【ｼﾝｸﾞﾙ】YAMAHA SDR【200】復活☆
1 ：2TV：
どこか逝っちゃったので、立てます
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2 ：７７４ＲＲ：04/12/09 21:59:35 ID:LUccFL/9
に
ＳＤＲと聞くとなぜか一本木蛮を思い出す。
4 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:59:29 ID:5Wxib5US
ヨン様が4ゲット
5 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:05:38 ID:G0Vnoe/+
ＧＪ！
ＳＤＲってＳ○ＮＹの(ry
ＳＤＲってＳ○ＮＹの(ry
6 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:14:14 ID:Fl2sRkHh
1乙、
うちのSDR只今OH宙に付円陣バラバラ～orz
うちのSDR只今OH宙に付円陣バラバラ～orz
てｓｔ
8 ：７７４ＲＲ：04/12/10 00:15:12 ID:0cNistAE
SDRと聞くとメモリーを思い出す。
ヤフオクのアラートにＳＤＲって登録してると
チェッカーズ関連が来るんだけど何で？
チェッカーズ関連が来るんだけど何で？
書けない？
セローのエンジンでも積んで復活しろ。
12 ：７７４ＲＲ：04/12/10 15:21:38 ID:oFHcmavs
SDRのフレームに収まる４ｓｔシングルは何がありますか？
本で読んだのは鱸のモトクロッサーだったかな？
フレームをパンタジャッキで広げるのは極力なし方向でお願いしまつ
本で読んだのは鱸のモトクロッサーだったかな？
フレームをパンタジャッキで広げるのは極力なし方向でお願いしまつ
クラブマンに載ってたDR-Zのエンジンは？
ダメ?
ダメ?
DR-Zのはフレーム広げてるよ
わーい復活!!
うちのSDRも先週復活!(^_^)!
キルスイッチ切ってもエンジン回ってる時はどうしようかと思った。ホント。
うちのSDRも先週復活!(^_^)!
キルスイッチ切ってもエンジン回ってる時はどうしようかと思った。ホント。
今日はどこいってたっすか>All
age
19 ：７７４ＲＲ：04/12/12 12:28:01 ID:3TBc2SKm
>>18、確か大昔に｢ｷｬﾝﾊﾟｽ日記｣って漫画で買ったって描いてたよ、
因みに漏れは｢ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰ｣思いだすw
因みに漏れは｢ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰ｣思いだすw
20 ：７７４ＲＲ：04/12/12 13:06:34 ID:AZlqcWjH
>>19
「これが公道最速だ」ってヒキの回があったような記憶があるが．．．
「これが公道最速だ」ってヒキの回があったような記憶があるが．．．
21 ：７７４ＲＲ：04/12/12 13:11:37 ID:DoFqdhSH
少年キャプテンはおもしろかった
39才のオサ～ンですが何か？
かつてSDR200に乗ってましたが、貸したダチに全損にされて、
今はFJ1200でツアラー道まっしぐらだよ。
でも近所の赤男爵にSDR200の出物が出る度に物欲が…。
かつてSDR200に乗ってましたが、貸したダチに全損にされて、
今はFJ1200でツアラー道まっしぐらだよ。
でも近所の赤男爵にSDR200の出物が出る度に物欲が…。
>>22
31。実は1台目なので他のバイクを知らない。
31。実は1台目なので他のバイクを知らない。
25 ：７７４ＲＲ：04/12/13 01:56:50 ID:FaySzpX4
SDRってどうなんですか？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/988926013/
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988926013.html
ＳＤＲ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/994848636/
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994848636.html
SDRってどないやねん
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/996933531/
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996933531.html
YAMAHA SDR
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1000169638/
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10001/1000169638.html
YAMAHA SDR Part２
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014996713/
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10149/1014996713.html
YAMAHA SDR Part３
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017320095/
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10173/1017320095.html
☆ヤマハ☆ＳＤＲ☆２００☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058610327/
http://hobby4.2ch.net/bike/kako/1058/10586/1058610327.html
【SEX DRUG】 YAMAHA SDR 【ROCK'NROLL】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369559/
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1084/10843/1084369559.html
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/988926013/
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988926013.html
ＳＤＲ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/994848636/
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994848636.html
SDRってどないやねん
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/996933531/
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996933531.html
YAMAHA SDR
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1000169638/
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10001/1000169638.html
YAMAHA SDR Part２
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014996713/
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10149/1014996713.html
YAMAHA SDR Part３
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017320095/
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10173/1017320095.html
☆ヤマハ☆ＳＤＲ☆２００☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058610327/
http://hobby4.2ch.net/bike/kako/1058/10586/1058610327.html
【SEX DRUG】 YAMAHA SDR 【ROCK'NROLL】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369559/
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1084/10843/1084369559.html
26 ：７７４ＲＲ：04/12/13 03:38:47 ID:63yIhKT4
R1-Z乗りでつが、この前町中でSDRにちぎられますた。
33歳。
オフ車も大型オン車も並行して乗ってますが、一番飛ばして走るのはSDRだったりします。
7000-8000rpm位まで回すと忠男チャンバーの音が金属音ぽく変るので走ってて訳もなく楽しくなってますｗ
>>27
250でも空冷は無理そな感じですね。XR250を並べて駐車してますがエンジンは見た目で入りそうに無いです。水冷のAX-1/Degreeあたりとかならまだ可能性あるかも。
近頃の水冷4stモトクロッサーエンジンならコンパクトで良さそうだけどどーでしょ。
>>25乙
オフ車も大型オン車も並行して乗ってますが、一番飛ばして走るのはSDRだったりします。
7000-8000rpm位まで回すと忠男チャンバーの音が金属音ぽく変るので走ってて訳もなく楽しくなってますｗ
>>27
250でも空冷は無理そな感じですね。XR250を並べて駐車してますがエンジンは見た目で入りそうに無いです。水冷のAX-1/Degreeあたりとかならまだ可能性あるかも。
近頃の水冷4stモトクロッサーエンジンならコンパクトで良さそうだけどどーでしょ。
>>25乙
WR250Fはいけそうな感じだけど、エンジン重量はSDRの方が重いし。
キャブが不調で新品は35000円くらいするので正直もう手放したい、
気持ちよく走れないのは辛いが手元から消えるのも辛い。
キャブが不調で新品は35000円くらいするので正直もう手放したい、
気持ちよく走れないのは辛いが手元から消えるのも辛い。
31 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:13:08 ID:GMfY7v7R
age
それはキャブの故障というより燃調狂ってるのでは。
まるっきりのどノーマルなら、ニードルだけじゃなくメインノズルの減りとかの可能性もありそう。既にチェック済ならスマソ。
うちのもそんな状態（ただしTM30キャブ＆忠男ちゃん）で調整しきれて無いので、人様のことはまったく言えませんです... orz
まるっきりのどノーマルなら、ニードルだけじゃなくメインノズルの減りとかの可能性もありそう。既にチェック済ならスマソ。
うちのもそんな状態（ただしTM30キャブ＆忠男ちゃん）で調整しきれて無いので、人様のことはまったく言えませんです... orz
>>28>>29
サンクス
空冷はフィンの分でかくなりますよね。
しかし、モトクロッサーのエンジンなんて何処で手に入ればいいのか･･･
新品買う金は無いでつ。
モトクロスやってるバイク屋で聞いてみます。
サンクス
空冷はフィンの分でかくなりますよね。
しかし、モトクロッサーのエンジンなんて何処で手に入ればいいのか･･･
新品買う金は無いでつ。
モトクロスやってるバイク屋で聞いてみます。
セローのエンジン載せたのはあったぞい。
37 ：７７４ＲＲ：04/12/15 18:43:55 ID:VJn/43Of
寒くなってきて急にギヤの入りが悪くなった。
特に１、２速あたりが猛烈に硬い時がある。
何か対処方ってあります？
特に１、２速あたりが猛烈に硬い時がある。
何か対処方ってあります？
38 ：７７４ＲＲ：04/12/15 18:48:44 ID:tRv7dzwU
懐かしいなあ、まだ乗ってるの？SDR
大切にしてんだな。
教科書的な答でスマンが、ギアが渋いならまずミッションオイルを交換してみれば？
大切にしてんだな。
教科書的な答でスマンが、ギアが渋いならまずミッションオイルを交換してみれば？
39 ：７７４ＲＲ：04/12/15 19:52:31 ID:VJn/43Of
オイル交換して様子みてみます。
保守
age
sage保守。
>>34
>>28の件、実際に物差し持って測ってきますた。
SDRのフレーム内幅、シリンダ上あたりだと16cmくらい。広いとこでも20cmくらい。
それに対しXR250(MD30)のエンジンヘッド幅は23cmくらい。
ヘッド回りが一番でかいのでやっぱりダメげです。
>>34
>>28の件、実際に物差し持って測ってきますた。
SDRのフレーム内幅、シリンダ上あたりだと16cmくらい。広いとこでも20cmくらい。
それに対しXR250(MD30)のエンジンヘッド幅は23cmくらい。
ヘッド回りが一番でかいのでやっぱりダメげです。
>>42
べーりサンクス！！
空冷では２５０でも無理だとφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
乱暴に行くならフィンを削るという手がありますね。
もしくはドライサンプだったら
ちょっと寝かせて装着できないのかな？
とか妄想しております。
べーりサンクス！！
空冷では２５０でも無理だとφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
乱暴に行くならフィンを削るという手がありますね。
もしくはドライサンプだったら
ちょっと寝かせて装着できないのかな？
とか妄想しております。
44 ：39：04/12/18 22:47:54 ID:OA0ogoCv
今日ギアオイル交換してみました。
かなり調子良くなりました。
かなり調子良くなりました。
レギュレータ逝ってたYO...orz
46 ：７７４ＲＲ：04/12/20 01:17:30 ID:PHkAQR8x
消耗品だからね47Xレギュレーター。
今はA12まで数字が進んでるよ。
今はA12まで数字が進んでるよ。
>>46
A12は知らなかったよ。A3位までだとおもってた。thx.
A12は知らなかったよ。A3位までだとおもってた。thx.
48 ：７７４ＲＲ：04/12/21 20:51:58 ID:AdHjfB4p
年末年始の休みに３年不動のＳＤＲを遂に復活させる予定
２４日は部品屋でお買い物
クランク割って中掃除して、ブッシュだのシールだの替えて、エンジンだけでも
掛かるようにして、足や車体は気長に手ぇ入れてく積もりだけど
どうか高価な電装が逝ってませんように
正月で親居ない内に部屋に持ち込んだろか
２４日は部品屋でお買い物
クランク割って中掃除して、ブッシュだのシールだの替えて、エンジンだけでも
掛かるようにして、足や車体は気長に手ぇ入れてく積もりだけど
どうか高価な電装が逝ってませんように
正月で親居ない内に部屋に持ち込んだろか
49 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:43:54 ID:L/fs+rct
久しぶりにＳＤＲスレが復活しているのを発見！！ＳＤＲ面白いね。
私は、土日の朝、いつも近場の田舎道を３０～５０ｋｍ、ＳＤＲで
散歩しています。いつも完全武装で行くから、寒くありませんよ。
私は、土日の朝、いつも近場の田舎道を３０～５０ｋｍ、ＳＤＲで
散歩しています。いつも完全武装で行くから、寒くありませんよ。
51 ：７７４ＲＲ：04/12/22 22:15:37 ID:UXVJoVTA
保守
52 ：１６号：04/12/23 05:45:00 ID:da3FJxsE
SDRにはかせるおすすめのタイヤってどんなのがあります？
53 ：７７４ＲＲ：04/12/23 08:04:42 ID:Ea5lNT9D
選ぶほどあると思うなよ
54 ：49：04/12/23 09:32:12 ID:9pzWtF6B
>>52
定番はフロントはダンロップTT900GPの90/80、リアはダンロップTT900GPの110/80（フロント用）
です。私のSDRもこれです。TT900GPは減りは早いが，グリップ最高です。
定番はフロントはダンロップTT900GPの90/80、リアはダンロップTT900GPの110/80（フロント用）
です。私のSDRもこれです。TT900GPは減りは早いが，グリップ最高です。
sage保守。
うちのもTT900GP、前足とホイル変更してるので参考にはならんですが 100/80-17 & 120/80-17になってます。
街乗りが大部分なせいか6000kmでもリヤ3分山です。フロントはちょっと段付き気味。
二冬目なので、春までにはどっちにしても替えとく予定～
うちのもTT900GP、前足とホイル変更してるので参考にはならんですが 100/80-17 & 120/80-17になってます。
街乗りが大部分なせいか6000kmでもリヤ3分山です。フロントはちょっと段付き気味。
二冬目なので、春までにはどっちにしても替えとく予定～
現在標準のF730、2冬目、約9000km。
前スレでMT75イイと聞いたのですが、実際につけてる人によるとすぐ減るとのこと。
へたれでまったりとしか走っておらず、通勤に使う事になったのでBT45検討中です。
前スレでMT75イイと聞いたのですが、実際につけてる人によるとすぐ減るとのこと。
へたれでまったりとしか走っておらず、通勤に使う事になったのでBT45検討中です。
age
クリスマスだよ～
俺の愛機にも何かおごってやりたい気分になった(´ー`)y-~~
ＳＤＲってさ、ライト暗いよね～。
少ないボーナスでＨＩＤでも入れるか!
俺の愛機にも何かおごってやりたい気分になった(´ー`)y-~~
ＳＤＲってさ、ライト暗いよね～。
少ないボーナスでＨＩＤでも入れるか!
59 ：７７４ＲＲ：04/12/25 15:33:29 ID:G8rqnXwi
本日SDR購入しました
みなさん宜しくお願いします
みなさん宜しくお願いします
SDRって綺麗なバイクだよね。
一人乗りは許せるけど、荷物積めないのがなぁ。
フック無さそうだし、U字すら積めないのか。
一人乗りは許せるけど、荷物積めないのがなぁ。
フック無さそうだし、U字すら積めないのか。
なんかここ見てると、ＳＤＲ復活させたくなるな。乗らなくなって数年、そのまま置いてあるよ。
２ストだし、こんなのもう手に入らないと思って売らなかったんだが。キャブからガソリン抜いときゃ良かったな。
当時はそんな知識なかったから、キャブは腐ってるかもしれん。
２ストだし、こんなのもう手に入らないと思って売らなかったんだが。キャブからガソリン抜いときゃ良かったな。
当時はそんな知識なかったから、キャブは腐ってるかもしれん。
>>59 オメ！
いい加減古いバイクなので、乗り出してすぐに不調がでてもめげずにやさしく接してあげましょう。
うちのは入手してすぐにレギュレータ不良、クランクサイドシール交換などいろいろありましたが、ひととおり済んだら楽しく乗れるいいマシンになりますた。
>>60
バイク内には収納が全く無い（シートカウル内はバッテリ＆オイルタンクで目一杯）なので、ワンオフキャリアやらタンクバッグやら創意工夫しないとダメですね。
自分はウエストバッグ使ってます。替えパンツと修理部品入れて一泊温泉ツーリングくらいは桶。
シートカウルはテープはって保護してます。
>>61
SDRは負圧コックだから、それほど魔空間にはなっていないと思うけど＜キャブの中
ばらし洗浄＆ガスケットキット交換くらいじゃない？
などと揺さぶりをかけてみるｗ
いい加減古いバイクなので、乗り出してすぐに不調がでてもめげずにやさしく接してあげましょう。
うちのは入手してすぐにレギュレータ不良、クランクサイドシール交換などいろいろありましたが、ひととおり済んだら楽しく乗れるいいマシンになりますた。
>>60
バイク内には収納が全く無い（シートカウル内はバッテリ＆オイルタンクで目一杯）なので、ワンオフキャリアやらタンクバッグやら創意工夫しないとダメですね。
自分はウエストバッグ使ってます。替えパンツと修理部品入れて一泊温泉ツーリングくらいは桶。
シートカウルはテープはって保護してます。
>>61
SDRは負圧コックだから、それほど魔空間にはなっていないと思うけど＜キャブの中
ばらし洗浄＆ガスケットキット交換くらいじゃない？
などと揺さぶりをかけてみるｗ
63 ：７７４ＲＲ：04/12/27 20:36:34 ID:Jl4hL7vm
62tashiさんありがとうございます
59です
先日、友人から購入したSDRですが
ラッパが鳴らず
夜間ライト点灯時ウインカーが点滅しないなど
前途多難なスタートとなっています
素人なので電装関係が解りませんが
こつこつ仕上げていきたいと思います
59です
先日、友人から購入したSDRですが
ラッパが鳴らず
夜間ライト点灯時ウインカーが点滅しないなど
前途多難なスタートとなっています
素人なので電装関係が解りませんが
こつこつ仕上げていきたいと思います
>>63､横ﾚｽｽﾏｿ
まずﾊﾞｯﾃﾘｰﾁｪｯｸと球切れ確認とｷﾞﾎﾞｼ/ｶﾌﾟﾗの接点を確認汁。
どれもokでﾊﾞｯﾃﾘｰ充電後暫く良くてまた同じ症状ならﾚｷﾞｭﾚﾀｰだと思われ。
漏れも去年の秋に同じ症状(ry
まずﾊﾞｯﾃﾘｰﾁｪｯｸと球切れ確認とｷﾞﾎﾞｼ/ｶﾌﾟﾗの接点を確認汁。
どれもokでﾊﾞｯﾃﾘｰ充電後暫く良くてまた同じ症状ならﾚｷﾞｭﾚﾀｰだと思われ。
漏れも去年の秋に同じ症状(ry
65 ：７７４ＲＲ：04/12/29 00:13:50 ID:ViJKvMhI
64さん アドバイスありがとうございます
63、59です
様子をみて、アドバイスの通りにしてみます
63、59です
様子をみて、アドバイスの通りにしてみます
遅レスでごめんなさい。>>64氏はレスありがとうです。
64氏の言う通りバッテリ、配線、レギュレターの順かなと思います。
症状を聞く限り、ヘッドライト(大電流を食う)の同時使用で電圧が下がってそうな感じ。
接点が錆びていたりハーネスの配線が腐ってたりすると、バッテリ電圧が足りていてもウインカーリレーあたりまで十分な電圧が届かないことも有るので、テストして判らないときは疑ってみて下さい。
レギュレータの故障時にちょうどテスターでバッテリ電圧測りながら走ってた事があるんですが、10V位でウインカーの周期が明らかに長くなり、8V位で点滅しなくなった記憶があります。更に下がると点火が怪しくなって来て、失火しつつもその時は何とか家にたどり着きました。
64氏の言う通りバッテリ、配線、レギュレターの順かなと思います。
症状を聞く限り、ヘッドライト(大電流を食う)の同時使用で電圧が下がってそうな感じ。
接点が錆びていたりハーネスの配線が腐ってたりすると、バッテリ電圧が足りていてもウインカーリレーあたりまで十分な電圧が届かないことも有るので、テストして判らないときは疑ってみて下さい。
レギュレータの故障時にちょうどテスターでバッテリ電圧測りながら走ってた事があるんですが、10V位でウインカーの周期が明らかに長くなり、8V位で点滅しなくなった記憶があります。更に下がると点火が怪しくなって来て、失火しつつもその時は何とか家にたどり着きました。
もっと単純に、バッテリーの配線が外れる、ってのが一回あった。
恥ずかしいのでsage。
恥ずかしいのでsage。
みなさん今年はどのくらい走りました？
自分はSDRで4000kmちょい、他も合計すると11000kmちょいでした。
今年は遠出＆連泊ツー予定が全部ぽしゃった割には、結果的には例年なみに走ってたのが意外...
自分はSDRで4000kmちょい、他も合計すると11000kmちょいでした。
今年は遠出＆連泊ツー予定が全部ぽしゃった割には、結果的には例年なみに走ってたのが意外...
漏れは3000kmしか走ってない計算になるのかな。
5月まで実家に置いてたのと、夏場の多忙、秋からの1次圧縮漏れ/レギュレータ
昇天が痛かった・・・。
5月まで実家に置いてたのと、夏場の多忙、秋からの1次圧縮漏れ/レギュレータ
昇天が痛かった・・・。
70 ：７７４RR：04/12/31 14:24:32 ID:vqsJVoYx
６月に普通二輪をとり、物色していたら、SDRの歴史を知り、欲しくなって、
近くの赤男爵さんに頼んで、SDRを取り寄せてもらい、８月から乗ってます。
４ヶ月で１１００kmかな？休みの日の早朝乗っています。
近くの赤男爵さんに頼んで、SDRを取り寄せてもらい、８月から乗ってます。
４ヶ月で１１００kmかな？休みの日の早朝乗っています。
>>70
ﾀﾞｲｼﾞﾆﾉｯﾃｱｹﾞﾅｻｲ（･∀･）
ﾀﾞｲｼﾞﾆﾉｯﾃｱｹﾞﾅｻｲ（･∀･）
通勤用原2ｽｸﾀ探してた会社の同僚が、いきなりSDRを購入しました。
漏れ、その大昔大学生の頃乗っていたのでが、なんかまた欲しくなった。
買っちゃおっかな～。
漏れ、その大昔大学生の頃乗っていたのでが、なんかまた欲しくなった。
買っちゃおっかな～。
74 ：７７４ＲＲ：05/01/02 20:21:33 ID:H8oGTGys
59 63 65です
皆さんアドバイスありがとうございます
先日サービスマニュアルを入手しました
いろんな所をコツコツ調整したいと思います
ここは2ちゃんでも善良スレで良かったです
これからも、よろしくお願い致します
皆さんアドバイスありがとうございます
先日サービスマニュアルを入手しました
いろんな所をコツコツ調整したいと思います
ここは2ちゃんでも善良スレで良かったです
これからも、よろしくお願い致します
age
昔、借りて乗ったことがある。軽いバイクなのに乗りにくかった。
こちらが積極的にコントロールしてやらんと思ったように走ってくれなかった。
ふだんバイクまかせな乗り方しかしてなかったヘタレな当時の漏れには面白く
ないバイクだった。
ヤマハってこういうバイク多いよね。
いまなら少しは楽しめるかなー。
こちらが積極的にコントロールしてやらんと思ったように走ってくれなかった。
ふだんバイクまかせな乗り方しかしてなかったヘタレな当時の漏れには面白く
ないバイクだった。
ヤマハってこういうバイク多いよね。
いまなら少しは楽しめるかなー。
オレも乗りこなせなくて放置>ポロポロパーツを取られる>
直す気が無くなる>どんどん腐る>捨てる
という、いま思えばなんともったいない、、、、
当時、VFRと同時所有してたんだけど、VFRだと
いま思えばバイク任せでナントカ走れてたけど、SDRだと
乗り手の下手さがもろに出てそれが乗り難いと
思ってたんだろうなーと、機会があればまた所有したい
バイクだ。さんざんガイシュツだろうが、フレームとか
スイングアームとかカッコいいんだよなー。磨いて
眺めるためにおいときたいくらいだ。
直す気が無くなる>どんどん腐る>捨てる
という、いま思えばなんともったいない、、、、
当時、VFRと同時所有してたんだけど、VFRだと
いま思えばバイク任せでナントカ走れてたけど、SDRだと
乗り手の下手さがもろに出てそれが乗り難いと
思ってたんだろうなーと、機会があればまた所有したい
バイクだ。さんざんガイシュツだろうが、フレームとか
スイングアームとかカッコいいんだよなー。磨いて
眺めるためにおいときたいくらいだ。
78 ：７７４RR：05/01/04 19:18:29 ID:+V+rGvHs
>>76
まあ、そう言わんといて。確かに乗りにくいかもしれん。
でも、適度に馬力が有り、思い切ってアクセルを開けても車体がついてきてくれる。
そこをこの野郎この野郎と心の中でつぶやきながらコントロールして行く。
それがSDRの面白さですよ。
>>77
そうだよ、休日に磨いてると、その美しさにほれぼれします。後輪のあの
スカスカ感が良いですね。
まあ、そう言わんといて。確かに乗りにくいかもしれん。
でも、適度に馬力が有り、思い切ってアクセルを開けても車体がついてきてくれる。
そこをこの野郎この野郎と心の中でつぶやきながらコントロールして行く。
それがSDRの面白さですよ。
>>77
そうだよ、休日に磨いてると、その美しさにほれぼれします。後輪のあの
スカスカ感が良いですね。
>>76
俺も最初は軽すぎて・・・と感じた。
ひょんな事からフロントを2サイズ太くしたらハンドリングが落ち着いて乗りやすくなった。
今考えると重さとキャスターがたまたま良い感じになっただけだと思うけど。
俺も最初は軽すぎて・・・と感じた。
ひょんな事からフロントを2サイズ太くしたらハンドリングが落ち着いて乗りやすくなった。
今考えると重さとキャスターがたまたま良い感じになっただけだと思うけど。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100293807/426
426 ：７７４ＲＲ：04/12/29 06:55:29 ID:5F/Hwwo0
ヤマハSDR
オーナーのオフ会で、高価なパーツとノウハウを注ぎ込み、手塩にかけてイジったＳＤＲに乗った
面々に「自分の愛車とノーマルの新車、交換しようって言われたら・・・と聞いたら」
一人残らず「交換する」と答えた 「だって消耗部品、全部新品だよ！」
426 ：７７４ＲＲ：04/12/29 06:55:29 ID:5F/Hwwo0
ヤマハSDR
オーナーのオフ会で、高価なパーツとノウハウを注ぎ込み、手塩にかけてイジったＳＤＲに乗った
面々に「自分の愛車とノーマルの新車、交換しようって言われたら・・・と聞いたら」
一人残らず「交換する」と答えた 「だって消耗部品、全部新品だよ！」
↑
部品交換しまくって、殆ど新車状態の人は羨ましがられてたよな・・・。
スレ違いsage
部品交換しまくって、殆ど新車状態の人は羨ましがられてたよな・・・。
スレ違いsage
そんなに乗りにくいかなぁ……
＃尤も、当時乗っていた解体車部品寄せ集め「ｎコ１」なRD50改(怪？壊？)と比べるのもアレだけど(w
＃尤も、当時乗っていた解体車部品寄せ集め「ｎコ１」なRD50改(怪？壊？)と比べるのもアレだけど(w
ほしゅーあげー
84 ：７７４ＲＲ：05/01/06 16:52:15 ID:l2rw0IV5
しっぱいしたー ぐっすん
忘れてたよ、最初意外に反応しない、なんて思った事。
適切なアクションには、ちゃんと反応してくれる。
何かのはずみで無造作に曲がろうとしたら良くまがって、え？と思った
４年前の漏れ。
適切なアクションには、ちゃんと反応してくれる。
何かのはずみで無造作に曲がろうとしたら良くまがって、え？と思った
４年前の漏れ。
>>85、禿同。
車体軽いからもっとﾋﾗﾋﾗ乗れるかな…と思ったけど、いざ乗って見るとﾌﾞﾚｰｷ使って｢溜め→入れ｣の体重移動をきっちり行う乗り方になる。
見た目よりもずっとﾌﾚｰﾑも足回りも固い感じがするよね。
そんな所も好きだけどw
車体軽いからもっとﾋﾗﾋﾗ乗れるかな…と思ったけど、いざ乗って見るとﾌﾞﾚｰｷ使って｢溜め→入れ｣の体重移動をきっちり行う乗り方になる。
見た目よりもずっとﾌﾚｰﾑも足回りも固い感じがするよね。
そんな所も好きだけどw
87 ：７７４ＲＲ：05/01/07 12:55:08 ID:IaUZQEPl
>>85,86
うんうん、昔乗ってたけど確かにそんな感じだった。
フレームは何というのか、遊び（しなり？）が極端に少ない感じかな。
ノーマルだとエンジンはあまり上まで伸びていかない印象だったけど、
当時は貧乏無気力だったので結局改造はしなかった。心残りです。
どなたか社外チャンバーのインプレを。
うんうん、昔乗ってたけど確かにそんな感じだった。
フレームは何というのか、遊び（しなり？）が極端に少ない感じかな。
ノーマルだとエンジンはあまり上まで伸びていかない印象だったけど、
当時は貧乏無気力だったので結局改造はしなかった。心残りです。
どなたか社外チャンバーのインプレを。
保守sage。
>>87
吸気もいじってある＆ノーマル知らないんで比較できないけど、一例として。
下記の回転数は後付けタコによる値です。
忠男のジャッカルCRS。
*10000rpm overまで頭打ち感なく回る。少なくとも11000rpmまでは確認。それ以上は怖くて確認してない。
*大人しく巡行だと4000～7000rpm、ちょっと元気に走る、だと6000～9000rpm辺りを使う。
*低回転は使い物にならない、と言うほどではないと思うが、3000rpm以下で発進するのは難しい。普通に発進する時は4000rpm弱でクラッチミート。
*JMCAは通ってるが、冷静に考えると結構うるさい。アイドル付近は「ちょっと音大きいかな」程度だが、回すととたんに音が大きくなる気がする。
夜エンジン掛けるときは表通りまで押してから掛けてます。
*鉄チャンバーが錆びやすい。耐熱クリア塗装されているが、熱で劣化したところやピンホールから錆びが広がって真っ赤になる。
ぱいーん、かーーん、てな2stチャンバー音をさせて走りたい人にはおすすめ。
通勤に使うなら良く考えたほうがいいかもｗ
>>87
吸気もいじってある＆ノーマル知らないんで比較できないけど、一例として。
下記の回転数は後付けタコによる値です。
忠男のジャッカルCRS。
*10000rpm overまで頭打ち感なく回る。少なくとも11000rpmまでは確認。それ以上は怖くて確認してない。
*大人しく巡行だと4000～7000rpm、ちょっと元気に走る、だと6000～9000rpm辺りを使う。
*低回転は使い物にならない、と言うほどではないと思うが、3000rpm以下で発進するのは難しい。普通に発進する時は4000rpm弱でクラッチミート。
*JMCAは通ってるが、冷静に考えると結構うるさい。アイドル付近は「ちょっと音大きいかな」程度だが、回すととたんに音が大きくなる気がする。
夜エンジン掛けるときは表通りまで押してから掛けてます。
*鉄チャンバーが錆びやすい。耐熱クリア塗装されているが、熱で劣化したところやピンホールから錆びが広がって真っ赤になる。
ぱいーん、かーーん、てな2stチャンバー音をさせて走りたい人にはおすすめ。
通勤に使うなら良く考えたほうがいいかもｗ
保守sage.
保守さげってどういう意味？
あげなくても保守できるの？
あげなくても保守できるの？
>>87
＞社外チャンバーのインプレ
入手した時にはタダオがついてましたが、何回溶接しても見事に逝ってくれる
ので、中古ノーマルを入手して替えました。
耐久性は、多分ノーマルの方がずっと上。
特性は、タダオの方がいいですね。タダオだと2速で90km/h位まではそれなりに、
そこから100km/hまでは頭打ちしながら伸びてくれるのが、ノーマルだと80km/hで
あとはうるさいだけで全然伸びてくれない。ノーマルの方が下が太いはずだけど、
漏れには良く分からん。
音は、タダオの方が2stっぽい、というのかな・・・？ただ漏れには住宅地の
中にいるせいで、ノーマルの静かさが嬉しくはあります。
他の意見もヨロ。
>>90
保守できるYo.
＞社外チャンバーのインプレ
入手した時にはタダオがついてましたが、何回溶接しても見事に逝ってくれる
ので、中古ノーマルを入手して替えました。
耐久性は、多分ノーマルの方がずっと上。
特性は、タダオの方がいいですね。タダオだと2速で90km/h位まではそれなりに、
そこから100km/hまでは頭打ちしながら伸びてくれるのが、ノーマルだと80km/hで
あとはうるさいだけで全然伸びてくれない。ノーマルの方が下が太いはずだけど、
漏れには良く分からん。
音は、タダオの方が2stっぽい、というのかな・・・？ただ漏れには住宅地の
中にいるせいで、ノーマルの静かさが嬉しくはあります。
他の意見もヨロ。
>>90
保守できるYo.
急上昇っ！
おお、ｓｄｒスレ復活してる！
近所のバイク屋のぞいたら、２０万で置いたった。
うううう。やっぱカッコええなー。
近所のバイク屋のぞいたら、２０万で置いたった。
うううう。やっぱカッコええなー。
中免とったらSDR買います。
ホレました。
ヘッドライトはもう少しカッコ良くならないかな？
ホレました。
ヘッドライトはもう少しカッコ良くならないかな？
おお、復活してたのか。気付かなかったヨ
SDR海苔ではないが、同じYPVSユーザーとして記念あげ
SDR海苔ではないが、同じYPVSユーザーとして記念あげ
>>94、家のはTWの純正ﾗｲﾄ(丸目ﾒｯｷﾎﾞﾃﾞｨ)に変えてﾊﾞｲｻﾞｰ付けてる(要ﾗｲﾄｽﾃｰ加工)
ﾗｲﾄが少し小振りになって引き締まった感じがしてなかなかGOODだよ。
ﾗｲﾄが少し小振りになって引き締まった感じがしてなかなかGOODだよ。
通勤に使いだしたからバイザー、ホント欲しい。
ライトは・・・まず割れたハウジングとかまがったままのステー何とかしないと。
ライトは・・・まず割れたハウジングとかまがったままのステー何とかしないと。
メーターケーブルが断線した。
おまけにフロントのブレーキフルードが漏れて前、ほとんど効かなくなった・・・oTL
やっぱり古いだけあって色々トラぶるなぁ・・・。
愛してるけどさ。
おまけにフロントのブレーキフルードが漏れて前、ほとんど効かなくなった・・・oTL
やっぱり古いだけあって色々トラぶるなぁ・・・。
愛してるけどさ。
お勧めの電気式タコメーターを教えてください。
小さくて正確で耐久性が高い物が希望なのですが・・・。
回転数はどれぐらいあればいいのでしょうか？
教えて君ですみませんがよろしくお願いします。
小さくて正確で耐久性が高い物が希望なのですが・・・。
回転数はどれぐらいあればいいのでしょうか？
教えて君ですみませんがよろしくお願いします。
車用なんで使えるか分らんけど
ttp://www.omorimeter.co.jp/catalogj-9.html
ttp://www.omorimeter.co.jp/catalogj-9.html
102 ：96：05/01/16 07:38:11 ID:N70XOqtc
> ただ風防効果は期待しないで、
thanks, but あううっっ。
thanks, but あううっっ。
>>99
良く読んだら・・・ガクガクブルブル
どこから漏ったのでつか？
漏れのSDRは漏れはしませんでしたがフロントのマスター／キャリパーとも
OHした時にあふれたフルードでクリアが禿げたり、固着したリアマスター
バイク屋が動くようにしてくれたけど圧が抜けたりした事があります・・・。
良く読んだら・・・ガクガクブルブル
どこから漏ったのでつか？
漏れのSDRは漏れはしませんでしたがフロントのマスター／キャリパーとも
OHした時にあふれたフルードでクリアが禿げたり、固着したリアマスター
バイク屋が動くようにしてくれたけど圧が抜けたりした事があります・・・。
>>102
＞デイトナの汎用だよ。モンキーとかに使う一番小さいタイプ。
なるほど、
自分の場合風防効果はさほど期待してないので桶ｗ。
>>100
手頃なところでデイトナかポッシュの汎用かな？
回転数表示上限は12000位が良いと思うよ
15000だとちょっと細かすぎる。
＞デイトナの汎用だよ。モンキーとかに使う一番小さいタイプ。
なるほど、
自分の場合風防効果はさほど期待してないので桶ｗ。
>>100
手頃なところでデイトナかポッシュの汎用かな？
回転数表示上限は12000位が良いと思うよ
15000だとちょっと細かすぎる。
SDRってそれ自体完成したルックスだからか、
あんまりカスタムでカッコいいのって見ないね。
この前アチェルビスのマスクライト付きがいたけど。。
あんまりカスタムでカッコいいのって見ないね。
この前アチェルビスのマスクライト付きがいたけど。。
107 ：７７４ＲＲ：05/01/19 02:13:30 ID:5Lf8ptG9
age
109 ：７７４ＲＲ：05/01/19 17:35:16 ID:/hHN6OLG
純正マフラーに穴が空いていて
若干排気漏れしています
自動車用のマフラー穴埋め材で埋めている人
いらっしゃいますか？
若干排気漏れしています
自動車用のマフラー穴埋め材で埋めている人
いらっしゃいますか？
110 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:16:05 ID:76H5X4FB
>>108、火花飛んでるか?飛んで無かったらﾌﾟﾗｸﾞとﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ疑う→異常が無かったら次に点火ｺｲﾙ→最後にﾏｸﾞﾈﾄｰをﾁｪｯｸ
ここまでやれば原因わかるよ(当たり前か…)
根本的に焼き付いたのなら上記は全く無意味だがw
>>109、ガン○ム(ﾓﾋﾞﾙｽｰﾂではないw)の事？
昔原付に使った事あるけど暫くしたら雨で溶けてきた…、ｱﾙﾐ板巻いて補強したりしてみたけど余り持たなかったな…ﾐﾀﾒｷﾀﾅｲｼ…
素直に溶接で埋めたほうがいいよ。
ここまでやれば原因わかるよ(当たり前か…)
根本的に焼き付いたのなら上記は全く無意味だがw
>>109、ガン○ム(ﾓﾋﾞﾙｽｰﾂではないw)の事？
昔原付に使った事あるけど暫くしたら雨で溶けてきた…、ｱﾙﾐ板巻いて補強したりしてみたけど余り持たなかったな…ﾐﾀﾒｷﾀﾅｲｼ…
素直に溶接で埋めたほうがいいよ。
111 ：７７４ＲＲ：05/01/22 10:17:22 ID:50v9998T
補修……間違い､保守w
>>110
ｻﾝｸｽ。ちょっと前にもエンジンかからなくなって、プラグ交換したばっかなんだけどな。
交換したらかかるようになったからよかった・・・と思ってたんだが、またすぐに再発。
正直、今調べる気力がない。しばらく放置するしかないな。
ｻﾝｸｽ。ちょっと前にもエンジンかからなくなって、プラグ交換したばっかなんだけどな。
交換したらかかるようになったからよかった・・・と思ってたんだが、またすぐに再発。
正直、今調べる気力がない。しばらく放置するしかないな。
>>112
私も以前同じ症状になりました。
イグニッションコイル交換したら今のところ（半年くらい）問題起きませんよ。
あの症状のときは正直乗る気力も失せましたが、今は楽しく乗ってますよ。
是非直してあげてください。
私も以前同じ症状になりました。
イグニッションコイル交換したら今のところ（半年くらい）問題起きませんよ。
あの症状のときは正直乗る気力も失せましたが、今は楽しく乗ってますよ。
是非直してあげてください。
PWK入れるなら何ﾊﾟｲがいいでつかね？
28が無難なんだろうけど，ラフロのDT200WR専用品は35だったり・・・
28が無難なんだろうけど，ラフロのDT200WR専用品は35だったり・・・
115 ：７７４ＲＲ：05/01/24 09:19:50 ID:120+737k
>>114
ｵｯﾊﾟｲ
ｵｯﾊﾟｲ
>116
とりあえず、コードからプラグキャップ外してコードの端をちょっと切れ
芯線が腐食してると不調になるよ
とりあえず、コードからプラグキャップ外してコードの端をちょっと切れ
芯線が腐食してると不調になるよ
わ～いヽ(･∀･)ノ ｼﾞｬｯｶﾙﾁｬﾝﾊﾞｰ!ゲトw
120 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:54:20 ID:85iIPhuQ
バックスッテプ買おうと思うんだが、なにがオススメ？
121 ：７７４ＲＲ：05/01/27 00:22:05 ID:lW2t8RRK
>>120、
おすすめと言うか…漏れはＯＸ漬けてる。余り後退し過ぎてなくて結構ﾗｸﾁﾝﾎﾟｼﾞｼｮﾝだよ。見た目も良いしw
難点はﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽも要交換なのでﾏﾝﾄﾞｸｾ、ｷｯｸする時ｽﾃｯﾌﾟたためないからﾁﾄ戸惑う｡
おすすめと言うか…漏れはＯＸ漬けてる。余り後退し過ぎてなくて結構ﾗｸﾁﾝﾎﾟｼﾞｼｮﾝだよ。見た目も良いしw
難点はﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽも要交換なのでﾏﾝﾄﾞｸｾ、ｷｯｸする時ｽﾃｯﾌﾟたためないからﾁﾄ戸惑う｡
選ぶほどあったっけ？
ＯＸかＣＯＥＲＣＥぐらいしか思い当たらないけど。
俺は質感はともかく位置は純正で不満無いなぁ
ＯＸかＣＯＥＲＣＥぐらいしか思い当たらないけど。
俺は質感はともかく位置は純正で不満無いなぁ
マックレーン。
OXはかっこいいなあ。
OXはかっこいいなあ。
124 ：７７４ＲＲ：05/01/27 11:18:09 ID:mhUxGVJY
俺は純正ステップだけどたまに足つったりするし。
OXは良さげだけど他のはポジションがかなりきつそう。
最安はヤフオクのフェイズ？22000円位だよね。
OXは良さげだけど他のはポジションがかなりきつそう。
最安はヤフオクのフェイズ？22000円位だよね。
125 ：７７４ＲＲ：05/01/27 11:25:25 ID:i2dT80CB
俺もヤフオクのフェーズ気になってた
補修部品も有りそうだし
補修部品も有りそうだし
>>125
補修部品はどうかなぁ・・・？
数年後には廃業してるかもしれないし・・・。
ヤフオクだけでの商売みたいだしその点はちょっと不安。
金属加工とかが本業でそっちが安定してれば
バイクパーツ止めても作ってくれそうだけど。
つーか、俺、昨日までFZで有名なFUSEと勘違いしてた。
補修部品はどうかなぁ・・・？
数年後には廃業してるかもしれないし・・・。
ヤフオクだけでの商売みたいだしその点はちょっと不安。
金属加工とかが本業でそっちが安定してれば
バイクパーツ止めても作ってくれそうだけど。
つーか、俺、昨日までFZで有名なFUSEと勘違いしてた。
>>123
マックレーンてまだ手に入る？確か鉄板メッキプレートだっけ？
間違ってたらごめん
フェイズのバックステップ
ヤフオク以外で見たこと無いけど、あの希望小売価格はなんだろうｗ
ペグなんかの補修部品はコワースのが使えそうだけど無理かな
マックレーンてまだ手に入る？確か鉄板メッキプレートだっけ？
間違ってたらごめん
フェイズのバックステップ
ヤフオク以外で見たこと無いけど、あの希望小売価格はなんだろうｗ
ペグなんかの補修部品はコワースのが使えそうだけど無理かな
128 ：７７４ＲＲ：05/01/27 14:19:33 ID:hu1TrqpJ
TZR250のキャリパー入れてる人いますか？
もし良かったら、インプレ教えて？
もし良かったら、インプレ教えて？
129 ：７７４RR：05/01/28 21:02:46 ID:p4GEgZif
先日、左のウインカーがおかしくなっているのを発見！
前のウインカーはつきっぱなしになっていて、後ろは沈黙
後ろを外しても見た目は玉切れはしていない。
赤男爵に持ち込んで調べてもらったら結局は後ろの玉切れ。
それで前だけつきっぱなしという症状が出るみたい。
勉強になりました。でも９２０円かかったヨ。
前のウインカーはつきっぱなしになっていて、後ろは沈黙
後ろを外しても見た目は玉切れはしていない。
赤男爵に持ち込んで調べてもらったら結局は後ろの玉切れ。
それで前だけつきっぱなしという症状が出るみたい。
勉強になりました。でも９２０円かかったヨ。
>>128
購入即ノーマルキャリパのままメッシュホース導入。
→タッチは多少ましになったけどやっぱり効かない。
マスター交換、デイトナニッシンの１／２。
→望んだタッチじゃないけど動作はスムースに。オーバーホールで良かったかも。
中古ＴＺＲキャリパに交換、パッドは中古付属の何か
→効き目はいくらか向上、でも元が悪すぎかやっぱり不満あり。
パッドが悪いのかと思って交換。
→あまり効果無し。
新古のブレンボキャストキャリパ入手、サポート買って交換
→タッチは変わったけど効きは変わらず。
大径（２８０ミリ）ディスク、サポート購入
→効き大幅に向上、扱いやすくなって馬ー。
漏れが一番効果を感じたのはディスク大きくした時、
キャリパー交換も効果あったけど思っていたほどではなかった。
もしかしたらパッド交換でもうちょっと何とかなったかも。
次はラジアルマスターに交換したいｗ
購入即ノーマルキャリパのままメッシュホース導入。
→タッチは多少ましになったけどやっぱり効かない。
マスター交換、デイトナニッシンの１／２。
→望んだタッチじゃないけど動作はスムースに。オーバーホールで良かったかも。
中古ＴＺＲキャリパに交換、パッドは中古付属の何か
→効き目はいくらか向上、でも元が悪すぎかやっぱり不満あり。
パッドが悪いのかと思って交換。
→あまり効果無し。
新古のブレンボキャストキャリパ入手、サポート買って交換
→タッチは変わったけど効きは変わらず。
大径（２８０ミリ）ディスク、サポート購入
→効き大幅に向上、扱いやすくなって馬ー。
漏れが一番効果を感じたのはディスク大きくした時、
キャリパー交換も効果あったけど思っていたほどではなかった。
もしかしたらパッド交換でもうちょっと何とかなったかも。
次はラジアルマスターに交換したいｗ
O&T漬けてた。
基本的にプレート、シフトリンケージ1本、だけ。
ペダル類も付替えのみだけど、操作性ポジション含めて良好だったよ。
でも街乗りやツーリングにはキツイのでノーマルにしたｗ
基本的にプレート、シフトリンケージ1本、だけ。
ペダル類も付替えのみだけど、操作性ポジション含めて良好だったよ。
でも街乗りやツーリングにはキツイのでノーマルにしたｗ
132 ：７７４ＲＲ：05/01/29 17:28:23 ID:4Wp0Mccd
OX欲しいが、ちと値段が・・・・コアースにしました。今から来るのが楽しみ！
明日はＦフォークオイル交換しようっと。
大径ディスクほしぃが金が・・・orz
明日はＦフォークオイル交換しようっと。
大径ディスクほしぃが金が・・・orz
133 ：７７４ＲＲ：05/01/30 13:27:22 ID:Whaum9g1
どなたかバッテリーレスにしている方いらっしゃいますか？
また以前バッテリーレスにしていて
調子が悪くなった方も指導願います
また以前バッテリーレスにしていて
調子が悪くなった方も指導願います
134 ：７７４ＲＲ：05/01/30 20:59:04 ID:UYkMGfpw
>>133、ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽにして一年、今のところ何の問題も無いよ。
ただ、色々な所でYPVS回路にｲｸﾅｲと聴くのでﾁﾄ心配。
ただ、色々な所でYPVS回路にｲｸﾅｲと聴くのでﾁﾄ心配。
俺もバッテリーレスにしてたが特に問題はなかった。
ただ、レギュレータが逝ってしまったついでに元に戻した。
それに、やっぱりＹＰＶＳの作動音を聞かないと寂しくなってなｗ
ただ、レギュレータが逝ってしまったついでに元に戻した。
それに、やっぱりＹＰＶＳの作動音を聞かないと寂しくなってなｗ
もとオーナーですが、キーをひねった時のウィ～ンウィンという音が今でも懐かしいです。
あのころはバッテリーレスなんて無かったので、今の人が羨ましい。
ちなみに今はFJ1200なので、キーをひねると燃料ポンプのココココ…ココ…という音がします。
あのころはバッテリーレスなんて無かったので、今の人が羨ましい。
ちなみに今はFJ1200なので、キーをひねると燃料ポンプのココココ…ココ…という音がします。
137 ：７７４ＲＲ：05/01/30 21:58:24 ID:Whaum9g1
走行中いきなり止まった。キャブにGasが来てなかった。路肩が狭かったので恐かった。
コックをリザーブから切り替えたら落ちてきたが、2日後コックを調べたら何ともない。
何があったんだろ？
コックをリザーブから切り替えたら落ちてきたが、2日後コックを調べたら何ともない。
何があったんだろ？
コックの負圧弁の機嫌が悪かったんだろw
140 ：７７４RR：05/02/01 07:28:48 ID:aSSjs1De
つーか、俺はいつもリザーブで走っているよ。だいたい６Lで燃料ストップ
なんて少なすぎ、その後のリザーブが３L以上有るのも大杉。
俺のは２４～２５km／Lだから、１５０kmを過ぎたら適当にガソリン入れてるよ。
２００kmはもつと思うけど。
なんて少なすぎ、その後のリザーブが３L以上有るのも大杉。
俺のは２４～２５km／Lだから、１５０kmを過ぎたら適当にガソリン入れてるよ。
２００kmはもつと思うけど。
141 ：７７４ＲＲ：05/02/01 23:45:45 ID:2SGFmG+B
激しくﾎｽｲけど、もう２０年オチの車体なんですよね。
旧車になるから怖いな。。。
旧車になるから怖いな。。。
143 ：７７４ＲＲ：05/02/02 08:33:03 ID:YlOoQtV2
144 ：７７４ＲＲ：05/02/03 00:17:26 ID:v+etNNpp
十分Q車だよな 部品の欠品も結構多い様だ。
がしかーし！！！！愛して止まんのだよ
愛があれば何とか成る？かな？(笑
がしかーし！！！！愛して止まんのだよ
愛があれば何とか成る？かな？(笑
145 ：７７４ＲＲ：05/02/03 15:09:33 ID:wYRY6viy
すいません過去の復活前スレ見てませんが
部品欠品情報や流用情報ありましたら
リストアップしませんか？
まず自分から
マフラー欠品です
部品欠品情報や流用情報ありましたら
リストアップしませんか？
まず自分から
マフラー欠品です
146 ：７７４ＲＲ：05/02/03 17:12:01 ID:mKPBJ8lu
前側ｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰ欠品
ﾘｱｻｽ欠品
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ欠品
後、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ残1
ﾘｱｻｽ欠品
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ欠品
後、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ残1
> 後、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ残1
な、なんだってーーー！(AA略
な、なんだってーーー！(AA略
148 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:51:52 ID:wYRY6viy
スイングアーム残1
ってすごいね
昨年末にSDR購入したので
欠品情報きになります
ってすごいね
昨年末にSDR購入したので
欠品情報きになります
149 ：７７４ＲＲ：05/02/03 22:24:51 ID:3IKql8wO
忠男から、ﾏﾌﾘｬって出てなかったっけ。
タンクは厳しいね
タンクは厳しいね
1年前まで乗ってたよ
そんな俺からアドバイスだ
キックアームのヒンジ近辺にあるボールベアリングに注油するのをわるれるな
油切れで開かなくなるぞ
そんな俺からアドバイスだ
キックアームのヒンジ近辺にあるボールベアリングに注油するのをわるれるな
油切れで開かなくなるぞ
>150
とゆーか乗ってると開いてくるだろ・・・
とゆーか乗ってると開いてくるだろ・・・
152 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:11:36 ID:3aPOGaBi
いまの季節はキック１００万回ですか？
153 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:22:43 ID:3XEe/hAM
俺はチョーク引いて
3回キックで始動するよ
3回キックで始動するよ
154 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:52:16 ID:3aPOGaBi
FIだのオートチョークだのついたバイクにばかり乗っていたから、チョークの
存在を忘れていたよｗ
古いバイクもいいなぁ
存在を忘れていたよｗ
古いバイクもいいなぁ
155 ：７７４RR：05/02/05 09:48:09 ID:xbcV30CK
今朝走ってたらこけちゃったよ。
フロントフォークが曲がってしまった。
今から赤男爵に行ってきます．グスッ。
フロントフォークが曲がってしまった。
今から赤男爵に行ってきます．グスッ。
怪我は酷くなかった？
インナーチューブは比較的安いのが救いかも
そろそろ交換時期だったと思って…
インナーチューブは比較的安いのが救いかも
そろそろ交換時期だったと思って…
157 ：155：05/02/05 13:41:59 ID:xbcV30CK
>>156さん、ご心配ありがとう。
アラインメントをとり、フォークのねじれを取るだけで済んだよ。
２６２０円だった、安く済んだのか，高かったのか？
走るときは全身パットで固めていくから，表面的なけがはしないけど、
打ち身は避けられない。今，右胸の肋間筋が痛い。
アラインメントをとり、フォークのねじれを取るだけで済んだよ。
２６２０円だった、安く済んだのか，高かったのか？
走るときは全身パットで固めていくから，表面的なけがはしないけど、
打ち身は避けられない。今，右胸の肋間筋が痛い。
158 ：７７４ＲＲ：05/02/05 13:56:51 ID:xgOhGUs8
桁間違ってない？
159 ：155：05/02/05 15:19:56 ID:xbcV30CK
間違っていません。というかアライメントは狂ってなくて、インナーチューブも大丈夫で、
コチョコチョとスパナだけで修正しちゃってたみたい。
安く済んだのかーというのはインナーチューブなどがやられてなくてホッとしたこと
高かったのかーというのはアラインメント検査（費用の２６２０円はすべてこの費用）が必要だったのかと思ったから。
でも、長い付き合いになる赤男爵さんですから言い値を払いました。
今度は，右肩と右上腕が痛くなってきました。
強度の強いジャンパーの肩にEVAパットの模様が圧着されています。
コチョコチョとスパナだけで修正しちゃってたみたい。
安く済んだのかーというのはインナーチューブなどがやられてなくてホッとしたこと
高かったのかーというのはアラインメント検査（費用の２６２０円はすべてこの費用）が必要だったのかと思ったから。
でも、長い付き合いになる赤男爵さんですから言い値を払いました。
今度は，右肩と右上腕が痛くなってきました。
強度の強いジャンパーの肩にEVAパットの模様が圧着されています。
どんな現場にも同じ事が言えるんだが、あそこは特に新人が育たない。
中には素晴らしい腕をお持ちの整備さん居るけど、その人が整備してくれるとは限らん。
簡単な整備ですら、おっかなびっくりな整備さんが沢山おる。
部品注文した事が有るんだが、LとRってどっちが右でしたっけ？
と客の俺に聞いてきた時は流石に閉口した。
中には素晴らしい腕をお持ちの整備さん居るけど、その人が整備してくれるとは限らん。
簡単な整備ですら、おっかなびっくりな整備さんが沢山おる。
部品注文した事が有るんだが、LとRってどっちが右でしたっけ？
と客の俺に聞いてきた時は流石に閉口した。
メカニカルシールが逝って交換してから、燃費ががくっと悪くなった気がする。
なにか気付いた香具師居ますか？
なにか気付いた香具師居ますか？
今日は乗らないつもりがたっぷり乗ってたよ・・・
保守。
ｖｄ
>>160
ええとお箸を持つほう
ええとお箸を持つほう
ｴﾝｼﾞﾝﾅｦﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰｰｰｰｰ!!
結局殆どのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換してｼﾘﾝﾀﾞﾎﾞｰﾘﾝｸﾞしてOSﾋﾟｽﾄﾝ組んだよ…
次はﾘｱｻｽOHだ! orz
結局殆どのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換してｼﾘﾝﾀﾞﾎﾞｰﾘﾝｸﾞしてOSﾋﾟｽﾄﾝ組んだよ…
次はﾘｱｻｽOHだ! orz
>>166
オメ！！
オメ！！
168 ：166：05/02/10 17:13:50 ID:bucqOIe1
>>166でつ
>>167､ありがﾄﾝ!!
今ｱﾝﾀﾞｰﾌﾚｰﾑとﾗｼﾞｴﾀｰ塗装してるからまだ載っけて無いんだけどね～w
ついでに機械式ﾀｺﾒｰﾀｰも装着しますたw
37F(DT200R)のｷﾞｱを5ﾐﾘｶｯﾄしてｳｫｰﾑｷﾞｱをﾔｽﾘで1巻き分延長してやれば使えるよ～。
>>167､ありがﾄﾝ!!
今ｱﾝﾀﾞｰﾌﾚｰﾑとﾗｼﾞｴﾀｰ塗装してるからまだ載っけて無いんだけどね～w
ついでに機械式ﾀｺﾒｰﾀｰも装着しますたw
37F(DT200R)のｷﾞｱを5ﾐﾘｶｯﾄしてｳｫｰﾑｷﾞｱをﾔｽﾘで1巻き分延長してやれば使えるよ～。
170 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:35:11 ID:pdmmnBv2
保守
コックがリザーブの時だけ、Gasがあっても落ちてこない・・・
常時じゃなくて、なにか特定の条件の時だけ起こるようで、恐くてリザーブ
使えん・・・＿|￣|○
ボウサイトで出てたノブ逆付けやろうかしらん・・・・
常時じゃなくて、なにか特定の条件の時だけ起こるようで、恐くてリザーブ
使えん・・・＿|￣|○
ボウサイトで出てたノブ逆付けやろうかしらん・・・・
>>171
錆びが詰まってるんじゃないの？早急にコックの掃除をするべき。
錆びが詰まってるんじゃないの？早急にコックの掃除をするべき。
SDRだと
「おかしいな」ってまたがったままタンク下を覗く
→いとも簡単に車体が揺れ揺れ
→リザーブコックに溜まってた錆びが浮上
→再キックで復帰 というケースも結構ありそげ
「おかしいな」ってまたがったままタンク下を覗く
→いとも簡単に車体が揺れ揺れ
→リザーブコックに溜まってた錆びが浮上
→再キックで復帰 というケースも結構ありそげ
タンクの錆とは思いもせずにコック交換したりキャブの掃除とかしてた。
ふと思い立ってタンク内のガスを全て抜き出してみた。
最後の5Lくらいはまっ茶。
カバーも掛けずに10年使ったときの事だった。
ふと思い立ってタンク内のガスを全て抜き出してみた。
最後の5Lくらいはまっ茶。
カバーも掛けずに10年使ったときの事だった。
コック不良でなくて、タンク内のリザーブの方の
ストレーナーが詰まってる可能性もあるのでは？
ストレーナーが詰まってる可能性もあるのでは？
かぶった・・・
どもです。
>>172, 173, 174
ふだんはがんがん流れます。錆はタンクに残ってるはずではあるのですが。
ところが、一回出てこなくなると、全然落ちてきません・・・・。
コック、ストレーナ交換済みで、その後はほとんど毎日乗ってます。
一時期乗ってなかったのももう1年近く前の話なので、今さら・・・とか
思うのですが、チェックをやり直してみます。
>>175
ストレーナは最近確かに見てないです。次の週末には見てみます。
とりいそぎ。
>>172, 173, 174
ふだんはがんがん流れます。錆はタンクに残ってるはずではあるのですが。
ところが、一回出てこなくなると、全然落ちてきません・・・・。
コック、ストレーナ交換済みで、その後はほとんど毎日乗ってます。
一時期乗ってなかったのももう1年近く前の話なので、今さら・・・とか
思うのですが、チェックをやり直してみます。
>>175
ストレーナは最近確かに見てないです。次の週末には見てみます。
とりいそぎ。
178 ：７７４ＲＲ：05/02/16 12:44:06 ID:+BAQrBFC
Mr.Bike BG3月号で ヤマハ２サイクルの特集記事あり。
やった！と思ってみていたら SDRのことはP348～349に載っていただけ。
これって寂しすぎる！
やった！と思ってみていたら SDRのことはP348～349に載っていただけ。
これって寂しすぎる！
179 ：７７４ＲＲ：05/02/17 14:53:50 ID:GTRciqsp
載ってただけましと考えよう用よ
前のほうの年表じゃ 載ってないぞ
前のほうの年表じゃ 載ってないぞ
>>178
見開き丸々使ってくれた、てな意味ではないよな
見開き丸々使ってくれた、てな意味ではないよな
>>180 今朝買った、見開きﾀﾞﾀﾖ。
昔｢仁斬る｣で扱った時の記事の再録。
昔｢仁斬る｣で扱った時の記事の再録。
>>181
THX.今日SDRをフドウにしてしまったので、買って慰めてもらうYo.
THX.今日SDRをフドウにしてしまったので、買って慰めてもらうYo.
>>181
おれ、その「仁斬る」って買った記憶があるなぁ。
けど、どこにしまいこんだかわからん.実家においているかも…
>>182
ひさしぶりにSDRエンジンかけようとしたら、キックがおりない(´Д｀)
どうしよう…おれも買ってなぐさめてもらおうかな
おれ、その「仁斬る」って買った記憶があるなぁ。
けど、どこにしまいこんだかわからん.実家においているかも…
>>182
ひさしぶりにSDRエンジンかけようとしたら、キックがおりない(´Д｀)
どうしよう…おれも買ってなぐさめてもらおうかな
185 ：７７４ＲＲ：05/02/20 18:38:26 ID:54ZRU57p
>>184
クラッチ貼り付きと同じ対処法でOK?
クラッチ貼り付きと同じ対処法でOK?
クラッチを繋いだ状態でエンジンから
カラカラ音がして
クラッチを切ると、その音が消えるのですが
マニュアルを見ると
クラッチダンパーのヘタリのように
書いてありました
YSPで見積もり出してもらったら
約4万と言われました
クラッチダンパーのヘタリって
こんなに高価なんですか？
どなたか教えて下さい
カラカラ音がして
クラッチを切ると、その音が消えるのですが
マニュアルを見ると
クラッチダンパーのヘタリのように
書いてありました
YSPで見積もり出してもらったら
約4万と言われました
クラッチダンパーのヘタリって
こんなに高価なんですか？
どなたか教えて下さい
188 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:53:09 ID:X74040o2
ｸﾗｯﾁﾊｳｼﾞﾝｸﾞ単品で2ﾏｿ近く掛かるからなぁ…(遠い眼)
その他部品変えて工賃(大体6千ｴｿ位か？)足したらそんなﾓﾝじゃね？
その他部品変えて工賃(大体6千ｴｿ位か？)足したらそんなﾓﾝじゃね？
189 ：７７４ＲＲ：05/02/21 00:38:53 ID:WS5r24A1
190 ：７７４ＲＲ：05/02/22 15:26:40 ID:IUvQjvdg
SDRって200ガンマよりも速いですか？
古いバイクなので調子のいい方が速いと思われますｗ
高速ならカウルの付いてる分ガンマの方が速いんじゃないかね
あとは車輌のヘタレ具合と腕次第
まぁ速さで選ぶ車体でもないでしょ
高速ならカウルの付いてる分ガンマの方が速いんじゃないかね
あとは車輌のヘタレ具合と腕次第
まぁ速さで選ぶ車体でもないでしょ
250のモトクロッサーのエンジンが載るぞ
195 ：７７４ＲＲ：05/02/22 21:48:01 ID:AzVbbI6X
196 ：７７４ＲＲ：05/02/22 21:58:46 ID:Ij+Eenhs
197 ：７７４ＲＲ：05/02/23 14:36:17 ID:4o1v8gxy BE:68814465-
age
貧乳の方が感度が良いのだ。
>>198
しかしFブレーキに関してはそのかぎりでない……
しかしFブレーキに関してはそのかぎりでない……
>>184
遅レスですいませんが,1速にいれて前後にゆらしてみたが,変わりはしませんでした.
そして2速より上に入らない…(´Д｀)
「海苔続けて逝く気なら」ときかれると,即答で「逝く気がある」と答えれない程
ぜんぜん乗ってないぽ…(´･ω･`)
とりあえずバイク屋にきいてみるよ.
遅レスですいませんが,1速にいれて前後にゆらしてみたが,変わりはしませんでした.
そして2速より上に入らない…(´Д｀)
「海苔続けて逝く気なら」ときかれると,即答で「逝く気がある」と答えれない程
ぜんぜん乗ってないぽ…(´･ω･`)
とりあえずバイク屋にきいてみるよ.
Ｆブレーキかえてる人結構いるみたいだけど
そんなに効かない？
特に不満はないけどな
そんなに効かない？
特に不満はないけどな
202 ：７７４RR：05/02/23 20:17:24 ID:u6YnmYoE
というか、俺なんかこの半年でフロントブレーキ効き過ぎで二回転けちゃったよ。
ちょっと強くかけると効き過ぎてフロントが止まっちゃい，転けちゃいました。
フロントが弱いと言ってる人もいるけど、本当？と思ってますよ。
ちょっと強くかけると効き過ぎてフロントが止まっちゃい，転けちゃいました。
フロントが弱いと言ってる人もいるけど、本当？と思ってますよ。
そりゃ純正でも握力のあるやつが握るか
無くても思いっ切り握ればロックぐらいするでしょ。
無駄な力を入れないでコントロール出来る効きを求めて
変更したけどね、俺は。
事実正解だったし。
切れない刃物と一緒で余計な力が入るからブレーキ転けするんだよ。
無くても思いっ切り握ればロックぐらいするでしょ。
無駄な力を入れないでコントロール出来る効きを求めて
変更したけどね、俺は。
事実正解だったし。
切れない刃物と一緒で余計な力が入るからブレーキ転けするんだよ。
204 ：７７４ＲＲ：05/02/24 10:54:51 ID:BweR7slY
異径対向２potにしたけど、最初は「効かない！失敗した！」と感じたが、
慣れると、握りの加減で効かせ加減の幅がでてきたのに気づいた。
慣れると、握りの加減で効かせ加減の幅がでてきたのに気づいた。
２potではなくて異径対向４potのマチガイ・・・
俺も異径４ポッド（R1-Z）にしたけどパッドが赤パッド並みにケチって、
メッシュも入れなかったらあんまり良くはならなかったなぁ。
で、マスターを径が違うけどTZRの別体にしたらなんとかよくなったけど、
やっぱり、メッシュとパッドを換えた方が良いんじゃないかな。
そうすると今度はフォークが気になってくるけどね･･･
メッシュも入れなかったらあんまり良くはならなかったなぁ。
で、マスターを径が違うけどTZRの別体にしたらなんとかよくなったけど、
やっぱり、メッシュとパッドを換えた方が良いんじゃないかな。
そうすると今度はフォークが気になってくるけどね･･･
208 ：182：05/02/27 10:53:31 ID:IfN89FEG
SDR廃車確定(T_T)
原因は第2車線の車による左折巻き込み。
漏れが小さな骨折で済んだのが不思議なくらいダメージでかかった。
さて・・・どこで部品取にするのが一番いいかな・・・。
ボウサイトで「もぎとっていけ」って告知か？
喪前らの意見募集。
原因は第2車線の車による左折巻き込み。
漏れが小さな骨折で済んだのが不思議なくらいダメージでかかった。
さて・・・どこで部品取にするのが一番いいかな・・・。
ボウサイトで「もぎとっていけ」って告知か？
喪前らの意見募集。
レスthx.まあ体は待ってりゃ治る。結果的にうまく乗ってやれなかったのがごめん、って感じだ。
>>209
保険は多分出るがな・・・。縁あってSDRに乗れて幸せだったが、次の子買うとなると、値段と物の見きわめが難しそうで考え中。
>>210
フレームが大分来てるな。部品で済むなら良かったんだが。ダメージ詳細は「喋れたら」スレ52。
>>209
保険は多分出るがな・・・。縁あってSDRに乗れて幸せだったが、次の子買うとなると、値段と物の見きわめが難しそうで考え中。
>>210
フレームが大分来てるな。部品で済むなら良かったんだが。ダメージ詳細は「喋れたら」スレ52。
213 ：７７４ＲＲ：05/03/03 20:33:35 ID:ao+NDQmb
sdr age
214 ：７７４ＲＲ：05/03/04 00:01:14 ID:cn+MfdmS
おいらのSDRリアショックが固着してまったく動かないんだけど
新品って売ってるのかな?
丁度いい長さのオーリンズがあればいいんだけど.
クァンタムは15万…（ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
新品って売ってるのかな?
丁度いい長さのオーリンズがあればいいんだけど.
クァンタムは15万…（ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
215 ：７７４ＲＲ：05/03/04 00:18:57 ID:rKEHbHQH
216 ：７７４ＲＲ：05/03/04 14:50:55 ID:GWz6d0Bz
純正のﾘｱｻｽOHってできるんだ
ドコでいくらかかったか詳細教えてﾁｮ
ドコでいくらかかったか詳細教えてﾁｮ
おいらも知りたい.
218 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:26:01 ID:7pvk1cmj
SDRの未来は君に掛かっている。
教えて下さい。
教えて下さい。
>>214
俺も丁度いい長さのオーリンズ探したけど結局既製品には無かった
NSR用とTZR用が長さでは候補に挙がったけど
NSRの方は微妙に長くてTZRは取付形状違い
RS125用がなんとか取り付けできるって話も聞いたけど
どうなんだろう
>>216-218
純正のオーバーホールは
ちょっと大げさなカスタムやるところなら大概は出来る
というか出来るところを知ってる
ググっただけでも何件か出てくる
言ってるだけのやつは結局やらないんだろうけど
ちっとぐらいは自分で探してみたらどうよ？
俺も丁度いい長さのオーリンズ探したけど結局既製品には無かった
NSR用とTZR用が長さでは候補に挙がったけど
NSRの方は微妙に長くてTZRは取付形状違い
RS125用がなんとか取り付けできるって話も聞いたけど
どうなんだろう
>>216-218
純正のオーバーホールは
ちょっと大げさなカスタムやるところなら大概は出来る
というか出来るところを知ってる
ググっただけでも何件か出てくる
言ってるだけのやつは結局やらないんだろうけど
ちっとぐらいは自分で探してみたらどうよ？
220 ：７７４RR：05/03/05 14:55:42 ID:5HNUvYPI
昼間、SDRに乗ろうとしたら、ラジエーターの後ろでぶらぶらしているものが有る。
ホーンが取れて、ぶらぶらしていた。鳴るんだけど。よく見ると溶接してあるステーが
折れていた。修理屋で溶接し直すと結構かかるというので、フロントのネジにくっつけて
もらった。ホーンが上向きになったので、雨の日は乗れないが、雨の日は乗らないからいいか。
最近、ちょこちょこいろんなところが痛んでくる。
ホーンが取れて、ぶらぶらしていた。鳴るんだけど。よく見ると溶接してあるステーが
折れていた。修理屋で溶接し直すと結構かかるというので、フロントのネジにくっつけて
もらった。ホーンが上向きになったので、雨の日は乗れないが、雨の日は乗らないからいいか。
最近、ちょこちょこいろんなところが痛んでくる。
すいませんでした。
でも話の流れで出た話題なんだし別に聞いても良くない？
まあダメなんだろうけど
でも話の流れで出た話題なんだし別に聞いても良くない？
まあダメなんだろうけど
いまどきググレって素で言う奴久しぶりにみた.
普通に言うだろ？
お前はなんて言うんだ？「検索サイトで調べろ」か？
お前はなんて言うんだ？「検索サイトで調べろ」か？
226 ：７７４ＲＲ：05/03/07 11:25:06 ID:58tSleXI
ただでさえ少ないＳＤＲ乗り同士で、喧嘩するな。
ちょっとぐらいのボケは突っ込まずに、マタ～～リいきましょう。
ＳＤＲ乗りはバイクにも他人にも優しくなくっちゃいかんぞ。
ちょっとぐらいのボケは突っ込まずに、マタ～～リいきましょう。
ＳＤＲ乗りはバイクにも他人にも優しくなくっちゃいかんぞ。
ググれ、なんて言わずに済むようになると理想的なんだけどね。
ネタがないからって検索したらすぐわかるようなことを書き込むの
はちょっといただけないな。
ネタがないからって検索したらすぐわかるようなことを書き込むの
はちょっといただけないな。
>>222
RS125用は古い年式のものだったと思う
「RS125 サス SDR」でググると試してる人見付かるけど
上手くいって無いみたい
リンク作ってスイングアーム換えてオーリンズいれてるSDRも
どこかで見た気がする
RS125用は古い年式のものだったと思う
「RS125 サス SDR」でググると試してる人見付かるけど
上手くいって無いみたい
リンク作ってスイングアーム換えてオーリンズいれてるSDRも
どこかで見た気がする
ttp://yamaha-sdr.com/
ほれ、有名なSDRのサイトだよ
ほれ、有名なSDRのサイトだよ
サスオーバーホールなんてオフ車なら年に二回はやるよね。
モトハウスとモトエジャーが有名どころ。
クソ高いけど。
モトハウスとモトエジャーが有名どころ。
クソ高いけど。
231 ：７７４ＲＲ：05/03/10 13:42:54 ID:R7406+AC
４ストSDRはまだでないのかよーーーーー
程度のイイＳＤＲが絶えて久しいというのにYAMAHAは何をしとる。
232 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:28:46 ID:gMPdCLkQ
4stのSDRかぁ～・・・・・
吹けば飛ぶような軽さが最大の魅力なんだよなぁ
２ｓｔ２００に匹敵する４ｓｔなら排気量デカクなるじゃん ・・・orz
そしたらヒラヒラ感無くならないかな？
吹けば飛ぶような軽さが最大の魅力なんだよなぁ
２ｓｔ２００に匹敵する４ｓｔなら排気量デカクなるじゃん ・・・orz
そしたらヒラヒラ感無くならないかな？
233 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:29:39 ID:gMPdCLkQ
ベンツ板に行って来る ﾉｼ
234 ：７７４ＲＲ：05/03/10 18:30:47 ID:sDhF17pS
なつかしいなぁ～
初めて買ったﾊﾞｲｸだょ
目茶苦茶なﾊﾞｲｸやったね
ついつい3回も買った
けど やたらと止まってる時にもらい事故された
最後に対向車線からﾀﾞﾝﾌﾟに突っ込まれた時は死んだと思ったょ
今は車しか乗ってないけど 街中で走ってるの見るとﾋﾗﾋﾗ走ってた頃が懐かしくなる
ちっさくて 軽く走るｲｲﾊﾞｲｸだったな
また 買うかな～
初めて買ったﾊﾞｲｸだょ
目茶苦茶なﾊﾞｲｸやったね
ついつい3回も買った
けど やたらと止まってる時にもらい事故された
最後に対向車線からﾀﾞﾝﾌﾟに突っ込まれた時は死んだと思ったょ
今は車しか乗ってないけど 街中で走ってるの見るとﾋﾗﾋﾗ走ってた頃が懐かしくなる
ちっさくて 軽く走るｲｲﾊﾞｲｸだったな
また 買うかな～
確かによく生きてたな。
>>234、凄すぎ…次に購入する時は御祓いした方がいいと思う…
車格のせいでナメられやすい希ガス。
ナメられてる方が俺的にはヨシ
HID装着で存在感を出すべし.
つけてる人いたよね かなり苦労したみたいけど.
つけてる人いたよね かなり苦労したみたいけど.
WR-Fエンジンで似たようなの作ってくれないかなー
SRZ250ってか
出てもグース250の二の舞になるような
ガンマ200とはないけど、
ウルフ200やNSR150と一緒に走った経験あるよ
ノーマルだとNSR150には全面的に負けますね（加速面でも）
ウルフとはまぁ、トントンですかね
低速での旋回ではSDRのほうがやや上かと
出てもグース250の二の舞になるような
ガンマ200とはないけど、
ウルフ200やNSR150と一緒に走った経験あるよ
ノーマルだとNSR150には全面的に負けますね（加速面でも）
ウルフとはまぁ、トントンですかね
低速での旋回ではSDRのほうがやや上かと
242 ：７７４RR：05/03/12 09:37:30 ID:IR3Rm7XF
４stシングルでSDRと同じコンセプトのバイクを探すとしたら、グース３５０だろう。
比較的軽量で、コーナリングマシンを自称し、馬力も３３馬力。
SDRと乗り比べた事の有る人，感想希望！
比較的軽量で、コーナリングマシンを自称し、馬力も３３馬力。
SDRと乗り比べた事の有る人，感想希望！
gooseはサトル君のイメージが強すぎるからなー
今さらのようにNZ/CSに乗りたい
今さらのようにNZ/CSに乗りたい
gooseはサトル君の兄弟だからいいンですよ。
245 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:11:26 ID:hAcqixsw
sdr保守age
>>246
じれら・さとぅるの→さとる君
じれら・さとぅるの→さとる君
248 ：７７４ＲＲ：05/03/17 00:40:39 ID:ePV72CoS
age
>>247
Thx.
Thx.
250 ：７７４ＲＲ：05/03/20 02:14:03 ID:ywZ1pqTM
agee
スイングアーム換えた人いる？
リンクの都合もあるだろうしそう簡単には行かないと思うんだけど
軽くて丈夫なアルミスイングアームが車体に合うと思うんだよね
デザインについては否定的意見が多いと思うけど
その辺は大目に見て意見もらえれば嬉しいです
ＴＺＲの初期型用がホイール一緒だし長さも丁度良いと思うんだけど
リンクの都合もあるだろうしそう簡単には行かないと思うんだけど
軽くて丈夫なアルミスイングアームが車体に合うと思うんだよね
デザインについては否定的意見が多いと思うけど
その辺は大目に見て意見もらえれば嬉しいです
ＴＺＲの初期型用がホイール一緒だし長さも丁度良いと思うんだけど
ZXR250後期型のスイングアームがピボット内側を左右1mm削るだけで
ほぼボルトオン,リンクの取り付けはむずいけど…ね
ほぼボルトオン,リンクの取り付けはむずいけど…ね
hosyu
254 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 20:21:32 ID:hTBFlMi+
台湾がまだ１５０ｃｃまでしか免許が認められてない時に、台北市内で１台だけ
オラが乗ってたのと同じ緑のＳＤＲ見かけた。
乗ってた人に聞いたら一旦バラして部品にして送り、１２５ｃｃとして登録した
って言ってた。高雄とか南部だとリッターバイクをたまに見かけるけど、北部は
スクーター以外は、ＧＴ１２５っぽいビジネスバイクやＣＢ１２５ＪＸ位しか見
かけなかったから、ＳＤＲは強烈に個性を発揮してたよ。
オラが乗ってたのと同じ緑のＳＤＲ見かけた。
乗ってた人に聞いたら一旦バラして部品にして送り、１２５ｃｃとして登録した
って言ってた。高雄とか南部だとリッターバイクをたまに見かけるけど、北部は
スクーター以外は、ＧＴ１２５っぽいビジネスバイクやＣＢ１２５ＪＸ位しか見
かけなかったから、ＳＤＲは強烈に個性を発揮してたよ。
新堀川通（京都）でえらいキレイな車両に遭遇した
久しぶりに見たけど、カコイイ また欲しいな
久しぶりに見たけど、カコイイ また欲しいな
256 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 08:37:21 ID:ZOuMn3TD
age
257 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:08:05 ID:m3akOVBv
WGP125が4スト250もOKになったら、
250ccのロードスポーツがわんさか出ると妄想してる
250ccのロードスポーツがわんさか出ると妄想してる
>>257
ヤマ発信者だけどなんかSRX250にはいいイメージがないの('A`)
当時RZR→PHAZERと乗り継いでて微妙な対抗意識が。
でも新しい方のは乗ってみたいかな？
CS/NZは乗ったことなくてSRXよりスペック上ってのがねー。
ヤマ発信者だけどなんかSRX250にはいいイメージがないの('A`)
当時RZR→PHAZERと乗り継いでて微妙な対抗意識が。
でも新しい方のは乗ってみたいかな？
CS/NZは乗ったことなくてSRXよりスペック上ってのがねー。
NZ、CS、SRXでモノサスってSRXだけじゃなかったっけ？
4スト版SDR出すならやっぱりGKに描いてもらいたいな。
V-max、Phazer、SRX。
何かのパクリじゃなくて、それでいて完成されたデザインを求む。
V-max、Phazer、SRX。
何かのパクリじゃなくて、それでいて完成されたデザインを求む。
264 ：774RR：2005/03/26(土) 15:57:29 ID:qH1mc+yl
今日はプラグをイリジウムに変えて乗ってみました。
う～～～～ん、心持ち着火が良くなった感じ。しばらく休んで乗っても
キック一発でかかるし。イリジュムは１０万km保つというから、俺のSDRの寿命
まで大丈夫以下な。というかまだメーターは２２０００kmだし、１年間に３０００
kmしか乗らないし。
で、帰りにスーパーに寄ったもんで，ミラーにスーパーの袋を引っ掛けて、
お買い物SDRにして帰ってきました、
う～～～～ん、心持ち着火が良くなった感じ。しばらく休んで乗っても
キック一発でかかるし。イリジュムは１０万km保つというから、俺のSDRの寿命
まで大丈夫以下な。というかまだメーターは２２０００kmだし、１年間に３０００
kmしか乗らないし。
で、帰りにスーパーに寄ったもんで，ミラーにスーパーの袋を引っ掛けて、
お買い物SDRにして帰ってきました、
>>264
>イリジュムは１０万km保つというから
それは４輪の話。バイクは車に比べて常時高回転を使用する上に
2ストなんだからそんなにもちはしません。せいぜい3000キロももてば
御の字ってところでしょうか。
>イリジュムは１０万km保つというから
それは４輪の話。バイクは車に比べて常時高回転を使用する上に
2ストなんだからそんなにもちはしません。せいぜい3000キロももてば
御の字ってところでしょうか。
266 ：264：2005/03/26(土) 19:02:31 ID:qH1mc+yl
267 ：サンダーエース大魔神：2005/03/26(土) 19:04:18 ID:u2VWPdgo
誰か俺様と勝負しろ！！！
愛知県近郊なら遠征もしてやるぜ！！！
ハゲども！！ まとめてかかって来い！！！
俺様に勝った奴には１００万
イリは電極細いんで着火力は強いがカブると終わりだっけ？
2stは普通のプラグをマメに交換した方が良いと思う。
金持ちならイリジウムをマメに交換でも良いかもしれないけど。
金持ちならイリジウムをマメに交換でも良いかもしれないけど。
保守
271 ：264：2005/03/28(月) 14:30:49 ID:j66Q2LW5
じゃ、俺は金持ちだから、イリジウムをマメに交換してみるわ。
確か、通販で1100円ぐらいだったヨ。
確か、通販で1100円ぐらいだったヨ。
SDR噺で熱くなってる模様です
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100441696/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100441696/l50
単気筒だからイリジウムをまめに換えてもたいして懐も痛まないしね
2ストゆえ4ストの二倍の回数火を入れているからね。
イリジウムは１万㌔くらい持つかもしれないけど、
年一交換でいいんじゃないの？
だいたい皆年間どのくらい走る？
俺３千㌔くらい（スクネ）
イリジウムは１万㌔くらい持つかもしれないけど、
年一交換でいいんじゃないの？
だいたい皆年間どのくらい走る？
俺３千㌔くらい（スクネ）
記念ｶｷｺ
883も持ってるけど、こっちが年8000くらいで、SDRは年2000くらい
SDRは近場の峠に行くことの方が多いから、あまり走行距離が伸びない
SDRは近場の峠に行くことの方が多いから、あまり走行距離が伸びない
>>275
神
神
280 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:32:45 ID:hL7b++Uo
あげ
HOGE
↑日付
高速には乗れても乗車定員の関係で高速二人乗り出来ないＳＤＲ
ちょっと皮肉っぽく感じるのは気のせい？
２人乗り記載になってるＳＤＲも多いみたいだけどねぇｗ
高速には乗れても乗車定員の関係で高速二人乗り出来ないＳＤＲ
ちょっと皮肉っぽく感じるのは気のせい？
２人乗り記載になってるＳＤＲも多いみたいだけどねぇｗ
283 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 09:27:12 ID:zRJNv8wF
age age
半年放置したらキックができなくなりますた ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
バイク王に売るしか無いのだろうか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
バイク王に売るしか無いのだろうか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
それは持ったい無さ杉
漏れに呉
さっき、チェーンを掃除してて気づいたんですが、
ドライブスプロケットとシャフトとのアソビが大きいのは
普通でしょうか？
軸方向、回転方向ともガタガタです。
スプロケットの横側の摩耗が激しいのも気になりました。
明日ソープに行くつもりでしたが我慢して、
前後スプロケとチェーンを交換した方が良いのでしょうか？
ドライブスプロケットとシャフトとのアソビが大きいのは
普通でしょうか？
軸方向、回転方向ともガタガタです。
スプロケットの横側の摩耗が激しいのも気になりました。
明日ソープに行くつもりでしたが我慢して、
前後スプロケとチェーンを交換した方が良いのでしょうか？
288 ：７７７RR：2005/04/03(日) 17:43:48 ID:vaz80mTb
>>287
スプロケ、バイク屋に見てもらった方がイイんでねえの？
バイク走行中に分解したら，ソープ行けなくなっちゃうよ。
ところで、今朝、ガソリン満タンにして田舎の実家までツーリング、
帰ってきてガソリン入れたら、6.55L、196.5km走ったから30km/L。
だいたい，近場を走っているときは24km/Lで、ツーリングの時は30km/L。
僕のSDR子はあまり飯を食わないいい子だ。
スプロケ、バイク屋に見てもらった方がイイんでねえの？
バイク走行中に分解したら，ソープ行けなくなっちゃうよ。
ところで、今朝、ガソリン満タンにして田舎の実家までツーリング、
帰ってきてガソリン入れたら、6.55L、196.5km走ったから30km/L。
だいたい，近場を走っているときは24km/Lで、ツーリングの時は30km/L。
僕のSDR子はあまり飯を食わないいい子だ。
俺のSDRは
1リットルで16キロしか走らない
先日100キロ走ったから
ガソリン入れたら丁度1000円
計算しやすいけど
走らなすぎ
1リットルで16キロしか走らない
先日100キロ走ったから
ガソリン入れたら丁度1000円
計算しやすいけど
走らなすぎ
SDRなら20km/l以上いくのが多いと思われ
東京～伊豆へツーリング行った。
○東京～箱根（9割高速） 22.12km/l
○箱根～南伊豆（10割下道） 36.94km/l
極端すぎ
○東京～箱根（9割高速） 22.12km/l
○箱根～南伊豆（10割下道） 36.94km/l
極端すぎ
燃費いいなあと思ってたら、メカニカルシール破れて圧縮漏れました。
交換後、燃費が悪化したのか、それとも通勤に使ってたせいなのか燃費が大きく悪化。
・・・漏れだけですか？
交換後、燃費が悪化したのか、それとも通勤に使ってたせいなのか燃費が大きく悪化。
・・・漏れだけですか？
>>287=>>294
SDRのスプロケはある程度遊びあるよ
特にスプロケを留めているパーツが摩耗してると大きくなる。
自車輌は確かフロントが内側、リアが外側の摩耗が多かったから
フロントはFZR250用のちょっと外側にオフセットのあるスプロケに換えた
今のところ経過良好。
シャフトとのあたり幅も広かった気がする。
SDRのスプロケはある程度遊びあるよ
特にスプロケを留めているパーツが摩耗してると大きくなる。
自車輌は確かフロントが内側、リアが外側の摩耗が多かったから
フロントはFZR250用のちょっと外側にオフセットのあるスプロケに換えた
今のところ経過良好。
シャフトとのあたり幅も広かった気がする。
>>295
情報ありがとうございます。
他のバイクのドライブスプロケットを交換した時には
ほとんどアソビがなかったので、今回SDRのガタを発見した時は
驚いてしまいましたがある程度のアソビはあるんですね。
言葉では程度を表現出来ないので許容範囲かは怪しい所ですが・・・。
ドライブスプロケットの摩耗は同じく内側が激しかったのですが、
ドリブンの方の摩耗はあまり無いので、今回はSDR純正サイズの
ドライブスプロケットと押さえのパーツの交換で様子を見てみよう
と思います。
純正のドライブスプロケットの値段を調べてみたら、サンスターの
２倍以上でした。純正部品高過ぎ！
情報ありがとうございます。
他のバイクのドライブスプロケットを交換した時には
ほとんどアソビがなかったので、今回SDRのガタを発見した時は
驚いてしまいましたがある程度のアソビはあるんですね。
言葉では程度を表現出来ないので許容範囲かは怪しい所ですが・・・。
ドライブスプロケットの摩耗は同じく内側が激しかったのですが、
ドリブンの方の摩耗はあまり無いので、今回はSDR純正サイズの
ドライブスプロケットと押さえのパーツの交換で様子を見てみよう
と思います。
純正のドライブスプロケットの値段を調べてみたら、サンスターの
２倍以上でした。純正部品高過ぎ！
>>296
他のバイクってスプラインが△でセンターナット留めじゃない？
ＳＤＲみたいにスプラインが□で
ワッシャーカラーにビス留めの奴はある程度ガタが出ちゃうのは仕方がないよ
ＳＤＲは特にシャフトも細いしね
ドライブは確かに純正品高いよね
ドライブより材質が硬かったり防音防震ダンパーついてるからだろうけど
他のバイクってスプラインが△でセンターナット留めじゃない？
ＳＤＲみたいにスプラインが□で
ワッシャーカラーにビス留めの奴はある程度ガタが出ちゃうのは仕方がないよ
ＳＤＲは特にシャフトも細いしね
ドライブは確かに純正品高いよね
ドライブより材質が硬かったり防音防震ダンパーついてるからだろうけど
hosyu
昨日、クランクシャフトのオイルシール抜けた
交差点が白煙で充満したよ
欝
交差点が白煙で充満したよ
欝
300げとずざ
シート自体は長距離にも耐えられると思うんだが
実際一度のツーリングや移動でどのぐらいの距離乗り続けたことある？
俺は１日に300km位乗ったのが最長なんだが
シート自体は長距離にも耐えられると思うんだが
実際一度のツーリングや移動でどのぐらいの距離乗り続けたことある？
俺は１日に300km位乗ったのが最長なんだが
301 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 10:38:54 ID:iOp6dNsg
302 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 13:35:03 ID:9dfJzDbZ
ここ数日天気好いんで、久しぶりにSDRのキャブ掃除して乗ってきたよ。
フロートの油面調整したんで、始動性もよくなった。
絶好調で試運転して、帰ってみたら…。
フロントフォークのオイル噴いてた…orz
フロートの油面調整したんで、始動性もよくなった。
絶好調で試運転して、帰ってみたら…。
フロントフォークのオイル噴いてた…orz
SDRゲット記念！
不動だったがキャブとブレーキ整備でどうにかなりそう
不動だったがキャブとブレーキ整備でどうにかなりそう
304 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:19:12 ID:1PRrlnyF
>>303
ガンガレ
ガンガレ
Hosyu
308 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 12:43:23 ID:KHO9zvHb
去年7月に買って8ヶ月乗った。フロントは90/80、リアは110/80（フロント用９の
ＴＴ９００ＧＰが付いていたが、リアの溝だけが無くなってきた。フロントは充分に溝が
有るんだが。そこで相談です。同じTT900GPを付ける場合、110/80のフロント用を
付けるのと、120/80もしくは100/80のリア用を付けるのでは一番良い選択はどれでしょうか？
YAMAHA SDRのホームページでのアンケートでは120/80のリア用が一番多かったようですが・・・
ＴＴ９００ＧＰが付いていたが、リアの溝だけが無くなってきた。フロントは充分に溝が
有るんだが。そこで相談です。同じTT900GPを付ける場合、110/80のフロント用を
付けるのと、120/80もしくは100/80のリア用を付けるのでは一番良い選択はどれでしょうか？
YAMAHA SDRのホームページでのアンケートでは120/80のリア用が一番多かったようですが・・・
俺はリア用の100/80-17
一番って選択肢はないんじゃないかね
本人がどんな乗り方するかだし
一番って選択肢はないんじゃないかね
本人がどんな乗り方するかだし
120/80から100/80にしたらヒラヒラしすぎでちょっと慣れなかった
とはいっても、おれ体重が８５あるからなあ。
６０キロ台の人なら100/80のほうがフィーリングよいかも
とはいっても、おれ体重が８５あるからなあ。
６０キロ台の人なら100/80のほうがフィーリングよいかも
311 ：308：2005/04/12(火) 15:09:12 ID:KHO9zvHb
体重65キロだけど、断然リア120
100だとリア下がりになるので立ち上がりでフロント落ち着かない
突き出し増やせばいいんだろうけど
100だとリア下がりになるので立ち上がりでフロント落ち着かない
突き出し増やせばいいんだろうけど
ココは変な書き込みが無いから
良いね
俺のSDRもタイヤが交換時期で
ちょっと気にしてました
年末に購入したので初交換です
良いね
俺のSDRもタイヤが交換時期で
ちょっと気にしてました
年末に購入したので初交換です
タイヤ交換。漏れも気になった。ツルツルなので…。
フロントは90サイズ以外捌けないかな…。
スピード表示が変になるだろうけど、BT45って邪道かな…？
フロントは90サイズ以外捌けないかな…。
スピード表示が変になるだろうけど、BT45って邪道かな…？
316 ：７７４RR：2005/04/14(木) 07:32:24 ID:ZM60CIaN
SDRのタイヤは前後ともワンサイズのアップ・ダウンはOKじゃなかったかな？
リアを120/80にしたら、フロントは100/80にした方がバランスが取れるのでは？
リアを120/80にしたら、フロントは100/80にした方がバランスが取れるのでは？
317 ：７７４RR：2005/04/14(木) 11:49:12 ID:xR5Wdv7I
近くの山で一走りして、キックするが掛からない。押しがけも駄目で、一旦あきらめて
家まで１時間かけて歩いて帰り、夕方、車で山に行き、プラグがかぶったのだろうと思って
プラグを替えたのだが、掛からない。ホーンは鳴るが火花が飛んでない。もうあきらめて
赤男爵に「動かないから迎えに来て」と電話した。「キルスイッチはどうなってますか」
「offとなっていますけど」「それはキルスイッチが切れているんです」「・・・・・・・」
おもむろにキルスイッチを入れてキック。一発で掛かりました。
キルスイッチが点火カットのみを行うということを、タクシー代1600円で知りました。
すいません。陳腐なオチで。
家まで１時間かけて歩いて帰り、夕方、車で山に行き、プラグがかぶったのだろうと思って
プラグを替えたのだが、掛からない。ホーンは鳴るが火花が飛んでない。もうあきらめて
赤男爵に「動かないから迎えに来て」と電話した。「キルスイッチはどうなってますか」
「offとなっていますけど」「それはキルスイッチが切れているんです」「・・・・・・・」
おもむろにキルスイッチを入れてキック。一発で掛かりました。
キルスイッチが点火カットのみを行うということを、タクシー代1600円で知りました。
すいません。陳腐なオチで。
サーマニが無いので、質問させてください。
キャブ整備でフロートの油面高さが分かりません。誰か教えていだだけないでしょうか？
キャブ整備でフロートの油面高さが分かりません。誰か教えていだだけないでしょうか？
したに ×
下に ○
下に ○
>320
早い情報㌧クス。助かりました。
早い情報㌧クス。助かりました。
おいおい、正位置で合わせ面から上にジャマイカ。
>>320 であってるヨンさま
325 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 00:15:54 ID:n+H0Y1iw
保守
326 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 11:29:20 ID:9RHpaHEI
1年ぶりに屋根下から引っ張り出し出動。
が微妙にガスが痛んでいたようで、始動性が最悪。
出る前にキック15分。大丈夫と思って出かけて、出先でちょっとでもエンジンが冷えるとキック15分。
右足のブーツの内側がブレーキレバーに干渉してすっかり痛んでしまったorz。
SDRちゃんを放置していた漏れが全部悪いんです、、。
が微妙にガスが痛んでいたようで、始動性が最悪。
出る前にキック15分。大丈夫と思って出かけて、出先でちょっとでもエンジンが冷えるとキック15分。
右足のブーツの内側がブレーキレバーに干渉してすっかり痛んでしまったorz。
SDRちゃんを放置していた漏れが全部悪いんです、、。
SDRを先日いただいた。
原付をバラした事のある程度の整備技術だけど、自分でやりたい、気持ちよく一緒に走りたい。
これからここの住人に色々聞きたい、激しく世話になると思う。
よろしくお願いします。本当に。
原付をバラした事のある程度の整備技術だけど、自分でやりたい、気持ちよく一緒に走りたい。
これからここの住人に色々聞きたい、激しく世話になると思う。
よろしくお願いします。本当に。
328 ：７７４RR：2005/04/19(火) 07:02:02 ID:0LOG2dg3
>>326
ガソリン入れ替えてやってください。放置プレイは駄目でゲス。
>>327
気持ちよく走るのには最高のバイクですよ。
峠のワインディングでアクセル全開で走るのは気持ちいいですよ。
いずれにしろ、SDR仲間が増えるのは大歓迎です。
326さん、327さん、よろしくね。
ガソリン入れ替えてやってください。放置プレイは駄目でゲス。
>>327
気持ちよく走るのには最高のバイクですよ。
峠のワインディングでアクセル全開で走るのは気持ちいいですよ。
いずれにしろ、SDR仲間が増えるのは大歓迎です。
326さん、327さん、よろしくね。
329 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 12:49:44 ID:BGfZ2cFY
ヤマハ ＳＤＲ200 走行356km！
３０万超えましたね。
３０万超えましたね。
ID記念ｶｷｺ!!!
331 ：７７４RR：2005/04/21(木) 07:11:42 ID:vBseZFx+
332 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 07:58:13 ID:wyDuSMlL
329じゃないけど、ヤフオクと想像してみる
333 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 08:08:11 ID:d3o3q3rT
やふおくじゃないのけ
335 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 01:13:48 ID:rW18SXw0
きれいだけど１０数年放置は大丈夫なのでしょうか？
私もオチリストに入れてましたが
私もオチリストに入れてましたが
ゴム系パーツが心配だ
ﾍﾞｶﾞｰでなければ無問題w
はじめまして ノシ
最近またSDR熱が出てきました。
新車出た時に一度心引かれ（その頃は87NSR乗ってた）、10数年前にも二度目心引かれたけど結局良い中古車に恵まれず忘れてました。
なぜだか最近急にSDRを思い出しました。中古車屋で見かけたら衝動買いしてしまいそう。
初めて山で見かけたSDRがとっても速かったので憧れの対象なんだと思います。
おれ自身はヘッポコですが、このスレ見てるとなんか楽しそうなので仲間入りさせてもらおうかと思います。
よろしくです。
最近またSDR熱が出てきました。
新車出た時に一度心引かれ（その頃は87NSR乗ってた）、10数年前にも二度目心引かれたけど結局良い中古車に恵まれず忘れてました。
なぜだか最近急にSDRを思い出しました。中古車屋で見かけたら衝動買いしてしまいそう。
初めて山で見かけたSDRがとっても速かったので憧れの対象なんだと思います。
おれ自身はヘッポコですが、このスレ見てるとなんか楽しそうなので仲間入りさせてもらおうかと思います。
よろしくです。
339 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 11:58:20 ID:gxxPmMRY
340 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 17:42:01 ID:isQw5G0V
>>339
くれ
くれ
保守sage.
交通安全週間に合わせてメンテはじめたら、仕事が忙しくて組み上げられない...
交通安全週間に合わせてメンテはじめたら、仕事が忙しくて組み上げられない...
342 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 08:19:31 ID:mfc6Wxm1
自分のSDR、突然右ウインカーが点かなくなった。
左は正常に点くので、リレーとかの問題ではないと思う。
球切れもしていない。
原因わかる人、レスください。
右折せずに通勤するの、大変なんです。
左は正常に点くので、リレーとかの問題ではないと思う。
球切れもしていない。
原因わかる人、レスください。
右折せずに通勤するの、大変なんです。
343 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 08:30:30 ID:j2/vXAAa
普通は球切れだよなあ…前後とも点いてる？
点いてるなら、左右を入れ替えみてチェック。症状に変化があれば、球切れでなくても電球のせいだろうから新品に。
変わらなければ、今度はウインカーごと左右を入れ替えしてチェック。
これでもダメならもっとエロい人よろしく。
因みに右折の手信号は、左腕を水平に出して肘を上に90度曲げる。しばらくこれでガンガレ。
点いてるなら、左右を入れ替えみてチェック。症状に変化があれば、球切れでなくても電球のせいだろうから新品に。
変わらなければ、今度はウインカーごと左右を入れ替えしてチェック。
これでもダメならもっとエロい人よろしく。
因みに右折の手信号は、左腕を水平に出して肘を上に90度曲げる。しばらくこれでガンガレ。
球切れの場合は、反対側は点滅しないでつきっぱなしになったと思った
346 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 16:51:23 ID:XKNNTOch
俺の場合、右の後ろが点滅しなくなり、右前がつきっぱなしになった。
調べると右の後ろの球切れだった。前後のウインカーが連動してるみたいだよ。
右後ろの球を替えて点滅するようになったら、右前も点滅するようになったよ。
調べると右の後ろの球切れだった。前後のウインカーが連動してるみたいだよ。
右後ろの球を替えて点滅するようになったら、右前も点滅するようになったよ。
347 ：342：2005/04/27(水) 22:17:52 ID:mfc6Wxm1
みんなレスありがとう。
球切れじゃないです。前後とインジケーターも点きません。
コネクターの接触も見ました。
バイク屋に持っていけばいいんだけど、信頼できるバイク屋がなくて・・・
少々のことは自分でやってるんだけど、今回は訳わからなくてみんなに応援たのんだんです。
球切れじゃないです。前後とインジケーターも点きません。
コネクターの接触も見ました。
バイク屋に持っていけばいいんだけど、信頼できるバイク屋がなくて・・・
少々のことは自分でやってるんだけど、今回は訳わからなくてみんなに応援たのんだんです。
右と左、緑と茶の配線を繋ぎかえてチェックするってのはナシですか？
したらスイッチ周りの接触不良か断線じゃないかね
カプラーから配線外せるんだったら外して左右逆にしてチェック
もしくは早々にばらして導通チェックしてみるか
カプラーから配線外せるんだったら外して左右逆にしてチェック
もしくは早々にばらして導通チェックしてみるか
ｽｲｯﾁの接触不良が一番可能性蟻そう。
でも、ここでﾓｲﾗはｲﾝｼﾞｹﾞｰﾀｰの球切れてに30ﾍﾟｿw
でも、ここでﾓｲﾗはｲﾝｼﾞｹﾞｰﾀｰの球切れてに30ﾍﾟｿw
>>347
球切れじゃないってどうやって調べた？
球切れじゃないってどうやって調べた？
直接球みりゃ判るじゃん
353 ：342：2005/04/28(木) 20:34:55 ID:NitkRtvT
みんな色々とありがとう。
明日から連休なので348～350に教えてもらったチェックをやってみます。
配線の全バラ覚悟で。
>350 左のときはインジケーター点くので親の総どり30ﾍﾟｿ
また報告に来ますﾉｼ
明日から連休なので348～350に教えてもらったチェックをやってみます。
配線の全バラ覚悟で。
>350 左のときはインジケーター点くので親の総どり30ﾍﾟｿ
また報告に来ますﾉｼ
球切れは直接見てもわからないことがあったり
フィラメントの上じゃなくて片足が微妙に切れてたこともあったなあ
見て判らんのなら球にデコピンだな。
＃まともな球ならデコピンくらいでは切れませんってば :)
＃まともな球ならデコピンくらいでは切れませんってば :)
切れたバルブを耳元で振ったら微かに「ｼｬﾗｼｬﾗ｣って聞こえる。
漏れが経験した球切れは全部之で判った。
漏れが経験した球切れは全部之で判った。
先程 神保町の古本屋で
RIDERS CLUB 97年9月号を
300円で購入しました
特集は新発売されたSDR
のインプレッションです
当時は20才で
VFR400Rプロアームに乗っていて
SDRは興味無かったけど
現在はSDRに乗っていて
以前乗っていたCBR900RRには
興味が薄れています
RIDERS CLUB 97年9月号を
300円で購入しました
特集は新発売されたSDR
のインプレッションです
当時は20才で
VFR400Rプロアームに乗っていて
SDRは興味無かったけど
現在はSDRに乗っていて
以前乗っていたCBR900RRには
興味が薄れています
すいません
87でした
87でした
スプロケットのガタに付いてですが、
295さんのご指摘通りスプロケットを留めるパーツの潰れによりガタが
大きくなっていました。交換して改善。
両面とも潰れていたので前オーナーは裏返して使っていたようです。
安いパーツなので皆さんも交換をお薦めします。
１万キロくらいで交換が理想？
295さんのご指摘通りスプロケットを留めるパーツの潰れによりガタが
大きくなっていました。交換して改善。
両面とも潰れていたので前オーナーは裏返して使っていたようです。
安いパーツなので皆さんも交換をお薦めします。
１万キロくらいで交換が理想？
今日タイヤ交換しました。（タイヤは持ち込み。前後で16000円）
タイヤ交換工賃に12000円もとられたけど、そんなモンですか？
以前のうろ覚えの感覚から行くと、高すぎと思うんですが・・・。
今の相場はそんなもん？
タイヤ交換工賃に12000円もとられたけど、そんなモンですか？
以前のうろ覚えの感覚から行くと、高すぎと思うんですが・・・。
今の相場はそんなもん？
けっこう前にタイヤ専門店でTT900GP前後交換。
タイヤと工賃込みで\16,000+消費税だったな。
でも最近別のバイクだけどバイク屋でタイヤ購入して交換してもらったら
工賃だけで\7,000取られた。お店によってバラバラじゃにかしら。
タイヤと工賃込みで\16,000+消費税だったな。
でも最近別のバイクだけどバイク屋でタイヤ購入して交換してもらったら
工賃だけで\7,000取られた。お店によってバラバラじゃにかしら。
契約しました、中古車屋で。今から楽しみです。
まともにバイク乗るのって15年ぶりくらいかな。今からドキドキです。
みなさんSDR乗る時ってどんな格好してます？メットとか服とかどんな雰囲気が合うんだろう。
昔はそんな事気にしなかったけど、いい年なんでなんか格好が気になってしまいます。
>>339
中古屋で初めて跨ったけど、想像以上に軽いですね。
雨の日や壊れたときは4輪で通勤できるんで、のんびり付き合います。
まともにバイク乗るのって15年ぶりくらいかな。今からドキドキです。
みなさんSDR乗る時ってどんな格好してます？メットとか服とかどんな雰囲気が合うんだろう。
昔はそんな事気にしなかったけど、いい年なんでなんか格好が気になってしまいます。
>>339
中古屋で初めて跨ったけど、想像以上に軽いですね。
雨の日や壊れたときは4輪で通勤できるんで、のんびり付き合います。
365 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 08:20:11 ID:uLS67Pbq
あの
リヤアームと本体フレームをつなぐところにある黒く、丸い、ゴム製のカバーって
どこかで手に入りませんか？
もうヤマハに在庫がないってバイク屋の兄ちゃんに言われてしまいました。
リヤショックからきしみ音が出るのでバイク屋で修理してもらったのですが、
その際になくされて（捨てられて）しまったようです。 （涙）
ゴムあり、なしではやっぱり違うもんで～
リヤアームと本体フレームをつなぐところにある黒く、丸い、ゴム製のカバーって
どこかで手に入りませんか？
もうヤマハに在庫がないってバイク屋の兄ちゃんに言われてしまいました。
リヤショックからきしみ音が出るのでバイク屋で修理してもらったのですが、
その際になくされて（捨てられて）しまったようです。 （涙）
ゴムあり、なしではやっぱり違うもんで～
ホームセンターに行けば、似たような代替品になるものを
見つけられるような気がする
見つけられるような気がする
>>365
そこで七宝焼き音叉マークなキャップを自作ですよ！
そこで七宝焼き音叉マークなキャップを自作ですよ！
>>365
オレはホームセンターで椅子の足のゴムのちょうど同じくらいのを買ってきたよ。
オレはホームセンターで椅子の足のゴムのちょうど同じくらいのを買ってきたよ。
品番がわからないのでなんともだが、
色違いなら部品がでる場合もあるよ。
色違いなら部品がでる場合もあるよ。
つか、客のバイクのパーツを勝手に捨てること自体が理解不能だ
371 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 22:10:05 ID:yk1b0Ku8
あげ
さげ
本日 給油口からオーバーフローさせていただいた
タンクキャップからガソリンがぷしゅー
本日 給油口からオーバーフローさせていただいた
タンクキャップからガソリンがぷしゅー
373 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 09:13:16 ID:aYaI8gBd
SDRスレみっけ！
先月SDR買いました。まぁ‥色々とガタ？はきてますが一番気になるのが１２０キロしか出ない事です。以前別スレで聞いたらイグナイターでわ？との事でヤマハに聞いたらピストンだと…何とかメーター振り切りたいです。その前にフロントフォークのオイル漏れか…
皆様、SDR初心者ですがよろしくお願いします
先月SDR買いました。まぁ‥色々とガタ？はきてますが一番気になるのが１２０キロしか出ない事です。以前別スレで聞いたらイグナイターでわ？との事でヤマハに聞いたらピストンだと…何とかメーター振り切りたいです。その前にフロントフォークのオイル漏れか…
皆様、SDR初心者ですがよろしくお願いします
>>373
悪いこと言わないから、まず足回りから直せ。
悪いこと言わないから、まず足回りから直せ。
了解です。休み明けにでも直してもらいます。
376 ：７７４RR：2005/05/05(木) 14:48:08 ID:JfC1B8bW
赤男爵でリアタイヤを替えた。TT900GP120/80-17で、タイヤ代は11000、取り付け料は
4400円で、計15400円、消費税を付けて総計16170円でした。
4400円で、計15400円、消費税を付けて総計16170円でした。
377 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:43:46 ID:K4BJCL84
最近の病状
キャブのホースから、ガソリンがポタポタと落ちてくる。
オイルが500キロぐらいでなくなっちゃう。
なかなかニュートラルに入らないし、ギア抜けも頻発する。
お店にもってくと、大金を請求されそうでこわい。
キャブのホースから、ガソリンがポタポタと落ちてくる。
オイルが500キロぐらいでなくなっちゃう。
なかなかニュートラルに入らないし、ギア抜けも頻発する。
お店にもってくと、大金を請求されそうでこわい。
>>377
コックOFFでもお漏らし？
結構元気に走ってるのでなければ老いるポンプの合いマークでも確認してはどうでしょ？
ちょいと高級なミッションオイルで様子見て・・・ダメならシフトフォークかドラムの可能性も見えてorz
コックOFFでもお漏らし？
結構元気に走ってるのでなければ老いるポンプの合いマークでも確認してはどうでしょ？
ちょいと高級なミッションオイルで様子見て・・・ダメならシフトフォークかドラムの可能性も見えてorz
メカに詳しくない人は、10万円くらいかけるつもりで
消耗部品全交換を含めたフルメンテをしたほうがいいと思う
けっきょくそのほうがあとあと安上がり
ただしSDRに詳しくないショップだとあまり意味ない
消耗部品全交換を含めたフルメンテをしたほうがいいと思う
けっきょくそのほうがあとあと安上がり
ただしSDRに詳しくないショップだとあまり意味ない
SDRに強い店…教えて下さい。都内下町在住です。
381 ：342：2005/05/06(金) 12:23:35 ID:nzrTcR5W
バルブ＆配線フルチェックしました。
異常なし。
試しにバッテリーレスキットはずしてクルマのバッテリーにつなぐと、点かなかった右ウインカーが正常に作動しました。
ちなみに左はもともと正常です。
なんだかわかりません。
教えてｴﾛｲ人。
異常なし。
試しにバッテリーレスキットはずしてクルマのバッテリーにつなぐと、点かなかった右ウインカーが正常に作動しました。
ちなみに左はもともと正常です。
なんだかわかりません。
教えてｴﾛｲ人。
バッテリーレスキットの接触不良とか故障とか？
他のバッテリーレスキットに換えるか、バッテリー積む
他のバッテリーレスキットに換えるか、バッテリー積む
>381=342
アクセル吹かして高回転を維持していると点滅したりしませんか?
アクセル吹かして高回転を維持していると点滅したりしませんか?
シフトシャフトからオイル漏れ...orz
シフトシャフトのシールって外からコジって交換できるんでしたっけ？
シフトシャフトのシールって外からコジって交換できるんでしたっけ？
>>385
漏れはコジって交換しますた
漏れはコジって交換しますた
387 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 04:55:52 ID:DLmZEW4a
ミスターバイクＰ９６にSDR登場・・・
388 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 10:15:25 ID:20JeuT0s
389 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 18:38:07 ID:z2kVTyfi
200γかSDRか悩んでます。
SDRは振動がキツメと聞きましたが、そんなにひどいんでしょうか？
最高速はだいたいどれくらいでしょう？
SDRは振動がキツメと聞きましたが、そんなにひどいんでしょうか？
最高速はだいたいどれくらいでしょう？
391 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 19:09:56 ID:Zl5Qx0MP
ガンマの振動知らないけどSDR…凄いよ。
ありがとうです。
そうすか。
振動少しくらいならいいんですけどね。凄いすか・・・
１００までのバイクすか。
う～む。
そうすか。
振動少しくらいならいいんですけどね。凄いすか・・・
１００までのバイクすか。
う～む。
200γは昔乗ったことあるけど振動はどうだったかなぁ？
性能を求めるならγだよ。
性能を求めるならγだよ。
>389
１７０位は出てたよ。
>390
確かに１００位までが楽しかったですが、
私は初バイクだったため高速でもかなり楽しかったように思いますね。
１３０からでも加速してくれてたし。
１７０位は出てたよ。
>390
確かに１００位までが楽しかったですが、
私は初バイクだったため高速でもかなり楽しかったように思いますね。
１３０からでも加速してくれてたし。
γすれでも聞いてみたところ、返ってくるレスはとても似てます。
排気量一緒の単気筒だから当然なのかな。
最高速170
振動きつい
あとは過渡特性とか振動の程度は乗ってみないとわからないですからねえ。
ああ悩む。
排気量一緒の単気筒だから当然なのかな。
最高速170
振動きつい
あとは過渡特性とか振動の程度は乗ってみないとわからないですからねえ。
ああ悩む。
両方買ってまえw
で、比較ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇww
で、比較ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇww
397 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 01:48:32 ID:ynF8oA2i
俺のは３速１２０‥４速１２０‥５速１２０‥６速１２０…なぜだ？
３速吹けきりで１２０まででたっけ？
399 ：342-381：2005/05/09(月) 12:15:21 ID:vWKSguBk
>382-384
レスありがとう。
たぶんバッテリーレスキットに問題があると思うんだけど、左が正常で右が点かないというのが理解できないんです。
最終的には新品バッテリーに交換することになると思う。
レスありがとう。
たぶんバッテリーレスキットに問題があると思うんだけど、左が正常で右が点かないというのが理解できないんです。
最終的には新品バッテリーに交換することになると思う。
400 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 12:33:55 ID:ynF8oA2i
３９８氏…ごめんなさい、３速１２０出てると思ったら全然出てませんでした(>_<)見栄はってすいましぇんm(_ _)m
401 ：342-381：2005/05/09(月) 12:49:42 ID:vWKSguBk
384
回転数に関係なく、左は正常、右は点きません。
ちなみにヘッドライト、テール／ブレーキ灯、インジケーターランプなどは正常です。
回転数に関係なく、左は正常、右は点きません。
ちなみにヘッドライト、テール／ブレーキ灯、インジケーターランプなどは正常です。
電流量測ってみるのと、切れてないにしてもバルブ入替はやってみた？
403 ：342-381：2005/05/09(月) 19:48:00 ID:xMPxGeuq
>402
やってません。
テスターが手元にないので、電流は計れませんが、バルブ入替えはやってみます。
やってません。
テスターが手元にないので、電流は計れませんが、バルブ入替えはやってみます。
バルブのワット数が左右で違ってたオチな予感
つうかこんだけ騒いでてまだバルブ入れ替えをやってなかったことが
不思議で仕方がない。
不思議で仕方がない。
406 ：342-381：2005/05/09(月) 20:22:28 ID:xMPxGeuq
いや、この前までちゃんと点いてたんですよ。ワット数ちがってたらそうはいかないでしょ？
それが突然点かなくなったんです。
それが突然点かなくなったんです。
>>397
エンジン回転数が上がっているのならクラッチ滑りとか
エンジン回転数が上がっているのならクラッチ滑りとか
来ました。ムッチャ速くて怖かったっす。全開は2速までしか出来ません。
2,3日乗ってちょっと慣れると上が気持ちよく（音的にね）回らないのが少し不満です。
気持ち良い音だけ目的にチャンバー交換はアホですかね？交換したらキャブセット必須ですか？
2,3日乗ってちょっと慣れると上が気持ちよく（音的にね）回らないのが少し不満です。
気持ち良い音だけ目的にチャンバー交換はアホですかね？交換したらキャブセット必須ですか？
410 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 02:20:08 ID:qjZuRjxX
４０７氏
回転数上がらないんですよ…特に６速。
回転数上がらないんですよ…特に６速。
じゃあ排気もしくは吸気系トラブルじゃないかな
４１１氏…なるほど吸気系ですか！そう言えばフィルター見た事ないや(^_^;)キャブは先日ＯＨしてもらったばっかりだし(^O^)
４１２氏…確かに私はデブです。何よりも、まずはダイエットで腰上軽量化を目指します！
４１２氏…確かに私はデブです。何よりも、まずはダイエットで腰上軽量化を目指します！
414 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 22:35:28 ID:ugp6b/DR
>>410
ドノーマル(正確には バッテリーレス バルブ交換 機械式タコ追加）で
体重８５の俺でも １４０は 軽～く出るが・・・
＞特に６速
圧が抜けてるんじゃない？
デブがSDRに似合わない事は承知済だが 手放せない （ｗ
ドノーマル(正確には バッテリーレス バルブ交換 機械式タコ追加）で
体重８５の俺でも １４０は 軽～く出るが・・・
＞特に６速
圧が抜けてるんじゃない？
デブがSDRに似合わない事は承知済だが 手放せない （ｗ
４１４氏、サンクスです。圧抜け…。明日ヤマハにてフロントフォークのオイル漏れを修理するので、その辺の話をして１２０以上出るようにしてもらいます。皆様ありがとうございます。
デブっちゅーか、端から見てバランス悪くないのは身長160センチ以下なんだよなぁ…
>409:338
音目的交換はアリでしょう！ キャブは選ぶチャンバー次第です。
音目的交換はアリでしょう！ キャブは選ぶチャンバー次第です。
ガレージにツバメが巣をつくろうと飛来、過剰に驚いて立ち後家orz
左ハンドルとステップが微妙に曲がってしまい、なんとも違和感。
それと跨がるとｷﾞｼｱﾝ哭きはじめたので、オーバーホールのタイミングではありました。
週末、バイク屋さんに相談しにいこうと思ってます。
左ハンドルとステップが微妙に曲がってしまい、なんとも違和感。
それと跨がるとｷﾞｼｱﾝ哭きはじめたので、オーバーホールのタイミングではありました。
週末、バイク屋さんに相談しにいこうと思ってます。
純正セパハンは曲がると悲しい＆めんどくさいので、
サンセイ製クリップオンセパハンに替えました。
転倒２回くらいしたけど、ハンドル曲がってもグリップ部のバーだけ
交換で済むので経済的に楽。
店で買うと高いけど、オクで「片方のみ」とかを落札すれば格安。
この場合、バーだけが欲しい訳からフォーク径も気にしなくていいし。
サンセイ製クリップオンセパハンに替えました。
転倒２回くらいしたけど、ハンドル曲がってもグリップ部のバーだけ
交換で済むので経済的に楽。
店で買うと高いけど、オクで「片方のみ」とかを落札すれば格安。
この場合、バーだけが欲しい訳からフォーク径も気にしなくていいし。
>>417
㌧です 引き続き教えて君で
俺の好みとしてはステンレスでパワーは低速は少々なくなってもよく、上はどうせ回せないので音だけでよく
中速域(3速80km/hくらい)さえ極端に悪くならなければOKです。
音は静か目で乾いたパラパラと言う音が良いかなと。(2st単気筒のアイドリング音が結構好きだったり）
何かお奨めありましたらよろしくです。
㌧です 引き続き教えて君で
俺の好みとしてはステンレスでパワーは低速は少々なくなってもよく、上はどうせ回せないので音だけでよく
中速域(3速80km/hくらい)さえ極端に悪くならなければOKです。
音は静か目で乾いたパラパラと言う音が良いかなと。(2st単気筒のアイドリング音が結構好きだったり）
何かお奨めありましたらよろしくです。
421 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 17:20:09 ID:32PjqLg5
ルーニー
ＳＤＲは置いてあるのを眺めて美しさを楽しむバイク
実際に乗って走ってる姿は失望することがほとんどなので
なるべく見ないようにしてる。
オーナーの人ごめんｗ
実際に乗って走ってる姿は失望することがほとんどなので
なるべく見ないようにしてる。
オーナーの人ごめんｗ
423 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 20:38:50 ID:zpfY+oar
失望する原因を
詳 し く
詳 し く
まあ車体と人体とのバランスがってとこでしょ。
車体とのバランスは否めないよな…
185㌢75㌔の車体と合わない男でも、峠の楽しさを教えてくれるいい車体だぞ（藁
時に概出気味だが高速走って13km/l、峠で24km/l…
走る場所は選ぶんだねﾏﾏﾝorz
185㌢75㌔の車体と合わない男でも、峠の楽しさを教えてくれるいい車体だぞ（藁
時に概出気味だが高速走って13km/l、峠で24km/l…
走る場所は選ぶんだねﾏﾏﾝorz
427 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 09:15:47 ID:sNFeu8bu
その燃費‥絶対逆だよね。
>427
４２６ではないけど、
私は高速（アクアラインと首都高東京回って神奈川）で、
総距離70キロ走ったらリザーブ入ってしまったよ。
SDRは高速で全開しているとガスを食いますね。
４２６ではないけど、
私は高速（アクアラインと首都高東京回って神奈川）で、
総距離70キロ走ったらリザーブ入ってしまったよ。
SDRは高速で全開しているとガスを食いますね。
429 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 16:19:56 ID:+20JB8RU
ピストン＆シリンダー交換するか、そのまま逝く所まで行くか…う～ん
換えれるなら換えてしまえ、と煽ってみる。
大分値上がりしてきたから、元が取れたりして。
大分値上がりしてきたから、元が取れたりして。
>>429、ｼﾘﾝﾀﾞｰ掘ってO/Sﾋﾟｽﾄﾝ組むのが一番安上がりと思われ
>>429
焼き付かせると場合によってはコンロッド＆クランクまで逝かれることがあるからねえ... と不安を煽ってみる。
新品シリンダは2年前に4万くらいしてた様な気がする。ボーリングした方が安上がりと思われ。
焼き付かせると場合によってはコンロッド＆クランクまで逝かれることがあるからねえ... と不安を煽ってみる。
新品シリンダは2年前に4万くらいしてた様な気がする。ボーリングした方が安上がりと思われ。
そういえばOSピストンってavailable?
みなさんサンクスです。その方向で行きたいのですが今の今の気持ちではそこまで金かけられない感じです。
確かに全部直して本来の姿を見たい気持ちはありますが…
一歩距離を置くか、とことん付き合いか迷い中…
確かに全部直して本来の姿を見たい気持ちはありますが…
一歩距離を置くか、とことん付き合いか迷い中…
連続すいません。
ちょっとまとまった金が入りそうなので金の続く限りSDRと付き合って行こうかと。あ、チェーン・スプロケ三点セット交換しなきゃ…
ちょっとまとまった金が入りそうなので金の続く限りSDRと付き合って行こうかと。あ、チェーン・スプロケ三点セット交換しなきゃ…
>>421
結構な値段するんですね＞ルーニー
装着写真が小さいのしかなく残念。ttp://www.loony.co.jp/form.php
>>424
ステンの焼けた色がいいなあと思ってます。
でもSDRならメッキも結構似合うのかな。
なんにしろ、金を貯めてから悩んだ方がいいのかもorz
装着写真やインプレッションがありましたらよろしくです。
結構な値段するんですね＞ルーニー
装着写真が小さいのしかなく残念。ttp://www.loony.co.jp/form.php
>>424
ステンの焼けた色がいいなあと思ってます。
でもSDRならメッキも結構似合うのかな。
なんにしろ、金を貯めてから悩んだ方がいいのかもorz
装着写真やインプレッションがありましたらよろしくです。
327です。なんとかエンジンかかったけど・・・orz
症状としては
始動性最悪
アイドリングしない
回転を上げると、勝手にしばらく高回転キープして止まる。
走り出すと、高回転が吹けない。
大き目のバッテリーを繋ぐと、YPVSの音はします。
インシュレーターに傷や、穴はありません。
キャブのお掃除はしましたが、特に異常は無いように思います。
もちろん純正の新品を見たことが無いので正常かは分かりませんが。
なにが原因だと思われますか？
症状としては
始動性最悪
アイドリングしない
回転を上げると、勝手にしばらく高回転キープして止まる。
走り出すと、高回転が吹けない。
大き目のバッテリーを繋ぐと、YPVSの音はします。
インシュレーターに傷や、穴はありません。
キャブのお掃除はしましたが、特に異常は無いように思います。
もちろん純正の新品を見たことが無いので正常かは分かりませんが。
なにが原因だと思われますか？
439 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 20:13:00 ID:6TMoMK3W
>438-327
たぶん混合気が薄い症状と思います。
メインジェットの詰まりとかは当然見たでしょうから、フロートとチェックバルブ関係の固着を疑ってみては？
たぶん混合気が薄い症状と思います。
メインジェットの詰まりとかは当然見たでしょうから、フロートとチェックバルブ関係の固着を疑ってみては？
>>439
即レスありがとうございます。
メインジェットは一応外して洗いました。
フロートも掃除しましたので、固着は無いかと思われます。
まずは純正に戻す方向に向かいたいと思います。
チェックバルブとは何でしょうか？検索したのですが・・
それともう一点、本来パイロットジェットのある部分に白のプラスティック製の部品が刺さってたんですが
これは純正部品なのでしょうか・・・
それとヤマハの部品検索でSDRが見つからないのですが・・・
即レスありがとうございます。
メインジェットは一応外して洗いました。
フロートも掃除しましたので、固着は無いかと思われます。
まずは純正に戻す方向に向かいたいと思います。
チェックバルブとは何でしょうか？検索したのですが・・
それともう一点、本来パイロットジェットのある部分に白のプラスティック製の部品が刺さってたんですが
これは純正部品なのでしょうか・・・
それとヤマハの部品検索でSDRが見つからないのですが・・・
>>440
ヤマハの部品検索リストにあるのは基本的には90年以降に
製造されたものですよ。一部のバイクはヒストリックバイク
としてパーツ検索できますけど、SDRは無理なようですね。
>本来パイロットジェットのある部分に白のプラスティック製の部品が刺さってた
そういうものです。気にしないで。
>回転を上げると、勝手にしばらく高回転キープして止まる。
ガス欠若しくは二次吸気の症状です。油面のチェックをしてください。
また、キャブはきちんとマニホールドにはまっていますか？マニホールド
自体に穴が開いてませんか？チェックしてみてください。
ヤマハの部品検索リストにあるのは基本的には90年以降に
製造されたものですよ。一部のバイクはヒストリックバイク
としてパーツ検索できますけど、SDRは無理なようですね。
>本来パイロットジェットのある部分に白のプラスティック製の部品が刺さってた
そういうものです。気にしないで。
>回転を上げると、勝手にしばらく高回転キープして止まる。
ガス欠若しくは二次吸気の症状です。油面のチェックをしてください。
また、キャブはきちんとマニホールドにはまっていますか？マニホールド
自体に穴が開いてませんか？チェックしてみてください。
はじめまして。先日SDRを買いました。
フロントフォークからオイルの滲みがありシールを買いましたがオイル量がわかりません。
すいませんがどなたか教えて頂けませんでしょうか？
よろしくお願いします。
フロントフォークからオイルの滲みがありシールを買いましたがオイル量がわかりません。
すいませんがどなたか教えて頂けませんでしょうか？
よろしくお願いします。
>>443
SDR フロントフォーク オイル量 で検索
SDR フロントフォーク オイル量 で検索
おはようございます。
「お前の質問スレじゃねえよ！ひっこめ」と思われる方はすぐ仰って下さい。
質問スレに移りますので。特殊な車種だと思うのでこちらで聞いた方がよいかと思ったもんですから
昨日とりあえずエンジン再始動までもって行きました。
更に気がついた症状は
コックがPRIじゃないとエンジンかからない。
でも、PRIで放置するとお漏らしをする。
キャブのネジ（コックに繋がる太い燃料ホースのすぐ近く）が無い。
空ぶかしなら高回転まで回る。
走り出すと上まで回らない。
ご教授お願いいたします。
「お前の質問スレじゃねえよ！ひっこめ」と思われる方はすぐ仰って下さい。
質問スレに移りますので。特殊な車種だと思うのでこちらで聞いた方がよいかと思ったもんですから
昨日とりあえずエンジン再始動までもって行きました。
更に気がついた症状は
コックがPRIじゃないとエンジンかからない。
でも、PRIで放置するとお漏らしをする。
キャブのネジ（コックに繋がる太い燃料ホースのすぐ近く）が無い。
空ぶかしなら高回転まで回る。
走り出すと上まで回らない。
ご教授お願いいたします。
お漏らしがあるならフロートバルブ（ニードルバルブ）を要点検
ゴミや固着を取り除く。腐食や段付きがあったら交換しましょう。
あとガイシュツだけど油面の調整もついでに。
キャブのネジとはスロットルストップスクリュのこと？
もしそうなら注文してください。
ゴミや固着を取り除く。腐食や段付きがあったら交換しましょう。
あとガイシュツだけど油面の調整もついでに。
キャブのネジとはスロットルストップスクリュのこと？
もしそうなら注文してください。
>>445
他のSDR乗りの参考にもなるからいいんでない？
ネジが無いとの事ですがどこのネジだろ。
スロットルボディのネジならここから2次エアー吸ってる可能性もある。
PRIのみ始動可ならON時に負圧が効いていないかも知れない。
PRIのみお漏らしならフロート、チェックバルブがおかしい可能性大。
空吹かし＞走行中に行なっても同様？
走行中は1速や2速でも上まで回らない？
他のSDR乗りの参考にもなるからいいんでない？
ネジが無いとの事ですがどこのネジだろ。
スロットルボディのネジならここから2次エアー吸ってる可能性もある。
PRIのみ始動可ならON時に負圧が効いていないかも知れない。
PRIのみお漏らしならフロート、チェックバルブがおかしい可能性大。
空吹かし＞走行中に行なっても同様？
走行中は1速や2速でも上まで回らない？
>>446
もう一度キャブ降ろします・・・見たのになぁ。
めんどくせぇから中古で買っちゃおうかな。
キャブの画像探してるんですが、見つからないです。
>>447
おそらくそこから吸ってます。
外から息吹いてもなんか風通ってましたからｗ
ガス抜いて、コック洗います。
走行中はどのギアに入れても上は回りません。
空ぶかしなら回ります。
もう一度キャブ降ろします・・・見たのになぁ。
めんどくせぇから中古で買っちゃおうかな。
キャブの画像探してるんですが、見つからないです。
>>447
おそらくそこから吸ってます。
外から息吹いてもなんか風通ってましたからｗ
ガス抜いて、コック洗います。
走行中はどのギアに入れても上は回りません。
空ぶかしなら回ります。
連カキすいません。
ヤフオクで出品されてるキャブの画像見たところ、あそこはネジはないようですね。
よかったですｗ
フロートが外れないですね。
ピンをどついてるんですが。
キャブの部品一新したほうが早いでしょうね・・・
ヤフオクで出品されてるキャブの画像見たところ、あそこはネジはないようですね。
よかったですｗ
フロートが外れないですね。
ピンをどついてるんですが。
キャブの部品一新したほうが早いでしょうね・・・
>>445
ﾌﾟﾘｾｯﾄでなければ円陣掛らない→ちゃんとｺｯｸ側の負圧ﾊﾞﾙﾌﾞ動いてるか～？(繋いで無いのは論外w)
ｷｬﾌﾞのねじ→今手元に原車無いから何の事かよくﾜｶﾝﾈけどｱｲﾄﾞﾙ調節ｽｸﾘｭｰとかちゃんとついてるか？無かったら適当な螺子使わずに部品注文汁。
後、ﾌｹが云々は二次ｴｱ以前にｴｱｸﾘ辺りから疑い進行方向に従って円陣圧縮まで追っかけてみよう。
ﾌﾟﾘｾｯﾄでなければ円陣掛らない→ちゃんとｺｯｸ側の負圧ﾊﾞﾙﾌﾞ動いてるか～？(繋いで無いのは論外w)
ｷｬﾌﾞのねじ→今手元に原車無いから何の事かよくﾜｶﾝﾈけどｱｲﾄﾞﾙ調節ｽｸﾘｭｰとかちゃんとついてるか？無かったら適当な螺子使わずに部品注文汁。
後、ﾌｹが云々は二次ｴｱ以前にｴｱｸﾘ辺りから疑い進行方向に従って円陣圧縮まで追っかけてみよう。
>ﾌﾟﾘｾｯﾄでなければ円陣掛らない→ちゃんとｺｯｸ側の負圧ﾊﾞﾙﾌﾞ動いてるか～？(繋いで無いのは論外w)
もし繋いでいないならそこから二次エアー吸っているかも
もし繋いでいないならそこから二次エアー吸っているかも
>>445
プラグは？
まれにだけど、かぶったプラグでそういう症状が出るときがあるよ。
空ぶかしでは回るからしばらくまわせばいいように思うかもしれないけどダメ、
でもライターやコンロでプラグを数秒あぶるとコロｯと直る。
まれなケースだと思うけど俺はOFF車で水没した時に年配の方に教えてもらって助かった経験があるから・・・
プラグは？
まれにだけど、かぶったプラグでそういう症状が出るときがあるよ。
空ぶかしでは回るからしばらくまわせばいいように思うかもしれないけどダメ、
でもライターやコンロでプラグを数秒あぶるとコロｯと直る。
まれなケースだと思うけど俺はOFF車で水没した時に年配の方に教えてもらって助かった経験があるから・・・
>>450
一応コックから生えてるのには、全てホース繋いでますが・・・
なんか忘れてるんでしょうか。
とりあえずコックを外して洗います。
>>452
おそらく繋いでるはず。。。なんですが。
>>453
プラグも一応新品入れてます。
大丈夫だと思いますが、変えてみます。
一応コックから生えてるのには、全てホース繋いでますが・・・
なんか忘れてるんでしょうか。
とりあえずコックを外して洗います。
>>452
おそらく繋いでるはず。。。なんですが。
>>453
プラグも一応新品入れてます。
大丈夫だと思いますが、変えてみます。
ｺｯｸの裏側から細いﾎｰｽ出てないか？ｺｯｸ位置をｦﾝかﾘｻﾞｰﾌﾞにしてそいつをちょっと口で吸ってみな、それでｶﾞｽが流れりゃｺｯｸは無問題。
ｷｬﾌﾞの二次ｴｱ吸い→>>452、確かに負圧ﾊﾞﾙﾌﾞの繋ぎ間違いも考えられるなw あと上部のｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ辺りから吸ってるか。
>>451…ﾂﾘｼﾞｬﾅｲﾃﾞﾂ,ﾎﾞｹﾃﾏｽﾀorz
ｷｬﾌﾞの二次ｴｱ吸い→>>452、確かに負圧ﾊﾞﾙﾌﾞの繋ぎ間違いも考えられるなw あと上部のｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ辺りから吸ってるか。
>>451…ﾂﾘｼﾞｬﾅｲﾃﾞﾂ,ﾎﾞｹﾃﾏｽﾀorz
>>327
キャブのシール類は全部新品にした？これは最低限やらなきゃ駄目
ジェット類は腐食や摩耗で用を為さないことがあるから
清掃だけじゃなくて全交換
フロートのピンは矢印の刻印の方に叩いて抜く(確かあったよね？)
中古手に入れて一度交換してみることを勧めるけどね
キャブのシール類は全部新品にした？これは最低限やらなきゃ駄目
ジェット類は腐食や摩耗で用を為さないことがあるから
清掃だけじゃなくて全交換
フロートのピンは矢印の刻印の方に叩いて抜く(確かあったよね？)
中古手に入れて一度交換してみることを勧めるけどね
457 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 16:00:39 ID:FKW2RaYb
すげぇ…知識出し合い合戦だな。みんな詳しすぎ…
しかしそこまで色々とやらなきゃ動かないなんて…まだ俺は幸せな方だな。
しかしそこまで色々とやらなきゃ動かないなんて…まだ俺は幸せな方だな。
>>457
多分俺も幸せな方ｗ
プラグ新品に交換しただけで快調になったし。
>>448
一応チャンバー外して排気ポートからシリンダーとピストン確認した方がいいかも。
ふと思ったんだけど「上まで回らない」は体感上ですよね？
実はリミット（頭打ち）まで回ってたりして・・・
タコ装着しているならどの回転数かも書くとアドバイス受けやすいかも。
多分俺も幸せな方ｗ
プラグ新品に交換しただけで快調になったし。
>>448
一応チャンバー外して排気ポートからシリンダーとピストン確認した方がいいかも。
ふと思ったんだけど「上まで回らない」は体感上ですよね？
実はリミット（頭打ち）まで回ってたりして・・・
タコ装着しているならどの回転数かも書くとアドバイス受けやすいかも。
以前、SDRに乗ってた者として、そして前スレの1として
微力ながら書き込みに協力させてもらおう
みんな、SDRで存分に楽しんでください！
こんな面白いバイクはたぶん、二度と現れない・・
微力ながら書き込みに協力させてもらおう
みんな、SDRで存分に楽しんでください！
こんな面白いバイクはたぶん、二度と現れない・・
今日はSDRの相手できませんでした。残念でつ。
まとめると
>>455さんのご意見より
コック裏の細いホースを吸って、ガソリン飲めたらOK。駄目なら交換？
負圧バルブ（どこでつか？ｗ）のつなぎ間違いの確認。上部のパッキン確認。
駄目なら>>456さんのご意見通り、
キャブのシール類とジェット全交換。
あと>>458さんのご意見より、チャンバー外してポートとエンジンを排気側よりﾀｼｰﾛ。
漏れの凡ミスのせいでかからない悪寒。
>>458
羨ましいです・・・
タコないですが、空ぶかしと走行時では明らかに音も振動も違います。
頭打ちであのパワーの無さは無いと思います。80キロ頭打ちで今はセローよりパワー無いですからｗ
まとめると
>>455さんのご意見より
コック裏の細いホースを吸って、ガソリン飲めたらOK。駄目なら交換？
負圧バルブ（どこでつか？ｗ）のつなぎ間違いの確認。上部のパッキン確認。
駄目なら>>456さんのご意見通り、
キャブのシール類とジェット全交換。
あと>>458さんのご意見より、チャンバー外してポートとエンジンを排気側よりﾀｼｰﾛ。
漏れの凡ミスのせいでかからない悪寒。
>>458
羨ましいです・・・
タコないですが、空ぶかしと走行時では明らかに音も振動も違います。
頭打ちであのパワーの無さは無いと思います。80キロ頭打ちで今はセローよりパワー無いですからｗ
>>460=>>327
＞コック裏の細いホースを吸って、ガソリン飲めたらOK。駄目なら交換？
いや、負圧のホースからガソリン飲めたら駄目ｗ
負圧がかかるとバルブが開きガソリンがタンクからキャブの方に流れる仕組み
負圧ホースのコック側はバルブを開くためのダイアフラムで行き止まり
わかる範囲の状況だとどこかでエア吸ってるんだと思うけどなぁ
キャブ周りのシールは兎に角換えた方がいいよ
＞コック裏の細いホースを吸って、ガソリン飲めたらOK。駄目なら交換？
いや、負圧のホースからガソリン飲めたら駄目ｗ
負圧がかかるとバルブが開きガソリンがタンクからキャブの方に流れる仕組み
負圧ホースのコック側はバルブを開くためのダイアフラムで行き止まり
わかる範囲の状況だとどこかでエア吸ってるんだと思うけどなぁ
キャブ周りのシールは兎に角換えた方がいいよ
ＰＲＩでお漏らしだからフロート周りは確実でしょうねぇ
固着している可能性も。
後は濃いのか薄いのか。
アイドリングします？、ジワーッと回転が上がって行かない？
固着している可能性も。
後は濃いのか薄いのか。
アイドリングします？、ジワーッと回転が上がって行かない？
463 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 14:27:57 ID:OeFd1s/7
明日は初遠征(^O^)オイル満タン、予備プラグおけー。ご機嫌で無事生還したいなぁ
さて、往復約５００キロの旅、天気が不安だけど雨具も持ったし…行って来ま～す。
466 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 17:01:07 ID:e5ER5F9K
ただいま…高速で白バイにスピード斬られた(>_<)逃げれる度胸も腕も速度も無い私を笑って下さい…
>>466、乙ですた
ﾆｹﾞﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞｶﾗ…(・ω・`)…ﾜﾗﾜﾅｲﾖ
ﾆｹﾞﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞｶﾗ…(・ω・`)…ﾜﾗﾜﾅｲﾖ
ところで、ｶｳﾙ付けてる椰子って居る？
漏れはSRX250Fのﾊｰﾌｶｳﾙ付けようと企んでるんだけど…
漏れはSRX250Fのﾊｰﾌｶｳﾙ付けようと企んでるんだけど…
ロケットカウルを付けたいと思ったことは何度か。
あと単純に風防ということでクリアスクリーンとか。
でも踏み切れてなーい
あと単純に風防ということでクリアスクリーンとか。
でも踏み切れてなーい
guzziのLeMan1みたいなのが似合いそうだね
暖かいお言葉 ありがとうございます。
そう考えるしか無いですよね。今日からまた前向きに頑張ります。
そう考えるしか無いですよね。今日からまた前向きに頑張ります。
TZのカウルとか付けたら、カッコいいだろうなあ。
とか妄想してしまいます。
とか妄想してしまいます。
俺がＳＤＲを知ったのは最近の事で、東本先生が描いた読みきり作品でした。この作品、もう一度読みたいのですが…。どなたか知ってますか？大体の内容はキャバ嬢とエロ旅行に行き、帰りはその旅館にあったＳＤＲで帰る（かなり省略）話です。
漏れはMITOのアッパーだけ使う妄想(；＊´Д｀)…ﾊｧﾊｧ
476 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 13:24:00 ID:AcAGdAa9
>>474、ｽﾋﾟﾘｯﾂの別冊か何かに載ってた漫画だね、漏れも読んだよ。農耕幾用の2stｵｲﾙ入れて冬のｺｿｰｸを160ｷﾛでﾌﾞｯ飛ばして東京駅でｷｬﾊﾞ嬢待って再会する話ねw
多分ｺﾐｯｸには収録されてないけど orz
多分ｺﾐｯｸには収録されてないけど orz
そう、それです！
あれで魅せられてしまいましたw
もう一度読みたいですね。
あれで魅せられてしまいましたw
もう一度読みたいですね。
今日始めて動いてるSDR見たよ！やっぱカッコええ～！
もうすぐ三十路だけど、早く免許取ってSDR飼いたいですなあ。
もうすぐ三十路だけど、早く免許取ってSDR飼いたいですなあ。
479 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 01:01:14 ID:Whctm7hv
保守。
全体的に濃くてカブってるのって、スロットルバルブの調整で治りますかねぇ？
・・・・・メイン・スロー両ジェット交換かなぁ。
全体的に濃くてカブってるのって、スロットルバルブの調整で治りますかねぇ？
・・・・・メイン・スロー両ジェット交換かなぁ。
480 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 02:32:12 ID:dSg3CoBB
今日コンビニで春雨スープを買ったのだが、ウィリー時に落とした模様。
加速中 120kでノッキングする今日この頃＊あとずけストレーナーのせい？かなぁ。
加速中 120kでノッキングする今日この頃＊あとずけストレーナーのせい？かなぁ。
481 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 02:49:27 ID:zv9ki9hw
圧抜け…
皆様、お久しぶりでございます。
原因が完全に分かりました。ニードルが折れててフロートがおかしいとの事です。
前オーナーよりの話ですので確かです。
もうひとつ驚いたことがありまして、いくらネットで探して画像見ても違和感覚えるわけです。
ケンソーのバクダンキットが入ってる・・・
純正のキャブの中身丸ごと買わないといけないようです・・・
原因が完全に分かりました。ニードルが折れててフロートがおかしいとの事です。
前オーナーよりの話ですので確かです。
もうひとつ驚いたことがありまして、いくらネットで探して画像見ても違和感覚えるわけです。
ケンソーのバクダンキットが入ってる・・・
純正のキャブの中身丸ごと買わないといけないようです・・・
だから中身を全交換とあれほど…ｗ
爆弾キットってどこまで弄るの？純正ジェット掘るんだっけ？
ニードルジェットなんかも買うと結構するよ
本体加工がなければ中身全交換がお勧めだけど
博打で程度の良さそうな中古に手を出すって言うのもありなのかな？
まぁ駄目でも予備にはなるしｗ
爆弾キットってどこまで弄るの？純正ジェット掘るんだっけ？
ニードルジェットなんかも買うと結構するよ
本体加工がなければ中身全交換がお勧めだけど
博打で程度の良さそうな中古に手を出すって言うのもありなのかな？
まぁ駄目でも予備にはなるしｗ
>482
（ﾎﾞｿ・・）ＰＷＫ２８
（ﾎﾞｿ・・）ＰＷＫ２８
485 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 07:41:37 ID:okQkGCPY
捕手。
今日の天気…ヤバそうですね。久しぶりに乗りたいのだが…
今日の天気…ヤバそうですね。久しぶりに乗りたいのだが…
486 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:49:18 ID:lsKcFoB4
>>485
どちらにお住まい？わたくし、本日夕方乗ってきました。気持ちよかったです。
ところで皆さんに質問ですが、手、しびれません？
1時間も乗ってると右手がしびれます。アクセルに力入れすぎなのかな？
ハンドルに体を預けてしまいがちなのでチョクチョク気を付ける様にはしてるのですが。
どちらにお住まい？わたくし、本日夕方乗ってきました。気持ちよかったです。
ところで皆さんに質問ですが、手、しびれません？
1時間も乗ってると右手がしびれます。アクセルに力入れすぎなのかな？
ハンドルに体を預けてしまいがちなのでチョクチョク気を付ける様にはしてるのですが。
>>486
グリップを柔らかめのにかえたらしびれなくなりました。
太さ、デザイン、握り心地で好みは分かれる所だとは思うけど。
元のは多分純正でかなり摩耗してたり硬化しちゃってたのも
あるかもしれないけど、１時間も乗るとかなりしびれてましたね。
ちなみに使ってるのはプログリップのスクーター用。
SDRはグリップが短いから選択肢はあまり無いかも？
グリップを柔らかめのにかえたらしびれなくなりました。
太さ、デザイン、握り心地で好みは分かれる所だとは思うけど。
元のは多分純正でかなり摩耗してたり硬化しちゃってたのも
あるかもしれないけど、１時間も乗るとかなりしびれてましたね。
ちなみに使ってるのはプログリップのスクーター用。
SDRはグリップが短いから選択肢はあまり無いかも？
488 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 02:00:14 ID:qETAxwOV
バイク自体の振動が凄いので右手どころか、両手両足がヤバいです。俺的にはステップに防振パットでも付けたいかな。
あ、一番痺れるのはチンコだな…
あ、一番痺れるのはチンコだな…
489 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 13:57:35 ID:XESk+E8k
今日くたびれたの契約してきた
諸費用込み二十ぽっきり
猫の鳴き声の確認とエンジンかけさせて貰い即決
距離が六千ちょいなのは気になったが、壊れたら直し直し乗りますわ
昔故障に苦しめられた中古400γに比べたらマシだろうと願うよ
諸費用込み二十ぽっきり
猫の鳴き声の確認とエンジンかけさせて貰い即決
距離が六千ちょいなのは気になったが、壊れたら直し直し乗りますわ
昔故障に苦しめられた中古400γに比べたらマシだろうと願うよ
>>488
ノーマルステップなら他車種のゴムが着くから試してみたら？
チンコは…チンコパッドかチンコにシリコン（ｒｙ
>>489
契約おめ。
店である程度の整備と保証付きなら、その距離その値段は妥当か安いぐらい
故障個所は少ないし比較的単純なことが多いけど
どこも経年劣化してることがあるので日常の点検整備は必要
何かおかしいと思ったら早めにチェックと整備＆修理した方がいいよ
ノーマルステップなら他車種のゴムが着くから試してみたら？
チンコは…チンコパッドかチンコにシリコン（ｒｙ
>>489
契約おめ。
店である程度の整備と保証付きなら、その距離その値段は妥当か安いぐらい
故障個所は少ないし比較的単純なことが多いけど
どこも経年劣化してることがあるので日常の点検整備は必要
何かおかしいと思ったら早めにチェックと整備＆修理した方がいいよ
491 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 15:17:29 ID:XESk+E8k
492 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 15:47:28 ID:BtFVr5v5
チンコが痺れるのは
振動のせいじゃない
乗車姿勢が前すぎ
自転車界では
チンコが痺れるのは
ポジションだしが
できてないと
言われる
前すぎてタンクに
付きすぎて
血行障害が原因
思いあたるふし ない？
振動のせいじゃない
乗車姿勢が前すぎ
自転車界では
チンコが痺れるのは
ポジションだしが
できてないと
言われる
前すぎてタンクに
付きすぎて
血行障害が原因
思いあたるふし ない？
…ありすぎw
シートも何故かスベスベだし、スボンも革なんかじゃなく普段着なので下り時はチンコがタンクに押しつけ状態です。血行障害‥あぁ！だからかな？…血尿
シートも何故かスベスベだし、スボンも革なんかじゃなく普段着なので下り時はチンコがタンクに押しつけ状態です。血行障害‥あぁ！だからかな？…血尿
昔の雑誌をベッドの下から引きずり出してるが87～88が見つからん
ステップのゴムはSRXのがそのまま付きますぞ。
ステップの高さ変わるから違和感出るけどw
ステップの高さ変わるから違和感出るけどw
走行７千 忠男チャンバーカーボンサイレンサ タコメーター バイザー ブレーキぱっと 交換
タイヤＴＴ９００新品 フロントフォークＯＨ済み
レギュレーター、オイルポンプ交換済み
不具合は ギアが少々入りにくい、あとはそれなり・・
のＳＤＲを売りたいのだけど・いくらくらいになるかなー
タイヤＴＴ９００新品 フロントフォークＯＨ済み
レギュレーター、オイルポンプ交換済み
不具合は ギアが少々入りにくい、あとはそれなり・・
のＳＤＲを売りたいのだけど・いくらくらいになるかなー
497 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:48:23 ID:kAejqBIo
バイク屋に売ったら五万位じゃないですかねぇ？俺なら１０万で買いますがw
俺も10万なら喜んで（ｗ
程度によるけどオク出したらもうちょっと行くかもね
程度によるけどオク出したらもうちょっと行くかもね
ほしゅ
購入検討してるんだけどいいタマにめぐり合えない…ｏｒｚ
いっそフレームごとメッキに出すのを前提に買っちゃうのがいいのかな
購入検討してるんだけどいいタマにめぐり合えない…ｏｒｚ
いっそフレームごとメッキに出すのを前提に買っちゃうのがいいのかな
500 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 17:59:50 ID:jRm4TibK
なかなか良いタマって無いんでないかい？
最近乗ってて思う事はＳＤＲが元気だった頃の走りってどんなんだったの？って。金があれば昔に戻したい…
最近乗ってて思う事はＳＤＲが元気だった頃の走りってどんなんだったの？って。金があれば昔に戻したい…
もう極上は少ないね
汚くて走行距離少ないのか綺麗だが2万以上走行とか悩みまくり
汚くて走行距離少ないのか綺麗だが2万以上走行とか悩みまくり
502 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:07:14 ID:um96Gh9H
取り合えず走行少ないヤツの方が無難？そんな事ない？
中古車の走行距離はあてにならないんじゃない？
個人売買の見た目綺麗な車体が一番の安牌だと思う。
個人売買の見た目綺麗な車体が一番の安牌だと思う。
とりあえずエンジンミッションがよければいいとしましょう。
あとは全部ＯＨするつもりで買わんといけませんよ
あとは全部ＯＨするつもりで買わんといけませんよ
505 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:26:08 ID:KbPuk3gO
漏れのSDR火花が飛んでないぽ。
プラグ変えてエンジンから外してキックしてもまったく
ビリビリこなーい。
どのように原因を探って行けばいいですかねぇ？
プラグ変えてエンジンから外してキックしてもまったく
ビリビリこなーい。
どのように原因を探って行けばいいですかねぇ？
506 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 22:03:28 ID:um96Gh9H
ＹＳＰ
ほしゅ
昨日は、通り雨から雷が真上でｺﾞﾛｺﾞﾛ鳴ってて恐かった～道端に止めてトトロごっこ。
本日は掃除してました。歯ブラシでｺｼｺｼ
昨日は、通り雨から雷が真上でｺﾞﾛｺﾞﾛ鳴ってて恐かった～道端に止めてトトロごっこ。
本日は掃除してました。歯ブラシでｺｼｺｼ
プラグ買いに行ったらER9ESだけ売り切れ
たまにはデンソーにしてみよう
510 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 15:39:26 ID:3kQMCO2j
それよりこの際、BR9EIXにして、イリジウム化する。
511 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:28:29 ID:cXPdqOti
どっかからリアサスって出てますか？
たしかダイナミックというところから１４万くらいであったような
513 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 02:17:39 ID:974Eyba+
１４万！？本体購入価格と変わらんじゃないかー
クァンタムはいくらだっけ？
純正新品がでないからなぁ
サス換えたSDR乗ったことあるけど、別物
フロントに倒立なんか流用するぐらいなら
遥かに効果があるから無理してでもやりたいところ
そんな俺はリアサス貯金中
ラインナップ外れないと良いんだが
純正新品がでないからなぁ
サス換えたSDR乗ったことあるけど、別物
フロントに倒立なんか流用するぐらいなら
遥かに効果があるから無理してでもやりたいところ
そんな俺はリアサス貯金中
ラインナップ外れないと良いんだが
クアンタムもおなじぐらいだったような気がする
516 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 11:18:59 ID:974Eyba+
恐る恐る聞きますが倒立流用って何用を？で、い く ら ？
さて、ピストン＆シリンダー交換代たまったからヤマハ行こうか‥行かないか…
さて、ピストン＆シリンダー交換代たまったからヤマハ行こうか‥行かないか…
>倒立流用って何用を？
レーサーのTZ125用を三又から・・・ってのを聞く。
SDRサイト行けば例があったと思う。
レーサーのTZ125用を三又から・・・ってのを聞く。
SDRサイト行けば例があったと思う。
518 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:01:09 ID:GUqmAyZ/
このまえ浅草橋の近くで湘南ナンバーのSDRに危ない抜き方されてむかついた。
250スクーターの若造みたいな抜き方すんなよ
250スクーターの若造みたいな抜き方すんなよ
すまん
あなたでつかー！？
このまえ常磐道の路側帯でSDRが止まってエンジンのぞき込んでた
焼き付き?w
焼き付き?w
おはよー＆ほしゅ
523 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 11:40:46 ID:79dSKM4V
最近、俺のSDR調子良いよ。みんなのSDRはどうですか？
ところでド・素人質問ですが、ミッションオイルって何キロ交換？
ところでド・素人質問ですが、ミッションオイルって何キロ交換？
3000で換えてる
同上
気が向いたら2000でも。安いのこまめに変える傾向かな
気が向いたら2000でも。安いのこまめに変える傾向かな
シフトタッチが悪くなったら替える
ヤマハ純正ギアオイルでだいたい3000キロかな
一度モチュールの高いのをいれたら
6000キロくらいシフトタッチが悪くならなくて驚いた
ヤマハ純正ギアオイルでだいたい3000キロかな
一度モチュールの高いのをいれたら
6000キロくらいシフトタッチが悪くならなくて驚いた
527 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 05:10:22 ID:AHYvuuJ3
おまえら教えてください。
現在、かなり濃い状態(ジェットあたりが原因と思われる)で走っているのですが、燃費が7km/l位しか出ないです。コレってジェット・ニードルを交換すればマトモな数字になるものですかねぇ？それとも他の原因を考えないとおかしいですか？
現在、かなり濃い状態(ジェットあたりが原因と思われる)で走っているのですが、燃費が7km/l位しか出ないです。コレってジェット・ニードルを交換すればマトモな数字になるものですかねぇ？それとも他の原因を考えないとおかしいですか？
528 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 06:20:21 ID:I2yx6oUS
それだけ燃費が悪くなるキャブセッティングでまともに走れるもの？
ガソリンコックの不調もありうる＞燃費
>>527
キャブはキャブでも、油面とかフロートバルブ周りの問題って可能性もあり得るかな。
実は常時オーバーフローしてて、走行中はガソリン撒きながら走ってるのかも。
SDRの場合、負圧コックさえ正常なら駐車時にはお漏らししないから判んないし。
コックをPRIにしても走る(コックが詰まってない)かどうか、その状態で停車中足もとにガソリンの海が出来たりしないか確認してみたらいいかも。
キャブはキャブでも、油面とかフロートバルブ周りの問題って可能性もあり得るかな。
実は常時オーバーフローしてて、走行中はガソリン撒きながら走ってるのかも。
SDRの場合、負圧コックさえ正常なら駐車時にはお漏らししないから判んないし。
コックをPRIにしても走る(コックが詰まってない)かどうか、その状態で停車中足もとにガソリンの海が出来たりしないか確認してみたらいいかも。
チョークが戻らんとか鴨……
オーバーフロー用の通路まで詰まってて、ガソリンの海すら出来ないと言う罠。
…っつか、オーバーフロー治らないからって、通路に半田詰めるなよ>前オーナー
クランクケースからマフラーまでガソリンだらけ。
#私のSDRは事故で廃車にしてしまいました。(T_T)
#本日VTZ納車ですが、機会があればまた絶対乗りますな、SDR。
…っつか、オーバーフロー治らないからって、通路に半田詰めるなよ>前オーナー
クランクケースからマフラーまでガソリンだらけ。
#私のSDRは事故で廃車にしてしまいました。(T_T)
#本日VTZ納車ですが、機会があればまた絶対乗りますな、SDR。
数々のレス有難う御座います。
濃い状態の判断は、プラグの具合と排気、あとガス欠寸前の薄くなるときだけはマトモになることからです。無論普段はマトモに走りません。
前オーナーから譲り受けてすぐキャブは全バラして穴をエアで通したのでチョーク戻らずはなし。チョーク引っ張ればまた状態が違うことからも。。
オーバーフローは最初に疑ったのですが、キャブ洗ってニードルバルブ変えてからPRIにしっぱなしでも漏れてないので問題なし。コックも大丈夫でした。
油面も疑っているのですが今の所確認はしてないです。雨が降ってなければ近いうちに確認。
元々濃くて流量が多くなってるところでアクセル開けないとちゃんと動いてくれないから余計に悪くしてるのかも。
前オーナーかその辺の人がキャブ洗浄のときにジェットの穴大きくしちゃったのかな・・・・と。
とりあえず週明けにもジェット類を注文してこようかと思っております。
濃い状態の判断は、プラグの具合と排気、あとガス欠寸前の薄くなるときだけはマトモになることからです。無論普段はマトモに走りません。
前オーナーから譲り受けてすぐキャブは全バラして穴をエアで通したのでチョーク戻らずはなし。チョーク引っ張ればまた状態が違うことからも。。
オーバーフローは最初に疑ったのですが、キャブ洗ってニードルバルブ変えてからPRIにしっぱなしでも漏れてないので問題なし。コックも大丈夫でした。
油面も疑っているのですが今の所確認はしてないです。雨が降ってなければ近いうちに確認。
元々濃くて流量が多くなってるところでアクセル開けないとちゃんと動いてくれないから余計に悪くしてるのかも。
前オーナーかその辺の人がキャブ洗浄のときにジェットの穴大きくしちゃったのかな・・・・と。
とりあえず週明けにもジェット類を注文してこようかと思っております。
536 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 04:47:15 ID:i8ztqtmC
チャンバー付けたくなっちゃったんですけど、オススメなんてありますか？音は五月蠅くても構いませんがノーセッティング希望です。
537 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 08:26:38 ID:F1GQYNLh
>>527
折れのSDRも以前おまいのとまったく同じ状況だったよ。
燃費8km/lくらいですぐカブって動かなくなってた。
キャブの通路掃除したりジェット換えたりしたけどダメで、ヤケクソで油面を2mmほど下げたらかなり良くなった。
現状で12km/lくらい。でも月イチでプラグは換えてる。
折れのSDRも以前おまいのとまったく同じ状況だったよ。
燃費8km/lくらいですぐカブって動かなくなってた。
キャブの通路掃除したりジェット換えたりしたけどダメで、ヤケクソで油面を2mmほど下げたらかなり良くなった。
現状で12km/lくらい。でも月イチでプラグは換えてる。
538 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:27:57 ID:i8ztqtmC
フィルターがベトベトしてるのは何故？みんなも？
SDRほすぃ～。
ｸﾚさんみたいに大排気量車をぶちヌキたい。
ｸﾚさんみたいに大排気量車をぶちヌキたい。
フィルターオイルのつけすぎでは？
フィルターオイル？
握ったらポタポタタレるのは…ヤバいですか？
握ったらポタポタタレるのは…ヤバいですか？
>>536
前スレにあったレスから
152 名前：７７４ＲＲ ：04/06/08 18:20 ID:S0JZf4JS
タダオレーシングの新チャンバーはまだ発売未定だそうです。
欲しかったけれど、あまり回るエンジンにすると余命も短くなるし悩みどころ。
153 名前：７７４ＲＲ ：04/06/08 19:41 ID:MRuXr/Ra
>152
どこのショップなのか忘れたけど｢焼き付き保証無し｣のとってもクレイジーなチャンバーがあったような…
前スレにあったレスから
152 名前：７７４ＲＲ ：04/06/08 18:20 ID:S0JZf4JS
タダオレーシングの新チャンバーはまだ発売未定だそうです。
欲しかったけれど、あまり回るエンジンにすると余命も短くなるし悩みどころ。
153 名前：７７４ＲＲ ：04/06/08 19:41 ID:MRuXr/Ra
>152
どこのショップなのか忘れたけど｢焼き付き保証無し｣のとってもクレイジーなチャンバーがあったような…
このバイク欲しくて探してまつ
オートルーブの安いオイルでも良いのですか？
それとも2000円くらいの角ばった缶のRSですか？
バイオはなんか入れたくない
オートルーブの安いオイルでも良いのですか？
それとも2000円くらいの角ばった缶のRSですか？
バイオはなんか入れたくない
544 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:47:40 ID:NQudHHu0
545 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:00:25 ID:CWux4gvB
>543
青缶で充分です。そんなにハイチューンでもないし上まで回るわけでもないし。
その分ガソリン買ってたくさん走りましょう。
青缶で充分です。そんなにハイチューンでもないし上まで回るわけでもないし。
その分ガソリン買ってたくさん走りましょう。
>>541
浸して絞って、だから垂れるのはやりすぎじゃないカナ
浸して絞って、だから垂れるのはやりすぎじゃないカナ
買った日にシートを外してフィルター取り出して、うゎっ！重い…ギューっと絞るとポタポタじゃなくボタボタですな…。早く帰ってキッチリ絞りたい。
みなさま ありがとうございます。
みなさま ありがとうございます。
雑巾みたいに絞り上げるよりウェスとかｷｯﾁﾝﾍﾟｰﾊﾟｰに挟んで移し取る方がいいよ
フィルターオイルはダートを走るんじゃなければ
ほんとにうっすらでOKだよ
ちょっと湿ってるな程度でじゅうぶん効果がある
ほんとにうっすらでOKだよ
ちょっと湿ってるな程度でじゅうぶん効果がある
フィルターってカラカラじゃダメなんすか？
ちなみにフィルター入れる所って▼な感じですよね？
ちなみにフィルター入れる所って▼な感じですよね？
オイルつけるの面倒なんで、デイトナのターボフィルター使ってる。
カラカラだと、かえって洗浄がめんどうだよ
スポンジの繊維に粉塵が食い込んじゃってなかなか落ちない
うっすらオイルで湿ってると、オイルで粉塵がブロックされて
フィルタークリーナーであっさり落ちる
スポンジの繊維に粉塵が食い込んじゃってなかなか落ちない
うっすらオイルで湿ってると、オイルで粉塵がブロックされて
フィルタークリーナーであっさり落ちる
あ、なるほど！
フィルターオイルの意味わかりました。ありがとうございますm(_ _)m
フィルターオイルの意味わかりました。ありがとうございますm(_ _)m
555 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:00:48 ID:u5gJPz9D
今日、ディバージョン？風のカウル付けてるの見た！チャンバーも変わってたな。
だれかSDRくれ
557 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 08:37:30 ID:YEn5Afdu
交換なら良いよ。
じゃあズークと交換で
559 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:35:20 ID:YEn5Afdu
ズークかぁ‥一瞬グースと見間違えて即決返事書く所だったよ(^_^;)正直、高速で２ケツ出来るバイクなら…
漏れの998は一人海苔だから駄目だな。
クラブマンとはﾄﾞｳﾖ
562 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 00:32:27 ID:BizCSBN+
クラブマン…ぃぃですね(^O^)
おれのＲＺ１２５（初期型）とはどうよ？
高速で２ケツが最低条件です…
契約したのに3週間経ってもまだ納車されねえ
相当のハズレ車だったのか・・・
納車していきなり壊れたらと思うと欝だ
相当のハズレ車だったのか・・・
納車していきなり壊れたらと思うと欝だ
半不動でいいなら交換するよ。
2種スクか車検の無い250ならOKだお
2種スクか車検の無い250ならOKだお
ガソリンが流れなくなると調子が良い所がある→油面が下がればいい
と言うことに書き込んだ次の日に気付き、簡易測定で見ると13mm・・・。
規定ギリギリの17mmまで下げた所かなりマトモになりました。
まだ少し濃い感じですが、今までどんなにがんばっても平地で70km/hしか出なかったのが3速で90km/h出るように。
燃費はどのくらいになったかな・・・。
と言うことに書き込んだ次の日に気付き、簡易測定で見ると13mm・・・。
規定ギリギリの17mmまで下げた所かなりマトモになりました。
まだ少し濃い感じですが、今までどんなにがんばっても平地で70km/hしか出なかったのが3速で90km/h出るように。
燃費はどのくらいになったかな・・・。
568 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:17:31 ID:j4MnDkJe
ガソリンホース抜けた…。ジャバジャバこぼれたよ。まぁおかげてエンジン辺りが綺麗になったような。
連続スマソ
３速９０？出ません…
３速９０？出ません…
570 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 02:02:03 ID:YZJ4GqHS
ヤフオク見てると純正パーツのばら売りが多いね
事故車をばらしたという感じではなく、まだ乗れそうなのをばらしてる悪寒。
そのまま売るよりパーツバラバラで売ったほうが利益が出るんだろうけど。
かなしーい気分になるね。
事故車をばらしたという感じではなく、まだ乗れそうなのをばらしてる悪寒。
そのまま売るよりパーツバラバラで売ったほうが利益が出るんだろうけど。
かなしーい気分になるね。
在庫切れした純正部品が多いから、むしろありがたいと思う
572 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 12:07:54 ID:JExLUsPK
>>571
同意。
こないだコケてクラッチレバーの先が折れ、後ろのウインカーがめり込んだ。
早速、ヤフオクでクラッチレバー（1000円）とテール周り（1980円）を入札した。
出来るだけノーマルのままで乗り続けるためには、ヤフオクは欠かせないかも。
同意。
こないだコケてクラッチレバーの先が折れ、後ろのウインカーがめり込んだ。
早速、ヤフオクでクラッチレバー（1000円）とテール周り（1980円）を入札した。
出来るだけノーマルのままで乗り続けるためには、ヤフオクは欠かせないかも。
>>572
レバーは新品でもそのくらいの値段じゃないの？
レバーは新品でもそのくらいの値段じゃないの？
いや、レバーってたしか欠品してたと思う
575 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:18:50 ID:asCmIaLT
7月にはオーナーだよん
こけない様に頑張ります
こけない様に頑張ります
レバーくらい、オリジナルの品番が無くても互換性のある車種はあるだろ、、
ヤマハの部品情報検索で調べたらレバー在庫有りになってるよ、1365円で。
今日ナップス行ったけど売ってたし、1250円くらいだった。
今日ナップス行ったけど売ってたし、1250円くらいだった。
部品情報検索て一般人も使えるの？調べて見よう
たしかブレーキペダルが欠品で、他車種流用も効かなくて
ヤフオク頼りになった
たしかブレーキペダルが欠品で、他車種流用も効かなくて
ヤフオク頼りになった
580 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 16:57:56 ID:3LoNw2Zg
分かるまでの厳しい道のり…マイペースで頑張って下さい。
SDR身請け時に買ったメットが寿命を迎えた去年末あたりから、ようやく思い通りに倒し込めるようになってきました。
分かってきたってことなのかな。
数年間”カミソリのようなバンキング”なんて嘘じゃんと思いながら直線番長だったヘタレを笑ってくださいorz
それとも人生初めて所有するマシンにSDRを選んだことが間違いだったのか（;´Д｀）
分かってきたってことなのかな。
数年間”カミソリのようなバンキング”なんて嘘じゃんと思いながら直線番長だったヘタレを笑ってくださいorz
それとも人生初めて所有するマシンにSDRを選んだことが間違いだったのか（;´Д｀）
582 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:23:44 ID:3LoNw2Zg
ZOIL入れちまった。早く違いが分かりたい。
ZOIL、特に効果は感じなかった
めちゃくちゃ回す人には差が出てくるのかもしれんが
めちゃくちゃ回す人には差が出てくるのかもしれんが
(・_・)エッ......！
ZOILとOIL足して約１㍑で五千円したのに…しかも俺、回さないし…やっぱ素直にピストン＆シリンダー交換だな。
ZOILとOIL足して約１㍑で五千円したのに…しかも俺、回さないし…やっぱ素直にピストン＆シリンダー交換だな。
585 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 08:16:36 ID:Wub0SDEN
ZOILってクラッチ滑らないですか？
バイク屋さんが言っていた。
ゾイル買う金が有るならその分高いオイルを入れた方が良いって。
ゾイル買う金が有るならその分高いオイルを入れた方が良いって。
>>585
いま話題になってるのは2stOILに混合して使うZOILの事だと思う
いま話題になってるのは2stOILに混合して使うZOILの事だと思う
ＷＡＫＯ’ＳのＶ―２ＲとＺＯＩＬをブレンドしました。
589 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:22:26 ID:lhskddEz
ツーリングオンリーな僕はオートルーブスーパーです
安物は駄目ですかね
安物は駄目ですかね
590 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:40:35 ID:NQteOxJj
ＺＯＩＬ
ミッションに４スト用も入れないと効果薄いですよ。
ちなみに車にはマイクロロン入れてます。
ま、パワーはあがらないとしても、振動は減る気がします。
ミッションに４スト用も入れないと効果薄いですよ。
ちなみに車にはマイクロロン入れてます。
ま、パワーはあがらないとしても、振動は減る気がします。
つーか、2st用は4st用を安物オイルで薄めたもんだから両方入れるなら4st用を5㌫くらいエンジンオイルに混ぜればいい。
593 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:27:42 ID:aphqHE5Z
ニーグリップが辛い。
シングル～Vツイン～SDRときた自分には並4の強制ニーグリップが逆にしんどいです。
漏れだけかな？
漏れだけかな？
普段はスリムで取り回しも良く文句無しなのですが、峠の下りなんてニーグリップ難しくて腕＆ハンドルで支える事になるからスパッと曲がれない俺…
シートとタンクに滑り止め
マジお勧め
マジお勧め
タンクの細さ自体に違和感のある方かと勘違いしてました。ゴメソ。
下りでケツが滑っちゃうのであれば、革パン履くのをお奨めします。
無闇に力まずともニーグリップが効くので、コントロールに集中できて楽しくなりますよ。ただこれからの時期は少々しんどいですが。
うちのSDRは経年変化でシートつるつるなので、遠出する時は革パン必須だったりします。
下りでケツが滑っちゃうのであれば、革パン履くのをお奨めします。
無闇に力まずともニーグリップが効くので、コントロールに集中できて楽しくなりますよ。ただこれからの時期は少々しんどいですが。
うちのSDRは経年変化でシートつるつるなので、遠出する時は革パン必須だったりします。
やっぱり革パンですよね。俺のシートもつるつるのピカピカですよ(^_^;)
メッシュで行けるか確認してみまっす。あ、ブーツも無いや…
メッシュで行けるか確認してみまっす。あ、ブーツも無いや…
600 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:08:12 ID:36vqaLGa
ニーグリップよりもシートのウレタンが経年変化の為かスカスカでケツが痛くなるのがきつい。
いつの間にか１００キロしか出なくなり、オンにした時のチー、チーって音が止まりません。
>>601
ＣＤＩかＹＰＶＳユニット又は両方死亡
ＣＤＩかＹＰＶＳユニット又は両方死亡
(￣○￣;)…
一応チーチーは止まりましたがスピードが…各ギアー、アクセルを１．５ｃｍ位しか開けれません。それ以上あけると失速。 暑さに弱いのかな？
一応チーチーは止まりましたがスピードが…各ギアー、アクセルを１．５ｃｍ位しか開けれません。それ以上あけると失速。 暑さに弱いのかな？
>>598
メッシュ革パンで良いのあったら教えてつかわさい。
革が分厚い安もんはいてるので、夏は死ねます...
>>603
濃いんでないの？吸気変更でそんなんなったことあります。
音が止まらんのはYPVS固着しかけてる可能性もあるかなぁ。
メッシュ革パンで良いのあったら教えてつかわさい。
革が分厚い安もんはいてるので、夏は死ねます...
>>603
濃いんでないの？吸気変更でそんなんなったことあります。
音が止まらんのはYPVS固着しかけてる可能性もあるかなぁ。
>>604
クシタニのカントリージーンズだな
クシタニのカントリージーンズだな
YPVS全閉固定だな、そりゃ。
同感です
何気に重症ですかね？あ、ZOIL効果かな(^_^;)ナンチャッテ…
やっぱりチーチーが止まりません。しかもリズム悪いし…
で、濃いんですよね？メインジェット交換で良いのですか？はぁー、出来るかな‥
で、濃いんですよね？メインジェット交換で良いのですか？はぁー、出来るかな‥
>>603
現物見てないから判らんけど、自分だったらまずYPVS清掃してみるかなぁ。
(YPVSの動作が変、ということであれば)
あと思い付くテスト
YPVSのワイヤ外してみてYPVS本体が手でスムースに回せるかどうか。(固着確認)
バッテリ電圧の確認。
ワイヤ外した状態でPWR ONしてサーボモータの初期化動作が正常か音で確認。
その後しばらくの間耳をすませて、サーボモータが変な動きをしてないか音で確認
ワイヤ取付＆初期位置調整して、もう一かい確認
他がダメな状態ではキャブだけいじっても結論でないと思われます。
>>605
tnx.今度の休みに現物見に江東店あたり行ってみます。
ケツでか体型なんで、試着せんと買えない...
現物見てないから判らんけど、自分だったらまずYPVS清掃してみるかなぁ。
(YPVSの動作が変、ということであれば)
あと思い付くテスト
YPVSのワイヤ外してみてYPVS本体が手でスムースに回せるかどうか。(固着確認)
バッテリ電圧の確認。
ワイヤ外した状態でPWR ONしてサーボモータの初期化動作が正常か音で確認。
その後しばらくの間耳をすませて、サーボモータが変な動きをしてないか音で確認
ワイヤ取付＆初期位置調整して、もう一かい確認
他がダメな状態ではキャブだけいじっても結論でないと思われます。
>>605
tnx.今度の休みに現物見に江東店あたり行ってみます。
ケツでか体型なんで、試着せんと買えない...
ありがとうございます。さっそくやってみます。
確か買った時にバッテリーは早めに交換するようにと言われてました。
確か買った時にバッテリーは早めに交換するようにと言われてました。
613 ：603です… ◆333mzM03tc ：2005/06/25(土) 16:36:37 ID:zq/cgH5m
バッテリー新品に換えたら、まだチーチーのリズムは悪いけど止まるようになりました。
さっきYPVS開けたらワイヤーがあるだけなんですね(^_^;)でもこれをどーすれば良いのか分らないので５５６吹いて閉めました。明日、走って様子見てみます。
アドバイスありがとうございましたm(_ _)m
さっきYPVS開けたらワイヤーがあるだけなんですね(^_^;)でもこれをどーすれば良いのか分らないので５５６吹いて閉めました。明日、走って様子見てみます。
アドバイスありがとうございましたm(_ _)m
顔文字ｷﾓｲ
悪いこと言わないからプロに見てもらおう
556って...
556って...
YPVS開けて２本のワイヤーを緩めたり締めたりしてたら余計具合悪くなったみたいです。
昨日まではチー×３が今はチーのみです。まぁいっかな。明日は長野まで往復５００キロの旅に出ます。無事に帰って来れたらヤマハに行きます。でゎまた(^O^)
昨日まではチー×３が今はチーのみです。まぁいっかな。明日は長野まで往復５００キロの旅に出ます。無事に帰って来れたらヤマハに行きます。でゎまた(^O^)
YPVSのプーリーの凹み部分を規定の位置に合うようにワイヤーを調整するんだよ
やみくもに調整しても意味ないよ
率直に言って、バイクいじる資格無し
やみくもに調整しても意味ないよ
率直に言って、バイクいじる資格無し
>>616
帰ってこなくていいから・・・
帰ってこなくていいから・・・
自分で分からない事はバイク屋に任せても恥では無いよ
素人がいじって壊したら余計金かかって損だろ。
素人がいじって壊したら余計金かかって損だろ。
旅に出る前にバイク屋いけよ...
まあまあ。初めは誰でもイジリ壊しながら覚えてゆくんだから。
それにしたって、モノには順番ってものが・・・
そういえば大昔87NSRのRC-Valveが低速固定になった時、無理やり高速側で電線抜いて固定したり
変なことばっかやったな。CPU?もポンコツ屋で買って変えてみたり。
最後までバッテリ見なかったけど、今思うとバッテリだったんだろうな。
何にも知らなかった工房の俺はRC-Valveに気づく前にピストンリング変えたりもしたっけ。
ホントばかでしたorz
あれから18年か、今はSDRをチンタラ走らせてます。壊れたらまた適当に遊んでみます。
603も適当な人に見えるけど、最後に逆切れするような感じじゃなさそうなのでいいんじゃない。
損したってなんだってそれも遊びのうち。
ただ周りが一生懸命にアドバイスしてるのをかるーく流されると（ｒｙ
変なことばっかやったな。CPU?もポンコツ屋で買って変えてみたり。
最後までバッテリ見なかったけど、今思うとバッテリだったんだろうな。
何にも知らなかった工房の俺はRC-Valveに気づく前にピストンリング変えたりもしたっけ。
ホントばかでしたorz
あれから18年か、今はSDRをチンタラ走らせてます。壊れたらまた適当に遊んでみます。
603も適当な人に見えるけど、最後に逆切れするような感じじゃなさそうなのでいいんじゃない。
損したってなんだってそれも遊びのうち。
ただ周りが一生懸命にアドバイスしてるのをかるーく流されると（ｒｙ
>>603
往復500kmってマジかい... もう戻ってきたかな。とりあえず無事を祈る。
もどってきたら次回までに是非バイク屋でしっかり整備してもらっておくれ。
不調のバイクは乗って楽しくないどころか危険だし、バイクもかわいそうだyo。
といいつつ漏れもSDR手にいれてすぐに遠出のツーリングしちゃって、出先でお不動様になったりしたけどw
>>605
櫛谷いってカントリージーンズはいてきました。サイズOKだたので即決w
さっきちょい海苔してみましたがスタンディング時にケツから股から風が抜けてくのがはっきり判ってgoodでした。
夏はこれで乗り切ります。教えてくれてどうもありがとう。
往復500kmってマジかい... もう戻ってきたかな。とりあえず無事を祈る。
もどってきたら次回までに是非バイク屋でしっかり整備してもらっておくれ。
不調のバイクは乗って楽しくないどころか危険だし、バイクもかわいそうだyo。
といいつつ漏れもSDR手にいれてすぐに遠出のツーリングしちゃって、出先でお不動様になったりしたけどw
>>605
櫛谷いってカントリージーンズはいてきました。サイズOKだたので即決w
さっきちょい海苔してみましたがスタンディング時にケツから股から風が抜けてくのがはっきり判ってgoodでした。
夏はこれで乗り切ります。教えてくれてどうもありがとう。
今日ガス欠した。出勤途上でresになって、帰りがけすぐに入れずに家の近所で良いかと思って走り出した。
そしてresにしてからホンの5km程しか走ってないのだが終了。普通か？
これじゃres意味ないじゃん。ちなみに給油からのトータルは176km
手でウイリーさせたりしても精々ちょっとエンジン掛けれる程度で全く走れなかったよ。
スタンドが近くてよかった。このくそ暑い中人生2回目のガス欠だ。1回目はもう20年近く前だな。
そしてresにしてからホンの5km程しか走ってないのだが終了。普通か？
これじゃres意味ないじゃん。ちなみに給油からのトータルは176km
手でウイリーさせたりしても精々ちょっとエンジン掛けれる程度で全く走れなかったよ。
スタンドが近くてよかった。このくそ暑い中人生2回目のガス欠だ。1回目はもう20年近く前だな。
6.5㍑でリザーブ行き。
残りは3㍑。
燃費がリザーブまで26.3㎞/㍑でその後が1.6㎞/㍑というのはありえまいて。
残りは3㍑。
燃費がリザーブまで26.3㎞/㍑でその後が1.6㎞/㍑というのはありえまいて。
コックがイカレタだけでしょ
>>626
3Lも残るんだ。じゃ確かにありえんよな。
ガス欠後給油して8.9Lしか入らなかったのがおかしいのかな。タンクは覗いたが全く空に見えた。(暗かったので自信ない）
それとも、リザーブになった時点で減りすぎていたのか。どちらにしてもそんな壊れ方（つなぎ間違い）がありえるんかな？
また、今度コックのホースの行き先見ておきます。
3Lも残るんだ。じゃ確かにありえんよな。
ガス欠後給油して8.9Lしか入らなかったのがおかしいのかな。タンクは覗いたが全く空に見えた。(暗かったので自信ない）
それとも、リザーブになった時点で減りすぎていたのか。どちらにしてもそんな壊れ方（つなぎ間違い）がありえるんかな？
また、今度コックのホースの行き先見ておきます。
>>627
PRIにしててもRES用ホースのガソリンが落ちてきてしまってるってこと？
PRIにしててもRES用ホースのガソリンが落ちてきてしまってるってこと？
>>629
PRIは負圧、RES関係なくガソリン垂れ流しが正常のはずですよ
PRIは負圧、RES関係なくガソリン垂れ流しが正常のはずですよ
メイン 6.0l
リザ－ブ 3.5l
--------------
合計 9.5l
リザ－ブ 3.5l
--------------
合計 9.5l
>>630
あれれれ？どうやら俺の取り扱い間違いのようですね。
通常使用はONで、この状態では負圧コックなんですね。（ON=強制ONと決め付けてた）
で、PRIもRESもタンクの底まで使い切り、かつPRIは負圧コック使わずに垂れ流し
と言うことでFA？
お騒がせしました。みんなありがとう。
あれれれ？どうやら俺の取り扱い間違いのようですね。
通常使用はONで、この状態では負圧コックなんですね。（ON=強制ONと決め付けてた）
で、PRIもRESもタンクの底まで使い切り、かつPRIは負圧コック使わずに垂れ流し
と言うことでFA？
お騒がせしました。みんなありがとう。
>>631
ｺﾞﾒﾝ、間違えた。
ｺﾞﾒﾝ、間違えた。
誰か売ってｸﾚ。
半不動ならいいよ。
イヤ。
ばっちり動くやつ。
ばっちり動くやつ。
637 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:57:48 ID:3CWXxDlp
ギアの入りが悪いけどいいかな？
ん～５万でいいなら…
直す気、技術が無いなら辞めたほうがいい。
手間かかるぞSDRは
手間かかるぞSDRは
完調になるまで９万かかりました
そのうちバイク屋に頼んだのが旅先での焼き付き３万ほど
全部バイク屋にお任せなら、どれだけかかることやら
そのうちバイク屋に頼んだのが旅先での焼き付き３万ほど
全部バイク屋にお任せなら、どれだけかかることやら
むしろ部品取りに>>635の半不動が欲しい俺ｗ
>>637のﾊﾞｲｸがﾐｼｮｰﾝ以外に不具合が無ければ。
とは言っても遠いと運送費が高ｽ。
漏れ、きうしうだし。
漏れ、きうしうだし。
別に置いておいてもいいんだが。2種スクと交換だと嬉しい。
近畿圏なんだが
近畿圏なんだが
近畿圏か、行っても良いけど交換希望がなら
交換相手探した方がが良いだろうね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119826687/l50
こんなスレもあるし
交換相手探した方がが良いだろうね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119826687/l50
こんなスレもあるし
648 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 14:31:33 ID:vdd1sjlw
612 ：名無しさんといつまでも一緒 ：05/02/01 10:54:17 0
社内で堂々と周囲にバレバレなのに既男にアプローチしている
毒女がいますが頭おかしいんじゃないのって思います。
ちょっとは隠せよと思いますが、俺がおかしいのですか？
社内で、堂々と二人でイチャイチャしたり、二人でやる必要の無い仕事をわざわざ二人でしたり
俺たち不倫してまーすみたいな態度をとってる奴らがいる。
普通、不倫してたら周囲にばれないように隠すものではないでしょうか？
いったい何を考えているのかわかりません。
社内で堂々と周囲にバレバレなのに既男にアプローチしている
毒女がいますが頭おかしいんじゃないのって思います。
ちょっとは隠せよと思いますが、俺がおかしいのですか？
社内で、堂々と二人でイチャイチャしたり、二人でやる必要の無い仕事をわざわざ二人でしたり
俺たち不倫してまーすみたいな態度をとってる奴らがいる。
普通、不倫してたら周囲にばれないように隠すものではないでしょうか？
いったい何を考えているのかわかりません。
649 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 14:46:41 ID:vdd1sjlw
848 ：名無しさんといつまでも一緒 ：2005/04/17(日) 19:31:49 0
上司となんとなくそういう関係になりつつあります。
しかし、課内の**が彼に、あることないこと私について言っているらしい。
彼は私にそんな一面もあるんだ、というように
割りにいいように解釈してくれているみたいだけど
全然事実じゃないことを言われてるのって悔しい。
事実に尾ひれがついて話が大きくなっていたり。
部下好き上司の立場として
好意を持っている部下の下品で非常識な言動の話って
やっぱり後で本人から「あんなのウソ」って言っても
どこかしらシコリに残るものですよね、きっと。
悲しい・・・
11 ：名無しさんといつまでも一緒 ：05/01/25 22:21:42 0
振り返った時に目があって
自分の熱い視線に気づきはっと目をそらした時の彼
初めて抱きしめられた時の力強さ
息が出来ないくらい強く抱きしめられた
その時私の事好きなんだって感じてうれしかった
上司となんとなくそういう関係になりつつあります。
しかし、課内の**が彼に、あることないこと私について言っているらしい。
彼は私にそんな一面もあるんだ、というように
割りにいいように解釈してくれているみたいだけど
全然事実じゃないことを言われてるのって悔しい。
事実に尾ひれがついて話が大きくなっていたり。
部下好き上司の立場として
好意を持っている部下の下品で非常識な言動の話って
やっぱり後で本人から「あんなのウソ」って言っても
どこかしらシコリに残るものですよね、きっと。
悲しい・・・
11 ：名無しさんといつまでも一緒 ：05/01/25 22:21:42 0
振り返った時に目があって
自分の熱い視線に気づきはっと目をそらした時の彼
初めて抱きしめられた時の力強さ
息が出来ないくらい強く抱きしめられた
その時私の事好きなんだって感じてうれしかった
ヤマハスレ狙い撃ちコピペか、、、
一体ヤマハに何の恨みがあるんだろうか。
やっている事は下らないが、なんだか、情念が深そうで不気味だ。
一体ヤマハに何の恨みがあるんだろうか。
やっている事は下らないが、なんだか、情念が深そうで不気味だ。
うちに眠ってるSDR（エンジン焼き付き）を原二登録で蘇らせたいのだが、
（すでに25以上のバイクが２台あるため、保険料節約のため原二でないと困る）
TZR125のエンジンとかポン付けで載せ換えられるのかな？
昔よくSDRのエンジン積んだTZR125とかを雑誌で見かけたので、逆も行けるのかなと思って。
マウントの位置や形など、情報をお持ちの方がいたら教えてください。
（すでに25以上のバイクが２台あるため、保険料節約のため原二でないと困る）
TZR125のエンジンとかポン付けで載せ換えられるのかな？
昔よくSDRのエンジン積んだTZR125とかを雑誌で見かけたので、逆も行けるのかなと思って。
マウントの位置や形など、情報をお持ちの方がいたら教えてください。
652 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 03:08:05 ID:zMFuu8ZO
エンジンかけるとオイルと水温？のﾗﾝﾌﾟが点灯してて
ギア入れると消える。仕様でつか？
配線がおかしくてニュートラルの信号がそっちにいってるのかな？
ヤフオクで買ってメーター交換されてると思われる車両。
ギア入れると消える。仕様でつか？
配線がおかしくてニュートラルの信号がそっちにいってるのかな？
ヤフオクで買ってメーター交換されてると思われる車両。
仕様と言うか伝統
中古購入1ヶ月経過しても未納車
電話して10日前後と言われてから早2週間
乗れない苛立ちで（ｒｙ
電話して10日前後と言われてから早2週間
乗れない苛立ちで（ｒｙ
週末は雨だから丁度良いでしょ
658 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:10:45 ID:/20T9taj
>>652
ヤマハの仕様。
バッテリーが充電状態なら、キーON時にＹＰＶＳの
ニーニー音と共にＯＩＬ警告灯が点いて、じわっと消灯する。
（ギアがニュートラルなら、ニュートラルランプも点灯する）
うちは３ＨＭですが、２ＴＶと同じ時期だからきっと同じ。
ヤマハの仕様。
バッテリーが充電状態なら、キーON時にＹＰＶＳの
ニーニー音と共にＯＩＬ警告灯が点いて、じわっと消灯する。
（ギアがニュートラルなら、ニュートラルランプも点灯する）
うちは３ＨＭですが、２ＴＶと同じ時期だからきっと同じ。
じわっと消灯するのが正解？
うちのはつきっぱなし。2TVだけど
うちのはつきっぱなし。2TVだけど
うちのもつきっぱなし。
まさか、オイル切れ？((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
雨降ってるけど見てこよ…
まさか、オイル切れ？((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
雨降ってるけど見てこよ…
SDRがどっちだったかわすれたけど、ニュートラルに入れる度点灯するのは
80年代後半からの仕様です。
それより以前のやつは、オイル切れでない場合はじわっと消灯します。
ギアをいれても消灯しないのなら、オイル切れ。
80年代後半からの仕様です。
それより以前のやつは、オイル切れでない場合はじわっと消灯します。
ギアをいれても消灯しないのなら、オイル切れ。
乗り始めて４年ですが、俺のランプ消えっぱなしなんだけど
やばいのかな・・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
やばいのかな・・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ランプが切れてる可能性があるね
オイル警告灯のセンサー抜いて点くかどうかチェックしてみては？
点かなかったら配線チェックして、最悪？メーター交換
オイル警告灯のセンサー抜いて点くかどうかチェックしてみては？
点かなかったら配線チェックして、最悪？メーター交換
666 ：メーターがSRXな漏れ：2005/07/03(日) 15:18:37 ID:J0DTin2Q
>>664、ｦｲﾙ灯切れたら配線繋ぎ直して速度警告灯を使用汁!
違和感少ないし安上がりでいいぞw
違和感少ないし安上がりでいいぞw
懐かしいなぁ。。。ＹＳＰで先行ＰＲ見たらビビビと来てその場で予約したのがもう１６年前か・・・そん時にもらったタペストリーと絵葉書、今見るとイイカンジ♪
>>662
3E1(V50メイト)や2U2(RD50)、3T2(MR50)は、ジワッと消える事は無かったが？
3E1(V50メイト)や2U2(RD50)、3T2(MR50)は、ジワッと消える事は無かったが？
上のほうでリザーブにして直ぐにガス欠した事例を見て思い出した。
TDR80だったけど、燃料コックの上部についているストレーナストローが外れて、
いつでもリザーブモードになってた。
で、ガス欠かと思ってコックをリザーブにしても当然ガス無いわけで始動できず。
山ん中だったので、ガススタまで6キロ押したり坂下ったり…
サル集団に囲まれたときはどうしようかと思ったよ。
（襲ってこなかったけど）
教訓
・経年劣化はいたるところで現れる
・外付けのガスフィルタとかに錆が落ちてきてないかを常に見ておく
TDR80だったけど、燃料コックの上部についているストレーナストローが外れて、
いつでもリザーブモードになってた。
で、ガス欠かと思ってコックをリザーブにしても当然ガス無いわけで始動できず。
山ん中だったので、ガススタまで6キロ押したり坂下ったり…
サル集団に囲まれたときはどうしようかと思ったよ。
（襲ってこなかったけど）
教訓
・経年劣化はいたるところで現れる
・外付けのガスフィルタとかに錆が落ちてきてないかを常に見ておく
670 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 06:26:46 ID:pPWHBzk4
機械ヲタクじゃないとＳＤＲに乗る資格無しと書いてあった気がしますがマジっすか？オレ…プラグ交換も出来ないし、ニーニーもランプも？？？だし、シート開けられないからオイルも入れないんだよね。買ってから半年…オイルが無くなったらどぅなるの？
３５才 職安通い
３５才 職安通い
氏ね
672 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:16:19 ID:sev7IrzI
プラグ交換ができれば機械ヲタクですかw
674 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:37:21 ID:pPWHBzk4
シートの横のカギ？爪楊枝が埋まってるのよ。
買ってから千は走ったぞ！そろそろどぅなるんだ？速くなるのかな？
３５才 職安帰り
買ってから千は走ったぞ！そろそろどぅなるんだ？速くなるのかな？
３５才 職安帰り
675 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:40:16 ID:Y52wr+HJ
50ccにしか見えない
ねじも回せない35歳無職は三輪車にしとけ。あれで山道下ると楽しいゾ
677 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:25:06 ID:pPWHBzk4
三輪車は勘弁だよ。せめて補助輪付きＳＤＲでいいだろ？
実は…ＳＤＲ３台持ってるんだけど、どれも原因不明で動かなくなってんだよね。中にはガス欠もあるかもな。後でリザーブって方にひねってみるかな。
３５才 図書館帰り
実は…ＳＤＲ３台持ってるんだけど、どれも原因不明で動かなくなってんだよね。中にはガス欠もあるかもな。後でリザーブって方にひねってみるかな。
３５才 図書館帰り
まったくおもしろくない釣りだな
ズームインスーパーの月火曜の方がましだよ。
ズームインスーパーの月火曜の方がましだよ。
679 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:04:04 ID:CPCJxO4i
↑↑↑↑↑
オマエノタトエモツマランョ
オマエノタトエモツマランョ
＞ID:pPWHBzk4
いいものをあげよう
っ[青酸カリ]
いいものをあげよう
っ[青酸カリ]
しかし3台はもったいない。
1台くれ。事故ったのとくっつける。>>677
1台くれ。事故ったのとくっつける。>>677
682 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 02:20:05 ID:Qp1L+sdb
15年ぶりに単車を買おうとしてるオイラがきましたよ！
程度中なら20ﾏｿ前後でビンゴ？
程度中なら20ﾏｿ前後でビンゴ？
684 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 06:52:51 ID:foeY7eWr
最初はな…
685 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:17:19 ID:PrDM7WHY
686 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:15:26 ID:foeY7eWr
イマドキ青酸カリって…(-.-;)バイクも古けりゃネタも古いな。
３５才さっき面接即落
３５才さっき面接即落
シートの紐がほつれて少しベロっとなってきた
テープ補修はダサいし修理に出すのも金かかる
テープ補修はダサいし修理に出すのも金かかる
688 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 14:30:10 ID:n6LNBkwd
マフラーからオイル混じりのガソリンらしきものが噴出した。
あたり一面真っ黒。
あたり一面真っ黒。
私が縫ったげるよ♪
690 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 15:41:32 ID:7q8sjuav
でもエンジン内＆マフラー内が綺麗になったから良いじゃん
691 ：GEM：2005/07/08(金) 15:56:11 ID:znKzS4NY
質問なのでスが、友人がＳＤＲを入手するのですが、タイヤが選べなくて困っとります。たしかピレリかメツラにあるだけなハズ。
で、ＳＤＲにポン付けor少加工で着く足廻りってありますか？。
ホイールサイズは３Ｊくらいまでで、前後ホイールのみの換装で。
勿論、前後１７インチで。
で、ＳＤＲにポン付けor少加工で着く足廻りってありますか？。
ホイールサイズは３Ｊくらいまでで、前後ホイールのみの換装で。
勿論、前後１７インチで。
普通に純正タイヤも手に入るんじゃないか？
自分はTT900GPのフロント用をリアに履かせてる。
足廻り云々言う前に、きちんと調べては如何かな。
自分はTT900GPのフロント用をリアに履かせてる。
足廻り云々言う前に、きちんと調べては如何かな。
693 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 16:32:12 ID:7weE0KtX
リアはサイズ上げるか落とせば色々あるわよ♪
694 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:47:21 ID:7q8sjuav
リアはダンロップＴＴ９００の１２０入るヨ
695 ：GEM：2005/07/08(金) 18:55:07 ID:znKzS4NY
>>692
一応調べてました。
で、TT900より、39SSのがマッチングが良さそうなのですが、たしかサイズ無いんですよね。
フロントタイヤをリア履きしてもフルバンク時にネガでませんか？。フロントリア履きも考えてるみたいなので。
>>693
多分サイズUPするとハンドリングに悪影響がでると思いますんで、ダメじゃないでしょうか？。
多分、旋回性が落ちると思います。まぁ、街乗りや、ツーリングなら問題ないと思いますけど。
一応調べてました。
で、TT900より、39SSのがマッチングが良さそうなのですが、たしかサイズ無いんですよね。
フロントタイヤをリア履きしてもフルバンク時にネガでませんか？。フロントリア履きも考えてるみたいなので。
>>693
多分サイズUPするとハンドリングに悪影響がでると思いますんで、ダメじゃないでしょうか？。
多分、旋回性が落ちると思います。まぁ、街乗りや、ツーリングなら問題ないと思いますけど。
>>695
＞ 多分サイズUPするとハンドリングに悪影響がでると思いますんで、ダメじゃないでしょうか？。
前後ホイールor足周り換装でもその可能性はあるんじゃない？
と言うよりバランスくずれる可能性高いと思うけど
それでもって言うなら
１２５クラスレーサーのホイールとかチェックしてみてはいかが？
でも先ずはワンサイズアップとダウンを試してみることをお勧めするけどね
何もやらないで否定した上にそれ以上リスクのあることやろうってのが
俺には理解できない
＞ 多分サイズUPするとハンドリングに悪影響がでると思いますんで、ダメじゃないでしょうか？。
前後ホイールor足周り換装でもその可能性はあるんじゃない？
と言うよりバランスくずれる可能性高いと思うけど
それでもって言うなら
１２５クラスレーサーのホイールとかチェックしてみてはいかが？
でも先ずはワンサイズアップとダウンを試してみることをお勧めするけどね
何もやらないで否定した上にそれ以上リスクのあることやろうってのが
俺には理解できない
タイヤメーカーのサイトだけでなく、個人のインプレ等も検索してみたら？
使用状況等は人それぞれとはいえ、参考になりませんかね。
SDRを購入する本人の意見はどうなのよ？
使用状況等は人それぞれとはいえ、参考になりませんかね。
SDRを購入する本人の意見はどうなのよ？
ダンロップＫ730 ピレリーMT75
レースでもしたいのかしらね(?_?)
702 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:49:55 ID:lmQDMrfb
純正サイズなら、今ならミシュランのPilot Sportyってのでサイズがあるよ。
最近出たばかりでタイヤショップで教えてもらったんだけど、俺はBT-39SS履いてみたかったのでとりあえずスルーしてみましたが。
最近出たばかりでタイヤショップで教えてもらったんだけど、俺はBT-39SS履いてみたかったのでとりあえずスルーしてみましたが。
703 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 05:26:02 ID:YFC+M2hZ
何を履いたって同じだよ。
俺は純正タイヤとｔｔ９００の違いがわからん
俺は純正タイヤとｔｔ９００の違いがわからん
ミシュランにリクエストした。SRXも同サイズで、市場になくて、欲しいって。
けど、漏れのは事故廃車(T_T)。レポ聞かせて下さいっす。
MT75、このスレでイイと聞いたが、OFFで会った人は「イイけど減りが早い」とのこと。
けど、漏れのは事故廃車(T_T)。レポ聞かせて下さいっす。
MT75、このスレでイイと聞いたが、OFFで会った人は「イイけど減りが早い」とのこと。
ＴＴ９００ＧＰ
でサーキット（トミンだけど・・）走った感想は・・・
足回りが・・・ついてこない・・・
グリップは歩けど足回りとのバランスはノーマルの法がよかったですね。
タイヤ以前にフロントの足をもうチョい固めないと逝けない感じです。
まあ、そうすると今度はフレームがついてこないらしいですが・・
でサーキット（トミンだけど・・）走った感想は・・・
足回りが・・・ついてこない・・・
グリップは歩けど足回りとのバランスはノーマルの法がよかったですね。
タイヤ以前にフロントの足をもうチョい固めないと逝けない感じです。
まあ、そうすると今度はフレームがついてこないらしいですが・・
SDRの場合、フレームは大丈夫だ、とも聞くけど。
フロントは確かに少し固めたい。
フロントは確かに少し固めたい。
フロント突き出し5センチ（ちゃんとタイラップで計測してね）
フォークオイル30番
プリロードちょっと掛け
これで走行会レベルなら筑波最終進入で誰にも負けません
誰にも勝てませんが・・・ orz
フォークオイル30番
プリロードちょっと掛け
これで走行会レベルなら筑波最終進入で誰にも負けません
誰にも勝てませんが・・・ orz
709 ：GEM：2005/07/11(月) 19:16:36 ID:oEcb50mx
みなさん、情報ありがとうございます。
とりあえずＢＴ３９ＳＳとＳ（フロントリア履き）にする事におちついたようです。
で、ホイールサイズが１ＫＴと同じなので、前後でサイズＵＰも考えてるみたいです。
まずは純正サイズで走りこんでからって事で。
ありがとうございました。
とりあえずＢＴ３９ＳＳとＳ（フロントリア履き）にする事におちついたようです。
で、ホイールサイズが１ＫＴと同じなので、前後でサイズＵＰも考えてるみたいです。
まずは純正サイズで走りこんでからって事で。
ありがとうございました。
はぁ…
チーチーも言わずウインカー＆ライトは回転数上がれば付くって感じで…ムカつくから回らなくてもアクセル全開で走ってましたよ。で、先程売って来ました(^O^)新しいバイク？ブラックバードにしましたよ。売値は端数の二千百円と言われたよ。
近々このバイクが世に流れるのかぁ…みなさん気を付けてネ
チーチーも言わずウインカー＆ライトは回転数上がれば付くって感じで…ムカつくから回らなくてもアクセル全開で走ってましたよ。で、先程売って来ました(^O^)新しいバイク？ブラックバードにしましたよ。売値は端数の二千百円と言われたよ。
近々このバイクが世に流れるのかぁ…みなさん気を付けてネ
>>683->>685
返事おくれますた。SDRは初でございます。
SDR乗りのHPでパーツ欠品の為売っぱらったと見て早くも挫折気味。
部品取り車なんて持てる身分じゃないし、日常の足で使うには乗り遅れたか・・・orz
返事おくれますた。SDRは初でございます。
SDR乗りのHPでパーツ欠品の為売っぱらったと見て早くも挫折気味。
部品取り車なんて持てる身分じゃないし、日常の足で使うには乗り遅れたか・・・orz
712 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 18:12:16 ID:E3zGvJ7T
このバイクは使えないよ。機械イヂリには良いらしいけどね。荷物積めないし２ストと言ってもシングルだしね。マニア向きのバイクらしいよ。今更２０世紀のバイクを乗る事無いよ。ここの住民に１５万位で売る事を進めます。
↑603
はぁ…、そうすか。ご意見だけはありがたく承っておきます。
>>682
中古やら流用やらで工夫する気があればまだまだいけるというのがオーナーとしての意見。うちのは定番のオイルシールとレギュを修理してからは5000km以上無故障で走ってる。
古いから部品の入手に手間がかかることもあるけど、それを許容できるかはその人次第。
でもどんな些細な故障でも、持ち主があきらめてしまえば絶対に直らない。
それは現行車もいっしょでしょ。
はぁ…、そうすか。ご意見だけはありがたく承っておきます。
>>682
中古やら流用やらで工夫する気があればまだまだいけるというのがオーナーとしての意見。うちのは定番のオイルシールとレギュを修理してからは5000km以上無故障で走ってる。
古いから部品の入手に手間がかかることもあるけど、それを許容できるかはその人次第。
でもどんな些細な故障でも、持ち主があきらめてしまえば絶対に直らない。
それは現行車もいっしょでしょ。
714 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:12:47 ID:BwTW9Ehl
俺のSDRは４万キロでも元気です。ビックスクーターをちぎりまくり
です。SDRはそんなに故障するようなバイクじゃないっすヨ。
９８年に購入して７年間所有しているけど故障といえばレギュレーター
が壊れたくらい。あとは消耗品交換くらいで結構元気に走ってます。
くねくねしたカーブが多い道ではなんちゃって１００万円位バイクの大
型乗りより気持ちよく走ることができます。国産バイクであのデザイン
はもう２３世紀くらいまで待たないとでないと思います。安い早い
（80Km/hまで）かなりお勧めバイクです。
です。SDRはそんなに故障するようなバイクじゃないっすヨ。
９８年に購入して７年間所有しているけど故障といえばレギュレーター
が壊れたくらい。あとは消耗品交換くらいで結構元気に走ってます。
くねくねしたカーブが多い道ではなんちゃって１００万円位バイクの大
型乗りより気持ちよく走ることができます。国産バイクであのデザイン
はもう２３世紀くらいまで待たないとでないと思います。安い早い
（80Km/hまで）かなりお勧めバイクです。
715 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:59:15 ID:CsxvnoOA
クネクネした道がある人が羨ましい。一番近い峠まで一時間半…
2ndﾏｼｿ候補その1
俺は2ndマシンのつもりでSDR買ったけど、いつの間にか1stマシンに・・・
2ndマシンに成り下がったドカSS売っちゃいました
2ndマシンに成り下がったドカSS売っちゃいました
2ndマシンがSDR
1stマシンはRZ-R
1stマシンはRZ-R
磨いてる？
720 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 19:39:19 ID:zJIeMb/l
磨きすぎて フレームのクリアがはがれました‥
今まで2ストのみ乗り継いできたが、つい三ヶ月前大型免許を取った。
そしてこれを機会に初めて４ストマルチ(GPZ750R)を所有したが、、
速いけどつまらない。2ストの方が気軽にいじれる楽しさがある。
乗ってて面白い。オクで売り払ってSDRに乗ろうと思う･･･
そしてこれを機会に初めて４ストマルチ(GPZ750R)を所有したが、、
速いけどつまらない。2ストの方が気軽にいじれる楽しさがある。
乗ってて面白い。オクで売り払ってSDRに乗ろうと思う･･･
722 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:29:24 ID:fqG3eU73
721さんに同感。
４スト ナナハンを買ってみたけど
なんかよくできすぎていて、車のエンジンみたい。
やっぱバイクは回してしっかりパワーを使いきって
乗るのが一番楽しいっス。原チャリくらいの車体に
200ccのエンジンパワー最高っス。
４スト ナナハンを買ってみたけど
なんかよくできすぎていて、車のエンジンみたい。
やっぱバイクは回してしっかりパワーを使いきって
乗るのが一番楽しいっス。原チャリくらいの車体に
200ccのエンジンパワー最高っス。
具体的な欠品情報ってどこかで見れますか？
ﾚｰｽに使う250cc未満の車両を探してますが、
SDRが１番候補になってます。(足回りはTZ125を組みたいなと）
250ccのﾂｲﾝでも良いのですが、速くて当たり前の
ﾊﾞｲｸなんで面白くないす。
ﾚｰｽに使う250cc未満の車両を探してますが、
SDRが１番候補になってます。(足回りはTZ125を組みたいなと）
250ccのﾂｲﾝでも良いのですが、速くて当たり前の
ﾊﾞｲｸなんで面白くないす。
4stマルチの使い方（魅力）が分って無い内に手放すのは2stの魅力を再認識する上でも損。
2stの小排気量と4stの大排気量（の二輪）では出来る事が違う。
2stの小排気量でしか堪能出来ない事を4stの大型二輪車に求めるのは詮無き事だよ。
2stの小排気量と4stの大排気量（の二輪）では出来る事が違う。
2stの小排気量でしか堪能出来ない事を4stの大型二輪車に求めるのは詮無き事だよ。
こんな御託はいいんだよ
どっちがピッタリ来るかってことだろ？
どっちがピッタリ来るかってことだろ？
昔TZR125を2台乗り継いだことがある。
その時の面白さが忘れられずにSDR購入
やっぱ気持ちいいわ！！乗っててワクワクするよ。
ガンマ400も乗ってた時期があったけど、中々使い切れなかった。
フロント16インチが原因か知らんが、100㌔で走行中ギャップ乗り越えた直後に
ハンドルが左右に振られまくってガードレール送りで死にそうになったよｗ
でもツーリングにも使える万能マシンだった。
SDRのシートが破れてるからオクで探してるけど、テールカウル一体で出てるのが多くて困る
買ったのに付いてるのがグレーだが汚れが目立つんで黒のシートが欲しいなあ
その時の面白さが忘れられずにSDR購入
やっぱ気持ちいいわ！！乗っててワクワクするよ。
ガンマ400も乗ってた時期があったけど、中々使い切れなかった。
フロント16インチが原因か知らんが、100㌔で走行中ギャップ乗り越えた直後に
ハンドルが左右に振られまくってガードレール送りで死にそうになったよｗ
でもツーリングにも使える万能マシンだった。
SDRのシートが破れてるからオクで探してるけど、テールカウル一体で出てるのが多くて困る
買ったのに付いてるのがグレーだが汚れが目立つんで黒のシートが欲しいなあ
>>762
両方乗り比べた上で理解してたのなら、出て来ない狭い了見だな。
御託と来たかw
何も2stを否定してる訳でもないのに、卑下してると受け取ったのか？
そう受け取ってしまったとしたら、それは現時点での自分の見解が浅いからだと思わないかね。
両方乗り比べた上で理解してたのなら、出て来ない狭い了見だな。
御託と来たかw
何も2stを否定してる訳でもないのに、卑下してると受け取ったのか？
そう受け取ってしまったとしたら、それは現時点での自分の見解が浅いからだと思わないかね。
729 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:24:59 ID:TOIwrWFP
>>727
そめＱで黒く塗るといいよ。
そめＱで黒く塗るといいよ。
使いこなすに到ってない身には、カミナリが鳴ってるような感じだ。ｽｺﾞｲﾈ
週末また雨か、まだ磨けと言いますか天よ…
週末また雨か、まだ磨けと言いますか天よ…
ん？“SDRの方が良かった”って判断するに至るまで他のカテゴリーのバイクに乗って無いんじゃ無いの？って事だろ....。
>>721,722は単純に4ｓｔ750マルチよりSDRが楽しかったんだからいいじゃん
で、>>725がもったいないなーって思うのもわかる。
ただし、「2ｓｔの魅力を再認識する上でも損」まで言われると余計なお世話に聞こえる（御託）
俺は4ｓｔマルチは友達の400や250しか乗ったことが無いが、アクセルに対しての反応が良すぎて
嫌いだった（町乗り）。で高めギヤで走ったら肝心な時に3つも4つもシフトダウンしなきゃいけないし。
大排気量は免許があったら一回乗ってみたいけど。重すぎて好きになれなさそうな予定。
趣味なんだし好きなもんだけ好きになりゃいいじゃん。
で、>>725がもったいないなーって思うのもわかる。
ただし、「2ｓｔの魅力を再認識する上でも損」まで言われると余計なお世話に聞こえる（御託）
俺は4ｓｔマルチは友達の400や250しか乗ったことが無いが、アクセルに対しての反応が良すぎて
嫌いだった（町乗り）。で高めギヤで走ったら肝心な時に3つも4つもシフトダウンしなきゃいけないし。
大排気量は免許があったら一回乗ってみたいけど。重すぎて好きになれなさそうな予定。
趣味なんだし好きなもんだけ好きになりゃいいじゃん。
比べて再認識するまでもなく好きなもんは好きで十分
比較して何が良い何が悪い言う奴は結局降りてる気がする
俺の主観ね
比較して何が良い何が悪い言う奴は結局降りてる気がする
俺の主観ね
2ストのバイクはいつの間にか快適さを無視してセパハンにバックステップ、
チャンバー付けてピーキーな特性にしてしまうorz
大型マルチはツーリングのために持っておきたい。
チャンバー付けてピーキーな特性にしてしまうorz
大型マルチはツーリングのために持っておきたい。
(´-`).｡ｏO(友達の400や250しか乗ったことが無い香具師や、再認識するまでもなく好きな香具師には御託に取られるんだなあ...仕方ないのか)
んじゃ、御託じゃなくてお前様の主観で良いじゃん
マルチも大型も乗ったことあるけど
俺にとって好き嫌いの比較対象にはならないだけ
長所も短所も万人にとって共通じゃないしウェイトも違うだろ？
なんでも比較して位置付けしないと気がすまないかもしれんが
主観の押しつけなんか他人にとっては御託だよ
マルチも大型も乗ったことあるけど
俺にとって好き嫌いの比較対象にはならないだけ
長所も短所も万人にとって共通じゃないしウェイトも違うだろ？
なんでも比較して位置付けしないと気がすまないかもしれんが
主観の押しつけなんか他人にとっては御託だよ
主観の押しつけ？（なんでそうなるんだ？）
＞何も2stを否定してる訳でもないのに、卑下してると受け取ったのか？
＞“SDRの方が良かった”って判断するに至るまで他のカテゴリーのバイクに乗ってみ、
って意見が主観の押しつけなのかえ？
満遍なく色々なモノに乗る機会があればなるべく乗った方がいいてだけの事だよ？
それが御託で主観の押しつけか....。
好きなもの一辺倒に過ぎるのは見識を狭め、頑にするってのは外れてないだろ。
＞何も2stを否定してる訳でもないのに、卑下してると受け取ったのか？
＞“SDRの方が良かった”って判断するに至るまで他のカテゴリーのバイクに乗ってみ、
って意見が主観の押しつけなのかえ？
満遍なく色々なモノに乗る機会があればなるべく乗った方がいいてだけの事だよ？
それが御託で主観の押しつけか....。
好きなもの一辺倒に過ぎるのは見識を狭め、頑にするってのは外れてないだろ。
ﾄﾞｩｶの限定SB海苔の漏れとしては、とてもSDRがほすぃ。
740 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 22:12:46 ID:SF/OsLGZ
ID:KMfManTy
めちゃくちゃきもいよ
めちゃくちゃきもいよ
一走りしておいでよ
742 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 00:26:02 ID:0a0v6G56
>738
>好きなもの一辺倒に過ぎるのは見識を狭め、頑にするってのは外れてないだろ。
それが主観の押しつけだよ！誰だって世の中の全てのオートバイに乗れるわけでは無いし、
所詮趣味なんだから、常識の範囲内でなら好きなもの一辺倒で良いと思うよ。
ＳＤＲに惚れ込んでいる人が居るんだから、その人の価値観を尊重すれば？
>好きなもの一辺倒に過ぎるのは見識を狭め、頑にするってのは外れてないだろ。
それが主観の押しつけだよ！誰だって世の中の全てのオートバイに乗れるわけでは無いし、
所詮趣味なんだから、常識の範囲内でなら好きなもの一辺倒で良いと思うよ。
ＳＤＲに惚れ込んでいる人が居るんだから、その人の価値観を尊重すれば？
ＳＤＲの方が良かったって人はきっと他のバイクにも乗ってるんだろう
ＳＤＲが良いって人は、比べた人もいれば比べない人もいるだろう
人によっては他のバイクと比べることが、
四輪や他の乗り物と比べるようなもんだって人もいるんだよね
どんなに性能が良くても乗りたいと思わないバイクはない？
それはデザインだったりフィーリングだったり思い入れだったり
乗り味や性能ばっかじゃないでそ
乗り比べて再認識できるような“良さ”で乗ってる人ばかりじゃないよ
少なくとも俺はＳＤＲが不細工（自分の美的センスに合わない）なら
性能比べるまでもなく乗らないよ
> 好きなもの一辺倒に過ぎるのは見識を狭め、頑にするってのは外れてないだろ。
見識は狭いかもしれんが、
嗜好品にまでそういう話持ち込む方がよっぽど了見が狭いと思うｗ
ＳＤＲが良いって人は、比べた人もいれば比べない人もいるだろう
人によっては他のバイクと比べることが、
四輪や他の乗り物と比べるようなもんだって人もいるんだよね
どんなに性能が良くても乗りたいと思わないバイクはない？
それはデザインだったりフィーリングだったり思い入れだったり
乗り味や性能ばっかじゃないでそ
乗り比べて再認識できるような“良さ”で乗ってる人ばかりじゃないよ
少なくとも俺はＳＤＲが不細工（自分の美的センスに合わない）なら
性能比べるまでもなく乗らないよ
> 好きなもの一辺倒に過ぎるのは見識を狭め、頑にするってのは外れてないだろ。
見識は狭いかもしれんが、
嗜好品にまでそういう話持ち込む方がよっぽど了見が狭いと思うｗ
>>738
733ですよ
ヒント：損
なんだか、あなたの話聞いてると２輪のプロってか２輪（だけ）をこよなく愛する人の理想のようだな。
>>743も言ってるが、じゃあ、あなたは世の中全ての乗り物、いや全ての遊びを知り尽くしてこそ
人生に価値があるとでも言いたいのかね？
「再認識する必要が無い」に反応してるようだが「必要」って熟語よく見てごらん
必ずって漢字が入ってるよ。たかが（あえてこう言う）趣味で「必」って言われてもねｗ
ほっといてくれってこと。ひがみに見えるなら見ればいいけど多くの人はそんなに難しく
そう、仕事のように考えて遊んでないと思うよ。
そもそも俺にしても721,722にしても他のバイク等（を好きな人）を否定したかい？
なんだか被害妄想入ってないかい？
ところで「バイク＝珍走団なので嫌い」って感じてる人にはどう言うつもり？
俺は別に「どうぞご自由に」と思うのだが。
あなたは「ふふふ、２ｓｔ乗りにはわかるまい」とでもレスしとけば気持ち悪がられずに済んだと思う。
733ですよ
ヒント：損
なんだか、あなたの話聞いてると２輪のプロってか２輪（だけ）をこよなく愛する人の理想のようだな。
>>743も言ってるが、じゃあ、あなたは世の中全ての乗り物、いや全ての遊びを知り尽くしてこそ
人生に価値があるとでも言いたいのかね？
「再認識する必要が無い」に反応してるようだが「必要」って熟語よく見てごらん
必ずって漢字が入ってるよ。たかが（あえてこう言う）趣味で「必」って言われてもねｗ
ほっといてくれってこと。ひがみに見えるなら見ればいいけど多くの人はそんなに難しく
そう、仕事のように考えて遊んでないと思うよ。
そもそも俺にしても721,722にしても他のバイク等（を好きな人）を否定したかい？
なんだか被害妄想入ってないかい？
ところで「バイク＝珍走団なので嫌い」って感じてる人にはどう言うつもり？
俺は別に「どうぞご自由に」と思うのだが。
あなたは「ふふふ、２ｓｔ乗りにはわかるまい」とでもレスしとけば気持ち悪がられずに済んだと思う。
俺とっても寝ぼけてるわ
必要なんてどーこにも書いてないわな。
738氏ごめんなさい。
必要なんてどーこにも書いてないわな。
738氏ごめんなさい。
>誰だって世の中の全てのオートバイに乗れるわけでは無いし、
>どんなに性能が良くても乗りたいと思わないバイクはない？
>なんだか、あなたの話聞いてると２輪のプロってか２輪（だけ）をこよなく愛する人の理想のようだな。
つかね、そもそもは>>721に対しての>>725のレスから始まってる訳だが.....。
3ヵ月間しか乗ってないでオクで売ろうと言ってたから一言言った迄でな。
『最終的にSDRに帰結するとしても、もう少しGPZ乗っとけ』
ってだけの事だったのに、それがなんで「御託」とか「押し付け」に拡大解釈されるのかと？
>>721の状況に照らし合わせても「御託」と「押し付け」とは思えないが....。
「御託」と「押し付け」に曲解している香具師は>>743の冒頭ニ行目が言い当ててると思うが。
漏れはただ『色々なモノに乗る機会があればなるべく乗った方がいい』って思うだけ。
了見が狭い事ですか？
>どんなに性能が良くても乗りたいと思わないバイクはない？
>なんだか、あなたの話聞いてると２輪のプロってか２輪（だけ）をこよなく愛する人の理想のようだな。
つかね、そもそもは>>721に対しての>>725のレスから始まってる訳だが.....。
3ヵ月間しか乗ってないでオクで売ろうと言ってたから一言言った迄でな。
『最終的にSDRに帰結するとしても、もう少しGPZ乗っとけ』
ってだけの事だったのに、それがなんで「御託」とか「押し付け」に拡大解釈されるのかと？
>>721の状況に照らし合わせても「御託」と「押し付け」とは思えないが....。
「御託」と「押し付け」に曲解している香具師は>>743の冒頭ニ行目が言い当ててると思うが。
漏れはただ『色々なモノに乗る機会があればなるべく乗った方がいい』って思うだけ。
了見が狭い事ですか？
>>747
そだね。俺ちょっとヒステリックだったな。
>>721は今現在GPZ持ってんだからもう少し乗っても良いわな。
大きいの持ってなくてSDR乗ってる人にまで押し付けたわけじゃないしな。
すまんかった。
そだね。俺ちょっとヒステリックだったな。
>>721は今現在GPZ持ってんだからもう少し乗っても良いわな。
大きいの持ってなくてSDR乗ってる人にまで押し付けたわけじゃないしな。
すまんかった。
本人乗り換えたいならとっとと乗り換えればいいんだよ
それで駄目ならまた乗り換えればいいじゃん
今気に入らないなら判断先送りにしたっていいこと無いよ
シーズンは過ぎるし歳も食う、ＳＤＲは無くなっていくｗ
それで駄目ならまた乗り換えればいいじゃん
今気に入らないなら判断先送りにしたっていいこと無いよ
シーズンは過ぎるし歳も食う、ＳＤＲは無くなっていくｗ
ちょいと質問です
オクでシートを落札後（黒い方）、装着してみたのですが
以前のと厚さがかなり違います（グレーの方）
どちらも、シート裏には2tv-24710-00です
黒が4、6、7、8に刻印
グレーが4、6、7、8、9、10、11に刻印
これはシート形状が途中で変わったのでしょうか？
それともアンコ盛りかアンコ抜きされているのでしょうか？
中古で購入したので詳しい資料が無いため気になってます。
ちなみにグレーの時はシート装着しても多少のぐら付きがありましたが
黒に変更したらぐら付きはなくピッタリです。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050717000723.jpg
オクでシートを落札後（黒い方）、装着してみたのですが
以前のと厚さがかなり違います（グレーの方）
どちらも、シート裏には2tv-24710-00です
黒が4、6、7、8に刻印
グレーが4、6、7、8、9、10、11に刻印
これはシート形状が途中で変わったのでしょうか？
それともアンコ盛りかアンコ抜きされているのでしょうか？
中古で購入したので詳しい資料が無いため気になってます。
ちなみにグレーの時はシート装着しても多少のぐら付きがありましたが
黒に変更したらぐら付きはなくピッタリです。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050717000723.jpg
刻印は87にでした
752 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 16:49:58 ID:59rDml+K
832 ：名無しさんといつまでも一緒 ：2005/07/09(土) 19:28:54 0
昨年4月に配属になった部署の上司と…。でも今年彼が違う部署に異動になり、お昼休みしか顔が見れず淋しいです。ﾒｰﾙも会う回数も減ったけど、何かあったら俺に話せと言ってくれています。
昨年4月に配属になった部署の上司と…。でも今年彼が違う部署に異動になり、お昼休みしか顔が見れず淋しいです。ﾒｰﾙも会う回数も減ったけど、何かあったら俺に話せと言ってくれています。
この夏に5年不動のＳＤＲをオコす予定なので、欠品情報があったら知りたいっす
これから色々注文する予定なんで、こっちでも何かわかったら書き込みまさ
とりあえず、クランクに水が廻ってサビサビのケースを割るトコから・・・
これから色々注文する予定なんで、こっちでも何かわかったら書き込みまさ
とりあえず、クランクに水が廻ってサビサビのケースを割るトコから・・・
754 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 17:48:09 ID:wgZKpODS
欠品は過去レスから
タンク
コック
エンジン前ハンガー
スイングアーム
マフラー
他にも知っている方
続けてください
タンク
コック
エンジン前ハンガー
スイングアーム
マフラー
他にも知っている方
続けてください
タンクに関連だが、タンクのフィルターASSY
756 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 21:46:01 ID:T3d9IB03
自演乙
今、赤いＳＤＲを売ってきました。
次に買う人、大事にのってやってクレ。
次に買う人、大事にのってやってクレ。
>>757
（つД｀）
（つД｀）
駄目駄目だな
漏れに売れば良かったのに
>754
あの脆いコックも欠品っすか？参ったなー
今のは腐れガソリンでダメになてるだろーし
流用情報などご存知の方は居ませんか？
あの脆いコックも欠品っすか？参ったなー
今のは腐れガソリンでダメになてるだろーし
流用情報などご存知の方は居ませんか？
タンクそのものを他車のに換装
763 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 19:24:16 ID:HxfG8PpX
リザーブになるのは約5ﾘｯﾀｰですかね
あと、信号待ちしてるとエンストが多い
アイドリングは低くないのだが
あと、信号待ちしてるとエンストが多い
アイドリングは低くないのだが
>>764
シャイニーブラックのSDRのシートはグレーですよ
シャイニーブラックのSDRのシートはグレーですよ
>>764-765
ありがとうございます、参考になりました。
中古に乗り始めてまだ間もないですが、本日高速道路で上が回るか試してきました。
通常走行～100まではスムーズなんですが、トップで80走行から徐々にスピード上げていくと100以上でボボボともたつきます
下から回し気味にギヤを上げていくと120までは出ましたが（それ以上は心のブレーキですｗ）こんなもんですかね？
キャブやタンク内にゴミが詰まってて高回転でもたつくのか気になります。
あと恥ずかしながら一般道でガス欠経験しました・・・
ありがとうございます、参考になりました。
中古に乗り始めてまだ間もないですが、本日高速道路で上が回るか試してきました。
通常走行～100まではスムーズなんですが、トップで80走行から徐々にスピード上げていくと100以上でボボボともたつきます
下から回し気味にギヤを上げていくと120までは出ましたが（それ以上は心のブレーキですｗ）こんなもんですかね？
キャブやタンク内にゴミが詰まってて高回転でもたつくのか気になります。
あと恥ずかしながら一般道でガス欠経験しました・・・
767 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 08:40:48 ID:tdauwvuP
あ～そりゃあかんな
普通は楽に180出るからな
普通は楽に180出るからな
嘘はイカンよ
メーター読み160弱だね。
メーター読み160弱だね。
769 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 11:22:02 ID:KyuTqnmZ
僕のは80㌔位しか出ませんが・・・。
まったく吹け上がらない。手間のかかる香具師だ。
まったく吹け上がらない。手間のかかる香具師だ。
ぬうわkm/hまでは出したけどそれ以上は不安が大きい、振動もすごい
771 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:42:30 ID:tdauwvuP
シート開けたら水が少し溜まってるがバッテリー漏れじゃねえだろ～な！！
ノーマルミラーで走ってる人いる？
>>772
何でしょうか ﾉｼ
何でしょうか ﾉｼ
黒のナポレオンですがね
ｻｰｷｯﾄで走ってる殿方、
NSR150SPとどちらが速く走れます？（ﾁｭｰｿ可）
NSR150SPとどちらが速く走れます？（ﾁｭｰｿ可）
そんなタイバイク知らんわ
>>776
タイバイクってしってるやん
タイバイクってしってるやん
778 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:27:06 ID:UOsOivCi
SDRはタイムを計るバイクってより
たとえタイムは遅くても
乗ってて楽しいバイクだと思う
たとえタイムは遅くても
乗ってて楽しいバイクだと思う
779 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:52:18 ID:WCg7HCpR
781 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 03:40:59 ID:QDYC+c+p
昨日漏れがFZ乗ってる時に赤のSDRが横を走ってて思わずマジマジと観察してしまったのだが、ジャッカルって実はあまりうるさくない？
それとも漏れのノーマルチャンバーがうるさくなってるだけかしら？
それとも漏れのノーマルチャンバーがうるさくなってるだけかしら？
jackal憑きです。
アイドル付近のでん、ででんと鳴ってるあたりではわりあい静かだと思いますが、
ちょっとスロットルあおると音量は急上昇します。
回してぱーん、かーんとかいわしてる辺りはかなり大きい音がしてます。
サイレンサーはタダヲにメンテ出ししてから間がないので、JMCAはクリアしてるはずなんですが、それでもノーマルと遜色ない、って事は無いかと。
おもいっきり主観的な内容ですまんす。
アイドル付近のでん、ででんと鳴ってるあたりではわりあい静かだと思いますが、
ちょっとスロットルあおると音量は急上昇します。
回してぱーん、かーんとかいわしてる辺りはかなり大きい音がしてます。
サイレンサーはタダヲにメンテ出ししてから間がないので、JMCAはクリアしてるはずなんですが、それでもノーマルと遜色ない、って事は無いかと。
おもいっきり主観的な内容ですまんす。
783 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 11:29:07 ID:c4VZgP1E
交差点で信号待ちしてると、たまにエンジン止まる
アイドリングは低くないのだが
焦ってキックするのが恥ずかしい
アイドリングは低くないのだが
焦ってキックするのが恥ずかしい
またがったまま押し掛けすれば問題無いよ
とりあえずアイドリング上げてみたら
とりあえずアイドリング上げてみたら
785 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 18:53:40 ID:WYI5L3V4
エアクリボックスのブタ鼻みたいなののついたふたを外すとちゃんと走るけど、
ちゃんとふたをしとくと吹けなくなる。キャブとかはいぢってないはずですが・・・。
なんかおかしいですよね。不動車を買ってきて、もう少しでちゃんと走れるはずなんだけどなぁ。
ちゃんとふたをしとくと吹けなくなる。キャブとかはいぢってないはずですが・・・。
なんかおかしいですよね。不動車を買ってきて、もう少しでちゃんと走れるはずなんだけどなぁ。
786 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 20:23:48 ID:Q4gne7x7
>785
蓋した状態で濃いのは間違いないだろうから、まずはエレメントのメンテとジェットが正常か確認。
蓋した状態で濃いのは間違いないだろうから、まずはエレメントのメンテとジェットが正常か確認。
SDR納車記念！
ﾁｮｳｶｯｺｲｲｾﾞ！
ﾁｮｳｶｯｺｲｲｾﾞ！
懐かしいなぁ、スレあったんだ
昔体重が６０前半だった頃のってたよ
今乗ったらレシオが低いな(´・ω・`)
この１５年でＳＤＲが一番長く乗って一番思い出に残ったバイクだよ
もう一度乗りたいけど、その前にダイエットしないと
昔体重が６０前半だった頃のってたよ
今乗ったらレシオが低いな(´・ω・`)
この１５年でＳＤＲが一番長く乗って一番思い出に残ったバイクだよ
もう一度乗りたいけど、その前にダイエットしないと
ふと思ったが、パーツ「欠品」って事はまた作って在庫してくれるのか！？
買っちゃおうかな～
買っちゃおうかな～
納車おめでと
取り敢えず前エンジンマウントのクラックとスリーブ
の減り具合見とくと良いかも
取り敢えず前エンジンマウントのクラックとスリーブ
の減り具合見とくと良いかも
マフラーのガスケットも泣き所じゃなかった？
あれは苦労したよ
あれは苦労したよ
フランジからの排気漏れは純正のガスケットでナット
を本締めする前にエンジンを持ち上げながら締めると
具合が良かったです。
でも、スタッドボルトに負担がかかる諸刃の剣
を本締めする前にエンジンを持ち上げながら締めると
具合が良かったです。
でも、スタッドボルトに負担がかかる諸刃の剣
794 ：781：2005/07/22(金) 03:59:59 ID:5w+MXXwk
>>782
レスサンクス。
前が詰まっててそんなにまわしてはなかったのもあるのかもしれないけど、やっぱりうちのノーマルに穴空いてるのかなぁ。それともあのジャッカル詰まってたか？(違
FZのメンテ終えてSDRから乗り換えたとき、だいぶ静かに感じたのは確かだけど。
>>793
タンクのフィルタアセンブリはとりあえず注文には応じてくれたよ。規定数に達すれば生産みたいな感じらしい。いつになるかわからんが・・・・。
レスサンクス。
前が詰まっててそんなにまわしてはなかったのもあるのかもしれないけど、やっぱりうちのノーマルに穴空いてるのかなぁ。それともあのジャッカル詰まってたか？(違
FZのメンテ終えてSDRから乗り換えたとき、だいぶ静かに感じたのは確かだけど。
>>793
タンクのフィルタアセンブリはとりあえず注文には応じてくれたよ。規定数に達すれば生産みたいな感じらしい。いつになるかわからんが・・・・。
SDRは７０ｋｇ以上の人は乗ってはいけないバイクとひやかされました
796 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 11:45:26 ID:fB8pQbeX
レギュレター不良で過充電とかありますか？
僅かにバッテリー漏れしてるような気がする
僅かにバッテリー漏れしてるような気がする
797 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 13:10:26 ID:ZsOOrnpu
漏れはA1からA2にかえますた。
おかしかったけど直りますた。
よく壊れるらすぃね。
おかしかったけど直りますた。
よく壊れるらすぃね。
中古買ったら工具入れに工具が無いんだよ！！
とりあえずプラグレンチと予備プラグ持ち歩けばOK?
とりあえずプラグレンチと予備プラグ持ち歩けばOK?
>>780
TZカラーにペイントしたい
TZカラーにペイントしたい
800 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 08:28:29 ID:NvrWLVEx
漏れも車載工具付いてなかったから
予備プラグとプラグレンチとドライバーは積んどいた。
予備プラグとプラグレンチとドライバーは積んどいた。
801 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 10:47:36 ID:I3gUdLOZ
やっぱ2ストシングルは楽しいな
前乗ってたR1Zより楽しいぜ
前乗ってたR1Zより楽しいぜ
決めた！！AZミラーにする
入手して一月、様子見してたタイヤが経年劣化でヒビ割れてた。
やっぱり買ってすぐに交換しといた方が良かったかな
まぁトラブル起こす前に気がついてよかったか…
やっぱり買ってすぐに交換しといた方が良かったかな
まぁトラブル起こす前に気がついてよかったか…
804 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 07:25:20 ID:MFNtD5nQ
YPVSってチャンバーを外して前から見て
キーオンで全閉ならおけ？
キーオンで全閉ならおけ？
805 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 17:39:19 ID:EGIqnAK0
中古完全ノーマル
高速100～120
一般道回しぎみで走行
燃費15しかいかないけど異常？
75～80キロでリザーブなんだけど
高速100～120
一般道回しぎみで走行
燃費15しかいかないけど異常？
75～80キロでリザーブなんだけど
806 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 20:28:14 ID:4pPjlRZs
807 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 20:35:48 ID:yz1e+48u
俺のSDRちゃんは満タン入れて150キロでリザーブに突入
します。今日クローズドな場所でイロイロなバイクとバトル
ごっこしてきましたがSDRて本当楽しいバイクっス。
します。今日クローズドな場所でイロイロなバイクとバトル
ごっこしてきましたがSDRて本当楽しいバイクっス。
あとガス欠で間違えてPRIでキックしたらかからなかった
かからないと異常？
かからないと異常？
この時期チョーク引かないと始動しないし煙モクモクなんだけど買っも大丈夫？
通勤に使いたいので趣味車になっちゃうとマズイっす。
通勤に使いたいので趣味車になっちゃうとマズイっす。
レスサンクスです
キャブとコック整備してみる事にします
朝キックするとマフラーからパン！！と凄い音がして近所の人が出てきた・・・
キャブとコック整備してみる事にします
朝キックするとマフラーからパン！！と凄い音がして近所の人が出てきた・・・
812 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 15:27:52 ID:9xGrKiX7
キャブが駄目駄目だ！
新品欲しいが金が無い・・・
冬まで我慢して那須で買うしかないか
一度調子のいいSDRに試乗したいわ
新品欲しいが金が無い・・・
冬まで我慢して那須で買うしかないか
一度調子のいいSDRに試乗したいわ
屋外駐輪だから台風に備えて紐でグルグル巻きにしなきゃな
マジ直撃喰らいそうだ。
軽いから倒れないか心配。
軽いから倒れないか心配。
あと、頻繁にパン！！と音がするならキーオフでアクセル全開でキックしてから
キーオンにしてキックすればいいよ。（当然アクセル全閉で
キーオンにしてキックすればいいよ。（当然アクセル全閉で
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰｼﾎﾞﾝﾇ。
でも可愛いから許す。
でも可愛いから許す。
818 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:22:50 ID:auNfgtxv
タンクキャップからガスがにじみ出るから、スタンドでは１lは少なく入れてる
少ないタンク容量がさらに少なくなってソッコーリザーブ
少ないタンク容量がさらに少なくなってソッコーリザーブ
>>817
漏れのも乗ってるうちにｳｨﾝｶｰの点滅おかしくなってきたので
ﾚｷﾞｭﾚﾀｰ逝ったかな？と思ってﾊﾞﾗしてみた
ｱｰｽの配線とｶﾌﾟﾗの接点に復活剤かけたら、充電電圧ﾌｶｰﾂ!
いきなり交換しなくてﾖｶﾀ
漏れのも乗ってるうちにｳｨﾝｶｰの点滅おかしくなってきたので
ﾚｷﾞｭﾚﾀｰ逝ったかな？と思ってﾊﾞﾗしてみた
ｱｰｽの配線とｶﾌﾟﾗの接点に復活剤かけたら、充電電圧ﾌｶｰﾂ!
いきなり交換しなくてﾖｶﾀ
820 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 19:22:53 ID:8xv9GScj
プラグは八番のがカブりませんか？
やっぱSDR最高！！
乗るたびに楽しくなるよ
これがいつ壊れるかも分からんボロじゃなくて新車だったらなあ。。。
2stじゃなきゃ駄目なんよ
乗るたびに楽しくなるよ
これがいつ壊れるかも分からんボロじゃなくて新車だったらなあ。。。
2stじゃなきゃ駄目なんよ
>>820
熱価が低いほうがプラグの温度は高くなりやすいので、理屈としては9番より8番のほうがカブりにくいはず。
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/qanda/01_03.html
ただうちのはずっとBR9ESなんだけど、
社外チャンバで燃調あってなかった時は500～1000km以内で大抵カブって交換してたのが、ジェット替えて燃調合ってきたら、2000km以上無交換でいけるようになりました。
カブリやすいなら、ノーマル車でもジェットやニードルの摩耗で調子崩してる可能性を疑ってみてもいいかも。
熱価が低いほうがプラグの温度は高くなりやすいので、理屈としては9番より8番のほうがカブりにくいはず。
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/qanda/01_03.html
ただうちのはずっとBR9ESなんだけど、
社外チャンバで燃調あってなかった時は500～1000km以内で大抵カブって交換してたのが、ジェット替えて燃調合ってきたら、2000km以上無交換でいけるようになりました。
カブリやすいなら、ノーマル車でもジェットやニードルの摩耗で調子崩してる可能性を疑ってみてもいいかも。
823 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 15:10:32 ID:mr95vW2c
ありがとうございます
>>821
よくわかるよ。特に最後の1行。
そういえば２ｓｔでＳＤＲのような雰囲気のあるバイクってない気がするね。
こんなことなら新車が出て一目惚れした時に買っとけばよかった。
プラグの話だけど、手元にB9EGVってのがあるんだが、抵抗なしを付けたらノイズでYPVS誤動作とかあるんかな？
横行く車のラジオにノイズ乗るくらいなら良いけどｗ
よくわかるよ。特に最後の1行。
そういえば２ｓｔでＳＤＲのような雰囲気のあるバイクってない気がするね。
こんなことなら新車が出て一目惚れした時に買っとけばよかった。
プラグの話だけど、手元にB9EGVってのがあるんだが、抵抗なしを付けたらノイズでYPVS誤動作とかあるんかな？
横行く車のラジオにノイズ乗るくらいなら良いけどｗ
漏れは8番で調子良いのだが
イリジウム付ける場合はそのまま8番で良いのかな？
それとも推奨の9番？
イリジウム付ける場合はそのまま8番で良いのかな？
それとも推奨の9番？
熱価の番手は住んでる地域によるから一概には言えないけど、
温度管理はそれほどシビアではない水冷エンジンだから、
夏場だけは専用の熱価のプラグで、その他はひとつ焼けタイプで漏れは乗ってる。
それと、使わない方も一応のために常時携帯してます。
夏場でも、富士山に行く時はスバルラインあたりでかえてるし。
温度管理はそれほどシビアではない水冷エンジンだから、
夏場だけは専用の熱価のプラグで、その他はひとつ焼けタイプで漏れは乗ってる。
それと、使わない方も一応のために常時携帯してます。
夏場でも、富士山に行く時はスバルラインあたりでかえてるし。
>>824
プラグキャップが抵抗入りなら平気。
プラグキャップが抵抗入りなら平気。
>>827
SDR純正のキャップは抵抗なし？
SDR純正のキャップは抵抗なし？
今月号のクラブマンは2st扱ってるね
SDRは載ってないけど読み応えはあるよ
SDRは載ってないけど読み応えはあるよ
少し前の話になるが、漏れのやつの燃費は22㌔/㍑位っすよ
変か？
2ST用ゾイル入れてみたんだが…
説明にあるよう一本使いきる前に全開かましてしまった…orz
変か？
2ST用ゾイル入れてみたんだが…
説明にあるよう一本使いきる前に全開かましてしまった…orz
俺のはノーマルで15だが普通に調子良い
832 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:51:39 ID:IDim51Uf
SDRアップハンドルにしてみたんだけど80km/h以上だと
風の抵抗もろ受けるようになったス。ノーマルハンドル
のポジションて意外に絶妙だったんだなと思う今日です。
風の抵抗もろ受けるようになったス。ノーマルハンドル
のポジションて意外に絶妙だったんだなと思う今日です。
ほしいなあSDR。
最近大型買っちゃったんだけど、SDRも買おうかなあ・・・。
最近大型買っちゃったんだけど、SDRも買おうかなあ・・・。
834 ：794：2005/07/31(日) 22:16:12 ID:GORFpnVy
タンクフィルタASSYｷﾀｰｰｰｰ
注文から3ヶ月弱でした。
YAMAHAが受け付けてるモノは時間の長短あれど作ってくれるのね。
注文から3ヶ月弱でした。
YAMAHAが受け付けてるモノは時間の長短あれど作ってくれるのね。
手放したの後悔しまくり
ＳＤＲ今も未練があるんだよな
ＳＤＲに乗ってた頃が一番充実してたよ
ＳＤＲ今も未練があるんだよな
ＳＤＲに乗ってた頃が一番充実してたよ
YOU買っちゃいよ
ＧＯＯで検索してももう３０台くらいしかないのな
こんなにいいバイクは他にないんだけど、割り切った作りで人気なかったからなぁ
こんなにいいバイクは他にないんだけど、割り切った作りで人気なかったからなぁ
ＴＺＲがレーサーレプリカ
ＴＤＲがジャジャ馬
ＳＲＸがシングルスポーツ
ＳＤＲがピュアスポーツ
当時の話ヤマハはいいバイクを出してて、特にＳＤＲは２ストの真骨頂だったんだよね
ＴＤＲがジャジャ馬
ＳＲＸがシングルスポーツ
ＳＤＲがピュアスポーツ
当時の話ヤマハはいいバイクを出してて、特にＳＤＲは２ストの真骨頂だったんだよね
>>838
V-maxやPHAZERもその時代なんだよな。
確かに他のメーカーもいいの出してたんだけど、鮮烈に印象に残ったのは
やっぱりYAMAHAの単車だ。
きっとGKデザインの素晴らしさも手伝ってると思う。
V-maxやPHAZERもその時代なんだよな。
確かに他のメーカーもいいの出してたんだけど、鮮烈に印象に残ったのは
やっぱりYAMAHAの単車だ。
きっとGKデザインの素晴らしさも手伝ってると思う。
ﾀﾝｸ内とｱﾙﾐが錆びるのも当時のﾔﾏﾊの特徴
>>838,839
当時ホンダ党でNSR糊だったが、今から思い出すとYAMAHAよかったね。
TZR糊、PHAZER糊が友人にいた。TDRが出た時は「何すんねん、YAMAHA」って欲しくなったよ。
SDRもでた当時から惚れてたんだけど、最近やっと手に入れた。シンプルでかっこよくて大好きだ。
昔は（4stシングルと言う理由で）嫌いだったSRXも今は欲しいバイクの一台になってる。なんでだろ。
当時ホンダ党でNSR糊だったが、今から思い出すとYAMAHAよかったね。
TZR糊、PHAZER糊が友人にいた。TDRが出た時は「何すんねん、YAMAHA」って欲しくなったよ。
SDRもでた当時から惚れてたんだけど、最近やっと手に入れた。シンプルでかっこよくて大好きだ。
昔は（4stシングルと言う理由で）嫌いだったSRXも今は欲しいバイクの一台になってる。なんでだろ。
842 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 09:34:50 ID:9QSo78hx
ヒント:親父
若者は4発か2st乗るの！
>>842-843 なるほどザワールド ｏｒｚ
845 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 17:10:09 ID:hqJVNPGw
ランツァエンジンのがオクに出てるね
３０諭吉の回転寿司でしょ？
あんなこ汚いバイクに個人売買でそんなに出す奇特な奴はいない
完動・不具合無し・O/H＆リペイント済ならまだしも
カスタム箇所とパーツ選択に加えて全体のセンスも無いときてる
だいたい自分で大事に乗ってなかっただろうに
大事に乗って下さいとは…
まぁ、誰に言ってるわけでもないけどね
あんなこ汚いバイクに個人売買でそんなに出す奇特な奴はいない
完動・不具合無し・O/H＆リペイント済ならまだしも
カスタム箇所とパーツ選択に加えて全体のセンスも無いときてる
だいたい自分で大事に乗ってなかっただろうに
大事に乗って下さいとは…
まぁ、誰に言ってるわけでもないけどね
847 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 17:53:40 ID:hqJVNPGw
ウインカーステー破損にバッテリー切れと来たもんだ
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=SDR&aucminprice=100000&aucmaxprice=&auccat=26318
むしろ、見た目や使い勝手を切り捨てた割り切った作りだからいいんじゃない？
50行きそうだな
見た目と使い勝手を切り捨てて何が残ったのかとｗ
あぁ、そゆことか
流れからオクのゲテ車輌のことかと思ったよ
いきなりだったからわからんかった
スマンスマン
流れからオクのゲテ車輌のことかと思ったよ
いきなりだったからわからんかった
スマンスマン
855 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:19:40 ID:ITE0Bv8Z
856 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:16:25 ID:CYmS3Hs8
とりあえずﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝに持ってく。あげ
雷雨寸前帰宅セーフ～
タンクキャップのパッキン逝ってるから雨は厳禁なんよ
タンクキャップのパッキン逝ってるから雨は厳禁なんよ
TZR125のマフラーは付きますか？
チャンバーの付け替えはやめとけｗ
862 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 18:17:08 ID:LFKX7e9z
>484
pwk28は簡単に付くの？
pwk28は簡単に付くの？
pwk28は、つけるだけなら簡単なんだけど
かなり斜めになってしまうのでフロート調整に苦労する場合があります。
ダウンドラフト形が欲しいところ。
かなり斜めになってしまうのでフロート調整に苦労する場合があります。
ダウンドラフト形が欲しいところ。
864 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:22:32 ID:LFKX7e9z
＞８６３
そうなんですか。ありがとうございます。
もしつけるとしてケーブルとかって簡単にはつかないでつかね？
調子が悪くキャブが悪いなら交換してしまおうかとか思ったんですが・・・。
そうなんですか。ありがとうございます。
もしつけるとしてケーブルとかって簡単にはつかないでつかね？
調子が悪くキャブが悪いなら交換してしまおうかとか思ったんですが・・・。
メンテナンスフリーバッテリーの一番小さいのが大きさ的に良さそうなんだが
付けてる人いる？
付けてる人いる？
866 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 01:25:31 ID:yTvucZ7Q
秋月電子の12V1.5Aを付けてるけど問題ないよ。
867 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 07:19:12 ID:yS/n8jew
バッテリーレス化の方が 安価でお手軽だと思うが
純正TM28からPWK28に換えると結構変わりますか？
中古買ってから燃費悪いと言ってたが、乗り方が悪かったようだわ
昔125乗ってた癖で、下から回しまくりで乗ってた
で、今回ツーリングで気を付けて乗ってみたら、行きは多少開ける区間もあったが21
帰りは60から80キープで走ってみたら29だった！！
今まで15だったが走り方で、こうも変わるとは驚きますた
昔125乗ってた癖で、下から回しまくりで乗ってた
で、今回ツーリングで気を付けて乗ってみたら、行きは多少開ける区間もあったが21
帰りは60から80キープで走ってみたら29だった！！
今まで15だったが走り方で、こうも変わるとは驚きますた
1KTの足組んだﾔｼ居ませんか？
1ケーテーのタコは簡単に付きますか？
ＴＺ１２５の足を組んだのは聞いた事あるけど
ごめん
「sdr 1kt タコメーター」でググってください
「sdr 1kt タコメーター」でググってください
878 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 13:04:14 ID:iFbFgUcn
123 ：名無しさんといつまでも一緒 ：2005/08/08(月) 09:58:31 0
ああ、あれか・・・
昨年高卒で入社した毒女が、入社２ヶ月目のＧＷ明けに
周りに聞こえてないと思っているのか仕事中突如、既婚上司に
「大平さん、ゴールデンウィークの間中もずっと私のこと忘れてなかったじゃないですか・・・」
と意味深な雰囲気で発言し、まさかラブラブ会話をここで話されると思ってなかった既婚上司が
慌てふためきオドオドしてしまった件か・・・・
ああ、あれか・・・
昨年高卒で入社した毒女が、入社２ヶ月目のＧＷ明けに
周りに聞こえてないと思っているのか仕事中突如、既婚上司に
「大平さん、ゴールデンウィークの間中もずっと私のこと忘れてなかったじゃないですか・・・」
と意味深な雰囲気で発言し、まさかラブラブ会話をここで話されると思ってなかった既婚上司が
慌てふためきオドオドしてしまった件か・・・・
879 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 13:13:13 ID:KgEM876d
>>877
サンクス
サンクス
縁起でもねえだあ・・・
>>881
切支丹か？
切支丹か？
ぱらいそにいくだー
SDR乗りには諸☆ファンが多いのか？ w
886 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 06:40:53 ID:z488BeVM
時々見かけるリアフェンダーって、何をどうやってつけてるんですかねぇ？
887 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 08:44:02 ID:MU7zXMV1
初期バンディットと言ってみる
>>888
今も時々出てるよ。
今も時々出てるよ。
今、４年間不動だったＳＤＲをレストア中～
まだまだ手入れる所あるけど、見た目はかなりキレイ！
先週末にパーツ屋さんに乗って行ったら、「わぁ。いいね大事に乗ってるんですねえ」って言われた。
途中の交差点でも横に並んだ、ＣＢＲの人に、「かっこいいねぇ。いい音させてるねぇ～」って言われた。
※ＳＳイシイのチャンバー入ってます！。 今はＯＸレーシングって言うんだっけ？ オサーンなんもんでスマン。
完全復活させて大事に乗ります。。。。
まだまだ手入れる所あるけど、見た目はかなりキレイ！
先週末にパーツ屋さんに乗って行ったら、「わぁ。いいね大事に乗ってるんですねえ」って言われた。
途中の交差点でも横に並んだ、ＣＢＲの人に、「かっこいいねぇ。いい音させてるねぇ～」って言われた。
※ＳＳイシイのチャンバー入ってます！。 今はＯＸレーシングって言うんだっけ？ オサーンなんもんでスマン。
完全復活させて大事に乗ります。。。。
891 ：ＳＤＲ大好き：2005/08/11(木) 12:40:30 ID:H+eyAmAV
レストアにかなりお金かかってます。
とくにフロントフォークが・・・・
でも、いくらかかっても復活させます！
とくにフロントフォークが・・・・
でも、いくらかかっても復活させます！
インナーチューブ左右で１５ｋ位だし、換えちゃえば？
シールとオイル合わせて２０ｋ
自分で交換できないともっとかかるけど
シールとオイル合わせて２０ｋ
自分で交換できないともっとかかるけど
893 ：886：2005/08/12(金) 00:02:19 ID:5Gmw4aoX
なるほど。ヤフォークでFRPで自作ですか。
ちょこちょこ気にしてみよう。
ちょこちょこ気にしてみよう。
894 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 02:11:53 ID:9clQnPpn
ダサいから要らない
895 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 02:18:21 ID:8Do0fF/T
piraruku
>890
貴方は私ですか？
ボクも4年不動のＳＤＲを修復中で、チャンバーはイシイ
っつってもまだエンジンＯＨも終わってませんが（腰下バラしの工具そろえたトコ）
これで色も同じなら奇妙な符合・・・当方、自家塗装の黄色です
貴方は私ですか？
ボクも4年不動のＳＤＲを修復中で、チャンバーはイシイ
っつってもまだエンジンＯＨも終わってませんが（腰下バラしの工具そろえたトコ）
これで色も同じなら奇妙な符合・・・当方、自家塗装の黄色です
897 ：ＳＤＲ大好き：2005/08/12(金) 12:58:21 ID:Dm0b39mL
>>896
おお・・奇遇。4年不動のＳＤＲを修復中！！
色はグリーンですよ。でもタンク内部がサビサビ（下部の溶接継ぎ目から漏れ）
なので取り替えます。アップルレッドのタンク（ほとんど新品）持ってるので。
今のタンクはシーラーでリペアしてまた使う予定です。
おお・・奇遇。4年不動のＳＤＲを修復中！！
色はグリーンですよ。でもタンク内部がサビサビ（下部の溶接継ぎ目から漏れ）
なので取り替えます。アップルレッドのタンク（ほとんど新品）持ってるので。
今のタンクはシーラーでリペアしてまた使う予定です。
錆タンク直すからクレ
>897
ボクも元、グリーンでサビサビのタンクを修復再利用予定です
旧車雑誌で提灯ﾏﾝｾｰのＰＯＲ１５リペアキットがどれほどのモノか確かめる積もり
うっすら錆を吹いたアンダーパイプやシートフレーム、電装機材の取り付け板も
超硬塗膜のＰＯＲ１５でハケ塗装予定（余ったらホイールやライトケースも）ですが
予算と時間によっちゃ安いラッカースプレー吹いてごまかすかも
ボクも元、グリーンでサビサビのタンクを修復再利用予定です
旧車雑誌で提灯ﾏﾝｾｰのＰＯＲ１５リペアキットがどれほどのモノか確かめる積もり
うっすら錆を吹いたアンダーパイプやシートフレーム、電装機材の取り付け板も
超硬塗膜のＰＯＲ１５でハケ塗装予定（余ったらホイールやライトケースも）ですが
予算と時間によっちゃ安いラッカースプレー吹いてごまかすかも
901 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:34:42 ID:2IeFVf+E
100以上が吹けません
ぶた鼻を取り外すのじゃ
焼き付いても知らぬ
焼き付いても知らぬ
まずノーマルで完調にしる。
904 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 12:31:10 ID:RqQ8R/Oi
ミッションオイルを交換すると、指定量が750ｃｃなのに、中からは２リッターほどのオイルが・・・。
905 ：ＳＤＲ大好き：2005/08/15(月) 13:31:37 ID:MKeyct5K
>>899
POR-15を使おうと思ってます。っていうかこれしか選択肢がないって感じ。
>>900
僕はPOR15リペアキットの方じゃなくて単品で内容量の多いの買おうと思ってます。
（２タンク分いるから。。アップルレッドのタンクは新品同様だけどシーラーかけておきたい）
キットのは236mlで3000円くらい、内容量多いのは1000mlで6000円くらいです。
タンクシーラーの他にキットに入ってるマリンクリーン・メタルレーディも単品で買えるみたいですね。
でも錆び取りはメタルレーディじゃ無く、以前に使ったことがあるRS-R1000っての使おうかとか思ってます。
ここのお店がPOR-15製品が充実していそうです
http://www5a.biglobe.ne.jp/~suzakis/sub7.htm
POR-15を使おうと思ってます。っていうかこれしか選択肢がないって感じ。
>>900
僕はPOR15リペアキットの方じゃなくて単品で内容量の多いの買おうと思ってます。
（２タンク分いるから。。アップルレッドのタンクは新品同様だけどシーラーかけておきたい）
キットのは236mlで3000円くらい、内容量多いのは1000mlで6000円くらいです。
タンクシーラーの他にキットに入ってるマリンクリーン・メタルレーディも単品で買えるみたいですね。
でも錆び取りはメタルレーディじゃ無く、以前に使ったことがあるRS-R1000っての使おうかとか思ってます。
ここのお店がPOR-15製品が充実していそうです
http://www5a.biglobe.ne.jp/~suzakis/sub7.htm
（´_ゝ｀）
アルミタンクをオーダーしたいが我貧乏。
故に無理。orz
故に無理。orz
>>907
つRS125のアルミタンク
つRS125のアルミタンク
(`･ω･´)無加工的搭載可？
910 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 11:09:08 ID:tuhEBrJf
ウェアーとかメットとか欲しい物がたくさん有るが、バイクが完調になるまで我慢なのだ
完調にするまでが難しい
おれ１年かかった
幸い電気系はうちの個体は問題ないみたいだったけど
タンク内サビに起因するトラブルでさんざん悩まされた
おれ１年かかった
幸い電気系はうちの個体は問題ないみたいだったけど
タンク内サビに起因するトラブルでさんざん悩まされた
それがヤマハ糞タンク
913 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 13:59:07 ID:/uwcE1lO
キャブは新品買えます？
アップルレッドのタンク処理しました
①アセトン入れてジャブジャブ（完全脱脂）
②RS-R1000を入れて放置（完全錆び取り）
③RS-R1000を抜いて水道水でよーく内部洗浄
④給油口にトライヤー突っ込んでブオー（完全乾燥）
⑤FORタンクシーラー入れてグルグル回転
⑥供給口からタンクシーラーを抜く
⑦内部が完全乾燥するまで日陰乾し
今度取り付けます、バイクの色が変わる！新鮮！
シーラーキットは使いませんでした。シーラーのみ単品購入。
洗浄＆さび取りは素性のわかってる物のほうがいいと思って。安いしね（＾＾）；
①アセトン入れてジャブジャブ（完全脱脂）
②RS-R1000を入れて放置（完全錆び取り）
③RS-R1000を抜いて水道水でよーく内部洗浄
④給油口にトライヤー突っ込んでブオー（完全乾燥）
⑤FORタンクシーラー入れてグルグル回転
⑥供給口からタンクシーラーを抜く
⑦内部が完全乾燥するまで日陰乾し
今度取り付けます、バイクの色が変わる！新鮮！
シーラーキットは使いませんでした。シーラーのみ単品購入。
洗浄＆さび取りは素性のわかってる物のほうがいいと思って。安いしね（＾＾）；
機種依存文字
なんかあれね、1週間の歌みたいだな
日曜日はアセトン入れて～
日曜日はアセトン入れて～
>>914
リン酸皮膜には塗料の密着性を上げる効果があるらしいです。
メタルレディーの説明書きにあるし、塗装関係の本にも載っていました。
RS-R1000は錆除去能力は高いけどリン酸系じゃないですよね？
前に純正チャンバーを塗装した時には
1.RS-R1000で頑固な錆除去
2.水洗い（水洗い中に薄い錆発生）、乾燥
3.メタルレディーで薄い錆除去およびリン酸皮膜形成
4.水洗い、乾燥
5.耐熱スプレー塗布
という手順でやりました。
リン酸皮膜には塗料の密着性を上げる効果があるらしいです。
メタルレディーの説明書きにあるし、塗装関係の本にも載っていました。
RS-R1000は錆除去能力は高いけどリン酸系じゃないですよね？
前に純正チャンバーを塗装した時には
1.RS-R1000で頑固な錆除去
2.水洗い（水洗い中に薄い錆発生）、乾燥
3.メタルレディーで薄い錆除去およびリン酸皮膜形成
4.水洗い、乾燥
5.耐熱スプレー塗布
という手順でやりました。
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/utu/1124118955/
90 ：優しい名無しさん ：2005/08/18(木) 14:36:28 ID:+nrQ3+XX
私もあの世に逝きたいです。20女です
95 ：優しい名無しさん ：2005/08/18(木) 17:23:59 ID:HJ2jXMGZ
>>90さん
もしよければ一緒に逝きませんか？
96 ：優しい名無しさん ：2005/08/18(木) 18:16:25 ID:+nrQ3+XX
はい、ぜひ喜んで
99 ：優しい名無しさん ：2005/08/18(木) 19:24:38 ID:HJ2jXMGZ
>>96さん
ありがとうございます。
フリメ取ったのでよかったらメールください。
[email protected]
90 ：優しい名無しさん ：2005/08/18(木) 14:36:28 ID:+nrQ3+XX
私もあの世に逝きたいです。20女です
95 ：優しい名無しさん ：2005/08/18(木) 17:23:59 ID:HJ2jXMGZ
>>90さん
もしよければ一緒に逝きませんか？
96 ：優しい名無しさん ：2005/08/18(木) 18:16:25 ID:+nrQ3+XX
はい、ぜひ喜んで
99 ：優しい名無しさん ：2005/08/18(木) 19:24:38 ID:HJ2jXMGZ
>>96さん
ありがとうございます。
フリメ取ったのでよかったらメールください。
[email protected]
>>916
火曜日はラリって寝てた～
火曜日はラリって寝てた～
>>917
アドバイスありがとうございました。
もう一つのグリーンのタンクはリン酸皮膜付けて見ます。
・アセトン入れてジャブジャブ（完全脱脂）
・RS-R1000を入れて放置（完全錆び取り）
・RS-R1000を抜いて水道水で内部洗浄
＠ＫＵＲＥラストリムーバを入れて放置
＠ＫＵＲＥラストリムーバを抜いて水道水でよーく内部洗浄 ）
・給油口にトライヤー突っ込んでブオー（完全乾燥）
・FORタンクシーラー入れてグルグル回転
・供給口からタンクシーラーを抜く
・内部が完全乾燥するまで日陰乾し
てな感じで・・・・
ＫＵＲＥラストリムーバってリン酸皮膜形成さび取り剤だって。９８０円！！
メタルレディーといい なんでバイク用ってなるとあんなに高いんだろ。ｗ
同じ組成の物がホームセンターだったら半額以下くらいであるよぉ。
アドバイスありがとうございました。
もう一つのグリーンのタンクはリン酸皮膜付けて見ます。
・アセトン入れてジャブジャブ（完全脱脂）
・RS-R1000を入れて放置（完全錆び取り）
・RS-R1000を抜いて水道水で内部洗浄
＠ＫＵＲＥラストリムーバを入れて放置
＠ＫＵＲＥラストリムーバを抜いて水道水でよーく内部洗浄 ）
・給油口にトライヤー突っ込んでブオー（完全乾燥）
・FORタンクシーラー入れてグルグル回転
・供給口からタンクシーラーを抜く
・内部が完全乾燥するまで日陰乾し
てな感じで・・・・
ＫＵＲＥラストリムーバってリン酸皮膜形成さび取り剤だって。９８０円！！
メタルレディーといい なんでバイク用ってなるとあんなに高いんだろ。ｗ
同じ組成の物がホームセンターだったら半額以下くらいであるよぉ。
>>920
クレのは安いですよね。
ホイールを塗った時は前処理にクレのを使いました。
POR-15製品はストレートが安いですね。
メタルレディーは10％オフセールの時に買ったから
1900円位だったかな。
並行輸入らしく日本語の説明はつきませんが。
ストレートに行くとついつい何か買ってしまいます。
ttp://www.straight.co.jp/netshop/classify/default.html?c1=2610
クレのは安いですよね。
ホイールを塗った時は前処理にクレのを使いました。
POR-15製品はストレートが安いですね。
メタルレディーは10％オフセールの時に買ったから
1900円位だったかな。
並行輸入らしく日本語の説明はつきませんが。
ストレートに行くとついつい何か買ってしまいます。
ttp://www.straight.co.jp/netshop/classify/default.html?c1=2610
922 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 13:11:51 ID:m7xGlTJ7
二人だけの世界
保守sage。
ビンゲル入れてたなあ。
925 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:27:24 ID:QIamPmwi
age
保守sage
手が痛くてバイク乗れない
140ぐらい出すとまじで手がしびれる
929 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:57:21 ID:F7DJ+aWw
140も出ない。
140・・・尋常でないな。
ぶっ壊れる＆ふっ飛ぶんでないかと恐ろしゅうて120までしか試せない。
ぶっ壊れる＆ふっ飛ぶんでないかと恐ろしゅうて120までしか試せない。
931 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:29:37 ID:F7DJ+aWw
全開でも出ないんですが・・・。
漏れのＳＤＲ調子悪すぎ。中古だからもともとどんなかもわかんないし。
漏れのＳＤＲ調子悪すぎ。中古だからもともとどんなかもわかんないし。
うちのは120を越えるとかえって振動が減っていく
風がなければなんとか150はいくかな
風がなければなんとか150はいくかな
メーターいっぱいのぬおわ㌔ならでましたよ。
ノーマルエンジンでも、はじめの200㌔と1000㌔でオイル交換＋慣らし走行、
あとはキャブセッティングだけでメーターの数字まではいく。
ただしこのセッティングだと燃費は１０㌔を切るけどね。
それと高価なオイルを奢ること、さらにアブをいれてやるとメーターを(ry
ノーマルエンジンでも、はじめの200㌔と1000㌔でオイル交換＋慣らし走行、
あとはキャブセッティングだけでメーターの数字まではいく。
ただしこのセッティングだと燃費は１０㌔を切るけどね。
それと高価なオイルを奢ること、さらにアブをいれてやるとメーターを(ry
俺も怖くて120までしか出せないorz
何キロで走っても1時間くらいで手のしびれが限界になる。
>>933
アブってコレの事？ ttp://www.shikoku-net.jp/tvhtmls/abt.html
何キロで走っても1時間くらいで手のしびれが限界になる。
>>933
アブってコレの事？ ttp://www.shikoku-net.jp/tvhtmls/abt.html
936 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 09:21:52 ID:rGEHVSi5
ヤフオクでグリーンのフロントフェンダーをゲット！！
これでやっと、タンク・シートカウルと色が揃ったよ。
土曜日に整備して装着予定。
これでやっと、タンク・シートカウルと色が揃ったよ。
土曜日に整備して装着予定。
>>936
フロントフェンダー取り付ける」ときはやっぱちゃんとメーターケーブル外してゴムのわっかに通すよね？
フロントフェンダー取り付ける」ときはやっぱちゃんとメーターケーブル外してゴムのわっかに通すよね？
938 ：936：2005/08/25(木) 14:37:15 ID:rGEHVSi5
939 ：ベンリー乗り：2005/08/25(木) 14:40:36 ID:sveC77Mk
ベンリー乗りの方、ベンリーCD125Tについて教えて下さい。
嫌だ
941 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 17:18:57 ID:IOg4GPtb
青缶一筋です
ふつーにノーマルで１７０出てましたよ。
ノーマルセッティングでそれなら、当たりエンジンでメンテの良い証拠。
さらにスプロケで変速比を変えればもっと出るかも。
あるいはキャブを中間加速セッティングにするのもイイ。
ちなみにハズレエンジンやメンテ不良だとぬえわ㌔出ない。
さらにスプロケで変速比を変えればもっと出るかも。
あるいはキャブを中間加速セッティングにするのもイイ。
ちなみにハズレエンジンやメンテ不良だとぬえわ㌔出ない。
メータ読み160までは出た。
何てか、そこまで出すとフロント浮いて怖くないか？
乗り方にもよるが、130位からフロント怪しい…。
やっぱり、速度じゃなくて、峠用マシンだと実感。
何てか、そこまで出すとフロント浮いて怖くないか？
乗り方にもよるが、130位からフロント怪しい…。
やっぱり、速度じゃなくて、峠用マシンだと実感。
>943
いや、ｴﾝｼﾞﾝの当たりはずれと言うより、
普段からチョコチョコ高速で１５０で走ってれば
高速よりでも当たりが付いて来て、もっと出るようになるよ。
もちろん整備はちゃんとしないとだめだけどさ。
>944
タンクよりに座って、風圧も結構あるから
タンクに覆い被さる様に乗ってください。
１３０以上で曲がるようなコーナーで、わだちがある所や、
車線をまたぐ時などは、ケツがﾌﾙﾌﾙいう時があります。
そういう時はニーグリップで締め上げてください。
ﾌﾙﾌﾙが止まりますので。
いや、ｴﾝｼﾞﾝの当たりはずれと言うより、
普段からチョコチョコ高速で１５０で走ってれば
高速よりでも当たりが付いて来て、もっと出るようになるよ。
もちろん整備はちゃんとしないとだめだけどさ。
>944
タンクよりに座って、風圧も結構あるから
タンクに覆い被さる様に乗ってください。
１３０以上で曲がるようなコーナーで、わだちがある所や、
車線をまたぐ時などは、ケツがﾌﾙﾌﾙいう時があります。
そういう時はニーグリップで締め上げてください。
ﾌﾙﾌﾙが止まりますので。
追加だけど、
一度、首都高を全開で走ってたら70Kmでリザーブに入ってしまいました。
初めはトラブルだと思い込んでいましたが、
コック切り替えたらふつーに走り出してびっくりしました。
2ストはガス食いますんで、覚えておいてください。
一度、首都高を全開で走ってたら70Kmでリザーブに入ってしまいました。
初めはトラブルだと思い込んでいましたが、
コック切り替えたらふつーに走り出してびっくりしました。
2ストはガス食いますんで、覚えておいてください。
俺のも回すと75くらいだよ
車の後ろノロノロ走ると150k以上走るが・・・
俺の中古は高速で走ってなかったのか、
100以上から加速が鈍るんだけどセッティングで治りますかね？
120以上出るのだろうか・・・
車の後ろノロノロ走ると150k以上走るが・・・
俺の中古は高速で走ってなかったのか、
100以上から加速が鈍るんだけどセッティングで治りますかね？
120以上出るのだろうか・・・
前が空くたびに全開、胸のすくような加速に酔いしれるも
すぐ目につかまってブレーキ、こんなことばかりやってたら75ですね
すぐ目につかまってブレーキ、こんなことばかりやってたら75ですね
>>947
セッティング云々の前にきちんとメンテナンスをしよう。
セッティング云々の前にきちんとメンテナンスをしよう。
燃費を参考までに…。
街乗りは、20～25位
峠は、25～30位
高速全開は7～9位
130ｷﾛ位までは綺麗に加速するよ。
加速鈍いのはYPVS効いてないんじゃ…
これくらいなら平均値だよな？
街乗りは、20～25位
峠は、25～30位
高速全開は7～9位
130ｷﾛ位までは綺麗に加速するよ。
加速鈍いのはYPVS効いてないんじゃ…
これくらいなら平均値だよな？
>945です。
>947
鈍ると言うのがどの程度かは分かりませんが、
そこまで最高速が出ないのであれば、>949のおっしゃるとおり、
セッティングと言うよりも、消耗品のリフレッシュも視野に入れておくほうが
良いかと思いますよ。
と言っても現在の部品の出具合にもよりますよね･･･
>950
私もそんな感じで、120～130位からはやはり鈍りますよね。
ただ、私がなんか最高速にこだわっているような
書き方をしていて申し訳御座いませんでしたが、
これは完調であれば出る！ということで、
ひとつの目安にしてください。
ゼファーくらいには着いて行けちゃいますので。
>947
鈍ると言うのがどの程度かは分かりませんが、
そこまで最高速が出ないのであれば、>949のおっしゃるとおり、
セッティングと言うよりも、消耗品のリフレッシュも視野に入れておくほうが
良いかと思いますよ。
と言っても現在の部品の出具合にもよりますよね･･･
>950
私もそんな感じで、120～130位からはやはり鈍りますよね。
ただ、私がなんか最高速にこだわっているような
書き方をしていて申し訳御座いませんでしたが、
これは完調であれば出る！ということで、
ひとつの目安にしてください。
ゼファーくらいには着いて行けちゃいますので。
自分のは先月納車したばかりなんですよ
店が１ヶ月整備したのに上が今一なんすよね・・・
アイドリングもYPVSも問題ないし、100までの流す走りなら調子良いんです
問題は100以上で・・・
買った店よりもヤマハに強い店に見てもらいたいです
とりあえず来月エレメント新品にしてみます
店が１ヶ月整備したのに上が今一なんすよね・・・
アイドリングもYPVSも問題ないし、100までの流す走りなら調子良いんです
問題は100以上で・・・
買った店よりもヤマハに強い店に見てもらいたいです
とりあえず来月エレメント新品にしてみます
九月に友人(マントラ)と尾道の大和のセットを見物しに行こう
…って話になったんで、速度と燃費と整備の話は参考になります。ありがとう。
友人がどれくらい飛ばす人なのか知らないけど、ちょっと抑えてもらおうかな。
…って話になったんで、速度と燃費と整備の話は参考になります。ありがとう。
友人がどれくらい飛ばす人なのか知らないけど、ちょっと抑えてもらおうかな。
>952
どれ位の距離を走っていて、どんな乗り方をされていたかによって
リングやピストン、シリンダーその他がどれだけ逝っているかは
分からないじゃないですか?
とりあえず下道ではぶん回して乗っていらっしゃるようですので
上に上がってｴﾝｼﾞﾝを鍛えてあげてみてください。
同じ回転数でも、負荷が違ってくる（ギアが違うと負荷も違います）と
ピストンの首振りの位置（高さ）なども変わってきます。
そうするとスカートとシリンダーの接触位置も違ってきます。
そう言う慣らししてあげて見て下さい。
ただ、先ほども書き込みましたとおり、１２０位までなら良い加速をしますが、
それ以上はやはり２ストの小排気量ですので。
あと、高速ではクラッチレバーに指をかけておいて下さいね･･･一応
どれ位の距離を走っていて、どんな乗り方をされていたかによって
リングやピストン、シリンダーその他がどれだけ逝っているかは
分からないじゃないですか?
とりあえず下道ではぶん回して乗っていらっしゃるようですので
上に上がってｴﾝｼﾞﾝを鍛えてあげてみてください。
同じ回転数でも、負荷が違ってくる（ギアが違うと負荷も違います）と
ピストンの首振りの位置（高さ）なども変わってきます。
そうするとスカートとシリンダーの接触位置も違ってきます。
そう言う慣らししてあげて見て下さい。
ただ、先ほども書き込みましたとおり、１２０位までなら良い加速をしますが、
それ以上はやはり２ストの小排気量ですので。
あと、高速ではクラッチレバーに指をかけておいて下さいね･･･一応
それは焼き付き対策ですか？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>947
ｶﾞﾝｶﾞﾚー。
余談だが、エンジンオイルでも変わるかもしれんよ。
N1でオイル遊びしてた頃、カストロの安いのと、ﾎｿﾀﾞのGR2ではレブもトルク感も全く違った。
まぁ、あくまで味付け程度に考えてくださいな。
ｶﾞﾝｶﾞﾚー。
余談だが、エンジンオイルでも変わるかもしれんよ。
N1でオイル遊びしてた頃、カストロの安いのと、ﾎｿﾀﾞのGR2ではレブもトルク感も全く違った。
まぁ、あくまで味付け程度に考えてくださいな。
アドバイス色々ありがとうございます
参考にさせて貰いますm(_ _)m
ちなみにオイルはヤマハ純正青缶です
赤缶にしてみようかな
参考にさせて貰いますm(_ _)m
ちなみにオイルはヤマハ純正青缶です
赤缶にしてみようかな
958 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 10:51:23 ID:l7gIqy+4
>958
いや・・・ いくらなんでも２００の単発ですからね・・・＾＾；
フルチューンでなくても７５０は速いですよ。
４００に高速でって事です。
まず勝てるのは、低速コーナーですよ！
なんとか引きずり込んで下さい。
あと低速から中速までなら、着いて行けるんじゃないかな?
８０キロを超えると離されますので、
突込みで頑張ってください･･･
100近くでもうちょっと頑張って欲しいと思われるのであれば、
やはりチャンバー交換を考えたほうが宜しいそうです。
私は換えていないですし、換えた車両と走った事もありませんが、
お店の方いわく、「2ストらしく、上でちゃんと回るよ」とおっしゃっていました。
メーカーは多分ｼﾞｬｶｰﾙだったと思いましたが･･･あとどこがありましたっけ?
いや・・・ いくらなんでも２００の単発ですからね・・・＾＾；
フルチューンでなくても７５０は速いですよ。
４００に高速でって事です。
まず勝てるのは、低速コーナーですよ！
なんとか引きずり込んで下さい。
あと低速から中速までなら、着いて行けるんじゃないかな?
８０キロを超えると離されますので、
突込みで頑張ってください･･･
100近くでもうちょっと頑張って欲しいと思われるのであれば、
やはりチャンバー交換を考えたほうが宜しいそうです。
私は換えていないですし、換えた車両と走った事もありませんが、
お店の方いわく、「2ストらしく、上でちゃんと回るよ」とおっしゃっていました。
メーカーは多分ｼﾞｬｶｰﾙだったと思いましたが･･･あとどこがありましたっけ?
>>459
SDRのホムペ見れ
SDRのホムペ見れ
961 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 00:01:33 ID:RyPv86Le
エレメント注文したｱｹﾞ
ノーマルチャンバーだがフランジ部から排気漏れ…。
幸いガスケット一式予備あるのだが…。
液ガスの他に何か使った事ある人いますか？
幸いガスケット一式予備あるのだが…。
液ガスの他に何か使った事ある人いますか？
ノーマルマフリャーは詰まることあるかい？
みなさん、ヘッドライトバルブは何を付けてますか？
H4の45W/45Wってありますか？60W/55Wしかない？
H4の45W/45Wってありますか？60W/55Wしかない？
965 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 10:54:27 ID:fllAI1hy
ＨＩＤ付けてる。
45W/45Wは用品店かバイク屋行けばふつうに売ってると思いますよ。
ほしゆ
今日FOR１５タンクシーラー買った！！
初めてタンクのリペアします
タンク外した後の手順は
１．アセトンでタンク内部を脱脂
２．RS-R1000で１回目錆取り
３．ＫＵＲＥラストリムーバで２回目錆取り＆リン酸皮膜形成
４．FOR１５タンクシーラーでコーティング処理
でいいですか？ ＡＬＬ
初めてタンクのリペアします
タンク外した後の手順は
１．アセトンでタンク内部を脱脂
２．RS-R1000で１回目錆取り
３．ＫＵＲＥラストリムーバで２回目錆取り＆リン酸皮膜形成
４．FOR１５タンクシーラーでコーティング処理
でいいですか？ ＡＬＬ
↑
FOR１５じゃなくＰＯＲ１５です
FOR１５じゃなくＰＯＲ１５です
970 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 10:32:58 ID:VKFSrxam
１、サンポールで錆取り
２、ＰＯＲ１５タンクシーラー
ってのもありｗ
２、ＰＯＲ１５タンクシーラー
ってのもありｗ
>>968
1.台所洗剤
2.ラストリムーバー
3.タンクシーラー
で十分。タンクのサビの程度がわからんが2の処理時間に3日も
費やせば大抵綺麗になる。各工程でのすすぎは念入りに。
お金の無駄遣いはやめましょうや。
1.台所洗剤
2.ラストリムーバー
3.タンクシーラー
で十分。タンクのサビの程度がわからんが2の処理時間に3日も
費やせば大抵綺麗になる。各工程でのすすぎは念入りに。
お金の無駄遣いはやめましょうや。
おまいらフォークオイルは何番使ってますか？
973 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 17:09:29 ID:VKFSrxam
純正が１０だっけ？
漏れもそろそろＯＨする予定なんで皆さんがどんなセッティングなのか気になるぽ。
漏れもそろそろＯＨする予定なんで皆さんがどんなセッティングなのか気になるぽ。
体重72キロで15番
>>974
峠とかでフルボトムとかなりまつか？
峠とかでフルボトムとかなりまつか？
中古で買った時からヘッドライトカバーが劣化してヒビ入ってる
転倒じゃなくてプラスチックが劣化した感じ
転倒じゃなくてプラスチックが劣化した感じ
ノーマルマフラーでの吹かした排気音が聴きたい。どんな音？ よろ
でぃぇぇぇぇぇぇ～ん
言葉じゃなくてｗ
そろそろ次スレな時期？
かな?
最近のペースだとゆっくりでもおけな気が。
最近のペースだとゆっくりでもおけな気が。
連投スマソ。
9.11、各地でシングル会あるな。行く香具師いる？
9.11、各地でシングル会あるな。行く香具師いる？
ぬえわまで出た。
まだ伸びそうだったが、道が詰まっていたので其処まで。
振動がすごいのはマウントが駄目なのか、ベアリングがイカレ始めているのか？
まだ伸びそうだったが、道が詰まっていたので其処まで。
振動がすごいのはマウントが駄目なのか、ベアリングがイカレ始めているのか？
ぬえわまで出ないのはキヤブなのか
エレメントなのかマフラー詰まりなのか
エレメントなのかマフラー詰まりなのか