【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage35【400＆500】

>>942
ちょっと安心しました。
振動で一日中乗ると嫌になるのかと。。。
明日は車体に組みつけでツ(・ω・)//。

ツーリングに向いてるかどうかって
乗り手の根性によるよな。大抵の場合。

>>941
日帰り程度のツーリングなら楽しいよ。
貧乏学生が長期休暇に里帰り、金なくってひたすら一ケタ国道を・・・
ってような距離稼ぐ走り方するには不向き。
ただ、複数台でツーリングするならシングルやアメリカンなど、
マッタリバイクとじゃないとホントに疲れるね。まー、SRに限らずだけど。

あとはホントに乗り手の根性次第だと思うよ。

振動で小便したくならない？冬は特に。俺自身の問題？

ツーリングというか長距離走るんならバイクのんなよ、車に乗れよっ、
車運転するなら電車で行けよ！景色を良く見れるよってかんじとおもいまつ。。。
そんなかんなで、結局は個人の価値観の違いで移動手段を選ぶと思うんだけど

おれっちが考える限り、バイクの中でSRは遠出に向かないというのは、
そもそもバイクに向いてない（好き嫌いの問題ね）野ではないかとおもうよん

>>948
ならないょ。タバコ吸うとウンチしたくなるけど(▼▼メ)y-゜゜゜

まあ、文句言うやつって大抵何乗っても何やっても文句言うんだよ。
文句言いながらもやる奴はやるし、やめる奴はすぐやめる。

実用性も兼ねるなら最新四気筒バイクでも買ったほうが無難だと思うけど、
バイクを趣味として考えるならＳＲはマジお勧めするよ。

振動といっても慣れれば無問題。
あのスピードに乗ったときの鼓動感はなんともいえない良さがある。

>>951
一応試乗してみます。みなさん有難う。

長距離に向かないと言ってるが自分は向いてると思ってる。

理由：マルチネイキッドよりはるかに軽くて取り回しが楽
荷物を大量につめる。（シートが広い＆リアキャリアつけるとさらに積める
＝実家からラーメンとかをパクッて持って帰れる（笑）

>>947さんが言う前者の用途でも十分満足してます。

スタンドセンサー割れたんで、ぶち切ってつなげました。問題無いですよね？

ＷＭのトライアンフマフラーをつけてる人いる？
減速のため、アクセル戻す度パンパン
音するんだけどこれが普通なの？

パンパン？バックファイヤーか？

やっぱりSRかっこいいです。
バランサー付けたら少しは振動はおさえられますか？
あとバランサーを付けるのは簡単ですか？
金額はいくらぐらいかかりますか？
すいません聞き男で。

だから、そんなに気にするほど振動内ってば。

おまいらそんなに激しくしてんのか？

振動が感じまくるやつ→ニーグリップしてない

>>957
あなたのインターネッツには検索機能はついてないんですか。

アイドリング中にフロントタイヤが振動します。
これって異常なの？？

>>956
アフターファイヤーてな気もするけど…
もっと軽いパンパン音でつ。

>>936
なるほど大丈夫ですかー
以前ハンドル中通しの経験をいかしてやってみます
ありがとうございました

ついでにもう一つ相談させてください
現在自分のSRはドノーマルなんですが、最近エンジンを停止させて(キーでオフ)
２〜3秒後にマフラーから『ポンｯ』というか『トンｯ』という音がするのですが何なんでしょうか
大して大きな音ではなく、最近初めて、『あぁこの音自分のバイクから出てるんだー』と気付いた
程度のものです

それまでは少し離れた家のベランダの窓を閉める音かな？程度にしか思っていなかったのですが、
いつも帰宅して同じタイミングで聞こえるのはおかしいと思い注意してたら自分のでしたｗ

↑俺もWMトラマフラー。
確かにアクセル戻すとパンパン言う。
ﾊﾞｲｸ屋にはそんなもんだから全然平気と言われたんで気にｽﾝﾅ(´∀`)σ)Д`)

富士スバルライン登りでちょっと頑張ったときはいつもよりパンパン言ってた気がす。
気圧も関係ある？俺がアクセルワーク粗いだけ？

960　教えてやれよ！いちいち、うるさい！

そういや、昔リジッドフレームにしたSRあったなぁー。
ありゃ、激渋だったなぁー。

>>957
物が4万くらい、工賃はそんなにかからんとおもう。
買う前の時点でバランサ付けようか考えてるなら車種を考え直した方が良い。
長距離での快適さを求めてCBSSを選ぶのは？？っつー感じ。
長距離っても年に何回かならSRでもぜんぜんいいと思うが。

何度も話がでてきてるだろけど、SRは「味」で乗るクラシックバイク。
本物のクラシックバイクと違って頑丈で安心して乗れるのがメリット。
快適さや絶対的なパワーやスピードを求めてるならSRは向かないよ。
デカスクとか、ツアラー、レプリカにしとけ。

>>963
社外品を付けてるんだから、致し方ない事だよ。
俺は03年式にOVERのｽﾃﾝｶｰﾎﾞﾝ付けて、ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞも出してるが、それでもﾎﾟﾝと言う時がたまにある。
新しい年式になればなるほど、社外ﾏﾌﾗｰを付けた際に鳴りやすい。
なぜなら、ﾌﾙﾉｰﾏﾙのｾｯﾃｨﾝｸﾞが元から結構薄いのとAISのﾊﾟｲﾌﾟがあるから。
最近、知り合いが04年式を買ったんですが、そん時にﾌﾟﾗｸﾞの焼け色を見ると、かなり薄かったし。

SRがツーリング向かないっていうのはありえない。
>>953さんの言うとおり、軽い取り回しと積載性、ニュートラルなポジションは楽。
振動なんて楽しんで乗れる範囲だし。
俺はキャンプ道具満載で5000kmのロングツーリングしたけど、楽しかったぞ。

>>969
禿同。
俺も毎週末ツーリングに行くけど、そんなに振動は不快に感じたことはないよ。
あまり長距離乗ると振動よりも排気音の方が不快に感じてくる。
さらに、何げにSRは峠などで走りやすいよ。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞに関して言えば、他の中型ﾈｲｷｯﾄﾞぐらいなら、
技術次第でそんなに大した差はない（直線なら…だが）。
勿論、前後のサスとタイヤを交換する事が最低条件ですが。

ぇー・・・・コーナーの連続する中低速の峠ならばレプリカにもついていけるけど
直線がある峠だと立ち上がりで置いてかれて悲しい思いするよー。
ブレーキングマシンと化す必要ありですが（笑）
あと、遠出はできるけど高速を使って移動する遠出は正直厳しいよ。
振動とか関係なしに、長距離連続走行すると熱ダレするし。
夏に１４０キロ巡航してて壊れる恐怖をかんじたもん。
同じ旅に大型マルチなんぞいた日にゃ地獄を見るぞ（笑）

振動ネタだが、
400ノーマルで新ければ、あまり気にならない。
500でハイコンプなんかにして、ピストンクリアランスが広がったりして
あちこちガタが来ていると、結構する。
長年使ったキックアームや社外マフラーも、ガタがあると振動の原因に。
リアフェンダーやライトまわり、ステップなんかも原因になる。
純正はしっかり対策してあるように思えるけど。
この場合、長距離乗るなら何か対策してないとしんどい。
かな。

>>971
実際、峠（奥多摩周遊など）なら、
ある程度はレプ（私のﾒｲﾝ車はR6ですが）付いていけるのは事実ですよね。
ただ、私はSRはﾄｺﾄｺと我が道を行くｽﾄｲｯｸさがいいと思ってます。
今では楽しさ的にSR＞R6ですもん。
歳取ったんだなぁと感じる２３才の冬。。。

>>960
まぁそうカリカリすんなよ。>>957のハンドルネーム見てみ?
「サバ缶」ってなってるだろ?
読む順序を変えると･･ バカサン･･ 「馬鹿さん」

とこうなるわけでつよ。つまり自分のことをお馬鹿さんと言っているわけでつよ。

大掃除の都合、長年眠ってたSRを移動させてたら急に乗りたい衝動にかられ
整備も自分でやってみようかと思うこのごろ。

なんせ7年ぶりなのでいたるところ損傷が・・・テンプレにある本を参考にすれば
直せるのでしょうか？

正月休みにちまちまやっていこうと思います。

>>957

ﾏｼﾞﾚｽしる。
ＳＲ海苔が振動がｷﾂｲとか、長距離を乗るには根性が必要だとかいっているのは、
本当にその振動が辛くて嫌気が差しているわけではありませんよ。
殆どの人は、その振動に愛着をもって言っているんです。

単に、振動とは言っても路面が悪くてｶﾞﾀｶﾞﾀとする振動とは違って、ｴﾝｼﾞﾝからくる振動
なので、ｱｸｾﾙﾜｰｸと直に連動していて実に気持ちがいいものです。
>>967が言ってるように、ｸﾗｯｼｸな感じで乗る荒削りなﾊﾞｲｸであって、乗っていて楽しいですよ。

漏れも、ﾊﾞｲｸを購入する時は次のﾊﾞｲｸで迷いましたけど・・・
ｻﾞﾝｻﾞｽ・CB400SF＝これに乗っているといずれ大型に乗りたくなるだろうと思った。
ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ・ＴＷ２２５＝街海苔には良いけどﾂｰﾘﾝｸﾞに不向き
CB400SS＝本田党だったので検討したけど特徴が無くて魅力を感じなくなった。

で、ＳＲ400は乗っていて面白そうで、街海苔、ﾂｰﾘﾝｸﾞに使えそうなのでｺﾚにしました。
長文ｽﾏｿ

>>974
なるほどー！ハンドルネーム変えます。
やっぱSR買おうと思います。
>>969
さんに比べたら僕なんて東京〜大阪の500kmだから
対した事無いですわ。頑張ります。
みなさん、こんなバカサバイバーのためにアドバイス
ありがとうございます。
SR400来年の12月に買います。
今からアルバイトするとそれぐらいかな。

昔SR125で神奈川〜兵庫を往復したが、疲れた以外特に問題は無かったぞ。
ツナ缶よ、take it easy!

>>サバ缶
SRはあの振動がいいんだろうが。
振動がいやなら四発乗れ。

SR高く買い取ってくれる、業者無いかな？

SRで大阪から福井に帰郷して、
今日福井から大阪に帰ってきた。
北陸自動車道の車の居なさ具合には正直微笑んだなぁ。
目の前に1.2台しかいなかった・・・なんか高速道路が自分のものになったような感じがして楽しかった。

皆が言うようにあの振動が楽しいんだよね。乗る前に「今日もヨロシク」と言いたくなってしまう。

SR400とSR500は乗り心地も別モン？

ところでＳＲにシングルライダースとエンジニアブーツは
やりすぎでしょうか？
みなさんはもっと普通の格好ですか？
ダウンにスニーカーとか？

>>983
俺、それに+皮ﾊﾟﾝ履いてるよ。

>>984
俺、それに+ｳｫﾚｯﾄﾁｪｰﾝしてるよ。

>>983
俺、それに+ﾆﾌﾟﾚｽしてるよ。

俺ダブルとエンジニアにｳｫﾚｯﾄﾁｪｰﾝ
自己万す

>>984-987
即レスありがとうございます
マイＳＲはほぼノーマル状態なので
少々やりすぎなのかと危惧しておりました
ちなみにﾆﾌﾟﾚｽも愛用させていただきます

ところで、ハンドル交換を検討中なのだが、
ハリケーンの80クラシックを使ったことある人いるかい？

>>983
エアロレザーのシングル着てたけど（決してキムの影響ではｒｙ）
バイク用の防寒着としては用を成さなかったなぁ。
ダブルで内側にほわほわのライナー付いてないと厳しい。
フライトジャケットだけどB-3はかなりあったかかった覚えが。
でも結局手入れのしやすさと手軽さ、あったかさ、CPのバランス考えたら
アウトドアウェアになっちゃうんだよねぇ・・・

>>964
01年〜でＡＩＳが原因のアフターファイヤー解消法は過去ログ見たら何度も書いてあるだろが。
小さく切ったアルミ板かステン板挟んどけ。百円でできる。S/Oマフラーならこれで消える。
キャブセッティングが原因ならならちょっと濃くしてあげろ。ジェットキット安いだろ。
排気漏れが原因の可能性もある。漏れてないか？チェックしろ。
気にしろ。バイク屋がなんと言おうと気にしろ。パンパンうるせえ。

>>963
01〜のフルノーマルでエンジン切ったときだけポンッと鳴るのは問題ない。
普通だ。これもＡＩＳの影響か。でもエアクリ汚れてたりプラグ減ってないか一応チェックしてみ。

>>968
>>991
レスありがとうございます
マフラーはノーマルなんですよね
そしてAIS前の96か97年式です(白黒ﾂｰﾄﾝのｸﾞﾘﾀﾘﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸってやつです)

ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰでAISでもなく、この音が出るのって何かマズイですか･･･？(((゜д゜；)))

>>982
最近５００買いました。
俺が所有した感じは全然別物な気もする。
ただ、４００と５００の途中にボンネビル所有の時期挟んでて正確な
違いを書けないんだけど、５００のストロークは乗ってて明らかに楽しい。
４００も素晴らしいけど、俺はもうＳＲは５００以外乗る気無いね。

５００再販しないかなあ。
大型免許持ってる香具師が増えてるから、多少は売れると思うんだけど。