行った時に似たようなこと言われたよ
俺が400とあまり値段変わらないんですね～って言ったら
使ってる部品の数は変わらないからね～って言われて納得した

234 ：７７４ＲＲ：05/01/25 19:30:38 ID:HLfj29iH

安物でも質が良ければよし。

235 ：７７４ＲＲ：05/01/25 19:51:37 ID:oPlmv6J3

何とでも言え

って感じ。

236 ：７７４ＲＲ：05/01/25 20:09:20 ID:Bfyc/FBJ

>>235

あんたが一番まともだ

237 ：227：05/01/25 20:47:38 ID:0z9/MJyC

ハイスロにしないのなら、ホルダーだけＮＳＲ、スロットルの太鼓とワイヤーはそのままでいけると思うけど・・・。
漏れはハイスロにしたけど、スイッチはＶＴＲ１０００Ｆを使いスターターとキルＳＷの配線をコネクタ部
で入れ替えて使った。
HRCのハイスロもホルダーはＮＳＲ純正品。
作業時間は初めてやった漏れで４時間位。(ハイスロ取り付けとワイヤー交換）

238 ：７７４ＲＲ：05/01/26 07:44:48 ID:dk1G4XgE

05は目が格好よくなったな

239 ：７７４ＲＲ：05/01/26 21:43:12 ID:VyMBqBle

05も相変わらず片目点灯？

240 ：７７４ＲＲ：05/01/27 12:59:45 ID:WtsYCsZK

片目転倒

241 ：７７４ＲＲ：05/01/27 16:20:10 ID:EZ3CeJxZ

片目点灯ってかわいいやん

242 ：名無し募集中。。。：05/01/27 19:01:24 ID:P88AjEQh

なるほど

243 ：７７４ＲＲ：05/01/27 19:10:34 ID:aC7EhYTL

R1のようになれば明るいだろうなとは思ったけど
今のライトサイズで詰め込むのは無理か...

244 ：７７４ＲＲ：05/01/27 22:59:02 ID:ndoVe0ze

600RR納車ｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

とりあえず、足つきが最悪なのは身をもって体感させてもらいますた＿|￣|○
どんつきが酷いって聞いたけど、そんなのは分からなかった。
技量が無いだけかも。
ただフケが悪いかな～って気がする。

初見はこんな感じかな。50キロ走ったけど、ライポジがコンパクト過ぎて疲れる。。。

245 ：774RR：05/01/27 23:24:19 ID:4IWQcM7Z

納車おめでとう

バイクだけでなく、人間の慣らしも大切だよ。

246 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：05/01/27 23:36:03 ID:68nH0jGh

お。　おめ。
０５一番乗りかな？

247 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:39:29 ID:??? BE:52758195-

あれか
チアリも乗ってるよな600RR
23区内の電車の英語のアナウンスはチアリ

248 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:50:49 ID:zbMTCPvJ

会社からの帰り道、歩道に停めてあるシルバーの６００ＲＲを発見。
「！」「倒立やん！」「０５やん！」

俺の６００ＲＲが来るのは３月・・・春が待ち遠しい。

249 ：７７４ＲＲ：05/01/28 02:14:00 ID:s/a2nFii

>>247
RRじゃなくてF4iじゃなかった？

250 ：７７４ＲＲ：05/01/28 05:24:05 ID:Ddf1Z8re

納車３月の人っていつ位に予約した？

251 ：７７４ＲＲ：05/01/28 06:52:53 ID:wyxhKXJd

>>249
大分前のMOTO NAVIではF4iって言ってたね。
乗り換えたのかな。

252 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/01/28 08:01:41 ID:qTFW/TFn

クリステルは大ちゃんメットカラーＦ４ｉだったはずだが

253 ：95=216：05/01/28 10:41:09 ID:A28yUJJq

漏れは注文1/17かな。納車は3月予定。

前に乗ってたGSX-R750(00)なんかは9月発表→12月中旬発注→4月末納車だったけど
個人的には3～4月頃納車が一番イイかな。
あと、防犯対策しっかり立てないと・・・ｶﾞﾚｰｼﾞほっすぃ・・・orz
どの道、この時期冷えｺﾞｹも怖いし、寒いしなのであんまり乗らない。

あと、このｽﾚはsage進行でいいのかな？
気が付かなくてﾒﾙｱﾄﾞ欄空欄にしてた。

254 ：７７４ＲＲ：05/01/28 23:25:37 ID:MN+nsB70

レースベース車待ちの方へ質問。
フルエキパイとサブラヂエターオーダーできた？

HRCからパーツリストがまだ来ないので
リスト待ち・・・。

255 ：774RR：05/01/29 00:30:03 ID:x//iwEkg

タダで貸与される香具師のバイクはもう来たって・・・（鬱

金を払うｵﾚのレーサーはいつ納車かまだわからんそうだ・・・・（鬱

256 ：７７４ＲＲ：05/01/29 06:58:23 ID:fZu+9XOg

おれは２月上旬に納車といわれた。
ＨＲＣキットのリストはまだ来ない。

257 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/01/29 08:33:01 ID:AP+fQ9EC

０３のときは４月ごろだったかな　サブラジ
それを逃すとしばらく品切れだったような気がする
今年も来年も０３で走りまつ・・

258 ：７７４ＲＲ：05/01/29 11:40:08 ID:wnamxmRc

これから契約しに行きます。
２年保証は２月契約からですよね。
２月１日付けで契約してもらうように話してみます。

259 ：７７４ＲＲ：05/01/29 19:38:06 ID:ZzvNF396

はぁ～
立ちゴケしてしまった。
エンジンカバーとカウルに傷が・・・

260 ：７７４ＲＲ：05/01/29 23:17:49 ID:nrqHQS8I

みんな逆車にしないのカーヨ
国内って出力半分程度じゃないカーヨ

261 ：７７４ＲＲ：05/01/29 23:48:00 ID:RrODxNwP

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106576045/l50

262 ：７７４ＲＲ：05/01/30 01:10:20 ID:mCh37aC4

'05国内レッド契約してきました。
見積もりだけのつもりが勢い余って契約しちゃいましたorz
まだ大型免許が無いので来週教習所に行ってまいります。
納車は2月中らしいでつ。

今後ともよろしくです。

263 ：７７４ＲＲ：05/01/30 03:28:12 ID:A9679mN5

倒立フォーク径４１Φか。　ＮＣ３５と同じってことか？

264 ：７７４ＲＲ：05/01/30 03:40:02 ID:VNxojaxN

05を跨ってみた感じ、確かに足つきは悪いけど軽いので割と安心感はあったんだけど、
渋滞や不意の停止時なんかに気を抜いたらすぐ立ちゴケするもんですか？
もし余りにも緊張感強いられるのであれば、ちょっと考えものかなと思いましたので。

265 ：７７４ＲＲ：05/01/30 04:08:29 ID:RYZ3CkJd

身長162cmの俺でも大丈夫だから、たいていの人はなんとかなるかと
俺もバイク降りる時に一度だけ立ちゴケはしてるけど

266 ：７７４ＲＲ：05/01/30 09:19:10 ID:kYAFuTeh

>>264
初バイクってわけじゃなければ、立ちゴケはしないと思うよ。
調子に乗って峠でスリップダウンとかはあるかもしれないけど｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

267 ：７７４ＲＲ：05/01/30 15:32:14 ID:c0gEOAOQ

05国内レッド、衝動的に契約してしまった･･･
さて、免許取ろう（ｗ

なんか>262ﾀﾝと似たような境遇に（ｗ

268 ：７７４ＲＲ：05/01/30 16:07:39 ID:JFcq1U42

YZF-R6と迷う…

269 ：消防隊一号：05/01/30 22:07:57 ID:6sihvMoC

グハッ!!
本日冷えハイサイド。
直線でハイサイドしたのは初めてだ･･･。
アクセル開けはじめでいきなりRが滑って横向き⇒耐えられた自分がいやになる
⇒直ドリ⇒滑りつづけたタイヤがあったまる⇒はいさいど･･･。
おうのう。

明らかにテールフレーム曲がってるし、(つд⊂)ｴｰﾝ。

･･･ま、いっか。
遅いか早いか出し>どうせいつかは曲がるしね。

270 ：７７４ＲＲ：05/01/30 22:48:49 ID:G9W8uDWA

秋葉で05青を発見。
もう走ってるのかよ！！

271 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：05/01/30 23:12:01 ID:ch0r5may

ハイサイド観戦報告。
人間ってあんなに簡単に飛ぶんですね。
バイクもあんな簡単に飛ぶんですね。
こわいこわい。ｗ

272 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:15:16 ID:WxKN8/Xo

>>264
軽いから、踏ん張れば立ちゴケは回避できる。
163cmの俺が片足で踏ん張って耐えられたぐらいだから、たぶん大丈夫。

>>270
漏れは４日前から乗ってるぞ。

273 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:28:17 ID:mAciWGSY

青って何よ？逆車？1000？

274 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:29:20 ID:8XLHDbkx

>>273
逆車じゃね？

275 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:10:35 ID:e9ZlmnB5

漏れも昨日05国内赤契約してきますた。
教習所にはすでに通ってますが
中免無しのいきなり大型で初バイクっす。
納車は3月らすぃ。

276 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:43:36 ID:tVykoEgK

>>275
初バイクがCBR600RRでしかも新車かよ！
裏山鹿…

277 ：７７４ＲＲ：05/01/31 01:10:38 ID:uW0ZRQ3a

マシンが可哀想な・・・
まあいいか。

278 ：７７４ＲＲ：05/01/31 01:22:55 ID:Rdq8FZZ6

過去ログとか見てると初は結構多いね。なんでかな
大丈夫がんばれ！新車はこけたら乗る気なくすよ。
だから絶対コカスナ

279 ：264：05/01/31 02:55:12 ID:CPkHfPFb

>>265 >>266 >>272
THXです。05国内で決まりそうです。

280 ：７７４ＲＲ：05/01/31 09:33:17 ID:6jg/e0ae

600RRで速く旨く曲がるのは技術がいるけど、
普通に公道走るくらいなら誰でも出来るし、峠、サーキットはもとより
街乗りにだって使える。ビギナーから上級者まで、間口は広い。
デザインも良くてカッコいいし、６００ＲＲは本当に良いバイクだよ。

281 ：７７４ＲＲ：05/01/31 13:43:27 ID:9iXyCHIr

ああ～～、早く納車されないかな～～。
今日から教習所行ってまいる。

282 ：：05/01/31 15:20:52 ID:vGu0/TJp

05の黒、ウィングマークが消えててかっこ悪くなった・・・と思うのは俺だけ？

283 ：７７４ＲＲ：05/01/31 16:44:26 ID:9iXyCHIr

>>282
でもレースベースらしい渋さもある。
いい大人が乗っても派手過ぎずいい感じ。
個人的には黒に白ウイングがお気に入りだけどね(´∀`)

284 ：７７４ＲＲ：05/01/31 18:51:11 ID:NUNHDJhu

>>282
ウィングマークなければ、好き放題にステッカーいっぱい貼れるじゃんかｗ

285 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：05/01/31 19:01:52 ID:nOO8CTg+

>黒に白ウイング
RC211V03テスト大治郎カラーか？アレはカッコイイな。
ちなみにプラモですまんがこのカラーリング
ttp://www.museumcollection.co.jp/seihin/moto/21103tes.htm
自分でも仕上げやすそうだし。

しかしこれ、実車の写真ってどっかにないかな。
Ｄｅｖｉｌのサイトのトップには出てたが不鮮明で。

286 ：283：05/02/01 00:19:17 ID:gfi3CLCD

俺が言ってたのは
ttp://www.tsrjp.com/bikes/news/cbr600rr_05/c5.jpg
この色のこと。

>>285の大ちゃんカラーカコイイ！
初めて見たよ！サンクス！
その色なら自分で出来そうだねぇ（´∀`）

287 ：７７４ＲＲ：05/02/01 00:38:55 ID:/q7/IFYv

>>282
星いっぱい貼れば意外と(･∀･)ｲｲ!(かも？)
ttp://www.honda.co.jp/HRC/team/sevenstars/machine.html

288 ：７７４ＲＲ：05/02/01 03:27:22 ID:QS812LTi

セブンスターはいいよね。
VTR-SPのときもカッコよかった。

289 ：７７４ＲＲ：05/02/01 03:48:12 ID:qI3VlJL9

撃墜した相手の数みたいだ

290 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/02/01 08:37:33 ID:+LamUATQ

>>285
きゃー　漏れのマシンを晒さないでー（ｗ

ちなみに当時のトーチュウに写真があったよ
今でも会社のPCの壁紙

今年は玉田テストカラーでもいいかな

291 ：７７４ＲＲ：05/02/01 08:55:58 ID:hWvZzwkQ

>>285
画像持ってるけど、うPローダーしらんからムリポ
サイズは３００KB～５００KB程ですわ
車体だけってのはセテ号しかねえけどな

292 ：７７４ＲＲ：05/02/01 21:06:07 ID:ku7QLnu9

セブンスターは激しくｶｺﾜﾙｲと思うけど･･･。
プラモｶｺｲｲ

293 ：７７４ＲＲ：05/02/01 21:22:14 ID:iN/6a/z7

あれのどこが格好悪いんだ・・・
まあデザインは人それぞれだけどな

294 ：７７４ＲＲ：05/02/01 21:52:28 ID:EFVBnhIo

おれもＣＢＲのセブンスターはかっこわるいと思った。
ＳＰＷのセブンスターは好きだけど・・・。

295 ：７７４ＲＲ：05/02/01 21:58:18 ID:H3g+SzfV

そもそもCBRの耐久カウルがダサい

296 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:46:51 ID:V10XbkCB

丸目がいけてないように思います。

297 ：(≠´∀`ｮ)：05/02/01 23:30:20 ID:wgyrHUN5

>>290
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工？それは済まなかった。。。
って知るかよｗこれプラモだよ！
でもカッコイイな・・・

298 ：774RR：05/02/02 00:42:53 ID:W54lX1/z

黒色は微妙なデザインをつぶすから難しいんだよな。

299 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/02/02 07:37:18 ID:yU/J7JWE

>>297
だってレースベースカウルだからそのまま（ｗ

ちなみに同じくプラモのフォルツナカラーのデカール買って。。。
オリジナルデカールってけっこう使える

300 ：７７４ＲＲ：05/02/02 14:27:24 ID:OJrMtGXT

03CBR600RRに乗ってる｡先月ﾊﾞｲｸ屋で見た瞬間に即決した｡ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡ｱｸｾﾙ回すと走り出す､ﾏｼﾞで｡ﾁｮｯﾄ感動｡600は半端と言われるｹﾄﾞ個人的には速いと思う｡1000RRと比べればｿﾘｬﾁｮｯﾄは違うｶﾓしれないｹﾄﾞそんなに大差はﾅｲって店員も言ってたし､ｿﾚは間違いないと思う｡

301 ：７７４ＲＲ：05/02/02 14:32:02 ID:OJrMtGXT

ただｻｰｷｯﾄ行くと怖いね｡600なのに250km越えるし｡公道だと多分600も1000も変わらﾅｲでしょ｡1000乗ったｺﾄﾅｲから知らないｹﾄﾞ｡400cc違うﾀﾞｹでそんなに変わったらｱﾎ臭くて誰も600なんて買わないでしょ｡個人的には600でも十分速い｡

302 ：７７４ＲＲ：05/02/02 14:33:38 ID:qpj1YAN8

　そ　の　ｺ　ﾋﾟ　ﾍﾟ　も　う　要　ら　な　い　り　ま　せ　ん　か　ら

303 ：７７４ＲＲ：05/02/02 14:34:17 ID:OJrMtGXT

嘘かと思われるｶﾓしれないｹﾄﾞ筑波でR1を抜いた｡つまりはR1ですら600RRには勝てないというﾜｹで､それだけでも個人的には大満足です｡

304 ：７７４ＲＲ：05/02/02 14:35:43 ID:JSCuHmFz

また古いのもちだしたな。

305 ：７７４ＲＲ：05/02/02 14:37:54 ID:qaJu6MAM

漏れ的名スレ10選の一つ

306 ：７７４ＲＲ：05/02/02 15:57:24 ID:W4SJnRwQ

600と1000って違うよ。アクセル開けるとき不用意に全開にできない怖さが1000にはある。
パワーのあるなしは大きいよ。ただそれで600の存在価値がなくなるものじゃないんだよね。
まあスタイル似すぎたのはあれだけど。

あと1000RRは残念ながら600RRより重い。

307 ：７７４ＲＲ：05/02/02 15:58:31 ID:Iw/PYC7U

そのコピペは見飽きたが、久しぶりにコレを見たら爆笑した
ttp://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm
ttp://www.geocities.jp/legend53god/log_bmw.htm

308 ：７７４ＲＲ：05/02/02 16:21:25 ID:qpj1YAN8

>>307
ﾏｼﾞで感動した。
釣りじゃないのなら、本当にｽﾊﾞﾗｽｨ。

（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ　って感じだ。

309 ：７７４ＲＲ：05/02/02 17:36:31 ID:qaJu6MAM

こういうのがあるからいつまで経っても２ちゃんを辞められないのだよｗ

310 ：７７４ＲＲ：05/02/02 18:03:57 ID:Iw/PYC7U

>>307のHPと
ttp://www.geocities.jp/legend53god/storage.htm
ここ読んでたら笑いすぎてくたびれた

311 ：７７４RR：05/02/02 18:48:45 ID:ueOSMuuj

TSRのフルエキって車検通りますか？音はクリアするくさいですが排ガス規制に
引っかかるんでしょうか？

312 ：774RR：05/02/03 09:45:55 ID:PHO95GM8

>>311
TSRに電話して聞け

313 ：７７４ＲＲ：05/02/03 12:43:59 ID:GT8vEpPv

ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cbr600rr/index.html

■ このサイトに掲載のカスタマイズパーツおよび取扱販売店についてのお問い合わせは下記までお願いいたします。

株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
お客様お問い合わせ窓口
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受付時間：月曜～金曜（除く祝祭日）
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314 ：７７４ＲＲ：05/02/05 12:55:58 ID:MQgcQndn

試乗してきた。
火曜日に納車できるらすぃ(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

315 ：７７４ＲＲ：05/02/05 19:33:13 ID:IxIAF8un

雑誌でも05は褒めちぎられてるな。

で、実際乗ってどうなのよ？誰かおせーて。

316 ：７７４ＲＲ：05/02/05 19:37:46 ID:vom9pv1C

>>315
'03出たときもそうだったと思うが

317 ：７７４ＲＲ：05/02/05 19:48:20 ID:vgOaqBop

'07が出ると「'05のネガティブな点が改善されて・・・」ってなるんだろうな。

318 ：７７４ＲＲ：05/02/05 20:20:40 ID:2PrjO/SO

>>317
自分が悩みに悩んだ末買ったバイクが
一番なんだよ。

319 ：７７４ＲＲ：05/02/05 22:05:25 ID:/d0w+ktx

>>318
正解！

320 ：７７４ＲＲ：05/02/06 00:40:32 ID:WinLg5iA

3/17納車決定!!!!

っておそっ…

321 ：７７４ＲＲ：05/02/06 11:09:00 ID:DYdaBERz

>>320
おめｗ

よっぽど在庫がある店でないと、３月納車みたいだね。
運がいい人は在庫ある店で相談できて、即納みたいだし。

オレの行きつけんとこも在庫ないからギリギリまで見積上がってこなかったし
値引も他のヒトのよりも少なめ、かな。
んで、バックオーダーの関係もあって３月中に納車ってなあいまい状態。

でもず～とそこの店にお世話になってるし
他の店で買うなんて今のところ考えられないからな～。
あと、寒い時期に納車されて、冷えゴケしたら目も当てられないからな～、と自己弁護してみたり。

322 ：７７４ＲＲ：05/02/06 11:33:01 ID:2bakvB5f

ドリームとか早いんじゃないの？最近は在庫とかじゃなくて発注→生産じゃなかったっけ

323 ：７７４ＲＲ：05/02/06 12:19:21 ID:/auylNF+

１２月に半金入れて近くの店に予約。
未だ、連絡なし…。
ちなみにドリームに展示してあったので、
問い合わせたところ展示車は即納可能とのこと。
しかも、在庫が売れてもオンラインで注文なので、
納車日は分かるとのこと。
ドリーム店が凄いのかそれとも…。

324 ：７７４ＲＲ：05/02/06 12:32:36 ID:Eca1eb7z

ドリームは在庫あるってさー

325 ：７７４ＲＲ：05/02/06 15:28:46 ID:pzZtrwii

1週間前に契約したんだけど、
昨日入荷してたよ。
でも今日から大型教習開始でまだ乗れない･･･

とりあえずまたがってみたけど、
両足のつま先がちょっぴり地面にかする程度。
身長は･･･言いたくない（ｗ

326 ：７７４ＲＲ：05/02/06 18:23:49 ID:Df+ZnKNb

R6、6R、600RRで
片方のつま先が浮くのに
R1、1000RR、ブサでは
両方のつま先がついた
なぜだろう？
155センチ50ｋだけど

327 ：７７４ＲＲ：05/02/06 18:25:02 ID:2bakvB5f

05年購入の方～　おいらモリワキのSOが来なくて生殺しの状態なんだけどさー。
マフラーとかみんな届いてる？東京とか大阪とか都会は早いのかねぇ。
田舎暮らしはこういうときいっつも損してる気がして困るorz。熊本だって日本だよ～

328 ：７７４ＲＲ：05/02/06 20:41:26 ID:dGFYC74U

自ら答えにたどり着いているぞ。
「600SSよりリッターSSのほうが足付きが良い。」ってことだ。

特にR１はすごい足付きが良いね。

329 ：名無しさん：05/02/06 21:18:46 ID:Df+ZnKNb

>>325
二輪免許取得日記[教習所編]Part ６８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106695481/

R1は835mmで一番高いのに？

カタログ貰ってきましたが、モリワキスリップオンが\89,250て結構高いんですね。

330 ：７７４ＲＲ：05/02/06 21:49:50 ID:dGFYC74U

>R1は835mmで一番高いのに？

シート高だけでは足付き性は語れないっす。
シートの幅が重要で、まあ実際跨がってみるのが一番確実かと。
リッターSS内の足付き性の良さは
R1>1000RR>>>10R
って感じです。ちなみに私はR750乗りですが・・・。

331 ：７７４ＲＲ：05/02/06 22:06:22 ID:gkqxebq3

>>330
サスの硬さなども原因のひとつになるかもね。

332 ：７７４ＲＲ：05/02/06 22:11:18 ID:TlTkiyvs

確かに足つきはシート高だけでは分からない部分がありますね。
タンク周りの幅やサスの沈み具合でかなり印象は変わる。
あと、例え足つきが悪くなくてもいざという時耐えられるかは車重の差も大きいし。
600RRと1000RRの比較だと、確かに足つきは1000の方がマシだけど、
幅が細いぶん自分は600の方が気楽さを感じました。慣れでどうにでもなる範囲の差だろうけど。

333 ：７７４ＲＲ：05/02/06 22:32:04 ID:0QpBaLr6

バッテリーが上がったんですけど
ＣＢＲ６００ＲＲって１２Ｖで充電していいんですか？
教えてください

334 ：７７４ＲＲ：05/02/06 22:47:02 ID:ZE0R3dDL

07'はHESDつくんだろうかぁぁぁ

335 ：７７４ＲＲ：05/02/06 23:03:45 ID:O5ZTZwKU

>334
鬼が笑いますよｗまあつくだろうけど。旧型の嘆きは続く。

336 ：７７４ＲＲ：05/02/06 23:52:03 ID:mS4wR1pF

HESDなんてつかんでしょ？

337 ：７７４ＲＲ：05/02/07 00:41:16 ID:InJ5dUn5

>>333
とりあえず、押しがけ汁！

338 ：７７４ＲＲ：05/02/07 01:59:47 ID:S9ufnBR+

Dreamで新車買うと三年保証らしいです。ちなみに距離は無制限・・・

339 ：７７４ＲＲ：05/02/07 09:02:15 ID:p9ztjx8z

みたいだね
バイク便なんかでも適用されんのかな？

340 ：７７４ＲＲ：05/02/07 17:14:14 ID:HXOje1Dm

>>338
距離も期間も消耗品には関係ないだろうし。保証が適用される範囲は狭いと見た。

341 ：７７４ＲＲ：05/02/07 19:50:04 ID:SRftewlt

>>337
600RRはインジェクションだからどんなに
押しがけしても燃料は供給されないよ
まあネタだろうけど
>>333
あがったならもう充電しても完全には充電できないから
新品買ったがいいよ。

342 ：rr：05/02/07 20:48:37 ID:y2cyamuv

2年ぶりのご無沙汰。（って、誰も覚えてないよね）

05MのHRCパーツリストを入手したので、うｐ。
FAXのコピーのPDF化なので、読みにくいのはご勘弁。

ttp://www.rg-revive.jp/cbr600rr/05M_parts.pdf
（約248KB）

#このPDFファイルに書かれている部品を市販車のCBR600RRに
　装着した場合は道路交通法違反になります。
　これらの部品はレース専用部品のため、クレームの対象にはなりません。
（まぁ、いちおう書いておかないとな。）

343 ：rr：05/02/07 20:51:55 ID:y2cyamuv

カウントしているわけじゃないけど、
何人くらいに有用だったのか知りたいので、
ＤＬした方は「DLしますた！」の一言コメントヨロ。

344 ：７７４ＲＲ：05/02/07 21:45:12 ID:s1EPHoKO

セルは回らなくても、警告灯がつく程度残ってれば、
一応押しがけでかかるよ。
バッテリ点火だし、相当掛かりにくいけど。
それにバッテリが完全に死んでたらキャブ車でも
かからないのは一緒。

完全放電でなければ、充電すれば使える。
LEDもつかないようならアウトですな。

MFバッテリは充電し過ぎると危険なので、
ほどほどに。

345 ：７７４ＲＲ：05/02/07 21:57:11 ID:s1EPHoKO

>ＤＬした方は「DLしますた！」の一言コメントヨロ。
取り敢えず見ますた。
05は様子見中。

しかし、RRのキャッチタンクは劇高だなぁ。
形が特殊過ぎて汎用使えないのが痛い。
汎用使ってる人いるのかすら？
アルミの箱に6万はねーだろ・・・
タイヤ1.5セット買えるよ。

346 ：７７４ＲＲ：05/02/07 22:11:40 ID:hssoKlii

>>344
バッテリーがほとんど死んでると思い込んでの
書き込みでした指摘ありがとうございます。

347 ：７７４ＲＲ：05/02/07 22:43:44 ID:ytR1ZH6p

>>342
05オーナーじゃないけど、DLさせていただきました～
ありがとございます。

348 ：消防隊一号：05/02/08 01:14:54 ID:DNV2SbPW

>>342
　ありがとー。
　とても(≧∇≦)b 仕事です!!

349 ：７７４ＲＲ：05/02/08 07:19:39 ID:PU6fVMia

６００ＲＲでアクラボのフルエキでぶん回すと
本当にいい音がするね。フェラーリーみたいですよ。
１０００だとあそこまでの音はしないですよ。

350 ：７７４ＲＲ：05/02/08 07:40:06 ID:kuq9gHU9

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

351 ：rr：05/02/08 09:07:31 ID:V9Z7s4TJ

今回のHRCキットでのトピックは
デカラヂエターの設定だな。
1000RRのようなラヂエターが付くと思うと
かなりの冷却効果が期待できる。

しかも価格がサブラヂエターと同じ。

352 ：７７４ＲＲ：05/02/08 09:26:24 ID:hvNkY96W

爆音厨は逝ってくれ。

353 ：７７４ＲＲ：05/02/08 09:32:39 ID:pV9NVK6b

>>342
ﾀﾞｳｿさせていただきました。

デカラジ魅力的だけど、やっぱりカウルの加工必要になるのかな？
とりあえず夏場に乗ってないので、今年の夏が来てから判断しよっと。

354 ：７７４ＲＲ：05/02/08 09:39:34 ID:ztMKyhOn

モトバムのコルサって音はどうですかね？

355 ：７７４ＲＲ：05/02/08 09:42:15 ID:XbTyMYT8

>>330
オレもＲ７５０（００）乗ってたんだけど１年半で盗難され。
Ｒ７５０のシートはジーパンでも滑らない絶品だったんだけど
６００ＲＲのシートは硬いのかなぁ。

>>342
さんくすこ。ダウソしますた。

356 ：７７４ＲＲ：05/02/08 10:32:19 ID:KO9twHnD

1000も600も熱さそないにかわらんよ。954から1000でそういうとこも進化した

357 ：333：05/02/08 18:10:42 ID:As188p/+

>>337
>>341

ありが㌧

押しがけしましてエンジンかかりました。

バッテリー去年の１０月にもあがっりました
近いうちに交換します。

358 ：７７４ＲＲ：05/02/08 21:37:25 ID:YQzWlfoq

>342
頂きますた。くすこ。

359 ：消防隊一号：05/02/08 21:44:05 ID:DNV2SbPW

しかし後1週間前にわかっていればなぁ･･･。
ラジエーター買ったのに。
新品で旧型のラジエーター買っちまったよ。
あはーん。

360 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:20:12 ID:dmUUMPMj

しかし、異常に安いから、市販１０００RRのまんまと見た。
レース専用品だと20万とかしちゃうしね。
あのショボイサブラジと、1万しか違わないんだから。

見るからに効率良さそうなんだよね1000RRの・・・
HRCショボサブラジは夏場に使うと普通に100度超えます。
あまりにショボイから、対策を入れたってことか。

361 ：７７４ＲＲ：05/02/08 23:19:01 ID:QAd9AANs

1000RRは今の時期でも100度超えるわけだが…

362 ：７７４ＲＲ：05/02/09 00:23:51 ID:T6kYWbQT

６００ＲＲでも超えてるけど・・・サーキット限定の話じゃないよね？

363 ：７７４ＲＲ：05/02/09 06:26:44 ID:23DYKtPc

スマソ、サーキットで走行中の話。

364 ：７７４ＲＲ：05/02/09 07:29:39 ID:5RI5oZ3u

1000RRと一緒に走ると、どうしても10℃くらい水温で勝ってしまうわけだが・・・

365 ：rr：05/02/09 09:39:35 ID:YqW33j7w

>>359

スマン
コピー貰った次の日のうpだったのだが。

川越のHRC総問屋からFAX届いたのが
その前の日だったし。
間に合わなくて申し訳ない。

366 ：７７４ＲＲ：05/02/09 10:28:28 ID:nwBpIodJ

異常なエンジン熱とノッキングは
ホンダスポーツ車のDNAだな。

367 ：７７４ＲＲ：05/02/10 14:24:41 ID:mskv8yhB

新型ってミッションどうなの？
旧型のミッションってストローク大きいし、渋いし、
あまりなじめなかったんだけど。

368 ：７７４ＲＲ：05/02/10 15:46:10 ID:ymn6T1Cn

05のインプレまだ～　ﾁｿﾁｿ

369 ：７７４ＲＲ：05/02/10 15:56:10 ID:mskv8yhB

mms://wml07sea.activate.net/actcanada/hondamotorcycle/cbr600rr-hi.wmv

600RRの動画
'03の時よりショボイような

370 ：７７４ＲＲ：05/02/10 16:05:40 ID:raMOWRVE

>369
シルバーがホワイトに見えてかこよかった。

つじつかさ氏のインプレが聞きたいわぁ

371 ：７７４ＲＲ：05/02/10 19:35:48 ID:pOX6sAIU

ヘッドライトのバルブ交換したことある人に聞きたいんだけど、作業は何分くらいかかる？？
あと出来たら手順も教えてﾎｼｨ

誰かおながいします。

372 ：７７４ＲＲ：05/02/10 19:48:35 ID:mskv8yhB

3分もあれば終わるよ。

手順は、ヘッドライトの裏側のコネクタをはずしてから、カバーをはずす。
次にリテーナーをはずして、ソケットをはずす。
バルブを交換したら逆の手順で。ダストカバーに矢印があるので、カバー
戻すときはその矢印が真上に来るようにする。

サービスマニュアルそのまんまの解説でした。

373 ：７７４ＲＲ：05/02/10 23:56:45 ID:HbIoBcH5

http://www.goobike.com/learn/report/1/1010596/11010596.html

374 ：sage：05/02/10 23:58:15 ID:BVZKNNGY

停車時、体を左右させると金玉が当たって痛い

375 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:05:52 ID:OB7sRRWr

>>373
なんかの雑誌でこの文章読んだ気がする。
そのまま転載してるのかな？

376 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:06:26 ID:OB7sRRWr

IDにRR出たｗ
ちょっとうれしい

377 ：373：05/02/11 00:09:48 ID:JSznhFbZ

>>375
gooバイクの雑誌版じゃね？

俺も読んだ気がする。

378 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:13:10 ID:OB7sRRWr

>>377
ああ、なるほど　それなら納得だね
写真の説明まで一緒だ

379 ：７７４ＲＲ：05/02/11 01:05:23 ID:sMP6CrAf

モリワキのスキッドパッドを付けているおまいら！

ストリートとレースの２種類があるみたいですが、どっち付けてます？

レースだと立ちゴケでウインカーボッキリなんでしょうかね・・

380 ：７７４ＲＲ：05/02/11 03:30:22 ID:F63OrAXD

パッドは元々エンジンを守る物だからどちらでもウィンカーは諦めろ。
俺は着けずに筑波でコケタ・・・
ジェネレータカバーにクラック＆シフトペダルが折れ、最悪だった。
とりあえず、今はストリートを装着して走ってます。

381 ：７７４ＲＲ：05/02/11 10:54:57 ID:pHH5M957

バトファクの未公認の方（長い方）をつけて筑波でヌっころんだが
かなり助かった。
転等スライダー、グリップエンド、レバー先端、ステップ先端、メンテスタンドフック
の5点を支点にバイクがすべってったので、かなり軽症で済んだ。
いやもちろんカウルには多少キズがついたけど。

382 ：消防隊一号：05/02/11 17:16:08 ID:546DygUs

>>381
　俺もバトルファクトリーの8ＣＭのやつだけど，
　あれってばフルバンクでするよ。おかげで一回ぶっ飛んでる。
　フロントタイヤ浮いちゃって，6ＣＭロングでもするから，
　レース用が3ＣＭてのはバンク角を考慮してのことだと思う。
　こけた原因がガードのせいだったりして・・・。

383 ：７７４ＲＲ：05/02/11 17:41:57 ID:oBW2MapC

>フルバンクでするよ
ウソつけ
その前にアンダーカウルとかステップ(バックステップ)擦るっつーの

384 ：７７４ＲＲ：05/02/11 17:52:37 ID:6kC9x87t

ハゲ同。
ステップ換えても、
ジェネレータカバーが一番擦り易いね。

レース用が短いのはこけた時とか、
あのでっばりに体をブツけない為だよ。（ﾎﾝﾄ）

385 ：消防隊一号：05/02/11 19:15:55 ID:546DygUs

それは君らがへぼなだけ。
フルにサスをたたんでないからでしょ。
あとタイヤを変形させきれてない。
ステップはふつーにすってるよ。
ちなみにステップにフルで過重をかけようとするから
ステップすっただけで限界とかのたまうのだよ。
これに関してはいくらでも証人がいるぞＷ

386 ：７７４ＲＲ：05/02/11 19:32:11 ID:6kC9x87t

さすがにノーマルステップは使い物にならないので、
バックステップにしましたよ。
ナラシにすら使えないローステップ。
ホンダの伝統ですな。
ジムはまさか、ノーマルステップでやってる？

そうすると左の高速コーナーでジェネレーターカバー擦ります。
しょっちゅうは擦りませんけどね。
当然レースユースね。

387 ：７７４ＲＲ：05/02/11 19:35:54 ID:6kC9x87t

右はブーツの置き方が違うのか、
先にブーツ擦るなぁ。
左はブーツ擦る前にジェネレータが削れる。
こける程じゃなかった。
954でコケた奴は知ってるけど。

388 ：消防隊一号：05/02/11 19:45:39 ID:546DygUs

サーキットではバックステップだけど，
ジムはノーマルステップだよ。
てゆうか前に出したい。アップハンドルになったから
低速時のコントロール性を考えると後ろ過ぎＷ
ネジェレーターカバーはHRCからバンク角増やしたやつが出てなかったっけ？

ちなみに右はブーツをするのはRブレーキのせいだよ。
旋回中にRブレーキ使うからどうしてもブーツのつま先外側をすっちゃう。
左はステップの根元もしくはシフトの上にあるから
ギアアップの瞬間しかすらないと思われｰ。

389 ：７７４ＲＲ：05/02/11 19:52:50 ID:z38XnKC+

ネジェレーター?

390 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:02:11 ID:6kC9x87t

>ステップ換えても、ジェネレータカバーが一番擦り易いね。
バックステップにしたらって書いたんだから、よく読んで。

ちなみにオレも後ろに下げるより上げる為に使ってる感じ。
HRCのジェネレータは超高過ぎ、困るほどじゃないし。
実際誰も使ってない。

フルバンクする前にステップ踏み換えてるから、ブレーキは関係ないかな。
むしろ自分は左膝を痛めた事があるので、左のハングオフが弱い。
結果左だけリーンウィズ気味になり、バンク角が増えてるんだと思うよ。
バックステップは純正と違って、短いから、小指乗りしない限り、
ブーツ擦り易いんだよね。
純正は（ナラシ中）ブーツの前に普通にステップすったもん。

しかし本当にバック（UP）ステップ使わないの？　周りも？　F4i程酷くはないけど・・・

391 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:07:08 ID:6kC9x87t

わかりにくいけど、、
右は先にステップが逝く、左はステップの前にジェネレータが擦るって事。

392 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:17:26 ID:IXYQ02OF

>フルバンクでするよ

証拠写真ぷりーず

393 ：消防隊一号：05/02/11 20:28:55 ID:546DygUs

ふつーに考えるとハンドルをアップハンにすると
人間立つでしょ？
ノーマルのポジションをそのままアップさせると
ステップは前にくるでしょ？
F4iも同様に前に出してる人がいますねぇ。
とおおおおおおおおおおおおおおっても速い人が。
というかはやいF4iでやってないのって二人しかいないW

394 ：消防隊一号：05/02/11 20:33:20 ID:546DygUs

そんな写真取れるかってW>>392
新品のバトルファクトリーの8．5CMのやつジム錬にもってきなさい。
こけずに擦ってあげよう。

395 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:48:51 ID:IXYQ02OF

85ミリっつーのがひっかかって調べたが
あんたそれバトルの600RR用セットに標準でついてくるヤツじゃねーじゃん
キットの同梱はBA13-004RかBA13-008Rだろ？それぞれ30ミリ、50ミリ
この50ミリのは擦れるのか？
85ミリは単品で買えるBA13-006Rっしょ？

396 ：７７４ＲＲ：05/02/11 21:11:14 ID:6kC9x87t

なんちゅーか、ポジションが前なのは納得で、
RRならノーマルステップの高さでもなんとかなるかなってのも
わかる気もする。（ジムはあまり寝かせないのね）

しかしF4iでノーマルの高さは無謀ってゆーか、
ツーリング？　って感じするんだけど、
前にだすだけで、同じ高さなんかい？
そんだけ速い人だったら、大会の写真とか無い？
ステップカット＆車高UPくらいはしてるんかね？

ちなみに消防さんは、大会で何位くらいなんすか？

397 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/02/11 21:25:42 ID:mYtAes7I

ジム屋さんの　例えばボックスなんかで足つきターンだと
静止画だと　こけてるのを起こしてるように見える罠

398 ：７７４ＲＲ：05/02/11 21:46:25 ID:Pm8n2ZN8

>>385
まあ、証人の一人なわけだが
「ネジェレーター」とか書くタワケを弁護をする気にならんな・・・。

399 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：05/02/11 21:48:11 ID:oAAlmL7F

大会記録はJAGEホームページを見ればわかるかと。
あ、でも何度訂正しても600Ｆって書かれるんだっけ。ｗ
参考までに前回大会ではクラス２位総合７位だったかな。

>>消防タン
600F4iで速いシト２人は例外だろ・・・・
前回大会ビデオでみてても開いた口がふさがらん。

400 ：消防隊一号：05/02/11 21:59:23 ID:546DygUs

未公認の長いやつかいてあるじゃんW>>395
短くなっても6CMはすれた。
5CMは挑戦だ。あえて試す価値はあるなW。3CMは絶対無理だW。

ちなみにジムのバンクはサーキットより深いよ。
リーンアウトで足つくときなどはサーキットではありえない深さになる。
モタのバンクを見てると分るかと。NSRだとノーマルラジエーターもすれます。

でも一瞬。サーキットのように旋回している時間はほとんどない。
フルロックまで行くのは回転のときだけだけど，
かなり多くの回数フルボトムまで足回りを動かします。

>>396
　大体総合7位くらいへんから15位くらいをうろうろしてる･･･orz
　他人のセッティングをべらべらしゃべる気はないので＞F4iねた。
　人によるとだけ言っておこう>高さ。

401 ：消防隊一号：05/02/11 22:03:58 ID:546DygUs

しまったあああああああ。
読み返したら

　ネジェレーター

書いたのは俺だったんだなW
はーずかすぃー！！

402 ：７７４ＲＲ：05/02/11 22:08:39 ID:rkpq+EC6

オリジナルカラーもええね～
これだけやってその走行距離で手放すのかよって思うけどｗ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/73751051

403 ：７７４ＲＲ：05/02/11 22:16:08 ID:IS5Z1RqM

シングル風シートじゃなくて、完全なシングルシーターとして出して欲しい。
そうすれば、もう少しシートレール等軽量化できるのでは？

404 ：371：05/02/11 22:42:45 ID:oAwFUgcZ

>>372
THXです！！

405 ：７７４ＲＲ：05/02/11 22:49:42 ID:6kC9x87t

寝かせた方が偉いって訳じゃないから、それはどーでもいい事だけど、
ノーマルステップでどーにかなり、ジェネレータも擦らないって事は、
物理的にバンク角がロードより低いってことでしょう？
少なくとも600RRや600F4iについては。
さらにいえば、サスはストロークさせるほどバンク角低くなるしね。
（車高が下がると、バンク角も減る）

でも、リーんアウトの方がバンク角稼げるし、ジムの写真は見たことあるから、
ジムやモタードがバンク角深いってのは分かるんだよ。
比べた事はないけど。

406 ：７７４ＲＲ：05/02/11 23:06:24 ID:T+r6BC1c

今日、'04の逆車買う予定だったのに
つい'05の国内買っちまった・・
新しいモノに弱いなぁ・・

407 ：７７４ＲＲ：05/02/11 23:46:17 ID:/MgxuEc/

今から04買うなら05のほうがよくね？

408 ：７７４ＲＲ：05/02/12 00:34:55 ID:bUYLKpo6

>>402
前に希望80とかついてたから夢見すぎだと思うのは俺だけ?
中古で4000KMだろ？60万行けば御の字だろー。

409 ：７７４ＲＲ：05/02/12 02:41:31 ID:/g7DG7w8

宣伝恐縮

05modelのノーマルカウル出品。
みんな見てね。

410 ：７７４ＲＲ：05/02/12 03:48:17 ID:asjTsUQp

>>消防隊氏
アップハン化って簡単にできますか？

411 ：７７４ＲＲ：05/02/12 04:02:36 ID:RIzKMSQm

俺も05で正解だと思う
軽量化でかすぎorz

412 ：千葉ライコに集合！：05/02/12 05:36:33 ID:TagsdbAg

千葉ライコランドでドカ乗りの女の子の気を引こうとゴーストライダーと名乗る者が大暴れです。
明日日曜昼１２時に入り口脇バイク置き場でギャフンといわせるらしいです。
過去スレを掻い摘むと、筑波を0分59で走るＣＢＲ１０００ＲＲツナギ着用　白のショウエイのヘルメットが目印

初登場
624 ：ゴ‐ストライダ‐：05/02/01 23:46:55 ID:v7r2iXnS
ろくに走れもしないのにガタガタ抜かしてると潰すぞ、人のこと言う前に腕磨け人のこと言うやつに速いやつはイネ‐よ

国道6号松戸、国道16号柏スレッド -Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095723504/

413 ：消防隊一号：05/02/12 13:58:19 ID:bUYLKpo6

>>410
　UPハンにするだけなら簡単だよ。
　ホイールだけ変えてモタードと名乗るどっかの250くらい簡単です。
　そっから戦闘力を高めるのは大変です。
　現状町や峠ならノーマルをはるかにしのぐ戦闘力がつきましたが,
　ここまでの道のりはかなり大変でした。
　あ,サーキットじゃ恐ろしく戦闘力落ちてます。あしからず。
　本気で興味があったらHPの方に書いてください。
　細かく教えます。

414 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:03:14 ID:Vi7wLYru

ちと古い話でスマン。
宇井陽一って今年、600RRでST600に出るのね。
知らなかった。

415 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:04:21 ID:0K225cw2

>>414
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

416 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:04:21 ID:e/06iy7T

MotoGPでツーリングできなくなったからかな？

417 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:04:35 ID:0K225cw2

>>416
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

418 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:49:00 ID:nNZ8i8AB

05、何気にスポークのデザイン変わってるね。ちとシャープな感じ

419 ：oBW2MapC：05/02/13 11:05:56 ID:X8aqh6rx

消防隊って何者？
人の事をヘボって言えるほど速い人なん？
少なくても俺は地方選手権じゃTOPクラス走ってるんだけど…

420 ：oBW2MapC：05/02/13 11:07:57 ID:X8aqh6rx

HPあるならアドレス教えてチョ

421 ： ◆4dwpbKsj06 ：05/02/13 11:51:45 ID:WHJ//zTF

422 ：７７４ＲＲ：05/02/13 12:09:04 ID:CaHoSLyK

>>402
どんなに綺麗に塗装しても、価値は上がらない。むしろ下がる要因になる。

８０万が希望らしいが、そこまで出す奴は本当の素人。

423 ：７７４ＲＲ：05/02/13 15:08:08 ID:n8rs8fil

>>400
B級なのは知ってたけど、A級手前だったのかあ。俺的神認定。

>>419
上記のようなわけで、地方選手権トップクラスよりは速いと言えるかな。

424 ：７７４ＲＲ：05/02/13 15:22:36 ID:eU3braKY

>>423
Ｂ級とかＡ級って何？

地方選トップでもどのくらいの速さかは差があるしね。
本当に速いヤツは全日本に近いレベルだし・・・。

425 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:26:16 ID:8eLb1BAz

ジムの競技人口って知らないからなぁ。
ロードの方がメジャーな分多い気がする。
筑波の地方選なんて、予選二組になる事があるし、
（1組34台に収まらなくて）
そこで、トップ走るのはかなり大変だよ。
今一番競争が激しいクラスだしね。（コストも大変）
トップクラスなら実力は国際級ってことになるからね。
（黙ってても昇格するから）
本当かどうか知らないけど・・・

まぁ、消防氏は文章を良く読まず、見てもいないのに人をいきなり
下手呼ばわりしたり、ロードやってる人にサス使ってないとか
いっちゃうのは問題がおおいにあるかと。

426 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:34:42 ID:3YTHPTZe

つまり消防氏の人間性に問題があるということでFA?

427 ：oBW2MapC：05/02/13 17:22:31 ID:X8aqh6rx

そんな速い人だったのか、じゃサスうんぬん言われても納得ッス
ちなみに俺のベストは茂木２秒５。今年こそ昇格し鯛

ケンカ売ってるわけじゃ無いから人間性に関してはスルー

428 ：７７４ＲＲ：05/02/13 18:20:46 ID:dtHJXqqB

ロードやってる人はジムでも速いですか？
ジムやってる人はロードでも速いですか？
そしてそのどちらに使ってもCBR600RRは速いですか？

そのあたりよく知らないのでよければ教えてください。

429 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:30:50 ID:8YS9EKcR

ロードやってる人はジムでも速い事があるが、
ジムやってる人はロードでも速い。

430 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:39:34 ID:x+zCRDcR

>>427
茂木２秒５

ええぇっ!!!???

431 ：７７４ＲＲ：05/02/13 20:00:00 ID:PqKemzAY

>>429
それ違うと思うなあ…。
オフとかジムの人ってそう思いこんでる人多いけど。

432 ：７７４ＲＲ：05/02/13 20:20:17 ID:ojw7Wa6o

人によると言う事で決着つけません？

433 ：７７４ＲＲ：05/02/13 22:38:47 ID:lBFSC1t4

>>431
比べるのは無意味だとは思うがね。スピードレンジ、マシンの造り方の
方向性が違うし。
ただし、厚木市近辺にある某ミニサーキットのラップタイム上位
全員がジムやってる人であることは事実だよ。

434 ：消防隊一号：05/02/13 22:53:13 ID:rPUKTJY0

oBW2MapCさん＞
　間違いなくサーキットはあなたの方が速いと思うよ。
　俺は年間数回しかいかないもの。

俺が一番言いたかったのはいきなり
＞ウソつけ
いうまえに可能かどうか検証しましょうってことですね。
その後の話を見てもバックステップじゃないとどうのって
サーキット以外じゃあまり経験ない人なのかなぁと。

俺はジムメインでサーキット,オフ（へた）,トライアル（まだまだド素人）と
何でもやるようになっていろいろわかったんだけど,
ある世界だけだとそこの常識に凝り固まっちゃう人が多い。
実際ノーマルステップでも茂木でそのタイム出す人もいるでしょう?
可能だというならばどうして可能なのか?
そのための方法論とその方法をとらないならば何をすべきか。
競技やってる人間ならこのくらい考えるじゃん。

どうしてそうならずにいきなりそれかなぁと。
あと暇だったから釣りしてただけです。ごめんなさい。

ちなみに今日計ってみたら5.5CMは普通に擦れるので
多分5.0CMはすれますね。Fに過重を思いっきりかけてフルボトム,
向き変えからややF下がり状態でフルバンクするとできます。
するとステップは擦らない。
サーキットではこういう状態ってないんじゃないかな?

435 ：消防隊一号：05/02/13 22:55:26 ID:rPUKTJY0

ジム屋がサーキット＞
　俺は逆だと思うけどね。遅いと思うよ＞ジム屋。
　速度レンジに慣れてないので慣れれば基本ができてる分すぐ速くなるけど,
　慣れるまでは･･･。特に追い越しやギアチェンの経験値が明らかに低いから
　ミニサーキットでは無敵クラスだけどフルサーキットだと凡人に
　なる可能性が高い。まあ,人によるんだけど。
　ジムよかオフやってる人のほうがオールマイティーだと思う。
　トライアル然り。

ちなみに最近俺ひざ擦れない･･･orz。

436 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：05/02/13 22:59:02 ID:egjJ50dV

>>435
フルバンク党党首を狙っているのに弱気ですな！ｗ
だから、肩擦れば無敵だってばｗ

437 ：398：05/02/13 23:14:08 ID:gASOkruv

>>435
会ったばかりのおねいちゃんを即乗りこなせるようになれれば
党首はキミに譲ってもいいよ

438 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:23:28 ID:/bB+tFu3

消防氏は、基本的にはバイクに関して「分かってる人」だとは思うし
そのキャラはネット用だしょ？
実生活でもソレだったら人格を疑うが。

第三京浜にカスタムバイク見物に逝って「ダセー！タイヤの端っこ使ってねー！」
ってリアルで言ったら、それは恥ずかしい事だし、人の多様性を認められない
狭隘なる精神でしょ。
ジムだロードだとか関係無く、個人の資質の問題。

リアル本人は結構おとなしい奴なんじゃねーの？

つーか毎回KS乗りとかいう腰巾着がついてくるなｗ

439 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:52:09 ID:w7ePoPLY

＞第三京浜にカスタムバイク見物に逝って「ダセー！タイヤの端っこ使ってねー！」
＞ってリアルで言ったら・・・
端使えばいいって物じゃないぞ、ある意味、「ダセー！タイヤの端っこ使ってねー！」
なんていったら、笑われるわな。

440 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:01:09 ID:UdkkPh1K

KS氏と消防氏はセット商品なので。。。

441 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:20:06 ID:KHbM8xfY

>いうまえに可能かどうか検証しましょうってことですね。
なんか、コテハンじゃないから、混同してるようだけど、
オレがいいたかったのはステップ擦る前に、
ジェネレータ擦るっていいたかった事。
レース用スライダーが短いのは怪我防止の為だって事。

ノーマルステップまさか使ってるとは思わなかったから
そりゃ失礼しますたよ。
でも、オレはバックステップと書いたよね。
ちなみに地方選トップさんとは別人物。

442 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:20:21 ID:8VUlZe1+

＞KS氏と消防氏はセット商品なので。。。

プライスキボンヌｗ

443 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：05/02/14 01:27:06 ID:MIpUVVQJ

ヽ(`Д´)ノ腰巾着扱いだよｳｧｧｧﾝ！

ヽ(`Д´)ノあげくにセット販売だよｳｧｧｧﾝ！

せめて単体販売をお願いしまつ。
火消しと一緒だとピュアな漏れが汚れ（ｒｙ

444 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:33:28 ID:KHbM8xfY

んで、UPステップの前にジェネレータ擦るよって
書いたら、
下手＆ストロークしてないですか・・・

>実際ノーマルステップでも茂木でそのタイム出す人
茂木2秒の事をいってるんだったら、聞いた事ないなぁ。　誰？
オレは難しいと思うよ。（問題ある訳じゃないし教えて）
全部のコーナーで3km以上速度落ちる訳でしょう？
１：５９秒で走る人なら可能かもしれないけど、
そーゆー人は元々進入や、立ち上がりが速い訳で、
なぜ可能かって言われれば全体が速いから、
部分的に遅くなっても全体としては速い訳です。
ちなみにコーナリング速度は上手い下手でそう差がない。

ちなみに、ノーマルステップする前に、
ロングスライダーする件に関しては疑ってません。
あくまでバックステップだと思ってたので。

445 ：７７４ＲＲ：05/02/14 02:17:06 ID:KHbM8xfY

今読み返してみたら、
ウソつけ発言に、
オレ、「ハゲ同」してるな・・・
ロングスライダーだとジェネレータの前に、
スライダー擦るらしいから、これは撤回。

後は上で書いた通り。

446 ：７７４ＲＲ：05/02/14 02:37:19 ID:8VUlZe1+

>>443
今もちあわせがこれくらいしかないので
コレでおながいしまつ

( ﾟ∀ﾟ)つ⑩

447 ：７７４ＲＲ：05/02/14 08:13:13 ID:rl3kTp2r

>>446
あいよ！
こいつはおつりだ

( ﾟ∀ﾟ)つ⑨

448 ：消防隊一号：05/02/14 08:20:47 ID:7WvzreO3

すまん。はっきりいうと

　七誌じゃあ誰だ誰だかわからんのよorz。

どうも会話がかみ合ってないっぽい＞お互い。
こういうのって実際あって話すと大体数分で解決するんだよなぁ。
トリップつけなくて言いからこてにしてくれw

>>446
　お買い上げありがとうございます。
　むしろのしつけてくれてやります。

449 ：消防隊１号：05/02/14 08:51:15 ID:CEtIEKjr

＞トリップつけなくて言いからこてにしてくれｗ

そうだね

450 ：７７４ＲＲ：05/02/14 11:43:44 ID:miA6CInv

ただでさえ競技人口が少なく、ましてやネット人口が少ないジムの人の中において
ある程度ネット上で発言力（かなり限定的ではあるけど）のある消防隊氏は、
そうやって人を見下したような発言を（例えギャグでも）繰り返してると、
ジムの人全体に迷惑を掛ける事になりはしないか？
それが心配。
ジムの人全員が、テクの無い人を見下したり、峠で遊んでる自称走り屋（藁）を
をコケにしたり、ロードやってるヤツに「テクがねー」とか言ったりしてるワケでは
無いでしょ？
でも消防隊氏がそういう発言を繰り返してると、ある程度の人達は
「ジムの人って性格悪そう、とっつきにくそう」・・って思うよ。
それはジム全体にとってもマイナスなのでは？

性善説信じてる俺もバカダガナーｗ

451 ：７７４ＲＲ：05/02/14 11:58:59 ID:8h2YQOXB

まあ、ジムやロードの話はスレ違いなわけでして。。。
600RRの話でもしましょうや。

無限から出てるカウルやマフラーのセットが50万くらいで出るって話はホントかな？
ステップも入ってるみたいなのでお得っぽいよ。

452 ：７７４ＲＲ：05/02/14 12:00:53 ID:wG6JnsiK

ジムの人って性格悪いってのは定説だろｗ
まぁ、他ジャンルの中の人も性格悪いのいっぱいいるが。
速ければ（結果を残せれば）性格悪くても許されるってのがこの業界のパターンだ罠。

453 ：７７４ＲＲ：05/02/14 12:31:51 ID:aT63TMnz

05型でサーキット走った・
(俺にとっては)超ハードブレーキングしてみた・・
03型との違いに気付けなかった・・・

ラジアルマウントのメリットって制動力UPもあるんだよね

454 ：７７４ＲＲ：05/02/14 13:58:08 ID:iBROoh41

ラジアルマウントのメリットって
・剛性うｐ。
・ディスクのサイズ変更が容易。
・かちょいい（個人的視点）
ぐらいじゃないかと。

制動力（操作性？）うｐを目指すなら、マスターをラジアルポンプ方式に変えるとか
オイルを高級品に変えるとかじゃないかな。

そうそう、ＣＢＲ、３／１７に店に納品が決まった。
納車は３／１９かな。タノシミ。

455 ：７７４ＲＲ：05/02/14 16:14:29 ID:c2by1kTh

なんだか急にレスがのびてるが、要はクソコテ氏ねってことだな

国内販売2000台のうち事務仕様で乗るやつなんか１％もいないだろ
そんなのが街乗り+峠がメインの大半のユーザーの車種スレで
空気読めずに居着いてるのが荒れる元凶・・・

巣へ帰れよゴミが

456 ：７７４ＲＲ：05/02/14 16:20:53 ID:8h2YQOXB

>>455
まあまあ、そういう発言も荒れる元。
ゴミとかクソとか言わないの。

興味ない人が多いのかもしれないけど、みんなが知らない事務の話も聞けるんだから。
しかも600RRの内容でね。
興味ないならスルーすればよし。

みんな口が悪いから荒れやすいんだよ。
もうちょっとやわらかく行きましょうよ。

個人的にはいい情報が出回ってると思うので、叩き合いは非常に残念でなりません。

457 ：ﾁﾝｸｪﾁｪﾝﾄ：05/02/14 17:34:58 ID:+aiktOlK

>>451
漏れが聞いたのは、ﾓﾘﾜｷフルセット50万ですた。　どっちが正しいのだ…？

458 ：７７４ＲＲ：05/02/14 18:24:55 ID:CpRBVMiE

冬に限って言えば、ジム屋の話も聞きたい。遠くにいけない分、駐車場で小回りの練習とかするから。
テクニックに限らず、自慢話でも何でもいいよ。不快な表現じゃなきゃね。

春～秋は（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

459 ：７７４ＲＲ：05/02/14 18:40:09 ID:miA6CInv

いや正直スライダー擦れるなんてカルチャーショックなので
是非HPのトップに擦ってる写真を載せて欲しいｗ

460 ：７７４ＲＲ：05/02/15 01:39:55 ID:8XuGNNsZ

05は青無いのがなぁ・・・
あの青ほしくて金ためてたんだが、あと1年ぐらいして貯まるころには新車なくなってるかな・・・・
できればそのままで乗りたい。青追加されないかな。

461 ：７７４ＲＲ：05/02/15 03:03:20 ID:K2WaMGrA

みんなジムとかサーキットとかすげーなー。
俺なんかCBR600RRにグリップヒーター付けて街乗りしてるヘタレですよ・・・orz
しかも、グリップヒーターは純正じゃないから、グリップエンド着かなくなっちゃったし。

こんなおいらはゴミですか？

462 ：７７４ＲＲ：05/02/15 03:40:05 ID:nVOStQaH

青はフェニックスじゃなくてタヒチアンにしてくれ…黒みたいにCBRの文字は小さめで…
黄色単色も追加しろ…グリップヒーター太くならないの出せ…街乗り全然おｋ…

463 ：７７４ＲＲ：05/02/15 10:03:12 ID:9RjtIuUy

>>461
いいじゃん、街乗りだって立派な用途だ。
あの使い方はダメだとか、そのやり方はヘタレだ、なんて言われる筋合いはねぇよ。
自分で卑下してねぇで、もっと胸張って乗っとけ。

464 ：461：05/02/15 11:00:35 ID:K2WaMGrA

>>463
励ましありがとうございます。
正直飛ばすのは恐かったりするので、たまに宝の持ち腐れかなぁと思ったりしますが、
気にしないようにします。

465 ：７７４RR：05/02/15 14:24:08 ID:CZCJe9NU

>>464
漏れも初めて買ったバイクがCBR600RRで正直いろいろびびってますよ。
アクセル開けたら脳ミソ置いてけぼりになるし、曲がるときも怖くてほぼ直立。
確かにこのスレにいる人たちはかなりすごいけど、まあ市販車
である以上は乗る人を選ばないと思います。免許あれば乗っていいんだよ！

466 ：７７４ＲＲ：05/02/15 14:48:59 ID:aWE6WE58

>>465
直立では曲がらないだろう？
教習所でやった８の字くらいのバンクはガンガッて出来る様になろうぜ

なんにしろ事故ら無いのが一番だけど

467 ：７７４ＲＲ：05/02/15 16:43:44 ID:nVOStQaH

CBR600RRの国内乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル開けると脳ミソ置いてけぼりになる、マジで。
ちょっと感動。しかも市販車だから操作も簡単で良い。バイクはバンクさせ無いと曲がらない
と言われてるけど個人的にはほぼ直立でもスピード落としてハンドル切れば曲がると思う。
フルバンクさせるこのスレにいる人たちと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
免許あれば乗っていいって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

468 ：７７４ＲＲ：05/02/15 16:48:01 ID:xjH4PmQ4

2005modelの納車が間近です。
motoGPの玉田選手カラーに自分で塗ろうと思います。
ただし、元のカウルは残しておきたいです。

カウル類を安く手に入れる方法ってなにかありますか？

469 ：７７４ＲＲ：05/02/15 17:08:53 ID:ATecDMKi

ヤフオクでレースベース車のを落とすのが一番安上がりじゃない？

470 ：７７４ＲＲ：05/02/15 17:55:07 ID:Nae08Hg7

>>466
教習所の8の字を走る消防の姿を見て己の言っていることの無意味を悟れ。

471 ：７７４ＲＲ：05/02/15 17:59:22 ID:MmR2p8to

( д) ﾟﾟ

472 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:11:40 ID:aWE6WE58

>>470
ひょっとして低速よちよちで、みんな倒さずに回ってるのかっっｘさあｓぁっぁ

473 ：468：05/02/15 19:52:02 ID:HT2Uhfya

>>469
ヤフオクですか。
なるほどありがとうございます。
見てみます。

いくら位が相場でしょうか？
高い安いの判断基準を
教えてもらえると助かります。

474 ：７７４ＲＲ：05/02/15 20:16:13 ID:ATecDMKi

>>473
相場はわからないけど、全部セットで3万くらいからスタート
ってのが多かった気がする。今でてるのはそれより少し高いね。
もう少しすれば数が出回ってきて、相場は下がるかもしれない。

475 ：７７４ＲＲ：05/02/15 20:46:57 ID:zbnyJhob

誰か05納車された人いるの？

476 ：７７４ＲＲ：05/02/15 20:49:57 ID:1wQMi5wr

>>473
私が出したときはフルカウルとシートカウルで
あわせて３６０００円ほどでしたよ。
（０４モデルレースベースで無転倒の上物タンクカバー無しの品）
０５モデルは新車はずしで５．６万の間が相場みたいですね。

477 ：７７４ＲＲ：05/02/15 21:12:33 ID:qc0vXn+I

>>475
このスレにも居たよ
国内ならもうかなりの人が乗ってると思われ

478 ：７７４ＲＲ：05/02/15 22:21:30 ID:/djyLdyi

>>473
漏れのレースベースが納車されたら譲ってやってもいいんだが・・・。
ただＨＲＣキットつけての納車なんだが、ＨＲＣキットの開発だか生産が遅れて
納車が３月中旬から下旬＿|￣|○

479 ：473：05/02/15 23:46:01 ID:sQhTYS1C

ありがたいお言葉うれしいです。
ヤフオクに入札しようかと思っていましたが、
もう少し待ってみることにします。

480 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:47:53 ID:MClS8/uD

>>475
本日納車されて乗ってきましたよ～。
初めての大型&新車なので嬉しくて嬉しくて。

481 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:53:50 ID:mRRYwaDB

どうでした？

以前に乗ってたバイクと比べてみてくれ

482 ：480：05/02/16 09:17:07 ID:z20Lxrtj

>>481
以前のバイクはNSR（MC21）だったんですが、
まず薄いと言われてる低速のトルクは十分過ぎるほど。
2000回転でもドンドン加速する幸せ。

続いてポジションは、跨った状態よりも走ってる状態の方が楽に感じました。
店で跨っただけの人は、走ってみると印象変わりますよ。
ハンドルが近いのでゆったりしたポジションで乗れます。

あと気になったのは視点の高さ。
NSRと比べるとかなり高い位置に目があります。
スピード感なんかも違ってくるので、慣れるまで違和感あるかもしれません。

最初は慣らしが必要なので回さないで走るの辛いなぁ～って思ってましたが、
一般道下道では3000回転以内で事足りてしまいます。。。
6000以上回せません。怖くて。

あとはブレーキのフィーリングもクラッチも、スロットルもかなりスムーズな感じでした。
以前乗ってたのが中古で買ったNSR2台程ですので、参考になるかどうか。。。

483 ：７７４ＲＲ：05/02/16 10:15:17 ID:jfG8G8TM

◆プラグ熱価◆
国内→８　逆輸入→９

国内フルパなマシンは９に変更した方が良いのかな？

484 ：７７４ＲＲ：05/02/16 10:21:57 ID:EG9GBDK6

用途によるんじゃないのかなあ？
EUなどだとアウトバーンとかで連続高速走行するからそれように部品を変えてるらしい。
１０００RR国内のサイレントチェーンではアウトバーンの連続高速走行だと樹脂部分が熱でだめになるらしい。
チェーン自体の強度はOK。少し例としては違うけど。

485 ：７７４ＲＲ：05/02/16 11:24:16 ID:7DXWr/rk

04盗まれて05乗ってるけど04と比べての感想。
とにかく軽い。7kgの差って大きい。とりまわしとか。
足つきは04とかわらん。漏れ、体重50kgだからもうちょい重い人が乗ればｻｽの違いで差が出るかも。
降車するときﾃｲﾙｶｳﾙに足ぶつけなくなった。気を使ってるからか？
排気音がちょっと変わってる？ｴﾝｼﾞﾝ一緒だからﾌﾚｰﾑの影響？ｷﾉｾｲか。
ﾄﾞﾝﾂｷが若干改善された？前より乗りやすい。ｷﾉｾｲか。

まだあんまり乗ってないし、基本ﾍﾀﾚだから寝言程度にｽﾙｰしてくれ。

486 ：７７４ＲＲ：05/02/16 20:27:22 ID:4GhZdEU9

>>482
>6000以上回せません。怖くて。

俺も250からの乗り換えだったから乗り出し直後のその気持ち分かるぞ。
ええええ！？オイオイオイオイッ！ってかんじ。

慣れると6000くらいまでは無意識に使うようになるけど。
多分、250とは嫌でも巡航速度域が上がってしまうよ。
バックミラー確認する頻度も飛躍的に上がるけどね・・。

487 ：478：05/02/16 21:15:30 ID:WdT+GOpF

>>473
マジでいるか？
本当に欲しいなら売るよ。
ＦＲＰカウルが到着したらヤフオクに出すつもりだったし・・・。

488 ：７７４ＲＲ：05/02/16 21:30:23 ID:fig6Axpt

>>482
ＭＣ２１乗ってた方なら、じきに15000まで回せちゃうと思うな。

ただし、ストレートｏｒゆる～いＳ字コーナーくらいですが…

確かに、巡航ペースが上がってしまう（スピード出ている感じが鈍りますな）。
『幹線道路なのに車の流れが悪いな～』なんて思いながら走っていて、メーター
見ると70㌔以上出てたりするし。ちょっとペース上げると100㌔超えるしね。
よくよく考えると、一般道ではとても危険なペースで走っちゃってるから
気をつけなきゃならないね。

489 ：７７４ＲＲ：05/02/16 21:38:30 ID:nS/1X5fR

600でこんな感じなら1000ってどんな感じなんだろねぇin街道

490 ：７７４ＲＲ：05/02/16 21:46:03 ID:9chwx/3O

>>489
ガンガったら空も飛べるらしいよ

491 ：７７４ＲＲ：05/02/16 23:59:45 ID:1mZZA1re

マフラー交換すると、どれくらい軽くなりますか？
2.3キロ位かなぁ？

492 ：７７４ＲＲ：05/02/17 00:16:42 ID:WarivMbY

フルエキならもっといくだろ？

493 ：sage：05/02/17 00:42:25 ID:uP2OqBcx

>>482
>>486
俺も250からの乗換えなんだけど、早くその感覚味わいたいっ！
納車まで果たしてあと何日・・・

494 ：７７４ＲＲ：05/02/17 00:49:27 ID:+0NAcqeg

自分もNSRから乗り換え考えているのですが、今モデルも
国内モデルはクランクが逆輸入車と違うのですか？
フルパワーにした場合に影響はどの程度あるのでしょうか？

495 ：７７４ＲＲ：05/02/17 01:15:11 ID:eZ52Iysp

05組みなさんに質問
ギア渋くないっすか？
3～4速あたりが特に
力入れないでギア上げるとペダルの感覚が全然違うし
クラッチ繋ぐとガキッって音がするのよね。
徐々に無くなってきてる感じもあるから、馴染んでないのかなって思ってるんだけど
こんな感じの症状でてる人いませんか

496 ：７７４ＲＲ：05/02/17 01:15:59 ID:ZTshORV5

クランク？？カムだと思われ…

497 ：７７４ＲＲ：05/02/17 02:23:21 ID:+0NAcqeg

>>496
あっ、ｽｲﾏｾﾝ。カムです。
国内と逆輸入は別物になるのでしょうか？

498 ：７７４ＲＲ：05/02/17 04:36:15 ID:mgtdSOB9

>>495

ゴン！系の篭った音じゃなくて硬質なガキッ(ガキンッ)？
なんとなく不吉な音・・。

オイル量とか変に不足してないかチェックしてみたら？

499 ：７７４ＲＲ：05/02/17 08:50:41 ID:z1qcGoT4

>>495
ミッションのならしがまだまだです
もっと３・４速で走りましょう

500 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:10:22 ID:weYXfGBH

>>495
０５乗りだけど、別にそんなこたぁないよ。

501 ：７７４ＲＲ：05/02/17 23:11:03 ID:Tx78I8Ps

消防＝旅人
とうとうココの板でも嫌われたか・・・

502 ：７７４ＲＲ：05/02/17 23:13:23 ID:t46HP03w

そーなの？
消防って人間的に？って幹事だったんだよね。香具師は奈良の人間でしょ？

503 ：７７４ＲＲ：05/02/17 23:28:55 ID:cQLoRZIq

あんだけイヤミなカキコしてりゃ嫌われるだろｗ
競技専門スレならともかく、色んなライダーがいる車種別スレのココでアレだからな。

504 ：７７４ＲＲ：05/02/17 23:52:10 ID:O2SeFKfj

でも消防が書かないとこのスレレベル低いよね。

505 ：７７４ＲＲ：05/02/18 00:03:15 ID:oCoG+Mww

消防のレベルまで行かない香具師が沢山いるからぜひ消防には書き込んでほしい。

506 ：７７４ＲＲ：05/02/18 00:57:36 ID:W5+X+Oh4

よけいなお世話だ。

507 ：７７４ＲＲ：05/02/18 04:33:01 ID:YJOZGlVW

乗ってる時間より眺めたり磨いたりしてる方が長い俺でもいてよかですか？

508 ：７７４ＲＲ：05/02/18 09:26:11 ID:Z1qqmmrz

>>507
そのうち消防が叩きに来るよ。

509 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:20:10 ID:1uS6TAGt

>>507
立派な楽しみ方だよ。
買ったんだから自分の物だし、どう使おうが自由さ。

かくいう俺も……洗車したり、メンテばっかしてる。
乗ってないのに。

510 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:50:44 ID:Ko36Wvwy

>>509
俺とバイクを共有しないか？
乗るのは好きだが、メンテが嫌いなんだｗ

511 ：７７４ＲＲ：05/02/19 04:24:01 ID:heX71Fsy

君の嫁（彼女）も共有させてくれるなら

512 ：７７４ＲＲ：05/02/19 10:50:05 ID:LvO466Ki

それは無理だな
アクセル操作できなくなっちゃうもん

513 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：05/02/19 13:22:21 ID:TE5hTe0C

漏れもここ最近1/1プラモ状態になりつつあるな・・・・
ばらしたり組んだり・・・

514 ：７７４ＲＲ：05/02/19 14:08:59 ID:dHAMCWdI

>>511
なんだ？cbr600rrで三人乗りの算段か？
無理があると思うけど見てみたいような・・・
やるとしたら、どう乗るかな？
なんか中学のときの不良を思い出した。

515 ：７７４ＲＲ：05/02/19 20:09:13 ID:i7ZfJHWL

>>514
３人乗りはまず一人は普通に乗って二人目ミラーに掴まり足は
フロントフォークスライダーに乗せ、なんか映画で出てくる船首についてる
女神像のように身を突き出す
三人目はシートカウルのダクトに掴まり足はスタンドボスに掛け
三人乗りらしくナンバーを体で隠す
そして前後二人の激しいアクションにより簡単にジャックナイフや
ウイリーが可能
難点は600RR特有のセンターマフラーにより三人目が
高温と熱風にさらされるくらいかな

516 ：７７４ＲＲ：05/02/19 22:12:43 ID:HfiUyZxK

3人乗りって言えば昔某走り屋雑誌でスクーターで3ケツヒザスリ
とかの写真がのってたな。スレ違いｽﾏｿ。

517 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:37:51 ID:qR4t3X0U

ＰＩＡＡＸＴＲＥＭＥＦＯＲＣＥ
ってどうよ？つけた人インプレキボンヌ

518 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:48:57 ID:v/zQX4U0

リアにぷちツーリング用のバックつけたいんですが、
なんかお勧めってあります？
05納車予定です。
FAST　BAGとかってどうですかね？

519 ：７７４ＲＲ：05/02/20 03:25:00 ID:c1AiD0tK

俺GWの使ってる

520 ：７７４ＲＲ：05/02/20 12:13:47 ID:FKcSBw7s

600RR用の社外のマフラーで、エキパイだけ売ってるメーカーってありますか？

521 ：７７４ＲＲ：05/02/20 12:14:06 ID:v/zQX4U0

GWのって、シートバックあたりですか？
使い心地とか、取り付け心地（？）とかどうですか？

522 ：７７４ＲＲ：05/02/20 13:37:47 ID:g49wmZky

test

523 ：761：05/02/20 20:44:00 ID:bzci+TwV

連続ですみませんが、おすすめのプロテインメーカーってありますか？
みなさんの使用してるメーカーってどこですか？

周りの店では、ザバスとウィダーしかない・・・
ちなみに私はザバスです。

524 ：７７４ＲＲ：05/02/20 21:56:20 ID:CAVmD6qf

>>523
禿しく板違いだが、シャクリーと言って置こう。

525 ：７７４ＲＲ：05/02/20 22:17:20 ID:eLSk3J1R

>>524
聞いたことねーｗ
俺はチャンプのホエイスタックとＳＡＮのインフュージョン

526 ：７７４ＲＲ：05/02/20 22:40:33 ID:CAVmD6qf

>>525
高校時代に使ってたｗ
確か、横浜マリノスが使ってるらしい

527 ：ﾁﾝｸｪﾁｪﾝﾄ：05/02/21 00:09:31 ID:b2ZfiAcL

近所のﾄﾞﾘｰﾑ店の試乗車の600RR、スクリーン下のスモールライトに
水が溜まってたんですが、これは仕様なのですか？

528 ：７７４ＲＲ：05/02/21 01:28:28 ID:9RRXqe/3

それはいかん、すぐにドラえもんに相談するんだ。

529 ：７７４ＲＲ：05/02/21 02:25:31 ID:IdVx2DKz

>>521
固定用ベルトをリアシートの下に通して上に乗せるタイプ（俺のは数年前の）使ってるけど、
走行中にぐらつくとかリアシートが閉まらないとかもないので一泊ツーリング程度ならオススメ。
タンクバッグが使えないので重宝している。取り外しも簡単だし。
GWの現行のカタログに、使用例でちょうど600RRが使われているので御参考に。

530 ：７７４ＲＲ：05/02/21 12:04:53 ID:RD3qK12S

ttp://ventura-bike.com/
デザインに好みはあるかもだけど、オレはこれ使ってる。

サブフレームに固定用パーツを取り付けて、そこにバッグを挟み込む。
固定用パーツの取り付けに多少時間はかかるものの、素人でも可能。
ただ、外国製だけあって、寸法がいい加減な場合もあり、その際は結構苦労する。ってかした。

バッグは種類があるものの、前後で６０リッター分ほど収納可能で
前と後ろはチャックで止めるようになってる。下部に２箇所固定フック。
バッグの取り付けには１～２分。

固定用パーツは車種ごとだけど、バッグ自体は共通化してるので
もし乗り換えることがあってもバッグはそのまま流用可能。

531 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:43:11 ID:gPyR3AFh

>>530
この写真ケニー・ロバーツJrか？
今にも倒れそうな荷物と膝スリのミスマッチにﾜﾛﾀ

532 ：530：05/02/22 19:51:40 ID:a2lUdzyt

いやマジいいんだって。
デザイン的には「いかにも海外製品」なんだけど
当時ＧＳＸ－Ｒ７５０（００）で
北海道でメーター読みふやおｋｍでぶっ飛ばして
１時間とかでも平気なんだから。（稚内行ったとき。寒さと辛さで泣けた）

533 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:32:36 ID:JqzS9TQs

このバイクのライトって、HIDではないんですか？

534 ：７７４ＲＲ：05/02/23 05:39:16 ID:FqbNQoY6

>>533
HIDですよ

H＝ハロゲン
I＝イクナイ
D＝だめぽ

535 ：７７４ＲＲ：05/02/23 06:50:45 ID:7ORzATlE

H=ホンｄ（ｒｙ

536 ：７７４ＲＲ：05/02/23 07:20:06 ID:OSzt2Nl4

H＝はやく
I＝イカせて
D＝ﾀﾞﾃﾞｨﾔﾅｻﾞｰﾝ

537 ：７７４ＲＲ：05/02/23 11:44:08 ID:RodMxd4+

'05国内なんだけどさ、
走行150km程度走ったんだけど、フロントブレーキがシュッシュ言ってるのです。
ローターのある部分が来るとシュッて。
みんなそうなのかな？
それとも俺のだけ取り付けや当りが悪いのかな？

新車初めてでよくわからないので、誰か意見ください。。。

538 ：７７４ＲＲ：05/02/23 12:37:16 ID:vA2aSkNo

ディスク歪んでるんでないの？
クレーム交換してもらえよ

539 ：７７４ＲＲ：05/02/23 15:59:08 ID:y82MXs78

1月27日に店頭にて契約した05の納車が
3月14日と決まりました。

今更ですが05も片目ヘッドライトですか？

540 ：７７４ＲＲ：05/02/23 16:10:01 ID:RodMxd4+

>>538
クレーム交換っていまいちよくわからないんですが、
買った店に持って行って見てもらえばいいんですよね？
いやな顔されたりしないかなぁ～。。。

>>539
納車オメデトン！
ものすごい片目でごぜますよ。

541 ：７７４ＲＲ：05/02/23 17:12:15 ID:3wd2umuI

>>538
走ってて盛大に聞こえるようならアレだけども、普通のバイクは
押して歩く程度だとディスクの刷れる音するもんだと思うけど？

まぁ程度がわからんから何ともいいようが無いけど。

542 ：７７４ＲＲ：05/02/23 17:30:20 ID:vPZgxhNm

オレのも減速時とかシャリシャリ音出るよ。
そーいうモンだと思って気にしてないけど。

6カ月点検でも特にかわらず帰ってきたし、そんなモンじゃないのかなぁ？

543 ：７７４ＲＲ：05/02/23 17:33:31 ID:RodMxd4+

>>541
例えば2速で30km/hくらいの速度で走っていますと、
ローターのある部分に当る時だけシュシュシュシュって音がするんです。
騒音の大きい幹線道路以外では常に聞こえます。
エンジンの機械音、マフラーの排気音に勝るとも劣らない音量で鳴ってくれます。

ここで話していてもご迷惑ですし、解決するなら店に持って行ったほうが早いですよね。
でも今まで世話になったバイク屋はハズレばっかりだし、ちょっと心配なのも正直なところです。

各方面から情報を収集して調査してみます！

544 ：７７４ＲＲ：05/02/23 17:34:46 ID:RodMxd4+

>>542
減速時に音が鳴るならまだ理解できるんですが、
ブレーキレバーに触れてもいないのに鳴るので、
走っていて恥ずかしかったりするのです（笑）

545 ：７７４RR：05/02/23 17:39:46 ID:CuTGfJxM

漏れも減速したあとフロントブレーキ部がシュシュ言ってる。点検のときに
バイク屋の人に言ったら「ディスクのとこは多少触れ合ってるもんなんですよ～」
って言われた。

546 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:02:05 ID:iWY9x8zO

本日05納車されました。
足つかねーorz
けど軽いからあんま気になんない。
さてがんがって慣らしします。

547 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:31:46 ID:LxOX78BO

>546
身長いくつですか？
おれ163cm、00600Fあんこ抜きしてのってっんだけど、
両足つま先つんつん。
まぁ、長距離用途が多いのであまり気にしてないが、実用的ではない。
そろそろ買い換えかなーって思ってるんだけどどうかな。。

548 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:45:42 ID:g8eH0r0h

’04はFより若干悪い。片足は2センチくらい浮くんじゃ？
’05はあんこ抜きできますかね？

549 ：546：05/02/23 19:10:18 ID:iWY9x8zO

>547
身長、165cmだけど、足の長さが激しく標準以下なんで･･･
両足のつま先の先っぽがかろうじて付くか？ってくらい。
でも、軽いから気になんないですよ。

あんこ抜きは、結構シート薄いから
やってもあんまり効果無いんじゃないかなあ。
リヤサスのレート落としてやればちょっとはマシになるかもしんない。

550 ：547：05/02/23 19:23:28 ID:LxOX78BO

>549
ｻﾝｸｽ。
でも考えて見りゃ、実際バイク乗ってて両足つく場面なんて少ないよね。
停止時だって、片足立ちだし。
6月の車検前に、購入を検討しよう。

551 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:30:33 ID:fB0f+84Q

>>537
オレもブレーキの引き摺りが気になってキャリパーをメンテしたりディスクの
歪みをチェックしてもやっぱり音が出る。ST600やっている連中に聞いてみたら
「いくらメンテしても多少、音するよ」と言っていた。キャリパーを替えない限り
解消できなさそうなので、そんなものなんだと自分を納得させている。
ただ、局部的に音が出るのは問題ありかと。

552 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:52:15 ID:3aYgXDNY

キャリパー替えたら解決するのかよ！

と言ってみるﾃｽﾄ

553 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:55:46 ID:OCExz+om

キャリパーを外せば解決できる
間違いない

554 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:10:12 ID:KMPHxDxf

>>553
解決になってねえよ！！ｗ

555 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:34:08 ID:4UouU7ck

>>537
　パッドの面取りをしたらどうですか？

556 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:37:47 ID:vA2aSkNo

要は程度問題なんだよな
若干音がするのはクリアランスみればわかるように、よくあることだろうけど
上にもあるように局所的に強く出るなら、そこが間違いなく他の部分より
フレが強いのは確かなわけで

ディスクだけでなくキャリパーの捩れが原因になることもあるけど
ラジアルマウントだしなぁ
車でキャリパー固定ボルトの周りにゴムカラー噛ます様なタイプだと
捩れることはよくあるけど、単車は詳しくないのでワカラネ

557 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:25:40 ID:oboM/uM2

>>543
>例えば2速で30km/hくらいの速度で走っていますと、
>エンジンの機械音、マフラーの排気音に勝るとも劣らない音量で鳴ってくれます。

ブレーキかけるとブレーキレバーにコンコンコンコンていう振動とか来ない？
これが確かなら明らかにおかしいと思うから自信持って店に相談したほうがいいと思う。
フロントスタンドで浮かせて手で回せば振れてるの一発で分かるほどな筈。

558 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:00:24 ID:gQM2QhYR

>>546
もしかしてもしかすると某板のお母さんですか？

559 ：546：05/02/23 23:49:02 ID:OlR93ImZ

>558
な、なんのことかなあ
こんなとこまで来るんじゃない（ｗ

560 ：７７４ＲＲ：05/02/24 08:40:28 ID:+p95Tjf8

>>543
バイク屋さんで、メンテナンスマニュアルに
載ってるディスクローターの振れが
規制値に達っしてないか
測ってもらうといいよ。
越えて居ればクレームの相談するべき。

越えていない場合は
そういうものとしてバイクと付き合う。
安全上問題のない異音は
オーナーの気分次第なので
メーカーとしてどうしようもない。

オーナーズミーティングとかに出掛けて
ほかのオーナーに見て貰って
意見を聞くのもいいかもね。

561 ：７７４ＲＲ：05/02/24 09:23:44 ID:R6tcmcJ7

>>552
キャリパーを同型でなく社外品などに交換すれば解決する可能性ありじゃ！

と言ってみるﾃｽﾄ

562 ：７７４ＲＲ：05/02/24 09:34:17 ID:7+whNfk9

常時ローターとパッドは接してるから多少の音は出るだろ。
キャリパーのセンター出しは？

563 ：７７４ＲＲ：05/02/24 10:25:05 ID:yX5U3E5+

>>543のは多少じゃないって
排気音と同じくらいの音が出るんだから

だまってバイク屋行くのがいいな

564 ：７７４ＲＲ：05/02/24 20:46:42 ID:JssZrpep

あのですね、エンジンがかかりません・・・
状況は冬眠させていたんですが、久しぶりにエンジンだけでもかけようとセルを回しました。
すんなりアイドル開始したんですが、５分後にブリッピングしようと少しアクセルを捻ったところスコンと落ちました。

オイルのマークが付きっぱなしでセルだけキュルキュル回ってる状況です。
考えられる故障はなんでしょうか。
とりあえず今からもう一度見てきます。

565 ：７７４ＲＲ：05/02/24 20:49:51 ID:Y++apDqo

ｵｲﾙに原因があるんでしょーな。

566 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:05:57 ID:JssZrpep

解決しますた！
リアのタイヤがパンクしていたんですが、それでオイル警告灯付いてたみたいです。
縁石にリアを載せてしばらくセル回してたらかかりますた。

２ｓｔみたいな煙出てますたが・・・
お騒がせしました

567 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:53:52 ID:6ktsVveT

>>リアのタイヤがパンクしていたんですが、それでオイル警告灯付いてたみたいです。

ハァ？

568 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:57:01 ID:7qFeCzNC

判った　　パンク警告灯が着いてるんだ

569 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:32:58 ID:nLbqDDig

パンクでリア車高が下がったくらいで警告灯つくほどかな？
元々のオイル量がかなり少なくなってたんじゃないの？

>２ｓｔみたいな煙出てますたが・・・

多分、ただの水蒸気だよね？
そうだといいけど・・。

570 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:33:28 ID:E2u/TfPG

そうか、そのせいで足つきが悪いんだな。

571 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/02/24 23:36:45 ID:ocBVjDlF

桶川？

572 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/02/24 23:37:27 ID:ocBVjDlF

誤爆した　orz

しょうがないので一言
桶川に６００ＲＲ入れて！

573 ：７７４ＲＲ：05/02/26 00:11:14 ID:3INwma4k

05納車しました。
400ネイキッドからの乗り換えですが、前傾姿勢が辛いっす。
ところで600RRに乗ってる方に質問ですが、
アクセルオンオフのドンツキがひどい、っと言うか、
駆動系のガタが大きいような気がします。
停止時に1速入れて、止まったまま半クラ→クラッチ切る→半クラ
をすると、ミッション？がガコンガコンいうんですが、これは仕様ですか？

574 ：７７４ＲＲ：05/02/26 00:53:56 ID:6qCrXOz8

>>573
仕様です!!

575 ：７７４ＲＲ：05/02/26 01:07:29 ID:6y5s0VYL

俺のcbrこねぇ
全納後の通帳が物悲しいorz

576 ：７７４ＲＲ：05/02/26 01:59:37 ID:81VaWbJE

>>573
俺の05もすげいガコガコいってるな、低速で走ってて軽くアクセルひねったりすると特にさ
それなりに出してるときはあんまり気にならないのだが

577 ：７７４ＲＲ：05/02/26 07:30:07 ID:+zWhA14d

すいません、質問させてください。
現在ヤフオクで600RRの購入を検討しているのですが、
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74417480
この価格は妥当なのでしょうか？

それから国内仕様フルパワーとなっているのですが、
これはスピードメーターやリミッターなども
同じ状態になっているということでしょうか？
質問ばかりですがどうかお願いします。

578 ：７７４ＲＲ：05/02/26 07:33:21 ID:+zWhA14d

連書きすいません。
フルパワーの件はテンプレにかいてありますね・・・失礼しました。

579 ：573：05/02/26 09:15:31 ID:3INwma4k

>>576
そうですか、私のがおかしいわけではないんですね。
情報サンクス。
慣れるしかないか・・・。

580 ：７７４ＲＲ：05/02/26 09:51:10 ID:Dk9x9+7h

ﾄﾞﾝ引き

235 名前： Mappy ◆69r600RR8A [sage] 投稿日： 05/02/26 09:43:32 ID:k1Ij0ZOE
>>208
いくつももえたんに載ってるからまずもえたん買え
263 名前： Mappy ◆69r600RR8A [sage] 投稿日： 05/02/26 09:44:59 ID:k1Ij0ZOE
>>241
今日の18時30分からＮＨＫ教育テレビを見て芽生えた感情が萌えだ！
292 名前： Mappy ◆69r600RR8A [sage] 投稿日： 05/02/26 09:45:19 ID:k1Ij0ZOE
かわいくない
萌えられない
363 名前： Mappy ◆69r600RR8A [sage] 投稿日： 05/02/26 09:46:28 ID:k1Ij0ZOE
制服で選ぶとはよくわかっているじゃないか
434 名前： Mappy ◆69r600RR8A [sage] 投稿日： 05/02/26 09:47:36 ID:k1Ij0ZOE
萌えないだろこの絵じゃ
はにゃーんってできないじゃないか
506 名前： Mappy ◆69r600RR8A [sage] 投稿日： 05/02/26 09:48:17 ID:k1Ij0ZOE
あの　こんなブサばかりなんでしょうか？
メイドほげほげって？
584 名前： Mappy ◆69r600RR8A [sage] 投稿日： 05/02/26 09:48:52 ID:k1Ij0ZOE
ブサだから風俗にもいけずこんなところで働くしかないのか
645 名前： Mappy ◆69r600RR8A [sage] 投稿日： 05/02/26 09:49:34 ID:k1Ij0ZOE
どうしてもえたんは萌えるのに
東京案内の絵では萌えないんだ

581 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/02/26 10:02:37 ID:4HykQNHc

うちにはもえたんあるぞ！
ラジオライフも毎月買ってるぞ！

582 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/02/26 10:11:55 ID:4HykQNHc

あ　王様のブランチ実況スレ↑ですた

583 ：７７４ＲＲ：05/02/26 10:12:56 ID:6qCrXOz8

そろそろ04に05のスイングアームとかフロント周りれたつわものはいないのか?

584 ：７７４ＲＲ：05/02/26 16:58:25 ID:uqgZnPMC

>>577
定価より安けりゃ文句言うな

585 ：７７４ＲＲ：05/02/26 17:15:08 ID:3INwma4k

600RRに装着できるタンクバックってありますか？
もしくはどうにかして装着してる方いますか？
ツーリングで走行中に地図が見れないのが痛いっす。

586 ：７７４ＲＲ：05/02/26 19:46:46 ID:OB9w6KQB

地図見ながら運転して、事故るともっと痛いよ

587 ：７７４ＲＲ：05/02/26 19:52:54 ID:JOYDwM7/

やっと納車されました。
初めてのバイクです。（原付除く）

でも、家に帰って庭に置いたら土が重みに耐え切れず…。
早速疵が入りました。
残念です。

588 ：７７４ＲＲ：05/02/26 19:59:19 ID:Qhg6HbR4

>>585
地図は頭にインプット汁!!

589 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:02:12 ID:ir+if1UQ

地図なんていらね～
道があるかぎり走るだけさ

590 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:12:03 ID:F13sqYsW

誰も真面目に答えないようなので・・・

>>585
http://www.bagster.jp/
ここのタンクカバーとバッグのセットが使える。
ただし、カバーとバッグのセットで4万くらい。

あと、メーカーはわからないけど、どっかが給油口のところのボルト
を利用して金具を取り付け、そこにバッグを固定するタイプ
のを出していたと思う。安上がりだけど、バッグ外しても金具
が残ってしまうのであまり見た目にはよくないかもね。
バイク用品店にいけば、置いてると思うので見にいってみては。

591 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:12:16 ID:3INwma4k

みんなタンクバック使ってないのね・・・

592 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:18:26 ID:F13sqYsW

>>591
ちと調べてみた。
給油口に金具つけるのはタナックスのバインドタンクバッグって奴だ。

タンクバッグ使ってる奴はあまりいないかも。
買うときに割り切って買ってる人が多いかもね。
俺もその辺は最初にあきらめてから買ったよｗ

593 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:19:04 ID:ob2zOXs5

>>587
おめ！傷は残念だったけど感想とか聞かせてね。

594 ：585：05/02/26 20:26:18 ID:3INwma4k

>>590、592
情報ありがとうございます。
いろいろ検討してみます。

595 ：７７４ＲＲ：05/02/27 20:05:56 ID:6S70cNRb

バインドタンクバッグはそのままつけると前傾の邪魔になる場合があるから注意ね。
自分で部品作らないと前にずらせない。
1000RRがそうだったよ。HONDAのカタログの別紙に載っているのに・・・。

596 ：７７４ＲＲ：05/02/27 22:34:32 ID:VvM/szpg

バインドタンクバック使ってるけどマップ入れてても見る暇は全くないｗ
まぁ小物入れとして使ってるから問題無しかな。
問題は洗車の時、金具が邪魔で洗いにくいことくらい。

597 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:28:14 ID:Q8/GxY4a

今日試乗してみた。
６００なんて所詮１０００にはかなわないだろと思っていた。

ところがいざ乗ると１０００よりやる気にさせるエンジン
回すほど高くなるエキゾースト音

やべぇ　買っちゃいそう・・・

598 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:28:45 ID:oIvPXrsu

前モデルの青があれば買うんだけどな・・・

599 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:31:23 ID:uwPQL01d

そうなのよね。排気音は結構勇ましい。
600というともっと線が細くて静かだと思ってたけど

600 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:40:22 ID:ZiQINjv+

回すとなかなかいい音するけど、
アイドリングの時も野太い排気音が
アイドリングの回転数を上げてるせいかな？

601 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:56:37 ID:kRqD2hgQ

国内仕様を、慣らしが終わるまでの間ノーマルで乗ってたけ
ど、ノーマルマフラーだと上級セダンみたいな音だと感じた。
回しても8000回転くらいまでだったので、それ以上回したら
どんな音するかは知らないんだけどね。

602 ：７７４ＲＲ：05/02/28 15:39:10 ID:UpltUzyM

中古でテクニカルスポーツのマフラーが付いてたんですが、
純正の場合とどれだけパワーの感じ方が違うものなんですか？

603 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:41:04 ID:jeXhN8J0

そんなの人によってそれぞれだと思うけど・・
そんなこと聞いてどうするの

604 ：602：05/03/01 01:46:20 ID:Cglmsbq5

>>603
今のがものすごい爆音でちょっと困ってるんですけど、
純正に戻そうか迷ってます。
そこで、実際マフラーの違いででどの程度のパワーの差があるか聞いてみたくて・・・。
主に待ち乗り用途で、あまり飛ばさないんで、
何速の何回転くらいから違いが出るなど、ちょっと参考にしたかったのです。
待ち乗りではそんなに違いはでませんよね？

605 ：７７４ＲＲ：05/03/01 03:07:07 ID:0Mn9dbaT

逆車？国内？
もうそのマフラーの消音がヘタッてるんだと思うけど。

どちらにせよ明確な違いが出るのは1万回転以上。
600SSでマフラー替えて低速モリモリなんてないから街乗りメインであれば純正で充分だよ。
かえって街乗りは今より乗りやすくなるかと。

606 ：604：05/03/01 10:34:31 ID:UVoSzf6f

>>605
国内のフルパワー化したものです。
購入した店長いわく、国内をそのままだと、フルスロットル状態から
一気に閉じるとリミッターが効き過ぎているのか、
タイヤがロックするそうなんです。
マフラーを純正に戻すくらいならそんなことにはなりませんよね？

1万回転まで滅多に回さないので、次の車検のときに戻そうと思います。

ところで、純正に戻すと、かえって街乗りしやすくなる理由を
教えてもらえませんか？

607 ：７７４ＲＲ：05/03/01 11:45:13 ID:FHkWx18I

>606
605にも書いてあるが低速モリモリになるから
ストップ＆ゴーの多い街乗りしやすくなると言うことになる。

608 ：７７４ＲＲ：05/03/01 12:30:41 ID:Q+ItW+TS

>>606
フルパワー化してマフラーノーマルのまんまだとよくないらしいけどね。

今ついてるのってフルエキの２本出し？それともスリップオンのほう？
どっちにしてもTSRのマフラーってそんなに爆音ではないと思うけどなあ。
２本出しの方は人によってはうるさいと感じるかもしれないが。

609 ：606：05/03/01 17:15:12 ID:Cglmsbq5

>>607
ああ、そういうことなんですね。
社外製に変えたところで低速モリモリに「ならない」としか読んでませんでした。

>>608
今付いているのはスリップオンの方です。
爆音といっても、単に自分が慣れてないだけかもしれません。(前はZZR400でした)
フルパワー化してのノーマルマフラーはあんまりよくないようですし、
幸い周りから苦情なども無いので、しばらく慣れるように努力してみます。

610 ：７７４ＲＲ：05/03/01 17:16:40 ID:jgyQA0rG

９９ﾃﾞｼﾍﾞﾙ以下なら苦情はさほど来ないかと

611 ：７７４ＲＲ：05/03/01 17:29:57 ID:fkHftWFz

個人差あるだろ。地域差も。
深夜の閑静な住宅街だと車検対応マフラーでも五月蝿く感じる人多そうだし。

612 ：７７４ＲＲ：05/03/01 18:10:39 ID:aULsIqae

>>609
国内フルパにする際に逆車orレースベース車エキマニ使用してますよね？
でしたら、逆車純正サイレンサーはお持ちじゃないですか？
逆車純正サイレンサーなら、音もさほど大きくないですし、排気に悪影響も
ないと思いますよ。社外スリップオンvs逆車純正サイレンサーのパワー感は
個人差もありますが、街乗り実用回転域ではそんなに変わらないのでは？と
僕は思います。

613 ：７７４ＲＲ：05/03/01 20:58:54 ID:Q+ItW+TS

>>609
スリップオンのほうは静かだと思ったけどね・・・
ひょっとして、かなり走行距離いってる？

614 ：７７４ＲＲ：05/03/01 21:01:41 ID:6jKLpqWP

自分は身長１６８ｃｍですが、足つきが心配です
どうでしょうか？

615 ：７７４ＲＲ：05/03/01 21:02:54 ID:X0geVqbJ

納車まであと二週間か・・
05買った人、何色にした？

616 ：７７４ＲＲ：05/03/01 21:09:11 ID:Sg6CEALu

>614
168cmあれば大丈夫でしょう。
165cmで、足の長さが不自由な自分でもなんとかなる。

>615
赤だよ。
青があれば悩んだんだろうけどねえ。

617 ：609：05/03/01 21:19:37 ID:Cglmsbq5

>>612
自分でフルパワー化したわけではないので、詳細は知りません。
店長曰く、配線イジッてマフラー変えただけと言っていました。

>>613
走行距離は5000km弱です。
買った時は3800kmくらいでした。
なので、マフラーがへたってるものでもなさそうです。

うちは田舎で、親もトラクターよりはうるさくないと言っているので
それほど気にするほどでもなさそうです。
お騒がせしました。

618 ：７７４ＲＲ：05/03/01 21:20:36 ID:J7sc/4nE

>>614
168ｃｍ俺と同じ身長だ
俺も脚の長さはorz だけど何とかなる
足つきは大丈夫ですよ
それと軽いから倒しそうになっても筋力とバイクへの愛情を
全開にすればかなり傾いても立て直せる。
つらいのはエンブレとフルバンク時のリア接地感の無さ。

619 ：７７４ＲＲ：05/03/01 21:53:17 ID:lqxx7jBj

>リア接地感の無さ
05でもその傾向は変わりませんかね？違和感感じながら乗りたくないし、
マジ悩むな。

620 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:44:27 ID:hht3U3te

>>615
自分も納車2週間後です。
仕事の都合で実際は19日までお預け。
個人的には黒に白ウイングがよさげだったけど
05の黒はウイング無しだったんで普通に赤にしました。

621 ：ｷﾀｰ ◆XxxXxXXxX. ：05/03/01 23:16:49 ID:2nznZ0Py

ｷﾀｷﾀ

622 ：７７４ＲＲ：05/03/02 00:38:12 ID:/RvcPY+J

>>614
俺は身長163cmで乗ってるよ。
足つきは厳しいけど、スケボーやる時用の靴底が少し厚い靴履いて乗るからそれほど気にならないな。

>>165
真っ黒にしたYO!!
コケたら、カウルを逆車の白黒のやつと変えるつもり。

623 ：７７４ＲＲ：05/03/02 00:38:59 ID:/RvcPY+J

うを…。
↑は、>>615の間違いorz

624 ：７７４ＲＲ：05/03/02 01:41:42 ID:2NGMFLli

藻舞らここは変態カラーだろ

625 ：７７４ＲＲ：05/03/02 02:42:28 ID:GtEYNz+C

俺は最初赤希望だったが、実物見て真っ黒にしちまった。
自分が気に入ればいいか。

626 ：７７４ＲＲ：05/03/02 03:55:29 ID:dj5YlKit

>>573
> アクセルオンオフのドンツキがひどい、っと言うか、
> 駆動系のガタが大きいような気がします。
> 停止時に1速入れて、止まったまま半クラ→クラッチ切る→半クラ
> をすると、ミッション？がガコンガコンいうんですが、これは仕様ですか？

そうなんですか・・・05は試乗して決めたほうがよさそうですね

627 ：７７４ＲＲ：05/03/02 07:21:24 ID:sZjR+rqg

黒にしたよ。セクシーな感じ。
173cmだけど、足つきに特別問題は感じない。
ただ、跨る時と下りる時が思いっきり足を上げないと
引っかかり、こけそうになるかな。

628 ：７７４ＲＲ：05/03/02 09:41:53 ID:Wb5YMGrM

>>626
乗り方というか、アクセルの開け方にもよるかもしれない。
丁寧に操作をしたり、色々とやって試乗してみてください。

629 ：７７４ＲＲ：05/03/02 11:18:08 ID:noU38Hhh

なんか、この売れ方ならまぁそらそうなんだろうけど…
最近の質問見るに付け、免許とって最初の一台がこれって人偉く多そうだなー。

630 ：７７４ＲＲ：05/03/02 19:02:39 ID:f3pYWjgl

>>626
それはあなたが下手糞ということです。

631 ：７７４ＲＲ：05/03/02 20:30:53 ID:1+/mw/Wg

>>629
確かに多いな初めてのバイクの人
でもそれだけ分からないことが多いはずだから
初歩的な質問が多いのは仕方ないんじゃないかな。
>>626
確かに俺のRRも一速に入れるときガッコンと入るな
でもサーキットでのノークラシフトのときは
かなりスコスコ入っていく
ガコンガコンするのはそれの代償かもしれないな～

632 ：７７４ＲＲ：05/03/02 21:05:52 ID:J3Yb3l/e

>>629
逆にいろいろとでかいのに乗ってきてコレにした香具氏もいるぜぇ～
初心者ばかりではないよ～　　たしかに廻りはコレが初めてのビックバイクという香具氏も居ますが・・・　

633 ：７７４ＲＲ：05/03/02 21:34:20 ID:fotyRgHU

初心者はCBR250RRで十分

634 ：７７４ＲＲ：05/03/02 21:49:46 ID:mdbL3w/J

そりゃ回るだけなら600より回りますが、ええ、悲鳴のように。
やはりNSR250Rと比べるとスピードの乗りが悪いと思います。
GSX-R400はだいぶ楽なように思います。
初めてのバイクとはどんな状態を言うのですか？

1.原付も無いはじめての大型
2.自動車免許を取ったあとの大型（原付少し）
3.中免取得後ある程度乗ったあとの大型

自分は2ですが600を乗る資格がありやすか？

635 ：７７４ＲＲ：05/03/02 21:57:46 ID:ZYIT1LuJ

>600を乗る資格がありやすか？
金と免許、それが資格

636 ：７７４ＲＲ：05/03/02 22:56:41 ID:Tr1rIMrz

>>635
ぐっじょぶ。

637 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:16:08 ID:f3pYWjgl

免許があれば何にだって乗れるよ。

ただし、乗って楽しいかどうかは知らん。

638 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:53:42 ID:Db7imZ1W

自分の場合、NC35からの乗り換えなんだけど、
もう毎日通勤ですら楽しくてたまらん（ｗ
400と比べて低速があるからラクチンだし。

639 ：７７４RR：05/03/03 10:48:15 ID:gwRUASNh

もう05の逆車納車されたひとっている？

640 ：７７４ＲＲ：05/03/03 11:06:58 ID:nKO+8+d+

>>639
青の０５を秋葉原で見かけたって書き込みあるよ

641 ：７７４ＲＲ：05/03/03 21:23:15 ID:X/YhLs0s

>>626
駆動系のガチャつきは1000RRも海外雑誌で指摘されてたけど
600RRもどうやら同じってことですな

・最低のインジェクション（ドンつき、ガチャつき）
・異様なエンジン熱
・ノッキング

最近のホンダは欠陥商品を売っているという異常事態。
何とか対策が見つかる年式までこのまま無問題を装うんかいな？

642 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：05/03/04 00:47:17 ID:XRUS4NNp

オンラインパーツカタログに０５が追加されていたので
０３と見比べてみた。
フレームから出るダクトまでは一緒。
カウルステーなども一緒。
アッパー丸ごととダクト交換で０４にも付くぽい
ヘッドライトが０３，０５共通のページに入ってたけど一緒って
ことなのかな・・・

643 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:28:56 ID:45W+p4j5

>641
揚げ足ｽﾏﾝが…
ｶﾞﾁｬつきはクランク～ホイールまでの問題。
エンジン熱はパワーを搾り出したSS共通の問題でCBRに限ったことじゃなし。

インジェクションのセッティングはもう少し上手くても良いんでないの？と思うね。

それよりも部品の精度や管理の手法はレベル上がったはずなのに
組みが悪くなった所為なのかいろんな部分のがさつきが気になる。

644 ：７７４ＲＲ：05/03/04 20:50:30 ID:DkoJ9vML

また、旅人が･･･

645 ：７７４ＲＲ：05/03/04 21:32:01 ID:Kzj+bPss

>>641
インジェクションの設定が下手なのは認めるけど、
熱とノッキングは？マークだ。

渋滞する市街地を走るバイクではないし、回してナンボのバイクを低回転で走らせりゃノッキングもするよ。
使い方がおかしいと思うぞ。

646 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:49:19 ID:cLU+yIKy

age

647 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:00:12 ID:lBPUH+r2

だがいくらなんでもインジェクションの設定が下手なのも程があると思うが・・・。
見直すつもりないんじゃないかと思ってしまう。
数年前から指摘されてるのに改善されてないしね。

648 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:36:28 ID:U1FmMaZw

エンジン熱といえば、
このクソ寒い真冬でも、
信号待ちしてると一瞬で水温上がって106℃までいくんだが、
夏場、オーバーヒート大丈夫か？
不安になってきた・・・。

649 ：消防隊一号：05/03/05 01:04:35 ID:E1HLCKO+

おいおい。俺はしばらく書いてねーぞ。ネタねーから。
大体シーズンインしてるから暇じゃないw
ちゅーか表と裏くらい使い分ける!!>644

インジェクションの設定がタコなのは同意だな。
だけど、今のパッケージじゃしょうがないんじゃない?
FIコントローラーでどうとでもなるけど燃費はがた落ち。
物理的にどうにかするしかないと思うけどね。

650 ：７７４ＲＲ：05/03/05 05:52:00 ID:+iksxEg9

>>648
夏はかなり厳しいよ
サーキットの話だけど途中にクーリングラップ入れても
全然冷えないノーマルラジエターじゃ話にならない
公道マシンならカウル加工とかすればサブラジ付けられるかも
でもノーマルマフラーじゃステーが付けれないんだよな。

651 ：７７４ＲＲ：05/03/05 09:25:42 ID:JDoEWv94

>>648
去年の夏は、街中で信号待ってるだけで118℃まで行きました。
たまらずコンビニ入ってラジエターにミネラルウォーターかけて強制的に冷やしました。
あんま良くないんだろうな・・・・と思いつつも、オーバーヒートよりは良いだろうという判断で。

クーリングファンをもっと巨大でパワーのあるヤツか、二丁立てにできないか、とバイク屋に
相談してみたけど、走行中の冷却効果を落とすことになるから全くお勧めできんと言われました。

今年もまた、止まるたびにエンジン切って、を繰り返して、それでも上がりすぎたら水かけてるんだろうな・・・

652 ：７７４ＲＲ：05/03/05 09:35:44 ID:xRr8ONaV

>>651
漏れも118℃まで経験したが不思議とマニュアルで設定してる122℃までは
上昇しなかった。そのまま走行して無問題だったが。
隣で、友人のVTR-1000SP1が噴水した時は『次は我が身か…』とビビったけどね。

653 ：７７４ＲＲ：05/03/05 10:50:50 ID:uyIFre8/

ｵﾚ、VTR千SP-2乗りだがあれはすごいよ。

でも、百ｋｍ/ｈ以上で巡航すれば水温なんかすぐ下がるよ。

654 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:15:02 ID:omhs+QXo

水温１００度超えるってバイクだと普通なのかー？
それって圧力鍋抱えて走ってるような((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

655 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:32:02 ID:4u7vRHoQ

普通じゃない大体80から90ぐらいが適温かな
パワーも上がれば発熱量も増えますから
暑いのは馬力の証明かな（例外もあり）

656 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:54:51 ID:7H4kL7eA

熱のことはカワサキ10RやズズキR1000ではほとんど話題にされないから
熱系統の問題（というよりほとんど欠陥）はホンダスポーツ車の持病みたいなもんだ

にしてもビッ○マシンなんかは、これで1000RRをリッターSSで
街乗り評価一番高く書いたりしてたから、腐りきってる。
あんなのを信じて百万以上も出して買って後悔する奴が気の毒だ。

657 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:03:31 ID:7H4kL7eA

あとインジェクションのドンつき、駆動系のガタつきも
公道使用ではかなり大きな欠点だ。
これらに触れず1000RRマンセーしてたビッ○マシンは終わってるな。

よほどホンダからの献金があったのだろうか？
いや名前がビッ○マシンだからデブな1000RRをマンセーするしかないのかw

658 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:12:00 ID:54G/+Ogf

ドンつき、熱のことをガタガタ言う香具師はヘタレなだけだろ。

で、下手糞が一番乗ってるHONDA車に文句を言うわけ。

659 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:38:29 ID:omhs+QXo

>>655
なるほど、さすがスポーツマシンなんですね…ﾋﾞｸｰﾘﾃﾞｽ
>>656
欠陥てｗまぁ、実質問題なければいいのでしょうねー。

660 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:40:37 ID:xRr8ONaV

>>656
ビッ○マシンネタ信者の藻前も終わってる鴨。

661 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:43:48 ID:t7/Iv0Sl

>>656
ありゃ1000RRに乗ってるライターが一人で褒めてるだけじゃね？

HONDAのフルカウルってそんな熱いの？
俺、TL-1000Rに乗ってたけど真夏でも熱いとは思わなかったな。

662 ：７７４ＲＲ：05/03/05 22:15:19 ID:Umu71jLW

ホンダのフルカウルは昔から熱いよ

663 ：７７４ＲＲ：05/03/05 22:39:03 ID:vN37+Xzf

>>661
スピード出さないからラジエーターに風が当たらず冷えない。
もっと飛ばせ

664 ：７７４ＲＲ：05/03/05 22:46:38 ID:cdEW7w8N

ぽまいらクーラントは何使ってますか？

665 ：７７４ＲＲ：05/03/05 22:54:09 ID:7H4kL7eA

>>661
数人の一般ライダー４車に乗らせて、対談させてたじゃん。
で、熱やドンツキには触れず流れは完全に1000RRマンセー。
対談というより間違いなく捏造記事だよな。
ああいう形でネタ書いて、雑誌には責任ナシって形にしたのだと思われ。

666 ：661：05/03/05 22:58:23 ID:eEvPC9+m

>>665
あの記事を鵜呑みにしたら誰もが1000RR買うよね。

667 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:01:13 ID:3hAoZGeK

>>664
水道水

668 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:08:50 ID:eica3m+N

その雑誌てさ裏表紙が1000RRもしくは600RRじゃなかった？
もしそうならあの場所は広告料高いから
結構べた褒めしなくちゃならない
けなしたりダメだしするのは論外
ライター仕事干されるよ

669 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:42:44 ID:RJqCUqSN

このバイクも走ってるときはちゃんと適温だよ
そりゃ停止中は跳ね上がるけどさ
と言うことはどうすりゃいいか分かってるよな

670 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:45:10 ID:17MLmj5h

つまりCBR＝鮪ってことでFA?

671 ：７７４ＲＲ：05/03/06 00:20:01 ID:HevfnYBB

>>669
あんた天才！

672 ：７７４ＲＲ：05/03/06 00:32:14 ID:kld9yDgj

雨の日は乗れたもんじゃない
雨が蒸発してスクリーン曇りまくり
エンジンから蒸気出まくり
傍から見たら故障かと

673 ：７７４ＲＲ：05/03/06 00:36:17 ID:HevfnYBB

>>672
水蒸気もわもわ上がるのは大抵のバイクみんな一緒かと。
別に600RRだとかホンダだとかフルカウルだとかと関係ないと思いますよ。はい。

674 ：７７４ＲＲ：05/03/06 00:43:12 ID:lwBDJEIF

さっきから見てるとやたら批判されてるが、
他のメーカーの６００ｓｓはどうなのよ？

675 ：７７４ＲＲ：05/03/06 00:57:50 ID:HjX1ofxL

ST600ではサブラジ必須度が一番高い。
スズキ、ヤマハは無くても110度は超えない。（当然走行中ね）
実際無しで走ってる人も結構居る。
カワサキは不明。

CBR1000はノーマルでもいけるみたいだけど。

676 ：７７４ＲＲ：05/03/06 00:58:51 ID:P9lsI/1q

左右サイドカウル後端のゴムカバーとエンジン左側のゴムカバー外したら
水温が平均で10度くらい下がるよ。
この時期だと法廷速度キープで水温80度前後で安定してる。
信号待ちでも85度前後までしかあがらない。
過去スレで既出なんだけど。
とつぶやく03国内フルパワー糊

677 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:07:53 ID:oNj0tjrj

単に　水温計の数字　の話をしてるんじゃなくて、

ホンダフルカウル車の　エンジン・車体の熱　が尋常じゃなくて
公道用市販車としての使用に支障がある、ってこと

678 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:08:43 ID:HjX1ofxL

ゴムカバー?は多分ついけてない。（最初からついてない？）

さすがにいまの時期は全然平気。（ガムテープ貼るくらいだし）
5月で90度越え。
8月はサブラジ追加＋サーモとバイパス除去しても100度超える。

さすがにマズイと思ってビッグラジエターキットを出したんでしょう。
レースの話ね。
なぜにレースの話したかというと、
同じSTでもスズキやカワサキはノーマルでもホンダほど酷くないから。
つまり冷却能力がホンダほど酷くない。

679 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:12:29 ID:oNj0tjrj

>>677補足

ノッキング、糞なインジェクション、ドンつき、駆動系ガタ　も含めて

680 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:15:45 ID:oNj0tjrj

そういや1000RRはライポジ（前傾）も一番キツい。
600は知らないが

681 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:30:19 ID:HjX1ofxL

ドンツキはあるけど、まぁ腕でカバー。
駆動系のガタは気にならない。
ポジションはそーゆーバイクですから。（VFR買えば？）

冷却が弱いのはなんとかして欲しい。
ブレーキのタンクはプラスティックの手で回せる奴がいい。
意外と欠点が少ないなぁ。
タンクカバーに鉄製を追加して貰うとタンクバックが使える？

682 ：７７４ＲＲ：05/03/06 10:05:00 ID:OLqBUhUh

>>665
今、某雑誌2004年7月号のSS試乗対談見てみたよ。
もうね、某ライターが読んでて腹が立つほど1000RRマンセー。
ワインディングの試乗感想なんか他のSSにはいちゃもんつけて
「やっぱり1000RR」、だもん。

今年もう一回やってK5に打ちのめされりゃいいんだよw

683 ：７７４ＲＲ：05/03/06 15:42:56 ID:2gPAXWac

もひとつ見つけた600RR弱点。
信号待ちとかで長い間アイドリングしてると、
アクセル入れても一瞬エンジンが吹けなくなります・・・。
発進のときエンストしかける。
プラグかぶってるっぽい。えー、漏れのだけですか？

684 ：７７４ＲＲ：05/03/06 15:54:01 ID:vXwNpFMq

>> 発進のときエンストしかける。

お前が下手なだけ

685 ：７７４ＲＲ：05/03/06 17:49:33 ID:cYgPnxHh

転けた・・・orz
右カウルが傷物になった。
ステーが潰れた。
右バーエンドが脱落した。
換えたばっかりのウインカー砕けた。
一番痛いのは･･･タンクキャップAssyが割れた･･･。
CBRにタンクバックを付けると転けたときに最悪
タンクキャップAssy交換になる恐れが・・・。

686 ：７７４ＲＲ：05/03/06 17:52:12 ID:y+srti26

ん？
なんでタンクバックで壊れるの？
詳しく詳しく

687 ：７７４ＲＲ：05/03/06 18:49:53 ID:cYgPnxHh

>>686
使ってるのタナックスのバインドタンクバッグなんだが
タンクキャップに金具で止めてるやつね。

右フロントからスリップダウンして
右膝がどういうことになったのか分からないが
バックを引っかけて金具が負荷に耐えきれず
キャップAssyを割って・・・。

688 ：７７４ＲＲ：05/03/06 19:25:17 ID:wNVbZm4c

>>687
タンクキャップじゃなくてタンクカバーじゃない？

689 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:37:31 ID:cYgPnxHh

>>688
いや、タンクキャップだよ。
カバーは割れも削れもないよ。
六角ネジで止めてるところが砕けた。

690 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:06:17 ID:9QXXZDNG

>683
はっはっは～
おいらはそれでエンストしたよ（ｗ
しかも下り坂。
もうね、頭ん中「？？？」でいっぱいだった。

691 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：05/03/06 21:38:31 ID:ntUhPQOo

>>689
それって下手したらタンク本体も逝ってない？

692 ：７７４ＲＲ：05/03/07 01:06:29 ID:WPsCx7TV

691>>
それは・・・見ない方向で考えてる。
新しいパーツが届いたら合わせてみて
駄目なら・・・枕を涙で濡らすよorz

693 ：７７４ＲＲ：05/03/07 16:01:27 ID:591BXzZ4

こけると大変だよね・・・
俺はウィンカーがカウルごともげるのが嫌だから
貼り付けタイプに換えたよ。

694 ：７７４ＲＲ：05/03/07 20:12:17 ID:YaoPr6CM

オクでミラーとウインカーが高値で売れるのも
そういう背景があるからなのか

695 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:11:21 ID:WSU2wdwk

サーキット走ってる人に質問。
タイム計測器どこにつけてます？
取り付けられるスペースないんですけど＿|￣|○

696 ：毒電波発信基地：05/03/07 22:30:14 ID:gNlWeKII

カウルだけ注文ｔってだきないのかなぁ？
05赤車体と04青カウルを合体させたい・・・

697 ：224：05/03/07 22:40:37 ID:ehhYyk1a

>>695
アルミのＬ型鋼材でステー自作して、
クラッチの締め付けボルトでとも締めしてる。
計測器はP-LAPⅡ

センサーはスイングアームに付けてます。
正直感度はいまいち・・・・・

698 ：695：05/03/07 23:03:20 ID:WSU2wdwk

>>697
情報ありがとうございます。

自作するしかないですよね。
スペース全然ないから＿|￣|○

スイングアームには強力両面テープでつけているんですか？
それともタイラップですか？
ちなみに私の計測器は・・・ＬＡＰ－ＳＨＯＴ。
Ｐ－ＬＡＰ買う金ありませんでした(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

699 ：224：05/03/07 23:17:06 ID:sUaCKRoX

>>695
センサーは自作ステーを付けてタイラップでとめてます。

確かに取り付けスペースは少ないですね・・・
自作がんがってください。

700 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:26:01 ID:HkAlhTpJ

水温がどうとか言ってるけど、それが原因で壊れたﾔｼとかいる？
ただ単に今までの常識を当てはめてるだけで本当は別に無問題なんじゃね？

701 ：KUBo：05/03/08 12:58:19 ID:SixrXrti

>>695
自分もLAP-SHOT買いました。
本体は、図面を書き起こして3mのアルミ材（A5052）で作ってもらいました。
取付は、トップブリッジの左側ボルトに共締めしています。

センサーは右アンダーカウル後端にベルクロで脱着可能にしています。
サーキット時には、念のためにガムテで補強するつもりでいます。

LAP-SHOTは地上高20cm以内と低いので、取付に苦労しますよね・・・。

702 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:00:24 ID:l0CG96hV

>>696
それできるんなら俺もやってみたい。
でもカウル5万以上するんだろうなぁ・・・

703 ：７７４ＲＲ：05/03/08 14:31:31 ID:K4AWI10N

カウル普通に純正部品で頼めるんでない
その代わり全て変えると恐らく１５万から２０万ほど
かかるんじゃない

計測器か俺はP-LAP2本体取り付けはメーターの左に
アルミ板を現場あわせで切り出してメーターの固定用
ねじと共締めしてるセンサーはアンダーカウルの
取り付けステーにつけてる

704 ：695：05/03/08 19:08:17 ID:ufqHn+8+

>>699 >>701 >>703
みなさん、情報どうもありがとうございます。
休みの日にでもアルミ板を使って自作したいと思います。
そして２０日筑波で初計測してくる予定です。
本当にどうもありがとうございました。

>>701
バイク用に高精度センサーが出たようで、
メーカーに言うと交換してくれるます。
私が問い合わせたら交換しますと今日返事が来ました。
>>701さんも一度問い合わせてみてはいかがですか？

705 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：05/03/08 19:35:19 ID:dNyAiATC

そういや…去年の夏は霧吹き携帯してたな(笑)
あんまり意味無いかったけど。

こまめにラジエターを洗ってたのを思い出したよ

706 ：KUBo：05/03/08 20:45:00 ID:SixrXrti

>>695
ホントですか！？
自分も問い合わせしてみますっ。

707 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:06:15 ID:rvDZJFYW

少し調べてみたら旧600シリーズはお尻が熱くなるってコメント多いね。

RRになってから劇的に発熱量増えたのかな。
まぁ車と同排気料のエンジンの上に跨ってるんだから熱いのは当たり前なんだけどｗ

NC30とどっちが熱いのか少し気になる・・・CBRかな。

708 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:25:46 ID:HxgcFJkU

他社と比較しても熱いのかな
R6とか6Rとかはどうなんだろう？

709 ：７７４ＲＲ：05/03/09 01:31:34 ID:y7Lm9ZCx

同じ排気量で、同じようなパワーで同じフルカウルなんだから
同じように熱いと思うのは浅はかな考えでしょうか？

710 ：７７４ＲＲ：05/03/09 04:04:55 ID:7AhSniz2

上の方で05車体に04カウル合体させたいとかって話出てるけどﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰが明らかに形違うよね

711 ：７７４ＲＲ：05/03/09 09:38:26 ID:FplKYWkP

フロントフェンダーはマジカルレーシング
で倒立さすのフェンダーみたいな
正立さす用フェンダーが討ってたはず

712 ：７７４ＲＲ：05/03/09 14:19:13 ID:tP1C6dY6

カウル交換に便乗で質問
03式に05式のミドルカウルって問題なく付くかな？
見た限りいけそうな予感がビンビンするんだが。

713 ：７７４ＲＲ：05/03/09 22:48:29 ID:xk36x5Ys

05国内の配線図見たんだが、
04でリミッターカットする配線が05にはありませんですた。
05のリミッターカット配線変更知ってたら情報プリーズ。

714 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:49:50 ID:vaCXV0Ae

2004年のCBR600RRだが暫く乗らないでいると、FIマークが点滅してプスプスみたいになって
エンストすることがないかい？

最初のうちはそんなもんか（乗らなかったからか？）とそのままにしといた。
その後なにもなく、安心してたところで、角を左折しようとした瞬間に、エンジンが停止。
何がおこったか？と思ったとともに、無性に腹が立ちサービスセンターに連絡。

「FIマークが付いてエンストなんてこれまで報告がありません」との返事。

バイクやも「？」。「ただのエンストでしょ」。

即行で売りました。

715 ：７７４ＲＲ：05/03/10 02:15:36 ID:pNpmUdnE

>>713
一日待てるなら教えるよ
俺のはすでにやったしさ
>>714
てゆーかそんなふざけた態度とられたら徹底的に検査させて、原因追求させな
因みに俺はその昔同様な事件があってあまりに頭にきたから某四輪メーカーの新車を返品したよ

716 ：７７４ＲＲ：05/03/10 05:57:27 ID:1L8NafL/

現在はカワサキのバリウス２に乗っちょります。
俺、今度新しいバイクに乗りたいと思ったけれど、身長が１６４くらいしかないから諦めてＣＢ４００ＳＦにしようかと思った。
６００は重量はＣＢ４００と同程度の軽さみたいだけれど足つきが悪そうだし。。(；´Д｀)　
大型免許はあるんだけれど、取った意味がなかったな・・・。Orz)

717 ：713：05/03/10 07:17:23 ID:hEvx/Uu9

>>713
教えてプリーズ！
今週末にも作業しようと思ってまつ。

718 ：７７４ＲＲ：05/03/10 11:41:31 ID:+4FGbFqf

>714
F4iだけどたまにあるがＲＲもあるんだね。
何の脈絡もなくポスっと一瞬ストールする。

719 ：７７４ＲＲ：05/03/10 12:36:41 ID:zKwkAcJP

>>716
足つきはカンケーないっしょ。足つきはバイクに乗っている時間のうちの少しなんだからさ。
俺の友達は160だけどずーっと大切にのっているよ。
ポジションがどーのこーのいうやつら多いけどきちんと背筋使って乗れるならハンドル近いから
結構楽だと思うよ。俺はよく埼玉～長野間の移動をしているけど、CBRはたのしいよ。
国内モデルから始めりゃパワーに飲まれることもないんでないかい？

720 ：７７４ＲＲ：05/03/10 13:16:08 ID:iA1r7Ie1

05の短くなったシートカウルは取り外しが楽そう。
これ０４につかないかな？

721 ：７７４ＲＲ：05/03/10 14:09:12 ID:8e5dLhSI

今日05試乗してみた
>>719にけっこう同意
足つきは決して良くはなくて、両足指の付け根くらいまでしか接地しなかったけど軽くて倒れる気はしなかったし
ポジションも跨った瞬間はうわ前傾キツ！って思うけど走り出すとむしろ楽
高回転型で低速無いって聞かされてたけど普通に乗ってエンストする気配も無し
2stみたいな低速スカスカを覚悟してたからちょっと安心、ちょっとがっかり

すげー欲しくなった、国内05乗りだし97万は買いだろうか？

722 ：７７４ＲＲ：05/03/10 18:16:33 ID:kthMAjv8

>>573
その後どうですか？
バイク屋に見てもらったりしました？

723 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:29:05 ID:3pMs8Mzi

>>721
国内なら乗りだし85万円くらいだよ。そこ高杉

724 ：７７４ＲＲ：05/03/10 20:12:51 ID:8e5dLhSI

85万…マジですか…
ドリームたけーな！おい！
盗難保険抜き、自賠責1年で計算しても92万くらいか
他の店はどれだけ値引きしてくれるんだろ、もちっと探してみますわ

725 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:08:56 ID:qFezWuJZ

>>718
さんくす。やっぱり、て感じ。
まあ低速はどうでもいいです、って感じだからね。
これが高速ならと怖くなって止めた私は心配性なんでしょうか？

726 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:36:35 ID:T6ha8JKd

ちょっと感覚的なことなんだけど･･･

コーナーで倒し込んでるとき、急にスっと2段階的に倒れ込むことないですか？
「やば！転ぶ！」と思ったらクルクルっと旋回したんでビックリ。
タイヤはまだ台形になってないし、このバイクの特性？

最近、ようやく600RRに体が慣れてきて、
これからは積極的に体重移動しようと思い立ったもんで。

他のバイクもそうなんですかね

727 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:01:01 ID:uqLa77XM

もう何回かその体験をして詳しく特性を把握してみて。
その一回の体験談では情報が少なすぎる。

728 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:33:55 ID:ldjhpf5k

たぶんタイヤだろうなぁ。
パイロットパワーみたいに尖った形のタイヤに履き替えても出るかどうか、それがわからないとなんとも言えんです。

729 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:21:00 ID:3TxqSGDD

>>723
>>724
俺もドリームで見積もりだしてもらって、同じ金額だったよ。
高いなぁと思ったんだけど、俺の場合・・・
・バイク整備できないヘタレ
・生息地が笹塚
・ちょっとしたトラブルでも嫌がらず、すごい親切
原付や929RRでいくつかトラブルあった時に、迅速に対処してくれたんで。
バイクだけでなく、安全と信頼を買ったって感じ。

まぁ、自分でメンテできれば他で勝った方がいいとは思います。
10万以上の違いって躊躇するよね・・・
ローンは約4%だしね(´･ω･`)

730 ：消防隊一号：05/03/10 23:52:12 ID:RlMl1NLT

>726
　それはフロントのスプリングがダブルレートだから。
　0.75～1.0と差もでかくどうしても二段階にフォークが動くせい。

731 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:10:01 ID:QQ9pgFd8

ローンって別に他の金融機関でもできるでしょ
その店で絶対にやらなければならないってことはないよ

732 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:48:22 ID:gmmnI0zy

金がないなら銀行で借りればいいだろ。ワザワザ高い金利でクレジット使う奴の気が知れない。

733 ：７７４ＲＲ：05/03/11 01:46:07 ID:Hyk2H5Cz

一括でも10万円以上の違いはかなり大きいと思うけど
3年保証とドリーム店への信頼で10万ってことか
買った後のことやバイクにトラブルが起きた場合を考えれば安い……か？まあ個人個人の判断だーな

734 ：726：05/03/11 02:28:45 ID:Z31YNJ1f

アドバイス参考になりました。

あの倒れ込みが気持ちよくて、クセになりそう。
感覚確かめながら、もうちょっと走りこんでみます。

735 ：７１９：05/03/11 12:16:03 ID:12x4f1SP

>>730
おお！そういう理由があったんですか！オレのやつはレースベースと同じ
足回りにしてあっから常にハンドリング一緒的なわけですな。勉強になりました。
>>721
絶対に高い！間違いない！オレのCBRはレオビンチのスリップオンと国内フルパワー
で任意保険は別計算で９６万だもん。まあ赤ーい男爵ですがね。
実は赤男爵はオイルの単価が安いので・・と。筑波ともてぎのサーキットチャレンジ
行ったけどあのオイルは問題は出なかったよ。
むかしオイルを入れすぎで白煙噴きましたが・・・(-_-;)その支店ではオイル交換しません！
とまあ自分でせいびすれば安いところがいいよ！

もてぎのサーキットチャレンジ行く人手あげて！(><;)
そうそう。みなさんタイヤは街乗り、峠、サーキットで何キロ使います？

736 ：７７４ＲＲ：05/03/11 12:27:44 ID:WEYYCoSP

>>730
ダブルレートだからってプログレッシブになるだけで二段階に
動くことは無いんじゃ？そりゃ柔らかい方が縮みきったら
二段階になるけど。

737 ：７７４ＲＲ：05/03/11 12:48:21 ID:A4TchHx1

>>736
そういうこと書くとまた「おまえはサス使い切れてない」とか言われるだけでつよ

738 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:16:04 ID:qNohMgYS

乗り方なんて人それぞれ。
それにいちいちケチ付けてるもんなんざ無視が一番
安全に楽しくCBRを楽しめたらそれでええやん。

と俺は思う。

739 ：736：05/03/11 15:31:02 ID:c6/MNKI5

よく考えたらダブルレートでレート変化が連続的なプログレッシブに
なるか不連続的な二段階になるかは設計次第だと気づいた。ｽﾏｿ。

740 ：７７４ＲＲ：05/03/11 18:41:23 ID:5ApG/nyd

>>735
レースベースのスプリングにしてたら公道で硬過ぎない？
俺も乗ってるけど跨ってもほとんどサスが沈まんからな
ギャップに乗ったら跳ねそうだな
あとタイヤはブリジストンで美味しいの１時間
まだ使えるでもう１時間計２時間でスリップサインです

741 ：７７４ＲＲ：05/03/11 19:59:37 ID:P4rWn9z5

納車まであと６日。しかし只今無職です。

742 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:19:33 ID:yMvE24PF

>>738
賛成　＾o＾/　　　まあ人それぞれ　十人十色です

色々な人が居てそれはまた楽しいわけで

他人さまのことなんてどうでもいいじゃない　　

743 ：消防隊一号：05/03/11 20:21:11 ID:QwLAVbPL

>739
　指摘の通り不連続な二段階には性格にはなってない。
　むしろそちらが正しいよ.
　でも、乗ってみるとそうは人間が認知しないのよ。これが。
　初期のやわらかい部分を使い切ったらいきなり硬く感じちゃう。
　これは感覚の問題です。

>740
　Rは硬すぎだと思われー。
　オーリンズの純正セッティングは9.5KG。
　まあ、サス長等でいろいろセットがあるためその数値だけど、
　レースの連中も10.5に変えるやつらが多い。
　プリも抜いてね。Fはむしろ9.0～1.0KGぐらいがちょうどいいと思う。

744 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:16:53 ID:V59sf2sm

鍵無くした…ﾔﾊﾞｲ？

745 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:30:17 ID:aHEfVc1d

つ占

746 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:57:47 ID:WRe3vqHL

納車まであと少し・・

747 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:22:22 ID:JSmnou0s

そろそろ認めるべきではないか？

トテモノリニクイバイクデスト。

748 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:45:29 ID:O1AkT8d3

100万くらいなら現金で買っちゃいなよ

749 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:58:16 ID:Xjvnk32F

>>747
認めたくないものだな。若さゆえの過ちというものを・・・＿|￣|○　

750 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:35:35 ID:lOpMurz3

フルパワ化について質問です。
＞ドリブンスプロケを42Tにしないとメーターが狂います
と >>3 にありますが、どれくらい狂うのでしょうか？

単に
メーター速度＝(実速度÷42)*41
って関係ってことでしょうか？それだとあまり狂ってないですよね。
10%くらい狂うとか、情報ありましたら教えてください。

[やったこと]
googleで「CBR600RR フルパワ誤差」で検索→orz
2chで過去ログ確認・・・しようとしてないことに気づく

751 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:51:54 ID:12x4f1SP

>>719
蜘蛛の巣ＣＢＲさんですか？

752 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:09:20 ID:0eNV7gLY

>>744
スペアまでなくしたんならECUから交換しなけりゃならないから、やばいね
1個だけだったら、まあ、いいんじゃね？ｗ

>>750
>>3の情報は間違ってる
スプロケ変えたらメーター狂うよ

753 ：750：05/03/12 00:31:51 ID:jOZT8udL

>>752
マジすかーｗ
言われてみれば、昔のスレでそんな話が出たような・・・。
そのときのことは思い出せませんが。

そんでは、とりあえず交換せずに試してみようと思います。

754 ：735：05/03/12 06:14:40 ID:Q7CUiY+v

>>740
ん～とサーキットにも使っているんで・・。実家にFRPカウル置いて
サーキット行く前日に全部交換して終わったら公道用にしちゃってる☆彡
なので大丈夫でっす！リアはともかくフロントはオレ好み☆彡

755 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:07:49 ID:Hy1iDq42

>>753
スペア無くしても合鍵作れるよ(メーカー取り寄せ)
たしかは５回までだったかな。それ以上無くしたらECU交換

756 ：713：05/03/12 12:39:42 ID:BlVv5IU7

今から05フルパワー化作業予定。
05フルパワー化配線加工を教えてください・・・。
バイク屋に聞きに行くか・・・。

757 ：752：05/03/12 13:16:16 ID:4yB32Bcr

>>755
俺へのレスだよね

サービスマニュアルに全部のキーなくしたらECU交換とあるよ
スペアなくしてもECU交換なしで始動できたらHISSの意味があまり
ないと思うんだが

実際俺の知ってる奴HISS搭載車（600RRじゃないが)でスペア
キーまでなくしてECU交換になったし

758 ：７７４ＲＲ：05/03/12 14:59:00 ID:mbceNPcn

契約してきちゃった…
これからけっこう長いことローン生活だが一緒にがんばろうな、CBRよ

759 ：sage：05/03/12 15:15:59 ID:QfNbcFHU

本日納車～
250CCからの乗り換えだけど、さほど抵抗なく乗れました。
やっぱパワーが違うんでめっちゃ楽しいっす。
両足地面に着かないけど･･･。

760 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:34:12 ID:IKLV9oK3

05納車待ちです。

HIDでお勧めはありますか？

１：パフォーマンスよりも値段が安い

1.5：パフォーマンスも値段も(･∀･)ｨｨ!

２：値段よりもパフォーマンスが良い

どのパターンでもよいんで
何かあれば教えてください。

761 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:46:30 ID:Y8raHJyZ

みんな０５モデル買ってるな～
やっぱ倒立がいいのか？それともスタイルか？
サーキットいったら05モデル乗り換えの奴らが
うじゃうじゃ居るんだろなー
ハア～鬱だ

762 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:53:20 ID:bS7Ra1b8

そこは腕で見せ付けてやってくだちい

763 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:58:37 ID:xcHQfYqg

>>738
禿同！！
楽しみ方は人それぞれだと思う。
いろんな人が買うからこの値段で売ることが出来ると思う。
一部のコアな人しか乗らないバイクだと05モデル出せなかったんでは？
初心者ですが乗り易く楽しいバイクだと思う。

764 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:05:53 ID:MNy3C+Gx

乗りこなせてくると、？？？って感じてきますよ。
コストパフォマンスから見れば十分だけどね

765 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:55:30 ID:Q7CUiY+v

レース用のECUってポン付けで稼動するんすか？

766 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:14:45 ID:Hed2VDNE

>765
レース用ハーネスはポン付け
公道用ハーネスは、配線の移植の必要アリ

767 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:58:24 ID:a3OboBL5

HISSは鍵が一個でも手元にあれば
さらにもう一個作るのは難しくない。
鍵を全部なくしちゃうとECUから交換。

中古でバイク買って鍵が一つしかなかったら
すぐ鍵を作ったほうがいいよ。

768 ：765：05/03/13 12:13:51 ID:gTz2awM2

>>766
ありがとう。ちなみに移植ってどんなことを・・
レースベースって鍵あるんすか？HISSの話で気になってきた。。。。。

769 ：７７４ＲＲ：05/03/13 13:20:18 ID:dEnQcedQ

>>768
レースベースは鍵無いよ

770 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:31:50 ID:nsdKNWfO

まぁ、ニューモデルがどうとかリッターがどうとか言う前に
まずはサーキットでも走ってきなさい。
ちゃんと走らせる事が出来ない自分に気付くと
浮気心が失せるどころか、凹むから。

今日の俺みたくね・・・・・・・・orz

771 ：７７４ＲＲ：05/03/13 16:07:10 ID:kXgxQbLb

>>768
レースベースは鍵無いよ

772 ：７７４ＲＲ：05/03/13 16:55:29 ID:xVugXaQ1

レースベース車のマフラーって車検通らないですか？
音量or触媒関係で。
教えてエロい人！

773 ：768：05/03/13 23:10:28 ID:gTz2awM2

>>771
ありがとう。で配線加工とは。。。。。

774 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:17:25 ID:p/K8+wWB

>>768
ごめん配線加工までは分からない
レースベースでもCBRの配線見たらキャブ車の２倍ほどの
数だからわけわからん。
>>770
どうしたサーキット走行に600RRで逝って
突っ込みで張り切り過ぎて握り後家でもしたのかい

775 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:27:08 ID:O11TA5/+

サーキットって、砂利は全然ないんですか？
峠だと砂利が怖くて寝かせないんですけど。

776 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:32:55 ID:p/K8+wWB

>>775
普通はないよでも運営の方たちが路面管理してるから
コースアウトした奴がコースに戻るときに路面に砂利が付く
あとは４厘の走行の次にコースに少し残っているときがある
海外のサーキットで砂漠の真ん中にあるところは砂ばかりらしいね

777 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:35:32 ID:p/K8+wWB

>>776
ごめん　でも　が余計だった

778 ：７７４ＲＲ：05/03/14 09:08:07 ID:m8Y1YC8f

>>772
レースベースって言っても逆車と同じだから普通に車検とおるよ

>>773
国内ECUの配線を1本プチっとすればフルパワー化
ウイング店に行けば教えてくれるよ
でも向うも商売だから企業秘密って言われるかもね
まずは店長と仲良くなろう！

779 ：７７４ＲＲ：05/03/14 11:00:52 ID:5Jq9blDu

>>776
去年のカタールサーキットか、あれは凄かったな・・・

780 ：７７４ＲＲ：05/03/14 14:41:02 ID:whyXRM5h

もうそろそろ「＋36CCの余裕」を謳ったバージョンが出るんじゃない？

781 ：７７４ＲＲ：05/03/14 16:00:50 ID:2TuVrx8U

600RRは599ccなんだから37ccの余裕だよなあ、と思いつつ
んなもん発表しても05買ったばっかだから興味ねえよと強がってみる

782 ：７７４ＲＲ：05/03/14 16:30:32 ID:HelM0dAx

CBR564RR発売決定！
他社より36cc少なくても、余裕で勝てます!!

783 ：７７４ＲＲ：05/03/14 18:36:23 ID:m8Y1YC8f

600の中じゃエンジンはカワサキが一番速いよ

784 ：７７４ＲＲ：05/03/14 19:49:44 ID:LObUz23v

単純に疑問なんですが、、、
パワーにこだわるなら、なぜ600なんか選択するのですか？

785 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:32:25 ID:whyXRM5h

>>784
絶対的なパワーの大きさにこだわってるんじゃなくて
600CCという排気量が搾り出すパワーにこだわってるつもりだけど…

786 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:43:47 ID:oF5Pxdtk

>>778
>国内ECUの配線を1本プチっとすればフルパワー化
>ウイング店に行けば教えてくれるよ
>でも向うも商売だから企業秘密って言われるかもね
>まずは店長と仲良くなろう！

05モデルでも同じですか？

787 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:56:50 ID:wL5bWo6s

明日納車だ・・

788 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:06:11 ID:LObUz23v

>>785
だめだ、それがよくわかんねぇです。

軽快なミドルクラスの中で、パワーも備えていて速いもの、となると、
600に拘らなくてもR750なんかのほうが比較にならないくらい速いわけだし、
わざわざCBRのスレでパワーだけ見てカワ車万歳する意味がわからないのです。

カワ車が良く無いとか言ってるのではありません。
SSでパワーがあるのは武器には違いありません。
でも、それだけじゃない部分でCBR選ぶ人が多いんじゃないかな、と。

789 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:57:49 ID:GFwrXy0s

>>788
脳内乙。
実際に全開にしてみろ。
600、750、1000・・・
これらの排気量とパワーの差は200キロ以上出さないと
まず現れんよ。
公道や小さいサーキットだったら全開にし易い2スト250や400の方が
速い事だってざらにある。
ようは乗る人間の問題ですな。

790 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:09:59 ID:LObUz23v

>>789
外から抜きにかかって、相手より早く立ち上がり全開で横まで並ぶけど、直線でジリジリ前に出られて抜けない。
そういう経験ありませんか？
そうですか。

791 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:16:08 ID:eu0wNRC+

国内仕様は15,000回転までストレス無く回りますか？

792 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:26:28 ID:WE17KuR1

>>789
200kmは言い過ぎ。
150kmで十分過ぎるくらい差がでますな。
勿論きっちり回していてね。

回転低いと50kmでも圧倒的な差になる。

793 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:30:40 ID:u+VDA3KX

>>791
国内ノーマルではフン詰まりでとてもそこまで回りません。

794 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:36:54 ID:BRYmrKWm

筑波の裏ストレートですら600なんて
1000に全く歯が立たないが何か？

795 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:39:37 ID:BRYmrKWm

250や400が速いのは全開にしやすいということよりも
軽さだろ。

796 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:41:11 ID:WE17KuR1

250が小さいサーキットで速いのは、
ブレーキやコーナリングが速いせい。
決してアクセルワークの問題ではない。

600ってハイサイドの転倒が少ない。
125や、250の方が全然多かったりする。
タイヤが太く非常にマイルドだから。

797 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:42:37 ID:P86IdSiA

身長１６０くらいなんですが乗れますか？

798 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:43:53 ID:uicUuOfj

俺は峠の下りでセローにもインから差されたことがある…orz

799 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:39:55 ID:cAfv3CeC

>>793
濡れの05、ノーマルの時でも回りきってREVランプ光ったが壊れてんのか？

800 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:04:37 ID:9gXbnvX3

>>797
跨って両足が届かないようなら、今乗ってるバイクで3km/h以下の超微低速走行の練習を勧める。
アナログメーターなら歩行者を基準にするといい（一般的に歩きの平均速度は4km/h）。

バランス感覚鍛えれば、まず立ちゴケはしないから、心配せずに買え。

初バイクなら何乗ったって多分一度はコケるから、覚悟だけ決めて買え。

なんにしても、身長くらいで欲しいバイクを諦めるんじゃない。

801 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:11:42 ID:zWuuVwx3

あー俺も鈴鹿でなかなかブラックバード抜けなくて歯がゆい思いしたな～・・
さすがにストレートでめちゃ離されるんだけど、コーナーでなんとか詰めて
なるべく早く立ち上がりでアクセル開けて・・ってやってくと、そのうち熱が入りすぎて
飛びそうになったから、無理せずピットに入ってタイミングずらしたけど。

802 ：770：05/03/15 00:47:52 ID:QasU4Qr3

>>774
774GETオメ。
その正反対で怖くてアクセル開けられんかった・・・
ヘタレ過ぎる自分にかなり欝入った・・・orz

思えば10ヶ月程前に400RRでサーキット行ったっきりだった。
600RRに乗り換えてからは公道をまったりしてばかりだったから。
まず開け始めのドンツキが怖い。
スロットル戻した時エンブレでリアが流れるのも怖い。
正直、ミニバイクからやり直したいと思った・・・

803 ：sage：05/03/15 01:40:09 ID:g0Cc7x0W

>>797
165cmで片足しか届かないけど、乗ってるぞ。
片足が届けば問題ない。すぐ慣れる。

804 ：７７４ＲＲ：05/03/15 03:37:48 ID:Oo8litoc

停車時にケツを半分ずらして足が届けば全然問題無い

らしい(ｽﾏｿ

805 ：rr：05/03/15 09:02:45 ID:Yg4Zct2k

>804

それは正しい。

806 ：７７４ＲＲ：05/03/15 10:09:20 ID:QasU4Qr3

>804
俺がそうだもん

807 ：７７４ＲＲ：05/03/15 10:42:19 ID:QasU4Qr3

>>778
俺の地元のバイク屋はレースベースは
触媒が入っていないって言っていたが・・・
事実はどうなんだろ？

>>788
俺はR750乗った事が無いからその辺はなんとも言えんが
600RRと1000RRとでは当然パワーは負けるが（特に低速トルクは雲泥）
コーナリングや切り返しの軽快さが違うわな。
俺的な勝手な印象としては
600⇒軽量、コンパクト、ハイパワー！
1000⇒重い、デカイ、超！ハイパワーーーー！！！！
ってとこかな・・・人によって印象は違うと思うが。
YZF-R6のスレでもR1からR6の乗り換えた人が同じような事言っていたしな。

808 ：７７４ＲＲ：05/03/15 11:18:51 ID:R7ojS/l3

600RRに触媒なんかあったけ？？

809 ：７７４ＲＲ：05/03/15 11:26:36 ID:0XlfHEK6

>>797
俺、身長１６３ｃｍ、股下７５ｃｍ、足２４．５ｃｍで
０５だと両足つま先がつくくらい。

結構バランスのいい車体なので、この状態で多
少グラっときても全然平気！

810 ：７７４ＲＲ：05/03/15 14:14:04 ID:P+dWxeLE

>809
05は初代RRより足つきせいいいの？
俺、去年10年ぶりにバイク乗り出したリターン組なんだけど、
RR買おうと思ってまたがってみたら、バレリーナ状態。身長163ｃｍ。チビです。
しかたなく、中古の600Ｆ00をあんこ抜きして買ったんだよ。
でも1年で8000㌔くらい乗り、バイクにもだいぶなれた。
まだしばらくＦに乗るつもりだけれど、走行距離が2万キロを超えてしまう秋くらいには、
05RRに乗り換えようかなー。

811 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:25:32 ID:rRETbydB

レースベースのECUをノーマルハーネスにつけるには、
ノーマルハーネスの点火系の線を1本移動してやれば、
エンジンはかかるし、灯火類やメーターも問題なし。
CBR400RRにHRCECUをつけたことがあるならわかるだろう。
しかし、なるファンは動作しなく。
後、このままでは、ECUのセッティングはできない。

配線図みればわかることだろう。

812 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:50:24 ID:4vQwzgGe

>>808
０５モデルから着いてなかった？？
０４までは一部の欧州だけでしたが・・
あれ？違ったかな？？

813 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:49:36 ID:DRMMRRUO

打ち間違いか？
　　↓
なるファンは動作しなく。

814 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:04:27 ID:8FduLMMv

少し話題は出てるようですが、
05のフルパワー化のための配線加工って
どの線をどうすればよいですか？

815 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:10:29 ID:GnasCdOj

>>813
なるファン＝安田成美ファン

816 ：７７４ＲＲ：05/03/16 01:00:32 ID:uB2yuUmm

今日05’納車されました。
足つきはとても悪いです。
03’にはまたがっただけですが、ほとんど変わらない・・
でも実際に走ると、軽すぎてあんまり気にならないです。

国内仕様、前は全然候補にあがらなかったのになぁ。
なんと軽くて速いことよ・・

817 ：rr：05/03/16 08:27:34 ID:2pZSjNyX

シートレール(サブフレーム)の幅は
03より05の方が狭い。

しかし、03に2年乗って、05に乗り変えたが、
シートの幅の違いは分らなかった。

KDCのシートカウルの原型師が同じ味付に
したのかもしれないが。

818 ：７７４ＲＲ：05/03/16 15:39:19 ID:IAjf/db8

ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ

819 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:04:02 ID:Tj5XKLrh

>>816
納車オメ！

820 ：７７４ＲＲ：05/03/17 17:48:45 ID:VDUNzFIp

みんなの公道連続乗車時間は？(高速で休憩したらそこまでの時間)今の所１時間で疲れる(まだいけるけどね)

821 ：７７４ＲＲ：05/03/17 18:25:08 ID:iIgnayBw

4時間は連続走れるけど、そしたらもう終了だね
長距離走るなら1時間走行→10分休憩の繰り返し

822 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:43:21 ID:/Ss+QfUS

>>820
燃料が無くなるまではいけるが、この時期は疲れよりおしっこしたくなるので一時間くらいで止めちまうな

823 ：17：05/03/17 21:45:56 ID:3BhuPli9

疲れるというより、ケツ痛くなるね
だれかジェルシート使ってるしといないの？

824 ：７７４ＲＲ：05/03/17 22:13:45 ID:wQ2A0Qyl

一日10時間以上走ってもケツは痛くならなかったけど、ハンドルの振動
がつらいわ。特に高速ゆっくり走ってるときが一番つらい

825 ：03糊：05/03/17 22:59:27 ID:1ismkD36

今日、久しぶりに乗ったら、良いね！このバイク！
さあ、春だ！どんどん走りに行こう！！

826 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：05/03/17 23:13:28 ID:14qM3+1h

さぁ春だどんどん走ろう！

俺は90日くらったよ・・・・ ○|￣|_ ｳﾂﾀﾞ･･･

827 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:17:01 ID:4bZZQMEx

今日サクライ入ったらモデルチェンジしてやがんのな！
まじムカついたよ。
さっそく乗り換えの手続きした。
追い金で30万だから高くないよね？

828 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:17:19 ID:x+QtpAdv

花粉症辛くてまともに乗れてないよ…
走ってるときにくしゃみ止まらなくなったらマジで死にかねないし、目もかなりきてる
今年は特に花粉多いみたいだし、イヤだなあ

829 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:45:14 ID:r7hvMRiU

バイクってそんなにポンポン乗り換えるものなの？

830 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:52:02 ID:Z3KpNvZj

CBR600RRを最高何万キロまで乗りましたか？
やっぱりこの手のバイクは、乗り潰す前に廃車することが多いのでしょうか？
それとも、乗換え組が多いんですかねぇ？

ちなみに、俺は3800kmの中古を買って、今は2000km走って5800kmです。

831 ：７７４ＲＲ：05/03/18 01:06:33 ID:ao5osOTf

そんなもんほんとに人それぞれじゃね？
金の使い道に困ってる人ならポンポン乗り換えるでしょうよ

832 ：７７４ＲＲ：05/03/18 02:17:56 ID:7FS6oUO/

>>830
>乗り潰す前に廃車することが多いのでしょうか？
事故るって意味か？

833 ：７７４ＲＲ：05/03/18 08:50:36 ID:SGXc7p4r

＞事故って廃車
これ多そうだね～
俺の場合は盗難・・・orz

834 ：７７４ＲＲ：05/03/18 09:40:54 ID:NHI2L/Yd

昨日05納車しますた
そんで早速乗ったら腰と肩をやられた。

835 ：７７４ＲＲ：05/03/18 15:56:32 ID:K6Gxh+hx

そういや盗難対策ってどれくらいしてる？
漏れは盗難保険入って、出先はディスクロック二個
家では出先と同じロックぷらす見た目ごついチェーンで別のバイクと繋いでる

純正のアラームとかHISSとかどれくらい効果あるんだろうか？けっこう狙われそうなバイクだと思ってるんだが

836 ：７７４ＲＲ：05/03/18 16:00:46 ID:lpLI/Xed

アラーム付きのディスクロック1個のみですみません

837 ：７７４ＲＲ：05/03/18 17:17:38 ID:YwruklIr

AMAデイトナ200マイルでCBR600RRを駆るMiguel Duhamelが優勝（･∀･）!!
タイヤの耐久性等の問題で今年から600ccのFormula Xtremeになったんだって
やっぱ速いマシンはカッコイイでつね
R1から乗り換えるか検討中ッス

838 ：７７４ＲＲ：05/03/18 18:37:41 ID:oTQegJa1

おれはディスクロック×２・Ｕ字ロック・Ｕ字から柱へのワイヤー
チェーンロック・イモビ、これ位かな。
片田舎でバイク盗難なんて話は殆ど聞かないけどそれでもここまでやらないと怖い。
まぁやっておいて損はないしね。

839 ：７７４ＲＲ：05/03/18 19:40:58 ID:t6fcn1ew

リモコンシャッターゲートの監視カメラ付き地下駐車場（マンション）
チェーンとワイヤーで地球ロック、ディスクロック*1、U字ロック*1

そして何より頼もしいセキュリティー
それは・・・近くに、俺よりセキュリティーの低いBMW*1とドカ*2

どう考えても、俺の持って行くくらいならあっちから行くだろ(;´Д｀)

840 ：７７４ＲＲ：05/03/18 20:35:06 ID:94WdxTZs

俺の600RRはレーサーだけどアブ巣のUロック一個
してる田舎だしレーサーだからどうかな少ないかな

841 ：７７４ＲＲ：05/03/18 20:46:48 ID:Z3KpNvZj

俺はハンドルロックのみです。
車で蓋してるんで、車庫の天上でもぶっ壊してクレーンで持っていかない限り大丈夫でしょ。

842 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:10:57 ID:rAq9l/gT

よくわからんが
DQNはSSなんか盗まないんじゃないか？

843 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:47:59 ID:CIyLY/aB

どっちかというと盗むのはプロでしょ。可哀想なゴミども

844 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:21:35 ID:bq/YZuPI

>>839
いたずらならその通りだろうが、プロなら４台一緒に・・・

845 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:22:12 ID:o5TV6Obt

明日、まちにまった納車。
日付的にはもう今日だ。

漏れは背筋が悲鳴をあげそうだw

846 ：７７４ＲＲ：05/03/19 02:03:01 ID:Wr8F8kVW

600RRを買ったの。

ご愁傷様。回さなきゃ走らないよ。

847 ：７７４ＲＲ：05/03/19 02:06:23 ID:7HI3QVhO

そうだね、回せたら楽しいよ
くれぐれもつまらんミスせず楽しんでな

848 ：７７４ＲＲ：05/03/19 03:17:19 ID:2SIzZLiC

試乗したとき７０００あたりで走ってたけどこのバイクって
パワーバンドいくつから？
なんか１０００ＲＲよりこっちがいいかも。

849 ：７７４ＲＲ：05/03/19 10:54:54 ID:6kIJnuVs

>>848
そうだね基本的にフラットなパワーだから劇的な盛り上がりはナイ
ただ9000からパワーバンドらしくはなる
それ以下だと立ち上がりがほんの少し鈍い
とにかくぶん回して乗るバイクだとは思う
サーキットの話だけど公道で乗る分にはそれほど
パワーバンドは気にしなくていいんじゃナイ
ただフラットだから加速感があんまりナイあくまでも感覚の
話だけどね

850 ：７７４ＲＲ：05/03/19 15:30:16 ID:w5l/5V3m

常に10000以上キープ汁！
俺は怖くて出来ね。
これが出来ん限りリッタークラスに乗ろうだなんて思わん。
俺的思想だがな。

851 ：７７４ＲＲ：05/03/19 15:35:19 ID:50YKipg1

10000キープは必要ない。

バンクしてる時は100馬力もいらない。
１００馬力もタイヤに伝えららコケル。
バイクが起きてくる時にパワーバンドに入ってれば
それでOK。

852 ：７７４ＲＲ：05/03/19 17:36:22 ID:T7cKwDDh

HONDADREAMで見積もり出してもらった
95万。
36回で行っちゃおうかなぁ・・・

試乗したけど、足つきよりもタンクと股間の密着感が気持ち悪い・・・
俺にはSSは無理なんだろうか？
ドンツキした時に、激痛と苦しみが襲ってきそうヽ（;´Д｀）ﾉ

853 ：７７４ＲＲ：05/03/19 17:49:42 ID:lnhQ/TcN

走る三角木馬になります。

854 ：７７４ＲＲ：05/03/19 18:43:48 ID:cHaZuWaY

NSRに比べると前傾姿勢はどうなのでしょうか？

855 ：７７４ＲＲ：05/03/19 18:50:11 ID:KL7nPJEB

>>854きつくないよハンドルも近いしただシートが高いから
NSRとは乗った感じが全然違う

856 ：７７４ＲＲ：05/03/19 19:38:47 ID:ZdvR9xAP

旧型CBR600RRは負け犬　

857 ：７７４ＲＲ：05/03/19 19:48:49 ID:ZdvR9xAP

http://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm
http://www.geocities.jp/legend53god/log_bmw.htm
http://www.geocities.jp/legend53god/storage.htm

858 ：７７４ＲＲ：05/03/19 20:18:54 ID:HcxtQcGf

>>856
もしかしてGTOファン？

859 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:01:15 ID:JIM0Ma+x

スポーツバイク(W)

860 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:02:45 ID:fryB/9LF

>>852

タンクから指3本～5本分腰をズラして乗ると
バッチリな感覚になるかも。

861 ：７７４ＲＲ：05/03/20 13:02:07 ID:A1ZL/Fsr

>>852
36回だと2年後のモデルチェンジした後も旧型になってしまったバイクのローンを
払い続けることに。24回までの方が気分的にはいいんじゃないかと推測。

862 ：７７４ＲＲ：05/03/20 13:05:24 ID:hXBfpzoV

モデルチェンジなんてそんな気になるか？

863 ：７７４ＲＲ：05/03/20 14:45:20 ID:DKgryn3h

欲しい時が買い時

864 ：７７４ＲＲ：05/03/20 15:01:45 ID:3XgrF4+k

>>860
それだといい感じに操作しやすくなるけど、ブレーキかけたとき勢いよくタンクにぶつからない？

865 ：７７４ＲＲ：05/03/20 15:05:57 ID:P+kZHoOA

>>964

そんななすがままにならず積極的に着座位置をコントロールすればＯＫかと・・・
まあシートの形状にもよるのかな？おいらも乗ってるとタンク側にずって
いつの間にかタンクとティンコ密着ｗ

866 ：７７４ＲＲ：05/03/20 17:53:53 ID:7x2L6qZc

そういうことで>>964よ>>865の言ったとうり
積極的に着座位置をコントロールしろよ
いつのまにかタンクとティンコ密着するらしいからな。

867 ：７７４ＲＲ：05/03/20 21:36:57 ID:cxRYIIvT

>864
レーサーみたいに分厚いパッドつければ良いんでないの?＞ﾃｨﾝｺ部分。

ネオプレーン地だと雨上がりに乗ると…ｳﾎｯ！って感じになるのがタマに傷。

868 ：７７４ＲＲ：05/03/20 22:01:57 ID:obVjsQKd

ブレーキする前から膝と太ももの間ぐらいをタンクに押し付けて
股間があたらないようにするんだよ。

そうやって体が前にずれないように抑えた上で
ブレーキをリリースした瞬間にバンクに入っていける。
自然と外膝がニーグリップの位置になるし、ブレーキに集中できるし、いいことづくめ。

サーキットだと違うのかもだけど、一般的な峠道ではこんな感じ。

869 ：848：05/03/20 23:40:39 ID:DnRTewRA

>>849
>>850
>>851

どうもありがとうです。
１０００ＲＲにも乗ったんですがあっというまに１００㌔でてるんですよね。
全然スピード感がないのに・・・。
これだと免許がいくらあっても足りないなと思い６００ＲＲにしようかと
おもっておりまふ。

870 ：７７４ＲＲ：05/03/21 00:00:45 ID:DKgryn3h

>>869
848氏、サーキット走行をしたり、峠を攻めたりなどせずに
マターリ乗っているだけなら1000RRの方がいいと思うぞ。
俺が1000より600に拘っている理由はコーナリングや切り返しの
軽快さが違うのと、基本的にぶん回していたいからだ。
だからたまに長距離ツーリングに出かけるとリッタークラスが羨ましくなる。

871 ：848：05/03/21 00:06:35 ID:3TjdYJlR

>>870
なるほど。
マターリなら１０００ってことですね。
今は２５０街乗り仕様があるんで６００買い足そうと思ってたんですが
もうちっと考えてみまふ。
でもこのスレの住人になる可能性は激しく大であります。
どもですた。

872 ：７７４ＲＲ：05/03/21 00:43:50 ID:xenKw+It

>>870
サーキット走行したり、峠を攻めたりずにマターリ乗ってるだけ
なら1000RRなんかよりネイキッドとかツアラーの方がいいんじゃ・・・

873 ：870：05/03/21 01:01:24 ID:GaiEjlYG

>>872
それは言えてる。
でも俺、友達の1000RR乗った時の率直な感想が
「リッターツアラー」なんだよ。
それにスタイルもバイクを選ぶ時の基準にはならないかな？
レプリカ好きだけどツーリングライダーって人もいるから
どうかなーと思って。

874 ：７７４ＲＲ：05/03/21 01:05:07 ID:qWbWUWhB

そこは譲れないんだよな。俺がそうだ。
高性能のバイクに乗りたいだけ。

875 ：７７４ＲＲ：05/03/21 02:03:43 ID:TG15qZzW

リッターツアラーなら、ブラックバードのがいいなぁ。

876 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 03:47:57 ID:t6R7uoZi

純粋に「このバイクに乗りたい！」てのに乗ればいいんでない？
走り方は人それぞれ。レプリカを街乗り仕様にしても、ネイキッドでサーキット走行しても無問題。
要はそのバイクが好きならなんでもいいのさ。

877 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 04:58:11 ID:osPMCBZi

そりゃそうなんだがこのバイクの欠点というか向き不向きというかそういうのもきちんと知っておけよとは思う
街乗りならNKの方が楽だし、長距離ツーなら排気量でかい方が楽
雑誌で乗りやすいとか書かれてる(確かにすげー乗りやすいけど)のを鵜呑みにして、なんの考えも無く購入して後悔して欲しくないな

良いバイクだからなおのことそう思う

878 ：スペック命：2005/03/21(月) 07:34:38 ID:Goq128zT

スペック以外のこと語ったら殺すよ

879 ：872：2005/03/21(月) 09:46:09 ID:wXbt51z1

>>873
確かにリッターSSの中では一番ツアラーよりに思える、1000RR

スタイルもバイク選ぶ重要なポイントになるね
いくら性能よくてもカッコ悪かったら買う気うせるし
ろくに峠とか行かない俺が600RR買ったのもスタイルが気に入ったからだ

でもツーリングなんかで一番つらいのはやっぱりポジションじゃないかな
その点に関しては1000RRでも変わらなそうな感じがする
一日で下道のみ使って600キロ移動したときには、ほんとに泣きそうになった

880 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 15:56:59 ID:Goq128zT

殺すぞ

881 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 16:05:14 ID:6q3DQ9RA

誰か通報しとけ

882 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 17:09:06 ID:Goq128zT

お前がしろよゴミ

883 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 18:37:33 ID:DZk5JKtX

渋滞あったりトロトロあったりの下道で600kmはさすがにね・・。
ある程度スピードの乗った巡航維持じゃないと辛さ倍増。

884 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 18:43:08 ID:GFkt2fmO

>>883

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|＞渋滞あったりトロトロあったりの下道で600kmはさすがにね・・。
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
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.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

885 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 20:57:38 ID:pehNjgt9

話の流れをぶちきるが、今日バイク屋行ってふと思ったこと。
XXのウインカー付きミラーが流用できたらかなりスッキリするかな？と･･･
貼り付けタイプのも良いんだが、何となくそう思った。

886 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:06:30 ID:Kaze5CO6

０５はデザインが悪くなった気がする。

あと、ＣＢＲはサーキットで短時間かつ高速で走るように設計してある。
つまり、姿勢が厳しいのは短時間の間だけという前提。
ツーリングとか街乗りとかは、まったく想定していない。
サーキット行かない人は、後悔する。

カッコ付けで買ったやつは、ご苦労さん。

887 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:09:07 ID:V+1CF3Te

レーサーレプリカはみんなそんなもん
900RRに限らずネ
まあ確かに600RRはST600およびSS600のベースマシンだけど

888 ：887：2005/03/21(月) 21:10:05 ID:V+1CF3Te

ミス900RR×　600RR○

889 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:11:07 ID:LEhy3o/c

そこでバーハンキットが売り出されて儲けるメーカーが登場

890 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:33:13 ID:wXbt51z1

>>886
別にカッコで選んだとしても、買う前からポジションきついことくらい
わかるでしょ。俺はサーキットには行くことないけど、このバイクを
買ったことは全然後悔してないよ。

891 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:42:36 ID:vEfYcgu3

旅先で出会ったオイシイ峠道を、オイシクいただくための最高のツーリングマシンだと思ってますよ。
600RRで1日1000km走ったときも、疲れたのは疲れたけど、そんな苦行ってほどでもなかったし。

892 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:05:01 ID:8XOhT/1A

>>886
お前がヘタレなだけ。

腹筋と背筋で身体を支えるバイクなんだよ。キモヲタデブは川崎にでも乗ってろ。

893 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:15:36 ID:pmO4NkkU

>>892
なぜにカワサキ？

894 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:17:33 ID:tNkyZq3z

俺もちょっと前までSSにバーハンつけて楽チンポジションにするのは
設計思想に対する冒涜だと思っていたんだけど、軽くてハンドリングが良くて
速いバイクを公道に合うポジションに仕立てなおすのもありかなと思うようになった。
だってそういうバイクをメーカーは真剣に作ってくれないもの。自分でやるしかない。
Z1000も骨9もFZS1000もなんかお古を使ったバイクで真剣さが感じられない。

895 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:59:09 ID:3Ukw0sQa

>>886
負け惜しみに乙

896 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 00:40:22 ID:lzjNa00Y

日帰りツーリングくらいならなんら問題ないよ？

897 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 01:56:59 ID:OdkJ42zR

ハホッ。
酋長、オレCBR600RR買おうかと思ってる。（中古ですけど）
男爵と地元のバイク屋ならどっちがいいだろうか？
ちなみに地元は日本で一番小さい県です。
それとも600rrはお勧めしない？
もし男爵で買うんなら気をつけなければならないこととか教えてくれませんか？
お願いします。

898 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 02:04:02 ID:Ybh4t9Ry

香川か・・・

899 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 02:05:24 ID:Ybh4t9Ry

ttp://www3.mjnet.co.jp/bikeweb/to_eturan.asp?id=17974

( д) ﾟﾟ

900 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 04:18:09 ID:VX4EJdv0

1000ゲット

901 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 09:05:22 ID:mLVdSs1u

>>892

お前、かっこつけて無理して怪我するタイプだな。
ＣＢＲ乗ってるお前のようなやつほど、身の程知らず。

あまり、無茶するなよ。

902 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 09:20:33 ID:fuCiafOm

>>897
男爵の中古って高くないか
気をつけることかまず登録を客にさせない
バロンオイルリザーブを激しく勧められる
従業員がタメ口だからキれないよう気をつける
店によって接客と技術に大きな差があるから
買ってそのままサヨナラならいいかもな
おすすめは地元の評判のいいバイク屋かな
これが無難、評判は自分で調べてね
俺のダチがつまんないのつかまされたから
いいイメージって全然ないのよ　赤男色

903 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 14:03:33 ID:LnRnwEVN

>>902
ありがとう。
知り合いのおっさんにでもどこのバイク屋がいいか聞くよ。

904 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:14:44 ID:1hVWsUbf

1000RRに乗り換えようと何回か試乗して、その度に「うわー　1000RRすげー絶対買おう」って思うんだけど
その帰り道に600RRに乗ると、何故かこれがまたスゲー楽しくて買い換える気がなくなっちゃう

結局ずっと600RRかもしれない
だけどそれでも構わないな

905 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 21:32:29 ID:ON1rKj/w

なんですか、このショボイ動画は。
ttp://www.honda.co.jp/CBR600RR/movie/index.html

906 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 21:45:04 ID:wtT+u8Y2

>>905
本当にやる気ねぇな・・・映像もたいがいだけど、なんだこの音楽の陳腐さは・・・
驚きを通り越して「ビックリ」ｗ

907 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：2005/03/22(火) 22:20:19 ID:3j7vzvMG

>>905
プロモーションする気があるのかな・・・ホンダ・・・・

908 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:29:55 ID:VtCyltiZ

(　Д )　　　　......._。......_。

909 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:47:03 ID:uzjcLwW1

１０００ＲＲが出た以上、６００ＲＲは必要ない。
いずれ、生産終了になる運命。

910 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:48:55 ID:Ybh4t9Ry

( д) ﾟﾟ

911 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:05:52 ID:G3s2ysHE

あのプロモは酷いな激しく
寝かせてないんでスピード感もないし
速度が低すぎるんで挙動も安定していない
カメラマンのバイクが相当遅かったか
路面が最低だったか

912 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:11:34 ID:MAa0gLGb

レプソルだせ！！！

913 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:13:35 ID:Ybh4t9Ry

06あたりで出そうｗ

914 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:51:30 ID:DjqY/p+p

>>904
なんか分かる。
なんつーか、エンジン以外のところに魅力満載って感じじゃね？

915 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 00:42:16 ID:z2RWijbd

専用のＵロックを買わないかんと鬱になってたら
ワイヤーロックが入ったー！見直したぜ600ｒｒ！
センターマフラーどんとこい！

916 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 03:17:22 ID:/yjFWQTB

>>905
売る気ゼロだな…。

917 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 17:49:17 ID:vo/Y4+nC

６００ＲＲは完璧なサーキット仕様だからな。
サーキット以外では排気量も中途半端。
６００Ｆ４ｉの方が、中古に出すとき値が落ちないだろうとバイク屋が言ってたぞ。
しかし買った奴、これから買う奴の大半は、その事を知らん。
人気車なので値が落ちないと思ってるだろうが、それは間違いだから気をつけろ。

918 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 18:14:12 ID:qcNG/Ik+

>>917
売る時まで車体本体がまともでいられればいいんだが・・・

919 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 18:56:53 ID:VGhH+lyM

あと、免許と命もまともでいられれば･･･

920 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 22:16:41 ID:xeLPrYc5

>917
　レーサーベースならいざ知らず、
　公道車は各部の封印が多い。
　足なんかレーサーとは同じとは思えないくらい。

921 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 23:00:53 ID:vo/Y4+nC

G-bike見ると急激に値下げしてるよ。
中古ならまだいいが、新車もなんか5万ほど安くなって無いか？？

922 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 00:11:47 ID:IpArZfTk

バイク用ETCがちゃんと出来た時、どこに積むかなぁー

右カウル内の工具入れか、Rカウル下に収まれば理想的

923 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 12:16:56 ID:KFUseRD6

>>921
そりゃあ逆輸入車のSS達と比べたら
遥かに数が出回ってるからね。
今から購入を考えている人間からしたら
安いのは良い事だ。

924 ：774RR：2005/03/24(木) 13:30:33 ID:hM8kK1Od

あさって05 ED使用のRR納車ですがバイクを獲られる夢を見まふ。
アラーム装着を検討中ですがどこのが良いんですかねー?

925 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 21:03:14 ID:nYUypU5n

こっちぃ～こっちぃ～

【防犯】ロック＆セキュリティPart25【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109688318/

926 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 23:03:18 ID:Jb+/SE5n

>>922
ETCかーどなんてどう？

927 ：774RR：2005/03/25(金) 01:16:43 ID:LGnKHEK5

０５買おうと思って今日始めて見積もってもらいました！
国産フルパワー（モリワキのスリップオン付）で９９万。
田舎なんであまり競合とかできる所なくて！汗）
これって妥当な値段ですか？

928 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 03:55:40 ID:0IxvmYaG

>>927
あのねぇ、お前が欲しいと思えばいくらでもいいだろ。

929 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 09:50:55 ID:xBgCAuXy

>>927
「妥当じゃ無い」って言われたら買うの辞めんの？

930 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 09:51:56 ID:sAThAaIR

>>927
妥当じゃないかな
安くはないけど、お店によってはもっとする

931 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 10:51:19 ID:PgTtO0eB

>>928,929
おまえら性格ひねちゃってんなぁ。
素直に安いとか高いとか書きゃいいでしょう？
そんなレスしてないであなた達の600RR話
でも聞かせてくださいよ。

ちなみに、漏れは99万なら安いと思うよ？
モリワキ好きだし。

932 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 10:56:08 ID:JIMjvljI

モリワキ７～８マソ？
フルパワー化３マソくらい。

933 ：930：2005/03/25(金) 11:42:59 ID:sAThAaIR

フルパワーの工賃計算に入れてなかった
99万なら、安い方だね

934 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 11:58:54 ID:V+lY42vO

マフラー換えるつもりだったなら
安いんじゃない。

935 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 12:05:33 ID:qjfTkCGS

CBR600RRの新古車買うか、CBR600F4iを中古で買うか迷っております。
一応新車だと言う事や2年間保証等がつくのでRRに心が動いてます。
何で迷うかと言うと街乗りがキツいと進んでRRに乗らなくなってしまうんじゃ
ないかと言う心配があるんです。通学ちょい乗り用のエイプ100はあります。
形デザイン性能は文句無しです。街乗り7　ツーリング3　な感じです。
どうかとどめをさしてください

936 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 12:20:07 ID:3Pt1odeM

>>928,929
お前ら二人は今後見積もり禁止な。

937 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 13:18:43 ID:6S+mTmM3

>>935
CBR600Fは？一番向いてると思うけど。

938 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 13:47:49 ID:Izk/EycV

国内フルパワー99万って安いか？
安いとこなら国内ノーマルで本体80万ちょっと、モリワキ7,8万・工賃3万・登録代行やら納車整備で5万としても……

あれ、そこそこ安いんじゃね？買いかもしれんね
あ、でも漏れの買ったとこでは納車整備でついでに工賃無しでフルパワーにしちゃいましょうか？とか言われた
それ頼むと値引きできないって条件だったから漏れは断ったけど、
店によっては値引きしつつも納車整備でフルパワーしてくれるとこがあるかも、そういうとこならもちっと安くなる可能性もあるね

939 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 14:42:26 ID:V+lY42vO

600Fは前に乗っていたけど街海苔＆ツーリングだけならオススメです。
2年保証はよっぽどのことでもない限り使うことは無いと思うので、
自分で整備できるなら・・・・・イラネ!

940 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 15:31:33 ID:y2nSwMRz

腕がないならRRよりF4iのほうが楽しいと思う。

腕があればF4iの性能をカバーして並みの奴がのるRRくらいは鴨れる。

941 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 15:57:13 ID:V+lY42vO

峠やサーキットに行かないのならF4iで決まり!
まあ、レプリカ系は新型=高性能って感じなのは否めないが・・・

942 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 16:02:41 ID:B8ahiBhk

F4Iは峠もサーキットもいける万能選手だと思うけどなぁ
もちツーリングも。

943 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 16:08:55 ID:V+lY42vO

要は本人の腕次第ってコト?

944 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 16:14:49 ID:Z583BMX+

もしF4iがモデルチェンジしたらどうするかなぁ。

RRと同等の性能でポジションが楽でセンスの良いカラーリング。
ナビ＆ETCのオプション有リとかで。

945 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 16:18:51 ID:V+lY42vO

ETCって確かに魅力、だけどポールに激突が怖い。
それよりも高速の完全無料化って永遠にこないんだろうなぁ・・・

946 ：935：2005/03/25(金) 16:18:57 ID:rGTj7VPs

このスレの人たちは親身になって答えてくれる人たちばかりですね
まだ60万しか貯まってないので、F4iの方向で一括購入目指します
ありがとうございましたm(__)mm(__)m

947 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 18:11:34 ID:5r7tyPgW

F4iの黄色すごくかこいいと思う。ウィングはシルバーのやつ。
六誌は値段がやや高いかな。

600ＲＲは、想像以上に凄いバイクではないから安心しろ。
海外の雑誌では、各社の600～750ＣＣのバイクを乗り比べて(サーキット＆峠）
「600ＲＲはさすがホンダだね！」とほめておいてから、
だが、エンジンがイマイチ。結論：買うならスズキのＲ７５０！！」
とか書いてる。
ましてサーキット行かないなら、F4iが絶対よい。

948 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 18:15:24 ID:5r7tyPgW

腕がいい＝６００ＲＲ＞イマイチ＝F4iというのは、カン違い。
ホンダ以外に乗ってる奴は、へタレというのもカン違い。

949 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 19:00:04 ID:AeX/btO/

ﾁｮｲ乗り用のエイプ100は売ってしまおう。
逃げ道を無くすのだ。

950 ：７７４rr：2005/03/25(金) 19:07:57 ID:u4XmUDlZ

600rr最高。f4iに乗ってたんだが、総てにおいて卑怯なくらい良い。
ドンツキなし、４０００回転でも走るし、豊かな設置間。
ブレーキ効く効く、満タンでも変わらぬ挙動。
ポジションもベスト。荷物も載るし。
悪いのは燃費と足つきだな。
とにかく０５乗ってみなよ。

951 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 19:26:24 ID:7eTpHwx+

燃費いいよ？
まったり走れば20km/l弱、
まったりツーリングなら軽～く20以上いくよ。

952 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 20:11:09 ID:SBt8/BMP

>>951
凄いねｱﾝﾀ

953 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 20:12:54 ID:UETaqWtj

>>936
受けた。

954 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 20:16:18 ID:RZUej9e2

　　　　　　　|
　　　　　　('A`)　　　　・・・漏れのリッター11～12km・・・
　　　　　　（　）
　　　|　　　 | |
　　　|
　　／￣

955 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 20:16:42 ID:PdvXBEST

'05の600RRと'05 ZX-6R試乗してきた。
結果、ストック状態なら6Rの方が好印象。
全てにおいて600RRより扱いやすい。

600RR写真では全然変わっていないように見えたけど
実物はかなり変わってるんだねぇ。格好良かった。

956 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 20:40:15 ID:Lj8aXXAZ

6Rって600RRのOEMじゃないの？

957 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 21:01:03 ID:aBy2jfKy

俺は高速道路100キロオンリー走行で
リッター25を出したが・・・
街乗りでも14～18くらいだな

958 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 21:11:31 ID:zW75GmIT

>>927
俺のはマフラー無しの国産フルパワーのみで100万越え。
初めてバイクを買うもんで、アフターサービスに重点を置いた
店選びをしたから。
アフターサービスには大変満足しているので、良い買い物だったと思う。

>>950
カッコで選んで、実物に乗るまでは大変だろうなと思って
ビビってたけど、乗ってみるとすごく乗り易く、
俺の下手糞な運転をカバーしてくれる。
正直教習者のCB400SFより乗りやすいです。

>>951
俺もまったりツーリングだったら20km/l位だった。
回してないし、交通事情が良かったのもあるけど。

959 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 22:33:30 ID:rBIX1C69

０５ＣＢＲ６００ＲＲのレースベース車両って最初からパッドが
ＨＲＣキットついてるの？
友人の乗せてもらったんだがブレーキが恐ろしいほど効くもので気になる。
漏れのＲ６のブレーキは・・・＿|￣|○

960 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 22:54:45 ID:H4Y5CB81

http://motorcycleusa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=1933&Page=7
http://motorcycleusa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=1933&Page=8

2005 600クラステスト

４位　CBR600RR
３位　YZF-R6
２位　GSX-R600
１位　ZX-6R

961 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 22:58:14 ID:H4Y5CB81

３位　GSX-R600
２位　YZF-R6
のまちがい

962 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 13:47:35 ID:Xl7v0d1Y

逆車は1速全開でフロントリフトしますか？

963 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 15:00:13 ID:oKl93bR+

>>959
http://www.honda.co.jp/news/2005/2050120b-cbr600rr.html
これ見る限りパッド自体は普通のと変わらないみたいだね

964 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 15:57:52 ID:6pVsDURx

>962
そんな当たり前のこと聞かないで欲しいってか･･･
釣りかも。

965 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 16:05:54 ID:zuKsFKGf

このﾊﾞｲｸってファイナル（だっけ？ミッションとチェーンつなぐギヤ）をかえるとメーターずれるの？

966 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 16:41:59 ID:zuKsFKGf

600RRで伊豆スカイラインに行ったら料金所のオジサンに｢おっきいﾊﾞｲｸだねぇ何CC?｣と聞かれた、う～ん上ら見てもっとでかいﾊﾞｲｸなんていくらでもありそうだが・・俺の背が高くて目線が近いから？ 178ぐらいでか？てゆうか彼らはﾊﾞｲｸの味方なのか？

967 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 16:45:19 ID:GhsQxXTV

>>966
バイクじゃなくて、君に、「ｳﾎｯ」だったと思われ。

968 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 18:09:17 ID:2W/j7H38

>>966
車並みの料金をぼったくってる後ろめたさがあるから
バイク海苔にやさしい。

969 ：774RR：2005/03/26(土) 18:43:47 ID:hzXsbvK4

>>967
ワロタ

970 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 20:11:03 ID:ZPTTkds8

CBR600RRってＲＯＭいじれるんですか？
いじれても追加インジェクションみたいになってるから
複雑そうでやるきでないけど・・・・
できるんだったら燃費優先の空燃比にできるのに・・・ｳﾎｯ

971 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:21:00 ID:iJOB0Wcs

パワコマ（サブコン）でも入れれ。

972 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:10:47 ID:Xl7v0d1Y

レースベース車のエキパイ、マフラーって車検通りますか？

973 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:45:42 ID:sok3NDZI

05が発売されたせいか、03で散々出た質問が増えてるね。

次からレースベースのマフラー系もテンプレに追加したらどうだろ。

974 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 02:43:15 ID:HAVWwu9u

ベース車は逆車から保安部品取ってCPUとかスプリング等いじってあるだけだっつの。

975 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 07:43:34 ID:FBsPV2s8

いまR-1乗ってますけど激しくCBR600RR欲しくなりました
100km以下のﾌﾂｰな乗り方等でもﾊﾟﾜｰの違いとかって気になります？

976 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 09:38:48 ID:CP97pbqr

R1みたいに巡航オートマ乗りは出来なくなるだろうね。

977 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 10:35:24 ID:FBsPV2s8

R1は街中はほぼ２速固定で乗ってます
CBR1000RRはどうもｱﾚなもんで。。。

978 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 11:26:49 ID:JRwc4KDC

＞975
乗り換えたい理由を教えてくれ

979 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 13:25:06 ID:1UJ7uaOV

>975
俺はR1乗ってみたい。

980 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 13:49:14 ID:jUabNn2L

リッターバイクオートマ感覚で走行できるからいいよね。
まぁ、俺はぶん回したい・・・

981 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：2005/03/27(日) 18:25:23 ID:grgKJ6yq

キュァァァァアアアア！

982 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 18:59:54 ID:q6+DANul

ブラックゥゥゥゥゥウウウウウ！！！

983 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:12:42 ID:JvjBZNW0

ﾌﾞﾘｭﾘﾘｨｨﾘﾘｨｨｨｨｨｨｨーーーーーーーﾊﾞﾌﾞｺﾞｯ

984 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:33:37 ID:jtkp0ha9

>>978
そのｵｰﾄﾏ感覚に飽きたってのが理由ですかなりのﾍﾟｰｽでもｴﾝｼﾞﾝ全然回っていなかったりして
その前にｷｬﾌﾞのR1とかCBR900RR乗ってましたけど02は全体の硬い感じがちょっと個人的に。。。
やっぱりぶん回したいってのが今日この頃です

あと唯一乗ったことが無いのが600ccｸﾗｽだったりします

985 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:44:07 ID:xVVGTRl+

>>984
このバイクだって２か３のオートマ状態。少なくともぶん回したりできない
それくらいわかってよ
街中でぶん回すんだったら250とかのほうがええんでないかい？

986 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:46:36 ID:jtkp0ha9

よくﾘｯﾀｰからﾐﾄﾞﾙに乗り換えた人のHPとかのｲﾝﾌﾟﾚで「ﾊﾟﾜｰが全然違って戸惑う」って
ありますけどそんなに400ccの差が耐え難いのか？と

ぶん回しとか曲がるとかの気持ちよさが楽しければ乗り換えようかなと

987 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:52:38 ID:jtkp0ha9

>>985
ｻﾌﾞで250持ってます安く買ったﾎﾞﾛﾎﾞﾛのﾊﾞﾘｵｽ
峠だとちょっと物足りないです

いま調べたらちょっと遠いですけど試乗できるお店があるようなので
ちょっくら行ってみたいと思います

・・・もうすでに現金用意気味ですがｗ

988 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:56:32 ID:jXH2JzqD

それは試乗しに行くんじゃなくて即決し(略

989 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：2005/03/28(月) 01:03:26 ID:0brjdpEv

なんかね、半歩後ろからついてくる感じ。
邪魔にならない。
操るって感じではなく、自分の手足感覚
存在感が無い。楽です。と、感覚で書いてみる

990 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 13:09:19 ID:iktn+/by

このバイクってアラーム設置するのにドコにスペースがあるの？

991 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 13:35:09 ID:khzfo4XP

う

992 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 14:39:31 ID:qJDfKyZv

とりあえず次スレ立てた

CBR600RR part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111988187/

993 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 21:52:54 ID:ZvVxeNWx

>>992
乙です。
では、埋めさせてもらいますか。

994 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:11:58 ID:ZvVxeNWx

産めよ増やせよ

995 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:16:57 ID:ZvVxeNWx

楳図かずお

996 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:28:13 ID:ZvVxeNWx

うめだえりかﾘl|*´∀｀l|

997 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:34:55 ID:/uBmKMoR

CBR600RRほしいな

998 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:42:16 ID:8uf/OKZp

買えば？頭金無しの月3万で3年、いけるでしょ僕は楽しんでるよ。

999 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:43:32 ID:ZvVxeNWx

おし、そろった！
確変すっかな？

1000 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:44:05 ID:kfWm7pL0

2000000000000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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