レッドバロンの評価part14

川崎幸店　○

修理で引き取って貰ってたら、修理見込みって
電話で聞くしか方法が無いですよね?
Webで見込みとか分かれば良いのになぁ。

ちなみに取り寄せだったんだけど
取り寄せ料はとられてないよ。

どうでもいけど、夜の１０時くらいにレッドバロンの横を
通るとまだ作業していることある。
整備士は大変なようだな。

・紹介制度を利用（自分で自分を紹介）して2台目購入すると、6ヶ月&12ヶ月点検が無料になる。
　　（紹介する方される方、両方の特典を受けることが出来る）
これホント？そんなこと店内のどこにも書いてないし。
俺､二台目買ったときもそんなこと言われなかったよ。

店員に聞けば良いんだろうけど。なんかねえ。

>>955

こないだバロソで単車買ったが、紹介制度の案内のカミが
一ヶ月ほどして届いたよ

>>955
自己申告しないと駄目。
俺は先日４台目のバイクを買ったときに初めて自分から言った。
（いままで店からは何も言ってくれなかった）
そうしたら両方サービスしてくれた。

＞956-957 サンクス｡ 自己申告してみるよ｡

車検のため、２年ぶりに店よったら、なんか
バイクのタマ数と営業の人数減ってたなァ
店出しすぎ？

JAFがロードサービスを開始します。
４輪で契約していれば２輪もサービスを受けれるみたいですね。
これで赤男爵で買う必要がなくなりました

いや、今までだってﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽやってたのは
別にﾊﾞﾛﾝだけじゃないぞ？

調べればﾊﾞﾛﾝ以外の2輪のﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽはあるんだが。。。。

>>960
いつから？
JAFのサイト見たけどまだ改正前みたいだしニュースも見当たらない。

バロン以外のロードサービスはお金掛かるっしょ。

紹介制度でバイクの置物ゲットだぜ。

バロンのロードサービスってクーポン券みたいな感じになってるんだね。
いつまでも200km無料ってわけじゃないんだね。

でもまあ200Km使い切ることなんて滅多に無いと思うけど。

>>960
本当か？だっけど、どうして今までしなかったのか不思議だ。
アフォJAFが単車のほうのロードサービスしないから、悪のグループをはびこらせることにもなったんじゃないの？
漏れは単車のロードサービスしないから、車持ってても入らなかったよ。
ディラーが勝手に加入させてもほったらかしだ。

ＪＡＦあったら２３０店は無いやろって、そこに目つけたんやからバロソの勝ちやね。

>>966
マジレスすっと
儲からないから、けど今度高速も二人乗りで需要が伸びそうなので
つくろうかなってかんじ

今まで車相手にしかしてなかったＪＡＦがバイクのロードサービスできるか？？
みんなバイクさわったことないド素人に自分の単車さわらせるか？？
俺わ絶対嫌、少なくともバロンはプロだ。
ＪＡＦはまさに>>９６８の言うとおりで、顧客の満足なんかきにしてないやろ、
まじでさ。

バロンのロードサービスって修理もしてくれるの？
ただ運ぶだけだと思ってた。

ＪＡＦは、お金にモノを言わせて二輪用のレッカー導入したり、
　レスキュー面でも速そう、バロソの兄ちゃんは買い替えのチャンス
やから目の色変えて駆けつけてくれそう、おいらが前にもらい事故
した時やたら、ダイナモ測定器にかけてフレームの心配してくれた。

>>少なくともバロンはプロだ。
悪そうなとこ全部をメーカーの純正パーツに代えるだけじゃん

傷口に群がるピラニアみたいやったぞお
もう、五年程前でしたが…　八○店

>>972
じゃあＪＡＦにそれができるか？
ＪＡＦの人間にハンドル交換してもらいたいか？
おまけになんや、社外品の部品に交換して欲しいのか？
割れたカウルを修正してくれたらいいのかな？

まぁバロンで買えば
JAFは無用だなぁ。

こんなロードサービスだめですか？
http://www.kma.or.jp/kmacard/index.html

でも
JAFも、自前で二輪専用機動部隊をもってないので
外部に委託するって話だよ。
だから、他社のロードサービスと、内容は同じのはず。
まあ年会費は安いけどね。

委託された外部の業者ってﾊﾞﾛﾝより信用できねぇんだよなぁ。。。

>>974
ロードサービスってそこまでやるのか？
応急処置かそれができなかったらレッカーするだけじゃないの？
少なくともオイラの車はそうされたぞ。
カウル割れるなんて事故じゃん。JAFの仕事じゃないと思うけど。

ＪＡＦがロードサービスするなら
いよいよバロンで買う意味がなくなるな

>>980
なんで？？

バロンの魅力、ロードサービスだけじゃん

？？
ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽってﾊﾞﾛﾝしかやってなかったわけじゃないよ？？

他にも2輪扱ってるﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽあるし。

ぶっちゃけバロンのオイル交換○○�g
無料交換システムってお得ですか？

>>984
走れば走るほど得。
ｵｲﾙに拘らないならﾊﾞﾛﾝｵｲﾙで十分でしょう。

ちなみに無料じゃないぞ。

バロンのウリはバイクの置物しかないね。

バロンの魅力はただ単に新車の現金買いが安かったことだな。
ロードサービスはおまけだった。
特に長距離のツーリング行くわけでもないし。
メンテもとりあえず自分でできるし。

俺は、バロンから歩いても5分のとこに住んでるのと、盗難保険のためかな。
ロードサービス使ったことないや。

バロソの魅力はもうない。
昔は、逆車の型落ちが安かったから存在価値があったが。

じゃあどこのﾊﾞｲｸ屋に魅力がるのかと問いたい。

>>990
マンガの話で申し訳ないが、こち亀の本田の親父みたいなとこ。
職人気質な感じのバイク屋はいいと思う。
小さい頃に、近所にそういうバイク屋があった。
でも、結局潰れたがｗ

ところで次スレ立ってる？

992

>>990
俺はバロンみたいな大衆店？大型店だね。
気楽に入れるし。街のバイク屋のあの閉鎖的なコミュニティはどうも入りづらい

次スレたてれんかった。だれかよろ

>>993
バロンは宗教くさい
大衆店ならウイングやYSPだろ

△賛否両論　その１
・オイルリザーブ
　　バロンオイルはオイルメーカーに問い合わせると、信頼してもらって大丈夫という返答が返ってくる。
　　普通に使う分には特にトラブルはないかも。
　　オイルに気を使う人は、市販の高性能オイルを使うほうがいい。
　　30L使い切ったら契約時特価で再加入できる。
　　250cc等の小排気量車では使いきれない、という意見があります。
　　125ｃｃ以下のバイクは15Ｌの加入も可。250ｃｃでも加入出来るよ、と店に言われた人もいるらしい。
　　2stオイルでの加入も可で、工賃は無料。
　　バロンでバイクを売れば、加入額を上限に払い戻しが出来る。
　　６月からバロンオイルが一新され、性能アップ？で値段も高くなった。
　　VRグレードはシフトタッチが悪い・タレが早いという意見が散見される。
　　基本的にはジョッキレス給油らしいが、ジョッキで入れている店もある。

>>996
1100CCのバイクで15L加入しますた。

俺バロンでオイル二回も買ったぜい
一回目は高いので二、三回目は安いの。
問題なく二年半で五万キロ以上で走っています。
まあ確かに安いのはタレが早い（四千ぐらい乗ると）ような気がする

次スレ不肖ながら立てさせていただきました。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103716063/

これキモイ。死ね
↓

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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