@@@アドレス１１０ パート11(0)@@@
1 ：前スレ970：
アドレス１１０についてヽ(´ー`)ノﾏﾀｰﾘ 語りましょう
前スレ
@@@アドレス１１０ パート10@@@
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095594436/
スズキ公式ホームページ
ttp://www.suzuki.co.jp/index.html
アドレス110
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/address110/index.html
過去スレ、よくある質問、関連サイト他は>>2-5あたりを。
前スレ
@@@アドレス１１０ パート10@@@
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095594436/
スズキ公式ホームページ
ttp://www.suzuki.co.jp/index.html
アドレス110
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/address110/index.html
過去スレ、よくある質問、関連サイト他は>>2-5あたりを。
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過去スレ&その他
無いなら立てよう！アドレス１１０スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012294398.html
＠＠＠ アドレス110スレ PART2 ＠＠＠
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021706579/
＠＠＠ アドレス110スレ PART3 ＠＠＠
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030332867/
＠＠＠ アドレス110スレ PART4 ＠＠＠
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10358/1035814483.html
＠＠＠ アドレス１１０ パート５ ＠＠＠（行方不明）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044693840/
@@@アドレス１１０パート５．５＠＠＠
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053519315.html
＠＠＠アドレス１１０ パート６＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059662169/
＠＠＠アドレス１１０ パート7＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068480217/
＠＠＠アドレス１１０ パート8＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078775131/
@@@アドレス１１０ パート９@@@
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088185012/l50
無いなら立てよう！アドレス１１０スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012294398.html
＠＠＠ アドレス110スレ PART2 ＠＠＠
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021706579/
＠＠＠ アドレス110スレ PART3 ＠＠＠
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030332867/
＠＠＠ アドレス110スレ PART4 ＠＠＠
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10358/1035814483.html
＠＠＠ アドレス１１０ パート５ ＠＠＠（行方不明）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044693840/
@@@アドレス１１０パート５．５＠＠＠
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053519315.html
＠＠＠アドレス１１０ パート６＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059662169/
＠＠＠アドレス１１０ パート7＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068480217/
＠＠＠アドレス１１０ パート8＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078775131/
@@@アドレス１１０ パート９@@@
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088185012/l50
メリット＆デメリット
（･∀･）ｲｲ!!
・大根も長ネギも折らずに入る広くて深い27リッターメットイン
・国産原２スクーターならほぼ敵無しの最高速
・前後12インチタイヤとしっかりしたフレームで安定感抜群
・国産にしてはスタイリッシュなマスク
・タンデムも楽ちん？なゆったりシートと折りたたみフットレスト
・作りのしっかりした、タンデムにも役立つリアキャリア
(･Ａ･）ｲｸﾅｲ!!
・車格からすればややプアな１ポッドＦブレーキ
・３５Ｗで見た目よりは結構暗いライト(初期型は特に)
・シグナルＧＰやワインディングには向かないもっさりな出足
(その代わり中速域はいい)
・バッテリ－切れを招くかもしれないメットインスイッチ
(ハナっから配線を切ってしまうのも手です
・ツーリングの航続距離にちょっとだけ不安な６リッタータンク
（街乗りは全然問題ないですが)
（･∀･）ｲｲ!!
・大根も長ネギも折らずに入る広くて深い27リッターメットイン
・国産原２スクーターならほぼ敵無しの最高速
・前後12インチタイヤとしっかりしたフレームで安定感抜群
・国産にしてはスタイリッシュなマスク
・タンデムも楽ちん？なゆったりシートと折りたたみフットレスト
・作りのしっかりした、タンデムにも役立つリアキャリア
(･Ａ･）ｲｸﾅｲ!!
・車格からすればややプアな１ポッドＦブレーキ
・３５Ｗで見た目よりは結構暗いライト(初期型は特に)
・シグナルＧＰやワインディングには向かないもっさりな出足
(その代わり中速域はいい)
・バッテリ－切れを招くかもしれないメットインスイッチ
(ハナっから配線を切ってしまうのも手です
・ツーリングの航続距離にちょっとだけ不安な６リッタータンク
（街乗りは全然問題ないですが)
4 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:29:04 ID:nfYRACmK
乙です。
11(0)とは、凝りましたな。
11(0)とは、凝りましたな。
ＦＡＱ（よくある質問）
Ｑ．最高速はどこまで出せますか？
Ａ．平地で、初期～中期型なら『ぬわわ～ぬわえ』、後期型なら『よえ～ぬわわ』。
型式の分け方は、こちらを参照。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ad110/ad.htm
なお確認はあくまでも自己責任で・・・
Ｑ．アドレス110とV100ってどう違うのですか？
Ａ．同じ原２ですが、まったく別の車種と考えてください。それぞれに長所、
短所があります。なおV100に関する質問でしたら、できればV100スレでおながいします。
Ｑ．メットインにＬＬサイズのメットは入りますか？
また、メットを２個入れるスペースはありますか？
Ａ．よっぽど特殊な形状でなければＬＬサイズでも入ります。
２個目はハーフキャップなら、形状次第では入るかも。用品店などでご確認を。
Ｑ.雨天など、湿気が多くなるとアイドリングが安定しないのですが…
Ａ.排ガス対策時の原２にはよくある話です。大抵はちょっとした調整で解決します。販売店にご相談を。
Ｑ.フロントブレーキを掛けると、サーッという音がするのですが…
Ａ．それで正常です。ドラムブレーキの感覚でいると戸惑うかもしれませんが、慣れてください。
Ｑ.ヤフオクにこんな１１０の中古車が出ていたのですが、お買い得ですか？
Ａ．中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。ご自分の目でお確かめください。
Ｑ．最高速はどこまで出せますか？
Ａ．平地で、初期～中期型なら『ぬわわ～ぬわえ』、後期型なら『よえ～ぬわわ』。
型式の分け方は、こちらを参照。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ad110/ad.htm
なお確認はあくまでも自己責任で・・・
Ｑ．アドレス110とV100ってどう違うのですか？
Ａ．同じ原２ですが、まったく別の車種と考えてください。それぞれに長所、
短所があります。なおV100に関する質問でしたら、できればV100スレでおながいします。
Ｑ．メットインにＬＬサイズのメットは入りますか？
また、メットを２個入れるスペースはありますか？
Ａ．よっぽど特殊な形状でなければＬＬサイズでも入ります。
２個目はハーフキャップなら、形状次第では入るかも。用品店などでご確認を。
Ｑ.雨天など、湿気が多くなるとアイドリングが安定しないのですが…
Ａ.排ガス対策時の原２にはよくある話です。大抵はちょっとした調整で解決します。販売店にご相談を。
Ｑ.フロントブレーキを掛けると、サーッという音がするのですが…
Ａ．それで正常です。ドラムブレーキの感覚でいると戸惑うかもしれませんが、慣れてください。
Ｑ.ヤフオクにこんな１１０の中古車が出ていたのですが、お買い得ですか？
Ａ．中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。ご自分の目でお確かめください。
関連サイト
アドレス110アーカイブ アドイチ
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ad110/
あどれす屋
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~tatsumi/index_001.htm
アド通
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/
MSK-WORKS
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/MSK-WORKS/
もーたーらいふ
ttp://www.geocities.jp/custom_memory/
アドレス110アーカイブ アドイチ
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ad110/
あどれす屋
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~tatsumi/index_001.htm
アド通
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/
MSK-WORKS
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/MSK-WORKS/
もーたーらいふ
ttp://www.geocities.jp/custom_memory/
8 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:47:47 ID:7c2+oTdV
新型見るまでは買えない・・・
とりあえず明日SBSで聞いてきます…
絶対買い替えの話も出るだろうし orz
絶対買い替えの話も出るだろうし orz
>>9
新型の情報をゲットしたら、詳細をカキコして下さいね！
新型の情報をゲットしたら、詳細をカキコして下さいね！
パート11(0)って前のスレで俺がぼそっと書いたような…
小さな幸せを感じてしまった
新スレ乙
小さな幸せを感じてしまった
新スレ乙
なんで、パート11(0)なの？(0)って、、、
>>12
アドレス110に引っ掛けてるから。
アドレス110に引っ掛けてるから。
14 ：７７４ＲＲ：04/11/26 18:24:57 ID:19ja2S0R
ぷ
YAMAHA セロー223みたいに
ADDRESS113では
ADDRESS113では
16 ：７７４ＲＲ：04/11/26 21:16:23 ID:4uuhiWep
>>13
泣けるね～
泣けるね～
17 ：７７４ＲＲ：04/11/26 21:28:07 ID:Bqf9vop6
さっき帰ってきたんだが、
乾燥してて気温もちょうどいいせいか
エンジンが超ゴキゲンでした。
2万キロ後期型で平地で100キロ越えますた！
いや～楽しかった。
燃え尽きる前の一花でわ無いことを祈る。
乾燥してて気温もちょうどいいせいか
エンジンが超ゴキゲンでした。
2万キロ後期型で平地で100キロ越えますた！
いや～楽しかった。
燃え尽きる前の一花でわ無いことを祈る。
18 ：７７４ＲＲ：04/11/26 21:43:25 ID:a/cwvSJw
確かに最近調子が良い。
気温が下がったから冷却が上手くいっているのか、
大気密度が高くなったからだと思っている。
>>１７同様、燃え尽きる前のなんとやらでないことを祈っている。
気温が下がったから冷却が上手くいっているのか、
大気密度が高くなったからだと思っている。
>>１７同様、燃え尽きる前のなんとやらでないことを祈っている。
>>1
乙彼(￣ー￣)ノ▽”
乙彼(￣ー￣)ノ▽”
20 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:39:41 ID:zNc4dWB8
アドレス１１０とスペイシー１００で悩んでます、用途は
チョイ乗り・たまに通勤（１０Km）４輪がメインです。
スペイシーの安さも魅力ですし、アドレスの出来の良さも・・
チョイ乗り・たまに通勤（１０Km）４輪がメインです。
スペイシーの安さも魅力ですし、アドレスの出来の良さも・・
23 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:33:21 ID:LmWBrT1+
>>22
しかし、たまに通勤（10㎞）ならチョイ乗りを重視して
スペイシーかＶ100のほうがいいと思うよ。
アドの出足はチョイ乗りの機動性や買い物はどうか？と・・・。
どちらかというとアドは巡航が得意（中間加速等）なスクーターなんで、
ストップ＆ゴーが多いと扱いにくいように思うな。
個人的にはチョイ乗り多用、たまに10㎞なら絶対Ｖ100にする。
しかし、たまに通勤（10㎞）ならチョイ乗りを重視して
スペイシーかＶ100のほうがいいと思うよ。
アドの出足はチョイ乗りの機動性や買い物はどうか？と・・・。
どちらかというとアドは巡航が得意（中間加速等）なスクーターなんで、
ストップ＆ゴーが多いと扱いにくいように思うな。
個人的にはチョイ乗り多用、たまに10㎞なら絶対Ｖ100にする。
24 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:35:41 ID:LmWBrT1+
スペイシーなんかブリブリウ○コです。
どうせ４ストにするんだったらシグナスXにしなさい。
どうせ４ストにするんだったらシグナスXにしなさい。
気に入ってる香具師には申し訳ないけど
正直シグナス高杉。
あれだったらせめて25万くらいにしてくれないとまるで買う気が起きん。
正直シグナス高杉。
あれだったらせめて25万くらいにしてくれないとまるで買う気が起きん。
値段でいったらやはり台湾製のがいいよね。Vリンクなんか２５万くらいだし、３０万出せば、グラディンやエクスプロ１２５ｊｐ
買えちゃうしね。
買えちゃうしね。
偏見かもしれんが、台湾や韓国製品って信用度低くて安くても買いたくないんだよね
30 ：７７４ＲＲ：04/11/28 07:41:57 ID:CRAwNOJZ
>>21->>24
サンクス！
Ｖ１００も考えましたが、１０インチタイヤとライトが貧弱すぎで
乗り出しで２２－２５万位で選ぶとアドレス１１０が最終モデルらしく
値引きもあり装備も良いみたいなので、乗ってる皆さんにお尋ねしました。
>>28
確かにそれあります、スペ１００が中国製なので多少悩んでいる部分も・・
サンクス！
Ｖ１００も考えましたが、１０インチタイヤとライトが貧弱すぎで
乗り出しで２２－２５万位で選ぶとアドレス１１０が最終モデルらしく
値引きもあり装備も良いみたいなので、乗ってる皆さんにお尋ねしました。
>>28
確かにそれあります、スペ１００が中国製なので多少悩んでいる部分も・・
31 ：７７４ＲＲ：04/11/28 07:56:35 ID:KgOnklZ6
出足に関しては、
WRをちょろっといじくれば改善される（最高速は落ちるけど）ので
V100との価格差が気にならないのであれば
断然110をオススメしますよ。
台湾製スクの話が出たのでちょいと。
こないだキムコのトップボーイ100に試乗したんだけど
なんかエンジンの回り方が必死すぎて耐久性無いんじゃないの？
て感じました。けど出足の速さは素晴らしかったね。
50cc並みの高回転でクラッチミートする感じ。
値段の割りに造り込みもなかなかだけど、いかんせん名前が・・・ｗ
アドレス110最高
WRをちょろっといじくれば改善される（最高速は落ちるけど）ので
V100との価格差が気にならないのであれば
断然110をオススメしますよ。
台湾製スクの話が出たのでちょいと。
こないだキムコのトップボーイ100に試乗したんだけど
なんかエンジンの回り方が必死すぎて耐久性無いんじゃないの？
て感じました。けど出足の速さは素晴らしかったね。
50cc並みの高回転でクラッチミートする感じ。
値段の割りに造り込みもなかなかだけど、いかんせん名前が・・・ｗ
アドレス110最高
32 ：７７４ＲＲ：04/11/28 08:24:41 ID:H77Eb58A
オレのSK3はV100に出だしの一瞬遅れるけど、60キロ到達するころにはV100を追い抜こうとしてる。
WRを18.5にするだけで同じぐらいになるんじゃない？
この程度ならあまり最高速には影響ないと思うし
WRを18.5にするだけで同じぐらいになるんじゃない？
この程度ならあまり最高速には影響ないと思うし
34 ：７７４ＲＲ：04/11/28 17:37:06 ID:ICsqVc1v
エンジンオイル切れる直前ってやっぱり
加速とか違和感あるものですか？この前なんか今日は調子悪いなー
って思ってたらオイル警告灯がついたり消えたりしてた
ビビって速攻ストックしてたオイル入れたら調子は戻ったんですが
オイル警告灯完全点灯まで耐えれるって過去スレでみたんですが
耐えれるだけでやっぱりエンジンによくないんでしょうか？
加速とか違和感あるものですか？この前なんか今日は調子悪いなー
って思ってたらオイル警告灯がついたり消えたりしてた
ビビって速攻ストックしてたオイル入れたら調子は戻ったんですが
オイル警告灯完全点灯まで耐えれるって過去スレでみたんですが
耐えれるだけでやっぱりエンジンによくないんでしょうか？
補充するとき、1リットル缶が全部入った？
点いたり消えたりしてたら最低でも150ccくらいは残ってると思うよ。
点いたり消えたりしてたら最低でも150ccくらいは残ってると思うよ。
36 ：７７４ＲＲ：04/11/28 18:53:04 ID:KgOnklZ6
>>34
問題ないよ、俺も完全点灯直前までオイル入れないし。
ただロング加速するときは、警告灯が点きっぱなしにならんように
アクセル開度調整して走ってる。
（加速のGでオイルが後ろに寄ったままにならんように）
問題ないよ、俺も完全点灯直前までオイル入れないし。
ただロング加速するときは、警告灯が点きっぱなしにならんように
アクセル開度調整して走ってる。
（加速のGでオイルが後ろに寄ったままにならんように）
37 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:33:01 ID:ICsqVc1v
レスサンクスです
ぎりぎり一リットル全部は入らなかったです
そう考えれば大丈夫ですね
加速のＧまでは頭に無かったです
明らかに加速が悪くなったのは確かなんですけどね
ぎりぎり一リットル全部は入らなかったです
そう考えれば大丈夫ですね
加速のＧまでは頭に無かったです
明らかに加速が悪くなったのは確かなんですけどね
ヘッドライトバルブが寿命の悪寒。
高輝度バルブに換えたいのだが…PH8ってなかなか売ってないね。
前スレにRAYBRIGのホワイトサンダーがいいってあったけれど、
PH8って売ってる？それとも他のを流用？？似た口金のバルブ結構あるよね。
レッツ対応なら近所に売っていたんだけど。
教えてクンスマン
高輝度バルブに換えたいのだが…PH8ってなかなか売ってないね。
前スレにRAYBRIGのホワイトサンダーがいいってあったけれど、
PH8って売ってる？それとも他のを流用？？似た口金のバルブ結構あるよね。
レッツ対応なら近所に売っていたんだけど。
教えてクンスマン
PH8、ちゃんとあるよ。
http://www.raybrig.gr.jp/products/motor_cycle.html
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/rr97_pop.html
ただバイク屋で置いてあるところあんまり見ないんだよなぁ…
通販が一番手軽か。
換えたらインプレよろ。
http://www.raybrig.gr.jp/products/motor_cycle.html
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/rr97_pop.html
ただバイク屋で置いてあるところあんまり見ないんだよなぁ…
通販が一番手軽か。
換えたらインプレよろ。
>>39氏
即レスサンクスコ！！
やっぱPH8って表示じゃなくて、PR97だったのね。
これなら売っていたかも。
売っていた場所はホームセンターのカー用品売り場です。
今度買ってきてちゃんとインプレするわー。
（ちなみに現在ノーマル）
即レスサンクスコ！！
やっぱPH8って表示じゃなくて、PR97だったのね。
これなら売っていたかも。
売っていた場所はホームセンターのカー用品売り場です。
今度買ってきてちゃんとインプレするわー。
（ちなみに現在ノーマル）
ちなみに何処のホームセンターか教えてくれるとありがたかったり（ぼそ
>>41
ホームセンターコーナン（横浜市）とビバホーム（川崎市）にあったはずなんだけど、
同じ型番のものだったか、確信がもてない…。どちらもいくつか店舗があるはずです。
無駄足にならぬよう、買ってきた時にもう一度報告しますわ。
ホームセンターコーナン（横浜市）とビバホーム（川崎市）にあったはずなんだけど、
同じ型番のものだったか、確信がもてない…。どちらもいくつか店舗があるはずです。
無駄足にならぬよう、買ってきた時にもう一度報告しますわ。
レイブリックのバルブって普通にライコとかナップスとか南海部品で見ますけど？
漏れ中部圏のひとで、ドラスタかレーシングワールドぐらいしか
選択肢が無いのよ。
南海部品はこっちにもあるけど、レイブリックのPH8は置いてなかった…orz
選択肢が無いのよ。
南海部品はこっちにもあるけど、レイブリックのPH8は置いてなかった…orz
46 ：７７４ＲＲ：04/11/29 01:30:43 ID:vsxwIFOi
995 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/11/29(月) 00:42:30 ID:NNrXxYej
>>1000は次期アドレスの価格を公表する事。
1000 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/11/29(月) 01:30:09 ID:vsxwIFOi
1000円！
>>1000は次期アドレスの価格を公表する事。
1000 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/11/29(月) 01:30:09 ID:vsxwIFOi
1000円！
>>46
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>>46
1000円か、安いな10台買うか。
1000円か、安いな10台買うか。
10台買っても置く場所がないんだよなぁ。
一人で乗るとき110はV100みたいにタンデム用ステップに
足乗せて前傾姿勢で攻め気分で乗るのが出来ないみたいな事言ってたけど
ホント？
見た目できそうな気がするんだけど
足乗せて前傾姿勢で攻め気分で乗るのが出来ないみたいな事言ってたけど
ホント？
見た目できそうな気がするんだけど
無理にやろうと思えばできるだろうけど…
なぜそんな格好で乗りたい！？
外から見たらかなり変だぞ。
なぜそんな格好で乗りたい！？
外から見たらかなり変だぞ。
オレも変だとおもう。V100でもバカっぽく見える。
>>50
だって後方に力をかけることになるから、簡単にステップが
折りたたまれちゃうわけで。踏ん張れないでしょ。
それに皆が言うようにかなり間抜けだぞ、その格好は…
長距離走るときに気分転換にやってみたくなったりするが、
２～３秒で止めたり。
だって後方に力をかけることになるから、簡単にステップが
折りたたまれちゃうわけで。踏ん張れないでしょ。
それに皆が言うようにかなり間抜けだぞ、その格好は…
長距離走るときに気分転換にやってみたくなったりするが、
２～３秒で止めたり。
110はステップがカチャっと固定されないのか？
オマエラの基準で格好が変かどうかなんて聞いてねぇんだよ
オマエラの基準で格好が変かどうかなんて聞いてねぇんだよ
>>54
（´-`）.｡oO（お前はｷﾓｲから他のｽｸﾀに乗れって遠回しに言ってるのに・・）
（´-`）.｡oO（お前はｷﾓｲから他のｽｸﾀに乗れって遠回しに言ってるのに・・）
56 ：７７４ＲＲ：04/11/29 11:43:02 ID:r4zUQMx5
彼の基準ではスーパーマン乗りが最高ということになってるわけだ。
（ ´_ゝ｀）おまえらバカ？
格好が変かどうかなんて聞ききもしねぇのに余計な事ほざいて
そんなに相手してほしいの？ｗ
格好が変かどうかなんて聞ききもしねぇのに余計な事ほざいて
そんなに相手してほしいの？ｗ
香ばしくなってまいりました
出来るか出来んかなんて野暮なこと聞くからだ。
そんなのやりたけりゃなんとでも工夫できるだろ。
みんなはカッコ云々じゃなくお前のそういうところを窘めとるのだ。
ココの住人達の深い愛を理解したか>58よ。
（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ
そんなのやりたけりゃなんとでも工夫できるだろ。
みんなはカッコ云々じゃなくお前のそういうところを窘めとるのだ。
ココの住人達の深い愛を理解したか>58よ。
（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ
相手してほしくてしょうがないから、じゃれついてきたのかい
気持ち悪いよ
それとも何でもあおりに見えちゃうのかい？
禁断症状の3人もしくは腹話術師かい？ｗ
奇特なやつばっかりでしゃばってくると、スレの質著しく低く見えるね
気持ち悪いよ
それとも何でもあおりに見えちゃうのかい？
禁断症状の3人もしくは腹話術師かい？ｗ
奇特なやつばっかりでしゃばってくると、スレの質著しく低く見えるね
62 ：７７４ＲＲ：04/11/29 18:17:09 ID:CEjlZzrN
63 ：７７４ＲＲ：04/11/29 18:18:06 ID:TeAnd5xY
このスレはIxZdfo0Pのような乞食が多いから誰もよりつかないな
乞食は軽犯罪法で犯罪ですよ。恥ずかしくないのか？
乞食は軽犯罪法で犯罪ですよ。恥ずかしくないのか？
毎回ID変えて腹話術ご苦労様であります
>>58
固定はされるがV100のようにしっかり持ち上げないと畳めない仕組みにはなっていない。
格好云々の話は別として、V100の場合は状況によってはそーゆー乗り方した方が
乗りやすかったり便利だったりする事もあった。
体がデカくて窮屈な場合や、路面状況が悪くて不安な時など。
110の場合、充分とは言えないが足を前に置けるだけのスペースがあり、
V100で感じる不安感（接地感の薄さや急な挙動変化等）が無い。
よって、そーゆー乗り方をする意味が無い。
さらに、110の場合、ポジション的に、その乗り方はしっくりこない。
固定はされるがV100のようにしっかり持ち上げないと畳めない仕組みにはなっていない。
格好云々の話は別として、V100の場合は状況によってはそーゆー乗り方した方が
乗りやすかったり便利だったりする事もあった。
体がデカくて窮屈な場合や、路面状況が悪くて不安な時など。
110の場合、充分とは言えないが足を前に置けるだけのスペースがあり、
V100で感じる不安感（接地感の薄さや急な挙動変化等）が無い。
よって、そーゆー乗り方をする意味が無い。
さらに、110の場合、ポジション的に、その乗り方はしっくりこない。
力がかかるとステップが動いてしまう＋ポジションが問題なのね
なるほどありがと
なるほどありがと
68 ：７７４ＲＲ：04/11/29 19:18:53 ID:JL+6wiQX
ずっとPCの前にへばりついてご苦労様です
久々に見たな、ムキになるバカ（IxZdfo0P）ね。
70 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:36:52 ID:f0hwVp0o
>66
解決したんならもう二度と来るなよ小僧。
解決したんならもう二度と来るなよ小僧。
71 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:44:39 ID:sSXcqzSk
オイル無くなりそうだったから
ＣＣＩＳからエルフの一番高いのに替えて入れてみたら
加速が明らかに良くなった
だてに高いわけじゃなかったんだね
ＣＣＩＳからエルフの一番高いのに替えて入れてみたら
加速が明らかに良くなった
だてに高いわけじゃなかったんだね
解決したのにまだかまってほしいのかよ腹話術師ｗ
73 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:00:14 ID:a0lxa4/x
どうしてIxZdfo0Pの馬鹿が怒り始めたのか調べてみました。
５２の「バカっぽく見える」って部分で腹を立てたんだと思いまーす。
しかし、未だなぜ腹話術師って繰り返し叫んでいるのかは判断できませーん。
５２の「バカっぽく見える」って部分で腹を立てたんだと思いまーす。
しかし、未だなぜ腹話術師って繰り返し叫んでいるのかは判断できませーん。
オマエがな、繰り返し使ってるからだろｗ
こんなしつけぇ粘着久々だな
いいかげんうぜえよ、オマエがさっさとキエロよ
だいたいかっこ悪い云々言うやつにろくなのいないしろくなことにならん
それも分からんのなら半年ロムれよ、それもワカランのならバイク板二度と来るな
こんなしつけぇ粘着久々だな
いいかげんうぜえよ、オマエがさっさとキエロよ
だいたいかっこ悪い云々言うやつにろくなのいないしろくなことにならん
それも分からんのなら半年ロムれよ、それもワカランのならバイク板二度と来るな
75 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:12:48 ID:2WXM4/0A
さげでカキコしているところが可愛いね♪
と、あおってみる
と、あおってみる
>72
律儀にレスするヤツだなぁ．．
「腹話術師」は非常にヒット。
GJ！
律儀にレスするヤツだなぁ．．
「腹話術師」は非常にヒット。
GJ！
77 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:23:41 ID:OGIJD3MD
みんな１ℓ缶のオイル入れてるの？
０．５ℓ缶の最高級オイルを使おうよ。
なかなか減らないし、ランプが点いてから入れたら
確実に全部入るし、新鮮なオイルだし。
バイクにはいいことずくめ。
エンジンが焼きつく心配が少ないし、マフラーだって詰まりにくい。
高くても１ℓ＝２，０００円ぐらいなんだから・・・。
０．５ℓ缶の最高級オイルを使おうよ。
なかなか減らないし、ランプが点いてから入れたら
確実に全部入るし、新鮮なオイルだし。
バイクにはいいことずくめ。
エンジンが焼きつく心配が少ないし、マフラーだって詰まりにくい。
高くても１ℓ＝２，０００円ぐらいなんだから・・・。
高っ！
79 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:53:09 ID:eO6RaUJF
またもやIxZdfo0Pの馬鹿さ加減がここに露呈されました。
７４の（オマエがな、繰り返し使ってるからだろｗ）←ここの部分です。
繰り返し使うことがなぜ腹話術なのでしょうか？腹話術とは口唇を動かさずに話す術。
また、人形が話しているように見せる芸のことです。
彼は（おうむがえし）との区別ができないのでは？
次はなぜ私が半年ロムしなければいけないのか考えてみることにします。
７４の（オマエがな、繰り返し使ってるからだろｗ）←ここの部分です。
繰り返し使うことがなぜ腹話術なのでしょうか？腹話術とは口唇を動かさずに話す術。
また、人形が話しているように見せる芸のことです。
彼は（おうむがえし）との区別ができないのでは？
次はなぜ私が半年ロムしなければいけないのか考えてみることにします。
>>77
ヤマハのRSといい勝負の値段だな
ところでアドレスに限らずバイクや車のスピードメーターってワイヤーなんですか？
伸びたりするってことないでしょうか？
流れてる国道などでは60キロピッタリで程よく走ってるのですが、50cc原付に
抜かれます。そいつがリミ解してたりどっかいじってたりしてたらそりゃ60キロで
抜かれるのは当たり前ですが、メーターが狂ったのではないかと思ってしまい
それと、最高速チャレンジするときも平坦な道で直線がまだまだ続いてるのに90キロから
動いてくれません。でもエンジン音は確実にうるさくなってるのでそれ以上の
速度が出てるはずなんです。メーターが狂うってことはありますか？
だとしたらどうやって直したらいいのでしょうか？
ヤマハのRSといい勝負の値段だな
ところでアドレスに限らずバイクや車のスピードメーターってワイヤーなんですか？
伸びたりするってことないでしょうか？
流れてる国道などでは60キロピッタリで程よく走ってるのですが、50cc原付に
抜かれます。そいつがリミ解してたりどっかいじってたりしてたらそりゃ60キロで
抜かれるのは当たり前ですが、メーターが狂ったのではないかと思ってしまい
それと、最高速チャレンジするときも平坦な道で直線がまだまだ続いてるのに90キロから
動いてくれません。でもエンジン音は確実にうるさくなってるのでそれ以上の
速度が出てるはずなんです。メーターが狂うってことはありますか？
だとしたらどうやって直したらいいのでしょうか？
>>79
それ失敗したなｗ
それ失敗したなｗ
>>79
半年ROMる必要はないから、いつまでもくだらないレスするのはやめとけ。
半年ROMる必要はないから、いつまでもくだらないレスするのはやめとけ。
そうそう。周りが煽るから良くない。
彼だって丁寧にレスしたらちゃんと御礼を言ったじゃない。
そこで終わりにしようよ。
彼だって丁寧にレスしたらちゃんと御礼を言ったじゃない。
そこで終わりにしようよ。
85 ：７７４ＲＲ：04/11/30 05:53:28 ID:8Zf5vat6
IxZdfo0P <<<<< う-ん きっとイジメラレッコだったんだろう
おちょくりがいがあるもんな。みんな仲良くせよ。
おちょくりがいがあるもんな。みんな仲良くせよ。
87 ：７７４ＲＲ：04/11/30 07:16:39 ID:ZF11SZ4S
２０です
昨日、販売店で再度商談しました、金額は（自賠責３年+諸費用込み）で
スペ１００￥２１万 アド１１０￥２５万でした、でもやはり各部仕上は
アドレスが上です（特に純正タイヤ）ほぼアド１１０で決めました。
アドバイス頂いた皆さんありがとうございます。
後は１２月のボーナスの金額で最終決定します！
昨日、販売店で再度商談しました、金額は（自賠責３年+諸費用込み）で
スペ１００￥２１万 アド１１０￥２５万でした、でもやはり各部仕上は
アドレスが上です（特に純正タイヤ）ほぼアド１１０で決めました。
アドバイス頂いた皆さんありがとうございます。
後は１２月のボーナスの金額で最終決定します！
ほぼアド１１０に決めたんなら、
もしボーナス安くってもローン組んでかってしまったほうが
後悔しないんじゃないか？
次に買い換える時には2st無いぞきっと。
もしボーナス安くってもローン組んでかってしまったほうが
後悔しないんじゃないか？
次に買い換える時には2st無いぞきっと。
何と、とんでも客スレでかまってもらえなかったので、ここに難くせ付けにきてたのか。
ベガー男爵は
ベガー男爵は
90 ：７７４ＲＲ：04/11/30 16:52:32 ID:7ZDkOFNQ
ｽﾍﾟ100、21万円？？？
やっすいんだねぇ。
やっすいんだねぇ。
92 ：７７４ＲＲ：04/11/30 19:23:57 ID:R5hAHTYx
明日で ウチのアド110新車でおろして、２ヶ月経ちます 距離は６００Kジャストです！
最近気がついたのですが、黄色、ピンクナンバーが 信号待ちからの発進でやたらと挑発するのは
アド110に対してのネタミなのかな？それとも私の考えすぎかな？
最近気がついたのですが、黄色、ピンクナンバーが 信号待ちからの発進でやたらと挑発するのは
アド110に対してのネタミなのかな？それとも私の考えすぎかな？
Ｋってkmか。だはは！
わりぃ間違いね。
わりぃ間違いね。
アド110はもう生産中止？
消耗品って駆動系じゃ、ドコ変えればよい？
一応ベルトは変えるつもりだけど、その他になにかある？
１万５０００㌔です。
一応ベルトは変えるつもりだけど、その他になにかある？
１万５０００㌔です。
ウェイトローラーも程よく編磨耗してる時期ではないでしょうか。
>>97
ベルトとWRくらいしか思いつかない。
『アドレス110』でヤフーかグーグルで検索すれば個人差サイトがたくさん出てくるので
参考にしてみては。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/index.htm
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/ad110bu/index.htm
俺はこの二つのサイトを参考にして色々メンテします
ベルトとWRくらいしか思いつかない。
『アドレス110』でヤフーかグーグルで検索すれば個人差サイトがたくさん出てくるので
参考にしてみては。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/index.htm
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/ad110bu/index.htm
俺はこの二つのサイトを参考にして色々メンテします
>>97
漏れが15000㌔のときにショップにやってもらったメニューが、
・ローラームーバブルドライブ（WR）
・ダンパ
・Vベルト
・クラッチスプリング
だったかな。で、工賃含めて１５K円。ちなみにSK3なんで、
初期型とかだとまた換える箇所は増えるかもしれないけど。
漏れが15000㌔のときにショップにやってもらったメニューが、
・ローラームーバブルドライブ（WR）
・ダンパ
・Vベルト
・クラッチスプリング
だったかな。で、工賃含めて１５K円。ちなみにSK3なんで、
初期型とかだとまた換える箇所は増えるかもしれないけど。
101 ：７７４ＲＲ：04/12/01 13:40:49 ID:br7f1SWr
駆動系イジる場合専用工具が必要だからなぁ。
一万五千もあれば揃えるけど。
一万五千もあれば揃えるけど。
専用工具代を考えるとねぇ。
ちゃんとやってもらえてその時間に何かできるとか…
いろいろ考えて、オレもショップ任せ。
セッティングをちょこちょこ変える気になったら自分でやるけど。
ちゃんとやってもらえてその時間に何かできるとか…
いろいろ考えて、オレもショップ任せ。
セッティングをちょこちょこ変える気になったら自分でやるけど。
104 ：７７４ＲＲ：04/12/01 16:56:25 ID:Sr2gct9H
専用工具ってシザーズホルダーとプーリーロックレンチだけじゃん
だから何？キミみたいに暇なオタクばっかりじゃないんですよ
要するに
お金あって暇がないか
暇があってお金ないか
の差でしょ。
他人がつべこべ言うものではないわな。
お金あって暇がないか
暇があってお金ないか
の差でしょ。
他人がつべこべ言うものではないわな。
駆動系イジるのって、ふつうにできるもんですか？
ブレーキパットの交換くらいしかやったこと無いもんで。
ブレーキパットの交換くらいしかやったこと無いもんで。
108 ：７７４ＲＲ：04/12/01 18:06:07 ID:Sr2gct9H
109 ：７７４ＲＲ：04/12/01 18:34:05 ID:rqFqgSve
そうしてどんどんスクーターチューンの深みにハマって逝くのです
プーリーとか外すのは良いが取り付けは確実に！
ＷＲ調整の為何回も取り付けしてたけどちょいミスってクランクシャフト逝かした事あります。
ＷＲ調整の為何回も取り付けしてたけどちょいミスってクランクシャフト逝かした事あります。
買って１年経たずに15000㌔走ったから外装は綺麗なんだけど
中身はガタガタなのよね。加速じゃ原付に煽られまくるし
高速域じゃちょっぴり弄ったグラ悪に置いていかれるしで
もう買い換えるしかないと思ってたけど、
さすがに思い入れもあるしで、手を入れようと思って聞いてみますた。
今、上のほうで紹介してもらったサイトでオベンキョウ中。
中身はガタガタなのよね。加速じゃ原付に煽られまくるし
高速域じゃちょっぴり弄ったグラ悪に置いていかれるしで
もう買い換えるしかないと思ってたけど、
さすがに思い入れもあるしで、手を入れようと思って聞いてみますた。
今、上のほうで紹介してもらったサイトでオベンキョウ中。
113 ：７７４ＲＲ：04/12/02 05:45:51 ID:l14c8pWP
先輩方初心者が陥り易いポイントを伝授して下され
114 ：７７４ＲＲ：04/12/02 11:01:58 ID:wAhexoOj
>>113
間違えてV100用パーツを買ってしまう
間違えてV100用パーツを買ってしまう
115 ：７７４ＲＲ：04/12/02 13:30:40 ID:jsX5YwN3
ワコーズV2R入れてます。
WRとセンスプ10%UPのみイジってます。
純正オイルより調子が良いと思うのは気のせいでしょうか？
3本目が無くなりましたのでこの機会にご意見伺いたいです。
WRとセンスプ10%UPのみイジってます。
純正オイルより調子が良いと思うのは気のせいでしょうか？
3本目が無くなりましたのでこの機会にご意見伺いたいです。
足もとやリアフェンダー等の無塗装部分の色褪せ予防にいいものって何があるだろ？
クレポリメイトでいんじゃない？
>>118
おっと、シートへの使用は厳禁だぜ。
おっと、シートへの使用は厳禁だぜ。
今日ついに俺のアド110のエンジンが逝ってしまいました。
前々からエンジンからカラカラとかジージーとか変な音が聞こえていたので
気になってたのですが今日ついにでした。
エンジンOHするとなると工賃込みでいくらくらいになると思いますか？
あまりに高かったら乗り換えかしばらくバイクやめる覚悟です。
恐らくクランク逝ってます。
前々からエンジンからカラカラとかジージーとか変な音が聞こえていたので
気になってたのですが今日ついにでした。
エンジンOHするとなると工賃込みでいくらくらいになると思いますか？
あまりに高かったら乗り換えかしばらくバイクやめる覚悟です。
恐らくクランク逝ってます。
>>121
過去ログ嫁
過去ログ嫁
123 ：７７４ＲＲ：04/12/03 02:47:06 ID:iio50+ps
社外マフラーとウエイトローラーを軽くするとクランクが逝く。
124 ：７７４ＲＲ：04/12/03 11:04:45 ID:apGEWn++
上げ
>>125
お試しサイズ８mlがオートバックスとかで１０００円ぐらいで売ってるYO。
お試しサイズ８mlがオートバックスとかで１０００円ぐらいで売ってるYO。
>>128
15000キロ。アドレスって結構速いバイクだったのね・・・orz
15000キロ。アドレスって結構速いバイクだったのね・・・orz
>129
スクーターのＯＨはＭＴより手間がかかるとバイク屋のおっちゃんが言ってた。どう手間がかかるかは知らないが…
スクーターのＯＨはＭＴより手間がかかるとバイク屋のおっちゃんが言ってた。どう手間がかかるかは知らないが…
| |
| |_∧
|＿|ω･`) ﾏｯﾃﾙｶﾗ‥
|文|o ノ
|￣|ｕ'
| |_∧
|＿|ω･`) ﾏｯﾃﾙｶﾗ‥
|文|o ノ
|￣|ｕ'
多分外装剥がすのが手間(気を使う)なんじゃない？
クレポリメイトってナチュラルとクリアがあるよね。どっちがいいの
136 ：７７４ＲＲ：04/12/04 16:35:56 ID:l7NVIShA
後期型走行9200ｋMの110を10万でヤフオクで買った。かなりお買い得だった。
車買ったから、単車売って、町海苔で、アドVか110買おうと思うけど、どっちがいいかな？
アドＶにしと毛
>>137
用途にもよるよーん。
街乗りといっても田舎のだだっ広い道と下町の狭い道じゃかなり違うだろうし。
10km以下の短距離、狭くて渋滞やストップアンドゴーが多く、
常用域が30-50km程度の道ならV100がおすすめ。
それ以上の距離で幹線道路も走ったりするなら110。
個人的には積載能力が高くてタンデムも良い110がおすすめ。
股の間に挟む形ならセンター部分に物も載せられないこともないし。
こないだ買ったプリンタはそうやって運びますたｗ
用途にもよるよーん。
街乗りといっても田舎のだだっ広い道と下町の狭い道じゃかなり違うだろうし。
10km以下の短距離、狭くて渋滞やストップアンドゴーが多く、
常用域が30-50km程度の道ならV100がおすすめ。
それ以上の距離で幹線道路も走ったりするなら110。
個人的には積載能力が高くてタンデムも良い110がおすすめ。
股の間に挟む形ならセンター部分に物も載せられないこともないし。
こないだ買ったプリンタはそうやって運びますたｗ
141 ：７７４ＲＲ：04/12/04 20:43:03 ID:pW7CD88p
誰かV100と110の比較サイトつくれよ
>>137
単車っていうくらいだから250以上の大きいギアつきの速いバイク乗ってたのかな？
小型のスクーターのった経験はあるのかな？
今持ってる単車に比べたらV100も110も遅く感じるよ
110は100キロまで出て
V100は噂だと85キロくらいでそれ以上でないらしい。
単車っていうくらいだから250以上の大きいギアつきの速いバイク乗ってたのかな？
小型のスクーターのった経験はあるのかな？
今持ってる単車に比べたらV100も110も遅く感じるよ
110は100キロまで出て
V100は噂だと85キロくらいでそれ以上でないらしい。
個体差あるけど95キロからは時間かかると思うな。オレのはSK3でメーターを少し振りきる。
普段は80ぐらいしか出さないけど。
普段は80ぐらいしか出さないけど。
俺のアドはW型？
で３万７千㎞だけど、壊れる気配無いよ。
亀ﾓﾃﾞｨﾌｧｲﾌﾟｰﾘーキットとデイトナ１５WRで、メーター読み105位出ます。
いつ壊れるんだ、当たりエンジンなのかな？
で３万７千㎞だけど、壊れる気配無いよ。
亀ﾓﾃﾞｨﾌｧｲﾌﾟｰﾘーキットとデイトナ１５WRで、メーター読み105位出ます。
いつ壊れるんだ、当たりエンジンなのかな？
>>142
ｾﾞﾌｧｰ乗ってました！
ｽｸｰﾀｰならｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ？なら乗ったことあります！
みなさんありがとうございます！決めました、明日買いに逝ってきます。あっ110にします！ご協力ありがとうございますた！
ｾﾞﾌｧｰ乗ってました！
ｽｸｰﾀｰならｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ？なら乗ったことあります！
みなさんありがとうございます！決めました、明日買いに逝ってきます。あっ110にします！ご協力ありがとうございますた！
俺のも当たりエンジンかも。
後期型で完全ノーマルにもかかわらづ
メーター読み１１０キロ位出ます。
同じ原二相手ならまず負けません。
後期型で完全ノーマルにもかかわらづ
メーター読み１１０キロ位出ます。
同じ原二相手ならまず負けません。
147 ：７７４ＲＲ：04/12/05 07:40:50 ID:wh3LkUgf
完全ノーマルなら１００キロまでしかメーターないからわからないような…
でも本当なら大当りだなー体重は何キロですか？
俺のはＳＫ３で９５キロが精一杯
今不満が出てきて最高速上げようとプーリーだけでも交換しようかと
考え中
でも本当なら大当りだなー体重は何キロですか？
俺のはＳＫ３で９５キロが精一杯
今不満が出てきて最高速上げようとプーリーだけでも交換しようかと
考え中
暑い、暑いよ！
駐輪場行ったら暑さのせいか、俺のアドたんも寝てました、、、
駐輪場行ったら暑さのせいか、俺のアドたんも寝てました、、、
>>148
強風で倒れただけでしょ
強風で倒れただけでしょ
レイブリッグのホワイトサンダーS買ってきて付けてみました。
結局近くのイエローハットで2800円で購入。
真っ暗なところでまだ走ってないからなんとも言えないけど、
意外だったのは、スロットオフ時に減光がほとんどないこと。
これで闇夜の下り坂でも明るく走れそう。
結局近くのイエローハットで2800円で購入。
真っ暗なところでまだ走ってないからなんとも言えないけど、
意外だったのは、スロットオフ時に減光がほとんどないこと。
これで闇夜の下り坂でも明るく走れそう。
153 ：７７４ＲＲ：04/12/05 23:02:38 ID:OYbj5gBM
ライトが車体マウントなので
コーナリング中はハイビームでも先が全然見えないという罠。
コーナリング中はハイビームでも先が全然見えないという罠。
154 ：７７４ＲＲ：04/12/05 23:43:12 ID:bpinumQh
↑
ヘッドランプコントロールシステムなんか車でも高級車にしかついてないぞ。
ヘッドランプコントロールシステムなんか車でも高級車にしかついてないぞ。
155 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:09:33 ID:BM0sH/LK
>>154
いや、普通はフォークと連動するから、、、
いや、普通はフォークと連動するから、、、
>>152
それ安いかも。俺も今日買ってきたんだが、南海部品で3780円だった。
確かに、スロットオフ時に暗くならないのは感じた。ただ、
「今までのやつがヘタってただけかも？」と考えると、ちょっと微妙。
明るくなったのは確かだから、お互い、夜道を満喫しましょう。
それ安いかも。俺も今日買ってきたんだが、南海部品で3780円だった。
確かに、スロットオフ時に暗くならないのは感じた。ただ、
「今までのやつがヘタってただけかも？」と考えると、ちょっと微妙。
明るくなったのは確かだから、お互い、夜道を満喫しましょう。
ＷＲ３個づつ重さ違いにしていると加速中５０キロ位から
カラカラとケース付近から音が出ている人いますか？
漏れの20×3、14×3ですけど物凄い音なんですよ。
スタンドロックを疑って外してみた物の音は止まらないです。
セルギヤがベルトにこすれて空回りする遊びの音のようにも
聞こえるけれど、もしかしてWR？と思い。
カラカラとケース付近から音が出ている人いますか？
漏れの20×3、14×3ですけど物凄い音なんですよ。
スタンドロックを疑って外してみた物の音は止まらないです。
セルギヤがベルトにこすれて空回りする遊びの音のようにも
聞こえるけれど、もしかしてWR？と思い。
159 ：７７４ＲＲ：04/12/06 12:58:04 ID:MdgvCivk
160 ：７７４ＲＲ：04/12/06 19:21:41 ID:o0NKeSSg
アイドリングはしっかりしているのに、アクセルをあおっても
まったくふけ上がらなくなりました。
キャブレタのメインジェットを思い切って30番手くらい移動させても
何の変化もなし。これって買ったときから付いてきた
カメファクのCDIの故障かと疑ってるんだけど…試しようがない…。
こんな症状の方、CDI換えて直った方とかいませんかねぇ。
初期型です。
まったくふけ上がらなくなりました。
キャブレタのメインジェットを思い切って30番手くらい移動させても
何の変化もなし。これって買ったときから付いてきた
カメファクのCDIの故障かと疑ってるんだけど…試しようがない…。
こんな症状の方、CDI換えて直った方とかいませんかねぇ。
初期型です。
162 ：７７４ＲＲ：04/12/06 22:42:34 ID:bWBcqdCS
初期型アド１１０盗まれた・・・
盗まれるようなバイクじゃないからスタンドロックとシャッターキー
だけしかしてなかったのが悪かった。。
んで、盗難届け出しにいったんだけど、そこの担当の警官の話によると
一週間ほど前にも１１０が盗まれたって人が来てたらしい。
ひょっとすると、１１０って窃盗団か何かに目付けられてるのかも？？
盗まれるようなバイクじゃないからスタンドロックとシャッターキー
だけしかしてなかったのが悪かった。。
んで、盗難届け出しにいったんだけど、そこの担当の警官の話によると
一週間ほど前にも１１０が盗まれたって人が来てたらしい。
ひょっとすると、１１０って窃盗団か何かに目付けられてるのかも？？
関西なんだけど、関西方面の方々は気をつけたほうが良いかも。
東南アジア方面にでも売りさばくんかな？？
東南アジア方面にでも売りさばくんかな？？
166 ：７７４ＲＲ：04/12/07 00:20:50 ID:gBkpMkVp
でもアドレスなんて金になるの？
数日したらバラしてヤフオクに出品されてるかもね。
オレは通勤にだけ乗ってて盗まれることはないんだけど
隠しスイッチを切らないでサイドスタンドが地面からはれるとアラームが5分鳴るようにしてる。
オレは通勤にだけ乗ってて盗まれることはないんだけど
隠しスイッチを切らないでサイドスタンドが地面からはれるとアラームが5分鳴るようにしてる。
まぁ本気組の窃盗団に狙われたら、何を対策しても無駄だな・・・。
そんな俺は先日の強風で、110は飛んで行ってしまったみたい（泣）
近所中を探したケドない・・・。はぁ～フレームだけで出てくるかな？俺のモビスターカラーは。。。
そんな俺は先日の強風で、110は飛んで行ってしまったみたい（泣）
近所中を探したケドない・・・。はぁ～フレームだけで出てくるかな？俺のモビスターカラーは。。。
二種スクはアジア方面で人気あるらしいよ。
高くは売れないが需要はあるみたい。
高くは売れないが需要はあるみたい。
>>169
大切にしてたバイクを盗まれて、向こうで４人乗りとかされてたらやだな。
大切にしてたバイクを盗まれて、向こうで４人乗りとかされてたらやだな。
先に言っておこうかな。「煽り・揚げ足取りじゃないぞ」
>>171
よく聞く言い回しなのだが、「プロの窃盗団」なる表現は納得できない。
窃盗団はどこまで行っても「犯罪者」であって、プロという言葉から
連想される「技術に秀でた職業○○家」という好ましいイメージとは
対極の存在。
暴走族→珍走団みたいな、小馬鹿にした呼び名はないのかな。
>>164
治安の良い地域にお住まいのようで、うらやましい。
でも、U字ロックを目立つようにかけておく程度は、したほうがよいと
思われ。
>>171
よく聞く言い回しなのだが、「プロの窃盗団」なる表現は納得できない。
窃盗団はどこまで行っても「犯罪者」であって、プロという言葉から
連想される「技術に秀でた職業○○家」という好ましいイメージとは
対極の存在。
暴走族→珍走団みたいな、小馬鹿にした呼び名はないのかな。
>>164
治安の良い地域にお住まいのようで、うらやましい。
でも、U字ロックを目立つようにかけておく程度は、したほうがよいと
思われ。
>>172
犯罪であっても窃盗団にとってはそれが仕事だわな・・・。
プロという言葉から連想されるのは、それで飯を食ってるってことだけだな。
趣味で窃盗団やってるとは思えない・・・。oz
みんなはプロにいいイメージがあるのかな。
「その道のプロ」みたいな、スペシャリストのイメージしかないけどな。
犯罪であっても窃盗団にとってはそれが仕事だわな・・・。
プロという言葉から連想されるのは、それで飯を食ってるってことだけだな。
趣味で窃盗団やってるとは思えない・・・。oz
みんなはプロにいいイメージがあるのかな。
「その道のプロ」みたいな、スペシャリストのイメージしかないけどな。
ちょっと前からSK3乗ってるけどフロントブレーキの音はどうにもならないの？
>>174
ホーンボタンを押して走ると、気にならなくなるよ
ホーンボタンを押して走ると、気にならなくなるよ
176 ：７７４ＲＲ：04/12/08 02:41:51 ID:1HpQPLhb
>>174
フロントブレーキかけなきゃ気にならないよ
フロントブレーキかけなきゃ気にならないよ
177 ：７７４ＲＲ：04/12/08 08:55:40 ID:QU/kTGyy
>>174
耳栓してりゃ気にならないよ
耳栓してりゃ気にならないよ
>>174
世の中にはブレーキ鳴き止め剤なんてもんもあるから、
使ってみるのも一興かも。
まぁ漏れはもう慣れちゃったんだけどね。
これより先はブレーキスレで聞いた方がいいかもしらん。
☆★ ブレーキスレッド ★☆２パッド目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094837198/l50
世の中にはブレーキ鳴き止め剤なんてもんもあるから、
使ってみるのも一興かも。
まぁ漏れはもう慣れちゃったんだけどね。
これより先はブレーキスレで聞いた方がいいかもしらん。
☆★ ブレーキスレッド ★☆２パッド目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094837198/l50
179 ：７７４ＲＲ：04/12/08 09:28:44 ID:3fuFKd9k
メットインにXLのフルフェイスのヘルメットが入る云々という話はよくきくけど、
アドレス110に入らないヘルメットなんてありますか？
アドレス110に入らないヘルメットなんてありますか？
過去スレに65のフルフェイスが入らん、っていうのは出てたかも。
よっぽど上のダクトが出っ張ってない限りは
ジェット・フルフェイスでもXLサイズまでなら大丈夫な希ガス。
・・・あ、MX用だと怪しいかもしれないけど。
入れたことのある香具師っています？
よっぽど上のダクトが出っ張ってない限りは
ジェット・フルフェイスでもXLサイズまでなら大丈夫な希ガス。
・・・あ、MX用だと怪しいかもしれないけど。
入れたことのある香具師っています？
>>174
キーキー高い音で鳴ってるのなら鳴き止め剤とかパッド交換とかで
対処できるかも。ジージー鳴るのはパッドとの相性もあるけど、
主にローターの問題(というか仕様)だから別のローターに交換が必要。
個人的にはジージー鳴るのはブレーキが効いてる感じがして好き。
キーキー高い音で鳴ってるのなら鳴き止め剤とかパッド交換とかで
対処できるかも。ジージー鳴るのはパッドとの相性もあるけど、
主にローターの問題(というか仕様)だから別のローターに交換が必要。
個人的にはジージー鳴るのはブレーキが効いてる感じがして好き。
ショーエイのX8RのXLサイズだと入るのは入るんだけど、シートが
メットの上部に当たってる。X9とかX11みたいにXL専用帽体だと
大丈夫なんだろうか？
メットの上部に当たってる。X9とかX11みたいにXL専用帽体だと
大丈夫なんだろうか？
>>160
>アイドリングはしっかりしているのに、アクセルをあおっても
>まったくふけ上がらなくなりました。
亀レスだけど、それってもしかしてマフラー詰まりじゃない？
実は今朝俺もなった。最初はエアクリにスズメでも入ったかと
思ったけど、昔V100でも同じ体験したことを思い出して
中古前期マフラー(1万Km走行) → 後期マフラー(1000Km走行)
に交換して直った。おかげで1時間遅刻した。
マフラー外してフランジ下にして地面でゴンゴン叩いたら
とりあえず直るかも。（長文失礼。）
>アイドリングはしっかりしているのに、アクセルをあおっても
>まったくふけ上がらなくなりました。
亀レスだけど、それってもしかしてマフラー詰まりじゃない？
実は今朝俺もなった。最初はエアクリにスズメでも入ったかと
思ったけど、昔V100でも同じ体験したことを思い出して
中古前期マフラー(1万Km走行) → 後期マフラー(1000Km走行)
に交換して直った。おかげで1時間遅刻した。
マフラー外してフランジ下にして地面でゴンゴン叩いたら
とりあえず直るかも。（長文失礼。）
駐輪場にてV100、ビクスク（たぶんフォーサイト）、アドレス110と並んでた。
110ってでかい（というか長い）なぁと改めて思ったよ。
110ってでかい（というか長い）なぁと改めて思ったよ。
俺の110そろそろヤバイんだけど、シグXにしたら悲しい思いするハメになるかな～？
187 ：７７４ＲＲ：04/12/08 18:14:03 ID:xpZ8NR9E
そろそろベルトがやばくなってきたんだけど、バイクやに持っていったら、すぐに交換して乗って帰れるものなの？
それとも何泊かさせないといけないの？料金についてもどなたか詳細キボンヌ。
それとも何泊かさせないといけないの？料金についてもどなたか詳細キボンヌ。
189 ：７７４ＲＲ：04/12/08 18:48:09 ID:Q7oGK4Hd
たまたま機会があってアド110で教習所場内を走り回った。スラ５秒台、一本橋12秒、クランクはスムーズに通過、８の字は25km/h程度で周回。ここまでは満足。
問題は急制動。乾いた路面＋メーター読み42km/h程度で入ったのに14mラインで停まるのが精一杯。半分以上15mを超えた。
ノーマル状態で雨のなか乗る場合には十分な注意が必要だと実感した。
問題は急制動。乾いた路面＋メーター読み42km/h程度で入ったのに14mラインで停まるのが精一杯。半分以上15mを超えた。
ノーマル状態で雨のなか乗る場合には十分な注意が必要だと実感した。
オイルタンクの外し方を教えてください。
SBSじゃ頼りになりません
SBSじゃ頼りになりません
ブレーキ周りをノーマルで乗ってる香具師っているのか？？？
2chの常識は世間の非常識
あのー、サイドスタンドありますよね、純正の。
あれって出してるとアクセル回してもあんまり回転上がらずに
車輪も回らなかったんだけど
なんか最近、じわじわ発進しようとするんですよ。
詳しい人、どんな原因が考えられます？
あれって出してるとアクセル回してもあんまり回転上がらずに
車輪も回らなかったんだけど
なんか最近、じわじわ発進しようとするんですよ。
詳しい人、どんな原因が考えられます？
>187
ベルト位自分で交換しろよ。
３０分もあれば出来る。
新品のベルトに交換したら慣らしを忘れずに！
ベルト位自分で交換しろよ。
３０分もあれば出来る。
新品のベルトに交換したら慣らしを忘れずに！
>>193
クラッチスプリングが劣化したのかな？
クラッチスプリングが劣化したのかな？
196 ：７７４ＲＲ：04/12/09 02:50:03 ID:2KHBXA5Y
お前ら何でもバイク屋任せなのか？
簡単なことくらい自分でやれや！
俺は大抵のことは自分でやってるぞ。
簡単なことくらい自分でやれや！
俺は大抵のことは自分でやってるぞ。
197 ：160：04/12/09 04:33:24 ID:OlDOXeGd
>>197
いきなり来るのは部品外れ。溶接の剥がれや錆での欠落。
古いマフラーとか、台湾マフラーで発生する。
スズキは、オイルの供給方法＆量が他社とは違うので、HONDA Dioみたいに
オイルでマフラーが完全に詰まることはあまり無いみたい。
いきなり来るのは部品外れ。溶接の剥がれや錆での欠落。
古いマフラーとか、台湾マフラーで発生する。
スズキは、オイルの供給方法＆量が他社とは違うので、HONDA Dioみたいに
オイルでマフラーが完全に詰まることはあまり無いみたい。
201 ：７７４ＲＲ：04/12/09 14:57:59 ID:2KHBXA5Y
俺は>196に同意だな。
自分で出来た方がカッコイイしな｡
自分で出来た方がカッコイイしな｡
202 ：晒しage：04/12/09 16:05:56 ID:ES6itkqq
196 ：７７４ＲＲ ：04/12/09 02:50:03 ID:2KHBXA5Y
お前ら何でもバイク屋任せなのか？
簡単なことくらい自分でやれや！
俺は大抵のことは自分でやってるぞ。
201 ：７７４ＲＲ ：04/12/09 14:57:59 ID:2KHBXA5Y
俺は>196に同意だな。
自分で出来た方がカッコイイしな｡
お前ら何でもバイク屋任せなのか？
簡単なことくらい自分でやれや！
俺は大抵のことは自分でやってるぞ。
201 ：７７４ＲＲ ：04/12/09 14:57:59 ID:2KHBXA5Y
俺は>196に同意だな。
自分で出来た方がカッコイイしな｡
自分でやるでも、バイク屋任せでも
どっちでもいいじゃん。好きなほうで。
金があるとか無いとかｶｯｺｲｲとかはあまり関係ないと思う。
バイク屋任せは、あくまで「そこそこのセッティング」で
妥協ｲｯﾊﾟｲ。自分でやれば「妥協無しのセッティング」
が出来るというだけだよ。
どっちでもいいじゃん。好きなほうで。
金があるとか無いとかｶｯｺｲｲとかはあまり関係ないと思う。
バイク屋任せは、あくまで「そこそこのセッティング」で
妥協ｲｯﾊﾟｲ。自分でやれば「妥協無しのセッティング」
が出来るというだけだよ。
そりゃぁ簡単なメンテぐらいは自分でやれるのにこしたことはない。
しかし、メーカー指定以外のセッティングやチューンは改造だ。
そのあたりバイク屋は必ず安全マージンをとってセッティングする。
これ以上やると寿命が縮まったり、逝きますよって忠告してくれる。
藻前ら中途半端な知識でDQNなセッティングして、何台あぼんさせてるんだろ？
それはメンテとはいわない。
釣りじゃないよ。忠告だよ。
真摯に受け止めよ。
しかし、メーカー指定以外のセッティングやチューンは改造だ。
そのあたりバイク屋は必ず安全マージンをとってセッティングする。
これ以上やると寿命が縮まったり、逝きますよって忠告してくれる。
藻前ら中途半端な知識でDQNなセッティングして、何台あぼんさせてるんだろ？
それはメンテとはいわない。
釣りじゃないよ。忠告だよ。
真摯に受け止めよ。
メンテ以上のチューニングは自己責任で！
>>201
「金は無いけど暇はある」人乙
「金は無いけど暇はある」人乙
ここでエラそうに自分でやれ！言ってるヤツってパンク修理とかも自分でやるのかい？
>207
チューブレスタイヤのパンク修理なんて簡単じゃん。
こう書くとチューブタイヤも出来るのかと言ってくると思うが、チューブタイヤのパンク修理は出来ません。
チューブタイヤのバイクに乗った事ないです。
チューブレスタイヤのパンク修理なんて簡単じゃん。
こう書くとチューブタイヤも出来るのかと言ってくると思うが、チューブタイヤのパンク修理は出来ません。
チューブタイヤのバイクに乗った事ないです。
とりあえず自作自演はｶｺﾜﾙｲということでFA
もう１２月にもなると風が冷たくて寒いよ。手や顔はもとより、足にもくるねアドは。
スカイウェーブみたいな、ナックルガードやレッグガード（でいいのかな？）が欲しいな。
この季節に半ヘルの兄ちゃんとか、ミニスカ姉ちゃんは信じられん。
スカイウェーブみたいな、ナックルガードやレッグガード（でいいのかな？）が欲しいな。
この季節に半ヘルの兄ちゃんとか、ミニスカ姉ちゃんは信じられん。
ｵｯｻﾝくさいハンドルカバー付けてるけど激しくイイよ
213 ：７７４ＲＲ：04/12/10 00:47:17 ID:mNCvHc04
>212
ナップスだからだろ。
ナップスだからだろ。
ナップス。
漏れのなかではすごく印象いいよ。この間とあるパーツ交換で行ったとき、適合間違えて会計まで済ませてたんだけど、
いやな顔ひとつせずに正しいのに交換してくれたし、何が悪いのか、どういう選択肢があるのかもわかりやすく提案してくれたし、
いやホント漏れみたいな機械オンチ一般消費者からすると非常になんかよかったですよ。
漏れのなかではすごく印象いいよ。この間とあるパーツ交換で行ったとき、適合間違えて会計まで済ませてたんだけど、
いやな顔ひとつせずに正しいのに交換してくれたし、何が悪いのか、どういう選択肢があるのかもわかりやすく提案してくれたし、
いやホント漏れみたいな機械オンチ一般消費者からすると非常になんかよかったですよ。
216 ：sage：04/12/10 20:09:31 ID:4mX8liVz
>215
奈プ巣 雑魚戦闘員 乙
奈プ巣 雑魚戦闘員 乙
>>212
サービスの悪い店ですね。
私の付き合いのあるバイク屋は、TELするとバイクに乗って引き取りにきます。
それが代車になる。
修理が終わると、家まで届けてくれる。
これぐらいは当たり前じゃないの。
代車や引取りはサービス。工賃も一般的。
みんなサービスの悪い店と付き合い過ぎ。
サービスの悪い店ですね。
私の付き合いのあるバイク屋は、TELするとバイクに乗って引き取りにきます。
それが代車になる。
修理が終わると、家まで届けてくれる。
これぐらいは当たり前じゃないの。
代車や引取りはサービス。工賃も一般的。
みんなサービスの悪い店と付き合い過ぎ。
>>217
わかった。そのあなたと付き合いがあるバイク屋が普通だとしてやろう。
ということは、もちろん普通以上のバイク屋も沢山あるはずだよな？
それ以上のサービスをしてくれるバイク屋ってどこ？どんなサービスしてくれるの？
わかった。そのあなたと付き合いがあるバイク屋が普通だとしてやろう。
ということは、もちろん普通以上のバイク屋も沢山あるはずだよな？
それ以上のサービスをしてくれるバイク屋ってどこ？どんなサービスしてくれるの？
219 ：７７４ＲＲ：04/12/10 21:30:15 ID:q288P3Xe
10月初めに購入して5000kmほど乗ったんですが、最近ガソリンを満タンにすると動きがスムーズになる(逆に言えばガソリンが減ると動きが悪くなる)ような感じを受けます。
これって、1)常識、2)俺の錯覚、3)部品の劣化、4)寒い時期特有の現象、5)上記いずれも当てはまらない、のどれが正解でしょうか？
参考までに、慣らし運転は800km(購入後10日目に完了)、オイルは純正品を給油の都度補給、完全ノーマル状態、事故暦なし、走行は23区と四国の国道がメイン、保管時はバイクカバーを常時かぶせています。
これって、1)常識、2)俺の錯覚、3)部品の劣化、4)寒い時期特有の現象、5)上記いずれも当てはまらない、のどれが正解でしょうか？
参考までに、慣らし運転は800km(購入後10日目に完了)、オイルは純正品を給油の都度補給、完全ノーマル状態、事故暦なし、走行は23区と四国の国道がメイン、保管時はバイクカバーを常時かぶせています。
＞純正品を給油の都度補給
この表現が気になった。
・・・給油の都度？
給油、ってのが。
ガソリンじゃなくて２ｓｔオイルのことを指していて、警告ランプが
点灯し次第…ってことならまぁ何の変哲もない話なんだが…
ガソリン入れるたびにオイルも一緒に給油しなきゃならない状態だ、
ってんなら明らかにおかしい。
10回給油して、1回オイル補充するくらいが丁度いいはずなんだから。
どんなオイル使ってるのか（純正品＝CCISだと思うけど）も含めて
回答きぼんぬ。
この表現が気になった。
・・・給油の都度？
給油、ってのが。
ガソリンじゃなくて２ｓｔオイルのことを指していて、警告ランプが
点灯し次第…ってことならまぁ何の変哲もない話なんだが…
ガソリン入れるたびにオイルも一緒に給油しなきゃならない状態だ、
ってんなら明らかにおかしい。
10回給油して、1回オイル補充するくらいが丁度いいはずなんだから。
どんなオイル使ってるのか（純正品＝CCISだと思うけど）も含めて
回答きぼんぬ。
221 ：219：04/12/10 22:23:19 ID:q288P3Xe
>220
ガソリン入れる度に、CCISを少しづつ(100ccぐらい)継ぎ足しています。
初回点検したときショップのスタッフに「エンジン焼き付き防止のためには、燃料計点滅する前に、こまめにオイル入れた方がいいですよ」っていわれたものですから。
それ以来「そんなものかなあ」と思いつつ給油の都度CCISを注いでいます。
ガソリン入れる度に、CCISを少しづつ(100ccぐらい)継ぎ足しています。
初回点検したときショップのスタッフに「エンジン焼き付き防止のためには、燃料計点滅する前に、こまめにオイル入れた方がいいですよ」っていわれたものですから。
それ以来「そんなものかなあ」と思いつつ給油の都度CCISを注いでいます。
SK1のイグニッション（橙色線）からポジションランプの電源とっているんですが、加速時に何故か点滅してしまいます。
停止時や減速時は大丈夫なんですが、これってこういう電気系の仕様なんでしょうか？
ちなみに最初期型ではこういうことはありませんでした。
教えてたもれエロイ人。
停止時や減速時は大丈夫なんですが、これってこういう電気系の仕様なんでしょうか？
ちなみに最初期型ではこういうことはありませんでした。
教えてたもれエロイ人。
>>218
トロ糞が。よく嫁。
212が有料か無料か知らんが、代車も貸してくれないってことのレスだろ。
なんだ？それにまだガソリン満タンと洗車までしてくれる店とでも言って欲しいのか？
池沼は相手にできんわｗ
トロ糞が。よく嫁。
212が有料か無料か知らんが、代車も貸してくれないってことのレスだろ。
なんだ？それにまだガソリン満タンと洗車までしてくれる店とでも言って欲しいのか？
池沼は相手にできんわｗ
｜
｜
ぱくっ|
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
｜
ぱくっ|
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
>223
＞池沼は相手にできんわｗ
って、相手してんじゃん。 ｗって何処が笑いどころ？全然おもしろくないですよ？
アナタは時間のない人で、「金で済むのなら」」という人らしいですが、
それは「オレって忙しいんやでぇ～、仕事できるんやでぇ～、金あるんやでぇ～」と暗に仄めかしてるんですか？
アナタの書き込み読んでると、
なんていうか「オレは客やでぇ～」って威張り散らす心の貧しいひとってカンジ。
標準語でカキコしてたのに最後に＞できんわｗ
なんて、わざわざ下品な関西弁を使うところにアナタの人柄と痴性が顕れてるとおもいます。
＞池沼は相手にできんわｗ
って、相手してんじゃん。 ｗって何処が笑いどころ？全然おもしろくないですよ？
アナタは時間のない人で、「金で済むのなら」」という人らしいですが、
それは「オレって忙しいんやでぇ～、仕事できるんやでぇ～、金あるんやでぇ～」と暗に仄めかしてるんですか？
アナタの書き込み読んでると、
なんていうか「オレは客やでぇ～」って威張り散らす心の貧しいひとってカンジ。
標準語でカキコしてたのに最後に＞できんわｗ
なんて、わざわざ下品な関西弁を使うところにアナタの人柄と痴性が顕れてるとおもいます。
227 ：７７４ＲＲ：04/12/11 04:07:29 ID:bbDSFvhV
普段カストロールのTTSFORMULAの中毒になってるモンですが、
CCISを入れていて、ガンガンに全開走行しても焼きつきの心配ないですか？
どうも純正といえど、全開走行するなら高いオイルのほうがいいかな～
等と考えて５００ｍｌ１０００円近くするオイルを入れているのですが、
その辺どうなんですか？
CCISを入れていて、ガンガンに全開走行しても焼きつきの心配ないですか？
どうも純正といえど、全開走行するなら高いオイルのほうがいいかな～
等と考えて５００ｍｌ１０００円近くするオイルを入れているのですが、
その辺どうなんですか？
228 ：７７４ＲＲ：04/12/11 04:08:46 ID:bbDSFvhV
229 ：７７４ＲＲ：04/12/11 05:59:21 ID:dtpWxFfE
230 ：７７４ＲＲ：04/12/11 07:33:11 ID:Rr380kiW
>>228
SK3ですが、そうかなと思います。
メットイン外して中のオイルタンク見てみたらセンサーの位置とかで
そんな感じっぽかったんで。
点きっぱなしだと思って入れても1リッター全部入らないことも
結構ありますし。
SK3ですが、そうかなと思います。
メットイン外して中のオイルタンク見てみたらセンサーの位置とかで
そんな感じっぽかったんで。
点きっぱなしだと思って入れても1リッター全部入らないことも
結構ありますし。
>>218
自分が付き合ってるバイク屋との比較は出来るだろうと思うけど、
どこまでが普通で、それ以上はどこの店で、どんなサービスをして
くれるか･･･なんて、なかなか分からないと思うけど？
ちなみに俺がずっと付き合ってるバイク屋は、>>217と同じ感じ。
部品欲しいときも電話とかメールで頼んで、届いたら連絡くれる。
取り付け作業等も、時間指定してその時間に行けば、その場で
やってくれるから、あまり待ち時間もない。時間かかる作業なら、
預かりになって代車貸してくれる。
俺としては、ごく当たり前だけど、そうじゃない店もあるよな。
俺も数件のバイク屋と付き合ってみて、今のところが一番良くして
くれたから、もう他の店に行かなくなったよ。
もっと良い店があるかもしれないけど、俺は今の店の対応で満足
してるし、そこのスタッフとの人間関係も良好なので、今さら
他の店を探したりする気にはならないな。
自分が付き合ってるバイク屋との比較は出来るだろうと思うけど、
どこまでが普通で、それ以上はどこの店で、どんなサービスをして
くれるか･･･なんて、なかなか分からないと思うけど？
ちなみに俺がずっと付き合ってるバイク屋は、>>217と同じ感じ。
部品欲しいときも電話とかメールで頼んで、届いたら連絡くれる。
取り付け作業等も、時間指定してその時間に行けば、その場で
やってくれるから、あまり待ち時間もない。時間かかる作業なら、
預かりになって代車貸してくれる。
俺としては、ごく当たり前だけど、そうじゃない店もあるよな。
俺も数件のバイク屋と付き合ってみて、今のところが一番良くして
くれたから、もう他の店に行かなくなったよ。
もっと良い店があるかもしれないけど、俺は今の店の対応で満足
してるし、そこのスタッフとの人間関係も良好なので、今さら
他の店を探したりする気にはならないな。
>>219
＞走行は23区と四国の国道がメイン
なんか、すごい離れてて、アドレス110の移動距離としては
とんでもないような気がするのだけど、俺の勘違い？
23区って東京じゃないとか？
･･･って本題に戻すけど、ガソリンが少ないときは、寒いとき
タンク内のガソリンも冷たくなってしまうけど、スタンドの
ガソリンは温かいから、気化しやすくて調子が良くなるんじゃ
ないかと自分では思ってた。何の根拠もないんだけど。
>>228
全然残ってる。100km以上は気にせず走れると思うよ。
俺はそれを過信して、200km以上もオイル入れずに走って
焼き付かせた経験がある人だから、自分で判断してな。
＞走行は23区と四国の国道がメイン
なんか、すごい離れてて、アドレス110の移動距離としては
とんでもないような気がするのだけど、俺の勘違い？
23区って東京じゃないとか？
･･･って本題に戻すけど、ガソリンが少ないときは、寒いとき
タンク内のガソリンも冷たくなってしまうけど、スタンドの
ガソリンは温かいから、気化しやすくて調子が良くなるんじゃ
ないかと自分では思ってた。何の根拠もないんだけど。
>>228
全然残ってる。100km以上は気にせず走れると思うよ。
俺はそれを過信して、200km以上もオイル入れずに走って
焼き付かせた経験がある人だから、自分で判断してな。
国道４号線ｶﾓﾖ
ﾅｯﾌﾟｽ逝ってきますﾉｼ
ﾅｯﾌﾟｽ逝ってきますﾉｼ
>>233
＞走行は23区と四国の国道がメイン
東京に住んでいるが実家が四国とかいう意味じゃない？
ミニバンならアドレスくらい詰めるだろうし。
俺のアドレスは現在入院中だけどかなりの長期入院。もう一週間経つのに
まだ部品来ないらしい。代車はなし。だから電車、自転車、歩きと
バイクのない生活が不便ということを改めて感じた。
＞走行は23区と四国の国道がメイン
東京に住んでいるが実家が四国とかいう意味じゃない？
ミニバンならアドレスくらい詰めるだろうし。
俺のアドレスは現在入院中だけどかなりの長期入院。もう一週間経つのに
まだ部品来ないらしい。代車はなし。だから電車、自転車、歩きと
バイクのない生活が不便ということを改めて感じた。
>>233
住んでいるのが池袋、遠乗りするのが四国(東九フェリーで徳島in/out)です。お寺巡りとか、山や海の空気を吸うのが好きなので。100番台の国道は一時間で50km前後走れるのでよくでかけます。
-----
「ガソリン給油後が走りがスムーズ」っていう方もいるんですね。レスいただいた方、ありがとうございました。最近は燃料計が半分を少し切ったときに追加するようにしています。
住んでいるのが池袋、遠乗りするのが四国(東九フェリーで徳島in/out)です。お寺巡りとか、山や海の空気を吸うのが好きなので。100番台の国道は一時間で50km前後走れるのでよくでかけます。
-----
「ガソリン給油後が走りがスムーズ」っていう方もいるんですね。レスいただいた方、ありがとうございました。最近は燃料計が半分を少し切ったときに追加するようにしています。
237 ：７７４ＲＲ：04/12/11 16:18:26 ID:o2pWbuF1
>>237
じゃバイクか車貸してくれ。
じゃバイクか車貸してくれ。
>>235
パーツ待ち一週間で、まだ来ないって遅いね。
何頼んだか知らないけど、俺は２日で来たけどなぁ。メーカー在庫ないと困るね。
不便だけど、電車、自転車、徒歩、違った風景を感じれて良いぐらいに思っとくといいかも。
パーツ待ち一週間で、まだ来ないって遅いね。
何頼んだか知らないけど、俺は２日で来たけどなぁ。メーカー在庫ないと困るね。
不便だけど、電車、自転車、徒歩、違った風景を感じれて良いぐらいに思っとくといいかも。
>>237
大学生なもので車は親のです。親の車でちょっとふらふらってわけにはいかんし
>>239
クランクシャフト。来週には来るらしいです。
自転車って実はかなりシート高いんですね。最近バイク以外乗らなかったから
完璧忘れてました。内装三段変速ってかなり使える。実は自転車速い！チョイノリには勝てそうだ。
大学生なもので車は親のです。親の車でちょっとふらふらってわけにはいかんし
>>239
クランクシャフト。来週には来るらしいです。
自転車って実はかなりシート高いんですね。最近バイク以外乗らなかったから
完璧忘れてました。内装三段変速ってかなり使える。実は自転車速い！チョイノリには勝てそうだ。
241 ：７７４ＲＲ：04/12/12 00:50:57 ID:/NjI8kQm
シザースホルダーの代用品、なんか無い？
純正部品ってどこで手に入れてる？
スズキ二輪近いから直で手に入るよ。
それにしても小売のバイク屋ってマージンとりすぎ・・・。
スズキ二輪近いから直で手に入るよ。
それにしても小売のバイク屋ってマージンとりすぎ・・・。
245 ：７７４ＲＲ：04/12/13 03:36:52 ID:/PD67Gng
おい、年末に１１０オフやろうぜ！
喪前らがどんなカスタムしてるのか興味津々で我慢汁が止まらねーぜ（ﾏﾗ
当日は自慢の愛車でオナニーしまくってくれ！
詳細は随時報告する！
喪前らがどんなカスタムしてるのか興味津々で我慢汁が止まらねーぜ（ﾏﾗ
当日は自慢の愛車でオナニーしまくってくれ！
詳細は随時報告する！
246に同意。
おれはフルノーマルだからなぁ…こういうのには参加しにくいよ
遠目で生暖かく見守らせてもらうよ
遠目で生暖かく見守らせてもらうよ
先日１１０乗りになりました。
デイトナの赤いリヤサスに変えると乗り心地良くなるんでしょうか。
デイトナの赤いリヤサスに変えると乗り心地良くなるんでしょうか。
サス云々の前に、自分の体重を減らしましょう
>249
新車時は分からないがサスがヘタってくると違いが分かる。漏れは１万km時にノーマルサスがヘタってきたので交換した。
新車時は分からないがサスがヘタってくると違いが分かる。漏れは１万km時にノーマルサスがヘタってきたので交換した。
初期型のランプレを後期型に使ってるやつインプレきぼんヌ。
>>245にはげしく尿意。
>>245
結構オフ会行きたい気分。ってかどこの人？
僕珍はさいたま～東京なら大丈夫だけど。
しかし高速乗れないアド110でのオフとなると下道を走る…危険。
よって回転寿司（130円均一）で食べよう。
結構オフ会行きたい気分。ってかどこの人？
僕珍はさいたま～東京なら大丈夫だけど。
しかし高速乗れないアド110でのオフとなると下道を走る…危険。
よって回転寿司（130円均一）で食べよう。
>>245
ZZにアド110のエンジン積んだ奴が来るからな～ 君好きそうだね。
ZZにアド110のエンジン積んだ奴が来るからな～ 君好きそうだね。
エンジンのオーバーホールしたら
やばいくらいエンジン音がしずかだった。あんなに静かだったのかと耳を疑っ
てしまった。
ところで慣らし運転ってどうやって行えばいいのですか？
スロットルはどの程度まで回していいのでしょうか？
自転車より遅い速度で発進して時速30キロまでしかださないで
さっきバイク屋から戻ってきたんだけど
これじゃ国道走れない
やばいくらいエンジン音がしずかだった。あんなに静かだったのかと耳を疑っ
てしまった。
ところで慣らし運転ってどうやって行えばいいのですか？
スロットルはどの程度まで回していいのでしょうか？
自転車より遅い速度で発進して時速30キロまでしかださないで
さっきバイク屋から戻ってきたんだけど
これじゃ国道走れない
>258
漏れは
30km/hで100km慣らし始め100km毎に速度を10kmずつ上げて慣らしてる。
漏れは
30km/hで100km慣らし始め100km毎に速度を10kmずつ上げて慣らしてる。
現在購入を考えてます、最後の２ストですが最終形は買いですか！
オプションとして「サイドスタンド・風防」の装備を考えています
ほかにお勧めのパーツはありますか、用途はミニツーリングと通勤です。
オプションとして「サイドスタンド・風防」の装備を考えています
ほかにお勧めのパーツはありますか、用途はミニツーリングと通勤です。
>>259
やっぱ30キロ走行ですか。うぅ早く全開したい
>>260
サイドスタンドってオプションなの？初期型の俺は最初からついてたけど
店のサービスか最近変わったのかな。
リアボックスつけると便利だよ
やっぱ30キロ走行ですか。うぅ早く全開したい
>>260
サイドスタンドってオプションなの？初期型の俺は最初からついてたけど
店のサービスか最近変わったのかな。
リアボックスつけると便利だよ
>>260
ミニはもとよりキャンプツーリングも逝ってくれ
ミニはもとよりキャンプツーリングも逝ってくれ
264 ：７７４ＲＲ：04/12/14 22:23:21 ID:Ku91A3nB
中古で買ったので未経験なんですが、小排気量の慣らしってきつそうですね。
30キロで走り続けるなんて気が狂いそうだ。
オーバーホールしたくないなぁ
30キロで走り続けるなんて気が狂いそうだ。
オーバーホールしたくないなぁ
別の掲示板では慣らし運転なんてやらずに
50000km以上走ってるなんて人もいるみたいだし、
そんなに気にしなくっても(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
急加速はしないように心がけていたようだが。
おれも265氏と同じく50km/hで走ってた。
50000km以上走ってるなんて人もいるみたいだし、
そんなに気にしなくっても(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
急加速はしないように心がけていたようだが。
おれも265氏と同じく50km/hで走ってた。
>>266
without慣らしで5ﾏｿはすごい
加速をすご～～くゆっくりすれば50～60出してもOKって
ことで都合よく解釈します。
どうもレスくれた方々ありがとうございます
どうでもいい話ですが>>235は私です。
心配されてる人がいたかもしれないので一応暴露
without慣らしで5ﾏｿはすごい
加速をすご～～くゆっくりすれば50～60出してもOKって
ことで都合よく解釈します。
どうもレスくれた方々ありがとうございます
どうでもいい話ですが>>235は私です。
心配されてる人がいたかもしれないので一応暴露
>258ですが
この慣らし方は本や人から聞いたのではなく、何の根拠もない自己判断なので正しいか間違っているかは分かりません、念の為…
この慣らし方は本や人から聞いたのではなく、何の根拠もない自己判断なので正しいか間違っているかは分かりません、念の為…
>268訂正
>259です。
>259です。
271 ：７７４ＲＲ：04/12/15 07:55:49 ID:zTCXYp85
>>260
ビッグキャブ、ボアアップキット、ユーロチャンバー。
ビッグキャブ、ボアアップキット、ユーロチャンバー。
272 ：７７４ＲＲ：04/12/15 10:40:09 ID:OV6rQ6K4
やっぱアド１１０って寿命が短いのか？
２万㌔以下でクランクがー！！とか言ってるやつほかと比べて多くない？
２万㌔以下でクランクがー！！とか言ってるやつほかと比べて多くない？
ノーマル乗りですが軽自動車にもたまに出足で負けてしまいます。
もうちょっと発進加速を良くしたいんですがお勧めのWRは何gくらいがいいですか？
その場合最高速は何キロぐらい落ちるんでしょうか。
もうちょっと発進加速を良くしたいんですがお勧めのWRは何gくらいがいいですか？
その場合最高速は何キロぐらい落ちるんでしょうか。
274 ：７７４ＲＲ：04/12/15 11:14:29 ID:14Mkv97L
＞２７３
その軽自動車は思いっきりアクセル踏んで発進してるんじゃないの？
普通に発進する軽自動車なら普通に発進するアドレスの方が絶対速いはず。
ガバっと開けないではじめ絞った感じで発進すると気持ち速い・・・
気がする。
その軽自動車は思いっきりアクセル踏んで発進してるんじゃないの？
普通に発進する軽自動車なら普通に発進するアドレスの方が絶対速いはず。
ガバっと開けないではじめ絞った感じで発進すると気持ち速い・・・
気がする。
276 ：７７４ＲＲ：04/12/15 17:43:50 ID:xVCp88OD
軽自動車に加速で負けるなんてありえん。
たぶんローラーが横向いちゃって仕事してないんだよ。
そうなると６０キロまでは全然加速しなくなるよ。
７０キロからは本来の加速するがな。
たぶんローラーが横向いちゃって仕事してないんだよ。
そうなると６０キロまでは全然加速しなくなるよ。
７０キロからは本来の加速するがな。
誰も273に体重を聞かないのは、優しさの表れか？
278 ：７７４ＲＲ：04/12/15 18:03:33 ID:xVCp88OD
でもマジで「加速が～」とかいってる奴はクラッチケース開けてみ。
けっこう凄いことになってたりするからw
けっこう凄いことになってたりするからw
思うんだけど・・なんで靴とかタイヤには滑り止めで溝はいってんのに、クラッチのシューには入ってないんだろ？
すべったほうが具合がいいのかな？
>>278
クラッチをはさんでるプレートのガタでしょ。乾式クラッチみたいな音になんだよね。ほっとくと。人によってはそのプレートを
ピンに溶接しちゃうらしい。どうせ交換時はａｓｓｙごとになるしね。バランスよくアークで点付けすると具合良いらしい。
すべったほうが具合がいいのかな？
>>278
クラッチをはさんでるプレートのガタでしょ。乾式クラッチみたいな音になんだよね。ほっとくと。人によってはそのプレートを
ピンに溶接しちゃうらしい。どうせ交換時はａｓｓｙごとになるしね。バランスよくアークで点付けすると具合良いらしい。
280 ：７７４ＲＲ：04/12/15 20:04:52 ID:6pveT9cn
その滑り止めの溝はどうゆう働きをしてるのか考えればわからんか？
クラッチの中で雨が降ったりすんのか？
スリックタイヤとか知らない？
クラッチの中で雨が降ったりすんのか？
スリックタイヤとか知らない？
削れカスの逃げ道はあったほうが良いような気もしなくもない。まぁ膨大な開発費用が使えるメーカーがそうしてるんだから
一番バランスと効率がいいんだろうけど。
一番バランスと効率がいいんだろうけど。
282 ：７７４ＲＲ：04/12/15 20:54:25 ID:gSDrwo2u
ボアアップしてキャブのセッティングは博打だな。
>>273
体重と型と走行距離は？
体重と型と走行距離は？
IDがDOS。懐かしい･･･うちの近所のスナックでボーカル働いてた。
>>284
KABA.ちゃんしか生き残ってないのかな？
KABA.ちゃんしか生き残ってないのかな？
お魔絵らなにか大幅に勘違いしてるかもしれないが、
ターボ付きの軽には何してもアド１００あたりじゃ加速で勝てない。
ターボ付きの軽には何してもアド１００あたりじゃ加速で勝てない。
287 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:01:20 ID:5oIfTIJy
＞275
基本的にはそういう認識だったのですが、
２STは初めてでして、普通に乗ってて焼きついてる人の話を聞いてると
用心したほうが良いのかなっと、思った次第でして。
基本的にはそういう認識だったのですが、
２STは初めてでして、普通に乗ってて焼きついてる人の話を聞いてると
用心したほうが良いのかなっと、思った次第でして。
288 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:21:56 ID:VUI+MJym
>>286
ターボ軽なんて大したことねえよ。
所詮「軽」なんだし。
アド１１０の方が70～80km/hくらいまでは絶対速い。
加速だったら1300ccくらいのファミリーカーと同程度だろう。
軽自動車と1800ccのファミリーカーとアドレス110と400ネイキッド乗る俺が言うんだから間違いない。
ターボ軽なんて大したことねえよ。
所詮「軽」なんだし。
アド１１０の方が70～80km/hくらいまでは絶対速い。
加速だったら1300ccくらいのファミリーカーと同程度だろう。
軽自動車と1800ccのファミリーカーとアドレス110と400ネイキッド乗る俺が言うんだから間違いない。
289 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:30:34 ID:/RfG4dlH
やっぱ常日頃メンテしてる奴の１１０は速いよ。
逆にどノーマルで何もメンテしてない奴の１１０は
加速は５０ccの原付レベルだろw
逆にどノーマルで何もメンテしてない奴の１１０は
加速は５０ccの原付レベルだろw
どっちが速いとかどーでも良いよ
高校生じゃねーんだから
高校生じゃねーんだから
>>289同意
と言うか俺が中古で買った時がそうだったよ
駆動系がボロボロだったからスペ100に負けるぐらいだった
その後メンテ&自分の好みのセットにしたら別物になってたよ、まあ速いとか抜きで気持ち良く乗りたかったら、メンテしたほうがいいなとおもた
と言うか俺が中古で買った時がそうだったよ
駆動系がボロボロだったからスペ100に負けるぐらいだった
その後メンテ&自分の好みのセットにしたら別物になってたよ、まあ速いとか抜きで気持ち良く乗りたかったら、メンテしたほうがいいなとおもた
292 ：７７４ＲＲ：04/12/16 02:00:28 ID:/RfG4dlH
>>292
若いねぇ
若いねぇ
>>292
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ ﾎﾞﾝﾊﾞｰｹﾞﾗｹﾞﾗ ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ ﾎﾞﾝﾊﾞｰｹﾞﾗｹﾞﾗ ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
若いってゆうか危ないだな。
まぁ事故らないように気をつけれ。
まぁ事故らないように気をつけれ。
いくらなんでも流れてる国道でV100に抜かされるのはちょっとな
カメの強化センタースプリング付けたら加速は良くなったが最高速が９５キロから
８３キロに落ちた。。。ありゃダメだ。
デイトナ製のにすりゃよかった。
８３キロに落ちた。。。ありゃダメだ。
デイトナ製のにすりゃよかった。
１２００～１３００辺りのデカバイク乗っている奴らも勘違いしてる。
渋滞でアド１１０に勝てると思ってるのが甘い。
ちょっとでも道が空くとものすごい勢いですり抜け開始するが
すぐ詰まってヘタレ状態になり後ろの原付やピンクナンバーに大迷惑を掛ける。
それからオレはとにかくデカくてエラいんだとばかり絶対にどかない。
そういうデカバイクはいつまでもエラそうにしてないで
渋滞になったら道を譲る低姿勢で我々に望むべきだ。
渋滞でアド１１０に勝てると思ってるのが甘い。
ちょっとでも道が空くとものすごい勢いですり抜け開始するが
すぐ詰まってヘタレ状態になり後ろの原付やピンクナンバーに大迷惑を掛ける。
それからオレはとにかくデカくてエラいんだとばかり絶対にどかない。
そういうデカバイクはいつまでもエラそうにしてないで
渋滞になったら道を譲る低姿勢で我々に望むべきだ。
299 ：７７４ＲＲ：04/12/16 14:03:45 ID:qYg649N8
いろんなバイクに乗った奴はそんなこと言わんもんなｗ
バイクごとの特性があるんだし。
バイクごとの特性があるんだし。
街ですり抜けカリカリしてるV100とか見てるとちょっと寒くなるのは事実だな。
別に個人の価値観はいいんだけど、
スリ抜けや出だし速くてもまず誰も誉めないし羨ましがったりもしない。
・・・と言っても原付に間違われたくない気持ちや2ストの特性が走させるのもわかる。
だからもちっとゆとりのアル人生ってものを送って欲しいものである。
かしこ
別に個人の価値観はいいんだけど、
スリ抜けや出だし速くてもまず誰も誉めないし羨ましがったりもしない。
・・・と言っても原付に間違われたくない気持ちや2ストの特性が走させるのもわかる。
だからもちっとゆとりのアル人生ってものを送って欲しいものである。
かしこ
DJ-1RRなんかが売られてた時代にアド110でタイムスリップできたらヒーローだろうな
縁石にセンタースタンド擦りながらすり抜けしてる俺はもっと寒いと言いたい訳だ？
ハヤブサにも乗ってるけど、ミラーたためるからすり抜け性能は
それほど劣らなかったり。どんな速度からでもさっと前に出れる
ことを考えると総合的にはほとんど一緒かも。
それほど劣らなかったり。どんな速度からでもさっと前に出れる
ことを考えると総合的にはほとんど一緒かも。
駆動系弄って加速良くしたら燃費が悪くなった。
通勤に使用してるので燃費低下は財布に響くが走るのがより楽しくなったから良しとしよう。
燃費重視なら初めから４スト乗るし。
通勤に使用してるので燃費低下は財布に響くが走るのがより楽しくなったから良しとしよう。
燃費重視なら初めから４スト乗るし。
308 ：７７４ＲＲ：04/12/16 20:40:21 ID:5oIfTIJy
>スリ抜けや出だし速くてもまず誰も誉めないし羨ましがったりもしない
単純に急いでるだけだったりして
単純に急いでるだけだったりして
309 ：７７４ＲＲ：04/12/16 22:06:28 ID:LrLBKhbY
俺、V100海苔だがﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸも持ってる。
通勤では弄ったV100で無敵だが、ﾃﾞｶｲﾊﾞｲｸに乗ると途端に突っつかれる。
大きいﾊﾞｲｸは大切だから無理はしないのよ。ﾍﾀﾚだし。
距離にもよるけど俺の通勤快速はﾋﾞｯｸﾊﾞｲｸでなく２種ｽｸなんだな。
通勤では弄ったV100で無敵だが、ﾃﾞｶｲﾊﾞｲｸに乗ると途端に突っつかれる。
大きいﾊﾞｲｸは大切だから無理はしないのよ。ﾍﾀﾚだし。
距離にもよるけど俺の通勤快速はﾋﾞｯｸﾊﾞｲｸでなく２種ｽｸなんだな。
310 ：７７４ＲＲ：04/12/16 22:10:35 ID:Lx9ydVdp
へたな改造はクランクやられるぜ。
この前車乗ってるとき110にミラー当逃げされた。
で、すぐ先の信号で捕まえた。（急いでるから）とか言って逃げようとしたから警察呼んでやった。
コンパウンドで消えるキズだったけどオレの金じゃないから新品に交換した（10万）。
オレはすり抜けしないけどね。
で、すぐ先の信号で捕まえた。（急いでるから）とか言って逃げようとしたから警察呼んでやった。
コンパウンドで消えるキズだったけどオレの金じゃないから新品に交換した（10万）。
オレはすり抜けしないけどね。
312 ：７７４ＲＲ：04/12/17 00:32:50 ID:gCORdXa4
バイクですり抜けしない奴はアホw
↑
俺も車乗ってる時に思うね。
なぜコイツは、すり抜けをしないのかと！正直フラフラと邪魔だ!
アフォな香具師は「すり抜け」を悪と勘違いしているが、生意気に車並みの車間を取るくらいなら
とっと行ってくれ！！
俺も車乗ってる時に思うね。
なぜコイツは、すり抜けをしないのかと！正直フラフラと邪魔だ!
アフォな香具師は「すり抜け」を悪と勘違いしているが、生意気に車並みの車間を取るくらいなら
とっと行ってくれ！！
アド１１０の何が貧乏か？
設計やエンジン、そして走りは素晴らしいではないか。
このスレに居る我々こそが貧乏のド壷ではないのか？
アド１１０は貧乏ではなく乗っている我々が貧乏なのだ。
そこを勘違いして欲しくない。
そしていつもすり抜けをしている人達には女子高生を思い出して欲しい。
彼女らは毎日ひたすらにちょびっと奇麗になりたい願望が日本一強い。
もう電車や学校で誰が止めようとも止まらずに
一日中化粧したり毛を抜いたりメールを打ったりしている。
まるで渋滞中を１秒でも止まることが出来ず、
ちょっびっとでも日本一前に出ようとしてすり抜けしてる
我々V１００やアド１１０と同じではないか。
いやそれこそがV１００やアド１１０で走る意味なのだ。
V１００やアド１１０に乗る我々は女子高生そのものなのだ。
設計やエンジン、そして走りは素晴らしいではないか。
このスレに居る我々こそが貧乏のド壷ではないのか？
アド１１０は貧乏ではなく乗っている我々が貧乏なのだ。
そこを勘違いして欲しくない。
そしていつもすり抜けをしている人達には女子高生を思い出して欲しい。
彼女らは毎日ひたすらにちょびっと奇麗になりたい願望が日本一強い。
もう電車や学校で誰が止めようとも止まらずに
一日中化粧したり毛を抜いたりメールを打ったりしている。
まるで渋滞中を１秒でも止まることが出来ず、
ちょっびっとでも日本一前に出ようとしてすり抜けしてる
我々V１００やアド１１０と同じではないか。
いやそれこそがV１００やアド１１０で走る意味なのだ。
V１００やアド１１０に乗る我々は女子高生そのものなのだ。
315 ：７７４ＲＲ：04/12/17 11:35:39 ID:vApNREVH
今>>314が良いこと言った！
316 ：７７４ＲＲ：04/12/17 13:41:16 ID:2+TiEaHo
よくわかんないけれども>>314に賛成w
そーだ！そーだ！
俺も女子高生が好きだ～!!
俺も女子高生が好きだ～!!
馬鹿ばっかりだよ。
>>318
スズキのバイクということで我々が馬鹿で変態ということは十分周知の事実
スズキのバイクということで我々が馬鹿で変態ということは十分周知の事実
アブノーマル・邪道とも言う。
昨日、テレクラで待ち合わせをしたら、小学生だった。
一応ＳＥＸはしなかったけれど、後々補導されたら取り調べとか受けるのかな・・・・
その段階では会社とかには影響ないですよね？
一応ＳＥＸはしなかったけれど、後々補導されたら取り調べとか受けるのかな・・・・
その段階では会社とかには影響ないですよね？
乗るだけのっとけばイイのに。
323 ：sage：04/12/18 13:28:56 ID:hQfhP9fh
慣らし終了記念に始めていじってみました。
・赤パッド
・AZミラー
AZミラーは悩んだ結果、黒色にしました。すり抜けが抜群に良くなりましたよ。視認性もそれほど悪くは無かったです。
ノーマルﾐﾗｰはデカ過ぎ+見えすぎな気がしていたので満足でした。
・赤パッド
・AZミラー
AZミラーは悩んだ結果、黒色にしました。すり抜けが抜群に良くなりましたよ。視認性もそれほど悪くは無かったです。
ノーマルﾐﾗｰはデカ過ぎ+見えすぎな気がしていたので満足でした。
324 ：７７４ＲＲ：04/12/18 14:22:48 ID:S+0rgmUR
オレの110のミラーは鉄だけど？
そうだ！ やっと気付いた
V１００やアド１１０に乗る我々は女子高生そのものなのだ。
V１００やアド１１０に乗る我々は女子高生そのものなのだ。
>>328
笑いを取ろうとしている人にその突っ込みはないと思われ…
笑いを取ろうとしている人にその突っ込みはないと思われ…
332 ：７７４ＲＲ：04/12/19 17:49:04 ID:lp2nhXVF
慶応と地底のレベル比較
1＝慶應理工、2＝併願校
併願校・・・1○2○、1○2×、1×2○、1×2×、合計
大阪工・・・＿２９、＿＿４、＿２９、＿４２，１０４
東北工・・・＿１８、＿＿１、＿６５、＿８０，１６４
まず、問題を簡素化するため地底に合格した者は全員地底に入学する
とみなす。（ちなみに全員が地底に入学した方が地底には有利）
地底入学者の慶応合格率は以下の通りである。
阪大入学者の慶応合格率：２９名／５８名＝５０％
東北入学者の慶応合格率：１８名／８３名＝２１．７％
次に、慶応合格者の地底の合格率をみると以下の通りとなる。
慶応合格者の阪大合格率：２９／３３＝８７．９％
慶応合格者の東北合格率：１８／１９＝９４．７％
つまり、慶応入学者（慶応入学者は全て慶応合格者であるため）は
９０％前後の確率で地底に合格できるのに対し、
地底入学者はどんなに甘く見積もっても５０％以下の確率でしか
慶応に合格する事は出来ないということになる。
∴慶応＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞地底
1＝慶應理工、2＝併願校
併願校・・・1○2○、1○2×、1×2○、1×2×、合計
大阪工・・・＿２９、＿＿４、＿２９、＿４２，１０４
東北工・・・＿１８、＿＿１、＿６５、＿８０，１６４
まず、問題を簡素化するため地底に合格した者は全員地底に入学する
とみなす。（ちなみに全員が地底に入学した方が地底には有利）
地底入学者の慶応合格率は以下の通りである。
阪大入学者の慶応合格率：２９名／５８名＝５０％
東北入学者の慶応合格率：１８名／８３名＝２１．７％
次に、慶応合格者の地底の合格率をみると以下の通りとなる。
慶応合格者の阪大合格率：２９／３３＝８７．９％
慶応合格者の東北合格率：１８／１９＝９４．７％
つまり、慶応入学者（慶応入学者は全て慶応合格者であるため）は
９０％前後の確率で地底に合格できるのに対し、
地底入学者はどんなに甘く見積もっても５０％以下の確率でしか
慶応に合格する事は出来ないということになる。
∴慶応＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞地底
さっきニュースで>>321が捕まったって言ってたな。
>>321の野郎何もしてないと言いながら、車の中でわいせつ行為をしたらしい。
小学生はメル友が欲しかっただけらしい。
２ちゃんに犯行声明なんかするから通報されますた。
>>321の野郎何もしてないと言いながら、車の中でわいせつ行為をしたらしい。
小学生はメル友が欲しかっただけらしい。
２ちゃんに犯行声明なんかするから通報されますた。
藻前ら小学生に興味あるか？
ガキだよガキ。
漏れは中学生じゃないと勃たんね。
ガキだよガキ。
漏れは中学生じゃないと勃たんね。
このたび我がアドレスにシガーライターを装着しようと決めました。
風が強くてもタバコ吸える（もちろん停車時のみ）のと、なにかと
ソケットがあると色々便利なんですよ、車みたいで。
リアボックス内に入れれば防水も関係ないので色々配線を考えたのですが、
エンジンがかかっている時のみスイッチが入るようにしたいので
尾灯のライトの配線から分岐しようと思ったのです。
ところが、尾灯の配線ってどうやったらご対面できますか？
メットインはずすだけじゃだめなような気がして。早くもくじけてます。
だれかアドバイスくれませんか？
風が強くてもタバコ吸える（もちろん停車時のみ）のと、なにかと
ソケットがあると色々便利なんですよ、車みたいで。
リアボックス内に入れれば防水も関係ないので色々配線を考えたのですが、
エンジンがかかっている時のみスイッチが入るようにしたいので
尾灯のライトの配線から分岐しようと思ったのです。
ところが、尾灯の配線ってどうやったらご対面できますか？
メットインはずすだけじゃだめなような気がして。早くもくじけてます。
だれかアドバイスくれませんか？
リアボックス内のはわからないな。
漏れはフロントの小物入れ上部につけてるよ。
電動ポンプが問題なく使えてる。
漏れはフロントの小物入れ上部につけてるよ。
電動ポンプが問題なく使えてる。
フロントボックスだと一応防水必須ですか？
いや、俺は気にしてないなあ、
買ったのもディスカウントショップの安物だし。
初めソケットを上に向けて両面テープで取り付けたら雨でヒューズ飛んだよｗ
手前に向けてからはまったく問題ないよ、台風の日走ったけど平気。
でも気になるのならバイク用のシガーソケット出てるからそっちの方がいいかもね。
買ったのもディスカウントショップの安物だし。
初めソケットを上に向けて両面テープで取り付けたら雨でヒューズ飛んだよｗ
手前に向けてからはまったく問題ないよ、台風の日走ったけど平気。
でも気になるのならバイク用のシガーソケット出てるからそっちの方がいいかもね。
俺は電動エアーポンプしか使わないから
他の機器に関しても使えるかどうかはわからないよ。
やるなら自己責任で頑張ってみてねｗ
ちなみに配線の取り出しで参考にしたのはここ、
http://www.geocities.jp/custom_memory/ad_grip.htm
他の機器に関しても使えるかどうかはわからないよ。
やるなら自己責任で頑張ってみてねｗ
ちなみに配線の取り出しで参考にしたのはここ、
http://www.geocities.jp/custom_memory/ad_grip.htm
リアボックス内部に滑り止めを敷きたいのですが、お勧めの素材はありますか。
以前、レースのような透けた粗いの素材のものをスプレー糊で固着させ
ようとしましたが弾いてしまいました。汚れたら取り外せるスポンジ状が好ましいのですが。
以前、レースのような透けた粗いの素材のものをスプレー糊で固着させ
ようとしましたが弾いてしまいました。汚れたら取り外せるスポンジ状が好ましいのですが。
俺もタバコ吸うけど、これだけ言わせてくれ。
バイクのってるときぐらいタバコがまんしろよ。
バイクのってるときぐらいタバコがまんしろよ。
>>343
もちろん停車時のみですよ。休憩してるとき一服しようと思っても
風が強いときなんか火つかないし。ターボライターならいいけど、シガーソケット
ついてれば携帯の充電できるし、将来シート下にネオン官とか壊れない照明
つけるの簡単になると思うのでつけようとしてるんです。
もちろん停車時のみですよ。休憩してるとき一服しようと思っても
風が強いときなんか火つかないし。ターボライターならいいけど、シガーソケット
ついてれば携帯の充電できるし、将来シート下にネオン官とか壊れない照明
つけるの簡単になると思うのでつけようとしてるんです。
俺はタバコ吸わないけど、これだけ言わせてくれ。
そう長くもない人生ぐらいタバコがまんしろよ。
そう長くもない人生ぐらいタバコがまんしろよ。
でもポイ捨てしてるんだろＤＱＮ
そうかポイ捨てしないのか。じゃあ謝るゴメン。
このスレ住人はしないと思うけど、
DQNってゴミ箱に捨てたりゴミを持ち帰って自宅で捨てることが出来ないのかな？
もう全員がそう。
コンビニの前でたむろってるけどゴミ箱にゴミ捨てること出来ないし。
あの人達は大脳気質が未発達なのかな？何かの原人なのかな？
DQNってゴミ箱に捨てたりゴミを持ち帰って自宅で捨てることが出来ないのかな？
もう全員がそう。
コンビニの前でたむろってるけどゴミ箱にゴミ捨てること出来ないし。
あの人達は大脳気質が未発達なのかな？何かの原人なのかな？
今さっきついにシガーライターつけました。
メットインを外してテールランプの配線（黄色い配線だったと思う）を
二股にして、リアボックスの中に本体をつけました。これで防水は桶
ためしに火をつけてみましたが、ライターを加熱した瞬間から
ヘッドライトがものすごく弱くなりました。やっぱバッテリーが絶えられないみたい
アンペアが強いんだと思う。携帯充電は問題なく出来てそのまま走行しても
全く問題ありません。
これからつけようと思う人の参考になればと思い書きました
メットインを外してテールランプの配線（黄色い配線だったと思う）を
二股にして、リアボックスの中に本体をつけました。これで防水は桶
ためしに火をつけてみましたが、ライターを加熱した瞬間から
ヘッドライトがものすごく弱くなりました。やっぱバッテリーが絶えられないみたい
アンペアが強いんだと思う。携帯充電は問題なく出来てそのまま走行しても
全く問題ありません。
これからつけようと思う人の参考になればと思い書きました
千代田区ではポイ捨てします。
車のときは、信号で止まったときに灰皿の中を捨てます。
車のときは、信号で止まったときに灰皿の中を捨てます。
>>350
バッテリーの寿命が極度に短くなりそうな悪寒…
バッテリーの寿命が極度に短くなりそうな悪寒…
>>350
アクセサリー電源のほうがよかったかもね
アクセサリー電源のほうがよかったかもね
アドレスは、ライト照明系はオルタネーターから直接出力してないですか？
バッテリーの電力ラインと別系統だと思うが？
間違っていたらエロイ人お願い。
バッテリーの電力ラインと別系統だと思うが？
間違っていたらエロイ人お願い。
356 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:36:27 ID:AjT3VpdS
そもそも携帯の充電なんかと
ケタちがいに消費電流の多いシガーライターを何故付けるの
ケタちがいに消費電流の多いシガーライターを何故付けるの
流れをムシして悪いけどきいて下さい
近所のスーパーに止めたら、キーシャッターとスロットルに接着剤が特盛で、おまけにシートにハサミで、つついた後があったから厨房、工房が取ろうとして失敗→腹いせのイタズラだと思う
もう冬休みに入っているのかな、皆さんも気をつけましょう
近所のスーパーに止めたら、キーシャッターとスロットルに接着剤が特盛で、おまけにシートにハサミで、つついた後があったから厨房、工房が取ろうとして失敗→腹いせのイタズラだと思う
もう冬休みに入っているのかな、皆さんも気をつけましょう
>>357
接着剤を用意しているという事は、始めから悪戯の気がしますが。
接着剤を用意しているという事は、始めから悪戯の気がしますが。
そうなのかな
場所がモロ地元だから、まだ盗めない腹いせのほうがいいなイタズラだったら、スーパーに行けなくなっちゃうよ
場所がモロ地元だから、まだ盗めない腹いせのほうがいいなイタズラだったら、スーパーに行けなくなっちゃうよ
漏れは駐輪場に停めておいたら、サイドカウルにキズ付けて地面にガソリンがこぼれていてリアブレーキレバーが折れていた。
厨房にイタズラされたのかなと初めショックだったが、キーシャッターやシートには何もされていなかった。
おそらく駐輪場に自転車停めたい人がスペース確保する為に漏れのバイクのリアキャリア持って動かそうとしてバランス崩し倒したのでは推測しました。
倒されて腹が立つよりイタズラではなかった事の方がホッとした。
厨房にイタズラされたのかなと初めショックだったが、キーシャッターやシートには何もされていなかった。
おそらく駐輪場に自転車停めたい人がスペース確保する為に漏れのバイクのリアキャリア持って動かそうとしてバランス崩し倒したのでは推測しました。
倒されて腹が立つよりイタズラではなかった事の方がホッとした。
361 ：７７４ＲＲ：04/12/22 00:52:27 ID:Tkf9xy92
漏れの110の燃料計がまったく動かなくなったよ(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>361-362
全く動かないのは非常に不便でつね。
俺は携帯のメモ帳蘭に給油の度にオドメータ記録して燃費測ってます
だいたい25～30の間。四輪海苔の兄者に言ったら驚いてました。
それにしても針の動きがでたらめすぎ。
満タンに入れた直後はFをさしてるのにそこから20キロ走れば1/2、しばらくすると
Eさしてる。と、思ったらFに戻り…。
俺の燃料系は一応動くけど基本的にはオドメータしかみてないよ
ところで、トリップメーターって後付で付けられるの？可能なら欲しいでつ。
何かと便利そう。
全く動かないのは非常に不便でつね。
俺は携帯のメモ帳蘭に給油の度にオドメータ記録して燃費測ってます
だいたい25～30の間。四輪海苔の兄者に言ったら驚いてました。
それにしても針の動きがでたらめすぎ。
満タンに入れた直後はFをさしてるのにそこから20キロ走れば1/2、しばらくすると
Eさしてる。と、思ったらFに戻り…。
俺の燃料系は一応動くけど基本的にはオドメータしかみてないよ
ところで、トリップメーターって後付で付けられるの？可能なら欲しいでつ。
何かと便利そう。
私はv100だけど、燃料系動かなくなったから修理に出してます・・
>>363
それはいくらなんでもでたらめすぎでは…
漏れのはSK3だけど、駐車状態と走行中と、加減速による多少のブレは
あるものの、正常には機能してるよ。３0km走ってもたいていはＦ近辺を
示していて、１/２を割るようなことはまずないし。
故障か不良品かのどっちかだと思うけどなぁ…
それはいくらなんでもでたらめすぎでは…
漏れのはSK3だけど、駐車状態と走行中と、加減速による多少のブレは
あるものの、正常には機能してるよ。３0km走ってもたいていはＦ近辺を
示していて、１/２を割るようなことはまずないし。
故障か不良品かのどっちかだと思うけどなぁ…
366 ：７７４ＲＲ：04/12/22 11:01:51 ID:lyN+PWty
いや、他スレ住人も結構見てるもんよ？
次期車種で乗り換え考えてるひとも多いし、
パーツの流用も結構あったりするし、
そういう漏れも結構他の原2スレ見てたりするし。
まぁﾏﾀｰﾘと逝きませう。
次期車種で乗り換え考えてるひとも多いし、
パーツの流用も結構あったりするし、
そういう漏れも結構他の原2スレ見てたりするし。
まぁﾏﾀｰﾘと逝きませう。
おれもV１００走ってるとなんとなくいろいろ気になるし、
V１００の人もこっちのアド１１０見てたりする。
まあデコトラ仕様騒音マジェは私らは無視なんですけどね。
V１００の人もこっちのアド１１０見てたりする。
まあデコトラ仕様騒音マジェは私らは無視なんですけどね。
369 ：７７４ＲＲ：04/12/23 01:33:15 ID:4kvShz0v
俺もV100海苔だけど、ｸﾗｯﾁやﾗﾝﾌﾟﾚやら互換性と流用が効くから覗いてまつ。
110海苔の方もV100ｽﾚで申してもおかしいと思いませんよ。
110海苔の方もV100ｽﾚで申してもおかしいと思いませんよ。
前々スレくらいで駆動系らへんから「ジャー」という音がでた者ですが
クラッチも別に問題ないようだったので
マフラーかキャブが問題ありそうな悪寒。
マフラーは貫通式させてる為に叩くとジャラジャラ音が。
これが排気を妨げて云々とかあるのかな
クラッチも別に問題ないようだったので
マフラーかキャブが問題ありそうな悪寒。
マフラーは貫通式させてる為に叩くとジャラジャラ音が。
これが排気を妨げて云々とかあるのかな
371 ：７７４ＲＲ：04/12/23 09:39:58 ID:XO1K/Pvn
ＺＺのリアホイル付けたいんですけど
オフセットとか問題点ありますか？
検索しても情報無いので…。
オフセットとか問題点ありますか？
検索しても情報無いので…。
ずいぶん前にアド１１０とスペ１００で質問しましたが
本日アド１１０(青)+サイドスタンド付購入しましたﾖ！
またいろいろ質問しますがよろしくお願いします。
本日アド１１０(青)+サイドスタンド付購入しましたﾖ！
またいろいろ質問しますがよろしくお願いします。
373 ：７７４ＲＲ：04/12/23 17:33:56 ID:p9+52PSC
今年2月購入
青、走行5000ｷﾛ、立ちごけ程度、完全ﾉｰﾏﾙ
下取り10万こんなもの？
青、走行5000ｷﾛ、立ちごけ程度、完全ﾉｰﾏﾙ
下取り10万こんなもの？
そんなもんだ。
>>374
妥当じゃないの。俺は７月購入、１２月下取り１３万て言われたよ。
妥当じゃないの。俺は７月購入、１２月下取り１３万て言われたよ。
てか何でそんなに乗ってないのに売る？
不満？
他のバイク買うにしてもセカンドバイクとして乗ってもいいと思うが…
不満？
他のバイク買うにしてもセカンドバイクとして乗ってもいいと思うが…
原付からステップアップしたはいいけど、もっと遠出したくなったとか。
MT車に乗りたくなったとか。
もっと広い収納スペースが欲しくなったとか。
まあ理由はいろいろと考えられそうではあるけど。
MT車に乗りたくなったとか。
もっと広い収納スペースが欲しくなったとか。
まあ理由はいろいろと考えられそうではあるけど。
379 ：７７４ＲＲ：04/12/24 00:19:51 ID:Qf4MkPIB
>>378
125cc以下はほとんど維持費かからないんだからセカンドバイクとして置いておけばいいのに。
売っても大して金にならないんだから。
MT車やビグスクを買おうが、アドレスは置いておく価値は十分にあると思うぞ。
125cc以下はほとんど維持費かからないんだからセカンドバイクとして置いておけばいいのに。
売っても大して金にならないんだから。
MT車やビグスクを買おうが、アドレスは置いておく価値は十分にあると思うぞ。
380 ：７７４ＲＲ：04/12/24 01:58:26 ID:Tk1+eYjS
厨房臭いカスタムにしたとたんにＤＱＮフルスモークデリカに煽られまくったあげく強引な幅寄せで抜かれた。
信号待ちで追いつき横っ腹を思いっきり蹴っ飛ばしてＵターンして㌧ズラしてやった。
ユーロチャンバー爆音、ステッカーべたべた、バーハン、クリアテール、ナンバーカチ上げってＤＱＮに狙われやすいのかな？
信号待ちで追いつき横っ腹を思いっきり蹴っ飛ばしてＵターンして㌧ズラしてやった。
ユーロチャンバー爆音、ステッカーべたべた、バーハン、クリアテール、ナンバーカチ上げってＤＱＮに狙われやすいのかな？
>>380
もし本当にやったんならそいつ忘れずに君のことを追いかけてくるかも？
あいつら自分達がやったことはすぐ忘れるけど、やられたことは執念深く覚えてるから。
もう周りの仲間にそのバイクらしき情報を集めるよう頼んでるかもしれない。
ノーマルなら全然わかんないだろうがその改造だからね。
それにDQN系は横のネットワークが凄いから、
バイクを改造してくれるショップや大型用品店に聞き回ってくるかもしれない。
うっかりコンビニやビデオ屋等に駐車してナンバー控えられて
あとでこっぴどい目に合うかもしれないから、気をつけてね。
ちなみにオレはこういう時は、
運転席側サイドウインドを叩いて窓開けさせて相手と怒鳴り合うよ。
相手が手を出したらすぐ警察呼べばいいしね。
その方が後腐れないし、ケリ入れて凹んだりしたら器物破損になって
保険や警察のお世話になるかもしれないからね。
もし本当にやったんならそいつ忘れずに君のことを追いかけてくるかも？
あいつら自分達がやったことはすぐ忘れるけど、やられたことは執念深く覚えてるから。
もう周りの仲間にそのバイクらしき情報を集めるよう頼んでるかもしれない。
ノーマルなら全然わかんないだろうがその改造だからね。
それにDQN系は横のネットワークが凄いから、
バイクを改造してくれるショップや大型用品店に聞き回ってくるかもしれない。
うっかりコンビニやビデオ屋等に駐車してナンバー控えられて
あとでこっぴどい目に合うかもしれないから、気をつけてね。
ちなみにオレはこういう時は、
運転席側サイドウインドを叩いて窓開けさせて相手と怒鳴り合うよ。
相手が手を出したらすぐ警察呼べばいいしね。
その方が後腐れないし、ケリ入れて凹んだりしたら器物破損になって
保険や警察のお世話になるかもしれないからね。
383 ：７７４ＲＲ：04/12/24 13:47:53 ID:EA7zkL2n
バイクなんかもってても使い道が無いし・・・
スクーターなら多少使えるかもしれないけど、車の代用にはならないなぁ。
バイク買うくらいなら、おとなしく電車バスつかうよ。
暑いし、寒いし、風に当たるし、ヘルメットやグローブがうざいし。
雨が降ったらずぶぬれだし、うるさいし、危ない。
なにが楽しくてバイクに乗るのか理解できないな。
スクーターなら多少使えるかもしれないけど、車の代用にはならないなぁ。
バイク買うくらいなら、おとなしく電車バスつかうよ。
暑いし、寒いし、風に当たるし、ヘルメットやグローブがうざいし。
雨が降ったらずぶぬれだし、うるさいし、危ない。
なにが楽しくてバイクに乗るのか理解できないな。
>383
だったらバイク板なんかに来るなよ。
だったらバイク板なんかに来るなよ。
385 ：７７４ＲＲ：04/12/24 14:31:51 ID:uTDPywUS
386 ：７７４ＲＲ：04/12/24 15:05:19 ID:knYjSLDd
お金ないから変えないんだよね多分
387 ：７７４ＲＲ：04/12/24 17:35:02 ID:msQS1zw3
388 ：７７４ＲＲ：04/12/24 17:52:59 ID:lqDPrRd/
釣れまくりですね
ｵﾏｲﾗのその耐性のなさが大好きだ！
>>384-387
GJ!!!
GJ!!!
392 ：７７４ＲＲ：04/12/24 21:56:41 ID:6ns8g7E7
貧乏社会人だけど、
クルマの維持費で根を上げそう。
【内訳】
ローン 年４６万
任意保険 年５万
自動車税 年４万
車検 年６万
燃料代 年１２万
駐車代 年７万
その他 年２万
年間８０万だよ。たいした用事には使わないのに。
クルマの維持費で根を上げそう。
【内訳】
ローン 年４６万
任意保険 年５万
自動車税 年４万
車検 年６万
燃料代 年１２万
駐車代 年７万
その他 年２万
年間８０万だよ。たいした用事には使わないのに。
393 ：７７４ＲＲ：04/12/24 21:57:40 ID:6ns8g7E7
貧乏社会人だけど、
クルマの維持費で根を上げそう。
【内訳】
ローン 年４６万
任意保険 年５万
自動車税 年４万
車検 年６万
燃料代 年１２万
駐車代 年７万
その他 年２万
年間８０万だよ。たいした用事には使わないのに。
クルマの維持費で根を上げそう。
【内訳】
ローン 年４６万
任意保険 年５万
自動車税 年４万
車検 年６万
燃料代 年１２万
駐車代 年７万
その他 年２万
年間８０万だよ。たいした用事には使わないのに。
394 ：393：04/12/24 22:01:06 ID:6ns8g7E7
重複スマソ。
で、思い切ってクルマ売り飛ばして、
アドレス110を買おうかと。
でもこれ、荷物がほとんど乗らなさそう・・・
普通にスーパーで食材買ったとして、大丈夫なのかな？
一応、毒男なので大した量ではないのだが・・
やっぱり、クルマからの買い換えでは苦しいかなあ・・・
で、思い切ってクルマ売り飛ばして、
アドレス110を買おうかと。
でもこれ、荷物がほとんど乗らなさそう・・・
普通にスーパーで食材買ったとして、大丈夫なのかな？
一応、毒男なので大した量ではないのだが・・
やっぱり、クルマからの買い換えでは苦しいかなあ・・・
＞394
ハコつければ問題なし。
あとは雨が気にならないなら。
ハコつければ問題なし。
あとは雨が気にならないなら。
>>393
なかなか決断できないだろうけど良い考えだな。
多分普通車なんだろうけど、軽のワンボックスタイプに換えたら？
それと110にしる。
不満は無いと思うな。
俺はワゴンと110、原付を持ってるが車はほとんど乗らない。
車の走行距離は今年１年で1,500㎞だぞ。マジで。ホントもったいないよな。
それぐらい110があれば事足りてるってことだよな。
なかなか決断できないだろうけど良い考えだな。
多分普通車なんだろうけど、軽のワンボックスタイプに換えたら？
それと110にしる。
不満は無いと思うな。
俺はワゴンと110、原付を持ってるが車はほとんど乗らない。
車の走行距離は今年１年で1,500㎞だぞ。マジで。ホントもったいないよな。
それぐらい110があれば事足りてるってことだよな。
397 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:58:12 ID:Qf4MkPIB
アドレス110は最強のバイクだ！
この「最強」の意味には維持費や街乗り、ツーリングなど、全ての点を総合した点での「最強」と意味である。
この「最強」の意味には維持費や街乗り、ツーリングなど、全ての点を総合した点での「最強」と意味である。
待ったりと同意。
通勤距離が短いならスクーターだけでもいい。
>393
いい考えだと思うよ。
漏れも貧乏社会人でクルマの維持費で根を上げそうだった。
年間120万くらいだったかな。たいした用事には使わないのに。
一念発起し車やめた。。そして。
実家出てマンション買いました。。。
バイク乗り復活。せめてバイクくらいは妥協せずにと。
ビモータ３台乗り継ぎました。
でも結婚してからは。。
アドレス110だけになりました。
いい考えだと思うよ。
漏れも貧乏社会人でクルマの維持費で根を上げそうだった。
年間120万くらいだったかな。たいした用事には使わないのに。
一念発起し車やめた。。そして。
実家出てマンション買いました。。。
バイク乗り復活。せめてバイクくらいは妥協せずにと。
ビモータ３台乗り継ぎました。
でも結婚してからは。。
アドレス110だけになりました。
俺も車を売り飛ばしてアドレス110だけにしたけど、特に困ってないなぁ
キャリアにボックスを追加すれば日常生活の買い物は問題ないよ。
キャリアにボックスを追加すれば日常生活の買い物は問題ないよ。
通勤で毎日乗ると考えたら10キロ以上はキツいような･･･。
オレは最近引っ越して会社まで3キロになった。でも家賃が110の定価の半額･･･
オレは最近引っ越して会社まで3キロになった。でも家賃が110の定価の半額･･･
403 ：393：04/12/25 11:58:52 ID:lvb/QNA/
レスどうもです。
スクーターも持っており、
片道３キロの通勤に使用しています。
でも、最高３０キロというのがやはり非力で不満です。
もうすこし生活切り詰めて、やはりクルマは負担と感じるならば
思い切ってアドレス１本に切り替えてみます。
その前に免許とらなければ・・・自動車免許があれば
追加の５、６万で取れるとか聞きましたけど。
スクーターも持っており、
片道３キロの通勤に使用しています。
でも、最高３０キロというのがやはり非力で不満です。
もうすこし生活切り詰めて、やはりクルマは負担と感じるならば
思い切ってアドレス１本に切り替えてみます。
その前に免許とらなければ・・・自動車免許があれば
追加の５、６万で取れるとか聞きましたけど。
405 ：393：04/12/25 13:33:07 ID:BRjyMEY7
125cc以下の小型２輪の予定です。
あんたどうせなら台湾製１２５買えば？
騒音規制無いから元気に走るし。
騒音規制無いから元気に走るし。
片道20kmの通勤に使ってたよ。
（世田谷区の外れ←→北区）
満員電車はいやだし、車は渋滞だから
キツイと思ったことは無かったな。
（世田谷区の外れ←→北区）
満員電車はいやだし、車は渋滞だから
キツイと思ったことは無かったな。
408 ：７７４ＲＲ：04/12/25 17:18:18 ID:J+zLDfYY
409 ：７７４ＲＲ：04/12/25 17:21:50 ID:7hAQO++E
年七万って高いなぁ。
>>409
年7万→月6千弱。都内ではありえない安さ。俺の住んでるさいたまは5～6千/月
が相場だから普通の値段だと思うYO。
>>405
小型限定ならだいたい8万ちょいだよ。スクーター持ってるらしいけど
教習車はまだギア付だからスクーターではあまり練習にならん、ぶっちゃけ。
だから一発試験はお勧めできない。以前ギア原付経験有りなら話は別だが。
年7万→月6千弱。都内ではありえない安さ。俺の住んでるさいたまは5～6千/月
が相場だから普通の値段だと思うYO。
>>405
小型限定ならだいたい8万ちょいだよ。スクーター持ってるらしいけど
教習車はまだギア付だからスクーターではあまり練習にならん、ぶっちゃけ。
だから一発試験はお勧めできない。以前ギア原付経験有りなら話は別だが。
411 ：393：04/12/25 17:49:54 ID:BRjyMEY7
福岡市近郊です。
月6000～7000円はします。
郊外なら月3000～4000円程度らしいですが。
月6000～7000円はします。
郊外なら月3000～4000円程度らしいですが。
412 ：393：04/12/25 17:55:15 ID:BRjyMEY7
>408は「すごく田舎に住んでいるなあ」と捉え、
>409は「すごく都会に住んでいるなあ」
と捉えたようですね。
>409は「すごく都会に住んでいるなあ」
と捉えたようですね。
SK3って何年何月に発売されたの？
駐車場代月3万@横浜
風防付けてても冬は辛すぎ、大体ヘルメットかぶりっぱなしで髪にもよくないし
車買ってからすっかり乗らなくなった
車買ってからすっかり乗らなくなった
>>413
2003年3月だよ
2003年3月だよ
>>394
ローンがでかいなぁ。買う前に、もうちょっと自分の経済状況を
考える必要があったのでは？（気を悪くしないでオクレ）
俺も毒男なわけだが、スーパーの買い物程度なら、シート下＋
リアボックスで十分対応できる。で、どうしても車が欲しいなら、
>>396の言うように、中古の軽自動車がお勧め。自動車税も保険も
バカみたいに安いし、質感や走りだって、Keiあたりは侮れない。
今のクルマが幾らになるか、にもよるが、真剣に検討する価値が
あると思うよ。
ローンがでかいなぁ。買う前に、もうちょっと自分の経済状況を
考える必要があったのでは？（気を悪くしないでオクレ）
俺も毒男なわけだが、スーパーの買い物程度なら、シート下＋
リアボックスで十分対応できる。で、どうしても車が欲しいなら、
>>396の言うように、中古の軽自動車がお勧め。自動車税も保険も
バカみたいに安いし、質感や走りだって、Keiあたりは侮れない。
今のクルマが幾らになるか、にもよるが、真剣に検討する価値が
あると思うよ。
393見ててふと気になったので、
自分の維持費をはじき出してみますた。
まぁ1年間で20000キロ走ってるので、
あまり参考にはならないと思いますが…
・ガス代 72000 （週3回給油で 500×３×４×１２）
・オイル代 6000 (CCIS、多目に見て月１回補充として500×12)
・ショップでの定期メンテ 12000
・タイヤ、パッドほか各種消耗品代 30,000
・任意保険 実家住まいでファミバイに含む
・自賠責 5400
・軽自動車税 1600
しめて129,000なり。
貧乏毒男の割にゃ、結構使ってるな…
まぁ普通の人はこれの半額以下だと思いますけどね。
自分の維持費をはじき出してみますた。
まぁ1年間で20000キロ走ってるので、
あまり参考にはならないと思いますが…
・ガス代 72000 （週3回給油で 500×３×４×１２）
・オイル代 6000 (CCIS、多目に見て月１回補充として500×12)
・ショップでの定期メンテ 12000
・タイヤ、パッドほか各種消耗品代 30,000
・任意保険 実家住まいでファミバイに含む
・自賠責 5400
・軽自動車税 1600
しめて129,000なり。
貧乏毒男の割にゃ、結構使ってるな…
まぁ普通の人はこれの半額以下だと思いますけどね。
オリは改造費だけで年間２０万超えてるよバカ…
WRの具合を見ようと
プーリーはずそうとしたらプーリーボスだけはずれて、WR側のプーリー引っこ抜けなかったんだけど。なんで？
はずすコツってあったっけ？
>421
両手で持って左右交互にずらして引けば、外れると思うが…。
両手で持って左右交互にずらして引けば、外れると思うが…。
だよね。普通にやれば取れるはずなんだよねぇ。（哀
今度またやってみる。初めてで勝手がわからなかったのさ。まぁクラッチとベルトは新品になったからすごく軽くなっていい感じです。
話は変わるが、GT4の為なら今からPS２勝手も良いかも。まだ持ってないんだよねぇ。（悲
今度またやってみる。初めてで勝手がわからなかったのさ。まぁクラッチとベルトは新品になったからすごく軽くなっていい感じです。
話は変わるが、GT4の為なら今からPS２勝手も良いかも。まだ持ってないんだよねぇ。（悲
424 ：393：04/12/26 19:14:18 ID:rX7rZJrj
今日、たまたま駐車しているアドレス110を見ました。
スポーティというより、丸みのある
愛嬌のあるデザインだなと感じました。
それと、大きさは原付とそんなに変わらないですよね。
あれで60キロでの巡航とか、
最高速ぬわわkmとか出るものなのでしょうか。
スポーティというより、丸みのある
愛嬌のあるデザインだなと感じました。
それと、大きさは原付とそんなに変わらないですよね。
あれで60キロでの巡航とか、
最高速ぬわわkmとか出るものなのでしょうか。
>>419
ええと、各種消耗品とメンテ代の中に
実はWRやベルトなど.の駆動系も入ってたりします。
だから結構掛かってたりするわけで。
>>420
そんなあなたに1日遅れだけど乾杯＆メリークリスマス。
ええと、各種消耗品とメンテ代の中に
実はWRやベルトなど.の駆動系も入ってたりします。
だから結構掛かってたりするわけで。
>>420
そんなあなたに1日遅れだけど乾杯＆メリークリスマス。
２０です
昨日「青１１０」納車でした、燃料入れた後少し走行しました
感想・寒いけど満足です！
慣らし運転を忘れるくらいアクセルを開けてしまい多少後悔・・・
普通に７５Km出ますﾈ！
昨日「青１１０」納車でした、燃料入れた後少し走行しました
感想・寒いけど満足です！
慣らし運転を忘れるくらいアクセルを開けてしまい多少後悔・・・
普通に７５Km出ますﾈ！
キャストホイールになったのはSK3？
で、今のはSK4かな？
↑で合ってるとして、SK3からSK4に買い換えたんだが、
最高速が伸びない気がするのはオレだけだろうか？
ゆわ以上の伸びが前のほうが良かったと思うんだが。
最近新車買った人いたらどんなもんか教えて！！
で、今のはSK4かな？
↑で合ってるとして、SK3からSK4に買い換えたんだが、
最高速が伸びない気がするのはオレだけだろうか？
ゆわ以上の伸びが前のほうが良かったと思うんだが。
最近新車買った人いたらどんなもんか教えて！！
いんにゃ、現行機がSK3ですよ。
キャストホイールになったのはSY型から。
詳しくはこっちを参照してください。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ad110/ad.htm
で、思うに…
以前乗られてたのは排ガス規制前のSY型、もしくはSK1型じゃないかなと。
漏れはSK3だけしか乗ってないので比較は出来ませんが…
キャストホイールになったのはSY型から。
詳しくはこっちを参照してください。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ad110/ad.htm
で、思うに…
以前乗られてたのは排ガス規制前のSY型、もしくはSK1型じゃないかなと。
漏れはSK3だけしか乗ってないので比較は出来ませんが…
430 ：393：04/12/26 22:00:16 ID:rX7rZJrj
432 ：７７４ＲＲ：04/12/26 23:53:55 ID:4IuWtrrD
燃費28くらいしかいかないんだが、こんなもん？
ちなみに完全ノーマルで2001年式走行9600キロなんだが。。。
ちなみに完全ノーマルで2001年式走行9600キロなんだが。。。
433 ：７７４ＲＲ：04/12/27 07:32:11 ID:RVabZW5I
鷲２４キロだよん
>>416
サンクス
サンクス
俺は常に全開走行してるから燃費１７～１８だよ
ウチのは3万6千キロで駆動系とｵｲﾙ以外ノーマルで２２キロぐらい
437 ：７７４ＲＲ：04/12/27 13:16:19 ID:nUvCOxIO
432です。
最近V100から110に乗り換えたんだけど、V100ではだいたい３３位いってたから、
２８じゃ満足できなかった。。。でも２８でもアド１１０の場合では正常みたいだね。
最近V100から110に乗り換えたんだけど、V100ではだいたい３３位いってたから、
２８じゃ満足できなかった。。。でも２８でもアド１１０の場合では正常みたいだね。
この前ノーマルミラーから記事魔のショートミラーに換えたら
都内ではほぼ最強無敵のスリ抜けマシンとなりました。
でも後方が腕に隠れてほどんど見えません。
都内ではほぼ最強無敵のスリ抜けマシンとなりました。
でも後方が腕に隠れてほどんど見えません。
燃費は気にしてないなぁ…。
気にした方がいいんだろうが。
気にした方がいいんだろうが。
440 ：７７４ＲＲ：04/12/27 15:03:49 ID:U+hOeLum
燃費なんてセコイ事気にするな。
それよりいかに出足と最高速を両立させるかを考えた方が楽しい。
それよりいかに出足と最高速を両立させるかを考えた方が楽しい。
強化ベルトって気温低いとなんか固いね。しばらく走って温まってくると動きがスムーズになる。というか、なった。
444 ：７７４ＲＲ：04/12/28 01:14:38 ID:TWiUq5X2
>>444
ぶっちゃけた話、違法・合法関係なしに
スカブ400のエンジンをアド110につけるなんて可能なの？
仮に可能で合法だとしたら、あの車体で400登録で車検あって高速乗れて…
考えただけでおそろしいいいいいいいいい。
ぶっちゃけた話、違法・合法関係なしに
スカブ400のエンジンをアド110につけるなんて可能なの？
仮に可能で合法だとしたら、あの車体で400登録で車検あって高速乗れて…
考えただけでおそろしいいいいいいいいい。
>>445
だから「SS1/32の方」って書いてあんじゃん。
まー乗せるのも可能だし、登録上も運輸局の人と一悶着あるだろうけど違法では無いけどね。
ただ本当に高速に乗って走ろうってんならそれなりにフレーム補強しないと漏れは乗る気起きないね。
だから「SS1/32の方」って書いてあんじゃん。
まー乗せるのも可能だし、登録上も運輸局の人と一悶着あるだろうけど違法では無いけどね。
ただ本当に高速に乗って走ろうってんならそれなりにフレーム補強しないと漏れは乗る気起きないね。
>>445
合法で出来るけど、面倒くさい。
合法で出来るけど、面倒くさい。
なんかロケットに跨って飛んでく様な雰囲気だね。
怖くてのれないな。１１０にこのエンジンじゃ
怖くてのれないな。１１０にこのエンジンじゃ
449 ：７７４ＲＲ：04/12/28 23:34:11 ID:VjXBk2p7
>>445
俺そういうの好き。
俺そういうの好き。
関東は雪だー
寒くてｴﾝｼﾞﾝ止まっちまうぜぃ
寒くてｴﾝｼﾞﾝ止まっちまうぜぃ
普通にｽｶﾌﾞ買うだろ。
雪だよ、雪！すげーで雪！関東は雪！
寒いし行きだしこけそうだし。今日は一日中2chに住み着きます。
外にバイク置いてあるけど、分厚いカバー掛けてるから大丈夫！
寒いし行きだしこけそうだし。今日は一日中2chに住み着きます。
外にバイク置いてあるけど、分厚いカバー掛けてるから大丈夫！
関東ってどこよ？
そんなことじゃ、走りに自信がないんじゃないの？
そんなことじゃ、走りに自信がないんじゃないの？
俺独りなら多少の雪は問題ないのだけど、周りの車がな
雪空で信号待ちしていた時、タイヤのスキール音をさせながら後方から車が向かって来た時は死ぬかと思った
結局は当たる前に止まってくれたけど
雪空で信号待ちしていた時、タイヤのスキール音をさせながら後方から車が向かって来た時は死ぬかと思った
結局は当たる前に止まってくれたけど
じゃあ問題ないだろ、くだらないことでいちいち騒ぐな
456 ：７７４ＲＲ：04/12/29 21:51:18 ID:qQCHuHqj
予想通りの反応だな。面白い奴が来たな…
上げてやろう
上げてやろう
冬房の季節か…
なんか話がつながってなくなくない？ ↑
459 ：７７４ＲＲ：04/12/29 23:35:45 ID:hhyViX8r
アドは雨が降るとホンットに
キャブがダメダメな、冬場なんかなおさらだ
キャブがダメダメな、冬場なんかなおさらだ
SY海苔です。
今日、ついに恐れていたことをやってしまいました。
コピーキーしか持ってないのにキーシャッターに手がorz
仕方なく乗り捨てて電車で帰宅。20m引きずっただけで左腕が死にました
明日回収に逝ってきます・・・
で、SKシリーズの回転式に変更したいと思ってるんですけど
シャッターのみの交換で工賃込みいくらくらいでできるもんなんでしょうか。
今日、ついに恐れていたことをやってしまいました。
コピーキーしか持ってないのにキーシャッターに手がorz
仕方なく乗り捨てて電車で帰宅。20m引きずっただけで左腕が死にました
明日回収に逝ってきます・・・
で、SKシリーズの回転式に変更したいと思ってるんですけど
シャッターのみの交換で工賃込みいくらくらいでできるもんなんでしょうか。
4600円でシャッターのみ取り替え可能。
これはここでは詳しく書かないが自分でもできる。
シャッターには開錠用の鍵の頭がセットでついてくるはず。
これはここでは詳しく書かないが自分でもできる。
シャッターには開錠用の鍵の頭がセットでついてくるはず。
部品はもうちょっと値上がりしてるだろけどね。
初期型だけど凍結して開かなくなった時があったよ
>>460
後期のｼｬｯﾀｰは知らないけど、SBSできいた方がはやいかな
初期のｼｬｯﾀｰは、＋2のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ一本で取れるから
ﾒｯﾄｲﾝにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ入れとくと、ｼｬｯﾀｰ関係は困らないですよ
後期のｼｬｯﾀｰは知らないけど、SBSできいた方がはやいかな
初期のｼｬｯﾀｰは、＋2のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ一本で取れるから
ﾒｯﾄｲﾝにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ入れとくと、ｼｬｯﾀｰ関係は困らないですよ
俺、初期だけど、ｼｬｯﾀｰ閉まらなくなったよ。下に降ろしてもピコンって開いちゃうよ。
掃除してもだめだった。開かないよりは良いけど、、、
掃除してもだめだった。開かないよりは良いけど、、、
盗難グッズって貧弱なの多いよね。クレーン用のワイヤー級のやつってどっか作ってくんないかな。
鋼製ロックよりワイヤーのほうが良いよね？
鋼製ロックよりワイヤーのほうが良いよね？
アド110とBWSだったらどっちのほうが加速、最高速早いですか？
468 ：７７４ＲＲ：04/12/30 13:23:58 ID:grdH6abr
469 ：７７４ＲＲ：04/12/30 14:58:27 ID:XNR95Fhh
>468
マジっすか！?
俺のＳＫ１はノーマルだと９５止まり…。
規制の無い台湾スクは侮れんな。
マジっすか！?
俺のＳＫ１はノーマルだと９５止まり…。
規制の無い台湾スクは侮れんな。
>>468
速いんだね。G悪並みに遅いのかと思ってたよ。
速いんだね。G悪並みに遅いのかと思ってたよ。
472 ：７７４ＲＲ：04/12/30 18:51:05 ID:ndtnE9gz
６０までの加速ならＪＯＧのネクストゾーン。
マジ馬鹿っぱや。
何も知らずに乗ったら確実にバク転できる。
マジ馬鹿っぱや。
何も知らずに乗ったら確実にバク転できる。
473 ：７７４ＲＲ：04/12/30 19:06:15 ID:U67vpepb
ネクストゾーンはウイリーしまくりで危険すぎる
俺はアドの前はそれ乗ってたが自分と友人に貸したりしたときの
ウイリーで吹っ飛びまくってボロボロになってしまった
おまいら台湾製スクは殆どがハッピーメーターだぞ
信号ダッシュで何度か台湾スクと争ってるが
ＢＷｓは俺のＳＫ３に若干ながらついてこれなかったぞ
おそらく最高速１００キロ越え→９０前半だと思われる
おそらくＣＤＩさえまともなのが出ればアドの圧勝
俺はアドの前はそれ乗ってたが自分と友人に貸したりしたときの
ウイリーで吹っ飛びまくってボロボロになってしまった
おまいら台湾製スクは殆どがハッピーメーターだぞ
信号ダッシュで何度か台湾スクと争ってるが
ＢＷｓは俺のＳＫ３に若干ながらついてこれなかったぞ
おそらく最高速１００キロ越え→９０前半だと思われる
おそらくＣＤＩさえまともなのが出ればアドの圧勝
やっぱそうなのね。（メーター読み）って書いてないから実際に出てるのかと思ったよ。
オレのSK3（ノーマル）は95キロまではそこそこスムーズに出て、じわじわと100キロちょっと。
車と平行走行して104キロだった。
オレのSK3（ノーマル）は95キロまではそこそこスムーズに出て、じわじわと100キロちょっと。
車と平行走行して104キロだった。
BW'Sのメータースケールは140だっけ？
そんなに出ないとは思うけど。
そんなに出ないとは思うけど。
476 ：７７４ＲＲ：04/12/30 19:34:38 ID:ndtnE9gz
純正のはなしだよ。マルチしてるし･･･
478 ：７７４ＲＲ：04/12/31 00:32:20 ID:5/3eUJTJ
ageちゃうよ！
日付変わって大晦日だよ！
みんな自分のアドレス110で走ろう！
距離は問わない！家の前でエンジンを掛けて3cm動かして動作確認してもいいし
とにかく今日は戦車だ！あ、間違えた。洗車だぞ！
2004年の汚れた油ギトギトのキャブレーターを洗おう！
日付変わって大晦日だよ！
みんな自分のアドレス110で走ろう！
距離は問わない！家の前でエンジンを掛けて3cm動かして動作確認してもいいし
とにかく今日は戦車だ！あ、間違えた。洗車だぞ！
2004年の汚れた油ギトギトのキャブレーターを洗おう！
さみーし、雪降んのにやってられっかつーの！
さみーし、雪降んのにやってられっかつーの！
みなさんありがとうございます。
案外費用がかからないようなので年明けに交換できるか問い合わせようと思っています。
そのときは総額や使用感などインプレしますね。
>>461=462
工賃込みで20Kオーバーを覚悟していたので安心しました。
>>463、>>465
そうなんですよ。
シャッターの対処は最悪オリジナルキーを常にメットインに放り込んでおけばいいのですが、
最大の問題は完全に不動になったときの対処なんですよね。
すでに動きが渋いんでできれば早く交換しちゃいたいです。
>>464
ドライバー1本で解除できるんですか!?
実はメットインにドライバー入ってたんですよ・・・
できれば詳しく教えてほしいです。
案外費用がかからないようなので年明けに交換できるか問い合わせようと思っています。
そのときは総額や使用感などインプレしますね。
>>461=462
工賃込みで20Kオーバーを覚悟していたので安心しました。
>>463、>>465
そうなんですよ。
シャッターの対処は最悪オリジナルキーを常にメットインに放り込んでおけばいいのですが、
最大の問題は完全に不動になったときの対処なんですよね。
すでに動きが渋いんでできれば早く交換しちゃいたいです。
>>464
ドライバー1本で解除できるんですか!?
実はメットインにドライバー入ってたんですよ・・・
できれば詳しく教えてほしいです。
>>482
簡単な説明で良ければ
[ｼｬｯﾀｰの外し方]
ﾌﾛﾝﾄのｶﾊﾞｰを外す(ネジ4本で外れる)
↓
カギのちょうど裏に、ｼｬｯﾀｰの固定のネジが有るから外す(1本)
↓
後はｼｬｯﾀｰはただの蓋になるから、省略します
ちなみにこの方法は
自分のアド(中古)がｼｬｯﾀｰにイタズラで接着剤つけられた時に、
自分がやった外し方、ですので、あくまで自己責任で、頼みます。
簡単な説明で良ければ
[ｼｬｯﾀｰの外し方]
ﾌﾛﾝﾄのｶﾊﾞｰを外す(ネジ4本で外れる)
↓
カギのちょうど裏に、ｼｬｯﾀｰの固定のネジが有るから外す(1本)
↓
後はｼｬｯﾀｰはただの蓋になるから、省略します
ちなみにこの方法は
自分のアド(中古)がｼｬｯﾀｰにイタズラで接着剤つけられた時に、
自分がやった外し方、ですので、あくまで自己責任で、頼みます。
↑ごめん>>481ね
よしわかった。今から>>482のアドパクってくるわ。
自分から盗ませ方教えてんだから盗まれても構わないって事だな。
自分から盗ませ方教えてんだから盗まれても構わないって事だな。
むしろ町全体・・いや都市全体がサーキットになればよい。
朝起き、歯を磨く・・・その最中にも家の前の通りでハイサイドで飛ぶ通勤オヤジ。
役所の職員で構成されたオフィシャルがイエローを振りながら後処理をする。
信号では0-400が行われ、レーシングサウンドが常に街を包む。
ゆっくり走る事は許されない、全員がレーシングスピードを強要される。
道路へでれば国が設置したタイム計測器が作動し、距離に比例したタイムを計測され
そのタイムが一定の基準に満たなければ厳しい罰則が与えられる。
又、ワイヤーロック等の不備があった場合でも、5万円以下の罰金、20日以下の懲役。
日本国推奨車両はRS250、TZ250、完全レース仕様の各社SS。
街では常に路面温度や気温などを確認する人が多く、帰宅時のサスセッティングや
タイヤコンパウンド、燃調などを情報交換する。
NHK、民放問わずTVを点ければ常にMotoGp再放送やロッシ、シュワンツ、レイニー
などによるのライディングレッスン、マシンセッティングの解説など・・・
街行く女子高生が持つ物は”携帯電話”はなく自身のマシンの特殊工具だったりする社会。
それが僕の思い描く理想郷の片鱗なのです。
朝起き、歯を磨く・・・その最中にも家の前の通りでハイサイドで飛ぶ通勤オヤジ。
役所の職員で構成されたオフィシャルがイエローを振りながら後処理をする。
信号では0-400が行われ、レーシングサウンドが常に街を包む。
ゆっくり走る事は許されない、全員がレーシングスピードを強要される。
道路へでれば国が設置したタイム計測器が作動し、距離に比例したタイムを計測され
そのタイムが一定の基準に満たなければ厳しい罰則が与えられる。
又、ワイヤーロック等の不備があった場合でも、5万円以下の罰金、20日以下の懲役。
日本国推奨車両はRS250、TZ250、完全レース仕様の各社SS。
街では常に路面温度や気温などを確認する人が多く、帰宅時のサスセッティングや
タイヤコンパウンド、燃調などを情報交換する。
NHK、民放問わずTVを点ければ常にMotoGp再放送やロッシ、シュワンツ、レイニー
などによるのライディングレッスン、マシンセッティングの解説など・・・
街行く女子高生が持つ物は”携帯電話”はなく自身のマシンの特殊工具だったりする社会。
それが僕の思い描く理想郷の片鱗なのです。
今年は事故も起こさずいい年だた。
来年早々２万キロいくが３万まで持ちこたえてね
来年早々２万キロいくが３万まで持ちこたえてね
今日の関東地方は、
事故だらけだったよ
大晦日なのに可哀想
事故だらけだったよ
大晦日なのに可哀想
本日未明、事故に遭いました。
みなさん、貴重なアドレス110を壊してしまったことを
謝るっす。
はぁ～、バルブも交換して快調だったのに。
なんか、最悪の大晦日だよ。
みなさん、貴重なアドレス110を壊してしまったことを
謝るっす。
はぁ～、バルブも交換して快調だったのに。
なんか、最悪の大晦日だよ。
↑
お悔やみ申す。
どんな事故？
詳しくレポしる。
お悔やみ申す。
どんな事故？
詳しくレポしる。
>>489>>490
幹線道路を走ってたら、転回禁止のところで
タクがUターンしてて避けきれずに
タクの右後部に突っ込んでしまいました。
顔面左と両足を打撲、下唇が腫れてて口の中も切りました。
初めて救急車で運ばれましたよ。
救急隊員のお姉さんはちょっとかわいかったです。
今は自宅にいますが、足は痛みます。
歩けるけど、右足は曲げたり上げたりすると痛いです。
で、アドレス110はフロント大破で前輪は動きません。
近くのガソリンスタンドに頼んで年明けまで置いてもらってます。
はぁ～、まだ18000kmくらいだったのに。
無残な愛車を見るのは心が痛みます。
幹線道路を走ってたら、転回禁止のところで
タクがUターンしてて避けきれずに
タクの右後部に突っ込んでしまいました。
顔面左と両足を打撲、下唇が腫れてて口の中も切りました。
初めて救急車で運ばれましたよ。
救急隊員のお姉さんはちょっとかわいかったです。
今は自宅にいますが、足は痛みます。
歩けるけど、右足は曲げたり上げたりすると痛いです。
で、アドレス110はフロント大破で前輪は動きません。
近くのガソリンスタンドに頼んで年明けまで置いてもらってます。
はぁ～、まだ18000kmくらいだったのに。
無残な愛車を見るのは心が痛みます。
（~ヽ γ~）
|ヽJ .あ し' |
| （~ヽ .け γ~） |
（~ヽー|ヽJ ま し' |ｰγ~）
|ヽJ | | お .し | | し' |
| | |―| め .て ∩_∩ |―| | |
ミﾘ（,,ﾟДﾟ）彡 で （ ´∀｀ ） ミ(ﾟДﾟ,,)ﾉ彡
ミUﾐｿ彡ﾐつ と .（つ▼と） (/ﾐｿ彡ﾐU彡
》======《 う (⌒.と⌒) 》======《
絶滅種を大切に。
|ヽJ .あ し' |
| （~ヽ .け γ~） |
（~ヽー|ヽJ ま し' |ｰγ~）
|ヽJ | | お .し | | し' |
| | |―| め .て ∩_∩ |―| | |
ミﾘ（,,ﾟДﾟ）彡 で （ ´∀｀ ） ミ(ﾟДﾟ,,)ﾉ彡
ミUﾐｿ彡ﾐつ と .（つ▼と） (/ﾐｿ彡ﾐU彡
》======《 う (⌒.と⌒) 》======《
絶滅種を大切に。
アドレス110にするか、シグナスXにするか悩んでいます。
見積での価格差は約5万くらいの違いで
アドレス110が25万以内、シグナスXが30万以内といった感じ
・スタイルはシグナスXが好き
・価格は妻子持ちにつき結構重要な要素
・現在グランドアクシス(駆動系改)に乗っているが、同等以上の性能が欲しい。
・改造する気はあまり無い。
悩みのポイントとしては...
シグナスXにプラス5万出して乗る価値があるのか
シグナスXは4ストだからひょっとして遅いんじゃないのか、
アドレス110は速いと思うけど基本設計は古いんでは...
(タイヤ細いし、キャリアダサイし)
という感じで、すぐ買わないといけなくてかなりアセっています。
幹線道路を片道10Kmの通勤で、他にリッターSSバイク(R1)と車があるので
必要以上の付加価値は求めていません。
誰か、御指南頂けないでしょうか??
なお「アドレス100はどう??」というのはナシです。
(あの車体は生まれて半分の時間は見てきたので古くさすぎてパス)
見積での価格差は約5万くらいの違いで
アドレス110が25万以内、シグナスXが30万以内といった感じ
・スタイルはシグナスXが好き
・価格は妻子持ちにつき結構重要な要素
・現在グランドアクシス(駆動系改)に乗っているが、同等以上の性能が欲しい。
・改造する気はあまり無い。
悩みのポイントとしては...
シグナスXにプラス5万出して乗る価値があるのか
シグナスXは4ストだからひょっとして遅いんじゃないのか、
アドレス110は速いと思うけど基本設計は古いんでは...
(タイヤ細いし、キャリアダサイし)
という感じで、すぐ買わないといけなくてかなりアセっています。
幹線道路を片道10Kmの通勤で、他にリッターSSバイク(R1)と車があるので
必要以上の付加価値は求めていません。
誰か、御指南頂けないでしょうか??
なお「アドレス100はどう??」というのはナシです。
(あの車体は生まれて半分の時間は見てきたので古くさすぎてパス)
リッターSSバイク(R1)と車があるなら、
安いのでいいでしょ。
G悪に不満が無いなら、またG悪買えば？
オレはアド110に不満は無かったのと、
価格、メットインスペース、車幅から、
ほかに適当なものが見当たらなかったので
newアド110に乗り換えたよ。
安いのでいいでしょ。
G悪に不満が無いなら、またG悪買えば？
オレはアド110に不満は無かったのと、
価格、メットインスペース、車幅から、
ほかに適当なものが見当たらなかったので
newアド110に乗り換えたよ。
追加
4ストだとオイル交換めんどくさくない？
ってのと、価格が重要なら、やっぱG悪かアドV。
シグナスと10万以上違うじゃん。
その10万で何ができるかを考えると…
4ストだとオイル交換めんどくさくない？
ってのと、価格が重要なら、やっぱG悪かアドV。
シグナスと10万以上違うじゃん。
その10万で何ができるかを考えると…
496 ：７７４ＲＲ：05/01/01 08:02:41 ID:vlUCL4me
けどリア回りの貧弱さはどうにかして欲しいなマジで…
シグが１１０と同額なら迷わずシグ買うんだが。
シグが１１０と同額なら迷わずシグ買うんだが。
シグは値段が高いの意見が多い。
そこまで金出すなら選択肢が増えるので他を選ぶよ。
そこまで金出すなら選択肢が増えるので他を選ぶよ。
498 ：７７４ＲＲ：05/01/01 11:47:25 ID:dq3DXiej
>>493
・スタイルはシグナスXが好き → シグナスｘ
・価格は妻子持ちにつき結構重要な要素 → グラアク
・現在グランドアクシス(駆動系改)に乗っているが、同等以上の性能が欲しい。 → アド110
・改造する気はあまり無い。→ リード１００
原２の悩みが凝縮されてますねｗ。
グラアク乗り慣れてるなら、グラアクでいいんじゃない。
この選択しかないという確信をもって買わないと、原２ライフは辛いですよｗ。
・スタイルはシグナスXが好き → シグナスｘ
・価格は妻子持ちにつき結構重要な要素 → グラアク
・現在グランドアクシス(駆動系改)に乗っているが、同等以上の性能が欲しい。 → アド110
・改造する気はあまり無い。→ リード１００
原２の悩みが凝縮されてますねｗ。
グラアク乗り慣れてるなら、グラアクでいいんじゃない。
この選択しかないという確信をもって買わないと、原２ライフは辛いですよｗ。
>>494
>>498
Gアクは、完成度の低さを感じて懲り懲りなのと
せっかく買い直すので違うのという事でパスです。
Gアク → シグナスXでどれくらい性能に差があるのか...
これが大して変わらないか、ダウンするとすればシグナスXは却下
Gアク → アドレス110でかなり性能がかなり良くなるとすれば
アドレス110にしようかなと。
(デザインに古さが散見されるのがマイナスポイントですが)
シグナスXはカッコ良くてタイヤが太くて、ライトが明るく
フラットフロアで、4ストというのは大きく
やはり後発モデルというのはかなり大きなポイントで
プラス5万の価値があるかも...と悩んでいるのです。
アドレス110の場合は、値段とエンジン性能だけがプラスで
それ以外はどっこいか負けている部分だと感じています。
(燃費とかオイル消費は良いようですが如何ですか??)
今の考えでは、7割方アドレス110に決まっているのですが
装備の新しさで少しシグナスに後ろ髪を引かれている感じです。
1/4の契約までかなり悩みそうです。
>>498
Gアクは、完成度の低さを感じて懲り懲りなのと
せっかく買い直すので違うのという事でパスです。
Gアク → シグナスXでどれくらい性能に差があるのか...
これが大して変わらないか、ダウンするとすればシグナスXは却下
Gアク → アドレス110でかなり性能がかなり良くなるとすれば
アドレス110にしようかなと。
(デザインに古さが散見されるのがマイナスポイントですが)
シグナスXはカッコ良くてタイヤが太くて、ライトが明るく
フラットフロアで、4ストというのは大きく
やはり後発モデルというのはかなり大きなポイントで
プラス5万の価値があるかも...と悩んでいるのです。
アドレス110の場合は、値段とエンジン性能だけがプラスで
それ以外はどっこいか負けている部分だと感じています。
(燃費とかオイル消費は良いようですが如何ですか??)
今の考えでは、7割方アドレス110に決まっているのですが
装備の新しさで少しシグナスに後ろ髪を引かれている感じです。
1/4の契約までかなり悩みそうです。
とりあえず過去ログからコピペ。
828 名前：812 投稿日：04/09/10 19:03:04 nGp2xPVn
>>825
俺のシグＸは150SRなので、原２同士での比較が出来ないけど良いかな？
アド110のが優れている点は、シート、タンデムステップ、メットイン、
フロントの物入れ、標準タイヤのグリップ･･･くらいかな。
走り以外の部分で、アド110が勝っている点が多いかな。
シグＸのシートは設計不良？と思えるくらい、お尻が痛くなる。
短時間なら良いけど、長時間はかなり厳しい。
可倒式タンデムステップは乗りやすくて良いらしい。シグＸは疲れるとか。
メットインはカタログ値では同容量だけど、アド110のが深さがあって
とても使いやすい。フロントの物入れはシグＸには装備されてもいない。
中国製タイヤはグリップしない。雨の日はとてもとても怖い･･･。
シグＸのサイズもHOOPがあるらしいんで、次はそれを入れてみる予定。
828 名前：812 投稿日：04/09/10 19:03:04 nGp2xPVn
>>825
俺のシグＸは150SRなので、原２同士での比較が出来ないけど良いかな？
アド110のが優れている点は、シート、タンデムステップ、メットイン、
フロントの物入れ、標準タイヤのグリップ･･･くらいかな。
走り以外の部分で、アド110が勝っている点が多いかな。
シグＸのシートは設計不良？と思えるくらい、お尻が痛くなる。
短時間なら良いけど、長時間はかなり厳しい。
可倒式タンデムステップは乗りやすくて良いらしい。シグＸは疲れるとか。
メットインはカタログ値では同容量だけど、アド110のが深さがあって
とても使いやすい。フロントの物入れはシグＸには装備されてもいない。
中国製タイヤはグリップしない。雨の日はとてもとても怖い･･･。
シグＸのサイズもHOOPがあるらしいんで、次はそれを入れてみる予定。
もいっちょ。
加速性能は、駆動系を適度に弄ったアド110よりも150SRのが上。
駆動系は亀ﾄﾙｸｶﾑ、10%upｾﾝｽﾌﾟ、強化ｸﾗｽﾌﾟ、WR14gx6、強化ﾍﾞﾙﾄ･･･を
入れて、加速重視の設定。でも、これよりもﾉｰﾏﾙ150SRのが速い。
最高速はアド110がﾉｰﾏﾙ時105ｷﾛ、駆動系弄った後で95ｷﾛ。
ﾉｰﾏﾙ150SRが105ｷﾛ。いずれも全てメーター読み。＜ﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰかも？ｗ
シグＸのブレーキはノーマルでも効く。アド110は効かなくて危ないから
ブレンボ入れたけど、シグＸのはそのままでも使えそうな感じ。
燃費は駆動系弄ったアド110が21km/lで、シグＸ150SRが26km/l。
・・・てなところです。
上記のレスは150との比較ですが、125の場合、現行スレなどを見てみると
動力性能は110とあまり変わらないっぽいですね。
確かにシグナスＸのデザインと質感は漏れもグッときますが、
正直あの値段だと引いてしまう感じ。台湾製というのもいろんな点で
不安要素になっている様子です。
この二つだと、お金があって多少趣味に走るならシグナスＸ、
実用を重視するなら１１０っていう感じに見えますね。
加速性能は、駆動系を適度に弄ったアド110よりも150SRのが上。
駆動系は亀ﾄﾙｸｶﾑ、10%upｾﾝｽﾌﾟ、強化ｸﾗｽﾌﾟ、WR14gx6、強化ﾍﾞﾙﾄ･･･を
入れて、加速重視の設定。でも、これよりもﾉｰﾏﾙ150SRのが速い。
最高速はアド110がﾉｰﾏﾙ時105ｷﾛ、駆動系弄った後で95ｷﾛ。
ﾉｰﾏﾙ150SRが105ｷﾛ。いずれも全てメーター読み。＜ﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰかも？ｗ
シグＸのブレーキはノーマルでも効く。アド110は効かなくて危ないから
ブレンボ入れたけど、シグＸのはそのままでも使えそうな感じ。
燃費は駆動系弄ったアド110が21km/lで、シグＸ150SRが26km/l。
・・・てなところです。
上記のレスは150との比較ですが、125の場合、現行スレなどを見てみると
動力性能は110とあまり変わらないっぽいですね。
確かにシグナスＸのデザインと質感は漏れもグッときますが、
正直あの値段だと引いてしまう感じ。台湾製というのもいろんな点で
不安要素になっている様子です。
この二つだと、お金があって多少趣味に走るならシグナスＸ、
実用を重視するなら１１０っていう感じに見えますね。
最近アド１１０を購入しましたが、やはり悩みましたﾖ！
Ｇアクとスペ１００そしてアド１１０の３モデルで
決め手はやはり「日本製」・「最後の２スト」新車で購入できる
国産原付２種モデルの２ストスクーターはもう流通在庫しかないと思う。
多分鱸の新型原付２種は、４スト・輸入になるので待てれば春まで待つのも
良いかと言えるが、そのとき後悔するかも知れないが。
Ｇアクとスペ１００そしてアド１１０の３モデルで
決め手はやはり「日本製」・「最後の２スト」新車で購入できる
国産原付２種モデルの２ストスクーターはもう流通在庫しかないと思う。
多分鱸の新型原付２種は、４スト・輸入になるので待てれば春まで待つのも
良いかと言えるが、そのとき後悔するかも知れないが。
あと、
>>499
＞Gアク → アドレス110でかなり性能がかなり良くなるとすれば
＞アドレス110にしようかなと。
＞(デザインに古さが散見されるのがマイナスポイントですが)
この辺は最高速、燃費、オイル燃費に関しては保証できるかも
（オイル燃費は特に。Ｇアクだと500ｋｍで補充しなければいけなかったのが
110だと1500ｋｍくらいは余裕で走れたりします。だから割と高いオイルも
気軽に試せたり）。
>>499
＞Gアク → アドレス110でかなり性能がかなり良くなるとすれば
＞アドレス110にしようかなと。
＞(デザインに古さが散見されるのがマイナスポイントですが)
この辺は最高速、燃費、オイル燃費に関しては保証できるかも
（オイル燃費は特に。Ｇアクだと500ｋｍで補充しなければいけなかったのが
110だと1500ｋｍくらいは余裕で走れたりします。だから割と高いオイルも
気軽に試せたり）。
505 ：７７４ＲＲ：05/01/01 18:44:02 ID:uOpeVq0a
アドレス110はオイル燃費が非常にいい、らしい。
ガソリン燃費は俺のアド110の場合29km/L。どうしても30行かない。
発進に関してはたいていの四輪には負けないが、何故か50cc原付に負ける
最高速は90キロくらい。それ以上なんてとてもじゃないが出せない、怖い
フロントの小物入れにはいつもタオル入れてる。これが便利。
パワーバンドというのかな？エンジンが調子に乗り出すのはだいたい60キロ以降
60キロで走ってて追い越すときでも怖くない。ただし一瞬加速のもたつきあり。
通勤に使うならすりぬけと加速に重点おくと思うけど
110ならすり抜けは余裕すぎる。50cc原付と同じようにすり抜け可能。細いから。
参考にしてくれ
ガソリン燃費は俺のアド110の場合29km/L。どうしても30行かない。
発進に関してはたいていの四輪には負けないが、何故か50cc原付に負ける
最高速は90キロくらい。それ以上なんてとてもじゃないが出せない、怖い
フロントの小物入れにはいつもタオル入れてる。これが便利。
パワーバンドというのかな？エンジンが調子に乗り出すのはだいたい60キロ以降
60キロで走ってて追い越すときでも怖くない。ただし一瞬加速のもたつきあり。
通勤に使うならすりぬけと加速に重点おくと思うけど
110ならすり抜けは余裕すぎる。50cc原付と同じようにすり抜け可能。細いから。
参考にしてくれ
質問ですが、アドレス１１０に合う
ＯＩＬを教えてください、現在（納車後１００Ｋｍ）純正ＣＣＩＳ使用です
慣らし中ですがお勧めのＯＩＬがあれば使いたいとおもいます。
スズキのＣＣＩＳは粘度が違うらしいので選択が微妙で・・
ＯＩＬを教えてください、現在（納車後１００Ｋｍ）純正ＣＣＩＳ使用です
慣らし中ですがお勧めのＯＩＬがあれば使いたいとおもいます。
スズキのＣＣＩＳは粘度が違うらしいので選択が微妙で・・
このスレで出たオイルだと・・・
・カストロールＴＴＳ
・モチュール510パワールブ
あとはヤマハの青缶あたりが無難で（･∀･）ｲｲ!! という話も
出たような。
ちなみに漏れは今Ｔｙｐｅ02使ってますけど
あんまり変わらないです。
・カストロールＴＴＳ
・モチュール510パワールブ
あとはヤマハの青缶あたりが無難で（･∀･）ｲｲ!! という話も
出たような。
ちなみに漏れは今Ｔｙｐｅ02使ってますけど
あんまり変わらないです。
508 ： 【ぴょん吉】 【1020円】 ：05/01/01 22:25:28 ID:p0Cr9sWy
この板でも出来るかな？
漏れは青缶。
メーカー純正の中では値段高い方だが性能は良いと思います。
メーカー純正の中では値段高い方だが性能は良いと思います。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄを変えた、ﾌﾟｰﾘｰとｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも。（ｾﾞﾝﾌﾞﾉﾏﾙ）
ちなみにﾌﾟｰﾘｰは３個だけﾃﾞｲﾄﾅの14にしたってのに・・・
ﾏｲSK3ﾞﾀﾝ！なんでﾘｰﾄﾞ100に置いてかれんだｙｐ！ ｱﾄﾄﾞｺﾖ？ﾄﾞｺﾔﾚﾊﾞｲｲﾉﾖ？
ちなみにﾌﾟｰﾘｰは３個だけﾃﾞｲﾄﾅの14にしたってのに・・・
ﾏｲSK3ﾞﾀﾝ！なんでﾘｰﾄﾞ100に置いてかれんだｙｐ！ ｱﾄﾄﾞｺﾖ？ﾄﾞｺﾔﾚﾊﾞｲｲﾉﾖ？
>>464
ありがとうございました。
繁華街のど真ん中でできる作業じゃなかったですね
あど叩かれるようなレス強要しちゃってすみませんでした。
31日の雪のせいでとうとう動きが引っかかるようになったので交換はほぼ確定しました。
ありがとうございました。
繁華街のど真ん中でできる作業じゃなかったですね
あど叩かれるようなレス強要しちゃってすみませんでした。
31日の雪のせいでとうとう動きが引っかかるようになったので交換はほぼ確定しました。
513 ：７７４ＲＲ：05/01/02 08:41:10 ID:kTmJqoB4
走行4万5千突破
いろいろヘタっているのでそろそろ買い換えようかと
次もアド110にすべきか悩み中
いろいろヘタっているのでそろそろ買い換えようかと
次もアド110にすべきか悩み中
>>510
マフラー
マフラー
516 ：７７４ＲＲ：05/01/02 19:59:18 ID:uiElGzO9
困りました。 NSKのページを見て、奮起し２２０mmのローターをオークションで手に
入れましたが、肝心のNSKが休止しているようでノーマルキャリパー用のキャリパーサポ
ートが入手出来ません。 何処か他のパーツ屋さんが出していたり、ワンメイク
するくらいだったらいっそブレンボ！などでも良いですからアドバイスどうぞお願い
します。
入れましたが、肝心のNSKが休止しているようでノーマルキャリパー用のキャリパーサポ
ートが入手出来ません。 何処か他のパーツ屋さんが出していたり、ワンメイク
するくらいだったらいっそブレンボ！などでも良いですからアドバイスどうぞお願い
します。
517 ：７７４ＲＲ：05/01/02 20:49:39 ID:VsfmlSIE
518 ：７７４ＲＲ：05/01/02 22:16:41 ID:tq3GqEe9
町乗りスクーターなんて所詮ファッションだろ。
付けたい物付けりゃいいんだよ。
付けたい物付けりゃいいんだよ。
520 ：７７４ＲＲ：05/01/03 09:04:18 ID:DVYwsCCq
ブレーキといえば、片側ディスクってなんとかなんないもんかね。距離走ってくるとハンドルのバランスが悪くなってさ、手放し走行すると
グラグラすんのよ。両側ディスクなら利きの悪さも解消できるとおもんだが。いや価格は同水準で。
グラグラすんのよ。両側ディスクなら利きの悪さも解消できるとおもんだが。いや価格は同水準で。
なんかフロントブレーキが固くなってきた。
ピストン固着でもしてるんかいの。
ピストン固着でもしてるんかいの。
522 ：７７４ＲＲ：05/01/03 15:07:27 ID:7tD2HM/Z
某ショップのコピペ
>ローター径を大型のものに交換することで、冷却効果も上がり、
>耐フェード性の向上とストッピングパワーアップが図れます。
だっとさ。
サスは直接関係無いべ。
>ローター径を大型のものに交換することで、冷却効果も上がり、
>耐フェード性の向上とストッピングパワーアップが図れます。
だっとさ。
サスは直接関係無いべ。
523 ：７７４ＲＲ：05/01/03 15:19:25 ID:ojfN1f0M
>522
そりゃ、売り手側は都合の良いことしか書かないからね～
特にシングルディスクの場合ローター大きくすると
重量バランスが崩れて挙動が不安定になるぞい
あとサスの硬さも重要、確かに制動力はＵＰするが
それを受け止めるサスがフニャフニャじゃ意味無男チャン
そりゃ、売り手側は都合の良いことしか書かないからね～
特にシングルディスクの場合ローター大きくすると
重量バランスが崩れて挙動が不安定になるぞい
あとサスの硬さも重要、確かに制動力はＵＰするが
それを受け止めるサスがフニャフニャじゃ意味無男チャン
ヤマハＯＩＬ オートルーブ・ＲＳ
他のスレで高評判ですがアド１１０（ＳＫ３）で使用してる人います
ＣＣＩＳ・０２が近頃売ってませんので浮気しようかと・・・
昔Ｒ１－Ｚで使用していて低回転で白煙が多かったので聞きます
上は無問題でしたので（少し柔らかそう）鱸と山派の潤滑方式が不明で。
他のスレで高評判ですがアド１１０（ＳＫ３）で使用してる人います
ＣＣＩＳ・０２が近頃売ってませんので浮気しようかと・・・
昔Ｒ１－Ｚで使用していて低回転で白煙が多かったので聞きます
上は無問題でしたので（少し柔らかそう）鱸と山派の潤滑方式が不明で。
赤缶に関してはそれほど飛び抜けた評判聞かないなぁ…
このスレでも使用報告が何件かあったけど、効果あるのか無いのかってのが
多かったような。
ちなみに漏れはそのType02ですが、こっちも際立って良いとは感じないです。
悪いとも思わないけど、でもCCISと比べて白煙少ないとかということもないし。
このスレでも使用報告が何件かあったけど、効果あるのか無いのかってのが
多かったような。
ちなみに漏れはそのType02ですが、こっちも際立って良いとは感じないです。
悪いとも思わないけど、でもCCISと比べて白煙少ないとかということもないし。
527 ：７７４ＲＲ：05/01/03 23:13:03 ID:ca6DyiKa
フロントローターを大径のもにに換えてますが、
利きは確かに良くなった｡
ガツンと利かせてロックさせるのは簡単になった。
ただコントロールがしにくくなったように思う。
人間ABSとか舐めるように掛けるとか
繊細さがなくなったように思う。
漏れが下手なせいも多分にあると思うが｡
利きは確かに良くなった｡
ガツンと利かせてロックさせるのは簡単になった。
ただコントロールがしにくくなったように思う。
人間ABSとか舐めるように掛けるとか
繊細さがなくなったように思う。
漏れが下手なせいも多分にあると思うが｡
528 ：７７４ＲＲ：05/01/03 23:54:16 ID:Fyad1lCV
>>523
>重量バランスが崩れて挙動が不安定になるぞい
ジャイロ効果じゃないの？ブレーキ掛けると単車が起きようとする奴。
昔、ＷＧＰ１２５でも小径Ｗディスクしてたデルビとかあったけど、
大径のジャイロ効果を嫌ったもんでしょ。
けどスクーターなんだから、オサレでいいんじゃないの？
>重量バランスが崩れて挙動が不安定になるぞい
ジャイロ効果じゃないの？ブレーキ掛けると単車が起きようとする奴。
昔、ＷＧＰ１２５でも小径Ｗディスクしてたデルビとかあったけど、
大径のジャイロ効果を嫌ったもんでしょ。
けどスクーターなんだから、オサレでいいんじゃないの？
>>525
赤缶もイイ！ですが同社のバイオも結構イケます。（現在使用中）
１００％化学合成で１３００円（１L）円は安いと思います。
CCISよりやわらかくて上までストレス無く吹けます。あと始動性も良くナタ～ヨ。
赤缶もイイ！ですが同社のバイオも結構イケます。（現在使用中）
１００％化学合成で１３００円（１L）円は安いと思います。
CCISよりやわらかくて上までストレス無く吹けます。あと始動性も良くナタ～ヨ。
>525
赤缶使ってますが、赤缶に変えてから白煙が減ったように感じます。
赤缶使ってますが、赤缶に変えてから白煙が減ったように感じます。
ローター変えるより、
とりあえずブレーキパッドをデイトナ赤パッドとかにするのはどうなんだろう。
ノーマルパッドに較べて多少は効くようになるのかな。
とりあえずブレーキパッドをデイトナ赤パッドとかにするのはどうなんだろう。
ノーマルパッドに較べて多少は効くようになるのかな。
そこそこ効果はあるよ。
デイトナなら赤パッドもいいけど、金パッドも結構お勧めだったり。
デイトナなら赤パッドもいいけど、金パッドも結構お勧めだったり。
赤パッドにすると、結構効くようになるよ。
激しく使うと3000kmも持たないけど･･･。
俺は、bremboφ34カニキャリパーに換えたらもっと効くようになった。
標準のメタルパッドで8000km程度持ったので、長期で考えると
赤パッド使いまくるよりも経済的かも。
カーボンパッドなら、効きが同じくらいで倍くらい長持ちと言われたけど
カーボンパッドに換えてすぐにクランク逝ってしまい、俺は未検証･･･。
カーボンパッドの値段忘れたけど、そんなに高いものじゃなかったと思う。
激しく使うと3000kmも持たないけど･･･。
俺は、bremboφ34カニキャリパーに換えたらもっと効くようになった。
標準のメタルパッドで8000km程度持ったので、長期で考えると
赤パッド使いまくるよりも経済的かも。
カーボンパッドなら、効きが同じくらいで倍くらい長持ちと言われたけど
カーボンパッドに換えてすぐにクランク逝ってしまい、俺は未検証･･･。
カーボンパッドの値段忘れたけど、そんなに高いものじゃなかったと思う。
535 ：７７４ＲＲ：05/01/05 16:15:22 ID:t0Tp56Ij
上の方々、、、カニ付けのローターはオリのままですか。 いくら位でドッコの
ショップで買うたですか 。
ショップで買うたですか 。
536 ：７７４ＲＲ：05/01/05 16:25:34 ID:h8aVAGnU
８年乗ったスクーターがへたってきました。
制限速度はいつも越えてしまいますし、
免許取って、100~125ccにしようかとも思います。
そこで質問です。
・2ストのエンジンは時代遅れなのでしょうか？
50ccでも4ストが増えてきているようですが、2ストは淘汰されるのでしょうか。
・アドレス110はいつまで販売される見込なのでしょうか？
4スト版などに移行するのでしょうか？
制限速度はいつも越えてしまいますし、
免許取って、100~125ccにしようかとも思います。
そこで質問です。
・2ストのエンジンは時代遅れなのでしょうか？
50ccでも4ストが増えてきているようですが、2ストは淘汰されるのでしょうか。
・アドレス110はいつまで販売される見込なのでしょうか？
4スト版などに移行するのでしょうか？
>>538
２ストは無くなります、規制で原付２種の新型の国内認可が降りないでしょう
ただ輸入車は多少長生きするでしょう（排気･騒音）。
アドレス１１０・アドレスＶ１００はもう流通在庫位です、春までに
新型４スト１２５ｃｃが多分発売されますよ。
欲しいなら、ショップで話を聞いてきたほうが良い！
２ストは無くなります、規制で原付２種の新型の国内認可が降りないでしょう
ただ輸入車は多少長生きするでしょう（排気･騒音）。
アドレス１１０・アドレスＶ１００はもう流通在庫位です、春までに
新型４スト１２５ｃｃが多分発売されますよ。
欲しいなら、ショップで話を聞いてきたほうが良い！
>>539
レス感謝です。
ところで２ストが環境に悪いらしいということは分かったのですが、
それでも敢えて２ストにするメリットなどは何かあるのでしょうか。
普通に４ストの新型を待ったほうが賢明なのでしょうか。
２ストと４ストの特性など、環境やオイルの取扱いなどは調べて
理解できましたが、走りの特性については解りません。
ホンダなどは原付ですらディオやtodayも既に４スト版だけのようですね。
レス感謝です。
ところで２ストが環境に悪いらしいということは分かったのですが、
それでも敢えて２ストにするメリットなどは何かあるのでしょうか。
普通に４ストの新型を待ったほうが賢明なのでしょうか。
２ストと４ストの特性など、環境やオイルの取扱いなどは調べて
理解できましたが、走りの特性については解りません。
ホンダなどは原付ですらディオやtodayも既に４スト版だけのようですね。
>>540
小排気量スクーターの場合は2ストも4ストもそこまで大差ないが、
例えばの話だが、2ストのNSR250と4ストのCB400SFだったらNSR250のほうが断然速い。
一般的に2ストは加速がいいが燃費は悪い。パワーバンドは狭い。
4ストは遅いが燃費はいい。パワーバンド広い。
ちなみにいじった2スト50ccスクーター（公道走れるレベル）とノーマルアドレス110なら
ノーマルアドレスのほうが余裕で速い。さすがに排気量の差。倍以上違うし
小排気量スクーターの場合は2ストも4ストもそこまで大差ないが、
例えばの話だが、2ストのNSR250と4ストのCB400SFだったらNSR250のほうが断然速い。
一般的に2ストは加速がいいが燃費は悪い。パワーバンドは狭い。
4ストは遅いが燃費はいい。パワーバンド広い。
ちなみにいじった2スト50ccスクーター（公道走れるレベル）とノーマルアドレス110なら
ノーマルアドレスのほうが余裕で速い。さすがに排気量の差。倍以上違うし
542 ：７７４ＲＲ：05/01/05 23:50:48 ID:epul2oar
私の周りのいじった５０って馬鹿にならないくらい早いんですけど、
それこそノーマル１１０じゃ話にならん位。
公道走れるレベルってのがはっきり判らないけど。
それこそノーマル１１０じゃ話にならん位。
公道走れるレベルってのがはっきり判らないけど。
そりゃ嘘だな。小排気量でも2ストと4ストじゃ全然違う。
4ストのドリーム50なんてDOHCで滅茶苦茶回るけど
パワーは2ストのハイパワー原付スクーターに及ばない。
NSR250とCB400SFだって、NSRはレーサーレプリカ、
CBはただのネイキッド。エンジンの種類以外に大きな
違いがある上に、実はサーキットタイムはそんなに
差は無いよ。NK-4のタイムとか見たことある？
4ストのドリーム50なんてDOHCで滅茶苦茶回るけど
パワーは2ストのハイパワー原付スクーターに及ばない。
NSR250とCB400SFだって、NSRはレーサーレプリカ、
CBはただのネイキッド。エンジンの種類以外に大きな
違いがある上に、実はサーキットタイムはそんなに
差は無いよ。NK-4のタイムとか見たことある？
545 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:07:38 ID:jXpOq3He
できたら２ストと４ストの比較をわかりやすくお願いします。
環境面（排ガス規制）が第一で、走りについては燃費と加速が
主だった違いになるのでしょうか。
それにしては何故、２ストが原付きでは主流だったのでしょうか。
規制さえなければ２ストでいきたい
メーカー側の本音などあるのでしょうか。
環境面（排ガス規制）が第一で、走りについては燃費と加速が
主だった違いになるのでしょうか。
それにしては何故、２ストが原付きでは主流だったのでしょうか。
規制さえなければ２ストでいきたい
メーカー側の本音などあるのでしょうか。
今調べたら、任意保険も125cc以下は同額ですね・・・
維持費は50も125もほとんど全く一緒のようです。
これなら125の4ストを待った方がいいような気もしてきました。
でもその前に免許を取らないと・・
維持費は50も125もほとんど全く一緒のようです。
これなら125の4ストを待った方がいいような気もしてきました。
でもその前に免許を取らないと・・
>>548
おお、よくわかりました。ありがとうございました。
今はヤマハのジョグですがとにかくうるさいし、排ガス臭いし・・
春頃のアドレスのモデルチェンジを見定めて、
新アドレスか、50ccのスマートdioあたりで検討したいと思います。
おお、よくわかりました。ありがとうございました。
今はヤマハのジョグですがとにかくうるさいし、排ガス臭いし・・
春頃のアドレスのモデルチェンジを見定めて、
新アドレスか、50ccのスマートdioあたりで検討したいと思います。
>>550
お前が氏ね
お前が氏ね
552 ：７７４ＲＲ：05/01/06 19:59:04 ID:oxM7ZzSk
>>550
ふざけんな
ふざけんな
アドレス１１０・１２月に購入しましたが、なかなか良いです
細かい作り込みはスズキらしくいい加減だけど、フレーム強度と
足回りは原付二種として無問題、Ｖ１００やスペ１００と機会が
有れば乗り比べて味噌！
低速以外の「走る」「曲がる」「止まる」がワンランク上です。
細かい作り込みはスズキらしくいい加減だけど、フレーム強度と
足回りは原付二種として無問題、Ｖ１００やスペ１００と機会が
有れば乗り比べて味噌！
低速以外の「走る」「曲がる」「止まる」がワンランク上です。
554 ：７７４ＲＲ：05/01/06 21:48:48 ID:Gtv/8Tib
ワチキも１２月にワンテン買いました。 伊太車の１２５も考えましたがす
り抜けや足つきでポン車の勝ち。 この車の前がV100だったので平たいス
テップに慣れていて足元扁平だったら満点なのに。 いや、V100と比べてと
てもエンジンスムーズです。
り抜けや足つきでポン車の勝ち。 この車の前がV100だったので平たいス
テップに慣れていて足元扁平だったら満点なのに。 いや、V100と比べてと
てもエンジンスムーズです。
555 ：７７４ＲＲ：05/01/06 23:54:34 ID:OsBTSXSB
アドレス１１０の白買った。
皆何色買ってるの？
皆何色買ってるの？
556 ：７７４ＲＲ：05/01/07 00:17:07 ID:H7b0YAXf
なんだよ、皆Ｖ１００海苔だったのか。
Ｖ１００は原二のカブだな。漏れも今Ｖ１００海苔ｗ
Ｖ１００は原二のカブだな。漏れも今Ｖ１００海苔ｗ
557 ：７７４ＲＲ：05/01/07 00:49:14 ID:wDuUljP8
今日110止まりました。
エンジンは回るのだけど、加速しません。
何が原因でしょうか。
状態はエンジンは一発でかかります。
が、スロットルを開いても前に進むほどの力がありません。
センタースタンドを立てると後輪は回るのですが....
教えてください。えらい人。
エンジンは回るのだけど、加速しません。
何が原因でしょうか。
状態はエンジンは一発でかかります。
が、スロットルを開いても前に進むほどの力がありません。
センタースタンドを立てると後輪は回るのですが....
教えてください。えらい人。
558 ：５５７：05/01/07 00:55:28 ID:wDuUljP8
ちなみに走行距離は1４k
8kのときにクランクシャフトを逝かしてそう取っ替えしています。
8kのときにクランクシャフトを逝かしてそう取っ替えしています。
8kでクランクシャフトが逝くってもちろん色々弄ってるよね
もしノーマルでそれはちょっとハズレ過ぎかと
ウエイトローラーが吹っ飛んだと予想して見る
もしノーマルでそれはちょっとハズレ過ぎかと
ウエイトローラーが吹っ飛んだと予想して見る
>559
後輪が回るからベルト切れはないでしょう。
>558
エンジンかかるけど加速しません。それだけだと考えられる原因が多数考えられますのでバイク屋で診てもらう事を薦めます。ご自身で整備される技術があるなら駆動系とキャブを点検されてはどうですか。
後輪が回るからベルト切れはないでしょう。
>558
エンジンかかるけど加速しません。それだけだと考えられる原因が多数考えられますのでバイク屋で診てもらう事を薦めます。ご自身で整備される技術があるなら駆動系とキャブを点検されてはどうですか。
563 ：５５７：05/01/07 08:17:57 ID:wDuUljP8
レスありがとうございます。
クランクシャフトではなくてクランクベアリングの間違いでした。すみません。
走行距離は14000キロです。
フルノーマルですが、ほぼ毎日全開走行でした。
クランクベアリングが逝ったときは、エンジンはかかるけど
すぐに止まってしまうという状態でした。
今回は、エンジンはかかるけれども吹け上がらない感じです。
今日バイク屋に持っていきますが、修理代によっては廃車かも。
クランクシャフトではなくてクランクベアリングの間違いでした。すみません。
走行距離は14000キロです。
フルノーマルですが、ほぼ毎日全開走行でした。
クランクベアリングが逝ったときは、エンジンはかかるけど
すぐに止まってしまうという状態でした。
今回は、エンジンはかかるけれども吹け上がらない感じです。
今日バイク屋に持っていきますが、修理代によっては廃車かも。
１１０で全開走行するような流れの道路かー
やっぱり２５０とかと比べて余裕がないから壊れるのかなー
やっぱり２５０とかと比べて余裕がないから壊れるのかなー
>>557
サイドスタンドのセンサーが壊れたとかではないかな？
純正サイドスタンドを付けてないか、センサーの配線を
してないなら、カプラー抜けやワイヤーの断線とかかも。
それにしても、8000キロでクランクベアリング逝くのって
早すぎな気がする･･･。
サイドスタンドのセンサーが壊れたとかではないかな？
純正サイドスタンドを付けてないか、センサーの配線を
してないなら、カプラー抜けやワイヤーの断線とかかも。
それにしても、8000キロでクランクベアリング逝くのって
早すぎな気がする･･･。
スタンドスイッチならエンジン止まるのでは？
粗悪オイルを使用し続けたためオイル供給系やマフラーが詰まってるとか、
点火系の接触不良とか、単にエアフィルター詰まってるとかいろいろ考えられる。
色々考えられるケースの場合、非良心的な店や技術や経験が乏しい店に全てを任せると、
余計な工数を食われて代金が高額になったり長期間預ける事になったりする可能性あり。
できる範囲の事は調べてから持ってくが吉。
但し、やった事ない事までやるのは凶。
粗悪オイルを使用し続けたためオイル供給系やマフラーが詰まってるとか、
点火系の接触不良とか、単にエアフィルター詰まってるとかいろいろ考えられる。
色々考えられるケースの場合、非良心的な店や技術や経験が乏しい店に全てを任せると、
余計な工数を食われて代金が高額になったり長期間預ける事になったりする可能性あり。
できる範囲の事は調べてから持ってくが吉。
但し、やった事ない事までやるのは凶。
実はホントに8㌔だったりして…
走行距離14㌔かぁ。
走行距離14㌔かぁ。
569 ：７７４ＲＲ：05/01/07 14:22:54 ID:8W4KCdm8
>>566
そんなもんだろ。
俺も全開走行多用しながら現在９０００㌔突破だけど
明らかにアイドリング時の異音がでかくなってる。
ＳＢＳのシトに聞いたらクランクが原因だって。
んで普通１５０００㌔も走ればピストンも高確率で抱きつき起こしてるらしいね。
あと１１０の弱点はスタータギアの減りがなぜか速いとも言ってた。
そんなもんだろ。
俺も全開走行多用しながら現在９０００㌔突破だけど
明らかにアイドリング時の異音がでかくなってる。
ＳＢＳのシトに聞いたらクランクが原因だって。
んで普通１５０００㌔も走ればピストンも高確率で抱きつき起こしてるらしいね。
あと１１０の弱点はスタータギアの減りがなぜか速いとも言ってた。
570 ：７７４ＲＲ：05/01/07 15:10:12 ID:xOzx3J8G
漏れも557さんと同じ症状になったことあるよ。
やっぱりクランクシャフトが焼きついてボロボロになってました。
1万キロだったけど、新しいの買い換えたよ。
やっぱりクランクシャフトが焼きついてボロボロになってました。
1万キロだったけど、新しいの買い換えたよ。
>>460 ☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ インプレまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ インプレまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿
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| 愛媛みかん |／
>>460 ☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ インプレまだ～？
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| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ インプレまだ～？
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| 愛媛みかん |／
てか、そんなに早くクランクベアリング昇天したりするものかなぁ。
まぁ全開多用してればという条件付きではあるんだろうけど…
漏れの場合はハーフスロットルから少しくらいしか開けないせいか、
23000km越えてもまだ快調に吹けてたり。
まぁ全開多用してればという条件付きではあるんだろうけど…
漏れの場合はハーフスロットルから少しくらいしか開けないせいか、
23000km越えてもまだ快調に吹けてたり。
>>569
俺は初期型を中古(3000km走行)で買って、WR軽量化その他の
加速重視な改造をして、ほぼ毎日全開で走ってたけど、
クランクから異音したのって40000km超えてからだよ。
都内の通勤なので、全開時間のまま継続ってことはないんだけどね。
15000km走行で高確率で抱き付きって、あまり聞かないけどなぁ。
俺は初期型を中古(3000km走行)で買って、WR軽量化その他の
加速重視な改造をして、ほぼ毎日全開で走ってたけど、
クランクから異音したのって40000km超えてからだよ。
都内の通勤なので、全開時間のまま継続ってことはないんだけどね。
15000km走行で高確率で抱き付きって、あまり聞かないけどなぁ。
576 ：７７４ＲＲ：05/01/07 21:52:02 ID:CjCt5EPI
デカールを貼ろうと思いショップえ行っただ。 よく見れば見る程SUZUKIの文字のダサー事。
なんか考えてくれよ鈴木産地。
なんか考えてくれよ鈴木産地。
スロットル開けても加速が三秒後なんですが
どこをいぢればいいんですか？
どこをいぢればいいんですか？
578 ：５５７：05/01/07 23:48:52 ID:wDuUljP8
色々とありがとうございます。
全開時間は10分程度なのですが、やはりエンジンには良くないですね。
明日、バイク屋が取りに来てくれる（止まった所まで）ので、
経過報告いたします。
修理代が８万円を超えたら廃車にする予定です。
全開時間は10分程度なのですが、やはりエンジンには良くないですね。
明日、バイク屋が取りに来てくれる（止まった所まで）ので、
経過報告いたします。
修理代が８万円を超えたら廃車にする予定です。
579 ：７７４ＲＲ：05/01/08 00:08:43 ID:k5nww7OV
>>577
ﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝ
580 ：７７４ＲＲ：05/01/08 00:15:55 ID:uCiRjxEs
毎日のように全開運転でそろそろ走行２００００キロ
たのむからあと１年もってくれ・・
たのむからあと１年もってくれ・・
581 ：ぶらんとん ◆mDW8wk4grE ：05/01/08 01:04:44 ID:e/sUF+tg
まもなく20,000km
知人のアドは異音を発しながら60,000km
休日用に400スク買ったけど１号機はアド
頑張ってくれよな
知人のアドは異音を発しながら60,000km
休日用に400スク買ったけど１号機はアド
頑張ってくれよな
582 ：７７４ＲＲ：05/01/08 01:09:21 ID:jts0ZMhQ
わけあって125ｃｃ以下のスクーター型に
買い換えなくてはならなくなりました。
現在乗ってるのはホーネット250で
使用用途は通勤、買い物などです。高速は乗りません。
住んでいる所は大阪で、いつもは最高で80ぐらい出してます。
優先順序は大きさ（スーパーの駐輪所に置けるくらい）
積載性（籠などは使いたくない）
速さ（余裕を持って80ぐらい出したい）
現在アドレスV100、110、ヴェクスター125で悩んでます。
どなたかご意見お願いします。
買い換えなくてはならなくなりました。
現在乗ってるのはホーネット250で
使用用途は通勤、買い物などです。高速は乗りません。
住んでいる所は大阪で、いつもは最高で80ぐらい出してます。
優先順序は大きさ（スーパーの駐輪所に置けるくらい）
積載性（籠などは使いたくない）
速さ（余裕を持って80ぐらい出したい）
現在アドレスV100、110、ヴェクスター125で悩んでます。
どなたかご意見お願いします。
585 ：７７４ＲＲ：05/01/08 06:00:39 ID:3VjO/4Ez
>583
ヴェク１２５買うなら１５０の方が断然良い
ヴェク１２５買うなら１５０の方が断然良い
>>583
その中だったら110かなぁ。
あと2ヶ月ほど待てば、V100の車体に4stのエンジン載っけた
V125F（仮）が出るけど、これもそうスピードは出ないし。
シグＸは150だったら買いだけど、125だったらちと微妙。
その中だったら110かなぁ。
あと2ヶ月ほど待てば、V100の車体に4stのエンジン載っけた
V125F（仮）が出るけど、これもそうスピードは出ないし。
シグＸは150だったら買いだけど、125だったらちと微妙。
587 ：７７４ＲＲ：05/01/08 08:59:41 ID:VhWRlhGX
遂に出たか１２５cc http://cc.domaindlx.com/spsuzuki/catalog_download/best_hero_super_1.jpg やるなスズキ！
↑↑↑なんか怪しげだな
↑
↑
カブにスクーターの外装付けたみたいでHen。
↑
カブにスクーターの外装付けたみたいでHen。
>>587 リヤはフローティングドラムなのかな。
591 ：７７４ＲＲ：05/01/08 10:30:04 ID:IY//hDPo
アベニスのエンジンでインジェクション化した110の後継車って出ないの？
>>583
余裕を持って80ぐらい出したいって時点でアドレスV100は厳しいでしょ。
アドレス110とヴェクスター125なら、積載性も必要ということだし、
メットイン容量が大きいアドレス110のが良いと思う。
全部スズキ製ってだけで、かなり性格の違う３車種を候補にあげてるけど
何を基準に選んだのかな？
余裕を持って80ぐらい出したいって時点でアドレスV100は厳しいでしょ。
アドレス110とヴェクスター125なら、積載性も必要ということだし、
メットイン容量が大きいアドレス110のが良いと思う。
全部スズキ製ってだけで、かなり性格の違う３車種を候補にあげてるけど
何を基準に選んだのかな？
593 ：７７４ＲＲ：05/01/08 10:43:59 ID:OIFnsfMI
594 ：７７４ＲＲ：05/01/08 10:50:51 ID:IY//hDPo
>>593
大きさ・積載性で子マジェは無い。
大きさ・積載性で子マジェは無い。
いろんなご意見ありがとうございます。
>>592家のすぐ近くにスズキの店がある。って事で選びました。
あわよくば近所付き合いも円満になったらという考えです。
>>593 大きさが。。
>>594 元気～
理想を言えばアド110で床がフラットだと良いなと思います。
今の第一候補はアド110です。他のメーカーは特にこれと
いった所が無い限りは考えていません。
あとは125ccの新型がでるとかでないとかが気になる所です。
>>592家のすぐ近くにスズキの店がある。って事で選びました。
あわよくば近所付き合いも円満になったらという考えです。
>>593 大きさが。。
>>594 元気～
理想を言えばアド110で床がフラットだと良いなと思います。
今の第一候補はアド110です。他のメーカーは特にこれと
いった所が無い限りは考えていません。
あとは125ccの新型がでるとかでないとかが気になる所です。
今月のモトチャンプに110のツインエアクリーナーシステムの記事が載ってるね。
>>596
漏れも買う前は床フラットが…て思ってたけど、購入後は
正直あまり気にしなくなった。
つかメットインにかなり余裕があるので小物ならパッと入れてしまえるし
キャリアも丈夫なので、多少大きなハコでも大丈夫だし。
ただ大阪のひとって結構豪快に荷を乗せたりしてベトナム人真っ青の
使い方をする御仁もいるから、その辺心配かな・・・
漏れも買う前は床フラットが…て思ってたけど、購入後は
正直あまり気にしなくなった。
つかメットインにかなり余裕があるので小物ならパッと入れてしまえるし
キャリアも丈夫なので、多少大きなハコでも大丈夫だし。
ただ大阪のひとって結構豪快に荷を乗せたりしてベトナム人真っ青の
使い方をする御仁もいるから、その辺心配かな・・・
599 ：７７４ＲＲ：05/01/08 18:15:57 ID:VhWRlhGX
でもV100はコンクリートブロック５個は乗せられたな～。砂袋なんか８袋
積んだ事有るぞ。
積んだ事有るぞ。
600 ：７７４ＲＲ：05/01/08 18:29:43 ID:3VjO/4Ez
>>599
車使え
車使え
601 ：７７４ＲＲ：05/01/08 19:34:06 ID:cjSLfqoX
あの、アドV100・110に乗ってるのってガテン系のDQNばかりなの？
同じに見られたらどうしよう（ｗ
同じに見られたらどうしよう（ｗ
602 ：７７４ＲＲ：05/01/08 21:02:42 ID:VhWRlhGX
お か ま もいるわよっ??
１１０のゴキバイもあるヨ。しかも色は白。
すり抜けと積載性が魅力で、通勤用に中型オフから乗り換え検討中です。
調べた感じ、使い勝手や価格はおおむね満足なんですが
気になる点が。
天候や気温でエンジンの調子がかなり変わる？ようで
雨の日や冬の寒い朝の始動性とかは良いのでしょうか。
あと耐久性について、２ｓｔなのでオイル補給と消耗部品を
きちんと交換すれば壊れにくいバイクですか？
質問ばかりですんませんが．．．．
調べた感じ、使い勝手や価格はおおむね満足なんですが
気になる点が。
天候や気温でエンジンの調子がかなり変わる？ようで
雨の日や冬の寒い朝の始動性とかは良いのでしょうか。
あと耐久性について、２ｓｔなのでオイル補給と消耗部品を
きちんと交換すれば壊れにくいバイクですか？
質問ばかりですんませんが．．．．
始動性は問題ないぞ！
ただ天候によっては加速がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ。
色は青を買え！洗車をサボっても10ﾒｰﾄﾙ離れれば綺麗に見える！
夜の街灯下なら尚更だ！
ただ天候によっては加速がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ。
色は青を買え！洗車をサボっても10ﾒｰﾄﾙ離れれば綺麗に見える！
夜の街灯下なら尚更だ！
>>605
そうか？
いや漏れのは冬でも元気だけど、でもビックキャブ入れてるから参考にはならんね。
結構アドレス110の冬エンジンかからないってのは良く聞く話しだと思うけど？
あのキャブがいかんのだよ。
そうか？
いや漏れのは冬でも元気だけど、でもビックキャブ入れてるから参考にはならんね。
結構アドレス110の冬エンジンかからないってのは良く聞く話しだと思うけど？
あのキャブがいかんのだよ。
>>604
始動性はテンプレ読んでもらえればわかると思いますが。
大抵アイドリング弄れば解決します。
うちのSK3、調整前はちょこちょこエンストしていたのですが、
一端調整してからは信号待ちで落ちたことはありません。
初期型にはトルクカムなどの弱点が結構あったのですが、
現行型に関しては駆動系やエアクリなど、きちんと換えたり
洗ったりして、全開走行などの極端に負担を掛ける走り方を
しなければ、割と長持ちするバイクだと思います。
あとオイルは大抵CCISで大丈夫。
始動性はテンプレ読んでもらえればわかると思いますが。
大抵アイドリング弄れば解決します。
うちのSK3、調整前はちょこちょこエンストしていたのですが、
一端調整してからは信号待ちで落ちたことはありません。
初期型にはトルクカムなどの弱点が結構あったのですが、
現行型に関しては駆動系やエアクリなど、きちんと換えたり
洗ったりして、全開走行などの極端に負担を掛ける走り方を
しなければ、割と長持ちするバイクだと思います。
あとオイルは大抵CCISで大丈夫。
寒い時、いつもよりはかかりにくい事もあるが、
気にするほどのものではないかな。
フルノーマルでし。
東京なんで、もっと寒いところだったら分からんけど。
気にするほどのものではないかな。
フルノーマルでし。
東京なんで、もっと寒いところだったら分からんけど。
609 ：７７４ＲＲ：05/01/09 08:52:04 ID:WzK7n81V
寒さでおかしくなることは無いが
湿度が高いとＳＫ１のキャブはダメダメになるな。
湿度が高いとＳＫ１のキャブはダメダメになるな。
近所のｺｰﾅﾝ各店では、ﾎﾜｲﾄｻﾝﾀﾞｰSのRR97だけ
置いてないが、ｶｳﾝﾀｰにて取り寄せ可能2.5K円也。
某二輪ｼｮｯﾌﾟでは1K円以上高かった(´･ω･｀)
置いてないが、ｶｳﾝﾀｰにて取り寄せ可能2.5K円也。
某二輪ｼｮｯﾌﾟでは1K円以上高かった(´･ω･｀)
611 ：７７４ＲＲ：05/01/09 14:34:20 ID:WzK7n81V
子マジェのショートスクリーン付けたら良い感じになった。
純正のショートスクリーンって見た目が仮性包茎っぽくて
ダサかったからかなりうれしい♪
純正のショートスクリーンって見た目が仮性包茎っぽくて
ダサかったからかなりうれしい♪
612 ：７７４ＲＲ：05/01/09 15:50:27 ID:Cot+0/l2
つくのか？
画像うぷきぼん
画像うぷきぼん
613 ：７７４ＲＲ：05/01/09 15:54:54 ID:XELP/foE
今日アド１１０納車された。
ガソリンを満タンにする為に、初乗り。
出だしのタイムラグありすぎ・・・
このバイクってこんなもんですか？
ガソリンを満タンにする為に、初乗り。
出だしのタイムラグありすぎ・・・
このバイクってこんなもんですか？
>>613
出足は原チャにも負ける・・・
30mで原チャかわし、200～300mでv100追い抜くって感じだな
初期型どノーマル、買ったばかりのときはも少し速かったような気がするが
ただ今38000k。
出足は原チャにも負ける・・・
30mで原チャかわし、200～300mでv100追い抜くって感じだな
初期型どノーマル、買ったばかりのときはも少し速かったような気がするが
ただ今38000k。
615 ：７７４ＲＲ：05/01/09 16:18:35 ID:T85Ze8ts
616 ：７７４ＲＲ：05/01/09 16:48:48 ID:kICPLeJ1
出足は原付きに負けるんですか？
だったら原付のままで
無理に小型限定免許は取る必要ないかな。
だったら原付のままで
無理に小型限定免許は取る必要ないかな。
617 ：７７４ＲＲ：05/01/09 17:11:49 ID:tIQ07xLB
618 ：７７４ＲＲ：05/01/09 17:47:16 ID:XELP/foE
>>611->>615
非常に興味あります、寒いんでアド純正ロングスクリーン￥10.500を
購入予定でしたが、流用可能なら選択範囲（色・デザイン）が広がります。
調べたらアド１１０は、ラバーで４－５点止めですが、マジェ１２５は
ビス止めみたいですね、多少穴加工が必要？
非常に興味あります、寒いんでアド純正ロングスクリーン￥10.500を
購入予定でしたが、流用可能なら選択範囲（色・デザイン）が広がります。
調べたらアド１１０は、ラバーで４－５点止めですが、マジェ１２５は
ビス止めみたいですね、多少穴加工が必要？
620 ：７７４ＲＲ：05/01/09 17:56:55 ID:3dv6/a5u
俺も買ったばかりの頃は出だし遅く感じたけど
アクセルの開け方によって多少違うような気がするな。
知り合いのアドレスV100とスタートダッシュしたけど
同じ位だった。その後ゆっくり110の方が差を広げた感じだった。
アクセルの開け方によって多少違うような気がするな。
知り合いのアドレスV100とスタートダッシュしたけど
同じ位だった。その後ゆっくり110の方が差を広げた感じだった。
>>618
気になるなら軽くチューンしてみたら、
このスレ最近知ったのでよく見てないけど、
テンプレあたりにそんなサイト紹介してるんじゃないかな。
ノーマルでも中速あたりから楽しいけどね。
>>620
そうそう、ガバッて開けるより半開きで少し待ってる感じが速いかも。
にしても、もうオレのはヘタリぎみだなw。
気になるなら軽くチューンしてみたら、
このスレ最近知ったのでよく見てないけど、
テンプレあたりにそんなサイト紹介してるんじゃないかな。
ノーマルでも中速あたりから楽しいけどね。
>>620
そうそう、ガバッて開けるより半開きで少し待ってる感じが速いかも。
にしても、もうオレのはヘタリぎみだなw。
623 ：７７４ＲＲ：05/01/09 18:36:37 ID:tIQ07xLB
そだね。ＷＲだけでもけっこう変わるし。
＞そうそう、ガバッて開けるより半開きで少し待ってる感じが速いかも。
そうそう。
始めちょちょろ中パッパって感じ？
＞そうそう、ガバッて開けるより半開きで少し待ってる感じが速いかも。
そうそう。
始めちょちょろ中パッパって感じ？
625 ：７７４ＲＲ：05/01/09 18:54:46 ID:XELP/foE
アクセル半開き試してみます。良いこと聞きました。
余りにも遅かったので、フルスロットしてました・・・
あと、くだらない質問ですが、ヘルメットってどのタイプを使用してます？
自分はSR500乗っていた時の、半帽とゴーグルがあったので、使用しています。
奥さんには、バイクとメット合って無いよ・・・と言われました。
余りにも遅かったので、フルスロットしてました・・・
あと、くだらない質問ですが、ヘルメットってどのタイプを使用してます？
自分はSR500乗っていた時の、半帽とゴーグルがあったので、使用しています。
奥さんには、バイクとメット合って無いよ・・・と言われました。
>>615さん、ありがトン、あったよ。
あちらから。。
アドレスにマジェ１２５シールドを装着すると、見栄えは確かに良いと思います。
ただ、シールドの長さが純正のロングタイプよりまだ長い為、若干運転者側にせり出してきますので、
前傾姿勢をとるとシールド上部とヘルメットが干渉していまします。
まあ、よほど気合の入った前傾姿勢（レーサーのような）を取らなければ
気にならないと思いますが、その点だけ、ご承知置きください。
装着した感触としては、当然ショートタイプのバイザーとは
比べ物にならない風防効果。ちょっと前傾姿勢をとれば全く風を感じません。
ジャケットの首から胸元までジッパーを開けていても、巻き込み風も少なく
寒さを感じないくらい、効きます。また明らかに純正とは見た目が異なるので、
同じアドレス乗りからは、「あんなタイプあったけ？」等の注目度はあります。
純正のロングシールドと、マジェ１２５のシールドとの価格差が判りませんが、結構いいと思いますよ。
そうそう、若干ですが、直線での最高速があがる気がします。（あくまで気がするですが。。。）
ＣＲＭさん、ありがトン！
あちらから。。
アドレスにマジェ１２５シールドを装着すると、見栄えは確かに良いと思います。
ただ、シールドの長さが純正のロングタイプよりまだ長い為、若干運転者側にせり出してきますので、
前傾姿勢をとるとシールド上部とヘルメットが干渉していまします。
まあ、よほど気合の入った前傾姿勢（レーサーのような）を取らなければ
気にならないと思いますが、その点だけ、ご承知置きください。
装着した感触としては、当然ショートタイプのバイザーとは
比べ物にならない風防効果。ちょっと前傾姿勢をとれば全く風を感じません。
ジャケットの首から胸元までジッパーを開けていても、巻き込み風も少なく
寒さを感じないくらい、効きます。また明らかに純正とは見た目が異なるので、
同じアドレス乗りからは、「あんなタイプあったけ？」等の注目度はあります。
純正のロングシールドと、マジェ１２５のシールドとの価格差が判りませんが、結構いいと思いますよ。
そうそう、若干ですが、直線での最高速があがる気がします。（あくまで気がするですが。。。）
ＣＲＭさん、ありがトン！
110のメットインに、モトクロス系のヘルメットって入りますか？
>>625
SR500 で半帽って違反なの、知ってるよね？
SR500 で半帽って違反なの、知ってるよね？
110って原チャリみたいなもんだよ。
フルフェイスってめんどくない？
気軽に脱着出来る半キャップ！
シート下に２ケツ用に２個入れても余裕あるし。
フルフェイスってめんどくない？
気軽に脱着出来る半キャップ！
シート下に２ケツ用に２個入れても余裕あるし。
631 ：７７４ＲＲ：05/01/10 05:04:59 ID:hGKWk5Eo
やっぱりクランク逝くんだ、、噂どおりだね
V100から乗り換え考えてんだけど
出足の悪さとケツの不細工加減が悩む所
V100から乗り換え考えてんだけど
出足の悪さとケツの不細工加減が悩む所
一度、2輪で事故った俺に言わせると
例え原チャでもフルフェイスの方がいい。
俺が交差点を30km/hくらいで通過しようとした時
対向右折車が急発進してきて俺の側面に直撃した。
頭をぶつけないように気をつけるなんて不可能だよ。
オワンかぶってたらと思うとぞっとする
例え原チャでもフルフェイスの方がいい。
俺が交差点を30km/hくらいで通過しようとした時
対向右折車が急発進してきて俺の側面に直撃した。
頭をぶつけないように気をつけるなんて不可能だよ。
オワンかぶってたらと思うとぞっとする
633 ：７７４ＲＲ：05/01/10 10:40:12 ID:1BjdxdX1
フルフェ厨ウザイ
違反じゃなければ何被ったって構わんだろボケ
違反じゃなければ何被ったって構わんだろボケ
皮被ってます
５０ｃｃの原チャリにもヘルメット着用を義務付けたときにフルフェイス限定に
すりゃ良かったんだ。
すりゃ良かったんだ。
636 ：７７４ＲＲ：05/01/10 12:02:18 ID:n7EzngUW
漏れ、年末に初期型黒から最新型銀に乗り換えたけど、
出だしはマイルドになったね。あと、寒いときのボボボボッて
エンジンがストールすることもなくなった。
でも、騒音規制の関係からか最高速が伸びない、ゆわkmまでは変わらないんだけどね。
>>635
ヘルメットはフルフェイスに限る。めがねしずらいけど。
出だしはマイルドになったね。あと、寒いときのボボボボッて
エンジンがストールすることもなくなった。
でも、騒音規制の関係からか最高速が伸びない、ゆわkmまでは変わらないんだけどね。
>>635
ヘルメットはフルフェイスに限る。めがねしずらいけど。
637 ：７７４ＲＲ：05/01/10 12:11:42 ID:V1O5Wvnp
ジェットヘル使ってる
半キャップは顔に風が強く当たって目もすぐ乾くし
この時期寒いし
この時期に半キャップ使ってるのはバカ
半キャップは顔に風が強く当たって目もすぐ乾くし
この時期寒いし
この時期に半キャップ使ってるのはバカ
638 ：７７４ＲＲ：05/01/10 13:12:11 ID:1BjdxdX1
フルフェ厨ウザイ
違反じゃなければ何被ったって構わんだろボケ
違反じゃなければ何被ったって構わんだろボケ
以前２５０ネイキッド乗ってたときはフルフェイスだったが、原付は半キャップだった。
アドに乗りだしてからも最初は半キャップだったが、原付よりもスピードが出るので
突然の雨のときに顔が痛くて困った。
それでジェットヘルにしたが、半キャップより風が当たりにくいので疲れなくなった。
半キャップよりは安全、フルフェイスよりは手軽で風を感じられるので気に入った。
１年中被れるし、自分にはシールド付きのジェットヘルが最高だ。
アドに乗りだしてからも最初は半キャップだったが、原付よりもスピードが出るので
突然の雨のときに顔が痛くて困った。
それでジェットヘルにしたが、半キャップより風が当たりにくいので疲れなくなった。
半キャップよりは安全、フルフェイスよりは手軽で風を感じられるので気に入った。
１年中被れるし、自分にはシールド付きのジェットヘルが最高だ。
640 ：７７４ＲＲ：05/01/10 13:36:15 ID:S9P7sbc8
641 ：625：05/01/10 13:54:29 ID:5MZ44V2d
>>629
SRにフルフェイスは似合わないので、被ってませんでした。
一度も警察に注意されなかったので、問題ないのかな？と思ってました。
深く反省します。
アド１１０はフルフェイスかジェットヘルが良いみたいですね。
やはり半帽、ゴーグルは似合わないとの意見が多いので、ヘルメット買い直します。
当方年寄りなので、フルフェイスにします。
みなさん、色々とアドバイス有難う御座います。
SRにフルフェイスは似合わないので、被ってませんでした。
一度も警察に注意されなかったので、問題ないのかな？と思ってました。
深く反省します。
アド１１０はフルフェイスかジェットヘルが良いみたいですね。
やはり半帽、ゴーグルは似合わないとの意見が多いので、ヘルメット買い直します。
当方年寄りなので、フルフェイスにします。
みなさん、色々とアドバイス有難う御座います。
642 ：７７４ＲＲ：05/01/10 14:03:09 ID:1BjdxdX1
フルフェ厨ウザイ、死ね、消えろ
事故って、おまえこそがが消えろ。
鼻や
耳から脳みそ垂らして。
実際無防備すぎの香具師は、周りも迷惑だ。
鼻や
耳から脳みそ垂らして。
実際無防備すぎの香具師は、周りも迷惑だ。
自分の頭だから好きなの被って保護すりゃいいじゃん。
事故って顔面強打すれば良い勉強になるでしょう。
事故って顔面強打すれば良い勉強になるでしょう。
>>645
実は法改正でそうでもなくなった。。
最近、歩行者と車でも歩行者に過失がいく判例が出てしまった
あと信号を守った方が
守らなくて自爆死した人側に起訴されたのは記憶に新しい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050107-00000108-yom-soci
自分だけ気をつけていても意味がないのが事故。
実は法改正でそうでもなくなった。。
最近、歩行者と車でも歩行者に過失がいく判例が出てしまった
あと信号を守った方が
守らなくて自爆死した人側に起訴されたのは記憶に新しい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050107-00000108-yom-soci
自分だけ気をつけていても意味がないのが事故。
647 ：７７４ＲＲ：05/01/10 14:55:55 ID:1BjdxdX1
フルフェ厨ウザイ
違反じゃなければ何被ったって構わんだろボケ
違反じゃなければ何被ったって構わんだろボケ
648 ：７７４ＲＲ：05/01/10 14:58:38 ID:BQoZTyyD
今度めいどいんタイランドのINDEXのフル買います。 やす派手ブルーミラーの
三拍子ぞろいで良いがLサイズしか最新版の９１１か１０１輸入されていないん打破。
三拍子ぞろいで良いがLサイズしか最新版の９１１か１０１輸入されていないん打破。
649 ：７７４ＲＲ：05/01/10 15:00:17 ID:1BjdxdX1
フルフェ厨ウザイ
違反じゃなければ何被ったって構わんだろボケ
違反じゃなければ何被ったって構わんだろボケ
>>フルフェ厨ウザイ
違反じゃなければ何被ったって構わんだろボケ
こんな香具師にかぎって将来 ヅラ かぶるんだろなw
無駄な金使って。
その前に頭かち割ってあぼーんかな？
違反じゃなければ何被ったって構わんだろボケ
こんな香具師にかぎって将来 ヅラ かぶるんだろなw
無駄な金使って。
その前に頭かち割ってあぼーんかな？
ID:1BjdxdX1は透明ｱﾎﾞｰﾝに設定。
アド１１０海苔は、
セーフティーライダーが多いつうか
鱸の性格付けで
出だしがゆったり、バンクマージン浅い、安定志向だから
JOGみたいな、あほっぽい事故はみかけたことない。
うちの近所でも
リード同様に距離いってるのがたくさん残ってるよ。
トップケースが似合う、大人な２ストだろ。
セーフティーライダーが多いつうか
鱸の性格付けで
出だしがゆったり、バンクマージン浅い、安定志向だから
JOGみたいな、あほっぽい事故はみかけたことない。
うちの近所でも
リード同様に距離いってるのがたくさん残ってるよ。
トップケースが似合う、大人な２ストだろ。
ここはアドレス110についてﾏﾀｰﾘ語るスレだ
ヘルメットの話は関係ない。
ところで俺の110、至るところからビビリ音が聞こえうるさい
エンジンのトラブルではなくて、単純にカウル同士がぶつかってるだけ
今はクッションテープでなんとかしてるが非常にかっこわるい
何かいい対処法ない？
ヘルメットの話は関係ない。
ところで俺の110、至るところからビビリ音が聞こえうるさい
エンジンのトラブルではなくて、単純にカウル同士がぶつかってるだけ
今はクッションテープでなんとかしてるが非常にかっこわるい
何かいい対処法ない？
654 ：７７４ＲＲ：05/01/10 19:33:51 ID:0npsfO8U
657 ：７７４ＲＲ：05/01/10 22:06:31 ID:CBLDML9A
ん？
俺のＳＫ３は９５まで一気で普通にメーター振り切るぞ。
たぶんメーター読み１０７キロくらい出てる。これが普通じゃないのか？
俺のＳＫ３は９５まで一気で普通にメーター振り切るぞ。
たぶんメーター読み１０７キロくらい出てる。これが普通じゃないのか？
658 ：657：05/01/10 22:08:09 ID:CBLDML9A
ちなみにカメのモディファイドプーリーキット以外はノーマル。
659 ：636：05/01/10 22:29:38 ID:n7EzngUW
>>657
えっ！
漏れのは、初期型の時も一度もメーター振り切ったことはなかったよ。
２台ともはずれってこと？
通勤で週５日使用してるけど、やわｋｍ以上で走行でき、最高速アタックも
できる走行環境なんだけど、初期型も一度も振り切ることなかった。
>>640
自分としては不都合は感じてませんね。
それと、初期型と比較して良くなってるのは、
メットイン照明がちゃんとつくこと。
メットインの建て付けが良くなっており、一発で閉まること。
ハンドルまわりからのびびり音がなくなったこともありますね。
えっ！
漏れのは、初期型の時も一度もメーター振り切ったことはなかったよ。
２台ともはずれってこと？
通勤で週５日使用してるけど、やわｋｍ以上で走行でき、最高速アタックも
できる走行環境なんだけど、初期型も一度も振り切ることなかった。
>>640
自分としては不都合は感じてませんね。
それと、初期型と比較して良くなってるのは、
メットイン照明がちゃんとつくこと。
メットインの建て付けが良くなっており、一発で閉まること。
ハンドルまわりからのびびり音がなくなったこともありますね。
弄って最高速上げたいという人いるけどさ、どんだけ出したいの、今の最高速じゃ不満？
公道走る分にはノーマルで十分でしょう。
公道走る分にはノーマルで十分でしょう。
661 ：657：05/01/10 22:40:13 ID:CBLDML9A
662 ：７７４ＲＲ：05/01/10 22:44:54 ID:WET3NJJg
ノーマルで９５キロぐらいがだいたいじゃないか？俺のＳＫ３はそんぐらい
657のノーマルでメーター振り切るＳＫ３ってのは相当大当りだと思うよ
もしかして657は体重が四十キロぐらいじゃないの？俺は体重６０キロです
657のノーマルでメーター振り切るＳＫ３ってのは相当大当りだと思うよ
もしかして657は体重が四十キロぐらいじゃないの？俺は体重６０キロです
664 ：657：05/01/10 22:53:10 ID:CBLDML9A
665 ：657：05/01/10 22:55:00 ID:CBLDML9A
>>663
身長１７９の体重は７０キロですよ。
身長１７９の体重は７０キロですよ。
漏れのSK1もメーター振り切るぞ
オレのSK1はメーター動かんぞ
オレのもはずれだ、96ぐらいしかいかない、体重60キロなのに～
結局、110のメットインにモトクロス系のヘルメットは入らんのか？
670 ：７７４ＲＲ：05/01/11 01:10:36 ID:Iv+/caNe
>>669
とりあえずアドレス110にモトクロスメットは似合いませんけど
とりあえずアドレス110にモトクロスメットは似合いませんけど
671 ：７７４ＲＲ：05/01/11 01:12:00 ID:YR9kF15h
知らん。
つか、スクーターにモトクロス用のメットってかなりアホだと思うぞ。
つか、スクーターにモトクロス用のメットってかなりアホだと思うぞ。
>>617
アドＶ１００にだけは似合う
アドＶ１００にだけは似合う
最高速より加速を上げようよ。せっかくの２stなんだし…。
誰かＳＫ３のノーマルに乗せてくれる人いないかな？
中古で買ったんだけど、駆動系弄られてた。燃費悪い。それがむかつく・・・
しかも遅いし。意味わからん。。。
神奈川横浜近辺の人、いません？
あ、ちなみに遅いけど、マジェ１２５のスクリーン装着試したことあるです。
スクリーンの穴をヤスリで必死に削り、なんとか取り付けたけど・・・
見た目はまぁ置いといて、すごい手前にスクリーンがでしゃばって、
乗ってて目の前にスクリーン、って状態だからやめちゃったよ。
中古で買ったんだけど、駆動系弄られてた。燃費悪い。それがむかつく・・・
しかも遅いし。意味わからん。。。
神奈川横浜近辺の人、いません？
あ、ちなみに遅いけど、マジェ１２５のスクリーン装着試したことあるです。
スクリーンの穴をヤスリで必死に削り、なんとか取り付けたけど・・・
見た目はまぁ置いといて、すごい手前にスクリーンがでしゃばって、
乗ってて目の前にスクリーン、って状態だからやめちゃったよ。
675 ：７７４ＲＲ：05/01/11 09:40:59 ID:Xfp7amuD
↑本当か！！！ スクリーン注文しちゃったぜ。
目に入るみたいに手前にみえるのか！ 刺さるのか！
やばい！！！ 注文キャンセル出来ない。
目に入るみたいに手前にみえるのか！ 刺さるのか！
やばい！！！ 注文キャンセル出来ない。
>>675
マジェ糊みたいに後ろにのけぞって乗ればおけｗ
マジェ糊みたいに後ろにのけぞって乗ればおけｗ
677 ：７７４ＲＲ：05/01/11 10:26:02 ID:Xfp7amuD
↑そーか俺様は 王様か！
>>659 , >>662 , >>663 , >>668
なんか、ちゃんと読まれてないように見えるのだけど･･･
>>657氏は>>658に書いてるように、プーリー換えてるんだから
ノーマルでの最高速じゃないでしょ。
亀プーリーで最高速まで変速してると、ベルト削れない？>>657
俺のは初期型なんだけど、クランク逝って放置してあるのを直すとき
亀プーリー組みたいなと思ってるから、出来れば教えてください。
なんか、ちゃんと読まれてないように見えるのだけど･･･
>>657氏は>>658に書いてるように、プーリー換えてるんだから
ノーマルでの最高速じゃないでしょ。
亀プーリーで最高速まで変速してると、ベルト削れない？>>657
俺のは初期型なんだけど、クランク逝って放置してあるのを直すとき
亀プーリー組みたいなと思ってるから、出来れば教えてください。
アド110ノーマルの場合の最高速は、体重60kgで100キロ。70kgだと90キロぐらいかな。
あとは風向きや微妙な勾配、ガソリンの量によって5キロぐらいは前後する。
気温や湿度に敏感だからね。
ウェイトローラーのみ変更する場合は、加速と最高速の両立で14～17gぐらいか？
ノーマルエンジンで最高速100キロ以上の場合は加速が犠牲になる。
ノーマルマフラーでは105キロ以上は難しい。
あとは風向きや微妙な勾配、ガソリンの量によって5キロぐらいは前後する。
気温や湿度に敏感だからね。
ウェイトローラーのみ変更する場合は、加速と最高速の両立で14～17gぐらいか？
ノーマルエンジンで最高速100キロ以上の場合は加速が犠牲になる。
ノーマルマフラーでは105キロ以上は難しい。
マジェ125のスクリーン装着した画像キヴォンヌ
683 ：７７４ＲＲ：05/01/11 19:28:16 ID:jCBmp4uN
ベルトだけ強化版に交換したが、なんか加速が鈍い。なんか回転が十分に上がる前にクラッチがつながるみたい。
十分に暖まってないときにガバッとアクセル空けるとすぐエンスト。クラッチスプリングだけ強化版にするのは面倒だし、やっぱノーマルのベルト注文してもどそうかな。
クランクベアリングだっけ？なんかシャーって音もするし。ちなみに33000Kmっす。ベルト交換するまでは異音もせず快調だったのに（哀
十分に暖まってないときにガバッとアクセル空けるとすぐエンスト。クラッチスプリングだけ強化版にするのは面倒だし、やっぱノーマルのベルト注文してもどそうかな。
クランクベアリングだっけ？なんかシャーって音もするし。ちなみに33000Kmっす。ベルト交換するまでは異音もせず快調だったのに（哀
ベルトは下手な強化にするより純正の方が良いと思う。
漏れも最初は強化ベルト考えていてどのメーカーにするか迷ってたが、掲示板で純正を薦められて純正にした。
根拠はないが、社外ベルトより純正の方が耐久性あるんじゃないかと思ってる。
スクーター買ってから一度もベルト交換しない香具師多いけど、それでも走行中にベルトが切れたという話はあまり聞かない。
それに強化ベルトってメーカーによって長さが違うから弊害が出るかも。
漏れも最初は強化ベルト考えていてどのメーカーにするか迷ってたが、掲示板で純正を薦められて純正にした。
根拠はないが、社外ベルトより純正の方が耐久性あるんじゃないかと思ってる。
スクーター買ってから一度もベルト交換しない香具師多いけど、それでも走行中にベルトが切れたという話はあまり聞かない。
それに強化ベルトってメーカーによって長さが違うから弊害が出るかも。
685 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:13:49 ID:xr4jaPAz
某HPからの情報だけど110が3月で生産中止だって・・・
そんで2月に4st125が出るらしいよん♪
そんで2月に4st125が出るらしいよん♪
4st125の出来が良ければⅡ型ぐらいで買おうかなー
688 ：７７４ＲＲ：05/01/11 22:10:43 ID:G16BNymF
>>685
某ホームページってどこ？
某ホームページってどこ？
689 ：７７４ＲＲ：05/01/11 22:12:12 ID:Xfp7amuD
羊の皮をかぶったカブだなw
691 ：７７４ＲＲ：05/01/11 22:20:57 ID:G16BNymF
ぐぐってみたら、
V100に４スト125載せるみたいなこと書いてあったけど。
どっかのSBS店のホームページに。
それならいらないな。
V100に４スト125載せるみたいなこと書いてあったけど。
どっかのSBS店のホームページに。
それならいらないな。
692 ：７７４ＲＲ：05/01/11 22:21:39 ID:xr4jaPAz
>>689
ぎゃははは～ てめー！この野朗！！ なかなかやるな！！
ぎゃははは～ てめー！この野朗！！ なかなかやるな！！
693 ：７７４ＲＲ：05/01/11 22:46:43 ID:CUP4A/UM
さよならアドレス110。
ヴェクスターとアヴェニスじゃだめなのか
てか、ヴェクもアヴェもあぼ～んじゃん。
>>685
生産はとっくに終わってるよ、ボケ
生産はとっくに終わってるよ、ボケ
697 ：７７４ＲＲ：05/01/12 00:32:57 ID:xnpYnfvZ
V100より耐久性低いってマジ？
698 ：７７４ＲＲ：05/01/12 00:46:26 ID:seQGXhgn
マジ。
クランクが鬼門。
ちょっといじっただけでたちまちイオン。
クランクが鬼門。
ちょっといじっただけでたちまちイオン。
699 ： ：05/01/12 02:09:10 ID:+V9/2XsN
700 ：７７４ＲＲ：05/01/12 07:48:15 ID:Fod/7yAA
↑
最高速 ８０km だど！ ヘッドランプの上の物なんだず。
最高速 ８０km だど！ ヘッドランプの上の物なんだず。
701 ：７７４ＲＲ：05/01/12 08:05:57 ID:Fod/7yAA
…あーびっくりした。
新型が出たのかと思った。
まぁ品質はもちろんアレな代物なんだろうけど。
新型が出たのかと思った。
まぁ品質はもちろんアレな代物なんだろうけど。
704 ：７７４ＲＲ：05/01/12 09:17:12 ID:Fod/7yAA
v125 でしょう。
SBSに直接聞きに行ったけど店員もまだ詳細は知らないとの事。
707 ：７７４ＲＲ：05/01/12 12:04:44 ID:ChWm+05R
アド110今日納車です。
これからこのスレ参考にしますんでﾖﾛｼｺ～
これからこのスレ参考にしますんでﾖﾛｼｺ～
10と12では違うと思うけどなぁ。
漏れは12だから110選んだし。
漏れは12だから110選んだし。
710 ：７７４ＲＲ：05/01/12 18:06:49 ID:seQGXhgn
>709
ただの錯覚だから。残念！
ただの錯覚だから。残念！
711 ：７７４ＲＲ：05/01/12 18:58:15 ID:ce2AWSAj
712 ：７７４ＲＲ：05/01/12 19:03:10 ID:dgt/3Mch
>>709
乗り比べてから言えアンポンタン
乗り比べてから言えアンポンタン
715 ：７７４ＲＲ：05/01/12 20:48:33 ID:R+98VeXW
ヴェクはアドよりホイールベースがあるからね。10インチでも同等の安定感が出せそう。
アドの安定感は12インチホイールの影響も多分にあると思うな。
あと、ヴェクに12インチを履かせたら安定感は更に増すけど曲がりにくくなりそう。
アドに10インチ履かせたら…あの安定感はどれくらい失われるだろう…？
アドの安定感は12インチホイールの影響も多分にあると思うな。
あと、ヴェクに12インチを履かせたら安定感は更に増すけど曲がりにくくなりそう。
アドに10インチ履かせたら…あの安定感はどれくらい失われるだろう…？
１１０海苔としてシグＸと比較したくなる気持ちは理解できるが、
新型がＶ１００の後継機でもある（むしろそっちが主である）事を理解しよう。
比較対象は当然スペ１００です。
鱸としては価格で負ける訳にはいきません。使い勝手や質感を下げてでも。
１１０と同様に、上級モデルが出る事を期待しましょう。
新型がＶ１００の後継機でもある（むしろそっちが主である）事を理解しよう。
比較対象は当然スペ１００です。
鱸としては価格で負ける訳にはいきません。使い勝手や質感を下げてでも。
１１０と同様に、上級モデルが出る事を期待しましょう。
718 ：７７４ＲＲ：05/01/12 21:48:07 ID:ce2AWSAj
新型にもう期待できないから
V100か110を有るうちに買おうと思う奴は
俺だけじゃないよな
V100か110を有るうちに買おうと思う奴は
俺だけじゃないよな
719 ：７７４ＲＲ：05/01/12 21:52:34 ID:du9nP4UH
おいV100のスレ見ろ
720 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:03:27 ID:MCJllHj6
なんかあっちじゃ偽情報に踊らされてるなｗ
DCソケットなんて付くかっつの。
DCソケットなんて付くかっつの。
ついにV125の詳細が明らかに！
722 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:20:34 ID:ce2AWSAj
BのHOOPリアタイヤいくらするの？
D305は？
D305は？
>>723
俺の場合、タイヤ代のみ、HOOP ￥3.800 D305 ￥3.600ぐらいだったと思う。
俺の場合、タイヤ代のみ、HOOP ￥3.800 D305 ￥3.600ぐらいだったと思う。
>>720 同意。4スト125ccで乾燥重量85Kgはまずありえない。
728 ：７７４ＲＲ：05/01/13 15:13:15 ID:/Ng/ibDX
バイク屋に聞いた内容某SBS
○「コンパクトボディで100CC」で成功したV100のコンセプトを継承
○大きさ重量は殆ど一緒
○スペイシー100には似てない(営業が写真のコピーをとるのを拒否している為
画像が流出しないようです）
○当面V100は併売、110は3月で生産終了
○「コンパクトボディで100CC」で成功したV100のコンセプトを継承
○大きさ重量は殆ど一緒
○スペイシー100には似てない(営業が写真のコピーをとるのを拒否している為
画像が流出しないようです）
○当面V100は併売、110は3月で生産終了
730 ：７７４ＲＲ：05/01/13 16:31:35 ID:lSTaZIEY
みんなでさ、ＳＢＳに聞きにいったら？
そうしたら一軒くらいコピーとらせてくれるところあるんじゃないの。
で、俺は今日行ってきたが定休日だった。
そうしたら一軒くらいコピーとらせてくれるところあるんじゃないの。
で、俺は今日行ってきたが定休日だった。
しかし、鱸の初物に手を出すのは・・・・
732 ：７７４ＲＲ：05/01/13 18:43:49 ID:Vu0CDK9y
今日突然センタースタンドが折れた。びっくりした。
サイドスタンドつけてるからなんとかなった。
サイドスタンドつけてるからなんとかなった。
733 ：７７４ＲＲ：05/01/13 19:39:33 ID:6Mv9Jycg
734 ：７７４ＲＲ：05/01/13 19:46:42 ID:6Mv9Jycg
>>730
鱸がコピーを絶対にさせなかったらしいですよ
鱸がコピーを絶対にさせなかったらしいですよ
>>734
そこまで秘密守ってて、フタをあけた時に糞なデザインだったら、大笑いだなw
そこまで秘密守ってて、フタをあけた時に糞なデザインだったら、大笑いだなw
排気量はやはり125CCなのですか？
それでV100と変わらないサイズ、重量とは・・・
それでV100と変わらないサイズ、重量とは・・・
>>732
オレも折れたことあるよ、ア然とした
バッテリーがあがってたのでキックをかましてたとき折れたんで、
キックもできなくなり1時間押してバイク屋さんにいった・・・
もう鱸なんてと思ったがまだ乗ってるw
オレも折れたことあるよ、ア然とした
バッテリーがあがってたのでキックをかましてたとき折れたんで、
キックもできなくなり1時間押してバイク屋さんにいった・・・
もう鱸なんてと思ったがまだ乗ってるw
漏れはキック中のギアが逝ってしまったらしく、
蹴ってもスカスカです。
寒さのせいかバッテリーが急に弱ってきたので、
毎日ヒヤヒヤしてます。
蹴ってもスカスカです。
寒さのせいかバッテリーが急に弱ってきたので、
毎日ヒヤヒヤしてます。
キックの位置もけりにくいし、スカッとはずれるのも多いね、
あれはギヤがいかれかけてるのか? いよいよ買い替えかなあ
あれはギヤがいかれかけてるのか? いよいよ買い替えかなあ
740 ：５５７：05/01/13 23:46:11 ID:yJEIurM0
アドレス治りました。
結局、マフラーの交換です。25000円でした。
14000キロでマフラーって駄目になるのね。しばらくはアドとつきあえます。
カーボンが剥がれ落ちてきて排気がうまくいかなくなったとのこと。
結局、マフラーの交換です。25000円でした。
14000キロでマフラーって駄目になるのね。しばらくはアドとつきあえます。
カーボンが剥がれ落ちてきて排気がうまくいかなくなったとのこと。
おめで㌧
つーか、マフラーの交換に二万五千もかかるのか…
マフラーをメンテする方法ってないものかね…
つーか、マフラーの交換に二万五千もかかるのか…
マフラーをメンテする方法ってないものかね…
キックしそこなって左足を踏んづける事はよくある
743 ：７７４ＲＲ：05/01/14 00:11:27 ID:BhxM9oSe
744 ：７７４ＲＲ：05/01/14 00:18:13 ID:jki/qBNt
スポーツマフラー入れるのと変わりない価格ですね
まぁ好みですが
まぁ好みですが
745 ：７７４ＲＲ：05/01/14 00:35:03 ID:8hmo2Cp6
ヘタレな走りしてるからカーボン溜るんだよ。
常に全開走行心がけてる俺には無縁の話。
常に全開走行心がけてる俺には無縁の話。
１１０の顔ってよーく見るとなんとなくスカブに似てますよね
748 ：７７４ＲＲ：05/01/14 11:07:29 ID:jki/qBNt
純正マフラーは分解掃除出来ないから詰まったら交換。
予防としては
粗悪なオイル使わない。
極力毎日乗る。
時々全開走行。
それにしても純正マフラーって値段高いよなぁ。
予防としては
粗悪なオイル使わない。
極力毎日乗る。
時々全開走行。
それにしても純正マフラーって値段高いよなぁ。
751 ：７７４ＲＲ：05/01/14 12:29:18 ID:CdYZOFBH
社外はもっと高いだろ。
性能も純正より劣るのに。
性能も純正より劣るのに。
752 ：７７４ＲＲ：05/01/14 13:05:24 ID:EthMMW+Z
次期HONDAの4st125に期待したいね♪
753 ：７７４ＲＲ：05/01/14 17:58:21 ID:8hmo2Cp6
新型の写真はまだですか。
755 ：７７４ＲＲ：05/01/14 18:19:22 ID:EthMMW+Z
>>754
IDがFIだぞ！ そんなにインジェクションが好きなのか？
IDがFIだぞ！ そんなにインジェクションが好きなのか？
756 ：７７４ＲＲ：05/01/14 19:41:58 ID:jki/qBNt
アドレスV125はV100を踏襲したデザインなら
アドレス110のデザインはこれで打ち切りですか？
２ストでも３月ころに購入したほうがいいですか？
アドレス110のデザインはこれで打ち切りですか？
２ストでも３月ころに購入したほうがいいですか？
758 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:28:56 ID:vBbqIVX8
マフラー＆チャンバーは好き好きだけど
スポーツマフラー２個試したけど純正に戻したよ
自分の乗り方に一番合う
スポーツマフラー２個試したけど純正に戻したよ
自分の乗り方に一番合う
やっぱノーマルだと出足遅いな。
ピザ屋の三輪原付きにも負けたよん（泪
WR換えよかな？
ピザ屋の三輪原付きにも負けたよん（泪
WR換えよかな？
760 ：７７４ＲＲ：05/01/15 00:10:00 ID:YDvobpvZ
クランク殺し。
>>759
壊れてるんじゃない？そんなのありえないよ
壊れてるんじゃない？そんなのありえないよ
762 ：７７４ＲＲ：05/01/15 00:48:39 ID:cMYm5MDp
生産中止のお知らせ
ヴェクスター１２５ １月生産終了
アヴェニス１５０ ３月生産終了
アドレス１１０ ３月生産終了
アドレス１１０はもう終わりだ。
これからはアドレス125について語ろう
V100のスレ見てみろ
最近は圧倒的にアドレス125の話題ばっかだぜ
ヴェクスター１２５ １月生産終了
アヴェニス１５０ ３月生産終了
アドレス１１０ ３月生産終了
アドレス１１０はもう終わりだ。
これからはアドレス125について語ろう
V100のスレ見てみろ
最近は圧倒的にアドレス125の話題ばっかだぜ
763 ：７７４ＲＲ：05/01/15 01:33:44 ID:rqlcvYf4
ブレーキパット暇だから交換してみた
そしたら残り1ナノメートルくらいしか残ってなかった。
確か夏に変えたはずなのにな？
こんなに減るの早いの、このバイクは？
そしたら残り1ナノメートルくらいしか残ってなかった。
確か夏に変えたはずなのにな？
こんなに減るの早いの、このバイクは？
765 ：７７４ＲＲ：05/01/15 01:37:05 ID:atD8U+Th
ヤメトケ
V100スレで話題の特許庁の写真みたよ
110乗りは多分失望するだろう
110乗りは多分失望するだろう
768 ：７７４ＲＲ：05/01/15 02:03:37 ID:rqlcvYf4
アドレス125のスレ立てといた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/
769 ：７７４ＲＲ：05/01/15 02:21:08 ID:V3tEqHk2
生産中止と言う事で振り返るアドレス１１０のダメな点は
国内原二２ｓｔスク最大排気量にかかわらずその性能を生かしきれなかったことか…
結局最後までベルトのセンター削れは改善されなかったから
プーリー替えるにも躊躇した、いじりがいはあってもわかってて安全を犠牲には
俺にはできなかった
あとはじめっから１２５でなぜ出せなかったのか今でも激しく疑問
１２５ｃｃ２ｓｔならもっと売れたと思う
国内原二２ｓｔスク最大排気量にかかわらずその性能を生かしきれなかったことか…
結局最後までベルトのセンター削れは改善されなかったから
プーリー替えるにも躊躇した、いじりがいはあってもわかってて安全を犠牲には
俺にはできなかった
あとはじめっから１２５でなぜ出せなかったのか今でも激しく疑問
１２５ｃｃ２ｓｔならもっと売れたと思う
＞７６７
若者風でもなくオジンくさくもない地味で無難なデザインは気に入った。
若者風でもなくオジンくさくもない地味で無難なデザインは気に入った。
771 ：７７４ＲＲ：05/01/15 02:24:38 ID:atD8U+Th
２スト１２５じゃいじくる楽しみ半減じゃん。
１１０だからこそボアアップの楽しみがある。
１１０だからこそボアアップの楽しみがある。
772 ：７７４ＲＲ：05/01/15 02:37:36 ID:V3tEqHk2
いやいや１１０からのボアアップって結局社外品しかないわけで
不安要素がやっぱりあるよー
そんなこと言ってたら何もできねーよって突っ込まれそうですけど…
特許庁の新型デザインめちゃくちゃ無難ですね１１０とＶ１００を足して
二で割ったみたいな、でもタイヤ十インチは無いなＺＺ以下ってねー
でも床がフラットなのはいいことだ
不安要素がやっぱりあるよー
そんなこと言ってたら何もできねーよって突っ込まれそうですけど…
特許庁の新型デザインめちゃくちゃ無難ですね１１０とＶ１００を足して
二で割ったみたいな、でもタイヤ十インチは無いなＺＺ以下ってねー
でも床がフラットなのはいいことだ
773 ：７７４ＲＲ：05/01/15 02:39:34 ID:V3tEqHk2
それと１２５だったらさらにボアアップがｗ
違法ですね…
違法ですね…
いや、V100とレッツとヴェクを足して三で割ったのだ。
125の評判がぬるぽだったら駆け込みで110買おうそうしよう。
名前も決めた、レッツスターV125でどうだ。
いや、チョイノリV125が(･∀･)ｲｲ!!
いっそのことチョイノリに125積めば良い。
サスがどうとか剛性は我慢汁。
サスがどうとか剛性は我慢汁。
やっぱりオレはチキンラ・・いや110でいいや。
V125のデザインは無難すぎる。アド110の後継にはなれない。
もしかしたら、V125はあくまでV100の後継であって、
110の真の後継機は後日出る可能性なんてないのですか？
もしかしたら、V125はあくまでV100の後継であって、
110の真の後継機は後日出る可能性なんてないのですか？
ない
アド110が出た時も、同じような反応だったような、、、
>>767,770,780
バカ？
よく登録日見てみろよｗ
平成１６年３月２６日 去年の３月！
これが新アドＶ１２５だなんてありえねえ。
これはレッツ、特許庁への登録日が昨年春の３月で承認日が昨年の７月
これがＶ１２５だなんて、アドスレの住人って釣られやすいのね。
バカ？
よく登録日見てみろよｗ
平成１６年３月２６日 去年の３月！
これが新アドＶ１２５だなんてありえねえ。
これはレッツ、特許庁への登録日が昨年春の３月で承認日が昨年の７月
これがＶ１２５だなんて、アドスレの住人って釣られやすいのね。
784 ：７７４ＲＲ：05/01/15 15:30:56 ID:cMYm5MDp
785 ：７７４ＲＲ：05/01/15 15:37:31 ID:rqlcvYf4
>>785
それってまさしくアドレス110の後継に見えるけどね。
それってまさしくアドレス110の後継に見えるけどね。
787 ：７７４ＲＲ：05/01/15 15:57:29 ID:0rTV0dMC
>>784 Fブレーキはﾚｯﾂと共通なんですかね。
とても止まりそうにないですね。
とても止まりそうにないですね。
788 ：７７４ＲＲ：05/01/15 15:58:56 ID:ITc9qVfO
789 ：７７４ＲＲ：05/01/15 16:05:41 ID:uQ3avdrj
乾燥重量85㌔とは恐れ入った！
漏れのシグDより30㌔軽いｗ
まさに4スト随一の通勤快速になるな。
漏れはちっこすぎてやだけど。
漏れのシグDより30㌔軽いｗ
まさに4スト随一の通勤快速になるな。
漏れはちっこすぎてやだけど。
V125かっこいいね！
今乗ってる110が寿命なので
また110を買うかV125にするか悩んだら夜も眠れないよ！
今乗ってる110が寿命なので
また110を買うかV125にするか悩んだら夜も眠れないよ！
新型は50ccと間違えられそう。
シートも小さくて二人乗りしにくそう。
いかにも高校生が乗ってるって感じだな。
シートも小さくて二人乗りしにくそう。
いかにも高校生が乗ってるって感じだな。
V125ベースでストマジ復活して欲しい
796 ：７７４ＲＲ：05/01/15 19:39:30 ID:1ppqbPVo
おおぉぉぉぉぉ。 ㌧クス。
漏れ聞こえてくる情報も考えると、V100のモデルチェンジとしてはかなり
いい感じかもですな。
これでメットインが広ければ、使い方によっては110から乗り換えようかという
香具師も少なくない・・・かもね。
漏れ聞こえてくる情報も考えると、V100のモデルチェンジとしてはかなり
いい感じかもですな。
これでメットインが広ければ、使い方によっては110から乗り換えようかという
香具師も少なくない・・・かもね。
22万のほう何気に装備が豪華だね
DCソケットか・・・あの車体でなんに使うんだろ？
DCソケットか・・・あの車体でなんに使うんだろ？
バンク角は110よりありそうだな。
800 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:36:08 ID:OO310ygn
801 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:38:06 ID:OO310ygn
802 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:45:56 ID:rqlcvYf4
V100乗りとしては
アドレス110のデザインはイイ感じなんだけどな～
フロアもっこリは実用性がイマイチな感じがして
気が引けます
アドレス110のデザインはイイ感じなんだけどな～
フロアもっこリは実用性がイマイチな感じがして
気が引けます
>>792
V100の代替と考えれば、あぁなるしかないでしょう。
V100の代替と考えれば、あぁなるしかないでしょう。
>>798
DCソケットは携帯の充電とかに使うんじゃない？
グランドディンクにはついてるよ確か
しかし新型125、どう見ても前がＶ100で後ろが110だな。
馬力は110より上だがトルクがちょっと低い。
タイヤも小さくなったし。
メットインがどのくらいの大きさかそれが非常に気になる。
DCソケットは携帯の充電とかに使うんじゃない？
グランドディンクにはついてるよ確か
しかし新型125、どう見ても前がＶ100で後ろが110だな。
馬力は110より上だがトルクがちょっと低い。
タイヤも小さくなったし。
メットインがどのくらいの大きさかそれが非常に気になる。
メットイン、一応画像あったよ。
つか俺はスカブＳＳのが気になってしまう・・・
アド１１０どうせ先月買ったばっかりだし、乗り換えできないから諦め。
見た目が１１０のが好きだ。
メットインＶ１２５は小さそうだよ。
ttp://www1a.biglobe.ne.jp/asy/newpage31.html
つか俺はスカブＳＳのが気になってしまう・・・
アド１１０どうせ先月買ったばっかりだし、乗り換えできないから諦め。
見た目が１１０のが好きだ。
メットインＶ１２５は小さそうだよ。
ttp://www1a.biglobe.ne.jp/asy/newpage31.html
また110買うとするか。
807 ：７７４ＲＲ：05/01/16 02:28:28 ID:c+7b9h0B
809 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:06:46 ID:BQPLZN7G
150はどこへいった？
810 ：７７４ＲＲ：05/01/16 15:26:48 ID:Q31T6XkD
スカブーちっくな外観は通勤特急には必要無いのかな
メットインがヤバイぐらい小さくない？XLサイズとかだと入らない
気がするし。メット+小物が入るとこで110を選んだ者としては
いただけないなあ。
気がするし。メット+小物が入るとこで110を選んだ者としては
いただけないなあ。
813 ：７７４ＲＲ：05/01/16 15:56:00 ID:Q31T6XkD
>>812
V125の派生を期待、、、、無理か
V125の派生を期待、、、、無理か
814 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:35:49 ID:5bVV4xBU
815 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:05:39 ID:Y+u/HAyX
行きたくなってきた、かなりツーリングに行きたくなってきた！！
はやく暖かくならないかな♪
はやく暖かくならないかな♪
816 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:09:51 ID:v5ZSi1HC
１１０でツーリングって…。
お前アホだろ？
前に１１０で１日４００キロのツーリング行ったけど苦痛なだけだぞ。
お前アホだろ？
前に１１０で１日４００キロのツーリング行ったけど苦痛なだけだぞ。
>>816
じゃぁ俺は39（ｒｙ
じゃぁ俺は39（ｒｙ
819 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:21:17 ID:I5BWU3TK
＞前に１１０で１日４００キロのツーリング行ったけど苦痛なだけだぞ。
ヘタレ(wら
ヘタレ(wら
820 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:56:21 ID:Y+u/HAyX
>>816
815だけど日帰りで450kmまでならやった事あるよ、結構しんどかったね♪
普段は200～３００ｋｍのツーリングが多いね。
航続距離が短いからリヤBOXに5L入りの携帯タンク積んで走る時もあるよ。
110って通勤やチョイ乗りに使う人が大半だろうけどツーリングに使っても楽しいね。
普通にマスツーしてる集団なら十分ついていけるし、ツーリング中にバイクを抜く時も結構あるね。
剥きになって追いかけてくる人もいるけど「馬鹿じゃん」って思うよ。
下道だけのツーリングならバイクより絶対疲労度は軽いと思いますよ。
815だけど日帰りで450kmまでならやった事あるよ、結構しんどかったね♪
普段は200～３００ｋｍのツーリングが多いね。
航続距離が短いからリヤBOXに5L入りの携帯タンク積んで走る時もあるよ。
110って通勤やチョイ乗りに使う人が大半だろうけどツーリングに使っても楽しいね。
普通にマスツーしてる集団なら十分ついていけるし、ツーリング中にバイクを抜く時も結構あるね。
剥きになって追いかけてくる人もいるけど「馬鹿じゃん」って思うよ。
下道だけのツーリングならバイクより絶対疲労度は軽いと思いますよ。
１６－１８才→一日中走るしかない 走る以外金が無い
１８－２５才→目的を持って走る うまい物食う・自分を試す
２６－３５才→別にバイクで行かなくても 近県の移動のみ
３５以上 →ツーリングは別のバイクで 普通のスクーター乗り
アド１１０海苔ですが走行１００Km以上遊ぼうと思いませんが、
一日乗っていたら再起不能です。
１８－２５才→目的を持って走る うまい物食う・自分を試す
２６－３５才→別にバイクで行かなくても 近県の移動のみ
３５以上 →ツーリングは別のバイクで 普通のスクーター乗り
アド１１０海苔ですが走行１００Km以上遊ぼうと思いませんが、
一日乗っていたら再起不能です。
822 ：７７４ＲＲ：05/01/16 20:08:10 ID:Y+u/HAyX
じじ臭い事言う人だね！
少し体を鍛えた方がいいですよ。
スクーターツーリングってバイクでのツーリングとは違う楽しみがある気がするね♪
別にバイクでのツーリングを否定するつもりは無いですよ、自分も以前は一週間くらいは
バイクでロングツーリングしてた人だから。
少し体を鍛えた方がいいですよ。
スクーターツーリングってバイクでのツーリングとは違う楽しみがある気がするね♪
別にバイクでのツーリングを否定するつもりは無いですよ、自分も以前は一週間くらいは
バイクでロングツーリングしてた人だから。
バイク便ではないが
仕事で一日に100km位は時々走ってます
仕事で一日に100km位は時々走ってます
スクーターで林道も楽しいよ！
V100と110はタンデムステップ乗ってスタンディングできるので
ガレてても結構いけます。
V100と110はタンデムステップ乗ってスタンディングできるので
ガレてても結構いけます。
>>821
該当する orz
該当する orz
>>825
('A`)人('A`)
('A`)人('A`)
３０過ぎて一日４００キロツーリングやってるオレは馬鹿ですかそうですか
50歳で原スクで300ｋｍ日帰りツーリングやってる漏れは馬鹿ですかそうですか
その年でにちゃんやってるのがバカ
830 ：７７４ＲＲ：05/01/16 23:33:11 ID:H6bGo2c5
アド１１０にキセノン（HID）を付けたいのですが、どこか良いメーカー知ってる人いますか？
>>827
( ^^)人(^^ )ｷｬﾝﾂｰﾓｽﾙYO！
( ^^)人(^^ )ｷｬﾝﾂｰﾓｽﾙYO！
速そうに見えますが、なんか小僧っぽい印象を受けますね＞V125
あのデカいトランクスペースに慣れてしまったそれがしとしては
非常に寂しいものが・・・。(下駄専門ですがたまには遠乗りにも使用）
どなたかもカキコしていましたが、初期型は新規設計なのであとで色々と
傾向的なトラブルが出てくる予感がしています。
あのデカいトランクスペースに慣れてしまったそれがしとしては
非常に寂しいものが・・・。(下駄専門ですがたまには遠乗りにも使用）
どなたかもカキコしていましたが、初期型は新規設計なのであとで色々と
傾向的なトラブルが出てくる予感がしています。
834 ：７７４ＲＲ：05/01/17 05:41:41 ID:LJbnj4ZJ
>>830
ttp://www.g-t.co.jp/mini/universal/U_012.htm
アドレス110はバルブソケット、接続コネクターの加工で取付可能。
※注意が無い車種においても取付け時ヘッドライト等の加工や
敗戦延長などの加工が必要になる場合が御座います。
＞敗戦延長？
ttp://www.g-t.co.jp/mini/universal/U_012.htm
アドレス110はバルブソケット、接続コネクターの加工で取付可能。
※注意が無い車種においても取付け時ヘッドライト等の加工や
敗戦延長などの加工が必要になる場合が御座います。
＞敗戦延長？
837 ：７７４ＲＲ：05/01/17 07:40:39 ID:O+gUWaSR
838 ：７７４ＲＲ：05/01/17 10:13:03 ID:NWAl3vU5
839 ：７７４ＲＲ：05/01/17 11:01:26 ID:n0xno2o8
シート下収納をヘルメットと小物に間仕切りを付けようかと思います。
あまり適当では無い間仕切りの取り付け方、アドバイスが有れば御願いします。
あまり適当では無い間仕切りの取り付け方、アドバイスが有れば御願いします。
ほしかったけど仕方ない。
クルマーのローンが終わるのはあと１年半もある。
中古は嫌だしね。
クルマーのローンが終わるのはあと１年半もある。
中古は嫌だしね。
842 ：７７４ＲＲ：05/01/17 17:35:10 ID:96isj6bu
ブリアルのグランドスラムに変えたよ。
結構うるさい・・・ステルスにしとけば良かったよ。
今日は取り付けだけして、明日慣らし運転してみる。
ノーマルマフラー外したけど、お・重いね・・・
結構うるさい・・・ステルスにしとけば良かったよ。
今日は取り付けだけして、明日慣らし運転してみる。
ノーマルマフラー外したけど、お・重いね・・・
>>830
サ○テカだけは絶対、ヤ メ ト ケ ！ ！
サ○テカだけは絶対、ヤ メ ト ケ ！ ！
844 ：７７４ＲＲ：05/01/17 18:06:22 ID:YKeI3MJx
>842
ブリアルのｨﾝﾌﾟﾚ鬼本ぬ
ブリアルのｨﾝﾌﾟﾚ鬼本ぬ
モデル末期で安く買えれば考えようかとも思います。
だいたい、４月ころに展示車狙いと画策していますが、
どうでしょうか。遅いでしょうか、早いでしょうか。
だいたい、４月ころに展示車狙いと画策していますが、
どうでしょうか。遅いでしょうか、早いでしょうか。
>>843
原付に付けられるのはｻﾝﾃｶだけじゃないのか？
原付に付けられるのはｻﾝﾃｶだけじゃないのか？
>>846
なるほど、参考になります。
しかし、さほど値引きしないなら
買い換え自体は来年予定してましたし、
まだ免許もありませんので今回は見送ろうかと思います。
しかしながらV125は小型すぎ、シグナスXは大きすぎで
アド110が丁度良いサイズ、デザインです。
２サイクルに乗れるのも今回かぎりでしょう。
それで、どのくらいが底値でしょうか。
税金、諸費用(自賠責2年)込みの乗り出し価格で
20万円～22万円程度で買えそうでしょうか。
なるほど、参考になります。
しかし、さほど値引きしないなら
買い換え自体は来年予定してましたし、
まだ免許もありませんので今回は見送ろうかと思います。
しかしながらV125は小型すぎ、シグナスXは大きすぎで
アド110が丁度良いサイズ、デザインです。
２サイクルに乗れるのも今回かぎりでしょう。
それで、どのくらいが底値でしょうか。
税金、諸費用(自賠責2年)込みの乗り出し価格で
20万円～22万円程度で買えそうでしょうか。
849 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:46:04 ID:mlI5clp3
まず免許とれよ
850 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:48:36 ID:NWAl3vU5
851 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:14:53 ID:aCAH9Po2
アドレス１１０最強、カッコイイし荷物まともに乗る、高速でも安定（原付からみてだが…）
俺は去年九月で自賠責三年でコミコミ２６万だったよ
まあ買った後で俺ってファミバイしなくても
もう任意保険の値段高く無いオッサンなんだったー（２４歳）
って気づいてちょっとだけ後悔したけど…
町中ですり抜けに苦労してるビグスク見てると買わなくて良かったと思う
でもとりあえずＤＱＮマジェとフォルを見た目ノーマルでちぎってやる
という目標はできた、今ボアアップしようかどうか悩んでる
俺は去年九月で自賠責三年でコミコミ２６万だったよ
まあ買った後で俺ってファミバイしなくても
もう任意保険の値段高く無いオッサンなんだったー（２４歳）
って気づいてちょっとだけ後悔したけど…
町中ですり抜けに苦労してるビグスク見てると買わなくて良かったと思う
でもとりあえずＤＱＮマジェとフォルを見た目ノーマルでちぎってやる
という目標はできた、今ボアアップしようかどうか悩んでる
852 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:17:11 ID:n0xno2o8
841さん ありがとさん。 ナイスです。
854 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:40:56 ID:lYTMlf1Q
やっぱ、２４万はするでしょうねえ。
免許費用込みで３０万チョイです。
クルマも買ったばかりだし、ちょっと今回は無理っぽい・・
残念だけど見送ります。
V125に刺激されて、他社（といってもヤマハとホンダ）
も力の入ったモデルを今後、出すかもしれません。
でも中華人民共和国製は勘弁・・・せめて台湾製。
免許費用込みで３０万チョイです。
クルマも買ったばかりだし、ちょっと今回は無理っぽい・・
残念だけど見送ります。
V125に刺激されて、他社（といってもヤマハとホンダ）
も力の入ったモデルを今後、出すかもしれません。
でも中華人民共和国製は勘弁・・・せめて台湾製。
>>854
おや入れ違いですね。
一応、足が届く範囲のショップで
狙いの色の展示が２店舗あるにはあります。
冷やかしで、在庫が余った場合は
連絡くれという事を伝えに行こうかどうか、
乗り出し２０万なんて言って顰蹙買うかなあ、
とも思いましたが、実際に２０万で買えたのですね。
ダメ元で乗り出し２０万の条件を出してみようかとも思います。
おや入れ違いですね。
一応、足が届く範囲のショップで
狙いの色の展示が２店舗あるにはあります。
冷やかしで、在庫が余った場合は
連絡くれという事を伝えに行こうかどうか、
乗り出し２０万なんて言って顰蹙買うかなあ、
とも思いましたが、実際に２０万で買えたのですね。
ダメ元で乗り出し２０万の条件を出してみようかとも思います。
サービスマニュアルとパーツカタログを揃えたのですが
部品の値段が載っているのはまた別にあるのでしょうか。
クランクケースのガスケットはお幾らくらいでしょうか？
部品の値段が載っているのはまた別にあるのでしょうか。
クランクケースのガスケットはお幾らくらいでしょうか？
858 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:53:31 ID:K0lobunf
アドレス110と今度出るアドレスV125ではどちらが速いんだろうか？
>>858
スペックだけを見るとV125は11.4馬力だっけ？で、排気量でかくて車重も軽い
110だと10馬力で排気量小さくて車重重い。でもトルクが1nm違うのがネック
どこまで影響するかな？あまり大差ないとは思うが。
恐らくV125のほうが最高速は速いと思うよ。
スペックだけを見るとV125は11.4馬力だっけ？で、排気量でかくて車重も軽い
110だと10馬力で排気量小さくて車重重い。でもトルクが1nm違うのがネック
どこまで影響するかな？あまり大差ないとは思うが。
恐らくV125のほうが最高速は速いと思うよ。
オレは身長が１８０cm以上あるのでファイナルエディションの１１０にした。
V１００だとハンドルがヒザに当たるので超ガニマタ運転で危険。
V１００や新型V１２５に乗れるヤツらが羨ましい。
V１００だとハンドルがヒザに当たるので超ガニマタ運転で危険。
V１００や新型V１２５に乗れるヤツらが羨ましい。
861 ：７７４ＲＲ：05/01/18 15:42:33 ID:23w9pICA
なんで新型125に乗れないってわかるんだ？
862 ：７７４ＲＲ：05/01/18 16:16:15 ID:Y9qZ+OCR
新型、ボディサイズ、V100とほとんど変わらんで
カタログからは足元と膝の窮屈さはわからない。
寸法の大きいシグナスXでも足元と膝はかなり狭い。
ハンドル、シート、フロアの高さのバランスが重要。
寸法の大きいシグナスXでも足元と膝はかなり狭い。
ハンドル、シート、フロアの高さのバランスが重要。
864 ：７７４ＲＲ：05/01/18 19:22:51 ID:tQ6wLnAM
鱸の原付二種ってこれで終わりじゃあないよね？
アベニスの水冷エンジン持ってるんだから上級機種の4st125も出るよね？
そのモデルこそ真の110の後継車だね♪
アベニスの水冷エンジン持ってるんだから上級機種の4st125も出るよね？
そのモデルこそ真の110の後継車だね♪
865 ：７７４ＲＲ：05/01/18 19:47:23 ID:6r5WBxRb
>>865
志野は一度行けるなら来店して味噌！
昔 原付（新車）探しにいって在庫車のＭＶＸ２５０を１８マン（経費別）で購入
トラブル山盛りで遊べました、時間は掛かったが保証で修理しました。
今でも思い出の車両です、二輪車は修理に持ち込める範囲で購入が良いですよ！
量販店は、たまに格安がありますから販売員と仲良くなりましょう。
志野は一度行けるなら来店して味噌！
昔 原付（新車）探しにいって在庫車のＭＶＸ２５０を１８マン（経費別）で購入
トラブル山盛りで遊べました、時間は掛かったが保証で修理しました。
今でも思い出の車両です、二輪車は修理に持ち込める範囲で購入が良いですよ！
量販店は、たまに格安がありますから販売員と仲良くなりましょう。
867 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:04:38 ID:HYqLkW5s
青、走行5300㌔、ﾉｰﾏﾙ
下取りいくらだろ？
下取りいくらだろ？
あっちこっち既出だと思うが、志野は125まではお勧めの店
諸経費がメチャ安だから腕（メンテ）に自信のある香具師にはお勧め
昔、バーディ９０の売残りの新車を１０万で買ったことある
しっかり５年以上問題なかったぞ、そのあと手放したから後は知らんが
諸経費がメチャ安だから腕（メンテ）に自信のある香具師にはお勧め
昔、バーディ９０の売残りの新車を１０万で買ったことある
しっかり５年以上問題なかったぞ、そのあと手放したから後は知らんが
869 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:31:12 ID:88RAYl9T
上級機種待ちたいけど出なくなるってわかる前に110が無くなってしまう・・。
110気に入ってて初期型と後期型で2回買ってるけど、もう一回買おうかな・・・。
110気に入ってて初期型と後期型で2回買ってるけど、もう一回買おうかな・・・。
870 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:33:58 ID:UmGNbJpB
>>860のファイナルエディションって表現ｲｲ
V125は110乗りにはちょと違和感あるなあ、期待してただけにガッカリ。
今のこわれたら次はどれにすればいいんだorz
今のこわれたら次はどれにすればいいんだorz
>>867
青 ｓｋ3 走行9000ぐらいのが、12万になりますタ。
青 ｓｋ3 走行9000ぐらいのが、12万になりますタ。
873 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:32:39 ID:w4tTGm7H
たっけぇ～
874 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:33:17 ID:DrxSWwHF
>>865
確か１８．９万だった気がする。
型落ちＳＫ２の新車が一台残ってて、「まぁ初期型じゃないし安いからいいか」
と思って買った。バイク屋なのにナンバー登録自分でやれ
と言われた時は少し驚いたけど。
確か１８．９万だった気がする。
型落ちＳＫ２の新車が一台残ってて、「まぁ初期型じゃないし安いからいいか」
と思って買った。バイク屋なのにナンバー登録自分でやれ
と言われた時は少し驚いたけど。
875 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:39:21 ID:1pK6ENGG
＞＞バイク屋なのにナンバー登録自分でやれ
俺の行きつけの店原付と二種はそれがデフォなんだが…
それが当たり前だと思ってた
俺の行きつけの店原付と二種はそれがデフォなんだが…
それが当たり前だと思ってた
876 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:48:22 ID:6r5WBxRb
>>874
SK2？そんなの有ったか？
SK2？そんなの有ったか？
877 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:56:16 ID:Vv1EmaL6
桃井かおりが宣伝してた
>>877
ワロタ
ワロタ
879 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:17:51 ID:h4Oca0M/
>>877最近は小雪
880 ：867：05/01/19 00:24:50 ID:0rzEW0a9
>>872
何処の店ですか？@神奈川
何処の店ですか？@神奈川
>>880
マックスファクター
マックスファクター
>>874
125までの原付はナンバー取得が簡単だから、そんなもんで手数料を
支払わせるのは悪いと思った実はやさしいバイク屋なのでは？
俺が始めて原付（Dio）を買ったときは何も分からないので全て店に任せて
後で明細みたらナンバー取得手数料とかいって1万くらい取られてたような。
上野の「後ろのタイヤ」らへんの店。
さすがに自賠責保険もコンビニいって登録して来いって言われたら変な店だが。
125までの原付はナンバー取得が簡単だから、そんなもんで手数料を
支払わせるのは悪いと思った実はやさしいバイク屋なのでは？
俺が始めて原付（Dio）を買ったときは何も分からないので全て店に任せて
後で明細みたらナンバー取得手数料とかいって1万くらい取られてたような。
上野の「後ろのタイヤ」らへんの店。
さすがに自賠責保険もコンビニいって登録して来いって言われたら変な店だが。
>>876
ないね。
ないね。
>>867
赤男爵に売りました。
赤男爵に売りました。
885 ：７７４ＲＲ：05/01/19 09:29:36 ID:0ff9YyFD
志野サイクル、年式０５とか書いてあるけど、まだこの時期にありえないと思うのですが・・・如何に？
886 ：７７４ＲＲ：05/01/19 09:54:45 ID:KGCuaWKE
>>874
ＳＣＳでは、自分で行ってきてくれれば
手数料かからないし今日納車できるよと言われ、
移動用に原チャリを貸してくれたよ。
>>880
http://www.sk2.com/jp/jp_top.jhtml
ＳＣＳでは、自分で行ってきてくれれば
手数料かからないし今日納車できるよと言われ、
移動用に原チャリを貸してくれたよ。
>>880
http://www.sk2.com/jp/jp_top.jhtml
887 ：７７４ＲＲ：05/01/19 09:58:56 ID:KGCuaWKE
888 ：７７４ＲＲ：05/01/19 10:40:59 ID:h4Oca0M/
>>885
店頭での話？
店頭での話？
890 ：885：05/01/19 16:09:59 ID:u34A5CjA
892 ：７７４ＲＲ：05/01/19 17:01:01 ID:/iQfE/8x
>>885
しかもアドレス１１０ 05式新車の車両価格１２万ってｗ流石安売り番長！
しかもアドレス１１０ 05式新車の車両価格１２万ってｗ流石安売り番長！
893 ：７７４ＲＲ：05/01/19 20:06:23 ID:WldcBM5P
895 ：７７４ＲＲ：05/01/19 20:44:22 ID:TodDx+yp
乗り出し価格！！￥２２２．１４０(ナンバー登録は、ご自分で！！）
って書いてあるよ、整備費や諸費用が十万ぐらいか
って祭か？まあ安いけど祭とまでは言わないと思う
って書いてあるよ、整備費や諸費用が十万ぐらいか
って祭か？まあ安いけど祭とまでは言わないと思う
896 ：７７４ＲＲ：05/01/19 20:46:44 ID:WldcBM5P
22万でも十分安いなぁ
でもマジで愛想悪いんだよな嫁
でもマジで愛想悪いんだよな嫁
897 ：867：05/01/19 20:49:40 ID:0rzEW0a9
いつも行くバイク屋にて下取り12ﾏｿで交渉成立
898 ：７７４ＲＲ：05/01/19 21:39:42 ID:WldcBM5P
899 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:19:35 ID:S0cnDlFH
110にZZの羽つけた人居ないの？
はね？
くさ～
くさ～
901 ：７７４ＲＲ：05/01/20 11:05:11 ID:S0cnDlFH
羽なんてみっともないよ。餓鬼だな。
メットの上にミニブーメランアンテナでも乗せときな。
メットの上にミニブーメランアンテナでも乗せときな。
アンテナといえば回転するパラボラアンテナに決まってるだろ。
904 ：７７４ＲＲ：05/01/20 13:52:02 ID:S0cnDlFH
>>902
ミニブーメランアンテナ、、、古過ぎ
ミニブーメランアンテナ、、、古過ぎ
羽だったらシャア専用みたく羽飾りの方がかっこいいよ！！
906 ：７７４ＲＲ：05/01/20 19:53:44 ID:B3XtbjdK
慣らし走行２５０kmでこのままじゃヘタレエンジンに成る、と思いアクセル全開しました、
時速１００素直に出ました．また慣らし始めます。 そんな私はバカでしょうか。
時速１００素直に出ました．また慣らし始めます。 そんな私はバカでしょうか。
907 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:48:54 ID:S0cnDlFH
908 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:02:15 ID:kkyQynxg
>>906
大丈夫。俺も納車当日全開走行して帰ってきたから。
今の時期なんか、始動してもカブってなかなか加速しないけど
全開にしてやれば「ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｫｰ」って頑張ってくれるよ。
たかだか２０万のバイクだしコキ使ってやればいいよー。
大丈夫。俺も納車当日全開走行して帰ってきたから。
今の時期なんか、始動してもカブってなかなか加速しないけど
全開にしてやれば「ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｫｰ」って頑張ってくれるよ。
たかだか２０万のバイクだしコキ使ってやればいいよー。
909 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:26:18 ID:TWZOrCOk
台湾とか中国の連中はナラシなんてするのかな？
偏見かも知れんが
偏見かも知れんが
910 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:59:07 ID:yq/+d13i
マラグーティーの
ファントムマックス250小さくてよくないか？
ファントムマックス250小さくてよくないか？
911 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:07:58 ID:TWZOrCOk
マラグーティーのF12ファントムがイイな
でも今日本輸入してないんだよな
でも今日本輸入してないんだよな
912 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:33:23 ID:yq/+d13i
ファントムマックス250の日本発売開始。
PGOのアッローロ125日本発売開始。150もか？
PGOのアッローロ125日本発売開始。150もか？
>>889
アド１１０に４スト１２５を載せたやつ、すでに中国か台湾あたりで販売してなかった？
アド１１０に４スト１２５を載せたやつ、すでに中国か台湾あたりで販売してなかった？
914 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:53:31 ID:Iz7vRWfD
ファントムマックス２５０小さくて速そうなのはいいんだが
値段高すぎ、イタ車だし壊れる事考えたらもっと金かかりそう
この値段じゃさすがに躊躇してしまう
値段高すぎ、イタ車だし壊れる事考えたらもっと金かかりそう
この値段じゃさすがに躊躇してしまう
915 ：７７４ＲＲ：05/01/21 01:47:49 ID:GPdQiKLw
>>913
それって鱸のアド110パクッた車種なのでは？
それって鱸のアド110パクッた車種なのでは？
みなさん、ギヤオイルって何Kmぐらいで交換していますか？
私は2万3千弱でまだ交換していませんが、、、
私は2万3千弱でまだ交換していませんが、、、
>916
新車なら初回点検時の1000km、その後は10000km毎。
取説にも書いてある。
新車なら初回点検時の1000km、その後は10000km毎。
取説にも書いてある。
918 ：７７４ＲＲ：05/01/21 14:58:33 ID:yBul5chw
上の慣らしで100km/ph出した者です。
フロントサスがキュロキュロ泣くので初回点検を兼ねて入院。 代車が新車の
レッツフォーです。 生意気に５０のクセしてこいつインジェクションなのね、
最高なこっつで交差点での５０cc道交法の曲がり方がはっきりしないのでいちいち横断歩道を手押し
いてますが、やばいバカでしょうか。
フロントサスがキュロキュロ泣くので初回点検を兼ねて入院。 代車が新車の
レッツフォーです。 生意気に５０のクセしてこいつインジェクションなのね、
最高なこっつで交差点での５０cc道交法の曲がり方がはっきりしないのでいちいち横断歩道を手押し
いてますが、やばいバカでしょうか。
919 ：７７４ＲＲ：05/01/21 15:28:25 ID:GPdQiKLw
V125出たら110のスタイルの良さが再評価されるかも、、(リアは除く)
920 ：７７４ＲＲ：05/01/21 15:30:39 ID:RJ6504p8
6000ｷﾛだがｷﾞﾔｵｲﾙ変えてないor
みなさん信号青になったら５０cc軍団みたいに即全開で走ってますか？
ちなみに私は１０mくらい走ってから全開にします。
ちなみに私は１０mくらい走ってから全開にします。
>>923
違反。
違反。
925 ：７７４ＲＲ：05/01/21 19:25:52 ID:LmYvnBkI
ん、二段階右折って違反なの？
バスでも二段階右折してるのあるよね。
道路幅が広い停留所のすぐ先の交差点を右折する場合。
バスでも二段階右折してるのあるよね。
道路幅が広い停留所のすぐ先の交差点を右折する場合。
926 ：７７４ＲＲ：05/01/21 20:40:39 ID:EpAE3h1z
違反に決まってるだろ
２段階右折が何故違反なの？
クルマ通りが乱暴なところは怖くて
右折車線に入れないからどうしようもないよ。
飯塚なんてマナーめちゃくちゃだぞ。
クルマ通りが乱暴なところは怖くて
右折車線に入れないからどうしようもないよ。
飯塚なんてマナーめちゃくちゃだぞ。
928 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:15:19 ID:ksinv9QP
>>927
じゃ車に乗れよ。
じゃ車に乗れよ。
929 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:23:07 ID:RpyZK22P
春になったらアド110でビーナスライン走る計画だよ♪
930 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:07:43 ID:yBul5chw
２段階右折は違反ではありませんぜ。 エンジン止めたり歩いたりした時点で
単なる自転車に成るじゃん。 どーなのよ、そのへん。
単なる自転車に成るじゃん。 どーなのよ、そのへん。
二段階右折は原付の権利ではなく義務
原付以外でも二段階右折は合法。
原付以外でも二段階右折は合法。
>>930
エンジン止めて押して歩いたら、自転車じゃなくて歩行者です。
エンジン止めて押して歩いたら、自転車じゃなくて歩行者です。
>>931
原付は二段階「義務」なのは正しいが、
それ以上のバイクは「禁止、違法」
なぜならば50を越えると自動車になるので、車と同じ方法なのですよ
>>930
エンジンを止めたらバイクの場合は歩行者になるので二段階とは関係ない
原付の二段階はあくまでエンジンをかけている状態でする行為
ただし四輪車はエンジン切っても、ガス欠で止まってもなんだろうが
歩行者扱いにならない。
原付は二段階「義務」なのは正しいが、
それ以上のバイクは「禁止、違法」
なぜならば50を越えると自動車になるので、車と同じ方法なのですよ
>>930
エンジンを止めたらバイクの場合は歩行者になるので二段階とは関係ない
原付の二段階はあくまでエンジンをかけている状態でする行為
ただし四輪車はエンジン切っても、ガス欠で止まってもなんだろうが
歩行者扱いにならない。
>>930
原付の２段階右折の方法しらないのか？どこにエンジン切って
方向転換しなければならないなんて書いてある？
あと自動車の２段階右折についてだけど
道路交通法第３４条２項を読んでみ。
自動車が右折する時は交差点の中心に寄れって書いてあるから。
大体常識的に考えて交差点で乗用車が２段階右折始めたらビックリだろ？
危ないだろ？邪魔だろ？そういうことだ。
原付の２段階右折の方法しらないのか？どこにエンジン切って
方向転換しなければならないなんて書いてある？
あと自動車の２段階右折についてだけど
道路交通法第３４条２項を読んでみ。
自動車が右折する時は交差点の中心に寄れって書いてあるから。
大体常識的に考えて交差点で乗用車が２段階右折始めたらビックリだろ？
危ないだろ？邪魔だろ？そういうことだ。
合法・違法は知見者に任せるとして、
> クルマ通りが乱暴なところは怖くて
> 右折車線に入れないからどうしようもないよ。
こりゃ理由にならんな。
> クルマ通りが乱暴なところは怖くて
> 右折車線に入れないからどうしようもないよ。
こりゃ理由にならんな。
936 ：７７４ＲＲ：05/01/22 00:29:30 ID:4RiFpgXa
合法・違法？
一体どっちが嘘つきなんだ？
一体どっちが嘘つきなんだ？
原付は義務、自動二輪でも途中でエンジン切りゃあ合法かと。
あー、でも交差点内駐停車禁止に引っかかる気が。
939 ：元いんぱる：05/01/22 00:58:50 ID:YjfSMtOX
お久しぶりです。お前誰？って感じだけど
前アドのって多少弄ってた小僧です。
二段階右折で議論さているようですが、
昔、試験場の安全運転講習会で白バイ隊員に質問したことがあります。
厳密にいうと50cc以上の車両が、二段階右折すると、
右折方法違反だかなんだかで違反になります。
ただ、二輪車で二段階右折しても取り締まることは無い。
とはっきり断言しておりました。ただ取り締まることは無いと断言していても
法律上切符を切ることは不可能ではないので、絶対とはいえないのですが・・・。
まぁ違反だけど取り締まることはほぼ皆無ってことらしいです。
少なくともその白バイ隊員は切符を切らないって言ってたので。
前アドのって多少弄ってた小僧です。
二段階右折で議論さているようですが、
昔、試験場の安全運転講習会で白バイ隊員に質問したことがあります。
厳密にいうと50cc以上の車両が、二段階右折すると、
右折方法違反だかなんだかで違反になります。
ただ、二輪車で二段階右折しても取り締まることは無い。
とはっきり断言しておりました。ただ取り締まることは無いと断言していても
法律上切符を切ることは不可能ではないので、絶対とはいえないのですが・・・。
まぁ違反だけど取り締まることはほぼ皆無ってことらしいです。
少なくともその白バイ隊員は切符を切らないって言ってたので。
>>933
50を超えると自動車？？？アホですか？
50を超えると自動車？？？アホですか？
941 ：元いんぱる：05/01/22 01:15:27 ID:YjfSMtOX
50cc超えると自動車というより、小型二輪になりますね。道交法上。
道路運送車両法上では、原動機付き自転車の甲だか乙になる。
交通違反ってやつは、たしか道交法に基づいてやってるから、
原付は二段階右折しなくてはならないってなってるので、
50cc未満は二段階右折の義務があって、小型二輪は無い。
2種も原付だけど、道交法では小型二輪。うーん煩わしい。
だから、道路標識で、原付は通行禁止なところはアドでは通れる。
でも、有料道路では原付料金。有料道路は道路運送車両法が適用されるのかな？
道路運送車両法上では、原動機付き自転車の甲だか乙になる。
交通違反ってやつは、たしか道交法に基づいてやってるから、
原付は二段階右折しなくてはならないってなってるので、
50cc未満は二段階右折の義務があって、小型二輪は無い。
2種も原付だけど、道交法では小型二輪。うーん煩わしい。
だから、道路標識で、原付は通行禁止なところはアドでは通れる。
でも、有料道路では原付料金。有料道路は道路運送車両法が適用されるのかな？
道路運送車両法の適用というか「に準ずる」かんじかも。
保険とか税金も・・・・勘だけど
保険とか税金も・・・・勘だけど
943 ：７７４ＲＲ：05/01/22 01:30:04 ID:X/G+ilcL
道交法関連ﾂﾏﾗﾝ
944 ：元いんぱる：05/01/22 01:30:45 ID:YjfSMtOX
というより、よーくかんがえたら、
有料道路の入り口に原付（125cc以下）は通行禁止って書いてあるね。
道交法は
道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、
及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
って目的で道路運送車両法は
道路運送車両に関し、所有権についての公証等を行い、並びに安全性の確保及び公害の防止
その他の環境の保全並びに整備についての技術の向上を図り、
併せて自動車の整備事業の健全な発達に資することにより、
公共の福祉を増進することを目的とする。
とある。車両に関することは道路運送法で、運転に関することは道交法。
税金、保険、高速道路の料金等、運転に関係ない事は道路運送車両法に準じてるみたい。
有料道路の入り口に原付（125cc以下）は通行禁止って書いてあるね。
道交法は
道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、
及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
って目的で道路運送車両法は
道路運送車両に関し、所有権についての公証等を行い、並びに安全性の確保及び公害の防止
その他の環境の保全並びに整備についての技術の向上を図り、
併せて自動車の整備事業の健全な発達に資することにより、
公共の福祉を増進することを目的とする。
とある。車両に関することは道路運送法で、運転に関することは道交法。
税金、保険、高速道路の料金等、運転に関係ない事は道路運送車両法に準じてるみたい。
三回もageで書いてｽﾏﾝ。忘れてた。
946 ：７７４ＲＲ：05/01/22 01:34:08 ID:8beBcrH/
おまえらそんな当たり前のことで何いまさら議論してるんだ！？
そんなこと、常識だろ？本当におまえら免許持ってるのか？
そんなこと、常識だろ？本当におまえら免許持ってるのか？
947 ：７７４ＲＲ：
アイドリングの調整を行いたいのですが、どこを調整すれば良いですか？
現在アイドリングが低すぎて、すぐにエンジンが切れてしまいます。
キャブレターがどこにあるのかも分からないので、教えてください。
現在アイドリングが低すぎて、すぐにエンジンが切れてしまいます。
キャブレターがどこにあるのかも分からないので、教えてください。