��２ストレプでＳＳ千切るのって楽しいよね♪part2

２ｓｔレプとＳＳの激しくも醜い煽りあい。

前スレ後半はスレ違い甚だしくなって申し訳ない。

前スレは>>2ぐらい。

前スレ

��２ストレプでＳＳ千切るのって楽しいよね♪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098629489/

>>1おつ

>>1
おつです、結局これに落ち着くんだｗ

じゃぁ、ちょっと待ってくれる？違う意見は漏れだけなんで
漏れの考え書き込むよ

　　　だ 送　退　 さ　　　│_,,,--ー-;,、　　　　　　　　　　　　　　/　　　 .る 盛 　こ　.よ
　　　ろ　っ .屈　 ぞ 　　　|/____,,,,,,,_　~'ヽ　　　　　　　　　_＿____|.　　　　な .り 　ん　 く
　　　う　て　な　 か 　　　|~　　　　~|　　|　　　　　　_,,-''ン ヽｰ一ヽ､,　　　 .あ　.な　 も
　　　よ .る　毎　 し　　　ｽ､」ι=＝ |_　 |　　　　　 /　／/⌒ヽ　 ､__,ヽ　　 .が　.ス
　　　　　ん　日　　　　 .Λ7ｊ ト=一　　ﾚ┘　　　　 /　 |　,､;;=｡. （　;=｡ |　　　れ　.レ
.__　　　　　　 を　　　.／　|r' `┐`ヽ　 ,δ|　　　 ,,,｣　/＾_ヘ_ノ_　`ｰ､ﾉ .|　　　　　 で
　^ヽ-、　　　　_,,,-'''″　 .Lﾆﾆ､_____,　.L ﾉ　　　|(αV　；；； (　,､　ﾉ；`;L　　
　　　　￣￣￣　　　　　　| -ー､　　　　 |　　　　|　　　　,‘　 ~ ､-ヽ__) __Yー一ﾚヽ、　　_,,,-'
　　　　　　　　　　　　　　 ＼_,,,,,,,,,,,,,,,/　 |､,_　　 `Y　　 `ﾔ^^~￣￣ﾌ　 /~`こ)　　 ￣￣
　　　　　　　　　　___,.;;-'`￣ハ≡ﾉ　　＿__　ヽ､,/ﾉ|＼_　　^ー一＾,~　 ノ~`'丶､,,

>>1
乙！
さあ素敵な安眠のためにみんなさっさと俺を納得させろ！ｗ

両方持ってると中々どっちがどうっていう気分にはならないよな。
それぞれ良い。
２ｓｔレプしか持ってないor乗った事無いヤシも大型ＳＳで
ここを走ったらどんな感じかな？いつか走ってみたいな．．．
なんてな事を思うこともあるだろうし大型で来てて「NSRで来てたら
ここは厳しかっただろうな」などとボンヤリ思ったりも。

>>1
乙カレー

実は、エンジンだと分かりにくいなら･･･と
・自転車をこぐ
・バケツで水を運ぶ
・労働者をこき使う
などなど、いろんな例えで説明できないか脳内試行錯誤していたんだが、
できそうでできないｗ
静観しながら何か手柄を横取りできそうなヒントが転がってこないか
とりあえず待ってみることとしようｗ

トルクが回転数馬力の話はスレ立てて他所でやってね

果報は寝てまて

さあて誰かさんが手柄を横取りできそうなヒント見つけるまで寝てよ。皆様ほんとモツカレ様。
楽しかったよ。まぢで寝るから頑張ってね！

>>10
やっぱりダメでつか・・・？ｗ
んじゃ新しく立てるんでタイトルだけここで募集させてくだちぃ。
みなさんお願いしまつ。
何がいい？ｗ

アクセル開度＝燃料供給量

これが違うと思うんですよ。
漏れNSR乗りなんでCVキャブじゃないキャブを想像してるんですが

アクセル開度は吸入空気量を調整しているんであって、燃料供給量は
それに伴って変化するベンチュリ負圧で変わる。
ベンチュリ負圧を生み出すのはシリンダ負圧であって、タイムラグ
はあるけど回転上昇中はほぼ比例して上がっていくと思う。（燃料吐出量も）

だけど、エンジン負荷（ギヤの違い）で吹け切る速さは違うでしょ？
だったら一速低回転から全開　と　六速低回転から全開
では燃料吐出量は変わるよね？

だから、どんなシチュエーションでもアクセル開度＝燃料供給量
にならないと思うんだけど・・・うまく伝わるかな？

「トルク馬鹿一代」

たしかに余所でやったほうが真剣にやれる気がするね。
今晩の流れを知らずに入ってきた人からすれば迷惑な話でもあるしね。
ってわけで無責任に動向読みつつあくまで待ちの姿勢ｗ

>>15
んじゃ漏れも新しく立てたほうがいいと思うんで立てます！
>>14
アイデアありがたいけど（っつかネタ率高めな案だｗ）議論スレとして汎用性持たせるように
普通のスレタイにします。
>>13
ごめりんこ。
新スレでもう一度同じ内容をお願いしまつ。

って、同じホストだとダメだった・・・。

【正】議論専用スレッド＠バイク板【誤】
議論専用スレッドです。
内容は何でもＯＫ。
間違ってることに気付いたら素直になろうネ。
正しかったからって調子に乗らないようにネ。
んじゃ楽しくいってみよう！

って考えて書き込みしようとした所で蹴られた・・・。
誰かお願いします。内容・タイトルは好きに変えてください。
出来るだけ汎用性を持たせるようなタイトルで。。。

漏れがやってみようか？

誰も動かんなｗ
とりあえず、まんまでたてます。
重複したら削除依頼ってことで

ごめん、蹴られた

馬力談義に参加できたのは大変楽しかったんだけど、
せっかくのバイク日和をこうして徹夜で迎えてしまったことに
激しく後悔しているｗ
とりあえず仮眠してからどっか出撃します。
思考停止の自称走ってナンボさんにバカにされちゃまずいので。

次に２ちゃんに戻ってきたときには>>16氏が立ててくれた新スレで
皆さんさらに激論を戦わせてくれてることと思いますが、
自分も手柄を横取りできるようにまじめに考えてみます。
では一旦戦線離脱します、皆様本当にお疲れさまでした。

誘導

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100297260/l50

>>18
お願いしまつｗ
>>20
どんまいｗ
>>21
おつかれさまですた！
漏れも今日は昼から峠に出撃予定です。
お互い安全第一で！峠走ってる時点で安全第一ではないんでつが。。。ｗ

むかし椿の登りで650モタで攻め込んでたらR6とVガンマが後方に消えますタ。

散々荒らしＰＡＲＴ２まで立てておいて、別スレ立ててここは放置ですか？

中途半端なスレタイ、サブタイトル。　　終わったな。　　せめて削除依頼出しておけよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100322817/l50

☆ロードスポーツ乗り達よ、公道サバイバルだ☆

俺達はスピードという魔物に魅せられた一匹の雄。

決められたコースではなく、予測困難な公道においてサバイバルレースを

生き抜ぬくスピード狂達よ、ここで経験と理想について語れ！！

test

・ハイカムを入れるとほんとに速くなるのか？
・バルブオーバーラップをいじるとパワーカーブはどう変わるのか？
・100ps／12kg-mのエンジンと120ps／10kg-mのエンジンではどっちが速い？
などなど、さらに荒れそうなｗネタが出てくることも期待しております。

主旨が変わってきてるな

「能力と根性のないウスラボケは、どんなモンスターマシンに
乗っても ビビってしまって、みみっちい運転するよなあ」
と形兆が言ってた

高いバイクはこかすと痛いからなぁ〜
あまり攻め込めないんだろなぁ
だから屁タレになってくんだろー

ちぎられても別の価値観を見つけようとするんだろうよ。

っつーか２ｓｔレプって最近見ないよ。
乗ってる人を見かけても、オワンメットにショルダーバックだったり。
SSを追いかけるよーなのがいたら「元気だね〜」って思う。

>>32
そりゃ本気の奴が多いから、どうしてもサーキット寄りになるだろう。

そのサーキットでも最近は２ｓｔを見かけなくなってきた。
多いのはＳＳとモタード。

でもって、遅いのにドリフトしようとするモタード乗りがウザい。

と言う俺もモタード乗りなんだが。

SSをぶっちぎる２ストをぶっちぎるモタードをぶっちぎるおれのセロー

ぜーんぶまとめてブッチギル俺のチャリ

ぜーんぶまとめてプッチモニ！

陸男くんのセロー

>38
>38
>38
>38
>38
>38

2スト使いあげ

お前が糞スレ立てまくっても、世の中はお前の考えるようには決してならない

諦めて部屋の外に出ろ
まずは台所からでいいからよ

こけてもボロは安いからいいよな

　

立ちゴケでボロくしてるSSの方が汚い2stより多いな

さすがにそれはない＞５０
ボロくなるほどの立ちゴケってどんなんじゃ？

/hobby7.2ch.net/bike/dat/1099549862.dat

ここなんか見ると多そう

age

ここ凄いお題だね。
夢物語だけど

どこら辺が夢物語じゃい

今やオタの乗り物と化してるＳＳで、リアル２ｓｔレプ使いに勝つのは至難の技だろ？

東大生がすべて不細工とは限りませんし、オタがすべて下手糞とは限りません

バリマシ出身のエロ漫画家は多いですよw

一握りっつー事にはかわりあるまい・・・

バリマシ出身の話は意図が分かりませんでした。

今や、リアル２ｓｔレプ使いを探す方が難しい。
以前、乗っていた奴は今はSSに乗ってるしな。

>>60
ﾉｼ

一応大型も持ってて900SS、600RRと乗ったけど今は2st250
ぶっちゃけ、大型乗った直後は中型を舐めまくる。
でも今となっちゃそういう大型糊をぶち抜くのが楽しいね。

あっ、俺もそうなんだよ、以前はナナハン乗ってたけど
今は２ストレプ乗り。で、今は大型キラーと相成っております。

ただ俺が思うに、２ｓｔレプ乗りにもオタが増えてきてるように思う。
なんだか嫌な時代ですわ。

＞62
だぁから俺が昔からそうだったって言ってんじゃん

みんな、ぶっちぎるって自慢してるけど公道だろ？？なら感覚は族と変わらないね。サーキット行って自慢しろよ、公道でいくら速くたって迷惑行為ならクソ！なんか、子供なんだよな、悪い意味で。

あのお方（下坂　煽　氏）は脳内でのお話ですから、違法じゃないです。

現実はぶっちぎられっぱなし。
人生もぶっちぎられっぱなし。

敗北者なのね

刀の７５０乗りだけど...
煽るな！！　峠で勝負になるわけないだろ
こっちはかなりのジジイバイクだというのに。

>>66
敗北したのではなく、逃げてます
ネットでも人生でも、現実からも...

まぁ実際の話、よっぽどの事がないと
２ｓｔ２５０でリッターＳＳをちぎるのは難しいよ

２ｓｔの方が速くてコーナーでべったりつかれても
立ち上がり以降ちぎられる事はない。

峠のコーナリング中に抜かすなんて非現実的

やっぱ店屋物より女房の作った飯の方が旨いな

>1さんもネットのカキコミを鵜呑みにして他人を笑ってないでバイク買って乗れよ




まあ無理か
虫けらだもんな

>峠のコーナリング中に抜かすなんて非現実的
その非現実的な事が頻繁に起こっているのが現実。
普通の人が何かのミスでコーナーで並ばれたら
びびってアクセルを緩めるからな。
そこで立ち上がり勝負でアクセルを開けれる人は少ないよ。

2ストレプ乗りって、肩身が狭いのか
結束がやたら良いよね。
最早、絶滅危惧種。

>>71
結局、シロ−トをカモにするしか２ストレプが勝つ道はないのね
でも、最近の２ストレプ乗りこそ、ヘボイヤツが多い

>>71

頻繁に起こってないだろ・・・

だいたいサーキットじゃあるまいに峠でイン突くなんて
ただのアホだぞ。

さて、バイクを寝かそうって時にイン側に並ばれてみ
下手したら対向車線だぞ。

軽いバイクがコーナーはやいのあたりまえじゃん

だからここはサーキットの話なんて抜きだっての！
公道で爆走して何が悪い？
大型ちぎって喜ぶのが何ぜ悪い？

まったりしたいなら４輪乗っとけよ、鼻糞ホジって乗ってれるぞｗ

目的地へ誰よりも早く到着しようと、２輪の利点生かして爆走するのが
そんなに悪いか？

ＳＳのって紳士気取ってたいなら気取ってろ！　　腰抜けがっ！！

>>76
別に悪くないと思うよ。
ただ２ストレプで抜ける程度のＳＳ乗りを事故らしてまで
暴走する必要はないかと。
遅いヤツを狙わず、速いヤツと走ってみれば？

低速のステージじゃ軽い方が速いなんて当たり前じゃねーの？
なにを今更

　 ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::∩＿∩
　::::::::::::::::::::::妄想::::::::::::::::::::::::::::::::::（´∀｀；）ｱｱｯ…　　　　　現実
　 :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::⊂ 　　ι）
　 ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　 人
　　／￣￣￣￣＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::（＿）Ｊ
　　|　　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　|　　（） 　（） 　 |:::::／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　　　 ∀ 　 　 |＜　おい現実と妄想の境界線を超えるな！
　　| 　 　 　 　 　　|:::::＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　| 　 　 　 　 　　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 └.─.─.─.─.┘:::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|

>>76

悪いにきまってるだろ。
アフォなのかお前は

君は他人への迷惑ってのが理解できんのだね
こんなヤツが最近多い

志村、釣り針！釣り針！

でも、現実な話、どのあたりまでなら勝負になる？
オレは９ＲのＢ型あたりまでなら勝負になるけど
それ以上はちょっと..

2st250じゃ勝負になるのは4st400まで

超山奥で車がすれ違い困難な位狭くてタイトコーナーが連続する下りならＳＳよりＪＯＧのが速い

そんなことろじゃなくても　上り以外の高速コーナー以外　２ｓｔ250が速いだろ

130キロ　70馬力　とかだぞ

以外ばっかり

昔 アメリカンでロードバイクをぶち抜きたい とかいうスレあったな

三　 次 　元 　走 　法 すればＳＳに勝てるかも

なつかしー

結局､誰か三次元走法を説明できた奴はいたのかな？

なんじゃここは。
負け犬ＳＳ乗りが集うスレですか？

むしろ脳内理論満開な香具師のオタケビ大会

中でもageてる馬鹿は
ヒキオタ死ねって感じかな

>>91
ageてる香具師は携帯厨orIE厨。

>上り以外の高速コーナー以外　２ｓｔ250が速い
たかが70馬力、しかもカリカリでだろ？

余裕の１５０馬力１６０キロには勝てないよ

どれが160キロやねん乾燥重量なんてあてにならへん
おれのは２ストでリアル130キロ

上り以外なら全部　楽勝　ハヤい

NSR250乗ってた頃、R6に一気に突き放されたぞ。
たぶんミラーの点にされたと思う。
まして最近のリッターSS相手じゃ．．．

モチロン直線や上りでは勝てない

でもそれってアクセル開けるだけだろ？

直線番長のＳＳ乗りにゃ〜かなわんのはごく当たり前。
公道でそのハンデを乗り越え、ぶち抜くのが楽しい。
とんなに直線で離されても、強力粘着で勝つまで諦めませんがなにか？

NSRからR1に乗り換えて､
普通にＲ１の方が全てにおいて優れると思ったのだが､
果たして私は間違えていたのだろうか。

まあ仮にライダーの腕が同じなら
２STじゃ相手にならないでしょ

街乗りや通勤、峠に行くまでの往復が下道の場合は
渋滞してるしNSRで行くけどな。
渋滞にはまると大型SSは暑い＆熱い。
これは我慢すればいいんだが取り回し悪いんで、
つまらない接触とかしてしまいそう。

>>98
自分自身の事が見えてないうちはまだまだですね。
ドン亀さんは評判落とすのでＲ１など乗らないようにお願いす。

>>99
その仮にってゆーの聞き飽きた。
もう来なくていいよ

ドン亀さんは評判が落ちない2stに乗り換えて下さいってこった。

>>96
大型SSにビビリまくりの俺からすれば、
峠でR1000を全開にしてみろ、と言いたい。。。

>>94
リアルな数字で言ってる。
公表スペックなら１７５馬力とか書くよ。

>>103
なににビビってるのかは知りませんけど
所かまわず全開にするのはただのアホ
有り余るパワーを有効に使い、時には全開で走りとスピードを楽しんじゃえ。
回さない宝の持ち腐れＳＳ乗りが余りに多いから
２ｓｔに馬鹿にされるんだよ。

>>105
時にはと言われましても・・・。
103では無いのですが､峠でR1000を全開にして怖くない人なんて殆どいないと思いますよ。
低スピードで６速なら全開に出来ますけど。
最後の2行に関してはそのとおりだと思いますが。

んでも、ターンパイクなんか走ってる人は1速で全開にしたりしてるのかなぁ？

時にはというのは、出せる状況での事。
闇雲に開けてスリップダウンとかはただの馬鹿ですｗ

つまり、出来る人には出来て、出来ない人には出来ないのは当然なんだけど
その出来ないＳＳ乗りが多すぎるのが悲しいと思う今日この頃・・

６速全開とかなんだよそれ？数百メートルの直線でそっちの方が無理だっつーの

>>108
低速でと書いたのですが・・・。
つまり、60〜80kmあたり位からですね。

なんか間違った事書いたかなぁ？

うん。ちみはキャブレターのバイクからやり直した方が良いと思う

え？まじで？
キャブのＲ１なんだけど。

因みに､まともに加速するかどうかは別の話ね。

今度自分でキャブセッティングしてみてよ。

2st250だと自分の体重も大事だぞ、
パワーのあるＳＳならデブでも問題ないが
2st250は軽さが長所だから自分が足を引張らないように

>>113
デブのあんたに言われなくても分かっとるわい。

98、99氏の言ってる事は間違いないでしょうね
私はリアルにR1とNSRで峠や首都高走ってますから

筑波はNSRでしか走ったことないですけど、
バックストレートで普通に大型SSに離されますし
R1で筑波走ったらNSRの自己ベストは簡単に更新できると思います

時代は進歩してるって事か・・・。

>>116
悲しいけど。
峠でNSRが速いのはマシンじゃなくて腕
所詮カスタムしてもシャアザク並
ガンダムには勝てない。
ん？ザクとガンダムマーク�Uくらいの差はあるか

違う　走る場所

脳内峠か？

何処で何を乗ろーが、最後は腕の差

マジカルレーシングの500Γなら、SS相手に張り合えそうだな。
車重は133kgらしい。

オマイラみたいな下手クソが語るなボケ　

おれのＮＳＲ最速だ

少ない力を振り絞って必死の２ストと
場違いな力を持て余すＳＳ

お、このスレ臭いぞ!

以前公道爆走スレの住人だったﾔｼがいたら
建てたからきてくれ！

復活☆☆公道爆走5☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101705641/l50

所詮２st２５０レプってほとんどが１０年以上前の奴だからな
もう古い古い査定外バイクってことに気付けよ
変人や趣味人が買ってるから流通はしてるがな
性能や速さががどうのこうのいうものではなくなってるだろ

＞124
直線番長スレッド復活オメ

age

>>125
つまらない事いってるよ
うだうだ言う前に、バブル全盛期にメーカーが本気で造った
贅沢三昧の８０年代後半２ｓｔレプに一度乗ってから話せば？

>>126
どこらが直線番長なの？
タイトルにも公道爆走って書いてるじゃん
直線番長って引きオタＳＳ乗りだけじゃん（爆

お前昔1万キロ以上タイヤ替えて無いとか言ってなかったけ？

俺が？

そいつは何かの勘違いだよ。

あーごめん。人違いか。昔そこのスレで見かけてね、そういうコ。

１３０ｋｇ→７０ｐｓ
１７０ｋｇ→１５０ｐｓ
↑これだけじゃ不十分。最高出力を発生させる為の回転数っていうものがあるからね。
たとえば椿で１５０ｐｓ発生させられる神がいたら教えてください。
別に２スト２５０の肩を持つわけじゃあないが馬力だけじゃ「早さ」は
決定しない。「速さ」じゃないよ。速度じゃなくて、移動時間のことね。
峠の上から下までの移動時間。

極端な話しジムでＳＳが最速じゃないのは馬力以外にも早さには関係するものが
あるから。乗り手は別にして・・ホイールベースやらなんやら。。
総合的には圧倒的にＳＳが勝っていてもＫＳＲにジムで負けることもあるってこった。
「仮に」同じ人が乗っていてもね。

↑こいつSS乗ったことねーんだろーなー･･･

２ストレプでは、いかに旋回時間を少なくしてアクセル開けまくるのか。
一方、ＳＳでは、いかに有り余るパワーを有効に路面に伝えるのか。
どっち乗っても、それぞれ楽しいと思うけどなぁ。
スレタイが「楽しいよね」で終わっているから、楽しさにこだわってみました。

>>128
乗ってたし今ももってるよ

当時最新鋭でも１０年もたってりゃあ・・・
黒光りするインナーチューブにラジアルマウント
最新の3D CAD解析で設計され進化したデルタボックフレーム
ほかets・・・それにくらべりゃあ〜

あっ！走りのスレでしたね。性能うんぬんじゃなかったね
ごくせま〜い条件での優劣を競うスレでしたね

バイクの性能云々ではなく、リアルで走ってナンボだ。
10年前でも基本設計は変っていないし、劇的な進歩も無い。
実際走ると車体よりタイヤの差が大きい。
標準タイヤで中央しか減っていないSSより、
端まで溶かせたハイグリップタイヤの2stレプの方が萌える。

>>138
＞端まで溶かせたハイグリップタイヤの2stレプの方が萌える。
ここは同意するが、ここ１０年のバイクの進歩は大きいよ。
基本設計もＳＳはずいぶん変わった。コンセプトとかね。
試しに乗り比べてみたらいい。

>138
10年前へたれﾚﾌﾟが多かった時は「Nチビで追い回すのって楽しいよね｣
スレが立っていたわけだ｡脳内2ちゃんだがな。

SSもこの10年で一般的な体型の日本人が使って不満が無いところまで
ｺﾝﾊﾟｸﾄになったし（立ちｺﾞｹするようなﾔｼなんざぁ知らん）
以前中ﾚﾌﾟ乗ってりゃぁ何の問題も無いだろう｡タイヤの進化はもう異常だしね。

誰か本当に２ストでＳＳちぎったことある人
体験談募集

２スト50でSS(CBR600RR)ちぎったYO

2ＳＴどころか4ストオフでちぎってるよん　ﾏｼﾞ

俺、２５０オフ車でＲ１も、Ｒ１０００も９２９ＲＲもちぎったよ。
だけど、乗り手の腕が違ったら比較する意味ないじゃん。

俺自身がＳＳに乗ってる時は路面が綺麗ならオフよりＳＳの方が速い。

>>144
普通に巡行しているバイクを抜いたとかの話じゃなくてさ
体験談はバトルって意味でだよ。
流してるバイクの横を通りすぎたのをちぎったとは言わない。
本当なら、もう少し詳しく教えてくれ
バトルしようって思うＳＳ乗りなら調子乗りでもそこそこ
走れるだろうし

>145
公道のバトルって・・・
相手の隙をついて抜くとかじゃなくて突っついて相手が折れるまで待つでしょ？
よっぽど差があったってコーナリング中の相手を差したりはしないぞ・・・

ってｵﾏｲﾗんなことやってんのか？

逆にＳＳで抜かれたやつもいっぱいるだろ
そいつらが語れよ

>>145
こっちをカモろうと思って、出てきたみたいだから
バトルする気があったのはまず間違いない。

その時は地元ナンバーじゃないバイクに乗ってたけど、
実は高校まで住んでた地元の峠だったから道は知り尽くしてた（笑）
最高速で８０km/h, SSでも１００km/hは出ない道なんだけどね。

>>146
俺はバトルする気はないし、コーナーで刺すこともまずしないよ。
先行が遅いのに譲らない時はブレーキングとか立ち上がりで
並んでプレッシャーかける時はあるけど。

そういや、コ−ナ−を対向車線使って刺すヤツいるよな
（リッタ−に多い）
普通に直線で抜きゃいいのに

>>148
でも追いつかれたんだろ。そんな低速の峠で追いつかれんなよ

峠でのバトルで刺すのは、かなり危険が伴うので、
先行が引き離すか、後続が煽るかで 遊んでいる場合が大半だと思われるが？
実際に走っていない人は、
峠でマンガみたいな抜きつ抜かれつのバトルが繰り広げられていると思うのだろう。
抜かそうとして接触すれば交通事故だし、当然無理な追い越しを掛けた人が悪くなる。

>>150
出てきて合流したストレートエンドの進入で引き離して、
そのままどんどん離れていった。

いやにかっこいい文章だが
80km/hの低速で起こった出来事だと思うと悲しいよね

いや、もっと低速だったからもっと悲しいことになるな。
まあ、俺は別に悲しくないが。

一番悲しいのはカモろうとして、逆にちぎられたそいつだ（笑）

２ストｖｓＳＳに限らず「いかなる条件において」でも、「早さ」は排気量大＞排気量と
思っている人はいますか？

完全に言い切れる人はいないと思うけど。。
もし言い切れたら神と認定する。

↑訂正
排気量大＞排気量小

俺は神

「早さ」

157をアフォ神と認定する。

>>151
俺もバイク乗る前は、主人公がこけてから
もう一度、バトルしてる相手を追いかけるのは
普通だと信じてた。

　155を言語障害と認定する。

>>160
実際は抜いた相手を抜き返すなんて
よっぽどの腕の差がないと難しいし

せんぎるってなに？

>>163
１０００ギル。ファイナルファンタジ−のお金。

必死こいて飛ばしてるR1のケツにインプレッサで張り付いてみた
大きなコーナーではヒザを擦ってるんで速度は限界らしいがこっちはまだまだ余裕
S字にいたっては二輪が切り返し中に追突しそうになるほど差が詰まる
コーナー脱出から直線加速はほぼタメ
ギャップのあるコーナーでは話にならん

四輪のほうが優れているのは分かってるんだが91NSRは手放さずに大事に乗ってるよ。

冗談止めてよ。インプごときに負けるわけ無いジャン

インプの何よ？
抜いたあと５キロ先でブレーキフェード、油温上昇、タイヤタレ、アンダーステア（re050）。

>>165
インプレッサでＳＳ煽るのって楽しいよね♪

インプレッサで登り１０キロのコースで自分が出したバイクのタイムに及ばなかったがね。
ノーマルの車はそんなもんだがね。

70km/hも出せばギャップなんか拾わないだろ。
ウンコサスではないのだよ、ウンコサスでは。

インプっつーか車で追い詰めるのは状況が整えば全然難しく無いじゃん。
性能で劣る2stだからこそ、SS千切るのが楽しいんじゃん。
テクが圧倒的に勝ってる証明だからネ。
下克上にカタルシスがあるわけで。

つーか舗装路だったら車には追いつかれないし。

峠の下りやコーナーは、４輪の方が速いのは皆分っている。
林道でもRMXよりジムニーの方が、コーナーは速い。
しかし、筑波でインプWRXのタイムはノーマルNSRにも及ばない。

>>173
それでも、インプでSSに勝ったらなんかしら言い訳言われそうじゃない？
「あのコーナーは四つ輪が有利」とか「こっちはｺｹたら終りなんだから無茶できない」とか。

＞性能で劣る2stだからこそ、SS千切るのが楽しいんじゃん。

排気量で劣る2stだからこそ、SS千切るのが楽しいんじゃん。
リッターマルチの1気筒分の排気量しか無いのに、
他では味わえない、クル物が在る。

スポーツシングルだな。
アレは、良いものだ。

さすがに夜の峠だけは速い4輪に道を譲る。
後ろについて先導してもらう、アレ楽だわー。

１７１と１７５が良いこと言った。感動した。
１６１はアフォ。言語障害？掲示板でどうして分かるんだ？
音声も無いのに。
脳ミソ足りなすぎ。

漏れも昔、マイティーボーイで普通車をカモるのが
楽しかったが完全な地元の道だったし
やはり道を知ってる８６やサニーにはかなわなかったな

その後１０年ごＤＯＱご用達のマーク�Uで走り屋くんスターレットを
追っかけるのもおもしろかったね
ただやはり同等の技量以上の奴が乗るそれなりの車には
かなわないがね

ということじゃないか？

2st250は加速や直線スピードが遅いので、大型も欲しくなります。

ちゅうか、負けても言い訳の効く条件で勝って、
それで満足っていうのも情けない話だ。
ま、百戦百勝なら別だが。

良く見る走り込んでるやつに勝負挑めよ。
それなら満足して良い。
まさかゲキッパヤ2st海苔様は相手選んでませんよねw

おまいら、まだ2stなんか過去の遺物に乗って居るんですか
能書きはいいからSSに乗ってみろや
まぁ、免許もお金もイケメンでも無いちみらには無理かもしれないがな

しかし､どこの峠でも伝説的なライダーは居るな
最速は赤いスパーダの○○サンとか
あのカタナだけにはSSでもレプでも誰もかなわないとか
毎週毎週１０年以上通ってて意地になって走り込んでるような人

>184
意地になっているというか峠参りが生活の一部になってるヒトね｡
初心者いじめたりマナーの悪いことしなけりゃOK

峠は腕次第、中型2stでも大型SSでも事故らないように楽しめばいい。
NSRなんかじゃ味わえない強烈な加速で広い直線をガンガン走るのが
大型の楽しさ。

>>184
いないよ。よっぽどの田舎じゃなけりゃ

>>181
負けて言い訳の出来ない条件で負けたら
身も蓋もないのですが・・・

バイクに乗せられている人が多い様ですね。

まぁあれだ、どんな新型だろうと乗り手次第。
ビグザム（10R?R1000?)でもジオング(R1?1000RR?)でも
アムロの乗ったガンダム(2st)には勝てないってことだ。

カミーユの乗ったＺＺには負けると思うよ

ちっ！釣られてくだらないレスしちまったぜ

長崎の赤い流星、福山さんは超有名！

旭大橋の赤い流星でした

千切られて悲しいのは間違いなくＳＳのほうだね

ＳＳに乗ってる奴は前に２stも乗ってたこともあって
俺サとかバリマシにも載ったことあるよっていうのは多いけど
２stにこだわってる奴でＳＳ乗ったことある奴は少ないでしょう
まあ井の中の蛙ってことかな？
ＳＳ肯定派は２stの楽しさは認めてるんじゃないかな？

>>TBfW8koU
いいかげん自分の巣に帰ったら？

漏れ、もともと２stレプ乗り継いでSSに乗り換えますた。
確かに反則？って思うような性能だったけど・・・結局２stレプ買い足しました。
どっちも強烈な個性があるし優劣はきめられないなぁ。
ただ漏れのよく行く峠では、俺がSS乗るときよりも２stレプ乗るほうが圧倒的に
速いよ。

851 ：７７４ＲＲ ：04/11/07 03:20:38 ID:WhroM6aV
2st250の良さの1つは、乗り手によって性能が大きく変わる所だよ
上手ければﾘｯﾀｰSSにも張合えるし、下手なら125にも劣る
他のバイクより腕(技術)が重要なバイクだと思う

玄関開けたら2分で峠な所に住んでいるのなら2stでも良いんだけどね｡
そこまでの移動トータルで考えるとSSなんだな。

あともう弄り地獄から抜け出したくて・・・
バイクはもうノーマルがいいやと思ったらSSしか選択肢が無かった｡

>>196
そうだな、コースレイアウト次第だな。
やはり開け切れなければＳＳといえども遅いわけで。
超高速のワインディングであれば、ＳＳが圧倒的有利になるけど
低中速だったら、あのパワーがかならずしもアドバンテージになるとは限らないな。
むしろ２スト２５０の方がラクなケースもある。

まぁ、２ストレプでＳＳチギルのは楽しいことは事実。
というより２ストじゃなく、中間排気量でＳＳをチギルのは基本的に楽しいことだ。

近くにそんな激スィ峠無い。
SSには千切られた事しかないっすよ？
ってか本気のSS自体滅多に見かけない。レプもあんまり見ない。
まったりブサとかまったり黒鳥を抜く事はあるんだけども・・・・・ああ、R1にはよくチギられる。

クルマに負ける事は滅多に無いんだけども
この前、シボレーの・・・・・・でっかいアレ、ほら何て言うんだっけ？RV？
流行の高級RVにめっさ負けた。クルマに煽られるって怖い。直線では外車に勝てない。

こっちはGﾊﾟﾝにジャケットでﾏﾀｰﾘなのにSSに乗って峠にいるってだけで
「ﾛｯｸｵ〜ﾝ！」ってやられると正直引く・・・

そういう時はちゃんとツナギ着てくるからGパンの時ぐらいはﾏﾀｰﾘさせてくれ。

・・・・・ってか2stレプってもうすぐ絶滅するよね。悲しい。
今ある在庫が捌けたら、もう新車って無いのか・・・・

シボレのアストロ？

>>201
逆にツナギ着てる時は「ﾛｯｸｵ〜ﾝ！」て、やってないよね
もしやってたら正直引く・・・

2年くらい前に主こういうスレを立てたことがある。
レスはほとんどつくこともなく消えていった。
けれど、その後で筑波に色々持ち込んで試してみた。
てかVTR(SP1)とTZR250とスパーダとSRカスタム。

煽るつもりはないんだけど…どこらへんが2st速いのか全く分からなかった…
スピードの乗りは次元が違うし…単純にコーナーだけ攻めれば
コーナーリングスピード&通過タイムでいえば2stのほうが早いのかもしれないけど、
「速い感」がなくて、しかも次へつなぐラインを考える余裕から言って、
コーナーの先のレイアウトでVTRのほうが選びやすかったもんで…
割とTZRはコーナーを早く抜けることに意識がいっちゃって、
繋ぎようもない気が…

でも、ミニサーキットならTZRのほうが早いと思いますよ。
セッティングの差が大きいけどTZRのほうが瞬発的に向きかえしやすかったから。

んでも、このスレはサーキットについて語ってるのではないのですね。
俺は公道で攻めるなんて大それたことはしません。
っていうか今乗ってるのがSVだし、その前がファルコだし。
んでも、どっちが速いかおいといて、「2stで速く走る」ほうが「危険」なんじゃないかな。
リッターみたく瞬間で速度が乗るわけじゃないし、加速が必要な時の「助走区間」が必要で、
しかもそういう特性で速くっていうと速度を殺さないようにしなきゃいけないわけで、
高いレベルで力が釣り合ってる状態に既になっているから修正が効きにくいのではないかと。
個人的には同じ速度域で公道で走るなら余裕のあるほうが好きですねぇ。
その方が安全な気がするし。

でも公道で2st乗ったことありません。
失礼しましたー

>>171を100回くらい読み直してみれ

>>206
「俺は」危ないと思ってまでヤルのはイヤ、と。

でもさー、うおおおおおおおっ！ていう加速感はアレじゃね？
とにかくパワーバンドにつっこんでぶち回さにゃならんから
速いと錯覚し易いのは2stじゃないかな？
もちろん、実際にはSSが速い。
傍から見てたら、SSってヒュイーンって感じで、ごく自然にカッ飛んでいくし。

SS乗ったこと無いっすから、あくまでも想像でのお話ですた。
お金貯めて、ZX6R乗りたい。

>204
やらんやらんｗ

基本的に仲間内かソロ同士で譲り譲られする際に「ちょっと併せますか？｣
って雰囲気になった時だけだよ｡
周回路とかで同じくらいのペースの人がいる時は基本的にタイミングをずらして
かち合わないようにしてる｡

>198
家から10分のところにある峠は高速コースなんですが
つーか住み分けできてるからＳＳは良く見るが2stはほとんど見ないし

ついでにときどき捻りに出っ張るが、捻られて帰ってきますw

SS海苔は、３キロの、重量増減を、ものすごく、気にしている、のだが、
もっと、軽い、2stは、馬鹿に、するのね:-)
ジムカーナで、NSRに、挑戦する、SSは、居ないの？



最終型の2stは96年Vγ250だけど、そろそろ無くなるのが悲しいね。

>>208
うおぉーーーって加速感ねw
ああ､それで満足してるならSSは要らないと思うよ
君、白目剥いて気絶しちゃうだろうから

>>212
2st250海苔で、中央高速でSSに勝てると思っている阿呆も居ないだろ。

結局、2st250レベルのパフォーマンスが、一般道で「安全に楽しく走れる
限界」って事でないかい？無論SSはそれ以上のポテンシャルを持っては
いるが、それを一般道で「安全に楽しく」使えない、というだけでさ。

入り組んだ路地でチャリがバイクより速い場合があるように、道路環境が
許容する速度域以上は、例え移動体側に余剰な能力があっても、それを
使う事はできない。誰だって事故りたくて走ってるわけじゃないし。

だから俺は小型スポーツが好き。SSみたいに首が痛くなるような加減速
をしなくても、楽してそこそこ速く走れるから。ブレーキせずにコーナーに
ガンガン飛び込めるなんて、こんなに楽な事は無い。

213のｶｺｲｲﾏｼﾞﾚｽは奴等には通用しない。
奴等はﾊﾞｶにされてるのが自分だという事に気づかず、
あくまでも「SSが馬鹿にされてるﾑｯｷｰ」の脊髄反射しかできない。
ｽﾚﾀｲの意味を分かりやすく伝えてやるしかない。

オメーら下手なんだよバーカバーカ

>>215
の中は213じゃなくて214だよｶｺﾜﾘ･･･OTL

煽り文句入れる時は冷静に。事故りますよ、貴方

レベルがしたな奴とか不利な条件で走ってる奴を
煽るほうがかっこわるいよ
たまに行くとこでは下りのコーナーをフロントリフトさせて
立ち上がっていくＮＳＲがいるがとってもかっこいいよ

>>213
んんーちょっと伝わらなかったか・・・・・
うおおおおおおおっ！！ってのはかなり無理して加速してる感の事言ってるの。
過去、やや本気と思しきSSには、こっちがフルスロットルなのに、
派手に５秒で点にされたから。
SSって超本気フルスロットルではウイリーするんでしょ？

バク転も可能

まじでか！！！

2stのつもりでクラッチつなげたら多分凄いことになるんじゃない？

age

>>220
2st250ccでバクテンを出来ても
SSでは無理だろ？

>>224
なぜ？

っとマジレス。

バックフリップの事か？
確かにSSでやったら、一発で廃車だな。挑戦する神も居ないだろ。

んじゃ、例えば、・・・・・R1あたりで、6000回転ぐらいから繋ぐとどうなるん？
超ウイリー？

そう、後輪までも浮く。

後方宙返り。

>>227
全開でいきなりつなぐの?
そりゃ無茶だわ。
'00のル・マンのメルセデスみたいになれる(と予想)

あんな　今だから言えるけど

９６年にガンマとＧＳＸ７５０Ｒが同じ年にフルモデルチェンジしたんよ。
で開発時スズキのテストコースではいつもガンマの方がタイムがよかった。

でな、うあ！やめ！あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「　

超組織的保険金詐欺事件（未発覚！）
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1087669613/
アイビー金城事件でリストアップされた容疑者がもう必死！

>>230
そんなこといってもここの普通二輪しか持ってない連中は
しらないよ　きっと。

なんかさ、別に僻んでもいないし、馬鹿にもしてないし
ただ興味本位で聞いてるだけなのに>>233ってそういう反応するんだねぇ・・・・
まあどうでもいいや。カス人間は。

>>230
後方４回転宙返りデスカ？
まあ、それはおいといて、よく動画で見るフル加速だけでウイリーってのはホントみたいですな。

>>234
でも事実じゃねーの？

>>234
まぁ、そこまで行くかはともかくとして、知ってるバイク屋の話で、
そのバイク屋で中古でチューンドZX-12Rを買った免許とりたておにーちゃんは
いきなり全開にして店の前の道で後輪も浮いてふっとんだそうなので、
やっぱ後輪も浮くのではないでしょうか。
ちなみにそのおにいちゃん、「治るの?」とききたくなるような怪我を
したそうですが、生きてはいるそうです。

MXのフリースタイルみたいな事をSSでやっちゃうのか・・・
受け狙いにしちゃー高く付き過ぎだ。
笑ってくれたら良いけど、アフォー扱いされるかもね。

後輩が900RRにHIスロ組んだけど、
乗り出しでイキナリ、バイクがムーンサルトの様な動きを・・・
全損でRホイルしか使えるパーツは残っていなかった。

>>236
バイクの下敷きになったのかな？
ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>237
「ジャッジメント・デイ�U」でリアルでやってるよ。日本じゃないけど。

補足。
ZX-12Rおにーちゃんは、
ジェードに乗っていたそうです。
同じ感覚で発進してみたんじゃなかろうかと思われます。

>236
単に、新しく変えたか、そのままで古くなったタイヤを考慮せず、
パワーかけて滑った馬鹿だろ。
同じように、店の前でこけるやつは時折存在する。

230
あれは、空力とコースの特徴で飛んだわけで。
ちょうど登り坂の頂上でフワッと浮いて、まっ平らなシャーシの底面に空気の力をモロに受けて飛んだ。
しかも強い向かい風だったらしい。

しかたがなかったような言い方だが
空力の設計ミスは事実だろ

>>241
ぃゃぃゃ、納車したてっていう話でつ
かわいそうに

>>243
解説者も飛ぶ前から挙動がおかしい事を指摘し続けていたしな

>244
だから、新しいタイヤもすべるんだって、いってんの。

新しいタイヤにして店の前で横方向に一回転した者ですがナニカ？

オラなんか売り物の試乗で、
バックドロップ極めちまったぜ。
店のにーちゃんが泣きそうな顔してた、
オラも悲しかった。

>>248
その後どうしたの？
買い取りさせられなかったの？

そのバイクは、従業員の通勤用になりました。
「怪我が大した事無くて善かった」と言ってくれました。

15年ほど経つけど、腕の傷跡を見ると思い出す。

age

２ストレプって何も千切らなくても楽しいね
昨日通勤途中にちょいと開け気味で走ったんだけど
軽くって楽しいや〜

そういえばSSやレプ250でサーキット走ってると
今かっこいいかな？とか速く走れたか？なんてことが気になるけど
カートコースミニバイクで走ってる時は｢おもしれ〜｣だもんな

>>253
人によるだろうけどオレは「今かっこいい」が好き

age

ベガー

そりゃ楽しいよね。チギれればさ。
下克上だもん。

でも、リッターSSのほうも｢かるーくチギる」のは楽しいんだよね。
高速とかで直進性の関係でユラユラしながら２００キロ程度で頑張
っているのを２５０以上でズバーンって抜くのは気持ち良いよ。ｗ

何に乗ってようが
追い越しは楽しい
以上

「ぱいれーつ」てっバイク屋のモットーは

　　　　　「腕よりマシン｝

「楽」と「楽しい」は違うんですよ、厨房ｸﾝw

つーか、中低速の連続でフルパワー掛けれないようなところだと
むしろ2ストレプのほうが、はるかにラクだがｗ

ＧＵ７１Ｇに乗ってた頃も楽しかったが、ＭＣ１８に乗ってる今も楽しくて
しかたが無い。
最近のＳＳに俺は魅力を感じられない、ただそれだけ。

まー、あれだな、、
乗り手のテクを遥かに凌駕している最新SSの性能が、
脅迫観念と言うかストレスになる。
どの様に操るかよりマシンの性能在りきじゃ、単車の魅力は半減だよね。

「300km/h以上出るバイクに乗っていますが、僕には出せません」とか
「0-400mで9秒台の筈ですが、僕では無理です」でも
所有する満足感で、良い人も居る訳だが、
2st250を原付に毛が生えた程度としか観ていない奴を千切って
鼻を明かすのは、気持ちがイイ!!
SSに乗っているのに膝を擦る所か、ぬえわ程度しか出した事ないのに
250如きじゃ相手にならない何て言うのは、恥ずかしいよ。

>>264
乙。

>>264
そんな奴がリアルで多すぎるからこそ、リアルで叩きのめすべし。

>>263
一理あるよ
だからこそ性能に恥じぬように頑張ってるのじゃよ
突っ込みで負けても得意な立ち上がりで追いつくようにとかね
そこはそれ車にあった乗り方というものがあるし
やっぱりぶっちぎられちゃったら恥ずかしいもの

>>264
いくらなんでもそんなヤツは
｢250如きじゃ相手にならない｣てことは言わないだろう

しかしSSって300km出るのか？
ツアラーだろ出るのは
漏れのはどう頑張ってもふよわまでしか表示しなかったけど
4年前のだからな〜新しいのは出るのかな？

「300km/h以上」「0-400mで9秒台」の世界は怖くて試せないが
ビビって走ってるレベルで既にNSRその他の2st250なんかよりは
格段に速いのを実感してるって事だろ。
以前に乗ってたヤツも多いし。

ノーマルで300km以上の1000SSは無いそうです。
280km前後です。隼なら
0-400m9秒台は600SSでも可能だそうです。
260km前後です。
250SSの0-400mは12秒台でしょうか？
自分は00kmしか出したことがありませんが。
焼きついたりしないかとビビリながら。

各バイクの最高速（参考）
GSX-1300R：311.5km/h
ZR-12R：301.1km/h
ZX-10R：294.5km/h
YZF-R1：292.5km/h
GSX-R1000：291.1km/h
CBR1100XX：291km/h
CBR1000RR：286.5km/h
999:265km/h
CBR600RR：264km/h
FZS1000：260.4km/h
749S：252.5km/h
VTR1000F：248.3km/h
SV1000S：247.3km/h
CB1300：231.8km/h
XJR1300：233.5km/h
Z750：233.1km/h
TMAX：170.0km/h

>>271
ヲイ、それだけ出してコイツを忘れないでクレョ

RSV1000R FACTORY over 280km/h
出典
http://www.fastdates.com/PLN.NewBikes/Aprilia/2004ApriliaMilleR/ApriliaRSV1000.2004.03.HTM

鈴鹿でF-1対カートじゃF-1圧勝だよな？逆にミニバイクサーキットでは
カート圧勝じゃない？勿論ドライバーが同じ技量だとしてね。
いや、４輪はスレ違いってのは重々承知だけど、どっちが速いっていう罵倒の
し合いじゃつまんねースレになるんじゃないかなと。

>>271とたぶん同じ雑誌のソースと思うけど、CBR600RRが264km/hの時、
RSV1000Rファクトリーは269.2km/hだな。

>>273
なにも分かってない。
最初から嫁。

>>274
スペックの話はこれ以上するなよ。

だからぁ、2stでSS千切れるのは
腕がめっちゃ勝ってるからだっつーの。

そもそも排気量も４倍差、年式にしてだいたい１０年差。
レーサーで10年違ったら各部の性能もｹﾀ違いだぜ？
車体、サス、ブレーキ。多少のウェイトハンデなんかぶっとぶっての。
さらにﾊﾟﾜｰは約100馬力、3倍の差。
2馬力違ったらレースにならんSP50を経験したことある香具師なら
100馬力差、3倍差なんてありえないのが分かるだろ。
これだけ圧倒的に有利な条件をSSは与えられてるわけで。

それでもサーキットでさえ珍しくないんだよなぁ、２ｓｔがＳＳ千切るのｗ
ヒキ篭ってるSS糊ｸﾝたちも、サーキット走ってみ？
ﾎﾝﾄにあちこちで見れるから。

ぷ〜
200CC以上混走のイベントレースとか草レースのリザルト見てみ
確かにSSより上位のNSRとかはいるが入賞してるのはまれだよ

うまいやつは速く下手なやつは遅い、ただそれだけジャン
当たり前のこと言ってどうすんの？
へたれの乗るSSに勝ってよろこんでるだけじゃねえの？

ﾌﾟｹﾞﾗ
そのあたりまえがわからん香具師があまりにも多いから
こんなｽﾚまでたってんじゃん。ｷﾐはようやく気づいたのかな？
自分がいかにﾍﾀｸｿだってことが。
技術差を見せ付けるのって、超キモチイイ〜ｗ

>>278
ここは馬鹿と阿呆の罵り合いを、常識人が煽って遊ぶスレです。

3点/100

>>280
あなたは馬鹿の方ですか？それとも阿呆の方？
俺は・・・馬鹿かなぁ。関東だし。

ようするにとしにはかてないってことです

たとえ２ｓｔレプリカより腕がなくて数秒遅くとも１０年前の
ボロボロレプリカより最新型ssが良いです。

いい大人が小さなこ汚いバイクに跨って街中を小僧みたいに
ビンビン走り回るのはカコワルイし、モテないとおもいます。

サーキットなら良いけど、今時２stレプリカなんて一般人
から見ても良い印象ないです。

と語る俺は２stレプ＆ss海苔

昨日暖機をしていたら
向かいの病院の窓からずっと見てる人がいました
TZR好きなのかな？って思ってましたけど
もしかしたら
サイレンサーのふんづまった音ともくもく出る煙に
文句いいたかったのかな？

両肘をクニクニさせながらこっちに飛んでくるつもりだったんだろ

サーキットじゃないけど
ＮチビでＳＳ追いかけるのが面白い

コーナーのｷﾋﾞｽｰとこならＮチビ速い罠。
ＳＳはコケ即アボンゆえ安全第一＆無駄にﾃﾞｹｴパワー

>>284
つか、病院前で暖気ヤメレ。単車好きな可能性もあるがDQN的行動はやめるよろし。
それとスレ違いっぽいから、
【2スト】2stレプリカ250総合すれ【2サイクル】 においでませ。

>>282
ＳＳ乗ってても、モテナイけどね。

>>289

漏れはモテてるよw

つか、レスアンカー間違えてないか？

age

>>261ｵｿﾚｽｽﾏｿ
＞つーか、中低速の連続でフルパワー掛けれないようなところだと
むしろ2ストレプのほうが、はるかにラクだがｗ

藻舞は2ストレプでもフルパワーかけられてないだろw
と煽ってみるが・・・反論ﾄﾞｿﾞｰ

まだこのスレあったんだ・・・・

レプ海苔として恥ずかしい限りである。
とりあえず


　サ　ー　キ　ッ　ト　逝　け

公道でレースまがいの事すんなボケが

自分は公道でとばしたことがないとでも言うのかね？ｗ

うまいねぇ>>294

煽りきれてない>>292・・

>>276
新しくてパワーがあるから速いって、まあ一概には言えないけどね。
例えばEF7CR-Xとゼロクラウンでジムカーナやったら、たぶん前者が勝つ。
Ｓタイヤ有りとかの条件にもよるだろうけど。

ゼロクラウンつーかクラウンアスリートのこと＿|￣|〇

>>297
バイク版なのでもっとわかりやすく、カタカナ車種で書いてください。

Ｒ1000とかＲ１とかのＳＳは車でいったら
ポルシェターボかＧＴＲのようなもんだと思ってるだけど
クラウンアスリートとかはCBR1100XXとかみたいな感じじゃない？
ひょとしたらK1200RSのほうがそれっぽいかな？

>>300
だねぇ。そもそもクラウンなんかに例えられたら
SS糊が腹立てるんじゃないかな？
ﾎﾝﾄにSSがクラウン程度の運動性能なら
2stもSS糊をここまで馬鹿にしないだろう。

千切る事が出来ればな。 (　 -o)y-~~~

>>302
渋滞なら楽ショー

みんな自分は速いと思いたい、
もしくは自分のバイクは速いと思いたいんだねぇｳﾝｳﾝ

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3936.wmv.html

通報しました

age

>305
その、走り易い某所でとばしたいのは分かるが、一応参考までにいっておくと
そこで夏に２輪の死亡事故があったんだよ。だから、あまり飛ばしているやつ
がいないだろ？中間地点にある自販機のところに張り紙もしてあるし。
直接見たから知っているんだが、そこは案外ブラインドコーナー頂点に、脇道
が多くて、地元車が急に入ってくる事がある。ま、事故ってるやつ見ると内心
では楽しめるので止めはしないが、地元人の反対が多くて走りにくくなってき
てるんで、抜くときは気を使え。

2ｽﾄﾚﾌﾟより速そうな映像が見たとたんに
そういうコメント載せるのはカッコ悪いよ

車がﾋｮｺﾋｮｺ歩いてるみたいでかわいい。

すげぇな、アホだ。ＳＳは２ｓｔレプなんか相手にならないなこれじゃぁ

この動画が貼られたとたんに、2st乗りのレスが激減するのが笑える

>309
ちなみに、俺は２ｓｔ乗りじゃないぞ。
第一、２ｓｔ乗りのレスが減るも何も、その動画の
場所で、２ｓｔみたことないぞ。

結局、直線番長ジャン。

前方に、2stレプが走っていたら面白いだろうな。
直線で煽って、コーナーで離される事に為るかな？

この乗り手だと勝負にもならないとみた。

つーかバイクは何だろう。。
教えてエロ（略

１０Rじゃね？

2st乗り､まざまざと現実を見せ付けられて、一気に意気消沈・・・
やはり2st中型は脳内でしかリッターSSとバトっていなかったんだね

305の速度域なら、2st250の方が得意なんじゃないの？
てか、民家や横断歩道も有るし通り過ぎるだけしか出来ないな。

>319
既に峠では、２stに出会える事自体が稀でして・・・
サーキットにでも行かないと、ナカナカ御目に掛かれない。

２ＳＴは時代とともにきえる
もとＧＰでそうであるように
空前のともし火のごとく噴きあげる白煙は
もはや時代遅れのＳＬのごとく市民権をうばわれつつある
しかし２ＳＴは挫けない、そこにＳＳがいる限り。

TZR250R海苔
305くらい早く走りたいなぁ・・・・
俺は直線でせいぜい150Kがいいとこだよ。
ビビリミッター発動！

>>323
ビビリミッターで１５０Ｋ？　悲しすぎる事言うなよ、同じ２ｓｔ乗りとして
あまりに情けないぜ。
ビビる事は無い、まずは長い直線のある高速道路で最高速チャレンジしてみろよ！
あんたが思ってる以上にバランスのいい単車だぜ。

高速道路だったら誰でもスピードは出せる
峠の短い直線での速度はまた別問題だろうな

>>305には勝てん。
脇におばあちゃんが通ってるような道でバトルできる程若くない。

305の走りは、多分２ｓｔでも可能だろう。ただ、伊豆なんかの某所と違って
有料道路じゃないから、リスクが高くて、人の限界の方が先にくるだけ。

フルスロットルからフルブレーキングを出来る人と、
出来ない人の違いだが・・・
見通しの利かない道で余裕の無い限界走行は、ＤＱＮの行為。

>>322
風前の灯

305をみて思うのは
こいつの脳みそは必要な成分が分泌されていないのではないか？
もしくはへんな物質が分泌されているとか

漏れが走るところ物色する時の基準は道がおもしろいことと
わき道が無いこと、民家から離れていることがだいじなのだが
環○や龍○ならああいう走りはできるが
あそこでは先にフィルターがかかってそういう気にはならないな。
いい道だなって思ってもせいぜい制限速度の倍くらいのツーリングペースだな。

必死なＳＳ糊が305　ごとき　に一所懸命すがっているのにwarota
奥○○か西○○走ってみな。305が確かにﾏｰｼﾞﾝ残しまくりなのが分かるし
絶滅とか脳内だとか思ってる、SS千切る2stに沢山会えるから。
本当はサーキットで味わって欲しいんだけど、
ヒキSSじゃ絶対サーキットはいかないだろうからな〜（ｒｙ

ただ、だからといってああいう映像をウｐして喜ぶのは典型的な房。
喜ぶ房はさらに滑稽。

>>31
ビグスク乗りのオレから見れば、オマエも滑稽過ぎるゾ

とりあえず深呼吸して自分の書いたﾚｽ、よく見ろ
必死過ぎてミットモネーから

331の書き込み見て思った
ようするに
「俺は2st乗ってるけどうまいんだぜええええ、下手糞なSS千切るのって目茶目茶楽しいぜ!」
って言うスレだったんだね。

そりゃ、下手糞相手にすれば千切れるってw

ｽﾚﾀｲ読めない人が集まるｽﾚはここですね>>333
そう書いてあるじゃんｗ
ま、正にｷﾐに言うとおりなんだ。心の声の代弁ありがとう

>>332
自分のことをいってるの？アンカー間違えて必死杉ｗ
晒しage

>>334
流れ見りゃ誰向けのレスか判るだろう？
現に自分自身、心当たりがあって反論レスしてる様だしなｗ

揚　げ　足　取　っ　て　勝　ち　組　気　分　か？

必死だなｦｲ　ﾌﾟ

ホント滑稽でｷﾓぃjMzy/GnB ﾀﾝを晒しage返し

>>331
サーキットでＳＳについていこうと目を三角にして
必死に追いかけて焼きつかせてしまう２st乗りもよくみまつ

まあスレタイ通りのＳＳ乗りも結構いるがな

2st乗りってE/G Oilまき散らすんだよね。
シールドにOilシャワーをブツブツつけられるのヤなんだよね。

２stがそんなにはやけりゃ
おいらはSSなんてかわないよ

でも次は600にするかも？
正味、体力や腕とのバランスってのがあるかも？
自己ベスト更新を狙った周回後はもどしそうになりまつ

シールドならいいけど
ジャケットを汚されるのはかんべんして欲しいな

おいスレタイ変えろや
【峠限定】��２ストレプでＳＳ千切るのって楽しいよね♪【高速勘弁】
ぐらいにな

因みに俺は峠でも高速でも2stにちぎった事はあってもちぎられた事は無い

2stをいじめちゃいかんよ君達
絶滅危惧種なんだから

俺も地元の峠で、リッターSSに千切られた事は無いな。
それより、スリック履いている奴には離されるが。

いじめてくれよ！
かまってくれよ！
澄ましてないで、もっと熱く勝負に乗って来いよＳＳ乗りさんよ〜！

今どき単車で爆走してる馬鹿なんて、どっちみち少数派なんだし
やれる奴だけでも俺の煽りにのって勝負にかかってこいよ！

年も押し迫ってきたが、今年出合ったＳＳ乗りで俺の煽りプッシュに
熱くのってきてバトルになったＳＳ乗りはたったの３人だったな。
そのうちの一人に負けた。
だけどすがすがしかった、最高に燃えた、ＳＳ乗りはあれでなくちゃならん。

元気な子来ないかな〜ってまったり流すんだけどさ
会わないんだ。バイク乗り自体余程少ないようだな

ちゅうか棲み分けができてるんだよね。

ちゅうか
つーか
っつーか
てゆーか

あ〜あ、2ｽﾄバイクに追いついちゃったよ。
あいつら遅いんだけど速い気の奴が多いからな。
でも、おいらいつも磨いてピカピカにしてるから、
必死に走って油飛ばしてほしくないんだよねぇ〜。
ちょっと離れて走ろっと。

バイクは洗えばいいが、レザージャケット（orスーツ）にオイルとばされるときついので離れる。
特に白系のレザーだとね・・・

正直500Γの後ろには泣かされた…

そんなに汚れんのが嫌だったら
さっさと抜いていけよ
盆栽ＳＳのりは氏ね

↑お前がιね

どっちみちとろくさいＳＳのりは、車に巻き込まれて氏ぬか、、　　　ナァームゥー合掌

く、クマーｗ

2stレプでSSせんぎり？？うはｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗ

2stﾚ　　　ﾌﾟｯ

>>351
うん。抜く時はさっさと抜く。
出来ることなら近寄りたくないから

盆栽SSの集まるスレはここですか?

盆栽SSに乗りたくても免許も無く、お金も無く、彼女もいない悲惨な2st海苔が集まるスレはここですか？？

金はﾎｽｨ欲しいが、女はいらねー。ありゃ無駄な生き物だなー

>>359
盆栽ＳＳ乗りって、口だけは達者だなぁ・・・・

2st乗りも似たようなもんだ

2stとディーゼルは早く淘汰されるべき存在だな

2st嫌われ者だなｗ
ずっと乗り続けてやるぜｗ

活（カス）魚運搬車も嫌われ者。

漏れの中ではだがｗ
てか、潮吹くんじゃねぇボケ！て感じ。
対向車線でモロ浴びた慣らし３日目の夜・・・・OTZ

はじめてSS買ったが、慣らし中で既に十分な加速なヘタレな漏れ・・・

23γ-V型が、2st最強と思われる。
ノーマル70psで車重130kg台、峠なら速くて当たり前。
重量が40kg程変れば、突っ込み、コーナー、切換えしは、もう別次元だよ。

バイク暦の長い奴にとっては、2st＝レーサーの香りなんだよな。
時代の流れか、R30も分らなけりゃ2サイクルは、遅い、汚い、臭い、と思う
「単車乗り」の世代に移りつつ在るのだね。

オッサンキター（AA略）

>>366
いつから俺のバイクは70psになったんだ・・・
96年23γ 250は 40psで車重134kgだぞ、因みに同じスズキで、最新の
05年GSX1000は178psで車重166kgだそうです。

逆車63PSのサバ読みとオモワレ。
・・・実際はチャンバー入れてキャブセット出しても
60PS超えてりゃ御の字orz

どうも、初めまして。８月頃に奥多摩を攻めていた、スズキＺＺ改アドレス１１０乗りのオジサンです。自分のは１０馬力です！笑。

γは、ｽｶﾞﾔﾁｬﾝﾊﾞｰ＆ｽｶﾞﾔCDIでｾｯﾃｨﾝｸﾞして70馬力じゃなかったか？
ｱﾌﾟﾘﾘｱにも積まれてるし70出る。
実際、仲間の96γが、実測70馬力いってたし
俺は800ccｱﾒﾘｶﾝだから関係ないけどorz

2stと4stの馬力数を単純比較するのは不毛

γ（NSRも、か？）の、エンジンって、1000回転、しか、
おいしい、所が、ない、6000回転、から、使える、エンジンに、
かなう、訳が、ない、低速、コーナーで、ブロック、されて、立ち上がりで、
アクセル、空けられたら、どうしようも、ないよ、

かなわないのは分かるが、1000回転て････ただの整備不(ry

γのエンジンでそんなことはありえねーだろ。
vj23ならもっと有り得ない。
ついでに言えばR1000の使える回転域はもっと下だよ。

句読点の付け方の異常さから、ネタか単なるキチガイではないかと

何に乗ってようが
速いヤツは速い
以上

ま、そーゆーこっちゃ。

馬力が早さの全てなら…　絶対に峠に１１０なんかには乗りません…　笑う…

>>379
バイク乗るよりも、日本語の勉強が先だｗ

日本語の前に精神科だな
ｷﾓ杉

冬休みだねえ

http://freelancer-cafe.com/photo/wara/data/00637.jpg
すみませんでした

誤爆スマソ

蓮コラ以来の鳥肌画像だった。

：ｌ

このサルどもー！！

エアクリついて　７０馬力も出せるかー！！

直キャブ　混合　突き出し量調整　完全OH　して気候がよけりゃ

やっとこさ７０チョイ。　アプはウンコ。

>>387
その通り。
ちなみに７０馬力出せるｱﾌﾟって出会ったこと無いし

70馬力って後軸？

妄軸

よく行く峠では２stﾚﾌﾟを直線で抜かしてはイケない。
という暗黙の了解がss海苔の間では深く根付いている。

追い付いた時点で抜いているようなもんだからな。

>>391
同意

追いつかれた時点で譲ればイイのに、変に（無理に）頑張っちゃう
香具師は困るね。

ＳＳにしろ2stにしろ、「追いつかれたら譲る」ができない香具師
が多いし（まぁツーリングの香具師とかなら、別だけど）。

あと譲られたらちゃんと抜く
これもマナ−

2stは『油飛ばさない』がマナー

>>391
もう峠で2stに出会う事自体、無きに等しいよ。
SSとモタばっかり。
しかし、俺はローリング仕様（死語？）の22Γで
タイヤをベタベタに溶す為に、峠へ行くがな。

峠で２ｓｔバトルなんて今更夢の饗宴だね。
やっぱどーしてもＳＳが標的になるわな。

お山の運動会かよ

運動会？　　上等じゃん。

今さら議論参加だけど、普通に考えて大型ＳＳを
2ストでチギるのは難しいね。よっぽど腕に差があったら
別だけど。ただ両者とも操る楽しさは変わんないけどね。

今更2ストに乗る楽しさはどこにあるかって言うと
ハイテンションのとき、自分のテンションと同調して
走れるんだよね。そこそこ乗れるやつならずっと
高回転をまわせるし切り返しも高速でできるから
「バイクでガンガン走ってる！」って気分を味わいやすい。
大型はどっか冷静にならなきゃいけないからね。

自分がそう言うハイテンションなときに2スト乗ってて
腕のないやつに出会ったら余裕でチギれるわな。

不可能と思われている事を可能するから２ストの改造は面白いんだよ。走りも改造も全てが乗り手しだいだな

不可能なことは不可能です

Γで最近OW-01を消してやったよ　　∧∧
直線だけど=(ﾟρﾟ)⇒

↑よかったね

コーナーは、250が早い！SSは、ストレートが早い！

SS、レプにしてもストレートで殺人的速度出して、コーナー区間で法速程度になる奴は
軽蔑するね。

S字区間はリッターSSでも、ドン亀だよ。
決定的に重量差が有るので、コーナーや突っ込み、切換えしに差が出て当たり前。

SS崇拝者は、ジムでも負けないと思っているらしいけどね。

401見たいな奴がエンジン焼きつかせて死ぬんだろうな。

>>305
短い直線区間でも一気に速度のるなぁ
やっぱ最新のSSはスゲーわ
(動画のはカワサキのなんかだろ？)

「可能するから」
「250が早い！SSは、ストレートが早い」

日本語が不得意な人がいるようですね

言葉の揚げ足取りをする奴ほどつまらない人はいない。

終わる事の無い言葉遊びはやめない？
体験談はなそ〜よ体験談をさー

お山の運動会ごっこの集うｽﾚはここですか！

>>413
改めて聞くような事？
どう見てもそれ以外考えられませんし、それもまたよしでしょう

↑上の人と同じ、笑う！言うことうまいね〜座布団一枚あげる

たったの1枚か、、ﾁｪ

かめさんが最後に笑うんだよ！！

ここは2stヲタとガンオタの集いですか？













そんな漏れはＧマジェ海苔

>>418
お前ここに何しに来たの?

４０８さんへ。年間五万km以上走りますが、焼き付きは過去十年間に一度も有りませんよ！残念でした。全開走行時でのシリンダーとピストンとリングのクリアランスを自分流に変えています。E.GのフルO.Hも１年に６回やったが、積み木みたいにエンジンを組みません

>>420
改行を憶えてくれ。積木みたいにレスすんな。

座布団

>>420
ふ〜ん。　　　で？

不可能を可能にするような改造してる？
あんたの言ってるのはＯＨでしょ。

2stも乗ってたからわかるが、最新ＳＳが速いに決まってる。
車重がどうのこうのって、10Rが170kgだよ！

終わりなきNET上での醜い争い
誇張された嘘のレスなんて興味も沸かない、真実のレスを打つべきだと
２ちゃんで吠えてみる。
スペオタもここには要らない。
リアルで勝負、そしてここで報告。

そんなスレにしませんか？

脳内大王がいるので無理です

諸悪の根源は誰？

>>426

そりゃ>>1だろう

結局お山の大将どっちよ？

>>426
4様のせいだと思う。

カタナでポルシェを千切るみたいな

MC18は、128kgだな、10Rより42kgも軽い。
PレースのSタイヤ辺りを履いてる2stレプは、コーナーで異様に速いぞ！
燃料満タン時とカラに近い時では、挙動も全く変るし
スプロケやサスの変更程度でもガラリと変貌する。
しかしコーナリングに関しては、マシンの性能よりタイヤや重量の方が差は出るよ。
近所の20年近く通っている峠では、俺のNSRより遅いSSが一杯居られるがなー。
常連連中の車種より、タイヤの方が気になるよ
Pスポーツの1000RR相手に、GPR70で負ける訳に行かないからね。

SSスッペックヲタの主張は、04モデルは05に絶対勝てないって事か？

ZZ-RでGT-Rを千切る？

軽いってのは良いことだね〜。
でも、そんな軽さが勝負を分ける峠はモタが速い。
パワーが勝負を分ける峠はリッターSSが速い。

結論としては２ストレプなんて時代遅れのゴミってことでｗ

>>433
お前こそが社会のゴミにならぬよう、心よりお祈りいたします。

＊＊　　　えっと何回も言わせるなよ　　＊＊


モタードが速いと言ってる人は数字やソースを出してから語るように。
それから、「モタード」といってるのはどの車種の事なのか。
まさか4st250や原付オフ車にタイヤだけ変えて「モタードだぜ」と
いってる物じゃないだろうな？

＊＊はNSR250より速いとはっきり書くように

スレタイには峠でとは書いてないよな。

自分は走る場所や乗り手によって速さが変わると思うのだが…。 皆さんはどう思いますか？

ここ見てると、4st４００海苔は眼中にも無さそうなのでマジ悲しいです・・・

そんな事ないと思う。早い遅い言っても場所を決めてないから対象にならない。

あの・・・
高い金出して最新SS買った人からすれば、全域に亘って勝ると思いたいのでしょうな。
それこそ2stより、加速も最高速も制動距離もバンク角もコーナリングも何もかも。

乗り手の技量で、差が出るから面白いと思うのだけどな。
限界走行を出来れば、10年前のバイクでも神憑り的に速く走るものだよ。

当然ですが・・・
その限界走行が出来る人が最新SSに乗れば、それこそ2stより何もかも速いんですよね。

お馬鹿だから文章に書くのは苦手です！笑。　みんなで仲良く色々な場所を沢山走れば必ず答えが出ると思いますけどね。

全員が正解でもあり、不正解でもあると思うのだが…。

意味無さ杉スレですね･･･

埼玉の兄さんは眠いので寝ます。 バイク乗りは命が有っての楽しみだから運転には気を付けて下さいね！バイバイ。

いまだにGPR70なんてウンコタイヤ使ってんのか

>441
加速と最高速だけな。

言葉では勝ち負けの判別は出来ないから、実際に走りで勝負したらと…。　正し、一カ所に限定するのでは無くマシンの特性を知るのに多数の場所が良いと思う。どのマシンも長所や短所が有ると思うのですけどね〜

脳内峠も入れてあげないとかわいそうだよ

この際面倒だから…一番小さいサーキットと一番大きいサーキットで走りたい奴だけでお互いに勝負しなさい！笑。

今度のスレタイは【蛸】２ストレプで本気で無いＳＳ千切るのって楽しいよね♪part3【墨】がいいと思います。

しかし2ｽﾄって追いつかれそうになると、必死に墨吐いて逃げるから嫌になっちゃうよ。

千切られた分けね。

千切られたんだ・・・

千切られてやんの

千切られたのか

千切られてたね

千切られて？

スレタイどうりに２ｓｔレプでＳＳ千切って楽しまれちったんだね（爆

墨かけられたんだ

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

つうかリッター速すぎだろ。２ｓｔレプも確かに速いけど。まあ峠で煽られて
の感想だが

突っ込みでリッターの前に出たら、そのまま自分のラインで行かずにリッターの
ラインを走る（ブロックじゃなくって、思いっきり走る）

すると、リッターはあんたの後ろに張り付く

次のコーナーでベストなラインで回る。

リッター乗りが熱くなってたら、同じブレ―キングポイントだから
あんたに部がある。（それでやられました＾＾；）

見るからに初心者相手にするんじゃないよ。後ろのリッターが対向
車線にはみ出すとアブナイから。

リッター乗りが熱くなってたら、同じブレ―キングポイントだから
あんたに部がある。（それでやられました＾＾；）
↑
それでやられたんなら同じブレーキングポイントではダメという事。
もっと精進しなされ

テク云々がどうでもよくなるくらい速さの違いを感じたんだが。
俺が遅いだけか・・・orz

20年位昔のGSX-R1100でも、立ち上がりは鬼の様に速く感じたが・・・
1000ccクラスが速いのは、今に始まった事じゃない。

今時のリッターSSでも、2st250と同速度の突っ込みは自殺行為だよ。
高性能なブレーキ組んでいる奴も居るし、重量もバンク角も違うのだから。
しかし加速が桁違いなので、トータルで結局速い。
直線の無い様な所なら別だが。

２ｃｈも峠も沢山楽しんだから…　マシンは解体します。　今度は奥多摩でお会いしましょう！。

どうせすぐにまた書き込むんだろ、466

というか排ガス規制さらに厳しくして2スト250の中古も販売不可にして欲しい…。

>>461
峠の規模による。
奥多摩くらい中低速なら２ｓｔでも十分いける。
つか、２ｓｔの方が速いところもある。
リッターＳＳと２ｓｔモタード両方を所有しての感想。

モタードとかが有利な所にリッターＳＳで乗り込んでくるのはよほどの猛者か
何も知らない初心者

NSR生産中止してからもう十年にもなるのに
リッターSSが勝てない場所があるなんてな

公道における、二輪の根本的な技術はいまだに停滞したまんまなのかな〜

技術の問題じゃないだろ。

ミニサーキットなら５０の方が速いコースがいくらでもあるじゃん。
バイクの特性の問題だよ。

小レプで��２ストレプ千切るのって楽しいよね♪part1
は誰も建ててないのか？

ミニサーキット(鈴鹿南)でCRM250ホイールのみ改モタと954RRだと954RRのが速かった(二台とも自分)。
ただCRMはブレーキ、サスがノーマルオフ車のままでグダグタ。タイヤはバイアスのTT900。
それでも一周1分くらいのコースで954RRの一秒落ちなので少しいじれば逆転するかも。
残念ながら2stレプは手放しちゃったんで試せないんですけどね。
公道でどれが速いかは同じ人間が乗っても状況によるな。

CRF450モタとCBR1000RR持ってるが、カートコースだとモタ、TIだとCBRの方が速い。
漏れが乗った結果だが・・・。

モタドは侮れないね。びっくり。
あのバンク角でスライドしながら突っ込むのは怖くない？

スライドって危なそうに見えて、乗ってる方はメチャクチャ安定して走らせてる状態ですから。
しかし、オンだけに特化するなら、サスストローク詰めてグリップ走行した方が速いでしょう。
ダート（とゆーかジャンプ）の為のロングストロークですから。

>>473
その系統の姉妹スレは散々無駄に立っては尽くdat落ちしてったよ。

初心者の頃、ママ原チャリで40ｋm/hの足の着かない状態で5秒しか保てなかった。残念。
グラウンドで滑らせて遊んだんだ。476だけど。

　モタでジムっても、速くないみたいだし。
滑りやすい荒れた路面が得意なんだろうね。

サーキットにおいてサスノーマルのモタ車等は見ているこっちが精神衛生上よくないｗ
漏れの場合、幾ら速くても単機等は音が耳障りで駄目だ。

好き者は見て下さい。過去スレ、奥多摩スレッドパート２１のＺＺ改１１０のマシンは自分です。では、さようなら…

単気筒でも､排気量あれば迫力ある音が出て好きなんだけど､
250位の奴が爆音仕様に変えてたりすると確かに耳障り。

好みの問題なんだろうけど。

要するに、
SSにしろ大型海苔は大排気量に乗ってることに
優越感を覚えてるわけだろ。
今の世の中へっぴり腰の大型海苔が大杉。
身の丈にあった排気量に乗れよ。チンタラ走らす為に作られたんじゃねぇよ！

>>484がいいこと言った！

違うね。
大排気が面白いから大排気に乗る。長距離で楽だ、ってのも大きいが。
サーキットだと２ｓｔの方が攻め込めるから好きなんだが。

＞SSにしろ大型海苔は大排気量に乗ってることに
　優越感を覚えてるわけだろ。

短絡的すぎ。
今時、大型乗ってるぐらいで優越感になんか浸れるかっての。
2stレプが好きで乗ってんなら、好きに乗ってりゃいいのに。

酒のつまみにスペック対決する為に大型ＳＳ乗ってますが。
盆栽パーツ自慢するために良いバイク乗ってますが。
タイヤの端っこなんか使ってませんが。

何かご不満でも？

大型ＳＳ乗りから見て不満だらけだね。

上手くなった方が確実に楽しいこと増えるのに。

>>489
上手くなったと調子に乗って、危険も増えます。
漏れはヘタレなのでバイクでコケたことがない。
盆栽自慢が一番だよ。

レプリカ乗っても使い切れん>小型で良いや>
やっぱ余裕のパワーが欲しい>オフロードなら低リスクで楽しめる>
やっぱ舗装の峠も楽しみたい

を三周くらいしています。そろそろベンリィ辺りで全てまかなう
という悟りを開きたいものです。

オレも>488の様な境地に至りたいものだ、、煽りじゃなくマジで

テスト　　書き込みできるか？

転けて上手くなるって話ははっきり言って嘘
サ−キットならいざ知らず、峠でこけて死にそうになったら
数年、下手したら一生、萎縮するし。
転けないのが一番だよ

転けて上手くなることはないが、転倒をおそれていては
あるレベル以上にはならないよ。ただし、クローズドコース限定。

峠では転けないに越したことはない。

転けたくないけど速く走ろうとして限界超えるかミスるかで結果的に転けるって事だろう?
転けて上手く云々はバイクに詳しい先輩が言っていたレベルの話だよな。

スノーモービル用のエンジンって700ccで170馬力くらいあんだよな。

あれをバイクに乗っけても、ひっくり返るだけか・・・

クローズドコースでは転倒でも
公道なら交通事故だな・・・
無茶はイカンよ他者を巻き込んだら目も当てられん
保険云々の問題だけじゃなく・・・

ただ転けるだけなら別に罪にならんし。

＞ただ転がるだけなら別に罪にならんし。

結果オーライに人生託すほど若くはなくなったんだろうな・・・俺も

勝手に自爆するのは釜湾けど、ちゃんと事後処理（オイルや破片処理等）
はちゃんとしろよ。
オイルぶちまけたまま、帰っていくのはマジで勘弁。

俺は結果オーライな人間ではない。
左のカーブではあまり開けない。山菜取りのおばちゃん轢くの怖いからな。
伊達にゴールドじゃないよw

今501がいいこと言った！

草葉の陰から出てくるおばちゃんにはびびる。
軽トラのじじいは山菜見つけようとキョロキョロ、
センター割って、平気な顔だし。
ってか、自分がセンター割ってて、『あぶないなぁ！』みたいな顔するのはやめろ！！

左でこけたら怖いよな、
昔、峠でこけて右車線に飛び出し、対向車に巻き込まる事故を見てしまった。
他にも高速コーナーでオーバーランして、対向のバイク集団を巻き込みながら
転倒する事故にも遭遇した事もある。（煽っていたのは俺だけど）
たぶん、相対速度は300km/h位だった。
安全マージンを考えているつもりでも、何が起こるか分からないよな。
一般道では、一コケで人生が終わるかもしれないし。

>>503
完全に終わってしまえばよいが、
中途半端に残ってしまうと苦しいかもね。
ヘタレと言われようが、安全運転が一番でつね。
2ｽﾄ乗り諸君、漏れのＳＳを煽るのはやめてね。

2stってさ、ゆっくり走ると氏ぬほど不愉快なんだよ。

乗ったこと無い人はワカランだろうけど。

>>505
NS400乗ってたからチョッとはわかるよ。
ゆっくり走ると『ペンペロケロケロケロ…ﾌﾞﾌﾞ…プペペ〜ンン』
まったりツーリングから帰ると調子悪くなってた。

浮上

免許取りたての知人がNSRの調子が悪い、と言って
バイク屋に持ってったら店のオヤジが
「とろとろ走ってるだろ、このバイクでは常に全開で走れ」
とか無茶言ってたのを思い出したよ。

>>508
その通りだろ。回さないとエンジン痛むし。

特に88まで酷かったな。

さすがですね、87年式だったと思う。
免許取りたてでほとんど下駄代わりに使ってただけ
だったからなー、その知り合い。

あの頃はバイク＝レプリカ見たいな時代だったから、
まあ、なるべくしてなったとも言える。>初心者が乗って不調

88NSRは新車で最初から10番プラグが付いていたなぁ
ただ排気デバイス+V型のトルクでとろとろ走りも出来なくはない。
結果プラグがかぶる。
街乗りだと前9番、後8番にして丁度良かった。(逆かも)

ファイアーブレードは最初からイリジウムプラグだな。

なんか、マターリ2stスレにナッテイル・・・

春が来るまでマタ〜リ

後方排気TZRに比べればNSRなぞずっと乗り易かったYO

2stなぞクソ！
最新SSにかなうわっけな〜いぃ！！
タイトな峠だろうがなんだろうが250のくそ2stなんぞに負けるわけ無し。













荒れるかな（ﾜｸﾜｸ

2stレプが速いっていう連中(いるのか?)は
ハチロク最強！とか思ってたりすんのかな？
ふと思った。

>516
コーナーで早く走る為の要素が解らないのか？
4st並列4気筒1000クラスで2stV型2気筒250より早く曲がれたらジムでチャンピオンだな。
例え300馬力出ていようが、勝てないんだよ。

>517
ハチロクみたいな乗用車と、同列で語るな。
全てに措いてSSが速いっていう連中(いるのか?)は
ジムニーよりランクルがクロカン最強！とか思うのかいな？

>>517
現行ＳＳと２ストの差はハチロクと現行車の差の比じゃ無いよ
カ−トとＦ１比べるようなもんだ

>>518
判らないのでその要素と言うのを詳しく説明してください。

理由も詳しくお願いします。
偉そうな言葉遣いの人でちゃんと説明できる人、見た事ないもんで。

知ったかして､去っていく。

>>520

脳内2stチャンピオンは遁走したみたいですね･･･

多分軽さが武器だと言いたいんじゃないかと想像するが、
2stレプを速く走らせられる人がリッターに乗ればさらに
速いんじゃないのかなあ

最強の戦闘機と言うとやはりF-16よりはF-15の方が相応しい
と思うわけで。話しがそれてきたな、あたしゃジムニー持って
ますけどねw

F-16よりF-15のほうが、古いぞ？
ヲリもSJ30もってる。ポロンッポロロロ〜ン。

>>521
現実のジムカーナでは、NSRが首位独占状態だが？
あなたの脳内ではSSがチャンピオン？

コーナーのスピードは、211Vより10年前のNSR250の方が遥かに速いが？

ジムカーナなんてギア２速までしか使わないような特殊競技を引き合いに出されてもなｗ

2stは世田谷とか目黒の裏通りの交差点なら最強だぜ。ということでよろしいか？

2stはクソと思っている奴は、GPもクソと考えていたのか？

おれは、
あのサウンド！　
あの香り！
あのフィーリング！
とってもレーシーな2stが大好きだ！！

なんかスレタイとずれて来ているが
4stは排気量のハンデがないと、2stに絶対勝てないでOK？

異論なし。

逆に、SSのが速いと主張する根拠は？

馬力がデカイから？　

2stレプが150km/hで限界のコーナーを
重量でかなり上回るSSが150km/hで突っ込めるとは、物理的に思えんがの。
クランクの幅や重心も違うし。
制動距離もSSが短いと、普通に考えて思えん。

加速だけが速いのじゃないかいな？

4気筒SSって意外に中高速コーナー遅くない？
相手がチョンとブレーキかけるとこで追いつく・・・

中高速コーナーはブレーキしないだろ
お前はそんなレベルのやつ相手にしてんのかよ？

>>532
お前は130Rにノーブレーキで突っ込めるのか？

130Rに突っ込めるのは
ダウンタウンとか・・・。
最近は若手でもつっこむが

>>533
リアルで相当速い野師はこんな所で吼えない。

>>534
175Rには？

>>519
現行ＳＳと２ストの差は、ハチロクと現行車より少ないって。
２スト乗ったことあるか？ハチロク乗ったことあるか？

中高速というのはお山での事ね
おれより速いR1,SP1などもいるが
大概の人がチョンとかけるのよ　
そこはオレはアクセル戻すだけでいけるのよ
フロントに荷重かけるために？　　とも思えるし

>532
直線でアクセル開けてないだろ

八六なんてくそだよね。
トルク無い！無さ杉。
仁Dは漫画だからね。
>>538
ＳＳがブレーキかけるのにエンブレ効かん2stがなんで？

NSR500はRC211Vに全く歯が立たなかったと思うんだけど。
物理的に考えたら>>530の言うことも正しいと思うんだけど、
結局一番強いのはメーカーがその時代に本腰を入れて開発している主力機種なわけで
今はそれがリッターSSということではないでしょうか。
スーパーバイクでレースで使われるバイクそのものだし、売上直結、イメージ直結。

>538
じゃあ俺と同じ乗り方のお前も直線でアクセル開けてないってことだなw

NSR500は単に乗りにくいだけ。楽にスピードが出るマシンは誰が乗っても速い。

>>527
GPの２stがｸｿだなんて一度も考えたことは無いが
サウンド　 (４サイクルの方が美しい｡官能的)
香り (辛子マヨネーズ臭w)

の２点においては４stの方が優れていると思う
なぜなら俺のレースファンとしての背景の頂点はF１だから｡
高回転４サイクルエンジンが一番レーシーだろが!

>>528
そうだと思うが、あんた、ロータリーとレシプロの比較でもそんなこと言い出すわけ？
構造が違うんだから、単純に排気量で比較する奴は脳味噌腐ってるっしょ

２stレプのコーナースピードが速いといっているが、そんなもんが有効
なのは、直線がないような、超低速コースだけの特殊能力だろうが。
基本的に、普通に直線があるコースでは、いかに直線でのスピードを上
げるかが、タイム短縮につながるわけで、コナー中のスピードでなく、
コーナー脱出スピードが優先だろ。
特に突っ込み優先のやつなんて、漫画見すぎのカスの行為だ。

サーキットの話はここではしないで下さい（ハート

>>542
NSR500乗ったことあんの？
すげ。俺なんかレーサーのRS250すら乗ったこと無いが‥‥

俺は・・・
レースやっている訳じゃないので、タイムなんてどうでもいいが
峠で膝擦るのは好きなので、ってゆーかその為にバイクに乗っている。
だから、サーキットで幾ら速くても選ぶ基準にならない。
（峠レベルで、300�`辺りまで引っ張る直線なんて無い）

>547
>（峠レベルで、300�`辺りまで引っ張る直線なんて無い）

誰も峠で300だす話なんてしてないと思うし、でるとも思わんが

中高速コーナーのブレーキは'きっかけ'作りなのよ。リアル組ならわかるはずだけど。

>>537
バイクの進化って遅いね・・・
最近つくづくそう思うよ
四輪と較べるとさ

>>550
そうかなあ？
ちゃんと進化してると思うよ
８６といやあΓやＧＳＸ-Ｒが出たばっかりの頃の車だ
当時のリッターは刀や忍者だぞ
かな〜りかわってると思うが

>550
ここ数年のSSの進化は物凄いと思うぞ｡
エンジンパワーもさることながらサスペンションが物凄く動くようになった｡
（積極的に入力しなくても適切に動くと言う意味ね）
＋タイヤの進化が凄い｡（これはここ10年って感じかな？)

願わくば90年代半ば（レプリカの一つの飽和点)仕様で
各社の500cc2stが見てみたかったって感があるな。
ストックで120馬力、同爆のV型あたりでね。

そげなもん公道で乗れるか〜。

85〜90頃のモデルチェンジは凄まじかった。

500レーサーは人間の乗るものじゃない。ってインプレがあったw

じゃー俺が乗るからくれ！

峠最速はTZ125じゃない？

特に椿あたりのコーナーだったら二つくらいでミラーから消えるべ？
半乾燥重量72.3kgで44PS

箱根ターンパイク辺りならTZ250
こちとら102kg 93PS

オマイラ、ハスクとかより軽いのか・・・

乗る人の体重を50kgとして単純計算すると、
市販リッターSSが80kで曲がるところを、
TZ125ならば同バンクで110k
どう考えてもSSは勝てん罠

>>557
>単純計算すると
どういう計算したのかもう少し詳しく書いて下さい。

このサイトの管理人のミサイルγって人の500γは340キロ出るらしい
マンション一件ぐらいの価値があるらしい
職業はプロドライバーで昨年の新潟の地震が発生した時に大阪から現場まで地震で混雑した道を六時間で着いたらしい
スズキの役員が叔父らしい
元八耐レーサーらしい
掲示板の過去ログをずっと見たら武勇伝が書いてある（笑）
嘘くさいが常連は皆疑ってないからどうなのか？
検証ヨロシコ
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=hk31a

>>557
レーサーと市販車の比較は無意味なり。
しかも峠で云々は涙を誘う。

リアル厨房らしい比較理論じゃないか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

コーナーを攻める！（死語）が単車の大きな魅力だと思うが、
軽いバイクは峠でリアルに速いぜ。
レーサーのナンバー受けも有りじゃない？オフは一杯いてるよ。
250クラスなら足やエンジンを　いろんな意味でスワップしやすいし。

峠以外はマタ〜リ走るが、皆さんは何処で満喫するつもりなのでしょ。街中で？

>>562
脳内で！

はやく計算式出せよ腐れ厨房

>>562
直線でフル加速。
これこそがバイクの最大の魅力。
峠で頑張るのは他の交通に迷惑。
不意に観光ペースの車だって出てくるんだから。
2st250のレベルで経験を積んだら次は大型の恐怖の加速感を
味わいたくなるのが普通。
現在大型に乗ってる人は殆どがそうだろう。
見通しの良い高速道路その他で存分にパワーを楽しもう。

>>562
オフ車も含めてレーサーにナンバー付けて公道最速は単にイタイ人だと思うんだけど。
半分盆栽目的なら納得するが。
そこまでやるならばサーキットでタイムアタックするなり競技出場したほうが楽しいと思うんだオレは。
ただレーサーの出れる競技のカテゴリーは大体敷居高いけどな。

>>566
おめーに納得なんかしていらんわな。

>>565
最新ＳＳ買う金がねーんすけど、どーすればいいですか？
２ｓｔレプでもほとんど負けませんが
高速が物足りない。more　speedを私に下さい。

もっと働け

だめなんだよ。どんなに働いても趣味が多すぎてそこまで金まわりません
バイクしかないチミらとは違うんでそ

趣味は株とバイクです。

普段NSR乗ってて、たまにCBR954借りて（自分のじゃないから正当な評価ではないけど）
直線は圧倒的にSS、コーナーは低・中・高とあったら低はNSRで、あとはSS。
あ、上り・下りの折り返しのUターンはNSRが速いと思う。

>>567
オレはてっきりリッターSSより高価な逆車ナンバー付きレーサーをスペアパーツ満載のトランポで運んで峠を攻める様な、そんなセレブな話を想像したんだが・・・


正直、スマンかった。誤る。

>565
>直線でフル加速。
そんなことやっている人で去年福岡で逮捕者がでたんですけど・・・
大型ＳＳの唯一の自慢の直線は国家権力によって逮捕です、
２００kmオーバーとか出さないと勝ち負け決めれないアホな大型乗りの方は考え直してください。

レーサーが戦うべき相手はあくまで同じレーサーでしょ。場所はもちろんサーキット。
公道で一般車両相手にいきがっても意味ないのでは？

同じ二輪じゃんか　かたい事いうな

>573
それなりの峠なら２００オーバーするぞ

へー

>>576
日本以外の国では普通だな

最高速じゃなくて直線の加速が2stレプと大型SSでは全く違う。
そこを楽しめば良いんだと思う。
刺激があるか無いかの違い。
大型の場合は慣れないと「おれ死ぬかも」という加速だから。

俺の２ｓｔレプはいっつもフル加速だぜぃ！








TZR50Rだから・・・。
最近多いマジェスティ125にも勝てない今日この頃。
まあでも（30キロ制限が無いと仮定すると）そんなに不自由はしない・・・

2STレプってもYSR50な漏れ…
まぁ場所に寄っちゃSSといけるが…ﾀﾞﾒﾎﾟ(;´ｏ｀)

>>581
ちょっとしんどいかも。８０ならいい勝負出来るのに
でも空冷だし...

>>564
>557は厨卒だから１０以上は計算できないべ？
あ、足の指足せば２０まで数えられるかな？べ？

二進法なら片手で31まで数えられるよ

11111なｗ

世の中には１０種類の人間がいる
２進法が分かる奴と分からない奴
ってのだな

亀レス

リッターSSを170kgで計算すると人が50kgで計220kg

TZ125が72.3で計122.3kg

√220/122.3=約1.37

80×1.37=110辺りﾀﾞﾀ

ただなんとなく計算をしていたわけだが、
ここである矛盾が生じていたことに気付く。

バンクさせた時の遠心力のモーメントと、重力のモーメントの釣り合いの式。
mgsinθ=mV^2/Rcosθ
V=速度、R=カーブの半径　θ=バンク角　m=乾燥重量＋体重　g=重力加速度

Vを解くと
V=√gRtanθ

m関係ないやん・・・今更ながら>>557は誤爆。
安易な計算をしていて正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
誰か解法教えれ。

>>584
両手なら1023かよ・・・
両手両足なら（ry

>>586
残りの８種類の人間はどんな奴なのかと小3時間（ry

557は漏れ。
誰か叩け

>587
重量に比例する遠心力で、タイヤのスリップ率を考えたら？

それか、SSが限界角度（車幅等）でも更に倒しこめる単車の
キャンバースラストの差で出せるかも？
リッターと125クラスじゃΘ=バンク角の実質最大値が全然違うんじゃね？

mgsinθ=mV^2/Rcosθ を使って80�`と110�`時で、Vの差が
SSと125クラスの差かな？　よう分らんけど。

つまらん！お前の言うことはつまらん！！

>>587
>残りの８種類の人間はどんな奴なのかと小3時間（ry

２進法の10が十進法の２であると承知して言ってる？ネタにネタ返し？

ttp://home8.highway.ne.jp/mw-t424/sbc.rgv500.htm

>>589
摩擦係数だったっけか、ミュー
タイヤ設置面から内側水平に向かう力

mgcosθsinθ＋mV^2sinθ^2/R
ん〜分からん。
どっちにしろmが相殺されそう。

やっぱバンク角の限界が深いから、ネイキッドより曲がり易く感じるんかな。当方モタ海苔だyo!

>>591
承知してなかったorz
まんまとエサに引っ掛かりました。

>>593
理屈じゃねーんだよ、走るって事はよ！

感じるんだ！

とてもじゃないがバイクの挙動が、高校入った瞬間に教わる基本的な公式だけで簡単に表現できるとは思えないです。

頭いい人が解説し出したらこのスレは埋まってしまいそうなので次の話題に行ったほうがよろしいのではないでしょうか？

すいません。
慶応政策の俺に分るように説明してください

計算に拘るのがいかにもオンロード乗りらしいところだな。
オフロードでは計算しても（ry

>>565
直線でフル加速ならバイクより車だろ。あるいはドラッグマシン。

単純にコーナーは軽いほうが速いだろ
計算しなくても

こんな問題、計算式じゃ解けないだろー。
と早稲田理工が言ってみるテスト。

まあリッターと原付が違うのは重心の位置かな。
リッターで重いのはエンジンとミッションだけれども、
原付で比較的重いのはタンクとライダーであるから、
リッターよりも原付の方が重心は高いところにある。
だからバンクの効果がより大きく出るということはあり得ない話ではない。

まあコーナーを曲がるときは、高校物理の範囲で計算すると質量が与える影響は皆無だし、、
教習所の段階でも（急制動の項を見るとわかるように）
車重によってタイヤの摩擦Nが変わるということは無いということになっている。
それは工房までの理想論であって、実際には太いタイヤは細いタイヤよりもグリップがあったりする。
この辺を突き詰めていくとますます計算不能になると思われ。

メーカーすらフィーリング重視で乗り込んで開発してるんでしょ。
マスの集中化とかはやっているけれど。

速い遅いっていっても2kmで数秒の差だからな
結局腕だろ
ＳＳのほうが下手でもかなり速く走れるが

>頭いい人が解説し出したらこのスレは埋まってしまいそうなので
>次の話題に行ったほうがよろしいのではないでしょうか？
前スレがそうでした。

なる程！
SSよりも原付の方が、体重の占める重心が大部分を占めるから、きりかえしとかが楽なんだね。
あと、リーンインのハンドリングはSSより原付のが遥かに効果があることが分かるね。
チャリでリーンアウト走行が出来ない理由が分かった（笑

クランクのジャイロ効果もあるしな・・・。

>>599
＞車重によってタイヤの摩擦Nが変わるということは無いということになっている。
摩擦Nじゃねーや、言いたいことわかるよね、ゴメン、逝ってくる

>598
>単純にコーナーは軽いほうが速いだろ
>計算しなくても
逆に、計算では軽い方が速いかも。
現実には、同一条件(ﾀｲﾔやｻｽとかもろもろ)であることは
絶対ありえないし、公道ならなおさら。

　　　　ま、とにかく２ＳＴレプで本気モードのＳＳをぶち抜いた時は最高だって事。

　　　　相手がムキになればなるほどこっちもテンションあがってより楽しい。

　　　　相手なんてなんだっていい、俺より格上のマシンならね

　　　　いつまでも走り続けたいんだ、いくつになってもな。

　　　　過去を語るのではなく、いまを本気で生きたいんだ。　そのためには乗り続けるしかないんだ。

　　　　　　　　　　なんかのギャクか？






　

　　　　輝きを失うな！　　男であり続けるんだ。

　　　　十代とは明らかに違う。　それは味になるんだと最近思うようになった。

　　　　後輩は俺に言う　「走る後姿に男の熱いオーラを感じる」と・・

　　　　時代は変わった、熱い心を持たぬ若い世代の時代。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

>615



　　　そしてお前は言う　や　ら　な　い　か　と…


　

　　　　まぁいいとするか。　　　　　　では風呂はいってくる。

ウソ、真剣だったのか




((（;゜Д゜）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とりあえず２st海苔は、自己顕示欲がとてもつおいことがわかりまちた。

あいつと一緒にするな。

こいつ(616)とも一緒にするな。

自己顕示欲の弱いバイク乗りなんているのか？

('A`) ﾉ

・・・　目立つことがｷﾗｲです
でもﾊﾞｲｸ乗るのは好きです

自分を基準に他人様を判断しないで欲しかとです

久々にポエム見た。

　　　　どんな思いも口に出した瞬間チープになるよね。

　　　　熱いんはいいけど語っちゃう奴キモイ。

>>628
↑のキャラのほうがキモイ！という事に誰か気付かせてやってくれないか。

詩人降臨　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>630
つまらん奴。　　いいかげんその手のチープな返しはなんとかならんの？

詩人逆上

レスのしようそれしかないのかよお前・・　　逆上でなく呆れなんだけど・・

なんか熱いレスしていけよ。

( ﾟДﾟ)　なんで真性相手にマトモな受け答えせなあかんの？
とは言ってもカワイソウだからマジレスしてやる

ｵﾒｰのﾀﾞｯｾｰ詩なんか誰も見たくねーから、ﾁﾗｼの裏にでも書いとけ厨房

だ・か・ら・荒らすなよ！
価値観あわねーんだろ？　何しに来てるんだよ？

詩人をからかいに

つーかおめぇがｽﾚ違いだろアホ
スレタイ見ろ、ﾏﾝｶﾞに影響されて酔いしれるｽﾚじゃねーっつーのｗ

お前は何書いた？　　え？　答えてみろよ、荒らしだけじゃねーか！
お前の言ってることはすべて可笑しいという事に気が付く必要がある。

だから言ってるだろ


お　ま　え　を　か　ら　か　っ　て　る　っ　て　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ


荒らしを呼び込むｽﾚ違いなカン違いｸﾝ、深呼吸してスレタイ見ようね？

低脳な書き込みしか出来ない奴だな。
ここを見る人に嫌悪感を与えるからもう書くのやめろ、スレ違い以前の問題だ。
深呼吸はキレてるお前がするべきだと思うぞ。

低脳で不愉快な、もう恥ずかしいくらいマンガチックな詩を
ageてまで書き込む誰かさんの方が嫌悪感を与えるわけだがｗ

で、なんでageてるの？　(　´_ゝ｀)

おまえかんちゅうはいだろう

ID:/nNdDCwR
　　↑
が、これ以上スレを荒らさないよう私は落ちます、彼の低脳な書き込み失礼致しました。
論点のすり替えをしてまで絡んでくるので余程暇なんでしょう。意図もわかりません。
以後、彼の書き込みに反応する価値も見当たりませんので暇な方はどうぞご自由に相手してやって下さい。
あるいは、現実社会で生活していけるように社会復帰の手助けをしてあげても
いいかもしれませんね。

それではみなさん良い週末を。

最初からそうやって逃げてりゃいいのに

とにかく見苦しいｵﾅﾆｰポエムは、オメェの日記帳にでも書いとけｶﾝﾁｶﾞｲ君ｗ


では詩人が失せたので、本来のスレの流れﾄﾞｿﾞｰ
　　　　　　↓

644オマイが消えろ

自演乙　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

どうでもええ

ど〜でもええ
これ正解

＞相手なんてなんだっていい、俺より格上のマシンならね

だったらあんたも格下のマシンとなんかマジでやんねぇっしょ？
それともなんびとたりとも〜を地で行くＤＱＮか？

公道じゃ最終的にゃ安全マージン削ってリスク負った者勝ちだし、
初心者かベテランかも解らん相手に勝ったって自己満足でしかねぇし。

ＤＱＮ度じゃなく腕と速さ競いたいならサーキット行けよと・・・。

俺はサーキットへ走りに行っているからお前らとは違うみたいな事を
得意げに話すような奴を公道でちぎるから面白いんだよ。

それを相手の土俵でやれば掛け値無しにカコイイんだけどなぁ。

>>649
また、サーキットの話か・・
レース出てました。表彰台なんども立ちました。　
それだけが人生ではないので辞めました。
中途半端に参加したくないのできっぱりと辞めました。
バイクは好きで乗り続けてます。
公道でヤル気のＳＳ相手に遊んではダメですか？あぁそうですか。

｜ω･`)．｡oO（ヤル気だけど、正直ウデがありません

｜ω；`)．｡oO（弱いものイジメしないでｸﾀﾞｻｲ

>>652
カッコイイなぁ。本当ならね

奥多摩に池

脳内野郎ばかり

漏れは脳内サーキットがホームコース。
いつも走ってるから最速！
漏れに勝てるやつ！いつでも来な！！

>>652
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099548159/987
＞987 名前：７７４ＲＲ 投稿日：05/01/29 20:54:33 ID:7bAJdnNY
＞誰かＮＳＲ２５０Ｒと交換してくれ。

なんかあんたｶｺﾜﾙｲよ。

>>658
わざわざ他スレでまでここの奴のID検索してるあんたも充分ｶｺ悪いが
確かに>>652もｶｺ悪い

NSRにさえ乗っていれば最速になれると思って
る人が居るｽﾚはここでつか？

でも取り替えたいんでしょ？ｗ

土曜に近所の峠でＲ１乗りが俺をかまってくれたよ。
万年片側通行の信号機のところで、俺が後ろに着いたんだ。
間には中年のホーネット乗りのオッサンがいたが、俺の興味は当然Ｒ１。
タイヤもいい感じに使ってそうなんでコリャ〜楽しい事になるわ！ってワクワクしてたんよ。
青に変わりそぞれが加速し始め、俺はホーネットのオッサンをサラリと交わしＲ１の後ろに着いた。
いつフル加速されても対応できるように、高回転を維持しつつ。

そしてやっぱきましたフル加速！　図太く延びる４ＳＴサウンド最高ぅ〜！
もぅ頭ん中はＲＯＣＫが鳴り響き、ＧＯの掛け声とともに俺もフル加速！

あの瞬間が一番燃える。見ず知らずの単車のりと一戦かわすあの瞬間が。
当然加速でかなうわけもなく離されるが、コーナーで詰める。立ち上がりでお互いが
リアに神経を集中させアクセル早空け合戦になる。
ある程度して単車が起き上がり、そしてまた離される。　　この攻防も笑いがこみ上げるほど楽しい。

根気勝ちした俺は、道を譲られ前に出た。　

出合ったときはまた宜しく。　　最高でした。

>>662
近所の峠？羨ましいな…､俺なんか
一番近くの峠に行くのに40分位かか
るよ｡　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　by神奈川人

たかがそれだけの内容でやたら語るやつ・・・・。

>>663
新宿区在住の俺はどうすれば・・・。
最近は車でしか走りに行ってないぽ
地元の札幌は良かった。バイクで５分で林道タイムトライアルコースがあった。
（一般車ゼロ、近所迷惑にもならず、警察通報もありえない）

杉並区民ですが､家の前の私道が10m程のオフロードになっております。

>>665
お！おれも新宿区民！
バイクはなんですか？
ご近所のNSRだったらびびるが…
ちなみに俺はVFRです
会ったときはよろしくー
わからないけどなw

漏れ的には
もっと語ってほしいんだが・・・

峠で100�q位出る直線なら手前のコーナーからスピード乗せて
SSになんとか憑いていけます
150km位出るとこだとさすがに離されちゃうかなー
当方ノーマルTZR-SPR

Nチビで下りどんな乗り物にも負けたことありませんが。
勿論センターライン割れはしていない。
登りは250あれば無敵。ｲﾝﾌﾟにすら勝てたよw
当方大手SRT所属

俺の走ってるとこは180km/hまで出るから出会うことはないね

そ〜だな〜
俺の通ってるとこも、180近く出るから600cc以上ないと苦しいね。
ちゅうか、調子良さげな２stレプは最近見ないよ。
街中で、たま−に見かける程度。

近畿なら奈良の龍神行ってみな
登り２ストで勝てるなんて言ってるヤツ

お前本当に龍神行ったことあるのかと･････
龍神は和歌山だ馬鹿

いや、こっちも抜かさせないように努力してるわけで･･･
ずるいと言われようが知ったこっちゃない。

臭いから買い換えてくれ。

最近ほんと２ｓｔﾚﾌﾟ減ったねぇ

最近よくＮＳＲ見るよ俺。

俺はわかやまだけど・・・龍神もﾒｯｷﾘひとへったよ

神奈川人だが、伊豆ｽｶをｲﾒｰｼﾞして逝った俺が馬鹿だった
3年位前かな
たしか脇に駐車場のあるｽﾄﾚｰﾄは200は出てた記憶がある。ってこれじゃ解らんか。でも可能性は無いとは言えないような

2stレプvsＳＳ頂上対決

TZR500V(推定250万) vs ヨシムラ零50(800万)

誰かやってくれ
俺ギャラリーやるから

成れの果て画像貼っときます。
http://up.2chan.net/j/src/1107679523939.jpg

>>681
ヨシムラかなり不利やなぁ

BGに出てた記憶があるんだが
14年くらい前、KROGのメンバーでKR250にビデオカメラ付けて乗って、
三京の警察覆面パトカーの追跡振り切りバトルして「ぶっちぎりビデオ」を撮り
そのテープを警察に送り付けた前代未聞の事件があったが
その動画もってる香具師居ないかなぁ？なつかしいので再うpきぼんぬ

その話しは聞いた事ある。つーか読んだ記憶がある。
でもアレってKRだったっけ？
Kも意地になってビデオテープを手がかりにたどって
検挙したんだっけ？

このスレってZX-10Rの動画で2st勢が黙っちゃって終わったんじゃなかったの？

終わったみたいだね。

ＳＳで２ｓｔレプに千切られるのって楽しいよね♪

>>688
楽しくない。例え大人げなくても、ツ−リング中だろうが
２ストに抜かれたら意地でも抜き返す

自分自身大型ＳＳ乗り.
もし２ＳＴに乗って自分の乗ってるの車種と同じ大型を
追いぬいたらやっぱり「フッ」って笑っちゃうだろうな〜．
２ＳＴだって峠じゃ速いって分かっちゃいるんだけど，やっぱ大型乗りに対して
「高い金払ってそんなもんなの？バカじゃね！」って思っちゃうよな〜．

十年以上前、フレームやその他をフルモデルチェンジし
明らかに俺の８８とは違う、９０ＮＳＲが峠やサーキットに現れはじめた。
後ろに着き、旋回性や低速トルクが明らかに違うその性能に驚いた事があった。
その性能差は俺のハングリー精神に火をつけ、ひたすらひたむきに走り込んだ事を思い出す。

今は公道オンリーだが、
たった２，３年の差でこれ程違うというのに、最新ＳＳ乗りの屁タレ具合が
俺には許せない。
まさしく「高い金払ってそんなもんなの？バカじゃね！」だな。

大型乗りの人、サーキットのスポーツ走行でコーナーで追いつく人を直線だけで引き離して走るのやめて下さい。
立ち上がりで何度も並んでもまだ頑張る人いるもんなー。
コーナーで絡むと危ないので直線でパスさせてもらいたいんだけど。

>>692
ラップタイムが2stのが速いなら上の場合はその通り。
直線一つか二つ我慢すればお互い絡むことなく走れる。

ラップタイムが同じくらいなら仕方ないと思われます。

>>692
自分が遅いんだからしょうがないよね。
お前みたいなのよくいるんだよ、抜けないくせに抜かせろって言ってみたり、無理に突っ込んで他人に迷惑かけるやつ。

遅いやつは黙って後ろからながめてろ。

マシン差も実力のうちだな。

>>691
まったくその通り。

乗り手次第ってことですね？

ようするに
2st乗りはﾋﾞﾝﾎﾞｰ人ってことだな？

SP-1もMC21も乗ってる俺は正直このスレの雰囲気になじめない（´・ω・`）
SSも良いが2stも良い、どっちでもいいぢゃん？

金ないからってひがむなよ

>>698
そういうこと書くと、SSくらい即金で買えますが？的な奴が出てきてループするからやめれ

クソ安くリッターSSを入手した俺も実に微妙だｗ

>>698
そうか？オレは２ストに金出すヤツのが金持ちだと思うが

会社の新入社員に昔ＮＳＲ乗ってたって言ったら真顔で
「ＮＳＸは車ですよ。」
と言われた。今の子はＮＳＲ知らないのね。

程度のいいNSR250R　40万
中古チャンバー　　　　　5万
リ解　　　　　　　　　　　　4000円
MJ　　　　　　　　　　　　　1000円

かなりのライトチューンでもこんなもんだね。
まぁ、SSだろうがモンキーだろうが弄りだしたら止まらないんだけどね。

イニシャルコストでそれだけでも、
調子を維持するのに年式相応の手間と金が
かかるということでは。

>>704
流れを読まずに書いてみただけなんで気にしないで。
>>703から更に10馬力上げる為にどれだけ金を掛けたか…
改造費に加え、維持費はほんとに大変。
まぁ、SSだろうがモンキーだろうが弄りだしたら止まらないんだけどね。

自分の乗ってるＳＳ弄りたいとは思わないなぁ。
不満ないし。
それよりもGAG買ってきて弄り倒したい

んで工房の乗るNS-1を煽ると。

工房は怖いもの知らずなので気をつけよう。
こけたらヘルメットがゴロゴロ、拾ってみると・・・。

みんな！気をつけて！！
峠に安全は無いぞ！！！
下手も走ってるぞ
もらい事故もあるぞ
対向車線が危ない！
もうじき山菜取りの爺さんが！あああぁぁぁぁ

ゴロゴロゴロ・・・漏れの頭はどこ・・・・。

首無らいだぁ

2stビンボーって言う香具師が居るけど、乗り続ければ間違いなくSSより金が掛かるよ。
漏れは一年間で1万キロ位なんだけど毎年腰下も含めてOH。
まだクランクも新品で出てくれる車種だから助かるんだけど。
で、足回りも二年に一度完全OH。
車種と乗り方に寄るけどお金は掛かります。
漏れは平気でレッドに突っ込むので焼き付きも何回かありました。
程度の良い中古を買って、乗り潰すならSSより金は掛からないんだけどね。

そこまでしてる2st乗りは見たこと無い。ごく少数だろ。

今時、程度の良い中古２stレプなんて･･･
下手すりゃ、中古のリッターSSのほうが安く買えるんじゃ？

いじることに疲れてﾘｯﾀｰに鞍替えしたってのはあるね｡
250だと例え2stでもやっぱりノーマルの性能に不満が出てくるからね｡

>>711
確かに極少数だと思う。
2st自体、殆ど見ない訳だから。
でもね、乗り続けている香具師は必ずお金or時間を掛けて苦労していると思うよ。
エンジンノーメンテで1万5千キロ位が限界でしょ、2stは。
その時点で最低腰上OH必要な訳、ほっておけば焼き付き起こして終わる可能性大だし。
今走っている2stは最低10年落ちでしょ、ボロい中古を買っても直ぐに腰上OH位はやる事になるからね。
まあ大変だからSSの方が良いと思う。ｗ
>>713さんみたいな意見は凄く解る、漏れは2stの加速感が好きだから止められないけど。
ちなみにSV1000Sも乗っています、何度か試験所でチャレンジしたら免許貰えたから買ってみた。w
最初の印象、とにかく早い。ｗ
漏れの場合、ジムカーナを除けば断然SVの方が早く走れます。
ミニサーキットやタイトな峠でもSVの方が早く走れました。
でも、お金は断然2stの方がお金は掛かります。orz

O/Hでも自分ですりゃそんなにかからん。
ｶﾞｽｹｯﾄ代、消耗品、社外品を考えるとSSのほうが高い。

2stはﾒﾝﾃが大変だが、自分でするぶんにはそんなにかからない。

>>715
オレを含め、ほとんど自分で出来ない
あんたみたいにレベルが高いユ−ザ−ばかりだと思わないで

そうだそうだ
２気筒以上のＯＨは腰上でもショップに頼んでる
Ｎちびのは自分でしてるから何とかなるとは思うのだが
技量はないんでリスク考えるとスピード出る奴は恐いし
まあ自分の時間ももったいないからね

それにＳＳは１０年落ちで７０万もしないだろ
ＳＴＤはそれなりだがＳＰは強気の１００万もありがち

金も重要な要素だけど体格もなかなかのファクターだよね｡
10年位前だとある程度以上に体格が良くないとSSはきつかった｡

今のSSは足付きとほんの少しのクラッチの重さを除けば我慢のできる
レベルになったと思う。ま、車重の違いからくる軽快感の絶対値は
如何ともし難いけどね。

ただしこれも10年振りに最新SSに乗り換えたら恐ろしく良くなってた＞軽快感
2st命のヒトでさえも悩ましい時代になったと感じたね｡

マジカルレーシングの5ガンは、速いのかなー？
車重は130kg台らしい。

激しくカッコイー！

ttp://www.magicalracing.co.jp/racing_body_work/gammaver2_2.html

公道仕様で250万らしい。

普通の量産マシンで十分。

http://www.magicalracing.co.jp/racing_body_work/gammaver2_2.html

いつでも買えるからな大型SSは
2ｓｔレプじゃないと。
バイクは速いけどおれが乗っても速く走れないよSSだと
ST600で走ったけど

何年かしたら大型ＳＳも絶滅しちゃって乗れなくなるかも．

じゃ〜乗れなくなる前に乗っとけ。

CBR900RR買う！

俺も後2回乾式クラッチ交換したら新型の大型SSに乗り換えする。
あぁそうですよ、限界まで引っ張って210km/hですよ。パワーリフトなんて
ちょこっとフロントが浮くだけですよ。そこまでいくのに手間掛けましたよ。

亀レスｽﾏｿ

炎剣と交換でＴＺＲ−ＳＰ手にいれましたが？

峠とサーキットで張ってくるリッター（含ＳＳ）いじめてますが？



最新のリッターＳＳは金で買える
が、
２ｓｔレプは金うんぬんの話ではなくなってきてる気がする
特に部品

だから交換した

だいたい諦めるの早すぎねぇかお前ら？
まだまだ現役だぜ、おれの２ｓｔレプ。
日々のメンテがよほど下手なんじゃねーの？必要ないとこに無駄な気使って
自ら壊してるようにしか思えんな！
コレクターじゃあるまいし、部品なんて集める気もおこらん。
とことん走りまくって機嫌を伺いながら呼吸あわせてりゃ、壊れないよ。
乗り手の素質か・・・・

>>729
プルプルと5000rpm以下でしか使っていなけりゃ
そりゃ壊れないだろうな

確かに乗り手の素質だよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

プルプル５０００以下？
そんな乗り方してるからこわれるんだろうがドアホゥ！

>プルプル５０００以下
これで調子が悪くなっても壊れないでしょう？

>684
なつかしいね・・・
自作塗装の金色タンデムツインのKR250だよ
コミケでビデイ売ってた
ビデオと説明書を郵送で送ったんだけど
その説明書には住所名前書いてあったから
それをばれないように修正液で消して送った
当然修正液落とせばばれるわなｗ
で朝に警察官きてタイーホ
新聞には科学警察が特殊な方法で住所と名前割り出したって言っててワロタけど
なぜこんな犯行したかと言うとその前に第３京浜で彼が捕まって逆切れおこしたから

って細かく事実書いてもしょうがないわな
まぁいろいろ当時楽しかったよ

２ｓｔレプってホント男の乗りもんだよなー
マジカッコいい。決していい音とは言えない排気音だけど
何故かあれに魅了されちゃってるんだよねー
あの独特のパワーフィールもたまんねーし、何よりＳＳに勝負挑んでも
なんら遜色ないもんな〜、高速は話になってないけど一般道じゃむしろ
ＳＳよかはえーよ！
さて明日もＳＳぶち抜きにでかけようか。

>734
(^^)ﾉ~~

(^^)ﾉ~~

って何？

正直、ろくに峠を走りこんだことの無いSSの香具師はﾏｼﾞでｷﾓｲから

動きが

なんか見てるこっちが悲しくなるくらいﾄﾞ下手なﾊﾝｸﾞｵﾝかましてくれる香具師が居るんだよね
ｵﾅﾆｰだよあの走りは
Jogで買って練習してから峠に来て欲しい


>>733
ﾚｯﾄﾞｳｲｿｸﾞ君だっけ
BGかなにかに反省文載せてたね

漏れの場合SS千切ったら楽しいどころか気が引けるよ。
RZ350は煙ﾓｸﾓｸなもんで・・ｗ
譲って貰ってから前に出るように心がけてます。

2st楽しいが
前走られるとｽｸﾘｰﾝに黒い斑点付くからｳｻﾞｲんだよね
ｵｲﾙとばすなや

のびたＳＳ海苔はゼファー400海苔より遅い

のびたＳＳ海苔を千切るにはゼファー400で十分

のびたSSってどんな感じ？

（・ω・）←SS
（・　　　ω　　　・)←伸びたSS

こんな感じ？

ヨーイドン！で同時に発進した場合､
2stﾚﾌﾟと�gSSでは､差がつくと思うが…
初っ端からﾀｲﾄなｺｰﾅｰが有るような峠だと
2stﾚﾌﾟのが強気で行けるかもしれないけど
ね｡でも､結局は乗り手次第なんだよなぁ
伊○ｽｶで､かなり速いSRX(排気量は判らんか
った)を見てﾋﾞｯｸﾗこいた事ある｡
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　ﾁｮﾄｽﾚ違いだったｶﾓ…

ＤＲＺだったら２ストレプごときカモるのなんて楽勝だろ

グースで速い人もよくいるよね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106366116/l50
のびたSS

>>744
残念ながらサーキット、ジムで2stレプよりタイム速いのを見たこと無い。

DRZか、モタならカートコース持って行けば２ストレプよりは速く走るかも試練。
林道なら（ｒｙ

>737
レッドウイング君って詳しいなｗ
どうやら俺と知り合いっぽい・・・

　　　　∧__∧
　　　 （`･ω･)
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"
ガンガレ侍！ガンガレ太郎！
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109753034/

>>737
バイク海苔は皆ｵﾅﾆｰ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109753034/

>>751
>737は、２ｓｔ海苔のオナニーは 『格がちがう』 っていいたいんだよ。
２ｓｔ海苔のオナラや糞尿も 『格がちがう』んだよ、たぶん。