1 :
774RR:
2 :
774RR:04/11/03 18:09:30 ID:65CzhOOn
自ら2
3 :
774RR:04/11/03 18:12:26 ID:fIkIvlMx
ビル アゴ
4 :
774RR:04/11/03 19:44:28 ID:65CzhOOn
軽く折れたクラッチレバー換えたい
スタンドもっと安定する奴に換えたい
ウインカーもっとちっちゃいのに換えたい
あー金( ゚д゚)ホスィ…
5 :
774RR:04/11/03 22:28:05 ID:LXZkm32Y
バイク板ってちょっと書き込まないとすぐ落ちちゃうのねん。
先日サドルバッグを装着して以来完全にセンスタを起こせなくなりました・・・orz
サイドスタンドだけじゃ心許ないけど・・・うーん。
皆さんはちゃんとセンター使ってます?
6 :
774RR:04/11/04 00:39:44 ID:VxMR1GyS
センスタの掴みどころを教えていただいた者です。
正直使ってません。
重いんだもん…
でも、400のサイドスタンドに比べれば1100のサイドスタンドはマシなほうですよ。
400は、重心が高すぎるため強風でよく倒れるくらい酷い。
せっかくレス1000に行くかと思ったのになぁ
前スレ落ちちゃったね〜
7 :
774RR:04/11/04 19:52:13 ID:wtKA7rDd
あげぇ〜
サイドスタンドヽ( ゚д゚)ノクレヨ
8 :
774RR:04/11/04 20:43:15 ID:I6tylx13
>>1 禿げしく乙、それにしても折角のビラーゴのスレは良スレがちなのに、落ちるの早杉!
ビラーゴオーナー、あるいは興味をお持ちのミナサソ、お願いがあります(生意気記ででスマソです)
24時間書き込みがないと落ちるようなので毎日たとえ一言でもコメントしましょう!!
サゲでも書き込みがあればdat落ちしないので、どうか折角の良スレの保守のため、サゲでも良いのでご協力お願いいたします。
PS,今日イリジウムプラグを買ってみました、今度インプレでも書きますね。
9 :
774RR:04/11/04 21:10:22 ID:Uxrq+JIV
俺もなるべくビラビラゴーゴーって言うわ
10 :
774RR:04/11/04 23:59:51 ID:VxMR1GyS
俺も。
ビラビラゴーゴーは効果絶大だね
11 :
774RR:04/11/05 17:40:53 ID:AKZ/9QYf
(/ω\)……ビ
(/ω・\)ビラビラゴーゴー
|)彡 サッ
ビラスレ保守のおまじない
ビラビラゴーゴー
ビラビラゴーゴー
14 :
774RR:04/11/06 21:27:20 ID:m62iFmoh
今日ビラーゴ250のマフラーをノーマルから社外スラッシュカットに交換しました。
取り付け後しばらく走っているとなんか焦げ臭いがするので見ると、エンジン下部
の所からタンクの方に伸びているちょっと太目のチューブがマフラーと接触して焦
げていました。あわててすぐに止めたのですが、そのチューブに穴が空いてしまし
ました。
そこで質問です。あのチューブは何のためのチューブなんでしょうか?一応ビニ
ールテープで塞ぎましたが、それではまずいでしょうか?
それと、そういったことはマフラーを変えた場合皆さん経験しましたか?僕の場合、
マフラーに大きいステンレスたわしをぶっ混んでいるので、その為に排気が悪くなり
異常発熱したのかなとも思っています。
長い文章になってしまいましたが、ご存知の方や経験がある方、アドバイスお願いします。
15 :
774RR:04/11/06 23:28:21 ID:gOLbCu0j
>>14 そのホースはブローバイホースです。穴が空くと未燃焼ガスが漏れてよくないです。
接触しないようにうまいこと固定するかホースを長いものにするかした方がよさそうです。
私のはギリギリで接触はしてないです。付けるマフラーや車両の個体差で違うかも。
また、マフラーに詰め物したからといって異常に高温にはならないと思います。
16 :
774RR:04/11/07 09:53:19 ID:CwgcNedP
今日、1100納車っす!!
ヽ(・ω・)ノ
今から引き取りに行きます。
17 :
774RR:04/11/07 10:20:40 ID:86DoCODv
>>16 おめ。
色は?年式は?国産?乗り心地はどーよ?
自分も1100海苔だが他の1100海苔と接触できるのはこーいうとこくらい。
今日はいっぱい乗りたいだろーから、休憩のときにでも良いので感想キボンヌ
18 :
774RR:04/11/07 14:17:08 ID:Rk8ycQkc
>>16 おめー!
1100乗りがまた増えたね。
ウリも1100乗りだから嬉しいニ・・・です。
事故と警察にはくれぐれもご注意くだされぃ。
19 :
774RR:04/11/07 14:24:18 ID:3oKa1ib+
サイドバッグ付けるときは、やっぱウィンカー移動しないとダメですか?
250です。
20 :
774RR:04/11/08 02:52:43 ID:k9KQFNm1
Σ(;゚д゚)<原付のビラーゴ!? …と思ったらJAZZでした。
1100青カラーにしてタンクに viragoエンブレム 貼っただけみたいだったけど。
21 :
774RR:04/11/08 17:58:33 ID:PW+X5nlI
あげあげ
ビラビラゴーゴー
23 :
774RR:04/11/08 22:34:57 ID:xow8Ip+e
わーい、捕まった。
5車線の交差点(←↑|↑|↑|→|→)で、直進する予定だったのだが、
交通量が多かったからってのもあって、一番左の車線(←↑)にいたのね。
(頭の悪い原チャリみたいに先頭へは行かず、車4〜5台の後ろにいた)
信号が青になっても、左折車のせいで進まない・・・
どーしよっかなって思って、えいっと右隣の車線に移って進もうとしたら、交差点のど真ん中に
K官がこっち向いて手を振ってんだわ。
漏れを停めようと必死に向かってくるから、危うく殉職させちゃうところだったよ・・・(´Д`;)
黄色い車線をまたいで進路変更しただろ!ってコトでおとなしく切符を切られたわけなんだが、
交差点のど真ん中(明らかに車道)で手を振ってるオマイの行為は道交法からするとドーなんだ??
24 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆u/vGVirago :04/11/09 00:03:01 ID:CLAnNboQ
軽く折れたクラッチレバー換えたい
スタンドもっと安定する奴に換えたい
ウインカーもっとちっちゃいのに換えたい
車高下げたい
あー金( ゚д゚)ホスィ…
金はなくとも欲望は募るのみ
25 :
(`o´):04/11/09 15:18:29 ID:/ey97W1b
それくらいなら、一万あればできますよ。
26 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆u/vGVirago :04/11/09 16:51:34 ID:CLAnNboQ
まぁ上三つは何とかなりそうだけど
車高落とすのってそんなにかからないモンなんですか?
27 :
774RR:04/11/09 19:24:34 ID:Whdx5LnT
ビラーゴ400用のレイク8°のトリプルを購入しました。
出来ればフォーク延長したくないのですが、しないとマフラーが地面とこすってしまうかな??
それで探してみてもマハラの13センチのフォークジョイントしか見つかりませんでした。
8°のトリプルに13センチのジョイントって、長すぎてバランス悪いでしょうか?
もし短いフォークジョイントを売っているところがあればよいのですが・・・。
どうかよきアドバイスを、お願いします。
28 :
774RR:04/11/09 19:45:54 ID:sOGrtK4q
>>26 トリップすげーっすね!根気よく試したんでつか?
僕は他車のサスを流用して自分で交換しましたよ!
オクで探したから実質4000円位?かな。
29 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆u/vGVirago :04/11/09 22:34:15 ID:CLAnNboQ
>>28 いや、ソフト使って見つけたんですよ。
他社流用ですか…。うーん、参考までに
どのバイクのサス使いました?
てかドラスタ互換のパーツとかないかな・・・。
30 :
:04/11/10 18:50:15 ID:m88k9/i4
びらびらごーごー
31 :
774RR:04/11/10 21:51:22 ID:dxyndb34
トリプルのサイズなんかもドラと一緒なんですかね?
32 :
774RR:04/11/10 23:28:29 ID:Vh4S6UFJ
>>31 違いますよ〜、しかもビラ4は、何かにつけて独特なのでカスタムしにくいです。
短めのフォークジョイント欲しいなぁ・・・・はぁ・・
33 :
774RR:04/11/10 23:35:33 ID:Vh4S6UFJ
>>29 リアのローダウンなら、リジットが一番落ちるし、安いけどお勧めできません、もちろん理由は(ry
他社の流用でお勧めなのが、本田レブルの純正サスです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
乗り心地よし、しかも4センチもダウンしますよ、手に入れにくいですがオクなどで見つかればぜひご利用ください。
取り付けは、400純正サスのカラーを入れ替えるだけです。
ちなみに前スレに、マグナ50純正のサスを流用した、とコメントしていた人もいましたよ。
これは、リジット並みにダウンできるみたいです、体重が軽い方ならいいんじゃないですかねぇ?(これは未確認情報ですが・・)
34 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆u/vGVirago :04/11/11 12:38:57 ID:24NGXL77
hosyu
35 :
774RR:04/11/11 12:49:38 ID:gmaIm5FI
新型ビラーゴ250のエンジンのメッキ光りすぎ
36 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆u/vGVirago :04/11/11 17:23:56 ID:24NGXL77
>>33 (ry のところが解らない駄目な漏れorz
情報dクスです!!
37 :
774RR:04/11/11 19:48:24 ID:0QxZnXYT
リジッドですよ。
痔
になるかもですよ。
とりあえず腰は悪くなるぞ〜。
てかマグナ50のサス?
よく50のサスを使う気になるなぁ。
38 :
33:04/11/11 20:16:20 ID:20Bm0DfT
>>36 (ry のところは、当然のようにケツがえらいことになりますよ。
まぁそれは人間が我慢すれば何とかなるのだけど、フレームに負担がかかり、
さらにその振動で、やたらメッタらにあちこちのボルトが緩んできてしまう。
もちろん、サスの取り付けボルトも緩みまくりw
自分もつけたけど(400U型)、一月もしないうちにはずしちゃいましたよ。
ショートサスに変えたら、ボルトの緩み現象は改善されましたよ。
ところで話は変わりますが、ご意見賜りたいのです。
8度のトリプルに13センチジョイントでは長すぎますかねぇ・・
39 :
:04/11/12 01:09:01 ID:6/1WRK8r
びらびらGo!!Go!!
40 :
774RR:04/11/12 10:24:39 ID:lewzOjCF
なんでDS250買わなかったんですか?今迷っている者です。
41 :
774RR:04/11/12 11:32:10 ID:4zK177VT
最近virago250デビューしたものです。
ちょくちょく遊びにきまーす
落ちないでね^^
ビラビラゴーゴー
42 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆u/vGVirago :04/11/12 13:23:32 ID:VVeCvTtb
>>40 質問の意図がわからないよ
俺は予算的都合とマイナーさでえらんだんだけどね
>>41 じゃぁageましょうや
43 :
774RR:04/11/12 14:36:39 ID:MxlXSKP5
自分は車庫の空きの都合でスリムなビラーゴ250にしたが。
44 :
774RR:04/11/12 19:59:02 ID:IO1vO5iX
まず見た目が綺麗でかわいい、足つきいい、軽い。
あとかわいいのと、かわいいのが理由かな。
びらびらごうごう
46 :
250:04/11/13 12:58:44 ID:gwxzM6DB
昨日マジゴケしたんだけど、今日エンジン掛けてみたら
エアクリボックスの裏辺りからガソリンが漏れ出すようになった!
当然、すぐエンストしちゃう。。
何が壊れたのかわかりますか??
びらびらごうごう
48 :
250:04/11/14 19:53:53 ID:Zj1DH97z
エアクリボックスはずして見たんだけど、タンクからホースでつながってる??
そこからガソリンが出てくる。
そもそも何の為にあそこにガソリンの通り道がつながっているのでしょうか?
どなたかご存知無いですか?
49 :
774RR:04/11/14 20:48:42 ID:LwLrYRYU
単純に考えてキャブレターがブッ壊れてるんじゃないかな?
キャブは分かりやすく言うと「ガソリンと空気をエンジンに送り込む装置」
つーとこかな。バイク屋さんで見てもらえば?
50 :
774RR:04/11/14 22:00:08 ID:BBgwyS4F
うちのビラ子のアイドリング高いような気が過ぎるんだけど。ビラ子ってアイドリング下げるやつ(ぶらぶらスクリューだっけ?)どこにあるの?
51 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :04/11/14 22:07:39 ID:DQc1/f7P
トリ変更
マフラーはオークションで落とそう。
スタンドは取り替えた。
ウインカーはNAPSで買える
レブルの純サス欲しいね。
何か段々開けてきた
52 :
250:04/11/14 22:50:34 ID:lRD9kVgq
>49
ありがと。キャブレターでググって見たら、それらしきのハケーン
オーバーフロー?とりあえずバイク屋に持っていきます。
バイク屋まで遠いいし、ずっと上り坂なんだ○| ̄|_
53 :
33:04/11/14 23:17:40 ID:OFxEFOIR
>>51 トリプル変更されたとのことですが、フォークも延長しましたでしょうか、
もし延長してなければ何°でトリプルの角度もお聞きしたいのですが、どうかレスお願いします。
一応8°のトリプルを持っていますが、なにげにも装着に際して悩んでおります。
54 :
774RR:04/11/15 00:38:11 ID:YrN7RGH6
>>51 その調子でガンガレ
>>52 どこからガソリンが漏れてるか分かるなら、そこを塞げばなんとかなるんじゃない?
ホースが切れてるとかキャブがゆるんでるくらいならばなんとかその場しのぎを考えるべし。
大きなクラックとかなら、大変だぁね。
まぁ、買ったとこじゃない近い店に行くってのも一つの手段かもね。
ガンガレ
55 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :04/11/15 03:30:12 ID:lR3C/4eu
>>53 トリ って
トリップの事だったんですが・・・
誤解させてすんません
56 :
53:04/11/15 05:53:17 ID:0rNLeOrh
>>55 いえいえ、なるほどです。
勘違いしちゃいましたw
57 :
:04/11/15 18:38:33 ID:xXrPcjJN
びらごー
58 :
sage:04/11/15 21:00:01 ID:1ixZXC06
リゾットサスでケツがヤバイです
59 :
小型限定:04/11/15 21:10:30 ID:2XRaF1IV
125買いますたヽ(>▽<)ノ
週末に納車でつ
マフラー交換したいんですが、有りますかね?
60 :
774RR:04/11/15 21:12:42 ID:niV9cY/u
しむハン
61 :
774RR:04/11/15 21:29:53 ID:KU85tdSy
知り合いのは一年に一回は動かなくなってるな〜
62 :
774RR:04/11/16 00:30:11 ID:l/4KJF9a
一年に一回?
漏れのは三ヶ月に一回は止まってるよorz
今日も、買ったばかりのバッテリーがお亡くなりになりました。
1100にもレギュ問題はあるのか?それともただのメンテ不足か。
63 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :04/11/16 17:40:42 ID:GbLZsAU/
age
64 :
774RR:04/11/16 20:46:28 ID:1hHFuPgu
ハンドルとメーターの選択に迷いながら保守
65 :
774RR:04/11/17 18:50:04 ID:o2DY1z6v
>>62 レギュは駄目だろ。
そろそろ10年になるんで買い替えたいが新型でないかな。
当時はスポーツアメリカンの位置付けだったからR1のエンジンぶち込んでくれよ>ヤマハ
びらびらごうごう
67 :
774RR:04/11/17 20:39:32 ID:CkQkFz2e
ビラーゴMAX何キロくらい出る?
68 :
sage:04/11/17 21:07:49 ID:uy+sioTR
80km...
69 :
774RR:04/11/17 22:24:46 ID:sgMOTxmk
ビラビラゴンゴン
70 :
774RR:04/11/17 22:32:02 ID:IUYNQoXs
>>67 以前まで非常に調子よくゆとりを持って100キロ以上出たけど、
社外マフラーをオクで購入したドラッグパイプつけてみたら、ショック!!遅い!!
音は迫力でたけど、70キロ以上出すとバックファイアーでまくり&遅すぎ
で>>68同様最高速80キロ程度
今度バイクやでセッティングしてもらいます罠@ビラ400
71 :
774RR:04/11/17 22:38:04 ID:fifzwZq/
しむはん
72 :
XV250糊:04/11/18 00:03:44 ID:GcSwNalW
今年はもう乗れない・・・
73 :
774RR:04/11/18 00:32:59 ID:Kg6wve/q
沖縄だと冬が絶好調1100
74 :
62:04/11/18 02:07:13 ID:dy9ePYA+
>>65 今日レギュチェックをYSPに頼んできた。
R1よりVMAXのエンジンのほうが良いな〜もしくは1700のOHV。
>>73 東京も夏より冬の方が調子よい。
夏場は10分で熱ダレです。
75 :
74:04/11/18 13:24:00 ID:dy9ePYA+
レギュ・ジェネ交換ですた
76 :
XV250糊:04/11/18 19:06:35 ID:GcSwNalW
77 :
774RR:04/11/18 19:20:54 ID:/w0fSe6w
ビラーゴかエストレヤどっち買おうか迷ってます。
78 :
774RR:04/11/18 19:51:50 ID:eUEOnUQr
750乗ってますが大型のビラーゴはポジションが変だと思う。
シート、ハンドル、ステップのバランスが悪いのか腰が痛くなる・・・。
ハンドル変えたりして少しは良くなったけど何か工夫されてる人いませんか?
個人的には初期のバルカン1500の妙に高いポジションが好きなんだけど
空冷750ビラーゴのカッコ良さと安さには敵わなかった。
79 :
774RR:04/11/18 22:46:17 ID:Kg6wve/q
ポジションはドラスタが絶妙だったな。ビラ1100は80km/hくらいでバランス取れる感じ。
80 :
774RR:04/11/18 22:47:10 ID:z2LVClt9
250海苔です。
社外トリプルへの交換を自分で行っているんですが
純正のトリプル?を外すことはできたんですが
社外トリプルを取り付ける際に、どうやってもベアリングが
こぼれてしまいます、何かうまい方法があればお願いいたします。
81 :
774RR:04/11/19 10:41:09 ID:t8UelNRF
hirahira
82 :
774RR:04/11/19 13:37:11 ID:InJBoeR7
>>77 それは迷うねぇ。
どっちも名車だから絶版の方を先に買うべし!!
そしてこのスレで語りましょう(^O^)/
83 :
774RR:04/11/19 17:08:58 ID:AmPvspKE
ビラはノーマルで大事に乗ってる人が多い気がする
あ、パーツが無いのか ○| ̄|_
84 :
774RR:04/11/19 21:50:10 ID:C6nZTGA3
>>83 実はカスタムしたいが専用カスタムパーツが入手困難でも(不可とは言っていないよ)
そこで、「ノーマルのスタイルが好きなんだ」と言い張っても乗れるビラーゴは(・∀・)イイ!!
元々いい意味でなんだけど、いまどきッぽくなくて(・∀・)イイ!! よね。
ただウインカーとテールだけはいただけないな〜でも汎用パーツで解決だけどね
85 :
774RR:04/11/19 22:15:35 ID:qvfplHrg
ノーマルフェンダーを自分でカットして
フラットフェンダーっぽくするのってあり?
86 :
774RR:04/11/19 22:40:31 ID:C6nZTGA3
>>85 もちありでしょ。
納得のいくのを削るのは結構難しいけどガンガレ!!
87 :
86:04/11/19 23:24:25 ID:C6nZTGA3
ん?フラットフェンダーなら汎用でいけると思った罠
純正フェンダーでやるなら、下側をフラットにしてシャークフェンダーになんてできないかなぁ・・・
88 :
774RR:04/11/19 23:32:14 ID:2r7QCWNJ
>>80 グリスをこってり塗ってボールをグリスに埋めるようにすべし
>>85 それやったがきれいにカットするのはムズイ。リジットじゃないと隙間がかっこ悪い。
89 :
774RR:04/11/20 12:55:59 ID:7iZ7WvfG
通学用に125買ったんですが最近バッテリーが弱ってきてセルが回らないので
毎回押しがけで信号まちでもアクセル開けてないとエンジンが止まります。
これってレギュのせいでしょうか?たんにバッテリーが弱ってるだけなら
いいんですが。年式は02年くらいのはずです。
90 :
774RR:04/11/20 14:17:36 ID:lOR8E7Xo
>>89 中古で買ったならまずバッテリーを交換してみたほうがいいかもね。
通学用なら頻繁に乗ってるだろうからバッテリー変えても弱くなるようならレギュかも知れないけど。
またセル回らなくなったりしたらバッテリーはすぐに充電してバイク屋に見て貰った方がいいと思う。
91 :
774RR:04/11/20 16:07:21 ID:7+HcbG5I
>>89,90
バッテリー交換の際に、先にバイク屋でレギュチェックをしてしまうってのは?
一回放電してしまうと、もちろん充電すれば使えるだろうけど満足な状態には戻らないだろうからね。
ちなみにMyビラは、予想通りレギュレターとジェネレータがアボーンしてて、治療費が五万弱。
正直乗り換えも考えたけど、愛着があるため手放せませんでした。
腰上オーバーホールのために貯めていたお金&生活費から五万拝借ですた。
92 :
774RR:04/11/20 19:43:39 ID:Hbgy/wCn
250何でつが後輪のブレーキを踏んだら、ペダルは戻るけどブレーキランプが消えない。
なぜだ! 知ってる香具師いたら教えてくれ!
93 :
774RR:04/11/21 01:10:30 ID:hqnnfJUF
>>92 250糊じゃないけどブレーキペダルたどると近くにブレーキランプのスイッチがある筈。
多分引っ張ると点灯するタイプだと思うけど。
埃でも噛んで動きが渋くなってるんでないかい?
94 :
774RR:04/11/21 02:34:36 ID:N8KP/4LB
>>92 雨水などでペダルの可動部にサビができて、足を放しても
完全にペダルが戻りきらなくなってるってのもあるかも。(経験者は語る)
>>93のスイッチ点検と同時にペダル可動部への注油をおすすめする。
95 :
774RR:04/11/21 20:35:26 ID:BSucvo4N
92です。
なんとなく場所が分かりました。
ありがとうござい益田。
96 :
:04/11/21 23:43:54 ID:LrnaKuhh
びご
97 :
774RR:04/11/22 21:46:17 ID:M5SJvbkS
びーごー
98 :
774RR:04/11/22 22:48:14 ID:RpTc24QO
チエンシンくそタイヤ
ビラビラゴーゴー
100 :
774RR:04/11/22 22:49:04 ID:pKxqKM1N
100get!
ビらびラ囂囂
102 :
774RR:04/11/23 06:38:11 ID:yk9g0Nn5
美裸美裸 轟轟
103 :
774RR:04/11/23 13:50:22 ID:vNTc600o
250糊です
マフラーを買ってカスタムの第一歩を踏み出したんですが
現マフラーの取り外し方がわからず失敗に終わりました;;;
長い道のり。。。
104 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :04/11/23 15:37:29 ID:yAaaS5Yu
よし、クラッチレバー交換。
ヤフオクでマフラー落とそうとしたが
料金システムがウザくて諦めた。
他にいいオークションはないものか
ビラビラゴーゴー
106 :
774RR:04/11/24 08:08:37 ID:0nsE2oOw
125なら乗ってもいいな…250のエンジンに積み替えて
107 :
774RR:04/11/24 14:00:39 ID:7VKsH5ff
>106
何が違うの?
108 :
774RR:04/11/24 21:08:00 ID:NW29QssW
違いが分からんからアホな事したがるんだろが、汲み取って遣れやモマイ等。
109 :
774RR:04/11/25 01:01:03 ID:sk9+vVxD
違うのはホイール、フェンダー、シート、あと何かある?
110 :
774RR:04/11/25 01:25:17 ID:6E4YA1lc
じゃ、250に125のホイールやフェンダーはそのまま付くのかな?
サビサビなもんでorz
111 :
774RR:04/11/25 22:26:52 ID:HBPDo/Jv
↑現物あわせじゃないと判らないよね
ただ錆ならがんばればある程度奇麗になるよ。
ま、ぱっと見はピカピカ暗いにはなると思う、ガンガレ
112 :
774RR:04/11/26 01:19:48 ID:A17Mj+j6
びらあげ
ビラビラゴーゴー
114 :
774RR:04/11/26 23:48:07 ID:jPsguDkw
オイル警告灯が頻繁に点いたり消えたりしすぎ。
本当にやばときも気づかなさそうで怖いよ1100
115 :
774RR:04/11/27 01:25:04 ID:QqSYGsGc
>>114 僅かな傾きとかでも点いたりするよねぇ ┐(´д`)┌
116 :
774RR:04/11/27 02:07:27 ID:b2VIl3ij
>>114 たしかにあのランプは敏感すぎ。
でも、走りながら頻繁にランプがつくようならば少しオイルが減ってきてるのでは?
センター起こしてちょっとエンジン暖めて、数分放っておいてからオイル量の確認してみてちょ。
オイルが少ないのは駄目よ。減ってるなら多目に入れてしまえ。
ちなみに漏れの1100は
アッパーまで入れたらちっともランプがつかなくなったよ。
117 :
774RR:04/11/27 16:00:50 ID:bvKqjSd9
ビラコ
118 :
774RR:04/11/27 23:12:50 ID:9BsIX+zW
びらびら調子惡サゲ
119 :
774RR:04/11/28 01:30:02 ID:irNphSLI
hage
120 :
774RR:04/11/28 22:02:46 ID:KiYNbi7i
ビラビラゴーゴー
121 :
774RR:04/11/28 23:46:28 ID:yFahfG7u
250糊なんですが
エンジンの後ろ側に装着してるマフラーのネジをはずすことができません
キーを差し込むとこが邪魔なんです
みなさんはどうやって外してますか?
122 :
774RR:04/11/29 11:14:21 ID:87AsQS7Y
キーのとこ、分解しちゃえば?
123 :
774RR:04/11/29 22:13:21 ID:Ep8i50iF
キーは6角のドライバーがないと外れないよ。
ブレーキの鳴りはどうやって止めればいいのかな〜。
124 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :04/11/30 00:25:10 ID:Xw89mVaS
クラッチのネジが外れててそのまま走行して
クラッチスカッってなった5速のまま停止。
何とかはめて(ボルトで固定されて無いだけだったからね)
近くのGSでボルトもらったがマジで死ぬかとオモタ
あーこわこわ
125 :
774RR:04/11/30 03:14:24 ID:YJBUqrPz
250に125のキャストを入れたい。
試した香具師いる?
126 :
774RR:04/11/30 20:28:43 ID:z6L1NFRE
ローダウンしたらスタンドの角度が合わず、駐車時に倒れそうな状態なんですが
純正スタンドを曲げて使うのってあり?
127 :
774RR:04/11/30 21:28:47 ID:Po2NqzND
>>126 どうやって曲げるのだ?
人力で曲がるくらいなら、車重が掛かったらどんどん曲がっていって
しまいにゃブチ折れるんでないかい?
128 :
774RR:04/11/30 22:36:05 ID:sJ13lmPe
>>126 もちろん禿げしくあり、万力にはさんで安物のホムセンのバーナーで赤くなるまであぶって、ハンマーでたたけば容易に曲がるよ。
ちゃんと加熱してから曲げたなら強度も、問題なさそう、曲げすぎとか、もし失敗しても、概の車種ならオクで安く買いなおし出来るしね。
足場パイプ等で延長して、側溝の鉄ブタに引っかけて曲げるってのはどうですか?
400海苔ですけど、ビラーゴは扱いやすくマターリしてて良い。と思いはじめた
今日この頃・・・。
大きいのも良いけど エンジン掛けないと2センチの段差も押し引き出来ない、
そんなもん実用的ではないと思いまつ。
130 :
774RR:04/12/01 02:08:34 ID:c6bEWxCt
かえるさんお久しぶり。
もう来ないのかと思たーよ。
こんばんみゲコゲコ 冬眠の時期なので指の動きがにぶいでつ 笑
今週の日、月で300キロくらいのツーリング行きますた。
子供が乗らなくなったので数カ月ぶりにエンジン掛けましたが、
ふつうに調子よかったです。
それから
>>129の実用的でない。とほざいたのはたとえば某、○ー○ーの事で、
サイズ的にはビラーゴはリッターオーバーまで二重丸です。
紛らわしくてすみません ペコリ
132 :
774RR:04/12/01 11:13:51 ID:snkuOvBy
>>127-129 力ずくで曲げたものは強度が弱くなる。
ちょっとしたはずみでポキンと折れちゃうよ。
車重がかかる部品なら無茶なことはやめとけ。
熱して曲げるのなら問題は無いと思うが保証はできん。
素直にショートスタンドを買ってくるが吉。
ビラビラゴーゴー
134 :
774RR:04/12/01 13:48:02 ID:cHIeMRew
135 :
774RR:04/12/01 15:37:01 ID:c6bEWxCt
かえるさんはスレが荒れないようワザワザ伏せ字にしたんだから〜
>>134 ここはvs○ー○ー乗りのスレじゃないし
136 :
774RR:04/12/02 20:53:16 ID:j7ObXC4Z
ビラーゴは(・∀・)イイ!!
137 :
びらご:04/12/03 01:03:46 ID:iRS0aQ5I
上へ参ります
138 :
774RR:04/12/03 09:52:33 ID:EPeFiNpn
さらにその上
139 :
比良平轟轟:04/12/03 20:41:56 ID:jOQ2sfP0
比良平轟轟比良平轟轟比良平轟轟
比良平轟轟比良平轟轟比良平轟轟
比良平轟轟比良平轟轟比良平轟轟
140 :
774RR:04/12/04 14:19:48 ID:yjyIAe8m
寒いね〜ビラーゴ(400)って寒さに弱いのかな?なんか吹けあがりが悪いよ
ビラビラゴーゴー
142 :
774RR:04/12/05 06:23:22 ID:9SpY/chN
関東方面の皆様、強風でヴィラは倒れてませんか?
オイラんトコはカバーがめくれててサイドバッグずぶ濡れだったよ。
143 :
774RR:04/12/05 16:14:43 ID:j+pBZ+5c
フレーム番号で 大体の年式ってわかりますか??
3DM-051xxx なんですけど...
144 :
774RR:04/12/05 16:23:22 ID:4Y04QuNL
>>143 真ん中くらいじゃないの。92〜94あたりでは。
145 :
774RR:04/12/05 18:04:47 ID:8vnEB4V2
今日は強風のために歩道のバイクが軒並み倒れていて悲しかった。
146 :
774RR:04/12/05 21:02:43 ID:XWefenSh
そういうときは、ビラーゴなら起こしてあげよう!
147 :
126:04/12/05 21:40:54 ID:xMWEm8bV
スタンドの件、アドバイスありがとうございました。
折れるの覚悟で、道路のグレーチングに引っかけて
バーナーであぶって曲げました、何とか形になりました。
あとは折れないのを祈るだけです。
148 :
774RR:04/12/05 22:40:36 ID:Hnez1fld
俺のは1981年型のxv750splだが、ここに参加していいのかな?
149 :
774RR:04/12/05 23:07:37 ID:ipjXtLq8
>>143 タンクまわりのデザインや塗装でも予測は付くが?
>>148 スペシャルなんて何と懐かしいというか何と言うか?
あの頃は同じエンジンで今のDSなんて思いもよらなかったね。
150 :
774RR:04/12/06 00:11:33 ID:WXASee0E
今日後期型(年式不明だけど背もたれ付いてるやつ)を査定してもらったけど、何処も5〜7万くらいだった。
売ると安いんだね。30万で売られてるのもあるのに・・・・
151 :
774RR:04/12/06 00:41:56 ID:FjOV9gaL
>>150 排気量と年式と走行距離がわからないからなんともいえないけど、そんなもんじゃない?
自分は96年式400cc距離10000km程度をそのくらいの値段で知人から譲ってもらったよ。
業者買取価格程度で知り合いに売るか、ヤフオク等で相場合わせて出すのが吉かもね。
ちなみに業者の中古は車体価格そのものの価値で販売しているわけじゃないから注意。
ユーザーから見たら、その店で優先的に整備してもらえるとか、
いろいろ相談にのってもらえるとか付加価値がついた価格になっている。
業者側から見たらそういった部分の経費も当然上乗せして販売している。
ビラビラゴーゴー
155 :
774RR:04/12/07 17:22:47 ID:vNpqyQP4
>>150 まあ古本なんか5円で買って100円で売るんだからな。
156 :
774RR:04/12/07 21:53:41 ID:sgO5nyrn
東京でビラ糊いる?いたらオフしよぜ♪
157 :
774RR:04/12/07 22:38:04 ID:ERFrkxm3
158 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :04/12/08 00:24:42 ID:Am5bKy4K
159 :
774RR:04/12/08 21:17:28 ID:R7KDBZeG
面白そうだね。俺も埼玉だから行きたいよー。
ビラビラゴーゴー
161 :
774RR:04/12/09 22:27:46 ID:FaO50LfY
初カキコします。250糊です。
初期型のビラーゴ買ってもうすぐ2年になるんですが、
その間にバッテリーとレギュレーターを交換しました。
大体みなさんこんな感じなんでしょうか?
162 :
774RR:04/12/09 23:45:15 ID:AKOQ+GZE
だいたいそんな感じですw
orz
163 :
774RR:04/12/09 23:46:07 ID:AKOQ+GZE
あ
ゼネレータは平気かね?
164 :
774RR:04/12/10 01:03:08 ID:bwQ2oNzq
>>161 バッテリーは消耗品だ。
特に開放型バッテリーは1年に1度の交換が望ましい。
MFバッテリーなら5年ぐらいへっちゃらなのだが。
但し、レギュレーターは本来は消耗品ではない。
でもビラーゴだと消耗品。
下手すると1年に何度も交換するハメになる。
それがビラーゴの常識。
165 :
774RR:04/12/10 14:49:13 ID:bCNhcdC1
きちんと使えばバッテリーは2〜3年は持ちますよ。
また、MFも、きちんと使わないと、5年なんかとてもじゃないが持たない。
つまり、乗り手次第で寿命は大きく変化。
レギュ&ジェネに問題が起こりやすいのも事実だけど。
166 :
161:04/12/10 16:39:00 ID:FQa0cRkG
レスありがとうございます。みなさんのレスを
参考に大事に乗っていこうと思います。やっぱり
ビラーゴって問題も多いけどいいバイクですよね
167 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :04/12/11 21:48:33 ID:6AREvDY2
age
168 :
774RR:04/12/12 09:27:24 ID:h8VFBKAo
寒いけど乗ってまつ
169 :
774RR:04/12/12 14:12:28 ID:/4F0iy7R
ここ3週間で2度バッテリーがいかれました
170 :
774RR:04/12/12 18:36:40 ID:hA7vLR6I
噂のアレですよ。
レギュとジェネのチェックをすすめます。
171 :
774RR:04/12/12 23:54:59 ID:bRyiEy0H
MFのバッテリーはボルト数だけ合わせれば家でも充電できるかしら?
172 :
774RR:04/12/13 00:10:44 ID:a3zdQqbQ
バイク用バッテリー充電器がホームセンター等で5000円程度で売られてますので、
それを使えば家の中でも充電できますよ。
ただ、開放型を充電する際には水素が発生するそうなので、換気が必要です。
購入する際はMF・開放型両方に対応した充電器を購入することをオススメします。
ところで、ビラーゴに対応したMFってあるんですか?
173 :
774RR:04/12/13 06:32:05 ID:Ts9axnVS
>>125 最大のメリットはチューブレスにできることだよね。
あと保守が楽。
車体が同じだから難しくは無いと思うんだけどなぁ。
部品が高い?
じゃ125でスポークが好きな人と交換とかw
174 :
774RR:04/12/13 16:53:46 ID:1AGuwtAg
>125でスポーク好きな人
ノシ
でもビラーゴ持ってない・・みんなうらやましいよ
175 :
774RR:04/12/13 22:23:13 ID:zTkByw8v
久しぶりに単車に乗りたくなって任意保険の安い125ccで、と探していたらビラーゴの125!?
これだ!と思って現役ライダーの友人に相談したら
「あのさぁ、俺たちの歳だと250ccでも保険安いよ」 …orz
で、相談なんですが、ビラーゴ250の年式によって大きな装備、性能面での変化はあるのでしょうか?
Fディスクが右側で穴が縦長なのが古い物、逆が新しい物ですよね?見た目はあまり気にしませんが、
何かしら不具合があってxx年以降のモデルでは対策がなされている、とかこの年式がお勧め、とかの
情報がありましたら教えていただけないでしょうか?
176 :
774RR:04/12/13 23:12:56 ID:GxWhkgoo
トリプルつけてリアサス交換したのですが、
スーパーショートサイドスタンドを買っていませんでした。orz
できるだけ安く手に入れたいんですが、どなたか安い物件が
売っているところ(通販)教えてくいただけませんか?
177 :
774RR:04/12/14 00:56:10 ID:fhUtRYZ7
94年より前の物はマゾにしかお勧めできない
178 :
774RR:04/12/14 01:05:07 ID:kZ9BMZ5Y
>>175 どの年式でもそうだが、「ビラーゴ」という名を冠している限り、
メーカーの保護は一切受けられない・・・と思っとけ。
ドラスタなら不具合があったらリコール出すけどビラーゴだtうわなにs
179 :
774RR:04/12/14 08:17:01 ID:Z3j/UaJd
180 :
774RR:04/12/14 12:40:09 ID:QnzKa4TI
>>177-178 (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
とりあえず高年式車を選んで現物を見て判断、という感じでしょうか。
ルネッサ、SRVのスレも覗きましたが、あまり神経質なエンジンではないが電装系は弱い、
という印象を受けました。後はクラッチやサスのヘタリ(これは社外品に交換でも良いかな)等に
気をつけて選ぼうと思います。ありがとうございました。
181 :
774RR:04/12/14 23:37:33 ID:BiN0ZsAj
ビラGo!
182 :
774RR:04/12/15 20:43:14 ID:cJNgmuq3
朝エンジンの掛かりが悪いので
キャブ+マニホールドの辺りに熱湯をブッ掛けても平気ですか
壊れますかね?
183 :
774RR:04/12/15 22:06:34 ID:qzulRfJx
やばい。。。250だけど、50キロしかでなくなった。
二週間乗らなかったせいか、シェブロン入れたせいか・・・
250にシェブロン入れた人いますか?
184 :
774RR:04/12/15 22:23:06 ID:cx6XjSDj
キャブに水入ったとか、二次吸気してるとかじゃない?
185 :
774RR:04/12/15 23:26:23 ID:Y4xeybny
カタハイになってるとか
186 :
774RR:04/12/16 00:10:06 ID:f7ayXnEY
>>182 > 朝エンジンの掛かりが悪いので
> キャブ+マニホールドの辺りに熱湯をブッ掛けても平気ですか
> 壊れますかね?
それくらいでは壊れませんよ
それにしてもビラーゴシリーズは冬だめだめですねぇ。
夏は猛暑でも元気なのにね
187 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :04/12/16 01:39:26 ID:o7qL7xT9
そう?俺んは結構順調に使えてるよ。
エンストもこかないし。
188 :
774RR:04/12/16 07:25:26 ID:3VnRPBjX
バイクのバッテリーえらい高い、弱い。 軽自動車用をサイドバックに
入れたり、背もたれにくくりつけている香具師は居ないの?
・・・って居るわけないか、5千円有れば中古のバック買えるし、軽バテリ
安いから(ボキは解体屋でもらってくるが)、マジで考え中。
希硫酸出るからビニールで2重にくるむのだ。
190 :
774RR:04/12/16 14:49:19 ID:izYnEKNA
>>189 バッテリーが弱いのではなくて、
充電系が壊れてしまったのでわ?W
191 :
774RR:04/12/16 17:15:21 ID:Oy+zEN5B
漏れのバイクもバッテリいかれました・・
(っつってもこわしちゃったんだけどね)
それはそーとビラーゴ総LED計画してるんだけどだっかledにしたヤシいる?
192 :
774RR:04/12/16 18:57:21 ID:f7ayXnEY
こんばんは、ビラーゴ400でロングフォークジョイントを付けている人に質問です。
フォークとの結合部分なのですが、おそらく通常のネジ込むジョイントとは違って、
フォークトップに被せるような構造だと思いますが、フォークにジョイントを被せ、それをどのように固定していますしょうか?
(ネジ?あるいは固定していない?など)
わかる方、どうかご回答お願いします。
193 :
774RR:04/12/17 14:37:07 ID:3bMtINoI
びらあげ
194 :
774RR:04/12/17 20:29:13 ID:lbMjygo/
北海道でビラーゴ海苔いる?
びらびら剛毛が茫々
196 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :04/12/18 13:34:16 ID:M3hewws+
あああああああああああああああああああああああああ
何かタンクのチンコがあたる付近に傷がついてると思ったら
上着のジッパーの金具がこすれて傷になってる・・・。
超鬱
197 :
774RR:04/12/18 15:31:38 ID:4ZOV3SpY
>>196 いっそオールペイント汁
漏れもカスタム中に工具をタンクに当てちゃってね、元々傷ひとつ無いタンクだったのになぁ
元々の色があまり好きじゃなかったし、近日オールペン予定
198 :
774RR:04/12/18 16:59:14 ID:FC6q5bKu
頼むから動いてくれ・・・・
199 :
774RR:04/12/18 23:38:16 ID:Ffw5GTME
明日ビラ4ロングフォーク化させます、本当はやりたくなかったけどね。
ちょっと前8°トリプルだけ組んだら車高ベタベタ過ぎになってしまったのでヤムナクです。
でも、細い車体&小さいタンクはチョッパー向きかもなので、まぁいっか・・
200 :
774RR:04/12/19 04:39:02 ID:kNuDHzxO
前に、ロングフォークにしなくても平気か?って言ってた人でつか?
どのくらい長くなるんですか?
下品な長さではなく、ちょっとしたロングフォークだとビラーゴはイカス気がする。
やったことは無いから走りにくさ等はどうなるかなんて知ったこっちゃ無いですがw
がんがってください。
201 :
774RR:04/12/19 14:33:42 ID:PHxjewBP
age
202 :
199:04/12/20 00:11:54 ID:hx3H8ZuE
>>200 レスありがとうございます。
えぇ、いかにもロングフォークにしたくなかったあのときの香具師です。
マハラ製13センチロングしか手に入らなかったので、8°トリプルには僅かに長いです。
心配していましたが、実際につけてみると異常にフロントアップするわけでもなく意外に違和感は無いようです。
乗り心地はロングにしても、トリプルを入れた時点で乗りにくくなったのであまり変わらない感じです。
微妙にブレーキホースがギリギリガールズです、なんとか使えるレベルです。
メーターワイヤーはあのチョッパーでありがちなタンクの横に取り付けだと長さが足りませんでした。
というより、どうしても短いので最低でもメーターワイヤージョイントくらいは買わなきゃならなさそうです。
203 :
774RR:04/12/20 00:22:57 ID:mvIr64m4
画像うpキボンヌm(__)m
204 :
199:04/12/20 01:14:31 ID:hx3H8ZuE
205 :
200:04/12/20 05:58:29 ID:JavZC4lk
おお〜画像まで。
今は携帯だから、後程見させて頂きます。
四苦八苦ですなw お疲れ様でした。
メーターかぁ。今流行り(?)のメーターレスにすれば、メーターワイヤーを買わなくても(ry
206 :
774RR:04/12/20 15:44:49 ID:CQaGlEVd
>>199 画像見ました。
全体的に渋くまとまってて良い感じですな。
もうちょっと短いフォークにしたかったって気持ちはとても分かりますが、
この長さも十分似合っててカコイイですよ。
205でも言ったけど、メーターつけなくて良いんじゃないですか?w
無駄なものは省く!いさぎよくてカコええと思う。
207 :
774RR:04/12/20 21:11:43 ID:0owmxEC2
>>205-206 レスありがとうございます
どうも長さが気になっていたので、ちょっと安心しましたしうれしかったです。
それと、おー!!そうか・・・どうせ見ないし、いっそメーターなしでも良かったですよね、車検のときだけ適当につけておけばいいしw
でもメーターケーブルジョイント15センチを買っちゃったんでステー自作と共に今度の休みに装着予定です
208 :
199:04/12/20 21:12:55 ID:0owmxEC2
上の書き込みは
>>199のでした。コテ忘れスミマセン
>>199 多少でも参考になったようで嬉しいす!
メーターと、その他の取り回しなど、頑張って仕上げちゃってください。
最近ここのスレは活気が無いから、199サンのようなビラーゴを見ると元気がでますw
>>204 かっちょいいなぁ ゲコゲコ グッグッ
リアはファットボブフェンダーかな?マフラーもスゴイっ吹け上がりどうです?
ところでフォークの延長はどうやって止めているかキボン
マハラのサイト見たけど・・・199氏はお金持ちなのね
ビラビラゴーゴー
212 :
199:04/12/21 19:47:07 ID:tNECzCMT
>>209 205-206サソ
またまたレスうれしいですヽ(^o^)丿
ビラーゴはマイナーとなりつつなるバイクですが、(250以外は特にかも)今となっては個性的だしお互いに大事に乗り続けたいですね。
実は半年ほど前に別のアメリカンタイプのバイクを買ったのですが、いまだにこっちのほうが好きです、もう手放せません。
213 :
199:04/12/21 19:58:14 ID:tNECzCMT
>>210 ひっきーがえるサソ お久しぶりです、私は以前からビラーゴスレでお世話になっている者です。
お察しの通りファットボブフェンダーです、マフラーはやはり純正以外はダメぽです、いろいろ付けましたがどれも全域で大幅パワーダウンです。
純正マフラーだと少々キャブがつまり気味でもガンガン走ってくれるほど性能がいいですので、見た目重視の社外品では仕方が無いのかもしれません。
あとフォークジョイントの固定は、400の場合フォークトップにねじ込むことが出来ないので、インナーチューブ自体に被せる形になっています。
下部にリングが着いており、そのリングを締め付けることにより固定します、余談ですが当然フォークジョイント自体もインナーチューブより太くなりますし固定リングのところはさらに太くなります。
そんなわけなので通常のフォークジョイントみたいにスッキリしません。いかにも継ぎ足した〜〜っTT て感じですね、でも近くで見なければ吉ですw
214 :
774RR:04/12/22 13:19:06 ID:I2LRPV0A
あげ
215 :
774RR:04/12/23 05:07:51 ID:QNoGXB7+
朝ビラ
216 :
774RR:04/12/23 11:54:19 ID:mOIU8cmk
メーター動かなくなりました。直るのか?交換しかない??
217 :
774RR:04/12/23 12:01:47 ID:QcJVY9Qb
昼ビラ
218 :
774RR:04/12/23 12:08:34 ID:tTEOQF/r
昔ビラーゴ400シート下タンクタイプに乗ってた。
エンジンは調子いいのに燃費がリッター8キロだったよ。
何かキャブに欠陥がある年式のものがあったとか噂を聞いたことがあるが
誰か詳しい事知らないか?それとも燃費はそんなものなのか?
俺のビラーゴだけおかしかったのか?
結局距離80キロくらいまでしか走れなくて危ないからすぐ売ったけど。
219 :
774RR:04/12/23 12:38:36 ID:72lD/lE5
>>218シート下タンクのビラって、かなり初期のだよね?
理由は知らないけど、漏れも燃費が異様に悪いのが多いって聞いたことがある…ガクガク
ただ単に、いろんなとこからガソリンが漏れてるだけだったりしてw
>>216 メーターは、基本は分解できないようになってるから交換が良いのではなかろうか。
もしくは、バイク屋で直接聞いた方が良いかも(多分交換を進められるだろうけど)
走行距離捏造っぽくなるし、ヤフオクなどで適当な中古を探してみたらどでしょ?
220 :
774RR:04/12/23 16:47:34 ID:tTEOQF/r
マフラーから白・黒煙が出るとかガソリン漏れとかは一切無かったね。
高速道路に乗ることは自殺行為に等しい。
>>216 ワイヤーは切れてないですね。
中は磁石のお椀を2つ重ねた格好で 磁力で引っ張られる感じでメーター動く。
落としたりして破片が引っかかったりすると動かなくなります。
実はうちのも40キロ以上上がらなくなり、ばらして直しますた。
(チョイ大変、破壊を伴う 笑)
219さんのおっしゃる通り、オクで500円くらいで買うのが
手っ取り早いですが、400ですと旧型はガソリン警告のエルイーディーが
有るタイプで、出ているのはほとんどがそれです。
機械的には使えると思いますが・・・
>>218 リッター8とはいくら何でも トホホですねぇ
80キロとは時速?それならどこか調子が悪かったんですよ
うちの400も良くないです。ツーリング時20くらいか
この前子供のバイクとと2台で遠乗りした時は 近所で給油して出発。
同じ道走って同じ量のガソリンが入る。
排気量も、重さもずいぶん違うのに・・・納得出来ないっす
では忘年会なので逝ってきます。 ゲコゲコ、グフッ グフッ
222 :
774RR:04/12/23 17:34:58 ID:tTEOQF/r
そういや最高速も140くらいしか出なかったなあ。
ガソリン満タンで80キロ程度しか距離を走れないという意味ですた。
223 :
774RR:04/12/23 21:21:55 ID:72lD/lE5
呑みすぎ イクナイ!(・Α・)
400で150キロはスピード出しすぎでわ…
エンジンが心配になっちゃうよん
ビラビラゴーゴー
ビラゴッゴー
226 :
あげびら:04/12/25 00:09:18 ID:b8gUx5Ht
あげびら
227 :
774RR:04/12/25 11:32:45 ID:1XBas3gb
ビラーゴにサイドバッグを付けたいんですが、このバイクに似合うのって
何か(・∀・)イイ!のありますか?付けてる方居ましたら聞きたいです。
228 :
774RR:04/12/25 13:00:57 ID:RJB5JBlu
普通の革のやつで良いんじゃないかな?色はお好きなもので。
合皮より本皮のがカコイイ!高いしケアがめんどくさいけど。
ビラーゴはカバンをつけると全体のバランスが更に良くなるような気がする。
アノ人は無事にメーター類を付けられたのだろうか…
229 :
774RR:04/12/25 21:29:20 ID:YNRX5LhX
モトコで販売しているクラウザーのシリーズがいいよ。
もしバイクを代えても使えるしね。
230 :
774RR:04/12/26 00:01:22 ID:FtzD4YMZ
サイドバッグ付けたいけど、やっぱり巻き込み防止のサポーター必要ですよね。
ネットで探してるけどビラーゴ250用がなかなか見つかりません。
汎用品もあるようですが、一つで1万円近くします。
ステーなどで自作するしかないのでしょうか。
231 :
774RR:04/12/26 08:09:01 ID:xoSqxlaO
一つ一万円くらいであるなら、自作するしかないこともないと思うのだが。
自作ってほどのことじゃないけど、
ホムセンで穴の開いた平べったい棒を買って、ウインカーのとこにかませるだけで即興のステーにはなるよ。
少なくとも巻き込みは防げるかと。
ただ、┗┛こういう形のとは違って、カバンが型崩れしやすいですが、まぁそれは自作ステーの形状次第でどうにかなるか。
そんな漏れはステーつけてないw
革で固いし、長さを調節してるだけでホイール&タイヤにはカバンが届かないようにしてあるとです。
でも一時期、右側のカバンの底がマフリャーに干渉してて、焼けて穴があいてしまったorz
新しくカバンをつけるなら気を付けてください。
232 :
230:04/12/26 17:22:46 ID:FtzD4YMZ
情報サンクスです。
丈が浅めのバッグならステーなしでもいけそうですね。
233 :
774RR:04/12/26 20:01:13 ID:xoSqxlaO
長めのカバンでも、右と左の繋ぎを無理矢理短くしちゃえば平気ですよ。
まぁ全てのカバンで可能かは分からないけど、工夫次第でどうにでもなるはず。
年末年始、飲み杉食べ杉 下がり杉に注意しましょう
235 :
774RR:04/12/27 23:04:56 ID:mNqr2fOJ
ビラ1100で今年最後の1泊ツーリングに行って来ました。
600km走り、75600kmとなりましたがまだまだ快調です。
寒かったが楽しかった。
ビラ乗りのみなさま〜、良いお年を!
236 :
199:04/12/28 00:13:25 ID:1KIkmcFB
>>228 あの人とは私のことでしょうか?
とりあえずステー作成&移設やらはうまくいきましたが、ブレーキホースが短くてフルロックで曲がるとき危なげです。
ブレーキホースは、仕方が無いので特注サイズでステンレスメッシュのを注文しました。
ブレーキホースだけ立派になっても変なので全面的にケーブル類を見直さないといけないみたいです。
他のケーブル類も注文しておきましたので正月休みにでも、組み込みたいです。
はぁ・・懲りだすとキリ無いですね。
237 :
774RR:04/12/28 07:51:57 ID:f5xw0xVI
238 :
774RR:04/12/28 10:11:10 ID:mFX2xD9/
>>237 乗ってから決めるんだな。
奮闘を祈る。
239 :
774RR:04/12/28 13:10:43 ID:YlvbqnwV
ビラーゴ125自体、玉数が少ないから、試乗はほぼ無理じゃない?
以前はプレストの逆車で125の新車が入手出来たけど、今は
プレストのラインナップからも消えてるねぇ。
ま、近所のYSP→プレストへ問い合わせ、ってなルートで
新車入手は可能かも。
250の値段が約40万円だから、125だと30万円前後かなぁ。
しかし、よほど体重の軽いライダーでないと辛いと思う<125
240 :
774RR:04/12/28 18:39:29 ID:McMl+92c
女160/46ですが、ビラーゴ250は大変ですか?
ちなみに逆上がりはできません
241 :
774RR:04/12/28 20:23:19 ID:wMoNupCD
>>240 体格的に必要十分、後は本人次第でつ
軽いし足つきもいいしアメリカンタイプの中で選ぶならお勧め
ただし高くても最後期型を買うべし@250
242 :
241:04/12/28 20:38:17 ID:wMoNupCD
おっと肝心なこと忘れていた、アメリカン250クラスとして考えても軽くて非力な女性でも楽に扱えると思うよ
243 :
774RR:04/12/28 21:09:03 ID:f5xw0xVI
ビラーゴ250が激安で売ってるサイト教えて!!
244 :
774RR:04/12/28 23:59:08 ID:GXxoI8Yo
黒ビラ1100、冬眠に入りました (´・ω・`)ゞ
最近立ちゴケしなくなり上達したな、フフッ。と思っていたが
足つきが良いからなのか・・・ショボーン(ブタの顔)
>>244 雪や凍結の地域なんでつか? つーか三浦半島も今日は雪になりますた
ブルブル寒い寒い
246 :
774RR:04/12/29 21:02:16 ID:4vuGhbq8
足つきが良いのと同時に重心が低いからじゃないの?
足つきが良くても重心が高いバイクだと立ちゴケするよ。
247 :
774RR:04/12/29 22:23:37 ID:zT+R+qc8
たちごけか・・ビラーゴではありえないような希ガスけど、酔っ払ってまたがってこけたことがあるw
たとえ走行しなくとも、それが車庫でもバイクにまたがらないほうがいいでつよ@老婆心であげ
ビラビラごうごう
249 :
244:04/12/31 01:35:52 ID:H1w8eAgf
>>245 まぁそんなところです。
今朝の気温は-8度でした。
春まで冬眠 (´;ω;)ビラゴー
明けましておめでとうございまつ 小型中型大型 皆様のビラが
今年1年壊れずに走れることをお祈りいたします オレノモナ
251 :
774RR:05/01/01 11:41:05 ID:7jfh/FLp
>今年一年壊れずに
ムリポorz
252 :
774RR:05/01/01 23:44:43 ID:mZ7QNslE
ここわビラぢゃなきゃダメでつか?
XV750なんですが
253 :
774RR:05/01/02 07:35:23 ID:BcG+GAtd
前にスペシャルの方もいらしたな( ´-`)
問題は無いだろうけど、このスレの住人じゃ質問などには答えられなさポw
254 :
774RR:05/01/02 08:40:40 ID:gHMrYOBQ
そうでつか〜
でもおんなじエンヂンってことで
カナーリ老兵ですがよろしくです
エンジン外観の造形美は比類無き・・・
ジャパニーズVINCENTってことで
(ちと排気量たんないけど〜)
ビラビラゴーゴー
256 :
774RR:05/01/03 21:14:53 ID:zpvywlzm
あげときます
257 :
250:05/01/04 01:11:32 ID:Ho+sjOid
>>254 20年選手ですねぇ エンジンなど調子はどうですか?
走行距離とかメンテナンスとか興味有りますです。
258 :
774RR:05/01/04 15:57:02 ID:8FHsrIqo
age
400のマフラー、ノーマルにしるのに付け根の6角穴付きボルトが
ガビガビに錆びてまわらない、それどころかレンチ穴丸くなってるし 泣。
やけっぱちでドリル使い頭飛ばし中です ぶっこわしちまうイヤーな予感
260 :
774RR:05/01/05 12:27:24 ID:CfoHmKDP
>>259 私も同じようになりました。結局ボルトが完全に固着していて取れなかったので、ボルトの中心に穴を開けてボルトを粉砕&タップを立ててネジ穴を切りようやく使えるようになりました。
261 :
774RR:05/01/05 12:47:12 ID:BIILzZge
もうほんと、どのくらい固着すれば気がすむのかって感じです。
徐々に高いネジに変えていったほうが良いですかね。
262 :
259:05/01/05 16:24:24 ID:trMMWXht
やはりねぇ皆悩む所だと思いまつ 固いの使ってるし
オラはバカ穴にしてナットで止めようと思ってるだーよ
ジャンク車体からノーマル外すところからだから2台分でえらいこってす
はめるときは蒸発覚悟でグリス塗ってから締めると後で楽だと
行きつけのバイク屋のおやじが力説していますた。他の所もね
262 で予定通り400をマフラーノーマルにしますた
以前子供と共有していたときは意見が合わず出来なかったのですが
生意気にも進駐軍に寝返り、オレ専用車になったので念願が叶った。
トータル8時間くらいかかった 疲れたです。
タガネなどでボルトの頭飛ばしてサンダーで付け根まで削り
ドリルの小中大使いバカ穴にしてから向こう側からさしてこっちで止めますた。
狭いからけっこうアクロバチックだけど排気漏れもなく完了
はじめて聞いたけどこれがノーマルの音か・・・カブ並に静かだぞ
走ってみると2年間悩んでいた高域の息詰まりがない。
前側キャブと思い、ばらしたりジャンクのと付け替えたりして改善してきたが
自分の技量ではドラックパイプ用にセッティングできなかった訳です orz
パワーは無いけど頭打ちまで回るのは気持ちいい物。
みぞれ混じりの中、満タンに給油して帰って来ますた。 報告終わり
264 :
750糊:05/01/06 15:47:56 ID:cZVVGwhu
今朝10キロ位走ってたらシャフトオイルがだらだら流れ出てて
しばらく休んでいたら出なくなりました。
今まではそうゆう事はなくてオイル交換したわけでもないんだけど
同じ様な症状出た方、また分かる方いますか?
265 :
774RR:05/01/06 17:36:25 ID:dETSIIpv
ひっきーさん乙。
やはりノーマルは良いですよ。うむ。
静かというか上品な感じがとても好きです。
走ってると余計音は聞こえなくなるけど、まぁトンネル内の反射音で我慢しましょうw
>>294 シャフトは数少ない頑丈な部分だと思ってたのに…ガクガクブルブル
ちなみにどのくらい走ったバイクですか?オイル交換の頻度はどのくらいでしょう?
266 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/06 19:39:26 ID:524mQ24r
ヤター
マフラーが格安で手に入りそうだー
ウヒャハyハヤハyハヤハヤハヤハyハ
267 :
774RR:05/01/06 22:53:43 ID:6OCVAl/W
泥棒イクナイ。
盗まれたビラノリかわいそネ。
268 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/06 22:55:54 ID:524mQ24r
違うよ
ヤフオクで新品の買ったんだYO
269 :
774RR:05/01/06 23:10:37 ID:6OCVAl/W
そりゃあよかった。おめでd
270 :
774RR:05/01/06 23:11:16 ID:dETSIIpv
もう買った?
どんなのか見たいから、良かったらオクIDおすえてください(-∀- )
・まだ落札前で敵が来るから
・ヤフIDがバレるから嫌だ
ってわけじゃなければ、良ければ見てみたいなり
271 :
774RR:05/01/06 23:11:42 ID:6OCVAl/W
ちなみにどんなマフリャー?
272 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/06 23:15:05 ID:524mQ24r
273 :
750糊:05/01/06 23:58:30 ID:cZVVGwhu
>>265 実走で6500km位(3600kmの中古を購入)
買った時に整備してもらってるからまだ交換はしてないけど
一度店で見てもらった方がいいね・・・。
274 :
774RR:05/01/07 00:18:33 ID:uiKQwU2f
てことはトータル一万くらいですか?
ナナハンで走行3600km。う〜んかなり香ばしい。
保証期間内ならば、すぐにお店に行った方が良いんじゃないでしょうか。
期間外でも、バイク屋に相談してみては?何かあってからでは怖いし…
275 :
774RR:05/01/07 00:23:17 ID:uiKQwU2f
>>273 あと。
納車整備の具体的な内容(明細のようなもの)を出してもらえるなら貰いましょう。
個人的には、
ナナハン3600kmを売る店→年式的にかなり香ばしい→納車整備もきちんとやってるかどうか…
と思ってしまいます。
心配しすぎかな?
>>272 この前写真アップしてくれ方も、似たマフラーだったような希ガス
今はノーマルなんでつか?外し方とか今のうちなら覚えてるぞよ 笑
>>273 ドラシャのオイルシールが逝ってる予感。
400だと190tと少ない、750でも少し流れればもう空でしょう
車軸の所の固まりに入っていますが流れ出た場所は、エンジン寄り?
潤滑出来ないからその状態であまり走らないほうが吉
つーか焼き付いたらえらいことでつ 僕のばやいどうしても中距離走るなら
エンジンオイル入れとくけど(指定はヤマハシャフトドライブオイル)
それで漏れてこなければ気のせいにして忘れるし・・・
277 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/07 02:43:54 ID:bWIulv8i
>>276 ドノーマルでございやす
工具も車載の奴しかないし
整備用スタンドももってないので
購入店でお願いしようと思ってます
278 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/07 03:30:16 ID:bWIulv8i
レブルの純サス売ってねーかなぁ・・・
279 :
750糊:05/01/07 16:45:50 ID:cRmGkFXg
>>274 二年前の冬に3600kmで購入して現在6800kmですw
古いバイクだから買うときは慎重に話して、納車整備もきちんとしてもらいました。
>>276 オイルは車軸の方から漏れました。
シャフトが焼けたら洒落にならないんで早めに店持ってきます。
280 :
276:05/01/07 19:33:18 ID:zDDGGBK4
そうすると車軸の合わせ目のオーリングか・・・と、400のSMを見ながら。
750糊さん ドレンボルトがゆるんだり外れたり、っつうのは無いですよねぇ
その辺は、元々漏れていなければ納車整備の範疇外だと思いまつ
予防整備の領域で、同様に車体全部やってたら何10万もかかるでしょう
281 :
774RR:05/01/07 19:40:22 ID:XwEah3ZA
282 :
774RR:05/01/07 23:29:57 ID:dUfsBwnr
283 :
774RR:05/01/08 01:42:53 ID:JXKSygVU
284 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/08 16:17:11 ID:jK0Onj4V
285 :
281:05/01/08 23:09:41 ID:JXKSygVU
>>284 もしレブルサスにしたらますますおそろいだぁ#9829
最近手持ちだったのでショートサスからレブルサスに換装しますた
レブル純正サスはデフォより乗り心地もいいし、かといってフェンダーと干渉することもなくいいよ〜
ところであのマフりゃ〜だけど、もう付けた?
付けると下側がパイプが、ちとスイングアームの先っちょのパーツに干渉するけど走っても問題ないみたいだよ。
286 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/08 23:50:59 ID:jK0Onj4V
ボ ル ト 固 着wwwww
うはwwwwおあずけwwwwww
>>285 おぉ!使用者の声!助かります!
マフリャーは固着につき、おあずけw
がっちり食ってるらしく粉砕された。
いまはバイク買ったショップにだしてて
100ccのスクーター乗ってる。あぁん早く帰ってきて
287 :
774RR:05/01/09 00:32:35 ID:e30kMgFt
おいらのビラ250がオーバーフロー気味で困った。。。
エンジンが温まり始めた時にアクセルを回すとプスン・・・と止まってしまう
キャブ掃除してもらったのになー
マフラーからパンパン音なるし(怒
>>287 オヌシのもそうでつか。程度の差こそあれ固着すると悟りますた。
>>287 暖まってから調子がいいならそれでよい気が汁。
チョークはどうしてまつか?
オーバーフロー気味って・・・チューブからガソリン出てくるん?
289 :
774RR:05/01/09 11:51:05 ID:UKO0pG43
>287
ワシのも同様です。バイク屋さんもサジ投げました
290 :
774RR:05/01/09 17:33:25 ID:7ulwfLCV
>>286 同じマフラー(マービング)でストレートのを付けてたよ。
バッフル付いてても結構な爆音なんでJMCAに交換しちゃったけど。
ちなみに右側Uターンで下側削るので、倒しすぎに注意。
291 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/10 00:25:24 ID:OPRkviTj
>>290 ノシ
それはストレートだからなんでしょうかね。
一応俺のはアップマフラーなんですが・・・。
292 :
774RR:05/01/10 02:01:59 ID:HQqnX9ci
>>287 パイロットスクリューの調節したらいかが?
漏れも、キャブオーバーホールして半年もたたないけれど
パイロットの調整はしないと駄目ですた。
293 :
281:05/01/11 20:25:13 ID:re7VSrWB
>>291アップマフラーも前のマフラーがエンジンの下部分を通るので、ローダウンの加減によっては擦りやすいよ。
(マービングのドラッグパイプも持っているけど、マフラー下部の低さはあまり変わらない)
なのでリジットバーやらビレットサスやらに変えればかなり気にする必要があるとは思う。
(自分も以前ドラッグパイプのときリジットバーで僅かなバンクですったから)
だけどショートサス(レブル純正も含む)なら問題ないよ。
294 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/11 20:39:54 ID:qT5NFpE5
>>293 ありがとうございますーチョット安心しますた。
295 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/12 01:34:26 ID:Scmy3hk0
リアサス売り切れorz
296 :
774RR:05/01/12 01:57:21 ID:quPGuTn/
250ビラーゴウチキタ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(。A。)!!!
そこで質問なんですが、ブレーキの効きがなんか弱いような気がするんですが
こんなもんなんでしょうか。今まで乗ってたネイキッドより大分弱いので
違和感が…。フロントブレーキ交換して強くできるでしょうか?
297 :
774RR:05/01/12 16:55:34 ID:Sy+33vWD
XV250S 96年モデル契約記念age
15日納車です〜
今からカスタムプラン立ててますw
298 :
774RR:05/01/12 20:02:48 ID:7OIshFPr
>>297 計画は計画的にね。
お金はいくらあっても足りないもん。
>>296 どんなもんかは知らないけど、そんなもんかと。
ネイキッドからアメリカンだと、ブレーキは早く慣れないと危ないですヨ。
簡単に考えてもディスクの枚数やドラム式、フロントとリアの荷重の違いなど。
急ブレーキのときにフロントをロックしたりリアを滑らせたりしないよう気を付けてね。
できればスピードを出しすぎない方向でお願いしますニダ
ビラビラゴーゴー
300 :
774RR:05/01/13 13:17:51 ID:W0Fcrcmk
>>296 弱いと言うより、ブレーキング技術による所も大かと思います。
ちなみに自分は250ccビラーゴね。
フロント加重も少な目だし、フロントフォークのストロークも
ちょい長めだから、ブレーキレバーを引いて、フロントサスが
目一杯沈むまで(ここで、ようやく制動に入る)の時間が
他のバイク(ネイキッドやレプリカ)より、僅かに長くなる。
このへんのクセを体で覚えれば、まぁ、止まりたい場所から
30cmオーバーくらいで止まってくれるでしょう(w
自分は、20〜40Km/h程度のスピードで、わざとフロントロック
させて、コツ(限界)を会得しました(^_^;
301 :
296:05/01/13 14:34:16 ID:+Kd2pcQR
>>298,300
レスありがとうございます。荷重が後ろ寄りなのが原因ですか。
道理でリアブレーキの方が効くなぁと思いました。
まだまだ慣れてないですが、だんだんわかってきました。練習に励みます!
302 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/13 16:24:52 ID:Y/yv2Pjv
ワーイヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノワーイ
ビラーゴが戻ってまいりますた。
今夜マフラー取り付けるです。ウフフ
303 :
281:05/01/13 20:45:09 ID:AZHwJGyy
>>302 オメ〜取り付け後インプレキボンヌ
マフりゃ〜交換を機にカスタムにはまるんだろうな〜ガンガレ
304 :
774RR:05/01/13 21:09:00 ID:cX2VDgY3
下げ忘れたスマソ
携帯からなもんで…
306 :
774RR:05/01/13 21:48:44 ID:rDiSl0eD
>>296 基本的にそんなに効くブレーキでもないからパッド交換すれば多少は
マシになる。
まあ、イザって時はグワシと握ってリアブレーキを蹴るように踏み込めば…。
307 :
774RR:05/01/13 22:03:24 ID:UzXqSsxv
まぁスピード出すなって事だね
70キロ位がちょうど良い感じかな。。。
308 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/13 22:05:30 ID:Y/yv2Pjv
取り付け完了。
大体1時間30分くらいで終了しますた。
軽く乗った感想
・爆音w ノーマルとは比べ物にならないです
・マフラーに脚がつく可能性アリ。
・特に遅くなったとかは感じませんでした。
今後の予定
・ウインカー交換
・リアサス交換
・軽くロングフォーク化(←やり過ぎない程度に)
コンナ感じかなぁーウヒヒ
>>303 これは予定の一部に過ぎないですよw
>>304 ワーイヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノワーイ
>>308 取り付け乙。やるねぇ〜
マフリャーに足付くと暑いでつ ズボン溶けるし。
ドラックパイプの頃、石綿(アスベスト)のほうたい探したがもう売って無くて
ホムセンでガラス繊維の布(安いヨ)を三つに畳んで包帯にし、巻いて
ステンの針金で3カ所巻いて止めてた。
あれ巻くとそれっぽくて、おしゃれさんですた。
ガラス繊維は後でチクチクするので 作業後の手はすぐ水で流すのよ。
310 :
774RR:05/01/14 01:40:59 ID:w15EfFyN
こんにちわ。 上の方で、400でトリプル8度だとフォークジョイントしないと
キツイとあったんですが、250ならどうでしょう? トリプルでー8°にしで
なおかつフォークジョイントしたくないんです。 クラッシック風にしたいので・・・。
どなたかやっている方いませんか? もしくは、−6°がぶなんでしょうか?
311 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/14 02:01:52 ID:zNXVBV0m
そういやマフラーからつながってるタンクみたいなの
あれ何なんだ?
>>309 お、情報提供いつもありがとうございます!
312 :
774RR:05/01/14 03:19:42 ID:7i1U8NHH
ガンタンク?
313 :
774RR:05/01/14 17:49:26 ID:zOXGKI/0
>>311 純正マフラーのことだね。
アレはチャンバーだよ、アレのおかげでよく走ってくれるみたいだよ。
ところでアップマフラーつけてどう?
うちのは純正以外ではなにつけてもトルクが細くなり加速も衰えた。
314 :
774RR:05/01/14 19:25:50 ID:pvByleOw
納車延期になったorz
明日納車予定だったのにー!!
楽しみにしてただけにショックでかい&悔しい
315 :
774RR:05/01/14 21:19:55 ID:kQs5VyYf
>>314 予定通り納車だったとしても明日は雪だぜ!(東京だったらね)
316 :
774RR:05/01/14 22:25:44 ID:7i1U8NHH
そうだよ。
know車→雪(雨)でスリップ→ 。orz
317 :
314:05/01/14 23:32:23 ID:pvByleOw
まぁ雪だから(関東住み)いいって言えばいいんだけどでも「15日は大安だから」と言いつつ納車延期ってどうよ?と思ってしまう…
まぁ楽しみが延びたと思えばいいと思いながらイライラ…
(-_-)
(∩∩)
愚痴スマソ
318 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/15 14:19:05 ID:sC5XMy3y
>>313 そうだったのですか。
俺が鈍感なのかもしれないですが
明らかな性能ダウンは感じませんでしたよ。
319 :
774RR:05/01/15 20:54:15 ID:dgze158+
>>314 待つのは辛いよね。
そして明日も雨だから、明日が納車ならお気を付けて(´ε`)chu
320 :
774RR:05/01/15 21:19:32 ID:DEv1RYCm
>>319 ありがとです
納車は水曜日以降と言われました。契約したの去年なのに…まぁマターリ待つしかないですね。
321 :
774RR:05/01/16 11:20:15 ID:lAHE6fuA
XV250('94)海苔です。購入後約1年半(走行計:約5600km)、トラブルフリーでしたが、
最近走行中に車体下部から「キュルキュル」という音がし、
走行中はクラッチ切っても音は止まらず、停止するとエンジンONでも音はしません。
なので音の出所が良く判らないのですが、何なんでしょうコレ?車軸?
音の大きさは、壁際などを走って(反射音で)初めて気付く程度で、
走行フィールは変わっていないので実害は無いのですが。。。
ちなみにチェーンルブはマメに塗っており、オイルは10月に6ヶ月点検にて交換済みです。
322 :
774RR:05/01/16 12:43:46 ID:VM126Xv1
ねえねえみてみて
いいIDっしょ
323 :
774RR:05/01/16 13:53:34 ID:LenriQXe
VIRAGO
ってIDに出たら褒めてあげまつ
>>321 ベアリングのグリス切れってことはないかな?
324 :
774RR:05/01/16 18:13:02 ID:lsUe/Y0l
>>321 もしかしたら、セルモーターが回りっぱなしなのかも。
セルスイッチに潤滑スプレーでも吹き込んでみると治るかも。
325 :
774RR:05/01/16 18:21:57 ID:UUweAf2U
ベアリング焼き付きとかメーターギヤ不良(グリス切れ)とか
326 :
774RR:05/01/16 19:00:05 ID:y7hqLX0z
みなさんエアークリーナーどうやって改造してます?
327 :
774RR:05/01/17 18:30:06 ID:Mzczmu/c
328 :
774RR:05/01/18 20:19:57 ID:DBKgmj8o
最近人気ないなぁ、保守あげ
329 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/19 02:43:00 ID:LyLZ57tm
ビラビラゴーゴー
330 :
774RR:05/01/19 15:20:15 ID:N9PvdMwh
>>326 金が無いので黒く塗って目立たなくしてみようかと・・・
どこかのサイトに半分に切って縦に付けたカスタムあったね。
331 :
774RR:05/01/19 20:14:32 ID:3eR0jNnT
332 :
230:05/01/19 20:20:01 ID:V+ci7WTp
333 :
774RR:05/01/19 21:12:13 ID:tPggBJdG
334 :
774RR:05/01/19 23:18:10 ID:XPSmvC14
ビラビラゴーゴー今日無事に納車しますた
とっても(・∀・)イイ!!
ビラ海苔の先輩方、よろしくおながいします。
335 :
230:05/01/20 00:04:12 ID:h+LSHf12
自爆じゃないでつよ (つд∩) ウエーン
>>334 納車オメ
>>297の250の人だと思いまつが、既出の通りバッテリー液は
マメに点検しる。えらく減るようならレギュレーター
(整流して定電圧にする部品)を疑うべし。
>>326 400だけど以前は銀玉去勢していますた。ブレーキ側に
ダイオード、ポンプリレー、イグナイターが入っているから
外に出して止めてますた(本当は雨が当たるので良くない)。
ギア側は確か空だとおもった、玉付け根の脱着は太いボルト2本抜いた覚えが
ありまつ。
250は内容物、構造が違うでしょうけど参考までに。
337 :
774RR:05/01/21 12:59:49 ID:FaVdq9Us
びらご
338 :
312:05/01/21 20:44:38 ID:GjA0mWpU
>>323 >>324 >>325 ありがd
とりあえずベアリングを疑って注油してみます。
そ れ よ り も、
どこから音がするんだろうと車体下部を眺めていたら、
上側サイレンサーの下面に穴あきハケーン
今まで「ノーマルマフラーなのになんてイイ音♪」と思ってたorz
339 :
774RR:05/01/22 10:07:44 ID:R8KssMy4
340 :
774RR:05/01/22 13:51:21 ID:7+BVetAM
>>339 すげーすげーほんとだ〜これはまさしくビラ400だ〜すげー
341 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/23 02:54:46 ID:UxzPp3Ny
カスタム完了
マフラー
スタンド
ウインカー
今後の予定
足回り交換
ローダウン
うはwwwww理想に近づいてきたwwww
てか、やっぱりマフラー交換後は性能ダウンしてます
加速と伸びが明らかに落ちてるみたい。
まー正直80km/h出せりゃ俺は満足だからいいや。
342 :
774RR:05/01/23 03:48:51 ID:Q8i7dk9N
出来たらうpキボンヌ
343 :
774RR:05/01/23 04:10:13 ID:5uOmFRsV
>>341 400だったよね?
交換用スタンドってあったんだ〜。
どんなんか教えて!
344 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/23 16:12:25 ID:UxzPp3Ny
>>342 近いうちにうpします。
>>343 2ちゃんを通じてもらったんですよ。
ただで。ショートスタンド。いい感じですのよ♪
345 :
204:05/01/23 22:01:41 ID:iKoufS7H
>>345 イイ出来ばえでつ ギンタマ取って社外のエアクリカバー付けると
ガラッと感じ変わますねぇ
347 :
774RR:05/01/24 01:56:43 ID:EfRIT/Tz
ハリケーンのマフラーって良い音するのかなぁ?
どなたか使用なさってる方がおられましたら
どんな音なのか教えてください。
348 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/24 04:53:54 ID:JFCJHkYG
>>345 なんていうか
俺の理想に至極近いですw
うらやますー
349 :
774RR:05/01/24 14:40:55 ID:z99uoOSV
>>204さん
8゜トリプルって何処で手に入れましたか?
350 :
774RR:05/01/24 21:11:34 ID:nJijHe25
351 :
345:05/01/24 21:48:16 ID:WWJYvBaE
>>346 >>348 コメントありがとうございます。
まだまだ納得のいかないところが多いので、地道に今後もカスタムしていこうと思っています。
>>349 カスタムクロウというショップで購入しました。
通販で買えますが、受注生産で納期が3週間ほどかかりました、でもしっかりしてしかもリーズナブルでいい感じです。
352 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/01/25 00:11:20 ID:u4HstWia
>>351 HPにいくらか買いてねぇ・・・orz
ちなみに、お値段のほうは?
カスタムのためにメンテ用スタンド買ったほうがいいかな・・・
うーん・・・。
353 :
774RR:05/01/25 00:30:34 ID:Mrn+7W5A
>>350プッシュロッドもどきは止めとけ、もう一度考え直せ
354 :
774RR:05/01/25 00:57:56 ID:Rg9TL9s6
>>352 本当だ・・書いてない、先月までは明記されていたんだけど・・・ちなみに先月のだと8度10度12度のラインナップがある。
価格は8度だと、うろ覚えだけど送料を含めても4万円台前半だったよ、だけど400はフォークジョイントを作ってないのでマハラのを買えと言われた。
もしご要りようであれば、メールで問い合わせてみてください、メールでも電話でも対応は非常によかったです。
それに引き換えジョイントを購入したマ○ラは、メールの問い合わせは無視するし、電話だと実際とかけ離れた違う説明するし、ダメダメポだけど選択肢がないから仕方がないところです。
メールは無視するので納得がいくまで電話で質問して、出来ればそのやり取りを録音しておくと、後々トラブルが防げるかと思います。
あと絶対バイクジャッキ(メンテスタンド?)は買ったほうがいいです、バイク屋に高い工賃&定価の商品を買わされるくらいなら、
サービスマニュアルと工具、あとバイクジャッキは最低でも絶対買ったほうがいいと思う。
後輪も前輪も持ち上げられるのは本当に便利だしこれがないと自分でカスタムは概ね無理だと思います。
あと、バイクジャッキまでそろえる気力があればトルクレンチも持っていたほうがいいです。
盆栽のみなら最近ではホームセンターでもうっていますので、3〜5千円くらいで買えるもので十分なのでトルクレンチは購入されることをお勧めします。
355 :
354:05/01/25 06:40:22 ID:Rg9TL9s6
上の書き込みした者です。
まずお詫びですが、この書き込みしたとき酔っていました。
本当にごめんなさい。
またバイクジャッキがなくともほとんどのカスタムは自分で出来ます。
出来ないのは、トリプル交換くらいです。
自分でカスタムを行ううえで欲しいものとして、しいて言うならサービスマニュアルとトルクレンチはあったほうがいいと思います。
それにバイク屋に高い工賃を払うのも、安心を買うという意味では非常に価値がありますよね。
特にトリプル交換などはもし訳解らなくなったりすると、バイク屋さんに持ち込むことすら困難になってしまったりしますし、
実際装着できたとしても走行時において危険でもあります。
酔ってくだらないことを書いてしまいまして、本当に申し訳ありませんでした。
356 :
774RR:05/01/25 08:27:14 ID:h62yzyv4
相談されたのですが、
ビラーゴ250、1997年式(たぶん)走行1800kmくらい、36万円。
その値段でタイヤを新品にしてと言ったら、山もあるしヒビも無いから大丈夫と言われた。
赤の店ですが、どう思います?
高いのでやめて、10マソ足して新車にしろと言ったのですが、どうもそれがいいみたいで…。
そろそろ悪いところが出てくる年数のような気もするし、初心者にはお勧めで無いような。
357 :
774RR:05/01/25 11:06:17 ID:PKJ5MtBs
今、マグナの250とビラーゴの250と迷っています。
よろしければビラーゴ250の長所、短所教えていただけませんか?
ちなみにバイク初買いです。
マグナの板でもマグナのこと聞いてまつ。
358 :
774RR:05/01/25 11:33:57 ID:03Q6AXtm
マグナよりビラーゴの方がハンドルの位置が高いね。
まあこれは変えればいいだけなんだけど。
359 :
356:05/01/25 11:40:16 ID:h62yzyv4
>>357 予算はいくら位で考えてますか?
友人も迷っているのですが、中古って高すぎない?
360 :
774RR:05/01/25 17:32:27 ID:FTcEYDb2
>>356 ビラーゴ250だったら逆輸入新車で40万くらいでそ。
もう少しお金貯めて新車がいいと思う。
361 :
356:05/01/25 21:27:48 ID:me4siW0e
>>360 プレストで扱ってるみたいですね。
検討してみます。
初心者の上、住んでるところが田舎で選択肢が少なくて大変ですが…。
情報ありがとうございました。
362 :
774RR:05/01/25 22:09:28 ID:qTXSsdxA
>>356 ビラ独特の不具合って、レギュレータ関連の問題とアイシングが起こりやすいくらいか?
あーでも97年だから電装はマシか。
後は一般的に起こる経年変化に注意すれば、そんなに怖くはないと思うぞ。走行も少ないみたいだし。
タイヤは消耗品だから、買った人が自分の判断と自費で交換すべきと思うが皆の衆、どう思う?
明らかにツルピカハゲ丸なタイヤがついてるってなら、無償交換を請求すべきだが。
自分は男爵の店で買ったが、ナントカとハサミは使いよう・・・は言い過ぎだけど、
たまに顔を見せてやれば悪くはされないはず。(店舗による・・・のか?)
まぁ、結局のところは本人の判断ですな。
>>356 買う前だったら・・・その走行1800キロとやらのばいく。
ディスクの縁と、しゅうどう面の段差指でなぞりながら
1800キロでディスクこんなに減るんじゃあ 1万キロ持ちませんねぇ。
と、店員さんに嫌味・・・以下略
でもそれがほしいと思ったら恋愛と同じで誰にも止められない予感
364 :
774RR:05/01/26 14:52:17 ID:rkHWIIwX
自分も男爵で買った
レギュレータいかれるたびに無料でなおしてもらってるよ
365 :
350:05/01/26 22:55:01 ID:Q8gLD2BU
>>353 何故ですか? なんかショベルっぽくていいと思ったんですが。
>>365 横レススマソが、
>>353もおそらく漏れと同じ考えなんだと思う。
あなたの言うとおりショベルっぽいでしょ?でも、あくまでもダミーはダミー
ハレモドキなんてカコイイですか?単体で見ればそれなりに見えるが信号待ちで隣にリアルショベルが来たらイヤだヽ(`Д´)ノ ウワァァァン
367 :
350:05/01/27 22:26:40 ID:ghQ2h59A
>>366 信号待ちでショベルに並ばれた姿を想像しました…orz
考え直そ!
ビラビラ55!!
369 :
774RR:05/01/29 01:37:19 ID:U3SADCD4
今日は250で日帰りツーリングしてきたが、さすがに250だと高速は辛い。
370 :
774RR:05/01/30 02:29:44 ID:Rs2CIyS2
>>367 賢明だとおもう、機能しているハレ風パーツはまだ許せるけど、機能していないまったくのダミーはNGfだね
ビラビラゴーゴー
372 :
ビラ子:05/01/31 13:29:14 ID:aivZMzIR
ビラ子〜♪ビラ子〜♪
373 :
ビラ子:05/02/01 13:56:05 ID:DI8LYb86
ビラ子〜♪ビラ子〜♪ビラ子〜♪
374 :
774RR:05/02/01 14:11:44 ID:vc6Z1SAZ
ビラはノーマルが品がいいよ
375 :
774RR:05/02/01 19:14:44 ID:NH10BbnT
>>374 カスタム出来ない僻み?上品にしたきゃ品良くカスタムすりゃいいんじゃないの?
376 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/01 19:22:23 ID:CwUsfN3a
まーそんな煽るような事言わんでも。
ところでちょっと質問。
・車体前方にある銀の卵×2は何ものか
・フロント足回りのカスタムにどれほどの時間がかかるのか
など。
テールライトも換えたくなっちゃったw
デッパリテールからどんなんにしようw
それほど配線も難しくなさそうだし、自分でやってみようかな。
なんて。
377 :
774RR:05/02/01 19:50:44 ID:haJGzTV2
銀玉
右→エアクリ
左→電送他
足回り
具体的に何をするの?
378 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/01 19:57:35 ID:CwUsfN3a
>>377 ありがとうございます
足回りはトリプル交換&フォーク延長をやろうと思ってますが・・・。
まぁまだ何一つ手に入れてないんですけどね。
379 :
774RR:05/02/01 20:19:30 ID:wiQqHJ/i
>>378 トリプルとフォーク延長に費やす時間は、交換するものがすべて揃っていれば素人でも確認しながらゆっくりやっても一日で十分出来るよ。
プロなら一時間もかからないかも?ところでトリプルとフォーク延長は、スロットル、クラッチ、メータなどロングケーブル化してブレーキホースもロング化しないとならない。
たとえノーマルのポストが使えても似合わないので、社外のライザーもいるかな、あとミニメーターも欲しいところだね。
お金はかかるけど、全部そろえてから取り掛かったほうが早く出来るよ。
380 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/01 20:29:07 ID:CwUsfN3a
そうですか。では最低限必要なものは
・トリプル
・フォークジョイント
・ロングケーブル
・ロングブレーキホース
・メンテ用スタンド
ということでしょうかね。
バランスを見つつハンドルポスト類をそろえると。
学生にはキツいぜorz
381 :
774RR:05/02/03 16:26:43 ID:KMeNh9f9
上へ参りまーす
382 :
774RR:05/02/03 17:37:49 ID:jVVPthRR
>378
まぁ、人それぞれの趣味だから、フォーク延長もいいけど
ノーマルでも曲がりにくいのが、更に曲がりにくくなるよ。
そのへん、覚悟して改造しましょうね。
383 :
774RR:05/02/03 18:20:16 ID:9qhWUMnq
>>382 確かにそうだけどメリケンなんて乗りにくくてナンボのもんでしょ。
>>378 ハンドルもちょっとしか切れないし本当に乗りにくいけどガンガレ!!
384 :
774RR:05/02/03 20:46:14 ID:LyO5uKRm
>>383 いくらなんでも
>乗りにくくてナンボ
は酷いでしょ〜W
でも
個人的には凄く好きよ、貴方の考え方w
385 :
774RR:05/02/03 21:34:38 ID:oh8Httqm
乗りにくくてナンボとは正反対のバイクだからな、ヴィラw
386 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/04 01:03:15 ID:TI+5mOdZ
>>382 忠告ありがとうございまふ。
その辺は承知の上でやろうと思ってます!
387 :
382:05/02/04 14:29:03 ID:Jz26utmt
>384
確かに、そーゆーのもあね(大爆笑
フォーク伸ばしたり、リジットにしたり・・と
載りにくくなるのを承知でやる分には
全く自由だと思いますわ。
ただ、以前見かけたんだけど、片側3車線もある交差点の
Uターンを一回で回り切れず、バックして切り返してた
超ロングフォークのビラーゴを見て・・・
あれはやっぱ「カッコわり〜」と思ったよ(w
真っ直ぐ走るには、良さ気なんだけどねぇ。
388 :
774RR:05/02/04 19:47:28 ID:wx6t6JUL
>>387 そのカッコ悪さをなんとも思わないようなオオモンになればカッコイイ
スタイル以外のメリットとして下手くそなのの言い訳になるかも知れない。
ロングフォークだからUターンできなくってさぁ・・とかw
389 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/05 09:02:47 ID:lv8OC47J
バイク乗り以外には
馬鹿じゃねーのwwww
と思われる気がする
390 :
ヴぉん示唆:05/02/05 17:48:47 ID:oGkIdkPG
乗りやすさを選ぶならとっくに車乗ってるさ。
とか言ってみる。
≧∇≦ブハハハハハ
391 :
774RR:05/02/05 18:10:38 ID:pyKXzlgn
>>389 そんなことを気にしているうちはまだまだだなw
392 :
774RR:05/02/05 18:14:32 ID:zm6A6JDN
まだまだまだだな
その嘲笑を快感に感じれるようになればナカナカ。
393 :
ヴぉん示唆:05/02/06 19:37:01 ID:ZBwM8FSR
394 :
774RR:05/02/06 20:39:48 ID:IlkZlZpE
>>393 バイクなんかに乗っているだけで十分変態だと自覚しよう
395 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/07 21:35:41 ID:mpwELe8m
Fタイヤにヒビがorz
タイヤ高いよーたすけてよー
カスタムできないよー
396 :
774RR:05/02/07 21:50:24 ID:5HYB4GYk
>>395 確かにビラのタイヤ高いね〜。
でも新品タイヤいいよ〜。
皮むき終わった一番おいしいあたりだと、どこまで倒してもすべる気がしないよ。
マフラー干渉するから左側だけだけどね・・・。
397 :
774RR:05/02/07 23:43:17 ID:mnTogo49
普通はマフラー擦る前にステップ擦るけどな。
398 :
774RR:05/02/08 00:40:57 ID:0nQd9TnE
>>397 そうかな?400の場合は、まずマフりゃーのエキパイのほうが摩る、
ローダウソしていたからかもしれないが、磨ったマフラーはノーマルだった
399 :
774RR:05/02/08 01:09:25 ID:bl3MRP+h
フルノーマルならステップのが先よ。
400 :
396:05/02/08 01:47:25 ID:U4gH6dLM
ごめんなさい。
フロントサスが天然ローダウンしてます。
おかげさまでハンドル回しにくいです。
でも、かえって直進安定性はいいみたい。
フロントサスのメンテナンスって数年ごとに必須なんだけど結構金かかるんだよね〜。
401 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/10 03:28:04 ID:HumN3s5O
マフラーが足につくorz
グラスウールかな?まえに紹介してもらった奴。
ほむせんで見かけたんだけどピンクかyo!!!!
そんなのマフラーに巻けませんwww
あーサス見つからん・・・。
レブル以外で無いかな。ワンオフ頼まなきゃかな・・・。
あ、そうだビレットサスの乗り具合ってどんなモンなんでしょう。
結構気になったりする。
402 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/10 04:07:38 ID:HumN3s5O
というかあれだ
250との互換性って無いのかな。パーツに。
403 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/10 17:52:05 ID:HumN3s5O
404 :
230:05/02/10 18:13:09 ID:lz+cOe13
XV125SのキャストホイールってXV250に付かないのかな
405 :
774RR:05/02/10 18:41:35 ID:IZ4FPxW0
うおー、全然洗車してねぇー
寒いけど連休中にいっちょ洗ってやるかのぅ
皆は洗車の後にグリスとか注してる?
406 :
774RR:05/02/10 19:00:54 ID:7QVzHtru
プラグがすぐ真っ黒になってエンジンが掛からなくなるのでつが
どうしてでしょうか?
バイク屋さんも諦めましたw
バイク屋さんが言うにはガソリンが出すぎてるって言ってました・・・
事故車だからどうしょうも無いと
お助け
407 :
ビラーン:05/02/10 19:42:25 ID:rI5zD7Ay
漏れもビラ250乗ってまつ。30歳去年の11月に普通二とりました。自分でいじりたかったのでノーマルにしますた。いろいろ教えてね。
408 :
774RR:05/02/10 21:16:47 ID:hP6Z6EXV
409 :
774RR:05/02/10 22:53:57 ID:rI5zD7Ay
あげ
410 :
774RR:05/02/10 23:12:05 ID:+mOD9cjo
411 :
774RR:05/02/11 03:11:11 ID:yLasUmSX
>>406 バイク屋がそんな事言うか?
事故車とかは関係ないぞい
そこには今後行かないほうが賢明
たぶんフロートバルブのOリング不良
しかし、そのリングのみでは部品は出ない
フロートバルブセットで交換、もしくはOリングのみ
どっかで探す
412 :
774RR:05/02/11 20:33:47 ID:NYRfw0ox
エンジン不調で調べてみたら片方プラグ火花飛んでないみたいですた。
プラグ、イグニッションコイルは正常品と交換してみたのですが変わらず。
後考えられそうなのはイグナイタユニットかな?
どなたかお教えてください。
413 :
774RR:05/02/11 22:41:23 ID:DP4sXu/3
プラグコード?
414 :
774RR:05/02/12 00:28:52 ID:aWH9Z1yV
イグナイターも良くいかれる車種・・・ではある。
しかも、部品代高ーーーい
先日知り合いの250、路上で止まったままかからずのSOS
カブの荷台にバッテリー積んで応援に行くと一発でかかり解散。
1時間後また近所で止まり今度はかからず、バイクを預かった。
点火しているしキャブのドレンからガソリン出る しかしプラグが乾いているため
タンクの錆でスロージェットが詰まっていると思い タンク外し水洗い・・・錆なし
キャブ両側開けジェット、キクラゲの点検 ・・・いずれも異常なし
関係ないけど、とりあえずエアクリ洗浄
右足のギンタマ付け根のフレーム内にオイル回ってる、(うわさには聞いてた)
訳分からぬままそのまま引き渡して完了
遠出はするな、また電話せいと言いつつ 後は神に祈るのみ トホホ
416 :
774RR:05/02/13 22:18:51 ID:hL3onuJs
>413
>414
ありがとうございました。
知り合いのオヤジのビラから拝借して
調べたところイグナイターの故障でした。
片側だけ故障するなんてことがあるのですね。
部品代が。。。ない。
417 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/14 01:17:28 ID:XDSKMBXg
>>408 うはwww
ガード超欲しいwww
ところで旧型VIRAのシートって2型の奴より薄い?
ふかふかシートもいいんだけどボッテリしすぎてて
野暮ったいから薄いなら交換したいんだけど・・・。
>>417 禿堂 オラも前後一体式旧型の付けてる。
幅狭いし少し薄い、確かにスマートでつ。
そんで付くことは付くけど ロック部分が違うのかキー紛失のためなのか
ただ乗っけてあるだけ しっかり付けるにはフレーム後部に開閉用の蝶番を
追加するなど加工が必要。
419 :
774RR:05/02/14 12:39:48 ID:q+D/x9J/
中免しか持ってないんですけど、どうしてもビラーゴ400以上にかっこいいバイクが見つからないですわ。
買いたいけど、やっぱ壊れるのかなー。
1994年以降のモデルにしようとは思うんだけど・・・
ビラビラゴーゴー
421 :
774RR:05/02/14 23:25:14 ID:PRJXbvqW
>>419 ビラーゴが嫌なら、
スティードや旧イントルーダーも似たようなスタイルだから見てみたら?
旧イントルーダーなんてメチャクチャカコヨイよ。
LC(クラシック)のことじゃないからね、
良かったら探してみてちょ
422 :
774RR:05/02/15 00:18:54 ID:XmPMkFKY
でも
いんとるは泣きたくなるくらい
整備しにくいと言ってみる。
423 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/15 01:51:50 ID:FPmEI/aa
STEEDのスプリンガーは超かっこいいよ
と言ってみる
>>418 情報さんくーです!
424 :
774RR:05/02/15 03:26:23 ID:47wv5jon
ビラーゴ乗りは蛙が飼いたくなる法則を見つけた
425 :
774RR:05/02/15 08:48:26 ID:VX12vPVq
426 :
774RR:05/02/15 22:58:28 ID:fLlDEyiY
250です!
ヘッドライトをばらしたんですが、ヘッドライトの枠とライト本体の
間にバネのような部品があったかと思うんですが、付け方が
わからなくなってしまいました…orz
誰か助けてくださいませ。
427 :
774RR:05/02/15 23:48:29 ID:DuskQlCp
ビラーゴ250って、細いから場所とらないと思ったけど、
スタンドかけると予想以上に傾くから、そうでもないんだよな。
駐車スペースは、ドラッグスター400とかと変わらない?
428 :
774RR:05/02/16 17:08:17 ID:ZMV77zGY
hosyu
>>426 どんな形のバネ? コイル状なら光軸調整用
変な形ならガラスと枠をプチンと止めるヤツ・・・こっちかな?
250ばらしたことないけどバネを裏向けたり枠に引っかけたりすれば
はまる予感 ガンガレィ
追伸 ひきがえる2ヒキ飼ってます ただいま冬眠中でつ ゲコゲコ zzz
430 :
774RR:05/02/16 23:26:06 ID:GAPL0mTw
ひっきーがえるさん、ありがとうございます。
変な形したバネの方です!
ガンガッタンデスが駄目でした分かりません…orz
431 :
びらびら:05/02/19 18:53:36 ID:lAy4Q3y8
ごーごー
432 :
774RR:05/02/21 01:15:52 ID:4xcl9q2/
寒いから最近乗ってないなー。
このヘタレな根性どうにかせにゃ。
433 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/21 02:36:25 ID:PkQCs+WL
くそーパーツみつかんねーYO
ショートサスもみつからねーし
薄めのシートもみつからねーし
くっそぉぉおぉおぉぉっぉお
俺に経済力があればorz
434 :
774RR:05/02/21 11:34:58 ID:TPRLTkFM
このスレ見てて急に乗りたくなったから、6年放置した
ビラーゴ400復活計画を実行に移してるがオレも部品
手に入らねー。
ダイアフラムが何で1個1万もするんだ?金ねーよ
フォークのインナーチューブも要交換だしリアサスなんか
もうぐちゃぐちゃだ!いつかつけようとスポーツスター
1200のサスゲットしてたけどそれも錆びてぐちゃぐちゃ
になっちてる。もちろんレギュレータもきっちり逝ってるし、
ブレーキディスクも減りまくってて止まらないし何より
割れそうだ。ついでに言うとずっとヘッドばらして組んだ
時になんか水色の電気コードがどっかから抜けちまった
の放置してるし、その時プラグの火も着いてなさげだった。
ふぅ・・・・なんか書いてたらスッキリして来た
よっしゃ、がんばるぞ
435 :
774RR:05/02/21 14:25:02 ID:hEJUMBz1
道楽むすこにゃ、金かかる。
でも、楽しいじゃないか、きっと乗れるようになるさ。
がんばれ。
436 :
774RR:05/02/21 17:57:27 ID:WitppPfb
>>434 す、すごい状態でつね
そんだけ酷いってことは、
他んとこも色々問題があるんだろうなぁ。
頑張って下され。。
部品取りで出品しても誰も買わなそうw
437 :
434:05/02/21 18:15:56 ID:TPRLTkFM
>>435 ありがとうがんばるよ
>>436 まだまだあるぜ!
タンクの中もサビだらけだしライト、ウインカーには何故か中に
水が入ってる(笑)細かい事言えばスイングアーム&ホイル前後
も錆びだらけ。
ただ希望もわずかにある。エンジンはヘッドばらした時に中見たら
まだ大丈夫そうだったし手でクランキングもできるのが救いかな。
ちなみに圧縮もあったぞ。あとマフラーは3セットあるからどれか
使えるだろ?多分タンクもFRPのがどっかあったはずだからなん
とかなりそう。シート下の奴は中が見えんから解らん。
あと電気流したら燃料ポンプだけは動作確認できた。
とりあえずキャブのオーバーホールして燃料入れ替えて電気
のライン確保したらエンジンかけてみます。先は長そうだけど
エンジンかかればやる気倍増しそうなのでそれまでくじけず
がんばるよ。見た目は後だな。まずは動かす!
438 :
774RR:05/02/21 21:13:56 ID:a5nGdbsg
_,,_
( 'Д')ウワァ
メッチャ大変そうや。
なんかもう、ほんと『道楽』って割り切らないとやっていけなさそうw
439 :
774RR:05/02/22 00:02:24 ID:Def5TDU4
6年放置くらいでそんなになるの?
うちの近所には4年ほど放置のオフ車やらVツインやらマルチやらがわんさとあるけど
(正直、何度持ち主を尋ねて譲ってもらえないか交渉しようかと思ったことか・・・。)、
ホコリかぶってて多少錆がある程度で、バッテリー交換とキャブOHしたら動きそうだよ。
オイル関係は要交換だろうけど。
ま、保管場所に屋根があるってのが大きいかも・・・。
自分のビラは1年ほど掃除してないけど、メッキパーツはキラキラのまんまだしw
カバーはしてるけどね。
バイクのOHの中で一番大変なのは錆取りだとつくづく思う・・・。
>>434氏
うーん、オレなら書無しの部品取りヤフオクで買って、乗せ替えるかも・・・
ところでビラのエンジンが逝ったっていう話は、あまり聞きませんねぇ
他が壊れてそこまで走り込まないからか? 笑
レストア ガンガレーーッ
441 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/22 04:48:11 ID:rYsm3LDP
>>434 スポスタサスってローですか?
純正と比べて。
442 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/22 05:35:25 ID:rYsm3LDP
ぐおおおおおお
ヤフオクの出品者!!
頼む!!!
連絡先教えてくれ!!!
俺未成年だしカード持ってないから
登録できん・・・。
443 :
774RR:05/02/22 05:41:03 ID:7L+VfFlq
親の名義借りなさい
444 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/22 05:46:47 ID:rYsm3LDP
そんな・・・
バイクに乗ってるってだけで心配かけてるし
学費も高いからこれ以上心配は・・・
445 :
774RR:05/02/22 11:56:10 ID:cv6K3Koc
ヤフーて登録しないと全然連絡取る方法ないんだっけ。
メールとかも駄目か?
446 :
774RR:05/02/22 13:30:54 ID:rNEDnmyD
>>441 比べてみたらすんげー車高高くなりそうだったよ
スタンド変えなきゃ自立できなさそう(笑)
447 :
774RR:05/02/22 18:44:21 ID:BDy30srk
>>442 出品者のyahoo ID@yahoo,co.jp 宛てにメールを送ってみる。
不躾な内容ではいけないけど、丁寧なメールであれば対応してくれる人も多いと思うよ。
448 :
774RR:05/02/22 18:45:56 ID:BDy30srk
>>445 ヤフーに登録しなくても、プレミアム会員じゃなくとも、yahoo ID@yahoo,co.jp でメールは送れるよ。
でもその出品者がヤフーメールを使っていなければ見てもらえないけどね。
449 :
774RR:05/02/22 23:55:12 ID:5Pt43vT2
以前に、
ビラーゴ(250か400)のエンジンを逝かせたってのをどっかのHPで見たことがある。
毎日高速での通勤があり100kmオーバーでずっと走り続け、
いつの日かシリンダーらへんからカラカラっていう音がしだして、
しばらくたったある雨の日、高速を走行中いきなり後輪ロック。
ケツを滑らせながらなんとか止まる。
原因は焼き付き。
かなり曖昧な記憶なので間違ってそうだけど、
ビラーゴのエンジンも例外無く逝くのだなぁと感じました(当然か)
ところで焼き付きで後輪ロックって、
クラッチが焼き付いていなければクラッチを握ればロックは防げるんでしょうか?
450 :
774RR:05/02/23 12:59:55 ID:7UxTWi0G
他のバイクならクラッチ切ったらいけたよ
多分一緒だろ
451 :
774RR:05/02/23 13:12:29 ID:90aypEQE
このたびビラーゴ250の中古を買おうと思ってるのですが
過去ログに出ていた電装系が弱いと言う部分に引っかかってます
レギュレーターとか1回変えれば安心とかそういうたぐいのトラブルなんでしょうか?
年1とかでやられるなら厳しいかなと思いまして。
ちなみに買おうとしているのは1万8千km走ったバイクでして年式は分かりませんが
前輪ブレーキディスクが右側についているタイプです。
452 :
451:05/02/23 21:57:32 ID:NJEgkdto
調べたら前期型で色々厳しいみたいっすね(´・ω・`)
初心者なんで辛いかな
>>451 ズバリ値段でしょう 10まん前後なら買いかな?
レギュレーターはしょっちゅう替えなくても良いはずですが
壊れると(過熱で中の半田が溶けたりダイオードが逝ったりすると思う)
発電しない、電圧を落とさない(禿しい過充電)になるのでそちらが心配。
オレなら配線延長し、なるべく風の当たるところに出して
どでかい放熱板付けて予防する。
400も後期型は放熱ブロック追加になったし。
追伸。ドドド・・・さんは未成年だったんでつか。事故だけは気を付けてくらはい
うちの長男60年生まれの19才なんだけど ビラ降りちまって
全く乗らなくなり、半年に1回くらいオレがチョイノリする程度。
大きめのカブって感じで良いバイクだけどねぇ。
455 :
774RR:05/02/24 23:44:53 ID:nP0R8+nK
>>451 前ブレーキディスクが右側なら前期型だな。
とするとレギュレーター年1程度で済んだらラッキーな車体ってことになる。
456 :
451:05/02/25 00:32:46 ID:txth7mT5
>>453 価格は17万です。乗りだし20万ってトコですね。
gooバイクあたり見ると少し安めですか
>>455 マジですか(´・ω・`) なんかかなり厳しそうですね。
家の近くにバイク屋ないし
もうちょっと考えてみます
ビラビラゴーゴー
458 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/28 01:58:31 ID:UOaGccez
エンジンかかんなくなったorz
雪か?雪のせいなのか?
いいえ、俺のせい・・・グスン
ごめんね俺のビラーゴ
459 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/02/28 07:32:59 ID:UOaGccez
先人たちよ、力をおかしくだされ・・・
セルはキュルキュル回るのに
エンジンが全く回らない。
押しがけしてみても動かないし
チョーク引いても動かない
いったい何が原因なんでしょう・・・。
460 :
774RR:05/02/28 08:45:18 ID:1GweLWxU
プラグは?火出てんのか?
461 :
774RR:05/02/28 09:29:43 ID:6G62smk3
バッテリー電圧
プラグ焼け具合い
プラグコードにイタズラ等されてないか
フューエルラインの詰まり
キャブ詰まり
あとキルスイッチW
エンジンがかからない理由なんてそんなに無いからなぁ。
エンジンがアボーンしたとか。
462 :
774RR:05/02/28 20:44:22 ID:/wyXC2f4
>>459 冬だからじゃない?
チョーク全開で、スロットルを開けながらしつこくセル回してみな。
かかるから。
463 :
774RR:05/02/28 21:16:56 ID:6G62smk3
>>462 普通それをやると即カブると思うのだが。
キャブにお湯が良いってどこかに書いてなかったっけ。
464 :
774RR:05/02/28 21:57:58 ID:FAGVcdXN
>>462 言いえてるよ、寒いのにはどうも弱いみたい(400)
しつこくやってるとバッテリーがあぼーんしかけるけど、そのときは充電してやりゃ大丈夫だしな
>>463 かぶるから間隔は置かないとだめぽね
>>ドドド 400のりの私が思うに単にバッテリーのへたれだと思う。
充電したほうがいいよ、ディスカウントストアーへ逝こう。
もしバッテリーが完全にあぼーんじゃなきゃ充電すりゃ甦る。とにかくガンガレ
あぼーんだったとしても、次のバッテリーを長生きさせるために使えるしね
465 :
774RR:05/02/28 22:01:06 ID:6G62smk3
>次のバッテリーを長生きさせるために使える
どういうことですか先生!?
466 :
774RR:05/03/01 00:21:24 ID:FdKacIKe
充電器買っとけば、次のバッテリーでも使えるってことでは?
長期間乗らない可能性があるなら持っておいてソンはないよ。
5000円くらいで6V12V二輪四輪全部使えるの売ってるよ。
467 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/03/01 01:31:17 ID:GMCbS96g
>>460 >>461 >>462 >>463 >>464さん
ありがとうございます。
とりあえずチョーク引いてもダメだったのと
アクセルが反応しなかったのをお知らせします。
まずはプラグを換えてみることにしました。
500円くらいだし。
それでもダメなようならバッテリ換えます。
ホントありがとうございます。
それと・・・
ヒビの入ったタイヤの交換予約してきますた。
リアサスとシートが手に入りそうです。
うへははひはほwwwwww
468 :
774RR:05/03/01 05:26:49 ID:B+2nQbLu
大量出費ですな
>>466 なるほど。
買うという言葉が無かったから、
廃バッテリーを使って何かをするのかと思ったw
469 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/03/01 05:46:32 ID:GMCbS96g
そうなんです。昨日だけで35000円も・・・orz
てか気づかなかった。サス交換には100%
ジャッキとか必要ですよね?
470 :
774RR:05/03/01 07:34:54 ID:QNEZRIbz
>>469 俺が持っててあげよう(笑
がんがれ!ヽ(´ー`)ノ
471 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/03/01 08:28:19 ID:GMCbS96g
プラグ交換失敗orz
しかも変な部品をはずしてしまい、戻らなくなりますた。
V字エンジンの\→/この辺
□
についてるヤツを・・・
あぁやっちまった
472 :
774RR:05/03/01 08:36:03 ID:B+2nQbLu
なぜそうなってしまったのさw
頑張って直してよ〜
473 :
774RR:05/03/01 08:53:09 ID:Wrr5mYyP
474 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/03/01 11:01:11 ID:GMCbS96g
ナオターwww
そして物凄く簡単なところについてたのね
プラグちゃん。10分で終わるやんけ!!!
俺の馬鹿。
そして合わないプラグかってきてた・・・orz
475 :
774RR:05/03/01 11:48:48 ID:xWoZCVVe
自分も451さんみたくグーバイクで一目惚れしてお金払ってしまったのですが年式書いてなかったのですが聞いた方がいいのでしょうか?
(せめてブレーキの場所位)
免許とったばっかで初バイクだったので店に行ったさい上がってしまい見忘れてましたorz
後で整備明細くださいって頼むついでに聞いてみます
476 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/03/01 12:27:03 ID:GMCbS96g
うひゃーーーーいいいい
おかえり俺のビラーゴちゃん。愛してるよ。
ということで明日洗車してあげます。ウフフフ
477 :
774RR:05/03/01 12:43:30 ID:TfN/nVc8
>>475 一目惚れで買ったバイクなら後々のトラブルも楽しく思えるさw
もし前期型であっても落ち込むなヨ
個人的に形は前期型の方が好きだ
478 :
774RR:05/03/01 15:08:08 ID:B+2nQbLu
>>ドド
エンジン動いたの?
479 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/03/01 17:49:53 ID:GMCbS96g
>>478 はい!
やっぱりキャブがかぶってたみたいで
外したら真っ黒ですた。
480 :
774RR:05/03/01 17:52:07 ID:jgyQA0rG
キャブって洗浄したあとにガソリン漏れる('A`) ゴムパッキンが古いからかも
481 :
774RR:05/03/01 19:10:05 ID:t4rg7qCP
ところでビラ海苔オフってやったの?
482 :
774RR:05/03/01 19:18:39 ID:p2f2vniT
>>481 やりたいですね!
折角同じバイクに乗っているのですから・・・
みなさんどうです?
483 :
774RR:05/03/01 20:00:06 ID:Nij4zdns
よっしゃ上げるべ
484 :
774RR:05/03/01 20:28:29 ID:QNEZRIbz
俺も参加希望です!
485 :
774RR:05/03/02 00:07:27 ID:sciH6UIx
486 :
774RR:05/03/02 01:14:40 ID:qiqj+SfV
オフ関東なら参加ノシ
487 :
774RR:05/03/02 08:03:17 ID:2oMPWozg
今日都内近郊でプチオフしませんか?
488 :
ビラ子:05/03/02 11:38:36 ID:BrOcIQ1Q
489 :
774RR:05/03/02 16:20:29 ID:/+xVuhpq
中古で個人売買の場合、どこに持ち込めば無償修理してくれんだろ??
490 :
びらびら:05/03/02 18:44:15 ID:az/pmkPs
そんなことよりレギュレータを・・・
GOGO!
491 :
774RR:05/03/03 14:01:11 ID:K0zpDxY3
近くのYSPじゃダメなんか?リコールの修理は
メーカーから販売店に工賃が支払われるから
どこでも嫌な顔せずやってくれると思うけど・・
ついでに仲良くなっとけば今後困ったときにも
助かるだろうし。
492 :
774RR:05/03/03 21:37:06 ID:m7T0VtHV
よし おれもリコール修理出すぞ!
……フェンダー社外品ジャン……
493 :
774RR:05/03/04 03:28:21 ID:PnOvMbWe
おれのはシーシーバーが付いてる・・・
ネジ部分を見たら、「改善後」に近いんだよな(外観だけは)。
う〜む。中古購入当時から付いてたから分からん!
ま、いっか。放っておこ。
494 :
774RR:05/03/04 06:46:20 ID:DVun8Zim
イレブンはリコール対象外?(´・ω・`)
495 :
426:05/03/04 23:01:15 ID:/gI/BuWl
>>429 ひっきーがえるさん、やはりどうやっても分かりません!
誰か助けてください
496 :
774RR:05/03/05 00:20:36 ID:5vZTtFCL
>>490 それ認めたら、えらい事に成ってしまうがな
497 :
774RR:05/03/05 01:06:44 ID:BX/uPSXT
>>496 そーねー。
リコール隠しに闇改修等々、三菱の事件でそれが犯罪であると世間で認識された
ヤマハの悪事の象徴みたいなもんだからな。
だからヤマハはひたすらビラーゴのレギュの件はシラを切り通してるんだし。
498 :
774RR:05/03/05 03:30:30 ID:L3LJaA4c
ハリケーンのシーシーバーなんだけど。ってかどこのでもいいんだけど。
とりあえず例として・・。
シーシーバーホルダーって別にビラーゴ専用じゃなくても
取り付け可能なのかな?どなたかわかるかたいらっしゃいますか?
たとえばドラスタ400のとかでも。
499 :
774RR:05/03/05 03:33:07 ID:L3LJaA4c
シーシーバープレートでしたw。
500 :
774RR:05/03/06 08:41:55 ID:/9wNdw6M
>>499 フェンダー側面に穴あけてスティード用のプレート付けた。FRPフェンダーね
501 :
774RR:05/03/06 12:55:49 ID:4xg5w5BN
スティード用ですかあ。
ってかシーシーバプレートなしでフェンダーに穴あけて
そこにそのままポールつけたりできますかね?
ちょっとださいかな・・・?
ビラビラゴーゴー
503 :
774RR:05/03/06 21:00:03 ID:Vr84LYMk
安くサドルシートをつけたいんですけど
お勧めありますか?
504 :
774RR:05/03/07 01:02:28 ID:Sdq3y3J5
ついでにグリップのはずし方も教えてください。
どうやってグリップ交換するの?
505 :
774RR:05/03/07 01:09:23 ID:gVV5kDRp
エアスプレーとクレ556かな?
506 :
774RR:05/03/07 20:30:39 ID:RJgS0Asa
シングルシートの自分には、リコールは関係なしですか?
507 :
774RR:05/03/08 04:06:14 ID:D6YhHAR4
タイヤ前後&チェーン交換・・・。
3万くらいで済むかな・・・?
ビラビラゴーゴー
509 :
774RR:05/03/09 12:53:55 ID:Nx1WY28P
viraviragogo
510 :
774RR:05/03/10 12:38:15 ID:8v87YGte
先月、ビラーゴ盗まれましたが、見つかりました(・∀・)!
けど、倒されたのかブレーキレバーが折れててハンドルも曲がっていました。
エンジンキー部分はマイナスドライバーかなんかでONにされていました。
さらに、ガソリンタンクのカギも壊されていました。
エンジンキー、ガソリンタンクキー、ハンドルロックキーの
3本になってしまいました…(´・ω・`)ショボーン
511 :
774RR:05/03/10 13:30:47 ID:6gmVcA3S
ハンドルロックキーってみんなのにも付いてるの?どこにある??
512 :
774RR:05/03/10 16:19:18 ID:wXbOjbq7
>>510 セットで変えれば、鍵一種、二枚つきなり
513 :
774RR:05/03/11 01:44:32 ID:jHahTYGi
バッテリー逝っちゃったみたい…(´・ω・`)
514 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/03/11 03:48:40 ID:gDrNw1nJ
おれもこの間変えたぞぉぉぉぉ!!!
バッテリーーーー
プラグ交換して二日後にバッテリーが逝って
交換したぞーーーー
はー金もうないよ
515 :
774RR:05/03/11 06:24:31 ID:Cp8SagvX
分かったからsageろよ。
516 :
774RR:05/03/11 08:48:30 ID:7yZaeFbz
誰か250のフォーク油面おしえてください
頼みます
517 :
774RR:05/03/11 10:19:40 ID:8Iigx1Y/
>>516 知らない、つーか自分で整備するならサービスマニュアルくらい買いなさい
やっとアク禁が解けたので、またおじゃまします
>>495 ライト付いたでつか? M型のスプリングが3つ位あるやつとおもうが・・・
枠の縁に引っかけて押さえるのと違うのですか?
>>510 見つかって良かったす。アップハン曲がりは長い鉄パイプ(足場パイプみたいの)
平行に当て、2人がかりで こじって直したことあります。
ビラビラゴーゴー
520 :
774RR:05/03/13 00:38:28 ID:DobqB1KP
純正ハンドルのグリップエンド(銀色のやつ)はどうやってはずすのですか?
誰か教えて!!
521 :
774RR:05/03/13 00:53:53 ID:xHoII7OY
六角レンチ
522 :
774RR:05/03/13 02:30:43 ID:DobqB1KP
520です。
>>521 クローズドエンドになってるので、ねじらしきものは見当たりません。
力技で引っこ抜くの?
523 :
774RR:05/03/13 02:47:35 ID:xHoII7OY
524 :
774RR:05/03/13 14:02:54 ID:BhBxaSKD
純正なら
普通に引っこ抜くだけだと思う
525 :
774RR:05/03/13 14:19:39 ID:DobqB1KP
>>523 六角のねじはついてません。
まったくのクローズドエンドです。
無理やりはずすのかな?
526 :
774RR:05/03/13 16:08:44 ID:BhBxaSKD
ねじりながら引っこ抜け
527 :
774RR:05/03/13 20:36:08 ID:0IucrugJ
本日、サス交換とシートのアンコ抜きが終わって帰ってきた私のビラ400
両方で都合10?Bのローダウン!とてもうれしーです!!
528 :
774RR:05/03/14 00:30:59 ID:JG/3J2NT
>>522 > 520です。
>
>>521 > クローズドエンドになってるので、ねじらしきものは見当たりません。
> 力技で引っこ抜くの?
そのとおりですよ、ただ単に差し込んであるだけなので、こじりながら引き抜いてください。
529 :
774RR:05/03/14 22:54:16 ID:Yc3jHkk3
530 :
774RR:05/03/14 22:57:46 ID:Yc3jHkk3
531 :
774RR:05/03/17 10:47:42 ID:GR8DMURK
嗚呼ビラーゴ1100ほしい
532 :
774RR:05/03/17 14:39:42 ID:b6DdNbkE
ビラーゴ250逆輸入で買えますが、どう思います?
ドラックスターでかすぎるので、ビラーゴが良いのですが。
533 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :05/03/17 22:55:44 ID:/le0NKev
どう思いますって?どゆこと?
DSも250だったらそれほどじゃないと思うけど・・・。
リアサスとシート替えました。
セットで1万円也。
シートボロッちいけど張りかえすりゃ無問題。
だいぶ感じが変わりますね。フォーク延長しなくても
ロングになった感じ。
534 :
774RR:05/03/19 10:39:20 ID:rtz7UxnA
昨日我が家にもビラーゴリコールキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
後部座席・・・(゚Д゚)ハァ?
んなことよりレギュレうわやめろなにをする亜wせdrftgyふじこ
全然話は変わるんですが、ウインカー位置変えたいと思って、購入店の某YSPに相談したら
「無理」
って言われました。
なにかいい方法ありますか?
535 :
774RR:05/03/20 05:47:44 ID:+CBBbOml
ウインカーなんて、
ステーや配線の長さをどうにかすればいくらでも変えれるやん
536 :
どどどど携帯:05/03/20 20:49:57 ID:HB5DcLDt
エンジンが逝った…orz
しかも出先で…
前に間違って外してまた付けなおした部品がいけなかったっぽい。
下手したら10万円くらいかかるかもって…(´;ω;`)ウッ…
537 :
774RR:2005/03/21(月) 19:41:00 ID:TcmQ4DPU
詳しく
538 :
774RR:2005/03/21(月) 21:24:17 ID:AYPMYOHL
>>536 察するに、この前はずした変な奴がカムチェーンテンショナー
でそれが悪さしたんならバルブ突いてアボーン・・・もしくはその
前にロッカーアームがへし折れたとか?と予測してみる。
で正解は?
539 :
774RR:2005/03/21(月) 21:55:21 ID:5p3puaZq
フロントブレーキのピストンが固着しました。
ブレーキパッドをとめてるボルトも固着してます。
キャリパーのオーバーホールっていくらくらい?
540 :
774RR:2005/03/21(月) 21:57:58 ID:wURQQLrv
メカ音痴の多いスレだなぁ
541 :
774RR:2005/03/22(火) 00:39:09 ID:U/ilbG1B
↑お前みたいな
メカをいじるしか能のない
メカオタクjばかりだと思うなよ
542 :
774RR:2005/03/22(火) 01:42:46 ID:3lb98qOx
中古のキャリパーをオクで買って交換すれば
安く簡単に済むんじゃない?
543 :
774RR:2005/03/22(火) 11:17:29 ID:BYkZobkT
ビラーゴって言う時はやっぱり巻き舌ですか?
544 :
774RR:2005/03/22(火) 19:59:07 ID:PUs4V5vm
春ですな
545 :
774RR:2005/03/23(水) 00:07:43 ID:iqhIkJ3/
春巻
546 :
774RR:2005/03/23(水) 00:55:07 ID:GUbIXz+D
ヴィラーゴ
547 :
774RR:2005/03/23(水) 01:51:24 ID:gT/3BPPH
トリプルちゃん自力で付けたいんだけど、むずかしい?
548 :
774RR:2005/03/23(水) 18:46:44 ID:f2SakSM6
>>547 プロじゃないと作業出来ないほど難しくはないが、不安ならやめておいたほうがいい。
私の場合、(無論素人)難しいというよりは、ただただ面倒くさいと感じた。
結局は、難しいと思うか思わないかは、人それぞれですよ。
549 :
ビラ子:2005/03/24(木) 13:24:24 ID:+yhQ5HjX
ビラ子〜♪ビラ子〜♪
550 :
774RR:2005/03/24(木) 15:30:55 ID:aRTQb8bW
皆さんのビラーゴは空冷フィンの間に緩衝用っぽいゴム入ってますか?
私のには入ってるのですがサービスマニュアルのビラーゴにはどうやら入っていないようでした。
個人売買だったので前の持ち主が入れたのでしょうか?
551 :
774RR:2005/03/24(木) 17:45:30 ID:P1CAbBAv
>>550 400だけど、うちのにもそのゴム入ってるよ
552 :
774RR:2005/03/24(木) 21:20:38 ID:v7Eohk/u
生の方がいいよ
553 :
774RR:2005/03/24(木) 21:59:50 ID:P1CAbBAv
554 :
550:2005/03/24(木) 22:16:05 ID:aRTQb8bW
>>551 トンクス!!
ゴム無くても大丈夫そうなので外しちゃいました!心なしかいつもと違う感じのエンジン音が増えたような、変わってないような。
>>552 責任とってね!!w
555 :
774RR:2005/03/24(木) 23:45:30 ID:QMKfRBPi
ビラ250にタコメーターつけてるひといまへんか〜〜
556 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :2005/03/25(金) 01:08:24 ID:Oc8XG3OG
>>538 その通りw
その辺がいかれてガリガリ削れてたらしく
中は鉄粉が結構なことになってしまったらすぃ
最後のほうはゴガガガガガガガっていう重厚なエンジン音だったwww
シニタイ
557 :
774RR:2005/03/25(金) 17:51:09 ID:YGeXElFe
>>548 ありがと。
とりあえず、もーちょっと暖かくなったら自力でやってみます。
558 :
774RR:2005/03/27(日) 21:51:37 ID:+KzqglMz
あげ
559 :
774RR:2005/03/29(火) 15:06:42 ID:vatWfttK
ツーリングシーズンに向けていろいろ交換してみました。
前後タイヤ、前後スプロケット、チェーン、エアクリエレメント。
4マンぐらいかかったけどそのぶん元気よく走るようになった。
燃費30`/gになったのはうれしい。
560 :
774RR:2005/03/29(火) 22:35:28 ID:tCmo0VMC
純正のテールランプから社外のテールへ交換作業を
しているんですが、純正の配線は3本あったんですが
社外品には2本しかなく、どの線をつないでいいのか
わからず、作業をストップしています、どなたか
アドバイスいただければと思います。
561 :
774RR:2005/03/29(火) 23:06:04 ID:JWVxbEKe
>>560 純正の三本目の線(黒)はアースなので、接続しなくてもいいかも
社外のFRPフェンダーの場合などはテールランプを取り付けるネジにでもアース線をつけて、
本体側の黒線に繋ぐか、フレームなどのアースできる場所に適当にネジ止めしてやればいいよ。
562 :
774RR:2005/03/29(火) 23:45:04 ID:sjcvHUWW
age
563 :
774RR:2005/03/30(水) 01:15:42 ID:k0xuD3l1
1月からホイールも含めて外装全部自家塗装にかかってたけど、時間が無くて
シーズンに入った今も未完成でバイクはバラバラのまま・・・orz
友人たちはもう一回目のツーリング出ちゃったのに。
早くホイール塗らなきゃ・・・ってまた錆浮いてきやがった・・・ドラムのパーツ
どう付いてたんだっけ・・・?フェンダーのクリアーもう一回吹きてぇなぁ・・・
何かネジ足りないような・・・?フォークからオイル漏れてるよオイ・・・って
塗ったばかりのアウターに垂れるな垂れるなよオイ!
早く・・・早く何とかしなきゃ・・・
564 :
びらあご:2005/03/30(水) 02:41:59 ID:iIuyePfU
今度ビラーゴを買おうかと思うのですが、400と250ならどっちが
良いですかね?ちなみにそれぞれ最高速はどれくらいですか?
565 :
774RR:2005/03/30(水) 13:40:21 ID:CZE/P5Wc
>>564 250は知らないけど、400だとメーター読みで160kmだった。
※但し、ゆるーい下り坂+やや追い風
確実に出せるのは140kmちょいくらいかな
でも最高速なんか聞いてどうすんだ?最高速なんか出しても
しんどいだけでいっこも面白くないと思うぞ?
個人的には高速でも80km〜90kmで流すのが好きだな
100kmも出したらちょっとダルい・・・
566 :
774RR:2005/03/30(水) 20:56:31 ID:WR4NMXHU
それがビラーゴクオリティ
567 :
774RR:2005/03/30(水) 23:21:47 ID:fVDBkRLq
>>564 250は、135km でもちょっと上り坂だったような気がする。
その時意外最高速試そうなんて思った事一度も無いので平地では、不明。
568 :
774RR:2005/03/30(水) 23:48:47 ID:ZMX8tYmZ
マシンの限界よりも先に乗り手の限界が先にくる。
あのライポジで120km以上出したら風が壁のように感じるぞ。
よって、最高速なんかには興味が無くなる。
569 :
774RR:2005/03/31(木) 10:18:21 ID:/iUoWMpH
ビラーゴで最高速語るなんて無意味。
それよか自分の体格で250か400選んだ方がいい。
250はトリプル変えようがフォーク伸ばそうがどうしてもちっさい感は残るし、
ぶっちゃけ170cm以上なら400に乗った方が見栄えもいいかと。
570 :
774RR:2005/03/31(木) 11:24:46 ID:6zhtLKIu
フォーク伸ばすと本体がより小さく見える。
最初から小さいビラ250でフォーク伸ばしてさらに小さく見せるのもアリだと思うぞ。
重量感のあるドラスタのフォーク伸ばすのは不自然。
ビラ400はその中間地点。
ま、個人的な感性の問題だけどね。
571 :
774RR:2005/03/31(木) 13:04:03 ID:TNOB4Fq+
250につく2in1のマフラーってないのかな?
ドラッグパイプはもう飽きた。
ドラスタのやつとか流用できるのかな?
572 :
774RR:2005/03/31(木) 23:07:55 ID:6zhtLKIu
>>571 昔、デイトナから出てたよ。
クラシックタイプのやつ。
573 :
774RR:皇紀2665/04/01(金) 06:49:47 ID:1xO4DK7n
新型まだかな。
574 :
774RR:皇紀2665/04/01(金) 14:16:09 ID:MktjgXoh
新型?
575 :
774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 12:44:01 ID:c3FReTAn
鋭いボケかましやがりましたね
576 :
ビラビラゴーゴー:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 14:07:58 ID:eaty7kQw
ビラビラゴーゴー
577 :
774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:42:14 ID:4DsLo4q8
折れて短くなってたブレーキレバーやっと交換できた。
質問なんですが250でリアブレーキをディスクにした人っていますか?
578 :
Be-la’Go:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/03(日) 00:32:46 ID:EunW7f1j
ビラ400でデイトナ製ショットガンマフラー付けたらタンデムステップ使えなくなった…
どうにかして両立させたいんだけど、ナイスなアドバイスください
自分的にはホームセンターで金属製のステーを買って取り付けるかなと考えているんですが
どうでしょう?
579 :
774RR:2005/04/03(日) 23:26:13 ID:AaLXj5N0
びらびらごご
580 :
774RR:2005/04/04(月) 00:09:43 ID:sJLkdfxk
YSPから125の姿はもう拝めないんですが、
今でも男爵行ったら売ってるんですかね?
最近買ったエロい人とかいたら教えてほしいです。。
581 :
774RR:2005/04/04(月) 01:50:19 ID:uhUQY0Ad
そろそろ冬眠から覚めそうな1100乗りです。
先日、フェリーで愛知万博へ行って来ました。
帰り際、会場の北ゲート付近を歩いているとき、後ろからうるさいのが来たなぁ と思ったら
後ろにお姉ちゃんを乗せた125がマターリと横を流していきました。
Σ(´□`;)ォォ、125… と驚いた帰りのフェリーには1000が。
Σ(゚ω゚;)ォォ、1000…
582 :
774RR:2005/04/04(月) 10:16:36 ID:KbdF6zlw
そりゃすげぇW
583 :
774RR:2005/04/04(月) 16:03:19 ID:IEhHrdxR
>>571 アメリカンドリームスから出てるよ。
エキパイを去年12月末限定発売だって。 まだ残っているかは、不明。
584 :
774RR:2005/04/04(月) 19:40:24 ID:ibhlUpK4
>583
ありがとうございます。
やっと 発見できました。
お金ためてオールドクラシックかクラシックあたりを買ってみます。
585 :
774RR:2005/04/05(火) 00:16:45 ID:nP4RKCHx
125に250のマフラーって普通につけられるの?
586 :
774RR:2005/04/05(火) 16:26:21 ID:++M462uD
普通に考えたら普通につけられないのが普通だと思うけど。
587 :
774RR:2005/04/05(火) 17:52:17 ID:/dooVKsn
>>585 付くよ、そのほかカスタムパーツも付けられる
588 :
585:2005/04/07(木) 21:53:48 ID:OFiwihor
589 :
774RR:2005/04/07(木) 23:41:21 ID:rc1y05EQ
ビラーゴ125が欲しいです…。
でも売ってなかとです…。
590 :
774RR:2005/04/07(木) 23:46:17 ID:8NW+i6yk
GOOバイクで結構見かけるけど。
今じゃXV125DSなんてあるのなぁ。でもそっちのほうは全く見ないね。
591 :
ビラーゴ125乗り:2005/04/08(金) 02:17:29 ID:8RZVPs/g
イントルーダも確か125がありますよ(゚ロ゚)モルァ!!
592 :
774RR:2005/04/09(土) 22:05:04 ID:Imd+0QUY
S&Sのエアクリつけたいけど250用が無い・・・
DS250のがついたりするのかな?
ビラビラゴーゴー
常連の、ドドド・・・氏 エンジンが逝ったと報告依頼出てこない
もし、取りに来てくれて&エンジン外すなら うちに部品取り400ありますよ。
三浦半島の田舎なんだけど・・・、1型でメッキじゃないけど・・・
595 :
774RR:2005/04/11(月) 22:18:30 ID:vVjqruUg
そういやぁ確かに最近ドドドは来ないね。
1100に乗っているひとに質問。
近頃、マイ1100は雨の中に放置していると、
エンジン始動直後にノッキングを凄くするんですよね(30〜60秒程度)。
タンクかエアクリかは分からないけど、どっかしらから水が入ってしまっているのだろうか。
同じ症状の方、いませんか?
もしくは解消法をご存知の方がいましたらアドバイス等ください。
ノッキングがおさまれば、アイドリングはスコブル安定で吹け上がりもばっちり。
けどやっぱり心配だから、雨の日に乗る気になれないよ…
596 :
774RR:2005/04/12(火) 13:42:10 ID:bcSoGCG4
597 :
774RR:2005/04/12(火) 14:18:46 ID:Yj2bUkgg
>>592 元ビラーゴ乗りです。
エスエスのエアクリはアメドラのカタログに載ってますよ。
ガレージT&FのSUエアクリを買い台座だけを流用してSSの蓋をデイトナのスティードやドラスタの補修パーツで買うのもあり蓋はネジ穴ほぼ同じだから。またはエアクリをエンジン横に付けたければスティード用のエアクリはビラーゴの形状に近いので頑張ればいけますよ。
598 :
774RR:2005/04/12(火) 16:16:04 ID:Yj2bUkgg
車高を下げるならノーマルサスのスプリングぶったぎる、すると約7センチ下がる。けどリジットにするのはあまりお薦めしないが…金かからない。
599 :
774RR:2005/04/12(火) 20:31:12 ID:0qunGj/M
>597
ありがとうございます。
友達がカタログもってたので今度見てみます。
これでまた理想へ一歩近づけます。
600 :
774RR:2005/04/13(水) 04:31:46 ID:ucdh+gsc
>>600 はじめて拝見 センスの良い方ですねぇ
わしもホームページが作ってみたくなったぞい 載せる物無いけど
602 :
774RR:2005/04/13(水) 20:57:57 ID:b4qOg7J1
>600
すっげー!これぞ俺のやりたかったカスタム…( ゚д゚)ウラヤマスィ…
この前後フェンダーとサイドバッグと後ろのケースはどこに売ってるんだろ…
603 :
774RR:2005/04/14(木) 15:15:54 ID:qVIM+WlY
250でカッコよさげなアメリカンが欲しい…
そう思って近所のバイク屋でビラーゴ250を探してもらったところ、
乗り出し22万でエンジン絶好調のビラーゴを用意できるとのこと。
買う気満々だったのにこのスレ見たら…
初期型ビラーゴはレギュレター変えても電装系の故障は避けられないんでしょうか?
レギュレター以外にビラーゴの持病あります?
604 :
774RR:2005/04/14(木) 21:59:19 ID:vZ7o/6PX
>>603 アイシング。
冬場はしっかり暖機していても交差点でエンストすることがある。
後期方にはキャブヒーターが付いていた・・・んだっけ?
605 :
774RR:2005/04/15(金) 02:22:04 ID:Tdib/tba
>>600 これスゴイね。。。
自分400のバーハンタイプで、
どうせおっさんバイクなんだからカスタムなんてどうでもいいとか思ってたけど、
コレ見たらこういうカスタムならいいかな〜とか思っちゃった。
とりあえず本革っぽい合皮のリア振り分けバッグがあれば、雨も怖くないんだけどな〜。
その前に右曲がりを直しとかないと(ぉ
606 :
603:2005/04/15(金) 07:18:28 ID:rgMv2yaB
>>604 なるほど。アイシングとレギュレターの故障は持病なんですね。
初期型だとレギュレターを交換しても電装系のトラブルとかありますか?
607 :
774RR:2005/04/15(金) 12:05:06 ID:oR36bUYm
>>606 初期型ってぇか前期型は、電装系のケーブル類の耐久性が低い。
レギュレーターが故障すると過電流が流れてバッテリーが逝くが、ケーブル類にも負荷が掛かっている。
レギュレーターだけ交換してあってもケーブルがそのまんまだと根本的解決にならない。
劣化したケーブルは再び過電流が流れたときに皮膜が融けたり発火したりして危険極まりない。
もっとも、個体差はあるので初期型でもノントラブルだと言い張る奴はいる。
でもそんなのは運が良いだけ。
608 :
603:2005/04/15(金) 15:00:14 ID:rgMv2yaB
>>607 なるほど、電装系を総取り替えした方が無難なんですね。
お答え下さった皆さんありがとうございました。
609 :
774RR:2005/04/15(金) 15:00:21 ID:FGUA6i3I
下手すると生命にかかわる個体差か。
怖いバイクだな。
何でリコールされないの?リコール隠しって犯罪だよ。
610 :
774RR:2005/04/15(金) 18:44:31 ID:FkV8hJjq
ビビラビラーゴ。
611 :
774RR:2005/04/15(金) 19:01:37 ID:EAgX2vDt
後期型、って何年式から?93年のメッキのやつから?
612 :
774RR:2005/04/15(金) 20:05:56 ID:zAL9pxfJ
94年以降って聞いたような記憶がある
613 :
774RR:2005/04/15(金) 20:47:36 ID:CgCqansy
メッキって94じゃなかったっけ
614 :
ひっきーがえる:2005/04/15(金) 22:52:09 ID:uyJR+3Sj
超既出の年表
http://homepage3.nifty.com/mcdb/yamaha/yamaha_xv.htm 塗装→メッキ→塗装 と進んできたと書いてあります
今日は400の車検ですた @陸事横浜支局。
ホーンが鳴らず、家で直していったが本番でも×、
中古購入時からのショートサスをノーマルに変更したので、
当然 光軸変わり、適当に合わせて行ったが下過ぎで×
ラインを出て ホーンのネジ調整。光軸下側ネジゆるめて上向けにし2回目で○
ぴィィィーーンと弱々しく鳴ったのを聞いた検査官・・・肩が震えてたし
車検2年もらってもオッサンなので千キロも乗らないのです トホホ
615 :
774RR:2005/04/16(土) 02:02:01 ID:tAdgBNNV
もつかれさま。
どうでも良いですが、足立はホーンの検査が無いですよ(´∀`)
616 :
774RR:2005/04/16(土) 11:52:21 ID:cJfjzpDK
うちもユーザー車検してみようかしら
617 :
614:2005/04/17(日) 21:14:54 ID:b1Ma445g
車検・・・外観チェックの項目はライト上下、ウインカー、
テール/ブレーキランプは必ずするが 他はその時次第な気が汁
車でもウオッシャー液出せと言われたり、ホーンだけではなく
ブレーキペダルの遊びを見られたり・・・要はひととおりの項目が出来ているか
を、一定の範囲内で抜き打ち的に見ている感じ。
>>616 車検は通すだけなら簡単でし 但しそれが安全な状態かは別。日常的に管理しる
自倍が約2万、重量税が5千、車検代が約1600円 合計3万掛からないぞ。
友達のハーレー、車検から上がったのでバイク屋に引き取りに行ったが
持参のマフラーの付け替え、プラグ/エアクリ交換、手間賃だけで
4万なんぼ払ってたよ。(坐骨神経痛で乗れないのでワシが運転してきた)
うちの子供が乗っているソフテイルも悪くないがダイナは荒々しくて
股間の振動がもっとヨカタよ 笑
ビラビラゴーゴー
ビラビラゴーゴー
620 :
774RR:2005/04/20(水) 01:25:42 ID:V/OGvj12
S型のサイドカバー付けたいなー
両方で一万円くらいか
621 :
774RR:2005/04/20(水) 21:27:15 ID:8/Mql2O4
GWビラゴでツーリング
622 :
774RR:2005/04/20(水) 23:56:32 ID:wV97CLUV
自家製全塗装完記念カキコ
うかつに自家塗装に手を出して往生こきました
で、あげ
623 :
774RR:2005/04/21(木) 21:07:22 ID:Dk/CPhFe
↑あげと言いながら下げてしまった
624 :
ひっきー:2005/04/21(木) 22:02:59 ID:PG8YTRpz
全塗装 乙っ!! 出来映えはどうでつか?
625 :
774RR:2005/04/21(木) 23:09:18 ID:Dk/CPhFe
>>624 ひっきーがえるさそ
れすありがとうございます、仕上がりといえば一言で言えば予想以上の仕上がりとなりました。
下地に徹底して塗装全剥離と下地研磨とプラサフ塗布後研磨でつるんつるんに磨いてペイント自体は楽でした。
プラサフ3本、色スプレー5本とクリアー3本で最終仕上げのクリアーは二液式ウレタン塗装スプレー1本を使用
予定よりも手間も費用もかかったけどメチャメチャ禿しくつやつやで近づけば顔の産毛まで映るほどに仕上がりましたよ。
でもこの下地作業は本当につらい・・全身筋肉痛になりました。
一週間ほど乾かしてペイント後も研磨がもう大変、ペイント後の研磨でも全身筋肉痛を患いました。
もうお金をもらってもやりたくないと思ったけど今度はもっとうまく出来そうな気がしてなんか塗ってみたいですw
626 :
624:2005/04/22(金) 00:02:45 ID:PG8YTRpz
>今度はもっとうまく出来そうな気がしてなんか塗ってみたいです
・・・ニヤニヤ
627 :
774RR:2005/04/22(金) 00:49:27 ID:zoXaLrIE
age
628 :
774RR:2005/04/22(金) 02:38:47 ID:SqAwDiaU
>625
どんな色になたんでしょ?
629 :
774RR:2005/04/24(日) 02:23:16 ID:IflT9f0C
age
630 :
774RR:2005/04/25(月) 02:21:02 ID:B/OYGbf9
ビラーゴ衝動買いしかいました。
なんか、急にまた乗りたくなって・・・
ちなみにバイク暦(年がバレル?)
GR、DT、DT、TZR.,RZR 考えて見るとヤマハの2スト専門でした。
ちょいと乗ってきましたが、、わがままそうでなかなかよろしいです。
631 :
774RR:2005/04/25(月) 02:26:05 ID:B/OYGbf9
>>630 すまん。酔ったいきよいで書いたら、変な文になってる。
「衝動買しかいました。」改め「衝動買いしてしまいました。」です。
もうねるっすy。
632 :
774RR:2005/04/25(月) 09:04:35 ID:LUtiuZ50
まぁ、言いたいことは伝わってるから気にしなさんな
てか何だそのラインナップは。歳がバレ(ry
633 :
在る厨:2005/04/26(火) 00:43:09 ID:+mFQlqC1
>>631 もれは酔ったときしか2ちゃん書き込みしないよw
気にしない♪もれもえぇ歳だけどまったくに気にしない♪
つーかあげてやる〜
634 :
774RR:2005/04/26(火) 00:45:31 ID:y4zf/Ppd
630だが、書き逃げならぬようまた覗きにきた。
>>632 気にしてないさ。
まぁそんなところさ。10数年のブランクでそ。
ビラーゴはカスタムペースにしてるのかのう?
おいらは、ドノーマルでのるっす。
635 :
774RR:2005/04/26(火) 00:48:55 ID:y4zf/Ppd
>>633 今も飲んでるす。
ってか2ちゃん書き込み自体始めてさ・・・
636 :
774RR:2005/04/26(火) 00:55:01 ID:y4zf/Ppd
これまたすまん。さげちゃった。
>>630 ビラーゴ納車オメ 30年代でつか?だったら小生も同じ
以前から時々のぞいていたサイトがありまして、400の1型をレストアしてる人。
とうとう完成して 走れるようになったみたい。よかったよかった
かなり手間とお金を掛けている様子です・・・情熱だな。
638 :
774RR:2005/04/26(火) 01:38:22 ID:y4zf/Ppd
>>637 遅咲きだったんでホンのチョット上かも・・・
最初のDTなんて、中免とったご褒美にダチがただでくれた、
笑っちゃうようなもんだった。(スイングアームが丸パイブぽいやつ)
保安部品なんてとって付けたような感じで、スプロケは山無し
急発進すると滑ったっけ。
ありゃ、スレ違いすまぬ。
ビラーゴ(250)はなんか可愛
ビラビラゴーゴー
640 :
774RR:2005/04/28(木) 18:43:59 ID:FMD+JJ1p
今日ビラーゴ250の納車予定日だったのでバイク屋行ってきました。
とりあえず店で工具借りてノーマルのウインカーを小さいタイプの物に交換。
書類渡されてエンジンをかける...かかりもいいし音もいい。
走り出してみるとドコドコ感が最高ですな。
ただ走ってる時の音が爆音…orz
少し短めのスラッシュカットマフラーがついてるんですが…
回した時にバリバリバリバリー!って感じの音が…orz
スラッシュカットに変えてる皆さんはどんな騒音対策してます?
ビラビラゴーゴー!
641 :
774RR:2005/04/29(金) 01:22:52 ID:a9yzMdWz
バッフルを大量に入れる。
642 :
774RR:2005/04/29(金) 12:12:29 ID:iyFeLSj8
漏れの花粉症の時期がやっと過ぎて、
ひさしぶりに初期ビラ400を洗って、
ついでにそのへん一回りしてきますた。
最近ずいぶんアメリカン増えたけど、
どっしりしたハーレータイプが多いような
気がする。
643 :
774RR:2005/04/29(金) 13:52:31 ID:YU6quzpR
↑そうだね、ぱっと見どころかよく見てもわからない腫れモドキばかりだyo
禿堂 ビラも2キロくらい離れたところから見ると、
ハーレーに見えなくはないなw
>>640 うちも買ったときはスカッシュカット風のマフリャーが付いてますた。
やかましいのでサイレンサー(全部鉄製)の中に、ステンレスタワシを
詰めることで消音しました。 細かくちぎって入れると排圧で飛びますから
餅を伸ばすようにして、適度にうまく仕込んで下さい。
400ですがその状態で1回目の車検は通りますた。今はノーマルでつ
GW千葉一週の旅に行って来ます
今の所絶好調!
頼む・・・途中で壊れないでくれよ・・・
646 :
774RR:2005/04/30(土) 06:43:03 ID:F6Xbn0RK
無茶言うなw
647 :
774RR:2005/04/30(土) 08:25:31 ID:od12i8eK
千葉一周なら
高速を使わなくても一日で出来る件について
648 :
774RR:2005/04/30(土) 10:10:37 ID:BkNL2qQV
最近シフトレバーの動きが悪い。
前は多少の引っ掛かりはあったもののなんとか動いてたんだが、
ここ1週間ばかり、ギア抜け・停車後のN探しが頻繁に起こるようになった。
バネがへたりはじめたか?クラッチプレート交換なんていったら金が・・・((((;゚Д゚)))
649 :
774RR:2005/04/30(土) 18:59:12 ID:cZS6M0Xb
はじめまして昨日個人売買で買ったビラーゴを受け取ってきてお仲間入りしました
よろしくお願いします
で タイヤを早速今日変えてきたのですが1万キロほど走っていたのですが
後輪のドラムシューの減る部分が取れて落ちてたそうです
あけたらぽろっと出てきたとの事・・w
純正ってこんなもんなんですか?
あと お聞きしたいのが チェーンスプロケが寿命なのと
フロントフォークが右がオイル漏れを起こし
タイヤを替えたときにクラッチ切ってるのに ギア入れてると後輪が回ったそうです
ワイヤーかもしれないし クラッチが滑ってるのかもといわれました
これ どれが一番やばいですか? 長々とすいませんが答えていただけたら幸いです
金が無いのでやばい順に直そうと考えています
650 :
774RR:2005/04/30(土) 23:27:05 ID:D4bXhRT/
>>649 いらっしゃいまし。ブレーキシューがもげてたんですか?
純正部品ならリコールかかってもおかしくないような…。
フォークのオイル漏れ、やばいです。オイルがブレーキローターに付いたらガクブルです。
チェーンも固着してたら危険だし、スプロケ(特にリア)の歯の角がないなら要交換。
ちなみに、後輪浮かした状態でギア入れてクラッチ切ってもタイヤは回りますよ。
乗車して動かなければおけー。オイルがぬくもってないと切れも悪いです。
(押しがけ常習者ならわかる)
どれがやばい、と言うと、フォークとチェーンがかなりやばい。
ただ、調子悪いバイクに乗ってると気持ちよくないよ。
651 :
649:2005/05/01(日) 07:26:11 ID:DP2BMFfx
アドバイスありがとうございます
シュー自体は白く錆びていました
で 直接接触して減っていく部分が片方だけ見事に接着が外れた見たいに外れてました
ヤフオクとかでフォーク買うのと店に修理依頼するのではどちらがいいでしょうか
もちろん値段的にはオークションでしょうが 店に依頼して幾らくらい掛かるものなのでしょうか?
チェーンとスプロケはこれは変えなきゃしょうがないので変えます
652 :
774RR:2005/05/01(日) 10:46:22 ID:ibqJdXhG
ビラ250で富士五湖ツーリングにいってきました。
右カーブでマフラーすりまくりました。
お金たまったらフロントフォーク倒してリアローダウンしようと思ってたけどあきらめよう。
_| ̄|○
653 :
ひき:2005/05/02(月) 01:13:04 ID:RqZ8Pn4R
>>651 シールとオイル、工賃で7千円くらい見ておけばどう?
むかーし、20年くらい前は、5千円でやってもらったです。
外して持って行ければ多少は安くなるかも
現車のインナーチューブに錆が出ていたらまた漏れるからオクで探す。
オラは近いうち自分で蛙予定です・・・どうなることやら。
654 :
774RR:2005/05/02(月) 09:13:23 ID:jZ3DMv4X
かえるさん
ひき
だけだと、なんか、ひきこもりみたいですね…
>>652 昨日の四時頃、R246御殿場からR138(山中湖への道)を使おうとしたら、
あまりの渋滞のため即Uターンし、急遽箱根越えに変更しました。
とてもワインディング出来るような状況じゃなかったから羨ましい…
655 :
649:2005/05/02(月) 22:17:00 ID:c15NbJ/Z
>>653 そんなに安いんですか?
バイク屋で値段聞いてこなくちゃ
錆びは無いですのでシールで直るなら地球にも優しいですしw
656 :
774RR:2005/05/03(火) 02:32:43 ID:uG2ZuSq9
ビラーゴにサイドケースを付けてツーリング仕様にしようと思い、
ホコリをかぶっていたクラウザーK2 42Lを、ステーを取り寄せて取り付けたんですが、
横幅がサイドカー並みに・・・。
しかもバンク角測るために試運転をしようと駐車場から乗って出たら
縁石にケースを引っ掛けて急停止して、その反動でミラーで顔面強打で血だらけにw
あらためてサイドケースの恐ろしさを思い知りました。
30Lならもうちょっと使いやすいのかなぁ←懲りてない
でもメットの重要性は思い知りました。
近場一周だからとたまたま半ヘルだったんで怪我してしまったんですよ。
20km/hも出ていなかったんですが、予期していないと何が起こるかわかりませんね。
半ヘルで60km/hとかで地面に顔ぶつけた時の衝撃がちょっと想像できて怖かったです。
657 :
774RR:2005/05/03(火) 03:42:20 ID:DzzSp2gk
ビラーゴにDSのタンク付けてるやつなんていないよな。
でかいタンク欲しいよ。給油マンドクセ
658 :
774RR:2005/05/03(火) 07:34:47 ID:Mi7sAfPF
>>657 ビラーゴはあのスリムなスタイルがいいんじゃないか。
給油をめんどくさがってあのスタイルをくずすぐらいならDSに買い換えれば?
659 :
774RR:2005/05/04(水) 04:18:21 ID:KHbXdG35
>>586 そんなに大きかったらすり抜けもできないですね。
クラウザー欲しいのだけれど、それだとちょっと躊躇してしまう。
よければ箱を付けたときの画像をウプしていただけたら嬉しい…
660 :
774RR:2005/05/05(木) 03:48:22 ID:6Q9NWv7P
>>659 サイドケースをつけた時点ですり抜けはほぼ不可能と考えた方がいいですよ。
私の持論で、
「普通のバイクはハンドルとミラーが通ればすり抜けできる」というのがありますが、
たとえ30Lでもサイドケースの方がハンドルやミラーより幅が広くなると思います。
そうなると車幅感覚を捉えるのが難しくなり、
今回の私ように行けそうと思って突っ込んだら引っ掛けちゃったってことになります。
機会があれば後日写真ウプしてみます。
ただし、42Lはすでに販売中止となっているので、あまり参考にはならないと思います。
661 :
774RR:2005/05/05(木) 06:52:37 ID:1bMI5412
アイドリング3拍子にしたい。
ハレ買えってか。
662 :
774RR:2005/05/05(木) 09:23:01 ID:r9dqQ79t
ハレなんぞ、やる言われても要らんわw
663 :
774RR:2005/05/05(木) 13:04:40 ID:ART2RyPA
>>660 thanks
今私が付けてるのは革のサイドバッグで、
すり抜けではほとんど気にならないから良かったんだけど、
箱だと確かに怖いし邪魔そう…
てか42Lってすごいですね。超大容量。
>>661 新しいハーレーは三拍子じゃないですよ。
なのに三拍子になってるのは、無理やり三拍子にできるから。
やりたければ国産でもできるんじゃないかな?
664 :
774RR:2005/05/05(木) 13:20:57 ID:u1FKiqLs
もれはもらえるならもらうがな・・、
三病死にするにはVぶーすとを入れるとパワーうpと同時にアイドルが不安定になり三病死ぽくなるらしい
ツーか、三病死っていいか?
でかいタンクだの、三病死だの無粋な椰子どもだな。
きっと隣にはれが並ぶと卑屈になって豆粒のようになっているんだろうなw
ワシのビラーゴは普段2拍子だが、時々かぶって1拍子になるw
単亀頭200と訳が違って発進、加速がえらい難儀。
666 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :2005/05/05(木) 18:15:17 ID:r7pClZtT
超久しぶりの2ちゃんw
エンジンはばっちり直りますたよ。
9万ちかくもってかれたけどw
ということでお友達と勝浦までツーリングしに行ってきますた。
楽しかったー。
667 :
ひっきーさん:2005/05/05(木) 18:22:05 ID:l4t/grIE
復活オメ オラは3月にお船に乗って勝浦行ったら、途中で後輪パンクしますたよ。
タンクの上に曲乗りしてバイク屋まで行った(その時のバイクは125オフですた)
668 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :2005/05/05(木) 18:37:55 ID:r7pClZtT
669 :
774RR:2005/05/05(木) 19:14:52 ID:NOZ4tL9o
うちのオヤジ(64)がビラーゴ海苔です。
週末に預けてるバイク屋に取りに行くらしい。
いい歳こいて走り廻ってます。
ちなみに漏れはもうすぐストマヅ海苔になります。
最後は余計でしたね m(_ _)m
670 :
774RR:2005/05/05(木) 21:07:45 ID:ART2RyPA
復活オメ
オラもオフネで勝浦行ったさ。
パンクはしなかったけどw
片ハイで走ったら40キロしか出なかった(まぁあんまり回してないが。)
1100エンジンなので、片ハイでもSR500だ!って思ったけど、
走ってみたらチョイノリより遅かった。
671 :
774RR:2005/05/06(金) 17:59:27 ID:SbRXxNGq
V-Boostってドラスタ以外にも出来るのかね!?
高円寺のYSPだっけ。ビラーゴも同じヤマハだから出来たり?
ビラーゴこれ以上アイドリングを不安定にしてよいものか...
672 :
774RR:2005/05/06(金) 21:06:25 ID:up0tvdyD
ビラ4はツインキャブだからできるはず。SRVでもできる
673 :
774RR:2005/05/07(土) 20:28:31 ID:RMWklm9I
>>669 うちのオヤジも(53)おれのビラーゴに刺激されてビラーゴ買ったもよう。
革製のサドルシートに交換してたよ。渋いね、やる事が。楽しみが増えていい事だ。
674 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :2005/05/08(日) 14:32:02 ID:efkWOzDG
ほす
669 673両氏のおとっつあん 頑張ってますねぇ。
先輩達を見習い、元気で事故起こさず1日でも長く乗りたいものでつ ゲコゲコ
676 :
669:2005/05/08(日) 22:59:57 ID:wK/zteNR
>>675 ひっきーがえるさん
レスありがとうございます。
早速、今週末乗り回すそうです。
ボーナス入ったら新しいメット買ってあげることにしました。
677 :
ひっきーさん:2005/05/10(火) 00:36:58 ID:N6T28nnF
いいなぁ をじゃんもほしいなぁ ゲコゲコ
678 :
774RR:2005/05/10(火) 08:55:00 ID:I5AOVMl5
突然ですが、オイルってなに使ってます?ちなみに250海苔ですが・・。
679 :
774RR:2005/05/10(火) 22:19:44 ID:U1L7RNzo
質問なんですが、フラットハンドルとプルバックハンドルで車幅って変わります?
680 :
679:2005/05/10(火) 23:42:46 ID:U1L7RNzo
自己解決しました、若干違ってくるようですね
681 :
774RR:2005/05/11(水) 02:05:30 ID:oqssgWT/
オイル・・・子供がスタンドバイトやってる友達の所で入れたらしい、そのまま
1年半くらい替えていない トホホ
安オイルのシェブロン買ったから今度入れる予定 (いつのことやら)
ハンドル・・・ワイヤー、ケーブルの長さも変わりまつよ
フラットをそのままで、長めのハンドルポストを使い上げたのですが
ブレーキホースつんつん もう限界です ゲコゲコ
682 :
250:2005/05/11(水) 19:50:30 ID:HkhwOG6w
やっと念願のS&Sエアクリと2in1マフラーを手に入れました。
ひとまずカスタム終了・・・と思ったけど、今度はショートサスとコブラシートが欲すぃ。
終わりが見えなくなってきた。
683 :
774RR:2005/05/11(水) 21:59:45 ID:8o6YuW6X
>>649 個人売買のサイトあるんですか?
ぜひ教えてください。
685 :
649:2005/05/12(木) 00:01:11 ID:dLhkUu23
>>683 ええ
>>684さんの言う通り オークションです
小さい個人売買とかは細かくあるとは思いますが物を探すなら今はここかと
おかげさまでフロントフォーク修理に出して帰ってきました
ホーンが鳴らなかったりポジションで付くテールランプが
ライトオンにすると消えたりも一緒に直してもらって
11k円でした
ホーンとスイッチをばらしたらしいので妥当な価格かと思ってます
後はスプロケとチェーンと思ったんですが
二気筒別々に排気してるんですが後ろのほうの気筒から
白っぽい煙が出たり引っ込んだりして頭を抱えてます
ほんと厄介な買い物してしまいました
バイクを気に入ってるだけに余計に(-_-;)
686 :
774RR:2005/05/12(木) 02:18:59 ID:01cUKWQ6
Viragoって今風に訳すとツンデレってことだよね…(;´Д`)'`ァ'`ァ
687 :
774RR:2005/05/12(木) 02:43:12 ID:az/h9Y/H
ビラーゴは萌えバイク
688 :
びらびら:2005/05/12(木) 03:13:48 ID:a3Q4twkv
689 :
774RR:2005/05/12(木) 10:36:47 ID:GjXM8YO9
>>649 フォーク修理とは具体的に何をしたんですかい?
690 :
774RR:2005/05/12(木) 12:51:58 ID:5Q2Kdd0E
友人に売ったビラーゴが、どうやら故障続きのようでもう売ると言ってた。
それなら俺が買ってやる!オフ車に乗り換えてたんだけどゆっくり走るには不向きみたい。
やっぱビラーゴのんびり走れてイイネ!(・∀・)
691 :
649:2005/05/12(木) 14:44:01 ID:oIc2tPHb
>>689 上にも書いてますがオイル漏れによるオイルシールの交換をお願いしました
上のほうはチューブにさびが浮いてたんですがきれいに磨かれてました
ちなみに250です
692 :
774RR:2005/05/12(木) 16:28:03 ID:GjXM8YO9
サンキュ
そっか、シール交換はその程度の値段でやってくれちゃうのか。
来月あたりバイク屋にお願いしようかなぁ
693 :
774RR:2005/05/13(金) 21:42:34 ID:f31EWGaI
>>685 マフラーは純正?とりあえずオイル量と質をチェックしる。
軽く暖気後に車体を垂直にして見るべし。
漏れは工賃けちって自力でチェーン交換したよ。
800円くらいのチェーンカッターと、スパナでかしめれるチェーンを買った。
694 :
250海苔:2005/05/14(土) 02:34:10 ID:0GP9PmA9
サドルバッグつけるためにウインカーの位置を変えましたが、
やっぱ巻き込み防止のサポートがないと怖いです
汎用サポートとかも取り付け面倒そうだし・・・
みなさんはどうしてます?
こんにちは、ビラーゴ400(91年式)に乗っています。
先日、ユーザ車検を受けようと思い、陸運局に行く前にテスター屋さんで、
光軸などを調整しようと見てもらいましたら、ヘッドライトが暗い・・・暗すぎでした。
ライトは社外品で4.5インチのベーツタイプですが、バルブはH4の高効率型のものが入っているものです。
しかし、あまりに暗いので、ためしにH4でも標準タイプのものと交換してもう一度測定してもらったところますます暗くなっていました(当然か・・
車検に受かるわけもないと思いとりあえず陸運局にはいかずに帰宅しました。
ヘッドライト自体が悪いのかとも思いましたが、以前の純正と比較しても、6インチのベーツライトをつけていたときと比べてもそれほど暗くなった気がしません。
素人考えでもヘッドライトまできている電圧が低いのでは??と思えてきました。
いろいろネット上を検索していたところV魔で、同じような症状が出ている方がいらっしゃいましたが、
ビラーゴ400でも、同じような症状が起こりうるのでしょうか?
解決策として「ヘッドライトブースター」というものがあるようですが、それ以外何かいい方法があれば、ご教授いただけませんでしょうか。
以上、よろしくお願いします。
696 :
774RR:2005/05/14(土) 21:11:24 ID:1KCV7KFi
今日、トリプルトゥリー交換してもらおうとしてバイクや行ったら1万5千円位
取られるらしい。 これって適正価格?
697 :
774RR:2005/05/14(土) 23:32:15 ID:ifbeQfzj
>>696 すごくめんどくさいので、1.5マソでやってくれるなら安いんじゃない?
ちなみにそれでも高いと思うなら自分でやるのもいいけどベアリングなくしたり、
万が一車体を倒せば容易には起こせないし、なにより取り付けが甘いと危険だしね。
でも自信がもしあるなら自分でやってみるのもよしかと思われ
698 :
774RR:2005/05/15(日) 00:15:01 ID:6rzgU1bb
699 :
774RR:2005/05/15(日) 00:21:21 ID:6rzgU1bb
>>695 白色(青色)のバルブを使ってません?
純正みたいな黄色い色のバルブじゃないと、光量を上手く感知してくれないですよ。
あとはバッテリーをフル充電する。
悪あがきとして、アクセルを少し開けて一番明るくなる回転数を維持する。
他メーカーと違って回せば回すほど明るくなるってもんじゃないので、微妙に明るくなるポイントを探すのはちょっと難しいけどね。
これで全然明るさが足りないっていうのなら、どっかの配線で異常消費してる可能性もあるかもしれないですね。
近場の民間車検場でブースターを借りるのが一番良いかも。
700 :
695:2005/05/15(日) 01:45:22 ID:rXfO/C7Y
>>698 >>699 アドバイスありがとうございます。
お察しのとおり、初めは青いバルブでしたが、テスター屋さんに「通常のバルブじゃないとダメ」とききましたので、
即交換しましたが、ダメでした、なおバッテリーもフル充電で、アクセルも吹かしましたが、ダメでした。
やはり配線関連かもしれませんね・・・やはりヘッドライトブースターを購入しようかと思います。
701 :
774RR:2005/05/15(日) 12:51:57 ID:6rzgU1bb
そうですか。
時間があるならば、テスターで通電をチェックしたり、
バッテリーの端子やカプラなどの汚れを落としてグリスを塗ったりするとか。
ブースターは買わなきゃダメなの?A運輸支局の近場の民間車検場では貸してくれたような…
持ってれば二年後の再車検時に役立つだろうけけど。
702 :
649:2005/05/15(日) 17:58:11 ID:QKa2djDf
>>693 いろいろありがとうございます
今日見たところオイル量は適量でした
質は前の持ち主が変えたところだと言っていたのでそんなに古く無いとは思います
マフラーは純正じゃなく一本パイプ風の中にサイレンサーが入ってるようなタイプです
チェーン自分でも変えれるんですか・・本とかサイトで調べてできそうなら自分でして見ます
>>700 光量不足・・・自宅でハイビーム(元の線は外す)とバッテリーを太めの線で
直結し(出来ればバッテリー直近にヒューズかます)、点くようにしてから
バッテリー部分で配線外して(ショート防止)持ち込み、予備検ライン入る前に
再度付ければいいかも。
それでダメならレンズカットが悪く、どうしようもないのかなぁ・・・
704 :
774RR:2005/05/16(月) 21:23:20 ID:9xKLFHy2
直結は良いね!
でも下手にいじってヒューズどころか断線起こしちゃったりしてね!
ミニバッテリー等を使って、ヘッドライトのみ別軸のハーネスを作ってみたりすると良いかもねw
↑続き アースはバルブのすぐ近くで落としていると思いましたが
出来れば短く太い線で近くのフレームから導通しているボルトなどと
接続するとイイかも。これは従来の配線はそのまま、2本出しでよいです。
(ライトの、あーすぃんぐw)
91年式だとライトオンオフ付きかもしれませんが、それ用の配線図みると
やはりプラス側は701さんのおっしゃるようにスイッチ、コネクターで
電圧落ちているかもしれません。
>>704 んだあねぇ〜 やはりヒューズはかますべし、ですね。
自分ならそのままやっちまうけど、人様のバイクだから。
ケツの下のヒューズ(出口ね)から配線持ってくれば良いんだけど、そこまでで
既に減衰してたら・・・と思うので禁断の手口をつい言ってしまったのだ。
そうなって来るってえと バッテリーのあーすぃんぐもついでに・・・
バッテリーと言えば、自慢じゃあないが貧乏なので背もたれの後ろに、
軽トラのバッテリーくくりつけてます。解体屋でもらってきたやつ トホホ
707 :
774RR:2005/05/16(月) 22:18:39 ID:9xKLFHy2
てことは、軽トラバッテリーを剥き出しにして載せてるんですか?
ツワモノですね…
いっそのこと、ハーネスやリレー全部をオクで安く買いあさり、全取っ替えしちゃうとかね。
708 :
ビラ子:2005/05/18(水) 17:28:38 ID:V7BDh5CT
ビラ子〜♪ビラ子〜♪
ビラビラゴーゴー
可愛くていいバイクだよね。
710 :
695:2005/05/20(金) 17:35:57 ID:xc/rJiRl
>>701 >>703 >>704 こんにちは、695です、皆様ご解答いただきありがとございました。
結局バッテリーブースター&白くない高効率バルブで受けました。
しかしなぜかハイビームとロービームの電流の配分が逆になっていて、結果は以下のとおりです。
ハイビームだと暗くなり、不合格
ロービームだと問題なく 合格
テスター屋のお兄さんが「検査の人にハイビームと言われてもロービームにして受けないとだめだよ」って言われたので、素直に従いましたところ、無事合格です。
え〜っ?そんなんでいいんだ〜!?ってのが正直な感想です
しっかし・・・ビラーゴ400ってデフォでロービームの方が明るく光るように出来ているのでしょうか?
なぜハイビームだと暗くなるのでしょう・・・?それとも私のだけでしょうか・・・・・・・・・?
711 :
774RR:2005/05/20(金) 22:17:58 ID:JN13nIuo
どっかしらの配線が間違ってる可能性大だなぁ
それを直せばブースター無しでも、問題なくハイビームで車検通る予感。
712 :
追加:2005/05/20(金) 22:18:33 ID:JN13nIuo
とりあえず乙オメ。
713 :
ビ:2005/05/22(日) 12:39:18 ID:8nVpAtvm
ビ
714 :
695:2005/05/23(月) 01:06:50 ID:c6Bt8GDq
>>711-
>>772サソ
>どっかしらの配線が間違ってる可能性大だなぁ
>それを直せばブースター無しでも、問題なくハイビームで車検通る予感。
えぇ、やはりおかしいのですね。
次の車検にはまともにハイビームで受かるよう、配線等を見直しておきます。
それとオメアリガト!(´▽`)です。
しっかし今回の事でユーザ車検対して自信がつきました、近日ほかの車両で受けてきます。
そもそもビラーゴじゃなきゃ自分で車検を受けようと思わなかったと思います。
なんていうかビラーゴって本当に素敵なバイクですね^^
715 :
774RR:2005/05/24(火) 13:46:55 ID:8qCWNfpZ
716 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :2005/05/24(火) 15:15:10 ID:kKs4tsly
え、コレマジでビラーゴ?
カッコイイね。
こういうカスタムもあるのか
金かかりそうw
717 :
774RR:2005/05/24(火) 15:38:38 ID:KXQt7ga9
トラッカーみたいでかっこいいね!ブロックタイヤ履かせたいな
718 :
715:2005/05/24(火) 15:58:23 ID:8qCWNfpZ
719 :
774RR:2005/05/25(水) 01:07:46 ID:1tQeWNqG
1100のFフォーク上の方に付いている「どう見てもエアバルブ」は何ですか?
そこに空気を入れると、どうなるのか気になって夜も眠れない(・ω・`)ビラビラ
720 :
774RR:2005/05/25(水) 08:33:55 ID:GmHLPg3f
固くなる
721 :
719:2005/05/25(水) 22:56:51 ID:s6cktUmv
>>720 Σ(´□`;)固くなった!
今まで気づかないで乗っていました orz
しかしなんで左側にしかないのだろう? 中で繋がっているのかな。
それとも片側だけでシャフトの傾きを多少なりとも修正しているのかなぁ…
722 :
774RR:2005/05/25(水) 23:02:00 ID:rigSZ+xm
今となっては、もう戻らない日々だが、ノーマルで乗っていた時の方が楽しかった
様に思う。
723 :
774RR:2005/05/25(水) 23:52:00 ID:GmHLPg3f
>>721 気付けて良かったね
>>722 今からノーマルに汁!
就職の都合上、あと数ヶ月で愛車1100ビラ(逆車ブラック)とお別れですよ。
ライトカスタムをチマチマチマチマし続け、洗車も整備もまめにやって、エンジンの調子も好調で。まじ良いバイクだったよ。
手放したくないけど、乗れないなら持っていても仕方ないしね。
ビラとの色んな思い出は忘れないよ。
そのうち色々ヤーフオクーで出すかもだから、1100オーナー期待しててね。
ただ出品をいつするかは決めてないし、宣伝じゃあないのでコれにて失礼します。
724 :
774RR:2005/05/26(木) 11:50:53 ID:0bMULYBh
744 漏れも同意、それでもトリプルを入れるまでは楽しかった、もうやらないぞ
ビラーゴ400
725 :
774RR:2005/05/28(土) 00:08:10 ID:DMFqSOF4
純正のトリプルと言うかトップブリッヂのデザインが最悪、折角ハイバランスなデザインのビラーゴなのに・・・
角度と舵角度が変わらない社外トリプルなんてあったら欲しいが、つくってくれんだろうな・・。
上げたいけど書くこと思いつかないからこの辺であげ
726 :
774RR:2005/05/28(土) 01:25:48 ID:Rq7yaVFA
今月のバーニング見て
マッドメイカーズのイグニッションコイルサイドマウントキットに
興味持ったんですが、取り付けの注意点や
感想など、何かこれについて教えてください。
727 :
774RR:2005/05/28(土) 06:56:08 ID:rVbLXNnJ
>>725 何年か前にアレンネスからノーマルブリッジに被せるメッキ仕様のトップブリッジがパーツ屋に売ってたよ。3万位だったから、結局トリプル組んだけど。
>>726 イグニションコイルをサイドマウントにして半年たったけど雨降ったり、キャンプツー行ったり今のとこ大丈夫みたい。
キット買わないでノーマル流用、赤ケーブルなどに換えてます。
728 :
774RR:2005/05/29(日) 23:52:07 ID:e2l22kOH
長らく押しがけ仕様だったビラのバッテリー交換しました。
ホムセンにあったYTX-7LっていうMFバッテリーつけてみますた。
容量がちょっと小さいが、どうやろ。大きさも小さい。
不具合あったら報告します。
729 :
774RR:2005/05/30(月) 22:05:21 ID:AmTjvYtL
>>728 (*´д`*)モット激しく!!興味津々でつ
今後の淫プレ期待していまつ
730 :
774RR:2005/05/31(火) 03:57:55 ID:GXEdoJoH
ビラビラゴーゴーゴー
731 :
774RR:2005/05/31(火) 22:26:50 ID:pWZQuju/
質問です、ビラーゴ400ですが、250用のトリプルやら、スプリンガーなどの社外パーツはフレームに無加工で取り付きますでしょうか?
もちろんその場合は、ホイールもキャリパーやらディスクやら、ベアリングやベアリングレールなど細かいパーツも含めすべて250用に変えても全然かまいません。
732 :
774RR:2005/06/01(水) 00:06:19 ID:lHL4bltC
まずフレームとエンジンを250に替える必要があるな。
733 :
774RR:2005/06/01(水) 04:24:08 ID:fXvwBqFI
ビラーゴ400の跡形も無くなるぢゃんw
734 :
774RR:2005/06/02(木) 11:04:44 ID:nNXnVDmu
ここ3週間、雨ざらしで動かしてなかったな・・・
今週末こそ火を入れねば
735 :
728:2005/06/02(木) 22:25:46 ID:kBngGgTO
自分は半年振りに火をいれました。
とりあえずキャブのドレン抜いて車とバッテリつないだらアッサリかかってしまった。
放置前にハイオク満タンにしといたのが良かったかな?
今のところMFバッテリーで問題は起きてないっす。
一説によると、過充電でバッテリーが死ぬとか聞いたような気もするのでご使用は自己責任で!
736 :
774RR:2005/06/03(金) 00:25:16 ID:5P1uKXBY
>>735 > 一説によると、過充電でバッテリーが死ぬとか聞いたような気もするのでご使用は自己責任で!
↑その一説は過充電はおそらくレギュレーターのαβοοη..._〆(゚▽゚*)かと思われ、メンテフリーバッテリーのせいではない希ガス
引き続き、レポート期待しておりますでつ、たまには来てくださいでつ(  ̄ー ̄)
737 :
774RR:2005/06/03(金) 00:54:00 ID:1lbKNodY
MFは約2年使ってるけど街乗りやツーリングは大丈夫みたい。
しかし容量が小さいせいか冬場と今日みたいな雨の日にバッテリーがあがりやすくなる。寒い日にセル回し続けたりすると結構弱い。だから安い充電器買ってしまった。
あのノーマルバッテリー枠に納まるサイズは容量が小さいかも。(それでも横幅が合わずカットしたんだけど。)
もしMF買うならシート下整理してなるべく大きいの買った方がいいとおもうよ。型番は…忘れた。
738 :
774RR:2005/06/05(日) 02:47:51 ID:INK5ywXs
大体の年式ってわかりますか?
3DM-078xxx
739 :
774RR:2005/06/05(日) 03:37:40 ID:eatP+r5X
自分のは3DM-068xxxで94年型です
740 :
774RR:2005/06/05(日) 14:54:24 ID:mNN/loxp
Y字の吸気パイプにひびが入ってたのですが、やばい症状でしょうか?
混合気が漏れて爆発したりしますか?
741 :
774RR:2005/06/05(日) 15:06:45 ID:VHyXwQTy
742 :
3DM:2005/06/05(日) 21:15:10 ID:vnAFBSBw
ブレーキパッド&シュー交換しにいったら
「キャリパーがもうやばいですね。」っていわれたのでさっそく注文。
メーカーに在庫があってよかった。
これで少しはブレーキの効きがましになりそう
743 :
774RR:2005/06/05(日) 22:27:06 ID:/OiVpr/w
キャリパーがどうヤバかったの?
OHじゃダメだったのかな…?
744 :
774RR:2005/06/05(日) 23:08:12 ID:vnAFBSBw
ピストンが押されるとその反動で動く部分が完全に癒着して動かなかった。
「OHはちょっと難しいね」っていわれて、純正がパッドつきで13000ぐらいだったし
いきおいで注文しちゃった。
745 :
774RR:2005/06/06(月) 23:49:20 ID:m1U6c35e
OHは出来るよ、普通のバイク屋なら
その部分のみ部品で出るから
値段は・・・・1000円以下
746 :
774RR:2005/06/07(火) 00:12:26 ID:2o1qWM3W
この流れで聞いてみたいんですが
おれのビラ子250、Fブレーキかけるとハンドルがガコガコするんです
なんかグラグラっていうかガコガコって
だから怖くてあんまりFブレーキ使えないんです
んで、最近バイク屋行ったら、
これはベアリングがおかしいみたいだから見てみたい
結構面倒だから7000ぐらいかかるかな
って言われたんですけど、どうなんでしょ?
まだ出してないんですが
747 :
774RR:2005/06/07(火) 00:43:46 ID:2RBsJcYT
見るだけで7000円?ベアリングの交換無しでその値段なら高いなぁ…
まぁバイク屋の相場を知らないから、口出しするなって感じかな
フロントホイールなんか5分で外せるのにね。
ガタガタいうならやっぱベアリングが怪しいのでは?
グリスとジャッキと新しいベアリングがあれば結構簡単に交換出来るから、
メンテナンス入門ってことでやってみても良いかもね。
てかブレーキ握るのが怖いくらいならば、早急に直すほうが良さそうなので、
手っ取り早くバイク屋が良いかもですね。
748 :
774RR:2005/06/07(火) 00:46:48 ID:2RBsJcYT
あとグラグラの原因として、ホイールの歪みやローターの歪み、キャリパーの不調も可能性としては有りかな?
ブレーキ時限定ならホイールは無いか。
749 :
774RR:2005/06/07(火) 03:13:31 ID:k8Lo270A
750 :
774RR:2005/06/07(火) 05:17:13 ID:mazz6AOr
ビラーゴにタコメーターつけるときってどこにつければいいんだ?
そういうサイトあるかなって探したけど見つからず・・・
>>746 ステム止めてるナットがゆるんでいる予感。横から見て切り欠きがある
でかいナットにマイナスドライバー当ててハンマーで叩いてみそ。
あまり締めるとハンドルの動きが悪くなるから注意。
本当はジャッキアップして前に回り、フオーク持って揺すると、
どこのガタか分かる
752 :
774RR:2005/06/08(水) 20:42:33 ID:Bm6XAA51
250で走行85,000q位そろそろエンジンの調子がよろしく無いのですが
OHっていくら位するのでしょうか・・・?
753 :
774RR:2005/06/08(水) 20:43:41 ID:Zs7oF+Q1
754 :
774RR:2005/06/08(水) 21:26:07 ID:ZMPfqE/K
泉ピン子から磯野キリコまで
755 :
774RR:2005/06/08(水) 21:39:48 ID:aJ3GkOE9
それが本当にエンジンが原因なのかと
756 :
774RR:2005/06/09(木) 17:52:25 ID:/muxF12K
250なんですけど、
フューエルコックってRESが補助タンク?FUELってとこが補助?
今日バイクいたずらされてどっちだか分からなくなりました…orz
757 :
774RR:2005/06/09(木) 20:53:53 ID:FGBEOqV1
758 :
virgo:2005/06/10(金) 01:09:50 ID:PziYFNKF
走ってエンジン切った後
「プスン、プスン、、」ていってから切れるんだけど
こういう場合どこの劣化を疑ったらいいの?
759 :
774RR:2005/06/10(金) 01:13:40 ID:PbIRu5MZ
マニホールドからの二次エアとか
760 :
774RR:2005/06/10(金) 01:20:53 ID:klx/SkeO
761 :
774RR:2005/06/11(土) 19:03:30 ID:cx6EIM1P
久々に出かけようとセル回したんだけどエンジンが掛からない。
押し掛けしても全く無理。キルスイッチ、スタンド等全部確認しても問題無しだった。
何が原因だろう・・・・?
762 :
774RR:2005/06/11(土) 20:15:21 ID:n4gS3mBx
763 :
774RR:2005/06/11(土) 22:07:44 ID:d25vMp2n
バッテリーの完全放電とか。
プラグコードが抜けてるとか。
764 :
774RR:2005/06/11(土) 23:26:29 ID:YbU9JEbe
ガソリン盗まれてタンク空っぽとか。
765 :
774RR:2005/06/11(土) 23:31:17 ID:jTh7ZpyZ
>>761 スロージェットの詰まりかオーバーフローと言ってみる
766 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :2005/06/12(日) 06:42:26 ID:v50ZWFlE
767 :
774RR:2005/06/12(日) 10:49:17 ID:w1L7EAXR
>>761 スタータが反応しないのか、スタータは回るがプラグが点火しないのか、
点火するが爆発が起こらない(アイドリングまで持ってこれない)の、
どの段階にいるのかが分かれば皆も答えやすいと思うのだが。
久々に、とのことだったから、
>>765の言うキャブの詰まりが考えられますな。
768 :
774RR:2005/06/12(日) 14:35:12 ID:WpfhrjqM
レス遅れてすいません。
>>761です、色々と症状見てました。
どうやらヒューズは飛んでないみたいです。セルも回ります。
プラグ、プラグコードも見たんですが、プラグから火花は散ってます。
ガソリンも十分な程ありました。キャブですかね?
769 :
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ◆ViragoY8Vw :2005/06/12(日) 20:07:15 ID:v50ZWFlE
くそ、またカスタム熱が・・・
そして金もないしパーツも無い
ぬぬぬぬ
770 :
774RR:2005/06/12(日) 21:09:54 ID:5vomp3gk
この前タイヤ交換したんだけど、なんか店から手紙がきてた。
ダンロップのタイヤのエアバルブに空気漏れの可能性があるとか。
うちの250も当選したみたいです。
771 :
774RR:2005/06/12(日) 22:38:08 ID:ofAtnjPw
>>768 キャブにガソリン来てる?ドレン緩めてみそ。
ちょろっとしか出てこなかったら燃料系統が怪しい。
772 :
746:2005/06/13(月) 18:03:22 ID:dWd561Ae
>>751 ひっきーがえるさんの言う通りにナット締めてみたら、直りました!
これで安心して乗れます
本当にありがとうございました
>>747-748さんもありがとうございました
773 :
おめでとう あげ♪ヘ(^−^ヘ)(/^−^)/あげ♪:2005/06/15(水) 00:00:21 ID:NVRndbgm
>>772 治って本当に良かったですね^^
私も最近調整しました、その前まではガタガタでしたがw
おめでとう、あげ♪ヘ(^−^ヘ)(/^−^)/あげ♪
梅雨だ ゲコゲコ
>>772 緩むから時々みといてね フロントジャッキアップして左右に切ったとき
抵抗無く動かせる限界が、正規のナット位置でつ
775 :
774RR:2005/06/15(水) 22:45:00 ID:/ZsHGN8c
ageとくとするか、さ寝るべ
776 :
774RR:2005/06/16(木) 22:13:00 ID:R/bRSNv1
viraviragogo
777 :
774RR:2005/06/16(木) 23:01:42 ID:qj031h6D
ハンドルロックってできるんですか?
778 :
774RR:2005/06/16(木) 23:50:06 ID:z8KENf1N
>>777 U゚Д゚U ハァ?出来るに決まってるやろ?
だが、左にきってロックするんやわ。
いっぱいならんどるところに止めるとちょっと迷惑やけど
気にしないが吉やねw
それ以前にロックなんかしなくても、まさか盗むような物好き居ないと思うよ。
それがまたビラーゴのいいところ♪
779 :
778:2005/06/16(木) 23:57:00 ID:z8KENf1N
連カキスマソが、補足なんやが左とは前から見てな。
ならんどるところに帰ってくると、ビラだけみんなとちごて明後日の方向いてる。
紛らわしい表現でスマソが、普通のバイクとは違う方向に頭を向けてハンドルロックをせなあかんちゅぅこっちゃ
目立つから自分のバイクが見つけやすくてえぇと思っておけばえぇんやわ。
以上
780 :
774RR:2005/06/17(金) 11:08:10 ID:fVwh0YSS
それは250と400の場合ね。
750と1100は左右どっちでもできるよ。
400(2NT)はサイドスタンドを出して停めてハンドルロックをかけると、右に切らなきゃならないから車高が高くなってバランス悪く不安定だよね。
すぐ倒れてしまう。
781 :
774RR:2005/06/18(土) 01:37:57 ID:hAJimaeJ
あんまり関係ないですがビラーゴのメッキ部分は何の金属で出来てるんですか?
782 :
774RR:2005/06/19(日) 03:22:12 ID:uxiMydZe
ビラビラーご
783 :
774RR:2005/06/19(日) 17:45:52 ID:6THdtYN1
784 :
774RR:2005/06/19(日) 23:01:56 ID:WGingCKd
友人に5万で売ったビラーゴ250、故障したらしく、もういらんつってた。
エンジンからシャーシャー音がして1速に入らないらしいが、買い直して乗ろうと思う。
友人はあんなの辞めろとか言ってたがそんな事(・3・)<キニシナイ!
785 :
774RR:2005/06/19(日) 23:21:48 ID:uxiMydZe
渋滞につかまるとよくバッテリーが上がってしまうんですがもう交換時期なんでしょうか?
786 :
774RR:2005/06/20(月) 04:02:54 ID:WvndzpLo
787 :
774RR:2005/06/20(月) 17:56:53 ID:zgerBEDJ
↑良いサイトだね。
788 :
774RR:2005/06/20(月) 22:36:19 ID:x+EcM5eS
789 :
774RR:2005/06/21(火) 00:27:30 ID:YFFONHif
ビラーゴ250のタイヤでフロント、リア共に履ける最大の太さはどれくらいになりますか?
790 :
774RR:2005/06/22(水) 22:19:21 ID:cmtC40ef
>>789 知らない・・・でもあげ♪ヘ(^−^ヘ)(/^−^)/あげ♪
791 :
250海苔:2005/06/23(木) 18:05:57 ID:SUwQsw4i
今日、乗った後イグニッションオンにしたまま放置してしまいました
2〜3時間後に気づいて見に行ったところ、バッテリーが上がってました
押しがけすれば走りましたが
92年式(レギュレータ中期型)なんですが、これは正常なんでしょうか?
ちなみに中古15000kmのを2000km程度走っていて、今までは特に問題ありませんでした
792 :
774RR:2005/06/23(木) 18:27:04 ID:moqLzYun
いたって普通。
しばらく走れば多少は充電されるけど、容量が少なくなっている可能性があるので
再びバッテリー上がりになりやすくなっているぽい。
バッテリーを外して充電器で充電するか、新品に取り替えるかするとベターですよ。
793 :
びらびらごーごー:2005/06/24(金) 02:01:32 ID:fm5+eZp6
びらびらごーごごー
794 :
774RR:2005/06/27(月) 01:05:45 ID:KEPpByKD
質問なのですが、400のシャフトドライブオイルを交換しようと思っているのですが、
買いに行くのがめんどうなもので、エンジンオイルで代用できないものでしょうか?
やっぱりだめですか?そうですか・・orz
795 :
774RR:2005/06/27(月) 23:00:11 ID:KEPpByKD
>>794 廃油(食用油を除)でもいいくらいなのでは?
796 :
794:2005/06/27(月) 23:09:42 ID:KEPpByKD
く〜っ!ヨッパで間違えた、というのはウソで正直(゚∀゚ )でしたスマソ
ところで、ご自分でメンテされてる素敵な、みなサソはどうしています?
ビラーゴのだったら、シャフトオイル?ギアオイル?デフオイル?廃油(エンジンオイルと食用油を除)でもいいくらいなのでは?
と思っていたのですが、皆さんはどうされていますか?
重ね重ね、くどくてすまないとです・・orz
797 :
かえるさん:2005/06/28(火) 01:14:28 ID:wVhUD0M3
デフ、近いうちエンジンオイルに入れ替える予定
機能的には・・・
エンジンオイル>>ギアオイル=デフオイル>>>>ガマの油=メンタム
かな?
798 :
794:2005/06/28(火) 19:37:12 ID:cb5vQCs6
>>797 かえるさそ ありがトン
エソジソヲイルの廃油でも入れます
それでも2年に一回しか※変えないより半年に一度廃油の方がマシそう
(※もしかしたらビラーゴオーナーは一生変えないかも?)
ヽ(`Д´)ノヽ`Д´)(ヽ`Д)( ヽ`)( ヽ
800 :
774RR:2005/06/29(水) 23:31:18 ID:ArCqaF3H
すいませんがお聞きしたいことがあって書き込みます
自分250乗りなんですが
マフラーを独立二本タイプに変えてるのを譲ってもらったんですが
片方から黙々と白煙が出るようになってきました
いろいろ調べたらエンジンのメンテが必要とかでてきたんですが
これは どんな状況でどれくらい修理に掛かるものなんでしょうか?
801 :
774RR:2005/06/30(木) 00:19:03 ID:+bo+dTwI
ビラに2in2のマフラーなんて・・・・ないよね・・・・・?
802 :
774RR:2005/06/30(木) 00:45:55 ID:1KeH/QiP
チャンバー部が無くてお互いが完全独立の二本
っつーのは良くあるんじゃないのかな?
白煙の代表的な原因としては、
オイル上がりor下がり。ピストンリングやシリンダなど、エンジン腰上のメンテが必要ですね。
交換部品が少なかったとしても、お店にお願いすれば安くて6万円〜(某Y系SHOP)
でもマフラーを変える前は出てなかったのですか?
今までどのようなマフラーを使っていたのかは存じませんが、エンジン異常ならば前のマフラーでも白煙が出てたのでは。
ここじゃ判断しかねるので、バイク屋に行って相談することをおすすめします。
803 :
774RR:2005/06/30(木) 10:10:02 ID:3Zucdevg
804 :
801:2005/06/30(木) 12:10:04 ID:+bo+dTwI
>>803 画像がDSで申し訳ないけど、
htp://midnight-spirit.main.jp/motorcycle/spitfire/2in2/2in2.htm
こんな感じのがいいでつ。片側だけのなら見るんですけどねぇ・・・・・
805 :
774RR:2005/06/30(木) 15:37:11 ID:1CFDFZjE
質問です。
ビラーゴ400のトリプルツリーって250につきますか?
誰かわかる方お教えくださいませ。
806 :
800:2005/06/30(木) 19:19:24 ID:sc/ciPpF
お答えいただきありがとうございます
マフラーはそれぞれの排気口からパイプが伸びてるだけのやつです
譲っていただいたときからこれが付いてるのでノーマルはありません
やっぱりオイル上がりの線が濃さそうなのでバイク屋に持っていって聞いてみます
ありがとうございました
807 :
774RR:2005/07/01(金) 17:25:01 ID:nYCd1Hvu
>>805 フォーク計が違うから無理
だけどフォークを含めフロンと周り一式400用に代えれば可能かと思われ
808 :
774RR:2005/07/01(金) 23:39:54 ID:kLhUBFki
エンジンの押しがけってなんですか?
809 :
774RR:2005/07/02(土) 00:46:04 ID:t1hsyjeZ
>>808 エンジンを押し上げて壁のフックに掛けること。
810 :
774RR:2005/07/02(土) 01:43:18 ID:UYRDuKFB
こんばんわ、SR400乗りでつが友達がビラーゴ400買ったのでのぞきにきました。
今日、その友達のビラーゴに乗ってみて驚いたんだけど、ビラーゴ400のってSR400
のノーマルより確実に遅いんだけどそれが普通ですか?
ちなみにそのビラーゴはマフラーがメーカー不明のドラッグパイプに変わってて、
SRは完全にノーマルです。
811 :
774RR:2005/07/02(土) 06:09:56 ID:UH8TLgSj
ビラーゴの遅さは折り紙つき
でも俺の125は120キロまで出た
812 :
774RR:2005/07/02(土) 06:47:08 ID:4ZlbESss
だから?
813 :
774RR:2005/07/02(土) 07:57:45 ID:921F/vtf
>>810 SR400のノーマルに乗ったことないからくらべられないけど
ビラ400で懸命にしぼってもせいぜい120キロだよ、うちの場合。
814 :
774RR:2005/07/02(土) 10:58:39 ID:ckgcJCVS
社外を入れてるから更にダメになっている可能性アリ。
遅いというか、SRは車重が軽くて単発だから、かなり加速寄りなバイクのわけじゃない。
ビラーゴはアメリカンの中では軽いほうだけど、無駄に重たい部分があるからね。
加速がタルいのは仕方ないよ。
私が乗ってた400は、2ケツで120Km毎時まで出たよ。
それ以上は試してない。ちなみにマフラーはノーマル。
まっ、アメリカンなんでマッタリ乗って下さい。
815 :
774RR:2005/07/02(土) 12:44:12 ID:7wqYFkJ4
最近自分の乗っているビラーゴが高速で走るとエンジンからシャカシャカと音が
聞こえるですが・・。これは大丈夫なのでしょうか?
以前はそんなことはなかったんですけど。最近になって気になり始めました。
どなたかわかる方よろしくお願いします!!
816 :
810:2005/07/02(土) 13:04:48 ID:AOqM/bb9
携帯からでつ
みなさんレスどうも。やっぱり社外マフラーはパワーダウンみたいですね。いちおう他に原因がないか点検してみまつ
817 :
774RR:2005/07/02(土) 14:28:42 ID:53b2vFRu
ビラビラ250ドノーマルで
こないだ中央道のった
MAX140こえたーよ
818 :
774RR:2005/07/02(土) 19:36:28 ID:S2SoIFYV
>>811 うらやましい。
俺もビラーゴの125に乗ってるけれど、最高速は90キロがやっとの状態。
市街地ではそこそこに走るが坂道になると急激にパワー不足になりストレスがたまる。
1,000kmしか走っていない中古を買ったんだけれど、はずれを引いたのかな。
なお、体重は60kgだから並だと思うのですが125ccだとこんなものですかね?
819 :
774RR:2005/07/02(土) 23:15:51 ID:J9RfPlIg
エンジンに負担かかるからあんまり100以上は回さないほうが良いよ〜エンジンがぎゃんぎゃん泣く。
820 :
初期ピラ400:2005/07/03(日) 14:47:02 ID:k0d2ofQP
つか、もろに風をうけるので、100以上出す気にならない。
のんびり走ってるよ。
高速なんかも乗る気ない。怖いし。
821 :
774RR:2005/07/03(日) 17:46:45 ID:9OFoba2K
ビラーゴよりCB750の方が高速走行で疲れてしまった私はきっとどこかおかしいのだろう。
ところでどなたか250ビラの左スイッチボックスの部品番号をご存知の方、いましたら教えて頂けないでしょうか。
只今実家にいるのですが、ダイアルアップじゃ重すぎてヤマハHPのパーツ検索が全くできませんorz
822 :
774RR:2005/07/03(日) 21:39:14 ID:CBccnhd5
ビラーゴの250にタコメーターって付くんでしょうか?
823 :
774RR:2005/07/03(日) 23:03:38 ID:HVnHKB0r
824 :
774RR:2005/07/04(月) 10:22:15 ID:9GJoKGk2
中古で92年型/250ccのビラーゴを19万円台後半で購入する事になりました。
走行距離2万6千キロで、タンクに凹み等、ボディにもあちこち傷やサビ有。
タイヤとタンデムシートの背もたれ?は新品。他カスタム無し。
この価格は適正でしょうか?
ちなみにバイク買うのは初めてです。
購入はまだ解約できる段階です。
825 :
774RR:2005/07/04(月) 12:51:21 ID:q/s5VYH6
826 :
774RR:2005/07/04(月) 14:31:56 ID:Hx+jAx3A
1100でも100km/h超えると空中分解するかと思うよねw
峠も一般車に付いていくだけでSSバイクよりスリル有りまくりだしw
827 :
774RR:2005/07/04(月) 19:24:46 ID:yRU1OvPM
250なんですが、最近エンジンの始動がすごく悪いのです(朝一番・仕事の帰り等)
一度かかると機嫌よく走るのですが、今朝なんかもかなりやばい位かかりませんでした
どこが悪いのか分かる方教えて頂けないですか?
エアーエレメント・プラグ・バッテリーは換えたばかりです。
828 :
774RR:2005/07/04(月) 20:46:03 ID:ZBqBkat9
>>826 全然。150km/hまでは余裕。
それ以上はちょっと辛い。体もバイクも。もうちょっと引っ張れそうだけどね。
>>827 チョークは使っていますか?夏場は使わない傾向ですが、
使った方が掛かりやすいのもあるですよ 試してちょんまげ
400だけど高速100キロ巡航が楽だな、追い越しで120出すと怖い
それ以上なんぞ・・・とんでもない、命と引き替えかも 笑
830 :
774RR:2005/07/04(月) 22:40:25 ID:yDFGtL71
ビラーゴ250を買おうと思ってるんですけど、
高速とか使って長距離ツーリング行けますかね?
空冷なのが気になるんですが。
831 :
774RR:2005/07/04(月) 23:49:40 ID:q/s5VYH6
空冷でダメという理由は無い。
途中でレギュレータがあぼーんしない限り大丈夫だ。
高速道路上でレギュあぼーんでエンジンストールしたときにはホントに涙が出てきたよ。
832 :
774RR:2005/07/05(火) 09:25:32 ID:DLW6pNuW
高速中コワ〜
トヨタ社員に放火されてたねビラーゴ
833 :
774RR:2005/07/05(火) 14:24:56 ID:FCNpdNdl
中央道で140こした馬鹿だけど
250cc92年式なのにレギュいかなかったのは夜だったからかな
デンジャラッス
834 :
800:2005/07/05(火) 14:30:14 ID:jn9sNf8O
今日 近所のYSPで修理値段聞いてきました
最低 5万〜6万 まあ10万は見ておいての事でした
エンジンヤフオクで探して乗せかえるか
ほかに買うか 悩むことにします
お答えいただいた方ありがとうございました
ほかの方の参考になればと書き込みました
835 :
774RR:2005/07/05(火) 15:25:30 ID:DLW6pNuW
腰上OHなら値段はそんなもんですね。まあ早く気づいて良かったじゃないですか。
836 :
827:2005/07/05(火) 19:34:28 ID:9AfqF0zD
>829
レス有難うございます
チョーク使うときもあるけど、あまり変わらないです。
一月程前までセル一発でかかったのに・・・
837 :
774RR:2005/07/05(火) 21:24:23 ID:eJaN1CXE
>>828 一度最新の大型バイク乗って見れ。恐ろしさに気づくよ。
838 :
774RR:2005/07/06(水) 16:28:35 ID:oSnsT9qV
>>837 そこと比較しちゃだめでしょw
なんてったってこっちはエンジン下にフレームが無いんだから。
カーブもストレートもグニャングニャンwww
慣れるっきゃないっしょーこればっかりはさー。てかそこまでのスピードを出さなければ良いわけで。
平和的で良いじゃないの。ビラーゴちゃん。
839 :
774RR:2005/07/07(木) 19:46:09 ID:XJY9hK+b
あげちゃうぞホシュ
840 :
774RR:2005/07/08(金) 20:22:42 ID:x1tqvuGw
かねてより乗りたかったビラ−ゴ買っちゃいました記念真紀子
でも
>>825に載ってるサイト見て恐くなったんですが、、、
88年式で27000kmでほとんど無傷(錆びは出まくり)で車体価格18万って、、、
メーター5周位廻ってんですかね?;;
841 :
774RR:2005/07/08(金) 21:00:51 ID:q8N7wDpB
そこまで心配することないっしょ。ホントに程度が良いのかもしれないしさ。
てかビラーゴライフオメ。
事故らず捕まらず、安全で楽しいビラーゴライフを。
842 :
774RR:2005/07/08(金) 21:14:32 ID:AWHlErNC
843 :
774RR:2005/07/08(金) 23:58:13 ID:fGUg75xs
>>840 おめ。
とりあえず、左のサイドカバーを開けてレギュの形状を確認しとけ。
844 :
774RR:2005/07/09(土) 18:31:45 ID:MFKEF+jQ
うちの兄が250のマフラーを交換しますた
専用のマフラーだったらしいけど、うまく入らなかったらしい
んなことで、工賃が高くついた
845 :
774RR:2005/07/11(月) 10:24:34 ID:6H2YnMkQ
あげあげ
846 :
840:2005/07/11(月) 12:57:14 ID:W9OKJEOb
皆様ありがとぉございますm(_ _)m
バイク屋の兄さんが廃車引き取りに来てくれた時に
レギュの交換を頼んでおきました
来週の納車が待ちどぉしぃ〜^^
あ、大阪周辺でビラのパーツ(取りあえずローサス)を買うなら
どこのショップがいいんでしょ?
質問詰めですみませんm(_ _)m
847 :
774RR:2005/07/12(火) 18:40:17 ID:VB3HSmeY
>>846 社外品なんかネトオクとかで買ったほうがいいよ。
大体どこでも糞高いし新品でも保障なしだし
社外ローダウソサスを買うよりも、レブル純正サスの方がいいよ。
ホソダ純正だけに高品質&乗り心地も極良好しかも安い
848 :
840/846:2005/07/12(火) 19:10:27 ID:v59ar4PZ
「レブル 純正サス」でググったらかこいいビラに逢えましたv
御指導ありがとでした♪
849 :
774RR:2005/07/14(木) 16:47:13 ID:g8bP7mgy
ビラーゴで公道デビューできるまであと1週間をきったようだ
皆さんは愛車に名前付けてる?
「口やかましい女」のとおり、女の子風の名前が良いのかな?
850 :
774RR:2005/07/14(木) 17:16:22 ID:skPpkHyE
>>849 女の子風の方がいいんじゃない?
それに、もし藻前さんが男だとしたら男に乗るのいやだろw
851 :
849:2005/07/14(木) 18:53:01 ID:SeyvFJ8x
いや逆に、当方♀なので男の子風の名前にしたかったのよw
852 :
774RR:2005/07/14(木) 18:58:45 ID:auSoPRUy
>>849 デビューおめ♪
漏れこの土曜日デビュー予定♪
17(年落ち)才で名前は【ヴィラー子】w
↑
人間だと65才位!? o= rz
853 :
774RR:2005/07/14(木) 20:31:46 ID:MYsGAXA+
854 :
774RR:2005/07/14(木) 22:30:49 ID:2Dl5G0jy
前オーナー(♀)がつけた名(?)を継承。
美羅亜醐w
ってヒネリが無いよな…
855 :
774RR:2005/07/16(土) 22:14:28 ID:uBG0NaqA
こちらも公道デビュー一週間前のビラーゴ250糊です。
中古で買ったビラちゃんのスラッシュカットがやたらと煩いので、
サイレンサー入れたろって思ってたんですが、
なんだかマフラーの中にひっかかり?があって、
サイレンサーが入らない感じなんですが、
あれが何だかわかる人います・・・?
どうにか何ないもんすかね。
マフラーのメーカーはわからんです。
856 :
774RR:2005/07/17(日) 01:50:38 ID:yr3JTCv/
>>855 そのマフラーにJMCAって書いてないかい?
JMCA認定だとサイレンサーは替えれまへん。
でもそれなら煩くはないはずだよなぁ。
ほとんどのドラッグパイプには出口付近にボルトがあって、それでインナーサイレンサーが固定されてる。
既に入ってるかもしれんので、それを交換してくれ。
自分的にはデイトナのグラスウール巻きのをおすすめ。
857 :
774RR:2005/07/17(日) 19:55:07 ID:kRfIR+ow
855です。
JMCAは書いてなかったです。
中をライト当てて覗いてみたら、、、なんて言ったらいいんですかね。
+←こんな感じでした。。
マフラーの真ん中に十字があるんじゃなくて、
十字部分が開いていて、四方から区切りが出てる感じの・・・。
出口部分にボルトがあったんですが、これを取ってもボルトが抜けるだけでして。。
確かに既にサイレンサー的なものが入ってる感じなんですが、
仕切りにスパナとか引っ掛けてちっから一杯引っ張ってもびくともしなくて。。
イージーライダース製ですが、
既にグラスウール巻きのインナーサイレンサー買ってたのに・・・うわーん
858 :
856:2005/07/17(日) 20:34:31 ID:yr3JTCv/
>>857 排気のカーボンが溜まって抜けにくくなってるだけだ。
出口部分のボルトを外したら、固めの針金を曲げて Ω な形を作って両端に引っ掛けて思いっきり引く。
とにかく真っ直ぐ力で抜く。がんがれ。
859 :
855:2005/07/18(月) 00:45:59 ID:eXUa2KUx
ありがとう858!
がんがる!
丈夫な Ω 作るの大変そうだけど。。かたそーだなぁ
860 :
800:2005/07/18(月) 01:31:03 ID:DTECk5Gx
えっと 前に 白煙が出るといっていたビラーゴ250乗りです
店に修理を頼んで帰ってまいりました
料金として 何か足りないと言われたパーツをつけてもらって(5000円ちょい)
61500円でした
ガスケットとOリングが交換パーツリストにあるのでオーバーホールになるのかな
足りないと言っていたパーツは整備の部門が休みで聞けなかったんですが
まあ安くあがったほうかなと プラグも変えてくれてましたし
あと 長々と書いた後ですが オイルを1000キロくらいで変えろといわれて
回し過ぎないようにと注意を受けたのですが 慣らしも1000キロくらい見てればいいんでしょうか?
861 :
774RR:2005/07/18(月) 08:25:48 ID:2D9y7/HL
腰上終了オメ!
そうですね、まだエンジンに当たりが出てないだろうから、きちんと慣らしたほうが良いかと。
また白煙が出てきても嫌だしね。
でもまあクラッチを変えたわけでもないし、慣らしは500kmでも十分そうな気がするけれど、そこはOHしてくれたバイク屋に聞くのが一番かと思いますよ。
とりあえずあんまり高くなくて良かったね〜
862 :
774RR:2005/07/18(月) 08:30:16 ID:2D9y7/HL
追加
きちんとした明細をもらった方が良いですよ。
工賃¥○○○
ガスケット¥○○○
シリンダ¥○○○
ナドナド。無いならせめて整備内容の確認を。
値段的にピストンリングの交換だけっぽいけど、何を変えたのかは長く乗っていく上で参考になりますからね〜
863 :
800:2005/07/18(月) 17:56:03 ID:DTECk5Gx
レスありがとうございます
明細は貰いました
友人に見せたところ リング交換だけと言われました
しかし クラッチがしっくり来なくて困ってます^^;
864 :
774RR:2005/07/19(火) 21:00:38 ID:iNZVBZA5
納車後即コーナン直行
土日月の3連休は錆落としに明け暮れてますたorz17年落ちです
エンジン自体は問題なさそうなので一安心ですた
865 :
774RR:2005/07/19(火) 21:07:50 ID:x5mnFwju
【器物破損で】マックスターン禁止!【タイーホ】
オートバイの前輪ブレーキをかけながら後輪を激しく回転させ、舗装された広場にタイヤ痕をつけたとして、静岡県警清水署は19日、
静岡市清水区石川本町、会社員牧野翼容疑者(20)と同市の無職の男(20)を器物損壊と県暴走族根絶条例違反、道路交通法違反(共同危険行為)の疑いで逮捕した。
タイヤ痕をつける行為に器物損壊罪を適用したのは全国で初めてという。
調べによると、牧野容疑者らは今年4月30日夜、静岡市清水区の日本平山頂付近のイベント広場で、改造したオートバイで空ぶかしや急発進、急転回などを繰り返し、
その際カラー舗装された広場にタイヤ痕をつけて傷つけた疑い。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050719i313.htm
866 :
849:2005/07/19(火) 21:16:23 ID:jLsvNtPp
ビラーゴ250で公道デビュー果たしました
まったりのんびり走れていいね!軽いし足つきよいし
名前は2週間以内に決めようと思います
可愛がって大切に乗ります
初歩的な質問
うっかりバイク屋の兄ちゃんが言ってたの聞き逃したかもしれないんだけど
エンジン切るのってキルスイッチしかないんだっけ?
キーは足元にあるから、乗ったままでは手が届かない…
867 :
774RR:2005/07/19(火) 22:35:19 ID:HpGGcRnG
キルスイッチは転倒した時とかアクセル戻らなくなったとか緊急時に。
普段はキーで。慣れたら深夜帰宅時とか、走りながらエンジン切って惰性で駐輪とかできるようになるよ。
まぁ乗ったまま切ることってそんなに無いと思う。
868 :
774RR:2005/07/19(火) 22:38:07 ID:cU3skDkH
慣れれば走りながらでもメインキーオフをできるようになるよ。
でも、キーオフやキルスイッチオンの状態でエンブレさせるのは、エンジンによろしくないから注意ね。
869 :
849:2005/07/19(火) 23:21:53 ID:jLsvNtPp
教習所では、またがったままキー回してエンジン切ってから下車する
しかもキーが目の前にあるから戸惑う事もなし
っていうのに慣れてたものだから。
ビラーゴのキーは乗ったままでも回せる位置なんですね。
位置的にハナから無理だって決め付けてしまってたけど
明日試してみよう。
>走りながらエンジン切って惰性で駐輪
すごい。怖くてできない
870 :
774RR:2005/07/21(木) 20:13:59 ID:jFbET7rx
ビラビライダーの皆様に質問です。
貴方のこだわり教えて下さい。
1) ビラビラどれ位弄ってますか?
2) 特にこだわってる所は?
3) ヘルメットのタイプは?
4) 乗車時の服装は?
5) こだわりのアクセサリーなどありますか?
ちょっと頭悪い書き込みになりましたが
参考にしますのでよろしくです^^
871 :
774RR:2005/07/21(木) 22:58:23 ID:7pBTO8Z2
1…キャブ&フレーム&エンジン&スイングアーム&Rホイル以外全て。
2…フロントまわり
3…夏→装飾ヘル 冬→ジェッペル
4…特に意識してない。
5…昔クロムハーツ。今は装飾品に興味なし。
872 :
774RR:2005/07/21(木) 23:20:34 ID:Qw3YSGcw
ビラーゴ250に乗ってます。 バッテリーを一回りか二回り小さくしたいのですが・。適合なんありますかね?
873 :
774RR:2005/07/21(木) 23:58:00 ID:wV8f9j+F
一回り小さいMF使ってた事があった。
サイズを測ってバイク屋で小さいのを見つけるが宜し。
874 :
774RR:2005/07/22(金) 20:35:30 ID:5Uo6L8f3
一回り小さいバッテリーを見つけたのですが充電電流(A)が1.0が0.9になってしまいます。
これって大事なんですかね?。
875 :
774RR:2005/07/22(金) 20:45:08 ID:DhVoED/k
>>874 ダイジョブじゃね?おれYTX-9BS積んでるけど問題ないな。
ちなみにCB400と同じバッテリー。
876 :
774RR:2005/07/25(月) 06:43:15 ID:EQt/eF9O
逆車1100に国内1100のフロントフォークはつくかなぁ
877 :
876:2005/07/25(月) 14:07:43 ID:EQt/eF9O
聞きたいのですが、
XV1100の部品情報検索をすると、
レクチファイヤ・レギュレータが二種類あるんですよね。
左側が 〜3033
右側が 3034〜
となってるので、右側が後期型の改良(?)と考えて良いものか。
それとも、42X-81960-A1の方にアセンブリと書かれてるから、3LP-81960-01が含まれているってこと?
ちなみに手元に初版のPLがあるのだけれど、右側のものが載っていないから改良版なのかな。
ちなみに42X-81960-A1は400とも同じパーツで、形状を見比べると、HPの左側がこれだと思われる。
てことは、右側のものが3LPになるわけだが、こっちのほうが4000円くらい安い。
もしレギュが死んだらこれを買えば良いのかな?つーか、これが改良版ならば、400乗りもこれを流用できるっぽいね。
詳しいことを知ってる人いませんか?
878 :
774RR:2005/07/26(火) 22:00:27 ID:zyA5utAY
くそー台風直撃かと思ってボディカバーはずしておいたら、あっさり自己回避w
貴重超よ、もっとガンガランと単なる狼少年だぞ<見てるのかっつうか見てない罠・・馬しかo(`ω´*)oプンスカプンスカ!!あげ
879 :
774RR:2005/07/28(木) 01:36:57 ID:XycIHzNO
なんか書けよゴルア揚
880 :
774RR:2005/07/28(木) 11:12:20 ID:2I8uIo1I
ボ、ボーナス出無い、、、orz
ビラの原形を残さずに弄りまくるぞ作戦(V作戦)冬まで延期
しゃぁ〜ないからプラモでも弄ってま、、、 o= rz
881 :
774RR:2005/07/28(木) 16:35:30 ID:VFMo6KU+
最近ビラーゴ250納車されました。嬉しくて乗り回してます。
882 :
774RR:2005/07/28(木) 19:02:45 ID:p4hyrqSA
V作戦ワラタ
883 :
774RR:2005/07/28(木) 21:43:58 ID:VTLu/1P0
突然ですいませんがビラーゴ250のレギュレーターについて詳しく教えて頂け
ませんか?なんか自分のがレギュレーターが壊れてそうなんですが・・・・
ツーリング中に突然止まってしまい配線を見たらエンジンから来ている配線が
溶けていて47X−A2と書いてある部品がやけどしそうなほど熱いんですがこれは
レギュレータが悪いんでしょうか?誰か教えて頂けませんか?
884 :
774RR:2005/07/28(木) 23:41:44 ID:EMEriuqH
885 :
774RR:2005/07/28(木) 23:43:31 ID:EMEriuqH
886 :
774RR:2005/07/29(金) 01:43:44 ID:MGw3eOjl
エアクリかえてからプラグ焼け気味&アフターファイヤーがでてたので
メインジェット10番あげてみました
100キロほど走ってプラグをみたら焼けすぎの状態は治りました
でももう少し番数あげてみてもいけそうです
887 :
774RR:2005/07/29(金) 03:03:44 ID:IXHucuhR
納車オメくらい言えよ。
だからこのスレ盛り上がらないんだよ。
むかついたからアゲてやる。
888 :
774RR:2005/07/29(金) 10:44:36 ID:8l/rbElc
ビラーゴの惨状とヤマハの無慈悲な対応を知っている身としては
素直に「納車オメ!!」なんて言えない。
ああ、納車しちゃったのか。(´・ω・`)カワイソス
889 :
774RR:2005/07/29(金) 12:40:49 ID:PFsH7/4Y
>888
もう、素直じゃないな−
ビラ海苔が増えてうれしーくせに!
>881
遅ればせながら
納車オメ!!
890 :
774RR:2005/07/29(金) 12:49:27 ID:IXHucuhR
891 :
774RR:2005/07/29(金) 16:28:50 ID:MQaymdro
ボーナス(寸志)気持ち5万ほど出そう^^;
マフラー以外 どノーマルなビラたん;;
さてビラ海苔な皆さんなら5万でどこから弄る?
&
>>881 おめぇ〜♪
892 :
774RR:2005/07/29(金) 17:09:46 ID:jMjv2RXK
五万なら俺はハンドル、シート、サスをかえるかなぁ。
893 :
774RR:2005/07/29(金) 17:47:34 ID:MQaymdro
サス換えたいなぁ、、、orz
レブルのがイイって書いてあったけど何cm位下がるんですかね?
ハンドルは、、、ノーマルを手前に寝かせただけなんで
ブレーキホースがキュンキュンです;;
ドラ棒に変えたい;;
894 :
774RR:2005/07/30(土) 10:56:52 ID:cR0u2xPE
社外キャリパー、ブレーキメッシュ化あたりからやるべさ。
フロントブレーキが使いやすくなるよ〜
895 :
774RR:2005/07/30(土) 21:44:22 ID:lJlyoQnL
ブレーキマスターをゼファー用に替えてみた。握りゴケするくらい効くぜ!!
……しかしディスク板が減ってしまった orz
896 :
774RR:2005/07/30(土) 22:14:16 ID:I68aLEy4
今日納車してきました。これで晴れてビラ海苔に!
ワクワクしながら乗り回してたら停車する度にエンストorz
違う店でしっかり見てもらうことにします…。
897 :
774RR:2005/07/31(日) 03:17:20 ID:nElUjaTD
92年式250海苔なんだけど、右サイドミラーって逆ネジ?
898 :
774RR:2005/07/31(日) 03:22:20 ID:lGP2cgJ4
逆ねじだな
899 :
774RR:2005/07/31(日) 03:35:13 ID:cCh1Ygoz
ヤマハはほとんどの車種が右側逆ネジ。
900 :
774RR:2005/07/31(日) 19:28:05 ID:rvveuaoP
400ビラの初期型に後期のタンクってつける事可能なんでしょうかね?
付けるとしたら、タンクの他に必要なパーツってなんかあります?
今度買うことになったんですけど、航続距離短いのやら、
給油のたびにシートはずすのめんどいな〜って思って。。。
901 :
774RR:2005/07/31(日) 20:57:40 ID:qvX4C6c8
>>900 できたら教えれ。漏れも初期のタンク容量にいいかげん嫌気。
でも無理ぽ。
902 :
900:2005/07/31(日) 23:25:17 ID:Kh645PSL
903 :
774RR:2005/08/01(月) 10:09:34 ID:8ORZ/LJc
無理ぽwww
街乗りの航続距離は諦めて、遠出したときにだけ提携缶にガソリン入れてまかなうのが無難ではなかろうか。
904 :
774RR:2005/08/02(火) 06:07:25 ID:jRydbK/Q
Made in Beeのファイヤーマフラーつけてる人いません?
純正に比べて加速とかどうでしょうか
905 :
おじん:2005/08/02(火) 16:37:17 ID:ggqI01/S
Virago1100乗って7年3ヶ月、先日77777.7km通過しました。
10万kmまであと少し、大きな故障もなく良く走ってくれたよ、びらちゃんに感謝。
みんなの不良聞いてると嘘のよう。
906 :
774RR:2005/08/02(火) 20:15:01 ID:uTrAv4A8
1100に不良あるっけ?
907 :
774RR:2005/08/03(水) 00:26:08 ID:z8JT9ZyK
三日間2000Kmツーリングでレギュ・ゼネレタの両方が逝きましたよ。
もちろんバッテリーも逝ったので、修理代6万円オーバーですたorz
908 :
774RR:2005/08/03(水) 02:30:30 ID:z8JT9ZyK
あとスターターも弱りやすいらしい。
実際、よく滑る。@50000Kmオーバービラ1100。
909 :
XV-4:2005/08/04(木) 10:38:58 ID:oM1tg1CR
>904
ファイヤーマフラーはサイレンサーが小さめなのでトルク落ちあるでしょう。
910 :
774RR:2005/08/05(金) 19:16:52 ID:m7aUg0ql
今日からビラ250海苔です>w<ノ
サドルシートにアメリカンによくついてるウインカーがもともとついてて、
納車時にリジット&マービングのスラッシュカット(跳ね上げ)付けてもらいました^^
前の某ネイキッドではDQNな走りしてたのに・・・うはw俺運転ど下手になったw
明日フェンダーに穴あけてオクで落としたシーシーバーじか付けチャレンジしまー。
(↑やってる人いたら画像UP希望っす!)
911 :
774RR:2005/08/05(金) 19:49:56 ID:m7aUg0ql
・・・お約束の【右カーブでガリッ】と【右ふくらはぎジュワ】ヤッチッタ・・・
今気づいたんですけどリアブレーキでランプつかないのはデフォじゃないですよね??
912 :
774RR:2005/08/05(金) 21:51:34 ID:R1jyoP+2
納車おめ!リジッドは普通に右折で擦るよな〜。
自分も跳ね上げスラッシュ付いてるけど、ブレーキペダル踏み込んだらマフラーに当たる。
それが社外品クオリティw
ランプ付かないのはスイッチ調整で直るはず。ペダルの根元の黒いプラネジを回すべし。
913 :
774RR:2005/08/05(金) 21:59:30 ID:m7aUg0ql
>>912 なおった〜〜〜〜〜!!あり〜!!!
しかしリアブレーキよわw
914 :
774RR:2005/08/06(土) 00:46:24 ID:X4wyNbQp
>>912>>913 マヂッスカ??リアブレーキではランプ点かないもんだと思ってたΣ(゚ロ゚
ネジ探して回してみます。。。。
915 :
774RR:2005/08/06(土) 01:01:24 ID:TY2/Wtuy
芋豊作だなw
916 :
774RR:2005/08/06(土) 10:42:51 ID:EF0e6wh3
250ビラってスプロケ変えた方がいいですよね?
信号待ちからのシフトアップがミッション原付き並な稀ガスるし、、、
お婆ちゃんなビラなんで高回転まで引っ張るのもorzだし
工具買い揃える事考えたらショップでやってもらうか、、、
むぅ、やっぱビラたん萌!w
>>911 今日ノーマルで普通に擦った。恐くて低くできないorz
917 :
774RR:2005/08/06(土) 17:43:24 ID:71imCgV8
>>916 俺も右折が嫌いになりそうです。
しかし・・・ほんまにリアブレーキ弱い。
かなり力入れてもリアだけじゃ制動しきれない(漏れ60キロ)・・・こんなもんですか?
918 :
774RR:2005/08/06(土) 18:32:17 ID:EF0e6wh3
高回転使いたく無いと言っておきながら何ですが、
減速は思っきりエンブレ使ってたりします^^;
元2スト海苔なんでそりゃあもぉ思いっきり^^;
なので停止直前までブレーキ使ってなかったりorz
でも前走車に突っ込みかけた時にふと思った
「このブレーキ、、、、飾り?」
919 :
774RR:2005/08/06(土) 20:45:42 ID:71imCgV8
フラフェン、ファイアパターン塗装と順次やるつもりだったがブレーキ強化を・・・
ブレーキ強化情報ありましたらよろしくです!
920 :
774RR:2005/08/06(土) 21:31:47 ID:TY2/Wtuy
ブレーキを良くするとフレームがすぐヨレるよ
921 :
774RR:2005/08/06(土) 21:56:38 ID:GFIFcqJK
XV1100海苔ですが、
マフラー変えてる人っている?
やっぱ、パーツ少ないのかな?
922 :
774RR:2005/08/07(日) 00:17:25 ID:tyz2ldoC
逆車だからノーマルで満足。これからも変えるつもりは無いよ
923 :
774RR:2005/08/07(日) 00:19:01 ID:rm9PvH59
ビラゴはフロントとエンブレでスピード落としてリアは気持ち制御ってくらいじゃない?
924 :
774RR:2005/08/07(日) 10:54:59 ID:meZCugzR
>>922 虐車の音がいいとは良く聞きます。
自分のは国内仕様なので分かりません。あまり音がしないような...
国内仕様と逆車でそんなに違うもんですか?
925 :
922:2005/08/07(日) 19:28:24 ID:tyz2ldoC
>>924 文字で説明するより実際比較したほうが分かりやすいですよね。
当方都内ですけど、比較オフでもしますか?
926 :
922:2005/08/07(日) 19:30:05 ID:tyz2ldoC
訂正。
当方都内ですが、近場の方でしたら比較オフでもしますか?
927 :
774RR:2005/08/07(日) 23:39:11 ID:meZCugzR
>926
残念。関東圏には住んでいません。
聞いてみたいなぁ。
928 :
774RR:2005/08/08(月) 00:40:47 ID:QPZyBTBa
それは残念。
こちらとしても、色々と比較してみたいことが沢山あったので。
簡単に言いますと。
煩くはないです。でも音はしっかりしてて太いです。
重低音ってほどではないですが、アイドリングからしっかりとした音を刻み、走りながらでも耳に入る程度の音量です。
(でも排気音よりもカツカツいってるタペットのほうが耳につくw)
ただ爆音ってだけのマフラーよりも、色んな意味で満足感があります。
ちなみに非常にタペットが気になってたのでこのあいだ圧縮を測ったのですが、極めて正常でした。
なのにこのタペット音。ビラーゴクオリティ素晴らしス。
929 :
774RR:2005/08/08(月) 08:17:57 ID:0/QFQKC0
それ、良く分かる。(タペット音)
タタタタタってずっといってる。
930 :
774RR:2005/08/08(月) 08:38:47 ID:kkdY7XOq
俺の1100もタペット音がひどい・・・
931 :
774RR:2005/08/08(月) 08:41:25 ID:g4wXtnHk
このスレでたまにビラオフの話題出ますがなかなか実現しませんね…
一度やりたいなぁ。
250海苔の独り言でした。
932 :
928:2005/08/08(月) 09:24:12 ID:QPZyBTBa
ネ〜。
夜中に2〜3時間乗って、帰宅後すぐ寝ようとしてもタペット音が耳に残ってなかなか眠れないもん。
ただ、こんなに煩くても、正常だそうです。(私の場合ですが)
このあいだ、あまりに気になるから腰上OH覚悟でYに持って行ったら、圧縮絶好調でOHはまだまだやる必要が無いよって断られてしまった。
2年ほど前にも静音を求めてタペットクリアランスの調整をやったけれど、
開けてみたらクリアランスが0だったので調整したら静かになるどころか更にカツカツ煩くなりました。
タペットはある程度は仕方が無いって腹をくくるしか無いっぽいですね。
エンジンが調子良ければ無問題ということで。
ちなみにDS4の新車も乗ったことあるけど、さすがビラーゴと同じエンジン(カツカツカツ…って煩い)って思った。
ところで、オフ?
他の1100ユーザーがいたらちょこっと話をしてみたいな…
排気量が沢山あるから楽しそうだよね。
長レス失礼しました。
933 :
774RR:2005/08/08(月) 10:09:55 ID:MHnrIbYd
オフは8/20〜21に
「Virago Owners Meetting」ってのがあるみたいですね^^
開催地が静岡なんで行けませんがorz
イージーライダースの撮影会もある模様です^^
昨日250ビラにストレートハンドゥル付けてみた。
ハンドゥルが切れなかった。
ちょっとアップしたハンドゥル付けてみた。
アクセルワイヤーがタンクにめりこんだ。
また店に行ってノーマルよりプルバックするタイプを買って付けてみた。
、、、ブレーキケーブルが、、、、、、orz
しかたがないのでちょっとアップしたハンドゥルに戻し
グリップエンドを上げぎみに付けてみた。
何とか干渉なく付いた。でもポジションが微妙だナ。
、、、、、案の定ゴミ箱に突っ込んだ o rz
次の休みに高いポスト買ってきます;;
5万のボーナスも出なくなったのに、、、
934 :
774RR:2005/08/08(月) 11:21:45 ID:Ex8PC2mG
>>933 イ`
おれも6ベントのハンドル注文したところ
935 :
774RR:2005/08/08(月) 16:25:00 ID:MHnrIbYd
あぁ、何でも付くと思って適当に買ったらこぉなった
って言うサンプルだから^^;
ちゃんと調べるなの相談するなのして注文したなら大丈夫でね?
936 :
910:2005/08/08(月) 20:09:13 ID:TYiRFTk8
おお!俺も今日適当に買ったハンドル気に入らなくてノーマルのアップハンに戻しましたw
タイムリーにハンドルネタがw
937 :
930:2005/08/08(月) 20:48:02 ID:kkdY7XOq
938 :
1100:2005/08/08(月) 22:29:22 ID:QPZyBTBa
さっき親切スレにも書いたけど、
いきなりヒューズが飛んだっぽいorz
毎日使うから足が無くなって困っちゃうよorz
はぁ〜〜
どこで漏電してるんだろぅ〜orz
はぁ〜〜(←ため息
939 :
1062:2005/08/09(火) 15:19:27 ID:Y5IJFaB6
おらの1100もやっとフツーに走れるようになったよぉー!!
だけど、やっぱりバルブクリアランス正常値でも
音がするなぁ〜(ーー;)
940 :
938:2005/08/10(水) 00:18:41 ID:0SEzCYRH
>>939 なんで走れなかったの?エンジン系トラブル?
941 :
774RR:2005/08/10(水) 02:02:50 ID:DOscu/Ji
シーシーバーの後ろにしっかりしたリアキャリアをつけたいのだが、そんなものは販売してないっすよね。
ワンオフで製作したらどれくらいかかるものなんだろう。
4万くらいか?高いなぁ・・・
942 :
774RR:2005/08/10(水) 04:10:23 ID:i46U/Xl4
どんなのが欲しいか判らないけどイージー発売で汎用のキャリアがあるよ、15000円位。
シーシーバーの上から挟んで固定するからどんなシーシーバーにも対応するらしい。
興味あったら1度調べてみては?
943 :
938:2005/08/10(水) 21:13:06 ID:0SEzCYRH
早くも直ってしまった(´∀`)v
944 :
774RR:2005/08/11(木) 15:13:50 ID:BGpByddM
>>943 おめ^^
ドラッグバー付けてる方に質問です
ポストは何インチ使ってますか?
タンクスレスレにしたいですが、、、orz
945 :
774RR:2005/08/11(木) 16:12:36 ID:0Ne0ZG34
ハンドルをアップハンにするため、ケーブルをあれこれ交換
よくわからんとこもあったけど、なんとか終えれたのでセルを回してみる
きゅるきゅるきゅるきゅるー
・・・・・・
エンジンかからず・・・orz
一度かかったものの、アクセル閉じるとストップ・・・
押しがけしてみると、何事もなかったかのように走りました
わけわからん
今から地元帰るのに、毎回押しがけはダサすぎorz
誰かたすけてちょ
946 :
774RR:2005/08/11(木) 16:39:07 ID:TAUiKqPk
>>944 ありがちょん
>>945 バッテリー充電してみたら?
あとはアイドリング調整ネジを触ったとか?
947 :
774RR:2005/08/12(金) 18:17:06 ID:E64TyDO6
びらびらごーごー
948 :
774RR:2005/08/13(土) 15:20:26 ID:VAdzlJGd
ビラゴが倒れた・・・
立て直したらガソリンがジャバジャーって漏れたから
一日ほど放置して乾かしてかかるかなっと回したらかからない
エアクリーナーをはずしたらオイルかガソリンがダバダっと漏れた
これは吸気系がおかしいんだろうか?
押しがけでは突きました
949 :
774RR:2005/08/14(日) 04:43:45 ID:c68d2QKA
>948
まったく同じ経験あり
950 :
774RR:2005/08/14(日) 06:01:12 ID:bJHGZaqK
返答はそれだけですかw
951 :
774RR:2005/08/14(日) 11:09:50 ID:SBuovVE6
押しがけでそのまま60kmくらい運転してきたら
機嫌よくなって元に戻った
キャブがかぶりまくってたんだろうなぁ
952 :
774RR:2005/08/15(月) 17:05:20 ID:HoY+gUGr
イージーライダース製のファットボブRフェンダー買おうかと思ってるんですけど、
純正のフェンダーの内側についてある金属のステー兼補強材みたいなのはつけれるんですかねぇ?
タンデムするので、FRPのみだと強度がちょっと不安なんですが・・・
953 :
774RR:2005/08/16(火) 01:24:17 ID:Pfgw9jit
xv250のメンテナンスが分かりやすく載ってるサイト探してます。
ビラーゴのページと原付のページがあって、ビラーゴの方を見るって選択すると
ビラーゴが原付をすっ飛ばすっていうflashがあったような。。うろ覚え。
実はメンテナンスのこと書いてあったかも覚えてないけど、
良いサイトだと思った記憶がある。
こないだこのスレでリンク貼ってあるの見た気がしたんだけど、書いてないなぁ。
過去ログ見たし、yahooとgoogleで検索したけど見つからないので誰か分かる人いたら
教えてください。
954 :
774RR:2005/08/16(火) 05:43:04 ID:Kbipbyrq
955 :
953:2005/08/16(火) 22:14:33 ID:Pfgw9jit
>>954 やってしまったな。昨日検索に使った数時間がもったいない・・。
ありがとー。
956 :
774RR:2005/08/16(火) 22:20:32 ID:eTF9Nu8E
250海苔です!
フロアーボードを付けたいんですが、いろいろ探してみたんですが
ビラ用が見つかりません…orz
皆様のなかで、取り付けている方がおりましたら、どのようなものを
付けているのかアドバイスお願いいたします。
できれば安く押さえたいので、ハレ用だと安いのが売っているようですが
どう見ても付けれなそうですね…
957 :
774RR:2005/08/17(水) 00:17:05 ID:i6fhNaPg
age
958 :
774RR:2005/08/17(水) 10:14:41 ID:b+WzoqJd
>>956 おまいには加工してつけるってところまで
頭が回りませんか??
959 :
956:2005/08/17(水) 20:53:30 ID:0XGzoXh8
>>958 その加工方法などを聞きたかったのに(-_-;)
960 :
774RR:2005/08/18(木) 19:56:37 ID:PQH3tJRD
アロンアルファで付くよ。
ホントほんと、嘘じゃないよ、マジ。
やってみな。
961 :
956:2005/08/18(木) 20:53:26 ID:9Y1yJc55
>>960 明日やってみます、アロンアルファ何本くらい買えばいいでしょうか?
962 :
774RR:2005/08/18(木) 21:35:18 ID:JW06NuFC
ア ロンアルファで付くよ。
ホ ントほんと、嘘じゃないよ、マジ。
や ってみな。
もしくは
ア ロンアルファで付くよ。
ホント ほ んと、嘘じゃないよ、マジ。
やってみ な。
963 :
774RR:2005/08/18(木) 21:59:26 ID:Mn9KKbe/
ドラスタ用なら付くんじゃねーの?ヤマハだし。
964 :
774RR:2005/08/19(金) 00:10:04 ID:+0ABG8aB
250乗りです。
先日土手を走行していたらナンバープレートとそれをつけるやつが行方不明になりましたorz
整備不良か…
965 :
961:2005/08/19(金) 22:21:36 ID:4A38N9k4
今日の帰りにアロンアルファ2本買ってきまして
ハレ用を付けました、ありがとうございました!
早速明日長距離ツーリングに行ってきます。
966 :
774RR:2005/08/19(金) 23:49:12 ID:E1LK4+GT
>>963 それがつかねーン棚
それなら苦労しない縄
967 :
774RR:2005/08/19(金) 23:55:13 ID:E1LK4+GT
>>965 素敵なアナタは面白すぎるのであげます
食ったつもりが食われた
>>962 のアナタも晒しあげ
968 :
774RR:2005/08/20(土) 22:15:04 ID:ygDOWgCf
セルを回してもきゅるきゅるいわずにぎーぎーなるようになってしまいました。
エンジンもかかりません。
バッテリーはびんびんです。
エンジンかかってない状態でクラッチをつないでもまったく抵抗もなくなりました。
原因を推測できる方いますか?
969 :
774RR:2005/08/21(日) 00:00:12 ID:EuSdP2ga
初心者だが配線がおかしくなったと推測してみる。
セルモーター壊れたとか。
970 :
774RR:2005/08/21(日) 00:38:11 ID:4ZFivywR
とりあえずクラッチワイヤー点検
でもワイヤー外れてたら明らかにクラッチレバーの感触が変わるもんな・・・
単純にニュートラルに入ってるとかじゃ?
クラッチ直ったらとりあえず押しがけだな
971 :
774RR:
全体的にイマイチ言ってることが分からない。
>クラッチつないでも抵抗
って、どこの抵抗が増えるの?レバーを握ってもスカスカってことかな。
でもそのあたりの不調とセルがギーギーなる原因との関係が分からん。。