【XV】Virago! ﾋﾞﾗｰｺﾞ!!【XV】
ｽﾚ落ちのために再建設。
ﾏﾀｰﾘ話し合いましょうや
前ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080759178/
前々スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058812126/
アメリカンバイクのサイト
http://www.jab-net.com/
ﾏﾀｰﾘ話し合いましょうや
前ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080759178/
前々スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058812126/
アメリカンバイクのサイト
http://www.jab-net.com/
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自ら２
ビル アゴ
軽く折れたクラッチレバー換えたい
ｽﾀﾝﾄﾞもっと安定する奴に換えたい
ウインカーもっとちっちゃいのに換えたい
あー金( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ｽﾀﾝﾄﾞもっと安定する奴に換えたい
ウインカーもっとちっちゃいのに換えたい
あー金( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
バイク板ってちょっと書き込まないとすぐ落ちちゃうのねん。
先日サドルバッグを装着して以来完全にセンスタを起こせなくなりました・・・orz
サイドスタンドだけじゃ心許ないけど・・・うーん。
皆さんはちゃんとセンター使ってます？
先日サドルバッグを装着して以来完全にセンスタを起こせなくなりました・・・orz
サイドスタンドだけじゃ心許ないけど・・・うーん。
皆さんはちゃんとセンター使ってます？
6 ：７７４ＲＲ：04/11/04 00:39:44 ID:VxMR1GyS
センスタの掴みどころを教えていただいた者です。
正直使ってません。
重いんだもん…
でも、400のサイドスタンドに比べれば1100のサイドスタンドはマシなほうですよ。
400は、重心が高すぎるため強風でよく倒れるくらい酷い。
せっかくﾚｽ1000に行くかと思ったのになぁ
前ｽﾚ落ちちゃったね～
正直使ってません。
重いんだもん…
でも、400のサイドスタンドに比べれば1100のサイドスタンドはマシなほうですよ。
400は、重心が高すぎるため強風でよく倒れるくらい酷い。
せっかくﾚｽ1000に行くかと思ったのになぁ
前ｽﾚ落ちちゃったね～
7 ：７７４ＲＲ：04/11/04 19:52:13 ID:wtKA7rDd
あげぇ～
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ
8 ：７７４ＲＲ：04/11/04 20:43:15 ID:I6tylx13
>>1
禿げしく乙、それにしても折角のビラーゴのスレは良スレがちなのに、落ちるの早杉！
ビラーゴオーナー、あるいは興味をお持ちのミナサソ、お願いがあります（生意気記ででスマソです）
24時間書き込みがないと落ちるようなので毎日たとえ一言でもコメントしましょう！！
サゲでも書き込みがあればdat落ちしないので、どうか折角の良スレの保守のため、サゲでも良いのでご協力お願いいたします。
PS,今日イリジウムプラグを買ってみました、今度インプレでも書きますね。
禿げしく乙、それにしても折角のビラーゴのスレは良スレがちなのに、落ちるの早杉！
ビラーゴオーナー、あるいは興味をお持ちのミナサソ、お願いがあります（生意気記ででスマソです）
24時間書き込みがないと落ちるようなので毎日たとえ一言でもコメントしましょう！！
サゲでも書き込みがあればdat落ちしないので、どうか折角の良スレの保守のため、サゲでも良いのでご協力お願いいたします。
PS,今日イリジウムプラグを買ってみました、今度インプレでも書きますね。
俺もなるべくビラビラゴーゴーって言うわ
10 ：７７４ＲＲ：04/11/04 23:59:51 ID:VxMR1GyS
俺も。
ビラビラゴーゴーは効果絶大だね
ビラビラゴーゴーは効果絶大だね
11 ：７７４ＲＲ：04/11/05 17:40:53 ID:AKZ/9QYf
(/ω＼)……ﾋﾞ
(/ω・＼)ビラビラゴーゴー
|）彡 ｻｯ
(/ω・＼)ビラビラゴーゴー
|）彡 ｻｯ
ビラスレ保守のおまじない
ビラビラゴーゴー
ビラビラゴーゴー
ビラビラゴーゴー
14 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:27:20 ID:m62iFmoh
今日ビラーゴ２５０のマフラーをノーマルから社外スラッシュカットに交換しました。
取り付け後しばらく走っているとなんか焦げ臭いがするので見ると、エンジン下部
の所からタンクの方に伸びているちょっと太目のチューブがマフラーと接触して焦
げていました。あわててすぐに止めたのですが、そのチューブに穴が空いてしまし
ました。
そこで質問です。あのチューブは何のためのチューブなんでしょうか？一応ビニ
ールテープで塞ぎましたが、それではまずいでしょうか？
それと、そういったことはマフラーを変えた場合皆さん経験しましたか？僕の場合、
マフラーに大きいステンレスたわしをぶっ混んでいるので、その為に排気が悪くなり
異常発熱したのかなとも思っています。
長い文章になってしまいましたが、ご存知の方や経験がある方、アドバイスお願いします。
取り付け後しばらく走っているとなんか焦げ臭いがするので見ると、エンジン下部
の所からタンクの方に伸びているちょっと太目のチューブがマフラーと接触して焦
げていました。あわててすぐに止めたのですが、そのチューブに穴が空いてしまし
ました。
そこで質問です。あのチューブは何のためのチューブなんでしょうか？一応ビニ
ールテープで塞ぎましたが、それではまずいでしょうか？
それと、そういったことはマフラーを変えた場合皆さん経験しましたか？僕の場合、
マフラーに大きいステンレスたわしをぶっ混んでいるので、その為に排気が悪くなり
異常発熱したのかなとも思っています。
長い文章になってしまいましたが、ご存知の方や経験がある方、アドバイスお願いします。
>>14
そのホースはブローバイホースです。穴が空くと未燃焼ガスが漏れてよくないです。
接触しないようにうまいこと固定するかホースを長いものにするかした方がよさそうです。
私のはギリギリで接触はしてないです。付けるマフラーや車両の個体差で違うかも。
また、マフラーに詰め物したからといって異常に高温にはならないと思います。
そのホースはブローバイホースです。穴が空くと未燃焼ガスが漏れてよくないです。
接触しないようにうまいこと固定するかホースを長いものにするかした方がよさそうです。
私のはギリギリで接触はしてないです。付けるマフラーや車両の個体差で違うかも。
また、マフラーに詰め物したからといって異常に高温にはならないと思います。
今日、1100納車っす!!
ヽ(・ω・)ﾉ
今から引き取りに行きます。
ヽ(・ω・)ﾉ
今から引き取りに行きます。
17 ：７７４ＲＲ：04/11/07 10:20:40 ID:86DoCODv
>>16
おめ。
色は？年式は？国産？乗り心地はどーよ？
自分も1100海苔だが他の1100海苔と接触できるのはこーいうとこくらい。
今日はいっぱい乗りたいだろーから、休憩のときにでも良いので感想ｷﾎﾞﾝﾇ
おめ。
色は？年式は？国産？乗り心地はどーよ？
自分も1100海苔だが他の1100海苔と接触できるのはこーいうとこくらい。
今日はいっぱい乗りたいだろーから、休憩のときにでも良いので感想ｷﾎﾞﾝﾇ
18 ：７７４ＲＲ：04/11/07 14:17:08 ID:Rk8ycQkc
19 ：７７４ＲＲ：04/11/07 14:24:18 ID:3oKa1ib+
サイドバッグ付けるときは、やっぱウィンカー移動しないとダメですか？
２５０です。
２５０です。
Σ(;ﾟдﾟ)＜原付のビラーゴ！？ …と思ったらJAZZでした。
1100青カラーにしてタンクに viragoｴﾝﾌﾞﾚﾑ 貼っただけみたいだったけど。
1100青カラーにしてタンクに viragoｴﾝﾌﾞﾚﾑ 貼っただけみたいだったけど。
21 ：７７４ＲＲ：04/11/08 17:58:33 ID:PW+X5nlI
あげあげ
ビラビラゴーゴー
23 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:34:57 ID:xow8Ip+e
わーい、捕まった。
５車線の交差点(←↑|↑|↑|→|→)で、直進する予定だったのだが、
交通量が多かったからってのもあって、一番左の車線(←↑)にいたのね。
（頭の悪い原チャリみたいに先頭へは行かず、車4～5台の後ろにいた）
信号が青になっても、左折車のせいで進まない･･･
どーしよっかなって思って、えいっと右隣の車線に移って進もうとしたら、交差点のど真ん中に
Ｋ官がこっち向いて手を振ってんだわ。
漏れを停めようと必死に向かってくるから、危うく殉職させちゃうところだったよ・・・(´Д｀;)
黄色い車線をまたいで進路変更しただろ！ってコトでおとなしく切符を切られたわけなんだが、
交差点のど真ん中(明らかに車道)で手を振ってるｵﾏｲの行為は道交法からするとﾄﾞｰなんだ??
５車線の交差点(←↑|↑|↑|→|→)で、直進する予定だったのだが、
交通量が多かったからってのもあって、一番左の車線(←↑)にいたのね。
（頭の悪い原チャリみたいに先頭へは行かず、車4～5台の後ろにいた）
信号が青になっても、左折車のせいで進まない･･･
どーしよっかなって思って、えいっと右隣の車線に移って進もうとしたら、交差点のど真ん中に
Ｋ官がこっち向いて手を振ってんだわ。
漏れを停めようと必死に向かってくるから、危うく殉職させちゃうところだったよ・・・(´Д｀;)
黄色い車線をまたいで進路変更しただろ！ってコトでおとなしく切符を切られたわけなんだが、
交差点のど真ん中(明らかに車道)で手を振ってるｵﾏｲの行為は道交法からするとﾄﾞｰなんだ??
24 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆u/vGVirago ：04/11/09 00:03:01 ID:CLAnNboQ
軽く折れたクラッチレバー換えたい
ｽﾀﾝﾄﾞもっと安定する奴に換えたい
ウインカーもっとちっちゃいのに換えたい
車高下げたい
あー金( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
金はなくとも欲望は募るのみ
ｽﾀﾝﾄﾞもっと安定する奴に換えたい
ウインカーもっとちっちゃいのに換えたい
車高下げたい
あー金( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
金はなくとも欲望は募るのみ
25 ：(`o´)：04/11/09 15:18:29 ID:/ey97W1b
それくらいなら、一万あればできますよ。
26 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆u/vGVirago ：04/11/09 16:51:34 ID:CLAnNboQ
まぁ上三つは何とかなりそうだけど
車高落とすのってそんなにかからないモンなんですか？
車高落とすのってそんなにかからないモンなんですか？
ビラーゴ４００用のレイク８°のトリプルを購入しました。
出来ればフォーク延長したくないのですが、しないとマフラーが地面とこすってしまうかな？？
それで探してみてもマハラの１３センチのフォークジョイントしか見つかりませんでした。
８°のトリプルに１３センチのジョイントって、長すぎてバランス悪いでしょうか？
もし短いフォークジョイントを売っているところがあればよいのですが・・・。
どうかよきアドバイスを、お願いします。
出来ればフォーク延長したくないのですが、しないとマフラーが地面とこすってしまうかな？？
それで探してみてもマハラの１３センチのフォークジョイントしか見つかりませんでした。
８°のトリプルに１３センチのジョイントって、長すぎてバランス悪いでしょうか？
もし短いフォークジョイントを売っているところがあればよいのですが・・・。
どうかよきアドバイスを、お願いします。
29 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆u/vGVirago ：04/11/09 22:34:15 ID:CLAnNboQ
30 ： ：04/11/10 18:50:15 ID:m88k9/i4
びらびらごーごー
トリプルのサイズなんかもドラと一緒なんですかね？
>>29
リアのローダウンなら、リジットが一番落ちるし、安いけどお勧めできません、もちろん理由は（ｒｙ
他社の流用でお勧めなのが、本田レブルの純正サスです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
乗り心地よし、しかも4センチもダウンしますよ、手に入れにくいですがオクなどで見つかればぜひご利用ください。
取り付けは、400純正サスのカラーを入れ替えるだけです。
ちなみに前スレに、マグナ50純正のサスを流用した、とコメントしていた人もいましたよ。
これは、リジット並みにダウンできるみたいです、体重が軽い方ならいいんじゃないですかねぇ？（これは未確認情報ですが・・）
リアのローダウンなら、リジットが一番落ちるし、安いけどお勧めできません、もちろん理由は（ｒｙ
他社の流用でお勧めなのが、本田レブルの純正サスです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
乗り心地よし、しかも4センチもダウンしますよ、手に入れにくいですがオクなどで見つかればぜひご利用ください。
取り付けは、400純正サスのカラーを入れ替えるだけです。
ちなみに前スレに、マグナ50純正のサスを流用した、とコメントしていた人もいましたよ。
これは、リジット並みにダウンできるみたいです、体重が軽い方ならいいんじゃないですかねぇ？（これは未確認情報ですが・・）
34 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆u/vGVirago ：04/11/11 12:38:57 ID:24NGXL77
hosyu
新型ビラーゴ250のエンジンのメッキ光りすぎ
36 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆u/vGVirago ：04/11/11 17:23:56 ID:24NGXL77
37 ：７７４ＲＲ：04/11/11 19:48:24 ID:0QxZnXYT
ﾘｼﾞｯﾄﾞですよ。
痔
になるかもですよ。
とりあえず腰は悪くなるぞ～。
てかﾏｸﾞﾅ50のサス？
よく50のサスを使う気になるなぁ。
痔
になるかもですよ。
とりあえず腰は悪くなるぞ～。
てかﾏｸﾞﾅ50のサス？
よく50のサスを使う気になるなぁ。
>>36
(ry のところは、当然のようにケツがえらいことになりますよ。
まぁそれは人間が我慢すれば何とかなるのだけど、フレームに負担がかかり、
さらにその振動で、やたらメッタらにあちこちのボルトが緩んできてしまう。
もちろん、サスの取り付けボルトも緩みまくりｗ
自分もつけたけど（400Ⅱ型）、一月もしないうちにはずしちゃいましたよ。
ショートサスに変えたら、ボルトの緩み現象は改善されましたよ。
ところで話は変わりますが、ご意見賜りたいのです。
8度のトリプルに13センチジョイントでは長すぎますかねぇ・・
(ry のところは、当然のようにケツがえらいことになりますよ。
まぁそれは人間が我慢すれば何とかなるのだけど、フレームに負担がかかり、
さらにその振動で、やたらメッタらにあちこちのボルトが緩んできてしまう。
もちろん、サスの取り付けボルトも緩みまくりｗ
自分もつけたけど（400Ⅱ型）、一月もしないうちにはずしちゃいましたよ。
ショートサスに変えたら、ボルトの緩み現象は改善されましたよ。
ところで話は変わりますが、ご意見賜りたいのです。
8度のトリプルに13センチジョイントでは長すぎますかねぇ・・
39 ： ：04/11/12 01:09:01 ID:6/1WRK8r
びらびらGo!!Go!!
40 ：７７４ＲＲ：04/11/12 10:24:39 ID:lewzOjCF
なんでDS250買わなかったんですか？今迷っている者です。
最近virago250デビューしたものです。
ちょくちょく遊びにきまーす
落ちないでね＾＾
ビラビラゴーゴー
ちょくちょく遊びにきまーす
落ちないでね＾＾
ビラビラゴーゴー
42 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆u/vGVirago ：04/11/12 13:23:32 ID:VVeCvTtb
自分は車庫の空きの都合でスリムなビラーゴ250にしたが。
まず見た目が綺麗でかわいい、足つきいい、軽い。
あとかわいいのと、かわいいのが理由かな。
あとかわいいのと、かわいいのが理由かな。
びらびらごうごう
46 ：250：04/11/13 12:58:44 ID:gwxzM6DB
昨日マジゴケしたんだけど、今日エンジン掛けてみたら
エアクリボックスの裏辺りからガソリンが漏れ出すようになった！
当然、すぐエンストしちゃう。。
何が壊れたのかわかりますか？？
エアクリボックスの裏辺りからガソリンが漏れ出すようになった！
当然、すぐエンストしちゃう。。
何が壊れたのかわかりますか？？
びらびらごうごう
48 ：250：04/11/14 19:53:53 ID:Zj1DH97z
エアクリボックスはずして見たんだけど、タンクからホースでつながってる？？
そこからガソリンが出てくる。
そもそも何の為にあそこにガソリンの通り道がつながっているのでしょうか？
どなたかご存知無いですか？
そこからガソリンが出てくる。
そもそも何の為にあそこにガソリンの通り道がつながっているのでしょうか？
どなたかご存知無いですか？
49 ：７７４ＲＲ：04/11/14 20:48:42 ID:LwLrYRYU
単純に考えてキャブレターがブッ壊れてるんじゃないかな？
キャブは分かりやすく言うと「ガソリンと空気をエンジンに送り込む装置」
つーとこかな。バイク屋さんで見てもらえば？
キャブは分かりやすく言うと「ガソリンと空気をエンジンに送り込む装置」
つーとこかな。バイク屋さんで見てもらえば？
50 ：７７４ＲＲ：04/11/14 22:00:08 ID:BBgwyS4F
うちのビラ子のアイドリング高いような気が過ぎるんだけど。ビラ子ってアイドリング下げるやつ（ぶらぶらスクリューだっけ？）どこにあるの？
51 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：04/11/14 22:07:39 ID:DQc1/f7P
ﾄﾘ変更
マフラーはオークションで落とそう。
スタンドは取り替えた。
ウインカーはNAPSで買える
レブルの純サス欲しいね。
何か段々開けてきた
マフラーはオークションで落とそう。
スタンドは取り替えた。
ウインカーはNAPSで買える
レブルの純サス欲しいね。
何か段々開けてきた
52 ：250：04/11/14 22:50:34 ID:lRD9kVgq
>49
ありがと。キャブレターでググって見たら、それらしきのﾊｹｰﾝ
ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ？とりあえずバイク屋に持っていきます。
バイク屋まで遠いいし、ずっと上り坂なんだ○|￣|＿
ありがと。キャブレターでググって見たら、それらしきのﾊｹｰﾝ
ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ？とりあえずバイク屋に持っていきます。
バイク屋まで遠いいし、ずっと上り坂なんだ○|￣|＿
>>51
トリプル変更されたとのことですが、フォークも延長しましたでしょうか、
もし延長してなければ何°でトリプルの角度もお聞きしたいのですが、どうかレスお願いします。
一応８°のトリプルを持っていますが、なにげにも装着に際して悩んでおります。
トリプル変更されたとのことですが、フォークも延長しましたでしょうか、
もし延長してなければ何°でトリプルの角度もお聞きしたいのですが、どうかレスお願いします。
一応８°のトリプルを持っていますが、なにげにも装着に際して悩んでおります。
>>51
その調子でガンガレ
>>52
どこからガソリンが漏れてるか分かるなら、そこを塞げばなんとかなるんじゃない？
ホースが切れてるとかキャブがゆるんでるくらいならばなんとかその場しのぎを考えるべし。
大きなクラックとかなら、大変だぁね。
まぁ、買ったとこじゃない近い店に行くってのも一つの手段かもね。
ガンガレ
その調子でガンガレ
>>52
どこからガソリンが漏れてるか分かるなら、そこを塞げばなんとかなるんじゃない？
ホースが切れてるとかキャブがゆるんでるくらいならばなんとかその場しのぎを考えるべし。
大きなクラックとかなら、大変だぁね。
まぁ、買ったとこじゃない近い店に行くってのも一つの手段かもね。
ガンガレ
55 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：04/11/15 03:30:12 ID:lR3C/4eu
57 ： ：04/11/15 18:38:33 ID:xXrPcjJN
びらごー
58 ：sage：04/11/15 21:00:01 ID:1ixZXC06
リゾットサスでケツがヤバイです
59 ：小型限定：04/11/15 21:10:30 ID:2XRaF1IV
125買いますたヽ（＞▽＜）ノ
週末に納車でつ
マフラー交換したいんですが、有りますかね?
週末に納車でつ
マフラー交換したいんですが、有りますかね?
60 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:12:42 ID:niV9cY/u
しむハン
61 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:29:53 ID:KU85tdSy
知り合いのは一年に一回は動かなくなってるな～
62 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:30:11 ID:l/4KJF9a
一年に一回？
漏れのは三ヶ月に一回は止まってるよorz
今日も、買ったばかりのバッテリーがお亡くなりになりました。
1100にもレギュ問題はあるのか？それともただのメンテ不足か。
漏れのは三ヶ月に一回は止まってるよorz
今日も、買ったばかりのバッテリーがお亡くなりになりました。
1100にもレギュ問題はあるのか？それともただのメンテ不足か。
63 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：04/11/16 17:40:42 ID:GbLZsAU/
age
64 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:46:28 ID:1hHFuPgu
ハンドルとメーターの選択に迷いながら保守
びらびらごうごう
67 ：７７４ＲＲ：04/11/17 20:39:32 ID:CkQkFz2e
ビラーゴMAX何キロくらい出る？
68 ：sage：04/11/17 21:07:49 ID:uy+sioTR
80km...
69 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:24:46 ID:sgMOTxmk
ビラビラゴンゴン
>>67
以前まで非常に調子よくゆとりを持って100キロ以上出たけど、
社外マフラーをオクで購入したドラッグパイプつけてみたら、ショック！！遅い！！
音は迫力でたけど、７0キロ以上出すとバックファイアーでまくり＆遅すぎ
で>>６８同様最高速８０キロ程度
今度バイクやでセッティングしてもらいます罠＠ビラ400
以前まで非常に調子よくゆとりを持って100キロ以上出たけど、
社外マフラーをオクで購入したドラッグパイプつけてみたら、ショック！！遅い！！
音は迫力でたけど、７0キロ以上出すとバックファイアーでまくり＆遅すぎ
で>>６８同様最高速８０キロ程度
今度バイクやでセッティングしてもらいます罠＠ビラ400
71 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:38:04 ID:fifzwZq/
しむはん
72 ：XV250糊：04/11/18 00:03:44 ID:GcSwNalW
今年はもう乗れない・・・
沖縄だと冬が絶好調1100
74 ：62：04/11/18 02:07:13 ID:dy9ePYA+
レギュ・ジェネ交換ですた
76 ：XV250糊：04/11/18 19:06:35 ID:GcSwNalW
>>73
北海道はもう冬眠・・・
北海道はもう冬眠・・・
77 ：７７４ＲＲ：04/11/18 19:20:54 ID:/w0fSe6w
ビラーゴかエストレヤどっち買おうか迷ってます。
78 ：７７４ＲＲ：04/11/18 19:51:50 ID:eUEOnUQr
750乗ってますが大型のビラーゴはポジションが変だと思う。
シート、ハンドル、ステップのバランスが悪いのか腰が痛くなる・・・。
ハンドル変えたりして少しは良くなったけど何か工夫されてる人いませんか？
個人的には初期のバルカン1500の妙に高いポジションが好きなんだけど
空冷750ビラーゴのカッコ良さと安さには敵わなかった。
シート、ハンドル、ステップのバランスが悪いのか腰が痛くなる・・・。
ハンドル変えたりして少しは良くなったけど何か工夫されてる人いませんか？
個人的には初期のバルカン1500の妙に高いポジションが好きなんだけど
空冷750ビラーゴのカッコ良さと安さには敵わなかった。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝはドラスタが絶妙だったな。ビラ1100は80km/ｈくらいでバランス取れる感じ。
80 ：７７４ＲＲ：04/11/18 22:47:10 ID:z2LVClt9
２５０海苔です。
社外トリプルへの交換を自分で行っているんですが
純正のトリプル？を外すことはできたんですが
社外トリプルを取り付ける際に、どうやってもベアリングが
こぼれてしまいます、何かうまい方法があればお願いいたします。
社外トリプルへの交換を自分で行っているんですが
純正のトリプル？を外すことはできたんですが
社外トリプルを取り付ける際に、どうやってもベアリングが
こぼれてしまいます、何かうまい方法があればお願いいたします。
hirahira
82 ：７７４ＲＲ：04/11/19 13:37:11 ID:InJBoeR7
83 ：７７４ＲＲ：04/11/19 17:08:58 ID:AmPvspKE
ビラはノーマルで大事に乗ってる人が多い気がする
あ、パーツが無いのか ○|￣|＿
あ、パーツが無いのか ○|￣|＿
>>83
実はカスタムしたいが専用カスタムパーツが入手困難でも（不可とは言っていないよ）
そこで、「ノーマルのスタイルが好きなんだ」と言い張っても乗れるビラーゴは（・∀・）ｲｲ!!
元々いい意味でなんだけど、いまどきッぽくなくて（・∀・）ｲｲ!! よね。
ただウインカーとテールだけはいただけないな～でも汎用パーツで解決だけどね
実はカスタムしたいが専用カスタムパーツが入手困難でも（不可とは言っていないよ）
そこで、「ノーマルのスタイルが好きなんだ」と言い張っても乗れるビラーゴは（・∀・）ｲｲ!!
元々いい意味でなんだけど、いまどきッぽくなくて（・∀・）ｲｲ!! よね。
ただウインカーとテールだけはいただけないな～でも汎用パーツで解決だけどね
85 ：７７４ＲＲ：04/11/19 22:15:35 ID:qvfplHrg
ノーマルフェンダーを自分でカットして
フラットフェンダーっぽくするのってあり？
フラットフェンダーっぽくするのってあり？
ん？フラットフェンダーなら汎用でいけると思った罠
純正フェンダーでやるなら、下側をフラットにしてシャークフェンダーになんてできないかなぁ・・・
純正フェンダーでやるなら、下側をフラットにしてシャークフェンダーになんてできないかなぁ・・・
89 ：７７４ＲＲ：04/11/20 12:55:59 ID:7iZ7WvfG
通学用に125買ったんですが最近バッテリーが弱ってきてセルが回らないので
毎回押しがけで信号まちでもアクセル開けてないとエンジンが止まります。
これってレギュのせいでしょうか？たんにバッテリーが弱ってるだけなら
いいんですが。年式は02年くらいのはずです。
毎回押しがけで信号まちでもアクセル開けてないとエンジンが止まります。
これってレギュのせいでしょうか？たんにバッテリーが弱ってるだけなら
いいんですが。年式は02年くらいのはずです。
90 ：７７４ＲＲ：04/11/20 14:17:36 ID:lOR8E7Xo
>>89
中古で買ったならまずバッテリーを交換してみたほうがいいかもね。
通学用なら頻繁に乗ってるだろうからバッテリー変えても弱くなるようならレギュかも知れないけど。
またセル回らなくなったりしたらバッテリーはすぐに充電してバイク屋に見て貰った方がいいと思う。
中古で買ったならまずバッテリーを交換してみたほうがいいかもね。
通学用なら頻繁に乗ってるだろうからバッテリー変えても弱くなるようならレギュかも知れないけど。
またセル回らなくなったりしたらバッテリーはすぐに充電してバイク屋に見て貰った方がいいと思う。
91 ：７７４ＲＲ：04/11/20 16:07:21 ID:7+HcbG5I
>>89,90
バッテリー交換の際に、先にバイク屋でレギュチェックをしてしまうってのは？
一回放電してしまうと、もちろん充電すれば使えるだろうけど満足な状態には戻らないだろうからね。
ちなみにMyﾋﾞﾗは、予想通りレギュレターとジェネレータがｱﾎﾞｰﾝしてて、治療費が五万弱。
正直乗り換えも考えたけど、愛着があるため手放せませんでした。
腰上オーバーホールのために貯めていたお金＆生活費から五万拝借ですた。
バッテリー交換の際に、先にバイク屋でレギュチェックをしてしまうってのは？
一回放電してしまうと、もちろん充電すれば使えるだろうけど満足な状態には戻らないだろうからね。
ちなみにMyﾋﾞﾗは、予想通りレギュレターとジェネレータがｱﾎﾞｰﾝしてて、治療費が五万弱。
正直乗り換えも考えたけど、愛着があるため手放せませんでした。
腰上オーバーホールのために貯めていたお金＆生活費から五万拝借ですた。
92 ：７７４ＲＲ：04/11/20 19:43:39 ID:Hbgy/wCn
250何でつが後輪のブレーキを踏んだら、ペダルは戻るけどブレーキランプが消えない。
なぜだ！ 知ってる香具師いたら教えてくれ！
なぜだ！ 知ってる香具師いたら教えてくれ！
93 ：７７４ＲＲ：04/11/21 01:10:30 ID:hqnnfJUF
94 ：７７４ＲＲ：04/11/21 02:34:36 ID:N8KP/4LB
>>92
雨水などでペダルの可動部にサビができて、足を放しても
完全にペダルが戻りきらなくなってるってのもあるかも。(経験者は語る)
>>93のスイッチ点検と同時にペダル可動部への注油をおすすめする。
雨水などでペダルの可動部にサビができて、足を放しても
完全にペダルが戻りきらなくなってるってのもあるかも。(経験者は語る)
>>93のスイッチ点検と同時にペダル可動部への注油をおすすめする。
95 ：７７４ＲＲ：04/11/21 20:35:26 ID:BSucvo4N
92です。
なんとなく場所が分かりました。
ありがとうござい益田。
なんとなく場所が分かりました。
ありがとうござい益田。
96 ： ：04/11/21 23:43:54 ID:LrnaKuhh
びご
97 ：７７４ＲＲ：04/11/22 21:46:17 ID:M5SJvbkS
びーごー
チエンシンくそタイヤ
ビラビラゴーゴー
100 ：７７４ＲＲ：04/11/22 22:49:04 ID:pKxqKM1N
100get!
ビらびラ囂囂
美裸美裸 轟轟
103 ：７７４ＲＲ：04/11/23 13:50:22 ID:vNTc600o
250糊です
マフラーを買ってカスタムの第一歩を踏み出したんですが
現マフラーの取り外し方がわからず失敗に終わりました；；；
長い道のり。。。
マフラーを買ってカスタムの第一歩を踏み出したんですが
現マフラーの取り外し方がわからず失敗に終わりました；；；
長い道のり。。。
104 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：04/11/23 15:37:29 ID:yAaaS5Yu
よし、クラッチレバー交換。
ヤフオクでマフラー落とそうとしたが
料金システムがｳｻﾞくて諦めた。
他にいいオークションはないものか
ヤフオクでマフラー落とそうとしたが
料金システムがｳｻﾞくて諦めた。
他にいいオークションはないものか
ビラビラゴーゴー
125なら乗ってもいいな…250のエンジンに積み替えて
107 ：７７４ＲＲ：04/11/24 14:00:39 ID:7VKsH5ff
>106
何が違うの？
何が違うの？
違いが分からんからアホな事したがるんだろが、汲み取って遣れやﾓﾏｲ等。
違うのはホイール、フェンダー、シート、あと何かある？
110 ：７７４ＲＲ：04/11/25 01:25:17 ID:6E4YA1lc
じゃ、250に125のホイールやフェンダーはそのまま付くのかな？
サビサビなもんでorz
サビサビなもんでorz
↑現物あわせじゃないと判らないよね
ただ錆ならがんばればある程度奇麗になるよ。
ま、ぱっと見はピカピカ暗いにはなると思う、ガンガレ
ただ錆ならがんばればある程度奇麗になるよ。
ま、ぱっと見はピカピカ暗いにはなると思う、ガンガレ
112 ：７７４ＲＲ：04/11/26 01:19:48 ID:A17Mj+j6
びらあげ
ビラビラゴーゴー
114 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:48:07 ID:jPsguDkw
オイル警告灯が頻繁に点いたり消えたりしすぎ。
本当にやばときも気づかなさそうで怖いよ1100
本当にやばときも気づかなさそうで怖いよ1100
>>114
僅かな傾きとかでも点いたりするよねぇ ┐(´д｀)┌
僅かな傾きとかでも点いたりするよねぇ ┐(´д｀)┌
>>114
たしかにあのランプは敏感すぎ。
でも、走りながら頻繁にランプがつくようならば少しオイルが減ってきてるのでは？
センター起こしてちょっとエンジン暖めて、数分放っておいてからオイル量の確認してみてちょ。
オイルが少ないのは駄目よ。減ってるなら多目に入れてしまえ。
ちなみに漏れの1100は
アッパーまで入れたらちっともランプがつかなくなったよ。
たしかにあのランプは敏感すぎ。
でも、走りながら頻繁にランプがつくようならば少しオイルが減ってきてるのでは？
センター起こしてちょっとエンジン暖めて、数分放っておいてからオイル量の確認してみてちょ。
オイルが少ないのは駄目よ。減ってるなら多目に入れてしまえ。
ちなみに漏れの1100は
アッパーまで入れたらちっともランプがつかなくなったよ。
117 ：７７４ＲＲ：04/11/27 16:00:50 ID:bvKqjSd9
ﾋﾞﾗｺ
びらびら調子惡サゲ
119 ：７７４ＲＲ：04/11/28 01:30:02 ID:irNphSLI
hage
120 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:02:46 ID:KiYNbi7i
ビラビラゴーゴー
121 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:46:28 ID:yFahfG7u
250糊なんですが
エンジンの後ろ側に装着してるマフラーのネジをはずすことができません
キーを差し込むとこが邪魔なんです
みなさんはどうやって外してますか？
エンジンの後ろ側に装着してるマフラーのネジをはずすことができません
キーを差し込むとこが邪魔なんです
みなさんはどうやって外してますか？
キーのとこ、分解しちゃえば？
123 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:13:21 ID:Ep8i50iF
キーは６角のドライバーがないと外れないよ。
ブレーキの鳴りはどうやって止めればいいのかな～。
ブレーキの鳴りはどうやって止めればいいのかな～。
124 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：04/11/30 00:25:10 ID:Xw89mVaS
クラッチのネジが外れててそのまま走行して
クラッチスカッってなった5速のまま停止。
何とかはめて（ボルトで固定されて無いだけだったからね）
近くのＧＳでボルトもらったがマジで死ぬかとｵﾓﾀ
あーこわこわ
クラッチスカッってなった5速のまま停止。
何とかはめて（ボルトで固定されて無いだけだったからね）
近くのＧＳでボルトもらったがマジで死ぬかとｵﾓﾀ
あーこわこわ
125 ：７７４ＲＲ：04/11/30 03:14:24 ID:YJBUqrPz
250に125のキャストを入れたい。
試した香具師いる？
試した香具師いる？
126 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:28:43 ID:z6L1NFRE
ローダウンしたらスタンドの角度が合わず、駐車時に倒れそうな状態なんですが
純正スタンドを曲げて使うのってあり？
純正スタンドを曲げて使うのってあり？
>>126
もちろん禿げしくあり、万力にはさんで安物のホムセンのバーナーで赤くなるまであぶって、ハンマーでたたけば容易に曲がるよ。
ちゃんと加熱してから曲げたなら強度も、問題なさそう、曲げすぎとか、もし失敗しても、概の車種ならオクで安く買いなおし出来るしね。
もちろん禿げしくあり、万力にはさんで安物のホムセンのバーナーで赤くなるまであぶって、ハンマーでたたけば容易に曲がるよ。
ちゃんと加熱してから曲げたなら強度も、問題なさそう、曲げすぎとか、もし失敗しても、概の車種ならオクで安く買いなおし出来るしね。
足場パイプ等で延長して、側溝の鉄ブタに引っかけて曲げるってのはどうですか？
４００海苔ですけど、ビラーゴは扱いやすくマターリしてて良い。と思いはじめた
今日この頃・・・。
大きいのも良いけど エンジン掛けないと２センチの段差も押し引き出来ない、
そんなもん実用的ではないと思いまつ。
４００海苔ですけど、ビラーゴは扱いやすくマターリしてて良い。と思いはじめた
今日この頃・・・。
大きいのも良いけど エンジン掛けないと２センチの段差も押し引き出来ない、
そんなもん実用的ではないと思いまつ。
かえるさんお久しぶり。
もう来ないのかと思たーよ。
もう来ないのかと思たーよ。
こんばんみゲコゲコ 冬眠の時期なので指の動きがにぶいでつ 笑
今週の日、月で３００キロくらいのツーリング行きますた。
子供が乗らなくなったので数カ月ぶりにエンジン掛けましたが、
ふつうに調子よかったです。
それから >>129の実用的でない。とほざいたのはたとえば某、○ー○ーの事で、
サイズ的にはビラーゴはリッターオーバーまで二重丸です。
紛らわしくてすみません ﾍﾟｺﾘ
今週の日、月で３００キロくらいのツーリング行きますた。
子供が乗らなくなったので数カ月ぶりにエンジン掛けましたが、
ふつうに調子よかったです。
それから >>129の実用的でない。とほざいたのはたとえば某、○ー○ーの事で、
サイズ的にはビラーゴはリッターオーバーまで二重丸です。
紛らわしくてすみません ﾍﾟｺﾘ
>>127-129
力ずくで曲げたものは強度が弱くなる。
ちょっとしたはずみでポキンと折れちゃうよ。
車重がかかる部品なら無茶なことはやめとけ。
熱して曲げるのなら問題は無いと思うが保証はできん。
素直にショートスタンドを買ってくるが吉。
力ずくで曲げたものは強度が弱くなる。
ちょっとしたはずみでポキンと折れちゃうよ。
車重がかかる部品なら無茶なことはやめとけ。
熱して曲げるのなら問題は無いと思うが保証はできん。
素直にショートスタンドを買ってくるが吉。
ビラビラゴーゴー
>>131
ズーマー?
ズーマー?
かえるさんはスレが荒れないようワザワザ伏せ字にしたんだから～>>134
ここはvs○ー○ー乗りのスレじゃないし
ここはvs○ー○ー乗りのスレじゃないし
ビラーゴは（・∀・）ｲｲ!!
137 ：びらご：04/12/03 01:03:46 ID:iRS0aQ5I
上へ参ります
138 ：７７４ＲＲ：04/12/03 09:52:33 ID:EPeFiNpn
さらにその上
比良平轟轟比良平轟轟比良平轟轟
比良平轟轟比良平轟轟比良平轟轟
比良平轟轟比良平轟轟比良平轟轟
比良平轟轟比良平轟轟比良平轟轟
比良平轟轟比良平轟轟比良平轟轟
寒いね～ビラーゴ（４００）って寒さに弱いのかな？なんか吹けあがりが悪いよ
ビラビラゴーゴー
142 ：７７４ＲＲ：04/12/05 06:23:22 ID:9SpY/chN
関東方面の皆様、強風でヴィラは倒れてませんか？
オイラんトコはカバーがめくれててサイドバッグずぶ濡れだったよ。
オイラんトコはカバーがめくれててサイドバッグずぶ濡れだったよ。
143 ：７７４ＲＲ：04/12/05 16:14:43 ID:j+pBZ+5c
フレーム番号で 大体の年式ってわかりますか？？
3DM-051xxx なんですけど...
3DM-051xxx なんですけど...
>>143
真ん中くらいじゃないの。92～94あたりでは。
真ん中くらいじゃないの。92～94あたりでは。
今日は強風のために歩道のバイクが軒並み倒れていて悲しかった。
146 ：７７４ＲＲ：04/12/05 21:02:43 ID:XWefenSh
そういうときは、ビラーゴなら起こしてあげよう！
147 ：126：04/12/05 21:40:54 ID:xMWEm8bV
スタンドの件、アドバイスありがとうございました。
折れるの覚悟で、道路のグレーチングに引っかけて
バーナーであぶって曲げました、何とか形になりました。
あとは折れないのを祈るだけです。
折れるの覚悟で、道路のグレーチングに引っかけて
バーナーであぶって曲げました、何とか形になりました。
あとは折れないのを祈るだけです。
148 ：７７４ＲＲ：04/12/05 22:40:36 ID:Hnez1fld
俺のは1981年型のxv750splだが、ここに参加していいのかな？
149 ：７７４ＲＲ：04/12/05 23:07:37 ID:ipjXtLq8
今日後期型（年式不明だけど背もたれ付いてるやつ）を査定してもらったけど、何処も５～７万くらいだった。
売ると安いんだね。３０万で売られてるのもあるのに・・・・
売ると安いんだね。３０万で売られてるのもあるのに・・・・
>>150
排気量と年式と走行距離がわからないからなんともいえないけど、そんなもんじゃない？
自分は96年式400cc距離10000km程度をそのくらいの値段で知人から譲ってもらったよ。
業者買取価格程度で知り合いに売るか、ヤフオク等で相場合わせて出すのが吉かもね。
ちなみに業者の中古は車体価格そのものの価値で販売しているわけじゃないから注意。
ユーザーから見たら、その店で優先的に整備してもらえるとか、
いろいろ相談にのってもらえるとか付加価値がついた価格になっている。
業者側から見たらそういった部分の経費も当然上乗せして販売している。
排気量と年式と走行距離がわからないからなんともいえないけど、そんなもんじゃない？
自分は96年式400cc距離10000km程度をそのくらいの値段で知人から譲ってもらったよ。
業者買取価格程度で知り合いに売るか、ヤフオク等で相場合わせて出すのが吉かもね。
ちなみに業者の中古は車体価格そのものの価値で販売しているわけじゃないから注意。
ユーザーから見たら、その店で優先的に整備してもらえるとか、
いろいろ相談にのってもらえるとか付加価値がついた価格になっている。
業者側から見たらそういった部分の経費も当然上乗せして販売している。
ビラビラゴーゴー
>>148 先輩ッスね。調子はいかがですか？
>>150 超既出ですが
ttp://homepage3.nifty.com/mcdb/yamaha/yamaha_xv.
htm#XV250%20Virago%20(1996)
ここを参考にすれば年式わかるかも。
>>150 超既出ですが
ttp://homepage3.nifty.com/mcdb/yamaha/yamaha_xv.
htm#XV250%20Virago%20(1996)
ここを参考にすれば年式わかるかも。
↑ 訂正、こちらからどうぞ ↓
ttp://homepage3.nifty.com/mcdb/yamaha/yamaha_xv.htm
ttp://homepage3.nifty.com/mcdb/yamaha/yamaha_xv.htm
>>150
まあ古本なんか5円で買って100円で売るんだからな。
まあ古本なんか5円で買って100円で売るんだからな。
東京でビラ糊いる？いたらオフしよぜ♪
158 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：04/12/08 00:24:42 ID:Am5bKy4K
>>156
ﾉｼ
ﾉｼ
面白そうだね。俺も埼玉だから行きたいよー。
ビラビラゴーゴー
初カキコします。250糊です。
初期型のビラーゴ買ってもうすぐ2年になるんですが、
その間にバッテリーとレギュレーターを交換しました。
大体みなさんこんな感じなんでしょうか？
初期型のビラーゴ買ってもうすぐ2年になるんですが、
その間にバッテリーとレギュレーターを交換しました。
大体みなさんこんな感じなんでしょうか？
だいたいそんな感じですw
orz
orz
あ
ゼネレータは平気かね？
ゼネレータは平気かね？
>>161
バッテリーは消耗品だ。
特に開放型バッテリーは1年に1度の交換が望ましい。
MFバッテリーなら5年ぐらいへっちゃらなのだが。
但し、レギュレーターは本来は消耗品ではない。
でもビラーゴだと消耗品。
下手すると1年に何度も交換するハメになる。
それがビラーゴの常識。
バッテリーは消耗品だ。
特に開放型バッテリーは1年に1度の交換が望ましい。
MFバッテリーなら5年ぐらいへっちゃらなのだが。
但し、レギュレーターは本来は消耗品ではない。
でもビラーゴだと消耗品。
下手すると1年に何度も交換するハメになる。
それがビラーゴの常識。
きちんと使えばバッテリーは２～３年は持ちますよ。
また、MFも、きちんと使わないと、５年なんかとてもじゃないが持たない。
つまり、乗り手次第で寿命は大きく変化。
レギュ＆ジェネに問題が起こりやすいのも事実だけど。
また、MFも、きちんと使わないと、５年なんかとてもじゃないが持たない。
つまり、乗り手次第で寿命は大きく変化。
レギュ＆ジェネに問題が起こりやすいのも事実だけど。
レスありがとうございます。みなさんのレスを
参考に大事に乗っていこうと思います。やっぱり
ビラーゴって問題も多いけどいいバイクですよね
参考に大事に乗っていこうと思います。やっぱり
ビラーゴって問題も多いけどいいバイクですよね
167 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：04/12/11 21:48:33 ID:6AREvDY2
age
168 ：７７４ＲＲ：04/12/12 09:27:24 ID:h8VFBKAo
寒いけど乗ってまつ
169 ：７７４ＲＲ：04/12/12 14:12:28 ID:/4F0iy7R
ここ3週間で2度バッテリーがいかれました
噂のｱﾚですよ。
レギュとジェネのチェックをすすめます。
レギュとジェネのチェックをすすめます。
171 ：７７４ＲＲ：04/12/12 23:54:59 ID:bRyiEy0H
MFのバッテリーはボルト数だけ合わせれば家でも充電できるかしら？
バイク用バッテリー充電器がホームセンター等で5000円程度で売られてますので、
それを使えば家の中でも充電できますよ。
ただ、開放型を充電する際には水素が発生するそうなので、換気が必要です。
購入する際はMF・開放型両方に対応した充電器を購入することをオススメします。
ところで、ビラーゴに対応したMFってあるんですか？
それを使えば家の中でも充電できますよ。
ただ、開放型を充電する際には水素が発生するそうなので、換気が必要です。
購入する際はMF・開放型両方に対応した充電器を購入することをオススメします。
ところで、ビラーゴに対応したMFってあるんですか？
173 ：７７４ＲＲ：04/12/13 06:32:05 ID:Ts9axnVS
174 ：７７４ＲＲ：04/12/13 16:53:46 ID:1AGuwtAg
>125でスポーク好きな人
ﾉｼ
でもビラーゴ持ってない・・みんなうらやましいよ
ﾉｼ
でもビラーゴ持ってない・・みんなうらやましいよ
久しぶりに単車に乗りたくなって任意保険の安い１２５ｃｃで、と探していたらビラーゴの１２５！？
これだ！と思って現役ライダーの友人に相談したら
「あのさぁ、俺たちの歳だと２５０ｃｃでも保険安いよ」 …ｏｒｚ
で、相談なんですが、ビラーゴ２５０の年式によって大きな装備、性能面での変化はあるのでしょうか？
Ｆディスクが右側で穴が縦長なのが古い物、逆が新しい物ですよね？見た目はあまり気にしませんが、
何かしら不具合があってｘｘ年以降のモデルでは対策がなされている、とかこの年式がお勧め、とかの
情報がありましたら教えていただけないでしょうか？
これだ！と思って現役ライダーの友人に相談したら
「あのさぁ、俺たちの歳だと２５０ｃｃでも保険安いよ」 …ｏｒｚ
で、相談なんですが、ビラーゴ２５０の年式によって大きな装備、性能面での変化はあるのでしょうか？
Ｆディスクが右側で穴が縦長なのが古い物、逆が新しい物ですよね？見た目はあまり気にしませんが、
何かしら不具合があってｘｘ年以降のモデルでは対策がなされている、とかこの年式がお勧め、とかの
情報がありましたら教えていただけないでしょうか？
176 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:12:56 ID:GxWhkgoo
トリプルつけてリアサス交換したのですが、
スーパーショートサイドスタンドを買っていませんでした。orz
できるだけ安く手に入れたいんですが、どなたか安い物件が
売っているところ（通販）教えてくいただけませんか？
スーパーショートサイドスタンドを買っていませんでした。orz
できるだけ安く手に入れたいんですが、どなたか安い物件が
売っているところ（通販）教えてくいただけませんか？
94年より前の物はマゾにしかお勧めできない
179 ：７７４ＲＲ：04/12/14 08:17:01 ID:Z3j/UaJd
>>177-178
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とりあえず高年式車を選んで現物を見て判断、という感じでしょうか。
ルネッサ、ＳＲＶのスレも覗きましたが、あまり神経質なエンジンではないが電装系は弱い、
という印象を受けました。後はクラッチやサスのヘタリ（これは社外品に交換でも良いかな）等に
気をつけて選ぼうと思います。ありがとうございました。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とりあえず高年式車を選んで現物を見て判断、という感じでしょうか。
ルネッサ、ＳＲＶのスレも覗きましたが、あまり神経質なエンジンではないが電装系は弱い、
という印象を受けました。後はクラッチやサスのヘタリ（これは社外品に交換でも良いかな）等に
気をつけて選ぼうと思います。ありがとうございました。
ビラＧｏ！
182 ：７７４ＲＲ：04/12/15 20:43:14 ID:cJNgmuq3
朝エンジンの掛かりが悪いので
キャブ+マニホールドの辺りに熱湯をブッ掛けても平気ですか
壊れますかね？
キャブ+マニホールドの辺りに熱湯をブッ掛けても平気ですか
壊れますかね？
やばい。。。250だけど、50キロしかでなくなった。
二週間乗らなかったせいか、シェブロン入れたせいか・・・
250にシェブロン入れた人いますか？
二週間乗らなかったせいか、シェブロン入れたせいか・・・
250にシェブロン入れた人いますか？
キャブに水入ったとか、二次吸気してるとかじゃない？
ｶﾀﾊｲになってるとか
>>182
> 朝エンジンの掛かりが悪いので
> キャブ+マニホールドの辺りに熱湯をブッ掛けても平気ですか
> 壊れますかね？
それくらいでは壊れませんよ
それにしてもビラーゴシリーズは冬だめだめですねぇ。
夏は猛暑でも元気なのにね
> 朝エンジンの掛かりが悪いので
> キャブ+マニホールドの辺りに熱湯をブッ掛けても平気ですか
> 壊れますかね？
それくらいでは壊れませんよ
それにしてもビラーゴシリーズは冬だめだめですねぇ。
夏は猛暑でも元気なのにね
187 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：04/12/16 01:39:26 ID:o7qL7xT9
そう？俺んは結構順調に使えてるよ。
エンストもこかないし。
エンストもこかないし。
>>182
つか整備しようよ
つか整備しようよ
バイクのバッテリーえらい高い、弱い。 軽自動車用をサイドバックに
入れたり、背もたれにくくりつけている香具師は居ないの？
・・・って居るわけないか、５千円有れば中古のバック買えるし、軽バテリ
安いから（ボキは解体屋でもらってくるが）、マジで考え中。
希硫酸出るからビニールで２重にくるむのだ。
入れたり、背もたれにくくりつけている香具師は居ないの？
・・・って居るわけないか、５千円有れば中古のバック買えるし、軽バテリ
安いから（ボキは解体屋でもらってくるが）、マジで考え中。
希硫酸出るからビニールで２重にくるむのだ。
191 ：７７４ＲＲ：04/12/16 17:15:21 ID:Oy+zEN5B
漏れのバイクもバッテリいかれました・・
（っつってもこわしちゃったんだけどね）
それはそーとビラーゴ総ＬＥＤ計画してるんだけどだっかledにしたヤシいる？
（っつってもこわしちゃったんだけどね）
それはそーとビラーゴ総ＬＥＤ計画してるんだけどだっかledにしたヤシいる？
こんばんは、ビラーゴ400でロングフォークジョイントを付けている人に質問です。
フォークとの結合部分なのですが、おそらく通常のネジ込むジョイントとは違って、
フォークトップに被せるような構造だと思いますが、フォークにジョイントを被せ、それをどのように固定していますしょうか？
（ネジ？あるいは固定していない？など）
わかる方、どうかご回答お願いします。
フォークとの結合部分なのですが、おそらく通常のネジ込むジョイントとは違って、
フォークトップに被せるような構造だと思いますが、フォークにジョイントを被せ、それをどのように固定していますしょうか？
（ネジ？あるいは固定していない？など）
わかる方、どうかご回答お願いします。
193 ：７７４ＲＲ：04/12/17 14:37:07 ID:3bMtINoI
びらあげ
194 ：７７４ＲＲ：04/12/17 20:29:13 ID:lbMjygo/
北海道でビラーゴ海苔いる？
びらびら剛毛が茫々
196 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：04/12/18 13:34:16 ID:M3hewws+
あああああああああああああああああああああああああ
何かタンクのチンコがあたる付近に傷がついてると思ったら
上着のジッパーの金具がこすれて傷になってる・・・。
超鬱
何かタンクのチンコがあたる付近に傷がついてると思ったら
上着のジッパーの金具がこすれて傷になってる・・・。
超鬱
頼むから動いてくれ・・・・
明日ビラ4ロングフォーク化させます、本当はやりたくなかったけどね。
ちょっと前8°トリプルだけ組んだら車高ベタベタ過ぎになってしまったのでヤムナクです。
でも、細い車体＆小さいタンクはチョッパー向きかもなので、まぁいっか・・
ちょっと前8°トリプルだけ組んだら車高ベタベタ過ぎになってしまったのでヤムナクです。
でも、細い車体＆小さいタンクはチョッパー向きかもなので、まぁいっか・・
前に、ロングフォークにしなくても平気か？って言ってた人でつか？
どのくらい長くなるんですか？
下品な長さではなく、ちょっとしたロングフォークだとビラーゴはイカス気がする。
やったことは無いから走りにくさ等はどうなるかなんて知ったこっちゃ無いですがw
がんがってください。
どのくらい長くなるんですか？
下品な長さではなく、ちょっとしたロングフォークだとビラーゴはイカス気がする。
やったことは無いから走りにくさ等はどうなるかなんて知ったこっちゃ無いですがw
がんがってください。
201 ：７７４ＲＲ：04/12/19 14:33:42 ID:PHxjewBP
age
>>200
レスありがとうございます。
えぇ、いかにもロングフォークにしたくなかったあのときの香具師です。
マハラ製13センチロングしか手に入らなかったので、８°トリプルには僅かに長いです。
心配していましたが、実際につけてみると異常にフロントアップするわけでもなく意外に違和感は無いようです。
乗り心地はロングにしても、トリプルを入れた時点で乗りにくくなったのであまり変わらない感じです。
微妙にブレーキホースがギリギリガールズです、なんとか使えるレベルです。
メーターワイヤーはあのチョッパーでありがちなタンクの横に取り付けだと長さが足りませんでした。
というより、どうしても短いので最低でもメーターワイヤージョイントくらいは買わなきゃならなさそうです。
レスありがとうございます。
えぇ、いかにもロングフォークにしたくなかったあのときの香具師です。
マハラ製13センチロングしか手に入らなかったので、８°トリプルには僅かに長いです。
心配していましたが、実際につけてみると異常にフロントアップするわけでもなく意外に違和感は無いようです。
乗り心地はロングにしても、トリプルを入れた時点で乗りにくくなったのであまり変わらない感じです。
微妙にブレーキホースがギリギリガールズです、なんとか使えるレベルです。
メーターワイヤーはあのチョッパーでありがちなタンクの横に取り付けだと長さが足りませんでした。
というより、どうしても短いので最低でもメーターワイヤージョイントくらいは買わなきゃならなさそうです。
203 ：７７４ＲＲ：04/12/20 00:22:57 ID:mvIr64m4
画像うｐｷﾎﾞﾝﾇm(__)m
>>203
http://up.isp.2ch.net/up/e90def6e7e10.JPG
うｐしました、でも配線処理も未装着パーツなど未完成なのでつ
時間が無くてここまでしか出来なかったのでつ
雰囲気だけわかってもらえれば幸いでつが・・
http://up.isp.2ch.net/up/e90def6e7e10.JPG
うｐしました、でも配線処理も未装着パーツなど未完成なのでつ
時間が無くてここまでしか出来なかったのでつ
雰囲気だけわかってもらえれば幸いでつが・・
おお～画像まで。
今は携帯だから、後程見させて頂きます。
四苦八苦ですなw お疲れ様でした。
メーターかぁ。今流行り(？)のメーターレスにすれば、メーターワイヤーを買わなくても(ｒｙ
今は携帯だから、後程見させて頂きます。
四苦八苦ですなw お疲れ様でした。
メーターかぁ。今流行り(？)のメーターレスにすれば、メーターワイヤーを買わなくても(ｒｙ
>>199
画像見ました。
全体的に渋くまとまってて良い感じですな。
もうちょっと短いフォークにしたかったって気持ちはとても分かりますが、
この長さも十分似合っててカコイイですよ。
205でも言ったけど、メーターつけなくて良いんじゃないですか？ｗ
無駄なものは省く！いさぎよくてカコええと思う。
画像見ました。
全体的に渋くまとまってて良い感じですな。
もうちょっと短いフォークにしたかったって気持ちはとても分かりますが、
この長さも十分似合っててカコイイですよ。
205でも言ったけど、メーターつけなくて良いんじゃないですか？ｗ
無駄なものは省く！いさぎよくてカコええと思う。
>>205-206
レスありがとうございます
どうも長さが気になっていたので、ちょっと安心しましたしうれしかったです。
それと、おー！！そうか・・・どうせ見ないし、いっそメーターなしでも良かったですよね、車検のときだけ適当につけておけばいいしｗ
でもメーターケーブルジョイント15センチを買っちゃったんでステー自作と共に今度の休みに装着予定です
レスありがとうございます
どうも長さが気になっていたので、ちょっと安心しましたしうれしかったです。
それと、おー！！そうか・・・どうせ見ないし、いっそメーターなしでも良かったですよね、車検のときだけ適当につけておけばいいしｗ
でもメーターケーブルジョイント15センチを買っちゃったんでステー自作と共に今度の休みに装着予定です
上の書き込みは>>199のでした。コテ忘れスミマセン
>>204 かっちょいいなぁ ゲコゲコ グッグッ
リアはファットボブフェンダーかな？マフラーもスゴイっ吹け上がりどうです？
ところでフォークの延長はどうやって止めているかキボン
マハラのサイト見たけど・・・199氏はお金持ちなのね
リアはファットボブフェンダーかな？マフラーもスゴイっ吹け上がりどうです？
ところでフォークの延長はどうやって止めているかキボン
マハラのサイト見たけど・・・199氏はお金持ちなのね
ビラビラゴーゴー
>>209
205-206サソ
またまたレスうれしいですヽ(^o^)丿
ビラーゴはマイナーとなりつつなるバイクですが、（２５０以外は特にかも）今となっては個性的だしお互いに大事に乗り続けたいですね。
実は半年ほど前に別のアメリカンタイプのバイクを買ったのですが、いまだにこっちのほうが好きです、もう手放せません。
205-206サソ
またまたレスうれしいですヽ(^o^)丿
ビラーゴはマイナーとなりつつなるバイクですが、（２５０以外は特にかも）今となっては個性的だしお互いに大事に乗り続けたいですね。
実は半年ほど前に別のアメリカンタイプのバイクを買ったのですが、いまだにこっちのほうが好きです、もう手放せません。
>>210
ひっきーがえるサソ お久しぶりです、私は以前からビラーゴスレでお世話になっている者です。
お察しの通りファットボブフェンダーです、マフラーはやはり純正以外はダメぽです、いろいろ付けましたがどれも全域で大幅パワーダウンです。
純正マフラーだと少々キャブがつまり気味でもガンガン走ってくれるほど性能がいいですので、見た目重視の社外品では仕方が無いのかもしれません。
あとフォークジョイントの固定は、４００の場合フォークトップにねじ込むことが出来ないので、インナーチューブ自体に被せる形になっています。
下部にリングが着いており、そのリングを締め付けることにより固定します、余談ですが当然フォークジョイント自体もインナーチューブより太くなりますし固定リングのところはさらに太くなります。
そんなわけなので通常のフォークジョイントみたいにスッキリしません。いかにも継ぎ足した～～っTT て感じですね、でも近くで見なければ吉ですｗ
ひっきーがえるサソ お久しぶりです、私は以前からビラーゴスレでお世話になっている者です。
お察しの通りファットボブフェンダーです、マフラーはやはり純正以外はダメぽです、いろいろ付けましたがどれも全域で大幅パワーダウンです。
純正マフラーだと少々キャブがつまり気味でもガンガン走ってくれるほど性能がいいですので、見た目重視の社外品では仕方が無いのかもしれません。
あとフォークジョイントの固定は、４００の場合フォークトップにねじ込むことが出来ないので、インナーチューブ自体に被せる形になっています。
下部にリングが着いており、そのリングを締め付けることにより固定します、余談ですが当然フォークジョイント自体もインナーチューブより太くなりますし固定リングのところはさらに太くなります。
そんなわけなので通常のフォークジョイントみたいにスッキリしません。いかにも継ぎ足した～～っTT て感じですね、でも近くで見なければ吉ですｗ
214 ：７７４ＲＲ：04/12/22 13:19:06 ID:I2LRPV0A
あげ
朝ビラ
216 ：７７４ＲＲ：04/12/23 11:54:19 ID:mOIU8cmk
メーター動かなくなりました。直るのか？交換しかない？？
217 ：７７４ＲＲ：04/12/23 12:01:47 ID:QcJVY9Qb
昼ビラ
昔ビラーゴ４００シート下タンクタイプに乗ってた。
エンジンは調子いいのに燃費がリッター８キロだったよ。
何かキャブに欠陥がある年式のものがあったとか噂を聞いたことがあるが
誰か詳しい事知らないか？それとも燃費はそんなものなのか？
俺のビラーゴだけおかしかったのか？
結局距離80キロくらいまでしか走れなくて危ないからすぐ売ったけど。
エンジンは調子いいのに燃費がリッター８キロだったよ。
何かキャブに欠陥がある年式のものがあったとか噂を聞いたことがあるが
誰か詳しい事知らないか？それとも燃費はそんなものなのか？
俺のビラーゴだけおかしかったのか？
結局距離80キロくらいまでしか走れなくて危ないからすぐ売ったけど。
>>218シート下タンクのビラって、かなり初期のだよね？
理由は知らないけど、漏れも燃費が異様に悪いのが多いって聞いたことがある…ｶﾞｸｶﾞｸ
ただ単に、いろんなとこからガソリンが漏れてるだけだったりしてw
>>216
メーターは、基本は分解できないようになってるから交換が良いのではなかろうか。
もしくは、バイク屋で直接聞いた方が良いかも(多分交換を進められるだろうけど)
走行距離捏造っぽくなるし、ヤフオクなどで適当な中古を探してみたらどでしょ？
理由は知らないけど、漏れも燃費が異様に悪いのが多いって聞いたことがある…ｶﾞｸｶﾞｸ
ただ単に、いろんなとこからガソリンが漏れてるだけだったりしてw
>>216
メーターは、基本は分解できないようになってるから交換が良いのではなかろうか。
もしくは、バイク屋で直接聞いた方が良いかも(多分交換を進められるだろうけど)
走行距離捏造っぽくなるし、ヤフオクなどで適当な中古を探してみたらどでしょ？
マフラーから白・黒煙が出るとかガソリン漏れとかは一切無かったね。
高速道路に乗ることは自殺行為に等しい。
高速道路に乗ることは自殺行為に等しい。
>>216 ワイヤーは切れてないですね。
中は磁石のお椀を２つ重ねた格好で 磁力で引っ張られる感じでメーター動く。
落としたりして破片が引っかかったりすると動かなくなります。
実はうちのも４０キロ以上上がらなくなり、ばらして直しますた。
（チョイ大変、破壊を伴う 笑）
２１９さんのおっしゃる通り、オクで５００円くらいで買うのが
手っ取り早いですが、４００ですと旧型はガソリン警告のエルイーディーが
有るタイプで、出ているのはほとんどがそれです。
機械的には使えると思いますが・・・
>>218 リッター８とはいくら何でも トホホですねぇ
８０ｷﾛとは時速？それならどこか調子が悪かったんですよ
うちの４００も良くないです。ツーリング時２０くらいか
この前子供のバイクとと２台で遠乗りした時は 近所で給油して出発。
同じ道走って同じ量のガソリンが入る。
排気量も、重さもずいぶん違うのに・・・納得出来ないっす
では忘年会なので逝ってきます。 ゲコゲコ、グフッ グフッ
中は磁石のお椀を２つ重ねた格好で 磁力で引っ張られる感じでメーター動く。
落としたりして破片が引っかかったりすると動かなくなります。
実はうちのも４０キロ以上上がらなくなり、ばらして直しますた。
（チョイ大変、破壊を伴う 笑）
２１９さんのおっしゃる通り、オクで５００円くらいで買うのが
手っ取り早いですが、４００ですと旧型はガソリン警告のエルイーディーが
有るタイプで、出ているのはほとんどがそれです。
機械的には使えると思いますが・・・
>>218 リッター８とはいくら何でも トホホですねぇ
８０ｷﾛとは時速？それならどこか調子が悪かったんですよ
うちの４００も良くないです。ツーリング時２０くらいか
この前子供のバイクとと２台で遠乗りした時は 近所で給油して出発。
同じ道走って同じ量のガソリンが入る。
排気量も、重さもずいぶん違うのに・・・納得出来ないっす
では忘年会なので逝ってきます。 ゲコゲコ、グフッ グフッ
そういや最高速も140くらいしか出なかったなあ。
ガソリン満タンで80キロ程度しか距離を走れないという意味ですた。
ガソリン満タンで80キロ程度しか距離を走れないという意味ですた。
呑みすぎ イクナイ！(・Α・)
400で150ｷﾛはスピード出しすぎでわ…
エンジンが心配になっちゃうよん
400で150ｷﾛはスピード出しすぎでわ…
エンジンが心配になっちゃうよん
ビラビラゴーゴー
ビラゴッゴー
あげびら
ビラーゴにサイドバッグを付けたいんですが、このバイクに似合うのって
何か(・∀・)ｲｲ！のありますか？付けてる方居ましたら聞きたいです。
何か(・∀・)ｲｲ！のありますか？付けてる方居ましたら聞きたいです。
普通の革のやつで良いんじゃないかな？色はお好きなもので。
合皮より本皮のがｶｺｲｲ！高いしケアがめんどくさいけど。
ビラーゴはカバンをつけると全体のバランスが更に良くなるような気がする。
アノ人は無事にメーター類を付けられたのだろうか…
合皮より本皮のがｶｺｲｲ！高いしケアがめんどくさいけど。
ビラーゴはカバンをつけると全体のバランスが更に良くなるような気がする。
アノ人は無事にメーター類を付けられたのだろうか…
229 ：７７４ＲＲ：04/12/25 21:29:20 ID:YNRX5LhX
モトコで販売しているクラウザーのシリーズがいいよ。
もしバイクを代えても使えるしね。
もしバイクを代えても使えるしね。
サイドバッグ付けたいけど、やっぱり巻き込み防止のサポーター必要ですよね。
ネットで探してるけどビラーゴ250用がなかなか見つかりません。
汎用品もあるようですが、一つで1万円近くします。
ステーなどで自作するしかないのでしょうか。
ネットで探してるけどビラーゴ250用がなかなか見つかりません。
汎用品もあるようですが、一つで1万円近くします。
ステーなどで自作するしかないのでしょうか。
一つ一万円くらいであるなら、自作するしかないこともないと思うのだが。
自作ってほどのことじゃないけど、
ホムセンで穴の開いた平べったい棒を買って、ウインカーのとこにかませるだけで即興のステーにはなるよ。
少なくとも巻き込みは防げるかと。
ただ、┗┛こういう形のとは違って、カバンが型崩れしやすいですが、まぁそれは自作ステーの形状次第でどうにかなるか。
そんな漏れはステーつけてないw
革で固いし、長さを調節してるだけでホイール＆タイヤにはカバンが届かないようにしてあるとです。
でも一時期、右側のカバンの底がマフリャーに干渉してて、焼けて穴があいてしまったorz
新しくカバンをつけるなら気を付けてください。
自作ってほどのことじゃないけど、
ホムセンで穴の開いた平べったい棒を買って、ウインカーのとこにかませるだけで即興のステーにはなるよ。
少なくとも巻き込みは防げるかと。
ただ、┗┛こういう形のとは違って、カバンが型崩れしやすいですが、まぁそれは自作ステーの形状次第でどうにかなるか。
そんな漏れはステーつけてないw
革で固いし、長さを調節してるだけでホイール＆タイヤにはカバンが届かないようにしてあるとです。
でも一時期、右側のカバンの底がマフリャーに干渉してて、焼けて穴があいてしまったorz
新しくカバンをつけるなら気を付けてください。
情報サンクスです。
丈が浅めのバッグならステーなしでもいけそうですね。
丈が浅めのバッグならステーなしでもいけそうですね。
長めのカバンでも、右と左の繋ぎを無理矢理短くしちゃえば平気ですよ。
まぁ全てのカバンで可能かは分からないけど、工夫次第でどうにでもなるはず。
まぁ全てのカバンで可能かは分からないけど、工夫次第でどうにでもなるはず。
年末年始、飲み杉食べ杉 下がり杉に注意しましょう
235 ：７７４ＲＲ：04/12/27 23:04:56 ID:mNqr2fOJ
ビラ１１００で今年最後の１泊ツーリングに行って来ました。
６００ｋｍ走り、７５６００ｋｍとなりましたがまだまだ快調です。
寒かったが楽しかった。
ビラ乗りのみなさま～、良いお年を！
６００ｋｍ走り、７５６００ｋｍとなりましたがまだまだ快調です。
寒かったが楽しかった。
ビラ乗りのみなさま～、良いお年を！
>>228
あの人とは私のことでしょうか？
とりあえずステー作成＆移設やらはうまくいきましたが、ブレーキホースが短くてフルロックで曲がるとき危なげです。
ブレーキホースは、仕方が無いので特注サイズでステンレスメッシュのを注文しました。
ブレーキホースだけ立派になっても変なので全面的にケーブル類を見直さないといけないみたいです。
他のケーブル類も注文しておきましたので正月休みにでも、組み込みたいです。
はぁ・・懲りだすとキリ無いですね。
あの人とは私のことでしょうか？
とりあえずステー作成＆移設やらはうまくいきましたが、ブレーキホースが短くてフルロックで曲がるとき危なげです。
ブレーキホースは、仕方が無いので特注サイズでステンレスメッシュのを注文しました。
ブレーキホースだけ立派になっても変なので全面的にケーブル類を見直さないといけないみたいです。
他のケーブル類も注文しておきましたので正月休みにでも、組み込みたいです。
はぁ・・懲りだすとキリ無いですね。
237 ：７７４ＲＲ：04/12/28 07:51:57 ID:f5xw0xVI
お初です。
あの、ビラーゴ125ｃｃを新品で買うんですが、
いったいいくらぐらいですかね？
ハンドルが曲がってる新品のビラーゴ125ccがほしいんですが・・・
こんな感じの↓「これは250ccだが・・・」
http://www.muraiya.net/cgi/cargo.asp?NO=3DM-035509
いくらぐらいでしょうか？
バイクや行けば取り寄せてくれますか？
いろいろ質問ばかりですいません・・・
教えてください。
あの、ビラーゴ125ｃｃを新品で買うんですが、
いったいいくらぐらいですかね？
ハンドルが曲がってる新品のビラーゴ125ccがほしいんですが・・・
こんな感じの↓「これは250ccだが・・・」
http://www.muraiya.net/cgi/cargo.asp?NO=3DM-035509
いくらぐらいでしょうか？
バイクや行けば取り寄せてくれますか？
いろいろ質問ばかりですいません・・・
教えてください。
238 ：７７４ＲＲ：04/12/28 10:11:10 ID:mFX2xD9/
239 ：７７４ＲＲ：04/12/28 13:10:43 ID:YlvbqnwV
ビラーゴ125自体、玉数が少ないから、試乗はほぼ無理じゃない？
以前はプレストの逆車で125の新車が入手出来たけど、今は
プレストのラインナップからも消えてるねぇ。
ま、近所のYSP→プレストへ問い合わせ、ってなルートで
新車入手は可能かも。
250の値段が約40万円だから、125だと30万円前後かなぁ。
しかし、よほど体重の軽いライダーでないと辛いと思う＜125
以前はプレストの逆車で125の新車が入手出来たけど、今は
プレストのラインナップからも消えてるねぇ。
ま、近所のYSP→プレストへ問い合わせ、ってなルートで
新車入手は可能かも。
250の値段が約40万円だから、125だと30万円前後かなぁ。
しかし、よほど体重の軽いライダーでないと辛いと思う＜125
女160/46ですが、ﾋﾞﾗｰｺﾞ250は大変ですか？
ちなみに逆上がりはできません
ちなみに逆上がりはできません
おっと肝心なこと忘れていた、アメリカン250クラスとして考えても軽くて非力な女性でも楽に扱えると思うよ
243 ：７７４ＲＲ：04/12/28 21:09:03 ID:f5xw0xVI
ビラーゴ250が激安で売ってるサイト教えて！！
黒ビラ1100、冬眠に入りました (´･ω･｀)ゞ
最近立ちゴケしなくなり上達したな、フフッ。と思っていたが
足つきが良いからなのか・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ（ブタの顔）
>>244 雪や凍結の地域なんでつか? つーか三浦半島も今日は雪になりますた
ブルブル寒い寒い
足つきが良いからなのか・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ（ブタの顔）
>>244 雪や凍結の地域なんでつか? つーか三浦半島も今日は雪になりますた
ブルブル寒い寒い
足つきが良いのと同時に重心が低いからじゃないの？
足つきが良くても重心が高いバイクだと立ちゴケするよ。
足つきが良くても重心が高いバイクだと立ちゴケするよ。
たちごけか・・ビラーゴではありえないような希ガスけど、酔っ払ってまたがってこけたことがあるｗ
たとえ走行しなくとも、それが車庫でもバイクにまたがらないほうがいいでつよ＠老婆心であげ
たとえ走行しなくとも、それが車庫でもバイクにまたがらないほうがいいでつよ＠老婆心であげ
ビラビラごうごう
明けましておめでとうございまつ 小型中型大型 皆様のビラが
今年１年壊れずに走れることをお祈りいたします ｵﾚﾉﾓﾅ
今年１年壊れずに走れることをお祈りいたします ｵﾚﾉﾓﾅ
＞今年一年壊れずに
ﾑﾘﾎﾟorz
ﾑﾘﾎﾟorz
ここわビラぢゃなきゃダメでつか？
ＸＶ７５０なんですが
ＸＶ７５０なんですが
前にｽﾍﾟｼｬﾙの方もいらしたな( ´-`)
問題は無いだろうけど、このスレの住人じゃ質問などには答えられなさﾎﾟｗ
問題は無いだろうけど、このスレの住人じゃ質問などには答えられなさﾎﾟｗ
そうでつか～
でもおんなじエンヂンってことで
カナーリ老兵ですがよろしくです
エンジン外観の造形美は比類無き・・・
ジャパニーズＶＩＮＣＥＮＴってことで
（ちと排気量たんないけど～）
でもおんなじエンヂンってことで
カナーリ老兵ですがよろしくです
エンジン外観の造形美は比類無き・・・
ジャパニーズＶＩＮＣＥＮＴってことで
（ちと排気量たんないけど～）
ビラビラゴーゴー
256 ：７７４ＲＲ：05/01/03 21:14:53 ID:zpvywlzm
あげときます
>>254 ２０年選手ですねぇ エンジンなど調子はどうですか？
走行距離とかメンテナンスとか興味有りますです。
走行距離とかメンテナンスとか興味有りますです。
258 ：７７４ＲＲ：05/01/04 15:57:02 ID:8FHsrIqo
age
400のマフラー、ノーマルにしるのに付け根の６角穴付きボルトが
ガビガビに錆びてまわらない、それどころかレンチ穴丸くなってるし 泣。
やけっぱちでドリル使い頭飛ばし中です ぶっこわしちまうイヤーな予感
ガビガビに錆びてまわらない、それどころかレンチ穴丸くなってるし 泣。
やけっぱちでドリル使い頭飛ばし中です ぶっこわしちまうイヤーな予感
もうほんと、どのくらい固着すれば気がすむのかって感じです。
徐々に高いネジに変えていったほうが良いですかね。
徐々に高いネジに変えていったほうが良いですかね。
やはりねぇ皆悩む所だと思いまつ 固いの使ってるし
オラはバカ穴にしてナットで止めようと思ってるだーよ
ジャンク車体からノーマル外すところからだから２台分でえらいこってす
はめるときは蒸発覚悟でグリス塗ってから締めると後で楽だと
行きつけのバイク屋のおやじが力説していますた。他の所もね
オラはバカ穴にしてナットで止めようと思ってるだーよ
ジャンク車体からノーマル外すところからだから２台分でえらいこってす
はめるときは蒸発覚悟でグリス塗ってから締めると後で楽だと
行きつけのバイク屋のおやじが力説していますた。他の所もね
262 で予定通り４００をマフラーノーマルにしますた
以前子供と共有していたときは意見が合わず出来なかったのですが
生意気にも進駐軍に寝返り、オレ専用車になったので念願が叶った。
トータル８時間くらいかかった 疲れたです。
タガネなどでボルトの頭飛ばしてサンダーで付け根まで削り
ドリルの小中大使いバカ穴にしてから向こう側からさしてこっちで止めますた。
狭いからけっこうアクロバチックだけど排気漏れもなく完了
はじめて聞いたけどこれがノーマルの音か・・・カブ並に静かだぞ
走ってみると２年間悩んでいた高域の息詰まりがない。
前側キャブと思い、ばらしたりジャンクのと付け替えたりして改善してきたが
自分の技量ではドラックパイプ用にセッティングできなかった訳です orz
パワーは無いけど頭打ちまで回るのは気持ちいい物。
みぞれ混じりの中、満タンに給油して帰って来ますた。 報告終わり
以前子供と共有していたときは意見が合わず出来なかったのですが
生意気にも進駐軍に寝返り、オレ専用車になったので念願が叶った。
トータル８時間くらいかかった 疲れたです。
タガネなどでボルトの頭飛ばしてサンダーで付け根まで削り
ドリルの小中大使いバカ穴にしてから向こう側からさしてこっちで止めますた。
狭いからけっこうアクロバチックだけど排気漏れもなく完了
はじめて聞いたけどこれがノーマルの音か・・・カブ並に静かだぞ
走ってみると２年間悩んでいた高域の息詰まりがない。
前側キャブと思い、ばらしたりジャンクのと付け替えたりして改善してきたが
自分の技量ではドラックパイプ用にセッティングできなかった訳です orz
パワーは無いけど頭打ちまで回るのは気持ちいい物。
みぞれ混じりの中、満タンに給油して帰って来ますた。 報告終わり
264 ：750糊：05/01/06 15:47:56 ID:cZVVGwhu
今朝１０キロ位走ってたらシャフトオイルがだらだら流れ出てて
しばらく休んでいたら出なくなりました。
今まではそうゆう事はなくてオイル交換したわけでもないんだけど
同じ様な症状出た方、また分かる方いますか？
しばらく休んでいたら出なくなりました。
今まではそうゆう事はなくてオイル交換したわけでもないんだけど
同じ様な症状出た方、また分かる方いますか？
ひっきーさん乙。
やはりノーマルは良いですよ。うむ。
静かというか上品な感じがとても好きです。
走ってると余計音は聞こえなくなるけど、まぁトンネル内の反射音で我慢しましょうw
>>294
ｼｬﾌﾄは数少ない頑丈な部分だと思ってたのに…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちなみにどのくらい走ったバイクですか？オイル交換の頻度はどのくらいでしょう？
やはりノーマルは良いですよ。うむ。
静かというか上品な感じがとても好きです。
走ってると余計音は聞こえなくなるけど、まぁトンネル内の反射音で我慢しましょうw
>>294
ｼｬﾌﾄは数少ない頑丈な部分だと思ってたのに…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちなみにどのくらい走ったバイクですか？オイル交換の頻度はどのくらいでしょう？
266 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/06 19:39:26 ID:524mQ24r
ﾔﾀｰ
マフラーが格安で手に入りそうだー
ｳﾋｬﾊyﾊﾔﾊyﾊﾔﾊﾔﾊﾔﾊyﾊ
マフラーが格安で手に入りそうだー
ｳﾋｬﾊyﾊﾔﾊyﾊﾔﾊﾔﾊﾔﾊyﾊ
267 ：７７４ＲＲ：05/01/06 22:53:43 ID:6OCVAl/W
泥棒イクナイ。
盗まれたビラノリかわいそネ。
盗まれたビラノリかわいそネ。
268 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/06 22:55:54 ID:524mQ24r
違うよ
ヤフオクで新品の買ったんだYO
ヤフオクで新品の買ったんだYO
269 ：７７４ＲＲ：05/01/06 23:10:37 ID:6OCVAl/W
そりゃあよかった。おめで㌧
もう買った？
どんなのか見たいから、良かったらｵｸIDおすえてください(-∀- )
・まだ落札前で敵が来るから
・ﾔﾌIDがﾊﾞﾚるから嫌だ
ってわけじゃなければ、良ければ見てみたいなり
どんなのか見たいから、良かったらｵｸIDおすえてください(-∀- )
・まだ落札前で敵が来るから
・ﾔﾌIDがﾊﾞﾚるから嫌だ
ってわけじゃなければ、良ければ見てみたいなり
ちなみにどんなマフリャー？
272 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/06 23:15:05 ID:524mQ24r
何か実はヤフオクで出品してたものを
出品者から直接というか個人ﾊﾞｲﾊﾞｲしたのよね
だから実際にはヤフオクではないんだけど。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k12632854
このタイプかな。購入したのはこの人からではないけどね。
出品者から直接というか個人ﾊﾞｲﾊﾞｲしたのよね
だから実際にはヤフオクではないんだけど。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k12632854
このタイプかな。購入したのはこの人からではないけどね。
273 ：750糊：05/01/06 23:58:30 ID:cZVVGwhu
てことはトータル一万くらいですか？
ﾅﾅﾊﾝで走行3600km。う～んかなり香ばしい。
保証期間内ならば、すぐにお店に行った方が良いんじゃないでしょうか。
期間外でも、バイク屋に相談してみては？何かあってからでは怖いし…
ﾅﾅﾊﾝで走行3600km。う～んかなり香ばしい。
保証期間内ならば、すぐにお店に行った方が良いんじゃないでしょうか。
期間外でも、バイク屋に相談してみては？何かあってからでは怖いし…
>>273
あと。
納車整備の具体的な内容(明細のようなもの)を出してもらえるなら貰いましょう。
個人的には、
ﾅﾅﾊﾝ3600kmを売る店→年式的にかなり香ばしい→納車整備もきちんとやってるかどうか…
と思ってしまいます。
心配しすぎかな？
あと。
納車整備の具体的な内容(明細のようなもの)を出してもらえるなら貰いましょう。
個人的には、
ﾅﾅﾊﾝ3600kmを売る店→年式的にかなり香ばしい→納車整備もきちんとやってるかどうか…
と思ってしまいます。
心配しすぎかな？
>>272 この前写真アップしてくれ方も、似たマフラーだったような希ガス
今はノーマルなんでつか？外し方とか今のうちなら覚えてるぞよ 笑
>>273 ドラシャのオイルシールが逝ってる予感。
４００だと１９０㏄と少ない、７５０でも少し流れればもう空でしょう
車軸の所の固まりに入っていますが流れ出た場所は、エンジン寄り？
潤滑出来ないからその状態であまり走らないほうが吉
つーか焼き付いたらえらいことでつ 僕のばやいどうしても中距離走るなら
エンジンオイル入れとくけど（指定はヤマハシャフトドライブオイル）
それで漏れてこなければ気のせいにして忘れるし・・・
今はノーマルなんでつか？外し方とか今のうちなら覚えてるぞよ 笑
>>273 ドラシャのオイルシールが逝ってる予感。
４００だと１９０㏄と少ない、７５０でも少し流れればもう空でしょう
車軸の所の固まりに入っていますが流れ出た場所は、エンジン寄り？
潤滑出来ないからその状態であまり走らないほうが吉
つーか焼き付いたらえらいことでつ 僕のばやいどうしても中距離走るなら
エンジンオイル入れとくけど（指定はヤマハシャフトドライブオイル）
それで漏れてこなければ気のせいにして忘れるし・・・
277 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/07 02:43:54 ID:bWIulv8i
278 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/07 03:30:16 ID:bWIulv8i
レブルの純サス売ってねーかなぁ･･･
279 ：750糊：05/01/07 16:45:50 ID:cRmGkFXg
>>274
二年前の冬に3600kmで購入して現在6800kmですw
古いバイクだから買うときは慎重に話して、納車整備もきちんとしてもらいました。
>>276
オイルは車軸の方から漏れました。
シャフトが焼けたら洒落にならないんで早めに店持ってきます。
二年前の冬に3600kmで購入して現在6800kmですw
古いバイクだから買うときは慎重に話して、納車整備もきちんとしてもらいました。
>>276
オイルは車軸の方から漏れました。
シャフトが焼けたら洒落にならないんで早めに店持ってきます。
そうすると車軸の合わせ目のオーリングか・・・と、４００のＳＭを見ながら。
７５０糊さん ドレンボルトがゆるんだり外れたり、っつうのは無いですよねぇ
その辺は、元々漏れていなければ納車整備の範疇外だと思いまつ
予防整備の領域で、同様に車体全部やってたら何１０万もかかるでしょう
７５０糊さん ドレンボルトがゆるんだり外れたり、っつうのは無いですよねぇ
その辺は、元々漏れていなければ納車整備の範疇外だと思いまつ
予防整備の領域で、同様に車体全部やってたら何１０万もかかるでしょう
>>278
ＪＡＢの個人売買見てみ
ＪＡＢの個人売買見てみ
>>282
これだな、http://www.jab-net.com/cgi/buy/buy.cgiの、１月３日うｐ
一マソか・・・奇麗なら仕方が無いか・・
オクでも一マソだしてもボロイのを落とす香具師ような希ガス
これだな、http://www.jab-net.com/cgi/buy/buy.cgiの、１月３日うｐ
一マソか・・・奇麗なら仕方が無いか・・
オクでも一マソだしてもボロイのを落とす香具師ような希ガス
284 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/08 16:17:11 ID:jK0Onj4V
>>284
もしレブルサスにしたらますますおそろいだぁ#9829
最近手持ちだったのでショートサスからレブルサスに換装しますた
レブル純正サスはデフォより乗り心地もいいし、かといってフェンダーと干渉することもなくいいよ～
ところであのマフりゃ～だけど、もう付けた？
付けると下側がパイプが、ちとスイングアームの先っちょのパーツに干渉するけど走っても問題ないみたいだよ。
もしレブルサスにしたらますますおそろいだぁ#9829
最近手持ちだったのでショートサスからレブルサスに換装しますた
レブル純正サスはデフォより乗り心地もいいし、かといってフェンダーと干渉することもなくいいよ～
ところであのマフりゃ～だけど、もう付けた？
付けると下側がパイプが、ちとスイングアームの先っちょのパーツに干渉するけど走っても問題ないみたいだよ。
286 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/08 23:50:59 ID:jK0Onj4V
ボ ル ト 固 着ｗｗｗｗｗ
うはｗｗｗｗおあずけｗｗｗｗｗｗ
>>285
おぉ！使用者の声！助かります！
マフリャーは固着につき、おあずけｗ
がっちり食ってるらしく粉砕された。
いまはバイク買ったｼｮッﾌﾟにだしてて
100ｃｃのスクーター乗ってる。あぁん早く帰ってきて
うはｗｗｗｗおあずけｗｗｗｗｗｗ
>>285
おぉ！使用者の声！助かります！
マフリャーは固着につき、おあずけｗ
がっちり食ってるらしく粉砕された。
いまはバイク買ったｼｮッﾌﾟにだしてて
100ｃｃのスクーター乗ってる。あぁん早く帰ってきて
287 ：７７４ＲＲ：05/01/09 00:32:35 ID:e30kMgFt
おいらのビラ２５０がオーバーフロー気味で困った。。。
エンジンが温まり始めた時にアクセルを回すとプスン・・・と止まってしまう
キャブ掃除してもらったのになー
マフラーからパンパン音なるし（怒
エンジンが温まり始めた時にアクセルを回すとプスン・・・と止まってしまう
キャブ掃除してもらったのになー
マフラーからパンパン音なるし（怒
>>287 オヌシのもそうでつか。程度の差こそあれ固着すると悟りますた。
>>287 暖まってから調子がいいならそれでよい気が汁。
チョークはどうしてまつか？
オーバーフロー気味って・・・チューブからガソリン出てくるん？
>>287 暖まってから調子がいいならそれでよい気が汁。
チョークはどうしてまつか？
オーバーフロー気味って・・・チューブからガソリン出てくるん？
289 ：７７４ＲＲ：05/01/09 11:51:05 ID:UKO0pG43
>287
ワシのも同様です。バイク屋さんもサジ投げました
ワシのも同様です。バイク屋さんもサジ投げました
291 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/10 00:25:24 ID:OPRkviTj
>>291アップマフラーも前のマフラーがエンジンの下部分を通るので、ローダウンの加減によっては擦りやすいよ。
（マービングのドラッグパイプも持っているけど、マフラー下部の低さはあまり変わらない）
なのでリジットバーやらビレットサスやらに変えればかなり気にする必要があるとは思う。
（自分も以前ドラッグパイプのときリジットバーで僅かなバンクですったから）
だけどショートサス（レブル純正も含む）なら問題ないよ。
（マービングのドラッグパイプも持っているけど、マフラー下部の低さはあまり変わらない）
なのでリジットバーやらビレットサスやらに変えればかなり気にする必要があるとは思う。
（自分も以前ドラッグパイプのときリジットバーで僅かなバンクですったから）
だけどショートサス（レブル純正も含む）なら問題ないよ。
294 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/11 20:39:54 ID:qT5NFpE5
>>293
ありがとうございますーチョット安心しますた。
ありがとうございますーチョット安心しますた。
295 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/12 01:34:26 ID:Scmy3hk0
リアサス売り切れorz
250ビラーゴｳﾁｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!
そこで質問なんですが、ブレーキの効きがなんか弱いような気がするんですが
こんなもんなんでしょうか。今まで乗ってたネイキッドより大分弱いので
違和感が…。フロントブレーキ交換して強くできるでしょうか？
そこで質問なんですが、ブレーキの効きがなんか弱いような気がするんですが
こんなもんなんでしょうか。今まで乗ってたネイキッドより大分弱いので
違和感が…。フロントブレーキ交換して強くできるでしょうか？
XV250S 96年モデル契約記念age
15日納車です～
今からカスタムプラン立ててますｗ
15日納車です～
今からカスタムプラン立ててますｗ
>>297
計画は計画的にね。
お金はいくらあっても足りないもん。
>>296
どんなもんかは知らないけど、そんなもんかと。
ネイキッドからアメリカンだと、ブレーキは早く慣れないと危ないですヨ。
簡単に考えてもディスクの枚数やドラム式、フロントとリアの荷重の違いなど。
急ブレーキのときにフロントをロックしたりリアを滑らせたりしないよう気を付けてね。
できればスピードを出しすぎない方向でお願いしますﾆﾀﾞ
計画は計画的にね。
お金はいくらあっても足りないもん。
>>296
どんなもんかは知らないけど、そんなもんかと。
ネイキッドからアメリカンだと、ブレーキは早く慣れないと危ないですヨ。
簡単に考えてもディスクの枚数やドラム式、フロントとリアの荷重の違いなど。
急ブレーキのときにフロントをロックしたりリアを滑らせたりしないよう気を付けてね。
できればスピードを出しすぎない方向でお願いしますﾆﾀﾞ
ビラビラゴーゴー
300 ：７７４ＲＲ：05/01/13 13:17:51 ID:W0Fcrcmk
>>296
弱いと言うより、ブレーキング技術による所も大かと思います。
ちなみに自分は250ccビラーゴね。
フロント加重も少な目だし、フロントフォークのストロークも
ちょい長めだから、ブレーキレバーを引いて、フロントサスが
目一杯沈むまで（ここで、ようやく制動に入る）の時間が
他のバイク（ネイキッドやレプリカ）より、僅かに長くなる。
このへんのクセを体で覚えれば、まぁ、止まりたい場所から
30cmオーバーくらいで止まってくれるでしょう（ｗ
自分は、20～40Km/h程度のスピードで、わざとフロントロック
させて、コツ（限界）を会得しました(^_^;
弱いと言うより、ブレーキング技術による所も大かと思います。
ちなみに自分は250ccビラーゴね。
フロント加重も少な目だし、フロントフォークのストロークも
ちょい長めだから、ブレーキレバーを引いて、フロントサスが
目一杯沈むまで（ここで、ようやく制動に入る）の時間が
他のバイク（ネイキッドやレプリカ）より、僅かに長くなる。
このへんのクセを体で覚えれば、まぁ、止まりたい場所から
30cmオーバーくらいで止まってくれるでしょう（ｗ
自分は、20～40Km/h程度のスピードで、わざとフロントロック
させて、コツ（限界）を会得しました(^_^;
302 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/13 16:24:52 ID:Y/yv2Pjv
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ
ビラーゴが戻ってまいりますた。
今夜マフラー取り付けるです。ｳﾌﾌ
ビラーゴが戻ってまいりますた。
今夜マフラー取り付けるです。ｳﾌﾌ
304 ：７７４ＲＲ：05/01/13 21:09:00 ID:cX2VDgY3
>>302
IDがﾜｰｲﾜｰｲだｗ
IDがﾜｰｲﾜｰｲだｗ
下げ忘れたｽﾏｿ
携帯からなもんで…
携帯からなもんで…
307 ：７７４ＲＲ：05/01/13 22:03:24 ID:UzXqSsxv
まぁスピード出すなって事だね
７０キロ位がちょうど良い感じかな。。。
７０キロ位がちょうど良い感じかな。。。
308 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/13 22:05:30 ID:Y/yv2Pjv
取り付け完了。
大体1時間30分くらいで終了しますた。
軽く乗った感想
・爆音ｗ ノーマルとは比べ物にならないです
・マフラーに脚がつく可能性アリ。
・特に遅くなったとかは感じませんでした。
今後の予定
・ウインカー交換
・リアサス交換
・軽くロングフォーク化（←やり過ぎない程度に）
コンナ感じかなぁーｳﾋﾋ
>>303
これは予定の一部に過ぎないですよｗ
>>304
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ
大体1時間30分くらいで終了しますた。
軽く乗った感想
・爆音ｗ ノーマルとは比べ物にならないです
・マフラーに脚がつく可能性アリ。
・特に遅くなったとかは感じませんでした。
今後の予定
・ウインカー交換
・リアサス交換
・軽くロングフォーク化（←やり過ぎない程度に）
コンナ感じかなぁーｳﾋﾋ
>>303
これは予定の一部に過ぎないですよｗ
>>304
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ
>>308 取り付け乙。やるねぇ～
マフリャーに足付くと暑いでつ ズボン溶けるし。
ドラックパイプの頃、石綿（アスベスト）のほうたい探したがもう売って無くて
ホムセンでガラス繊維の布（安いヨ）を三つに畳んで包帯にし、巻いて
ステンの針金で３カ所巻いて止めてた。
あれ巻くとそれっぽくて、おしゃれさんですた。
ガラス繊維は後でチクチクするので 作業後の手はすぐ水で流すのよ。
マフリャーに足付くと暑いでつ ズボン溶けるし。
ドラックパイプの頃、石綿（アスベスト）のほうたい探したがもう売って無くて
ホムセンでガラス繊維の布（安いヨ）を三つに畳んで包帯にし、巻いて
ステンの針金で３カ所巻いて止めてた。
あれ巻くとそれっぽくて、おしゃれさんですた。
ガラス繊維は後でチクチクするので 作業後の手はすぐ水で流すのよ。
310 ：７７４ＲＲ：05/01/14 01:40:59 ID:w15EfFyN
こんにちわ。 上の方で、４００でトリプル８度だとフォークジョイントしないと
キツイとあったんですが、２５０ならどうでしょう？ トリプルでー８°にしで
なおかつフォークジョイントしたくないんです。 クラッシック風にしたいので・・・。
どなたかやっている方いませんか？ もしくは、－６°がぶなんでしょうか？
キツイとあったんですが、２５０ならどうでしょう？ トリプルでー８°にしで
なおかつフォークジョイントしたくないんです。 クラッシック風にしたいので・・・。
どなたかやっている方いませんか？ もしくは、－６°がぶなんでしょうか？
311 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/14 02:01:52 ID:zNXVBV0m
ガンタンク？
>>311
純正マフラーのことだね。
アレはチャンバーだよ、アレのおかげでよく走ってくれるみたいだよ。
ところでアップマフラーつけてどう？
うちのは純正以外ではなにつけてもトルクが細くなり加速も衰えた。
純正マフラーのことだね。
アレはチャンバーだよ、アレのおかげでよく走ってくれるみたいだよ。
ところでアップマフラーつけてどう？
うちのは純正以外ではなにつけてもトルクが細くなり加速も衰えた。
納車延期になったorz
明日納車予定だったのにー！！
楽しみにしてただけにショックでかい＆悔しい
明日納車予定だったのにー！！
楽しみにしてただけにショックでかい＆悔しい
315 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:19:55 ID:kQs5VyYf
>>314 予定通り納車だったとしても明日は雪だぜ！（東京だったらね）
そうだよ。
know車→雪(雨)でスリップ→ ｡orz
know車→雪(雨)でスリップ→ ｡orz
まぁ雪だから（関東住み）いいって言えばいいんだけどでも「15日は大安だから」と言いつつ納車延期ってどうよ？と思ってしまう…
まぁ楽しみが延びたと思えばいいと思いながらイライラ…
(-＿-)
(∩∩)
愚痴ｽﾏｿ
まぁ楽しみが延びたと思えばいいと思いながらイライラ…
(-＿-)
(∩∩)
愚痴ｽﾏｿ
318 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/15 14:19:05 ID:sC5XMy3y
321 ：７７４ＲＲ：05/01/16 11:20:15 ID:lAHE6fuA
XV250('94)海苔です。購入後約1年半(走行計：約5600km)、ﾄﾗﾌﾞﾙﾌﾘｰでしたが、
最近走行中に車体下部から「ｷｭﾙｷｭﾙ」という音がし、
走行中はｸﾗｯﾁ切っても音は止まらず、停止するとｴﾝｼﾞﾝONでも音はしません。
なので音の出所が良く判らないのですが、何なんでしょうコレ？車軸？
音の大きさは、壁際などを走って（反射音で）初めて気付く程度で、
走行フィールは変わっていないので実害は無いのですが。。。
ちなみにﾁｪｰﾝﾙﾌﾞはマメに塗っており、オイルは10月に6ヶ月点検にて交換済みです。
最近走行中に車体下部から「ｷｭﾙｷｭﾙ」という音がし、
走行中はｸﾗｯﾁ切っても音は止まらず、停止するとｴﾝｼﾞﾝONでも音はしません。
なので音の出所が良く判らないのですが、何なんでしょうコレ？車軸？
音の大きさは、壁際などを走って（反射音で）初めて気付く程度で、
走行フィールは変わっていないので実害は無いのですが。。。
ちなみにﾁｪｰﾝﾙﾌﾞはマメに塗っており、オイルは10月に6ヶ月点検にて交換済みです。
ねえねえみてみて
いいＩＤっしょ
いいＩＤっしょ
324 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:13:02 ID:lsUe/Y0l
ベアリング焼き付きとかメーターギヤ不良（グリス切れ）とか
みなさんエアークリーナーどうやって改造してます？
>>326
社外品にただ単に交換
社外品にただ単に交換
最近人気ないなぁ、保守あげ
329 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/19 02:43:00 ID:LyLZ57tm
ﾋﾞﾗﾋﾞﾗゴーゴー
330 ：７７４ＲＲ：05/01/19 15:20:15 ID:N9PvdMwh
331 ：７７４ＲＲ：05/01/19 20:14:32 ID:3eR0jNnT
オバサンですけど遊びにきてねぇ
http://homepage3.nifty.com/anikimichi/indexhtm.htm
http://homepage3.nifty.com/anikimichi/indexhtm.htm
>>331 グロ禁止
>>332
230サソ自爆か！？
230サソ自爆か！？
ﾋﾞﾗﾋﾞﾗｺﾞｰｺﾞｰ今日無事に納車しますた
とっても（・∀・）ｲｲ!!
ビラ海苔の先輩方、よろしくおながいします。
とっても（・∀・）ｲｲ!!
ビラ海苔の先輩方、よろしくおながいします。
自爆じゃないでつよ (つд∩) ｳｴｰﾝ
>>334
納車オメ >>297の２５０の人だと思いまつが、既出の通りバッテリー液は
マメに点検しる。えらく減るようならレギュレーター
（整流して定電圧にする部品）を疑うべし。
>>326 ４００だけど以前は銀玉去勢していますた。ブレーキ側に
ダイオード、ポンプリレー、イグナイターが入っているから
外に出して止めてますた（本当は雨が当たるので良くない）。
ギア側は確か空だとおもった、玉付け根の脱着は太いボルト２本抜いた覚えが
ありまつ。
２５０は内容物、構造が違うでしょうけど参考までに。
納車オメ >>297の２５０の人だと思いまつが、既出の通りバッテリー液は
マメに点検しる。えらく減るようならレギュレーター
（整流して定電圧にする部品）を疑うべし。
>>326 ４００だけど以前は銀玉去勢していますた。ブレーキ側に
ダイオード、ポンプリレー、イグナイターが入っているから
外に出して止めてますた（本当は雨が当たるので良くない）。
ギア側は確か空だとおもった、玉付け根の脱着は太いボルト２本抜いた覚えが
ありまつ。
２５０は内容物、構造が違うでしょうけど参考までに。
337 ：７７４ＲＲ：05/01/21 12:59:49 ID:FaVdq9Us
びらご
338 ：312：05/01/21 20:44:38 ID:GjA0mWpU
>>323
>>324
>>325
ありが㌧
とりあえずベアリングを疑って注油してみます。
そ れ よ り も、
どこから音がするんだろうと車体下部を眺めていたら、
上側サイレンサーの下面に穴あきﾊｹｰﾝ
今まで「ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰなのになんてイイ音♪」と思ってたｏｒｚ
>>324
>>325
ありが㌧
とりあえずベアリングを疑って注油してみます。
そ れ よ り も、
どこから音がするんだろうと車体下部を眺めていたら、
上側サイレンサーの下面に穴あきﾊｹｰﾝ
今まで「ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰなのになんてイイ音♪」と思ってたｏｒｚ
339 ：７７４ＲＲ：05/01/22 10:07:44 ID:R8KssMy4
>>339
すげーすげーほんとだ～これはまさしくビラ400だ～すげー
すげーすげーほんとだ～これはまさしくビラ400だ～すげー
341 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/23 02:54:46 ID:UxzPp3Ny
カスタム完了
マフラー
スタンド
ウインカー
今後の予定
足回り交換
ローダウン
うはｗｗｗｗｗ理想に近づいてきたｗｗｗｗ
てか、やっぱりマフラー交換後は性能ダウンしてます
加速と伸びが明らかに落ちてるみたい。
まー正直80km/h出せりゃ俺は満足だからいいや。
マフラー
スタンド
ウインカー
今後の予定
足回り交換
ローダウン
うはｗｗｗｗｗ理想に近づいてきたｗｗｗｗ
てか、やっぱりマフラー交換後は性能ダウンしてます
加速と伸びが明らかに落ちてるみたい。
まー正直80km/h出せりゃ俺は満足だからいいや。
出来たらうｐキボンヌ
344 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/23 16:12:25 ID:UxzPp3Ny
>>344 カスタム完了オメ
私もほぼカスタム完了ですよ～年末からやってるけど、
なかなか手が付かずだったけど、やっと今日それらしくなりました。
一応私もうｐします。http://upjo.com/up2/html/XV4.html
私もほぼカスタム完了ですよ～年末からやってるけど、
なかなか手が付かずだったけど、やっと今日それらしくなりました。
一応私もうｐします。http://upjo.com/up2/html/XV4.html
ハリケーンのマフラーって良い音するのかなぁ？
どなたか使用なさってる方がおられましたら
どんな音なのか教えてください。
どなたか使用なさってる方がおられましたら
どんな音なのか教えてください。
348 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/24 04:53:54 ID:JFCJHkYG
349 ：７７４ＲＲ：05/01/24 14:40:55 ID:z99uoOSV
350 ：774RR：05/01/24 21:11:34 ID:nJijHe25
↓のブッシュロッドなるパーツを探しているんですが
全然みつかりませんorz
中古でもいいので売っている所を知っていましたら
お願いいたします。
ttp://www.geocities.jp/mgtfc977/index.html
全然みつかりませんorz
中古でもいいので売っている所を知っていましたら
お願いいたします。
ttp://www.geocities.jp/mgtfc977/index.html
>>346 >>348 コメントありがとうございます。
まだまだ納得のいかないところが多いので、地道に今後もカスタムしていこうと思っています。
>>349 カスタムクロウというショップで購入しました。
通販で買えますが、受注生産で納期が3週間ほどかかりました、でもしっかりしてしかもリーズナブルでいい感じです。
まだまだ納得のいかないところが多いので、地道に今後もカスタムしていこうと思っています。
>>349 カスタムクロウというショップで購入しました。
通販で買えますが、受注生産で納期が3週間ほどかかりました、でもしっかりしてしかもリーズナブルでいい感じです。
352 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/01/25 00:11:20 ID:u4HstWia
353 ：７７４ＲＲ：05/01/25 00:30:34 ID:Mrn+7W5A
>>350プッシュロッドもどきは止めとけ、もう一度考え直せ
>>352
本当だ・・書いてない、先月までは明記されていたんだけど・・・ちなみに先月のだと8度10度12度のラインナップがある。
価格は8度だと、うろ覚えだけど送料を含めても4万円台前半だったよ、だけど４００はフォークジョイントを作ってないのでマハラのを買えと言われた。
もしご要りようであれば、メールで問い合わせてみてください、メールでも電話でも対応は非常によかったです。
それに引き換えジョイントを購入したマ○ラは、メールの問い合わせは無視するし、電話だと実際とかけ離れた違う説明するし、ダメダメポだけど選択肢がないから仕方がないところです。
メールは無視するので納得がいくまで電話で質問して、出来ればそのやり取りを録音しておくと、後々トラブルが防げるかと思います。
あと絶対バイクジャッキ（メンテスタンド？）は買ったほうがいいです、バイク屋に高い工賃＆定価の商品を買わされるくらいなら、
サービスマニュアルと工具、あとバイクジャッキは最低でも絶対買ったほうがいいと思う。
後輪も前輪も持ち上げられるのは本当に便利だしこれがないと自分でカスタムは概ね無理だと思います。
あと、バイクジャッキまでそろえる気力があればトルクレンチも持っていたほうがいいです。
盆栽のみなら最近ではホームセンターでもうっていますので、３～5千円くらいで買えるもので十分なのでトルクレンチは購入されることをお勧めします。
本当だ・・書いてない、先月までは明記されていたんだけど・・・ちなみに先月のだと8度10度12度のラインナップがある。
価格は8度だと、うろ覚えだけど送料を含めても4万円台前半だったよ、だけど４００はフォークジョイントを作ってないのでマハラのを買えと言われた。
もしご要りようであれば、メールで問い合わせてみてください、メールでも電話でも対応は非常によかったです。
それに引き換えジョイントを購入したマ○ラは、メールの問い合わせは無視するし、電話だと実際とかけ離れた違う説明するし、ダメダメポだけど選択肢がないから仕方がないところです。
メールは無視するので納得がいくまで電話で質問して、出来ればそのやり取りを録音しておくと、後々トラブルが防げるかと思います。
あと絶対バイクジャッキ（メンテスタンド？）は買ったほうがいいです、バイク屋に高い工賃＆定価の商品を買わされるくらいなら、
サービスマニュアルと工具、あとバイクジャッキは最低でも絶対買ったほうがいいと思う。
後輪も前輪も持ち上げられるのは本当に便利だしこれがないと自分でカスタムは概ね無理だと思います。
あと、バイクジャッキまでそろえる気力があればトルクレンチも持っていたほうがいいです。
盆栽のみなら最近ではホームセンターでもうっていますので、３～5千円くらいで買えるもので十分なのでトルクレンチは購入されることをお勧めします。
上の書き込みした者です。
まずお詫びですが、この書き込みしたとき酔っていました。
本当にごめんなさい。
またバイクジャッキがなくともほとんどのカスタムは自分で出来ます。
出来ないのは、トリプル交換くらいです。
自分でカスタムを行ううえで欲しいものとして、しいて言うならサービスマニュアルとトルクレンチはあったほうがいいと思います。
それにバイク屋に高い工賃を払うのも、安心を買うという意味では非常に価値がありますよね。
特にトリプル交換などはもし訳解らなくなったりすると、バイク屋さんに持ち込むことすら困難になってしまったりしますし、
実際装着できたとしても走行時において危険でもあります。
酔ってくだらないことを書いてしまいまして、本当に申し訳ありませんでした。
まずお詫びですが、この書き込みしたとき酔っていました。
本当にごめんなさい。
またバイクジャッキがなくともほとんどのカスタムは自分で出来ます。
出来ないのは、トリプル交換くらいです。
自分でカスタムを行ううえで欲しいものとして、しいて言うならサービスマニュアルとトルクレンチはあったほうがいいと思います。
それにバイク屋に高い工賃を払うのも、安心を買うという意味では非常に価値がありますよね。
特にトリプル交換などはもし訳解らなくなったりすると、バイク屋さんに持ち込むことすら困難になってしまったりしますし、
実際装着できたとしても走行時において危険でもあります。
酔ってくだらないことを書いてしまいまして、本当に申し訳ありませんでした。
相談されたのですが、
ビラーゴ250、1997年式（たぶん）走行1800kmくらい、36万円。
その値段でタイヤを新品にしてと言ったら、山もあるしヒビも無いから大丈夫と言われた。
赤の店ですが、どう思います？
高いのでやめて、10ﾏｿ足して新車にしろと言ったのですが、どうもそれがいいみたいで…。
そろそろ悪いところが出てくる年数のような気もするし、初心者にはお勧めで無いような。
ビラーゴ250、1997年式（たぶん）走行1800kmくらい、36万円。
その値段でタイヤを新品にしてと言ったら、山もあるしヒビも無いから大丈夫と言われた。
赤の店ですが、どう思います？
高いのでやめて、10ﾏｿ足して新車にしろと言ったのですが、どうもそれがいいみたいで…。
そろそろ悪いところが出てくる年数のような気もするし、初心者にはお勧めで無いような。
今、マグナの２５０とビラーゴの２５０と迷っています。
よろしければビラーゴ２５０の長所、短所教えていただけませんか？
ちなみにバイク初買いです。
マグナの板でもマグナのこと聞いてまつ。
よろしければビラーゴ２５０の長所、短所教えていただけませんか？
ちなみにバイク初買いです。
マグナの板でもマグナのこと聞いてまつ。
マグナよりビラーゴの方がハンドルの位置が高いね。
まあこれは変えればいいだけなんだけど。
まあこれは変えればいいだけなんだけど。
>>356
ビラ独特の不具合って、レギュレータ関連の問題とアイシングが起こりやすいくらいか？
あーでも97年だから電装はマシか。
後は一般的に起こる経年変化に注意すれば、そんなに怖くはないと思うぞ。走行も少ないみたいだし。
タイヤは消耗品だから、買った人が自分の判断と自費で交換すべきと思うが皆の衆、どう思う？
明らかにツルピカハゲ丸なタイヤがついてるってなら、無償交換を請求すべきだが。
自分は男爵の店で買ったが、ﾅﾝﾄｶとハサミは使いよう･･･は言い過ぎだけど、
たまに顔を見せてやれば悪くはされないはず。(店舗による･･･のか？)
まぁ、結局のところは本人の判断ですな。
ビラ独特の不具合って、レギュレータ関連の問題とアイシングが起こりやすいくらいか？
あーでも97年だから電装はマシか。
後は一般的に起こる経年変化に注意すれば、そんなに怖くはないと思うぞ。走行も少ないみたいだし。
タイヤは消耗品だから、買った人が自分の判断と自費で交換すべきと思うが皆の衆、どう思う？
明らかにツルピカハゲ丸なタイヤがついてるってなら、無償交換を請求すべきだが。
自分は男爵の店で買ったが、ﾅﾝﾄｶとハサミは使いよう･･･は言い過ぎだけど、
たまに顔を見せてやれば悪くはされないはず。(店舗による･･･のか？)
まぁ、結局のところは本人の判断ですな。
363 ：匿名（ゲコゲコ鳴くヤシ）：05/01/26 13:35:50 ID:mHuN9BNQ
>>356 買う前だったら・・・その走行１８００キロとやらのばいく。
ディスクの縁と、しゅうどう面の段差指でなぞりながら
１８００キロでディスクこんなに減るんじゃあ １万キロ持ちませんねぇ。
と、店員さんに嫌味・・・以下略
でもそれがほしいと思ったら恋愛と同じで誰にも止められない予感
ディスクの縁と、しゅうどう面の段差指でなぞりながら
１８００キロでディスクこんなに減るんじゃあ １万キロ持ちませんねぇ。
と、店員さんに嫌味・・・以下略
でもそれがほしいと思ったら恋愛と同じで誰にも止められない予感
364 ：７７４ＲＲ：05/01/26 14:52:17 ID:rkHWIIwX
自分も男爵で買った
レギュレータいかれるたびに無料でなおしてもらってるよ
レギュレータいかれるたびに無料でなおしてもらってるよ
365 ：350：05/01/26 22:55:01 ID:Q8gLD2BU
>>353
何故ですか？ なんかショベルっぽくていいと思ったんですが。
何故ですか？ なんかショベルっぽくていいと思ったんですが。
>>365 横レススマソが、>>353もおそらく漏れと同じ考えなんだと思う。
あなたの言うとおりショベルっぽいでしょ？でも、あくまでもダミーはダミー
ハレモドキなんてカコイイですか？単体で見ればそれなりに見えるが信号待ちで隣にリアルショベルが来たらイヤだヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
あなたの言うとおりショベルっぽいでしょ？でも、あくまでもダミーはダミー
ハレモドキなんてカコイイですか？単体で見ればそれなりに見えるが信号待ちで隣にリアルショベルが来たらイヤだヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
367 ：350：05/01/27 22:26:40 ID:ghQ2h59A
ビラビラ５５！！
今日は250で日帰りツーリングしてきたが、さすがに250だと高速は辛い。
>>367 賢明だとおもう、機能しているハレ風パーツはまだ許せるけど、機能していないまったくのダミーはNGｆだね
ビラビラゴーゴー
372 ：ビラ子：05/01/31 13:29:14 ID:aivZMzIR
ビラ子～♪ビラ子～♪
373 ：ビラ子：05/02/01 13:56:05 ID:DI8LYb86
ビラ子～♪ビラ子～♪ビラ子～♪
ビラはノーマルが品がいいよ
>>374 カスタム出来ない僻み?上品にしたきゃ品良くカスタムすりゃいいんじゃないの？
376 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/01 19:22:23 ID:CwUsfN3a
まーそんな煽るような事言わんでも。
ところでちょっと質問。
・車体前方にある銀の卵×２は何ものか
・フロント足回りのカスタムにどれほどの時間がかかるのか
など。
テールライトも換えたくなっちゃったｗ
デッパリテールからどんなんにしようｗ
それほど配線も難しくなさそうだし、自分でやってみようかな。
なんて。
ところでちょっと質問。
・車体前方にある銀の卵×２は何ものか
・フロント足回りのカスタムにどれほどの時間がかかるのか
など。
テールライトも換えたくなっちゃったｗ
デッパリテールからどんなんにしようｗ
それほど配線も難しくなさそうだし、自分でやってみようかな。
なんて。
銀玉
右→エアクリ
左→電送他
足回り
具体的に何をするの？
右→エアクリ
左→電送他
足回り
具体的に何をするの？
378 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/01 19:57:35 ID:CwUsfN3a
>>378 トリプルとフォーク延長に費やす時間は、交換するものがすべて揃っていれば素人でも確認しながらゆっくりやっても一日で十分出来るよ。
プロなら一時間もかからないかも？ところでトリプルとフォーク延長は、スロットル、クラッチ、メータなどロングケーブル化してブレーキホースもロング化しないとならない。
たとえノーマルのポストが使えても似合わないので、社外のライザーもいるかな、あとミニメーターも欲しいところだね。
お金はかかるけど、全部そろえてから取り掛かったほうが早く出来るよ。
プロなら一時間もかからないかも？ところでトリプルとフォーク延長は、スロットル、クラッチ、メータなどロングケーブル化してブレーキホースもロング化しないとならない。
たとえノーマルのポストが使えても似合わないので、社外のライザーもいるかな、あとミニメーターも欲しいところだね。
お金はかかるけど、全部そろえてから取り掛かったほうが早く出来るよ。
380 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/01 20:29:07 ID:CwUsfN3a
そうですか。では最低限必要なものは
・トリプル
・フォークジョイント
・ロングケーブル
・ロングブレーキホース
・メンテ用スタンド
ということでしょうかね。
バランスを見つつハンドルポスト類をそろえると。
学生にはキツいぜorz
・トリプル
・フォークジョイント
・ロングケーブル
・ロングブレーキホース
・メンテ用スタンド
ということでしょうかね。
バランスを見つつハンドルポスト類をそろえると。
学生にはキツいぜorz
381 ：７７４ＲＲ：05/02/03 16:26:43 ID:KMeNh9f9
上へ参りまーす
382 ：７７４ＲＲ：05/02/03 17:37:49 ID:jVVPthRR
>378
まぁ、人それぞれの趣味だから、フォーク延長もいいけど
ノーマルでも曲がりにくいのが、更に曲がりにくくなるよ。
そのへん、覚悟して改造しましょうね。
まぁ、人それぞれの趣味だから、フォーク延長もいいけど
ノーマルでも曲がりにくいのが、更に曲がりにくくなるよ。
そのへん、覚悟して改造しましょうね。
乗りにくくてナンボとは正反対のバイクだからな、ヴィラｗ
386 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/04 01:03:15 ID:TI+5mOdZ
387 ：382：05/02/04 14:29:03 ID:Jz26utmt
>384
確かに、そーゆーのもあね（大爆笑
フォーク伸ばしたり、リジットにしたり・・と
載りにくくなるのを承知でやる分には
全く自由だと思いますわ。
ただ、以前見かけたんだけど、片側3車線もある交差点の
Uターンを一回で回り切れず、バックして切り返してた
超ロングフォークのビラーゴを見て・・・
あれはやっぱ「カッコわり～」と思ったよ（ｗ
真っ直ぐ走るには、良さ気なんだけどねぇ。
確かに、そーゆーのもあね（大爆笑
フォーク伸ばしたり、リジットにしたり・・と
載りにくくなるのを承知でやる分には
全く自由だと思いますわ。
ただ、以前見かけたんだけど、片側3車線もある交差点の
Uターンを一回で回り切れず、バックして切り返してた
超ロングフォークのビラーゴを見て・・・
あれはやっぱ「カッコわり～」と思ったよ（ｗ
真っ直ぐ走るには、良さ気なんだけどねぇ。
>>387
そのカッコ悪さをなんとも思わないようなオオモンになればカッコイイ
スタイル以外のメリットとして下手くそなのの言い訳になるかも知れない。
ロングフォークだからUターンできなくってさぁ・・とかｗ
そのカッコ悪さをなんとも思わないようなオオモンになればカッコイイ
スタイル以外のメリットとして下手くそなのの言い訳になるかも知れない。
ロングフォークだからUターンできなくってさぁ・・とかｗ
389 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/05 09:02:47 ID:lv8OC47J
バイク乗り以外には
馬鹿じゃねーのｗｗｗｗ
と思われる気がする
馬鹿じゃねーのｗｗｗｗ
と思われる気がする
390 ：ヴぉん示唆：05/02/05 17:48:47 ID:oGkIdkPG
乗りやすさを選ぶならとっくに車乗ってるさ。
とか言ってみる。
≧∇≦ブハハハハハ
とか言ってみる。
≧∇≦ブハハハハハ
>>389
そんなことを気にしているうちはまだまだだなｗ
そんなことを気にしているうちはまだまだだなｗ
まだまだまだだな
その嘲笑を快感に感じれるようになればナカナカ。
その嘲笑を快感に感じれるようになればナカナカ。
>>392
そこまでいくと変態だな
そこまでいくと変態だな
>>393 バイクなんかに乗っているだけで十分変態だと自覚しよう
395 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/07 21:35:41 ID:mpwELe8m
Fタイヤにヒビがorz
タイヤ高いよーたすけてよー
カスタムできないよー
タイヤ高いよーたすけてよー
カスタムできないよー
普通はマフラー擦る前にステップ擦るけどな。
>>397 そうかな？４００の場合は、まずマフりゃーのエキパイのほうが摩る、
ローダウソしていたからかもしれないが、磨ったマフラーはノーマルだった
ローダウソしていたからかもしれないが、磨ったマフラーはノーマルだった
フルノーマルならステップのが先よ。
ごめんなさい。
フロントサスが天然ローダウンしてます。
おかげさまでハンドル回しにくいです。
でも、かえって直進安定性はいいみたい。
フロントサスのメンテナンスって数年ごとに必須なんだけど結構金かかるんだよね～。
フロントサスが天然ローダウンしてます。
おかげさまでハンドル回しにくいです。
でも、かえって直進安定性はいいみたい。
フロントサスのメンテナンスって数年ごとに必須なんだけど結構金かかるんだよね～。
401 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/10 03:28:04 ID:HumN3s5O
マフラーが足につくorz
グラスウールかな？まえに紹介してもらった奴。
ほむせんで見かけたんだけどピンクかyo!!!!
そんなのマフラーに巻けませんｗｗｗ
あーサス見つからん･･･。
レブル以外で無いかな。ワンオフ頼まなきゃかな･･･。
あ、そうだﾋﾞレットサスの乗り具合ってどんなモンなんでしょう。
結構気になったりする。
グラスウールかな？まえに紹介してもらった奴。
ほむせんで見かけたんだけどピンクかyo!!!!
そんなのマフラーに巻けませんｗｗｗ
あーサス見つからん･･･。
レブル以外で無いかな。ワンオフ頼まなきゃかな･･･。
あ、そうだﾋﾞレットサスの乗り具合ってどんなモンなんでしょう。
結構気になったりする。
402 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/10 04:07:38 ID:HumN3s5O
というかあれだ
250との互換性って無いのかな。パーツに。
250との互換性って無いのかな。パーツに。
403 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/10 17:52:05 ID:HumN3s5O
なんとなくうｐ。
ttp://www.uploda.org/file/uporg41905.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg41907.jpg
カスタム箇所は
マフラー スタンド ウインカー のみです。
テールランプを近いうちに換える予定・・・。
あとシートも欲しいし･･･うーん楽しいｗｗ
ttp://www.uploda.org/file/uporg41905.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg41907.jpg
カスタム箇所は
マフラー スタンド ウインカー のみです。
テールランプを近いうちに換える予定・・・。
あとシートも欲しいし･･･うーん楽しいｗｗ
XV125SのキャストホイールってXV250に付かないのかな
うおー、全然洗車してねぇー
寒いけど連休中にいっちょ洗ってやるかのぅ
皆は洗車の後にグリスとか注してる？
寒いけど連休中にいっちょ洗ってやるかのぅ
皆は洗車の後にグリスとか注してる？
406 ：７７４ＲＲ：05/02/10 19:00:54 ID:7QVzHtru
プラグがすぐ真っ黒になってエンジンが掛からなくなるのでつが
どうしてでしょうか？
バイク屋さんも諦めましたｗ
バイク屋さんが言うにはガソリンが出すぎてるって言ってました・・・
事故車だからどうしょうも無いと
お助け
どうしてでしょうか？
バイク屋さんも諦めましたｗ
バイク屋さんが言うにはガソリンが出すぎてるって言ってました・・・
事故車だからどうしょうも無いと
お助け
407 ：ビラーン：05/02/10 19:42:25 ID:rI5zD7Ay
漏れもビラ２５０乗ってまつ。３０歳去年の１１月に普通二とりました。自分でいじりたかったのでノーマルにしますた。いろいろ教えてね。
>>403
やっぱどう見ても右側はステップの前にマフラー削るYo！
そういうもんだから仕方ないけどNe！
ちなみにこういうのあるYo！
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona04_p335.htm
マフラーガードね。
自分は写真左上品番41628をデイトナマフラーにつけてるYo！
ぴったんこだYo！
やっぱどう見ても右側はステップの前にマフラー削るYo！
そういうもんだから仕方ないけどNe！
ちなみにこういうのあるYo！
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona04_p335.htm
マフラーガードね。
自分は写真左上品番41628をデイトナマフラーにつけてるYo！
ぴったんこだYo！
409 ：７７４ＲＲ：05/02/10 22:53:57 ID:rI5zD7Ay
あげ
411 ：７７４ＲＲ：05/02/11 03:11:11 ID:yLasUmSX
>>406
バイク屋がそんな事言うか？
事故車とかは関係ないぞい
そこには今後行かないほうが賢明
たぶんフロートバルブのＯリング不良
しかし、そのリングのみでは部品は出ない
フロートバルブセットで交換、もしくはＯリングのみ
どっかで探す
バイク屋がそんな事言うか？
事故車とかは関係ないぞい
そこには今後行かないほうが賢明
たぶんフロートバルブのＯリング不良
しかし、そのリングのみでは部品は出ない
フロートバルブセットで交換、もしくはＯリングのみ
どっかで探す
412 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:33:47 ID:NYRfw0ox
エンジン不調で調べてみたら片方プラグ火花飛んでないみたいですた。
プラグ、イグニッションコイルは正常品と交換してみたのですが変わらず。
後考えられそうなのはイグナイタユニットかな？
どなたかお教えてください。
プラグ、イグニッションコイルは正常品と交換してみたのですが変わらず。
後考えられそうなのはイグナイタユニットかな？
どなたかお教えてください。
プラグコード？
414 ：７７４ＲＲ：05/02/12 00:28:52 ID:aWH9Z1yV
イグナイターも良くいかれる車種・・・ではある。
しかも、部品代高ーーーい
しかも、部品代高ーーーい
415 ：ひっきーがえる @４００海苔：05/02/13 17:37:25 ID:EqRpRNV/
先日知り合いの２５０、路上で止まったままかからずのSOS
カブの荷台にバッテリー積んで応援に行くと一発でかかり解散。
１時間後また近所で止まり今度はかからず、バイクを預かった。
点火しているしキャブのドレンからガソリン出る しかしプラグが乾いているため
タンクの錆でスロージェットが詰まっていると思い タンク外し水洗い･･･錆なし
キャブ両側開けジェット、キクラゲの点検 ・・・いずれも異常なし
関係ないけど、とりあえずエアクリ洗浄
右足のギンタマ付け根のフレーム内にオイル回ってる、(うわさには聞いてた)
訳分からぬままそのまま引き渡して完了
遠出はするな、また電話せいと言いつつ 後は神に祈るのみ トホホ
カブの荷台にバッテリー積んで応援に行くと一発でかかり解散。
１時間後また近所で止まり今度はかからず、バイクを預かった。
点火しているしキャブのドレンからガソリン出る しかしプラグが乾いているため
タンクの錆でスロージェットが詰まっていると思い タンク外し水洗い･･･錆なし
キャブ両側開けジェット、キクラゲの点検 ・・・いずれも異常なし
関係ないけど、とりあえずエアクリ洗浄
右足のギンタマ付け根のフレーム内にオイル回ってる、(うわさには聞いてた)
訳分からぬままそのまま引き渡して完了
遠出はするな、また電話せいと言いつつ 後は神に祈るのみ トホホ
416 ：７７４ＲＲ：05/02/13 22:18:51 ID:hL3onuJs
>413
>414
ありがとうございました。
知り合いのオヤジのビラから拝借して
調べたところイグナイターの故障でした。
片側だけ故障するなんてことがあるのですね。
部品代が。。。ない。
>414
ありがとうございました。
知り合いのオヤジのビラから拝借して
調べたところイグナイターの故障でした。
片側だけ故障するなんてことがあるのですね。
部品代が。。。ない。
417 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/14 01:17:28 ID:XDSKMBXg
418 ：ひっきーがえる ２型乗り：05/02/14 09:40:46 ID:S5kW8WJF
>>417
禿堂 オラも前後一体式旧型の付けてる。
幅狭いし少し薄い、確かにスマートでつ。
そんで付くことは付くけど ロック部分が違うのかキー紛失のためなのか
ただ乗っけてあるだけ しっかり付けるにはフレーム後部に開閉用の蝶番を
追加するなど加工が必要。
禿堂 オラも前後一体式旧型の付けてる。
幅狭いし少し薄い、確かにスマートでつ。
そんで付くことは付くけど ロック部分が違うのかキー紛失のためなのか
ただ乗っけてあるだけ しっかり付けるにはフレーム後部に開閉用の蝶番を
追加するなど加工が必要。
中免しか持ってないんですけど、どうしてもビラーゴ400以上にかっこいいバイクが見つからないですわ。
買いたいけど、やっぱ壊れるのかなー。
1994年以降のモデルにしようとは思うんだけど・・・
買いたいけど、やっぱ壊れるのかなー。
1994年以降のモデルにしようとは思うんだけど・・・
ビラビラゴーゴー
>>419
ビラーゴが嫌なら、
スティードや旧イントルーダーも似たようなスタイルだから見てみたら？
旧イントルーダーなんてﾒﾁｬｸﾁｬｶｺﾖｲよ。
LC(クラシック)のことじゃないからね、
良かったら探してみてちょ
ビラーゴが嫌なら、
スティードや旧イントルーダーも似たようなスタイルだから見てみたら？
旧イントルーダーなんてﾒﾁｬｸﾁｬｶｺﾖｲよ。
LC(クラシック)のことじゃないからね、
良かったら探してみてちょ
422 ：７７４ＲＲ：05/02/15 00:18:54 ID:XmPMkFKY
でも
いんとるは泣きたくなるくらい
整備しにくいと言ってみる。
いんとるは泣きたくなるくらい
整備しにくいと言ってみる。
423 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/15 01:51:50 ID:FPmEI/aa
ビラーゴ乗りは蛙が飼いたくなる法則を見つけた
426 ：774RR：05/02/15 22:58:28 ID:fLlDEyiY
２５０です！
ヘッドライトをばらしたんですが、ヘッドライトの枠とライト本体の
間にバネのような部品があったかと思うんですが、付け方が
わからなくなってしまいました…orz
誰か助けてくださいませ。
ヘッドライトをばらしたんですが、ヘッドライトの枠とライト本体の
間にバネのような部品があったかと思うんですが、付け方が
わからなくなってしまいました…orz
誰か助けてくださいませ。
427 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:48:29 ID:DuskQlCp
ビラーゴ250って、細いから場所とらないと思ったけど、
スタンドかけると予想以上に傾くから、そうでもないんだよな。
駐車スペースは、ドラッグスター400とかと変わらない？
スタンドかけると予想以上に傾くから、そうでもないんだよな。
駐車スペースは、ドラッグスター400とかと変わらない？
hosyu
>>426
どんな形のバネ？ コイル状なら光軸調整用
変な形ならガラスと枠をプチンと止めるヤツ・・・こっちかな？
２５０ばらしたことないけどバネを裏向けたり枠に引っかけたりすれば
はまる予感 ガンガレィ
追伸 ひきがえる２ヒキ飼ってます ただいま冬眠中でつ ゲコゲコ zzz
どんな形のバネ？ コイル状なら光軸調整用
変な形ならガラスと枠をプチンと止めるヤツ・・・こっちかな？
２５０ばらしたことないけどバネを裏向けたり枠に引っかけたりすれば
はまる予感 ガンガレィ
追伸 ひきがえる２ヒキ飼ってます ただいま冬眠中でつ ゲコゲコ zzz
430 ：774RR：05/02/16 23:26:06 ID:GAPL0mTw
ひっきーがえるさん、ありがとうございます。
変な形したバネの方です！
ガンガッタンデスが駄目でした分かりません…orz
変な形したバネの方です！
ガンガッタンデスが駄目でした分かりません…orz
ごーごー
432 ：７７４ＲＲ：05/02/21 01:15:52 ID:4xcl9q2/
寒いから最近乗ってないなー。
このヘタレな根性どうにかせにゃ。
このヘタレな根性どうにかせにゃ。
433 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/21 02:36:25 ID:PkQCs+WL
くそーパーツみつかんねーＹＯ
ショートサスもみつからねーし
薄めのｼｰﾄもみつからねーし
くっそぉぉおぉおぉぉっぉお
俺に経済力があればorz
ショートサスもみつからねーし
薄めのｼｰﾄもみつからねーし
くっそぉぉおぉおぉぉっぉお
俺に経済力があればorz
このスレ見てて急に乗りたくなったから、６年放置した
ビラーゴ４００復活計画を実行に移してるがオレも部品
手に入らねー。
ダイアフラムが何で１個１万もするんだ？金ねーよ
フォークのインナーチューブも要交換だしリアサスなんか
もうぐちゃぐちゃだ！いつかつけようとスポーツスター
１２００のサスゲットしてたけどそれも錆びてぐちゃぐちゃ
になっちてる。もちろんレギュレータもきっちり逝ってるし、
ブレーキディスクも減りまくってて止まらないし何より
割れそうだ。ついでに言うとずっとヘッドばらして組んだ
時になんか水色の電気コードがどっかから抜けちまった
の放置してるし、その時プラグの火も着いてなさげだった。
ふぅ・・・・なんか書いてたらスッキリして来た
よっしゃ、がんばるぞ
ビラーゴ４００復活計画を実行に移してるがオレも部品
手に入らねー。
ダイアフラムが何で１個１万もするんだ？金ねーよ
フォークのインナーチューブも要交換だしリアサスなんか
もうぐちゃぐちゃだ！いつかつけようとスポーツスター
１２００のサスゲットしてたけどそれも錆びてぐちゃぐちゃ
になっちてる。もちろんレギュレータもきっちり逝ってるし、
ブレーキディスクも減りまくってて止まらないし何より
割れそうだ。ついでに言うとずっとヘッドばらして組んだ
時になんか水色の電気コードがどっかから抜けちまった
の放置してるし、その時プラグの火も着いてなさげだった。
ふぅ・・・・なんか書いてたらスッキリして来た
よっしゃ、がんばるぞ
435 ：７７４ＲＲ：05/02/21 14:25:02 ID:hEJUMBz1
道楽むすこにゃ、金かかる。
でも、楽しいじゃないか、きっと乗れるようになるさ。
がんばれ。
でも、楽しいじゃないか、きっと乗れるようになるさ。
がんばれ。
>>435 ありがとうがんばるよ
>>436 まだまだあるぜ！
タンクの中もサビだらけだしライト、ウインカーには何故か中に
水が入ってる（笑）細かい事言えばスイングアーム＆ホイル前後
も錆びだらけ。
ただ希望もわずかにある。エンジンはヘッドばらした時に中見たら
まだ大丈夫そうだったし手でクランキングもできるのが救いかな。
ちなみに圧縮もあったぞ。あとマフラーは３セットあるからどれか
使えるだろ？多分タンクもFRPのがどっかあったはずだからなん
とかなりそう。シート下の奴は中が見えんから解らん。
あと電気流したら燃料ポンプだけは動作確認できた。
とりあえずキャブのオーバーホールして燃料入れ替えて電気
のライン確保したらエンジンかけてみます。先は長そうだけど
エンジンかかればやる気倍増しそうなのでそれまでくじけず
がんばるよ。見た目は後だな。まずは動かす！
>>436 まだまだあるぜ！
タンクの中もサビだらけだしライト、ウインカーには何故か中に
水が入ってる（笑）細かい事言えばスイングアーム＆ホイル前後
も錆びだらけ。
ただ希望もわずかにある。エンジンはヘッドばらした時に中見たら
まだ大丈夫そうだったし手でクランキングもできるのが救いかな。
ちなみに圧縮もあったぞ。あとマフラーは３セットあるからどれか
使えるだろ？多分タンクもFRPのがどっかあったはずだからなん
とかなりそう。シート下の奴は中が見えんから解らん。
あと電気流したら燃料ポンプだけは動作確認できた。
とりあえずキャブのオーバーホールして燃料入れ替えて電気
のライン確保したらエンジンかけてみます。先は長そうだけど
エンジンかかればやる気倍増しそうなのでそれまでくじけず
がんばるよ。見た目は後だな。まずは動かす！
_,,_
( 'Д')ｳﾜｧ
ﾒｯﾁｬ大変そうや。
なんかもう、ほんと『道楽』って割り切らないとやっていけなさそうw
( 'Д')ｳﾜｧ
ﾒｯﾁｬ大変そうや。
なんかもう、ほんと『道楽』って割り切らないとやっていけなさそうw
６年放置くらいでそんなになるの？
うちの近所には４年ほど放置のオフ車やらVツインやらマルチやらがわんさとあるけど
（正直、何度持ち主を尋ねて譲ってもらえないか交渉しようかと思ったことか・・・。）、
ホコリかぶってて多少錆がある程度で、バッテリー交換とキャブOHしたら動きそうだよ。
オイル関係は要交換だろうけど。
ま、保管場所に屋根があるってのが大きいかも・・・。
自分のビラは1年ほど掃除してないけど、メッキパーツはキラキラのまんまだしｗ
カバーはしてるけどね。
バイクのOHの中で一番大変なのは錆取りだとつくづく思う・・・。
うちの近所には４年ほど放置のオフ車やらVツインやらマルチやらがわんさとあるけど
（正直、何度持ち主を尋ねて譲ってもらえないか交渉しようかと思ったことか・・・。）、
ホコリかぶってて多少錆がある程度で、バッテリー交換とキャブOHしたら動きそうだよ。
オイル関係は要交換だろうけど。
ま、保管場所に屋根があるってのが大きいかも・・・。
自分のビラは1年ほど掃除してないけど、メッキパーツはキラキラのまんまだしｗ
カバーはしてるけどね。
バイクのOHの中で一番大変なのは錆取りだとつくづく思う・・・。
440 ：ひっきーがえる @４００海苔：05/02/22 00:14:52 ID:/JM+Mb8+
>>434氏
うーん、オレなら書無しの部品取りヤフオクで買って、乗せ替えるかも・・・
ところでビラのエンジンが逝ったっていう話は、あまり聞きませんねぇ
他が壊れてそこまで走り込まないからか？ 笑
レストア ガンガレーーッ
うーん、オレなら書無しの部品取りヤフオクで買って、乗せ替えるかも・・・
ところでビラのエンジンが逝ったっていう話は、あまり聞きませんねぇ
他が壊れてそこまで走り込まないからか？ 笑
レストア ガンガレーーッ
441 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/22 04:48:11 ID:rYsm3LDP
442 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/22 05:35:25 ID:rYsm3LDP
ぐおおおおおお
ヤフオクの出品者！！
頼む！！！
連絡先教えてくれ！！！
俺未成年だしカード持ってないから
登録できん･･･。
ヤフオクの出品者！！
頼む！！！
連絡先教えてくれ！！！
俺未成年だしカード持ってないから
登録できん･･･。
443 ：７７４ＲＲ：05/02/22 05:41:03 ID:7L+VfFlq
親の名義借りなさい
444 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/22 05:46:47 ID:rYsm3LDP
そんな・・・
バイクに乗ってるってだけで心配かけてるし
学費も高いからこれ以上心配は･･･
バイクに乗ってるってだけで心配かけてるし
学費も高いからこれ以上心配は･･･
ヤフーて登録しないと全然連絡取る方法ないんだっけ。
メールとかも駄目か？
メールとかも駄目か？
以前に、
ビラーゴ(250か400)のエンジンを逝かせたってのをどっかのHPで見たことがある。
毎日高速での通勤があり100kmｵｰﾊﾞｰでずっと走り続け、
いつの日かシリンダーらへんからｶﾗｶﾗっていう音がしだして、
しばらくたったある雨の日、高速を走行中いきなり後輪ロック。
ケツを滑らせながらなんとか止まる。
原因は焼き付き。
かなり曖昧な記憶なので間違ってそうだけど、
ビラーゴのエンジンも例外無く逝くのだなぁと感じました(当然か)
ところで焼き付きで後輪ロックって、
クラッチが焼き付いていなければクラッチを握ればロックは防げるんでしょうか？
ビラーゴ(250か400)のエンジンを逝かせたってのをどっかのHPで見たことがある。
毎日高速での通勤があり100kmｵｰﾊﾞｰでずっと走り続け、
いつの日かシリンダーらへんからｶﾗｶﾗっていう音がしだして、
しばらくたったある雨の日、高速を走行中いきなり後輪ロック。
ケツを滑らせながらなんとか止まる。
原因は焼き付き。
かなり曖昧な記憶なので間違ってそうだけど、
ビラーゴのエンジンも例外無く逝くのだなぁと感じました(当然か)
ところで焼き付きで後輪ロックって、
クラッチが焼き付いていなければクラッチを握ればロックは防げるんでしょうか？
他のバイクならクラッチ切ったらいけたよ
多分一緒だろ
多分一緒だろ
このたびﾋﾞﾗｰｺﾞ250の中古を買おうと思ってるのですが
過去ログに出ていた電装系が弱いと言う部分に引っかかってます
レギュレーターとか１回変えれば安心とかそういうたぐいのトラブルなんでしょうか？
年１とかでやられるなら厳しいかなと思いまして。
ちなみに買おうとしているのは１万８千km走ったバイクでして年式は分かりませんが
前輪ブレーキディスクが右側についているタイプです。
過去ログに出ていた電装系が弱いと言う部分に引っかかってます
レギュレーターとか１回変えれば安心とかそういうたぐいのトラブルなんでしょうか？
年１とかでやられるなら厳しいかなと思いまして。
ちなみに買おうとしているのは１万８千km走ったバイクでして年式は分かりませんが
前輪ブレーキディスクが右側についているタイプです。
調べたら前期型で色々厳しいみたいっすね(´･ω･`)
初心者なんで辛いかな
初心者なんで辛いかな
>>451
ズバリ値段でしょう １０まん前後なら買いかな？
レギュレーターはしょっちゅう替えなくても良いはずですが
壊れると（過熱で中の半田が溶けたりダイオードが逝ったりすると思う）
発電しない、電圧を落とさない（禿しい過充電）になるのでそちらが心配。
オレなら配線延長し、なるべく風の当たるところに出して
どでかい放熱板付けて予防する。
４００も後期型は放熱ブロック追加になったし。
ズバリ値段でしょう １０まん前後なら買いかな？
レギュレーターはしょっちゅう替えなくても良いはずですが
壊れると（過熱で中の半田が溶けたりダイオードが逝ったりすると思う）
発電しない、電圧を落とさない（禿しい過充電）になるのでそちらが心配。
オレなら配線延長し、なるべく風の当たるところに出して
どでかい放熱板付けて予防する。
４００も後期型は放熱ブロック追加になったし。
追伸。ドドド・・・さんは未成年だったんでつか。事故だけは気を付けてくらはい
うちの長男６０年生まれの１９才なんだけど ビラ降りちまって
全く乗らなくなり、半年に１回くらいオレがチョイノリする程度。
大きめのカブって感じで良いバイクだけどねぇ。
うちの長男６０年生まれの１９才なんだけど ビラ降りちまって
全く乗らなくなり、半年に１回くらいオレがチョイノリする程度。
大きめのカブって感じで良いバイクだけどねぇ。
>>453
価格は１７万です。乗りだし２０万ってトコですね。
gooバイクあたり見ると少し安めですか
>>455
マジですか(´･ω･`) なんかかなり厳しそうですね。
家の近くにバイク屋ないし
もうちょっと考えてみます
価格は１７万です。乗りだし２０万ってトコですね。
gooバイクあたり見ると少し安めですか
>>455
マジですか(´･ω･`) なんかかなり厳しそうですね。
家の近くにバイク屋ないし
もうちょっと考えてみます
ビラビラゴーゴー
458 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/28 01:58:31 ID:UOaGccez
エンジンかかんなくなったorz
雪か?雪のせいなのか？
いいえ、俺のせい・・・ｸﾞｽﾝ
ごめんね俺のビラーゴ
雪か?雪のせいなのか？
いいえ、俺のせい・・・ｸﾞｽﾝ
ごめんね俺のビラーゴ
459 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/02/28 07:32:59 ID:UOaGccez
先人たちよ、力をおかしくだされ･･･
セルはｷｭﾙｷｭﾙ回るのに
エンジンが全く回らない。
押しがけしてみても動かないし
チョーク引いても動かない
いったい何が原因なんでしょう･･･。
セルはｷｭﾙｷｭﾙ回るのに
エンジンが全く回らない。
押しがけしてみても動かないし
チョーク引いても動かない
いったい何が原因なんでしょう･･･。
プラグは？火出てんのか？
バッテリー電圧
プラグ焼け具合い
プラグコードにイタズラ等されてないか
フューエルラインの詰まり
キャブ詰まり
あとキルスイッチW
エンジンがかからない理由なんてそんなに無いからなぁ。
エンジンがｱﾎﾞｰﾝしたとか。
プラグ焼け具合い
プラグコードにイタズラ等されてないか
フューエルラインの詰まり
キャブ詰まり
あとキルスイッチW
エンジンがかからない理由なんてそんなに無いからなぁ。
エンジンがｱﾎﾞｰﾝしたとか。
>>462
言いえてるよ、寒いのにはどうも弱いみたい（４００）
しつこくやってるとバッテリーがあぼーんしかけるけど、そのときは充電してやりゃ大丈夫だしな
>>463 かぶるから間隔は置かないとだめぽね
>>ドドド ４００のりの私が思うに単にバッテリーのへたれだと思う。
充電したほうがいいよ、ディスカウントストアーへ逝こう。
もしバッテリーが完全にあぼーんじゃなきゃ充電すりゃ甦る。とにかくガンガレ
あぼーんだったとしても、次のバッテリーを長生きさせるために使えるしね
言いえてるよ、寒いのにはどうも弱いみたい（４００）
しつこくやってるとバッテリーがあぼーんしかけるけど、そのときは充電してやりゃ大丈夫だしな
>>463 かぶるから間隔は置かないとだめぽね
>>ドドド ４００のりの私が思うに単にバッテリーのへたれだと思う。
充電したほうがいいよ、ディスカウントストアーへ逝こう。
もしバッテリーが完全にあぼーんじゃなきゃ充電すりゃ甦る。とにかくガンガレ
あぼーんだったとしても、次のバッテリーを長生きさせるために使えるしね
＞次のバッテリーを長生きさせるために使える
どういうことですか先生！？
どういうことですか先生！？
充電器買っとけば、次のバッテリーでも使えるってことでは？
長期間乗らない可能性があるなら持っておいてソンはないよ。
5000円くらいで6V12V二輪四輪全部使えるの売ってるよ。
長期間乗らない可能性があるなら持っておいてソンはないよ。
5000円くらいで6V12V二輪四輪全部使えるの売ってるよ。
467 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/03/01 01:31:17 ID:GMCbS96g
>>460
>>461
>>462
>>463
>>464さん
ありがとうございます。
とりあえずチョーク引いてもダメだったのと
アクセルが反応しなかったのをお知らせします。
まずはプラグを換えてみることにしました。
500円くらいだし。
それでもダメなようならバッテリ換えます。
ホントありがとうございます。
それと･･･
ヒビの入ったタイヤの交換予約してきますた。
リアサスとシートが手に入りそうです。
うへははひはほｗｗｗｗｗｗ
>>461
>>462
>>463
>>464さん
ありがとうございます。
とりあえずチョーク引いてもダメだったのと
アクセルが反応しなかったのをお知らせします。
まずはプラグを換えてみることにしました。
500円くらいだし。
それでもダメなようならバッテリ換えます。
ホントありがとうございます。
それと･･･
ヒビの入ったタイヤの交換予約してきますた。
リアサスとシートが手に入りそうです。
うへははひはほｗｗｗｗｗｗ
469 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/03/01 05:46:32 ID:GMCbS96g
そうなんです。昨日だけで35000円も･･･orz
てか気づかなかった。サス交換には100％
ジャッキとか必要ですよね？
てか気づかなかった。サス交換には100％
ジャッキとか必要ですよね？
471 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/03/01 08:28:19 ID:GMCbS96g
プラグ交換失敗orz
しかも変な部品をはずしてしまい、戻らなくなりますた。
V字エンジンの＼→／この辺
□
についてるヤツを・・・
あぁやっちまった
しかも変な部品をはずしてしまい、戻らなくなりますた。
V字エンジンの＼→／この辺
□
についてるヤツを・・・
あぁやっちまった
なぜそうなってしまったのさw
頑張って直してよ～
頑張って直してよ～
>>471
お前面白いな
お前面白いな
474 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/03/01 11:01:11 ID:GMCbS96g
ﾅｵﾀｰｗｗｗ
そして物凄く簡単なところについてたのね
プラグちゃん。10分で終わるやんけ！！！
俺の馬鹿。
そして合わないプラグかってきてた･･･orz
そして物凄く簡単なところについてたのね
プラグちゃん。10分で終わるやんけ！！！
俺の馬鹿。
そして合わないプラグかってきてた･･･orz
自分も451さんみたくグーバイクで一目惚れしてお金払ってしまったのですが年式書いてなかったのですが聞いた方がいいのでしょうか？
（せめてブレーキの場所位）
免許とったばっかで初バイクだったので店に行ったさい上がってしまい見忘れてましたorz
後で整備明細くださいって頼むついでに聞いてみます
（せめてブレーキの場所位）
免許とったばっかで初バイクだったので店に行ったさい上がってしまい見忘れてましたorz
後で整備明細くださいって頼むついでに聞いてみます
476 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/03/01 12:27:03 ID:GMCbS96g
うひゃーーーーいいいい
おかえり俺のビラーゴちゃん。愛してるよ。
ということで明日洗車してあげます。ｳﾌﾌﾌ
おかえり俺のビラーゴちゃん。愛してるよ。
ということで明日洗車してあげます。ｳﾌﾌﾌ
>>ﾄﾞﾄﾞ
エンジン動いたの？
エンジン動いたの？
479 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/03/01 17:49:53 ID:GMCbS96g
480 ：７７４ＲＲ：05/03/01 17:52:07 ID:jgyQA0rG
キャブって洗浄したあとにガソリン漏れる('A`) ゴムパッキンが古いからかも
ところでビラ海苔オフってやったの？
482 ：７７４ＲＲ：05/03/01 19:18:39 ID:p2f2vniT
483 ：７７４ＲＲ：05/03/01 20:00:06 ID:Nij4zdns
よっしゃ上げるべ
俺も参加希望です！
オフ関東なら参加ﾉｼ
今日都内近郊でプチオフしませんか？
488 ：ビラ子：05/03/02 11:38:36 ID:BrOcIQ1Q
489 ：７７４ＲＲ：05/03/02 16:20:29 ID:/+xVuhpq
中古で個人売買の場合、どこに持ち込めば無償修理してくれんだろ？？
そんなことよりレギュレータを・・・
ＧＯＧＯ！
ＧＯＧＯ！
近くのＹＳＰじゃダメなんか？リコールの修理は
メーカーから販売店に工賃が支払われるから
どこでも嫌な顔せずやってくれると思うけど・・
ついでに仲良くなっとけば今後困ったときにも
助かるだろうし。
メーカーから販売店に工賃が支払われるから
どこでも嫌な顔せずやってくれると思うけど・・
ついでに仲良くなっとけば今後困ったときにも
助かるだろうし。
よし おれもリコール修理出すぞ！
……フェンダー社外品ｼﾞｬﾝ……
……フェンダー社外品ｼﾞｬﾝ……
おれのはシーシーバーが付いてる・・・
ネジ部分を見たら、「改善後」に近いんだよな(外観だけは)。
う～む。中古購入当時から付いてたから分からん！
ま、いっか。放っておこ。
ネジ部分を見たら、「改善後」に近いんだよな(外観だけは)。
う～む。中古購入当時から付いてたから分からん！
ま、いっか。放っておこ。
イレブンはリコール対象外？(´･ω･`)
495 ：426：05/03/04 23:01:15 ID:/gI/BuWl
496 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:20:36 ID:5vZTtFCL
>>490
それ認めたら、えらい事に成ってしまうがな
それ認めたら、えらい事に成ってしまうがな
>>496
そーねー。
リコール隠しに闇改修等々、三菱の事件でそれが犯罪であると世間で認識された
ヤマハの悪事の象徴みたいなもんだからな。
だからヤマハはひたすらビラーゴのレギュの件はシラを切り通してるんだし。
そーねー。
リコール隠しに闇改修等々、三菱の事件でそれが犯罪であると世間で認識された
ヤマハの悪事の象徴みたいなもんだからな。
だからヤマハはひたすらビラーゴのレギュの件はシラを切り通してるんだし。
ハリケーンのシーシーバーなんだけど。ってかどこのでもいいんだけど。
とりあえず例として・・。
シーシーバーホルダーって別にビラーゴ専用じゃなくても
取り付け可能なのかな？どなたかわかるかたいらっしゃいますか？
たとえばドラスタ400のとかでも。
とりあえず例として・・。
シーシーバーホルダーって別にビラーゴ専用じゃなくても
取り付け可能なのかな？どなたかわかるかたいらっしゃいますか？
たとえばドラスタ400のとかでも。
シーシーバープレートでしたｗ。
>>499
フェンダー側面に穴あけてスティード用のプレート付けた。FRPフェンダーね
フェンダー側面に穴あけてスティード用のプレート付けた。FRPフェンダーね
スティード用ですかあ。
ってかシーシーバプレートなしでフェンダーに穴あけて
そこにそのままポールつけたりできますかね？
ちょっとださいかな・・・？
ってかシーシーバプレートなしでフェンダーに穴あけて
そこにそのままポールつけたりできますかね？
ちょっとださいかな・・・？
ビラビラゴーゴー
503 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:00:03 ID:Vr84LYMk
安くサドルシートをつけたいんですけど
お勧めありますか？
お勧めありますか？
504 ：７７４ＲＲ：05/03/07 01:02:28 ID:Sdq3y3J5
ついでにグリップのはずし方も教えてください。
どうやってグリップ交換するの？
どうやってグリップ交換するの？
エアスプレーとクレ５５６かな？
506 ：７７４ＲＲ：05/03/07 20:30:39 ID:RJgS0Asa
シングルシートの自分には、リコールは関係なしですか？
タイヤ前後＆チェーン交換・・・。
3万くらいで済むかな・・・？
3万くらいで済むかな・・・？
ビラビラゴーゴー
viraviragogo
510 ：７７４ＲＲ：05/03/10 12:38:15 ID:8v87YGte
先月、ビラーゴ盗まれましたが、見つかりました(･∀･)!
けど、倒されたのかブレーキレバーが折れててハンドルも曲がっていました。
エンジンキー部分はマイナスドライバーかなんかでＯＮにされていました。
さらに、ガソリンタンクのカギも壊されていました。
エンジンキー、ガソリンタンクキー、ハンドルロックキーの
３本になってしまいました…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
けど、倒されたのかブレーキレバーが折れててハンドルも曲がっていました。
エンジンキー部分はマイナスドライバーかなんかでＯＮにされていました。
さらに、ガソリンタンクのカギも壊されていました。
エンジンキー、ガソリンタンクキー、ハンドルロックキーの
３本になってしまいました…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
511 ：７７４ＲＲ：05/03/10 13:30:47 ID:6gmVcA3S
ハンドルロックキーってみんなのにも付いてるの？どこにある？？
512 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:19:18 ID:wXbOjbq7
>>510
セットで変えれば、鍵一種、二枚つきなり
セットで変えれば、鍵一種、二枚つきなり
513 ：７７４ＲＲ：05/03/11 01:44:32 ID:jHahTYGi
バッテリー逝っちゃったみたい…(´･ω･｀)
514 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/03/11 03:48:40 ID:gDrNw1nJ
おれもこの間変えたぞぉぉぉぉ！！！
バッテリーーーー
プラグ交換して二日後にバッテリーが逝って
交換したぞーーーー
はー金もうないよ
バッテリーーーー
プラグ交換して二日後にバッテリーが逝って
交換したぞーーーー
はー金もうないよ
分かったからsageろよ。
誰か250のフォーク油面おしえてください
頼みます
頼みます
>>516
知らない、つーか自分で整備するならサービスマニュアルくらい買いなさい
知らない、つーか自分で整備するならサービスマニュアルくらい買いなさい
やっとアク禁が解けたので、またおじゃまします
>>495
ライト付いたでつか？ Ｍ型のスプリングが３つ位あるやつとおもうが・・・
枠の縁に引っかけて押さえるのと違うのですか？
>>510
見つかって良かったす。アップハン曲がりは長い鉄パイプ（足場パイプみたいの）
平行に当て、２人がかりで こじって直したことあります。
>>495
ライト付いたでつか？ Ｍ型のスプリングが３つ位あるやつとおもうが・・・
枠の縁に引っかけて押さえるのと違うのですか？
>>510
見つかって良かったす。アップハン曲がりは長い鉄パイプ（足場パイプみたいの）
平行に当て、２人がかりで こじって直したことあります。
ビラビラゴーゴー
520 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:38:28 ID:DobqB1KP
純正ハンドルのグリップエンド（銀色のやつ）はどうやってはずすのですか？
誰か教えて！！
誰か教えて！！
六角レンチ
522 ：７７４ＲＲ：05/03/13 02:30:43 ID:DobqB1KP
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c69323800
これと同じなら六角レンチ（こういうのhttp://image.www.rakuten.co.jp/emuemu/img1040324546.jpeg ）
ほかのタイプはシラネ
これと同じなら六角レンチ（こういうのhttp://image.www.rakuten.co.jp/emuemu/img1040324546.jpeg ）
ほかのタイプはシラネ
純正なら
普通に引っこ抜くだけだと思う
普通に引っこ抜くだけだと思う
525 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:19:39 ID:DobqB1KP
ねじりながら引っこ抜け
本日、サス交換とシートのアンコ抜きが終わって帰ってきた私のビラ400
両方で都合10?Bのローダウン！とてもうれしーです!!
両方で都合10?Bのローダウン！とてもうれしーです!!
>>522
> 520です。
> >>521
> クローズドエンドになってるので、ねじらしきものは見当たりません。
> 力技で引っこ抜くの？
そのとおりですよ、ただ単に差し込んであるだけなので、こじりながら引き抜いてください。
> 520です。
> >>521
> クローズドエンドになってるので、ねじらしきものは見当たりません。
> 力技で引っこ抜くの？
そのとおりですよ、ただ単に差し込んであるだけなので、こじりながら引き抜いてください。
>>517
よかたね(・∀・)ノ
よかたね(・∀・)ノ
×517
○>>527
○>>527
531 ：７７４ＲＲ：05/03/17 10:47:42 ID:GR8DMURK
嗚呼ビラーゴ1100ほしい
ビラーゴ２５０逆輸入で買えますが、どう思います？
ドラックスターでかすぎるので、ビラーゴが良いのですが。
ドラックスターでかすぎるので、ビラーゴが良いのですが。
533 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：05/03/17 22:55:44 ID:/le0NKev
どう思いますって？どゆこと？
DSも250だったらそれほどじゃないと思うけど･･･。
リアサスとシート替えました。
セットで1万円也。
シートボロッちいけど張りかえすりゃ無問題。
だいぶ感じが変わりますね。フォーク延長しなくても
ロングになった感じ。
DSも250だったらそれほどじゃないと思うけど･･･。
リアサスとシート替えました。
セットで1万円也。
シートボロッちいけど張りかえすりゃ無問題。
だいぶ感じが変わりますね。フォーク延長しなくても
ロングになった感じ。
534 ：７７４ＲＲ：05/03/19 10:39:20 ID:rtz7UxnA
昨日我が家にもビラーゴリコールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
後部座席・・・(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
んなことよりレギュレうわやめろなにをする亜ｗせｄｒｆｔｇｙふじこ
全然話は変わるんですが、ウインカー位置変えたいと思って、購入店の某YSPに相談したら
「無理」
って言われました。
なにかいい方法ありますか？
後部座席・・・(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
んなことよりレギュレうわやめろなにをする亜ｗせｄｒｆｔｇｙふじこ
全然話は変わるんですが、ウインカー位置変えたいと思って、購入店の某YSPに相談したら
「無理」
って言われました。
なにかいい方法ありますか？
ウインカーなんて、
ステーや配線の長さをどうにかすればいくらでも変えれるやん
ステーや配線の長さをどうにかすればいくらでも変えれるやん
536 ：どどどど携帯：05/03/20 20:49:57 ID:HB5DcLDt
エンジンが逝った…orz
しかも出先で…
前に間違って外してまた付けなおした部品がいけなかったっぽい。
下手したら10万円くらいかかるかもって…(´;ω；`)ｳｯ…
しかも出先で…
前に間違って外してまた付けなおした部品がいけなかったっぽい。
下手したら10万円くらいかかるかもって…(´;ω；`)ｳｯ…
詳しく
539 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:55:21 ID:5p3puaZq
フロントブレーキのピストンが固着しました。
ブレーキパッドをとめてるボルトも固着してます。
キャリパーのオーバーホールっていくらくらい？
ブレーキパッドをとめてるボルトも固着してます。
キャリパーのオーバーホールっていくらくらい？
メカ音痴の多いスレだなぁ
541 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 00:39:09 ID:U/ilbG1B
↑お前みたいな
メカをいじるしか能のない
メカオタクjばかりだと思うなよ
メカをいじるしか能のない
メカオタクjばかりだと思うなよ
中古のキャリパーをｵｸで買って交換すれば
安く簡単に済むんじゃない？
安く簡単に済むんじゃない？
543 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 11:17:29 ID:BYkZobkT
ビラーゴって言う時はやっぱり巻き舌ですか？
春ですな
545 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 00:07:43 ID:iqhIkJ3/
春巻
ヴィラーゴ
547 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 01:51:24 ID:gT/3BPPH
トリプルちゃん自力で付けたいんだけど、むずかしい？
>>547
プロじゃないと作業出来ないほど難しくはないが、不安ならやめておいたほうがいい。
私の場合、（無論素人）難しいというよりは、ただただ面倒くさいと感じた。
結局は、難しいと思うか思わないかは、人それぞれですよ。
プロじゃないと作業出来ないほど難しくはないが、不安ならやめておいたほうがいい。
私の場合、（無論素人）難しいというよりは、ただただ面倒くさいと感じた。
結局は、難しいと思うか思わないかは、人それぞれですよ。
549 ：ビラ子：2005/03/24(木) 13:24:24 ID:+yhQ5HjX
ビラ子～♪ビラ子～♪
皆さんのビラーゴは空冷フィンの間に緩衝用っぽいゴム入ってますか？
私のには入ってるのですがサービスマニュアルのビラーゴにはどうやら入っていないようでした。
個人売買だったので前の持ち主が入れたのでしょうか？
私のには入ってるのですがサービスマニュアルのビラーゴにはどうやら入っていないようでした。
個人売買だったので前の持ち主が入れたのでしょうか？
>>550
400だけど、うちのにもそのゴム入ってるよ
400だけど、うちのにもそのゴム入ってるよ
生の方がいいよ
>>552
でも、次のアレが来るまで不安だわな
でも、次のアレが来るまで不安だわな
555 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 23:45:30 ID:QMKfRBPi
ビラ２５０にタコメーターつけてるひといまへんか～～
556 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：2005/03/25(金) 01:08:24 ID:Oc8XG3OG
558 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:51:37 ID:+KzqglMz
あげ
ツーリングシーズンに向けていろいろ交換してみました。
前後タイヤ、前後スプロケット、チェーン、エアクリエレメント。
4ﾏﾝぐらいかかったけどそのぶん元気よく走るようになった。
燃費30㌔/㍑になったのはうれしい。
前後タイヤ、前後スプロケット、チェーン、エアクリエレメント。
4ﾏﾝぐらいかかったけどそのぶん元気よく走るようになった。
燃費30㌔/㍑になったのはうれしい。
560 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 22:35:28 ID:tCmo0VMC
純正のテールランプから社外のテールへ交換作業を
しているんですが、純正の配線は３本あったんですが
社外品には２本しかなく、どの線をつないでいいのか
わからず、作業をストップしています、どなたか
アドバイスいただければと思います。
しているんですが、純正の配線は３本あったんですが
社外品には２本しかなく、どの線をつないでいいのか
わからず、作業をストップしています、どなたか
アドバイスいただければと思います。
>>560
純正の三本目の線（黒）はアースなので、接続しなくてもいいかも
社外のFRPフェンダーの場合などはテールランプを取り付けるネジにでもアース線をつけて、
本体側の黒線に繋ぐか、フレームなどのアースできる場所に適当にネジ止めしてやればいいよ。
純正の三本目の線（黒）はアースなので、接続しなくてもいいかも
社外のFRPフェンダーの場合などはテールランプを取り付けるネジにでもアース線をつけて、
本体側の黒線に繋ぐか、フレームなどのアースできる場所に適当にネジ止めしてやればいいよ。
562 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:45:04 ID:sjcvHUWW
age
1月からホイールも含めて外装全部自家塗装にかかってたけど、時間が無くて
シーズンに入った今も未完成でバイクはバラバラのまま･･･orz
友人たちはもう一回目のツーリング出ちゃったのに。
早くホイール塗らなきゃ･･･ってまた錆浮いてきやがった･･･ドラムのパーツ
どう付いてたんだっけ･･･？フェンダーのクリアーもう一回吹きてぇなぁ･･･
何かネジ足りないような･･･？フォークからオイル漏れてるよオイ･･･って
塗ったばかりのアウターに垂れるな垂れるなよオイ！
早く･･･早く何とかしなきゃ･･･
シーズンに入った今も未完成でバイクはバラバラのまま･･･orz
友人たちはもう一回目のツーリング出ちゃったのに。
早くホイール塗らなきゃ･･･ってまた錆浮いてきやがった･･･ドラムのパーツ
どう付いてたんだっけ･･･？フェンダーのクリアーもう一回吹きてぇなぁ･･･
何かネジ足りないような･･･？フォークからオイル漏れてるよオイ･･･って
塗ったばかりのアウターに垂れるな垂れるなよオイ！
早く･･･早く何とかしなきゃ･･･
564 ：びらあご：2005/03/30(水) 02:41:59 ID:iIuyePfU
今度ビラーゴを買おうかと思うのですが、４００と２５０ならどっちが
良いですかね？ちなみにそれぞれ最高速はどれくらいですか？
良いですかね？ちなみにそれぞれ最高速はどれくらいですか？
>>564
250は知らないけど、400だとメーター読みで160kmだった。
※但し、ゆるーい下り坂＋やや追い風
確実に出せるのは140kmちょいくらいかな
でも最高速なんか聞いてどうすんだ？最高速なんか出しても
しんどいだけでいっこも面白くないと思うぞ？
個人的には高速でも８０ｋｍ～９０ｋｍで流すのが好きだな
１００ｋｍも出したらちょっとダルい・・・
250は知らないけど、400だとメーター読みで160kmだった。
※但し、ゆるーい下り坂＋やや追い風
確実に出せるのは140kmちょいくらいかな
でも最高速なんか聞いてどうすんだ？最高速なんか出しても
しんどいだけでいっこも面白くないと思うぞ？
個人的には高速でも８０ｋｍ～９０ｋｍで流すのが好きだな
１００ｋｍも出したらちょっとダルい・・・
それがビラーゴクオリティ
マシンの限界よりも先に乗り手の限界が先にくる。
あのライポジで120km以上出したら風が壁のように感じるぞ。
よって、最高速なんかには興味が無くなる。
あのライポジで120km以上出したら風が壁のように感じるぞ。
よって、最高速なんかには興味が無くなる。
ビラーゴで最高速語るなんて無意味。
それよか自分の体格で250か400選んだ方がいい。
250はトリプル変えようがフォーク伸ばそうがどうしてもちっさい感は残るし、
ぶっちゃけ170cm以上なら400に乗った方が見栄えもいいかと。
それよか自分の体格で250か400選んだ方がいい。
250はトリプル変えようがフォーク伸ばそうがどうしてもちっさい感は残るし、
ぶっちゃけ170cm以上なら400に乗った方が見栄えもいいかと。
フォーク伸ばすと本体がより小さく見える。
最初から小さいビラ250でフォーク伸ばしてさらに小さく見せるのもアリだと思うぞ。
重量感のあるドラスタのフォーク伸ばすのは不自然。
ビラ400はその中間地点。
ま、個人的な感性の問題だけどね。
最初から小さいビラ250でフォーク伸ばしてさらに小さく見せるのもアリだと思うぞ。
重量感のあるドラスタのフォーク伸ばすのは不自然。
ビラ400はその中間地点。
ま、個人的な感性の問題だけどね。
250につく2in1のマフラーってないのかな？
ドラッグパイプはもう飽きた。
ドラスタのやつとか流用できるのかな？
ドラッグパイプはもう飽きた。
ドラスタのやつとか流用できるのかな？
573 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 06:49:47 ID:1xO4DK7n
新型まだかな。
574 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:16:09 ID:MktjgXoh
新型？
鋭いボケかましやがりましたね
ビラビラゴーゴー
折れて短くなってたブレーキレバーやっと交換できた。
質問なんですが250でリアブレーキをディスクにした人っていますか？
質問なんですが250でリアブレーキをディスクにした人っていますか？
578 ：Ｂｅ-ｌａ’Ｇo：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/03(日) 00:32:46 ID:EunW7f1j
ビラ４００でデイトナ製ショットガンマフラー付けたらタンデムステップ使えなくなった…
どうにかして両立させたいんだけど、ナイスなアドバイスください
自分的にはホームセンターで金属製のステーを買って取り付けるかなと考えているんですが
どうでしょう？
どうにかして両立させたいんだけど、ナイスなアドバイスください
自分的にはホームセンターで金属製のステーを買って取り付けるかなと考えているんですが
どうでしょう？
びらびらごご
580 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:09:43 ID:sJLkdfxk
ＹＳＰから125の姿はもう拝めないんですが、
今でも男爵行ったら売ってるんですかね？
最近買ったエロい人とかいたら教えてほしいです。。
今でも男爵行ったら売ってるんですかね？
最近買ったエロい人とかいたら教えてほしいです。。
そろそろ冬眠から覚めそうな1100乗りです。
先日、フェリーで愛知万博へ行って来ました。
帰り際、会場の北ゲート付近を歩いているとき、後ろからうるさいのが来たなぁ と思ったら
後ろにお姉ちゃんを乗せた125がマターリと横を流していきました。
Σ(´□｀;)ｫｫ､125… と驚いた帰りのフェリーには1000が。
Σ(ﾟωﾟ;)ｫｫ、1000…
先日、フェリーで愛知万博へ行って来ました。
帰り際、会場の北ゲート付近を歩いているとき、後ろからうるさいのが来たなぁ と思ったら
後ろにお姉ちゃんを乗せた125がマターリと横を流していきました。
Σ(´□｀;)ｫｫ､125… と驚いた帰りのフェリーには1000が。
Σ(ﾟωﾟ;)ｫｫ、1000…
そりゃすげぇW
>583
ありがとうございます。
やっと 発見できました。
お金ためてオールドクラシックかクラシックあたりを買ってみます。
ありがとうございます。
やっと 発見できました。
お金ためてオールドクラシックかクラシックあたりを買ってみます。
585 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 00:16:45 ID:nP4RKCHx
125に250のマフラーって普通につけられるの？
普通に考えたら普通につけられないのが普通だと思うけど。
588 ：585：2005/04/07(木) 21:53:48 ID:OFiwihor
ビラーゴ１２５が欲しいです…。
でも売ってなかとです…。
でも売ってなかとです…。
590 ：７７４RR：2005/04/07(木) 23:46:17 ID:8NW+i6yk
GOOバイクで結構見かけるけど。
今じゃXV125DSなんてあるのなぁ。でもそっちのほうは全く見ないね。
今じゃXV125DSなんてあるのなぁ。でもそっちのほうは全く見ないね。
591 ：ﾋﾞﾗｰｺﾞ125乗り：2005/04/08(金) 02:17:29 ID:8RZVPs/g
ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞも確か125がありますよ(ﾟロﾟ)ﾓﾙｧ!!
S&Sのエアクリつけたいけど250用が無い・・・
DS250のがついたりするのかな？
DS250のがついたりするのかな？
ビラビラゴーゴー
常連の、ドドド・・・氏 エンジンが逝ったと報告依頼出てこない
もし、取りに来てくれて＆エンジン外すなら うちに部品取り４００ありますよ。
三浦半島の田舎なんだけど・・・、１型でメッキじゃないけど・・・
もし、取りに来てくれて＆エンジン外すなら うちに部品取り４００ありますよ。
三浦半島の田舎なんだけど・・・、１型でメッキじゃないけど・・・
そういやぁ確かに最近ドドドは来ないね。
1100に乗っているひとに質問。
近頃、ﾏｲ1100は雨の中に放置していると、
エンジン始動直後にノッキングを凄くするんですよね(30～60秒程度)。
タンクかエアクリかは分からないけど、どっかしらから水が入ってしまっているのだろうか。
同じ症状の方、いませんか？
もしくは解消法をご存知の方がいましたらアドバイス等ください。
ノッキングがおさまれば、アイドリングはスコブル安定で吹け上がりもばっちり。
けどやっぱり心配だから、雨の日に乗る気になれないよ…
1100に乗っているひとに質問。
近頃、ﾏｲ1100は雨の中に放置していると、
エンジン始動直後にノッキングを凄くするんですよね(30～60秒程度)。
タンクかエアクリかは分からないけど、どっかしらから水が入ってしまっているのだろうか。
同じ症状の方、いませんか？
もしくは解消法をご存知の方がいましたらアドバイス等ください。
ノッキングがおさまれば、アイドリングはスコブル安定で吹け上がりもばっちり。
けどやっぱり心配だから、雨の日に乗る気になれないよ…
596 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 13:42:10 ID:bcSoGCG4
597 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 14:18:46 ID:Yj2bUkgg
>>592
元ビラーゴ乗りです。
エスエスのエアクリはアメドラのカタログに載ってますよ。
ガレージＴ＆ＦのＳＵエアクリを買い台座だけを流用してＳＳの蓋をデイトナのスティードやドラスタの補修パーツで買うのもあり蓋はネジ穴ほぼ同じだから。またはエアクリをエンジン横に付けたければスティード用のエアクリはビラーゴの形状に近いので頑張ればいけますよ。
元ビラーゴ乗りです。
エスエスのエアクリはアメドラのカタログに載ってますよ。
ガレージＴ＆ＦのＳＵエアクリを買い台座だけを流用してＳＳの蓋をデイトナのスティードやドラスタの補修パーツで買うのもあり蓋はネジ穴ほぼ同じだから。またはエアクリをエンジン横に付けたければスティード用のエアクリはビラーゴの形状に近いので頑張ればいけますよ。
598 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 16:16:04 ID:Yj2bUkgg
車高を下げるならノーマルサスのスプリングぶったぎる、すると約７センチ下がる。けどリジットにするのはあまりお薦めしないが…金かからない。
>597
ありがとうございます。
友達がカタログもってたので今度見てみます。
これでまた理想へ一歩近づけます。
ありがとうございます。
友達がカタログもってたので今度見てみます。
これでまた理想へ一歩近づけます。
600 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 04:31:46 ID:ucdh+gsc
http://www.geocities.jp/professorkyo/museumzusi.htm
すんげーな。ひょっとして超外出？
すんげーな。ひょっとして超外出？
>600
すっげー！これぞ俺のやりたかったｶｽﾀﾑ…( ﾟдﾟ)ｳﾗﾔﾏｽｨ…
この前後ﾌｪﾝﾀﾞｰとｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞと後ろのｹｰｽはどこに売ってるんだろ…
すっげー！これぞ俺のやりたかったｶｽﾀﾑ…( ﾟдﾟ)ｳﾗﾔﾏｽｨ…
この前後ﾌｪﾝﾀﾞｰとｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞと後ろのｹｰｽはどこに売ってるんだろ…
250でカッコよさげなアメリカンが欲しい…
そう思って近所のバイク屋でビラーゴ250を探してもらったところ、
乗り出し22万でエンジン絶好調のビラーゴを用意できるとのこと。
買う気満々だったのにこのスレ見たら…
初期型ビラーゴはレギュレター変えても電装系の故障は避けられないんでしょうか？
レギュレター以外にビラーゴの持病あります？
そう思って近所のバイク屋でビラーゴ250を探してもらったところ、
乗り出し22万でエンジン絶好調のビラーゴを用意できるとのこと。
買う気満々だったのにこのスレ見たら…
初期型ビラーゴはレギュレター変えても電装系の故障は避けられないんでしょうか？
レギュレター以外にビラーゴの持病あります？
>>600
これスゴイね。。。
自分400のバーハンタイプで、
どうせおっさんバイクなんだからカスタムなんてどうでもいいとか思ってたけど、
コレ見たらこういうカスタムならいいかな～とか思っちゃった。
とりあえず本革っぽい合皮のリア振り分けバッグがあれば、雨も怖くないんだけどな～。
その前に右曲がりを直しとかないと（ぉ
これスゴイね。。。
自分400のバーハンタイプで、
どうせおっさんバイクなんだからカスタムなんてどうでもいいとか思ってたけど、
コレ見たらこういうカスタムならいいかな～とか思っちゃった。
とりあえず本革っぽい合皮のリア振り分けバッグがあれば、雨も怖くないんだけどな～。
その前に右曲がりを直しとかないと（ぉ
>>606
初期型ってぇか前期型は、電装系のケーブル類の耐久性が低い。
レギュレーターが故障すると過電流が流れてバッテリーが逝くが、ケーブル類にも負荷が掛かっている。
レギュレーターだけ交換してあってもケーブルがそのまんまだと根本的解決にならない。
劣化したケーブルは再び過電流が流れたときに皮膜が融けたり発火したりして危険極まりない。
もっとも、個体差はあるので初期型でもノントラブルだと言い張る奴はいる。
でもそんなのは運が良いだけ。
初期型ってぇか前期型は、電装系のケーブル類の耐久性が低い。
レギュレーターが故障すると過電流が流れてバッテリーが逝くが、ケーブル類にも負荷が掛かっている。
レギュレーターだけ交換してあってもケーブルがそのまんまだと根本的解決にならない。
劣化したケーブルは再び過電流が流れたときに皮膜が融けたり発火したりして危険極まりない。
もっとも、個体差はあるので初期型でもノントラブルだと言い張る奴はいる。
でもそんなのは運が良いだけ。
609 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 15:00:21 ID:FGUA6i3I
下手すると生命にかかわる個体差か。
怖いバイクだな。
何でリコールされないの？リコール隠しって犯罪だよ。
怖いバイクだな。
何でリコールされないの？リコール隠しって犯罪だよ。
610 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 18:44:31 ID:FkV8hJjq
ビビラビラーゴ。
611 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 19:01:37 ID:EAgX2vDt
後期型、って何年式から？93年のメッキのやつから？
９４年以降って聞いたような記憶がある
メッキって94じゃなかったっけ
614 ：ひっきーがえる：2005/04/15(金) 22:52:09 ID:uyJR+3Sj
超既出の年表
http://homepage3.nifty.com/mcdb/yamaha/yamaha_xv.htm
塗装→メッキ→塗装 と進んできたと書いてあります
今日は４００の車検ですた ＠陸事横浜支局。
ホーンが鳴らず、家で直していったが本番でも×、
中古購入時からのショートサスをノーマルに変更したので、
当然 光軸変わり、適当に合わせて行ったが下過ぎで×
ラインを出て ホーンのネジ調整。光軸下側ネジゆるめて上向けにし２回目で○
ぴィィィーーンと弱々しく鳴ったのを聞いた検査官・・・肩が震えてたし
車検２年もらってもオッサンなので千キロも乗らないのです トホホ
http://homepage3.nifty.com/mcdb/yamaha/yamaha_xv.htm
塗装→メッキ→塗装 と進んできたと書いてあります
今日は４００の車検ですた ＠陸事横浜支局。
ホーンが鳴らず、家で直していったが本番でも×、
中古購入時からのショートサスをノーマルに変更したので、
当然 光軸変わり、適当に合わせて行ったが下過ぎで×
ラインを出て ホーンのネジ調整。光軸下側ネジゆるめて上向けにし２回目で○
ぴィィィーーンと弱々しく鳴ったのを聞いた検査官・・・肩が震えてたし
車検２年もらってもオッサンなので千キロも乗らないのです トホホ
もつかれさま。
どうでも良いですが、足立はホーンの検査が無いですよ(´∀`)
どうでも良いですが、足立はホーンの検査が無いですよ(´∀`)
うちもユーザー車検してみようかしら
車検・・・外観チェックの項目はライト上下、ウインカー、
テール／ブレーキランプは必ずするが 他はその時次第な気が汁
車でもウオッシャー液出せと言われたり、ホーンだけではなく
ブレーキペダルの遊びを見られたり・・・要はひととおりの項目が出来ているか
を、一定の範囲内で抜き打ち的に見ている感じ。
>>616
車検は通すだけなら簡単でし 但しそれが安全な状態かは別。日常的に管理しる
自倍が約２万、重量税が５千、車検代が約１６００円 合計３万掛からないぞ。
友達のハーレー、車検から上がったのでバイク屋に引き取りに行ったが
持参のマフラーの付け替え、プラグ／エアクリ交換、手間賃だけで
４万なんぼ払ってたよ。（坐骨神経痛で乗れないのでワシが運転してきた）
うちの子供が乗っているソフテイルも悪くないがダイナは荒々しくて
股間の振動がもっとヨカタよ 笑
テール／ブレーキランプは必ずするが 他はその時次第な気が汁
車でもウオッシャー液出せと言われたり、ホーンだけではなく
ブレーキペダルの遊びを見られたり・・・要はひととおりの項目が出来ているか
を、一定の範囲内で抜き打ち的に見ている感じ。
>>616
車検は通すだけなら簡単でし 但しそれが安全な状態かは別。日常的に管理しる
自倍が約２万、重量税が５千、車検代が約１６００円 合計３万掛からないぞ。
友達のハーレー、車検から上がったのでバイク屋に引き取りに行ったが
持参のマフラーの付け替え、プラグ／エアクリ交換、手間賃だけで
４万なんぼ払ってたよ。（坐骨神経痛で乗れないのでワシが運転してきた）
うちの子供が乗っているソフテイルも悪くないがダイナは荒々しくて
股間の振動がもっとヨカタよ 笑
ビラビラゴーゴー
ビラビラゴーゴー
S型のサイドカバー付けたいなー
両方で一万円くらいか
両方で一万円くらいか
GWﾋﾞﾗｺﾞでツーリング
自家製全塗装完記念カキコ
うかつに自家塗装に手を出して往生こきました
で、あげ
うかつに自家塗装に手を出して往生こきました
で、あげ
↑あげと言いながら下げてしまった
全塗装 乙っ！！ 出来映えはどうでつか？
>>624 ひっきーがえるさそ
れすありがとうございます、仕上がりといえば一言で言えば予想以上の仕上がりとなりました。
下地に徹底して塗装全剥離と下地研磨とプラサフ塗布後研磨でつるんつるんに磨いてペイント自体は楽でした。
プラサフ3本、色スプレー5本とクリアー3本で最終仕上げのクリアーは二液式ウレタン塗装スプレー1本を使用
予定よりも手間も費用もかかったけどメチャメチャ禿しくつやつやで近づけば顔の産毛まで映るほどに仕上がりましたよ。
でもこの下地作業は本当につらい・・全身筋肉痛になりました。
一週間ほど乾かしてペイント後も研磨がもう大変、ペイント後の研磨でも全身筋肉痛を患いました。
もうお金をもらってもやりたくないと思ったけど今度はもっとうまく出来そうな気がしてなんか塗ってみたいですｗ
れすありがとうございます、仕上がりといえば一言で言えば予想以上の仕上がりとなりました。
下地に徹底して塗装全剥離と下地研磨とプラサフ塗布後研磨でつるんつるんに磨いてペイント自体は楽でした。
プラサフ3本、色スプレー5本とクリアー3本で最終仕上げのクリアーは二液式ウレタン塗装スプレー1本を使用
予定よりも手間も費用もかかったけどメチャメチャ禿しくつやつやで近づけば顔の産毛まで映るほどに仕上がりましたよ。
でもこの下地作業は本当につらい・・全身筋肉痛になりました。
一週間ほど乾かしてペイント後も研磨がもう大変、ペイント後の研磨でも全身筋肉痛を患いました。
もうお金をもらってもやりたくないと思ったけど今度はもっとうまく出来そうな気がしてなんか塗ってみたいですｗ
>今度はもっとうまく出来そうな気がしてなんか塗ってみたいです
・・・ニヤニヤ
・・・ニヤニヤ
627 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 00:49:27 ID:zoXaLrIE
age
628 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 02:38:47 ID:SqAwDiaU
>625
どんな色になたんでしょ？
どんな色になたんでしょ？
629 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 02:23:16 ID:IflT9f0C
age
ビラーゴ衝動買いしかいました。
なんか、急にまた乗りたくなって・・・
ちなみにバイク暦（年がバレル？）
ＧＲ、ＤＴ、ＤＴ、TZR.，RZR 考えて見るとヤマハの2スト専門でした。
ちょいと乗ってきましたが､、わがままそうでなかなかよろしいです。
なんか、急にまた乗りたくなって・・・
ちなみにバイク暦（年がバレル？）
ＧＲ、ＤＴ、ＤＴ、TZR.，RZR 考えて見るとヤマハの2スト専門でした。
ちょいと乗ってきましたが､、わがままそうでなかなかよろしいです。
まぁ、言いたいことは伝わってるから気にしなさんな
てか何だそのラインナップは。歳がバレ(ry
てか何だそのラインナップは。歳がバレ(ry
630だが､書き逃げならぬようまた覗きにきた。
>>632
気にしてないさ。
まぁそんなところさ。10数年のブランクでそ。
ビラーゴはカスタムペースにしてるのかのう？
おいらは、ドノーマルでのるっす。
>>632
気にしてないさ。
まぁそんなところさ。10数年のブランクでそ。
ビラーゴはカスタムペースにしてるのかのう？
おいらは、ドノーマルでのるっす。
636 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:55:01 ID:y4zf/Ppd
これまたすまん。さげちゃった。
>>630
ビラーゴ納車オメ ３０年代でつか？だったら小生も同じ
以前から時々のぞいていたサイトがありまして、４００の１型をレストアしてる人。
とうとう完成して 走れるようになったみたい。よかったよかった
かなり手間とお金を掛けている様子です・・・情熱だな。
ビラーゴ納車オメ ３０年代でつか？だったら小生も同じ
以前から時々のぞいていたサイトがありまして、４００の１型をレストアしてる人。
とうとう完成して 走れるようになったみたい。よかったよかった
かなり手間とお金を掛けている様子です・・・情熱だな。
>>637
遅咲きだったんでホンのチョット上かも・・・
最初のDTなんて、中免とったご褒美にダチがただでくれた、
笑っちゃうようなもんだった。（スイングアームが丸パイブぽいやつ）
保安部品なんてとって付けたような感じで、スプロケは山無し
急発進すると滑ったっけ。
ありゃ、スレ違いすまぬ。
ビラーゴ(250）はなんか可愛
遅咲きだったんでホンのチョット上かも・・・
最初のDTなんて、中免とったご褒美にダチがただでくれた、
笑っちゃうようなもんだった。（スイングアームが丸パイブぽいやつ）
保安部品なんてとって付けたような感じで、スプロケは山無し
急発進すると滑ったっけ。
ありゃ、スレ違いすまぬ。
ビラーゴ(250）はなんか可愛
ビラビラゴーゴー
今日ビラーゴ250の納車予定日だったのでバイク屋行ってきました。
とりあえず店で工具借りてノーマルのウインカーを小さいタイプの物に交換。
書類渡されてエンジンをかける...かかりもいいし音もいい。
走り出してみるとドコドコ感が最高ですな。
ただ走ってる時の音が爆音…orz
少し短めのスラッシュカットマフラーがついてるんですが…
回した時にバリバリバリバリー！って感じの音が…orz
スラッシュカットに変えてる皆さんはどんな騒音対策してます？
ビラビラゴーゴー！
とりあえず店で工具借りてノーマルのウインカーを小さいタイプの物に交換。
書類渡されてエンジンをかける...かかりもいいし音もいい。
走り出してみるとドコドコ感が最高ですな。
ただ走ってる時の音が爆音…orz
少し短めのスラッシュカットマフラーがついてるんですが…
回した時にバリバリバリバリー！って感じの音が…orz
スラッシュカットに変えてる皆さんはどんな騒音対策してます？
ビラビラゴーゴー！
バッフルを大量に入れる。
漏れの花粉症の時期がやっと過ぎて、
ひさしぶりに初期ビラ400を洗って、
ついでにそのへん一回りしてきますた。
最近ずいぶんアメリカン増えたけど、
どっしりしたハーレータイプが多いような
気がする。
ひさしぶりに初期ビラ400を洗って、
ついでにそのへん一回りしてきますた。
最近ずいぶんアメリカン増えたけど、
どっしりしたハーレータイプが多いような
気がする。
↑そうだね、ぱっと見どころかよく見てもわからない腫れモドキばかりだyo
禿堂 ビラも２キロくらい離れたところから見ると、
ハーレーに見えなくはないなｗ
>>640
うちも買ったときはスカッシュカット風のマフリャーが付いてますた。
やかましいのでサイレンサー（全部鉄製）の中に、ステンレスタワシを
詰めることで消音しました。 細かくちぎって入れると排圧で飛びますから
餅を伸ばすようにして、適度にうまく仕込んで下さい。
４００ですがその状態で１回目の車検は通りますた。今はノーマルでつ
ハーレーに見えなくはないなｗ
>>640
うちも買ったときはスカッシュカット風のマフリャーが付いてますた。
やかましいのでサイレンサー（全部鉄製）の中に、ステンレスタワシを
詰めることで消音しました。 細かくちぎって入れると排圧で飛びますから
餅を伸ばすようにして、適度にうまく仕込んで下さい。
４００ですがその状態で１回目の車検は通りますた。今はノーマルでつ
GW千葉一週の旅に行って来ます
今の所絶好調！
頼む・・・途中で壊れないでくれよ・・・
今の所絶好調！
頼む・・・途中で壊れないでくれよ・・・
646 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 06:43:03 ID:F6Xbn0RK
無茶言うなｗ
千葉一周なら
高速を使わなくても一日で出来る件について
高速を使わなくても一日で出来る件について
最近シフトレバーの動きが悪い。
前は多少の引っ掛かりはあったもののなんとか動いてたんだが、
ここ1週間ばかり、ギア抜け・停車後のＮ探しが頻繁に起こるようになった。
バネがへたりはじめたか？クラッチプレート交換なんていったら金が・・・((((;ﾟДﾟ)))
前は多少の引っ掛かりはあったもののなんとか動いてたんだが、
ここ1週間ばかり、ギア抜け・停車後のＮ探しが頻繁に起こるようになった。
バネがへたりはじめたか？クラッチプレート交換なんていったら金が・・・((((;ﾟДﾟ)))
はじめまして昨日個人売買で買ったビラーゴを受け取ってきてお仲間入りしました
よろしくお願いします
で タイヤを早速今日変えてきたのですが１万キロほど走っていたのですが
後輪のドラムシューの減る部分が取れて落ちてたそうです
あけたらぽろっと出てきたとの事・・ｗ
純正ってこんなもんなんですか？
あと お聞きしたいのが チェーンスプロケが寿命なのと
フロントフォークが右がオイル漏れを起こし
タイヤを替えたときにクラッチ切ってるのに ギア入れてると後輪が回ったそうです
ワイヤーかもしれないし クラッチが滑ってるのかもといわれました
これ どれが一番やばいですか？ 長々とすいませんが答えていただけたら幸いです
金が無いのでやばい順に直そうと考えています
よろしくお願いします
で タイヤを早速今日変えてきたのですが１万キロほど走っていたのですが
後輪のドラムシューの減る部分が取れて落ちてたそうです
あけたらぽろっと出てきたとの事・・ｗ
純正ってこんなもんなんですか？
あと お聞きしたいのが チェーンスプロケが寿命なのと
フロントフォークが右がオイル漏れを起こし
タイヤを替えたときにクラッチ切ってるのに ギア入れてると後輪が回ったそうです
ワイヤーかもしれないし クラッチが滑ってるのかもといわれました
これ どれが一番やばいですか？ 長々とすいませんが答えていただけたら幸いです
金が無いのでやばい順に直そうと考えています
>>649
いらっしゃいまし。ブレーキシューがもげてたんですか？
純正部品ならリコールかかってもおかしくないような…。
フォークのオイル漏れ、やばいです。オイルがブレーキローターに付いたらｶﾞｸﾌﾞﾙです。
チェーンも固着してたら危険だし、スプロケ(特にリア)の歯の角がないなら要交換。
ちなみに、後輪浮かした状態でギア入れてクラッチ切ってもタイヤは回りますよ。
乗車して動かなければおけー。オイルがぬくもってないと切れも悪いです。
（押しがけ常習者ならわかる）
どれがやばい、と言うと、フォークとチェーンがかなりやばい。
ただ、調子悪いバイクに乗ってると気持ちよくないよ。
いらっしゃいまし。ブレーキシューがもげてたんですか？
純正部品ならリコールかかってもおかしくないような…。
フォークのオイル漏れ、やばいです。オイルがブレーキローターに付いたらｶﾞｸﾌﾞﾙです。
チェーンも固着してたら危険だし、スプロケ(特にリア)の歯の角がないなら要交換。
ちなみに、後輪浮かした状態でギア入れてクラッチ切ってもタイヤは回りますよ。
乗車して動かなければおけー。オイルがぬくもってないと切れも悪いです。
（押しがけ常習者ならわかる）
どれがやばい、と言うと、フォークとチェーンがかなりやばい。
ただ、調子悪いバイクに乗ってると気持ちよくないよ。
アドバイスありがとうございます
シュー自体は白く錆びていました
で 直接接触して減っていく部分が片方だけ見事に接着が外れた見たいに外れてました
ヤフオクとかでフォーク買うのと店に修理依頼するのではどちらがいいでしょうか
もちろん値段的にはオークションでしょうが 店に依頼して幾らくらい掛かるものなのでしょうか？
チェーンとスプロケはこれは変えなきゃしょうがないので変えます
シュー自体は白く錆びていました
で 直接接触して減っていく部分が片方だけ見事に接着が外れた見たいに外れてました
ヤフオクとかでフォーク買うのと店に修理依頼するのではどちらがいいでしょうか
もちろん値段的にはオークションでしょうが 店に依頼して幾らくらい掛かるものなのでしょうか？
チェーンとスプロケはこれは変えなきゃしょうがないので変えます
ビラ250で富士五湖ツーリングにいってきました。
右カーブでマフラーすりまくりました。
お金たまったらフロントフォーク倒してリアローダウンしようと思ってたけどあきらめよう。
＿|￣|○
右カーブでマフラーすりまくりました。
お金たまったらフロントフォーク倒してリアローダウンしようと思ってたけどあきらめよう。
＿|￣|○
>>651
シールとオイル、工賃で７千円くらい見ておけばどう？
むかーし、２０年くらい前は、５千円でやってもらったです。
外して持って行ければ多少は安くなるかも
現車のインナーチューブに錆が出ていたらまた漏れるからオクで探す。
オラは近いうち自分で蛙予定です・・・どうなることやら。
シールとオイル、工賃で７千円くらい見ておけばどう？
むかーし、２０年くらい前は、５千円でやってもらったです。
外して持って行ければ多少は安くなるかも
現車のインナーチューブに錆が出ていたらまた漏れるからオクで探す。
オラは近いうち自分で蛙予定です・・・どうなることやら。
かえるさん
ひき
だけだと、なんか、ひきこもりみたいですね…
>>652
昨日の四時頃、R246御殿場からR138(山中湖への道)を使おうとしたら、
あまりの渋滞のため即Ｕターンし、急遽箱根越えに変更しました。
とてもワインディング出来るような状況じゃなかったから羨ましい…
ひき
だけだと、なんか、ひきこもりみたいですね…
>>652
昨日の四時頃、R246御殿場からR138(山中湖への道)を使おうとしたら、
あまりの渋滞のため即Ｕターンし、急遽箱根越えに変更しました。
とてもワインディング出来るような状況じゃなかったから羨ましい…
ビラーゴにサイドケースを付けてツーリング仕様にしようと思い、
ホコリをかぶっていたクラウザーK2 42Lを、ステーを取り寄せて取り付けたんですが、
横幅がサイドカー並みに・・・。
しかもバンク角測るために試運転をしようと駐車場から乗って出たら
縁石にケースを引っ掛けて急停止して、その反動でミラーで顔面強打で血だらけにｗ
あらためてサイドケースの恐ろしさを思い知りました。
30Lならもうちょっと使いやすいのかなぁ←懲りてない
でもメットの重要性は思い知りました。
近場一周だからとたまたま半ヘルだったんで怪我してしまったんですよ。
20km/hも出ていなかったんですが、予期していないと何が起こるかわかりませんね。
半ヘルで60km/hとかで地面に顔ぶつけた時の衝撃がちょっと想像できて怖かったです。
ホコリをかぶっていたクラウザーK2 42Lを、ステーを取り寄せて取り付けたんですが、
横幅がサイドカー並みに・・・。
しかもバンク角測るために試運転をしようと駐車場から乗って出たら
縁石にケースを引っ掛けて急停止して、その反動でミラーで顔面強打で血だらけにｗ
あらためてサイドケースの恐ろしさを思い知りました。
30Lならもうちょっと使いやすいのかなぁ←懲りてない
でもメットの重要性は思い知りました。
近場一周だからとたまたま半ヘルだったんで怪我してしまったんですよ。
20km/hも出ていなかったんですが、予期していないと何が起こるかわかりませんね。
半ヘルで60km/hとかで地面に顔ぶつけた時の衝撃がちょっと想像できて怖かったです。
ビラーゴにDSのタンク付けてるやつなんていないよな。
でかいタンク欲しいよ。給油ﾏﾝﾄﾞｸｾ
でかいタンク欲しいよ。給油ﾏﾝﾄﾞｸｾ
>>659
サイドケースをつけた時点ですり抜けはほぼ不可能と考えた方がいいですよ。
私の持論で、
「普通のバイクはハンドルとミラーが通ればすり抜けできる」というのがありますが、
たとえ30Lでもサイドケースの方がハンドルやミラーより幅が広くなると思います。
そうなると車幅感覚を捉えるのが難しくなり、
今回の私ように行けそうと思って突っ込んだら引っ掛けちゃったってことになります。
機会があれば後日写真ウプしてみます。
ただし、42Lはすでに販売中止となっているので、あまり参考にはならないと思います。
サイドケースをつけた時点ですり抜けはほぼ不可能と考えた方がいいですよ。
私の持論で、
「普通のバイクはハンドルとミラーが通ればすり抜けできる」というのがありますが、
たとえ30Lでもサイドケースの方がハンドルやミラーより幅が広くなると思います。
そうなると車幅感覚を捉えるのが難しくなり、
今回の私ように行けそうと思って突っ込んだら引っ掛けちゃったってことになります。
機会があれば後日写真ウプしてみます。
ただし、42Lはすでに販売中止となっているので、あまり参考にはならないと思います。
アイドリング3拍子にしたい。
ハレ買えってか。
ハレ買えってか。
662 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 09:23:01 ID:r9dqQ79t
ハレなんぞ、やる言われても要らんわw
>>660
thanks
今私が付けてるのは革のサイドバッグで、
すり抜けではほとんど気にならないから良かったんだけど、
箱だと確かに怖いし邪魔そう…
てか42Lってすごいですね。超大容量。
>>661
新しいハーレーは三拍子じゃないですよ。
なのに三拍子になってるのは、無理やり三拍子にできるから。
やりたければ国産でもできるんじゃないかな？
thanks
今私が付けてるのは革のサイドバッグで、
すり抜けではほとんど気にならないから良かったんだけど、
箱だと確かに怖いし邪魔そう…
てか42Lってすごいですね。超大容量。
>>661
新しいハーレーは三拍子じゃないですよ。
なのに三拍子になってるのは、無理やり三拍子にできるから。
やりたければ国産でもできるんじゃないかな？
もれはもらえるならもらうがな･・、
三病死にするにはVぶーすとを入れるとパワーうpと同時にアイドルが不安定になり三病死ぽくなるらしい
ﾂｰか、三病死っていいか？
でかいタンクだの、三病死だの無粋な椰子どもだな。
きっと隣にはれが並ぶと卑屈になって豆粒のようになっているんだろうなw
三病死にするにはVぶーすとを入れるとパワーうpと同時にアイドルが不安定になり三病死ぽくなるらしい
ﾂｰか、三病死っていいか？
でかいタンクだの、三病死だの無粋な椰子どもだな。
きっと隣にはれが並ぶと卑屈になって豆粒のようになっているんだろうなw
ワシのビラーゴは普段２拍子だが、時々かぶって１拍子になるｗ
単亀頭２００と訳が違って発進、加速がえらい難儀。
単亀頭２００と訳が違って発進、加速がえらい難儀。
666 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：2005/05/05(木) 18:15:17 ID:r7pClZtT
超久しぶりの２ちゃんｗ
エンジンはばっちり直りますたよ。
9万ちかくもってかれたけどｗ
ということでお友達と勝浦までツーリングしに行ってきますた。
楽しかったー。
エンジンはばっちり直りますたよ。
9万ちかくもってかれたけどｗ
ということでお友達と勝浦までツーリングしに行ってきますた。
楽しかったー。
復活オメ オラは３月にお船に乗って勝浦行ったら、途中で後輪パンクしますたよ。
タンクの上に曲乗りしてバイク屋まで行った（その時のバイクは１２５オフですた）
タンクの上に曲乗りしてバイク屋まで行った（その時のバイクは１２５オフですた）
668 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：2005/05/05(木) 18:37:55 ID:r7pClZtT
>>667
ｹﾂが痛そうですねｗ
ｹﾂが痛そうですねｗ
669 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 19:14:52 ID:NOZ4tL9o
うちのオヤジ(64)がビラーゴ海苔です。
週末に預けてるバイク屋に取りに行くらしい。
いい歳こいて走り廻ってます。
ちなみに漏れはもうすぐストマヅ海苔になります。
最後は余計でしたね m(_ _)m
週末に預けてるバイク屋に取りに行くらしい。
いい歳こいて走り廻ってます。
ちなみに漏れはもうすぐストマヅ海苔になります。
最後は余計でしたね m(_ _)m
復活オメ
オラもオフネで勝浦行ったさ。
パンクはしなかったけどw
片ﾊｲで走ったら40キロしか出なかった(まぁあんまり回してないが。)
1100エンジンなので、片ﾊｲでもＳＲ５００だ！って思ったけど、
走ってみたらチョイノリより遅かった。
オラもオフネで勝浦行ったさ。
パンクはしなかったけどw
片ﾊｲで走ったら40キロしか出なかった(まぁあんまり回してないが。)
1100エンジンなので、片ﾊｲでもＳＲ５００だ！って思ったけど、
走ってみたらチョイノリより遅かった。
671 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 17:59:27 ID:SbRXxNGq
V-Boostってドラスタ以外にも出来るのかね！？
高円寺のYSPだっけ。ビラーゴも同じヤマハだから出来たり？
ビラーゴこれ以上アイドリングを不安定にしてよいものか...
高円寺のYSPだっけ。ビラーゴも同じヤマハだから出来たり？
ビラーゴこれ以上アイドリングを不安定にしてよいものか...
ビラ４はツインキャブだからできるはず。ＳＲＶでもできる
674 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：2005/05/08(日) 14:32:02 ID:efkWOzDG
ほす
669 673両氏のおとっつあん 頑張ってますねぇ。
先輩達を見習い、元気で事故起こさず１日でも長く乗りたいものでつ ゲコゲコ
先輩達を見習い、元気で事故起こさず１日でも長く乗りたいものでつ ゲコゲコ
676 ：６６９：2005/05/08(日) 22:59:57 ID:wK/zteNR
いいなぁ をじゃんもほしいなぁ ゲコゲコ
678 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 08:55:00 ID:I5AOVMl5
突然ですが、オイルってなに使ってます？ちなみに２５０海苔ですが・・。
質問なんですが、フラットハンドルとプルバックハンドルで車幅って変わります？
自己解決しました、若干違ってくるようですね
オイル・・・子供がスタンドバイトやってる友達の所で入れたらしい、そのまま
１年半くらい替えていない トホホ
安オイルのシェブロン買ったから今度入れる予定 （いつのことやら）
ハンドル・・・ワイヤー、ケーブルの長さも変わりまつよ
フラットをそのままで、長めのハンドルポストを使い上げたのですが
ブレーキホースつんつん もう限界です ゲコゲコ
１年半くらい替えていない トホホ
安オイルのシェブロン買ったから今度入れる予定 （いつのことやら）
ハンドル・・・ワイヤー、ケーブルの長さも変わりまつよ
フラットをそのままで、長めのハンドルポストを使い上げたのですが
ブレーキホースつんつん もう限界です ゲコゲコ
やっと念願のＳ＆Ｓエアクリと２in１マフラーを手に入れました。
ひとまずカスタム終了・・・と思ったけど、今度はショートサスとコブラシートが欲すぃ。
終わりが見えなくなってきた。
ひとまずカスタム終了・・・と思ったけど、今度はショートサスとコブラシートが欲すぃ。
終わりが見えなくなってきた。
683 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:59:45 ID:8o6YuW6X
>>683
ええ >>684さんの言う通り オークションです
小さい個人売買とかは細かくあるとは思いますが物を探すなら今はここかと
おかげさまでフロントフォーク修理に出して帰ってきました
ホーンが鳴らなかったりポジションで付くテールランプが
ライトオンにすると消えたりも一緒に直してもらって
１１ｋ円でした
ホーンとスイッチをばらしたらしいので妥当な価格かと思ってます
後はスプロケとチェーンと思ったんですが
二気筒別々に排気してるんですが後ろのほうの気筒から
白っぽい煙が出たり引っ込んだりして頭を抱えてます
ほんと厄介な買い物してしまいました
バイクを気に入ってるだけに余計に(-_-;)
ええ >>684さんの言う通り オークションです
小さい個人売買とかは細かくあるとは思いますが物を探すなら今はここかと
おかげさまでフロントフォーク修理に出して帰ってきました
ホーンが鳴らなかったりポジションで付くテールランプが
ライトオンにすると消えたりも一緒に直してもらって
１１ｋ円でした
ホーンとスイッチをばらしたらしいので妥当な価格かと思ってます
後はスプロケとチェーンと思ったんですが
二気筒別々に排気してるんですが後ろのほうの気筒から
白っぽい煙が出たり引っ込んだりして頭を抱えてます
ほんと厄介な買い物してしまいました
バイクを気に入ってるだけに余計に(-_-;)
Viragoって今風に訳すとツンデレってことだよね…(;´Д｀)'`ｧ'`ｧ
ビラーゴは萌えバイク
>>687
名言
名言
>>649
フォーク修理とは具体的に何をしたんですかい？
フォーク修理とは具体的に何をしたんですかい？
友人に売ったビラーゴが、どうやら故障続きのようでもう売ると言ってた。
それなら俺が買ってやる！オフ車に乗り換えてたんだけどゆっくり走るには不向きみたい。
やっぱビラーゴのんびり走れてｲｲﾈ!（・∀・）
それなら俺が買ってやる！オフ車に乗り換えてたんだけどゆっくり走るには不向きみたい。
やっぱビラーゴのんびり走れてｲｲﾈ!（・∀・）
サンキュ
そっか、シール交換はその程度の値段でやってくれちゃうのか。
来月あたりバイク屋にお願いしようかなぁ
そっか、シール交換はその程度の値段でやってくれちゃうのか。
来月あたりバイク屋にお願いしようかなぁ
>>685
マフラーは純正？とりあえずオイル量と質をチェックしる。
軽く暖気後に車体を垂直にして見るべし。
漏れは工賃けちって自力でチェーン交換したよ。
800円くらいのチェーンカッターと、スパナでかしめれるチェーンを買った。
マフラーは純正？とりあえずオイル量と質をチェックしる。
軽く暖気後に車体を垂直にして見るべし。
漏れは工賃けちって自力でチェーン交換したよ。
800円くらいのチェーンカッターと、スパナでかしめれるチェーンを買った。
サドルバッグつけるためにウインカーの位置を変えましたが、
やっぱ巻き込み防止のサポートがないと怖いです
汎用サポートとかも取り付け面倒そうだし・・・
みなさんはどうしてます？
やっぱ巻き込み防止のサポートがないと怖いです
汎用サポートとかも取り付け面倒そうだし・・・
みなさんはどうしてます？
695 ：【質問です】XV400のヘッドライトの光量について：2005/05/14(土) 18:29:07 ID:cLndBsCb
こんにちは、ビラーゴ４００（91年式）に乗っています。
先日、ユーザ車検を受けようと思い、陸運局に行く前にテスター屋さんで、
光軸などを調整しようと見てもらいましたら、ヘッドライトが暗い・・・暗すぎでした。
ライトは社外品で4.5インチのベーツタイプですが、バルブはH４の高効率型のものが入っているものです。
しかし、あまりに暗いので、ためしにH4でも標準タイプのものと交換してもう一度測定してもらったところますます暗くなっていました（当然か・・
車検に受かるわけもないと思いとりあえず陸運局にはいかずに帰宅しました。
ヘッドライト自体が悪いのかとも思いましたが、以前の純正と比較しても、6インチのベーツライトをつけていたときと比べてもそれほど暗くなった気がしません。
素人考えでもヘッドライトまできている電圧が低いのでは？？と思えてきました。
いろいろネット上を検索していたところV魔で、同じような症状が出ている方がいらっしゃいましたが、
ビラーゴ400でも、同じような症状が起こりうるのでしょうか？
解決策として「ヘッドライトブースター」というものがあるようですが、それ以外何かいい方法があれば、ご教授いただけませんでしょうか。
以上、よろしくお願いします。
先日、ユーザ車検を受けようと思い、陸運局に行く前にテスター屋さんで、
光軸などを調整しようと見てもらいましたら、ヘッドライトが暗い・・・暗すぎでした。
ライトは社外品で4.5インチのベーツタイプですが、バルブはH４の高効率型のものが入っているものです。
しかし、あまりに暗いので、ためしにH4でも標準タイプのものと交換してもう一度測定してもらったところますます暗くなっていました（当然か・・
車検に受かるわけもないと思いとりあえず陸運局にはいかずに帰宅しました。
ヘッドライト自体が悪いのかとも思いましたが、以前の純正と比較しても、6インチのベーツライトをつけていたときと比べてもそれほど暗くなった気がしません。
素人考えでもヘッドライトまできている電圧が低いのでは？？と思えてきました。
いろいろネット上を検索していたところV魔で、同じような症状が出ている方がいらっしゃいましたが、
ビラーゴ400でも、同じような症状が起こりうるのでしょうか？
解決策として「ヘッドライトブースター」というものがあるようですが、それ以外何かいい方法があれば、ご教授いただけませんでしょうか。
以上、よろしくお願いします。
696 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 21:11:24 ID:1KCV7KFi
今日、トリプルトゥリー交換してもらおうとしてバイクや行ったら１万５千円位
取られるらしい。 これって適正価格？
取られるらしい。 これって適正価格？
>>696
すごくめんどくさいので、1.5マソでやってくれるなら安いんじゃない？
ちなみにそれでも高いと思うなら自分でやるのもいいけどベアリングなくしたり、
万が一車体を倒せば容易には起こせないし、なにより取り付けが甘いと危険だしね。
でも自信がもしあるなら自分でやってみるのもよしかと思われ
すごくめんどくさいので、1.5マソでやってくれるなら安いんじゃない？
ちなみにそれでも高いと思うなら自分でやるのもいいけどベアリングなくしたり、
万が一車体を倒せば容易には起こせないし、なにより取り付けが甘いと危険だしね。
でも自信がもしあるなら自分でやってみるのもよしかと思われ
>>695
白色(青色)のバルブを使ってません？
白色(青色)のバルブを使ってません？
>>695
白色(青色)のバルブを使ってません？
純正みたいな黄色い色のバルブじゃないと、光量を上手く感知してくれないですよ。
あとはバッテリーをフル充電する。
悪あがきとして、アクセルを少し開けて一番明るくなる回転数を維持する。
他メーカーと違って回せば回すほど明るくなるってもんじゃないので、微妙に明るくなるポイントを探すのはちょっと難しいけどね。
これで全然明るさが足りないっていうのなら、どっかの配線で異常消費してる可能性もあるかもしれないですね。
近場の民間車検場でブースターを借りるのが一番良いかも。
白色(青色)のバルブを使ってません？
純正みたいな黄色い色のバルブじゃないと、光量を上手く感知してくれないですよ。
あとはバッテリーをフル充電する。
悪あがきとして、アクセルを少し開けて一番明るくなる回転数を維持する。
他メーカーと違って回せば回すほど明るくなるってもんじゃないので、微妙に明るくなるポイントを探すのはちょっと難しいけどね。
これで全然明るさが足りないっていうのなら、どっかの配線で異常消費してる可能性もあるかもしれないですね。
近場の民間車検場でブースターを借りるのが一番良いかも。
>>698 >>699 アドバイスありがとうございます。
お察しのとおり、初めは青いバルブでしたが、テスター屋さんに「通常のバルブじゃないとダメ」とききましたので、
即交換しましたが、ダメでした、なおバッテリーもフル充電で、アクセルも吹かしましたが、ダメでした。
やはり配線関連かもしれませんね・・・やはりヘッドライトブースターを購入しようかと思います。
お察しのとおり、初めは青いバルブでしたが、テスター屋さんに「通常のバルブじゃないとダメ」とききましたので、
即交換しましたが、ダメでした、なおバッテリーもフル充電で、アクセルも吹かしましたが、ダメでした。
やはり配線関連かもしれませんね・・・やはりヘッドライトブースターを購入しようかと思います。
そうですか。
時間があるならば、テスターで通電をチェックしたり、
バッテリーの端子やカプラなどの汚れを落としてグリスを塗ったりするとか。
ブースターは買わなきゃダメなの？Ａ運輸支局の近場の民間車検場では貸してくれたような…
持ってれば二年後の再車検時に役立つだろうけけど。
時間があるならば、テスターで通電をチェックしたり、
バッテリーの端子やカプラなどの汚れを落としてグリスを塗ったりするとか。
ブースターは買わなきゃダメなの？Ａ運輸支局の近場の民間車検場では貸してくれたような…
持ってれば二年後の再車検時に役立つだろうけけど。
>>693
いろいろありがとうございます
今日見たところオイル量は適量でした
質は前の持ち主が変えたところだと言っていたのでそんなに古く無いとは思います
マフラーは純正じゃなく一本パイプ風の中にサイレンサーが入ってるようなタイプです
チェーン自分でも変えれるんですか・・本とかサイトで調べてできそうなら自分でして見ます
いろいろありがとうございます
今日見たところオイル量は適量でした
質は前の持ち主が変えたところだと言っていたのでそんなに古く無いとは思います
マフラーは純正じゃなく一本パイプ風の中にサイレンサーが入ってるようなタイプです
チェーン自分でも変えれるんですか・・本とかサイトで調べてできそうなら自分でして見ます
>>700
光量不足・・・自宅でハイビーム（元の線は外す）とバッテリーを太めの線で
直結し（出来ればバッテリー直近にヒューズかます）、点くようにしてから
バッテリー部分で配線外して（ショート防止）持ち込み、予備検ライン入る前に
再度付ければいいかも。
それでダメならレンズカットが悪く、どうしようもないのかなぁ・・・
光量不足・・・自宅でハイビーム（元の線は外す）とバッテリーを太めの線で
直結し（出来ればバッテリー直近にヒューズかます）、点くようにしてから
バッテリー部分で配線外して（ショート防止）持ち込み、予備検ライン入る前に
再度付ければいいかも。
それでダメならレンズカットが悪く、どうしようもないのかなぁ・・・
直結は良いね！
でも下手にいじってヒューズどころか断線起こしちゃったりしてね！
ミニバッテリー等を使って、ヘッドライトのみ別軸のハーネスを作ってみたりすると良いかもねw
でも下手にいじってヒューズどころか断線起こしちゃったりしてね！
ミニバッテリー等を使って、ヘッドライトのみ別軸のハーネスを作ってみたりすると良いかもねw
↑続き アースはバルブのすぐ近くで落としていると思いましたが
出来れば短く太い線で近くのフレームから導通しているボルトなどと
接続するとイイかも。これは従来の配線はそのまま、２本出しでよいです。
（ライトの、あーすぃんぐｗ）
９１年式だとライトオンオフ付きかもしれませんが、それ用の配線図みると
やはりプラス側は７０１さんのおっしゃるようにスイッチ、コネクターで
電圧落ちているかもしれません。
出来れば短く太い線で近くのフレームから導通しているボルトなどと
接続するとイイかも。これは従来の配線はそのまま、２本出しでよいです。
（ライトの、あーすぃんぐｗ）
９１年式だとライトオンオフ付きかもしれませんが、それ用の配線図みると
やはりプラス側は７０１さんのおっしゃるようにスイッチ、コネクターで
電圧落ちているかもしれません。
>>704
んだあねぇ～ やはりヒューズはかますべし、ですね。
自分ならそのままやっちまうけど、人様のバイクだから。
ケツの下のヒューズ（出口ね）から配線持ってくれば良いんだけど、そこまでで
既に減衰してたら・・・と思うので禁断の手口をつい言ってしまったのだ。
そうなって来るってえと バッテリーのあーすぃんぐもついでに・・・
バッテリーと言えば、自慢じゃあないが貧乏なので背もたれの後ろに、
軽トラのバッテリーくくりつけてます。解体屋でもらってきたやつ トホホ
んだあねぇ～ やはりヒューズはかますべし、ですね。
自分ならそのままやっちまうけど、人様のバイクだから。
ケツの下のヒューズ（出口ね）から配線持ってくれば良いんだけど、そこまでで
既に減衰してたら・・・と思うので禁断の手口をつい言ってしまったのだ。
そうなって来るってえと バッテリーのあーすぃんぐもついでに・・・
バッテリーと言えば、自慢じゃあないが貧乏なので背もたれの後ろに、
軽トラのバッテリーくくりつけてます。解体屋でもらってきたやつ トホホ
てことは、軽ﾄﾗバッテリーを剥き出しにして載せてるんですか？
ﾂﾜﾓﾉですね…
いっそのこと、ハーネスやリレー全部をｵｸで安く買いあさり、全取っ替えしちゃうとかね。
ﾂﾜﾓﾉですね…
いっそのこと、ハーネスやリレー全部をｵｸで安く買いあさり、全取っ替えしちゃうとかね。
708 ：ビラ子：2005/05/18(水) 17:28:38 ID:V7BDh5CT
ビラ子～♪ビラ子～♪
ビラビラゴーゴー
可愛くていいバイクだよね。
可愛くていいバイクだよね。
>>701 >>703 >>704
こんにちは、６９５です、皆様ご解答いただきありがとございました。
結局バッテリーブースター＆白くない高効率バルブで受けました。
しかしなぜかハイビームとロービームの電流の配分が逆になっていて、結果は以下のとおりです。
ハイビームだと暗くなり、不合格
ロービームだと問題なく 合格
テスター屋のお兄さんが「検査の人にハイビームと言われてもロービームにして受けないとだめだよ」って言われたので、素直に従いましたところ、無事合格です。
え～っ？そんなんでいいんだ～！？ってのが正直な感想です
しっかし・・・ビラーゴ400ってデフォでロービームの方が明るく光るように出来ているのでしょうか？
なぜハイビームだと暗くなるのでしょう・・・？それとも私のだけでしょうか・・・・・・・・・？
こんにちは、６９５です、皆様ご解答いただきありがとございました。
結局バッテリーブースター＆白くない高効率バルブで受けました。
しかしなぜかハイビームとロービームの電流の配分が逆になっていて、結果は以下のとおりです。
ハイビームだと暗くなり、不合格
ロービームだと問題なく 合格
テスター屋のお兄さんが「検査の人にハイビームと言われてもロービームにして受けないとだめだよ」って言われたので、素直に従いましたところ、無事合格です。
え～っ？そんなんでいいんだ～！？ってのが正直な感想です
しっかし・・・ビラーゴ400ってデフォでロービームの方が明るく光るように出来ているのでしょうか？
なぜハイビームだと暗くなるのでしょう・・・？それとも私のだけでしょうか・・・・・・・・・？
どっかしらの配線が間違ってる可能性大だなぁ
それを直せばブースター無しでも、問題なくハイビームで車検通る予感。
それを直せばブースター無しでも、問題なくハイビームで車検通る予感。
とりあえず乙オメ。
ﾋﾞ
>>711->>772サソ
＞どっかしらの配線が間違ってる可能性大だなぁ
＞それを直せばブースター無しでも、問題なくハイビームで車検通る予感。
えぇ、やはりおかしいのですね。
次の車検にはまともにハイビームで受かるよう、配線等を見直しておきます。
それとオメｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)です。
しっかし今回の事でユーザ車検対して自信がつきました、近日ほかの車両で受けてきます。
そもそもビラーゴじゃなきゃ自分で車検を受けようと思わなかったと思います。
なんていうかビラーゴって本当に素敵なバイクですね＾＾
＞どっかしらの配線が間違ってる可能性大だなぁ
＞それを直せばブースター無しでも、問題なくハイビームで車検通る予感。
えぇ、やはりおかしいのですね。
次の車検にはまともにハイビームで受かるよう、配線等を見直しておきます。
それとオメｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)です。
しっかし今回の事でユーザ車検対して自信がつきました、近日ほかの車両で受けてきます。
そもそもビラーゴじゃなきゃ自分で車検を受けようと思わなかったと思います。
なんていうかビラーゴって本当に素敵なバイクですね＾＾
かっちょいいぜ！
ノーマルのダサダサ感も好きだが、ここまでリア持ち上げるとクールだ
ttp://img149.auctions.yahoo.co.jp/users/2/6/4/2/koichiyusa-img600x450-1116599062dsc00089.jpg
ノーマルのダサダサ感も好きだが、ここまでリア持ち上げるとクールだ
ttp://img149.auctions.yahoo.co.jp/users/2/6/4/2/koichiyusa-img600x450-1116599062dsc00089.jpg
716 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：2005/05/24(火) 15:15:10 ID:kKs4tsly
え、コレマジでビラーゴ？
カッコイイね。
こういうカスタムもあるのか
金かかりそうｗ
カッコイイね。
こういうカスタムもあるのか
金かかりそうｗ
トラッカーみたいでかっこいいね!ブロックタイヤ履かせたいな
>>715はヤフオクで見っけた↓
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27498357
750だからシャフトドライブなんだけど、そのおかげでリヤ廻りがすっきりしてるよね
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27498357
750だからシャフトドライブなんだけど、そのおかげでリヤ廻りがすっきりしてるよね
1100のFフォーク上の方に付いている「どう見てもエアバルブ」は何ですか？
そこに空気を入れると、どうなるのか気になって夜も眠れない(･ω･｀)ﾋﾞﾗﾋﾞﾗ
そこに空気を入れると、どうなるのか気になって夜も眠れない(･ω･｀)ﾋﾞﾗﾋﾞﾗ
固くなる
>>720
Σ(´□｀;)固くなった！
今まで気づかないで乗っていました orz
しかしなんで左側にしかないのだろう？ 中で繋がっているのかな。
それとも片側だけでシャフトの傾きを多少なりとも修正しているのかなぁ…
Σ(´□｀;)固くなった！
今まで気づかないで乗っていました orz
しかしなんで左側にしかないのだろう？ 中で繋がっているのかな。
それとも片側だけでシャフトの傾きを多少なりとも修正しているのかなぁ…
722 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:02:00 ID:rigSZ+xm
今となっては、もう戻らない日々だが、ノーマルで乗っていた時の方が楽しかった
様に思う。
様に思う。
>>721
気付けて良かったね
>>722
今からノーマルに汁！
就職の都合上、あと数ヶ月で愛車1100ﾋﾞﾗ(逆車ﾌﾞﾗｯｸ)とお別れですよ。
ライトカスタムをﾁﾏﾁﾏﾁﾏﾁﾏし続け、洗車も整備もまめにやって、エンジンの調子も好調で。まじ良いバイクだったよ。
手放したくないけど、乗れないなら持っていても仕方ないしね。
ﾋﾞﾗとの色んな思い出は忘れないよ。
そのうち色々ﾔｰﾌｵｸｰで出すかもだから、1100オーナー期待しててね。
ただ出品をいつするかは決めてないし、宣伝じゃあないのでコれにて失礼します。
気付けて良かったね
>>722
今からノーマルに汁！
就職の都合上、あと数ヶ月で愛車1100ﾋﾞﾗ(逆車ﾌﾞﾗｯｸ)とお別れですよ。
ライトカスタムをﾁﾏﾁﾏﾁﾏﾁﾏし続け、洗車も整備もまめにやって、エンジンの調子も好調で。まじ良いバイクだったよ。
手放したくないけど、乗れないなら持っていても仕方ないしね。
ﾋﾞﾗとの色んな思い出は忘れないよ。
そのうち色々ﾔｰﾌｵｸｰで出すかもだから、1100オーナー期待しててね。
ただ出品をいつするかは決めてないし、宣伝じゃあないのでコれにて失礼します。
744 漏れも同意、それでもトリプルを入れるまでは楽しかった、もうやらないぞ
ビラーゴ400
ビラーゴ400
725 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:08:10 ID:DMFqSOF4
純正のトリプルと言うかトップブリッヂのデザインが最悪、折角ハイバランスなデザインのビラーゴなのに・・・
角度と舵角度が変わらない社外トリプルなんてあったら欲しいが、つくってくれんだろうな・・。
上げたいけど書くこと思いつかないからこの辺であげ
角度と舵角度が変わらない社外トリプルなんてあったら欲しいが、つくってくれんだろうな・・。
上げたいけど書くこと思いつかないからこの辺であげ
726 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 01:25:48 ID:Rq7yaVFA
今月のバーニング見て
マッドメイカーズのイグニッションコイルサイドマウントキットに
興味持ったんですが、取り付けの注意点や
感想など、何かこれについて教えてください。
マッドメイカーズのイグニッションコイルサイドマウントキットに
興味持ったんですが、取り付けの注意点や
感想など、何かこれについて教えてください。
727 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 06:56:08 ID:rVbLXNnJ
>>725
何年か前にアレンネスからノーマルブリッジに被せるメッキ仕様のトップブリッジがパーツ屋に売ってたよ。３万位だったから、結局トリプル組んだけど。
>>726
イグニションコイルをサイドマウントにして半年たったけど雨降ったり、キャンプツー行ったり今のとこ大丈夫みたい。
キット買わないでノーマル流用、赤ケーブルなどに換えてます。
何年か前にアレンネスからノーマルブリッジに被せるメッキ仕様のトップブリッジがパーツ屋に売ってたよ。３万位だったから、結局トリプル組んだけど。
>>726
イグニションコイルをサイドマウントにして半年たったけど雨降ったり、キャンプツー行ったり今のとこ大丈夫みたい。
キット買わないでノーマル流用、赤ケーブルなどに換えてます。
長らく押しがけ仕様だったビラのバッテリー交換しました。
ホムセンにあったYTX-7LっていうMFバッテリーつけてみますた。
容量がちょっと小さいが、どうやろ。大きさも小さい。
不具合あったら報告します。
ホムセンにあったYTX-7LっていうMFバッテリーつけてみますた。
容量がちょっと小さいが、どうやろ。大きさも小さい。
不具合あったら報告します。
730 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 03:57:55 ID:GXEdoJoH
ビラビラゴーゴーゴー
質問です、ビラーゴ400ですが、250用のトリプルやら、スプリンガーなどの社外パーツはフレームに無加工で取り付きますでしょうか？
もちろんその場合は、ホイールもキャリパーやらディスクやら、ベアリングやベアリングレールなど細かいパーツも含めすべて250用に変えても全然かまいません。
もちろんその場合は、ホイールもキャリパーやらディスクやら、ベアリングやベアリングレールなど細かいパーツも含めすべて250用に変えても全然かまいません。
まずフレームとエンジンを２５０に替える必要があるな。
ビラーゴ400の跡形も無くなるぢゃんｗ
734 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 11:04:44 ID:nNXnVDmu
ここ3週間、雨ざらしで動かしてなかったな・・・
今週末こそ火を入れねば
今週末こそ火を入れねば
自分は半年振りに火をいれました。
とりあえずキャブのドレン抜いて車とバッテリつないだらアッサリかかってしまった。
放置前にハイオク満タンにしといたのが良かったかな？
今のところMFバッテリーで問題は起きてないっす。
一説によると、過充電でバッテリーが死ぬとか聞いたような気もするのでご使用は自己責任で！
とりあえずキャブのドレン抜いて車とバッテリつないだらアッサリかかってしまった。
放置前にハイオク満タンにしといたのが良かったかな？
今のところMFバッテリーで問題は起きてないっす。
一説によると、過充電でバッテリーが死ぬとか聞いたような気もするのでご使用は自己責任で！
>>735
> 一説によると、過充電でバッテリーが死ぬとか聞いたような気もするのでご使用は自己責任で！
↑その一説は過充電はおそらくレギュレーターのαβοοη..._〆(ﾟ▽ﾟ*)かと思われ、メンテフリーバッテリーのせいではない希ガス
引き続き、レポート期待しておりますでつ、たまには来てくださいでつ( ￣ー￣)
> 一説によると、過充電でバッテリーが死ぬとか聞いたような気もするのでご使用は自己責任で！
↑その一説は過充電はおそらくレギュレーターのαβοοη..._〆(ﾟ▽ﾟ*)かと思われ、メンテフリーバッテリーのせいではない希ガス
引き続き、レポート期待しておりますでつ、たまには来てくださいでつ( ￣ー￣)
737 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:54:00 ID:1lbKNodY
ＭＦは約２年使ってるけど街乗りやツーリングは大丈夫みたい。
しかし容量が小さいせいか冬場と今日みたいな雨の日にバッテリーがあがりやすくなる。寒い日にセル回し続けたりすると結構弱い。だから安い充電器買ってしまった。
あのノーマルバッテリー枠に納まるサイズは容量が小さいかも。（それでも横幅が合わずカットしたんだけど。）
もしＭＦ買うならシート下整理してなるべく大きいの買った方がいいとおもうよ。型番は…忘れた。
しかし容量が小さいせいか冬場と今日みたいな雨の日にバッテリーがあがりやすくなる。寒い日にセル回し続けたりすると結構弱い。だから安い充電器買ってしまった。
あのノーマルバッテリー枠に納まるサイズは容量が小さいかも。（それでも横幅が合わずカットしたんだけど。）
もしＭＦ買うならシート下整理してなるべく大きいの買った方がいいとおもうよ。型番は…忘れた。
738 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:47:51 ID:INK5ywXs
大体の年式ってわかりますか？
3DM-078xxx
3DM-078xxx
自分のは3DM-068xxxで94年型です
740 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 14:54:24 ID:mNN/loxp
Ｙ字の吸気パイプにひびが入ってたのですが、やばい症状でしょうか？
混合気が漏れて爆発したりしますか?
混合気が漏れて爆発したりしますか?
ブレーキパッド＆シュー交換しにいったら
「キャリパーがもうやばいですね。」っていわれたのでさっそく注文。
メーカーに在庫があってよかった。
これで少しはブレーキの効きがましになりそう
「キャリパーがもうやばいですね。」っていわれたのでさっそく注文。
メーカーに在庫があってよかった。
これで少しはブレーキの効きがましになりそう
キャリパーがどうヤバかったの？
OHじゃダメだったのかな…？
OHじゃダメだったのかな…？
ピストンが押されるとその反動で動く部分が完全に癒着して動かなかった。
「ＯＨはちょっと難しいね」っていわれて、純正がパッドつきで13000ぐらいだったし
いきおいで注文しちゃった。
「ＯＨはちょっと難しいね」っていわれて、純正がパッドつきで13000ぐらいだったし
いきおいで注文しちゃった。
745 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:49:20 ID:m1U6c35e
ＯＨは出来るよ、普通のバイク屋なら
その部分のみ部品で出るから
値段は・・・・1000円以下
その部分のみ部品で出るから
値段は・・・・1000円以下
746 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:12:26 ID:2o1qWM3W
この流れで聞いてみたいんですが
おれのビラ子250、Fブレーキかけるとハンドルがガコガコするんです
なんかグラグラっていうかガコガコって
だから怖くてあんまりFブレーキ使えないんです
んで、最近バイク屋行ったら、
これはベアリングがおかしいみたいだから見てみたい
結構面倒だから7000ぐらいかかるかな
って言われたんですけど、どうなんでしょ？
まだ出してないんですが
おれのビラ子250、Fブレーキかけるとハンドルがガコガコするんです
なんかグラグラっていうかガコガコって
だから怖くてあんまりFブレーキ使えないんです
んで、最近バイク屋行ったら、
これはベアリングがおかしいみたいだから見てみたい
結構面倒だから7000ぐらいかかるかな
って言われたんですけど、どうなんでしょ？
まだ出してないんですが
見るだけで7000円？ベアリングの交換無しでその値段なら高いなぁ…
まぁバイク屋の相場を知らないから、口出しするなって感じかな
フロントホイールなんか５分で外せるのにね。
ガタガタいうならやっぱベアリングが怪しいのでは？
グリスとジャッキと新しいベアリングがあれば結構簡単に交換出来るから、
メンテナンス入門ってことでやってみても良いかもね。
てかブレーキ握るのが怖いくらいならば、早急に直すほうが良さそうなので、
手っ取り早くバイク屋が良いかもですね。
まぁバイク屋の相場を知らないから、口出しするなって感じかな
フロントホイールなんか５分で外せるのにね。
ガタガタいうならやっぱベアリングが怪しいのでは？
グリスとジャッキと新しいベアリングがあれば結構簡単に交換出来るから、
メンテナンス入門ってことでやってみても良いかもね。
てかブレーキ握るのが怖いくらいならば、早急に直すほうが良さそうなので、
手っ取り早くバイク屋が良いかもですね。
あとグラグラの原因として、ホイールの歪みやローターの歪み、キャリパーの不調も可能性としては有りかな？
ブレーキ時限定ならホイールは無いか。
ブレーキ時限定ならホイールは無いか。
749 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:13:31 ID:k8Lo270A
ビラーゴにタコメーターつけるときってどこにつければいいんだ？
そういうサイトあるかなって探したけど見つからず・・・
そういうサイトあるかなって探したけど見つからず・・・
>>746
ステム止めてるナットがゆるんでいる予感。横から見て切り欠きがある
でかいナットにマイナスドライバー当ててハンマーで叩いてみそ。
あまり締めるとハンドルの動きが悪くなるから注意。
本当はジャッキアップして前に回り、フオーク持って揺すると、
どこのガタか分かる
ステム止めてるナットがゆるんでいる予感。横から見て切り欠きがある
でかいナットにマイナスドライバー当ててハンマーで叩いてみそ。
あまり締めるとハンドルの動きが悪くなるから注意。
本当はジャッキアップして前に回り、フオーク持って揺すると、
どこのガタか分かる
752 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:42:33 ID:Bm6XAA51
250で走行85,000㎞位そろそろエンジンの調子がよろしく無いのですが
OHっていくら位するのでしょうか・・・？
OHっていくら位するのでしょうか・・・？
>>752
ピンキリ
ピンキリ
泉ﾋﾟﾝ子から磯野ｷﾘｺまで
それが本当にエンジンが原因なのかと
250なんですけど、
フューエルコックってRESが補助タンク？FUELってとこが補助？
今日バイクいたずらされてどっちだか分からなくなりました…orz
フューエルコックってRESが補助タンク？FUELってとこが補助？
今日バイクいたずらされてどっちだか分からなくなりました…orz
>>756
RESがリザーブ。
RESがリザーブ。
758 ：virgo：2005/06/10(金) 01:09:50 ID:PziYFNKF
走ってエンジン切った後
「プスン、プスン、、」ていってから切れるんだけど
こういう場合どこの劣化を疑ったらいいの？
「プスン、プスン、、」ていってから切れるんだけど
こういう場合どこの劣化を疑ったらいいの？
マニホールドからの二次エアとか
>>758
燃焼室のカーボン堆積
燃焼室のカーボン堆積
久々に出かけようとセル回したんだけどエンジンが掛からない。
押し掛けしても全く無理。キルスイッチ、スタンド等全部確認しても問題無しだった。
何が原因だろう・・・・？
押し掛けしても全く無理。キルスイッチ、スタンド等全部確認しても問題無しだった。
何が原因だろう・・・・？
バッテリーの完全放電とか。
プラグコードが抜けてるとか。
プラグコードが抜けてるとか。
ガソリン盗まれてタンク空っぽとか。
>>761
スロージェットの詰まりかオーバーフローと言ってみる
スロージェットの詰まりかオーバーフローと言ってみる
766 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：2005/06/12(日) 06:42:26 ID:v50ZWFlE
>>761
プラグとか
プラグとか
>>761
スタータが反応しないのか、スタータは回るがプラグが点火しないのか、
点火するが爆発が起こらない(アイドリングまで持ってこれない)の、
どの段階にいるのかが分かれば皆も答えやすいと思うのだが。
久々に、とのことだったから、>>765の言うキャブの詰まりが考えられますな。
スタータが反応しないのか、スタータは回るがプラグが点火しないのか、
点火するが爆発が起こらない(アイドリングまで持ってこれない)の、
どの段階にいるのかが分かれば皆も答えやすいと思うのだが。
久々に、とのことだったから、>>765の言うキャブの詰まりが考えられますな。
レス遅れてすいません。>>761です、色々と症状見てました。
どうやらヒューズは飛んでないみたいです。セルも回ります。
プラグ、プラグコードも見たんですが、プラグから火花は散ってます。
ガソリンも十分な程ありました。キャブですかね？
どうやらヒューズは飛んでないみたいです。セルも回ります。
プラグ、プラグコードも見たんですが、プラグから火花は散ってます。
ガソリンも十分な程ありました。キャブですかね？
769 ：┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw ：2005/06/12(日) 20:07:15 ID:v50ZWFlE
くそ、またｶｽﾀﾑ熱が･･･
そして金もないしパーツも無い
ぬぬぬぬ
そして金もないしパーツも無い
ぬぬぬぬ
この前タイヤ交換したんだけど、なんか店から手紙がきてた。
ダンロップのタイヤのエアバルブに空気漏れの可能性があるとか。
うちの250も当選したみたいです。
ダンロップのタイヤのエアバルブに空気漏れの可能性があるとか。
うちの250も当選したみたいです。
772 ：746：2005/06/13(月) 18:03:22 ID:dWd561Ae
773 ：おめでとう あげ♪ヘ(＾－＾ヘ)(／＾－＾)／あげ♪：2005/06/15(水) 00:00:21 ID:NVRndbgm
775 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:45:00 ID:/ZsHGN8c
ageとくとするか、さ寝るべ
viraviragogo
777 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:01:42 ID:qj031h6D
ハンドルロックってできるんですか？
>>777
UﾟДﾟU ﾊｧ?出来るに決まってるやろ？
だが、左にきってロックするんやわ。
いっぱいならんどるところに止めるとちょっと迷惑やけど
気にしないが吉やねｗ
それ以前にロックなんかしなくても、まさか盗むような物好き居ないと思うよ。
それがまたビラーゴのいいところ♪
UﾟДﾟU ﾊｧ?出来るに決まってるやろ？
だが、左にきってロックするんやわ。
いっぱいならんどるところに止めるとちょっと迷惑やけど
気にしないが吉やねｗ
それ以前にロックなんかしなくても、まさか盗むような物好き居ないと思うよ。
それがまたビラーゴのいいところ♪
連カキスマソが、補足なんやが左とは前から見てな。
ならんどるところに帰ってくると、ビラだけみんなとちごて明後日の方向いてる。
紛らわしい表現でスマソが、普通のバイクとは違う方向に頭を向けてハンドルロックをせなあかんちゅぅこっちゃ
目立つから自分のバイクが見つけやすくてえぇと思っておけばえぇんやわ。
以上
ならんどるところに帰ってくると、ビラだけみんなとちごて明後日の方向いてる。
紛らわしい表現でスマソが、普通のバイクとは違う方向に頭を向けてハンドルロックをせなあかんちゅぅこっちゃ
目立つから自分のバイクが見つけやすくてえぇと思っておけばえぇんやわ。
以上
それは250と400の場合ね。
750と1100は左右どっちでもできるよ。
400(2NT)はサイドスタンドを出して停めてハンドルロックをかけると、右に切らなきゃならないから車高が高くなってバランス悪く不安定だよね。
すぐ倒れてしまう。
750と1100は左右どっちでもできるよ。
400(2NT)はサイドスタンドを出して停めてハンドルロックをかけると、右に切らなきゃならないから車高が高くなってバランス悪く不安定だよね。
すぐ倒れてしまう。
781 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:37:57 ID:hAJimaeJ
あんまり関係ないですがビラーゴのメッキ部分は何の金属で出来てるんですか？
ビラビラーご
>>781
ビラゴリウム合金
ビラゴリウム合金
友人に５万で売ったビラーゴ250、故障したらしく、もういらんつってた。
エンジンからシャーシャー音がして１速に入らないらしいが、買い直して乗ろうと思う。
友人はあんなの辞めろとか言ってたがそんな事（・３・）＜ｷﾆｼﾅｲ！
エンジンからシャーシャー音がして１速に入らないらしいが、買い直して乗ろうと思う。
友人はあんなの辞めろとか言ってたがそんな事（・３・）＜ｷﾆｼﾅｲ！
渋滞につかまるとよくバッテリーが上がってしまうんですがもう交換時期なんでしょうか？
↑良いサイトだね。
ビラーゴ250のタイヤでフロント、リア共に履ける最大の太さはどれくらいになりますか?
790 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:19:21 ID:cmtC40ef
>>789
知らない・・・でもあげ♪ヘ(＾－＾ヘ)(／＾－＾)／あげ♪
知らない・・・でもあげ♪ヘ(＾－＾ヘ)(／＾－＾)／あげ♪
791 ：250海苔：2005/06/23(木) 18:05:57 ID:SUwQsw4i
今日、乗った後イグニッションオンにしたまま放置してしまいました
2～3時間後に気づいて見に行ったところ、バッテリーが上がってました
押しがけすれば走りましたが
92年式（レギュレータ中期型）なんですが、これは正常なんでしょうか？
ちなみに中古15000kmのを2000km程度走っていて、今までは特に問題ありませんでした
2～3時間後に気づいて見に行ったところ、バッテリーが上がってました
押しがけすれば走りましたが
92年式（レギュレータ中期型）なんですが、これは正常なんでしょうか？
ちなみに中古15000kmのを2000km程度走っていて、今までは特に問題ありませんでした
いたって普通。
しばらく走れば多少は充電されるけど、容量が少なくなっている可能性があるので
再びバッテリー上がりになりやすくなっているぽい。
バッテリーを外して充電器で充電するか、新品に取り替えるかするとベターですよ。
しばらく走れば多少は充電されるけど、容量が少なくなっている可能性があるので
再びバッテリー上がりになりやすくなっているぽい。
バッテリーを外して充電器で充電するか、新品に取り替えるかするとベターですよ。
793 ：びらびらごーごー：2005/06/24(金) 02:01:32 ID:fm5+eZp6
びらびらごーごごー
質問なのですが、400のシャフトドライブオイルを交換しようと思っているのですが、
買いに行くのがめんどうなもので、エンジンオイルで代用できないものでしょうか？
やっぱりだめですか？そうですか・・orz
買いに行くのがめんどうなもので、エンジンオイルで代用できないものでしょうか？
やっぱりだめですか？そうですか・・orz
>>794
廃油（食用油を除）でもいいくらいなのでは？
廃油（食用油を除）でもいいくらいなのでは？
く～っ！ヨッパで間違えた、というのはウソで正直(ﾟ∀ﾟ )でしたスマソ
ところで、ご自分でメンテされてる素敵な、みなサソはどうしています？
ビラーゴのだったら、シャフトオイル？ギアオイル？デフオイル？廃油（エンジンオイルと食用油を除）でもいいくらいなのでは？
と思っていたのですが、皆さんはどうされていますか？
重ね重ね、くどくてすまないとです・・orz
ところで、ご自分でメンテされてる素敵な、みなサソはどうしています？
ビラーゴのだったら、シャフトオイル？ギアオイル？デフオイル？廃油（エンジンオイルと食用油を除）でもいいくらいなのでは？
と思っていたのですが、皆さんはどうされていますか？
重ね重ね、くどくてすまないとです・・orz
デフ、近いうちエンジンオイルに入れ替える予定
機能的には・・・
エンジンオイル＞＞ギアオイル＝デフオイル＞＞＞＞ガマの油＝メンタム
かな？
機能的には・・・
エンジンオイル＞＞ギアオイル＝デフオイル＞＞＞＞ガマの油＝メンタム
かな？
799 ：ヽ(`Д´)ノヽ`Д´)(ヽ`Д)( ヽ`)( ヽ：2005/06/29(水) 21:07:58 ID:gRoo0q3B
ヽ(`Д´)ノヽ`Д´)(ヽ`Д)( ヽ`)( ヽ
すいませんがお聞きしたいことがあって書き込みます
自分２５０乗りなんですが
マフラーを独立二本タイプに変えてるのを譲ってもらったんですが
片方から黙々と白煙が出るようになってきました
いろいろ調べたらエンジンのメンテが必要とかでてきたんですが
これは どんな状況でどれくらい修理に掛かるものなんでしょうか？
自分２５０乗りなんですが
マフラーを独立二本タイプに変えてるのを譲ってもらったんですが
片方から黙々と白煙が出るようになってきました
いろいろ調べたらエンジンのメンテが必要とかでてきたんですが
これは どんな状況でどれくらい修理に掛かるものなんでしょうか？
ビラに2in2のマフラーなんて・・・・ないよね・・・・・？
チャンバー部が無くてお互いが完全独立の二本
っつーのは良くあるんじゃないのかな？
白煙の代表的な原因としては、
オイル上がりor下がり。ピストンリングやシリンダなど、エンジン腰上のメンテが必要ですね。
交換部品が少なかったとしても、お店にお願いすれば安くて6万円～(某Y系SHOP)
でもマフラーを変える前は出てなかったのですか？
今までどのようなマフラーを使っていたのかは存じませんが、エンジン異常ならば前のマフラーでも白煙が出てたのでは。
ここじゃ判断しかねるので、バイク屋に行って相談することをおすすめします。
っつーのは良くあるんじゃないのかな？
白煙の代表的な原因としては、
オイル上がりor下がり。ピストンリングやシリンダなど、エンジン腰上のメンテが必要ですね。
交換部品が少なかったとしても、お店にお願いすれば安くて6万円～(某Y系SHOP)
でもマフラーを変える前は出てなかったのですか？
今までどのようなマフラーを使っていたのかは存じませんが、エンジン異常ならば前のマフラーでも白煙が出てたのでは。
ここじゃ判断しかねるので、バイク屋に行って相談することをおすすめします。
>>801
どんなタイプの２イン２が欲しいのだ？
どんなタイプの２イン２が欲しいのだ？
>>803
画像がDSで申し訳ないけど、
htp://midnight-spirit.main.jp/motorcycle/spitfire/2in2/2in2.htm
こんな感じのがいいでつ。片側だけのなら見るんですけどねぇ・・・・・
画像がDSで申し訳ないけど、
htp://midnight-spirit.main.jp/motorcycle/spitfire/2in2/2in2.htm
こんな感じのがいいでつ。片側だけのなら見るんですけどねぇ・・・・・
805 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 15:37:11 ID:1CFDFZjE
質問です。
ビラーゴ４００のトリプルツリーって２５０につきますか？
誰かわかる方お教えくださいませ。
ビラーゴ４００のトリプルツリーって２５０につきますか？
誰かわかる方お教えくださいませ。
お答えいただきありがとうございます
マフラーはそれぞれの排気口からパイプが伸びてるだけのやつです
譲っていただいたときからこれが付いてるのでノーマルはありません
やっぱりオイル上がりの線が濃さそうなのでバイク屋に持っていって聞いてみます
ありがとうございました
マフラーはそれぞれの排気口からパイプが伸びてるだけのやつです
譲っていただいたときからこれが付いてるのでノーマルはありません
やっぱりオイル上がりの線が濃さそうなのでバイク屋に持っていって聞いてみます
ありがとうございました
エンジンの押しがけってなんですか？
>>808
エンジンを押し上げて壁のフックに掛けること。
エンジンを押し上げて壁のフックに掛けること。
こんばんわ、SR400乗りでつが友達がビラーゴ４００買ったのでのぞきにきました。
今日、その友達のビラーゴに乗ってみて驚いたんだけど、ビラーゴ400のってSR400
のノーマルより確実に遅いんだけどそれが普通ですか？
ちなみにそのビラーゴはマフラーがメーカー不明のドラッグパイプに変わってて、
SRは完全にノーマルです。
今日、その友達のビラーゴに乗ってみて驚いたんだけど、ビラーゴ400のってSR400
のノーマルより確実に遅いんだけどそれが普通ですか？
ちなみにそのビラーゴはマフラーがメーカー不明のドラッグパイプに変わってて、
SRは完全にノーマルです。
811 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 06:09:56 ID:UH8TLgSj
ビラーゴの遅さは折り紙つき
でも俺の125は120キロまで出た
でも俺の125は120キロまで出た
812 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 06:47:08 ID:4ZlbESss
だから？
社外を入れてるから更にダメになっている可能性アリ。
遅いというか、SRは車重が軽くて単発だから、かなり加速寄りなバイクのわけじゃない。
ビラーゴはアメリカンの中では軽いほうだけど、無駄に重たい部分があるからね。
加速がタルいのは仕方ないよ。
私が乗ってた400は、2ケツで120Ｋｍ毎時まで出たよ。
それ以上は試してない。ちなみにマフラーはノーマル。
まっ、アメリカンなんでマッタリ乗って下さい。
遅いというか、SRは車重が軽くて単発だから、かなり加速寄りなバイクのわけじゃない。
ビラーゴはアメリカンの中では軽いほうだけど、無駄に重たい部分があるからね。
加速がタルいのは仕方ないよ。
私が乗ってた400は、2ケツで120Ｋｍ毎時まで出たよ。
それ以上は試してない。ちなみにマフラーはノーマル。
まっ、アメリカンなんでマッタリ乗って下さい。
最近自分の乗っているビラーゴが高速で走るとエンジンからシャカシャカと音が
聞こえるですが・・。これは大丈夫なのでしょうか？
以前はそんなことはなかったんですけど。最近になって気になり始めました。
どなたかわかる方よろしくお願いします!!
聞こえるですが・・。これは大丈夫なのでしょうか？
以前はそんなことはなかったんですけど。最近になって気になり始めました。
どなたかわかる方よろしくお願いします!!
携帯からでつ
みなさんレスどうも。やっぱり社外マフラーはパワーダウンみたいですね。いちおう他に原因がないか点検してみまつ
みなさんレスどうも。やっぱり社外マフラーはパワーダウンみたいですね。いちおう他に原因がないか点検してみまつ
ビラビラ250ドノーマルで
こないだ中央道のった
ＭＡＸ140こえたーよ
こないだ中央道のった
ＭＡＸ140こえたーよ
818 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 19:36:28 ID:S2SoIFYV
>>811
うらやましい。
俺もビラーゴの125に乗ってるけれど、最高速は90キロがやっとの状態。
市街地ではそこそこに走るが坂道になると急激にパワー不足になりストレスがたまる。
1,000kmしか走っていない中古を買ったんだけれど、はずれを引いたのかな。
なお、体重は60kgだから並だと思うのですが125ccだとこんなものですかね？
うらやましい。
俺もビラーゴの125に乗ってるけれど、最高速は90キロがやっとの状態。
市街地ではそこそこに走るが坂道になると急激にパワー不足になりストレスがたまる。
1,000kmしか走っていない中古を買ったんだけれど、はずれを引いたのかな。
なお、体重は60kgだから並だと思うのですが125ccだとこんなものですかね？
エンジンに負担かかるからあんまり１００以上は回さないほうが良いよ～エンジンがぎゃんぎゃん泣く。
820 ：初期ピラ４００：2005/07/03(日) 14:47:02 ID:k0d2ofQP
つか、もろに風をうけるので、１００以上出す気にならない。
のんびり走ってるよ。
高速なんかも乗る気ない。怖いし。
のんびり走ってるよ。
高速なんかも乗る気ない。怖いし。
ビラーゴよりCB750の方が高速走行で疲れてしまった私はきっとどこかおかしいのだろう。
ところでどなたか250ﾋﾞﾗの左スイッチボックスの部品番号をご存知の方、いましたら教えて頂けないでしょうか。
只今実家にいるのですが、ダイアルアップじゃ重すぎてヤマハHPのパーツ検索が全くできませんorz
ところでどなたか250ﾋﾞﾗの左スイッチボックスの部品番号をご存知の方、いましたら教えて頂けないでしょうか。
只今実家にいるのですが、ダイアルアップじゃ重すぎてヤマハHPのパーツ検索が全くできませんorz
ビラーゴの250にタコメーターって付くんでしょうか？
>>822
そりゃつくだろ
そりゃつくだろ
824 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 10:22:15 ID:9GJoKGk2
中古で92年型／250ccのビラーゴを19万円台後半で購入する事になりました。
走行距離2万6千キロで、タンクに凹み等、ボディにもあちこち傷やサビ有。
タイヤとタンデムシートの背もたれ？は新品。他カスタム無し。
この価格は適正でしょうか？
ちなみにバイク買うのは初めてです。
購入はまだ解約できる段階です。
走行距離2万6千キロで、タンクに凹み等、ボディにもあちこち傷やサビ有。
タイヤとタンデムシートの背もたれ？は新品。他カスタム無し。
この価格は適正でしょうか？
ちなみにバイク買うのは初めてです。
購入はまだ解約できる段階です。
>>824
92年式でその状態で19万じゃ高いと思うぞ。
ttp://www.geocities.jp/professorkyo/wildheart_ver3.htm
ビラ250の詳細はここのサイトを参考にして、あとは自分で判断汁。
92年式でその状態で19万じゃ高いと思うぞ。
ttp://www.geocities.jp/professorkyo/wildheart_ver3.htm
ビラ250の詳細はここのサイトを参考にして、あとは自分で判断汁。
826 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:31:56 ID:Hx+jAx3A
1100でも100ｋｍ/ｈ超えると空中分解するかと思うよねｗ
峠も一般車に付いていくだけでＳＳバイクよりスリル有りまくりだしｗ
峠も一般車に付いていくだけでＳＳバイクよりスリル有りまくりだしｗ
827 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:24:46 ID:yRU1OvPM
250なんですが、最近エンジンの始動がすごく悪いのです(朝一番・仕事の帰り等)
一度かかると機嫌よく走るのですが、今朝なんかもかなりやばい位かかりませんでした
どこが悪いのか分かる方教えて頂けないですか？
エアーエレメント・プラグ・バッテリーは換えたばかりです。
一度かかると機嫌よく走るのですが、今朝なんかもかなりやばい位かかりませんでした
どこが悪いのか分かる方教えて頂けないですか？
エアーエレメント・プラグ・バッテリーは換えたばかりです。
>>827
チョークは使っていますか？夏場は使わない傾向ですが、
使った方が掛かりやすいのもあるですよ 試してちょんまげ
４００だけど高速１００キロ巡航が楽だな、追い越しで１２０出すと怖い
それ以上なんぞ・・・とんでもない、命と引き替えかも 笑
チョークは使っていますか？夏場は使わない傾向ですが、
使った方が掛かりやすいのもあるですよ 試してちょんまげ
４００だけど高速１００キロ巡航が楽だな、追い越しで１２０出すと怖い
それ以上なんぞ・・・とんでもない、命と引き替えかも 笑
ビラーゴ250を買おうと思ってるんですけど、
高速とか使って長距離ツーリング行けますかね？
空冷なのが気になるんですが。
高速とか使って長距離ツーリング行けますかね？
空冷なのが気になるんですが。
空冷でダメという理由は無い。
途中でレギュレータがあぼーんしない限り大丈夫だ。
高速道路上でレギュあぼーんでエンジンストールしたときにはホントに涙が出てきたよ。
途中でレギュレータがあぼーんしない限り大丈夫だ。
高速道路上でレギュあぼーんでエンジンストールしたときにはホントに涙が出てきたよ。
高速中ｺﾜ～
トヨタ社員に放火されてたねﾋﾞﾗｰｺﾞ
トヨタ社員に放火されてたねﾋﾞﾗｰｺﾞ
中央道で140こした馬鹿だけど
250ｃｃ９２年式なのにレギュいかなかったのは夜だったからかな
デンジャラッス
250ｃｃ９２年式なのにレギュいかなかったのは夜だったからかな
デンジャラッス
今日 近所のＹＳＰで修理値段聞いてきました
最低 ５万～６万 まあ１０万は見ておいての事でした
エンジンヤフオクで探して乗せかえるか
ほかに買うか 悩むことにします
お答えいただいた方ありがとうございました
ほかの方の参考になればと書き込みました
最低 ５万～６万 まあ１０万は見ておいての事でした
エンジンヤフオクで探して乗せかえるか
ほかに買うか 悩むことにします
お答えいただいた方ありがとうございました
ほかの方の参考になればと書き込みました
腰上OHなら値段はそんなもんですね。まあ早く気づいて良かったじゃないですか。
836 ：827：2005/07/05(火) 19:34:28 ID:9AfqF0zD
>829
レス有難うございます
チョーク使うときもあるけど、あまり変わらないです。
一月程前までセル一発でかかったのに・・・
レス有難うございます
チョーク使うときもあるけど、あまり変わらないです。
一月程前までセル一発でかかったのに・・・
837 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:24:23 ID:eJaN1CXE
>>828
一度最新の大型ﾊﾞｲｸ乗って見れ。恐ろしさに気づくよ。
一度最新の大型ﾊﾞｲｸ乗って見れ。恐ろしさに気づくよ。
>>837
そこと比較しちゃだめでしょｗ
なんてったってこっちはエンジン下にフレームが無いんだから。
カーブもストレートもグニャングニャンｗｗｗ
慣れるっきゃないっしょーこればっかりはさー。てかそこまでのスピードを出さなければ良いわけで。
平和的で良いじゃないの。ビラーゴちゃん。
そこと比較しちゃだめでしょｗ
なんてったってこっちはエンジン下にフレームが無いんだから。
カーブもストレートもグニャングニャンｗｗｗ
慣れるっきゃないっしょーこればっかりはさー。てかそこまでのスピードを出さなければ良いわけで。
平和的で良いじゃないの。ビラーゴちゃん。
あげちゃうぞホシュ
840 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:22:42 ID:x1tqvuGw
かねてより乗りたかったビラ－ゴ買っちゃいました記念真紀子
でも>>825に載ってるサイト見て恐くなったんですが、、、
88年式で27000kmでほとんど無傷(錆びは出まくり)で車体価格18万って、、、
メーター5周位廻ってんですかね？；；
でも>>825に載ってるサイト見て恐くなったんですが、、、
88年式で27000kmでほとんど無傷(錆びは出まくり)で車体価格18万って、、、
メーター5周位廻ってんですかね？；；
そこまで心配することないっしょ。ホントに程度が良いのかもしれないしさ。
てかビラーゴライフオメ。
事故らず捕まらず、安全で楽しいビラーゴライフを。
てかビラーゴライフオメ。
事故らず捕まらず、安全で楽しいビラーゴライフを。
うちの兄が250のマフラーを交換しますた
専用のマフラーだったらしいけど、うまく入らなかったらしい
んなことで、工賃が高くついた
専用のマフラーだったらしいけど、うまく入らなかったらしい
んなことで、工賃が高くついた
845 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 10:24:34 ID:6H2YnMkQ
あげあげ
846 ：840：2005/07/11(月) 12:57:14 ID:W9OKJEOb
皆様ありがとぉございますm(_ _)m
バイク屋の兄さんが廃車引き取りに来てくれた時に
レギュの交換を頼んでおきました
来週の納車が待ちどぉしぃ～＾＾
あ、大阪周辺でビラのパーツ（取りあえずローサス）を買うなら
どこのショップがいいんでしょ？
質問詰めですみませんm(_ _)m
バイク屋の兄さんが廃車引き取りに来てくれた時に
レギュの交換を頼んでおきました
来週の納車が待ちどぉしぃ～＾＾
あ、大阪周辺でビラのパーツ（取りあえずローサス）を買うなら
どこのショップがいいんでしょ？
質問詰めですみませんm(_ _)m
847 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 18:40:17 ID:VB3HSmeY
>>846
社外品なんかネトオクとかで買ったほうがいいよ。
大体どこでも糞高いし新品でも保障なしだし
社外ローダウソサスを買うよりも、レブル純正サスの方がいいよ。
ホソダ純正だけに高品質＆乗り心地も極良好しかも安い
社外品なんかネトオクとかで買ったほうがいいよ。
大体どこでも糞高いし新品でも保障なしだし
社外ローダウソサスを買うよりも、レブル純正サスの方がいいよ。
ホソダ純正だけに高品質＆乗り心地も極良好しかも安い
848 ：840/846：2005/07/12(火) 19:10:27 ID:v59ar4PZ
「レブル 純正サス」でググったらかこいいビラに逢えましたv
御指導ありがとでした♪
御指導ありがとでした♪
849 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 16:47:13 ID:g8bP7mgy
ビラーゴで公道デビューできるまであと1週間をきったようだ
皆さんは愛車に名前付けてる？
「口やかましい女」のとおり、女の子風の名前が良いのかな？
皆さんは愛車に名前付けてる？
「口やかましい女」のとおり、女の子風の名前が良いのかな？
いや逆に、当方♀なので男の子風の名前にしたかったのよｗ
852 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 18:58:45 ID:auSoPRUy
前オーナー(♀)がつけた名(?)を継承。
美羅亜醐w
ってﾋﾈﾘが無いよな…
美羅亜醐w
ってﾋﾈﾘが無いよな…
855 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:14:28 ID:uBG0NaqA
こちらも公道デビュー一週間前のビラーゴ250糊です。
中古で買ったビラちゃんのスラッシュカットがやたらと煩いので、
サイレンサー入れたろって思ってたんですが、
なんだかマフラーの中にひっかかり？があって、
サイレンサーが入らない感じなんですが、
あれが何だかわかる人います・・・？
どうにか何ないもんすかね。
マフラーのメーカーはわからんです。
中古で買ったビラちゃんのスラッシュカットがやたらと煩いので、
サイレンサー入れたろって思ってたんですが、
なんだかマフラーの中にひっかかり？があって、
サイレンサーが入らない感じなんですが、
あれが何だかわかる人います・・・？
どうにか何ないもんすかね。
マフラーのメーカーはわからんです。
>>855
そのマフラーにJMCAって書いてないかい？
JMCA認定だとサイレンサーは替えれまへん。
でもそれなら煩くはないはずだよなぁ。
ほとんどのドラッグパイプには出口付近にボルトがあって、それでインナーサイレンサーが固定されてる。
既に入ってるかもしれんので、それを交換してくれ。
自分的にはデイトナのグラスウール巻きのをおすすめ。
そのマフラーにJMCAって書いてないかい？
JMCA認定だとサイレンサーは替えれまへん。
でもそれなら煩くはないはずだよなぁ。
ほとんどのドラッグパイプには出口付近にボルトがあって、それでインナーサイレンサーが固定されてる。
既に入ってるかもしれんので、それを交換してくれ。
自分的にはデイトナのグラスウール巻きのをおすすめ。
855です。
JMCAは書いてなかったです。
中をライト当てて覗いてみたら、、、なんて言ったらいいんですかね。
＋←こんな感じでした。。
マフラーの真ん中に十字があるんじゃなくて、
十字部分が開いていて、四方から区切りが出てる感じの・・・。
出口部分にボルトがあったんですが、これを取ってもボルトが抜けるだけでして。。
確かに既にサイレンサー的なものが入ってる感じなんですが、
仕切りにスパナとか引っ掛けてちっから一杯引っ張ってもびくともしなくて。。
イージーライダース製ですが、
既にグラスウール巻きのインナーサイレンサー買ってたのに・・・うわーん
JMCAは書いてなかったです。
中をライト当てて覗いてみたら、、、なんて言ったらいいんですかね。
＋←こんな感じでした。。
マフラーの真ん中に十字があるんじゃなくて、
十字部分が開いていて、四方から区切りが出てる感じの・・・。
出口部分にボルトがあったんですが、これを取ってもボルトが抜けるだけでして。。
確かに既にサイレンサー的なものが入ってる感じなんですが、
仕切りにスパナとか引っ掛けてちっから一杯引っ張ってもびくともしなくて。。
イージーライダース製ですが、
既にグラスウール巻きのインナーサイレンサー買ってたのに・・・うわーん
ありがとう858！
がんがる！
丈夫な Ω 作るの大変そうだけど。。かたそーだなぁ
がんがる！
丈夫な Ω 作るの大変そうだけど。。かたそーだなぁ
えっと 前に 白煙が出るといっていたビラーゴ２５０乗りです
店に修理を頼んで帰ってまいりました
料金として 何か足りないと言われたパーツをつけてもらって（５０００円ちょい）
６１５００円でした
ガスケットとＯリングが交換パーツリストにあるのでオーバーホールになるのかな
足りないと言っていたパーツは整備の部門が休みで聞けなかったんですが
まあ安くあがったほうかなと プラグも変えてくれてましたし
あと 長々と書いた後ですが オイルを１０００キロくらいで変えろといわれて
回し過ぎないようにと注意を受けたのですが 慣らしも１０００キロくらい見てればいいんでしょうか？
店に修理を頼んで帰ってまいりました
料金として 何か足りないと言われたパーツをつけてもらって（５０００円ちょい）
６１５００円でした
ガスケットとＯリングが交換パーツリストにあるのでオーバーホールになるのかな
足りないと言っていたパーツは整備の部門が休みで聞けなかったんですが
まあ安くあがったほうかなと プラグも変えてくれてましたし
あと 長々と書いた後ですが オイルを１０００キロくらいで変えろといわれて
回し過ぎないようにと注意を受けたのですが 慣らしも１０００キロくらい見てればいいんでしょうか？
腰上終了ｵﾒ！
そうですね、まだエンジンに当たりが出てないだろうから、きちんと慣らしたほうが良いかと。
また白煙が出てきても嫌だしね。
でもまあクラッチを変えたわけでもないし、慣らしは500kmでも十分そうな気がするけれど、そこはOHしてくれたバイク屋に聞くのが一番かと思いますよ。
とりあえずあんまり高くなくて良かったね～
そうですね、まだエンジンに当たりが出てないだろうから、きちんと慣らしたほうが良いかと。
また白煙が出てきても嫌だしね。
でもまあクラッチを変えたわけでもないし、慣らしは500kmでも十分そうな気がするけれど、そこはOHしてくれたバイク屋に聞くのが一番かと思いますよ。
とりあえずあんまり高くなくて良かったね～
追加
きちんとした明細をもらった方が良いですよ。
工賃￥○○○
ガスケット￥○○○
シリンダ￥○○○
ﾅﾄﾞﾅﾄﾞ。無いならせめて整備内容の確認を。
値段的にピストンリングの交換だけっぽいけど、何を変えたのかは長く乗っていく上で参考になりますからね～
きちんとした明細をもらった方が良いですよ。
工賃￥○○○
ガスケット￥○○○
シリンダ￥○○○
ﾅﾄﾞﾅﾄﾞ。無いならせめて整備内容の確認を。
値段的にピストンリングの交換だけっぽいけど、何を変えたのかは長く乗っていく上で参考になりますからね～
レスありがとうございます
明細は貰いました
友人に見せたところ リング交換だけと言われました
しかし クラッチがしっくり来なくて困ってます＾＾；
明細は貰いました
友人に見せたところ リング交換だけと言われました
しかし クラッチがしっくり来なくて困ってます＾＾；
864 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:00:38 ID:iNZVBZA5
納車後即コーナン直行
土日月の3連休は錆落としに明け暮れてますたorz17年落ちです
エンジン自体は問題なさそうなので一安心ですた
土日月の3連休は錆落としに明け暮れてますたorz17年落ちです
エンジン自体は問題なさそうなので一安心ですた
【器物破損で】マックスターン禁止！【タイーホ】
オートバイの前輪ブレーキをかけながら後輪を激しく回転させ、舗装された広場にタイヤ痕をつけたとして、静岡県警清水署は１９日、
静岡市清水区石川本町、会社員牧野翼容疑者（２０）と同市の無職の男（２０）を器物損壊と県暴走族根絶条例違反、道路交通法違反（共同危険行為）の疑いで逮捕した。
タイヤ痕をつける行為に器物損壊罪を適用したのは全国で初めてという。
調べによると、牧野容疑者らは今年４月３０日夜、静岡市清水区の日本平山頂付近のイベント広場で、改造したオートバイで空ぶかしや急発進、急転回などを繰り返し、
その際カラー舗装された広場にタイヤ痕をつけて傷つけた疑い。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050719i313.htm
オートバイの前輪ブレーキをかけながら後輪を激しく回転させ、舗装された広場にタイヤ痕をつけたとして、静岡県警清水署は１９日、
静岡市清水区石川本町、会社員牧野翼容疑者（２０）と同市の無職の男（２０）を器物損壊と県暴走族根絶条例違反、道路交通法違反（共同危険行為）の疑いで逮捕した。
タイヤ痕をつける行為に器物損壊罪を適用したのは全国で初めてという。
調べによると、牧野容疑者らは今年４月３０日夜、静岡市清水区の日本平山頂付近のイベント広場で、改造したオートバイで空ぶかしや急発進、急転回などを繰り返し、
その際カラー舗装された広場にタイヤ痕をつけて傷つけた疑い。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050719i313.htm
ビラーゴ250で公道デビュー果たしました
まったりのんびり走れていいね！軽いし足つきよいし
名前は2週間以内に決めようと思います
可愛がって大切に乗ります
初歩的な質問
うっかりバイク屋の兄ちゃんが言ってたの聞き逃したかもしれないんだけど
エンジン切るのってキルスイッチしかないんだっけ？
キーは足元にあるから、乗ったままでは手が届かない…
まったりのんびり走れていいね！軽いし足つきよいし
名前は2週間以内に決めようと思います
可愛がって大切に乗ります
初歩的な質問
うっかりバイク屋の兄ちゃんが言ってたの聞き逃したかもしれないんだけど
エンジン切るのってキルスイッチしかないんだっけ？
キーは足元にあるから、乗ったままでは手が届かない…
キルスイッチは転倒した時とかアクセル戻らなくなったとか緊急時に。
普段はキーで。慣れたら深夜帰宅時とか、走りながらエンジン切って惰性で駐輪とかできるようになるよ。
まぁ乗ったまま切ることってそんなに無いと思う。
普段はキーで。慣れたら深夜帰宅時とか、走りながらエンジン切って惰性で駐輪とかできるようになるよ。
まぁ乗ったまま切ることってそんなに無いと思う。
慣れれば走りながらでもメインキーオフをできるようになるよ。
でも、キーオフやキルスイッチオンの状態でエンブレさせるのは、エンジンによろしくないから注意ね。
でも、キーオフやキルスイッチオンの状態でエンブレさせるのは、エンジンによろしくないから注意ね。
教習所では、またがったままキー回してエンジン切ってから下車する
しかもキーが目の前にあるから戸惑う事もなし
っていうのに慣れてたものだから。
ビラーゴのキーは乗ったままでも回せる位置なんですね。
位置的にハナから無理だって決め付けてしまってたけど
明日試してみよう。
＞走りながらエンジン切って惰性で駐輪
すごい。怖くてできない
しかもキーが目の前にあるから戸惑う事もなし
っていうのに慣れてたものだから。
ビラーゴのキーは乗ったままでも回せる位置なんですね。
位置的にハナから無理だって決め付けてしまってたけど
明日試してみよう。
＞走りながらエンジン切って惰性で駐輪
すごい。怖くてできない
870 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 20:13:59 ID:jFbET7rx
ビラビライダーの皆様に質問です。
貴方のこだわり教えて下さい。
1) ビラビラどれ位弄ってますか？
2) 特にこだわってる所は？
3) ヘルメットのタイプは？
4) 乗車時の服装は？
5) こだわりのアクセサリーなどありますか？
ちょっと頭悪い書き込みになりましたが
参考にしますのでよろしくです＾＾
貴方のこだわり教えて下さい。
1) ビラビラどれ位弄ってますか？
2) 特にこだわってる所は？
3) ヘルメットのタイプは？
4) 乗車時の服装は？
5) こだわりのアクセサリーなどありますか？
ちょっと頭悪い書き込みになりましたが
参考にしますのでよろしくです＾＾
871 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 22:58:23 ID:7pBTO8Z2
1…キャブ＆フレーム＆エンジン＆スイングアーム＆Ｒホイル以外全て。
2…フロントまわり
3…夏→装飾ヘル 冬→ジェッペル
4…特に意識してない。
5…昔クロムハーツ。今は装飾品に興味なし。
2…フロントまわり
3…夏→装飾ヘル 冬→ジェッペル
4…特に意識してない。
5…昔クロムハーツ。今は装飾品に興味なし。
872 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 23:20:34 ID:Qw3YSGcw
ビラーゴ250に乗ってます。 バッテリーを一回りか二回り小さくしたいのですが・。適合なんありますかね？
一回り小さいＭＦ使ってた事があった。
サイズを測ってバイク屋で小さいのを見つけるが宜し。
サイズを測ってバイク屋で小さいのを見つけるが宜し。
874 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 20:35:30 ID:5Uo6L8f3
一回り小さいバッテリーを見つけたのですが充電電流（A）が1.0が0.9になってしまいます。
これって大事なんですかね？。
これって大事なんですかね？。
逆車1100に国内1100のフロントフォークはつくかなぁ
聞きたいのですが、
XV1100の部品情報検索をすると、
レクチファイヤ・レギュレータが二種類あるんですよね。
左側が ～3033
右側が 3034～
となってるので、右側が後期型の改良(？)と考えて良いものか。
それとも、42X-81960-A1の方にアセンブリと書かれてるから、3LP-81960-01が含まれているってこと？
ちなみに手元に初版のPLがあるのだけれど、右側のものが載っていないから改良版なのかな。
ちなみに42X-81960-A1は400とも同じパーツで、形状を見比べると、HPの左側がこれだと思われる。
てことは、右側のものが3LPになるわけだが、こっちのほうが4000円くらい安い。
もしレギュが死んだらこれを買えば良いのかな？つーか、これが改良版ならば、400乗りもこれを流用できるっぽいね。
詳しいことを知ってる人いませんか？
XV1100の部品情報検索をすると、
レクチファイヤ・レギュレータが二種類あるんですよね。
左側が ～3033
右側が 3034～
となってるので、右側が後期型の改良(？)と考えて良いものか。
それとも、42X-81960-A1の方にアセンブリと書かれてるから、3LP-81960-01が含まれているってこと？
ちなみに手元に初版のPLがあるのだけれど、右側のものが載っていないから改良版なのかな。
ちなみに42X-81960-A1は400とも同じパーツで、形状を見比べると、HPの左側がこれだと思われる。
てことは、右側のものが3LPになるわけだが、こっちのほうが4000円くらい安い。
もしレギュが死んだらこれを買えば良いのかな？つーか、これが改良版ならば、400乗りもこれを流用できるっぽいね。
詳しいことを知ってる人いませんか？
くそー台風直撃かと思ってボディカバーはずしておいたら、あっさり自己回避ｗ
貴重超よ、もっとガンガランと単なる狼少年だぞ＜見てるのかっつうか見てない罠・・馬しかo(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!あげ
貴重超よ、もっとガンガランと単なる狼少年だぞ＜見てるのかっつうか見てない罠・・馬しかo(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!あげ
なんか書けよゴルア揚
880 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 11:12:20 ID:2I8uIo1I
ボ、ボーナス出無い、、、orz
ビラの原形を残さずに弄りまくるぞ作戦（V作戦）冬まで延期
しゃぁ～ないからプラモでも弄ってま、、、 o= rz
ビラの原形を残さずに弄りまくるぞ作戦（V作戦）冬まで延期
しゃぁ～ないからプラモでも弄ってま、、、 o= rz
最近ﾋﾞﾗｰｺﾞ250納車されました。嬉しくて乗り回してます。
V作戦ﾜﾗﾀ
883 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:43:58 ID:VTLu/1P0
突然ですいませんがビラーゴ２５０のレギュレーターについて詳しく教えて頂け
ませんか？なんか自分のがレギュレーターが壊れてそうなんですが・・・・
ツーリング中に突然止まってしまい配線を見たらエンジンから来ている配線が
溶けていて４７X－A2と書いてある部品がやけどしそうなほど熱いんですがこれは
レギュレータが悪いんでしょうか？誰か教えて頂けませんか？
ませんか？なんか自分のがレギュレーターが壊れてそうなんですが・・・・
ツーリング中に突然止まってしまい配線を見たらエンジンから来ている配線が
溶けていて４７X－A2と書いてある部品がやけどしそうなほど熱いんですがこれは
レギュレータが悪いんでしょうか？誰か教えて頂けませんか？
>>883
レギュレータ47X-A(0～2)はビラーゴの電装系が弱いとされる諸悪の根源。
基本的に設計ミスだそうだ。この際、最終型に交換しちゃいましょう。
参考までに つ[http://www.geocities.jp/professorkyo/cmregulator.htm]
レギュレータ47X-A(0～2)はビラーゴの電装系が弱いとされる諸悪の根源。
基本的に設計ミスだそうだ。この際、最終型に交換しちゃいましょう。
参考までに つ[http://www.geocities.jp/professorkyo/cmregulator.htm]
エアクリかえてからプラグ焼け気味＆アフターファイヤーがでてたので
メインジェット10番あげてみました
100キロほど走ってプラグをみたら焼けすぎの状態は治りました
でももう少し番数あげてみてもいけそうです
メインジェット10番あげてみました
100キロほど走ってプラグをみたら焼けすぎの状態は治りました
でももう少し番数あげてみてもいけそうです
887 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 03:03:44 ID:IXHucuhR
納車ｵﾒくらい言えよ。
だからこのｽﾚ盛り上がらないんだよ。
むかついたからｱｹﾞてやる。
だからこのｽﾚ盛り上がらないんだよ。
むかついたからｱｹﾞてやる。
ビラーゴの惨状とヤマハの無慈悲な対応を知っている身としては
素直に「納車ｵﾒ!!」なんて言えない。
ああ、納車しちゃったのか。(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
素直に「納車ｵﾒ!!」なんて言えない。
ああ、納車しちゃったのか。(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
>888
もう、素直じゃないな－
ビラ海苔が増えてうれしーくせに！
>881
遅ればせながら
納車ｵﾒ!!
もう、素直じゃないな－
ビラ海苔が増えてうれしーくせに！
>881
遅ればせながら
納車ｵﾒ!!
>>889
ありがと！
ありがと！
891 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 16:28:50 ID:MQaymdro
五万なら俺はハンドル、シート、サスをかえるかなぁ。
893 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:47:34 ID:MQaymdro
サス換えたいなぁ、、、orz
レブルのがイイって書いてあったけど何cm位下がるんですかね？
ハンドルは、、、ノーマルを手前に寝かせただけなんで
ブレーキホースがキュンキュンです；；
ドラ棒に変えたい；；
レブルのがイイって書いてあったけど何cm位下がるんですかね？
ハンドルは、、、ノーマルを手前に寝かせただけなんで
ブレーキホースがキュンキュンです；；
ドラ棒に変えたい；；
894 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 10:56:52 ID:cR0u2xPE
社外キャリパー、ブレーキメッシュ化あたりからやるべさ。
フロントブレーキが使いやすくなるよ～
フロントブレーキが使いやすくなるよ～
ブレーキマスターをゼファー用に替えてみた。握りゴケするくらい効くぜ！！
……しかしディスク板が減ってしまった orz
……しかしディスク板が減ってしまった orz
今日納車してきました。これで晴れてビラ海苔に！
ワクワクしながら乗り回してたら停車する度にエンストorz
違う店でしっかり見てもらうことにします…。
ワクワクしながら乗り回してたら停車する度にエンストorz
違う店でしっかり見てもらうことにします…。
897 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 03:17:20 ID:nElUjaTD
92年式250海苔なんだけど、右サイドミラーって逆ネジ？
逆ねじだな
ヤマハはほとんどの車種が右側逆ネジ。
900 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 19:28:05 ID:rvveuaoP
400ビラの初期型に後期のタンクってつける事可能なんでしょうかね？
付けるとしたら、タンクの他に必要なパーツってなんかあります？
今度買うことになったんですけど、航続距離短いのやら、
給油のたびにシートはずすのめんどいな～って思って。。。
付けるとしたら、タンクの他に必要なパーツってなんかあります？
今度買うことになったんですけど、航続距離短いのやら、
給油のたびにシートはずすのめんどいな～って思って。。。
902 ：900：2005/07/31(日) 23:25:17 ID:Kh645PSL
>>901
ええ～っ！無理ぽ！！
ええ～っ！無理ぽ！！
無理ぽwww
街乗りの航続距離は諦めて、遠出したときにだけ提携缶にガソリン入れてまかなうのが無難ではなかろうか。
街乗りの航続距離は諦めて、遠出したときにだけ提携缶にガソリン入れてまかなうのが無難ではなかろうか。
904 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 06:07:25 ID:jRydbK/Q
Made in Beeのファイヤーマフラーつけてる人いません？
純正に比べて加速とかどうでしょうか
純正に比べて加速とかどうでしょうか
905 ：おじん：2005/08/02(火) 16:37:17 ID:ggqI01/S
Virago1100乗って７年３ヶ月、先日７７７７７．７ｋｍ通過しました。
１０万ｋｍまであと少し、大きな故障もなく良く走ってくれたよ、びらちゃんに感謝。
みんなの不良聞いてると嘘のよう。
１０万ｋｍまであと少し、大きな故障もなく良く走ってくれたよ、びらちゃんに感謝。
みんなの不良聞いてると嘘のよう。
1100に不良あるっけ？
三日間2000Ｋｍツーリングでレギュ・ゼネレタの両方が逝きましたよ。
もちろんバッテリーも逝ったので、修理代６万円オーバーですたorz
もちろんバッテリーも逝ったので、修理代６万円オーバーですたorz
あとスターターも弱りやすいらしい。
実際、よく滑る。＠50000Ｋｍオーバーﾋﾞﾗ1100。
実際、よく滑る。＠50000Ｋｍオーバーﾋﾞﾗ1100。
909 ：XV-4：2005/08/04(木) 10:38:58 ID:oM1tg1CR
＞904
ファイヤーマフラーはサイレンサーが小さめなのでトルク落ちあるでしょう。
ファイヤーマフラーはサイレンサーが小さめなのでトルク落ちあるでしょう。
910 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 19:16:52 ID:m7aUg0ql
今日からビラ２５０海苔です＞ｗ＜ノ
サドルシートにアメリカンによくついてるウインカーがもともとついてて、
納車時にリジット＆マービングのスラッシュカット（跳ね上げ）付けてもらいました^^
前の某ネイキッドではDQNな走りしてたのに･･･うはｗ俺運転ど下手になったｗ
明日フェンダーに穴あけてオクで落としたシーシーバーじか付けチャレンジしまー。
（↑やってる人いたら画像UP希望っす！）
サドルシートにアメリカンによくついてるウインカーがもともとついてて、
納車時にリジット＆マービングのスラッシュカット（跳ね上げ）付けてもらいました^^
前の某ネイキッドではDQNな走りしてたのに･･･うはｗ俺運転ど下手になったｗ
明日フェンダーに穴あけてオクで落としたシーシーバーじか付けチャレンジしまー。
（↑やってる人いたら画像UP希望っす！）
911 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 19:49:56 ID:m7aUg0ql
･･･お約束の【右カーブでガリッ】と【右ふくらはぎジュワ】ﾔｯﾁｯﾀ･･･
今気づいたんですけどリアブレーキでランプつかないのはデフォじゃないですよね？？
今気づいたんですけどリアブレーキでランプつかないのはデフォじゃないですよね？？
納車おめ！リジッドは普通に右折で擦るよな～。
自分も跳ね上げスラッシュ付いてるけど、ブレーキペダル踏み込んだらマフラーに当たる。
それが社外品クオリティw
ランプ付かないのはスイッチ調整で直るはず。ペダルの根元の黒いプラネジを回すべし。
自分も跳ね上げスラッシュ付いてるけど、ブレーキペダル踏み込んだらマフラーに当たる。
それが社外品クオリティw
ランプ付かないのはスイッチ調整で直るはず。ペダルの根元の黒いプラネジを回すべし。
913 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 21:59:30 ID:m7aUg0ql
914 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:46:24 ID:X4wyNbQp
芋豊作だなw
916 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 10:42:51 ID:EF0e6wh3
250ビラってスプロケ変えた方がいいですよね？
信号待ちからのシフトアップがミッション原付き並な稀ガスるし、、、
お婆ちゃんなビラなんで高回転まで引っ張るのもorzだし
工具買い揃える事考えたらショップでやってもらうか、、、
むぅ、やっぱビラたん萌！w
>>911
今日ノーマルで普通に擦った。恐くて低くできないorz
信号待ちからのシフトアップがミッション原付き並な稀ガスるし、、、
お婆ちゃんなビラなんで高回転まで引っ張るのもorzだし
工具買い揃える事考えたらショップでやってもらうか、、、
むぅ、やっぱビラたん萌！w
>>911
今日ノーマルで普通に擦った。恐くて低くできないorz
917 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 17:43:24 ID:71imCgV8
918 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 18:32:17 ID:EF0e6wh3
高回転使いたく無いと言っておきながら何ですが、
減速は思っきりエンブレ使ってたりします＾＾；
元２スト海苔なんでそりゃあもぉ思いっきり＾＾；
なので停止直前までブレーキ使ってなかったりorz
でも前走車に突っ込みかけた時にふと思った
「このブレーキ、、、、飾り？」
減速は思っきりエンブレ使ってたりします＾＾；
元２スト海苔なんでそりゃあもぉ思いっきり＾＾；
なので停止直前までブレーキ使ってなかったりorz
でも前走車に突っ込みかけた時にふと思った
「このブレーキ、、、、飾り？」
919 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 20:45:42 ID:71imCgV8
フラフェン、ファイアパターン塗装と順次やるつもりだったがブレーキ強化を･･･
ブレーキ強化情報ありましたらよろしくです！
ブレーキ強化情報ありましたらよろしくです！
ブレーキを良くするとフレームがすぐヨレるよ
XV1100海苔ですが、
マフラー変えてる人っている？
やっぱ、パーツ少ないのかな？
マフラー変えてる人っている？
やっぱ、パーツ少ないのかな？
逆車だからノーマルで満足。これからも変えるつもりは無いよ
ビラゴはフロントとエンブレでスピード落としてリアは気持ち制御ってくらいじゃない？
訂正。
当方都内ですが、近場の方でしたら比較オフでもしますか？
当方都内ですが、近場の方でしたら比較オフでもしますか？
>926
残念。関東圏には住んでいません。
聞いてみたいなぁ。
残念。関東圏には住んでいません。
聞いてみたいなぁ。
それは残念。
こちらとしても、色々と比較してみたいことが沢山あったので。
簡単に言いますと。
煩くはないです。でも音はしっかりしてて太いです。
重低音ってほどではないですが、アイドリングからしっかりとした音を刻み、走りながらでも耳に入る程度の音量です。
(でも排気音よりもｶﾂｶﾂいってるタペットのほうが耳につくw)
ただ爆音ってだけのマフラーよりも、色んな意味で満足感があります。
ちなみに非常にタペットが気になってたのでこのあいだ圧縮を測ったのですが、極めて正常でした。
なのにこのタペット音。ビラーゴクオリティ素晴らしｽ。
こちらとしても、色々と比較してみたいことが沢山あったので。
簡単に言いますと。
煩くはないです。でも音はしっかりしてて太いです。
重低音ってほどではないですが、アイドリングからしっかりとした音を刻み、走りながらでも耳に入る程度の音量です。
(でも排気音よりもｶﾂｶﾂいってるタペットのほうが耳につくw)
ただ爆音ってだけのマフラーよりも、色んな意味で満足感があります。
ちなみに非常にタペットが気になってたのでこのあいだ圧縮を測ったのですが、極めて正常でした。
なのにこのタペット音。ビラーゴクオリティ素晴らしｽ。
それ、良く分かる。(タペット音)
タタタタタってずっといってる。
タタタタタってずっといってる。
俺の1100もタペット音がひどい・・・
このスレでたまにビラオフの話題出ますがなかなか実現しませんね…
一度やりたいなぁ。
250海苔の独り言でした。
一度やりたいなぁ。
250海苔の独り言でした。
ﾈ～。
夜中に2～3時間乗って、帰宅後すぐ寝ようとしてもタペット音が耳に残ってなかなか眠れないもん。
ただ、こんなに煩くても、正常だそうです。(私の場合ですが)
このあいだ、あまりに気になるから腰上OH覚悟でYに持って行ったら、圧縮絶好調でOHはまだまだやる必要が無いよって断られてしまった。
２年ほど前にも静音を求めてタペットクリアランスの調整をやったけれど、
開けてみたらクリアランスが０だったので調整したら静かになるどころか更にｶﾂｶﾂ煩くなりました。
タペットはある程度は仕方が無いって腹をくくるしか無いっぽいですね。
エンジンが調子良ければ無問題ということで。
ちなみにDS4の新車も乗ったことあるけど、さすがビラーゴと同じエンジン(ｶﾂｶﾂｶﾂ…って煩い)って思った。
ところで、オフ？
他の1100ユーザーがいたらちょこっと話をしてみたいな…
排気量が沢山あるから楽しそうだよね。
長レス失礼しました。
夜中に2～3時間乗って、帰宅後すぐ寝ようとしてもタペット音が耳に残ってなかなか眠れないもん。
ただ、こんなに煩くても、正常だそうです。(私の場合ですが)
このあいだ、あまりに気になるから腰上OH覚悟でYに持って行ったら、圧縮絶好調でOHはまだまだやる必要が無いよって断られてしまった。
２年ほど前にも静音を求めてタペットクリアランスの調整をやったけれど、
開けてみたらクリアランスが０だったので調整したら静かになるどころか更にｶﾂｶﾂ煩くなりました。
タペットはある程度は仕方が無いって腹をくくるしか無いっぽいですね。
エンジンが調子良ければ無問題ということで。
ちなみにDS4の新車も乗ったことあるけど、さすがビラーゴと同じエンジン(ｶﾂｶﾂｶﾂ…って煩い)って思った。
ところで、オフ？
他の1100ユーザーがいたらちょこっと話をしてみたいな…
排気量が沢山あるから楽しそうだよね。
長レス失礼しました。
933 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 10:09:55 ID:MHnrIbYd
オフは8/20～21に
「Virago Owners Meetting」ってのがあるみたいですね＾＾
開催地が静岡なんで行けませんがorz
イージーライダースの撮影会もある模様です＾＾
昨日250ビラにストレートハンドゥル付けてみた。
ハンドゥルが切れなかった。
ちょっとアップしたハンドゥル付けてみた。
アクセルワイヤーがタンクにめりこんだ。
また店に行ってノーマルよりプルバックするタイプを買って付けてみた。
、、、ブレーキケーブルが、、、、、、orz
しかたがないのでちょっとアップしたハンドゥルに戻し
グリップエンドを上げぎみに付けてみた。
何とか干渉なく付いた。でもポジションが微妙だナ。
、、、、、案の定ゴミ箱に突っ込んだ o rz
次の休みに高いポスト買ってきます；；
５万のボーナスも出なくなったのに、、、
「Virago Owners Meetting」ってのがあるみたいですね＾＾
開催地が静岡なんで行けませんがorz
イージーライダースの撮影会もある模様です＾＾
昨日250ビラにストレートハンドゥル付けてみた。
ハンドゥルが切れなかった。
ちょっとアップしたハンドゥル付けてみた。
アクセルワイヤーがタンクにめりこんだ。
また店に行ってノーマルよりプルバックするタイプを買って付けてみた。
、、、ブレーキケーブルが、、、、、、orz
しかたがないのでちょっとアップしたハンドゥルに戻し
グリップエンドを上げぎみに付けてみた。
何とか干渉なく付いた。でもポジションが微妙だナ。
、、、、、案の定ゴミ箱に突っ込んだ o rz
次の休みに高いポスト買ってきます；；
５万のボーナスも出なくなったのに、、、
934 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 11:21:45 ID:Ex8PC2mG
935 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:25:00 ID:MHnrIbYd
あぁ、何でも付くと思って適当に買ったらこぉなった
って言うサンプルだから＾＾；
ちゃんと調べるなの相談するなのして注文したなら大丈夫でね？
って言うサンプルだから＾＾；
ちゃんと調べるなの相談するなのして注文したなら大丈夫でね？
936 ：910：2005/08/08(月) 20:09:13 ID:TYiRFTk8
おお！俺も今日適当に買ったハンドル気に入らなくてノーマルのアップハンに戻しましたｗ
タイムリーにハンドルネタがw
タイムリーにハンドルネタがw
>>921
今コブラのスリップオン付けてるけど、新しいマフラーは個人輸入を検討中。
ttp://www.motorcyclemart.com/model/yamaha/yamahavirago.htm
サムソンのフィッシュテイルドラッグパイプを狙ってます。
今コブラのスリップオン付けてるけど、新しいマフラーは個人輸入を検討中。
ttp://www.motorcyclemart.com/model/yamaha/yamahavirago.htm
サムソンのフィッシュテイルドラッグパイプを狙ってます。
さっき親切スレにも書いたけど、
いきなりヒューズが飛んだっぽいorz
毎日使うから足が無くなって困っちゃうよorz
はぁ～～
どこで漏電してるんだろぅ～orz
はぁ～～(←ため息
いきなりヒューズが飛んだっぽいorz
毎日使うから足が無くなって困っちゃうよorz
はぁ～～
どこで漏電してるんだろぅ～orz
はぁ～～(←ため息
939 ：１０６２：2005/08/09(火) 15:19:27 ID:Y5IJFaB6
おらの１１００もやっとフツーに走れるようになったよぉー！！
だけど、やっぱりバルブクリアランス正常値でも
音がするなぁ～(ｰｰ;)
だけど、やっぱりバルブクリアランス正常値でも
音がするなぁ～(ｰｰ;)
>>939
なんで走れなかったの？エンジン系トラブル？
なんで走れなかったの？エンジン系トラブル？
941 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 02:02:50 ID:DOscu/Ji
シーシーバーの後ろにしっかりしたリアキャリアをつけたいのだが、そんなものは販売してないっすよね。
ワンオフで製作したらどれくらいかかるものなんだろう。
4万くらいか？高いなぁ・・・
ワンオフで製作したらどれくらいかかるものなんだろう。
4万くらいか？高いなぁ・・・
どんなのが欲しいか判らないけどイージー発売で汎用のキャリアがあるよ、１５０００円位。
シーシーバーの上から挟んで固定するからどんなシーシーバーにも対応するらしい。
興味あったら１度調べてみては？
シーシーバーの上から挟んで固定するからどんなシーシーバーにも対応するらしい。
興味あったら１度調べてみては？
早くも直ってしまった(´∀｀)v
944 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 15:13:50 ID:BGpByddM
945 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 16:12:36 ID:0Ne0ZG34
ハンドルをアップハンにするため、ケーブルをあれこれ交換
よくわからんとこもあったけど、なんとか終えれたのでセルを回してみる
きゅるきゅるきゅるきゅるー
・・・・・・
エンジンかからず・・・orz
一度かかったものの、アクセル閉じるとストップ・・・
押しがけしてみると、何事もなかったかのように走りました
わけわからん
今から地元帰るのに、毎回押しがけはダサすぎorz
誰かたすけてちょ
よくわからんとこもあったけど、なんとか終えれたのでセルを回してみる
きゅるきゅるきゅるきゅるー
・・・・・・
エンジンかからず・・・orz
一度かかったものの、アクセル閉じるとストップ・・・
押しがけしてみると、何事もなかったかのように走りました
わけわからん
今から地元帰るのに、毎回押しがけはダサすぎorz
誰かたすけてちょ
947 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 18:17:06 ID:E64TyDO6
びらびらごーごー
ビラゴが倒れた・・・
立て直したらガソリンがジャバジャーって漏れたから
一日ほど放置して乾かしてかかるかなっと回したらかからない
エアクリーナーをはずしたらオイルかガソリンがダバダっと漏れた
これは吸気系がおかしいんだろうか？
押しがけでは突きました
立て直したらガソリンがジャバジャーって漏れたから
一日ほど放置して乾かしてかかるかなっと回したらかからない
エアクリーナーをはずしたらオイルかガソリンがダバダっと漏れた
これは吸気系がおかしいんだろうか？
押しがけでは突きました
949 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 04:43:45 ID:c68d2QKA
>948
まったく同じ経験あり
まったく同じ経験あり
950 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 06:01:12 ID:bJHGZaqK
返答はそれだけですかw
押しがけでそのまま60ｋｍくらい運転してきたら
機嫌よくなって元に戻った
キャブがかぶりまくってたんだろうなぁ
機嫌よくなって元に戻った
キャブがかぶりまくってたんだろうなぁ
952 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 17:05:20 ID:HoY+gUGr
イージーライダース製のファットボブRフェンダー買おうかと思ってるんですけど、
純正のフェンダーの内側についてある金属のステー兼補強材みたいなのはつけれるんですかねぇ？
タンデムするので、FRPのみだと強度がちょっと不安なんですが・・・
純正のフェンダーの内側についてある金属のステー兼補強材みたいなのはつけれるんですかねぇ？
タンデムするので、FRPのみだと強度がちょっと不安なんですが・・・
953 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:24:17 ID:Pfgw9jit
xv250のメンテナンスが分かりやすく載ってるサイト探してます。
ﾋﾞﾗｰｺﾞのページと原付のページがあって、ﾋﾞﾗｰｺﾞの方を見るって選択すると
ﾋﾞﾗｰｺﾞが原付をすっ飛ばすっていうflashがあったような。。うろ覚え。
実はメンテナンスのこと書いてあったかも覚えてないけど、
良いサイトだと思った記憶がある。
こないだこのスレでリンク貼ってあるの見た気がしたんだけど、書いてないなぁ。
過去ログ見たし、yahooとgoogleで検索したけど見つからないので誰か分かる人いたら
教えてください。
ﾋﾞﾗｰｺﾞのページと原付のページがあって、ﾋﾞﾗｰｺﾞの方を見るって選択すると
ﾋﾞﾗｰｺﾞが原付をすっ飛ばすっていうflashがあったような。。うろ覚え。
実はメンテナンスのこと書いてあったかも覚えてないけど、
良いサイトだと思った記憶がある。
こないだこのスレでリンク貼ってあるの見た気がしたんだけど、書いてないなぁ。
過去ログ見たし、yahooとgoogleで検索したけど見つからないので誰か分かる人いたら
教えてください。
955 ：953：2005/08/16(火) 22:14:33 ID:Pfgw9jit
956 ：774RR：2005/08/16(火) 22:20:32 ID:eTF9Nu8E
２５０海苔です！
フロアーボードを付けたいんですが、いろいろ探してみたんですが
ビラ用が見つかりません…orz
皆様のなかで、取り付けている方がおりましたら、どのようなものを
付けているのかアドバイスお願いいたします。
できれば安く押さえたいので、ハレ用だと安いのが売っているようですが
どう見ても付けれなそうですね…
フロアーボードを付けたいんですが、いろいろ探してみたんですが
ビラ用が見つかりません…orz
皆様のなかで、取り付けている方がおりましたら、どのようなものを
付けているのかアドバイスお願いいたします。
できれば安く押さえたいので、ハレ用だと安いのが売っているようですが
どう見ても付けれなそうですね…
957 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:17:05 ID:i6fhNaPg
age
958 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 10:14:41 ID:b+WzoqJd
959 ：956：2005/08/17(水) 20:53:30 ID:0XGzoXh8
>>958
その加工方法などを聞きたかったのに(-_-;)
その加工方法などを聞きたかったのに(-_-;)
960 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 19:56:37 ID:PQH3tJRD
アロンアルファで付くよ。
ホントほんと、嘘じゃないよ、マジ。
やってみな。
ホントほんと、嘘じゃないよ、マジ。
やってみな。
961 ：956：2005/08/18(木) 20:53:26 ID:9Y1yJc55
>>960
明日やってみます、アロンアルファ何本くらい買えばいいでしょうか？
明日やってみます、アロンアルファ何本くらい買えばいいでしょうか？
962 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:35:18 ID:JW06NuFC
ア ロンアルファで付くよ。
ホ ントほんと、嘘じゃないよ、マジ。
や ってみな。
もしくは
ア ロンアルファで付くよ。
ホント ほ んと、嘘じゃないよ、マジ。
やってみ な。
ホ ントほんと、嘘じゃないよ、マジ。
や ってみな。
もしくは
ア ロンアルファで付くよ。
ホント ほ んと、嘘じゃないよ、マジ。
やってみ な。
ドラスタ用なら付くんじゃねーの？ヤマハだし。
250乗りです。
先日土手を走行していたらナンバープレートとそれをつけるやつが行方不明になりましたorz
整備不良か…
先日土手を走行していたらナンバープレートとそれをつけるやつが行方不明になりましたorz
整備不良か…
965 ：961：2005/08/19(金) 22:21:36 ID:4A38N9k4
今日の帰りにアロンアルファ２本買ってきまして
ハレ用を付けました、ありがとうございました！
早速明日長距離ツーリングに行ってきます。
ハレ用を付けました、ありがとうございました！
早速明日長距離ツーリングに行ってきます。
968 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:15:04 ID:ygDOWgCf
セルを回してもきゅるきゅるいわずにぎーぎーなるようになってしまいました。
エンジンもかかりません。
バッテリーはびんびんです。
エンジンかかってない状態でクラッチをつないでもまったく抵抗もなくなりました。
原因を推測できる方いますか？
エンジンもかかりません。
バッテリーはびんびんです。
エンジンかかってない状態でクラッチをつないでもまったく抵抗もなくなりました。
原因を推測できる方いますか？
初心者だが配線がおかしくなったと推測してみる。
セルモーター壊れたとか。
セルモーター壊れたとか。
970 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:38:11 ID:4ZFivywR
とりあえずクラッチワイヤー点検
でもワイヤー外れてたら明らかにクラッチレバーの感触が変わるもんな・・・
単純にニュートラルに入ってるとかじゃ？
クラッチ直ったらとりあえず押しがけだな
でもワイヤー外れてたら明らかにクラッチレバーの感触が変わるもんな・・・
単純にニュートラルに入ってるとかじゃ？
クラッチ直ったらとりあえず押しがけだな
全体的にイマイチ言ってることが分からない。
＞クラッチつないでも抵抗
って、どこの抵抗が増えるの？レバーを握ってもスカスカってことかな。
でもそのあたりの不調とセルがギーギーなる原因との関係が分からん。。
＞クラッチつないでも抵抗
って、どこの抵抗が増えるの？レバーを握ってもスカスカってことかな。
でもそのあたりの不調とセルがギーギーなる原因との関係が分からん。。