シグナスX　Part6

1 ：990RR：04/11/09 20:43:32 ID:EwAqVy4M

シグナスＸについて語りませう。

ニュースリリース＆車種別ベージ
シグナスＸ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003/03/14/cygnus.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
シグナスＸ　ＳＲ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004/07/14/cygnus.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html

生まれは台湾YAMAHA
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/cygnusX.htm

前スレ
スレ落ち？シグナｽＸ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084257966/

2 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:44:13 ID:EwAqVy4M

過去スレ
♪シグナス１２５ってどうよ♪
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047148808/

【ベスト】シグナスＸその1.5【バランス】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053514611/

【ベスト】シグナスＸその2.0【バランス】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063332023/

【ベスト】シグナスX その4【バランス】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077549291/

スレ落ち？シグナｽＸ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084257966/

3 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:44:50 ID:EwAqVy4M

ユーザーサイト
CYGNUS-X CLUB
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9813/

CYGNUS-X Break!!
http://cygnus-x.jpn.ch/

4 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:46:00 ID:EwAqVy4M

★★荒らし・煽りは放置が一番キライ！★★

　　　||　　～　荒らしは常に誰かの反応を待っています　～
　　　||
　　　|| ●煽り・コピペは放置！ウザイと思ってもそのまま放置！
　　　||
　　　|| ●荒らしは自分の煽りに対しレスがあったかどうか何度も見にきます。
　　　||　　何度リロードしてもレスがないとそのたびに虚しさを味わいます。
　　　||
　　　|| ●放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||
　　　|| ●反撃は彼らの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　　　||
　　　|| ●枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です｡　　 ∧,,∧
　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　ミﾟДﾟ..彡　ｷﾎﾝﾀﾞｶﾗｵｻｴﾃﾈ。

5 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:48:27 ID:2Nuxgpx7

つまんねーよハゲ

6 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:14:10 ID:pW2gVlI2

　利便性が最重視される原２クラス。趣味性の薄い筈のクラス。あくまで経済
的で便利な移動道具としてしか世間から見られていないクラス。
しかしながらその原２クラスにステイタスや速さを求めたり、非効率的な改造
やドレスアップにあけくれてしまう社会にシャイな僅かな人達・・・。
　そんな僅か人々を満足させてくれる・・・・。その名はシグナスX（ｂｙ
台湾）
他より目糞鼻糞程度違う最高速と、大型免許持ちですら立ちゴケを誘発する
重量感、そして平均より足の短いちび達をつま先立ちさせるワイドで逞しい
その高級なスタイリング・・・・・。　　　　　　　　　　素敵だ。

7 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:50:44 ID:X4UBBevB

　973 ７７４ＲＲ 04/11/09 04:15:04 ID:pW2gVlI2
　　　>よやふ
　　　全く同感！！気持悪いぞよおお、よおよ

　982 ７７４ＲＲ 04/11/09 17:02:48 ID:pW2gVlI2
　　　>>977
　　　お前、携帯で書きこんでんのか？
　　　パソコンのキーボードの数字キー（テンキーでない方）よう見てみ～や。
　　　わからんとイライラしとんのお前だけや。お　ま　え　だ　け。
　　　＞お前マジで市ねよｷﾓｦﾀ　←　プﾂ

　983 ７７４ＲＲ 04/11/09 17:12:37 ID:pW2gVlI2
　　　>>978
　　　>ヲタは放置で。←プﾂ

　986 ７７４ＲＲ 04/11/09 19:07:07 ID:pW2gVlI2
　　　>>984
　　　>調べるの面倒くさいんで、俺はその話題そのものをスルーしてる（ｗ　←プﾂ

　6 ７７４ＲＲ New! 04/11/09 21:14:10 ID:pW2gVlI2
　　　利便性が最重視される原２クラス。趣味性の薄い筈のクラス。あくまで経済
　　　的で便利な移動道具としてしか世間から見られていないクラス。
　　　しかしながらその原２クラスにステイタスや速さを求めたり、非効率的な改造
　　　やドレスアップにあけくれてしまう社会にシャイな僅かな人達・・・。
　　　　そんな僅か人々を満足させてくれる・・・・。その名はシグナスX（ｂｙ
　　　台湾）
　　　他より目糞鼻糞程度違う最高速と、大型免許持ちですら立ちゴケを誘発する
　　　重量感、そして平均より足の短いちび達をつま先立ちさせるワイドで逞しい
　　　その高級なスタイリング・・・・・。　　　　　　　　　　素敵だ。

8 ：７７４ＲＲ：04/11/10 01:26:15 ID:KgXox7wq

同調してみたものの、やはり悔しさをこらえ切れなくなった…と。

9 ：７７４ＲＲ：04/11/10 03:39:19 ID:TgMXHKTF

諸般の事情により３月頃に購入予定なんです。

10 ：７７４ＲＲ：04/11/10 10:09:30 ID:HffW1m4o

２ゲット？

11 ：７７４ＲＲ：04/11/10 10:12:06 ID:HffW1m4o

ちがった(-"-)ハズカシ～
シグナスにパトランプ着くかなぁ？マグナにはついたんだけど笑

12 ：７７４ＲＲ：04/11/10 15:04:13 ID:+WC0zjKm

>>342
いえ、彼女とは長くありません。
声をかけられて、結構可愛い子だったから、少し触れて見ただけです。
彼女の家に遊びに行ったら、妹があまりに可愛くて、後に妹と買い物をしていたところを
彼女に目撃されてしまったんです・・・。
まだ中学２年なので、犯罪なのでしょうかね。
学科は一緒だし、かなり気まずいです・・・

13 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:51:34 ID:UhoUgauN

とんでもないスレになってるな。

まぁいいや、土曜日に届くし。

14 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:20:05 ID:RYB4zkqr

シグナスのロッシカラー、日本では出ないの？

15 ：７７４ＲＲ：04/11/11 13:35:40 ID:gmaIm5FI

国内版は無理だろうね。
輸入版ならどっかが仕入れるんじゃね？
じゃなきゃ自分で塗っちゃえ。

16 ：７７４ＲＲ：04/11/11 16:09:14 ID:Jy1XlOw4

シグナスＸにフロントラック作って欲しいのですが･･･

17 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:08:55 ID:VlMiGLF3

GTR125ってFIじゃないのかな？

18 ：７７４ＲＲ：04/11/12 08:07:11 ID:gF79GX4C

↑知るか、ボケ！

19 ：７７４ＲＲ：04/11/12 17:27:42 ID:KLeW++Ll

シグナスSR日本版に乗っているのですが（３日前納車）、発進する際アクセルを少しひねったら
たまに若干アイドリングが下がってエンジンが止まりかけるような感じなのですが、
これは不具合なのでしょうか？
それと坂とかで燃料計の針が±１目盛ぐらい動くのですが、これも不具合なのでしょうか？
あとセルがエンジンはかかるのですが、Gアクと比べるとやや弱弱しいです。
すいませんがお願いします

20 ：↑：04/11/12 17:48:04 ID:gs2pDERy

多分みんな　し　よ　う　といわれます。

21 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:31:00 ID:ZYxWvASA

>>19
普通に仕様扱いされる。
客相に相談しても意味ない（実体験）

というか、最近のシグXでもなるのかいな。

22 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:59:06 ID:U7sYxd4Y

台湾仕様にしとけ。所詮YAMAHAなんてそんなメーカーだ。

23 ：７７４ＲＲ：04/11/13 00:29:25 ID:rhNE/5gS

>>19
エンジン・・・アイドリングを調整してみそ。
燃料計・・・坂の影響を受けやすいということ？

24 ：７７４ＲＲ：04/11/13 02:04:23 ID:ZX5s+ZMc

>20-23ｻｿ
アドバイスサンクスです。燃料計はおっしゃるとおり坂の上り下りで変動します。
余りにも変動幅が大きいので気になっているのですが。
Gアク乗ってたときも結構こんなトラブル多くて、ヤマハに不信感持ってます。
v100乗ってた時はそんなことまったくなかったのに。

25 ：７７４ＲＲ：04/11/13 04:13:06 ID:1MRuFUUN

燃料計の針動くの俺だけじゃなかったんですね、、、

でも俺のなんか加速するだけで針が上がる。で、減速すると下がる。
振幅は一目盛り分。センサーとメーター交換しても変化なし。
ヤマハに直接電話してみたけど仕様扱い。

皆さんの燃料計はどうですか？

26 ：７７４ＲＲ：04/11/13 12:57:18 ID:JACtQuAi

台湾使用海苔です。

＞燃料計
加速・減速で動きます。
アナログ式の計測方法なんでしょうね。

＞アイドリング
かけた直後のみですぐ下がりますね。
暖気せずに走るとコーナーでエンストしそうです。

27 ：７７４ＲＲ：04/11/13 13:15:52 ID:yuGlMUqW

X - B O D Y

あなたの想像は私を超えられるか

28 ：７７４ＲＲ：04/11/13 13:29:53 ID:G6jOWinJ

自分でエンジンとギアオイルを交換しようと思っているのですが、１L缶
じゃ足らないでしょうか？

29 ：７７４ＲＲ：04/11/13 13:48:34 ID:4lLRhpge

シグナスは社外品のCDIってないの？

30 ：７７４ＲＲ：04/11/13 16:11:40 ID:oLAA1VYY

>29
12月頃にでるんじゃなかったっけ？

31 ：７７４ＲＲ：04/11/13 17:51:19 ID:dh6BWRIu

勾配で変化しない燃料計の方が珍しいかも。

32 ：７７４ＲＲ：04/11/13 21:08:23 ID:5P6sLhTm

台湾ＳＲ今日納車。

いくつか気づいた事あるけどその中でも、ライトの光の位置が近すぎやしないかい？
明るさは問題ないんだけどローだと目の前の地面を照らしてるだけ意味なし。
ハイで車のローと同じぐらいの高さだからハイに固定状態。

あとウィンカーが使いずらい。しっかり押してやらないと
戻ってしまう。

それ以外は全然問題ないです。慣らしを終えるのが楽しみです。

33 ：７７４ＲＲ：04/11/14 00:31:29 ID:D806+hIt

＞３２
当方、現在V１００乗り。
台湾ＳＲ乗り換えようと思っています。後日、詳細インプレきぼん。

34 ：７７４ＲＲ：04/11/14 12:42:54 ID:ch2bZ3PC

ヘッドライトは四名乗車時の角度に合わせてあるので。

35 ：７７４ＲＲ：04/11/14 18:22:08 ID:SXafizP1

>>33
止めた方がいい、あまりの遅さにガッカリする。加速はV100に負けるし95kmしか
出ない。カッコイイだけ！

36 ：７７４ＲＲ：04/11/14 20:30:18 ID:DcMOuM/T

マジェ１２５は重いし大きいのに速いらしいね
マジェのエンジンをシグナスにも、と思う。

37 ：７７４ＲＲ：04/11/14 21:17:40 ID:ZILM9sbr

>>36
マジェのエンジンといえばマックススター、
あれもう手に入らないのかなぁ

38 ：７７４ＲＲ：04/11/14 21:25:35 ID:kuplClQT

通勤でよくﾏｼﾞｪ125に遭うが、加速した時に嫌な黒煙吐いてるﾔﾂが多いけど
仕様じゃないよね？
見るからに調子悪そうだが。

39 ：33：04/11/14 22:49:03 ID:D806+hIt

>35
そうですか・・・来年のＡＴ免許にあわせてスズキ．ホンダから
新車種が発売されるみたいなのでそれを待つとしますか

40 ：32：04/11/14 23:01:18 ID:wiULcZ8n

マニュアルでは前輪の空気圧が1.75になってるけど
寝かすときにフロントがやけに倒れこむので
1.90に上げてみたら倒れこむ事もなく、丁度いい感じになりました。
やっぱり、1.75って低いんでは？皆さんどうしてます？

昨日書き忘れたんですけどセンタースタンドのロックってないんですね。
てっきりあるもんだと思ってたもんでちょっと不安。
で移動できないようにディスクロック買っておきました。

>>37
欧州向けですから、走りやエンジンも良いみたいですね。高いですが。

41 ：７７４ＲＲ：04/11/15 02:57:06 ID:QYl37zBo

>>32
ライト照射角調整できるの知ってるよね。
ウィンカーも馴染みが出てないんしょ。

42 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:05:29 ID:rVEDRzOD

あくまで外車だからなぁ。
そういう細かいところは国産と違っててきとーだし。

まぁ、のんびりやってください。

43 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:14:31 ID:jF/GoV6s

捕手。

44 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:03:11 ID:XDUUrMyH

燃費ってどれくらいなの？
通勤がメインになるので加速の2stより燃費の4stがいいので。

45 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:06:50 ID:ZxwPpv0K

ジオシティーにあったはずのシグナスXのホームページ消えた？

46 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:21:06 ID:fEHxIdJj

>>44さんへ
片道２０Ｋｍの都内の通勤でリッター当りで４０Ｋｍ程度です。当方国内向けＳＲです。

47 ：７７４ＲＲ：04/11/17 01:27:24 ID:mXA4y2Tn

都内通勤で４０いくの！？
ヘタすっとマジでGアクとか2st100ccの倍か。

48 ：７７４ＲＲ：04/11/17 06:00:26 ID:Pj5osAM/

>>44
国内向け初期型で30-33km/L程度です。
片道12kmの通勤に使用。

49 ：７７４ＲＲ：04/11/17 09:07:56 ID:T5ClNaja

>>44
150SRで全開基本(wの都内通勤(片道25km)で26km/lなので
これより悪くはならんと思う。

50 ：７７４ＲＲ：04/11/17 10:13:01 ID:QMSSca4v

なんだ４０Ｋｍ程度ってのはｲﾊﾟｰﾝ的ではないのか、残念

51 ：７７４ＲＲ：04/11/17 12:07:19 ID:k4qdflmh

>49
2stのグラアクと燃費が変わらないような…
今乗ってるグラアクがそろそろボロくなってきたんで乗り換え考えてたんだけど
燃費は変わらないのかー。デザインはかなり好みなんだけど。

52 ：49：04/11/17 16:17:27 ID:T5ClNaja

>>51
俺のは150SRなので150ccだよ。
当たり前だけど、グラアクとは比べ物にならないくらい速い。
125ccならもっと燃費良いと思うよって意味で49を書いただけ。
過去からのｽﾚを見てる感じでは、悪くても30km/l以上はいくんでない？

53 ：７７４ＲＲ：04/11/17 17:30:21 ID:8OVKrXi2

>>52
>比べ物にならないくらい速い。
目糞鼻糞程度の違いを神経研ぎ澄ませて表現。
150スク速さで買うならアヴェニス150。（さらに目糞鼻糞程度速い）

54 ：７７４ＲＲ：04/11/17 17:34:28 ID:8OVKrXi2

150SRなんて、所詮ショップの改造車。
メーカーの保証一切なし。買うたちんけなお店の保証のみ。
ベガー

55 ：52：04/11/17 18:22:12 ID:T5ClNaja

>>53-54
随分悔しそうなレスだけど、もしかしてグラアク乗り？
俺も以前グラアク乗ってた経験で書いたんだけどな。

56 ：７７４ＲＲ：04/11/17 18:58:39 ID:srTc2bKY

>>54
150SRってショップ改造品なん？

57 ：７７４ＲＲ：04/11/17 20:11:18 ID:MP/bTdMh

>>56
台湾ヤマハのHP見てみ

58 ：７７４ＲＲ：04/11/17 21:54:14 ID:0wzTYL4R

台湾SR海苔で速度は50-60ｷﾛでﾏﾀｰﾘ運転してるけど
やっぱリッター40いくよ。

59 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:08:01 ID:AVtXpTXI

だったらスペ100のってりゃいいだろアホ

60 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:40:48 ID:NCvGuLth

ヤマハビーノ１２５ってどう？エンジンはシグナスと一緒？

61 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:58:34 ID:Y+zraTW2

シグナス買ったが、皆の言うとおり足元が狭い。
また、なぜか見た目はデカイが荷物は見た目ほど多く運べない…
失敗したかも。

62 ：７７４ＲＲ：04/11/18 18:56:00 ID:uemEPYh9

>>60
ちょっと設計が古い。
旧シグとほぼ同じエンジン。

63 ：７７４ＲＲ：04/11/18 19:45:00 ID:8p2IVSia

>>61
かっこよければいいじゃん！シグXかっこいい！

64 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:11:29 ID:tm2T1P4T

男用超ハイレグパンツを履いて
はみ出たｷｬﾝﾀﾏをｶｺｲｲ!と思うタイプだな>>63

65 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:50:32 ID:2+7TVwl9

V-LINK125の宣伝でもしましょうか？

66 ：７７４ＲＲ：04/11/19 00:29:21 ID:QpAivSMU

足元の下に燃料タンクがあるせい。
足元フラットのスクータの割りには
ステップが高い位置にある。
それゆえに剛性が高いように思える。
以前乗ってたヴェクスターに比べるとだけど。

67 ：７７４ＲＲ：04/11/19 00:43:05 ID:MPGY26x2

足元よりも再加速が２～３秒遅れるほうがよっぽど気になるんだが、俺。

68 ：７７４ＲＲ：04/11/19 13:01:10 ID:TQdZl1j0

なんかピョコっと首が飛び出てる感じなんよね。
もう少し車高抑えたらｶｸｲｲ

69 ：７７４ＲＲ：04/11/19 14:09:16 ID:qGnE1Xxe

>>67
これって社外ＣＤＩに変えたら治るのかな？

70 ：７７４ＲＲ：04/11/19 19:56:19 ID:HxSGbfM8

社外プリで十分でしょ

71 ：７７４ＲＲ：04/11/19 23:28:39 ID:EeiGmwaa

>>67
国内仕様？

72 ：７７４ＲＲ：04/11/20 01:02:55 ID:QBZ0XZWP

Lサイズのフルフェイスはメットインに入りますか？

73 ：７７４ＲＲ：04/11/20 06:34:38 ID:VxkG0Q48

>>64

・・・ﾊｧﾊｧ・・・

　　　　　ｼｭｯ
　（;´Д｀）
　Σ⊂彡_,,..i'"':
　　　　　|＼`､:　i'､
　　　　　＼＼`_',..-i
　　　　　　＼|_,..-┘

74 ：７７４ＲＲ：04/11/20 10:53:04 ID:lp9qpm/Z

>>68
最近のビクスクカスタムの感性やね。
漏れはｽｸﾀのバーハン、ショートスクリーン、ローダウンのスタイルが大嫌い。
というか全体のバランス考えない奇をてらっただけのカスタムだから。
ああいうのは早々に廃れるよ。
デザインって非常にデリケートで難しい。

75 ：癌ダムギライ：04/11/20 10:56:15 ID:4p4b/zPB

デザインはGアクに巻けてるような気がオレはする・・後発なのに

76 ：７７４ＲＲ：04/11/20 11:12:28 ID:7EgVRn8m

しっかりしたキャリアが用意されていることでもわかるように、
このクラスはお仕事バイクでもあるから、背筋がたった
スタイルの方が扱いいいこともある。実際、ビッグスクーター
にだらっと乗る人多いけど、楽そうにみえて、あれは腰には
あまりよくないよ。

デザインについては、丸のグラアクとエッジのたったシグペケで
選択肢があるってことでいいんでない？丸いモデルが多いなかで、
逆に新鮮に感じるけれど。

77 ：７７４ＲＲ：04/11/20 11:47:18 ID:rqUj9tun

うん、でももっと思い切って
カッキンカキンにしてほしかったな。

78 ：７７４ＲＲ：04/11/20 18:07:04 ID:eWGedQk6

そこでV100ですよ！
値段も安いし、街乗り最強！

79 ：７７４ＲＲ：04/11/20 18:11:33 ID:A44GFL6t

>>78
ﾁｰﾌﾟな10ｲﾝﾁなんていらない。

80 ：７７４ＲＲ：04/11/20 21:54:47 ID:VxkG0Q48

>>79
見かけ倒れの１２インチもどうかと思うが。

81 ：７７４ＲＲ：04/11/20 22:43:04 ID:sdZWuWaa

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ) ＜それを言うなら見かけ倒し。
　|偽|⊂）
　|￣|∧|

82 ：７７４ＲＲ：04/11/20 22:43:37 ID:rqUj9tun

12インチはそれ自体どう考えても安定するだろw

83 ：７７４ＲＲ：04/11/20 23:21:18 ID:QvGIYVI5

前輪１２インチ、後輪１０インチのスペーシーはどうかな？

84 ：７７４ＲＲ：04/11/20 23:31:24 ID:MWnzEQTG

>>82
トピックプロは不安定だったよ

85 ：７７４ＲＲ：04/11/21 01:43:28 ID:UUHfaoPn

エンジンがかかりにくい…
これから冬に向かって不安がつのる。

86 ：７７４ＲＲ：04/11/21 06:14:51 ID:sJtWb6ro

マフラーが外側に出っ張っているから、通行人にヤケドさせる恐れ。
カギが大きいのは携帯性に欠ける。
コンビニフックの位置がやたらと低く、想像以上に使えなかった。

87 ：７７４ＲＲ：04/11/22 01:37:26 ID:mXxmj16p

上のほうで質問したシグナスSR日本版に乗っている>19ですが、エンジンを始動し、
軽くアクセルを吹かし動いたすぐぐらいに、震動音がするのですが、
これって異常なのでしょうか？ちなみに震動音は最初の１、２回のみでその後は
しないのですが。たびたびの質問すいません。

88 ：７７４ＲＲ：04/11/22 02:46:48 ID:Zw2hXJfK

スペイシー１００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞シグナスX

89 ：７７４ＲＲ：04/11/22 08:16:40 ID:vRBGuDS9

振動音、するねぇ。
あ～、スペイシー１００にしとけばよかったかな。
職場の同僚がそれに乗っていなければそうしたんだけどなぁ。

90 ：７７４ＲＲ：04/11/22 14:38:30 ID:ojXb7yTC

キックとセル併用なのがいいね。

91 ：７７４ＲＲ：04/11/22 14:58:42 ID:scd5bFPc

すんまへん
ノーマルの最高速を教えてください

92 ：７７４ＲＲ：04/11/22 15:04:01 ID:ykWlW3VE

９５㌔

93 ：７７４ＲＲ：04/11/22 15:17:19 ID:ojXb7yTC

マジ？！でも一般道で90以上出す機会は無いから確かめようも無いな。

94 ：７７４ＲＲ：04/11/22 15:25:26 ID:kc3MROOi

夜中に郊外のバイパスとか行くと普通に100km/h位で流れてたりしますな。

95 ：７７４ＲＲ：04/11/22 17:58:36 ID:scd5bFPc

大体、わかりました、ありがとうございました。

96 ：７７４ＲＲ：04/11/22 21:00:23 ID:tdklb1m1

キックでエンジンかかりにくいんですけど、僕のだけでつか？

97 ：774RR：04/11/23 01:36:39 ID:z1dxBtCD

>>９１
由比のバイパスで１１０km
沼津からR２４６の御殿場への登りで１００km
台湾SRです。

98 ：７７４ＲＲ：04/11/23 02:33:12 ID:bQSj4W3A

>>97
台湾シグX150SRより最高速ハヤイネ

99 ：７７４ＲＲ：04/11/23 02:48:51 ID:bQSj4W3A

　俺、台湾シグX売ったよ。加速悪すぎ。
１３００のフィットやデミオごときの車にもマジになられたらア
ッサリ負ける。
同僚の運転する会社の軽トラとゼロヨンもどき何回かしたが殆どかわらん。

100 ：７７４ＲＲ：04/11/23 06:27:39 ID:nzU67Keq

そっと１００を頂いておく。

101 ：774RR：04/11/23 20:25:45 ID:gBIHV8E8

>>９9
シグXの性能より乗り手の問題だな！
ヘタレは乗るな！

102 ：７７４ＲＲ：04/11/23 20:45:15 ID:Xtd99dro

こんなスクターごとき上手、下手なんて関係ないよ

103 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:05:34 ID:bQSj4W3A

>>99
信号青でアクセルひねるだけのスクタ
蚊ぐらいの体重の乗り手ならフィット
に少しは着いてけるゾ！

104 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:28:38 ID:2yW0oPGv

>>99
4st.125のスクーターに速さ(加速)を求める方が間違いだと思うけど。
最初からアプリリアのSR150とかイタ車のスクーター買っておきゃいいのにな。
いじるとかなり速いし。

105 ：７７４ＲＲ：04/11/24 00:40:36 ID:t21p6L0X

>>97
そりゃ速いね。
漏れのスペイシー125は上り坂85km/hだったよ。

106 ：７７４ＲＲ：04/11/24 08:24:09 ID:DMXCyYwT

80ｷﾛ以上出す奴はＤＱＮ！

107 ：７７４ＲＲ：04/11/24 09:55:12 ID:0pbf6hjk

漏れは80km/h以上の世界をまだ体験したことがない
ちなみにGｱｸ

108 ：７７４ＲＲ：04/11/24 13:36:04 ID:81o4vd0i

>最高速
ﾒｰﾀｰ誤差が多いみたいなんで、実際の速度分からないけど
このｽﾚ見てる限りでは、95～110km/hくらいが最高速みたい。

>>99
分かってないみたいだけど、1300ccｸﾗｽのｸﾙﾏってそれなりに速いよ。
本気でｱｸｾﾙべた踏みしてる奴が少ないだけ。
そういうのにﾉｰﾏﾙで勝とうと思ってシグＸ買ったのなら売って正解。

109 ：７７４ＲＲ：04/11/24 14:26:18 ID:eHwAwpcR

グリップを交換しようと思うのだが、サイズは120でいいですか？
あと、バーエンドキャップを付けるのに加工は必要ですか？
エロイ人、教えてください。

110 ：７７４ＲＲ：04/11/24 20:12:29 ID:GFwhdHxJ

>>107
Gアクはメーター誤差すごい、表示速度プラス10KM/hがほんとの速度。

111 ：７７４ＲＲ：04/11/24 20:19:29 ID:GFwhdHxJ

>>104
イタルジェットフォーミュラーの125は平地で軽く120KM/h出るが、5000KMしか走って
ないのにウォーターポンプからもうガラガラ音がした。イタ車は速いがすぐメげる！

112 ：KOKKE：04/11/24 21:11:48 ID:rMLrNUqg

バーエンドはチネリがオススメですよ。色は黒かゴールドです。
たしかﾄﾗﾝｽﾞXやったかなぁライト付きのバーエンドが出てたはず。(このライトは電池式です)

113 ：KOKKE：04/11/24 21:13:02 ID:rMLrNUqg

114 ：７７４ＲＲ：04/11/24 23:09:01 ID:QON3i/93

>>96
セルでもあれだけエンジンが掛かりにくいのに、キックでかけようとするなんて
無謀です。

115 ：601：04/11/25 05:39:03 ID:VT/eO9zT

>>110
> Gアクはメーター誤差すごい、表示速度プラス10KM/hがほんとの速度。
表示速度マイナス10KM/hじゃねーの？

116 ：７７４ＲＲ：04/11/25 06:31:17 ID:qeFzfZJv

ハッピーメーターってのは高めに表示するからな。
わざわざ低く表示されたら売れないだろうよ（ｗ

117 ：７７４ＲＲ：04/11/25 10:49:28 ID:E8HSNM4g

リアフェンダーを切りたいんですけど、
ノコギリで切っちゃって、いいでつか？
もっといい方法ありますか？

118 ：７７４ＲＲ：04/11/25 19:30:34 ID:hyuxiwb6

>>110じゃあ80ｷﾛでも90出てたのか。知らなかった…

119 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:09:15 ID:4a9LPjWu

>>96
かかりません。かかったとしても、スロットルを開かないとすぐ止まります。
>>114
同じく。

120 ：７７４ＲＲ：04/11/26 04:05:51 ID:K3JIji13

俺もエンジンかけた後アクセル緩めるとすぐエンストします。
５００ｍくらい走ってから緩めれば大丈夫ですが。
「暖まってからエンストしないんであれば普通」とか店に言われる始末

みなさんどうですか？

121 ：７７４ＲＲ：04/11/26 06:36:02 ID:gcAkni8m

アイドリングの回転数を上げても駄目なのか？

122 ：７７４ＲＲ：04/11/26 09:51:31 ID:KEgz8vCF

>>120
「暖まってからエンストしないんであれば普通」←これが仕様らしい。
俺もエンストしそうになってたけど、エアクリーナー交換したら直ったよ。
150SRで走行1万キロ。エアクリの交換してなかったからメチャ汚れてた。

123 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:34:37 ID:Bmtx4bRJ

台湾SRだけどエンジンはすぐにかかるし、
アクセル吹かさずにそのままにしてもエンストはしないけど、
もしかして少数派？

エンジンが温まるまでの最初はエンジンの回転数が下がると
アクセルひねってもラグがあるのは同じだけども。

124 ：７７４ＲＲ：04/11/27 13:12:58 ID:EcYCt37s

>>121
アイドリングの回転をあげればどんなバイクだってエンストはしなくなる。
強制的に回転あげてるんだから。

まったくいじってないフルノーマルでもこの症状が出るのはどうかと。
まぁ去年の冬も同じ症状だったから今年も起きるとは思ってたから、
もう諦めてるけど。販売店に言っても仕様だからどうしようもない。って言われるだけだし

125 ：７７４ＲＲ：04/11/27 14:12:05 ID:g4d8NZPh

更に調子が悪くなると少々のアイドルアップではごまかせなくなるケドナ

126 ：７７４ＲＲ：04/11/27 16:01:48 ID:GTTZ2qyY

アイドル不調もFIなら問題無いかもしれない。
FI糊いたらレポ希望～

127 ：774RR：04/11/28 10:58:06 ID:kbvwDpH8

最近台湾SRを買ったのですが、OIL交換のインジケーターの
色が緑から赤に変わったので、穴にキーを差し込んでみたの
ですが緑に変わらないのです。何かコツでもあるのですか？

128 ：７７４ＲＲ：04/11/28 12:21:15 ID:hUhLfg7Y

俺のバーハンだからシラネ！

129 ：７７４ＲＲ：04/11/28 12:29:49 ID:pkp+V4Nc

同じような質問を他の掲示板で見たな。
なんか差し込む角度がどうとか。

130 ：７７４ＲＲ：04/11/28 18:54:56 ID:7nj6pfmW

>127
キーを穴に挿して４０度ぐらいの角度で上の方へ最後まで押し込むと
色が変わります。

安定したアイドリングの時に1800回転ぐらいにしてもダメなのか？
標準のアイドリングが1800ぐらいだったと思ったけど？＞詳細はサービスマニュアル参照

それでもだめなら、キャブ交換すればok。初期のやつだとエンストするけど、
キャブ交換後は安定した。ちなみにキャブのパーツ型番も変わってる。

131 ：７７４ＲＲ：04/11/28 20:01:52 ID:ChXf5Yj8

台湾版SR赤を予約！
納車は来週末予定。ﾜｸﾜｸ

132 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:19:32 ID:A2+7rtox

↑やっちゃたー

133 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:48:45 ID:NfISwITN

ご愁傷様です…

134 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:58:15 ID:Yl11F+Jr

おめでとー

135 ：７７４ＲＲ：04/11/29 02:40:09 ID:EGV2MsPb

エンジンが掛からないとライトが点かない。
この点は評価できる。

136 ：７７４ＲＲ：04/11/29 04:15:21 ID:6KtNp/BE

>>131
見た目は速そうだが、乗ったらマタ～リ度に驚愕するから心の準備をしておけ
慣らし終わってから驚愕すんなよ。

137 ：７７４ＲＲ：04/11/29 07:34:33 ID:lEAlXuxM

シール、ダサいから剥がせ！簡単に剥がせるぞ！

138 ：774RR：04/11/29 08:56:47 ID:vu4h7MPi

>>130 ありがとう127です。
色変わりました。でもあの角度とは？

139 ：７７４ＲＲ：04/11/29 09:33:57 ID:T4qDLeal

キャブクレーム交換でアイドリングの安定大幅up

140 ：７７４ＲＲ：04/11/29 10:01:58 ID:4NE7x/8H

たまたま立ち寄ったYSPにシグX/SR/FI
3機種置いてあったので、しげしげと比べて見た。
FIはカラーリングが気に入らなかったけど、
ウインカーレンズの色とか、塗装の質感とか
明らかに高級感かもした雰囲気。
黒の単色が出たらすぐに今のGｱｸから乗り換えるのだが･･･

141 ：774RR：04/11/29 11:29:25 ID:vu4h7MPi

>>136
意味がよく分からないが ....
Gアクから台湾SR乗り換え組だけど
トータルで見るとGアクよりシグのほうが
早いと思うけど。2サイクルの性格と比べると
シグの4サイクルは確かにマターリ感はあるが
決して遅くはないと思う。

142 ：131：04/11/29 11:50:51 ID:INu2oISt

>>136
大丈夫です。前の原付はズーマーですから。

143 ：７７４ＲＲ：04/11/29 14:58:34 ID:Cnk6Uquu

高周波音と低周波音、
2次曲線的フィールの2ストと滑らかな特性の4スト、
フィーリングに大きな違いがあるから2ストの方が速く感じるが、
実際は4ストもいい加速してたりする。

144 ：774RR：04/11/29 17:33:03 ID:vu4h7MPi

国内、台湾のヘッドライト内にポジションランプ？の
メクラ蓋があるけど、実際に付くのはヨーロッパ使用？

145 ：７７４ＲＲ：04/11/30 10:30:16 ID:Q8cD63bz

シール剥がすの簡単ですか？なんか剥がそうとしたらポロポロくずれるんですが…

146 ：774RR：04/11/30 10:41:54 ID:7IquFCxN

ドライヤーでシールを温めながら剥がせば

147 ：７７４ＲＲ：04/11/30 11:04:21 ID:Q8cD63bz

暖めながら剥がせばうまくいきますか？

148 ：774RR：04/11/30 11:34:45 ID:7IquFCxN

プラスティック部分が溶けないように
今まで、車　バイクはこの方法で綺麗に剥がした

149 ：７７４ＲＲ：04/11/30 15:24:48 ID:FeZvUkw+

>>145
ポロポロさせちゃった時点でもうプラスチック部分汚くなってるだろうに
シンナーで拭いたら？

150 ：７７４ＲＲ：04/11/30 17:38:02 ID:YXAjA7dW

>>149
シンナーはダメだろ。塗装が･･･。
パーツクリーナー(=ブレーキクリーナー)を使うべし>>145

151 ：７７４ＲＲ：04/11/30 18:55:40 ID:Q8cD63bz

なるほど。ﾔｯﾃﾐﾏｽ

152 ：７７４ＲＲ：04/11/30 19:57:44 ID:zv2L2U1j

俺の台湾ＳＲ、何も使わず、簡単に剥がせたよ！
国内ＳＲと違うのかな？

153 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:41:51 ID:t10mMJW4

>>145
ステッカーやシールの残った糊はCRC5-56で拭くと綺麗に落ちるとか聞いた事があるよ。
ZIPPOのオイルでもいいらしい。落とし終わったら洗車も忘れずに。

154 ：774RR：04/11/30 21:26:57 ID:Xi5ZUXKY

俺のヘッドライトの中にもメクラ蓋あった
本当にポジション用？

155 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:10:16 ID:q6Fu15ZE

ステッカーやシールのプロである漏れが、これから剥がそうとする香具師のために
いい方法を教えて差し上げよう。
まず、>>146の方法が一つの正解。そして暖めながら極力ゆっくりと剥がす。
これが重要なポイントだ。

156 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:15:53 ID:u5rSuu1f

ドライヤーの電源が確保できないならペットボトルが変形しない
程度のお湯持ってけ

157 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:29:11 ID:BxXs/Uau

シグナスＸ１５０の最高速知りたいです。ハイプリはマロッシで、ありますか
メンテナンスブック、は？じぇねしす目白って評判悪いみたいだけどほんと？

158 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:26:18 ID:F3k89Ckh

つか、俺はガソリンでシール剥がせたよ。
そのままでも表面は取れるんだけど、接着剤が残るので
ティッシュにガソリンつけて、残ったところに軽く
ガソリンがなじむまでなでてやる。で軽くつめで擦る。

すると、接着剤がゼリー状になって簡単に落ちる。
ちなみにガソリンで吹いたティッシュには塗装の色(黒)はついてなかったし
取り終わったあとのカウルにも溶けた跡は無かったし全然問題なかった。

つか、LAVENのステッカーはがしはあれ駄目だね。
別のバイクで試した時、全然効果ないし(その後ガソリンで簡単に取れた)
液が垂れると跡に残るわで最悪です。
あれで800円はイカサマだわ。

159 ：７７４ＲＲ：04/12/01 00:45:58 ID:PnYWQbku

カウルが溶けなければガソリン使うのも一つの正解。
欲を言えばエステル系やケトン系の溶剤を使うと、もっと楽に海苔を落とせます。

160 ：７７４ＲＲ：04/12/01 08:04:40 ID:LdMEwTf9

シール剥がす奴はＤＱＮ！

161 ：７７４ＲＲ：04/12/01 09:22:44 ID:sRf8hrAZ

>>157
105ｷﾛ程度。高速道路は怖くて入れないｗ
某目白は気に入る人と嫌いになる人がはっきり別れる店と思う。
気に入って通ってる人もいるようだし。
ちなみに俺は嫌いだｗ
昔、近所に住んでたとき、FZR400RRを現金一括で買ったのに
所有権付けられたことあったなぁ。今はどうやってるか知らないけど。
150SRは某目白だけの専売ってわけじゃないし、気になるなら、
近所のバイク屋とかで取り寄せてもらえば良いと思うよ。
俺は、自分が信頼出来る別の店で取り寄せてもらって買った。
基本的に腰上だけ150なんで、他のパーツは全部125用のが使えるよ。

162 ：７７４ＲＲ：04/12/01 11:40:00 ID:hCUXGqnT

シグネスＸの１５０ってあるの？？？？？

163 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:22:44 ID:vg7ZGmSG

>>162
ショップがボアアップキットを組み込んだ状態で出てます

164 ：７７４ＲＲ：04/12/01 13:16:51 ID:q+b7bRmP

>>162
シグナスの150ならありますよ、いやありましたよｗ
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_78.html

165 ：７７４ＲＲ：04/12/01 13:56:01 ID:olCE+AoS

お！
シグナス125　BRってのが出たね！
http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/maxster/max_frame.htm
台湾では・・・なんて読むんだこれ？
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/Breeze.htm

Xよりジェントルでいい感じだ。
国内版でねーかなこれ。

166 ：７７４ＲＲ：04/12/01 14:05:08 ID:olCE+AoS

↑ジェネシス目白のリンク飛ばないな。
SYGNUS　⇒シグナスＸ１２５ｃｃ　で見れる。
んでこれフロントドラムなんか・・・

167 ：７７４ＲＲ：04/12/01 14:26:06 ID:JMZaMphZ

FIって燃料噴射をコンピュータ制御するエンジンってこと？

168 ：７７４ＲＲ：04/12/01 15:27:06 ID:olCE+AoS

>>167
文法的にあれだけどおおまかに言えばそう

169 ：７７４ＲＲ：04/12/01 15:50:40 ID:q+b7bRmP

>>165
むしろ出ても買わないな。
旧シグナスのエンジンじゃん。
シグナスＧＴＲのエンジンを、この車体に載せているのならば、価値はあると思うが。

旧シグのエンジンって最悪だよ。
トラブル多いし、クランクケースカバーにオイル窓付けてるせいで、ベルト交換するのに
オイルを抜かなければならない。
駆動系のセッティングをしようものならば、変える度にオイル交換。

しかもオイルドレンボルトはあるのに、給油口が見当たらない。
どこから入れるのかと思えば、シリンダーヘッドから。

何気に装備されていて、気付かれないオイルフィルター。
その詰まりが原因のトラブルも多いらしい。
しかし、フィルター交換するのに、オイルをヘッドに運ぶデリバリーパイプを外さなければ
フィルター交換が出来ない。

コマジェで不評のロングエンジンハンガーマウント。
重量配分に考慮しての機構なのか知らんが、エンジンハンガーが長い。
しかしハンガーが薄い鉄板で剛性低い。

170 ：７７４ＲＲ：04/12/01 17:26:15 ID:sRf8hrAZ

>>162
日本仕様にはないけど、台湾仕様には存在するし、普通に買える。
ていうか、このｽﾚ読んでれば、何度か150って出てきてるでしょ。

>>163
「ショップが」というと、日本の販売店が勝手に組んでるように読めるから
違うんじゃないのかな？　もしかして>>54の誤報を鵜呑みにしてる？
某目白が輸入した車両ではないので、某目白での話なら知らないが、
聞いた話では、台湾の販売元かどこかが150ccキットを組んでるらしい。

171 ：７７４ＲＲ：04/12/01 17:54:19 ID:olCE+AoS

>>169
いまだに乗ってるんだがそこまで言わんでくれｗ
ちゃんとロングランしてるし整備性もそこまで重大には思ってないよ。

172 ：７７４ＲＲ：04/12/01 18:50:20 ID:8K6Q3w5h

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8052439
新車の05　125ＦＩ安いなぁ。何でやろ？

173 ：７７４ＲＲ：04/12/01 20:33:49 ID:TdUFSR0T

>>167
昔はメカニカル・インジェクションってのもあったんだよ。

174 ：７７４ＲＲ：04/12/01 22:50:36 ID:q+b7bRmP

>>172
278000円の間違いだろうね。落札されちゃったけれど、キャンセルでもするのかねｗ

175 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:15:43 ID:wGQ/F8hk

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k11944226?

コレって輸入車ってこと？　メーカークレームナシって・・・・・

176 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:19:57 ID:fcRujQux

>>165
１０インチかな。ドラムならいらないな。
>>169
こう書くと最悪だなｗ。ヒデェ設計だ。
>>173
知らんかた。E FIってわざわざいうのはそれと区別するためなのかな。
>>174
この値段なら2代目のG悪と天びんに掛けるぞｗ。電話してみようか。

177 ：７７４ＲＲ：04/12/02 02:26:31 ID:q4b8l7VJ

今日ＧアクシスからシグナスＸへ乗り換えました。
ユーロ仕様でポジションランプ付いてました。
でもヘッドライトは常時点灯式なのでポジションの意味がわかりません。
キーをひねるとポジションが点くけど・・・
最高速は９０～９５ｋは出る感じです。
加速はＧアクに比べて落ち着いた感じです４ストのだからかなと納得してます。
始動は一発点火止まりませんよ
不満はフロントラック、Ｇアクはあったから良かった。
メーター周りも不満カッコ悪いかな

178 ：７７４ＲＲ：04/12/02 03:31:49 ID:ksdfmzcc

ジェネシス目白って、都内悪徳業者第２位だったよ。

ちなみに、１位は、新宿ＳＢＳ！

179 ：７７４ＲＲ：04/12/02 07:08:48 ID:glJ5kQDb

夜間に車体を大きく目立たせる効果もあるから、
ポジションは（ウィンカー兼用はとくに）
シグDやスペイシーなど、低い位置に
ヘッドライトがあるモデルで採用されてるよ。
シグペケに採用されたら買おうと思ってたんだが。

たしかにメーター周りは少し古くさいな。
デジタルメーターのパーツとかでないかしらん。

180 ：７７４ＲＲ：04/12/02 18:46:47 ID:Ojcb2gUp

>>175
限定車にも惹かれるけど、同じヤフオクで半額シグナスもあるから
ちょっと迷う。クレームなしか・・・。
motoGP愛好者としてはそのデザインはすげー(・∀・)イイ

181 ：７７４ＲＲ：04/12/02 21:29:58 ID:aZbZAP6D

>>176
12インチかもしれんよ、確かこの前の型のFっていうのが12だったし画像でも大きい。
とにかくドラムが実用的でも日本ではディスクじゃないと売れないわなｗ
あと新型なんだから欠点は改良されてるでしょうに。

これを小改良してヴェクと同じ路線を一つ加えて欲しいなと思う。
スペ100も結構売れてんだからさ。

182 ：７７４ＲＲ：04/12/03 01:05:57 ID:BJLAmQww

先月買ったが、使っているうちにエンジンの掛かりが良くなってきた。
これなら冬場も大丈夫かな。
しかしイヤな振動音はなかなか納まらない。

183 ：７７４ＲＲ：04/12/03 05:51:41 ID:xl4cm8bM

>>178 某中野区内店がどうして二位なのか理解できない俺は一位だと思う理由は以下

●一年保証されるけどまず保証書が発行されない(口約束だけ)
●有料の一ヶ月点検(５０００円)と六ヶ月点検(８０００円)を受けないと一年保証が受けられないのが悪徳なのか？
点検のついでにオイル交換もと思ったが３０００円とボッタクリ
●メカニックを顎で使う社長の態度、店の雰囲気が俺には合わない

確かに新車価格は安いけどメンテナンスを考えると止めた方がいい鴨

184 ：７７４ＲＲ：04/12/03 11:59:03 ID:ZkmtWSKp

イリジウムプラグに変えると、やはり良いですか？
交換した方、教えてください。

185 ：７７４ＲＲ：04/12/03 17:22:25 ID:/KzYyAdf

>>183
あの社長は独特の性格だわなｗ
奥さんがその分を補っていい人だよ。

186 ：７７４ＲＲ：04/12/03 17:25:29 ID:/KzYyAdf

>>184
どっちかというと気分的パーツだわな。
大きく変化するようなもんじゃない。
金があるなら入れてみ。

187 ：７７４ＲＲ：04/12/03 20:16:55 ID:OHLqsb3I

>>184
始動性が違う！
これからの季節はありがたいかもよ。
ぱわーあっぷ期待なら、ほぼ意味無し。

188 ：７７４ＲＲ：04/12/03 20:57:02 ID:/ina22dF

そんなことより早くCDI出せよでいとな

189 ：７７４ＲＲ：04/12/04 04:47:57 ID:IeZPJx9V

始動性だけは確かに体感できるようなきがする

190 ：７７４ＲＲ：04/12/04 05:51:35 ID:W7KdX2Vz

ひんぱんに取り替えるならともかく、
一般ユーザーのような交換の間隔ならあまり
関係ないっつってた＞184

191 ：７７４ＲＲ：04/12/05 10:31:14 ID:qdl1DiGd

ほ

192 ：７７４ＲＲ：04/12/05 13:03:38 ID:8retqiXj

台湾赤SRｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
いい天気だし、早速これから乗り回してきます。

193 ：７７４ＲＲ：04/12/05 20:54:07 ID:/oezyayP

フューエル1とか入れていいの？
大きい方で効果があったので入れてみようか
と思ってるんだが。

194 ：７７４ＲＲ：04/12/05 21:22:10 ID:lKNLO/jC

>>14
知らない。

195 ：７７４ＲＲ：04/12/05 21:48:14 ID:o3bYSL+k

>>194
三週間以上も経って180も前の書込みに対する亀レスがそれかよ

196 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:05:55 ID:lkyDsDZb

>>195
ﾜﾛﾀ｡
近所のバイク屋では売っていた。in兵庫県

197 ：７７４ＲＲ：04/12/06 10:29:51 ID:ZKpXTc+3

>>184
です。
皆さんありがとうございました。
始動性が良いのには惹かれますね。
交換してみようかと思います。

198 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:01:11 ID:tk1Gy8Nc

シグナスＸの給油のタイミングが判らないよ。燃料計のどの辺で給油してます？
燃費はどのくらい？
購入直後にとりあえず５リットル入れて150kmほど走りましたが、まだ赤ゾーンに
なりません。

199 ：７７４ＲＲ：04/12/07 00:12:59 ID:+c6LfImx

買ってイッパツめは燃料計の精度を確かめるために
ケツまで乗るもんだろ蛾っ

200 ：７７４ＲＲ：04/12/07 01:21:37 ID:09Vd2615

そりゃそうだけど、買ってから半月以上経つのにまだ燃料がカラにならないから不安になって。

201 ：７７４ＲＲ：04/12/07 02:01:50 ID:+c6LfImx

いや、、、そりゃそうじゃないですｗ。
希薄燃焼域に遭遇する可能性もあるのでガス欠はかまさないほうがいいと思うよ。

燃費は３０強ぐらいでしょうかね。あとは投入量との兼ね合いだけです。

202 ：７７４ＲＲ：04/12/07 03:08:35 ID:09Vd2615

どうもです。
前のバイクの燃料計はガソリンが半分近くになるまで満タン表示で、表示が
減り始めてから無くなるまでが速かったんですが、シグナスは表示の減り始めが
早くてそのあとが長いから不安感が増幅するんですよ。

燃費はやっぱり30強くらいですか。投入量はどうでしょう。給油口が普通じゃない
から、どこまで入れていいか分かりにくかったですが、液面が見えるほど目一杯
入れてもいいのかな。

203 ：７７４ＲＲ：04/12/07 16:43:54 ID:gzdJr0iQ

液面見えてからだとちょっと遅いかも。初めて給油したときは溢れさせたよ（笑）

204 ：７７４ＲＲ：04/12/07 19:43:59 ID:Z+cgeKC6

>>203
店員にやらせちゃだめだね、必ず溢れる。（店員が入れたときは100％溢れさせられた）
セルフじゃないと。

205 ：７７４ＲＲ：04/12/07 22:49:50 ID:3dubpdeN

なるほど。セルフスタンド専用バイクなんだな。

206 ：７７４ＲＲ：04/12/07 23:13:36 ID:gifFwGo6

さてと…初期型にはまたつらい季節がやってきました。
スターターを押すだけでは100％エンジンがかからないこの寒い季節。
スロットルを少し開けた状態でエンジンかけても、
その状態を最低30秒以上は固定していないと、
すぐにエンストしてしまうこのいやな季節。

欝だなぁ。

>>205
まさにそう

207 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:12:54 ID:p/l9MFzp

>206
それはキャブ交換でなおるのに・・・。
初期型はキャブが不具合あるので取り替えましょう。
今のキャブは型番違います。かからないとかエンストするなら、クレームで交換可能。
１年以上経ってる人は店の人しだいかな。

ちなみにパイロットスクリューを開け気味にするとかかりやすくなったりするかも？
通常２と３／８回転戻しだがもうちょっと開けておくと良い場合があり。
もちろんその後アイドリングも規定値ぐらいに最セッティング必要です。

208 ：７７４ＲＲ：04/12/08 14:10:23 ID:ncrUbNPj

>>206
日本国内仕様？
だとしたら、台湾仕様でもいいわなｗ
エンジンオイルを柔らかくするのも、１つの手。
5w-40位を試して見ては？
車用しかないが、shell のHelixUltraがお勧め。

209 ：７７４ＲＲ：04/12/08 14:16:44 ID:TqlwAHqG

>>207
すみませんが、型番教えて頂けませんか？
または車台番号や外見で対策済み車かどうか分かりませんか？？

210 ：７７４ＲＲ：04/12/08 15:07:10 ID:DAdCf3sJ

SP忠男のPURE SPORTSマフラー付けた人いる？
インプレ切望。

211 ：207：04/12/08 16:47:29 ID:XYK1mXqv

>209
最初発売のシグXパーツリストに書いてあるのが対策前型番。
SRのパーツリストに書いてあるのは対策済みかも？（未確認）

外見や車体番号じゃ対策済みかわかりません。
対策済みかは、キャブの型番みて判断。
オートチョークがまともに利かないシグは対策前の可能性大
あと、キャブヒーターリコール対象のシグはたぶん初期型なので
キャブの対策もしてないと思う。

212 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:34:36 ID:bu9iSRxw

シグナスってﾀﾝﾃﾞﾑしたとき後ろの人と足あたりません？

213 ：７７４ＲＲ：04/12/08 23:32:12 ID:xM7GJRSr

てゆーか、自分自身の足がジャマだったりする。

214 ：７７４ＲＲ：04/12/09 05:21:46 ID:NahIWjx6

あっ、>212　SRだ。
>213もSRだけど、惜しい…

215 ：７７４ＲＲ：04/12/09 06:44:26 ID:runhMEz+

足も当たるが、胸もあたるのでまぁカンベンしてやれ。

216 ：７７４ＲＲ：04/12/09 13:38:53 ID:gSp0zZvp

warata.

217 ：７７４ＲＲ：04/12/09 19:02:58 ID:n2al+RxC

前のレスにもあるようにチョークの効き悪いね
冷たいエンジンだと特に悪くエンスト多発！
技術は進歩してるのにねヤマハさんガンバだよ！

218 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:57:44 ID:yoXWTja4

オートバイ誌の11月号にX-SRのインプレが載っていたが、
値段がもの凄い誤植になっていたな。
ところで、無印が搭乗したときインプレした雑誌って
あったっけ？あまり記憶にないんだが。

219 ：７７４ＲＲ：04/12/10 01:37:31 ID:6oqoTU6C

自分の台湾仕様(シッターキー装備前)は冬でもセル一発始動ですが
３分程暖気していますが冬場はスタートして一時停止で停止すために
スロット戻すとエンストします（500M－ほど走ると安定する）
去年の冬場もこんな感じでしたが、今年も12月に入ってからエンストしまくりw
ガソリンはハイオク使用しているのも影響しているのでしょうが
自分で台湾仕様を選択したので諦めています・・・冬以外は絶好調だし。

220 ：７７４ＲＲ：04/12/10 21:50:21 ID:+/ig4ehP

>>219
国内仕様でもいっしょだよ。ちなみに３○○○番代の初期型。
シグナスXの仕様でしょ。冬にどうしようもないのは。

221 ：７７４ＲＲ：04/12/11 01:21:00 ID:45kzS622

ワイズギアのショートスクリーン購入考えてるんだけど、
どんなもんか、使ってる人います？

222 ：７７４ＲＲ：04/12/11 01:56:03 ID:aiNueUgx

ガソリンを6.8リットル入れたのは良かったが、案の定あふれさせてしまった。

223 ：７７４ＲＲ：04/12/11 10:53:27 ID:2MxnFQYi

９時間で400以下に落ちるとは。バイク板、恐るべし。

224 ：７７４ＲＲ：04/12/11 11:00:16 ID:Hq4lliA9

>>221
それなりに風防効果はある。
ただ、振動でガタガタ音を立てて揺れることがある。

225 ：７７４ＲＲ：04/12/11 13:08:51 ID:UVJSlFNz

買ったばかりのシグナス乗りて～！
でも外に出掛ける気力がない…（鬱

226 ：７７４ＲＲ：04/12/11 14:50:26 ID:Bq6v6v2p

SP忠男のマフラーは大口径だから
バンク角稼いでるんだろうけど、ちょっとDQNっぽくないかい？

227 ：７７４ＲＲ：04/12/11 15:00:18 ID:lPczS9n/

価格コムより転載

台湾仕様は、ハッピーメーターもありますので、違うバイクや車と併走して
速度をチェックして見ると面白いと思います。一応手元のデータだと
台湾仕様ｘ０．９１＝国内仕様　です。実際に併走して何回かチェックしました。

ただし、ハッピーでない物もあると思うのであしからず。。。

228 ：７７４ＲＲ：04/12/11 20:58:33 ID:kjtUVFKE

そもそも、ハッピーとそうでないものを造り分けているのか？
そのほうがよほど面倒そうだが。
それとも日本向けでハネられたのを組み込んで精度が甘いだけ？

229 ：７７４ＲＲ：04/12/11 22:34:18 ID:C71eOAPz

>228
シグナスＸの日本向けと台湾向け、それぞれスピードメーターに何キロ迄
目盛りが記載されているかを調べて書込みしなさい、その上で推測される
事も書込みしなさい（５点×２、文章１０点、計２０点）

230 ：７７４ＲＲ：04/12/11 23:53:02 ID:Al8lWNqW

>>224
サンクスです。風防効果があれば文句はないので購入してきます。

231 ：７７４ＲＲ：04/12/12 14:15:42 ID:6v4p4BFD

>>228
シグナスＸの日本向けと台湾向け、それぞれスピードメーターに何キロ迄
目盛りが記載されているかを調べて書込みしなさい。その上で推測される
事も記述せよ。（５点×２、文章１０点、計２０点）

232 ：７７４ＲＲ：04/12/12 19:47:36 ID:4tAZBc91

機械的構造は一緒で、ただ目盛りを印刷した計器板だけ
変えてるとか？そんなおバカな仕様なのか？

233 ：７７４ＲＲ：04/12/12 20:13:52 ID:bl+uMUXf

あり得る。

234 ：７７４ＲＲ：04/12/12 20:15:43 ID:bl+uMUXf

110÷0.91＝120

マジかよ…

235 ：７７４ＲＲ：04/12/12 20:27:08 ID:iMCbkiAc

>221
ショートだと効果は薄いかも。
ウィンドシールドはかなりいいですよ！
特に今の時期は。格好は・・・だが手放せません。

236 ：７７４ＲＲ：04/12/12 22:49:24 ID:SJa8mjBN

今日初めて自分以外のシグナス見た。ちょっと鬱になった。

237 ：７７４ＲＲ：04/12/12 22:51:54 ID:eGoTqWiT

ちなみにエイジュウプロのショートスクリーン使ってる人いるのかね？
風防効果まずないだろうし。あれはビクスク同様カスタム用なんだろうけど。

238 ：７７４ＲＲ：04/12/13 00:37:26 ID:XV+myo5i

>>236
何で？

239 ：７７４ＲＲ：04/12/13 04:49:04 ID:8NHzl0/6

>>238
俺だけのシグナスだから

240 ：774RR：04/12/13 16:34:56 ID:98xIvU/z

今朝　台湾SRがなかなか始動しなかった。通勤で毎日乗って
いたが、土日の2日間乗らなかったから？
なーんとなく　嫌な予感

241 ：７７４ＲＲ：04/12/13 16:57:20 ID:Ts9axnVS

>>228
＞それとも日本向けでハネられたのを組み込んで精度が甘いだけ？

CPUかYO

242 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:43:56 ID:o4QB6UHz

>>224
ガタガタ音を立ててゆれるのは固定の仕方が悪いだけ。
きちんと締めればそんなことないよ

243 ：７７４ＲＲ：04/12/13 22:51:45 ID:BFU0Dv2I

ワイズギアのショートスクリーンってどうやって固定してるんですか？
ミラーのアームに取り付けるだけ？

244 ：７７４ＲＲ：04/12/14 01:18:28 ID:qPhEGNW9

フューエルインジェクション仕様って何なの？
国内モデルじゃないよね？
どうやって買うの？

245 ：７７４ＲＲ：04/12/14 09:26:46 ID:U+um1Qgi

>243
ミラーの根元に金具を取り付け
→スクリーン本体についている棒状のものを
その金具に突っ込みボルトを回すだけ。
簡単装着！！！

246 ：７７４ＲＲ：04/12/14 11:13:36 ID:FI9WUd3c

>>244
そんなエサで俺様が(ry

247 ：７７４ＲＲ：04/12/14 12:49:28 ID:E1VqdrXW

>246
IDがFI

248 ：７７４ＲＲ：04/12/14 15:11:36 ID:qPhEGNW9

>>246
いや素でわかんないんですけど
普通のヤマハ販売店で買えるんですか？

249 ：７７４ＲＲ：04/12/14 17:01:38 ID:2LcKfamb

>>244
冬でもエンジンが掛かりやすいんだよ！

250 ：７７４ＲＲ：04/12/14 18:03:48 ID:SmFVAWC0

>>248
ここで探しなさい。
http://www.goobike.com/

251 ：７７４ＲＲ：04/12/15 00:38:05 ID:oAysRd8k

キックでエンジンをかけようと挑戦したがやはりダメだった。
最初の１回目は惜しかったが、２回目以降はかかる気配すらなし。
だから、２～３回蹴ってダメなら諦めた方がいいみたいだ。

252 ：243：04/12/15 01:31:42 ID:pnHNqZkD

>>245
ありが㌧！
ショートスクリーンとハンドルカバーで冬装備しようかな。

253 ：７７４ＲＲ：04/12/15 02:59:44 ID:gmq4Kbtp

>>249
いや、それはわかってるんですけど…
>>250
さんくすです
普通に店で売ってるんですね
日本ではあまり無いかと思ってました

254 ：７７４ＲＲ：04/12/15 04:27:03 ID:xaduuyQ1

これって日本仕様も台湾仕様も同じ台湾製なんだよね？
普通は日本仕様より台湾仕様を選ぶ意味はあるのかな？

255 ：７７４ＲＲ：04/12/15 07:31:08 ID:NCEagjNG

> 普通は日本仕様より台湾仕様を選ぶ意味はあるのかな？

　
　　　　　　　　　　？？？

256 ：７７４ＲＲ：04/12/15 08:08:55 ID:2pMD4GZF

>>251
根性無さすぎｗ
アクセル開度調整したりして色々やれよ。
つかバッテリー充電か交換汁

257 ：７７４RR：04/12/15 13:24:49 ID:53Fq/wtZ

>>251
ブレーキハンドル握った？

258 ：７７４ＲＲ：04/12/15 13:27:50 ID:BkDrwOeV

ブレーキハンドルて珍しい呼び方だな

259 ：７７４ＲＲ：04/12/15 17:29:49 ID:Z5zDhLAp

センスタ立ててないとキックじゃエンジン掛からないんでしょ？
ちがう？

260 ：７７４ＲＲ：04/12/15 17:44:22 ID:chDV1tty

だろうね。サイド下ろしたらエンジン止まるんだから。

261 ：７７４ＲＲ：04/12/15 22:21:28 ID:XzPwmvV7

>>244
フューエルインジェクション屋さんで聞いてみてください。

262 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:21:57 ID:ZshoUTZV

>>256
いや、バッテリは正常です。それが壊れたときに備えて練習してみたんです。
アクセル開けながらキックするのはなかなか難しいです…

263 ：７７４ＲＲ：04/12/16 03:25:47 ID:q0H/mLcK

後ろのフェンダーカットしたの見るけど
実際雨の時は、背中とかかなりヤバイのかな？

264 ：７７４ＲＲ：04/12/16 05:40:55 ID:xbmTtQgq

>>263
俺はリアフェンダーカットして後悔して松
雨天走行時、背中にこれでもかこれでもかというくらい泥水ダイレクト(涙)
悪いことは言わないから止めた方がいいぞ

265 ：７７４ＲＲ：04/12/16 05:45:04 ID:xbmTtQgq

>>221 ショートスクリーンは田中真紀子通り沿いの有名店で取り付け販売してるよん様
最初付けてもらったらガタガタで抗議したらしっかり締め付け装着してくれたよ
社長も気さくでコーヒー振舞ってくれて

266 ：７７４ＲＲ：04/12/16 06:24:44 ID:5e+ppJ/U

ちなみに大手のバイク便だとフェンダーレスでは
稼働できません。

267 ：７７４ＲＲ：04/12/16 10:36:25 ID:wxoODIT4

>>264
ていうかリアフェンダーカットってかっこ悪いと思うのだが･･･

268 ：７７４ＲＲ：04/12/16 10:54:55 ID:3VnRPBjX

同意。
漏れはむしろMTでも
ヨーロッパの仕様なんかのロングバージョンが紳士的で好きなくらいだ。
だいたいフェンダーレスなんかはｽｸﾀのコンセプトから外れててアホかと思う。

269 ：７７４ＲＲ：04/12/16 11:00:08 ID:drruM6jT

シグナス

270 ：７７４ＲＲ：04/12/16 11:31:16 ID:AxOoAxr5

紳士的て･･

271 ：７７４ＲＲ：04/12/16 13:29:36 ID:mIioU+t6

折れもﾌｪﾝﾀﾞﾚｽが似合うのはケツが尖ってﾋﾟｰﾝと上がり気味なSSとかだけだと思う。
やってる人には悪いがスクータだとなんか間が抜けて見えちゃってねえ。
まああんまり長くて平たく四角いドロヨケがﾋﾞﾛｰﾝと垂れてるのも褌みたいでﾅﾝだけど。
ｸﾞﾗｱｸのリアフェンダとかは違和感無くてｶｺｲｲと思う。

272 ：７７４ＲＲ：04/12/17 01:47:12 ID:UvrBFiKj

たかがフェンダーだけどちゃんとデザインされた一部だから
外すと後ろから見ても横から見てもバランス悪くなるね。

273 ：７７４ＲＲ：04/12/17 10:57:50 ID:KRCtvhAC

国内SR乗りなんだが、85しか出ない・・・
WRが9x6だとこんなもの？なワケないよなぁ。
どこから手を付けたらいいのやら。

274 ：７７４ＲＲ：04/12/17 15:58:43 ID:X0b1H26h

なんでリアフェンダーはあんな真下に伸びてるんだろ
もう少し角度つけてくれりゃ、あんな長くなくて済むのに

275 ：７７４ＲＲ：04/12/17 19:49:01 ID:4wrXoHfm

>274
自分のことしか考えてないのか？
後ろ走ってる車やバイクにしぶきが飛んで来るではないか！
だから標準だと長いんだと思う。

276 ：７７４ＲＲ：04/12/17 22:46:48 ID:UQjaH0Y4

>>273
それは明らかに不良品でしょう。
でも60以上は出るから公式には文句を言いづらいですね～

277 ：７７４ＲＲ：04/12/17 22:56:36 ID:dLAkS9TT

ぽけ

278 ：７７４ＲＲ：04/12/18 12:45:55 ID:1NPGjkLM

>273
距離走ってベルトやＷＲが減ると最高速は落ちますが走行何キロでしょうか？

279 ：273：04/12/18 22:45:43 ID:MIhAABnL

>278
まだ1,000Kmです。
(⊃д`)

280 ：278：04/12/18 23:15:05 ID:bGCBw6du

>273
まだ1000kmって…慣らしはしますたか？オイル替えますたか？
ギアオイルも初回は1000kmでつよ
「それはしますた」な上で考えられるのは
ドライブプーリーのシールからグリスが漏れて滑ってるとかクラッチの
当たりがまだきちんと出ていとかまだエンジンの当たりが出てないとか…

281 ：７７４ＲＲ：04/12/18 23:53:45 ID:OlGaPPv+

シグナスXとは．．．遅い！重い！高い！と三拍子そろったバイクさらに言うと給油しにくかったり足場狭かったりすり抜けしにくかったりと使い勝手も悪いいいとこなしの最悪のバイク、普通にノーマル使用の通勤で使う奴はDQNとしかいいようがない。

282 ：７７４ＲＲ：04/12/19 00:03:52 ID:iFTBjlzZ

がしかし外車を彷彿とさせる流線型そして近未来的なボディ、本格指向の社外パーツ、忠男やマックのマフラー従来の二種原とはまさに別格、原付の機動力とビックスクーター並のパーツの豊富さ、このバイクの真価はカスタムにあり！

283 ：７７４ＲＲ：04/12/19 00:06:20 ID:aqfeGXBo

>>281
そんな餌で俺様(ry

284 ：７７４ＲＲ：04/12/19 01:00:18 ID:SA40uvO+

シグナスＸ先週納車されたんですけど
スロットルの部分が少しカタカタしているんですけど
皆さんのはどうですか？
前のリードは、しっかりしていたんだけどな・・・

285 ：７７４ＲＲ：04/12/19 01:01:15 ID:TrozPl1p

マフラー変えたい、あぁ変えたい
RC甲子園か忠男で迷ってるんだけど…
RC甲子園のバンク角が気になります
忠男のはWRもそのままでも速くなるのかな？

286 ：７７４ＲＲ：04/12/19 02:18:24 ID:mvW1Fbu2

>>284
カタカタって何？遊びのこと？

287 ：７７４ＲＲ：04/12/19 07:16:34 ID:iFTBjlzZ

忠男は高い割に性能最悪らしいっすよ。

288 ：７７４ＲＲ：04/12/19 08:49:20 ID:zJ9v35u6

シグナスXとは．．．遅い！重い！高い！と三拍子そろったバイク。
さらに言うと給油しにくかったり足場狭かったりすり抜けしにくかったりと
使い勝手も悪いいいとこなしの最悪のバイク。
しかもイヤな振動音がするし燃費も悪い。
こんなバイク買うんじゃ無かったよ。…と激しく後悔しています。

289 ：７７４ＲＲ：04/12/19 10:24:56 ID:iFTBjlzZ

やっぱ二種原は．．．早い！軽い！安い！しかもコンパクトなV100できまりだね！

290 ：７７４ＲＲ：04/12/19 10:31:20 ID:DAUTc3/S

>>288
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

291 ：７７４ＲＲ：04/12/19 10:45:54 ID:itbbND2F

国内で一番シグナスＸを販売する目白の旦那
承服亭鶴光に似てると思ってるのワシだけじゃないハズ

292 ：７７４ＲＲ：04/12/19 12:48:16 ID:kXvWGwwt

デイトナCDIは発売延期なのか

293 ：284：04/12/19 14:34:12 ID:SA40uvO+

>>286
遊びと言うか横方向に
2ミリくらい動くんだよね。

294 ：７７４ＲＲ：04/12/19 16:58:10 ID:iFTBjlzZ

てかシグナスってあの値段だったら水冷で後輪ディスクブレーキでも良いと思わねぇ？

295 ：７７４ＲＲ：04/12/19 18:48:01 ID:lp2nhXVF

慶応と地底のレベル比較

1＝慶應理工、2＝併願校
併願校・・・1○2○、1○2×、1×2○、1×2×、合計
大阪工・・・＿２９、＿＿４、＿２９、＿４２，１０４
東北工・・・＿１８、＿＿１、＿６５、＿８０，１６４

まず、問題を簡素化するため地底に合格した者は全員地底に入学する
とみなす。（ちなみに全員が地底に入学した方が地底には有利）
地底入学者の慶応合格率は以下の通りである。
阪大入学者の慶応合格率：２９名／５８名＝５０％
東北入学者の慶応合格率：１８名／８３名＝２１．７％

次に、慶応合格者の地底の合格率をみると以下の通りとなる。
慶応合格者の阪大合格率：２９／３３＝８７．９％
慶応合格者の東北合格率：１８／１９＝９４．７％

つまり、慶応入学者（慶応入学者は全て慶応合格者であるため）は
９０％前後の確率で地底に合格できるのに対し、
地底入学者はどんなに甘く見積もっても５０％以下の確率でしか
慶応に合格する事は出来ないということになる。

∴慶応＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞地底
思わねぇ

296 ：774RR：04/12/19 19:39:00 ID:+06QwSf7

>>288
なにが基準がわからんが、自分の使用目的では
何の不満もない！文句言うなら、考えてかうべし！
2ちゃんねるが読めるなら、情報は色々得られる環境に
あるのだから、自分の使う状況を考えれば？
今や、どんなスクーターでもそれ相当な値段がするし、
決して安い値段ではないので、流行で買って文句言うのは
自己責任では？

297 ：774RR：04/12/19 19:39:38 ID:+06QwSf7

298 ：７７４ＲＲ：04/12/19 19:52:56 ID:ER+Yuiqs

ヴェク125とシグ125ではどっちが速いんだ？
比較できた人のレスキボン

299 ：７７４ＲＲ：04/12/19 23:15:34 ID:LXQtor04

>>296
シグナスって流行しているの？
ま、いずれにせよ給油しにくかったり足場狭かったりイヤな振動音がしたり
燃費が悪かったりするのは流行とは無関係に欠点であるわけで…
こういった欠点についても不満を感じていないんですか？

300 ：７７４ＲＲ：04/12/20 00:17:24 ID:dDBXVz4N

ん？
そんな燃費悪いのか？
そりゃ問題だな

301 ：７７４ＲＲ：04/12/20 00:25:46 ID:LXQtor04

何しろ未燃焼のガソリンが排ガスと一緒に出てくるからな。
まるで２ストｗ

302 ：７７４ＲＲ：04/12/20 01:36:08 ID:tbnQXL9D

国内初期型、街乗りで30-33km/L。
悪い？

303 ：774RR：04/12/20 09:13:15 ID:VjJgq0Lm

>>296 です
流行は書き間違えかな。
給油に関しては、キャンプ等にも使うのでシートを
開けないで給油できるのは個人的には good
燃費も以前乗ってた Gアクより良いし、振動も確かに
ボコボコ感はあるが、直4に乗ってる訳でもないし
自分的には躍動感？があって良いと思う。
足場は以前からここで書かれていたけど、実際のシグXの
現車確認して狭いとは思わなかった。30マソ位払うのだから
私は色々調べて納得して買った訳だが、衝動買いかな？

304 ：７７４ＲＲ：04/12/20 09:46:58 ID:svUOPCX9

＞シートを開けないで給油できる
当たり前
＞燃費も以前乗ってた Gアクより良い
当然
＞狭いとは思わなかった。
胴長のタンソクでよかったね

305 ：７７４ＲＲ：04/12/20 09:55:44 ID:kAuA6dnF

なんかｳﾞｧｶな粘着来てるみたいだけど、みんなｽﾙｰしる！

306 ：７７４ＲＲ：04/12/20 10:34:53 ID:JovXNROD

>>303
躍動感ねぇ。そういう見方もあるのか。でもハンドル周りからビリビリ音が
するのはいただけないよ。
給油口は位置はいいんだけど、構造がＮＧだな。
エンジンが掛かりにくいのも非常に困る(掛かったらエンストはしませんが)。
確かにこのスレしか調べずに買ったんだけど、４台目にして初めてハズレを
掴んだな、というのが正直な感想です。

ここで、欠点ばかり述べるのも何だから良いと思った点について書いてみる…
・ガソリンタンクがやや大きい(７㍑)
・ヘッドライトが明るめ
・エンジンが掛からないとヘッドライトが点かない
・キック併用式(実際、役に立たないが…)

307 ：774RR：04/12/20 11:34:46 ID:VjJgq0Lm

>>296. >>303です。
ちょっとムキになってしまったが、確かに実際に買ってから
分かる事もある。全体的には良いと思ってますが、私の場合
ヘッドライトがH4のくせに思ったほど明るいとは感じなっかった。
遮光板外したり、光軸調整もしたが納得いかない。あと値段から
いってツイントリップぐらい付いていても？
大型のセカンドとしていままで、JOG90、Gアクと2種を乗り継いで
きたけど、シグナスは後悔する2種とは感じられなかった。

308 ：７７４ＲＲ：04/12/20 12:04:33 ID:hbDsoV1J

いずれにせよ全てが中途半端でどっちつかずなんだよね、普通シグナス買うならコマジェにいくしコマジェがでかくて嫌ならアド110にいくし．．．俺はシグナスX乗ってるけど原型わかんないくらいバリ改造してるよ、シグナスはほんとアウトロー向きのバイクだと思うよ。

309 ：７７４ＲＲ：04/12/20 12:45:01 ID:VjJgq0Lm

また変なのがきたw

310 ：７７４ＲＲ：04/12/20 12:45:18 ID:0SmgtXCu

確かに中途半端、
今のままでは思いっきり隙間にはまってるから
マイチェン後は“FI･水冷･前後ディスク･その他諸々”を
テンコ盛りで奢ってハイメカ高級路線でいって欲しいな。

311 ：７７４ＲＲ：04/12/20 12:45:59 ID:VrXcYQMV

給油の事書かれてるけど、毎回給油の店員に溢されるの？

312 ：７７４ＲＲ：04/12/20 12:49:46 ID:lL1KoM0v

来年の春にはFI国内向け出るんじゃないの？

313 ：７７４ＲＲ：04/12/20 13:35:01 ID:DUr6tYgu

そんなあふぉ店員のいるガソスタ毎回行くなよ＞毎回あふれるなら
V100だって給油口斜めについてて、いきなりタンクだからあふれさせる店員多いぞ？

１万３０００キロシグ乗ってて店員があふれさせたの２回くらいしかないな。
それも微量。下手なんじゃないか？＞あふれさせる店員

自分で無理矢理ぎりぎりまで入れようとしてあふれさせたことはあるが・・・。
通常、満タンは給油口の中で細くなっている所まで入れるのが満タン。
それ以上はおまけ。自分で入れるときはおまけまで入れてるけどな。
ガス欠寸前になみなみ入れたら7.15リットル入って焦った。

ちなみにスペイシー１００とかメットイン開けないとガソリン入れられないんじゃ
無かったっけ？＞当たり前とか言ってる人。

314 ：７７４ＲＲ：04/12/20 15:03:40 ID:/8aqiEfj

スペ100が異常なだけ

315 ：７７４ＲＲ：04/12/20 19:46:43 ID:h74zlEPp

いやグラアクもだろ

316 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:11:05 ID:hbDsoV1J

欠点ばっか目立つけど誰か利点教えてくんない？俺は納車の時点でフルチューンだからわかんねーけどノーマル状態で乗ってたら利点なんかなんもないと思うんだけど？

317 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:16:03 ID:KegkaAos

>>313
ふむ、7.15リットルか。これは貴重な報告だ。

>>316
特長を挙げるのは正直、かなり難しい。

318 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:23:36 ID:hbDsoV1J

そうそう一つだけ利点あるわ、タイヤが12インチだからか車重があるからかわかんないけどタイヤの食い付きがよくて膝すれるんじゃねーの？つーくらい曲がれる、俺のバイクはさらにタイヤのサイズアップしてるからかもしんねーけど．．．

319 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:27:08 ID:hbDsoV1J

ガソリンがたくさんはいるのってたしかにいいけどV100でも6.15はいるし都内はスタンドいっぱいあるからたいした利点じゃねーと思うな～他には？

320 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:46:20 ID:qW48QxDU

１５０を買った
燃費３３キロとアドレスよりも１０キロ余分に走る
シグナスＸ最高♪

321 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:48:25 ID:qW48QxDU

１５０を買った
すり抜けも楽々、マジェとかを煽り鴨れる
シグナスＸ最高♪

322 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:49:25 ID:qW48QxDU

１５０を買った
小マジェと違って首都高走れる
早くバイク用ＥＴＣ発売されないかなぁ～
シグナスＸ最高♪

323 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:51:31 ID:qW48QxDU

１５０を買った
某警察本部では私服捜査用に県費で購入した程の信頼感
台湾製シグナスＸ最高♪

324 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:53:31 ID:qW48QxDU

１５０を買った
小マジェと違って出回ってない優越感
原付と間違える料金所オヤジにはもう慣れっこ
シグナスＸ最高♪

325 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:55:20 ID:qW48QxDU

１５０を買った
芝浦ＰＡで佇んでると台湾ツアー客に声かけられた
国際親善シグナスＸ最高♪

326 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:59:23 ID:hbDsoV1J

正直150って買う奴の気がしれない、しょせん高速乗れるだけじゃん、ファミリーバイク特約はいれなくなるから保険も税金も高くなるわけだし150買うなら250いくし250嫌ならU-125にいくわけだし原付二種だからいいんじゃん。

327 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:12:30 ID:qW48QxDU

１５０を買った
１２５も選択肢だったが高速走れるのにはかなわない
シグナスＸ最高♪

328 ：774RR：04/12/20 22:20:09 ID:0Ox7E2ad

質問
125に乗ってますが、保険も税金も高くなってもかまわない
けど、ナンバーだけ中型？に変える事できるかな？

329 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:27:25 ID:hbDsoV1J

125以下は区市町村で管理してるから原付ナンバーから黄色ナンバーやピンクナンバーに変えるのは簡単だけど125以上は国の管理になるから正式な書類が必要、交換部品とか交換箇所とか計算式などをこと細かく書いた書類を提出しなきゃいけないから素人にはできないと思うよ。

330 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:31:25 ID:hbDsoV1J

区役所のおばちゃんだますのとはわけがちがうから書類だけではまず無理、実際にボアアップキット買ってショプにまかせるのがいんじゃない費用は10万以上はかかると思うよ。

331 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:46:41 ID:qW48QxDU

１５０を買った
１２５乗りも嫉妬する存在感
シグナスＸ最高♪

332 ：774RR：04/12/20 22:49:52 ID:0Ox7E2ad

>>329、 >>330さんサンクスです。
素直に諦めました。

333 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:54:05 ID:hbDsoV1J

125乗ってけど150なんかに嫉妬しねーよ、むしろバカか？と思うわ余計な金使ってるだけやな。

334 ：７７４ＲＲ：04/12/20 23:24:26 ID:u5e3Zie+

>>333
高速に乗れないね（ｯﾌﾟ
余計な金？俺はお金持ちだ。みんなパパが払ってくれるからな。
うらやましいだろ～ゲラゲラ
っあ、シグナスＸはメインじゃないからね。単なる下駄。

335 ：７７４ＲＲ：04/12/20 23:26:07 ID:qW48QxDU

僕は為替差益で利益上げてます
３３３は原付でものってろよ【笑】

336 ：７７４ＲＲ：04/12/20 23:36:42 ID:YdK4Ul3M

ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ

337 ：７７４ＲＲ：04/12/21 00:56:02 ID:wGo3s/NL

また・・・ワケの分からん優越感か。

338 ：７７４ＲＲ：04/12/21 01:03:26 ID:ElAVECLb

俺は株式投資で大損しました。

339 ：７７４ＲＲ：04/12/21 04:31:18 ID:GVSSOFu7

最後まで悩んだが小マジェ買わなくて正解でした
コンパクトで乗りやすいし自動車専用道路通行できるのが魅力
ピンクナンバーも嫉妬するの止そうぜ

340 ：７７４ＲＲ：04/12/21 09:48:37 ID:z3FnfiJq

いきなりスレ伸びてると思ったら・・・。
俺は150SR乗りだけど、速いし満足してるよ。
保険や税金等の差額分を考慮しても、シグＸは150のほうが
良いと思う。何度か125のとシグナルGPみたいになったことが
あるけど、あの加速では、俺は不満に感じて改造に走ったはずで、
もっと金かかってたと思う（ｗ
俺は都内の通勤に使ってて、やっぱキビキビ走れるのじゃないと
満足できないからだけど、まったり走るだけなら150は無駄かな。
最高速が伸びないから高速道路を走ろうとは思わないけど。

341 ：７７４ＲＲ：04/12/21 09:51:02 ID:737jXP0P

150で高速乗ったら(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだと思うが…

342 ：７７４ＲＲ：04/12/21 12:29:55 ID:/lWS2aG9

自殺行為だな

343 ：７７４ＲＲ：04/12/21 12:48:45 ID:YWlu0jSW

150買った人ってヴェクスター辺りと比較して購入するのかな？

344 ：７７４ＲＲ：04/12/21 13:56:25 ID:faEjelq4

150って耐久性大丈夫なの？
台湾国内向けだよね？

345 ：７７４ＲＲ：04/12/21 16:20:55 ID:z3FnfiJq

>>343
俺はヴェクスターとの比較はしてないよ。
メットイン容量最重視だったので、比較したのはアドレス110。

>>344
俺は、ぶん回して走ってるので、あまり耐久性が良いとは思えないけど
今現在、12000km走ってるけど、特に不具合出てない。
最高速も変わらないけど、そろそろベルトを換えようと思ってる。
もちろん台湾仕様。日本仕様はないと思う。

346 ：７７４ＲＲ：04/12/21 19:03:22 ID:Go0RvYgx

台湾ヤマハの正規の製品ではない。

347 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:03:44 ID:hilDzyJh

某社400ネイキッドから乗り換えようかなぁとか思ってるんですけどやっぱ街乗り最強はシグナスで決まりですか？

グランドアクシスと比較して燃費、ゼロ発進はどんなもんですか？

348 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:04:46 ID:pkUgDlFY

150で自動車専用道路が通れるのが魅力って．．．都内に首都高以外で自動車専用道路なんてあんのか？首都高もバイクで通ろうと思ったことねーし、よっぽとの田舎にすんでんだな150は田舎もんの乗り物だな。

349 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:09:58 ID:VCJ2o6SY

>>347
足の長さイカン

350 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:10:40 ID:pkUgDlFY

都内の交通量で考えても125の走りでも全然問題ない、さすがに遠出したときは125じゃ辛いけど毎日田舎道走る奴とバカな浪費家には150むいてんじゃん。

351 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:21:17 ID:pkUgDlFY

街乗り最強どろか利便制なんかを考えたら下手したら二種スクの中で街乗り最弱だぜ、車重が重いから低速のすり抜けはかなりふらつくその反面スピードがある程度のれば車体が安定するのはGOOD。

352 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:24:25 ID:l+PpPXDw

マークXって呼び名ダサくなったと思わんかい？？

353 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:27:08 ID:pkUgDlFY

全ての面を考えて街乗り最強はキムコのV-link125だね、消耗品の交換などのメンテナンスを考慮したらアドレス110が最強、腐っても4stだからGアクよりは燃費がいいがそれでも4stの中では燃費は悪い、ゼロ発進は台湾仕様なら問題ないが国内仕様は立ち上がりが悪くて最悪。

354 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:42:55 ID:Y957V5Bz

加速が悪い割には燃費が悪い。

足置きフロアが窮屈な割には足つき性が悪い。

355 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:47:17 ID:pkUgDlFY

バッテリーやら燃料タンクをフロントにまわしてメットインスペースを広くした割にメットインスペースが狭い。

356 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:12:07 ID:/TWmLnnt

>>351
すり抜け命な人はV100乗ってりゃいいじゃん。

357 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:15:36 ID:/TWmLnnt

150優越厨がなんか多いけどそれぞれTPOがあるんだからいいのよ。

358 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:18:06 ID:pkUgDlFY

俺はV100とシグナス二台持ってるぜ、V100はしょせん原付、改造してもガキくさくなるだけだしバイクじたいがオモチャっぽい、シグナスは趣味のバイク、原付並の機動力にビックスクーター並のカスタムができるからまさに理想のバイクだな。

359 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:30:36 ID:Y957V5Bz

>>355
メットインスペースはリードより小さいらしいからね…

360 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:02:08 ID:hilDzyJh

シグナス台湾仕様と欧州仕様の違いを教えてください。

361 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:16:29 ID:pkUgDlFY

欧州仕様なんてあんのか？

362 ：７７４ＲＲ：04/12/22 00:01:32 ID:jFUd3pd3

シグＸのシート形状はちょっとひどくない？
タンデム部との段差が尻とフィットせず落ち着かない。
横に真っ直ぐした段差にすれば良いのに、変に曲線がついてるんだよね。

シートグリップを上げるため表皮を交換するついでに形状も修正しようとは思ってるんだけど。

363 ：７７４ＲＲ：04/12/22 01:00:45 ID:fc7SGBDF

加速が悪い割には燃費が悪い。
(もう、踏んだり蹴ったり)

足置きフロアが窮屈な割には足つき性が悪い。
(足が長い人も短い人も困る)

バッテリーやら燃料タンクをフロントにまわした割にメットインスペースが狭い。
(利点の無い構造)

364 ：ｳﾄﾞｫｿ：04/12/22 01:06:30 ID:lFeXvRuq

台湾ではｺﾏｼﾞｪなんかより遥かに売れてますな。
こっちだと5万元なんでｽｯｹﾞェ衝動買いしたくなる。

365 ：７７４ＲＲ：04/12/22 01:15:38 ID:9hcLRRs1

最近なんか叩きが多いねｗ
スペ100の連中か？

366 ：７７４ＲＲ：04/12/22 03:23:15 ID:jJ4wZe23

俺これから買おうかどうか迷ってるんだけど
これまでのは叩き？
気に入ってる人からの反論求む
上の方で街中30kmの燃費なら十分なんだけどね

367 ：７７４ＲＲ：04/12/22 03:32:52 ID:YR8MYIfY

シグナス乗りですが叩きじゃなくて本当につかいにくい、シグナスは改造するための趣味のバイクでノマールで乗るならおすすめしないっすよ、まぁ買えば解る、てか止めないから買えば後悔するだけだから、てか五万元っていくらっすか？

368 ：７７４ＲＲ：04/12/22 05:12:35 ID:jmaYg/K8

>>348-350 お前の理論無茶苦茶だな
パシリだろお前

369 ：７７４ＲＲ：04/12/22 09:51:12 ID:YR8MYIfY

368は何を言ってんのかな？弱い犬ほどよく吠える、お前チンカス以下だろ？

370 ：340=345：04/12/22 10:10:54 ID:gtMOzYpJ

>>ID:pkUgDlFY
頭悪そうな書き込み乙。もう少しまとめて書けないのか？
シグナスは趣味のバイクって言ってる割には文句ばっかりだな。
低速でふらつくのは、お前がﾍﾀｸｿだからだろ。バイクのせいにすんなよ。

>>360
ポジションランプ付きなのにヘッドライトが常時点灯だという書き込みを見た。
他は分からないけど、ヨーロッパヤマハにページあったよ。見てみれ。
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/over50cc/cygnusx.jsp

>>366
俺は150SR乗りだけど、気に入って乗ってる。125版には乗ったことないから
俺が乗って気に入るかは分からないけど、一緒にダッシュしてみて、ちょっと
パワー不足かも？とは思った。
俺は、毎朝の通勤で、ランナー180SPに付いて行こうとする走りをしてるので、
たぶん万人向けの意見ではないと思う。
以前乗っていたアドレス110は、駆動系弄って加速重視にしてたけど、ランナーに
いつも完全に置いていかれてた。150SRフルノーマルでは、結構付いていける。
トップスピードまで加速するような状況だと、どうにもならないけどね。
まずは試乗車があるところで試乗してみたほうが良いと思うよ。

371 ：７７４ＲＲ：04/12/22 11:45:33 ID:tnLqHiJp

シグナスX良いですよ～
フロントラックがついていれば、もっとよいのだが

372 ：７７４ＲＲ：04/12/22 12:09:51 ID:YR8MYIfY

シグナスが良いと言う奴はよっぽどバイクを見る目がないかDQNか引きこもりかブス専かニートかなんの取り柄もねーチンカス野郎だよな。

373 ：７７４ＲＲ：04/12/22 12:14:35 ID:GR1sBoML

信号待ちなどから発進しようとアクセルを少しひねるとアイドリング下がって
エンストするのは困る。こないだ立ちごけしそうになったよ。

374 ：７７４ＲＲ：04/12/22 12:14:35 ID:GR1sBoML

信号待ちなどから発進しようとアクセルを少しひねるとアイドリング下がって
エンストするのは困る。こないだ立ちごけしそうになったよ。

375 ：７７４ＲＲ：04/12/22 12:15:12 ID:YR8MYIfY

低速でふらつかないのはオメーがデブだからだろ？学歴も社会的地位もあんたより上だと思うぜ、てか改造しなきゃ使い物にならないのは事実、改造後のシグナスにはかなり満足してるよ。

376 ：７７４ＲＲ：04/12/22 13:00:56 ID:gtMOzYpJ

学歴も社会的地位もって･･･もしかしてリアル厨なのか？
哀れすぎてかけてやれる言葉もないな。
荒らすつもりないから以後放置するんで、許してくれ＞他の人

377 ：７７４ＲＲ：04/12/22 13:22:31 ID:YR8MYIfY

オマエモナー

378 ：７７４ＲＲ：04/12/22 13:51:46 ID:HleX1CJZ

>>ID:YR8MYIfY
取り敢えず改行を覚えてくれ。

379 ：７７４ＲＲ：04/12/22 14:09:48 ID:hHQFnEie

俺は小学生で童貞捨てたんだぜ？
遅れた125cｃ海苔は消えろ。

380 ：７７４ＲＲ：04/12/22 14:27:51 ID:YR8MYIfY

あえて改行してねーんだよ、このドブネズミが。

381 ：７７４ＲＲ：04/12/22 14:57:27 ID:FazDJT+b

ここですか？
改行すら出来ない廚が発生したスレは。

382 ：７７４ＲＲ：04/12/22 14:59:37 ID:FazDJT+b

ここですか？
改行すら出来ない廚が発生したスレは。

383 ：７７４ＲＲ：04/12/22 15:21:40 ID:mhQjXovo

ご心痛お察しします。大変ですね…
手軽なところでは各自治体が行っているテレホンサービスを利用するか、
でなければかかりつけのお医者さまに一度ご相談する事ををお勧めします。
良いカウンセリングが受けられると良いですね。頑張ってください！応援してます。

384 ：７７４ＲＲ：04/12/22 15:53:02 ID:YR8MYIfY

めんどくせーからしてねーんだっつの、オメー改行しなきゃ文章よめんのか？相当なバカなんだなーお気の毒に．．．このスレこなくていいからメンタルケアにいってくれ。

385 ：７７４ＲＲ：04/12/22 16:06:36 ID:qbAvNgRi

じゃあ呼吸するのも面倒くさいでしょ、とっとと芯だらいいと思うよ

386 ：７７４ＲＲ：04/12/22 16:32:11 ID:m7spTFFb

ここですか？
ホントはシグナスX持っていないのに、文句ばっかのスレは。

387 ：７７４ＲＲ：04/12/22 16:50:13 ID:HleX1CJZ

>>ID:YR8MYIfY
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

388 ：７７４ＲＲ：04/12/22 18:32:04 ID:Q46xk/yw

つーか忠男のマフラー性能良くないとか言ってるのもこいつ？
高いって文句は認めるが

389 ：７７４ＲＲ：04/12/22 18:33:00 ID:YR8MYIfY

実際にバイク持ってなかったら文句なんかいえねーだろボケが！関係ねーなら引っ込んでろやチンカス野郎！

390 ：７７４ＲＲ：04/12/22 18:36:55 ID:FEJ/fgtP

他人を何かと罵倒する廚が「活躍」するスレは此処ですか？

391 ：７７４ＲＲ：04/12/22 18:39:04 ID:9hcLRRs1

じゃあさっさとランナーでも乗ればいいと思うんだがｗ

392 ：７７４ＲＲ：04/12/22 19:03:20 ID:fc9Uaqyu

ざ・おなにー

393 ：７７４ＲＲ：04/12/22 20:39:11 ID:YR8MYIfY

忠男のマフラーが性能悪いのは事実、ネームバリューだけで性能がいいと思ってる奴はチンカス以下だね、まぁ別にどうでもいい話だが。

394 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:17:34 ID:YR8MYIfY

小学生で童貞捨てたって．．．オメーDeep Loveの原作者並の妄想野郎だな、オメーが小学生の時捨てたのは肛門童貞だろ？

395 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:29:47 ID:YR8MYIfY

呼吸すんのもメンドクサイなら芯だほうがいいって．．．まじ小学生並のてか小学生以下の知能レベルの低さでウケる、小学生がよく使う「じゃあ〇〇君が死ねって言ったらお前死ぬのかよ～」と同レベルだな。

396 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:32:34 ID:YR8MYIfY

忠男のマフラー実際につけて満足してる奴って．．．原付で低速スカスカのクソマフラーつけて自己満足してるヤンキーのガキと同レベル。

397 ：774RR：04/12/22 21:36:11 ID:KO7cMWRD

>>389
チンカスはおめーどーろー包茎野郎！
何が気にくわないかしらねーが、気に入らないなら
さっさっと売ってここに来るな！
お前はなにを買ってもきにいらねーんだろ！
三輪車でも乗ってろ！

398 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:43:09 ID:YR8MYIfY

売られたケンカを買っただけだも～ん、改造後のシグナスには満足してるし、なんにも知らない危篤な方々に本当にこと言ってるだけだし。

399 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:51:38 ID:L8caihE3

残念ながら、オーナーの満足度は

スペ１００＞＞＞＞シグナスＸ

です。

400 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:55:06 ID:w177ZBLR

ここですか？
改行すら出来ない廚が発生したスレは。

401 ：774RR：04/12/22 21:57:10 ID:KO7cMWRD

>>389改
造ってなんだよー？
きになるじゃないかー！

402 ：７７４ＲＲ：04/12/22 22:40:10 ID:fc9Uaqyu

むーどんこ

403 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:09:50 ID:YR8MYIfY

正確に書いたら街でみつけられた時にイタズラされたら嫌だから言わないけど某スクーター雑誌にも載ったぞ。

404 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:11:56 ID:YR8MYIfY

シグナスに満足しちゃってる輩ってどうなのかな～って思うね、むしろダメ出ししてる奴の方がこのバイクのことわかってると思うよ。

405 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:12:55 ID:T4xRLIcY

こんなに連投して・・・
構って欲しいのかな？

406 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:30:59 ID:YR8MYIfY

いや最近2chはじめたから長文のカキコのしかたがわからんだけや、文が長いとエラーになるから連投になっちまうのさ。

407 ：適当に改行してみました（まだ少ないが）：04/12/22 23:34:24 ID:KGppnFQB

367 ７７４ＲＲ 04/12/22 03:32:52 ID:YR8MYIfY
　　　シグナス乗りですが叩きじゃなくて本当につかいにくい、シグナスは改造するための趣味のバイクでノマールで乗るならおすすめしないっすよ、
　　　まぁ買えば解る、てか止めないから買えば後悔するだけだから、てか五万元っていくらっすか？

369 ７７４ＲＲ 04/12/22 09:51:12 ID:YR8MYIfY
　　　368は何を言ってんのかな？弱い犬ほどよく吠える、お前チンカス以下だろ？

372 ７７４ＲＲ 04/12/22 12:09:51 ID:YR8MYIfY
　　　シグナスが良いと言う奴はよっぽどバイクを見る目がないかDQNか引きこもりかブス専かニートかなんの取り柄もねーチンカス野郎だよな。

375 ７７４ＲＲ 04/12/22 12:15:12 ID:YR8MYIfY
　　　低速でふらつかないのはオメーがデブだからだろ？学歴も社会的地位もあんたより上だと思うぜ、
　　　てか改造しなきゃ使い物にならないのは事実、改造後のシグナスにはかなり満足してるよ。

377 ７７４ＲＲ 04/12/22 13:22:31 ID:YR8MYIfY
　　　オマエモナー

380 ７７４ＲＲ 04/12/22 14:27:51 ID:YR8MYIfY
　　　あえて改行してねーんだよ、このドブネズミが。

384 ７７４ＲＲ 04/12/22 15:53:02 ID:YR8MYIfY
　　　めんどくせーからしてねーんだっつの、オメー改行しなきゃ文章よめんのか？
　　　相当なバカなんだなーお気の毒に．．．このスレこなくていいからメンタルケアにいってくれ。

ラーになるから連投になっちまうのさ。

408 ：適当に改行してみました（まだ少ないが）：04/12/22 23:36:04 ID:KGppnFQB

>>407ちょっとミス。

389 ７７４ＲＲ 04/12/22 18:33:00 ID:YR8MYIfY
　　　実際にバイク持ってなかったら文句なんかいえねーだろボケが！関係ねーなら引っ込んでろやチンカス野郎！

393 ７７４ＲＲ 04/12/22 20:39:11 ID:YR8MYIfY
　　　忠男のマフラーが性能悪いのは事実、ネームバリューだけで性能がいいと思ってる奴は
　　　チンカス以下だね、まぁ別にどうでもいい話だが。

394 ７７４ＲＲ 04/12/22 21:17:34 ID:YR8MYIfY
　　　小学生で童貞捨てたって．．．オメーDeep Loveの原作者並の妄想野郎だな、
　　　オメーが小学生の時捨てたのは肛門童貞だろ？

395 ７７４ＲＲ 04/12/22 21:29:47 ID:YR8MYIfY
　　　呼吸すんのもメンドクサイなら芯だほうがいいって．．．まじ小学生並のてか小学生以下の知能レベルの低さでウケる、
　　　小学生がよく使う「じゃあ〇〇君が死ねって言ったらお前死ぬのかよ～」と同レベルだな。

396 ７７４ＲＲ 04/12/22 21:32:34 ID:YR8MYIfY
　　　忠男のマフラー実際につけて満足してる奴って．．．原付で低速スカスカのクソマフラーつけて
　　　自己満足してるヤンキーのガキと同レベル。

409 ：適当に改行してみました（まだ少ないが）：04/12/22 23:36:46 ID:KGppnFQB

398 ７７４ＲＲ 04/12/22 21:43:09 ID:YR8MYIfY
　　　売られたケンカを買っただけだも～ん、改造後のシグナスには満足してるし、
　　　なんにも知らない危篤な方々に本当にこと言ってるだけだし。

403 ７７４ＲＲ 04/12/22 23:09:50 ID:YR8MYIfY
　　　正確に書いたら街でみつけられた時にイタズラされたら嫌だから言わないけど
　　　某スクーター雑誌にも載ったぞ。

404 ７７４ＲＲ 04/12/22 23:11:56 ID:YR8MYIfY
　　　シグナスに満足しちゃってる輩ってどうなのかな～って思うね、
　　　むしろダメ出ししてる奴の方がこのバイクのことわかってると思うよ。

406 ７７４ＲＲ 04/12/22 23:30:59 ID:YR8MYIfY
　　　いや最近2chはじめたから長文のカキコのしかたがわからんだけや、
　　　文が長いとエラーになるから連投になっちまうのさ。

410 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:38:12 ID:YR8MYIfY

オメーヒマジンダナー。

411 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:42:04 ID:T4xRLIcY

>>406
お前の意見は分かったけど押し付けにしかなってない。
ツルシの状態で満足な奴も居るしダメな所があっても乗り手でカバーできる奴が多いよ。
文句言うのはいいけどワケの分からん罵倒っぽいのは止めなさい。
そもそも価値観の違いなんだから。
＞シグナスに満足しちゃってる輩ってどうなのかな～って思うね、むしろダメ出ししてる奴の方がこのバイクのことわかってると思うよ。
文句あってもそれなりに満足できるなら無駄に金かけた改造より財布に優しいと思われ。

412 ：携帯から書き込みテスト：04/12/22 23:46:29 ID:HleX1CJZ

１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
１２３４５６７８９０
230

413 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:47:03 ID:YR8MYIfY

それで？別にどーでもいんじゃん？
バイクとかマフラーって自己満だし自分の金だから何に使ってもいんじゃね？
ただ売られたケンカを買いつつシグナスについて語ってるだけだ。

414 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:49:52 ID:j3CyCA2/

全角230文字+半角3文字。

>文が長いとエラーになるから
？？

415 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:50:48 ID:j3CyCA2/

ちなみに改行も有効。
Docomoの携帯からでした。

416 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:52:38 ID:Q46xk/yw

忠男のマフラー悪いって言ってる割には
対抗馬出さないね

…あっ、ただ煽ってるだけか

417 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:53:24 ID:T4xRLIcY

>>413
(　´,_ゝ｀)
金の使い方について語ってるわけではないのだが？
価値観の違いについて語ってるわけだが？
だから皆に飽きられちゃってるわけよ。

418 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:58:13 ID:YR8MYIfY

某シグナス乗りが集うホームページでも忠男のマフラーはダメ出しされてました。
俺は買ってから2000Ｋｍで余りのダメっぷりに2万で売却。
外見のインパクトはおいといて性能だけならならノマールの方がまだまし。
まぁなんでもいんじゃない？マフラーなんて自己満だから。

419 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:59:39 ID:T4xRLIcY

>>418
随分と投げやりですねｗ
もう来なくていいよ。

420 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:02:20 ID:nRLbESoG

>>418
改行GJ！　ｗ

421 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:03:38 ID:DVWd3SkQ

カキコなんて自己満なんだから誰がいつ書いてもいいんじゃんべつに？

422 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:16:02 ID:89oQvs8+

シグナスの台湾仕様と欧州仕様の違いを教えてください。

423 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:16:06 ID:nEjEpHLz

YR8MYIfYが初登場の時くらいに普通のキャラになってるねw
で、マジで忠男のマフラー駄目っぽいんだね
結構スポーツバイク系のは評判いいんだけどね

424 ：７７４ＲＲ：04/12/23 01:01:16 ID:/PNGrsdS

漏れはYR8MYIfYさんにはまた来て欲しい。
彼のカキコにはシグナスへの愛が感じられる。

425 ：７７４ＲＲ：04/12/23 01:12:31 ID:XPMUBXdS

あぁあんなに悪いとこが言えるなんて
愛してる証拠だ
しかも指摘した部分には反論もない

426 ：７７４ＲＲ：04/12/23 04:06:51 ID:DVWd3SkQ

嫌よ嫌よも好きのうち、俺はこのバイクが好きだ、女の子で例えるなら可愛いだけでなんの取り柄もない子っているじゃん
まさにそれ、でも可愛いのは取り柄なわけさ
改造すれば腐るほどいるマジェやスカブやフォルツァよりよっぽどインパクトあるし、信号待ちしてる時に隣のライダーに「カッコイイバイクですねメーカーどこ？」．．．
ガソリンを入れる時に店員に「このバイクなんて言うの？外車？」
渋谷で外人に「ユアバイク？（イ、イエス）ナイスセンス！」などとよく知らない人に話しかけられる
いい女と街を歩いてる時の優越感に似たもの感じるな。

427 ：７７４ＲＲ：04/12/23 04:53:10 ID:GVHY5ojz

少なくとも小マジェよりいいバイクだと思う

428 ：ホソシソ②：04/12/23 11:57:05 ID:DPc/OiQX

ヨシムラ最高ですヽ(^^)ﾉ

429 ：７７４ＲＲ：04/12/23 16:34:58 ID:WwQTaqoi

１回の給油で200km走れるのだろうか？

430 ：７７４ＲＲ：04/12/23 16:41:53 ID:y5CHfEqm

ノーマルだと町のりでリッター30ｋｍは走るから。
200ちょい位はいくと思う。
あ、246とか全開で走ってると行かないかも。

431 ：７７４ＲＲ：04/12/23 16:50:24 ID:WwQTaqoi

町のりでリッター30ｋｍですか。
それなら、まずまずですね。

432 ：７７４ＲＲ：04/12/23 18:45:24 ID:7H3V9vIo

自分はいつも２００キロ走った所で給油してます。
大体、いつも５～６リットルの間くらい入ります。
燃費はＷＲ１２gの時は平均３５．５キロ/Ｌ、９gで３５.２キロ/Ｌ
今は８gにしてるけど３４．５キロ/Ｌくらいです。
当方、田舎でまったり走り。ＷＲ、センスプ３％うＰ、強化クラスプ以外はノーマルです。

433 ：７７４ＲＲ：04/12/23 18:53:04 ID:ylmMZTzX

>>432
そのセッティングで最高速はどの位ですか？

434 ：７７４ＲＲ：04/12/23 19:59:05 ID:RyHLGb4Y

>433
ＷＲは余程軽くしない限り最高速には影響は出ないんだってば

435 ：７７４ＲＲ：04/12/23 20:14:06 ID:bEia/AGr

燃費いいですね、私通勤で使用、満タンで１６０ｋ走る
３０届かず

436 ：７７４ＲＲ：04/12/23 20:39:40 ID:NatGz/rk

>>433さん　432です。
>>434さん、そうですね！(^_^)
メーター読みで「ぬわわ」までは確認してますが
距離があれば、もう少し伸びるかも。。。（ぬわえくらい？）
自分的には、これで充分だと思ってます。
まぁ、そんなに出しても意味が無いので、普段はまったり走りですが
ＷＲを変えた時とかに一応「確認」だけしてます。(^^ゞ（笑）

437 ：433：04/12/23 20:42:12 ID:ylmMZTzX

>>434
8gぐらいになると影響でるのかなって思ってたよ。
それにしても国内仕様の標準の12gって重いような・・・
これも騒音対策なのかな。

438 ：433：04/12/23 21:01:24 ID:ylmMZTzX

>>436
参考になりますた。ありがトン。

439 ：７７４ＲＲ：04/12/23 23:25:32 ID:+giyOdnZ

>>422
国内、台湾仕様より、パワーが有る・・・ような

440 ：７７４ＲＲ：04/12/24 00:00:05 ID:zWr2rzcv

忠男のマフラーはどう良くないのですか？
お勧めマフラーは何ですか？

441 ：７７４ＲＲ：04/12/24 00:33:57 ID:UF4bAWYX

現在、給油から100km走行済み。燃料計の指針はちょうど半分。
はたしてあと100km走れるか？

442 ：７７４ＲＲ：04/12/24 01:02:41 ID:xsq90Yzd

>>440
俺も気になる
てか友人のフォルツァとかつけてるやつは
忠男マフラーえらく絶賛してたんだけどね
やっぱデイトナが出してるｱｳﾃｯｸｽがいいのかなぁ

443 ：７７４ＲＲ：04/12/24 02:09:59 ID:WUpusDVQ

だから・・・ﾋｯﾄﾏｿはどうなの？

444 ：７７４ＲＲ：04/12/24 02:26:07 ID:+HEQ/xfk

439＞欧州仕様に乗ってるんですか？

445 ：７７４ＲＲ：04/12/24 02:32:32 ID:zqPfmUon

>>443
ＨＰの公開データは凄いよね
ほんとあんな中速太くなるんだろうか

446 ：７７４ＲＲ：04/12/24 03:04:59 ID:XQIYvW5B

武蔵にしとけ、音も性能もまあまあ、しかも安い。

447 ：７７４ＲＲ：04/12/24 04:45:06 ID:umykWQq/

オレの150は燃費は30～33
そのかわり８０キロ以上出さない

448 ：７７４ＲＲ：04/12/24 04:55:20 ID:x+MIShxD

>>440
ノーマル

449 ：７７４ＲＲ：04/12/24 19:06:44 ID:umykWQq/

シグナスＸ１５０最高♪

450 ：７７４ＲＲ：04/12/24 21:01:19 ID:/ksOmMco

150は単に125を店側がﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてるだけやから【最高】てのはやめた方がぇぇど？
125より寿命が短いんだから優しくしてあげてね

451 ：７７４ＲＲ：04/12/25 11:14:02 ID:sL8w/i+b

>>450
ちゃんとスレ読んでるか？

452 ：７７４ＲＲ：04/12/25 17:52:09 ID:m+61llhI

>>450
しぇーかい！
所詮はアフターパーツ組み込み車、メーカー設計車両とは根本的に違う
ってのが、解ってない奴が、ここに生息している

453 ：７７４ＲＲ：04/12/25 17:54:57 ID:qrunkKl8

>>441
走れる。

454 ：７７４ＲＲ：04/12/25 22:17:42 ID:UKUewdLg

こんなクソつまんねー夜は決まって意味もなくあてもなく走りにいくんやけど寒いから外に出る気にもなんねーよ、あーつまんねークソスマスだよな。

455 ：７７４ＲＲ：04/12/26 02:01:40 ID:9l6t+Dy0

ぬるぽ

456 ：７７４ＲＲ：04/12/26 04:14:27 ID:hS3B0UX3

おはよう歳末あげ

457 ：７７４ＲＲ：04/12/26 18:43:18 ID:Y0P6Oz1+

結局、SP忠男のマフラーはどう悪いの？
音もうるさくないみたいだし、オイル交換もそのままできるみたいだし
第一、ここはベンチテストもそうだけど、実走テストかなりしてて
OK出ないと出さないハズなんだが

458 ：７７４ＲＲ：04/12/26 18:54:00 ID:rIW1NiTj

おらの家の近所にヘルスあるけど
シグXでよく来る人、数人いる。会社
帰りによく見かける。シグX買うと
ヘルスの割引特典とかアンノカ？

459 ：７７４ＲＲ：04/12/26 22:07:31 ID:7beu6PQ0

YR8MYIfYさん某ホームページってどこ？

460 ：７７４ＲＲ：04/12/26 22:24:27 ID:7HefVol+

おやすみ上げ

461 ：７７４RR：04/12/27 00:23:04 ID:yDmvnP+X

>>455
ガッ！

一応お約束という事で。

462 ：７７４ＲＲ：04/12/27 00:25:32 ID:39mRZ5FK

>>459
俺もそんな意見見たことないけどなぁ
YR8MYIfYは釣りじゃないの？

463 ：７７４ＲＲ：04/12/27 09:47:08 ID:O5C93I8+

>>452
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄを出してるのはYMTだってのは理解して書いてる？

464 ：７７４ＲＲ：04/12/27 10:10:13 ID:ybvC0mlr

>>457
忠男は爆音ってわけじゃないけど音がベチベチとちょっと安っぽい気がする。
パワーは他の社外付けたことが無いから分からん。
少なくともノーマルよりは良いよ、音的な影響もあるけど。
いつも何か引っかかってるようなエンジンの回り方と、再加速の谷は
ＣＤＩ変えないとダメなんだろうなあ。

465 ：７７４RR：04/12/27 11:09:19 ID:e+ya7tE1

>>463
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄって和合のでしょ？
和合ってYMT関係なの？

466 ：７７４RR：04/12/27 11:28:55 ID:5S4ywRB/

>>457
HPの開発日記読めば判るけど
中低回転振りなマフラーですよ。
ダメとか言ってる人は駆動系が高回転仕様なんでしょ。
ﾏﾀｰﾘ乗る人向け。

467 ：７７４ＲＲ：04/12/27 12:58:41 ID:cKhCRRgf

>>6 は６なのにろくでなし。

おもしろい！

468 ：７７４ＲＲ：04/12/27 13:50:03 ID:+M8hBEXN

>>463
ＹＭＴは出してないだろ、１５０キットは。
どっからの情報だ？騙されてるぞ。
バイク屋でも、そう思い込んでいる所が多いがね。

469 ：７７４ＲＲ：04/12/27 15:50:49 ID:ijOKo8at

おぉ、やっと出た忠男マフラーインプレ
ノーマルよりまぁいいって感じですか
あの値段でそれだけって意見があるかも知れないけど
あのクラスでどの域も損失しないままパワー出すのって
難しいみたいだしね
上があっても低速なくなるやつもあるし

470 ：466：04/12/27 16:38:23 ID:5S4ywRB/

俺のは台湾１５０だけど、
ノーマル時よりつきが良くなったし
谷間が出てた回転域も実用で使える様になったので
かなり乗りやすくなったよ。

471 ：７７４ＲＲ：04/12/27 22:48:20 ID:6VFesZfU

ヘッドライトの電球が割れちゃたんだけどやっぱカウルはずさないと交換できないんすかね？知ってる人いたら交換の手順なんか教えてもらえませんか？

472 ：７７４ＲＲ：04/12/28 00:08:33 ID:5Hf3We/N

>471
ドライバーでハンドル下の本体カウル一番上のネジ（鍵の上とガソリン入れ口の上）を
はずして、フロントのちっこいカウルとると交換可能。
狭いけど手を突っ込んで、H4のコネクタを抜いて、ゴムの防水ふたをとり、
金属のライトを止めてる物をはずせばok。あとは逆の手順で取り付け。

ちなみに光軸は、ちっこいカウルはずした後に、長めの＋ドライバで調整。
変なダイヤルが２つついてるので、歯車の横に差し込む形で回せばok。
回す方向はサービスマニュアル参照。

473 ：７７４ＲＲ：04/12/28 01:06:43 ID:TWiUq5X2

こんなんでました。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41893639

474 ：７７４ＲＲ：04/12/28 01:53:52 ID:97Qhrx/J

雨の日でもガンガン乗ってる人って居てますか？
サビとかどうですかね？
シグナスＸは原2としては趣味性の高い乗り物というイメージなんですが
なんか中型バイクのような、お金かけて綺麗に乗る人よく見るんで…
国産50ccみたいに足として使うにはもったいないですかね？

475 ：７７４ＲＲ：04/12/28 02:25:17 ID:OT0KcF9J

>>463
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄを出してるのはYMTじゃないってのは理解して書いてる？

476 ：７７４ＲＲ：04/12/28 03:27:04 ID:uMH07MNw

そういやグラアクは2st100ccのわりに遅いって聞いたけど
シグナスXは4stだからグラアクに負けますか？

477 ：７７４ＲＲ：04/12/28 06:50:54 ID:RxqdJipY

2stの肝は最高速よりも加速にあるから、2stだから
早いってことはないよ。

478 ：７７４ＲＲ：04/12/28 13:18:36 ID:RO6BiYeo

>>474
通勤で使ってるので、雨の日でもガンガン乗ってるよ。
今のところ特に錆は気になってないので、わりと大丈夫じゃないかと。
綺麗に磨きたい人は磨くし、汚れても良いって人は洗車もしないし、
それがもったいないかどうかは、個人の好みの問題だと思う。
50ccだって大事にしてる人いるよ。

>>475
150ccキットは、125ccのシリンダーやピストンを作ってるメーカーと
同じメーカーが作ってるって聞いたよ。
YMTの下請け会社なら、正確にはYMTと違うけど、そうなると125ccも
違うような気がする。でも、YMT組み立てならYMT製ってことで良いのか。
このへん、俺も聞いた話で、よく分かってないから、詳しい人の解説希望。

479 ：７７４ＲＲ：04/12/28 13:25:33 ID:k8jFecZU

シグＸは多分グラアクよりは若干速い。
少なくとも俺のハズレグラアクよりは加速も最高速も確実に少し速い。
○|￣|＿

480 ：７７４ＲＲ：04/12/28 14:00:14 ID:zBY+oic7

>>478
組み立てはＹＭＴはやってない。
パーツは下請け、これ日本メーカーも同じ。
問題は、その部品を、テストもしてなければ、精度の確認もしていない。
当たり前といえば、当たり前。メーカーは関係ないんだから。
組み立ては現地の”町のバイク屋さん”・・・

481 ：７７４ＲＲ：04/12/28 14:14:19 ID:RO6BiYeo

>>480 レスサンキュ
その情報、どこから得ました？
俺もWebを色々探してみたけど、情報得られなくて
輸入してる店で教えてもらったのが478なんだけど。

482 ：７７４ＲＲ：04/12/28 16:45:34 ID:uMH07MNw

>>477
その加速がどうか聞きたかったんです
>>479
そうですか
むかし友人のBWS100かなんかの乗せてもらったとき
絶句した記憶があったんで…
友人曰く、俺のは大ハズレだと言ってたんで

483 ：７７４ＲＲ：04/12/28 21:10:34 ID:IKQvCDGN

マフラーを社外に変えようと思ってんだけど走り良し音よしってマフラーありますか？
最初忠男にしようと思ってたんだけど否定的なレスが目立つから迷い中なんすよ。
知り合いがMACのマフラーなんだけど走りは谷がなく中低速が鋭くなるらしいしサウンドだけでも買う価値ありって感じなんだよね、あの重低音の効いた音はもはや125の音じゃないね、でもマフラーかぶるのも嫌だしな～って感じなわけです．．．

484 ：７７４ＲＲ：04/12/28 22:02:15 ID:NNrpegYP

DQNは去れ

485 ：７７４ＲＲ：04/12/28 23:56:37 ID:LbnYVzLt

>>483の文体最近見たようなw

486 ：７７４ＲＲ：04/12/28 23:58:45 ID:Z3jMA4e9

とりあえずノーマルでも８０は楽に出せた。

487 ：７７４ＲＲ：04/12/29 00:27:58 ID:yPwioX7L

これって原２クラスで250ｽｸ並みの足回りて
最高ですやん
タイヤ変えればコーナリング最強？

488 ：７７４ＲＲ：04/12/29 01:16:23 ID:XVhfdYM5

スクタの足回りなんてクソ。
2ストモデルのチープな足の方がコーナーでキビキビ走れるんじゃない？

489 ：７７４ＲＲ：04/12/29 01:19:14 ID:L9vCQJv8

>>488
速度による

490 ：７７４ＲＲ：04/12/29 02:32:47 ID:okjXgeZL

>>478
レスさんくすです
これで安心して購入に踏み切れそうです

491 ：７７４ＲＲ：04/12/29 09:52:55 ID:Ui7sj/k1

>>490
買った後は、油を貝印のハイオクにするとよろし
谷間が少しは消えるし、加速もｲｨ

492 ：７７４ＲＲ：04/12/29 13:04:38 ID:/+38C5yM

中身は同じ。これ定説。

493 ：７７４ＲＲ：04/12/29 22:10:33 ID:/qZiMCYj

ﾊﾞｰﾊﾝに４万ほどかかりました

494 ：７７４ＲＲ：04/12/30 00:21:16 ID:eWx8glbv

-----------------------　俺の日記　----------------------

仕事が終わり、帰宅する為に愛車に積もった雪を払い除ける。
エンジンかからんだろうなーと思いつつセルを回す。1発でかかった。
しかし、信号待ちで3回エンストした。

シグナスXと過ごす2度目の冬の出来事。

------------------------　おわり　------------------------

495 ：７７４ＲＲ：04/12/30 01:18:31 ID:ZHw2bUTb

それでは漏れも…

-----------------------　俺の日記　----------------------

掃除が終わり、買い出しする為に愛車に積もった雪を払い除ける。
エンジンかからんだろうなーと思いつつセルを回す。ｳﾝともｽﾝともいわない。
焦ったけど、よく見たらサイドスタンドが出たままだった。

シグナスXと過ごす初めての冬の出来事。

------------------------　おわり　------------------------

496 ：７７４ＲＲ：04/12/30 09:40:47 ID:yNNPyZY8

使い勝手からいって新車購入と同時にサイドスタンドのセンサーを取っ払うことをオススメしますよ。

497 ：７７４ＲＲ：04/12/30 09:50:22 ID:opCFqTxc

>>493
バーハンの流行は終わりますた

498 ：７７４ＲＲ：04/12/30 09:52:55 ID:zXpmtiXl

>>496
それやりたいけど、素人には難しそう。

499 ：７７４ＲＲ：04/12/30 12:33:05 ID:q5WCco7+

アド110とシグXだったらどっちのほうが加速、最高速早いですか？

500 ：７７４ＲＲ：04/12/30 16:55:04 ID:E2b+blEc

500

501 ：７７４ＲＲ：04/12/30 18:33:17 ID:twKlYln9

てｓｔ

502 ：シグナスX：04/12/30 19:19:38 ID:qjLJfdh1

シグナスX

503 ：７７４ＲＲ：04/12/30 20:14:49 ID:yNNPyZY8

498
意外と簡単サイドスタンドの根元に線があるからそれ外すだけっすよ、サイドスタンドかけるとエンジンストップするのはガススタ入った時とサイドスタンド出したまま気付かないで発進しちゃった時くらいしか役に立たたないからね。

504 ：７７４ＲＲ：04/12/30 20:37:36 ID:TamiW27X

でもサイドスタンド出したまま気付かず走り出すのは危なくね？

505 ：７７４ＲＲ：04/12/30 21:00:00 ID:yNNPyZY8

サイドスタンド出したまま走る奴なんてDQN以外にいねーよ、なのでDQNじゃないシグナス乗りにオススメします。

506 ：７７４ＲＲ：04/12/30 21:21:43 ID:E2b+blEc

でもおれは、あれエンジンなんでかかんないんだ？ってことが２回くらいあったぞ。

507 ：７７４ＲＲ：04/12/30 21:30:25 ID:yNNPyZY8

シグナス自体DQNバイクだからな～エンジンかかったあとにエンストするスクーターなんて見たことないし、まぁ台湾製だからしゃーないよね、でも台湾製の割に高いんだよな～

508 ：７７４ＲＲ：04/12/30 22:31:15 ID:q6KqKgqp

サイドスタンドでエンジンが切れる機能は余計だよね。
不便極まりない。今度バイク屋に外してもらおう。

509 ：７７４ＲＲ：04/12/30 23:08:48 ID:yNNPyZY8

それ正解！自分でてきなくても買ったバイク屋に持っていけばソッコーでやってくれると思うよ
ただあまりにもかたいお店だと無理なんだろうね、サイドスタンド出したまま走ってコケたりしたらお店側の責任になりかねないからね。

510 ：７７４ＲＲ：04/12/31 02:04:48 ID:ldz0jSAf

台湾製と日本製どっち買おうか迷ってます。
性能や耐久性に差はあるんでしょうか？

511 ：７７４ＲＲ：04/12/31 02:24:22 ID:cE/UmuIW

>サイドスタンド出したまま走る奴なんてDQN以外にいねーよ
これって「俺、事故んねーからシートベルトもエアバックもイラネーよ」って発想と同じじゃないか？

高校時代に新聞配達のバイトをしていたとき、サイドスタンドのバネが突然外れて恐ろしい思いをしたぞ。
不便だけど命には代えられないよ。

512 ：７７４ＲＲ：04/12/31 02:31:59 ID:K9g2H3aM

確かにサイドスタンドのバネは重要保安部品と言っていい

513 ：７７４ＲＲ：04/12/31 03:18:11 ID:j3LH0Jza

>>511
そいつ優良な忠男のマフラー叩いたり
安全性損なうサイドスタンドセンサー外すの推奨したり
とにかくシグオーナーに不利益与えたいだけの粘着君だから
放って置いたほうがいいよ

514 ：７７４ＲＲ：04/12/31 04:10:58 ID:dBsuE2f3

別にいんじゃない？凡人には理解できないセンスだからね、やりたい人だけやればいいしやりたくないない人はやんなくていいから、サイドスタンド出ててエンジンかけらんないと使い勝手が悪いのは事実だからね。

515 ：７７４ＲＲ：04/12/31 04:20:32 ID:xDvsNjXg

サイドスタンド出したままコケて後遺症残るような
大怪我するのは勝手だが、俺たち周りを巻き込むのだけはカンベンな

516 ：７７４ＲＲ：04/12/31 04:35:18 ID:dBsuE2f3

「俺事故らねーからシートベルトもエアバッグもいらねーよ」って発想って全然違うと思うけどね
原付や二種原のあとずけサイドスタンドにそんな機能ないでしょ？
てかサイドスタンド出したまま走るのなんてオメーみたいな童貞野郎しかいないから大丈夫だよ。

517 ：７７４ＲＲ：04/12/31 06:05:53 ID:dBsuE2f3

515は負け犬の遠吠えにしか聞こえない、俺みたいに正当な意見で反論できないもんかね？
ほんと文章からして知能指数の低さがわかるね。

518 ：７７４ＲＲ：04/12/31 07:58:06 ID:qsesfTLI

★★荒らし・煽りは放置が一番キライ！★★

　　　||　　～　荒らしは常に誰かの反応を待っています　～
　　　||
　　　|| ●煽り・コピペは放置！ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||
　　　|| ●荒らしは自分の煽りに対しレスがあったかどうか何度も見にきます。
　　　||　　何度リロードしてもレスがないとそのたびに虚しさを味わいます。
　　　||
　　　|| ●放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||
　　　|| ●反撃は彼らの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　　　||
　　　|| ●枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です｡　　 ∧,,∧
　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　ミﾟДﾟ..彡　ｷﾎﾝﾀﾞｶﾗｵｻｴﾃﾈ。

519 ：７７４ＲＲ：04/12/31 08:01:14 ID:MXs3ISaA

配達とか得意先回りとか、ひんぱんにゴーストップを
繰り返す仕事バイクにはあっても不便ではないよ。
いちいちエンジンが止まることより、出しっぱなしで
発進することの方がキケンで怖いから。

昔縁石に乗り上げて回路が壊れてやむを得ずスタンドスイッチ
を外したあと、仕事に使っててサイドスタンドが出てたせいでこけ
そうになったことがあるし。

520 ：７７４ＲＲ：04/12/31 09:15:45 ID:+cmQ1KkG

そういう人はそのままにしとけばいいだけじゃん。

つ～か普通に考えたら、ひんぱんにゴーストップを繰り返す仕事バイクこそ
不便だとおもうが→サイドスタンドでエンジン停止

521 ：７７４ＲＲ：04/12/31 09:18:20 ID:dBsuE2f3

安全面重視の人はノーマルでいいと思うよ、あくまでもやりたい人に教えただけですから
ただ俺は自分のバイクを自分色に染めていくだけ、
ただ俺の言うことにいちいちいちゃもん付けてくる奴は519みたいに正当な意見で反論しろ、515みたいな捨てゼリフは頭の悪い小学生のガキと変わんねぇからよ。

522 ：７７４ＲＲ：04/12/31 09:24:47 ID:wZE7JVOa

粘着してるコイツも荒らしと変わんねぇな。

523 ：７７４ＲＲ：04/12/31 09:33:07 ID:dBsuE2f3

別になんでもいんじゃん？
「シグナスXについて語ろう」なんだからさ別にいい面も悪い面も含めてってことだろ？
荒らしだと思うならスルーしていいからさ、こっちもサイドスタンドのストップ機能をシートベルトやエアバッグと同レベルの安全装置だと思ってる奴らにいちいち絡まれるとウザイからよ。

524 ：７７４ＲＲ：04/12/31 09:48:28 ID:+cmQ1KkG

客観的に見たら>>522の方が荒らしなんだが…

525 ：７７４ＲＲ：04/12/31 11:59:26 ID:qsesfTLI

>>524
それは喪前の主観だけどねｗ

>頭の悪い小学生のガキ
↑こういう書き方が良くないんだよな。

526 ：７７４ＲＲ：04/12/31 12:18:52 ID:gt31jMtX

>>525
確かに彼は少々頭に血が上りやすいようだが、おかしな事を言っているわけではないし
いろいろ有用なことを書いたりもしている。
そんな彼を妙に煽る奴がいるからもめるんだよな。

527 ：７７４ＲＲ：04/12/31 13:14:48 ID:1Gz4caIS

そんな事よりおまいら

外し忘れるとエンジンストップする機能つきのＵ字ロックはありませんか？
今まで乗ってきたスクーター、必ず一回はリアフェンダー割ってるよ・・・ｏｒｚ

528 ：７７４ＲＲ：04/12/31 14:54:42 ID:z2CS8wTm

Ｕ字ロック施錠したままだとエンジンがかからない、ってのなら作れそうな気がするけどなー。

聞いた事無いね。

529 ：７７４ＲＲ：04/12/31 15:46:39 ID:OexH1MLF

サイドスタンドスイッチを部品購入。U字を加工。配線分岐。

すりゃいい。

530 ：７７４ＲＲ：04/12/31 16:17:30 ID:YbligrNI

俺もＵ字ロック外し忘れで２回ほどバイクを破壊したよ。

531 ：７７４ＲＲ：04/12/31 16:57:06 ID:I7KhQe4j

台湾ではインジェクション仕様がもうでてるのね。
立ち読みで何の雑誌だったか忘れたが・・
写真が小さいのでよくわからなかったが
こころなしか、スッテプがすこし削られてて
足つき性改良かな？

532 ：７７４ＲＲ：04/12/31 17:01:06 ID:WdCkXWDR

>>527
そーゆーうっかりさんはリマインダケーブル付けりゃいいじゃん。
あれはディスクロック専用ってわけじゃないぞ。
手持ちのU字にそのまま使えて費用は500～千円で済む。

533 ：７７４ＲＲ：05/01/01 02:24:29 ID:k+300nhP

アドレス110にするか、シグナスXにするか悩んでいます。
見積での価格差は約5万くらいの違いで
アドレス110が25万以内、シグナスXが30万以内といった感じ

・スタイルはシグナスXが好き
・価格は妻子持ちにつき結構重要な要素
・現在グランドアクシス(駆動系改)に乗っているが、同等以上の性能が欲しい。
・改造する気はあまり無い。

悩みのポイントとしては...
シグナスXにプラス5万出して乗る価値があるのか
シグナスXは4ストだからひょっとして遅いんじゃないのか、
アドレス110は速いと思うけど基本設計は古いんでは...
(タイヤ細いし、キャリアダサイし)
という感じで、すぐ買わないといけなくてかなりアセっています。

幹線道路を片道10Kmの通勤で、他にリッターSSバイク(R1)と車があるので
必要以上の付加価値は求めていません。

誰か、御指南頂けないでしょうか??
なお「アドレス100はどう??」というのはナシです。
(あの車体は生まれて半分の時間は見てきたので古くさすぎてパス)

534 ：７７４ＲＲ：05/01/01 02:48:52 ID:jKpcuwZI

シグナス版なんでシグナス寄りになるんだろうけど俺はアド110を押すな
ノーマル状態のシグナスXは見た目のスタイル以外の利点はないと思うからね、ましてや通勤に使うならインナーポケットもないしリアキャリアもオプションだからね
シグナス一本でいくなら面白いバイクかもしれないけどセカンドバイクにするつもりならオススメはできないバイクですよ。

535 ：７７４ＲＲ：05/01/01 08:35:47 ID:eb9tzNtC

>>533
アド110には発進、加速、最高速すべてかないません。かっこだけならシグXかな？
ノーマル同士の場合、MAXは平地でシグ95キロアド100キロです。

536 ：７７４ＲＲ：05/01/01 09:57:40 ID:VUeS6mjZ

フラットフロアがけっこうポイント高いけどな。
いまはシグDだけど、ポジションランプが付いたら
シグペケにする予定。

537 ：７７４ＲＲ：05/01/01 10:29:47 ID:p6Lyhn/t

うんうん。フロアがフラットかどうかが重要。灯油を買うとき便利です。
重要でないなら、アドレスだね。

538 ：７７４ＲＲ：05/01/01 10:53:26 ID:eMUzf3Zc

Gアクでアド110に加速から最高速すべて負けたカナスイ思い出がある・・。
信号加速で置いていかれた！ので追いついて改造点を聞こうと思ったら最高速でもダメで、
信号のタイミングでしっかり離散orz。こっちも多少改造しているのに。見た目ノーマルのオヤジが乗る110だったのに。。

シグXには幸い？まだそういう経験はないので、フラットフロアでなくてよいならアド110だなー。

539 ：774RR：05/01/01 13:19:10 ID:eYZbKv6u

>>533
私もメインにXJR1300（ホントはセカンド？）乗っていて、
通勤（往復20Km）でシグナスX（台湾SR）を使ってます。
出足の20Km位を少し我慢できれば、ほとんど不満無しです。
日比谷通りで110Kmはでます。（ハッピーメーター？）
上記で色々ダメだしでてますが、良いと思います。

540 ：７７４ＲＲ：05/01/01 13:48:04 ID:k+300nhP

533です。
新年早々色々親切に有り難うございました。

>>536
>>537
自分としてもフラットフロアがポイント高いのは感じていまして
その他にタイヤが太いのと、ライトが明るいのと4ストであること
やはり後発モデルというのはかなり大きなポイントです。

>>534
>>535
>>538
エンジンの速さと値段はどうしてもアドレス110が強いポイントです。
ただ、基本設計が古くて、デザインに古さが散見されるのがマイナスポイント...

読んだ限りでは見かけと新しさ、フラットフロアであればシグナスX
スピードとユーティリティ、値段で選べばアドレス110ですね。

1/3に店舗を回って実物に跨ったりして
1/4の契約でどちらか選びたいと思います。

541 ：７７４ＲＲ：05/01/01 15:06:40 ID:g29gHtHs

う～ん
メイン機でもなく片道10Km程度の通勤メインなら
気軽に扱える2stのアド110がいいと思うけどなぁ

542 ：７７４ＲＲ：05/01/01 15:07:26 ID:QiCV4yqa

燃費もポイントじゃねーの？
それだけ動力性能のあるアド１１０は燃料食うでしょ？
ちなみに漏れは春ぐらいにシグＸ購入予定ですだ。

543 ：７７４ＲＲ：05/01/01 15:42:59 ID:NyZ+wwIL

シグナスＸスレに来ている時点で>>533はシグナスＸって決めてるんじゃない。
背中押して欲しいだけだろ？たぶん。

俺は通勤で片道20㌔弱でｽﾍﾟｲｼ100使ってたが昨年の11月に盗難されたのでシグＸに買い換えた
メットインが広くなったのと見た目が若者風って事ぐらいしか差は感じられん･･･････

544 ：７７４ＲＲ：05/01/01 15:51:56 ID:Y3YTiyhy

>>543
おぉ
加速差とか燃費差も圧倒的ではないですか？

545 ：７７４ＲＲ：05/01/01 16:33:16 ID:NyZ+wwIL

>>544
ｱｸｼｽ90からｽﾍﾟｲｼ100に乗換えて半年強で盗難されたから････････

やはり加速ではシグナスＸの方が上。燃費は排気量が小さいｽﾍﾟｲｼ100がﾘｯﾀｰ5㌔程上かな

546 ：７７４ＲＲ：05/01/01 16:55:02 ID:jKpcuwZI

スペ100いいよね、バーハンとデュアルライトに変更でミニフュージョンって感じになるからね、俺も来年セカンドバイク買うつもりだけどスペ100と来年出るらしい4stのモデルチェンジしたアドレスも気になるとこなんだよね。

547 ：７７４ＲＲ：05/01/01 20:41:58 ID:Y3YTiyhy

>>545
意外にスペ100の燃費はそんなもんですか
なんかカブよりは劣るけどいい・・みたいな評価みたんで
確かシグXは街乗り30kmくらいですよね
>>546
アドレス4stは今年の春ですよね？

548 ：７７４ＲＲ：05/01/01 21:29:09 ID:jKpcuwZI

アドレスのNEWモデルは今年の春みたいですね
俺も他の板でちょろっとみただけなんで詳しくは知らないけどね。

549 ：７７４ＲＲ：05/01/02 00:49:06 ID:M5/4ptUQ

533です。

>>547
>>548
今ネットで色々と情報収集しているのですが、
どうもアドレス110は新年早々製造中止みたいですね。

4ストに移行ということは全くのニューモデル
あたらし物好きの自分だと、本来完全に待ちの状態なのですが
如何せん、今乗っているGアクが昇天寸前なのでかなり辛いです。

やっぱシグナスXでしょうか...
でも、ネット情報によると冬の始動性が相当悪いそうで
ちょっと躊躇してしまいます。
安心出来る情報を誰かお願い致します。

550 ：７７４ＲＲ：05/01/02 01:05:43 ID:lm9hlYBi

シグナスが冬に弱いのは確かな情報ですよ、他に安心して購入ススメられる利点もないし．．．
俺だったらモデルチェンジしたアドレスが出るまで待つけどね
アドレスも2stと4stの違いはあるけどモデルチェンジするならこの先値段も下がるだろうし今は買いじゃないと思うけど？
まぁバイクは自分が乗るものだから人の意見に左右されないで自分のニーズにあったものを買うのがいんじゃないですか？

551 ：７７４ＲＲ：05/01/02 01:36:31 ID:+jqN4jNh

台湾シグだが真冬でもセル１発でエンジンかかるよ。
２回回さなければかからない時もあるけど、
よく言われてる始動直後のエンストもなし。

552 ：７７４ＲＲ：05/01/02 02:17:30 ID:ok+cv8E5

始動性や燃費も含め
インジェクション仕様の国内版の春投入を期待

553 ：７７４ＲＲ：05/01/02 08:02:39 ID:lm9hlYBi

551は毎日乗ってるか当たりの車体つかんだかでしょ、日本以外のアジア製バイクは固体差があるからね
しかしエンストしない車体の人っているんだ？

554 ：７７４ＲＲ：05/01/02 12:31:24 ID:8EmqAADX

暖まるまで調子よくはないけど
自分の国内Ｘもエンストはしないな

555 ：７７４ＲＲ：05/01/02 12:37:23 ID:dnyu0quI

>>549
Gアクの寿命をマットウさせてやれ。話はそれからだ。ｗ

オレのG悪もなんとかアドレス4st発売までもって欲しい。
ダメだったら足元狭いがシグXにしてしまいそう。。シグナスXLLキボウ。

556 ：７７４ＲＲ：05/01/02 15:17:31 ID:Oe9FkfRm

正直、シグナスはおすすめできない。漏れもしばらくしたら乗り換えるつもり…

557 ：７７４ＲＲ：05/01/02 17:57:01 ID:ok+cv8E5

>>556
どの辺がお勧めできないんですか？

558 ：７７４ＲＲ：05/01/02 21:06:08 ID:4/30zPd0

>>557
さんざん既出だからコピペします

加速が悪い割には燃費が悪い。
(もう、踏んだり蹴ったり)

足置きフロアが窮屈な割には足つき性が悪い。
(足が長い人も短い人も困る)

バッテリーやら燃料タンクをフロントにまわした割にメットインスペースが狭い。
(利点の無い構造)

エンジンが掛かりにくい（キックでかけるなど夢の話）

エンストしやすいらしい(自分のはエンストしないが)

台湾製なのに安くない

559 ：７７４ＲＲ：05/01/02 21:23:00 ID:ok+cv8E5

>>558
燃費以外はなるほどです
燃費なんですがよくあげられる比較対象車の
評価考えるとシグＸはホントに割りに合ってないんでしょうか？

加速

アドＶ＞シグＸ＞スペ100

燃費

スペ100＞シグＸ＞アドＶ

560 ：７７４ＲＲ：05/01/02 21:31:58 ID:4/30zPd0

う～ん、こんな感じかなぁ

加速
アドＶ＞スペ125＞シグＸ＞スペ100

燃費
スペ100＞スペ125＞シグＸ＞アドＶ

561 ：７７４ＲＲ：05/01/03 00:07:57 ID:miw8XnSD

>547
俺のは150だけどﾏﾀｰﾘ走ればﾘｯﾀｰ30キロぐらい走るよ。
125なら＋３～４キロぐらい上乗せだと思う。

実用性重視ならスペ100だろうけど、
実際に試乗させてもらって決めたほうが後悔しなくてよろしかろ。

562 ：７７４ＲＲ：05/01/03 01:35:38 ID:HbcaukgD

オレは150 だけどリッター30以上走るよ
勿論急加速厳禁マックス80キロのマターリ走行

563 ：533：05/01/03 23:44:14 ID:MySUXkZW

533です。

結局、本日シグナスXの白を契約しました。
(寄った店で、EU仕様と言われたものが安く出ていたので...)
価格は、自賠責抜きで26万に値切りました。(国内モデルの2～3万安位)

で、質問なのですが
EU仕様、国内仕様と台湾仕様との違いはどんな所なのでしょうか??
どっかで以前見たことがあったのですが、失念してしまいました。

見た感じですと、メットインスペースに中敷きがなかったのと
キーシャッターが付いていないのとクーリングファンカバーの形状違いは
発見しました。

ひょっとしてうちのはEUじゃなく台湾仕様かもしれないと恐々としております。
(台湾仕様は気候的に始動性とか悪そうですし)

564 ：７７４ＲＲ：05/01/04 00:04:55 ID:HcNDTgeB

価格コムの掲示板に書いてあったような希ガス

565 ：７７４ＲＲ：05/01/04 00:19:39 ID:RTEqMMGY

>>533
契約おめ。納車レポよろ。
台湾仕様はフォークブーツ付いてたぞ。
で、フルパワーだった気がする。

566 ：７７４ＲＲ：05/01/04 00:23:40 ID:TPb4Opvy

>>533
ポジションランプは実際どうなのよ？付いてる？

567 ：533：05/01/04 00:26:26 ID:k96gUlT1

>>565
書き忘れました。
うちのは、フォークブーツ付いていませんでした。
どうやら多分EU仕様みたいですね。

Webを色々回ってみたのですが
フルパワー仕様は8.2Kwで国内が7,8kwと0.5馬力位違うようですね。
大した違いは無いと思いますが...
ただ、海外では白は今売られていないようで、どうしたもんかと。

568 ：533：05/01/04 00:27:33 ID:k96gUlT1

>>566
4日の夜着く予定ですので、その時に調べます。

569 ：566：05/01/04 00:34:53 ID:TPb4Opvy

おっと。まだ納車じゃなかったなスマソ。

570 ：７７４ＲＲ：05/01/04 01:43:15 ID:ti3M/eTc

フォグはＥＵ仕様に付いてます

571 ：７７４ＲＲ：05/01/04 01:45:20 ID:ti3M/eTc

でも師シグＸって全て台湾で生産してる安全部品以外は同じではないか？

572 ：７７４ＲＲ：05/01/04 14:28:24 ID:h7DMRnBf

>>556

近場なら売ってください。

573 ：533：05/01/05 00:53:36 ID:Sa7NV1dY

>>566
ポジションランプは、ライトの左側に付いていました。
ちょっと走ってみたのですが、坂道の発進がトロいですね。
(慣らしなんで、スロットルは開いていないのですが)

あと、ガソリンの詮をわざわざ鍵で開けるのがメンド臭いのと
Gアク標準だったGロックが付いていないのが惜しい...
EUはキーシャッターも付いていないので、
携帯用のロック買いに行く羽目になりました...

マイナス点ばかり書きましたが、明日走ってみていい点があったら書き込みます。

574 ：７７４ＲＲ：05/01/05 00:59:34 ID:IDHDsfFC

Gロックって盗難防止に役立つの？
なんかJOG系で意味なさそうなシステム見たことあるけど
まさかアレと同じなのかなぁ？

575 ：７７４ＲＲ：05/01/05 09:59:24 ID:YQAaPVld

>>573=533
納車おめ。
Ｇロックは簡単に解除出来てしまうものだし気にしないほうが。

576 ：７７４ＲＲ：05/01/05 12:43:30 ID:Ola1bVNx

>>575
どうやって解除するんですか？
初心者なので、宜しくお願いします（_ _ ;)

577 ：７７４ＲＲ：05/01/05 13:46:14 ID:jzLpZ8LF

んなこと聞いてどうするつもりか。
泥棒の初心者さんですか？

578 ：７７４ＲＲ：05/01/05 16:56:56 ID:t090eCZ/

言っておくけどそれ俺じゃないから

579 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:08:46 ID:pRxy6inw

ﾃｽﾄ

580 ：７７４ＲＲ：05/01/06 22:35:12 ID:mYBok3Yz

シグナスってムダに大きいよな。
燃料タンクは小さいし、フロント小物入れは無いし、シート下スペースは狭いし
フロアも狭いし。
それでなぜあんなにデカイ車体なのか、さっぱり分からん。

581 ：７７４ＲＲ：05/01/07 00:19:37 ID:rVn0OZFs

このバイクのメットインはXLサイズのフルフェイス入りますかね？
購入時、これだけは外せないポイントなんです

582 ：７７４ＲＲ：05/01/07 04:32:34 ID:knZkJzxH

定期上げ

583 ：７７４ＲＲ：05/01/07 08:22:42 ID:4CPPHAv1

フルフェかぶって、かっ飛ぶ奴はＤＱＮ！
俺みたいに装飾品の半ヘルで、オシャレに乗りこなせ！

584 ：７７４ＲＲ：05/01/07 09:00:09 ID:6l3FNcUT

>>581
都会は大変だね。
俺なんか田舎に住んでるからヘルメットホルダーで十分！　短時間ならシートの上だよ！

しかし、ヘルメット盗んだ奴はその後はストラップ無しで使うのかね？

585 ：７７４ＲＲ：05/01/07 09:04:10 ID:qubgkAOF

朝の始動はセル一発だったけど、
通勤途中、信号での停止時に3回もエンストした。
この時期はアイドリングを少し上げたほうが良いかも？

586 ：７７４ＲＲ：05/01/07 10:06:32 ID:yE9Ce3Cv

>>581
モノによると思うが、俺のAraiのRAPIDE(詳細失念)は入る。
ただし、バイクと前後を合わせる入れ方だと少々厳しい。

587 ：７７４ＲＲ：05/01/07 10:14:19 ID:vAuFsrXH

>>857
> シグナスってムダに大きいよな。
> 燃料タンクは小さいし、フロント小物入れは無いし、シート下スペースは狭いし
> フロアも狭いし。
> それでなぜあんなにデカイ車体なのか、さっぱり分からん。

トランクにヘル二つ入るねん、ハンヘルとジェットヘルだけど・・・

デカイかな？長さはＧアクとほとんど変わらないけど

588 ：７７４ＲＲ：05/01/07 13:39:46 ID:eUofFVIe

Ｘでも、同じヘルメットで、入る車両と、入らない車両があります。
シートの裏が違います。

589 ：７７４ＲＲ：05/01/07 14:48:08 ID:rVn0OZFs

>>586
ありがとうございます
真ん中の位置だと入るってことですかね
当方AraiのXLなんで安心しました

590 ：７７４ＲＲ：05/01/07 19:05:01 ID:SRTsokPr

>>589
デフューザ付いてると危ないかもよ？
俺のはSuper-LのLサイズで、若干シートに干渉してて
無理矢理ロックしてる状態。まあ、ロック出来るから良いけど。
XLってLとは帽体違うんだったっけ？
試乗車置いてるところで確認させてもらったほうが良いよ。

591 ：７７４ＲＲ：05/01/07 20:07:59 ID:VKQ6HlG/

>>590
サンクスです
確認できる店舗で試してみたいと思います

592 ：７７４ＲＲ：05/01/08 14:09:50 ID:vP2iQvcB

寒い時期に、エンジンが暖まるまでエンスト頻発する人に
試してもらいたいことがあるんだけど･･･

エンストしてしまいそうな状態のとき、どこか安全な場所に
停車してから「エンジンを停止させて、ガソリン給油口の
フタを開けて、数秒後にフタを閉じる」･･･これだけ。

俺のは、これでエンスト現象が収まるんだけど、他の人はどう？

今までは、エンスト頻発状態のとき、ガソリン補給をすれば
収まっていたことを確認していた(100％の再現性)のだけど、
毎日ガソリン入れるほどの距離は走ってない(50km/日程度)から
試しに信号待ちのときｗに給油口を開けてみたら、ガソリン補給
したときと同じように収まったんだよ。
他の人も回復するかもしれないので、ここに書いてみたんだけど
困ってる人、試してみて結果報告してくれない？

593 ：７７４ＲＲ：05/01/08 16:07:16 ID:TrCe9p5G

今日オイル交換したんだけど、マフラー邪魔でオイル入れにくくね？
それに口が小さいからオイルジョッキで入れたら気をつけないと
すぐにこぼれ出る。

594 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:42:45 ID:trOauGR7

>>592
明日早速試してみる。

595 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:45:25 ID:ejRsplWP

>>592
それなら最初にエンジンを掛ける前に給油口を開ければいいじゃん。

596 ：７７４ＲＲ：05/01/08 23:01:41 ID:ZZe5tNP+

天才出現

597 ：７７４ＲＲ：05/01/08 23:24:03 ID:LK4BT0Dr

シグナス止めてＧＴＲにするか
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/GTR.htm

598 ：７７４ＲＲ：05/01/09 00:06:59 ID:muZDH8iG

>>597
これ6月のＡＴ免許開始に合わせて
春頃に国内投入ないっすかね～

しかし日本では車名でﾆﾔﾆﾔ（・∀・）されそう…

599 ：７７４ＲＲ：05/01/09 00:21:39 ID:QKmA/IUL

>597

今日都内某店にシグＸ１５０商談に行った。
自賠責２年、盗難保険入れて乗り出し３３万。
もっと安いとこ千葉に有るけど、遠いしパス。

ちなみ、その店でＧＴ－Ｒは乗り出し価格一緒
と言われた。加速は間違いなくシグＸを凌駕す
るらしい。

実は明日ベクの商談にも行くが、流れたらシグ
とＧＴ－Ｒで検討するつもりだ。
ちなに納期は両方とも１週間だそうだ。

600 ：７７４ＲＲ：05/01/09 00:34:19 ID:t+CO+baG

あえて何度も訊こう。

１５０の利点て、なんじゃ？

601 ：７７４ＲＲ：05/01/09 00:39:22 ID:muZDH8iG

え？
もうＧＴＲて国内入荷ですか…

602 ：７７４ＲＲ：05/01/09 02:12:51 ID:0wB5W9eP

ＧＴＲってブサイクやん・・・・。

603 ：７７４ＲＲ：05/01/09 06:31:04 ID:B0MIsJcv

>>600
高速乗れる事。
それのみ。

「乗る」「乗らない」は別ね。
乗らない人にとっては無用の長物でしか無いと思う。
ただ、「乗れる」っていうのは道を選ぶ時の選択肢が増える。
それだけ。

俺も普段は高速乗りたいとは思わないが、いざという時には
ずいぶん助けてもらいました。

604 ：７７４ＲＲ：05/01/09 09:33:32 ID:9hCW/Drr

ぶさいくなのはＣＭの兄ちゃんやっ

605 ：７７４ＲＲ：05/01/09 14:33:06 ID:k6pyx6A5

>>592
何も変わらなかった。
いつもどおりかかりにくかった。

606 ：７７４ＲＲ：05/01/09 14:48:19 ID:F+FOpZxk

>>600
排気量が大きくて、動力性能が高い。
ダサいピンクナンバーじゃないこと
あと普通の人だと125だからレアな優越感がある
というのはメリットに感じます。

自分もプラス1万位だったら150にしたい位。

607 ：ぱっそーら：05/01/09 15:19:09 ID:kjsGFnZJ

先日、試乗車のシグ１５０を乗りました、
知り合いのキムコＶＬＩＮＫ１２５ＳＲと並走したが当たり前だが
全域シグの勝ち、ＧＴＲ１５０買おうか考え中。
首都高以外もうすぐ高速も２人乗りできるし、（少し怖い気もするが）
任意保険は漏れは３万ぐらいだからやっぱ１５０がええなぁ。

608 ：７７４ＲＲ：05/01/09 15:51:41 ID:S1ZG9HTx

ＧＴＲ購入踏み切れるほどどこかで情報拾えます？

609 ：７７４ＲＲ：05/01/09 17:48:28 ID:/3VqdT1V

任意があるから150はパスだな。

610 ：７７４ＲＲ：05/01/09 20:09:06 ID:9YRZ7nPo

最近の忠男の雑誌広告で載ってた
シリンダーやらリアサスやらあれはたいした事ないの？
なんか台湾メーカーの受け売りに見えるんだけど

611 ：７７４ＲＲ：05/01/09 20:15:20 ID:F+FOpZxk

>>609
掛金が少々違うだけで125と何ら変わらない気がするが...
ちなみに俺のリッターバイクの任意保険は年額6,000円程だ。
(対人・対物無制限のみ)

612 ：７７４ＲＲ：05/01/09 20:42:37 ID:VscFfEa5

>>611
オレのファミバイ特約でも1万強なんだけど。
おまいさんの自動二輪は20等級かい？安すぎねえ?

613 ：７７４ＲＲ：05/01/09 21:12:33 ID:qEFX2QoE

>612
ＢＡＰで３０歳未満不担保で２０等級とかなら考えられる金額
ＰＡＰにして搭乗者傷害付帯にすると保険料がはね上がる

614 ：７７４ＲＲ：05/01/09 21:28:38 ID:F+FOpZxk

>>612
確か16等級だったかな。30のおじんになったし30以下は不担保にしたよ。
搭乗者を入れないのは、バイクを複数持っているし非常に効率悪いから。

搭乗者傷害は終身の生命保険で代用するからという事なんだけど、
事故って入院すると日額2万ですよ。

615 ：612：05/01/10 08:07:54 ID:2iDNMqF7

>>613-614
にゃるほどね。安くできるんだね。

生命保険で代用か･･おれったら入ってもねーやｗ。複合して考えたら安いのかなぁ。

616 ：609：05/01/10 20:43:33 ID:T/cOEa19

>>611
俺は年齢的に21歳未満不担保を選択せざるを得ないから無理。
自動二輪の新規で今乗ってるグラアクの等級を引き継ぐことは可能なのかなぁ？スレ違いでスマンけど。
新規で等級引き継げないとなると60kくらい掛かるような気が・・・orz

617 ：７７４ＲＲ：05/01/11 00:13:20 ID:w92mwJlu

原付区分の等級は自動二輪には引き継げないはずだ。
オレの自動二輪は新規で50k、5年無事故で今15k。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

セカンドの自分にはファミバイ排気量じゃないとｷﾋﾞｼｲな。

618 ：592：05/01/11 10:28:22 ID:5nGiBJHu

>>595
俺の場合、それだとダメなんだよね。
>>605
レポサンキュ。ちょっと誤解させる書き方だったのかもしれないけど
エンジンがかかりやすくなるんじゃなくて、止まりにくくなったのよ。
俺は、エンストしそうな状態だけど、そのままちょっと走って、
信号待ちでやっぱり止まっちゃった･･･ってときに効果があった。

んー、今朝も同じだったんだけど、俺のだけなのだろうか？
ちなみに150SRでの話。

619 ：７７４ＲＲ：05/01/11 10:49:28 ID:5nGiBJHu

150のメリットは、遅くないシグナスＸだってことじゃないかな？
見た目がスポーツスクーターなのに、あんまし速くないっていう
イメージがシグＸにはあるけど、それが150には当てはまらない。
一般道は、深夜の100キロ以上で流れてる幹線道路以外では問題ない。
俺はシグＸで高速道路に入ったことないし、この最高速(105)では
怖くて入ろうと思わないのだけど、150で高速走ってる人多いの？
ファミリーバイク特約は、あまり金額変わらないのに搭乗者保険が
付いてないから、原２時代にも使ってなかったよ。

620 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:56:30 ID:2LVhhc9N

GTRカコイイ
これってインジェクション？
都内某店とはYSP＊白かの？
納車1ヶ月ならホスイ罠

621 ：７７４ＲＲ：05/01/12 00:29:36 ID:qpQsbVyQ

GTRとシグXて台湾市場はなんで同じような車種だしてるんだ？

622 ：７７４ＲＲ：05/01/12 00:44:14 ID:C2CjmrVb

GTRの少なくとも125は10インチホイールであることが判明orz

日本だとGTRいれてるのはYSP＊住、YSP＊口
ttp://www.infinisports.co.jp/img/new/05gtr125/05gtr125page.html

YSP＊口のは値段が安いぞ
税込み27万前後じゃ

でもワシ的にはルックスはシグのがかっこいいと思う。
あとは10インチ我慢と出だし＆最高速がどんなもんか。
それとGTRってキャブなん？
FIなん？

キャブ車はギブ

623 ：７７４ＲＲ：05/01/12 01:03:10 ID:qpQsbVyQ

なんだ10インチなんて問答無用に論外だな…

624 ：７７４ＲＲ：05/01/12 05:11:24 ID:ZewYdDwU

>>619
ファミバイでなく単体の任意で理がある場合があるってことか。保険選択はﾒﾝﾄﾞｸｾだな。

10インチはハンドルがチョロつくからなぁ。
軽快という表現もあるかもしれないが、3桁域の安定性を考えると少し厳しいような・・。

625 ：７７４ＲＲ：05/01/12 14:54:02 ID:X0OYvgIM

シグナスＸのブレーキってどうですか？
その辺りの原２と変わらないですか？ビグスクのブレーキと比べてどうでしょうか？

626 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:14:48 ID:3KF0COjr

シグナスBRってのが出たみたいやね。
ビジネスユース？

627 ：７７４ＲＲ：05/01/12 23:16:49 ID:C2CjmrVb

続GTR情報

前後10インチ
エンジンはシグペケ
ってことは、キャブ車

シグペケ値段変わらず
WRは台湾仕様のため、軽め

628 ：７７４ＲＲ：05/01/12 23:38:45 ID:qpQsbVyQ

誰だよシグより速いとか言った奴は

629 ：７７４ＲＲ：05/01/13 17:11:41 ID:EybL5U4l

エンジン一緒でも、速いかも知れん

630 ：７７４ＲＲ：05/01/13 20:22:03 ID:wT1guYib

シグナスＸを買おうかとおもってます。最初は子マジェにしようと思っていたんだけど、ヤマハのおっちゃん
に相談したら絶対やめとけといわれました。理由は故障が多すぎて話にならないし、どの店もって行っても
修理を嫌がられるからだそうです。
子マジェを買おうと思ったのは二種なのにでかいからです。シグナスＸも原付に比べて大きいと聞いたのですが、
実際はどうですか？数値だけじゃぴんとこなくて・・・

631 ：７７４ＲＲ：05/01/13 21:25:56 ID:EDG+lmaj

>>630
原付と比べるでかいけど、ビクスクと比べるとやっぱ小さいよ。
ハンドル周りのつくりは、やっぱり原付にちかいし。

632 ：７７４ＲＲ：05/01/13 22:54:12 ID:2Vl6++p3

>>630

580 ：７７４ＲＲ：05/01/06 22:35:12 ID:mYBok3Yz
シグナスってムダに大きいよな。
燃料タンクは小さいし、フロント小物入れは無いし、シート下スペースは狭いし
フロアも狭いし。
それでなぜあんなにデカイ車体なのか、さっぱり分からん。

633 ：７７４ＲＲ：05/01/14 00:16:32 ID:yrnVklTg

>>630
故障多さは、スグナスも変わらん
その店が触りたくないだけちゃうか
もしくは、国内車をメーカーのカウントの関係で売りたいか・・だな

634 ：７７４ＲＲ：05/01/14 01:29:09 ID:FOCfIkSW

>>633
故障はシグナス多いのか？
小マジェがどんな多いか知らんが
同じ台湾製でそんな差があるもんなんだろうか

635 ：７７４ＲＲ：05/01/14 06:37:20 ID:r0yyIRRN

正規で扱ってないからﾏﾝﾄﾞｸｾって思ったバイク屋のオヤジがそう言ってるだけだろ。

636 ：７７４ＲＲ：05/01/14 09:56:56 ID:5jHT/fDx

>>630
その店で、日本仕様ではなく台湾仕様が欲しいと言ってみてくれ。
ダメ出ししてきたら、>>633氏の言うように、メーカー(ヤマ発)との
関係で、日本仕様のない子マジェを敬遠してるんだと思う。
実際に故障が多いかどうかは、情報持ってないんで分からない。
シグＸの車両サイズは、どこかのお店で確認したほうが良いよ。
ここじゃ個人的な主観が入った意見しかもらえないだろうし。

637 ：７７４ＲＲ：05/01/14 14:39:02 ID:h18IAw8p

>>626
デザイン結構シックだからあれでフロントディスクだったら良かったのにな。
少なくともスペ100よりは都会的だｗ

638 ：７７４ＲＲ：05/01/14 15:25:47 ID:89VTryHB

小マジェ？たしかに故障っつーか、問題多いよ。
会社の先輩が乗ってたんだ。
わずか二年の間にマフラーのステーが気付かぬ内に脱落したり、
センスタ逝かれたり、あれこれ酷かったみたい。
実際眼のあたりにしたけど、車体の組付けがズサンでいい加減ぽい。
でも当人はサイズが気に入っていたらしく、廃車にする時にも
名残り惜しそうだった。
小さいウィンドシールドは効かないってよ。
ま、買いたきゃ買えばいいんでないの？
俺は今時あんなダセーのイヤだね。

639 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:19:06 ID:4dwJxPUw

しょうがないわな。
台湾Ｙは日本Ｓと同程度と思っとけば、間違いない

640 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:50:12 ID:0pgLMRhE

CDI変えてる椰子はいますか？

641 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:08:59 ID:zrNx2Rdo

>>625さんへ
遅いレスです。他との比較は出来ませんが、私の感想を…。
まず、フロントですが容易にロックすることはないと思いますが、握りこむ
のに応じて十分効いていってくれるのでとても扱いやすいと思います。
リアは頑張ってもロックしないですが、十分効きます。普段はリアだけでも
用は足りると思います。
殺人的に効くフロントとまったく停まらないリア…というコマジェの評判を
聞き、コマジェを選ばすにシグＸを選びました。コマジェを実体験はしてな
いので比較は出来ませんが、シグＸに私としては十分満足しています。

総合的に、シグＸのブレーキは普通の人が普通に運転するのに非常に扱い
やすいもの、と私は思います。

642 ：７７４ＲＲ：05/01/15 00:01:51 ID:6bnaEEOb

小マジェそんな酷いのか・・・
なんか台湾Yってそんないい加減なのか？
ここ見てる限り、シグはそこまで酷いように思えないんだが・・

643 ：７７４ＲＲ：05/01/15 00:02:50 ID:jnUnrIJv

>>630
予算に余裕があるのであればマックススター125もあるよ。
シグナスよりやや大きいし(二人乗りにゆったりのシート)
デザインもカコイイ、それでいてこのクラスでは速い方。
でも値段がとても高い。

644 ：７７４ＲＲ：05/01/15 00:05:06 ID:Kj230Z3s

>>642
俺はコマジェに乗ってるが、全然ひどくないよ。
むしろ良く出来てると思った。

645 ：６３０：05/01/15 00:42:05 ID:/Va40zu9

６３０です。はっきりいって予算に余裕はまったくないっす。
それにデザインはマックススターよりシグＸのほうが好みです。

そのバイク屋さんは小さいころ（チャリンコのころ）からお世話になっているのでとても信頼しています。
なので子マジェ購入は無しにしました。話によると乗れる車両は１０台中５台程度だそうです。
つまり五割の確率で当たりを引く、と。子マジェの話です。
子マジェはいじればいじるほど壊れていくといっていました。キャブをシグＸのに変えてももうだめぽ
らしいっす。

646 ：６３０：05/01/15 00:47:22 ID:/Va40zu9

マックススターを改めて調べてみたんですが、幅が短いようですね（１４００ｍｍ）。
メットインはかなり大きめでいいですね。
でもやはりシグＸが好みッス。

現在ホンダのＴＯＤＡＹに乗っているんですが、遅いといわれているシグＸもさすがにＴＯＤＡＹより
遅いって事はないですよね？

647 ：７７４ＲＲ：05/01/15 01:58:36 ID:qWHv2Y6L

この世でＴＯＤＡＹより遅いバイクなんて
耕運機エンジンクオリティのチョイノリか電動スクーターくらいじゃないのか？

648 ：７７４ＲＲ：05/01/15 12:23:03 ID:FFnqNQ/J

>>646
Todayの遅さは殺人的。

649 ：７７４ＲＲ：05/01/15 13:17:16 ID:YZgTYKX+

マグソ50があるじゃないか

650 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:05:08 ID:GC73UUrK

このバイク最低！
何で長時間走ったあとの信号待ちでエンストするんだよ！
たまたま他車が居ないタイミングだったから事なきを得たが、普通なら事故に
つながりかねない欠陥だぞこれは。
もうヤマハのバイクは２度と買いたくないな。

651 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:29:28 ID:XN2gLuEs

>>650
暖機しないからかもな。

それよか、新宿・杉並・中野近辺のYSPで、シグＸ150扱ってる店、
誰か知らないか？
志野サイクルとかにもにあったかなあ？

652 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:13:26 ID:9J0NYifE

シグＸ終わったな・・・

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1105784306.jpg

653 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:22:43 ID:XN2gLuEs

まあ、125じゃねえ…
でも俺が求めてるのは150なんだよな…。

654 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:17:58 ID:c4cxodVI

>>652
意外にパワーあるね・・・
ダサいけど所詮ゲタだし、シグ飼おうと思ってたけどそれにしよう。

655 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:20:37 ID:Jw7eexRy

12インチタイヤとメットインの大きさ、車体の大きさ、ライト等の装備類を見れば、
台湾仕様が実売り24万円だと思うと、十分に値段に見合ってると思う。

656 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:23:58 ID:/Va40zu9

シグＸが遅い遅い言われてるけど、いったい何と比べて遅いっていってるんでしょうか。

657 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:33:07 ID:o1JZJ86g

V100、G悪。

658 ：７７４ＲＲ：05/01/16 00:51:34 ID:GxuMNdcQ

シグナスXにグランドアクシスみたいな取替えができるデジタルメーターはないでしょうか？
1日中色々検索かけてみたけど見つからなかったので、ないのかな・・・
もしくは改造等でデジタルメーターにしている方がいましたら、アドバイスをお願いします。

659 ：７７４ＲＲ：05/01/16 01:12:06 ID:EX58f7M6

>>652
11.4psで80kg台の車重じゃシグは相手にならんだろうな。
それでいて見事な安っぽさ。フロントフェンダーすら無い。
ほんとコストカッタースズキらしい。

660 ：７７４ＲＲ：05/01/16 01:45:49 ID:MiscsmFP

むしろスペイシーが割り食らうんじゃね？
シグとはニーズが少し違う相手だと思うけどね
まぁ大半の人は新アドがいいんだろけどなぁ

661 ：７７４ＲＲ：05/01/16 01:58:39 ID:JQo43sh4

シグナスXはスペックで負けているのが痛いな。
値段が高くても、性能がよけりゃ買う気もするが。

662 ：７７４ＲＲ：05/01/16 07:23:09 ID:UUweAf2U

>>642
つかバイクのブレーキって（例外あり）制動にはフロントを重視してかけるもの。
リヤだけで制動しようと思ってるのが間違ってる。
メンテによってもリヤのドラムは利きが違ってくるしね。

663 ：７７４ＲＲ：05/01/16 07:27:00 ID:UUweAf2U

>>661
だが80とかの巡航では12インチで車体もがっちりしてるXは走行性能ずっと優れてるでしょ。
ダッシュ優先じゃない漏れは安定してるこっちのがいいな、これは大きなアドバンテージさ。
あとエンジンはFIバージョンに期待しちゃう。

やっぱ新型アドレスはちょっと違う車種だね。
ってことで。

664 ：７７４ＲＲ：05/01/16 07:34:14 ID:UUweAf2U

>>656
ちゃんとセッティング出たXは十分速かったよ、少なくとも単コロ225なみのいいダッシュはしてた。
ノーマルが規制されすぎなだけ。

665 ：７７４ＲＲ：05/01/16 07:51:54 ID:zuhLCyYX

プレ巣斗に台湾FIが人知れずラインナップされていたのね。
となると国内バージョン無しって事?
個人的にFIスッゴイ興味あるけど、あのツヤ消し塗装がNGなのよね。
磨き賀意が無いって言うか･･･

666 ：７７４ＲＲ：05/01/16 11:20:28 ID:22RZySGR

本命はアド110だったけど、２ストなのでやはり辞めた。
シグナスもいいが値段が・・・と思っていたらアドレスV125。
50の車体に125入れただけあって、走りは良いんだろうけど、
見た目も50と変わらないのがネック。
ただ、値段がシグナスより10万円も安い・・・
シグナスで一番安いところで税込み28万円か、
こんなところが限界でしょうね～。どうしようかな。

667 ：７７４ＲＲ：05/01/16 12:32:40 ID:qQnjfkPj

>>666
俺はEU仕様のシグナスXが税込み約24万 + 諸費用だったよ。
自賠責持ち込み、ぴっかり26万で乗れた。
(しかも国内メットインの中敷きを無理矢理サービス)

このだったらどうするよ??
EU仕様は、圧縮比高いし駆動系もディチューン無しだし
始動性も問題無さそうだし良いぞ。

668 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:07:18 ID:il2qVfwi

結構みんな国外仕様のシグ買うんだね
パーツの供給とかクレーム修理とかの保障とか不安じゃない？

669 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:24:01 ID:qQnjfkPj

>>668
国内仕様に同じバイクがあるから修理は比較的安心でしょ。

保証が1年 → 3ヶ月に減って、パワーは国内以上
価格が2.8万安くなるEU仕様があるとしたら
あなたはそれでも国内モデル買う??
(ちなみに、EU仕様は鍵のカバーがないのが意外とマイナスだ)

670 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:29:52 ID:UUweAf2U

パーツは最初にパーツリスト互いに買って品番見比べたり
ここを活用すればいいかも。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
ここ今の値段も出るしほんと便利だ。

671 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:48:24 ID:22RZySGR

欧州仕様なんてそのバイク屋でも
簡単に取り寄せできるんですか？

672 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:49:49 ID:22RZySGR

その⇒どの

実際、それで2.8万も安いならアド125Gとの差も大分縮まるかと。
それかアド125対策として、メーカーが定価引き下げなんて
しないのかな？

673 ：７７４ＲＲ：05/01/16 14:06:49 ID:il2qVfwi

>>669
う～んなるほど
2.8万ってのが微妙ですね
友人のTODAYが半年で焼きついて
メーカークレームで保証されてたの見てるから
どうなんでしょうね
エンジン以外の不具合は3ヶ月あれば発見できるんでしょうが・・
オーバーホールも店任せでいくらくらいするものなのか・・・。

674 ：７７４ＲＲ：05/01/16 16:00:26 ID:WXPGBg6z

15000ｷﾛのシグSVが盗まれたので、国内シグXを買いました。
SVの方が加速力はあった感じ。最高速は変わらない。
12ｲﾝﾁタイヤはイイ！けどね。。

675 ：７７４ＲＲ：05/01/16 16:36:24 ID:22RZySGR

振動アラームにＵ字ロックとかでも盗まれるの？

676 ：７７４ＲＲ：05/01/16 16:52:05 ID:qQnjfkPj

>>671
プレスト経由で、新FIの取扱いが開始されましたが
多分国内ものより実売が高価に設定されていると思います。

当方のは、何軒かやってる某バイク屋のもので
聞いた話では、逆車入れる際にシグナスXを一緒に大量に仕入れたと
言っておりました。

>>673
この辺は個人のリスクに関する考え方なのですか、
保証を9ヶ月延ばすのに2.8万円出すのは高いと思いました。

ちようど年末アドレス110と悩んでいて、ここに書いたりしたのですが
約5万の価格差もあってアドレス110に渋々しようとしていたところ
某店でアドレス110の1.5万高でEU仕様を見つけてしまい
そのまま即契約してしまいました。

国内モデルは遅くて、EUのがいいよという情報もあったので
EU仕様で渡りに船状態でしたね。

677 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:52:45 ID:M90yFJAk

メーカー保証とショップ保証をいっしょにしてもねぇ

678 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:56:01 ID:22RZySGR

>>676
やっぱり２ストのアド110より
４ストのシグナスのほうが良かったですか？
出足とかどうですか？

679 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:36:24 ID:qQnjfkPj

>.677
すまんが書込みの意図が分からん
もうちょっと表現力を身につけてくれ。

680 ：７７４ＲＲ：05/01/16 20:44:14 ID:UwB05Ka9

アドレス125
前後10インチではねぇ。
全体的にコゾウっぽいし。
なんかパス

V100で北海道いったときケツ痛かったけど、やっぱシグペケのシートは
よさそう。
ってことでシグペケ予約入れてきました。

681 ：７７４ＲＲ：05/01/16 20:52:01 ID:YEjFzQG3

ツーリングなら、マジェスティ125の方が良いよ。
あれはスクリーンの意味をあまり持たないけれど
（シグＸのミラー固定のスクリーンの方が、遥かに効果的）
お尻が痛くならないし、疲れない。

でもカーブが怖いんだよな・・・シグナスＸの方が確り感がある。

682 ：７７４ＲＲ：05/01/16 21:48:33 ID:UwB05Ka9

基本的に通勤仕様なので、コマジェのサイズはパス。
デザインはシグペケ最高でしょ。

683 ：７７４ＲＲ：05/01/16 22:19:29 ID:XTYyhVmX

＞シグペケのシートはよさそう。
過去ログろくに読まないから・・・（笑

684 ：７７４ＲＲ：05/01/17 01:22:57 ID:iSoVb9LU

>>679
もうちょっと読解力を身につけてくれ。

685 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:28:46 ID:3bWDpmOO

シグナスＸ１５０は、都内および近隣でどこで売っていますか。
中野以外で。

686 ：７７４ＲＲ：05/01/18 01:27:03 ID:dQrXYHl2

出足がどうこうとか言われますが、
街中での出足だけなら、
ジョグにかなり負けてしまうのですか？

687 ：７７４ＲＲ：05/01/18 01:54:26 ID:OMywjsJh

>>686
信号からの一瞬の出足でＪＯＧに勝てるバイクなんてないよ

688 ：７７４ＲＲ：05/01/18 06:50:43 ID:IqWTX2P1

50はスーパーロー付いてるようなもんだからな。
車体も軽いし。

689 ：７７４ＲＲ：05/01/18 09:32:59 ID:5aOaZd1B

>>685
取り寄せてもらえば、どこででも買えると思うよ。
台湾仕様を売ってるところなら、そこの仕入先から引っ張れると思う。
実は、中野の某店からの業販かもしれないけどｗ

690 ：686：05/01/18 12:33:22 ID:dQrXYHl2

>>687
やっぱりそうですか。
踏み切り待ちのスタートなんて、
相手がどんなスポーツカーでも
気が付いたらはるか後方ですからねえ。

今の８年落ちのジョグを
今後どうしようか色々考えてしまいます。
もう一回、最後の２ストで買い換えるか、
それともあと２～４年乗って、その後４ストに乗り換えるか・・・

691 ：７７４ＲＲ：05/01/18 12:44:11 ID:IqWTX2P1

この人すごい
ttp://www.izu.co.jp/~kazu_n/cygnusx.html

692 ：７７４ＲＲ：05/01/18 15:11:02 ID:bScgJke3

車両本体以上に金かけてるな

693 ：７７４ＲＲ：05/01/18 16:50:22 ID:cUnu+vao

>>690
何に買い換えるの？
アドＶ100？
間違ってもグラアクはダメだけどね

694 ：７７４ＲＲ：05/01/18 17:48:33 ID:XIcJYTEP

シグSRのデカールはすぐ剥がせますか？
なにかでコートされてるんですかね？

695 ：690：05/01/18 18:29:31 ID:dQrXYHl2

>>693
まだ未定です。

1.原付（レッツ2など)　費用的には一番安価。
2.アドレスv125　安いし性能もいい。ただし見た目は50cc
3.シグナスx　50ccよりかなり見栄えがいい。しかし重く、遅いらしい。
4.ホンダVTR250　ホンネはこれが欲しいが、通勤用には使い難い。無理か？

こんなところで悩んでいます。

696 ：７７４ＲＲ：05/01/18 18:32:41 ID:FNzZTx1+

今日、ならし終わったんで全開で走行した。
遅いと言われてるがリード100、アドレスV100、グラ悪は
出だしでちょっと遅れるが余裕でブチ抜けた。
台湾SRどノーマルです。

697 ：７７４ＲＲ：05/01/18 19:54:04 ID:nuXm0B2w

もうGTR国内で販売してるのかな？
今日地元のyspでそっくりな車両があったけど？（通り過ぎただけ）
台湾の違うバイクかな？でもyspだからヤマハのバイクしか置いてないはずだからやっぱGTRなのかな？

698 ：７７４ＲＲ：05/01/18 19:57:07 ID:QhVBQ/8I

＞yspだからヤマハのバイクしか置いてないはずだから

えっそうなの？
うちの近所のYSPは外車の新車を堂々と置いているが･･･。

699 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:21:07 ID:IqWTX2P1

>>695
意外と疲れた仕事帰り、VTRだと楽しくてストレス発散になったりするｗ
飽きてくるとあれだが。

700 ：690：05/01/18 21:52:54 ID:dQrXYHl2

>>699
そうそう、ロードスポーツだと、
新しい世界が見えてきそうな期待感があります。
でも、片道2.5キロで渋滞がちな道路では
使い勝手の面ではスクーターには敵わないでしょうし、
維持費用の面でも原２に比べると割高になります。
また、VTRは駐輪場でやや目立ってしまうでしょう。

シグナスXだと６月に登場する現２のAT限定免許、
VTRだと中型２輪免許が必要ですから
この辺も、購入するバイクを先に決めて
免許を選ばなければいけません。
まあ、どのみち６月のボーナスがないと何もできませんので
今はアレコレ考えている最中です。

701 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:10:23 ID:E7jP3hN2

シグナス１５０は、中野が絡んでるのかな、
いやだなー

702 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:15:07 ID:PclEEZH6

そうやって未知の世界に飛び込んで
やはり現実を見て原2に帰ってくるんだがなｗ

通勤メインなら、普通のバイクは雨とかでチェーンやワイヤーその他剥き出しで
マメにメンテしないとグリス切れや錆びだらけになるぞ
スクータ-って駐車時も走行時も雨に触れる部分もなくていいよね

703 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:41:04 ID:5aOaZd1B

>>700
あれこれ考えてるときも楽しいよね。
免許は普通二輪を取っておいたほうが良いんじゃない？
乗り換えのときの、選択肢が広がるよ。

>>701
俺の150SRは中野の某店経由ではなく、別の輸入業者からのものだよ。
特に嫌ったというわけではなく、普通に馴染みの店で頼んだらそうなっただけ。
気になるなら他の業者からのものにしてくれと強く要請してみるとか？ｗ

704 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:58:53 ID:YmgPD/O5

俺は台湾SRﾉｰﾏﾙ乗ってたが都内走行時ﾘｰﾄﾞ、ｱﾄﾞﾚｽによく置いて行かれた、追いつく頃には信号、また信号、てな感じで置いて行かれた。郊外ﾒｲﾝならいいけど自分はｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰがﾒｲﾝなんでｼﾑのF1-125に乗り換えたよ。同じ125なのにこんなに違うのｶﾖ！と思いました

705 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:30:49 ID:CipN8NxL

>>696
>リード100、アドレスV100、グラ悪は
出だしでちょっと遅れるが余裕でブチ抜けた。

リード100、アドレスV100、グラ悪は安全の為、
余裕とゆとりを持って危なそうな全開シグナス
を先にいかせた。又は無視した。・・・だろ？

706 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:34:43 ID:bZxqMbs7

ＧＴＲ１５０も在るが！
漏れの場合は来月Ｖ１２５買うが。

707 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:38:18 ID:Tc1luK5a

いるいる、普通に走ってると必死で抜いて行く香具師！
飛ばすの勝手だけど、人に迷惑掛けない様にしろよ、うれしがり君。

708 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:18:42 ID:7pfe6XWs

規模の小さな個人のバイク屋は赤男爵など、
大手経由で新車を扱っているみたいなんだよね。
先日近くの店に修理にいったところ、納車待ちの新車が５台くらいあって、
シールに「○○商会扱い」と大手のショップの名前がありました。
それって、やっぱり大手に仲介料を支払っているということで、
ならばその大手ショップから直接買うほうが当然安いってことになるのかな？

できたら自宅近くの修理屋から買いたいが、
やっぱり２、３万も見積が違えば大手から買いたいと思います。

709 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:40:50 ID:34/BM7E8

最近このクラスに興味持ったんだけど
台湾シグのＦＩの国内モデルは流れ的に出ないのかな？
05モデルとかで出るなら時期的にいつぐらいなんだろう？

710 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:46:43 ID:rj/bzyY5

FIはプレストの取り扱いになっている。
プレストの方がヤマハ本体を通すより安い？

711 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:58:13 ID:W0KNuKl4

他スレで、台湾国内版の小マジェやシグＸを
日本に輸入して販売する店に警告してるみたいだが
（クレーム等のトラブル）
なんでプレストコーポレーションみたいな
全日本ロードレースでヤマハのオフィシャルチームの
スポンサーしてるとこが堂々と取り扱いしてるんだ？

712 ：７７４ＲＲ：05/01/19 01:36:00 ID:rj/bzyY5

ヤマハはいちいち規制をクリアするのが面倒だし金もかかる。
でも他の輸入業者に儲けさせたくない、ヤマハも楽して儲けたい
子会社のプレストに輸入販売させてウマーということだろ。

713 ：７７４ＲＲ：05/01/19 03:16:42 ID:kL1EEOu/

>>712
寒気がするくらいわかりやすい大人の事情の解説ｻﾝｸｽ

714 ：７７４ＲＲ：05/01/19 03:37:44 ID:Kc5PTUXt

プレスト契約店って1年保証とか手厚いみたいだね
ただそのサービス受けるのに制約ないのかね？
オイル交換とかも店でしてないようなの客はハネられるとか
普通のバイク屋で国産バイク買う感覚でいいのかな？

715 ：７７４ＲＲ：05/01/19 04:07:49 ID:Kc5PTUXt

サイトのプレスト契約店の検索の仕方が悪かったみたいだ…
なんだ、ほとんどのYSPの店は加盟してるんだね
…て事は事実上シグに関しては国内版買うのと
保証とか同じだよね？
安心の国内仕様でって検討してたのがアホらしくなった

716 ：７７４ＲＲ：05/01/19 05:14:50 ID:+Q0Y/jye

どうでもいいけどプレストで画像公開されてる
FIモデルはダンロップ履いてるように見えるんだけど

717 ：７７４ＲＲ：05/01/19 05:32:33 ID:ziULpMU6

SRのカラーリングでFIがホスイ･･･

718 ：７７４ＲＲ：05/01/19 09:32:36 ID:BSMChFZn

>>708
業販でバイク屋からバイク屋に安値で車両を売られることはよくある話。
大手だと、数を多く取り引きしている関係で、仕入れ単価が安いから、
小規模店の通常仕入れ価格よりも安く、業販することも出来てしまったり。
で、一般人が大手で買う場合、物凄く安いのかというと、実はそうでも
なかったりする。単に店の利益が増えていることが多い。
もちろん、在庫処分時なんかでは、すごい値段付けのときもあるけどね。
小規模店では数量の問題で、大手並の値引きは無理なことが多いけど
長く付き合える良い店を見つけたら、そこで買うのも良いのではないかな。
まあ、このへんは、お好みで。

>>716
実際に見たけど、SRでも最初からダンロップ履いてる車両あったよ。

719 ：７７４ＲＲ：05/01/19 09:53:44 ID:gm4a7rnH

>>704
だから駆動系ちと弄ればいいじゃんよ
>>711
珍○白のことっすか？ｗ

720 ：696：05/01/19 11:08:31 ID:88N1dEEO

>>705
グラ悪、リード、アドもすり抜けしまくりの全開だった。

>>707
本当に遅いのか確認したかっただけ。普段は全開走行なんかしない。
べつにあんたのいう「うれしがり君」とやらではないが。

721 ：７７４ＲＲ：05/01/19 12:06:00 ID:DbxX/KFq

>>720
>グラ悪、リード、アドもすり抜けしまくりの全開だった。
あんたの勘違い。
シグのノーマルで2stの2種を余裕でブチ抜くなんて不可能。
そもそも全開なのに余裕って何だよ？

722 ：７７４ＲＲ：05/01/19 12:37:51 ID:4MYgrhL6

ｼｸﾞXSRの台湾仕様ﾌﾙﾉｰﾏﾙ乗ってる。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも４スト１２５ｃｃなのに４バルブだから高回転の伸びが良い。4ｽﾄは力が無いと
言われてるけど個人的には速いと思う。２ストと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分２ストも４ストも変わらないでしょ。２スト乗ったことないから
知らないけどそんなに変わったらアホ臭くてだれも４ストなんて買わないでしょ。
個人的には４ストでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど今日リード100、アドレスV100、グラ悪をｼｸﾞＸでブチ抜いた。
つまりは２ストですら台湾のｼｸﾞXＳＲには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

723 ：７７４ＲＲ：05/01/19 13:01:15 ID:2yOCqFtR

>722
2ｽﾄ乗った事のない意見か。確かに最高速付近ではｸﾞﾗ、ｱﾄﾞを抜けるけど絶対的なﾊﾟﾜｰ、加速では2ｽﾄ有利。4ｽﾄ化の理由なんて排ｶﾞｽ規制に対応してるだけ。

724 ：７７４ＲＲ：05/01/19 13:12:56 ID:PeOQZpt/

>>723
コピペにマジレスかこ（・∀・）ｲｲ!

725 ：７７４ＲＲ：05/01/19 13:31:18 ID:iUDksx3+

>>721
ははは、ば～か、ば～か、あんど、ば～～～～かぁ！
まいったか！！！

726 ：７７４ＲＲ：05/01/19 14:25:56 ID:tbBu3Xx1

>>721へ
俺も台湾SRだけど、>>722の言うとうり。
リード100、アドレスV100、グラ悪など敵ではない。
以前グラ悪改に乗っていたけど、X買うときは、たぶん
グラ悪の方が早いかなーと悩んだが、結果 X のほーが
早いですな！

727 ：696：05/01/19 14:49:53 ID:88N1dEEO

>>721
まぁそんなに絡むなよ。
ここで言われてるようにそんなに遅くはなかったと
言いたかっただけだ。
あんた、シグナスXが意外に速かったってことがそんなに面白くないのか？

728 ：７７４ＲＲ：05/01/19 15:18:24 ID:pOg2ohx5

150にすりゃもっと速iqawsedrfｇひゅじこｌｐ

729 ：７７４ＲＲ：05/01/19 16:05:51 ID:5bPrm507

ようは国内版と台湾版オーナーの話が噛み合ってないだけなんじゃないの？

730 ：７７４ＲＲ：05/01/19 16:09:23 ID:Gncnj3vU

シグのキャブ車とFI車の差はどうよ？
始動性とかはFiがいいみたいだけどさ
ＤｉoZ4とクレアの話なんだが
FIのZ4の方が特性がマイルドになり過ぎて
加速がおとなしいって意見は聞いたことあるんだけど

731 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:42:39 ID:HSRNt7XZ

FIの隠れたメリットは始動性や燃費とかのことではなく、
端末をつかって特性を自在に設定できることだってレーサー
のひとから聞いたけど、一般用でそういう
プログラミングって需要はないんだろうなぁ。

732 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:45:08 ID:7pfe6XWs

今日、ショップで見てきた。
意外とXRのブラックのカラーリングが
写真ほど派手でなくて良かった。
暖かくなって免許とって、夏のボーナスで買いたい。
中型と小型限定ATの免許取得費用の差額が３万なら中型とろうかと。
４万なら躊躇しますね。
将来的にギヤ付きに乗る可能性はないし。

FIとかキャブとかは、
ちょくちょく使っていれば始動性が悪い
なんてことはないと言ってました。

733 ：滋賀県民：05/01/19 22:48:38 ID:RAVYpdJY

全開加速比較テスト。
おいらが今までに試したことのあるバイクのデータです。参考にしていただけたら光栄です。
場所…琵琶湖大橋料金所～陸から橋に切り替わる所の道路の継ぎ目まで
条件は皆同じ。右から２番目のゲートからアクセル全開でダッシュ。道路の継ぎ目に
達した所でスピード計測。(速度はメーター読みなので、誤差はそれなりにあります)
シグナスX…55km/h
ヴェクスター125…53km/h
マジェ125FI…65km/h
初期型アドレスV100…60km/h
後期型アドレスV100…54km/h
リード90…53km/h
リード100…60km/h
Gアクシス…58km/h

734 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:51:16 ID:DSyA26xY

>>726
新アドＶ１２５とは？

735 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:46:35 ID:wR4GeHdN

原2スクーターに採用されてるようなＦＩは
スーパースポーツバイクに採用されてるような
本格的なものではなく
排ガス・始動性・アイドリング安定などが
目的の簡易的な物だよ

736 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:23:12 ID:I+DohfIP

話が噛み合わない奴らと議論するだけ無駄だよ、ここは正論言ってもやたら絡んでくる奴多いから。

737 ：７７４ＲＲ：05/01/20 01:27:02 ID:DUHOwa6k

>733
まぁマジェはハッピーメーターだからな
条件同じって気温そろえた？
夏と冬とじゃ全然違う
吸気温度は低い方がいい
あまり低すぎるとキャブのアイシング起こすけどね

738 ：７７４ＲＲ：05/01/20 01:40:59 ID:KQj1nd9s

>>737
気温まで揃えろってのは酷じゃねーか？w
全部自分で一斉に所持してるわけじゃないだろし

739 ：７７４ＲＲ：05/01/20 02:04:29 ID:S0OUmbxw

>>733
シグナスX・・・
台湾仕様のデータはないの？

740 ：７７４ＲＲ：05/01/20 02:04:31 ID:DUHOwa6k

では発表しないか気温データも書いてくれた方が助かる
あとはメーター読みでなくストップウオッチで到達時間とかね

741 ：７７４ＲＲ：05/01/20 02:09:00 ID:u6OdpRBa

厳密にやりたければ自分でやれと。
>>733のは一応参考にはなる。

742 ：７７４ＲＲ：05/01/20 02:13:16 ID:Auyf/lXL

>>740
オマエが発表するなとか言うな。何様だ？
ストップウオッチで計りたければ、自分でやれ。
シグナスが遅かったからカンに障ったか？

743 ：７７４ＲＲ：05/01/20 02:31:58 ID:W3BME4lj

>>742
発表しない事も要求の選択肢に入れてる以上
シグの結果がカンにさわったんだろなw

744 ：７７４ＲＲ：05/01/20 06:53:52 ID:D9r1mvB6

2st信者がうるせえな。

745 ：７７４ＲＲ：05/01/20 09:00:12 ID:o1e+pAaZ

アドレス125が発売されたらますます売れなくなりそう・・・

早くFI&水冷化するしかないね！（価格は据え置きじゃないとダメだぞ）

746 ：７７４ＲＲ：05/01/20 09:30:46 ID:JOJY6o5S

>>733
データ採取＆発表おつ。
俺はかなり参考になったよ。ありがとう。
個人でここまで試してる人って、他にいないんじゃない？
同じところで、台湾仕様とか150ccとかもやってもらえると
さらに嬉しかったりするから、もし機会があったらよろしく。

747 ：７７４ＲＲ：05/01/20 15:42:04 ID:o+NSnQDf

水冷はしっかり暖気しないとエンジン傷むからいらんなぁ
んでアド125出て買うような人ならもともとシグは選択肢にないんじゃない？
4stの実用車欲しくてスペ100検討してた人が流れるだけでしょ

748 ：７７４ＲＲ：05/01/20 15:58:52 ID:6jkftbSk

漏れのバイクは水冷でコールドスタート得意だが１万キロ以上走行しているが
・・・。去年暮れにリング交換で開けたが傷無しでＧＯＯＤ、そのまま戻した。
レーサーならいざ知らず。一般車スクーターにそんなに神経質になっても？
以前乗っていたハイエースなんか暖気しないでＯ／Ｈもしないで１２万キロ
以上走行していたがもらい事故でＸになった。まぁ４輪だが。

749 ：７７４ＲＲ：05/01/20 16:02:51 ID:jCrOQz5R

とにかくスペックがいいのが欲しいって奴も流れる。
実際に発売して速かったら、速いのが欲しいって奴も流れる。
が、もともと流れるほどシグを買う人間がいるかは不明。

750 ：７７４ＲＲ：05/01/20 17:04:41 ID:EF779QLe

>>726 です。
>>734
新アドV125にはひょっとしなくても
勝負にならないと思う。
通いの店がHAMAHAなのでシグXだけど
スズキの駆動系はうらやましい。

751 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:21:37 ID:fdhDcvkk

>>28
大丈夫！足りるよ！

752 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:24:38 ID:tlzXO0Ar

去年の11月のにレス付けんでもｗ

753 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:34:26 ID:I+DohfIP

HAMAHAってなんだ？
HONGDAみたいなもんか？

754 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:52:10 ID:dG6iL9sN

<丶｀∀´> ウリナラのHAMAHAをマンセーするニダ！

755 ：７７４ＲＲ：05/01/20 19:04:56 ID:zFCbVuD3

>>740
ぷ

756 ：７７４ＲＲ：05/01/20 19:33:14 ID:2mbamrxW

漏れの場合、買ったのは一昨年の９月だが
買うときにシグか子マジェか迷った
近所の赤男爵で、当時は子マジェは扱わないが
入れない事は無いけども、
部品供給・クレーム処理・修理の面で
子マジェはデメリットが多いと言われ結局シグにした。
その後、その赤男爵の店頭には子マジェが・・・・
まぁ子マジェに未練はあるが、乗り換えようと思うほど不満は無いな。

スタートダッシュで遅いとか行っている香具師が多いが、
まさか、アクセル開けっ放しで遅いとか逝ってないよな？

今の所、原二クラスでは、冷蔵庫用脱臭剤位にしか置いていかれた事しか無いが・・・

ちなみの漏れのは、国内仕様・ド・ノーマル（リコール対応済み）

757 ：７７４ＲＲ：05/01/20 19:50:59 ID:o1e+pAaZ

>>756
＞まさか、アクセル開けっ放しで遅いとか逝ってないよな？

よく意味が分からないんですけど・・・

758 ：７７４ＲＲ：05/01/20 19:59:56 ID:2mbamrxW

>>757
全開状態って事

759 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:06:13 ID:o1e+pAaZ

>>758
それは「全開にもしないで遅いなんて言ってちゃあダメだよ」って事？
それとも「アクセルはゆっくりとひねると良いよ」みたいな技術的な事？

760 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:19:02 ID:Vqfqg3gl

＞今の所、原二クラスでは、冷蔵庫用脱臭剤位にしか置いていかれた事しか無いが・・・
＞ちなみの漏れのは、国内仕様・ド・ノーマル（リコール対応済み）

ﾌﾟｯ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

761 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:33:08 ID:52m/VF2R

アド１２５登場で
シグは死ぐ

762 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:59:00 ID:AgiDih/u

>>761　あの値段だと、シグしぬわな
（ＩＤがなんとなくかっちょいいなぁ）

763 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:29:14 ID:I+DohfIP

つーか756はどこまで偉いんだ？
赤男爵とか冷蔵庫用脱臭剤とか回りくどくてはっきりいってウザイ、普通にレッドバロンと書けんのか？
通きどってんじゃねーよバーカ
お前なんかお呼びじゃねんだよ。

764 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:35:00 ID:rXFVzJoi

赤男爵はともかくキムコに関しては一般的ではないなw
>>763
お前もお呼びでないんじゃ？w
正論云々語ってたお前がどうしたんだかな┐(´∀｀)┌

765 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:47:23 ID:I+DohfIP

764
正論とかんなもんどうでもいぃわ単純にお前みたいなインテリタイプが嫌いなだけだからよ
水かけ論になるのはダリィからこれで終りにするわ。

766 ：764：05/01/20 22:08:51 ID:lRTAPg5M

>>765
水掛け論～と他人を自身と同列に語れると思っていらっしゃるのかｗ
自分のカキコ読み返してみぃや。一貫性全くないぞ。
＞お前みたいなインテリタイプ
そうか？俺インテリさんか？嬉しいなw
ま、ヴァカから見てインテリなのは当たり前なわけだがorz

1つ言っておくが俺は756とは別人だぞ。

767 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:15:43 ID:I+DohfIP

766
んなもんどうでもいぃわ
オメーの文才がなくて俺の他の奴につっこまれてんだろ？
文章理解できねーから皆に変わって代弁してるだけだからよ。

768 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:18:31 ID:FpFbgO/G

うるせーよ、ゴミ虫ども。

769 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:20:33 ID:lRTAPg5M

だから他人だってｗ
あとね、自分のカキコが住民の総意とか思うのは止めとけよ。
自分が正しいと思い込むのは結構だが
他人に対して正論ですって言うことほど恥ずかしいことはないからな。

770 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:26:14 ID:I+DohfIP

あっそ。

771 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:36:46 ID:lRTAPg5M

怒りを治めるつもりが全くの逆効果になったのが遺憾だ。
アタマの足りない奴と話すのは難しいな。

772 ：733：05/01/20 22:39:45 ID:7ztXpscL

色々なご意見ありがとうございます。
おいらが乗ったシグXは国内仕様です。残念ながら、台湾仕様のデータはありません。
おいらはバイク屋でバイトをしてたので、これだけのデータを集められました。
ちなみに、ミッションのデータもあります。条件はスクーターの時と同じです。
ミッションの場合、スタートダッシュの速さは腕によってかなりの差が出ますが…参考までに。
CBX125F…65km/h
CB125T…63km/h
TZR125…69km/h
GN125…60km/h
エイプ100…57km/h
郵政カブ90…50km/h

おまけ
ZZR1100…105km/h(これ以上はウイリーするのでムリ)

773 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:41:25 ID:QCp/hpGq

＞怒りを治めるつもりが全くの逆効果になったのが遺憾だ。
白々しいですね
一連の書き込みに根性の悪さがにじみ出てます

774 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:43:10 ID:Y+0xWp5k

収入の少ない香具師達はV125の発売を待ちなさい
ギャァギャァうるせえよ
ここはシグペケスレだっつーの。

漏れは納車待ち（・∀・）

775 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:49:03 ID:h/XjY37l

>>773
＞根性の悪さがにじみ出てます
いやぁ最初こそ宥めるつもりだったけどあのDQNらしい整理しきれない反応だもん。一寸煽りたくなったのさ。
スレ汚しゴメンヨ。

776 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:56:41 ID:u6OdpRBa

>>772
乙かれー

オレ、アド110のってるんだけどヘタッてきたので次車の候補を探してる。
で、足短いのよ、だれかアド110とシグペケの足つきの差なんか教えてくれ。
シグペケかっこいいから好きだ。

777 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:16:03 ID:02ox+BXM

>>772
ZZR110(・∀・)ｲｲ!(・∀・)ｲｲ!(・∀・)ｲｲ!

778 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:49:55 ID:WJExap1Q

で>>756の

＞まさか、アクセル開けっ放しで遅いとか逝ってないよな？

は、一体どう意味なんだ？
文体からはジワジワ開けたほうが速いってとれるんだが

779 ：756：05/01/21 01:50:15 ID:2Y2JpdYU

>>778
ジワジワ開けるんではないぜよ
こいつは二段開けが必要って事
開けたら一段目の加速・・・これはタルイ状態なので大体１／４程度で止めておく
ここで全開にしても加速がついて来ない。
その後に、二段目の波がくる(大体１５㌔くらい）
そこから大きく開けるとちゃんと加速してくれるって感じだｙｏ！

780 ：７７４ＲＲ：05/01/21 02:01:06 ID:WJExap1Q

>>779
マジで？
FCRキャブでもないのにそんなの関係あるんだ

781 ：７７４ＲＲ：05/01/21 08:13:32 ID:/nUwNnOc

776
最近、オレもアドレス110からシグSRに乗換えたんで足付きについて書いとくよ。
アドレスは、膝が少し曲がるぐらい付いたけど、シグは、丁度足が伸びきるぐらいで両足が着くよ。

782 ：776：05/01/21 09:16:48 ID:fFyEAmWI

>>781レスありがとう
アド１１０でかかとが浮くのでシグは幅広そうだからヤバイかなと思ってたんだ。
その感じだとつま先ぐらいでいけそうだな。

783 ：通りすがり：05/01/21 10:00:53 ID:o2dIldqh

ところで、最近、加速の「谷」の話題がないなー。

784 ：７７４ＲＲ：05/01/21 20:25:43 ID:+5tgSJWX

シグかコマジェかＶ125にします。
グラ悪からの乗り換え。
往復40キロの通勤に使用。雨の日も乗ります。
擦り抜けテクはプロ級なのでコマジェでも苦になりません。

785 ：７７４ＲＲ：05/01/21 20:47:39 ID:C0xYptBl

ふーん、それで？

786 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:44:10 ID:mJlQ//U/

すり抜けのプロって何？

787 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:50:00 ID:KuDXWX0w

シグナスＸに乗るようになってから、運転中に後ろが気になるようになった
のは漏れだけ？

788 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:02:37 ID:WCA6Tno9

>>787
遅いってこと？

789 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:18:48 ID:ivWj3tfF

いやぁ
昨日見積もり上げてもらったんだけれどなんだあの店のオヤジ
この不況の中、あんな横柄な態度で客商売するたぁ、びっくらこいた

ワシが世界で一番シグＸをウットル
ＹＳＰよりもワシとこが一番や
日本中から問い合わせがきよる
個人だけやなくて、バイク屋からも頼りにされとる

・・・はいはいはいはい

だいたい店名がワケワカメ

790 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:45:04 ID:S28YMSW8

>>787
再加速のときに後ろから追突されないかすごい不安になるby初期型

791 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:48:38 ID:S28YMSW8

>>783
初期型では谷は当然あるよ。
ついでに冬はエンジンが非常にかかりにくいっていう症状も。

朝一でエンジンかけるときって30秒くらいはスロットルから手を放せない。
全閉状態にしたら速攻でエンストする。
キャブウォーマーのリコールやったけど、何の改善もされてない。

792 ：７７４ＲＲ：05/01/22 00:09:19 ID:kMWEoXj2

谷は強化キット「亮子」によって強化されたのでご安心ください。

793 ：７７４ＲＲ：05/01/22 00:20:00 ID:y3V5w6i2

>>791
俺も初期型だけど、冬場の朝一でもだいたいセル一発で始動するよ。
アイドリングは高めかもしれん。
エンジン掛かってからメットしてグローブしてと準備している間に暖気。
エンジン掛かってからのエンストは記憶にない。

リコール対応してもらっただけです。ドノーマル。
アタリ個体ということなんだろか。谷間は多少は気になるが。

794 ：７７４ＲＲ：05/01/22 00:53:31 ID:ceSUFXWj

ん？
今の型はあまり加速の谷はないのかな？

795 ：７７４ＲＲ：05/01/22 05:46:26 ID:M5e7H2lI

ｼｸﾞﾅｽX買おうとおもってたんだけど、
ﾎﾝﾀﾞの新車保障が２年になるって聞いて、新型125でるまで保留にしました

796 ：通りすがり：05/01/22 09:16:02 ID:B5NU5Aqr

各氏　レスさんくす
>>792氏へ
強化キット「亮子」ってなんですか？

797 ：７７４ＲＲ：05/01/22 10:43:07 ID:WsMPwB89

「谷」って言い方だと、トルクの谷のようで
どうも聞こえがいいんだよな～

実際は瞬間的燃料切れのような感じだよねぇ？

リコール後だけど谷あるし、十分暖気しないとエンストマシーンです

798 ：７７４ＲＲ：05/01/22 11:52:27 ID:qnI/tG3P

>796
田村田村～

799 ：７７４ＲＲ：05/01/22 13:05:09 ID:uPHkm4LH

もしかしてみんな中野で買ってるのかな？
都内で１２５、１５０の値引率が高いのは
中野（mejiro)だけかな？
ほかにあったら、おしえほしいです。
ぜったい中野で買いたくないよ！

800 ：７７４ＲＲ：05/01/22 13:54:18 ID:TtYy52ie

今日店にいったら、125ＦＩが置いてあった。
落ち着いた感じでかなりかっこいい！欲しくなってしまった。
契約済みの車両だったので、触れなかったのが残念。

ＦＩのほうも谷はあるのかな？

801 ：７７４ＲＲ：05/01/22 15:51:29 ID:devt4z8+

よく中野某店は避けたいっていうけど
プレスト契約店なんて沢山あるんだから
その中で安い店探せばいいんじゃないの？

802 ：７７４ＲＲ：05/01/22 16:37:24 ID:QjDVpzxP

国内仕様と台湾仕様って共通部品じゃないのは
ウインカー球とCDIとエンジン部品くらいなのかな？

803 ：７７４ＲＲ：05/01/22 20:04:32 ID:lK3j1FIo

バイク通の友人はアドレス125を薦めます。
「同じ排気量でこれだけ大きさ、重量が違えば
走りにおいては全く太刀打ちできない、
アドレスに乗ったあとでシグナスに乗れば絶対に失望する、
まして値段は10万円もアドレスが安い、
これではシグナスはアドレスに対して全く競争力がない。」
とまで言い切りました。
自分としては、SRのカラーリングが気に入っているのですが・・・
アドレスの実車を見るまで結論は保留ですかねえ。

804 ：７７４ＲＲ：05/01/22 20:18:36 ID:UM52+j8P

>>803
それはちと暴言ですね。

そりゃあ通勤とかでダッシュ命みたいなのが希望なら
出だしは軽くて同じパワーの方が有利に決まってますよ。
だけどバイクってそれだけじゃないでしょ？
乗り心地や車格や安定性、車速の乗ったときの走りなどを優先する人もいるはず。

ご自分の利用状況や感性を大事にして選べばいいと思いますよ。

805 ：７７４ＲＲ：05/01/22 21:14:51 ID:0s+B0YFU

>>803
バイクに詳しい友人（ｗ

806 ：７７４ＲＲ：05/01/22 21:40:20 ID:VHVsa5lU

ここにきてるシグナスにしようか〇〇（他のバイク）にしようか迷い中って人は誰がどんな意見出しても十人が全員〇〇と違うバイク推薦しても結局シグナス買うんでしょ？
結局バイクは自分が乗る乗り物なわけだからね。
てか前レス読めば解るじゃん。
いちいち聞くなよ。

807 ：７７４ＲＲ：05/01/22 22:12:07 ID:ecjYrDbl

原付2種には大体３つのニーズがある。
大きくてゴージャス感はほしいが安上がりがいいひと。プアマンズビッグスクーター。
（250と共通フレームの125バージョンの海外スク、あるいは単独モデルだがマジェ125
など）

２折不要、オーバー・アンダーパスＯＫ、渋滞を縫う通勤快速
50と共通ないし強化フレーム、リードやＶ100・125はまさにそのへんを狙ったもの

125の王道
2ケツもしやすい、幹線道路も安定して走れる一方、とりまわしもしやすい
大きさ。ベクスターや歴代シグナス。通勤にもショートツーリングにも。

自分のニーズで選べばいいじゃん。

808 ：803：05/01/22 22:28:10 ID:lK3j1FIo

うーん、アドレスのデザインさえ良ければそっちが良いのですが、
レッツとDIOを足して割ったようなデザインで新鮮味が感じにくいです。

アドレス対策でヤマハがシグナスの値段を下げてくれれば良いのですが。

809 ：７７４ＲＲ：05/01/22 22:33:04 ID:UM52+j8P

んじゃスペ100買うか台湾の安いの買えば？

810 ：803：05/01/22 23:00:16 ID:lK3j1FIo

ホンダの中国製はちょっと・・・
台湾のシグナスは全然安くないですよ。
日本向けと同じか、少し高いくらいと言われました。

811 ：７７４ＲＲ：05/01/22 23:49:41 ID:+AHD+W12

>>803
俺のEUシグナスは、国内ものの3万安ですた。

812 ：７７４ＲＲ：05/01/22 23:52:54 ID:+AHD+W12

>>803
追加。
実売でシグナスは多分7～8万高くらいになると思ふ。
アドレスは最近の新型スズキ激安バイクの傾向で値引きは相当渋いと思われ。

813 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:01:46 ID:HqYxhj7O

Ｓの１２５は、ほとんどの部品が中国製・・・こわい

814 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:08:53 ID:WTV4CL+e

台湾も中国の一部、という考え方もあるわけだが。

しかし定価で10ﾏﾝの差って。
同じ125スクでも、もう比較・対照されない違うジャンルのものとして考えろってことなのか？

オレはそこまで大人の考えをもてないなぁ。

815 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:30:15 ID:nKgMYYom

>>814
俺は、以前シルバーウィングとグラアクを日によって使い分けていた時期があるが
その時は、向こうに慣れてグラアクに乗ったらバイクに乗っている感じがしなくて
かなり怖く感じたのを覚えている。

で、最近シグナス買って廃車にしてるグラアクと乗り比べたんだけど
明らかにシグナスの方が上質で、バイクとしての的確な挙動があった。
グラアクに久しぶり乗ったらかなり驚いたよ。(かなりチープ)

そういう意味では、エンジンは同じ排気量でも
小型スクーターの大衆車と(やや)高級車という表現がぴったりだと思うね。

816 ：７７４ＲＲ：05/01/23 01:10:31 ID:Ao5ihqZk

アドレス125に買い換える！
シグペケはだ～めだ！！

817 ：７７４ＲＲ：05/01/23 01:21:52 ID:azW51Jo/

工作ごくろうさん

818 ：７７４ＲＲ：05/01/23 03:21:44 ID:GbM6YpY7

だいたいシグと新アド同じ土俵で比べるのが
無理ありすぎだろ
もうズーマーとＤｉｏ比べてDioのが便利だからｲﾗﾈとか
言われてるような感じ

819 ：７７４ＲＲ：05/01/23 08:21:07 ID:raZqPcRB

現在アド110に乗ってるんだけど、やっぱり車格はシグの方が上かな？

長距離走る上でアド110は最低限の大きさだと思う。
もう少し大きい方がいいけど邪魔にならないサイズが欲しいんですけど。

820 ：７７４ＲＲ：05/01/23 11:08:21 ID:Y/XX9YK+

>797
正確には、変速が終わった時にまだ回転数が低くて
トルクが充分にでていない状態
台湾版なみにＷＲを軽くすれば解決するよ

821 ：７７４ＲＲ：05/01/23 16:09:34 ID:9p5KowyT

>>820
WRを軽くしても解決しません
点火カットしてあるんだから。

822 ：７７４ＲＲ：05/01/23 16:19:48 ID:X06wdqlp

点火カット？pu

823 ：７７４ＲＲ：05/01/23 16:40:27 ID:7m+Dmc3i

>>822
pupupu

824 ：７７４ＲＲ：05/01/23 17:00:57 ID:jN/iY/Lz

WRを軽くしたら谷がなくなる？
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/koma-hp/CYGNUS-X/Power-check/power-check.html
↑これが現実でしょ、この人軽くしてるよ。でも谷は出てる。
これでもノーマルよりマシなのか？だとしたらノーマルって・・・
謎CDIがほしい。

825 ：７７４ＲＲ：05/01/23 17:16:14 ID:X06wdqlp

台湾仕様より遅角気味なだけだろ？

826 ：７７４ＲＲ：05/01/23 18:31:32 ID:StcfgN4l

シグペケFI納車されますた
V100からの乗り換え組です

前後アルミ12インチ、リアのツインショック等の装備のためか
かなり走りが上質で驚きますた（・∀・）
燃費もイイ、音が静か、メットインが大容量
ヘッドライト明るい。

なんといっても、カッコイイ。
コゾウっぽくない大人のデザイン
バイク知らない人からのウケもまずまず
シグペケだけのアイデンティティーがそこにはある。

4ストで遅いのでは？と思うかもしれませんが、4バルブだし結構エンジン回ります。
排ガス規制後のV100からの乗り換えですが、ストレス感じません。全然
車重は112kgだけど、トルクの厚みを感じるので気になりません。

FIだから真冬でも一発始動
暖気は温まるまで回転数ちょい高、オート

タンデムライダーも大喜び
前のより全然（・∀・）そうです
ただし、タンデムライダーの足が邪魔して、足つきは
良くはありません。困りはしませんけれど

シグペケFI買ってよかった（´∀｀）

827 ：７７４ＲＲ：05/01/23 18:36:46 ID:HF9QxJsO

↑マジでＶ１００からの乗り換え考えてるんだけどＶ１２５って良くない？

828 ：７７４ＲＲ：05/01/23 19:23:58 ID:+Fg5nk9v

>>826

Ｖ１２５買わなかったおまいは負け組

829 ：７７４ＲＲ：05/01/23 19:26:07 ID:Y/XX9YK+

>>824
ＣＶＴをシャーシダイナモにかけるなら
変速しないようにウエイト無しでするべきじゃねーの？

830 ：776：05/01/23 19:33:21 ID:CwfbMfyF

V125はチョイノリの延長だろ、色々使いたかったらシグナスくらいの安定感(安心感)がいる。

831 ：７７４ＲＲ：05/01/23 19:36:31 ID:HqYxhj7O

Ｓの車両は、外車と思ったほうがいい・・

832 ：７７４ＲＲ：05/01/23 20:39:00 ID:dRpXtaz4

ＳＲのシール剥がして乗ってる人いますか？

833 ：７７４ＲＲ：05/01/23 20:57:45 ID:ymNoflO4

>>831
シグナスXも台湾製ですが。

834 ：７７４ＲＲ：05/01/23 21:14:53 ID:nKgMYYom

>>826
本体価格と乗り出しは幾らくらいでしたか??
オープンなんでよく分からないし。

835 ：７７４ＲＲ：05/01/23 22:39:11 ID:8IDQ19VQ

３件まわって調べてきました。
本体価格は282,000円～289,000円でした。
諸費用はプラス２万てところ。

836 ：７７４ＲＲ：05/01/23 22:53:06 ID:bHvbM6SF

>>832
シールないのが例の中野の店で売ってる。

837 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:48:50 ID:StcfgN4l

>>834
本体26万8000円＋消費税＋登録代行手数料＋納車整備手数料＋etc
乗り出し約33マソ
手続きマンドクサイのでキャッシュで払いますた

838 ：シグちゃん：05/01/24 00:03:23 ID:IUgPSuQM

シグＸに乗って１年半位ですが、途中飽きてきて他のスクーターに乗り換えようと思ってた
時もありましたが、今思うとやっぱシグＸでよかったと思います。やっぱいつ見ても高級感感じます。
他の原二を見るとみんな安っぽく見えます今でも。特にアド110のシルバーを見ると超安っぽく見えます。
それとよくシグは出だしが遅いと言いますが、いくらか遅いくらいの方が高級感を感じるものです。
ちなみに走ってしまえば他の原2クラスのバイクなんて相手にならないです。それと中途半端な大きさと
いいますが本来125と言うのは原付よりも少し大きくビックよりも小さい、これが125の本来の大きさです。
コマジェ、ＲＶ125、ディンク、こいつらの方が中途半端な大きさです。だいたいこいつらの大きさでピンク
ナンバーなんてカッコ悪くて乗れません。大きなバイクを主にするならばもっと排気量の大きいバイクに乗ったらどうなの？
以上。

839 ：シグちゃん追加：05/01/24 00:26:16 ID:IUgPSuQM

言い忘れました。すり抜けしやすいと言う意味ではシグＸ位が限度だと思います。この位なら
50とほとんど同じくらいすり抜け出来ます。（下手な奴は別だけど）これ以上のコマジェ、ＲＶ125
ディンク位なると車格的にきついと思います。ある程度パワーがあり、すり抜けもできる、これが125の
うまい使い方だと思います。この前両ミラー取っ払ってグランドディンクを乗ってる馬鹿がいましたが、
両ミラーはずすくらいなら最初からもう少し小さいバイク乗ってろって言うんだよバ～カと思いました。
私は車（マツダＲＸ-8）と併用してますが、こいつと同じくらい高級感を覚えます。やっぱシグＸはだてに
値段の高いスクーターじゃなかったんですね。動かなくなるまで乗るつもりです。

840 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:28:10 ID:OliELoNU

838がイイこと言った

>>本来125と言うのは原付よりも少し大きくビックよりも小さい、これが125の本来の大きさです。

しかし、だからといって他がどうのってわけじゃあない
シグペケのパッケージを褒め称えようと、そういうワケ
おやすも(__).｡o○

841 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:32:51 ID:GbQ8ip7Z

>>338
てめえ喧嘩売ってんのカ？
人のスク馬鹿にしといてよ、チラシの裏でも書け糞野郎

842 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:46:36 ID:pIv7Yxmx

>>839
>私は車（マツダＲＸ-8）と併用してますが、こいつと同じくらい高級感を覚えます

ＲＸ-8に高級感？？？
あんたの価値観なら、原付２種のシグナスXも高級に見えるんだな。

843 ：７７４RR：05/01/24 00:50:27 ID:amhh93UC

手前の収納スペースがあれば
言うこと無いのだが・・・。
速さ云々はあまり気にしない事にしている。
シグＸより早い原２なんぞ他にもあるからな。

これから買う人はよーく選んだ方が
いいかも。
シグを買う買わないは別として。

844 ：７７４ＲＲ：05/01/24 01:11:55 ID:wgdi6LQo

>>838-839
125ccという排気量だからこそ色々なサイズに出来るんだし、
使用目的や見た目の好みは人それぞれ。

利便性を取るのも見た目で選ぶのも買う人の自由でしょ。

845 ：７７４ＲＲ：05/01/24 01:50:30 ID:zXibXn50

>>833
そんなこたー、みんな知ってる

846 ：７７４ＲＲ：05/01/24 08:25:26 ID:+0e99NQ4

>>832
俺、剥がして乗ってる。
あのシールあると安っぽいからね！
剥がすんなら、何も付けずに簡単、綺麗に５分で剥がせるよ。

847 ：７７４ＲＲ：05/01/24 11:19:03 ID:ObH9HLvh

RX8とシグナスXってある意味似たような中途半端さだよね、4ドア唄っといて前のドアあけなきゃ後ろのドア空かないんだもんね。

848 ：７７４ＲＲ：05/01/24 13:46:42 ID:+0e99NQ4

武蔵のボアアップキッド入れると、どうなるの？

849 ：７７４ＲＲ：05/01/24 14:44:40 ID:zXibXn50

軽二輪になる

850 ：７７４ＲＲ：05/01/24 15:13:31 ID:wSrPGwBl

現在台湾SRに乗っていますが、このスレ読んでて結構
否定的な意見があり、何でかんーと思ってましたが、
他のシグXのBBSを読んでみて納得しました。
自分のは現時点では、良好ですが、リヤブレーキ、エンジン等
そこそこ設計的な欠陥があるのですね。
良好と言いましたが、この時期通勤でのエンジンストール及び失火？
は毎日です。今、メーカーは海外生産にシフトしていますが、
高い金だして買っているユーザーに国内、海外の技術差を感じさせる
商品を作るとは？
でもシグX好きです。

851 ：７７４ＲＲ：05/01/24 16:08:46 ID:ID/h45zl

シグナスＸの購入を検討してます。
80Km/hをこえた辺からなかなか伸びないって聞いたんですが、実際はどうですか？
停止状態から最高速到達までどの位の距離が必要ですか？

852 ：７７４ＲＲ：05/01/24 17:57:11 ID:+0e99NQ4

80から90まではタラタラ。それ以上は前傾姿勢にならないと出ないような…
前傾姿勢で105ｷﾛ！台湾シグね。

853 ：838/839は私です：05/01/24 18:14:13 ID:NpmgG2h2

思いついたまま入れてしまったので、多少誤解を招くようなスレを入れてしまったと反省してます。
843や844のいうとおり原二クラスでもシグより早いバイクはありまし、基本的に車もバイクも自分が乗りたい
物に乗るのが一番です。確かにあのスレを読み返してみると宣伝してるみたいですが、けして宣伝してるわけでは
ありません。だけどシグもＲＸ-8も中途半端だって言う人がいますが、人間ってなぜ中途半端という事を嫌うのかな～。
中途半端な美学という言葉があるくらいだよ。はっきりしてるのが好きな人って多いよね～、小さいっていえば小さい、大きいっていえば大きい。
だいたいどの大きさが中途半端なのかその基準がわからないけどね。じゃあ中途半端が嫌いな諸君、小さいバイクが好きなら50乗ってればいいし、
存在感を見せたいような大きなバイクに乗りたければゴールドウィングでも乗ってればいいじゃん。
車なら軽かセンチュリーでも乗ってればいいじゃん。

854 ：７７４ＲＲ：05/01/24 18:46:16 ID:wgdi6LQo

極端なやっちゃなー。
しかしあんた、上で自分自身でディンクやコマジェを中途半端だって貶してないか？

855 ：７７４ＲＲ：05/01/24 18:47:28 ID:4aObAteQ

極端杉だね・・・

856 ：７７４ＲＲ：05/01/24 18:48:02 ID:X2tw7HoK

>>853
>838
>コマジェ、ＲＶ125、ディンク、こいつらの方が中途半端な大きさです。だいたいこいつらの大きさでピンク
ナンバーなんてカッコ悪くて乗れません。大きなバイクを主にするならばもっと排気量の大きいバイクに乗ったらどうなの？
お前アタマ悪いだろ？

857 ：７７４ＲＲ：05/01/24 19:17:38 ID:r6BHt/Qm

>>856
今日そいつは満月が出てるからもう一つの人格が出てるんだよ

858 ：７７４ＲＲ：05/01/24 19:20:28 ID:z1CKQZfp

池沼の価値観なんて興味ないわ。

859 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:13:16 ID:NpmgG2h2

＞856へ
自分で頭いいと思ってる奴の方が頭悪いと思うけど。

860 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:21:34 ID:BQ9YtSAF

838 名前：シグちゃん[] 投稿日：05/01/24 00:03:23 ID:IUgPSuQM
コマジェ、ＲＶ125、ディンク、こいつらの方が中途半端な大きさです。だいたいこいつらの大きさでピンク
ナンバーなんてカッコ悪くて乗れません。大きなバイクを主にするならばもっと排気量の大きいバイクに乗ったらどうなの？
以上。

853 名前：838/839は私です[] 投稿日：05/01/24 18:14:13 ID:NpmgG2h2

中途半端な美学という言葉があるくらいだよ。はっきりしてるのが好きな人って多いよね～、小さいっていえば小さい、大きいっていえば大きい。
だいたいどの大きさが中途半端なのかその基準がわからないけどね。じゃあ中途半端が嫌いな諸君、小さいバイクが好きなら50乗ってればいいし、
存在感を見せたいような大きなバイクに乗りたければゴールドウィングでも乗ってればいいじゃん。
車なら軽かセンチュリーでも乗ってればいいじゃん。

まぁ、アホかどうかは知らんが、道で合っても目を合わせたくないような奴だなｗ

861 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:24:30 ID:z0FX2ImO

>>853
あなたの言ってる事は概ね正論だと思いますよ。
やたらと人の意見の揚げ足とる連中が多いのは悲しいね♪

862 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:26:24 ID:N894VxOA

普通、あんなのは極論と言います。
>>861にはそれがわからんのです。

863 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:36:06 ID:z0FX2ImO

いいじゃん、俺はまともな意見だと思うよ。

864 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:42:59 ID:N894VxOA

まぁ、なんだ。
とりあえずここはオーソドックスに「自演乙」とでも言っておこうか。

865 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:50:41 ID:mEMxpCNd

>>851
台湾シグだけど最高速は105くらいだね。
80からジワジワ伸びていく感じだけどそう遅いわけでもない。
ちなみに俺のは姿勢関係なしで出ます。
やや上り気味の橋でも100は出たので。

しかし80以上出していると(当然だが)ブレーキが弱いので
流れの速い国道やバイパスで信号手前で黄色に変わる時は結構怖い。

866 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:52:06 ID:X2tw7HoK

>>838
>>839
>>840
>>853
>>859
>>861
>>863
工作員にしては・・・

867 ：７７４ＲＲ：05/01/24 21:58:39 ID:z0FX2ImO

>>864
「自演乙」だってさ、悲しい人・・・
『そうやってなんでも自演のせいにしてりゃいいさ』のAAでも貼ってやりたいね。

868 ：851：05/01/24 22:20:23 ID:giYWhGdQ

852,865さんありがとうございました。

869 ：７７４ＲＲ：05/01/24 22:22:35 ID:uzesWDDc

age自演に全米が泣いた

870 ：７７４ＲＲ：05/01/24 22:28:21 ID:esRwexzK

>>826
噂のアクセル戻しから再開の息つきが
FIでもなるか試して下さい、お願いします。

871 ：７７４ＲＲ：05/01/24 22:32:39 ID:kYSZEshq

都合の悪いレスは完全に見ないフリだから面白いです
>>854とか

872 ：７７４ＲＲ：05/01/24 22:54:31 ID:OliELoNU

>>870
最近FI納車したものですが、スロットルOFF→ONでの息つぎはありません
発進加速も普通以上に速くて満足しています

873 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:03:01 ID:4skoQevl

色んな車種あっていいだろうがよーまったく。
とにかくシグXはもう売って走ってるバイクなんで
だけここでは有益情報だけにしてくれよ
賛否論は他でやってくれ。

874 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:04:33 ID:esRwexzK

>>872
おお～そうですか
春には購入予定なので安心しました

875 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:07:46 ID:Eu8wEBva

シグってここで見てる限り最高速とかも含めた
動力性能に結構差があるんだね
ウェイトローラーの他に何か決定的な違いあるのかな？

876 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:13:06 ID:PVxx3sTZ

今日は未明の雨＋寒さの影響でシグの外観が全体的に凍ってた。
シートも水玉がついてるだけかと思ってたら、見事なくらい凍ってた。
でもって、いつも以上にエンジンのかかりが悪かったです。
スロットルを少し空けて回転あげてる時間、40秒くらいやってたかな。
冬の朝の通勤時はホント困る。

877 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:14:17 ID:PVxx3sTZ

最近知ったこと。

原付はスロットルを開きながらじゃないとエンジンがかからない。
と、販売店から言われた。

878 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:15:14 ID:NP0xvnuC

台湾シグ150SRほしい人いる？２２万程度で売ります。走行２０００KM、オプションで
合計５万のものがついています。色は黒、程度は上々。立ちコケ一回左にばたんと倒した程度。
とにかく走行少なく、動作も新車と変わらない感じです。
保険３年ぐらいついてます。東京都大田区に取りに来て乗って帰る人、メル欄からメールで
ご相談ください。私は自転車乗りになりますので。

879 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:15:57 ID:OliELoNU

>>876
東海地方の気温でしたら、今朝も一発始動でした
FI車です

880 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:43:42 ID:roC6kZg4

親切なFI車乗りが潜伏してますね

燃費はやはり良いですか？

881 ：７７４ＲＲ：05/01/25 00:06:32 ID:ybiDVEXN

新設なFI海苔です

燃費は前の(V100)に比べるとダンチです。
「ふーん」というくらい違う
そういうレベルではなく、「おおお」くらい違います。

まぁ、まだ慣らしの段階でエンジン回転数低めであるからかもしれませんが。
（慣らし；自分勝手な判断で、急な加減速厳禁の60km/h走行徹底中）

ブレーキディスクの焼入れは行ったので、制動力、コントロール性ともに
前のよりもいい感じ。

会社に行くのがダルカッタのがかなり緩和されますた（・∀・）
思わぬところにシグペケ波及効果☆

882 ：７７４ＲＲ：05/01/25 00:13:06 ID:uM3IfN9Y

>>881
さんくすです
そういや納車したてで慣らしですよね
お待ちしてるんで通常走行の結果もまたお願いします

883 ：７７４ＲＲ：05/01/25 00:30:24 ID:zS4KPR5h

>>882
俺は、キャブのシグナスx(EU)ですが、年末に指南されて購入しました。
グラアク100からの乗換えでかなり満足しております。
どうやら、FIだと4～5万高くなるようなので、キャブだけどまぁいいかなと。

今は、240kmほど走ったんですが、取説に150kmまでは1/3、600kmまでは1/2
1000Km迄は3/4スロットルと書かれているんで、1/2の開度でガマンしてます。
それで70km/hくらいですけど、スタート～30km/hでちともたつく位で
あとはグラアクより上のような感じがします。

1/3の開度で60km/h、1/2で70km/h位なんで、全開で100km/hに届けばいいんですけど

884 ：７７４ＲＲ：05/01/25 00:40:23 ID:9YRr58BX

なんかいい雰囲気だねココ

885 ：７７４ＲＲ：05/01/25 00:56:08 ID:MKhAUUnn

今日シグペケ黒　納車しました！！

886 ：７７４ＲＲ：05/01/25 01:06:18 ID:ybiDVEXN

>>885
おめ
何でもいいんで、レポートよろしこ（・∀・）
漏れは今日は寝ときます。
明日の出勤たのしみだなぁ（´∀｀）.｡o○

887 ：７７４ＲＲ：05/01/25 01:38:11 ID:MKhAUUnn

>>886
早速レスありがとうございます！
え～と感想は、慣らし中なので速さ云々は後日にさせてもらいますが
まずコーナリングが自分に好みと言うか、原付みたいに急に倒れる感じでなくて
シャープに曲がっていく感じがいいです。
あと軽くてでかいので取り回しすりぬけ楽勝。タンデムもかなり快適だと思います
友達に運転してもらって後ろにのりましたが、すごくよかったです
バンディット250はとても快適とは言えなっかったので、、

このスレではネガな部分がよく話題になりますが、なかなか好感がもてます
あと、とにかくｶｺ(・∀・)ｲｲ!!とおもいます

888 ：７７４ＲＲ：05/01/25 02:09:22 ID:9YRr58BX

バンディットか
あれは250とは思えないくらい乗っても押しても
重く感じるバイクだよね
そりゃシグというかスクーターが快適に感じるんだろなぁ

889 ：７７４ＲＲ：05/01/25 03:42:49 ID:MKhAUUnn

>>888
そうなんですよ。バンはデザインがいいのでバイクをあまり知らない人には
もてもてでしたが、とにかく何かと気合がいるバイクでしたね。
エンジン始動､取り回し､ノイズ､タンデム､発信､加速、、、etc
まぁそれなりに回せば速かったですけどね。

それにしてもほんと原ニスク楽ッすね～(´∀｀）ｺﾞｸﾗｸ～
あえて欠点をあげるなら、鱸じゃねえッ！ってトコっすかね、、。ｽﾏｿ｡｡

890 ：７７４ＲＲ：05/01/25 16:59:59 ID:z/gWuxR/

>878へ
プライベートな事聞いて申し訳ないけど、なぜもうシグＸを売って自転車に乗り換えるの？
ちょっと興味があったので。

891 ：Ｖ１００海苔：05/01/25 18:22:19 ID:TXxlVgy0

漏れも欲しくなってきた。

892 ：７７４ＲＲ：05/01/25 18:54:37 ID:XR2GAMBe

俺も昔バンディット２５０乗ってたけど、友達のＣＢ４００乗せてもらった時は感動した。
バイクってこんなにスイスイ乗りやすい物だったなんて…
バンディットの取り回しは酷いのなんのって

893 ：７７４ＲＲ：05/01/25 20:25:29 ID:QNQR8P/7

ヤマハの部品検索でウェイトローラーの値段調べたら
現行のシグナスＸから品番の下の数字が増えてた。
素材の変更かな？

894 ：７７４ＲＲ：05/01/25 21:19:55 ID:ybiDVEXN

一口メモ

【タイヤ空気圧】
一名乗車F1.75　R2.00
ラブラブタンデム　F2.00　R2.25

やはり今日も一発始動
フューエルインジェクション（´∀｀)ｳﾏｰ

895 ：７７４ＲＲ：05/01/25 21:54:26 ID:Liwo3Dc1

欲しいけど、クルマのローンが終わるまできついので年末までガマン。
それにアドレス対策で値下げされるかもしれない。
いくらコンセプトが異なるとは言っても、１０万円もの違いは流石に大きいし
よほどシグナスが好きでないとアドレスに流れてしまうこともありそうだ。

896 ：７７４ＲＲ：05/01/25 22:42:41 ID:72MtLexN

台湾エンジン　シグナス、中国エンジン　アドレスＶ１２５・・・・
どっちにしようか思案中・・・・・・

897 ：７７４ＲＲ：05/01/25 22:46:12 ID:MKhAUUnn

>>892
そうなんすよ！
先輩のCB400SF　VーTEC　乗せてもらいましたが、ものすごいスムーズ
だったので、急にバンに嫌気が、、、ゴメン、バン。。。

話変わりますが、シグペケのグラブバーの塗装すぐに禿げません？？

898 ：７７４ＲＲ：05/01/25 23:17:12 ID:Y9c8oBnS

>>879
関東地方南部です。車両は発売されて間もない初期型です。

899 ：７７４ＲＲ：05/01/25 23:32:02 ID:/ky0Bcld

台湾仕様のキャブに乗ってるけど
エンジンかけるのに苦労した事は一度もないな(東海地方)
どんなに寒くても一発でかかるよ

ただ、走り出した後60ぐらい出した後に止まるとエンジン温まってないと
いつも止まってばかりだったけど
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの回転数age、ファンの口にテープ貼って(面積で言うと半分)
おいたら、寒かった1月の頭でもまずｴﾝｽﾄはしなくなった。

900 ：７７４ＲＲ：05/01/26 09:41:47 ID:ZFVEEEf5

都内在住ですが、今日の天気　さすがに通勤は電車にしました。
でもシグXで今日通勤（通学）した人いますか？
会社に着いたら、後輩がアドV100で元気に通勤してきた。
だいじょっぶっすよー！との一言。

901 ：７７４ＲＲ：05/01/26 10:03:00 ID:gxMOYQjq

今日は雨が降っていたので年休を取得しました。

902 ：７７４ＲＲ：05/01/26 10:23:59 ID:paiNq6Kg

>>900
都内の150SR乗りだけど、普通に乗ってきたよ。
家を出るときは雪だったけどね。

903 ：７７４ＲＲ：05/01/26 12:09:28 ID:X0LIXW5u

皆さん乙ですm(__)m
ところでイリジウムプラグって入れると良いでしょうか？
国内版シグペケです！
教えて～

904 ：７７４ＲＲ：05/01/26 13:05:23 ID:ZFVEEEf5

>>900 です。この天気だと会社に着く前に
何回エンストすると思うと、怖くて行けなかった。
イリジウムプラグはエンストに利くのかな？

905 ：７７４ＲＲ：05/01/26 14:16:59 ID:paiNq6Kg

>>904
俺はイリジウム入れてるけどエンストするよ。
ノーマルプラグとの比較をしてない(暖かい時期からイリジウム)から、
ノーマルだともっと酷い可能性もあるけどね。
>>899氏の強制空冷のファンのところをテープで塞ぐの試してみよう。
昔、400ccで遊んでたとき、ラジエータにガムテープ貼って走ってた
ことを思い出したよｗ

906 ：７７４ＲＲ：05/01/26 14:38:28 ID:eAZjYt29

イリジウムって所詮数値だけの性能アップで体感できるもんじゃないんでしょ？
寿命も短いし高いし。
始動制なんかはあがるの？

907 ：７７４ＲＲ：05/01/26 15:39:46 ID:v12/53Bi

>>906
イリジウムはそれまでの高性能プラグより耐久性は上がってるよ
あと火花も飛び方も、モーターショウのブースなので見るとわかるけど
段違いに良い

908 ：７７４ＲＲ：05/01/26 18:17:34 ID:1dmww+zg

それは大気中でしょ。
大気中なら、昔のポイント点火のほうが、ＣＤＩなどよりはるかに大きい
良く騙されるんだわ、この手の見本は・・・

909 ：７７４ＲＲ：05/01/26 19:05:03 ID:ggbRqRJM

>>906
電極が小さいからどうしてもカブリ気味になり易かったり
カーボンやデポジットが溜まりやすいから普通のプラグの方が始動性は良い。
そんな状態で走らせるわけだから普通のプラグの方が性能も上だね。
市販車に必要な性能とはノーメンテで出来るだけ長い距離を走れること。
プラグだったら自浄作用の高いやつが上ってことだね。

910 ：７７４ＲＲ：05/01/26 21:39:44 ID:zFHXcEX4

今日は寒かったですネ
朝6時では雪散ってましたし☆
それでも漏れのシグペケFIは行きも帰りも一発
ファーストファイアで始動でした（・∀・）

今面白い部品試そうとしています
今度ショップに行ってやってきます
オシロスコープ使って調べてセッティングするそうです
良い結果がでたら報告します

911 ：７７４ＲＲ：05/01/26 21:59:05 ID:IAUz9EQr

>>910
乙。
最近プレストが取り扱い始めてくれたから
保証でも安心のFIモデル検討してる人いるみたいなんで
いろいろやったら教えて下さい

912 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:21:48 ID:fsNYwqWO

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日もエンストしたよ・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿..／ |　　　　　　　　＿＿∠＿_∠＿_∠l＿_
　　　　　　　　　　　　　　　∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／|　 |　　　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／.|＿
.　　　　　　　　　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿.／|　 |／| 　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_／　／|　 |／|
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　　　　　　　　　　 |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|　 |／　 |／|　　　　|＿|￣￣|￣￣|　 |＿＿|／|　 |／|
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913 ：７７４ＲＲ：05/01/27 02:47:58 ID:Zgcd5te+

150のFIって最強のｼｸﾞXってことでOK？
mejiroでしか売ってないようで俺的にはNGなのだがｗ

914 ：７７４ＲＲ：05/01/27 03:29:18 ID:xEP4nsDz

コンビニフックを外し、付け直そうとした際に、
最後までボルトが締まらなくなってしまったのですが、
ねじ穴をつぶしてしまったのかもしれません、
どうしたらいいでしょうか、、
助言いただければ幸いです。

915 ：７７４ＲＲ：05/01/27 08:56:52 ID:XiI9+O6a

今朝、出勤前に　ファンカバーの所にガムテープで
半分覆ったら、一回もエンストしなかった！！

916 ：通りすがり：05/01/27 10:44:13 ID:/PgpPrp4

910>>さんへ
諸々詳しく報告希望ス。

917 ：７７４ＲＲ：05/01/27 12:26:48 ID:YFlwVz3X

台湾シグ乗っている人に質問！
ゼロ発進から100km/hまでの到達時間・距離およびそれからの加速について教えて！

918 ：906 ◆MC.Aq.K9Wo ：05/01/27 12:41:41 ID:p2n7GsLY

>>907-909
ありがとです。
うーんイリジウムが良いとは限らないんですね～
迷うな～(´Д｀)

あとすみません。プラグ交換するには、どの部分を外せば簡単ですか？
方法を教えてください。
宜しくお願いします。

919 ：７７４ＲＲ：05/01/27 17:42:05 ID:+HGQVY9y

>>918
イリジウムプラグは、明らかに始動性は良いよ。
（サンプルはヴェク１２５）
ノーマルでは、真冬なんかバッテリー上がるんじゃないか？って思うほどセル回してたが、
（かかってくれた事に感謝したくなるほど）イリジウム入れてから、5秒程度のクランキングを、
精々３～４回で掛かるようになりました。

たいして高額の物でもないし、1本で済むんだから、自分で交換して体感してみな。

920 ：７７４ＲＲ：05/01/27 17:48:25 ID:8cTj1Asw

それが「イリジウムプラグ」に交換した効果なのか、「新品プラグ」に交換した効果なのか、

そこんところが微妙。

921 ：７７４ＲＲ：05/01/27 20:25:19 ID:UC96no2k

ジグナス125かアクシス90どっち買うか迷ってるんですがどっちいいですかね？

922 ：７７４ＲＲ：05/01/27 21:20:33 ID:cuYeF1yl

Ｖ１２５に城

923 ：776：05/01/27 21:50:36 ID:3M6mwqXK

>>921
人に聞いたの買って気に入らなかったら、すすめてくれた人を恨むぞ。
前スレ読むなりその他の情報を仕入れて最後は自分で決断しろ。

924 ：シグナスＸ：05/01/27 22:08:48 ID:7jp+wknx

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費２７ｋｍ／㍑・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿..／ |　　　　　　　　＿＿∠＿_∠＿_∠l＿_
　　　　　　　　　　　　　　　∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／|　 |　　　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／.|＿
.　　　　　　　　　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿.／|　 |／| 　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_／　／|　 |／|
.　　　　　　　　／　／　.／　／　／　　／!　|／|　 |　　　　 | 　／　　／　　／|￣￣|　 |／|　 |
　　　　　　　　　　 |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|　 |／　 |／|　　　　|＿|￣￣|￣￣|　 |＿＿|／|　 |／|
　　　　　　　　＿＿ _|　　 |＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／|￣￣|　 |　　 ∠＿_|＿＿|＿＿l／　／|　 |／|　 |
. 　　　　／　／ |￣￣|　 |＿|／|　　　　|　　 |　 |＿＿|／|　　　|　　 |　　 |　　 |￣￣|　 |／|　 |／
　　　　　　|￣￣|￣ .|　　 |／|　 | 　|　　　　|＿＿|／|　　 |　 |　　　|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／|　 |／|
. 　　＿__|＿＿|＿_.|￣￣|　 |＿|／　　　 |　　 |　 |＿＿|／　　 |　　 |　　 |　　 |　　 |　 |／|　 |
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　　|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／　　　　　　　　|＿＿|／　　　　　　　　　 |＿＿|＿＿|／

925 ：７７４ＲＲ：05/01/27 22:25:31 ID:FaHudEzm

>>924
グラアク並みだな。

926 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:06:00 ID:Mzch20xZ

>>924
え？そんなものじゃないの？

927 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:42:26 ID:h4YI/m4t

>>926
30は行くと思うよ。
武蔵改にマフラー変えてるけど、燃費32切ったことない。
（駆動系はフルノーマル、ホーン・ライト等電装系は結構いじってるシグ）

928 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:53:29 ID:Wd+0Y+0E

>>921
使用目的と予算、バイクに望むものくらい書けYO
コメントしづらいじゃんかYO

今日ふと思ったのだがベクスター、アベニス。
シグナスエックスはカテゴリー的にはたぶんココが一番近い
が、なんか知らんがこのスレにはよくV125厨が2行目以下はふつう
よまないライバル視戯言を発射汁

本当はほしいんだろ？
素直にシグペケ買えばいいのに。

だってアベニスやベクスターより安いんだよ。
デザイン秀逸だし、メットイン刑事医師　27リットル

街行くV100の後姿みてみそ。
バイクの車格より人間がはみ出してるべ？
殺伐と通勤バトルしないのなら、シグペケくらいの大きさのが安定してるし
いいよ。ホンマ。デカ杉でもない小さ杉でもない。
所有してつくづくそう思った。

ヤマハはV125が安く売っても気にしないでしょ。
シグペケはひとつのブランドとして十分成立してる。

漏れはシグペケと他車を比較はしない
ナンセンスだから

人に背中押してもらって買うくらいならやめときな
バイクくらい自分の意思で買おうぜ

929 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:37:18 ID:KhlmZsW8

自分が走るのに人に背中押してもらうのは自転車の補助輪取る時までにしとけってこった

930 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:58:37 ID:t4rYuVMS

はぁ？

931 ：７７４ＲＲ：05/01/28 04:08:20 ID:393IMOY9

>>928
>デカ杉でもない小さ杉でもない。
漏れ的には先々々代シグDくらいの大きさは欲しい。（ヴェクなみ？）
もう一回り大きめにね。
つか尻上がりじゃなくておとなしいデザインの。

932 ：９１９：05/01/28 09:21:18 ID:ftCa9WVX

>>９２０
あまりにも、エンジン掛からんので、ノーマルプラグ交換。
⇒たいしてかわんね！

イリジウムプラグに交換。（銘柄はスプリットファイア）
⇒上記の通り。

よって、イリジウムの効果と判断します。

933 ：７７４ＲＲ：05/01/28 10:09:07 ID:ZPMj7/mR

イリジウムはさ
たしかに何千キロもノーメンテとかの状況だと
ノーマルに劣る部分はあるけど
2-3千キロくらいで交換し続けてる限り、ノーマルよりいいよ
たかがプラグ代…と、より良い性能求める人にはお奨め

934 ：７７４ＲＲ：05/01/28 10:57:57 ID:Ui8/NuRN

FIの150が気になってしょうがない。
わざわざ取り寄せて買うのも面倒だし、125を買って、ナラシが済んだら
ボアアップキットを組もうかと思っている。

腰上以外は150と125って同じなんだろうか？

935 ：906 ◆MC.Aq.K9Wo ：05/01/28 12:04:25 ID:AyS04C7Z

やっぱりイリジウムを入れてみます！

936 ：７７４ＲＲ：05/01/28 12:29:46 ID:GYiWrd4I

>>934
同じ？？１５０は単に１２５に、現地のバイク屋が組んだり、日本で組んでるだが・・
台湾ヤマハは１５０出してない・・・既出だが・・

937 ：７７４ＲＲ：05/01/28 13:30:32 ID:Ui8/NuRN

TNX
125にボアアップの線で考えるよ。

938 ：７７４ＲＲ：05/01/28 15:08:15 ID:MImfYN/q

>>934
ボアアップするんだったら最初から150買ったほうが良いと思うけど。
ボアアップキット代＋工賃かけるよりも安いんじゃないのかな？
それに登録し直しだし、原２→自動二輪は手続きも面倒くさいと思う。
それから、125で慣らしを終えてすぐにボアアップするんだったら
また慣らしからやるわけでしょ？　すごく無駄のような気がする。

939 ：７７４ＲＲ：05/01/28 16:54:51 ID:Hxbk52c7

ボアアップ後に原2登録のままじゃダメなの？

940 ：７７４ＲＲ：05/01/28 17:11:05 ID:1rJ17gwU

ダメだが内緒にしてれば無問題。

941 ：７７４ＲＲ：05/01/28 18:09:27 ID:tLnYkj9+

ボアうｐすると燃調をセットしなおす必要有るのかね？＞FI
ポン付けでおけ？

942 ：７７４ＲＲ：05/01/28 18:11:48 ID:tLnYkj9+

>>938
シリンダ、ピストンやリングの慣らしなら100km走れば十分。
他が時間掛かるのよ。

943 ：７７４ＲＲ：05/01/28 23:00:35 ID:yWJ1ybiG

>>939-940
事故って死ね。

944 ：７７４ＲＲ：05/01/28 23:11:40 ID:tZIL5DoM

実際125買ってボアアップした後に登録やり直すヤツなんていないだろ？

高速乗るのが目的なら最初から150買うだろうし・・・

945 ：７７４ＲＲ：05/01/28 23:24:15 ID:tLnYkj9+

ま、何かで捕まってもシラネーけどそいつ次第だから別に良いんじゃない？
嫌なら自分がやらなきゃ良いだけのこと。

946 ：７７４ＲＲ：05/01/29 00:46:30 ID:P6lO8mgk

>>940
内緒が問題

947 ：７７４ＲＲ：05/01/29 01:33:08 ID:eaSissWa

>>945
ヘタしたら保険が出ねーぞ。　おまいが被害者になってもかまわんが
オレは遠慮しておく。

948 ：７７４ＲＲ：05/01/29 02:10:48 ID:0FQiR3W2

>>943
煽りでもないのに何が死ねだ
お前みたいな偽善くさいやつこそ消えろ

949 ：７７４ＲＲ：05/01/29 04:23:04 ID:Fc6ltS1N

ごちゃごちゃウルセーんだよ童貞野郎、スレよごしするなら他いけよ。

950 ：７７４ＲＲ：05/01/29 08:04:20 ID:+QHDiSv5

馬鹿が多いな、糞スレ化しそうだよW

951 ：７７４ＲＲ：05/01/29 12:14:39 ID:lJDxl0vY

まぁお前等摸ちつけ

952 ：７７４ＲＲ：05/01/29 12:22:27 ID:2/uQ5MKf

とりあえず通報でもしときますか？
脱税幇助？進めてるＨＰがあるんですがーって

953 ：通りすがりの者：05/01/29 14:23:01 ID:n2YUwcft

>>948 >>949　その類の各氏へ
各スレを見てるが、ここのシグＸやアドＶ100・125等の輩はウスラが多いな。
スペ100、125のスレはまともだ。

954 ：７７４ＲＲ：05/01/29 16:23:23 ID:+QHDiSv5

>>953
面白く無い機種だからじゃあないの？

955 ：７７４ＲＲ：05/01/29 18:20:06 ID:eaSissWa

>>948
これが偽善に思えるのか。
ひょっとして道路に平気でゴミが捨てられる人種か。

956 ：７７４ＲＲ：05/01/29 23:29:06 ID:7m2Q9c4Z

>>948
煽りじゃないから言われていると思うんだがw

ところで「事故って死ね」の一言だけで
偽善くさいやつって考え方が短絡だねー。

957 ：７７４ＲＲ：05/01/30 00:04:57 ID:W/DluxGU

違法してる奴みて事故って死ねなら
速度違反してる奴も事故って死ね

958 ：７７４ＲＲ：05/01/30 00:09:21 ID:Y8nDaRdS

954～957
お前らが死ねよ。

959 ：７７４ＲＲ：05/01/30 00:53:37 ID:4yE/XPQ8

馬鹿ばっか　特に>>958お前

960 ：７７４ＲＲ：05/01/30 01:25:48 ID:ulftgSjr

やけに香ばしいのが一人いるね

961 ：７７４ＲＲ：05/01/30 01:35:13 ID:kfmBYBG0

943が責任とれ

962 ：７７４ＲＲ：05/01/30 11:30:14 ID:1M+p3Ftr

うんこぷー

963 ：７７４ＲＲ：05/01/30 11:41:13 ID:Y8nDaRdS

もうこのスレだめだな特に959はチンカス以下。

964 ：７７４ＲＲ：05/01/30 11:59:03 ID:4yE/XPQ8

↑　自分のせいなのに責任転換って大人として失格だね～　　あっ、お子ちゃまか！

965 ：７７４ＲＲ：05/01/30 12:35:29 ID:p8XR5t2N

>>964
責任転換×
責任転嫁○

966 ：７７４ＲＲ：05/01/30 20:55:16 ID:J2DlJF6Q

>>957
それでいいんじゃないか。　だがイキがって書く内容じゃ無いな。

967 ：７７４ＲＲ：05/01/30 21:32:22 ID:T2K7+HrU

>>934
■金があれば150FIのほうが絶対いいYO

125FIは税金が安い。各種有料道路が安い（ところもある
150はエンジンパワーがある
トルクも厚い
発進加速も悪くない

だからいつも余裕のある運転ができる。
もちろん速い

ナンバーがピンクじゃない

燃費は大して変わらない（優に30km/lオーバー）

高速道路乗れる（たいしてのらんと思うけれど、乗れるという安心感（？）はある
ついでに近い将来のタンデム高速走行も可能（頻度は低いとおもうけれど、できるにこしたことはない

968 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:21:38 ID:t6JBaxrG

シグペケXの150cc淫プレ

ttp://www.takibi.org/rider/garage/yamaha/250/sig150x_01.htm

969 ：７７４ＲＲ：05/01/31 05:53:30 ID:bxihYxJ/

というかファミバイ特約の有利性とかで125でなくちゃな人もいるので。。

970 ：７７４ＲＲ：05/01/31 10:02:48 ID:cfUSD6Tt

>>967
150FIは燃費30km/l以上行くの？だったら羨ましいなぁ。
俺の150SRは25～26km/lなんだけど。
都内の通勤で使ってて、かなり全開に近い走り方してるから
燃費が悪いのもしょうがないのかもしれないけど。

971 ：７７４ＲＲ：05/01/31 13:50:38 ID:d/ic/tCM

「町乗りで他のスクーターにぶっちぎられたことはまだ無い」とは凄いね。
シグ150って、本当に向うところ敵無しなの？

972 ：７７４ＲＲ：05/01/31 16:01:53 ID:cfUSD6Tt

>>971
俺は968のURLの人じゃないけど、250ccスクーターあたりには
90キロくらいまでなら、普通についていけると思う。
原２とは比べてみてもしょうがないけど、１年近く乗ってて
今のところダッシュで負けたことない。
ランナー180SPと遊べるくらいの加速力っていうと分かりやすい？
トップスピードでは全く歯が立たないけどね。

973 ：７７４ＲＲ：05/01/31 16:16:00 ID:F9KsQEfX

「アルミエンジン」っていうのは慣らししなくても平気なの？

974 ：７７４ＲＲ：05/01/31 18:41:17 ID:fchhRelJ

>>973
それは嘘だから真に受けないように。
シリンダだけで走ってる訳じゃないってことを理解してね。

975 ：７７４ＲＲ：05/01/31 22:46:37 ID:nlyne0oq

>>972
失礼かと思いますが、本当に事実ですか？
たかが25ccの上乗せでそんなに変るもんですか？
125も150も駆動系とかはまったく同じ仕様なんですよね。

976 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:18:23 ID:t6JBaxrG

（・∀・）パーツリストハッケソ

ttp://www.store-mix.com/ko-bai/p_list.php?oid=6329&hid=o6329p117408a31328&u=&ocat=3&act=ocat&pic=

>>969
既知かもしらんけど搭乗ないですよ？
車もっててシグペケ所有可能な財力あればファミバイ特約では不安であ？
すんまそん差出がましい意見ですたorz

>>975
たかが25cc
しかし20%UP

そして馬力は・・・
もう「たかが」とは言えまつぇん（´∀｀)

977 ：７７４ＲＲ：05/02/01 00:15:11 ID:l0OHeIYd

>>976
＞既知かもしらんけど搭乗ないですよ？
ソニー損保はあるよ。　ファミバイ特約が高いけど
特約で保険を使っても等級は一緒なんで、得かもしれん。

978 ：７７４ＲＲ：05/02/01 00:28:36 ID:J6w1WX9v

今まであまり気にしてなかったんだけど
SR台湾仕様ってエンジン掛けずにキーをONにするだけでライト点灯したっけ？
バイク屋に修理に出して戻ってきてからキーONだけで点灯することに気が付いたんだけど…
変なとこいじられたんじゃないかと心配で…

979 ：７７４ＲＲ：05/02/01 00:35:17 ID:J6w1WX9v

↑【補足】ライトスイッチONの状態での話。

980 ：７７４ＲＲ：05/02/01 02:31:14 ID:gSwErBCu

>>972
うち大阪なんだけど近所のバイク屋が同じような
例えしてたんだけど
ほんとに150はそんなに速いのか？
ランナーむちゃくちゃ速いんだが

981 ：７７４ＲＲ：05/02/01 08:12:53 ID:mcIj8wYz

>>978
ライトＯＮの状態なら、キーＯＮでライトつくよ！
国内はエンジン掛けないとつかない。
俺って優しいな！

982 ：７７４ＲＲ：05/02/01 09:16:33 ID:V/YdNsHW

今朝ワイズギアのでかい方のスクリーンつけてるシグX見ました
思ってたよりおかしくなかったですよ。

冬場は重宝しそうだし、最高速upにも貢献しそうですね。

983 ：978：05/02/01 11:15:03 ID:nUb/ztbu

>>981
ｱﾘｶﾞ㌧

984 ：972：05/02/01 13:51:11 ID:WBrRR6F4

>>975
信じる信じないは本人の自由だけど、俺が書いてることは事実だよ。
でも、シグＸの125に乗ったことがないから、そんなに変わるのか？
と聞かれても、残念ながらそれには回答出来ないよ。

>>976
150の馬力知ってるんだったら教えてくれないかな？
まるっきり情報なくて、自分でも知らないものだから･･･。

>>980
以前乗ってたアドレス110(駆動系のみチューン)のときには
通勤途中で遭遇する180SPに、あっという間に視界から消えられて
しまって、まるで遊んでもらえなかった(wけど、
今の150SR(ノーマル)ならゼロダッシュで着いていけるって感じ。
たぶん、隣に並んでヨーイドンしたら、勝つことはないかなと思う
けど、通勤途中の加速力なら、同じ程度じゃないかと思う。

誰か次ｽﾚお願いします。俺は立てられないようなので･･･。

985 ：７７４ＲＲ：05/02/01 16:34:56 ID:8oNCIWgr

ランナー１８０SPもいろいろだな。
２スト１８０、４スト１８０，４スト２００。

986 ：７７４ＲＲ：05/02/01 17:25:44 ID:gBe6QjkH

漏れはランナー１８０SP駆動系、CDI改だが混雑都市部で負けるのは
早いすり抜け上手なライダーが乗ったフル改１８０ランナーぐらい。
TMX等が速いのは車が少ない時だけ！
たまにNSRの速いソクハイもいるが・・・。もち適いません。
シグナス、GTR迷ったがV１２５買う。

987 ：７７４ＲＲ：05/02/01 18:09:55 ID:w9Dqd/oN

シグナスX150FI 16PS
ジレラランナー180SP 21PS

988 ：７７４ＲＲ：05/02/01 18:20:11 ID:nDkV8Jtg

速さ
ランナー180>>>シグナスX150=GTR150>>>アドレス110>>>アドレスV125

バリュー感
アドレスV125>>>アドレス110>>>ランナー180>>>シグナスX150=GTR150

989 ：７７４ＲＲ：05/02/01 18:37:40 ID:YNbcmGKG

フェンダーに白線無しだと警察に原付と間違われて色々と損しそうだなぁ＞150

990 ：７７４ＲＲ：05/02/01 19:17:19 ID:V/YdNsHW

>>984
じつは自分も同じくアドレス110（駆動系のみ改造）に乗ってるのですが
自分では結構速いと思ってたけどシグX150って全然速いんですね！
う～ん、かなり欲しくなってきた・・・

まあ田舎に住んでるのでランナーとはまず遭遇しないから勝負は出来ないですけどね。

991 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:24:03 ID:sPM3SU/a

150FIでつ
ガソ満から135km走行でメーター半分ちょい上
燃費楽しみ（・∀・）

戦闘力比べが流行ってるようですがシグペケはフラットフロア12インチ
最強ということでヨロシイカ？
て優香、他車比較が意味をなさないアイデンティティーが、シグナスには
あるのさ（´∀｀）

カッコイイ上に速ければ
カッコイイ上に使い勝手がよければ
カッコイイ上に燃費がよければ

どうか気になる香具師達が集うスレ

誰か次スレ立ち上げ4645

992 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:50:54 ID:Wju++d+G

次スレ
シグナスX　Part 7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107265596/

993 ：７７４ＲＲ：05/02/02 22:14:46 ID:iNmTvcQ2

エンストしやすい→対策としてアイドリング上げるか暖気を長くする→燃費ますます悪くなる

994 ：７７４ＲＲ：05/02/03 00:06:44 ID:AfBfKMqH

>>993
今まさにその状態。
冷え込んだ朝にエンストばっかりするから、アイドリングあげて暖気長くした結果、
5km近く悪化した。
燃費を良くしようとしたら今度はエンストをすることになるし。

解決できません。

995 ：７７４ＲＲ：05/02/03 09:33:38 ID:t2l11NSf

燃費って言ってもさー、下駄に使うくらいなら大した出費じゃないしな。

996 ：７７４ＲＲ：05/02/03 09:36:37 ID:t2l11NSf

>>986
死ぬなよ。
飛ばすと気持ちいいけど危ない目にあってはじめて無謀さ・恐ろしさを知る。
つくづく身にしみて。

997 ：７７４ＲＲ：05/02/03 11:54:09 ID:oCS4PUB3

GTR

998 ：７７４ＲＲ：05/02/03 17:55:33 ID:SL/S5iwK

名前がシグナルからシグナルになる。

かも…

999 ：７７４ＲＲ：05/02/03 18:21:40 ID:nVAbudgB

おいっ
何も変わってないぞ！ｗ

1000 ：７７４ＲＲ：05/02/03 18:24:10 ID:nVAbudgB

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.゜。　+　☆。,゜.　o　。+　。゜.,
　゜.　ｏ　*　。　゜。　゜.。　　゜。　+゜　　。　゜
゜　`　.゜　.　　.　゜.　.　゜　　.　゜　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
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　　　　　　　　。゜　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ヘヘ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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