■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.216■
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
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2 ：７７４ＲＲ：04/11/24 13:20:17 ID:fBNav+aj
●２ｃｈバイク板スレッド検索方法
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100625512/
バイク購入相談スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100411789/
保険関係の質問スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096984469/
交通事故関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100033414/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097614939/
免許取得（教習所）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100611817/
板からスレッドを検索する場合は、↓で。
http://hobby7.2ch.net/bike/subback.html
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100625512/
バイク購入相談スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100411789/
保険関係の質問スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096984469/
交通事故関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100033414/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097614939/
免許取得（教習所）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100611817/
板からスレッドを検索する場合は、↓で。
http://hobby7.2ch.net/bike/subback.html
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
改正後も引き続き規制する」と答弁。
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
改正後も引き続き規制する」と答弁。
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
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差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
7 ：ヾ( & ◆xg0FxMfGq6 ：04/11/24 15:33:03 ID:SfZLotbh
7!!
8 ：７７４ＲＲ：04/11/24 22:49:24 ID:ekUEFHdr
3YK 7ps JOG-Zのメインジェットを交換したいのですが、
どの外装を外せばいいですか？？
よろしくお願いします。
どの外装を外せばいいですか？？
よろしくお願いします。
sageるの忘れてた…
ｽﾏｿorz
ｽﾏｿorz
10 ：4ep：04/11/24 22:57:43 ID:T/ycIZRv
バックステップをつけようと思うのですが、
20mmバック3mmダウンのものと、
17mmバック5mmアップのものでどちらの方が姿勢が
楽になるかわかりませんか？
20mmバック3mmダウンのものと、
17mmバック5mmアップのものでどちらの方が姿勢が
楽になるかわかりませんか？
12 ：4ep：04/11/24 23:32:03 ID:T/ycIZRv
>>11
ポジションの良し悪しは人それぞれ。
足が短いならステップを上げると操作しやすくなるけど
足が長いと膝の曲がりが窮屈になりがち。
ノーマルポジションのどこに不満があるか、をよく考えれば
おのずと答が見えてきます。
ポジションの良し悪しは人それぞれ。
足が短いならステップを上げると操作しやすくなるけど
足が長いと膝の曲がりが窮屈になりがち。
ノーマルポジションのどこに不満があるか、をよく考えれば
おのずと答が見えてきます。
すいません。４００のZZRです。
ポジション的には今のままでもいいのですが、
峠などで擦ってしまうので考えています。
それでもツーリングの時にあまり辛いのは避けたいのです。
ポジション的には今のままでもいいのですが、
峠などで擦ってしまうので考えています。
それでもツーリングの時にあまり辛いのは避けたいのです。
16 ：７７４ＲＲ：04/11/25 01:43:56 ID:U5q3rnBa
リヤサスのオイルがかなり漏れてしまい、後輪ディスクブレーキ
およびリヤタイヤのホイールにオイルが少したまってしまいました。
車種：インパルス 走行距離：約７千km、年式：００年式 です。
バイク屋さんが言うには、インパルスはサスのオイル漏れが多い
と言ってました。新品に交換したほうが無難かもといわれました。
そして、新品だと1本4万以上みたいです。
サスペンションのO/Hなど行う店舗のHP見たのですが
最低１本15,500円＋部品代となってました。
交換やO/Hせずに、売ろうかとも思っています。
相場は１５万くらいと聞いたのですが、片方のサスが
ダメなので、その他もろもろみて、約８～９万と言われました。
あと数ヶ月の間、乗れるならば乗ってから買い替えては
と思っているのですが、片方のサスがダメな状況では
乗らない方がよいでしょうか？
乗るとした場合、週に１回１０km程です。
乗れるとした場合、何kmくらいまでなら大丈夫でしょうか？
およびリヤタイヤのホイールにオイルが少したまってしまいました。
車種：インパルス 走行距離：約７千km、年式：００年式 です。
バイク屋さんが言うには、インパルスはサスのオイル漏れが多い
と言ってました。新品に交換したほうが無難かもといわれました。
そして、新品だと1本4万以上みたいです。
サスペンションのO/Hなど行う店舗のHP見たのですが
最低１本15,500円＋部品代となってました。
交換やO/Hせずに、売ろうかとも思っています。
相場は１５万くらいと聞いたのですが、片方のサスが
ダメなので、その他もろもろみて、約８～９万と言われました。
あと数ヶ月の間、乗れるならば乗ってから買い替えては
と思っているのですが、片方のサスがダメな状況では
乗らない方がよいでしょうか？
乗るとした場合、週に１回１０km程です。
乗れるとした場合、何kmくらいまでなら大丈夫でしょうか？
キャブ（ｂｕ）トンマフラー
キャプ（ｐｕ）トンマフラー
どっちが正しいんですか？
キャプ（ｐｕ）トンマフラー
どっちが正しいんですか？
自己解決しました
キャブ（ｂｕ）トンマフラーでした
キャブ（ｂｕ）トンマフラーでした
>>16
リアだし、乗って乗れないことは無いだろうけど
ディスクちゅるちゅるになるのはこわいよね。
勿論乗らないに越したことは無いよ。
>>17
Come And Buy To Osaka Nakagawa
の頭文字、だからキャブトンが正解。
リアだし、乗って乗れないことは無いだろうけど
ディスクちゅるちゅるになるのはこわいよね。
勿論乗らないに越したことは無いよ。
>>17
Come And Buy To Osaka Nakagawa
の頭文字、だからキャブトンが正解。
>>16
そのまま売っても直して乗りつづけてもその選択は当然本人の自由ですが、
選択してはならないのは直さずそのまま乗りつづけることです。
そこまでオイルが垂れているとタイヤが滑ったりブレーキが効かなかったりして
事故を起こす危険性が高いです。
そのまま売っても直して乗りつづけてもその選択は当然本人の自由ですが、
選択してはならないのは直さずそのまま乗りつづけることです。
そこまでオイルが垂れているとタイヤが滑ったりブレーキが効かなかったりして
事故を起こす危険性が高いです。
空冷が水冷に勝ってるところってなんですか？
>>21
水冷に比べて構造が単純で信頼性が高い
軽量
製造コストが（おそらく）安価
クーラントの交換というメンテが必要ない
空冷フィンにﾊｧﾊｧできる（水冷もフィン付きあるけどね）
気温によってエンジンの調子が変わるのでｵﾓｼﾛｲ（？
水冷に比べて構造が単純で信頼性が高い
軽量
製造コストが（おそらく）安価
クーラントの交換というメンテが必要ない
空冷フィンにﾊｧﾊｧできる（水冷もフィン付きあるけどね）
気温によってエンジンの調子が変わるのでｵﾓｼﾛｲ（？
最近ＸＪＲ1200を購入したのですが、乗り始めの時にはどうも
アイドリングが安定していなく、ふかしていないとエンストし
てしまいます。5分から10分くらい走行すると安定するので、
あったまらないと安定しないのかなあとも思ったのですが、
今までのバイクではこういうことがなかったのでちょっと心
配になっています。どこか調子悪い可能性がある箇所がおわ
かりになる方がいたらアドバイスいただけたらと思います。
アイドリング調整ネジで高くすると初めから安定するのです
が、時間がたつと高くなりすぎてしまいます・・
アイドリングが安定していなく、ふかしていないとエンストし
てしまいます。5分から10分くらい走行すると安定するので、
あったまらないと安定しないのかなあとも思ったのですが、
今までのバイクではこういうことがなかったのでちょっと心
配になっています。どこか調子悪い可能性がある箇所がおわ
かりになる方がいたらアドバイスいただけたらと思います。
アイドリング調整ネジで高くすると初めから安定するのです
が、時間がたつと高くなりすぎてしまいます・・
読みにくくてすいません・・
2st50ccスクーターに乗っていますが今度チャンバー付けようと思ってます。
チャンバー付けるとエンジンの寿命は縮みますか？
チャンバー付けるとエンジンの寿命は縮みますか？
29 ：７７４ＲＲ：04/11/25 04:45:11 ID:5px8OwIk
アクセルの戻りが渋くなってきたのでワイヤーに注油しようと思います。
いま手元にある潤滑剤が
リチウムグリス、CRC556、ワコーズメンテルーブ、DIDチェーンオイル
ですが、どれか代用できるものは無いでしょうか。
あと、ワイヤーインジェクター持ってないのですが、
あれがないと作業が難しいでしょうか。
いま手元にある潤滑剤が
リチウムグリス、CRC556、ワコーズメンテルーブ、DIDチェーンオイル
ですが、どれか代用できるものは無いでしょうか。
あと、ワイヤーインジェクター持ってないのですが、
あれがないと作業が難しいでしょうか。
30 ：16です。：04/11/25 06:58:19 ID:U5q3rnBa
バイクの車検は四輪のように走行距離管理されるのでしょうか？
>>28
すべてのパワーアップは耐久性とトレードオフですよ。
チャンバーの性能にもよりますが、大幅な高性能化は寿命を大幅に縮めます。
もちろん無視できるようなレベルかもしれませんが、ノーマルよりは寿命が縮むでしょう。
すべてのパワーアップは耐久性とトレードオフですよ。
チャンバーの性能にもよりますが、大幅な高性能化は寿命を大幅に縮めます。
もちろん無視できるようなレベルかもしれませんが、ノーマルよりは寿命が縮むでしょう。
>>29
リチウムグリスやチェーンオイルなら代用可能と思われます。
インジェクターがないと(スプレー式のグリスは)作業が面倒でしょうね。
私は粘度が低いエンジンオイルを、
チェーンルーブのスプレーのキャップ(長い口がついてるヤツ)を漏斗代わりにして、
つつーっとワイヤーに流し込んだことがあります。
これは結構うまくいきましたよ。
リチウムグリスやチェーンオイルなら代用可能と思われます。
インジェクターがないと(スプレー式のグリスは)作業が面倒でしょうね。
私は粘度が低いエンジンオイルを、
チェーンルーブのスプレーのキャップ(長い口がついてるヤツ)を漏斗代わりにして、
つつーっとワイヤーに流し込んだことがあります。
これは結構うまくいきましたよ。
36 ：７７４ＲＲ：04/11/25 11:02:10 ID:oB8LZR2L
XR125を圧縮比アップさせたいのですが、4st2輪でヘッド面研による圧縮アップってあまり聞かないけどなぜ？４輪では良く聞くのに。以前雑誌で燃焼室アルゴン盛りでアップさせていたけど面研じゃ駄目なの？
38 ：７７４ＲＲ：04/11/25 11:24:21 ID:CNm5tXWR
新宿近辺でヘルメットを買いたいのですが、
たくさんの種類が置いてあって安い店はありませんか？
たくさんの種類が置いてあって安い店はありませんか？
上野のバイク街逝けよ。
40 ：７７４ＲＲ：04/11/25 12:41:43 ID:oB8LZR2L
〉〉37
失礼いたしました。他で聞いてみます。
失礼いたしました。他で聞いてみます。
ぬーん
42 ：７７４ＲＲ：04/11/25 15:39:14 ID:F1eYdQjx
原付をボアアップして2種登録をした際、
自賠責保険は、ナンバーや排気量変更の連絡をしないとならないんでしょうか？
自賠責保険は、ナンバーや排気量変更の連絡をしないとならないんでしょうか？
44 ：７７４ＲＲ：04/11/25 15:47:45 ID:ZTrfhDA2
原付のナンバーのところのネジに飾りのキャップを上から被せたいのですが、
ナンバーにそういう装飾を着けるのは違法ですか？
ちなみに大きさはネジが隠れる程度です。
ナンバーにそういう装飾を着けるのは違法ですか？
ちなみに大きさはネジが隠れる程度です。
>>44
ナンバーを読みにくくしなければOK
ナンバーを読みにくくしなければOK
46 ：７７４ＲＲ：04/11/25 16:08:39 ID:IEwCIfVp
47 ：７７４ＲＲ：04/11/25 16:51:38 ID:zF4zsq6p
49 ：７７４ＲＲ：04/11/25 17:05:29 ID:Vwdyvq66
マフラーって、チタン、カーボンとありますよね。
それぞれのいいとこと悪いとこ教えてくれませんか？
それぞれのいいとこと悪いとこ教えてくれませんか？
>>49
うーん、マフラーっていうかサイレンサーかな。(カーボンのエキパイってのは聞かない)
素材としては、カーボンのほうが軽いのですが…
サイレンサーの化粧板としてはあまりかわらないですよ。
見た目が全然違うので好みが別れる、あと音質も若干違うかなというくらいです。
カーボンサイレンサーっていっても、金属の筒をカーボンで巻いてる(化粧してる)場合が多いです。
その金属の筒が鉄だったりしたら重いです。(アルミだったら作り方にもよるけどチタンより軽いと思う)
うーん、マフラーっていうかサイレンサーかな。(カーボンのエキパイってのは聞かない)
素材としては、カーボンのほうが軽いのですが…
サイレンサーの化粧板としてはあまりかわらないですよ。
見た目が全然違うので好みが別れる、あと音質も若干違うかなというくらいです。
カーボンサイレンサーっていっても、金属の筒をカーボンで巻いてる(化粧してる)場合が多いです。
その金属の筒が鉄だったりしたら重いです。(アルミだったら作り方にもよるけどチタンより軽いと思う)
51 ：７７４ＲＲ：04/11/25 17:35:49 ID:Vwdyvq66
これみたいに前輪の後ろが虹色になってるのがいいんですが
チタンじゃないと無理なのかなぁとか思ってました。
ttp://www.netmove.co.jp/yoshimura/p_cyclone.html
チタンじゃないと無理なのかなぁとか思ってました。
ttp://www.netmove.co.jp/yoshimura/p_cyclone.html
>>35
ありがとう。チェーンオイルでやってみます。
ありがとう。チェーンオイルでやってみます。
54 ：4ep：04/11/25 18:25:27 ID:zOhAA6v/
56 ：７７４ＲＲ：04/11/25 19:39:25 ID:PHnx7MRA
１７０センチの無個性標準体型です。アメリカン・スクーター以外で足つき性の良い大型バイクを探しています。
（例えばＺＺＲ１１００，ＸＪＲ１２００あたりは悪くないと聞きます。逆にＢＩＧ１は鬼門だと）
ご教示下さい。
（例えばＺＺＲ１１００，ＸＪＲ１２００あたりは悪くないと聞きます。逆にＢＩＧ１は鬼門だと）
ご教示下さい。
57 ：７７４ＲＲ：04/11/25 19:41:02 ID:TWtF5/tj
リトルカブを買い取り業者に売却します。
自賠責が切れているのですがマイナス評価につながるでしょうか？
自賠責が切れているのですがマイナス評価につながるでしょうか？
>>56
購入前提なら専用スレがありますので誘導されたと明記してそちらへ。
(テンプレにしたがって書いたほうがレスがつきやすいです)
■初心者のためのバイク購入相談スレッドVol.52■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100411789/l50
購入前提なら専用スレがありますので誘導されたと明記してそちらへ。
(テンプレにしたがって書いたほうがレスがつきやすいです)
■初心者のためのバイク購入相談スレッドVol.52■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100411789/l50
タンクが錆だらけでキャブを開けたら錆がたまってます。
いちよガソリンフィルター的なものをつけているのですが
かなりこまかいサビはフィルターにひっかかりません。
そこでマグネットつきのものをみつけました。
磁石でサビはとれますか？？ってゆうかタンク洗えよって感じですか？？
おねがいします
いちよガソリンフィルター的なものをつけているのですが
かなりこまかいサビはフィルターにひっかかりません。
そこでマグネットつきのものをみつけました。
磁石でサビはとれますか？？ってゆうかタンク洗えよって感じですか？？
おねがいします
>>54
>>55
うぜぇコテハンだなあ
ったく初心者向きの回答にけち付けてヤガる
とによぉ。
お ま え ら や っ た こ と あ る の か よ ？
しったかするなよ。
いいか
4輪のタイミングベルトは簡単に微調整できる。
engineの外側に出てるからな
pulleyに調整機構付いてるし
>>55
うぜぇコテハンだなあ
ったく初心者向きの回答にけち付けてヤガる
とによぉ。
お ま え ら や っ た こ と あ る の か よ ？
しったかするなよ。
いいか
4輪のタイミングベルトは簡単に微調整できる。
engineの外側に出てるからな
pulleyに調整機構付いてるし
63 ：７７４ＲＲ：04/11/25 20:04:59 ID:PHnx7MRA
64 ：７７４ＲＲ：04/11/25 20:07:02 ID:0CLnUszp
スマソバイクのローンについてしりたいのだが。漏れまだ学生なんだけど学生のローンって金利高いんだよね？
でも来年から就職だからそれからローン組んだら金利が安くなる気もするんだが年収の証明書がないのに一年目から
低金利ローンくめるんだろうか。教えていただけたらうれしいどす。
でも来年から就職だからそれからローン組んだら金利が安くなる気もするんだが年収の証明書がないのに一年目から
低金利ローンくめるんだろうか。教えていただけたらうれしいどす。
66 ：７７４ＲＲ：04/11/25 20:07:34 ID:NbzVlrLR
情けないことにタチゴケしてしまいました。CB1300SFです
で、ブレーキレバーの先の丸くなってる部分が折れてしまいました…これは接着剤ではくっつかないでしょうか？
エンジンガードでエンジンは無事だったんですが…
で、ブレーキレバーの先の丸くなってる部分が折れてしまいました…これは接着剤ではくっつかないでしょうか？
エンジンガードでエンジンは無事だったんですが…
67 ：７７４ＲＲ：04/11/25 20:09:34 ID:B1HgNuS5
>>66
無理ってか、意味無い。
無理ってか、意味無い。
>>63
BIG1は確かに大柄で足つき悪いです。
しかし、2000年代の大型ネイキッドは足つきもかなり重要視してあるので、ほぼ問題ないかと。
スーパースポーツは運動性を確保する目的もあって総じてシートが高いです。
(が、吸気系の構造的にシート前部を絞り込みやすいので、結構何とかなります)
BIG1は確かに大柄で足つき悪いです。
しかし、2000年代の大型ネイキッドは足つきもかなり重要視してあるので、ほぼ問題ないかと。
スーパースポーツは運動性を確保する目的もあって総じてシートが高いです。
(が、吸気系の構造的にシート前部を絞り込みやすいので、結構何とかなります)
70 ：７７４ＲＲ：04/11/25 20:16:40 ID:NbzVlrLR
そうですか…情けない
折れたレバーを換えずに使い続けるのは危険ですよね？
折れたレバーを換えずに使い続けるのは危険ですよね？
72 ：７７４ＲＲ：04/11/25 20:34:43 ID:NbzVlrLR
修理(交換)にはいくらくらいかかるんでしょうか…
右に倒れたのでミラーやエンドバーやエンジンガードやマフラーにも傷ついてるよね…
右に倒れたのでミラーやエンドバーやエンジンガードやマフラーにも傷ついてるよね…
>>72
車種にもよると思うけど２～３千円じゃなかったかな。
車種にもよると思うけど２～３千円じゃなかったかな。
76 ：７７４ＲＲ：04/11/25 20:55:40 ID:NbzVlrLR
>76
そんなに難しくないのでバロンで交換作業を見せてもらうと良いですよ。次からは簡単に出来ると思います。
そんなに難しくないのでバロンで交換作業を見せてもらうと良いですよ。次からは簡単に出来ると思います。
ｔｗのタンデムステップ欲しいんですけど
普通にバイク屋行ったらおいたありますかね？
普通にバイク屋行ったらおいたありますかね？
80 ：７７４ＲＲ：04/11/25 21:08:37 ID:GP3ujwVR
>>76
今回は勉強代として工賃払ってバイク屋で交換してもらおう。作業はよく見ること。
ブレーキレバー以外は余裕が出来てから交換すればいい。
いい機会だし、基本的なメンテナンスの本等、本屋にたくさんあるから一冊読むのもいいだろうね
今回は勉強代として工賃払ってバイク屋で交換してもらおう。作業はよく見ること。
ブレーキレバー以外は余裕が出来てから交換すればいい。
いい機会だし、基本的なメンテナンスの本等、本屋にたくさんあるから一冊読むのもいいだろうね
IDかわったけど、ありがとう。
バロンで修理を見せてもらうよ。
でもパーツを発注して届いてからだからまだまだ先かな…
今日行けばよかった…
バロンで修理を見せてもらうよ。
でもパーツを発注して届いてからだからまだまだ先かな…
今日行けばよかった…
82 ：７７４ＲＲ：04/11/25 21:10:37 ID:GP3ujwVR
保険会社に連絡しました。
変更手続きの用紙などを送ってくれるようです。
アドバイスくれた方、ありがとうございました。
変更手続きの用紙などを送ってくれるようです。
アドバイスくれた方、ありがとうございました。
84 ：７７４ＲＲ：04/11/25 21:52:47 ID:PHnx7MRA
最低限、これだけは持っておいたほうが良いという
車載工具セットのオススメってありませんか？
比較的、手ごろな値段が希望ですが。
車載工具セットのオススメってありませんか？
比較的、手ごろな値段が希望ですが。
86 ：4ep：04/11/25 22:24:55 ID:zOhAA6v/
>>86-87
どうも！参考にします。
どうも！参考にします。
あと、自走できなくなったときのためにロードサービスに入っておくのと、
手書きでいいから身元のわかるカードを作って入れておくといい。
カードには、氏名、非常時の連絡先、既往症やアレルギーの有無、
血液型なんかを書いておく。意識不明になったら、説明しようがないからな。
手書きでいいから身元のわかるカードを作って入れておくといい。
カードには、氏名、非常時の連絡先、既往症やアレルギーの有無、
血液型なんかを書いておく。意識不明になったら、説明しようがないからな。
92 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:57:42 ID:h1KMkwc2
バイクの名義変更についてお尋ねしたいのですが
１にあるテンプレサイトでは新所有者の印鑑証明が
必要となっていますが、陸運局に問い合わせたところ
新所有者の印鑑証明は必要ないと言われました。
一体どちらが正しいのでしょうか？
バイクは大型二輪です。
１にあるテンプレサイトでは新所有者の印鑑証明が
必要となっていますが、陸運局に問い合わせたところ
新所有者の印鑑証明は必要ないと言われました。
一体どちらが正しいのでしょうか？
バイクは大型二輪です。
帰宅途中、隣に停まったスクーターに惚れました。
ホンダの＠150ってやつです。
外国（イタリアホンダ？）のらしいです。
どうやったら手に入りますか????
ホンダの＠150ってやつです。
外国（イタリアホンダ？）のらしいです。
どうやったら手に入りますか????
エクスクラメーションマークやクエスチョンマークを
重ねて使う奴って頭悪そうだね。
重ねて使う奴って頭悪そうだね。
>>95
つれないなぁ････な!!!
つれないなぁ････な!!!
>94
取りあえず近くのホンダショップで取り扱っているか聞いてみてなければ扱っている店を聞いてみる。
取りあえず近くのホンダショップで取り扱っているか聞いてみてなければ扱っている店を聞いてみる。
どこかのサイトで、
「フルカウルの車種はエンジンの熱がカウルに篭もって太もも辺りが相当に熱くなる」
と言う話を見たのですが、これはフルカウル車種全てに当てはまることなのですか？
「フルカウルの車種はエンジンの熱がカウルに篭もって太もも辺りが相当に熱くなる」
と言う話を見たのですが、これはフルカウル車種全てに当てはまることなのですか？
そんな話は聞いた事も体験した事もない。
質問します。
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは１万km走行ごとに交換を要する部品なんですか？
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは１万km走行ごとに交換を要する部品なんですか？
原付なんですけどシリンダーヘッドを固定しているボルトを捻じ切りました。
雄ネジがエンジン側に残っています。 取り出す方法はありますか？
雄ネジがエンジン側に残っています。 取り出す方法はありますか？
102 ：７７４ＲＲ：04/11/26 04:16:31 ID:pupPsnw+
103 ：７７４ＲＲ：04/11/26 07:30:00 ID:wR0Mjpm2
>>100
んなこたぁ～ない！
んなこたぁ～ない！
お聞きしたいことがあります。
ライブDIO ZXなのですがキックが折れてｾﾙ始動のみなのですが、昨日ｾﾙを回してもしばらくｷｭﾙｷｭﾙ回ったあとにガリガリと鳴って止まってしまいます。
原因は何か皆様の知識をお貸し下さい。
ライブDIO ZXなのですがキックが折れてｾﾙ始動のみなのですが、昨日ｾﾙを回してもしばらくｷｭﾙｷｭﾙ回ったあとにガリガリと鳴って止まってしまいます。
原因は何か皆様の知識をお貸し下さい。
>103>>106レスを参考に見極めたいと思います。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>102 難しそうですね・・・ とりあえず㌧クス
>>65
激しく遅レス煽りじゃなく、
確かにタイミング調整は無理ですが、ＶＴＥＣ以前のＺＣでは
タイミングベルトを、遊びが無くなるまでギンギンに張ると、
タイミングが良い方向になる、っていう貧乏チューンがありました。
どうしても抜け無かったファミリア４ＷＤﾀｰﾎﾞ（ﾏﾌﾗｰ交換、ダート用足回り）を
俺のシビック（蛸足、ﾏﾌﾗｰ交換、Ｎ１ﾚｲﾝ用足回り）
で、ﾀｯﾍﾟｯﾄをﾀﾞｲﾔﾙｹﾞｰｼﾞで、狭い方にｷｯﾁﾘ合わせ（ﾘﾌﾄ量を稼ぐ為）
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄをｷﾞﾝｷﾞﾝに張って、挑んだら、3速の中程から抜けました。
毎日、一緒に走っていた友ですから、手加減するはずも無く
一週間後にはＶＶＣでﾌﾞｰｽﾄうｐさせて来たけどね（笑）
あっ、一応俺も整備士ですから、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは嫌って程交換した事があります（笑）
スレ違い失礼いたしました。
激しく遅レス煽りじゃなく、
確かにタイミング調整は無理ですが、ＶＴＥＣ以前のＺＣでは
タイミングベルトを、遊びが無くなるまでギンギンに張ると、
タイミングが良い方向になる、っていう貧乏チューンがありました。
どうしても抜け無かったファミリア４ＷＤﾀｰﾎﾞ（ﾏﾌﾗｰ交換、ダート用足回り）を
俺のシビック（蛸足、ﾏﾌﾗｰ交換、Ｎ１ﾚｲﾝ用足回り）
で、ﾀｯﾍﾟｯﾄをﾀﾞｲﾔﾙｹﾞｰｼﾞで、狭い方にｷｯﾁﾘ合わせ（ﾘﾌﾄ量を稼ぐ為）
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄをｷﾞﾝｷﾞﾝに張って、挑んだら、3速の中程から抜けました。
毎日、一緒に走っていた友ですから、手加減するはずも無く
一週間後にはＶＶＣでﾌﾞｰｽﾄうｐさせて来たけどね（笑）
あっ、一応俺も整備士ですから、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは嫌って程交換した事があります（笑）
スレ違い失礼いたしました。
111 ：７７４ＲＲ：04/11/26 13:55:50 ID:v/ezEAGT
フォークスプリングって本田車（他は幾らか知らない）だと倒立でも正立でも精々￥3000前後だけど、
スプリングって自由長が規定範囲内だったら1000㌔走行の物と3万キロ走行の物では同じ？
それとも自由長が一緒でも距離によってはへたる？
オイル交換ついでに交換しようと新品買ったんだけど、自由長が一緒で交換するか取っとくか迷ってます。
スプリングって自由長が規定範囲内だったら1000㌔走行の物と3万キロ走行の物では同じ？
それとも自由長が一緒でも距離によってはへたる？
オイル交換ついでに交換しようと新品買ったんだけど、自由長が一緒で交換するか取っとくか迷ってます。
113 ：７７４ＲＲ：04/11/26 14:12:49 ID:v/ezEAGT
>>112
ありがとうございます。取っときます。
メンテ雑誌で、「ドレンがあるフォークは車両から外さなくてもオイル交換できる」とありました。
でも、キャスターついてる状態でどうやって油面を測るのでしょう？自分のはドレンがありませんが、
ドレンのある車種のＳＭにはその状態での油面の測り方が載っているのでしょうか？
ありがとうございます。取っときます。
メンテ雑誌で、「ドレンがあるフォークは車両から外さなくてもオイル交換できる」とありました。
でも、キャスターついてる状態でどうやって油面を測るのでしょう？自分のはドレンがありませんが、
ドレンのある車種のＳＭにはその状態での油面の測り方が載っているのでしょうか？
フレームガードというのは乗っている時の膝の擦れに効果があるのか。
それとも、立ちゴケなどの転倒で効果があるのか。
どっちなのでしょうか？
よろしくお願いします。
それとも、立ちゴケなどの転倒で効果があるのか。
どっちなのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>115
転倒時。立ちゴケには限らない。
転倒時。立ちゴケには限らない。
117 ：７７４ＲＲ：04/11/26 16:28:32 ID:v/ezEAGT
>>115
すっ転んだ時。でも車種とモノによってはフレーム叩かれてずれちゃいそう。
こけた時そこだけに重さが集中したらその付け根がやられるとか。
できるだけ広い面積で受身した方が痛くないけど、体にパイプつけて投げられてそこに落ちたらかなりのダメージが。
すっ転んだ時。でも車種とモノによってはフレーム叩かれてずれちゃいそう。
こけた時そこだけに重さが集中したらその付け根がやられるとか。
できるだけ広い面積で受身した方が痛くないけど、体にパイプつけて投げられてそこに落ちたらかなりのダメージが。
118 ：７７４ＲＲ：04/11/26 17:17:29 ID:zPXrWq+V
90ccと125ccの維持費（保険料の違いなど）について詳しい方どうかご教授ください。
黄色かピンクナンバーのスクーターで迷ってます。
黄色かピンクナンバーのスクーターで迷ってます。
スパトラの皿に黒いすすのようなものが付いているのですが
どうやって落とせばいいでしょうか？
どうやって落とせばいいでしょうか？
120 ：７７４ＲＲ：04/11/26 17:50:50 ID:v/ezEAGT
>>119
排気管ってのはそういうもの。落した所でまた着く。
排気管ってのはそういうもの。落した所でまた着く。
>>118
自賠責も任意保険も原付は一種二種同じです。
（50ccの原付も125ccの原付二種も同じ）
後の燃料代や消耗品交換費は藻前様の用途や車両により違います。
関連ｽﾚ↓
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】 その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097455661/
自賠責も任意保険も原付は一種二種同じです。
（50ccの原付も125ccの原付二種も同じ）
後の燃料代や消耗品交換費は藻前様の用途や車両により違います。
関連ｽﾚ↓
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】 その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097455661/
122 ：７７４ＲＲ：04/11/26 19:45:13 ID:bc3S4E58
アイドリング調整はエンジンが温まってからすればいいのでしょうか？
>>122
の方がいいでしょうね。
の方がいいでしょうね。
105ですが、どなたか教えていただけないでしょうか？
>124
バッテリー充電するか、交換するかしろよ。
こんだけ時間があっても、何一つ自分で調べられない低脳ですか。
だいたいキックペダルを直さない理由も分からんし。
バッテリー充電するか、交換するかしろよ。
こんだけ時間があっても、何一つ自分で調べられない低脳ですか。
だいたいキックペダルを直さない理由も分からんし。
>>124＆質問者
いつでも回答があると思わない方がイイ
質問の内容によっては本当に分からなくて期待に答えれない場合もある。
レスが付かないからといって、それを強要しないでください。
因みに>>105に関しては、折れたキックペダルが干渉してるのではないかと推測するが、
一旦エンジンが掛かった後、異音と共に停止するのであったら
クランクベアリング辺りが逝ってる可能性があるかも・・・
何にせよバイク屋へ行った方が無難
いつでも回答があると思わない方がイイ
質問の内容によっては本当に分からなくて期待に答えれない場合もある。
レスが付かないからといって、それを強要しないでください。
因みに>>105に関しては、折れたキックペダルが干渉してるのではないかと推測するが、
一旦エンジンが掛かった後、異音と共に停止するのであったら
クランクベアリング辺りが逝ってる可能性があるかも・・・
何にせよバイク屋へ行った方が無難
バッテリーは3ヶ月ぐらい前に交換したばかりなんですよ。
キックペダルはおととい折れたんですι
近くにバイク屋がなくてエンジンもかからず持っていけないのでみなさんの知恵をお貸し頂けたらと思った次第です。
キックペダルはおととい折れたんですι
近くにバイク屋がなくてエンジンもかからず持っていけないのでみなさんの知恵をお貸し頂けたらと思った次第です。
連レス申し訳ありません。
ありがとうございます。明日にでも近所の家から軽トラ借りてバイク屋に持って行って見てもらいに行きたいと思います。
ありがとうございました
ありがとうございます。明日にでも近所の家から軽トラ借りてバイク屋に持って行って見てもらいに行きたいと思います。
ありがとうございました
自分のバイク、リアが下がり気味なので、タンクからリアにかけて
フラットにアップさせたいのですが、リアショックを車高調整可能なもの
に交換するだけで良いのでしょうか？
フラットにアップさせたいのですが、リアショックを車高調整可能なもの
に交換するだけで良いのでしょうか？
131 ：4ep：04/11/26 21:41:59 ID:6R+yS8rS
132 ：７７４ＲＲ：04/11/26 21:42:49 ID:v/ezEAGT
レスどうもです。自分のバイクＲＺ250なんですが
確かにサスがヘタってるってのもあるんですが、もともとの形が
リア下がり気味なのでそれをなんとかアップさせたいと思うんです。
とりあえずそのプリロードっての調べてみます。
確かにサスがヘタってるってのもあるんですが、もともとの形が
リア下がり気味なのでそれをなんとかアップさせたいと思うんです。
とりあえずそのプリロードっての調べてみます。
>>133
見た目重視を否定はしないけど、RZ本来のバランスも考えた方が良いと思いますよ
見た目重視を否定はしないけど、RZ本来のバランスも考えた方が良いと思いますよ
うちのストックのタンクを取り出して、振ってみたら中がカシャカシャいうんだ。
中を開けると、黒い部分がちらほら…シャカシャカいう物を出してみると
錆びみたいな黒い金属片がいっぱいでてきた。
これって錆びてないよね？
誰か錆びにはクロ錆びなんてなく赤錆だけだと言って俺を救ってくれ。
中を開けると、黒い部分がちらほら…シャカシャカいう物を出してみると
錆びみたいな黒い金属片がいっぱいでてきた。
これって錆びてないよね？
誰か錆びにはクロ錆びなんてなく赤錆だけだと言って俺を救ってくれ。
136 ：4ep：04/11/26 22:10:32 ID:6R+yS8rS
>>135
タンク内部の塗装が剥がれてきていませんか？
細身の懐中電灯などでよく確認をしてみてください。
置換性の防錆コート剤を使えば何とかなる場合も
有りますが自分で試してみた事は無いので何とも言えません。
タンク内部の塗装が剥がれてきていませんか？
細身の懐中電灯などでよく確認をしてみてください。
置換性の防錆コート剤を使えば何とかなる場合も
有りますが自分で試してみた事は無いので何とも言えません。
138 ：4ep：04/11/26 22:24:03 ID:6R+yS8rS
>>138
ありがとう。錆びチェンジャーでも買ってくるよ。
ありがとう。錆びチェンジャーでも買ってくるよ。
140 ：７７４ＲＲ：04/11/26 22:55:35 ID:UZZX8mFO
大学の先輩から乗らなくなったカブを頂きましたが、
その先輩の趣味なのでしょうか、
マフラーの出口のあたりに小さな釘で穴を開けた跡があり（3ミリほど）
走るとちょっとウルサイです。（爆音というほどじゃないのですが）
これはホームセンターなどで売ってる金属パテなどで埋めると
ノーマルの音に近くなるでしょうか？
その先輩の趣味なのでしょうか、
マフラーの出口のあたりに小さな釘で穴を開けた跡があり（3ミリほど）
走るとちょっとウルサイです。（爆音というほどじゃないのですが）
これはホームセンターなどで売ってる金属パテなどで埋めると
ノーマルの音に近くなるでしょうか？
141 ：７７４ＲＲ：04/11/26 22:58:32 ID:i6a4/a4P
チョークをひいて始動ししばらくして(大体回転数が3000rpm)チョークを
ほんのすこし(本当に少し)戻すと、一気に回転数が下がります。
例えると強から弱にいきなり飛び、中がない感じなんですが
コレが普通なんでしょうか？
ちなみに少し戻したときは3000→1000まで落ちます。
ほんのすこし(本当に少し)戻すと、一気に回転数が下がります。
例えると強から弱にいきなり飛び、中がない感じなんですが
コレが普通なんでしょうか？
ちなみに少し戻したときは3000→1000まで落ちます。
142 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:00:59 ID:dFcrzvDb
すみません質問なのですが
2ｽﾄスポーツにのっているのですが
ｷﾞｱオイルをカストロのｷﾞｱオイルからR4の10W40に替えてから
なんだかｷﾞｱボックス、クラッチ、フライホイールのあたり（どこかは不明）
からシャラシャラーっという音がします…
エンジン始動時や回転数を8000～10000あたりまで回し
スロットを戻すときも音がなっている感じです。。
どなたか助言お願いします…
2ｽﾄスポーツにのっているのですが
ｷﾞｱオイルをカストロのｷﾞｱオイルからR4の10W40に替えてから
なんだかｷﾞｱボックス、クラッチ、フライホイールのあたり（どこかは不明）
からシャラシャラーっという音がします…
エンジン始動時や回転数を8000～10000あたりまで回し
スロットを戻すときも音がなっている感じです。。
どなたか助言お願いします…
143 ：4ep：04/11/26 23:02:10 ID:6R+yS8rS
>>141
チョーク（スターター）は円筒状のプランジャーで丸い燃料の通路を
塞いだり開いたりしています。
ワイヤーの節度もON/OFFで作りこまれていることが多いので、
上手い位置で止めないといわゆるハーフチョークの状態が作りにくいですね。
頑張れば何とかできますが別に異常な状態ではないと思われますので
気にしない、というのも立派な対処法です。
チョーク（スターター）は円筒状のプランジャーで丸い燃料の通路を
塞いだり開いたりしています。
ワイヤーの節度もON/OFFで作りこまれていることが多いので、
上手い位置で止めないといわゆるハーフチョークの状態が作りにくいですね。
頑張れば何とかできますが別に異常な状態ではないと思われますので
気にしない、というのも立派な対処法です。
144 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:08:39 ID:i6a4/a4P
144です
訂正します。
＞＞ふと気になってたまに見かけるチョークワイヤーの固着かもと思いました。
ネットで見かけるワイヤーの固着かとおもい…
です
訂正します。
＞＞ふと気になってたまに見かけるチョークワイヤーの固着かもと思いました。
ネットで見かけるワイヤーの固着かとおもい…
です
146 ：(-｡-;)：04/11/26 23:42:12 ID:8eiyrWKp
４００ｃｃネイキッド系のいろんなバイクの長所や短所を教えてくださいm(__)m
147 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:44:03 ID:i6cGI/Ha
YAMAHAの電気で動くパッソルとかいうの乗ってる人いますか？
スレないんですが。
あれって一回充電するとどれぐらいもつんですか？
スレないんですが。
あれって一回充電するとどれぐらいもつんですか？
それは無理
ステップで固定式と可倒式とありますが、
両者の長所、短所は何ですか？
両者の長所、短所は何ですか？
152 ：(-｡-;)：04/11/26 23:50:53 ID:8eiyrWKp
できればゼファーとイナズマとインパルスの長所と短所を教えてください。
153 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:55:40 ID:i6cGI/Ha
154 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:00:01 ID:xmJ07ril
250の買おうと思ってます。
オフ車とロードスポーツ系で迷ってます。
それぞれの特性は？
ツーリングとかで使いたいです。
意外とオフ車使いが多くてびっくりしたので質問させていただきました。
要するになんでふつうのツーリングするのにオフ車を選ぶ人が多いのか知りたい。
オフ車とロードスポーツ系で迷ってます。
それぞれの特性は？
ツーリングとかで使いたいです。
意外とオフ車使いが多くてびっくりしたので質問させていただきました。
要するになんでふつうのツーリングするのにオフ車を選ぶ人が多いのか知りたい。
155 ：4ep：04/11/27 00:02:10 ID:x6O3MJK/
>>149
可倒式 何かの拍子に接地したときある程度はステップがたたまれる事で
その衝撃を逃がす事が出来る。また転倒時に倒れるので折れにくい
固定式 可倒部分を持たないため構造がシンプルで軽量。
普通に乗るのであれば可倒式をお勧めいたします。
可倒式 何かの拍子に接地したときある程度はステップがたたまれる事で
その衝撃を逃がす事が出来る。また転倒時に倒れるので折れにくい
固定式 可倒部分を持たないため構造がシンプルで軽量。
普通に乗るのであれば可倒式をお勧めいたします。
停車してキーを回してエンジンを切るのが面倒で、
サイドスタンドを出してエンジン切ってます。
何か害がでるのでしょうか？
サイドスタンドを出してエンジン切ってます。
何か害がでるのでしょうか？
157 ：4ep：04/11/27 00:04:53 ID:x6O3MJK/
>>154
高速を長時間走らないのであれば軽量で見晴らしの良い
オフバイクは良いものです。
ただし殆どが短気筒なので振動が気になる人にはあまり
向かないでしょう。
貴方が下道、未舗装路を多用するツーリングをなさるなら
オフバイク、長距離/長時間のツーリングを好むならオンロードを
選ばれては？
高速を長時間走らないのであれば軽量で見晴らしの良い
オフバイクは良いものです。
ただし殆どが短気筒なので振動が気になる人にはあまり
向かないでしょう。
貴方が下道、未舗装路を多用するツーリングをなさるなら
オフバイク、長距離/長時間のツーリングを好むならオンロードを
選ばれては？
158 ：4ep：04/11/27 00:05:39 ID:x6O3MJK/
>>152
その3車ならどれも似たり寄ったりだよ。
キッパリ言うと名前が違うくらいだ。
バイク屋さんでそれぞれ実車を見て、触って、出来れば乗って選ぶといいよ。
それでビビッとｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!! かどうかと価格で選んでﾈ。
その3車ならどれも似たり寄ったりだよ。
キッパリ言うと名前が違うくらいだ。
バイク屋さんでそれぞれ実車を見て、触って、出来れば乗って選ぶといいよ。
それでビビッとｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!! かどうかと価格で選んでﾈ。
>>152
>>160さんの仰るとおりバイクとしては3台とも比較的個性の似かよったバイク
しいて言えばインパルス（新型）は水冷イナズマは油冷ゼファーは空冷エンジン
あとイナズマ＆ゼファーは乾燥重量がインパルスより約１０ｋｇほど重い
その代わり大柄な車体で存在感はあると思う、あとこの手のバイクに共通の欠点として
珍走に狙われやすい（盗難）のでセキュリティーは要検討。
あとなんだ・・・そうそうたしかイナズマ＆インパルスはＦブレーキが
ブレンボだったっけ？
>>160さんの仰るとおりバイクとしては3台とも比較的個性の似かよったバイク
しいて言えばインパルス（新型）は水冷イナズマは油冷ゼファーは空冷エンジン
あとイナズマ＆ゼファーは乾燥重量がインパルスより約１０ｋｇほど重い
その代わり大柄な車体で存在感はあると思う、あとこの手のバイクに共通の欠点として
珍走に狙われやすい（盗難）のでセキュリティーは要検討。
あとなんだ・・・そうそうたしかイナズマ＆インパルスはＦブレーキが
ブレンボだったっけ？
164 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:36:08 ID:3X7piwoy
正月休みにバイクで帰省しようかと考えているのですが
この時期、東京→神戸間をすべて高速道路でいくのは
どんなもんでしょうか？
バイク：'96バンディット250
装備：オーバーパンツ+ウィンタージャケット+ウィンターグローブ
途中のSAで小休止はあっても泊まりなどは考えていません。
ようは寒さに耐えられるかどうかがポイントなんですが経験者
の方いませんか？
この時期、東京→神戸間をすべて高速道路でいくのは
どんなもんでしょうか？
バイク：'96バンディット250
装備：オーバーパンツ+ウィンタージャケット+ウィンターグローブ
途中のSAで小休止はあっても泊まりなどは考えていません。
ようは寒さに耐えられるかどうかがポイントなんですが経験者
の方いませんか？
>>164
１、まず出発・帰りの日程は１、２日余裕を持って、天候の良い日を選ぶこと。
間違っても雪の中での強行軍はしないこと。
２、日の出と共に出発し、日暮れ前には着けるようにがんがること。
太陽の光を無駄にしない。
３、防寒装備に靴が抜けてるよ
１、まず出発・帰りの日程は１、２日余裕を持って、天候の良い日を選ぶこと。
間違っても雪の中での強行軍はしないこと。
２、日の出と共に出発し、日暮れ前には着けるようにがんがること。
太陽の光を無駄にしない。
３、防寒装備に靴が抜けてるよ
とりあえず買って１ヶ月の漏れがイナズマのインプレ
長所：デカイ、エンジン音が油冷でカコイイ（グォォォォって感じ）、マイナー
重いおかげで安定、シート下にそこそこ物が入る
短所：重いので取り回しに難あり（？）、低速、エンジンが冷えてるときは元気がない
メット掛けが適当過ぎ、スズキ病になる、タイヤ代が怖そう
詳しい人いたらツッコミヨロ
長所：デカイ、エンジン音が油冷でカコイイ（グォォォォって感じ）、マイナー
重いおかげで安定、シート下にそこそこ物が入る
短所：重いので取り回しに難あり（？）、低速、エンジンが冷えてるときは元気がない
メット掛けが適当過ぎ、スズキ病になる、タイヤ代が怖そう
詳しい人いたらツッコミヨロ
167 ：4ep：04/11/27 00:45:11 ID:x6O3MJK/
>>164
普通に考えて止めておいた方が良いと思います。
今年の元旦、初日の出ツーリングに往復100kmほど
走っただけですがかなり後悔するくらい寒かったです。
また関ヶ原辺りでは雪が舞うこともよくあるので無事に
新年を過ごされたいなら新幹線をお勧めいたします。
普通に考えて止めておいた方が良いと思います。
今年の元旦、初日の出ツーリングに往復100kmほど
走っただけですがかなり後悔するくらい寒かったです。
また関ヶ原辺りでは雪が舞うこともよくあるので無事に
新年を過ごされたいなら新幹線をお勧めいたします。
>>164
正直、冬季の高速巡航はカウル付でないとツライ。
さらに二輪は寒さや雨＆雪の悪天候に弱い…
東京～神戸が約600kmと考えれば平均速度60km/hと考えても
約10時間。朝から晩までかかる。
ガス代＆高速代を考慮しても公共交通機関の利用を薦めます…
正直、冬季の高速巡航はカウル付でないとツライ。
さらに二輪は寒さや雨＆雪の悪天候に弱い…
東京～神戸が約600kmと考えれば平均速度60km/hと考えても
約10時間。朝から晩までかかる。
ガス代＆高速代を考慮しても公共交通機関の利用を薦めます…
>>168
しかし地元に帰って昔の友達にバイク見せたいって気持ちもわかってやりたい。
一人旅気分で2.3.日かけてのんびり泊まりながら行ったらどう？
静岡でうなぎパイ食って京都で八つ橋食って愛媛でみかん食ってﾏﾀｰﾘ行くんだ。
しかし地元に帰って昔の友達にバイク見せたいって気持ちもわかってやりたい。
一人旅気分で2.3.日かけてのんびり泊まりながら行ったらどう？
静岡でうなぎパイ食って京都で八つ橋食って愛媛でみかん食ってﾏﾀｰﾘ行くんだ。
170 ：164：04/11/27 00:55:59 ID:3X7piwoy
>165、167、168
レスありがとうございます。
靴の防寒までは考えてませんでした。普通にスニーカーです。
しかも夜中に出発しようかと考えていたぐらいでした。
これは朝からの出発に変えるとして・・
うーんどうしたものか・・。
レスありがとうございます。
靴の防寒までは考えてませんでした。普通にスニーカーです。
しかも夜中に出発しようかと考えていたぐらいでした。
これは朝からの出発に変えるとして・・
うーんどうしたものか・・。
171 ：164：04/11/27 00:57:29 ID:3X7piwoy
>しかし地元に帰って昔の友達にバイク見せたいって気持ちもわかってやりたい。
ｗ。それあります。
ｗ。それあります。
寒い日に高速走っててＳＡとかで休憩すると
走り出す踏ん切りがつかなくなる時あるなｗ
天候が不順だったり日が暮れてきたりしたらもー
>>164
と言うわけで真冬の長距離走行に必要なのは
十二分な防寒対策（ジャケット、パンツ、グローブ、ブーツ、インナー）と
こまめな休息と休息後出発する決断と根性。
それと帰りも辛い思いすることもお忘れなく。
走り出す踏ん切りがつかなくなる時あるなｗ
天候が不順だったり日が暮れてきたりしたらもー
>>164
と言うわけで真冬の長距離走行に必要なのは
十二分な防寒対策（ジャケット、パンツ、グローブ、ブーツ、インナー）と
こまめな休息と休息後出発する決断と根性。
それと帰りも辛い思いすることもお忘れなく。
173 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:14:52 ID:Ji+poSkU
行きはともかく帰りだけでもフェリー出てればいいのにな。
俺なら春まで帰りたくなくなりそうだ。
帰りは特に事故に気を付けてな。
俺なら春まで帰りたくなくなりそうだ。
帰りは特に事故に気を付けてな。
176 ：171：04/11/27 01:37:15 ID:3X7piwoy
たぶん頑張ります。ありがとう>ALL
>>105 亀レスですが ディオの異音・・・ステップ折った衝撃でその軸が
奥に引っ込むと、エンジン掛かった時キックのギアあたりが中で干渉して
ガリガリ言います。
手前に引っぱり出して、ストッパーのＣリングを正規の位置にして下さい
多分外から出来ます。
>>140 カブのマフラー穴・・・とりあえず木の棒突っ込んで試しに走ったら？
後端はその程度の穴開けてもあまり音は変わらなかったです。経験有り
塞ぐなら木ねじがコスト低いかも、但しくれぐれも脱落させないように。
>>164 その時期の帰省は青春１８切符でしょう。朝一で乗れば
昼過ぎに神戸着きます。１日乗って２千数百円だし おすすめ
奥に引っ込むと、エンジン掛かった時キックのギアあたりが中で干渉して
ガリガリ言います。
手前に引っぱり出して、ストッパーのＣリングを正規の位置にして下さい
多分外から出来ます。
>>140 カブのマフラー穴・・・とりあえず木の棒突っ込んで試しに走ったら？
後端はその程度の穴開けてもあまり音は変わらなかったです。経験有り
塞ぐなら木ねじがコスト低いかも、但しくれぐれも脱落させないように。
>>164 その時期の帰省は青春１８切符でしょう。朝一で乗れば
昼過ぎに神戸着きます。１日乗って２千数百円だし おすすめ
179 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:45:32 ID:WsAtBino
90ccの原付二種なんですが、ヘッライトとテールランプの常時点灯は義務付けられているのでしょうか？
アクセルを一気に戻すとエンジンに悪いと聞いたのですが、本当ですか？
185 ：７７４ＲＲ：04/11/27 03:32:40 ID:Vw70aM9t
ちょっと質問。
昔懐かしのハイポイントのアルミ鍛造ホイール使っているんだけど、最近チェーンおよびスプロケットの交換時期が近づいてきて
ついでにハブダンパー交換しようと思ったら、もうメーカーなくなっているんですね。知らなかった…。
で、ハイポイントのホイールに流用可能なハブダンパーってあります？どこのメーカーでもいいんで。
しかし、ハイポイントのホイール不具合報告とか多かったけど、３年エア漏れ・割れもなく無事に使ってきたんだけど、
まさかメーカーがなくなるとは…。
昔懐かしのハイポイントのアルミ鍛造ホイール使っているんだけど、最近チェーンおよびスプロケットの交換時期が近づいてきて
ついでにハブダンパー交換しようと思ったら、もうメーカーなくなっているんですね。知らなかった…。
で、ハイポイントのホイールに流用可能なハブダンパーってあります？どこのメーカーでもいいんで。
しかし、ハイポイントのホイール不具合報告とか多かったけど、３年エア漏れ・割れもなく無事に使ってきたんだけど、
まさかメーカーがなくなるとは…。
186 ：７７４ＲＲ：04/11/27 04:51:34 ID:ziYQAOre
>>179-181
ライトスイッチが付いてる昔の車種でも常時点灯しないといけないよ
ライトスイッチが付いてる昔の車種でも常時点灯しないといけないよ
187 ：７７４ＲＲ：04/11/27 05:35:34 ID:oVtKf2Y7
>>184
んなこたない
んなこたない
188 ：らし：04/11/27 05:58:03 ID:6oNT7n+7
ども。誤って別んとこにカキコしてまったあ。
15年ぶりくらいにアクロスにて二輪復帰してチコチコいじってます。
法令もいろいろかわってるみたいですね。
ウインカーのハザ・ポジＳＷつけようと考えてますがなんか規制あるんでしょうかね。
15年ぶりくらいにアクロスにて二輪復帰してチコチコいじってます。
法令もいろいろかわってるみたいですね。
ウインカーのハザ・ポジＳＷつけようと考えてますがなんか規制あるんでしょうかね。
189 ：７７４ＲＲ：04/11/27 06:13:19 ID:ziYQAOre
>>188
特に無いはず。無問題だよ
特に無いはず。無問題だよ
>>188
後ろのウインカーは常時点灯がダメなくらいかね。
後ろのウインカーは常時点灯がダメなくらいかね。
250のｱﾒﾘｶﾝでﾏﾌﾗｰ変えようと思うんですが
やっぱり排圧変わっちゃうからﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄも合わせて変えないとﾌﾟﾗｸﾞ焼けになっちゃうしﾀﾞﾒですよね？
ﾏﾌﾗｰ変えるとき他にいじらなきゃいけない部分ってありますか？
やっぱり排圧変わっちゃうからﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄも合わせて変えないとﾌﾟﾗｸﾞ焼けになっちゃうしﾀﾞﾒですよね？
ﾏﾌﾗｰ変えるとき他にいじらなきゃいけない部分ってありますか？
192 ：4ep：04/11/27 06:30:54 ID:x6O3MJK/
193 ：７７４ＲＲ：04/11/27 06:36:02 ID:ziYQAOre
>>191
確かに言うとおりなんだが…現在発売されてるマフラーで車種対応品はセッティング不要(ノーマル対応)のものがほとんどだろ。
どーしてもきっちりセッティングしたいんなら止めないけど、250アメリカンだし、必要ないんでない?
確かに言うとおりなんだが…現在発売されてるマフラーで車種対応品はセッティング不要(ノーマル対応)のものがほとんどだろ。
どーしてもきっちりセッティングしたいんなら止めないけど、250アメリカンだし、必要ないんでない?
194 ：191：04/11/27 07:07:07 ID:AbdkVhp/
友達は『変えなきゃﾀﾞﾒだ』ってうるさいんですがw
そうなんですか!!
ちなみにﾌﾟﾗｸﾞをｲﾘｼﾞｳﾑに変えたり…なんて場合も特にﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄとかいじる必要ないですか??
そうなんですか!!
ちなみにﾌﾟﾗｸﾞをｲﾘｼﾞｳﾑに変えたり…なんて場合も特にﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄとかいじる必要ないですか??
197 ：4ep：04/11/27 08:24:34 ID:x6O3MJK/
>>196
先ずは貴方が取り付けたいマフラーを装着して、エンジンがどんな感じか
確認してから考えてみてください。
ただ爆音のマフラーをわざわざ高いお金を出して取り付けるくらいなら
ノーマルのままでいることを強くお勧めいたします。
またプラグをイリジウムに変えたからといってメインジェットを変更する
必要は有りません。実際は現在のプラグで特に失火などの問題が
生じていなければ特に効果も有りませんし。
先ずは貴方が取り付けたいマフラーを装着して、エンジンがどんな感じか
確認してから考えてみてください。
ただ爆音のマフラーをわざわざ高いお金を出して取り付けるくらいなら
ノーマルのままでいることを強くお勧めいたします。
またプラグをイリジウムに変えたからといってメインジェットを変更する
必要は有りません。実際は現在のプラグで特に失火などの問題が
生じていなければ特に効果も有りませんし。
>>196
193で｢どーしてもやりたいなら止めない｣って言ったろ。
｢250アメリカンだし｣って言ったのは、スピードを求める類のバイクじゃない&求めてもたかがしれてる→スピードより雰囲気を求める方がいい→キャブセッティングも必要ないって事。
だけどそれは人それぞれ、せっかくの愛車を少しでも速く…って気持ちもあるかもしれないし、
キャブセッティングはやりたければやればいいんでない?
193で｢どーしてもやりたいなら止めない｣って言ったろ。
｢250アメリカンだし｣って言ったのは、スピードを求める類のバイクじゃない&求めてもたかがしれてる→スピードより雰囲気を求める方がいい→キャブセッティングも必要ないって事。
だけどそれは人それぞれ、せっかくの愛車を少しでも速く…って気持ちもあるかもしれないし、
キャブセッティングはやりたければやればいいんでない?
みなさん意見ありがとうございます。
あまりうるさいマフラーも嫌だし‥
しばらくノーマルで乗ってみて色々考えてみますm(__)m
あまりうるさいマフラーも嫌だし‥
しばらくノーマルで乗ってみて色々考えてみますm(__)m
200 ：らし：04/11/27 10:37:48 ID:6oNT7n+7
201 ：７７４ＲＲ：04/11/27 10:52:03 ID:ZwqyYaNf
ＭＹスクーターのリアタイヤがツルツルなためバイク屋で交換してきました
交換したタイヤはURBAN MASTER, MB520で６２００円かかったのですが
ここ値段は適正でしょうか？
ボッタ栗が多いと聞きちょっと心配（ ´・ω・）
交換したタイヤはURBAN MASTER, MB520で６２００円かかったのですが
ここ値段は適正でしょうか？
ボッタ栗が多いと聞きちょっと心配（ ´・ω・）
>>201
適正でしょう。
それと、"ボッタクリな店が多い"のではなくて"ボッタクリな店も中にはある"のだと思います。
少なくとも私が存じている店は"ボッタクリ"はしてないですよ。
"ボッタクリ"な店は話題にはWeb内での話題になりやすいですから、多いと感じるだけではないでしょうかね。
適正でしょう。
それと、"ボッタクリな店が多い"のではなくて"ボッタクリな店も中にはある"のだと思います。
少なくとも私が存じている店は"ボッタクリ"はしてないですよ。
"ボッタクリ"な店は話題にはWeb内での話題になりやすいですから、多いと感じるだけではないでしょうかね。
>>202 日本語が変だよorz. まあ意味は多分通じるでしょうから許して
>>201
別に、知らなきゃぼった栗なんて物騒な言葉使わなくても済んだのに。
ぼったが多いってんなら、事前に価格帯を調べて、それからバイク屋に行けばいいのに。
いきなりぼったの疑いかけられたバイク屋がかわいそうだ。
で、その価格が工賃込みなら充分に安い。安心しとけ。
別に、知らなきゃぼった栗なんて物騒な言葉使わなくても済んだのに。
ぼったが多いってんなら、事前に価格帯を調べて、それからバイク屋に行けばいいのに。
いきなりぼったの疑いかけられたバイク屋がかわいそうだ。
で、その価格が工賃込みなら充分に安い。安心しとけ。
ヤマハ製のバイクでピンクナンバーでヘッドライトは二灯式。
車体にBUSって書いてあるのを見かけたのですが
車種名はなんですか？
ヤマハのサイトを見ても載ってないようですが。
車体にBUSって書いてあるのを見かけたのですが
車種名はなんですか？
ヤマハのサイトを見ても載ってないようですが。
適正ですかよかった
ボッタ栗の件は２ｃｈ的にこう書いた方がレスが付くかな？と思って(･∀･)
ボッタ栗の件は２ｃｈ的にこう書いた方がレスが付くかな？と思って(･∀･)
>205
BW'S100
BW'S100
208 ：７７４ＲＲ：04/11/27 11:38:10 ID:r3Tmc1rL
ホンダCB125T乗りです。
段記しているときに気づいたのですが、
右のエキパイはかなり熱くなっているものの
左側は暖かい程度になっています。
サイドスタンドで左よりになっているのからなのか
よくわかりませんが、見てもらったほうがいい症状でしょうか？
走り自体は普通に加速し、特に異常はないようです。
段記しているときに気づいたのですが、
右のエキパイはかなり熱くなっているものの
左側は暖かい程度になっています。
サイドスタンドで左よりになっているのからなのか
よくわかりませんが、見てもらったほうがいい症状でしょうか？
走り自体は普通に加速し、特に異常はないようです。
>206
疑心暗鬼な上に無知なお前はもう来なくていいよ。
疑心暗鬼な上に無知なお前はもう来なくていいよ。
>>208
CB125Tは二気筒ですよね。
サイドスタンドなどにかかわらず、点火不良なのではないかと思います。
見てもらったほうがいいでしょう。
プラグチェックくらいならご自身でも可能では。
(たとえば左右のプラグを入替えてみて、熱いのが逆になったら片方のプラグが悪い)
CB125Tは二気筒ですよね。
サイドスタンドなどにかかわらず、点火不良なのではないかと思います。
見てもらったほうがいいでしょう。
プラグチェックくらいならご自身でも可能では。
(たとえば左右のプラグを入替えてみて、熱いのが逆になったら片方のプラグが悪い)
焼きついたシリンダーって金属材料としてリサイクルとかできないんでしょうか。
タダのゴミとして出すのは忍びないので。
サビサビなのでボーリングで再使用は考えてません。
タダのゴミとして出すのは忍びないので。
サビサビなのでボーリングで再使用は考えてません。
215 ：７７４ＲＲ：04/11/27 12:30:02 ID:BixNg2M5
>>211
え、あれって外車だったの？
え、あれって外車だったの？
油圧のフルード補充の仕方がわかりません･･･｡ドカのM400ですが詳しい方おられますか？
>>216
ブレーキのエア抜き、知ってますか？
それと同じ事をクラッチでやるだけです。
もっともレリーズが逝っていれば無意味ですが。
DUCATIラウンジスレからの出張ですか…
近くにドカ屋やドカパーツを扱う用品店はありませんか？
うまくいけば社外レリーズを在庫しているかもしれません。
自分でやる自信が無いなら素直に引き上げ依頼を。
ブレーキのエア抜き、知ってますか？
それと同じ事をクラッチでやるだけです。
もっともレリーズが逝っていれば無意味ですが。
DUCATIラウンジスレからの出張ですか…
近くにドカ屋やドカパーツを扱う用品店はありませんか？
うまくいけば社外レリーズを在庫しているかもしれません。
自分でやる自信が無いなら素直に引き上げ依頼を。
昔は国産であった。
219 ：７７４ＲＲ：04/11/27 12:49:59 ID:BixNg2M5
>>218
いまは台湾製だね。て事は逆車？
いまは台湾製だね。て事は逆車？
220 ：７７４ＲＲ：04/11/27 12:52:45 ID:luxTFJj4
エンジンがかからないんです。。
ＺＺＲ４００に乗ってる初心者なのですが、さっき立ちゴケしまして、
単車は道の脇の畑にずり落ちまして。それから重い単車を
なんとか立て直してエンジンをかけようとしたのですが
かからないんです。「キュルキュル…」そのうち、なんか
右マフラーからモクモク白煙が出てきて小さく「ボン！」と
バックファイヤーみたいな音がしました。これってどっかが
おかしいのでしょうか？（単車は草むらに倒れたので、大きな
衝撃はなかったはずなのですが。。）
とりあえず、バッテリーも上がるし体力も消耗したし近所ということも
あって単車はそのまま放置してきました。また夜取りに行くつもりですが、
なんか対処法があったら教えて下さい。
ＺＺＲ４００に乗ってる初心者なのですが、さっき立ちゴケしまして、
単車は道の脇の畑にずり落ちまして。それから重い単車を
なんとか立て直してエンジンをかけようとしたのですが
かからないんです。「キュルキュル…」そのうち、なんか
右マフラーからモクモク白煙が出てきて小さく「ボン！」と
バックファイヤーみたいな音がしました。これってどっかが
おかしいのでしょうか？（単車は草むらに倒れたので、大きな
衝撃はなかったはずなのですが。。）
とりあえず、バッテリーも上がるし体力も消耗したし近所ということも
あって単車はそのまま放置してきました。また夜取りに行くつもりですが、
なんか対処法があったら教えて下さい。
>>217 BTさんこんにちはいつもお世話になります。ブレーキのエア抜きさえもわかりません・・・。
とりあえず補充だけして持っていきたいのですが、補充ができなくて参っています･･｡
とりあえず補充だけして持っていきたいのですが、補充ができなくて参っています･･｡
>>221
レリーズが抜けていれば補充してもエア抜きしても無駄。
すぐ抜けて立ち往生するのがオチ。
少しは自分で調べようという考えは無いのか…？
「ブレーキのエア抜き」でGoogle検索すれば500件以上ヒットするのだが。
レリーズが抜けていれば補充してもエア抜きしても無駄。
すぐ抜けて立ち往生するのがオチ。
少しは自分で調べようという考えは無いのか…？
「ブレーキのエア抜き」でGoogle検索すれば500件以上ヒットするのだが。
223 ：７７４ＲＲ：04/11/27 13:11:57 ID:BixNg2M5
>>220
キュルキュル時にアクセル開けちゃったりした？だったら上手く着火せずにエキゾースト出口付近で着火する
アフターファイアです。
倒れた時に燃料が流れてプラグを濡らしてカブったかも。その場合でもアフターファイアします。
とりあえず、家に押して行ってプラグを掃除して、ブースターでも繋げて掛けてみましょう。
バッテリーは完全に上がって無いかもしれませんが、夜行った時に一縷の望みで回したら駄目。交換確定です。
倒した時は燃料がこぼれたりしてエンジンに行くまで多少時間が掛かる物です。ブースターで掛ける時も
暫くはアクセルを開けちゃいけません。エンジンに顔近づけてみれば、着火する音が聞こえるので
そこで2ミリくらいアクセルを開けてみればいいかも。
安定してアイドルしたらどこか壊れていないかチェック。
大丈夫そうなら暫く走れば翌日乗れるくらいまでバッテリー充電できます。
キュルキュル時にアクセル開けちゃったりした？だったら上手く着火せずにエキゾースト出口付近で着火する
アフターファイアです。
倒れた時に燃料が流れてプラグを濡らしてカブったかも。その場合でもアフターファイアします。
とりあえず、家に押して行ってプラグを掃除して、ブースターでも繋げて掛けてみましょう。
バッテリーは完全に上がって無いかもしれませんが、夜行った時に一縷の望みで回したら駄目。交換確定です。
倒した時は燃料がこぼれたりしてエンジンに行くまで多少時間が掛かる物です。ブースターで掛ける時も
暫くはアクセルを開けちゃいけません。エンジンに顔近づけてみれば、着火する音が聞こえるので
そこで2ミリくらいアクセルを開けてみればいいかも。
安定してアイドルしたらどこか壊れていないかチェック。
大丈夫そうなら暫く走れば翌日乗れるくらいまでバッテリー充電できます。
>>220
コケた時に燃焼室に生ガスが流れ込んでカブっている状態です。
しばらく放置してからブースターケーブルで電気を貰って再始動してみよう。
プラグを外して乾かして… と言いたいところだけど
確かZZR400はエライ難儀だったハズ…
コケた時に燃焼室に生ガスが流れ込んでカブっている状態です。
しばらく放置してからブースターケーブルで電気を貰って再始動してみよう。
プラグを外して乾かして… と言いたいところだけど
確かZZR400はエライ難儀だったハズ…
シングルオフなんですが、８の字を低速で繰り返して、
停車後、エンジンのかかりが悪かったです。
これもカブリと関係ありますか？
停車後、エンジンのかかりが悪かったです。
これもカブリと関係ありますか？
226 ：７７４ＲＲ：04/11/27 15:07:40 ID:BixNg2M5
>>225
プラグ外して見れば解るじゃん。
プラグ外して見れば解るじゃん。
>>209
初心者スレなのにえらぶるお前も来なくて良いよ。
初心者スレなのにえらぶるお前も来なくて良いよ。
初心者スレなので他で聞くのが恥ずかしいような基本的な質問にも可能な限り答えるようにしてるが、テンプレ読めば分かる事やちょっと前に同じ質問に答えたばかりとなると答える気無くす人もいるので、質問する人も少しは自分で調べてから質問するという姿勢は欲しいね。
230 ：７７４ＲＲ：04/11/27 18:14:55 ID:tq29/lg2
バイクの排気ってなにかに利用できないですかね。
ハンドルやシート下に通してあったかくしたり、
保温庫みたいのつくって缶コーヒーをストックしたり。
ハンドルやシート下に通してあったかくしたり、
保温庫みたいのつくって缶コーヒーをストックしたり。
231 ：７７４ＲＲ：04/11/27 18:19:45 ID:BixNg2M5
>>230
やってみればいいじゃん。
やってみればいいじゃん。
>230
実用化して特許取得！
実用化して特許取得！
233 ：７７４ＲＲ：04/11/27 18:22:21 ID:tq29/lg2
パイプ溶接屋なのでぜひやりたいのですが、
マフラーの先から、うねうねしたパイプ（直径1センチ程度？）を
各部にまわすと、それはそれは抵抗があるかもしれませんが
エンジンとかにはわるくないですかねぇ・・
マフラーの先から、うねうねしたパイプ（直径1センチ程度？）を
各部にまわすと、それはそれは抵抗があるかもしれませんが
エンジンとかにはわるくないですかねぇ・・
エキパイあたりから途中分岐で作れば抵抗は増えないんじゃないかな。
あとは真夏にヒーターなんぞいらないし、手元に開閉バルブを付ければおｋｗ
あとは真夏にヒーターなんぞいらないし、手元に開閉バルブを付ければおｋｗ
>206=>227
自演乙。
自演乙。
236 ：227 ◆mXjchDmtnE ：04/11/27 18:40:33 ID:V4DHmuf1
237 ：７７４ＲＲ：04/11/27 18:48:48 ID:tq29/lg2
エキパイから分岐すればいいのですか。ちょっと面倒そうですが。
まずはシート下に排気をまわす、「尻ホット」 を開発したいと思います。
床暖房みたいに、シート下にはりめぐらせたパイプへ排気を流し、
足元で、排気を流す/流さない のレバーをつけて、
熱くなりすぎたらオフ、ぬるまってきたらオン、ができるのが目標です
ただし実際どんなもんなんでしょうかね
すぐに熱くなっちゃって、オンオフ頻繁になる事態を予想すると、ちょっと残念です
あと排気音はどうなるのか微妙・・ 凝る人には売れないかなぁ。
まずはシート下に排気をまわす、「尻ホット」 を開発したいと思います。
床暖房みたいに、シート下にはりめぐらせたパイプへ排気を流し、
足元で、排気を流す/流さない のレバーをつけて、
熱くなりすぎたらオフ、ぬるまってきたらオン、ができるのが目標です
ただし実際どんなもんなんでしょうかね
すぐに熱くなっちゃって、オンオフ頻繁になる事態を予想すると、ちょっと残念です
あと排気音はどうなるのか微妙・・ 凝る人には売れないかなぁ。
238 ：７７４ＲＲ ：04/11/27 18:52:45 ID:hEpg/bcn
原付スクーターの駆動系を開けて閉めたときに何かをミスしたらしく
キックが戻りにくくなったので再度カバーあけたらパチンと
何かが戻った音がしたのでＯＫかと思い閉めましたら治ってませんでした。
戻る事もあるが戻らない事が多い。グリグリして戻る感じ。
いったい何を壊してしまったのか。
キックが戻りにくくなったので再度カバーあけたらパチンと
何かが戻った音がしたのでＯＫかと思い閉めましたら治ってませんでした。
戻る事もあるが戻らない事が多い。グリグリして戻る感じ。
いったい何を壊してしまったのか。
>236
自演がばれて興奮するのは分かるけど、まあ落ち着け
それにアンカーミスってないと思うぞ
自演がばれて興奮するのは分かるけど、まあ落ち着け
それにアンカーミスってないと思うぞ
排気を使うと調製が難しいのでラジエターなどを使った
水、または油を利用したほうがいいと思うが、シート
はずしにくくなりますね・・・
排気熱を誘導するコックとチューブをつけてそれ専用のホット
スーツを作ればいいのかな
水、または油を利用したほうがいいと思うが、シート
はずしにくくなりますね・・・
排気熱を誘導するコックとチューブをつけてそれ専用のホット
スーツを作ればいいのかな
241 ：田舎モン：04/11/27 19:02:54 ID:uNMs2zWH
３ヶ月ほど前に2stのビーノを新車で購入しました。
先日、オイルランプが点滅したためメーカー純正のオイルを
注ぎ足したのですが、定期的にタンクのオイルを全部抜いて
全量新しいオイルに交換した方が良いような話を聞きました。
その場合大体何kmくらい走った頃が目安で、そのメリットは
どのような点なのでしょうか？
先日、オイルランプが点滅したためメーカー純正のオイルを
注ぎ足したのですが、定期的にタンクのオイルを全部抜いて
全量新しいオイルに交換した方が良いような話を聞きました。
その場合大体何kmくらい走った頃が目安で、そのメリットは
どのような点なのでしょうか？
243 ：７７４ＲＲ：04/11/27 19:04:01 ID:PuuJaQSR
４年前に絶版になったバイクのノーマルパーツって、バイク屋さん行けば
注文して買えるんでしょうか？
また、ノーマルパーツの金額はパーツリストとかに載っていますか？
注文して買えるんでしょうか？
また、ノーマルパーツの金額はパーツリストとかに載っていますか？
>>236
トリップまで付けて怒り狂わなくても…。
ちょっと恥ずかしい人になってるよキミ。
>>238
その文の書き方だと、
もともと何が悪くてクランクケース割ったのか分からないよ。
普通にバイク屋に持って行った方が無難かな。
>>242
継ぎ足しで問題無し。
>>243
10年弱くらいはパーツは保管されてます。
当然パーツリストの値段よりより価格は上がってます。
トリップまで付けて怒り狂わなくても…。
ちょっと恥ずかしい人になってるよキミ。
>>238
その文の書き方だと、
もともと何が悪くてクランクケース割ったのか分からないよ。
普通にバイク屋に持って行った方が無難かな。
>>242
継ぎ足しで問題無し。
>>243
10年弱くらいはパーツは保管されてます。
当然パーツリストの値段よりより価格は上がってます。
>>242
2ｓｔのエンジンオイルは、交換する必要はありません。
減ってきたら継ぎ足してやって下さい。
2ｓｔでも、ギアオイルは定期的に交換したほうが良いけど、
ビーノってギアオイル使ってるの？
>>243
4年前にカタログ落ちした車種の部品なら、注文して買えます。
パーツリストに部品の値段は載っていますが、
パーツリストの発行された時点の価格です。
4年前にカタログ落ちしたのなら、それ以前の値段が載ったパーツリストしかありません。
部品の値段は、ほぼ毎年改定されています。
2ｓｔのエンジンオイルは、交換する必要はありません。
減ってきたら継ぎ足してやって下さい。
2ｓｔでも、ギアオイルは定期的に交換したほうが良いけど、
ビーノってギアオイル使ってるの？
>>243
4年前にカタログ落ちした車種の部品なら、注文して買えます。
パーツリストに部品の値段は載っていますが、
パーツリストの発行された時点の価格です。
4年前にカタログ落ちしたのなら、それ以前の値段が載ったパーツリストしかありません。
部品の値段は、ほぼ毎年改定されています。
248 ：田舎モン：04/11/27 19:14:16 ID:uNMs2zWH
249 ：243：04/11/27 19:16:44 ID:PuuJaQSR
251 ：７７４ＲＲ ：04/11/27 19:51:01 ID:hEpg/bcn
１６年前のバイクの部品の値上がりは当時のパーツカタログのおおむね９割増しでした。参考に。
>>223-224
アドバイスありがとうございます。
夕方頃取りに行ったのですが、重くて畑から出せないlol
汗だらだらで体力超消耗・・明日またチャレンジしようと思います。
まだ初心者で自分でプラグ交換は無理だと思うのでバイク屋に
頼もうと思います。。
アドバイスありがとうございます。
夕方頃取りに行ったのですが、重くて畑から出せないlol
汗だらだらで体力超消耗・・明日またチャレンジしようと思います。
まだ初心者で自分でプラグ交換は無理だと思うのでバイク屋に
頼もうと思います。。
253 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:08:42 ID:nyCOT20V
ハフオク等で200ccか125ccの配車済みのバイクを買って乗って来たいんですけど、
名義変更してこちらからナンバーを持っていかないとだめですか？
250cc以下の仮ナンバーみないなものはありませんか？
もちろん、先に自賠責に入る必要があるとは思いますが・・・
名義変更してこちらからナンバーを持っていかないとだめですか？
250cc以下の仮ナンバーみないなものはありませんか？
もちろん、先に自賠責に入る必要があるとは思いますが・・・
↑ヤフオク の間違いです。
>>253
原付用の仮ナンバーはあるけど、俺の知る限りでは「試乗用」しか見たことない。
原付用の仮ナンバーはあるけど、俺の知る限りでは「試乗用」しか見たことない。
258 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:46:32 ID:nyCOT20V
>>255>>256>>257
早速のレスありがとうございます。
結局同じような手間はかかりそうですね。、
最初に約束金など払って書類を送ってもらい、こちらで名義変更して新しいナンバーを持参で実車を取りに行くのが良さそうですね。
ありがとうございました。
早速のレスありがとうございます。
結局同じような手間はかかりそうですね。、
最初に約束金など払って書類を送ってもらい、こちらで名義変更して新しいナンバーを持参で実車を取りに行くのが良さそうですね。
ありがとうございました。
>>253
> 250cc以下の仮ナンバーみないなもの
普通にあると思うです。
藻前様の住所を管轄する役場行って聞いてくだちぃ。
ただ、ﾔﾌｵｸで投売りしてる様なバイクで自走で帰れるかどうかは大変疑問だと思うですｗ
> 250cc以下の仮ナンバーみないなもの
普通にあると思うです。
藻前様の住所を管轄する役場行って聞いてくだちぃ。
ただ、ﾔﾌｵｸで投売りしてる様なバイクで自走で帰れるかどうかは大変疑問だと思うですｗ
260 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:50:43 ID:5lYQomXN
アイドリングばっかりしているとプラグにカーボンがつきますでしょうか？
261 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:52:10 ID:nyCOT20V
>>259
私も普通にあると思ったのですが、ぐぐってみたら、
http://www.city.itabashi.tokyo.jp/kazei/karinan.html
上記に
＞○仮ナンバ－の許可の対象とならないもの
＞・車検のないもの（250cc以下の二輪車・小型特殊自動車）
との記載があったもので・・・
確かに、ヤフオクとか出ているバイクは実車確認をしないと心配ですけどね。
サンクスです。
私も普通にあると思ったのですが、ぐぐってみたら、
http://www.city.itabashi.tokyo.jp/kazei/karinan.html
上記に
＞○仮ナンバ－の許可の対象とならないもの
＞・車検のないもの（250cc以下の二輪車・小型特殊自動車）
との記載があったもので・・・
確かに、ヤフオクとか出ているバイクは実車確認をしないと心配ですけどね。
サンクスです。
262 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:53:34 ID:BixNg2M5
264 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:59:09 ID:v704r+Cl
>>264
仮ナンじゃないのねー。
仮ナンじゃないのねー。
いきなり質問すみませんm(__)mＹＡＭＡＨＡジョグのマフラーの詰まりはどうやったらなおりますか？わかる方お願いします！！
>>266
昔は焚き火にくべて中の腐れ廃オイルを焼き尽くしてたけど今はやっちゃﾀﾞﾒﾎﾟ。
原付クラスのノーマルチャンバーマフラーは新品交換が原則でし。
ヤマハ系なら台湾ヤマハの部品が安く国内に入ってるですよ。
昔は焚き火にくべて中の腐れ廃オイルを焼き尽くしてたけど今はやっちゃﾀﾞﾒﾎﾟ。
原付クラスのノーマルチャンバーマフラーは新品交換が原則でし。
ヤマハ系なら台湾ヤマハの部品が安く国内に入ってるですよ。
268 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:27:53 ID:6+dYalyM
SR400を新車で購入することを考えているんですが、お店によって
整備料を取るお店と取らないお店がありますよね。なぜですか？
そもそも新車に整備料は必要ですか？
教えて！
整備料を取るお店と取らないお店がありますよね。なぜですか？
そもそも新車に整備料は必要ですか？
教えて！
ブレーキパッド
ディスクローター
ブレーキホース
は、社外のものに変えるとそれぞれどのような効果があるのでしょうか？
効きの良いブレーキほどロックするという認識は間違っていますか？
ディスクローター
ブレーキホース
は、社外のものに変えるとそれぞれどのような効果があるのでしょうか？
効きの良いブレーキほどロックするという認識は間違っていますか？
270 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:40:14 ID:9ZobbcpN
バッテリーのことでお尋ねしたいのですが
バッテリーを交換する際に、純正で搭載されているバッテリーと
同容量（Ah/10HRが）の物と同じ容量のバッテリーでないと
いけないのでしょうか？
ドカのSS750に乗っているのですが、これは純正バッテリーが
12V 16Ahでして、カタログを見たところ16Ahのバッテリーって
ラインナップが少ないようなのですが（というかありませんでした）
バッテリーを交換する際に、純正で搭載されているバッテリーと
同容量（Ah/10HRが）の物と同じ容量のバッテリーでないと
いけないのでしょうか？
ドカのSS750に乗っているのですが、これは純正バッテリーが
12V 16Ahでして、カタログを見たところ16Ahのバッテリーって
ラインナップが少ないようなのですが（というかありませんでした）
>>268
>整備料を取るお店と取らないお店
お店の方針の違い。
>新車に整備料は必要ですか？
料金としての設定は置いておくとして、
新 車 で も 納 車 整 備 が 必 要 で す 。
関連過去ｽﾚ↓
『おいバイク屋！納車整備料っていったい何よ？』
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043163478.html
>整備料を取るお店と取らないお店
お店の方針の違い。
>新車に整備料は必要ですか？
料金としての設定は置いておくとして、
新 車 で も 納 車 整 備 が 必 要 で す 。
関連過去ｽﾚ↓
『おいバイク屋！納車整備料っていったい何よ？』
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043163478.html
>>269
ブレーキパッド：耐熱、帯フェード性が良くなる。熱ダレしにくい。磨耗が早い。
ディスクローター：原付のフローティングディスクは効きが良くなるとか。軽量の物はバネ下重量減による運動能力UP。
ブレーキホース：ブレーキのタッチ、操縦性が良くなる。比較的軽い力で充分な制動能力を得られる。
ロックしやすくなる要素といえばホースかな。ホースを変えても、パッドやピストンの能力以上の仕事はできないので、
変える以前の効きと比べ激変する事はないべ。
プラシーボ効果程度の車種もある。
ま、あんまり詳しくないんだけど。
ブレーキパッド：耐熱、帯フェード性が良くなる。熱ダレしにくい。磨耗が早い。
ディスクローター：原付のフローティングディスクは効きが良くなるとか。軽量の物はバネ下重量減による運動能力UP。
ブレーキホース：ブレーキのタッチ、操縦性が良くなる。比較的軽い力で充分な制動能力を得られる。
ロックしやすくなる要素といえばホースかな。ホースを変えても、パッドやピストンの能力以上の仕事はできないので、
変える以前の効きと比べ激変する事はないべ。
プラシーボ効果程度の車種もある。
ま、あんまり詳しくないんだけど。
273 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:52:33 ID:v704r+Cl
>>270
某バイク雑誌に同じ内容の記事があったけどもしかして本人？
某バイク雑誌に同じ内容の記事があったけどもしかして本人？
274 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:54:10 ID:6+dYalyM
>>269
パッド：品質もいろいろ。安い分それなりのものもあれば、272であげられて
いる長所を持つものもあり。よく効くのは、パッドの減りが速かったり、
ローターへの攻撃性が高かったり。
でもね、結局純正がバランス取れてよかったりするのよね。
ローター：放熱性を考えられているものもあるかな。でも、街乗りや多少の
峠なんかじゃ、大して影響なし。
効きのいいブレーキほど～っていうのは、ある意味正しいけど基本的に違う。
いいブレーキっていうのは、タッチがよかったりしてコントロール性が高い
ものだよね。そういう意味では、逆にロックしにくいかも。
どんなブレーキだって、バカ握りすればロックするわけだし。
パッド：品質もいろいろ。安い分それなりのものもあれば、272であげられて
いる長所を持つものもあり。よく効くのは、パッドの減りが速かったり、
ローターへの攻撃性が高かったり。
でもね、結局純正がバランス取れてよかったりするのよね。
ローター：放熱性を考えられているものもあるかな。でも、街乗りや多少の
峠なんかじゃ、大して影響なし。
効きのいいブレーキほど～っていうのは、ある意味正しいけど基本的に違う。
いいブレーキっていうのは、タッチがよかったりしてコントロール性が高い
ものだよね。そういう意味では、逆にロックしにくいかも。
どんなブレーキだって、バカ握りすればロックするわけだし。
276 ：270：04/11/27 21:58:41 ID:9ZobbcpN
>266
ジョグの純正マフラーは分解出来ないので詰まったら交換しかありません。
ジョグの純正マフラーは分解出来ないので詰まったら交換しかありません。
>>266
ｼﾞｬﾊﾞ使えば黒いの出てくるぞ
ｼﾞｬﾊﾞ使えば黒いの出てくるぞ
281 ：270：04/11/27 22:16:21 ID:9ZobbcpN
>>281
問題ないことも多いです。
が、バッテリーは基本的に常に満充電に近い状態で使われる物で、
セルの使用など、一時的に大きな電力が必要な時に備えた容量の物が
(かなりの安全率を見込んでるとは言え)選択されているはずです。
メーカーも、車重やコスト、占有容積の問題から、不必要に大きな物を積んはいないと思います。
問題ないことも多いです。
が、バッテリーは基本的に常に満充電に近い状態で使われる物で、
セルの使用など、一時的に大きな電力が必要な時に備えた容量の物が
(かなりの安全率を見込んでるとは言え)選択されているはずです。
メーカーも、車重やコスト、占有容積の問題から、不必要に大きな物を積んはいないと思います。
Arai用ヘルメットのシールドを取付ける際に外す左右カバーみたいな？所が
破損してしまいました。
下記が破損してしまった物です。
http://Ultimatestyle.fc2web.com/000.jpg
なんていう名前か分かる方いますでしょうか？
SEED等でご注文出来るでしょうか？
破損してしまいました。
下記が破損してしまった物です。
http://Ultimatestyle.fc2web.com/000.jpg
なんていう名前か分かる方いますでしょうか？
SEED等でご注文出来るでしょうか？
防水スプレーで評判の良いもの無いでしょうか？
>285
商品名が分かったんだから、あとは自分で探そうよ。
商品名が分かったんだから、あとは自分で探そうよ。
288 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:49:38 ID:bOUhkQR1
マフラー洗浄って灯油とパイプユニッシュのどっちが効果的ですか？
焼きたいけど、メッキなんで。
焼きたいけど、メッキなんで。
自分は目が悪く、コンタクトレンズを使用しています。
コンタクト使用中は目にゴミが入ると痛いです。
なので、バイクに乗るときはゴーグルを使うか、
コンタクトではなく眼鏡を使用すべきなのでしょうか?
近眼でバイクに乗っている人はどうしていますか?
コンタクト使用中は目にゴミが入ると痛いです。
なので、バイクに乗るときはゴーグルを使うか、
コンタクトではなく眼鏡を使用すべきなのでしょうか?
近眼でバイクに乗っている人はどうしていますか?
>290
ソフトコンタクトにすれば？
ハードに比べてゴミは入らないし、バイク乗るなら便利。
でもドライアイの人には向かないかも。
ソフトコンタクトにすれば？
ハードに比べてゴミは入らないし、バイク乗るなら便利。
でもドライアイの人には向かないかも。
292 ：７７４ＲＲ：04/11/28 00:01:48 ID:TQoC3kPo
>>290
ジェットにするかフルフェに。バイザー付いてるだけでかなり違う。
ジェットにするかフルフェに。バイザー付いてるだけでかなり違う。
250ccクラスで高速を走るとき注意すること、
手を加えると楽になるような知恵(カスタマイズ方法)を教えて。
手を加えると楽になるような知恵(カスタマイズ方法)を教えて。
295 ：７７４ＲＲ：04/11/28 00:20:50 ID:TQoC3kPo
>>294
朝日風防ロングタイプ。ビシッと胸をはって200キロは出しても辛くない。
朝日風防ロングタイプ。ビシッと胸をはって200キロは出しても辛くない。
296 ：７７４ＲＲ：04/11/28 00:21:40 ID:qm4maXEY
WAKO'S エンジンコンディショナーを使ってみようと思うんですが、
キャブクリーナーと同じでキャブ内のダイヤフラムやパッキンなんかの
ゴム類を痛めてしまうんですかね？
それが理由でキャブクリには手を出していないのですが･･･。
キャブクリーナーと同じでキャブ内のダイヤフラムやパッキンなんかの
ゴム類を痛めてしまうんですかね？
それが理由でキャブクリには手を出していないのですが･･･。
>>294
動力性能に余裕が無いので後方から来る速い車両や
追い越し時に十分な注意が必要ですね。
燃料や空気圧など基本的なチェックも重要。
カスタマイズとは言えませんが衣類が重要。
バタつかないウェアや風切り音が少ないフルフェイスヘルメット、
丈夫なグローブや靴などは疲労低減に効果があります。
動力性能に余裕が無いので後方から来る速い車両や
追い越し時に十分な注意が必要ですね。
燃料や空気圧など基本的なチェックも重要。
カスタマイズとは言えませんが衣類が重要。
バタつかないウェアや風切り音が少ないフルフェイスヘルメット、
丈夫なグローブや靴などは疲労低減に効果があります。
他スレで、
「原付に乗っている状態での小型免許一発どり」
について書いてありました。事実上はともかく、物理的に
できるモンなんでしょうか？
ちなみに私は６速リターン（ＫＳＲ）に乗ってますが。
「原付に乗っている状態での小型免許一発どり」
について書いてありました。事実上はともかく、物理的に
できるモンなんでしょうか？
ちなみに私は６速リターン（ＫＳＲ）に乗ってますが。
ちょっと聞きたいんですけど
原付二人乗の同乗者って違反とか罰則とか付きましたっけ？？
車のシートベルト違反と同じ感覚？？
原付二人乗の同乗者って違反とか罰則とか付きましたっけ？？
車のシートベルト違反と同じ感覚？？
純正でファスナーのついたカウルの外し方がわかりません。
中心をペコって押して引っ張るあの小さいやつじゃありません。
アンダーカウルの下についてて、中心がでかいです。押してもビクともしません。
ネジ穴なんかはありません。
中心をペコって押して引っ張るあの小さいやつじゃありません。
アンダーカウルの下についてて、中心がでかいです。押してもビクともしません。
ネジ穴なんかはありません。
>●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
あと何いってるかさっぱりわかんないぞ。
あと何いってるかさっぱりわかんないぞ。
304 ：７７４ＲＲ：04/11/28 03:35:48 ID:G8aNw9rV
そろそろ弱ってきたバッテリーを買い換えようと思います。
ユアサ(Y)/古川(F)/？？(G)のTX9-BSと言う型のバッテリーが適合らしく、
そのメーカーの名前は聞き覚えがあったりもするのですが、
ACデルコという言うメーカーの同適合型品がセールで安く出ていて気になっています。
ACデルコって初めて聞く名前だしお店でも見たことないのですが、どんなものでしょうか？
車用でBOSCHみたいなやや高い（けど性能良いと聞く）ようなポジションのものなのでしょうか？
ユアサ(Y)/古川(F)/？？(G)のTX9-BSと言う型のバッテリーが適合らしく、
そのメーカーの名前は聞き覚えがあったりもするのですが、
ACデルコという言うメーカーの同適合型品がセールで安く出ていて気になっています。
ACデルコって初めて聞く名前だしお店でも見たことないのですが、どんなものでしょうか？
車用でBOSCHみたいなやや高い（けど性能良いと聞く）ようなポジションのものなのでしょうか？
>>304
先月AC出る子入れました。
使っていてなんら問題ありません。
最近、雑誌などでもよく広告を目にしますよ。海外では有名なようです。
ちなみに私のはMADE IN CHINAでした。
ネット通販で買ったのですが、「ACデルコはトヨタの純正バッテリーに採用されています」
とのことでした。
先月AC出る子入れました。
使っていてなんら問題ありません。
最近、雑誌などでもよく広告を目にしますよ。海外では有名なようです。
ちなみに私のはMADE IN CHINAでした。
ネット通販で買ったのですが、「ACデルコはトヨタの純正バッテリーに採用されています」
とのことでした。
306 ：７７４ＲＲ：04/11/28 03:43:27 ID:bcjTzazE
>>305さん
速レス感謝です。ありがとうございます。
私が知らなかっただけで、結構有名なメーカーみたいですね。入れてみようかな。
もう１つ下らない質問で恐縮ですがよろしいでしょうか？
ユアサや他の国内メーカーのバッテリーとAC出る子(←ツボって気に入りましたｗ)のとは、
定価などは同等でしたでしょうか？
ラフロードと言うお店のセールを狙っているのですが、
国内産のは30％オフでAC出る子のは40％オフらしいのです。
バイク用品って思いのほか高いので、40％オフでも元が高いと…
速レス感謝です。ありがとうございます。
私が知らなかっただけで、結構有名なメーカーみたいですね。入れてみようかな。
もう１つ下らない質問で恐縮ですがよろしいでしょうか？
ユアサや他の国内メーカーのバッテリーとAC出る子(←ツボって気に入りましたｗ)のとは、
定価などは同等でしたでしょうか？
ラフロードと言うお店のセールを狙っているのですが、
国内産のは30％オフでAC出る子のは40％オフらしいのです。
バイク用品って思いのほか高いので、40％オフでも元が高いと…
>>300
意味わかんないぞ。物理的にってどういうこと?
制度上あるだけで実際受けても片っ端から落とされるんじゃないかって心配してるの?
それだったら、受かるだけの実力があれば問題なく受かるよ。
昔の限定解除(今の大型二輪)は落とすための試験だったけどね。
オレも原付乗ってた状態から、合格したしね。
試験場スレ見てみ。そんなに難しいものじゃないってわかると思う。
意味わかんないぞ。物理的にってどういうこと?
制度上あるだけで実際受けても片っ端から落とされるんじゃないかって心配してるの?
それだったら、受かるだけの実力があれば問題なく受かるよ。
昔の限定解除(今の大型二輪)は落とすための試験だったけどね。
オレも原付乗ってた状態から、合格したしね。
試験場スレ見てみ。そんなに難しいものじゃないってわかると思う。
309 ：a：04/11/28 10:22:57 ID:r9HO74QE
だれかGS1000の前後タイヤの空気圧知ってる人いますか？
310 ：4ep：04/11/28 10:29:54 ID:CEcP4DTM
311 ：７７４ＲＲ：04/11/28 10:32:27 ID:yJpHsAsG
オークションでバイクを売るつもりなんですけど、地方の人へ売ったときの
名義変更やその他諸々はどうすれば良いんでしょうか？？
ちなみに、上のリンクでいろいろ調べたのですが、廃車するかしないかとか
さっぱりわかりません。やっぱり廃車にして売った方がよいんでしょうか？
名義変更やその他諸々はどうすれば良いんでしょうか？？
ちなみに、上のリンクでいろいろ調べたのですが、廃車するかしないかとか
さっぱりわかりません。やっぱり廃車にして売った方がよいんでしょうか？
312 ：a：04/11/28 10:35:20 ID:r9HO74QE
ファインサンキュー
>>311
車種が分からんが、車検を必要とする排気量と想定して回答。
廃車にしようとしまいと、
運輸局（陸運）に行って名義変更の手続きは必要。
名義変更を受け付けるのは、
買い手側の居住地域を管轄する支局なので、通常は買い手側がやる。
自賠責の名義変更はやってもやらなくてもいい。
また、買い手側が名義変更してから車両を引き渡すか、
それとも、その逆にするかは当事者間で決める。
ちなみに、上のリンクですら分からんのなら、止めたほうがいい。
車種が分からんが、車検を必要とする排気量と想定して回答。
廃車にしようとしまいと、
運輸局（陸運）に行って名義変更の手続きは必要。
名義変更を受け付けるのは、
買い手側の居住地域を管轄する支局なので、通常は買い手側がやる。
自賠責の名義変更はやってもやらなくてもいい。
また、買い手側が名義変更してから車両を引き渡すか、
それとも、その逆にするかは当事者間で決める。
ちなみに、上のリンクですら分からんのなら、止めたほうがいい。
＞車種が分からんが、車検を必要とする排気量と想定して回答。
この文は不要だった。
名義変更手続は、原付なら買い手側の市区町村役所、
それ以外なら運輸支局へ。
この文は不要だった。
名義変更手続は、原付なら買い手側の市区町村役所、
それ以外なら運輸支局へ。
315 ：７７４ＲＲ：04/11/28 12:38:53 ID:OOlL2ygb
(多分)１年くらい前にオイル交換をしてから残りを保管し、
そのまま忘れていたのを見つけたのですが、
今使ってはまずいですか？
ちなみにホンダＧ３の１Ｌ缶で一度開封してあります。
大丈夫ならＳ９と混ぜて使おうかなと思っています。
そのまま忘れていたのを見つけたのですが、
今使ってはまずいですか？
ちなみにホンダＧ３の１Ｌ缶で一度開封してあります。
大丈夫ならＳ９と混ぜて使おうかなと思っています。
316 ：4ep：04/11/28 12:47:47 ID:CEcP4DTM
通勤で音楽聞こうと思いますが・・・・
最近ＭＤコンポをヤマダ電器で購入してＭＤＬＰ４倍とやらでＣＣガールズのＣＤを録音
しました。 しかし手持ちのＭＤウオークマンとカーステレオで聞けません。
いったい どうして聞けないのですか？ 天才の人 教えて下さい。
最近ＭＤコンポをヤマダ電器で購入してＭＤＬＰ４倍とやらでＣＣガールズのＣＤを録音
しました。 しかし手持ちのＭＤウオークマンとカーステレオで聞けません。
いったい どうして聞けないのですか？ 天才の人 教えて下さい。
>317
スレ違い。
手持ちのＭＤウォークマンが４倍に対応してない為。
スレ違い。
手持ちのＭＤウォークマンが４倍に対応してない為。
319 ：７７４ＲＲ：04/11/28 13:08:26 ID:v1nia6PL
最近リトルカブを買いました。
毎日、大学へ行くのに乗っています。
でも普段のメンテナンスの仕方がわからないので教えていただけないでしょうか？
ｵｽｽﾒの書籍等でもかまいません。
とりあえず今は、汚れたらすぐに磨いて落としているぐらいです。
よろしくお願いしますorz
毎日、大学へ行くのに乗っています。
でも普段のメンテナンスの仕方がわからないので教えていただけないでしょうか？
ｵｽｽﾒの書籍等でもかまいません。
とりあえず今は、汚れたらすぐに磨いて落としているぐらいです。
よろしくお願いしますorz
321 ：７７４ＲＲ：04/11/28 13:17:48 ID:p4tPcqaU
ﾋﾟﾀﾊﾊって爆弾ピエロタンハァハァの略って本当ですか？
322 ：７７４ＲＲ：04/11/28 13:17:59 ID:FpYNMCxj
95年式ゼファー1100RSです。
シフトダウンのとき異様に固いのですが。。
強引にダウンさせようとして、ステップのレバーアッシというところ
が壊れてしまいました。。。
原因ってなんでしょう。。。。
シフトダウンのとき異様に固いのですが。。
強引にダウンさせようとして、ステップのレバーアッシというところ
が壊れてしまいました。。。
原因ってなんでしょう。。。。
324 ：７７４ＲＲ：04/11/28 13:23:43 ID:pCJUBLrt
プラグの火花点検をしたいのですが、
CD125（2気筒）の場合は両プラグとも外してエンジンにアースすればいいのでしょうか？
CD125（2気筒）の場合は両プラグとも外してエンジンにアースすればいいのでしょうか？
大型バイクのスペックみてると、トルク数値のところにNAとありますが、NAって何ですか？
326 ：７７４ＲＲ：04/11/28 13:35:49 ID:v1nia6PL
誰も知らないのかな？ハイポイント(旧モーリス)のハブダンパー・・・。
329 ：７７４ＲＲ：04/11/28 14:40:04 ID:RwOROJCm
すみません・・・ 前スレでこの質問をしたものなんですが、私、一週間ネットができない状態で、
答えて下さった方がいたのかすら把握できておりません
もし、答えて下さった方がいたら誠に申し訳ありません
もう一度だけ、質問させてください
431 ：７７４ＲＲ ：04/11/20 13:43:44 ID:fLPJdcQQ
質問失礼します
SUZUKIのLet'sⅡという原付に乗ってるんですが、ここのところ、エンジン始動時に
なんというか「バリバリ」というかなり大きな異音がします
走行中は問題ないですし、エンジンが温まった状態で始動するとその音は小さくなります
これはどこをどうすれば直るんでしょうか
よろしくお願いします
答えて下さった方がいたのかすら把握できておりません
もし、答えて下さった方がいたら誠に申し訳ありません
もう一度だけ、質問させてください
431 ：７７４ＲＲ ：04/11/20 13:43:44 ID:fLPJdcQQ
質問失礼します
SUZUKIのLet'sⅡという原付に乗ってるんですが、ここのところ、エンジン始動時に
なんというか「バリバリ」というかなり大きな異音がします
走行中は問題ないですし、エンジンが温まった状態で始動するとその音は小さくなります
これはどこをどうすれば直るんでしょうか
よろしくお願いします
>>329
『>>431
スタータークラッチが悪くなってしまっている可能性がありますね。
ご自分で駆動系の部品を分解する事が出来ないのであれば
お店に診てもらうことをお勧めします。 』
というﾚｽが付いてますた。
漏れもそう思う。
『>>431
スタータークラッチが悪くなってしまっている可能性がありますね。
ご自分で駆動系の部品を分解する事が出来ないのであれば
お店に診てもらうことをお勧めします。 』
というﾚｽが付いてますた。
漏れもそう思う。
331 ：７７４ＲＲ：04/11/28 15:28:36 ID:RwOROJCm
332 ：７７４ＲＲ：04/11/28 17:19:11 ID:uAsTXWD0
333 ：７７４ＲＲ：04/11/28 17:37:06 ID:uGByQ9WJ
自分なりに調べても分からなかったのでちとカキコします。
ウインカーを交換しようと思ったのですが、後ろの方は順調に交換したのですが、前の方の取り付け方が全くもって分かりません。
ウインカー本体からは２本の線しか出てないのにバイク本体からは３本出てるのです。
ちなみに車種は バルカンドリフターです
どなたか心優しい方教えてくたさいませm(_ _)m
ウインカーを交換しようと思ったのですが、後ろの方は順調に交換したのですが、前の方の取り付け方が全くもって分かりません。
ウインカー本体からは２本の線しか出てないのにバイク本体からは３本出てるのです。
ちなみに車種は バルカンドリフターです
どなたか心優しい方教えてくたさいませm(_ _)m
>>327 ありがとう
>>333
バルカン、前ウインカーが車幅灯を兼ねていますので電球がダブルフィラメントのものを使ってるです。
三本目の配線はその車幅灯用の配線でし。
配線図を手に入れてその車幅灯用の配線を繋がない様にすれば良いです。
バルカン、前ウインカーが車幅灯を兼ねていますので電球がダブルフィラメントのものを使ってるです。
三本目の配線はその車幅灯用の配線でし。
配線図を手に入れてその車幅灯用の配線を繋がない様にすれば良いです。
336 ：304：04/11/28 18:10:32 ID:mLkUYZfn
>>307
定価？というか市価？は他のメーカーとさほど変わらなかったですよ確か。
自分のは大型車種だったので結構値が張ってました。
バイク用品店でACデル子調べた時は割引なしで９千円くらいでした。
しかし、ヤフオクで業者の出品している全く同じものは送料込みで即決価格６千５百円でした。
まあ安いので買いましたよ。
定価？というか市価？は他のメーカーとさほど変わらなかったですよ確か。
自分のは大型車種だったので結構値が張ってました。
バイク用品店でACデル子調べた時は割引なしで９千円くらいでした。
しかし、ヤフオクで業者の出品している全く同じものは送料込みで即決価格６千５百円でした。
まあ安いので買いましたよ。
337 ：333：04/11/28 18:20:06 ID:uGByQ9WJ
335>>
なるほど～ありがとうございます。
今日は暗いので明日にでもやってみます～♪
なるほど～ありがとうございます。
今日は暗いので明日にでもやってみます～♪
古いセローですがアイドリング調整をしようにも
タコメータが無いので回転数がわかりません。
大体の感覚でいいのでしょうか？
タコメータが無いので回転数がわかりません。
大体の感覚でいいのでしょうか？
339 ：７７４ＲＲ：04/11/28 18:30:02 ID:9Dh3LhON
ZZR400のk型に乗っています。
バイクを倒したまま2時間ぐらい放置されていました。
エアフィルターにガソリンが溜まっていたので、
タンクを外してエレメントとハウジング両方洗浄しました。
最初、エンジンがかかっていたのでしばらく試走行したのですが、アイドリングが不調になってエンスト。
その後、エンジンがかかりません。エンジンを掛けるときに出る『きゅるきゅるきゅる』ていう音はでるんですが・・・
あと、止まりかけたとき煙が白かったです。。
他にしておくメンテナンスがあったらどうか教えてください。
バイクを倒したまま2時間ぐらい放置されていました。
エアフィルターにガソリンが溜まっていたので、
タンクを外してエレメントとハウジング両方洗浄しました。
最初、エンジンがかかっていたのでしばらく試走行したのですが、アイドリングが不調になってエンスト。
その後、エンジンがかかりません。エンジンを掛けるときに出る『きゅるきゅるきゅる』ていう音はでるんですが・・・
あと、止まりかけたとき煙が白かったです。。
他にしておくメンテナンスがあったらどうか教えてください。
340 ：4ep：04/11/28 18:30:06 ID:CEcP4DTM
341 ：4ep：04/11/28 18:32:34 ID:CEcP4DTM
>>339
とりあえずオイル確認窓から油量を確認してみてください。
もしFullレベルを超えているようなら先ずはオイル交換を
してください。
それとプラグは洗浄もしくは交換なさることをお勧めいたします。
とりあえずオイル確認窓から油量を確認してみてください。
もしFullレベルを超えているようなら先ずはオイル交換を
してください。
それとプラグは洗浄もしくは交換なさることをお勧めいたします。
342 ：339：04/11/28 18:38:55 ID:9Dh3LhON
>>4epさま
レスありがとうございます。
プラグ交換とオイル交換ですね。わかりました。
ところで、
排煙が白かったのはオイルの不良が原因でしょうか？
それとも、混合気のガソリンが濃いのが原因でしょうか？？
もしよろしければ、教えてください。
オイルを交換して1000kmぐらいしか走っていないので、
少しオイル交換に抵抗があります・・・
レスありがとうございます。
プラグ交換とオイル交換ですね。わかりました。
ところで、
排煙が白かったのはオイルの不良が原因でしょうか？
それとも、混合気のガソリンが濃いのが原因でしょうか？？
もしよろしければ、教えてください。
オイルを交換して1000kmぐらいしか走っていないので、
少しオイル交換に抵抗があります・・・
343 ：4ep：04/11/28 18:44:27 ID:CEcP4DTM
>>342
まずオイル量の確認を薦めたのは転倒時オーバーフローしたガソリンが
エンジンオイル内に混入した事を疑ったからです。
これで油量が増えると暖気後ブローバーガスにガソリン分が混ざり
過リッチでエンジン不調、運転中に気泡が混じり白煙発生などとなります。
当然そのような場合プラグも汚損してしまうので洗浄もしくは交換をお勧め
した訳です。
ですのでオイルへの燃料混入が無ければ上のアドバイスは全くの見当違い
ですのであしからず。
まずオイル量の確認を薦めたのは転倒時オーバーフローしたガソリンが
エンジンオイル内に混入した事を疑ったからです。
これで油量が増えると暖気後ブローバーガスにガソリン分が混ざり
過リッチでエンジン不調、運転中に気泡が混じり白煙発生などとなります。
当然そのような場合プラグも汚損してしまうので洗浄もしくは交換をお勧め
した訳です。
ですのでオイルへの燃料混入が無ければ上のアドバイスは全くの見当違い
ですのであしからず。
344 ：339：04/11/28 18:53:56 ID:9Dh3LhON
>> 4epさま
丁寧な解説ありがとうございます。
なるほど、
オーバーフローしたガソリンがエンジンオイル内に混入するなんて知りませんでした。
勉強になりました。早速、確認して参ります。
本当にありがとうございました。感謝です。
丁寧な解説ありがとうございます。
なるほど、
オーバーフローしたガソリンがエンジンオイル内に混入するなんて知りませんでした。
勉強になりました。早速、確認して参ります。
本当にありがとうございました。感謝です。
345 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:30:16 ID:srobD9Xb
バイク整備を自分でしたいと思っているのですが
何から挑戦すればいいですか
もう何がなんだかわからないのですが
何から挑戦すればいいですか
もう何がなんだかわからないのですが
バイクに付けてから思ったのですが
ポジョンライトをブルーのLEDに変えたのです。
質問なんですが
保安基準で言う違法改造にあたります?
ポジョンライトをブルーのLEDに変えたのです。
質問なんですが
保安基準で言う違法改造にあたります?
349 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:43:12 ID:fnnCMnao
今日知人から数ヶ月（3～4ヶ月）放置不動バイクを譲ってもらったのですが、
そのバイクにはFCRが付いていました。
FCRの分解は初めてなので教えてほしいのですが、
状態は、ｱｸｾﾙを煽っても加速ﾎﾟﾝﾌﾟからはｶﾞｽはあまり出てそうに無いです。
それでもセルを回したら、４発の内２番のキャブからガスがたれてきました。
ﾌｧﾝﾈﾙを外して見たら後ろ側から水平に刺さっている
２本（１本はｴｱｽｸﾘｭｰ？）のジェットから漏れてきていました。
取り敢えず、ﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞはチェックしますが、その２本のジェットはなんでしょうか？
当方、２ｓｔのキャブしかばらしたことが無いもので。
よろしくお願いします。
そのバイクにはFCRが付いていました。
FCRの分解は初めてなので教えてほしいのですが、
状態は、ｱｸｾﾙを煽っても加速ﾎﾟﾝﾌﾟからはｶﾞｽはあまり出てそうに無いです。
それでもセルを回したら、４発の内２番のキャブからガスがたれてきました。
ﾌｧﾝﾈﾙを外して見たら後ろ側から水平に刺さっている
２本（１本はｴｱｽｸﾘｭｰ？）のジェットから漏れてきていました。
取り敢えず、ﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞはチェックしますが、その２本のジェットはなんでしょうか？
当方、２ｓｔのキャブしかばらしたことが無いもので。
よろしくお願いします。
350 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:43:32 ID:Mm8doGGy
すいません、250ccを廃車にするにはやっぱ陸運まで
いかなきゃならないんですか？
いかなきゃならないんですか？
352 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:48:48 ID:Mm8doGGy
＞351
ああそうか。品川なんですがね。。
また行かなきゃならないのか。。
ああそうか。品川なんですがね。。
また行かなきゃならないのか。。
354 ：７７４ＲＲ：04/11/28 21:25:10 ID:x1lcitvn
355 ：７７４ＲＲ：04/11/28 21:44:46 ID:VgiPYPqV
夏の間走りまくってチョコチョコ洗車はしてたけど、
カウルの中まではあんまりやってなかったからなあ。
カウル外してエンジンまで奇麗にしたいのだけど、
タンクのガソリンパイプ外し方がわからない。
タンク側のバンドを緩めパイプを無理矢理はずすのか？
エアクリ側のバンドを緩め外すのかどっちでしょ？
それと前バンクのエンジンを奇麗にしたいけどラジエターが邪魔。
ラジエターをゆるめる方法は？
カウルの中まではあんまりやってなかったからなあ。
カウル外してエンジンまで奇麗にしたいのだけど、
タンクのガソリンパイプ外し方がわからない。
タンク側のバンドを緩めパイプを無理矢理はずすのか？
エアクリ側のバンドを緩め外すのかどっちでしょ？
それと前バンクのエンジンを奇麗にしたいけどラジエターが邪魔。
ラジエターをゆるめる方法は？
356 ：７７４ＲＲ：04/11/28 21:45:29 ID:VgiPYPqV
あ、車種を書くのを忘れました。
DUCATI999sです。
DUCATI999sです。
バイクを買ったんですけど、バイクよりも自分の体格の方が大きすぎて
クラッチ操作がしにくくて困っています。
よい解決法がありましたら教えてください。
自分で考えてみたのは、
・シートを高めのものにする
・クラッチペダルのあたりを何とかする
くらいしか思い浮かびませんでしたorz
クラッチ操作がしにくくて困っています。
よい解決法がありましたら教えてください。
自分で考えてみたのは、
・シートを高めのものにする
・クラッチペダルのあたりを何とかする
くらいしか思い浮かびませんでしたorz
貴方の車種を当てるクイズですか？
それとも宗教的な理由で車種が書けないのか？
それとも宗教的な理由で車種が書けないのか？
ts50を購入したのですが、ガソリンタンクのキャップに鍵が無く
いたずらされないか心配です。
鍵つきのキャップなどは売っているのでしょうか。
また、キャップに鍵をする方法などがあれば教えてください。
いたずらされないか心配です。
鍵つきのキャップなどは売っているのでしょうか。
また、キャップに鍵をする方法などがあれば教えてください。
360 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:46:02 ID:oCPXW6ma
個人売買の県でお聞きしたいのですが、地方の方へ譲るときは、買い手の管轄の陸運局の
書類を一式私の方へ郵送してもらい、そこへ印鑑を押すだけで、名義変更は可能なんですか？
あと、他に何か必要なのでしょうか？私が用意する書類とかあるのですか？それは相手へ
郵送しなきゃだめですか？？ちなみに、２５０CCです。
書類を一式私の方へ郵送してもらい、そこへ印鑑を押すだけで、名義変更は可能なんですか？
あと、他に何か必要なのでしょうか？私が用意する書類とかあるのですか？それは相手へ
郵送しなきゃだめですか？？ちなみに、２５０CCです。
362 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:52:53 ID:01dbWe6N
CB400SFの中古に乗ってるのですが、過去に何人乗ってたかとか調べる方法は
あるのでしょうか？
あるのでしょうか？
>362
お前は彼女が過去に何人の男とヤったか調べるのか？
お前は彼女が過去に何人の男とヤったか調べるのか？
364 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:54:56 ID:0Bof55dZ
スーパースポーツとレーサーレプリカって違いますか？
365 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:55:01 ID:vVVRGvDh
最近、減速時（エンブレ）にリアタイヤ付近から
「ギュッ」というような異音が鳴るようになってしましました。
それほど大きな音ではないのですが、低速で特に聞こえます。
どこかが悪いのでしょうか？？
よろしくお願いします。
「ギュッ」というような異音が鳴るようになってしましました。
それほど大きな音ではないのですが、低速で特に聞こえます。
どこかが悪いのでしょうか？？
よろしくお願いします。
>>365
もうちょっと詳しく書けんのかいのう。
もうちょっと詳しく書けんのかいのう。
367 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:59:20 ID:01dbWe6N
CB400SFの中古に乗ってるのですが、過去に何人乗ってたかとか調べる方法は
あるのでしょうか？
あるのでしょうか？
368 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:59:31 ID:VgiPYPqV
そりゃアブダンパーが逝ってるべ。
>367
>363
>363
370 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:01:07 ID:TQoC3kPo
371 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:01:12 ID:VgiPYPqV
出戻り子持ちのカミさんと結婚したんだけど、過去に何人経験しているか
調べる方法はあるのでしょうか？
調べる方法はあるのでしょうか？
>371
お前はバイクが過去に何人乗っていたか調べるのか？
お前はバイクが過去に何人乗っていたか調べるのか？
373 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:03:32 ID:TQoC3kPo
374 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:03:42 ID:59J3DjXS
カウント伯爵もびっくりのスレはここですか？
375 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:13:43 ID:0Bof55dZ
>>370
ありがとうございます。例えば、CBR1000RRはどっちですか？
ありがとうございます。例えば、CBR1000RRはどっちですか？
>>364
スーパースポーツは公道で楽しく走る事が前提のバイク。
レーサーレプリカはサーキットを速く走るバイクの公道仕様。
スーパースポーツは楽しさ優先、速さは副産物。
レーサーレプリカはサーキットでの速さ優先。公道での扱いやすさは二の次。
…とは言っても最近のリッタースーパースポーツもレーサーに似ているから
「大型レプリカ」と呼んでも差し支えないと判断します。
スーパースポーツは公道で楽しく走る事が前提のバイク。
レーサーレプリカはサーキットを速く走るバイクの公道仕様。
スーパースポーツは楽しさ優先、速さは副産物。
レーサーレプリカはサーキットでの速さ優先。公道での扱いやすさは二の次。
…とは言っても最近のリッタースーパースポーツもレーサーに似ているから
「大型レプリカ」と呼んでも差し支えないと判断します。
377 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:16:48 ID:VgiPYPqV
378 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:19:29 ID:TQoC3kPo
>>377
流れが読めんかった・・・Orz
流れが読めんかった・・・Orz
379 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:22:35 ID:0Bof55dZ
イグニッションコイルとイグナイターって何を司る部品ですか？
>>375
CBR1000RRは公道用大型スーパースポーツの元祖である
CBR900RRの後継なのでそういう面で見ればスーパースポーツ。
でもワールドスーパーバイクのレーサーベース車でもあるし
モトGPレーサーであるRC211Vの模造とも取れるので
この面で見ればレーサーレプリカですね。
まあ細かいジャンル分けは大した意味が無い…
CBR1000RRは公道用大型スーパースポーツの元祖である
CBR900RRの後継なのでそういう面で見ればスーパースポーツ。
でもワールドスーパーバイクのレーサーベース車でもあるし
モトGPレーサーであるRC211Vの模造とも取れるので
この面で見ればレーサーレプリカですね。
まあ細かいジャンル分けは大した意味が無い…
382 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:30:01 ID:TQoC3kPo
>>382ｻﾝ 勉強になります。
ありがとうございましたm(__)m
ありがとうございましたm(__)m
384 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:34:45 ID:8g/fkCiW
マフラーのスレでもきいたのですが、回答がないのでこちらでおききします
今度チャンバーのマフラー付けようと思ってるのですが
チャンバーはエンジンに悪いと聞いたのですが本当なんですか？
おねがいします
今度チャンバーのマフラー付けようと思ってるのですが
チャンバーはエンジンに悪いと聞いたのですが本当なんですか？
おねがいします
385 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:37:32 ID:fWoaIClN
386 ：ＦＯＲＺＡ？：04/11/28 23:38:17 ID:KgbOnBlA
はじめまして！スレッドの趣旨にずれていたらすいません。ホンダのＭＦ０６フォルツァを今日買いました。
フォルツァにはＦＯＲＺＡ ＴとかＳとか最後に付きますよね。
自分のバイクがどれなのか分からないんですが・・車体番号からとか分かりませんかね？
ちなみに買ったバイク店では、いい加減なのか分からず仕舞いで・・
出来たら知恵をお貸し下さい
フォルツァにはＦＯＲＺＡ ＴとかＳとか最後に付きますよね。
自分のバイクがどれなのか分からないんですが・・車体番号からとか分かりませんかね？
ちなみに買ったバイク店では、いい加減なのか分からず仕舞いで・・
出来たら知恵をお貸し下さい
387 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：04/11/28 23:40:54 ID:Qp609b1M
>>384
一概にはそうでもないです。
ただ、セッティングが合えば、エンジンがきれいに上の方の回転数まで回る様になるです。
そんなこんなで、 上まで回る→回し過ぎる→エンジンあぼーん とは言えるかもしれねぃでつ。
一概にはそうでもないです。
ただ、セッティングが合えば、エンジンがきれいに上の方の回転数まで回る様になるです。
そんなこんなで、 上まで回る→回し過ぎる→エンジンあぼーん とは言えるかもしれねぃでつ。
>>384
チャンバーの目的を知っていますか？
２ストエンジンの排気を反射させて排気バルブの代用をさせ、
充填効率をアップするための物です。最近まで生産されていた２ストバイクの
ほとんどに純正チャンバーがついています。
純正チャンバーは扱いやすさを考慮して低回転域を優先させていますが
社外チャンバーは高回転の領域で高馬力を出す事を重視し、
低回転域の扱いやすさを犠牲にします。
後は自己判断で装着するかどうか決めてください。
チャンバーの目的を知っていますか？
２ストエンジンの排気を反射させて排気バルブの代用をさせ、
充填効率をアップするための物です。最近まで生産されていた２ストバイクの
ほとんどに純正チャンバーがついています。
純正チャンバーは扱いやすさを考慮して低回転域を優先させていますが
社外チャンバーは高回転の領域で高馬力を出す事を重視し、
低回転域の扱いやすさを犠牲にします。
後は自己判断で装着するかどうか決めてください。
389 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:44:02 ID:0Bof55dZ
>>386
FORZA S：ノーマルにABSとアイドリングストップシステムが付いたもの
FORZA T：トップボックスが標準装備されている
FORZA ST：SとTの両方を兼ね備えたもの
専用トップボックスが装備されてるならTかST。
信号待ち等で自動的にエンジンが停止するならSかST。
FORZA乗りじゃない俺に分かるのはそれくらい。
一応貼っとこか↓
[ｶﾞﾝﾀﾞﾑ] Forza総合スレ 7 [猫目]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101583888/
FORZA S：ノーマルにABSとアイドリングストップシステムが付いたもの
FORZA T：トップボックスが標準装備されている
FORZA ST：SとTの両方を兼ね備えたもの
専用トップボックスが装備されてるならTかST。
信号待ち等で自動的にエンジンが停止するならSかST。
FORZA乗りじゃない俺に分かるのはそれくらい。
一応貼っとこか↓
[ｶﾞﾝﾀﾞﾑ] Forza総合スレ 7 [猫目]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101583888/
セルやウインカーのスイッチ周りをまるっと自作ミニスイッチにしても
車検は通るのでしょうか？.
改正道路運送車両法ページは見ましたが
特に記載がないので逆に不安になりまして・・・、。
車検は通るのでしょうか？.
改正道路運送車両法ページは見ましたが
特に記載がないので逆に不安になりまして・・・、。
質問いたします。
現在VTR250にのっているのですが、タイヤがバイアスなんです。
で、ラジアルと、バイアスの長短を教えていただけないでしょうか？
現在VTR250にのっているのですが、タイヤがバイアスなんです。
で、ラジアルと、バイアスの長短を教えていただけないでしょうか？
393 ：384：04/11/29 00:01:40 ID:M5DnkDRL
みなさんありがとうございました。
チャンバーは２スト用ってことは聞いたことあるのですが、
現在私はマジェに乗っています。
２ストではないのですが、
カーカーのALUMINIUM SILENCERを付けようと思っています。
なぜ２ストではないのにチャンバーがあるのでしょうか？
２ストでないのでエンジンにも悪いですかね？
チャンバーは２スト用ってことは聞いたことあるのですが、
現在私はマジェに乗っています。
２ストではないのですが、
カーカーのALUMINIUM SILENCERを付けようと思っています。
なぜ２ストではないのにチャンバーがあるのでしょうか？
２ストでないのでエンジンにも悪いですかね？
394 ：384：04/11/29 00:04:59 ID:M5DnkDRL
>393
>エンジンに悪い云々
キミは文盲かい？
他の人のアドバイスが読めないかな。
あと、リンク先には一言もチャンバーとは書いてありませんが。
>エンジンに悪い云々
キミは文盲かい？
他の人のアドバイスが読めないかな。
あと、リンク先には一言もチャンバーとは書いてありませんが。
というか、スリップオンならマフラーだのチャンバーだのと言う事以前に、
サイレンサー部分しか変えないと思う。
サイレンサー部分しか変えないと思う。
397 ：384：04/11/29 00:14:11 ID:M5DnkDRL
>>391
誤操作をしない構造であり、セルなら「START」、ウインカーなら
「TURN」「L」「R」などの表記があればOK。
>>392
ttp://ridersnavi.com/about_tyre/kouzou.html
誤操作をしない構造であり、セルなら「START」、ウインカーなら
「TURN」「L」「R」などの表記があればOK。
>>392
ttp://ridersnavi.com/about_tyre/kouzou.html
>>391
スイッチ自体を変えるのに問題はありません。
ただ、誰が乗っても、スイッチを間違わないように、必要なコーションまたはシンボルを付けて下さい。
操作にハンドルから手を放さないといけないような場所への設置は、車検に通らない可能性があります。
スイッチ自体を変えるのに問題はありません。
ただ、誰が乗っても、スイッチを間違わないように、必要なコーションまたはシンボルを付けて下さい。
操作にハンドルから手を放さないといけないような場所への設置は、車検に通らない可能性があります。
>398
表記は全く考慮していませんでしたので尋ねて正解でした。
即答ありがとうございました。
表記は全く考慮していませんでしたので尋ねて正解でした。
即答ありがとうございました。
>397
そのチャンバーっていうのは、
は消音とかのスペースの事を指してるんじゃないかな。
エンジンに悪い云々はご自分で判断してくださいな。
社外品を付ければ、メーカー出荷時のバランスは崩れるとだけ言っておくよ。
そのチャンバーっていうのは、
は消音とかのスペースの事を指してるんじゃないかな。
エンジンに悪い云々はご自分で判断してくださいな。
社外品を付ければ、メーカー出荷時のバランスは崩れるとだけ言っておくよ。
>400
すれ違ってしまいましたが確認させていただきました。
ご親切にありがとうございました。
すれ違ってしまいましたが確認させていただきました。
ご親切にありがとうございました。
404 ：384：04/11/29 00:26:48 ID:M5DnkDRL
勉強になりました。ありがとうございました。
405 ：７７４ＲＲ：04/11/29 00:28:06 ID:uWnL3HIu
ttp://www.shojikido.com/piston_broke_club/oimaru/images_parts/denso/light_head_side.jpg
こういうカウル（カウル？）って効果あるの？ただライトの上にプラ版くっ付けただけのようなやつ
知人が3000円で譲ると言ってるんだけど…
こういうカウル（カウル？）って効果あるの？ただライトの上にプラ版くっ付けただけのようなやつ
知人が3000円で譲ると言ってるんだけど…
407 ：７７４ＲＲ：04/11/29 00:38:43 ID:lAPNIJMJ
スペックの質問してもいいですか？
スレ違い？？
スレ違い？？
>>392
さんざん既出だと思いますが、以下一般論。
大昔はタイヤの強度を稼ぐためにカーカス(内側の補強ベルト）を斜めに(＝バイアス)
数枚組み合わせてタイヤを作っていました。
従って強度は高いが、乗り心地が硬く、内側のカーカスのよじれが影響して
直進性が悪くなる場合がある等のデメリットがあったわけです。
それが素材の進歩と製法の改良によってタイヤの放射線方向に(＝ラジアル)カーカス
を巻いて直進性を上げ、乗り心地を柔らかくして、設置面にスチールベルトを巻く
ことで強度を稼ぐタイヤの作り方が主流になりました。
という訳で今や飛行機もF1もラジアルなので、バイアスをあえて選択する理由は
無いでしょう。ただバイアスが絶対ダメということではなく昔から作っていて性能が
ちゃんと出ているタイヤならメーカーも安く作り続けられる訳で、その辺は一概には
言えないでしょうね。
さんざん既出だと思いますが、以下一般論。
大昔はタイヤの強度を稼ぐためにカーカス(内側の補強ベルト）を斜めに(＝バイアス)
数枚組み合わせてタイヤを作っていました。
従って強度は高いが、乗り心地が硬く、内側のカーカスのよじれが影響して
直進性が悪くなる場合がある等のデメリットがあったわけです。
それが素材の進歩と製法の改良によってタイヤの放射線方向に(＝ラジアル)カーカス
を巻いて直進性を上げ、乗り心地を柔らかくして、設置面にスチールベルトを巻く
ことで強度を稼ぐタイヤの作り方が主流になりました。
という訳で今や飛行機もF1もラジアルなので、バイアスをあえて選択する理由は
無いでしょう。ただバイアスが絶対ダメということではなく昔から作っていて性能が
ちゃんと出ているタイヤならメーカーも安く作り続けられる訳で、その辺は一概には
言えないでしょうね。
409 ：７７４ＲＲ：04/11/29 00:51:46 ID:rt5cVj9o
最近気づいたのですが、オクで買ったバイクのフレームをよく
見ると折れた後があった。これって事故って溶接したんですかね？
なんか隙間とかあって不安なのでもう一度溶接してもらおうと
思うのですが、業者に頼んだら高いですか？
見ると折れた後があった。これって事故って溶接したんですかね？
なんか隙間とかあって不安なのでもう一度溶接してもらおうと
思うのですが、業者に頼んだら高いですか？
410 ：７７４ＲＲ：04/11/29 00:55:28 ID:dV40RI8y
411 ：７７４ＲＲ：04/11/29 00:58:34 ID:rt5cVj9o
412 ：７７４ＲＲ：04/11/29 01:01:21 ID:dV40RI8y
413 ：７７４ＲＲ：04/11/29 01:07:48 ID:Oj9XA0vB
世界で初めて市販のバイクが出されたのってホンダからですか？
414 ：(-｡-;)：04/11/29 01:22:39 ID:pvzWKaHW
やっぱり２５０と４００じゃ走りが全然ちがいますか？？？
415 ：７７４ＲＲ：04/11/29 01:23:31 ID:booWs3Lk
2stのバイクに乗っているのですがこの前エンジンブレーキを使って
長い下り坂を結構なスピードで走っていましたが、坂を下りっきて
信号で停車するとエンストして、しばらくエンジンがかかりませんで
した。これってエンジンが焼き付いているのですか？
長い下り坂を結構なスピードで走っていましたが、坂を下りっきて
信号で停車するとエンストして、しばらくエンジンがかかりませんで
した。これってエンジンが焼き付いているのですか？
417 ：７７４ＲＲ：04/11/29 01:25:18 ID:ox4CajQP
今、単車か中型（～２５０cc）を買おうか迷ってるんですが、単車のメリット、中型のメリットは何ですか？
419 ：７７４ＲＲ：04/11/29 01:28:23 ID:3E+DimC3
ＳＲ５００も単車
ＸＲ６５０も単車
ＸＲ６５０も単車
421 ：７７４ＲＲ：04/11/29 01:39:41 ID:3E+DimC3
125未満 単車のメリット 任意保険ファミリーバイク特約
中型（～２５０cc）のメリット 高速道路を走れるが車検がない＝カスタム自由
中型（～２５０cc）のメリット 高速道路を走れるが車検がない＝カスタム自由
423 ：７７４ＲＲ：04/11/29 02:30:39 ID:CpSUfkjV
リアのスプロケットを交換しようと思いますが、ノーマルで42丁なんですが
手元に有る36丁が有るのですが、交換した場合にどんな状態になるんでしょうか？
加速が速くなる？最高速が伸びる？のどちらかと思うのですが・・・・。
手元に有る36丁が有るのですが、交換した場合にどんな状態になるんでしょうか？
加速が速くなる？最高速が伸びる？のどちらかと思うのですが・・・・。
バイクの乗るの6年ぶりで250ccなのに発進と停車が安定しなくて( ´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今やってるこのやり方で会ってるか自信無いんで教えてください。
乗ってるのは貰った00'骨。
発進
・1速で半クラで動き出した後、クラッチ繋げずに切って2速に入れて戻す。
4000回転ぐらいで半クラしてます。1速で繋げて引っ張った方がいいんだっけ？
停止
・止まる1mぐらい前にクラッチ切って停止、停止した後にクラッチｶﾞｺｶﾞｺ落としてNに。
走りながら少しずつ戻す方がいいのかな。
初歩的すぎてｺﾞﾒﾝ。 今度、講習会とか出てみようかな。。。
今やってるこのやり方で会ってるか自信無いんで教えてください。
乗ってるのは貰った00'骨。
発進
・1速で半クラで動き出した後、クラッチ繋げずに切って2速に入れて戻す。
4000回転ぐらいで半クラしてます。1速で繋げて引っ張った方がいいんだっけ？
停止
・止まる1mぐらい前にクラッチ切って停止、停止した後にクラッチｶﾞｺｶﾞｺ落としてNに。
走りながら少しずつ戻す方がいいのかな。
初歩的すぎてｺﾞﾒﾝ。 今度、講習会とか出てみようかな。。。
425 ：７７４ＲＲ：04/11/29 02:50:09 ID:ox4CajQP
すいませんもう一度質問させて頂きます。
http://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/75573/
このバイクはマニュアルでしょうか？
また、何の免許も持ってない状態で中免を受けても大丈夫でしょうか？
http://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/75573/
このバイクはマニュアルでしょうか？
また、何の免許も持ってない状態で中免を受けても大丈夫でしょうか？
>>423
最高速が伸びる。
がそんなに丁が変わるとまともに加速しなくなると思うが。
>>424
一速でキチッとクラッチ切ってちゃんと引っ張る。
250の4発で4000は低過ぎ。
止まる時は減速しつつちゃんとシフトダウンする。
>>425
5速MT車です。
最高速が伸びる。
がそんなに丁が変わるとまともに加速しなくなると思うが。
>>424
一速でキチッとクラッチ切ってちゃんと引っ張る。
250の4発で4000は低過ぎ。
止まる時は減速しつつちゃんとシフトダウンする。
>>425
5速MT車です。
クラッチ切って→クラッチ繋げて
初めてバイクを乗り始めてから約二年。
最近思ったのですが自分のGPX250はフレーム曲がってる気がします。
リヤをロックさせると明らかに左へスライドするし、手を離すと重心を
右にズラさないといけません。こんなのは普通でしょうか？
なにかウチの子のフレームが真っ直ぐか見分ける方法ありますか？
また、車で言う部品販売のようなものはありますでしょうか？
純正パーツを買うときはどうしたらよいのでしょうか？
今コイツに金かけてフルレストアしようかどうしようか迷ってますので
アドバイスお願いします。
最近思ったのですが自分のGPX250はフレーム曲がってる気がします。
リヤをロックさせると明らかに左へスライドするし、手を離すと重心を
右にズラさないといけません。こんなのは普通でしょうか？
なにかウチの子のフレームが真っ直ぐか見分ける方法ありますか？
また、車で言う部品販売のようなものはありますでしょうか？
純正パーツを買うときはどうしたらよいのでしょうか？
今コイツに金かけてフルレストアしようかどうしようか迷ってますので
アドバイスお願いします。
430 ：７７４ＲＲ：04/11/29 08:38:01 ID:RoiG9BLq
廃車手続きで必要な印鑑って、シャチハタ以外の三文判でOK？
431 ：７７４ＲＲ：04/11/29 09:19:24 ID:+TsS0yWj
モンキーのボアうpなんですが
シリンダーにピストンを組み付ける時、結構リングが抵抗というか引っかかるというか、スッとはいりません。
シリンダー内壁にキズをつけそうなんですがどうすればいいですか？
シリンダーにピストンを組み付ける時、結構リングが抵抗というか引っかかるというか、スッとはいりません。
シリンダー内壁にキズをつけそうなんですがどうすればいいですか？
432 ：７７４ＲＲ：04/11/29 09:29:29 ID:g7f8qrHQ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/image/ftr_index_main.jpg
こんな感じのバイクなんですが
こういうバイクって始動してから空ぶかししないと走れないんですか？
隣人が煩いマフラーで夜中とかうるさいんです。（数回注意してますが効果なしです）
こんな感じのバイクなんですが
こういうバイクって始動してから空ぶかししないと走れないんですか？
隣人が煩いマフラーで夜中とかうるさいんです。（数回注意してますが効果なしです）
433 ：７７４ＲＲ：04/11/29 09:34:15 ID:I9rGEn5E
リングに異常がなければ大丈夫
シリンダにエンジンオイル塗布しながら組むべし
シリンダにエンジンオイル塗布しながら組むべし
434 ：７７４ＲＲ：04/11/29 09:47:21 ID:kiEL5WS9
質問
50ｃｃの原付の自賠責保険を５年分契約したのだが途中で原付二種に変えてもこの自賠責保険はそのまま使えるの？
50ｃｃの原付の自賠責保険を５年分契約したのだが途中で原付二種に変えてもこの自賠責保険はそのまま使えるの？
435 ：７７４ＲＲ：04/11/29 09:48:15 ID:+TsS0yWj
リングの異常とはどんなものでしょうか？
度々すいません
度々すいません
436 ：７７４ＲＲ：04/11/29 10:06:48 ID:dV40RI8y
>>429
まずは自分の姿勢をよ～く注意して真直ぐ乗っているかチェック。自分で真直ぐにしてる心算でも写真取ると傾いてる人結構いる。
次にチェーン調整はもちろんやっているだろうが、リアホイールが真後ろから見て真直ぐか。
カワサキ車はエキセン式か？あれって左右ずれないんだっけ？でも一応チェック。
それでも解らなければ真直ぐ走って40キロ位でフロントをロックさせる。真直ぐならこけない。
まずは自分の姿勢をよ～く注意して真直ぐ乗っているかチェック。自分で真直ぐにしてる心算でも写真取ると傾いてる人結構いる。
次にチェーン調整はもちろんやっているだろうが、リアホイールが真後ろから見て真直ぐか。
カワサキ車はエキセン式か？あれって左右ずれないんだっけ？でも一応チェック。
それでも解らなければ真直ぐ走って40キロ位でフロントをロックさせる。真直ぐならこけない。
437 ：７７４ＲＲ：04/11/29 10:16:57 ID:lpQzU87L
438 ：７７４ＲＲ：04/11/29 10:31:46 ID:kiEL5WS9
439 ：７７４ＲＲ：04/11/29 10:36:30 ID:mf/BC3xk
>>429
見た目でハッキリ分からない限り、歪みは判断が難しいです。
>>436のいうとおり、他の要因で起きる現象も多々あります。
左に寄るのは、道路は大抵が路肩の方が微妙に低いので
その影響が大きいかと思います。
少なくとも、タイヤやベアリング、サス、チェーンが
問題無いと確定できなければ、フレームが原因とは言い切れません。
もしそれでも納得行かないのなら、専門業者に依頼したらよろしいでしょう。
見た目でハッキリ分からない限り、歪みは判断が難しいです。
>>436のいうとおり、他の要因で起きる現象も多々あります。
左に寄るのは、道路は大抵が路肩の方が微妙に低いので
その影響が大きいかと思います。
少なくとも、タイヤやベアリング、サス、チェーンが
問題無いと確定できなければ、フレームが原因とは言い切れません。
もしそれでも納得行かないのなら、専門業者に依頼したらよろしいでしょう。
440 ：７７４ＲＲ：04/11/29 10:51:51 ID:kiEL5WS9
あげ
441 ：７７４ＲＲ：04/11/29 11:00:22 ID:YP1YeouA
訳あって他車種のブレーキキャリパーを
キャリパーサポート自作で付けようと思ってます。
サポート素材はステンレス板を使用しようと思ってますが良いでしょうか？
また、キャリパーの芯出し方法で良いやり方があったら教えて下さい。
キャリパーサポート自作で付けようと思ってます。
サポート素材はステンレス板を使用しようと思ってますが良いでしょうか？
また、キャリパーの芯出し方法で良いやり方があったら教えて下さい。
442 ：７７４ＲＲ：04/11/29 11:03:51 ID:kiEL5WS9
答えろばーか
ID:kiEL5WS9は以後スルーで。
445 ：441：04/11/29 11:13:11 ID:YP1YeouA
>443
SUS304で板厚は3～5㎜で考えてます。
車種は古いCB125です。
SUS304で板厚は3～5㎜で考えてます。
車種は古いCB125です。
>>438
>>435が答えだよ。
磁場遺跡は車輌に付くから車輌入れ替えをしない限り無効
>>441
他車種の取り付け部分からディスクの距離を測れば良いのだが
単品でディスクを油圧で挟み込んで取り付けからの距離を測るとか
材料は何でも良いけど自分の加工能力に合わせてな
アルミ→炭素鋼→ステンレス鋼
プロだけど正直ステンレスは難削材だからイヤだよ
>>435が答えだよ。
磁場遺跡は車輌に付くから車輌入れ替えをしない限り無効
>>441
他車種の取り付け部分からディスクの距離を測れば良いのだが
単品でディスクを油圧で挟み込んで取り付けからの距離を測るとか
材料は何でも良いけど自分の加工能力に合わせてな
アルミ→炭素鋼→ステンレス鋼
プロだけど正直ステンレスは難削材だからイヤだよ
447 ：441：04/11/29 11:16:54 ID:YP1YeouA
カットはプラズマでその後手磨きしようと思ってましたが駄目でしょうか？
>>445
で、切る方法は？
それなりの工作機械を持っているのなら充分可能だが
単に素材を買ってきてなんとかしようと思っているのなら
「ヤメといた方がいいぞ」と答えるしかない。
素材の厚みとキャリパのオフセット量が違うなら
素材を削るという作業も必要になるわけだしな。
で、切る方法は？
それなりの工作機械を持っているのなら充分可能だが
単に素材を買ってきてなんとかしようと思っているのなら
「ヤメといた方がいいぞ」と答えるしかない。
素材の厚みとキャリパのオフセット量が違うなら
素材を削るという作業も必要になるわけだしな。
449 ：７７４ＲＲ：04/11/29 11:25:13 ID:mmvG+qZe
ホンダ，スズキ、ヤマハなどの逆輸入車のカタログってどこで手に入るんですかね？
453 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/11/29 15:36:33 ID:kYckoCuU
質問です。
バイクをこかしてしまい、左ミラーが折れました。
左のミラーが無い状況で公道を走行しても道交法に抵触しないでしょうか？
400CCです
バイクをこかしてしまい、左ミラーが折れました。
左のミラーが無い状況で公道を走行しても道交法に抵触しないでしょうか？
400CCです
456 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/11/29 15:43:33 ID:kYckoCuU
ｻﾝｸｽ。しばらく乗れないな。。
マフラー付け替えました。
BEETのナサートです。
すると、マフラーからパンパン音がします。
これは、何と言うのでしょう？
バックファイヤーorアフターファイヤー
BEETのナサートです。
すると、マフラーからパンパン音がします。
これは、何と言うのでしょう？
バックファイヤーorアフターファイヤー
459 ：７７４ＲＲ：04/11/29 15:52:41 ID:RoiG9BLq
>437
ありがと
廃車して来ますた
400円足らずかかりました
ありがと
廃車して来ますた
400円足らずかかりました
460 ：７７４ＲＲ：04/11/29 15:53:41 ID:w1NRGIxJ
4stと2ｓｔ買うならどっちがいいんでしょうか
音がうるさいのはきらいなんですが
音がうるさいのはきらいなんですが
>>458
バックファイアーとアフターファイアーは違う現象ですが、どちらも音がします。
実際に聞いてみないとなんともいえません。
なお、一概には言えませんがアフターファイアーよりバックファイアーのほうが深刻な問題を引き起こす場合が多いです。
バックファイアーとアフターファイアーは違う現象ですが、どちらも音がします。
実際に聞いてみないとなんともいえません。
なお、一概には言えませんがアフターファイアーよりバックファイアーのほうが深刻な問題を引き起こす場合が多いです。
>>458
エンジンが吸気して排気する流れを考え
キャブ側に火を噴くのがバックファイアー
マフラー側に火を噴くのがアフターファイアー
killスイッチを使って火を噴くのがバカファイアー
>>460
音は様々な要因で発生するから一概に言えな
2stで静かな物も4stでうるさい物もある
一般的には4stが静音
パワーは2stで燃費は4st
エンジンが吸気して排気する流れを考え
キャブ側に火を噴くのがバックファイアー
マフラー側に火を噴くのがアフターファイアー
killスイッチを使って火を噴くのがバカファイアー
>>460
音は様々な要因で発生するから一概に言えな
2stで静かな物も4stでうるさい物もある
一般的には4stが静音
パワーは2stで燃費は4st
>>460
原付の一部を除き、2stは新車ではもう買えません。
排気音に関して言えば、2stは高周波成分が多く、4stは低周波成分が多いです。
マフラーを変えなければ大概はどちらも問題なく静かですが、
マフラーがヘタったり社外品に交換した場合は
2stは耳障りなパリパリ音、4stは不快な重低音になります。
原付の一部を除き、2stは新車ではもう買えません。
排気音に関して言えば、2stは高周波成分が多く、4stは低周波成分が多いです。
マフラーを変えなければ大概はどちらも問題なく静かですが、
マフラーがヘタったり社外品に交換した場合は
2stは耳障りなパリパリ音、4stは不快な重低音になります。
「ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo」 のように
「 ◆wqVeruyTlo」 をつけるの
はどうすればよいのでしょうか?
「 ◆wqVeruyTlo」 をつけるの
はどうすればよいのでしょうか?
名前欄に「○○○#文字列」って書くと「文字列」が暗号化されて「○○○◆wqVeruyTlo」って表示される。
467 ：○○○ ◆dvWa.hYyGI ：04/11/29 17:09:32 ID:Er+TNuEi
これで OK?
>>466
どうも ありがとう！
どうも ありがとう！
469 ：７７４ＲＲ：04/11/29 17:25:44 ID:uRQVsInG
ずぅっと低回転で走るのも、いつもブン回すのもエンジンには良くなくて
普段は低回転でたまぁに回してやるのが良いっていうよね。回さないとカーボンたまるらしいし。
なら、そのたまに回すってのはニュートラル状態でレッドまで回してもいいのかな
普段は低回転でたまぁに回してやるのが良いっていうよね。回さないとカーボンたまるらしいし。
なら、そのたまに回すってのはニュートラル状態でレッドまで回してもいいのかな
負荷かけた方（実走）がいいと思う。
>>469
無負荷低負荷の高回転はあまりよろしくない。
無負荷低負荷の高回転はあまりよろしくない。
473 ：７７４ＲＲ：04/11/29 17:33:57 ID:uRQVsInG
なるほど～
じゃあ１速でブン回すのは良いんかな。
あと、近ごろ寒いけど暖気って必要？
新しいバイクはエンジンがタフだから暖気は必ずしも必要ではないって聞くんだけど。
じゃあ１速でブン回すのは良いんかな。
あと、近ごろ寒いけど暖気って必要？
新しいバイクはエンジンがタフだから暖気は必ずしも必要ではないって聞くんだけど。
横レスですが
無負荷高回転ってあまり良くないらしいけど、未だにその理由が分からず…
どんな理屈で良くないのか、どなたか解説してもらえないでしょうか。
無負荷高回転ってあまり良くないらしいけど、未だにその理由が分からず…
どんな理屈で良くないのか、どなたか解説してもらえないでしょうか。
>>473
もっと高いギヤのほうが良いんだけど
ビッグバイクでそれをやるとあっという間に
免許が無くなる速度なので仕方ないね。
取説に書いてないなら断機しなくてもいいよ。
書いてあったらメーカーが必要だと言ってるんだから断機しれ。
もっと高いギヤのほうが良いんだけど
ビッグバイクでそれをやるとあっという間に
免許が無くなる速度なので仕方ないね。
取説に書いてないなら断機しなくてもいいよ。
書いてあったらメーカーが必要だと言ってるんだから断機しれ。
478 ：７７４ＲＲ：04/11/29 17:46:23 ID:uRQVsInG
サンキュー
乗ってるのはCB1300SFなんですよ。どうなんでしょ
乗ってるのはCB1300SFなんですよ。どうなんでしょ
>479
>実際に聞いてみないとなんともいえません。
これを100回音読しろ。
>実際に聞いてみないとなんともいえません。
これを100回音読しろ。
ギアについて便乗質問申し訳ないんだけど。
リッター乗ってる人って6速まで使う人いるの？市街地で。
市街地で4速くらいまでしか使わないって人がいた場合、
バイクの調子が悪くなったりしないの？
愚問だったらｺﾞﾒﾝﾈ
リッター乗ってる人って6速まで使う人いるの？市街地で。
市街地で4速くらいまでしか使わないって人がいた場合、
バイクの調子が悪くなったりしないの？
愚問だったらｺﾞﾒﾝﾈ
>481
俺はリッター乗りじゃないけど、
速度と回転数に適したギアを使ってれば問題無し。
俺はリッター乗りじゃないけど、
速度と回転数に適したギアを使ってれば問題無し。
何を心配してるか知らんが、リッターで４速なら市街地じゃ大して回ってない。
ちょっと気になったから、質問してみました。
回答してくれた人ありがとう。
回答してくれた人ありがとう。
バカファイヤーやってみたいな・・・
もちろん迷惑かかんないようにですけど、
走ってるときにキルスイッチきって、直してエンジン掛かったときに
火吹き出すんですか？
もちろん迷惑かかんないようにですけど、
走ってるときにキルスイッチきって、直してエンジン掛かったときに
火吹き出すんですか？
491 ：７７４ＲＲ：04/11/29 18:15:33 ID:dV40RI8y
>>486
さすがに「加速」まではいかないが、じわり開けならちゃんと付いてくる。
まぁキャブ（もしくはインジェクション）がちゃんとしてればの話だが（ｗ
大型はこのあたりがルーズなので、下手な峠道なら３速固定とかで走れる。
だから、小排気量できちんと練習した香具師が大型に乗り換えると
とても楽チンに感じられるはずだ。
さすがに「加速」まではいかないが、じわり開けならちゃんと付いてくる。
まぁキャブ（もしくはインジェクション）がちゃんとしてればの話だが（ｗ
大型はこのあたりがルーズなので、下手な峠道なら３速固定とかで走れる。
だから、小排気量できちんと練習した香具師が大型に乗り換えると
とても楽チンに感じられるはずだ。
>>486 6速2000以下でもじんわり開ければ加速するけど、流石に巡行用だな。
>>479
まずアフターだよ
キャブから火がバンバン噴いてるというのはマズ解るし
音の出方も違うから素人でもわかる
もれの経験だとバックファイアは始動不良時にバコーんと
火を噴くのしか経験がないし
>>488
ガンバッテやれ所詮モマエのバイクだからな。
ウチの近所とかもれのバイクでやったらモマエの目から火が噴く
まずアフターだよ
キャブから火がバンバン噴いてるというのはマズ解るし
音の出方も違うから素人でもわかる
もれの経験だとバックファイアは始動不良時にバコーんと
火を噴くのしか経験がないし
>>488
ガンバッテやれ所詮モマエのバイクだからな。
ウチの近所とかもれのバイクでやったらモマエの目から火が噴く
ｶﾞｿﾘﾝに添加するｷｬﾌﾞﾚﾀｰｸﾘｰﾅｰ(STP ｽｰﾊﾟｰｷｬﾌﾞﾚﾀｰｸﾘｰﾅｰ)は効果あるでしょうか？
497 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:02:58 ID:dV40RI8y
>>496
普通に毎日乗ってる分には効果は感じられない。
漏れのバイクに入れて使ってた。気休め程度に思って使ってたけど、2年間乗れなくなって屋外放置してた。
で、暫くぶりにエンジン掛けたら一発。ガソリンの色も変わってなくてキャブの詰まりも無かった。
ガソリンは古くなってたので良く吹けなかったが、走れないことも無いので空になるまで走って
新しいガソリンを給油したらイオン無く絶好調。
ただし、タンクに入れるときこぼすと塗装が割れて浮き上がってくるので注意。
普通に毎日乗ってる分には効果は感じられない。
漏れのバイクに入れて使ってた。気休め程度に思って使ってたけど、2年間乗れなくなって屋外放置してた。
で、暫くぶりにエンジン掛けたら一発。ガソリンの色も変わってなくてキャブの詰まりも無かった。
ガソリンは古くなってたので良く吹けなかったが、走れないことも無いので空になるまで走って
新しいガソリンを給油したらイオン無く絶好調。
ただし、タンクに入れるときこぼすと塗装が割れて浮き上がってくるので注意。
デブが大食いしてダイエットコーク
がぶ飲みした時のような効果がある
がぶ飲みした時のような効果がある
499 ：4ep：04/11/29 20:06:22 ID:U1LRXsc2
500 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:16:07 ID:ft8BqQOi
GoobikeでCB400SFを見ていて思ったのですが
車体の後部に付いている
二人乗りをするための取っ手みたいな部分は
何て言う名前なのですか？
また、それが付いてないバイクに
それを取りつけることはできるのでしょうか？
分かりにくい文章で申し訳ありません
車体の後部に付いている
二人乗りをするための取っ手みたいな部分は
何て言う名前なのですか？
また、それが付いてないバイクに
それを取りつけることはできるのでしょうか？
分かりにくい文章で申し訳ありません
501 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:18:38 ID:4LXpBYZT
502 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:28:04 ID:ft8BqQOi
>>497詳細なレス大変参考になります。
有難うございました。
有難うございました。
505 ：502：04/11/29 20:40:05 ID:ft8BqQOi
ググッて見たら分かりました
出来るんですね、良かった
本当にありがとうございました
出来るんですね、良かった
本当にありがとうございました
506 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:41:16 ID:4LXpBYZT
>>502
そういうこと
そういうこと
507 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:44:41 ID:fQACCxlC
あのう、ボクの愛車のモンキー（ﾌﾙﾉｰﾏﾙ）のフロントサスは
胸を張って「倒立サスだぜ！」と宣言していいのでしょうか？
胸を張って「倒立サスだぜ！」と宣言していいのでしょうか？
>>507
うん。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
うん。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ありがとん。
密かにこっそりと宣言しておくことにします。
密かにこっそりと宣言しておくことにします。
511 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:59:11 ID:sLDC2rQI
他のスレで、中古バイク買ったら、前輪タイヤが逆向きについてたとありましたが、
どういうことですか？タイヤに裏も表も同じだと思うのですが。
前後と書くのを間違ったのか。
どういうことですか？タイヤに裏も表も同じだと思うのですが。
前後と書くのを間違ったのか。
>>511
回転方向の指定があるタイヤのことでしょう。
回転方向の指定があるタイヤのことでしょう。
513 ：初心者：04/11/29 21:15:18 ID:ZbegY835
初心者的質問すみません｡知人を通し中古バイク(50㏄)を購入しようと思うのですが､ナンバープレイトの申請を何処で行って良いのかわかりません｡また､何か必要なものがあるのかを､どなたか教えてください｡お願いします｡
514 ：７７４ＲＲ：04/11/29 21:30:58 ID:lpQzU87L
50ccの原付しかばらした事が無いのですが、バイクはステーターコイルの回りを回転しているローターのことを「フライホイール」と言いますよね。
どうしてフライホイールというのでしょうか?どう考えてもアレにクラッチ板が当たっているようには思えないのですが・・
また、4輪自動車の場合、オルタネータのローターを「ローターコイル」と言って、コイルを励磁して磁石にしますが、バイクの場合元からすでに磁石ですよね？
あれで不具合は起こらないのでしょうか？(発電電圧の上がりすぎとか)
それとも、ある程度排気量の大きいバイクなら自動車のような発電機を使っていて、これは小排気量のみのケースなのでしょうか？
宜しくお願いします。
どうしてフライホイールというのでしょうか?どう考えてもアレにクラッチ板が当たっているようには思えないのですが・・
また、4輪自動車の場合、オルタネータのローターを「ローターコイル」と言って、コイルを励磁して磁石にしますが、バイクの場合元からすでに磁石ですよね？
あれで不具合は起こらないのでしょうか？(発電電圧の上がりすぎとか)
それとも、ある程度排気量の大きいバイクなら自動車のような発電機を使っていて、これは小排気量のみのケースなのでしょうか？
宜しくお願いします。
今度中免を取るのですがバイク選びに悩んでいます。
気をつけるポイントはだいたい分かったのですが店によって
イイ店と悪い店があると聞きました。
中野、練馬、高円寺周辺でイイ店があったら教えてください。
気をつけるポイントはだいたい分かったのですが店によって
イイ店と悪い店があると聞きました。
中野、練馬、高円寺周辺でイイ店があったら教えてください。
>>515
フライホイール→flywheel
1：弾(はず)み車(ぐるま)
はずみを利用し、回転を持続させ、
回転の速さを滑らかにするため回転軸に取り付ける大きく重い車。勢車。
※三省堂『大辞林 第二版』より
なので、間違った用法ではありません。
フライホイール→flywheel
1：弾(はず)み車(ぐるま)
はずみを利用し、回転を持続させ、
回転の速さを滑らかにするため回転軸に取り付ける大きく重い車。勢車。
※三省堂『大辞林 第二版』より
なので、間違った用法ではありません。
518 ：513：04/11/29 22:06:28 ID:ZbegY835
514さんご丁寧にありがとうございます｡
が､携帯では見れないので書き込み質問させていただきました｡
が､携帯では見れないので書き込み質問させていただきました｡
>>517
どうもありがとうございます。
必ずしもクラッチ板を押し付けるものがフライホイールではないということですね。
本来の目的は回転を滑らかにするためのものと。よく分かりました。
後半の質問もお願いします。
どうもありがとうございます。
必ずしもクラッチ板を押し付けるものがフライホイールではないということですね。
本来の目的は回転を滑らかにするためのものと。よく分かりました。
後半の質問もお願いします。
521 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:12:26 ID:UH90PbXA
>>516
SBS成増は親切なお店ですよ
SBS成増は親切なお店ですよ
522 ：518：04/11/29 22:12:42 ID:ZbegY835
519さんありがとうございました｡
>>520
バイクのジェネレータはほとんどが永久磁石を使用しています。
レギュレータを通る前には30Vくらいはザラにあります。
車種によっては100Vを超えるでしょう。
高すぎる電圧はレギュレータでショートさせて
コイルに返すことで捨てています。
電気の素人が回路図を見て覚えた知識でした。
バイクのジェネレータはほとんどが永久磁石を使用しています。
レギュレータを通る前には30Vくらいはザラにあります。
車種によっては100Vを超えるでしょう。
高すぎる電圧はレギュレータでショートさせて
コイルに返すことで捨てています。
電気の素人が回路図を見て覚えた知識でした。
今朝まで使っていた鍵なのですが、メインスイッチに差し込んでも全く回らなくなってしまいました。
奥まで差し込んで20分ぐらいガチャガチャやっていたらどうにかONまでいったのですが、
1度抜いてしまうとまた回らなくなってしまいます。
タンクキャップ、小物入れの所は何の抵抗もなく開くので鍵は問題無いと思うのですが
シリンダーの交換しか方法がないでしょうか？
車種はNC30です。
奥まで差し込んで20分ぐらいガチャガチャやっていたらどうにかONまでいったのですが、
1度抜いてしまうとまた回らなくなってしまいます。
タンクキャップ、小物入れの所は何の抵抗もなく開くので鍵は問題無いと思うのですが
シリンダーの交換しか方法がないでしょうか？
車種はNC30です。
バイク板用の画像アプロダってどこでしょうか？
>>529
＝＝＝漏れが控えてるバイク板の画像アップローダー＝＝＝
http://bike.hazukicchi.net/
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/ （レス無し含む）
http://c-station.org/mapbbs/
http://hpcgi3.nifty.com/kiri-matari/img-bbs/imgboard.cgi
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/ （レス無し）
http://mahoro.hazukicchi.net/
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/imgboard.cgi
http://2st.dip.jp/imgbbs/imgboard.html
＝＝＝漏れが控えてるバイク板の動画アップローダー＝＝＝
http://2st.dip.jp/uploader/upload.html
※アルファベット順、もう無くなってるのもあるかも。
＝＝＝漏れが控えてるバイク板の画像アップローダー＝＝＝
http://bike.hazukicchi.net/
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/ （レス無し含む）
http://c-station.org/mapbbs/
http://hpcgi3.nifty.com/kiri-matari/img-bbs/imgboard.cgi
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/ （レス無し）
http://mahoro.hazukicchi.net/
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/imgboard.cgi
http://2st.dip.jp/imgbbs/imgboard.html
＝＝＝漏れが控えてるバイク板の動画アップローダー＝＝＝
http://2st.dip.jp/uploader/upload.html
※アルファベット順、もう無くなってるのもあるかも。
>>530
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
パイロットスクリューについて質問です。
調整するネジを締めこんだ状態から緩めていくと
混合気は濃くなるのでしょうか？薄くなるのでしょうか？
あと、パイロットスクリューの役割について
簡単に教えていただけたら、ありがたいです。
使っているキャブはCVK34です。よろしくお願いいたします。
調整するネジを締めこんだ状態から緩めていくと
混合気は濃くなるのでしょうか？薄くなるのでしょうか？
あと、パイロットスクリューの役割について
簡単に教えていただけたら、ありがたいです。
使っているキャブはCVK34です。よろしくお願いいたします。
すっごいくだらないと思うんですが教えてください。
リヤに大きいシートバッグ乗せてる人って、どうやってバイクにまたがるんですか？
思いっきり足を振り上げてるんですか？
リヤに大きいシートバッグ乗せてる人って、どうやってバイクにまたがるんですか？
思いっきり足を振り上げてるんですか？
ノーマルチャンバーの洗浄にパイプマン入れてジャバジャバするのってまずいですか？
車種はDT125Rです。
車種はDT125Rです。
536 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:18:08 ID:dV40RI8y
>>533
足を前に出してハードルをまたぐ感覚。
足を前に出してハードルをまたぐ感覚。
>>534
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>527-528
レスサンクス。
合い鍵で試してみましたが、相変わらずメインスイッチだけ回りませんでした。
乳鉢でゴリゴリやった鉛筆の粉も突っ込んでみましたがダメでした orz
このままではまともにエンジンかけられないんでシリンダ交換しようと思うんですが、
古いバイクなんで部品がなかなか見つかりそうにないため、NC30に流用できる
他車種のシリンダとかあるでしょうか？
レスサンクス。
合い鍵で試してみましたが、相変わらずメインスイッチだけ回りませんでした。
乳鉢でゴリゴリやった鉛筆の粉も突っ込んでみましたがダメでした orz
このままではまともにエンジンかけられないんでシリンダ交換しようと思うんですが、
古いバイクなんで部品がなかなか見つかりそうにないため、NC30に流用できる
他車種のシリンダとかあるでしょうか？
>>536
なるほど！！ てか、それしかないか。ありがとう。
なるほど！！ てか、それしかないか。ありがとう。
AF27のフロントカウルが(裏面に材質:AESとの記述)割れたり欠けたりしています。
別のポリプロピレン製カウルは半田ごてで上手く直ったので、AESも同様にやって
みたのですが、なかなか思うように付きません。見た目はくっついても非常に脆く
簡単に取れてしまいます。こての温度調整が難しく熱で発泡しているから?
AES樹脂の接着や欠落部分の補修方法はどうしたらよいでしょうか?
新品カウルを買うよりは安価(3000円程度まで)で良い方法はないでしょうか。
別のポリプロピレン製カウルは半田ごてで上手く直ったので、AESも同様にやって
みたのですが、なかなか思うように付きません。見た目はくっついても非常に脆く
簡単に取れてしまいます。こての温度調整が難しく熱で発泡しているから?
AES樹脂の接着や欠落部分の補修方法はどうしたらよいでしょうか?
新品カウルを買うよりは安価(3000円程度まで)で良い方法はないでしょうか。
すみません、台湾の方へ仕事で移動になりまして
現地のバイクの相場、円でお幾らぐらいか
排気量、クラス関係なしにご存知の方居ましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
現地のバイクの相場、円でお幾らぐらいか
排気量、クラス関係なしにご存知の方居ましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
ﾏﾙﾁかよ
ABSについて質問です。
よくわからんのですがABSのシステムっていうんですかね？
ABSを作動させる電子制御装置が壊れた場合、ABSが働かない
だけではなく、ブレーキも働かなくなるんでしょうか？
ブレーキが働くとした場合、ブレーキの効き具合は
どうなるんでしょうか？（単純にABSなしになるだけ？？）
よくわからんのですがABSのシステムっていうんですかね？
ABSを作動させる電子制御装置が壊れた場合、ABSが働かない
だけではなく、ブレーキも働かなくなるんでしょうか？
ブレーキが働くとした場合、ブレーキの効き具合は
どうなるんでしょうか？（単純にABSなしになるだけ？？）
545 ：７７４ＲＲ：04/11/30 05:02:43 ID:r6QnY2cE
>>544
ABS無しの状態になるだけで制動力そのものは変わりません
ABS無しの状態になるだけで制動力そのものは変わりません
>>535
問題は無いよ。
>>541
AES樹脂は熱可塑性樹脂です。
ABS樹脂に耐候性のあるものだと考えてください。
温度の問題ですね。90度ぐらいで変形させることができます。
溶け出すのはそれから30度ぐらい上だと思われます。
コテ先をのばせば温度は下がります・・・・が、くっつけるのは難しいでしょう。
プラリペアかなぁ。
あとは、裏側にあて板をして、エキポシでくっつけるとか。
問題は無いよ。
>>541
AES樹脂は熱可塑性樹脂です。
ABS樹脂に耐候性のあるものだと考えてください。
温度の問題ですね。90度ぐらいで変形させることができます。
溶け出すのはそれから30度ぐらい上だと思われます。
コテ先をのばせば温度は下がります・・・・が、くっつけるのは難しいでしょう。
プラリペアかなぁ。
あとは、裏側にあて板をして、エキポシでくっつけるとか。
>>538
もうそれは摩擦ウンヌンのレベルではなくて、中がそうとう汚れてるか傷だらけなんだろね。
一応外してパーツクリーナーやCRCとかでジャブジャブ洗浄してみ。
それでも回らなかったら交換だ。
それからバラしたキーユニット単体なら同時期のモデルの流用できること多い。
もうそれは摩擦ウンヌンのレベルではなくて、中がそうとう汚れてるか傷だらけなんだろね。
一応外してパーツクリーナーやCRCとかでジャブジャブ洗浄してみ。
それでも回らなかったら交換だ。
それからバラしたキーユニット単体なら同時期のモデルの流用できること多い。
548 ：７７４ＲＲ：04/11/30 06:22:29 ID:rAIsL2ji
名変の際、旧ナンバーを取り外さなければならないんですが、
めちゃめちゃに硬くてはずせない時はバイク屋しかないっすかね？
めちゃめちゃに硬くてはずせない時はバイク屋しかないっすかね？
>>548
ナンバーのボルトごとき
錆びててもCRC吹いてちゃんとした工具（メガネレンチとか）使って回せば
簡単に外せる。
ナットが錆びて腐ってたらバイスプライヤーというのが千円内であるから
それでガッチリ掴んで回す。
＊このプライヤーは色々な物を強力に掴むので便利だぞ。
ナンバーのボルトごとき
錆びててもCRC吹いてちゃんとした工具（メガネレンチとか）使って回せば
簡単に外せる。
ナットが錆びて腐ってたらバイスプライヤーというのが千円内であるから
それでガッチリ掴んで回す。
＊このプライヤーは色々な物を強力に掴むので便利だぞ。
ちょっと聞いてください
さっき見たら俺の原付が
駐車場から移動してたんですよ。
おかしいなぁ、と思ってみてみたら
鍵穴がいたずらされてキーが回んないわけです。
どこの厨房がこんなことすんだよと。
これってどうすればいいですか
バイク屋呼ぶしかないですか？？
さっき見たら俺の原付が
駐車場から移動してたんですよ。
おかしいなぁ、と思ってみてみたら
鍵穴がいたずらされてキーが回んないわけです。
どこの厨房がこんなことすんだよと。
これってどうすればいいですか
バイク屋呼ぶしかないですか？？
バッテリーがあがったんですけど、これってレギュレータの
故障が原因でもなるのでしょうか？
状況から考えて、どうも発電されていないようです。
（バッテリーは、換えてからまだ１ヶ月の新品です）
ジェネレータが発電して、レギュレータが余分な電気を
逃がすんですよね？
レギュレータが故障するとバッテリーに電力が蓄えられなく
なりますか？
それとも素直にジェネレータを疑ったほうが正解でしょうか。
故障が原因でもなるのでしょうか？
状況から考えて、どうも発電されていないようです。
（バッテリーは、換えてからまだ１ヶ月の新品です）
ジェネレータが発電して、レギュレータが余分な電気を
逃がすんですよね？
レギュレータが故障するとバッテリーに電力が蓄えられなく
なりますか？
それとも素直にジェネレータを疑ったほうが正解でしょうか。
552 ：７７４ＲＲ：04/11/30 07:52:48 ID:vu6vC/uv
>>551
レギュレーターの故障でも起こりうる。けど、自分で特定出来ないならバイク屋へ
レギュレーターの故障でも起こりうる。けど、自分で特定出来ないならバイク屋へ
防犯カメラがもっと安価で買えれば
バイク泥をやっつけられるのに。
バイク泥をやっつけられるのに。
気持ちもわかるのですが、くれぐれも“居直り”や“逆ギレ”に注意汁！
命を落としたんじゃバイクにも乗れないよ(´･ω･｀)
命を落としたんじゃバイクにも乗れないよ(´･ω･｀)
558 ：７７４ＲＲ：04/11/30 10:22:59 ID:QAgncido
俺も今朝XJRに跨って鍵挿したらすんなり入るんだけど、ロックから回らない…
先つちょがくるくる回ったので、半回転ずつ回すことを繰り返してたら突然鍵が回り会社へ出勤
で、鍵抜くとまた同じ状態に…
やっぱ何かされてるんですかね？
先つちょがくるくる回ったので、半回転ずつ回すことを繰り返してたら突然鍵が回り会社へ出勤
で、鍵抜くとまた同じ状態に…
やっぱ何かされてるんですかね？
559 ：７７４ＲＲ：04/11/30 10:29:23 ID:IUxtuQHU
今の時期に素手で原付乗るのはアホですか？
格好だけでも手袋はするべきでしょうか？
格好だけでも手袋はするべきでしょうか？
560 ：７７４ＲＲ：04/11/30 10:39:07 ID:Iz0IBj0X
>>559
好きにすればいいじゃん。いちいち助言を貰わないと何も出来ないの？
好きにすればいいじゃん。いちいち助言を貰わないと何も出来ないの？
562 ：７７４ＲＲ：04/11/30 10:42:40 ID:i3dNqKNI
563 ：７７４ＲＲ：04/11/30 10:51:50 ID:IUxtuQHU
>>561-562
どうもです！参考になりました。
どうもです！参考になりました。
>547
早速洗ってみます。
動かなかったらシリンダー入手出来るまで
直結スイッチでも付けてがむばります
早速洗ってみます。
動かなかったらシリンダー入手出来るまで
直結スイッチでも付けてがむばります
今年も暖冬だね。もう12月目前なのに。
昔は12月と言えば、本当に身を切る寒さだったように思うのだが…。
地球温暖化ってやつなのか？
昔は12月と言えば、本当に身を切る寒さだったように思うのだが…。
地球温暖化ってやつなのか？
567 ：７７４ＲＲ：04/11/30 11:49:13 ID:MK42ZdJv
124.9CCを書類チューンで125にできるんでしょうか??
568 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:29:01 ID:9zbN3TNW
大型二輪の免許ってどういった種類の就職に有利になりますかね
>>568 バイク雑誌の編集
570 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:33:33 ID:vu6vC/uv
571 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:35:49 ID:a9BX80in
モリワキのＳＦ用カーボンマフラーって音がしょぼいとかないですよね？
フルエキです。
フルエキです。
>>567
マルチうざい
違法だし、１２５ccと１２４.９ccは何も変わらん。やるだけ無駄だ。
１２５ccを超える排気量にって言いたいんだろうが、やめとけ。上記の通り違法だし、事故の際保険がおりない可能性もある。
任意保険も高くなるぞ。まあ…こんな奴は入らないんだろうな…
マルチうざい
違法だし、１２５ccと１２４.９ccは何も変わらん。やるだけ無駄だ。
１２５ccを超える排気量にって言いたいんだろうが、やめとけ。上記の通り違法だし、事故の際保険がおりない可能性もある。
任意保険も高くなるぞ。まあ…こんな奴は入らないんだろうな…
>>571
しょぼいと感じるかどうかは本人の感性なんで分かりません
しょぼいと感じるかどうかは本人の感性なんで分かりません
>571
しょぼいと感じるかどうかは人によって違うから…。
しょぼいと感じるかどうかは人によって違うから…。
575 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:43:44 ID:a9BX80in
それではカーボン・ステン・チタンの音の違いを分かる範囲でお願いします。
576 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:47:56 ID:i3dNqKNI
>>575
それを表現するには国語力が必要です。
それを表現するには国語力が必要です。
578 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:56:30 ID:a9BX80in
いやいや。
どれもそんなに大差ないならいいです。すいません。
見た目なんですかね。
どれもそんなに大差ないならいいです。すいません。
見た目なんですかね。
579 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:59:57 ID:fBh6qiog
圧縮漏れってどんな症状ですか？
体感できるものなのでしょうか？それとも機械で測るもの？
体感できるものなのでしょうか？それとも機械で測るもの？
>579
測定しないと分からないレベルから、体感できるレベルまでいろいろ。
測定しないと分からないレベルから、体感できるレベルまでいろいろ。
原付スレでも書いたのですが、こちらでも質問させてください。
50ccをボアアップして原付２種にしたいんですが、ボアアップキットで60ccぐらいにするか
整備工場？（整備士の人）なんかで51ccにしてもらうのはどっちがいいと思いますか？
大きくボアアップするとほかにも弄るところが出てきて大変そうなんですけど、
60ccぐらいなら他に追加するパーツなんかはいらないですか？
何かアドバイスありましたらよろしくお願いします。
買おうと思っているのはビーノかスクーピーかレッツ４あたりを考えています。
用途は通学（片道１５㌔ぐらい）と遊びで少々といった感じです。
50ccをボアアップして原付２種にしたいんですが、ボアアップキットで60ccぐらいにするか
整備工場？（整備士の人）なんかで51ccにしてもらうのはどっちがいいと思いますか？
大きくボアアップするとほかにも弄るところが出てきて大変そうなんですけど、
60ccぐらいなら他に追加するパーツなんかはいらないですか？
何かアドバイスありましたらよろしくお願いします。
買おうと思っているのはビーノかスクーピーかレッツ４あたりを考えています。
用途は通学（片道１５㌔ぐらい）と遊びで少々といった感じです。
>>584
その中でなら旧型ビーノ(2st)を買ったらいいよ。
JOGとエンジン共通でパーツがたくさんあるし
なにより4stに比べて作業が簡単。
約60ccのキットならMJを少し大きくして
安物オイルを使わないようにすれば大丈夫。
その中でなら旧型ビーノ(2st)を買ったらいいよ。
JOGとエンジン共通でパーツがたくさんあるし
なにより4stに比べて作業が簡単。
約60ccのキットならMJを少し大きくして
安物オイルを使わないようにすれば大丈夫。
586 ：７７４ＲＲ：04/11/30 15:16:16 ID:LfDq7x81
バイクに乗るために絶対必要なもの・ないと辛いものって何ですか？
それぞれの値段も教えて下さい。
それぞれの値段も教えて下さい。
ヘルメット（法律で必須）、数万。
ウェア・グローブ・ブーツ（無いと難儀することうけあい）、一揃えで数万。
ウェア・グローブ・ブーツ（無いと難儀することうけあい）、一揃えで数万。
588 ：７７４ＲＲ：04/11/30 15:24:41 ID:6w7XoAvG
>>586
バイク 10万～
バイク 10万～
589 ：７７４ＲＲ：04/11/30 15:25:38 ID:LfDq7x81
>>587
レス有難う御座います。
ヘルメット高いんですね。
それらのアイテムはどこで買うものなんですか？
お勧めの店とかありませんか？
当方国分寺在住です。
車がないので中央線沿線駅の近くが望ましいです。
レス有難う御座います。
ヘルメット高いんですね。
それらのアイテムはどこで買うものなんですか？
お勧めの店とかありませんか？
当方国分寺在住です。
車がないので中央線沿線駅の近くが望ましいです。
>>589
バイク用品店。メット位なら近所のバイク屋でも売ってるだろうけど。
用品店は基本的に車やバイクで便のいい街道沿いにありがち。
府中のR20沿いのドライバーズスタンド２輪館とか、東八道路三鷹（調布？）のNAPSとかいけば、
一通り揃えられるけど。
電車だけなら上野のバイク街とか。
バイク用品店。メット位なら近所のバイク屋でも売ってるだろうけど。
用品店は基本的に車やバイクで便のいい街道沿いにありがち。
府中のR20沿いのドライバーズスタンド２輪館とか、東八道路三鷹（調布？）のNAPSとかいけば、
一通り揃えられるけど。
電車だけなら上野のバイク街とか。
>>558
YAMAHA病かもね・・・
>>589
ヘルメットはちゃんと試着すること。
10分ぐらいかぶって（理想は30分だけど）問題なければそれでいい。
すこしでも痛いと思ったら大きいサイズをかいなされ。
１万円のヘルメットと、３万円のヘルメットは見た目は一緒かもしれないけど、
落としてみると全然ちがう。
１万円ぐらいので、ジェットにもフルフェにもなるヤツがあるけど、
フルフェ状態で、顎からこければ、固定されているのがはずれることがあります。
絶対、フルフェにしろとは言いませんが、痛い思いをするのはあなたです。
また、頭を守れば安全ってわけでもない。
脊髄やられてとか内臓破裂でってのもあります。
この辺の詳細しりたいなら、ヘルメットスレなり、プロテクタースレでどぞー。
YAMAHA病かもね・・・
>>589
ヘルメットはちゃんと試着すること。
10分ぐらいかぶって（理想は30分だけど）問題なければそれでいい。
すこしでも痛いと思ったら大きいサイズをかいなされ。
１万円のヘルメットと、３万円のヘルメットは見た目は一緒かもしれないけど、
落としてみると全然ちがう。
１万円ぐらいので、ジェットにもフルフェにもなるヤツがあるけど、
フルフェ状態で、顎からこければ、固定されているのがはずれることがあります。
絶対、フルフェにしろとは言いませんが、痛い思いをするのはあなたです。
また、頭を守れば安全ってわけでもない。
脊髄やられてとか内臓破裂でってのもあります。
この辺の詳細しりたいなら、ヘルメットスレなり、プロテクタースレでどぞー。
>>585
レスサンクスです。
やっぱりキット付けるなら2stがいいんですね。
キットなら自分でやろうと思ってるので、簡単な方がよさそうです。
ビーノ2stで探してみることにします。燃費とかどうなるんだろ（;´Д｀）
レスサンクスです。
やっぱりキット付けるなら2stがいいんですね。
キットなら自分でやろうと思ってるので、簡単な方がよさそうです。
ビーノ2stで探してみることにします。燃費とかどうなるんだろ（;´Д｀）
鍵が回らなくなったXJR糊ですが、昼鍵穴に556ぶち込んで鍵を出し入れしていたら回るようになりました
なんか黒い汁が鍵に付着してたんですがこれが原因だったのかな
YAMAHA病ってなんですか？
なんか黒い汁が鍵に付着してたんですがこれが原因だったのかな
YAMAHA病ってなんですか？
>>595
電装が弱い。
鍵が弱い。
Uターンでエンストする。
タンクに雨水が浸入しやすい。
など。
鍵はKAWASAKIだかHONDAだかSUZUKIと一緒だけども、
一通り乗った中で、YAMAHAだけなぜか、シリンダーがすぐにいく。
電装もどっかしら、すぐに逝く。
んで、556は洗浄って考えてください。
その後に、鍵穴用のスプレーをしないとまた同じですよ。
そのうち、交換するってことを覚悟しておいてくださいね。
バイクなんか消耗品の固まりですけどね・・・。
電装が弱い。
鍵が弱い。
Uターンでエンストする。
タンクに雨水が浸入しやすい。
など。
鍵はKAWASAKIだかHONDAだかSUZUKIと一緒だけども、
一通り乗った中で、YAMAHAだけなぜか、シリンダーがすぐにいく。
電装もどっかしら、すぐに逝く。
んで、556は洗浄って考えてください。
その後に、鍵穴用のスプレーをしないとまた同じですよ。
そのうち、交換するってことを覚悟しておいてくださいね。
バイクなんか消耗品の固まりですけどね・・・。
ありがとうございました
鍵穴のｽﾌﾟﾚｰ探して買ってきます
鍵穴のｽﾌﾟﾚｰ探して買ってきます
600 ：７７４ＲＲ：04/11/30 18:16:34 ID:oWBdhRCs
えーと、来年大学生なんですが、普通免許を取得しても車乗らないし、
とりあえず１日で取得できる、原付の免許をとろうと思います。
外見から気に入った、ホンダのマグナの５０cc乗ろうと思うのですが、
まったく無知なもので、正直何が良いとか分かりません。
カブは燃費がいい、と進めてくる友人もいますし、
マグナ前提でアドバイスをお願いいたします。
とりあえず１日で取得できる、原付の免許をとろうと思います。
外見から気に入った、ホンダのマグナの５０cc乗ろうと思うのですが、
まったく無知なもので、正直何が良いとか分かりません。
カブは燃費がいい、と進めてくる友人もいますし、
マグナ前提でアドバイスをお願いいたします。
↑すいません。マグナスレがあるのを確認しませんでした。出直してきます。
>>600
マグナは、クラスとしては質感が高くてカッコイイよね。
でも、蹴っ飛ばしたくなるくらい遅いよ。カブと同じくらい。
あと、荷物つめないから、実用性悪いよ。
ルックスで割り切って買うならいいんだけど、バイクに何を求めたいのか判らない初心者さんには逆に物足りないかも。高いし。
足と割り切るなら実用性抜群のカブをおすすめしたい。
あとはスクーターとか。
このクラスは、RZ50などの2stマニュアル車を除き、非力なエンジンを効率よく使える無段階変則機構を装備したスクーターが最も快活な走りを見せます。
マグナは、クラスとしては質感が高くてカッコイイよね。
でも、蹴っ飛ばしたくなるくらい遅いよ。カブと同じくらい。
あと、荷物つめないから、実用性悪いよ。
ルックスで割り切って買うならいいんだけど、バイクに何を求めたいのか判らない初心者さんには逆に物足りないかも。高いし。
足と割り切るなら実用性抜群のカブをおすすめしたい。
あとはスクーターとか。
このクラスは、RZ50などの2stマニュアル車を除き、非力なエンジンを効率よく使える無段階変則機構を装備したスクーターが最も快活な走りを見せます。
購入相談スレだと思ってレスしちゃったよorz.
>>600-601
購入相談スレもあるので、マグナスレで誘導されたらそちらにも書いてみて。
(誘導された、と明記してね。無意味なマルチポストはとても嫌われます)
■初心者のためのバイク購入相談スレッドVol.52■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100411789/l50
>>600-601
購入相談スレもあるので、マグナスレで誘導されたらそちらにも書いてみて。
(誘導された、と明記してね。無意味なマルチポストはとても嫌われます)
■初心者のためのバイク購入相談スレッドVol.52■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100411789/l50
すいません、質問させて下さい！
ライトのON/OFFができるバイクで、ライトONにするとライトOFFの時より
アイドリングの回転数が目に見えて落ちるってのはデフォなんですか？
100～200回転くらい落ちてるかなあ。
あまりにも初心者な疑問なもんで、どこを調べても載ってないんすよね・・・
ライトのON/OFFができるバイクで、ライトONにするとライトOFFの時より
アイドリングの回転数が目に見えて落ちるってのはデフォなんですか？
100～200回転くらい落ちてるかなあ。
あまりにも初心者な疑問なもんで、どこを調べても載ってないんすよね・・・
>>604 バイクじゃないが車でもそういうことあるけど。
>>604
バッテリー容量が少なかったり、充電が十分でない場合は、電圧低下によりそういうこともあるかもしれません。
バッテリー容量が少なかったり、充電が十分でない場合は、電圧低下によりそういうこともあるかもしれません。
>>606 補足
異常、というほど深刻な話じゃない(よくあることではあると思う)ですが、デフォルトというわけでも…。
異常、というほど深刻な話じゃない(よくあることではあると思う)ですが、デフォルトというわけでも…。
608 ：７７４RR：04/11/30 18:56:32 ID:F2xLMoLG
>>605-607
レスありがとうございます！
ひどい異常ではないってことですね。安心しました。
でも、中古で買ったバイクなもんで、バッテリーもそれなりに
古いだろうから、お金がある時に交換してみることにします。
レスありがとうございます！
ひどい異常ではないってことですね。安心しました。
でも、中古で買ったバイクなもんで、バッテリーもそれなりに
古いだろうから、お金がある時に交換してみることにします。
>>610
BE RIDE はいかが。(遠いか)
それはさておき、ここは関東圏以外の人も見ています。(私は新潟)
以下のスレのほうが適当かと思います。↓
【まず】首都圏バイク屋情報 Part7【テンプレ読め】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101741359/l50
BE RIDE はいかが。(遠いか)
それはさておき、ここは関東圏以外の人も見ています。(私は新潟)
以下のスレのほうが適当かと思います。↓
【まず】首都圏バイク屋情報 Part7【テンプレ読め】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101741359/l50
612 ：７７４ＲＲ：04/11/30 19:53:05 ID:9lU+RW4y
質問なんですが
半年ほど乗っていなくて最近エンジンかけてのってみたら
回転数があがっていかないのと走ってて息つきしたり
なにか回転数も落ちていきます。
なにが原因でしょうか?
>>612
原因はいろいろ考えられます。
ざっと。
ガソリンの劣化、エアクリーナーの不調、キャブの不調、バッテリーの電圧低下、プラグコードの不良、プラグの不良、イグニッションコイルの不良、点火制御装置の不調、マフラーの不良、など。
原因はいろいろ考えられます。
ざっと。
ガソリンの劣化、エアクリーナーの不調、キャブの不調、バッテリーの電圧低下、プラグコードの不良、プラグの不良、イグニッションコイルの不良、点火制御装置の不調、マフラーの不良、など。
最近気がついたのですが、信号待ちでアイドリングしているときに
フロントブレーキ握ると回転数が少し下がるんです。
バイク屋で見て貰った方が良いでしょうか？
車種はイナズマです。
フロントブレーキ握ると回転数が少し下がるんです。
バイク屋で見て貰った方が良いでしょうか？
車種はイナズマです。
616 ：ｾﾞﾌｧｰ400：04/11/30 20:15:05 ID:bImrftC0
復活
617 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:21:42 ID:HyD4o75i
>>615
ありがとうございます、明日またバイク乗ってるときにリアでも変わるか確認してみます。
ありがとうございます、明日またバイク乗ってるときにリアでも変わるか確認してみます。
619 ：ｾﾞﾌｧｰ400：04/11/30 20:32:46 ID:bImrftC0
>>617さん
単純なことでした。騒いでた自分が恥ずかしい。
まずガソリンのホースが曲がってて変な癖が付いていたこと。あとはプラグ全滅。エアクリ真っ黒。キャブは同調取ってﾓﾗﾀ。
色々と相談に乗ってもらいましたがエンジン開けるには至らなかったのでﾖｶﾀです。
ｽﾚの住人の皆様、並びにバイク屋さん。ご迷惑おかけしました。
この場を借りてお詫び申し上げます。…初心者卒業したい今日この頃。
単純なことでした。騒いでた自分が恥ずかしい。
まずガソリンのホースが曲がってて変な癖が付いていたこと。あとはプラグ全滅。エアクリ真っ黒。キャブは同調取ってﾓﾗﾀ。
色々と相談に乗ってもらいましたがエンジン開けるには至らなかったのでﾖｶﾀです。
ｽﾚの住人の皆様、並びにバイク屋さん。ご迷惑おかけしました。
この場を借りてお詫び申し上げます。…初心者卒業したい今日この頃。
620 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:57:09 ID:HyD4o75i
>>619
大したこと無くて良かったじゃん
これでゼファーとまた一つ仲良くなれた訳だ
このスレでアドバイスしてくれてるヤシも皆何だかんだで似たような経験をしてきているからこそ
親身になってくれてるんだと思う。
これで君も同じ症状に陥ったヤシにアドバイス出来るようになった訳だ
復活オメ！(･∀･）
大したこと無くて良かったじゃん
これでゼファーとまた一つ仲良くなれた訳だ
このスレでアドバイスしてくれてるヤシも皆何だかんだで似たような経験をしてきているからこそ
親身になってくれてるんだと思う。
これで君も同じ症状に陥ったヤシにアドバイス出来るようになった訳だ
復活オメ！(･∀･）
621 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:02:56 ID:hfuWJ6zZ
一ヶ月ほどカバーをかけて路駐してました。
今日車体の下の地面をみると，ガソリンが
しみており，満タンにしたはずなのに
給油すると８リットルも入りました。
倒された形跡はまったくありません。
走行には問題なかったのでよかったんですが，
ふつうに立ててあるバイクからポタポタ
ガソリンが漏れるということは
ありえるのでしょうか？。
今日車体の下の地面をみると，ガソリンが
しみており，満タンにしたはずなのに
給油すると８リットルも入りました。
倒された形跡はまったくありません。
走行には問題なかったのでよかったんですが，
ふつうに立ててあるバイクからポタポタ
ガソリンが漏れるということは
ありえるのでしょうか？。
623 ：621：04/11/30 21:08:32 ID:hfuWJ6zZ
624 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:09:19 ID:dHsD4Rbt
今度ハンドルを変えようと思うのですがナップス量販店で買って
そこで取り付けしてもらう予定だったのですが、ハンドル周りとかはちゃんとしたショップで
取り付けてもらった方が良いと友達が言っていたのですが、量販店での取り付けは
あまり信用できないのでしょうか？
ショップだと少し工賃高めなので考えています。
あまり気にするほどの差はないんでしょうか？
そこで取り付けしてもらう予定だったのですが、ハンドル周りとかはちゃんとしたショップで
取り付けてもらった方が良いと友達が言っていたのですが、量販店での取り付けは
あまり信用できないのでしょうか？
ショップだと少し工賃高めなので考えています。
あまり気にするほどの差はないんでしょうか？
空冷４発に乗っていまつ。
季節外れな話ですが、社外品のオイルクーラーについて。
ヤフオクなどを見ていると、オイルクーラーからオイルパンまで、
比較的真っ直ぐにホースがつながっている物と、
エンジンの後ろを回してからつないでいる「サイド回し」という物が
ありますが、どちらが性能が高いのでしょうか？
個人的には、サイド回しって、かなり無駄っぽく見えるのですが。
宜しくお願いします。
季節外れな話ですが、社外品のオイルクーラーについて。
ヤフオクなどを見ていると、オイルクーラーからオイルパンまで、
比較的真っ直ぐにホースがつながっている物と、
エンジンの後ろを回してからつないでいる「サイド回し」という物が
ありますが、どちらが性能が高いのでしょうか？
個人的には、サイド回しって、かなり無駄っぽく見えるのですが。
宜しくお願いします。
>>625
仰るとおり、オイルクーラー配管は短いほど圧損が小さくて効率的です。
オイルクーラー配管はオイルポンプ直後から取ります。
ノーマルでオイルクーラーの無いバイクならそういう設計をしていないため
配管を前から取れない事も十分考えられます。
こういう車種ならサイド出ししか選択の余地がありません。
仰るとおり、オイルクーラー配管は短いほど圧損が小さくて効率的です。
オイルクーラー配管はオイルポンプ直後から取ります。
ノーマルでオイルクーラーの無いバイクならそういう設計をしていないため
配管を前から取れない事も十分考えられます。
こういう車種ならサイド出ししか選択の余地がありません。
廃車したバイクを譲り受けて自分の名義に登録したいのですが
どこか激安で登録代行してくれるところ知りませんか?
相場は8000円暗いらしいのですがもっと安いところ教えてください
どこか激安で登録代行してくれるところ知りませんか?
相場は8000円暗いらしいのですがもっと安いところ教えてください
自分でやればタダだよ。
629 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:49:34 ID:advImbBB
詰まらん話でスイマセン。業界の話になりますが…
車のテレビＣＭとかあるのに何故バイクはないんですか？？
「説」でもいいんで教えてください。
オオギリではありませんので、そこだけは注意してください
車のテレビＣＭとかあるのに何故バイクはないんですか？？
「説」でもいいんで教えてください。
オオギリではありませんので、そこだけは注意してください
>>627
当然ですが業者を動かせば１時間当たり６千円前後かかる。
だから業者ではなく自分自身で名義変更すればOK。
もっとも廃車からの新規登録なら自賠責や新規検査も含むから
ナンバー取得だけでも数万円単位になるなあ…
当然ですが業者を動かせば１時間当たり６千円前後かかる。
だから業者ではなく自分自身で名義変更すればOK。
もっとも廃車からの新規登録なら自賠責や新規検査も含むから
ナンバー取得だけでも数万円単位になるなあ…
>>勤め人なので平日はどうしても無理なんです。
土日でもやってるのですか？
土日でもやってるのですか？
632 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:52:18 ID:LkcdQGSh
バイク乗ってる人口よりも車乗ってる人の人口のほうが多いからだ（たぶん）
バイクはkawsakiZZ-R２５０です
>>629
宣伝させる効果＜宣伝費用 だからじゃないの？
宣伝させる効果＜宣伝費用 だからじゃないの？
635 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:53:50 ID:pUahIfLB
CMやってるよ
コストがつりあわないからあんまやらないだけ
まず、車とバイクの総販売台数を見比べてから考えてください
コストがつりあわないからあんまやらないだけ
まず、車とバイクの総販売台数を見比べてから考えてください
>>629
プロ市民やPTAの圧力で放送させない説
費用効果が望めないのでやらない説
バイクメーカーの自主規制説
…この辺が考えられますが真相は不明。
しかしラジオでは普通に宣伝しているし
企業イメージアップCMでバイクが登場する場合もあります。
プロ市民やPTAの圧力で放送させない説
費用効果が望めないのでやらない説
バイクメーカーの自主規制説
…この辺が考えられますが真相は不明。
しかしラジオでは普通に宣伝しているし
企業イメージアップCMでバイクが登場する場合もあります。
638 ：624：04/11/30 21:55:40 ID:dHsD4Rbt
>>626
レス有り難うございます( ´∀｀)
空冷四発と書いたのはゼファーの事で、どちらの方法も出来る
訳ですが、見た目でサイド回しに特別な魅力を感じなければ、
純正と同じ取り付けの方が安価で良さそうですね。
レス有り難うございます( ´∀｀)
空冷四発と書いたのはゼファーの事で、どちらの方法も出来る
訳ですが、見た目でサイド回しに特別な魅力を感じなければ、
純正と同じ取り付けの方が安価で良さそうですね。
>>624
ハンドル交換に伴う作業は結構多いので注意。
アップハンなら配線やブレーキホース処理、スイッチボックス位置決め等。
セパハンならトップブリッジ脱着、各部の干渉チェック等。
これらのノウハウを持っている店のほうが作業の信頼性が高いのは当然ですね。
ハンドル交換に伴う作業は結構多いので注意。
アップハンなら配線やブレーキホース処理、スイッチボックス位置決め等。
セパハンならトップブリッジ脱着、各部の干渉チェック等。
これらのノウハウを持っている店のほうが作業の信頼性が高いのは当然ですね。
641 ：624：04/11/30 22:08:02 ID:dHsD4Rbt
レスサンクスです。
やっぱり大事な部分だと思うので何かあると嫌なのでショップにお願いしてみます。
やっぱり大事な部分だと思うので何かあると嫌なのでショップにお願いしてみます。
ttp://www.four-m-net.co.jp/asp/SyohinBig.asp?P==?ISO-2022-JP?B?Li4vcGljXGtpdGFcZHJpdmVcMzA3LTAwNTU2NTAtYi5qcGc9GyRCISEhIRsoQg==?=
こちらの写真の右上にあります「クラッチボス」の４つ柱のように立っている箇所にクラッチスプリングを入れてボルト止めするのですが、トルクレンチを使用したのにも関らず、誤ってネジ切ってしまいました。
ボルトのサイズはM6です。サイズ的・位置的に逆タップで取り外すことは可能でしょうか？
訳あって、現物をバイク店に持っていけない状況なので質問させていただきました。
宜しくお願いします。
こちらの写真の右上にあります「クラッチボス」の４つ柱のように立っている箇所にクラッチスプリングを入れてボルト止めするのですが、トルクレンチを使用したのにも関らず、誤ってネジ切ってしまいました。
ボルトのサイズはM6です。サイズ的・位置的に逆タップで取り外すことは可能でしょうか？
訳あって、現物をバイク店に持っていけない状況なので質問させていただきました。
宜しくお願いします。
車種は98～ RZ50です。
もう少し勉強します。レスありがとうございました。
>>629
企業CMとして、スズキがRF400RがCMに登場させたことがあるし、
ヤマハもYZF-R1、カワサキもワークスマシンを登場させたケースがあります。
車種そのもののCMとしては、ホンダがCB1300のCMを流していたし、
最近では、CBR1000RRのCMを流していました。
企業CMとして、スズキがRF400RがCMに登場させたことがあるし、
ヤマハもYZF-R1、カワサキもワークスマシンを登場させたケースがあります。
車種そのもののCMとしては、ホンダがCB1300のCMを流していたし、
最近では、CBR1000RRのCMを流していました。
あと、スズキの軽自動車のCMで、軽自動車とすれ違う
対向バイクの視点からのCM映像がありました。
そのバイクはGSX1400だと思われます。
対向バイクの視点からのCM映像がありました。
そのバイクはGSX1400だと思われます。
webike並の品揃えと割引のあるサイト無いですか？
もう探し疲れましたorz
もう探し疲れましたorz
648 ：4ep：04/11/30 23:33:07 ID:mENVy9o2
649 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:42:19 ID:dHPVU7Tt
最近250ccネイキッドを購入しましたが、自分には重すぎたようです…。
走ってる時は楽しいのですが、取り回しが全然できません。
歩道の端など、ちょっと前方に傾斜してるところに停めてしまうと
後ろに押して出すのに一苦労。
何とか後ろに出せても、その後右か左に持って行きたいのに
ハンドルをいっぱいまで切るとこけるような気がして怖くて、ヨロヨロ大回り。
かといって乗ってUターンなんてできないし、
跨ってバックも足つかないからできません。
もっと足つきの良くて軽い単気筒にしておけば良かったかなと思いつつ
憧れの車種だったので諦めるのは悔しい。
身体鍛えようかなと思うのですが、取り回しに必要なのは腹筋・背筋でしょうか？
走ってる時は楽しいのですが、取り回しが全然できません。
歩道の端など、ちょっと前方に傾斜してるところに停めてしまうと
後ろに押して出すのに一苦労。
何とか後ろに出せても、その後右か左に持って行きたいのに
ハンドルをいっぱいまで切るとこけるような気がして怖くて、ヨロヨロ大回り。
かといって乗ってUターンなんてできないし、
跨ってバックも足つかないからできません。
もっと足つきの良くて軽い単気筒にしておけば良かったかなと思いつつ
憧れの車種だったので諦めるのは悔しい。
身体鍛えようかなと思うのですが、取り回しに必要なのは腹筋・背筋でしょうか？
650 ：4ep：04/11/30 23:45:36 ID:mENVy9o2
>>649
倒さない技術と予備知識でかなりのフォローが可能です。
いくら筋力がある成人男性で250kg以上の大型バイクと比較すれば…
予備知識として「後でバックするなら傾斜に止めない」などの予防策。
ＦブレーキをかけてＦフォークを沈ませてバックのキッカケを作る技術。
乗ってＵターンは練習あるのみ。半クラ操作とリヤブレーキ操作がキモ。
バイクの重さをうまく扱うコツがあります。
バイク屋整備士の取り回し操作をよく観察してみよう。
倒さない技術と予備知識でかなりのフォローが可能です。
いくら筋力がある成人男性で250kg以上の大型バイクと比較すれば…
予備知識として「後でバックするなら傾斜に止めない」などの予防策。
ＦブレーキをかけてＦフォークを沈ませてバックのキッカケを作る技術。
乗ってＵターンは練習あるのみ。半クラ操作とリヤブレーキ操作がキモ。
バイクの重さをうまく扱うコツがあります。
バイク屋整備士の取り回し操作をよく観察してみよう。
うーん、やっぱり慣れですか…
最近、重さを理由に原付に戻ってました。頑張って乗らなきゃだめですね。
今度の休みには取り回し・Uターンの練習もしてみようと思います。
グチっぽい質問だったのに、みなさんレスありがとうございました。
最近、重さを理由に原付に戻ってました。頑張って乗らなきゃだめですね。
今度の休みには取り回し・Uターンの練習もしてみようと思います。
グチっぽい質問だったのに、みなさんレスありがとうございました。
GT88とフクピカの相性が悪いっていうのは既出ですか？
購入相談すれのほうがいいのかもしれませんが…
RZ50乗ってましたが30km/h制限に嫌気がさして普通二輪免許取りました。
50cc超のに乗り換えるつもりですが、RZが速度制限をさておけば乗ってて楽しかったので、
（高回転に入れるといきなりパワー出てくるのがなんとも好き）次もぜひ2st車に乗りたいです。
ただ、もっぱら街乗りで使うことになってしまいます。でも日常の足代わりには使いません。
出せるパワーを存分に使いながら街中で乗れる2st車って排気量何ccくらいまででしょうか？
あと、ぜひこれ乗っといたらいいよ、という車種もあるようだったらよろしくお願いします。
RZ50乗ってましたが30km/h制限に嫌気がさして普通二輪免許取りました。
50cc超のに乗り換えるつもりですが、RZが速度制限をさておけば乗ってて楽しかったので、
（高回転に入れるといきなりパワー出てくるのがなんとも好き）次もぜひ2st車に乗りたいです。
ただ、もっぱら街乗りで使うことになってしまいます。でも日常の足代わりには使いません。
出せるパワーを存分に使いながら街中で乗れる2st車って排気量何ccくらいまででしょうか？
あと、ぜひこれ乗っといたらいいよ、という車種もあるようだったらよろしくお願いします。
658 ：657：04/12/01 00:59:52 ID:iUCT1u2z
あげときます。
>>657
個人的にはR1-Zと初期のNSR250に乗っとけって感じです。
個人的にはR1-Zと初期のNSR250に乗っとけって感じです。
660 ：4ep：04/12/01 01:03:44 ID:8ZFQcmJg
>>657
高速道路を走らないのであれば125ccで充分なような気もします。
ただ既に販売が終了したモデルばかりですので新車で入手するのは
難しいでしょう。
国産であればTZR125、γ125、ウルフなどがお勧めできるのではないかと
思います。
高速道路を走らないのであれば125ccで充分なような気もします。
ただ既に販売が終了したモデルばかりですので新車で入手するのは
難しいでしょう。
国産であればTZR125、γ125、ウルフなどがお勧めできるのではないかと
思います。
661 ：７７４ＲＲ：04/12/01 01:12:13 ID:gOS34etf
概出だったらすいません。
５０ｃｃのバイクを黄ナンバーにしました。
自賠責、任意保険関係などで変更手続きなどをしないと
違法になったりするという話を聞いたのですが、
本当なのでしょうか？本当なら、どういう手続きをすればよいのでしょうか？
どなたか教えてもらえませんか？
５０ｃｃのバイクを黄ナンバーにしました。
自賠責、任意保険関係などで変更手続きなどをしないと
違法になったりするという話を聞いたのですが、
本当なのでしょうか？本当なら、どういう手続きをすればよいのでしょうか？
どなたか教えてもらえませんか？
>661
排気量あげないで二種登録した時点で、
公文書偽造っていう立派な犯罪ですから。
排気量あげないで二種登録した時点で、
公文書偽造っていう立派な犯罪ですから。
>661
保険関係は加入している保険会社に聞いて変更手続きすればいいんじゃないかな。
ただし>662の言うとおり違反なので事故った時に保険が下りない可能性があるので覚えておいて下さい。
保険関係は加入している保険会社に聞いて変更手続きすればいいんじゃないかな。
ただし>662の言うとおり違反なので事故った時に保険が下りない可能性があるので覚えておいて下さい。
>>659>>660
レスありがとうございます。
いままで原付でずっと下道だったので高速なんてものを忘れてました。
そうはいってもたぶん下道ばかりになりそうだから125ccで考慮してみようかと思います。
でもNSR250Rなんてのもいいなあ、憧れの一つではあります。
レスありがとうございます。
いままで原付でずっと下道だったので高速なんてものを忘れてました。
そうはいってもたぶん下道ばかりになりそうだから125ccで考慮してみようかと思います。
でもNSR250Rなんてのもいいなあ、憧れの一つではあります。
665 ：７７４ＲＲ：04/12/01 02:55:10 ID:hniGhmuP
バイク乗りの友人に、私の初バイクはマニュアルとオートマチック（スクータ）の
どちらがいいか相談したところ、「オートマチックのバイクで高速域で走行中に
エンストすると、駆動部分がロックしてしまって、車体を押して動かすことができ
なくなる。だから、マニュアルにするべきだ ｍ９（｀・ω・´）」と言われました。
走行中にエンストするなんて、ガス欠以外にどんな理由がありますか。
どちらがいいか相談したところ、「オートマチックのバイクで高速域で走行中に
エンストすると、駆動部分がロックしてしまって、車体を押して動かすことができ
なくなる。だから、マニュアルにするべきだ ｍ９（｀・ω・´）」と言われました。
走行中にエンストするなんて、ガス欠以外にどんな理由がありますか。
666 ：4ep：04/12/01 07:12:21 ID:8ZFQcmJg
>>665
スクーターで走行中にエンストしたからといっていきなり後輪がロックするなんてことは
有りません。
無論駆動系が機械的に破損すればそうなる場合もありますが、これは
マニュアルのバイクでも同じです。
走行中のエンストの原因としてはプラグや点火系の部品の故障等の
可能性が考えられますが今一度その友人に後輪ロックの件をご確認
下さい。
スクーターで走行中にエンストしたからといっていきなり後輪がロックするなんてことは
有りません。
無論駆動系が機械的に破損すればそうなる場合もありますが、これは
マニュアルのバイクでも同じです。
走行中のエンストの原因としてはプラグや点火系の部品の故障等の
可能性が考えられますが今一度その友人に後輪ロックの件をご確認
下さい。
転倒でクランクケースカバーに傷が入ってしまったんですが、
傷隠しはどんな方法がありますか？
車種は骨２でクランクケースカバーが黒いタイプです。
傷隠しはどんな方法がありますか？
車種は骨２でクランクケースカバーが黒いタイプです。
>>669
それだと高速道路でのシフトチェンジに死の覚悟が要ることになりゃしませんか。(揚げ足とりすいません。クラッチなしでシフトもできますが)
最近のバイクは、普通に整備されていて普通に乗る分にはという前提がつきますが、焼き付きの恐れはほとんどないのでは。
それだと高速道路でのシフトチェンジに死の覚悟が要ることになりゃしませんか。(揚げ足とりすいません。クラッチなしでシフトもできますが)
最近のバイクは、普通に整備されていて普通に乗る分にはという前提がつきますが、焼き付きの恐れはほとんどないのでは。
671 ：７７４ＲＲ：04/12/01 09:26:41 ID:WDZnLUtW
>>670
シフトじゃなくて、いきなり焼きついた時にとっさにクラッチ切れないと死の覚悟って意味でしょ。
>>699さん
解るよ。原付乗りの時代は社外チャンバーポンづけで、寒い朝逝った時もクラッチに指掛けてたからとっさに
クラッチ切って回避できた。ＲＺ250の時も高速3時間全開走行時に逝った時も同様。
シフトじゃなくて、いきなり焼きついた時にとっさにクラッチ切れないと死の覚悟って意味でしょ。
>>699さん
解るよ。原付乗りの時代は社外チャンバーポンづけで、寒い朝逝った時もクラッチに指掛けてたからとっさに
クラッチ切って回避できた。ＲＺ250の時も高速3時間全開走行時に逝った時も同様。
>>670
>>671君の指摘通りマッハ時代からGT､RD､KHと2stﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰは
命=クラッチ指掛け
2stのCVTも焼き付いたら基本的にロックすると思うけどね
整備は当然でも機械ってのは何かあったら簡単に逝くからなぁ
>>671君の指摘通りマッハ時代からGT､RD､KHと2stﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰは
命=クラッチ指掛け
2stのCVTも焼き付いたら基本的にロックすると思うけどね
整備は当然でも機械ってのは何かあったら簡単に逝くからなぁ
>>671-672
なるほど。いや私もRMX250で高速で焼きつきしたことあります。
リアロックしましたが、
──これが噂に聞く焼きつきか！
とクラッチを咄嗟に切りました。
指掛けはしてなかったんでかなりの時間(ヤバイと思って思考が加速したのかもしれないけど)リアタイヤがロックしてたと思います。
そのRMXは後輩から譲ってもらったもので色々弄ってて今思うと整備状況も不足だったんで、
普通なら大丈夫なんだとばかり。
文脈読まずすいませんでした。
なるほど。いや私もRMX250で高速で焼きつきしたことあります。
リアロックしましたが、
──これが噂に聞く焼きつきか！
とクラッチを咄嗟に切りました。
指掛けはしてなかったんでかなりの時間(ヤバイと思って思考が加速したのかもしれないけど)リアタイヤがロックしてたと思います。
そのRMXは後輩から譲ってもらったもので色々弄ってて今思うと整備状況も不足だったんで、
普通なら大丈夫なんだとばかり。
文脈読まずすいませんでした。
９６年式 ホンダジョルノDX AF24 乗っています。
タイヤの横についている飾りが壊れてしまいました。
ここの名称がなんて言うのか、わからないので教えて下さい。
http://www.honda.co.jp/news/1995/image/19_12.jpg
この画像で前輪の横についている銀色の飾りです。
タイヤの横についている飾りが壊れてしまいました。
ここの名称がなんて言うのか、わからないので教えて下さい。
http://www.honda.co.jp/news/1995/image/19_12.jpg
この画像で前輪の横についている銀色の飾りです。
>>674
ホンダのショップに注文しにいけばパソコンでパーツリスト呼び出してくれるよ。
パーツ名や番号がわからなければパソコンの画面一緒にみて。
図が出るからすぐわかるはず。
年式で微妙に形状とか違う可能性があるから要フレームナンバーね。
ホンダのショップに注文しにいけばパソコンでパーツリスト呼び出してくれるよ。
パーツ名や番号がわからなければパソコンの画面一緒にみて。
図が出るからすぐわかるはず。
年式で微妙に形状とか違う可能性があるから要フレームナンバーね。
676 ：７７４ＲＲ：04/12/01 10:57:28 ID:sCTgE1XW
バイクのことじゃなく、免許更新のことなんですが、、、。
原付を2年くらい前にとったんですが、全然乗らないし
免許自体無くしていたんで、更新日が過ぎてしまいました。
6月3日誕生日で明日更新しに行けば、ギリギリ何か講習を受ければ
間に合うようです。自分は1年くらい前に、引越しをしていて
住所がとったときと違うのですが、明日行ったときに一緒に
変更できますよね？もし駄目だったり、忘れ物があると
取り消しになって、また初めから受けなおすようなので、、、。
hpに記載されていた次のものを持ってけば大丈夫でしょうか？
○ 免許証
○ 更新連絡書（なくされた方も手続できます）
○ 写真１枚（撮影後６か月以内で縦３cm×横２．４cm、無帽、無背景）
○ 本籍記載の住民票の写し（コピーは不可）１通
※外国籍の方は外国人登録証明書等
更新連絡書は無くしてありません。
あとお金と。これでいいでしょうか？
原付を2年くらい前にとったんですが、全然乗らないし
免許自体無くしていたんで、更新日が過ぎてしまいました。
6月3日誕生日で明日更新しに行けば、ギリギリ何か講習を受ければ
間に合うようです。自分は1年くらい前に、引越しをしていて
住所がとったときと違うのですが、明日行ったときに一緒に
変更できますよね？もし駄目だったり、忘れ物があると
取り消しになって、また初めから受けなおすようなので、、、。
hpに記載されていた次のものを持ってけば大丈夫でしょうか？
○ 免許証
○ 更新連絡書（なくされた方も手続できます）
○ 写真１枚（撮影後６か月以内で縦３cm×横２．４cm、無帽、無背景）
○ 本籍記載の住民票の写し（コピーは不可）１通
※外国籍の方は外国人登録証明書等
更新連絡書は無くしてありません。
あとお金と。これでいいでしょうか？
ゼファーの400に乗っておりますが、教えてください。
最近、60km/h程度の速度で両手離しをすると左右にハンドルがブレます。
購入以来、7年間無転倒で強打したことなどは一切ありません。
右にハンドルを切る際にステムに引っ掛かりがあったのでモンキーと
フックレンチでパーフェクトに調整を行い、この症状は改善しました。
（ガタは無かったです。）
また、ディスクの触れも無くホイールバランスも再計測しましたが
以上ありません。念のためにキャリパーも左右でOHしました。
フォークスタビを装着しているのでこれの脱着も試しました。
以上対策を行いましたが、依然ハンドルの触れが出る状態です。
残された可能性としてタイヤを疑っているのですが・・・。
（ホイールを換装してハイグリップのタイヤを入れています。）
今まで同じ銘柄のタイヤを使っていても上記の症状はでなかったのですが
有識者の所感をお聞かせ願えれば幸いです。
最近、60km/h程度の速度で両手離しをすると左右にハンドルがブレます。
購入以来、7年間無転倒で強打したことなどは一切ありません。
右にハンドルを切る際にステムに引っ掛かりがあったのでモンキーと
フックレンチでパーフェクトに調整を行い、この症状は改善しました。
（ガタは無かったです。）
また、ディスクの触れも無くホイールバランスも再計測しましたが
以上ありません。念のためにキャリパーも左右でOHしました。
フォークスタビを装着しているのでこれの脱着も試しました。
以上対策を行いましたが、依然ハンドルの触れが出る状態です。
残された可能性としてタイヤを疑っているのですが・・・。
（ホイールを換装してハイグリップのタイヤを入れています。）
今まで同じ銘柄のタイヤを使っていても上記の症状はでなかったのですが
有識者の所感をお聞かせ願えれば幸いです。
8行目の「以上ありません」は正しくは「異常ありません」です。
すみません・・。
すみません・・。
681 ：676：04/12/01 11:45:21 ID:sCTgE1XW
>>679
ステムベアリング分解目視点検した方がよさそう…
ステムベアリング分解目視点検した方がよさそう…
684 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:18:29 ID:NyN9benC
CBR250Rに乗っているのですが
左側のウインカーが前後消えてしまいました。
原因がわからないのです どなたか教えてください。
また直すとなるとどれくらいお金がかかりますか？
別のスレに書き込みさせていただいたのですが
ネタスレになっちゃったのでこちらにカキコさせて
いただきます。
左側のウインカーが前後消えてしまいました。
原因がわからないのです どなたか教えてください。
また直すとなるとどれくらいお金がかかりますか？
別のスレに書き込みさせていただいたのですが
ネタスレになっちゃったのでこちらにカキコさせて
いただきます。
>>684
左が前後とも点かないのならば、
スイッチか、スイッチを出てから
前後に分岐する前の配線に問題があるか
たまたま前後の球が切れたか（稀だけど）
だろうね。
とりあえず左右の電球を交換してみて
球切れチェックして、球が原因じゃないと
分かったらテスタ片手に配線チェック。
バイク屋にやってもらった場合の料金は
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
（>>1より）
左が前後とも点かないのならば、
スイッチか、スイッチを出てから
前後に分岐する前の配線に問題があるか
たまたま前後の球が切れたか（稀だけど）
だろうね。
とりあえず左右の電球を交換してみて
球切れチェックして、球が原因じゃないと
分かったらテスタ片手に配線チェック。
バイク屋にやってもらった場合の料金は
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
（>>1より）
SR乗りなんですが、今純正ﾏﾌﾗｰで、スパトラ？(ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟ…って鳴るやつ)にしたいんですが音のいいメーカー教えて下さい。
あとスパトラとスパサウってどんな違いがありますか？
あとスパトラとスパサウってどんな違いがありますか？
>>686
SRの純正マフラーは見た目、メーカーのこだわり、品質ともに一級品なので正直純正が一番いいのにな、とか思いつつ。
いい音というのは主観が入るのでなんともお勧めのしようがありません。
あと、車種との相性にもよりますから、SRスレで聞いてみてはいかがでしょうか？
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage35【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100779063/l50
SRの純正マフラーは見た目、メーカーのこだわり、品質ともに一級品なので正直純正が一番いいのにな、とか思いつつ。
いい音というのは主観が入るのでなんともお勧めのしようがありません。
あと、車種との相性にもよりますから、SRスレで聞いてみてはいかがでしょうか？
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage35【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100779063/l50
>>687
わかりました、ありがとうございます！
わかりました、ありがとうございます！
いい音の判断は人それぞれ。
これもテンプレに追加お願い。
ちなみに俺の思ういい音するメーカーはヤマハ。
うるさい音は常に周囲に害を与え続けていることをお忘れ無く。
これもテンプレに追加お願い。
ちなみに俺の思ういい音するメーカーはヤマハ。
うるさい音は常に周囲に害を与え続けていることをお忘れ無く。
>>690
・焼きついてクラッチが間に合わなければ後輪ロックするし、
・チェーンが切れてホイールに絡めばロックするし、
・ホイールの隙間に異物が入ればロックする。
それを怖がって高速乗らないのも藻前の自由、
そうならない為に日ごろからメンテを心がけるのも藻前の自由だ。
＃３番目はメンテじゃ防げないがな（ｗ
・焼きついてクラッチが間に合わなければ後輪ロックするし、
・チェーンが切れてホイールに絡めばロックするし、
・ホイールの隙間に異物が入ればロックする。
それを怖がって高速乗らないのも藻前の自由、
そうならない為に日ごろからメンテを心がけるのも藻前の自由だ。
＃３番目はメンテじゃ防げないがな（ｗ
>>690
マズ転ぶかどうかは運しだいだし転んでも死ぬかどうかは運しだい
直線のロックなら急ブレーキみたいな物だし
クラッチも使えるし
コーナーだとロック回避してもトラクション飛んじゃうしね
どーだろう？
結論は日頃からお祈りして運を磨いてオケってこと
マズ転ぶかどうかは運しだいだし転んでも死ぬかどうかは運しだい
直線のロックなら急ブレーキみたいな物だし
クラッチも使えるし
コーナーだとロック回避してもトラクション飛んじゃうしね
どーだろう？
結論は日頃からお祈りして運を磨いてオケってこと
>>691
レスありがとうございます。
焼きつくとロックするなんて、知らなかったんで
高速デビューする前に聞いといて良かったです。
これこそ聞くのは一時の恥聞かぬは一生の恥ですね。
ありがとうございました。
1番目と2番目のようにならないように
メンテ心掛けていこうと思います。
レスありがとうございます。
焼きつくとロックするなんて、知らなかったんで
高速デビューする前に聞いといて良かったです。
これこそ聞くのは一時の恥聞かぬは一生の恥ですね。
ありがとうございました。
1番目と2番目のようにならないように
メンテ心掛けていこうと思います。
694 ：７７４ＲＲ：04/12/01 14:53:53 ID:WDZnLUtW
>>679
タイヤの内圧不足。ホイールベアリング。走行中小石が当たってフレームに傷が入って錆びて折れた。
タイヤの回転方向を間違えた。フォークが捻れてる（緩めて直る）。ホイールに水が入った。
実は頭がぶれてる。
オラのバイク、右にこけたらハンドルブレた。でも一週間後に左にこけたら直った。
所でステムナットってモンキーで出来るの？
タイヤの内圧不足。ホイールベアリング。走行中小石が当たってフレームに傷が入って錆びて折れた。
タイヤの回転方向を間違えた。フォークが捻れてる（緩めて直る）。ホイールに水が入った。
実は頭がぶれてる。
オラのバイク、右にこけたらハンドルブレた。でも一週間後に左にこけたら直った。
所でステムナットってモンキーで出来るの？
696 ：７７４ＲＲ：04/12/01 15:56:43 ID:WY+Znsga
中古でｃｂ７５０Ｆを買ったのですが、
1～３速までの頭打ちが矢鱈と早いです。
で、スプロケの数を数えてみると
前が＋１ 後が－５というエライ事になってました。
前オーナーが加速ＵＰを狙ったんだと思いますが、ノーマルの比に直せば治るでしょうか？
因みにマフラーはソコソコ抜けが良い集合管に変わっていて、キャブとエアクリは問題無いようです。
よろしくお願いします。
1～３速までの頭打ちが矢鱈と早いです。
で、スプロケの数を数えてみると
前が＋１ 後が－５というエライ事になってました。
前オーナーが加速ＵＰを狙ったんだと思いますが、ノーマルの比に直せば治るでしょうか？
因みにマフラーはソコソコ抜けが良い集合管に変わっていて、キャブとエアクリは問題無いようです。
よろしくお願いします。
697 ：７７４ＲＲ：04/12/01 16:08:07 ID:Zchf3N8C
池袋付近に住んでいて原付が買いたいのですがおすすめのお店ってありますか？？？
>>696
加速軽視な方向だろ
前を+50にして後ろを-30にして爆発的な加速すると思うか？
傾向として前の-が加速重視
後ろの+が加速重視
ノーマルに戻したら加速は良くなるが頭打つし
巡航回転も高くなるよ
加速軽視な方向だろ
前を+50にして後ろを-30にして爆発的な加速すると思うか？
傾向として前の-が加速重視
後ろの+が加速重視
ノーマルに戻したら加速は良くなるが頭打つし
巡航回転も高くなるよ
699 ：７７４ＲＲ：04/12/01 16:30:54 ID:WDZnLUtW
700 ：７７４ＲＲ：04/12/01 16:32:20 ID:WDZnLUtW
>>697
上野にいっぱいあるよ。
上野にいっぱいあるよ。
>>697
ちとスレ違いかな。
首都圏バイク屋情報のスレを参照
↓
【まず】首都圏バイク屋情報 Part7【テンプレ読め】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101741359/l50
上記スレの、7～14あたりに評価一覧↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101741359/7-14
あくまで「参考程度」としてどうぞ。
ちとスレ違いかな。
首都圏バイク屋情報のスレを参照
↓
【まず】首都圏バイク屋情報 Part7【テンプレ読め】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101741359/l50
上記スレの、7～14あたりに評価一覧↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101741359/7-14
あくまで「参考程度」としてどうぞ。
703 ：７７４ＲＲ：04/12/01 17:43:59 ID:2OHdUeQs
原付のナンバープレートが折れてしまったらどうしたらいんですか？
>>703
市町村役場に相談
市町村役場に相談
706 ：220&252：04/12/01 17:56:55 ID:BlhHnXJ4
ＺＺＲ４００が畑にずり落ちてそのままエンジンがかからなくなって
ＫＡＷＡＳＡＫＩにバイクを持って帰って貰って修理をお願いしたのだが、
今日電話で「割引して５万円になります。」と聞いてビックリ。。
せいぜい高くても２万円～３万円くらいだと思ってたのに。
引き取りにきて貰ったのと（距離的には１０キロくらい）プラグ交換だけで
５万円って高くないですか？？
ＫＡＷＡＳＡＫＩにバイクを持って帰って貰って修理をお願いしたのだが、
今日電話で「割引して５万円になります。」と聞いてビックリ。。
せいぜい高くても２万円～３万円くらいだと思ってたのに。
引き取りにきて貰ったのと（距離的には１０キロくらい）プラグ交換だけで
５万円って高くないですか？？
>>706
畑にずり落ちただけではエンジンがかからなくはならない。
何か他の原因があったはず→修理したはず。
納得がいかないなら、「何が」「いくら」で合計５万なのかを
バイク屋に聞け。
教えてくれないならボッタクリ
教えてくれたらまたここにアップ
畑にずり落ちただけではエンジンがかからなくはならない。
何か他の原因があったはず→修理したはず。
納得がいかないなら、「何が」「いくら」で合計５万なのかを
バイク屋に聞け。
教えてくれないならボッタクリ
教えてくれたらまたここにアップ
708 ：706：04/12/01 18:07:17 ID:BlhHnXJ4
709 ：７７４ＲＲ：04/12/01 18:09:22 ID:N/ez3cni
>>706
もう少し細かく状況を教えてください。
何時頃作業依頼しましたか？
何人で作業したのですか？
作業時間はどのくらい？
畑から道路の落差は何メートル？
ユニックなどのクレーンは使用しましたか？
プラグ交換のみとありますが、他にも整備していませんか？
もう少し細かく状況を教えてください。
何時頃作業依頼しましたか？
何人で作業したのですか？
作業時間はどのくらい？
畑から道路の落差は何メートル？
ユニックなどのクレーンは使用しましたか？
プラグ交換のみとありますが、他にも整備していませんか？
711 ：７７４ＲＲ：04/12/01 18:14:42 ID:IvREa+qT
１０キロの距離で引き上げなら
それだけで２万は行きそうだな。
それだけで２万は行きそうだな。
廃車したバイクを自動車検査登録事務所で新規登録してナンバープレートもらえますか?
陸運局にいかなくてはだめでしょうか？
２５０ですので車検はないです。
陸運局にいかなくてはだめでしょうか？
２５０ですので車検はないです。
715 ：706：04/12/01 18:58:33 ID:BlhHnXJ4
>>709
初め、単車は道路わきの草の上（段差±0）にゆっくりと倒れる。
（単車にまたいでて少し支えながら草の上に倒れたので
そんなに衝撃はかかってないはず）
で、車体を起こそうとしたら、道路脇の畑（段差３０ｃｍ～４０ｃｍ、道路
からの距離３０～５０ｃｍくらい）のとこにずり落ちる。とりあえずその場
で車体を起こしてエンジンをかけようとしたがかからない。草がボウボウで
単車が押しづらかったが、道路と畑の段差±０、道路からの距離２ｍくらいの
とこまでなんとか持ってくる。翌朝、カワサキ４０１加盟店に電話して
取りに来て貰う。作業に来た人は１人。自分も手伝って（後ろから押して）
５分くらいで２ｔトラックの荷台へ。（クレーンなどは使用してません。）
今日、カワサキから留守電が入ってたので電話して料金を聞いてみると、
「料金は３万円になります。」とのこと。で、いったん切るが、１分後に
また電話がかかってきて「先ほどは息子が出たのですが、初めのバイクを
持って返ったりプラグ交換やらの費用が抜けてまして５万円になります。」
「５万円？？」「はい・・割引してちょうど５万円になります。」とのこと・・。
ちなみに、初めの電話も後の電話もオッサンで声が同じだったような・・。
>>710-713
はい、とりあえず明細を土曜日にアップします。
初め、単車は道路わきの草の上（段差±0）にゆっくりと倒れる。
（単車にまたいでて少し支えながら草の上に倒れたので
そんなに衝撃はかかってないはず）
で、車体を起こそうとしたら、道路脇の畑（段差３０ｃｍ～４０ｃｍ、道路
からの距離３０～５０ｃｍくらい）のとこにずり落ちる。とりあえずその場
で車体を起こしてエンジンをかけようとしたがかからない。草がボウボウで
単車が押しづらかったが、道路と畑の段差±０、道路からの距離２ｍくらいの
とこまでなんとか持ってくる。翌朝、カワサキ４０１加盟店に電話して
取りに来て貰う。作業に来た人は１人。自分も手伝って（後ろから押して）
５分くらいで２ｔトラックの荷台へ。（クレーンなどは使用してません。）
今日、カワサキから留守電が入ってたので電話して料金を聞いてみると、
「料金は３万円になります。」とのこと。で、いったん切るが、１分後に
また電話がかかってきて「先ほどは息子が出たのですが、初めのバイクを
持って返ったりプラグ交換やらの費用が抜けてまして５万円になります。」
「５万円？？」「はい・・割引してちょうど５万円になります。」とのこと・・。
ちなみに、初めの電話も後の電話もオッサンで声が同じだったような・・。
>>710-713
はい、とりあえず明細を土曜日にアップします。
ライトバルブ車用の使っても問題ないですか？
使用されてるかたいます？
使用されてるかたいます？
717 ：７７４ＲＲ：04/12/01 19:20:54 ID:WOhYnzgy
自分はプラグ交換は4個で4800で引き取りは往復１時間で5000程度。参考までに。
718 ：７７４ＲＲ：04/12/01 19:21:10 ID:WDZnLUtW
721 ：７７４ＲＲ：04/12/01 19:34:19 ID:UkVNwX0l
ベガーってなんですか、よく見るのですが。
722 ：706：04/12/01 19:43:25 ID:BlhHnXJ4
723 ：７７４ＲＲ：04/12/01 19:50:15 ID:rcMyNo7q
鍵をメットインの中に入れて閉じてしまったか
メットインの鍵穴に刺しっぱなしで離れてしまったか
記憶がないのですが
出先で鍵を紛失してしまいました
工具があればメットインの軸の部分のナットをはずして
メットインの中身は取り出せますか？
明日返却のビデオが中に入ってるんです・・・
ちなみに、自分が乗ってるのは
スーパーDioの２ストです
型番はよくわかりません・・・
バイク屋に持っていくか、鍵屋に持っていくのが一番なんでしょうが
田舎で、バイク屋はこの前呼んでも来てもらえませんでした
どなたか助けてください
メットインの鍵穴に刺しっぱなしで離れてしまったか
記憶がないのですが
出先で鍵を紛失してしまいました
工具があればメットインの軸の部分のナットをはずして
メットインの中身は取り出せますか？
明日返却のビデオが中に入ってるんです・・・
ちなみに、自分が乗ってるのは
スーパーDioの２ストです
型番はよくわかりません・・・
バイク屋に持っていくか、鍵屋に持っていくのが一番なんでしょうが
田舎で、バイク屋はこの前呼んでも来てもらえませんでした
どなたか助けてください
725 ：７７４ＲＲ：04/12/01 19:56:36 ID:WOhYnzgy
>>723さん
-ドライバーで開くというレスを見たことがある。
-ドライバーで開くというレスを見たことがある。
近くの車屋でもいいんじゃない？
>>721
【イオン無く】K.R.P.友の会【絶好調】Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101669209/
これを1から読めばわかる
直訳は乞食とか貧乏人
【イオン無く】K.R.P.友の会【絶好調】Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101669209/
これを1から読めばわかる
直訳は乞食とか貧乏人
728 ：７７４ＲＲ：04/12/01 20:00:57 ID:UkVNwX0l
>>727
ありがとうです
ありがとうです
>>721
ビガーなら（ry
>>723
たまにいるんだよね、質問サイトなんかで、そういう質問をして
怒られるアフォがｗ 珍も見てるから、絶対に教えないよ。
ディスクグラインダーで、シートに穴を開けてみれば？ｗ
ビガーなら（ry
>>723
たまにいるんだよね、質問サイトなんかで、そういう質問をして
怒られるアフォがｗ 珍も見てるから、絶対に教えないよ。
ディスクグラインダーで、シートに穴を開けてみれば？ｗ
ですよね・・・orz
上着は取って帰ったんですけどね
DVDはさすがにとれなくって。
明日工具もって行ってみます。
上着は取って帰ったんですけどね
DVDはさすがにとれなくって。
明日工具もって行ってみます。
732 ：７７４ＲＲ：04/12/01 20:28:17 ID:UkVNwX0l
>>730
あ、ビガーもお願いします！！
あ、ビガーもお願いします！！
すいません、マジで「べがー」の語源教えて頂けませんか？
>731
予備キーを自宅に置いてないの？
中古で買って予備キー付いてなくてもコピーして一本は自宅に置いておいた方が良いぞ。
まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ。
予備キーを自宅に置いてないの？
中古で買って予備キー付いてなくてもコピーして一本は自宅に置いておいた方が良いぞ。
まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ。
735 ：７７４ＲＲ：04/12/01 20:40:23 ID:0YpWoyhR
今乗ってるＪＡＤＥを売ろうと思うのですが、
どういった方法が一番高く安全に売れますか？
地域は福岡県です！
どういった方法が一番高く安全に売れますか？
地域は福岡県です！
727がおしえてくれてんじゃん。
もともとの意味はbeggarを英和辞典でしらべてみ。
もともとの意味はbeggarを英和辞典でしらべてみ。
＞＞７３５
買い取りをしてくれる店を何軒か回って、一番高い値段を付けてくれた店に売る。
買い取りをしてくれる店を何軒か回って、一番高い値段を付けてくれた店に売る。
740 ：７７４ＲＲ：04/12/01 20:52:41 ID:UkVNwX0l
ベガーとビガーは同じ意味なんですか？
（738の補足）
飛び込みで店を訪れるのではなく、
電話で予め車種、年式、走行距離などを伝えて
アポをとってから行くと尚良し。
飛び込みで店を訪れるのではなく、
電話で予め車種、年式、走行距離などを伝えて
アポをとってから行くと尚良し。
743 ：７７４ＲＲ：04/12/01 21:15:01 ID:UkVNwX0l
そういえばむかし、ビガーパンツと言うのがあったな。
「クラブで使うサポーターさ」
「クラブで使うサポーターさ」
746 ：７７４ＲＲ：04/12/01 22:09:34 ID:JzqS7p8s
変な質問ですみませんが、バイクを二台所有することはできるのでしょうか？
また、二台所有するにあたって、何か特別（名義やら諸々）なことは必要なのでしょうか？
また、二台所有するにあたって、何か特別（名義やら諸々）なことは必要なのでしょうか？
ありゃ？
連続カキコになってる
板汚しスマソ
連続カキコになってる
板汚しスマソ
751 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:28:28 ID:JzqS7p8s
個人売買を代理してくれるところってないですかね？？よかったら教えてください
753 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:32:49 ID:UkVNwX0l
質問させて頂きます。
今度デビル管を買おうと思っています。
ドクスダでデビルが売っているのですが、マジェとスカブ両方売っています。
デビルのHPではマジェ用しか売っていないのですが、スカブにもそれをつかっているのでしょうか？
ということは車種が違ってもマフラーは使えるのですか？
今度デビル管を買おうと思っています。
ドクスダでデビルが売っているのですが、マジェとスカブ両方売っています。
デビルのHPではマジェ用しか売っていないのですが、スカブにもそれをつかっているのでしょうか？
ということは車種が違ってもマフラーは使えるのですか？
755 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:39:28 ID:rx9mOgyQ
今年免許取りました！！いままで四点の違反だったのですが今日捕まり一時停止無視六点の違反になりましたorz
ここで気になったのですが四点の時点初心者講習のハガキがくるのではないでしょうか？
ここで気になったのですが四点の時点初心者講習のハガキがくるのではないでしょうか？
756 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:40:54 ID:UkVNwX0l
>>754
ということはドクスダは何かやって使えるようにしているということでしょうか？
ということはドクスダは何かやって使えるようにしているということでしょうか？
たぶん
>>751
代行って、委託販売？ならやってるところ（バイク屋など)も在るよ。
代行って、委託販売？ならやってるところ（バイク屋など)も在るよ。
荒れた林道を、急がず２輪２足で進んでいく場合、
セロー/SL/スーパーシェルパのようなバイクと、TW/バンバンのような太いタイヤを
履いたバイクとでは、どちらが適しているでしょうか？
セロー/SL/スーパーシェルパのようなバイクと、TW/バンバンのような太いタイヤを
履いたバイクとでは、どちらが適しているでしょうか？
762 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:31:45 ID:+XLpY4Qm
ＤＴだなあ
764 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:11:10 ID:Rl4c0C2+
OHCエンジンのカムシャフトホルダーをトルクレンチにて締め付け中、スタッドボルトをねじ切ってしまいました。
このとき、トルクレンチのプリセットは正しかったのですが、締め付け中に
そのトルクを感じることがなく、軽い力でねじ切れてしまいました。
仮に雌ねじと雄ねじの摩擦が０の場合、レンチが受けるトルクは
ほぼネジの進行方向に加わる力となると思うので、軽い力でネジ切れてしまうと考えられました。
これを仮定すると、カムシャフトホルダーはエンジンオイルで満たされており
ボルトとネジが潤滑されてしまい、過大な締め付け力になってしまったと
結論できるのですが、これは正しい考えでしょうか？
この考えが正しいとすれば、エンジン各部を指定トルク値でしめる場合
パーツクリーナ等で脱脂をしてからのほうがよろしいのですか？
このとき、トルクレンチのプリセットは正しかったのですが、締め付け中に
そのトルクを感じることがなく、軽い力でねじ切れてしまいました。
仮に雌ねじと雄ねじの摩擦が０の場合、レンチが受けるトルクは
ほぼネジの進行方向に加わる力となると思うので、軽い力でネジ切れてしまうと考えられました。
これを仮定すると、カムシャフトホルダーはエンジンオイルで満たされており
ボルトとネジが潤滑されてしまい、過大な締め付け力になってしまったと
結論できるのですが、これは正しい考えでしょうか？
この考えが正しいとすれば、エンジン各部を指定トルク値でしめる場合
パーツクリーナ等で脱脂をしてからのほうがよろしいのですか？
766 ：764：04/12/02 01:34:12 ID:Rl4c0C2+
グリスアップをするというのは聞いたことがありますが、これも疑問です。
私は、ネジの締結を
雌ねじと雄ねじのギザギザ部分の摩擦力と考えています。
わかりやすく言えば、ボルトを締めていくことによって頭とワッシャーと母材
にネジの進行方向に力が加わり、F=uNなるFが感じるトルクではないか。
グリスアップを施すと、uが小さくなってしまい、感じるトルクが小さくなる。
規定トルクまで回すにはNを大きくしなければならないから、よりネジを回す。
しかし、もうスキマがないのでこれ以上まわらず切ってしまう。
と考えているのですが。
もし、間違いならば、詳しく解説されているサイト等を知りたい物です、
私は、ネジの締結を
雌ねじと雄ねじのギザギザ部分の摩擦力と考えています。
わかりやすく言えば、ボルトを締めていくことによって頭とワッシャーと母材
にネジの進行方向に力が加わり、F=uNなるFが感じるトルクではないか。
グリスアップを施すと、uが小さくなってしまい、感じるトルクが小さくなる。
規定トルクまで回すにはNを大きくしなければならないから、よりネジを回す。
しかし、もうスキマがないのでこれ以上まわらず切ってしまう。
と考えているのですが。
もし、間違いならば、詳しく解説されているサイト等を知りたい物です、
767 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:47:04 ID:e/oA2O3y
えーっと キルスイッチ て使ってる人います？
私は使ったことないです。
私は使ったことないです。
768 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:47:50 ID:e/oA2O3y
えーっと キルスイッチ て使ってる人います？
私は使ったことないです。
私は使ったことないです。
769 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:49:15 ID:o7nHdpDC
中古ボルティ乗っています、先日１週間ぶりに通勤で走ってました。
行きは普通に９０キロとか出ていたのですが、
帰り道に急に７０キロしか出なくなりました。
ニュートラルでエンジンを吹かすときちんとふけ上がります。
アイドリングも安定していて、停止状態からの出足等は何も変わりないのですが
五速に入れると全然エンジンが回らなくなり、７０キロしか出ませんでした。
どこに問題があるとこのような症状になりますでしょうか？
解決方法も合わせてご教示お願いできますでしょうか、よろしくお願いします。
行きは普通に９０キロとか出ていたのですが、
帰り道に急に７０キロしか出なくなりました。
ニュートラルでエンジンを吹かすときちんとふけ上がります。
アイドリングも安定していて、停止状態からの出足等は何も変わりないのですが
五速に入れると全然エンジンが回らなくなり、７０キロしか出ませんでした。
どこに問題があるとこのような症状になりますでしょうか？
解決方法も合わせてご教示お願いできますでしょうか、よろしくお願いします。
770 ：７７４ＲＲ：04/12/02 02:11:10 ID:iKLfOxzA
>>769
まずオイルレベルチェック
エアクリーナーに異物が入っていないか？
マフラーに異物が入っていないか？
吸気系に緩みがあって空気を吸い込んでないか？
メインジェットは詰まってないか？
点火プラグは緩んでないか？
まずオイルレベルチェック
エアクリーナーに異物が入っていないか？
マフラーに異物が入っていないか？
吸気系に緩みがあって空気を吸い込んでないか？
メインジェットは詰まってないか？
点火プラグは緩んでないか？
771 ：７７４ＲＲ：04/12/02 02:20:28 ID:HzIcYE/y
原付なのですが、鍵をなくしてしまいました。鍵ってどこかで作ってもらえるのでしょうか。
また、その際に必要な書類などがあれば教えて下さいm(_ _)m
また、その際に必要な書類などがあれば教えて下さいm(_ _)m
当方、2000年以降の排ガス規制のモデルに乗っているのですが
マフラーが社外品の～99年モデルの物がついております。
で、車検を受けようとしているのですが正規代理店のような所では
メーカーの排ガス対応・非対応の部分しか重視しておらず車検に
通らない一点張りなのですが、車検代理業者・工場に持ち込んで
チェックしてもらったところ排ガス・騒音ともにクリアしてると
言われました。バイクの点検等も兼ねてバイク屋さんに車検をお願い
したいのですがやはり車検には通してもらえないのでしょうか？
ご存知の方 よろしくお願いいたします。
マフラーが社外品の～99年モデルの物がついております。
で、車検を受けようとしているのですが正規代理店のような所では
メーカーの排ガス対応・非対応の部分しか重視しておらず車検に
通らない一点張りなのですが、車検代理業者・工場に持ち込んで
チェックしてもらったところ排ガス・騒音ともにクリアしてると
言われました。バイクの点検等も兼ねてバイク屋さんに車検をお願い
したいのですがやはり車検には通してもらえないのでしょうか？
ご存知の方 よろしくお願いいたします。
>>766
私は専門家じゃないですが、その認識は多分間違ってます。
ねじはそれ自体の弾性を利用して、ボルトとナットなどで部材をはさんでいる。
ねじが緩まないのは、あなたの言うぎざぎざの摩擦ではなく、ねじ面と
座面の摩擦によって戻り回転を防いでいるわけ。
つまり、ぎざぎざ部分の摩擦抵抗はトルク計測の際には、誤差の要因に
なるわけで、これを防ぐためにも清掃・グリス塗布は有効なはずです。
間違っていたら、識者の方訂正お願いします。
私は専門家じゃないですが、その認識は多分間違ってます。
ねじはそれ自体の弾性を利用して、ボルトとナットなどで部材をはさんでいる。
ねじが緩まないのは、あなたの言うぎざぎざの摩擦ではなく、ねじ面と
座面の摩擦によって戻り回転を防いでいるわけ。
つまり、ぎざぎざ部分の摩擦抵抗はトルク計測の際には、誤差の要因に
なるわけで、これを防ぐためにも清掃・グリス塗布は有効なはずです。
間違っていたら、識者の方訂正お願いします。
775 ：696：04/12/02 03:18:24 ID:ngzf+o7n
>699 >698 >704 様
ありがとうございます。勘違いしておりました。
でも、ロング側にふってあるのに何で頭打ちが早いんでしょうか…？
他の原因と考えられるのは何がありますか？
初心者なモンで、スイマセン。
ありがとうございます。勘違いしておりました。
でも、ロング側にふってあるのに何で頭打ちが早いんでしょうか…？
他の原因と考えられるのは何がありますか？
初心者なモンで、スイマセン。
GL400に合うマフラー知りませんか？
777 ：７７４ＲＲ：04/12/02 03:59:45 ID:NYr26rJe
779 ：７７４ＲＲ：04/12/02 07:37:46 ID:elNjAKEG
150ccの新車を買うつもりなのですが、
ナンバープレート取得に関して「住所を管轄する陸運局」とありますが、
この「住所」は何を基準とするのですか？
住民票？免許証の記載でもokですか？(ﾟДﾟ)？
ナンバープレート取得に関して「住所を管轄する陸運局」とありますが、
この「住所」は何を基準とするのですか？
住民票？免許証の記載でもokですか？(ﾟДﾟ)？
780 ：７７４ＲＲ：04/12/02 07:49:39 ID:kctxpX0Y
>>779
住民票
住民票
781 ：うつくしま福島：04/12/02 07:57:49 ID:8scdgfKO
>779
昨日、250ccの名義変更してきましたが住民票持っていったので
住民票の住所ですね。税金は市役所みたいなんでその関係でしょう。
参考まで
当方、福島在中ですがこちらは軽自動車検査協会ってのが陸運事務所と
別にありそっちでやってます。中・大型は陸運事務所なんです。
軽自動車はＯＣＲなんですが、二輪は手書きでした。
返納と取得療法で書類書きに40分くらいかかりました。ナンバー貰うまで
2時間くらいかかりました。
書類40円ｘ2 ナンバー550円 前ｵｰﾅｰの市役所への連絡（任意）500円だったと
記憶してます。
昨日、250ccの名義変更してきましたが住民票持っていったので
住民票の住所ですね。税金は市役所みたいなんでその関係でしょう。
参考まで
当方、福島在中ですがこちらは軽自動車検査協会ってのが陸運事務所と
別にありそっちでやってます。中・大型は陸運事務所なんです。
軽自動車はＯＣＲなんですが、二輪は手書きでした。
返納と取得療法で書類書きに40分くらいかかりました。ナンバー貰うまで
2時間くらいかかりました。
書類40円ｘ2 ナンバー550円 前ｵｰﾅｰの市役所への連絡（任意）500円だったと
記憶してます。
782 ：７７４ＲＲ：04/12/02 08:02:06 ID:8scdgfKO
>>781
やってまった。 訂正：療法→両方
やってまった。 訂正：療法→両方
783 ：うつくしま：04/12/02 08:12:52 ID:8scdgfKO
すんません。
>>781-782
ナンバー640円でした。
2時間は着いてから帰るまでなんですがなんでこんなにかかったか？
二輪窓口あるんですが、軽自動車もやってるんでかな？
バイク屋さんに頼むといくらくらいなんだろう？
暇な方はお徳かも。往復100ｋｍもあるんで半日かかってしまった。
>>781-782
ナンバー640円でした。
2時間は着いてから帰るまでなんですがなんでこんなにかかったか？
二輪窓口あるんですが、軽自動車もやってるんでかな？
バイク屋さんに頼むといくらくらいなんだろう？
暇な方はお徳かも。往復100ｋｍもあるんで半日かかってしまった。
784 ：７７４ＲＲ：04/12/02 08:45:36 ID:JiSr58Kp
原付きで半年で四回捕まり、初心者講習を受ける事になりましたorz車の免許も持っているのですが、この場合原付きの講習になるのですか？
785 ：７７４ＲＲ：04/12/02 08:49:41 ID:JiSr58Kp
半年で四回ってかなり多いでしょうか？また減点が合計で五点なのですが、初心者講習受けると０点になるのですか？
786 ：７７４ＲＲ：04/12/02 08:51:06 ID:EKHEDCw4
なりません
787 ：766：04/12/02 09:06:25 ID:my/FqpCj
>>773
そうでしょうか？私はネジの締結の原因となる摩擦力は、ギザギサの部分に働く力と座面に働く両方だと思っております。
おそらく、ギザギサの部分は何周もしてるので面積も大きいと予測しています。
773の考え方がただしいとすれば、ギザギザ部には油を、
座面は脱脂ということになりますが、そのように分けて注油するのは難しいではないでしょうか？
そうでしょうか？私はネジの締結の原因となる摩擦力は、ギザギサの部分に働く力と座面に働く両方だと思っております。
おそらく、ギザギサの部分は何周もしてるので面積も大きいと予測しています。
773の考え方がただしいとすれば、ギザギザ部には油を、
座面は脱脂ということになりますが、そのように分けて注油するのは難しいではないでしょうか？
788 ：７７４ＲＲ：04/12/02 09:19:32 ID:xBKsBUPa
>>787
あのね、質問するんだったら自分なりに調べてから疑問をぶつけて欲しいな。
あなたの頭の中で考えたことだけで否定されちゃ、がっかりよ。
ちなみに、787でいってることは別に難しくないよ。
座面をきれいにして、ねじ部に薄くグリスを塗るだけ。
座面にはみ出すほど塗るのは論外。つーか、自分でちょっと試してみ。
あのね、質問するんだったら自分なりに調べてから疑問をぶつけて欲しいな。
あなたの頭の中で考えたことだけで否定されちゃ、がっかりよ。
ちなみに、787でいってることは別に難しくないよ。
座面をきれいにして、ねじ部に薄くグリスを塗るだけ。
座面にはみ出すほど塗るのは論外。つーか、自分でちょっと試してみ。
>>779
住民票に関係なく自分が生活してバイクを主に使う
管轄の運輸支局で登録
たとえば家や別荘を5軒持っていたら150ccのバイクを置いて
生活する場所で登録
生活の実態を証明する公共料金等の領収証で証明汁
陸運局も海運局も運輸省もとっくに無いからだまされるなよ
国土交通省、運輸局、運輸支局を頼りに登録汁
住民票に関係なく自分が生活してバイクを主に使う
管轄の運輸支局で登録
たとえば家や別荘を5軒持っていたら150ccのバイクを置いて
生活する場所で登録
生活の実態を証明する公共料金等の領収証で証明汁
陸運局も海運局も運輸省もとっくに無いからだまされるなよ
国土交通省、運輸局、運輸支局を頼りに登録汁
>>787
しかし、ネジを実際に破断してしまったのは他に原因があるはず。
（トルクレンチが正確ではないとか、もともとボルトが疲労していたとか）
グリスを塗ろうが塗るまいがネジが破断するほどのオーバートルクになることは無い
っていうかそんな破断ギリギリで締めつける指定だったら実際にエンジンを
かけて負荷がかかった途端にバラけるし、
ネジもネジ穴もを完全に脱脂してから絶対にオーバートルクにならない
よう締めつけないと破断するという大変危険な話になってしまう。
きっと手ルクレンチでとめたキャリパーなんてブレーキかけたら取れまくるよ
ポロポロとｗ
しかし、ネジを実際に破断してしまったのは他に原因があるはず。
（トルクレンチが正確ではないとか、もともとボルトが疲労していたとか）
グリスを塗ろうが塗るまいがネジが破断するほどのオーバートルクになることは無い
っていうかそんな破断ギリギリで締めつける指定だったら実際にエンジンを
かけて負荷がかかった途端にバラけるし、
ネジもネジ穴もを完全に脱脂してから絶対にオーバートルクにならない
よう締めつけないと破断するという大変危険な話になってしまう。
きっと手ルクレンチでとめたキャリパーなんてブレーキかけたら取れまくるよ
ポロポロとｗ
>>787
ねじの締結についてはそれだけで本が書けるほどの内容なのですが、簡単に説明します。
（まさかここで解説するとは思わなかったが、以下参考まで。）
ねじの締付は本来は軸力であらわされ、それは>>773さんの書かれている通りの力です。
しかし実際に軸力を直接測定するのは面倒なので、簡単に代用するためにねじの摩擦を
トルクとして測定します。従って>>787さんが>>764で考えられた通り、座面やねじ部に
潤滑材がついていればトルクは変化します。
通常の規格で規定されているトルク値は潤滑なし（ドライ）の数値で、潤滑あり（ウェット）
で同じトルクを掛ければ当然ねじにはより大きい軸力が掛かりますから、弾性領域を超えて
伸びればイコールねじ切れることになります。
ですから高トルクでねじを締める際には、少なくとも座面の油脂をきれいに拭き取っておく
程度のことはされた方が良いと思います。
但しこの辺の話は使われているねじの種類・強度やトルク値の設定をどう設計するかで
全く変わってきますので、メーカーや車種、部位によって異なる場合もあります。
（例えば降伏点を超えるトルクをあえて設定するやり方もあると聞いています）
元の話に戻ると、確かにウェットで思い切り手締めしてM8程度のボルトをねじ切ることは
可能ですが、話の様子からすると既にそのボルトが何度もオーバートルクを掛けられて
伸びてしまっていた可能性も有りますね。本当のところは分かりませんが。
ねじの締結についてはそれだけで本が書けるほどの内容なのですが、簡単に説明します。
（まさかここで解説するとは思わなかったが、以下参考まで。）
ねじの締付は本来は軸力であらわされ、それは>>773さんの書かれている通りの力です。
しかし実際に軸力を直接測定するのは面倒なので、簡単に代用するためにねじの摩擦を
トルクとして測定します。従って>>787さんが>>764で考えられた通り、座面やねじ部に
潤滑材がついていればトルクは変化します。
通常の規格で規定されているトルク値は潤滑なし（ドライ）の数値で、潤滑あり（ウェット）
で同じトルクを掛ければ当然ねじにはより大きい軸力が掛かりますから、弾性領域を超えて
伸びればイコールねじ切れることになります。
ですから高トルクでねじを締める際には、少なくとも座面の油脂をきれいに拭き取っておく
程度のことはされた方が良いと思います。
但しこの辺の話は使われているねじの種類・強度やトルク値の設定をどう設計するかで
全く変わってきますので、メーカーや車種、部位によって異なる場合もあります。
（例えば降伏点を超えるトルクをあえて設定するやり方もあると聞いています）
元の話に戻ると、確かにウェットで思い切り手締めしてM8程度のボルトをねじ切ることは
可能ですが、話の様子からすると既にそのボルトが何度もオーバートルクを掛けられて
伸びてしまっていた可能性も有りますね。本当のところは分かりませんが。
795 ：７７４ＲＲ：04/12/02 12:38:23 ID:kctxpX0Y
>>785
間違いなく多いです。が、多いかどうかではなく自分の行いを反省して下さい
間違いなく多いです。が、多いかどうかではなく自分の行いを反省して下さい
自賠責切れてまた加入するときは、前の証書って必要ですよね？
>>784
車の免許しかない、の間違いだろ？
車の免許しかない、の間違いだろ？
798 ：７７４ＲＲ：04/12/02 13:02:21 ID:wB7c/64V
ビクスクのカウルはメーカーから新品を買うことはできますか？
転んでしまって外装＆内装＆マフラーガリガリ。
転んでしまって外装＆内装＆マフラーガリガリ。
799 ：７７４ＲＲ：04/12/02 13:05:57 ID:o7OaxSRm
>>798
当然、買えます。
当然、買えます。
>>800
証書は常時携帯してなきゃいけないんですよね。
弟の原付なので。私が忠告したのに聞かなくて。
今日で自賠責切れるので、私が行って加入しようと思ったら証書みつからなくて…。
私は二輪免許あるので、原付売って原２が欲しいです
証書は常時携帯してなきゃいけないんですよね。
弟の原付なので。私が忠告したのに聞かなくて。
今日で自賠責切れるので、私が行って加入しようと思ったら証書みつからなくて…。
私は二輪免許あるので、原付売って原２が欲しいです
803 ：７７４ＲＲ：04/12/02 13:31:28 ID:wB7c/64V
805 ：784：04/12/02 15:34:41 ID:szi45x+A
全部察の姑息な待ち伏せで捕まったのだけど・・・
ノーヘルで走る馬鹿なんかよりは」ずっと安全に気を配っています
ノーヘルで走る馬鹿なんかよりは」ずっと安全に気を配っています
安全に気を配っているのに4回も検挙されるということは、何か根本的に
おかしなところがあるのだと思う。道交法を「俺様解釈」していないか？
おかしなところがあるのだと思う。道交法を「俺様解釈」していないか？
普通の人はその「姑息な待ち伏せ」でも
捕まらない運転をしてるんだよ。
一時停止は見通しがよくても止まる。
まっすぐで広い道路でも制限速度+15km/hを超えない。
原付なら二段階右折指示は破らない。
ってな。
捕まらない運転をしてるんだよ。
一時停止は見通しがよくても止まる。
まっすぐで広い道路でも制限速度+15km/hを超えない。
原付なら二段階右折指示は破らない。
ってな。
808 ：784：04/12/02 16:08:53 ID:szi45x+A
俺は池沼って訳か！！
確かに俺が捕まったのも一時停止無視、整備不良、安全運転義務違反、二段階右折無視
半年でこんなもんだ！！これで合計６点！！免停＋講習だ！！
昨日で六点になったと思うのだけど、なんか三点の時点で講習受ける必要あるじゃん？
なんかそのまえにあなた合計は四点ってはがききたんだけど、それには講習受けろとは書いてないんだけど
ハガキって３点超えたら一週間ぐらいでくるもんなの？
三点減点されてるのにまだいっこうに講習のハガキがきません
これはどういうことでしょうか？そのうちくるのかな？
確かに俺が捕まったのも一時停止無視、整備不良、安全運転義務違反、二段階右折無視
半年でこんなもんだ！！これで合計６点！！免停＋講習だ！！
昨日で六点になったと思うのだけど、なんか三点の時点で講習受ける必要あるじゃん？
なんかそのまえにあなた合計は四点ってはがききたんだけど、それには講習受けろとは書いてないんだけど
ハガキって３点超えたら一週間ぐらいでくるもんなの？
三点減点されてるのにまだいっこうに講習のハガキがきません
これはどういうことでしょうか？そのうちくるのかな？
809 ：784：04/12/02 16:10:31 ID:szi45x+A
まあこれで昨日の一時停止無視で六点orz
免停だよorz
免停だよorz
810 ：784：04/12/02 16:14:01 ID:szi45x+A
なんか捕まらないコツ教えてくれませんか？
なんかいつもはしてるんだけど、ついやちゃったって時に捕まってバッカです
運が悪いだけなのかな・・・・
あと聞きたいのですが合計六点で免停ですよね？
ハガキが来るまでは原付のってもいいのですか？
なんかいつもはしてるんだけど、ついやちゃったって時に捕まってバッカです
運が悪いだけなのかな・・・・
あと聞きたいのですが合計六点で免停ですよね？
ハガキが来るまでは原付のってもいいのですか？
＞整備不良、安全運転義務違反
こんなのアホしか捕まらん。
こんなのアホしか捕まらん。
812 ：７７４ＲＲ：04/12/02 16:20:41 ID:Og06kIsZ
君は向いていない
原付に限らず自分で運転する乗り物は一切やめたまえ
原付に限らず自分で運転する乗り物は一切やめたまえ
813 ：784：04/12/02 16:23:02 ID:szi45x+A
漏れは深夜暴走行為するＤＱん以下なんですか？
814 ：７７４ＲＲ：04/12/02 16:25:11 ID:Og06kIsZ
その通り
……ていうか、「以下」じゃなくて「未満」
……ていうか、「以下」じゃなくて「未満」
>>810
捕まった事例を具体的に言ってみ。
例えば、一時停止はピタッと止まって(左)足を付かないとNG。
どんなに慎重にスルスルと出ても駄目だし、停止線で20秒のスタンディングしてもNGだ。
整備不良は灯火切れか？
そんなの見れば解ることなんだから気づいたらすぐにショップへGOだ。
週末に直そうなんて思ってちゃ駄目だ。
安全運転義務違反はなんか危ないことでもしてたのか？
顔や性格が悪いだけなら捕まったりしないぞ。
2段階無視はオマイが全面的に悪いぢゃないか。
第3車線が急登場でもしたのだろぉか･･･。
とにかく、このままぢゃオマイは免停明けにまたまた捕まりそうな気がする。
捕まった事例を具体的に言ってみ。
例えば、一時停止はピタッと止まって(左)足を付かないとNG。
どんなに慎重にスルスルと出ても駄目だし、停止線で20秒のスタンディングしてもNGだ。
整備不良は灯火切れか？
そんなの見れば解ることなんだから気づいたらすぐにショップへGOだ。
週末に直そうなんて思ってちゃ駄目だ。
安全運転義務違反はなんか危ないことでもしてたのか？
顔や性格が悪いだけなら捕まったりしないぞ。
2段階無視はオマイが全面的に悪いぢゃないか。
第3車線が急登場でもしたのだろぉか･･･。
とにかく、このままぢゃオマイは免停明けにまたまた捕まりそうな気がする。
816 ：784：04/12/02 16:27:51 ID:szi45x+A
漏れは今日から安全運転に勤めます！！３０前行動で気持ちに余裕を持ち！！
速度超過をなくし、記号を守り、整備に努め、しっかり眼鏡をかけ、いつも後ろに警察がいるつもりで運転シマツ
ここに誓います！！
バイクは漏れの命！！命は全力で守る
ガンガッテゴールドもとりまつ
速度超過をなくし、記号を守り、整備に努め、しっかり眼鏡をかけ、いつも後ろに警察がいるつもりで運転シマツ
ここに誓います！！
バイクは漏れの命！！命は全力で守る
ガンガッテゴールドもとりまつ
>>808
その四種類でつかまって点数が累積して免許停止になったのであれば、
死なないうちに、あるいは死傷者を出さないうちに免許を返上したほうがいい。
つまるところあなたの運転には一事が万事余裕が足りない。
その四種類でつかまって点数が累積して免許停止になったのであれば、
死なないうちに、あるいは死傷者を出さないうちに免許を返上したほうがいい。
つまるところあなたの運転には一事が万事余裕が足りない。
818 ：７７４ＲＲ：04/12/02 16:29:22 ID:S1oaelvo
誰もツーリング誘ってくれないだろうな
>>816
そのつもりなら今は謙虚に講習をうけ、免停講習後も、安全運転講習などを積極的に受けてみてください。
スムーズな(つもりの)運転や速い運転や遅いだけの運転が、安全運転と同じとは限りません。
ああこういうのが安全運転なのだなあと実感するまで根気よく通ってください。
そのつもりなら今は謙虚に講習をうけ、免停講習後も、安全運転講習などを積極的に受けてみてください。
スムーズな(つもりの)運転や速い運転や遅いだけの運転が、安全運転と同じとは限りません。
ああこういうのが安全運転なのだなあと実感するまで根気よく通ってください。
820 ：784：04/12/02 16:32:15 ID:szi45x+A
ところでバイクは乗っていいの？
なんか昨日捕まったときは今四点ですって言ったけど
フーんって言われて、免停だとか初心者講習だとかそういったことはなにもいわれなかったけど・・・・
でもこういう態度をみているとただのノルマ稼ぎの点取り虫に思えてきてしまう・・・
こんな考えじゃだめだよね・・・orz
なんか昨日捕まったときは今四点ですって言ったけど
フーんって言われて、免停だとか初心者講習だとかそういったことはなにもいわれなかったけど・・・・
でもこういう態度をみているとただのノルマ稼ぎの点取り虫に思えてきてしまう・・・
こんな考えじゃだめだよね・・・orz
821 ：784：04/12/02 16:34:59 ID:szi45x+A
2 1 1 2で六点・・・・
わずか半年で免停か・・・・
今は普通２輪通ってんだけど、これには影響しないのかな？
わずか半年で免停か・・・・
今は普通２輪通ってんだけど、これには影響しないのかな？
>>820
＞ただのノルマ稼ぎの点取り虫に思えてきてしまう・・・
まあ悔しくてそう思うのはわからんでもないですがね…。
一応免停は、裁判所に行って行政処分されて発効するはず…なのですが、
また乗って捕まったら面倒ですから乗らないほうがいいでしょう。
＞ただのノルマ稼ぎの点取り虫に思えてきてしまう・・・
まあ悔しくてそう思うのはわからんでもないですがね…。
一応免停は、裁判所に行って行政処分されて発効するはず…なのですが、
また乗って捕まったら面倒ですから乗らないほうがいいでしょう。
>813
他はともかくとして、整備不良って何が不良だったの？
他はともかくとして、整備不良って何が不良だったの？
824 ：784：04/12/02 16:39:09 ID:szi45x+A
ともかく安全運転勤めます！！三年たてばすべてちゃらになるのでしたっか？
それとも一年だったでしょうか？
それとも一年だったでしょうか？
>>821
教習所でしたら、カリキュラムには特に影響がないと思います。
いい機会なので、安全運転とはどういうものか、ということに留意して受講してください。
多分卒検も受けれます、
が、免停期間は試験場での受験はできない、または受験して合格しても免停期間は乗れない、のどっちかだったと思います。
教習所でしたら、カリキュラムには特に影響がないと思います。
いい機会なので、安全運転とはどういうものか、ということに留意して受講してください。
多分卒検も受けれます、
が、免停期間は試験場での受験はできない、または受験して合格しても免停期間は乗れない、のどっちかだったと思います。
826 ：784：04/12/02 16:40:26 ID:szi45x+A
＞＞８２３
尾灯が消えててて捕まりますた
普段は昼間乗っているんできずかなかったorz
尾灯が消えててて捕まりますた
普段は昼間乗っているんできずかなかったorz
828 ：784：04/12/02 16:43:07 ID:szi45x+A
でも昨日捕まる前の時点四点だから講習来いってハガキが来ると思うのだけど、来ていません
来たのは四点の通知書だけ・・・・
これって四点ってわかったら自分で行くものなのですか？
講習のハガキって来るのですよね？
来たのは四点の通知書だけ・・・・
これって四点ってわかったら自分で行くものなのですか？
講習のハガキって来るのですよね？
>>784
ここはオマエのメモ帳じゃないから。
ここはオマエのメモ帳じゃないから。
>826
尾灯切れで捕まるって話聞いた事ないな。
免停期間終了しても一年間無事故無違反で過ごさなければ次は４点で免停だぞ。
尾灯切れで捕まるって話聞いた事ないな。
免停期間終了しても一年間無事故無違反で過ごさなければ次は４点で免停だぞ。
831 ：784：04/12/02 16:46:56 ID:szi45x+A
>>819
目にタコができるくらい読みますた
目にタコができるくらい読みますた
すいませんサゲマスので・・・
＞＞８３２
サンクス
大丈夫！！漏れはもう二度と違反はしませんから！！
バイク乗るってすごく大変だと思いました！！
運悪いとかそういうことじゃなく本人の自覚が大切なんですよね？
このことで将来の大事故を防げたと思えば安いもんですよ
サンクス
大丈夫！！漏れはもう二度と違反はしませんから！！
バイク乗るってすごく大変だと思いました！！
運悪いとかそういうことじゃなく本人の自覚が大切なんですよね？
このことで将来の大事故を防げたと思えば安いもんですよ
835 ：７７４ＲＲ：04/12/02 16:57:55 ID:+Vle2fDm
>>784
つかまらないときは、何年もなにしても捕まらないもんだよ。
捕まり始めたら、1年に何回も捕まる。
休日、祝日、初めての道には気をつけろ。
ところで、漏れは初めてタチゴケしてしまった ｏｒｚ
幅4メートルぐらいの道でUターンしようと、右に
ゆっくり旋回したら、バランスを崩し、右足で耐え
切れず、バッタン・・・。
エンジンガードがついてるので、エンジンは無傷だが
ミラーをゴリゴリしてしまったｏｒｚ
すいません、細い道のＵターンの仕方教えてください
つかまらないときは、何年もなにしても捕まらないもんだよ。
捕まり始めたら、1年に何回も捕まる。
休日、祝日、初めての道には気をつけろ。
ところで、漏れは初めてタチゴケしてしまった ｏｒｚ
幅4メートルぐらいの道でUターンしようと、右に
ゆっくり旋回したら、バランスを崩し、右足で耐え
切れず、バッタン・・・。
エンジンガードがついてるので、エンジンは無傷だが
ミラーをゴリゴリしてしまったｏｒｚ
すいません、細い道のＵターンの仕方教えてください
バイクから降りて押す
これ一番確実
これ一番確実
かっこよく1回でターンしようと思わないで…
1回切り返しすればいい気がするね。
1回切り返しすればいい気がするね。
みなさんいろいろどうもでした！！
これからは違反しません！！
相談にのっていただきありがとうございました。
同じバイクの乗りとして恥ずかしい発言の数々をお詫びします。
それではノシ
これからは違反しません！！
相談にのっていただきありがとうございました。
同じバイクの乗りとして恥ずかしい発言の数々をお詫びします。
それではノシ
はい、次の方 ＼（＾＾） ドゾ
841 ：７７４ＲＲ：04/12/02 17:40:01 ID:HzIcYE/y
プラグを何回もかぶらしてしまい、火花が飛ばなくなったのでプラグをふいてから
キックをしたら火花は飛んだものの、数箇所で火花が飛んでいるのですが、
もうプラグを新しいのに変えないといけないのでしょうか？
キックをしたら火花は飛んだものの、数箇所で火花が飛んでいるのですが、
もうプラグを新しいのに変えないといけないのでしょうか？
プラグの間隔の調整ができるのなら再生の余地はありますが、
もともと消耗品なので交換したばかりじゃなきゃ新品にしましょう
あんまり高いもんじゃない
BMWだったらすまん
もともと消耗品なので交換したばかりじゃなきゃ新品にしましょう
あんまり高いもんじゃない
BMWだったらすまん
843 ：７７４ＲＲ：04/12/02 17:47:06 ID:R6Lm+ptg
キャブの同調を取るときどうしてガソリンタンクを外すんでしょうか？
844 ：841：04/12/02 17:47:29 ID:HzIcYE/y
申し訳ないですがプラグの間隔の調整ってなんですか？
できそうならトライしてみたいのですが
できそうならトライしてみたいのですが
>>772
排気管内に排気ガス浄化装置がついているモデルの場合、
たとえ交換後の排ガス検査がＯＫでも車検アウト。
（排気ガス浄化装置は外すだけで保安基準違反）
純正マフラーが単なる消音器なら装着した社外マフラーが
保安基準に適合していれば合法。
排気管内に排気ガス浄化装置がついているモデルの場合、
たとえ交換後の排ガス検査がＯＫでも車検アウト。
（排気ガス浄化装置は外すだけで保安基準違反）
純正マフラーが単なる消音器なら装着した社外マフラーが
保安基準に適合していれば合法。
846 ：７７４ＲＲ：04/12/02 18:04:08 ID:JiSr58Kp
すいません、二段階右折って標識がなくてもやるものなのですか？またやる必要がある場所は三車線以上の交差点でいいのですよね？
847 ：７７４ＲＲ：04/12/02 18:10:40 ID:ncNup5NR
右左折レーンも含めて3車線以上の場合、
禁止の標識があれば「やってはいけない」
禁止の標識がなければあるいは親切に二段階右折標識があれば「しなくてはならない」
禁止の標識があれば「やってはいけない」
禁止の標識がなければあるいは親切に二段階右折標識があれば「しなくてはならない」
849 ：835：04/12/02 18:27:34 ID:+Vle2fDm
851 ：７７４ＲＲ：04/12/02 18:31:34 ID:51QrBuKy
もう一度質問させてもらいます。
今度デビル管を買おうと思っています。
ドクスダでデビルが売っているのですが、マジェとスカブ両方売っています。
デビルのHPではマジェ用しか売っていないのですが、スカブにもそれをつかっているのでしょうか？
車種が違うと使えないそうですが、なぜスカブ用のがあるのでしょうか？
今度デビル管を買おうと思っています。
ドクスダでデビルが売っているのですが、マジェとスカブ両方売っています。
デビルのHPではマジェ用しか売っていないのですが、スカブにもそれをつかっているのでしょうか？
車種が違うと使えないそうですが、なぜスカブ用のがあるのでしょうか？
852 ：７７４ＲＲ：04/12/02 18:32:43 ID:fvyW/QE+
あの～ ＨＰに掲載する写真なんかでナンバーを消す場合が多いですよね。
なんでナンバー消すんですか？何も悪いことしてなけりゃ堂々と
見せてもいいと思うんですが
なんでナンバー消すんですか？何も悪いことしてなけりゃ堂々と
見せてもいいと思うんですが
856 ：７７４ＲＲ：04/12/02 18:36:58 ID:u7t7ieUu
>>852
まぁ、なんとなくってことでしょう
住んでる地域とかも解るし、（今は第三者は陸運に聞いてもダメなようですが）
ナンバーの数字モロ出しってのもなんとなく気分が悪いでしょうし。
中には悪いことをいろいろ企む人もいるわけで。
まぁ、なんとなくってことでしょう
住んでる地域とかも解るし、（今は第三者は陸運に聞いてもダメなようですが）
ナンバーの数字モロ出しってのもなんとなく気分が悪いでしょうし。
中には悪いことをいろいろ企む人もいるわけで。
858 ：852：04/12/02 18:39:49 ID:fvyW/QE+
みなさん ありがとん
859 ：852：04/12/02 18:48:45 ID:fvyW/QE+
も～ひとつ違う疑問があるんすけどぉ～
「なんでＫＡＷＡＳＡＫＩさんは原付（スクーター）出さないんですか？？？」
（出したら売れると思うんですけど）
「なんでＫＡＷＡＳＡＫＩさんは原付（スクーター）出さないんですか？？？」
（出したら売れると思うんですけど）
ナンバ－の角度って何度までだったら警察のやろうにキップきられないってあります？？
862 ：７７４ＲＲ：04/12/02 18:52:58 ID:NGor8QAQ
減点の点数はどれぐらいで消えるんですか。
前2点減点されて、4ヶ月後に更に2点いかれてます・・
前2点減点されて、4ヶ月後に更に2点いかれてます・・
864 ：７７４ＲＲ：04/12/02 18:56:20 ID:fvyW/QE+
>>860
ナンバーの角度に厳密な規定はありません
ただし、後ろから見て、「はっきりと見やすい角度」でなければ、
警察関係者に見つかれば怒られるでしょう。
ちゃんとした角度にするか、どうせハネ上げる程度なら気合入れたほうがいいかと
>>862
点数は、免許を取った時期や回数、内容によっても計算のされ方は異なります
交通違反の基礎知識とか、webでデータベースがあるので探してみましょう
ちなみに消えるといっても、計算されないだけで
おまわり帳には一生記録されるので。まぁ安全運転おねがいします。
ナンバーの角度に厳密な規定はありません
ただし、後ろから見て、「はっきりと見やすい角度」でなければ、
警察関係者に見つかれば怒られるでしょう。
ちゃんとした角度にするか、どうせハネ上げる程度なら気合入れたほうがいいかと
>>862
点数は、免許を取った時期や回数、内容によっても計算のされ方は異なります
交通違反の基礎知識とか、webでデータベースがあるので探してみましょう
ちなみに消えるといっても、計算されないだけで
おまわり帳には一生記録されるので。まぁ安全運転おねがいします。
>>859
原付自転車スクーターのような手間ばかりかかって利幅の薄い商品に今更参入してもメリットがない
原付自転車スクーターのような手間ばかりかかって利幅の薄い商品に今更参入してもメリットがない
>>859
ぢつは、原付用のちっさいエンジンつくる技術がうわなにｗせｄｒｆｔｇｙふじこ・・・
ぢつは、原付用のちっさいエンジンつくる技術がうわなにｗせｄｒｆｔｇｙふじこ・・・
>>862
１：1年間無違反で累積点数が全部抹消
２：過去2年間無違反の場合、3点以内の軽微な違反点数が
3ヶ月無違反で全部抹消
３：免許停止処分終了後、免停前歴１回＋累積点数が全部抹消
４：交通違反の時効は3年なので3年前から累積している点数があれば
3年前の違反点数のみ抹消
１：1年間無違反で累積点数が全部抹消
２：過去2年間無違反の場合、3点以内の軽微な違反点数が
3ヶ月無違反で全部抹消
３：免許停止処分終了後、免停前歴１回＋累積点数が全部抹消
４：交通違反の時効は3年なので3年前から累積している点数があれば
3年前の違反点数のみ抹消
>>859
「AR50」で検索すると幸せになれる
「AR50」で検索すると幸せになれる
冬の雨の日なんてのはタイヤあったまりませんよねぇ？
特に山とか…。
攻めたい時はどうすればいいんでしょう？
空気圧を0.1下げるとかですか？
特に山とか…。
攻めたい時はどうすればいいんでしょう？
空気圧を0.1下げるとかですか？
バイクのこと全然分からんのですが、エンジンってどうやってかけるんですか？前々から疑問だったので…。
左にクラッチ？
鍵回してクラッチとブレーキを握りながら左足（？）のキックをかませばエンジンってかかりますか？
左にクラッチ？
鍵回してクラッチとブレーキを握りながら左足（？）のキックをかませばエンジンってかかりますか？
875 ：７７４ＲＲ：04/12/02 20:46:59 ID:Y5fD8zxc
更新日を過ぎてしまい（理由なしの6ヶ月以内）
何か講習を受けるようなのですが
具体的に何をするんでしょうか？
証明写真を1枚持参するように書いてありましたが
あれは、免許に載せるための物じゃないですよね？
何か講習を受けるようなのですが
具体的に何をするんでしょうか？
証明写真を1枚持参するように書いてありましたが
あれは、免許に載せるための物じゃないですよね？
fz-1とfzs1000 って何が違うんですか？お願いします
>>876
確か北米仕様がFZ-1、欧州仕様がFZS1000だったような。
確か北米仕様がFZ-1、欧州仕様がFZS1000だったような。
まお。どーりで見た目には違いが無いんですね
ありがとうございました
ありがとうございました
879 ：７７４ＲＲ：04/12/02 21:06:36 ID:2yq+IAkh
質問があります。
モノサスを純正よりも２、３㎝上下穴間の長い物（例えば他車種用の社外品とか）に付け替えるって事は
出来ますか？単純にジャッキアップして付け替えるでOKですかね？
ちなみにヤマハFZ400(4YR)近所のうｐガレージにZXR400用のオーリンズがあったもので。
みなさんお願いします。
モノサスを純正よりも２、３㎝上下穴間の長い物（例えば他車種用の社外品とか）に付け替えるって事は
出来ますか？単純にジャッキアップして付け替えるでOKですかね？
ちなみにヤマハFZ400(4YR)近所のうｐガレージにZXR400用のオーリンズがあったもので。
みなさんお願いします。
880 ：７７４ＲＲ：04/12/02 21:12:10 ID:NGor8QAQ
尾灯の整備不良なんですが、
発進前に確認していて、走行中に玉切れ起こしても違反は
免れないんでしょうか？
それがダメなら玉切れ起こしてるのを知らせてくれる
ランプがメーターに欲しいです。
発進前に確認していて、走行中に玉切れ起こしても違反は
免れないんでしょうか？
それがダメなら玉切れ起こしてるのを知らせてくれる
ランプがメーターに欲しいです。
>>879
2～3センチの差ってでかいよ。
留め具の形が同じならポンヅケだけども、
違えばカラーの製作など面倒な作業あり。
>>880
ケースバイケースだと思います。
駐車中切れるってのは、倒さない限り、ほぼあり得ないことですので、
そこを考慮して、誓約書だかそんなのを書かされて後日警察署までこーい！とかね。
（直して、持っていけばいいだけなのでビクビクしない）
あからさまにミラーがないなどなら切符切られると思います。
玉切れが心配ならLED化がオススメかな。
原付でなければ、２灯式にするのも手ですよ。
尾灯が切れているバイクおおいよねぇ。
ああいうのって、教えるべきだろうけど。
2～3センチの差ってでかいよ。
留め具の形が同じならポンヅケだけども、
違えばカラーの製作など面倒な作業あり。
>>880
ケースバイケースだと思います。
駐車中切れるってのは、倒さない限り、ほぼあり得ないことですので、
そこを考慮して、誓約書だかそんなのを書かされて後日警察署までこーい！とかね。
（直して、持っていけばいいだけなのでビクビクしない）
あからさまにミラーがないなどなら切符切られると思います。
玉切れが心配ならLED化がオススメかな。
原付でなければ、２灯式にするのも手ですよ。
尾灯が切れているバイクおおいよねぇ。
ああいうのって、教えるべきだろうけど。
>>875
>具体的に何をするんでしょうか？
新規取得時の『適性検査』と同じでつ。
視力/聴力/運動能力、の三点でし。
>>879
付く事は付くですがバランスが崩れてびょんびょんするかも、でつ。
>>880
球切れ、藻前様のおっしゃる通りの理屈で最初の1回はお目こぼしあるですよ。
>具体的に何をするんでしょうか？
新規取得時の『適性検査』と同じでつ。
視力/聴力/運動能力、の三点でし。
>>879
付く事は付くですがバランスが崩れてびょんびょんするかも、でつ。
>>880
球切れ、藻前様のおっしゃる通りの理屈で最初の1回はお目こぼしあるですよ。
みんな冷てぇ…
車の免許は持ってるけど、バイクのことは全然知らんのさ。
車の免許は持ってるけど、バイクのことは全然知らんのさ。
887 ：７７４ＲＲ：04/12/02 21:47:16 ID:OryY7gc9
250CCの個人売買なのですが、東京に住んでる親戚に譲りたいんですよね。
この場合は東京の管轄する陸運局で手続きしなきゃだめなんですか？私が
住んでいる大阪では無理なのでしょうか？？
例えば東京の陸運局で手続きすることになれば必要種類を東京の親戚にもとへ
送った方がよいんですか？
教えてください。
この場合は東京の管轄する陸運局で手続きしなきゃだめなんですか？私が
住んでいる大阪では無理なのでしょうか？？
例えば東京の陸運局で手続きすることになれば必要種類を東京の親戚にもとへ
送った方がよいんですか？
教えてください。
889 ：887：04/12/02 21:52:46 ID:OryY7gc9
もしかして、自分のバイクを一旦廃車して、そのまま東京の親戚のうちへ送る方が簡単ですかね？
>>888
2段目めちゃくちゃだな
2段目めちゃくちゃだな
>>889
親戚ｻｿが信用できるﾔｼならば、
車体＋ナンバープレート＋登録証＋譲渡証
を親戚ｻｿに送り向こうで手続きしてもらう。
詳しくは↓参照してくだちぃ。
ttp://www.nirinkan.net/contents/convenience/other/infor-self.html
親戚ｻｿが信用できるﾔｼならば、
車体＋ナンバープレート＋登録証＋譲渡証
を親戚ｻｿに送り向こうで手続きしてもらう。
詳しくは↓参照してくだちぃ。
ttp://www.nirinkan.net/contents/convenience/other/infor-self.html
894 ：887：04/12/02 22:09:54 ID:OryY7gc9
すいません～。
HONDAの400を主に出来る限り自分で整備したいのですが
値段とか長く使って行く上で良い工具を知り隊です．．。
お願いします。
HONDAの400を主に出来る限り自分で整備したいのですが
値段とか長く使って行く上で良い工具を知り隊です．．。
お願いします。
>>894
>譲渡証
必要用件が満たされていれば、藻前様のﾊｰﾄﾌﾙなお手製でも良いですがｗ、
この辺↓からﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞすると楽でｷﾚｲでし。
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
>譲渡証
必要用件が満たされていれば、藻前様のﾊｰﾄﾌﾙなお手製でも良いですがｗ、
この辺↓からﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞすると楽でｷﾚｲでし。
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
897 ：4ep：04/12/02 22:14:56 ID:0fKnUTCH
>>895
何を何処まで整備するかで必要な工具は違ってきます。
☆工具について色々と語ろう！その16☆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099920036/l50
こちらが工具関連の専用スレなので一度御覧になってみてください。
何を何処まで整備するかで必要な工具は違ってきます。
☆工具について色々と語ろう！その16☆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099920036/l50
こちらが工具関連の専用スレなので一度御覧になってみてください。
>>895
ﾎﾑｾﾝに行って、まずは7～8千円の工具箱入りセット物を買えば良いです。
最近では1ﾏｿくらい出すと電動ドリルまで付いて来るのもあるです。
まずは工具の頭数を揃えた方が良いので．．．
で、その内当然使ってるうちに摩滅/破損してくるので、
その分からKTCやTONE辺りの単品売りのそれなりの価格の精度の良い物に換えて行けば良いです。
ﾎﾑｾﾝに行って、まずは7～8千円の工具箱入りセット物を買えば良いです。
最近では1ﾏｿくらい出すと電動ドリルまで付いて来るのもあるです。
まずは工具の頭数を揃えた方が良いので．．．
で、その内当然使ってるうちに摩滅/破損してくるので、
その分からKTCやTONE辺りの単品売りのそれなりの価格の精度の良い物に換えて行けば良いです。
899 ：887：04/12/02 22:23:16 ID:OryY7gc9
>>896
ありがとう。ところで、今度オークションでバイクを売るんですけど、そういった
場合はどういう風に名義変更しますか？？やっぱり相手を信用して車体＋ナンバープレート＋登録証＋譲渡証
渡しますか？？
ありがとう。ところで、今度オークションでバイクを売るんですけど、そういった
場合はどういう風に名義変更しますか？？やっぱり相手を信用して車体＋ナンバープレート＋登録証＋譲渡証
渡しますか？？
901 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:26:22 ID:khdrmqmf
古い2ストオフ車のチャンバー内部をキレイに、というか
少しでもツマリを落としたいのですが、
固め+長めのワイヤーブラシを突っ込んでガシガシ引っかいても
ブラシにドロドロがこびりつくだけであまり意味ないかな？
少しでもツマリを落としたいのですが、
固め+長めのワイヤーブラシを突っ込んでガシガシ引っかいても
ブラシにドロドロがこびりつくだけであまり意味ないかな？
902 ：4ep：04/12/02 22:29:07 ID:0fKnUTCH
>>899
>>900ｻｿがおっしゃる様に『廃車渡し』が基本でつ。
ただ、運輸支局や軽自動車協会に廃車しに行くヒマが無い時は、
『半金貰ってナンバープレート＋登録証＋譲渡証を送り名義変更をしてもらい、残る半金貰ってから車両発送』
っちゅう方法もあるですがめどいですね。
>>901
チャンバー内部に仕切りがある場合は無駄な努力ですの。
まあ車両によりますな。
>>900ｻｿがおっしゃる様に『廃車渡し』が基本でつ。
ただ、運輸支局や軽自動車協会に廃車しに行くヒマが無い時は、
『半金貰ってナンバープレート＋登録証＋譲渡証を送り名義変更をしてもらい、残る半金貰ってから車両発送』
っちゅう方法もあるですがめどいですね。
>>901
チャンバー内部に仕切りがある場合は無駄な努力ですの。
まあ車両によりますな。
904 ：887：04/12/02 22:33:43 ID:OryY7gc9
907 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:38:06 ID:kctxpX0Y
>>907
今はやっちゃﾀﾞﾒﾎﾟ。
今はやっちゃﾀﾞﾒﾎﾟ。
>>908
えっ!何か決まりが出来たの!?(ﾟДﾟ;)
えっ!何か決まりが出来たの!?(ﾟДﾟ;)
＞＞９０９
今は野焼き（たき火も含む）は禁止だ。
今は野焼き（たき火も含む）は禁止だ。
911 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:56:51 ID:NGor8QAQ
免許取得後１年以内に３点を超えた場合
講習を受けなければならないらしいんですが。
自分は原付のみの免許で3点になってしまったんですが、
どうなんでしょうか？
講習を受けなければならないらしいんですが。
自分は原付のみの免許で3点になってしまったんですが、
どうなんでしょうか？
913 ：りょっち：04/12/02 23:00:01 ID:nX0DU1G2
中免を取るのに１５万円近くかかるらしいですが、
これは分割（ローン？）などはできるのでしょうか？
これは分割（ローン？）などはできるのでしょうか？
>>913
入校する教習所に問い合わせよう。
入校する教習所に問い合わせよう。
916 ：りょっち：04/12/02 23:04:11 ID:nX0DU1G2
ありがとう御座いマスタ(*- -)(*_ _)
>>913さん、参考までに、月々何円くらいでしょうか？
>>913さん、参考までに、月々何円くらいでしょうか？
918 ：887：04/12/02 23:10:20 ID:OryY7gc9
919 ：７７４ＲＲ：04/12/02 23:12:03 ID:FtSKI2DD
こんばんは。
今年に400ccのバイクを新車で購入したのですが最近大型をとり大きいのに乗り換えようかと考えています。今のやつはローンで買ったのですがバイク屋さん等に売る事はできないのでしょうか？
よろしくお願いします★
今年に400ccのバイクを新車で購入したのですが最近大型をとり大きいのに乗り換えようかと考えています。今のやつはローンで買ったのですがバイク屋さん等に売る事はできないのでしょうか？
よろしくお願いします★
921 ：７７４ＲＲ：04/12/02 23:16:32 ID:kctxpX0Y
>>908>>910
サンクス、そうだったのか…
じゃあマフラー火あぶりしたければ場所選ばないとね…
>>916
個人的には15万くらいは頑張って貯めるのを勧める。
バイク買うにしても金はいる訳だし、免許を取りたいっていう強い意志があるなら貯めるのもいいのでは
サンクス、そうだったのか…
じゃあマフラー火あぶりしたければ場所選ばないとね…
>>916
個人的には15万くらいは頑張って貯めるのを勧める。
バイク買うにしても金はいる訳だし、免許を取りたいっていう強い意志があるなら貯めるのもいいのでは
ありがとうございスマタ。
一度やってみる価値はあるかな？＞チャンバー
焚き火は・・・うちの近所（土井中）では農家の方がガンガン燃やしてます。
一度やってみる価値はあるかな？＞チャンバー
焚き火は・・・うちの近所（土井中）では農家の方がガンガン燃やしてます。
924 ：4ep：04/12/02 23:33:04 ID:0fKnUTCH
926 ：７７４ＲＲ：04/12/02 23:49:44 ID:NGor8QAQ
皆さん、楽しくバイクのお話なされますが、
累積点数とかはどれくらいなんでしょうか？
本当軽い違反ですぐ都内の白バイはキップ切るんです。
自分3点なんですが、今まで買い物に気楽に行ってたのが
もう心配です。渋谷の道玄坂だって沢山バイク止まってるじゃないですか。
今でそんな気楽な乗り物だと思ってました。
累積点数とかはどれくらいなんでしょうか？
本当軽い違反ですぐ都内の白バイはキップ切るんです。
自分3点なんですが、今まで買い物に気楽に行ってたのが
もう心配です。渋谷の道玄坂だって沢山バイク止まってるじゃないですか。
今でそんな気楽な乗り物だと思ってました。
>>926
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
928 ：７７４ＲＲ：04/12/02 23:53:47 ID:FlMKug9j
>>926
お喜楽で極楽ですが、何か？
お喜楽で極楽ですが、何か？
>>926
90と250の2台持ちで、ほぼ毎日どちらか片方は乗ってるけど
0点だよ。無違反ではないけど10月に1周年を迎えて消えた。
正直、違反しない事よりも取締りを察知する能力が重要だと思う。
取締りを察知しようと注意力を高めている状態なら
周囲の危険も見えてきて結果的に安全運転にもなる。
90と250の2台持ちで、ほぼ毎日どちらか片方は乗ってるけど
0点だよ。無違反ではないけど10月に1周年を迎えて消えた。
正直、違反しない事よりも取締りを察知する能力が重要だと思う。
取締りを察知しようと注意力を高めている状態なら
周囲の危険も見えてきて結果的に安全運転にもなる。
>>926
気楽な乗り物と点数は別物。
二輪車は少ないので警察官の目がいくのも事実だが、
すり抜け（違反かどうかはグレーゾーンらしい、安全面ではよろしくない）
や車線変更違反など恒常的にしている運転者も多いからな。
私は普通二輪取って３年経つが、四輪とあわせても０。
二輪は夜か、週末にしか乗れないものあるが。
気楽な乗り物と点数は別物。
二輪車は少ないので警察官の目がいくのも事実だが、
すり抜け（違反かどうかはグレーゾーンらしい、安全面ではよろしくない）
や車線変更違反など恒常的にしている運転者も多いからな。
私は普通二輪取って３年経つが、四輪とあわせても０。
二輪は夜か、週末にしか乗れないものあるが。
>>926
アンケートは禁止ですので雑談スレへどうぞ。
私もあなたと同様、気軽な乗り物だと思ってた頃があり、免停をくらいました。それから認識を改め、現在はゴールドです。
他人がどうこうより、自分の認識が間違ってたと素直に認めて意識改革する事が大事かと。同じ間違いを繰り返すこともないしね。
以降は別スレでどうぞ
アンケートは禁止ですので雑談スレへどうぞ。
私もあなたと同様、気軽な乗り物だと思ってた頃があり、免停をくらいました。それから認識を改め、現在はゴールドです。
他人がどうこうより、自分の認識が間違ってたと素直に認めて意識改革する事が大事かと。同じ間違いを繰り返すこともないしね。
以降は別スレでどうぞ
カウルについて
質問です。250ネイキッド海苔で半年のどシロウトですが、
寒いのでカウルが欲しくなりました。
でもお店にはあまり陳列していませんが、純正(?)ってあるのですか？
又その場合相場ってどれくらいなのでしょうか？冬に行くロンツーに備えたいのです。
実用第一なので、美観を損ねない程度で地味なのがベストなんだけど。
右も左も分からない素人ですが、どなたかカウル着用の方ＯＲご存知の方、お願いしまつ。
質問です。250ネイキッド海苔で半年のどシロウトですが、
寒いのでカウルが欲しくなりました。
でもお店にはあまり陳列していませんが、純正(?)ってあるのですか？
又その場合相場ってどれくらいなのでしょうか？冬に行くロンツーに備えたいのです。
実用第一なので、美観を損ねない程度で地味なのがベストなんだけど。
右も左も分からない素人ですが、どなたかカウル着用の方ＯＲご存知の方、お願いしまつ。
>>932
車種言ったほうがいいんじゃない？
車種言ったほうがいいんじゃない？
>>932
ネイキッドに気軽に装着できるカウルはライト上部に装着する
ビキニカウル程度です。ハンドル部分にマウントされるので
大きなカウルにするとハンドルに悪影響が出ます。
フレームマウント式ハーフorフルカウルを装着するなら
他車種純正を大改造して無理矢理くっつける事になります。
カウルマウントやハンドル干渉、ライト固定など難題が多数出てくるので
正直、カウル付バイクに乗り換えたほうが…
ネイキッドに気軽に装着できるカウルはライト上部に装着する
ビキニカウル程度です。ハンドル部分にマウントされるので
大きなカウルにするとハンドルに悪影響が出ます。
フレームマウント式ハーフorフルカウルを装着するなら
他車種純正を大改造して無理矢理くっつける事になります。
カウルマウントやハンドル干渉、ライト固定など難題が多数出てくるので
正直、カウル付バイクに乗り換えたほうが…
JADEだったらオーナーズサイトにカウルのつけ方かいてあったけどな
すみません質問です。
TZR250R(93’）を中古で購入したのですが
しばらく走ると突然パワーがなくなってしまい、エンジンもかからなくなりました。
（1速発進が、3～4速位でやってるように感じるくらいパワーダウン）
買ったお店に持っていって修理してもらったのですが、
しばらく走ると再びパワーが出なくなりました。
今日2度目の修理完了連絡があったのですがどうも不安です。
怪しそうな所は分りますでしょうか？？
一回目の修理で
レギュレータ、バッテリー、プラグ、キャブのニードバルブとフロート、プラグを交換
2気筒らしいのですが、キャブが本来と逆についてた（？）のでそれを元に戻しましたとの事。
二回目の修理で
チャンバーに水が入っていたので抜きました。YSPコード？（うる覚え）を調整しました。
大丈夫そうなのでちょっと乗って様子を見てくれ
という事らしいのですが・・・・
TZR250R(93’）を中古で購入したのですが
しばらく走ると突然パワーがなくなってしまい、エンジンもかからなくなりました。
（1速発進が、3～4速位でやってるように感じるくらいパワーダウン）
買ったお店に持っていって修理してもらったのですが、
しばらく走ると再びパワーが出なくなりました。
今日2度目の修理完了連絡があったのですがどうも不安です。
怪しそうな所は分りますでしょうか？？
一回目の修理で
レギュレータ、バッテリー、プラグ、キャブのニードバルブとフロート、プラグを交換
2気筒らしいのですが、キャブが本来と逆についてた（？）のでそれを元に戻しましたとの事。
二回目の修理で
チャンバーに水が入っていたので抜きました。YSPコード？（うる覚え）を調整しました。
大丈夫そうなのでちょっと乗って様子を見てくれ
という事らしいのですが・・・・
>>937
そのてのタマに出る不具合は幾らでも問題点を考えられる。
パワーが出なくなったときに、プラグチェックなどをしてみて以下のどれかを疑う。
後からやっても無駄。
１．点火不良でパワーが無い。
２．混合気が薄くてパワーが無い。
３．混合機が濃くてパワーが無い。
キャブが逆？はっきり言ってゴミバイクかもしれんな～
修理使用なんて思うだけ無駄かも知れない可能性もある。
そのてのタマに出る不具合は幾らでも問題点を考えられる。
パワーが出なくなったときに、プラグチェックなどをしてみて以下のどれかを疑う。
後からやっても無駄。
１．点火不良でパワーが無い。
２．混合気が薄くてパワーが無い。
３．混合機が濃くてパワーが無い。
キャブが逆？はっきり言ってゴミバイクかもしれんな～
修理使用なんて思うだけ無駄かも知れない可能性もある。
940 ：７７４ＲＲ：04/12/03 02:18:05 ID:qFOJnvyN
ｾﾞﾛﾊﾝMTに乗ってますが、中免取りたいな・・と思います。
身長152ｾﾝﾁ♀だけど試験車乗れるかな？同じくらいの人いる？
あと、免許とった後乗れそうな車種とかってありますか？
休日街乗り中心、スピードは60km以上でればいいです。
身長152ｾﾝﾁ♀だけど試験車乗れるかな？同じくらいの人いる？
あと、免許とった後乗れそうな車種とかってありますか？
休日街乗り中心、スピードは60km以上でればいいです。
941 ：７７４ＲＲ：04/12/03 02:33:45 ID:/KzYyAdf
942 ：７７４ＲＲ：04/12/03 02:36:13 ID:/KzYyAdf
943 ：７７４ＲＲ：04/12/03 02:46:18 ID:qFOJnvyN
ほんと？じゃ頑張ろうかな！
足の長さはどーしようもないから腕力？
今日から体力づくりだー(`･ω･´) あと貯金も・・
足の長さはどーしようもないから腕力？
今日から体力づくりだー(`･ω･´) あと貯金も・・
>>943
タチゴケしない脚力と集中力かな。
教習所でとるなら問題ないでしょ。
お尻をずらして、足をつければ問題なし。
ツーリングブーツでごまかすとかな。
車種に関しては問題なし。
金さえあればいくらでもどんな風にでもできる。
車体を起こすだけども、これは恥ずかしさの火事場の馬鹿力でどうにでもなる。
タチゴケしない脚力と集中力かな。
教習所でとるなら問題ないでしょ。
お尻をずらして、足をつければ問題なし。
ツーリングブーツでごまかすとかな。
車種に関しては問題なし。
金さえあればいくらでもどんな風にでもできる。
車体を起こすだけども、これは恥ずかしさの火事場の馬鹿力でどうにでもなる。
945 ：７７４ＲＲ：04/12/03 03:15:43 ID:qFOJnvyN
脚力か～
80kgくらいのバイクでﾀﾁｺﾞｹ(´･ω･`)てる
場合じゃないですね・・がんばります！
80kgくらいのバイクでﾀﾁｺﾞｹ(´･ω･`)てる
場合じゃないですね・・がんばります！
946 ：７７４ＲＲ：04/12/03 03:20:35 ID:yRLApGfk
３０歳 男 自動車免許有（取得後１２年）
普段はカブ５０を愛用
１８４ｃｍ ９６㌔
三十路を迎え心機一転普通２輪に乗ろうと決めた。
まずは免許だが、免許センターで一発合格は俺のスペックで可能か？
教えてつかあさい。
普段はカブ５０を愛用
１８４ｃｍ ９６㌔
三十路を迎え心機一転普通２輪に乗ろうと決めた。
まずは免許だが、免許センターで一発合格は俺のスペックで可能か？
教えてつかあさい。
ＸＪＲ１２００に乗っています。先日マフラー交換をしたのですが、エンブレをかけるとマフラーからパン！パンとはじける音がするようになりました
何が原因でしょうか・・よろしくおねがします
何が原因でしょうか・・よろしくおねがします
>>948
抜けがよくなって、結果的に混合気が薄いセッティングになっている為に、
エンブレ時にエンジン内で着火できない混合気割合が増加→マフラーまで流れてそこで自然発火
と言ったところでしょうか。
マフラーに合わせてキャブセッティングもしないと、根本的解決にはならないと思います。
抜けがよくなって、結果的に混合気が薄いセッティングになっている為に、
エンブレ時にエンジン内で着火できない混合気割合が増加→マフラーまで流れてそこで自然発火
と言ったところでしょうか。
マフラーに合わせてキャブセッティングもしないと、根本的解決にはならないと思います。
>940
知己の♀(145cm)でXJR400乗ってるが、慣れと乗りたさ度らしい。
初めてのバイクだそうな。
知己の♀(145cm)でXJR400乗ってるが、慣れと乗りたさ度らしい。
初めてのバイクだそうな。
954 ：７７４ＲＲ：04/12/03 11:25:11 ID:b2OYeQv0
突然ですがスプロケットって何ですか？
>954 チェーンの内側で回る歯車。
956 ：７７４ＲＲ：04/12/03 11:32:30 ID:b2OYeQv0
ありがとうございます！最高速とか加速の性能にはなにか関係してるんですか？
>>956
エンジン側のスプロケットがドライブスプロケットまたはフロントスプロケット。
後輪側のスプロケットがドリブンスプロケットまたはリアスプロケット。
フロントのスプロケットが小さく、リアが大きいほど加速がよい。
しかし、同じ速度のときのエンジン回転数が高くなるので、レッドゾーンまでも近くなり、最高速は低い。
その逆、フロントのスプロケットが大きく、リアが小さいほど、（エンジンパワーが十分なら）最高速が伸びる。
一定速度で巡航しているときの燃費はこちらが有利。
エンジンパワーが不十分なら、こっちの設定でも最高速が伸びたりはしない。(エンジン回転数が上がらないから)
エンジン側のスプロケットがドライブスプロケットまたはフロントスプロケット。
後輪側のスプロケットがドリブンスプロケットまたはリアスプロケット。
フロントのスプロケットが小さく、リアが大きいほど加速がよい。
しかし、同じ速度のときのエンジン回転数が高くなるので、レッドゾーンまでも近くなり、最高速は低い。
その逆、フロントのスプロケットが大きく、リアが小さいほど、（エンジンパワーが十分なら）最高速が伸びる。
一定速度で巡航しているときの燃費はこちらが有利。
エンジンパワーが不十分なら、こっちの設定でも最高速が伸びたりはしない。(エンジン回転数が上がらないから)
>956 関係してる。
径を変えれば「最終減速比」を変更することになる。
これにより、加速重視←（背反）→最高速重視をセッティング可能。
径を変えれば「最終減速比」を変更することになる。
これにより、加速重視←（背反）→最高速重視をセッティング可能。
959 ：７７４ＲＲ：04/12/03 11:50:27 ID:b2OYeQv0
そうなんですか～、50のカブで最高速も加速も良くするなんてボアアップ以外無理ですかね？
大きいバイクを買う。
961 ：７７４ＲＲ：04/12/03 12:20:58 ID:NLCnYDKY
>>959
2st125ccエンジンを載せる。
2st125ccエンジンを載せる。
>>959
カブのボアアップ＋スプロケット変更しても、
加速は格段によくなるが、せいぜい巡航６０キロ、
最高速７5キロ程度。
つまり、大きな道路を走るには中途半端。
加速がいいといっても、普通の原二スクーター
とは比較にならないぐらい遅いし。
自分もボアアップしたが、約１年で満足できなくなり
買い替えた。
結局下取り価格が下がり、損したね。
カブのボアアップ＋スプロケット変更しても、
加速は格段によくなるが、せいぜい巡航６０キロ、
最高速７5キロ程度。
つまり、大きな道路を走るには中途半端。
加速がいいといっても、普通の原二スクーター
とは比較にならないぐらい遅いし。
自分もボアアップしたが、約１年で満足できなくなり
買い替えた。
結局下取り価格が下がり、損したね。
963 ：774RR：04/12/03 13:03:58 ID:GU0RX6nI
AF27スーパーディオを60km以上出すのには、cdiを交換するのでしょうか？？
965 ：７７４ＲＲ：04/12/03 13:09:50 ID:pRZix6Sc
制限速度を大きく超えて車のあとを走ってたとします
仮にバイクの俺だけ捕まったとしたら
「なんで俺だけ？」って文句言えるんですか？
仮にバイクの俺だけ捕まったとしたら
「なんで俺だけ？」って文句言えるんですか？
966 ：774RR：04/12/03 13:11:42 ID:GU0RX6nI
そうですね（＾＾：
967 ：７７４ＲＲ：04/12/03 13:13:42 ID:0M2r62US
>>965
おもしろいですね
おもしろいですね
自分だけ取り締まられるのは不服かもしれないが
速度超過は変えようのない事実なので
争うにしても自分の違反を認めた後でだろうね。
速度超過は変えようのない事実なので
争うにしても自分の違反を認めた後でだろうね。
>>965
「(そりゃ違反はしたけど)何で俺だけ」ではなくて
「流れに乗って前車についていっていただけです。そんなにスピードを出しているとは思いませんでした。
前車を注意していたので、スピードメーターのチェックがおろそかだったかもしれませんが、
違反とは信じられません」
という方向で、決して違反を認めないなら「注意」ですまされる「かも」しれません。
高速道路で、後者の言い訳を使ったことがあります。
(ただし、本当に前のクルマについていっただけで、速度超過が大きいとは思ってなかったし、認められないなら裁判で争うつもりだった)
「(そりゃ違反はしたけど)何で俺だけ」ではなくて
「流れに乗って前車についていっていただけです。そんなにスピードを出しているとは思いませんでした。
前車を注意していたので、スピードメーターのチェックがおろそかだったかもしれませんが、
違反とは信じられません」
という方向で、決して違反を認めないなら「注意」ですまされる「かも」しれません。
高速道路で、後者の言い訳を使ったことがあります。
(ただし、本当に前のクルマについていっただけで、速度超過が大きいとは思ってなかったし、認められないなら裁判で争うつもりだった)
文句を言うにしても「アイツも捕まえろ」ならいいが、
「俺を見逃せ」ってのはダメだな。
「俺を見逃せ」ってのはダメだな。
971 ：971：04/12/03 13:27:22 ID:j07NVfT/
オーバーホールをしてみたいので対向４ポッドのキャリパーピストンを外したいのですが
どうやって外したら良いのでしょうか？ ピストンシールは用意してあります。
現在、ホースには繋がっておらずキャリパー単体の状態です。
エアコンプレッサーが必要と聞いたのですが、セルフガソリンスタンドに置いてある空気入れを使ったら
外れますか？ エアコンは高いので他に安い工具とかがあれば自分で買おうと思います。
どうやって外したら良いのでしょうか？ ピストンシールは用意してあります。
現在、ホースには繋がっておらずキャリパー単体の状態です。
エアコンプレッサーが必要と聞いたのですが、セルフガソリンスタンドに置いてある空気入れを使ったら
外れますか？ エアコンは高いので他に安い工具とかがあれば自分で買おうと思います。
972 ：７７４ＲＲ：04/12/03 13:29:11 ID:b2OYeQv0
みなさんいっぱいレスありがとうございます！
とりあえず交通の流れにはついていけるかな？くらいにはしたいんでこれからたくさん調べたりしてがんばってみます(^^)
とりあえず交通の流れにはついていけるかな？くらいにはしたいんでこれからたくさん調べたりしてがんばってみます(^^)
973 ：７７４ＲＲ：04/12/03 13:30:06 ID:Y2Kk30ej
「クラッチ板を焼く」ってどんな意味ですか？
どんなことをしたらなるんですか？
教えてください。
どんなことをしたらなるんですか？
教えてください。
974 ：７７４ＲＲ：04/12/03 13:30:42 ID:tnf0WZAY
最近の大型って何でワイヤー式のクラッチなんですの？
975 ：７７４ＲＲ：04/12/03 13:38:04 ID:jaIN0qOJ
すいません。。非常に困っています・・・
原付に乗ってて発進時に転けたんですよ、それでみた感じボディーに傷が付いたほどでしたが、
そこから50ｷﾛくらい走っても無事だったんです。それがその原付2日間放置してたら、
動かなくなったて言ってきたんです。ありえますか？？
原付に乗ってて発進時に転けたんですよ、それでみた感じボディーに傷が付いたほどでしたが、
そこから50ｷﾛくらい走っても無事だったんです。それがその原付2日間放置してたら、
動かなくなったて言ってきたんです。ありえますか？？
>>973
半クラの多用でクラッチ板が過熱してつながりにくくなることです。
半クラはクラッチを滑らせているので、クラッチ板とフリクション板との摩擦でかなり発熱します。
>>974
油圧式のクラッチ採用も多いですよ。
最近は伸びにくいワイヤーや、テフロンコートされて摩擦係数が小さいワイヤーが開発されていますから、コストや重量の関係でワイヤーを選択することもあると思います。
半クラの多用でクラッチ板が過熱してつながりにくくなることです。
半クラはクラッチを滑らせているので、クラッチ板とフリクション板との摩擦でかなり発熱します。
>>974
油圧式のクラッチ採用も多いですよ。
最近は伸びにくいワイヤーや、テフロンコートされて摩擦係数が小さいワイヤーが開発されていますから、コストや重量の関係でワイヤーを選択することもあると思います。
>>975
「動かなくなった」をもっと詳しく言わないとなんとも。
エンジンが掛からないのか、かかるけどアクセル吹かしても吹け上がらないのか、吹け上がるけど前にすすまないのか、とか。
まあありえないことではないかも。バッテリー液などが漏れてしまって容量が減り、２日間放置で充電容量が足りなくなったとか。
「動かなくなった」をもっと詳しく言わないとなんとも。
エンジンが掛からないのか、かかるけどアクセル吹かしても吹け上がらないのか、吹け上がるけど前にすすまないのか、とか。
まあありえないことではないかも。バッテリー液などが漏れてしまって容量が減り、２日間放置で充電容量が足りなくなったとか。
978 ：971：04/12/03 13:55:27 ID:j07NVfT/
お騒がせしました。
整備スレのほうが合ってそうなのでソチラで聞いてみます。
ありがとうございました。
整備スレのほうが合ってそうなのでソチラで聞いてみます。
ありがとうございました。
979 ：975：04/12/03 14:06:26 ID:jaIN0qOJ
>>977さん
エンジンがかからなそうです。それでキャブからガソリンが漏れてたそうです。こけた二日後に・・
けど転けたのは右側なんです。原付のキャブは左側なんです。
どうでしょうか？？ありえる話なんでしょうか？？
エンジンがかからなそうです。それでキャブからガソリンが漏れてたそうです。こけた二日後に・・
けど転けたのは右側なんです。原付のキャブは左側なんです。
どうでしょうか？？ありえる話なんでしょうか？？
>963
AF27のスーパーディオはリミッターついてないのでCDI交換しても無駄です。
60km/h以上出したけりゃプーリーを交換しないとダメだね。
30km/hオーバーで捕まると一発免停だけでなく罰金(違反金ではないぞ)も桁外れ(金額は裁判所が決める)になるので自己責任で！
AF27のスーパーディオはリミッターついてないのでCDI交換しても無駄です。
60km/h以上出したけりゃプーリーを交換しないとダメだね。
30km/hオーバーで捕まると一発免停だけでなく罰金(違反金ではないぞ)も桁外れ(金額は裁判所が決める)になるので自己責任で！
>>978
"～そうです"ってことは自分の目で見てないんですよね？
なんともなあ…。
キャブに直接打撃を与えなくても、転んで傾きすぎたのが原因でキャブや燃料コックなどの調子が悪くなるということはありますよ。
コックや燃料供給系が不調になって、走ってる分にはよかったんだけど、ほおっておいたら(おちてこないはずの燃料が落ち続けて)キャブから漏れてる、とかね。
「ありえますか？」と聞かれれば「まあそういうこともあるかもね」くらいな感じですが。
不具合と転倒の関連は、実際に見て症状を把握しないと何ともいえませんよ。
関連があるかもしれない、ないかも知れない。(実際に症状を見て判るかどうかも微妙です)
"～そうです"ってことは自分の目で見てないんですよね？
なんともなあ…。
キャブに直接打撃を与えなくても、転んで傾きすぎたのが原因でキャブや燃料コックなどの調子が悪くなるということはありますよ。
コックや燃料供給系が不調になって、走ってる分にはよかったんだけど、ほおっておいたら(おちてこないはずの燃料が落ち続けて)キャブから漏れてる、とかね。
「ありえますか？」と聞かれれば「まあそういうこともあるかもね」くらいな感じですが。
不具合と転倒の関連は、実際に見て症状を把握しないと何ともいえませんよ。
関連があるかもしれない、ないかも知れない。(実際に症状を見て判るかどうかも微妙です)
中型で初心者講習に行かないと行けなくなったのですが、
大型を取ると講習に行かなくてもよくなるんでしょうか？
大型を取ると講習に行かなくてもよくなるんでしょうか？
１１月上旬にスピード違反（３０km以上超）で捕まり免停となりました。
短縮講習は１１月３０日に終了したのですが、罰金の納付書が未だに届きません。
いつ頃送られてくるモノなのでしょうか？また、罰金がないなどということは
あるのでしょうか？
違反スレが落ちてしまったようなのでこちらに書かせて頂きました。m(_ _)m
ちなみに赤切符ももらっていないのですが。。。
短縮講習は１１月３０日に終了したのですが、罰金の納付書が未だに届きません。
いつ頃送られてくるモノなのでしょうか？また、罰金がないなどということは
あるのでしょうか？
違反スレが落ちてしまったようなのでこちらに書かせて頂きました。m(_ _)m
ちなみに赤切符ももらっていないのですが。。。
>983
反則金の事です。
間違えました。
罰金についてはおっしゃる通りです。
反則金の事です。
間違えました。
罰金についてはおっしゃる通りです。
ＡＦＡＭやサンスターのスプロケを用品店に見に行ったんですが、
Ｆは両メーカともスチール製でした、しかりＲが両メーカともジュラルミンしか無かったです。
アルミ製はスチールと比べ耐久度が落ちると聞きますが、どの程度の差が出ますか？教えてください
純正ぐらい持たせたいのですが、スチール製も発売してるんでしょうか？
Ｆは両メーカともスチール製でした、しかりＲが両メーカともジュラルミンしか無かったです。
アルミ製はスチールと比べ耐久度が落ちると聞きますが、どの程度の差が出ますか？教えてください
純正ぐらい持たせたいのですが、スチール製も発売してるんでしょうか？
誰か次スレ立ててください。立てられなかったので…
とりあえずテンプレの２を編集してみました。
あとは>>1-7ぐらいをコピペしてください。
２ｃｈバイク板スレッド検索方法
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101269982/
バイク購入相談スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100411789/
保険関係の質問スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096984469/
交通事故関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100033414/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100033414/
免許取得（教習所）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101552302/
板からスレッドを検索する場合は、↓で。
http://hobby7.2ch.net/bike/subback.html
とりあえずテンプレの２を編集してみました。
あとは>>1-7ぐらいをコピペしてください。
２ｃｈバイク板スレッド検索方法
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101269982/
バイク購入相談スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100411789/
保険関係の質問スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096984469/
交通事故関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100033414/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100033414/
免許取得（教習所）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101552302/
板からスレッドを検索する場合は、↓で。
http://hobby7.2ch.net/bike/subback.html
チタンエキパイのマフラーをつけているんですが、オイル交換時にオイルがかかってしまってもいいんでしょうか？
あとでパーツクリーナーで脱脂すれば変な色のムラとか付いたりしませんか？
あとでパーツクリーナーで脱脂すれば変な色のムラとか付いたりしませんか？
チタンエキパイのマフラーをつけているんですが、オイル交換時にオイルがかかってしまってもいいんでしょうか？
あとでパーツクリーナーで脱脂すれば変な色のムラとか付いたりしませんか？
あとでパーツクリーナーで脱脂すれば変な色のムラとか付いたりしませんか？
ごめんなさい2回書いてしまって
ごめんなさい2回書いてしまって
993 ：７７４ＲＲ：04/12/03 16:57:48 ID:LjnuvFf0
>>989-992
アンタおもろいな。
アンタおもろいな。
高速道路の二人乗りが認められるようになるそうですが，こんなんで二輪業界が活性化するとは思えないのですが。
>>989-992
エキパイがヤケドするほど焼けてないなら、パーツクリーナーで脱脂すればほぼ大丈夫です。
もともとチタンは有機物と反応しにくい物質ですし。
もちろんできれば掛からないほうがいいですが…。
エキパイがヤケドするほど焼けてないなら、パーツクリーナーで脱脂すればほぼ大丈夫です。
もともとチタンは有機物と反応しにくい物質ですし。
もちろんできれば掛からないほうがいいですが…。
>>987
リアは超々ジュラルミン製で軽量でそこそこ丈夫、ですが、残念ながら鉄ほどは長持ちしません。
どのくらいの差が出るかは走り方や車重やパワーにもよりますが、鉄の七割くらいの寿命でしょうか。
リアスプロケはサイズが大きいので、軽量化を狙って軽金属を使っているのだと思います。
外側だけが鉄で、中の円盤が穴あきアルミのリアスプロケを出してるメーカーもあった気がしますが…。
リアは超々ジュラルミン製で軽量でそこそこ丈夫、ですが、残念ながら鉄ほどは長持ちしません。
どのくらいの差が出るかは走り方や車重やパワーにもよりますが、鉄の七割くらいの寿命でしょうか。
リアスプロケはサイズが大きいので、軽量化を狙って軽金属を使っているのだと思います。
外側だけが鉄で、中の円盤が穴あきアルミのリアスプロケを出してるメーカーもあった気がしますが…。
そんなこんなでもう９９８ですか！速いねぇ。。。(´_ゝ｀)
>>987
リアは超々ジュラルミン製で軽量でそこそこ丈夫、ですが、残念ながら鉄ほどは長持ちしません。
どのくらいの差が出るかは走り方や車重やパワーにもよりますが、鉄の七割くらいの寿命でしょうか。
リアスプロケはサイズが大きいので、軽量化を狙って軽金属を使っているのだと思います。
外側だけが鉄で、中の円盤が穴あきアルミのリアスプロケを出してるメーカーもあった気がしますが…。
>>997
まあ、ハーレーは日本では現在でもかなり好調のようですけどね(^^;
「もっと売れる」と思っているだろうなとは思います。
リアは超々ジュラルミン製で軽量でそこそこ丈夫、ですが、残念ながら鉄ほどは長持ちしません。
どのくらいの差が出るかは走り方や車重やパワーにもよりますが、鉄の七割くらいの寿命でしょうか。
リアスプロケはサイズが大きいので、軽量化を狙って軽金属を使っているのだと思います。
外側だけが鉄で、中の円盤が穴あきアルミのリアスプロケを出してるメーカーもあった気がしますが…。
>>997
まあ、ハーレーは日本では現在でもかなり好調のようですけどね(^^;
「もっと売れる」と思っているだろうなとは思います。
1001 ：１００１：
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【お知らせ】
ただいまバイク板の新１００１フレーズの議論中です。
是非１００１案の議論に参加くださいまし。
詳しくは「１００１」または「1001」でスレ検索を。。。
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