■初心者のためのバイク購入相談スレッドVol.52■
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険】
【身長体重】
【その他】
※記入例
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】バイトで月７万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含む ※（入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか）
【身長体重】175cm 65kg
【その他】
車検の無い２５０クラスの物を探しています。
通学がメインになると思うのでMT車のすり抜け等が楽な物を希望します。
■質問の前に >>2-5 を必ず読んでください！！■
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険】
【身長体重】
【その他】
※記入例
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】バイトで月７万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含む ※（入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか）
【身長体重】175cm 65kg
【その他】
車検の無い２５０クラスの物を探しています。
通学がメインになると思うのでMT車のすり抜け等が楽な物を希望します。
■質問の前に >>2-5 を必ず読んでください！！■
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<<質問される方にお願い>>
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報その2） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報その2） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
※50ｃｃのスクーターは新車を買おう（自分で直す能力/熱意がなければ中古は買うべからず）
※ヤフオクで売ってるバイクは必ず故障してると思え（落札金額の他に思わぬ出費が！）
※友人/知り合い/同僚が売り付けてくるバイクは買うべからず
※燃費のいい原付で悩んだらホンダカブ、メットインがいるならスマートDio
XLサイズのフルフェイスも入るレッツ4（結構パワーもあって安い）
※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ
※250ccで悩んだらホンダVTR
※400ccで悩んだらホンダCB400SF
（注意！：CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力です。）
※SR400とCB400SSで悩んだら、パーツが多いのがいいならSR、乗る人少ないのならSS
※身に余る重いバイクを購入しようというときは、自分のやる気と相談だ！
※初心者を相手にしているのをお忘れなく。
「その金じゃ買えない」だけでは、将来同じような事しか言えない回答者しか育ちません。
可能な限り付き合ってあげましょう。
※可能な限り購入金額には幅を持たせましょう。
※バイクの程度は楽器と同じように、値段に素直です。
※上からモノを見る様な言動で質問しない
※購入金額は相場を調べてから考えろ
購入以外の質問スレ
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.***■
★月見親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part**
★夜露親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part**
★冬厨親切なやつが何でも質問にネタで答えるスレ★
交通事故スレッド
保険統合スレッド
バイク事故で死なない方法
等を利用してください
※ヤフオクで売ってるバイクは必ず故障してると思え（落札金額の他に思わぬ出費が！）
※友人/知り合い/同僚が売り付けてくるバイクは買うべからず
※燃費のいい原付で悩んだらホンダカブ、メットインがいるならスマートDio
XLサイズのフルフェイスも入るレッツ4（結構パワーもあって安い）
※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ
※250ccで悩んだらホンダVTR
※400ccで悩んだらホンダCB400SF
（注意！：CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力です。）
※SR400とCB400SSで悩んだら、パーツが多いのがいいならSR、乗る人少ないのならSS
※身に余る重いバイクを購入しようというときは、自分のやる気と相談だ！
※初心者を相手にしているのをお忘れなく。
「その金じゃ買えない」だけでは、将来同じような事しか言えない回答者しか育ちません。
可能な限り付き合ってあげましょう。
※可能な限り購入金額には幅を持たせましょう。
※バイクの程度は楽器と同じように、値段に素直です。
※上からモノを見る様な言動で質問しない
※購入金額は相場を調べてから考えろ
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バイク事故で死なない方法
等を利用してください
※Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410- 400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、 250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410- 400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、 250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
6 ：７７４ＲＲ：04/11/14 15:05:07 ID:gFw8XqU1
【所持免許】原付
【購入資金】10万前後
【用途】街乗り 峠
【年齢】16歳
【月の小遣い】7000円～10000円強
【任意保険】含まない
【身長体重】168cm 70kgちょっとくらい
【その他】
スクーターからフルサイズミッション車への乗換えを考えてます。
ヨロシクお願いします。
【購入資金】10万前後
【用途】街乗り 峠
【年齢】16歳
【月の小遣い】7000円～10000円強
【任意保険】含まない
【身長体重】168cm 70kgちょっとくらい
【その他】
スクーターからフルサイズミッション車への乗換えを考えてます。
ヨロシクお願いします。
>>6
絶対的に予算・維持費が足らない。
任意保険はファミリーバイク特約がつかえればいいが、そうでないなら
小遣いから払える金額ではない。
親戚のおじさんが乗っていたカブがいらなくなったので、
等の理由でタダで車両が手にはいるのでない限り無理。
高校生は自転車に乗りなさい。
絶対的に予算・維持費が足らない。
任意保険はファミリーバイク特約がつかえればいいが、そうでないなら
小遣いから払える金額ではない。
親戚のおじさんが乗っていたカブがいらなくなったので、
等の理由でタダで車両が手にはいるのでない限り無理。
高校生は自転車に乗りなさい。
>>6
ああすまん乗り換えなのか・・・
いずれにせよ予算からすれば
ハスラー50かDT50のかなり低年式のものが買えるかどうか、
といったところだろう。
まずはその予算を普通自動二輪免許取得に向けることをお勧めする。
ああすまん乗り換えなのか・・・
いずれにせよ予算からすれば
ハスラー50かDT50のかなり低年式のものが買えるかどうか、
といったところだろう。
まずはその予算を普通自動二輪免許取得に向けることをお勧めする。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】全込みで4０万
【用途】たまに長距離のツーリング、街乗り
【年齢】25歳
【月の小遣い】バイクには月3万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】180cm 78kg
【その他】
750ccクラスの物を探しています。
できればHONDAがいいです。宜しくお願い致します
【購入資金】全込みで4０万
【用途】たまに長距離のツーリング、街乗り
【年齢】25歳
【月の小遣い】バイクには月3万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】180cm 78kg
【その他】
750ccクラスの物を探しています。
できればHONDAがいいです。宜しくお願い致します
>>10
ホンダの750で安いのってCB750ぐらいしかないような。
同じような価格帯でホンダ以外でもいいなら、
ゼファー750、ZR-7、GSF750がある。
どれも街乗り、ツーリングには良いバイクだよ。
ホンダの750で安いのってCB750ぐらいしかないような。
同じような価格帯でホンダ以外でもいいなら、
ゼファー750、ZR-7、GSF750がある。
どれも街乗り、ツーリングには良いバイクだよ。
13 ：７７４ＲＲ：04/11/14 18:45:16 ID:rev6bZA9
>>6
フルサイズの原付ＭＴって…ＮＳ-１かＤＴ50くらいだっけ?TZRとかはフルサイズとは言わなかったような…
その二台でだと…個人売買か、不動車を買って再生とか…
まあ、バイトで金貯めよう。乗り換えなら前のを下取りかオクで売るのもアリ
フルサイズの原付ＭＴって…ＮＳ-１かＤＴ50くらいだっけ?TZRとかはフルサイズとは言わなかったような…
その二台でだと…個人売買か、不動車を買って再生とか…
まあ、バイトで金貯めよう。乗り換えなら前のを下取りかオクで売るのもアリ
レスありがとうございます
バイク屋に行ってみました
>>11
CB750だったらCBXカラーが良かったのですが
発売されたばかりなので手が届きませんでした。
ゼファーは候補に入れます
>>12
1000ccを超えると初心者の漏れには
扱いきれない感じが漂っていたのでやめておきます
ところで、調べてみたらCB750Fが価格的に最適なのですが、
やっぱり旧車は初心者にはきついのでしょうか？
これがダメそうなら購入資金を頑張って貯めますorz
バイク屋に行ってみました
>>11
CB750だったらCBXカラーが良かったのですが
発売されたばかりなので手が届きませんでした。
ゼファーは候補に入れます
>>12
1000ccを超えると初心者の漏れには
扱いきれない感じが漂っていたのでやめておきます
ところで、調べてみたらCB750Fが価格的に最適なのですが、
やっぱり旧車は初心者にはきついのでしょうか？
これがダメそうなら購入資金を頑張って貯めますorz
15 ：７７４ＲＲ：04/11/14 19:31:12 ID:ADGFevIH
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 全込みで４０万～５０万
【用途】 街乗り６：ツーリング４
【年齢】 ２２歳
【月の小遣い】 ２万
【任意保険】 別途月払い
【身長体重】 １７０ｃｍ ６２ｋｇ
【その他】 車検のない２５０ｃｃに乗ろうと思います。外見でですがネイキッドかアメリカンがいいなぁ。メーカーには別にこだわりはありません。 よろしくお願いします。
【購入資金】 全込みで４０万～５０万
【用途】 街乗り６：ツーリング４
【年齢】 ２２歳
【月の小遣い】 ２万
【任意保険】 別途月払い
【身長体重】 １７０ｃｍ ６２ｋｇ
【その他】 車検のない２５０ｃｃに乗ろうと思います。外見でですがネイキッドかアメリカンがいいなぁ。メーカーには別にこだわりはありません。 よろしくお願いします。
>1
乙です。
乙です。
18 ：6：04/11/14 19:38:15 ID:PDzGpTKX
レス有難うございます。
明かに資金が足りないですね。不動車等の購入は考えないので来春までに頑張ってもっと貯めて買うか、
中型のバイクを維持できるか不安だったんですが中免を検討して見ます。
有難うござました。
明かに資金が足りないですね。不動車等の購入は考えないので来春までに頑張ってもっと貯めて買うか、
中型のバイクを維持できるか不安だったんですが中免を検討して見ます。
有難うござました。
19 ：７７４ＲＲ：04/11/14 20:01:28 ID:PQlI2HqN
【所持免許】普通二輪
【購入資金】３５万程度
【用途】通学、街乗り
【年齢】２０
【月の小遣い】５万程度
【任意保険】含まない
【身長体重】身長１８４ 体重６５ 結構細身 足長い
【その他】初めてバイクを買おうと思います。YAMAHAのＳＲ４００を購入
しようと思うのですが、長所、短所等を教えていただければうれしいです。
あと、他に俺のような人に 似合いそうなバイクがあれば教えてください。
【購入資金】３５万程度
【用途】通学、街乗り
【年齢】２０
【月の小遣い】５万程度
【任意保険】含まない
【身長体重】身長１８４ 体重６５ 結構細身 足長い
【その他】初めてバイクを買おうと思います。YAMAHAのＳＲ４００を購入
しようと思うのですが、長所、短所等を教えていただければうれしいです。
あと、他に俺のような人に 似合いそうなバイクがあれば教えてください。
21 ：７７４ＲＲ：04/11/14 20:17:10 ID:PQlI2HqN
22 ：７７４ＲＲ：04/11/14 20:25:03 ID:XBonxfU9
>>15
スポーティな走りを楽しみたいならVTRかGSX250FX。
下駄みたいに乗りたいならST250かグラストラッカー。
アメリカンならDS250あたりでどうよ。
まぁ50万あればほとんどの国産250の新車は買えるから、
跨って気に入ったのを選ばれ。
スポーティな走りを楽しみたいならVTRかGSX250FX。
下駄みたいに乗りたいならST250かグラストラッカー。
アメリカンならDS250あたりでどうよ。
まぁ50万あればほとんどの国産250の新車は買えるから、
跨って気に入ったのを選ばれ。
24 ：７７４ＲＲ：04/11/14 20:31:47 ID:kIKLgCKO
【所持免許】普通二輪
【購入資金】車両のみで35万
【用途】日帰りツー、たまに通学
【年齢】20
【月の小遣い】バイクに使えるのは頑張って3万
【任意保険】別で確保してあるので特に考慮していただかなくて大丈夫です
【身長体重】178cm 85kg
【その他】400のNKを探しています。候補としてZRX400、イナズマがありますが他にもこんなのどーよ？ってのがあれば教えてください
(勝手ですがCB400SF､XJRは除いて下さい)
【購入資金】車両のみで35万
【用途】日帰りツー、たまに通学
【年齢】20
【月の小遣い】バイクに使えるのは頑張って3万
【任意保険】別で確保してあるので特に考慮していただかなくて大丈夫です
【身長体重】178cm 85kg
【その他】400のNKを探しています。候補としてZRX400、イナズマがありますが他にもこんなのどーよ？ってのがあれば教えてください
(勝手ですがCB400SF､XJRは除いて下さい)
カフェスタイルといえばドリーム５０しか思い浮かばないなぁ
27 ：15：04/11/14 20:53:31 ID:ADGFevIH
>>27
ちょっとまて、バリオスの方はみなくていいのか？
ちょっとまて、バリオスの方はみなくていいのか？
29 ：15：04/11/14 21:08:25 ID:ADGFevIH
調べてみたらGSX250FXはバリオスⅡのOEMのようですが、どのような違いがあるのでしょうか？免許取ったばかりの初心者なので運転しやすいほうにしようと思っているので…
>>30
わかりました。ありがとうございます。
わかりました。ありがとうございます。
32 ：７７４ＲＲ：04/11/14 22:10:55 ID:MC3ijZhP
【所持免許】大型
【購入資金】30～40万くらい
【用途】 町乗りメイン、たまーに峠
【年齢】 21
【月の小遣い】 ５くらい
【任意保険】別に入ります
【身長体重】177cm 65kg
【その他】テンプレ書いてみましたが・・・、実はバンデッドVかバリオスで悩んでおります・・
本田は嫌いなのでホネットはないでつ。
加速が気持ちいいのがいいな・・・エンジンの音が高回転で攻撃的になる！ってのはどちらでしょうか？
また、他に250でそのようなバイクありますか？
【購入資金】30～40万くらい
【用途】 町乗りメイン、たまーに峠
【年齢】 21
【月の小遣い】 ５くらい
【任意保険】別に入ります
【身長体重】177cm 65kg
【その他】テンプレ書いてみましたが・・・、実はバンデッドVかバリオスで悩んでおります・・
本田は嫌いなのでホネットはないでつ。
加速が気持ちいいのがいいな・・・エンジンの音が高回転で攻撃的になる！ってのはどちらでしょうか？
また、他に250でそのようなバイクありますか？
33 ：７７４ＲＲ ：04/11/14 22:16:45 ID:FxuvP+3O
【所持免許】 原付
【購入資金】 15万くらいまで…
【用途】 街乗り
【年齢】 16
【月の小遣い】 1～2万
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】170cm 55kg
【その他】 来年の夏休みに普通二輪を取りに行って
取った後もしばらくは原付に乗る予定です。
宜しくお願いしますm(_ _)m
【購入資金】 15万くらいまで…
【用途】 街乗り
【年齢】 16
【月の小遣い】 1～2万
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】170cm 55kg
【その他】 来年の夏休みに普通二輪を取りに行って
取った後もしばらくは原付に乗る予定です。
宜しくお願いしますm(_ _)m
35 ：７７４ＲＲ ：04/11/14 22:24:29 ID:FxuvP+3O
>>34
ギア車だと、この予算で何か無いですかね…？
ギア車だと、この予算で何か無いですかね…？
36 ：７７４ＲＲ：04/11/14 22:26:59 ID:CShr4NKw
カブ
37 ：32：04/11/14 22:27:26 ID:MC3ijZhP
38 ：７７４ＲＲ ：04/11/14 22:45:10 ID:FxuvP+3O
39 ：７７４ＲＲ：04/11/14 23:16:00 ID:fAKkpy0I
誘導されました。 よろしくお願いします。
【所持免許】普通自動車、自動二輪
【購入資金】60万程度
【用途】通学、街乗り、ツーリング
【年齢】20
【月の小遣い】6～7万
【任意保険】別途
【身長体重】180/68
【その他】今、バイク購入を考えています。
大体、CB400SS、CB400SF、ゼファー、ZRXくらいまでは外見でしぼりました。
しかし、ここからはコレって言うのが決まりません。
そこで、それぞれのバイクの性能でいいところ、悪いところを教えていただきたいです。
カスタムパーツは多めの方がいいです。
よろしくお願いします。
【所持免許】普通自動車、自動二輪
【購入資金】60万程度
【用途】通学、街乗り、ツーリング
【年齢】20
【月の小遣い】6～7万
【任意保険】別途
【身長体重】180/68
【その他】今、バイク購入を考えています。
大体、CB400SS、CB400SF、ゼファー、ZRXくらいまでは外見でしぼりました。
しかし、ここからはコレって言うのが決まりません。
そこで、それぞれのバイクの性能でいいところ、悪いところを教えていただきたいです。
カスタムパーツは多めの方がいいです。
よろしくお願いします。
>>39
まずは単気筒か４気筒か、次に空冷か水冷かで絞ったらどうだ
まずは単気筒か４気筒か、次に空冷か水冷かで絞ったらどうだ
42 ：７７４ＲＲ：04/11/14 23:23:51 ID:XIbBcKpQ
250で探してるんですが、セローとTWで悩んでます。一般受けはTWっぽいですが、バイク乗りから見ると…っぽいんで。けど、TWの方が安く高年式が買えるんで悩みます。
>>19
その体型でカフェSRは窮屈だよ。慣れるけど、やっぱりキツイ。
それほど車格でかい方じゃないのを更にコンパクトにいじるわけだからね。
で、カフェ風カスタムになるとかなり金がかかる。
シート、ハンドル、バックステップ、それに灯火類で占めて10万は軽く超える。
ヤフオクをうまく使って自分でいじれば安く上がるけどね。
最初からカスタムされてる中古という手もあるけど、
SRの中古はあんまりオススメできません。
特に見た目重視のいじり方の車両は
基本メンテをおろそかにしていることが結構ある。
で、SRの長所はカスタムパーツ豊富、構造がシンプルなので
自分でもメンテやカスタムしやすい。本やHPも豊富にあるので情報に事欠かない。
短所は高回転域での振動激しい。高速だとせいぜい120km/h巡航が限界。
最高速は150くらいは出ると思うけど。
250マルチとかにはライテクがないとついていけません。
いろんなカスタム車両があるけど、結局は味で乗るバイクだと思う。
見て、跨って、風を感じながらマッタリ走るならとてもオススメ。
あとはSRスレで聞いてください。
その体型でカフェSRは窮屈だよ。慣れるけど、やっぱりキツイ。
それほど車格でかい方じゃないのを更にコンパクトにいじるわけだからね。
で、カフェ風カスタムになるとかなり金がかかる。
シート、ハンドル、バックステップ、それに灯火類で占めて10万は軽く超える。
ヤフオクをうまく使って自分でいじれば安く上がるけどね。
最初からカスタムされてる中古という手もあるけど、
SRの中古はあんまりオススメできません。
特に見た目重視のいじり方の車両は
基本メンテをおろそかにしていることが結構ある。
で、SRの長所はカスタムパーツ豊富、構造がシンプルなので
自分でもメンテやカスタムしやすい。本やHPも豊富にあるので情報に事欠かない。
短所は高回転域での振動激しい。高速だとせいぜい120km/h巡航が限界。
最高速は150くらいは出ると思うけど。
250マルチとかにはライテクがないとついていけません。
いろんなカスタム車両があるけど、結局は味で乗るバイクだと思う。
見て、跨って、風を感じながらマッタリ走るならとてもオススメ。
あとはSRスレで聞いてください。
45 ：39：04/11/14 23:37:54 ID:fAKkpy0I
>>45
端的に言えば「ドコドコドコドコ…」か「フォォォ～ン！」かの違いだ。
端的に言えば「ドコドコドコドコ…」か「フォォォ～ン！」かの違いだ。
47 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:04:51 ID:Rf3q0UCX
>>39
購入予算が60万もあるのなら、新車買っていいと思いますよ。
ここ数年のモデルは完成度がとても高く、どのメーカーの車種も目立った欠点はないですから。
以下かなり独断と偏見に満ちた私見
CB400SS：車体が軽く、まったり走るならコレ。加速、最高速は期待しない方がいいかも
CB400SF：とにかく扱いやすい。VTECが最大のウリで、加速性に文句なし。ただタマが多いので他人とかぶり易い
ゼファーχ：良くも悪くも空冷である事。あの冷却フィンは魅力的。ただ長時間走ってると相当熱くなる。あと盗難に遭いやすいかも
ZRX：カウルが付いているので高速巡航が楽。上の３つと比べて少しばかり大きい。これも盗難に遭いやすいかも
購入予算が60万もあるのなら、新車買っていいと思いますよ。
ここ数年のモデルは完成度がとても高く、どのメーカーの車種も目立った欠点はないですから。
以下かなり独断と偏見に満ちた私見
CB400SS：車体が軽く、まったり走るならコレ。加速、最高速は期待しない方がいいかも
CB400SF：とにかく扱いやすい。VTECが最大のウリで、加速性に文句なし。ただタマが多いので他人とかぶり易い
ゼファーχ：良くも悪くも空冷である事。あの冷却フィンは魅力的。ただ長時間走ってると相当熱くなる。あと盗難に遭いやすいかも
ZRX：カウルが付いているので高速巡航が楽。上の３つと比べて少しばかり大きい。これも盗難に遭いやすいかも
48 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:23:46 ID:UOUwd2rD
>>47
ＸＪＲ４００Ｒのインプレもｷﾎﾞﾝ
ＸＪＲ４００Ｒのインプレもｷﾎﾞﾝ
49 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:46:50 ID:P+yk6Hqy
>>43
詳しくありがとうございます！
詳しくありがとうございます！
51 ：39：04/11/15 01:20:17 ID:awHhkt6v
<<46
わかりやすいです！！ ありがとうございます。
今の所・・・ 「ドコドコドコドコ」：「フォー－－－ン」＝３：７です。
<<47
これも非常にわかりやすいです！
参考にします。
お二方、ありがとうございます。
わかりやすいです！！ ありがとうございます。
今の所・・・ 「ドコドコドコドコ」：「フォー－－－ン」＝３：７です。
<<47
これも非常にわかりやすいです！
参考にします。
お二方、ありがとうございます。
52 ：774RR：04/11/15 01:20:41 ID:jSQrlObo
【所持免許】 普通二輪（初心者）
【購入資金】 全込みで～４０万
【用途】 通学と近場のツーリング
【年齢】 20歳
【月の小遣い】 3万
【任意保険】 別途月払い
【身長体重】 170cm 60ｋｇ
【その他】 カウルもしくはハーフカウルの400ｃｃのバイクの購入を考えているのですが、
自分はSV400SとZZ-Rしか知らないので他にどんなバイクがあるのか教えてください。メーカーとかも
教えていただけると助かります。お願いします。
【購入資金】 全込みで～４０万
【用途】 通学と近場のツーリング
【年齢】 20歳
【月の小遣い】 3万
【任意保険】 別途月払い
【身長体重】 170cm 60ｋｇ
【その他】 カウルもしくはハーフカウルの400ｃｃのバイクの購入を考えているのですが、
自分はSV400SとZZ-Rしか知らないので他にどんなバイクがあるのか教えてください。メーカーとかも
教えていただけると助かります。お願いします。
53 ：39：04/11/15 01:21:05 ID:awHhkt6v
>>52
ハーフカウル：
ヤマハFZ400。
ビキニカウル：
ホンダCB400SF versionR、カワサキZRX400。
思い付くのはこれくらい。
ツーリング向けのフルカウル400ccは・・・あっただろうか。
ハーフカウル：
ヤマハFZ400。
ビキニカウル：
ホンダCB400SF versionR、カワサキZRX400。
思い付くのはこれくらい。
ツーリング向けのフルカウル400ccは・・・あっただろうか。
>>54
あの、RFは、、、？
あの、RFは、、、？
57 ：７７４ＲＲ：04/11/15 02:52:51 ID:HVRMZJWL
250ならバリオス2。
58 ：７７４ＲＲ：04/11/15 02:54:47 ID:WaIDgrjR
400ならインパルス
迷ったらインパルス
迷ったらインパルス
>>54
あの、ZZRは、、、？
あの、ZZRは、、、？
61 ：７７４ＲＲ：04/11/15 04:51:15 ID:HVRMZJWL
早くも卒検を前にしてＶＴＲを蹴ってバリオス2を注文してしまった。
正月には六本木交差点、アルタ前、表参道、そしてそしてレインボーブリッジ
や首都高なんか軒並み走破してやる。
正月には六本木交差点、アルタ前、表参道、そしてそしてレインボーブリッジ
や首都高なんか軒並み走破してやる。
>>54
SV400Sは、、
SV400Sは、、
65 ：７７４ＲＲ：04/11/15 16:34:17 ID:cHoQ4Hij
【所持免許】 普通二輪（大型二輪教習中）
【購入資金】 100万
【用途】 中・長距離ツーリング
【年齢】 28
【月の小遣い】 3万／月
【任意保険】 別途
【身長体重】 170cm/50kg
【その他】
出先の町中を走るという意味では町乗りも含みますが完全にツーリング用です。
高速を長距離走ることが多いのでハーフカウル装備のV-Strom650、FZ6-S、
CBF-600Sを候補にしてます（フルカウルは好みではないので勘弁）。
前者2台はそれなりにインプレがあるんですが、CBF-600Sが全くと言っていいほど
見つかりません。
CBFの特徴を特に教えていただけると助かります。
もしくは「ここのスレで聞いてみろ」と言うもの大助かりです。
【購入資金】 100万
【用途】 中・長距離ツーリング
【年齢】 28
【月の小遣い】 3万／月
【任意保険】 別途
【身長体重】 170cm/50kg
【その他】
出先の町中を走るという意味では町乗りも含みますが完全にツーリング用です。
高速を長距離走ることが多いのでハーフカウル装備のV-Strom650、FZ6-S、
CBF-600Sを候補にしてます（フルカウルは好みではないので勘弁）。
前者2台はそれなりにインプレがあるんですが、CBF-600Sが全くと言っていいほど
見つかりません。
CBFの特徴を特に教えていただけると助かります。
もしくは「ここのスレで聞いてみろ」と言うもの大助かりです。
>>65
ホーネットスレへどうぞ
ホーネットスレへどうぞ
>>64
結構あるなぁ。EX-4も忘れとりました。
>>52
ということで、まとめとこうか。
現行落ちしてる車種はタマ数が少ないから、根気良く探すことになるかな。
ハーフカウル：
スズキSV400S（現行）、ヤマハFZ400、ヤマハディバージョン、カワサキEX-4。
ビキニカウル：
カワサキZRX400（現行）、ホンダCB400SF ver.R。
フルカウル：
カワサキZZR400（現行）、スズキRF400。
結構あるなぁ。EX-4も忘れとりました。
>>52
ということで、まとめとこうか。
現行落ちしてる車種はタマ数が少ないから、根気良く探すことになるかな。
ハーフカウル：
スズキSV400S（現行）、ヤマハFZ400、ヤマハディバージョン、カワサキEX-4。
ビキニカウル：
カワサキZRX400（現行）、ホンダCB400SF ver.R。
フルカウル：
カワサキZZR400（現行）、スズキRF400。
68 ：７７４ＲＲ：04/11/15 18:58:53 ID:Q5wjelLu
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 ５０万～６０万
【用途】 通勤、街乗り、長距離ツーリング
【年齢】 22歳
【月の小遣い】３万
【任意保険】 購入資金に含まない
【身長体重】 175cm、58kg
【その他】
現在ZZR400の初期型に乗っており、初めての大型二輪購入です。
CBR1100XX、VTR1000F、ZX-9Rに候補を絞り込みましたが、
CBR1100XXとVTR1000Fで維持していくにはどちらが楽でしょうか？(燃費やメンテナンス性など)
また、ZX-9Rに相当するバイクで、金額的に近い車種はどんなものがあるのでしょうか？
メーカーにあまりこだわりは有りません。
カウルが付いたバイクが大好きです。
よろしくお願いします。
【購入資金】 ５０万～６０万
【用途】 通勤、街乗り、長距離ツーリング
【年齢】 22歳
【月の小遣い】３万
【任意保険】 購入資金に含まない
【身長体重】 175cm、58kg
【その他】
現在ZZR400の初期型に乗っており、初めての大型二輪購入です。
CBR1100XX、VTR1000F、ZX-9Rに候補を絞り込みましたが、
CBR1100XXとVTR1000Fで維持していくにはどちらが楽でしょうか？(燃費やメンテナンス性など)
また、ZX-9Rに相当するバイクで、金額的に近い車種はどんなものがあるのでしょうか？
メーカーにあまりこだわりは有りません。
カウルが付いたバイクが大好きです。
よろしくお願いします。
>>68
VTR-Fは燃費がかなり深刻。タイヤ磨耗も問題なので
日常使用の維持ならXXのほうが良いかと…。
リッターバイクとは別に通勤＆街乗り専用のセカンドバイクも
考慮してみては？これなら選択肢が広がります。
60万までで買えそうな比較的尖っていないカウル付大型スポーツバイク
ホンダ：CBR900RR VFR VTR1000F CBR1100XX
ヤマハ：YZF1000Rサンダーエース TRX850
スズキ：GSX-R1100W RF900R
カワサキ：ZZ-R1100 ZX-9R
VTR-Fは燃費がかなり深刻。タイヤ磨耗も問題なので
日常使用の維持ならXXのほうが良いかと…。
リッターバイクとは別に通勤＆街乗り専用のセカンドバイクも
考慮してみては？これなら選択肢が広がります。
60万までで買えそうな比較的尖っていないカウル付大型スポーツバイク
ホンダ：CBR900RR VFR VTR1000F CBR1100XX
ヤマハ：YZF1000Rサンダーエース TRX850
スズキ：GSX-R1100W RF900R
カワサキ：ZZ-R1100 ZX-9R
>>69
レスありがとうございます。
VTR250とかはよく燃費が良いと聞きますので、
VTR全般燃費が良いと思ってましたが、
VTR-Fは悪いんですね。
実は最初に候補に挙げていた車種はCBR600RRとハヤブサなんですけど、
値段的に60万じゃ買えないなということで、あきらめました。
父親がせっかちで、早く決めろというのでGoobikeで自分で知っている車種で
予算内に収まりそうなバイクを候補に挙げました。
せっかく大型免許を取得したので、
大型のカウル付きバイクに乗ってみたいのです。(リッターにはこだわりません)
予算を少しがんばって70万として、
リッターバイクと通勤＆街乗り専用でどういう車種が考えられますか？
ちなみに、自分がバイクを買わない場合は、父親がTWを買うと言っているので、
街乗りはTWに候補に挙げようと考えてます。
>>70
すみません、上に書いたように普通に候補に挙げただけなんです。
レスありがとうございます。
VTR250とかはよく燃費が良いと聞きますので、
VTR全般燃費が良いと思ってましたが、
VTR-Fは悪いんですね。
実は最初に候補に挙げていた車種はCBR600RRとハヤブサなんですけど、
値段的に60万じゃ買えないなということで、あきらめました。
父親がせっかちで、早く決めろというのでGoobikeで自分で知っている車種で
予算内に収まりそうなバイクを候補に挙げました。
せっかく大型免許を取得したので、
大型のカウル付きバイクに乗ってみたいのです。(リッターにはこだわりません)
予算を少しがんばって70万として、
リッターバイクと通勤＆街乗り専用でどういう車種が考えられますか？
ちなみに、自分がバイクを買わない場合は、父親がTWを買うと言っているので、
街乗りはTWに候補に挙げようと考えてます。
>>70
すみません、上に書いたように普通に候補に挙げただけなんです。
73 ：７７４ＲＲ：04/11/15 20:53:29 ID:erGzpdnw
【所持免許】大型２輪
【購入資金】２０万強
【用途】都市部での通勤、街乗り、普段の足
【年齢】22
【月の小遣い】400ccバイクから乗り換えるため、そのまま流用
【任意保険】ファミリーバイク
【身長体重】１７７・９５
【その他】
来年度から就職し通勤するにあたって、2st100ccの原付の新車を購入しようかと思っています。
現在候補にあるのはアドレスV100とグランドアクシス100で、最初はV100にしようと思っていたのですが、
昔乗っていたアドレス５０と変わらない車格に不安を覚え、若干車体の大きいアクシスも候補になりました。
自分の体格も含め、どちらがお勧めでしょうか？皆さんの意見がほしいです。
ちなみに加速は車より速くて、最高速は85キロ出ればいいです。
【購入資金】２０万強
【用途】都市部での通勤、街乗り、普段の足
【年齢】22
【月の小遣い】400ccバイクから乗り換えるため、そのまま流用
【任意保険】ファミリーバイク
【身長体重】１７７・９５
【その他】
来年度から就職し通勤するにあたって、2st100ccの原付の新車を購入しようかと思っています。
現在候補にあるのはアドレスV100とグランドアクシス100で、最初はV100にしようと思っていたのですが、
昔乗っていたアドレス５０と変わらない車格に不安を覚え、若干車体の大きいアクシスも候補になりました。
自分の体格も含め、どちらがお勧めでしょうか？皆さんの意見がほしいです。
ちなみに加速は車より速くて、最高速は85キロ出ればいいです。
>>72
実は、今度実家の福岡の方に帰るので、
父親が「半分負担するから決めろ」とせっかちなので、
とりあえず消去方でマフラー二本出しのVTRとCBRに絞り、
そこからフルカウルのCBR1100XXに絞りました。
とりあえず、VTRは候補からはずし、9Rを候補に加えようと思います。
9Rは安くて大体いくらくらいで購入できるのでしょうか？
父に雑誌で調べてもらった限りでは、99年式、25000kmで
60何万かくらいであるみたいなんですが、買いでしょうか？
ちなみに、CBRは50何万くらいであるみたいです。
実は、今度実家の福岡の方に帰るので、
父親が「半分負担するから決めろ」とせっかちなので、
とりあえず消去方でマフラー二本出しのVTRとCBRに絞り、
そこからフルカウルのCBR1100XXに絞りました。
とりあえず、VTRは候補からはずし、9Rを候補に加えようと思います。
9Rは安くて大体いくらくらいで購入できるのでしょうか？
父に雑誌で調べてもらった限りでは、99年式、25000kmで
60何万かくらいであるみたいなんですが、買いでしょうか？
ちなみに、CBRは50何万くらいであるみたいです。
>>74
値段は>>2のGooBikeで調べる事。
中古は程度がマチマチなので値段や距離は
程度を判断する材料の一部分でしかない。
現物を見なければ程度なんてわからない。
ＸＸは純然たる高速ツアラー、９Rはスポーツ思考＋汎用。
バイクのコンセプトが全く違うので注意。
値段は>>2のGooBikeで調べる事。
中古は程度がマチマチなので値段や距離は
程度を判断する材料の一部分でしかない。
現物を見なければ程度なんてわからない。
ＸＸは純然たる高速ツアラー、９Rはスポーツ思考＋汎用。
バイクのコンセプトが全く違うので注意。
>>75
>>76
すみません、>>2-5をよく読んでませんでした。
実車見ないとダメですね。
とりあえず、CBR1100XX、CBR900RR、YZF1000R、
ＲＦ９００Ｒ、ZX-9Rを候補に探し回ってみます。
>>76
すみません、>>2-5をよく読んでませんでした。
実車見ないとダメですね。
とりあえず、CBR1100XX、CBR900RR、YZF1000R、
ＲＦ９００Ｒ、ZX-9Rを候補に探し回ってみます。
79 ：７７４ＲＲ：04/11/15 22:55:41 ID:I81+y/YX
【所持免許】中免
【購入資金】５万ぐらい？
【用途】ツーリング７割、街乗り３割
ターンパイク等のきつくないワインディングを流すのが好きです。
高速道路は多用します。
【年齢】28
【月の小遣い】バイクには月３万ぐらいかな。
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】169cm58kg
【その他】
今度ボーナス使って大型免許を取ろうと思います。
そこで、１年乗った400ネイキッドから大型に乗り換えようと思っています。
ツーリング用にカワサキの空冷、ゼファーかW650の購入を考えており、アドバイスを
お願いします。
二つのバイクに対する自分の見方は以下の通りです。
W650は新設計のエンジンが、上は無いもののビートあたりのマフラーに変えれば
ツインのトコトコが楽しそうだと思います。しかし足回りがバイアスだったり相当
古いです。これが未経験だけに不安です。古い足回りというのは楽しさをスポイルしない
のだろうか？
一方ゼファー750は、エンジンが約30年物な代わりに、足回りはキャストにラジアルと
最低限のアップデートはされています。
値段もこなれているし、評判はいいバイクたちなので、どちらを買っても
失敗ということは無いと思うのですが、それだけに一つに決めかねています。
アドバイスお願いします。
当方テクと体力はあんまり無いです。特に体質的に熱に弱いです。都内在住です。
【購入資金】５万ぐらい？
【用途】ツーリング７割、街乗り３割
ターンパイク等のきつくないワインディングを流すのが好きです。
高速道路は多用します。
【年齢】28
【月の小遣い】バイクには月３万ぐらいかな。
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】169cm58kg
【その他】
今度ボーナス使って大型免許を取ろうと思います。
そこで、１年乗った400ネイキッドから大型に乗り換えようと思っています。
ツーリング用にカワサキの空冷、ゼファーかW650の購入を考えており、アドバイスを
お願いします。
二つのバイクに対する自分の見方は以下の通りです。
W650は新設計のエンジンが、上は無いもののビートあたりのマフラーに変えれば
ツインのトコトコが楽しそうだと思います。しかし足回りがバイアスだったり相当
古いです。これが未経験だけに不安です。古い足回りというのは楽しさをスポイルしない
のだろうか？
一方ゼファー750は、エンジンが約30年物な代わりに、足回りはキャストにラジアルと
最低限のアップデートはされています。
値段もこなれているし、評判はいいバイクたちなので、どちらを買っても
失敗ということは無いと思うのですが、それだけに一つに決めかねています。
アドバイスお願いします。
当方テクと体力はあんまり無いです。特に体質的に熱に弱いです。都内在住です。
>>73
それだったらアドレス110も候補に入るんじゃないかと思うけど、どう？
価格だけならグラアクのほうが安いんだけど、燃費やオイルなどの
ランニングコストは110の方が安くつくので、1年も使ってれば
トントンになる。走行性能もいいし、お勧めですよ。
それだったらアドレス110も候補に入るんじゃないかと思うけど、どう？
価格だけならグラアクのほうが安いんだけど、燃費やオイルなどの
ランニングコストは110の方が安くつくので、1年も使ってれば
トントンになる。走行性能もいいし、お勧めですよ。
82 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:06:34 ID:I81+y/YX
83 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:06:52 ID:D2EBjjrZ
スマンクソ質問だが。初心者って４００で十分？？４００って十分速いの？後ろ人乗せても全然平気なの？
なんか７５０以上買うほうが馬鹿にされなさそうなんで大型買おうかどうか迷ってます。
なんか７５０以上買うほうが馬鹿にされなさそうなんで大型買おうかどうか迷ってます。
84 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:14:22 ID:CPuY5az1
>>83
個人的には250でも十分速い。
タンデムするなら車体構成にもよるけど、
一般的に車体≒排気量が大きい方が乗せやすい。
大型買おうと思うんなら買ってみれば？
中型でもCB400SFなんて無難でかつ扱いやすくて速いんでないかなー。
個人的には250でも十分速い。
タンデムするなら車体構成にもよるけど、
一般的に車体≒排気量が大きい方が乗せやすい。
大型買おうと思うんなら買ってみれば？
中型でもCB400SFなんて無難でかつ扱いやすくて速いんでないかなー。
>>17
thanx
前スレも藻前だけが労ってくれたような・・・
>>83
マジレスすると物による。
素人が乗るとおしっこちびりそうな速さのものもあればマッタリ乗るものもある。
漏れは10年近く400と250乗ってるけど、不満に感じたことは無い。
が、藻前みたいな見栄っ張りはでかいの買ったほうがいいんじゃねーか？
thanx
前スレも藻前だけが労ってくれたような・・・
>>83
マジレスすると物による。
素人が乗るとおしっこちびりそうな速さのものもあればマッタリ乗るものもある。
漏れは10年近く400と250乗ってるけど、不満に感じたことは無い。
が、藻前みたいな見栄っ張りはでかいの買ったほうがいいんじゃねーか？
>>83
とりあえずタンデムは、400ネイキッドなら街乗りではオッケーだと思います。
全然平気とまではいかないけど、まぁちょっと吹かせば対応できます。
中型でタンデムのロングツーリングは(やる人も居るけど)お勧めできません。
中型でもCB400SFやZRX400ならメーター読み200km/hまでいくそうです。
ですんでそこそこ速いと思いますよ。
とりあえずタンデムは、400ネイキッドなら街乗りではオッケーだと思います。
全然平気とまではいかないけど、まぁちょっと吹かせば対応できます。
中型でタンデムのロングツーリングは(やる人も居るけど)お勧めできません。
中型でもCB400SFやZRX400ならメーター読み200km/hまでいくそうです。
ですんでそこそこ速いと思いますよ。
87 ：52：04/11/15 23:19:33 ID:cD2b+GDH
>73
グラアクに乗ってます。【長所】
12ｲﾝﾁタイヤ採用で走行の安定が良い。
ホイールベースが長いのでシートがゆったり。
デザイン。
カスタムパーツが豊富。
【短所】
ノーマルは加速が悪い。
オイル消費が早い。
最高速が80km。
通勤のみならV100。
弄るならグラアク。
グラアクに乗ってます。【長所】
12ｲﾝﾁタイヤ採用で走行の安定が良い。
ホイールベースが長いのでシートがゆったり。
デザイン。
カスタムパーツが豊富。
【短所】
ノーマルは加速が悪い。
オイル消費が早い。
最高速が80km。
通勤のみならV100。
弄るならグラアク。
【所持免許】普通二輪 普通四輪
【購入資金】30～40万円
【用途】町乗り、ツーリング、あとたまに通学
【年齢】18歳
【月の小遣い】8万円前後 バイクに回せるのは2～3万円程度です
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】159cm/46kg
【その他】
XJR400R、INAZUMAなどを考えていますが、資金的にキツければ250ccも視野に入れて考えようと思っています。
また、400ccを購入する場合、納車時の車検は知り合いに頼んでユーザー車検で安く済ませようかと思っていたのですが、
バイクショップで尋ねてみると納車時の車検は個人では出来ないといわれました。これは本当なのですか？
バイクショップに任せると代行料金が結構かかるので気になるのですが・・・。
【購入資金】30～40万円
【用途】町乗り、ツーリング、あとたまに通学
【年齢】18歳
【月の小遣い】8万円前後 バイクに回せるのは2～3万円程度です
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】159cm/46kg
【その他】
XJR400R、INAZUMAなどを考えていますが、資金的にキツければ250ccも視野に入れて考えようと思っています。
また、400ccを購入する場合、納車時の車検は知り合いに頼んでユーザー車検で安く済ませようかと思っていたのですが、
バイクショップで尋ねてみると納車時の車検は個人では出来ないといわれました。これは本当なのですか？
バイクショップに任せると代行料金が結構かかるので気になるのですが・・・。
>>79
別にW650でもなんの問題もないでしょ。
バイアスっつったって昔のまんまのわけじゃないし。
逆にゼファー750のエンジンが30年もの（ザッパーベースだっけ？）っつったって
それがそのまま載ってるわけじゃない。
別にW650でもなんの問題もないでしょ。
バイアスっつったって昔のまんまのわけじゃないし。
逆にゼファー750のエンジンが30年もの（ザッパーベースだっけ？）っつったって
それがそのまま載ってるわけじゃない。
>>81、>>88
レスありがとうございます。
アド１１０は割高感が大きいのと、足を置く場所の出っ張りがネックで候補からははずしました。
あまりいじるつもりはないのですが、アクシスの１２インチの安定感は魅力に感じます。
アクシスはアド110とⅤ110の中間みたいに思っていればいいですかね？
今若干アクシスに傾きつつありますが、店頭でじっくり見て決めと思います。
レスありがとうございます。
アド１１０は割高感が大きいのと、足を置く場所の出っ張りがネックで候補からははずしました。
あまりいじるつもりはないのですが、アクシスの１２インチの安定感は魅力に感じます。
アクシスはアド110とⅤ110の中間みたいに思っていればいいですかね？
今若干アクシスに傾きつつありますが、店頭でじっくり見て決めと思います。
>>73
ここなんか参考になりそうなもんだが、どうか。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.sa110.html
ちなみにここでの印象はアドレス110＞V100>>グラアクってな感じだが。
漏れも乗り比べてみたけど同じような印象。正直110乗っちゃうと
グラアクの操安はやや不安。
ここなんか参考になりそうなもんだが、どうか。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.sa110.html
ちなみにここでの印象はアドレス110＞V100>>グラアクってな感じだが。
漏れも乗り比べてみたけど同じような印象。正直110乗っちゃうと
グラアクの操安はやや不安。
94 ：７７４ＲＲ：04/11/16 01:45:58 ID:ortZrmXH
【所持免許】普通二輪 普通四輪
【購入資金】20～30万
【用途】町乗り、あとたまに通勤
【年齢】25歳
【月の小遣い】8万円前後 バイクに回せるのは2～3万円程度です
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】182cm/65kg
【その他】１２５で探しています。
候補はksr110、Ape100、次点でBw's100です。
これらのバイクはがんばれば、タンデムできるのでしょうか？
また前者2台はリアトランク等は取り付け可能ですか?
収納がないもので・・・。
ちなみに家の周りは坂道が多いです。
よろしくお願いします。
【購入資金】20～30万
【用途】町乗り、あとたまに通勤
【年齢】25歳
【月の小遣い】8万円前後 バイクに回せるのは2～3万円程度です
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】182cm/65kg
【その他】１２５で探しています。
候補はksr110、Ape100、次点でBw's100です。
これらのバイクはがんばれば、タンデムできるのでしょうか？
また前者2台はリアトランク等は取り付け可能ですか?
収納がないもので・・・。
ちなみに家の周りは坂道が多いです。
よろしくお願いします。
>>94
リアトランクは、ホムセン箱とかをつけてる猛者もいるから何とかなる…と思うよ。
ただ、タンデムに関してはその３台、かなり辛いと思ふ…
現行の馬力は下がっちゃったけど、エリミ125なんかは結構快適なリアシートですた。
コマジェやCB125Tなんかも良さげ
あと荷物積み易そうなのは、CD125とかかなぁ…
リアトランクは、ホムセン箱とかをつけてる猛者もいるから何とかなる…と思うよ。
ただ、タンデムに関してはその３台、かなり辛いと思ふ…
現行の馬力は下がっちゃったけど、エリミ125なんかは結構快適なリアシートですた。
コマジェやCB125Tなんかも良さげ
あと荷物積み易そうなのは、CD125とかかなぁ…
正直、身長180でKSRやApeはかなり面白い、いやキツいと思うんだが…
XLR125やジェベル125、KDX125なんかのトレール車に
ハコ付けた方がまだ現実的かなぁ。
新車だったらやや予算オーバーだけどXTZ125もあります。
XLR125やジェベル125、KDX125なんかのトレール車に
ハコ付けた方がまだ現実的かなぁ。
新車だったらやや予算オーバーだけどXTZ125もあります。
追加
そういやKSRは一人乗りだった希ガス
そういやKSRは一人乗りだった希ガス
>>93
これはいいサイトを！ありがとうございます。
なぜかV100が見られないのが残念ですが･･･。
これ見るとグランドアクシス酷評ですねぇ。
グーバイクで見たらV100って新車税込み15万円台で買えちゃうんですよねぇ。
またV100に傾いたｗ
リード100の新車があればなぁ･･･
これはいいサイトを！ありがとうございます。
なぜかV100が見られないのが残念ですが･･･。
これ見るとグランドアクシス酷評ですねぇ。
グーバイクで見たらV100って新車税込み15万円台で買えちゃうんですよねぇ。
またV100に傾いたｗ
リード100の新車があればなぁ･･･
タンデムは4st100ccでも回せば走れます。
時速60㌔以上はすんなり出ないけど・・・。
150～250ccあれば一般道では特に問題ないと思うな。
タンデムできますか？という質問に対しては
一人乗りじゃないバイクじゃない限り「出来ます」と答えておこうｗ
50ccで二人乗りしてるバカもたくさんいることだし・・・
時速60㌔以上はすんなり出ないけど・・・。
150～250ccあれば一般道では特に問題ないと思うな。
タンデムできますか？という質問に対しては
一人乗りじゃないバイクじゃない限り「出来ます」と答えておこうｗ
50ccで二人乗りしてるバカもたくさんいることだし・・・
100 ：７７４ＲＲ：04/11/16 02:45:48 ID:ortZrmXH
いろいろレスありがとうございます。
では、タンデム、トランクぬきにしたら
先ほどあげた三車種のうちでどれがいいでしょうか？
では、タンデム、トランクぬきにしたら
先ほどあげた三車種のうちでどれがいいでしょうか？
ホンダのバイク、ちょっとカタログ請求しようと思ったんだけど
これってタダかな？送料とかこっちが払うの？
これってタダかな？送料とかこっちが払うの？
102 ：７７４ＲＲ：04/11/16 05:28:59 ID:/mu5ER81
カタログで思い出したけど、少し前ホンダから届いたカタログ入り二つ折り禁止の封筒を
アホのヤマトが折り曲げてポストに入れやがった。
アホのヤマトが折り曲げてポストに入れやがった。
>>100
というか、あなたがその車種に絞り込んだ理由を逆に
聞いてみたいのですが・・・
繰り返し書いてすいませんが、KSRやApeって、このクラスでは
一番小さい方に入りますよ。二つともルックスは可愛いし、乗って
いじって面白い車種ではあるんですが・・・
というか、あなたがその車種に絞り込んだ理由を逆に
聞いてみたいのですが・・・
繰り返し書いてすいませんが、KSRやApeって、このクラスでは
一番小さい方に入りますよ。二つともルックスは可愛いし、乗って
いじって面白い車種ではあるんですが・・・
>>98
リード100の新車、探せばないわけではないみたいです。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search3_type.cgi?09+++1010387+
そういえば近所のドリーム店にはつい最近まで眠ってたような記憶が。
リード100の新車、探せばないわけではないみたいです。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search3_type.cgi?09+++1010387+
そういえば近所のドリーム店にはつい最近まで眠ってたような記憶が。
107 ：７７４ＲＲ：04/11/16 09:31:12 ID:aqUjANF5
>>83
初心者は400ccで十分、女の子や野郎でも小柄なら250ccでOK。
テクニックが未熟なのにガキが大型にいきなり乗ると死ぬよ。
コーラ一つたばこ一つ買いに行くのに田舎の直線道路を20km走るとかいう地域なら別にいいけど。
初心者は400ccで十分、女の子や野郎でも小柄なら250ccでOK。
テクニックが未熟なのにガキが大型にいきなり乗ると死ぬよ。
コーラ一つたばこ一つ買いに行くのに田舎の直線道路を20km走るとかいう地域なら別にいいけど。
>>94
ちょっと予算オーバーするかも知れないけど
ブラジルヤマハの XTZ125 とかはどうでしょ
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_xtz125/index.html
ガタイがいいんだからそれなりのサイズの車両に乗らないと疲れますよ
ちょっと予算オーバーするかも知れないけど
ブラジルヤマハの XTZ125 とかはどうでしょ
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_xtz125/index.html
ガタイがいいんだからそれなりのサイズの車両に乗らないと疲れますよ
>>83
400ccでもハイパワーなやつになると、もう人がコントロールできる限界を超えてる。
昔からいちばん楽しいのは2st125って言われてるよね
今なら4st250かな？
それくらいが扱いきれるパワーの上限だと思う。
400でもパワーのないものはないけど、トルクは絶対あるから扱いやすい。
二人乗りなんて４００で十分
リッターバイクなんて大陸ツアーでもやらないかぎり意味ないよ
大型乗ってるやつはバイクの能力のほんの数パーセントも使わずに一生を終わる。
400ccでもハイパワーなやつになると、もう人がコントロールできる限界を超えてる。
昔からいちばん楽しいのは2st125って言われてるよね
今なら4st250かな？
それくらいが扱いきれるパワーの上限だと思う。
400でもパワーのないものはないけど、トルクは絶対あるから扱いやすい。
二人乗りなんて４００で十分
リッターバイクなんて大陸ツアーでもやらないかぎり意味ないよ
大型乗ってるやつはバイクの能力のほんの数パーセントも使わずに一生を終わる。
いや、数パーセントは使うと思うが(100psマシンなら数psくらいは使いそうだ)…
>>82
まあでも、タンデム、高速走行とも400ccで十分ですよ。
大陸ツアーでもなんでも大型バイクでなきゃならんってことはないです。
でかいのに乗りたいとか、人知を超えた加速感に酔いしれたいとか、
「必要＋アルファ」の必要性からみると無意味なところにお金を出せるなら大型もよろしいかと。
外見に関しては、他人はそれほど、他者のバイクを気にしませんよ。
よっぽどデカイのとかよっぽど小さいの意外は「あ。バイクだ」くらいなもんで。
価値観の好みと予算の範囲で決めるのがよろしいかと。
>>82
まあでも、タンデム、高速走行とも400ccで十分ですよ。
大陸ツアーでもなんでも大型バイクでなきゃならんってことはないです。
でかいのに乗りたいとか、人知を超えた加速感に酔いしれたいとか、
「必要＋アルファ」の必要性からみると無意味なところにお金を出せるなら大型もよろしいかと。
外見に関しては、他人はそれほど、他者のバイクを気にしませんよ。
よっぽどデカイのとかよっぽど小さいの意外は「あ。バイクだ」くらいなもんで。
価値観の好みと予算の範囲で決めるのがよろしいかと。
初めまして具体的な購入案ではないのですが質問させて下さい。
現在普通二輪の講習に通っていて、免許が取れた時点ですぐにでも
車体を購入しようと考えているのですが…
自分が女で小柄、力無しなので250CCから選ぼうと思っています
ただ結構距離を走る生活になると思うのです(通勤に使いたいので)
スピードは普通に公道を走れれば良いのでこだわりませんが
400ｃｃと250ｃｃでは距離がある場合に明らかに違う部分があったりしますか？
現在普通二輪の講習に通っていて、免許が取れた時点ですぐにでも
車体を購入しようと考えているのですが…
自分が女で小柄、力無しなので250CCから選ぼうと思っています
ただ結構距離を走る生活になると思うのです(通勤に使いたいので)
スピードは普通に公道を走れれば良いのでこだわりませんが
400ｃｃと250ｃｃでは距離がある場合に明らかに違う部分があったりしますか？
>>114
うーんたしかにパワーがあったほうが楽なのは間違いない。
キンキンに回して走るのは結構疲れるから。
けど、普通に通勤なんかではしるのには全く問題ないよ。
400から250に乗り換えたりしたらものたりなくなるかもだけど、
初めてのバイクなんでしょ？無問題。
うーんたしかにパワーがあったほうが楽なのは間違いない。
キンキンに回して走るのは結構疲れるから。
けど、普通に通勤なんかではしるのには全く問題ないよ。
400から250に乗り換えたりしたらものたりなくなるかもだけど、
初めてのバイクなんでしょ？無問題。
皆様ご意見ありがとうございます
特に普通に街乗りなら問題は無いかんじっぽいですね
250CCで考えます、正直400CCは重くて押すのも支えるのもしんどかったんです
グラストラッカーって軽いんですね、外観もかわいいです
中古でCBR250RRも考えてましたが
ちょっと色々視野を広げて調べてみます
特に普通に街乗りなら問題は無いかんじっぽいですね
250CCで考えます、正直400CCは重くて押すのも支えるのもしんどかったんです
グラストラッカーって軽いんですね、外観もかわいいです
中古でCBR250RRも考えてましたが
ちょっと色々視野を広げて調べてみます
119 ：７７４ＲＲ：04/11/16 15:49:49 ID:6IIXb2Cl
自分の番号間違えてましたごめんなさい
距離的には神奈川(厚木)-東京間ぐらいで、
天気の良い日に電車代わりに使いたいんです
毎日ではないですけど微妙な距離になりますよね
距離的には神奈川(厚木)-東京間ぐらいで、
天気の良い日に電車代わりに使いたいんです
毎日ではないですけど微妙な距離になりますよね
>>120
細かいところがわからないと何とも言えないけれども（家と駅の間の距離とか）、
その距離だとのんびり走ると電車に負けちゃうと思う。
漏れは渋谷<->大和をバイクで通勤してたけど、途中明らかにヤバイスピード出したり
しない限り Buell (1200cc) と SL230 (225cc?) で 2～3割位しか所要時間は変わらなかった。
細かいところがわからないと何とも言えないけれども（家と駅の間の距離とか）、
その距離だとのんびり走ると電車に負けちゃうと思う。
漏れは渋谷<->大和をバイクで通勤してたけど、途中明らかにヤバイスピード出したり
しない限り Buell (1200cc) と SL230 (225cc?) で 2～3割位しか所要時間は変わらなかった。
>>120
それなら間違いなく軽いのが楽
それなら間違いなく軽いのが楽
>>120
交通激戦区だから気をつけてね・・・
交通激戦区だから気をつけてね・・・
124 ：７７４ＲＲ：04/11/16 16:33:56 ID:UQx+WaFL
【所持免許】普通四輪
【購入資金】２０万ぐらいで
【用途】主に通学、街までの足として
【年齢】１９
【月の小遣い】６万ぐらい？
【任意保険】入る
【身長体重】１７５ｃｍ・６３ｋｇ
【その他】学生です。カブを買おうと思ってるのですが、スーパーカブとリトルカブはどっちがいいと思われますか？あんま変わりませんか？
【購入資金】２０万ぐらいで
【用途】主に通学、街までの足として
【年齢】１９
【月の小遣い】６万ぐらい？
【任意保険】入る
【身長体重】１７５ｃｍ・６３ｋｇ
【その他】学生です。カブを買おうと思ってるのですが、スーパーカブとリトルカブはどっちがいいと思われますか？あんま変わりませんか？
125 ：７７４ＲＲ：04/11/16 16:36:18 ID:hDcj7dmp
>>124
自分で見た目、欲しいと思う方
自分で見た目、欲しいと思う方
>>124
どっちかにはセル付きがあってどっちかにはセルがないんじゃんかったっけ？？
どっちかにはセル付きがあってどっちかにはセルがないんじゃんかったっけ？？
114です、250CCにします
皆さんの意見大変参考になりました！
交通安全を心掛けて運転します
また具体的に購入案が出てきたらここにおじゃますると思いますが
どうぞそのときはよろしくお願いします
皆さんの意見大変参考になりました！
交通安全を心掛けて運転します
また具体的に購入案が出てきたらここにおじゃますると思いますが
どうぞそのときはよろしくお願いします
>>130
釣りだろ
釣りだろ
>>130
両方だとみた。
両方だとみた。
133 ：７７４ＲＲ：04/11/16 22:02:43 ID:IqKAkFgC
あげ
まぁ趣味の世界に意味を求めても無駄だよな
135 ：７７４ＲＲ：04/11/16 22:32:42 ID:ujRAA6rP
【所持免許】原付
【購入資金】27万ほど
【用途】街乗り
【年齢】16
【月の小遣い】五万ほど
【任意保険】入る
【身長体重】175cm 60kg
【その他】GORILLAかエイプで悩んでます。ゴリラはちっちゃくてかわいいと
思うのですが、エイプの方が少し大きいので自分の体にあってるのかな？と思います
なので意見を聞きたいです。
ゴリラやエイプに乗っている方は気になる点など教えてください。お願いします
【購入資金】27万ほど
【用途】街乗り
【年齢】16
【月の小遣い】五万ほど
【任意保険】入る
【身長体重】175cm 60kg
【その他】GORILLAかエイプで悩んでます。ゴリラはちっちゃくてかわいいと
思うのですが、エイプの方が少し大きいので自分の体にあってるのかな？と思います
なので意見を聞きたいです。
ゴリラやエイプに乗っている方は気になる点など教えてください。お願いします
136 ：７７４ＲＲ：04/11/16 22:39:26 ID:Pw9ALb1I
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで１００万ぐらい
【用途】片道２０ｋｍの通勤、たまに長距離のツーリング
【年齢】１８歳
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】170cm 55kg
【その他】
乗っていて気楽で楽しいアメリカンタイプを希望します。
よろしくお願いします。
【購入資金】全込みで１００万ぐらい
【用途】片道２０ｋｍの通勤、たまに長距離のツーリング
【年齢】１８歳
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】170cm 55kg
【その他】
乗っていて気楽で楽しいアメリカンタイプを希望します。
よろしくお願いします。
137 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/11/16 22:42:17 ID:Q4Nnrk6+
>>135
君とほぼ同じ体格でApe50乗ってますが、
全然普通に走ります。遅いと言われますが、それ程でもないです。
ゴリラも見たことあるけど、あれは小さい。趣味の乗り物だと思われ。
問題なのは積載スペースが全く無い事。その予算があれば、
リアキャリアを付けることをお勧めします。保険は家族で車乗ってる人がいれば、
ファミバイに入れば良いし。任意無制限付けると5万くらいです。
君とほぼ同じ体格でApe50乗ってますが、
全然普通に走ります。遅いと言われますが、それ程でもないです。
ゴリラも見たことあるけど、あれは小さい。趣味の乗り物だと思われ。
問題なのは積載スペースが全く無い事。その予算があれば、
リアキャリアを付けることをお勧めします。保険は家族で車乗ってる人がいれば、
ファミバイに入れば良いし。任意無制限付けると5万くらいです。
>>135
カスタムの楽しさはゴリラ＞エイプだと思う
ノーマルの状態で乗りやすいのは間違いなくゴリラ＜エイプ
そう言うオイラはモンキー海苔だがモンゴリはノーマルでは
足回りが頼りないので安定感が欲しい場合色々と手を加える
必要が有り。
>>136
楽しいと言う面ではＶ－ＭＡＸをオススメしたいが
あんまり気楽じゃないか・・・特に夏場ｗ
カスタムの楽しさはゴリラ＞エイプだと思う
ノーマルの状態で乗りやすいのは間違いなくゴリラ＜エイプ
そう言うオイラはモンキー海苔だがモンゴリはノーマルでは
足回りが頼りないので安定感が欲しい場合色々と手を加える
必要が有り。
>>136
楽しいと言う面ではＶ－ＭＡＸをオススメしたいが
あんまり気楽じゃないか・・・特に夏場ｗ
>>136
スポーツスター
スポーツスター
>>136
その予算ならとりあえずDS11かイントルーダーあたりか。
しかし通勤路にもよるけど、通勤にアメリカンはどうかと思うｗ
それはそれでｶｺ（･∀･）ｲｲ!!と思うけどね。
『楽で』『楽しい』ってんなら、あとちょい予算増やせば
BMWに手が届くことも付け加えておく。趣味に合わなかったらｽﾏｿ。
その予算ならとりあえずDS11かイントルーダーあたりか。
しかし通勤路にもよるけど、通勤にアメリカンはどうかと思うｗ
それはそれでｶｺ（･∀･）ｲｲ!!と思うけどね。
『楽で』『楽しい』ってんなら、あとちょい予算増やせば
BMWに手が届くことも付け加えておく。趣味に合わなかったらｽﾏｿ。
141 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:30:39 ID:zaQaT1UT
【所持免許】大型二輪
【購入資金】５０万
【用途】ツーリング 峠
【年齢】２１歳
【月の小遣い】５万
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】１７６ｃｍ ６８Ｋｇ
【その他】
たまに下道オンリーのツーリング（片道１５０ｋｍほど）と
峠を攻めるのにGPZ900Rかゼファー1100で迷ってます。
街乗りはほとんど使わないと思います。
よろしくお願いします。
>>141
街乗りにほとんど使わない、ってんなら、その二台じゃなくてもいいような気がするけど。
街乗りにほとんど使わない、ってんなら、その二台じゃなくてもいいような気がするけど。
146 ：100：04/11/16 23:59:41 ID:ortZrmXH
>>105
自分の体系に不釣合いなのをもちろん承知でKSR、Ape100を考えています。
KSRはバッテリーがある。ブレーキが利きやすい。遠心クラッチ。タンクが
Apeに比べ大きい。
などでしょうか？特徴は。
Apeはどうでしょうか?個人的な主観でもいいのでどなたか意見をくださいな。
自分の体系に不釣合いなのをもちろん承知でKSR、Ape100を考えています。
KSRはバッテリーがある。ブレーキが利きやすい。遠心クラッチ。タンクが
Apeに比べ大きい。
などでしょうか？特徴は。
Apeはどうでしょうか?個人的な主観でもいいのでどなたか意見をくださいな。
>>146
KSR110は遠心クラッチってのもあって、漏れの中では実用＋遊べるセカンドバイクとして最高！
っちうイメージがありまつ。
APE100はリターン式で無駄を省いた（コストダウン？）軽量な車体、遊べそうなカンジ。
でもタンク容量が小さい故、ツーリングには不向きですなぁ
KSR110は遠心クラッチってのもあって、漏れの中では実用＋遊べるセカンドバイクとして最高！
っちうイメージがありまつ。
APE100はリターン式で無駄を省いた（コストダウン？）軽量な車体、遊べそうなカンジ。
でもタンク容量が小さい故、ツーリングには不向きですなぁ
>>150
余談だがフルカウルは防風だけではなく
ラジエター冷却のための集風や整流（燃費向上や高速時に浮こうとする車体を押えつける）などの
効果なども持っている。
また、フルカウル車はライトがステーマウントのためにハンドルと一緒に動かない。←好みの問題。
というのが際立った違い。
防風効果は40km/hでも充分体感できるさっ。
余談だがフルカウルは防風だけではなく
ラジエター冷却のための集風や整流（燃費向上や高速時に浮こうとする車体を押えつける）などの
効果なども持っている。
また、フルカウル車はライトがステーマウントのためにハンドルと一緒に動かない。←好みの問題。
というのが際立った違い。
防風効果は40km/hでも充分体感できるさっ。
× 防風効果は40km/hでも充分体感できるさっ。
○ それぞれの防風効果の違いは40km/hでも充分体感できるさっ。
○ それぞれの防風効果の違いは40km/hでも充分体感できるさっ。
154 ：83：04/11/17 17:08:35 ID:2UwjAEb8
>>84,85,86,113
レスセンキュ！
>>113
確かに他の人って気にしないよね。漏れ４００ですでにデカッって思うからなァ。
買うバイクはカワサキできめてるんですけどゼハとＺＲＸの違いがよくわかりません、、、ヒロシです（泣く
スマン初心者なもんで（泣
レスセンキュ！
>>113
確かに他の人って気にしないよね。漏れ４００ですでにデカッって思うからなァ。
買うバイクはカワサキできめてるんですけどゼハとＺＲＸの違いがよくわかりません、、、ヒロシです（泣く
スマン初心者なもんで（泣
155 ：７７４ＲＲ：04/11/17 17:16:19 ID:sLDJ3Gku
>>154
ゼファーのほうがクラシカルな雰囲気。
まったりのんびり走るのにいい。
目を三角にして一生懸命はしるのは似合わない。
ZRXは結構アグレッシブにも走れます。
性能はZRXのほうが一回り強力です。
ライムグリーンのZRXは、いかにもカワサキって印象がありますね。
ゼファーのほうがクラシカルな雰囲気。
まったりのんびり走るのにいい。
目を三角にして一生懸命はしるのは似合わない。
ZRXは結構アグレッシブにも走れます。
性能はZRXのほうが一回り強力です。
ライムグリーンのZRXは、いかにもカワサキって印象がありますね。
157 ：154：04/11/17 17:20:44 ID:2UwjAEb8
>>155
レスセンキュ！街中ではどちらがとく見るでしょうか？できればレアな方を乗りたいかと。。。
レスセンキュ！街中ではどちらがとく見るでしょうか？できればレアな方を乗りたいかと。。。
158 ：７７４ＲＲ：04/11/17 17:28:48 ID:2wca1VH+
こんばんは！はじめてカキコします！私は女なのですがこないだ
やっと免許ゲトしました。インパルスかCBに乗りたいのですが
どうなんでしょう？あまりくわしく解らないので；
やっと免許ゲトしました。インパルスかCBに乗りたいのですが
どうなんでしょう？あまりくわしく解らないので；
>>160
詳しくない人にスズキを悪く言うのは止めれ！！ヽ(`Д´)ノ
>>158
実際にまたがってみて、外観と自分の好みで決めるといいよ。
教習車の延長が良い、というならCBだけど。
SV400もいいもんだよ、と勧めてみる。
詳しくない人にスズキを悪く言うのは止めれ！！ヽ(`Д´)ノ
>>158
実際にまたがってみて、外観と自分の好みで決めるといいよ。
教習車の延長が良い、というならCBだけど。
SV400もいいもんだよ、と勧めてみる。
俺の感覚ではインパルスってそんなに変態性高くないように思うけど。
ごくごくプレーンな400マルチのネイキッドでしょ。
ごくごくプレーンな400マルチのネイキッドでしょ。
>インパルス。
これまた、珍に人気なので
盗られ易いんだなこれが。
これまた、珍に人気なので
盗られ易いんだなこれが。
珍なら盗れるものなら車種関係なく盗っていくだろ…
166 ：７７４ＲＲ：04/11/17 19:44:29 ID:CkQkFz2e
いま250でバイク選んでるんですがなかなか決まりません。いまの所候補はエストレヤかセローなんですが、系統が全く違うので難しいです。
>>166
漏れはエスト海苔だけど、その二車種で迷っているのならセローをオススメするよ。
バイクの性能としての魅力は、正直オールラウンダーなセロの方が上だと思うのね。
比較的オンロードが多くなりそうなら、セロよりシェルパって選択もあるよ。
エストは見た目に惚れ込んでバイクかな。エンジンのトコトコ感も気持ちイイ。
漏れはエスト海苔だけど、その二車種で迷っているのならセローをオススメするよ。
バイクの性能としての魅力は、正直オールラウンダーなセロの方が上だと思うのね。
比較的オンロードが多くなりそうなら、セロよりシェルパって選択もあるよ。
エストは見た目に惚れ込んでバイクかな。エンジンのトコトコ感も気持ちイイ。
169 ：７７４ＲＲ：04/11/17 20:28:44 ID:Zrx9O0PC
>>166
エストレヤは見た目にどーしようもなく惚れた！って場合は買い。
そうでないならスペック的にも見るべきところも無く、
非力さが目に付くだけになりかねません。見た目＆味で乗るバイク。
つーかそれ以前に高杉。
セロも非力だけどいろんな使い方ができるし、
ちょっと荒れた道を走っても楽しめる。
まー、どっちも80キロまででトコトコ走るバイクって意味では同じかも。
エストレヤは見た目にどーしようもなく惚れた！って場合は買い。
そうでないならスペック的にも見るべきところも無く、
非力さが目に付くだけになりかねません。見た目＆味で乗るバイク。
つーかそれ以前に高杉。
セロも非力だけどいろんな使い方ができるし、
ちょっと荒れた道を走っても楽しめる。
まー、どっちも80キロまででトコトコ走るバイクって意味では同じかも。
質問します。
二輪免許取得後、即購入予定ですが、250か400かで迷ってます。
初めて中型バイク買うには250のほうが無難でしょうか？
自分は重たいバイクの取り回しが苦手で、あと身長165センチと体格も考慮したらどんなもんでしょ？
二輪免許取得後、即購入予定ですが、250か400かで迷ってます。
初めて中型バイク買うには250のほうが無難でしょうか？
自分は重たいバイクの取り回しが苦手で、あと身長165センチと体格も考慮したらどんなもんでしょ？
>>171
質問します。
ソープ体験後、婚約予定ですが、Ａ子ちゃんかＢ子ちゃんかで迷ってます。
初めて嫁さんもらうには、ちょっとブスだけど性格が優しいＡ子ちゃんの
ほうが無難でしょうか？
自分は美人の取り扱いが苦手で、あと身長165センチと性格も考慮したら
どんなもんでしょ？
と、質問されたのと大差ない。
答えようがあるめえ。
質問します。
ソープ体験後、婚約予定ですが、Ａ子ちゃんかＢ子ちゃんかで迷ってます。
初めて嫁さんもらうには、ちょっとブスだけど性格が優しいＡ子ちゃんの
ほうが無難でしょうか？
自分は美人の取り扱いが苦手で、あと身長165センチと性格も考慮したら
どんなもんでしょ？
と、質問されたのと大差ない。
答えようがあるめえ。
【所持免許】自動二輪
【購入資金】ｺﾐｺﾐ30万＋下取り代
【用途】通勤6割峠ツーリング4割
【年齢】１７
【月の小遣い】プー太郎なので5万くらい
【任意保険】今乗っているバイクの乗せ代え
【身長体重】185 75
【その他】峠で楽しめるフル(ﾊｰﾌ)カウル車を探してます。今乗っているのはＲ１－Ｚで、
驚異的に燃費が悪く、小さめの車体のため膝とか腰が変な感じに曲がってきもちわるいです。
大きめ車格＆速さをかねたものがほしいです。RVFがいいと思いましたが実物をみると小さいので
うぅむといった感じです。ほかの４００レプも車体の大きさは大差ないのでしょうか？
燃費はまぁいまのR1-Zより悪いものは(リッター９)あまりないと思うので気にしません。
【購入資金】ｺﾐｺﾐ30万＋下取り代
【用途】通勤6割峠ツーリング4割
【年齢】１７
【月の小遣い】プー太郎なので5万くらい
【任意保険】今乗っているバイクの乗せ代え
【身長体重】185 75
【その他】峠で楽しめるフル(ﾊｰﾌ)カウル車を探してます。今乗っているのはＲ１－Ｚで、
驚異的に燃費が悪く、小さめの車体のため膝とか腰が変な感じに曲がってきもちわるいです。
大きめ車格＆速さをかねたものがほしいです。RVFがいいと思いましたが実物をみると小さいので
うぅむといった感じです。ほかの４００レプも車体の大きさは大差ないのでしょうか？
燃費はまぁいまのR1-Zより悪いものは(リッター９)あまりないと思うので気にしません。
176 ：７７４ＲＲ：04/11/17 21:35:02 ID:+BQCxWSE
>>175
400のｶｳﾙ車だとみんなRVFくらいだね。細身で身長高いからどれ乗っても小さく感じちゃうかもなぁ。
SV400ならそこそこデカイから乗りやすいかもしれないけど値段がちょっと無理かな・・・
FZ400なんてどうでしょ？あれも大きめだから探せばｷﾞﾘで買えると思う。
その身長でドカ乗ったらっかっこいいだろうなぁ・・・
400のｶｳﾙ車だとみんなRVFくらいだね。細身で身長高いからどれ乗っても小さく感じちゃうかもなぁ。
SV400ならそこそこデカイから乗りやすいかもしれないけど値段がちょっと無理かな・・・
FZ400なんてどうでしょ？あれも大きめだから探せばｷﾞﾘで買えると思う。
その身長でドカ乗ったらっかっこいいだろうなぁ・・・
>>175
大きめ車格＝ツーリングモデル（ZZR400やRF400など)かネイキッド全般
速さ＝4ｓｔマルチの加速はどんぐりの背比べ。同じウデなら加速もコーナーも2st250の方が速い。
燃費＝400マルチで14km/l～25km/lくらい。
バイクの性能的に全てに喪前が満足出来る物はＳＳ系600以上にしか存在しない。
が、車格的には同クラス内では小さい。
免許と予算が大きな問題ではあるが。
中型で選ぶならどこかで相当な割り切りが必要。
大きめ車格＝ツーリングモデル（ZZR400やRF400など)かネイキッド全般
速さ＝4ｓｔマルチの加速はどんぐりの背比べ。同じウデなら加速もコーナーも2st250の方が速い。
燃費＝400マルチで14km/l～25km/lくらい。
バイクの性能的に全てに喪前が満足出来る物はＳＳ系600以上にしか存在しない。
が、車格的には同クラス内では小さい。
免許と予算が大きな問題ではあるが。
中型で選ぶならどこかで相当な割り切りが必要。
179 ： ◆c88MwmjtQU ：04/11/17 21:43:24 ID:gH7iJb5k
>>175
R1-Zの下取が10万前後と仮定しても予算の限界は35万前後…
400のカウル付バイクでヤマハFZR400Rが一番大きいですね。
>>176氏の通り、スズキSV400がギリギリ射程範囲内かなあ。
身長が高いと膝がかなり窮屈なので思い切ってオフ車という選択肢も。
R1-Zの下取が10万前後と仮定しても予算の限界は35万前後…
400のカウル付バイクでヤマハFZR400Rが一番大きいですね。
>>176氏の通り、スズキSV400がギリギリ射程範囲内かなあ。
身長が高いと膝がかなり窮屈なので思い切ってオフ車という選択肢も。
>>179
おつかれちゃーーーん
おつかれちゃーーーん
>>176
>>180
やはりどれも似たような大きさですか・・マシなのはFZRかFZですね。赤男爵巡りして実物を見てみます。
SV400sはR1-Zの前に乗っていたのです。事故全損で保険で降りてきたのが今のバイクです。
>>177
車格はおおきくてもポジションはよりきついのですか。うぅむ
R1-Zは基本的な整備はしています。乗り方が悪いのかも知れないですけど。
>>178
つまり400では無理な注文、ということですね。
割り切ってＦＺorＦＺＲかもっと割り切ってオフ、R1-Zオーバーホール、って感じですか。
あぁ悔しい。何なんですか今の国産ラインナップ。スクタとか何が楽しいんでしょうか。
>>180
やはりどれも似たような大きさですか・・マシなのはFZRかFZですね。赤男爵巡りして実物を見てみます。
SV400sはR1-Zの前に乗っていたのです。事故全損で保険で降りてきたのが今のバイクです。
>>177
車格はおおきくてもポジションはよりきついのですか。うぅむ
R1-Zは基本的な整備はしています。乗り方が悪いのかも知れないですけど。
>>178
つまり400では無理な注文、ということですね。
割り切ってＦＺorＦＺＲかもっと割り切ってオフ、R1-Zオーバーホール、って感じですか。
あぁ悔しい。何なんですか今の国産ラインナップ。スクタとか何が楽しいんでしょうか。
>>183 スズキTL1000Sは初心者に勧めるにはちょっと挙動が厳しすぎませんか
>>183 スズキTL1000Sは初心者に勧めるにはちょっと変態度が激しすぎませんか
>>186-187
質問者はすでにSV400SとR1-Zに乗っている。
速さを求めている。
フルカウルかハーフカウルスポーツを欲しがる。
身長が高いので大き目のバイク。
値段ソコソコ。
質問者は少なくとも初心者ではないと判断する。
質問者はすでにSV400SとR1-Zに乗っている。
速さを求めている。
フルカウルかハーフカウルスポーツを欲しがる。
身長が高いので大き目のバイク。
値段ソコソコ。
質問者は少なくとも初心者ではないと判断する。
待て待て待てぃっ！
遅レスでスマンが、カワサキ400ネイキッド指名買いで
しかも レ ア な の が い い と言ってる>83さんに
何故ザンザスをお勧めしないかっ
…FX400Rもどぉ？('A`)
遅レスでスマンが、カワサキ400ネイキッド指名買いで
しかも レ ア な の が い い と言ってる>83さんに
何故ザンザスをお勧めしないかっ
…FX400Rもどぉ？('A`)
人の意見にいちゃもんつけないと気が済まないんだろう。
196 ：７７４ＲＲ：04/11/18 09:34:30 ID:Jq7M5JNv
今は、４００ＳＳは無くなったんかな・・・？
ＷＥＢ検索すりゃ済む事だけど。
ＷＥＢ検索すりゃ済む事だけど。
>>199
乗り始めて一年かなぁ。
乗り始めて一年かなぁ。
このスレのタイトルは何だ？
ここに質問してきたやつ全員初心者でFA!
ここに質問してきたやつ全員初心者でFA!
ええと自分は>>175と>>182以外はレスしてませんよ。
「バイクに乗る」という観点でみれば自分でも上級者だと思えますが、
「バイクで走る」という観点をすればズブの素人だと思います。
フツ～のネイキッドよりももうちょっと速くてできれば派手なワークスカラーを
まとったバイクがほしかったのですよ。あと大きさ・・・
ドカモンも考えましたが故障が多いと聞きましたので。あとハイオクですし。
絶版している？400ssはデカくてｶｯｺｲｲけど古いし↑だし・・・
あとTL1000Rは大型とったらまず買うバイクでしょうね。あれ大好きですｗ至高の変態性も敷居の高さもｗ
そのためにウデを磨くにはいいバイクあるかなぁと思って質問させて頂いたのです。
とりあえず今はR1-Zもうちょっと可愛がってあげて金を貯めたいと思います。
自分とあまり変わらない年齢の大学生が半ヘルでR1(YZFの）とか乗ってるの見ると萎えます。金でなんでも買えるってのは･･･うぅむ
変な先入観ですが大型乗りの方はしっかりした身なり、走りをしてないとかっこ悪いと思います。じゃあ自分も峠走るなよと(ry
最後へんになりましたが、どうもありがとうございました。
「バイクに乗る」という観点でみれば自分でも上級者だと思えますが、
「バイクで走る」という観点をすればズブの素人だと思います。
フツ～のネイキッドよりももうちょっと速くてできれば派手なワークスカラーを
まとったバイクがほしかったのですよ。あと大きさ・・・
ドカモンも考えましたが故障が多いと聞きましたので。あとハイオクですし。
絶版している？400ssはデカくてｶｯｺｲｲけど古いし↑だし・・・
あとTL1000Rは大型とったらまず買うバイクでしょうね。あれ大好きですｗ至高の変態性も敷居の高さもｗ
そのためにウデを磨くにはいいバイクあるかなぁと思って質問させて頂いたのです。
とりあえず今はR1-Zもうちょっと可愛がってあげて金を貯めたいと思います。
自分とあまり変わらない年齢の大学生が半ヘルでR1(YZFの）とか乗ってるの見ると萎えます。金でなんでも買えるってのは･･･うぅむ
変な先入観ですが大型乗りの方はしっかりした身なり、走りをしてないとかっこ悪いと思います。じゃあ自分も峠走るなよと(ry
最後へんになりましたが、どうもありがとうございました。
自分で上級者という奴に限って（ｒｙ
208 ：初購入しようとしてる者：04/11/18 15:19:16 ID:e9g1VNfJ
【所持免許】 普通にりん
【購入資金】 １５万
【用途】 週２～３で山手線沿いあたりを走るのに使用
【年齢】 ２２
【月の小遣い】 5万くらい？
【任意保険】 含まず
【身長体重】 １７３－６５キロ
【その他】
もともとアメリカンで新車で、、、と思っていますが、
バイト先の人のマジェスティＳＶ（250ｃｃ）の初期のものを、買わないかと言われてます。
査定に出したところ、１０万だったそうです。
市場での購入価格と下取り価格の中間であれば売買成立は構わないのですが、、１５万でどうかとのことです。
これって、適正でしょうか？？
その人自体もともと中古で買い、今の走行距離は３万、
フレーム曲がりの為修理など経験済み、こけたことあり。
エンジンは悪くないとのことですが、
査定での点検だけでなくやはり整備工場でよく見てもらったほうが良いのでようかね？？
【購入資金】 １５万
【用途】 週２～３で山手線沿いあたりを走るのに使用
【年齢】 ２２
【月の小遣い】 5万くらい？
【任意保険】 含まず
【身長体重】 １７３－６５キロ
【その他】
もともとアメリカンで新車で、、、と思っていますが、
バイト先の人のマジェスティＳＶ（250ｃｃ）の初期のものを、買わないかと言われてます。
査定に出したところ、１０万だったそうです。
市場での購入価格と下取り価格の中間であれば売買成立は構わないのですが、、１５万でどうかとのことです。
これって、適正でしょうか？？
その人自体もともと中古で買い、今の走行距離は３万、
フレーム曲がりの為修理など経験済み、こけたことあり。
エンジンは悪くないとのことですが、
査定での点検だけでなくやはり整備工場でよく見てもらったほうが良いのでようかね？？
>>208
三万キロで、整備状況によっては(２５０ｃｃは車検ないし）非常に高価な買い物になってしまう可能性があります。
また、定期点検などをきちんとしていればいいですが、そうでない場合は購入後にマシントラブルが起きるかもしれません。
そうしたときに、その人とギクシャクするのがいやなら、やめたほうがいいでしょう。
ただ、１５万が予算のすべてなら「アメリカンで新車で」は無理ですねぇ。
三万キロで、整備状況によっては(２５０ｃｃは車検ないし）非常に高価な買い物になってしまう可能性があります。
また、定期点検などをきちんとしていればいいですが、そうでない場合は購入後にマシントラブルが起きるかもしれません。
そうしたときに、その人とギクシャクするのがいやなら、やめたほうがいいでしょう。
ただ、１５万が予算のすべてなら「アメリカンで新車で」は無理ですねぇ。
>208
実車見てみないと分からないが文面だけで判断するなら、俺なら買わない。
多少コケたのは気にならないが、３万km走ったなら駆動系の交換は必要でしょう…
タイヤ、駆動系交換済み、キャブ、エンジンＯＨ済みなら買いかも…。
実車見てみないと分からないが文面だけで判断するなら、俺なら買わない。
多少コケたのは気にならないが、３万km走ったなら駆動系の交換は必要でしょう…
タイヤ、駆動系交換済み、キャブ、エンジンＯＨ済みなら買いかも…。
213 ：７７４ＲＲ：04/11/18 15:56:18 ID:g7SjIzOQ
【所持免許】普通二輪取得予定
【購入資金】車体のみで３０万くらいで
【用途】都内を走るのに足がわりに、あとたまに遠出したい。
【年齢】１９
【月の小遣い】バイト代４万
【任意保険】含まず
【身長体重】１７５ＣＭ ６８キロ
【その他】２５０ＣＣのバイクを買おうと思ってます。
トリッカー、ＴＷ、ＳＴ２５０、などがいいと思ったのですがトリッカーはタンク少ない、ＴＷは太いタイヤがかっこいいけど
バイク本体はあまり好きじゃなく、ＳＴ２５０はシンプルすぎるかな～と悩んでます。フュージョンなどのビクスクも検討して
いるのですが普通にバイクを運転するという意味ではつまらなさそうなのでやめておいています。
そのせいでコレだ！といったバイクがみつかりません。いいバイクがありましたら教えてください。
【購入資金】車体のみで３０万くらいで
【用途】都内を走るのに足がわりに、あとたまに遠出したい。
【年齢】１９
【月の小遣い】バイト代４万
【任意保険】含まず
【身長体重】１７５ＣＭ ６８キロ
【その他】２５０ＣＣのバイクを買おうと思ってます。
トリッカー、ＴＷ、ＳＴ２５０、などがいいと思ったのですがトリッカーはタンク少ない、ＴＷは太いタイヤがかっこいいけど
バイク本体はあまり好きじゃなく、ＳＴ２５０はシンプルすぎるかな～と悩んでます。フュージョンなどのビクスクも検討して
いるのですが普通にバイクを運転するという意味ではつまらなさそうなのでやめておいています。
そのせいでコレだ！といったバイクがみつかりません。いいバイクがありましたら教えてください。
VTR
まさにVTRがうってつけな気がします。
216 ：７７４ＲＲ：04/11/18 16:03:20 ID:YqBEZplX
>>213
おまいの好きそうなのでは無難にセロー。あとはFTR。
たまにツーリング行く程度ならどれ選んでもｲｲと思う。
そこそこいじれるし、オールラウンドに使えるかと。
都内でも狭い路地入ったり、段差を気にせずに走れるって点で
オフ車って気楽でいいよ。
おまいの好きそうなのでは無難にセロー。あとはFTR。
たまにツーリング行く程度ならどれ選んでもｲｲと思う。
そこそこいじれるし、オールラウンドに使えるかと。
都内でも狭い路地入ったり、段差を気にせずに走れるって点で
オフ車って気楽でいいよ。
【所持免許】普通二輪取得予定
【購入資金】60万くらい
【用途】街乗り・実家への帰省
【年齢】１９
【月の小遣い】バイクに使えるのは１万以下がいいなー
【任意保険】含まず
【身長体重】162 51キロ
【その他】250ｃｃのビクスクを買おうと思っているのですけど
身長が低いので足つきがいいのがいいです。
【購入資金】60万くらい
【用途】街乗り・実家への帰省
【年齢】１９
【月の小遣い】バイクに使えるのは１万以下がいいなー
【任意保険】含まず
【身長体重】162 51キロ
【その他】250ｃｃのビクスクを買おうと思っているのですけど
身長が低いので足つきがいいのがいいです。
220 ：７７４ＲＲ：04/11/18 16:49:08 ID:Jq7M5JNv
国産２５０ｃｃスクーターなら同じ市場を食い合う仲だから、
足つき性は二どれも似たり寄ったり。貴殿がデザインで
選んでも構わないでしょ。
ただ、ＶＴＲとかネイキッドの方が足つき性は良いけどね。
スクーターはシートそのものもそして車体も横幅があるし、
ふんぞり返った乗車姿勢になるから、ネイキッドと
同列にシート高を比較できない。
足つき性は二どれも似たり寄ったり。貴殿がデザインで
選んでも構わないでしょ。
ただ、ＶＴＲとかネイキッドの方が足つき性は良いけどね。
スクーターはシートそのものもそして車体も横幅があるし、
ふんぞり返った乗車姿勢になるから、ネイキッドと
同列にシート高を比較できない。
>>213
ST250がシンプルだというのならエストレヤあたりがいいと思う。ちょっと高いけど。
>>221
そんなに足つきが気になるならフュージョン逝っとけ。
ちなみにDQN度が低いのはエプシロンかｗ
ST250がシンプルだというのならエストレヤあたりがいいと思う。ちょっと高いけど。
>>221
そんなに足つきが気になるならフュージョン逝っとけ。
ちなみにDQN度が低いのはエプシロンかｗ
>>213
・・・ろいやるえんふぃーるど・・・
・・・ろいやるえんふぃーるど・・・
224 ：７７４ＲＲ：04/11/18 19:57:31 ID:I2zcgFev
相談があります。
二輪にまったく興味・知識の無かった私が、原付免許を取ろうとしたのは
スーパーカブの燃費の良さ・長距離旅行の手段として
二輪がいかにコストがかからないかを知ったからでした。
そして先日、晴れて原付免許を取得。
旅の足として、日常的な足としてカブを購入しようかと考えたのですが、
ここにきて、少し悩んでいます。
①日常的な足として使う場合、二人乗りのできる普通二輪の方が良いのではないか。
②仮に普通二輪を購入するとしてもカブより低コストで長距離を走るものはあるのか、と
私の二輪に関する知識の乏しさから購入を躊躇してしまっています。
要は、上記条件を満たすバイクがあるかについて、この板の二輪に詳しい方の知識や意見をお借りしたい。
乱文すいません・・・。
【所持免許】 原付
【購入資金】 ～十万
【用途】 日常的な足代わり（都内）、長距離旅行
【年齢】 １８
【月の小遣い】仕送りと 微々たるバイト代（現在50万ほど貯金あり）
【任意保険】 できれば含みたい
【身長体重】 １７３・５９
【その他】
二輪にまったく興味・知識の無かった私が、原付免許を取ろうとしたのは
スーパーカブの燃費の良さ・長距離旅行の手段として
二輪がいかにコストがかからないかを知ったからでした。
そして先日、晴れて原付免許を取得。
旅の足として、日常的な足としてカブを購入しようかと考えたのですが、
ここにきて、少し悩んでいます。
①日常的な足として使う場合、二人乗りのできる普通二輪の方が良いのではないか。
②仮に普通二輪を購入するとしてもカブより低コストで長距離を走るものはあるのか、と
私の二輪に関する知識の乏しさから購入を躊躇してしまっています。
要は、上記条件を満たすバイクがあるかについて、この板の二輪に詳しい方の知識や意見をお借りしたい。
乱文すいません・・・。
【所持免許】 原付
【購入資金】 ～十万
【用途】 日常的な足代わり（都内）、長距離旅行
【年齢】 １８
【月の小遣い】仕送りと 微々たるバイト代（現在50万ほど貯金あり）
【任意保険】 できれば含みたい
【身長体重】 １７３・５９
【その他】
>>224
自動二輪取得費用が惜しいなら原付(～50cc)
保険代含めランニングコストを重視するなら原付二種(～125cc)
日常的に後ろに乗せる人物がいるのなら中型以上(126cc～)
原付と原付二種で維持費は殆ど変わらない。
原付二種は30km/h制限無し、二段階右折も不要、二人乗りも可能。
カブより低コストで維持できる普通二輪は私の知るところではありませんね。
ちなみにカブの実燃費は60km/l前後です。
自動二輪取得費用が惜しいなら原付(～50cc)
保険代含めランニングコストを重視するなら原付二種(～125cc)
日常的に後ろに乗せる人物がいるのなら中型以上(126cc～)
原付と原付二種で維持費は殆ど変わらない。
原付二種は30km/h制限無し、二段階右折も不要、二人乗りも可能。
カブより低コストで維持できる普通二輪は私の知るところではありませんね。
ちなみにカブの実燃費は60km/l前後です。
>>224
カブ90にベトナムシート↓
ttp://www1.harenet.ne.jp/~ita-sgo/cub/03-12-13_07-42.jpg
と
ベトナムキャリア↓
ttp://masamitsut.at.infoseek.co.jp/cub/8_11/betcary2.jpg
が付けば 無 敵 。
カブ90にベトナムシート↓
ttp://www1.harenet.ne.jp/~ita-sgo/cub/03-12-13_07-42.jpg
と
ベトナムキャリア↓
ttp://masamitsut.at.infoseek.co.jp/cub/8_11/betcary2.jpg
が付けば 無 敵 。
自動二輪→普通自動二輪免許
です。
です。
>>224
まず予算不足。カブどころかチョイノリレベル。
２輪は積極的に二人乗りするようなもんじゃないよ。
操縦者への依存性が強い２輪では、搭乗者が増えるのは枷にしかならない。
普通二輪とるつもりなら、実用重視でカブ９０がオススメ。（本体２０マソぐらい、実用燃費４０～５０km/l）
より２輪らしいものが欲しいのなら、ジェベルなんかがいいと思うけど。
まず予算不足。カブどころかチョイノリレベル。
２輪は積極的に二人乗りするようなもんじゃないよ。
操縦者への依存性が強い２輪では、搭乗者が増えるのは枷にしかならない。
普通二輪とるつもりなら、実用重視でカブ９０がオススメ。（本体２０マソぐらい、実用燃費４０～５０km/l）
より２輪らしいものが欲しいのなら、ジェベルなんかがいいと思うけど。
229 ：２２４：04/11/18 21:20:49 ID:I2zcgFev
こんなに早くレスが付くとは思っておりませんでした。
皆さん、レスポンスをありがとうございます。
>>225
原付二種の存在をはじめて知りました！
いつかは多少の出費を出しても、いつかは取ろうと考えている普通二輪を今、取得するか
ここは原付で我慢するかの二択になっちゃいますね。
なるべくなら普二も取ってしまいたいのですが、技能講習も難しそうですし、
一発で取れなかったときの出費も痛そうですね・・・。
>>226
まったくの素人ですいません。
その二つのパーツをどんなふうに使うのかすらわからないのですが・・・。
>>228
バイクは中古で購入しようとしているので
安いカブを探せば十万円未満のものもあると思うので予算の方はなんとかなるかもしれません。
ただ、中古だと１００００km代のものが主になっちゃうので長く走ることができるか不安なのですが・・・。
皆さん、レスポンスをありがとうございます。
>>225
原付二種の存在をはじめて知りました！
いつかは多少の出費を出しても、いつかは取ろうと考えている普通二輪を今、取得するか
ここは原付で我慢するかの二択になっちゃいますね。
なるべくなら普二も取ってしまいたいのですが、技能講習も難しそうですし、
一発で取れなかったときの出費も痛そうですね・・・。
>>226
まったくの素人ですいません。
その二つのパーツをどんなふうに使うのかすらわからないのですが・・・。
>>228
バイクは中古で購入しようとしているので
安いカブを探せば十万円未満のものもあると思うので予算の方はなんとかなるかもしれません。
ただ、中古だと１００００km代のものが主になっちゃうので長く走ることができるか不安なのですが・・・。
カブは低コストだが、それがバランスを失していることも知っておいた方がいい
いまじゃtodayでも、燃費では若干遅れるかもしれないが、
全然壊れないし、ギアつきにありがちな各種メンテが、
スクーターゆえに省略できるという利点もある
基本的にしょせん原付なんだから、そんなにコストは変わらないというのが正直なところ
カブが安いといってみたところで実際にいくらも変わらないし、
それだったらスクーターにして利便性取った方がいいというのが世間的な流れだと思う
実際、スクーターとカブ、公道でどっちをよく見るかを数えてもらえればわかるでしょ
いまじゃtodayでも、燃費では若干遅れるかもしれないが、
全然壊れないし、ギアつきにありがちな各種メンテが、
スクーターゆえに省略できるという利点もある
基本的にしょせん原付なんだから、そんなにコストは変わらないというのが正直なところ
カブが安いといってみたところで実際にいくらも変わらないし、
それだったらスクーターにして利便性取った方がいいというのが世間的な流れだと思う
実際、スクーターとカブ、公道でどっちをよく見るかを数えてもらえればわかるでしょ
>>224
予算は不足も不足すぎ。車体だけじゃなくて、納車整備やら保険やら、
あとヘルメットなどの用品も含めて、原付でも16万くらいは見ておいてほしい。
中古は薦めない。
散々ｶﾞｲｼｭﾂだけど、原付に関してはカブを含めて、
自分で修理できる腕がなければ、新車を買ったほうが
大抵の場合は安くつく。50万も貯金があるなら、将来に
投資するつもりである程度ポンと出してしまったらどうよ。
あと長距離旅行って言っても、カブ含めた原付だったら、乗ること自体が
目的になっちまうような、旅行というよりは耐久ツアーになる可能性も高いぞ。
それはそれで一興ではあるけどね。
とりあえずもうちょっとバイクに関していろんな本やらサイトやら
読んで勉強した方がいいと思われ。
予算は不足も不足すぎ。車体だけじゃなくて、納車整備やら保険やら、
あとヘルメットなどの用品も含めて、原付でも16万くらいは見ておいてほしい。
中古は薦めない。
散々ｶﾞｲｼｭﾂだけど、原付に関してはカブを含めて、
自分で修理できる腕がなければ、新車を買ったほうが
大抵の場合は安くつく。50万も貯金があるなら、将来に
投資するつもりである程度ポンと出してしまったらどうよ。
あと長距離旅行って言っても、カブ含めた原付だったら、乗ること自体が
目的になっちまうような、旅行というよりは耐久ツアーになる可能性も高いぞ。
それはそれで一興ではあるけどね。
とりあえずもうちょっとバイクに関していろんな本やらサイトやら
読んで勉強した方がいいと思われ。
232 ：７７４ＲＲ：04/11/18 21:46:42 ID:Q1ZOCWwr
お願いします。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】120万円
【用途】タンデムツーリング、峠
【年齢】24歳
【月の小遣い】バイクに２万程度
【任意保険】あり
【身長体重】181cm 70kg
【その他】XB12Sのようなストリートファイター系で
タンデムも快適なバイクを探しています。タンデム重要で、尚且つ
峠を攻めたりもしたいです。エンジンはVツイン希望です。
以前はGSX1400に乗っていました。
TL1000R的なキャラで大型ネイキッドに負けないくらいのタンデム
性能のバイクないですかね。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】120万円
【用途】タンデムツーリング、峠
【年齢】24歳
【月の小遣い】バイクに２万程度
【任意保険】あり
【身長体重】181cm 70kg
【その他】XB12Sのようなストリートファイター系で
タンデムも快適なバイクを探しています。タンデム重要で、尚且つ
峠を攻めたりもしたいです。エンジンはVツイン希望です。
以前はGSX1400に乗っていました。
TL1000R的なキャラで大型ネイキッドに負けないくらいのタンデム
性能のバイクないですかね。
>>232
ドゥカティＳＴ系。意外だけどＳＳ系でもタンデム快適。
アプリリアトゥオーノ＆フツーラもあるけどかなりマイナー。
でも峠での性能とタンデム性能は相反するので
ある程度の割り切りが必要ですね。
ドゥカティＳＴ系。意外だけどＳＳ系でもタンデム快適。
アプリリアトゥオーノ＆フツーラもあるけどかなりマイナー。
でも峠での性能とタンデム性能は相反するので
ある程度の割り切りが必要ですね。
>>232
初心者じゃないだろ
初心者じゃないだろ
>>232
ザクレロがいいよ
ザクレロがいいよ
237 ：７７４ＲＲ：04/11/18 22:46:43 ID:NwMIVAHP
基本的に中古を買うよりかは新車をねぎって安くかったほうがいいのですかね？
新車はｲﾀｽﾞﾗされるから嫌よ
CBR600RR
マジお薦め
マジお薦め
【所持免許】普通二輪
【購入資金】５０万前後
【用途】通学、通勤（バイト先まで）
【年齢】21歳
【月の小遣い】バイクには３万くらい
【任意保険】含まず
【身長体重】161cm 48kg
【その他】女です。
スカート履いても乗りたいのでビグスクがいいかなぁと
考えてますが女でも乗りやすいのってありますか？
【購入資金】５０万前後
【用途】通学、通勤（バイト先まで）
【年齢】21歳
【月の小遣い】バイクには３万くらい
【任意保険】含まず
【身長体重】161cm 48kg
【その他】女です。
スカート履いても乗りたいのでビグスクがいいかなぁと
考えてますが女でも乗りやすいのってありますか？
>>242
バイク乗るときはスカートはやめとけ。
バイク乗るときはスカートはやめとけ。
>>242
スカートは彼氏の前だけにしとけ
スカートは彼氏の前だけにしとけ
スカートはきたいならクルマに乗りなさい
>>224
まず10万で保険車体当分の維持費を出すのは無理
普段から二人乗りするつもりならビックスクーターでも買ったほうがいい
遠距離の貧乏旅なら食費よりガソリン代の占める割合が大きい、つまりそういうこと
新車で買うつもりならバーディーなら少し安く出来る
モデルチェンジして性能向上したんで狙い目
カタログ値の燃費は同じメーカーごとなら参考になるけども
他メーカーのバイクでそれを比べても意味無いから
ヘルメット代、グローブ代も考えること
一番安いモデルと各種保険等考えて乗り出し20万ぐらいは欲しい
あえて中型でいくならジェベル200がベスト、ツーリングで燃費40狙えて
新車車体価格も安いし、中古のタマもそこそこあってその値段も安い
純正で大型キャリアがついていて、ライトが明るい
エンジンの耐久性も高い、タイヤ代も安い、突然の不正地にも強い
振り分けバックと箱をとりつければ何泊もできる
これ以上は無いよ
まず10万で保険車体当分の維持費を出すのは無理
普段から二人乗りするつもりならビックスクーターでも買ったほうがいい
遠距離の貧乏旅なら食費よりガソリン代の占める割合が大きい、つまりそういうこと
新車で買うつもりならバーディーなら少し安く出来る
モデルチェンジして性能向上したんで狙い目
カタログ値の燃費は同じメーカーごとなら参考になるけども
他メーカーのバイクでそれを比べても意味無いから
ヘルメット代、グローブ代も考えること
一番安いモデルと各種保険等考えて乗り出し20万ぐらいは欲しい
あえて中型でいくならジェベル200がベスト、ツーリングで燃費40狙えて
新車車体価格も安いし、中古のタマもそこそこあってその値段も安い
純正で大型キャリアがついていて、ライトが明るい
エンジンの耐久性も高い、タイヤ代も安い、突然の不正地にも強い
振り分けバックと箱をとりつければ何泊もできる
これ以上は無いよ
ヘルメット最低OGKで1万円グローブ3000円
任意保険1万円自賠8000円
店で買うなら整備料とられるだろう
ヤフオクなら送料かかる
車体を手に入れても、チェーン換えて
その他消耗品交換、壊れてるところ補修
一体何万円のカブを買うつもりだ
10万で済んだら錬金術師だな、うん
任意保険1万円自賠8000円
店で買うなら整備料とられるだろう
ヤフオクなら送料かかる
車体を手に入れても、チェーン換えて
その他消耗品交換、壊れてるところ補修
一体何万円のカブを買うつもりだ
10万で済んだら錬金術師だな、うん
>>249
（ ﾟДﾟ）ﾎｽｨ
（ ﾟДﾟ）ﾎｽｨ
251 ：７７４ＲＲ：04/11/19 01:15:56 ID:pkz7aLph
初めて買うバイクなんですが2台候補があって悩んでます。一つはSRでメンテやカスタムがしやすそうだったから選びした。もう一つはZRX-2でこれはスタイルが凄くカッコよかったからえらびました。どっちがいいと思いますか？意見聞かしてください！
253 ：７７４ＲＲ：04/11/19 01:39:16 ID:pkz7aLph
そうですね、すみません。【予算】４５万ぐらい 【用途】通勤、ツーリングではお願いします！
254 ：７７４ＲＲ：04/11/19 01:54:45 ID:60oVf+5K
>>253俺ＳＲ乗ってるけど、最初はかっこいいという理由で買ったんだけど、
あとからネイキッドの方がいいなって思ってかなり後悔したよ。ニーグリップ
しずらいし、加速もそんなよくないし、スピード出しすぎると車体が安定していない
気がしてちょっと怖い。あと、最初はキックスタートに確実に戸惑うよ、まあ慣れたら
１発スタートできるようになっけどさ。
あとからネイキッドの方がいいなって思ってかなり後悔したよ。ニーグリップ
しずらいし、加速もそんなよくないし、スピード出しすぎると車体が安定していない
気がしてちょっと怖い。あと、最初はキックスタートに確実に戸惑うよ、まあ慣れたら
１発スタートできるようになっけどさ。
>>251
SRはマッタリ乗るのが基本。ツーリングも高速多用するようならちとしんどい。
120ｋ/h巡航ぐらいはできるけど、性能的にというか
ポジションや振動でそれ以上で巡航するのはきつめ。
でも燃費はまずまずだし、街のりで不満を感じることも少ないと思う。
車中も軽い方だから取り回しも楽だし。
アフターパーツ豊富でいろいろいじれるから楽しいってのもあるね。
構造がシンプルだから自分でやってみようという気にもなれるし、
資料や情報にも事欠かない。
オレも似たような用途でSR乗ってるけど、
個人的にこれ以上のパワーあってももてあますだけなので満足してます。
でもスピード、走りに興味があるならZRX買ったほうが幸せかもね。
SRはマッタリ乗るのが基本。ツーリングも高速多用するようならちとしんどい。
120ｋ/h巡航ぐらいはできるけど、性能的にというか
ポジションや振動でそれ以上で巡航するのはきつめ。
でも燃費はまずまずだし、街のりで不満を感じることも少ないと思う。
車中も軽い方だから取り回しも楽だし。
アフターパーツ豊富でいろいろいじれるから楽しいってのもあるね。
構造がシンプルだから自分でやってみようという気にもなれるし、
資料や情報にも事欠かない。
オレも似たような用途でSR乗ってるけど、
個人的にこれ以上のパワーあってももてあますだけなので満足してます。
でもスピード、走りに興味があるならZRX買ったほうが幸せかもね。
SRで120km/h巡航なんてしたくないｗ
中型シングルやツインで巡航なんてしたくないｗ
足りなかった
中型シングルやツインで120km/h巡航なんてしたくないｗ
中型シングルやツインで120km/h巡航なんてしたくないｗ
>>256-258
＞ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
＞ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
261 ：７７４ＲＲ：04/11/19 03:04:37 ID:b1Is8/pe
20万くらいのSR買ったら後々苦労する事になるかな？あとSRの車検はいくらくらいですか？
>260
意見なんかどうでもいい。
意見なんかどうでもいい。
>>264
お前が一番どうでもいい
お前が一番どうでもいい
267 ：７７４ＲＲ：04/11/19 03:49:27 ID:b1Is8/pe
やっぱ結構かかるんだね…車もあるといまの僕には維持きつそうだから250で探します…ありがと
>>267
余計なお世話だが、車検付きで買って2年乗って手放すという手もある。
余計なお世話だが、車検付きで買って2年乗って手放すという手もある。
269 ：７７４ＲＲ：04/11/19 09:28:19 ID:45WGyEbE
>>242
スクーターでも、かなり派手に風は巻き込む。
スクーターでも、かなり派手に風は巻き込む。
りんこの中の人検索してて知ったんだが、「パンツの穴」に浅野忠信出てたんだね。
今度ビデオ借りてみようかな
今度ビデオ借りてみようかな
実況スレへのレス誤爆ｼﾏｽﾀ。
ｽﾏｿ。
ｽﾏｿ。
272 ：７７４ＲＲ：04/11/19 15:01:41 ID:SJYt6EJ+
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 30万まで
【用途】 県内ツーリング、300km程度ツーリング、街乗り
【年齢】 18
【月の小遣い】 バイクは2万まで
【任意保険】 別
【身長体重】 65kg/170cm
【その他】 250か400で迷ってます。
250ならCBR250RかZXR250、400ならZZ-R400かVFR400R
250は車検がないので素人目には程度がよくわかりません。
現状渡しでもない限りきっちり整備されてるんでしょうか？
その点400は車検があるので車検つきのバイクならある程度状態はしっかりしてると
素人でもわかるだろうし。
【購入資金】 30万まで
【用途】 県内ツーリング、300km程度ツーリング、街乗り
【年齢】 18
【月の小遣い】 バイクは2万まで
【任意保険】 別
【身長体重】 65kg/170cm
【その他】 250か400で迷ってます。
250ならCBR250RかZXR250、400ならZZ-R400かVFR400R
250は車検がないので素人目には程度がよくわかりません。
現状渡しでもない限りきっちり整備されてるんでしょうか？
その点400は車検があるので車検つきのバイクならある程度状態はしっかりしてると
素人でもわかるだろうし。
273 ：７７４ＲＲ：04/11/19 17:22:16 ID:8fWW7Ljk
【所持免許】普通二輪
【購入資金】５０万
【用途】主に町乗り、たまに長距離ツーリング
【年齢】１９歳
【月の小遣い】４万
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】１７８ｃｍ ６３Ｋｇ
【その他】
２５０でＳＴかＶＴＲかで悩んでるんですけど安さ的に
ＳＴかなって感じですがどっちがいいですか？
【購入資金】５０万
【用途】主に町乗り、たまに長距離ツーリング
【年齢】１９歳
【月の小遣い】４万
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】１７８ｃｍ ６３Ｋｇ
【その他】
２５０でＳＴかＶＴＲかで悩んでるんですけど安さ的に
ＳＴかなって感じですがどっちがいいですか？
275 ：７７４ＲＲ：04/11/19 17:26:41 ID:rSQKVGXh
270
ﾊﾞﾀｱｼ金魚の浅野はかなりｳｹﾙ！ﾎﾞﾝｽﾞ頭
ﾊﾞﾀｱｼ金魚の浅野はかなりｳｹﾙ！ﾎﾞﾝｽﾞ頭
277 ：273：04/11/19 17:36:28 ID:8fWW7Ljk
>>２７４、>>２７６、レスサンクス。
メンテはほとんどしたことがないんですがＶＴＲは
メンテしやすいですか？
メンテはほとんどしたことがないんですがＶＴＲは
メンテしやすいですか？
279 ：７７４ＲＲ：04/11/19 20:27:26 ID:e8+N1Q61
【所持免許】大型二輪（教習中）
【購入資金】４０万
【用途】基本的に街乗り、週一で往復100kmの移動、たまに長距離のツーリング
【年齢】２２歳
【月の小遣い】月３万まで
【任意保険】別
【身長体重】175cm 68kg
【その他】
初めてのバイクで、基本街乗りだし、最初はエストレヤとかがいいなぁって思ってたんですが、
ふたり乗りも多くなりそうだし、週１で片道50kmの下道を行き帰りともに快適に走りたいなぁって思ってます。
となるとやっぱり250はきついでしょうか？
大型免許もとるし、400クラス以上のネイキッドもいいなぁって思ってるのですが、
なんかオススメないでしょうか？ビクスク以外で。
【購入資金】４０万
【用途】基本的に街乗り、週一で往復100kmの移動、たまに長距離のツーリング
【年齢】２２歳
【月の小遣い】月３万まで
【任意保険】別
【身長体重】175cm 68kg
【その他】
初めてのバイクで、基本街乗りだし、最初はエストレヤとかがいいなぁって思ってたんですが、
ふたり乗りも多くなりそうだし、週１で片道50kmの下道を行き帰りともに快適に走りたいなぁって思ってます。
となるとやっぱり250はきついでしょうか？
大型免許もとるし、400クラス以上のネイキッドもいいなぁって思ってるのですが、
なんかオススメないでしょうか？ビクスク以外で。
>>279
下道50kmは250ccでも無問題。道にもよるけど、むしろそのくらいが一番快適かも。
ただし二人乗りはちとしんどい。
二人乗りで、ある程度 快適に走るには400ccがボーダーラインかなーと思う。
でもアレだな。どの道１年間は二人乗りできないし、
バイクで二人乗りは、とてもとても危ない。…ってことを忘れずに
下道50kmは250ccでも無問題。道にもよるけど、むしろそのくらいが一番快適かも。
ただし二人乗りはちとしんどい。
二人乗りで、ある程度 快適に走るには400ccがボーダーラインかなーと思う。
でもアレだな。どの道１年間は二人乗りできないし、
バイクで二人乗りは、とてもとても危ない。…ってことを忘れずに
>>279
ＥＸ－４で万全
ＥＸ－４で万全
【所持免許】普通二輪
【購入資金】４５万
【用途】基本的に街乗、通勤。たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】月1.5～2万まで(ガス代別)
【任意保険】別
【身長体重】175cm 68kg
【その他】XJR、ZRX、CB400SF-VTEC の3候補で迷ってます
知り合いにオークション業者がいるので相場－2～3万は安くなると思います
【購入資金】４５万
【用途】基本的に街乗、通勤。たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】月1.5～2万まで(ガス代別)
【任意保険】別
【身長体重】175cm 68kg
【その他】XJR、ZRX、CB400SF-VTEC の3候補で迷ってます
知り合いにオークション業者がいるので相場－2～3万は安くなると思います
>>283
どれも大差無し。
新技術、V-TECH搭載のCB400SFでもいいだろうし
空冷エンジンと大き目のタンクを積んだXJR(400R)
ビキニカウルでちょっとスポーティなZRX
玉の程度と値段、それと自分の感性で決めるのがいいかと。
どれも大差無し。
新技術、V-TECH搭載のCB400SFでもいいだろうし
空冷エンジンと大き目のタンクを積んだXJR(400R)
ビキニカウルでちょっとスポーティなZRX
玉の程度と値段、それと自分の感性で決めるのがいいかと。
少なくともスーフォアにしとけば後悔は無いと思う。
286 ：７７４ＲＲ：04/11/20 00:53:27 ID:NAhLLi++
>>286
ネタスレ池、バカ。
ネタスレ池、バカ。
288 ：279：04/11/20 09:21:59 ID:wxlsIxLw
レスさんくすです。
250でも意外といけるんですね。それなら安いしそっちのほうがいいかなぁ～
ゼビウス EX-4 は古いみたいでタマがあんまりなさそうっすね。
250でも意外といけるんですね。それなら安いしそっちのほうがいいかなぁ～
ゼビウス EX-4 は古いみたいでタマがあんまりなさそうっすね。
290 ：279：04/11/20 09:40:27 ID:wxlsIxLw
>>289 ぬお！ほんまや、、、ハズカシ…
続きだが盗難率としてはどうなんだろうか？
XJR≧ZRX＞＞CB400SF-VTEC
こんな感じかな？XJRは漏れの知り合いが盗られた
と言っていたからなぁ
XJR≧ZRX＞＞CB400SF-VTEC
こんな感じかな？XJRは漏れの知り合いが盗られた
と言っていたからなぁ
293 ：(-｡-;)：04/11/20 12:36:24 ID:8rvwT8mf
ゼファーとイナズマどっちがいいですかね？？？予算関係なく。
>>293
イナズマだな。ただいま在庫一掃大安売り中だから
イナズマだな。ただいま在庫一掃大安売り中だから
296 ：(-｡-;)：04/11/20 15:21:20 ID:8rvwT8mf
分かりました！
【所持免許】普通二輪
【購入資金】本体のみで３０万
【用途】主に片道２５ｋｍの通学
【年齢】２０歳
【月の小遣い】月４万まで
【任意保険】含まない
【身長体重】１８０cm １００kg
【その他】
山間部に住んでるのでパワーのあるもの
また、大阪の市街地を走るので低速トルクのあるものを望んでいます
GB250のようなレトロなスタイルが好みだけど低速弱めで振動が強いそうでイマイチかなぁ
【購入資金】本体のみで３０万
【用途】主に片道２５ｋｍの通学
【年齢】２０歳
【月の小遣い】月４万まで
【任意保険】含まない
【身長体重】１８０cm １００kg
【その他】
山間部に住んでるのでパワーのあるもの
また、大阪の市街地を走るので低速トルクのあるものを望んでいます
GB250のようなレトロなスタイルが好みだけど低速弱めで振動が強いそうでイマイチかなぁ
ああ、忘れてた
車検の無い２５０ｃｃクラスまでのものを探しています
車検の無い２５０ｃｃクラスまでのものを探しています
【所持免許】大型
【購入資金】本体のみで６０万
【用途】ツーリング （山奥の小道あり）、ワインディング、普段は乗らない
【年齢】29歳
【月の小遣い】月10万まで
【任意保険】含まない
【身長体重】165cm 49kg
【その他】中古車です。 オンロード（レプ除く）、できれば2気筒、空油冷4発も可
最低リッター以上（でかいほどいい）、でも比較的小回りがきくとうれしい、
できれば悪路（未舗装路程度）がなんとか走れるといい
選択を絞る段階ではないので、とりあえず大体のとこで
多数車種をあげていただけるとありがたいです。
前に、R1000だかレプで山（道じゃない)を降りてる
Vを見ましたんで、なんとかなるもんだと思いました・・・
ま、それは極端ですが。
よろしくお願いいたします。
【購入資金】本体のみで６０万
【用途】ツーリング （山奥の小道あり）、ワインディング、普段は乗らない
【年齢】29歳
【月の小遣い】月10万まで
【任意保険】含まない
【身長体重】165cm 49kg
【その他】中古車です。 オンロード（レプ除く）、できれば2気筒、空油冷4発も可
最低リッター以上（でかいほどいい）、でも比較的小回りがきくとうれしい、
できれば悪路（未舗装路程度）がなんとか走れるといい
選択を絞る段階ではないので、とりあえず大体のとこで
多数車種をあげていただけるとありがたいです。
前に、R1000だかレプで山（道じゃない)を降りてる
Vを見ましたんで、なんとかなるもんだと思いました・・・
ま、それは極端ですが。
よろしくお願いいたします。
300 ：７７４ＲＲ：04/11/20 20:53:50 ID:8d/xWlB0
301 ：７７４ＲＲ：04/11/20 20:56:51 ID:8d/xWlB0
>>299
トランがありならアフリカツインやスーパーテネレもありですが
しかしどれもオフローダーですからねえ。
# トランは“アルプスローダー”だけど。
えっと、ムルティストラーダとかどうでしょう。
空冷二気筒1000CC、悪路にも比較的向いているのでは。
R1100GSとかは……、小回りが厳しいかな。
TDM……は900だしなあ。
トランがありならアフリカツインやスーパーテネレもありですが
しかしどれもオフローダーですからねえ。
# トランは“アルプスローダー”だけど。
えっと、ムルティストラーダとかどうでしょう。
空冷二気筒1000CC、悪路にも比較的向いているのでは。
R1100GSとかは……、小回りが厳しいかな。
TDM……は900だしなあ。
ごめん、値段を全く考えてなかった。
まあ頭60万＋ローンって手もあるってことで。
しかし未舗装路、というのがいわゆるフラットダートレベルなら
だいたい何買っても走れると思いますよ。
でかい二気筒といえばアメリカンですが、
あれだって山道はともかく硬く締まったダートなら走れるだろうし。
まあ頭60万＋ローンって手もあるってことで。
しかし未舗装路、というのがいわゆるフラットダートレベルなら
だいたい何買っても走れると思いますよ。
でかい二気筒といえばアメリカンですが、
あれだって山道はともかく硬く締まったダートなら走れるだろうし。
>>299
ＢＴ１１００(ﾍﾞﾙｶﾞﾙﾀﾞﾔﾏﾊ)なんてどう？
ちなみにＢＴ１１００はオン車です。
あと、今度出るＢＴ－０１とか言うのとか。
大型二気筒で国産のレプ以外は
ＳＵＺＵＫＩ：ＳＶ１０００、ＴＬ１０００、Ｖストローム
ＹＡＭＡＨＡ：ＴＲＸ８５０、ＴＤＭ９００、スーパーテネレ
ＨＯＮＤＡ：ＶＴＲ１０００Ｆ、ＸＬ１０００Ｖ
ぐらいかな？
外車は良く知らね。あ、ﾊｰﾚｰでｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰとビューエル全般。
ＢＴ１１００(ﾍﾞﾙｶﾞﾙﾀﾞﾔﾏﾊ)なんてどう？
ちなみにＢＴ１１００はオン車です。
あと、今度出るＢＴ－０１とか言うのとか。
大型二気筒で国産のレプ以外は
ＳＵＺＵＫＩ：ＳＶ１０００、ＴＬ１０００、Ｖストローム
ＹＡＭＡＨＡ：ＴＲＸ８５０、ＴＤＭ９００、スーパーテネレ
ＨＯＮＤＡ：ＶＴＲ１０００Ｆ、ＸＬ１０００Ｖ
ぐらいかな？
外車は良く知らね。あ、ﾊｰﾚｰでｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰとビューエル全般。
305 ：７７４ＲＲ：04/11/20 22:18:03 ID:8d/xWlB0
>>302
元トランザルプオーナーとして。
あれをオフローダーと言うのはかなりつらい物がありますぜ。
少なくとも未舗装路は走れるけど、積極的に道無き道を走り
抜けるオフロードバイクとは言い難い。少なくとも純正装着
タイヤが、ブロックパターンタイアではないので、そのままじゃチョット・・・・。
元トランザルプオーナーとして。
あれをオフローダーと言うのはかなりつらい物がありますぜ。
少なくとも未舗装路は走れるけど、積極的に道無き道を走り
抜けるオフロードバイクとは言い難い。少なくとも純正装着
タイヤが、ブロックパターンタイアではないので、そのままじゃチョット・・・・。
306 ：７７４ＲＲ：04/11/20 22:53:30 ID:zaFkAvBT
【所持免許】原付
【購入資金】1０万
【用途】基本的に通勤往復3kmの移動、たまに長距離のツーリング
【年齢】３２歳
【月の小遣い】月１万まで
【任意保険】別
【身長体重】175cm 90kg
【その他】
そういう訳でチョイノリ買うことにしました。
【購入資金】1０万
【用途】基本的に通勤往復3kmの移動、たまに長距離のツーリング
【年齢】３２歳
【月の小遣い】月１万まで
【任意保険】別
【身長体重】175cm 90kg
【その他】
そういう訳でチョイノリ買うことにしました。
>>306
相談じゃなんて報告じゃん（ｗ
相談じゃなんて報告じゃん（ｗ
みなさま、多数のレスありがとうございます。
>>301さま
いいバイクだと思いますが、イメージがちょっと違うかも。
年いったら欲しい1台だとおもいまする。
>>302さま
ドカも欲しい候補ですね。
ストリートかツアラーでよさそうなのがあれば
候補なんですが。
>>303
たしかにDホッパーとPﾌｫﾝﾀﾞはダートをひた走ってましたね。
>>304さま
BT1100って、はじめて見ました。いいっすね。
これがSUZUKIかKAWASAKIなら即買いかも・・・
ﾊﾚは年いってからって考えてたんだけど、
スポスタって合ってるかな、という気が最近しておりますです。
やはり2気筒だと選択肢が少なくなりますね。3気筒ならトラもありかな。
>>301さま
いいバイクだと思いますが、イメージがちょっと違うかも。
年いったら欲しい1台だとおもいまする。
>>302さま
ドカも欲しい候補ですね。
ストリートかツアラーでよさそうなのがあれば
候補なんですが。
>>303
たしかにDホッパーとPﾌｫﾝﾀﾞはダートをひた走ってましたね。
>>304さま
BT1100って、はじめて見ました。いいっすね。
これがSUZUKIかKAWASAKIなら即買いかも・・・
ﾊﾚは年いってからって考えてたんだけど、
スポスタって合ってるかな、という気が最近しておりますです。
やはり2気筒だと選択肢が少なくなりますね。3気筒ならトラもありかな。
309 ：７７４ＲＲ：04/11/20 23:47:08 ID:uQkxsB3+
所持免許】 普通二輪
【購入資金】 40万前後
【用途】 街乗り、ツーリング、高速など
【年齢】 17
【月の小遣い】 1万くらいなら・・
【任意保険】 含みます
【身長体重】61/178
【その他】 XJRかゼファーが欲しいです。しかしどちらも族車らしくて盗難が心配です。
【購入資金】 40万前後
【用途】 街乗り、ツーリング、高速など
【年齢】 17
【月の小遣い】 1万くらいなら・・
【任意保険】 含みます
【身長体重】61/178
【その他】 XJRかゼファーが欲しいです。しかしどちらも族車らしくて盗難が心配です。
310 ：初心者です：04/11/20 23:52:22 ID:p7LBt75j
【所持免許】普通二輪（教習中）
【購入資金】１５万程（安ければ安いほうがいいです）
【用途】片道１５ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳１０ヶ月
【月の小遣い】月２万程
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】身長１６２ 体重５２
【その他】
バイクのことは全く分からない初心者です。
中古で１０万円のVoltyを見つけたのですが、どうなんでしょうか？
走行距離は１０８００キロ、整備済みです。
特にカスタムなどする気はありませんし、カブに乗っていたので速さなどにも
こだわっていません。とりあえず中型に乗れたらいいです。安いバイクは危険でしょうか？
アドバイスお願いします。
【購入資金】１５万程（安ければ安いほうがいいです）
【用途】片道１５ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳１０ヶ月
【月の小遣い】月２万程
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】身長１６２ 体重５２
【その他】
バイクのことは全く分からない初心者です。
中古で１０万円のVoltyを見つけたのですが、どうなんでしょうか？
走行距離は１０８００キロ、整備済みです。
特にカスタムなどする気はありませんし、カブに乗っていたので速さなどにも
こだわっていません。とりあえず中型に乗れたらいいです。安いバイクは危険でしょうか？
アドバイスお願いします。
312 ：初心者です：04/11/21 00:12:57 ID:r/1018ST
ニケツしたいからです。まぁ1年後の話しですが・・・。
>>309
安いバイクはそれなりの理由で安い
整備済みといっても必ずしも消耗品を交換している訳ではない事もある
買った直後にそれらの交換の必要性が出てき、更なる出費が必要になる場合もあるし
ヘタすれば次々に不具合が出て修理費で新車が買える事態に陥る場合も・・・
でもまあボルティーなら良いんじゃないの？丈夫なエンジンだし
15万の予算ならそれぐらいが限度かと・・・
安いバイクはそれなりの理由で安い
整備済みといっても必ずしも消耗品を交換している訳ではない事もある
買った直後にそれらの交換の必要性が出てき、更なる出費が必要になる場合もあるし
ヘタすれば次々に不具合が出て修理費で新車が買える事態に陥る場合も・・・
でもまあボルティーなら良いんじゃないの？丈夫なエンジンだし
15万の予算ならそれぐらいが限度かと・・・
314 ：初心者です：04/11/21 00:44:43 ID:r/1018ST
ありがとうございます。確かに15万以下で検索するとボルティーしかでてこないです。
消耗品についてもう一つお尋ねしたいのですが、「エンジン好調、キャブ清掃済み、
ブレーキパットまたは、ブレーキシュー前後新品交換済み、保安系点検済み」
で、乗り出し価格が15万弱だそうです（任意保険別）。これでは不十分でしょうか？
消耗品についてもう一つお尋ねしたいのですが、「エンジン好調、キャブ清掃済み、
ブレーキパットまたは、ブレーキシュー前後新品交換済み、保安系点検済み」
で、乗り出し価格が15万弱だそうです（任意保険別）。これでは不十分でしょうか？
>>314
まぁ現状のコンディションを見たわけでは無いので無責任な事も言えませんが
それだけ整備＆交換済みなら後は前後のタイヤが何分山残ってるかくらいかな
それとお店がどれくらい信用出来るショップかどうか、値段的には妥当かと
思うので（走行距離等から考えて）そう言う意味では買っても良いかも知れない。
まぁ現状のコンディションを見たわけでは無いので無責任な事も言えませんが
それだけ整備＆交換済みなら後は前後のタイヤが何分山残ってるかくらいかな
それとお店がどれくらい信用出来るショップかどうか、値段的には妥当かと
思うので（走行距離等から考えて）そう言う意味では買っても良いかも知れない。
317 ：初心者です：04/11/21 01:03:44 ID:r/1018ST
どうもありがとうございます。一度見に行ってみます。
と言っても初心者の僕が見に行ってもあまり分からないですが・・・。
多分これ買っちゃいます。ありがとうございました。
と言っても初心者の僕が見に行ってもあまり分からないですが・・・。
多分これ買っちゃいます。ありがとうございました。
318 ：301：04/11/21 03:14:27 ID:EQIHP5dS
【所持免許】大型二輪
【購入資金】上限120万だが安い方がいい
【用途】街乗り、たまにツーリング
【年齢】２５歳
【月の小遣い】30万
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】176cm 70kg
【その他】
４年ぐらい前までバイクに乗っていました。諸事情により車を手放したので
バイクを購入したいのですが最近のバイクが全くわかりません。
現役ライダーの皆さんからおすすめなバイクを教えてもらえないでしょうか？
楽に乗れるのがいいです。パワーそんなに求めてません。
現役時代のバイクはNSR250Rを５回乗り継ぎました。一応、今も実家には
90NSRのSTDと95NSR-SPが置いてあります。
宜しくお願いします。
【購入資金】上限120万だが安い方がいい
【用途】街乗り、たまにツーリング
【年齢】２５歳
【月の小遣い】30万
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】176cm 70kg
【その他】
４年ぐらい前までバイクに乗っていました。諸事情により車を手放したので
バイクを購入したいのですが最近のバイクが全くわかりません。
現役ライダーの皆さんからおすすめなバイクを教えてもらえないでしょうか？
楽に乗れるのがいいです。パワーそんなに求めてません。
現役時代のバイクはNSR250Rを５回乗り継ぎました。一応、今も実家には
90NSRのSTDと95NSR-SPが置いてあります。
宜しくお願いします。
321 ：301：04/11/21 11:54:22 ID:EQIHP5dS
ＮＳＲ大好きでそればかり乗ってた、でも今回は楽に【街乗り】が出来るのが欲しいんだよね？
まぁ、普通の人と比べれば戦闘姿勢に慣れてるだろうからレプとかＳＳで街乗りも楽にこなすだろうな。
そうなると>>320の言うＣＢＲもいいと思う。
でも、そうじゃなくてＮＳＲは疲れるから楽な奴って話ならそこら中に溢れてるかと。。。
街乗りレベルじゃＮＳＲって疲れるタイプだし。
街乗りで楽するならシングルかＶじゃないかなぁ。
極低速でのノッキングとかドン突きが問題だけど、そこは昔から乗ってるからクラッチ操作技術でカバー出来る。
２５０～大型のシングルエンジンで良いんじゃない？
Ｄトラ、ＳＲ、ＫＴＭ社とか後は好みで。
ＶならＳＶ４００(ﾈｲｷｯﾄﾞ)とか６００いいと思う。
あと普通だけどＶＴＲ２５０。
まぁ、普通の人と比べれば戦闘姿勢に慣れてるだろうからレプとかＳＳで街乗りも楽にこなすだろうな。
そうなると>>320の言うＣＢＲもいいと思う。
でも、そうじゃなくてＮＳＲは疲れるから楽な奴って話ならそこら中に溢れてるかと。。。
街乗りレベルじゃＮＳＲって疲れるタイプだし。
街乗りで楽するならシングルかＶじゃないかなぁ。
極低速でのノッキングとかドン突きが問題だけど、そこは昔から乗ってるからクラッチ操作技術でカバー出来る。
２５０～大型のシングルエンジンで良いんじゃない？
Ｄトラ、ＳＲ、ＫＴＭ社とか後は好みで。
ＶならＳＶ４００(ﾈｲｷｯﾄﾞ)とか６００いいと思う。
あと普通だけどＶＴＲ２５０。
323 ：７７４ＲＲ：04/11/21 11:57:09 ID:EQIHP5dS
>>319
CB400SF
CB400SF
あ、追加・・・ちなみに>>319へのレスです
ＮＳＲとかに乗ってたなら正反対のアメリカンとかもいいかも。
ＳＲ，アメリカン系のゆったりと晴れた空の下をちょっと冷たい風を受けながら流す快感は
ＮＳＲでは絶対に味わえない世界だし。
でも間違ってもフルフェは被らないように。快感が半減するよ。
せっかくの風を真正面に受ける事を楽しむバイクだし。
ＮＳＲとかに乗ってたなら正反対のアメリカンとかもいいかも。
ＳＲ，アメリカン系のゆったりと晴れた空の下をちょっと冷たい風を受けながら流す快感は
ＮＳＲでは絶対に味わえない世界だし。
でも間違ってもフルフェは被らないように。快感が半減するよ。
せっかくの風を真正面に受ける事を楽しむバイクだし。
なんかヘンなのがいるな…
間違ってもﾌﾙﾌｪ～は
間違っても半ﾍﾙ～だろ。
風受けて走りたいなら全裸で乗ってろｶｽ
間違ってもﾌﾙﾌｪ～は
間違っても半ﾍﾙ～だろ。
風受けて走りたいなら全裸で乗ってろｶｽ
まー、事故など起きるわけないから半ヘルで十分。
【所持免許】 大型
【購入資金】 ２０万程度
【用途】 ツーリング、通学
【年齢】 ２０
【月の小遣い】使えるのは２万くらい
【任意保険】 あり
【身長体重】 １７０ｃｍ ８０ｋｇ
【その他】 燃費のいいOFF車を！やっぱジェベル２００でしょうか？
【購入資金】 ２０万程度
【用途】 ツーリング、通学
【年齢】 ２０
【月の小遣い】使えるのは２万くらい
【任意保険】 あり
【身長体重】 １７０ｃｍ ８０ｋｇ
【その他】 燃費のいいOFF車を！やっぱジェベル２００でしょうか？
ジェベルかセローかなぁ。
ただもうちょっと予算欲しいけど。
任意（年間8万円くらい）含めるならなおさら。
ただもうちょっと予算欲しいけど。
任意（年間8万円くらい）含めるならなおさら。
>>331
兄弟車でDF200っつーのもある。好みが激しく分かれそうだけど。
折角買うのに燃費に拘りすぎるのも勿体無い気もする。
そのクラスの4ストオフだったらそこまで燃費の悪いものもないでそ。
2ストは・・・だが・・・
兄弟車でDF200っつーのもある。好みが激しく分かれそうだけど。
折角買うのに燃費に拘りすぎるのも勿体無い気もする。
そのクラスの4ストオフだったらそこまで燃費の悪いものもないでそ。
2ストは・・・だが・・・
すいません任意保険は予算に含まずお願いします
336 ：７７４ＲＲ：04/11/22 10:29:17 ID:8KyAEzRx
別に２５０クラスでもブン回してモトクロッサーモドキみたいな
使い方しない限り、３６ｋｍ／Lくらいの燃費いきますけどね。
学生中にＸＬＲ２５０（もしくはＢＡＪＡ）を借りて良く乗ってましたけど。
使い方しない限り、３６ｋｍ／Lくらいの燃費いきますけどね。
学生中にＸＬＲ２５０（もしくはＢＡＪＡ）を借りて良く乗ってましたけど。
337 ：７７４ＲＲ：04/11/22 10:30:39 ID:8KyAEzRx
任意保険は当然として、自賠責など登録諸費用も一切含まないとしても
車両単体２０万円では、厳しいねぇ。
車両単体２０万円では、厳しいねぇ。
>>309
予算・維持費共に全く足らない。
高校生がオートバイに乗る事に一般に親や教員がいい顔をしないのは、
安全とは言えない乗り物であることもあるが、
保険料も含めた維持費が高校生が賄うには高いからだよ
予算・維持費共に全く足らない。
高校生がオートバイに乗る事に一般に親や教員がいい顔をしないのは、
安全とは言えない乗り物であることもあるが、
保険料も含めた維持費が高校生が賄うには高いからだよ
339 ：７７４ＲＲ：04/11/22 16:39:37 ID:8KyAEzRx
>>309
どのくらいの保険を掛けるかにもよるけど、保険抜きだと２５万～３５万くらいというところ。
車体程度によっては、なんとか買えなくもない。
でも、その程度の車体だと、燃料代を含め、整備や修理などで月１万の維持費では足りない。
予算を増やすか、高校卒業まで待つか、どうしてもバイク乗りたいというなら１２５クラスはどうでしょうか。
どのくらいの保険を掛けるかにもよるけど、保険抜きだと２５万～３５万くらいというところ。
車体程度によっては、なんとか買えなくもない。
でも、その程度の車体だと、燃料代を含め、整備や修理などで月１万の維持費では足りない。
予算を増やすか、高校卒業まで待つか、どうしてもバイク乗りたいというなら１２５クラスはどうでしょうか。
【所持免許】 大型
【購入資金】 130万以内 できれば80万ぐらいで
【用途】 ツーリング中心
【年齢】 33
【月の小遣い】5万前後
【任意保険】 別
【身長体重】 168ｃｍ 67ｋｇ
【その他】 原付を除けば初バイクです
高速でもゆとりがあって、街乗りもこなせるのを希望してます
一応候補としては
SV650Ｓ FZ6-S なんですが
【購入資金】 130万以内 できれば80万ぐらいで
【用途】 ツーリング中心
【年齢】 33
【月の小遣い】5万前後
【任意保険】 別
【身長体重】 168ｃｍ 67ｋｇ
【その他】 原付を除けば初バイクです
高速でもゆとりがあって、街乗りもこなせるのを希望してます
一応候補としては
SV650Ｓ FZ6-S なんですが
343 ：７７４ＲＲ：04/11/22 17:11:52 ID:8KyAEzRx
344 ：７７４ＲＲ：04/11/22 17:15:34 ID:hn5yhkeD
任意保健高いよね・・
漏れ工房だから、おとなしく125にしたよ。ｗ
漏れ工房だから、おとなしく125にしたよ。ｗ
>>349
125だと任意保険がハナクソみたいなもんだから、その分カスタムできるっつー利点があるわな。
125だと任意保険がハナクソみたいなもんだから、その分カスタムできるっつー利点があるわな。
348 ：７７４ＲＲ：04/11/22 18:33:39 ID:SZhVloXN
保険ってやはり対人は無制限にしても
対物はどのくらいのほうがいいのですかね？
対物も無制限だとまだ１８なので保険料高くなるし・・・
搭乗者もタンデムするんだから上限にしたほうがいいですよね？
対物はどのくらいのほうがいいのですかね？
対物も無制限だとまだ１８なので保険料高くなるし・・・
搭乗者もタンデムするんだから上限にしたほうがいいですよね？
>>348
高いにこしたことはない、としか言えん罠。
物によっては簡単に限度額を越えてしまう場合だってあるわけだし。
とりあえずこの先はこっちで。
【任意】 保険統合スレッド 【事故】3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096984469/l50
高いにこしたことはない、としか言えん罠。
物によっては簡単に限度額を越えてしまう場合だってあるわけだし。
とりあえずこの先はこっちで。
【任意】 保険統合スレッド 【事故】3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096984469/l50
【所持免許】中型免許
【購入資金】20万
【用途】足代わり、ちょいとしたお出かけに
【年齢】30
【月の小遣い】8～9万
【任意保険】含んでいません
【身長体重】171/53
【その他】
現在エストレヤでツーリングや日曜メンテなどを楽しんでいます。
ちょっとした用事を足す時の足代わりになる小排気量のバイクが欲しいと思っています。
ですが、買うのならばある程度のスポーツ性（趣味性）と、できれば幹線道路で流れに乗れるくらいは
スピードが出るものを、と考えています。車種は、ビックスクーター以外なら問いません。
（素直に125CCのスクーター辺りを買ったほうが良いのでしょうか）
どのようなものがあるでしょうか。
【購入資金】20万
【用途】足代わり、ちょいとしたお出かけに
【年齢】30
【月の小遣い】8～9万
【任意保険】含んでいません
【身長体重】171/53
【その他】
現在エストレヤでツーリングや日曜メンテなどを楽しんでいます。
ちょっとした用事を足す時の足代わりになる小排気量のバイクが欲しいと思っています。
ですが、買うのならばある程度のスポーツ性（趣味性）と、できれば幹線道路で流れに乗れるくらいは
スピードが出るものを、と考えています。車種は、ビックスクーター以外なら問いません。
（素直に125CCのスクーター辺りを買ったほうが良いのでしょうか）
どのようなものがあるでしょうか。
353 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:19:17 ID:aIETe8lQ
【所持免許】普通２輪
【購入資金】込みで４０万以内
【用途】通勤とブラブラ遊びに
【年齢】２８
【月の小遣い】１５万
【任意保険】含まず
【身長体重】170/68
【その他】
ＸＪＲ400を希望しています。レッドバロンで保障付を
買うか
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700451B20040917002+
↑
こういう妙に安いとこで買うか悩んでいます。
レッドバロンでこの年式だとあと１０万ぐらい高いのですが
なぜここまで安いのかと思うと考えてしまいます。
【購入資金】込みで４０万以内
【用途】通勤とブラブラ遊びに
【年齢】２８
【月の小遣い】１５万
【任意保険】含まず
【身長体重】170/68
【その他】
ＸＪＲ400を希望しています。レッドバロンで保障付を
買うか
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700451B20040917002+
↑
こういう妙に安いとこで買うか悩んでいます。
レッドバロンでこの年式だとあと１０万ぐらい高いのですが
なぜここまで安いのかと思うと考えてしまいます。
354 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:21:23 ID:aIETe8lQ
>>351
PGO PMX110
原二スクーターの中ではかなりイイ感じです。
低速に振ってあるので加速はよいですが最高速は100も出ないでしょう。
メットインやコンビニフックなど実用性もそこそこ。
新車(24万)で買うには資金が足りませんがどうでしょうか。
PGO PMX110
原二スクーターの中ではかなりイイ感じです。
低速に振ってあるので加速はよいですが最高速は100も出ないでしょう。
メットインやコンビニフックなど実用性もそこそこ。
新車(24万)で買うには資金が足りませんがどうでしょうか。
356 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:41:17 ID:8OsdIeYZ
現在、中型に乗っていて、大型を買おうと思っています。
ＧＳＸ１３００ＲとＣＢ１３００ＳＦで悩んでいます。
それぞれの長所と短所を教えてください。
ＧＳＸ１３００ＲとＣＢ１３００ＳＦで悩んでいます。
それぞれの長所と短所を教えてください。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 35万円
【用途】 街乗り 高速使用の長距離(1,2日程度の旅行) 月1程度のオフロード走行
【年齢】 18
【月の小遣い】バイクには2万まで(ガソリン別)
【任意保険】 購入資金に含まず(10万ぐらいのを簡易見積もり済み)
【身長体重】 178cm90kg
【その他】 初めてバイクを買います
デブで初心者の私でも安定して乗れそうなバイクを望んでいます
今までMTBを乗っていて、用途の後ろ二つはMTBと同じくできたらいいな程度なので
厳しそうなら削ってもかまいません
最初は400ccを狙っていたんですがどうしても金銭的や初心者といった面から無理と思い
250ccを考えています 125ccの友達のバイク乗ったら体重で足回りきつすぎたorz 慣れればいいのかな？
また、外見はスマートなのよりゴツゴツしたほうが私の外見からしてもいいかなと考えています
最初はカワサキのＺＺＲ２５０やスズキのGSX250FXを外見から選んでいたのですが
他にもコレがいい！等の情報があればお願いします
【購入資金】 35万円
【用途】 街乗り 高速使用の長距離(1,2日程度の旅行) 月1程度のオフロード走行
【年齢】 18
【月の小遣い】バイクには2万まで(ガソリン別)
【任意保険】 購入資金に含まず(10万ぐらいのを簡易見積もり済み)
【身長体重】 178cm90kg
【その他】 初めてバイクを買います
デブで初心者の私でも安定して乗れそうなバイクを望んでいます
今までMTBを乗っていて、用途の後ろ二つはMTBと同じくできたらいいな程度なので
厳しそうなら削ってもかまいません
最初は400ccを狙っていたんですがどうしても金銭的や初心者といった面から無理と思い
250ccを考えています 125ccの友達のバイク乗ったら体重で足回りきつすぎたorz 慣れればいいのかな？
また、外見はスマートなのよりゴツゴツしたほうが私の外見からしてもいいかなと考えています
最初はカワサキのＺＺＲ２５０やスズキのGSX250FXを外見から選んでいたのですが
他にもコレがいい！等の情報があればお願いします
>>359
「高速使用の長距離」がどれくらいなのかわからないが、
片道200km以上走るなら中古になるが CB400SF。
体重に関しては 400cc にするなら気にしなくて良し。
オフロード走行を考えるならスズキのジェベル250XC。
どういう車両なのかはテンプレにあるインプレサイト等を参照。あとはぐぐれ。
身長があるからある程度の車格のある車両を選ばないと疲れるよ。
ヘルメットはアライかショウエイのちゃんとしたのを買うこと。
「高速使用の長距離」がどれくらいなのかわからないが、
片道200km以上走るなら中古になるが CB400SF。
体重に関しては 400cc にするなら気にしなくて良し。
オフロード走行を考えるならスズキのジェベル250XC。
どういう車両なのかはテンプレにあるインプレサイト等を参照。あとはぐぐれ。
身長があるからある程度の車格のある車両を選ばないと疲れるよ。
ヘルメットはアライかショウエイのちゃんとしたのを買うこと。
362 ：７７４ＲＲ：04/11/23 16:42:11 ID:x0t47xoo
【所持免許】中型二輪免許
【購入資金】30万(できれば全部込み)
【用途】近・遠距離ツーリング、街乗り少々
【年齢】19
【月の小遣い】バイクは2～3万
【任意保険】別
【身長体重】170cm/65kg
【その他】
予算内で買える400か250を探してます。
値段のこなれてきた80年代終盤～90年代初期物
興味あるのはフルカウル系ツアラー(ZZ-Rくらい？)かレプ系です。
予算や丈夫さ、部品の供給があるか、玉数等考慮していただければ幸いです。
【購入資金】30万(できれば全部込み)
【用途】近・遠距離ツーリング、街乗り少々
【年齢】19
【月の小遣い】バイクは2～3万
【任意保険】別
【身長体重】170cm/65kg
【その他】
予算内で買える400か250を探してます。
値段のこなれてきた80年代終盤～90年代初期物
興味あるのはフルカウル系ツアラー(ZZ-Rくらい？)かレプ系です。
予算や丈夫さ、部品の供給があるか、玉数等考慮していただければ幸いです。
足ツンツンで乗るバイクってどれぐらい疲れるもんですか？
漏れ１８０ｃｍだから足ツンツンで乗るようなバイクは今まで無かったんだよね。
おかげで身長低い友達とかの購入相談で自身の体格以上のバイクがどれだけ疲れるかが教えられない。
重いバイクが如何に疲れるかは金翼の試乗体験があるから教えられるんだけど。。。
漏れ１８０ｃｍだから足ツンツンで乗るようなバイクは今まで無かったんだよね。
おかげで身長低い友達とかの購入相談で自身の体格以上のバイクがどれだけ疲れるかが教えられない。
重いバイクが如何に疲れるかは金翼の試乗体験があるから教えられるんだけど。。。
>>362
用途から見ればどんなバイクでも楽しめるかと。
フルカウルのレプ系だと他にＧＳＸ、ＦＺＲ、ＣＢＲ等があります。
っつーか中型フルカウル自体が８０年代終盤～９０年代初期までぐらいしか無いですよ。
現行はＺＺＲぐらいかな。。。
用途から見ればどんなバイクでも楽しめるかと。
フルカウルのレプ系だと他にＧＳＸ、ＦＺＲ、ＣＢＲ等があります。
っつーか中型フルカウル自体が８０年代終盤～９０年代初期までぐらいしか無いですよ。
現行はＺＺＲぐらいかな。。。
【所持免許】 原付
【購入資金】 ２０～２５万くらい？
【用途】 通学・散歩用
【年齢】 20
【月の小遣い】 ２～３万？
【任意保険】 含む
【身長体重】 177㌢ 58ｷﾛ
【その他】 ベスパがよかったんですけどめんどくさそうなのでやめました。
モペッドもちょっといいかなあとか思ってます。
【購入資金】 ２０～２５万くらい？
【用途】 通学・散歩用
【年齢】 20
【月の小遣い】 ２～３万？
【任意保険】 含む
【身長体重】 177㌢ 58ｷﾛ
【その他】 ベスパがよかったんですけどめんどくさそうなのでやめました。
モペッドもちょっといいかなあとか思ってます。
>>365
＞ベスパがよかったんですけどめんどくさそうなのでやめました。
なにがどうめんどくさそうなのか書かないと、お勧めが書きにくいぞ。
＞モペッドもちょっといいかなあとか思ってます。
モペッドは止めとけ。
遅いしガスも全然持たない。
ガス切れてもペダルでこげるから～なんて思ってはいけない。
女子供の力ではちょっとした坂道を登ることができないぐらい重い！！
同じ金を出してチョイノリを買ったほうが1000000倍マシ！！
＞ベスパがよかったんですけどめんどくさそうなのでやめました。
なにがどうめんどくさそうなのか書かないと、お勧めが書きにくいぞ。
＞モペッドもちょっといいかなあとか思ってます。
モペッドは止めとけ。
遅いしガスも全然持たない。
ガス切れてもペダルでこげるから～なんて思ってはいけない。
女子供の力ではちょっとした坂道を登ることができないぐらい重い！！
同じ金を出してチョイノリを買ったほうが1000000倍マシ！！
>364
RFを忘れないでやってください(´･ω･`)
RFを忘れないでやってください(´･ω･`)
370 ：７７４ＲＲ：04/11/23 19:41:07 ID:5zp7UxaX
PAE50はチョイノリをタメをはれるぐらい加速が亀！！
371 ：７７４ＲＲ：04/11/23 20:52:36 ID:1C20nCn8
372 ：７７４ＲＲ：04/11/23 21:10:27 ID:hDSchNPq
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 乗りだし価格で４５万円以下（中古の場合）、７０万円以下（新車の場合）
【用途】 四国などをまったりツーリング（通勤・近場にはアドレス１１０を使います）
【年齢】 ３２歳
【月の小遣い】 バイクには５万円位
【任意保険】 別途加入します
【身長体重】 168cm/93kg
【その他】
・一昨日大型教習を卒業しました。入門用の400cc超バイクを探しています。
・メインの用途は地方の300番台、400番台の国道（林道）を走ることです。
・クセのない、初心者でも乗りやすいバイク↓が希望です。イメージとしてCB400SSを600cc程度にしたもの。
（シンプルな構造、軽快な走り、穏やかな馬力、軽量で取り回ししやすい）
600cc前後でいろいろ探してみたのですが、なかなか見つかりません。アドバイスいただけるとうれしいです。
宜しくお願いいたします m(_ _)m
【購入資金】 乗りだし価格で４５万円以下（中古の場合）、７０万円以下（新車の場合）
【用途】 四国などをまったりツーリング（通勤・近場にはアドレス１１０を使います）
【年齢】 ３２歳
【月の小遣い】 バイクには５万円位
【任意保険】 別途加入します
【身長体重】 168cm/93kg
【その他】
・一昨日大型教習を卒業しました。入門用の400cc超バイクを探しています。
・メインの用途は地方の300番台、400番台の国道（林道）を走ることです。
・クセのない、初心者でも乗りやすいバイク↓が希望です。イメージとしてCB400SSを600cc程度にしたもの。
（シンプルな構造、軽快な走り、穏やかな馬力、軽量で取り回ししやすい）
600cc前後でいろいろ探してみたのですが、なかなか見つかりません。アドバイスいただけるとうれしいです。
宜しくお願いいたします m(_ _)m
>>372
「シンプルな構造、軽快な走り、穏やかな馬力、軽量で取り回ししやすい」てことになると、単気等デュアルパーパスが妥当なんだが、
このジャンルは400cc以上がほとんど無い。
国産ならSUZUKI DR-Z400Sあたりがいいんじゃないでしょうか。
その身長だとつま先立ちになりそうな悪寒だけど、車体が軽いから問題ナッシング。
「シンプルな構造、軽快な走り、穏やかな馬力、軽量で取り回ししやすい」てことになると、単気等デュアルパーパスが妥当なんだが、
このジャンルは400cc以上がほとんど無い。
国産ならSUZUKI DR-Z400Sあたりがいいんじゃないでしょうか。
その身長だとつま先立ちになりそうな悪寒だけど、車体が軽いから問題ナッシング。
>>372
SRX600とかがいいんでないのー
SRX600とかがいいんでないのー
>>372
やや予算オーバーになりますがXT660なんていかがかと。
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_xt660r/index.html
あと、DR-Zなら新登場のモタードなんかも良さそう。
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b041119.htm
やや予算オーバーになりますがXT660なんていかがかと。
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_xt660r/index.html
あと、DR-Zなら新登場のモタードなんかも良さそう。
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b041119.htm
377 ：７７４ＲＲ：04/11/24 01:06:59 ID:6kcLeVxb
SR500
378 ：７７４ＲＲ：04/11/24 01:15:49 ID:7/merC+J
【所持免許】大型
【購入資金】３０万円
【用途】ツーリング
【年齢】３３
【月の小遣い】３万
【任意保険】購入資金に含まず
【身長体重】１７５ｃｍ ５５ｋｇ
【その他】初の大型バイクです。ZX１０(初代）が気になりますが、小生、虚弱体質
なので取り回しが不安です。この予算で買える、取り回しの楽なツアラー
で、良いバイクはありますか？
【購入資金】３０万円
【用途】ツーリング
【年齢】３３
【月の小遣い】３万
【任意保険】購入資金に含まず
【身長体重】１７５ｃｍ ５５ｋｇ
【その他】初の大型バイクです。ZX１０(初代）が気になりますが、小生、虚弱体質
なので取り回しが不安です。この予算で買える、取り回しの楽なツアラー
で、良いバイクはありますか？
>378
ＺＺ-Ｒ２５０
予算と取り回しの楽さだとこれ位かと。
ＺＺ-Ｒ２５０
予算と取り回しの楽さだとこれ位かと。
380 ：378：04/11/24 01:50:06 ID:7/merC+J
>>378
バイク買うのは、初めてですか？
バイク買うのは、初めてですか？
382 ：７７４ＲＲ：04/11/24 05:30:34 ID:v5WsazQ4
【所持免許】普通４輪
【購入資金】２０万円
【用途】ツーリング、足として
【年齢】２０
【月の小遣い】バイトで７万くらい
【任意保険】購入資金に含まず
【身長体重】１７０ｃｍ ５７ｋｇ
【その他】バイク初です。中免取ろうか迷ってます。でも軽くのりたいなーって感じがしてまずは原付にしようかなと思うのですが
みなさんはどう思いますか？原付ならエイプ５０かソロがいいです。
【購入資金】２０万円
【用途】ツーリング、足として
【年齢】２０
【月の小遣い】バイトで７万くらい
【任意保険】購入資金に含まず
【身長体重】１７０ｃｍ ５７ｋｇ
【その他】バイク初です。中免取ろうか迷ってます。でも軽くのりたいなーって感じがしてまずは原付にしようかなと思うのですが
みなさんはどう思いますか？原付ならエイプ５０かソロがいいです。
383 ：７７４ＲＲ：04/11/24 05:31:37 ID:v5WsazQ4
書き込み変なった。
385 ：７７４ＲＲ：04/11/24 06:06:43 ID:N9dJ9Gms
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 80万
【用途】 近～長距離ツーリング
【年齢】 19
【月の小遣い】 バイクに月5万程度
【任意保険】 含まず
【身長体重】 160cm 77kg
【その他】
身長体重の通り、デブ・短足・初心者です。
オフ・モタード系？が気になっていますが、
ネイキッドでもいいのがあれば教えてください。
いずれは長期キャンプ（自炊）にも行きたいです。
選択肢に原付の用途を兼ねるものがありそうなので、
原付を下取りに出すか、併用するかも迷っています。
アドバイスよろしくお願いします。
【購入資金】 80万
【用途】 近～長距離ツーリング
【年齢】 19
【月の小遣い】 バイクに月5万程度
【任意保険】 含まず
【身長体重】 160cm 77kg
【その他】
身長体重の通り、デブ・短足・初心者です。
オフ・モタード系？が気になっていますが、
ネイキッドでもいいのがあれば教えてください。
いずれは長期キャンプ（自炊）にも行きたいです。
選択肢に原付の用途を兼ねるものがありそうなので、
原付を下取りに出すか、併用するかも迷っています。
アドバイスよろしくお願いします。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】３０万
【用途】普段の足、長距離のツーリング
【年齢】18
【月の小遣い】5～6万
【任意保険】含みませｎ
【身長体重】168cm 60kg
【その他】
基本的にアメリカンに乗りたいです。
今考えてる候補として、スティード400か、シャドウ400の二択で悩んでいます。
免許を取ったばかりで初めて乗るバイクなので慎重に選びたいです。
よろしくお願い致します。
【購入資金】３０万
【用途】普段の足、長距離のツーリング
【年齢】18
【月の小遣い】5～6万
【任意保険】含みませｎ
【身長体重】168cm 60kg
【その他】
基本的にアメリカンに乗りたいです。
今考えてる候補として、スティード400か、シャドウ400の二択で悩んでいます。
免許を取ったばかりで初めて乗るバイクなので慎重に選びたいです。
よろしくお願い致します。
>>386
もうちょい予算があれば文句無しでシャドウ選ぶんだけどねぇ…
もうちょい予算があれば文句無しでシャドウ選ぶんだけどねぇ…
>>385
予算はあるようなので新車で考えると:
好みと用途からいったらジェベルかセロー。。
ただし、その身長だと足つきがつらいかも知れない。
ネイキッドだとVTRかゼルビス(GSX250FX)。
いずれにせよ250ccなのでまたーりのんびり走ることになります。
予算はあるようなので新車で考えると:
好みと用途からいったらジェベルかセロー。。
ただし、その身長だと足つきがつらいかも知れない。
ネイキッドだとVTRかゼルビス(GSX250FX)。
いずれにせよ250ccなのでまたーりのんびり走ることになります。
>>390
ジェベル250はともかく、セローやジェベル200なら足つき余裕ですが何か？
ジェベル250はともかく、セローやジェベル200なら足つき余裕ですが何か？
>>385
とりあえずジャンルを絞ったほうが良さそう。
万能なのはネイキッドだな。
ちなみにキャンプへは、行こうと思えばどんな車種でも行ける。
>>391
藻前＝385なのか、身長体重が同じだが別人なのかを明記すべし
とりあえずジャンルを絞ったほうが良さそう。
万能なのはネイキッドだな。
ちなみにキャンプへは、行こうと思えばどんな車種でも行ける。
>>391
藻前＝385なのか、身長体重が同じだが別人なのかを明記すべし
>>392
実際に乗ったこともないくせに知ったかぶる香具師にムカついた通りすがりの者です
実際に乗ったこともないくせに知ったかぶる香具師にムカついた通りすがりの者です
>>366
どうもです。これなんかよさげですね。
>>367
>なにがどうめんどくさそうなのか
分離給油と故障が多そうなところですね・・・。
あとビンテージがあんなに高いとはおもいませんでしＯｒｚ
モペッドは自転車モードなら大学構内走っても許されるっぽい感じがあるのでいいかなあと思ったんですけど・・・。
モトベカン欲しかったんですけどこれまた高い・・・。
どうもです。これなんかよさげですね。
>>367
>なにがどうめんどくさそうなのか
分離給油と故障が多そうなところですね・・・。
あとビンテージがあんなに高いとはおもいませんでしＯｒｚ
モペッドは自転車モードなら大学構内走っても許されるっぽい感じがあるのでいいかなあと思ったんですけど・・・。
モトベカン欲しかったんですけどこれまた高い・・・。
397 ：７７４ＲＲ：04/11/24 15:31:47 ID:r3CV20uC
GSX400S刀って400の中では大きい方なんでしょうか？
また、重いらしいんですが、初心者でも大丈夫ですか？
また、重いらしいんですが、初心者でも大丈夫ですか？
>>394
77kgで足つきがつらくなるほどの股下ってどうなのよｗ
>>395
分離給油→混合給油ぢゃないの？
で、モペッドも50sと同じく混合給油ですが？
見栄えを優先できないんなら国産ベスパもどき乗りなよ。
ビーノとかヴェルデとかジョルノクレアとか。
77kgで足つきがつらくなるほどの股下ってどうなのよｗ
>>395
分離給油→混合給油ぢゃないの？
で、モペッドも50sと同じく混合給油ですが？
見栄えを優先できないんなら国産ベスパもどき乗りなよ。
ビーノとかヴェルデとかジョルノクレアとか。
>>397
オリジナルのカタナが新車として出た当時の、カタナシリーズと違い、
後年出てきた、２５０と４００のカタナはほぼオリジナルと同じ外形寸法。
（２５０がオリジナル対比９８％）なので、外形的には大きい方だな。
カタナはシート高どうのよりもハンドルが遠いの印象的。
オリジナルのカタナが新車として出た当時の、カタナシリーズと違い、
後年出てきた、２５０と４００のカタナはほぼオリジナルと同じ外形寸法。
（２５０がオリジナル対比９８％）なので、外形的には大きい方だな。
カタナはシート高どうのよりもハンドルが遠いの印象的。
400 ：７７４ＲＲ：04/11/24 15:50:02 ID:my5h8B2K
教習中の身で、近いうちにバイクを買う予定の人でも相談していいｎですか。
はじめまして
さっそくですが相談させてください
【購入資金】 40マン
【用途】 おもにツーリング、サーキットなどもできたら
【年齢】 21
【月の小遣い】 バイトで6マン
【任意保険】 込みで
【身長体重】 167ｃｍ55ｋｇ
【その他】 現在中免＆大型免許を連続取得途中です。
夢は12RやCBR600RRのようなスパルタンなバイクに乗りたいのですが
最初はどんなバイクで慣らすべきですか？むしろ乗りたいバイクに最初から乗ったほうが良いですか？
ご教授お願いいたします。
さっそくですが相談させてください
【購入資金】 40マン
【用途】 おもにツーリング、サーキットなどもできたら
【年齢】 21
【月の小遣い】 バイトで6マン
【任意保険】 込みで
【身長体重】 167ｃｍ55ｋｇ
【その他】 現在中免＆大型免許を連続取得途中です。
夢は12RやCBR600RRのようなスパルタンなバイクに乗りたいのですが
最初はどんなバイクで慣らすべきですか？むしろ乗りたいバイクに最初から乗ったほうが良いですか？
ご教授お願いいたします。
403 ：400：04/11/24 16:06:18 ID:my5h8B2K
それではお言葉に甘えて。
【所持免許】 普通自動二輪取得予定(教習第一段階修了)
【購入資金】 30（車体価格+自賠責+手数料など）
【用途】 遊び（年に一回ぐらいは長距離ツーリングしたい。）
【年齢】 21
【月の小遣い】無し（働いているので、燃料･補修費など必要になったら捻出します）
【任意保険】 購入資金のほかに、保険料を用意します。
【身長体重】166cm 62kg
【その他】
KSR110とFTR223どちらにしようか迷ってます（待ち乗りメインなので排気量は、高くても
250ぐらいで充分だと思います）。どちらも、安い新車を発見しました（KSR→定価約19万、
FTR→約27万）。できれば彼女とタンデムしたいんですが、気軽にタンデムしていいのかどうか、
安全面で不安です（定員1名の車種を選択すれば、同乗者を死なせる心配もなくなるから
その方がいいんだろうか、などと考えたりもしてます）。
どうぞよろしくお願いします。
【所持免許】 普通自動二輪取得予定(教習第一段階修了)
【購入資金】 30（車体価格+自賠責+手数料など）
【用途】 遊び（年に一回ぐらいは長距離ツーリングしたい。）
【年齢】 21
【月の小遣い】無し（働いているので、燃料･補修費など必要になったら捻出します）
【任意保険】 購入資金のほかに、保険料を用意します。
【身長体重】166cm 62kg
【その他】
KSR110とFTR223どちらにしようか迷ってます（待ち乗りメインなので排気量は、高くても
250ぐらいで充分だと思います）。どちらも、安い新車を発見しました（KSR→定価約19万、
FTR→約27万）。できれば彼女とタンデムしたいんですが、気軽にタンデムしていいのかどうか、
安全面で不安です（定員1名の車種を選択すれば、同乗者を死なせる心配もなくなるから
その方がいいんだろうか、などと考えたりもしてます）。
どうぞよろしくお願いします。
>>402
乗りたいバイクがあるなら、乗りたいものに乗ったほうがいいですよ。
４０万だと12Rや600RRはちょっと無理じゃないかとは思いますが。
スパルタンなマシンは確かに初心者向けや万人向けではありませんが、
「乗りたい」と思った車種なら、多少クセが強くたってそれは魅力になるでしょう。
どんなマシンに乗るかというのも確かに大事ですが、どういう風に乗るかというのもまたとても大事です。
公道走行しているということを忘れずに、安全に、まずは慎重に乗りはじめてはいかがでしょうか。
乗りたいバイクがあるなら、乗りたいものに乗ったほうがいいですよ。
４０万だと12Rや600RRはちょっと無理じゃないかとは思いますが。
スパルタンなマシンは確かに初心者向けや万人向けではありませんが、
「乗りたい」と思った車種なら、多少クセが強くたってそれは魅力になるでしょう。
どんなマシンに乗るかというのも確かに大事ですが、どういう風に乗るかというのもまたとても大事です。
公道走行しているということを忘れずに、安全に、まずは慎重に乗りはじめてはいかがでしょうか。
>>404
さっそくのアドバイスありがとうございます。
「どんなマシンに乗るかというのも確かに大事ですが、どういう風に乗るかというのもまたとても大事です。」
これとってもいい言葉ですね！
やっぱり予算でひっかります、予算内でオススメの車種は何かあるでしょうか？中古で全然かまわないので
さっそくのアドバイスありがとうございます。
「どんなマシンに乗るかというのも確かに大事ですが、どういう風に乗るかというのもまたとても大事です。」
これとってもいい言葉ですね！
やっぱり予算でひっかります、予算内でオススメの車種は何かあるでしょうか？中古で全然かまわないので
>>403
何年も乗るならFTRのほうがいいでしょう。
タンデムはどのみち１年間できませんから、KSRを購入して１年たったら買い換えてみるのもありはありですが…。
KSR110は、はっきりいって加速は遅いので、スタイルに惚れたとか、そういった割り切りが必要です。
軽快感が欲しいなら、FTRのほうがいいと思いますよ。
タンデムは気軽にはできません。コケたら二人ともただでは済みませんし。
でも、タンデムはとても楽しいですので、慎重を期した上で、上手に楽しんでください。
タンデムでの乗り方というのはソロの乗り方とはずいぶん違います。
彼女さんを乗せるなら特に「ゲストをエスコートしている」気分を忘れないようにしましょう。
最初は緊張して大変ですが、なーに数回もこなせば慣れますよ。
くれぐれも、自分がへまやったら後ろの人までまずいことになる、ってのを忘れずに楽しんでください。
何年も乗るならFTRのほうがいいでしょう。
タンデムはどのみち１年間できませんから、KSRを購入して１年たったら買い換えてみるのもありはありですが…。
KSR110は、はっきりいって加速は遅いので、スタイルに惚れたとか、そういった割り切りが必要です。
軽快感が欲しいなら、FTRのほうがいいと思いますよ。
タンデムは気軽にはできません。コケたら二人ともただでは済みませんし。
でも、タンデムはとても楽しいですので、慎重を期した上で、上手に楽しんでください。
タンデムでの乗り方というのはソロの乗り方とはずいぶん違います。
彼女さんを乗せるなら特に「ゲストをエスコートしている」気分を忘れないようにしましょう。
最初は緊張して大変ですが、なーに数回もこなせば慣れますよ。
くれぐれも、自分がへまやったら後ろの人までまずいことになる、ってのを忘れずに楽しんでください。
>>402
最初から乗りたいバイクに乗るのもいいけど、バイクという乗り物自体に慣れてないときに
600RRとか12Rのような足つきや取り回しがきついバイクに乗るのはあんまりお薦めしないし、
その予算で希望のバイクを買うのはちょっと厳しい。
30万ぐらいで中古のオフ車を買って、バイク自体に慣れてからでかいバイクに乗るのがいいと思うな。
250クラスのオフ車なら維持費が安いから、将来大型を買っても、セカンドバイクとしてツブシが利くし。
>>403
KSRはタンデム出来ないから、不安というのは、FTRで安全にタンデム出来るか？ってことかな？
街乗りなら普通に出来ると思うけど、長時間タンデムするのは疲れそうやね。
いずれにせよ、免許取ってから一年間はタンデム出来ないから、FTRでもKSRでも好きなほう買って
また一年後に考えればいいんじゃない？
最初から乗りたいバイクに乗るのもいいけど、バイクという乗り物自体に慣れてないときに
600RRとか12Rのような足つきや取り回しがきついバイクに乗るのはあんまりお薦めしないし、
その予算で希望のバイクを買うのはちょっと厳しい。
30万ぐらいで中古のオフ車を買って、バイク自体に慣れてからでかいバイクに乗るのがいいと思うな。
250クラスのオフ車なら維持費が安いから、将来大型を買っても、セカンドバイクとしてツブシが利くし。
>>403
KSRはタンデム出来ないから、不安というのは、FTRで安全にタンデム出来るか？ってことかな？
街乗りなら普通に出来ると思うけど、長時間タンデムするのは疲れそうやね。
いずれにせよ、免許取ってから一年間はタンデム出来ないから、FTRでもKSRでも好きなほう買って
また一年後に考えればいいんじゃない？
>>402
ちょっと資金が足りなくないですか？ローンもアリですけど。
中古だったらFZ750とか。
>>403
とりあえず向こう1年は「初心運転者だから」を言い訳にタンデムは断りましょう。
タンデムの際も自制心を持って、彼女にいいところ見せようだなんて思わなければ特に心配ないでしょう。
で、肝心の車体ですがその安い新車ってのは本体価格ですよね。
本体安くしておいて手数料でボるってのはよくある手段なんですが。
どうあってもコミコミ30万しか出せないのならKSRしかありませんね。
キャリア＋箱をつけないと殆ど荷物が積めないので注意してください。
ちょっとオーバーしてもいいならFTR223にしておきましょう。
KSRは「初バイク→大型に乗り換え→KSRをセカンドに購入→いつのまにかメインに」という流れが王道かとｗ
ちょっと資金が足りなくないですか？ローンもアリですけど。
中古だったらFZ750とか。
>>403
とりあえず向こう1年は「初心運転者だから」を言い訳にタンデムは断りましょう。
タンデムの際も自制心を持って、彼女にいいところ見せようだなんて思わなければ特に心配ないでしょう。
で、肝心の車体ですがその安い新車ってのは本体価格ですよね。
本体安くしておいて手数料でボるってのはよくある手段なんですが。
どうあってもコミコミ30万しか出せないのならKSRしかありませんね。
キャリア＋箱をつけないと殆ど荷物が積めないので注意してください。
ちょっとオーバーしてもいいならFTR223にしておきましょう。
KSRは「初バイク→大型に乗り換え→KSRをセカンドに購入→いつのまにかメインに」という流れが王道かとｗ
>>402
中型スポーツはどう？ｓｖとかｃｂとか。もしくはレプリカ。
峠やサーキット走行も十分楽しめるよ。
とりあえず車体買って、あとはツナギなどの装備揃えて走りまくる。
確かに欲しい車種をストレートに買うのもいいかもしれないけど
まったくスポーツパイクに慣れずに大型ｓｓ買ったら
毎日がおっかなびっくりになる人もいるよ。おせっかいすまん。
中型スポーツはどう？ｓｖとかｃｂとか。もしくはレプリカ。
峠やサーキット走行も十分楽しめるよ。
とりあえず車体買って、あとはツナギなどの装備揃えて走りまくる。
確かに欲しい車種をストレートに買うのもいいかもしれないけど
まったくスポーツパイクに慣れずに大型ｓｓ買ったら
毎日がおっかなびっくりになる人もいるよ。おせっかいすまん。
411 ：400：04/11/24 16:32:31 ID:my5h8B2K
皆さんレスどうもありがとうございます。
>>406
タンデムいいですね。彼女乗せたいです。
一台のバイクを何年も乗るつもりです。
>>407
そうですね。FTRがメインで、KSRがセカンドにしてもいい
かもしれません。
>>408
>本体安くしておいて手数料でボるってのはよくある手段なんですが。
そうなんですか。一度直接、店に行って話を聞かないとダメですね。
ところでKSR110って遅いんですね。けっこう軽快そうなイメージがあるんですが。
もしKSRを買うとしたら、クラッチキットを取り付けて完全なマニュアルに
しようと考えているんですが、マニュアルにしたところでスピードは同じですか。
>>406
タンデムいいですね。彼女乗せたいです。
一台のバイクを何年も乗るつもりです。
>>407
そうですね。FTRがメインで、KSRがセカンドにしてもいい
かもしれません。
>>408
>本体安くしておいて手数料でボるってのはよくある手段なんですが。
そうなんですか。一度直接、店に行って話を聞かないとダメですね。
ところでKSR110って遅いんですね。けっこう軽快そうなイメージがあるんですが。
もしKSRを買うとしたら、クラッチキットを取り付けて完全なマニュアルに
しようと考えているんですが、マニュアルにしたところでスピードは同じですか。
>>411
＞マニュアルにしたところでスピードは同じですか
同じです。（ギア比も減速比も変わらないしパワーも上がらないから）
速くするには、ボアアップなどをしてパワーを上げ、スプロケを変更して最高速を伸ばすようにしないといけません。
まあ原付二種なので、そういったことも安く気軽にできるのですが…。
チューンレベルにもよりますが「まあ遅くはない」まではいけても「速い」にはなかなかならないでしょう。
KSR110の魅力はパワーではなくて、ルックスと小回りのよさだと思います。
＞マニュアルにしたところでスピードは同じですか
同じです。（ギア比も減速比も変わらないしパワーも上がらないから）
速くするには、ボアアップなどをしてパワーを上げ、スプロケを変更して最高速を伸ばすようにしないといけません。
まあ原付二種なので、そういったことも安く気軽にできるのですが…。
チューンレベルにもよりますが「まあ遅くはない」まではいけても「速い」にはなかなかならないでしょう。
KSR110の魅力はパワーではなくて、ルックスと小回りのよさだと思います。
413 ：７７４ＲＲ：04/11/24 16:40:53 ID:TBI7d+tP
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで３０～３５万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】１８歳
【月の小遣い】バイトで月４万、バイクには月１万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】179cm 65kg
【その他】通学に使うことになるので街の利軽快なやつが良い。
任意はまだ高いからファミバイ特約使える１２５ｃｃでスクーター以外で
いいのない？
【購入資金】全込みで３０～３５万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】１８歳
【月の小遣い】バイトで月４万、バイクには月１万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】179cm 65kg
【その他】通学に使うことになるので街の利軽快なやつが良い。
任意はまだ高いからファミバイ特約使える１２５ｃｃでスクーター以外で
いいのない？
>>413
参考
http://autos.yahoo.co.jp/bike/125cc/index.html
スクーター以外だとAPE100やKSR110、エリミネーター125…。
でも、軽快っていうとなあ。うーん。
このクラスだとスクーターのほうが軽快なんですが。
参考
http://autos.yahoo.co.jp/bike/125cc/index.html
スクーター以外だとAPE100やKSR110、エリミネーター125…。
でも、軽快っていうとなあ。うーん。
このクラスだとスクーターのほうが軽快なんですが。
>>411
KSR110のカタログ持ってますが、このバイクは>>407氏が言ってるように
タンデム不可です。彼女が乗りたいと思うバイクもFTRではないかと思います。
グラストラッカーやST250は候補に無いのでしょうか？
KSR110のカタログ持ってますが、このバイクは>>407氏が言ってるように
タンデム不可です。彼女が乗りたいと思うバイクもFTRではないかと思います。
グラストラッカーやST250は候補に無いのでしょうか？
418 ：４１３：04/11/24 16:52:23 ID:TBI7d+tP
>>411
ＦＴＲメインでＫＳＲがセカンドってあんまりいないと思うぞ。
どっちも気軽にのれるバイクだからその二台所有するのはイマイチかも。
ちなみに・・・一時期ＦＴＲ乗ってたけど、タンデムに関しては普通にできる。
街中ではタンデムしててもパワー不足とかはあんまり感じなかった。
ＦＴＲメインでＫＳＲがセカンドってあんまりいないと思うぞ。
どっちも気軽にのれるバイクだからその二台所有するのはイマイチかも。
ちなみに・・・一時期ＦＴＲ乗ってたけど、タンデムに関しては普通にできる。
街中ではタンデムしててもパワー不足とかはあんまり感じなかった。
>>418
その２車種ならGNのほうがパワーがあるし、君のように身長が高いひとはGNのほうがいいかも。
(エリミネーターはアメリカンだからシートが低い)
程度のいいのがあればいいんだけどなあ。
カタログスペックでのパワー差は、GN:エリミが 13:7.3.
差で見ればたった5.3psで、大型バイクならＳＳでもなければ無視するような
レベルですが、このクラスでは大きな差です。
その２車種ならGNのほうがパワーがあるし、君のように身長が高いひとはGNのほうがいいかも。
(エリミネーターはアメリカンだからシートが低い)
程度のいいのがあればいいんだけどなあ。
カタログスペックでのパワー差は、GN:エリミが 13:7.3.
差で見ればたった5.3psで、大型バイクならＳＳでもなければ無視するような
レベルですが、このクラスでは大きな差です。
423 ：７７４ＲＲ：04/11/24 17:15:06 ID:edNfsJqZ
【所持免許】普通二輪（普通四輪もあります）
【購入資金】最大70万余
【用途】街乗り（最長で都心→都下の距離）
【年齢】26歳
【月の小遣い】バイクには月6万程度は使えます
【任意保険】別途
【身長体重】175cm 62kg
【その他】
普通二輪免許とりました。
教習車CB400SFよりいままで乗ってた2stのDioの方が
エンジンのフィーリングが好み（たかが原スクされど2st？）に感じますので
2st車の購入を希望しています。
Dioは手元に残す予定なので下駄足用の用途は考慮しなくて結構です。
タイプとしてはオン車オフ車問いませんがギアつきのもの。
30km/h制限はいやなので50cc超の排気量のものを希望します。
高速道路は使うかどうかはっきりしません。使わないという前提でとりあえずお願いします。
その上で街乗りの範囲で楽しく乗れる2st車の推薦をよろしくお願いします。
【購入資金】最大70万余
【用途】街乗り（最長で都心→都下の距離）
【年齢】26歳
【月の小遣い】バイクには月6万程度は使えます
【任意保険】別途
【身長体重】175cm 62kg
【その他】
普通二輪免許とりました。
教習車CB400SFよりいままで乗ってた2stのDioの方が
エンジンのフィーリングが好み（たかが原スクされど2st？）に感じますので
2st車の購入を希望しています。
Dioは手元に残す予定なので下駄足用の用途は考慮しなくて結構です。
タイプとしてはオン車オフ車問いませんがギアつきのもの。
30km/h制限はいやなので50cc超の排気量のものを希望します。
高速道路は使うかどうかはっきりしません。使わないという前提でとりあえずお願いします。
その上で街乗りの範囲で楽しく乗れる2st車の推薦をよろしくお願いします。
425 ：７７４ＲＲ：04/11/24 17:21:11 ID:snyVgBpv
>>423
ttp://www.apriliajapan.co.jp/products/rs_125/index.html
その予算なら、新車が買える。しかし、２ストの国産車は全滅状態で
新車での入手は不可能。
ttp://www.apriliajapan.co.jp/products/rs_125/index.html
その予算なら、新車が買える。しかし、２ストの国産車は全滅状態で
新車での入手は不可能。
426 ：４１３：04/11/24 17:52:11 ID:TBI7d+tP
>>420新車で買おうと思ってるからエリミだと馬力が低いのかー・・・
考えもんだなぁ。でもスタイルはややエリミの方が良いんだけどなぁ・・
>>422ＧＮってオサーンバイクなの？かっこいいし安いから気に入ってたんだが。
>>424なんのカタログ？
考えもんだなぁ。でもスタイルはややエリミの方が良いんだけどなぁ・・
>>422ＧＮってオサーンバイクなの？かっこいいし安いから気に入ってたんだが。
>>424なんのカタログ？
>>423
KDX125SRなんて、どうでしょ?
街乗りには十分なパワーと軽快さ。維持費も安い。
ちょっと探せば、かなり程度のいいものもある。
程度のいいものは結構値も張るけど、その予算なら大丈夫。
その気があるなら、200ccオーバーのオフ車もいいけどね。
KDX125SRなんて、どうでしょ?
街乗りには十分なパワーと軽快さ。維持費も安い。
ちょっと探せば、かなり程度のいいものもある。
程度のいいものは結構値も張るけど、その予算なら大丈夫。
その気があるなら、200ccオーバーのオフ車もいいけどね。
>>428
気のせいとまでは言わないけど、>423はもう少し色々乗ってから決めたほうが…
気のせいとまでは言わないけど、>423はもう少し色々乗ってから決めたほうが…
ただ単にＤioに慣れているだけのように思える
ＴＤＲ８０でいいんでないのー
432 ：378：04/11/24 22:01:36 ID:7/merC+J
＞＞３８１
学生時代（十ウン年）にＶΓのってました。昨年リターンライダーと
して帰りざいて買ったＶＦＲ４００にのってます。
＞＞３９６
壊れなければ、過走行の低年式でもかまいません。それでも無理でしょうか？
貧乏人なのでこれ以上のローンは無理です。
学生時代（十ウン年）にＶΓのってました。昨年リターンライダーと
して帰りざいて買ったＶＦＲ４００にのってます。
＞＞３９６
壊れなければ、過走行の低年式でもかまいません。それでも無理でしょうか？
貧乏人なのでこれ以上のローンは無理です。
250ccを買おうと思ってます。
散々迷った後になんとかVTRとバリオスⅡまでしぼることができましたがここでまた迷ってしまい・・・
これらに乗ってる人の意見聞きたいです。
ちなみに用途としては街乗りを主に、たまに高速に乗ったりって感じです。
あとは２ケツをよくします。
他によさげなバイクあったら教えてください。お願いします
散々迷った後になんとかVTRとバリオスⅡまでしぼることができましたがここでまた迷ってしまい・・・
これらに乗ってる人の意見聞きたいです。
ちなみに用途としては街乗りを主に、たまに高速に乗ったりって感じです。
あとは２ケツをよくします。
他によさげなバイクあったら教えてください。お願いします
436 ：432：04/11/24 23:11:33 ID:7/merC+J
>>434
漏れもＶＴＲの方がいいな。昔ＶＴ系試乗したけどエンジンフィール良かった。
当方250マルチ買ってスカスカトルクにうんざりして2ヶ月で手放したことあり。
まあバリオス自体は乗ったこと無いけどね。
漏れもＶＴＲの方がいいな。昔ＶＴ系試乗したけどエンジンフィール良かった。
当方250マルチ買ってスカスカトルクにうんざりして2ヶ月で手放したことあり。
まあバリオス自体は乗ったこと無いけどね。
439 ：７７４ＲＲ：04/11/25 09:25:12 ID:9aQPeiWt
独身寮で同棟だった同僚のホーネット２５０とZeal、やたらにエンジン音が
甲高い割に遅かったですな。
甲高い割に遅かったですな。
250マルチエンジンはよく回るが
ちっとも前に進まない
ちっとも前に進まない
>>440 そりゃ言いすぎ(笑
250マルチエンジンはよく回るが(回さないと)ちっとも前に進まない
>>434
250の四気筒は常用回転域が7000rpm以上とかになる(レッドゾーンは18000rpmなど)んで、
トコトコはしるような状況にはなじまない。
逆に、そこまで回るエンジンって他のクラスには無いから、他のクラスではありえない回転数でぶん回してるのを楽しむことができるならマルチもお勧め。
低速は薄いですが、10000rpm以上でのパワーの盛り上がりは(そこまでが遅いだけに一層）爽快。
250マルチエンジンはよく回るが(回さないと)ちっとも前に進まない
>>434
250の四気筒は常用回転域が7000rpm以上とかになる(レッドゾーンは18000rpmなど)んで、
トコトコはしるような状況にはなじまない。
逆に、そこまで回るエンジンって他のクラスには無いから、他のクラスではありえない回転数でぶん回してるのを楽しむことができるならマルチもお勧め。
低速は薄いですが、10000rpm以上でのパワーの盛り上がりは(そこまでが遅いだけに一層）爽快。
442 ：７７４ＲＲ：04/11/25 09:43:36 ID:q+l/WBiz
250でタンデムは車格パワー共にきついもんがある
スタイルで決めるか
VTR＝ぶいついん
バリ＝ぱら４
なので、エンジンの種類が全然違います。
エンジンの種類で決めるのが一番かと思う
どっちも、たいしてかわらん！
スタイルで決めるか
VTR＝ぶいついん
バリ＝ぱら４
なので、エンジンの種類が全然違います。
エンジンの種類で決めるのが一番かと思う
どっちも、たいしてかわらん！
バリウス（これまた同僚が持ってた奴だけど）でしたか、あの手の
２５０ｃｃ４気筒エンジンって、３０００回転以下がタコメーターから
表示されないのね。
と言うくらいだから、常にエンジン回転数が高いのだろうと、想定
出来たけど・・・その時点で既に大型二輪だった俺には想像出来ない
世界。
２５０ｃｃ４気筒エンジンって、３０００回転以下がタコメーターから
表示されないのね。
と言うくらいだから、常にエンジン回転数が高いのだろうと、想定
出来たけど・・・その時点で既に大型二輪だった俺には想像出来ない
世界。
【所持免許】普通二輪（取りたて）
【購入資金】４０万
【用途】普段の足、長距離ツーリング
【年齢】18
【月の小遣い】バイクに使えるのは3万くらい
【任意保険】含まず
【身長体重】167cm 59kg
【その他】
アメリカンに憧れていて、ついに免許取りました。
車検がないのがいいので250ｃｃクラスのアメリカンを探していたところ
マグナ250、イントルーダー250、レブル250まで絞りました。
初めて買うバイクなので、運転しやすいバイクが良いです。
よろしくお願いします。
【購入資金】４０万
【用途】普段の足、長距離ツーリング
【年齢】18
【月の小遣い】バイクに使えるのは3万くらい
【任意保険】含まず
【身長体重】167cm 59kg
【その他】
アメリカンに憧れていて、ついに免許取りました。
車検がないのがいいので250ｃｃクラスのアメリカンを探していたところ
マグナ250、イントルーダー250、レブル250まで絞りました。
初めて買うバイクなので、運転しやすいバイクが良いです。
よろしくお願いします。
>>445
三車ともに運転しやすいバイクだと思う。
レブルはカタログ落ちして結構経つからいいタマが少ないかも。
マグナはその三車種の中では一番重いから、取り回しとかが辛いかもしれない・・・まぁ、
大して変わらないと思うが。
その三車種の中で、中古でいいタマがあればそれにすればいいんじゃないだろうか？
三車ともに運転しやすいバイクだと思う。
レブルはカタログ落ちして結構経つからいいタマが少ないかも。
マグナはその三車種の中では一番重いから、取り回しとかが辛いかもしれない・・・まぁ、
大して変わらないと思うが。
その三車種の中で、中古でいいタマがあればそれにすればいいんじゃないだろうか？
>>436
SUZUKIのどこが悪いのか。
という話は置いておいてだな。
過走行の低年式と壊れないってのは両立が凄い難しいと思うんだけど…。
しかもSUZUKI以外でカウル付き？
パーツ増えれば値段も上がるのはわかりますよね？
…難しいなぁ、んー…。
ざっと探したけど、ないわ。
そんなもの。
程度無視するなら、VF1000Rとかあったけどね。
SUZUKIのどこが悪いのか。
という話は置いておいてだな。
過走行の低年式と壊れないってのは両立が凄い難しいと思うんだけど…。
しかもSUZUKI以外でカウル付き？
パーツ増えれば値段も上がるのはわかりますよね？
…難しいなぁ、んー…。
ざっと探したけど、ないわ。
そんなもの。
程度無視するなら、VF1000Rとかあったけどね。
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】乗り出し60～70
【用途】近所に買い物、たまに長距離のツーリング
【年齢】27
【任意保険】
【身長体重】173cm 82Kg
【その他】 ５年ほど前までNC30に乗っていましたが
大型を取ったので大型に乗ってみようかな？と考えてます。
一応候補として考えているのは以下の車種です。
1.TL1000S
2.X-4
3.ZX-9R
他に何かオススメありましたらアドバイスお願いします。
【購入資金】乗り出し60～70
【用途】近所に買い物、たまに長距離のツーリング
【年齢】27
【任意保険】
【身長体重】173cm 82Kg
【その他】 ５年ほど前までNC30に乗っていましたが
大型を取ったので大型に乗ってみようかな？と考えてます。
一応候補として考えているのは以下の車種です。
1.TL1000S
2.X-4
3.ZX-9R
他に何かオススメありましたらアドバイスお願いします。
ちなみに、任意は別途加入します。
450 ：７７４ＲＲ：04/11/25 13:16:10 ID:xePdWNSr
【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万
【用途】通勤片道30kmくらい、たまにツーリング
【年齢】23
【月の小遣い】バイクには2万くらい
【任意保険】含まず
【身長体重】170cm 56kg
【その他】
250ではVTR、HONET、400ではCB400SF、XJRなんかがいいかなと思ってます
あまり回さないでマッタリ走るんでスピードは特に気にしませんが、カブに乗ってたんでトルクのあるほうがいいです
ネイキッドで潜在的な積載能力が高いものがあるならば教えてください
【購入資金】40万
【用途】通勤片道30kmくらい、たまにツーリング
【年齢】23
【月の小遣い】バイクには2万くらい
【任意保険】含まず
【身長体重】170cm 56kg
【その他】
250ではVTR、HONET、400ではCB400SF、XJRなんかがいいかなと思ってます
あまり回さないでマッタリ走るんでスピードは特に気にしませんが、カブに乗ってたんでトルクのあるほうがいいです
ネイキッドで潜在的な積載能力が高いものがあるならば教えてください
>>451
その四つのうちどれでも良いかと。
ただホーネットは回さないと前に進まないと言うことで有名です。
積載能力はどれも低くなく高くないので、
たくさん積みたければキャリアをつけて箱を載せて、で対応。
タンデムシートの上に荷物を縛り付けるというのをやろうとすると
タンデムバーが邪魔になることが結構あります。
それを考えると VTR がいいのかな。
その四つのうちどれでも良いかと。
ただホーネットは回さないと前に進まないと言うことで有名です。
積載能力はどれも低くなく高くないので、
たくさん積みたければキャリアをつけて箱を載せて、で対応。
タンデムシートの上に荷物を縛り付けるというのをやろうとすると
タンデムバーが邪魔になることが結構あります。
それを考えると VTR がいいのかな。
>>451
ネイキッドは潜在的に積載能力無いに等しいから、あんまり期待しない方がいいかと
CBのVTEC以降が他の車種に比べて若干シート下に余裕がある程度でしょうか
どうしても積載が欲しいならキャリアを付けるという手もあるが如何せん萎えるし…
個人的にはXJRがカコ(･∀･)イイ！！と思うんですが、どうでしょう？
ネイキッドは潜在的に積載能力無いに等しいから、あんまり期待しない方がいいかと
CBのVTEC以降が他の車種に比べて若干シート下に余裕がある程度でしょうか
どうしても積載が欲しいならキャリアを付けるという手もあるが如何せん萎えるし…
個人的にはXJRがカコ(･∀･)イイ！！と思うんですが、どうでしょう？
御意見どうもありがとうございます。
とりあえず回さないと進まないというホーネットは外しました。
あと程度の良いCB400SFは40万ではちょっと厳しそうなので、VTRかXJRでもうしばらく悩んでみることにします。
とりあえず回さないと進まないというホーネットは外しました。
あと程度の良いCB400SFは40万ではちょっと厳しそうなので、VTRかXJRでもうしばらく悩んでみることにします。
>>454
XJRなら盗難の危険も考慮したほうがいいよ。
XJRなら盗難の危険も考慮したほうがいいよ。
潜在的な積載能力ってのがよくわからんが、
大抵シートの後ろにカバン乗っけてネット巻くだけだろ。
スーフォアだってそんなにしょっちゅう物を出し入れしないよ。
予算的にVTRでいーんじゃない。
大抵シートの後ろにカバン乗っけてネット巻くだけだろ。
スーフォアだってそんなにしょっちゅう物を出し入れしないよ。
予算的にVTRでいーんじゃない。
今日VTR２５０買いました！任意も含めて３７万もした・・・・
あ～納車が楽しみだ～。意見くれた人ありがと～
そういやVTRってタコメーターも燃料計もないんやね
あ～納車が楽しみだ～。意見くれた人ありがと～
そういやVTRってタコメーターも燃料計もないんやね
新型には…
【所持免許】 中型（取得直後）、大型（教習中）
【購入資金】 もろもろ込みで30～40万くらい
【用途】 通勤（片道30Km。都内→川崎)
【年齢】 28
【月の小遣い】5千円くらいに抑えたい
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 160cm、55k
【その他】
400か、750かすらも絞りこめていません。お金が無いので安く上げたい
です。スクータ以外で、通勤に使用して疲れないもの、メンテしやすい
（手間がかからない）ものを探してます。
【購入資金】 もろもろ込みで30～40万くらい
【用途】 通勤（片道30Km。都内→川崎)
【年齢】 28
【月の小遣い】5千円くらいに抑えたい
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 160cm、55k
【その他】
400か、750かすらも絞りこめていません。お金が無いので安く上げたい
です。スクータ以外で、通勤に使用して疲れないもの、メンテしやすい
（手間がかからない）ものを探してます。
461 ：７７４ＲＲ：04/11/25 21:44:55 ID:IEwCIfVp
>>459
ま～知らないほうがいいことも・・・
>>460
中古（00年～01年）の、CB400SF、すぺ１が買えるかどうか。
片道30キロの長距離通勤、スクータ以外で、頑強で素人で
も乗りやすいと言ったら、CB400SFしかないよ。
ま～知らないほうがいいことも・・・
>>460
中古（00年～01年）の、CB400SF、すぺ１が買えるかどうか。
片道30キロの長距離通勤、スクータ以外で、頑強で素人で
も乗りやすいと言ったら、CB400SFしかないよ。
462 ：７７４ＲＲ：04/11/25 21:49:16 ID:oT9X5PLT
【所持免許】 中型
【購入資金】 70マソ
【用途】 街乗り 長距離ツーリング
【年齢】 17
【月の小遣い】４～５万 バイト代
【任意保険】 入る
【身長体重】 1７0cm、55k
【その他】 400で何か買おうか悩んでます、センタースタンドがあるやつがいいです。
【購入資金】 70マソ
【用途】 街乗り 長距離ツーリング
【年齢】 17
【月の小遣い】４～５万 バイト代
【任意保険】 入る
【身長体重】 1７0cm、55k
【その他】 400で何か買おうか悩んでます、センタースタンドがあるやつがいいです。
>>448
TL-S：腕利きだと峠が面白くなる通好みなハンドリングバイク。
攻めポジション＆操作がシビアなので買い物やツーリングにはあまり適さない…
X4：先代CB1300SFの本来のスタイル。
ほとんどAT感覚で乗れるほどスムーズ。シートは低いが車体が大きい。
9R：B型、C型は高速ツアラーZZ-R1100のスポーツ仕様と言える位置づけ。
E型以降が汎用性も考慮したスーパースポーツ。
ノンビリならX4、ソコソコ飛ばすなら9R、峠で遊ぶならTL-S。
TL-S：腕利きだと峠が面白くなる通好みなハンドリングバイク。
攻めポジション＆操作がシビアなので買い物やツーリングにはあまり適さない…
X4：先代CB1300SFの本来のスタイル。
ほとんどAT感覚で乗れるほどスムーズ。シートは低いが車体が大きい。
9R：B型、C型は高速ツアラーZZ-R1100のスポーツ仕様と言える位置づけ。
E型以降が汎用性も考慮したスーパースポーツ。
ノンビリならX4、ソコソコ飛ばすなら9R、峠で遊ぶならTL-S。
し、新型にはタコメーターがついてる！？
そんなバカな・・・・・・
そんなバカな・・・・・・
467 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:52:11 ID:BCJzNt6T
ちゃんとバイク屋の親父に聞いたのに・・・・
俺「VTRってタコメーターついてるのあるんですか？」
親父「ないよ」
俺「VTRってタコメーターついてるのあるんですか？」
親父「ないよ」
今調べたらたぶん買ったの９８年式だわ・・・・
今時９８年式を３７万で買った俺を笑ってくれ
走行距離２０００ｋｍだったから新しいのかと思ったよ orz
今時９８年式を３７万で買った俺を笑ってくれ
走行距離２０００ｋｍだったから新しいのかと思ったよ orz
>470
いやでも98年式だったら今の排ガス規制前だから馬力は変わらないけどいろんな面で良いよ。
いやでも98年式だったら今の排ガス規制前だから馬力は変わらないけどいろんな面で良いよ。
メーターを戻してたんかな～。車体がものすごく綺麗だったから油断した。
９８年式より前ってことはないと思うけど。
どんなとこがいいんだろう？
９８年式より前ってことはないと思うけど。
どんなとこがいいんだろう？
473 ：７７４ＲＲ：04/11/26 01:04:24 ID:60QI3bqg
原付50ccで50km/hで走るのと250とか400ccのバイクで同じ速度で走るのは
全然違うんですか？安定性とか
でかいバイクに乗り換えようと思うんですがそれが不安で。
全然違うんですか？安定性とか
でかいバイクに乗り換えようと思うんですがそれが不安で。
>473
変わらないだろうね。違うとすれば余力があるかないかの違い。
変わらないだろうね。違うとすれば余力があるかないかの違い。
＞473
50に達するまでの時間とか、風の受ける影響とか・・・もろもろ。
50に達するまでの時間とか、風の受ける影響とか・・・もろもろ。
477 ：(-｡-;)：04/11/26 01:19:17 ID:8eiyrWKp
［所持免許］普通二輪 ［購入資金］５０万以内［用途］ツーリングたまに二人乗り［年齢］１７才［月の小遣い］１３万バイクには５万程度は使えます ［その他］２５０ｃｃネイキッド系でできるだけ二人乗りしやすいやつを探しています
478 ：７７４ＲＲ：04/11/26 01:22:13 ID:PexJSX54
あんま違わないよ
ただ捕まるか捕まらないかの違い。
むしろ原付の方が頑張って走ってる感じがして俺は好きだった。
ただ捕まるか捕まらないかの違い。
むしろ原付の方が頑張って走ってる感じがして俺は好きだった。
479 ：７７４ＲＲ：04/11/26 01:27:32 ID:K+9cWJPU
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ全部抜いて新しいの入れたいんですがｴｱ抜きは、どのﾀｲﾐﾝｸﾞでするんですか？抜いてる時からですか？ブレーキ握ってるだけでいいんですかね？
50kmで走ってる状態だけ捉えれば50ccも1200ccも一緒。
ただ50ccが潜在能力の70%ぐらい発揮してるとすれば1200ccは10%ぐらいって事。
ただ50ccが潜在能力の70%ぐらい発揮してるとすれば1200ccは10%ぐらいって事。
>>473
最近Dio（2ｽﾄ）からアドレス110に乗り換えました。
個人的には全然違うと思いますよ。
50ｃｃだと55ｷﾛを超えたあたりからいかにもエンジンに負担をかけ燃費の悪そうな精神衛生上よろしくない超高回転音になります。
その点原２なら50ｷﾛはまだまだ法定速度前なんで静かです（あくまで50ccとの比較での話ですが）
250と400にも乗ったことがありますけど、原付がおもちゃに思えるほどの違いです。
免許があるのなら原付に乗る利点はあまりないと思います。
強いて言えば罰金が安いことくらいでしょうか。
あとこれはバイク屋の受け売りですが、原付は30ｷﾛの走行を前提に作ってあるので、耐久性などが全然違うそうです。
最近Dio（2ｽﾄ）からアドレス110に乗り換えました。
個人的には全然違うと思いますよ。
50ｃｃだと55ｷﾛを超えたあたりからいかにもエンジンに負担をかけ燃費の悪そうな精神衛生上よろしくない超高回転音になります。
その点原２なら50ｷﾛはまだまだ法定速度前なんで静かです（あくまで50ccとの比較での話ですが）
250と400にも乗ったことがありますけど、原付がおもちゃに思えるほどの違いです。
免許があるのなら原付に乗る利点はあまりないと思います。
強いて言えば罰金が安いことくらいでしょうか。
あとこれはバイク屋の受け売りですが、原付は30ｷﾛの走行を前提に作ってあるので、耐久性などが全然違うそうです。
483 ：７７４ＲＲ：04/11/26 01:48:37 ID:apiDGU4+
【所持免許】普通車
【購入資金】全込みで２０万以下（原付だけだから）
【用途】通学、その辺プラプラ
【年齢】２０
【月の小遣い】６～７万は使える
【任意保険】込み
【身長体重】１７２で５７キロ
【その他】ホンダの絶版車のジョーカー５０を探していて乗ろうかなぁーって思ってます。
でも性能とお金を考えてたらビーノ０４’もいいなぁーって感じに浮気気味。
それと、バイクやのおっちゃんに勧められたＳＹＭのｕｍｉ５０。
これはリミッター無いから７０ＫＭくらい出るみたい・・・。
ジョーカー、ｕｍｉ、ビーノ。どれを勧めていただけますか？？？
【購入資金】全込みで２０万以下（原付だけだから）
【用途】通学、その辺プラプラ
【年齢】２０
【月の小遣い】６～７万は使える
【任意保険】込み
【身長体重】１７２で５７キロ
【その他】ホンダの絶版車のジョーカー５０を探していて乗ろうかなぁーって思ってます。
でも性能とお金を考えてたらビーノ０４’もいいなぁーって感じに浮気気味。
それと、バイクやのおっちゃんに勧められたＳＹＭのｕｍｉ５０。
これはリミッター無いから７０ＫＭくらい出るみたい・・・。
ジョーカー、ｕｍｉ、ビーノ。どれを勧めていただけますか？？？
485 ：７７４ＲＲ：04/11/26 01:58:05 ID:apiDGU4+
何か、短い文だけどすんなり納得できますね・・。＞＞４８４
新型ビーノとＤＩｏとかＪＯＧを比べると走りは結構違うもんなんですか？？
ジョーカーは中古もうしかないみたいなんで、上の方読んでたらやめようかなぁーなんて思いはじめちゃいました。。。
新型ビーノとＤＩｏとかＪＯＧを比べると走りは結構違うもんなんですか？？
ジョーカーは中古もうしかないみたいなんで、上の方読んでたらやめようかなぁーなんて思いはじめちゃいました。。。
デカい原付ってはっきり言って無意味だと思う・・・ジョーカー。
487 ：483：04/11/26 02:04:20 ID:apiDGU4+
そう！！！ジョーカーに惚れこんでしまってたんですが、すり抜けできないのって意味あるかなぁー？？
って僕も思ってました。。。
でもそれを認めたくなかったんです。
やっぱビーノかなぁー。>>486
でも７０ＫＭ出るｕｍｉってのは５０ｃｃなのにリアステップホルダーついてるんです。
２人のりはダメだけど、するとしたらあったら便利だなぁーって思っちゃうんです。
って僕も思ってました。。。
でもそれを認めたくなかったんです。
やっぱビーノかなぁー。>>486
でも７０ＫＭ出るｕｍｉってのは５０ｃｃなのにリアステップホルダーついてるんです。
２人のりはダメだけど、するとしたらあったら便利だなぁーって思っちゃうんです。
>２人のりはダメだけど、するとしたらあったら便利だなぁーって思っちゃうんです。
てかするつもりだろ
それならumiは絶対やめれ
てかするつもりだろ
それならumiは絶対やめれ
>>487
んなもんついてっと、駄目だとわかってても二人乗りしたくなるぞ。
その歳で2ケツで捕まるなんてば（ｒｙ
ビーノは現行車だと4スト。早くは無いが必要十分な速さではあると思う。
きびきび走りたいっていうのならジョグとか、
中古で2ストビーノ探すといいかもね。そこそこきびきび走ってくれるよ。
んなもんついてっと、駄目だとわかってても二人乗りしたくなるぞ。
その歳で2ケツで捕まるなんてば（ｒｙ
ビーノは現行車だと4スト。早くは無いが必要十分な速さではあると思う。
きびきび走りたいっていうのならジョグとか、
中古で2ストビーノ探すといいかもね。そこそこきびきび走ってくれるよ。
二ケツで青切符だろうが40オーバーで赤切符だろうがこっちの関知するところじゃないけどね。
491 ：７７４ＲＲ：04/11/26 02:22:53 ID:g91UL7z5
【所持免許】大型
【購入資金】100万
【用途】高速、タンデム、郊外ツーリング
【年齢】25
【月の小遣い】働いているので必要であれば10万くらいまでは出せます
【任意保険】別
【身長体重】170/60
【その他】
彼女を乗せて郊外を流したり、高速タンデム解禁の恩恵にあずかりたく思っています。
タンデム時は出したとしても100㎞/hぐらいです。一人乗りの時は120/hまで。
候補は、ハヤブサ、GS1200SS（ヨシムラカラー）、GSX-R750（油冷）、フリーウィンド（オレンジ）、F650CSです。
特にスズ菌感染者というワケではありませんが、デザインを見るとこうなってしまいました。
他にオススメなどがあれば教えてください。
【購入資金】100万
【用途】高速、タンデム、郊外ツーリング
【年齢】25
【月の小遣い】働いているので必要であれば10万くらいまでは出せます
【任意保険】別
【身長体重】170/60
【その他】
彼女を乗せて郊外を流したり、高速タンデム解禁の恩恵にあずかりたく思っています。
タンデム時は出したとしても100㎞/hぐらいです。一人乗りの時は120/hまで。
候補は、ハヤブサ、GS1200SS（ヨシムラカラー）、GSX-R750（油冷）、フリーウィンド（オレンジ）、F650CSです。
特にスズ菌感染者というワケではありませんが、デザインを見るとこうなってしまいました。
他にオススメなどがあれば教えてください。
GS1200SS（ヨシムラカラー）
これ以外考えられなあｑすぇｄｒｆｔｇｙ
これ以外考えられなあｑすぇｄｒｆｔｇｙ
確かに、GS1200SSを選ぶんならそれしかないだろうね。
彼女の反応が気になるがｗｗｗ
彼女の反応が気になるがｗｗｗ
494 ：７７４ＲＲ：04/11/26 02:36:29 ID:g91UL7z5
ボンネビルT100 ちょっと予算オーバーだけど
もっと具体的に何だダメなのかを書かないと。
全てが中途半端と言うと「全てそつなくこなせる」とも取れるからな。
全てが中途半端と言うと「全てそつなくこなせる」とも取れるからな。
500 ：７７４ＲＲ：04/11/26 09:24:09 ID:W/Bpk8Vr
>>499
世間的にはそうじゃないでしょ。二兎を追う者は一兎を得ず。
世間的にはそうじゃないでしょ。二兎を追う者は一兎を得ず。
501 ：７７４ＲＲ：04/11/26 09:25:05 ID:W/Bpk8Vr
>>491
Ｉｎａｚｕｍａにアクティブ等から出ている、カタナ外装キットを付ける。
Ｉｎａｚｕｍａにアクティブ等から出ている、カタナ外装キットを付ける。
>>494
そりゃ古臭いからだろ。
そりゃ古臭いからだろ。
>>494
・無駄にでかいカウル
・ヘンチクリンなデザイン
・装備は数世代前
・性能も数世代前
・細いタイヤ
・今どき油冷
・何よりもスズ（ｒｙ
＞特にスズ菌感染者というワケではありませんが、デザインを見るとこうなってしまいました。（>>491より）
そういうのを感染者と呼ぶが自覚症状が無いだけだな。
酔っ払いと一緒だ罠。
・無駄にでかいカウル
・ヘンチクリンなデザイン
・装備は数世代前
・性能も数世代前
・細いタイヤ
・今どき油冷
・何よりもスズ（ｒｙ
＞特にスズ菌感染者というワケではありませんが、デザインを見るとこうなってしまいました。（>>491より）
そういうのを感染者と呼ぶが自覚症状が無いだけだな。
酔っ払いと一緒だ罠。
504 ：(-｡-;)：04/11/26 15:17:40 ID:8eiyrWKp
［所持免許］普通二輪 ［購入資金］５０万以内［用途］ツーリングたまに二人乗り［年齢］１７才［月の小遣い］１３万バイクには５万程度は使えます［身長体重］１７０ｃｍ ６５ｋｇ ［その他］２５０ｃｃネイキッド系でできるだけ二人乗りしやすいやつを探しています
>>504
250ccで二人乗りしやすいネイキッドというのは微妙だなあ。
ＶＴＲ、ホーネット、ゼルビスなどの、「比較的」大柄でパワーがあるものをお勧めします。
この３車種も決して大柄というほどでもないんですが、他の空冷単気筒車に比べれば大柄ですし、パワーもあります。
250ccで二人乗りしやすいネイキッドというのは微妙だなあ。
ＶＴＲ、ホーネット、ゼルビスなどの、「比較的」大柄でパワーがあるものをお勧めします。
この３車種も決して大柄というほどでもないんですが、他の空冷単気筒車に比べれば大柄ですし、パワーもあります。
506 ：(-｡-;)：04/11/26 16:30:36 ID:8eiyrWKp
ホーネットがほしいのですが二人乗りしにくいて聞いたので悩んでます…店できいたらバリオス２が二本サスだから二人乗りしやすいて聞いたんですけどどうなんですかね？？
17才で、月13万も小遣いがあるのか。
すげーな。
社会人だけど、4万しかないぞ俺。
すげーな。
社会人だけど、4万しかないぞ俺。
509 ：７７４ＲＲ：04/11/26 16:36:50 ID:uU8bXATE
>>506ホーネットもバリオスもパワーはおんなじ、足つきがちょっとと違うだけ、別にサスなんか、１本でも２本でもなりあじにはほとんど影響しません、好きなの買ったら？？
お金あるんだから別に250じゃなくてもいいじゃん。
CB400SFやら400ネイキッドは概ね楽だし、inazumaなんて750サイズだぜ。
CB400SFやら400ネイキッドは概ね楽だし、inazumaなんて750サイズだぜ。
511 ：(-｡-;)：04/11/26 16:54:26 ID:8eiyrWKp
お金は一応バイトしてるのでそれなりにあるから４００ｃｃがほしいのですが…この先仕事用に車も買わなきゃいけないんですよ(T_T)さすがにそれを維持する自信がないのでとりあえず２５０ｃｃでいいかなと思ったんですけどね…やっぱり４００がいいのかな！？
>>511
250より400がいいというわけではないが、
タンデム重視するならやっぱパワーがある400のほうがいい。
ところで、あなたのホントに欲しい車種はなんなの？
ホーネットなの？400クラスの別の車種なの？？
250より400がいいというわけではないが、
タンデム重視するならやっぱパワーがある400のほうがいい。
ところで、あなたのホントに欲しい車種はなんなの？
ホーネットなの？400クラスの別の車種なの？？
513 ：７７４ＲＲ：04/11/26 17:02:56 ID:W/Bpk8Vr
514 ：(-｡-;)：04/11/26 17:03:50 ID:8eiyrWKp
ほしいのはイナズマ４００かインパルスですね、クラスの友達がＣＢ４００ＳＦとＸＪＲなので一緒に走るなら４００が絶対にいいと思うし…でも車検が…
150cc差の感動 priceless
まぁ、バイクが有れば車を使う事も少なくなるな。
俺もリッターにしたら、車なんぞ4ナンバーの軽自動車で
十分になってしまった。
仕事に使う分には便利だからな。
俺もリッターにしたら、車なんぞ4ナンバーの軽自動車で
十分になってしまった。
仕事に使う分には便利だからな。
漏れはクルマが軽四のトラックになったですｗ
521 ：(-｡-;)：04/11/26 18:37:32 ID:8eiyrWKp
やっぱり自分がほしいのを買うのが一番ですよね！！やっぱり４００ｃｃ買います！！意見ありがとうございましたm(__)m
>>521
まぁ、待て、早まるな。
ついでだからインパルスとイナズマについて・・・・
イナズマはとにかくでかいってカンジ。
そのクラスの中では群をぬいて大きな車体が魅力なんだが
インパルス 2080×745×1105 mm
イナズマ 2140×745×1090 mm
数値にするとあんまし変わらんね。
まぁ、待て、早まるな。
ついでだからインパルスとイナズマについて・・・・
イナズマはとにかくでかいってカンジ。
そのクラスの中では群をぬいて大きな車体が魅力なんだが
インパルス 2080×745×1105 mm
イナズマ 2140×745×1090 mm
数値にするとあんまし変わらんね。
CB400SFと比べるとその違いもわかりやすいってもんだ。
2.040×0.725×1.070
2.040×0.725×1.070
524 ：(-｡-;)：04/11/26 19:36:09 ID:8eiyrWKp
あとは中古でイナズマ買うか新型インパルス買うか悩んでますね、でも盗難が恐くて新車は買えない(T_T)
525 ：７７４ＲＲ：04/11/26 19:49:37 ID:z6FPQAw0
整備に自信があるのなら中古
修理をするのが趣味でも中古
それすらできないのなら新車
いっとくがイナズマは珍に大人気だぞ
盗難恐れているなら変わらない
まぁ 最後は自分の好きなやつを選べ だな
修理をするのが趣味でも中古
それすらできないのなら新車
いっとくがイナズマは珍に大人気だぞ
盗難恐れているなら変わらない
まぁ 最後は自分の好きなやつを選べ だな
それを言ったら、インパルスも珍に人気が有る訳で
初心者にはお薦めしにくいのは確か。
初心者にはお薦めしにくいのは確か。
んなこと言ったら400ネイキッドなんか買えねーじゃん。
だから、消去法でCB400SFになる訳。
530 ：７７４ＲＲ：04/11/26 22:52:42 ID:KL5LUyfe
【所持免許】 普通自動車免許取得予定
【購入資金】20万
【用途】通学、街乗り
【年齢】 18
【月の小遣い】 2万以内
【任意保険】 ファミバイ特約
【身長体重】 169 60
【その他】
人生初バイクになります。
法定速度や二段階右折が嫌なので、
どうせなら小型二輪を取りたいと思っているのですが、
資金的には全く足りないでしょうか？
一発試験で受けるつもりなのですが、無謀でしょうか…？
もし小型二輪を買うのであれば、
ベンリィとかGN125みたいなネイキッドが欲しいです。
で、原付はお気に入りのがコレと言って無いので
ストマジかジョーカーを購入予定です。
【購入資金】20万
【用途】通学、街乗り
【年齢】 18
【月の小遣い】 2万以内
【任意保険】 ファミバイ特約
【身長体重】 169 60
【その他】
人生初バイクになります。
法定速度や二段階右折が嫌なので、
どうせなら小型二輪を取りたいと思っているのですが、
資金的には全く足りないでしょうか？
一発試験で受けるつもりなのですが、無謀でしょうか…？
もし小型二輪を買うのであれば、
ベンリィとかGN125みたいなネイキッドが欲しいです。
で、原付はお気に入りのがコレと言って無いので
ストマジかジョーカーを購入予定です。
531 ：774RR：04/11/26 23:07:17 ID:uRSBCyM5
所持免許】 普通二輪
【購入資金】20万
【用途】通学、街乗り
【年齢】 20
【月の小遣い】 3万以内
【任意保険】 別に月払い
【身長体重】 169 58
【その他】
カウル付の400もしくは250を買おうと思っているのですが、zzr、rf400v、ex-4
、アクロスのどれを探して買おうか迷ってます。通学メインなので、メットイン
のほうが良いなーとか初心者考えです。もしよろしければ皆様の意見を聞かせてください。
後他にカウルつきでメットインがあるバイクがあったら教えてください。お願いします。
【購入資金】20万
【用途】通学、街乗り
【年齢】 20
【月の小遣い】 3万以内
【任意保険】 別に月払い
【身長体重】 169 58
【その他】
カウル付の400もしくは250を買おうと思っているのですが、zzr、rf400v、ex-4
、アクロスのどれを探して買おうか迷ってます。通学メインなので、メットイン
のほうが良いなーとか初心者考えです。もしよろしければ皆様の意見を聞かせてください。
後他にカウルつきでメットインがあるバイクがあったら教えてください。お願いします。
532 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:08:36 ID:OITD2M21
>>530
資金の事は無視してCB125Tを勧めてみる。
もちろん俺が今すごく欲しいバイクだから。
金が足りなければバイトをしなさい。俺は学生が道楽たるバイクのためにバイトを
するのは勧めないけど、実用性の高いバイクの場合は初期投資として多少はバイトもやむなし。
それにCBは趣味性も高いと思う。あ～欲しい、俺が。
資金の事は無視してCB125Tを勧めてみる。
もちろん俺が今すごく欲しいバイクだから。
金が足りなければバイトをしなさい。俺は学生が道楽たるバイクのためにバイトを
するのは勧めないけど、実用性の高いバイクの場合は初期投資として多少はバイトもやむなし。
それにCBは趣味性も高いと思う。あ～欲しい、俺が。
533 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:11:41 ID:fmukyejC
750のカタナってGooとかで見ても相場が25万くらいなんですけど、
これにはそれ相応の理由があるんですか？
単純にバイクとしての完成度は中型カタナの方が良いらしいんですが、
あえて750カタナに乗るほどの価値があるバイクでしょうか？
400も同じくらいの値段ですが。
これにはそれ相応の理由があるんですか？
単純にバイクとしての完成度は中型カタナの方が良いらしいんですが、
あえて750カタナに乗るほどの価値があるバイクでしょうか？
400も同じくらいの値段ですが。
534 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:12:20 ID:KL5LUyfe
>>532
CB125T調べて見ました。
何か胸がトキメキました。
でも、近場に売ってない上になまら高いです。
今バイトしてまして、ちょっとは上乗せ出来るのですが、
もういい加減バイトも辞めなきゃいけないですし、
頑張って５万位は…orz
あ～欲しい。
CB125T調べて見ました。
何か胸がトキメキました。
でも、近場に売ってない上になまら高いです。
今バイトしてまして、ちょっとは上乗せ出来るのですが、
もういい加減バイトも辞めなきゃいけないですし、
頑張って５万位は…orz
あ～欲しい。
単にタマがあり過ぎるんじゃないか？
536 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:23:29 ID:OITD2M21
>>534
音聞くともっと惚れるよ。俺は違反者講習会で数年前に一度乗っただけだが
その味が今でも忘れられん。街中でたまにすれ違うと実に「いい音」をさせてる。
原２程度であれだけ「いい音」させるバイクも珍しい。それにバイク自体の肌触りも良かった。
数年前に一度乗った切りのバイクだが。
音聞くともっと惚れるよ。俺は違反者講習会で数年前に一度乗っただけだが
その味が今でも忘れられん。街中でたまにすれ違うと実に「いい音」をさせてる。
原２程度であれだけ「いい音」させるバイクも珍しい。それにバイク自体の肌触りも良かった。
数年前に一度乗った切りのバイクだが。
537 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:27:16 ID:lRA14SH2
【所持免許】普通自動二輪取得予定（原付免許はあります）
【購入資金】手数料、免許代込み60万
【用途】街乗り、月１ツーリング
【年齢】17歳（あと45分で18歳）
【月のこずかい】65000（6ﾊﾞｲｸには保険込みで月五万）
【任意保険】月賦で対人対物無制限
【身長体重】173cm60kg
【その他】
何の趣味もない自分が嫌になってﾊﾞｲｸに乗りたいと思いお金を貯め始めました。来春に免許とﾊﾞｲｸ同時ｹﾞｯﾄの予定です。
最初の一年は月三万くらいずつ親に金を返さなければなりませんが金銭的に困ったら携帯解約してﾊﾞｲｸ代に回す事も出来ます。
原付乗ってたときも制限速度±5㌔を遵守するくらいまったり走ってました。
パワーとか最高速にはこだわらないので乗りやすくメンテしやすいネイキッドの250は何がおすすめですか？壊れにくいと定評のある？ホンダがいいです。
アドバイスお願いします。長文すいません。
【購入資金】手数料、免許代込み60万
【用途】街乗り、月１ツーリング
【年齢】17歳（あと45分で18歳）
【月のこずかい】65000（6ﾊﾞｲｸには保険込みで月五万）
【任意保険】月賦で対人対物無制限
【身長体重】173cm60kg
【その他】
何の趣味もない自分が嫌になってﾊﾞｲｸに乗りたいと思いお金を貯め始めました。来春に免許とﾊﾞｲｸ同時ｹﾞｯﾄの予定です。
最初の一年は月三万くらいずつ親に金を返さなければなりませんが金銭的に困ったら携帯解約してﾊﾞｲｸ代に回す事も出来ます。
原付乗ってたときも制限速度±5㌔を遵守するくらいまったり走ってました。
パワーとか最高速にはこだわらないので乗りやすくメンテしやすいネイキッドの250は何がおすすめですか？壊れにくいと定評のある？ホンダがいいです。
アドバイスお願いします。長文すいません。
538 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:27:45 ID:KL5LUyfe
>>536
ますます欲しくなってきた…。
でも、かなり遠出しないと買えそうにも無い…。
話は変わって、マローダーってどうでしょうか？
アメリカンですけど、かなり好みです。
でも、そもそも原二の免許が取れるかどうか…。
ますます欲しくなってきた…。
でも、かなり遠出しないと買えそうにも無い…。
話は変わって、マローダーってどうでしょうか？
アメリカンですけど、かなり好みです。
でも、そもそも原二の免許が取れるかどうか…。
>>538
原２アメリカンね。燃費よし、重い車体ゆえ加速悪しじゃないの？
はっきり言って原２アメリカンは洒落ッ気がないとやってらんないと思うけど。
「こんな小さい排気量でアメリカンしてます」みたいな。
それなら安くて、完成度の高いGNの方がいいかと（エンジンも同じ）。もちろん好みの問題だが。
それに実用車はある程度汚れるから汚れもそれなりに似合うようなバイクが良いと思われ。
おっとマローダが重いと書いたがCB125Tの方が重かったと思う。
原２アメリカンね。燃費よし、重い車体ゆえ加速悪しじゃないの？
はっきり言って原２アメリカンは洒落ッ気がないとやってらんないと思うけど。
「こんな小さい排気量でアメリカンしてます」みたいな。
それなら安くて、完成度の高いGNの方がいいかと（エンジンも同じ）。もちろん好みの問題だが。
それに実用車はある程度汚れるから汚れもそれなりに似合うようなバイクが良いと思われ。
おっとマローダが重いと書いたがCB125Tの方が重かったと思う。
540 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:45:51 ID:KL5LUyfe
>>539
燃費は良いのかぁ…。でも、加速悪いのはいただけないなぁ…。
マローダーかGNならGNが欲しいなぁ。
マローダーは何か安くて不安。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8400092B20041109019+
燃費は良いのかぁ…。でも、加速悪いのはいただけないなぁ…。
マローダーかGNならGNが欲しいなぁ。
マローダーは何か安くて不安。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8400092B20041109019+
541 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:48:06 ID:KL5LUyfe
途中で書き込んじゃいました…。
CBって重いんですね！意外。
てか、金銭面はどうなんでしょうか…？
もし、原二買えたら遠くまでツーリングとかしたいなぁ…。
原付は近場をちょっとフラフラって感じに使いたいからATで。
CBって重いんですね！意外。
てか、金銭面はどうなんでしょうか…？
もし、原二買えたら遠くまでツーリングとかしたいなぁ…。
原付は近場をちょっとフラフラって感じに使いたいからATで。
>>540
ま、マローダを消去するために決定的なこといえば「こいつチューブタイヤでしょ」と。
GNはチューブレス（多分）。街中のハードユースではパンク対策も重要。
チューブレスなら修理も簡単。修理キット持ってなくてもスタンドでやってくれる。
ま、マローダを消去するために決定的なこといえば「こいつチューブタイヤでしょ」と。
GNはチューブレス（多分）。街中のハードユースではパンク対策も重要。
チューブレスなら修理も簡単。修理キット持ってなくてもスタンドでやってくれる。
544 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:59:13 ID:cL5/LVGM
>>533
20年ほど前まで大型バイクといえば「ナナハン」だった。その後逆輸入が一般化
してきてさらにリッターバイクも国内販売されるようになりナナハンというクラスの魅力
がどんと薄れてしまった。カタナはほぼ同じ車体に１００馬力以上の１１００、７０馬力のナナハン
があるのだけれど人気の主流は１１００。だから７５０は安い。
でも大型とって初めて乗るなら80年代のナナハンはかなりいいと思う。
さすがにカタナ、ＣＢ－Ｆとかは古すぎるかもしれないけど。
ＶＦとかＦＺとかＧＳＸ－Ｅ４とかなら１０万台からあると思う（程度は・・・だけど）。
単純にバイクの完成度なら４００カタナのほうが上。90年代の技術で作られてるから。
20年ほど前まで大型バイクといえば「ナナハン」だった。その後逆輸入が一般化
してきてさらにリッターバイクも国内販売されるようになりナナハンというクラスの魅力
がどんと薄れてしまった。カタナはほぼ同じ車体に１００馬力以上の１１００、７０馬力のナナハン
があるのだけれど人気の主流は１１００。だから７５０は安い。
でも大型とって初めて乗るなら80年代のナナハンはかなりいいと思う。
さすがにカタナ、ＣＢ－Ｆとかは古すぎるかもしれないけど。
ＶＦとかＦＺとかＧＳＸ－Ｅ４とかなら１０万台からあると思う（程度は・・・だけど）。
単純にバイクの完成度なら４００カタナのほうが上。90年代の技術で作られてるから。
545 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:01:20 ID:VTUQvM0s
>>540
ＧＮはたしかチューブだったような気がする・・・
ＧＮはたしかチューブだったような気がする・・・
546 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:07:46 ID:Uz1tDljn
>>542
>>545
えぇ!?
そうなんだぁ…。
どうしよう…。
原二でで不安なのは、
免許を取る為の費用
原二の車体費以外の大体の諸経費
一ヶ月の大体の維持費
そもそも一発試験なんかで受かるのか？
この四点が不安です…。
特に一番最後が。
>>545
えぇ!?
そうなんだぁ…。
どうしよう…。
原二でで不安なのは、
免許を取る為の費用
原二の車体費以外の大体の諸経費
一ヶ月の大体の維持費
そもそも一発試験なんかで受かるのか？
この四点が不安です…。
特に一番最後が。
550 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:36:45 ID:Uz1tDljn
553 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:51:43 ID:Uz1tDljn
>>553
教習所に通ったほうがいいだろう。ラクに卒業できるよ。
教習所に通ったほうがいいだろう。ラクに卒業できるよ。
>>550
ジョーカーはフツーのスクーター(タクト）
ストマジはチェンジが無くて直ぐ飽きる、実用性が低いんで
飽きた後使い道がない・・・。
今はCB125Tの方がCBX125より高いんだよね・・・・以外
ジョーカーはフツーのスクーター(タクト）
ストマジはチェンジが無くて直ぐ飽きる、実用性が低いんで
飽きた後使い道がない・・・。
今はCB125Tの方がCBX125より高いんだよね・・・・以外
556 ：491：04/11/27 01:02:09 ID:uUd5VKJH
>>502
古くさいというよりモダンレトロなんだと思うが
>>503
・無駄にでかいカウル←そこが今のバイクになくて可愛い！
・ヘンチクリンなデザイン←あの丸みと直角的に区切られた配色が可愛い！
・装備は数世代前←初のロードバイクだからわからない
・性能も数世代前←どうせ使いこなせないからいいや
・細いタイヤ←タイヤ交換安くてよさそう
・今どき油冷←冬にはヒーターとして使えそう
・何よりもスズ（ｒｙ←よくわからない
…という風に、なぜかGS1200SSを否定されるとムキになってしまう自分がいる。
きっとこれが恋というものなのでしょう。GS1200SS、買います。良いのが残っているかどうか…
>>501
スマヌ。カタナだけは好きになれません…
古くさいというよりモダンレトロなんだと思うが
>>503
・無駄にでかいカウル←そこが今のバイクになくて可愛い！
・ヘンチクリンなデザイン←あの丸みと直角的に区切られた配色が可愛い！
・装備は数世代前←初のロードバイクだからわからない
・性能も数世代前←どうせ使いこなせないからいいや
・細いタイヤ←タイヤ交換安くてよさそう
・今どき油冷←冬にはヒーターとして使えそう
・何よりもスズ（ｒｙ←よくわからない
…という風に、なぜかGS1200SSを否定されるとムキになってしまう自分がいる。
きっとこれが恋というものなのでしょう。GS1200SS、買います。良いのが残っているかどうか…
>>501
スマヌ。カタナだけは好きになれません…
557 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:02:50 ID:Uz1tDljn
>>554
楽に卒業出来そうですけど、金が…。
出来る事なら今すぐにでも欲しいし…。
>>555
ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!
どうしよう…。
原二欲しいよ！
金が無いよ！
一発試験で受かる為の秘訣とか無いでしょうか？
てか、試験一回大体幾ら掛かるでしょうか？
楽に卒業出来そうですけど、金が…。
出来る事なら今すぐにでも欲しいし…。
>>555
ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!
どうしよう…。
原二欲しいよ！
金が無いよ！
一発試験で受かる為の秘訣とか無いでしょうか？
てか、試験一回大体幾ら掛かるでしょうか？
558 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:09:14 ID:uUd5VKJH
>>557
＞一発試験で受かる為の秘訣とか無いでしょうか？
法規を守って（一部教習所ルール的なものもアリ）スムーズな運転で安全確認なども全てを完璧にこなす。
＞試験一回大体幾ら掛かるでしょうか？
>>1読め。
＞一発試験で受かる為の秘訣とか無いでしょうか？
法規を守って（一部教習所ルール的なものもアリ）スムーズな運転で安全確認なども全てを完璧にこなす。
＞試験一回大体幾ら掛かるでしょうか？
>>1読め。
>531
予算的に考えたら中古のアクロス位かな。
メットインはアクロス以外だとスクーターしかありません。(NSｰ1除く)
予算的に考えたら中古のアクロス位かな。
メットインはアクロス以外だとスクーターしかありません。(NSｰ1除く)
561 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:12:00 ID:Gu1asLdf
>>552
レスありがとうございます。VTRですか。デザイン好きなんですが新車だとちと高いんですよね・・。やっぱり中古より新車買った方が長い目で見ると安上がりなんでしょうか？
レスありがとうございます。VTRですか。デザイン好きなんですが新車だとちと高いんですよね・・。やっぱり中古より新車買った方が長い目で見ると安上がりなんでしょうか？
>>557
間違えた
× 法規を守って（一部教習所ルール的なものもアリ）スムーズな運転で安全確認なども全てを完璧にこなす。
○ 法規を守ってスムーズな運転で安全確認なども全てを完璧にこなす。 （一部教習所ルール的なものもアリ）
金は
・働く
・くじで当てる
・拾って交番に届けて半年待つ
・拾ってネコババしてバイクを買って、一生ウシロメタイ思いをする
・借りる
・犯罪を犯して捕まって一生棒にふる
どれか好きなのを選べ。
間違えた
× 法規を守って（一部教習所ルール的なものもアリ）スムーズな運転で安全確認なども全てを完璧にこなす。
○ 法規を守ってスムーズな運転で安全確認なども全てを完璧にこなす。 （一部教習所ルール的なものもアリ）
金は
・働く
・くじで当てる
・拾って交番に届けて半年待つ
・拾ってネコババしてバイクを買って、一生ウシロメタイ思いをする
・借りる
・犯罪を犯して捕まって一生棒にふる
どれか好きなのを選べ。
564 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:18:09 ID:Uz1tDljn
>557
漏れは一発試験だが７回受けてやっと受かった。その間は有料の練習場行きひたすら練習した。
結果費用は教習所通うよりは４万円程安く済んだが倍以上時間がかかった。
漏れは一発試験だが７回受けてやっと受かった。その間は有料の練習場行きひたすら練習した。
結果費用は教習所通うよりは４万円程安く済んだが倍以上時間がかかった。
567 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:24:03 ID:Uz1tDljn
>>564
一回受験あたり約5000円と思うけど？
漫然と受験してたら落ち続けるだろうけど、真剣にヤリャ
5回ぐらいで通ると思うけどなぁ。
ただ単に腰掛で原付買うんならジョーカーみたいにプレミア
付いてるのなんかじゃなくて、安いスクーターで良いと思うけど？
一回受験あたり約5000円と思うけど？
漫然と受験してたら落ち続けるだろうけど、真剣にヤリャ
5回ぐらいで通ると思うけどなぁ。
ただ単に腰掛で原付買うんならジョーカーみたいにプレミア
付いてるのなんかじゃなくて、安いスクーターで良いと思うけど？
569 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:30:04 ID:Gu1asLdf
MJで今検索してみたらうちの県は470000ちょいでした。一回の支払いが5800円から15000円の60回らしいですがあまりにも長すぎる・・。orz
ローンって払いおわるまで名義はﾊﾞｲｸ屋のものになるんですよね？
しかも写真からすると高年式のタコメがついたやつみたいなんで、今新潟地震の煽りもろくらって納車遅れてるみたいですね・・。
来春には新潟の工場立ち直ってるといいな・・。
ローンって払いおわるまで名義はﾊﾞｲｸ屋のものになるんですよね？
しかも写真からすると高年式のタコメがついたやつみたいなんで、今新潟地震の煽りもろくらって納車遅れてるみたいですね・・。
来春には新潟の工場立ち直ってるといいな・・。
>>567
>564の計算違うと思うよ
取得時講習＆交付手数料は受かった時だけで良いんじゃない？
乗りたいのであれば妥協しない事も大切だと思うよ
「たかが免許取得に・・・」という人も居るかも知れないが
クレジットの分割払いで教習所通うと言う手も・・・
>564の計算違うと思うよ
取得時講習＆交付手数料は受かった時だけで良いんじゃない？
乗りたいのであれば妥協しない事も大切だと思うよ
「たかが免許取得に・・・」という人も居るかも知れないが
クレジットの分割払いで教習所通うと言う手も・・・
571 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:32:35 ID:Gu1asLdf
569は>>563 さんへのレスです。やっぱ新車良さげですね。後押しありがとうございます。がんばってローン組もうかな。と思いました
574 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:36:38 ID:Uz1tDljn
だったらFTR223とかにした方が良いと思うけど10万以上安いし。
なんにでも使える・・・でもローンは・・・春まで貯金して現金で
買えば？赤男爵ならFTR223自賠責24ヶ月で乗り出し36万ぐらいだと思うよん。
なんにでも使える・・・でもローンは・・・春まで貯金して現金で
買えば？赤男爵ならFTR223自賠責24ヶ月で乗り出し36万ぐらいだと思うよん。
577 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:40:33 ID:Gu1asLdf
今年進級出来たら親が30万貸してくれて、あと貯金してるのが春までで30万貯まるんで一応現金で60万用意出来るんですが免許とか諸費用考えると車体は35万くらいかな。と考えてました。
頭金とか払って少しでも早く返すようにした方がやっぱいいんでしょうか？
ちなみにそこ60回なのに無金利なんです。
頭金とか払って少しでも早く返すようにした方がやっぱいいんでしょうか？
ちなみにそこ60回なのに無金利なんです。
578 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:40:42 ID:uUd5VKJH
>>574
とりあえずＭＴのバイクの操作が判らない事にはアレなので
友人知人に借りて練習させてもらうといいかも
もしくはエイプ５０などのＭＴの原付を購入して
ＭＴに慣れて試験場通い、受かった暁にキタコや武川のキットを組んで
エイプ５０をボアうpし原二に再登録すると言う手も・・・
とりあえずＭＴのバイクの操作が判らない事にはアレなので
友人知人に借りて練習させてもらうといいかも
もしくはエイプ５０などのＭＴの原付を購入して
ＭＴに慣れて試験場通い、受かった暁にキタコや武川のキットを組んで
エイプ５０をボアうpし原二に再登録すると言う手も・・・
580 ：569：04/11/27 01:46:49 ID:Gu1asLdf
>>575 うわ。うちの県と比べるとかなり安いですね。購入一ヵ月のばせば一括で買えそうだ・・。○媛県はダメだなorz
>>577
諸費用って言ったって車みたいにかかる訳じゃないよ。
無金利って言ったって明らかに初期費用が高いし、実際は金利取ってるんだよ。
それならやっぱ春まで貯金してVTR新車買いなよ現金で！
ローンだとどうせ18歳なら保証人つけなきゃいけないんだし、避けた方がいいよ。
諸費用って言ったって車みたいにかかる訳じゃないよ。
無金利って言ったって明らかに初期費用が高いし、実際は金利取ってるんだよ。
それならやっぱ春まで貯金してVTR新車買いなよ現金で！
ローンだとどうせ18歳なら保証人つけなきゃいけないんだし、避けた方がいいよ。
>>543 >>544 >>547 >>548
レスサンクス。
考えてみれば高いですよね。12年前の400カタナ30万ってのも高い気が…
Gooで見てると一番玉が少ないのは750カタナのようですね。
やっぱり買うとなれば信頼できるバイク屋で買わなきゃ駄目ですかね。
ありがとうございました。
レスサンクス。
考えてみれば高いですよね。12年前の400カタナ30万ってのも高い気が…
Gooで見てると一番玉が少ないのは750カタナのようですね。
やっぱり買うとなれば信頼できるバイク屋で買わなきゃ駄目ですかね。
ありがとうございました。
584 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:56:41 ID:Uz1tDljn
>>578
友人はみんなスクーターですね…。
てか、３ない運動区域なので、バイク海苔自体少ない…。
>>579
Apeはどうもサイズが…。
ダンデムとかしたいので車体はそれなりに大きいのが…。
今車の教習所に行ってて、そっちでMT原付乗るので、
それで完璧に…なんて出来れば苦労しませんね。
友人はみんなスクーターですね…。
てか、３ない運動区域なので、バイク海苔自体少ない…。
>>579
Apeはどうもサイズが…。
ダンデムとかしたいので車体はそれなりに大きいのが…。
今車の教習所に行ってて、そっちでMT原付乗るので、
それで完璧に…なんて出来れば苦労しませんね。
585 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:57:20 ID:Gu1asLdf
>>581
>>582
お二人とも親切にありがとうございます。全国＋数千円で済むとこもあるんですね。
今月五万ずつ貯金してるんで新車の方が自分にとっても無理無く変えて良さそうな気がしてきました。
感謝です。
>>582
お二人とも親切にありがとうございます。全国＋数千円で済むとこもあるんですね。
今月五万ずつ貯金してるんで新車の方が自分にとっても無理無く変えて良さそうな気がしてきました。
感謝です。
586 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:59:55 ID:uUd5VKJH
>>584
じゃあ先に新車で購入してしまって、それを夜中の公園に押していってそこで練sy（ry
じゃあ先に新車で購入してしまって、それを夜中の公園に押していってそこで練sy（ry
587 ：７７４ＲＲ：04/11/27 02:01:03 ID:Uz1tDljn
>>585
自分は来春FTR223(トリコ)を新車購入します。
中古のVFR750F・TDM850・V-MAX・DR-Z400S・V4マグナと迷ったんだけどね。
やっぱ新車が欲しくて。・・・にしても無茶苦茶な購入対象車種。
自分は来春FTR223(トリコ)を新車購入します。
中古のVFR750F・TDM850・V-MAX・DR-Z400S・V4マグナと迷ったんだけどね。
やっぱ新車が欲しくて。・・・にしても無茶苦茶な購入対象車種。
【所持免許】---取得予定
【購入資金】70ﾏｿ
【用途】ﾂｰﾘﾝ、通学ｗ
【年齢】20
【月の小遣い】5ﾏｿ
【任意保険】---未定
【身長体重】ﾃﾞｳﾞ長さ170重さ80㌔
【その他】腰痛持ち.近眼.馬鹿.下手糞.彼女いません.童貞.ガキっぽいらしい.鬱病.暗い.友達いない.結婚できそうにない.死因は自殺かもしれない
お目当てはＲＧ400Γまたは500Γなのですが...
2ｓｔＢＩＧってﾔｳﾞｧｲですか...？
【購入資金】70ﾏｿ
【用途】ﾂｰﾘﾝ、通学ｗ
【年齢】20
【月の小遣い】5ﾏｿ
【任意保険】---未定
【身長体重】ﾃﾞｳﾞ長さ170重さ80㌔
【その他】腰痛持ち.近眼.馬鹿.下手糞.彼女いません.童貞.ガキっぽいらしい.鬱病.暗い.友達いない.結婚できそうにない.死因は自殺かもしれない
お目当てはＲＧ400Γまたは500Γなのですが...
2ｓｔＢＩＧってﾔｳﾞｧｲですか...？
593 ：７７４ＲＲ：04/11/27 02:09:44 ID:Uz1tDljn
2ｓｔＢＩＧは危険なのか!!
596 ：７７４ＲＲ：04/11/27 02:19:24 ID:Uz1tDljn
>>595
決して最速というワケではないが
加 速 の ワ リ に 車体のあちこちがヘタってるし設計は古いし金銭的にも危険。
エンジンＯＨできるくらいの設備・時間・ウデか金があるなら面白いので勧める。
決して最速というワケではないが
加 速 の ワ リ に 車体のあちこちがヘタってるし設計は古いし金銭的にも危険。
エンジンＯＨできるくらいの設備・時間・ウデか金があるなら面白いので勧める。
>>597
マトモなタマがあったとしての話でオネガイ...
マトモなタマがあったとしての話でオネガイ...
>>596
誰でも出入りできる所は全て公道＝無免許運転になる
誰でも出入りできる所は全て公道＝無免許運転になる
602 ：７７４ＲＲ：04/11/27 02:33:06 ID:Uz1tDljn
>>600
>>601
そっかぁ…。
ウチの庭じゃ何も出来ないしなぁ。
原二の教習って幾ら位掛かるのでしょうか？
取り合えず資金20マン(頑張って25マン)で、
CBX125カスタムが8,4万(諸経費除く。安くて不安)なので、
10万程度なら…。無理ですね。
>>601
そっかぁ…。
ウチの庭じゃ何も出来ないしなぁ。
原二の教習って幾ら位掛かるのでしょうか？
取り合えず資金20マン(頑張って25マン)で、
CBX125カスタムが8,4万(諸経費除く。安くて不安)なので、
10万程度なら…。無理ですね。
604 ：７７４ＲＲ：04/11/27 02:43:09 ID:Uz1tDljn
>>603
安!!!!
びっくりした。
10万とか平気でするんだろうなぁ…とか思ってました。
でも、教習所行ってても落ちる人は落ちるんですよね…。
一発試験に関するサイト見てて、合格したのは1人だけとか良く見るし…。
後、教習って大体何日位掛かるのでしょうか？
安!!!!
びっくりした。
10万とか平気でするんだろうなぁ…とか思ってました。
でも、教習所行ってても落ちる人は落ちるんですよね…。
一発試験に関するサイト見てて、合格したのは1人だけとか良く見るし…。
後、教習って大体何日位掛かるのでしょうか？
>>604
技能10時間、学科1時間、技能は一日3時間まで受けられるので最短で10日前後で取得可能かな？
技能試験免除の教習所なら教習所で卒検受かれば免許交付手続きだけでＯＫ
（普通免許があれば学科試験は無い）
まあ50000円はかなり安いところなので限定されるが10万用意できるなら
大丈夫。
技能10時間、学科1時間、技能は一日3時間まで受けられるので最短で10日前後で取得可能かな？
技能試験免除の教習所なら教習所で卒検受かれば免許交付手続きだけでＯＫ
（普通免許があれば学科試験は無い）
まあ50000円はかなり安いところなので限定されるが10万用意できるなら
大丈夫。
608 ：７７４ＲＲ：04/11/27 03:12:51 ID:Uz1tDljn
>>605
>>606
どうもです！
おぉ！早い!!
落ちる確立も減りますか？
てか、今更本題なのですが、
今の購入候補は見た目のカッコよさとダンデムがし易そうという理由で
CBX125カスタムなのですが、他にお勧めのバイクありますか？
加速と見た目を重視します。
>>606
どうもです！
おぉ！早い!!
落ちる確立も減りますか？
てか、今更本題なのですが、
今の購入候補は見た目のカッコよさとダンデムがし易そうという理由で
CBX125カスタムなのですが、他にお勧めのバイクありますか？
加速と見た目を重視します。
609 ：７７４ＲＲ：04/11/27 03:13:31 ID:Uz1tDljn
>>604=537
60ｷﾛ制限の道を原付で60ｷﾛで走行中捕まったと仮定する（よーするに30キロオーバーだな）
罰金5万円くらい
免停講習（短期）13800円
裁判所出頭と免停講習のための休業と交通費
1回捕まれば元は取れちゃうわけだよ
まぁ未成年らしいから成人するまでは罰金の代わりに保護観察だから実際はもっと安いけど
二段階右折縛りと原付進入禁止（都内なら結構多い）とかのイライラを考えれば免許取ったほうが絶対にいい。
漏れも普通四輪持ってて今年の6月に原付買ったけど、上に書いた理由で9月に普通二輪取得、11月に原付二種（125ｃｃ未満）購入したよ
60ｷﾛ制限の道を原付で60ｷﾛで走行中捕まったと仮定する（よーするに30キロオーバーだな）
罰金5万円くらい
免停講習（短期）13800円
裁判所出頭と免停講習のための休業と交通費
1回捕まれば元は取れちゃうわけだよ
まぁ未成年らしいから成人するまでは罰金の代わりに保護観察だから実際はもっと安いけど
二段階右折縛りと原付進入禁止（都内なら結構多い）とかのイライラを考えれば免許取ったほうが絶対にいい。
漏れも普通四輪持ってて今年の6月に原付買ったけど、上に書いた理由で9月に普通二輪取得、11月に原付二種（125ｃｃ未満）購入したよ
613 ：７７４ＲＲ：04/11/27 03:32:16 ID:Uz1tDljn
>>610
エリミネーター良いですよね！
安かったら…。
>>611
良く見る目が無いと言われます…。
アメリカンっぽいハンドルが好き。
>>612
そう考えると…。
原二の免許本気で取りに行きます!!
エリミネーター良いですよね！
安かったら…。
>>611
良く見る目が無いと言われます…。
アメリカンっぽいハンドルが好き。
>>612
そう考えると…。
原二の免許本気で取りに行きます!!
125のマニュアルクラッチ車って悪いイメージしかないんだよなぁ。
昔教習所でSR125に乗ったんだけど低速トルクがまったく無いのか
クラッチが済んでたのか半クラの感覚が全然わかんなかった。
あんなので二人乗りする気になんない・・・。
って書いてて、そういや昔乗ってたRG125Γは半クラ普通に出来たから
あのSR125はクラッチが済んでたんだな、うん。（11/26 晴/小雨）
昔教習所でSR125に乗ったんだけど低速トルクがまったく無いのか
クラッチが済んでたのか半クラの感覚が全然わかんなかった。
あんなので二人乗りする気になんない・・・。
って書いてて、そういや昔乗ってたRG125Γは半クラ普通に出来たから
あのSR125はクラッチが済んでたんだな、うん。（11/26 晴/小雨）
615 ：７７４ＲＲ：04/11/27 03:44:46 ID:ZL3tk567
【所持免許】普通二輪
【購入資金】車体で４５万まで
【用途】街乗り、遠出（広島⇔岡山160km）
【年齢】２１歳
【月の小遣い】使えるのは月１万程度しかありません
【任意保険】別途
【身長体重】171cm 68kg
【その他】フルカウルの400としてZZR400とCBR400RRが挙がっています。
そこでご質問なのですがツアラーとレーサーレプリカはどこが
違うのでしょうか？また街乗りに関してはどちらがラクですか？
本当に初心者なのですが、よろしくお願いします。
【購入資金】車体で４５万まで
【用途】街乗り、遠出（広島⇔岡山160km）
【年齢】２１歳
【月の小遣い】使えるのは月１万程度しかありません
【任意保険】別途
【身長体重】171cm 68kg
【その他】フルカウルの400としてZZR400とCBR400RRが挙がっています。
そこでご質問なのですがツアラーとレーサーレプリカはどこが
違うのでしょうか？また街乗りに関してはどちらがラクですか？
本当に初心者なのですが、よろしくお願いします。
>>614
追記
姿勢や防風、制振効果も含めてラクなものを望むなら圧倒的にZZR400。
プレミアム価格を承知で切れのイイ走りを楽しみたいなら圧倒的にCBR400RR。
長距離高速移動で疲れるのは、風・姿勢・振動の要因が大きい。
160kmは中距離だが・・・。
追記
姿勢や防風、制振効果も含めてラクなものを望むなら圧倒的にZZR400。
プレミアム価格を承知で切れのイイ走りを楽しみたいなら圧倒的にCBR400RR。
長距離高速移動で疲れるのは、風・姿勢・振動の要因が大きい。
160kmは中距離だが・・・。
レス番間違えた。
>>615だった。
>>615だった。
>>615
実際に両車を所有したこと無いんで詳しいところまでは解からないけど
乗った程度のことは有るからアドバイスとしては。
CBR400RRはレーサーレプリカの中では乗りやすい。
ZZR400はツアラーって言ってもそんなに楽じゃない。
はっきり言って160キロ程度の遠乗りならどっちでも大差なし、
街乗りだと若干CBRの方が乗りやすいと思う、
フルカウル付きが欲しい理由がちょっと解かんないけど。
実際に両車を所有したこと無いんで詳しいところまでは解からないけど
乗った程度のことは有るからアドバイスとしては。
CBR400RRはレーサーレプリカの中では乗りやすい。
ZZR400はツアラーって言ってもそんなに楽じゃない。
はっきり言って160キロ程度の遠乗りならどっちでも大差なし、
街乗りだと若干CBRの方が乗りやすいと思う、
フルカウル付きが欲しい理由がちょっと解かんないけど。
本当に楽なバイクが欲しいいんだったら、
KLE400、トランザルプというのもある。
171センチだとどうかなーって感じだけど。
250だとゼルビスなんか楽、ちょっと古いけど。
KLE400、トランザルプというのもある。
171センチだとどうかなーって感じだけど。
250だとゼルビスなんか楽、ちょっと古いけど。
KLEやトランを勧めてくれる人が……。
KLE400は173cm63kgで問題ないです（両足半分くらい付く）。
一日下道600km走れます。広島辺りなら信号少ないだろうし
流れもいいだろうからもっと行けるでしょう。
その予算ならかなりいいタマが買えるはずです。
知名度低いけど良いバイクなんですよ、ほんと。
KLE400は173cm63kgで問題ないです（両足半分くらい付く）。
一日下道600km走れます。広島辺りなら信号少ないだろうし
流れもいいだろうからもっと行けるでしょう。
その予算ならかなりいいタマが買えるはずです。
知名度低いけど良いバイクなんですよ、ほんと。
同じエンジン使ったEX-4ってのも有るな。
400クラスはマルチよりツインの方が街乗りに向いてるような気がする。
ツインの味を求めるのは無理だけど。
250＆400レーサーレプリカの中古はプレミア価格になってるから、
上記に上げられてるような車種を狙うと上玉にめぐり合える可能性が高いよ。
400クラスはマルチよりツインの方が街乗りに向いてるような気がする。
ツインの味を求めるのは無理だけど。
250＆400レーサーレプリカの中古はプレミア価格になってるから、
上記に上げられてるような車種を狙うと上玉にめぐり合える可能性が高いよ。
624 ： ◆c88MwmjtQU ：04/11/27 11:55:24 ID:zZcuti78
625 ：615：04/11/27 14:00:21 ID:ZL3tk567
627 ：７７４ＲＲ：04/11/27 14:28:10 ID:bmHLq5ck
【所持免許】原付
【購入資金】85万（教習費含まず）
【用途】通学、ツーリング
【年齢】20
【月の小遣い】バイト6万
【任意保険】加入する（購入資金とは別）
【身長体重】177cm 68kg
【その他】ニューボンネビルが欲しいです。
高校の頃からバイトで貯金して貯めました。
一生乗り続けるつもりです。
原付MT乗っているので、原二を試験場で取って、
大型を教習で取りたいと思ってます。
628 ：627：04/11/27 14:31:43 ID:bmHLq5ck
質問を書いてませんでしたorz
いきなり原付から大型っていうのは無謀ですか？
また、原二って原付MTに乗っていれば取れますか？
合格するまで受け続けようと思っているんですが。
よろしくお願いします。
いきなり原付から大型っていうのは無謀ですか？
また、原二って原付MTに乗っていれば取れますか？
合格するまで受け続けようと思っているんですが。
よろしくお願いします。
>>627
とりあえず小型限定を試験場で受けてみれば？決して難しくは無いよ。
特に練習場には行かなかったけど、3回で受かった。
事前によく調べておけば、一回で合格するのも不可能じゃないと思う。
その上で、普通二輪、大型二輪と試験場で取るのもアリ。
個人的には、小型限定、普通二輪を試験場で取って、大型を教習っていうのが非常にお勧め。
時間があるのなら、全部試験場で取るのも楽しいよ。
とりあえず小型限定を試験場で受けてみれば？決して難しくは無いよ。
特に練習場には行かなかったけど、3回で受かった。
事前によく調べておけば、一回で合格するのも不可能じゃないと思う。
その上で、普通二輪、大型二輪と試験場で取るのもアリ。
個人的には、小型限定、普通二輪を試験場で取って、大型を教習っていうのが非常にお勧め。
時間があるのなら、全部試験場で取るのも楽しいよ。
>628
原付から大型乗るの無謀とは思わないが、どうせ教習所通うならいきなり大型二輪取れば済む事じゃない。
わざわざ小型二輪取得するのが分からない。
原付から大型乗るの無謀とは思わないが、どうせ教習所通うならいきなり大型二輪取れば済む事じゃない。
わざわざ小型二輪取得するのが分からない。
>>627
「原二を試験場で取る」という日本語はおかしい。
普通に大型を教習所で取ればいいんでないの？ここまでコツコツ目標を持って
お金を貯めて来たのだからあまりあせってトリッキーな事を考えないこと。
マターリ池。
「原二を試験場で取る」という日本語はおかしい。
普通に大型を教習所で取ればいいんでないの？ここまでコツコツ目標を持って
お金を貯めて来たのだからあまりあせってトリッキーな事を考えないこと。
マターリ池。
小型二輪取ると、大幅に教習費用が安くなります。教習の学科もほとんど
免除になりますし。また、小型二輪限定の試験自体は、他の試験と比べても
かなり容易に合格できるものだと思います。
別にトリッキーでもない、有力な手段の一つだと思うんですが。
ただし、十分に時間の取れる人の場合。わざわざ仕事を休んでまでやるくらい
なら、教習所にいったほうがいい気もしますがね。
免除になりますし。また、小型二輪限定の試験自体は、他の試験と比べても
かなり容易に合格できるものだと思います。
別にトリッキーでもない、有力な手段の一つだと思うんですが。
ただし、十分に時間の取れる人の場合。わざわざ仕事を休んでまでやるくらい
なら、教習所にいったほうがいい気もしますがね。
いや普通にトリッキーだと思うが・・・
そもそも教習所通って落ちるってそうそう無いぞ
悲観しすぎ
安くなるにしても合計金額は多くなるわけだし
そもそも教習所通って落ちるってそうそう無いぞ
悲観しすぎ
安くなるにしても合計金額は多くなるわけだし
>>627
学科免除になることを考えると試験場で小型限定を取ってから大型はいいかもしれませんね。
ただ、試験場で合格でも取得時講習といって応急救護や数時間の学科を教習所で受ける必要がありますのでご注意ください
学科免除になることを考えると試験場で小型限定を取ってから大型はいいかもしれませんね。
ただ、試験場で合格でも取得時講習といって応急救護や数時間の学科を教習所で受ける必要がありますのでご注意ください
↑なんかｽﾚ違いっぽい。ｽﾏｿ
>>633
オレは628の「合格するまで受け続ける」っていうのは、小型二輪限定試験の
ことだと読み取ったんだけど、誤読だったのかな?
結構、バイク乗りの人には試験場で取得したひと多いと思うけどね。
地域にもよると思うけど、ウチの近くの教習所での費用と比べたらオレの場合
全て試験場で取って、結果20万以上お得でした。
貧乏大学生のときだったんで、大きかったなぁ。
ま、よく考えたらスレ違いだな。ここ、購入スレだし。
試験場スレで相談したほうがいいんじゃないかな?
オレは628の「合格するまで受け続ける」っていうのは、小型二輪限定試験の
ことだと読み取ったんだけど、誤読だったのかな?
結構、バイク乗りの人には試験場で取得したひと多いと思うけどね。
地域にもよると思うけど、ウチの近くの教習所での費用と比べたらオレの場合
全て試験場で取って、結果20万以上お得でした。
貧乏大学生のときだったんで、大きかったなぁ。
ま、よく考えたらスレ違いだな。ここ、購入スレだし。
試験場スレで相談したほうがいいんじゃないかな?
まぁ試験場でそんなに簡単に免許取れたら教習所いらんわな。
金はないけど時間があるならチャレンジしてみてもいいかもね。
金はないけど時間があるならチャレンジしてみてもいいかもね。
>>627
二輪免許取得日記[教習所編]Part ６３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100611817/l50
【技能試験】二輪免許取得日記［試験場編］Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097614939/l50
どぞー
二輪免許取得日記[教習所編]Part ６３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100611817/l50
【技能試験】二輪免許取得日記［試験場編］Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097614939/l50
どぞー
639 ：７７４ＲＲ：04/11/27 16:27:15 ID:Uz1tDljn
640 ：７７４ＲＲ：04/11/27 16:29:20 ID:Uz1tDljn
又途中で書き込んじゃいました…。
選択基準は
・長時間乗ってても疲れないバイク
・加速と最高速がそれなりに良い物
・ネイキッド
・諸経費込みで15万程度の物
です。
かなり限られそうですが、お願いします。
選択基準は
・長時間乗ってても疲れないバイク
・加速と最高速がそれなりに良い物
・ネイキッド
・諸経費込みで15万程度の物
です。
かなり限られそうですが、お願いします。
642 ：７７４ＲＲ：04/11/27 16:38:26 ID:Uz1tDljn
643 ：627：04/11/27 16:53:27 ID:bmHLq5ck
皆さん、レスありがとうございます。
大変参考になりました。
あと、原二と書いていますが、125ccまでの小型限定です。
誤解を招くような書き方ですいません。
自分は大学生なんで、時間はたっぷりあります。
教習所でいきなり大型を取ると、学科にもお金を払わなければ
ならないので、そのお金を浮かして盗難対策をしようと思いました。
5年近くバイトして貯めたお金で買うので、
やはり色々と用心深くなってますね。
まだ、試験場で取ることについての知識が少ないので、
マターリ調べてみます。
大変参考になりました。
あと、原二と書いていますが、125ccまでの小型限定です。
誤解を招くような書き方ですいません。
自分は大学生なんで、時間はたっぷりあります。
教習所でいきなり大型を取ると、学科にもお金を払わなければ
ならないので、そのお金を浮かして盗難対策をしようと思いました。
5年近くバイトして貯めたお金で買うので、
やはり色々と用心深くなってますね。
まだ、試験場で取ることについての知識が少ないので、
マターリ調べてみます。
>>643
購入スレだからあまり詳しく書かないけど、教習所に通うメリットには、
事故を起こさない、未然に防ぐためのノウハウを教えてくれるという
ことがある。
単に実技試験が免除になるだけじゃなく、カネを払って行くだけの
値打ちはそこにある。
購入スレだからあまり詳しく書かないけど、教習所に通うメリットには、
事故を起こさない、未然に防ぐためのノウハウを教えてくれるという
ことがある。
単に実技試験が免除になるだけじゃなく、カネを払って行くだけの
値打ちはそこにある。
645 ：７７４ＲＲ：04/11/27 19:29:24 ID:L4zhNT1Q
>>644がいい事言った
教習所で二輪の特性とかしっかり学ぶべし！
教習所で二輪の特性とかしっかり学ぶべし！
646 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:48:55 ID:15JnH7gZ
【所持免許】普通自動車、自動二輪（教習中）
【購入資金】40万円
【用途】通勤
【年齢】29
【月の小遣い】4万円
【任意保険】別途
【身長体重】160cm・57kg
【その他】
女性です。
250ccまでで新車を購入したいと思っていますが、
予算内ではかなりしぼられてきてて、
ヤマハのバンバンが妥当なのかな？と思ってるのですが
本当はアメリカンが欲しいと思ってます。
将来的に高速を走るかもしれないので125cc以下は不可です。
本当は125ccのエリミもよかったんだけど・・・。
やっぱり40万で新車のアメリカンは無理ですか？
夫に中古は絶対に駄目と言われてるので
新車で、これなんかは？というのがあったらお願いします。
【購入資金】40万円
【用途】通勤
【年齢】29
【月の小遣い】4万円
【任意保険】別途
【身長体重】160cm・57kg
【その他】
女性です。
250ccまでで新車を購入したいと思っていますが、
予算内ではかなりしぼられてきてて、
ヤマハのバンバンが妥当なのかな？と思ってるのですが
本当はアメリカンが欲しいと思ってます。
将来的に高速を走るかもしれないので125cc以下は不可です。
本当は125ccのエリミもよかったんだけど・・・。
やっぱり40万で新車のアメリカンは無理ですか？
夫に中古は絶対に駄目と言われてるので
新車で、これなんかは？というのがあったらお願いします。
思うのだが、欲しいバイクがあるのならそれまで金を貯りゃーいいじゃないの。
なぜ資金的に足りない状態であーだーこーだと・・・
どうしてもすぐバイクが必要な状況なら別だけどさ。
なぜ資金的に足りない状態であーだーこーだと・・・
どうしてもすぐバイクが必要な状況なら別だけどさ。
>>647
どうしてもすぐバイクが欲しいから
どうしてもすぐバイクが欲しいから
>>647
仕事上、終電で帰れない時がたまにあるのでバイクは要必需品。
いま乗ってる原付がもう乗れない状況に近い位のボロなんで
（2.5万ほど出して修理すればいいけど今さら馬鹿らしい）
だからできれば正月休みを区切りに乗り換えたいので
予算が今はそれしか準備できないんです。
仕事上、終電で帰れない時がたまにあるのでバイクは要必需品。
いま乗ってる原付がもう乗れない状況に近い位のボロなんで
（2.5万ほど出して修理すればいいけど今さら馬鹿らしい）
だからできれば正月休みを区切りに乗り換えたいので
予算が今はそれしか準備できないんです。
>>646
> 40万で新車のアメリカンは無理ですか？
40ﾏｿを頭金にしてローン組めば無問題。
ちなみに、ヤマハのＤＳ250やホンダのV-twinマグナとかなら乗り出し65ﾏｿ円くらい。
・・・ ス ズ キ のバンバンなら新車乗り出し45ﾏｿ円くらいｗ
> 40万で新車のアメリカンは無理ですか？
40ﾏｿを頭金にしてローン組めば無問題。
ちなみに、ヤマハのＤＳ250やホンダのV-twinマグナとかなら乗り出し65ﾏｿ円くらい。
・・・ ス ズ キ のバンバンなら新車乗り出し45ﾏｿ円くらいｗ
>>650
店頭で見積もってもらったのはそんなにいかなかったです。。。
しかしアメリカンが諦められず、他に自分の知ってる以外のものってないのかな？
と思ってここで聞いてみました。
国産カタログ雑誌を買って見た感じでは私の予算ではかなり難しいですね。
あと、付け加え忘れました。予算40万円の内訳は
5万円が頭金で、残りの35万をローンで組む予定です。
店頭で見積もってもらったのはそんなにいかなかったです。。。
しかしアメリカンが諦められず、他に自分の知ってる以外のものってないのかな？
と思ってここで聞いてみました。
国産カタログ雑誌を買って見た感じでは私の予算ではかなり難しいですね。
あと、付け加え忘れました。予算40万円の内訳は
5万円が頭金で、残りの35万をローンで組む予定です。
あ、あと
>バンバン
ヤマハじゃなくてスズキですね、ごめんなさい w
>バンバン
ヤマハじゃなくてスズキですね、ごめんなさい w
>>652
ローン組むなら借り入れ35ﾏｿも60ﾏｿも同じだﾎﾟｗ
ちなみに、残金60ﾏｿを24回払いのボーナス支払いなしの均等払いで2.6ﾏｿ前後か？
ダンナをおだててダンナのバイクと一緒に買い換えるとかしてローンはダンナにおっかぶせるとかｗ
ローン組むなら借り入れ35ﾏｿも60ﾏｿも同じだﾎﾟｗ
ちなみに、残金60ﾏｿを24回払いのボーナス支払いなしの均等払いで2.6ﾏｿ前後か？
ダンナをおだててダンナのバイクと一緒に買い換えるとかしてローンはダンナにおっかぶせるとかｗ
654 ：田舎モン：04/11/27 21:43:59 ID:uNMs2zWH
>>652
きっと、中古はダメ＝嫁さんダイジ の 亭主だろうから
あと、ヘルメットとブーツを旦那に買ってもらう。
ウェアーは、旦那のを借用。
任意保険は、
自分の場合、対人、対物無制限。対物の免責１０万。
搭乗者無し。で、任意はかなり安くなる。
きっと、中古はダメ＝嫁さんダイジ の 亭主だろうから
あと、ヘルメットとブーツを旦那に買ってもらう。
ウェアーは、旦那のを借用。
任意保険は、
自分の場合、対人、対物無制限。対物の免責１０万。
搭乗者無し。で、任意はかなり安くなる。
655 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:49:57 ID:U5iHecI/
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】200万
【用途】ツーリングのみ
【年齢】22歳
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】181cm 65kg
【その他】アメリカンを希望してます。
今は、ハーレーのローライダーか、大型クルーザーのロードスター1700かを迷ってます。
値段の差はハーレーブランドでしょうか？
また、ハーレー乗ってるやつから、ロードスターは馬鹿にされてるのでしょうか？
【購入資金】200万
【用途】ツーリングのみ
【年齢】22歳
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】181cm 65kg
【その他】アメリカンを希望してます。
今は、ハーレーのローライダーか、大型クルーザーのロードスター1700かを迷ってます。
値段の差はハーレーブランドでしょうか？
また、ハーレー乗ってるやつから、ロードスターは馬鹿にされてるのでしょうか？
656 ：655：04/11/27 21:50:46 ID:U5iHecI/
ローライダーもロードスターも両方クルーザーですね。
>>655
正直に言うと「ブランド」だなあ…
ハーレーは内容の割に値段が高すぎる気がします。
輸入車や高額バイク所有を自慢して他人を卑下する輩は
残念ながらいます…
バカにしようとする輩は言わせておけばOK、気にする必要無し。
正直に言うと「ブランド」だなあ…
ハーレーは内容の割に値段が高すぎる気がします。
輸入車や高額バイク所有を自慢して他人を卑下する輩は
残念ながらいます…
バカにしようとする輩は言わせておけばOK、気にする必要無し。
そういうばそんなスレがありましたね
kawasakiのバルカンドリフターやVN2000みたいに独自路線いっちゃってるやつはカコイイと思う｡
660 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:18:44 ID:pS/sYrt0
>>655
ブランドに引っ張られて、必要以上に高いっての否めませんねぇ。
ハーレーオーナーにはやっぱりそういう痛いのが居ますねぇ。
知人で、ライカマニアってのが居ますけど、こいつがまた極端な
人で。日本のカメラは３５ｍｍフィルムを使ってる以上、ライカの
イミテーションだと言ってバカにする。
独自路線で、ＢＭＷのＲ１２００Ｃのシリーズってのもありますが。
その予算なら十分に購入できます。
ブランドに引っ張られて、必要以上に高いっての否めませんねぇ。
ハーレーオーナーにはやっぱりそういう痛いのが居ますねぇ。
知人で、ライカマニアってのが居ますけど、こいつがまた極端な
人で。日本のカメラは３５ｍｍフィルムを使ってる以上、ライカの
イミテーションだと言ってバカにする。
独自路線で、ＢＭＷのＲ１２００Ｃのシリーズってのもありますが。
その予算なら十分に購入できます。
661 ：655：04/11/27 22:23:28 ID:U5iHecI/
レスどうもです。
ゆっくり考えてみます。
ゆっくり考えてみます。
そんなハーレー乗りと話しなきゃいいじゃん。
気にせず好きなの乗りゃ良いんだよ、そいつが金だしてくれる訳じゃ無し。
気にせず好きなの乗りゃ良いんだよ、そいつが金だしてくれる訳じゃ無し。
663 ：７７４ＲＲ：04/11/28 00:33:49 ID:vG4urtiF
原付２種スクーター、買う車種も決めました。お金も準備できてます。
でも、用途が「趣味」とゆーか、久々にバイク乗りたいな、くらいなんです。
通勤等に使う予定は全く無く、家にはカミさん用と別々にクルマが二台あります。
それすら最近は稼働率が悪いのです。
バイクの必要性ゼロですが、もう欲しくなったらたまんないです。
今が暖かい季節だったら勢いで買っちゃうところなんですが、なんせこれから
寒くなる季節。うちの地域は雪は殆ど降らないですが、風が強くて・・・。
だれか背中を押すかあるいは親身になって止めてくれるかしてください。
似たような境遇で買ってよかった、あるいは後悔したという方、よろしく。
でも、用途が「趣味」とゆーか、久々にバイク乗りたいな、くらいなんです。
通勤等に使う予定は全く無く、家にはカミさん用と別々にクルマが二台あります。
それすら最近は稼働率が悪いのです。
バイクの必要性ゼロですが、もう欲しくなったらたまんないです。
今が暖かい季節だったら勢いで買っちゃうところなんですが、なんせこれから
寒くなる季節。うちの地域は雪は殆ど降らないですが、風が強くて・・・。
だれか背中を押すかあるいは親身になって止めてくれるかしてください。
似たような境遇で買ってよかった、あるいは後悔したという方、よろしく。
>>663
趣味車として使うんだったら、スクーターの必要性が
あんまりないと思うが。XTZ125とか、CB125Tとか、KSRとか、
検討する車種はいろいろとあると思うぞ。
確かにどんなバイクでも車に比べれば気軽に出かけられるし
開放感はあるしで、違ったライフスタイルが生まれるとは思うけど。
まぁ、買うか買わないかっつったら、買えｗ
ただ防寒にも金かかることを忘れずに。
趣味車として使うんだったら、スクーターの必要性が
あんまりないと思うが。XTZ125とか、CB125Tとか、KSRとか、
検討する車種はいろいろとあると思うぞ。
確かにどんなバイクでも車に比べれば気軽に出かけられるし
開放感はあるしで、違ったライフスタイルが生まれるとは思うけど。
まぁ、買うか買わないかっつったら、買えｗ
ただ防寒にも金かかることを忘れずに。
666 ：７７４ＲＲ：04/11/28 03:59:28 ID:buxFzE/I
都内にすんでる者ですがバイクを買うとき同じ車種の
新車が都内と地方だと地方のほうが6万以上安いのですよ。
バイクだけ地方で買って修理とか困ったときは都内のバイク屋行くというのは
都内のバイク屋に嫌な顔されますかね？
バイクって本体だけ買えば ナンバーと保険は自分で手続きできるのですかね？
新車が都内と地方だと地方のほうが6万以上安いのですよ。
バイクだけ地方で買って修理とか困ったときは都内のバイク屋行くというのは
都内のバイク屋に嫌な顔されますかね？
バイクって本体だけ買えば ナンバーと保険は自分で手続きできるのですかね？
嫌な顔はされないと思うが色々不便だと思う
例えばバイク買うだけ買って、保険には地方の買った店で入らないで
都内の最寄のバイク屋に頼むとかそういう工夫しないと後々大変
例えばバイク買うだけ買って、保険には地方の買った店で入らないで
都内の最寄のバイク屋に頼むとかそういう工夫しないと後々大変
668 ：７７４ＲＲ：04/11/28 05:36:33 ID:7aFSp5U+
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４５万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たま～に長距離のツーリング
【年齢】２１歳
【月の小遣い】バイクには月２万程度かな・・・
【任意保険】含まず
【身長体重】180cm 70kg
【その他】免許取りたてで初めて買うバイクを検討中です。
運転にまだそれほど自信がないので、MT車で扱いやすいものを探してます。
デザイン的にCB400SSがいいかなと思っているのですが、
SR400やVTR、FTRなども検討中です。アドバイスよろしくお願いします。
【購入資金】全込みで４５万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たま～に長距離のツーリング
【年齢】２１歳
【月の小遣い】バイクには月２万程度かな・・・
【任意保険】含まず
【身長体重】180cm 70kg
【その他】免許取りたてで初めて買うバイクを検討中です。
運転にまだそれほど自信がないので、MT車で扱いやすいものを探してます。
デザイン的にCB400SSがいいかなと思っているのですが、
SR400やVTR、FTRなども検討中です。アドバイスよろしくお願いします。
>>667
保険て、自賠責ですか。任意ですか。
それと、どちらもバイク屋で加入するものなんですか。
>保険には地方の買った店で入らないで
>都内の最寄のバイク屋に頼むとかそういう工夫しないと後々大変
どんな風に大変なんでしょうか。
質問多くてすいません。私も>666氏と同じように、家から離れたショップで
買おうか検討中なので、ぜひ教えてください。
保険て、自賠責ですか。任意ですか。
それと、どちらもバイク屋で加入するものなんですか。
>保険には地方の買った店で入らないで
>都内の最寄のバイク屋に頼むとかそういう工夫しないと後々大変
どんな風に大変なんでしょうか。
質問多くてすいません。私も>666氏と同じように、家から離れたショップで
買おうか検討中なので、ぜひ教えてください。
>>669
>自賠責ですか。任意ですか。
文脈からすると自賠責の方でそ。
>どんな風に大変なんでしょうか。
持込されたバイク屋の心の声：「ちぇ、ｳﾁで買ったﾔｼじゃないじゃん。普段はｻｰﾋﾞｽする工賃もｷｯﾁﾘ取るか。」
結論。
バイクを離れた所から買うのは価格以外のメリットなし。
そのバイクが稼動するにつれ上記の様な理由でその価格差もやがて無くなる。
自分で一通り整備できるﾔｼ以外はしない方が吉。
ｺﾚ以上はｽﾚ違いなので↓へ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.216■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101269982/
★水洟親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★その49
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101473008/
>自賠責ですか。任意ですか。
文脈からすると自賠責の方でそ。
>どんな風に大変なんでしょうか。
持込されたバイク屋の心の声：「ちぇ、ｳﾁで買ったﾔｼじゃないじゃん。普段はｻｰﾋﾞｽする工賃もｷｯﾁﾘ取るか。」
結論。
バイクを離れた所から買うのは価格以外のメリットなし。
そのバイクが稼動するにつれ上記の様な理由でその価格差もやがて無くなる。
自分で一通り整備できるﾔｼ以外はしない方が吉。
ｺﾚ以上はｽﾚ違いなので↓へ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.216■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101269982/
★水洟親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★その49
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>>670
自店販売車両でも基準工賃通りきっちり取るところは取るよ。
逆に次に自分の店で買ってもらおうと、サービスしてくれる販売店も
あるから一概には言えない。
また地方によっちゃ中古バイクが全然ないところも
まだまだ有るんだから遠隔購入も考慮に入れても良いと思うけど。
自店販売車両でも基準工賃通りきっちり取るところは取るよ。
逆に次に自分の店で買ってもらおうと、サービスしてくれる販売店も
あるから一概には言えない。
また地方によっちゃ中古バイクが全然ないところも
まだまだ有るんだから遠隔購入も考慮に入れても良いと思うけど。
>666
修理頼むバイク屋による。
自分にバイク整備する知識がないなら多少高くとも都内で買った方が良いと思う。
ちょっとおかしいなと思った事でも買った店なら気軽に持って行けるでしょ。
修理頼むバイク屋による。
自分にバイク整備する知識がないなら多少高くとも都内で買った方が良いと思う。
ちょっとおかしいなと思った事でも買った店なら気軽に持って行けるでしょ。
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで40万前後まで
【用途】20Km前後の移動等(長距離もあるかも）
【年齢】21歳
【月の小遣い】月2万ほど
【任意保険】含まず
【身長体重】170cm 70kg
【その他個人的にSV400のネイキッドがいいのですが、やはり数が出てないせいもあり(自宅周辺ショップには無し)
中古の数が少ないようです。この場合、探して少し古いのを妥協(傷、走行距離等)して買うべきなのか、
他のバイクを選んだほうがいいのか、新車を無理して買うべき等、ご教授頂けたら有難いです。
(追記：購入はこれが1台目になります。まだバイク整備とかできないので通販という手は無しでお願いします)
【購入資金】全込みで40万前後まで
【用途】20Km前後の移動等(長距離もあるかも）
【年齢】21歳
【月の小遣い】月2万ほど
【任意保険】含まず
【身長体重】170cm 70kg
【その他個人的にSV400のネイキッドがいいのですが、やはり数が出てないせいもあり(自宅周辺ショップには無し)
中古の数が少ないようです。この場合、探して少し古いのを妥協(傷、走行距離等)して買うべきなのか、
他のバイクを選んだほうがいいのか、新車を無理して買うべき等、ご教授頂けたら有難いです。
(追記：購入はこれが1台目になります。まだバイク整備とかできないので通販という手は無しでお願いします)
676 ：７７４ＲＲ：04/11/28 14:37:04 ID:bAHHXt7+
【所持免許】 普通自動車免許
【購入資金】 １５～２０万くらい
【用途】 通学、街乗り
【年齢】 １９
【月の小遣い】 なし。バイト始めたのでそれ次第
【任意保険】
【身長体重】 １７８ｃｍ ５９ｋｇ
【その他】
現在ホンダのトゥデイに乗っています。しかしリトルカブのシャスタホワイトがすごく気に入ってしまい、
とても欲しいです。原付→原付なので任意保険うんぬんは空白にしました。
で、原付→原付に乗り換えるのは無駄でしょうか？あとトゥデイとリトルカブではどれくらいパワーの差
があるのでしょうか？あとリトルカブにリアトランクをつけようと思うのですが、スクーターのメットインスペース
の容量を超えないしも匹敵する容量になるでしょうか？
アドバイスおねがいします。
【購入資金】 １５～２０万くらい
【用途】 通学、街乗り
【年齢】 １９
【月の小遣い】 なし。バイト始めたのでそれ次第
【任意保険】
【身長体重】 １７８ｃｍ ５９ｋｇ
【その他】
現在ホンダのトゥデイに乗っています。しかしリトルカブのシャスタホワイトがすごく気に入ってしまい、
とても欲しいです。原付→原付なので任意保険うんぬんは空白にしました。
で、原付→原付に乗り換えるのは無駄でしょうか？あとトゥデイとリトルカブではどれくらいパワーの差
があるのでしょうか？あとリトルカブにリアトランクをつけようと思うのですが、スクーターのメットインスペース
の容量を超えないしも匹敵する容量になるでしょうか？
アドバイスおねがいします。
677 ：林家：04/11/28 14:53:49 ID:N+Oen/3U
今、大人気の「ぺ様」が韓国メーカーのバイクを宣伝したらどうする？
素敵な笑顔でニコリ→おばさまイチコロ→押すな押すなの馬鹿売れ
そんな感じで、日本の4台メーカー危うし！！
素敵な笑顔でニコリ→おばさまイチコロ→押すな押すなの馬鹿売れ
そんな感じで、日本の4台メーカー危うし！！
>>677
路上故障が続出してロードサービスがもうかるね。ｽﾚ違いだぞ。
路上故障が続出してロードサービスがもうかるね。ｽﾚ違いだぞ。
679 ：７７４ＲＲ：04/11/28 15:03:17 ID:4Xlc6/HV
【所持免許】普通二輪
【購入資金】60万
【用途】待ち乗り、長距離ツーリング
【年齢】30
【月の小遣い】バイクに使えるのは3万くらい
【任意保険】含まず
【身長体重】165cm 62kg
CB400SFとホ-ネット250で迷ってます。でも他にいいバイクがあれば教えてください。
よろしくです
【購入資金】60万
【用途】待ち乗り、長距離ツーリング
【年齢】30
【月の小遣い】バイクに使えるのは3万くらい
【任意保険】含まず
【身長体重】165cm 62kg
CB400SFとホ-ネット250で迷ってます。でも他にいいバイクがあれば教えてください。
よろしくです
>675
中古ならある程度バイクの状態が分かるなら良いが値段だけで決めると痛い目みるよ。
走行距離はあてにならないし。
新車ならどこのバイク屋で買っても状態は同じなので、数店回って後々親身に面倒見てくれる店を選ぶと安心だね。
整備知識ないなら漏れは新車を勧める。
中古ならある程度バイクの状態が分かるなら良いが値段だけで決めると痛い目みるよ。
走行距離はあてにならないし。
新車ならどこのバイク屋で買っても状態は同じなので、数店回って後々親身に面倒見てくれる店を選ぶと安心だね。
整備知識ないなら漏れは新車を勧める。
682 ：７７４ＲＲ：04/11/28 16:15:43 ID:5WY0HxXq
683 ：７７４ＲＲ：04/11/28 16:40:33 ID:uGByQ9WJ
バイクを購入したところまで行ったのだが
ウインカーを交換しようと思ったができないじゃねぇかｙｐ！
本体から出てる線は３本ウインカーから出てるのは２本・・・・意味ワカンネ（'A`)
スレ違いｽﾏｿ
でも、もしよければ教えてくだされ～
ウインカーを交換しようと思ったができないじゃねぇかｙｐ！
本体から出てる線は３本ウインカーから出てるのは２本・・・・意味ワカンネ（'A`)
スレ違いｽﾏｿ
でも、もしよければ教えてくだされ～
>>683
そのバイクのスレに行って聞いたほうが早い。
なかったらこっちで。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.216■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101269982/
★水洟親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★その49
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101473008/
そのバイクのスレに行って聞いたほうが早い。
なかったらこっちで。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.216■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101269982/
★水洟親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★その49
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101473008/
>>676
足としては使い勝手はそう変わらないと思う。
パワー差も値段の差ほどではないし。
ただ、トゥデイよりはタイヤサイズが大きいので安定してるし
何よりカブだから壊れにくいことは確か。意味がないことは
ないと思う。
リアボックスはフルフェイス1個分入るのも付けられると思うので
TODAYと変わらないくらいにはなると思う。
で・・・もし今後、何年先かに本格的にバイクに乗ってみたいって
いう希望があるなら、MT車に乗っておくのも悪くない。
その場合はリトルカブじゃなくてApeとかYB-1とかになるけど。
足としては使い勝手はそう変わらないと思う。
パワー差も値段の差ほどではないし。
ただ、トゥデイよりはタイヤサイズが大きいので安定してるし
何よりカブだから壊れにくいことは確か。意味がないことは
ないと思う。
リアボックスはフルフェイス1個分入るのも付けられると思うので
TODAYと変わらないくらいにはなると思う。
で・・・もし今後、何年先かに本格的にバイクに乗ってみたいって
いう希望があるなら、MT車に乗っておくのも悪くない。
その場合はリトルカブじゃなくてApeとかYB-1とかになるけど。
>>676
TODAYでできたことが、カブではできないことは、
まずスリヌケ。加速が最悪なため車の前に出るのは自殺行為。
これが実は致命的。
だから、カブででかい道走るのは命がけとなるヨ。
積載力はリアキャリアにBOX積むと、ようやくメットイン分に
なるが、見た目めちゃ悪。
結局、カブでいいのは燃費と耐久性。見た目はすぐあきるよ。
TODAYでできたことが、カブではできないことは、
まずスリヌケ。加速が最悪なため車の前に出るのは自殺行為。
これが実は致命的。
だから、カブででかい道走るのは命がけとなるヨ。
積載力はリアキャリアにBOX積むと、ようやくメットイン分に
なるが、見た目めちゃ悪。
結局、カブでいいのは燃費と耐久性。見た目はすぐあきるよ。
690 ：７７４ＲＲ：04/11/28 17:55:46 ID:jqHoMzKA
CBR250RRを探しているんですが、近くの店にはCBR250Rしかありません。
ちなみにレッドバロンで88'年式、198,000円でした。
両者の違いはどのあたりですか？
あまり違いが無いようなら購入を検討しているのですが。
一応、近くのHONDAの店にもCBR250RRを探してもらうように依頼しているのですが、
待ったほうが良いのでしょうか？
あとZXR400も298,000円であったのですが、どれを選べば一番妥当でしょうか？
ちなみにレッドバロンで88'年式、198,000円でした。
両者の違いはどのあたりですか？
あまり違いが無いようなら購入を検討しているのですが。
一応、近くのHONDAの店にもCBR250RRを探してもらうように依頼しているのですが、
待ったほうが良いのでしょうか？
あとZXR400も298,000円であったのですが、どれを選べば一番妥当でしょうか？
>>690
CBR-RとCBR-RRは か な り 違います。
CBR250R↓
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512c.html
CBR250RR↓
ttp://www.honda.co.jp/news/1992/2920525.html
元々欲しいのがCBR250RRならそれを買った方が吉。
ただ、10年以上前のバイクであり、価格よりも実車の程度を良く見極めて頂戴。
CBR-RとCBR-RRは か な り 違います。
CBR250R↓
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512c.html
CBR250RR↓
ttp://www.honda.co.jp/news/1992/2920525.html
元々欲しいのがCBR250RRならそれを買った方が吉。
ただ、10年以上前のバイクであり、価格よりも実車の程度を良く見極めて頂戴。
>>684
大当たり！！
CB400SFが欲しいんですが、車検があるからホーネットかなぁ。
と思っていました。やっぱCB400SFですよね。
>>686
DR-Z400SMっすか～。モタードも乗ってみたいんですけど、高いですよね。。あれ。
>>688
中古ならCB400SFっすか～。やっぱりCB400SFにしようかな。
レスくれたみなさんサンクス！！
大当たり！！
CB400SFが欲しいんですが、車検があるからホーネットかなぁ。
と思っていました。やっぱCB400SFですよね。
>>686
DR-Z400SMっすか～。モタードも乗ってみたいんですけど、高いですよね。。あれ。
>>688
中古ならCB400SFっすか～。やっぱりCB400SFにしようかな。
レスくれたみなさんサンクス！！
>>690
'87(MC17)なら迷うところだけど（完全に漏れの趣味）
そうでなければ>>691に激しく同意。
何が違うってタイヤが違う。CBR-Rだと最近の良いタイヤが履けません。
別にOEMタイヤが危険ってわけではないので-Rが良いのならそれでいいけど
-RRが希望なら-RRを探してくだちぃ。
ZXRは予算と使用目的とに合わせて判断。250と400では比べ難い……。
一般にはZXR250/400はCBR250/400に比べて前傾がキツイ
と言われますので、その辺を（跨がってみたりしつつ）勘案してみては。
'87(MC17)なら迷うところだけど（完全に漏れの趣味）
そうでなければ>>691に激しく同意。
何が違うってタイヤが違う。CBR-Rだと最近の良いタイヤが履けません。
別にOEMタイヤが危険ってわけではないので-Rが良いのならそれでいいけど
-RRが希望なら-RRを探してくだちぃ。
ZXRは予算と使用目的とに合わせて判断。250と400では比べ難い……。
一般にはZXR250/400はCBR250/400に比べて前傾がキツイ
と言われますので、その辺を（跨がってみたりしつつ）勘案してみては。
694 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:34:01 ID:vG4urtiF
>>664 >>665
ご意見ありがとうございます。・・・てゆーか止めてくれるヒトはおらんのかｗ。
スクーターにするのは、背広姿で乗る機会があると考えられるからです。
実は過去にマニュアル車しか乗った事が無いので運転が少々不安なのですが。
購入に障害が無いわけではなく、危険・維持費に対するカミさんの反対という
ハードルはあります。４輪が使えない時に使うという建て前の目的に対しては、
電動アシスト自転車がベスト・チョイスであることは明らかなので、真面目に考えてると
「久々にバイクに乗りたいんや！」という当初の目的を忘れそうになりますｗ。
任意保険がファミバイ特約で月に約2000円。うーん、微妙。週一でも乗って使う
か楽しむかすればチャラやな・・・。
まぁ多分買うでしょう。背中押してもらいましたから。どーもです。
ご意見ありがとうございます。・・・てゆーか止めてくれるヒトはおらんのかｗ。
スクーターにするのは、背広姿で乗る機会があると考えられるからです。
実は過去にマニュアル車しか乗った事が無いので運転が少々不安なのですが。
購入に障害が無いわけではなく、危険・維持費に対するカミさんの反対という
ハードルはあります。４輪が使えない時に使うという建て前の目的に対しては、
電動アシスト自転車がベスト・チョイスであることは明らかなので、真面目に考えてると
「久々にバイクに乗りたいんや！」という当初の目的を忘れそうになりますｗ。
任意保険がファミバイ特約で月に約2000円。うーん、微妙。週一でも乗って使う
か楽しむかすればチャラやな・・・。
まぁ多分買うでしょう。背中押してもらいましたから。どーもです。
>>692
>DR-Z400SMっすか～。モタードも乗ってみたいんですけど、高いですよね。。あれ。
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/0301drz4sm__200412/spec.html
予算以前に、DR-Z400SMのシート高870mm。
大丈夫か？
>DR-Z400SMっすか～。モタードも乗ってみたいんですけど、高いですよね。。あれ。
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/0301drz4sm__200412/spec.html
予算以前に、DR-Z400SMのシート高870mm。
大丈夫か？
>>695
余計なお世話だろ。買おうとしてるﾔｼに指摘するならともかく。
余計なお世話だろ。買おうとしてるﾔｼに指摘するならともかく。
いやだから“（シートが）高い”じゃないの？
>>694
ちなみに購入車種をｺｿｰﾘと教えてもらってもいいですか？
ちなみに購入車種をｺｿｰﾘと教えてもらってもいいですか？
>>691,>>693
レス、有難うございます。
「かなり」違いますか。それなら購入は見送りたいと思います。
元々欲しいのはＲＲの方ですから。
タイヤが違うというのは、タイヤ交換の際に費用が掛かるという事でしょうか？
あと、ＺＲＸは、たまたま同じ所に展示されていて気になっていたのですが、
前傾がきついとなると、厳しいですね。
基本的に街乗りですけど、乗るんだったら格好良いマシンが欲しいと思ってるだけなので。
ＮＳＲとかもあったんですが、価格的にちょっと・・・って感じでした。
レス、有難うございます。
「かなり」違いますか。それなら購入は見送りたいと思います。
元々欲しいのはＲＲの方ですから。
タイヤが違うというのは、タイヤ交換の際に費用が掛かるという事でしょうか？
あと、ＺＲＸは、たまたま同じ所に展示されていて気になっていたのですが、
前傾がきついとなると、厳しいですね。
基本的に街乗りですけど、乗るんだったら格好良いマシンが欲しいと思ってるだけなので。
ＮＳＲとかもあったんですが、価格的にちょっと・・・って感じでした。
>>690,699
タイヤの種類（バイアス、ラジアル）とサイズが違います。
最新の高性能タイヤは-RRに合うサイズは生産されていますが
-Rに合うものは生産されていません。
純正タイヤ相当のものは生産されていますから
タイヤ交換不可ってわけではないですが、どうせなら、というところ。
ただし費用で言うと確かに-RRのほうが高価であろうかと思います。
カッコの一部だと思って我慢してください（笑）
街乗りなら軽い方がいいと思うので400のZXRは候補落ちですかね。
排気デバイスで下のトルクがあることになっているFZR250シリーズも
いいかもしれません。CBRよりは安いかも。
ただ、とにかく今となってはタマの当たり外れが激しいので、
良く吟味されるのがいいでしょう。
タイヤの種類（バイアス、ラジアル）とサイズが違います。
最新の高性能タイヤは-RRに合うサイズは生産されていますが
-Rに合うものは生産されていません。
純正タイヤ相当のものは生産されていますから
タイヤ交換不可ってわけではないですが、どうせなら、というところ。
ただし費用で言うと確かに-RRのほうが高価であろうかと思います。
カッコの一部だと思って我慢してください（笑）
街乗りなら軽い方がいいと思うので400のZXRは候補落ちですかね。
排気デバイスで下のトルクがあることになっているFZR250シリーズも
いいかもしれません。CBRよりは安いかも。
ただ、とにかく今となってはタマの当たり外れが激しいので、
良く吟味されるのがいいでしょう。
703 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:26:17 ID:ixhRZI6o
【所持免許】普通二輪（取得中）
【購入資金】60万
【用途】まち乗り、長距離ツーリング
【年齢】25
【月の小遣い】未定
【任意保険】含まず
【身長体重】170cm 63kg
XJR４００RとSR４００で迷ってます。
概観が好きなXJRか小回りききそうなSR４００か。
SR４００のほうがかなり安いですね。なんででしょうか
【購入資金】60万
【用途】まち乗り、長距離ツーリング
【年齢】25
【月の小遣い】未定
【任意保険】含まず
【身長体重】170cm 63kg
XJR４００RとSR４００で迷ってます。
概観が好きなXJRか小回りききそうなSR４００か。
SR４００のほうがかなり安いですね。なんででしょうか
704 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:34:25 ID:bAHHXt7+
>>687
>>689
レスありがとうございます。
どうやら無駄ではないが、あまりメリットはないようですね。
現在、普通二輪を取得して原付二種を買おうかと検討しています。
なんでも年末年始か春に新たに原付二種のラインナップが増えるとか何とか。
>>689
レスありがとうございます。
どうやら無駄ではないが、あまりメリットはないようですね。
現在、普通二輪を取得して原付二種を買おうかと検討しています。
なんでも年末年始か春に新たに原付二種のラインナップが増えるとか何とか。
706 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:36:26 ID:5WY0HxXq
709 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:30:23 ID:VhzCQ29G
はじめまして。よろしくお願い致します。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万まで
【用途】タンデムがメインで買い物などに使います。距離は40km以内の範囲です。
一人の場合は、買い物、距離は15km以内の範囲となります。
【年齢】25
【月の小遣い】バイクに使えるのは5万くらいです。
【任意保険】含まず
【身長体重】前：183cm 82kg 後ろ：160cm 45kg位です。
現在、50ccのスクーターを所有しておりますが、速度制限やタンデム
の問題から、125cc以下のスクーターに買い換えたいと思います。
125cc以下にこだわるのは、家の近くによく利用する（週に２回くらい）
有料道路があるのですが125cc以下は20円に対し、それ以上となると
普通自動車同様200円となるからです。（ちょっとせこいですが。。^^;)
そこで、候補としましては、125ccで比較的大柄なアドレス110、グランディンク125
を考えております。(メットインの容量も大きいので）
しかし、125cc以下ですと当方の体格やタンデムを考慮すると、やはり力不足なのでしょうか？
車の流れに乗るの事が困難でしたら、いっそのこと免許の上限であり、自分的に欲しい車種のある
400ccのネイキッドに乗りたいと思います。
それとも取り敢えず原２を購入し、将来必要があれば400ccNKを買い足し、両方を所有するという方法の方がいいのでしょうか？
（大型＋原２の人はよく居ますが、中型NK＋原２では用途がかぶってしまいあまり意味がないのでしょうか？）
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万まで
【用途】タンデムがメインで買い物などに使います。距離は40km以内の範囲です。
一人の場合は、買い物、距離は15km以内の範囲となります。
【年齢】25
【月の小遣い】バイクに使えるのは5万くらいです。
【任意保険】含まず
【身長体重】前：183cm 82kg 後ろ：160cm 45kg位です。
現在、50ccのスクーターを所有しておりますが、速度制限やタンデム
の問題から、125cc以下のスクーターに買い換えたいと思います。
125cc以下にこだわるのは、家の近くによく利用する（週に２回くらい）
有料道路があるのですが125cc以下は20円に対し、それ以上となると
普通自動車同様200円となるからです。（ちょっとせこいですが。。^^;)
そこで、候補としましては、125ccで比較的大柄なアドレス110、グランディンク125
を考えております。(メットインの容量も大きいので）
しかし、125cc以下ですと当方の体格やタンデムを考慮すると、やはり力不足なのでしょうか？
車の流れに乗るの事が困難でしたら、いっそのこと免許の上限であり、自分的に欲しい車種のある
400ccのネイキッドに乗りたいと思います。
それとも取り敢えず原２を購入し、将来必要があれば400ccNKを買い足し、両方を所有するという方法の方がいいのでしょうか？
（大型＋原２の人はよく居ますが、中型NK＋原２では用途がかぶってしまいあまり意味がないのでしょうか？）
710 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:38:04 ID:AzQ7jOUv
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 新車
【用途】 通勤
【年齢】 ２３
【月の小遣い】 働いてるので１０万くらいは
【任意保険】 含む
【身長体重】 １７０ｃｍ ５３ｋｍ
【その他】 CB400SFのセカンドバイク
原付２種のスクーターを買おうと思ってます。
アドレスＶ１００・アドレス１１０・グランドアクシスで迷ってます
他にいい原付２種があれば教えてください
【購入資金】 新車
【用途】 通勤
【年齢】 ２３
【月の小遣い】 働いてるので１０万くらいは
【任意保険】 含む
【身長体重】 １７０ｃｍ ５３ｋｍ
【その他】 CB400SFのセカンドバイク
原付２種のスクーターを買おうと思ってます。
アドレスＶ１００・アドレス１１０・グランドアクシスで迷ってます
他にいい原付２種があれば教えてください
>>709
http://www.apriliajapan.co.jp/products/atlantic_125_200/index.html
コレかコマジェならタンデムでもいけないことはないと思う。坂道はチト遅いけど。
400と125はぜんぜん別物だからその二台所有でも使い分けはちゃんとできると思うよ。
http://www.apriliajapan.co.jp/products/atlantic_125_200/index.html
コレかコマジェならタンデムでもいけないことはないと思う。坂道はチト遅いけど。
400と125はぜんぜん別物だからその二台所有でも使い分けはちゃんとできると思うよ。
>>709
はじめまして
スクーター同士とかじゃなければ2台所有も良いと思いますよ。
125以下のスクーターだとタンデムした場合、ちょっと力不足を
感じるだろうけど、毎回タンデムするわけじゃないだろうし。
はじめまして
スクーター同士とかじゃなければ2台所有も良いと思いますよ。
125以下のスクーターだとタンデムした場合、ちょっと力不足を
感じるだろうけど、毎回タンデムするわけじゃないだろうし。
713 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:43:02 ID:fWoaIClN
>>709
別に上記の理由があるのに意味がないなんてことはまったく無い
が、アドレスでタンデムはあんまりお勧めできません。(失礼ですが体格的な面でも)
経済的な余裕があるのなら二つ持つのもいいと思われます。
GN125、Majesty125等は考慮に入れられないのでしょうか？
タンデムにはこちらのほうが向いていると思いますけど
別に上記の理由があるのに意味がないなんてことはまったく無い
が、アドレスでタンデムはあんまりお勧めできません。(失礼ですが体格的な面でも)
経済的な余裕があるのなら二つ持つのもいいと思われます。
GN125、Majesty125等は考慮に入れられないのでしょうか？
タンデムにはこちらのほうが向いていると思いますけど
>>710
通勤に乗るなら4stでタンク容量がなるべくその３台より多いものがいいよ。
ガススタンドよるタイミング計るのが鬱陶しいから。少ない量でも平気で入れれる性格ならいいけどね。
「最低でも5Lは入れんと失礼」とかわけわからん主義を持ってるならなおさら。
通勤に乗るなら4stでタンク容量がなるべくその３台より多いものがいいよ。
ガススタンドよるタイミング計るのが鬱陶しいから。少ない量でも平気で入れれる性格ならいいけどね。
「最低でも5Lは入れんと失礼」とかわけわからん主義を持ってるならなおさら。
アドレス110で40kmタンデムはちょっと辛いかなと思います。
その二つだったら、グランドディンクの方をお勧めしたいかも。
あとは同じ台湾製でRV125やコマジェでもいいし、
>>711で上がってるアトランティックもありかと。
その二つだったら、グランドディンクの方をお勧めしたいかも。
あとは同じ台湾製でRV125やコマジェでもいいし、
>>711で上がってるアトランティックもありかと。
>>709
アドレスV100のタンデムは緊急用と考えたほうがいいです。常用には向きません。
買い物メインなら足元がフラットじゃないアドレス110も使いにくそうですね。
タンデムを前提に考えているなら>>712さんの言うとおりビクスク型の二種が良いんじゃないでしょうか。
400と見分けがつきにくいので有料道路の料金所でおっさんに説明するのが面倒かもしれませんが
話し変わりますけどスペイシィーやアドレス110など
ビクスクとは言えないけどちょっと大きめなスクーターって何て呼べばいいのでしょうか
アドレスV100や50ccスクーターとは明らかに大きさ違いますから
アドレスV100のタンデムは緊急用と考えたほうがいいです。常用には向きません。
買い物メインなら足元がフラットじゃないアドレス110も使いにくそうですね。
タンデムを前提に考えているなら>>712さんの言うとおりビクスク型の二種が良いんじゃないでしょうか。
400と見分けがつきにくいので有料道路の料金所でおっさんに説明するのが面倒かもしれませんが
話し変わりますけどスペイシィーやアドレス110など
ビクスクとは言えないけどちょっと大きめなスクーターって何て呼べばいいのでしょうか
アドレスV100や50ccスクーターとは明らかに大きさ違いますから
718 ：７７４ＲＲ：04/11/29 00:21:24 ID:BASOJIIb
【所持免許】普通２輪
【購入資金】 ２０万
【用途】 通学がメインでたまにツーリングなど
【年齢】 １９
【月の小遣い】バイト代など含めて７万
【任意保険】 購入資金に含みます
【身長体重】 １７８センチ・６８キロ
【その他】
ローンはできるだけ組みたくないので現金一括で考えてます。
排気量は１２５～２５０で車検がないのを希望です。
自分としては、オフロード系の細身のバイクが気に入ってますが
絶対にオフロード系が良いというわけではありません。
できればスクーター系でないのが良いです。
色々注文多くて申し訳ありませんが、ご教授いただければ幸いです。
【購入資金】 ２０万
【用途】 通学がメインでたまにツーリングなど
【年齢】 １９
【月の小遣い】バイト代など含めて７万
【任意保険】 購入資金に含みます
【身長体重】 １７８センチ・６８キロ
【その他】
ローンはできるだけ組みたくないので現金一括で考えてます。
排気量は１２５～２５０で車検がないのを希望です。
自分としては、オフロード系の細身のバイクが気に入ってますが
絶対にオフロード系が良いというわけではありません。
できればスクーター系でないのが良いです。
色々注文多くて申し訳ありませんが、ご教授いただければ幸いです。
>>718
その予算内で任意保険込みだとすると車両本体に使える金が・・・
まぁ任意保険は月割りにするとして、AX-1とかXLR200Rとか
ジェベル200・125がいいんじゃない？全部バイクとしては
結構出来がいい部類の奴だよ。
その予算内で任意保険込みだとすると車両本体に使える金が・・・
まぁ任意保険は月割りにするとして、AX-1とかXLR200Rとか
ジェベル200・125がいいんじゃない？全部バイクとしては
結構出来がいい部類の奴だよ。
>718
購入資金が２０万で、任意保険も含むとなると年齢からして任意保険は１０万位かかると思うので、残りの１０万からバイク買うとなると原付位しか買えませんが…
購入資金が２０万で、任意保険も含むとなると年齢からして任意保険は１０万位かかると思うので、残りの１０万からバイク買うとなると原付位しか買えませんが…
721 ：７７４ＲＲ：04/11/29 00:40:58 ID:I3evAp4c
>>698
海100にしようかと
海100にしようかと
723 ：709：04/11/29 00:57:49 ID:dhsBHwz4
たくさんのレスありがとうございます。非常に参考になりました。
>>711 良い車種を選定して頂きありがとうございます。
コマジェも考えていたのですが、メットインのスペースがアドレス１１０や
グランディンク１２５より少なかったのではずしてしまいましたが、
当方の体格を考えると、シートの広いコマジェも良いですね。
（原付でもかなり窮屈で、周りの人に筋肉ゴリラの曲芸だとバカにされます。orz）
>>713
GN125すごく良さそうですね。色々と調べてみたいと思います
>>712
用途としては、荷物が多い買い物や複数人での遠出→軽自動車
タンデムで近所への買い物や(15km以内）、渋滞がひどい都内への買い物(10Km～40Km)→バイク
タンデムの割合は、８：２でほとんどタンデムになると思います。
４輪との併用となるので
１，原２＋自動車
２，400cc＋自動車
３，400cc＋原２＋自動車
タンデムメインですと、バイク１台で済ますには一番よりも２番を選ぶ方がいいと思いますので予算が許す範囲で
４００ccも考えてみたいと思います。
因みに、希に打ち合わせなどでスーツを着用することがあり、その際にもバイクを利用したいの
ですが、スーツ姿で乗る場合やはりスクータータイプの方がいいのでしょうか？
>>711 良い車種を選定して頂きありがとうございます。
コマジェも考えていたのですが、メットインのスペースがアドレス１１０や
グランディンク１２５より少なかったのではずしてしまいましたが、
当方の体格を考えると、シートの広いコマジェも良いですね。
（原付でもかなり窮屈で、周りの人に筋肉ゴリラの曲芸だとバカにされます。orz）
>>713
GN125すごく良さそうですね。色々と調べてみたいと思います
>>712
用途としては、荷物が多い買い物や複数人での遠出→軽自動車
タンデムで近所への買い物や(15km以内）、渋滞がひどい都内への買い物(10Km～40Km)→バイク
タンデムの割合は、８：２でほとんどタンデムになると思います。
４輪との併用となるので
１，原２＋自動車
２，400cc＋自動車
３，400cc＋原２＋自動車
タンデムメインですと、バイク１台で済ますには一番よりも２番を選ぶ方がいいと思いますので予算が許す範囲で
４００ccも考えてみたいと思います。
因みに、希に打ち合わせなどでスーツを着用することがあり、その際にもバイクを利用したいの
ですが、スーツ姿で乗る場合やはりスクータータイプの方がいいのでしょうか？
724 ：７７４ＲＲ：04/11/29 01:04:07 ID:eEnW72Yr
筋肉ゴリラの曲芸にワロタ
あとデブが原付に乗ってるの、サーカスのクマーチャリに見える。
あとデブが原付に乗ってるの、サーカスのクマーチャリに見える。
725 ：７７４ＲＲ：04/11/29 01:28:37 ID:qsg+tWAB
スティード４００が近所のバイク屋で車検二年付きで２０万でした
明日買いに行こうかと思ってるんですが、どうでしょう？
明日買いに行こうかと思ってるんですが、どうでしょう？
727 ：７７４ＲＲ：04/11/29 02:01:36 ID:w1NRGIxJ
【所持免許】原付
【購入資金】20万以下
【用途】通勤
【年齢】21
【月の小遣い】
【任意保険】わからない
【身長体重】158・51
【その他】
収入スペースが取れる原付。
スクータータイプのほうがいいかも
【購入資金】20万以下
【用途】通勤
【年齢】21
【月の小遣い】
【任意保険】わからない
【身長体重】158・51
【その他】
収入スペースが取れる原付。
スクータータイプのほうがいいかも
728 ：７７４ＲＲ：04/11/29 02:03:19 ID:w1NRGIxJ
収納だった
>>723
都内を走っていると、スーツにフルフェイスヘルメットで
400ccネイキッドに跨っている人もいますよ。
ただこの時期はかなり寒そうです。特に下半身が。
>>727
無敵の貨物積載可能性を誇るホンダのジャイロシリーズはどうでしょう。
任意保険はちゃんと入ってね。
都内を走っていると、スーツにフルフェイスヘルメットで
400ccネイキッドに跨っている人もいますよ。
ただこの時期はかなり寒そうです。特に下半身が。
>>727
無敵の貨物積載可能性を誇るホンダのジャイロシリーズはどうでしょう。
任意保険はちゃんと入ってね。
730 ：７７４ＲＲ：04/11/29 05:55:43 ID:/tewtVey
【所持免許】大型二輪
【購入資金】問わず。
【用途】買い物程度の街乗り、一日あたり4、500キロのツーリング
【年齢】２６歳
【月の小遣い】5～7万ぐらい。
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 65kg
【その他】
高速も使うため、ハーフカウルなどちょっとした風防があるとありがたいです。
リラックスして乗れる性格の穏やかなバイクを希望。
舗装路ならなんでも走れそうなやつで、外車以外でおながいします。
【購入資金】問わず。
【用途】買い物程度の街乗り、一日あたり4、500キロのツーリング
【年齢】２６歳
【月の小遣い】5～7万ぐらい。
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 65kg
【その他】
高速も使うため、ハーフカウルなどちょっとした風防があるとありがたいです。
リラックスして乗れる性格の穏やかなバイクを希望。
舗装路ならなんでも走れそうなやつで、外車以外でおながいします。
731 ：７７４ＲＲ：04/11/29 06:54:03 ID:XO5qU6J+
ＣＢＲ１０００ＲＲ
お約束でZR-7S。
あるいは無敵の価格性能、Bandit1200S。
あるいは無敵の価格性能、Bandit1200S。
>>732
ありがとう、ZRｰ7Sですか。
名前だけはこの板で聞いてましたがなかなかおとなしそうな感じでいいですね。
サイズは大きめの400クラスぐらいでしょうかね。
あとバンディット1200をグーバイクで調べてみたんですが・・・なんじゃあの値段はｗ
でかいバンディットにはハーフカウル付きのがあったんですね。
知らなかったです・・・orz
ありがとう、ZRｰ7Sですか。
名前だけはこの板で聞いてましたがなかなかおとなしそうな感じでいいですね。
サイズは大きめの400クラスぐらいでしょうかね。
あとバンディット1200をグーバイクで調べてみたんですが・・・なんじゃあの値段はｗ
でかいバンディットにはハーフカウル付きのがあったんですね。
知らなかったです・・・orz
GSX1300RかGSX-R1000とかはどうですか？街乗りもわりとしやすいらしいですよ。ただ変態と呼ばれるくらい普通に使う分には不要なスペックですが。
735 ：７７４ＲＲ：04/11/29 09:26:10 ID:K27bM3Dp
736 ：７７４ＲＲ：04/11/29 09:28:49 ID:85ZrpbiO
【所持免許】大型二輪
【購入資金】35万ぐらい
【用途】週３ぐらいで滋賀から京都を往復するつもりです
【年齢】２０
【月の小遣い】３万ぐらい。
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 65kg
【その他】
バイクについてほんとによくわかってません。何CCクラスをかえばいいのかすら
【購入資金】35万ぐらい
【用途】週３ぐらいで滋賀から京都を往復するつもりです
【年齢】２０
【月の小遣い】３万ぐらい。
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 65kg
【その他】
バイクについてほんとによくわかってません。何CCクラスをかえばいいのかすら
737 ：７７４ＲＲ：04/11/29 09:48:47 ID:g7f8qrHQ
【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 50～60万
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】 バイクには月3～5万（車もあるのでこれ以上は無理です）
【任意保険】 月の小遣いから
【身長体重】 181cm73kg
【その他】 ネイキッド希望なんですが、車種についての知識が全くないです。
大まかな希望としては癖がないというか扱いやすそうな物を考えております。
今の候補としては教習でも乗ったCB400SFか250ccのVTRを考えてます。
上記の車種以外にも何かお勧めの車種等ありましたらお願いします
またこの予算で400ccは無謀でしょうか？（一番の心配は任意保険ですが・・）
【購入資金】 50～60万
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】 バイクには月3～5万（車もあるのでこれ以上は無理です）
【任意保険】 月の小遣いから
【身長体重】 181cm73kg
【その他】 ネイキッド希望なんですが、車種についての知識が全くないです。
大まかな希望としては癖がないというか扱いやすそうな物を考えております。
今の候補としては教習でも乗ったCB400SFか250ccのVTRを考えてます。
上記の車種以外にも何かお勧めの車種等ありましたらお願いします
またこの予算で400ccは無謀でしょうか？（一番の心配は任意保険ですが・・）
>>723
ビジネスに使われるんでしたらスクーターの方がいいかな、と思います。
車体の汚れとか、泥はねなどを比較的心配せずに済みますし、
バッグの収納スペースなんかもあった方がいいんじゃないでしょうか。
高速使うことが無ければ125でもいいかとは思いますが・・・
400ccクラスはちょっとその予算だと新車が辛そうですね。
50万以内だったら、フォーサイトとかアトランティック200あたりが
予算内でいけるかな。スカイウェイブ250もなんとかいけないことも
ないかも…
ビジネスに使われるんでしたらスクーターの方がいいかな、と思います。
車体の汚れとか、泥はねなどを比較的心配せずに済みますし、
バッグの収納スペースなんかもあった方がいいんじゃないでしょうか。
高速使うことが無ければ125でもいいかとは思いますが・・・
400ccクラスはちょっとその予算だと新車が辛そうですね。
50万以内だったら、フォーサイトとかアトランティック200あたりが
予算内でいけるかな。スカイウェイブ250もなんとかいけないことも
ないかも…
>>736
滋賀から京都って言ってもどのくらいの距離になるのか
わからないけど、維持費少なそうだから250ccクラスに
しておいた方が無難。
とりあえず国産4メーカーのサイトを回って、自分が乗ってみたいと
思ってみたバイクを挙げておけば、もうちょっといいアドバイスが
もらえると思われ。
滋賀から京都って言ってもどのくらいの距離になるのか
わからないけど、維持費少なそうだから250ccクラスに
しておいた方が無難。
とりあえず国産4メーカーのサイトを回って、自分が乗ってみたいと
思ってみたバイクを挙げておけば、もうちょっといいアドバイスが
もらえると思われ。
>>737
現在の中型クラスで新車で買えるバイクはどれも普通に乗りやすいよ。
自分の好みとかが特に無いなら、CBでもVTRでもお好きなほうを。
でも、その予算でCBの新車はちょっと難しいかな？
181ｃｍではVTRは少し小さいかもしれないし。
SV400なんてどうですか？400ccフルサイズでCBより安い。ちょっとマニアックだけど。
現在の中型クラスで新車で買えるバイクはどれも普通に乗りやすいよ。
自分の好みとかが特に無いなら、CBでもVTRでもお好きなほうを。
でも、その予算でCBの新車はちょっと難しいかな？
181ｃｍではVTRは少し小さいかもしれないし。
SV400なんてどうですか？400ccフルサイズでCBより安い。ちょっとマニアックだけど。
743 ：709：04/11/29 17:38:34 ID:gum9/CVN
レスありがとうございます。
>>729 >>740
靴を替えれば大丈夫そうですが
ビジネスシューズ（革靴）のままのチャンジペダルの操作は
精神上良くなさそうですね。^^;
スカイウェイブ250ですとタンデムもしやすいですし、
ビジネスにも使えそうです。
車がＡＴなのである程度ギア操作を楽しみたい部分もありますので
GN125 または
400ccのネイキッドに絞りたいと思います。（本当はスクーターが欲しいのですが^^;)
将来的に、上記２台を所有しても使い分けが出来そうなので
まずはお金を貯めていきたいと思います。
>>729 >>740
靴を替えれば大丈夫そうですが
ビジネスシューズ（革靴）のままのチャンジペダルの操作は
精神上良くなさそうですね。^^;
スカイウェイブ250ですとタンデムもしやすいですし、
ビジネスにも使えそうです。
車がＡＴなのである程度ギア操作を楽しみたい部分もありますので
GN125 または
400ccのネイキッドに絞りたいと思います。（本当はスクーターが欲しいのですが^^;)
将来的に、上記２台を所有しても使い分けが出来そうなので
まずはお金を貯めていきたいと思います。
744 ：７７４ＲＲ：04/11/29 19:15:07 ID:j+7DU4jT
レッドバロンでＶＦＲ７５０Ｆ逆車が348,000円、任意保険抜きの乗り出しで446,320円
だったので、かなり興味を持っています。状態は、見る限りでは目立つような傷も無く
程度は良好そうでしたが、走行距離が34000kmいってました。
この車両はどうですか？
また、買うとしたら、最初の頭金を１５万ぐらいにしてあとはクレジット支払いに
しようと思うのですが、どうでしょうか？
だったので、かなり興味を持っています。状態は、見る限りでは目立つような傷も無く
程度は良好そうでしたが、走行距離が34000kmいってました。
この車両はどうですか？
また、買うとしたら、最初の頭金を１５万ぐらいにしてあとはクレジット支払いに
しようと思うのですが、どうでしょうか？
745 ：７７４ＲＲ：04/11/29 19:38:33 ID:lpQzU87L
>>744
>>2参照。実物を見ないで程度なんてわかるワケがない。
VFR750Fなら最終年式でも7年落ち以上。
年間5000kmと考えれば7年で35000km、距離は妥当と判断。
現金一括で払えるなら余計な金利がかからないので一括を推奨。。
>>2参照。実物を見ないで程度なんてわかるワケがない。
VFR750Fなら最終年式でも7年落ち以上。
年間5000kmと考えれば7年で35000km、距離は妥当と判断。
現金一括で払えるなら余計な金利がかからないので一括を推奨。。
>>745
＞■質問の前に >>2-5 を必ず読んでください！！■
これは失礼しました。
＞あと、レッドバロンのローンはやめておけ
これはどうしてでしょうか？
>>746
＞参照。実物を見ないで程度なんてわかるワケがない。
＞VFR750Fなら最終年式でも7年落ち以上。
＞年間5000kmと考えれば7年で35000km、距離は妥当と判断。
９６’年式でした。程度が悪くても最初に整備するし、後から保証も付いているので
大丈夫かな、と思ったんですが。甘いですか？
＞■質問の前に >>2-5 を必ず読んでください！！■
これは失礼しました。
＞あと、レッドバロンのローンはやめておけ
これはどうしてでしょうか？
>>746
＞参照。実物を見ないで程度なんてわかるワケがない。
＞VFR750Fなら最終年式でも7年落ち以上。
＞年間5000kmと考えれば7年で35000km、距離は妥当と判断。
９６’年式でした。程度が悪くても最初に整備するし、後から保証も付いているので
大丈夫かな、と思ったんですが。甘いですか？
金利が高い。
後、20000キロ越えたバイクは
後々の経費がかなり掛かる。
後、20000キロ越えたバイクは
後々の経費がかなり掛かる。
>>747
整備前と整備後の差を見切れるレベルでないと整備済みなんて
信用できません。終わりかけの部品を見抜ける目が必要。
…まあその分車両価格が安いのでどの程度で妥協するかは自己判断。
バロンの金利、計算したら金利１２％以上だったなあ…
整備前と整備後の差を見切れるレベルでないと整備済みなんて
信用できません。終わりかけの部品を見抜ける目が必要。
…まあその分車両価格が安いのでどの程度で妥協するかは自己判断。
バロンの金利、計算したら金利１２％以上だったなあ…
>747
欲しいと思ったら買うべきだね。保証が付いてるなら安心じゃん。
欲しいと思ったら買うべきだね。保証が付いてるなら安心じゃん。
微妙にスレ違いかもしれませんが・・・
自動二輪の免許を取得したいのですが親が猛反対して・・
親を納得させる良い方法キボンヌ
自動二輪の免許を取得したいのですが親が猛反対して・・
親を納得させる良い方法キボンヌ
>>751
ｵﾚも反対されてたけど、内緒で取得して内緒でバイク契約した。
ｵﾚも反対されてたけど、内緒で取得して内緒でバイク契約した。
未成年なら親の言うこと聞け。
成人なら自己責任で勝手に取得しろ。
成人なら自己責任で勝手に取得しろ。
>>747
96年式VFR750F（RC-36-2）か、あれは輸出仕様しかないからなぁ。
348000円ってのが赤男爵にしては安いなぁ。
同年式のBIG-1とかより安いなぁ。
相場の中では安い方だとは思うからRC36-2が本当に欲しいんだったら
買ってもいいんじゃないかなぁ。自分なんか90年式RC36を33万で買っちゃったよ。
なんかうらやましいなぁ。
96年式VFR750F（RC-36-2）か、あれは輸出仕様しかないからなぁ。
348000円ってのが赤男爵にしては安いなぁ。
同年式のBIG-1とかより安いなぁ。
相場の中では安い方だとは思うからRC36-2が本当に欲しいんだったら
買ってもいいんじゃないかなぁ。自分なんか90年式RC36を33万で買っちゃったよ。
なんかうらやましいなぁ。
757 ：718：04/11/29 23:33:42 ID:6VVBJuHB
758 ：７７４ＲＲ：04/11/30 00:02:22 ID:RAXNBE2Q
【所持免許】大型
【購入資金】100万
【用途】タンデムで郊外を流す、タンデムで近郊ツーリング
【年齢】25
【月の小遣い】バイクには5万が精一杯
【任意保険】別
【身長体重】170cm 60kg
【その他】
ドゥカティのエンジン音が凄く好きなので、同じようなエンジン音のする物を探しています。
ドゥカティ買えといわれそうですが、金額やタンデム性能の問題もあり、二の足を踏んでいます。
何かオススメはありませんか？
土曜日にバイクで仕事に行って、午後から彼女の家に行き、日曜の夜まで遊ぶ生活を送っているので、
タンデムがしやすい物、特に高速でタンデムしても苦しくない物を希望します。
最高速は100km/hも出れば十分です。
見た目はハヤブサやロッソコルサが好みです。
よろしくお願いします。
【購入資金】100万
【用途】タンデムで郊外を流す、タンデムで近郊ツーリング
【年齢】25
【月の小遣い】バイクには5万が精一杯
【任意保険】別
【身長体重】170cm 60kg
【その他】
ドゥカティのエンジン音が凄く好きなので、同じようなエンジン音のする物を探しています。
ドゥカティ買えといわれそうですが、金額やタンデム性能の問題もあり、二の足を踏んでいます。
何かオススメはありませんか？
土曜日にバイクで仕事に行って、午後から彼女の家に行き、日曜の夜まで遊ぶ生活を送っているので、
タンデムがしやすい物、特に高速でタンデムしても苦しくない物を希望します。
最高速は100km/hも出れば十分です。
見た目はハヤブサやロッソコルサが好みです。
よろしくお願いします。
760 ：７７４ＲＲ：04/11/30 00:09:12 ID:NU73o461
>>758
そりゃＣＢＲ１０００ＲＲだろ
そりゃＣＢＲ１０００ＲＲだろ
761 ：７７４ＲＲ：04/11/30 00:14:30 ID:RAXNBE2Q
>>759
結構安いですね。ドゥカって月に5万円しか出せなくても維持出来るものなんですかね？
クラッチレバーが2万円って聞いたことあるんですけど…
>>760
タンデムきつくないですか？
4気筒でもあんな音でるんですかね？
結構安いですね。ドゥカって月に5万円しか出せなくても維持出来るものなんですかね？
クラッチレバーが2万円って聞いたことあるんですけど…
>>760
タンデムきつくないですか？
4気筒でもあんな音でるんですかね？
＞761
丁寧に乗って転けなければいいだけの話だ。
それともそんなに毎回どっかしら傷つけるような奴なのか？
丁寧に乗って転けなければいいだけの話だ。
それともそんなに毎回どっかしら傷つけるような奴なのか？
763 ：７７４ＲＲ：04/11/30 00:24:07 ID:RAXNBE2Q
>>763
ドカテも意外と最近の奴は壊れなくなったらしい。
でも国産よりも金がかかるのは事実では有るけど・・
ドカテのSS系ってタンデムの評価結構いいはずなんだけどな、
まぁタンデム適応度は後に乗る人の好みによって変わってくると思うけど。
ドカテも意外と最近の奴は壊れなくなったらしい。
でも国産よりも金がかかるのは事実では有るけど・・
ドカテのSS系ってタンデムの評価結構いいはずなんだけどな、
まぁタンデム適応度は後に乗る人の好みによって変わってくると思うけど。
765 ：７７４ＲＲ：04/11/30 00:39:03 ID:RAXNBE2Q
ドカテの排気音聞いたことがあるぐらいなら
VTR1000の音も聞いたことがあると思うんだけど・・・
排気音は付けてるマフラーによって結構変わってくるからなぁ。
VTR1000の音も聞いたことがあると思うんだけど・・・
排気音は付けてるマフラーによって結構変わってくるからなぁ。
767 ：７７４ＲＲ：04/11/30 01:06:30 ID:1s7WThLU
ドカに近い音を出すって言ったら、９０度Ｖ２だから、
スズキのＴＬ１０００か、ＳＶ４００かＳＶ６５０。
カジバのラプトル６５０かラプトル１０００。
スズキのＴＬ１０００か、ＳＶ４００かＳＶ６５０。
カジバのラプトル６５０かラプトル１０００。
768 ：７７４ＲＲ：04/11/30 01:10:50 ID:RAXNBE2Q
769 ：７７４ＲＲ：04/11/30 01:20:22 ID:m9G0A+tO
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ４０万
【用途】 街乗り・ツーリング等
【年齢】 １７歳
【月の小遣い】 一万五千円
【任意保険】 別途加入
【身長体重】 175ｃｍ70ｋｇ
【その他】 CB400SFの中古かもう少しお金を貯めて
VTR250の新車を買おうと思っています
どっちの方がいいですかね？
中古ってあたりハズレが大きいですか？
【購入資金】 ４０万
【用途】 街乗り・ツーリング等
【年齢】 １７歳
【月の小遣い】 一万五千円
【任意保険】 別途加入
【身長体重】 175ｃｍ70ｋｇ
【その他】 CB400SFの中古かもう少しお金を貯めて
VTR250の新車を買おうと思っています
どっちの方がいいですかね？
中古ってあたりハズレが大きいですか？
VTRは年式によってタコメータが付いてたり付いてなかったりするので注意が必要です。
あと任意保険別にしても月15000円だと維持出来ないかと思いますよ。
もうちょっと月のこずかい増やしてからの方がいいかと。
あと任意保険別にしても月15000円だと維持出来ないかと思いますよ。
もうちょっと月のこずかい増やしてからの方がいいかと。
772 ：７７４ＲＲ：04/11/30 11:13:00 ID:b92UxXsN
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ４０万
【用途】 片道２５キロぐらいの学校を通学したい
【年齢】 １９歳
【月の小遣い】 バイクにつかえるとしたら３万円
【任意保険】 購入資金にふくめません
【身長体重】 170ｃｍ66ｋｇ
【その他】 中古で買おうと思っています。おすすめの教えてください。
【購入資金】 ４０万
【用途】 片道２５キロぐらいの学校を通学したい
【年齢】 １９歳
【月の小遣い】 バイクにつかえるとしたら３万円
【任意保険】 購入資金にふくめません
【身長体重】 170ｃｍ66ｋｇ
【その他】 中古で買おうと思っています。おすすめの教えてください。
773 ：７７４ＲＲ：04/11/30 11:51:09 ID:pjGgVi4F
VTRがおすすめ。
燃費がいいから。月三万のうちのガソリン代極力少なくした方がいいよ。
燃費がいいから。月三万のうちのガソリン代極力少なくした方がいいよ。
774 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:13:14 ID:b92UxXsN
>>773
初心者なんですが、steed400がいいかなとおもったんですが、どうなんでしょうか？
初心者なんですが、steed400がいいかなとおもったんですが、どうなんでしょうか？
>774
通学で使うなら二種スクーターでいいんじゃない。維持費安いし任意保険も安いよ。
タンデムやツーリングもするならビグスクを薦めるが。
STEED400どうですかと聞かれてもこのバイクの何を聞きたいのか分かりません。
燃費なのか乗り心地なのか速さなのか…。
通学で使うなら二種スクーターでいいんじゃない。維持費安いし任意保険も安いよ。
タンデムやツーリングもするならビグスクを薦めるが。
STEED400どうですかと聞かれてもこのバイクの何を聞きたいのか分かりません。
燃費なのか乗り心地なのか速さなのか…。
>>767
遅レスだが、ドカとTLは90度のLツインだよ。
SVはVツインだけど。
ま、シリンダの位置による違いだけだと思うけどね。
カジバはTLのエンジン使ってると聞いたけど、その辺どうなんだろう。
遅レスだが、ドカとTLは90度のLツインだよ。
SVはVツインだけど。
ま、シリンダの位置による違いだけだと思うけどね。
カジバはTLのエンジン使ってると聞いたけど、その辺どうなんだろう。
777 ：７７４ＲＲ：04/11/30 16:17:07 ID:RAXNBE2Q
>>776
ということは、同じ音質を求めるなら、TLorラプトールなんですね。
ということは、同じ音質を求めるなら、TLorラプトールなんですね。
エンジンが同じタイプだからと言って、
同じ音質にはならない罠。
同じ音質にはならない罠。
クラッチとかマフラーとか、デスモドローミックバルボーレとか？
>>777
ドカのいわゆる「ドコドコ感」を求めるなら、TL1000Sが良いんじゃないかなぁ…。
マフラーは変える必要性があると思うけど。
SVもそれなりにツインの鼓動は感じますよ。
ドカ見たいにはいきませんけど。
ドカのいわゆる「ドコドコ感」を求めるなら、TL1000Sが良いんじゃないかなぁ…。
マフラーは変える必要性があると思うけど。
SVもそれなりにツインの鼓動は感じますよ。
ドカ見たいにはいきませんけど。
>>776は知ったか馬鹿
【所持免許】原付免許
【購入資金】０万～20万程度
【用途】通学、バイト、ちょっと遠くへの移動
【年齢】１８
【月の小遣い】８万程度
【任意保険】ってなんですか？
【身長体重】身長１８１㌢ 体重５５㌔ 細型 男
【その他】初めてで、バイクに関することは一切無知です。
マグナ（５０ｃｃ）に一目ぼれをして、買いたいと思っています。
来年大学生なので、「足」にするに欲しいと思っています。
マグナ前提に、アドバイスをお願いいたします。
【購入資金】０万～20万程度
【用途】通学、バイト、ちょっと遠くへの移動
【年齢】１８
【月の小遣い】８万程度
【任意保険】ってなんですか？
【身長体重】身長１８１㌢ 体重５５㌔ 細型 男
【その他】初めてで、バイクに関することは一切無知です。
マグナ（５０ｃｃ）に一目ぼれをして、買いたいと思っています。
来年大学生なので、「足」にするに欲しいと思っています。
マグナ前提に、アドバイスをお願いいたします。
>782
アドバイスも何もマグナに一目惚れしてマグナが欲しいならマグナに決定じゃない。
何を聞きたいの。
アドバイスも何もマグナに一目惚れしてマグナが欲しいならマグナに決定じゃない。
何を聞きたいの。
>>784スマソ。マグナは「ああいう欠点があるがいいのか？」とか、
「こういう癖があるぞ、」とかですかね。
ついでに聞きますけど、マグナ燃費はどのくらいでしょうか？
毎日最低10キロは乗るとして、月費は？
「こういう癖があるぞ、」とかですかね。
ついでに聞きますけど、マグナ燃費はどのくらいでしょうか？
毎日最低10キロは乗るとして、月費は？
長所欠点燃費等は、>>2のインプレサイトへ。
>>783 マグナ50って駄作なんですか？
じゃあマグナ前提なしってことにして、お勧めをお願いします。
じゃあマグナ前提なしってことにして、お勧めをお願いします。
>>790
少なくとも水冷ドカよりドコドコ感が強い…
少なくとも水冷ドカよりドコドコ感が強い…
じゃぁ同じエンジンのRaotor1000はどうなんだろ。
あれになら乗ってみたい。
あれになら乗ってみたい。
794 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:36:20 ID:OVLp6VZs
【所持免許】大型
【購入資金】30～50万+現在乗ってるバイクの下取り
【用途】通学からツーリングまで幅広く
【年齢】20（購入予定日には21になる）
【月の小遣い】5万くらい
【任意保険】含む
【身長体重】173ｃｍ76㌔
【その他】来年四月を目標に大型を買おうと思っています。
メガスポーツに乗りたいのですが、値段が高いです。それで値段の安いブラックバードに
しようと思っているのですが、隼や12Ｒに比べてなんでこんなに安いタマがあるんでしょう？
個体差があるのはわかってるんですけど、隼で50万とかは聞いたことないです。
それか他にお勧めのバイクないでしょうか？今ネイキッドに乗ってるので
次はカウル付きに乗りたいです。ＺＺＲは好きじゃないからﾀﾞﾒﾎﾟ
【購入資金】30～50万+現在乗ってるバイクの下取り
【用途】通学からツーリングまで幅広く
【年齢】20（購入予定日には21になる）
【月の小遣い】5万くらい
【任意保険】含む
【身長体重】173ｃｍ76㌔
【その他】来年四月を目標に大型を買おうと思っています。
メガスポーツに乗りたいのですが、値段が高いです。それで値段の安いブラックバードに
しようと思っているのですが、隼や12Ｒに比べてなんでこんなに安いタマがあるんでしょう？
個体差があるのはわかってるんですけど、隼で50万とかは聞いたことないです。
それか他にお勧めのバイクないでしょうか？今ネイキッドに乗ってるので
次はカウル付きに乗りたいです。ＺＺＲは好きじゃないからﾀﾞﾒﾎﾟ
795 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:44:31 ID:F/f65Dlo
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ３０満ほど
【用途】 ジムカーナ
【年齢】 ２２
【月の小遣い】１０満程
【任意保険】 資金に含まない
【身長体重】 167cm 70kg
【その他】
来春からジムカーナを始めようと思っています。
4発だとCB400SF 2発だとSV400 の
どちらかにしようかと迷っているのですが
他にお勧めがあれば、教えてください。
【購入資金】 ３０満ほど
【用途】 ジムカーナ
【年齢】 ２２
【月の小遣い】１０満程
【任意保険】 資金に含まない
【身長体重】 167cm 70kg
【その他】
来春からジムカーナを始めようと思っています。
4発だとCB400SF 2発だとSV400 の
どちらかにしようかと迷っているのですが
他にお勧めがあれば、教えてください。
>>794
ブラックバードのほうが単に古い年式があるからではないでしょうか。
現代メガスポーツの元祖って感じでいい選択だと思います。
>>795
私はジムカーナをしたことがないので助言しにくいのですが、
より中低速が太いSVのほうが有利なのでは？とか妄想します。
ジムスレで聞いたほうがいいかも。
ブラックバードのほうが単に古い年式があるからではないでしょうか。
現代メガスポーツの元祖って感じでいい選択だと思います。
>>795
私はジムカーナをしたことがないので助言しにくいのですが、
より中低速が太いSVのほうが有利なのでは？とか妄想します。
ジムスレで聞いたほうがいいかも。
797 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:53:17 ID:+610fw8o
※記入例
【所持免許】普通二輪
【購入資金】80万程度
【用途】片道50ｋｍの中心部への移動(週1.2位)、たまに長距離のツーリング
【年齢】29歳
【月の小遣い】10万位
【任意保険】 特に留意していない
【身長体重】174cm 65kg
【その他】
主な用途は買い物、草野球(スパイク、グローブ、衣類）
収納可能なビッグスクーターの購入を予定。
悩んでる点は、排気量。
○250ｃｃで車検なしを選ぶか否か。希望はフォルツァ
○400ｃｃで余力のある走り、デザインは好みではないがシルバーウィング
250ｃｃ、400ｃｃ両方の乗車経験有りの方、ご意見ご感想お聞かせ下さい。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】80万程度
【用途】片道50ｋｍの中心部への移動(週1.2位)、たまに長距離のツーリング
【年齢】29歳
【月の小遣い】10万位
【任意保険】 特に留意していない
【身長体重】174cm 65kg
【その他】
主な用途は買い物、草野球(スパイク、グローブ、衣類）
収納可能なビッグスクーターの購入を予定。
悩んでる点は、排気量。
○250ｃｃで車検なしを選ぶか否か。希望はフォルツァ
○400ｃｃで余力のある走り、デザインは好みではないがシルバーウィング
250ｃｃ、400ｃｃ両方の乗車経験有りの方、ご意見ご感想お聞かせ下さい。
>>796さん、ど～もです
ジムスレの存在を忘れてました。
ジムスレの存在を忘れてました。
>>794
ブラックバードはＦＩ車とキャブ車が有るが、
安いのは殆どが年式の古いキャブ車。
隼や12Rは300キロ超のスピードを出す事を目標に作られてますから、
コンセプトがブラックバードとは違います。
あくまで、高速ツアラーなんですよ。
ブラックバードはＦＩ車とキャブ車が有るが、
安いのは殆どが年式の古いキャブ車。
隼や12Rは300キロ超のスピードを出す事を目標に作られてますから、
コンセプトがブラックバードとは違います。
あくまで、高速ツアラーなんですよ。
>>794
ブラックバードは販売台数が多いのでおのずと中古のタマ数も多く、
さあに中古物件の引き合いが少ないので必然的に中古価格が安くなるのです。
隼は中古でも人気が高くてすぐ売れるので相場は強気。
純然たるツアラーと汎用性ならホンダCBR1100XXで決まりですが
趣味性とスポーツ性も吟味するならヤマハYZF1000Rサンダーエース、
手強さや荒々しさならスズキGSX-R1100W。
ブラックバードは販売台数が多いのでおのずと中古のタマ数も多く、
さあに中古物件の引き合いが少ないので必然的に中古価格が安くなるのです。
隼は中古でも人気が高くてすぐ売れるので相場は強気。
純然たるツアラーと汎用性ならホンダCBR1100XXで決まりですが
趣味性とスポーツ性も吟味するならヤマハYZF1000Rサンダーエース、
手強さや荒々しさならスズキGSX-R1100W。
803 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:39:05 ID:8NM5rS++
所持免許】普通二輪
【購入資金】80万程度
【用途】街乗り、短距離ツーリング
【年齢】23歳
【月の小遣い】3万位
【任意保険】 特に留意していない
【身長体重】180cm 65kg
【その他】
ロイヤルエンフィールドのBULLET350に乗りたいのですが、初心者のため
メンテナンスが心配です。やはり、故障は当然のようで、メンテナンスに自信が
ないなら国産を買ったほうがよいでしょうか？
【購入資金】80万程度
【用途】街乗り、短距離ツーリング
【年齢】23歳
【月の小遣い】3万位
【任意保険】 特に留意していない
【身長体重】180cm 65kg
【その他】
ロイヤルエンフィールドのBULLET350に乗りたいのですが、初心者のため
メンテナンスが心配です。やはり、故障は当然のようで、メンテナンスに自信が
ないなら国産を買ったほうがよいでしょうか？
>>803
エストレヤでも買って改造した方が無難。
エストレヤでも買って改造した方が無難。
>>803
整備技術の他にインチ工具、セカンドバイク、趣味と割り切る心の余裕、
信頼できるショップが必要でしょう…
昔の英国車をインドでそのまんま作っているバイクなので
今時のバイクの信頼性を求めてはいけない…
整備技術の他にインチ工具、セカンドバイク、趣味と割り切る心の余裕、
信頼できるショップが必要でしょう…
昔の英国車をインドでそのまんま作っているバイクなので
今時のバイクの信頼性を求めてはいけない…
806 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:46:47 ID:6vA2W65d
【所持免許】原付
【購入資金】26万
【用途】街乗り、遠出もあり
【年齢】16
【月の小遣い】五万ほど
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】175cm 60kg
【その他】高校一年生で原付の免許とったばかりです。
バイクにすごく興味があるんでまずは原付に乗りたいのですが、
MonkeyかGORILLAですごく悩んでいます。
タンクの違いなどで何か気になるところなどアドバイスくれたら
うれしいです。あと私ほどの身長でモンゴリは大丈夫なのでしょうか？
まだまだ初心者なのでアドバイスお願いします！
【購入資金】26万
【用途】街乗り、遠出もあり
【年齢】16
【月の小遣い】五万ほど
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】175cm 60kg
【その他】高校一年生で原付の免許とったばかりです。
バイクにすごく興味があるんでまずは原付に乗りたいのですが、
MonkeyかGORILLAですごく悩んでいます。
タンクの違いなどで何か気になるところなどアドバイスくれたら
うれしいです。あと私ほどの身長でモンゴリは大丈夫なのでしょうか？
まだまだ初心者なのでアドバイスお願いします！
808 ：806：04/12/01 00:09:24 ID:A2FO11oz
モンキーゴリラは乗って楽しむバイクじゃないよ。
>>881
そうか？結構乗って楽しんでたモンゴリ海苔も知り合いにいたが・・・
まぁ、漏れも本気で乗る気なら他車種えらぶけどね。
でも、好きなバイクとならなんでもできるっしょ。
かわいいと思ったが最後、>>806の乗るバイクはモンゴリに決まったワケだ。
ちなみに・・・見た目はモンキーのほうが好きだな。漏れは。ゴリよりもスマートに見える。
けどタンク容量の差が結構でかいからなぁ。
ま、好きなだけ悩みなされ。さいごに新車推奨とだけ言っておく。
そうか？結構乗って楽しんでたモンゴリ海苔も知り合いにいたが・・・
まぁ、漏れも本気で乗る気なら他車種えらぶけどね。
でも、好きなバイクとならなんでもできるっしょ。
かわいいと思ったが最後、>>806の乗るバイクはモンゴリに決まったワケだ。
ちなみに・・・見た目はモンキーのほうが好きだな。漏れは。ゴリよりもスマートに見える。
けどタンク容量の差が結構でかいからなぁ。
ま、好きなだけ悩みなされ。さいごに新車推奨とだけ言っておく。
813 ：806：04/12/01 00:36:18 ID:A2FO11oz
815 ：806：04/12/01 00:48:56 ID:A2FO11oz
すみません！逝ってきます！
>>794
ブラックバードには国内仕様もあったから安いのかも
ブラックバードには国内仕様もあったから安いのかも
【所持免許】普通二輪、普通四輪
【購入資金】全込みで20～30万くらいまで…
【用途】街乗り、通学、ちょっとそこまで
【年齢】19歳
【月の小遣い】1万～3万円強
【任意保険】含まない
【身長体重】170m 60kg
【その他】①ローンでの購入 ②250クラス以下 ③初バイクです。
初めての購入です。
普段の足として、手軽に乗れるものを探しています。
そこで、250以下のもので考えている次第です。
TW、セロー、ＦＴＲを考えていました。
しかし、資金や手軽さを考えてape100なども視野にいれています。
しかし、排気量が小さくパワーが気になっています。
また、あまり改造等はしないつもりです。
【購入資金】全込みで20～30万くらいまで…
【用途】街乗り、通学、ちょっとそこまで
【年齢】19歳
【月の小遣い】1万～3万円強
【任意保険】含まない
【身長体重】170m 60kg
【その他】①ローンでの購入 ②250クラス以下 ③初バイクです。
初めての購入です。
普段の足として、手軽に乗れるものを探しています。
そこで、250以下のもので考えている次第です。
TW、セロー、ＦＴＲを考えていました。
しかし、資金や手軽さを考えてape100なども視野にいれています。
しかし、排気量が小さくパワーが気になっています。
また、あまり改造等はしないつもりです。
818 ：７７４ＲＲ：04/12/01 02:20:53 ID:mP7a2Q+1
ＦＴＲかな。タンデムできるし
819 ：７７４ＲＲ：04/12/01 02:49:09 ID:olSzKja+
>>818
twはタンデムしずらいの？
twはタンデムしずらいの？
【所持免許】普通二輪
【購入資金】30万程
【用途】通学、ツーリング、他
【年齢】17
【月の小遣い】バイトで7～8万程度
【任意保険】加入予定
【身長体重】170/52k
初バイク購入予定です。
DragStar400を購入予定なのですが、中古で買うか新車で買うか迷っています。
勿論スレの流れに沿って新車をローン購入したいのですが・・・。
いかんせん未だリア高の17。任意保険加入が目の上のコブとなっています。
新車車両が約60万のをﾊｹﾝしたのですが、車両整備や自賠責もろもろ入れて約70万、さらに保険の値段が相場いくらなのか検討がつきません。
そこで質問なのですが、17歳の保険相場はいくらなのでしょうか。
また、中古で買うか新車で買うかどちらにするべきでしょうか？
長くなってすいません、アドバイス頂けると幸いです。
【購入資金】30万程
【用途】通学、ツーリング、他
【年齢】17
【月の小遣い】バイトで7～8万程度
【任意保険】加入予定
【身長体重】170/52k
初バイク購入予定です。
DragStar400を購入予定なのですが、中古で買うか新車で買うか迷っています。
勿論スレの流れに沿って新車をローン購入したいのですが・・・。
いかんせん未だリア高の17。任意保険加入が目の上のコブとなっています。
新車車両が約60万のをﾊｹﾝしたのですが、車両整備や自賠責もろもろ入れて約70万、さらに保険の値段が相場いくらなのか検討がつきません。
そこで質問なのですが、17歳の保険相場はいくらなのでしょうか。
また、中古で買うか新車で買うかどちらにするべきでしょうか？
長くなってすいません、アドバイス頂けると幸いです。
822 ：７７４ＲＲ：04/12/01 05:00:24 ID:EeiYJFc4
17歳なら対人対物無制限年払いで100000ちょい切るくらいですよ。ただ無事故だと安くなっていきますし、21歳来れば一気に下がります。
>>817
おいらもその中ならFTRがいいと思う。
見積もり出してもらう必要はあると思うけど。
>>820
任意保険は21まで高いんだよね。
やっぱり初め10万くらい。
維持費もいるし、ローンですぐ新車ってのは考えもの…かな。
おいらもその中ならFTRがいいと思う。
見積もり出してもらう必要はあると思うけど。
>>820
任意保険は21まで高いんだよね。
やっぱり初め10万くらい。
維持費もいるし、ローンですぐ新車ってのは考えもの…かな。
824 ：７７４RR：04/12/01 09:05:21 ID:M41INFiR
現在教習所通い中。原付の経験もナシ。
車もなく、初めての免許です。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】中古で30万円前後
【用途】ツーリング
【年齢】25
【月の小遣い】特に決まってない
【任意保険】資金に含まず
【身長体重】168cm 50kg
【その他】初バイク。400cc希望します。
ZZRに惚れていたのですが、知り合いに「最初からZZRだと
バイク下手になるよ」と言われました。キカイの事など微塵もわかりません。
しかしワガママですが赤いバイクが欲しいです……
よろしくお願いします。
車もなく、初めての免許です。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】中古で30万円前後
【用途】ツーリング
【年齢】25
【月の小遣い】特に決まってない
【任意保険】資金に含まず
【身長体重】168cm 50kg
【その他】初バイク。400cc希望します。
ZZRに惚れていたのですが、知り合いに「最初からZZRだと
バイク下手になるよ」と言われました。キカイの事など微塵もわかりません。
しかしワガママですが赤いバイクが欲しいです……
よろしくお願いします。
>>825
貴方の知人が何を根拠にＺＺＲだとヘタになるといってるのか
判りませんが・・・
貴方がＺＺＲ欲しいならＺＺＲにすべき
知人はガンガン峠を攻める＝上手い、と思ってるのかもしれないが
そう言う楽しみだけが全てじゃないよ。
貴方の知人が何を根拠にＺＺＲだとヘタになるといってるのか
判りませんが・・・
貴方がＺＺＲ欲しいならＺＺＲにすべき
知人はガンガン峠を攻める＝上手い、と思ってるのかもしれないが
そう言う楽しみだけが全てじゃないよ。
828 ：ｴﾄﾞﾓﾝﾎﾟﾝﾀ ◆E56O6eiYAA ：04/12/01 10:13:43 ID:isZOJl6U
>>825
>知り合いに「最初からZZRだとバイク下手になるよ」と言われました。
これが意味不明、「自称バイクに詳しい友人or先輩」の話をまともに聞くと
ろくな事は無いという典型と思われる。
ZZR400は何の問題も無い。但しコミコミ30では予算不足。
>知り合いに「最初からZZRだとバイク下手になるよ」と言われました。
これが意味不明、「自称バイクに詳しい友人or先輩」の話をまともに聞くと
ろくな事は無いという典型と思われる。
ZZR400は何の問題も無い。但しコミコミ30では予算不足。
>>825
ZZRは重いし、初心者に最適なバイクだとは思わないけど、
初心者が扱って問題があるバイクではないですよ。
平気平気。用途にはぴったり。
ただもうちょっと予算が欲しいです。
つきの小遣いが不明ですが、もうちょっと貯めませんか。
40～45くらいあれば、かなり安心なタマが手に入ります。
ZZRは重いし、初心者に最適なバイクだとは思わないけど、
初心者が扱って問題があるバイクではないですよ。
平気平気。用途にはぴったり。
ただもうちょっと予算が欲しいです。
つきの小遣いが不明ですが、もうちょっと貯めませんか。
40～45くらいあれば、かなり安心なタマが手に入ります。
単にカウル付きだから、立ちゴケの修理費が大変だぞ。
と言いたかったのでは？
初心者は必ずと言っていいほど立ちゴケするから、気をつけろよ。
と言いたかったのでは？
初心者は必ずと言っていいほど立ちゴケするから、気をつけろよ。
皆さん、丁寧なレスありがとうございます。
今日両親と保険について話合った所、なんと既に二輪保険に加入してるそう。
(´･ω･｀)なのか(｀･ω･´)なのか際どい所ですが、まず両親に多謝。
これで何とか新車にありつけるかな？という所です。
それでもまだ迷ってたり(;´Д｀)ｳｰﾝﾄﾞｳｼﾖ･･･｡
今日両親と保険について話合った所、なんと既に二輪保険に加入してるそう。
(´･ω･｀)なのか(｀･ω･´)なのか際どい所ですが、まず両親に多謝。
これで何とか新車にありつけるかな？という所です。
それでもまだ迷ってたり(;´Д｀)ｳｰﾝﾄﾞｳｼﾖ･･･｡
保険の対象になるバイクが決まる前に、保険に加入することはできません。
ご両親は何か勘違いをされている可能性が大きいです。（ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約とか）
慎重に事実を確認してください。
ご両親は何か勘違いをされている可能性が大きいです。（ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約とか）
慎重に事実を確認してください。
おそらく自動車保険のファミリーバイク特約と思われます。
125cc以下のバイクなら良いですが126cc以上のバイクには適用されないのでご両親に確認なさって下さい。
125cc以下のバイクなら良いですが126cc以上のバイクには適用されないのでご両親に確認なさって下さい。
835 ：７７４ＲＲ：04/12/02 02:05:17 ID:l1TAZs3g
ﾎﾟｲｯ(ﾉ´ｰ`)ﾉ ⌒ http://f2.pg.briefcase.yahoo.com/johnnyohkura
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全部で２０万台前半で収めたいです
【用途】街乗り
【年齢】２６
【月の小遣い】５万くらい
【任意保険】含む
【身長体重】１８０cm６０kg
【その他】SRかCB４００SS、車検考えるとクラブマンの３つで迷ってます。
夜に都内の幹線道路走ることが多いので、すり抜けが楽なものを。
スピードに関しては出ればいいな程度です。
整備関係は素人。当然これから勉強するつもりではいますが。
購入資金ですが、自分でも低いかなとは思うので
レストアや日頃の整備の必要性等から考えて
「これくらい出して状態いいもの買ったほうがいいよor
これくらい出せばいいの買えるよ」的な意見もあればお願いします。
>>836
>全部で２０万台前半で収めたい
安 物 買 い の 銭 失 い 。
個人売買でも気長に探しませう。
・・・しかし、
『バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/』とかにも、
車両本体～18ﾏｿ円くらいであることはある。
運を信じて買うも良し、
知識と経験が無くても、ヤル気だけはマンマンで直すつもりで買うもよし。
>全部で２０万台前半で収めたい
安 物 買 い の 銭 失 い 。
個人売買でも気長に探しませう。
・・・しかし、
『バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/』とかにも、
車両本体～18ﾏｿ円くらいであることはある。
運を信じて買うも良し、
知識と経験が無くても、ヤル気だけはマンマンで直すつもりで買うもよし。
>>836
エンジンオイル、ブレーキ液、サスのオイルなどの油脂類。
タイヤ、チェーン、スプロケ、バッテリー、プラグ、エアクリーナ、
ブレーキパッドなどの消耗品。
これらを全部換えたら、たぶん１０万近くかかるだろう。
つまり、現状渡しで２０万で買えたとしても、結果的には３０万
の買い物になるかもしれんということを覚悟しる。
エンジンオイル、ブレーキ液、サスのオイルなどの油脂類。
タイヤ、チェーン、スプロケ、バッテリー、プラグ、エアクリーナ、
ブレーキパッドなどの消耗品。
これらを全部換えたら、たぶん１０万近くかかるだろう。
つまり、現状渡しで２０万で買えたとしても、結果的には３０万
の買い物になるかもしれんということを覚悟しる。
ＳＲの場合、コミコミ30万あたりが価格と程度の妥協点と見た。
６～10年落ち走行1万前後、もちろんノーマル。
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700046B20040515015+
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700183B20041018002+
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700209B20040618004+
具体的に示すとこの辺りな｡
ローンで新車買った方が賢いと思うけどね。
６～10年落ち走行1万前後、もちろんノーマル。
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700046B20040515015+
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700183B20041018002+
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700209B20040618004+
具体的に示すとこの辺りな｡
ローンで新車買った方が賢いと思うけどね。
初バイク？はﾁｮｯﾄ無理してでも新車の方が良いと思われ
841 ：７７４ＲＲ：04/12/02 07:49:36 ID:A33LhiBI
所持免許・大型
購入資金・現状コミコミ５０が目標
用途・街乗り＆ツーリング
年齢２５
小遣い・バイクに３万くらい…頑張れば５万？
保険・購入資金に含む…できれば
身長体重・152/42
その他・初バイクでＺＲＸ４００－Ⅱを購入予定です。
新車の購入を考えていて見積もりをもらいましたが、他の出費があり、届きそうにないです(;_;)
免許取り立てで、周りにバイク乗りもおらず、知り合いのバイク屋もいない状況ですが、早く乗りたいので予算内の中古にするか、数か月待つか悩んでます。
先輩方ご教授くださいm(__)m
購入資金・現状コミコミ５０が目標
用途・街乗り＆ツーリング
年齢２５
小遣い・バイクに３万くらい…頑張れば５万？
保険・購入資金に含む…できれば
身長体重・152/42
その他・初バイクでＺＲＸ４００－Ⅱを購入予定です。
新車の購入を考えていて見積もりをもらいましたが、他の出費があり、届きそうにないです(;_;)
免許取り立てで、周りにバイク乗りもおらず、知り合いのバイク屋もいない状況ですが、早く乗りたいので予算内の中古にするか、数か月待つか悩んでます。
先輩方ご教授くださいm(__)m
あげちゃいました、すいません。
横スレごめんなさい、打つの遅くて更新したらカブってました(T_T)
>>840さん、部品交換代、クセなど踏まえた上でですが、あたしの場合、コケたりなんかすることも考えて、中古乗り潰してから新車を大事に乗るのもアリかなとか思い始めたんですが…甘いですか？！
車の整備はオイルやタイヤの交換、点検など自分でしてました。バイクはわからないので今本買って勉強してます。
あ…その身長でそのバイクはやめとけってご意見はここではナシでお願いします(>_<)
チビなりにかなり悩んで決めたんでm(__)m
横スレごめんなさい、打つの遅くて更新したらカブってました(T_T)
>>840さん、部品交換代、クセなど踏まえた上でですが、あたしの場合、コケたりなんかすることも考えて、中古乗り潰してから新車を大事に乗るのもアリかなとか思い始めたんですが…甘いですか？！
車の整備はオイルやタイヤの交換、点検など自分でしてました。バイクはわからないので今本買って勉強してます。
あ…その身長でそのバイクはやめとけってご意見はここではナシでお願いします(>_<)
チビなりにかなり悩んで決めたんでm(__)m
中古にせよ新車にせよ、コケることを前提に買ったバイクを大事にできるのかい？
どっちを選ぶのもアナタ次第だが、買ったバイクは大事に乗ってやってね。
どっちを選ぶのもアナタ次第だが、買ったバイクは大事に乗ってやってね。
初バイクは新車が良いなんて俺は初耳ﾀﾞｶﾞﾅｰ
みんな金持ちなのね
オークションなんかの中古は初心者まずいけどな
みんな金持ちなのね
オークションなんかの中古は初心者まずいけどな
845 ：841：04/12/02 08:43:09 ID:A33LhiBI
>>843
もちろんどっちにしても大事に乗りますよー、ずっと乗りたかったし(>_<)てかコケたくないし！
でも教習所で立ちゴケ女王だった自分が、コケないという自信がない(T_T)
>>844
新車のほうが安心なのかなと思ったんですが…中古でも、どういうのがいいとか、どこの店なら安心とかわかんなかったんで…。
もちろんどっちにしても大事に乗りますよー、ずっと乗りたかったし(>_<)てかコケたくないし！
でも教習所で立ちゴケ女王だった自分が、コケないという自信がない(T_T)
>>844
新車のほうが安心なのかなと思ったんですが…中古でも、どういうのがいいとか、どこの店なら安心とかわかんなかったんで…。
>>845
車種はもう決まってるんだから
まず近所によさそうなバイク屋あるかどうかを探そう
というか後はそれだけなんだが
お気に入りのバイク屋を見つけておかないと後々不便なので
今 購 入 す る 際 に み つ け て し ま お う
・店に置いてあるバイクが素人目にも小奇麗に大切にされてそうかどうか？
・相談に親切に乗ってくれるかどうか？
ここで今聞いたような相談内容を複数のバイク屋で相談してみれ
で、一番親切でよさそうな店で中古さがしてもらうのが一番だと思われ
店探しで絶対やっちゃいけないのは、早々に判断を下さない事！
めんどうだし不慣れで不安だろうが
できるだけ多くの店まわって取り合えず話すだけ話してこい
車種はもう決まってるんだから
まず近所によさそうなバイク屋あるかどうかを探そう
というか後はそれだけなんだが
お気に入りのバイク屋を見つけておかないと後々不便なので
今 購 入 す る 際 に み つ け て し ま お う
・店に置いてあるバイクが素人目にも小奇麗に大切にされてそうかどうか？
・相談に親切に乗ってくれるかどうか？
ここで今聞いたような相談内容を複数のバイク屋で相談してみれ
で、一番親切でよさそうな店で中古さがしてもらうのが一番だと思われ
店探しで絶対やっちゃいけないのは、早々に判断を下さない事！
めんどうだし不慣れで不安だろうが
できるだけ多くの店まわって取り合えず話すだけ話してこい
>>846
近所のバイク屋は一通りあたってみたんですが…一番良さげなとこで新車勧められちゃいました(^^ゞ
ただ車の整備が好きだったことや、最近の出費で予定が狂ったのも言ってないし、もう一度あたってみます。
でも、うん、>>846さんの注意点も踏まえて、もうちょっと範囲広げて探してみることにします！ありがとうございましたm(__)m
近所のバイク屋は一通りあたってみたんですが…一番良さげなとこで新車勧められちゃいました(^^ゞ
ただ車の整備が好きだったことや、最近の出費で予定が狂ったのも言ってないし、もう一度あたってみます。
でも、うん、>>846さんの注意点も踏まえて、もうちょっと範囲広げて探してみることにします！ありがとうございましたm(__)m
>>847
別に金に余裕があれば新車でもいいけどさ
＞免許取り立てで、周りにバイク乗りもおらず
この状態で数ヶ月待ったら、まず乗れなくなるから
新車で数ヶ月待つようなら意地でもバイクかしてもらえて乗らせてくれる友達探そう！
取り合えず気に入ったバイク屋とは仲良くしておくこと
買った店で保険とか入ると思うし
嫌な話するけど事故った時とか本当に懇意のバイク屋ないとマズいからね
金の出費が全然違うし…保険屋にうまく騙されて貰えるものも貰えなかったり
相手がタチ悪いと知らぬ間に過失者にされたりするから
動かなくなった時も運んでくれるバイク屋無くて、知らないレッカー屋に頼むといろいろと後悔するかも？
ゆくゆくカスタムしたくなったときもアドバイスとかしてくれると思うから損はないよ
別に金に余裕があれば新車でもいいけどさ
＞免許取り立てで、周りにバイク乗りもおらず
この状態で数ヶ月待ったら、まず乗れなくなるから
新車で数ヶ月待つようなら意地でもバイクかしてもらえて乗らせてくれる友達探そう！
取り合えず気に入ったバイク屋とは仲良くしておくこと
買った店で保険とか入ると思うし
嫌な話するけど事故った時とか本当に懇意のバイク屋ないとマズいからね
金の出費が全然違うし…保険屋にうまく騙されて貰えるものも貰えなかったり
相手がタチ悪いと知らぬ間に過失者にされたりするから
動かなくなった時も運んでくれるバイク屋無くて、知らないレッカー屋に頼むといろいろと後悔するかも？
ゆくゆくカスタムしたくなったときもアドバイスとかしてくれると思うから損はないよ
教習所卒業したばかりなのね？
じゃあまだ顔覚えられてるでしょ
そしたら習ってた教習員に良いバイク屋ないか相談するって手もあるよ？
2輪の教習員って結構バイクｷﾁ外が多いから
良いお店とか知ってるよ
奴らも教習所内ではお堅いかも知れんが外では結構くだけてるから
じゃあまだ顔覚えられてるでしょ
そしたら習ってた教習員に良いバイク屋ないか相談するって手もあるよ？
2輪の教習員って結構バイクｷﾁ外が多いから
良いお店とか知ってるよ
奴らも教習所内ではお堅いかも知れんが外では結構くだけてるから
>>848
>この状態で数か月待ったら、乗れなくなる
全くその通りと思います。その不安も込みで中古を考えはじめました！
周りにバイク好きがいないだけにバイクの話が出来る相手になるってだけでも、
バイク屋さんと仲良くしようとしてた予定でしたが、なるほどそうですよね！
わかりました。ありがとうございますm(__)m
>この状態で数か月待ったら、乗れなくなる
全くその通りと思います。その不安も込みで中古を考えはじめました！
周りにバイク好きがいないだけにバイクの話が出来る相手になるってだけでも、
バイク屋さんと仲良くしようとしてた予定でしたが、なるほどそうですよね！
わかりました。ありがとうございますm(__)m
>>849
ありがとうございます。二輪専門で女が少ない上に、立ちゴケ女王＆隙あらば質問しまくってたんで早々に顔は忘れられてないと思われます(^^;
ただ、教習所が京都で家は大阪市内なんで、かなり遠いんですよ～(>_<)
大丈夫かな？
とりあえず目をつけてるバイク屋に改めてあたる×なら→
もうちょい範囲を広げる×なら→
教習所に相談に行ってみる。
という手順にしようかと…。
ありがとうございます。二輪専門で女が少ない上に、立ちゴケ女王＆隙あらば質問しまくってたんで早々に顔は忘れられてないと思われます(^^;
ただ、教習所が京都で家は大阪市内なんで、かなり遠いんですよ～(>_<)
大丈夫かな？
とりあえず目をつけてるバイク屋に改めてあたる×なら→
もうちょい範囲を広げる×なら→
教習所に相談に行ってみる。
という手順にしようかと…。
>>851
立ちゴケ女王がフルカウルに乗るんだったらそれなりの出費は覚悟しておかないとねぇ。
つーわけで、中古がいいんじゃない？外見がぼろくても中身の良いＺＺＲで練習とか。
それか、最初はネイキッドにして２～３年たって立ちゴケしない様になったらＺＺＲに変えるとか。その期間に金貯めて。
なんだったら、一緒にバイク屋まわるよ。もちろん下心はあるけどね！
立ちゴケ女王がフルカウルに乗るんだったらそれなりの出費は覚悟しておかないとねぇ。
つーわけで、中古がいいんじゃない？外見がぼろくても中身の良いＺＺＲで練習とか。
それか、最初はネイキッドにして２～３年たって立ちゴケしない様になったらＺＺＲに変えるとか。その期間に金貯めて。
なんだったら、一緒にバイク屋まわるよ。もちろん下心はあるけどね！
ZRX400－II はネイキッドだぞ
ZRX400もフルカウルじゃない。ビキニカウルだけだ
まぁ普通は俺も>>846-848と全くの同意見だが
ZRXについてはバイク屋の新車で買えば～？ってのも理解はできる
別に良いタマが全然無い！とかそういうんじゃなくて
中古価格が意外と強気でそこまで安くなってないのと
（まぁ、50万あれば相当いいタマ探せるが）新車でも60万程度だから…
ってのはある
まぁ中古で買っても全然損はないと思うよ
前にも言ったが50万もあれば本当にいい状態の
走行距離もいってない新車にも大して引けを取らないのが見つかる
にしてもZRX-IIとはまた男らしいの選んだなｗ
女の子には珍しいんじゃない？
俺はそういうギャップのある組み合わせ好きだｶｺｲｲライダーになってくれ
ZRX400もフルカウルじゃない。ビキニカウルだけだ
まぁ普通は俺も>>846-848と全くの同意見だが
ZRXについてはバイク屋の新車で買えば～？ってのも理解はできる
別に良いタマが全然無い！とかそういうんじゃなくて
中古価格が意外と強気でそこまで安くなってないのと
（まぁ、50万あれば相当いいタマ探せるが）新車でも60万程度だから…
ってのはある
まぁ中古で買っても全然損はないと思うよ
前にも言ったが50万もあれば本当にいい状態の
走行距離もいってない新車にも大して引けを取らないのが見つかる
にしてもZRX-IIとはまた男らしいの選んだなｗ
女の子には珍しいんじゃない？
俺はそういうギャップのある組み合わせ好きだｶｺｲｲライダーになってくれ
漏れも中古でも問題ないと思うなー。
でもZRX400-II結構重くて大きいですよ。ロングツーリングとかには良いけど、
ちょっとラーメン食べに行くとかだと、ゼファーの方がはるかに気楽だと思う。
炎天下の新しめのアスファルトにはスタンドめり込んで倒れるので注意。
でもZRX400-II結構重くて大きいですよ。ロングツーリングとかには良いけど、
ちょっとラーメン食べに行くとかだと、ゼファーの方がはるかに気楽だと思う。
炎天下の新しめのアスファルトにはスタンドめり込んで倒れるので注意。
おまいら、女だと食いつきが良いなw
856 ：７７４ＲＲ：04/12/02 15:34:13 ID:rNIOX6QU
Ｇｏｏ ＢＩＫＥで検索して少し家から遠めのショップで安い中古バイクを買ったと
したら、壊れた時や点検などのときは買ったショップじゃないところにいってもいいのでしょうか？
やはり嫌がられたりするのでしょうか？
何度も点検やそこでパーツを買えば常連になるから嫌な顔はされないですかね？
したら、壊れた時や点検などのときは買ったショップじゃないところにいってもいいのでしょうか？
やはり嫌がられたりするのでしょうか？
何度も点検やそこでパーツを買えば常連になるから嫌な顔はされないですかね？
まぁ、普通嫌な顔されるわな。
もっとも、バイク屋の人柄による所が大きいが。
まっ、そこで何度も点検等してれば常連になって
買い替えはそこで買ったほうが安くなってウマーですよ。
もっとも、バイク屋の人柄による所が大きいが。
まっ、そこで何度も点検等してれば常連になって
買い替えはそこで買ったほうが安くなってウマーですよ。
>>837-840
貴重なご指摘ありがとうございます。
やっぱ新車買った方がいいですね…
一応ググったり実際に見に行ったりはしてみたんですが
都内（新宿、渋谷、池袋、杉並、世田谷あたり）で
一見さんにも優しいバイク屋をご存じの方いらっしゃいましたら
ご教授願えると有り難いです。
こればっかりは口コミに頼るしかないので…。
ありがとうございました。
貴重なご指摘ありがとうございます。
やっぱ新車買った方がいいですね…
一応ググったり実際に見に行ったりはしてみたんですが
都内（新宿、渋谷、池袋、杉並、世田谷あたり）で
一見さんにも優しいバイク屋をご存じの方いらっしゃいましたら
ご教授願えると有り難いです。
こればっかりは口コミに頼るしかないので…。
ありがとうございました。
俺も思った。一見で小さい店って入りくいんだよなぁ
めっちゃ閉鎖的に見てる
めっちゃ閉鎖的に見てる
860 ：７７４ＲＲ：04/12/02 18:39:31 ID:D8RBBunB
タンク容量６～７リットルのバイクって不便ですかね？
街ノリ程度に使うのですが・・・遠出とかには不向きですかね？
街ノリ程度に使うのですが・・・遠出とかには不向きですかね？
ネイキドって高速走行すると風がヤバソウなのですが？
>>860
燃費にもよる罠。
>>861
はためかない服着てたらﾀﾞｲｼﾞｮﾋﾞ。
て優香ｽﾚ違い↓に移動すれ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.216■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101269982/
★水洟親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★その49
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101473008/
燃費にもよる罠。
>>861
はためかない服着てたらﾀﾞｲｼﾞｮﾋﾞ。
て優香ｽﾚ違い↓に移動すれ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.216■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101269982/
★水洟親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★その49
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101473008/
>>858
新車で買ったほうがいいっていうより
中古で買うにしても、ある程度多めに見積もって奮発しないとﾀﾞﾒﾀﾞってこと
中古でも状態は本当にピンキリ
安いのにはそれなりの理由がある
いい状態の車は中古でも少し高くなってしまってる
中古だから絶対安く収めよう！ってのが間違い
それでも新車よりは随分安くあがるとは思うがね
新車で買ったほうがいいっていうより
中古で買うにしても、ある程度多めに見積もって奮発しないとﾀﾞﾒﾀﾞってこと
中古でも状態は本当にピンキリ
安いのにはそれなりの理由がある
いい状態の車は中古でも少し高くなってしまってる
中古だから絶対安く収めよう！ってのが間違い
それでも新車よりは随分安くあがるとは思うがね
ってか改めてその予算で用途考えると
候補にあがってるのよりもバリウスかジェイドのがいいんじゃないか？
この二つなら20万でソコソコ結構いいのが買えるし
性能も全然悪くないしすり抜け楽でスピードもある程度でるぞ
問題は出回ってる数が多くて「皆と一緒」が嫌な人には嫌だろうって事くらいか？
候補にあがってるのよりもバリウスかジェイドのがいいんじゃないか？
この二つなら20万でソコソコ結構いいのが買えるし
性能も全然悪くないしすり抜け楽でスピードもある程度でるぞ
問題は出回ってる数が多くて「皆と一緒」が嫌な人には嫌だろうって事くらいか？
女口調だとこんなにもみんなやさしくあれやこれや教えてくるんだなｗ
俺もこんどから女口調できくわ！
よろしくなぁ～色々と教えてくれよ♪
俺もこんどから女口調できくわ！
よろしくなぁ～色々と教えてくれよ♪
>>858
ってゆーか、アナタ様に中古車の状態を見分けるだけの眼力はあるのか？
もしくは、ハズレの少ないバイク屋を知っているのか？
たいてい初心者はこの２つとも持ってないから新車推奨。
価格高めの状態のいい中古車買うならもうちょっと頑張れば新車が見えてくるしなぁ。
ってゆーか、アナタ様に中古車の状態を見分けるだけの眼力はあるのか？
もしくは、ハズレの少ないバイク屋を知っているのか？
たいてい初心者はこの２つとも持ってないから新車推奨。
価格高めの状態のいい中古車買うならもうちょっと頑張れば新車が見えてくるしなぁ。
>>867
あんまりやるとスレ違いになっちまうが
中古車を買うって店に今置いてあるモノを買うとかそういうんじゃないやん
そういう場合も多いし、その方が多少安くはなるけどさ
多く出回ってる車なら
バイク屋に相談して欲しい車種言って、バイク屋に代理で状態のいい中古タマを探してもらうって感じだろ
用は代理でいい状態のタマを探してくれるバイク屋知ってるか？だろ
あんまりやるとスレ違いになっちまうが
中古車を買うって店に今置いてあるモノを買うとかそういうんじゃないやん
そういう場合も多いし、その方が多少安くはなるけどさ
多く出回ってる車なら
バイク屋に相談して欲しい車種言って、バイク屋に代理で状態のいい中古タマを探してもらうって感じだろ
用は代理でいい状態のタマを探してくれるバイク屋知ってるか？だろ
【所持免許】普通二輪
【購入資金】100万までなら
【用途】街乗り&ツーリング
【年齢】28(イヤな質問だ･･･)
【月の小遣い】10万前後
【任意保険】購入資金外でもよい
【身長体重】147cm、37kg
【その他】アメリカンは絶対にいや。中古でもよいのだが、見極める自信が無いので
新車にしようかと考えている。候補に挙がっているのは、バリオス・ホーネット・VTR。
現在のところ二人のバイク乗りとバイクを見にいったのですが、一人はカワサキ好き、もう一人は
ホンダ好きだったため意見が両極に偏ってしまいました。
広く意見が聞きたいので、皆さんよろしくお願いします。
【購入資金】100万までなら
【用途】街乗り&ツーリング
【年齢】28(イヤな質問だ･･･)
【月の小遣い】10万前後
【任意保険】購入資金外でもよい
【身長体重】147cm、37kg
【その他】アメリカンは絶対にいや。中古でもよいのだが、見極める自信が無いので
新車にしようかと考えている。候補に挙がっているのは、バリオス・ホーネット・VTR。
現在のところ二人のバイク乗りとバイクを見にいったのですが、一人はカワサキ好き、もう一人は
ホンダ好きだったため意見が両極に偏ってしまいました。
広く意見が聞きたいので、皆さんよろしくお願いします。
>>870
中をとってGSX250FX、もしくはSV400。
中をとってGSX250FX、もしくはSV400。
>>870
その予算ならなんでも買える
好きなのを選ぶべき なのだが
その希望三車種は
4気筒：バリオス・ホーネット・GSX250FX
Vツイン：VTR
エンジンが全然別物なので、その辺に好き嫌いがあるかと思われる。
ちなみにバリオスとGSXはエンブレム以外 同一
個人的にはバリオスIIかな
が、身長的にはVTR
この中ではVTRが一番ちっこい
その予算ならなんでも買える
好きなのを選ぶべき なのだが
その希望三車種は
4気筒：バリオス・ホーネット・GSX250FX
Vツイン：VTR
エンジンが全然別物なので、その辺に好き嫌いがあるかと思われる。
ちなみにバリオスとGSXはエンブレム以外 同一
個人的にはバリオスIIかな
が、身長的にはVTR
この中ではVTRが一番ちっこい
足つきはバリオスの方が良かったですよ。
100万掛けられるのなら
まともなサス屋（ってどこ？）ときちんと相談して
ちゃんとしたローダウンサス（って書くとDQNぽいけど）を
ワンオフするってのはどうでしょう。
バイクは気に入ったのを選ぶって方向で。
個人的にはちっこくて軽いって点でVTRいいと思いますけど。
まともなサス屋（ってどこ？）ときちんと相談して
ちゃんとしたローダウンサス（って書くとDQNぽいけど）を
ワンオフするってのはどうでしょう。
バイクは気に入ったのを選ぶって方向で。
個人的にはちっこくて軽いって点でVTRいいと思いますけど。
>>871-875
レスサンクスです。
そうそう、欲しいのは250ccと書くのを忘れてました。
なので、大型はダメですな。。。
GSX250FXは中古屋で見なかったため、候補に入っていなかったです。
とりあえず試乗(でいいの？バイクの場合)したのは、ホーネット('03以前？)、
ホーネット('04)、バリオスⅡです。
ホーネット('03以前？)は足つき悪い。赤ひげ店員によるとサスがあまり下げ
られないとのことで却下。
ホーネット('04)、バリオスⅡはそこそこの足つきです。バリⅡのほうが若干
足つきがいいです。あと10cm下がると理想的です。
VTRはカタログで見る限り、ホーネット('04)、バリオスⅡよりも15cmシートが
高いようです。どのくらい下がるもんなんでしょう？
購入の際に重視することは、足つきがよい、運転しやすい、取り回しやすい、
故障しにくいことです。
で、デザインは二の次、予算は三の次。
大きな買い物って楽しいですね。カタログ見ながらニヤニヤしてます。
レスサンクスです。
そうそう、欲しいのは250ccと書くのを忘れてました。
なので、大型はダメですな。。。
GSX250FXは中古屋で見なかったため、候補に入っていなかったです。
とりあえず試乗(でいいの？バイクの場合)したのは、ホーネット('03以前？)、
ホーネット('04)、バリオスⅡです。
ホーネット('03以前？)は足つき悪い。赤ひげ店員によるとサスがあまり下げ
られないとのことで却下。
ホーネット('04)、バリオスⅡはそこそこの足つきです。バリⅡのほうが若干
足つきがいいです。あと10cm下がると理想的です。
VTRはカタログで見る限り、ホーネット('04)、バリオスⅡよりも15cmシートが
高いようです。どのくらい下がるもんなんでしょう？
購入の際に重視することは、足つきがよい、運転しやすい、取り回しやすい、
故障しにくいことです。
で、デザインは二の次、予算は三の次。
大きな買い物って楽しいですね。カタログ見ながらニヤニヤしてます。
>>876
15cmじゃなくて1.5cmです
15cmじゃなくて1.5cmです
>>876
身長が低いとバイク選択がツライのは確かですが…
バイクは着座位置をズラして片足がベッタリ接地するか
両足ツマ先が接地すれば何とかなります。
実際、身の丈1.5m未満でリッターレプリカを駆る猛者もいます。
シート高の数値はあくまでも参考程度にしよう。
高さがあってもシート幅が狭くてバイクの幅が細ければ
足をまっすぐ下ろせるので意外に足がつくものです。（オフ車に多い）
またシートや足回りはバイクにとって重要な操作ポイントなので
無闇に低くすると確実にバイクのトータルバランスを崩します。
バイクは乗車状態が一番長い事を忘れずに。
スズキGSX250FXはカワサキバリオス２のOEM供給モデル。
身長が低いとバイク選択がツライのは確かですが…
バイクは着座位置をズラして片足がベッタリ接地するか
両足ツマ先が接地すれば何とかなります。
実際、身の丈1.5m未満でリッターレプリカを駆る猛者もいます。
シート高の数値はあくまでも参考程度にしよう。
高さがあってもシート幅が狭くてバイクの幅が細ければ
足をまっすぐ下ろせるので意外に足がつくものです。（オフ車に多い）
またシートや足回りはバイクにとって重要な操作ポイントなので
無闇に低くすると確実にバイクのトータルバランスを崩します。
バイクは乗車状態が一番長い事を忘れずに。
スズキGSX250FXはカワサキバリオス２のOEM供給モデル。
880 ：７７４ＲＲ：04/12/03 00:18:34 ID:0EBs6Eeh
>>876
新車のバリⅡで良いんじゃない？
シートあんこ抜きして、立ちゴケ様にエンジンガード。
しばらくそれで乗ってダメなら>>875が言うようにローダウンサス。
オクムラってローダウンサス作ってくれるのかな？
新車のバリⅡで良いんじゃない？
シートあんこ抜きして、立ちゴケ様にエンジンガード。
しばらくそれで乗ってダメなら>>875が言うようにローダウンサス。
オクムラってローダウンサス作ってくれるのかな？
881 ：７７４ＲＲ：04/12/03 02:22:44 ID:0EBs6Eeh
【所持免許】大型 【購入資金】100万 【用途】週末にタンデム（郊外、空いている町中、高速） 【年齢】26
【月の小遣い】バイクには5万 【任意保険】別 【身長体重】170/60
【その他】
セローに乗っています。高速タンデム解禁にあわせて大型バイクを買おうと思います。セローはそのまま残します。
ハヤブサ、ST2、F650CS、V11Sportの4つに絞ったので、アドバイスお願いします。
＜ハヤブサ＞
（・∀・）ｲｲ!! 1. 国産故の信頼性 2. デザイン 3. タマ数が多い 4. フルカウル
(・A・)ｲｸﾅｲ 1. 燃費 2. タイヤの持ち 3. とても盗まれやすい
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 1. タンデム性能はどう？ 2. 100km/h位しか出す気ないけどパワー大きすぎて扱いにくい？
＜ST2＞
（・∀・）ｲｲ!! 1. ドゥカティのエンジン音 2. 長距離が楽そう 3. パニア付 4. フルカウル 5. 中古価格
(・A・)ｲｸﾅｲ 1. 維持費 2. 信頼性 3. デザイン（ST4よりは好きだけどこの3つの中では劣ります）
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ タンデム性能はどう？
＜F650CS＞
（・∀・）ｲｲ!! 1. デザイン 2. 乗りやすさ 3. タンデム性能 4. 好燃費
(・A・)ｲｸﾅｲ 1. 維持費 2. 整備製 3. 電装の弱さ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 1. セローと用途がかぶらないか？（セローで山に分け入ることはありません） 2. 高速での風防製はどう？
＜V11Sport＞
（・∀・）ｲｲ!! 1. デザイン 2. 配色が最高
(・A・)ｲｸﾅｲ 1. 価格 2. 信頼性の低さ 3. 維持費の高さ 4. ネイキッド 5. タマ数が少ない
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ タンデム性能はどう？
維持費は年間20万（タイヤ代、ガス代、保険代などを除いて純粋に不具合の修正に使う費用）ぐらいで収まるものが良いです。
アドバイスよろしくお願いします。
【月の小遣い】バイクには5万 【任意保険】別 【身長体重】170/60
【その他】
セローに乗っています。高速タンデム解禁にあわせて大型バイクを買おうと思います。セローはそのまま残します。
ハヤブサ、ST2、F650CS、V11Sportの4つに絞ったので、アドバイスお願いします。
＜ハヤブサ＞
（・∀・）ｲｲ!! 1. 国産故の信頼性 2. デザイン 3. タマ数が多い 4. フルカウル
(・A・)ｲｸﾅｲ 1. 燃費 2. タイヤの持ち 3. とても盗まれやすい
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 1. タンデム性能はどう？ 2. 100km/h位しか出す気ないけどパワー大きすぎて扱いにくい？
＜ST2＞
（・∀・）ｲｲ!! 1. ドゥカティのエンジン音 2. 長距離が楽そう 3. パニア付 4. フルカウル 5. 中古価格
(・A・)ｲｸﾅｲ 1. 維持費 2. 信頼性 3. デザイン（ST4よりは好きだけどこの3つの中では劣ります）
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ タンデム性能はどう？
＜F650CS＞
（・∀・）ｲｲ!! 1. デザイン 2. 乗りやすさ 3. タンデム性能 4. 好燃費
(・A・)ｲｸﾅｲ 1. 維持費 2. 整備製 3. 電装の弱さ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 1. セローと用途がかぶらないか？（セローで山に分け入ることはありません） 2. 高速での風防製はどう？
＜V11Sport＞
（・∀・）ｲｲ!! 1. デザイン 2. 配色が最高
(・A・)ｲｸﾅｲ 1. 価格 2. 信頼性の低さ 3. 維持費の高さ 4. ネイキッド 5. タマ数が少ない
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ タンデム性能はどう？
維持費は年間20万（タイヤ代、ガス代、保険代などを除いて純粋に不具合の修正に使う費用）ぐらいで収まるものが良いです。
アドバイスよろしくお願いします。
>>881
レスしてあげたいがその中ではハヤブサしか乗ったことないや。
なかなかその４台を乗り比べたことがある人は少ないんじゃなかろうか(^^;
ハヤブサのタンデム性能はまあまあです。
トルクやブレーキやサスに余裕があるからタンデムでも運転は楽ですよ。
小柄な女性を一人乗っけたくらいじゃ加速もブレーキもあんまり鈍らないから、ラフになスロットルやブレーキ操作は厳禁、
まあこれはリッター超高速ツアラーならほとんどそうでしょうが。
後席居住性も中の上といったところでは。
そんなに尻は痛くならないそうですが、もっとタンデム向きな(後席が楽な)バイクも多いかなと思います。
高速をダダーーっと突っ走って、それでいて山道も楽しい(その気になれば膝擦れる)という懐の深さが魅力かと。
1300ccから繰り出される中低速トルクはたっぷりの一言で、年式にもよりますが改良されたFIのおかげもあり、100Km/h巡航程度でも扱いにくいということはないですよ。
扱いにくくはないけど、もうちょっとアクセルを開けたくなる誘惑に抗えるかどうかが勝負でしょう。
他のバイクに関して識者お願いします。
レスしてあげたいがその中ではハヤブサしか乗ったことないや。
なかなかその４台を乗り比べたことがある人は少ないんじゃなかろうか(^^;
ハヤブサのタンデム性能はまあまあです。
トルクやブレーキやサスに余裕があるからタンデムでも運転は楽ですよ。
小柄な女性を一人乗っけたくらいじゃ加速もブレーキもあんまり鈍らないから、ラフになスロットルやブレーキ操作は厳禁、
まあこれはリッター超高速ツアラーならほとんどそうでしょうが。
後席居住性も中の上といったところでは。
そんなに尻は痛くならないそうですが、もっとタンデム向きな(後席が楽な)バイクも多いかなと思います。
高速をダダーーっと突っ走って、それでいて山道も楽しい(その気になれば膝擦れる)という懐の深さが魅力かと。
1300ccから繰り出される中低速トルクはたっぷりの一言で、年式にもよりますが改良されたFIのおかげもあり、100Km/h巡航程度でも扱いにくいということはないですよ。
扱いにくくはないけど、もうちょっとアクセルを開けたくなる誘惑に抗えるかどうかが勝負でしょう。
他のバイクに関して識者お願いします。
883 ：７７４ＲＲ：04/12/03 11:09:59 ID:Z/359W9+
原付なんですが、NS50FとTZR50どちらを買おうか迷ってます。
NS50Fの方が少し小さいらしいのですが、取り回しなどで明らかな差はありますか？
整備のしやすさや運転時はどちらが楽かで決めたいです。
ちなみに、山を走ったりはせずに普段の町乗りに使います。
NS50Fの方が少し小さいらしいのですが、取り回しなどで明らかな差はありますか？
整備のしやすさや運転時はどちらが楽かで決めたいです。
ちなみに、山を走ったりはせずに普段の町乗りに使います。
50だからたいして変わらないがTZRの方が速い
整備はNS50Fのほうが、アンダーカウルがないから楽といえば楽です。
街乗りなら、姿勢も含めてNS50Fのほうが多少は楽じゃないかな。
街乗りなら、姿勢も含めてNS50Fのほうが多少は楽じゃないかな。
見た目で好きな方に決めて無問題。
887 ：７７４ＲＲ：04/12/03 12:49:33 ID:0EBs6Eeh
>>882
丁寧にアリガトウございます。
タンデム性能が中の上っていうのはかなりポイント高いです。ビグスクやアメリカンほどのタンデム性能は求めていないので。
ブサはタイヤが3000kmしか持たないとか、燃費が10km/lまでとか、いろいろ聞きますが、その辺りはどうなんでしょう？
丁寧にアリガトウございます。
タンデム性能が中の上っていうのはかなりポイント高いです。ビグスクやアメリカンほどのタンデム性能は求めていないので。
ブサはタイヤが3000kmしか持たないとか、燃費が10km/lまでとか、いろいろ聞きますが、その辺りはどうなんでしょう？
>>887
タイヤに関しては乗り方やタイヤ銘柄にもよります。
ハイパワーなエンジンと、高速向けの重い車体、タイヤには厳しいバイクです。
ハヤブサを気分よくかっ飛ばして使うと、たしかにタイヤはすごい勢いで減っていきます。
ツーリング向けの長持ちタイヤを選べば7000Kmくらいはもつ(丁寧に走ればもっともつかも)かもしれませんが、スポーツ向けのタイヤでそれなりに走れば5000Kmはもたない、たしかに3000Kmくらいかもしれません。
同じような条件で、やはり燃費にも厳しいです。特に加減速が多い街中を走ると10Km/lを切りそうなときも。
反面、高速をノンビリ走るようなツーリングなら、スロットル開度はとても小さいので、燃費いいですよ。
性能的に巡航速度が早くなりがちで、そうなるとやはり空気抵抗に打ち勝つために燃料を消費しますが、100Km/h～110Km/h程度で巡航できるなら(誘惑に勝てるなら)、16Km/lくらいまではやすやすと伸びるでしょう。
個人的にもっとも燃費が良かったのは区間燃費20.1Km/lでした。
高速でガス欠になりそうだったので超エコラン、80Km/h～100Km/hくらいで加減速もできるだけせずに、本線を巡航してました。
エンジンがフレキシブルなのでそういうダルイ使い方でも息つきとかないです。
(しかし開けたい誘惑は大きいですよ。
300Km/hを許容する６速で、80Km/hからでもアクセル開けさえすればドスンと加速を開始、瞬く間にイケナイ速度まで伸びる…)
タイヤに関しては乗り方やタイヤ銘柄にもよります。
ハイパワーなエンジンと、高速向けの重い車体、タイヤには厳しいバイクです。
ハヤブサを気分よくかっ飛ばして使うと、たしかにタイヤはすごい勢いで減っていきます。
ツーリング向けの長持ちタイヤを選べば7000Kmくらいはもつ(丁寧に走ればもっともつかも)かもしれませんが、スポーツ向けのタイヤでそれなりに走れば5000Kmはもたない、たしかに3000Kmくらいかもしれません。
同じような条件で、やはり燃費にも厳しいです。特に加減速が多い街中を走ると10Km/lを切りそうなときも。
反面、高速をノンビリ走るようなツーリングなら、スロットル開度はとても小さいので、燃費いいですよ。
性能的に巡航速度が早くなりがちで、そうなるとやはり空気抵抗に打ち勝つために燃料を消費しますが、100Km/h～110Km/h程度で巡航できるなら(誘惑に勝てるなら)、16Km/lくらいまではやすやすと伸びるでしょう。
個人的にもっとも燃費が良かったのは区間燃費20.1Km/lでした。
高速でガス欠になりそうだったので超エコラン、80Km/h～100Km/hくらいで加減速もできるだけせずに、本線を巡航してました。
エンジンがフレキシブルなのでそういうダルイ使い方でも息つきとかないです。
(しかし開けたい誘惑は大きいですよ。
300Km/hを許容する６速で、80Km/hからでもアクセル開けさえすればドスンと加速を開始、瞬く間にイケナイ速度まで伸びる…)
889 ：７７４ＲＲ：04/12/03 13:51:12 ID:0EBs6Eeh
>>888
魅惑的な文章ですねｗ
燃費は15km/l程度なら全く問題ないのですが。
タイヤは年間10000km走るとして1.5～2本くらいですか。
ブサに乗っていて大きなマシントラブルはありませんでしたか？
魅惑的な文章ですねｗ
燃費は15km/l程度なら全く問題ないのですが。
タイヤは年間10000km走るとして1.5～2本くらいですか。
ブサに乗っていて大きなマシントラブルはありませんでしたか？
>>889
大きな、というかマイナーなトラブルもありませんでしたよ。
スズキってこんなに壊れなかったっけ、ホンダやヤマハじゃあるまいし(これは根拠のない偏見ですが)、と思うくらいに順調でした。
ハヤブサに関する細かい話をここでするのはちょっと違うので(といいつつたくさんしてしまって申し訳ない>>all)、
ハヤブサスレを覗いてみてはいかがでしょうか。
あと、それ以外の候補も、それぞれの車種スレを覗いたほうがいいかも。
STやF650CSやV11sportは専用スレが見つからなかったので、メーカー総合っぽいスレをご案内。
もし雰囲気がそぐわないようならそのスレ内で適当なスレを案内してもらってください。
［史上最速］まったり隼スレ13［伝説の翼］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099128228/l50
【brembo】DUCATI☆ラウンジ 十三速【OHLINS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101753306/l50
【 BMW 】大きなノッポの古バイク XII.【ベンベ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096979253/l50
MOTO GUZZIについて語るスレ Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100334270/l50
大きな、というかマイナーなトラブルもありませんでしたよ。
スズキってこんなに壊れなかったっけ、ホンダやヤマハじゃあるまいし(これは根拠のない偏見ですが)、と思うくらいに順調でした。
ハヤブサに関する細かい話をここでするのはちょっと違うので(といいつつたくさんしてしまって申し訳ない>>all)、
ハヤブサスレを覗いてみてはいかがでしょうか。
あと、それ以外の候補も、それぞれの車種スレを覗いたほうがいいかも。
STやF650CSやV11sportは専用スレが見つからなかったので、メーカー総合っぽいスレをご案内。
もし雰囲気がそぐわないようならそのスレ内で適当なスレを案内してもらってください。
［史上最速］まったり隼スレ13［伝説の翼］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099128228/l50
【brembo】DUCATI☆ラウンジ 十三速【OHLINS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101753306/l50
【 BMW 】大きなノッポの古バイク XII.【ベンベ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096979253/l50
MOTO GUZZIについて語るスレ Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100334270/l50
>>890
サンクスです。
サンクスです。
もうね、初心者のためのｽﾚでＶ１１ｽﾎﾟﾙﾄなんかが話題に出るとは思ってもなかったワケで。
しかも、初心者じゃないし。
400ccに乗りたいと思い教習所に通い始めたのですが、2段階でも立ちゴケしまくり、
まずはバイクに慣れるために250ccを買うことにしました。
そこでｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲと、250TRどちらにしようか迷っています。
最初は通学、街乗りから、慣れてきたらちょっと遠乗りもしたいです。
ちなみに158cm50kgです。よろしくお願いします。
まずはバイクに慣れるために250ccを買うことにしました。
そこでｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲと、250TRどちらにしようか迷っています。
最初は通学、街乗りから、慣れてきたらちょっと遠乗りもしたいです。
ちなみに158cm50kgです。よろしくお願いします。
店それぞれって言われると思いますが、30万円くらいのバイクと40万円くらいのバイクは新車で買うとしたら、
どれぐらい値引きされるのでしょうか？参考にしたいのでよろしくお願いしますorz
どれぐらい値引きされるのでしょうか？参考にしたいのでよろしくお願いしますorz
>>897
店それぞれ。あるいは地方によりけり。
何を買うのか候補を二車種くらいきめて販売店へ見積書をもらいにいってこい。
見積書を出すのに嫌な顔をするような販売店は企業としてまともではないから
そういうところは付き合わない方がよろしい。
店それぞれ。あるいは地方によりけり。
何を買うのか候補を二車種くらいきめて販売店へ見積書をもらいにいってこい。
見積書を出すのに嫌な顔をするような販売店は企業としてまともではないから
そういうところは付き合わない方がよろしい。
900 ：７７４ＲＲ：04/12/03 23:26:26 ID:nFSM9LGd
【所持免許】 普通自動車
【購入資金】 ５０万ぐらい
【用途】 街乗り、ツーリング、帰省
【年齢】 ２０
【月の小遣い】５万前後
【任意保険】 別途
【身長体重】 165㌢ ５８㌔
【その他】 友達のシャドウを見てバイク買おうと思いました。
シャドウはちょっと高いのでＶツインマグナもいいかなと思ってます。
まだバイクに関してあまり知らないので、アメリカンのいいとこわるいとこ
なども教えてくれると助かります。
【購入資金】 ５０万ぐらい
【用途】 街乗り、ツーリング、帰省
【年齢】 ２０
【月の小遣い】５万前後
【任意保険】 別途
【身長体重】 165㌢ ５８㌔
【その他】 友達のシャドウを見てバイク買おうと思いました。
シャドウはちょっと高いのでＶツインマグナもいいかなと思ってます。
まだバイクに関してあまり知らないので、アメリカンのいいとこわるいとこ
なども教えてくれると助かります。
>>900
先ず普通自二免許取る宜し。
アメリカンのいいところは楽なポジションでマッタリ乗れる、大柄なので所有欲を満たせる
悪い？トコはスピードはそれなりなのと小回り利かない等
個人的にはタマが多くて入手し易く車検も不要のマグナがいいかな。
先ず普通自二免許取る宜し。
アメリカンのいいところは楽なポジションでマッタリ乗れる、大柄なので所有欲を満たせる
悪い？トコはスピードはそれなりなのと小回り利かない等
個人的にはタマが多くて入手し易く車検も不要のマグナがいいかな。
902 ：７７４ＲＲ：04/12/04 00:13:06 ID:AkIQH6K4
同じ車種でもヘッドライトの位置が上だったりしただったりしますが、
ヘッドライトの位置は簡単に上げ下げできるのですか？
ヘッドライトの位置は簡単に上げ下げできるのですか？
アメリカンは体格によってはライポジキツイと…
非常に悪いが足の短い奴が無理に手足を伸ばして突っ張ってるのは傍から見ても…だし
身長高い奴が乗るとさまになるけど
非常に悪いが足の短い奴が無理に手足を伸ばして突っ張ってるのは傍から見ても…だし
身長高い奴が乗るとさまになるけど
>>902
ノーマルはフロントフォークかフレームから伸びた取付ステーに
ガッチリと装着されています。
よって装着位置の上げ下げは容易ではありません。
照らす方向（光軸）は簡単に変更可能。ただし照射範囲に法規制あり。
ノーマルはフロントフォークかフレームから伸びた取付ステーに
ガッチリと装着されています。
よって装着位置の上げ下げは容易ではありません。
照らす方向（光軸）は簡単に変更可能。ただし照射範囲に法規制あり。
返信非常に遅くなりました…。
私の条件だとFTRがいい感じとのことですね。
FTRはタンデム感や走り心地はいかがですか？
私の条件だとFTRがいい感じとのことですね。
FTRはタンデム感や走り心地はいかがですか？
906 ：902：04/12/04 00:31:28 ID:AkIQH6K4
907 ：７７４ＲＲ：04/12/04 00:41:33 ID:lsPRmd1P
>>905
FTRは入門用には最適だが、あまり速くないのでノーマルでは飽きが来てカスタムしたくなると思う。
乗り心地は結構いいけどタンデムだと原付に負けるパワー。
ノーマル同士で比べるとTWの方が出来がいい。
ただ、大差は無いのでどっちを選んでもスキル磨くにはいいと思う。
FTRは入門用には最適だが、あまり速くないのでノーマルでは飽きが来てカスタムしたくなると思う。
乗り心地は結構いいけどタンデムだと原付に負けるパワー。
ノーマル同士で比べるとTWの方が出来がいい。
ただ、大差は無いのでどっちを選んでもスキル磨くにはいいと思う。
>>908
トリッカーはタンデムには向かない
やって出来ない事はないが・・・
ＴＷ＆ＦＴＲに比べ排気量がチョッピリ多い分
パワーに余裕は有るけどスピードは求めちゃいけない
でも乗りやすさは折り紙付き。
トリッカーはタンデムには向かない
やって出来ない事はないが・・・
ＴＷ＆ＦＴＲに比べ排気量がチョッピリ多い分
パワーに余裕は有るけどスピードは求めちゃいけない
でも乗りやすさは折り紙付き。
911 ：７７４ＲＲ：04/12/04 06:26:27 ID:juxUpMvD
今月の購入をかんがえてるのですが、レッドバロンで買うのと、雑誌に載ってる安いところとで、
悩んでます。雑誌に載ってるのは家からも遠いのですがバロンより車体が４～５万、
利息が5～６万安いんです。そんで近くっていうところとアフターサービスや
盗難保険の面を考えるとバロンのほうがイイんでしょうか？どなたか教えてください
悩んでます。雑誌に載ってるのは家からも遠いのですがバロンより車体が４～５万、
利息が5～６万安いんです。そんで近くっていうところとアフターサービスや
盗難保険の面を考えるとバロンのほうがイイんでしょうか？どなたか教えてください
>>895
まさにその通りですw
最初はぜったいSR！と思っていたのですが、
色々調べていくと他にもいいのがたくさんありまして。
>>896
S字クランクがどうも苦手で、、
慣れだとは思うのですが。
やはり予算の都合上250を購入予定なので、更にアドバイス頂けるとうれしいです。
まさにその通りですw
最初はぜったいSR！と思っていたのですが、
色々調べていくと他にもいいのがたくさんありまして。
>>896
S字クランクがどうも苦手で、、
慣れだとは思うのですが。
やはり予算の都合上250を購入予定なので、更にアドバイス頂けるとうれしいです。
>>911
最初のバイクなら、ぜひ地元のバイク屋さんでの購入をお考え下さい。
バイクは購入して終わりというわけではありません。
通信販売では対応できない定期的な点検整備や突発的な修理などだけではなく、相性が合うバイク屋はツーリングへの参加やカスタムへのアドバイスなどあなたのバイクライフを豊かにする場所のひとつになりえます。
ですから、店選びは(車種選びに負けず劣らず)重要です。
レッドバロンは全国展開しているので、どうしても店によって技術やサービスの質にある程度のばらつきがあるようです。
バロンの評価に関してはバロンスレ↓参照
レッドバロンの評価part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098757508/l50
ちなみに私はレッドバロン購入ですが、技術サービスともに不満はありません。
最初のバイクなら、ぜひ地元のバイク屋さんでの購入をお考え下さい。
バイクは購入して終わりというわけではありません。
通信販売では対応できない定期的な点検整備や突発的な修理などだけではなく、相性が合うバイク屋はツーリングへの参加やカスタムへのアドバイスなどあなたのバイクライフを豊かにする場所のひとつになりえます。
ですから、店選びは(車種選びに負けず劣らず)重要です。
レッドバロンは全国展開しているので、どうしても店によって技術やサービスの質にある程度のばらつきがあるようです。
バロンの評価に関してはバロンスレ↓参照
レッドバロンの評価part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098757508/l50
ちなみに私はレッドバロン購入ですが、技術サービスともに不満はありません。
915 ：７７４ＲＲ：04/12/04 09:39:47 ID:qk6O/f8E
【所持免許】 普通四輪
【購入資金】 25万
【用途】 通勤・街乗り・遠出
【年齢】 21
【月の小遣い】 バイクに使えるのは2万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 168cm 50kg
【その他】 スクーターの購入はあまり考慮してません。
（これイイ！ってのがあったら考え変わりそう）
時間の都合により、二輪免許は今のところ取る予定はありません。
【購入資金】 25万
【用途】 通勤・街乗り・遠出
【年齢】 21
【月の小遣い】 バイクに使えるのは2万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 168cm 50kg
【その他】 スクーターの購入はあまり考慮してません。
（これイイ！ってのがあったら考え変わりそう）
時間の都合により、二輪免許は今のところ取る予定はありません。
>>915
免許からいって50ccになりますね。
用途が通勤、街乗り、遠出って、そりゃすべてじゃないですか(^^;
その中でどれを重視しますか？
通勤で使うならスクーターのほうが便利ですし、
正直50cc4ストクラスでは、小さいエンジンパワーを有効に使える無段変速式のスクーターが一番活発に走れたりするのですが…。
スクーター以外ならApe50とか。
個人的には貴重な２ストのRZ50とか乗ってみて欲しいですが。
免許からいって50ccになりますね。
用途が通勤、街乗り、遠出って、そりゃすべてじゃないですか(^^;
その中でどれを重視しますか？
通勤で使うならスクーターのほうが便利ですし、
正直50cc4ストクラスでは、小さいエンジンパワーを有効に使える無段変速式のスクーターが一番活発に走れたりするのですが…。
スクーター以外ならApe50とか。
個人的には貴重な２ストのRZ50とか乗ってみて欲しいですが。
920 ：７７４ＲＲ：04/12/04 10:19:32 ID:CP7di3i2
921 ： ：04/12/04 11:15:36 ID:mMOUExWl
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで25万
【用途】ツーリング3割、街乗り7割
【年齢】28歳
【月の小遣い】3万くらい
【任意保険】含まない
【身長体重】175cm 60kg
【その他】
現在原付スクーターとセローを所有していますが、どちらも売り払って新車を1台購入したいと思います。
原付2種でギア付きのものがいいです。たまにツーリングに行きたいのでカブ以外で。
すでにこの時点でだいぶ限られてきますよね。エイプかKSR110か。
ほかにいいのがあったら教えてください。
【購入資金】全込みで25万
【用途】ツーリング3割、街乗り7割
【年齢】28歳
【月の小遣い】3万くらい
【任意保険】含まない
【身長体重】175cm 60kg
【その他】
現在原付スクーターとセローを所有していますが、どちらも売り払って新車を1台購入したいと思います。
原付2種でギア付きのものがいいです。たまにツーリングに行きたいのでカブ以外で。
すでにこの時点でだいぶ限られてきますよね。エイプかKSR110か。
ほかにいいのがあったら教えてください。
924 ：７７４ＲＲ：04/12/04 11:51:20 ID:o6Aq+frP
>>925
そうか新車だったな。こりゃすまんこって。
そうか新車だったな。こりゃすまんこって。
928 ： ◆c88MwmjtQU ：04/12/04 14:24:10 ID:hJr6yn7M
929 ：７７４ＲＲ：04/12/04 16:36:19 ID:ONlmMMI5
【所持免許】普通二厘
【購入資金】60万
【用途】片道２５キロの通勤
【年齢】25
【月の小遣い】5万
【任意保険】含まない
【身長体重】178、65
【その他】
片道２５キロで通勤してます。エストレアかSRで迷っています。どっちらが良いでしょうか？
【購入資金】60万
【用途】片道２５キロの通勤
【年齢】25
【月の小遣い】5万
【任意保険】含まない
【身長体重】178、65
【その他】
片道２５キロで通勤してます。エストレアかSRで迷っています。どっちらが良いでしょうか？
>>929
排気量の余裕があるＳＲのほうがいいかなと思います。
ただ通勤ならスクーターのほうが何かと便利ですよ。
トランクスペースやウィンドシールドなど。
天気のいい日だけじゃないですから。
片道２５キロの通勤、雨天時も考えるとバイクはかなりツライ気がします…。
排気量の余裕があるＳＲのほうがいいかなと思います。
ただ通勤ならスクーターのほうが何かと便利ですよ。
トランクスペースやウィンドシールドなど。
天気のいい日だけじゃないですから。
片道２５キロの通勤、雨天時も考えるとバイクはかなりツライ気がします…。
931 ：７７４ＲＲ：04/12/04 17:44:01 ID:OXieddcK
原付でバイクの楽しさにはまって大型二輪免許を取ったので
いきなり03モデル以降のCB1300を買おうと思っています。
でも同じアパートに99年式のCB1300を持っている人が居てその人に
俺のバイクに憧れて俺と同じバイクを買いやがったなとか思われたりとか、
免許とりたてで俺より年式の高いCB1300なんか買いやがって生意気な奴とか
思われて嫌がらせされないか心配です。ちなみにその人とは一回も口を利いたこと事
もあいさつもした事もないです。
そういう事は気にしないで自分の乗りたいバイクに乗った方がいいですか？
いきなり03モデル以降のCB1300を買おうと思っています。
でも同じアパートに99年式のCB1300を持っている人が居てその人に
俺のバイクに憧れて俺と同じバイクを買いやがったなとか思われたりとか、
免許とりたてで俺より年式の高いCB1300なんか買いやがって生意気な奴とか
思われて嫌がらせされないか心配です。ちなみにその人とは一回も口を利いたこと事
もあいさつもした事もないです。
そういう事は気にしないで自分の乗りたいバイクに乗った方がいいですか？
わかってるなら聞くな
って、いうのはあまりにも冷たすぎるので
別にそんなことおもわねえよ
普通に、同じバイク買ったんだ位。
かえって友達になれたりするんじゃね？
って、いうのはあまりにも冷たすぎるので
別にそんなことおもわねえよ
普通に、同じバイク買ったんだ位。
かえって友達になれたりするんじゃね？
(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
936 ：７７４ＲＲ：04/12/04 19:16:03 ID:AkIQH6K4
カブでダブルクラッチみたいなことはできますか？
937 ：７７４ＲＲ：04/12/04 19:17:30 ID:FmN2KVJx
初めてバイクを買うんですが、ホンダのVT系を中古で購入しようと思っています。
そこで質問なんですが、絶版のVTZ250を購入すると、
やはり故障したときなどに、絶版のVTZ250では部品が無いなどのの不便に悩まされるのでしょうか？
一般的に『絶版』の車輌を買ったときには、どのようなリスクを覚悟すべきなのか教えてください。
そこで質問なんですが、絶版のVTZ250を購入すると、
やはり故障したときなどに、絶版のVTZ250では部品が無いなどのの不便に悩まされるのでしょうか？
一般的に『絶版』の車輌を買ったときには、どのようなリスクを覚悟すべきなのか教えてください。
941 ：７７４ＲＲ：04/12/04 21:20:41 ID:ypufcgD5
今欲しい新車のエストレアがあるのですが、展示品で約半年以上（へたらしたら一年くらい）動かされ
ていないそうなんですけど、これって大丈夫ですかね？？バイクって動かさないとだめだって聞いた
もんで・・・ やっぱりバイク屋は定期的にエンジとかかけているんですか？
いっぱいレスくれるとありがたいです。
ていないそうなんですけど、これって大丈夫ですかね？？バイクって動かさないとだめだって聞いた
もんで・・・ やっぱりバイク屋は定期的にエンジとかかけているんですか？
いっぱいレスくれるとありがたいです。
>>941
>これって大丈夫ですかね
大丈夫な様に納車整備するです。
>定期的にエンジとかかけているんですか？
ほとんどのお店ではかけてないです。置いてるだけ。
（エンジンかけてる奇特な店もなくはないが）
ｺﾚ以上はｽﾚ違いですから↓へ移行よろしこ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.217■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102060450/
★水洟親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★その49
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101473008/
>これって大丈夫ですかね
大丈夫な様に納車整備するです。
>定期的にエンジとかかけているんですか？
ほとんどのお店ではかけてないです。置いてるだけ。
（エンジンかけてる奇特な店もなくはないが）
ｺﾚ以上はｽﾚ違いですから↓へ移行よろしこ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.217■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102060450/
★水洟親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★その49
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101473008/
>>942
フォームに沿って書きさえすればここで扱うんだがな。
フォームに沿って書きさえすればここで扱うんだがな。
【所持免許】普通二輪（教習中）
【購入資金】４０万ぐらい？ローン有りならもっと
【用途】街乗りメイン、遠出も休暇中などにしたい、普段は週1くらい乗る事になりそう
【年齢】２６歳
【月の小遣い】月３万まで
【任意保険】別
【身長体重】155cm 45kg 女
【その他】
体力に自信なしです、教習でも立ちコケを時々します
乗るのも週１度くらいとなってしまいそうなので
とにかくある程度丈夫で軽く、足つきの良い
ちょっと触れない時期があってもスネない子を探しております
バイクに乗るのを楽しみたいのでスクーター系は考えていません
むちゃくちゃ言ってるのは承知ですがどうぞよろしくお願いします
【購入資金】４０万ぐらい？ローン有りならもっと
【用途】街乗りメイン、遠出も休暇中などにしたい、普段は週1くらい乗る事になりそう
【年齢】２６歳
【月の小遣い】月３万まで
【任意保険】別
【身長体重】155cm 45kg 女
【その他】
体力に自信なしです、教習でも立ちコケを時々します
乗るのも週１度くらいとなってしまいそうなので
とにかくある程度丈夫で軽く、足つきの良い
ちょっと触れない時期があってもスネない子を探しております
バイクに乗るのを楽しみたいのでスクーター系は考えていません
むちゃくちゃ言ってるのは承知ですがどうぞよろしくお願いします
945 ：７７４ＲＲ：04/12/04 22:11:13 ID:ypufcgD5
>>944
とりあえずVTR
とりあえずVTR
947 ：７７４ＲＲ：04/12/04 22:31:54 ID:+ypjuIQj
グラストラッカーが一番足つき良かったかな？
ボルティはCB400とあんま変わらん。
ボルティはCB400とあんま変わらん。
>>944
セローも候補に入れてね。とにかく転倒に強い。そして操る楽しみもある。
それと単気筒はあまり乗らないとエンジンのかかりが悪くなる傾向があるけど
俺のセローに関しては１週間や１０日位なら特別問題はない（もちろん、ある程度間隔が
あくと４気筒のようにスムーズお目覚めとはいかんが）。とにかく始動で困ったことはない。
結構、セローの新車は質感がありファッションバイクとしてもいけると思うぞ。
もちろん本来的な使い方をすればまた楽し。
セローも候補に入れてね。とにかく転倒に強い。そして操る楽しみもある。
それと単気筒はあまり乗らないとエンジンのかかりが悪くなる傾向があるけど
俺のセローに関しては１週間や１０日位なら特別問題はない（もちろん、ある程度間隔が
あくと４気筒のようにスムーズお目覚めとはいかんが）。とにかく始動で困ったことはない。
結構、セローの新車は質感がありファッションバイクとしてもいけると思うぞ。
もちろん本来的な使い方をすればまた楽し。
皆様ありがとうございます！
思いのほか選択肢が多く驚きました
足つきよいのが良いですね、
どれも予算的に大丈夫そうですし上に上げていただきました車名を参考に
近場の店で実物を見てみようと思います
あと気筒に関してなにも知らなかったので
参考意見をいただけて本当に助かります、ありがとうございます
思いのほか選択肢が多く驚きました
足つきよいのが良いですね、
どれも予算的に大丈夫そうですし上に上げていただきました車名を参考に
近場の店で実物を見てみようと思います
あと気筒に関してなにも知らなかったので
参考意見をいただけて本当に助かります、ありがとうございます
953 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:50:35 ID:sXuwSwiE
すいません、ローンってどの店でも組めるものなんですか？
CB400SS（に限らず、単気筒のバイク）が欲しいんですが、
新車で買うと、保険等すべて込みで60万はいきますよね。
【年齢】１９
【月の小遣い】バイトで7万弱
の学生の場合、バイクは果たして買うことができるのでしょうか…
CB400SS（に限らず、単気筒のバイク）が欲しいんですが、
新車で買うと、保険等すべて込みで60万はいきますよね。
【年齢】１９
【月の小遣い】バイトで7万弱
の学生の場合、バイクは果たして買うことができるのでしょうか…
>>953
親名義か、あるいは少なくとも親のサインが必要。
親名義か、あるいは少なくとも親のサインが必要。
>>953
＞ローンってどの店でも組めるものなんですか？
審査が通るかは店ではなく貸主（信販会社や銀行）の判断しだい＝喪前や親の信用しだい。
＞バイクは果たして買うことができるのでしょうか…
貯金して新車を買える現金を持てばいつでも買える。
それ以前にテンプレを勝手に削るな。
＞ローンってどの店でも組めるものなんですか？
審査が通るかは店ではなく貸主（信販会社や銀行）の判断しだい＝喪前や親の信用しだい。
＞バイクは果たして買うことができるのでしょうか…
貯金して新車を買える現金を持てばいつでも買える。
それ以前にテンプレを勝手に削るな。
今日は台風だから自主休講
って書こうと思ったら日曜日だった orz
って書こうと思ったら日曜日だった orz
スレ間違えた。誤爆です。ｽﾏｿ
どうでもいいけど、次スレのテンプレでは｢～厨親切な奴が～｣のスレは外した方がいいんでは?
959 ：774尺尺：04/12/05 10:59:04 ID:4HYnEjbJ
960 ：７７４ＲＲ：04/12/05 11:46:34 ID:Z97CPnyq
中型免許
お金は時間掛けてでもためます。でも～60位が現実的。
普段は15km圏内。しばしばツーリングに行きたい（夢）
今SRとｽｰﾊﾟｰﾌｫｰとｾﾞﾌｧｰとかで悩んでます。これ以外でもお薦めあればお願いします。ﾌｧｼｮﾝﾊﾞｲではないです。
お金は時間掛けてでもためます。でも～60位が現実的。
普段は15km圏内。しばしばツーリングに行きたい（夢）
今SRとｽｰﾊﾟｰﾌｫｰとｾﾞﾌｧｰとかで悩んでます。これ以外でもお薦めあればお願いします。ﾌｧｼｮﾝﾊﾞｲではないです。
961 ：７７４ＲＲ：04/12/05 12:00:34 ID:Z97CPnyq
すいません、前の書き込みに似たケースがあったので、そちらを参考にします。
テンプレ使わない香具師は無視します
初心者（俺もだが）の方へ。
こないだwingで原チャリ見てもらった際に教えてもらったんですが
店を探す所からはじめるならメーカーの客センに電話して
近所の優良店を教えてもらうのも手だ、とのこと。
メーカーとしても信用問題に繋がるので下手な店は紹介されないし
「こーゆー客来るからよろしく」と根回ししといてくれるみたいです。
まだ購入には至ってませんが、実際何件か行ってみたところ
どちらもかなり良い対応をしてもらえました。
中古しか扱わないような所でも
店側も中古用パーツとかを卸してもらう関係上、メーカーからの紹介者に
いい加減な対応はしない…はず。
店にツテのない方は一度お試し下さい。
あ、でもホンダだけかも…
こないだwingで原チャリ見てもらった際に教えてもらったんですが
店を探す所からはじめるならメーカーの客センに電話して
近所の優良店を教えてもらうのも手だ、とのこと。
メーカーとしても信用問題に繋がるので下手な店は紹介されないし
「こーゆー客来るからよろしく」と根回ししといてくれるみたいです。
まだ購入には至ってませんが、実際何件か行ってみたところ
どちらもかなり良い対応をしてもらえました。
中古しか扱わないような所でも
店側も中古用パーツとかを卸してもらう関係上、メーカーからの紹介者に
いい加減な対応はしない…はず。
店にツテのない方は一度お試し下さい。
あ、でもホンダだけかも…
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ∞：親のスネ
【用途】 主に短距離の通学と買い物、高速で実家に帰る
【年齢】 １８歳
【月の小遣い】 ∞：親のスネ
【身長体重】 172cm 60kg
【その他】
車検がない250ccで、
用途あるように、高速で実家に帰るので荷物を入れるスペースがほしいです。
ビクスクってどれぐらいシート下にスペースありますか？
【購入資金】 ∞：親のスネ
【用途】 主に短距離の通学と買い物、高速で実家に帰る
【年齢】 １８歳
【月の小遣い】 ∞：親のスネ
【身長体重】 172cm 60kg
【その他】
車検がない250ccで、
用途あるように、高速で実家に帰るので荷物を入れるスペースがほしいです。
ビクスクってどれぐらいシート下にスペースありますか？
966 ：７７４ＲＲ：04/12/05 21:25:53 ID:nr91g9MC
>965 バイク便仕様の箱付きバリオス
967 ：７７４ＲＲ：04/12/05 21:55:17 ID:/33DamIE
968 ：965：04/12/05 23:02:02 ID:ysZRdrKV
>>966
バイク便ですか( ゜д゜)
>>967
新フォルですか。参考にします。
ビクスクのシートもやっぱり普通の鞄が入るぐらいですかね？
他バイク乗り「バイクに実家に帰るような荷物なんて入るバイクねーよーヽ(｀Д´)ﾉ」
って感じだったら荷物をシートの後ろにくくりつけようかと思うんですが、
私はそういうのはあんまり見たことが無くて、見たことがあってネイキッドぐらいでした。
シングルとかアメリカンとかストリート系とかビクスクとかにも付けることは可能ですか？
バイク便ですか( ゜д゜)
>>967
新フォルですか。参考にします。
ビクスクのシートもやっぱり普通の鞄が入るぐらいですかね？
他バイク乗り「バイクに実家に帰るような荷物なんて入るバイクねーよーヽ(｀Д´)ﾉ」
って感じだったら荷物をシートの後ろにくくりつけようかと思うんですが、
私はそういうのはあんまり見たことが無くて、見たことがあってネイキッドぐらいでした。
シングルとかアメリカンとかストリート系とかビクスクとかにも付けることは可能ですか？
969 ：７７４ＲＲ：04/12/05 23:07:18 ID:/33DamIE
970 ：７７４ＲＲ：04/12/05 23:09:47 ID:mpcRhODJ
つーか実家に宅配で荷物を送れよ。そして好きなバイクに乗れ。
>>965
>>シングルとかアメリカンとかストリート系とかビクスクとかにも付けることは可能ですか？
その気になれば何にでもつめる。
ttp://bikedepon.fc2web.com/bike/kasekisai/kaseisai_F1.htm
>>シングルとかアメリカンとかストリート系とかビクスクとかにも付けることは可能ですか？
その気になれば何にでもつめる。
ttp://bikedepon.fc2web.com/bike/kasekisai/kaseisai_F1.htm
>>969
金髪でピアスあけていつも口が半開きな漏れはすでにDQNかも(;´Д｀)
>>970
たしカニ。送料高くても１０００もありゃー行けそうですしね。
実はスクーターは見た目とかは好きなんですが、なんか曲がりにくいイメージあってちょっと。
荷物送るって方法もあるし、SR400かFTRかドラスタ（サイドバッグ付き）に絞ります。
あとは資料見たりしてマターリｶﾞﾝｶﾞﾘマス
金髪でピアスあけていつも口が半開きな漏れはすでにDQNかも(;´Д｀)
>>970
たしカニ。送料高くても１０００もありゃー行けそうですしね。
実はスクーターは見た目とかは好きなんですが、なんか曲がりにくいイメージあってちょっと。
荷物送るって方法もあるし、SR400かFTRかドラスタ（サイドバッグ付き）に絞ります。
あとは資料見たりしてマターリｶﾞﾝｶﾞﾘマス
975 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:30:15 ID:Z9MQ0fQd
タンク容量について質問したものですが
燃費リッター２５で容量６リットルのバイクはやはり不便にかんじるものでしょうか？
たまに遠出で普段は街ノリ程度ですが・・・
燃費リッター２５で容量６リットルのバイクはやはり不便にかんじるものでしょうか？
たまに遠出で普段は街ノリ程度ですが・・・
>>975
そりゃ航続距離が多い方が遠出する際は楽だし余計な心配をしないですむでしょう。
けどちゃんと注意してればガス欠にはなりにくいと思う。
それに、給油してトリップを戻すの結構楽しいよｗ
俺だけかな
そりゃ航続距離が多い方が遠出する際は楽だし余計な心配をしないですむでしょう。
けどちゃんと注意してればガス欠にはなりにくいと思う。
それに、給油してトリップを戻すの結構楽しいよｗ
俺だけかな
【所持免許】 普通・大型二輪 普通自動車ＭＴ 大型一種 大型特殊
【購入資金】 貯金は５００万くらいはありますけど、５０万＋ローンで（汗
【用途】 片道３０Ｋｍの通勤。ツーリング。
【年齢】 ２８歳
【月の小遣い】 １０万
【任意保険】 含む
【身長体重】 １７９ｃｍ
【その他】
この年になって初めてバイクの免許取りました。
レースに出てくるような、フルカウルのＳＳがいいと教習所仲間に話したら、
大型取らないと、まともなＳＳは無理と言われたので、大型も取得しました。
普段は三菱ふそう車（笑）に乗ってますがＨＯＮＤＡ好きです。
よろしくお願いします。
【購入資金】 貯金は５００万くらいはありますけど、５０万＋ローンで（汗
【用途】 片道３０Ｋｍの通勤。ツーリング。
【年齢】 ２８歳
【月の小遣い】 １０万
【任意保険】 含む
【身長体重】 １７９ｃｍ
【その他】
この年になって初めてバイクの免許取りました。
レースに出てくるような、フルカウルのＳＳがいいと教習所仲間に話したら、
大型取らないと、まともなＳＳは無理と言われたので、大型も取得しました。
普段は三菱ふそう車（笑）に乗ってますがＨＯＮＤＡ好きです。
よろしくお願いします。
CBR1000RR