【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part3
1 ：７７４ＲＲ：
初代スレ：【スズキ】GS125、GN125【マイナー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50
前スレ：【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
Ｑ．これってコピーバイク？
Ａ．違います。スズキと提携しているので"SUZUKI"ブランドを使えないコピーバイクメーカーの商品ではありません。
Ｑ．SUZUKIのHPに情報が載ってません、中国製の輸入車だそうですが、どこで買えますか？
Ａ．goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている所があります。
近くのバイク屋で買う方が何かと安心と思う人は、そのバイク屋に業販で購入できるか相談してみてください。
Ｑ．中国製だとパーツの供給やアフターサービスで不安があるのですが・・・・
Ａ． 基本的に国内でかつて販売されたものと同じなので、国内用の部品が流用できます。
また、輸入している業者の中には、もし国内用のストックが無くなっても中国から部品を取り寄せる
ことでアフターを保証するというところもあります。
Ｑ．中国製だと品質が恐い・・・・
Ａ．もともとシンプルで頑丈なバイクですし、コピーバイクメーカーのように見様見真似で作ってる訳ではないので
いきなり振動で分解するなんててことはありません。ただ、もともとの設計が古いため、ライトの球切れ等は
結構するようです。あと、中国製品なんて身の回りにあふれているし、 日本製でも部品レベルで見れば
中国製の物なんて幾らでもあります。どうしても不安が尽きないというのならば購入を諦めた方がよいでしょう。
Ｑ．ライトが暗いよﾏﾏﾝ････
Ａ．ナス型の高効率バルブでは、M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプが入手可能です。
Ｑ．中国製と国内製の違いは？
Ａ．キャリア等の装備とタイヤやバッテリーの銘柄が一部異なります。
また、交通法規の違いで、日本のバイクにあるものが無かったり、無いものがあったりします。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50
前スレ：【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
Ｑ．これってコピーバイク？
Ａ．違います。スズキと提携しているので"SUZUKI"ブランドを使えないコピーバイクメーカーの商品ではありません。
Ｑ．SUZUKIのHPに情報が載ってません、中国製の輸入車だそうですが、どこで買えますか？
Ａ．goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている所があります。
近くのバイク屋で買う方が何かと安心と思う人は、そのバイク屋に業販で購入できるか相談してみてください。
Ｑ．中国製だとパーツの供給やアフターサービスで不安があるのですが・・・・
Ａ． 基本的に国内でかつて販売されたものと同じなので、国内用の部品が流用できます。
また、輸入している業者の中には、もし国内用のストックが無くなっても中国から部品を取り寄せる
ことでアフターを保証するというところもあります。
Ｑ．中国製だと品質が恐い・・・・
Ａ．もともとシンプルで頑丈なバイクですし、コピーバイクメーカーのように見様見真似で作ってる訳ではないので
いきなり振動で分解するなんててことはありません。ただ、もともとの設計が古いため、ライトの球切れ等は
結構するようです。あと、中国製品なんて身の回りにあふれているし、 日本製でも部品レベルで見れば
中国製の物なんて幾らでもあります。どうしても不安が尽きないというのならば購入を諦めた方がよいでしょう。
Ｑ．ライトが暗いよﾏﾏﾝ････
Ａ．ナス型の高効率バルブでは、M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプが入手可能です。
Ｑ．中国製と国内製の違いは？
Ａ．キャリア等の装備とタイヤやバッテリーの銘柄が一部異なります。
また、交通法規の違いで、日本のバイクにあるものが無かったり、無いものがあったりします。
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乙です>>1
スレは立てたが買ってないんだよね('A`)
いろんな原２スレで拝見しますなあ >>('A`)氏
新スレも立てたことですし、ここらでひとつパーッとGN購入を、、、
なんなら"鈴木王"小刀GS125やGZ125マローダーでも、、、
新スレも立てたことですし、ここらでひとつパーッとGN購入を、、、
なんなら"鈴木王"小刀GS125やGZ125マローダーでも、、、
ぢつはIDがKSRの日にKSRスレを立てたのでぃす('A`)
近くにお店があればよいのですが。。
近くにお店があればよいのですが。。
>1乙
8 ：スト改GN：04/11/25 23:18:25 ID:vZkObWpz
久しぶりに来ました。
最近は中国生産モデルで賑わっているようですね。
私のは80年代の日本製、オレンジのストライプ入りです。
いろいろバイク乗り継いでいますが、いちばん落ち着きます。
燃費40キロ、60巡航時の爽やかな鼓動、古きよき時代のバイクらしい質感。
最高じゃぁないですか。
しかし、最近のは新車で20万コミコミとはおどろきですね。
中古でしたが車両のみで15万でしたよ。15年落ちモデルですが。
数年前は新車で30万ぐらいでしたから、お得なモデルになりましたね。
最近は中国生産モデルで賑わっているようですね。
私のは80年代の日本製、オレンジのストライプ入りです。
いろいろバイク乗り継いでいますが、いちばん落ち着きます。
燃費40キロ、60巡航時の爽やかな鼓動、古きよき時代のバイクらしい質感。
最高じゃぁないですか。
しかし、最近のは新車で20万コミコミとはおどろきですね。
中古でしたが車両のみで15万でしたよ。15年落ちモデルですが。
数年前は新車で30万ぐらいでしたから、お得なモデルになりましたね。
9 ：スト改GN：04/11/25 23:22:43 ID:vZkObWpz
ちなみにGN歴は5年です。酸いも甘いも知った気でいます。甘いかな。。？
ちなみに同エンジン、異キャブモデルのDR125も乗ってます。
GNのキャブはSU式に対し、DRはVMです。SUはマイルドですが、
VMにしたら、同じバイクかと思うほど反応、加速感がよくなりますよ。
キャブ改はお勧めかと思います。
ちなみに同エンジン、異キャブモデルのDR125も乗ってます。
GNのキャブはSU式に対し、DRはVMです。SUはマイルドですが、
VMにしたら、同じバイクかと思うほど反応、加速感がよくなりますよ。
キャブ改はお勧めかと思います。
GSに乗ってるがまったく設計にスキのないバイクだ。
ホントに真面目に作られてる。
ホントに真面目に作られてる。
12 ：７７４ＲＲ：04/11/26 10:47:54 ID:QUDAyNVj
GN125乗り始めて１週間。
ウインカー戻す時、時々、まちがえてクラクションならしてしまう。
はずかしー
ウインカー戻す時、時々、まちがえてクラクションならしてしまう。
はずかしー
13 ：機動戦士GN：04/11/26 13:41:51 ID:U2fto0AK
>>12 俺 それ試験場でやりました。焦った
昨日 GNで120km/hでました タコは9800rqm～10500rqmくらいで 風は無かったです
回しすぎたためか エンジン音のカタカタが大きくなりました
昨日 GNで120km/hでました タコは9800rqm～10500rqmくらいで 風は無かったです
回しすぎたためか エンジン音のカタカタが大きくなりました
14 ：７７４ＲＲ：04/11/26 15:13:18 ID:8VszQIQo
GN乗りのみなさんはヘルメットどんなのかぶってますか？
僕は、安全面でフルフェイスを購入しようと
考えていますが、GN赤に合うヘルメットを探しています。
やはり白の単色ヘルメットが無難でしょうか。
黒もいいなぁー、レプリカは似合うかなぁなどと考えています。
皆さんの意見を聞かせてください。
僕は、安全面でフルフェイスを購入しようと
考えていますが、GN赤に合うヘルメットを探しています。
やはり白の単色ヘルメットが無難でしょうか。
黒もいいなぁー、レプリカは似合うかなぁなどと考えています。
皆さんの意見を聞かせてください。
15 ：７７４ＲＲ：04/11/26 16:47:28 ID:twyl3TNi
ttp://www.dachangjiang.com/cn/products/hj125k/index.htm
中国って馬力を匹って言うんだね。納得('A`)
中国って馬力を匹って言うんだね。納得('A`)
17 ：スト改GN：04/11/26 22:13:40 ID:OeAMWI7o
私も最高速は120km/hですね。国道で出しました。
ハンドルの安定感がなくて危ないですね。90以上は。
あと、後輪の路面への追従感があまり感じられなかったです。
レーサータイプも乗ってたんですが、それとは全くの別物でしたよ。
メットは夏は半帽、冬はジェッペルです。両方白。フルフェイスはあまりにあわないかなぁ、と
個人的には思ってます。
ハンドルの安定感がなくて危ないですね。90以上は。
あと、後輪の路面への追従感があまり感じられなかったです。
レーサータイプも乗ってたんですが、それとは全くの別物でしたよ。
メットは夏は半帽、冬はジェッペルです。両方白。フルフェイスはあまりにあわないかなぁ、と
個人的には思ってます。
18 ：スト改GN：04/11/26 22:17:36 ID:OeAMWI7o
>>13、>>17
すごいですね。
しかもお二方とも有名人。
今のところ最高105km/hです。
100km/hを超えると振動がすごくなってきて、
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが効いてチャレンジ断念でしたorz
すごいですね。
しかもお二方とも有名人。
今のところ最高105km/hです。
100km/hを超えると振動がすごくなってきて、
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが効いてチャレンジ断念でしたorz
20 ：機動戦士GN：04/11/26 23:19:37 ID:U2fto0AK
>>15 亀レススマソ。自分も国道で出しました。やっぱり超怖いです。安定感がないのもそうですがブレーキもあまり効ききませんしね。素人にはお勧めでき）ry
ちなみに追い風で120km/hだしたことありましたがその時は9000回転でまだいけそうでした
>>14 俺はアライのオムニJ白にスモークシールドか、たまにジェット＋グラサン。 俺は最低でもヘルメットはジェット被ってまつ。
バイト（ピザ配達）時や普通に走ってたりする時にいろんな事故みてるんで。
ちなみに追い風で120km/hだしたことありましたがその時は9000回転でまだいけそうでした
>>14 俺はアライのオムニJ白にスモークシールドか、たまにジェット＋グラサン。 俺は最低でもヘルメットはジェット被ってまつ。
バイト（ピザ配達）時や普通に走ってたりする時にいろんな事故みてるんで。
21 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:30:43 ID:8VszQIQo
>>20
いつも機動戦士GNのHP拝見させていただいています。
なるほど！やっぱりジェットかフルフェですよね。
じゃあ、黒のフルフェを買ってこようかと思います。
なんか、赤いバイクに黒いフルフェなんてかっこいいかなぁと。。
あ！納車が楽しみで一人で浮かれてます。ｽﾏｿ
いつも機動戦士GNのHP拝見させていただいています。
なるほど！やっぱりジェットかフルフェですよね。
じゃあ、黒のフルフェを買ってこようかと思います。
なんか、赤いバイクに黒いフルフェなんてかっこいいかなぁと。。
あ！納車が楽しみで一人で浮かれてます。ｽﾏｿ
>>21 ありが㌧です
納車の前は楽しいですよね
GN海苔を増やすのが俺のHPの役目だと思ってます。その割にお粗末ですが。
現在の俺↓
ttp://members3.tsukaeru.net/unahebisan//image.01010.jpg
さて、明日はカムチェーンテンショナーの調整でもするかなっと
納車の前は楽しいですよね
GN海苔を増やすのが俺のHPの役目だと思ってます。その割にお粗末ですが。
現在の俺↓
ttp://members3.tsukaeru.net/unahebisan//image.01010.jpg
さて、明日はカムチェーンテンショナーの調整でもするかなっと
>>22
えらくごっついなｗ
えらくごっついなｗ
ライトをM&HマツシマのH4BS 35w/35wに換えて夜の２０号を160kmほど
走ってきました。リフレクターのせいなのか正面に光が集中しているような
感じがあるのですが、中国産ＧＮに元からついているライトと比べると確実に
明るくなったので、夜間走行が多い人にはお薦めです。
（ドライバースタンド２りんかんで２６８８円でした。）
それにしても、この時期バイクで夜間走行はするもんじゃないですな
電光掲示板には気温が２度と表示されてました。バイク便の人は大変だ、、、
走ってきました。リフレクターのせいなのか正面に光が集中しているような
感じがあるのですが、中国産ＧＮに元からついているライトと比べると確実に
明るくなったので、夜間走行が多い人にはお薦めです。
（ドライバースタンド２りんかんで２６８８円でした。）
それにしても、この時期バイクで夜間走行はするもんじゃないですな
電光掲示板には気温が２度と表示されてました。バイク便の人は大変だ、、、
27 ：スト改GN：04/11/28 11:59:09 ID:3X36Bf+g
メーターランプが切れっぱなしになっていたので
今日はその交換中。
普通のウェッジ球でした。
20年モノなので、球をおおうゴムカバーが劣化しています。
ちなみにヘッドライトはすでに、プラスチックのハウジングが
劣化して割れてしまいました。
もうこうなりゃどうでもいいと、H4ランプを加工してつけました。
配光が悪めですが、2倍明るくなりました。
しかし、もとのソケットハウジングが生きているならこの改造はやめたほうがいいですね。
LOならまだいいが、HIにしたとき、放射状に全体を照らしてしまい、どうしようもないです。。。
今日はその交換中。
普通のウェッジ球でした。
20年モノなので、球をおおうゴムカバーが劣化しています。
ちなみにヘッドライトはすでに、プラスチックのハウジングが
劣化して割れてしまいました。
もうこうなりゃどうでもいいと、H4ランプを加工してつけました。
配光が悪めですが、2倍明るくなりました。
しかし、もとのソケットハウジングが生きているならこの改造はやめたほうがいいですね。
LOならまだいいが、HIにしたとき、放射状に全体を照らしてしまい、どうしようもないです。。。
>>28 えっ 同じS○Xグループなのに保証が違うんですか？！
保証3000kmは中古車じゃあるまいし．．．．ちなみに俺のGN125は灯火類に不具合がでてきたのは3000km以降でした
保証10000kmじゃないとキツイﾖ ﾏﾏﾝ
保証3000kmは中古車じゃあるまいし．．．．ちなみに俺のGN125は灯火類に不具合がでてきたのは3000km以降でした
保証10000kmじゃないとキツイﾖ ﾏﾏﾝ
30 ：７７４ＲＲ：04/11/29 00:15:25 ID:1mbs4u5l
おい、神奈川県民のお前ら、
神奈川で逆輸入GN売ってるところがあったぞ。
茅ヶ崎のU-MEDIAだけど(´A`)
\198,000で黒と赤両方あった。
神奈川で逆輸入GN売ってるところがあったぞ。
茅ヶ崎のU-MEDIAだけど(´A`)
\198,000で黒と赤両方あった。
>>29
S○X吉祥寺店です。
逆輸入車なので新車でも3ヶ月3,000km保証と言われました。
買う前にわかってたら交渉の余地もあったんですが、
既に3ヶ月の保証期限切れなのでこれから言うのもちょっと、という感じ。
これから買う皆さん、ちゃんと確認して買いましょう！
S○X吉祥寺店です。
逆輸入車なので新車でも3ヶ月3,000km保証と言われました。
買う前にわかってたら交渉の余地もあったんですが、
既に3ヶ月の保証期限切れなのでこれから言うのもちょっと、という感じ。
これから買う皆さん、ちゃんと確認して買いましょう！
>>28
いいじゃないか…
漏れなんて、ﾋﾞｰﾌﾘｰで買って、6ヶ月1000km保証でしたよ？
初めてのバイクだったから「こんなもんなのか」と思ってたけど…
こういうｶｷｺを見てしまったから… ｳﾜｰﾝ
>>32はLive2chが「ｅｎｔｅｒで書き込み」になってた 二重カキコｽﾏｿ
いいじゃないか…
漏れなんて、ﾋﾞｰﾌﾘｰで買って、6ヶ月1000km保証でしたよ？
初めてのバイクだったから「こんなもんなのか」と思ってたけど…
こういうｶｷｺを見てしまったから… ｳﾜｰﾝ
>>32はLive2chが「ｅｎｔｅｒで書き込み」になってた 二重カキコｽﾏｿ
34 ：７７４ＲＲ：04/11/29 18:19:20 ID:VtDto+rN
>>26
ドライバースタンド２りんかんって神奈川にありますか？
ドライバースタンド２りんかんって神奈川にありますか？
36 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:52:10 ID:b/+Jehw9
キャリアをはずしたら大きいテールランプが気になりだしたなあ、、、ﾎｼｭ
やぱスプロケも早めに注文しといたほうがよいのだろうか
('A`)ﾎｼｭ
('A`)ﾎｼｭ
バッテリーに補水しますた age
↑GNより勉強は大丈夫？あと一ヶ月でセンターやん。ラストスパートｶﾞﾝｶﾞﾚ
フォークについてる反射板、回したら簡単に外れるのね、、、
>>41
はずした穴はボルトで埋めといてね。すぐにサビちゃうぞ。
はずした穴はボルトで埋めといてね。すぐにサビちゃうぞ。
43 ：大学４年：04/12/01 18:36:41 ID:W3YR50GH
センターか・・・・なつかしいな。
一年目はバイクがパンクして散々な目にあったなぁ。
二年目は前日に彼女が妊娠したかもとか言って試験どころじゃなかったなぁ。
三年目は子供いたし無理！！
人生いろいろバイクも色々ってかぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっぁあああああああああああああああああああ
一年目はバイクがパンクして散々な目にあったなぁ。
二年目は前日に彼女が妊娠したかもとか言って試験どころじゃなかったなぁ。
三年目は子供いたし無理！！
人生いろいろバイクも色々ってかぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっぁあああああああああああああああああああ
彼女もいないし童貞だし大学も出たし。
一回職についてすぐ辞めちまったけどね('A`)
ﾊﾞﾛｿで新車売らないのか。勿体無いなぁ
一回職についてすぐ辞めちまったけどね('A`)
ﾊﾞﾛｿで新車売らないのか。勿体無いなぁ
>>46
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
>>46
実は俺も受験生だ（現役だけど）
合格の暁にはGN125を買うつもりでこのスレを時々覗いてる
共に「サクラサク」を目指して頑張ろう。
来年からは教育課程が変わって浪人生不利になるから
なんとしても今年で決めてやる!!
と、機動戦士GNに刺激されて大風呂敷を広げてみる・・
実は俺も受験生だ（現役だけど）
合格の暁にはGN125を買うつもりでこのスレを時々覗いてる
共に「サクラサク」を目指して頑張ろう。
来年からは教育課程が変わって浪人生不利になるから
なんとしても今年で決めてやる!!
と、機動戦士GNに刺激されて大風呂敷を広げてみる・・
49 ：７７４ＲＲ：04/12/02 07:02:32 ID:XkNvGpaK
>>46
浪人１年目の１１月あたりで半分どころか完全ヒッキー化
そのまま２年目の夏までひきこもり、ようやく深夜のバイトを始め
２度目の受験もせずに１年近くもぷらぷら遊んで
ようやく来年から専門学校に行こうという男もここにいる。もう３浪という計算になるな
人生色々ってことで、まあ元気出せ
浪人１年目の１１月あたりで半分どころか完全ヒッキー化
そのまま２年目の夏までひきこもり、ようやく深夜のバイトを始め
２度目の受験もせずに１年近くもぷらぷら遊んで
ようやく来年から専門学校に行こうという男もここにいる。もう３浪という計算になるな
人生色々ってことで、まあ元気出せ
走行中にチェーンがはずれてしまい、オイル漏れをしはじめてしまったので
バイク屋にもっていったところ、ボディ,ギアシフトスイッチとそこにつくOリングが破損しているので交換が必要だが、
並行輸入品なのでパーツが合うかわからないといわれたのですが、パーツが合うかどうかわかるかたいますか？
バイク屋にもっていったところ、ボディ,ギアシフトスイッチとそこにつくOリングが破損しているので交換が必要だが、
並行輸入品なのでパーツが合うかわからないといわれたのですが、パーツが合うかどうかわかるかたいますか？
54 ：大学４年：04/12/03 19:32:59 ID:yoXss0aW
57 ：大学４年：04/12/04 17:47:22 ID:wionoz/v
58 ：７７４ＲＲ：04/12/04 20:33:57 ID:Iuq2obtD
こけてチェンジレバーが外側に45度曲がっちゃったんですが、直すのにいい方法知ってる方や経験者の方はいらっしゃいませんでしょうか？
バイスプライヤーでもいいかも('A`)
俺は鉄パイプでまげました
SR125は付いてるな
小型二輪の取得時講習に行かされた教習所で乗ったなあ、SR125。
集合スポーク、ドラムブレーキ、丸ウインカーの1981年・初期型なのに小型二輪とるヤシがいなくて、
20年以上たってるのに4000キロも走ってなかったなあ。 バンク角浅くて怖かったし．．．．
ちなみに、SR125のチェーンアジャスタはオフ車にも採用されているスネイルカムでつ。
また、97年に発売されたSR125Bにはディスクブレーキ＋２ポットキャリパーが採用されています。
このマイチェンはGN・GSにもやって欲しかったですね。
あと確か、SRの円陣もXT125→200→現在のセローやTW
となっていったと思います。GN・GSの円陣もジェベル200となって現在も現役ですし、
お互い（・∀・）人（・∀・） ナカーマということで。
長文スマソ
集合スポーク、ドラムブレーキ、丸ウインカーの1981年・初期型なのに小型二輪とるヤシがいなくて、
20年以上たってるのに4000キロも走ってなかったなあ。 バンク角浅くて怖かったし．．．．
ちなみに、SR125のチェーンアジャスタはオフ車にも採用されているスネイルカムでつ。
また、97年に発売されたSR125Bにはディスクブレーキ＋２ポットキャリパーが採用されています。
このマイチェンはGN・GSにもやって欲しかったですね。
あと確か、SRの円陣もXT125→200→現在のセローやTW
となっていったと思います。GN・GSの円陣もジェベル200となって現在も現役ですし、
お互い（・∀・）人（・∀・） ナカーマということで。
長文スマソ
65 ：ボンゾ：04/12/05 09:19:28 ID:SooUKP4T
↑って事はジェベル200に付いているオイルクーラーは
簡単に流用できるって事かな？
GNを講習会でガンガン走らせるとオーバーヒートで
どうしょも無いんだけど、どなたか知ってます？
簡単に流用できるって事かな？
GNを講習会でガンガン走らせるとオーバーヒートで
どうしょも無いんだけど、どなたか知ってます？
66 ：埼玉県民：04/12/05 16:19:32 ID:20TL6bBz
今日の昼ころ県内ライコで俺のGN125Eの隣に改造GNをとめた方はひょっとしてこの板の住人ですか？
タンクがボルティのタンクに変わっていたりガソリンフィルターのようなものがついていましたね。
驚いたと同時に感動でしたよ！
タンクがボルティのタンクに変わっていたりガソリンフィルターのようなものがついていましたね。
驚いたと同時に感動でしたよ！
わかんないけどガソリンフィルターって輸入GN標準装備じゃなかったっけかな('A`)
ttp://members3.tsukaeru.net/unahebisan//tanku.html
＞また、コックの下側には燃料フィルターがついています。
ttp://members3.tsukaeru.net/unahebisan//tanku.html
＞また、コックの下側には燃料フィルターがついています。
>>66 今日の夕方に久々に自分もライコに行きました。
自分もそのGNみたかったでつ
いやあ、原チャクソガキが増えましたね。うるせえし、ほんと腹たつわ。
あと自分は息抜きにたまにライコにいますので「町」ナンバーをみたら声かけてくだちい
あんま関係ないのでsage
自分もそのGNみたかったでつ
いやあ、原チャクソガキが増えましたね。うるせえし、ほんと腹たつわ。
あと自分は息抜きにたまにライコにいますので「町」ナンバーをみたら声かけてくだちい
あんま関係ないのでsage
俺、ヤフオクで落札したボルティのタンク付けてみたけど、タンク容量が２リットル増えたおかげで
航続距離が100キロくらい伸びてくれたよ。ツーリングメインの人にはオススメです。
取り付けもガソリンをこぼさないように気をつけたくらいで、そのまんまボルトオンで出来たよ。
あとは見た目の問題か…モッコリしてしまうからなぁ…
航続距離が100キロくらい伸びてくれたよ。ツーリングメインの人にはオススメです。
取り付けもガソリンをこぼさないように気をつけたくらいで、そのまんまボルトオンで出来たよ。
あとは見た目の問題か…モッコリしてしまうからなぁ…
70 ：大学４年：04/12/05 23:09:41 ID:/+9+LlSy
GNにボルティのタンクつけたのみてみたいね。または、その逆！
心当たりの人よろしく！
心当たりの人よろしく！
71 ：埼玉県民：04/12/05 23:20:10 ID:20TL6bBz
燃料フィルターって輸入GNは標準だったのね･･･
自分のは純国産初期型なもんで知りませんでした･･･
タイミングさえ合えば機動戦士GNさんも含めて3台のGNが並んだのに残念！
自分のGNも多少はいじっているからそれぞれの個性があるGN3台になったでしょうね
自分のはひらがなナンバーなんでこちらこそもし見かけたらお声がけを
自分のは純国産初期型なもんで知りませんでした･･･
タイミングさえ合えば機動戦士GNさんも含めて3台のGNが並んだのに残念！
自分のGNも多少はいじっているからそれぞれの個性があるGN3台になったでしょうね
自分のはひらがなナンバーなんでこちらこそもし見かけたらお声がけを
何処のサイトだったか、ボルティにGN125のタンク付けた人がいたなぁ。
憶えてないし出てこないし。。
憶えてないし出てこないし。。
あ、たぶんそれだったと思う('A`)
埼玉県民さんの隣に泊めていたボルティタンクのＧＮの者です
おお国産ＧＮだ！としげしげ眺めつつ横にとめさせてもらってました
やっぱりＧＮオーナーさんにはタンクを変えていてもすぐＧＮだと見破られますね=)
よくライコランドにはたこ焼きを食べに行くので、また遭ったときはよろしくおねがいしまつ
>>69
タンクが10Ｌ＞12Ｌにアップするのはメリットですよね
個人的にはニーグリップしづらくなるのがデメリットかな？
タンクの外観は個人の主観でメリットにもデメリットにもなるということで
おお国産ＧＮだ！としげしげ眺めつつ横にとめさせてもらってました
やっぱりＧＮオーナーさんにはタンクを変えていてもすぐＧＮだと見破られますね=)
よくライコランドにはたこ焼きを食べに行くので、また遭ったときはよろしくおねがいしまつ
>>69
タンクが10Ｌ＞12Ｌにアップするのはメリットですよね
個人的にはニーグリップしづらくなるのがデメリットかな？
タンクの外観は個人の主観でメリットにもデメリットにもなるということで
76 ：埼玉県民：04/12/05 23:59:13 ID:20TL6bBz
おお！やはりこの板に来る方でしたか！ タンクに貼っているシールを見てそうなんだろうと思っていました（笑）
最初ピンクナンバーのボルティなんてあったかなと思ったけどシート見てすぐわかりました。
ボルティのタンクいいっすね
俺もよく行くんでもしあったらそのときはよろしくです
最初ピンクナンバーのボルティなんてあったかなと思ったけどシート見てすぐわかりました。
ボルティのタンクいいっすね
俺もよく行くんでもしあったらそのときはよろしくです
77 ：大学４年：04/12/06 02:02:25 ID:Hl3HiDH1
俺もGNの次はボルティを購入してタンクを替えたいですね。
78 ：７７４ＲＲ：04/12/06 11:42:49 ID:TVWaXokN
どなたか答えてくだされ。
GN125 や GS125 はセルスタートなの？
GS125 と GS125E KATANA はどう違うの？
GN125 や GS125 はセルスタートなの？
GS125 と GS125E KATANA はどう違うの？
写真探せばわかると思うけどキックはないお
ヨーロッパ向けのを逆輸入してEがついたとか。
キャブセッティングがヨーロッパ向けのになってるもんで、
Eはオクタン価の高いハイオク推奨だった記憶が('A`)
細かい事知ってるｼﾄ詳細きぼんぬ
ヨーロッパ向けのを逆輸入してEがついたとか。
キャブセッティングがヨーロッパ向けのになってるもんで、
Eはオクタン価の高いハイオク推奨だった記憶が('A`)
細かい事知ってるｼﾄ詳細きぼんぬ
>>78
>GN125 や GS125 はセルスタートなの？
セルオンリーですが輸出車にはキック付きのもあるようです。
>GS125 と GS125E KATANA はどう違うの？
同じです。KATANAは通称です。
>GN125 や GS125 はセルスタートなの？
セルオンリーですが輸出車にはキック付きのもあるようです。
>GS125 と GS125E KATANA はどう違うの？
同じです。KATANAは通称です。
>>78
>GN125 や GS125 はセルスタートなの？
セルオンリー。輸出車はキック付きもあるみたい。
>GS125 と GS125E KATANA はどう違うの？
同じだと思う。通称名はGS125E KATANA 。
>GN125 や GS125 はセルスタートなの？
セルオンリー。輸出車はキック付きもあるみたい。
>GS125 と GS125E KATANA はどう違うの？
同じだと思う。通称名はGS125E KATANA 。
83 ：78：04/12/06 20:30:31 ID:TVWaXokN
>>79-82
サンクスです。
http://www.webike.net/model/syasyu_suzuki125.html
を見ると、
GS125 と GS125E KATANA は別なもののように思えてしまうのですが？
サンクスです。
http://www.webike.net/model/syasyu_suzuki125.html
を見ると、
GS125 と GS125E KATANA は別なもののように思えてしまうのですが？
>>83
GS125（Eじゃないほう）をクリックしてパーツ見るとビックリ('A`)
GS125（Eじゃないほう）をクリックしてパーツ見るとビックリ('A`)
ライコでお待ちしております age
86 ：７７４ＲＲ：04/12/07 21:22:40 ID:W03EOUz4
GN125には10Aと15Aの二つのヒューズがあるんだよ
バッテリーの側に15A、シート下のビニールに配線が
まとめられた所に10Aのヒューズがあるのさ。
電装系をショートさせた場合分かりやすい15Aの方のヒューズではなくて
シート下の10Aのヒューズが切れてる場合が多いから注意してね。
輸入GNはスペアのヒューズもバッテリーを止めるゴムに
ついているから親切だよね！という豆知識ﾎｼｭ
バッテリーの側に15A、シート下のビニールに配線が
まとめられた所に10Aのヒューズがあるのさ。
電装系をショートさせた場合分かりやすい15Aの方のヒューズではなくて
シート下の10Aのヒューズが切れてる場合が多いから注意してね。
輸入GNはスペアのヒューズもバッテリーを止めるゴムに
ついているから親切だよね！という豆知識ﾎｼｭ
臨時収入が入ったら買っちまいそうsage
さて、問題はその臨時収入が何処から入ってくるか、だが('A`)
さて、問題はその臨時収入が何処から入ってくるか、だが('A`)
このGNとﾍﾞﾝﾘｨｰ90Sですごい迷ってる。これって駐車はやっぱ大きいぶんしにくいですか？
サイドスタンドとセンタースタンドどっちもあるからねぇ('A`)
GNが悪戯されました。
繁華街の本屋の前にハンドルロックとギアを1速に入れて30分ほど駐車しておいたところ、
ハンドルカバーがとられており、キーシリンダーが通常の位置より少し浮き上がって、
鍵穴のまわりのリング？ようなものが外れそうな状態でした。
直結するつもりだったのか？！
自分で元の状態に戻して帰宅しましたが、ものすごく気分が悪いです。
こんな経験は初めてなのでものすごいショックです
キーロック購入しようかな。ﾃﾞﾓｶﾈﾅｲﾔ...
繁華街の本屋の前にハンドルロックとギアを1速に入れて30分ほど駐車しておいたところ、
ハンドルカバーがとられており、キーシリンダーが通常の位置より少し浮き上がって、
鍵穴のまわりのリング？ようなものが外れそうな状態でした。
直結するつもりだったのか？！
自分で元の状態に戻して帰宅しましたが、ものすごく気分が悪いです。
こんな経験は初めてなのでものすごいショックです
キーロック購入しようかな。ﾃﾞﾓｶﾈﾅｲﾔ...
>>90
盗まれるまでいかなくても、そういう悪意に触れると凄く落ち込みますよね。
心中お察し致します。 しかし状況は結構人通りがありそうだなと推察するのですが
やはりあからさまに怪しい現場をみても皆見て見ぬ振りをしてしまうのでしょうか。
悲しいことですが、最近はちょっとしたことですぐに刃傷沙汰に走るおかしな人が
多いので、堂々と盗難行為をしている人間を見ても声を掛けるのは怖いと思うのも
無理はないですよね。そこにいるのは"堂々"と"盗難行為"をしているおかしな人なわけで。
ただ、誰かが声を掛けてくれたおかげで盗まれるまでいかずに済んだのかも知れませんね。
とにかく、人目につくようなところでそんなことをするのは明らかに
プロではなく珍でしょうから、見た目の防犯効果を狙った装備をしておいたほうが
いいかもしれませんね。盗難未遂に済んだのが”ラッキー”であったと思って
落ち込まずに受験勉強頑張ってください。
(´-`).｡ｏO(私も最近ハンドルロックだけにして留めておく事が多いから注意しないとなぁ）
盗まれるまでいかなくても、そういう悪意に触れると凄く落ち込みますよね。
心中お察し致します。 しかし状況は結構人通りがありそうだなと推察するのですが
やはりあからさまに怪しい現場をみても皆見て見ぬ振りをしてしまうのでしょうか。
悲しいことですが、最近はちょっとしたことですぐに刃傷沙汰に走るおかしな人が
多いので、堂々と盗難行為をしている人間を見ても声を掛けるのは怖いと思うのも
無理はないですよね。そこにいるのは"堂々"と"盗難行為"をしているおかしな人なわけで。
ただ、誰かが声を掛けてくれたおかげで盗まれるまでいかずに済んだのかも知れませんね。
とにかく、人目につくようなところでそんなことをするのは明らかに
プロではなく珍でしょうから、見た目の防犯効果を狙った装備をしておいたほうが
いいかもしれませんね。盗難未遂に済んだのが”ラッキー”であったと思って
落ち込まずに受験勉強頑張ってください。
(´-`).｡ｏO(私も最近ハンドルロックだけにして留めておく事が多いから注意しないとなぁ）
92 ：機動戦士GN：04/12/08 15:48:38 ID:/MEW9yoL
>>91 ありがとうございます。少し落ち着きました。
GNを駐車した場所は交番から20mも離れていなかったので、少し安心したのですが．．．．．
悔しいので、明日 同じ場所に駐車して張り込んでみます。予備校の都合で1時間くらいしかできませんが、
今回はわずか30分で悪戯されたので、なにか手ごたえはあるんじゃないかと思います。
友人は誰も協力してくれないので一人デジカメもってがんばるつもりです
GNを駐車した場所は交番から20mも離れていなかったので、少し安心したのですが．．．．．
悔しいので、明日 同じ場所に駐車して張り込んでみます。予備校の都合で1時間くらいしかできませんが、
今回はわずか30分で悪戯されたので、なにか手ごたえはあるんじゃないかと思います。
友人は誰も協力してくれないので一人デジカメもってがんばるつもりです
93 ：機動戦士GN：04/12/08 16:11:57 ID:/MEW9yoL
ハンドルロックは弱いみたいです。あくまで補助錠として考えたほうがいいです。
96 ：スト改GN：04/12/08 22:32:19 ID:G1PA/CWy
＞機動戦士GNサン
犯人見つけたらこらしめてやってください。
私は、買って10日で盗まれました。
買った当初で慣れて無いせいもあり、ハンドルロックし忘れたのが最大のミス。。。
（近所のダイクマに30分とめて買い物行っただけなのに）
あの、ショックたるや経験したことのある人しか分からないでしょう。
すぐさま警察に行ったうえで、そこらじゅう駆け回ってさがしました。
数時間後、無残な姿で発見。。キー全滅。ウインカー取られ、ライトもあけられ、
ほんと泣きそうでした。ってか泣きました。
ウインカーは何気に族車向けなので注意してください。
犯人見つけたらこらしめてやってください。
私は、買って10日で盗まれました。
買った当初で慣れて無いせいもあり、ハンドルロックし忘れたのが最大のミス。。。
（近所のダイクマに30分とめて買い物行っただけなのに）
あの、ショックたるや経験したことのある人しか分からないでしょう。
すぐさま警察に行ったうえで、そこらじゅう駆け回ってさがしました。
数時間後、無残な姿で発見。。キー全滅。ウインカー取られ、ライトもあけられ、
ほんと泣きそうでした。ってか泣きました。
ウインカーは何気に族車向けなので注意してください。
97 ：スト改GN：04/12/08 22:45:31 ID:G1PA/CWy
ちなみに直結は旧車なので簡単。ほんとに注意して下さい。
ライト開けるか、キーシリンダー浮かしてしまって配線ショートさせれば完了なので。
ハンドルロックは蹴りで解除できてしまうタイプですし、U字はかけるべきですよ。
ライト開けるか、キーシリンダー浮かしてしまって配線ショートさせれば完了なので。
ハンドルロックは蹴りで解除できてしまうタイプですし、U字はかけるべきですよ。
俺はクリプトナイトのディスクロック付けてたが、あの例のニュースで意味がなくなった。
ホームページ見てもいつまでたっても交換に応じてくれないし。
今はU字は付けてるけど安物だから意味ないかも。
ホームページ見てもいつまでたっても交換に応じてくれないし。
今はU字は付けてるけど安物だから意味ないかも。
100
age
衝撃のage
>>97
確かに。
俺はコンビニで止めるときでもハンドルロック＆ディスクロックです。
Ｕ字は重いので持ち歩かないけれど、家で駐車中はＵ字＋ゴジラ風ワイヤーもしてます。
とは言っても、ディスクロック＋Ｕ字＋ゴジラ風ワイヤーで\3,000位の安物なので、
ちゃんとした工具を使えばイチコロの気がしますが…まぁＤＱＮ対策ということで。
確かに。
俺はコンビニで止めるときでもハンドルロック＆ディスクロックです。
Ｕ字は重いので持ち歩かないけれど、家で駐車中はＵ字＋ゴジラ風ワイヤーもしてます。
とは言っても、ディスクロック＋Ｕ字＋ゴジラ風ワイヤーで\3,000位の安物なので、
ちゃんとした工具を使えばイチコロの気がしますが…まぁＤＱＮ対策ということで。
もう悪戯とか運ですよ。
オレハンドルロックかけてワイヤーロックしてカバーかけてたって悪戯されたしね。
持っていかれる事は少ないにしても悪戯はもうマジで運。
バイクってそんなもんじゃない？
オレハンドルロックかけてワイヤーロックしてカバーかけてたって悪戯されたしね。
持っていかれる事は少ないにしても悪戯はもうマジで運。
バイクってそんなもんじゃない？
カバーって防犯効果ないですよ。めくって中見られますから。
どうせ盗まれるだろうって思わずとにかくロックを噛ますことが肝要でしょう。
どうせ盗まれるだろうって思わずとにかくロックを噛ますことが肝要でしょう。
この頃空冷4stの125マニュアルミッション車が欲しいと思い始めたんだが、
エリミは重いしスタイルが好きになれないし。
XTZはスタイリッシュ過ぎてこれも好きになれないし。
GN125再販してくれないかなぁなんてぼんやり考えながら2ちゃんバイク板で、
「まだ乗ってる香具師は居るんかねぇ…」なんて検索してこのスレ見つけて読んで…。
GN125がまだ新車で買えるなんて!(しかも前より安い)
こ ん な 幸 せ な 事 は な い !!
嬉しくて涙が止まらないぜ(⊃д`)
>>機動戦士GNさん
サイト拝見しました。
悪戯にめげずにこれからもGNライフを楽しんでください。
エリミは重いしスタイルが好きになれないし。
XTZはスタイリッシュ過ぎてこれも好きになれないし。
GN125再販してくれないかなぁなんてぼんやり考えながら2ちゃんバイク板で、
「まだ乗ってる香具師は居るんかねぇ…」なんて検索してこのスレ見つけて読んで…。
GN125がまだ新車で買えるなんて!(しかも前より安い)
こ ん な 幸 せ な 事 は な い !!
嬉しくて涙が止まらないぜ(⊃д`)
>>機動戦士GNさん
サイト拝見しました。
悪戯にめげずにこれからもGNライフを楽しんでください。
なんか、機動戦士GN氏のところにOFF会のお知らせって書いてあるね。
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan//OFF.html
残念ながら埼玉近辺ではないのでどうしようもないが。
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan//OFF.html
残念ながら埼玉近辺ではないのでどうしようもないが。
報告遅れてスマソ、バイク盗難スレにカキコしたきりここにはカキコしてませんでした。
バイク悪戯した犯人を凹ろうと思い 2日間（っていっても各1時間ずつ）張り込みを続けましたが、
駄目でした。途中、中国人［（｀八´）←本当にこの顔してた］らしいのが下見？にきたようなのですが、
たまたまおまわりが通りがかったのでそそくさと逃げていきました。
>>106 GN・GS125は ～125cc空冷4ストでこんな味のあるバイクは他にCB125Tとかぐらいしかないんじゃないかと思う今日この頃、
特に5、6000回転あたりから大きくなる吸気音は乗ったヤシしかわかりません。GNマジお勧め。
>>107 （仮）のオフ会ではなく普通のオフ会になった時はぜひ来てくだちい 俺がいくかもしれませんが（笑）
さて、はたして本日のオフ会（仮）に誰か来てくれるんだろうか．．．．不安です
バイク悪戯した犯人を凹ろうと思い 2日間（っていっても各1時間ずつ）張り込みを続けましたが、
駄目でした。途中、中国人［（｀八´）←本当にこの顔してた］らしいのが下見？にきたようなのですが、
たまたまおまわりが通りがかったのでそそくさと逃げていきました。
>>106 GN・GS125は ～125cc空冷4ストでこんな味のあるバイクは他にCB125Tとかぐらいしかないんじゃないかと思う今日この頃、
特に5、6000回転あたりから大きくなる吸気音は乗ったヤシしかわかりません。GNマジお勧め。
>>107 （仮）のオフ会ではなく普通のオフ会になった時はぜひ来てくだちい 俺がいくかもしれませんが（笑）
さて、はたして本日のオフ会（仮）に誰か来てくれるんだろうか．．．．不安です
CB125TもGN125も高校時代に友人のを試乗したことがあるけど。
GNの方が断然エンジンフィールが心地好かった。
取消しの欠格期間が明けて、これから自動二輪免許を取りにゆくので、
購入は免許取得の後になるけど、今から楽しみで仕方がない。
因みに、取消し者講習で乗ったのはSR125でした。
アレに乗って、125ヽ(´▽｀)ﾉ楽しー!!と感じたのが
125のマニュアルミッション車が欲しくなった理由。
GNの方が断然エンジンフィールが心地好かった。
取消しの欠格期間が明けて、これから自動二輪免許を取りにゆくので、
購入は免許取得の後になるけど、今から楽しみで仕方がない。
因みに、取消し者講習で乗ったのはSR125でした。
アレに乗って、125ヽ(´▽｀)ﾉ楽しー!!と感じたのが
125のマニュアルミッション車が欲しくなった理由。
111 ：66：04/12/12 10:20:21 ID:+ZO3wur6
今日（仮）オフ会ですか･･･
予定があっていけないのが残念！
俺も仮じゃなくなったときに参加するということで
受験頑張って！
予定があっていけないのが残念！
俺も仮じゃなくなったときに参加するということで
受験頑張って！
みなさん 参加されないのですか．．．．？！
誰もいなければ、雨降りそうだし．．．．糸冬）ry
誰もいなければ、雨降りそうだし．．．．糸冬）ry
113 ：機動戦士GN：04/12/12 12:22:37 ID:LATrYhOi
これよりライコに向かいます。
誰もいない なんてことはありませんように。
誰もいない なんてことはありませんように。
おお、雨が降っているのにがんばりますな～
その意気込みを勉学に(ry
その意気込みを勉学に(ry
115 ：７７４ＲＲ：04/12/12 12:49:43 ID:ftsGMJzv
たこやき食べにいこうかな…
116 ：機動戦士GN：04/12/12 12:55:17 ID:LATrYhOi
待機age 寒い．．．
今日オフやるのは無理っしょ
晴れてたら行ったんだけどね(´Д`)
晴れてたら行ったんだけどね(´Д`)
118 ：機動戦士GN：04/12/12 13:01:59 ID:LATrYhOi
降ってきた．．．．
うわあぁぁん 誰かたこやきでいいから食べにきてくだちい
うわあぁぁん 誰かたこやきでいいから食べにきてくだちい
119 ：機動戦士GN：04/12/12 20:33:16 ID:LATrYhOi
本日は ボルティタンクのGNの埼玉県民氏が雨天の中を来ていただきました。
おれひとりで寒がってた中で大変 心づきますた。
あとで写真うpします。ありがとうございました。
おれひとりで寒がってた中で大変 心づきますた。
あとで写真うpします。ありがとうございました。
今日はありがとうございました＞機動戦士氏
みなさん、機動戦士氏はすごくナイスガイ（死後）でしたよ！
とても綺麗にしてあった黒GNに性格が表れてたなあ…
あ、あと写真うpは来年合格したらということで、、、
（写真でるのがちょっと(>_<)ﾊｽﾞｶﾁｨ 車体汚かったしねw)
みなさん、機動戦士氏はすごくナイスガイ（死後）でしたよ！
とても綺麗にしてあった黒GNに性格が表れてたなあ…
あ、あと写真うpは来年合格したらということで、、、
（写真でるのがちょっと(>_<)ﾊｽﾞｶﾁｨ 車体汚かったしねw)
122 ：埼玉県民(66)：04/12/12 23:56:13 ID:+ZO3wur6
俺も行きたかったのですが･･･バイトだったもので申し訳ない！
集合場所のライコは俺の庭のようなものなので、時間さえ合えばいつでもいけるのだけど･･･
頑張って大学合格してオフ会しましょうね！
集合場所のライコは俺の庭のようなものなので、時間さえ合えばいつでもいけるのだけど･･･
頑張って大学合格してオフ会しましょうね！
123 ：７７４ＲＲ：04/12/13 07:40:51 ID:+gwuP8lV
最近おもうんだけど・・・
ＧＮ１２５って、ＧＮ２５０のエンジンそのままつくんじゃないかと。。
やったしと、やろうとしたぴと、ここならきっといるよね？(W
体験談きぼん。
ＧＮ１２５って、ＧＮ２５０のエンジンそのままつくんじゃないかと。。
やったしと、やろうとしたぴと、ここならきっといるよね？(W
体験談きぼん。
125 ：７７４ＲＲ：04/12/13 14:06:28 ID:+gwuP8lV
>124
しかしどうみてもエンジンだけ変えたように見えないのは漏れだけでせうか？
1983年の輸出用カタログ＠９．９９ドルでうりにでてるぉ。。（ｗ
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=10961&item=2291365759&rd=1
126 ：７７４ＲＲ：04/12/13 14:08:32 ID:+gwuP8lV
↑ていせい
「見えない」→「見える」 m(..)℃ 汗ﾀﾗﾀﾗ
GNもGSもいいなあ
普段の足＋ツーリング目的ならどっちがいいだろう？
普段の足＋ツーリング目的ならどっちがいいだろう？
130 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:22:41 ID:bBKVldwm
遅レスすまん。
機動戦士がかわいそうで俺もライコ行ったんだよ、ピンクナンバーで。
でも二人から睨まれたので声をかけられずに帰ってきた。
昨日はいつになくピンクナンバーが多かったぞ。
機動戦士がかわいそうで俺もライコ行ったんだよ、ピンクナンバーで。
でも二人から睨まれたので声をかけられずに帰ってきた。
昨日はいつになくピンクナンバーが多かったぞ。
いいなぁ。
横浜のラフロ・南海（ナップスはしらん）はピンクナンバーはスクーターしかいないよ。
50ccのミッションが時々いる程度。
大型の多いこと多いこと。
都会ほどクルマの3ナンバーが多いようにバイクも大型が多い。
横浜のラフロ・南海（ナップスはしらん）はピンクナンバーはスクーターしかいないよ。
50ccのミッションが時々いる程度。
大型の多いこと多いこと。
都会ほどクルマの3ナンバーが多いようにバイクも大型が多い。
132 ：機動戦士GN：04/12/13 22:44:57 ID:/8TZqRLs
>>130 えぇ？！ もしかしてTDR125の方ですか？ピンクナンバーは他にカウルなし赤CBXがきたのは覚えてますが．．．
俺はボルティタンク氏と興奮気味に話をしていたので周りをまったくみていませんでした。
睨んだ覚えはないのですが、雨の中、わざわざ来ていただいたのに大変申し訳ないです。（つ∀；）
俺はボルティタンク氏と興奮気味に話をしていたので周りをまったくみていませんでした。
睨んだ覚えはないのですが、雨の中、わざわざ来ていただいたのに大変申し訳ないです。（つ∀；）
間の悪い話だねぇ。。。
135 ：７７４ＲＲ：04/12/15 16:51:49 ID:z+JLMhyq
オークションに新品ＧＮがでてる！かなり安いし送料無料！？ヤバイほしいorz
でも修理はしないＹＯって事だったら('A`)
137 ：機動戦士GN：04/12/15 20:10:26 ID:ViojNleV
そろそろリヤタイヤの山がなくなってきた．．．．
来年の4月までもつかな
来年の4月までもつかな
センターまであと一ヶ月だyo！勉強汁！
それでその後いっぱい悩め
それでその後いっぱい悩め
140 ：７７４ＲＲ：04/12/16 18:58:44 ID:vNgLvTGZ
逆輸入ＧＮ125買いたいんですが
どこかいい店あります？（保証、値段など）
ちなみに都内在住です。
どこかいい店あります？（保証、値段など）
ちなみに都内在住です。
＞Ｑ．SUZUKIのHPに情報が載ってません、中国製の輸入車だそうですが、どこで買えますか？
＞Ａ．goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている所があります。
ということらすぃでつ。
＞Ａ．goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている所があります。
ということらすぃでつ。
143 ：７７４ＲＲ：04/12/18 01:08:10 ID:VuZ1al3T
サンクスです。
125で探してるんですがやはりこれになりそうな予感なので。
125で探してるんですがやはりこれになりそうな予感なので。
144 ：７７４ＲＲ：04/12/18 13:12:43 ID:XIQiFKXZ
ＧＮいいバイクですよね。
ところで明日、マローダー１２５納車予定です。
ＧＮとエンジンが同じって聞いたんだけど本当？
教習はずっとＧＮだったし、ＧＮもほしかったから
なんか兄弟みたいで安心。
ところで明日、マローダー１２５納車予定です。
ＧＮとエンジンが同じって聞いたんだけど本当？
教習はずっとＧＮだったし、ＧＮもほしかったから
なんか兄弟みたいで安心。
145 ：スト改GN：04/12/18 18:04:33 ID:10WErBQL
昨夜、路上に止めて置いたら、故意に置いたと思われるタバコがシートを焦がしており
穴が空きました。ドンキも放火、バイクも放火。
世知辛い世の中になりました。
おとなしく乗っている125ccにこんな仕打ちは何なのでしょう･･･。
みなさん、気を付けてください。
>144
エンジン同じですよ。車両が大きい分ゆったり乗れそうですね！
感想ヨロツクです！
穴が空きました。ドンキも放火、バイクも放火。
世知辛い世の中になりました。
おとなしく乗っている125ccにこんな仕打ちは何なのでしょう･･･。
みなさん、気を付けてください。
>144
エンジン同じですよ。車両が大きい分ゆったり乗れそうですね！
感想ヨロツクです！
146 ：143：04/12/18 19:02:30 ID:VuZ1al3T
GNさん
ご愁傷様です…。それはショックですよね。
犯人見つけたらぬっころしときます。
原チャから買い替え検討中の143でした。
ご愁傷様です…。それはショックですよね。
犯人見つけたらぬっころしときます。
原チャから買い替え検討中の143でした。
漏れも犯人見つけたら燃やしときます('A`)ﾉ
前乗ってたリード100も後部シートにﾀﾊﾞｺもみ消した跡あったなぁ。
前乗ってたリード100も後部シートにﾀﾊﾞｺもみ消した跡あったなぁ。
路上に止めてあることに問題が・・・
>>145 スト改氏、たいへん不愉快な事件でしたね、犯人は軽い気持ちでやったのかもしれませんが、
これは立派な放火未遂ですね。読んでいて少しムカついてきました。俺がみたら凹っときます。
たぶんDQNの仕業だと思います。最近、年末だからなのか ただ単にDQNが増殖したからか、
DQNをみることがかなり増えました。俺はなるべくDQNが多いディスカウントストア等にはいかないようにしています。
P.S みなさん事故には気をつけてくだちい。俺のHPで２ケツしたり一緒に走ってる 友人Fが単独転倒して
Fの原チャがあぼんしました。本人は救急車で運ばれたもののアザ程度で無事でしたが。
これは立派な放火未遂ですね。読んでいて少しムカついてきました。俺がみたら凹っときます。
たぶんDQNの仕業だと思います。最近、年末だからなのか ただ単にDQNが増殖したからか、
DQNをみることがかなり増えました。俺はなるべくDQNが多いディスカウントストア等にはいかないようにしています。
P.S みなさん事故には気をつけてくだちい。俺のHPで２ケツしたり一緒に走ってる 友人Fが単独転倒して
Fの原チャがあぼんしました。本人は救急車で運ばれたもののアザ程度で無事でしたが。
>>148
漏れの場合は管理人つき月極駐輪場でやられましたお('A`)
漏れの場合は管理人つき月極駐輪場でやられましたお('A`)
152 ：マンモスフィールド：04/12/19 18:48:57 ID:9iMCnAcf
ＤＪＥＢＥＬ200、ＤＲ200，ＳＸ200 のエンジンってエキパイ以外はいけるらしいですね。
ＧＳ125Ｅですが、200にしてギヤ比見直し、ＦＣＲ28あたりで150ｋｍ挑戦しようかと思います。もち、白ナンバー取得でです！
ＦＣＲよりミクニヨシムラＴＭＲにしてヨシムラＧＳ125Ｅてな、なんちゃって小僧仕様にしても・・・？
ＧＳ125Ｅですが、200にしてギヤ比見直し、ＦＣＲ28あたりで150ｋｍ挑戦しようかと思います。もち、白ナンバー取得でです！
ＦＣＲよりミクニヨシムラＴＭＲにしてヨシムラＧＳ125Ｅてな、なんちゃって小僧仕様にしても・・・？
そろそろ珍の初日の出珍走がちかくなってきました。
みなさん 十分注意してくだちい
みなさん 十分注意してくだちい
GN持ってないから大丈夫？('A`)
155 ：スト改GN：04/12/21 22:37:58 ID:lmhKw08I
みなさん、慰めのお言葉ありがとうございます。
悲しいかな、こういう怒りってバイク乗りじゃない人には分かってもらえないですよね。
友達んちのアパート前にちょろりと止めて置いただけなんですが。。。
爆音のヤツはさすがに私もムカつきますが、普通の人には同類視されているのかな...
みなさん自己防衛につとめてくださいな。
しかし、シート切りやら放火なんてアラーム付けたって防げないし難しいッすね。
>152
ヘッド共通でシリンダーとピストンが違う感じでしょうか？
悲しいかな、こういう怒りってバイク乗りじゃない人には分かってもらえないですよね。
友達んちのアパート前にちょろりと止めて置いただけなんですが。。。
爆音のヤツはさすがに私もムカつきますが、普通の人には同類視されているのかな...
みなさん自己防衛につとめてくださいな。
しかし、シート切りやら放火なんてアラーム付けたって防げないし難しいッすね。
>152
ヘッド共通でシリンダーとピストンが違う感じでしょうか？
156 ：マンモスフィールド：04/12/22 15:12:09 ID:HsszZyAb
>>155 ケースが共通で、あとはクランク コンロッド ヘッド 全て別物です。
古い知り合いが、過去にＳＸ125のエンデューロレーサーを作った時にＳＸ200のエンジン載せた話を思い出したので。
125に200のピストンで170ｃｃ弱になるのですが、クランクマスのバランスが悪くなり回転が上がらなくなるそうです。
因みに、ＳＸ125系は６速ミッションで、ＳＸ200は５速ミッションですが、事実上５速のほうが良いです。
自分は最近までホンダのＣＢ125ＪＸに乗っていましたが、盗まれました。次の車種を考えていた時、たまたまＧＳ125Ｅを安く手に入れられることが出来ましたので。
ＣＢ125ＪＸも結構手を入れてましたが、車体の大きさがＧＳの方が大きいし、安定性もあるのでＣＢより面白い物が作れそうです。
古い知り合いが、過去にＳＸ125のエンデューロレーサーを作った時にＳＸ200のエンジン載せた話を思い出したので。
125に200のピストンで170ｃｃ弱になるのですが、クランクマスのバランスが悪くなり回転が上がらなくなるそうです。
因みに、ＳＸ125系は６速ミッションで、ＳＸ200は５速ミッションですが、事実上５速のほうが良いです。
自分は最近までホンダのＣＢ125ＪＸに乗っていましたが、盗まれました。次の車種を考えていた時、たまたまＧＳ125Ｅを安く手に入れられることが出来ましたので。
ＣＢ125ＪＸも結構手を入れてましたが、車体の大きさがＧＳの方が大きいし、安定性もあるのでＣＢより面白い物が作れそうです。
157 ：スト改GN：04/12/22 21:08:11 ID:nz/v5jou
>>156
なるほど、実はDR125Sも乗っているんですが、6速ミッションにVMキャブで
GNよりレスポンスは良いです。
バイクとしての性能（特に燃費と速度のバランス）は200ccあたりが市街地道路で走るのにはちょうど良いんじゃないかなと
思っていますが、税金やらの点で125は魅力ですよね。
CB125JXは連れに買ってあげたのですが調子悪く、私がいろいろいじってます。
ヤフオク購入でしたが、整備が悪く
、6Vバッテリー点火にまずは苦戦しましたよ。
ハーネスの劣化やら接触を良くしてここは解決。
次はキャブやってます。スローが暴れ気味。開けて掃除すればいいんですが
キャブのネジが馬鹿になりかけてて開けづらいです。
KEIHINのキャブは劣化しやすんでしょうかね。
いろいろやってます。
CBはご愁傷様でした。どんな所をいじってらっしゃったんですか？
なるほど、実はDR125Sも乗っているんですが、6速ミッションにVMキャブで
GNよりレスポンスは良いです。
バイクとしての性能（特に燃費と速度のバランス）は200ccあたりが市街地道路で走るのにはちょうど良いんじゃないかなと
思っていますが、税金やらの点で125は魅力ですよね。
CB125JXは連れに買ってあげたのですが調子悪く、私がいろいろいじってます。
ヤフオク購入でしたが、整備が悪く
、6Vバッテリー点火にまずは苦戦しましたよ。
ハーネスの劣化やら接触を良くしてここは解決。
次はキャブやってます。スローが暴れ気味。開けて掃除すればいいんですが
キャブのネジが馬鹿になりかけてて開けづらいです。
KEIHINのキャブは劣化しやすんでしょうかね。
いろいろやってます。
CBはご愁傷様でした。どんな所をいじってらっしゃったんですか？
158 ：７７４ＲＲ：04/12/23 16:08:49 ID:R7BYAt8Z
先輩方はＧＮのタイヤのエアーはどこで入れていますか？
俺は自転車用エアーポンプで入れようとしましたが、空気が抜けて入りませんでした。
今はガススタを使っているのですが、面倒くさいので自宅でしたいです。
俺は自転車用エアーポンプで入れようとしましたが、空気が抜けて入りませんでした。
今はガススタを使っているのですが、面倒くさいので自宅でしたいです。
159 ：７７４ＲＲ：04/12/23 16:15:36 ID:lpH5ZmFl
入らないような形状なの？
ホムセンで売ってるようなちーこいコンプも入るかなと思ってるんだけど。
あ、洗濯ばさみみたいなﾔｼので入れようとしたのかな('A`)
ホムセンで売ってるようなちーこいコンプも入るかなと思ってるんだけど。
あ、洗濯ばさみみたいなﾔｼので入れようとしたのかな('A`)
161 ：７７４ＲＲ：04/12/23 18:37:17 ID:1dL1ZIk/
バルブの形状が違うだろ。
普通のママチャリのタイヤは英式バルブで、車やバイクのタイヤは米式バルブ。
一応、変換アダプタ使えば使用可能だが、車やバイクのタイヤはチャリのタイヤ
よりずっと空気圧が低いので、エアゲージ付きの物でなければ素直にガススタ
で空気圧を指定して空気を入れたほうがよい。
普通のママチャリのタイヤは英式バルブで、車やバイクのタイヤは米式バルブ。
一応、変換アダプタ使えば使用可能だが、車やバイクのタイヤはチャリのタイヤ
よりずっと空気圧が低いので、エアゲージ付きの物でなければ素直にガススタ
で空気圧を指定して空気を入れたほうがよい。
突然ですが・・・
今、セカンドバイクの購入にGNが候補の一つに入ってます。
そこで聞きたいのですが、このGN、カフェっぽくすることは可能でしょうか？
また、そんなカンジにしている人のHPとかあったら教えてもらえないでしょうか？？
今、セカンドバイクの購入にGNが候補の一つに入ってます。
そこで聞きたいのですが、このGN、カフェっぽくすることは可能でしょうか？
また、そんなカンジにしている人のHPとかあったら教えてもらえないでしょうか？？
163 ：マンモスフィールド：04/12/23 21:10:08 ID:ODf9vr0R
>>157 CBは、前後アルミリムで後ろ１８インチ、145ｃｃにボアップ、
12Ｖ化、バックステップ、加速ポンプ付キャブ、一文字ハンドル、
弱化バルブスプリング、ＣＤＩ、ベンリー50Ｓのシート等、他多数でした。
ＧＳ125Ｅは、車格も立派で若干ストロークがありますが足回りも良いので
脱ピンクナンバーしようかと思います。軽自動車協会に申請出せばよいだけ
なので。そしたらＧＳ200Ｅになりますね。
車のサービスマニュアルで有名なヘインズからＧＳ125系のマニュアルが出て
いてびっくりしました。どちらかと言うと1982年当時から逆車的なのですね。
ＣＢ125ＪＸもホンダイタリーの第一弾でしたから、125って意外とワールドワイド
な車種達なのでおもしろいですよね。
12Ｖ化、バックステップ、加速ポンプ付キャブ、一文字ハンドル、
弱化バルブスプリング、ＣＤＩ、ベンリー50Ｓのシート等、他多数でした。
ＧＳ125Ｅは、車格も立派で若干ストロークがありますが足回りも良いので
脱ピンクナンバーしようかと思います。軽自動車協会に申請出せばよいだけ
なので。そしたらＧＳ200Ｅになりますね。
車のサービスマニュアルで有名なヘインズからＧＳ125系のマニュアルが出て
いてびっくりしました。どちらかと言うと1982年当時から逆車的なのですね。
ＣＢ125ＪＸもホンダイタリーの第一弾でしたから、125って意外とワールドワイド
な車種達なのでおもしろいですよね。
164 ：７７４ＲＲ：04/12/23 21:21:19 ID:Xsp+D+aC
うむ、
日本以外の他のアジア、ヨーロッパ諸国の
バイク事情などを考えると
125～150ccクラスが今は売れ筋なのかもしれん。
日本で言えば原付50ccと同じようなものなのかも。
（EU諸国では4輪免許で125ccまでオケーらしい）
日本以外の他のアジア、ヨーロッパ諸国の
バイク事情などを考えると
125～150ccクラスが今は売れ筋なのかもしれん。
日本で言えば原付50ccと同じようなものなのかも。
（EU諸国では4輪免許で125ccまでオケーらしい）
>>162
やろうと思えば何でも（ｒｙ
やろうと思えば何でも（ｒｙ
>162
セカンドバイクならば、風防＋ハンドルカバー＋ハコが王道。
ホムペもそんなのばっか。楽ちんなんでメインに乗る機会が減るしな。
ハンドルまわりくらいは簡単にできても、シートとかB/Sにポン付けパーツなんてない。
流用＆加工かワンオフ制作になっちゃうから、メインを売っちゃう覚悟が必要。
そう聞いてもやるっていうなら、……あんた、男だねぇ。
セカンドバイクならば、風防＋ハンドルカバー＋ハコが王道。
ホムペもそんなのばっか。楽ちんなんでメインに乗る機会が減るしな。
ハンドルまわりくらいは簡単にできても、シートとかB/Sにポン付けパーツなんてない。
流用＆加工かワンオフ制作になっちゃうから、メインを売っちゃう覚悟が必要。
そう聞いてもやるっていうなら、……あんた、男だねぇ。
http://corin.bizsite.jp/shouhin01.php?Id=80023&categori1=5&categori2=46&categori3=0&categori4=0&allmode=0
これはGN125か？
http://corin.bizsite.jp/shouhin01.php?Id=80022&categori1=5&categori2=46&categori3=0&categori4=0&allmode=0
この150ccって何？
これはGN125か？
http://corin.bizsite.jp/shouhin01.php?Id=80022&categori1=5&categori2=46&categori3=0&categori4=0&allmode=0
この150ccって何？
GN125を知らないまま書き込むとは('A`)
中国でバイクパーツ作る会社つくればかなり安くできそうだなあ、、、
エンジンの部品とかは怖いからとりあえず外装とかドレスアップのパーツ
だけでも、、、
エンジンの部品とかは怖いからとりあえず外装とかドレスアップのパーツ
だけでも、、、
170 ：７７４ＲＲ：04/12/25 22:14:42 ID:qafElK2f
不定期age
愛知に中華GNきぼん
愛知に中華GNきぼん
漏れも漏れも('A`)GNﾀﾝ
172 ：７７４ＲＲ：04/12/27 06:56:24 ID:omhI40yl
これって別の意味で変態バイクかなぁと思う。
至極真っ当な良いバイクじゃないか。
さきほど、GNの後輪近くにモノを落としたので、それを拾って立ち上がった瞬間に側頭部に衝撃が！！
しばらく痛くて起きあがれなかったです。あたりを見回すと誰もいないし、なんで、どうしてと思いふとGNをみると．．．．
チェーン側のウインカーが上をむいてますた。あと、ウインカーステーがゆるんでましたが、
今 ネジ締めて修理完了しました。
どうも立ち上がる時にリアウインカーに頭を強打したようです。
俺は頭にコブができてしまいました。痛い．．．
みなさん、GNのウインカーやハンドル周りは出っ張っていますから、車体に近づく時は注意してください。（←俺だけ）
しばらく痛くて起きあがれなかったです。あたりを見回すと誰もいないし、なんで、どうしてと思いふとGNをみると．．．．
チェーン側のウインカーが上をむいてますた。あと、ウインカーステーがゆるんでましたが、
今 ネジ締めて修理完了しました。
どうも立ち上がる時にリアウインカーに頭を強打したようです。
俺は頭にコブができてしまいました。痛い．．．
みなさん、GNのウインカーやハンドル周りは出っ張っていますから、車体に近づく時は注意してください。（←俺だけ）
175 ：スト改GN：04/12/27 21:14:49 ID:ffe6Tp7j
>>163
すごい改造ですね。12V化はCDIにしたからできたんでしょうか？
電球が切れたら12V化してみようかと考えていますが、バッテリー点火につき、コイル
がそのままだとコイルの負担が大きいかと心配しています。
純正流用可能でしょうか？
GS125はヨーロッパで人気と聞いたことがありますよ。
>>158
ガソスタで入れてますよ。チャリの空気入れじゃぁ空気圧はかれますか？
月１くらいで入れてれば問題ないと思いますよ。
>>162
私はミニウインカー、ルーカステールをつけていますが、アップハンのままなので
カフェっぽくはないですねぇ。
あとシートもノーマルだと段付きなのでちょっとイメージ沸かないかなぁ。
>>174
それ良くやりますわ。ハンドルグリップで頭頂部こすってしまい髪がぬけます。イテェ...
すごい改造ですね。12V化はCDIにしたからできたんでしょうか？
電球が切れたら12V化してみようかと考えていますが、バッテリー点火につき、コイル
がそのままだとコイルの負担が大きいかと心配しています。
純正流用可能でしょうか？
GS125はヨーロッパで人気と聞いたことがありますよ。
>>158
ガソスタで入れてますよ。チャリの空気入れじゃぁ空気圧はかれますか？
月１くらいで入れてれば問題ないと思いますよ。
>>162
私はミニウインカー、ルーカステールをつけていますが、アップハンのままなので
カフェっぽくはないですねぇ。
あとシートもノーマルだと段付きなのでちょっとイメージ沸かないかなぁ。
>>174
それ良くやりますわ。ハンドルグリップで頭頂部こすってしまい髪がぬけます。イテェ...
☆
177 ：７７４ＲＲ：04/12/29 21:11:00 ID:UqJBdzh7
age
>>176
車体番号のアレかな？
車体番号のアレかな？
中国GNのフレームNo.は、
☆LC6PCJB．．．．．☆
で始まりますね
☆LC6PCJB．．．．．☆
で始まりますね
180 ：７７４ＲＲ：05/01/01 18:13:48 ID:Ch4Z7r+k
あけおめ！
181 ：スト改GN：05/01/02 01:21:49 ID:m4BeLT8L
ことよろ！
ホンダのCG125と比べたら、どっちが使い勝手良いと思う？
CG125は4速だお('A`)
184 ：７７４ＲＲ：05/01/03 19:24:34 ID:NfoRbToZ
漏れはGNだと信じてますが・・
買うときはCG125のﾀｲﾀﾝ？と迷ったなぁ・・
買うときはCG125のﾀｲﾀﾝ？と迷ったなぁ・・
TU125も中国製か
スレ違いかもしれないが・・・・・
CGは開発途上国向けで簡単に整備できるように設計してあるから
バイク屋ならだいたい大丈夫だと思うけど、バイク販売店でしか
ないと整備は断られるかもね・・・。
GNと同じで売ってる店は少ないけど、整備できる店は遙かに
多いんじゃないかな？
CGは開発途上国向けで簡単に整備できるように設計してあるから
バイク屋ならだいたい大丈夫だと思うけど、バイク販売店でしか
ないと整備は断られるかもね・・・。
GNと同じで売ってる店は少ないけど、整備できる店は遙かに
多いんじゃないかな？
すれ違いｽﾏｿ。
186は保守の意味もあって書き込んだのでorz
186は保守の意味もあって書き込んだのでorz
このバイクが気にいったのでバイク屋に見に行ったんだけど
保証が3ヶ月だけだった・・・。
初バイクなので不安です
あと、これはアメリカンタイプなのですか？初心者でスミマセン
保証が3ヶ月だけだった・・・。
初バイクなので不安です
あと、これはアメリカンタイプなのですか？初心者でスミマセン
>>188
HONDAのカブだって貴殿のいうようなバイクではないですね。
でも広い地域で長い間売られたバイク（GNとかCGとか）は
走る・止まる為に必要な部品は10年やそこいらで心配する
必要はないよ。整備性ってのはひろい意味では部品の調達
しやすさも含んでいるからね。
むしろ日本で乗ってる方が部品は心配だったりするかも
しれないのが、不安といえば不安（不満）。
このへん自分でエンジン開けて整備してみると事情が
うっすらと見えてくるからお試しあれ！。
HONDAのカブだって貴殿のいうようなバイクではないですね。
でも広い地域で長い間売られたバイク（GNとかCGとか）は
走る・止まる為に必要な部品は10年やそこいらで心配する
必要はないよ。整備性ってのはひろい意味では部品の調達
しやすさも含んでいるからね。
むしろ日本で乗ってる方が部品は心配だったりするかも
しれないのが、不安といえば不安（不満）。
このへん自分でエンジン開けて整備してみると事情が
うっすらと見えてくるからお試しあれ！。
>>190
保証が短くても、最初のうちに走って初期不良を出して対応してもらえば無問題w
まぁ、基本的にあまり壊れないし、構造がシンプルなバイクだから心配は要らんと思う。
保証期間が終っても、パーツが安いし整備性も良いから金も手間もあまり掛けないで
乗り続けられるバイクだよ。
で、質問の件だけど。一応アメリカンという事になってるらしいw
俺はアメリカン・ヨーロピアン・アジアンが融合した和洋折衷バイクだと思ってるけど。
保証が短くても、最初のうちに走って初期不良を出して対応してもらえば無問題w
まぁ、基本的にあまり壊れないし、構造がシンプルなバイクだから心配は要らんと思う。
保証期間が終っても、パーツが安いし整備性も良いから金も手間もあまり掛けないで
乗り続けられるバイクだよ。
で、質問の件だけど。一応アメリカンという事になってるらしいw
俺はアメリカン・ヨーロピアン・アジアンが融合した和洋折衷バイクだと思ってるけど。
>>192
ありがとうございます。
中国製なので多少心配だったけど、
大丈夫そうですね。
普通のアメリカンとはちょっと違いますよね！？
アメリカンてあんま好きじゃなかったんだけど
GN125は一目でやられましたｗ
ありがとうございます。
中国製なので多少心配だったけど、
大丈夫そうですね。
普通のアメリカンとはちょっと違いますよね！？
アメリカンてあんま好きじゃなかったんだけど
GN125は一目でやられましたｗ
うむ、俺もこのスタイルにヤやれてるw
昔のジャメリカンって妙に恰好良いというか、
人が乗って走り出すと絵になるというか…
> 中国製なので多少心配だったけど、
支那GNもエンジンやイグナイタは日本製だそうだ。
昔のジャメリカンって妙に恰好良いというか、
人が乗って走り出すと絵になるというか…
> 中国製なので多少心配だったけど、
支那GNもエンジンやイグナイタは日本製だそうだ。
>>191
そもそもCGは国内の正規ﾗｲﾝﾅﾌﾟで売ってないから
売ってるお店以外では整備に必要な部品がない
とゆーことでぁ？('A`)
売ってるお店は輸入してるトコに頼んでパーツ仕入れたりできるけど
それ以外の店では難しいと思うYO。
腰上とか腰下とかOHするのに使う部品が全て汎用品ってのはないかと。
調整するにもサービスデータがないもんね。
そもそもCGは国内の正規ﾗｲﾝﾅﾌﾟで売ってないから
売ってるお店以外では整備に必要な部品がない
とゆーことでぁ？('A`)
売ってるお店は輸入してるトコに頼んでパーツ仕入れたりできるけど
それ以外の店では難しいと思うYO。
腰上とか腰下とかOHするのに使う部品が全て汎用品ってのはないかと。
調整するにもサービスデータがないもんね。
196 ：188：05/01/06 15:20:01 ID:d9nkrkwr
>>191
>195の言う通り、売ってる店以外では整備に必要な部品がないのでは？
ホンダでは正規販売したことがないバイクの部品も発注可能なの？
CG125ってブラジル製でEUが主な市場だと思うけれど。
CG125
ttp://www.motorbike-search-engine.co.uk/honda_cg125.html
>184の言ってるCG125ﾀｲﾀﾝってこれだろ？
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700142B20040115021+
>195の言う通り、売ってる店以外では整備に必要な部品がないのでは？
ホンダでは正規販売したことがないバイクの部品も発注可能なの？
CG125ってブラジル製でEUが主な市場だと思うけれど。
CG125
ttp://www.motorbike-search-engine.co.uk/honda_cg125.html
>184の言ってるCG125ﾀｲﾀﾝってこれだろ？
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700142B20040115021+
>>194 おお、俺もGNのスタイル好きですよ、ワーストデザインスレで名前が挙がってましたがw
GNはアメリカンというジャンルに属していますが、これは最近のアメリカンではなく、
Z‐LTD系や．．．カスタム、GSX-L系の「アメリカン」ですよね。なにより☆型キャストホイールが渋いし。
若い人は（俺も若いけどw）なかなかこれがアメリカンとは理解してくれないですが（笑）
今のアメリカンよりタンデムしやすいわセンスタついてるわバンク角深いわでいいことずくめでつ。
GNマンセー
GNはアメリカンというジャンルに属していますが、これは最近のアメリカンではなく、
Z‐LTD系や．．．カスタム、GSX-L系の「アメリカン」ですよね。なにより☆型キャストホイールが渋いし。
若い人は（俺も若いけどw）なかなかこれがアメリカンとは理解してくれないですが（笑）
今のアメリカンよりタンデムしやすいわセンスタついてるわバンク角深いわでいいことずくめでつ。
GNマンセー
中国ＧＮも国内正規ラインナップではないですな・・・・・。
>>198
部品が共通してることが多いからその点はまだ安心だよ。
部品が共通してることが多いからその点はまだ安心だよ。
いやそじゃなくてさ、GNは共通してない部品のが少ないお。
国内で作ってたときのパーツリストから部品が取り寄せできるよ。
国内で作ってたときのパーツリストから部品が取り寄せできるよ。
202 ：７７４ＲＲ：05/01/06 23:49:27 ID:C8OIXnrT
スズキは共用部品が多いので、無いようにみえても
意外と潤沢に部品があったりする。
意外と潤沢に部品があったりする。
いくら共通部品が多くても、専用品が壊れないという
保証は無い。
どの部品が同じかはっきりしてるわけじゃないし、
2chで書いてあったっていったってバイク屋が
何とかしてくれる訳じゃないから・・・・・・。
金城みたいな本田のコピーバイクとは全然質が
違うとは信じたいが、俺は国内品探すよ。
保証は無い。
どの部品が同じかはっきりしてるわけじゃないし、
2chで書いてあったっていったってバイク屋が
何とかしてくれる訳じゃないから・・・・・・。
金城みたいな本田のコピーバイクとは全然質が
違うとは信じたいが、俺は国内品探すよ。
中国だけの専用品てバルブくらいだろ。。
206 ：７７４ＲＲ：05/01/07 09:44:48 ID:qrX14T1n
静岡県中部での販売店を探したけど、みつかんないや・・・
どなたかいませんか～？？
どなたかいませんか～？？
CGはOHVでOHCのCBとは全然構造違うしなぁ。
GN125最高速どれぐらいですか？
211 ：７７４ＲＲ：05/01/07 15:08:38 ID:eOKLlzCp
この排気量で最高速を求めるならばGNよりもCBX125Fの方がいいと思うよ。あれは140キロkm/hくらい出るからね。
俺も今のGN買う際にどちらを買うか迷ったけどなぜかsuzuki車を選んでしまったw
わが選択に悔いなしだけどね
俺も今のGN買う際にどちらを買うか迷ったけどなぜかsuzuki車を選んでしまったw
わが選択に悔いなしだけどね
おいらのＧＮ、１～４速まではスコッ、スコッと軽くシフトアップ
できるんだけど、４速から５速がすごくシフトアップしにくい。
１～４速の時と同じ感覚で軽くシフトアップすると、頻繁にギア抜
けor５速に入ってもクラッチをつないでアクセルを開けたとたん、
ガクンと４速に落ちてしまう…という症状が出ます。おかげでリア
がロックして何回転倒しそうになった事か…。
ちなみに、おいらのＧＮは去年新車で買ったばかり(中国製)なので
すが、新車の時からこの症状は出てます。オイルをスズキ純正から
モチュール300V(10w-40)に替えてからマシにはなったのですが…。
皆さんのＧＮはこのような症状は出てませんか？
できるんだけど、４速から５速がすごくシフトアップしにくい。
１～４速の時と同じ感覚で軽くシフトアップすると、頻繁にギア抜
けor５速に入ってもクラッチをつないでアクセルを開けたとたん、
ガクンと４速に落ちてしまう…という症状が出ます。おかげでリア
がロックして何回転倒しそうになった事か…。
ちなみに、おいらのＧＮは去年新車で買ったばかり(中国製)なので
すが、新車の時からこの症状は出てます。オイルをスズキ純正から
モチュール300V(10w-40)に替えてからマシにはなったのですが…。
皆さんのＧＮはこのような症状は出てませんか？
大陸製なんだから、あきらめるってことも選択肢に入れるべき。
ホンダの純正でG2あたりでいいかなぁなんて思ってるんだけど。。
216 ：７７４ＲＲ：05/01/07 22:05:18 ID:zPBlfc29
>>214 おぉ、おれのシナGNもそうでつよ。
たまに1 N 2 3 4 N 5になりまつよ。以前乗っていたエイプでもごく希にそうなりました。ミッション車特有の症状では？と言ってみる。
>>215 エンジンは日本S）ry
たまに1 N 2 3 4 N 5になりまつよ。以前乗っていたエイプでもごく希にそうなりました。ミッション車特有の症状では？と言ってみる。
>>215 エンジンは日本S）ry
217 ：７７４ＲＲ：05/01/07 22:08:20 ID:zPBlfc29
小排気量の４ストミッションではまあアリガチな症状かも……
>>216・>>218
そ ん な こ と は な い。
中国ＧＮにはありがちかもしれないが、そんなことないのが普通。
>>213
故障だから信頼できるバイク屋に持っていった方が良いよ。
クレームそらしにバイク屋が同じこというかもしれないけど、
「俺を殺す気か？インターネットでぶちまけてやる」ぐらいの
勢いで言った方がよいよ。
そ ん な こ と は な い。
中国ＧＮにはありがちかもしれないが、そんなことないのが普通。
>>213
故障だから信頼できるバイク屋に持っていった方が良いよ。
クレームそらしにバイク屋が同じこというかもしれないけど、
「俺を殺す気か？インターネットでぶちまけてやる」ぐらいの
勢いで言った方がよいよ。
>>219
落ち着け。
彼に必要なのは怒り猛ることではなくて問題の絞り込みと解決だ。
「ままあること」といっているのは「泣き寝入りしろ」といってるんじゃない。
「なんだこれ壊れてんじゃねーの」と思いこんだ状態で単車屋へ行くと
解決に時間が掛かったり恥をかいたりすることもあるから、まずは
わかってる範囲で症状を明らかにしておくためのステップだ。
ちなみにギヤ抜けは確かによく聞く話。
「回転数合わせられてない」「オイルが劣化」「シャフトが緩い」というような
外因も含めてな。
落ち着け。
彼に必要なのは怒り猛ることではなくて問題の絞り込みと解決だ。
「ままあること」といっているのは「泣き寝入りしろ」といってるんじゃない。
「なんだこれ壊れてんじゃねーの」と思いこんだ状態で単車屋へ行くと
解決に時間が掛かったり恥をかいたりすることもあるから、まずは
わかってる範囲で症状を明らかにしておくためのステップだ。
ちなみにギヤ抜けは確かによく聞く話。
「回転数合わせられてない」「オイルが劣化」「シャフトが緩い」というような
外因も含めてな。
うちのＧＮは１速から２速に上げるときにニュートラルに入って
“イモォォ～ン！”をかますことは良くありますが（私がヘタレなせいでね）
４速から５速にいれるときにニュートラルになってしまうということはなかったなあ
“イモォォ～ン！”をかますことは良くありますが（私がヘタレなせいでね）
４速から５速にいれるときにニュートラルになってしまうということはなかったなあ
222 ：７７４ＲＲ：05/01/08 20:01:03 ID:zLgq2289
同様のギア抜けは他車でも何度か経験している（ＤＴ５０、ＫＭＸ２００、ＺＸＲ２５０、ＳＲＸ４００・・・）
バイクのミッションはこんなもんかと俺は思っていたけど？
バイクのミッションはこんなもんかと俺は思っていたけど？
煽られてるだけだと思うんだが
いろいろなご意見サンクスです。
おいらはGNの他にZZR1100(95年型)を所有してるんだけど、15万キロを超えた今でも
このような症状は全く出てません。ところが、GNで新車の時からこの症状が何回も
出たので、ハズレを掴まされたのではと思ってるんです。まだ保証期間内なので、
バイク屋に持ってって詳しく診てもらいます。
おいらはGNの他にZZR1100(95年型)を所有してるんだけど、15万キロを超えた今でも
このような症状は全く出てません。ところが、GNで新車の時からこの症状が何回も
出たので、ハズレを掴まされたのではと思ってるんです。まだ保証期間内なので、
バイク屋に持ってって詳しく診てもらいます。
そのZZRも珍しいがGNの方もやはり珍しい
GS125Eにオフロードタイヤ付けられるか電話でＤＳ２りんかんに相談してみた。
そしたら以下の説明
↓
少しサイズが違っても付けられるタイヤはあるはず。
ただフロントの方は正規サイズより径が大きくなってフェンダーに干渉する
可能性がある。ブロックタイヤは少し外形が大きいのでますますぎりぎり。
やるなら干渉してしまった場合の処置費用などは自己責任としてくれ。
当たってしまったらフェンダーをはずすか特別のものに換えるしかないが
GS用はたぶんない。
リアだけオフタイヤにするのはどうかと訊いてみたが、
トラクションはよくなるが、オフでのハンドリングはむしろフロントの方が
大事なのでいいともなんとも言えない、っていうこと。
てきぱきとした説明で、俺みたいな初心者としてはこの店気に入った。
そしたら以下の説明
↓
少しサイズが違っても付けられるタイヤはあるはず。
ただフロントの方は正規サイズより径が大きくなってフェンダーに干渉する
可能性がある。ブロックタイヤは少し外形が大きいのでますますぎりぎり。
やるなら干渉してしまった場合の処置費用などは自己責任としてくれ。
当たってしまったらフェンダーをはずすか特別のものに換えるしかないが
GS用はたぶんない。
リアだけオフタイヤにするのはどうかと訊いてみたが、
トラクションはよくなるが、オフでのハンドリングはむしろフロントの方が
大事なのでいいともなんとも言えない、っていうこと。
てきぱきとした説明で、俺みたいな初心者としてはこの店気に入った。
228 ：７７４ＲＲ：05/01/10 12:03:56 ID:7uPQQC60
昨日カバーかけ忘れた。
すると昨夜、家の前の空き地に珍走団が来て
ヤマハ400とカワサキSRの２台を置いていった。
あたかもうちのGNを狙ってるかのように！！宣戦布告か?！
急いでカバーかけてなんちゃってゴジラロックを前後輪にした。
家の敷地内にあるとはいえ、番犬がいるとはいえ、
防犯ライトつけたとはいえ、今夜大丈夫だろうか…。
みなさんも気をつけてくだちい。
すると昨夜、家の前の空き地に珍走団が来て
ヤマハ400とカワサキSRの２台を置いていった。
あたかもうちのGNを狙ってるかのように！！宣戦布告か?！
急いでカバーかけてなんちゃってゴジラロックを前後輪にした。
家の敷地内にあるとはいえ、番犬がいるとはいえ、
防犯ライトつけたとはいえ、今夜大丈夫だろうか…。
みなさんも気をつけてくだちい。
>>228氏 これは、珍走の宣戦布告かもしれませんね。時間が許すなら、今夜は張り込んだ方がいいと重いまつ。俺ならそうします。
また、もしかしたら珍走は車体を狙わずに、珍走の仲間が初期型空冷RGにでも乗っていて、（保安部品が一部共通のため）
それの部品をとるためにテールランプやウインカーAssyをパクりにきたのかもしれません。
いずれにしても要注意でつね、俺は悪戯されたり窃盗されかけたことがあるので、こんな話を聞くと怒りを覚えます。
助太刀したいくらいですが、なにぶん勉強しないと．．．．．陰ながら、健闘をお祈りしています！！
また、もしかしたら珍走は車体を狙わずに、珍走の仲間が初期型空冷RGにでも乗っていて、（保安部品が一部共通のため）
それの部品をとるためにテールランプやウインカーAssyをパクりにきたのかもしれません。
いずれにしても要注意でつね、俺は悪戯されたり窃盗されかけたことがあるので、こんな話を聞くと怒りを覚えます。
助太刀したいくらいですが、なにぶん勉強しないと．．．．．陰ながら、健闘をお祈りしています！！
意外な事にヤマハの４００とカワサキSRをプレゼントしてくれたとか('A`)
今時RGに乗ってて、しかもそれを（非合法とはいえ）メンテして
乗り続けようっていう珍走がいたらそれはすごいなｗ
Z2とかCBXとかならともかく。
乗り続けようっていう珍走がいたらそれはすごいなｗ
Z2とかCBXとかならともかく。
232 ：228：05/01/11 13:14:14 ID:lY7VMBGO
ご心配かけました
一晩でＸＪＲとＫＳＲはどこかに消えました。
今回は何もありませんでしたが、油断大敵です！
ここらは珍走が少なくないと思うので今後も気をつけます。
>>受験生の皆さま あともう少しですね。
手洗いうがいはしっかりとね。あったかいもん食べて、
頭は煮えすぎないよう時々外に出て空冷しましょう。
ささやかに応援しています。
一晩でＸＪＲとＫＳＲはどこかに消えました。
今回は何もありませんでしたが、油断大敵です！
ここらは珍走が少なくないと思うので今後も気をつけます。
>>受験生の皆さま あともう少しですね。
手洗いうがいはしっかりとね。あったかいもん食べて、
頭は煮えすぎないよう時々外に出て空冷しましょう。
ささやかに応援しています。
233 ：７７４ＲＲ：05/01/12 21:14:38 ID:QQh8mNG7
さすがにチョークつかわないとエンジンかからないなぁ、、、age
|A`)
ttp://www.win-pmc.com/headlanp/multi.htm
高効率バルブに換えても純正のヘッドライトが暗いから
↑に換装しようかと考えてるんだけど。
ヘッドライトの電流が増えた場合にヒューズとか換えなきゃいかんかな?
同じような事を既にした方、情報きぼんぬ。
高効率バルブに換えても純正のヘッドライトが暗いから
↑に換装しようかと考えてるんだけど。
ヘッドライトの電流が増えた場合にヒューズとか換えなきゃいかんかな?
同じような事を既にした方、情報きぼんぬ。
PIAAの何とかxtremeとかいうのに変えたら、今までブレーキ踏んだだけで
明るさ変わっていたのに変わらなくなった。
消費電力が減ったのかな？
明るさ変わっていたのに変わらなくなった。
消費電力が減ったのかな？
>>236
GSだが漏れもレンズユニットごと交換を進めてる。
Ｈ４が使えるやつに。
ヒューズ交換の要否は何Ｗのバルブをつかうかによる。
もしかするとそのままでもＯＫな可能性はある。
だが、ＧＳ／ＧＮはもともと３５Ｗ想定のショボイハーネスなので
リレーハネース自作してバッテリー直結にしようと思っている。
せっかく明るいライト付けても途中の電線のせいで暗くなるんじゃ
しょうがないからね。
GSだが漏れもレンズユニットごと交換を進めてる。
Ｈ４が使えるやつに。
ヒューズ交換の要否は何Ｗのバルブをつかうかによる。
もしかするとそのままでもＯＫな可能性はある。
だが、ＧＳ／ＧＮはもともと３５Ｗ想定のショボイハーネスなので
リレーハネース自作してバッテリー直結にしようと思っている。
せっかく明るいライト付けても途中の電線のせいで暗くなるんじゃ
しょうがないからね。
ヘッドライトだけ12VにするためのDC-DCがあれば
240 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:59:27 ID:dSGtR/xn
フロントブレーキがスカスカになった。
エアが入ったっぽい。
ブレーキオイル交換したら復活した。
ちなみに新車で買って半年目で初トラブル。
正直交差点内でブレーキ効かなくなったのであせったよ。
エアが入ったっぽい。
ブレーキオイル交換したら復活した。
ちなみに新車で買って半年目で初トラブル。
正直交差点内でブレーキ効かなくなったのであせったよ。
241 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:23:06 ID:QOnyHQlU
Gs125まだ売ってるの？
国内モデルは絶版。中古か逆輸入なら手に入るかも。
受験生GN乗りセンターがんがれ
無職GNほすぃほすぃの漏れはがんがらなくてﾖｲですか('A`)
245 ：７７４ＲＲ：05/01/15 19:07:42 ID:NKoDhTKa
がんがれＧＮのために！
いやお金はあるんですが('A`)
>>背中か！ 背中を押して欲しいのか！
つ【背中】
つ【背中】
>>246
／■＼ 安いんだから買ってみろって
（･∀･ ）
と と ）_
,､-‐''""￣く く ￣ヽ
∧＿∧ ｽﾞｶﾞｯ！ ,.､ _,､‐'" （_＿） ::ヾ､ ≡＝─
..（,, .）n =- ＼从／ ./ ＼／ :::::iヽ ズンズンズンズン
.と,,>>246〈 ≡=-< .> ‐､- ..,,＿_/_ ﾐ|;; :::::i;;;ヽ ≡＝──
ヽ ,.....⊃=- ／VV＼ ‐-`=‐､..,,_ノ ﾐﾉノ::: ,;; ::ノi;; i
. し' ≡=- ＿,,,ノ.'"::: ,､､_／彡 ＼i､:.. ／ノ :::ﾉ;;; i ≡＝── ⌒⌒
`ﾂ; __,,ノ__ノ;;;''''＼;,. ヾ;;;;;;::: "" '''" ｽ;;;; `､ ⌒⌒⌒
ヽ'`--─‐ .ヽ;;: ヽー､;;;;;;;;;;;､-､＼_ !,;､;;;;; i ≡＝──⌒⌒⌒⌒
)::: .!;;;;;;;;i i;;;;;;;;|`‐i::: l|＼;;;; ヽ_ -⌒⌒⌒⌒⌒⌒
/::: /_> ;;;| ／;;;;;／_,.ﾉ:::: 〉 ＼;; `‐-､___≡＝─⌒⌒⌒
＜~＿_/'‐--- ' '─‐‐' i､;;_;;_/ ￣""''''''"
～～～～～～～～～～|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
GN125の海 .|
／■＼ 安いんだから買ってみろって
（･∀･ ）
と と ）_
,､-‐''""￣く く ￣ヽ
∧＿∧ ｽﾞｶﾞｯ！ ,.､ _,､‐'" （_＿） ::ヾ､ ≡＝─
..（,, .）n =- ＼从／ ./ ＼／ :::::iヽ ズンズンズンズン
.と,,>>246〈 ≡=-< .> ‐､- ..,,＿_/_ ﾐ|;; :::::i;;;ヽ ≡＝──
ヽ ,.....⊃=- ／VV＼ ‐-`=‐､..,,_ノ ﾐﾉノ::: ,;; ::ノi;; i
. し' ≡=- ＿,,,ノ.'"::: ,､､_／彡 ＼i､:.. ／ノ :::ﾉ;;; i ≡＝── ⌒⌒
`ﾂ; __,,ノ__ノ;;;''''＼;,. ヾ;;;;;;::: "" '''" ｽ;;;; `､ ⌒⌒⌒
ヽ'`--─‐ .ヽ;;: ヽー､;;;;;;;;;;;､-､＼_ !,;､;;;;; i ≡＝──⌒⌒⌒⌒
)::: .!;;;;;;;;i i;;;;;;;;|`‐i::: l|＼;;;; ヽ_ -⌒⌒⌒⌒⌒⌒
/::: /_> ;;;| ／;;;;;／_,.ﾉ:::: 〉 ＼;; `‐-､___≡＝─⌒⌒⌒
＜~＿_/'‐--- ' '─‐‐' i､;;_;;_/ ￣""''''''"
～～～～～～～～～～|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
GN125の海 .|
お店きぼんぬ
どっかにないかねぇ('A`)
どっかにないかねぇ('A`)
近くのバイク屋・・・('A`)ﾊﾞﾛｿ..
リアボックスつけてる人いますか？
GIVIのBOXつけようと思うんですが大きさどれにしよか迷ってるんで。参考までに聞きたいです。
GIVIのBOXつけようと思うんですが大きさどれにしよか迷ってるんで。参考までに聞きたいです。
>>256
一体何が聞きたいんだい？
一体何が聞きたいんだい？
ビジバイになっちゃいますか
見た目どうなるかが気になったんです。すいません。
見た目どうなるかが気になったんです。すいません。
箱はちょっと仰々しいからサイドバッグをつけたいのだけど、ウインカーが邪魔だなあ、、、
どなたかサイドバッグをつけているか、ウインカーの移設を行っている方はいないでしょうか。
どなたかサイドバッグをつけているか、ウインカーの移設を行っている方はいないでしょうか。
漏れ、BOX(40L位) & ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞ付けてるよ。
見事なｵｻｰﾝﾊﾞｲｸっぷり。
ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞは縦型の小さめ（幅25ｾﾝﾁ位、縦30ｾﾝﾁ位）の
奴だが、縦横共に結構厳しい。
横型つけるならｳｨﾝｶｰ移動必須と見た。
見事なｵｻｰﾝﾊﾞｲｸっぷり。
ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞは縦型の小さめ（幅25ｾﾝﾁ位、縦30ｾﾝﾁ位）の
奴だが、縦横共に結構厳しい。
横型つけるならｳｨﾝｶｰ移動必須と見た。
>256
最初はｺﾘｰﾝの20リッターを使ったが、小さすぎるんでGIVIのE20に変えた。
せめてフルフェイス＋荷物の容量はあったほうがいいと痛感したよ。
角張ったデザインが、ビジバイ味を増していい感じ。当然、風防＋ハンドルカバー。
最初はｺﾘｰﾝの20リッターを使ったが、小さすぎるんでGIVIのE20に変えた。
せめてフルフェイス＋荷物の容量はあったほうがいいと痛感したよ。
角張ったデザインが、ビジバイ味を増していい感じ。当然、風防＋ハンドルカバー。
>>255
ＧＳ乗りにしか参考にならんが．．．
セローＷのレンズユニット（レンズとリフレクタのみ）使用。
小加工でノーマルのリムに収まった。
そのままノーマルのライトケースに取り付けて終了。
>>256
４０ＬのＧＩＶＩ装着
いうまでもなくビジバイ風＆オサーン臭いが
なめて掛かってくる４輪をいじるのがまた楽しいｗ
それに一回付けたら便利でやめられないので
外観が気になるなら最初っから付けない方が無難かも．．．
ＧＳ乗りにしか参考にならんが．．．
セローＷのレンズユニット（レンズとリフレクタのみ）使用。
小加工でノーマルのリムに収まった。
そのままノーマルのライトケースに取り付けて終了。
>>256
４０ＬのＧＩＶＩ装着
いうまでもなくビジバイ風＆オサーン臭いが
なめて掛かってくる４輪をいじるのがまた楽しいｗ
それに一回付けたら便利でやめられないので
外観が気になるなら最初っから付けない方が無難かも．．．
264に名前入れ忘れたｽﾏｿ
>>262
なるほど～、小型のものならそのままでもいけるのですね。
>>266
あったまいい！ 私はずっとテールライトステーのサイドに穴をあけて
そこにウインカーをつける方法しかないかなあ、と考えていました。
実際の移設の際はその方法でやってみようと思います。
なるほど～、小型のものならそのままでもいけるのですね。
>>266
あったまいい！ 私はずっとテールライトステーのサイドに穴をあけて
そこにウインカーをつける方法しかないかなあ、と考えていました。
実際の移設の際はその方法でやってみようと思います。
GN125ってキャストホイールだけど
チューブレスタイヤなの?
チューブレスタイヤなの?
>>268
いや、普通のチューブタイヤ。
いや、普通のチューブタイヤ。
即答ありがとう御座います。
キャストホイールだからチューブレスを期待しちゃってました。
チューブなら自宅で交換できるからチューブレスとは違う意味で安心かも。
とりあえずポジティブに考えとくw
キャストホイールだからチューブレスを期待しちゃってました。
チューブなら自宅で交換できるからチューブレスとは違う意味で安心かも。
とりあえずポジティブに考えとくw
GNへ
のれなくてごめんね
りゆうは、おれはいまとってもいそがしいんだ。
ただ、3がつにはきちがいみたくのってのってのりまくるから
いまはゆるしてね。
age
のれなくてごめんね
りゆうは、おれはいまとってもいそがしいんだ。
ただ、3がつにはきちがいみたくのってのってのりまくるから
いまはゆるしてね。
age
いつもはボルティスレにいるボル乗りです♪
誰かGN125のタンクとか持っていませんか？
ヤフオクアラートをかけても、全然あたらないし。
解体屋さんとか行けば？って言う方もいますけど、
女一人で行ったら、何かだまされそうだし。
誰かGN125のタンクとか持っていませんか？
ヤフオクアラートをかけても、全然あたらないし。
解体屋さんとか行けば？って言う方もいますけど、
女一人で行ったら、何かだまされそうだし。
＞誰かGN125のタンクとか持っていませんか？
そりゃGN125乗ってりゃGN125のタンクはあるけど('A`)
中華GN入れてる店逝ってパーツ取り寄せてみるとかいくらになるか聞いてみるとか。
日本じゃストックしてる分の金が上積みされてるけど中国からだと安いかも。
そりゃGN125乗ってりゃGN125のタンクはあるけど('A`)
中華GN入れてる店逝ってパーツ取り寄せてみるとかいくらになるか聞いてみるとか。
日本じゃストックしてる分の金が上積みされてるけど中国からだと安いかも。
タンクだけではなくタンクキャップや鍵も必要になりますからなあ、、、>>取り寄せの場合
中華と聞くと何でもかんでも安い気になるのが不思議('A`)
276 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:01:34 ID:sz+WhnNh
>>272
ボルティのタンクと交換ってなら交換するよ^^
ボルティのタンクと交換ってなら交換するよ^^
>>275
ショップ経由でパーツだけを取り寄せるのは、できるでしょうが難しいでしょうね。
次にGNをまとめて輸入するときに一緒に持ってくるなら可能、ということになりそうですが
時期がいつになるかわからないですからね。それにショップは中華パーツよりも
やりとりが楽な国内パーツの方を薦めてくる予感、、、。
でも中国から直接パーツを取り寄せられるなら、鍵とタンクキャップとタンクとコックを
いっしょに取り寄せても、国内のタンクのみよりもはるかに安くあがりそうな。
ほんとに中華と聞くと何でもかんでも安い気になるのが不思議(*ﾟ∀ﾟ)
>>272 >>276
タンクを交換するなら、タンクキャップもいっしょに交換ということになると思うので
鍵も複製しなければいけませんよ～。
あと、GNはボルティタンクにボルティのコックでOKなのですが、
ボルティはGNタンクにGNのコックでつけようとすると、コックがキャブレターに干渉します。
なので、タンクを交換する場合、GNの車体にはボルティタンクとGNのコック、
ボルティの車体にはGNのタンクとボルティのコック、 という構成にするといいと思います。
ややこしい説明でｽﾏｿ
ショップ経由でパーツだけを取り寄せるのは、できるでしょうが難しいでしょうね。
次にGNをまとめて輸入するときに一緒に持ってくるなら可能、ということになりそうですが
時期がいつになるかわからないですからね。それにショップは中華パーツよりも
やりとりが楽な国内パーツの方を薦めてくる予感、、、。
でも中国から直接パーツを取り寄せられるなら、鍵とタンクキャップとタンクとコックを
いっしょに取り寄せても、国内のタンクのみよりもはるかに安くあがりそうな。
ほんとに中華と聞くと何でもかんでも安い気になるのが不思議(*ﾟ∀ﾟ)
>>272 >>276
タンクを交換するなら、タンクキャップもいっしょに交換ということになると思うので
鍵も複製しなければいけませんよ～。
あと、GNはボルティタンクにボルティのコックでOKなのですが、
ボルティはGNタンクにGNのコックでつけようとすると、コックがキャブレターに干渉します。
なので、タンクを交換する場合、GNの車体にはボルティタンクとGNのコック、
ボルティの車体にはGNのタンクとボルティのコック、 という構成にするといいと思います。
ややこしい説明でｽﾏｿ
社外のスプロケ適当なのポン付けできんかなぁ。。
ふとここのページで検索をしてみた
ttp://www.ipdl.ncipi.go.jp/Isyou/ikta.ipdl?N0000=117
検索キーワードに
物品→オートバイ 出願人→スズキ と入力
検索→一覧表示で出たリストの上の方にある1227846と1227461なんだけど
これってエンジンがGSとGNに似てないだろうか？モデルチェンジの可能性あり？
ttp://www.ipdl.ncipi.go.jp/Isyou/ikta.ipdl?N0000=117
検索キーワードに
物品→オートバイ 出願人→スズキ と入力
検索→一覧表示で出たリストの上の方にある1227846と1227461なんだけど
これってエンジンがGSとGNに似てないだろうか？モデルチェンジの可能性あり？
ドイツで売るかも。
【参考文献】意登９７７２４５ 意登１１８８０９６ ドイツ意匠公報、２０巻、（２００２－１０－２５）、４７２０頁、４０２０６７５６
【参考文献】意登９７７２４５ 意登１１８８０９６ ドイツ意匠公報、２０巻、（２００２－１０－２５）、４７２０頁、４０２０６７５６
ぐぐって画像見てみたら燃料計ついててびっくり。ギアポジション灯も継承なのか。
それにしても…教習車バンパーは標準装備ですか？ｗ
↓ちょっと重い
ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_en125_2a/01.htm
それにしても…教習車バンパーは標準装備ですか？ｗ
↓ちょっと重い
ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_en125_2a/01.htm
不覚にも萌えｗ
ふた昔くらい前、日本でもバイク市場が元気だったころを思い出させるな。
漏れのｇｓが激しくアンティークマシンに見えてきたよｗ
ふた昔くらい前、日本でもバイク市場が元気だったころを思い出させるな。
漏れのｇｓが激しくアンティークマシンに見えてきたよｗ
SUZUKIというよりバリオス風味の4ストAR125って感じだな。
いいかも。
いいかも。
GNと値段いっしょなのか……
ttp://www.colemans-suzuki.co.nz/suzuki_scooters.html
ttp://www.colemans-suzuki.co.nz/suzuki_scooters.html
関係ないがGSX250萌え
ttp://www.colemans-suzuki.co.nz/suzuki_sport.html
ttp://www.colemans-suzuki.co.nz/suzuki_sport.html
>292
290が書いてるけど、NZ$（にゅーじーらんどどる）だよ。
ところで、このＧＮも中国産なの？
290が書いてるけど、NZ$（にゅーじーらんどどる）だよ。
ところで、このＧＮも中国産なの？
よく見たらビキニカウルのENってアップタイプのセパハンなんだね。
ttp://www.dachangjiang.com/cn/products/en125-2/index.htm
全体的に今風デザインでいいなぁ。正直今の中華GS下取りに出してこっちにしたい。
ttp://www.dachangjiang.com/cn/products/en125-2/index.htm
全体的に今風デザインでいいなぁ。正直今の中華GS下取りに出してこっちにしたい。
おぉ、初の中華GS購入者が！
ﾄﾞｺで買ったの？イクラ？乗り心地どう？
ちょっと前まであった逆輸入車じゃないよね('A`)
ﾄﾞｺで買ったの？イクラ？乗り心地どう？
ちょっと前まであった逆輸入車じゃないよね('A`)
機動戦士GNはセンターどうなった？
299 ：７７４ＲＲ：05/01/20 19:09:17 ID:k1Lv2nGK
中華GSってサブネームが鈴木王だよね ｶｯｺｲｲﾅｧ
ﾜﾛｽ('∀`)
>>298 （'Α`）氏お久しぶりです。センターはすべり止めばかりうけたので高確率で受かりそうです。
心配してもらえて俺は幸せものでつね。
>>300 それ受験板のあちこちに貼られてますよね。
今年のセンターは゛ケビン゛が問題漏洩するは 国語Ⅰ.Ⅱの古典の解答が別れたりするはで実にクソでしたよ。
あと、某スレでちょっと気まずいことあったんでもしかしたら今後は
機動戦士GN を名乗らないかもしれません。スマソです
心配してもらえて俺は幸せものでつね。
>>300 それ受験板のあちこちに貼られてますよね。
今年のセンターは゛ケビン゛が問題漏洩するは 国語Ⅰ.Ⅱの古典の解答が別れたりするはで実にクソでしたよ。
あと、某スレでちょっと気まずいことあったんでもしかしたら今後は
機動戦士GN を名乗らないかもしれません。スマソです
>機動戦士GN
あっちの73のせいか？ まぁ気にするな。
前スレからこのスレ読んでるﾔｼのほとんどは、藻前の行動力を認めてるよ。
今はアホな雑音にまどわされんな。合格して２回目のオフやれ。
晴れの土日だったら、今度は５人くらいは集まるんじゃね？
あっちの73のせいか？ まぁ気にするな。
前スレからこのスレ読んでるﾔｼのほとんどは、藻前の行動力を認めてるよ。
今はアホな雑音にまどわされんな。合格して２回目のオフやれ。
晴れの土日だったら、今度は５人くらいは集まるんじゃね？
304 ：機動戦士GN：05/01/20 23:29:11 ID:kcfSuRp3
>>303 いや、そちらもありますが、バイクとは関係ないスレでつよ。ありが㌧です
あっちのは、俺が興奮しながら書いたんで、もともとマズい文章がさらにマズくなっちゃってますねw
（；∀；）このスレのみなさんは、本当にいい人ばかりですね
早く合木各ってオフ会しましょう！
あっちのは、俺が興奮しながら書いたんで、もともとマズい文章がさらにマズくなっちゃってますねw
（；∀；）このスレのみなさんは、本当にいい人ばかりですね
早く合木各ってオフ会しましょう！
その前にGN125買わなきゃな('A`)
関西でボルティータンクを探してるGNオーナーに朗報。
Entry西神戸店でスズキ75周年記念カラーのワインレッド(?)のタンクを
\18000で売ってるのを発見。
シートの跡が若干ついてる以外は外観に問題は見当たらなかった。
漏れは安いとは思わんが、欲しい香具師は早目にGO。
Entry西神戸店でスズキ75周年記念カラーのワインレッド(?)のタンクを
\18000で売ってるのを発見。
シートの跡が若干ついてる以外は外観に問題は見当たらなかった。
漏れは安いとは思わんが、欲しい香具師は早目にGO。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c79039124
安いな・・・・・どうなんだろ
安いな・・・・・どうなんだろ
>>308
業者乙
ここ、どうなの？？
>>車両のお渡しには別途、落札価格の他に諸費用、消費税が必要ですのでお手数ですが詳細は御問い合わせ下さい。
が幾ら必要かワカランし。
送料も2万かかるから18万＋諸費用って話でしょ？
安いか微妙じゃね？
店頭で買える人はそれなりに特かもね
業者乙
ここ、どうなの？？
>>車両のお渡しには別途、落札価格の他に諸費用、消費税が必要ですのでお手数ですが詳細は御問い合わせ下さい。
が幾ら必要かワカランし。
送料も2万かかるから18万＋諸費用って話でしょ？
安いか微妙じゃね？
店頭で買える人はそれなりに特かもね
ﾄﾞｺで調べても社外スプロケ無いよねぇ('A`)
DF125やジェベルあたりのが流用できたりしないかなぁ
DF125やジェベルあたりのが流用できたりしないかなぁ
タイヤの選択肢が殆んど無い気もするけど。
みなさまタイヤは何を履いてますか?
みなさまタイヤは何を履いてますか?
312 ：７７４ＲＲ：05/01/21 19:58:42 ID:0ksziMMn
あいあーるしぃー
>>308
送料や手続きなどの手間を考えたら、近くの店で買った方が手っ取り早いとです。
送料や手続きなどの手間を考えたら、近くの店で買った方が手っ取り早いとです。
>>312
サイズからするとこのNR-21というやつですか？
違ってたらすいません。
お使いのタイヤの使用感はどうですか？
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard4.html#nr-21
サイズからするとこのNR-21というやつですか？
違ってたらすいません。
お使いのタイヤの使用感はどうですか？
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard4.html#nr-21
お返事が遅くなって申し訳ありませんでした。
>>276
ちょっと考えさせてくださいね～。微妙です～。
ちなみに私のタンクは白色です。
４年くらい前の白・黒ボルティです。
全然走ってないし（まだ3000㎞走ってないです。）、転倒はおろかぶつけてもいないです。
>>277
詳しい情報ありがとうございます。
そうなんですか。
>>307
ボルティタンクはたくさん出るのに、どうしてGNタンクって出ないんでしょう。
>>276
ちょっと考えさせてくださいね～。微妙です～。
ちなみに私のタンクは白色です。
４年くらい前の白・黒ボルティです。
全然走ってないし（まだ3000㎞走ってないです。）、転倒はおろかぶつけてもいないです。
>>277
詳しい情報ありがとうございます。
そうなんですか。
>>307
ボルティタンクはたくさん出るのに、どうしてGNタンクって出ないんでしょう。
元々ビジバイじゃないって場('A`)
さすがにYB/CDといっしょくたにされると悲しいな。
一応CBX125CとかSR125がライバルだったわけだし。
一応CBX125CとかSR125がライバルだったわけだし。
SR125はあまりにも売れなくてシングルシート＆荷台でビジバイにしてたけどね('A`)
320 ：７７４ＲＲ：05/01/22 00:28:34 ID:jZvTO0+i
タンデムで近場移動(片道50km以下)ぐらいの使用で買いたいのですが
GN125の乗り心地はどうでしょうか？
今はTrickerに乗っているのですがお尻が痛くて買換え考えてます。
高速乗らないならこっちの方が良いような気がして。
321 ：276：05/01/22 00:56:47 ID:r8rTL/Cy
>>315
一応こちらも補足しておくと、国産のGNなんで相当古く、タンクも多少色あせているし、
小傷もあります。ただへこみはありません。色は赤です。
どう考えても交換して得なのは自分ですね
結構本気でタンク変えようかと思っていたりするんで、程度がいいようだからこっちがお金出してもいいくらいです
一応こちらも補足しておくと、国産のGNなんで相当古く、タンクも多少色あせているし、
小傷もあります。ただへこみはありません。色は赤です。
どう考えても交換して得なのは自分ですね
結構本気でタンク変えようかと思っていたりするんで、程度がいいようだからこっちがお金出してもいいくらいです
>>320
乗り心地は悪くないと思うよ。
シートは昔ながらのふかふかシートだし、
少なくともオフ車系の固いシートよりは痛くならないと思う。
ただ、乗る人の体重によってはタンデムはきついかも。所詮125ccだし。
乗り心地は悪くないと思うよ。
シートは昔ながらのふかふかシートだし、
少なくともオフ車系の固いシートよりは痛くならないと思う。
ただ、乗る人の体重によってはタンデムはきついかも。所詮125ccだし。
>>320 シートの厚みはあるし、パッセンジャーからは好評でつよ。マジおススメ。
また、グラブバーにはキャリアもついてますから、買い物しても少し荷物なら載せられます。
余談ですが以前、ニケツしてゆるい下り坂で10000回転、ぬふわkm/hなんとかでました。
また、グラブバーにはキャリアもついてますから、買い物しても少し荷物なら載せられます。
余談ですが以前、ニケツしてゆるい下り坂で10000回転、ぬふわkm/hなんとかでました。
GNのエンジンは丈夫ですか
どうやら意匠のページにあった画像はGSX125のようですた。
ttp://www.qssuzuki.com/index_cptj_gsx125.gg.htm
ttp://www.qssuzuki.com/index_cptj_gsx125.jgtd.htm
ホイールのデザインはどちらかというとENのほうが好きかな。
ttp://www.qssuzuki.com/index_cptj_gsx125.gg.htm
ttp://www.qssuzuki.com/index_cptj_gsx125.jgtd.htm
ホイールのデザインはどちらかというとENのほうが好きかな。
ＥＮ１２５－２もイイ！
ちょっとスポーティーでキャリア標準サイコー
なんで日本って実用無視のバイクばっかりなんだろうねえ
日本は先進国でも国民は見た目を気にするだけのアホ
ばっかりって事だろうか
ちょっとスポーティーでキャリア標準サイコー
なんで日本って実用無視のバイクばっかりなんだろうねえ
日本は先進国でも国民は見た目を気にするだけのアホ
ばっかりって事だろうか
328 ：７７４ＲＲ：05/01/23 07:37:46 ID:6zq1TBVA
YBR125G(・∀・)ｲｲ!!
ブロックタイヤのセミオフ仕様(・∀・)ｲｲ!!
林道も街中も使える(・∀・)ｲｲ!!
どこで売ってるの？奈良のムカイかな？
ブロックタイヤのセミオフ仕様(・∀・)ｲｲ!!
林道も街中も使える(・∀・)ｲｲ!!
どこで売ってるの？奈良のムカイかな？
今のGNってタンクの柄が変わってない？
日本でも手に入るのかなー。アレ結構いい。
日本でも手に入るのかなー。アレ結構いい。
330 ：７７４ＲＲ：05/01/23 15:46:49 ID:JHBmJXL8
いい加減おなかいっぱいだお('A`)
そこらじゅうに書くもんじゃない
そこらじゅうに書くもんじゃない
YBRはキックが付いてるのか、うらやましい…
中華ＧＮ新車買いました。静岡県西部某チェーン店で購入。
納車は三日後です。店員の対応は今のところとても良い感じです。
バイクはブランク１１年のほぼ素人ですが、このスレはバイク選びにとても
参考になったので私も納車されたら購入の経緯とかインプレ書きます。
今の心配はちゃんと乗って帰られるかということです・・・。
自転車みたいに久々でも乗れるもんですかね。以前も１年しか乗ってない・・・。
納車は三日後です。店員の対応は今のところとても良い感じです。
バイクはブランク１１年のほぼ素人ですが、このスレはバイク選びにとても
参考になったので私も納車されたら購入の経緯とかインプレ書きます。
今の心配はちゃんと乗って帰られるかということです・・・。
自転車みたいに久々でも乗れるもんですかね。以前も１年しか乗ってない・・・。
>>333
ブランク20年の今年から再び乗り始めたリターンライダーおやじですが、
バイクの操作は割と身体が覚えてるもんです。
ただ、公道での走り方が「四輪感覚」だったので、同じようなつもりで走ると危ないです。
20年ぶりに再びバイクを乗り始めて気が付いたことは、
1.今の自動車(軽自動車含む）はバイクに比べて飛躍的に性能が上がっているということ。
2.バイクの存在に気が付かないドライバーが多いこと。
以上の2点が特に気が付いたことでした。
とにかく、無理やり抜いていく車が多いです。
平気で寄せてくる車も多いです。わざとやる極悪を除けば
バイクに気が付いていない場合がほとんど。
「俺はここにいるぞ」というアピールは過剰なぐらいで良いと思います。
気をつけて運転してくださいね。
ブランク20年の今年から再び乗り始めたリターンライダーおやじですが、
バイクの操作は割と身体が覚えてるもんです。
ただ、公道での走り方が「四輪感覚」だったので、同じようなつもりで走ると危ないです。
20年ぶりに再びバイクを乗り始めて気が付いたことは、
1.今の自動車(軽自動車含む）はバイクに比べて飛躍的に性能が上がっているということ。
2.バイクの存在に気が付かないドライバーが多いこと。
以上の2点が特に気が付いたことでした。
とにかく、無理やり抜いていく車が多いです。
平気で寄せてくる車も多いです。わざとやる極悪を除けば
バイクに気が付いていない場合がほとんど。
「俺はここにいるぞ」というアピールは過剰なぐらいで良いと思います。
気をつけて運転してくださいね。
工事現場の整理員や夜間警らの警察がつけてる
緑や黄色の光反射チョッキ着て乗りたいくらいです
LEDで赤くピカピカ光っても可！！
緑や黄色の光反射チョッキ着て乗りたいくらいです
LEDで赤くピカピカ光っても可！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106461639/l50
マローダースレ立てたyo('A`)
マローダースレ立てたyo('A`)
リターン組はかつて乗ってた400マルチや250レプの動力性能を身体が覚えてるから
周囲の車両(二輪を含む)が速くなったように感じるというのもある
周囲の車両(二輪を含む)が速くなったように感じるというのもある
>>334
体が覚えてますよ・・・ね。きっと。
確かに私もバイクから車に乗換えた直後はバイクに必要以上に気を遣った運転
をしてましたが、最近じゃそんな配慮もしなくなってました・・・。
>>337
私は以前乗ってたのがセローですからそれほど違和感無いのではとｗ
因みにさすがにメットは10年落ちを使う気になれず、新品を注文しました。
体が覚えてますよ・・・ね。きっと。
確かに私もバイクから車に乗換えた直後はバイクに必要以上に気を遣った運転
をしてましたが、最近じゃそんな配慮もしなくなってました・・・。
>>337
私は以前乗ってたのがセローですからそれほど違和感無いのではとｗ
因みにさすがにメットは10年落ちを使う気になれず、新品を注文しました。
俺も２０年ぶりリターン組。 GS125E買ってバイク屋から家に帰る５㌔ほどの
運転だけで左手がひどい筋肉痛になった。 体が思いっきりなまってたのを実感
運転だけで左手がひどい筋肉痛になった。 体が思いっきりなまってたのを実感
20年前から体重が15キロ増加してることに気が付きました。
加速が遅いのは当然だ・・・・orz
加速が遅いのは当然だ・・・・orz
リターンライダースレになっとる・・・。
ＧＮユーザーの平均年齢って高そうですね。
因みに漏れは３１歳妻子あり。
ＧＮユーザーの平均年齢って高そうですね。
因みに漏れは３１歳妻子あり。
24歳独身独り暮らし。
二十歳の学生
>>333
静岡県中部在住のものとして、マジでその店教えてくれ・・・・・
静岡県中部在住のものとして、マジでその店教えてくれ・・・・・
346 ：７７４ＲＲ：05/01/25 09:24:24 ID:aOrUv/uk
何気に大長江のGN125を中国名で見てみたら「太子」だった
>>345
んー？問題無いと思うから実名晒すけど、バイクのアオヤマです。
ttp://www.aoyama-shoukai.com/profile.htm
見ればわかるけど、県内１０店舗くらいでネットワークしてます。
県中部でしたらそれほど遠くないところに一つくらいあるのでは？
私は浜松店で買いましたが、ＧＮの現車は藤枝店から移送して見せて
くれました。週に一度金曜日に商品の移動があるそうで、その時であれば
無料で持ってきて見せてくれるそうです。
浜松店はもう15年以上前からある店なので、潰れる心配も少ないかなと
思って買いましたｗ（なんせ中華ＧＮは購入店保証しかありませんからね・・・
因みにＧＮは一年or一万キロ保証でした。なかなか手厚いのでは？）
タイホンダとか台湾ヤマハスク、豪州ハンターカブなんかも何台か展示・販売して
いましたので、原２新車を探しているのなら一度行って聞いてみてはどうでしょうか？
でも、ＧＮは現車見ると惚れます。「この車格でこの価格？」ってマジで。
んー？問題無いと思うから実名晒すけど、バイクのアオヤマです。
ttp://www.aoyama-shoukai.com/profile.htm
見ればわかるけど、県内１０店舗くらいでネットワークしてます。
県中部でしたらそれほど遠くないところに一つくらいあるのでは？
私は浜松店で買いましたが、ＧＮの現車は藤枝店から移送して見せて
くれました。週に一度金曜日に商品の移動があるそうで、その時であれば
無料で持ってきて見せてくれるそうです。
浜松店はもう15年以上前からある店なので、潰れる心配も少ないかなと
思って買いましたｗ（なんせ中華ＧＮは購入店保証しかありませんからね・・・
因みにＧＮは一年or一万キロ保証でした。なかなか手厚いのでは？）
タイホンダとか台湾ヤマハスク、豪州ハンターカブなんかも何台か展示・販売して
いましたので、原２新車を探しているのなら一度行って聞いてみてはどうでしょうか？
でも、ＧＮは現車見ると惚れます。「この車格でこの価格？」ってマジで。
一番近いGN売りを訪ねて来ますた。
バイクに惚れてバイク屋に愛想尽かせて帰って来ますた('A`)
バイクに惚れてバイク屋に愛想尽かせて帰って来ますた('A`)
349 ：７７４ＲＲ：05/01/25 21:09:18 ID:UmYP3qJN
テールランプが切れた･･･
ホームセンターには車用で2個セットしかなかったorz
そんな自分は22歳学生
ホームセンターには車用で2個セットしかなかったorz
そんな自分は22歳学生
350 ：７７４ＲＲ：05/01/26 20:50:26 ID:6DSw7XCt
今日は雪らしい雪が降ったので乗らなかった21歳学生
スタッドレスのってないのかなぁ（バイク素人）
スタッドレスのってないのかなぁ（バイク素人）
タイヤに藁をぐるんぐるん縛り付ければチェーンの代わりになるぞ。
いや冗談抜きで。昔、雪国のライダーでやってるやつはいた。
いや冗談抜きで。昔、雪国のライダーでやってるやつはいた。
今、中華GN125の故郷に来ています。
写真も撮ったので帰国後upします。
写真も撮ったので帰国後upします。
>>350
カブやジャイロはスタッドレスあるよ。
カブやジャイロはスタッドレスあるよ。
某スレのバカ(褒め言葉)達がタイヤに虎ロープを巻いて雪道を走ってたよ。
355 ：７７４ＲＲ：05/01/27 10:48:42 ID:oArKJ7BB
>>352
本場（？）の原２クラスバイクたちの写真、期待してます
本場（？）の原２クラスバイクたちの写真、期待してます
357 ：７７４ＲＲ：05/01/28 11:47:01 ID:PMQROoSV
>>333
バイクのアオヤマではＧＮおいくらで販売してました？
バイクのアオヤマではＧＮおいくらで販売してました？
358 ：７７４ＲＲ：05/01/28 16:58:15 ID:jbLvtsf/
GNってシート下に荷物はいる？
無理。でも書類と工具が入る小ケースは付いてる。
せっかくキャリアがあるんだし、箱を付ければ収納力に問題なし。
せっかくキャリアがあるんだし、箱を付ければ収納力に問題なし。
GS50が出るのならGS125も出していただきたい('A`)
納車されました。や、ライディングはちゃんと体が覚えてました。良かった。
ようやく怖さがとれてきたところですがさしあたり第一印象を。
取り回しラク。ウインカー戻し忘れ多し。時速60キロまで持っていくのに
時間がかかる。40－50キロくらいが一番ラクに走れるよう。
すり抜けはしやすい。メットホルダーがちょっと使いづらい。
ライトは暗い暗いと言われているが私は気にならなかった。
私の体重が問題なのでしょうが、ＡＰＥ５０に信号ダッシュで置いていかれ
ました。やっぱ以前乗ってたセローと比べてもやや非力な感は否めません。
80キロとは言わないけど、とりあえず60キロはスッと出て欲しいなぁ。痩せるか。
あと、はやいとこリアキャリアに箱かバッグをつけたいです。
とりあえず今日結束バンドだけ買ってきました。
ようやく怖さがとれてきたところですがさしあたり第一印象を。
取り回しラク。ウインカー戻し忘れ多し。時速60キロまで持っていくのに
時間がかかる。40－50キロくらいが一番ラクに走れるよう。
すり抜けはしやすい。メットホルダーがちょっと使いづらい。
ライトは暗い暗いと言われているが私は気にならなかった。
私の体重が問題なのでしょうが、ＡＰＥ５０に信号ダッシュで置いていかれ
ました。やっぱ以前乗ってたセローと比べてもやや非力な感は否めません。
80キロとは言わないけど、とりあえず60キロはスッと出て欲しいなぁ。痩せるか。
あと、はやいとこリアキャリアに箱かバッグをつけたいです。
とりあえず今日結束バンドだけ買ってきました。
慣らせば多少良くなるさ。
今はじっと我慢して全開走行しないことが一番(´ω`)
今はじっと我慢して全開走行しないことが一番(´ω`)
今日配達中にGN125(キャリアが無かったからEかな?)を目撃。
暫しすり抜けしてくのを追尾しながら眺めてた。
写真で見るよりずっとコンパクトな印象。排気音も俺好み。
欲しくなっちゃったじゃないかッヽ(`Д´)ﾉ
暫しすり抜けしてくのを追尾しながら眺めてた。
写真で見るよりずっとコンパクトな印象。排気音も俺好み。
欲しくなっちゃったじゃないかッヽ(`Д´)ﾉ
>>363
背中か！背中を（ry
背中か！背中を（ry
いや、買うのはもう決めた。
問題は、どこで買うかなんだよね…
明石・神戸西部周辺で中華GNを安くなくてもいいからとってくれる店あるかな?
問題は、どこで買うかなんだよね…
明石・神戸西部周辺で中華GNを安くなくてもいいからとってくれる店あるかな?
いや、既にハスラー50→Goose350と乗り継いでるし。
鱸から逃れられない運命は感じてるw
鱸から逃れられない運命は感じてるw
>>357
具体的な価格は伏せますが、値札が20万円くらいで、そこからまぁまぁ
値引きしてくれました。ネットで見かけるような16万円とかそんなことはなく、
それよりは数万高かったかな。言い値ですけど。交渉すればまだ下がったかな？
でも、メットとかチェーンとかをかなーり安くしてくれましたし、今後のことも
あるので近場で買えたメリットの方が大きいと思いました。
>>363
そうです、実車はかなりスリム＆コンパクトですよ。大きすぎず小さすぎず、
ジャストサイズです。すり抜けはホンマラクです。サスもいい感じ。
>>362
5速5500回転でちょうど60キロでした。当分はこのあたりをリミットに早く
慣らしを終えたいです。春になったら全開走行出来るように間に合わせたいな。
具体的な価格は伏せますが、値札が20万円くらいで、そこからまぁまぁ
値引きしてくれました。ネットで見かけるような16万円とかそんなことはなく、
それよりは数万高かったかな。言い値ですけど。交渉すればまだ下がったかな？
でも、メットとかチェーンとかをかなーり安くしてくれましたし、今後のことも
あるので近場で買えたメリットの方が大きいと思いました。
>>363
そうです、実車はかなりスリム＆コンパクトですよ。大きすぎず小さすぎず、
ジャストサイズです。すり抜けはホンマラクです。サスもいい感じ。
>>362
5速5500回転でちょうど60キロでした。当分はこのあたりをリミットに早く
慣らしを終えたいです。春になったら全開走行出来るように間に合わせたいな。
いいなぁいいなぁ。漏れもﾎｽｨんだけどお店が。
どっかに良い店落ちてないかねぇ('A`)
どっかに良い店落ちてないかねぇ('A`)
↑
IDがGNだ！
どなたかGS125のリヤサスペンションの長さわかりませんか？
IDがGNだ！
どなたかGS125のリヤサスペンションの長さわかりませんか？
371 ：７７４ＲＲ：05/01/29 22:03:28 ID:9RnWDH2C
最近アクセルひねると引っかかりを感じていたため、本日ワイヤーに注油しようと見てみたら、
アクセルワイヤーが切れる寸前でした。
アクセルワイヤーってやっぱり純正じゃないとまずいですかね？ 社外製でちょうどいい寸法のとかないですかね?
ちなみに今までハンドルを低くしたりしてたので若干純正より短めがいい感じです。
どなたか教えてくださいm(__)m
アクセルワイヤーが切れる寸前でした。
アクセルワイヤーってやっぱり純正じゃないとまずいですかね？ 社外製でちょうどいい寸法のとかないですかね?
ちなみに今までハンドルを低くしたりしてたので若干純正より短めがいい感じです。
どなたか教えてくださいm(__)m
汎用のワイヤーを切って使えばいいんでないかい。
373 ：371：05/01/29 23:38:56 ID:9RnWDH2C
ワイヤーって気って使うことできるんですか? 素人的な質問ですみませんm(__)m
あのワイヤーの先っちょについている太鼓みたいなやつがあるから切るに切れないので･･･
あのワイヤーの先っちょについている太鼓みたいなやつがあるから切るに切れないので･･･
タイコはカシメかハンダで後から付ける。
自信が無いならバイク屋に相談しよう。
自信が無いならバイク屋に相談しよう。
>373
タイコを炙ればハンダが溶けて外れます。
外側の皮膜が硬化してないなら、チャリンコ用のステンワイヤーなどを使う手もあります。
が、タイコにワイヤーを通してしたハンダづけしたあと、タイコの面をきれいに仕上げるのが
チマチマした作業になるんで、正直言っておすすめはしません。
外したケーブルの長さを測って、バイク屋か用品屋で聞いてみるほうがいいです。
タイコを炙ればハンダが溶けて外れます。
外側の皮膜が硬化してないなら、チャリンコ用のステンワイヤーなどを使う手もあります。
が、タイコにワイヤーを通してしたハンダづけしたあと、タイコの面をきれいに仕上げるのが
チマチマした作業になるんで、正直言っておすすめはしません。
外したケーブルの長さを測って、バイク屋か用品屋で聞いてみるほうがいいです。
376 ：４年目：05/01/30 00:13:46 ID:P6MpsKg4
もう20000KMぐらいなんですけど、アクセルワイヤーに潤滑油さしたことありません・・
クラッチワイヤーのほうなら定期的に潤滑油さしているんですが！
クラッチワイヤーのほうなら定期的に潤滑油さしているんですが！
377 ：371：05/01/30 00:26:43 ID:oQ1eTcpF
自分も中古で買って3万5千キロ目にきてはじめての現象です^^;
378 ：４年目：05/01/30 01:07:42 ID:P6MpsKg4
379 ：７７４ＲＲ：05/01/30 09:09:40 ID:/O0t1ppq
>>333
インプレありがとう
慣らしが終わったら、長距離、リミットでのインプレおながいします
ところで２人乗りはしてみましたか？
彼女を乗せて、静岡県中部から富士五湖くらいのツーリングは可能なのかなぁ・・・
同じ静岡県ライダーとして応援してます
インプレありがとう
慣らしが終わったら、長距離、リミットでのインプレおながいします
ところで２人乗りはしてみましたか？
彼女を乗せて、静岡県中部から富士五湖くらいのツーリングは可能なのかなぁ・・・
同じ静岡県ライダーとして応援してます
>>379 俺は夏に、約150キロをニケツしましたよ。載せたのは野郎ですがね。
すりぬけはパッセンジャーが怖がって変な挙動をしなければ大丈夫でした。（←をい）
ただ、低速でフラついてしまった時は、体勢を立て直すのは難しかったです。
俺が載せたヤシは、グラブバーをつかんで、全距離をタンデムしていたので、走り終わった後に腹筋が痛かったと言っていました（笑）
たまには、ライダーにつかまってもらった方がいいです。
あと、GNのマフラー側のタンデムステップは、すぐ下にマフラーがあるため、
バイクに不慣れなパッセンジャーには、事前にその事を伝えておかないとマフラーに靴の跡が．．．．．
すりぬけはパッセンジャーが怖がって変な挙動をしなければ大丈夫でした。（←をい）
ただ、低速でフラついてしまった時は、体勢を立て直すのは難しかったです。
俺が載せたヤシは、グラブバーをつかんで、全距離をタンデムしていたので、走り終わった後に腹筋が痛かったと言っていました（笑）
たまには、ライダーにつかまってもらった方がいいです。
あと、GNのマフラー側のタンデムステップは、すぐ下にマフラーがあるため、
バイクに不慣れなパッセンジャーには、事前にその事を伝えておかないとマフラーに靴の跡が．．．．．
タンデムは抱き着いてくれるのが一番安定するんだけどね
学校帰りに女友達を家まで送って行った時に抱き着かせてﾊｧﾊｧしながら運転しる
学校帰りに女友達を家まで送って行った時に抱き着かせてﾊｧﾊｧしながら運転しる
ちゃんとした職にも就いてない漏れの後ろでタンデムしてくれるのは
・箱
・箱に入らなかった荷物
・そういうのを固定するネット
・鞄
くらいか'`,､('∀`)'`,､
・箱
・箱に入らなかった荷物
・そういうのを固定するネット
・鞄
くらいか'`,､('∀`)'`,､
空気嫁をタンデム…
384 ：４年目：05/01/30 16:42:43 ID:P6MpsKg4
女を乗せるならせめて250ccクラスにしないと・・・
でもなんで女を後ろに乗っけるとあんなに気持ちいいんだろ？
でもなんで女を後ろに乗っけるとあんなに気持ちいいんだろ？
乗っけた事がないんでﾜｶﾝﾈ('A`)
密 着 感
と による 満 足 感
達 成 感
と による 満 足 感
達 成 感
387 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:52:25 ID:oQ1eTcpF
タンデムするなら冬より夏だよね^^
GNは女の体重くらいならそれほど気にならない加速してくれる
GNは女の体重くらいならそれほど気にならない加速してくれる
388 ：379：05/01/31 11:33:29 ID:6arcqTXA
>>380
機動戦死ＧＮさん、サイト見てますよ～。ありがとうございます。
ところで自分もＧＮを購入したら旭風防をぜひ付けたいと思っています。
機動さんのミニタイプはあまり効果がないとのことでしたが、乗車した時にシールド先端部は胸あたりなのでしょうか？
最も効果的な位置は、先端部が顎までと聞いたことがあります
でも、ロングタイプだとかなり不恰好になりそうなんですよねー
ミニくらいがＧＮにはマッチしていると思います（スタイルでは）
機動戦死ＧＮさん、サイト見てますよ～。ありがとうございます。
ところで自分もＧＮを購入したら旭風防をぜひ付けたいと思っています。
機動さんのミニタイプはあまり効果がないとのことでしたが、乗車した時にシールド先端部は胸あたりなのでしょうか？
最も効果的な位置は、先端部が顎までと聞いたことがあります
でも、ロングタイプだとかなり不恰好になりそうなんですよねー
ミニくらいがＧＮにはマッチしていると思います（スタイルでは）
>>388 そうです、ショートタイプはスクリーンの先端が胸の位置あたりにきます。
旭風防等はなかなかバイク屋さんに現物はおいてありませんが、
旧車やさんや珍走ショップにはおいてあるようです。
あと、「ライディングポジション」のページに風防をとりつけた状態で乗車した写真がありますのでよろしれば参考にしてくだちい。
旭風防等はなかなかバイク屋さんに現物はおいてありませんが、
旧車やさんや珍走ショップにはおいてあるようです。
あと、「ライディングポジション」のページに風防をとりつけた状態で乗車した写真がありますのでよろしれば参考にしてくだちい。
＞機動戦）ry
括弧の向きがちが（ｒｙ
括弧の向きがちが（ｒｙ
それを言っちゃぁ機動戦死も('A`)
392 ：７７４ＲＲ：05/02/02 04:26:13 ID:Igc7qQWi
age
アパレル感覚を演出してるカラーリングなんですよ
('A`)ｱﾊﾟﾚﾙｶﾝｶｸ・・
モーサイ新車情報の写真だと普通の赤だったよ、GS50
それよりか俺が気になったのがテールカウル
なんなんだよ、あのやたらはねあがった珍車仕様は!!
あれもアパレル感覚の一つなのか?
それよりか俺が気になったのがテールカウル
なんなんだよ、あのやたらはねあがった珍車仕様は!!
あれもアパレル感覚の一つなのか?
悪い意味で昔懐かしいスタイル
398 ：７７４ＲＲ：05/02/03 01:03:19 ID:a8jNGQrw
ネットってどこで売ってます？いくらくらいしますでしょーか？
>>398
>1
>1
なんつーか珍仕様のビジバイにしか見えない
それでその後に続く文章は？
>>400
むしろビジバイ仕様のアメリカンかと。
むしろビジバイ仕様のアメリカンかと。
>398
バイク用品店やホムセン。サイズは大きい方が便利。フックが金属のとプラスチックのがあるので注意汁。
安売りのヤツは300円くらい。高いのは1500円くらいかな。
>400
40Ｌの箱とハンドルカバーと風防を付けて通勤にしか使っていない漏れにとっては
ｵﾔｼﾞ仕様のビジバイでしかない。
バイク用品店やホムセン。サイズは大きい方が便利。フックが金属のとプラスチックのがあるので注意汁。
安売りのヤツは300円くらい。高いのは1500円くらいかな。
>400
40Ｌの箱とハンドルカバーと風防を付けて通勤にしか使っていない漏れにとっては
ｵﾔｼﾞ仕様のビジバイでしかない。
405 ：７７４ＲＲ：05/02/04 01:25:52 ID:sQ9XYi0m
406 ：７７４ＲＲ：05/02/04 09:15:43 ID:XklZVbpc
自分の場合相方がバイクに乗らないとき（送っていった帰りとか）はネットでリアシートに
固定かな
固定かな
>405
１個は自分がかぶれ。
１個は自分がかぶれ。
>>405
>406と同じく。
なのでネットは確かに必要だと思うよ。
メットしか固定しないのならサイズはMとかで十分。
大きすぎると上手く固定できない。
ツーリングの大荷物ならLLとか必要だけれど。
なので俺は2つ持ってる。必ずしも大は小を兼ねないから。
まぁ、LLでも懸け方を工夫すればメットだけでもきちんと固定できるはずだけれど。
>406と同じく。
なのでネットは確かに必要だと思うよ。
メットしか固定しないのならサイズはMとかで十分。
大きすぎると上手く固定できない。
ツーリングの大荷物ならLLとか必要だけれど。
なので俺は2つ持ってる。必ずしも大は小を兼ねないから。
まぁ、LLでも懸け方を工夫すればメットだけでもきちんと固定できるはずだけれど。
GSをメインに扱ったサイト作ってるんだが
ここにアドレス載していいでつか？
ここにアドレス載していいでつか？
(ﾟ∀ﾟ)ｲｲﾖｲｲﾖｰ
ありがとうございます。とりあえずネット買った方がいいですね。
レス早！
じゃ載せまつね
ttp://www.geocities.jp/tiisakutemokatana/
内容はまだまだです
意見や要望があったら言ってくれると助かります
機動戦士GN氏へ
リンク張ってもいいですか？
じゃ載せまつね
ttp://www.geocities.jp/tiisakutemokatana/
内容はまだまだです
意見や要望があったら言ってくれると助かります
機動戦士GN氏へ
リンク張ってもいいですか？
>>412
やっぱ650Gは仲間はずれなのか…
やっぱ650Gは仲間はずれなのか…
>>413
スマソ KATANAの系列教えてくれませんか？
スマソ KATANAの系列教えてくれませんか？
>412
まさかtext系のサイトとは思わんかったヨ……。
機動戦氏の箱入り息子に勝てる写真に期待。
まさかtext系のサイトとは思わんかったヨ……。
機動戦氏の箱入り息子に勝てる写真に期待。
>>412 うおぉー きれいなサイトでつね。俺の125倍は見やすいですよ！！
俺は今の自分のHPはデザインも文章も写真も不満なので また時間ができたら見やすいよいになおしていきたいです。
あ、リンクですか。どうぞ貼ってくだちい。
自分もあとではらせていただきたいのですが．．．．．
さてと、また明日から地獄が始まるんでもう寝ます。みなさんおやすみなさい。
俺は今の自分のHPはデザインも文章も写真も不満なので また時間ができたら見やすいよいになおしていきたいです。
あ、リンクですか。どうぞ貼ってくだちい。
自分もあとではらせていただきたいのですが．．．．．
さてと、また明日から地獄が始まるんでもう寝ます。みなさんおやすみなさい。
友人のバイク購入につきあい、GN125を購入させることに成功しますたｗ
漏れも勿論所有バイクはGN125
必要にして十分、っていいよね
漏れも勿論所有バイクはGN125
必要にして十分、っていいよね
>>414
ごめん、俺も詳しくはない。単にリアルタイムだっただけ。
ぐぐんのめどいんで記憶だけで書く。
GS650G（ムートのオリジナル）※
GSX1100S（初代）
GSX750S（耕耘機＝アップハンの国内モデル）
GS400E/GS250E/GS125E（小刀）※
GSX750SII（規制取れてセパハン化）
GSX750SIII（イルカ＝リトラクタブルの国内デザイン）※
GSX400S/250S（GSX-Rベースの初代デザイン）
※が「いわゆるKATANA」のデザインから外れてるモデル。
覚えてる人いたらフォローよろ。
ごめん、俺も詳しくはない。単にリアルタイムだっただけ。
ぐぐんのめどいんで記憶だけで書く。
GS650G（ムートのオリジナル）※
GSX1100S（初代）
GSX750S（耕耘機＝アップハンの国内モデル）
GS400E/GS250E/GS125E（小刀）※
GSX750SII（規制取れてセパハン化）
GSX750SIII（イルカ＝リトラクタブルの国内デザイン）※
GSX400S/250S（GSX-Rベースの初代デザイン）
※が「いわゆるKATANA」のデザインから外れてるモデル。
覚えてる人いたらフォローよろ。
>>412
ｲｲﾈｲｲﾈー
ｲｲﾈｲｲﾈー
>>418
情報サンクス ググって調べて加筆しました
間違いだらけだった（恥）
機動戦士GN 氏
リンクさせていただきました
地獄から抜け出して暇なときにでも、リンクしてもらえるとうれしいです。
みなさんへ
これからもがんばってちまちまと更新していきます。
情報サンクス ググって調べて加筆しました
間違いだらけだった（恥）
機動戦士GN 氏
リンクさせていただきました
地獄から抜け出して暇なときにでも、リンクしてもらえるとうれしいです。
みなさんへ
これからもがんばってちまちまと更新していきます。
ふと思い出したんだが小刀も250/400はGS「X」だね…
それにKATANAロゴが入ったのはどっちも途中、というか
最後の数モデルだけだっけか。
それにKATANAロゴが入ったのはどっちも途中、というか
最後の数モデルだけだっけか。
424 ：７７４ＲＲ：05/02/05 20:58:08 ID:Gc/zDg2k
GSは2バルブ
GSXは4バルブだったと思う
GSXは4バルブだったと思う
('A`)
>>421
ﾔﾛｰ同士でバイク屋から友人の家までツーリングしましたよｗ
今日の昼、R20で2台のGN見たら、それは漏れらでつｗ
傍から見るとまったく同じバイクだったからなぁ…
昼はそうでもなかったけど、よくよく考えたらちょと恥ずかしかったかもｗ
でもまあ、楽しかったので今日は満足～♪
ﾔﾛｰ同士でバイク屋から友人の家までツーリングしましたよｗ
今日の昼、R20で2台のGN見たら、それは漏れらでつｗ
傍から見るとまったく同じバイクだったからなぁ…
昼はそうでもなかったけど、よくよく考えたらちょと恥ずかしかったかもｗ
でもまあ、楽しかったので今日は満足～♪
始めのうちは楽しいけど、どんどん恥ずかしくなってくるっしょｗ
そのうちカノジョをGN125に乗せなされ
そうすりゃ無問題
そのうちカノジョをGN125に乗せなされ
そうすりゃ無問題
扱ってないバイク屋逝ってきたお('A`)
頼んでみたが扱う予定ﾅｯｼﾝだそうな。。。
頼んでみたが扱う予定ﾅｯｼﾝだそうな。。。
430 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:33:29 ID:4FmJp1EV
最近GN125買いました。これってレスポンス悪くないですか？
何と比較するかによる。
432 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:43:59 ID:4FmJp1EV
よくわからないですが、すごく緩いなあこんなもんなのかなぁと。
そりゃCB400SFと比べたらいけないですけど。。
慣らしていけば多少はかわるもんでしょうか？
そりゃCB400SFと比べたらいけないですけど。。
慣らしていけば多少はかわるもんでしょうか？
俊敏なレスポンスを求めるなら４スト原付二種じゃダメ('A`)
そりゃSFと比べりゃ緩慢なのはしゃあない。
そうゆう乗り物なんだ。
まぁ、SR125やCBX125Cと比べればスロットルに忠実だと感じられるよ。
そうゆう乗り物なんだ。
まぁ、SR125やCBX125Cと比べればスロットルに忠実だと感じられるよ。
435 ：７７４ＲＲ：05/02/08 00:10:06 ID:84dUhMq6
そういうことなんですね。
ＣＢＸ１２５Ｃは重いし低速遅いしってことで聞いてたんで
スルーしたんです。ﾖｶｯﾀ(´・ω・｀)
SR125って今なかなかみかけないですよね？？
なんでGNにしたんです。まだマシなほうってことなんですね。ありがとうございます。
ＣＢＸ１２５Ｃは重いし低速遅いしってことで聞いてたんで
スルーしたんです。ﾖｶｯﾀ(´・ω・｀)
SR125って今なかなかみかけないですよね？？
なんでGNにしたんです。まだマシなほうってことなんですね。ありがとうございます。
GSに１ヶ月ぶりに火を入れてみた。
バッテリーとプラグを換えたばかりだからか意外とすぐにかかった。さすがスズキ。
バッテリーとプラグを換えたばかりだからか意外とすぐにかかった。さすがスズキ。
437 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:25:50 ID:84dUhMq6
ageとこう
保守
439 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:18:03 ID:gPksuXmL
どうも、以前GNのスロットルケーブルについて質問したものです。
結局不安だった自分は無難に純正のスロットルケーブルを注文し、本日取り付けました。
取り外したケーブルは今にも切れそうで、よくこんな状態で乗っていたなといった感じです。
んで、新しいケーブルには専用オイルをしっかりとさしてやってから取り付けたら、
あまりのスロットルの軽さにびっくりです。
皆さんも雨ざらしだったりしたら一度チェックしてみてはいかがですか?
結局不安だった自分は無難に純正のスロットルケーブルを注文し、本日取り付けました。
取り外したケーブルは今にも切れそうで、よくこんな状態で乗っていたなといった感じです。
んで、新しいケーブルには専用オイルをしっかりとさしてやってから取り付けたら、
あまりのスロットルの軽さにびっくりです。
皆さんも雨ざらしだったりしたら一度チェックしてみてはいかがですか?
440 ：７７４ＲＲ：05/02/12 00:26:01 ID:TbHKw/fJ
GNのFブレーキゆるいですよね？
みなさんそのままのってますか？
みなさんそのままのってますか？
>441
タッチがゴムっぽいことなら同意。
でもタイヤがグリップしないから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
メッシュホースにすると前輪がロックしそうじゃない？
タッチがゴムっぽいことなら同意。
でもタイヤがグリップしないから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
メッシュホースにすると前輪がロックしそうじゃない？
442 ：７７４ＲＲ：05/02/12 01:06:30 ID:TbHKw/fJ
443 ：７７４RR：05/02/12 02:04:25 ID:9t84VGu0
CB125Tの中古と乗り出し同じ価格でカナリ迷いましたが、GNにけていした
ポイントは、
新車である、CBよか楽ポジ、燃費、丸目なとこ、キャリア月
でも、もす新車同士で同じ値段だったらCBしてたかも
あとは、ショップをビフリか靴下やにするかが最後の迷いどこ
ポイントは、
新車である、CBよか楽ポジ、燃費、丸目なとこ、キャリア月
でも、もす新車同士で同じ値段だったらCBしてたかも
あとは、ショップをビフリか靴下やにするかが最後の迷いどこ
いいなぁ。漏れは奈良までGN見に逝ってそのまま帰ってきますた('A`)
>443。
漏ればびで買ったが、ワイヤー類がグリスアップして中田アルヨ。
新車のくせに注油したら>439みたいに激変してワラタ。
漏ればびで買ったが、ワイヤー類がグリスアップして中田アルヨ。
新車のくせに注油したら>439みたいに激変してワラタ。
すいません。ちょっとお聞きしたいんですが、
昨日、オイルとオイルフィルターを交換したんですが、
古いフィルターにゴムのOリング（小）がついていた事に気がつかず、
それをはずさないで、新品はOリング（小）なしで取り付けてしまいました。
これって、付け直すべきでしょうか？
付け直すとしたら、またオイルを抜かなきゃならないのでちょっと躊躇ぎみなんですが･･･。
昨日、オイルとオイルフィルターを交換したんですが、
古いフィルターにゴムのOリング（小）がついていた事に気がつかず、
それをはずさないで、新品はOリング（小）なしで取り付けてしまいました。
これって、付け直すべきでしょうか？
付け直すとしたら、またオイルを抜かなきゃならないのでちょっと躊躇ぎみなんですが･･･。
448 ：７７４RR：05/02/12 21:43:04 ID:9t84VGu0
＞４４５ ありゃまぁ
＞４４７ あたくし的には GN=あめんぼ CB=赤とんぼ
CBのが10％重くてでかいとおもいます
＞４４７ あたくし的には GN=あめんぼ CB=赤とんぼ
CBのが10％重くてでかいとおもいます
>>446
それはマズイです。Ｏリングがないと隙間をオイルが通過してしまい
潤滑経路に本来のオイル量が回らなくなる事も考えられます。
フィルター脱着だけでしたらオイルをドレンから抜く必要はなく
フィルターカバーを開けて付け直すだけで済みますよ。
フィルターに回っているオイルは少しだけこぼれますが
その分だけ補充すればよいです。
それはマズイです。Ｏリングがないと隙間をオイルが通過してしまい
潤滑経路に本来のオイル量が回らなくなる事も考えられます。
フィルター脱着だけでしたらオイルをドレンから抜く必要はなく
フィルターカバーを開けて付け直すだけで済みますよ。
フィルターに回っているオイルは少しだけこぼれますが
その分だけ補充すればよいです。
>>448
ﾅﾙﾎﾄﾞ ﾄﾞﾓｰ！
ﾅﾙﾎﾄﾞ ﾄﾞﾓｰ！
機動戦士、大学受かったか？
まだなら頑張れよ！
まだなら頑張れよ！
機動戦士GNが大学受かったらGN買う
455 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:27:50 ID:3zByV++z
オラオラーあげちゃうよ！
456 ：７７４RR：05/02/14 00:45:17 ID:eFc2k62t
連休で都内、千葉のあちゃこちゃの店舗見てきました。
在庫２車じっくりながめて 大きすぎず小さすぎずかっこいいです。
で、ここで質問です。
２つの車両の車体番号・・・・・・・・
１つはLC6PCJBのあとに続くのが３５０・・・
もう１つは１１８・・・・
これって製造年違うんですかね？？
機動戦士は３５０で２００４年５月出荷みたいだけど
製造から２年たっているものが新車っていえます？
新古車じゃん！ で、中華製おのりのみなさまの車体番号と製造年月はいかがでおます？
在庫２車じっくりながめて 大きすぎず小さすぎずかっこいいです。
で、ここで質問です。
２つの車両の車体番号・・・・・・・・
１つはLC6PCJBのあとに続くのが３５０・・・
もう１つは１１８・・・・
これって製造年違うんですかね？？
機動戦士は３５０で２００４年５月出荷みたいだけど
製造から２年たっているものが新車っていえます？
新古車じゃん！ で、中華製おのりのみなさまの車体番号と製造年月はいかがでおます？
457 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:23:54 ID:3zByV++z
ついこないだ買ったのは去年の9月だった。
大学 合 木各 （・∀・） キターーー
とりあえず第2志望の大学が受かったけど、うれしいです。
といっても、俺はまた試験受けるかもしれませんから まだ安心できませんが。
>>454 え？！ 本当ですか！
（・∀・）人（・∀・） GNナカーマ が増える
>>456 俺のHPに載せたF・Egナンバーは、LC6PCJB....の最後の４桁の番号でつ。
靴下某店に1年半前からある赤い在庫GNは、俺のGNよりナンバーは若いです。
あと、そこの店の中国マローダーはそれ以前からありますよ（笑）
とりあえず第2志望の大学が受かったけど、うれしいです。
といっても、俺はまた試験受けるかもしれませんから まだ安心できませんが。
>>454 え？！ 本当ですか！
（・∀・）人（・∀・） GNナカーマ が増える
>>456 俺のHPに載せたF・Egナンバーは、LC6PCJB....の最後の４桁の番号でつ。
靴下某店に1年半前からある赤い在庫GNは、俺のGNよりナンバーは若いです。
あと、そこの店の中国マローダーはそれ以前からありますよ（笑）
>458
ｵﾒ！ オフ会ｹﾃｰｲだな。第１死亡もｶﾞﾝｶﾞﾚ。
ｵﾒ！ オフ会ｹﾃｰｲだな。第１死亡もｶﾞﾝｶﾞﾚ。
>458
禿しくｵﾒ!
俺は関西だから参加は出来ないだろうけど、お麸会楽しんでくれい!
禿しくｵﾒ!
俺は関西だから参加は出来ないだろうけど、お麸会楽しんでくれい!
>>458
おめ
おめ
お梅！！
うちのは去年の9月にべえで買って…１８４…だ
うちのは去年の9月にべえで買って…１８４…だ
今年の一月に靴下で買ったんだが・・・１４４・・・・orz
464 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:36:16 ID:dUPwNWqr
465 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:20:02 ID:0dZN9Xv2
＞機動戦士氏ｵﾒ！
ちなみに同エンジン、異キャブモデルのDR125も乗ってます。
GNのキャブはSU式に対し、DRはVMです。SUはマイルドですが、
VMにしたら、同じバイクかと思うほど反応、加速感がよくなりますよ。
キャブ改はお勧めかと思います。
↑
これって他にやったひといます？
そしてこれのキャブだけ手に入れることってできるんですかね？
ちなみに同エンジン、異キャブモデルのDR125も乗ってます。
GNのキャブはSU式に対し、DRはVMです。SUはマイルドですが、
VMにしたら、同じバイクかと思うほど反応、加速感がよくなりますよ。
キャブ改はお勧めかと思います。
↑
これって他にやったひといます？
そしてこれのキャブだけ手に入れることってできるんですかね？
DRのキャブって無加工でGNにつくの?
467 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:38:18 ID:0dZN9Xv2
ﾀﾞﾚｶｵｼｴﾃヽ(`Д´)ノ
>>458
ｵﾒ!!
ｵﾒ!!
漏れも関西だが('A`)
長くつき合う店ではないと逝ってわかった。
長くつき合う店ではないと逝ってわかった。
うぅ・・・・みなさん本当にありがとう（泣）
第一志望の発表はもう少し後だからしばらくはマターリでつ。
オフ会の件ですが、自分のHPの表紙を一新してカタログ風にしたいので、GN125の赤をもっている方には特に参加して頂きたいのです。
赤GNのオーナーさん、挙手願います！ （・∀・）ノシ
もち GN・GSオーナーさん以外の参加もお待ちしております。まだ日程は未定ですが。
第一志望の発表はもう少し後だからしばらくはマターリでつ。
オフ会の件ですが、自分のHPの表紙を一新してカタログ風にしたいので、GN125の赤をもっている方には特に参加して頂きたいのです。
赤GNのオーナーさん、挙手願います！ （・∀・）ノシ
もち GN・GSオーナーさん以外の参加もお待ちしております。まだ日程は未定ですが。
>>465
今乗ってるＧＳは初期型ｇｓのＶＭに変えてある。
加速感とか体感的なものもふくめて向上するので
俺的にはかなり気に入っている。
ＧＳは初期型のキャブとマニホールド類を入手すれば
ボルト恩だ。
キャブはオクでＳＸ用（キャブボディはｇｓと同じ）、周辺パーツは普通に注文できた。
キャブも注文すれば取れると思うのだが。
ＧＮもＶＭの時期があれば同様の改造が可能であるが
ＧＮ通のヒトどうなの？パーツリスト持ってるヒト降臨気ボンヌ。
今乗ってるＧＳは初期型ｇｓのＶＭに変えてある。
加速感とか体感的なものもふくめて向上するので
俺的にはかなり気に入っている。
ＧＳは初期型のキャブとマニホールド類を入手すれば
ボルト恩だ。
キャブはオクでＳＸ用（キャブボディはｇｓと同じ）、周辺パーツは普通に注文できた。
キャブも注文すれば取れると思うのだが。
ＧＮもＶＭの時期があれば同様の改造が可能であるが
ＧＮ通のヒトどうなの？パーツリスト持ってるヒト降臨気ボンヌ。
確かスト改ＧＮ氏がＧＮのキャブをＤＲのに変えてたんじゃないかな？
燃費悪くなるかと思ったが
UPするのか!
漏れもオクでキャブゲッチュしよ
UPするのか!
漏れもオクでキャブゲッチュしよ
キャブかえたいっすよ～～～
でもどうしたらよいか全くわかりません・・・(´Д⊂
初心者なもので・・
でもどうしたらよいか全くわかりません・・・(´Д⊂
初心者なもので・・
ネットの世界は広大だわ
480 ：７７４ＲＲ：05/02/17 00:38:46 ID:VvzoqlfH
遅レス スマソ
480氏、481氏 お待ちしております。 詳細は後ほどお知らせします。
俺のGNのウインカーステーとウインカーの防水用？のゴムがひび割れて切れそうでつ。
珍走の店や旧車屋からでてるGS用のウインカーに換えようかな．．．．
GNのウインカーステーはGSX（二発）以降から採用されたショートステーですが、
GS用のはロングステーですので、つけた場合 今以上に野暮ったくなるかもしれません（笑）
GS用のフォークブーツも履かせてみたいし．．．．．．
480氏、481氏 お待ちしております。 詳細は後ほどお知らせします。
俺のGNのウインカーステーとウインカーの防水用？のゴムがひび割れて切れそうでつ。
珍走の店や旧車屋からでてるGS用のウインカーに換えようかな．．．．
GNのウインカーステーはGSX（二発）以降から採用されたショートステーですが、
GS用のはロングステーですので、つけた場合 今以上に野暮ったくなるかもしれません（笑）
GS用のフォークブーツも履かせてみたいし．．．．．．
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050218135321.jpg
こそーりGS50。そして何故にあんなテールがとんがってるんだ
こそーりGS50。そして何故にあんなテールがとんがってるんだ
484 ：７７４ＲＲ：05/02/18 22:49:20 ID:ygcrgXIn
たたきあげ
K50の4stリプレイスだなこりゃ（つまりビジバイ）
今さらプレスフレームで横置きエンジンって…
これならまだBenlyのほうがパーツ豊富だし
あえてGS50を選ぶ必要を感じない
もっとアパレル感覚出して欲しい
今さらプレスフレームで横置きエンジンって…
これならまだBenlyのほうがパーツ豊富だし
あえてGS50を選ぶ必要を感じない
もっとアパレル感覚出して欲しい
GN400欲しいage
ttp://www.sym.com.tw/R1/images/b03.jpg
こんな感じでバーディ90エンジンのGSがﾎｽｨ。
一人乗りでいいから出してもらえんかのう。
シート変えてたらいい感じだと思うんだけど。
88ccで6,7馬力だったらXR100ﾓﾀより売れると思うんだけどなぁ。
こんな感じでバーディ90エンジンのGSがﾎｽｨ。
一人乗りでいいから出してもらえんかのう。
シート変えてたらいい感じだと思うんだけど。
88ccで6,7馬力だったらXR100ﾓﾀより売れると思うんだけどなぁ。
GS125とGN125のフルモデルチェンジ キボン
モデルチェンジ以前に絶版してるから国内でﾌｶｰﾂを
GS125欲しいんだが、逆輸入の新車とか最近のモデルはカラーが微妙……。
白の小刀が欲しいよぅ。
白の小刀が欲しいよぅ。
494 ：７７４ＲＲ：05/02/21 15:11:35 ID:VJKWOFC+
GN125海苔ですが、エンジン暖まったあと
アイドリングが4000回転くらいなんですが
高過ぎる気がするんですが
みなさんはいかがですか？
アイドリングが4000回転くらいなんですが
高過ぎる気がするんですが
みなさんはいかがですか？
キャブの左側にあるネジを反時計回りに回せば
アイドリングが下がるよ。1500位に合わせとけ。
アイドリングが下がるよ。1500位に合わせとけ。
今日、久しぶりにエンジンをかけようとしたらかからなかったorz
押しがけも試してみたけれど、正直よくわかってないのもあって、結局かからなかった。
どうすればいいでしょうか？
押しがけも試してみたけれど、正直よくわかってないのもあって、結局かからなかった。
どうすればいいでしょうか？
まずは藻前がやってみた手順をすべてさらしてみろ。
じゃないと答えようがない。
じゃないと答えようがない。
セルが回るかどうかも重要('A`)
すいませんでした。
まず、セルは回ります。
手順としては、燃料コックをチョークを引く側にして、
セルを回しましたが、セルは回るもののエンジンはかかりませんでした。
そこで、2速に入れて、クラッチレバーを引きつつ直線をダッシュし、
ダッシュしつつクラッチを戻しつつセルを回しました。
セルだけを回すときと違いエンジンがかかりそうな音がしたものの、
すぐにエンジンがかかりそうな音も途絶え、
クラッチが繋がっているので前に進まなくなりました。
2速ではなく3速でも試してみましたが、同様です。
下り坂は近所にないので試していません。
まず、セルは回ります。
手順としては、燃料コックをチョークを引く側にして、
セルを回しましたが、セルは回るもののエンジンはかかりませんでした。
そこで、2速に入れて、クラッチレバーを引きつつ直線をダッシュし、
ダッシュしつつクラッチを戻しつつセルを回しました。
セルだけを回すときと違いエンジンがかかりそうな音がしたものの、
すぐにエンジンがかかりそうな音も途絶え、
クラッチが繋がっているので前に進まなくなりました。
2速ではなく3速でも試してみましたが、同様です。
下り坂は近所にないので試していません。
５００
>499
キルスイッチをRUNに
燃料コックは↓がON
チョークはレバーを上に引く
普通はこんなところ。
キルスイッチをRUNに
燃料コックは↓がON
チョークはレバーを上に引く
普通はこんなところ。
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b050221a.htm
きたー('A`)
>>499
押しがけは下り坂でやった方がいいよ。
それと押していって勢い付いたら乗る事。少しでも重くしないと。
セルは回さなくていい。
エンジンかかったと思ったらすぐクラッチ切る。結局エンストしたら意味がないから。
きたー('A`)
>>499
押しがけは下り坂でやった方がいいよ。
それと押していって勢い付いたら乗る事。少しでも重くしないと。
セルは回さなくていい。
エンジンかかったと思ったらすぐクラッチ切る。結局エンストしたら意味がないから。
503 ：７７４ＲＲ：05/02/21 19:55:12 ID:JCrXADye
素直にバイク屋まで持っていけるならばそうするのが一番手っ取り早いと思われ。
キャブとかいじれるならば自分でも直せるかもしれないが・・・
キャブとかいじれるならば自分でも直せるかもしれないが・・・
とりあえずガソリン確認
505 ：７７４ＲＲ：05/02/21 20:18:05 ID:VJKWOFC+
すまん、嘘だった。
キルスイッチオフならセル回らんな。
あとチョークはsageだたーよ。
帰りに試して気づいた。
キルスイッチオフならセル回らんな。
あとチョークはsageだたーよ。
帰りに試して気づいた。
無風の平地でなんとか10500回転、排気量Km/hでますた。
今日昼から17号走り回ってましたが．．．．．
今日昼から17号走り回ってましたが．．．．．
ほぅ、そんなに出るのか。
実用速度で100km/h余裕なら結構使えそうだな。
さんざん引っ張って120km/h。なら満足。
実用速度で100km/h余裕なら結構使えそうだな。
さんざん引っ張って120km/h。なら満足。
排気量Km/h ﾜﾛﾀ
510 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:38:33 ID:Yy//Ko8Q
511 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:02:10 ID:O9jpqhG7
>>510 じゃあ 自分ではないですね。
自分も黒GNでしたので。
GNのエソジソは2バルブながら、3000回転あたりからスロットルを回せば
約90～100Km/h、9000回転まではすぐに吹けあがります。
が、最高速はそこからの回転と速度をいかに伸ばすかが問題なのです。
小排気量車は、チェーンの状態やタイヤの空気圧などの車体の状態と、
ライダーの体重や姿勢（なるべく低く）などで最高速がかなり違ってきます。
．．．．．．と 当たり前の事を言ってみる。
自分も黒GNでしたので。
GNのエソジソは2バルブながら、3000回転あたりからスロットルを回せば
約90～100Km/h、9000回転まではすぐに吹けあがります。
が、最高速はそこからの回転と速度をいかに伸ばすかが問題なのです。
小排気量車は、チェーンの状態やタイヤの空気圧などの車体の状態と、
ライダーの体重や姿勢（なるべく低く）などで最高速がかなり違ってきます。
．．．．．．と 当たり前の事を言ってみる。
↑名前 入れ忘れましたw スマソ
ちなみに自分のスペックは173Cmくらい約58キロです
ちなみに自分のスペックは173Cmくらい約58キロです
513 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:16:06 ID:g/snRPT4
>>GNﾀｿ
うーむ、そうなると俺は１００超えできるのだろうかｗ
スペックは180､74くらい。
まだ慣らし中で、90弱までしか出したことがないです。
うーむ、そうなると俺は１００超えできるのだろうかｗ
スペックは180､74くらい。
まだ慣らし中で、90弱までしか出したことがないです。
514 ：774RR：05/02/22 00:37:07 ID:Dfbf6bxe
GNにリアボックス付けると
乗る時にBOXにまわし下痢しない？
みなどーやってまたぐ？
乗る時にBOXにまわし下痢しない？
みなどーやってまたぐ？
足折り畳んで乗れば
回し蹴りしなくね？
回し蹴りしなくね？
516 ：機動戦士GN：05/02/22 00:44:36 ID:Tg9/GwbU
>>513氏 余裕ででると思いますよ。
俺のGNはニケツ（二人で計120キロ）でレッドまでぶん回して．．．．引っ張って．．．．115Km/h まででましたよ。
あくまでGNのメーター読みなので速度は正確かどうかわかりませんがW
俺のGNはニケツ（二人で計120キロ）でレッドまでぶん回して．．．．引っ張って．．．．115Km/h まででましたよ。
あくまでGNのメーター読みなので速度は正確かどうかわかりませんがW
517 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:45:57 ID:uAo9aCu1
回し蹴りしないように、突き蹴りでのる。
518 ：７７４ＲＲ：05/02/22 01:01:05 ID:g/snRPT4
>>GNﾀｿ
なるほど・・まだ怖くてフルスロットルしたことないｗ
エンジンのガタガタ音すごくないですか？
100超えると分解してしまいそうでｗ
なるほど・・まだ怖くてフルスロットルしたことないｗ
エンジンのガタガタ音すごくないですか？
100超えると分解してしまいそうでｗ
>>518 すげえ！！IDがGSとGNだ！
確かに105Km/hあたりから不安定になりますね。エソジソはまだいけそうなのに（笑）
エソジソ音ですが、俺はそんな気にしません（笑）前の50ccミッション車でも回してましたので。
ぶん回している時より、レッドやブラックゾーンまで回してしまった時を気にしてます。
GNの‐この系列のエソジソ‐は、長時間レッド以上まで回すと、カムチェーンの音がかなりうるさくなるからです｡
確かに105Km/hあたりから不安定になりますね。エソジソはまだいけそうなのに（笑）
エソジソ音ですが、俺はそんな気にしません（笑）前の50ccミッション車でも回してましたので。
ぶん回している時より、レッドやブラックゾーンまで回してしまった時を気にしてます。
GNの‐この系列のエソジソ‐は、長時間レッド以上まで回すと、カムチェーンの音がかなりうるさくなるからです｡
520 ：７７４ＲＲ：05/02/22 01:36:22 ID:g/snRPT4
>>GNﾀｿ
ほんとだｗ
もう少しスロットルを回してみるか・・・。
ちなみに明日（今日）からは大学の入試試験監督３連発でつ。朝早いよ(´Д⊂
GN氏もがんばって！
ほんとだｗ
もう少しスロットルを回してみるか・・・。
ちなみに明日（今日）からは大学の入試試験監督３連発でつ。朝早いよ(´Д⊂
GN氏もがんばって！
521 ：７７４ＲＲ：05/02/22 01:47:35 ID:ZfGXMO98
おい！買っちゃったよコラ！
初めてのバイクだよTT
慣らし運転ってどんな感じにする？
初めてのバイクだよTT
慣らし運転ってどんな感じにする？
523 ：７７４ＲＲ：05/02/22 15:07:55 ID:RyYNE7jf
甘やかすと良くないのでレッドギリギリまで回して
急制動、急加速を繰り返す。
慣らし運転のことはサービスマニュアルに書いてありますよ（英語かスペイン語で）
慣らし後半は結構なところまでブン回せ と書いてあったような
慣らし後半は結構なところまでブン回せ と書いてあったような
>>522
とりあえずマターリとタイヤの皮むきなんてどうでそ。
とりあえずマターリとタイヤの皮むきなんてどうでそ。
526 ：スト改GN：05/02/22 22:21:15 ID:Pv5DbhjQ
おひさしぶりです！
私は、DRとGNもってますが、キャブは両者ノーマルですよ。
どっちの味も捨てがたいんで。
GNを早くしたいって人にはVMキャブはお勧めですね。
エンジン側の径は同じだと思う（見た目では。正確な情報お持ちの方教えてください）ので
そっちはそのまま付くはず。
ただ、キャブの長さがGN（SU式）はVMに比べて長いので、
ボルトオンでは行きません。
VM付けちゃうと純正エアクリまで届かず、隙間ができちゃうんです。
ここは上方カスタムってことでパワーフィルターを付ければ解決しそうです。
いかがでしょうか！？
燃費は私のGN,DRとも40くらいで変わりません。
だったら体感加速upのVMつけた方がお得ですね。
機動戦士サン、おめでとう！！
私は、DRとGNもってますが、キャブは両者ノーマルですよ。
どっちの味も捨てがたいんで。
GNを早くしたいって人にはVMキャブはお勧めですね。
エンジン側の径は同じだと思う（見た目では。正確な情報お持ちの方教えてください）ので
そっちはそのまま付くはず。
ただ、キャブの長さがGN（SU式）はVMに比べて長いので、
ボルトオンでは行きません。
VM付けちゃうと純正エアクリまで届かず、隙間ができちゃうんです。
ここは上方カスタムってことでパワーフィルターを付ければ解決しそうです。
いかがでしょうか！？
燃費は私のGN,DRとも40くらいで変わりません。
だったら体感加速upのVMつけた方がお得ですね。
機動戦士サン、おめでとう！！
大宮からニューシャトルでチョロッと行った所にあるソ○クスに
ＧＮ125の中古がおいてあるなぁ。あれ買っちゃおうかな。。。
ＧＮ125の中古がおいてあるなぁ。あれ買っちゃおうかな。。。
良心的な店が出来たら買いたいな。
漏れの住んでる近くにはないようだが
漏れの住んでる近くにはないようだが
529 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:44:54 ID:g/snRPT4
530 ：スト改GN：05/02/22 23:58:31 ID:Pv5DbhjQ
>>529
レッドバロンとか、スズキのお店で純正部品取り寄せればおそらく可能ですよ。
ただ、DR125とか、SX125は古いので部品が残ってないかもしれません。
汎用のCRやFCRキャブを取り付けるのも手かと思います。
２６φのものなので、モンキー用の社外bigキャブとかでよく出ています。
レッドバロンとか、スズキのお店で純正部品取り寄せればおそらく可能ですよ。
ただ、DR125とか、SX125は古いので部品が残ってないかもしれません。
汎用のCRやFCRキャブを取り付けるのも手かと思います。
２６φのものなので、モンキー用の社外bigキャブとかでよく出ています。
531 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:08:06 ID:YIT7hsU4
>>530
ありがとうございます。
ということは、DR125かSX125かCRかFCRのキャブを手に入れれば
大丈夫ということですか？あとはパワーフィルターですか。
初心者で改造なんぞできないのでやるとすれば、お店に頼むしかないのですが。。
そこまでするほどじゃないですかね？
ありがとうございます。
ということは、DR125かSX125かCRかFCRのキャブを手に入れれば
大丈夫ということですか？あとはパワーフィルターですか。
初心者で改造なんぞできないのでやるとすれば、お店に頼むしかないのですが。。
そこまでするほどじゃないですかね？
532 ：スト改GN：05/02/23 00:12:12 ID:RsleUnNx
533 ：スト改GN：05/02/23 00:21:32 ID:RsleUnNx
>>531
細かいこと言えば、アクセルワイヤーもですね。
個人的には、アクセルワイヤーが絡むとめんどくさい気がしますので、
ますは、純正エアクリーナーboxをはずして、パワーフィルター付けてみるのは
いかがでしょう？
セッチングは賛否両論あるかもしれませんが、
自分で簡単に出来る改造ですし、いろいろ種類もでてますよね。
吸気音が変わったり、トルクバンドが変わったり楽しめると思いますよ。
それで物足りなかったら、キャブを変えた見たりと...
何よりdo it yourselfが長く楽しむコツだと思いますよ。
せっかく手の入れやすい125の単コロのオーナーなんですから。
結果おまちしてまーす！
細かいこと言えば、アクセルワイヤーもですね。
個人的には、アクセルワイヤーが絡むとめんどくさい気がしますので、
ますは、純正エアクリーナーboxをはずして、パワーフィルター付けてみるのは
いかがでしょう？
セッチングは賛否両論あるかもしれませんが、
自分で簡単に出来る改造ですし、いろいろ種類もでてますよね。
吸気音が変わったり、トルクバンドが変わったり楽しめると思いますよ。
それで物足りなかったら、キャブを変えた見たりと...
何よりdo it yourselfが長く楽しむコツだと思いますよ。
せっかく手の入れやすい125の単コロのオーナーなんですから。
結果おまちしてまーす！
GS、GNのVMキャブはﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞによるとキャブレタアッシで13000ﾏｿ也。
現在パーツの値段は約1.5倍に上がっているので注文したら約2ﾏｿ也。
ﾓﾜﾊﾟﾜｰならCRかFCRが良いかと。
現在パーツの値段は約1.5倍に上がっているので注文したら約2ﾏｿ也。
ﾓﾜﾊﾟﾜｰならCRかFCRが良いかと。
535 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:37:29 ID:YIT7hsU4
なるほど DO IT MYSELF ですねｗ
ﾓﾜﾊﾟﾜｰだと燃費が悪くなる可能性高いでしょうか？
わかんないことだらけで勉強しないと(´Д⊂
ﾓﾜﾊﾟﾜｰだと燃費が悪くなる可能性高いでしょうか？
わかんないことだらけで勉強しないと(´Д⊂
訂正
キャブの値段13000ﾏｿじゃなくて13000ｴｿ。
キャブの値段13000ﾏｿじゃなくて13000ｴｿ。
537 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:35:25 ID:XzZpTUCg
今日行ったバイク屋に３台置いてあって３台とも売約済の札が付いてた。
密かに人気車種なんですね。
でも17万程度で買えるのは安いなぁ。
こんなに欲しいのに何処のバイク屋も入れてくれないとは。
ム○イになるのかぁ('A`)ﾑﾘﾎﾟ
ム○イになるのかぁ('A`)ﾑﾘﾎﾟ
あーキャブ変えようと思ってる人は、セッティングにしろ
その他の作業にしろ気長にな。
うちはほぼ純正チューンだが、それでもいろいろあったからな。
足はこれだけ、ってな人は特に時間的な余裕をみてな。
楽しいよ（ｗ。
ちなみにＳＵと、ＶＭはエンジン側もエアクリ側も径はＶＭが細い。
その他の作業にしろ気長にな。
うちはほぼ純正チューンだが、それでもいろいろあったからな。
足はこれだけ、ってな人は特に時間的な余裕をみてな。
楽しいよ（ｗ。
ちなみにＳＵと、ＶＭはエンジン側もエアクリ側も径はＶＭが細い。
キャブを換えるにせよエアクリを換えるにせよ、セッティングは鬼門でしょうなあ。。。
GS・GNに付きそうなキャブまとめてみますた。
VM24
VM26
PWK24
PWK28
PE24
PE26
PE28
TM24
TM-MJN24
CR26
FCR28
セッティングも大変だろうけど、マフラーはノーマルでいいのかな？
VM24
VM26
PWK24
PWK28
PE24
PE26
PE28
TM24
TM-MJN24
CR26
FCR28
セッティングも大変だろうけど、マフラーはノーマルでいいのかな？
>>541
マフラーノーマルのＧＳで、エア栗のダクトの大きさをいろいろ変えながら
実験的にセッティングしてみたが、とくに問題は出なかったな。
ダクト開放でセッティング出したら、かなり速くなったよ。
あくまで実験だったので最終的にはノーマルに戻したけど
マフラーも含めて変更したらもっと速くなったかも知れん。
マフラーノーマルのＧＳで、エア栗のダクトの大きさをいろいろ変えながら
実験的にセッティングしてみたが、とくに問題は出なかったな。
ダクト開放でセッティング出したら、かなり速くなったよ。
あくまで実験だったので最終的にはノーマルに戻したけど
マフラーも含めて変更したらもっと速くなったかも知れん。
結局押しがけは成功したんだろうか
>>543
すいません。せっかく教えていただいたのですが、時間がなくて試してません。
家の周りが平坦地なので、坂まで20分ほど押して行かないといけないので…
駄目だったらバイク屋（歩いて40分）まで押して行きます。
すいません。せっかく教えていただいたのですが、時間がなくて試してません。
家の周りが平坦地なので、坂まで20分ほど押して行かないといけないので…
駄目だったらバイク屋（歩いて40分）まで押して行きます。
クラッチ切る→2速入れる→押して走る→走りつつ跨る
→（ちょこっとアクセル回しつつ）半クラ→（エンジンがかかったら）クラッチ切る
平地でも出来ないわけじゃないよ。GNって軽いから。
数ｍのスロープでもかけられるし。
→（ちょこっとアクセル回しつつ）半クラ→（エンジンがかかったら）クラッチ切る
平地でも出来ないわけじゃないよ。GNって軽いから。
数ｍのスロープでもかけられるし。
４００ｃｃでも普通に押しがけする、動き出せば以外と軽い、たかが１２５ｃｃなら楽勝
>>545
VM26はオクに出てるやつだよ、VM24に近い形状・口径だからセッティングしやすいかも。
付けやすいのは、DR、SXのキャブだろうな。前後のインシュレーター変えないとならないが。
漏れは刺激を求めてPWK28を漬ける予定。
VM26はオクに出てるやつだよ、VM24に近い形状・口径だからセッティングしやすいかも。
付けやすいのは、DR、SXのキャブだろうな。前後のインシュレーター変えないとならないが。
漏れは刺激を求めてPWK28を漬ける予定。
550 ：７７４ＲＲ：05/02/25 16:03:40 ID:1ue1MUor
FCRとかだとセッティング必要ないんですよね？
でも高いしなー。
でも高いしなー。
FCRもセッティング必要。
どんなキャブにしても要セッティングでつ。
どんなキャブにしても要セッティングでつ。
552 ：７７４ＲＲ：05/02/25 16:33:51 ID:1ue1MUor
ノーマルキャブにパワーフィルター付けてみては？
若干セッティング必要かもしれないが、吸気抵抗減ってレスポンス良くなるかもよ。
若干セッティング必要かもしれないが、吸気抵抗減ってレスポンス良くなるかもよ。
554 ：７７４ＲＲ：05/02/25 17:03:25 ID:1ue1MUor
555 ：７７４ＲＲ：05/02/27 00:10:44 ID:TA9J4Zrd
age
('A`)
('ρ`)
558 ：７７４ＲＲ：05/02/27 14:02:17 ID:/IWDjA1C
GN楽しい～。
でももしかしてこの車って族車に近い？
でももしかしてこの車って族車に近い？
発売された年は珍走に人気の旧車並みに古いけど、
単に古いだけだから気に寸菜。
単に古いだけだから気に寸菜。
560 ：７７４ＲＲ：05/02/27 14:26:23 ID:/IWDjA1C
こないだ夜、珍走団が家（都内）の前を通っていったので
気になってますた。ｶﾞｸｶﾞｸ
珍走団ってほんとにいるんですね。
気になってますた。ｶﾞｸｶﾞｸ
珍走団ってほんとにいるんですね。
ＧＮのグリップ交換をしてみました。
クラッチ側は簡単にはずれ、アクセル側も接着とかはされてなかったのですが
カラーの外側にグリップのストッパーがあり、そこを切ってやらないと社外品の
グリップが入らない構造になっていました。 アクセル側のグリップは頑張れば
壊さないではずせそうですが、短気な私はハサミで切れ目を入れて裂いてしまいました。
クラッチ側は簡単にはずれ、アクセル側も接着とかはされてなかったのですが
カラーの外側にグリップのストッパーがあり、そこを切ってやらないと社外品の
グリップが入らない構造になっていました。 アクセル側のグリップは頑張れば
壊さないではずせそうですが、短気な私はハサミで切れ目を入れて裂いてしまいました。
562 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:01:02 ID:/IWDjA1C
どんなグリップですか？
ヒータつきとか？
ヒータつきとか？
本日納車でした。
加速は想像より速く、ちょっと感動。
早速ＧＩＶＩ箱つけますた。
加速は想像より速く、ちょっと感動。
早速ＧＩＶＩ箱つけますた。
565 ：７７４ＲＲ：05/02/27 19:25:48 ID:TA9J4Zrd
566 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:05:10 ID:OSli/dpi
同じく本日納車す。これから購入する人へ参考
戦士のHPとの比較しながらインプレ
車体番号下４桁 ４８・・ っていつ製造？
エンジン・キャブ・電装は日本製、バッテリは無名メーカ中国かも
販売店は磨くの上手でしたシートとっぱらってみても
磨いたあとあり隅々までピカー 戦士のとこは汚れてたみたいだけど
塗装はシャシ部がちっと荒いような ぶつぶつあり
特に車体番号の調刻は雑、２～３年乗らないとわかんないかな
んで、アドV１００から乗り換え
通勤に一切使ってないのに通勤快速はいらないのでCB１２５Tと
迷いに迷いましたが新車つーことで。
＜アドとの比較で良い所＞
サンダルと靴の違い なにより所有する喜びが大きい
道具とおもちゃの違いね
あら、低速トルクけっこーある ３０００回転から実用、CBは５０００から実用
アドはキーーーンって速いけど常時加速体制つーかせわしないつーか
ならし中だけど都市部では４０００回転でスコスコつないでいけば
車に迷惑になりません
GNのが
戦士のHPとの比較しながらインプレ
車体番号下４桁 ４８・・ っていつ製造？
エンジン・キャブ・電装は日本製、バッテリは無名メーカ中国かも
販売店は磨くの上手でしたシートとっぱらってみても
磨いたあとあり隅々までピカー 戦士のとこは汚れてたみたいだけど
塗装はシャシ部がちっと荒いような ぶつぶつあり
特に車体番号の調刻は雑、２～３年乗らないとわかんないかな
んで、アドV１００から乗り換え
通勤に一切使ってないのに通勤快速はいらないのでCB１２５Tと
迷いに迷いましたが新車つーことで。
＜アドとの比較で良い所＞
サンダルと靴の違い なにより所有する喜びが大きい
道具とおもちゃの違いね
あら、低速トルクけっこーある ３０００回転から実用、CBは５０００から実用
アドはキーーーンって速いけど常時加速体制つーかせわしないつーか
ならし中だけど都市部では４０００回転でスコスコつないでいけば
車に迷惑になりません
GNのが
567 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:12:35 ID:Ec9gmWvm
結構売れてるな！
ここ一週間で３人のGNオーナーが誕生したみたい。
ｵﾒ!
ｵﾒ!
569 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:20:08 ID:OSli/dpi
↑続き
車体の安定感アドと比較にならん コーナーも オートバイって感じ
足つき、ドラポジ楽珍 面接試験とおんなじ姿勢になる
ギアインジケーター とっても便利
＜あんまいくない点＞
渋滞はまりは、ギヤ付はつらい アドに慣れてるとスーパー駐輪場出し入れ辛い
シート狭いかな 後ろはいいんだけど前は絞りすぎ（けつでかいので）
信号でギア５速のままとまると落ちていかない
＜その他＞
スクーターに慣れ過ぎてクラッチレバーを突然離してしまう癖が抜けず
いきなり離してエンストびっくりする（バイクに悪いね）
とまーこんな感じ、あたくしもGIVIの一番安いの付けましたよR&Lで１０％オフだった
でもキャリアにベースの穴がうまくあわない への字のすてーが
ついでにオイルフィルターも３８２円だった こんどはマツシマHBかお
アドの新車とほぼ同額でこんなｎよいもの買えてらきーーー
あ、遅れたけど戦士 合格おめっと
でも、入試合格は到達点じゃない出発点でもない ここで安堵しちゃだみよ
人生スタートは １誕生 ２就職 ３結婚
車体の安定感アドと比較にならん コーナーも オートバイって感じ
足つき、ドラポジ楽珍 面接試験とおんなじ姿勢になる
ギアインジケーター とっても便利
＜あんまいくない点＞
渋滞はまりは、ギヤ付はつらい アドに慣れてるとスーパー駐輪場出し入れ辛い
シート狭いかな 後ろはいいんだけど前は絞りすぎ（けつでかいので）
信号でギア５速のままとまると落ちていかない
＜その他＞
スクーターに慣れ過ぎてクラッチレバーを突然離してしまう癖が抜けず
いきなり離してエンストびっくりする（バイクに悪いね）
とまーこんな感じ、あたくしもGIVIの一番安いの付けましたよR&Lで１０％オフだった
でもキャリアにベースの穴がうまくあわない への字のすてーが
ついでにオイルフィルターも３８２円だった こんどはマツシマHBかお
アドの新車とほぼ同額でこんなｎよいもの買えてらきーーー
あ、遅れたけど戦士 合格おめっと
でも、入試合格は到達点じゃない出発点でもない ここで安堵しちゃだみよ
人生スタートは １誕生 ２就職 ３結婚
570 ：７７４ＲＲ：05/02/28 01:07:13 ID:0aujoFqg
アドとの比較インプレはあまり参考にならんな．．．
まあそう言うな。
スクーターとの比較インプレは今までになかったので参考になるかと思われ。
573 ：７７４ＲＲ：05/03/01 01:44:21 ID:PWQOpbpK
クラブマンってちっちゃいんだね。（ＧＮがでかいのか？！）
となりにとめてあったんだけど、ほとんど大きさ同じだったよ。
となりにとめてあったんだけど、ほとんど大きさ同じだったよ。
>>573 GNがデカいんでつ。
人が降りると大きく見えて、乗ると小さくなるバイク GN125
人が降りると大きく見えて、乗ると小さくなるバイク GN125
車格的にはGNって250クラスでしょ
だからなんだか非力に感じるんだと思う
50/90クラスはさすがに小さすぎるとしても
100～150クラス独自の車格ってのがあっても
いいと思う
だからなんだか非力に感じるんだと思う
50/90クラスはさすがに小さすぎるとしても
100～150クラス独自の車格ってのがあっても
いいと思う
>>573
GNは125の中では大きい方で、クラブマンは250の中では小さい方。
GNは125の中では大きい方で、クラブマンは250の中では小さい方。
50と同フレームのGN80Eがあったからね。
逆に125は差別化を図る必要があった。
逆に125は差別化を図る必要があった。
長期ツーリングに使うとしたらGN125とCB125T
どっちが向いているんでしょうか？単気筒は手が
しびれると聞いたんで迷っています。
どっちが向いているんでしょうか？単気筒は手が
しびれると聞いたんで迷っています。
>>577
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー
582 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:29:00 ID:kkFHdnBV
自分の場合ハンドルを低く短くしたら振動が増加した感じして、
日常の足としては問題ないけど、夜中にゆわkm/h～ぬわわkm/hで1時間くらい巡航していたら
かなり手がしびれたよ。ハンドルバーでもつければ少しはましになるかな？
日常の足としては問題ないけど、夜中にゆわkm/h～ぬわわkm/hで1時間くらい巡航していたら
かなり手がしびれたよ。ハンドルバーでもつければ少しはましになるかな？
GNは低速トルクあるんですか、GNにしようかな。
痺れは気にするほどでっも無いのか。
まず実物見ないと。それ以前に二輪とんないと。
今自転車乗ってるんですけど、体力無いし、
長期間の休みとんないと遠くにいけないのでバイク購入を
検討していました。
痺れは気にするほどでっも無いのか。
まず実物見ないと。それ以前に二輪とんないと。
今自転車乗ってるんですけど、体力無いし、
長期間の休みとんないと遠くにいけないのでバイク購入を
検討していました。
あー。YBRのほうは(・∀・)ｲｲ!!ね。
ライバルになりうるのは値段高いがCB125T
しかしGNにとって最大のライバルはGS125だろう。
しかしGNにとって最大のライバルはGS125だろう。
>>587
CBX125F/Cは？
CBX125F/Cは？
わすれてた○|￣|＿
GN125最高('A`)
新車でライバルなどいない。敵なし。そうだ。きっとそうだ。
つかﾏｼﾞでライバルの一つくらいあってもいいかなぁと('A`)
新車でライバルなどいない。敵なし。そうだ。きっとそうだ。
つかﾏｼﾞでライバルの一つくらいあってもいいかなぁと('A`)
HONDAのCG125がスポーツタイプのスペック(5速、ディスク)のまま
クラシックなルックスなら最強なんだけどなぁ…
GB250あたりとフレーム互換っぽいんでCG125スポーツタイプ買って
社外の外装パーツ付けるってのもいいかな？
クラシックなルックスなら最強なんだけどなぁ…
GB250あたりとフレーム互換っぽいんでCG125スポーツタイプ買って
社外の外装パーツ付けるってのもいいかな？
GS125に対しては最新のCG125がドンズバのライバルかも
最近ＧＮよく見るなー。
今日も箱付けてる青いＧＮ見たし。
すれ違うたびにこのスレの住人かもと
勘ぐってます。
今日も箱付けてる青いＧＮ見たし。
すれ違うたびにこのスレの住人かもと
勘ぐってます。
594 ：７７４ＲＲ：05/03/02 22:56:16 ID:Qr++f2e8
クラブマンはハンドルが短いなぁ
あれ、これって色は黒と赤なのか。
紺かと思ってた。（青）
ｽﾏｿ
紺かと思ってた。（青）
ｽﾏｿ
597 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:49:44 ID:ZnAWG5EU
今日整備不良で捕まりました・・・。
テールランプがついてなかったみたいです。。ブレーキの時だけ
つくんですが。
新車でまだ２００KMなんだけどどういうことだよーーーーーーーーーー！！！！！！
点検で気づかない俺も悪いけどこれってどうですか？
テールランプがついてなかったみたいです。。ブレーキの時だけ
つくんですが。
新車でまだ２００KMなんだけどどういうことだよーーーーーーーーーー！！！！！！
点検で気づかない俺も悪いけどこれってどうですか？
しょんぼり(´・ω・｀)
(´・ω・｀)ヾ(ﾟдﾟ )仕様でつと言え
>>597
オマエが悪い。
オマエが悪い。
>>597
さっきまで点いてたと言うべき。購入時期も説明して。
走行距離やら自賠責の証書なんか見れば整備不良と言うより納車直後の不具合だって話になるし。
ストップランプが紫とかじゃない限り明らかな整備不良でもないだろうに。
捕まったのは夜中？
さっきまで点いてたと言うべき。購入時期も説明して。
走行距離やら自賠責の証書なんか見れば整備不良と言うより納車直後の不具合だって話になるし。
ストップランプが紫とかじゃない限り明らかな整備不良でもないだろうに。
捕まったのは夜中？
602 ：７７４ＲＲ：05/03/03 13:11:52 ID:ztsYRn+h
つかまったのは夜中でつ。
信号まちしてたら、後ろからチャリンコ警官が…。
青天の霹靂でした。。
なーんか見逃してくれるっぽい口調だったけど
しっかり切符切られたし。
うまくかわすことできないかなと考えたけど
機転がきかず…。
あぁ鬱
信号まちしてたら、後ろからチャリンコ警官が…。
青天の霹靂でした。。
なーんか見逃してくれるっぽい口調だったけど
しっかり切符切られたし。
うまくかわすことできないかなと考えたけど
機転がきかず…。
あぁ鬱
>>603
始業点検をしても走行中の球切れは起こり得る。
始業点検をして異常がなかった場合は明らかに故障と分かる場合を除いて
原則として球に対する注意義務は無いはず。
法は無理を要求するものではない。
正式裁判を要求するのもいいかもしれない。
始業点検をしても走行中の球切れは起こり得る。
始業点検をして異常がなかった場合は明らかに故障と分かる場合を除いて
原則として球に対する注意義務は無いはず。
法は無理を要求するものではない。
正式裁判を要求するのもいいかもしれない。
言い回しによって逃れたのでしょうか・・しかし、突然のことで
うまくかわすことができませんでした。まぁ今回は勉強ということで
反則金は払います。
が、香具師らもノルマはあるだろうけど
ただこんなの注意くらいでいいじゃん・・と思ったり。。
禿げしくついてない俺にヽ(`Д´)ノ
うまくかわすことができませんでした。まぁ今回は勉強ということで
反則金は払います。
が、香具師らもノルマはあるだろうけど
ただこんなの注意くらいでいいじゃん・・と思ったり。。
禿げしくついてない俺にヽ(`Д´)ノ
サインしちゃったら仕方ないよねぇ('A`)
612 ：７７４ＲＲ：05/03/03 22:01:23 ID:7OryX13k
ちなみにおいくらですか？ 反則金
１点６０００円でつ…
あぁ
あぁ
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣
６０００円・・・
. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣
６０００円・・・
「ちょっとキミ、テールランプが切れてるよ！」
「あ、スミマセン、気が付きませんでした・・」→１点６０００円
「ちょっとキミ、テールランプが切れてるよ！」
「あれ、そうですか、始業点検のときはなんともなかったんですけどね～」→お咎め無し
わずかな言い方の差で大違いだなー。
「あ、スミマセン、気が付きませんでした・・」→１点６０００円
「ちょっとキミ、テールランプが切れてるよ！」
「あれ、そうですか、始業点検のときはなんともなかったんですけどね～」→お咎め無し
わずかな言い方の差で大違いだなー。
616 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:18:30 ID:ztsYRn+h
ほんとにそうなったかわかんないけど
いわないでくれー！泣
警官嫌い…
いわないでくれー！泣
警官嫌い…
テールランプが切れてるせいで、車に追突されて死んだかもしれないところを
親切なおまわりさんが６０００円で命を救ってくれた と考えれば気が楽になるよ
親切なおまわりさんが６０００円で命を救ってくれた と考えれば気が楽になるよ
馬鹿かお前ら？マイナーバイクで満足すんなよｗ
上には上があるということを教えてやるｗ
原2のカテゴリ内ではﾏｼﾞｪ125FI以上のバイクはないだろ。
おそらく、最上級だと思われる。
上には上があるということを教えてやるｗ
原2のカテゴリ内ではﾏｼﾞｪ125FI以上のバイクはないだろ。
おそらく、最上級だと思われる。
619 ：７７４ＲＲ：05/03/04 01:38:18 ID:xHD8OFfT
マルチアホは放置で。
GN氏のHPにもあったけど
灯火類は早々にかえるべきということか…
GN氏のHPにもあったけど
灯火類は早々にかえるべきということか…
>>620
アホはお前
アホはお前
622 ：７７４ＲＲ：05/03/04 07:38:10 ID:b/td6bHK
どっちもいいバイクだよ。
ﾏｼﾞｪ125FIもマイナーかと思う
624 ：７７４ＲＲ：05/03/04 09:57:17 ID:xHD8OFfT
俺も125CCのバイク買おうと思ったときマジェもいいかなって思ったけど
GNと比較して高いしやっぱミッションつきがよくてGNにしたよ。
マイナーバイク？ そこがいいんじゃない
GNと比較して高いしやっぱミッションつきがよくてGNにしたよ。
マイナーバイク？ そこがいいんじゃない
625 ：７７４ＲＲ：05/03/04 10:20:50 ID:PWJTQkuT
GNの話しようぜ
GSの話しようぜ
627 ：４年目：05/03/04 13:58:40 ID:wznHrPGR
GNのエアクリーナのフィルタは、ボルティー・グラストラッカーと共通部品
って情報得たのですが、誰が詳細頼みます。
って情報得たのですが、誰が詳細頼みます。
やっぱJOMOが一番安いよな
629 ：７７４ＲＲ：05/03/04 14:54:09 ID:PWJTQkuT
パワーフィルターにしちゃえばいいじゃん
630 ：４年目：05/03/04 15:18:34 ID:wznHrPGR
>>629
キャブのセッティングがめんどくさそうなんで。
キャブのセッティングがめんどくさそうなんで。
純正注文汁
部品番号で調べたら確かにボルティー・グラストラッカーと共通のようです。
634 ：４年目：05/03/04 22:07:17 ID:wznHrPGR
GN・GSのエアクリは湿式だから灯油で洗って綺麗にできるのでは？
スポンジが劣化してボロボロに崩れるレベルなら交換しなきゃならんが。
スポンジが劣化してボロボロに崩れるレベルなら交換しなきゃならんが。
636 ：スト改GN：05/03/05 13:39:53 ID:ZaVklVF2
エアクリ灯油で洗えますよ-。
maje125もいいですよね。
車体50より大きく250ほどでもなく。
fusionも乗ってますが、街中ではおおきいです。
高速乗ることもあり、これはこれで必要ですけどね。
maje125もいいですよね。
車体50より大きく250ほどでもなく。
fusionも乗ってますが、街中ではおおきいです。
高速乗ることもあり、これはこれで必要ですけどね。
637 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:14:24 ID:VEqO8//i
納車後２００ｋでオイル交換
けちってウルトラＧ１を入れ、ベスラのオイルフィルター
ＮＧＫイリジウムにチェンジしました。するってーーと
アイドリング２０００で安定→１５００前後やや不安定
ギヤチェンジ硬くなった 特に１速 今までコンといってたのがガコン
全体に渋めになた。
納車後初メンテ この状態は ○か×か・・・・？
フロントブレーキ鳴きまくりがだんだんひどく
あーそれから、今日渋滞の中ＣＢ１２５Ｔの青いのとしばらく
いっしょになっちゃいましたが、なんかぶっさいくそうなおばはん
後ろや横見ながら あーＧＮにしといて良かったと思った
けちってウルトラＧ１を入れ、ベスラのオイルフィルター
ＮＧＫイリジウムにチェンジしました。するってーーと
アイドリング２０００で安定→１５００前後やや不安定
ギヤチェンジ硬くなった 特に１速 今までコンといってたのがガコン
全体に渋めになた。
納車後初メンテ この状態は ○か×か・・・・？
フロントブレーキ鳴きまくりがだんだんひどく
あーそれから、今日渋滞の中ＣＢ１２５Ｔの青いのとしばらく
いっしょになっちゃいましたが、なんかぶっさいくそうなおばはん
後ろや横見ながら あーＧＮにしといて良かったと思った
>>637
×じゃないかいそれ？
今までなんともなかったのに、オイル交換して調子悪くなったのはエンジンとオイルの相性が良くないのでは？
ウルトラG1はちゃんとMA規格だしなぁ、10W-30だからかな。
もったいないけど10W-40のオイルに交換してみるといいのでは？
今回のオイルはフラッシングオイルということで・・・
×じゃないかいそれ？
今までなんともなかったのに、オイル交換して調子悪くなったのはエンジンとオイルの相性が良くないのでは？
ウルトラG1はちゃんとMA規格だしなぁ、10W-30だからかな。
もったいないけど10W-40のオイルに交換してみるといいのでは？
今回のオイルはフラッシングオイルということで・・・
>>637
ギアはオイルだと思う。
前にリード100でミッションオイルとして入れたらノイズが多くなった。
サービスマニュアルに指定されてたはずなんだけどなぁ。
アイドリングはイリジウムかも。たまに他車種でアイドリング不安定って話が出てくる。
ギアはオイルだと思う。
前にリード100でミッションオイルとして入れたらノイズが多くなった。
サービスマニュアルに指定されてたはずなんだけどなぁ。
アイドリングはイリジウムかも。たまに他車種でアイドリング不安定って話が出てくる。
640 ：７７４ＲＲ：05/03/06 02:39:54 ID:wpwIdXqD
＞６３８，６３９ ありがとうございます
オイル注ぎ口に１０－４０って書いてありますね
今度純正エクスター０４にしてみます
過去ログ読んでたら、Ｏリング大きいのと小さいのあるようですが
私の中華製は小さいのがなかったような気がします
どこについてますか？ ベスラのフィルターにもリングなかったような
大きいのはフィルターカバー内側にくっついてましたが
オイル注ぎ口に１０－４０って書いてありますね
今度純正エクスター０４にしてみます
過去ログ読んでたら、Ｏリング大きいのと小さいのあるようですが
私の中華製は小さいのがなかったような気がします
どこについてますか？ ベスラのフィルターにもリングなかったような
大きいのはフィルターカバー内側にくっついてましたが
641 ：７７４ＲＲ：05/03/06 16:23:51 ID:1qHMRXE5
前回のオイル交換から1000キロくらいしか走ってないのにオイルがHとLの中間より下くらいだ･･･
オイルはHいっぱいまで入れたのに。
どうやらエンジンのヘッドのオイルにじみが原因のようです。
ヘッドのOリングとかって交換するのにどれくらい金がかかるんですかね？
それとなるべくオイル漏れが少なくなるような走りかたってあります？
オイルはHいっぱいまで入れたのに。
どうやらエンジンのヘッドのオイルにじみが原因のようです。
ヘッドのOリングとかって交換するのにどれくらい金がかかるんですかね？
それとなるべくオイル漏れが少なくなるような走りかたってあります？
>>641
漏れのGSもヘッドからオイル滲んでたけど、ヘッドのボルトを増し締めしたら直ったよ。
シリンダヘッドカバー締付トルクは80～100kg-cm
あと、ヘッドにOリングとかガスケットはないです。
増し締めしても滲むようなら、ワコーズのガスケットメイク2→ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0107010080000.html
をスプレーする（効果の程はわかりませんが・・・）
それでも滲むなら、ばらして液体ガスケットを塗って組むしかない・・・
漏れのGSもヘッドからオイル滲んでたけど、ヘッドのボルトを増し締めしたら直ったよ。
シリンダヘッドカバー締付トルクは80～100kg-cm
あと、ヘッドにOリングとかガスケットはないです。
増し締めしても滲むようなら、ワコーズのガスケットメイク2→ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0107010080000.html
をスプレーする（効果の程はわかりませんが・・・）
それでも滲むなら、ばらして液体ガスケットを塗って組むしかない・・・
フロントフォークのオイルシール交換しようと思って、トップキャップを外したんですけど
バネがぼよよんと出てくるのかと思ってたのに出てきませんでした。
で、インナーの中を見てみると10mmの六角穴が…
この10mm六角穴の開いたネジを緩めるとバネがぼよよんとでてくるんですよね？
で、そのあと長いTレンチのような特工に先っぽが四角錐になってる特工をくっつけて
それで共回り止めしてアウター下部の8mm六角キャップネジを緩めれば、
アウターからインナーを取り出すことが出来るんですよね？
で、そのTレンチのような特工なんですけど
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=11-301
↑これで代用できないですかね？短いですかね？
バネがぼよよんと出てくるのかと思ってたのに出てきませんでした。
で、インナーの中を見てみると10mmの六角穴が…
この10mm六角穴の開いたネジを緩めるとバネがぼよよんとでてくるんですよね？
で、そのあと長いTレンチのような特工に先っぽが四角錐になってる特工をくっつけて
それで共回り止めしてアウター下部の8mm六角キャップネジを緩めれば、
アウターからインナーを取り出すことが出来るんですよね？
で、そのTレンチのような特工なんですけど
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=11-301
↑これで代用できないですかね？短いですかね？
>>641
ヘッドのオイル漏れはこのエンジンの持病だから
あんまり気に寸な。
漏れは一回ヘッド開けてガスケット塗り直したが
長期的にはまた滲んで来ている。
（漏れではなく滲みね）
エンジンがヒートするような走りを多用すると
漏れやすいようだ。
ヘッドのオイル漏れはこのエンジンの持病だから
あんまり気に寸な。
漏れは一回ヘッド開けてガスケット塗り直したが
長期的にはまた滲んで来ている。
（漏れではなく滲みね）
エンジンがヒートするような走りを多用すると
漏れやすいようだ。
645 ：７７４ＲＲ：05/03/07 12:30:21 ID:bZ8mxdcd
age
646 ：641：05/03/07 21:08:43 ID:eV7TtV2y
う～む、ヘッドからのオイル漏れならばたれない限りはいいとして、
3万キロ超えている奴だから一緒に燃焼してるんじゃないかとか思ったけど、白煙出てないから平気かな？
最近寒いときにろくに暖機もせずに思い切り回しているからそれが悪かったのかも･･･
とりあえず明日ボルトのまし締めはしてみようと思います
3万キロ超えている奴だから一緒に燃焼してるんじゃないかとか思ったけど、白煙出てないから平気かな？
最近寒いときにろくに暖機もせずに思い切り回しているからそれが悪かったのかも･･･
とりあえず明日ボルトのまし締めはしてみようと思います
回転計がついてるから思うんですけど
ＧＮ１２５ってエンジン回転数の上がり下がりがとてもマイルドですよね
強制開閉キャブに換えればもっとレスポンスがよくなるのかなあ、、、
付け替えてる方のインプレキボンヌ
ＧＮ１２５ってエンジン回転数の上がり下がりがとてもマイルドですよね
強制開閉キャブに換えればもっとレスポンスがよくなるのかなあ、、、
付け替えてる方のインプレキボンヌ
>>643
300ｍｍ程度の長さでは、とても届きません・・
インナーチューブの長さと同じくらいは必要です。
ってか殆どの場合、回り止めは使わなくても大丈夫。
万一、共回りするようならスプリングを入れなおして
内側の部品にテンションをかけておいて回せばよいですよ。
300ｍｍ程度の長さでは、とても届きません・・
インナーチューブの長さと同じくらいは必要です。
ってか殆どの場合、回り止めは使わなくても大丈夫。
万一、共回りするようならスプリングを入れなおして
内側の部品にテンションをかけておいて回せばよいですよ。
>>648氏
おぉ！もうレス付かないのかとちょうど諦めかけていたところです。
特工無しでいけるということは、高い特工を買わなくて済むということですね。ﾔﾀ
危うく特工買っちゃうとこでしたよ。どこのどなたか存じませんが、有り難うございました。
おぉ！もうレス付かないのかとちょうど諦めかけていたところです。
特工無しでいけるということは、高い特工を買わなくて済むということですね。ﾔﾀ
危うく特工買っちゃうとこでしたよ。どこのどなたか存じませんが、有り難うございました。
モンキー用TM24は付くかな
653 ：sage：05/03/09 15:58:23 ID:THeVwafS
親に400ccのバイク購入を訴えたが猛反対され
｢125にしなさい｣
と入院中の親父に言われた
そこで、本日某大手バイク店に突貫したところ
偶然GN125Eを発見、125に似合わない車格に惹かれ
即契約、納車は16日であります！
｢125にしなさい｣
と入院中の親父に言われた
そこで、本日某大手バイク店に突貫したところ
偶然GN125Eを発見、125に似合わない車格に惹かれ
即契約、納車は16日であります！
このバイク 5速4000回転で、巡航出来ますか。
だいたい40Km/h位だと思いますけど。
だいたい40Km/h位だと思いますけど。
>>655
ん？巡航なら3000回転でも5000回転でも
ん？巡航なら3000回転でも5000回転でも
658 ：sage：05/03/09 19:30:17 ID:THeVwafS
661 ：７７４ＲＲ：05/03/09 22:26:20 ID:x5nAyi0F
GNにしてよかったな！
国産てことかな？
国産てことかな？
>>655
自分の場合、勾配無し無風の条件だったら5速2000回転巡航は楽勝。
自分の場合、勾配無し無風の条件だったら5速2000回転巡航は楽勝。
うぅ．．．．、バイクしまおうとしたら、柱にリアウインカーぶつけちゃった。
少し曲がっちゃったし．．．ごめんGN。
バイト帰りで疲れてたんだyo 許して
少し曲がっちゃったし．．．ごめんGN。
バイト帰りで疲れてたんだyo 許して
出先でパンクしました。走行は丁度１００キロになったところでした。
「あちゃー、パンクしやすいっていう評判はホンマやったんかー」
と思ったらぶっといクギがリアタイアにストライク。不良と違ったか。
バイク屋に電話して場所言ったらすぐにピックアップしにきてくれました。
やっぱ車で行けばよかった・・・。
「あちゃー、パンクしやすいっていう評判はホンマやったんかー」
と思ったらぶっといクギがリアタイアにストライク。不良と違ったか。
バイク屋に電話して場所言ったらすぐにピックアップしにきてくれました。
やっぱ車で行けばよかった・・・。
エンジン外観は違うけど性格はSR125と似てるのか
国産中国産の判断はどこでわかりますか？
説明書ｗ
まぁ新車だったら中国産てことで。
まぁ新車だったら中国産てことで。
669 ：７７４ＲＲ：05/03/11 12:18:56 ID:jH+k8QUV
E
なんてこった・・・
ローンの用紙に｢GN125国内｣って書いてあったから、
てっきり国産かと思ってました・・・色も濃紺だしなぁorz
ローンの用紙に｢GN125国内｣って書いてあったから、
てっきり国産かと思ってました・・・色も濃紺だしなぁorz
中国産で濃紺てあったっけ？
672 ：調査隊：05/03/11 18:53:57 ID:DZtgYt8I
これと競合する、現在新車で手に入る、4スト車を教えてください
>672
価格的に敵なし。
ひょっとするとYB（R）125が可能性アリ。
価格的に敵なし。
ひょっとするとYB（R）125が可能性アリ。
674 ：調査隊：05/03/11 19:19:02 ID:DZtgYt8I
なるほど。
ちなみに、ヴォルティは、ライバルになり得ますか？
ちなみに、ヴォルティは、ライバルになり得ますか？
675 ：７７４ＲＲ：05/03/11 19:58:24 ID:pmwdDz04
YBはださすぎ。まぁ
スペックで少しいいかもしらんが。
ﾎﾞﾙﾃｨは250だろ？
スペックで少しいいかもしらんが。
ﾎﾞﾙﾃｨは250だろ？
676 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:17:15 ID:03Gw65uT
>>671
CG125ならあるところには新車がある
CG125ならあるところには新車がある
>>672だ間違えた
679 ：調査隊：05/03/11 21:10:14 ID:DZtgYt8I
最高速度はどれくらいでしょうか？
近くの店が取り扱っているので、真面目に検討してます。
ただ、輸入車扱いとのことで、整備費用が高いです。 Σ(´Д｀lll)
近くの店が取り扱っているので、真面目に検討してます。
ただ、輸入車扱いとのことで、整備費用が高いです。 Σ(´Д｀lll)
681 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:04:04 ID:NkOvCE/W
最高速の話は散々でてるんだから少しくらい読もうよ･･･
>>679
整備費用はどこも高いと思うよ。
まぁ新古車がみつかれば良いんだろうが
ほとんどない！
新車が安いからしょうがない。
あきらめて新車かいな。
ところでCD125Tの最速いくらなんだろ…気になる。
２気筒だったよね。
まぁスレ違いか。
整備費用はどこも高いと思うよ。
まぁ新古車がみつかれば良いんだろうが
ほとんどない！
新車が安いからしょうがない。
あきらめて新車かいな。
ところでCD125Tの最速いくらなんだろ…気になる。
２気筒だったよね。
まぁスレ違いか。
最高速は余り変わらないよ。
GNのほうが加速いいし、トルクふる。
GNのほうが加速いいし、トルクふる。
ﾄﾝｸｽ
>>672
タイカワサキのKH125
タイカワサキのKH125
686 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:37:31 ID:cAdQZTmS
easy riders製のDYX125
ちょっと欲しい
ちょっと欲しい
>>685
KHは2ストでは？
KHは2ストでは？
688 ：７７４ＲＲ：05/03/12 13:55:35 ID:cYBDgUjV
前にタイカワＫＨ１２５乗ってたけどＧＮの方が断然いいよ。
長時間のってるとケツが痛くなってくるしオイルバカ食いする。
長時間のってるとケツが痛くなってくるしオイルバカ食いする。
現在も新車で手に入るＧＮに競合するものはないということでＦＡ？
さっき、タコメーターが動かなくなりました。
インジケーターは作動するので、ワイヤーにトラブルが発生したと考えています。
インジケーターは作動するので、ワイヤーにトラブルが発生したと考えています。
691 ：496=499=544：05/03/13 02:28:05 ID:vEwu169x
遅レスですが、ご報告を。
今日、色々と押しがけを試してみたのですが、上手く出来ませんでしたorz
30分位格闘しても、エンジンがかかりかけても半クラでもタイヤが抵抗で止まってしまいました。
そこで、最後に物は試しとスタータースイッチを押したら一発でかかりました。
押しがけでかかりやすくなったのか、単に以前より気温が上がったからなのか？
とにかく、それでまた30分ほど近場を走ってバッテリー充電？をしてきました。
帰ってきた後、まだエンジンが暖かかったのもあるのでしょうが、その後は一発始動でした。
今日、色々と押しがけを試してみたのですが、上手く出来ませんでしたorz
30分位格闘しても、エンジンがかかりかけても半クラでもタイヤが抵抗で止まってしまいました。
そこで、最後に物は試しとスタータースイッチを押したら一発でかかりました。
押しがけでかかりやすくなったのか、単に以前より気温が上がったからなのか？
とにかく、それでまた30分ほど近場を走ってバッテリー充電？をしてきました。
帰ってきた後、まだエンジンが暖かかったのもあるのでしょうが、その後は一発始動でした。
692 ：７７４ＲＲ：05/03/13 13:18:39 ID:6mqT2h6/
一昨日京都でＧＮ赤、購入しました。初バイクです。
バイク屋さんから家まで、約６キロの運転、からだ
かちかちになりました。慣れてきたら京都から実家の大阪まで
運転したいです。ここでまた色々勉強させてくださいねー。
バイク屋さんから家まで、約６キロの運転、からだ
かちかちになりました。慣れてきたら京都から実家の大阪まで
運転したいです。ここでまた色々勉強させてくださいねー。
おめでﾄﾝ。赤もいいよね。
694 ：７７４ＲＲ：05/03/13 17:34:03 ID:1XvyrSw1
京都でも売ってるの？
関西じゃグーに載ってる奈良と大阪の店ぐらい
かと思ってたよ
そういや去年、烏丸通りで黒GN見たな
関西じゃグーに載ってる奈良と大阪の店ぐらい
かと思ってたよ
そういや去年、烏丸通りで黒GN見たな
>>691
押しがけはローじゃなくてセカンドかサードだとロックしないYO
押しがけはローじゃなくてセカンドかサードだとロックしないYO
697 ：７７４ＲＲ：05/03/14 11:18:35 ID:dSz/FWRo
>>690
俺も同じ症状がでた・・・
俺も同じ症状がでた・・・
たこめーたなど要らぬではないか
ＧＮのワイヤー類はなぜかグリスがすぐに切れてしまうみたいで、
ワイヤーインジェクターでたっぷりグリスを吹き込んでおいても、
何回か雨天走行をするとカスカスになってることもけっこうある。
そのままにしてるとワイヤーが切れてしまうので、こまめに点検
した方がいいよ。
ワイヤーインジェクターでたっぷりグリスを吹き込んでおいても、
何回か雨天走行をするとカスカスになってることもけっこうある。
そのままにしてるとワイヤーが切れてしまうので、こまめに点検
した方がいいよ。
700 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:08:21 ID:FjPQKnf1
ヤフオクで出品されているマルチリフレクターライト(直径160ミリタイプ)って、
GNにそのまま付けられるのかなぁ。ライトの径は同じなんだけど、配線の取り回しが
うまく出来るかどうか…
GNにそのまま付けられるのかなぁ。ライトの径は同じなんだけど、配線の取り回しが
うまく出来るかどうか…
うちのもメーターが不安定でにゅるにゅる滑る感じ
これからの季節に向けて替えておくかな
これからの季節に向けて替えておくかな
昔GN50（中身80）乗ってたけどメーターケーブルよく渋ったな。
そういやクラッチもアクセルも。RXやARとかは平気だったのに。
取り回しが微妙なのかな？
そういやクラッチもアクセルも。RXやARとかは平気だったのに。
取り回しが微妙なのかな？
704 ：７７４ＲＲ：05/03/15 12:19:02 ID:IeoBwIFP
>>694
俺も京都で買ったよ。北大路通りと川端通りの交差点を少し北に行った所(高野川沿い)にある店で買ったよ。
買って半年、もうすぐ１万キロになるけど、今の所ヘッドライトとテール球切れ以外トラブルなし。
ワイヤーの注油もこまめにしてるので、今の所ワイヤー切れはないよ。でも、油切れを起こしやすいのは確かだね。
ツーリングでは殆んど50km/l以下にならない。一日700km以上走った事もあるけど、全然疲れない。
本当にいい買い物をしたと思うよ。
俺も京都で買ったよ。北大路通りと川端通りの交差点を少し北に行った所(高野川沿い)にある店で買ったよ。
買って半年、もうすぐ１万キロになるけど、今の所ヘッドライトとテール球切れ以外トラブルなし。
ワイヤーの注油もこまめにしてるので、今の所ワイヤー切れはないよ。でも、油切れを起こしやすいのは確かだね。
ツーリングでは殆んど50km/l以下にならない。一日700km以上走った事もあるけど、全然疲れない。
本当にいい買い物をしたと思うよ。
706 ：692：05/03/15 14:04:07 ID:rCnqFiUM
705さん、そこ多分私が買ったところと同じお店です。
05モデルだから値引きできないと言われ、相場の乗り出し
20万は軽く超えてしまいましたが、そこが一番保証しっかりして
たので・・・。ワイヤーにこまめに注油するといいんですね。
せっかくの新車なのでちゃんと手入れしてあげようと思いますが、
なにをやればいいのやらと説明書を読んでも、英語なんで読むのが大変。
ワイヤーの点検って皆さん1ヶ月に1回ぐらいされているんですか？
05モデルだから値引きできないと言われ、相場の乗り出し
20万は軽く超えてしまいましたが、そこが一番保証しっかりして
たので・・・。ワイヤーにこまめに注油するといいんですね。
せっかくの新車なのでちゃんと手入れしてあげようと思いますが、
なにをやればいいのやらと説明書を読んでも、英語なんで読むのが大変。
ワイヤーの点検って皆さん1ヶ月に1回ぐらいされているんですか？
707 ：７７４ＲＲ：05/03/15 15:46:58 ID:AlIh5sb+
私もGN125に乗っていますが、2万キロぐらいで
タコメーターのワイヤー切れちゃいました。
それ以外は特に故障無しでし
ちなみに、黒タンクに金ラインのGNはどこで作られたのでしょう？
教えて谷欠しいです
タコメーターのワイヤー切れちゃいました。
それ以外は特に故障無しでし
ちなみに、黒タンクに金ラインのGNはどこで作られたのでしょう？
教えて谷欠しいです
昨日４、５日ほど乗ってなかったGNを始動させようとしたのですが
エンジンをかけてニュートラルから１速に入れるとエンジンがとまってしまいました。
おかしいな、と思っていろいろ試してみると、１速にいれてクラッチを握ったまま
車体を動かしてみても前にも後ろにも動きません。ニュートラルの時はちゃんと
動くので、どうやらギアが固着しているらしい・・・
で、原因を考えてみると 先日エンジンオイルを交換したのですが、
指定の１０－４０Wのオイルではなく ２０－５０Wのオイルを入れたのです。
どうもそれが悪さをしているらしい。 そろそろあったかくなるので
堅めのオイルを入れておこうと思ったのですが、それが裏目にでたようです。
（冬場は１０－３０Wのオイルを入れていましたが、そのときはまったく無問題でした。）
多少エンジンをあっためてやれば固着は外れるようなのですが
毎朝の通勤にそんなにエンジンを暖気してやる時間もないので
もったいないのですが元の１０－３０Wのエンジンオイルに戻してしまいました。
いまのところとりあえず問題はない模様、明日から暖かくなるということなので
これで万事OK となることを祈るのみです。 ちゃんとメーカーの指定は
守っておいたほうがいいですね。 （私は１０－４０Wのオイルではないのをまた入れて
しまったのですがね。）
エンジンをかけてニュートラルから１速に入れるとエンジンがとまってしまいました。
おかしいな、と思っていろいろ試してみると、１速にいれてクラッチを握ったまま
車体を動かしてみても前にも後ろにも動きません。ニュートラルの時はちゃんと
動くので、どうやらギアが固着しているらしい・・・
で、原因を考えてみると 先日エンジンオイルを交換したのですが、
指定の１０－４０Wのオイルではなく ２０－５０Wのオイルを入れたのです。
どうもそれが悪さをしているらしい。 そろそろあったかくなるので
堅めのオイルを入れておこうと思ったのですが、それが裏目にでたようです。
（冬場は１０－３０Wのオイルを入れていましたが、そのときはまったく無問題でした。）
多少エンジンをあっためてやれば固着は外れるようなのですが
毎朝の通勤にそんなにエンジンを暖気してやる時間もないので
もったいないのですが元の１０－３０Wのエンジンオイルに戻してしまいました。
いまのところとりあえず問題はない模様、明日から暖かくなるということなので
これで万事OK となることを祈るのみです。 ちゃんとメーカーの指定は
守っておいたほうがいいですね。 （私は１０－４０Wのオイルではないのをまた入れて
しまったのですがね。）
お、 IDにGnが、、、
クラッチワイヤーの調整なんかどうだろう('A`)ﾜｶﾝﾅｲｹﾄﾞ
>>711
ギアの固着ではなくクラッチ板の張り付きじゃないかと。
ギアの固着ではなくクラッチ板の張り付きじゃないかと。
>>712
おお、調べてみるとたしかにクラッチ板の張り付きという症状のようですね。
ううむ、そうするとオイルが原因ではないのか、それともオイルも原因の一因なのか・・・
ちなみに現在の状況は、1速にいれてクラッチを切ると、動きはするがニュートラルに
入れているときよりも明らかに抵抗があるといった感じです。 完全にクラッチが
張り付いているわけではなくて、なにかがひっかかっているような、そんな感じですね。
ああ、わからなくなってきた～
おお、調べてみるとたしかにクラッチ板の張り付きという症状のようですね。
ううむ、そうするとオイルが原因ではないのか、それともオイルも原因の一因なのか・・・
ちなみに現在の状況は、1速にいれてクラッチを切ると、動きはするがニュートラルに
入れているときよりも明らかに抵抗があるといった感じです。 完全にクラッチが
張り付いているわけではなくて、なにかがひっかかっているような、そんな感じですね。
ああ、わからなくなってきた～
>>713
２０－５０Wのオイルに換えてから一週間くらいでその症状になったので
１０－３０Wのオイルに戻したのですが、オイルが行き渡るまでは完全に症状が
治らないかもしれないですね。 なんにせよ走れなくなったわけでもないので
しばらく様子をみてみます。
２０－５０Wのオイルに換えてから一週間くらいでその症状になったので
１０－３０Wのオイルに戻したのですが、オイルが行き渡るまでは完全に症状が
治らないかもしれないですね。 なんにせよ走れなくなったわけでもないので
しばらく様子をみてみます。
716 ：スト改GN：05/03/15 20:01:36 ID:k9vxXU05
>>715
数日乗らないと、1速に入れたときガツンと繋がって
エンストすることあります。
クラッチ板にもオイルまわっているので
オイルも関係しているんでしょうかねぇ。
まぁ、最初の一発だけなので気にせず乗っています。
数日乗らないと、1速に入れたときガツンと繋がって
エンストすることあります。
クラッチ板にもオイルまわっているので
オイルも関係しているんでしょうかねぇ。
まぁ、最初の一発だけなので気にせず乗っています。
>>715
車用のオイルまたはバイク専用でないオイル
入れなかった？
クラッチが滑る事例が多いので気付かない人が
多いけど、張り付くこともあるんだよ。
あと沖縄にでも住んでいないかぎり
今の時期20-50はどう考えても固すぎだな。
車用のオイルまたはバイク専用でないオイル
入れなかった？
クラッチが滑る事例が多いので気付かない人が
多いけど、張り付くこともあるんだよ。
あと沖縄にでも住んでいないかぎり
今の時期20-50はどう考えても固すぎだな。
俺は今の所モチュール300Vファクトリーライン(5w40)を入れてるよ。かなり高いオイルだけど、
シフトフィーリングや吹け上がりは抜群。低粘度って事でオイルの減りが心配だったけど、
80km/h以上で巡航を続けても全く問題なし。夏場は300Vスポーツ(10w40)を入れてるけどね。
バイクを長持ちさせたいなら、いいオイルを入れてあげましょう。
シフトフィーリングや吹け上がりは抜群。低粘度って事でオイルの減りが心配だったけど、
80km/h以上で巡航を続けても全く問題なし。夏場は300Vスポーツ(10w40)を入れてるけどね。
バイクを長持ちさせたいなら、いいオイルを入れてあげましょう。
俺は946mlで200円しないオイルを入れてる。
オイルは自己満足だと思ってるから。
オイルは自己満足だと思ってるから。
ってか、こんな枯れたエンジンにイイオイル入れても漏れるだけじゃないの？
煽りじゃなく
ウチのはフルシンセ入れたら漏れまくるよ
煽りじゃなく
ウチのはフルシンセ入れたら漏れまくるよ
まあ漏れと滲みは違うわけだが。
うちのも合成入れて滲みは明らかに増えた。
害はないので気にしない。
好きなの入れれば委員でないの。
うちのも合成入れて滲みは明らかに増えた。
害はないので気にしない。
好きなの入れれば委員でないの。
723 ：７７４ＲＲ ：05/03/16 16:20:11 ID:L9OwOqkz
俺は最低でも二輪用オイルを入れてます
現地中国ではどんなオイル入れてるんだろうか。
最初に入ってたオイルも気になる。
最初に入ってたオイルも気になる。
フルシンセでもピンからキリまであるからねぇ～。
バイク用に開発されたオイルなら問題ないんじゃない？
今のオイルは慣らし直後から使ってるけど、オイル滲みは全く
無しだよ。
それより、>>700が言っていたマルチリフレクターのライトが
気になる…。俺も配線には詳しくないので、サイズ的にＯＫでも
取り付ける自信が無い…w
バイク用に開発されたオイルなら問題ないんじゃない？
今のオイルは慣らし直後から使ってるけど、オイル滲みは全く
無しだよ。
それより、>>700が言っていたマルチリフレクターのライトが
気になる…。俺も配線には詳しくないので、サイズ的にＯＫでも
取り付ける自信が無い…w
と、とりあえずオイル交換はまめにしたほうがいいって('A`)ﾖｸｼｯﾃﾙｾﾝﾊﾟｲｶﾞ
727 ：機動戦士GN：05/03/17 13:09:19 ID:4kOuYZPh
昨日、靴下屋に逝ってタコメーターワイヤー交換してきました。
ワイヤーがきたら連絡しますと言ってましたが、連絡なかった．．．．．．
>>704 遅れてスマソです、ワイヤーの部品番号は34940-05300です。
靴下にクレーム扱いなのと、俺がサービスマニュアルを持っていないので値段はわかりません。ｺﾞﾒｿ
ワイヤーがきたら連絡しますと言ってましたが、連絡なかった．．．．．．
>>704 遅れてスマソです、ワイヤーの部品番号は34940-05300です。
靴下にクレーム扱いなのと、俺がサービスマニュアルを持っていないので値段はわかりません。ｺﾞﾒｿ
728 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:06:15 ID:1dMYTCzO
GNの故郷中国へ行ってきました
やはり本場はすごい！ 街で走っているバイクはスクーターかGN系のバイクでした。
白バイもSUZUKIのGZ125とかだったし
GN（超そっくりなのも多かったが）も本場でたくさん見てきて、乗りたくてすごくうずうずさせられました（笑）
やはり本場はすごい！ 街で走っているバイクはスクーターかGN系のバイクでした。
白バイもSUZUKIのGZ125とかだったし
GN（超そっくりなのも多かったが）も本場でたくさん見てきて、乗りたくてすごくうずうずさせられました（笑）
>727
Ｓ○Ｘは、まだクレーム効くのか！ いーな、１万ｷﾛ保障。期間は無制限だっけ？
今のところマイナートラブルはないけど、び自由の1千ｷﾛ保障って話にならんな。
ところで合格ｵﾒお麩会やるの？ ＧＮ氏。
>728
写真うｐ、うｐ！
Ｓ○Ｘは、まだクレーム効くのか！ いーな、１万ｷﾛ保障。期間は無制限だっけ？
今のところマイナートラブルはないけど、び自由の1千ｷﾛ保障って話にならんな。
ところで合格ｵﾒお麩会やるの？ ＧＮ氏。
>728
写真うｐ、うｐ！
>>728
現地では幾らくらいの値段なの？
現地では幾らくらいの値段なの？
731 ：728：05/03/18 00:12:44 ID:09LGIFF8
>>729
写真うｐしたいのですが、どこのアップローダ使えばいいかわからず･･･
機動戦士さん是非HPにGNとか用の写真アップローダなんか作ってくれるとうれしいです。
>>730
それが店で売ってるところを見た訳じゃなく、走っているところとか停車してるところしか見てないので値段までは･･･
フル装備のGNが多いこと！
写真うｐしたいのですが、どこのアップローダ使えばいいかわからず･･･
機動戦士さん是非HPにGNとか用の写真アップローダなんか作ってくれるとうれしいです。
>>730
それが店で売ってるところを見た訳じゃなく、走っているところとか停車してるところしか見てないので値段までは･･･
フル装備のGNが多いこと！
>>729 いや、1年もしくは1万キロ保証です。クレーム入れめくりですW
オフ会は4月中旬頃を予定しています。みなさんきてくれるだろうか．．．．．
>>731 了解しました！と 言いたいところなのですが、いま現在は ちと忙しいため不可能です。
そこで、俺のHPの「管理人諸元表」のページにメールアドレスが載っていますので、
そこに写真とその写真コメントなどを送って頂ければ 暫定ページを作成しますよ。
どうでしょう？
オフ会は4月中旬頃を予定しています。みなさんきてくれるだろうか．．．．．
>>731 了解しました！と 言いたいところなのですが、いま現在は ちと忙しいため不可能です。
そこで、俺のHPの「管理人諸元表」のページにメールアドレスが載っていますので、
そこに写真とその写真コメントなどを送って頂ければ 暫定ページを作成しますよ。
どうでしょう？
遂に中古車のＧＮを購入！
16日に納車しましたっ！
単気筒のバイクは初めてのるのですが
ＧＮって本当に気持ちがいいバイクですねっ！
16日に納車しましたっ！
単気筒のバイクは初めてのるのですが
ＧＮって本当に気持ちがいいバイクですねっ！
オメ！
3000ｷﾛ超えたんで、GNのプラグを替えてみた。
そしたら走りが激変したとですばい、みなさん。
昔乗ってた600単気筒じゃ、ここまでの変化はなかったのに。
初期装備のプラグが、NHSP_LDとかいう変なメーカーのせいかな。
メンテついでに国産メーカーへ部品を交換するのは、効くごたるです。
そしたら走りが激変したとですばい、みなさん。
昔乗ってた600単気筒じゃ、ここまでの変化はなかったのに。
初期装備のプラグが、NHSP_LDとかいう変なメーカーのせいかな。
メンテついでに国産メーカーへ部品を交換するのは、効くごたるです。
やべー絶対かえよっと。
>>730
日本円で３～４万円ぐらいだと思います。
日本円で３～４万円ぐらいだと思います。
738 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:40:14 ID:KzezK3/O
>789
あたり前田。
あたり前田。
>>738 自分の場合、バイク屋さんには部品名で頼んでも部品番号で頼んでも、
ちゃんとパーツが届くので、無問題でした。
国内GNの場合、年式によって細かい箇所が違っていたりしますが、
だいたいの主要消耗品は年式を問わず共通なので安心できます。
ただ、外装部品が危うい（というよりもう無いのかな？）らしいです。
ちゃんとパーツが届くので、無問題でした。
国内GNの場合、年式によって細かい箇所が違っていたりしますが、
だいたいの主要消耗品は年式を問わず共通なので安心できます。
ただ、外装部品が危うい（というよりもう無いのかな？）らしいです。
741 ：７７４ＲＲ：05/03/20 13:32:35 ID:VJ9+Ou48
今日も快調だぜ！
742 ：７７４ＲＲ：05/03/20 20:17:58 ID:aAapwrv/
みなさん何歳ですか？
16歳でGN125はダメですか？そうですか('A`)
16歳でGN125はダメですか？そうですか('A`)
背に腹は変えられんよ。
近くによい店があるのなら買って損はないかと。
近くによい店があるのなら買って損はないかと。
745 ：７７４ＲＲ：05/03/20 21:41:35 ID:TYlCsFQJ
746 ：機動戦士：05/03/20 22:33:07 ID:ZUa16t5O
747 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:42:15 ID:m8DmwmBy
ノーマル負圧キャブでは刺激がなくて、キャブをPE24に交換予定。
ノーマルクリーナー使用する予定。
キャブが小さいので、エンジン側、エアクリーナー側
ともにミニ旋盤でアダプターを作製して延長したよ。
一番の問題はワイヤーと巻き取りの関係。
セッティング地獄が始まりそう。モンキーのMJ、PJを揃えておいた。
大きなキャブをつける際は、タンクに注意。
ノーマルがリンク式なのにアフターパーツはキャブトップからの
直引きだから。
ノーマルクリーナー使用する予定。
キャブが小さいので、エンジン側、エアクリーナー側
ともにミニ旋盤でアダプターを作製して延長したよ。
一番の問題はワイヤーと巻き取りの関係。
セッティング地獄が始まりそう。モンキーのMJ、PJを揃えておいた。
大きなキャブをつける際は、タンクに注意。
ノーマルがリンク式なのにアフターパーツはキャブトップからの
直引きだから。
年なぞ気にせずに乗るのが一番だけど、若いうちは小排気量のバイクに乗っておくと良いぞ。
>>747
経過報告期待してまつ。
経過報告期待してまつ。
昔はバイク屋のオヤジがこれ乗れと
入門するﾔｼ用の機体があったハズなんだが今はもう無いのな。
入門するﾔｼ用の機体があったハズなんだが今はもう無いのな。
今日、たまにはいい物食わせてやろうとGNにハイオクを入れてやった。
4000回転以下のトルクが増してくれたのはいいけど、7000回転から上の吹け上がりが重く
なってしまった。なぜだろう？
4000回転以下のトルクが増してくれたのはいいけど、7000回転から上の吹け上がりが重く
なってしまった。なぜだろう？
753 ：774RR：05/03/21 01:22:19 ID:M4jLahe/
①ウルトラＧ１からエクスター０４に変えた ダイクマで１０２７円
ポイント１０％還元 なぷーすだと１３００円くらいすんだよね
気持ちシフトが軽くなったような・・・
それより０４ってＭＢオイルだそうでＧＮにはどうなのかね？
②マツシマに変えた
確かに明るくはなったが感動するほどじゃ・・・
それより、ＨＩにすると星型に光が割れてなんか変
ポイント１０％還元 なぷーすだと１３００円くらいすんだよね
気持ちシフトが軽くなったような・・・
それより０４ってＭＢオイルだそうでＧＮにはどうなのかね？
②マツシマに変えた
確かに明るくはなったが感動するほどじゃ・・・
それより、ＨＩにすると星型に光が割れてなんか変
やはり肝心の灯具が…
エンジンの回転数なんだけど
６０～７０くらいで、６０００回転なんだけどどうかな？
もっとまわしてもいいくらいだろうか。
あと、ＧＮのスピードメーターってやっぱハッピーメーターなのかしら。
６０～７０くらいで、６０００回転なんだけどどうかな？
もっとまわしてもいいくらいだろうか。
あと、ＧＮのスピードメーターってやっぱハッピーメーターなのかしら。
あと何馬力なのか知ってる人います？
中国のサイトみたけどなんかしらんけど繋がらなかった。。
中国のサイトみたけどなんかしらんけど繋がらなかった。。
中華は11.4psだったと思うよ。
一度だけ赤男爵のアシダムでパワーチェックしたことあるけど、私の中華GNは後輪出力で11馬力ちょっとだったよ。
この数値が当たりなのかハズレなのか分からないけど。他にパワーチェックした人いる？
この数値が当たりなのかハズレなのか分からないけど。他にパワーチェックした人いる？
759 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 10:37:43 ID:mITQApF+
>>749
キャブ交換のことだけど・・・そんなに手軽じゃないよ
アダプター作製は直径5センチのアルミ棒からの削りだし
ミニ旋盤でひたすら切削するんだけど、つらいものがある・・
アダプターができたら油圧プレスと接着剤でキャブに圧入・・
ワイヤーは自転車用シフトワイヤーを流用して、
タイコは直径1センチの真鍮を旋盤で6ミリまで削り、
フラックス使用してワイヤーにハンダ付け・・・
ただいまハイスロットルのハウジング作成中・・・
FCR28つけていたこともあったけど、エアクリ装着できないから爆音仕様だった
しかもセッティングがでず、あきらめた。レスポンスは最高だったけどね。
ノーマルキャブのMJを5番上げて、ニードルクリップ1段下げる（濃く）だけで
始動性もレスポンスも良くなるから、まずこれから始めてみては。
MJ単体で300円くらいだし。
キャブ交換のことだけど・・・そんなに手軽じゃないよ
アダプター作製は直径5センチのアルミ棒からの削りだし
ミニ旋盤でひたすら切削するんだけど、つらいものがある・・
アダプターができたら油圧プレスと接着剤でキャブに圧入・・
ワイヤーは自転車用シフトワイヤーを流用して、
タイコは直径1センチの真鍮を旋盤で6ミリまで削り、
フラックス使用してワイヤーにハンダ付け・・・
ただいまハイスロットルのハウジング作成中・・・
FCR28つけていたこともあったけど、エアクリ装着できないから爆音仕様だった
しかもセッティングがでず、あきらめた。レスポンスは最高だったけどね。
ノーマルキャブのMJを5番上げて、ニードルクリップ1段下げる（濃く）だけで
始動性もレスポンスも良くなるから、まずこれから始めてみては。
MJ単体で300円くらいだし。
760 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 18:15:51 ID:XwmY2diJ
GN125乗りのみなさんどんな服装ですか？
古着っぽい服はあわないですかね？
古着っぽい服はあわないですかね？
選ぶ選択肢を減らしたら何も似合わないと言う結論に。
なんでもいいとおもうよ。
なんでもいいとおもうよ。
うちのＧＮは外気温が高くなるとニュートラルがなかなか出ずに
１と２を何度も往復する羽目になったり、ニュートラルランプが
点灯したのでクラッチを放すといきなりギヤが入ってエンストしたりする。
もう慣れたのでニュートラルランプがついても、ゆっくりクラッチを放して
もしギヤが入ったらすぐにクラッチを握ってるけど、みんなこんなもん？
１と２を何度も往復する羽目になったり、ニュートラルランプが
点灯したのでクラッチを放すといきなりギヤが入ってエンストしたりする。
もう慣れたのでニュートラルランプがついても、ゆっくりクラッチを放して
もしギヤが入ったらすぐにクラッチを握ってるけど、みんなこんなもん？
最初はそういうことあったけど
なれたらNもスムーズですね。
Nランプついてるのにギアがはいってたことはないかな。
停車時はアクセル軽くひねったりしながらすると
ギア、Nともにはいりやすいんだけどね。
GNって意外と馬力あったんでつねﾄﾝｸｽ。
誰か755にも答えてやってくだせぇ。
なれたらNもスムーズですね。
Nランプついてるのにギアがはいってたことはないかな。
停車時はアクセル軽くひねったりしながらすると
ギア、Nともにはいりやすいんだけどね。
GNって意外と馬力あったんでつねﾄﾝｸｽ。
誰か755にも答えてやってくだせぇ。
ＳＸ１２５初期型のＶＭ２６って需要あるかな？
オクに出しても売れないと思って保管してあったのですが、以外とキャブの話が多くてビックリだす。
オクに出しても売れないと思って保管してあったのですが、以外とキャブの話が多くてビックリだす。
768 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:34:39 ID:uC1NAnUB
今、１２５ｃｃのバイク探してて初めてのバイクなんですけど
GN１２５が一番かっこよくないですか！？
安いし！
でも、友達に見せたらおじさんぽいとか革ジャンじゃないとにあわなさそうとか言われた…
GN１２５が一番かっこよくないですか！？
安いし！
でも、友達に見せたらおじさんぽいとか革ジャンじゃないとにあわなさそうとか言われた…
ヤフオクにキャブ出しました。
誰か買って下さいませ。
誰か買って下さいませ。
にりんかんのおにいさん、おれのGS125E見てアンチノーズダイブの表示が
なつかしいってさ。 昔はそんなに流行ってたのか？
なつかしいってさ。 昔はそんなに流行ってたのか？
772 ：774RR：2005/03/22(火) 00:50:41 ID:LSmqno5g
普段着がナイス
思い切ってスーツてのもありかも キャリアにアタッシュくくりつけ
それで、きれいなライディングホームだったら
かこいーーと思います。
俺のも６０００回転で７０ｋｍ弱
まーまー正確だと はい
思い切ってスーツてのもありかも キャリアにアタッシュくくりつけ
それで、きれいなライディングホームだったら
かこいーーと思います。
俺のも６０００回転で７０ｋｍ弱
まーまー正確だと はい
773 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 00:52:48 ID:Ke4h9y5b
やっぱ普段着に リュック ですか？
個人的な趣味では背負うよりキャリアくくりつけの方がいいかな……
776 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 04:00:35 ID:F+wODrVV
GN125って重さはどれくらいなんですか？？
777 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 04:05:02 ID:irvpTalB
乾燥重量で120ｋｇ弱だったかな。
778 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 04:18:04 ID:F+wODrVV
780 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 10:17:33 ID:/lXgtos+
そうなりますね
781 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 10:40:49 ID:3H4cyP2R
エンジンオイルやブレーキフルードを忘れるな
おっと失礼
783 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 11:29:12 ID:m3/8FVpt
リザーブタンクの容量っていくつ？
784 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 12:50:05 ID:kk8b79d+
>783
2Lだったと思う。
2Lだったと思う。
俺のGN(中国製)だと、５速3000回転で32km/h、4000回転で45km/h、5000回転で58km/h、6000回転で72km/h、
7000回転で85km/h、8000回転で98km/h、9000回転で110km/h、10000回転で122km/h位だよ。
もちろん、メーター読みだから、多少の誤差はあるだろうけど。
7000回転で85km/h、8000回転で98km/h、9000回転で110km/h、10000回転で122km/h位だよ。
もちろん、メーター読みだから、多少の誤差はあるだろうけど。
>>770
当時のスズキ車は何にでもついてたよ（ｗ
当時のスズキ車は何にでもついてたよ（ｗ
>>785
すごいｗ
これでいくと７０００以上はまだ出したことないでつ。
もちろん平地じゃないと出ないですよね？
これくらいまわせばこれくらいでるんだ、ってのがわかりました。
ありがとうございます。ちなみに120も出るんですねｗ
すごいｗ
これでいくと７０００以上はまだ出したことないでつ。
もちろん平地じゃないと出ないですよね？
これくらいまわせばこれくらいでるんだ、ってのがわかりました。
ありがとうございます。ちなみに120も出るんですねｗ
788 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:07:52 ID:m3/8FVpt
もちろん、平地で計ってるよ。それも殆んど風のない時に。85km/h位まではすんなり加速してくれるけど、
それ以上は空気抵抗との戦いになるね。強い向かい風だと５速8000回転辺りで加速が止まってしまうよ。
あと、俺もパワーチェックをした事あるけど、バロンのアシダムで後軸11.3馬力だった。
中国GNだとこんなもんか？
それ以上は空気抵抗との戦いになるね。強い向かい風だと５速8000回転辺りで加速が止まってしまうよ。
あと、俺もパワーチェックをした事あるけど、バロンのアシダムで後軸11.3馬力だった。
中国GNだとこんなもんか？
>>785
なるほど。直線長くないとできないですね。
いつもは都内をちんたら走ってるのであまり出す＆出せる機会がないorz
やっぱり馬力はそこそこですか。そこに、ちょっと改造＆手を加えると性能が
あがるっぽいですね。
なるほど。直線長くないとできないですね。
いつもは都内をちんたら走ってるのであまり出す＆出せる機会がないorz
やっぱり馬力はそこそこですか。そこに、ちょっと改造＆手を加えると性能が
あがるっぽいですね。
792 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 00:18:03 ID:faX57p63
通販でやってるオイル添加剤のモーターアップが近くのホームセンターで売っているのだが
あれってGNにいれて効果あるのだろうか･･･
やってみたいけど2千円は高いし、それで調子悪くなったらばかみたいだし･･･
だれかやってみた人いませんか？
あれってGNにいれて効果あるのだろうか･･･
やってみたいけど2千円は高いし、それで調子悪くなったらばかみたいだし･･･
だれかやってみた人いませんか？
4速だとほぼタコと速度が一致するね
>>792
モーターアップはクラッチを滑らす成分が含まれてると聞いた事があるよ。
モーターアップは元々車用に開発された添加剤なんで、ミッションやクラッチの事は考えられてないみたい。
どうしても添加剤を入れたいなら、スーパーゾイルの方が無難だと思うよ。
モーターアップはクラッチを滑らす成分が含まれてると聞いた事があるよ。
モーターアップは元々車用に開発された添加剤なんで、ミッションやクラッチの事は考えられてないみたい。
どうしても添加剤を入れたいなら、スーパーゾイルの方が無難だと思うよ。
796 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:19:49 ID:ahQAq4XL
797 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 00:53:14 ID:kE4a7I/y
世界ＧＰ 250ccクラスに参戦する日本人ライダー関口太郎選手の
大口スポンサーが音信不通になって大ピンチ！
現在２ちゃんねるの住人で支援を計画中！
「Team(･∀･)2ch」のロゴを張って世界を走る、関口選手を見たくないか？
詳細はこちら。
【Team(･∀･)2ch】関口太郎選手を応援するｽﾚ LAP2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110975018/
大口スポンサーが音信不通になって大ピンチ！
現在２ちゃんねるの住人で支援を計画中！
「Team(･∀･)2ch」のロゴを張って世界を走る、関口選手を見たくないか？
詳細はこちら。
【Team(･∀･)2ch】関口太郎選手を応援するｽﾚ LAP2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110975018/
ｵﾚのGS125E手に入れた時から排気音が結構うるさいんだが、GS乗りでそう感じてる人いる？
漏れのGSも結構うるさいよ。
ノーマルマフラーで結構いい音してるから、社外品に変える手間が省けたと
ポジティブに考えてまつ。
ノーマルマフラーで結構いい音してるから、社外品に変える手間が省けたと
ポジティブに考えてまつ。
最近雨ばっかだよなぁ…しかも花粉混じりの雨なんで、雨の中走ったらバイクがドロドロに
汚れてしまうよ。
汚れてしまうよ。
>>798
やわkm/h以上の巡航でうるさく感じる。巡航用の６速が無いのが残念。
やわkm/h以上の巡航でうるさく感じる。巡航用の６速が無いのが残念。
802 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 15:22:22 ID:kE4a7I/y
GN125とGN125Eの大きな違いは何でしょうか？？
教えてエロい人…。。
教えてエロい人…。。
>799
>801
そうかあ。マフラー劣化してるのかと思って心配してた。
6000回転以上は音だけ迫力ありすぎ。
GSはこれで正常なのかもね。
>801
そうかあ。マフラー劣化してるのかと思って心配してた。
6000回転以上は音だけ迫力ありすぎ。
GSはこれで正常なのかもね。
805 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:24:14 ID:wsMSK/XQ
GN125の２０００～３０００回転あたりのドとカのまざったような排気音が好きです
806 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 02:11:44 ID:dIhgf2Pp
GN125買いたいんやけど売ってる店がない…
807 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 02:21:48 ID:JyG4HXNY
通販だーーーーー！
メンテはお近くのスズキワールドで。
メンテはお近くのスズキワールドで。
808 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 03:00:29 ID:dIhgf2Pp
通販でもイイと思っていたんですが、
実は実物を見たことが無くて…。。
自分の体格にあっているかなど見ておきたいので…。。
実は実物を見たことが無くて…。。
自分の体格にあっているかなど見ておきたいので…。。
809 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 03:21:55 ID:JyG4HXNY
確かにそうだよね。
ただ、車格については、125クラスではでかいほうだと思うよ。
前にも出てたけど、ホンダのクラブマン（250cc）と大きさは一緒くらい。
俺はGN見に行ってヒトメボレで買ってしまいますた。
それまで持ってた125スクーターを売り払ってｗ
ただ、車格については、125クラスではでかいほうだと思うよ。
前にも出てたけど、ホンダのクラブマン（250cc）と大きさは一緒くらい。
俺はGN見に行ってヒトメボレで買ってしまいますた。
それまで持ってた125スクーターを売り払ってｗ
810 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 03:42:50 ID:dIhgf2Pp
クラブマンと同じぐらいですか！
結構でかいですね～
いやぁ～僕も１２５を探しててGN見て一目惚れしましたｗ
友達には微妙と言われますが何が何でもGNがほしいです。。
結構でかいですね～
いやぁ～僕も１２５を探しててGN見て一目惚れしましたｗ
友達には微妙と言われますが何が何でもGNがほしいです。。
812 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 00:30:42 ID:UmRSc9sK
中国製ＧＮ乗りですが、鍵を無くしてしまいました。
キーセットって国産用で合いますかね？
価格とか知ってたら教えて下さい。
キーセットって国産用で合いますかね？
価格とか知ってたら教えて下さい。
鍵屋で現物合わせで作ってくれると、バイク屋で聞いた事あるよ。
調べてみたら？
調べてみたら？
815 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 20:37:04 ID:VBcVmGjI
age
816 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 23:30:25 ID:5FGrOUts
age
817 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 23:48:27 ID:npuEsZT8
今さっきスーパーに止まってたGNマジマジと見てきた。
大きいとは言ってもやっぱ中型に比べたらそ各部品がスリムで小じんまりして可愛く見えた。
赤で綺麗にして乗ってたら幸せだろうなぁ・・
と思ったけどオフも楽しめるXTZもいいしなぁ・・・・
大きいとは言ってもやっぱ中型に比べたらそ各部品がスリムで小じんまりして可愛く見えた。
赤で綺麗にして乗ってたら幸せだろうなぁ・・
と思ったけどオフも楽しめるXTZもいいしなぁ・・・・
今、おいらのGNにはボルティのタンク(12リットル)が付いてるんだけど、人間、欲を言い出したら
キリがないもんで、更なる容量アップをしようとジェベル250xcのタンク(17リットル)を取り付け
ようとしたんだけど、全く取り付けできなかった…ジェベル125＆200のタンク(13リットル)はどーだろう…。
ボルティのタンクはボルトオンで取り付けられたんだけとなぁ…。
キリがないもんで、更なる容量アップをしようとジェベル250xcのタンク(17リットル)を取り付け
ようとしたんだけど、全く取り付けできなかった…ジェベル125＆200のタンク(13リットル)はどーだろう…。
ボルティのタンクはボルトオンで取り付けられたんだけとなぁ…。
>>818
ボルティーで満足しとけよw
ボルティーで満足しとけよw
>>818
ジェベタンクを載せようとしたときの写真きぼん
ジェベタンクを載せようとしたときの写真きぼん
手元にジェベル２００のタンクがあったので付くかどうかためしてみました。
結論、無理！
ジェベルよりGNのタンクのほうが長いのでボルトの位置なども全然合いません
ただ、タンクストップラバーにタンクがはまるので、ボルト側の方を加工すれば
無理やり付けることは可能かも、、、まあそれはどんなタンクでも一緒ですけどね (：D)
ジェベルタンクをGNのフレームに置いてみた感じはヤマハのポッケかフォーゲルか
といった感じでした。
結論、無理！
ジェベルよりGNのタンクのほうが長いのでボルトの位置なども全然合いません
ただ、タンクストップラバーにタンクがはまるので、ボルト側の方を加工すれば
無理やり付けることは可能かも、、、まあそれはどんなタンクでも一緒ですけどね (：D)
ジェベルタンクをGNのフレームに置いてみた感じはヤマハのポッケかフォーゲルか
といった感じでした。
823 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:35:00 ID:O5wbgecO
あの燃費なら12㍑で十分だと思うが。
大きくしたところで重くなってバランス悪くなるだろうし。
大きくしたところで重くなってバランス悪くなるだろうし。
確かにノーマルタンクでも充分すぎる大容量だもんな。
夜にGSが閉まる地域でも、夕方に給油しとけばGS開店まで余裕で走り回れるw
夜にGSが閉まる地域でも、夕方に給油しとけばGS開店まで余裕で走り回れるw
同じ中国産でもコピー商品となると、すげぇ価格設定だな。
ttp://www.easyriders.jp/01westeagle/westeagle_top.htm
このページのEAGLEⅡ125ってバイク、モロGNのパクリ
ttp://www.easyriders.jp/01westeagle/westeagle_top.htm
このページのEAGLEⅡ125ってバイク、モロGNのパクリ
土日にちょい乗りするだけなので、一度満タンにすると半年くらい
燃料入れる必要がない。 ガソリンが腐ってないか心配。
燃料入れる必要がない。 ガソリンが腐ってないか心配。
>827
>737を信じると、仕入れ価格はｼﾅGNも似たようなもんだろうね。
こっちは売れ行きがいいからダンピングはないだろうけど。
ただ、キックはうらやましい。
>828
ママがｺｿｰﾘ足してるザマス。
>737を信じると、仕入れ価格はｼﾅGNも似たようなもんだろうね。
こっちは売れ行きがいいからダンピングはないだろうけど。
ただ、キックはうらやましい。
>828
ママがｺｿｰﾘ足してるザマス。
830 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 04:54:02 ID:zIBYesx9
age
831 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 05:19:26 ID:n+BuyGTi
hage
832 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 10:19:03 ID:1DoEHytI
833 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 16:34:48 ID:n+BuyGTi
誰もコピーなんて
834 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 20:54:48 ID:HmYNk0rN
本物GNを買いました。
手始めに、キャリア兼グラブバーを取っ払い、ハンドルを低く狭くしたら、
野暮ったさが減少し、昭和から平成になった気がします。
低ハンでポジションも自然な感じ。ノーマルハンだと、やや後ろ乗り
(ベルトの上らへん)で腰疲れたし・・・(当方背丈178cm)
XTZ125買いに行く前日にこのスレ見て変えた。満足です。
手始めに、キャリア兼グラブバーを取っ払い、ハンドルを低く狭くしたら、
野暮ったさが減少し、昭和から平成になった気がします。
低ハンでポジションも自然な感じ。ノーマルハンだと、やや後ろ乗り
(ベルトの上らへん)で腰疲れたし・・・(当方背丈178cm)
XTZ125買いに行く前日にこのスレ見て変えた。満足です。
>>834
キャリアをはずすとビジバイ感はなくなるよね。
でも積載はネットやサイドバッグでいいんだけど、グラブバーは
バイクの出し入れに使うから、ウチはないと困るんだよな～
都内でキャリア部分だけぶったぎってたGNをみたけど、切ったところが
錆び錆びになってたし、あるものをなくすのはもったいないもんな～
キャリアをはずすとビジバイ感はなくなるよね。
でも積載はネットやサイドバッグでいいんだけど、グラブバーは
バイクの出し入れに使うから、ウチはないと困るんだよな～
都内でキャリア部分だけぶったぎってたGNをみたけど、切ったところが
錆び錆びになってたし、あるものをなくすのはもったいないもんな～
>>834
なんか懐かしい。
20年ぐらい前にGN50で同じ事やった。
もちろん50はタンデムシートじゃなくてシングルシート＋小物入れで
同じような形状になってたんだけど、その小物入れとキャリアを外すと
前後のメッキフェンダーがむき出しになって何ともいい感じだった。
もちろんフロントもアップハンからストレート気味（確かRG50E）のに。
50Eのシートを125にオンボルトは無理かな？
ttp://www.baikukan.com/blist_data/433236.2.jpg
なんか懐かしい。
20年ぐらい前にGN50で同じ事やった。
もちろん50はタンデムシートじゃなくてシングルシート＋小物入れで
同じような形状になってたんだけど、その小物入れとキャリアを外すと
前後のメッキフェンダーがむき出しになって何ともいい感じだった。
もちろんフロントもアップハンからストレート気味（確かRG50E）のに。
50Eのシートを125にオンボルトは無理かな？
ttp://www.baikukan.com/blist_data/433236.2.jpg
837 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:18:24 ID:n+BuyGTi
838 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 00:56:57 ID:7Upcqeh0
>>837 あいよ！
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050330003858.jpg
カコイイか否かは任せますが、私個人的にはナンチャッテSRふうでOKです。
これ、ハンドルバー代約3,000円弱のみ。新車代ともろもろ20万以内ですよ。
次は灯火類ですかね。 良い大人のオモチャです。。。
ガソリンも値上げになるみたいだし、てきとーに楽しむには125は最高す。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050330003858.jpg
カコイイか否かは任せますが、私個人的にはナンチャッテSRふうでOKです。
これ、ハンドルバー代約3,000円弱のみ。新車代ともろもろ20万以内ですよ。
次は灯火類ですかね。 良い大人のオモチャです。。。
ガソリンも値上げになるみたいだし、てきとーに楽しむには125は最高す。
んー。
840 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:15:38 ID:EHULcu4W
841 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:16:17 ID:DTQM40u9
キャリア外すだけで印象変わるね。
尾灯を小さいものに交換ですか？
尾灯を小さいものに交換ですか？
842 ：834：2005/03/30(水) 01:30:16 ID:7Upcqeh0
843 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:38:48 ID:EHULcu4W
GNはハンドルを変えるだけでジャメリカンのイメージがなくなりますな
セパレートハンドルに変えて
シート形状を変更して
フェンダーをつや消しにかえれば
相当イメージチェンジできるような・・・
シート形状を変更して
フェンダーをつや消しにかえれば
相当イメージチェンジできるような・・・
ノーマルハンドルでも、ハンドルブレースを付けたりグリップを変えたりするだけで
だいぶイメージは変わるよ。
俺は今、リアのマッドガード(泥除け)を探してます。GNって、雨の日に走ると背中が
泥だらけになっちゃうからなぁ。汎用でいいのがあればいいけど…
だいぶイメージは変わるよ。
俺は今、リアのマッドガード(泥除け)を探してます。GNって、雨の日に走ると背中が
泥だらけになっちゃうからなぁ。汎用でいいのがあればいいけど…
>>838
アンタもしかしてシルバーのフルフェイス被ってない？
アンタもしかしてシルバーのフルフェイス被ってない？
ZRX400をライトカスタムして乗ってたんだけど、取り回しの
しんどさと気が付けばやって来てウン万円持って行かれる車検に
追われ手放すことにしました。
そこでシンプルで乗りやすく丈夫そうなGS125Eがとても気になってます。
私は最低でもサスとマフラーくらいは変えて乗りたい人だったり
するのですが、GS125Eって社外品のカスタムパーツってどれくらい
出てるのでしょうか？教えて君でスミマセン。
しんどさと気が付けばやって来てウン万円持って行かれる車検に
追われ手放すことにしました。
そこでシンプルで乗りやすく丈夫そうなGS125Eがとても気になってます。
私は最低でもサスとマフラーくらいは変えて乗りたい人だったり
するのですが、GS125Eって社外品のカスタムパーツってどれくらい
出てるのでしょうか？教えて君でスミマセン。
全くほとんど話題に上らないほどありません('A`)
>>848
残念ながら社外品のカスタムパーツは出てないです・・・
あるとしたらブレーキパッドぐらいでしょうか。
サスはこれが使えそうなﾖｶｰﾝ↓
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32043153
マフラーはワンオフで作るしかなさそうです。
残念ながら社外品のカスタムパーツは出てないです・・・
あるとしたらブレーキパッドぐらいでしょうか。
サスはこれが使えそうなﾖｶｰﾝ↓
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32043153
マフラーはワンオフで作るしかなさそうです。
852 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 14:31:23 ID:qHl+dqwA
リアフェンダーって関係あるのかな？
Fタイヤの太くしてる人、サイズとメーカー教えてほしいです。
Fタイヤの太くしてる人、サイズとメーカー教えてほしいです。
853 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 16:30:26 ID:U8snW0nb
俺みたいに身長の低い香具師には神がかった名機だ
このバイク、あの世まで持っていくぞ
このバイク、あの世まで持っていくぞ
持っていくのは構わんが、乗って逝くなよ。
>>827
外観はＧＮのパクリだけどシリンダーから上はホンダＣＧ１２５（ＯＨＶ！）のパクリ。
そのへん（だけ）がチャイナオリジナリティかな（笑）
>>852
オフバイク用タイヤだね。このへん？
ttp://www.g-t.co.jp/Tire/T_005.htm
外観はＧＮのパクリだけどシリンダーから上はホンダＣＧ１２５（ＯＨＶ！）のパクリ。
そのへん（だけ）がチャイナオリジナリティかな（笑）
>>852
オフバイク用タイヤだね。このへん？
ttp://www.g-t.co.jp/Tire/T_005.htm
ＧＮ欲しい（'A`）
免許欲しい（'A`）
免許欲しい（'A`）
めんきょさきね
GNってオフも走れるの？
つうか、GNで林道とか走ってる人いる？
つうか、GNで林道とか走ってる人いる？
>>849さん >>850さん どうもありがとうございました。
残念ですねー。ぶっといカーボンサイレンサーやメッシュホース付けて
一見走り屋仕様みたくしたらすごくカッコ良くなりそうだと
思うんですけどねえ。
けど125クラスではどれを見渡してもＧＳより魅力を感じる他車が
みつからないのも事実ですので、カスタムはどうしても換えたい
パーツはワンオフしたりしてとりあえず今週末にでもバイク屋
いってきます。
残念ですねー。ぶっといカーボンサイレンサーやメッシュホース付けて
一見走り屋仕様みたくしたらすごくカッコ良くなりそうだと
思うんですけどねえ。
けど125クラスではどれを見渡してもＧＳより魅力を感じる他車が
みつからないのも事実ですので、カスタムはどうしても換えたい
パーツはワンオフしたりしてとりあえず今週末にでもバイク屋
いってきます。
>>859
ネーム間違えました。スンマセン
ネーム間違えました。スンマセン
>858
GS125で林道走ってるよ。人しか入れないような山道もＯＫ。
軽いので腕力でＵターンもできるし、けっこう楽しい。
でもある程度傾斜がきつくなると腐葉土なんかですべって進めない。
オフタイヤが使えればもっと行けそうなんだがなあ。
GS125で林道走ってるよ。人しか入れないような山道もＯＫ。
軽いので腕力でＵターンもできるし、けっこう楽しい。
でもある程度傾斜がきつくなると腐葉土なんかですべって進めない。
オフタイヤが使えればもっと行けそうなんだがなあ。
>>858
カブよりは走破性が高い。
車体はスリムだし軽いしライポジは自由度高いしで獣道でも入って行ける。
ただしアンダーガードが無いからガレ場等での無理は禁物。
そして>>861も書いてる通り、タイヤの選択肢がほとんど無いのが弱点。
カブよりは走破性が高い。
車体はスリムだし軽いしライポジは自由度高いしで獣道でも入って行ける。
ただしアンダーガードが無いからガレ場等での無理は禁物。
そして>>861も書いてる通り、タイヤの選択肢がほとんど無いのが弱点。
>>860
GS125用の樹脂製OFFガスタンクと同サイドカバーがあったよ。これは間違いない。
シートやシートカウルやフェンダーも確かあったと思う。
２年半くらい前にGS125についてぐぐってたらたまたま見つけた。
ちょっと記憶が曖昧だけど、どこかのオフに強い店がショップブランドで売ってたと思う。
確かシート以外は黄色だった。すまない、これ以上のことはわからない。
GS125用の樹脂製OFFガスタンクと同サイドカバーがあったよ。これは間違いない。
シートやシートカウルやフェンダーも確かあったと思う。
２年半くらい前にGS125についてぐぐってたらたまたま見つけた。
ちょっと記憶が曖昧だけど、どこかのオフに強い店がショップブランドで売ってたと思う。
確かシート以外は黄色だった。すまない、これ以上のことはわからない。
中型クラスのツルシでも大体1本15.6万円はするもんな。
ＧＳなんかは本体自体が安いからたしかにマフラー代の
ほうが高くつくかも・・・
だいぶ前にツレのシルビアのマフラー買いに行くのに付き合った時、
1本5万円という値段に驚いた。クルマのマフラーってバイクと
くらべたら安いよな。TZR,NSRなんかのスポーツ50のチャンバー
と同じくらいか、それよか安いマフラーゴロゴロあったよ。
ＧＳなんかは本体自体が安いからたしかにマフラー代の
ほうが高くつくかも・・・
だいぶ前にツレのシルビアのマフラー買いに行くのに付き合った時、
1本5万円という値段に驚いた。クルマのマフラーってバイクと
くらべたら安いよな。TZR,NSRなんかのスポーツ50のチャンバー
と同じくらいか、それよか安いマフラーゴロゴロあったよ。
今日、GNのヘッドライトのマルチリフレクター＆HID化に成功!!
ライト本体はヤフオクで直径160ミリの物を購入。ノーマルとほぼ同じ大きさなので、
さほど苦労せずに取り付け出来ました。
HIDは値段はかなり高かったけど、アブソリュートを使用。雨天走行の事も考えて色温度3100Kをチョイス。
ロービームのみだけど、車検がないからOKと言うことで…。配線加工には自信がないので、
取り付けはバイク屋に任せました。
結果は…とにかく明るい!!ノーマルとは全く次元が違います!!ローのみでも全く問題ありません。
これはオススメです!!
ライト本体はヤフオクで直径160ミリの物を購入。ノーマルとほぼ同じ大きさなので、
さほど苦労せずに取り付け出来ました。
HIDは値段はかなり高かったけど、アブソリュートを使用。雨天走行の事も考えて色温度3100Kをチョイス。
ロービームのみだけど、車検がないからOKと言うことで…。配線加工には自信がないので、
取り付けはバイク屋に任せました。
結果は…とにかく明るい!!ノーマルとは全く次元が違います!!ローのみでも全く問題ありません。
これはオススメです!!
867 ：ﾏｺﾞｶﾀﾅ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/03(日) 00:14:49 ID:0ldP/pZg
>>866
オメ！
漏れは先ほど車用HIDを加工してなんとかＧＳのノーマルヘッドライトに付けれるようにしますた。
後は車体に組み込むだけですが、HIDのバラストをどこに付ければよいのやら・・・
光軸や配光はどうなってるなやら・・・
不安です('A`)
オメ！
漏れは先ほど車用HIDを加工してなんとかＧＳのノーマルヘッドライトに付けれるようにしますた。
後は車体に組み込むだけですが、HIDのバラストをどこに付ければよいのやら・・・
光軸や配光はどうなってるなやら・・・
不安です('A`)
868 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 10:23:16 ID:0Sa4kKxW
ＧＮ貯金現在１５万突破！
あと５万位で射程圏内！！
ところで、ＧＮ買ったら、ダートラハンドルにフェンダー取っ払いでＦＴＲっぽくしようと思ってるんですがオカシイかな？
あと５万位で射程圏内！！
ところで、ＧＮ買ったら、ダートラハンドルにフェンダー取っ払いでＦＴＲっぽくしようと思ってるんですがオカシイかな？
(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ
>>870
私の場合、雨天や夜間走行が多いので、ノーマルのライトの明るさではかなり不安があったんです。
かなり高かったけど、安全を買ったと思えば納得できますよ。実際、ビックリするほど明るいですから。
消費電力もノーマル電球とほぼ同じなので、バッテリーにかかる負担もあまり変わらないと思います。
GNやGSにHID入れるとすごくカッコいいですよ～
私の場合、雨天や夜間走行が多いので、ノーマルのライトの明るさではかなり不安があったんです。
かなり高かったけど、安全を買ったと思えば納得できますよ。実際、ビックリするほど明るいですから。
消費電力もノーマル電球とほぼ同じなので、バッテリーにかかる負担もあまり変わらないと思います。
GNやGSにHID入れるとすごくカッコいいですよ～
>ダートラハンドルにフェンダー取っ払いでＦＴＲっぽくしようと
いいねえ。ぜひやって！
サベージでもトラックマシン風になるからスリムなＧＮならもっとカッコいいとおもうぞ。。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050309184305.jpg
いいねえ。ぜひやって！
サベージでもトラックマシン風になるからスリムなＧＮならもっとカッコいいとおもうぞ。。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050309184305.jpg
GNのギアのインジゲーター5速目のランプが３００㌔走ったところで切れました
．切れるの早すぎです．
．切れるの早すぎです．
874 ：埼玉県民：2005/04/04(月) 00:09:38 ID:JVB73Bxj
GNのエンジンがチョークをおろさなくても一発始動することで春を感じている埼玉県民です。
GNのインジケーターは国産のものでもよく切れるのでもはやあきらめて放置です（笑）
インジケーターに使われている電球は秋葉とかで買えないですかね？
GNのインジケーターは国産のものでもよく切れるのでもはやあきらめて放置です（笑）
インジケーターに使われている電球は秋葉とかで買えないですかね？
875 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:16:45 ID:yZohOXfK
500でまだ切れてません。
ですが、ウインカーやテールランプ等のほうが心配でつ。
ですが、ウインカーやテールランプ等のほうが心配でつ。
876 ：埼玉県民：2005/04/04(月) 00:30:15 ID:JVB73Bxj
877 ：ﾏｺﾞｶﾀﾅ＠整備中：2005/04/04(月) 13:29:47 ID:+2qCdsk9
只今、ＧＳの整備中であります。
キャブのＯＨは無事完了しエンジンは快調。
しかし、ヘッドライトにＨＩＤを設置する作業が苦戦しております。
予定ではヘッドライトとメーターボックスの間にバラストを設置するつもりだったが、間が狭いため入らないことが判明。
困って困って考えぬいた結果、右フロントフォークにバラストをくくり付けることになりそうです（汗）
誰か他に取り付けるのによさそうな場所を思いついたら教えてくだちい。
キャブのＯＨは無事完了しエンジンは快調。
しかし、ヘッドライトにＨＩＤを設置する作業が苦戦しております。
予定ではヘッドライトとメーターボックスの間にバラストを設置するつもりだったが、間が狭いため入らないことが判明。
困って困って考えぬいた結果、右フロントフォークにバラストをくくり付けることになりそうです（汗）
誰か他に取り付けるのによさそうな場所を思いついたら教えてくだちい。
俺のGN、リアのスプロケがそろそろ交換時期になってきてるんだけど、社外品は出てないみたいだね。
サンスターやアファムの対応表を見てもGNの名前がない。純正で我慢するしかないのかなぁ…
誰か、GNに純正以外のスプロケを付けてる人いませんか？
サンスターやアファムの対応表を見てもGNの名前がない。純正で我慢するしかないのかなぁ…
誰か、GNに純正以外のスプロケを付けてる人いませんか？
879 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 14:57:19 ID:2TK1ZTJP
プラッと外を走るのが気持ちいい陽気になりましたねage
>>878
ヒント:過去ログ
ヒント:過去ログ
882 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 22:16:04 ID:iO9+JgxI
ﾎﾟﾜﾜ…
スズキは最近良い仕事するねぇ。クルマはノーコメントだけどバイクはGJ！
クルマも良いぞ。スイスポ最高。
で、カウルが付くとこうね。
ttp://www.zhaoqing.gd.cn/albumn/20051211433094.jpg
ttp://www.zhaoqing.gd.cn/albumn/20051211433094.jpg
つかマルチだったのか('A`)ﾔｯﾊﾟﾘ
>>881
ﾎﾞﾙﾃｨぽいな
ﾎﾞﾙﾃｨぽいな
川越街道で飛ばしてるGN見たら欲しくなった・・。
フロントブレーキは充分効く？＞飛ばしてる人
フロントブレーキは充分効く？＞飛ばしてる人
握力に自信があるなら。
>888
ブレーキの効きはドラム並。
だがそれ以上にタイヤがグリップしない。
このへんは「安かろう、悪かろう」の典型。
ブレーキの効きはドラム並。
だがそれ以上にタイヤがグリップしない。
このへんは「安かろう、悪かろう」の典型。
>>890
心外だな。安くなかった頃もそうだよ
心外だな。安くなかった頃もそうだよ
892 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 12:41:33 ID:s853pKmM
まずタイヤとパッドをいいものに交換しよう。
>>893
グリップしねえとカレーにして食っちまうぞ、と脅す。
グリップしねえとカレーにして食っちまうぞ、と脅す。
>>894
そして、鍋にして食う。
そして、鍋にして食う。
896 ：728：2005/04/09(土) 21:48:23 ID:72MH93ms
>>機動戦士GNさん
だいぶ遅くなりましたが以前いっていた中国GNとsuzuki125ccの白バイの写真送りますんで
ぜひ掲載よろしくお願いしますm(__)m
だいぶ遅くなりましたが以前いっていた中国GNとsuzuki125ccの白バイの写真送りますんで
ぜひ掲載よろしくお願いしますm(__)m
>>896 了解しますた。
細かい打ち合わせはメールでしましょう。お待ちしております
細かい打ち合わせはメールでしましょう。お待ちしております
>>897
そういや入学式はもう終わったか？
そういや入学式はもう終わったか？
何気に思ったが、機動戦士の父親が超絶不人気車のGS400E乗り
というのは重度のスズ菌患者と無条件に認定できそうだw
というのは重度のスズ菌患者と無条件に認定できそうだw
GSX-FWやGFあたりﾓﾅｰ
GSは湘爆に出てたっけ FXやXJあたりと張ってた
GSは湘爆に出てたっけ FXやXJあたりと張ってた
902 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 23:15:31 ID:54ngqQYL
ageてしまったので･･･
>>899
管理人諸元
管理人諸元
906 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 22:55:41 ID:X2uvGTz5
おい、ＧＮ125って、シナ製品じゃないのか？
大丈夫なのか？
大丈夫なのか？
GSのタイヤがひび割れてきたので、にりん館でダンロップの
G511(フロント)とG510(リア)に替えた。 見栄えはまずまず。
G511(フロント)とG510(リア)に替えた。 見栄えはまずまず。
シナ製品つっても、発動機や点火装置なんかは日本製でしょ?
生産国云々に関しては>>1を見るように。
ただ、中国人もSUZUKIブランドを見て物を買っている
という事はお忘れなく。
中国は世界一のバイク生産国で、メーカーの数も無数にあるが
品質がそこいらのメーカーの物と同じであれば、わざわざ
高価なSUZUKIブランドのバイクを好んで買う中国人はいません。
ただ、中国人もSUZUKIブランドを見て物を買っている
という事はお忘れなく。
中国は世界一のバイク生産国で、メーカーの数も無数にあるが
品質がそこいらのメーカーの物と同じであれば、わざわざ
高価なSUZUKIブランドのバイクを好んで買う中国人はいません。
>909
残念ながら中国製。
残念ながら中国製。
エンジンに関しては過去スレに日本で作って中国で組み立てているという話を
店員にされた、ということしか書いてなかったですが、電装系の部品については
確かにMADE IN JAPANと書いてありますね バッテリーは中国製だったかな
店員にされた、ということしか書いてなかったですが、電装系の部品については
確かにMADE IN JAPANと書いてありますね バッテリーは中国製だったかな
少なくとも、キャブレーター（一部除く）とCDIは日本製でつ
915 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 20:39:41 ID:O8pUtHC3
age
916 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 23:39:07 ID:ZYxIQMlE
先日，病院の駐車場で凹みキズサビまみれのボロボロGNに乗ったおっさんに話しかけられた。
「一緒やナ～！最近買ったんか？わしのはもう２０年くらいになるけど，調子ええぞ～」
「一緒にせんでくれ…」と心の中でつぶやきながらすれ違いつつ，チラと見たおっさんのGNのサイドカバーには，俺の愛車には付いていない“E”の文字が鈍く輝いていた…
この違いを指摘しても，自分が惨めになる気がして，愛想笑いで通り過ぎた。
負けたわけじゃないよな？違うよな？俺のＧＮ…
「一緒やナ～！最近買ったんか？わしのはもう２０年くらいになるけど，調子ええぞ～」
「一緒にせんでくれ…」と心の中でつぶやきながらすれ違いつつ，チラと見たおっさんのGNのサイドカバーには，俺の愛車には付いていない“E”の文字が鈍く輝いていた…
この違いを指摘しても，自分が惨めになる気がして，愛想笑いで通り過ぎた。
負けたわけじゃないよな？違うよな？俺のＧＮ…
919 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 01:03:10 ID:Z2a/Uhmx
その昔、GN50Eを乗ってたワシは、RG125Eのエンジンが載ったGN125出んかな～～？
と本気で思っていた。左右2本出しにあこがれていた工房であった。
と本気で思っていた。左右2本出しにあこがれていた工房であった。
昨日、MyGNにHIDを装着しようとしたけど、バルブ(Hi/Lo切り替え式)は問題なく取り付けできたけど、
インバーターやイグナイターを取り付けられる場所が全くなく、仕方なく工具入れを撤去してそこに取り付けました。
ライトは>>866氏と同じヤフオクで落札したもので、HIDはソーラムの3000k(スーパーイエロー)です。
実際に夜間走行をしてみた感想は、とにかく明るいの一言です。これなら雨の夜の山道でも安心です。
あ、工具はタンクバッグに入れて走ってます。
インバーターやイグナイターを取り付けられる場所が全くなく、仕方なく工具入れを撤去してそこに取り付けました。
ライトは>>866氏と同じヤフオクで落札したもので、HIDはソーラムの3000k(スーパーイエロー)です。
実際に夜間走行をしてみた感想は、とにかく明るいの一言です。これなら雨の夜の山道でも安心です。
あ、工具はタンクバッグに入れて走ってます。
ライトをまるごとＨ４タイプのに換装したかたや、ＨＩＤを組みこんだかたは、
是非ともライト回りの画像をうpしてほしい、、、
マツシマの電球に換えて少しは明るくなったけど、やっぱりナス型には限界がありそうだ ＴＴ
是非ともライト回りの画像をうpしてほしい、、、
マツシマの電球に換えて少しは明るくなったけど、やっぱりナス型には限界がありそうだ ＴＴ
924 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 21:01:35 ID:FUgPsh8R
工具いれってどこについてるんですか？
GN125・・・。
ﾎｽｨ・・・・！
ﾎｽｨ・・・・！
近所のバイク屋で中華ＧＮ扱ってるかどうか聞きに行ってついでに見積もりもしてもらった。
国内じゃパーツが手に入らないんでやめとけ、
パーツ一つから輸入せにゃならんのでやめとけ、と全力で否定された。
通学目的ならこれですよ！とアドＶ１２５を猛プッシュされて危うく買いそうになった。
誰か背中押してくれorz
国内じゃパーツが手に入らないんでやめとけ、
パーツ一つから輸入せにゃならんのでやめとけ、と全力で否定された。
通学目的ならこれですよ！とアドＶ１２５を猛プッシュされて危うく買いそうになった。
誰か背中押してくれorz
アドＶ１２５！これですよ
929 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 12:31:54 ID:cAJA2uCb
>>927
自分は国産GNのりですが、今までパーツリストでパーツを注文してなかったパーツって
インジケータのランプ用バルブだけでしたよ。
普通にライコで注文して一週間で届きます。
国産GNのパーツ中華GNにもつけられますよね、中華GN乗りのみなさん？
自分は国産GNのりですが、今までパーツリストでパーツを注文してなかったパーツって
インジケータのランプ用バルブだけでしたよ。
普通にライコで注文して一週間で届きます。
国産GNのパーツ中華GNにもつけられますよね、中華GN乗りのみなさん？
930 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 13:14:34 ID:RTdt3ajN
ライコって何？
インジケーターのランプのバルブが入手できなかったら困らない？
走行には支障がないとしても点灯しないランプがあるのはとてもイヤだ
インジケーターのランプのバルブが入手できなかったら困らない？
走行には支障がないとしても点灯しないランプがあるのはとてもイヤだ
私の場合、インジケーターの球は全てLED化しました。今までよく切れてたけど、
LEDにしてから一度も切れてません。ただ、取り付けはかなり苦労しましたが…
LEDにしてから一度も切れてません。ただ、取り付けはかなり苦労しましたが…
933 ：929：2005/04/15(金) 14:43:12 ID:cAJA2uCb
純正のバルブのみは手に入らなかったけど、もしかしたら秋葉行けば売っているかも。
つうかインジケーター自体取り外せば点灯しなくても気にならないですよ
つうかインジケーター自体取り外せば点灯しなくても気にならないですよ
普通のウェッジ球じゃないのか？
ないのならソケットごと交換すればいいのに。
ウェッジのLEDも最近は安いし。
ないのならソケットごと交換すればいいのに。
ウェッジのLEDも最近は安いし。
935 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 16:03:10 ID:TvFZP5V5
ローカルな店の名前をみんな知ってるように書くんじゃないよ
京都の漏れにはさっぱりわからん
LED化とか他のパーツでも使い回せるかもなんてマニアしか知らないことで右往左往したくない ＧＮの○○で普通のバイク屋で短時間に修理できなきゃヤダ 部品の調達に2週間かかりますなんて聞きたくない
京都の漏れにはさっぱりわからん
LED化とか他のパーツでも使い回せるかもなんてマニアしか知らないことで右往左往したくない ＧＮの○○で普通のバイク屋で短時間に修理できなきゃヤダ 部品の調達に2週間かかりますなんて聞きたくない
>>935
現行車のバイクのパーツでも取り寄せで１週間くらいは普通にかかるような、、、
基本的な消耗品は全てバイク用品店で手にはいるか、注文すれば取り寄せられる
ものですよ。 ただスプロケットは純正意外選択肢がないかな、、、
現行車のバイクのパーツでも取り寄せで１週間くらいは普通にかかるような、、、
基本的な消耗品は全てバイク用品店で手にはいるか、注文すれば取り寄せられる
ものですよ。 ただスプロケットは純正意外選択肢がないかな、、、
>935
そういう人は国内現行の新車を買うのが吉だわな。
まぁバイク屋のおっちゃんじゃないけどアドＶ１２５で幸せになればよろし。
そういう人は国内現行の新車を買うのが吉だわな。
まぁバイク屋のおっちゃんじゃないけどアドＶ１２５で幸せになればよろし。
>>935
アドＶ１２５！これですよ
アドＶ１２５！これですよ
>>927=930=935と仮定して、
みんなの言う通り、アドレスV125を買った方が良いよ。
GN125なんて、しょせん中国製の非正規輸入のバイクなんだし。
そんな俺はGN125買って満足。
リアBOX付けて、街中をﾄｺﾄｺ走ったり、
たまに遠出をしても気持ちいいし。
みんなの言う通り、アドレスV125を買った方が良いよ。
GN125なんて、しょせん中国製の非正規輸入のバイクなんだし。
そんな俺はGN125買って満足。
リアBOX付けて、街中をﾄｺﾄｺ走ったり、
たまに遠出をしても気持ちいいし。
運転楽しむならGNだし利便性ならアドだな
バイク屋からすれば、リスクの大きい代物は扱いたくは無いわけで
現行の国内販売品を薦めるのは当然かと。
ブサなんかも国内正規販売品じゃないからメーカー保証は無いけど
それなりに数が出てるし、国内の現行製造品だから部品の入手性は良いので
赤男爵とかではそのあたりのリスクを無視できるから保証つきで売っているわけだ。
どうしても保証つきでGNが欲しいのというのなら、保証つきの店で買うのが
一番良いと思うが、地元にそういう店が無いのなら、保証を諦めてGNに乗るか
GNを諦めるかしかないんで、そのどちらかを選ぶことになるが。
現行の国内販売品を薦めるのは当然かと。
ブサなんかも国内正規販売品じゃないからメーカー保証は無いけど
それなりに数が出てるし、国内の現行製造品だから部品の入手性は良いので
赤男爵とかではそのあたりのリスクを無視できるから保証つきで売っているわけだ。
どうしても保証つきでGNが欲しいのというのなら、保証つきの店で買うのが
一番良いと思うが、地元にそういう店が無いのなら、保証を諦めてGNに乗るか
GNを諦めるかしかないんで、そのどちらかを選ぶことになるが。
943 ：929：2005/04/15(金) 22:22:50 ID:cAJA2uCb
ライコはみんな知ってるもんだと思ってましたもんで失礼しましたm(__)m
正直930=935さんでしたらアドV125にしたほうがいいかと思われます。
俺の場合逆に国産GNがぼろぼろだったので買ってからスキルがつきましたけどね^^;
正直930=935さんでしたらアドV125にしたほうがいいかと思われます。
俺の場合逆に国産GNがぼろぼろだったので買ってからスキルがつきましたけどね^^;
GNは中国製だから云々言ってるけど、下手な国産より壊れにくいような気がするのは俺だけだろうか…。
一年で２万５千キロ走ったけど、球切れとパンク以外のトラブルは全くなし。
前に乗っていたCBR250RRはトラブルだらけで、まともに走れてた期間がなかったなぁ…。
GNに乗って初めてトラブルがないことのありがたさが分かったような気がするよ。
一年で２万５千キロ走ったけど、球切れとパンク以外のトラブルは全くなし。
前に乗っていたCBR250RRはトラブルだらけで、まともに走れてた期間がなかったなぁ…。
GNに乗って初めてトラブルがないことのありがたさが分かったような気がするよ。
ちょっと前に海外から輸入して放っておいた42Tのフロントスプロケットを試しに装着してみました。
結果、かなりの加速感が得られましたが最高速がよえkm/hあたりになってしまいました。
実際にはぬわわkm/hくらいは出せると思いますが、メーター読みで速度が
ほぼエンジン回転数÷100になっていたのでビビリミッターが働いてそんなにエンジンを回せませんでした。
加速がいいのでスコスコシフトアップしていける反面、５速ゆわkm/hからかなり頭打ちな感じです。
走行中何度も幻の６速を探してしまいました。 実際６速があればこのギア比で快適な走りが
できたんではないでしょうか。
わざわざ輸入してまでスプロケを換える人もあまりいないと思いますが、ＧＮを通勤快速として
使うなら42Tスプロケ交換はオススメできるかもしれません。反面ゆわkm/hあたりでエンジンが
かなりせわしないので、まったりツーリング派な人は純正のままがいいと思いました。
結果、かなりの加速感が得られましたが最高速がよえkm/hあたりになってしまいました。
実際にはぬわわkm/hくらいは出せると思いますが、メーター読みで速度が
ほぼエンジン回転数÷100になっていたのでビビリミッターが働いてそんなにエンジンを回せませんでした。
加速がいいのでスコスコシフトアップしていける反面、５速ゆわkm/hからかなり頭打ちな感じです。
走行中何度も幻の６速を探してしまいました。 実際６速があればこのギア比で快適な走りが
できたんではないでしょうか。
わざわざ輸入してまでスプロケを換える人もあまりいないと思いますが、ＧＮを通勤快速として
使うなら42Tスプロケ交換はオススメできるかもしれません。反面ゆわkm/hあたりでエンジンが
かなりせわしないので、まったりツーリング派な人は純正のままがいいと思いました。
946 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 22:11:38 ID:/O5rgbDs
↑テストおつかれです。
自分のは，国産ノーマルですが，いまだに通勤中６速に入れようとしてしまいます。
３０分ほどの通勤中２０分は，周りの車の流れがやわ～ゆわKm/hなので，ついつい…。
信号ダッシュで頭取らないと夜も眠れぬほど悔しい，という性格でもないので，通勤仕様でもノーマルで十分のような気がします。
交通事情にもよると思いますが，６速あったら更に燃費が良いかも…ですね。
自分のは，国産ノーマルですが，いまだに通勤中６速に入れようとしてしまいます。
３０分ほどの通勤中２０分は，周りの車の流れがやわ～ゆわKm/hなので，ついつい…。
信号ダッシュで頭取らないと夜も眠れぬほど悔しい，という性格でもないので，通勤仕様でもノーマルで十分のような気がします。
交通事情にもよると思いますが，６速あったら更に燃費が良いかも…ですね。
>>機動戦士ﾀｿ
Off会はどうでした？
Off会はどうでした？
>>>947 1時間30分待っても 誰もこないので、帰ろうとしたらボルタンク氏がきてくれました。
俺のサイトで告知しただけなので不安でしたが、氏のGNが来たのが見えた時はうれしかったです
氏のGNはいじってあり、お互いに変態自慢をした後に豚丼を食べて解散しました。
ボルタンク氏ありがとう。
今週の日曜にオフ会（本）をやるつもりですが、みなさん、来てくれるだろうか．．．．．
俺のサイトで告知しただけなので不安でしたが、氏のGNが来たのが見えた時はうれしかったです
氏のGNはいじってあり、お互いに変態自慢をした後に豚丼を食べて解散しました。
ボルタンク氏ありがとう。
今週の日曜にオフ会（本）をやるつもりですが、みなさん、来てくれるだろうか．．．．．
949 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 22:18:11 ID:Sf/wJqby
土曜にＧＮ納車予定だから参加希望！
購入した次の日にオフ会なんてなんて幸せもの。（・∀・）人（・∀・）
その上、赤ＧＮドノーマル仕様だから機動戦士ホメパゲに掲載されるかもでウマ～
購入した次の日にオフ会なんてなんて幸せもの。（・∀・）人（・∀・）
その上、赤ＧＮドノーマル仕様だから機動戦士ホメパゲに掲載されるかもでウマ～
>>948
来週だったら行けるかも。
多摩からなので、ライコ多摩店だったら確実に行くのだけれど、埼玉店は遠い…
プチツー気分で行くか。まずは最短経路を調べないと。
関東って、南北の移動が難しいんだよね。
来週だったら行けるかも。
多摩からなので、ライコ多摩店だったら確実に行くのだけれど、埼玉店は遠い…
プチツー気分で行くか。まずは最短経路を調べないと。
関東って、南北の移動が難しいんだよね。
おい、機動戦士、俺は行くぞ、ただ俺の姿見て一瞬でも固まったら
物陰で・・・・・・・って冗談だけど、気分悪いから知らん顔して
帰る。そうであっても貴殿の邪魔はしないから安心してくれ。
最近の大学はＧＷ前に授業が始まるぞ。油断するなよ。
物陰で・・・・・・・って冗談だけど、気分悪いから知らん顔して
帰る。そうであっても貴殿の邪魔はしないから安心してくれ。
最近の大学はＧＷ前に授業が始まるぞ。油断するなよ。
952 ：埼玉県民：2005/04/18(月) 23:01:47 ID:T66SQ2s4
自分も行きたいのだけど、最近忙しくてツーリングとなると参加できそうにありません。
だから集合場所が埼玉店のライコなら顔出すだけさせてもらっていいですか？
だから集合場所が埼玉店のライコなら顔出すだけさせてもらっていいですか？
全然ＯＫ！
>>953 ！？ 二セモノめ （・∀・＃）
すみません、本物です。
ＯＦＦ会お待ちしております！！
顔だすだけでもぜんぜんおkです。参加きぼんぬ！！
あと、ちょっと今日はHP更新不可なので明日更新します
ＯＦＦ会お待ちしております！！
顔だすだけでもぜんぜんおkです。参加きぼんぬ！！
あと、ちょっと今日はHP更新不可なので明日更新します
956 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 16:39:25 ID:idMTT4At
50歳だけどいつも一人で寂しいから参加してもいいかな
いいなぁ～、俺も参加したいけど大阪だからムリさ・・・。
てか、ＧＮ購入予定なのでどっちみちムリなんだけども。
赤はけっこうおいてるのに、黒は取り寄せなきゃダメみたい。
てか、ＧＮ購入予定なのでどっちみちムリなんだけども。
赤はけっこうおいてるのに、黒は取り寄せなきゃダメみたい。
店舗には赤が残ってる場合が多いですよね～
やはりあのピンクのラインが嫌われているのだろうか、と思っている赤ＧＮ乗り
やはりあのピンクのラインが嫌われているのだろうか、と思っている赤ＧＮ乗り
>>956 いいぞいいぞ！そういうオイラ(949)も40杉
960 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 00:16:46 ID:jxR/mWb/
俺はちょうど40です。黒の国産中古乗ってます。
埼玉行くなら，まず海を渡らねば…
埼玉行くなら，まず海を渡らねば…
961 ：埼玉県民：2005/04/20(水) 01:04:09 ID:um1jDIgY
962 ：960：2005/04/21(木) 00:25:28 ID:5JNOhyHc
963 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 04:40:19 ID:o7PvCUvE
そこで宇高国道フェリーですよ
>>962
四国民のくせにしまなみ海道も知らんのか
四国民のくせにしまなみ海道も知らんのか
徳島からしまなみっていったら結構遠いぞ
徳島からなら南海フェリーで
967 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 20:46:05 ID:cPufXvJ1
>>964
100キロ以上あるのに|∀･)･････
100キロ以上あるのに|∀･)･････
968 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:42:08 ID:IEeEEuFB
ｇｎ125を新車でかっていま７５０キロなんですが
バイク屋に１０００キロ走ったらオイル交換してね！
と言われて、もうすぐだな～と思いエンジン付近？のオイルがみえる窓をみたら買った時はあったオイルが全然見えないんです！！！交換じゃなくてつぎたしていかないとダメなんですか！？
バイク屋に１０００キロ走ったらオイル交換してね！
と言われて、もうすぐだな～と思いエンジン付近？のオイルがみえる窓をみたら買った時はあったオイルが全然見えないんです！！！交換じゃなくてつぎたしていかないとダメなんですか！？
前、旅行関係の仕事してたけど、
四国全域とか、九州だと例えば福岡、長崎、鹿児島とかを
１日や2日でくまなく観光できると思ってるお客さんが結構多いんだよね
島＝狭いという錯覚でもあるのかしれない
四国全域とか、九州だと例えば福岡、長崎、鹿児島とかを
１日や2日でくまなく観光できると思ってるお客さんが結構多いんだよね
島＝狭いという錯覚でもあるのかしれない
徳島なら、フェリーで和歌山にいけば１３～１５時間で
埼玉ライコまでこれると思うよ。
俺昨年の夏、埼玉ライコ（から１０分の所）からサウナ泊
込みで２２時間で室戸岬まで原二で行ったよ。
無理に来いって話じゃないけどね。
埼玉ライコまでこれると思うよ。
俺昨年の夏、埼玉ライコ（から１０分の所）からサウナ泊
込みで２２時間で室戸岬まで原二で行ったよ。
無理に来いって話じゃないけどね。
971 ：968：2005/04/21(木) 22:33:32 ID:idGuyr58
ｽﾐﾏｾﾝ
スレ違いだと思うのでほかで聞いています…
スレ違いだと思うのでほかで聞いています…
>>968
センタースタンドで立てた状態でオイルゲージ見てる？
センタースタンドで立てた状態でオイルゲージ見てる？
973 ：968：2005/04/21(木) 22:44:57 ID:idGuyr58
やっやばいよ～ 次スレ立てて遅れ４
GNのオイル容量は850mlって書いてあるけど、850ml入れたところで点検窓を見たら、油面が下限レベルにも
届いてなかったよ。で、結局１リットル缶を全部入れてやっと上限と下限の中間辺りになったんだけど、
オイルのみ交換で１リットルだったんで、フィルターも交換したら、１リットルでは足りないんじゃないかなぁ。
もちろん、オイル量の点検はセンスタ＆平坦な所でしてるよ。
届いてなかったよ。で、結局１リットル缶を全部入れてやっと上限と下限の中間辺りになったんだけど、
オイルのみ交換で１リットルだったんで、フィルターも交換したら、１リットルでは足りないんじゃないかなぁ。
もちろん、オイル量の点検はセンスタ＆平坦な所でしてるよ。
976 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 23:19:23 ID:69Q5zDAv
>>963>>966
ご提案，感謝します。
しかし，どう考えても次の日の仕事に差し障るので，やっぱり無理です。
気まぐれな書き込みに答えてもらって，すんません。
>>964
しまなみ，遠いし不便すぎだよ。
しまなみ自体を目的地にするなら良いかもだけどね。
ご提案，感謝します。
しかし，どう考えても次の日の仕事に差し障るので，やっぱり無理です。
気まぐれな書き込みに答えてもらって，すんません。
>>964
しまなみ，遠いし不便すぎだよ。
しまなみ自体を目的地にするなら良いかもだけどね。
977 ：976：2005/04/21(木) 23:24:51 ID:69Q5zDAv
おっと…>>970もありがとう。
15年前の自分なら行っちゃってると思うけど…。
15年前の自分なら行っちゃってると思うけど…。
>>973
エンジンが冷えている状態でオイル窓を見てオイルが無くても異常ではありませんよ
オイル窓を見る場合はエンジンを十分に暖気してから見てください
多分エンジンオイルはちゃんと入ってると思いますよ
それでオイルを入れすぎちゃう場合もありますからね～
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 次スレ！次スレ！
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
エンジンが冷えている状態でオイル窓を見てオイルが無くても異常ではありませんよ
オイル窓を見る場合はエンジンを十分に暖気してから見てください
多分エンジンオイルはちゃんと入ってると思いますよ
それでオイルを入れすぎちゃう場合もありますからね～
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 次スレ！次スレ！
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
うほっ、みなさん参加表明ありがとうございます。
当日は少なくとも2台以上のGN125が並びますね。
天気はいいようですし、かなり楽しみにしています。
ところで、この間 プラグを購入したのですが、いざつけ替えようとしたら
車載工具のプラグレンチがしょぼ杉たため、自分で替えるのは諦めて、近所のバイク屋さんにプラグ交換を依頼しました。
しばらく走ってふとエンジンを見たら、プラグ周りにオイル滲みが！！！！
今のところ機能的には問題ないですが なんとなく不愉快でち．．．．．
当日は少なくとも2台以上のGN125が並びますね。
天気はいいようですし、かなり楽しみにしています。
ところで、この間 プラグを購入したのですが、いざつけ替えようとしたら
車載工具のプラグレンチがしょぼ杉たため、自分で替えるのは諦めて、近所のバイク屋さんにプラグ交換を依頼しました。
しばらく走ってふとエンジンを見たら、プラグ周りにオイル滲みが！！！！
今のところ機能的には問題ないですが なんとなく不愉快でち．．．．．
プラグレンチはホムセンのエーモンくらいしか持ってないなぁ('A`)
981 ：埼玉県民：2005/04/22(金) 23:17:21 ID:xAraY95J
24日は11時半集合でOKですか？
時間的にいけるか微妙ですが、なんとか顔だけでも出したいと思います^^
時間的にいけるか微妙ですが、なんとか顔だけでも出したいと思います^^
>>機動戦士GNﾀｿ
ｽﾏｿ、行けなくなりました･･･orz
ｽﾏｿ、行けなくなりました･･･orz
今朝ついに赤ＧＮ納車しました．
いや～デカイですね．＜ＧＮ
久しぶりのミッション車なのでまだぎこちなく走ってますけど４ｓｔシングルらしくってなんだか嬉しい．
明日は早朝からツーリング気分で埼玉に向かいます>>機動戦士さん
いや～デカイですね．＜ＧＮ
久しぶりのミッション車なのでまだぎこちなく走ってますけど４ｓｔシングルらしくってなんだか嬉しい．
明日は早朝からツーリング気分で埼玉に向かいます>>機動戦士さん
984 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 22:41:45 ID:qSO05MWh
ｇｎ乗りの皆さん
ブレーキきぃきぃ言いますよね？
ブレーキきぃきぃ言いますよね？
985 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 23:01:57 ID:eCQ182hz
いいます
特に雨の日なんかね
キャリパーのフローティングピンが固着しやすいのでちうい汁。
988 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 23:53:44 ID:0Qq0g40g
納車おめでと～！>>983
デカく感じますか？
意外とスリムで，同じ原付二種のスクーターが難儀しているような，渋滞すり抜けも慣れるとスイスイですよ。
なおかつ，ちょっと遠出でも安心の，ほど良い大きさだと思います。
明日のオフ会，自分は行けませんが，お気を付けて行ってらっしゃいませ。
デカく感じますか？
意外とスリムで，同じ原付二種のスクーターが難儀しているような，渋滞すり抜けも慣れるとスイスイですよ。
なおかつ，ちょっと遠出でも安心の，ほど良い大きさだと思います。
明日のオフ会，自分は行けませんが，お気を付けて行ってらっしゃいませ。
>>949、機動戦士GNﾀｿ
明日は行けませんが、みなさんによろしく～！
明日は行けませんが、みなさんによろしく～！
今日ライコ行ったけどもう出発した後だった。
で、靴下の側のサイゼリで見つけたけど（赤２黒１）
声かけられなかったよ。
で、靴下の側のサイゼリで見つけたけど（赤２黒１）
声かけられなかったよ。
>>999さん それは残念．1時間近くはお待ちしながら立ち話したり写真撮ったり店内にいたりしたのですがニアミスでした．
機動戦士さんと、ボルティタンクさん、埼玉県民さんと私で四人が参集しわいわいやってました．
オフ会にご興味の無い方には目障りでしょうから別掲示板たてました．
参加してなくても話したい方はごなた様もご遠慮なく．
ＧＮ１２５談話室 ttp://www2.realint.com/cgi-bin/tbbs.cgi?gn125
機動戦士さんと、ボルティタンクさん、埼玉県民さんと私で四人が参集しわいわいやってました．
オフ会にご興味の無い方には目障りでしょうから別掲示板たてました．
参加してなくても話したい方はごなた様もご遠慮なく．
ＧＮ１２５談話室 ttp://www2.realint.com/cgi-bin/tbbs.cgi?gn125
本日のＯＦＦ会はボルタンク氏、埼玉県民氏、983氏の3名が参加してくれました。
みなさん赤GNで、俺だけが黒でした。
埼玉県民氏の赤GNのみ国産で、中国GNとは細部が異なり、ていねいな造りでした。
後でレポうPします。
場所遠杉でいけなかった方も、夏に愛知か静岡で出張ＯＦＦを開催しようかなと考えていますので、ぜひ参加してくだちい。
>>990 わざわざ来ていただいたのにもうしわけありません。
仰る通り、靴下の隣のサイゼリ屋でお昼を食べてました。
みなさま、本日はお疲れさまでした。
みなさん赤GNで、俺だけが黒でした。
埼玉県民氏の赤GNのみ国産で、中国GNとは細部が異なり、ていねいな造りでした。
後でレポうPします。
場所遠杉でいけなかった方も、夏に愛知か静岡で出張ＯＦＦを開催しようかなと考えていますので、ぜひ参加してくだちい。
>>990 わざわざ来ていただいたのにもうしわけありません。
仰る通り、靴下の隣のサイゼリ屋でお昼を食べてました。
みなさま、本日はお疲れさまでした。
993 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:05:59 ID:mIlHhA4X
次スレ立った？
テンプレ（３レス分）作ったものの、規制で立てられず．．．
FAQは２レス目に切り離した。
------------------------------
マイナーバイクながら、GN/GSスレは４台目です。
【過去スレ】
Part3： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/l50
Part2： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50
Part1： http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50
【リンク】
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
その他は>>2-5くらい
FAQは２レス目に切り離した。
------------------------------
マイナーバイクながら、GN/GSスレは４台目です。
【過去スレ】
Part3： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/l50
Part2： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50
Part1： http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50
【リンク】
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
その他は>>2-5くらい
【よくある質問と答え】
Ｑ．これってコピーバイク？
Ａ．違います。スズキと提携しているので"SUZUKI"ブランドを使えないコピーバイクメーカーの
商品ではありません。
Ｑ．SUZUKIのHPに情報が載ってません、中国製の輸入車だそうですが、どこで買えますか？
Ａ．goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている
所があります。 近くのバイク屋で買う方が何かと安心と思う人は、そのバイク屋に業販で
購入できるか相談してみてください。
Ｑ．中国製だとパーツの供給やアフターサービスで不安があるのですが・・・・
Ａ．基本的に国内でかつて販売されたものと同じなので、国内用の部品が流用できます。
また、輸入している業者の中には、もし国内用のストックが無くなっても中国から部品を取
り寄せることでアフターを保証するというところもあります。
Ｑ．中国製だと品質が恐い・・・・
Ａ．もともとシンプルで頑丈なバイクですし、コピーバイクメーカーのように見様見真似で作って
る訳ではないのでいきなり振動で分解するなんててことはありません。
ただ、もともとの設計が古いため、ライトの球切れ等は結構するようです。あと、中国製品
なんて身の回りにあふれているし、 日本製でも部品レベルで見れば中国製の物なんて幾
らでもあります。どうしても不安が尽きないというのならば購入を諦めた方がよいでしょう。
Ｑ．ライトが暗いよﾏﾏﾝ････
Ａ．ナス型の高効率バルブでは、M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプが入手可能です。
Ｑ．中国製と国内製の違いは？
Ａ．キャリア等の装備とタイヤやバッテリーの銘柄が一部異なります。
また、交通法規の違いで、日本のバイクにあるものが無かったり、無いものがあったりします。
Ｑ．これってコピーバイク？
Ａ．違います。スズキと提携しているので"SUZUKI"ブランドを使えないコピーバイクメーカーの
商品ではありません。
Ｑ．SUZUKIのHPに情報が載ってません、中国製の輸入車だそうですが、どこで買えますか？
Ａ．goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている
所があります。 近くのバイク屋で買う方が何かと安心と思う人は、そのバイク屋に業販で
購入できるか相談してみてください。
Ｑ．中国製だとパーツの供給やアフターサービスで不安があるのですが・・・・
Ａ．基本的に国内でかつて販売されたものと同じなので、国内用の部品が流用できます。
また、輸入している業者の中には、もし国内用のストックが無くなっても中国から部品を取
り寄せることでアフターを保証するというところもあります。
Ｑ．中国製だと品質が恐い・・・・
Ａ．もともとシンプルで頑丈なバイクですし、コピーバイクメーカーのように見様見真似で作って
る訳ではないのでいきなり振動で分解するなんててことはありません。
ただ、もともとの設計が古いため、ライトの球切れ等は結構するようです。あと、中国製品
なんて身の回りにあふれているし、 日本製でも部品レベルで見れば中国製の物なんて幾
らでもあります。どうしても不安が尽きないというのならば購入を諦めた方がよいでしょう。
Ｑ．ライトが暗いよﾏﾏﾝ････
Ａ．ナス型の高効率バルブでは、M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプが入手可能です。
Ｑ．中国製と国内製の違いは？
Ａ．キャリア等の装備とタイヤやバッテリーの銘柄が一部異なります。
また、交通法規の違いで、日本のバイクにあるものが無かったり、無いものがあったりします。
【スペック】
<GN125> <GS125>
全長 1945mm 1945mm
全幅. 815mm. 710mm
全高 1110mm 1110mm
軸距 1275mm 1270mm
シート高. 738mm 770mm
乾燥重量 103Kg 101Kg
タイヤ前/後 2.75-18/3.50-16 2.75-18/3.00-18
エンジン 空冷4サイクルOHC単気筒124cc 空冷4サイクルOHC単気筒124cc
ボア×ストローク 57.0x48.8 57.0x48.8
圧縮比 9.5 9.5
最大出力/トルク 13ps[9500rpm]/1.0kg[8500rpm] 14ps[10000rpm]/1.0kg[8500rpm]
60Km/h定地燃費 64Km/L 63.5Km/L
潤滑油容量 1.0L. 1.0L
燃料タンク容量 10L 12L
-------------------------
誰か立ててぇ．．．
<GN125> <GS125>
全長 1945mm 1945mm
全幅. 815mm. 710mm
全高 1110mm 1110mm
軸距 1275mm 1270mm
シート高. 738mm 770mm
乾燥重量 103Kg 101Kg
タイヤ前/後 2.75-18/3.50-16 2.75-18/3.00-18
エンジン 空冷4サイクルOHC単気筒124cc 空冷4サイクルOHC単気筒124cc
ボア×ストローク 57.0x48.8 57.0x48.8
圧縮比 9.5 9.5
最大出力/トルク 13ps[9500rpm]/1.0kg[8500rpm] 14ps[10000rpm]/1.0kg[8500rpm]
60Km/h定地燃費 64Km/L 63.5Km/L
潤滑油容量 1.0L. 1.0L
燃料タンク容量 10L 12L
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誰か立ててぇ．．．
1000!
('A`)
しくじってしまった（汗）。
('A`)ﾉｼ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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