【高出力は】あえて国内仕様に乗ってる人【イラネ】

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2 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:17:17 ID:w10VdWFW





3 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:23:58 ID:/JZ9GxNb
20馬力で十分だね　
4 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:43:34 ID:dgMi52ou
自転車で十分だね
5 ：７７４ＲＲ：05/01/25 00:16:39 ID:nn15b2Hu
徒歩で十分
6 ：７７４ＲＲ：05/01/25 10:50:56 ID:WTqFL88N
「安いから｣以外に、国内仕様に乗る理由はない。
7 ：U-SV774 ◆SV7a.iiSVw ：05/01/25 20:50:34 ID:3QSpth05
正直、満足している。
8 ：７７４ＲＲ：05/01/25 23:38:54 ID:gVja8DgP
リッタークラスのフルパワーだと170馬力前後。
そんな大パワーが必要なのかと…

CBR600RR、CBR1000RRの国内仕様買った人いる？
9 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/25 23:41:41 ID:npoEfhKl
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　正直、94馬力。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
10 ：７７４ＲＲ：05/01/25 23:41:47 ID:BZ91+RHr
>>8

ＣＢＲはむしろ国内の方が売れてるような希ガス
しかし大半はすでにフルパワー化されている希ガス
11 ：７７４ＲＲ：05/01/27 12:27:35 ID:sDjRtbEs
ノーマルCBR1000RR国内仕様だけど、マフラーだけでも替えたら満足かな


と、今は思う
12 ：７７４ＲＲ：05/01/27 16:15:18 ID:gWNuhNi7
自主規制撤廃じゃ？

すげー期待してたんだけど・・・
13 ：７７４ＲＲ：05/01/29 00:07:28 ID:nHuooDVn
どうだろうな？
何らかの形で海外仕様との差別化はされると思うけど
馬力10％オフとかw
14 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：05/01/30 00:15:24 ID:aBsShYPz
騒音規制が厳しくありるので重量は重めになると予想。
15 ：７７４ＲＲ：05/01/30 02:34:02 ID:SJ+36yNm
国内SS600。

マラフーさえ抜けのいいスリップオンにでも交換さえすれば
80〜180km/hを行ったり来たりするような峠であれば正直、充分です。

普通にアベレージ200km/h前後の峠とか走る人は逆車しにしまょう。
16 ：７７４ＲＲ：05/01/30 21:28:06 ID:0loiMndz
1000RR純正マフラーの排気音だと、いかにも「絞られてますゥ〜！アッシ、本当はこんなもんじゃないんでヤンス〜！」
という1000RRの切ない雄叫びのように聞こえる
17 ：７７４ＲＲ：05/01/31 01:27:35 ID:IHTPK3O/
それすら持て余すけどね
18 ：７７４ＲＲ：05/01/31 01:28:51 ID:CDcLFjpm
おれのなんて900ccで50馬力
19 ：７７４ＲＲ：05/01/31 01:42:05 ID:xo4dWQJH
定置速度のはずだと思ったんだが、８０ｋｍで、はしってると、５ＨＰぐらいしか、つかわないらしいんだが、
20 ：７７４ＲＲ：05/01/31 01:45:41 ID:PN2aMUpP
実際乗るには国内でいいんだよ。マターリ運転するし


でも…でも…フルパワーで、１８０キロリミッターが無いやつを持っておきたいんだ…
21 ：７７４ＲＲ：05/01/31 11:39:26 ID:j+86Hg4q
原付でも80km/hくらい出る事を考えれば
巡航中はそんなもんだろうな>19
22 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:51:59 ID:Wr6uUe4H
>>16
大丈夫か？良い病院しょうかいするぞ？
23 ：７７４ＲＲ：05/02/01 00:00:05 ID:OWWZcNv/
速度にかんしては多分輸出仕様も国内仕様も変わらないでしょ
24 ：カラス山 ◆kLZX400N7Q ：05/02/01 00:32:33 ID:EbF1tn0N
>>6
保障ってもんがありますぜ。

>>9
同じく、94馬力。
気筒数に関係なく、排気量で決まってるだけなんだね。


>>22
いや、CBR１０００RRの国内仕様は詰まった音がするんだよ。
明らかに不自然な音。
25 ：７７４ＲＲ：05/02/12 13:20:03 ID:NrChB3rA
age
国内仕様に乗ってる人いないの？
26 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:22:27 ID:Is5CuHVc
国内仕様青に乗ってる。
今日初回点検に行ってきた。
はっきり言って町乗りで5000rpmより上は使えない。
ヘタレor安全運転厨認定してくれてもいっこうにかまわん。
って言うかどこで〜9000rpmまで使うんだ？高速か？
あったら教えてくれ、大阪・兵庫あたりでよろしく。
ちなみに音は静かで満足。
深夜の静かな道をすべるように走るのがいいよな。
27 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:48:23 ID:x+zCRDcR
今からこのスレは

【600RR】あえて国内仕様に乗ってる人【1000RR】

になりました
28 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:51:52 ID:ZIHdUqO5
　　　　　　 ∧＿∧ 　国内仕様だモナ
　　　●┐（´∀｀　）
　　　 ◯┓┏◯　 ） 　　　　　
　　　　/二:ヽr　___）
　　　 ◎◎）|　 /┫
　　　/^^/人ゝ ）γ⌒ヽ
　　　|￣ ∂.|二フ:⊇ |　=３
　　　＼＿ノ￣ ヽ＿ノ
29 ：お坊茶魔 ◇gLo7a3IgfY：05/02/13 20:08:17 ID:wcrTwVnX
おまえら馬鹿すぎｗ
へたれどもはバイクにのるな！
30 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/02/13 20:12:39 ID:gojQ8UfF
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いつのまにかCBRスレに。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
31 ：７７４ＲＲ：05/02/13 20:15:54 ID:OBmcveOV
国内仕様SS乗るくらいなら
リッターネイキッドの方が良いような気がする。
32 ：７７４ＲＲ：05/02/13 20:25:12 ID:e1I1Y6X1
1000だとロードサービスの内容が充実しててｳﾏｰ
33 ：７７４ＲＲ：05/02/13 22:50:32 ID:Is5CuHVc
>32
確かに。
ゴールドカードは
24Hサポート
距離無制限レッカー
帰宅or宿泊orレンタカーor代車費用
など充実してるね。
でも更新料金はいくらになるんだろう？
シルバーカードの時は2kくらいでお得感あったんだけど。
34 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:20:10 ID:gRnw6Sr3
>>33
そうか、更新のことまで考えてなかった…
35 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:38:40 ID:nssPpOIT
age
36 ：７７４ＲＲ：05/02/20 12:19:29 ID:hfTHROjr
ノーマルの性能も引き出せないのに
フルパワにする意味がないよな。
37 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:15:50 ID:LO05BmrC
レスが伸びないね
38 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:04:44 ID:Pfx1aCng
ＴＲＸは国内仕様の方が加速ポンプ装備＋ローギヤードで実質フルパワー仕様な罠
39 ：７７４ＲＲ：05/02/24 13:01:24 ID:aQl/Pr0Y
ホンダだと国内の方がハザード付いてたりしてお得感があるね。
40 ：７７４ＲＲ：05/02/24 13:05:23 ID:19imFFw9
国内XX新車ねーかなー
41 ：７７４ＲＲ：05/03/01 23:46:34 ID:46vtA1Kx
探せばあるんじゃないの？
最悪、まだ現役の海外モデルを買って、アクセル開けないで大パワーを封印して扱えば…
42 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:10:39 ID:07Ufk9Fp
>>31
リッターネイキッドは重いし、個性が無い
43 ：７７４ＲＲ：05/03/06 15:54:43 ID:LzKZmejI
ssに興味の無い漏れには、鈴木以外は同じに見えます。
44 ：774V2：05/03/06 20:09:04 ID:3mxCM6vi
VTR1000Fジャパニーズ仕様復活キボンヌ！
使い切れない170馬力より、使える100馬力！！
45 ：７７４ＲＲ：05/03/08 15:12:13 ID:1dbmSyyg
ホンダ本社で新600RRに跨ってみた。
1000RRに慣れたせいか小さく感じたけど、峠で振り回すには600の方がいいんだろうなと感じた。

足付きさえ良ければな〜。
46 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:51:14 ID:eQTT0fVH
>45

そんなあなたに・・・
47 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:54:28 ID:+Ug2xEQz
おれもCBR1000だぞ！
Ｆの国内ですが

48 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:26:39 ID:g+3uZuuC
>>44
本当に100馬力も使えんの？
49 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:51:34 ID:DAhocNFu
>>48
直線だけなら余裕。
50 ：774v2：05/03/09 20:40:57 ID:QxcfMMMD
>48
あくまでも例えでつよ！（ｗ
51 ：７７４ＲＲ：
君も俺流だろ？