ＳＲＸについて語りましょう／VIII型【SRX】

1 ：608cc：04/11/25 18:33:53 ID:h/SXu5J7

整備、カスタム、ツーリング・ミーティング、雑談、諸々、語って下さい

－お約束・ルール－
荒らしは放置、煽りには反応しない大人の対応
批判反論ＯＫ、誹謗中傷罵詈雑言禁止
ムカッときたらまずは一服、一杯、ひとっ風呂
さりげないネタ振りに優しいレス
教えて君は検索＆スレを読んでから質問
個人・コテ叩きは煽り荒らし行為

過去ログ＆スレは>>2-10に…

2 ：(´･д･`)Ｄｏｎ ◆DONt/9voZ2 ：04/11/25 18:36:16 ID:qMsbBNg4

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4091527582/qid%3D1101367222/250-4501502-8904259

3 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:37:01 ID:h/SXu5J7

※過去ログ
前スレ　ＳＲＸについて語りましょう／VII型【SRX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094122760/
前々スレ　ＳＲＸについて語りましょう／VI-II型【SRX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084544860/
ＳＲＸについて語りましょう／VI型【SRX】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080751296/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080751296/
ＳＲＸについて語りましょう／V型【SRX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070992131/
ＳＲＸについて語りましょう／IV-II型【SRX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502247/
ＳＲＸについて語りましょう／IV型【SRX】
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1047216443.dat
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047216443/
不滅の単気筒　ＳＲＸについて語りましょう／Ⅲ型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036068982/
ＳＲＸについて語りましょう／II型【250/400/600】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028766750/
ＳＲＸについて語りましょう。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013959342/

4 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:38:04 ID:h/SXu5J7

※ＳＲＸ関連スレ
ＳＲＸ復活プロジェクト
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1052690789.dat
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052690789/
ＳＲＸってどんなもんでしょう？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/980/980584864.html
SRXのことについて
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990609631.html
にゃまは　SRX
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10028/1002885588.html
シングルの可能性。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10033/1003371802.html
シングルの有名なカスタムＳＨＯＰ教えてー。
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994775181.html
大排気量の単気筒が欲しい。
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992790433.html
シングルスポーツが欲しい
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/986/986444865.html
SRX250
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10117/1011748087.html
SRXっていい?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/983336669.html
http://tako.2ch.net/bike/log/20010328/983336669.html
SRXってどんな印象?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/976648933.html
http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/976648933.html

5 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:39:23 ID:h/SXu5J7

※ＳＲＸ関連スレ２
☆★ＳＲＸってどうＹＯ！！！！★☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10238/1023853935.html
ＹＡＭＡＨＡ　ＳＲＸ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001643393.html
SRXって不人気者？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10014/1001415661.html
ＳＲＸってどんなもんでしょうか？
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987918541.html

※シングル関連スレ
【4st】単気筒オンロードスポーツ【GP-MONO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095819989/l50

6 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:46:11 ID:r/IEMaLa

ﾓﾂｶﾚｰ

7 ：７７４ＲＲ：04/11/25 19:12:40 ID:03U3iVza

乙

8 ：3ｖｎ：04/11/25 20:55:59 ID:D7PDNV5b

最近エンジン周りから変な音（金属が擦れるような）がしだしました。
発生するのは2500～3000回転ぐらいの間で、今現在はエンジンに支障はありません。

このような経験のある方がいらっしゃいましたら、助言願います。

ちなみに
車種　　　　SRX400　（3ｖｎ）
年式　　　　93年式
走行距離　約５万キロ
使用状況　８割町乗り　１割高速　１割峠
レッドに入れるような走りはあんまりしません。オイル交換は３０００キロを目処に交換していました。

9 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:18:21 ID:cNKEslwB

え、ＳＲＸ１０００・・・

10 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:23:16 ID:JEOgp3gi

>9
残念だったなｗ

11 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:46:18 ID:5pQpCTu1

>>1
乙

>>8
音は聞いてみないと判断しかねると思うよ、場所にも寄るしね

距離も距離だしそろそろ腰上だけでも一度開けてみてはいかが？
状態良くてもピストンリングぐらいは交換しておいて損はないと思うよ

12 ：７７４ＲＲ：04/11/26 12:55:20 ID:nBmlfN1W

乙
まだまだ走るが、そろそろ次のバイクのことも考えないと
いかんと思う今日この頃。

13 ：774RR：04/11/26 15:10:04 ID:t08AHVUu

そうだね、次に買う中古のSRX600を探さなくちゃ。

14 ：７７４ＲＲ：04/11/26 15:55:16 ID:aeYu+hbQ

うう、クラッチが、クラッチが・・・。
ギア入れると中の人がキュルキュルと小さく音をたてます。
発進してクラッチ完全に繋がったあとは平気だし、回転数だけ上がったりとかはなさげなんですが。
うう、クラッチ操作荒かったのかな・・・。

次のバイクのこと考えようかなあ・・・。

15 ：７７４ＲＲ：04/11/26 16:55:46 ID:EThQHUbE

今月のクラブマンにシングル特集が～。うほ～！

16 ：７７４ＲＲ：04/11/26 21:24:28 ID:JEOgp3gi

みんなｲ㌔･･･

17 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:00:19 ID:bJPNv9Ng

前スレで死ね死ねホザいていた馬鹿は死ね

ブザマに事故って苦しみぬいてから死ね

お前の家族もその血筋も全て惨たらしく死ね

18 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:01:00 ID:ARlIzwKX

>>14
そんなことで次のバイクに行っちゃうんだね。
すでにＳＲＸなんかどうでもいいってところだな。

行け行け。別のバイクはイイぞぉ～。

19 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:58:20 ID:fx5sGHUO

タイヤにひび割れ発見。
うー、オイル交換のついでにタイヤも替えたいがなにぶん金が；
電気代2ヶ月溜まってるし･･･うー･･･うー･･･

20 ：14：04/11/26 23:58:56 ID:47B0uO6x

>>18
いやー、そんな事ないんですけどね。
次のバイクSRX60いうあなにするｙｍｒ

21 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:00:33 ID:Q1e+T6qs

>>19
そこでバイアスにしてしまえと言う悪魔のササヤキ。
オイルもシェブロンにしてしまえ！（１２リットル１６００円）

って電気代滞るほどなら厳しいですね・・・。

22 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:10:35 ID:E0YCZhxS

>21
年末は何かと欲しいものが多くないですか？
俺は電気代＜＜＜＜＜欲しいもの
なんで溜まっちゃってるだけです。
でもSRXは当分降りるつもりないのでバイアスは却下（笑
あ～、PSP欲しい吉宗欲しい倒立フロントフォーク欲しいぃ～！
む、リアブレーキが最近鳴いてるからシューも交換だな（爆

23 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:31:40 ID:O4UdqBNf

＞シューも交換
250か！

24 ：７７４ＲＲ：04/11/27 04:31:30 ID:E0YCZhxS

や、400だからパットか；失礼。
どこかのサイトで見た淵が波打ったブレーキディスクもつけてみたいなぁ･･･
無いものねだりとはこのことかってくらいに欲しいもの・やりたいことが次々と。

25 ：７７４ＲＲ：04/11/27 11:52:36 ID:QPu4Damq

>>22
ブレーキ泣いたらパッドグリスやら面取りやらで対処汁！
あと何度かロック寸前まで後ろだけかけるとか。
消耗してるなら交換ですが・・・。

26 ：７７４ＲＲ：04/11/27 16:43:58 ID:Sx7GYVm1

うあ、借り物SRXがちっともかからないんで、プラグを点検しようと思ったら１４ですか・・
手持ちが１６しかないので買ってこようと思うのですが、これってショートコマにショートエクステンション
あたりでタンクを降ろさずにいけます？
みた感じディープ入らなそうな気が・・
タンク降ろしてやってもいいんですが、どうせ買うなら降ろさなくてもできるやつが欲しいところでして。
本人に車載工具聞いてもなんだかわかんないし。

27 ：７７４ＲＲ：04/11/27 19:01:44 ID:2mI1NUIm

ディープでタンクを外さないでプラグは取れますよ。
プラグが刺さっているところにゴミが溜まっているかもしれなので
取り外し前にエアを吹くか、息を吹くか、よぉく注意して外すかしてください。

28 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:29:21 ID:Sx7GYVm1

>>27
了解でっす。
あの形なんでゴミは気になったんですが、やっぱり気にしたほうがいいんですね。
はぁ、やっぱりエアのない環境は不便です。さすがにマンションでコンプレッサー回すのは音的
にも空間的にもしんどそうなので、実家に帰ったときにでも手押しエアタンクを作ろうかな。
どっちにしろすぐ使えなければ困るんで、明日はソケットとブレーキクリーナーでも買ってきます。
ありがとうございました。

29 ：７７４ＲＲ：04/11/28 10:13:31 ID:a5wULp/S

>>28
掛かるといいねage

30 ：26：04/11/28 17:29:18 ID:5cIOfDu0

>>29
わはは、なにをとちくるったか、プラグの型番を読み間違えていて14だと思いこんでいました。
実プラグ穴目視して、あれっと思って諸元読みなおしたら気づきました。
18だったんですねぇ。
外すとやっぱりカーボンがこびりついていて、ワイヤブラシをかけてギャップ調整をしてみたものの、
横から点火する状態変わらず。
一応買っておいた新しいプラグに交換して事無きを得ました。
たいして走ってなかったそうですが、去年の年末にショップで交換してもらったきりだってんで、
プラグ開けたのは１年ぶり・・そりゃそうだよなぁ（笑）
始動性もよくなったので喜んで走りに出たら、白バイがうじゃうじゃ。
一度赤燈回されましたが、警戒していたのでやりすごせました（(；ﾟДﾟ)
前を走っていたビラーゴのあんちゃんかわいそう・・・今日は点数稼ぎ白バイが多かったですねぇ。
>>27、29番さんありがとうございました。

31 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:03:21 ID:sHRL5lve

俺のSRX600(１JK)が
現役で街中走っているSRX600の中で
一番ボロだろうな。
でもこの季節でもキック１，２発で掛かり、
街中のトップギア45キロチンタラ走行が出来るから、
足として車検が切れるまで手放せない。

32 ：７７４ＲＲ：04/11/28 21:42:14 ID:bW6n7b4F

>>31
おたくのってＹＳＰ仕様？
だったらうら山。

33 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:35:27 ID:Z/Wg0Ihr

前スレで死ね死ねホザいていた馬鹿は死ね

ブザマに事故って苦しみぬいてから死ね

お前の家族もその血筋も全て惨たらしく死ね

34 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:53:13 ID:atZYrOfv

特殊乙

35 ：７７４ＲＲ：04/11/29 21:22:26 ID:Z/Wg0Ihr

34 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:53:13 ID:atZYrOfv
車に跳ねられて死ね。

36 ：７７４ＲＲ：04/11/29 21:26:06 ID:Z/Wg0Ihr

34 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 20:53:13 ID:atZYrOfv
お前の家族も死ね。

37 ：７７４ＲＲ：04/11/29 21:59:20 ID:/NrD56ZH

キチガイのID:Z/Wg0Ihrがいるスレはここですか？

38 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:00:57 ID:Z/Wg0Ihr

37 ：７７４ＲＲ：04/11/29 21:59:20 ID:/NrD56ZH
死ね

39 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:04:09 ID:/NrD56ZH

言っていることが理解できないID:Z/Wg0Ihrがいるスレはここですか？

40 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:30:57 ID:Z/Wg0Ihr

39 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:04:09 ID:/NrD56ZH
分かったからオマエは
死ね

41 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:41:51 ID:IGTu5yhy

オマイラ止めろよ

42 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:45:42 ID:/NrD56ZH

さっきから死ねしかいえない厨房のID:Z/Wg0Ihrがいるスレはここですか？

43 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:03:47 ID:Z/Wg0Ihr

42 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:45:42 ID:/NrD56ZH
質問坊は死ね

44 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:07:42 ID:/NrD56ZH

やっぱり何を言っているのか分からないID:Z/Wg0Ihrがいるスレはここですか？

45 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:20:14 ID:Z/Wg0Ihr

44 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:07:42 ID:/NrD56ZH
確認坊は死ね。

46 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:32:30 ID:NSlczwb1

頭の不自由なID:Z/Wg0Ihrがいるスレはここですか?

47 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:58:03 ID:Z/Wg0Ihr

46 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:32:30 ID:NSlczwb1
が粘着しているスレはここですかぁ

オマエは一家ごと死ね

48 ：旧バソ糊＠ＳＲＸ４００：04/11/30 00:14:49 ID:pIEuRnqY

風が強くて常にアクセル全開だった高速道路で28km/L。
（最高速は130kmしかでなかった・・・orz）
先日のSLYサーキット走行でも22km/L。
マフラー換えてて、それにあわせてクリップ一段濃い目にしてても
燃費が良くて財布にやさしいバイクでうれしいｗ。

FCRとか入れたら燃費悪くなっちゃうのかな？
キャブ換え400（600）の人情報キボン！。

49 ：７７４ＲＲ：04/11/30 00:16:40 ID:RHMAM2IX

３ｖｎ走行２万３０００ｋｍの険無し１０万円は普通ですか？

50 ：旧バソ糊＠ＳＲＸ４００：04/11/30 00:30:16 ID:pIEuRnqY

>>49
ヤフオクですか？
そうだったら、今の時期で１０万は高いと思います。
完全ノーマルなら５万いかない位だとｗ。（安いなぁ・・・）

51 ：７７４ＲＲ：04/11/30 00:45:44 ID:zdPZhRfD

>>48
どっかのページでTMR-MJNだっけ？ヨシムラのキャブ。
あれは燃費が良くなると書き込みがあったですよ。
実際使ってる人いたら俺も聞いてみたいです。

といっても現状維持で精一杯だけど・・・。

52 ：７７４ＲＲ：04/11/30 01:00:50 ID:RqiFoSrz

>>48 >>51
燃費が良くなるか悪くなるかは
現状のセッティングと交換したキャブのセッティング
乗り方や他パーツにもより一概にどうなるとは言えない

53 ：51：04/11/30 01:23:22 ID:zdPZhRfD

>>52
本当にそうかなあ。
それで、換えてみたの？

54 ：fury：04/11/30 01:57:48 ID:0TII3lQX

ぶっちゃけキャブ一個にすると燃費良くなりますです
町乗り20～25km/L
遠乗り30km/L程度

55 ：52：04/11/30 09:19:14 ID:RqiFoSrz

>>53
別に信用しなくてもいいよ
自分含めて社外キャブ付けてるＳＲＸ乗り複数で
まちまちの意見聞くからそう書いたまで

疑うならそのどっかのページ盲信するか
自分で入れて確認すればすむだろ

56 ：７７４ＲＲ：04/11/30 11:03:22 ID:S0IBbNA+

ＦＣＲを入れると加速ポンプがある分メインジェットを絞れる
　　　　　　　　　↓
普段は一定にスロットルを開けて走ることが多い
　　　　　　　　　↓
メインジェットを絞った分燃費が上がる

ＦＣＲを入れるとレスポンスが上がる
　　　　　　　　　↓
更にレスポンスをよくしたくてメインジェットを大きくする
　　　　　　　　　↓
普段は街乗りばかりでスロットルガバ開け
　　　　　　　　　↓
ガス吹きまくりで燃費が下がる

結局加速の誘惑に耐えられるかどうかの違いかもね
それと乗っている場所

57 ：７７４ＲＲ：04/11/30 18:07:02 ID:5243wqZa

>>47　こいつって何？なんかずっと家族がどうのこうの逝ってるけどさ

58 ：７７４ＲＲ：04/11/30 19:37:36 ID:Lhxpb4uc

今あってる、踊る捜査線2（？）の中の再現フィルムで
2本サスのSRXを転倒ズザーさせてやがりました

59 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:55:44 ID:5243wqZa

>>58　フジにクレームキボンヌ

60 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:26:01 ID:kTmQRiOz

FCR換装経験者としては52の言うとおり。
一度エンジンを焼き付かせてカムとピストンを交換したんだが、当初は濃い目のジェッティングだったので燃費は悪化した。
その後高回転寄りにリセッティングした際にやや薄めに振ったため、リッター3km位は伸びるようになったけどね。
古い車両なら個体差もあるし、マフラーやカムシャフトなどいろいろいじってると車両毎にセッティングは変わるから、当然燃費も異なるよ。

61 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:34:47 ID:mFFSM0sS

漏れはダイノジェットにして（ステージ３しかないのでパワフィル）
ヨシムラステージ１カム、ポート加工、サンパー装着で
燃費は街海苔17ｋｍ/l、ツーで23Km/lでした。
単気筒の燃費じゃないな・・・
そのかわりダイノマシンにかけてみたら
パワーカーブはキレイな放物線？を描いて
後輪３８ｐｓ。結構面白いマシンになったよ。

62 ：61：04/11/30 22:36:24 ID:mFFSM0sS

↑あ、書き忘れ。車両は2型400（2ＮＹ）です。

63 ：60：04/11/30 22:58:50 ID:vDvlxM/1

IDがKTMだが、単気筒好きとしてはデュークにも一度乗ってみたいね。

64 ：７７４ＲＲ：04/12/01 07:34:59 ID:z+N8a9sI

1JKに乗り始めたんですけど、主観なんですが下のギアがずいぶんと固い感じがします。
他の車体をさわったことがないのでほんとに主観です。
普段乗られてる方、通常はどんな具合ですか？
元々ちょっと渋め？
癖みたいなものだったらそのまま乗っていようと思うのですが、クラッチやシフトカムが
原因ならはやめにやっちまおうかと思いまして。
よかったら普段乗られてる方々の乗車感を教えてください。

あ、オイルは持ってきた段階で交換しました。とりあえず純正basicの10W-30。
交換前も渋かったかな。
化学合成油を入れていたらしいんですが、前回の交換がほぼ一年前、交換後１～２ヶ月で
3000km走ってあと放置って感じだったようなんで、持ってきてすぐ交換しました。
排出時にはかなりさらさらしていたし、始動性なんかはあからさまに改善たので、エンジン側に
はそれなりに効果は出ていると思うのですが、ミッションの渋さはそんなに変わらず。
もともとこんな具合なのかなぁ。

65 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:40:24 ID:pVMqjgge

下のギア？

66 ：７７４ＲＲ：04/12/01 13:47:54 ID:IffFGsyA

>>64
シフトの入りの悪さ
特に停車時に入りが悪いのはＳＲＸではありがち
ワイヤーの注油や交換、取り回しの変更
シフトカムの位置調整である程度は改善されるが
手を尽くしてもどうにも入りの悪い車輌もある

個体差はあるものの車種自体の癖のようなもの

67 ：７７４ＲＲ：04/12/01 16:23:03 ID:Xv+viegD

＞＞64
ステップAssyを新品にしたらスコスコ入るようになりました。
漏れのは古くて変形もしてたから交換したが、ペダルのリンク部分を
しっかりグリスアップするだけでも大きく違うと思います。
漏れはバックステップがホスィ、膝がエラに当たる・・・。
誰かほぼ新品のノーマルと普通に使える状態の
バックステップを交換してくれないかなぁ。（ﾑﾘｶw

68 ：７７４ＲＲ：04/12/01 17:55:11 ID:/uIU4Ibv

>>67
バックステップ購入するまで、
ノーマルステップのゴムを外してみるのはどう？

69 ：67：04/12/01 19:35:44 ID:RpGBMIGP

>>68
ゴムはずす→ステップの高さが下がる→膝当たらない( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
→ステップ位置が下がるから、あわせてペダル類の高さを下げる
→シフトペダルがサイドスタンドに干渉してシフト操作が出来なくなる
→(；ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ→干渉しない程度にあげると、操作できなくなる。
→そのペダルの高さのまま、ゴムをつけるとちょうど良く収まる。

なんです・・・。

無駄に長い足いらねえぇえヽ(`Д´)ﾉ。

70 ：64：04/12/01 20:39:17 ID:Qv9E2d57

>>６６，６７
やっぱり固めなんですね。
シフトカムはともかくリンクは週末にでもグリスアップしてみよう。
ありがとうございました。
そういえばセローでもやったなぁ。

71 ：７７４ＲＲ：04/12/02 11:48:03 ID:EoECSL1y

>>67
>無駄に長い足いらねえぇえヽ(`Д´)ﾉ。
無駄じゃない、無駄じゃない。

72 ：７７４ＲＲ：04/12/02 12:26:28 ID:j2xLUOec

今朝は暖かかったのにすぐにエンジンがかからなかったよう。
仕方ないから別のバイクで通勤(´･ω･`)

73 ：７７４ＲＲ：04/12/03 00:21:56 ID:yb2HuZC3

74 ：７７４ＲＲ：04/12/03 18:44:14 ID:ko1CdJDz

前スレで死ね死ねホザいていた馬鹿は死ね

ブザマに事故って苦しみぬいてから死ね

お前の家族もその血筋も全て惨たらしく死ね

75 ：７７４ＲＲ：04/12/03 19:04:18 ID:FyZGZyTo

ＭＴ－０１って高いのかな？
ドーピングしたＳＲＸっぽい。
しかも走りもカナリいい感じっぽい。
でも２４０kgもある。あのエンジンじゃあしょうがないか。

76 ：７７４ＲＲ：04/12/03 19:12:23 ID:KmBwbXYM

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101729757/
行ってこい

77 ：７７４ＲＲ：04/12/03 19:40:41 ID:FyZGZyTo

行ってきた。
う～んやっぱりなんかピュアじゃないな。
ＳＲＸでいいや。
もっと高圧縮で水冷なパンチのあるシングルマシンがほしいな。

78 ：７７４ＲＲ：04/12/03 19:45:26 ID:KmBwbXYM

まあね
MT-01はあれでいいし、実際欲しいけどシングルは別腹なんだよな
軽くて気持ちよく加速してかっこよくて楽しいシングルが欲しいな

79 ：７７４ＲＲ：04/12/04 01:15:12 ID:vYkH1ymm

MT-01のスタイルが人気を博し、もっと軽くて安いのを求める声があがってシングルのMT-03発売

値段と性能が中途半端で人気が出ずV-MAXとFZXみたいな関係になる

気がするのは俺だけなのか？

80 ：７７４ＲＲ：04/12/04 04:20:53 ID:4O/TVF4N

モーターショーの出品時に比べずいぶん太ったな。

ブリッテンみたいな感じの市販しないかなぁ。

81 ：７７４ＲＲ：04/12/04 12:08:47 ID:S54MGGZ1

ＭＴ－０１はメチャクチャ速いと思うぞ。

82 ：７７４ＲＲ：04/12/04 20:31:25 ID:SLubeSXQ

MT-03
でてくれないかにゃ～
SRXでまともそうな中古車も
最近見当たらなくなってきたし・・・

83 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:17:54 ID:+GrTxlou

スレ違いだと分かってはいるが

確かにMT-03は出て欲しい

84 ：７７４ＲＲ：04/12/05 05:06:32 ID:QwMY4PTv

ガソリンコックのonとpriを勘違いして
ずっとpriで走っていた。
ガソリンが無くなりresに入れ替えてもガソリンが入っていなかった。
５キロほどバイクを押しました。
こんな事になるのは自分だけではないはず。

85 ：７７４尺尺：04/12/05 05:43:28 ID:4HYnEjbJ

超組織的保険金詐欺事件（未発覚！）
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1087669613/
アイビー金城事件でリストアップされた容疑者がもう必死！

86 ：７７４ＲＲ：04/12/05 09:19:55 ID:fm8KSbQ2

前スレで死ね死ねホザいていた馬鹿は死ね

ブザマに事故って苦しみぬいてから死ね

お前の家族もその血筋も全て惨たらしく死ね

87 ：７７４ＲＲ：04/12/05 10:05:49 ID:YaJzkCy/

1JKでTMキャブ+K&Nにしようと思ってるけど
2NXのインシュレータにしたほうがいいのかな？
そのとも短いインシュレータにしたほうがタンクの干渉とかにはいいのかな？
見た感じ短くしなくてもいけそうなんだが。

88 ：７７４ＲＲ：04/12/05 21:55:21 ID:cxwUY1Fz

キチガイのID:fm8KSbQ2がいるスレはここですか？

89 ：774RR：04/12/05 22:18:29 ID:r17d3PS1

彼はもうこの世に居ないでつよ。
だから君も成仏してね。

90 ：７７４ＲＲ：04/12/05 22:22:06 ID:cxwUY1Fz

>>89　説明しろ

91 ：７７４ＲＲ：04/12/05 23:20:22 ID:fm8KSbQ2

>>89
オマエだけ死ね

92 ：７７４ＲＲ：04/12/05 23:40:13 ID:cxwUY1Fz

>>91　やっぱりキチガイのID:fm8KSbQ2がいるスレはここですか？
>>all　そういえばキチガイのID:fm8KSbQ2の書き込みさえなければここって良スレだよね？

93 ：７７４ＲＲ：04/12/05 23:44:14 ID:zldfrrGe

念願のツナギ入手ぉ！
あとはタイヤorz

94 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:04:07 ID:zhOJN6JD

8月に車体を手に入れて、やっと車検が取れました。
調子に乗って走ってたら、ガス欠しちゃったorz

軽いバイクでよかったよ

95 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:12:10 ID:ARX+jDs0

>>92
死ね

96 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:17:22 ID:5ym2Z21g

>>93
ツナギ入手オメ。
漏れもツナギ欲しいなあ。
タイヤといえば、ダンロップのGPR-80が廃盤で、
GPR-100に切り替わっているみたいだけど
誰か装着してる人はいないかな？
いたらインプレきぼん。

>>94
車検取得オメ＆押し歩き乙
燃料コックをＰＲＩかリザーブにしたまま走ってたのかな？

97 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:20:08 ID:UoNuUCTf

>>95
殺して！

98 ：７７４ＲＲ：04/12/06 17:43:48 ID:TLPuTzvn

キックしたらギア入ってて立ち後家したorz
ＳＲＸって地面にペタッとなるから起すのが意外に大変だった
ＭＴ-０１欲しいけど起せるだろうか

99 ：７７４ＲＲ：04/12/06 22:43:33 ID:Zk1/RCNA

死ねも何も人間いつか死ぬんだからｗｗｗ

人生を卑屈な書き込みで終わらせようとするID:ARX+jDs0がいるスレはここですか？

100 ：７７４ＲＲ：04/12/06 22:52:42 ID:zhOJN6JD

>>96
RESで走ってました。
SRXで初めての走行だったもんで、
考えてた燃費と実際の燃費の差に泣きました。
ま、3Kおせばスタンドだったんで良かったですけど。

101 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:11:05 ID:84Y1m6yg

ＳＲＸ納車の当日。
「ガソリンちょっとしか入ってないから」って言われたのに
山まで走りに行ってしまってガス欠。
友達が日本酒のちっこいビンにガソリン入れて持ってきてくれた。
おお。アレはもう３年も前か。早いもんだ。

102 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:29:46 ID:IdtT7eLG

>>96
いつの間にか１００が出てたのねｗ。
漏れは８０履いてるが、次も同じの履くつもりだったんで
強制的に１００になるのか・・・。

103 ：７７４ＲＲ：04/12/07 00:06:47 ID:vrVoPra7

>>100
燃費でどのくらいでした？
ちょっとした自慢ですが
自分の600は町糊ノッキング走行で
２３～２５㌔/㍑いきます。

104 ：７７４ＲＲ：04/12/07 11:06:12 ID:Goqyg826

>>99
卑屈な喪前は何時かではなく速やかに

死
ね。

105 ：７７４ＲＲ：04/12/07 11:07:31 ID:Goqyg826

前スレで死ね死ねホザいていた馬鹿は死ね

ブザマに事故って苦しみぬいてから死ね

お前の家族もその血筋も全て惨たらしく死ね

106 ：774RR：04/12/07 12:44:52 ID:DysYUoYc

彼はもうこの世に居ないでつよ。
だから君も成仏してね。

107 ：７７４ＲＲ：04/12/07 14:12:32 ID:Goqyg826

だから喪前だけ成仏しろ。

108 ：７７４ＲＲ：04/12/07 14:27:45 ID:eLe5N5K7

遠い昔、第三京浜を快走中エンジンストール・・・ん？
やってもうた。ｺｯｸ、RESにしたの忘れてた。こんな所でどうするんだ、俺。
非常用電話でJAFか？だめだ金ねーよ。じゃ押すかと思った時、そうだ、非常用出口だ。
SRXを脇に止め、しばらく歩くと出口があり、そこから降りてGS探した。
OIL空き缶に2L入れてもらって・・・今となってはイイ思い出だな。

109 ：７７４ＲＲ：04/12/07 21:43:54 ID:PO2f0EdP

>>108
非常用出口からバイクごと出なかったのは偉い。

110 ：７７４ＲＲ：04/12/07 23:35:21 ID:n3QNeAzx

>>107どーでもいいんだけどさ、前スレで何があったか知らんけど
気に入らないスレじゃないんだろ？お前。
どうして気分を害したのかは知らないけどつまらないぞ、それでは。
楽しく行けないなら2ｃｈやめたほうがいい
電脳な世界くらい楽しくいこうや！！

といいつつ俺らとしてはキチガイのID:Goqyg826はやっぱり消えて欲しい罠

111 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:15:00 ID:XDTo+bE5

>>108
JAFはバイク相手には出動できない。

112 ：７７４ＲＲ：04/12/08 10:21:18 ID:cWRTMKhD

ID:n3QNeAzxの気違いは
事故で

死
ね

113 ：７７４ＲＲ：04/12/08 14:57:44 ID:mKZrzlL/

前スレで死ね死ねホザいていた馬鹿は死ね

ブザマに事故って苦しみぬいてから死ね

お前の家族もその血筋も全て惨たらしく死ね

114 ：７７４ＲＲ：04/12/08 15:30:52 ID:O5PLPdXS

1JKに乗り始めたばかりの、バイク初心者です。
つい先日満タンから180km走ったところでガス欠しちゃいました。
コックは間違いなくONにしていたので、RESに切り替えたけどや
っぱりエンジンかからずガス欠でした。
友人からヤマハのRESは信用しちゃいけないといわれましたが、
マジでこんなもんでしょうか？
自分的素人考えではコックのONとRESのホースのつなぎ間違
いじゃないかと思ったのですが、買ったバイク屋にそのこと言っ
たら｢あり得ない｣ってな説明でした。
燃費も含めてそんなもんなんですかねえ？

115 ：７７４ＲＲ：04/12/08 15:42:05 ID:VJkWnT2j

前スレで死ね死ねホザいていた馬鹿は死ね

ブザマに事故って苦しみぬいてから死ね

お前の家族もその血筋も全て惨たらしく死ね

116 ：７７４ＲＲ：04/12/08 17:01:12 ID:JwTWNsYt

>>114
タンク振ってみたら入っているかどうかわかるだろ
どっちにしろ１タンク１８０ｋｍは少なすぎ
バイクがガソリン臭くなかったか？

117 ：７７４ＲＲ：04/12/08 18:18:28 ID:CX8xklF9

車気分でホース突っ込んで、がちゃんと給油が止まって満タンと言ってるとか？
ぁ･･･こういうのはｾﾙﾌ行く奴の発想か；

118 ：114です：04/12/08 21:32:15 ID:ypI0W7LB

>>116さん、117さんありがとうございます。
114の書き込みでは書かなかったのですが、後日ガソリンもれに気がつ
いたので買った店に電話したら、修理をするため家までバイクを引き取
りに来てくれました。
買うときにタンクの中がサビだらけだったのを見つけたので、お店に言っ
たらサビ取りをして納車してくれたのですが、引き取りにきた方は「その
ときのサビが残って？？？？にサビがたまってガソリンがもれているの
かも？」といっていました。？？？？の部分は、自分の理解を超えてい
たのでよく分かりませんでした。
そうすると素人考えでは、サビがRESの吸い込み口に詰まっていたとも
考えてよさそうでしょうか？

119 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:58:55 ID:oFKlMGq1

>>118
ガソリン漏れとサビがRESに詰まるっていうのは
結びつくとは思えないねぇ。

そのバイクは現状販売とかではないの？
対応がひどいな。

120 ：７７４ＲＲ：04/12/08 22:04:15 ID:TrrWflBH

250ccの51Yでも参加してよかとでしか？

121 ：７７４ＲＲ：04/12/08 23:16:10 ID:rjEfXn5J

>>120
漏れも51Ｙでし。

122 ：７７４ＲＲ：04/12/08 23:39:57 ID:CX8xklF9

さびでｷｬﾌﾞの不調がでたことはあるが･･･ガスはそんな関係ないかも。
さびでｶﾞｽ漏るってのは、さびが貫通しちゃったくらいしか思いつかないなぁ。
RESの吸い込み口に溜まるくらいなら、
俺みたいにｷｬﾌﾞに錆びがいっちゃってｶﾞｽ薄いｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄに似た症状でてもおかしくないと思うんだが。
ん、まぁ、単車屋さんに見せたのなら解決するでしょ。おめ。

123 ：７７４ＲＲ：04/12/09 00:05:02 ID:X9sCT1sE

ガソリン漏れ＋錆が酷い＝穴が開いた

としか考えられない。
お金が掛かってもタンク交換した方が良いね。
ヤマハのタンクは錆びやすいから始めにコーティングした方がいいかも。

124 ：７７４ＲＲ：04/12/09 00:29:52 ID:TAuxlpr4

錆取りの処理するときにコックを外すと思うんだけど、
その際にﾀﾝｸ内側になるONﾗｲﾝの樹脂ﾊﾟｲﾌﾟを折ったりしてると、
ON-RES共に同じ穴から燃料を吸い出すことになるから
同時ガス欠の原因になったりするね。

125 ：７７４ＲＲ：04/12/09 01:31:08 ID:CxGX+vCg

タンク側のコックは欠品なので、中古を調達するしかない罠
流用できるパーツないもんかねえ

126 ：７７４ＲＲ：04/12/09 07:15:52 ID:t5zSWaSH

欠品といっても販売終了じゃないからオーダーたまれば出るべな。

127 ：７７４ＲＲ：04/12/09 21:12:13 ID:6zRaaA7V

とにかくさぁ　終わったことをグジグジ逝ってるからみんなから未だに叩かれるんだよ
まだわからんのか　お前？ｗ

128 ：７７４ＲＲ：04/12/09 21:22:05 ID:yywvla4a

コックは頼んでも妙に高かったような気がする
代替え品使えないかな？

129 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:18:58 ID:6zRaaA7V

>>112　気違いではない　気遣いだ　ヴァカｗｗｗ

キ　チ　ガ　イ　は　お　前　だ　I　D　:　V　J　k　W　n　T　2　j

何回でも言ってやる

お　　　前　　　が　　　氏　　　ね　　　

130 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:38:32 ID:TanQkG+L

フレーム全塗装したいんだけど、いくらかかるかなー。

131 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:27:45 ID:Cbq0enB1

51Yの新品コック持ってる俺は神でしょうか？

132 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:44:33 ID:X9sCT1sE

それだけでは神になり得ない
俺に手渡した時初めて神となる

133 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:47:45 ID:Cbq0enB1

>>132
それはムリって事で。

134 ：７７４ＲＲ：04/12/10 12:54:36 ID:WLnw9sv1

>>129ID:6zRaaA7V
気遣い出来ると自称する気違い>>129ID:6zRaaA7V喪前は気遣いして

さっさと全裸で事故でも起こして一人で死ね。
師走の車に当たって死ね。
>>129ID:6zRaaA7Vは　　　
死ね　死ね　死ね　死ね　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ

135 ：７７４ＲＲ：04/12/10 12:57:12 ID:WLnw9sv1

>>129ID:6zRaaA7V喪前は気遣い出来る
やれば出来る子だ。ｗ

仲間が草葉の陰から待ってるぞｗｗｗ

136 ：774RR：04/12/10 13:00:31 ID:bIhU9NQ4

彼らはもうこの世に居ないでつよ。
だから君も成仏してね。

137 ：７７４ＲＲ：04/12/10 13:11:21 ID:WLnw9sv1

>>136リアルキチガイ

仲間が草葉の陰から待ってるぞw
人身御供はオマエで、成仏なんか出来やしないから早く

死　に　く　さ　れｗ

138 ：７７４ＲＲ：04/12/10 13:32:07 ID:iVYFqlFw

ヤマハがSRXを終わりにしてSRだけ残した時はほんと目を疑ったな。
SRXもちゃんと軽量化とかエンジン改良して進化させれば
もっともっと可能性あったのに勿体無いと思った。
最終型SRXは最近また乗りたいと思うバイクの一台だよ。

139 ：７７４ＲＲ：04/12/10 19:18:35 ID:GZqLQLqV

純粋にどっちが売れてたか…なんだろうね…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

140 ：７７４ＲＲ：04/12/10 20:21:06 ID:QK+rcoqy

>>134　そろそろアクセス禁止になりますよ

141 ：７７４ＲＲ：04/12/10 23:17:21 ID:7WCt1007

SRX250のチェーンを買い換えようと思うんだけど
Ｏリングか普通か迷ってます、ドッチがいいかな？

ぁ、拙者NS-2組です。

142 ：７７４ＲＲ：04/12/11 14:31:50 ID:mVBPx6wb

>>141
伸びを考えるとシールタイプ、ロスを考えるとノンシールじゃないかな。
でも、スプロケの消耗とかも考慮するとどうなんだろう、
もっとエロい人待ちだな。

143 ：７７４ＲＲ：04/12/11 14:49:43 ID:KkxKOAfY

今時はレーサーもシールタイプを使ってる。

144 ：７７４ＲＲ：04/12/11 15:00:48 ID:mVBPx6wb

>>143
そうだな、やっぱりシールタイプだよな。
>>141
シールタイプ買え。

145 ：７７４ＲＲ：04/12/11 22:05:35 ID:I7QWHp4r

おすすめの２本出しマフラーを教えて下さい。

146 ：７７４ＲＲ：04/12/11 22:47:07 ID:cWzYh3nH

クエーサー。
作ってるとこの人が
「自分が納得するように作ってるモノ」
っていう感じだった。
オーバーとかいろいろあるけどクエーサーの実物見て感動したよ。
すごく高品質だと思った。
でもキャブとセットとかで性能重視じゃないなら
クエーサーじゃなくてもいいかもしれない。
俺はボーナスでＦＣＲとクエーサーを付けようと思ってる。

147 ：７７４ＲＲ：04/12/11 23:24:20 ID:nJDngqfM

実際に付けてない人がおすすめって､､､
まあ俺もクエーサーは良いと思うけどね。

148 ：７７４ＲＲ：04/12/11 23:58:10 ID:bux08BS8

クエーサー良いよ。
何本か付けたけどクエーサーが一番良い。
音、パワー、スタイル、品質、どれをとっても一番。

ちなみに、サンパーは試したこと無いです。

149 ：７７４ＲＲ：04/12/12 01:01:28 ID:G/ZXkl5a

>>147
そりゃあスマンこってす。
でもありゃあ間違いなくいいモノだと思ったね。
見る目はあるつもりなんでね。あきらかにデキがいいよ。

150 ：７７４ＲＲ：04/12/12 10:20:21 ID:jji//zS2

くえーさーって、エンブレムがでかいよね。

カーボンとアルミはどっちがいいかな。

151 ：７７４ＲＲ：04/12/12 16:05:25 ID:nYH3hGgH

既出のネタかもしれませんが書きますね。
シートカウルの後端３分割部分の破損防止方法です。

自分の３ＳＸでは破損する兆候が今まで全く無かったのですが
先日、荷物ネットを外すと「カタカタ」してて、見てみると折れてました。

そして中古の極上カウルをゲットして、それへの破損予防として
ホットメルトガンを思いつき今日実施しました。

ホームセンターに行き探すと、業務用タイプのゴッツイのだと
スティック別売りなので全部で３０００円くらいだったのですが
趣味用のようなコンパクトタイプがフル装備で約８００円でした。

作業はとっても簡単でした。
電源コード刺す。５分待つ。折れそうなところにムニュムニュ塗る。
固まるのを待つ。終り。

接着剤のようで接着剤じゃないという感じです。
固まるとプラスチックって感じで、ほどほどに柔軟性もあり
ＳＲＸの振動でも吸収してくれそう。
固まったあとにカウルをグイグイしても実施前とは段違いの剛性感。

まだ対策してない人は是非やってみてください。
自分のは大丈夫と思ってても、いつかは折れると思われますので。

以上です。長文失礼しました。

152 ：７７４ＲＲ：04/12/12 16:30:59 ID:YPVWUAWk

ホットメルトガンて最近ダイソーで売ってるよね。
さすがに100円ではないけど。

153 ：７７４ＲＲ：04/12/12 17:09:20 ID:nYH3hGgH

え！！！！そうなんですか！！！
ちょっとショックです。
いくらなんですか？

154 ：７７４ＲＲ：04/12/12 19:13:58 ID:WTIJsRBa

二週間ぶりにエンジンをかけました。
いつもならチョーク無し２キックぐらいの所を
途中でチュークをいれ合計１０キックほどしました。
冬ですね。

155 ：７７４ＲＲ：04/12/12 21:50:39 ID:d9TZCRv+

>>150
カーボンは生産終了だってよ。

156 ：７７４ＲＲ：04/12/13 01:48:53 ID:jSw7VEhY

タンデム可な２本出しマフラーって無いものだろうか、、

157 ：７７４ＲＲ：04/12/13 01:56:14 ID:DCYPrlQ9

>>151
電装系の振動対策みたいだなｗ

皆さんに質問です
ナンバープレートの振動対策、割れ防止に
何してますか？

158 ：７７４ＲＲ：04/12/13 07:06:11 ID:QHs3kKJZ

>>157
フェンダーレスにしたら、速攻で
ナンバープレートにひびがはいった。OTZ
裏にゴム板はりつけマスタ。
調子よいです。(^^)

159 ：７７４ＲＲ：04/12/13 18:49:24 ID:A3sfsJ3L

>>157
「すべり止め君」を使ってます。
ゴム板高かったから

160 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:07:00 ID:LuRHtB+L

シートカウルネタですが自分は分解して合わせ部にセメダインスーパーＸ
（エックス）を塗り組み立てます。300円程です！
突然のお邪魔失礼しました。

161 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:27:15 ID:8dyPkxp3

シリコン系の弾性接着剤ですな

162 ：７７４ＲＲ：04/12/14 05:39:30 ID:7hqITVBv

1JKのステムのベアリングレース交換したんだが、パーツリスト間違ってんじゃなのいか？
ステム上側のインナーとアウターが逆だろう。構造的に見て。パーツリストのまま組み付
けるとアウターがすかすかで圧入できないぞ。

163 ：７７４ＲＲ：04/12/14 07:25:17 ID:m6IE5y14

サービスマニュアルではどうなってたっけ？

164 ：７７４ＲＲ：04/12/14 09:06:21 ID:8o1Lxh2C

同時交換部品だし
外す時チェックしておけば問題ないのでは？

165 ：７７４ＲＲ：04/12/14 20:00:22 ID:FJSV4QbX

クェーサーは値段の割に作りが安っぽい。

材質も。

機械屋の感想です。

166 ：７７４ＲＲ：04/12/15 00:21:26 ID:BIRIiX9S

ok、じゃ51Y用のセンター出しでも一本作ってもらおうか

167 ：７７４ＲＲ：04/12/15 07:13:09 ID:WNDFMSC2

>>165
じゃあ値段の割りに作りが良くて
材質も良いのを教えてくれ。

168 ：７７４ＲＲ：04/12/15 10:53:54 ID:+EVHQwEw

エセ機械屋にはわからんさ

169 ：７７４ＲＲ：04/12/15 14:31:01 ID:nORrCWUd

俺165じゃないけどクエーサーは溶接部とか汚いよ。
材質はいいのか悪いのかわかんない。
あまり細かい所気にしないタイプだから別にいいんだけど。

擁護派はもうちょっと頭のいいレス返さないと。

170 ：166：04/12/15 15:28:39 ID:BIRIiX9S

いや別に擁護するつもりもないんだけど、165さんならいいもん作ってくれるのかと思ってw
51Y/3WPはワンオフだらけだ…

171 ：７７４ＲＲ：04/12/15 16:04:03 ID:+EVHQwEw

オレも擁護する気はないよ
実際特筆するような出来じゃないし
ただ１６５がそれだけの事いうんだから他社のマフラーの出来も当然わかってるはずだよな
その中で材質が劣って作りも劣ってると言ってるんだろ？
なら他のマフラーと比べて語ってみろよ　＞エセ機械屋

172 ：７７４ＲＲ：04/12/15 16:11:41 ID:kgeLEScY

音量はどうなの？＞くえーさー

173 ：７７４ＲＲ：04/12/15 18:38:00 ID:wfWLhSwS

>>170
ワシの51Yもワンオフや罠。

174 ：７７４ＲＲ：04/12/15 19:30:04 ID:IXwuu8VO

>>171
別に他のマフラーと比べなる必要ないでしょ。
”機械屋的”に見て高い割には安っぽいなぁ、ってことでしょ？
他社のマフラーと比べて安っぽいって言ってるわけじゃないんだしさｗ

ちなみに俺はサンパー野郎。

サンパーは機械屋的に見てどうなんだろ？
おなかに抱える弁当箱の価値はいかにｗ。

175 ：７７４ＲＲ：04/12/15 19:32:10 ID:tRv7dzwU

600乗ってた時にサンパー付けてたけど、劇的にパワーアップはしなかったなあ。

176 ：７７４ＲＲ：04/12/15 20:09:00 ID:1Tnxt4OZ

>>174
マシンデザイナー的には
鋳物である必要があるのか？だろうね。

177 ：165：04/12/15 20:34:20 ID:hDDJ533z

オーバースリップオン　高回転で抜けが悪い。音量ほどほど。

オーバーレーシングツイン　最高にふける。音量最凶。

クェーサー　抜けが悪くエンジン始動さえできなかった。
　　　　　　　　サイレンサーの中をのぞいて納得。

スパトラフルエキ　オープンエンド　性能的には悪くないと思う。爆音。

サンパー　低速有り。高回転少抜け悪い。とっても静か。

物として見ればレーシングツインの作りと軽さが好き。
サンパーは値段以上の手間かかってる。

エンジンは６２１、ＣＲ３３、２６６×１０

思ったままに書いただけだよ。

178 ：７７４ＲＲ：04/12/15 21:02:19 ID:bTOPQIr0

サンパーの箱を薄いアルミ板で作ってしまうと共振でうるさくならないかな？
明確な根拠はないが、何となくそんな気がする。
サンパーはⅠ～Ⅲ型用は絶賛されたが、Ⅳ型用はイマイチという意見が多い。
オレも装着してるが、621でも他の箇所がノーマルなら体感的な変化はわかりづらいね。FCR35φをつけたら劇的に変わったけど。

179 ：174：04/12/15 21:40:54 ID:IXwuu8VO

俺のサンパーさん。結構うるさい感じするんだけどもうサイレンサーの
ウールが終わってるってことかな？あんな短いサイレンサー部分のウールを
交換したって変りそうも無い気がして放置してるんですがｗ

それともこれでも静かな部類なんだろうか・・・。
（ビクスクスパトラ坊よりは全然静かだけど）
スポスポ響く気持ちｲｲ弁当箱サウンドだが、
住宅街通過する時にちと罪悪感がある・・・orz。

180 ：７７４ＲＲ：04/12/15 22:27:09 ID:6Df8tP7f

俺デイトナの横に箱が着いたタイプ使ったことあったけど
178さんが言うようにステンの箱が共鳴して音が濁ってた。
性能も特に変わらないし、短期間で使うのやめちゃった。
単純比較はいけないかもしれないけど個人的には
サンパーもアレじゃないとそうとう共鳴してうるさかったろうと思う。
サンパーは低速いいですね。でも底をこすりすぎるから
今はOVERのフルエキ使っています。
ちょーっと音がイマイチだけど、結構気に入っています。
前後18インチの初期400排気以外フルノーマルです。

181 ：７７４ＲＲ：04/12/15 23:54:27 ID:llBknZGu

>>177
また適当な事言ってえ
クエーサー抜け悪くなんかないよ

182 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:08:38 ID:vLZ1gwNo

>>177
クェーサーで始動できないって・・・
セッティング合ってないダケ。

そもそも抜けがいいからパワーやトルクが出るってモンじゃない。

183 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:28:53 ID:kt+mQ5gA

>>177は機械屋と関係ないただのレビューじゃん藁

184 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:30:08 ID:x/ZULQIQ

>>181-182
出荷状態のモノ見たこと無いの？

追加工しないことには使いモンにならないよ。＞くえーさ

185 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:48:05 ID:fWcu+g7k

見た事あるって言うか、付けてるってば
追加工なんて必要ある？

186 ：７７４ＲＲ：04/12/16 01:15:55 ID:x/ZULQIQ

>>185

自分でつけたの？

バイク屋任せ？

187 ：７７４ＲＲ：04/12/16 01:23:51 ID:fWcu+g7k

あのさ説明出来ないなら引っ込んでな

188 ：７７４ＲＲ：04/12/16 01:44:06 ID:x/ZULQIQ

質問に答えろよ。

出荷状態を見たことあるやつなら一目瞭然だっての。

189 ：７７４ＲＲ：04/12/16 01:55:42 ID:fWcu+g7k

結局説明できないんじゃねーかよ

190 ：７７４ＲＲ：04/12/16 02:23:44 ID:Z+L9yg/y

>>188
どういう理由で悪いのか説明しちゃった方が
荒れないと思うのですがどうでしょう？
マターリ行きましょうよ。

話題を換えて・・・
ノーマルはトップブリッジ上のセパハンだけど、タレ角の大きいのや
トップブリッジ下につけるセパハンにしている人いますか？
タンクのエラに当たるから、トップブリッジ下につけるには
ハリケーン等のちょっと前に出っ張ってる形状の奴じゃないとつかないよね。
ああいうのってどうなんだろうか？

191 ：７７４ＲＲ：04/12/16 02:52:24 ID:O3TXD+U1

>>190
俺、下につけてるよ。
ハンドルストッパー付けてロック掛からなくなったから
フレーム側をちょっと削って。
全幅もしっかり合わせてあるし車検も通るし。

ただし曲がれない。

192 ：７７４ＲＲ：04/12/16 11:28:42 ID:Bm0tFDjH

srxのドラッグレーサー？　見てみたい

193 ：７７４ＲＲ：04/12/16 11:50:14 ID:fNiYBnyJ

一回走るとクラッチ終わりそうだなｗ

194 ：７７４ＲＲ：04/12/16 14:02:35 ID:x/ZULQIQ

>>190
排気口に蓋がしてあって、
φ５程度の穴しかあいてなかったんだよ。 > くえーさの新品状態
（オレが買ったのは５～６年前の話なんで寸法はうろおぼえね。）

なんで、そのまんま付けると>>177みたいに始動できなくなるんじゃね？
オレはあからさまに不自然だったから装着前に追加工しちゃったけど。

>>181,182が、もし、新品状態を知っていて、
元々蓋なんて付いてね－よってんなら、仕様変更があったのかもね。

まぁ、>>185は、中古つかってるのか、脳内かなんだろうけど。

195 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

196 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

197 ：７７４ＲＲ：04/12/16 19:33:17 ID:OMH4Zk6I

結局クエーサーマフラーってどうだたんだろ。
169さんの溶接部が汚いって発言だけで
他の会社に比べて相対的に
部品の合いがいまいちとか溶接の精度が甘いとかって話がなかった気がする。

バイクもメーカーも違うけど、W650専用のマフラーなのに精度が悪くて
付かない、ステップと干渉するって話も聞いたことあるけど
そういうのは無しでFA？

198 ：fury：04/12/16 20:14:49 ID:XdV25ctZ

車種専用なのに付かないなんてｺｰﾘﾇを思い出すです
まだ消滅してないよーですが

199 ：７７４ＲＲ：04/12/16 20:46:04 ID:A4b3hcTQ

>>194
んー脳内じゃないし、オクで買ったわけでもないんだが。
あんたの物言いが気に入らなかったから答える気にならなかったんだよ。
蓋っつーか遮蔽版はある。ただ開いてる穴は5φじゃないです。
正確に測ってないけど20φぐらいじゃないかな。
加工が必要とは思わない。セッティングが出てなかっただけでは？
ポン付けでもエンジンが掛からないって事は無いよ。

溶接部もキレイなメーカーに比べると汚いかなって言う程度。
部品の合いが悪いという事はありませんでした。
エキパイがクロスしてる所にほとんど隙間が無いのがちょっと気になった。
ただ手作り風味が強いから個体差があるかもしれない。

200 ：７７４ＲＲ：04/12/16 23:41:50 ID:zLG7i9YY

もう純正でいいや。

201 ：７７４ＲＲ：04/12/17 00:40:21 ID:4ASR15Nt

>>197
音：（追加工前）聞いたことないから知らない。
　　（追加工後）スパトラなんて目じゃないくらい爆音。

品質：価格なり
　　　サイレンサーステーはアルミじゃないのでメッキの下から錆が浮いてくる。
　　　オイルタンクと干渉気味。
　　　左側テールパイプが、チェーンラインと干渉気味。

性能：カム＋マフラー＋キャブで５０ｐｓはオーバーした。

低速どうこう、音どうこうを気にするのならやめといた方が良いんじゃない。

>>199
後だしジャンケン　.｡ﾟ+.(･▽･)ﾟ+.ﾟカコイイ!!

202 ：７７４ＲＲ：04/12/17 02:08:48 ID:PTfpcpUy

(´Д`|||)
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m7823673

203 ：７７４ＲＲ：04/12/17 04:05:25 ID:AkDFR62t

>>202
これ随分前から時たま出品してるね。
特別なときに？使う行事用マフラーですかね？

204 ：７７４ＲＲ：04/12/17 09:29:38 ID:9Vu5BoFh

函館―帯広間の空路開設を目指す新規コミューター会社、エアトランセ（函館市高松町、江村林香社長）
の就航予定日が１４日までに、来年２月１４日から３月中旬以降にずれ込む見通しとなった。操縦士訓練の遅れが要因とみられる。

　同社は、前身のエアァシェンペクスが立てた事業計画を変更し、東京航空局に申請中。機材を米国製双発プロペラ機「メトロ２」（１９人乗り
）から、同「ビーチ１９００Ｄ」（１８人乗り）に変更する手続きなどを進めている。計画は近く認可され、施設や機材整備体制、機長
などを対象とした同局の検査が、年内に始まる見通し。安定運航のため、２機目の購入準備も進めているもようだ。

　ただ、運航開始の遅れ以外にも、１１月、パイロット不足で、予定していた１日３往復の運航開始を２往復に改めるなど、当初プランの修正を余儀なくされている。同社は「まだ就航予定日は確定できないが、
できる限り早く飛ばしたい。２便（往復）への変更も就航後、すぐに３便に増便する」と説明している。（喜多真哉）

205 ：７７４ＲＲ：04/12/17 13:01:56 ID:B/6L1iOl

>>201
あんたID:x/ZULQIQか？
古い情報で適当言うのも大概にしろって
いまのはチェーンもオイルタンクも干渉しないよ
遮蔽板抜けばそりゃ爆音にもなるし、
低速が無くなったのもそのせいじゃないの？タブン

206 ：７７４ＲＲ：04/12/17 13:21:28 ID:NXovfxf/

>>205
あんたID:fWcu+g7k=ID:A4b3hcTQか？
新しい情報知ってんならさっさと晒せって
いまは、>>201しかｲﾝﾌﾟﾚしてないんだから
あんたが正しいｲﾝﾌﾟﾚすれば良いんだよ
遮蔽版付きで満足するような乗り方しか出来ねーんだら
あんたにゃ、性能うんぬんは関係ないんじゃないの？タブン

207 ：７７４ＲＲ：04/12/17 13:57:43 ID:dFQka+xD

まあまあ、皆さん熱くならないで・・・
うちのクエーサーも左右のエキパイとオイルタンクのクリアランスは
狭いです。改造パーツですし、しょうがないかと思ってます。
チェーンはリアの車高を上げて張りが緩かったら干渉しそうですね。

中古で買ったから遮蔽版が付いていたかどうか分からないけど
抜けは一本出しのマフラーよりは全然良いですよ。（当たり前か）

レース用のサイレンサーにするとうるさいけど更に力強いですね。
（ダイナモで測ったわけではないが）
ストリート用のサイレンサーではスムーズに上まで回るって感じです。
レース用の方はより荒々しい感じですね。

スタイル的には一本だしが好みだし、ヘルメットホルダーが
使えなくなっちゃうマイナスはあるけど、気に入ってます。クエーサー。

208 ：７７４ＲＲ：04/12/17 18:37:23 ID:GjVEzhVp

正直、>>200は良いこと言ったと思う。

209 ：７７４ＲＲ：04/12/17 21:22:41 ID:LuaPd5nZ

>>207
遮蔽板は排気口を覗くとすぐに見えるので
付いてるかどうかわからないって事は
すでに加工されてるのかもしれないよ

210 ：７７４ＲＲ：04/12/17 22:34:12 ID:IGD3pJaV

メーカーレベルの工業製品か、ショップレベルのレース用商品か。
ヨシムラはメーカー並の品質や社会性を優先するし、各ショップは少量生産でとんがった商品を売るわけで、クォリティを求めるなら自ずと答えは出ると思う。
昔プ○トのスーパートラップを買ったとき、例の6本ボルトが入る穴が1本だけ貫通してなくて、まあこんなもんだと思ったことがある。
ショップブランドは販売者に責任を持たせてその店に装着させなきゃだめだよ。
その程度の品質を維持できない店は信用できないね。

211 ：７７４ＲＲ：04/12/17 23:22:29 ID:rCiJOthz

250の人々が殆どワンオフなのを考えると、
作りが悪くても作ってくれるショップがあるだけマシだと思いました。

212 ：７７４ＲＲ：04/12/18 00:41:08 ID:ey8i/jYc

その昔、アサマのパワースパイラルを付けていた。溶接割れが頻発したらしく
生産中止になってしまったが、たまたま当たりだったらしくトラブルなしだった。
抜け、音量はスパイラルピッチを変えることで変更できた。
覚えている人はいるかな？

213 ：７７４ＲＲ：04/12/18 15:53:14 ID:ocIRbUU/

ちょっと一言　

純正ナメるなよなｗ

214 ：７７４ＲＲ：04/12/18 16:11:42 ID:UhdaLX4F

重いけど純正は本当に出来が良いね
あれだけ静かであのトルクはすごい

215 ：７７４ＲＲ：04/12/18 16:51:51 ID:VA848HGn

性能もそうだがノーマルはデザインが最高。
あれを崩すなら2本出し以外考えられん。

216 ：７７４ＲＲ：04/12/18 17:11:38 ID:/AIW17I4

サンパーユーザーですが。
今日偶然、SP忠男っぽい2本出しのSRXを見た。
同じ排気量なのにあっちの方が全然低音が出てた・・・。

膨張室を持つマフラーより、普通のサイレンサー形状の方が
低音は出るのかな？

217 ：７７４ＲＲ：04/12/18 17:34:44 ID:4htSXMmV

加工爆音厨に続き低音厨のお出ましですか?

218 ：216：04/12/18 17:49:14 ID:/AIW17I4

>>217
...orz

219 ：７７４ＲＲ：04/12/18 20:49:40 ID:UhdaLX4F

なんでも厨を付けりゃあいいと思ってるお子ちゃまなんぞ気にするな

220 ：７７４ＲＲ：04/12/18 21:12:13 ID:bQh9iyQ4

>>215
そうなのよ。デザインは文句無しなんだけど。
もうちょっと抜けが良くて、上回ればなあ。

221 ：７７４ＲＲ：04/12/18 21:28:08 ID:VA848HGn

>>220
そこで例の純正を加工するやつですよ。

222 ：７７４ＲＲ：04/12/18 21:36:19 ID:cLcMft3+

ほれ
ttp://www.mars-marusu.com/mall/yume008.html

223 ：７７４ＲＲ：04/12/18 21:50:14 ID:bQh9iyQ4

車検用にとってあるノーマル加工しちゃおうかなあ。

224 ：７７４ＲＲ：04/12/18 21:55:40 ID:e4mOqaRW

俺も加工用にノーマル手に入れるかな。

225 ：７７４ＲＲ：04/12/18 22:02:09 ID:njoAI825

装飾されたキックペダル作ってくれるとこないですかね？
蛇がまとわり付いてるようなのにしたいんですけど。
蛇の部分はシルバーで目がルビーとブラックオパールで。

226 ：７７４ＲＲ：04/12/18 22:13:29 ID:ocIRbUU/

>>225　バカ？

227 ：７７４ＲＲ：04/12/18 22:23:18 ID:hyCPeWYS

やめとけ、
一生懸命キックしたらヘビの目玉がとれちまう

228 ：７７４ＲＲ：04/12/18 22:30:59 ID:bQh9iyQ4

んとね、振動で石が取れるよ
それでも良ければ作ってやるけど？

229 ：７７４ＲＲ：04/12/18 22:33:03 ID:UhdaLX4F

すごい発想だな
いい悪いは別にして感心した
ひょっとしてハーレーにはそういうキックペダルあるの？

230 ：222：04/12/18 22:41:28 ID:cLcMft3+

このスレで何度も書いてるが
音は好みが分かれるところだな
3000～6000回転でのトルクの盛り上がりはあるが
低回転では、ノーマルと変らないような気がする
車検は、合格したぞ

231 ：７７４ＲＲ：04/12/18 23:12:45 ID:GH0ca69U

よかったら参考までにどこの車検場か教えてもらえんですか？

232 ：７７４ＲＲ：04/12/19 00:21:41 ID:u7WMSUqm

というかマルスのページは音を聞けるようにしてほしい。
音の好みはそれこそ人それぞれだからね。
高い加工料払って気に入らないとカナリ悲しいだろうから
イマイチ踏み切れないんだよね。

233 ：７７４ＲＲ：04/12/19 00:52:20 ID:hVNMB4pe

>>232
そそ。俺も一度聞いてからにしたい。

234 ：７７４ＲＲ：04/12/19 02:24:01 ID:UxZUKKIQ

オレはノーマルマフラーを左斜め後ろから見たとき下からのぞく
猫のフグリみたいに見える膨張室？に萎えるんだよ...。
あ、別にノーマルは否定してないよ。気を悪くしたらゴメン。

235 ：７７４ＲＲ：04/12/19 02:46:04 ID:oLcX/ska

まぁ、好みの問題だ品。

一般的なバイクじゃﾀﾞｻｲﾀﾞｻｲと言われるノーマルだがSRXはかなり頑張ってると思うよ。

236 ：７７４ＲＲ：04/12/19 08:02:10 ID:ZrEc4vob

>>234
ＳＲＸは右から見るバイクですw

237 ：７７４ＲＲ：04/12/19 09:40:23 ID:tfL6tNBv

>>232-233
千葉ライコまで来れば聞かしてやるよ

238 ：７７４ＲＲ：04/12/19 11:42:29 ID:UoAoCq8h

>>237
ちなみにエンジンはノーマルですか？
チューンドにも対応できるんだろうか？＞マルス

239 ：232：04/12/19 12:17:30 ID:Zbst2pOj

擬音でいいので
表現してみてください。

240 ：７７４ＲＲ：04/12/19 15:16:08 ID:tfL6tNBv

ルパン３世エンディングの峯富士子が乗るバイクのような音

241 ：232：04/12/19 17:00:53 ID:Zbst2pOj

え～～～わかんねぇ～

242 ：７７４ＲＲ：04/12/19 17:07:54 ID:JQD3ojDT

そりゃトライアンフだな

243 ：７７４ＲＲ：04/12/19 17:26:34 ID:hVNMB4pe

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3917.mp3.html

これでいいのか？割と普通だな。

244 ：232：04/12/19 17:44:53 ID:Zbst2pOj

会社の近くに毎日来る郵便配達の黄色ナンバーのカブの音だ。

245 ： ◆ccqXAQxUxI ：04/12/19 19:01:25 ID:tfL6tNBv

>>243
うーんちょっと違ったかも(汗
走ってるときはノーマルの『ストトト』じゃなくて『ズボボボ』って感じかなぁ
空ぶかしなら『バルンバルン』って感じだな
今日ライコ逝けなかったから来週行く予定、聞きに来るヶ

246 ：７７４ＲＲ：04/12/19 19:37:55 ID:hVNMB4pe

遠くて行けましぇん・・・

どなたか機会があればレコーダかなんかで撮ってうｐしてくらはい。

247 ：７７４ＲＲ：04/12/19 19:57:08 ID:Zbst2pOj

>>245
ノーマルより迫力あるけど
下品ではない。
という感じですか？
ズボボにバルンバルンってのは自分の好みっぽいです。
遠くて行けないですけどレポありがとう。

248 ：SRX400withサンパー：04/12/19 22:38:51 ID:f7o6FR3y

>>245
弁当箱サウンド・・・じゃないか？
サンパーより弁当箱の響きを少なくした感じの音かな？

>>247
低回転ではズボボ。高回転ではバアアアアアア！！！、
空ぶかしするとバルンバルン！と響く。
こんな音が好きならサンパーお勧め(・∀・)。

249 ：７７４ＲＲ：04/12/19 22:58:27 ID:DP/HDuFw

サンパー良いって聞くけど、あの重そうな鋳造チャンバーがなあ

250 ：７７４ＲＲ：04/12/19 23:07:36 ID:2K8vVQMU

ノーマルの膨張質は空洞なんだろうか？
そうだとしたらサンパーとマルスは似たような構造だから同じような音がするかもしれないな

251 ：７７４ＲＲ：04/12/20 00:03:01 ID:/abMuPWT

>>250
ノーマルの膨張室は空洞じゃないよ。パイプが配置されてる。
だからマルスの加工もサイレンサー部分のみなので
特性じたいはノーマルと変わらないかもね。
音質が変わるだけ。

252 ：７７４ＲＲ：04/12/20 00:11:58 ID:cD8O+3lg

>>250
中身はこんな感じでうねうね

ttp://www.srx600.f2s.com/srx600/exintern/index.php

253 ：７７４ＲＲ：04/12/20 00:41:04 ID:NPzqPx5G

さすが毛唐どもはやる事違うな
それに引き換え日本人はやっぱ個性ないね

254 ：SRX400withサンパー：04/12/20 00:42:04 ID:f7o6FR3y

>>249
ノーマルよりは軽いです。
つけかえるときに双方のマフラーを持ち比べましたが、
ノーマルマフラーよりサンパーの方が若干軽く感じました。

255 ：７７４ＲＲ：04/12/21 16:02:31 ID:hrrsVGG5

Ａ３サイズで調査書を作成しております。調査書の雛形はExcelのワークシートで
何とかつくりました。（線が多くてとっても面倒なんです。）
あとは所定のセルにデータが反映すればいいのですが、アプローチで
評定値（つまり５，４，３，２・・の成績）や出欠の時数、生徒氏名や住所
などを管理したいと思っております。
データをパソコン初心者向けにわかりやすく入力する画面は、アプローチで
簡単にできますし、きちんと個人データも管理できますが、「問題は出力です」

Excelで作った出力用の雛形（ワークシート）をアプローチに取り込むには
どのようにしたらいいのでしょうか？ワークシートをビットマップ画像にして
フォームに貼り付け、所定の位置にコントロールを配置するしかないのでしょうか？

256 ：７７４ＲＲ：04/12/21 20:20:57 ID:FzRp0N96

>>255　氏ね

257 ：７７４ＲＲ：04/12/21 20:23:54 ID:hrrsVGG5

>>256
死ね

258 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:07:38 ID:0cgI91TI

>>257
スレ違いどころか、板違いの書き込みに対して「スマソ」の一言も無い。
しかも>>256は「氏ね」なのに、それに対しあなた返答は「死ね」。

あやまりもしないのにわざわざ煽りには反応して汚い言葉で返信しやがって・・・。

259 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:22:31 ID:hmx34GOS

マフラーの話に戻すと
ノーマルやサンパーは軽くはないけど重心が低く後ろよりになります。
この状態で乗るとハンドリングはチョー気持ちいい。
確かに性能的にはたいしたことないかもしれないけど個人的には大満足(ry

ルックスだけで言うとショートメガホン左右出しが格好いいと思う。
これじゃＳＲＶみたいになってしまうわけだが。

260 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:28:41 ID:Yl/CGQNb

>>259
重心の話しになるほどー。でし。

WMでシンプルな2本出しがありましたね。
あれはどうだったんだろう。

261 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:44:30 ID:0cgI91TI

>>259
あのケツの下の弁当箱あたりを中心に車体が曲がっていく感覚が
気持ちよくて好きなのだが、サンパーのおかげだったのかｗ

漏れは３ＶＮ乗りだけど、後期型のノーマルマフラーより
初期型の方のノーマルマフラーの方がかっこいいね・・・。
今日初めてノーマルマフラーの初期型の車体見たんだけど、
ニョキ！って感じで出てる後期型と違って、
スイングアームと面一みたいなスラッとした感じがかこよかった。

262 ：７７４ＲＲ：04/12/22 00:44:00 ID:mKoaLzMX

過去ログ読んでたら、４００＆抜けのいいマフラーだと
レッドゾーン超えてもまだ加速するとあった。
レブリミッターはついて無いけど、４００は何処まで回しても
大丈夫なのかな？９ｋまで常用なんてしてたらすぐ逝っちゃう？

263 ：７７４ＲＲ：04/12/22 00:46:47 ID:mKoaLzMX

と、書き込んだ後に冷静に考えてみたら、エンジンに
いいわけないだろうなとオモタ・・・orz。愚問スマソ。

264 ：261-263：04/12/22 01:18:05 ID:mKoaLzMX

連書きスマソ。

>>245
サンパー売って本気でマルスのマフラーにしようか考え中(´･ω･`)。
気になってる事が数点あります。

・高回転の抜け
・音量（サンパーの音知っているなら比べていただけるとありがたいです）
・出力特性

ノーマルマフラー見てから一気に気になる存在に・・・orz。

265 ：245：04/12/22 17:31:33 ID:lkk+Ocnp

>>264
中速域はトルクが上がってると思うけど
低速と高速域はノーマルとさほど変らないと思う
パワーアップよりもトルクアップのマフラーですね
ＳＲＸの一番美味しい所をさらに美味しくした感じかな
サンパーの音は聞いたことが無いので比べられません
自分は鈍いので出力特性などはよく分からないなあ
なんにしても脳丸のデザインが気に入ってるので社外品をつける気にはなりません

266 ：264：04/12/22 20:40:39 ID:mKoaLzMX

>>265
ありがトン。
あのヒョコっと出てるところがいいですよね。
サンパーもあのスポスポサウンド＆横のサイレンサーが
無ければいいのですが・・・。

>>ALL 余談ですが・・・。
ちょっと実験的にくだらない事やったので報告ｗ
サンパーの横のから出てるサイレンサー部をはずしたらどうなるか、
近隣住民の迷惑にならないように、人里はなれた広場まで行って実験してきた。
はずした直後の第一印象は、低音がすごく出てたこと。
「バフバフ」じゃなくて「ドフ！ドフ！」っと腹に来た。
車の１０ｃｍくらいのマフラーカッターを穴に取り付けるたら、
箱サウンドは息を潜め、純粋に「ド！ド！ド！ド！」になった。
物凄い低音。４００→６００って感じだた。
デザインもビューエルのマフラーみたいでカコイかった。

まあそのまま走り出したんだが、爆音でビックリしたｗ。ちまたのスパトラ坊レベル。
あんな短いサイレンサー部でもちゃんと消音してたんだね・・・。
もう一つ驚いたのが何の問題も無く走れたこと。
ヌケがよくなってスカスカかと思いきや、上まで問題なく回った。
サンパーは箱が全てなんだと理解したｗ。

サイレンサーを戻した後、サンパーがノーマルの様に静かに感じた。

sage

267 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:31:30 ID:U2n/xkdA

>>266
面白い！情報サンクスー。
なんか自分でもあれこれトライしたくなるねｗ

268 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:51:33 ID:yC38s0/t

俺的にはノーマルの見た目でドフドフ言ってくれたらな～と思う

269 ：旧バソ糊：04/12/23 23:39:55 ID:43QQPj1F

ご意見ください。

ステー類は何とか自作して、３ｖｎにフロントカウルをつけようと思っています。
２眼にしたくて、ＲＶＦの奴を考えてます。

下手な合成ですが、ぱっと見どうでしょうか？↓

ttp://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/exedap/vwp?.dir=/bike&.dnm=srx.jpg&.src=bc&.view=t&.hires=t&jpls=&.done=http%3a//jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/exedap/vwp%3f.dir=/bike%26.dnm=srx.jpg%26.src=bc

270 ：７７４ＲＲ：04/12/24 00:06:31 ID:2xc1OTB0

激しく似合わない

271 ：旧バソ糊：04/12/24 00:09:53 ID:2rJ5ap5v

>>270
作った時は目が慣れましたが、
今見たら変態バイクにしか見えない・・・だめだこりゃｗ。

272 ：７７４ＲＲ：04/12/24 00:25:14 ID:h3OGRijL

ディバージョンのカウルがついたやつを見たけど結構きれいに収まってたよ。
ハヤシカスタムのページに画像があるから参考にするといい。

273 ：７７４ＲＲ：04/12/24 00:49:14 ID:Y9SWwBpH

漏れは３ＶＮ乗りですが、リアキャリア付けてる使徒居ます？
どこのでどんな感じですか？

274 ：旧バソ糊：04/12/24 00:59:07 ID:2rJ5ap5v

>>272
センクス。見て来ました。
横の写真を見た感じ綺麗に収まってますね。
元々ディバージョンのタンクがＳＲＸ風味の形だからでしょうかｗ。

もっとシャキッとしたカウルが好みですが、
タンクが滑らかなラインだから合わない・・・。

275 ：７７４ＲＲ：04/12/24 04:49:40 ID:bGXB1KuJ

初カキコの都内1JKです。いいスレですね。
フロントカウルは昔いろいろ考えたけど（プラモ検討までして挫折）
ポン付けだとバランスムズいよね。元々華奢なバイクだし（そこがいいんだけど）　、
外装廻りはあれで完結しちゃってるし。見た目の重心が前に行き過ぎなければ
ディバージョン流用はいいと思う。個人的だが、あえてマフラーを２in2にする
とかしてボリュームを出していけば纏まってく気がする。このバイク、
意外と重心上だし。ガンガレ

276 ：７７４ＲＲ：04/12/24 06:59:00 ID:NMFsHgK0

>>269
この位置だとハンドルと干渉するし下杉ですね。
もうちょい位置上げてみて。
あと、ＲＶＦだとデカイからＣＢＲ１５０
とかのコンパクトなカウルを探すといいかも。

277 ：７７４ＲＲ：04/12/24 11:26:03 ID:RQkCw0Y9

いっそのことシートカウルもごっそり交換してしまうというのはいかがか

278 ：７７４ＲＲ：04/12/24 12:10:44 ID:29UOk9o3

昔、第三京浜でフェザー250のカウルを付けている四型を見たことがあります。
けっこう似合ってたよ。

279 ：旧バソ糊：04/12/24 13:34:40 ID:2rJ5ap5v

みんなありがとう。

ディバとフェザーの奴はタンクとのつながりはイイのですが、
前顔がどうも80年代ｗ（個人的な見解ですまそ）
ＣＢＲ１５０の奴はカコイイけどタンクとつながらなかった・・・。

ＲＶＦで作った後も、何度も他のカウルとも重ねてみましたが、
出来上がったデザインのＳＲＸを崩すってのは
むずかしいですね・・・(ﾟДﾟ;)。

早くもマルチリフレクター丸目＆ビキニカウルに逃げそう・・orz。

話が少しそれますが、イグニッションオンすると１２ｖが取れる線って
ないでしょうか？ウインカーポジションつけたいんですが、ライト点灯と
同時じゃつまらないので、ライトがついていようがついていまいが
ウインカーポジションをつけっぱなしにしたいのです。

280 ：７７４ＲＲ：04/12/24 15:23:10 ID:mcpKRaRI

>>279
ウインカーポジションを追加するのに
自分はFZ 750のスイッチボックスを流用して追加したよ

作業的には
右側
FZのスイッチボックス上部（ライトスイッチユニット）
をSRXスイッチボックス下部（セルスイッチユニット）
を組み合わせ配線の修正

左側
ウインカースイッチ内部にキャンセル機能を追加

フロントウインカーをダブル球に改造

こんなとこかな,ただ文章で書くのは大変なので
この辺を参考にどうぞ
http://srx6blk.hp.infoseek.co.jp/sub10-8.html#WinkerPosition

リレーによる
ポジション追加も出来るみたいです。
http://homepage3.nifty.com/gizmo/PORELAY.htm

281 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

282 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

283 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

284 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

285 ：７７４ＲＲ：04/12/25 10:10:02 ID:i4VmgZYy

クリスマスにかわいそうな人ですね

286 ：774RR：04/12/25 13:59:11 ID:XRvUJHcG

そうだね、可哀想だね。
馬鹿とかゴミとか言い出す奴って、
自分の事言ってるんだろうね。

嘘つきは、他人の事が信じられないから、
他人をやたら嘘つき呼ばわりする。
そういうのと同じだね。

287 ：７７４ＲＲ：04/12/25 15:57:56 ID:0UT7wdGA

オーバーレブしたようで、加速中に急に加速Gが抜けると同時にエンジンからｶｼｬｼｬｼｬｼｬ！と音がした。
反応の悪いﾀｺのせいで9Kまで回してしまったようだ・・・。
その後異音も感じないし、走行も問題ない。やばいかな？

288 ：７７４ＲＲ：04/12/25 23:35:56 ID:M6EdMVD+

バルブサージング？　短時間なら大丈夫じゃない？
あ、しったかです...

289 ：７７４ＲＲ：04/12/25 23:43:43 ID:boNdxhtd

当方600CC１JKノーマルですけど、
4千回転も回せば煩いし、振動も出てくるから
上まで回していないのですけど、古い車体の固体差かな。

290 ：７７４ＲＲ：04/12/26 01:02:11 ID:2jA7TlaY

９Ｋまで回してしまったことがあるが、特に問題なかったよ。

291 ：287：04/12/26 01:52:54 ID:+uKUQ5vK

>>288-290
走ってて異音もないですし、アイドリングも安定してます。
エンジンさんが大丈夫なことを祈ってます・・・。

音がしたときは本当びっくりしましたよｗ。
フル加速中にアクセルオフした様に力が抜けて、
同時に大きな音で「カシャシャシャシャ！」ですもん・・・。
瞬時にアクセル戻しましたが、頭の中真っ白・・・orz。

エンジン壊さないように、あまり回さないようにしないとなぁと思いつつ、
高回転は楽しくてしかたないから回したい・・・。

1速出足からフル加速だと、ノーマルタコが7.5Kを指した時は
実際9～10k回ってるようです。

もう電気式タコにするしかないか・・・。

292 ：７７４ＲＲ：04/12/26 08:52:13 ID:4dGV4bI1

このＳＲＸ、ここの住人ですね？
ttp://taikichu.com/photo/cosplay/html/142962.html

293 ：７７４ＲＲ：04/12/26 17:14:04 ID:lF1mksCg

>273
http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/srx2004_N.htm#2004GIVI
http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/srx2001_N.htm#2001 krauser

294 ：７７４ＲＲ：04/12/26 21:44:52 ID:VYugwRgc

>>292
この車両G00BIKEで見た事あるな

295 ：７７４ＲＲ：04/12/27 09:29:04 ID:r5VDdKWp

２５０ＣＣの分割可能なキャリパーのＯリングの部品番号知ってる人いますか？
パーツリストに載ってないのでバイク屋でも注文出来ないって返事なので困ってます。

296 ：７７４ＲＲ：04/12/27 10:01:37 ID:24totvH+

あれは出てこない。再利用汁。

キャリパー本体の互換性自体はかなりあるので、
この際変えてしまうというのはいかがか。

297 ：７７４ＲＲ：04/12/27 10:04:14 ID:r5VDdKWp

>>296
やはりダメですか、どうもです。

298 ：７７４ＲＲ：04/12/27 21:35:58 ID:24totvH+

> この際変えてしまうというのはいかがか。
「この際キャリパーごと変えてしまうというのはいかがか」ってことね。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/6943/technote/break/cariper.htm

299 ：７７４ＲＲ：04/12/28 16:27:53 ID:5cDpBbV0

>>284　

そろそろアクセス禁止になりますよ(　´,_ゝ`)

300 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

301 ：774RR：04/12/28 22:35:28 ID:A6q9eX3P

・・・煽りにしても、センス無い。

302 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

303 ：７７４ＲＲ：04/12/29 15:08:34 ID:JBuWEnhR

>>299
そろそろアンタが死ねよ(　´,_ゝ`)

304 ：７７４ＲＲ：04/12/29 15:15:28 ID:JBuWEnhR

前スレで死ね死ねホザいていた馬鹿は死ね

305 ：旧バソ糊：04/12/29 15:17:14 ID:BA8VGOYp

>>280
ありがとう！
遅レスごめんなさい。

リレーで既にポジションかしちゃっている人もいるんですね～。
自分もリレーとダイオードと抵抗組み合わせて、
ない知識を振り絞ってポジションユニットを前に作ったんですが、
俺の奴の方が紹介のサイトの人のより４倍でかい・・・orz。
動作は同じだからいいとしよう（´・ω:;.:...

ポジションの電源はどっからとればいいのかな・・・。
前照灯やメーターライトじゃ、ライトスイッチをＯＦＦにしたら消えちゃうしｗ。

306 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

307 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

308 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

309 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

310 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

311 ：７７４ＲＲ：04/12/29 18:38:00 ID:uOIzg0Wp

>>305
フロントのブレーキスイッチの線から取るとイイよ。
二本あるからテスターでキーON電源がどっちかみてみ。

312 ：７７４ＲＲ：04/12/29 23:50:45 ID:qIt4y4Ko

3SX のりたい・・・。

313 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

314 ：７７４ＲＲ：04/12/30 22:00:10 ID:l5qTBgpO

別のＳＲＸスレ立てたいよ（；＿；）

315 ：７７４ＲＲ：04/12/31 12:33:26 ID:SnO3U6Cw

>>305
素直にイグニッションの茶線からとれば良いんじゃない？

ＬＥＤにしないならリレーは３ＶＮの最終型用に交換しちゃえば
あとは３型までの左スイッチボックスの中身と配線のみでいけるよ
ウィンカー点滅時に逆側のポジションが消えないと
車検通らないこともあるから注意してね

316 ：７７４ＲＲ：04/12/31 12:44:29 ID:O/pe67vM

>>310は過去スレで叩かれてひがみ出し、このようなあられもない姿になった。
まぁスルーが一番だ

>>310へ　　最　　終　　通　　告

そろそろ自分のやってることの粘着さに気付け

317 ：７７４ＲＲ：04/12/31 13:14:07 ID:m1QIWZXv

削除依頼出しに行ったら既に出してあった

318 ：７７４ＲＲ：04/12/31 14:49:13 ID:O/pe67vM

>>317　グッジョブ

319 ：７７４ＲＲ：05/01/01 09:44:02 ID:m5NQQpKo

>>316
>>317
>>318

今年こそ事故って

死
ね

320 ：７７４ＲＲ：05/01/01 09:47:07 ID:m5NQQpKo

新年明けまして・・・・今年こそ

前スレで死ね死ねホザいていた馬鹿は

確実に死ね

321 ：【大吉】【775円】：05/01/01 09:49:26 ID:R+4ctk9M

あけおめ。
現在不動状態なんで春くらいまでには復活させたいなあ。

322 ：７７４ＲＲ：05/01/01 10:18:07 ID:q2A+vId9

おめでとう。
先週からかけてなかったし、雪降ったしでかからないかなぁと思ったんだけど
あっさりかかってくれて助かった。
でもところどころ道が凍ってるみたいだから、走るのは昼過ぎまで自粛しよう(´･ω･`)

323 ：７７４ＲＲ：05/01/01 12:06:26 ID:mn8lTQHt

今年はＦＣＲ付けたいな

324 ：７７４ＲＲ：05/01/01 15:39:48 ID:kE6RvYfu

今年はＳＲＸノロジーでも付けてみようかな。

325 ：７７４ＲＲ：05/01/01 15:41:15 ID:kE6RvYfu

おみくじ付いてるんだ！？

326 ：【509円】：05/01/01 15:50:46 ID:jgsa93nn

ついてるよ。
お年玉も。
漏れは今年こそTMキャブを付けよう。

327 ：７７４ＲＲ：05/01/01 16:01:52 ID:hI2PGM10

俺はヨシムラ418組みたいなぁ

328 ：７７４ＲＲ：05/01/01 21:40:23 ID:LINJUiar

SRX400で0-100km/hを5秒台で駆け抜けたい。

どの程度のエンジソチューンでいけるかな・・・。
それとも無理かな？ｗ

329 ：：05/01/01 23:20:28 ID:TT7f6X9m

>>328
ノーマルでどんくらいかかるんですか？0-100km/h

330 ：328：05/01/02 00:10:32 ID:mVoIyOr8

>>329
ノーマルのタイムは正確にはわからんですスマソ。
脳内では8秒～10秒程度って感じ。
ちなみに5秒台は4st400レプのタイムだ。

ＳＲＸも停止状態から1速全開で走り出すと、
結構いい出だしなんだけど、2速にシフトアップしてから
400レプ（ネイキッドでも同様だがｗ）にぐ～～んとはなされてく。

ＳＲＸは1速・2速なら、４ｋ回転より上の領域で適度な加速Ｇと共に
気持ち良く回転が上がってく。（ノーマルのタコの針がついてこないぐらいにねｗ）
3速以上の速度域はもうだめだ。

せめて１００ｋｍ/hまでの加速で４００ネイキッドとタメはれる
加速がほしいな(´･ω･)y--oO○ 。

331 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

332 ：７７４ＲＲ：05/01/02 04:13:20 ID:AsN4AFIk

新年早々に死ねとか言っちゃいかんよ。
今年はいい年になるといいな。
なんか天変地異が多いよね。
ノストラダムスもあながち間違ってないと
今ごろ思ってる。
明日こそ・・・いや今日はちょっと走りに行くかな。

333 ：７７４ＲＲ：05/01/02 14:57:49 ID:/i+wIHgX

SRXに乗り始めて半年、
クラッチをよく使うようになってしまった。
折に触れハンクラです。

334 ：７７４ＲＲ：05/01/03 06:11:31 ID:ILAX9Xyw

>>333
それはシフトチェンジの時に？
すり抜けの低速走行の時に？

335 ：７７４ＲＲ：05/01/03 11:19:59 ID:fwb7rrH7

>>333
わかる気がする。私も去年の7月から1JKだが、
特に左折時は、バンク中から再加速する際に
スナッチを警戒して自然と半クラになることがある。

336 ：７７４ＲＲ：05/01/03 12:23:17 ID:+Ow5moWy

>>333
エンジンは下で粘らないし、600ならなおのこと、極低速じゃガクガクしちゃって
扱うのは無理だろ。俺も意識してなかったが、Ｕターンや小回りで
ハーフクラッチする癖がついてたことを11年目に気がついた。

半年かー。めちゃくちゃ楽しいときだよねきっと。今年もいい思い出つくれればいいな。

337 ：７７４ＲＲ：05/01/03 16:17:50 ID:skPDOnAY

ジム錬を重ねた俺はギクシャクのクセを掴んだので
クラッチ使わずに「その場クルクル」が出来ちゃいます。
最初は「このバイクじゃ無理ぽ」て思ってたけど
人間ってスゴイね。やれば出来るもんですね。

338 ：７７４ＲＲ：05/01/03 18:06:45 ID:L0oWSfy5

前スレで死ね死ねホザいていた馬鹿は

確実に死ね

339 ：７７４ＲＲ：05/01/03 18:10:00 ID:L0oWSfy5

>>331

確実に死ね

340 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

341 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

342 ：７７４ＲＲ：05/01/04 22:38:09 ID:FYaLmd8E

近い内にＳＲＸを復活させるのだが、
古いガソリンはどう処分したらよいのやら・・。
だれか、知恵を貸してけろ。

343 ：７７４ＲＲ：05/01/04 22:57:49 ID:2jW81eTI

>>342
ガソリンスタンドで引き取ってくれるとこあるのですよ。
付近の給油所で尋ねてみては？

>>327
組みたいだけ・・・ですよね？　釣られてしまいましたが。

もうピストンリング出ないそうですよ。　何方か代替可能な製品ご存知ないでしょうか？
このままではOH不能に陥ってしまいます・・・＿|￣|○

344 ：327：05/01/04 23:07:02 ID:ZS579h1R

>>343
ネタではないですｗ
こないだ新品でピストンkitが手に入ったのですが、
その前にタンクや外装の交換＆塗装があるため、
いつになったら組めるやら…といった感じです

345 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:17:13 ID:4puptBcE

>>342
我が家の場合
半年モノとかなら車に入れて使用
明らかに腐ってたらガソリンスタンドへ。

346 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:41:51 ID:FjzrYgWj

>>343
>>345
情報ありがとうございまっする。

347 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

348 ：７７４ＲＲ：05/01/05 18:56:49 ID:+P207KN1

本当につまらない質問で申し訳ないのですが、プリメインアンプとは何に使うものなのでしょうか？
最近、ようやくアンプの役割を理解で来たのですが、いまいちプリメインアンプと言うのが
なんなのかよくわかりません。
わかる方、説明よろしくお願いします。

349 ：７７４ＲＲ：05/01/05 20:13:37 ID:KPldgkcf

オイルクーラーを持つＳＲＸは、エンジンオイル交換のときに
フラッシングオイルって使っていいのかな？

古いエンジンオイルに適量フラッシング剤まぜて、数分アイドリングし、
その後通常のオイル交換をするという奴買ってしまった。
後々になってＳＲＸは使えるのか疑問に思ってきたｗ。

>>348
プリメインアンプとは、プリアンプとメインアンプが一つになったアンプのことです。
・・・そのまんまｗ

350 ：７７４ＲＲ：05/01/05 21:58:38 ID:82rqve1/

フラッシングオイルなんか使わんほうがいいと思う。
全部確実に抜く方法があるならいいけどね。
高いオイル入れてやれば清浄剤とかたっぷり入ってるから
そういうオイル入れて走ればきれいになるよ。
オイルは真っ黒になるけど汚れ取ってる証拠。

351 ：349：05/01/06 15:45:53 ID:OVgOAIbO

〉〉350
サンクス。やっぱ残っちゃいますよね・・・
高いオイル奢ってやると洗浄作用も期待できるとはﾋﾞｸｰﾘ。
しかし手元にあるのはバルボリンの半合成10w‐40(´・ω・)。
次回から少し奮発してみようかな・・・。

352 ：350：05/01/06 19:57:24 ID:c80FAXS1

バルボリンの半合成なら全然大丈夫でしょ。（バイク用だよね？）
あんまり神経質になる必要無いと思うよ。
こういう場合によく言われる事だけど
高いオイルを長いスパンで使うよりも
そこそこのオイルで早め早めでキッチリ交換したほうがイイよ。
っていうかね、オイルに気を使おうとしてる349みたいな人なら
だいたいの場合は大丈夫。
オイルなんか買ってから１度もした事無い
っていうやつだって世の中には居るよ。マジで。

353 ：７７４ＲＲ：05/01/07 13:45:43 ID:EuXdGsDo

ノートンでウイルススキャンしたらUnix.Penguinとかいうトロイが検出されました
open janeのログに入っていたようです
これはどのようなものでしょうか
ルータ（BUFFALO）とノートンBBインターネットセキュリティーを使ってますがそれでも問題があった可能性はあるでしょうか
後、C:\Program Files\Norton Internet Security\Norton AntiVirus\Quarantine\Incoming
の中のAPO.datの中にもUnix.Penguinがその時ウイルススキャンで発見されました。
これも2ｃｈのログと関係してただけで問題無いのでしょうか。
自分でも少し調べて、このウイルスはwindowsには関係無いみたいな事を見たんですが、間違い無いでしょうか？
すみません・・さっぱり分からない事なので・・

354 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

355 ：７７４ＲＲ：05/01/08 00:50:30 ID:dYGwOQbz

デター！ヤフオク
III型の新古車
投資で買っちゃおうかな？

356 ：７７４ＲＲ：05/01/08 01:37:25 ID:0A7lhweo

お金あったら欲しい・・・

けどあーゆーのってそのまま乗り出せるのかな？
ずっと動いていなかったものですもんね。
シールとかその他どうなんでしょう。素朴な疑問。

357 ：７７４ＲＲ：05/01/08 13:06:27 ID:E5rrhnn5

>>341　禿ﾜﾗ

358 ：７７４ＲＲ：05/01/09 05:33:35 ID:N+WsXcLA

>>341
>>357
自作自演乙死ね

359 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

360 ：７７４ＲＲ：05/01/09 12:12:34 ID:HcneHGde

>>358　自演？

361 ：旧バソ糊：05/01/09 18:01:34 ID:WKna82/N

>>311 >>315
ありがとう！。
よ～し早速作業に・・・と言いたいところですが、
寒くて厳しい(´Д⊂　暖かい日に取り付け作業します。

作った奴は一応車検大丈夫なはずです。
ウインカーポジション点灯時は左右直列繋ぎで、ウインカーの
半分の明るさになるようになってます。（見た目と消費電力ダウンのため）
ウインカーをつけるとちゃんと消灯します。

これでもうちょっと今風バイクに見えるようになるかな・・・。
以前友人に「なんか古いデザインのバイクだね」と言われて Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ　
個人的に今でも十分通用するデザインだと信じていたのに・・・。

362 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

363 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

364 ：７７４ＲＲ：05/01/10 12:39:01 ID:dJcvYlKN

>356
直射日光とか当たってなかったら大丈夫なんじゃない？

365 ：774RR：05/01/10 14:42:01 ID:9ImV5pIp

冬休みだな～

366 ：７７４ＲＲ：05/01/10 15:02:52 ID:+sLTFtyt

ちょっと必死なのが一人いらっしゃるのです。
あとでまとめて削除依頼出しますので。

367 ：７７４ＲＲ：05/01/10 16:40:55 ID:VTG7j5US

ちょっと必死なのが一人いらっしゃるのです。
あとでまとめて削除依頼出しますので。

368 ：774RR：05/01/10 16:44:53 ID:9ImV5pIp

>>361
漏れも、D-Traに乗ってるときに、
「○○もあんなカコイイバイクにすればいいのに」って言われた。
目線の先にはスカチューンの車検も通らないような、ぼろいSR・・・。

369 ：７７４ＲＲ：05/01/10 16:46:06 ID:VTG7j5US

ちょっと必死なのが一人いらっしゃるのです。
あとでまとめて削除依頼出しますので。

370 ：７７４ＲＲ：05/01/10 16:47:02 ID:VTG7j5US

ちょっと必死なのが一人いらっしゃるのです。
あとでまとめて削除依頼出しますので。

371 ：７７４ＲＲ：05/01/10 16:48:39 ID:VTG7j5US

ちょっと必死なのが一人いらっしゃるのです。
あとでまとめて削除依頼出しますので。

372 ：７７４ＲＲ：05/01/10 17:08:52 ID:VTG7j5US

ちょっと必死なのが一人いらっしゃるのです。
あとでまとめて削除依頼出しますので。

373 ：７７４ＲＲ：05/01/10 22:40:05 ID:1ROy7Lv6

>>372　自演乙

374 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:09:30 ID:VTG7j5US

自演乙

375 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

376 ：アクロバットリーダー ◆GooPDFLdr2 ：05/01/11 07:59:32 ID:77FSNDKJ

ウヒョー
結構荒れてんのね。

377 ：７７４ＲＲ：05/01/11 16:32:59 ID:DRz2e+C1

荒らしさんはＳＲＸ乗りぢゃ無いと信じております

378 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:34:01 ID:/1EnJEpH

>>356
新車で室内保管とはいえガソリンの変質，タイヤの変形，各部グリスの固着とか
エンジン内部等やっぱり心配だよね。何年経ってるか知らないけど。

379 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:45:14 ID:omvjnm/w

>>378
ゴム製部品の硬化も気になる。

380 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:52:28 ID:dKpJkzi+

あとはスプリング関係の張力落ちも問題
乗るなら腰上は開けてチェックしないと駄目かも

381 ：７７４ＲＲ：05/01/11 22:40:43 ID:XhMyYKrB

置きっぱなしだと本当に置物になっちゃうんだね
動態保存するならホンダのショーみたく年に1度は動かすべし、か。

小物の交換やグリスアップは簡単だからいいんだけど
純正のゴム部品が欠品してるとちょっとやだなあ
まあ純正に拘らなければいいんだろうけど。

>>380
圧縮上死点で保管しとけば大丈夫？

382 ：７７４ＲＲ：05/01/11 23:06:22 ID:dKpJkzi+

>>381
ピストンリングの張力落ちも心配
純正のゴムパーツは比較的揃うと思いますよ
タイヤはわかりませんが

外野がとやかく言うものじゃなでしょうが
乗るなら大事にしてくれる人に乗って欲しいですよね

383 ：356：05/01/12 00:46:02 ID:BBbVDQyK

>>378さん
コメントありがとうございました。
382さんが言うように大事にするオーナーさんの元に行くといいなー。
と素朴に思います。
自分にはその甲斐性がない...。

以前ヤマハコミュニケーションプラザのビカビカ初期600に
萌えたのを思い出しました。

384 ：７７４ＲＲ：05/01/12 20:42:05 ID:WqUOD2Kt

>>377　大丈夫　こいつはバイクどころか千円札も持ち合わせていない貧乏だから

氏ねといっていたのも　氏ねといわれたのも　あらしも　削除依頼厨も

全部自作自演ですから

385 ：774RR：05/01/12 21:02:16 ID:pzeytoXG

だからよう、お前みたいなお馬鹿さんが頑張ると
ヤツは尚更元気になるんだよう。

386 ：７７４ＲＲ：05/01/12 21:11:52 ID:NcivDRCD

>>385
こいつ（>>384）も荒らしの一人だから相手にしない方がいいよ
落ち着いた頃に現れてはわざわざ蒸し返して煽ってる
書き込みの癖からすると自作自演の本人かもね

荒らしも煽りも一切放置してＳＲＸの話しましょうよ

387 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:09:37 ID:L+J5sBMS

だからよう、お前みたいなお馬鹿さんが頑張ると
ヤツは尚更元気になるんだよう。
こいつも荒らしの一人だから相手にしない方がいいよ
落ち着いた頃に現れてはわざわざ蒸し返して煽ってる
書き込みの癖からすると自作自演の本人かもね

荒らしも煽りも一切放置してＳＲＸの話しましょうよ

388 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:10:52 ID:L+J5sBMS

俺も図にのって聞きますが
まかいじゅが世界樹の葉を落とすのはどのくらいですかね？

389 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

390 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:30:43 ID:zkYOypCw

ブレーキマスターをラジアルポンプにしたいなあ。
付けてるヒトいたらインプレ希望！

391 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

392 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

393 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

394 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:41:21 ID:S+j0VajK

>>390
俺着けてるよ。
ブレーキのタッチがカチッとしていい感じですよ。

395 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:47:08 ID:L+J5sBMS

俺も図にのって聞きますが
まかいじゅが世界樹の葉を落とすのはどのくらいですかね？

396 ：sage：05/01/13 00:38:19 ID:Q2wAKA5L

>>390
俺はタッチよりもコントロール性が良くなった。
どれだけ握ってるかが今までとハッキリ違う。
仮にフロントロックしても全然ヨユー。

ついでに聞くが、セル付きに倒立ってどうよ？
倉庫に秋刀魚ＳＰの倒立が転がってて、
付けちゃおーかなーって計画中

397 ：７７４ＲＲ：05/01/13 00:41:30 ID:Q2wAKA5L

↑sage違いｽﾏｿ

398 ：390：05/01/13 00:58:21 ID:F0N3E1Yk

>>394 >>396
インプレありがと
>>396
>仮にフロントロックしても全然ヨユー
なんか激しくそそるね、その台詞。今年の夏棒投入決定だわ。
フルアジャストの倒立とは羨ましい！自分は秋刀魚ＳＴＤの正立を
入れちゃいますた。まぁ満足はしてるけどね。
盆栽スマソ

399 ：７７４ＲＲ：05/01/13 10:03:22 ID:jD1DRSqL

この荒れ具合を見るとＳＲＸ乗りはＤＱＮばかりなんだろうな
ＳＲＸ乗るのやめようかな

400 ：７７４ＲＲ：05/01/13 10:06:04 ID:voe5buyZ

>>399
やめればいいじゃない。
でも、荒らしているのは一人か二人。
他の人はスルーしてるじゃない。

401 ：７７４ＲＲ：05/01/13 19:59:16 ID:7rdyp/pR

>>390
Ｒ１のラジポンも調子いいよ！
財布にも優しいしねｗ

402 ：７７４ＲＲ：05/01/13 21:24:07 ID:zkOlEGv7

>>394　>>396
マスターはブレンボ?ヤマハ?あと、何φの入れてますか?

403 ：396：05/01/13 22:09:18 ID:Q2wAKA5L

>>390　>>394 >>401 >>402
俺はブレンボのφ16×18を使用中。
キャリパーもブレンボ。
フロントを秋刀魚にしたらマスターも変更か・・・

ちなみにキャリパーは何を使ってる？参考にさせて>>401

404 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

405 ：７７４ＲＲ：05/01/14 14:08:49 ID:UklRKzCy

Ｒ１のラジポンっていくらくらいなの？

406 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

407 ：７７４ＲＲ：05/01/14 19:04:03 ID:gsOerhPT

>>405
タンク込みでヤフオクやNAP'Sで1万5千円くらい。かな。
オレ他のバイクにラジポン使ってるけど
R1のセミラジポンもなかなかイイ感じで、コストパフォーマンス高いと思います。

408 ：４０１：05/01/14 20:32:57 ID:cBLUL7Nu

>>396
キャリパー＆ローターともドゥカのブレンボ。
オクでお手頃だったから。
ノーマルと比べると、見た目はかっこいいね。ｗ
タッチは、マスタで大きく影響して、
効き具合は、パットで決まるような感じかもね。

409 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:23:35 ID:MlegMcGG

>>402
おいらファイアブレードに付いてたホンダ純正のラジポン。
友達に貰った奴をポン付け。マル貧チューンw
でもタッチはいいよ。

410 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

411 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

412 ：７７４ＲＲ：05/01/16 22:33:43 ID:g03j974a

ＳＲＸにサイドカー付けたい

413 ：396：05/01/17 00:48:59 ID:POqoKbMT

>>401 さんくす。参考にします。

秋刀魚の倒立は、見た感じでは結構簡単に付きそうだ。
まずはステムシャフトを削り出すためのアルミ棒を買わなきゃ・・・

414 ：７７４ＲＲ：05/01/17 02:57:45 ID:TNxk6rRu

サイドスタンドって5千円くらいで買えますか？

415 ：７７４ＲＲ：05/01/17 05:00:37 ID:mOloD+wU

イリジウムのプラグ使ってる人います？
始動楽になったりとかいいことありますか？

416 ：７７４ＲＲ：05/01/17 17:27:58 ID:noqel9A8

>>415
使ってみたけど正直よくわからなかったです。
ただ自分のは元々調子がいいのでなんともいえません。
ちなみに３ＶＮ、給排気ノーマル、１２年落ち、走行３５０００キロです。

プラグとは全然関係ないですが
暖機中に排気口に手をかざしてみると排気音がパンパンと軽快な音で響くことを発見しました。
ノーマルのマフラーエンドをちょっと加工するとうるさくなくいい音になりそうな予感。

417 ：旧バソ糊：05/01/17 17:56:52 ID:8tD6+FsN

>>415
漏れのＳＲＸも元々調子がいいので始動性はかわりませんでした。
プラシーボ効果の可能性は否定できませんが、低回転でアクセルを
大きめに開けたときの振動が硬質な感じになり、トルクも上がったような気が・・・。
３ＶＮで給排気はサンパーのみで、ハイオク奢ってます。
>>416
それ漏れも試したことあるｗ。
排気口にてをかざしてアクセル煽ると、「ブパパ！」って
感じでいい響きするんだよね。

418 ：７７４ＲＲ：05/01/17 18:05:44 ID:m+GseZyi

>>416

手より植木鉢をあててみることをおすすめ。

419 ：415：05/01/17 19:05:38 ID:jvjhjXYd

そうですか、はっきりわからんがいいような・・と。
数日以上エンジンかけなかった後ひどい目に遭うことしばしば。
100回くらいキックすることあります。
かぶったっぽい匂いがしてきたり。
なんかまちがってるのかなあ。
動き出すと調子いいし、2～3日ぐらいならかけなくても調子いいんです
けどね。
因に1JKです。

あ、それからしばらく走った後、2時間ぐらい放置して冷えきる寸前って、
すごくかかりにくくなりません？ならない？

420 ：旧バソ糊：05/01/17 19:24:24 ID:8tD6+FsN

>>419
自分のＳＲＸは、今の季節冷え切ってたらチョークを弾いてセル一発。
温まってるor中途半端に冷えてる状態ならチョーク弾かずにセル一発です。

冬入る前にエアクリ交換＆キャブレター洗浄してます。

421 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:41:25 ID:iBQpH802

うちのSRXも数日乗らないことが多いけど、大概一発でかかるよ。
３型と４型乗り継いでるけど、どちらもコツはいっしょ。

１とりあえずまずフューエルコックを10秒ぐらいPRIにする。
２おもむろにチョークを目一杯引く。
３アクセルは全閉のまま、
４－１上死点出しをして思いっきりキック。
４－２セルボタンを押す。

これでバッチリ。

422 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:27:23 ID:p/oVV0jz

ttp://www4.plala.or.jp/etsuhiro/maintenance/m_no75.htm
素敵なオーナーさんですね。

423 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

424 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

425 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:05:52 ID:tb2dLmsZ

>>384
右直で死ね。

426 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:08:39 ID:H9BK+npn

>>416
それがスパトラの原理では？

427 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:53:43 ID:WYxZjlsS

>>412
そう言えば見たことあるなぁ、ＳＲＸの側車付き
通りがかりのバイク屋にあったんだけど、
そのうちじっくり見に行こうと思ってたら
いつの間にか無くなってた。
いまも解体されずに乗られてるのかなぁ…

でもＳＲＸだと側車引くには力不足じゃないかねｗ

428 ：７７４ＲＲ：05/01/18 01:55:28 ID:A/WSaJBp

馬力なんて大していらんよ
もちろんギア比は調整した方が良いけど
それよりフロントフォークに要注意
ＳＲＸは径が細いから１年もたてば曲がってしまうはず
後はステアリングダンパーが必須なのであらかじめ手に入れておこう

429 ：415：05/01/18 05:07:37 ID:S9i3b6an

≫420
エアクリとキャブっすかあ。
やっぱり自分で整備覚えないとですね。

≫421
おんなしことしてるんですけどねえ。
上死点だしって普通に重いとこ探せばいいんですよねえ。
ゆっくり踏みおろしながら固くなったところで止めてってことで
間違ってないです？

毎日乗ってれば一発始動なんですけど・・・。

430 ：７７４ＲＲ：05/01/18 11:16:54 ID:jcq7I1ce

ＳＲのサイドカー
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/special/srural/

431 ：７７４ＲＲ：05/01/18 12:15:29 ID:qntF70vc

インターネットのｴﾛｲ人教えて

自分も今ＳＲＸ探してるんですけど
購入に当って最低限見るべきポイントはどこでしょう
ＳＲＸの特に弱い部分とか
ここが大丈夫なら買いなんて基準あります？

赤男爵は数台ありましたが高杉でした
先週日本橋のバイク通りに探しに行ったら一台だけで
選ぶほど玉数ないんですがねｗ

尼崎にあるＳＲに強い店と箕面のＹＳＰはどっちが良店でしょう？

432 ：７７４ＲＲ：05/01/18 13:17:41 ID:jcq7I1ce

>>431
タンク内部とフロントフォークの錆び、飲酒レーター、ⅠⅡⅢ型はリアサスも注意汁
エンジン､車体は割と頑丈なので見た目が奇麗ならほとんど桶

433 ：７７４ＲＲ：05/01/18 14:17:58 ID:qntF70vc

さっそくありがとうございます

バイク通りにあった車体はフロントフォークに錆はありませんでしたが
リアサスは少し鳴いていました
Ⅳ型の場合の鳴きはどうなんでしょう？

434 ：７７４ＲＲ：05/01/18 16:40:03 ID:a029Wzro

バイク通りって・・・気ぃつけれ。マジで。
まぁ、俺もバイク通りでSRX買ったんだが。

435 ：７７４ＲＲ：05/01/18 21:01:12 ID:aBocokL1

>>431
さっきgoobikeで検索したら関西で３７台出てきたよ。
予算や希望色等で絞り込んで最後は実車を見て判断したら？

436 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:43:59 ID:tb2dLmsZ

　　　　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　三(⌒), 　　　ノ⊃　　　（　>>1　）　ｸｿｽﾚは・・
　　　￣/　/)　）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　　　　（__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　（　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　　≡≡三三ニ⌒)　>>1 .）　　立てるなって
　　　　　　　　/　 /)　）￣.|　|　　|
　　　　　　　〈＿_）＿_）　（__（_＿_）

　　　　　　　　　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　（　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　>>1　　）　　言ったろうが
　　　　　　　　Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉（__（＿_./
　　　　　　　　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　（　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　　　ノｌ|ｌｌ／　/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　（Ｏ　　ノ彡''　　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

437 ：７７４ＲＲ：05/01/19 09:22:49 ID:C3stCDZP

オークションでレストア好きの個人（←ここ重要）から買うのが安全＆お徳だと思う。
けっこう気合入れて整備してあるみたい。
買ったら一応バイク屋さんに点検してもらおうね。

438 ：７７４ＲＲ：05/01/19 10:51:11 ID:Q4KNokkR

>>437
レストア好きの人達は損得抜きで労力かけるからねー
俺も人のこと言えないけどｗ
レストアラーは大抵、一台仕上げると次をやりたくてたまらなくなり、どんどん
モノが増えて放出しちゃいます。
そんな人に当たると極上品貰えるんだよねぇ。

439 ：７７４ＲＲ：05/01/19 11:27:02 ID:o1DIeCwA

おれの相手(個人)は外れだった。
とりあえず走っていればいい、って感覚の人。
で、コツコツ自分で直しながら乗って早2年半。
まだまだ程度良にはほど遠いけど愛着もひとしおです。

440 ：７７４ＲＲ：05/01/20 07:04:02 ID:qyDGRBtM

ヤフオクでバイク買う場合は
絶対に！絶対に！現物を確認したほうがいい。
とんでもない状態のバイクを「素人なので詳細はよくわかりません」
として売ってる場合もあるからね。

441 ：431でつ：05/01/20 13:52:21 ID:HQ3+Wz1V

皆さん　ありが㌧
そうですか～
バイク通りはﾔｳﾞｧｲですか
ヤフオクも恐くててが出せませんし

尼崎のフリーウェーって店を御存知なかた折られませんか？
ＳＲとＳＲＸに強いってのが売りのようなんですが

ヤフオクでキャブだけ先に落としてみましたｗ
ジェットやＯリング等の消耗品をすべて交換したら幾らくらい掛かるのでしょうか
そもそも純正品はまだ手に入るのでしょうか？

442 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:47:52 ID:n+124OI8

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;　　　話し合えば分かり合える
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

443 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

444 ：７７４ＲＲ：05/01/21 01:18:23 ID:mPv+RCch

純正品はだいたいまだ大丈夫じゃないかな。

445 ：７７４ＲＲ：05/01/22 13:34:01 ID:pr95+XaZ

初カキコで質問失礼します。
2NYにはGPR-70SPやBT-090のような
ハイグリップラジアルは装着できるのでしょうか？
どなたか回答ください。

446 ：７７４ＲＲ：05/01/22 14:35:04 ID:htFNvpZh

よくわかんないけどサイズないんじゃない？
カタログ参照

447 ：７７４ＲＲ：05/01/22 21:41:20 ID:pr95+XaZ

そうか調べればいいのか。
すいません、うっかりしてました。

448 ：７７４ＲＲ：05/01/23 03:51:37 ID:leJVUHVc

ラジアルタイヤは3型用の純正くらいしかない希ガス。

449 ：７７４ＲＲ：05/01/23 04:54:27 ID:RRZ0tZoU

解決済みかもしれんが一応。
http://ridersnavi.com/tire/onroad/gpr70sp/index.html
↑IV型以降(?)には
FRONTは110/70R17 MC 54H、
REARは140/70R17 MC 66Hが適合しそうだ。
III型以前は･･･III型のを･･･っつかﾊﾞｲｱｽでいくなくない？

450 ：７７４ＲＲ：05/01/24 04:07:22 ID:/TbsQnqK

タイヤでないんですが、1型と2～3型はハンドリングってハッキリ違ったりするのでしょうか？
ホイールが違うので、なんか違いがあるのかなーなんて思いまして・・・
よろしくお願いしますm(_ _)m

451 ：７７４ＲＲ：05/01/24 04:37:48 ID:Fzw+z60D

CBRやR1のラジポンつけてる人ってシングルディスクにつけてるの？
パツパツにならない？

452 ：７７４ＲＲ：05/01/24 07:45:00 ID:SIh0oC/N

>450
１型は前後１８、２～３型は、前は１７後ろ１８、違うんじゃないかい。
>451
ならないよ。調子いいよ。
ちょっと上で話題になっていたな、参照すべし。

453 ：７７４ＲＲ：05/01/24 16:03:28 ID:RyLtBLUN

R1は小径4pod×2だからいけそうな気もするけど、CBRのもいけるの？
キャリパーはマル貧チューンだからノーマルキャリパのシングルディスクかな？

タッチはR1よりCBRのが好みなんだけど、CBRだと径がデカすぎないか不安。
もし見てたらインプレしてくれ～。

454 ：７７４ＲＲ：05/01/24 16:26:20 ID:ctM6QUoW

以前も書いたけど、CBRの使ってますよ。
今のところノーマルキャリパーです。
R1とは比較してないから何とも言えないけど、
カチッと良いタッチです。
すまんねこんな書き方しか出来なくて。

455 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

456 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

457 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

458 ：７７４ＲＲ：05/01/24 17:44:16 ID:weyrTNIY

SRX4/6と言う本価値有るの？よく、ヤフオクで高価に取引されてるけど？

459 ：７７４ＲＲ：05/01/24 19:02:16 ID:EiJsiV2F

１JK用の純正タンクってどっかで売ってない？
新品のやつ。

460 ：７７４ＲＲ：05/01/24 19:25:45 ID:9vqLiyuM

おれのR1のも無問題。すこーしタッチがカチッとした。

461 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

462 ：７７４ＲＲ：05/01/24 21:04:40 ID:CVNzKrq9

>>458
価値は人それぞれだけど高値で取り引きされることが多いね、
ＳＲＸ関係の本は高値になりやすいみたい。
希少価値や内容的価値は自分はあまり感じないけど…

>>459
まだ新品で取れると思うけど取れなかった？
度々生産中止だって話は出るけど
メーカーやパーツセンターに在庫が無いか、
一定数の受注待ち状態になってただけのことが多いよ。

463 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

464 ：７７４ＲＲ：05/01/24 22:34:25 ID:9vqLiyuM

>>459
取れたよ。去年の秋ぐらいの話しだけど。

465 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:18:52 ID:EiJsiV2F

>>462 >>464

そうですか！
もう生産中止になってると思ってた。
ちっとオーダーしてみます。
ありがとん。

466 ：７７４ＲＲ：05/01/25 00:35:53 ID:gWSvVfYO

>>453
CBRのセミラジは3/4(φ19)と11/16（φ17.5）、ラジポンは11/16（φ17.5）。
3/4(φ19)じゃなきゃ大丈夫じゃね？

467 ：７７４ＲＲ：05/01/25 14:27:04 ID:XBDUTOXW

1骨がないのに固くなる
2モグラじゃないのに穴が好き
3牛じゃないのに乳が出る
4ギャル男じゃないのに黒くなる
5イカじゃないのにイカ臭い
6アメじゃないのに舐めれちゃう
7年寄りじゃないのに朝は早起き
8バナナじゃないのに皮がある
9借りてないのに’カリ’がある
10ゴムじゃないのに伸び縮み
11親じゃないのに息子さん
12働かないのに金持ちだ
13酒がはいると暴れんぼう
14ビールじゃないのに生が好き

srx

468 ：７７４ＲＲ：05/01/25 16:30:20 ID:Eng8ESSc

年よりなのに
朝寝坊…

469 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

470 ：７７４ＲＲ：05/01/25 20:41:28 ID:A6N6K8yH

最近600のⅢ型が気になっているんですが、このくらいの年式だとメーター戻しはほとんどされていると考えた方が良いんでしょうか？
キックスタートのバイクに乗りたかったのですがやはり不安です・・・。

471 ：７７４ＲＲ：05/01/25 21:29:50 ID:mzakZ7v4

>>470
車輌によるから一概には言えないよ
バイク乗ってるなら状態である程度状態見てわからないかな？

３型６００は球数少ないから選べるほど無さそうだし
ほぼ相違点のない２型後期以降も合わせて考えてみては？

472 ：470：05/01/25 22:25:50 ID:A6N6K8yH

>>471
まあ多少は・・・。
それなりにきれいでも88年式で13000kmとか言われても信用しがたいのですよ。

確かにタマはないっすね。
Ⅱ型含めてもまだ少ない気ガス。

473 ：７７４ＲＲ：05/01/25 22:26:02 ID:kBEJ+euD

自分、妄想オーナーでちょくちょく調べてるんだけど
1型→2型：フロント17in化、320φディスク、タンデムステップマウント位置変更、バルブ拡大、ヘッド一部形状変更
2型→3型：ウィンカー変更、ラジアルタイヤ化、チェーン小ピッチ化
って認識でおｋ？600の話ね。

474 ：７７４ＲＲ：05/01/25 23:47:26 ID:mzakZ7v4

>>472
＞それなりにきれいでも88年式で13000kmとか言われても信用しがたいのですよ。
あり得ない距離じゃないし程度も合わせて不思議ではないと思うけど
10000kmちょっとって、戻されてそうな距離でもあるなぁｗ
それでも巻き戻されてる物ばかりじゃないと思う
あとは状態見て距離を信用するしない決めるしかないんじゃないかな…

>>472
ＳＲＸ仕様変更で、ググると…

１型から３型までの変更で一番気になるのは２型途中で変わった
シリンダーとヘッドを繋ぐスタッドボルトの間隔
２型前期までの腰上は一切でなくなったみたいだし。

475 ：７７４ＲＲ：05/01/26 02:41:08 ID:34sXfApZ

セル付き車をキックにするのって費用どのくらいかかります？

476 ：７７４ＲＲ：05/01/26 02:59:47 ID:uCSN2uYJ

>>475
そういうのっていくらでもかかっても良いような人がやるもんじゃないかな・・・。

477 ：７７４ＲＲ：05/01/26 08:05:43 ID:sD/p0pa9

片手はいるぞ。
単位を間違えるなｗ

478 ：７７４ＲＲ：05/01/26 10:16:56 ID:ZM3xJmuE

>>457
セルエンジンにキック付けたいって事？
中古で揃えれば２万ありゃ出来る
新品でも３万から５万ぐらい
ある程度工具が揃ってれば自分でも出来る

479 ：７７４ＲＲ：05/01/26 20:25:32 ID:La91SN2d

>>475
俺もセル車海苔なんだけど、なんでキックつけたいの？

480 ：475：05/01/26 21:14:44 ID:c/4Vg93/

キックオンリーにしようとすると割高なのかな？
>>478
ありがとうございます。
レス読んでＹＳＰに問い合わせてみましたがそんなもんでした。
>>479
単純に憧れていました。
スタイルはずっとセル車の方が好きで、サスもモノサスが良いと思ったんですが
恥ずかしながらやっぱりキックに憧れていて・・・。

481 ：478：05/01/26 21:40:49 ID:TUBHgvAd

アンカー打ち間違えてた…orz

>>480=475
＞キックオンリーにしようとすると割高なのかな？
単純にキックオンリーにするなら、
キック付けてセル外して蓋でもしちゃえばいいと思うけど、
セル外すことにあんまり意味はないんじゃない？
バッテリーレスにしたいとなるとセルエンジンの場合点火しなくなる。
電装が違うんですよ。

セル車にキックエンジンを載せるのは比較的簡単だけど、
その場合は電装も一緒に交換しないと駄目。

忘れてたけど、キックアームがブレーキペダルに干渉するので対策必要。

482 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:20:30 ID:1hKn6EOH

昔は、ＷＭでキック化キット（￥２９０００）っての売ってたけどね。

483 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:33:54 ID:LDPxDLdR

チェーンラインも違う

484 ：７７４ＲＲ：05/01/26 23:18:38 ID:hDoHfAN8

>>482
あの当時に戻りたいｗ

485 ：481：05/01/26 23:37:19 ID:TUBHgvAd

>>483
そういやそだね、指摘サンクス

486 ：７７４ＲＲ：05/01/27 02:06:29 ID:DaKWMKjp

別のバイクを購入し
SRX600（初期型）とお別れとなりました。
1年半ありがとう、楽しかったよ。
週末は写真撮影会の予定です。

みなさまも楽しいシングルライフをお送りください。
（結婚している人も）

487 ：７７４ＲＲ：05/01/27 04:44:32 ID:L59C7kxK

>455
Ⅱ→Ⅲでの変更は、エアクリーナの吸気ダクト延長、マフラーのグラスウール追加、
さらに400だけだがバルブタイミングの変更もある。これらの変更はすべて騒音低減
のため。

488 ：７７４ＲＲ：05/01/27 10:29:55 ID:+AJ6hHCB

二型納車きたー

キックが難しい

489 ：７７４ＲＲ：05/01/27 21:57:46 ID:WwZrapoX

>>488
納車おめー
キックは車輌ごとにも癖あるからねぇ
でもすぐ慣れるよ
早く暖かくなると良いねぇ

490 ：７７４ＲＲ：05/01/28 23:45:20 ID:wMBQ8Xre

プラグを新品にする
オイルを緩いのにする（ヤマハ純正とか）
エンジンが楽にかかるようになったら、こまめに乗る

寒い時期は、これに限ると思う。

納車前の整備が、どのくらいされたかは判らないケド
オイルは新しいとして、プラグが古そうだったら変えてもいいかも。

ちなみに、漏れはバックステップを上げずにキックしてて
エンジンが掛からない、、掛からない、、と思ってた。
（なんせ、キックのバイクが始めてだったので）

491 ：７７４ＲＲ：05/01/29 00:13:21 ID:zXwglwfu

慣れたら即かかるようになったですよ。

お二人ありがとう。

492 ：７７４ＲＲ：05/01/29 11:11:41 ID:27izkTrs

よかったね！

493 ：７７４ＲＲ：05/01/29 15:56:32 ID:m8lUXy6m

昨日の晩、そろそろリザーブかなってところで走っていて、
しっかりガス欠、リザーブに入れても一瞬かかって止まってしまった。
エンジンが暖かい時のかからん現象かと思って一生懸命キックしたんですが、結局かからず。
スタンドまで押してガソリン入れたらかかりました。
上か前スレで、リザーブが信用できないなんて書き込みがあったけど、ほんとだったんだねぇ。
あれを教訓として、やばそうになったらとっとと給油します。
でもなんでだろう。タンクの形のせい？？？

494 ：７７４ＲＲ：05/01/29 16:38:40 ID:UhAepBjv

>>493
いくらなんでもリザーブに切り換えた段階で完全にガス欠はないだろ。
コックとガソリンホースを間違えて繋いでないかチェック。

495 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

496 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

497 ：７７４ＲＲ：05/01/29 21:18:27 ID:U11fdA9U

>>493
タンク側のコックを外してチェック。
中の燃料吸い込む棒（？）がはずれている場合あり。

498 ：玉様：05/01/30 15:33:18 ID:xqc2rKlm

>493
モノによってはｺｯｸ内部の円形パッキンが磨耗してると
ﾘｻﾞｰﾌﾞまで使いきる事ありますよ

俺はSDRでしたけど

499 ：７７４ＲＲ：05/01/31 11:06:00 ID:nfhtRYt2

コックのパーツは出ないらしいから気を付けてメンテしな

500 ：７７４ＲＲ：05/01/31 15:18:04 ID:/6pUsBm+

500ｹﾞﾄ

501 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

502 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:12:17 ID:1CYmR8cT

キック海苔で足回り換えてる香具師らに質問ですよ
前足はベアリング換えるだけで４型の３８パイのがステムごと付くってのは既知のトコロですが
アルミスイングアームの選択肢ってどんなもんでしょう？
ｷｰﾏｿブランドの４型流用かＦＺＲ流用が定番かもしれませんが
それ以外で何か付いてる御仁のレスおながいします

503 ：７７４ＲＲ：05/02/02 00:08:54 ID:CSt7BU4R

家にあるいらないFZ流用とか。

504 ：７７４ＲＲ：05/02/02 01:15:51 ID:R/rUA2sf

たしかTZR250（１KT&２XT)のスイングアームは
ピボット部加工もいらずポン付けだったはず。
ホイールはR1-Z用がスプロケをSRX用に換えるだけでポン付けらしい。
これでリア１７in化の上、ラジアルも履ける。
たしか、TZR　スイングアーム　でググれば出てきたんじゃないかな。

505 ：７７４ＲＲ：05/02/02 01:30:22 ID:pvFyBdbX

1KT用は4型用よりさらに長かったはず。
ノーマルフェンダーだと
バウンドしたときに接触する可能性があるかと。

アクスルシャフトが15mmになるけど
曲がったりしないかちょっと不安だ。

506 ：504：05/02/02 01:42:49 ID:R/rUA2sf

>>505
ググってでてくるのが下のページなんだけど
18in→17in化のおかげでしょうか
写真みたかぎりでは大丈夫そうですよ。

ttp://homepage1.nifty.com/kisii/custom/foot/

507 ：７７４ＲＲ：05/02/02 07:41:50 ID:be/3DzOa

みなさん物知りですね、感動ものです
１ＫＴのなら安く入手できそうですね

実は漏れは４型海苔で、今度後輩がキック買うってんで
スペアに持ってる前足をプレゼントしようと思ってたのですよ
ありがとうございました

508 ：505：05/02/02 10:38:16 ID:pvFyBdbX

>>506-507
御免。嘘ついた。orz
1KTは4型と同じぐらいの長さだった。

ホイール側の長穴の上下幅広げて
4型用のチェーン引き使えば、
ノーマルホイールがすんなり入りそう…

509 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

510 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

511 ：７７４ＲＲ：05/02/03 22:22:38 ID:YIk0/1/y

１ＫＴかあ。
冬の間にパーツ集めてみようかな。

512 ：７７４ＲＲ：05/02/04 01:13:08 ID:OGA50D6R

>>505
あながちウソとも言えないから安心しなはれ。
たぶん75kg以上のデェブが乗ると四型のだろうが1KTだろうがどちらも
すぐにフェンダー裏の反射板のビスにリヤタイヤが引っかかるから。
んで、結局ルーカスとリヤサス交換に手を出すことになる…　　　　　　　orz

513 ：７７４ＲＲ：05/02/04 15:00:19 ID:hHNEGsUF

兵庫県尼崎にあるＦＲＥ○ＷＡＹって店を御存知な方おられませんか？
ＳＲ　ＳＲＸに強い店らしいのですが
信用できる店でしょうか？

514 ：７７４ＲＲ：05/02/06 01:22:52 ID:DeeqX6wx

電話で聞いてみたら？
「おたく信用できますか？」って。

515 ：７７４ＲＲ：05/02/07 00:23:02 ID:kvXawnTW

500の3VNにのっているんだが、DRZ400SMが気になってしょうがない。
近いうちに実物見て、試乗してみたいと思うのだが、SRXのりの目から
みてどうだろう？自分はメインは待ちのりで、たまには峠でストレス解消って感じ

516 ：７７４ＲＲ：05/02/07 01:05:21 ID:rnbNXcVz

乗り出し８０万は高ええええ
でもドノーマルですごい走るんだろうなあ
ノーマルの３ＳＸより速いと思う。たぶん、おそらく。

517 ：７７４ＲＲ：05/02/07 02:31:38 ID:42jbKV2D

600はともかく、400の相場はホント安いでつね
手放す時は下取りで無理やり売るしかないなｗ

518 ：７７４ＲＲ：05/02/07 03:18:22 ID:B6X/eZAU

DRZ試乗したよ。
ノーマルの3SXよりは明らかに速いと思う。
自分の3SXと比べても微妙。
振動がほとんどないのと、車体がしっかりしてるんで
スピード感はあまりなかった。
街乗りだと足付きが気になるかなあ、
降りるときに立ちゴケしそうになった（ｗ
軽いから持ちこたえたけど。

519 ：７７４ＲＲ：05/02/07 17:03:42 ID:dO+2V74X

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

520 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

521 ：７７４ＲＲ：05/02/07 21:51:39 ID:xAfaYJSg

DRZ-SMが売れまくってスズキが儲かれば
新グースが出るかもナー

つーかヤマハは儲かってんだから
早くMT-03を新SRXとして販売しる！

522 ：７７４ＲＲ：05/02/07 22:18:28 ID:F2Wnw+z+

シングルエンジン積んだ速いバイクねぇ
度々話になるけど俺は別にいらねぇな

シングルが好きなんじゃなくてＳＲＸが好きだし
速さが欲しいならツインの大排気量車選ぶわ

523 ：７７４ＲＲ：05/02/07 22:31:13 ID:EqYpwCEY

もちろん好きだが部品供給が危ういとなってくると
新型への期待も出ちゃう今日この頃

524 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

525 ：515：05/02/07 22:59:33 ID:kvXawnTW

SRXより早いバイクがほしいんではないが、足回りや色んなところ
にガタがでてきたSRXにちょっと疲れてブルーなんだ。SRXは大好きな
バイクなんだが、、、とにかく現代の最新のバイクで気持ちよく走りたい
という思いは常にあってDRZ400SMが琴線にふれたという感じかな。

>516
乗り出し80万円は確かに高いな。一年ほどまって程度のいい中古を
狙うというのもありかな。

>518
ありがとう。3SXより早いというのはいいな。
身長１６４ｃｍ、やや足短めの自分としては足つきが確かに気になるところ
試乗はともかく実物には早くふれてみたいな。

>521
MT-03そのままのデザインは勘弁してほしいが、ヤマハらしい美しい
デザインで機能面は最新でお願いしたい。

526 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:36:46 ID:vEC8CWfA

スレ違いで申し訳ないが、最近のヤマハデザインは
個人的にどうにも馴染めない。トシをとったのだろうか...。

527 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:49:43 ID:o7jes7L0

>>526
トシをとったのですｗ

528 ：７７４ＲＲ：05/02/08 01:52:29 ID:/Q5aN0RL

2NY入手。前オーナーさんに感謝。
こんなに小さなオートバイだったっけ？と今更ながらに思ふ。
漏れのサイズ（主に横幅）が拡大しているせいかも。

529 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

530 ：７７４ＲＲ：05/02/08 12:25:39 ID:g0/H4tJK

ふと思った
XJR1300についてるメッキウインカー、2本サスのSRXにどうだろう？

531 ：７７４ＲＲ：05/02/08 13:01:48 ID:fExQT2da

>>528
納車おめ！リターナー？

>>530
どんなのかと思ったら純正メッキタイプ？
バイクの方も磨かないと…

532 ：７７４ＲＲ：05/02/09 18:27:04 ID:ZeZxU+Us

バカモン

ハジモン

ヤマハのクソバイク

533 ：７７４ＲＲ：05/02/09 18:32:31 ID:wlfUSom7

最近オイル消費が激しい…
1000kmで800cc減った…

534 ：７７４ＲＲ：05/02/09 19:26:26 ID:H7PrfgUL

そんなアナタの走行距離が知りたい。

535 ：774RR：05/02/09 19:45:06 ID:Z9jO2owe

初期型のSRX250(51Y)をレストアしているのですが、
後ろのテールランプがつきません。もちろん電球外して
テスターではかっても異常ありません。
修理の仕方、よろしくお願いします。

536 ：７７４ＲＲ：05/02/09 19:53:47 ID:7r5k/U57

>>535
漠然としすぎててアドバイスしようがない・・・ｗ。

テスターで計ったって、何を計ったの？

俺だったら電球切れてない上でテールランプつかないなら、
F・Ｒ両方のブレーキランプのスイッチ疑うけど・・・。

537 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:41:54 ID:BXwfSE9o

SRX600モノサス購入します。
あとは住民票を郵送するだけです。
ﾅｶｰﾏ入りよろしくです。
4年ぶりのレスです。

>535
レストア経験はないですが、パーツ入手が可能で財布が許すなら
電装系リニューアルが精神衛生上良いかもと思います。

538 ：玉様：05/02/10 00:23:10 ID:Uzxx/er4

>535
電球が切れてなければｱｰｽ不良
ｱｰｽ端子が錆びててｳｲﾝｶｰが着かなくなった事ｱﾘ

539 ：774RR：05/02/10 08:13:23 ID:YRCw1PHb

>>535です。
後ろのテール・ブレーキランプは、電球は切れていません。
アース端子は兼用なので、もしアース端子が不良なら両方つかないはずです。
ブレーキランプはつきます。断線していないかなどを調べてみます。

540 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

541 ：７７４ＲＲ：05/02/10 09:40:38 ID:oiQ5CwAq

そうか

そうなんだ

ふーん

542 ：７７４ＲＲ：05/02/10 09:42:19 ID:oiQ5CwAq

で
も
ヤ
マ
ハ
っ
て
会
社
は
嫌
い
だ
な
。

543 ：７７４ＲＲ：05/02/10 09:43:18 ID:oiQ5CwAq

Ｓ
Ｒ
Ｘ
な
ん
て
く
ず
鉄
だ
も
の

544 ：７７４ＲＲ：05/02/10 09:46:20 ID:oiQ5CwAq

未
だ
に
ツ
イ
ン
サ
ス
直
し
て
乗
っ
て
る
エ
ン
ス
ー
気
取
り
や
乞
食
に
は
呆
れ
る
。

545 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

546 ：７７４ＲＲ：05/02/10 10:20:09 ID:hGTzuf5i

>>539
>>536で既出だけど、何をチェックしたんだ？
電球は切れていないようで切れている場合もあるので交換。
切れてなければ予備になる。
テールランプユニットは独立してるから、
シートカウルと配線外してテスターでチェック。
コネクターは錆びてないか？しっかり刺さってるかチェック。
それでも駄目ならハーネス交換。
古いバイクだし、俺だったらまずメインハーネスの交換はするな。

547 ：７７４ＲＲ：05/02/10 13:20:00 ID:oiQ5CwAq

その前に働いて新車買え

548 ：７７４ＲＲ：05/02/10 13:40:28 ID:JHItbdFi

レギュレータをチェックした？
これがパンクすると簡単に電球が切れるよ

549 ：７７４ＲＲ：05/02/10 14:01:37 ID:EdfzuWXK

つうか、ライトのスイッチがOFFになってると思われ。

550 ：玉様：05/02/10 16:31:21 ID:Uzxx/er4

SDRと同じﾃｰﾙなので同じ症状なら
ｺﾈｸﾀｰまで電気来てるなら振動で電球の端子が摩滅して接触不良
電球のお尻をヤスリで研いてみれ

551 ：774RR：05/02/10 17:49:03 ID:EXHypvkL

>>535です。
多数のご意見ありがとうございます。
本日いろいろやっていてテールランプにつながっている線をたどってみたら、
フロントランプの豆電球と鍵のスイッチにつながっていました。
鍵のスイッチをばらしたら、電線が切れていたので、これしかない！と
思い半田付けしてみたら直りました。
ご迷惑おかけしました。ありがとうございました。

552 ：７７４ＲＲ：05/02/10 18:01:41 ID:t68LuNAj

鍵のスイッチってよくわからんけど
まあ直ってよかったね

553 ：玉様：05/02/10 18:26:18 ID:Uzxx/er4

ﾃｽﾀｰで測ったはずだが
治ってよかったね

554 ：７７４ＲＲ：05/02/10 23:20:57 ID:EdfzuWXK

>>535
おめでとさん！

555 ：７７４ＲＲ：05/02/11 11:22:20 ID:WVLYeajG

５５５げと

556 ：774RR：05/02/11 17:43:18 ID:qDHXQ0IN

SRX250のキャブレターについてのホームぺージはありますか？
この冬なのにチョーク引かずにセル３回転ぐらいでかかってしまうし、
排気ガスも濃い感じです。燃費も10km/Lぐらいで困っています。
よろしくお願いします。

557 ：７７４ＲＲ：05/02/11 17:53:40 ID:l0a/k5nx

1 ｴｱｸﾘ

558 ：７７４ＲＲ：05/02/11 18:26:11 ID:pFszO/MB

>>556　自分で挑戦してみなよｗ
キャブは見るんじゃない！感じるんだ！

559 ：７７４ＲＲ：05/02/11 18:39:10 ID:lLkhS7wJ

エアクリのつまり
チョークの戻り不良
フロートバルブ不調でオーバーフロー気味
メインジェットが緩んで脱落してる
ニードルジェットとニードルが擦れて磨耗してる
あとは・・・思い浮かばないなあ

560 ：3VNです。：05/02/11 18:48:47 ID:L+9QCEKX

今日いつも通りエンジンかけて走り出そうとたら、すごい勢いでガソリンが漏れました。
すぐにエンジン停止、何所から漏れてるのか調べてみると、
フューエルタンクブリーザーパイプ（サービスマニュアル2-13の9番）からでした。

こう云った場合、原因となりうるのはどういった事が考えられるのでしょうか？

とりあえず、キャブを外し
セカンダリーキャブのフロートチャンバーを外して点検、ゴミが見つかったのでパーツクリーナーで洗浄、除去した所で
作業を停止しています。

あと、エアクリーナーボックス内、エアクリーナーに多量のブローバイガスが付着しています。
これも関係はあるのでしょうか？

561 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:24:29 ID:f9mZ35ie

サービスアニュアル見たけど、あれはキャブのオーバーフローパイプじゃないかな

しばらく乗ってなくてフロートが固着してるとエンジン始動により負圧コックが開いて
油面が上がってもフロートが動かずオーバーフローする。ドライバーの柄なんかで
コンコン叩いてやるとオーバーフロー止まることが多い。
もしくはゴミのフロートバルブへの噛み込みか。いずれにせよ清掃したみたいだから
もう治ってると思われます

562 ：3VNです。：05/02/11 21:22:32 ID:qeLAfM10

>>561
レスありがとうございます。
改めてキャブを見ると、セカンダリーとプライマリーを繋ぐゴムチューブが硬化、
セカンダリーキャブにガソリン滲みの跡など、ゴム製品の一新を図ったほうがよさそうです・・・

エアクリボックス内のブローバイガスもオーバーフローが直接的な原因となるのでしょうか？
それとも他に原因があるのでしょうか？

563 ：561：05/02/12 01:17:36 ID:fO7fFfj8

オーバーフローは今回だけでそ？

ブローバイガスは前回見たときからの積み重ねではないかな。
オイル入れすぎとか、ピストンリングが減っているとか？あと何だろう

564 ：515：05/02/12 18:42:35 ID:TFX9ais6

試乗はともかく跨るだけとレッドバロンにDRZ400SMを見に行ってきた。
とりあえずまたいでつま先は着くんで乗れない事はないが、足をぶつけずに
おりようとしたら足がつりそうになったよ。とてもSRXの後継車にはできそうも
ない、、、身長164cm、足やや短め。後10cm身長ほしかったな～
でも、これで浮気の虫が落ち着いたよ。俺のSRXもう少しよろしく。
アドバイスいただいた人ありがとうでした。

565 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:19:14 ID:L6KMH6um

はやくMT-03出ないかね

566 ：3VNでした。：05/02/12 22:35:58 ID:44M84ZUS

>>561さん
＞ブローバイガスは前回見たときからの積み重ねではないかな。
＞オイル入れすぎとか、ピストンリングが減っているとか？あと何だろう

なるほど。走行距離が6万キロに迫ろうとしてますし、ドライサンプ故オイルの入れすぎにも心当たりが・・・
一つ一つ直していくと、結構な額になりそうな予感・・・

長々とお付き合いありがとうございました。

567 ：774RR：05/02/13 05:36:26 ID:HAJ8zhDG

>>564
漏れも、同じ身長なので、同じ意見だった。
友達のマシンを試乗させて貰ったけど、流石にありえないとオモタよ。

568 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

569 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

570 ：７７４ＲＲ：05/02/13 14:16:18 ID:5KZfbgs4

ヤ

マ

ハ

ｓ

在る

獲

区

巣

571 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:59:27 ID:+kmP+Gvw

ｺｺ σ=σ(´-ω-`) w(´ﾟДﾟ`)w ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾃﾞｴｽｶｰ??

572 ：トオル：05/02/13 17:03:37 ID:gs8KZdwt

>>568
>>569
なるほど、ヒロシとはこの事か

573 ：７７４ＲＲ：05/02/13 18:05:09 ID:xHIEe7af

ＳＲＸ６００を初の大型バイクに選ぼうとバイク屋物色中ですが
これだけは注意してみとけってポイントありましたら
アドバイスよろしくお願いします
一応お金もそんなにないんでコミコミ４０万ぐらいを考えてます

574 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

575 ：トオル：05/02/13 18:28:29 ID:gs8KZdwt

おいヒロシ！
>>573
キックとセルとどっちがイイ？

576 ：７７４ＲＲ：05/02/13 18:38:03 ID:VizyuPdq

キックだろ！

577 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:10:15 ID:5KZfbgs4

うへあ(｡∀ﾟ)！　キックだ
うへあ(｡∀ﾟ)！　セルだ
うへあ(｡∀ﾟ)！　でも
うへあ(｡∀ﾟ)！　ｓｒｘ６００は屑鉄

578 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:15:52 ID:3oiLkem+

＞これだけは注意してみとけってポイント
エンジン。だめだったら６００買う意味が全くないもんね。

579 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:54:18 ID:xHIEe7af

>>575、578
キック式のは昔買って後悔したんで
セル付を買おうと思ってます
でもそんなにエンジン弱いんですか？
とりあえず中古で買った後二万キロぐらいは頑張って欲しいと思ってます

580 ：７７４ＲＲ：05/02/13 22:12:12 ID:v7cgOsuI

>>579
メーター巻いてなくて、レース歴のない物を選べばそこそこ持つのでは？
エンジンの耐久性を考えたらノーマル、もしくは620ｃｃぐらい迄のモノ。

なんなら車体のしっかりした400買って、
ハヤシで500ｃｃ+FCR+社外マフラーの方が幸せになれるかも。

581 ：７７４ＲＲ：05/02/14 02:17:20 ID:zP1rP49+

ハヤシ？

582 ：７７４ＲＲ：05/02/14 02:21:23 ID:rkk5EzRs

ハヤシライス、ｳﾏｰ（´∀｀）

SZR660どお？

583 ：７７４ＲＲ：05/02/14 16:44:06 ID:TqEucfxK

もうね、ＳＲＶのエンジンを３こ横に並べてくっつけちゃえ！林から森に進化するのだ。

584 ：７７４ＲＲ：05/02/15 11:04:08 ID:aqzvPhzd

500
いらん

585 ：７７４ＲＲ：05/02/15 22:26:18 ID:lafsOmR2

がんばって探して購入したSRX600Ⅲ型立ちごけして傷物に　一週間立ち直れません

586 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:05:47 ID:iJSkOxxj

あの３０万で落札した新古車ですか？

587 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:32:51 ID:Ck9ALr80

意地悪言うつもりは無いんだが、SRXで立ちゴケするって
どんな股下の持ち主なんだ？

588 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:45:22 ID:1NwkEYAz

>>585
ﾅﾑｰ（AA略

>>587
立ちゴケって足の長さの問題じゃないと思う。
足をつく見当が狂った、足がすべった、力抜けした等々、
ふとしたことでバランスをくずすと転けるもんだよ。
SRXに乗り始めたばかりなら、低回転でエンスト
→バランスくずして立ちゴケってこともあるかもね。

589 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:14:48 ID:pDJjl1FI

いやその信号待ちしててジャンパーのポケットごそごそしてたら飴玉が落ちて
またがったまま左手を伸ばして拾おうとしたらこけた。。
中古車の１４０００ｋｍ強　４２万円しました

590 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:18:49 ID:pDJjl1FI

足短いよすまんかったごめんなさい凹む今は反省しております

591 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:26:37 ID:HXLHG5cy

イ㌔

592 ：７７４ＲＲ：05/02/16 20:05:37 ID:bduJIo83

前スレで死ね死ね言ってた奴は

死
ね
。

593 ：７７４ＲＲ：05/02/16 20:28:46 ID:5oxcrLd1

マジレスでＳＥＸについて語ろう、かと思った

594 ：７７４ＲＲ：05/02/16 22:29:44 ID:UY8YPl5T

>>592　死ね

595 ：７７４ＲＲ：05/02/16 22:57:33 ID:BOkC5voq

>>593
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105957071/

596 ：７７４ＲＲ：05/02/17 01:52:06 ID:bEQoCopP

既に乗ってないんだが初期型の400を弄ってたなぁ
ＰＯＳＨ４３０，ヨシムラハイカム、ＴＭ３４，前後ＦＺＲ
マフラーはオールマンスのリップオン・・・その他もろもろと
オールマンは当時は筑波のシングルレースやってたなぁ
今はすっかしドカ屋だけど
９２か９３年頃のお話でした

597 ：596：05/02/17 01:53:45 ID:bEQoCopP

すまん！
誤）リップオン
正)スリップオン

598 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

599 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

600 ：７７４ＲＲ：05/02/17 06:00:01 ID:5RqB8l1Z

ＳＲＸからドカに流れた人は結構多いと思う
なぜかわからないけど

601 ：７７４ＲＲ：05/02/17 07:07:52 ID:l1oLwFLZ

ヨシムラのＨＰにＳＲＸのパーツが載ってない！
ありゃりゃりゃりゃりゃりゃ。
カナピー

602 ：528：05/02/18 00:09:06 ID:OcuVuntH

>>531
遅レス失礼。
リターナーではないのだが，実は初めて跨ったので。ポジションも前傾というほどでもなく。
シートは要メンテっぽいべ。

603 ：７７４ＲＲ：05/02/18 08:19:49 ID:4yz/ajnI

ひさしぶりに覗いたらずいぶん荒れてるなｗ

ヨシムラ？　
あそこはバイク好きじゃなくて商売好きだから・・・

そーいや、またサンパー出てたな。

604 ：７７４ＲＲ：05/02/18 14:15:57 ID:Akb0ZNun

死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね

605 ：７７４ＲＲ：05/02/18 14:41:20 ID:/JjoPuIQ

奥に出てたのか？

606 ：７７４ＲＲ：05/02/18 16:07:34 ID:kMuKklzR

生け
生け
生け

607 ：７７４ＲＲ：05/02/18 20:28:36 ID:oivTXToF

さあ、608は誰だ？

608 ：７７４ＲＲ：05/02/18 20:33:47 ID:6Q411Eqq

購入期待age

609 ：７７４ＲＲ：05/02/18 21:19:07 ID:AacZNKUi

すいません　ＳＲＸ－４とＳＲＸ－４００って何が違うのですか　orzｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ

610 ：７７４ＲＲ：05/02/18 21:24:28 ID:qjYVM7fo

>>609
すいません　ZZR１１００とZX-11って何が違うのですか

611 ：609：05/02/18 21:56:23 ID:AacZNKUi

>>610
表記が違うだけなんですかノ(´Д｀)ヽ
バイクブロスで別枠になっていたんで何か違うのかと

612 ：７７４ＲＲ：05/02/18 22:45:06 ID:hlMJvQYO

セルつきとセルなしじゃねーの？

613 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:58:09 ID:VkGI0lJh

ＳＲＸ－４がセル付きでＳＲＸ－４００がキックでないの？

614 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:22:02 ID:p66QzF8c

死ね
死ね
死ね
死ね
死ね
死ね

615 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:25:19 ID:afzkEDDk

↑
>>404

616 ：７７４ＲＲ：05/02/19 01:04:20 ID:m/4hoY+6

いや､正直表記の違いでしょ｡
セル､キックの違いで変えるなら3VNだとか1JKだとかで表すだろうし｡
あとgooﾊﾞｲｸとかでも結構変わった表記で出てたな｡SR-X400 とかw

617 ：７７４ＲＲ：05/02/19 14:22:47 ID:8s/Z9K6I

>>613
逆でしょ。

618 ：３ＶＮ：05/02/20 16:12:49 ID:9iPOY7Ce

チョークがもどらねｪｪｪｪヽ(`Д´)ﾉｪｪｪｪン!

ワイヤーは注油してるので、ワイヤー自体はスムーズに動いてる。
だけど、キャブに付いてる真鍮製っぽいバルブが元の位置に戻らん・・・。
特にチョークが必要な寒い日が戻らなくて困るｗ

一度分解してゴムパッキンにラバーグリス塗ったんだけど、

塗った直後は良かったけど直ぐだめになった。
チョーク引いたままなんて、危なくて走ってられない。

どうすればよいでしょうか？(´･ω･`)

619 ：７７４ＲＲ：05/02/20 17:04:23 ID:4y9nhc40

>>618
スタータープランジャを分解清掃しても直らないなら
部品交換したほうが良くね？

参考：3SX-1410A-02 ．スタータセツト価格\3,276 数量1 在庫あり
……結構な値段するなあ

いっそ、FCRを（ry

620 ：７７４ＲＲ：05/02/20 17:33:18 ID:EbH4K3DU

>>618
俺も戻らなくて、キコキコやってなんとか戻して走ってます。
寒い日もそうですが、雨降るとさらに戻らなくなる気が？

621 ：３ＶＮ：05/02/20 17:46:15 ID:9iPOY7Ce

>>619
ＦＣＲなんて無理だぁ（;´Д｀）
部品ｱｯｼーも高い・・・。
>>620
確かに雨振ってるともどらないねｗ
俺も始動する前に、チョークレバーをキコキコ動かして慣らしてから暖気にはいる。
そうしないと暖気中のわずかな引きっ放しの時間で固着して戻らなくなるｗ。

最近はそれでも(´Д⊂ ﾀﾞﾒﾎﾟ。

622 ：７７４ＲＲ：05/02/20 17:51:46 ID:vH6aQUY4

今日の破損
ミラー台座ごと落ちた
キックアーム止めてるナットがどっかに落ちた

(´-`).｡ｏO(・・・整備サボったﾂｹが・・・。

623 ：７７４ＲＲ：05/02/20 17:59:36 ID:N0Wuvsmn

フロントのブレーキパッドがペラペラだったので
ＲＷで替えた。
プロμのシンタードの安いやつ。
まだアタリ付いてないのに効き過ぎてビックリした。
やっぱブレーキはパッドだね。

624 ：７７４ＲＲ：05/02/20 18:40:47 ID:EbH4K3DU

ミラーといえば緩んでると振動でネジ穴逝きますね・・・。

625 ：７７４ＲＲ：05/02/20 18:55:02 ID:Ae9hJsvk

さ
っ
さ
と

死

ね

626 ：７７４ＲＲ：05/02/20 18:57:16 ID:Ae9hJsvk

>>594

死ね

627 ：７７４ＲＲ：05/02/20 19:00:15 ID:Ae9hJsvk

>>594

事故で死ね

628 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:06:54 ID:InRFigR7

>>622
あー、それ落ちるねえ
でも気が付いてよかったじゃん
俺はキックペダルまで落としたよ
途中で気が付いて拾いに戻ったけどそれからしばらくエンジンを掛ける時だけキックペダルをはめて使ってたｗ
大昔の車かよ

629 ：７７４ＲＲ：05/02/20 21:16:16 ID:AsupwFSb

ああ、ソレおれもやった　＞キックペダルをはめて
ナット2回落としたんで今は予備のナットを用意してある。

630 ：７７４ＲＲ：05/02/22 20:26:24 ID:7JR8ScWb

ねじロック（ロックタイト）とかは使わないんですか？
使ってもだめなの？

631 ：７７４ＲＲ：05/02/23 01:59:08 ID:xJc0NAei

クランプになっとるけん。ネジ止め剤はつこたらいかんばい。
そこは頭にドリルホール打ってワイヤーロックにするったい。

632 ：７７４ＲＲ：05/02/23 02:13:46 ID:o8oHu8d1

本止め用じゃなく、
ゆるみ止めとか中程度ならいいかなってふとカキコ見て思ったりしたけど
不安なのでやっていない

633 ：７７４ＲＲ：05/02/24 15:55:16 ID:ZREzEl75

>>594
事故で物凄く苦しんで

　　　　　　　　　

　　　　　　死　　　　　　　　　　　　　　　　　ね

634 ：７７４ＲＲ：05/02/24 15:56:43 ID:k0UMivsj

いい加減にしろ

635 ：７７４ＲＲ：05/02/24 16:05:27 ID:ZREzEl75

相変わらず反応が早いな。

>>634オマエこそいい加減しろや

　　　　死　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ね

636 ：７７４ＲＲ：05/02/24 18:29:57 ID:CVt9L79e

おりもＳＲＸ買ったぞぉ～

これでｵﾏｲﾗのﾅｶｰﾏだ

637 ：７７４ＲＲ：05/02/24 18:56:44 ID:ZE7YkuZZ

おめっ
キックしづらいだろ？

638 ：７７４ＲＲ：05/02/24 19:31:49 ID:ZvNyMcAl

>>634=>>635

自　　演　　厨　　は　　死　　ね

639 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:08:18 ID:ZREzEl75

>>638　的　外　れ　　気　違　い　は　

苦しんで　　　　　　　　死　　　　　　ね

640 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:17:36 ID:ZREzEl75

>>594　

死　

ね

641 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:26:38 ID:ZREzEl75

>>594　

早く死ね

642 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:29:55 ID:ZREzEl75

>>638

反応するな死ね

643 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:46:31 ID:UZZULfUo

バイク屋でSRX見て、欲しくなったんですが、
今から中古で400と600探すならどっちのほうがいいと思います？
排気量的には600でしょうけど、年式古いのしかないのが少し気になります。

644 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:06:14 ID:1VU95r1V

最終の４００の極上探して
フルチューンだな。
世の中ゼニよゼニ

645 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:12:19 ID:+1AehiXY

600は少ないでそ

646 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:28:12 ID:Yw/lY48+

>>643
大型持っているなら600。
年式は今更、気にしてもはじまらないｗ
探せばそこそこの玉もみつかる。

もっとも、400買って
400＞500＞600＞620＞640＞680（今は無理か？）
という廃人コースを辿るのも楽しいかもｗ

ピストンリングだけでも出してくり・・・・・＞ヨシムラ

647 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:57:26 ID:ZS7uoXpd

今３ＶＮに乗っています。
排気量少ないままの方が、より高い回転まで回るようにチューンできるんでしょうか？
６００のトルクにはそそられるんですが、６００より高回転型な４００の
トルク曲線がいいのか、３ＶＮ高回転が気持ちよくて気持ちよくて・・・ｗ

サンパーサウンドと相まって、５ｋ越えたあたりからたまらん高揚感｜･ω･´)
２～３ｋのトルクは薄くなってもいいので、とにかくもっと上まで
回るようになってホスィ。

素人考えだと排気量このままでバルブスプリングとカムを交換すれば
もっと上まで回るような予感が。

648 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:10:47 ID:AP37p3FG

このスレは400や600専用ですか？
250の話はどこでしたらいいんでしょう？

649 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:15:42 ID:Yw/lY48+

>>648
ここでいいでつ。

650 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:07:47 ID:ORmhgLSR

>>６３７ありっ！ｗ

エンジンのみ怪鳥ほかボロボロ号
納車されたらガシガシ磨くどぉ～ｗ

サビ取りとかお勧めのケミカル便利グッズとかある？
ってもしかしてスレ違いだったらすまそ

651 ：７７４ＲＲ：05/02/25 15:14:46 ID:SGOTeT+c

>>650
それぞれ専用のスレがあったような。

□錆び落としのグッズは何がいい？□
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096467549/l50

ケミカルは今スレが無いようなので
ﾋﾟﾀﾊﾊさんのサイトで過去ログをケミカルで検索しる
http://pita.paffy.ac/biketh/?old

漏れが使って良かったのは定番だけど
ファクトリーミルウォーキーの花咲かＧシリーズ。
特にタンクの錆取りクリーナーは良かった。
あとはラストリムーバーやクリーナーワックスも愛用してる。
タンクの錆びにはトイレ掃除のサンポールもいいらしいが
やりすぎると穴が空く諸刃の剣ｗ

がんがって磨いてね～。磨けたら写真アプしる。

652 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:41:05 ID:3NmE8sda

SRX250 400ってステム流用できますか？

653 ：玉様：05/02/25 18:41:27 ID:PqmlBc0n

650ｵﾒ！
俺もﾎﾞﾛﾎﾞﾛ3VNﾚｽﾄｱちう

654 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:35:11 ID:5GHUrP2C

>652
できない

655 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:41:00 ID:3NmE8sda

654さん
ありがとうございます。SRX400用に加工してる倒立入れよ思ったんやけどまた打ち換え......
何か流用できるパーツないですか？

656 ：７７４ＲＲ：05/02/26 04:52:03 ID:ildVe9lX

あ
の
フ
レ
１
ム
に
倒
立
入
れ
て
る
奴
は
バ
カ
丸
出
し

657 ：７７４ＲＲ：05/02/26 07:06:18 ID:DEpWLiX4

そんな書くまでもない

658 ：７７４ＲＲ：05/02/26 07:57:09 ID:VfvMnPG5

Ｒ１＋Ｒ２＋Ｒ３＝ＳＲＸ？

659 ：７７４ＲＲ：05/02/26 08:35:02 ID:rxfRikrg

R-GUN
が抜けてるので不可

660 ：７７４ＲＲ：05/02/26 08:46:58 ID:Ypw1Ckoy

>>655
250に倒立入れたいならTZ125用
フロント換えるならリア換えた方がいい
そもそも排気量関係なくSRXに倒立なんていらないとは思うけどね

661 ：７７４ＲＲ：05/02/26 12:11:34 ID:hyTEza2w

ＳＲＸⅣ４００のチェーン＆前後スプロケ交換＆工賃に４マソってどう？
純正部品使ったとして適正価格でつか？

662 ：７７４ＲＲ：05/02/26 12:17:28 ID:rxfRikrg

ちょっと高い気もするけどお店の幅次第。
ひどいボッタクリとかではないと思う。

でもそれだけ出すならチェーンもう少し良いのにするのと、
足回りバラシ、チェック、グリスアップとセットにするかな、俺なら。

663 ：７７４ＲＲ：05/02/26 12:25:54 ID:hyTEza2w

６６２蟻が㌧
エンドレスチェーン入れるなら、スイングアームまで外さないといけないんでつよね？
初心者に出来まつかね

ちなみにお勧めのトルクレンチ教えてください

664 ：７７４ＲＲ：05/02/26 12:42:42 ID:SHsomWX0

>>663

チェーン
エンドレスにこだわる必要もないかと思われるがどこまで初心者か
わからんがカシメで良いんじゃないの

スイングアーム
脱着作業はくれぐれも気をつけて

トルクレンチ
自分の好きなやつと使用範囲で良いんじゃない
オレはベータ(8～60)とプロト(40～200)を使用

665 ：７７４ＲＲ：05/02/26 12:42:55 ID:oRrykqrK

削除人は

死　　　　　　　　　　　　ね

666 ：７７４ＲＲ：05/02/26 12:50:32 ID:5cE9ra3F

６６４蟻が㌧
スイングアームの脱着の何を気をつければいいでつか？

おれの初心者度は先月免許を取って
来週の水曜初バイクのＳＲＸが届く予定

工具類ほぼ一式とサービスマニュアル入手済み

初心者以下でつ

667 ：７７４ＲＲ：05/02/26 12:52:50 ID:5cE9ra3F

あ
６６６踏んじまった_|￣|○

668 ：７７４ＲＲ：05/02/26 13:08:36 ID:ge2WG0H4

>>666
そのレベルなら大人しくショップに持ち込むか、
バイク整備がプロ並に上手な友人知人にお願いして、
作業を横から見学させて貰ったほうが良くね？

669 ：７７４ＲＲ：05/02/26 13:29:16 ID:5cE9ra3F

>>６６８
普通そうですよね
初バイクでいきなりばらそうとｵﾓﾃﾙ俺がおかしいのでしょうね
でもサービスマニュアル見たら部品点数たいした事ないしできそうな気が

無謀なんでしょうね

670 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:50:50 ID:Ypw1Ckoy

先ずは試しにドライブ（フロント）スプロケ外してみ
それが出来なきゃ意味無いし

それなりの工具があって
ぐらつかないようにフレームのジャッキアップが出来れば
チェーンの交換はそんなに難しい作業じゃないけどね

671 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:56:49 ID:5cE9ra3F

>>670
おｋ
バイクが届いたら早速チャレンジ汁

672 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:54:46 ID:r68V333D

>>661
とりあえずコテハンつけれ。

バイク屋から買うんだったら、納車整備と一緒にやってもらうと工賃少なくて済むんじゃないのかね？
個人売買ならそう云う訳にはいかんだろうけど。

誰かに頼んで交換してもらうんだったら、邪魔にならん範囲で見学させてもらうが吉。
サービスマニュアル見て行程を覚えておくと更にｲｲ。マニュアルには載っていないコツなんかも勉強になる。

673 ：７７４ＲＲ：05/02/26 21:15:15 ID:UgR6Vuy1

24日に3VNちゃんのアクセルワイヤー切れたOrz
高架みたいなとこで逃げるとこなくてあせったあせったw
雨の中YSPに電話したら「今日はほかに引き取りあって㍉」と。
おかげ(?)で携帯ぶっ壊れたよ。

674 ：664：05/02/26 22:23:53 ID:SHsomWX0

>>666,>>667,>>669,>>671

>>670氏と>>672氏がいうとうりかと思うよ
スイングアーム外すってことはよほど注意をはらっていないと
車体をひっくりかえすことになりかねん
車体だけのダメージならまだ良いが大ケガでもしたひにゃぁ
目もあてられんぞ

自分でやってみたい気持ちはわからんでもないが、まずは
見学させてもらってから次回、自分でやってみるのが
賢明じゃないかね

675 ：７７４ＲＲ：05/02/27 02:18:24 ID:rGNk6Sl+

なんでも、やってみるべし。
ねじがはずれて死んでも自分の責任。(ひとは巻き込まないように)
バイクなんかしょせんおもちゃなんやから、やったらなんとかなるもんで。
でも、こわすと高くつくよ。

676 ：７７４ＲＲ：05/02/27 02:32:58 ID:Mabb2DL/

大体の意見が出ているようなので一言。

急がば回れというか、
小金の為に下手を打つと大金失うこともあるよ。

677 ：７７４ＲＲ：05/02/27 09:37:36 ID:uVOhZuR1

前スレで死ね死ねホザイいてた奴は早く

　　　死　　　　　　　　　　　　　　　　　　ね

678 ：玉様：05/02/27 10:23:04 ID:DKOcRoFD

ちうかｶｼﾒ式と勘違いしてるだけなんだと思うんだが・・
ﾘﾝｸﾚｽで売られてるのはｶﾑﾁｪｰﾝ位だろ

679 ：７７４ＲＲ：05/02/27 10:29:12 ID:ULoOTItG

純正チェーンはエンドレスだよ
＞６６１は何か純正に拘る理由があるのかな？

680 ：７７４ＲＲ：05/02/27 11:37:30 ID:uVOhZuR1

前スレで死ね死ねホザイいてた奴は

　　　

　　　死　　　　　　　　　　　　　　　　　　ね

681 ：７７４ＲＲ：05/02/27 11:37:55 ID:cw8ddEWu

>>676

拘るほどの知識はない
バイク自体まだ来てないしｗ
小金をケチるって事ではなく
できるところは自分の手でしてみたいだけなんだ

ｶｼﾒ式は危険だとバイク屋に言われたが　どうなんだろう？

今日トルクレンチ買ってきたが使い方がサッパリわからん（泣き
ちーとググッてﾐﾙ

682 ：７７４ＲＲ：05/02/27 11:43:01 ID:dCHLb4W+

ｸﾘｯﾌﾟ式とｶｼﾒ式を混同してる予感。

ｶｼﾒ式が危なかったら、
世のｱﾌﾀｰﾏｰｹｯﾄﾁｪｰﾝは、全て危険になっちゃうよ。

683 ：７７４ＲＲ：05/02/27 11:46:53 ID:uVOhZuR1

前スレで死ね死ねホザイいてた奴は

速やかに

　　　

　　　死　　　　　　　　　　　　　　　　　　ね

684 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:01:17 ID:8aSF5gn8

この荒らし、しつこいけどアク禁とかできないのかな。

685 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:10:31 ID:iDNdMVBg

>>684　ＮＧワード登録汁

686 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:22:06 ID:ULoOTItG

＞６８２
初心者だからカシメ失敗する確率大という意味と思われ

スイングアームの脱着とカシメ、どっちがリスク大きいかといわれると・・・
大差ないなｗ

687 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:33:35 ID:uVOhZuR1

ぜんすれでしねしねほざいいてたやつは

　し　　　　　　　　　　　　　　　　ね

688 ：７７４ＲＲ：05/02/27 13:03:28 ID:cw8ddEWu

>>682

うんクリップ式とカシメ式全然わかってない
スイングアームの脱着って何が難しいの？
車体の安定だけを気をつければ簡単なような気がするのだが・・・・

水曜納車が少し早まり明日になりますた
明日からｵﾏｲﾗのﾅｶｰﾏになります
宜しくお願いします
とりあえず２週間くらいでピーカピカにしよ～っとｗ
整備はそれから考えます

689 ：７７４ＲＲ：05/02/27 13:44:31 ID:ra53PU52

>>688
まぁｶﾞﾝｶﾞｯﾃやってみるのがいいでしょう。

所で手持ちの工具、ケミカル、場所、時間すべてソコソコの物が用意できていないと
納得のいくメンテは出来ないよ。

機械いじりはどの程度できるんだ？>>688

690 ：７７４ＲＲ：05/02/27 14:17:08 ID:cw8ddEWu

>>689

まったくの初バイク＆先月免許とったｵｻｰﾝです
ただ工具は仕事でソコソコ使ってる
ラチェット　メガネレンチ等そろえた
ドライバープラスはベッセルの少し値の張るものを２種かった
今朝トルクレンチ買ってきた＠スエカゲの安物ですが
ケミカルは勉強中でパーツクリーナーとピカール
あとモリブデングリスだけ
マシーンのチカラで手っ取り早く磨こうとｵﾓﾃるのでサンダー買った
電動ドリルはある
センタースタンドは自作するつもり
サービスマニュアル入手済み
整備本数冊読破

こんなとこでつ

691 ：７７４ＲＲ：05/02/27 14:51:45 ID:dCHLb4W+

ﾁｪｰﾝのｶｼﾒ作業は、専用工具を必要とします。
お金を掛けてでも自分でやりたいなら、引きとめはしませんが、
バイク屋さんにやってもらった方が、
安く、確実で、安全でしょう。

ｴﾝﾄﾞﾚｽﾁｪｰﾝ（純正）にする場合、
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの脱着が必要になりますが、
その場合、工具も大事ですが、人手を揃えておくことをオススメします。
おそらく、ID:cw8ddEWuさんレベルの人が、
一人で作業を行うのは、ムリ（無謀）だと思います。

ｸﾘｯﾌﾟ式のﾁｪｰﾝは、瞬間的に大きなﾄﾙｸの掛かる
単気筒ﾊﾞｲｸ（SRX）に使用するコトはオススメしません。

692 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:16:06 ID:cw8ddEWu

そうなのか・・・・・・ひとりでスイングアームは外せないのか

ま！とにかくピカピカに磨いてからの話だ
またまた納車が早まって今晩取りに行くことになった
行ってきまつ

693 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:21:55 ID:ULoOTItG

まあとりあえずＳＲＸ海苔誕生オメ

694 ：７７４ＲＲ：05/02/27 19:46:40 ID:pQS+xfSz

>>692
ひとまずやってみれ

695 ：７７４ＲＲ：05/02/27 20:50:02 ID:uVOhZuR1

ゼンスレデシネシネホザイテタヤツハ

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　シ　　　ネ

696 ：７７４ＲＲ：05/02/27 22:56:43 ID:uVOhZuR1

ゼンスレデシネシネホザイテタヤツハ

苦しみぬいて　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　死ね

697 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:19:54 ID:Y3Cfqjb5

昔乗ってたんでスレが上がった時ロムってるもんだけど。
ここは精神病んでるのしかいなくなったのか？

698 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:32:21 ID:SDxjWm3Z

（ﾟ∀ﾟ）ﾆﾔﾆﾔ､､､前ｽﾚ､､ﾂﾈ､､前ｽﾚ､､ﾂﾈ､､
（ﾟ∀ﾟ）ﾆﾔﾆﾔ､､ﾓ前ｺｿ､､ﾂﾈ､､ﾓ前ｺｿ､､ﾂﾈ

あぁ↑こいつらね。気にしないで。
前頭葉を削られて同じこと呟いてるだけだから。

699 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:55:18 ID:Y9bqHrMV

んー彼女でもいればこんな書き込みばかりせずに済むんだけどねえ

700 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:34:26 ID:ZiQINjv+

記念カキコ　
セル式とキックでニコイチSRXを作ってます
いつできるかは分からないけどきちっと組んで
登録するぞー

701 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:39:59 ID:VAMxxzT6

>>700
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

702 ：７７４ＲＲ：05/02/28 06:31:48 ID:YWA2HbM0

>>698反応するな死ね

>>699反応するな死ね

703 ：７７４ＲＲ：05/02/28 10:36:33 ID:M6CFJIXE

>>297
＞そうなのか・・・・・・ひとりでスイングアームは外せないのか

そんなわけないってぇのｗ
注意するのはホイール付いた状態で各所ボルトナット弛めておくことと
ジャッキを安定した位置に設置することぐらい
それでも不安だったらタンク外しておけばいい

不安があったり不安定な作業がしたくなければ
エンドレス使わないでカシメかクリップ式のチェーンを使う
工具はそこそこ使えるやつが１万以内で買える

カシメは程度が微妙だけど工具によっては簡易ゲージ付いてるし
どうせ132駒必要なところ140駒で買うことになるだろうから
ジョイント余計に買って練習してみても良いんじゃね？

それよりまぁ、納車おめ
先ずは乗ることを楽しんで下さい

704 ：７７４ＲＲ：05/02/28 19:35:47 ID:zH5xgb9e

>>703
ありがと
乗ってたのしむねぇ
いったいいつになったら楽しくなるんだろう
昨日も乗って家に帰るまで怖くて怖くて
今日は一日かけて磨いた
バイクには跨ぎもしていないｗ

やっぱＳＲＸはいいよな～かっくいいよなぁ
買ってよかった

705 ：７７４ＲＲ：05/02/28 22:37:03 ID:atsrK8mm

2月のHistoricYAMAHAは1JKだったのね。
http://21yamaha.com/mc/historic/srx600/about/index.html

706 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:23:19 ID:kGMnmbjN

>704
コーナーで、思いっきり車体を倒す。
アクセルを開けて、車体を起こす。

これが怖いんだったら、（私？無理ですよ、、怖いもん）
スプロケの丁数を変えて、オリジナルの加速重視気味のセッティングから
高速重視のセッティングにするといいと思う。

シングルのフィーリングを残したまま、
びっくりするほど乗り易いバイクになります。
（私の場合、前を1丁増やし、後ろを2丁増やしたんだっけな、、前が２丁かも）

だったらSRでいい、、と言われそうだけど、
SRほど重く無いので、やっぱSRX。

707 ：７７４ＲＲ：05/03/01 11:39:25 ID:WnCAdrdB

>>706
バイクの操作じたいには問題ない
周りの車が怖い
上手く流れに乗れない
まあ教習所の４０キロ制限以上出したの初めてだから当然だろうけど

パリパリ爆音のＳＲ何度か見たから
ＳＲＸもある程度轟音覚悟してたけど
思ったより静かやね
今日は５分くらい近所を周ってみました

細身のＳＲＸいいねぇ
ほんとかっくいい
画像乗っけたら皆見てくれるかな？ｗ

708 ：７７４ＲＲ：05/03/01 12:37:46 ID:SxcdYjlw

なんだか少しイラついてきた…
もちつけ、俺。

709 ：７７４ＲＲ：05/03/01 13:03:03 ID:TfN/nVc8

>>708
そうか？　漏れはいい感じだと思うのだが

つ［カルシウム］

710 ：７７４ＲＲ：05/03/01 19:29:52 ID:wiJMLBMq

>>708
自分のバイクが初めて来たときのことを
思い出せばイラつかないと思うよ。
つ［あの時の思い出］

711 ：７７４ＲＲ：05/03/01 19:57:00 ID:AqZF2HcN

前スレで死ね死ねホザいてた奴は
つ［苦しんで死ね］

712 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:56:08 ID:To7dqZGs

５分かぁ・・・
１５年前に納車されたよ中古の初期型の４００だった
ちょうど今くらいの寒い時期だった
けど夜に小一時間ほど乗ったなぁ・・・
今はもうないけどね

713 ：７７４ＲＲ：05/03/01 23:42:42 ID:M2avWGJF

ポンコツの１ＪＬ手に入れたですよ（≧▽≦）
あちこちサビサビのボロボロで、エンジンもまだ息を吹き返さないけど
のんびり直していこうと思ってます。
やっぱ単気筒良いなぁ、とさび落とししながらニンマリする今日この頃♪

714 ：７７４ＲＲ：05/03/02 00:02:58 ID:I8bECYKh

>>713
おめ。ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ磨いてくだちい。

715 ：７７４ＲＲ：05/03/03 07:11:55 ID:QaWKuhEt

新品のバッテリーに交換したのにまたもや空になっちゃった。
SRX６三型キックどうしても入手したいです。
すみませんが、情報提供お願いいたします。
あと、1リットルで１０ｋｍ強しか走りません。
キャブレターオーバーホールしなきゃ？ですか？
返レス、待ってます。

716 ：７７４ＲＲ：05/03/03 11:01:08 ID:mTGcHJiW

今何に乗ってるの？

717 ：７７４ＲＲ：05/03/03 11:56:02 ID:d5iFPAby

>>715
レギュレーター逝ってんじゃない？
ＳＲＸは単相だから普通の３相レギュレーター使い回し出来ないんだよね
あと燃費は明らかにおかしい
タンクのさびが回ってオーバーフローでも起こしてんじゃない？

718 ：７７４ＲＲ：05/03/03 12:09:56 ID:SUVumRRb

>>715
＞ SRX６三型
ここを削除するとセル車ににキック付けたいって事だな
だったら>>475-読んでおけ
でもその前に電装チェックした方がいいんじゃないか

＞キャブレターオーバーホールしなきゃ？ですか？
俺なら聞く前考える前に一度はキャブオーバーホールするがな
中古で買ったバイクのキャブオーバーホールしないって事が
信じられん
店で整備付きで買ったなら店にクレームつけれ

719 ：７７４ＲＲ：05/03/03 18:45:40 ID:Ve6bm+f3

>>715
日本語変ですね。

600の３型乗っていて、バッテリーがおかしい
→>>717

他のバイクに乗っていてバッテリーがおかしい、600の３型が欲しい
→そのバイクのスレで質問してください。

調子が悪いと感じたら、整備をしましょう。
出来ない人はバイク屋へ持っていきましょう。

720 ：７７４ＲＲ：05/03/03 22:55:37 ID:ung4d78g

SRX250（51Y)のFフォークの
オイル量と油面を教えてください。
おねがいします。

721 ：７７４ＲＲ：05/03/04 04:49:50 ID:mJ4xCU7D

>>720
ネットでは
243cc　油面：122mm(最圧時)
なんてデータが転がってました。
マニュアルのデータではないので参考までに。

722 ：７７４ＲＲ：05/03/04 07:26:08 ID:1Jebt4KK

>>716-719
返レスありがとうございます。
SRXの３型のトラブルです。
日本語不自由でたいへんすみません。
バッテリーがすぐ空になるので、バイク屋さんにみてもらい
レギュレター、バッテリー、新品に交換してもらいました。
二週間経って交換前と同じ状況、バッテリーがすぐ空になります。

タンクのさび、電装チェック、キャブレターのクレーム、
さっそくバイク屋さんにもってって整備してもらいます。

ギア比をかえてもらって、4速時速40㌔でとろとろ走りたい
と考えておりますが、速度メーターの調整やら面倒だと聞きました
うざいのすみませんが、事後また報告させてもらいます。
大変ありがとうございました。

723 ：７７４ＲＲ：05/03/04 08:47:50 ID:aaEfQo1I

んー、じゃあジェネレーターコイルの断線とかかな？
でもそんなのは真っ先にテスタで調べるはずだよな
あとＳＲＸはスプロケからスピード取ってないからメーターの調整はいらないよ

724 ：７７４ＲＲ：05/03/04 11:06:33 ID:A4+dnpgB

エンジンに塗る耐熱クリアーってお勧めある？

725 ：７７４ＲＲ：05/03/04 11:44:53 ID:m+YX/z4+

デイトナ

726 ：７７４ＲＲ：05/03/04 11:58:44 ID:Cr6sLcdP

エンジンと一概に言っても部位による

727 ：７７４ＲＲ：05/03/04 12:20:54 ID:5CFvl8s5

こんにちわ今SRXキック式のエンジンばらしていますけど
皆さんフライホイールはどう外されますか？
素直に純正特工かそれとも工夫して自分で特工作ろうかな
と思っているのですが
純正特工が恐ろしく高そうなのでどうかなと思いまして

728 ：７７４ＲＲ：05/03/04 15:28:17 ID:A4+dnpgB

>>726
クランクケース周り

729 ：７７４ＲＲ：05/03/04 16:18:06 ID:uNbSaEDw

ここは無知なSRX乗りが集まるｽﾚですか？
整備も出来ない奴がこんなﾊﾞｲｸに乗るな
SRXの品が下がるわ！

730 ：７７４ＲＲ：05/03/04 17:00:11 ID:GpFZ2VpW

>>727
テーパー抜きなんかどこのやつでもエエと思うが。

731 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:51:44 ID:60E6Mcax

ＳＲＸについて語られましょう

732 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:12:58 ID:/WggeDT0

>>729
そこで君の出番ですよ
豊富な経験と知識で子羊を導いてやって栗

733 ：７７４ＲＲ：05/03/04 20:53:52 ID:RSlI9Lwr

＞720
サンクス
早速バラす

734 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:20:48 ID:XEnE/QaV

>>727　
一応書いとくけどまねすんなよ。
プーリーに二つねじ穴があるだろう？
そこにボルト突っ込んでクランクケースをそのボルトで押してやる。
工具も何も無い時のイレギュラーな方法だからまねすんなよ。
内緒だよ。

735 ：７７４ＲＲ：05/03/05 04:38:28 ID:jiUKBAcQ

前スレで死ね死ねホザいてた奴は

つ［苦しんで死ね］

736 ：７７４ＲＲ：05/03/05 18:23:30 ID:X+jc54iK

サンパーってすげえな。
ノーマルにポン付けだけで
こんなに変わるとは思わんかった。超ラッキー

737 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:14:19 ID:4u7vRHoQ

>>730　>>734
レスありがとうございます
その方法は参考にしときますね。

738 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:21:06 ID:RVXZ+bY5

>>735　いつまでも相手にされてると思うなよ　死ねクズ

739 ：７７４ＲＲ：05/03/06 00:29:11 ID:verPDDuv

バイク屋で外してもらったら？
これから何度も外すなら特工を買うなり作るなりしても良いと思うけど多分これっきりでしょ？

740 ：７７４ＲＲ：05/03/06 05:19:37 ID:5egC+PRZ

クリアー熱対塗装売ってないんですけどー！

どこで売ってんのん？

スプレー以外

741 ：７７４ＲＲ：05/03/06 22:14:42 ID:zRoIltQt

>>740
こういう書き方されると
知っていても教えたくなくなるよなあ（苦笑）

742 ：７７４ＲＲ：05/03/06 23:05:18 ID:yRuGnQXx

んじゃぁ、報知で・・・

743 ：７７４ＲＲ：05/03/06 23:30:40 ID:jPSHjHr+

>>738何時までも反応するなよ精神異常者

汚前は必ず苦しんで死ね
汚前は必ず苦しんで死ね
汚前は必ず苦しんで死ね

744 ：７７４ＲＲ：05/03/07 01:28:30 ID:RdgJycxM

>>741
優しいなぁ

745 ：７７４ＲＲ：05/03/07 06:25:06 ID:1tdC8owN

SRXすれが濁ってると悲しいよな
せっかく先日手に入れたが来るのやめるわ

じゃ！

746 ：７７４ＲＲ：05/03/07 08:08:06 ID:fdYHxhSi

>>745
入手おめ！
まあ、細かい事は:（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

747 ：７７４ＲＲ：05/03/07 12:53:38 ID:oysVFaO5

>>746
蟻が㌧
ｵﾘﾉＳＲＸかっくいいぞｗ
細身のタンクのボディーラインがたまらんｗｗ

周りの誰も認めてくれんが（泣き

748 ：７７４ＲＲ：05/03/07 18:30:54 ID:qgck8qX7

>>747
だよなぁ・・・。

俺は３ＶＮ糊だけど、右斜め後ろから見た姿がイカスとおもう。

でも兄貴に「古いﾃﾞｻﾞｲﾝのバイクだね」っていつもいわれるよ・・・。
個人的には全然古くないと思ってる・・・。

>>ALL
エンジンオイル抜いて、両方のクランクケースカバー外してバフりたいんですが、
外したらガスケット交換の必要でてきますか？

ガスケットって何気に高い・・・。

749 ：７７４ＲＲ：05/03/07 19:17:10 ID:YaoPr6CM

>>748外したら分かると思うけど千切れる
紙ガスケットは再利用不可
金属のガスケットなら再利用できるけどね
でも自分で切り出せるベースシートがあったような

750 ：７７４ＲＲ：05/03/07 20:37:59 ID:biA/HGiw

氏ね氏ねいってるやつはここには何人もいるようだな

なにこのスレ・・・

751 ：７７４ＲＲ：05/03/07 20:46:30 ID:TrOCVrQW

>>748
ガスケット、片側1000円程度だけどそんなに高いか？
再使用したいなら、液ガスケットやグリス塗っておけば良し
今付いてるのはどっちみち使用できなくなると思うが

>>750
うん、だからそうやってわざわざ荒らしに来ないでね

752 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:28:28 ID:T67uvgxE

勢いでエンジン開けちゃうと困るんだよねｗ
値段の高い安いじゃなくてさ
あらかじめＯＨする予定ならちゃんと注文しておくさ

古いガスケットを取り除くのが面倒だったな
何か楽に取る方法はないものか

753 ：７７４ＲＲ：05/03/08 07:51:39 ID:SsNTrNfs

勢いで開けるのに予備も持ってないんだ？
そんなに開けてるのに対策もしないで毎回交換？
バイク屋？

754 ：７７４ＲＲ：05/03/08 11:16:19 ID:UPEh7BOc

週末に引き取ってきた不動車をばらしたりしない？
パーツは中見てから頼むな
ガスケットも一緒にね
逆に言うとガスケットだけあってもどうしようもない
手がつけられない状態なら放置で・・・
趣味のバイクいじりだしどうせ週末しか触れないんだからあせる事ないわな

755 ：７７４ＲＲ：05/03/08 12:40:30 ID:3PnJB+ao

苦しい戦いとなってまいりました。

756 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:20:46 ID:0EZ95MLU

脳みそのOHが必要なようです。

757 ：７７４ＲＲ：05/03/08 14:01:12 ID:kc7DoooN

ｵﾏｲﾗ絶好のツーリング日和でつよ
明日は朝から琵琶湖にでも流しに行こうＷ

SRXの初ツーリングでつ

758 ：７７４ＲＲ：05/03/08 17:59:32 ID:+mHmKUq5

なんか最近SRX乗りがなんとなく増えてきたような
やっぱカッコいいもんなSRX
最初見たときはそんなにカッコいいと思わなかったが
年取ったらカッコよく見えてきた

759 ：７７４ＲＲ：05/03/08 18:12:57 ID:40fO9fcf

ＳＲＸは老人になってからでも、見栄を張らずに()よく乗りこなせそうで好きだ
自己顕示欲の塊の様なバイク海苔にはなりたくない

760 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:18:29 ID:LqegOYUk

ＳＲＸは「夜中にヤマハの人が忍び込んで来て漏れの太もも測って作ったんじゃなかろか？」な
タンクのフィット具合がマンセー！

761 ：７７４ＲＲ：05/03/09 05:28:45 ID:qJwVuvJ9

わかってくれるｵﾏｲﾗうれしいぞ
マジかっこいいよな

ちょっくらツーリングに行ってくるわｗ

762 ：７７４ＲＲ：05/03/09 20:29:23 ID:GejlqMLG

.　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |
.　　　　　　　　　　　　　　　　／Ｘ＼　　　>761さん、み～つけたっ！！
　　　 nｍ∩　　　　　　　／／| | ＼＼　　　　　　∩mn
　　　 (　　（　　　　　　　　|　 | .∪　 |　|　　　　　　）　　）
　　　ヽ　　）　　　　　　　|　 |∧＿∧|　|　　　　　（　　/
　　　　＼＼　　　　　　|　 |. ´Д｀ |　 |　　　　／／
　　　　　　＼ .＼　　　　|　　　　　　　 |　　　／　／
　　　　　　　＼　＼　　　ヽ　　　　　 /　／　 .／
　　　　　　　　　＼　＼　.. ）　　　　　（　／. 　／
　　　　　　　　　　＼　　Ｖ　　 ∩　　Ｖ　 .／
　　　　　　　　　　　　＼　　　　 *　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼.__＿人＿__／

こんなのが>761の家に行きます

763 ：７７４ＲＲ：05/03/10 00:18:29 ID:n9BsR4e5

(･∀･) ｶｴﾚｗ

764 ：７７４ＲＲ：05/03/10 11:15:41 ID:a/ApvLBY

テスト

765 ：７７４ＲＲ：05/03/10 11:16:59 ID:a/ApvLBY

おっかしいなぁ
別に変なこと書いてないのに「情報が変です」と書き込めなかった

766 ：７７４ＲＲ：05/03/10 11:21:37 ID:evPy2WLl

６と４は全然違いますか？

767 ：７７４ＲＲ：05/03/10 11:29:59 ID:a/ApvLBY

ｵﾏｲﾗ聞いてくれ
昨日琵琶湖一周してきました
琵琶湖が見えた瞬間の絶景に思わず「ウッヒョー♪」と叫んでしまったよＷ
SRXは法定速度でドコドコ走るのが一番気持ちよいとあらためて思った
少なくとも高速道路走るバイクじゃないね

今度は嫁と初タンデムツーリングに行こう
まだ初心Ｓ（ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ）だけど

768 ：７７４ＲＲ：05/03/10 11:38:51 ID:I6S+8qVJ

最後の行、余計。
捕まったら歩いて帰れよ。

769 ：７７４ＲＲ：05/03/10 12:49:25 ID:Gm8jsv+C

>>767
法規を盲信しなけりゃならないとまでは言う気はないけど、
禁止事項の存在理由とかを考えた上で
いろいろと十分注意して行ってきておくんなまし

770 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:55:39 ID:UzGREcpx

>>767
法律守れって言うつもりはないんだが、
そういう事をageで書くのは
スレが荒れるもとになるから勘弁な。

771 ：７７４ＲＲ：05/03/10 20:50:19 ID:EPUTvDBG

>>751　おいテメェいったい誰に向かって口きいてやがるんだ？このゴミ。

772 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:07:55 ID:KkRQ3QK2

友人からＳＲＸ２５０を譲ってもらおうと思うのですが相場っていくらぐらいなんですか？
年式不明、現車確認してないけれどこの間までエンジン不動で状態は悪そうです。

773 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:16:00 ID:5uaaSPxK

>>772
不動車現状不明…
タンク内錆無し、フロントフォークインナー錆無しなら
１万まで払うけど
状態が悪かったらただでもいらないかな…

774 ：772：05/03/10 21:21:38 ID:KkRQ3QK2

タンクの錆取って、どっかをＯＨしたとか言ってたけどなんせDQNなんで怪しそうですｗ
買わない方がいいのかな・・・やっぱカタナのがいいのかな・・・

775 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:40:25 ID:GuEaHe5X

ID記念ﾊﾟﾋﾟｺ

776 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:31:57 ID:RncvEsgU

ぐぅえぁへ5X　？？

777 ：７７４ＲＲ：05/03/11 10:39:50 ID:w9vta/02

>>768
オマエの存在自体が余計。

　

死　　　　　　　　　　　　　　　　ね

778 ：７７４ＲＲ：05/03/11 11:09:52 ID:CxpfCcpv

>>774
カタナって２５０？
不動車？
常識的に考えればカタナじゃない？

779 ：７７４ＲＲ：05/03/11 11:40:00 ID:OUoalbpA

>>770
すまんかった
反省汁

780 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:11:23 ID:xbx82A37

だからあげるのは一部の方から嫌われますよ

781 ：７７４ＲＲ：05/03/11 16:23:04 ID:gNCUbbME

受験で封印してた1JL YSPを復活させるぞ！！

782 ：７７４ＲＲ：05/03/11 18:52:24 ID:3qp7Wzw6

>>781
受験終わったのか？もつかれ。
がんがって復活させてくだちぃ。

783 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:47:37 ID:oeV7J4yz

>>781
おっ！YSPかぁ欲しかったなぁおれも

784 ：７７４ＲＲ：05/03/12 12:10:20 ID:JP/9sT+d

>>777 自分を責めるなよｗｗｗｗ

　　　　　　　　死　　　　　　　　ね　　　　　　　　や

785 ：７７４ＲＲ：05/03/12 12:55:21 ID:pWM82rcU

今朝は早起きして出勤前に乗ろうと思ったら

バッテリーがあがってた(⊃д`)

786 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:29:19 ID:JP/9sT+d

>>785　押し掛けしようぜ！

787 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:30:21 ID:Y8raHJyZ

>>785
セル式は大変だな

788 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:32:47 ID:590QyKLQ

まぁ、セルのがエンジンかかりにくいときは、
きっとキックも一発では決まらないさ。(そう思ってガンガレ）

789 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:31:30 ID:f7ZEXG5Y

うーむ、TRXを買ってやろうと考えていたら、SRXの存在を思い出してしまった…
買ってしまうか

790 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:37:01 ID:BsBumi63

>>789
買え買え
おりも手に入れたばかりだが
ドコドコ単気筒楽しいぞ

振動でオシリと手は痛いけどｗ

791 ：７７４ＲＲ：05/03/13 17:06:11 ID:PH0+XqJ8

ＴＲＸもＳＲＸも持ってるぞ
裏山椎だろ

792 ：７７４ＲＲ：05/03/13 19:02:56 ID:18Jf2Scf

>>791
ぶっちゃけ、マジで羨ましい。すげー羨ましい。
これにSDRとTZR（初代）とFZRあたりがあれば言うことなし。

793 ：７７４ＲＲ：05/03/13 19:03:39 ID:kvunVOtS

ＯＷ－０１は？

794 ：７７４ＲＲ：05/03/13 20:51:52 ID:18Jf2Scf

>>793
欲しい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

795 ：791：05/03/13 22:24:05 ID:70fQE7pO

今は無いけどＳＤＲもＲＺＶもＦＺＲも新車で買った
ＴＺＲは乗ったこと無いけどＴＤＲをレストア中だ
夏のボケナスでＴＲＸを復活させるぞ

796 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:04:47 ID:0H4yl7pS

愛すべきヤマハ馬鹿だなｗ

797 ：791：05/03/13 23:21:37 ID:PH0+XqJ8

ミニトレもＸＺ400も新車で買ったぞ

歳がばれるな

798 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:40:49 ID:d9gnQMDZ

>>797
４５歳。

799 ：７７４ＲＲ：05/03/14 08:45:12 ID:l8m6KSI+

SRXとTZR(１KT)とSEROW持ってる漏れも
ヤマハ馬鹿ですか？

800 ：７７４ＲＲ：05/03/14 09:03:33 ID:izG+QavP

オ
マ
エ
存
在
は
居
て
も
居
な
く
て
も
同
じ
だ
か
ら
、
早
く
死
ね
よ
。

801 ：７７４ＲＲ：05/03/14 09:07:42 ID:izG+QavP

>>784
オマエはこの世に不要だから早く

苦しみぬいてからムシケラみたく無様に

死ね

802 ：７７４ＲＲ：05/03/14 10:45:53 ID:bk+fmt04

>>799
どれも目医者じゃん
馬鹿とまではいかんかもな
スズキなら変態だがｗ

803 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:18:10 ID:izG+QavP

>>784

_
ﾀﾋ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ね

804 ：７７４ＲＲ：05/03/14 16:03:26 ID:VtGGFxQk

今日、伊丹のバイクセブ○に行ったら
ＳＲＸ４／６用オイルフィルターがレジ横のワゴンに３１５円で売ってた。
おっしゃとか言いつつ、３つも買ってしまった（ｗ

805 ：７７４ＲＲ：05/03/14 17:09:05 ID:8JpuxEH7

>>802
スズキが変態だと言われる理由がわからん
どれもまともなバイクだし

変態バイクはヤマハのほうが圧倒的に多いだろ
ＴＤＲ、ＸＺ、ＸＪ750Ｄ、Ｖ-ＭＡＸ、ＳＤＲ、極めつけはＭＴ－01

806 ：屈指の名作：05/03/14 17:58:49 ID:E5xuk9Sm

東京タワー
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700311B20050218004+

807 ：７７４ＲＲ：05/03/14 18:26:40 ID:0K6WXMh+

>>805
ﾁｮｲﾉﾘ

808 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:10:20 ID:SsUcUPWh

>>806　そんなのがおかしいというならKSRだのハスクバーナだのはどうなるんさ？ｗｗｗ

809 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:31:50 ID:LdE2enjY

>808が泣いちゃうので、スズキ車の話題は止しましょうか。

810 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:25:49 ID:SsUcUPWh

>>809　やめなくていいんだけど、配色ってそんなに変態になるのかな？
好き嫌いは個人差があるのは当然なんだが。

811 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:52:05 ID:E5xuk9Sm

いや配色なんかじゃなく、
東京タワーのフレームから伸びてるライトステー辺りに注目して欲しかったんだが

パッといい画像が探せなかったが、
どこかで斜めからの画像もあるはずなので興味あれば探してみて

812 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:48:58 ID:lsKYYSrx

(´･ω･)

813 ：７７４ＲＲ：05/03/15 01:30:00 ID:Ss616UX1

>>812
ID乙

814 ：７７４ＲＲ：05/03/15 11:44:29 ID:MszLjI4s

>>812

おお！ｶｺｲｲＩＤ

815 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:29:19 ID:JpnfMUsp

>>811　そうか、調べてみる。
まぁこれ見てヤヴァイなら現行のZ1000とかは爆笑モノだけどｗ

816 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:30:56 ID:WQjdjARY

えー、Ｚ１０００かっこいいじゃん

817 ：７７４ＲＲ：05/03/16 01:20:32 ID:nkf/mLqf

おいらが知ってる限りはＴＤＲが一番の変態バイクだな
ヤマハは何を考えて作ったのだろう

818 ：７７４ＲＲ：05/03/16 01:38:29 ID:YzCsaZYq

TDR楽しいよう。
街中ラクチンだし。
漏れの場合SRX乗ってる時より巡航速度が上がってしまう。。

819 ：７７４ＲＲ：05/03/16 02:56:21 ID:nkf/mLqf

そらぁＳＲＸよりＴＤＲの方がずっと速いから当然スピードも上がるベ

820 ：７７４ＲＲ：05/03/16 10:50:58 ID:mXakmflY

ＴＤＲって２５０？
それとも８５０？
個人的には２５０の方が変態度高し

821 ：７７４ＲＲ：05/03/16 10:53:53 ID:9WFKW8KE

>>820
850はＴＤＭ
以前乗ってたけど確かに変態だねＴＤＲ250

822 ：７７４ＲＲ：05/03/16 18:28:08 ID:pj9n/QQm

　（）/)/~　/~　|~ 　|~　|~ /）ヾ　　　　　　　　　
　　へ＾〈,ｌ,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,,/⌒|）＼
　　ｌ::::::　　゛　　　゛　　　　　,,;;::''''' ヽ
　　|::::::::　　　　,,,,;;::::::::　　　　　　 __　| バイーーーーン
　　 |:::　"　＿＿　　　::　　　　＜'●, i
　　┌― 'ﾞ-ゞ,●.＞　　::::::...　　　　　　| 　　　バイーーーン　バイーーーーーン
　　ヽ.＼ｌ__　　　　　　　( O,:O)　　　ｌ　
　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　＼__ ヽ.　　　　　 __,-'ﾆニヽ　ｌ　　　　
　　　　　　ヾ　ヽ　　　　　ヾニン"　/ 　　　　　　　　
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　ｌ　
　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　/

　　　　　　　　　　ＴＤＲ250 乗り

823 ：７７４ＲＲ：05/03/17 02:21:44 ID:HTQQqsTJ

ＳＲＸ４００の変更点のｽﾚどの辺でしたっけ(´A')
|
|⌒彡　……
|冫、）
|` ／
| /
|/

|
| 　サッ
|）彡
|
|

824 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:06:00 ID:KznDip7L

ｽﾚじゃないけど、このへん役立つかも。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1205/s_data/s_data.htm

825 ：７７４ＲＲ：05/03/18 01:22:12 ID:uA7lxstb

824
㌧ｸｽ<(_ _)>
パソコン壊れた(壊した)ので携帯からです･･･orz
不便だ･･･(｀Д´)ｳｧｧｧﾝ!!

826 ：７７４ＲＲ：05/03/18 21:54:55 ID:WklMC47j

>>823
何のデータが必要か書いたら暇な人が答えてくれるんじゃない？

827 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:00:29 ID:kv43uB4m

ﾃﾞｰﾀは見れるんですが・・・ﾒﾓﾘでかいﾍﾟｰｼﾞはorz文章のみで画像は見れないと言う('A`)<ﾂﾗｲﾖ
質問なんですが
Fﾌﾞﾚｰｷがﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸの奴とｼﾝｸﾞﾙの奴で１型だけがﾀﾞﾌﾞﾙですか？あと、ｵｲﾙｸｰﾗｰが付いている形式を教えて頂きたいです(´Д`;ヽ≡/;´Д`)/
あっあとYSPとは？
長ﾚｽ失礼します。＼(. .)

828 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:13:04 ID:97kG0yAF

ブレーキ
ダブル：1型
シングル：2型～

オイルクーラー
600：すべて
400：1～3型　無し
　　　4型～　　有り

書いてから気づいたけど400についてだけだったか...

829 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:22:55 ID:kv43uB4m

有り難くその知識も頂きますｗ
('A`)<ﾂｲﾃﾞﾆYSPﾆﾂｲﾃﾓ

830 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:28:47 ID:kWdd8QvY

YSP仕様は400だけかな？曖昧な記憶だが
外装色が赤でフロントダブル机って感じで
ないかとおもわれ
詳しいしと補足ヨロ

831 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:28:55 ID:kv43uB4m

そういえば１型だけﾎｲｰﾙの形違いますなｵｲﾙｸｰﾗｰが付いたｴﾝｼﾞﾝでﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸを発見したんですがｵｲﾙｸｰﾗｰを付けるｷｯﾄってあるんですかね?それとも乗せ替えただけかなぁ

832 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:35:23 ID:AQgOXZLU

もともと１型の４００はシングルブレーキ、オイルクーラーなし。
ついでにハンドルもスチール。
それを６００と同じダブルディスク、オイルクーラー付、アルミハンドル
にしたのが、ＹＳＰ仕様。限定レッドもあり。

ってな感じじゃなかったっけ？

833 ：７７４ＲＲ：05/03/19 02:30:07 ID:kv43uB4m

Rｻｽもｻﾌﾞﾀﾝｸ付きの奴みたいですね。情報㌧ｸｽ♪(o￣∇￣)/
ｵｲﾙﾀﾝｸ付いてたらｵｲﾙｸｰﾗｰ仕様ですよね?

834 ：７７４ＲＲ：05/03/19 02:43:04 ID:kv43uB4m

ドライサンプだから当たり前だったorz

835 ：７７４ＲＲ：05/03/19 03:29:13 ID:HIFsVstz

４００ＹＳＰはオイルクーラー無しですよ。
ＹＳＰというとレッドだけど、レッドがあるのは４００のみ
グリニッシュブラックが４００／６００共にラインナップされてますた

２本サス６００標準装備のオイルクーラーですが
初期型＆ＹＳＰのクランクケースカバーには取り付け用の穴が開いておらず
そのままでは取り付けられなかったりします

836 ：７７４ＲＲ：05/03/19 08:54:27 ID:vntlEKb7

社外のオイルクーラーなら1型400用もあるし
クランクケースからよりオイルタンクから取り出した方がよいという話も聞く。

837 ：７７４ＲＲ：05/03/19 16:26:09 ID:kv43uB4m

ﾌｫ━━━━━━!! なるほど(゜-゜)(。_。)付いて無いんですか～てかどんどん情報が出て来るので(「・・)どれが正しいのやら(´ω｀)

838 ：７７４ＲＲ：05/03/19 16:28:39 ID:kv43uB4m

忘れてたm(..)m

839 ：７７４ＲＲ：05/03/19 19:09:51 ID:1MRN/rVx

>837
まだガセねたが欲しいですか？

400に関して言えば、オイルクーラーなんて要らない。
チョコモナカか何かを両面テープで貼っておけば。

840 ：７７４ＲＲ：05/03/19 20:40:24 ID:kv43uB4m

モナ王貼っときます

841 ：７７４ＲＲ：05/03/19 21:20:14 ID:HIFsVstz

まぁここは>>839みたいな虫も湧くから
フォローの入るclub@あたりで聞いちゃいかがかと

842 ：７７４ＲＲ：05/03/19 21:25:30 ID:IPzKNOEG

てかさ、顔文字ウザイよ。

843 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:02:56 ID:kv43uB4m

分かりました、移動します。

844 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:48:26 ID:HIFsVstz

>>835
＞２本サス６００標準装備のオイルクーラーですが
＞初期型＆ＹＳＰのクランクケースカバーには取り付け用の穴が開いておらず
＞そのままでは取り付けられなかったりします

自己フォロー
↑は４００の初期及びＹＳＰ仕様のこと
２、３型４００は６００と同様に
クランクケースカバーにオイルクーラーが取り付けられる穴付き

おまけトリビア
３型のクランクケースには
…
…
…
４型からついたセルの
取り付けボルト位置の台座がすでに盛ってある

845 ：７７４ＲＲ：05/03/20 03:02:33 ID:JY4nrjDb

おーあったあった！
押し入れより発掘？
山海堂から
シングルレボリューション　ヤマハＳＲＸ４／６
定価￥１２００

っていまでも手に入るんかいな？
ちなみにおいらのはＳ６３年６月３０日　第１８刷発行

846 ：７７４ＲＲ：05/03/20 13:27:08 ID:OC2tD4dA

>837
いや、も前さんは2chから出ない方がいい。
少なくても、他人にモノを聞く態度じゃないからな。

ﾓﾅ王（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ!

847 ：７７４ＲＲ：05/03/20 13:51:10 ID:XsnEXTgF

>>846
ﾋｮｯｺﾘ来てみたり。 ('A`)<ｱｻﾞｰｽ!!
今度からは紳士な態度で挑みます先生。

848 ：７７４ＲＲ：05/03/20 16:11:45 ID:OC2tD4dA

いや、ここはイイんだよ。

漏れも、普段から心の中でだけ呟いてる口調で書き込んでる。

849 ：７７４ＲＲ：05/03/21 01:54:43 ID:unNhmDT2

SRX250(年式不明、3000キロ走行)を友達から買おうと思うんですが、相場はどれくらいなんでしょうか？Fﾌｫｰｸもｵｲﾙ漏れなく、まずまずな状態でしたが中古車を買うのは初めてで何処をﾁｪｯｸすべきなのかよくわかりませんf^_^;
あとSRXってSRのエンジンを流用してるんじゃないんですか？何か二気筒でしたけど！

850 ：７７４ＲＲ：05/03/21 01:56:16 ID:unNhmDT2

851 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 12:16:36 ID:c0ANrrVf

それSRVじゃないの？

852 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 12:32:20 ID:YfbUvW4G

ツインキャブ、ツインエキゾーストだから
勘違いしてるだけにちまいない。

853 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 12:56:08 ID:3g6xT9Md

3000キロってアテにならんような･･･
俺なら５万＋αだね
友達が最近大きなメンテしてたら気持ち分上乗せ
リアがドラムブレーキなら謹んで辞退しまふ

854 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 13:18:38 ID:NrimHrrw

２連ｷｬﾌﾞ、ﾏﾌﾗｰは2to1で前後共にシングルディスクブレーキでした。不動車だったものをｷｬﾌﾞOHして直したらしいんですが結構錆びてて汚いです(^_^;)一応8.5ﾏｿって事で話ついちゃってますが…

855 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 13:31:23 ID:+ap2AdVh

>>854
エンジンかけて問題がないならまぁ考えなくはない値段。
タンク内のサビとかチェックした？
一応初心者スレのだけど中古車のポイント
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html

856 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 15:24:28 ID:E3C9f4m5

前スレで死ね死ね言っていた奴は

　　　　　　　　　　　　　　死　　　　　　　　　ね

857 ：854：2005/03/21(月) 16:03:48 ID:NrimHrrw

おぉ、ためになるサイトですね♪スプロケ、タイヤの磨耗から見てもメーター巻き戻しはないと思うし、事故った痕もないのでフレームも大丈夫だと思います(^_^)vよ～し、買っちゃうぞ！

858 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 16:26:57 ID:+ap2AdVh

古さがわかるタイヤの磨耗って…

どんな状態かは知らないけど乗る前にタイヤ交換だけはお願いします。
これケチると死が近づきます。

859 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:32:05 ID:Cdb1dn0i

今日久しぶりにクラッチ握ったら数回で手首が…OTL
セル用油圧クラッチとか無いですか？

860 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:16:48 ID:FbK/iduX

RC誌85/5号発見
巻頭記事はSRX-4/6
初期型が発売されてから20年なんだね

861 ：774RR：2005/03/22(火) 06:48:11 ID:KyLM2zCn

質問です。SRX250（51Y）のキャブのオーバーホールをして乗っているのですが、
バイクを乗らずに保管しているとドレンパイプ（キャブの一番下の穴）から
少しづつガソリンが漏れてきます。乗っている間は問題はないのですが、
駐車中に漏れてきてしまいます。どのように対処すればよいですか？

862 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 07:00:25 ID:TopgvbiM

>>861
ガスコックがダメになっているかも、フロートの高さは合わせてある？
フロートの付け根の部品（正式名称名前忘れた、マニュアル見ればわかる）
の変形は？

863 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 07:22:44 ID:LN5ywziE

ＳＲＸチューンの為にと仕事に明け暮れていたら
知らぬ内に、あっという間に、かなりの時間が過ぎていた。
いざという段階で色々なパーツが生産終了なのを知った。
もうハイカムは中古を探すしか無いのか。
借金してでもあの時全部買っておくべきだったのか。
悲しい事この上ない。

864 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 14:36:22 ID:2XYGbIHR

ヤフオクで出品されてるＳＲＸ関係の部品
何だか最近高騰してないか？

865 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 15:34:07 ID:x0LUITUc

>>864
レースシーズン始まったからじゃないの？

866 ：１ＪＬレストア中：2005/03/22(火) 21:17:42 ID:5CJ+62F+

昨日キャブ外した、インシュレーター分離せずラッキー
タンクのへこみ直し終わった、今日パテ盛りして削ってサフ入れ、
本塗りやりたいけど、雨でできず晴れ待ち
エンジン始動するのいつかなぁ(´ー`)y-~~

867 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 02:32:39 ID:Q4uqIjyt

今SRX購入考えてるんですけど400、600でそれぞれ最高何㌔ぐらいでます？

868 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 12:56:32 ID:eX6WM5G3

Ｉ型YSP仕様レッドのおいらが来ましたよ。

車検がきれて、駐車場の肥やしだけど(´･ω･｀)

869 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 12:59:24 ID:eX6WM5G3

>>867
Ｉ型400で、メータ読みで140kmくらいか、もう少しでるかな・・・
どノーマルだす。

870 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 22:52:55 ID:4iyNcIXe

III型400、ｽﾌﾟﾛｹ丁数変更済み、メーター読みで150くらい
それ以上速度上げるとハンドルｶﾞｸｶﾞｸなってくる；
ｱﾎﾞｰﾝしそうだから最高速ﾄﾗｲｱﾙﾘﾀｲｱ。

871 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 22:56:28 ID:6Vq8txb9

>>867
シングルなので最高速求めちゃ駄目です。
レースとかみたいに、耐久性、快適性無しならともかく、
通常の使用だと高速で4輪と同じくらい、と思っていただければ。

俺はそんな出さない（だせない）けど、
聞いた話では、いじった600で180km/h

872 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 23:30:10 ID:4hE8ru63

うあわccでぬやえkmくらいだったかな

873 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 00:40:33 ID:Ak2cPrKr

>>867
以前乗ってたノーマル3VNでメーター160。
現在所有の吸排気いじった3SXでメーター180までは確認。
3SXはもう少しいけると思うが、これ以上はちと怖い。

874 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 12:13:32 ID:vsI9jpW4

おれの２５０はメーター読みで１５０オーバーする、
部品取りのメーター付けてもほぼ同じ速度表示

たぶんいい加減だと思うが

875 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 12:35:02 ID:yo3xQKaP

そういえば、バイクのパワーデブレシオは重要だと思った。

876 ：メソ：2005/03/24(木) 12:48:19 ID:ev4oUQGE

バイクＢＢＳ総合サイトhttp://my.minx.jp/mesoxxx

877 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 19:32:37 ID:poVd/N/R

それにしても、良いバイクだ。
シングルにツインキャブ、吸排気も２系統しかもDOHCじゃないとこもよいよなあ。

878 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 19:35:26 ID:fU1QKo1z

>>877
250はDOHCです

879 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 20:59:59 ID:poVd/N/R

>>878
しってる(´･ω･｀)

250だからショウガない。
ある意味別物だからな。

880 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 23:11:32 ID:NhVmM7eg

>>879
最初にSRXの名が付いたのは２５０なんだけどね

881 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 15:56:50 ID:V43xec0O

昨日今日と暖かかったな
ツーリングに行ってきたｵﾏｲﾗおかえり
ドコドコ安全運転してきましたか？

いいなあ
ｵｲﾗは仕事だった（ｼｮﾎﾞｰﾝ

882 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 16:53:20 ID:/3AChvTF

>>881
同じくｼｮﾎﾞｰﾝ

883 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 11:01:58 ID:ds43/viR

今日は雨だな（ｼｮﾎﾞｰﾝ

さて
乗れはしなくても磨きはできるな
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃピーカピカにしよう

884 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 11:38:00 ID:g2PPTDba

雨でも乗るおいらはバイクに悪い飼い主。
大事な足なもんで・・・。

885 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:17:07 ID:BAf969p5

>>884
乗らないで腐らせるよりは比べものにならない位いいでしょう。

886 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:42:53 ID:uTCit3yY

>>885
すみません。

887 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:43:22 ID:ZcKEYRn2

test

888 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:43:49 ID:5VJeqdHM

>>885
ごめんなさい。

889 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:46:32 ID:BAf969p5

>>886-888
ちょうだい、ください、ほしい。

890 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:55:12 ID:uTCit3yY

>>889
すみません、貴重なＩ型YSP仕様レッドなので、お譲りできません。

891 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:55:42 ID:BAf969p5

>>890
ｼｮﾎﾞｰﾝ

892 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 01:40:22 ID:LvC1p7E6

そういえば前にチョークが戻らないって言ってた人。
ワイヤーとバルブ外してオイル塗ったら直ったよー。

893 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:40:40 ID:LdHSP2RC

>>867
Ⅳ型４００、吉村フル装備で、メーター読み170ｋｍ/ｈまでなら出した記憶が。

風を楽しむバイクで、風と喧嘩するのはどーかと思うがｗ

894 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:53:22 ID:QJNVTq9r

>風を楽しむバイクで、風と喧嘩するのはどーかと思うが

>>893がいいこと言った！使わせてもらおう。

895 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:14:32 ID:XOZdrM2Q

>>894
＞893がいいこと言った！

ﾚｽ番のせいで微妙な表現になっててﾜﾛﾀ

896 ：893：2005/03/30(水) 01:27:40 ID:NhDDcu+I

>>894
好きにつかっちゃって～～ｗ

897 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 06:10:47 ID:CQhFrUCh

でわ早速>>893の裸体をネタに一発抜ｋ(ry

898 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 12:14:59 ID:zOoiugF4

>>893
参考までに聞きたいが、そこまでやちゃうと、やっぱ下のトルクはおちるんだろうな。

低い回転数でシュタタタタタターーっと走るのも快感なんだよなあ。
シグナルで250のマルチ小僧を置き去りにするのもたのしいけどｗ

899 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 12:15:38 ID:zOoiugF4

ヽ（´∀｀）ノ　風が歌ってるね。

900 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 17:36:58 ID:OIxkBCm0

ひでえ、ひでえよ、不動の３ＷＰのリアキャリパーＯＨしようとしたら
ダストシールが噛んでコンプレッサーで１０キロ近くかけても抜けないよ。

こんなん初めてだ、１９ミリマスターでもつないで圧送ってみようかな、
無理だったらどうしよう、ゴムだけ溶かす溶剤って何かありませんか？？

901 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 20:50:24 ID:DA0D7s3D

その調子じゃ外してもどうせピストンも逝かれてるでしょ
TZRやFZRの一部で使われてる83mmピッチの4POTキャリパーが使えるから
オクででも入手して交換しちゃえば？

902 ：893：2005/03/30(水) 21:55:59 ID:NhDDcu+I

>>898
いいえ、全体的にトルクアップしたような感じでしたよ。（お店の『魔法』もあったｗ）
普段は「トコトコトコ～」って走って、ちょっと気合入れたい時には「ヒュドドドグォォ！」って感じで。
ふつーに山道で「お散歩」してる時に、突っかかってくる某２５０をミラーの点にしたりとか、面白いですよねｗ
（残念ながら、私の身体の一部と共に、天に昇っちまいましたが）

903 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:00:50 ID:PbUHUnE0

体、大丈夫か？
天に昇ったのが、髪の毛くらいなら良いんだが・・・

904 ：893：2005/03/30(水) 22:13:42 ID:NhDDcu+I

>>903
腕１本無いです。肩からごっそりと。
私のような場合、普通即死らしいのですが、ＳＲＸが呉れた命、と思っております。

905 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:14:56 ID:P2wxBapP

>>904
その話、心に刻ませてもらいます

906 ：901：2005/03/31(木) 09:10:52 ID:ducQqGRE

あ…リアか、スマン
どっちにしろ交換勧めるけどｗ

907 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 10:44:02 ID:S9142OkN

>>893
オレの理想のSRXだよ、それ...。

908 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 14:35:29 ID:ZEUmjQba

やべーよ
俺のＳＲＸマジカコイイよぉ～
と思いながら走ってたら車が急に飛び出してきやがってフルブレーキ
体が前にずれてジーパンのチャックの金具でタンクを傷つけた_|￣|○

そうなんだ
ＳＲＸ用のタッチペンって売ってないんだ_|￣|○

どなたか４型のダークレッドに近い車用のタッチペン御存知なかた
教えてください

909 ：774RR：2005/03/31(木) 18:31:51 ID:nxaH+o3N

今日SRX250でツーリングしていたら、ガソリンはたくさん入っているのに
ガス欠でエンストしてしまいます。キャブもオーバーホールしたばっかで
問題はないと思いますが、原因は何なのでしょう？

910 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 18:42:57 ID:8RxLmY0h

２５０って負圧コックだっけ？
ＰＲＩでもだめかい？

911 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 19:14:34 ID:Gr/FXyhh

>>904
おいらも、心に刻んだよ。
バイクの事故はないけど、車は２台全損させてるし。

不自由だろうがガンガレ。

912 ：774RR：2005/03/31(木) 20:13:00 ID:nxaH+o3N

>>910
はい。負圧コックです。コックは出発前にばらしてガソリンの流れの
異常は見当たりませんでした。前回エンストしたときに、タンクキャップを
外したら勢いよくガソリンが流れていたので、タンク内が真空状態に
なっているのではないのか？と見ていますが、どうでしょうか？

913 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 20:17:40 ID:TJE9NYwf

>>912
ドレンからガソリンはスムーズに抜ける？

914 ：774RR：2005/03/31(木) 20:50:51 ID:nxaH+o3N

>>913
ドレンからはガソリンは抜けます。

915 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 22:39:11 ID:ShEGeolD

>>909
タンクが真空になっていると疑っているのなら、
キャップの弁のところを怪しんでみてはどうだろう。

とりあえずタンクのキャップ外して内側からごみとかさびがないか確認してみては？

916 ：893：2005/03/31(木) 22:41:40 ID:BxctYlUu

>>905,>>911
有難う御座います。
何時か、又乗れる日が来たら、風と遊びに行きましょう。
（義手つくっちゃるんじゃーｗ）

>>907
すんませんなぁ、理想のブツぶっこわして・・・（＾＾Ａ

>>908
黄色い帽子系列だと、塗料調合してくれる場所あるかと。
プラカラーで色見本作って、調合してもらったら如何でしょう？
（勿論、レシピは公表してくれますよね？ｗ）

917 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 00:20:13 ID:9i+JwBz0

>>893
あなたのＳＲＸのようにする計画中のものですが
お店の「魔法」とはなんでしょうか？
真剣にチューンしようと廃盤パーツを探しまくり
少しずつ集まってきています。
是非教えてください。お願いします。
あと、またＳＲＸ乗れるといいですね。
自分も危険と隣り合わせの道だということを
肝に銘じておきます。

918 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 07:19:12 ID:nV8TDT9a

おろろ？俺は未来から書き込みしたのか？

919 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 08:11:51 ID:Aikpfov2

皇紀かよ!?

920 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 13:58:57 ID:GGmBB/Zb

みんなはエンジンポート加工ってしてる？

921 ：玉様：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:46:06 ID:FKx6jCkh

してない
ｷｬﾌﾞ清掃しようと外してたら

ﾏﾆﾎがｷｬﾌﾞに付いてきました(泣)

922 ：893：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:30:46 ID:VsWOq3rf

>>917
顔が映る位のポート研磨と燃焼室研磨、ヘッド０．１ｍｍ面研、サンパー菅ちょこっと細工

という、ごく一般的なものですよ。

構ってあげないと速攻で機嫌損ねて、貢物要求するとこなんざ人間そっくりです。

923 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:04:30 ID:0YrTGM4L

>>893
もし良かったら参考までにどうぞ↓
ttp://homepage3.nifty.com/fny/

924 ：893：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:19:24 ID:VsWOq3rf

>>923
情報ＴＨＸ　ＬＯＴ！！！
法律改正になってるの知らなかった。
電気仕掛けの腕作らなくても済みそうだ。

もっぺんＳＲＸ買って「人間もシングル仕様ｗ」にして、試験チャレンジしてきます！

925 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:26:46 ID:eGBK6UmL

ＳＲＸ－６ II型フルノーマル7000ｋｍ買ったよ～～～！
これからよろしく

926 ：923：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:46:52 ID:0YrTGM4L

>>924
893さん、ぜひ頑張って！
片手でＳＲＸを駆る姿をぜひ見たいです

実は私は医療関係者の卵で、身近に上肢や下肢を切断された患者さんがいらっしゃるので
他人事に思えないのです

心から応援しています！

927 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:49:55 ID:6ZHl1UjS

>>924
ガンガレ！！応援しるよ。

928 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:02:47 ID:hQs7pcz4

>>893
同じＳＲＸ乗りとして応援する！

929 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 07:08:12 ID:c6deYvi0

みんなイイヤシだな。

930 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 09:28:22 ID:ONYJe7/Z

前スレで死ね死ねホザいていた馬鹿は死ね

ブザマに事故って苦しみぬいてから死ね

931 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 10:21:00 ID:BmQBKAHq

>>925
購入オメ

932 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 10:27:01 ID:gbkRg0i8

何処かで見た事のあるオイルクーラーが。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1112359153417.jpg

933 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:36:16 ID:qcic+5El

>>932
うを！ホンマや！
でも横向きって冷えるの？

934 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:29:35 ID:+z5up2kC

オイルクーラーなんて飾りです！
エロい人にはそれが解らんのです！

935 ：893：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:44:57 ID:X8PLDO/b

皆、ありがとう・・・
俺、がんがる。
ネラー初の「片手ライダー」になったら、速攻写真うｐしまつ！
目指すはＳＲＸ－６のステージ３じゃ！ｗ

>>930
お前、そういう台詞は三途の川ツーリングして、地獄への船渡し乗船してからモノいいな。
死に掛けた事も無いのに、「死」を軽々しく言うんじゃねぇ。
風を奪われた気持ちって分かるのか。
自由への翼をもがれた気持ちって分かるのか。

それを・・・
取り戻そうと必死になって努力してる人の気持ちってわかるのかよ！
クラッチ握って、ギア入れて、アクセル開けて、クラッチリリース。
それが当たり前に出来たのに、ある日突然それを一生懸命練習して、何べんもすっ転んでよーやく
それでも昔みたく出来ない。
え？わかるのかよ？
言ってみろよ！
分からないんだったら、人の「死」を軽々しく言ってるんじゃねぇよ。

ごめん、皆さん。感情的になってしまった。

936 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 05:53:53 ID:JbZha7SD

>935
そのﾚｽはともかく、がんばってください。
取れたら一緒に走りましょう。

937 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 06:03:25 ID:OhezEutC

>935
まぁ、単車に乗ってる時点で誰でも
三途の川べりを流してるようなモノだからねぇ。

漏れなんかも、自分では絶対に事故らないように運転してるけど
真横の車が確認せず車線変更してヌっ飛ばされたり、
信号待ちで追突されて頚椎骨折したりしてるからなぁ、、

2型にのってるんですが、1型の後輪ホイールって、
そのまま付くだろうか、、1型のホイールデザインって
1J系に合ってる気がする。

938 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 12:42:22 ID:qKEuVYhY

>>937
ホイール径がやブレーキが違うのでフォークごと交換すれば桶

939 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 15:19:28 ID:upk8tHGh

感情的になってしかるべきことだと思いますよ。
ほんと、世の中には本当に人の気持ちの分からない野郎がいることは
十分に理解したからさ、頼むから他行ってやってくれ。

940 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:36:06 ID:69pQ19UT

>>937
後輪はバチッとつきますぜ。

941 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 22:26:55 ID:dDHUGGCR

400はチョーク付いてますか？ｶﾞｿﾀﾝ手前の長いﾎｰｽ抜けてて大丈夫ですかね(笑) あとﾊﾟﾜﾌｨﾙはφが合えはokですかね？きつそうですが´Д｀
まとめて申し訳無い (．．)

＆これから宜しくです(^^)

942 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 03:17:13 ID:64BFu9iN

ぉ、おめでた？
チョークは少なくとも3VNはついてるが･･･全部ついてるぽ？
ﾊﾟﾜﾌｨﾙつけてるよ。
フィルター同士がちょい干渉するけど、今のところ(走行1万㌔ほど)は問題でてない。

943 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 12:07:19 ID:wY9od++C

>>941
400．600ともチョークは付いてる。
ガソタン手前？よく分からんが抜けてて良い訳なさげ。繋げ。
パワフィルはきちんとつけばおｋでは？

あと、個人的なことだが顔文字キモイ。

944 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 12:44:46 ID:+j4iIu9m

タンクキャップ水抜き用じゃない？
タンク後部のパイプに繋げてシート前部の下に出るホース

945 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 13:36:50 ID:FOMrAnou

前スレで死ね死ねホザいていた馬鹿は死ね

ブザマに事故って苦しみぬいてから死ね

946 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 00:13:10 ID:tGVh+YuU

>937
ありがとうございます、前は足回ごと、後ろはホイールのみでいってみます。

947 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 01:15:25 ID:utmnURTO

>>946
http://www.ki-man.com/g_myself-bike/mb-o-3gv/mb-o3gv-bra.html
３２０のシングルディスクのままならこんな方法もある

948 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 13:25:00 ID:Aw+NAIGO

この人苦労している割には実りがないな
その上変なこだわりまで持ってる

949 ：邪門：2005/04/05(火) 18:27:06 ID:XbK4HZX1

>>947
正しくこだわった実りある
>>947のSRXうぷきぼんｗ

950 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 19:38:37 ID:6Cma7P1/

どうも!!
そうですか､ﾊﾟﾜﾌｨﾙ付けてますか～いいですね｡
顔文字は辞めました
親切にありがとうございます

951 ：１ＪＬレストア中：2005/04/05(火) 23:19:10 ID:g+FHZCS7

キャブオーバーホール終了、Ｏリングとかゴム製パーツ取っ替え、純正高いのね（泣
負圧コックのバルブもかなり死んでたので、比較的マシだったタンクコックのヤツと入れ替え
レギュが死にやすいとの噂をネットで見て、さっそくＸＪＲ４００のレギュ入手
あれって高い６Ｐコネクタ使わなくても平端子使えば良いとひらめき、さっそく入れ替え。
オイル交換もしたし、オイルポンプもキチンと吐いてるの確認したし
明日あたり配管つないで試運転してみる、オーバーフローしませんように．．．

952 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 23:23:02 ID:5MgeSFYQ

ヤマハのバイクを安定して動かすコツはなるべくヤマハの純正部品を使わない事

953 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 23:27:04 ID:H7l5Z1td

>>948
変じゃないこだわりと実りあるカスタム？をσ（^ ^;）にも教えて下さい。

やってきたことの９０％は実ではないけど糧にはなってると思われ．．．
ま、事実上生活の糧にもなってるわけで（笑

こだわりはえてして他人から見れば馬鹿馬鹿しいものだったりするから、
端から見れば滑稽なんだろうね。
そういうσ（' ' ）も他人のこだわりで理解できないことは山ほどあるし。
それでも人それぞれのこだわりって聞いてると面白いけどなぁ（'_' ）。

自分ではなんでもないことでも、苦労にしか見えないこともあるんだね、
過程での苦労は良くも悪くも結果が出れば結構報われるもんだよ。

954 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 23:27:45 ID:fh6THKnQ

SRX250乗ってるんですが、タンクの清掃する時中にビー玉入れるとキレイになると聞き
入れたのはいいんですが中に返しみたいなのがついてて取り出せません(;_;)
フューエルの方は穴が小さすぎて…。何か名案ありませんか？
あと純正エアクリーナーエレメントってまだ手に入ります？

955 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 23:34:15 ID:H7l5Z1td

>>954
逆さにしてひたすら振る（笑。タンク痛めないように軽くね。
でも気にしないで入れっぱなしにしておいてもいいんじゃない？ガラスだし。

今さらだけど、せめてパチンコ玉とか使えば良かったのに．．．。
本当は鎖使うのが一番良いけどね、簡単に取れるから。

956 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:17:18 ID:ZC0agZhG

強力な掃除機で吸い出すってのは？
TV通販みてるといけそうな気がするのだがｗ

957 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 01:12:45 ID:T1BJYL7n

台所で使う、長い箸でつまみ出せよ

958 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 01:39:10 ID:GdathDxB

粘着面表にして丸めた布ガムテープ放り込んで回収するのはどうだろう？

959 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 14:09:28 ID:Q2712P0l

TMキャブを入手した
マニホールドはXTのを持ってくるか、TTのを持ってくるか
それが問題だ

960 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 22:17:54 ID:bzvR8fc7

ハイコンプピストン入れたらセル回んないのかなぁ～
キック追加するのか？めんでぇなぁ。

961 ：１ＪＬレストア中：2005/04/06(水) 23:37:43 ID:/imL6Y0O

ガラスの小瓶をタンク代わりに使いキャブへ配管を接続、コックをプライマリにして、
キャブにガスを注入、しばらく観察するもオーバーフローなし、
チョークを引きメインキーをオンにしてキックしてみる、なんと！スポポッと初爆がきた。
そのあと数回キックするも爆発の気配なし、やっぱりだめかなぁ？と思いつつ
ほんのちょっとアクセルを開けて再度キックしてみたら、バルルルっとかかりましたよ、めでたい
興奮しつつ、オイル回ってるか確認、しばらく暖気して暖まったところで
チョークを戻してアイドリングの調整、見事、エンジン生き返りました（祝
明日からサビ取りと、ブレーキ周りのＯＨだだだ（にっこり

962 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 00:06:18 ID:/B+Jz1gV

なんかいいねえ
こんな日記なら大歓迎
レストアがんばれ

963 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 02:07:56 ID:QOuAJVnz

>>961
いいねぇ。
がんがってレストアしてください。
（こーゆー時って、た～のしぃ～のよね～～ｗ）

964 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 14:22:56 ID:+0rdwIOX

概出かもしれんが、2週間くらい置いたあとで、エンジンをかける場合は
キャブ内のガスが気化してるから、先にドレーンひねって古いの出して
生ガスを注入してやると、一発始動しますよ。

しばらく置くとかからなくて、20発も30発も蹴ってるのって、
ようはキャブ内の気化した不純ガソリンを押し出してるだけなんだよね。
半年とかおいちゃうと、不純ガソリンがキャブを詰まらしてしまう。

965 ：１ＪＬレストア中：2005/04/07(木) 19:33:42 ID:36nl/sH7

今日はフロントのパッド入れ替えやったですよ。
車両を手に入れた時に、フロントは固着していなかったので（リアはガチガチに固着）
後回しにしてたんだけど、パッドを外してみたら残り１ｍｍ以下で薄皮状態、あぶねー（汗
マスタータンクのふたを外すと、ダイアフラムの雨水フルード混合液体漬け（大汗
ダイアフラムを外してタンクの中をのぞくと、数の子みたいな黄色い固まりがいっぱい（滝汗
思わずニヤつきながら「渋い年期の入り方じゃねーか、この野郎」と突っ込み入れつつ
全バラ、クリーンアップコースごあんな～い（ｗ
マスターも中身新品、ピストンもピカピカになるまで磨いて、
パッドも交換、フルードも500cc使ってエア抜き完了
見た目はサビ多いけど中身は処女開店ですわ（わはは

シートとガソリンタンク積めるのはいつになるんだろな～ (´ー`)y-~~

966 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 21:32:47 ID:/B+Jz1gV

急いでも良い事なし
じっくり行こうよ
それにしてもベースの状態が悪すぎやね

967 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 17:58:58 ID:n9OYGDob

いいなあ、漏れも週末磨いてやろう。

968 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 06:15:51 ID:IaFEl94e

よっしゃぁ～今日はどこへ行こうかな。

969 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 19:43:35 ID:V5yW/g0s

朝見たらFﾌｫｰｸからオイルが漏れてた。動かしてないのに液漏！？動かしてもジュボジュボ言わないんだけどどうなんだろ(´・ω・`)？

970 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:19:21 ID:MSZWppih

良いように考えると雨水が溜まったとかどこか別のところの汚れとか。

でもうちのが漏れた時置いておくだけでじわーっと漏れてました。

971 ：１ＪＬレストア中：2005/04/10(日) 23:21:19 ID:cXJp/aWc

今日はシートカウルとフロントフェンダーの塗装をやりました（下地作り）
遠目で見るとわからないけど、外してじっくり眺めると細かい傷がいっぱい
一つ一つ丹念に、耐水ペーパー８００番で傷つぶしやったら
傷が無くなった頃には、天下無敵のまだらハゲ状態に（ｗ
結局サフ入れかよ～、とブツブツいいながらプラサフ２回吹いて現在乾燥中

それにしても、結構サビ来てるフレームどうしようかなぁ (´ー`)y-~~

972 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:06:33 ID:YaUooPCK

>>971
全バラシですか？

973 ：893：2005/04/11(月) 01:16:05 ID:WHr+SJAn

>>971
錆落として、余りにも余肉ヤヴァい様なら、溶接のプロに頼んで肉盛りしてみる。
ってのはどうでしょう？
応力集中起こさない様にやってくれる「職人」を見つけるのが、一番しんどそうですがｗ
（でも、楽しそうっすね。レストア頑張って、貴方だけのＳＲＸにしてください）

974 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 02:24:49 ID:WwAGVTOs

フレームってまだ取れるのかな？

975 ：１ＪＬレストア中：2005/04/11(月) 09:30:25 ID:Y4WpUCKW

>>972
今んとこ、タンクシートカウルフェンダー外して整備とかやってるですよ
全バラシして徹底的に磨きたいですね～

>>973
そこまでサビが強烈じゃないから、悩むところです
長年の間についたあちこちのスリキズから、湿気が入ってさびが出始めているといった感じです。
サビまくりで真っ赤っかなら、何の躊躇もなく完全にすっぽんぽんにするんですが（ｗ

976 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 12:11:03 ID:u1F3Chdi

整備は楽しいよな

って洗車　サビ取り　増し締め程度で
整備と言うには余りにもおこがましいですが

今日は固くて腱鞘炎になるかと思うくらい固かった、クラッチワイヤーを交換してみました
次は脚立でセンターつってリアタイアはずして磨こう・・・とｵﾓﾃﾙが
元に戻せるかなあ(´・ω・｀)

免許とって２ヶ月の超初心者です

977 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 14:06:40 ID:jaVecvun

>>976
自分でやるなら自己責任だから、怪我やら事故やら起こさないように
慎重にやってくださいよ、事故は他人を巻き込むこともあるから

出来る事は自分でやって、自信が無いならショップとか
詳しい人に見てもらってやりましょう

末永くバイクライフを楽しんでください

978 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 15:08:19 ID:6G3GJSq7

信用のおけるショップならいいが
たまにショップから帰ってきたﾊﾞｲｸのネジとかがつるんつるんに舐めちゃってたりすると
○|￣|＿

979 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 15:25:29 ID:u1F3Chdi

>>977

運転整備は慎重にしている・・・・・つもり
いったい整備本だけで何冊読んだかなぁ

ｵﾏｲﾗホイルはどうやって磨いてますか？

それとクラッチワイヤー付け替えて気付いたんだけど
長く使うと縮む？
新品に比べて１センチくらい短かったんだけど

980 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 00:48:24 ID:bgASjnBS

そろそろ次スレ立てる？
まだいいかな？
985ぐらいでかな？

バイクを車検整備にだしたので、数日乗れない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも車検から帰ってきたら乗り回すぞぉ。

981 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 23:55:54 ID:BaemUDOQ

金が無いだよ
誰か漏れの1ＪＫ買ってくれ
オーリンズリアサス、ＨＰフロントスプリング、マルスマフラー
タンクフレーム等純正色にてプロ塗装、ホイルゴールド塗装、
シビエライト、メーターバイザーその他サスマフラー等の純正部品と予備の前後ホイル付き

982 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:00:40 ID:Z4uS61Ti

写真をうｐしなさい

983 ：981：2005/04/14(木) 00:14:17 ID:RqWOELhU

>>982
教えれ

984 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:17:48 ID:/NjfORzs

>>981
あと大雑把でよいので場所も提示してもらえるとうれしい

985 ：981：2005/04/14(木) 00:33:18 ID:RqWOELhU

北関東です
どうやって連絡取ればいいんだろう
メアアド晒すわけには逝かないし

986 ：984：2005/04/14(木) 00:37:55 ID:/NjfORzs

>>985
ホットメール辺りで、２ｃｈでさらしても危険のないアドレスでも取ってみては？

いくつか欲しい予備部品があったけど
関東という段階で俺はアウトorz
輸送費結構かかるんだもの

987 ：マサカズ ◆1cMsD4KPCE ：2005/04/14(木) 00:38:51 ID:/TBcvSis

スマソ、新スレ立てらんないや。
どなたか、おながいします。

http://www.uploda.org/file/uporg75416.wmv
これ↑お礼。

※過去ログ

前スレ　ＳＲＸについて語りましょう／VIII型【SRX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101375233/
前々スレ　ＳＲＸについて語りましょう／VII型【SRX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094122760/
ＳＲＸについて語りましょう／VI-II型【SRX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084544860/
ＳＲＸについて語りましょう／VI型【SRX】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080751296/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080751296/
ＳＲＸについて語りましょう／V型【SRX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070992131/
ＳＲＸについて語りましょう／IV-II型【SRX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502247/
ＳＲＸについて語りましょう／IV型【SRX】
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1047216443.dat
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047216443/
不滅の単気筒　ＳＲＸについて語りましょう／Ⅲ型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036068982/
ＳＲＸについて語りましょう／II型【250/400/600】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028766750/
ＳＲＸについて語りましょう。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013959342/

988 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:45:24 ID:/NjfORzs

立ててみた
ＳＲＸについて語りましょう／IX型【SRX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113407081/

989 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:47:37 ID:/NjfORzs

もっとマイナースレのスレ立てしかしたことないのでフォロー頼む

990 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 02:39:49 ID:lmxxmDrw

>>988
乙

991 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 19:41:52 ID:UQQ2fYyc

埋め立て

992 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 20:09:24 ID:O0zKUMRF

んじゃ漏れも埋めsage

993 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 20:19:39 ID:UcE5Uoem

同じく埋めsage

994 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 22:30:07 ID:/TBcvSis

995 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 23:06:38 ID:GwKiGU4L

ウメたて

996 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 23:07:09 ID:GwKiGU4L

梅竹

997 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 23:08:02 ID:GwKiGU4L

埋めうめ

998 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 23:09:35 ID:GwKiGU4L

ume

999 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 23:10:35 ID:GwKiGU4L

産め生め

1000 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 23:10:41 ID:JEUedBzZ

（∩´∀｀）∩ｷｬｰ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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