■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.212■

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1 ：７７４ＲＲ：
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。　
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
　車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
　不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/

●リンク
　　携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
　　検索エンジン http://www.google.co.jp/
　　2chバイク板初心者質問スレFAQ集　http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
　　登録、名義変更など(二輪館ネット)　http://www.nirinkan.net
　　二輪の諸処情報(日本自動車工業会)　http://www.jama.or.jp/motorcycle/
　　不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!）　http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
　　交通違反の基礎知識（案内ページ）　http://rules.rjq.jp/
2 ：７７４ＲＲ：04/10/30 21:41:59 ID:4q3WTIDp
●２ｃｈバイク板スレッド検索方法　 Windows[Ctrl]+[F]　Mac[コマンド]+[F]
　　よろず質問の前スレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098061450/
　　バイク購入相談スレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097545483/
　　保険関係の質問スレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096984469/
　　交通事故関係のスレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/
　　免許取得（試験場）関係のスレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097614939/
　　免許取得（教習所） 関係のスレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098575136/
3 ：７７４ＲＲ：04/10/30 21:42:32 ID:el91k/Wc
２⊂(ﾟーﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
4 ：７７４ＲＲ：04/10/30 21:42:48 ID:4q3WTIDp
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
　　ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
　　改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
　　AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
　　AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
　　技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
　　大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。

●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
　　20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
　　ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
　　警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
　　安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
　　改正後も引き続き規制する」と答弁。
　　ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
　　乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
　　ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
5 ：７７４ＲＲ：04/10/30 21:44:55 ID:4q3WTIDp
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。

自賠責保険：
　250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
　400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
　・12ヵ月（1年）にならすと、
　250ｃｃで・￥6,705-
　400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
　250ｃｃで￥2,400-
　400ｃｃで￥4,000-
重量税：
　250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
　400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
　250ｃｃで￥0-（車検がないので）
　400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
　250ｃｃで￥ 9,105-
　400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
6 ：７７４ＲＲ：04/10/30 21:46:13 ID:4q3WTIDp
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
　●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
　　　（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
　【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
　　　　　　　オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
　●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
　　　高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
　　　バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
　　　アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html 　　など
　【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
　●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
　　　（航路くらいは自分で調べましょう）
7 ：７７４ＲＲ：04/10/30 21:47:59 ID:FNpVVVVB
原付のスピードメーターを交換したいんですけど、
速度警告灯や走行距離計を付けないのは違法じゃないですよね？
8 ：７７４ＲＲ：04/10/30 21:54:45 ID:4q3WTIDp
>>7
距離計は問題ないと思うけど、警告灯は微妙。
まー、それで整備不良で切符切られたって話は聞いたことないし
切るなら他のところで切ってくると思う。
9 ：７７４ＲＲ：04/10/30 22:29:31 ID:CIFJrMgy
>>7
IDがすげぇよ・・・
10 ：７７４ＲＲ：04/10/30 23:15:16 ID:8/a6enf2
1乙
11 ：７７４ＲＲ：04/10/30 23:32:33 ID:VbzvU9/n
原付が欲しいのに親が許してくれませぬ
一言で了解してもらえるいい理由はありませんでしょうか？

折れ２１歳なのに…
12 ：７７４ＲＲ：04/10/30 23:39:46 ID:fR2MoXYr
>>7
どっちも無くても合法。
13 ：７７４ＲＲ：04/10/30 23:47:19 ID:s4dLiIvw
クラッチワイヤーに注油したいのですが、
ワイヤーグリスをまだ持ってません。
CRC556か、チェーンオイルで代用できますでしょうか？
14 ：７７４ＲＲ：04/10/30 23:59:19 ID:fR2MoXYr
>>13
私は、マシン油やタービン油、エンジンオイルを使ってました。
15 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:02:10 ID:LNPPufWw
>>13
556はすぐ飛んでしまうから代用にはならない。その場しのぎ程度。
チェーンオイルはワイヤー部対応を謳ってるものもあるけど、自己責任で
16 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:06:07 ID:5cwsqlEZ
やっぱ原付でも保険入ったほうがいいのかなぁ･･
月500円ぐらいなら入るんだけど何千円もかかるんじゃ俺の安月給では無理だよ。
17 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:06:57 ID:VK9lryVh
>>14
オイルでもいいの？
漏れオイル交換の量が中途半端で激しく余るんだがそんなとこに使っていいのか…？
18 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:11:46 ID:PoHiJEQv
>>16
・・・ﾎﾞｿ・・・ファミリーバイク特約・・・ﾎﾞｿﾎﾞｿ
19 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:15:10 ID:VK9lryVh
ファミリーバイクで年間5000円もしないんだな
20 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:16:38 ID:7inLArFk
映画のイージーライダーの
キャプテンアメリカが乗ってるバイクの車種は何なんでしょうか？
わかる方おせーてください！！
21 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:18:14 ID:GDMwiMet
>>14　>>15
レスありがとうございます。
エンジンオイルでもいいんですか？
2stオイルならあるけど…。注油しにくそうですね。
やっぱり素直にワイヤーグリス買った方が無難そうですね。
22 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:23:58 ID:LNPPufWw
>>20
ロス市警払い下げのパンヘッドベースのチョッパー
23 ：鳥：04/10/31 00:26:04 ID:H/bdDPLd
Yahoo!オークションでこんなん見つけました。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n8438555

こういう　70ccを50cc登録ってどうやってするのでしょうか？
実際やった方や知っている方、情報お願いします。
24 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:31:25 ID:7p/2m46c
バイク屋なら書類偽造はおてのもの。
25 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:36:50 ID:OYhmcyvy
>>23
「部品が無く、５０のシリンダーへ変えました」とか理由つけて
役所へ申請すれば無問題。小型２輪のように車検があるわけじゃなし
そうでなくても現車確認しないんだから。

しかし、わざわざ５０へ登録するかねぇ。んな法的にシバリの強い方へ。
メリットなんて全然無い。タンデムはできないわ、時速３０kmの速度規制は
あるわ、道路によっては二段階右折を強要されるわで。
26 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:38:41 ID:OYhmcyvy
>>13
オレも、クラッチワイヤーにはエンジンオイルを使用してる。

というか、CRC556はやんない方が良い。５５６自体がサラサラのオイルだけ
あって１ヶ月も掛からずに揮発してしまい、錆の元。
27 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:40:16 ID:PoHiJEQv
>>23
ｿﾚの同等の事やって今年の7月？くらいに逮捕された奴おるよ。
ｵｸｽﾚで話題になってたｗ
28 ：鳥：04/10/31 00:42:39 ID:H/bdDPLd
>>27
でもヤフオクとかに出したらわかるけど、
それ以外にばれようがないような気がしますがどうでしょう？
29 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:45:39 ID:PoHiJEQv
>>28
バレました、免許は原付or普通自動車しかないです、無免許運転です、

　　と　　な　　っ　　た　　ら　　ど　　う　　す　　る　　の　　？

orz
30 ：鳥：04/10/31 00:48:20 ID:H/bdDPLd
>>29
でも、なんかの違反で捕まったとしても、
バイク自体調べられないからべつにばれないのでは？

確かに車検とかあればばれると思いますが・・・
31 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:51:12 ID:R0oT6YXt
>>30
白バイ乗りのあのバイク基地外どもが車種、何ｃｃかくらい見て分からないと思うのか？
32 ：鳥：04/10/31 00:53:28 ID:H/bdDPLd
>>31
なるほど。
今のかなり説得力ありますね・・・
33 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:56:34 ID:5cwsqlEZ
>>18
ありが㌧！
安いね。
34 ：７７４ＲＲ：04/10/31 01:22:26 ID:paOI4khA
今度ホンダのバイクを買おうと思うのですが、ホンダ車だから
ホンダドリームで買うのがいいだろうと思ってたら、レッドバロン
の方が安いんじゃないの？と友人に言われました。

やっぱりメーカー直営のところ（ホンダドリーム）って高いもの
なんでしょうか？ 多少の価格差なら、直営店で買ったほうが
いいかな～とも思うのですが・・・。
35 ：７７４ＲＲ：04/10/31 01:29:30 ID:R0oT6YXt
>>34
バイク買った店はこれからも付き合いがあるかも知れないから
お前さんが親しみやすい方を選べ
なんか不具合があった時、親切に相談に乗ってくれそうかどうか？
ちょっと改造してみたくなった時良いアドバイスして部品選び手伝ってくれそうかどうか？

値段よかそっちのが大事だ
36 ：７７４ＲＲ：04/10/31 02:01:07 ID:t5tHPo6l
すみません。
>>1を見た上での質問です。
原付(ape50)に乗ってるんですが、ウィンカーがおかしくなりました。
ウィンカーを着けたら、前のは着きっぱなし、後ろのは着かない状態です。
夜が開けたら修理しにいくつもりなんですが、いくらぐらいかかるでしょうか？
お金の用意とかあるんで、概算だけでも教えてください。
37 ：７７４ＲＲ：04/10/31 02:04:48 ID:7p/2m46c
＞36
ただの球切れ。数百円の話だ。
38 ：７７４ＲＲ：04/10/31 02:06:42 ID:R0oT6YXt
>>36
後ろの電球が切れただけじゃないか？
その場合前の電球はつきっぱになる気もした

そんなんで修理頼むの馬鹿らしいから
とりあえず単に後ろの電球新しいのに換えてみれ？
部屋の切れた電球付け替えるのと全く同じだからその位はできるだろ？
ってか良い機会だから、その辺りから少しづつバイク弄り始めてみれば？
39 ：７７４ＲＲ：04/10/31 02:08:45 ID:iII7XmVg
>>37
マジですか？
ありがとうございました。
40 ：７７４ＲＲ：04/10/31 02:18:40 ID:t5tHPo6l
>>38さんも、レスありがとうございます。
これから、少しずつ覚えていきます。
今回は、明日が車検切れだったので(マジど忘れ)ついでに店で話しを聞いたりしてきます。
41 ：７７４ＲＲ：04/10/31 02:32:42 ID:6Z6aI48l
原付海苔なのに車検??
自賠責切れの間違いだと言ってくれ
42 ：７７４ＲＲ：04/10/31 02:37:44 ID:iII7XmVg
>>41
スマンです。
かなりの勘違い・・・鬱
43 ：７７４ＲＲ：04/10/31 03:12:41 ID:XJc896xo
ブレーキのフローティングディスクって、どんなふうになっているんですか？
まさか、本当に浮いてる訳じゃないですよね？
また、普通のに比べてどんなメリットがあるんですか？
ついでに、キャリパーのラジアルマウントについても教えてください。
44 ：７７４ＲＲ：04/10/31 03:13:23 ID:b/eIvvfw
コケてマフラーが一番深いところで1センチほど
へこんでしまったのですが、
そのままだと危険なことなどあるでしょうか？
(画像アップできなくてすんません)
いまのところ前となんら変わらないようです(事故後3日)
ちなみに２５０ｃｃオンロード一本だしマフラーです
45 ：７７４ＲＲ：04/10/31 03:16:12 ID:OOUeOVuz
>>43
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html

テンプレは読みましたか？
46 ：4ep：04/10/31 07:19:29 ID:lrU89VJM
>>44
厳密に言えば極わずかな性能低下が生じるかと思いますが
現在まともにエンジンがかかり、ちゃんと走れるのであれば
危険な事までには至らない公算が大です。

ただマフラーのメッキや塗装が剥がれていればそこから
錆が進行し、最終的には穴があく事はあるかもしれません。

凹みを直す事はとても難しい為、気になるのであれば部品
交換するしか手がないかと思います。
47 ：７７４ＲＲ：04/10/31 07:32:34 ID:JBTgcD6/
アドレスV100とGアクシスどっちが経済的にお得ですか？購入価格ではありません。
48 ：７７４ＲＲ：04/10/31 07:46:20 ID:tewcES+S
モンキー１２Ｖをノーマルで買ったんですが、
そろそろカスタムしたいと思うのですが、
まずどこから手を付けたらいいのでしょうか？
49 ：4ep：04/10/31 07:46:40 ID:lrU89VJM
>>47
燃費はさほど違わないはずですが、アクシスの方がエンジンオイルの
消費量が多いと聞きます。

あとはお店の近さなり評判なりを加味してご判断下さい。
50 ：4ep：04/10/31 07:48:08 ID:lrU89VJM
>>48
何処から手を付けるべき、ではなく貴方が「どこに手を付けたいか」だと
は思いませんか？

特に思い入れや問題がないならノーマルのままというのが最良の選択です。
51 ：７７４ＲＲ：04/10/31 08:04:22 ID:mg7HCFC0
>>48
>>50の言うとおり。オマエが｢速くしたい｣のか｢ドレスアップ｣したいのかさえ分からない。質問の仕方を考えれ。
52 ：７７４ＲＲ：04/10/31 08:06:06 ID:tewcES+S
>>50
ノーマルがあまりにも遅すぎるしトルクもないもので、
そこら辺を何とかしようと....。

まず最速６０ｋｍは出るようにして、
なおかつ下がすかすかじゃなくて、
トルクフルな感じにしたいです。

53 ：７７４ＲＲ：04/10/31 08:07:00 ID:mg7HCFC0
>>47
本っっ気で大差ない。その程度の違いを気にするならカブに乗った方がいい
54 ：７７４ＲＲ：04/10/31 08:23:06 ID:CTVTiYiB
250、400ｃｃのビックスクーターの最高速、と90キロ以上での
加速力ってどんなもんですか？十分？

大型か普通二輪か免許しゅとくで迷ってます。教えてください。
55 ：７７４ＲＲ：04/10/31 08:44:59 ID:B4D+x3bU
>>54
400ccは普通二輪免許でも乗れる。。。
56 ：７７４ＲＲ：04/10/31 08:46:54 ID:7fo/nTW+
http://www.kushitani.co.jp/pro/0htm/k0029.htm
↑この2ピースのツナギで筑波サーキット走行公認なんですか？
57 ：７７４ＲＲ：04/10/31 09:22:58 ID:dtVEEsoz
ガソリンスタンドでの支払い、カードか現金か聞かれますけど、
カードって？VISAとかのクレジットカードの事ですか？
どうやって支払いするんでしょう？
58 ：７７４ＲＲ：04/10/31 09:31:39 ID:jx2cCniJ
普通の原付スクーターで、バーンナウトって可能ですか？
可能でしたらそれをした時に生じるデメリットなど教えてください。
59 ：７７４ＲＲ：04/10/31 09:43:07 ID:3eZpto27
>>52

個人的にはとりあえずのモンキーのカスタムは
速くする前に足回りを強化した方がｲｲと思う
リアサス換えただけで安定感が劇的に変化します
。

リアサス→タイヤときて排気量を弄らずパワーアップしたいなら
マフラー＆キャブレーター交換といったところかな。
60 ：4ep：04/10/31 09:50:28 ID:lrU89VJM
>>52
モンキー等4st原付が遅いのは仕方が有りません。

どうしてもトルクを上げたいなら一番間違いない改造は排気量アップです
ので原付以上の免許をお持ちであればこれを考えて見られては？
61 ：4ep：04/10/31 09:52:40 ID:lrU89VJM
>>58
路面状態によっては可能。

デメリット　公道及びその周辺でおkなうと周囲から「わー、すっごい馬鹿がいる」と
　　　　　　　後ろ指を指される。
　　　　　　　タイヤが減る、等です。
62 ：4ep：04/10/31 09:53:45 ID:lrU89VJM
>>57
クレジットカードを指す場合とそのスタンドもしくは元売の
カードを指す場合があります。
その店でお聞きになってください。
63 ：54：04/10/31 10:11:15 ID:CTVTiYiB
>>55
あ、質問の仕方が悪かったです。
つまり普通二輪免許で乗れる400ｃｃの
スピード、パワーってどんなモン？って事です。

エコロジーな男なんで普通二輪免許で十分かなぁと思いつつも、
どうせ取るなら大型免許取っとこうかなぁ…とも。

しかし400ｃｃ以上がいわゆる「モンスターマシン」だったら、
普通二輪免許で十分と思ってます。

で、250、400のビックスクーター、どんな感じでしょうか？
最高速、高速域での加速力、十分でしょうか？
64 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:30:23 ID:a97II4aK
個人差が大きいですが今のあなたには十分でしょう
65 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:32:49 ID:mg7HCFC0
>>63
十分かどうかはその人の使い方(主に乗る場所等)と主観によると思います。
もちろん250より400の方がパワーがあるのは確かだけど、そこまで飛ばさないなら250クラスでも十分かもしれません(もちろん同じクラスのスポーツモデルよりは遅いですが)。例えハヤブサに乗っててもパワー不足を感じる人もいますし。

ただ、免許取得についてのみで言えば、中型クラスのスクーターにしか乗らないっていうなら別ですが、個人的には大型を取ってもいいんじゃないかな…と思います。選択の幅がグッと広がりますから。
現在の大型はノーマルなら乗り易さも考えられてますので、モンスターと呼べるほどの激しさは薄いかと…乗り方次第ですけどね。
66 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:34:43 ID:Z9YnaqYv
>>63
モンスターじゃないけど不必要。
400までで十分。
67 ：65：04/10/31 10:34:48 ID:mg7HCFC0
>>63
>>65で長々と書きましたが、>>64の一文で十分かと。
68 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:35:51 ID:jx2cCniJ
>>61
どうもありがとうございました。
69 ：44：04/10/31 10:42:40 ID:b/eIvvfw
>>４６
サンクスー。
70 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:47:20 ID:rd/3bcOF
知人からCB125Tを譲ってもらったのですが、片道150キロくらいありまして、しかも
まだ免許取ったばっかりなので、車に乗せて運ぼうと考えているのですが、
軽のバンには乗せられるものでしょうか？
一応寸法的には問題ないようですが、積載時と運搬中の固定について少し心配です。
71 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:55:27 ID:Z9YnaqYv
>>70
それだけの距離あるなら2度手間なるとダルイんで
軽トラレンタルするなぁ。
72 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:57:22 ID:3X3zpVqb
親切スレで「タイヤのセンターが左右どちらかに1ミリずれたらどんな不具合が出ますか？」と書き込んだものですが、
レスが付かなかったので、意図的に5ミリずらしてみた。キャリパを片側外してもう一方をワッシャかましてトライ。

ぜんぜん解らん。峠とかある程度のペースで走れば違いが出るんだろうか？7ミリ（これ以上はボトムケースにディスクが
擦る）ずらしてみたが、やっぱり解らん。リアはチェーンラインがあるのできっちり合わせないと駄目だけど、
フロントはあまり神経質にならなくてもいいのかと。フォークも多少ガタつく訳だし。
73 ：７７４ＲＲ：04/10/31 11:01:44 ID:mg7HCFC0
>>72
自分で答え出したんならいいんでない?
74 ：７７４ＲＲ：04/10/31 11:02:21 ID:gOlgQ+Q+
ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20041031095828.jpg
香田証生
75 ：７７４ＲＲ：04/10/31 11:08:14 ID:fG8FULuY
板違いの画像をわざわざﾆｭｰ速から転載して何がしたい？
「ﾜﾗﾀ」って言って欲しいのか？
76 ：７７４ＲＲ：04/10/31 11:08:47 ID:3X3zpVqb
>>74
首切り動画は貼らんとってね。
77 ：７７４ＲＲ：04/10/31 11:50:44 ID:/zvIOaBi
自賠責の解約の方法なのですが、自賠責の書類とシールと軽自動車届出済返納確認書を持っていけばいいと聞いたのですが、
軽自動車届出済返納確認書はコピーでもいいのですか？
それとも原本じゃないとだめなんでしょうか？
78 ：７７４ＲＲ：04/10/31 11:52:47 ID:MLbn1bMV
>>45
読んできました。
フローティングディスクは載っていましたが、
ラジアルマウントはありませんでした。
教えてください。
79 ：ＢＴ：04/10/31 12:24:09 ID:+ZJbkYiQ
>>78
ラジアル：放射方向
軸に対して放射方向にボルトを通して固定するキャリパー。
最新式のリッターレプリカ系に装備されています。

ネジの引っ張り方向でブレーキストレスを受けるので高剛性。
レースならスペーサーを使う事でディスクローター径変更にも対応します。
80 ：７７４ＲＲ：04/10/31 12:32:38 ID:PoHiJEQv
>>77
『軽自動車届出済返納確認書』は原本でないとﾀﾞﾒﾎﾟです。
そして、取り上げられてしまいますから、　絶　対　軽自動車届出済返納確認書は持って行かないで下さい。
（書類なしのバイクになっちゃうよ？/再発行はめんどう）
廃車した時に一言「自賠責を解約したいんで。」と言えば、
『標識返納証明書』と言うのを出してもらえますからそちらで自賠責解約の手続きしてくだちぃ。
81 ：７７４ＲＲ：04/10/31 12:34:58 ID:p+U3xmgw
運転中にMDを聞いているとつかまりますか？
82 ：ＢＴ：04/10/31 12:38:02 ID:+ZJbkYiQ
>>81
車両固定スピーカー：ＯＫ
片耳イヤホン：ＯＫ
両耳イヤホン：ＮＧ（聴覚を阻害するので安全運転義務違反になる）
83 ：4ep：04/10/31 12:38:16 ID:lrU89VJM
>>81
その可能性は否定できません。

ただ捕まる/捕まらない以前により安全か/そうでないか
を考えるとバイクを運転中にイヤホンで音楽を聴く、というのは
あまりお勧めは出来ないかと思います。
84 ：７７４ＲＲ：04/10/31 12:38:33 ID:6Z6aI48l
>>70
寸法が問題ないならいいんじゃないかな。
サイドスタンドのが安定するらしいよ。

50原付をワゴンRに載せたことがあるが、
４点止めでなんとかなったよ
150kmだと、途中で張り直しすればいいんじゃないかしらん。

10mもののロープを仕入れましょう。
85 ：７７４ＲＲ：04/10/31 12:41:44 ID:p+U3xmgw
>>82
方耳ならいいんですね。

ありがとうございました
86 ：７７４ＲＲ：04/10/31 12:48:32 ID:5wnwH/21
>>85
地域によって異なるが、例えば東京都の場合、遵守事項の第8条第3号に
「高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等安全な運転に
必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと」
という条文がある。

片耳であっても高音（大音量？）と判断され上記の取り締まりを受ける可能性も無いとはいえない。
白バイに止められた時に音量を下げる、又は再生を停止しなければ会話出来ないようだと
ヤバイかもね。
87 ：７７４ＲＲ：04/10/31 12:58:37 ID:R0oT6YXt
しかしエンジン音が聞こえないのはかなり危険じゃないのか？
88 ：７７４ＲＲ：04/10/31 12:58:41 ID:ItIF34vd
すいません教えてください。
バイクのテクニックでパンケーキってどういうアクションなんでしょうか？
89 ：７７４ＲＲ：04/10/31 13:20:34 ID:1yC16vry
>>87
４輪車運転中に試しに耳を塞いでみたら
えらく運転し辛かった。
２輪でも似たようなものだろう。
90 ：７７４ＲＲ：04/10/31 13:23:23 ID:21w78sMF
今月大型自動ニ輪免許を取得したのですが、まだ中型に乗っています。
中型二輪免許を取得してからは、1年になり、初心者期間は一応終わりということになっています。
ただ、大型二輪免許取得したばかりなので、初心者期間が再び始まることがわかりました。
これからの1年、中型バイクで3点以上違反しても、初心者講習受けることにはなるのでしょうか。
それとも、大型バイクで違反した時のみ、初心者講習になるのでしょうか。
よくわからないので教えてください。
91 ：７７４ＲＲ：04/10/31 13:25:34 ID:XnYpVI52
皆さん任意保険で年間幾らぐらい払っていますか？
92 ：７７４ＲＲ：04/10/31 13:30:42 ID:OOUeOVuz
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
93 ：4ep：04/10/31 13:32:04 ID:lrU89VJM
>>91
年齢、補償条件、使用目的などでもかなり変化してきます。
ご自分の支払い費用を確認したいのであれば保険会社に
お問い合わせ下さい。

また
【任意】　保険統合スレッド　【事故】3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096984469/l50

このスレも参考になるかと思われます。
94 ：７７４ＲＲ：04/10/31 13:37:36 ID:1yC16vry
>>90
>これからの1年、中型バイクで3点以上違反しても、初心者講習受けることにはなるのでしょうか。
>それとも、大型バイクで違反した時のみ、初心者講習になるのでしょうか。

後者。

普通二輪免許を持っていて、かつ大型二輪免許の初心者期間中は
大型二輪車運転中の違反のみが初心者講習の対象になる。

大型二輪免許を取得した時点で、普通二輪免許の初心者期間は
その取得時期に関係なく終わる。
95 ：57：04/10/31 13:48:40 ID:dtVEEsoz
>>62
そうなのですか。
今度聞いてみます。
どうもありがとうございました。
96 ：７７４RR：04/10/31 14:18:48 ID:S/PC8rvc
カワサキのバイクで250のお勧めてなんかありませんか？
97 ：７７４ＲＲ：04/10/31 14:26:07 ID:r4xbLOJd
>>96
バリオス
98 ：７７４ＲＲ：04/10/31 14:29:13 ID:6Z6aI48l
エリミ
99 ：７７４ＲＲ：04/10/31 14:32:53 ID:7p/2m46c
250で珍しいツアラーＺＺＲ。
100 ：７７４RR：04/10/31 14:49:00 ID:S/PC8rvc
ありがとうございます。所で、バリオスとエリミ
どっちの方が回転数多いんですか？
101 ：７７４ＲＲ：04/10/31 14:51:47 ID:6Z6aI48l
意味不明
「ピークパワーの出る回転数はどちらのが高いんですか」と脳内変換しても
「レッドゾーン回転数はどちらが高いんですか」と脳内変換しても

ネイキッドのバリオスのが上
102 ：７７４ＲＲ：04/10/31 14:57:30 ID:a42rNz8p
>>96
エストレア
103 ：７７４ＲＲ：04/10/31 15:04:48 ID:a97II4aK
KH250
104 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:01:27 ID:0cM9aMlQ
>>100
バリオスはレッドゾーンが17000回転から。
105 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:09:49 ID:kd2+B9pD
燃料コックはどういう役割をしているのですか？
初歩的な質問ですいません。
106 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:15:38 ID:uJpZBek+
水冷のバイクでエンジンがあったまるとなぜリざーバータンク内のクーラントの量が増えるのですか？
107 ：ＢＴ：04/10/31 16:20:01 ID:+ZJbkYiQ
>>105
キャブレター等の故障によりガソリンを垂れ流さないためのコックです。
またリザーブ燃料切替により運転者に給油を教える役目もあります。
OFF：出ない　RES：全部出る　ON：出るがリザーブ分は残る

負圧式はON/OFFをエンジンを始動すると自動開弁されます。
ONとRES時はエンジンが停止すると自動でコックを閉めます。
ON：出るがリザーブ分は残る　RES：全部出る　PRI：エンジンが止まっていても全部出る
108 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:22:46 ID:YXh4RDP+
>>106
冷却系統を完全な密閉系にすると、
温度上昇によって冷却水が膨張して
冷却系を破損してしまうので、
膨張分をラジエターキャップから
リザーバに逃がすようになっているから。
109 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:53:39 ID:idycC7Lk
>>107
タンクに満タンにしたらリザーブも満タンになるの？
110 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:59:31 ID:ggiiG71H
タンクの後ろから出てる6ミリくらいの管から出てるﾁｭｰﾌﾞ、こけた拍子に外れちゃったんですけど
どこに繋げたらいいか教えてください･･･
111 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:02:45 ID:OYhmcyvy
>>109
そもそも、リザーブだからといって別のタンクがあるワケじゃない。
112 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:08:14 ID:hBQzmM3E
すいませんが。　
今の原付から新しい原付に、自賠責を自分で行って引継ぎたいのですが…。　　どうすればいいですか？
113 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:13:33 ID:tewcES+S
>>59 >>60
レス遅れてすいません＆レスどうもありがとうございました。
とりあえずお金がないので、
サス辺りから変えてみたいと思います。
114 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:14:48 ID:UQOq1bpS

┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃
┃　　　　　　　↑ 　　　　.┃
┃　　　　　　A｜ 　　　　.┃
┃　　　　　　　↓＿　　　.┃
┃　　　　　　B↑　||　　　┃
┃　　　　＿＿↓　||　　　┃
┃　　　||　　　　 　.||　　　┃タンク
┗━━||━━━━||━━┛
　　　　｜　　　　　｜
　　　　↓　　　　　↓
　　　 res.　　　　　on
　　　(ガソリンコック)
115 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:19:48 ID:kd2+B9pD
>>107　ありがとうございます。
ついでに質問させて下さい。譲りうけたバイクで、チャンバーの先についてある
サイレンサーに、「一般公道使用禁止」と書いてあり、公道で使用できる物に換えたい
のですが、サイレンサーだけで売っているのでしょうか？
あと、ウインカーなどの電気系統を全てリフレッシュするのはいくら位かかりますか？
116 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:25:03 ID:8TrD9y/+
サイレンサーが問題じゃなくて、チャンバーそのものが公道使用不可なんだが。
あとさ、な　ぜ　車　種　を　書　き　ま　せ　ん　か　？
117 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:29:54 ID:PoHiJEQv
>>110
藻前も車名教えれｗ
多分、ガソリンキャップ回りからの水抜きチューブが付くﾔｼだとは思うが。

>>112
自賠責、バイク屋さん・コンビニ・郵便局・農協/漁協等で取り扱ってるです。
今日開いてるのは前者二箇所ですが、コンビニは慣れてないのでバイク屋さんが良いでつよ。
118 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:29:57 ID:+KI1IXdy
>>115
>>1
119 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:30:11 ID:kd2+B9pD
>>116
すいません。NS-1です。
チャンバーとサイレンサーは必ずセットであるものなんですか？
120 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:33:45 ID:+KI1IXdy
>119
文盲の方ですか？
セットがどうこうじゃなくて、
チャンバーそのものが「公道使用禁止」と指摘されてますが。

補修部品としてサイレンサーを別売りしているケースはあるが、
メーカーや種類が違うものが付けられると思って無いよな？
公道で使用したいならさっさと純正のマフラーを注文しろ。
121 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:39:02 ID:PoHiJEQv
>>119
チャンバー、即、違法ではないですが。

ただ、ほとんどの場合、サイレンサーとチャンバーはセット売りでつ。
サイレンサー単体でも、修理用部品としてならあるかもしれませんが、
チャンバーメーカーさんに問い合わせが必要だす。
なお、藻前様のチャンバーのブランドが書いてないので判らんですが、
同じブランドで『公道使用可』と『レース用公道不可』の２種類出してるメーカーさんもありますから、
『公道使用可』の方のサイレンサーで問い合わせしてみてくだちぃ。
122 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:40:49 ID:kd2+B9pD
>>120
そうします…
123 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:45:36 ID:GbrXsykj
ぴにょったはクン二をしなければならない
森急便はセックスをしなければならない
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////


















//////////////////////////
124 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:46:20 ID:GbrXsykj
ぴにょったはクン二をしなければならない
森急便はセックスをしなければならない
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////


















//////////////////////////
125 ：90：04/10/31 17:57:08 ID:21w78sMF
>>94
ありがとうございました
最近中型で、1点加点されたので、あと2点で講習かと心配していましたが、安心しました。
初心者期間がおわる1年後に大型に乗り換えようかと思います。
126 ：110：04/10/31 17:58:38 ID:ggiiG71H
失礼しました　車種はZZR400です。
127 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:03:22 ID:uJpZBek+
>>108
ありがとざいます
128 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:04:06 ID:YkPFIIi2
免停中に合宿は行けますか？
129 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:06:33 ID:PoHiJEQv
>>126
タンクの後ろの方、そしてZZ-R400となると、
ガソリンキャップ回りからの水抜きドレンパイプにほぼ間違い無いですな。
サイドカバーの裏辺りに、ｿﾚへのゴムパイプの繋ぎ方と取り回し図が貼ってありませんか？
130 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:09:21 ID:PoHiJEQv
>>128
スキー合宿か？
いや多分『合宿免許』だろうなｗ
もちろん参加できるし、卒業だって出来るです。
131 ：112：04/10/31 18:20:15 ID:hBQzmM3E
度々すいません。
自賠責の他の原付への引継ぎで、バイク屋だと代行費がかかるので、、。　　　　保険屋さんに行くのですが、 何を用意すればいいですか？　　　また、時間がかかりますか？
132 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:20:57 ID:8T+6p8mF
シールチェーンのグリスアップに
チェーンルブでなく
普通のスプレーグリスを使ったら
何か問題ありますか？
133 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:22:46 ID:vHkSDgoy
4ヶ月くらい放置しといたら、89年式ガンマのキックが下りなくなってた。(ノД｀;)
バイクカバーかけて屋外に放置（東京）ですが、どんな理由が考えられますか？

まだよく乗ってた頃は、夜に下道・首都高を気持ちよく流して近所のGSで満タン。
て乗り方してました。

シリンダーとピストンくっ付いちまったんだろか？修理に１０万コースとかだったらどうしよう・・・(ノД｀;)
押しがけしようとしても、クラッチ繋ぐとリアタイヤロックするくらい頑固に固まってたみたいでした。
あうあう。修理に大金かかるかと思うと憂鬱だけど、愛車とおもってたバイクが現状で不動ってのが
何気にショック。(つД｀;)なんで？
134 ：110：04/10/31 18:27:37 ID:ggiiG71H
>>129
すみませんサイドカバーがどれか分かりません･･･でも水抜きなら
水かかってもいいような場所に適当に出しておけばとりあえず走れそうですね
135 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:33:31 ID:+KI1IXdy
>131
ググれよ。
いくらでも出てきたぞ。
あと、異様に読みにくい。ちゃんと書き込みしろ。
136 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:42:28 ID:N3vravTA
>131
>1の二輪館ネットに書いてあるが。
レス待ってるより、保険屋に電話するのが一番早いと思うんだけど。
他人頼りじゃなくて、自分で調べたり行動しようよ。
幼児じゃないんだからさ。
137 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:48:52 ID:PoHiJEQv
>>131
1：古い方の原付の廃車が確認できる書類を何か1通。←コピー不可
役場の窓口に「原付の自賠責保険の書き換えをしたいので。」
と言えば『解除事由証明書』みたいなのをくれます。
※廃車証（標識返納証明書）でも出来ますが、その原本を取り上げられてしまいますので、
古い方の原付が書類無しになってしまいます。
2：新しい方の原付の『標識交付証明書』。
3：自賠責保険の証書。

以上3通が必要書類です。手数料は掛かりません。
（ちなみに日曜日は窓口開いてません）


あと、代行料を払いたくないなら、そのお金が掛かる分を自分で努力して探さなければだめでつ。
>>135-136ｻｿのアドバイスを心に留めておいて下さい。
138 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:54:23 ID:7S5zR+Ep
ハザードランプのスイッチを取り付けたいんですが専用のキットみたいな物があるのでしょうか？
それともウィンカーの左右を同時に点滅するような配線をつければいいだけなんでしょうか？
139 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:20:34 ID:TxeDYEOC
こんばんは。
ホンダのＤＩＯ ＺＸ に乗っています。
最近、信号等で停車後、発進するときの加速が極端に遅くなりました。
いったん走り出したら60ｋｍ近くまでは走るんですが･･･。
怖いのが右折時、行けると思って発進したら全然進まず直進の車が迫って
きてしまったり。
どういった原因が考えられるでしょうか？
140 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:23:15 ID:N3vravTA
>139
ウェイトローラーの消耗が一番可能性が高いかも。
でも、手始めにエアクリーナーやプラグを確認。
141 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:25:32 ID:mg7HCFC0
>>132
オイルシールを痛める可能性があります
142 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:27:46 ID:CQfsdt4k
>>138
専用キットもどっかが出してましたが、
ハザード対応のリレーが付いてるか、もしくは付け替えるなら、
ウインカーの作動に影響しないように、ハザード出す時だけ左右のウインカーが
同時に点滅するようにすれば良い。

漏れは、車のハザード兼用ウインカーリレーと適当なスイッチで配線自作したよ。
143 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:30:51 ID:N3vravTA
>140に追加。
ベルトも伸びてるかもしれない。
Dio系はベルトが伸びやすいと聞いた事がある。
144 ：4ep：04/10/31 19:39:20 ID:lrU89VJM
>>133
考えられる原因としてはシリンダ/ピストンの焼きつきもしくはさび付き
でしょうか。

また極端にオーバーフローした場合でも起こりえますが頻度はかなり
少ないでしょう。

正直開けてみないと正確な原因は分からないかもしれません。
修理費用も同じくですね。安く直ることをお祈りいたします。
145 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:50:56 ID:TelJ/W4K
>>133
屋外でバイクカバーをかけて置くのはいいのですが、雨が降った次の日はカバーを外して干したりしてましたか？
もしそうでなければ、カバー内部に水蒸気が溜まり車体にダメージを与えてますよ。
内部はサウナ状態になってますから。

146 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:53:40 ID:m+p7sP13
質問です。
先日走行していたら、ガス欠のような症状がでて速度が落ちてしまい
エンジンが掛からなくなってしまいました。
ガソリン、オイルは入っているのですが・・・考えられる故障は
どういったものなのでしょうか。ちなみに原付レッツ２です。
147 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:56:43 ID:esPD9vDs
ホワイトパワーのサスを自作車に取り付けしたいのですが、
バネ定数が低いのでコイルスプリングだけ取り替えたいのですが
探してもメーカーのサイトすら見つけられません。
交換用のスプリングはメーカーから出ているのでしょか？
それともベステックス等で特注してもらうしかないのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
148 ：4ep：04/10/31 19:57:19 ID:lrU89VJM
>>146
残念ですがそれだけの情報では何とも判断のしようがありません。
エンジンの3台要素は
１　よい火花　２　よい混合気　３　よい圧縮

ですのでそれらに留意して点検するしかありません。
ご自分でプラグを取り外せるのであれば先ずは飛び火を確認される
事をお勧めいたしますが。
149 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:59:51 ID:21w78sMF
違反者講習って休日はやっていないのですか？
免停講習とは違います。
150 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:15:56 ID:PoHiJEQv
>>149
て優香、『違反者講習』って
「○月○日に××に出頭しなさい。」
って向こうから指定して来るもんでしょう？ｗ
休日を含めて藻前の都合の良い日に変更できるかどうかは、
そのハガキが着いた時にそのハガキに書いてある問い合わせ先に尋ねてくだちぃ。
（まぁ休日はやってないと思います/でも、各都道府県警によって違うので一応尋ねてみては？）
151 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:17:40 ID:21w78sMF
あ、指定して来るんですね。
まだ来てないからわかりませんでした。
でもお役所仕事なので休日はやってないですよね。
どうもすいません。
152 ：132：04/10/31 20:18:38 ID:8T+6p8mF
>>141
レスありがとうございました
153 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:28:04 ID:IhqY6y7Q
分解・洗浄可能な燃料フィルタと濾紙式の燃料フィルタではどちらが集塵能力に優れているのでしょうか。
車種はＲＺ５０で、純正は濾紙式です。純正が詰まってしまって、どうやら分解不可の使い捨てタイプのようなので交換しようとおもってます。

よろしくお願いします。
154 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:29:40 ID:IhqY6y7Q
あ、「分解・洗浄可能な燃料フィルタ」とは汎用でよくあるメッシュタイプのモノのことです。
見た感じでは濾紙のほうが目が細かくて性能は高そうなのですが・・・よろしくお願いします。
155 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:36:14 ID:CQfsdt4k
>>153
それ、本当に純正で付いてるフューエルフィルター？
156 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:38:08 ID:7p/2m46c
＞154
集塵能力が高いのはろ紙の方だけどそんなにゴミがたまるならタンクをどうにかしたほうが・・・
157 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:49:41 ID:BEVhW+Gk
左右のウインカーの速さが違うのですが、原因と対処法を教えてください。
左が正常な速さで、右が異常に速い点滅です。
158 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:52:11 ID:7p/2m46c
＞157
球のワット数が違うと見た！
159 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:53:26 ID:5wnwH/21
>>147
ダブルエムが正規代理店だと思うので聞いてみては？
ttp://www.wmpdt.co.jp

ttp://www.wpsuspension.com/
↑ここで調べるとMC International, Inc.が輸入しているみたいだけど。
160 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:57:04 ID:IhqY6y7Q
>>155 あ、違うかも・・・ケイヒンのやつです。キャブはミクニだから、やっぱ社外だったのかな。
>>156そうなんですか。考え直してみます。

ありがとうございました。
161 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:59:39 ID:6gI37ZQF
テールのウインカーに青いＬＥＤのポジョション灯ついてるのは、違反？
それとも合法？ちなみにウインカーはオレンジです。
162 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:05:19 ID:OYhmcyvy
>>161
青く光る以上、アウト。

LEDは白色タイプでない限り単一波長の光のみを
発光するから、どのような色のカバーを付けようとも
その色で見えてしまうから、灯火色として認められてる
物以外の色のLEDは使わない方が無難。
163 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:06:59 ID:CQfsdt4k
>>161
燈火と見なされれば違法。

よく車がバンパー下なんかに暗い青ランプ(蛍とか言うやつ）つけてるのは、
据え置き型リアスピーカー背面(リアウインドー越しに見える側）のイルミネーションと
同じ扱いで問題無いそうな（又聞き）
164 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:07:05 ID:N3vravTA
>161
DQNてどうしてこういう無意味な事をしたがるんだろう。
個性的、とか思ってるんだろうか。
165 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:13:05 ID:fovEV0LM
スエカゲの激安トルクレンチ注文したんですが
こいつは何か問題ありますか？

166 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:16:43 ID:CQfsdt4k
>>164
虫の居所が悪いのか？
人のバイク見て疑問に思ったのかもしれないし、
保安基準を読んで、もしかして違法車両になってないか？と思って聞いてるのかも知れん。
本人がかっこいいと思ったり、安全かもって思ってやってるのなら、本人にとって無意味じゃないよ。
167 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:26:19 ID:p/7xCV8S
>165
安いものだとナメやすいかも。
ソケットが適合するならそれだけでも高いものを使ったほうがいいかも。

>166
自演乙。
168 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:33:01 ID:H2+mLF+A
今１７なんですが、バイトをして免許代とバイク代を稼ぎました。
しかし最近になって友達に、車もうすぐとれるしバイク取った後後悔するよ？みたく言われました。
バイクには車にはない面白さとかありますか？
169 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:37:11 ID:p/7xCV8S
>168
取る免許の種類にもよるんじゃない？
原付を取るくらいなら、あと1年待って車を取っちゃったほうがいいと思う。
普通二輪を取るなら自分の用途と価値観で、としか言いようがないなぁ。
せっかくバイトして稼いだなら、後悔の無いように使うのが吉。
170 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:38:45 ID:bTs8pSQ+
純正のケーブル、ハーネス利用でハンドル周りの交換を考えております。
ポストは購入したのですが高さがあるため純正流用となると
ハンドルのプルバックに大きく制限がでます。

本当に真っ直ぐな幅60センチほどのハンドルを探して見ましたが
店頭やオークションなどでは見つかりませんでした。

逆に目にしたものはフラット、ストレート、一文字
といいつつも実際は小さく折れが入っているものばかりでした。

折れが入っていない場合では取り回しに難があるために
主流というか多数がああいう形なのでしょうか？
中型取得ホヤホヤの自分は避けるべきでしょうか？
171 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:38:56 ID:7p/2m46c
＞168
それがないようならこんなに乗ってる人間はいないだろうな・・・。
まあ、なにがおもしろいかは人それぞれ。
172 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:39:07 ID:YFXqmXIm
>>168
乗れば分かる。
俺は、風を切って走っている感じが好きだな。
車は運転させれらてる感じがするけど、バイクは運転している感じかな。
173 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:40:47 ID:9UOnf56q
>170
貴方の車種を当てるクイズですか？
それと、文面だけでは貴方の技量を推し量る事はできません。
>1
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
174 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:46:46 ID:y89lzsGN
ホンダ・タクトAF24に乗ってるんですが、メインスタンドがイカレました。
これを機にサイドスタンドに交換しようと思うのですが、補修用の安いのはないでしょうか？
格安スタンド通販してるショップ等ありましたら教えてください。
175 ：168：04/10/31 22:48:06 ID:H2+mLF+A
>>169 >>171 >>172さんありがとうございます。とりあえず免許取得します。
ちなみに普通二輪です。
176 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:49:39 ID:p/7xCV8S
>174
南海部品からスクーター用のサイドスタンドがいっぱい出てる。
ググってください。
177 ：170：04/10/31 22:52:31 ID:bTs8pSQ+
>173
ある程度の推量が出来るよう一般的な指標を質問者として提示しただけです。
一般論としてハンドル形状の差異を尋ねさせていただいただけで
作業の難度とはどこから沸いた言葉でしょうか・・・。
今後曲解で煽らないでください。


178 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:55:54 ID:fovEV0LM
>>177
質問者なのに突然ふんぞり返った態度に出るとマズイよ。
179 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:56:26 ID:SY8HHm9K
>>168
そんな事言うヤツには言わせとけ。
自分が乗りたければそれでいい。
バイクなんざ人に言われて乗るもんじゃないんだから。
180 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:56:31 ID:p/7xCV8S
>177
逆ギレ起こしてないで車種くらい書こうよ。
それと、煽りじゃなくて何が聞きたいのかよく分からない。
完全にまっすぐじゃないハンドルは無いかってこと？
それなら、多分無いと思う。

>中型取得ホヤホヤの自分は避けるべきでしょうか？
これは難度を聞いてるんじゃないの？
181 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:58:10 ID:p/7xCV8S
×完全にまっすぐじゃない
○完全にまっすぐな
182 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:59:07 ID:3DqWYdxi
免許無くてもバイク買えますか？
183 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:59:53 ID:p/7xCV8S
>182
買えますが、自宅内、サーキット以外では乗れません。
184 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:00:09 ID:3x3rMKLA
蛙
185 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:00:25 ID:SY8HHm9K
>>182
買えるけどどーする？
無免許で乗ったら後が大変だぞ。
欠格×年とかなって悲惨だぞ。
186 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:03:18 ID:7p/2m46c
＞177
http://www.g-t.co.jp/parts/uni/hurricane_01.htm
187 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:05:13 ID:ja7QcSWy
よく「シフトダウンの時にアクセルを一瞬開けて回転を合わせる」といいますが、
やり方がよくわからないので教えてください。
　①アクセル戻す
　②クラッチ切る
　③ギアチェンジ
　④アクセル開ける
　⑤クラッチをつなぐ
　　　　　　　　　　（①・②と④・⑤はほぼ同時）
このうち、どのタイミングで一瞬開けるんでしょうか？

また、「回転を合わせる」と「アクセルを開ける」の繋がりがわかりません。　　
シフトダウンは、減速し、停止するとき
速度に合ったギアを選んで走行する為に行うんですよね。
減速したいのにアクセルを開けると、速度が上がっちゃうのでは…？

普段YB-1に乗っているのですが、例えば4速60ｋｍで走っていて
前の信号が赤になったので停止しようとしたとすると、
そのままいきなり3速に落とすと「ギャーン」って苦しそうな音がします。
これが速度（＝回転数？）とギアが合ってないってことですよね。
いつもはまずアクセルを戻して、前後ブレーキを使って減速してから
3速に落として、ほとんどアクセル開けずにクラッチをゆっくりつなぐようにしています。
試しにアクセルを開けてみると、やっぱり「ギャーン」って言うのですが…。
やり方が間違ってるんでしょうか。

今まで原付なので適当に乗ってたのですが、この度250ccのネイキッドを
納車することが決まりましたので、きちんと乗らなきゃなと思いまして…。
長文で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
188 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:09:06 ID:7p/2m46c
＞187
回転合わせるなんて考えないでただ単に一回あおるだけでいい。
シフトダウンして急激なエンブレ受けなければ成功だ。
189 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:10:25 ID:asCeh0xc
>>187
４と５はほぼ同時だけど
４で回転が上がって、適当な回転数になった瞬間に繋ぐ
190 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:11:02 ID:ouAptQPo
>>168
車は実用的です。荷物を運んだり、ふつうの旅行をしたり。
バイクは車を所持している者の立場から言えば、非常に趣味的です。
好きなようにバイクを扱える感覚は車ではなかなか味わえません。
周囲の環境と一体化できるのは最高です。
ツーリングするのもバイクがほとんどですね。

どちらが楽しいかといったらバイクになりますね。
ある程度の整備・改造も自分でできますし。
車と比較してバイクは維持費が安く済みます。

ぶっちゃけ、両方免許取ってしまえばいいでしょう。
車使いたかったらレンタカーって手もありますし。
レンタバイクもありますがあまりお勧めしませんね。

費用的には二輪・四輪同時に取るのが安く済みますが。
191 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:14:39 ID:VK9lryVh
なんか車っぽい話題ですが…

仮免許って仮免許中の表示とその免許を何年以上持ってる人の同乗の下どうのこうのですよね？
教習所以外で仮免許ってどうやってとるんですか？
192 ：170：04/10/31 23:17:14 ID:bTs8pSQ+
空気を汚してすいませんでした。
質問の推敲不足でした。

質問の要点を再度かきこみさせてください。

ハンドル形状の違いによる取り回し易さについてでして
>186さんのURLを参照させていただきますと
ストレートショート型はフラット型に比べ
短く折れがありません。

この違いが運転時にはどのような違いになるかを
教えていただけますでしょうか。

ちなみに車種はSteedです。
193 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:29:01 ID:CQfsdt4k
>>187
ダウンシフトすると、エンジンは変速前よりたくさん回ってないと、
ミッションのメインシャフトの回転数と合いません。
で、いきなりクラッチをつなぐとショックが大きい。
(あなたはクラッチをゆっくりつなぐことで緩和してますね)
で、クラッチが切れている間にエンジン回転を高めて、ミッションのメインシャフトと
同じ位の回転数にしておくわけです。
(回転を合わす)

手順としては、アクセルを戻す＞クラッチを切る＞ギアチェンジをしながらアクセルを煽る>クラッチをつなぐ
194 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:30:08 ID:CQfsdt4k
>>191
自動車免許試験場で取れます。
195 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:32:16 ID:VF0S4qO3
>>191
運転免許試験場で試験（俗に言う「一発試験」）を受けて取る。
196 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:40:26 ID:2EzGppA/
すいません、どなたかご教授ください！
m(__)m
私は古～いｽｽﾞｷｾﾋﾟｱの原付に乗ってるんですが、ｵｲﾙﾀﾝｸからｴﾝｼﾞﾝへとつながったﾎｰｽが劣化して割れ、そこからｵｲﾙが漏れてました。
なので自分でﾎｰｽの割れてた部分(端の方だったので)を切除し差し込み直して、なんとかｵｲﾙ漏れは直すことができました。
でｵｲﾙを入れてｴﾝｼﾞﾝを掛けてみたんですが、なんとなく煙が白い気が…もしかしてﾎｰｽに空気が入りｵｲﾙが届いてないんでしょうか？
入ってても自然に空気は上がってくるもんでしょうか？
すいません！どなたか教えてください。
197 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:43:20 ID:CQfsdt4k
>>192
完全に真直ぐなハンドルのバイクに乗ったことが無けど…

ハンドルの長い短いは、単純に操作力の問題です。
テコと同じですね。

普通のハンドルが、手前に少し絞ってあるのは、真直ぐよりも、
乗車姿勢が自然で、レバーなどの操作がし易いからではないでしょうか。

ハンドルの両端が少し下がっているのも、上と同じ理由だと思っています。

ただ、どれを取っても、過ぎたるはなんとやらで、自分の身体とバイクのポジション、
使用目的によって、求める形状は変ってくると思います。
198 ：174：04/10/31 23:43:46 ID:y89lzsGN
>>176
レスありがとうございます。
早速ぐぐってみます。
199 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:49:05 ID:fovEV0LM
プリセット型トルクレンチ（ソケット）にエクステンションを挿して使うというのは
普通に行われることですか？
200 ：170：04/10/31 23:50:52 ID:bTs8pSQ+
>197
ご回答いただきありがとうございました。
レバー類の操作についてあまり考慮していませんでしたが
安全性との折り合いも大切ですね。
直情的に決定しないよういたします。

板汚し、ほんとうに申し訳ありませんでした。
201 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:01:10 ID:lHEUSxqy
>>159
さんくす
202 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:03:20 ID:6VGr9HfD
>>192
昔、カッコだけでＳＲに一文字ハンドル付けてたけど、
まぁなんて言うか、手が突っ張るから常に前に引っ張られてる感じになるんだよねｗ
馴れればなんて事ないけどさ。

Steed なら、長～いハンドルポストに交換して、
ハンドル自体を手前に引き寄せてくれば良いけど、
そなると
>純正のケーブル、ハーネス利用
に条件が合わないんだよねぇ。

あと1ﾏｿ以上掛かるけど、どうせなら延長ワイヤーも買ってもっとカッコ良くキメ（死語）たら？
203 ：187：04/11/01 00:11:17 ID:JIHxx5id
レスありがとうございます。
今気付きました、機種依存文字使ってしまってすみません。

>>188
ガクッとならなければOKなんですね。

>>189
アクセルを先に開け気味にして、後からクラッチを繋ぐのでしょうか？

>>193
4速のときより3速のときのほうがエンジンの回転数は高いのですか？
ギヤチェンジの仕組みをぐぐってきたのですが、
…よくわかりませんでした…。

アクセルを戻す＞クラッチを切る＞ギアチェンジをしながらアクセルを煽る>クラッチをつなぐ
↑アクセルを煽ってそのままクラッチを繋ぐのですか？
　 それとも、アクセルを1回煽って、戻る時にクラッチを繋ぐのですか？
204 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:15:14 ID:UCDzFygH
>>196
一時的にオイル回りすぎて燃焼不良起こしてるんじゃないか？
暫らく乗ってみても白煙モウモウならバイク屋にGO。
205 ：ＢＴ：04/11/01 00:20:25 ID:0TWy9ReE
>>199
ソケットコマ延長用エクステンションバー使用は極普通です。
もちろん問題なく計測できます。

ハンドル部分に延長バーを刺して締付トルクアップは絶対ダメ。
206 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:28:38 ID:PRuCGiXv
>>205
(｡･ｘ･)ゝ了解。ありがとうございます
207 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:45:00 ID:5HxYnRh7
>>204
レスありがとうございます！
(^O^)/
なるほど！メカ的知識ゼロな私も、煙が白いのは不完全燃焼なのかなぁとはなんとなく感じてたんですけど、オイルが流れてないのではなく、一時的にオイルが廻り過ぎと考えるのが正解だったんですね！
ちなみにオイルがエンジンに廻ってない状態でも２サイクルエンジンは不完全燃焼で白い煙が出るんでしょうか？すいません、無知な私にご教授ください！
m(__)m
208 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:51:11 ID:oYPcWAbL
今日見たんですが、テールのウインカーに青いＬＥＤのポジョション灯(点滅はしてない)ついてるのは、違反？
それとも合法？ちなみにウインカーはオレンジでした。
209 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:54:26 ID:UCDzFygH
>>207
2ストだったらどーしてもある程度は白煙出るよ。
まー、程度の問題で。
あんまり酷いようだったら、
キャブをOHするなりセッティングするなりした方がいい。
なんとなく前より白煙が・・・っていう程度なら暫らく様子見てみれ。
210 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:54:47 ID:zFkledT8
>208
すぐ上の過去ログ読めませんか？
>161から全く同じ質問が出てますが。
211 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:55:58 ID:zFkledT8
つか同一人物か。
文盲なんですね。
212 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:56:04 ID:ynMh0Mxk
>>208
もういいよ
213 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:56:19 ID:UCDzFygH
>>208
>>162
ここより電装スレとか行ったら？
214 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:57:44 ID:AyX1T9TT
　850 ７７４ＲＲ sage New! 04/10/31 21:56:20 ID:6gI37ZQF
　　　　今日見たんですが、テールのウインカーに青いＬＥＤのポジョション灯(点滅はしてない)ついてるのは、違反？
　　　　それとも合法？ちなみにウインカーはオレンジでした。
　　　　まぁＤＱＮてのはわかるんですが、合法なのか非合法なのか気になりました。

　853 ７７４ＲＲ sage New! 04/11/01 00:40:20 ID:oYPcWAbL
　　　　>>852
　　　　うってるね。あれっていいのかな？
　　　　違反じゃないよな
215 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:59:45 ID:zFkledT8
>214
なんだ、馬鹿に釣られたのか…orz
216 ：７７４ＲＲ：04/11/01 01:00:36 ID:HLzmkVJv
>>203
習うより慣れろって言葉があるっしょ？
わからないなりにもやってればすぐにできるようになるさ
217 ：７７４ＲＲ：04/11/01 01:34:15 ID:KTW0fafn
>>187
たとえば三速で60ｷﾛだすのと四速で
60ｷﾛ出すのでは三速の時の方が高回転を要する。
ｷﾞｱ付のﾁｬﾘと同じ。
だから4>3シフトで急につなぐと回転が強制的に
あがってしまう。>ﾊﾞｳ～てなる
そうならないように、ｷﾞｱﾁｪﾝしてから、つなぐ前に
アクセル開けて回転をあげてからｸﾗｯﾁをつなぐ。つまり回転をあわせる。
218 ：７７４ＲＲ：04/11/01 01:56:38 ID:7C6FfjFN
なんで祈祷が増えると燃費が悪くなるんですか？
219 ：７７４ＲＲ：04/11/01 02:02:20 ID:JawnXNGl
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
　　20歳以上／自動二輪免許歴3年以上（ｒｙ

とありますが、一般道での二人乗りは16歳以上でもOKなの？
いや、俺じゃなくって知りたがってるのは甥なんだけど。
220 ：７７４ＲＲ：04/11/01 02:04:28 ID:OXUIL6/d
多気筒のメリットは高回転なので
多気筒＝高回転得意なエンジンとして設計するから
低回転は部品が多い分摩擦が増えて
燃焼効率も低下→燃費悪い
221 ：７７４ＲＲ：04/11/01 02:09:45 ID:OXUIL6/d
一般道の二人乗りは
小型二輪以上の免許取得一年以上の者
正式に二人乗り出来るバイク
の組み合わせなら可
今までもこれからも
222 ：７７４ＲＲ：04/11/01 02:39:56 ID:JIHxx5id
>>217
わかりやすい例をありがとうございます！
確かに、チャリだと1速とかでスピード出すのは
いっぱいこがないといけなくて大変ですね。
スピード＝回転数だと思ってました。

>>216
そうですね！明日も練習してみます。

どうもありがとうございました。
223 ：７７４ＲＲ：04/11/01 02:59:53 ID:WMOmh+TH
寒いと、こめかみが痛くなるのは漏れだけ？
メットが合わないのかな？
224 ：７７４ＲＲ：04/11/01 03:25:33 ID:uROsy3LZ
100ccに乗ってて捕まった場合点数は原付として減らされるのですか？
225 ：７７４ＲＲ：04/11/01 03:34:14 ID:5HxYnRh7
>>209
レスありがとうございます！
m(__)m
わかりました！そうなんです、白煙モクモクというのではなく気持ち白～い感じなんでしばらく様子を見てみます！
ちなみにバカな私は今回のオイル漏れでエンジンを軽く焼き付かせてしまったんで、白い煙にちょっと神経質になってました♪
また『ぐーーん』ってエンジン止まらないのを祈りながらそろーと乗ってみますね！
ありがと！
226 ：７７４ＲＲ：04/11/01 03:55:35 ID:fdj2aZnF
>>224
んなこたぁない
227 ：７７４ＲＲ：04/11/01 04:05:01 ID:NJw0fo+/
シリンダーヘッドを締める六角ボルトの頭を、L字レンチで回して失敗して潰してしまいました。
ホルツのスクリューキャッチなるものでネジの頭を再生できるそうなんですが、
効果があるのでしょうか？
228 ：７７４ＲＲ：04/11/01 04:06:43 ID:5TL/7TRf
>>144,145
レスありがとうございます。
雨の後もバイクカバー外さないで放置でしたので、レスを読んでからは
おそらく錆付いてしまったのだろうと思えました。
次にガンマに触れる日には、バイク屋に持っていくことにします。
確証はないけど、錆付きが起こりうる事というのが分かってちょっと安心しました。
229 ：133：04/11/01 04:07:32 ID:5TL/7TRf
>>228 を書いたのは133です。失礼しました。
230 ：７７４ＲＲ：04/11/01 04:49:48 ID:xAehK60F
>>227
あれはドライバーで回せる程度のテンションしか耐えられないので、流石に
トルク管理が必要になるような場所には使えないよ。
231 ：７７４ＲＲ：04/11/01 05:12:23 ID:i4geuWbx
スモールジェットって250ccでも乗っていいんですか？
JIS規格-B種適合は250ccはだめなんですよね？
お願いします。
232 ：７７４ＲＲ：04/11/01 05:12:43 ID:NJw0fo+/
>>230
そうですか。
他に良い方法はないものでしょうか。
233 ：７７４ＲＲ：04/11/01 05:49:58 ID:xAehK60F
>>231
よくある質問ですが、法的には規制はありません。
ただメーカーが125cc以下で使って下さい、と言っているだけの話です（それ以上
で使ってて何かあってもこっちでは責任は取らないよ、って事）。
個人的にはせめてジェットくらいは使うべきだと思いますがね。

>>232
ボルトの周囲を均等に削って、１サイズ下のソケットで回す…のが強度的に
一番安全だと思いますが。
精度と強度のいいソケットと、T字を使う事をお薦めします。
234 ：７７４ＲＲ：04/11/01 06:05:22 ID:33q1C3Ti


信号待ちでも携帯アウトなの？


235 ：７７４ＲＲ：04/11/01 06:17:49 ID:i4geuWbx
>>233
125cc以下等のメットを被っていてもし事故をしたときに
保険が降りないと聞いたのですが、それは本当なんでしょうか？
236 ：７７４ＲＲ：04/11/01 06:52:34 ID:IxM8Obtt
>>232
バイク屋等に持っていき、抜いてもらう事をすすめます。んで、ボルトは新品に。

>>235
実例を聞いたことが無いんで何とも言えませんが、ご自分の保険会社に聞いてみるのが一番かと。
ただ、それなりのモノを被った方がいいとは思いますが…
237 ：７７４ＲＲ：04/11/01 06:53:32 ID:xAehK60F
>>235
加入されている保険の免責事項にそのような記載があればそうなりますが、
私はそのような保険は聞いた事はありません。
相手の保険屋が支払いを拒否、という場合でもそれは法的根拠になりません。
ただ、装飾メットのように法的にヘルメットと認められていない物の場合、
ノーヘル運転となり過失割合に幾らか影響は出るでしょうが。
238 ：７７４ＲＲ：04/11/01 07:04:32 ID:xAehK60F
>>234
条文でいうと停止中はOKという事ですが・・・。
239 ：７７４ＲＲ：04/11/01 07:04:48 ID:6Fs6rX5y
>>234
信号待ちはアウトだろうな
信号待ち⇒直ちに発進できる状態
携帯を手に持って操作した時点で１点加点＋反則金じゃ

信号で待ちでするくらいなら
邪魔にならない場所に停車して携帯すればよろし

運転中の携帯電話使用はなくならんだろうな…
240 ：７７４ＲＲ：04/11/01 07:19:30 ID:pGavTrvO
すいません場違いかもしれませんが、
モンキーのスレってありますか？
良かったら教えてもらえたら嬉しいです。
241 ：７７４ＲＲ：04/11/01 07:22:45 ID:JppXEhl8
>>240
検索してみましたか？
モンキー･ゴリラetc･･･　横型エンジンスレPart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099234879/
242 ：７７４ＲＲ：04/11/01 07:23:20 ID:xAehK60F
>>240
検索しましょうよ・・・。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099234879/l50
243 ：７７４ＲＲ：04/11/01 07:37:27 ID:pGavTrvO
>>241 >>242
レスありがとうございます。
すいません、２ちゃん始めて間もないもので、
検索の仕方わかりませんでした。
244 ：７７４ＲＲ：04/11/01 07:58:21 ID:00YysRve
今日でバイク買ってからちょうど1ヶ月なんですけど
、初回のオイル交換って走行距離１０００キロまたは
走り始めてから１ヶ月ぐらいのどちらかに達したら
行かないと行けないんですか？というのはまだ走行
距離が７００ぐらいなので、できたらもうちょっと
走ってからオイル交換持ってきたいなって思ってるから
です。長文になってしまいましたが、優しい人教えてく
ださい。
245 ：4ep：04/11/01 08:06:05 ID:ryojlEh9
>>244
普通は1000kmもしくは1月経過のどちらかで点検を受けます。
ですので貴方の好きな方で点検を受けてください。

また点検に持ち込む際は事前に電話で連絡をしておくと
お互いに良いかと思います。
246 ：７７４ＲＲ：04/11/01 08:11:08 ID:UCDzFygH
>>244
長く付き合いたいなら、オイルはケチっちゃ駄目ですよ。
最初のオイル交換は結構大切だったりします。
247 ：７７４ＲＲ：04/11/01 08:13:18 ID:d9RJZrMQ
>>244
１ヶ月点検は点検整備にかかる費用は無料だけど
オイル交換＆オイルフィルター交換の
オイル代やフィルター代はかかる
まぁ、安いけど

結構知らない人が多い…今日この頃
248 ：７７４ＲＲ：04/11/01 08:20:04 ID:IxM8Obtt
>>244
エンジン内部で歯車同士が干渉して出る金属粉等が、初めのうちは特に多いと聞きました。(今のバイクでは少ないでしょうが)
それを除去するために1000キロくらいでオイル&エレメント交換はした方が良いですよ
249 ：７７４ＲＲ：04/11/01 10:26:07 ID:pl+47ysx
すみません、教えてください。
ＣＲＭ５０のメーターを交換したいのですが、何やらよくわからない線がたくさん出ていて、これはひょっとしてリミッターと関係あるのかな、なんて邪推しています。
一応オイルランプ？とメーターランプのみ接続してありますが、とりあえず問題はないようです。あの４本くらいある線は何なんでしょうか…？
250 ：７７４ＲＲ：04/11/01 11:06:48 ID:hm7aKs4W
オイルランプとメーターランプ以外。
っつーと身も蓋も無いな。
crmを良く知らないがウィンカー、ニュートラ、ハイビーム警告、スピード警告の類だろ。現物で光るもんを探せばわかりそうだが。
ちなみにリミッターはブラックボックスの中と思われ。
251 ：７７４ＲＲ：04/11/01 11:31:24 ID:63AIfAyJ
昨日久しぶりにバイクに乗ろうとチョーク引っ張ってエンジン掛けたんですが、
チョークを戻すとすぐにエンストしてしまいます。アクセル開けば何とか回るんですが、やはり戻すと止まっちゃいます。
アイドリングもいじったのですが変化なしで、何度も続けてたらマフラーから白煙がもわ～っと…(-_-;)
これって大丈夫なんでしょうか？
あと、アイドリング調節ネジっていじり過ぎで壊れる事ってあります？
252 ：７７４ＲＲ：04/11/01 11:37:35 ID:8odaPM+/
>>251
車種書けって。
エアクリ目詰まりしてかぶってるんじゃねーか？
調整ねじもねじだから、なめたり噛んだり抜けたりはするよ。
253 ：７７４ＲＲ：04/11/01 11:43:55 ID:OXUIL6/d
アイドル調整とエアスクリュー
間違えるヤシ多いがな
254 ：７７４ＲＲ：04/11/01 11:47:57 ID:PtPHeLC+
>>219
>一般道での二人乗りは16歳以上でもOKなの？

一般道の二人乗りそのものには年齢条件はないが、
二輪免許取得後１年を経過したものが運転していないと
二人乗りはできないので、最低でも１７歳以上ということになる。
255 ：まさかガソリンコック開いてないってオチはないだろ？：04/11/01 11:56:09 ID:Y4xl/qRM
>>251
この寒い季節は俺も結構そういうこと多いが…
チョーク引っ張った状態で少しエンジン温まるまで放置するとか
しばらく空ぶかしするとか（まぁ音とか迷惑だが）

あと、白煙が出るってことは２ｓｔ車だろ？
単にプラグにガソリン被っちゃってるってこともありえるぞ？
どっちにしろ、エンジンかかった後すぐに出発しようとしないで
しばらく暖気してればいい

後、あのネジは良く見てみれば分かるが
相当単純この上ない原理なので壊れるコトはマズ無いと思うぞ

それでダメならキャブ関係も調べた方がいいと思うが
症状的にそっちじゃない希ガス
256 ：７７４ＲＲ：04/11/01 11:57:57 ID:sPQKSLb4
これ以上は>>251の車種待ちだな（ｗ
257 ：251：04/11/01 12:16:41 ID:63AIfAyJ
みなさんレスどうもです。
車種はエリミネーター250Ｖどす。
キャブかなぁ～？って思ってたんですけど、
とりあえずエアクリ調べてみます。
エアクリの掃除って素人でも出来るもんなんでしょうか？
258 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:18:26 ID:n0cYtmFJ
>>257 エアクリの掃除は簡単ですよ。
詳細はGoogle検索でもしてみてください。
259 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:19:16 ID:Y4xl/qRM
ちなみに>>255なら白煙が出始めればそろそろエンジンの調子が戻り始めてる
白煙（ガソリン＆オイル混合の廃棄ガス）が少なくなるまで待てば出発可

アクセル開けても回転数が思うように上がらなかったりするならキャブとかパイプが汚れて詰まってる可能性高いが
開ければ普通に回るんだろ？止まりそうな回り方じゃないだろ？
もし止まりそうなパワーの出ない回り方ならキャブとかの関係だと思うが

最後にバイク止めたときにガソリンコック開きっぱなしにしてしまうと２ｓｔはモロガソリン被って
次にエンジンかけるまでにかなり苦労する
バイク止めるときはちゃんとガソリンコックを閉めましょう
ちなみに俺はアクセル少し開けた状態でしばらく待ってる
260 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:19:55 ID:Y4xl/qRM
げ・・・遅レスだし違うっぽいし
261 ：251：04/11/01 12:23:02 ID:63AIfAyJ
>>259
貴重な情報、感謝感謝です。
262 ：251：04/11/01 12:23:53 ID:63AIfAyJ
>>260
え！違うの？ｗ
263 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:25:01 ID:Mx6RJqc9
CB400SFに屋根つけたいんですがださいですか？
264 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:28:13 ID:8odaPM+/
>>257
エアクリ掃除＆プラグチェック→キャブ掃除　で白煙の件は解決すると思うが、
アイドリングの件は温まるまではそんな感じのバイクってあるよ。
特にカワ車。これからの季節、ちょっと長めに暖機してやるこっちゃ。
265 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:28:36 ID:8HOHmmzR
引っ越しした時って、どうしたら良いんですか？
ナンバープレート、税金etc…。
266 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:34:16 ID:pWYn0SSP
>>263
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
267 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:40:51 ID:hm7aKs4W
>>265 排気量によって違うから答えようがない。

バイク屋もってけ
268 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:42:06 ID:6VGr9HfD
>>265
(　´∀｀)つﾄﾞｿﾞｰ『バイクの引っ越し、改姓による登録変更 ttp://www.nirinkan.net/contents/convenience/other/infor-change.html 』
269 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:55:32 ID:OXUIL6/d
質問者にとってバイクはマイバイクなのだろうが
整備や登録は車種排気量によってカナーリ違います
車種情報は必須でつよ
270 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:56:56 ID:NqOeC+yf
中古で買ったホーネットがそろそろ走行距離一万キロに達します。
なにかした方がいいことorするべきことはありますでしょうか？
タイヤは交換済み、エンジンオイル3000ｷﾛごとに変えています。
あと適当でいいのでそれらに掛かる金額も目安として教えてもらえますでしょうか？
271 ：７７４ＲＲ：04/11/01 13:04:30 ID:bTWzTGPG
>>262
いや、症状の勘違い＆お前の車種を間違えたってことだろう
あとイメージした白煙も違うものだったと
一部の特に古い2st車はお前さんみたいな症状がでて普通だからな。煙凄いしオイル撒き散らすし
一緒にツーリングとか行きたくねぇよ
君がしばらく運転しなかったあの手のバイクの始動見たら絶対壊れてると判断すると思う。あの煙は半端じゃない

で質問なんですが
バイクシューズ（？）とか履いてる人どうですか？
俺はずっとスニーカーで運転してきたんですが、
この前妹から誕生日にバイクシューズ（って言うんですかね？）プレゼントされたんですけど使い勝手が･･･
足首とか全然動かないし、気を抜くと重さで無意識に足が下りてきてペダル踏んじゃうし
新品だからゴワゴワで使いづらいだけという事でしょうか？
それとも俺がスニーカーになれてしまって使いづらさを感じてるのでしょうか？
誰か使ってる人教えてくださいませ

単におろしたてだから使いづらいと言うなら、
普段履いておいて皮が柔らかくなった所でﾊﾞｲｸ用として使うとかできますが

ちなみに
ttp://www.japex.net/storemanager/contents/item.php?page_code=p022
の上から8番目のTrapperって奴です
272 ：７７４ＲＲ：04/11/01 13:11:19 ID:8odaPM+/
>>271
ライディングシューズに限らず、ブーツって大体そんなもんよ。
ガエルネってオフブーツで有名なとこでしょ？そういうのもあって結構硬いのかも。
漏れも最近スニーカーからエンジニアブーツに代えて、どうにも動きづらかったが、
すっかりなれたよ。革が馴染んだというよか、慣れた。。
273 ：７７４ＲＲ：04/11/01 13:17:58 ID:nq2ztnj9
>>270
通算で１万か？藻前が買ってから１万なのか？

現在特に調子の悪いところがないなら心配することはない。
タイヤの減り具合
ブレーキパッドの減り具合
チェーン調整・給油
ケーブル類注油
エアフィルターチェック＆清掃or交換
とか、見ておくと良いところはあるがな（ｗ

あとは買ったバイク屋に相談汁。
274 ：７７４ＲＲ：04/11/01 13:25:47 ID:bTWzTGPG
>>272
ありがとうございます
ってコトは安全な道とかから少しづつライディングシューズに履き替えて乗っていく
ってのが吉みたいですね

>>272
一応オイルフィルターの掃除、というか交換とか
冷却液の交換とかブレーキ交換とか
教科書的なことを言うとしたらそんな感じかなぁ？
やってなかったらエンジンオイルの交換とかも
275 ：７７４ＲＲ：04/11/01 13:26:45 ID:bTWzTGPG
レス番ミスった・・・二回目の>>272→>>270です
276 ：７７４ＲＲ：04/11/01 13:27:40 ID:hm7aKs4W
>>270 ボルトナットをメガネレンチやボックスレンチ等を使って増し締め汁。
締ってるのを締めるなよ。折れると悲惨だ。
277 ：270：04/11/01 14:12:49 ID:NqOeC+yf
どうも皆さんありがとうございます。
バイク洋品店にでも行って必要なものを物色しようかと思います。
278 ：７７４ＲＲ：04/11/01 15:22:50 ID:bbtgaj+N
　最近の最新鋭のバイクってほとんど、リアサスはモノサスですよね？
モノサスのほうがデュアルサスより優れているとはよく聞きますが、その理由はなんでですか？
279 ：７７４ＲＲ：04/11/01 15:34:39 ID:ew0r65Xq
新設計！
280 ：７７４ＲＲ：04/11/01 15:54:49 ID:qhbd4bxN
＞278
直進するだけならツインの方が安定するよ。
281 ：７７４ＲＲ：04/11/01 15:56:23 ID:hm7aKs4W
>>278 アグレッシブ化が楽なのとコストを下げられる(リンクがあるから漏れは？だが。)
品質のバラツキが無い、ギャップを越えたときにバネの反力が車体に及ぼす影響が少ない。
282 ：７７４ＲＲ：04/11/01 16:01:54 ID:n0cYtmFJ
>>281
野暮＆単にタイプミスだとおもいますが訂正。
×アグレッシブ化
○プログレッシブ化
283 ：７７４ＲＲ：04/11/01 16:11:43 ID:hm7aKs4W
>>282 訂正ｽﾏｿ。

追記。
コスト…ショックが1本だとリンクや、スゥイングアームの補強にコストが掛ると漏れが勝手に思ってるだけ。
でも、シートレールなんかは人だけ支える強度で良いからコスト下げられる。
284 ：７７４ＲＲ：04/11/01 16:33:54 ID:mfK3uLcJ
>>280
ｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞなﾘｱｼｮｯｸ、ｲｲ!（ｗ

マスの集中なんてのもあるかもな。
285 ：７７４ＲＲ：04/11/01 16:47:10 ID:qa9BOgYG
ＣＤＩはイグナイターと同義語なんでしょうか？
原付時代はよくＣＤＩという言葉を聞きましたが
中型に乗るようになってからはまったく聞かず、代わりにレース用イグナイターというのを時々聞きます。
レース用イグナイターは天下時期の変更、リミッターカットの役目と書いてありましたので
ＣＤＩと同義語かな？と思いました。
それと、今一よくわかってないのですが、
点火時期の変更というのは原付であればメーターが60キロをさした時に
ＣＤＩに信号を送り、プラグに電気を送らなくなるのをずっと送り続けるようになる、というのであっているでしょうか？

訂正、補足のほう、よろしくお願いします。
286 ：７７４ＲＲ：04/11/01 17:01:18 ID:vfQsClmB
イグナイターとは点火装置のこと。
CDIとは点火装置の形式の名前。

原付の60km/h速度自主規制をCDIの特性で行っているいるものは
スクーター：いかなる時も一定以上の回転数にならないようにする。
MT：特定のギアポジションで特定の回転数以上にならないようにする。

点火カットでなく点火時期を遅らせる方が多いと思います。
点火カットだと生ガスが出てまずいですし。
287 ：７７４ＲＲ：04/11/01 17:06:22 ID:n0cYtmFJ
CDIは、乱暴にいうと「イグナイターの一種」です。
CDIは、確かCapacitive Discharge Ignitionの略です。
しくみとしてキャパシタと呼ばれるコンデンサに蓄えた電圧をイグニッションコイルに流す(点火させる)装置です。
キャパシタの容量(Capacitive)を放電(Discharge)させて点火(Ignition)、でＣＤＩ。

点火時期というのは、ピストンがどの位置になったときに点火するかということです。
どのくらいの位置で点火するかというのを「進角」といいます。(ピストンが上下するとクランクが回る、そのクランクの角度で表現する)。
点火時期の調整で、中低速重視だったり、高回転型だったりという特性も変わります。
性能重視のモデルは電子的に進角制御をやっていて、低速のときは低速なりの進角、高回転のときは高回転向きの進角になるようにしています。

プラグに電気を送らないのはレブ(回転)リミッターやスピード(速度)リミッターという機能になりますね。

あと、質問時はageのほうがいいと思います。
288 ：７７４ＲＲ：04/11/01 17:37:33 ID:iPVOZlLz
亀レスすまそ
>>239
トリップメーターついてない車種でよく携帯履歴に
走行距離を打ち込むんですが・・・

やはり傍から見ればメールに見えますね・・・ハァ・・・orz
289 ：７７４ＲＲ：04/11/01 17:51:03 ID:mfK3uLcJ
>>288
メールかどうかは関係なく、とにかく走行中に使ったらアウト。
でも停止中ならオケ

ソース
ttp://mytown.asahi.com/yamaguchi/news01.asp?kiji=4659
290 ：７７４ＲＲ：04/11/01 18:37:37 ID:YPiQQ1RT
え～と変な質問かもしれませんがお願いします
6気筒と２気筒エンジンのそれぞれのメリットデメリットなどあれば教えて欲しいんです。
291 ：ＢＴ：04/11/01 18:47:26 ID:0TWy9ReE
>>290
同排気量で比較するならGLとバルカンか…

気筒数が増えるほど良くなる事
○爆発感覚が小さくなるので振動が減る
○動く物の質量が減り、高い最高回転数で回せる
○高回転を発揮する事で最高出力が増える

悪くなる事
×部品点数と大きさが加速的に増え、デカくて重くなる
×エンジンの構造と制御が複雑になる
×内部メカロスと1回当たりの爆発が小さくなる事で低速トルクが細くなる
292 ：250：04/11/01 18:55:45 ID:pl+47ysx
>>251　インジケーターの類の配線以外に余る線が三本あるんです。
繋がなくても問題なさそうなのですが、何なのか気になって…。

ついでにメーターで質問です。
５０ｃｃの「速度警告灯」これを点滅させる為のリレーは、メーター内でしょうか？それとも、ハーネスの何処か？
293 ：７７４ＲＲ：04/11/01 18:57:26 ID:OS2sbm02
指定オイルの粘度が10-40のバイクのオイルを和光の4ctに変えたいのですが
5-40と10-50しか粘度がありません。どっちの使えばいいんでしょうか？

車種はKSR110です
294 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:18:59 ID:I/svclXn
>>293
指定オイルが10w-40ならば、どっち選んでも範囲内じゃん（ｗ

5---------40
　　10-----40　←ｱﾅﾀのバイク
　　10---------50　　　こんな感じだよ
295 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:19:49 ID:xAehK60F
>>293
これからの季節なら5-40の方が良いんじゃないかね。
296 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:21:30 ID:OS2sbm02
>>294
ｻﾝｸｽ
寒くなるので5w-40にします
297 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:42:14 ID:6VGr9HfD
>>292
アナタは>>249ｻｿでせう？ｗ
CRMくらいの年式ならメーター内でセンサーと一体じゃないでつか？
298 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:44:53 ID:lLBOvRE7
運転中の携帯電話使用って、
罰金なの？反則金ぢゃないの？
299 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:55:48 ID:OS2sbm02
信号待ちで携帯見てるのも違反なのかな？
300 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:58:28 ID:phb9zyAa
バイク乗りのファッションを語るスレはありますか？
ユニクロスレ以外でお願いします。
301 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:00:18 ID:hTxiJ5mm
>>300
ファ板にあります
302 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:00:24 ID:6VGr9HfD
>>298
反則金だﾞﾎﾟ。

反則金を払わずに、度重なる督促ハガキも無視し続けて、
検察からお呼び出しが掛かって書類送検されたら罰金。
（不起訴の可能性も無くは無いがな～んにもしなければ間違い無く罰金刑の判決が出るYO）
『交通違反FAQ ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/FAQ/kihon/kihon-1.htm 』

>>299
信号待ちはﾀﾞﾒﾎﾟだと思う。
303 ：290：04/11/01 20:01:18 ID:rZi04Yqa
>>291殿
良く分かりましたありがとうございました。
ちなみにGL→MT-01予定です
304 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:03:11 ID:phb9zyAa
>>301
㌧クス。
いってきます。
305 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:19:23 ID:pl+47ysx
>>297　ｔｈｘ。
ストマジのメーターに交換＋スピードのインジケーターをオイルランプとして使用しようかと。
接続はしてみたのですがエンジンが今バラバラの為、始動してからわかんなかったらまた質問しまつ。
306 ：ＢＴ：04/11/01 20:22:00 ID:0TWy9ReE
>>302
信号待ちは「運転中」とみなされます。
ついでに路肩でエンジンON停車も厳密に言えば運転中。
307 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:27:43 ID:8ncUYvaN
>298
>299
>302
>306
すぐ上の書き込みも読めない文盲ばっかりかよ。
http://mytown.asahi.com/yamaguchi/news01.asp?kiji=4659
308 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:31:21 ID:yDNIUejM
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f29059485
こー言う類の商品ってホントに効果あるの？またはもっとオススメなものはありますか？
なんて質問はどこへ行けば良いでしょうか？
309 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:35:04 ID:6VGr9HfD
>>308
プラシーボ効果があります。
例：ステッカーチューンと同等の効果。
自称バイクに詳しい先輩・談「俺のジスペケ、ヨシムラのステッカーで5PSパワーUPだぜ！」

なお、件の商品の中身は、バッテリーレスキットに入ってる様なコンデンサが入ってるだけでし。
500円以内で自作可能。
310 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:36:06 ID:8ncUYvaN
>308
「コンデンサーチューン」でググってみ？
個人的には、その手の商品はプラシーボ効果だと思ってる。
そんなに凄い効果があるなら、メーカーが最初から付けてると思うし。
311 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:38:04 ID:yDNIUejM
>>309
やっぱ偽薬効果だけですかね？

312 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:44:01 ID:ZqEIrfI0
こんなのもあるでよ。
○ット○ナズ○分解
ttp://home.catv-yokohama.ne.jp/uu/fleet88/gc8/naika4.htm
313 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:46:21 ID:8ncUYvaN
こんなのもあり。
ttp://www.fnf.jp/dps.htm
314 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:51:05 ID:6VGr9HfD
>>313

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　 ・・・そのHP、ものすごく為になるんでﾌﾞｯｸﾏｰｸさせてもらいますね・・・
　　|　 　　/
　　と＿_）__）　旦~

315 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:52:29 ID:My3WVVsX
>>308
バッテリーレスキュー装置の方がナンボか使いでがある。

バイク用バッテリーはサイズの割に四輪乗用車用の数倍するから
寿命を延ばすレスキュー装置は効果的。
316 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:52:46 ID:HnGd/Nnw
一般道路で制限速度より大体何キロぐらい増しなら白い悪魔からサイレン鳴らされないですか？
それとよければ高速もお願いします。それか道路によって違うのですかね？
317 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:56:17 ID:6VGr9HfD
>>315
・・・おい。
318 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:57:43 ID:phb9zyAa
>>316
およそ15キロオーバーまでは捕まらないことになってます。
319 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:10:44 ID:yDNIUejM
燃費という具体的な部分では効果なしと評価しつつも、レスポンスという感性
の部分ではおおむね好評という、プラシーボ効果満点な商品ですねｗ

今は興味うせましたが、遊びで買える程度の物なので、もし買ったら
知り合いの車でブラインドテストを・・・。
付けたのか外したのか言わずに乗ってもらって感想聞いて、100％当たったら
オススメしにきます。
３人くらい実験。
320 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:11:28 ID:9iK49hNe
>>318
20キロじゃないの？前白バイのおっちゃんにサインねだられた時「20キロまでは捕れないけど21キロからは駄目なのよ」
って切符見たら速度超過の欄に21㌔～・・・○○㌔～って書いてあった。
321 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:16:32 ID:/l+tMJrd
１４キロオーバーで捕まった経験アリ。
322 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:24:55 ID:B6Pu48lZ
バイク（ＲＶＦ）をエンジンかけず、乗らずに押すときバランスを崩しそうになります。
なにかコツってありますかね？
323 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:26:40 ID:phb9zyAa
>>322
常に自分の方にバイクを傾け、腰を押し付けておくこと。
左にハンドルを切るときはバイクが離れようとするから特に注意。
324 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:27:36 ID:fl4LL3gG
>>322
「人」の字のように腰にバイクをしっかり当てて常に支えあった状態で動かすべし。
325 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:29:36 ID:2njcIqvb
>>322
バイクは手前（自分側）に傾けるが、ハンドルはやや外側（右側）に傾けるよう
にすること。
押している時、バイクはハンドルを切っている方向と逆側に倒れようとする。

※RVFには無いだろうが、センタースタンドを外す時も同様。
326 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:34:57 ID:B6Pu48lZ
>>323>>324>>325
ありがとうございました
327 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:43:48 ID:i/k7SvK3
>>316　速度超過に関して補足･･･
一般道では30km以上35km未満で減点6、免停
高速では35km以上40km未満まで減点3　反則金3万円

一般道では15km未満（反則金7千円）も　20km未満（反則金9千円）も減点１だし、
バイクの場合は実入りも少ないので必死こいて検挙する必要はないんだろう。
見せしめ的なのはありますがね。
一番儲かるのが高速で普通車を捕まえるので、40km未満で3万5千円。
県外ナンバーなら禍根も残らんしな。
328 ：316：04/11/01 21:53:57 ID:HnGd/Nnw
レスサンクスです。原付のりの友達が覆面から８キロオーバーで捕まったから
まじでびびってて法定+１０以下しか出してません。

それと覆面パトは中に乗ってる人は制服と聞いたのですが本当ですか？
O府なんですが･･･
329 ：285：04/11/01 22:05:20 ID:qa9BOgYG
>>286>>287
ありがとうございます。
お二方の意見を失礼ながら合わせますと
ＣＤＩはイグナイターの一種であり
ＣＤＩの中に組み込まれているレブリミッターやスピードリミッターの解除機能により
６０キロ以上出るということになり、
ＣＤＩ、イグナイターの本来の性能である点火時期の変更と、リミッターは関係ない。
ということでよろしいでしょうか？



アドバイス通りあげさせて頂きます。
330 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:08:03 ID:IfGRod+P
>>328
それって40の所を48キロで走ってたのでは？
331 ：330：04/11/01 22:09:15 ID:IfGRod+P
書き忘れ。
原付は30キロまでだから。
332 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:11:24 ID:HnGd/Nnw
３８キロでつかまったらしいです。
原付でも３０+１５ぐらいまでならいいんじゃないんですか？
333 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:19:04 ID:oU6ImoiX
今日から運転者の携帯使用に関する罰則が施行になりましたが、
バイクのタンデマーが使うのはOKなのでしょうか？
334 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:19:19 ID:IfGRod+P
>>332
それは、おかしいですね。
基本的に10キロ前後は取り締まらないはず。
多分別件で捕まったのか、勘違いのどちらか。
ちなみに昨日、白バイの目の前で10キロオーバーで走りましたが
大丈夫でしたよ。
335 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:20:32 ID:QIPOFOSH
既出の場合スマソ。

マンションの駐輪場に止めているのですけれど、このごろ他のバイクのナンバープレートが
取られています。

実用的な対応策は皆さんいかがされているか？

自分はネジをアロンアルファでとめるくらいしか思いつかないのですが、何かいい方法ありませんか？
336 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:21:02 ID:6VGr9HfD
>>334
ﾎﾞｿ・・・白バイの中の人の気分と・・・お上からのﾉﾙﾏ・・・それで明暗が分かれる・・・ﾎﾞｿﾎﾞｿ。
337 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:21:51 ID:JBI/qQoF
>>332
漏れは、37km/hで捕まった。
メーター誤差は10％までって事になってるから、33ｋｍ/ｈなら大丈夫かも。

どっちにしろ、法定速度30ｋｍ/ｈが嫌なら二種に乗れ。
338 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:22:21 ID:MutHkRna
エンジン焼きつかないようにするには混合ガソリン入れればいいってホント？
あと具体的に何と何を混ぜるの？？
339 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:23:12 ID:i/k7SvK3
>>332
測定誤差－２割まで公差だから、38キロだと30キロでは走行していた
可能性も否定できない・・ひどい話だ。
別の捕まえてやろうという要素があったのでは？
340 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:24:13 ID:2njcIqvb
>>338
嘘
341 ：4ep：04/11/01 22:24:27 ID:ryojlEh9
>>338
どんなエンジンでどんな状況で運転するのかわかりませんが
普通のバイクを普通の状態で運転するのであれば混合なんて
全然利点はありません。

また混ぜるのは当然混合用の2stオイルとガソリンになります。
342 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:25:21 ID:IxM8Obtt
>>333
法律上は違反じゃなさそうだけど…やめとけよ…

>>335
盗難防止ボルトとか
343 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:26:27 ID:JBI/qQoF
>>333
運転者がタンデマーの場合はNG(w

>>338
ノーマルのまま乗る。
マメにメンテナンスをする。
オイルを切らさない。

コレだけ守れば、国産公道車が焼きつくことはまず無い。
344 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:26:27 ID:+/tWW9Gt
ヘルメット被ってなかったとか？
345 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:28:01 ID:IfGRod+P
実は、メーターの誤差が酷かったとか？
346 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:28:22 ID:fQwZAB0j
>>335
ナンバープレートの裏にうんこ
347 ：321：04/11/01 22:28:26 ID:/l+tMJrd
つーかね、藻前ら１回捕まったら学習しろよ。
漏れは、その後２０年捕まってないよ。
イナカなんで、制限速度＋５０キロ巡航してるけど。
348 ：ＢＴ：04/11/01 22:30:17 ID:0TWy9ReE
>>338
混合ガソリン。ガソリンと混合用２ストオイルを規定比率で混ぜた燃料。
元々はオイルタンクやミキサーを省いた２ストレーサー用の燃料。

オイルタンク＋ミキサーで吸入ガソリンにオイルを混合しているので
そこに混合ガスを入れるとオイル過多で白煙モクモク、カブりまくりでしょう。
焼きつく原因をはっきりさせずに混合にしても無駄です。
349 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:42:41 ID:MutHkRna
>>340
>>341
>>343
>>348
危うくバイク店主の息子にだまされるところでした・・・どうもありがとう！
350 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:54:37 ID:0POXGGmb
ZZR250('95)に乗ってるのですが、最近は走りがけをしないとエンジンが付きません。
1ヶ月前にバッテリーの充電をしたばかりだし、やっぱりバッテリー交換でしょうか？
なんとなくですが交換してもつきにくそうに感じるのですが…。
もし良い対処法があったらお願いしますm(__)m
351 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:56:35 ID:9iK49hNe
>>350
セルは回るのか？チョークは引いてるか？
等、もっと詳しく書かないと解らないです。
352 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:57:38 ID:JBI/qQoF
>>350
しっかりメンテナンス。
セルの回りが悪いのなら故障探求。
353 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:00:09 ID:HnGd/Nnw
そういえばそいつ太ってるから太ってるのに原付乗るなって意味で捕まえたんでしょうね。
354 ：350：04/11/01 23:04:03 ID:0POXGGmb
早い回答ありがとうございます。
チョークはもちろん引いてます。最近はスタートを押すとカラカラと音が鳴って点きそうにありません。
メンテナンスは具体的にはどこの部分になりますか？
あまり詳しくないので分かりやすいと嬉しいです。
355 ：ＢＴ：04/11/01 23:06:23 ID:0TWy9ReE
>>354
まずブースターケーブルで車から電気をもらってセルボタン始動。
これで始動したら…　バッテリーか充電系統。

まずここまでやってみよう。
356 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:07:43 ID:77HJD/Wc
走行中にキルスイッチを切るとアフターファイアーが出るって聞いたんですけど本当ですか？
走りながらまたエンジンかけるにはキルスイッチをオンにするだけでいいんですか？
357 ：350：04/11/01 23:08:11 ID:0POXGGmb
ありがとうございます。車を持ってる友達に繋げてみようと思います。
358 ：4ep：04/11/01 23:10:51 ID:ryojlEh9
>>356
本当かどうかはともかく、派手なアフターファイヤーが発生すると
マフラーが裂けたりバルブが動いてピストンとぶつかってエンジンが
終わったりする可能性があります。

それ以前に全く必要のない爆音を生じさせるのはそれだけで
周囲の大迷惑です。
その辺りのことも良く考えてください。
359 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:18:44 ID:IxM8Obtt
>>350
バッテリーを充電したって事はその時バッテリーが上がってたって事?バッテリーは一度上がると非常に上がりやすくなる。交換してもいいかも。
360 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:35:04 ID:JBI/qQoF
>>356
アフターファイヤーって言うよりも、
エキパイに生ガス貯めて燃やしてるだけ。

ブーンモーーーパン!ブーンって感じ。
361 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:39:24 ID:milDBwtH


本日東京都で運転中携帯で421人摘発。
青森では逮捕者も
362 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:44:35 ID:MKNzYmxr
８８ＮＳＲ２５０のリミッタカットの方法教えてください
363 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:45:44 ID:hm7aKs4W
最近はエンジンが「かかる」じゃなくて「つく」って言うんだね。馴染めない漏れは爺でつか？
364 ：4ep：04/11/01 23:47:05 ID:ryojlEh9
>>363
同じくです。
でもバイクに乗り始めの頃は「エンジンが点く」と
言っていたような気もします。
365 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:58:31 ID:itMAaWwg
クラッチワイヤーにCRC注入したらやばいですか？
366 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:00:01 ID:qxKWFDnT
質問させてください。

　中古車を購入したのですが車検が早速来年頭にあります。
そこで必要なものを確認していたところ「納税証明書」なるものが
必要とありましたが、この場合どこで発行していただけるのでしょうか？
業者に名義変更していただいて車検証と自賠責の控えしかないのですが。
当方の住民票がいれてあるところで発行してもらえるのでしょうか。

初歩的な質問かもしれませんがお知りの方、よろしくお願いいたします。
367 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:04:04 ID:ndNscpZT
ライテクｽﾚで聞くべきかな？

カブで何かテクを練習できますか？
メインはZZR250乗ってます
368 ：4ep：04/11/02 00:06:26 ID:0Yzi8fzz
>>365
潤滑機能の持ち具合からお勧めは出来ません。

ワイヤーグリスを個人的には推奨しますがエンジンオイルを
使われる方も多数いらっしゃいます。
369 ：ＢＴ：04/11/02 00:08:13 ID:VKLHs1SE
>>366
自動二輪は市税なので市役所で再発行可能です。
車検証を持参しよう。
370 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:09:47 ID:L+0IKjiU
>>366
住んでる役所の税務課に行って、
事の顛末を話せば、納税証明書に相当する書類を貰える。
371 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:10:51 ID:6QHU3pIl
>>366
おそらく軽自動車税の納税証明のことだと思うけど、
名義人の住所地の役所の税務窓口で納税証明の受給は可能です。
372 ：4ep：04/11/02 00:10:54 ID:0Yzi8fzz
>>367
取り合えず貴方がどんなテクニックを磨きたいかを先ずは
明らかにすべきでは？
373 ：371：04/11/02 00:12:31 ID:6QHU3pIl
>>369-370
嗚呼、三人でｹｺｰﾝだなんて・・
374 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:14:50 ID:nd/+SXIH
>>362
NSRにリミッターなんてあるの？っつーか法定速度は守りましょう

>>364
そうなん？漏れは「点く」って言葉自体はじめて聞いたよ。
375 ：366：04/11/02 00:15:28 ID:qxKWFDnT
>>369-370
早速お教えいただきましてありがとうございます。

　当方、仕事の都合で現在住民票を置いている県（市）とは別のところに
住んでいるのですが、この場合どちらに発行をお願いすればよろしいでしょうか？
ナンバーは住民票がある県のものです。

　質問ばかりで申し訳ございません。よろしくお願いいたします。
376 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:15:59 ID:Ur7khrdl
原付のブレーキシュー交換して１ヶ月経ちますが、鳴きが酷く効きも悪いような気がします。
取り付け時にシュー側はブレーキクリーナーでよく汚れを落としてから付けましたが、ホイール側は掃除し忘れた
のが原因なのかなぁ～？と思います。
もしそれが原因だとすれば、もう一回掃除すればブレーキの効きが大きく変わる可能性はありますか？
377 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:17:45 ID:ndNscpZT
>>372
まだまだ初心者なんで
とりあえずUターン等の基礎
そんでちょいちょい峠も行くんで早くもですが安全に確実に攻めていく感じです
378 ：4ep：04/11/02 00:21:05 ID:0Yzi8fzz
>>377
メインがZZRなのであればカブとはエンジンの形もフレームの形も
前後サスの形も想定される速度レンジも違う為、直接役立つテクニックの
習得には殆ど寄与しないでしょう。

素直にZZRで講習会なりライディングスクールなりに参加するのが
一番早いかと思います。
379 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:22:20 ID:oJLRt5fz
>>375
>>370ｻｿのおっしゃる通りでつ。

漏れが個人売買の売る方だった時、
漏れの納税証明が買った人の住んでる他県の役場で出たよ。
380 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:23:08 ID:L+0IKjiU
>>373
俺は愛人ということで。

>>375
住民票の方。
381 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:23:45 ID:+hluSENs
>>377
余ってるの?
せっかくだから、分解して整備習得のための教材にするってのはどう？
382 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:25:26 ID:ndNscpZT
>>378
ﾚｽサンクス
やっぱカブは完全に便利性を求めて買ったセカンドですから贅沢言っちゃいけませんね(^^;;
テクはZZRで姦張り増す！
383 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:38:35 ID:I3vyUxCi
困ってます。
223のFTRなんですけど、久しぶりにエンジンかけようとしたらバッテリーがあがってしまったみたいで、セルが回りません、押しがけも挑戦したのですが、なかなか上手く行きませんでした。

方法として車のバッテリーがあがった時のようにFTRのバッテリー端子に車のバッテリーから直接つないでセルを回すと言う事はしても平気でしょうか？

押しがけ疲れたので…
384 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:39:44 ID:9xj8d8Wd
平気
385 ：366　375：04/11/02 00:42:42 ID:qxKWFDnT
皆様、お答えありがとうございました。

それでは住民票を入れてある役場に取りにいきます。
車検証はコピーでも大丈夫ですかね。。。あ、また質問した・・・。
386 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:56:39 ID:Da0x6jE5
>>383
OKです。
387 ：７７４ＲＲ：04/11/02 01:39:36 ID:I3vyUxCi
ありがとうございます。
明日朝からがんばってみます！
388 ：７７４ＲＲ：04/11/02 02:05:36 ID:QjMpnudV
>>328
ありえない。+８キロなんて誤差の範囲で十分抗弁可能。
そんな暴挙はまかり通りません。
ホントに取り締まられたのならカモられましたね。
規定ではスピード違反は+１１キロからしか取締りできません。
389 ：７７４ＲＲ：04/11/02 02:07:19 ID:Muoq30NM
でもいざ捕まったら確かにオーバーしてるけど何て言い訳すればいいんだろう
390 ：７７４ＲＲ：04/11/02 02:12:57 ID:Ur7khrdl
何で俺の>>376の質問無視してんだ？！
391 ：７７４ＲＲ：04/11/02 02:15:38 ID:QjMpnudV
スピード違反ではない事という主張をしっかり相手に伝える。
相手の名前をしっかり覚える。所属まで全部。警察手帳を見せてもらう。
それから自分の正当性を説明する。サインするときも
「署名は自分の意思ではなく強制されたものです」としっかり書く。これでOK。

+８キロで危険かどうかは裁判所が判断してくれる。
392 ：７７４ＲＲ：04/11/02 03:18:49 ID:84NDnltp
>>389
場合により金払ったほうが安く済むでしょ
裁判はそれ以上に金かかるだろーに…
１点加点の６０００円だろ？１５㌔未満の速度超過って
１年or３ヶ月で累積点に加味されないし
ただ違反歴には残るだろうが

俺も違う事でやられたよ…
歩行者横断妨害（一時不停止）らしい
一時停止して歩行者待って通行したのに
白バイに止められサインさせられましたよ…
６０００円飛びましたよ…ええ
あれ半諦めだよ…１～３点の安い金額は
393 ：７７４ＲＲ：04/11/02 03:23:35 ID:uLzrzuQn
時になんだが
>>390
>1　読めよ・・・

話はそっから
394 ：７７４ＲＲ：04/11/02 06:24:01 ID:BScqeJp1
>>383
問題ないけど、どんなやり方で押しがけやってます?FTRくらいので出来ないのは何かやり方が悪いのかも。

>>391
不当だと思ったらサインしたらダメ
395 ：連書きスマソ：04/11/02 06:33:44 ID:BScqeJp1
このスレでも話が出てるようですが…
ケー札によるスピード違反取り締まり時、スピードメーターの誤差って何％まで認められるのですか?
それと>>388、11キロってのは決まってるんですか?
396 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:12:41 ID:rTYv5WO8
今日ZZR400で壁にぶつかってしまったのですが。運良くアンダーカウルが少し
壊れただけだったのとついでにギアチェンジする時に足で押し上げる部分の出っ張り
の部分が折れてしまいました。一応ギアチェンジはできるのですが。やはり修理に
出したほうがよいのでしょうか？修理代は高いでしょうか？セメダインとかで修理は
マズイですかね？質問ばかりですいません。
397 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:20:02 ID:Da0x6jE5
>>392
歩行者がいるのに止まるか止まらないかは、赤信号で行くか止まるかと同じで
8km/h程度の速度違反とは同列に論じるのは難しいレベルの違反だと思います。

京都府警は京都市内で歩行者妨害の取締りをよくやってます。
歩行者からのクレームも多いしね。

>>395
警察のメーターは定期的に較正してるので一応プラス誤差は無い事になってます。
あなたのメーターはまぁ＋１０％ぐらいですかね。
で、何を主張したいのですか？
398 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:20:58 ID:SdNS3fcK
>>396
状況がさっぱりわからんのだが・・・
ペダルのラバー付いてる部分が折れたの？？？
399 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:22:45 ID:rTYv5WO8
>>398　そうです。シフトペダルのラバー付いてる部分です。
400 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:24:42 ID:x1R5h1tG
>>396
乗れるったってそれは応急用で、普通はすぐ治すべ。
あのレバーがそんなに高いとは思えんが．．．。
401 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:33:20 ID:SdNS3fcK
>>399
取り付け自体は簡単だし、店に依頼しても知れてるが、
純正新品取り寄せだと結構高いかも試練。
漏れの適当な予想だと5000円位。
ヤフオクで買うことをオススメ。
402 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:34:27 ID:rTYv5WO8
>>400　今日は赤男爵休みだったもので、明日連絡してからパーツが無かったら
　　　　時間かかるかと思いまして。後、値段がまったく見当つかないものだったので
　　　　素直に近くのカワサキ専門店に行ったほうが確実ですかね。
403 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:37:43 ID:SdNS3fcK
>>402
カワの専門店でもピンポイントのパーツ（そんなに壊れないし）
ストックしてないだろうし、取り寄せになる悪寒。
404 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:50:24 ID:VZ6PkPsU
>390
質問に答えますが、
ホイールの内部はシューのカスが溜まっているため掃除しないと効きは良くなりません。
掃除する事を奨めます。
鳴きについてはブレーキワイヤーの注油をすれば減ると思います。
405 ：395：04/11/02 09:05:20 ID:BScqeJp1
>>397
レスサンクス
主張と呼べるモノはありませんよ。見ての通り質問です。
なら11キロってのは何か別に規定があるのかな?
406 ：７７４ＲＲ：04/11/02 09:19:34 ID:I3vyUxCi
>>394さん
押しがけはバイク押しながら走って、ある程度のスピードがでたら、またがって、ギヤ2速にいれてます。

これで合ってますよね？
これで掛からない場合他にこうした方がいいよっていうのとかありますか？

暫く動かしてなかったからエンジン掛かりにくいのかなとおもってるんですけど…
407 ：７７４ＲＲ：04/11/02 09:30:00 ID:WJlCxW/y
>>406
しばらくってどのくらいでしょう。
２～３ヶ月以上放置していた場合、キャブレター内のガソリンが劣化して掛かりにくいかもしれません。
燃料コックをオフにして、キャブレターのドレンのネジを回して内部のガソリンを抜いて、ドレンを締めなおしたあとコックをオンにして、新しいガソリンをキャブに入れて試してください。
408 ：394：04/11/02 10:41:39 ID:BScqeJp1
>>406
>>407氏の言うほど長期でなければ一応、
まあ、一、二週間置いててもかかりにくい事はあるよね。あと、エンジン冷えててかかりにくい、おしがけ失敗によりプラグがかぶってかかりにくいってのもあるかも。

もっぺん挑戦してみて、今度は初めからギアを二速に入れて、クラッチレバーを握ったまま走り、ある程度スピードがついたら離してみれば?
チョークも使って、キーもONに、キルスイッチもONにしてね
409 ：７７４ＲＲ：04/11/02 11:54:30 ID:tve5ks4f
めっちゃ初歩的ですが質問です。

原付のガソリン入れるんで有人ガソスタ行こうと思うんですが、
どういう風にしたらいいんですか？
給油機の横に止めるだけでいいんですか？（キーは渡さなくてもいい？）
あとオイル補充とかもしてくれますか？

原付買ったばっかりで全く分からないので…お願いします。
410 ：７７４ＲＲ：04/11/02 12:00:40 ID:SdNS3fcK
>>409
入れば誘導してくれる。
鍵は抜いて手渡すか、自分で給油口に挿せ。
オイル補充もやってくれるが、高いぞ。
ホームセンター行って自分で買って自分で入れろ。
411 ：７７４ＲＲ：04/11/02 12:08:27 ID:tve5ks4f
>>410
ありがとうございます。
参考にします。
412 ：７７４ＲＲ：04/11/02 13:08:42 ID:bM55ibCV
スクーターでバーンアウトは可能ですか？
413 ：７７４ＲＲ：04/11/02 13:43:02 ID:eV8cb9iN
>>412
YES。
414 ：７７４ＲＲ：04/11/02 13:55:03 ID:nd/+SXIH
>>216 出来るがやる意味が無いしタイヤが激しく無駄。
415 ：７７４ＲＲ：04/11/02 13:55:53 ID:nd/+SXIH
>>412 の誤爆
416 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:04:26 ID:bM55ibCV
>>413>>414
答えてくれてありがとうございます。
>>414
意味がないというのはタイヤあたためても意味がないという意味でしょうか？
それとも煙もあがらないんでしょうか？
煙をあげたいだけなんです！！(>_<)

あと、よくハロゲンランプと言いますが、具体的には何の元素なんでしょうか？
塩素ですか？
厨な質問すみませんが、よろしくお願いします。
417 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:07:55 ID:gK2Mxs5t
>>416
その「煙を上げる」という行為が
無意味なだけでなく迷惑だから
止めろと言われてるんだよ。
私有地内or許可を取った広場などで出来るのか？

駐車場は公道である、という判例もあるからな。
418 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:14:34 ID:Gfl3nU1K
>>416
ハロゲンランプ
ttp://www.eskasensor.com/basic/ccd2/basic2_04.htm
419 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:15:47 ID:bM55ibCV
>>417
すみません。
書く必要はないと思ったので書かなかったのですが、
もちろん公道や他人に迷惑をかけるような場所では絶対にやりません。

やり方の方なんですが、
シートには座らず、両足を地面に着けて立つ。
そして前輪のみのブレーキでアクセルをしぼる。
この方法で可能でしょうか？

質問ばかりですみません。。。
420 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:16:20 ID:oJLRt5fz
>>416
ハロゲンランプの構造
ttp://www.eskasensor.com/basic/ccd2/basic2_06.htm
藻前様が言う様に塩素とかも使いますが、ヨウ素・臭素系ガスが多い様でつね。
421 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:18:06 ID:bM55ibCV
>>418
どうもありがとうございます。
今は携帯で書き込みをしているため、
そのＵＲＬ踏むコトはできませんが、
帰ったらスグにでも見たいと思います。
422 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:19:59 ID:bM55ibCV
>>420
ＵＲＬはかぶってしまいましたが、
説明も添えていただき、親切にありがとうございました。
423 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:48:36 ID:nd/+SXIH
>>416 原付じゃ煙は出てもしょぼいぞ。
で、藻前さんのやりかたにプラス前輪に体重をめちゃくちゃ掛けろ。メーターにかぶされ。
リアが「浮いてんじゃねぇの？」でも足りないぐらいだ！
バーンナウト中にリアに加重を掛けると
ぶっとんで死ぬからな。わかると思うが。

っつーかそこまで聞くならやってみりゃ良かったんでねーの？んで、できなかったら聞く。 と思うのは漏れだけか？
424 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:52:18 ID:fsy0ZLOC
今日、原付に乗ろうとしたらリヤのタイヤがパンクしていました。
チューブレスのタイヤでタイヤの横側に穴があいていました。
パンクの修理をしてもらおうと調べてみたら
タイヤの横側に穴があいた場合はタイヤ交換すべし、と書いてあったのですが
パンク修理では直すのは無理なのですか？
425 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:54:28 ID:gK2Mxs5t
>>424
接地面以外の穴は補修不可能ということになってます。
出来るかもしれませんが、安全性は保証できません。
426 ：７７４ＲＲ：04/11/02 15:02:34 ID:eCcwpwEm
まぁ高いけどタイヤは消耗品と考えるべし
パンクしたので走るのはシャレになんないから
ヘタに応急処置ですませて走行中にパンクなんかした日には
チャリみたいに気軽に簡単パンク修理って訳にもいかんし
427 ：７７４ＲＲ：04/11/02 15:03:27 ID:nd/+SXIH
>>424 コーナーでよじれたりギャップを越えるとパッチが剥がれてエアがすぐ抜けるから
タイヤ交換汁に限る
428 ：７７４ＲＲ：04/11/02 15:13:01 ID:Bl5K7jOU
昨日、フロント周りを別の車両から移植し、今日テストがてら夜ヤビツに行こうと思います。
ヤビツは携帯つながらないでしょうか？もし山奥で自走不能になったらどうすればいいでしょうか？
429 ：4ep：04/11/02 15:20:34 ID:0Yzi8fzz
>>428
携帯がつながらず自走不能になれば、誰に聞くまでもなく歩いて帰るか
ヒッチハイクしかないでしょう。

そうならないような運転を心がけてください。
430 ：７７４ＲＲ：04/11/02 15:25:29 ID:eCcwpwEm
俺はキャブがおかしくなって２０ｋｍ弱程なら押して帰った（というか偶々見つけたバイク屋に預けた）ことがある
アレは死ねる
431 ：７７４ＲＲ：04/11/02 15:26:43 ID:l04XU/sS
>>428
ヤビツは行った事ないから知らない。他のレスを待て。

自走不能になったら、バイクを押すかその場に置いて、
携帯の通じる場所まで移動するか、公衆電話を探すか民家の電話を借りる。
携帯が通じる場所なら↓のスレに救助要請。
iモード使えないならロードサービスかバイク屋か友達を呼ぶ。
電話番号が調べられないなら、あらかじめ0120-019-049（JBR）を登録。

【救助隊】バイク板SOS！5【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097261120/
432 ：424：04/11/02 15:55:27 ID:fsy0ZLOC
>>425>>426>>427
レス、サンクス。
9月に買ったばかりの原付だから何とか交換せずに
タイヤを使い切りたいと考えていたのですが…
おとなしく交換してもらう事にします。
433 ：７７４ＲＲ：04/11/02 16:10:04 ID:UOaBsnM+
チューブ入れろ
434 ：７７４ＲＲ：04/11/02 16:46:12 ID:YWQi0dD1
中古で買ったバイクが錆だらけなのですが「ここの錆はヤバイ」
ってとこはどんな所が有りますか？
自分ではタンクの中とかリアサスのバネとかがヤバイと思ってます。
435 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:00:03 ID:0teOY5uL
>>434
サビは全部ヤバい。
なぜならメンテしていなかった証拠だから。

外装のサビ放っておくような香具師が、こまめにオイル交換するわけなかろう（ｗ
436 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:05:35 ID:a+L2BSO2
ホイールのベアリング、シャフトに塗るグリスってどんな種類がいいんですか？

人によって、万能グリスと言う人や、WAKOSスレッドコンパウンドとか様々なので
教えて下さい。
437 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:20:49 ID:x1R5h1tG
>>434　摺動する部分の錆は特にまずい。チェーンやフォークなど。
438 ：4ep：04/11/02 17:26:43 ID:0Yzi8fzz
>>436
普通のグリス（リチウム石鹸）で問題ありません。

焼きつき防止をしたい部分には（マフラーのナットなど）
スレッドコンパウンドなりモリブデングリースなりをお使い
下さい。
439 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:35:16 ID:YtTW91Nt
節約・倹約・低コストの防寒対策 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099383787/l50
440 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:51:35 ID:a+L2BSO2
>>438
ありがとう。
441 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:53:27 ID:ndNscpZT
ハンドルのグリップを買ってきて
いざつけようと思って箱開けたんですが
穴のサイズって両方違うんですね
どっちをアクセル側でどっちをクラッチ側に付ければいいんですか？
442 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:55:32 ID:m8+1x/R1
車の免許を持っている人は二輪の免許を取るときに学科は免除されますが、
逆に二輪を持っている人が車を取るときに試験場や教習所で学科は免除されますか？
443 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:11:26 ID:VZ6PkPsU
>441
口径が大きい方がアクセル側。
>442
昔はダメだったらしいが今は免除になります。
444 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:13:10 ID:Mpp9sK/C
免除されますよ。
>>442
445 ：442：04/11/02 18:21:29 ID:m8+1x/R1
＞＞443
＞＞444

レスありがとうございます。
どちらを先に取得するか迷っていたので、参考します。
446 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:21:44 ID:ndNscpZT
>>443
サンクス
さっそく着けてくる
447 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:22:42 ID:Yz8TxHBh
>>445
IDがR1
448 ：446：04/11/02 18:27:49 ID:ndNscpZT
暗くなってたので明日にします
449 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:35:44 ID:JQuknfCg
>>448
いちいちそんなこと報告しなくもよかろうに・・・
その素直さがちょっとかわいいなお前
450 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:40:54 ID:a5Ym8h56
ﾜﾛﾀ
451 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:41:23 ID:LuWeKlD4
原付のｽｸなのですが、新車で買った場合(ﾊﾞｲｸ屋にある)　納車整備って どのくらいかかるもの？
452 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:45:23 ID:UOaBsnM+
2時間くらいかかる
453 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:56:07 ID:ytAqO7+s
二人乗り用のシートって前のと一体化してるやつとしてないやつがありますよね？
安全面とか乗り心地とかで違いってありますか？
454 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:57:22 ID:oJLRt5fz
>>451
バイク屋の中の人「あ、いけねぇバッテリー上がってら。」
と言う事になったら翌日になっちゃうﾎﾟ。
455 ：4ep：04/11/02 19:06:53 ID:0Yzi8fzz
>>453
乗り心地については一体型のほうが良いかと思います。

ただ安全面については運転するライダーと周囲の状況で
決まりますのでシートの形状が影響する事は殆どないでしょう。
456 ：７７４ＲＲ：04/11/02 19:07:11 ID:N02sSAhP
>>453
車種ごとに形状が違うから何とも言えん部分もあるが、
デザイン上の問題だけでしょう
457 ：７７４ＲＲ：04/11/02 19:47:54 ID:oVI/85kA
>>452
時間かよ！　＿|￣|○　ﾜﾗｯﾃｼﾏｯﾀｼﾞｬﾅｲｶ・・・・
458 ：７７４ＲＲ：04/11/02 19:57:24 ID:zR76O6R1
車種 ｾﾞﾌｧｰ400です。
燃料コックの字の意味が分かりません。あとコックを右PRIの位置にしてエンジンを掛けるとサイドカバー（Z2）の裏の黒い部分からガソリンが漏れてしまいましたが何故でしょうか。
459 ：７７４ＲＲ：04/11/02 19:59:23 ID:/Duvt1b1
今日2時過ぎぐらいから代々木から実家の千葉市まで高速で帰ろうと
思ってるんですが、昼間にしたほうが安全ですか？
460 ：4ep：04/11/02 20:03:16 ID:0Yzi8fzz
>>458
あくまで一般的なものですが

ON　　通常の位置、負圧式のコックの場合エンジンがかかった状態であれば
　　　　ガソリンが流れる。

RES　リザーブの位置。ONでガス欠になった場合、この位置に合わせると
　　　　リザーブ分を使える。

PRI　プライマリー。整備時など、エンジンをかけないときにキャブまでガソリンを
　　　流したいときに使用。

OFF　ガソリン供給の停止。タンクを外すときや長期保管時に使用。

それとガソリンが洩れてくる件ですが、キャブレターのオーバーフローが
考えられます。ご自分でフュエルパイプやキャブレターの確認をする自信が
なければ早くバイク屋さんに診てもらうことを強くお勧めいたします。
最悪燃えたり転倒したり、他の車両にも被害を与える可能性があります。
461 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:08:28 ID:oJLRt5fz
>>458
※ちなみにタンク内の↓仕組み
┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃
┃　　　　　　　↑ 　　　　.┃
┃　　　　　　A｜ 　　　　.┃
┃　　　　　　　↓＿　　　.┃
┃　　　　　　B↑　||　　　┃
┃　　　　＿＿↓　||　　　┃
┃　　　||　　　　 　.||　　　┃タンク
┗━━||━━━━||━━┛
　　　　｜　　　　　｜
　　　　↓　　　　　↓
　　　res.　　　　　on
　　　(ガソリンコックへ)

注！リザーブタンクが別に仕込まれてるのでわないのでつ。
462 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:19:55 ID:zR76O6R1
>>460 >>461さん
詳しく説明していただきありがとうございます。
実は今日ガス欠になって（いつもはRES）いじくっててPRIにしてセル回したりチョークいじってたら漏れてきたんです。ちなみにｾﾞﾌｧｰのコックはRESとPRIとONしかないです。
463 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:31:24 ID:oJLRt5fz
>>462
そうでつね、カワサキさんとスズキさんとヤマハさんは今その表記でつね。
ホンダさんはいまでもON/OFF/RESの表記で、RESがPRIを兼ねてるです。
464 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:35:21 ID:LuWeKlD4
原付なのですが、自賠責を今までのから新しい原付に　車両入れ替えしたいのですが、 ﾊﾞｲｸ屋に売ってしまうとできないのですか？
465 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:39:25 ID:zR76O6R1
>>462ですが、RESのまま乗ってたらだめですか？
466 ：453：04/11/02 20:40:12 ID:ytAqO7+s
>>455>>456
ありがとうございます。エストレアの分離型がずごくかっこいいなと思いまして。
467 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:41:41 ID:xAozgw02
ヨーロッパのメーカで、現行モデルとして単気筒車を
発売しているメーカを探しています。
ノートンのコマンドのような見た目のもので。

自分で調べたところ、ロイアルエンフィールドと
BMWがそれに当てはまるのですが、
BMWは形状が希望とは大きく異なり、
ロイアルエンフィールドは前輪がドラムブレーキ
というのが不満です。
最悪後者をディスクに換装する心積もりです。

どなたか他にご存知の方、ご教授お願いします。
468 ：ＢＴ：04/11/02 21:01:53 ID:VKLHs1SE
>>467
現在新車があるかどうかは知らないけど
ＢＳＡのゴールドＳＲとＧ４０ＳＲ。
Ｆ周りがＳＲそのまんまなのでディスク換装も容易と思われます。
絶版モデルならスズキグースとかジレラサトルノ…

２気筒になりますがカワサキW650、トライアンフボンネビル、
ドゥカティスポーツクラシック系がありますね。

単発懐古趣味は欧州では不人気の模様。
469 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:06:41 ID:N02sSAhP
>>467
現行車ですとデュアルパーパスモデルばかりでしょうね。
ロイヤルエンフィールドは確かに現行車ですが、
大昔のバイクをインドで生産し続けているというだけで、
中身は旧車ですからそれなりの覚悟はしておいた方が良いと思います。

既に生産は終わっていますが、レッドバロン辺りで探せば
ＭＺスコーピオンやジレラサトゥルーノならひょっとすると新車が出てくるかもしれませんし、
ＢＳＡゴールドスターＳＲを探してみるのも面白いかもしれません。

単気筒に拘らなければトライアンフ等いろいろあるんですが・・・
470 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:08:23 ID:N02sSAhP
見事に被った・・・orz
471 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:12:22 ID:0MxzBJYk
寒きなってきてからなんだかエンジンがかかりやすくなってきたんですが
どういう理由が隠されてるんでしょうか？
472 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:15:47 ID:+yIqNwEw
ヘルメットかぶると髪型が崩れるんですが何かいい方法はないんですかね？
473 ：4ep：04/11/02 21:18:07 ID:0Yzi8fzz
>>471
冷間時か温間時か判りませんが気温が下がった為相対的に
吸入空気の酸素量が増え、元々濃すぎだった状態が緩和された、
等の仮説が立てられるかもしれません。

まあほかに異常がなければあまり気にする事でもないかと思います。
474 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:35:06 ID:qFieTmRq
>>468
>単発懐古趣味は欧州では不人気の模様。

ドイツではＳＲが売れ続けてますが何か？
475 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:39:22 ID:axWrCN5Y
すみません質問させてください

今日エンジンかけようとセルボタンを押してみたのですがエンジンが全くかかりません
「プル･･･プスン」という感じで2回目からは何回押しても反応がありませんでした。
昨日は雨が降っていたのでカバーをかけて一日乗らずに停めてありました
キックを使えばほぼ一発でエンジンはかかるのですが、セルが使えない原因は何が考えられますでしょうか？
セル以外はライト、ウインカー類はきちんと正常に点灯していました

車種はリトルカブで、新車で購入後まだ一ヶ月もたっていない状態です
どなたかご教授お願いいたします
476 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:39:54 ID:QjMpnudV
>>405
気になってるみたいなのでマジレス。決まっています。
こういう話をすると荒れるので多弁は控えますが、現職なので間違いないです。
477 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:41:28 ID:wuSN1IHn
現職からレスとは・・・・
478 ：4ep：04/11/02 21:43:18 ID:0Yzi8fzz
>>474
確かに昔一時期輸出していた事は有ったと思いましたが
さほど売れず（単に短気筒=安いバイクとの認識）現在は
販売していないようです。

ttp://www.yamaha-motor.de/products/motorcycles/index.jsp
ヤマハモータードイツのサイトですが既にディスコンしてます。
479 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:43:45 ID:l04XU/sS
>>474
ドイツ以外ではどうなん？
480 ：4ep：04/11/02 21:47:13 ID:0Yzi8fzz
>>475
ボタンを押してもセルモーターが反応しないのであれば
バッテリーが上がってしまっていると思われます。

通常の使い方で短距離ばかり走っているとバッテリーの
充電と放電のバランスで上がってしまう事は有り得ます。

ただ充電系統が壊れてもそうなりますのでバイク屋さんに
持ち込んで補充電と充電電圧の確認をしてもらってみて下さい。
481 ：471：04/11/02 21:47:53 ID:0MxzBJYk
朝ほんとに寒い時とかのことです。（八度とか
夏よりもかかりやすくなってるんですが、イメージでは暖かい方がかかりやすいもんだと
思ってたんで以外でした。
482 ：464：04/11/02 22:00:11 ID:LuWeKlD4
464です
すいません、誰かわかる方いませんか？
483 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:05:23 ID:oJLRt5fz
>>482
自賠責の車両入れ替えできますよ。
ただし、今乗ってる原付を廃車してからでないと出来ません。

文意からするとその「新しい原付」はバイク屋さんで買うのではないのですね？
普通、新しいバイクを買うと、自賠責は下取りのを移してくれるはずですが。
484 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:07:03 ID:hCfF8V6B
>>482
古いの一旦解約して、手数料を引いた額が戻ってくる。（ゼロのときもある）
それにいくらか足して1年単位で新規加入。

移すのはできない。
485 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:13:24 ID:oJLRt5fz
>>484
ｳｿﾂｷ（・A・）ｲｸﾅｲ!!
486 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:20:19 ID:4ZB5j3ee
今度タイヤのアルミ部分をきれいにしようと思うのですが、
洗車後にWAXはつけてはもちろんいけないんですよね？
ブレーキにつかない部分ならWAXかけてもいいんですか？
487 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:21:43 ID:x1R5h1tG
ホイール？
別に問題ないような．．．
488 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:24:02 ID:4ZB5j3ee
>>487
そうなんですか。
ありがとうございました。
489 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:28:14 ID:Yz8TxHBh
>>486
まぁ別にそこまでの問題はないけど…しばらく乗りづらくなるのは確かだよ
見た目ピカピカになるしやってもいいとは思うけどさ

タンクにワックスかけるだけでつるつる滑って上手く足で強く挟めなくなったりはする
俺もやっちゃった事あるけど、しばらくの間は偉く乗りづらかった
490 ：475：04/11/02 22:43:26 ID:axWrCN5Y
>>480
レスありがとうございます。バッテリー上がりですかorz
明日にでもバイク屋さんにもっていってみます
が、バッテリーが上がるとバッテリー交換になるのでしょうか？
それとも充電するだけでまた復活するのでしょうか。
また、大体いくらくらい費用がかかるのでしょうか？
質問ばかりですみません･･･
491 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:48:02 ID:4ZB5j3ee
>>489
それじゃあ皆さんは、洗車後はWAXをかけずに錆止めスプレーぐらいなんですか？
492 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:19:57 ID:X/eAOVNy
jazzに乗っているのですが雨が多く降ると
信号待ちでエンストします・・・。
しばらくキックしているとエンジンはかかるんですが
493 ：492：04/11/02 23:22:44 ID:X/eAOVNy
すいません書き途中で・・・・
エアフィルターが妖しいと友人に聞いたのですが
防水対策はしてみたのですが相変わらずです。

なぜエンストしてしまうのでしょうか？
494 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:23:16 ID:oJLRt5fz
>>492
エアクリーナー外したり、
カバー無しのパワーフィルターに換えてるとそうなるです。

>>491
漏れは乾拭きするだけですの。
495 ：492：04/11/02 23:25:44 ID:X/eAOVNy
すれ違いすいませんでした。
防水が完全ではない可能性があるということですね。
見直してみます。ありがとうございました。
496 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:06:57 ID:CGiQLrFI
>>491
ワックスを掛けるか否かは、人それぞれでしょう。

ニーグリップなんてほとんど期待できないアメリカンタイプだったら
タンクにワックスを掛けても大差ないだろうし。

ポリメイトとかアーマオールプロテクタントで、「注意！バイクのシートに
掛けてはいけません」とかのコーションがありますが・・・オレはバイクシートに
積極的にアーマオールプロテクタントを掛ける。他人には絶対勧めないけど。

滑りやすいからこそ体重移動の時、楽できる。←へそ曲がり。
497 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:09:00 ID:EqEt7/j0
ホンダ　カムギア搭載フルカウルのバイクって何？
498 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:09:47 ID:R2DM30iE
>>497
CBR
VFRVF
499 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:11:10 ID:QWNoclYb
夜の高速は危ないでしょうか？400ccでゆっくり逝こうと思うのですが
気をつけることがあったら教えてください。
500 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:14:19 ID:SJTVfpJ/
>>499
トラックが鬼のよーに飛ばしてくる（まぁ最近は大型にはリミッターが付いているが）
視界が狭いので普段より早めに休憩を取る。
眠くなったら無理せず寝る。
501 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:15:06 ID:FoP/c0B9
>>499

400ccなら、加速も最高速も、十分高速で走れます。

ただ、車とバイクは操作性も違えば、風圧もあれば、疲労度も違います。
経験が浅ければなおさら疲れやすくなります。

少しでも怖いと思ったら、高速を降りること。
少しでも疲れたと思ったら、十分な休息をとること。

無理は悲劇の元
502 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:15:39 ID:2H3lKViw
>>499
昼間と巡航速度が随分違う。
トラックも多いので、怖いよ。
後は給油は早めにね。夜はあいてるところ限られてるから。
503 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:18:04 ID:EqEt7/j0
>>498
ありがとん
504 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:27:59 ID:CfaRj82N
>>497
初代～４代目までのVFR750F、RC30、RC45
VFR400系全部(RVF含む)
CBR250Four以降、CBR400R以降、CBR750、CBR900RR初代
…結構あるもんだなぁ。
505 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:31:06 ID:6CyVxG5A
スタビライザーを付けてみようと思っているのですが
私の乗っているバイク用の物が見つからないんです。
そこでヤフオクで同じフォーク径のバイクのスタビライザーを
探しているのですが、これって付くのでしょうか？
左右が外れるようなので、付くことは付くと思うのですが
付けたところで不具合が出たりしませんでしょうか？

てかぶっちゃけスタビライザーって効果あるんでしょうか。
フロントフォークの剛性不足で付けてみたいなーって考えてるんですが。
506 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:34:46 ID:WDwfpNgd
フォーク径はアウターで合わせる
左右の距離も調べる

効果はたいして無い
507 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:40:50 ID:MG/I7/0f
この時期に、なぜモータショー関連のスレがないのですか？
探してみたんだど。
あと、０５モデルでは各社２５０の新型はありましたか？
508 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:41:16 ID:R2DM30iE
>>505
フロントフェンダー自体が実はフォークの剛性にかかわってる。　　　　　　　　　　　物も有る。（ナイトホーク250等）


ファッションパーツだな。ブリーザーホースと同じ。あとはこけた時にフォークが曲がり易くなるかもしれない。
509 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:44:11 ID:JQWoumnM
>>507
そう感じる人がスレを立てるのです…と言って欲しいのかな…
510 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:45:32 ID:MG/I7/0f
>>509
立ててもいいなら立てるけど、俺は実際にモータショーに行ってないしなぁ。
今まで行ったことないしなぁ。
511 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:46:02 ID:M6+cCEZ+
油冷エンジン車を作っているのは鈴木だけなのはなぜなのでしょうか？
本なんかで見た感じだと水冷と空冷のいいとこどりの理想の冷却に見えてしまいます
512 ：５０７：04/11/03 00:47:13 ID:MG/I7/0f
たってました。スマソ
513 ：499：04/11/03 00:49:03 ID:QWNoclYb
みなさんありがとうございます。
なんかすげええ怖いけど行ってきます。
514 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:49:44 ID:R2DM30iE
>>511
本当に理想であればレーサーマシン全てが油冷になるでしょう。
515 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:52:03 ID:snC71I0M
フルカウルって人気無いんですか？
516 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:52:15 ID:M6+cCEZ+
>>514
それが>>511の疑問なのです（笑
517 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:57:07 ID:BRKOk7ij
>>515
人気無いんじゃなくて一般的に高い
コケても修理代が高い
手入れも高い
518 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:58:52 ID:87mYlCqa
>491
俺のはフルカウルだから洗車後ワックスしてから注油してます。
ネイキッド系はワックスするところ少ないからあまり必要ないのでは。
519 ：追記：04/11/03 01:00:25 ID:BRKOk7ij
でも流行の面から言うと
確かに今は下火ではある

まぁ
６００SS　リッターSSとか話題にはでるしｶｺｲｲし欲しいけど
実際持ってる人は少ない。やっぱり高い
520 ：７７４ＲＲ：04/11/03 01:09:38 ID:vQjE9tkg
今日気付いたことなんですが、時速50km～60kmで走行中にバイクが微妙に左右に動いていきます。
ちゃんと直進せずに左右にふら～っとなる感じです。
これは普通のことなんでしょうか？
それとも路面の状況などによるものなんでしょうか？
変な質問かもしれませんがよろしくお願いします。
車種はゼファーχ2002年です。
521 ：７７４ＲＲ：04/11/03 01:36:34 ID:2H3lKViw
>>520
フォークの歪み、リムの歪み、タイヤの偏磨耗、最悪フレームが歪んでるかも。
正常なバイクだと、4,50キロくらいで走ってて手を離してもまっすぐ進むよ。
522 ：７７４ＲＲ：04/11/03 01:39:03 ID:wkzK4zFF
ステムベアリングとかホイールベアリングが逝ってるっつ～のも有り得るわな
523 ：７７４ＲＲ：04/11/03 01:44:15 ID:CfaRj82N
>>520
先ずはタイヤの空気圧をチェックかなｗ
524 ：７７４ＲＲ：04/11/03 02:00:12 ID:dGL9Vs7T
>>520
まずは酒を呑まないで乗ってみろ。
525 ：491：04/11/03 02:12:20 ID:2/O9MeOd
>>491です
皆さんありがとうございます。
僕が聞きたかったのは
皆さん洗車後ホイールは乾拭きだけなのですか？
それとも錆防止スプレーぐらいはしているのでしょうか？
WAXがけしている人がいないようなのですが、やっぱり危険なのでしょうあ？
宜しくお願いします。
526 ：７７４ＲＲ：04/11/03 02:15:58 ID:O7OFxQh0
>>525
いや、面倒だからしないだけだと思いますよｗ
だってディスクプレートとか邪魔で手が入り難いじゃん、ホイールって。

527 ：７７４ＲＲ：04/11/03 02:43:49 ID:yoUC2rcy
俺もﾒﾝﾄﾞｲので、軽く水分ふき取ってﾊｲ、お終い。
野外保管だからすぐに汚れるし・・・
528 ：７７４ＲＲ：04/11/03 02:45:29 ID:XrWMssdx
ホイールは乾拭きだけ
後ブレーキディスクにブレーキクリーナーかけて拭いてって感じ
529 ：７７４ＲＲ：04/11/03 03:18:53 ID:wE9/KM7C
>>516
別の言い方をすれば「どっちつかず」
530 ：７７４ＲＲ：04/11/03 03:42:40 ID:dGL9Vs7T
>>511 = >>516
両方の悪い所も持ってる。w
結果>>529。ｗｗ
531 ：７７４ＲＲ：04/11/03 03:48:01 ID:7RFSN2Tg
>>435,437
なるほど。一度バイク屋で点検して貰った方がよさそうですね。
それともう一つ聞きたいんですが、乗ってるとたまにレバーが動かずに
クラッチが切れない事がありとても恐ろしいんですけど何でなんでしょう？
532 ：467：04/11/03 04:48:21 ID:zj6JVuFm
>>468 >>469
レス有難う御座います。
SRX400で単気筒に目覚めて以来、機会があればまた単気筒マシンを、
と思っていたのですが、ひょんなことからドイツに住むことになりまして。
で、せっかくヨーロッパに住んでるんだから、ヨーロッパの単車に乗って
みようと思ったものの、言葉の問題で中古車探しが難航しており、
ならばいっそ現行新車で、と考えた次第です。

妥協してロイアルエンフィールドにせず、とりあえず中古市場を
漁り続けてみます。ありがとうございました。

ちなみにドイツでは、カウリングの面積がデカければデカいほど
カッコイイという風潮があるようです。
150km/hオーバでアウトバーンを走る人たちですから、仕方が
ないんでしょうけど。
533 ：７７４ＲＲ：04/11/03 05:07:36 ID:2/O9MeOd
バイクって常時ハイビームでしたっけ？
534 ：７７４ＲＲ：04/11/03 05:09:02 ID:S3ijB9Uy
>>533
ロービームでお願いします。
535 ：７７４ＲＲ：04/11/03 05:18:43 ID:2/O9MeOd
>>534
前に教習所で常にハイビームって聞いたような・・。
だから昔の単車はハイビームしかないって・・。
記憶違いですかね？
536 ：７７４ＲＲ：04/11/03 05:19:29 ID:3MJkUgeD
>>535
いつの時代の人だ？
537 ：７７４ＲＲ：04/11/03 05:55:39 ID:CfaRj82N
>>533
まぁホントはハイビームが基本の前照灯で、ロービームはあくまで”すれ違い用前照灯”
なんで、対向車がいなければ常にハイビームってのが間違ってるわけじゃないんだけどね。
法令通りなら、だがｗ
538 ：７７４ＲＲ：04/11/03 06:27:04 ID:2/O9MeOd
>>537
りょうかいです。
539 ：７７４ＲＲ：04/11/03 06:34:27 ID:iSVxvUsq
>>538
すれ違いだけでなく、同一方向でも後続車がハイビームだと
バックミラーがまぶしくて迷惑なのでロービームでよろしく。
540 ：７７４ＲＲ：04/11/03 07:54:01 ID:2/O9MeOd
ブレーキディスクは洗車後に錆止めスプレー等をしてもいいのでしょうか？
541 ：７７４ＲＲ：04/11/03 07:59:46 ID:JQWoumnM
>>540
錆止め剤って…たいてい油含んでるよね…

ブレーキディスク表面の錆はよっっっぽどひどく無けりゃ気にする事は無いよ
542 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:10:37 ID:2/O9MeOd
>>541
CRE556しようと思ったんですが、油含んでますもんね・・。
それでは錆びないようにするブレーキディスクのメンテンス方法を
教えていただけないでしょうか？
みなさんは何もメンテナンスされてないんですか？
543 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:15:05 ID:OJuM7I2d
原付スクーターのチューブレスタイヤを自分で交換したので空気入れたいのですけど、
コンプレッサーがなければ無理ですか?
フットポンプで入れられないでしょうか?
544 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:15:41 ID:zF5BrsZG
バイクの種類によっては信号待ちで、
3、4秒毎にアクセルを回さないとエンストしてしまうってのはあるんですか？
自分車乗ってて後ろでウォンーウォンーってやられてこわかったんですが

外見はアプリリアRS250みたいなのでフェンダーレス、マフラーは左右一本だし
かといって2stじゃなくリッターバイクみたいにかっこいい音でした
服装はフルフェイスしてたからそこらへんの原チャ乗りとは違うと思います
545 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:16:14 ID:fsUvv1cS
普通特に何もしないだろ。
少々錆びても次回一発目のブレーキで全部落ちるし。
546 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:17:00 ID:fsUvv1cS
>>545は>>542。
547 ：4ep：04/11/03 08:25:59 ID:FZ8pc6Vb
>>544
普通の市販車であればちゃんとアイドリング出来ます。
信号待ちでわざわざスロットルを煽っているのは

１　それがかっこいいと思っている人
２　そうしないとエンジンが止まってしまうような整備不良もしくは
　　改造車

となるかと思います。
548 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:26:38 ID:2/O9MeOd
>>545
そうなんですか。ありがとうございます。
では、ブレーキパッドと接触しない反対側はCREや
シリコンスプレーしても大丈夫でしょうか？
549 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:30:05 ID:fsUvv1cS
>>548
漏れならたとえ裏側でもブレーキ周りに潤滑系のケミカルなんか使いたくないけどな。
550 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:35:31 ID:2/O9MeOd
>>549
いや潤滑系のケミカルでなくてもいいのです。
ただ私は錆び防止スプレーは556ぐらいしかしらないもので。
ディスクに使えるさび止め剤などはないのでしょうか？
551 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:38:05 ID:r3jcpxey
>>540 なんもしないよ。
錆び止め→油→ディスクに塗る

わかるよな？

錆びが嫌なら雨の掛らない場所に置く。錆びたら近所を走る
解決したな。
552 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:44:02 ID:R2DM30iE
>>548
パッドと接触しない反対側ってどこだ？
553 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:49:10 ID:JQWoumnM
>>548
おいおい…
｢ディスクブレーキのパッドはたいてい二枚一組で売られています｣
って事で分かるか?
554 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:52:05 ID:CfaRj82N
>>543
一気に入れないとビードが立たないので無理です。
GSとかでコンプレッサー借りましょう。
555 ：初心者：04/11/03 08:52:10 ID:dEhUUA8Q
>>547
スマンしょうもない質問だがアイドリングってなんだ？
その他必要なバイク用語よかったら教えてほしいっす。
556 ：4ep：04/11/03 08:56:50 ID:FZ8pc6Vb
>>555
スロットルを完全に戻した状態でのエンジン回転をアイドル（アイドリング）
といいます。

またどんなバイ用語が貴方にとって必要かはあなたにしか分からないので
疑問に思った用語があったら検索するなり誰かに質問するなり本を読むなど
して勉強してみてください。
557 ：７７４ＲＲ：04/11/03 09:20:46 ID:z5CutPDf
PC１８って京浜製になるのですか？
558 ：７７４ＲＲ：04/11/03 09:26:52 ID:iAudxsKI
>>557 たしかにケイヒン製のキャブレターでPC18というのはあります。
559 ：543：04/11/03 09:51:33 ID:OJuM7I2d
>>554
そうみたいです。
ありがとうございます。
560 ：７７４ＲＲ：04/11/03 11:07:48 ID:5J/GtvlE
すみません、質問させてください

昨日エイプを納車したのですがノーマルの時点でメットホルダー
とＵロックホルダーはついているのですか？
中古で購入したので説明書がなく、ホンダのページにも書いてな
かったので質問させていただきました。
561 ：７７４ＲＲ：04/11/03 11:12:02 ID:JQWoumnM
>>560
そういう困った時のために、買ったバイク屋は存在する
562 ：７７４ＲＲ：04/11/03 11:15:19 ID:CGiQLrFI
>>548
あのですねぇ、ディスクは両側からパッドで押さえ付けられます。

ので、裏側の錆も、ブレーキ一発目で落ちます。
563 ：７７４ＲＲ：04/11/03 11:19:23 ID:CGiQLrFI
>>511
現行の水冷って言っても、純粋な水ではなく、冷却に特化したＬＬＣで、
そういう特製のＬＬＣに比べたら潤滑用オイルは必ずしも冷却には
向いているとは言えない。

専門書では、敢えて水冷といわず液冷と言ったりしますが。
564 ：７７４ＲＲ：04/11/03 11:20:28 ID:CGiQLrFI
>>507
今回のモータショーは「はたらくクルマと福祉車両」がテーマで、
二輪車は対象じゃありません。

じっさい、展示してないでしょ。
565 ：７７４ＲＲ：04/11/03 11:20:44 ID:x2A7meXU
今中学三年生で14歳なんですけど、オートバイクの免許取りたいと思うんですが、
何歳から免許ってとれるんでしょうか？また原付バイクとは何でしょうか？
566 ：７７４ＲＲ：04/11/03 11:25:16 ID:CGiQLrFI
１６歳から
原動機付き自転車（５０ｃｃ以下）
普通自動二輪（５０ｃｃ超４００ｃｃ以下）

１８歳から
大型自動二輪（４００ｃｃ以上）

567 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:03:03 ID:DF3Xf11b
>>565
16歳まで待って普通二輪取ったほうがいいよ。
原付はいろんな面で危険が多いので。
568 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:15:40 ID:fIfAwU9N
はじめまして｡
エストレヤに乗ってるんですが(初心者)
２週間ぶりにエンジンをかけようとしたら全くかからず(１０分くらい試しました)
取説もない為どうしてよいか分かりません｡
｢キック｣でかけてみろ､といわれたのですがそのやり方すらわかりません｡
調べたのですがいまいち理解が出来ず､どなたか教えていただけないでしょうか｡
569 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:28:39 ID:DF3Xf11b
>>568
エストレヤはキックついてません。
あなたの整備状況がわからないので一般的なとこを。

プラグはずして湿ってないか確認
　↓
エアクリーナー汚れてないか
　↓
キャブ

用語や場所がわからなかったらバイク屋へ。
570 ：単車バカ：04/11/03 12:29:32 ID:aTYiYrho
>>568
エストはセルスターターしかないので、キック始動は不可。多分アドバイス
くれた人はキック始動が出来る単車と勘違いしたかと。押しがけはやってみた？
ギア２速に入れてクラッチ握ったまま助走を付けてバイクを押す。勢いついたら
クラッチを離す。つーかその前にガソリンが入ってるか、コックはONになってるか
を確認。

571 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:37:06 ID:fIfAwU9N
>>570
アドバイス､ありがとうございます｡
ガソリンはまだ大丈夫なはず｡
(2週間前に定期点検に行きそのときにまだ１０㌔位乗れると言われました)
コックもＯＮでした｡
押しがけやってみます｡
この原因って分かりますか?
点検してもらったばかりなのに､扱いが悪いんでしょうか｡
572 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:39:00 ID:fIfAwU9N
>>569
順序が逆になってしまってすみません｡
レスありがとうございました｡
できる限りのことをやって無理だったらやはりバイクやさんに聞こうと思います｡
ほんとに助かりました!!
573 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:39:36 ID:DF3Xf11b
>>571
おしがけしてもコケてタンクへこましたりレバー折ったりするのがオチ。
早くバイク屋へ行くのが安くて早く確実に直ります。
574 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:40:23 ID:NUo28kWm
バイク屋でしつこく説明してくる人がいますが客か店員か判りません
見分ける方法を教えて下さい
575 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:40:43 ID:xeKQHEgW
質問です、原付のスタンドが壊れたんですが、サイドスタンドに使用かと思ってますが、
タイヤのパンクが起きやすくなりますか？
576 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:42:11 ID:DF3Xf11b
>>571
　「まだ１０㌔」
じゃなくて
　「あと１０㌔しか」
だと思う。
コックを”RES”にしてみたりした？
577 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:43:11 ID:DF3Xf11b
>>575
車種を。
578 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:43:51 ID:MNS6OmYO
>>571
エストレアの燃費は概ね25km/l以上。「10kmくらい乗れる」燃料は、0.5L以下。
タンク内の残燃料がホースに届いてない可能性があるので、
軽く車体を揺すってから再トライ。
579 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:45:18 ID:fIfAwU9N
>>570
そういえば押しがけってセルはいつ押すんですか?
ど素人ですみません｡
>>573
そうですよね｡
バイク屋が結構遠いのでとりあえずだけでもエンジンかけたいので
かかったらそのままバイク屋直行します｡
ありがとうございます!
580 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:48:47 ID:DF3Xf11b
>>579
押しがけはセル使いません。
そんなに知識ないなら早くバイク屋へー！
581 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:49:10 ID:dpHPDvDP
>>564
デカスカブの教習車があったよ。
あとはバイク便とか消防２輪。
新車はバーディくらいかな。
全部見てないけどね。
582 ：単車バカ：04/11/03 12:49:44 ID:aTYiYrho
>>573
押しがけで転ぶ事はほとんどないかと・・。
>>571
ガス欠が怪しいね。。コックをRESにして(真下向いてるレバーを前方に
90°回す)それでもかかんなかったら、ガソリン入れて再トライ！
583 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:52:59 ID:DF3Xf11b
>>582
普通転ばないけど、>>579の状態なら何があるかわからんからさ。
584 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:54:38 ID:+AWEjo9T
もらったバイクなのですが、後輪のブレーキペダルを踏むと踏んだままの状態になって
しまっています。これは正常なんでしょうか？車種はCBR250です。
585 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:57:38 ID:fIfAwU9N
>>582,583
初歩的なことばかりなのにありがとうございました｡
とりあえずガソリン入れてもう一度やってみます!
ありがとうございました!
586 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:58:59 ID:DF3Xf11b
>>584
異常です。
ブレーキ踏みっぱなしになり過熱し、後輪がロックする可能性があります。

今すぐペダルの付け根に注油してください。
単に注油だけで直ればいいけど（ペダルの付け根の部分に）それで直らないなら他に原因があると思います。
587 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:00:28 ID:DF3Xf11b
>>584
スイッチだけ壊れてる可能性もある。
ペダルは元の位置に戻るの？
588 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:02:38 ID:qYR6M76o
>>582
押しがけで転ばす奴結構多いぞ
どうやらクラッチを繋いだ瞬間の挙動に耐えれないみたいだ
>>571
とりあえずガソリン補充してやってみなって
訳も分からずにセル回し続けたってバッテリー上がらすだけで
余分な出費に繋がるぞ
589 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:07:25 ID:+AWEjo9T
>>586
ありがとうございます。
おっしゃる通りに注油してみましたが、一向に改善される気配がありませんでした・・・

>>587
ペダルは元の位置に戻ります。
スイッチとはどの部分でしょうか？
590 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:15:41 ID:DF3Xf11b
>>589
ならブレーキ自体は解除されてて、スイッチだけ入りっぱなしになってるのかな。
CBR250はしらないけど、ブレーキペダルの付け根あたりから細いバネを介して引っ張ってるものがないかな？
そこあたりに注油してみて。
591 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:20:36 ID:4lTcHyq3
ようやく金が１００万くらい貯まったんでバイクの免許とってバイク買おうと思ってる。
車検のこととか考えて250がｲｲと思ったんだが、どのバイクがいいのかサッパリ(゜ρ゜)
見た目でZZR250あたりがｶｯｺｲｲ感じなんだが・・・
あれって街で乗り回すには乗りづらいのか？
他にオススメあったら教えてｸﾚｰ。
592 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:20:56 ID:fIfAwU9N
>>588
ありがとうございます。
知り合いに給油してもらってやってみます。
593 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:23:59 ID:DF3Xf11b
>>591
■初心者のためのバイク購入相談スレッドVol.51■ 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098972541/

自分がいいと思ったの選べ
594 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:24:53 ID:+AWEjo9T
>>590
ありがとうございます。細いバネありました。
注油してみましたが、やっぱりペダルは元に戻らないままです。

と色々見ていると、どこかのホースが抜けているのを発見しました・・・
これはもうバイク屋持っていったほうが良さそうですね（汗
595 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:31:31 ID:CfaRj82N
>>563
蛇足なのはわかっていますが。
冷却効率で言うと、実は純水だけの時が一番高いんですよね。
LLCを混ぜると逆に低下します。
じゃあなんでロングライフクーラントを使うかって？
それは
596 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:42:17 ID:FoP/c0B9
てーか、原付なんだから60ｷﾛ以上出すなよ。
排気量を参考にしよう。　50ccなら50km/h　90ccなら90km/h　くらいが如等。

597 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:58:29 ID:590b90Zx
昨年3月に普通二輪とったものです。
二ヶ月前にスピード違反で一点とられ今日も違反で三点取られました(T_T）
初心者講習にいかなければいけないのですがすでに大型教習の申込みをしています。免許は取れるでしょうか？
それと初心者講習を受けたら初心者の点数に戻るのでしょうか？
知ってる方教えて下さい、お願いしますm(_ _)m
598 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:59:34 ID:yV9HBNj+
1300ccなら1300ｋｍ/ｈか
おーこわ
599 ：７７４ＲＲ：04/11/03 14:02:11 ID:FoP/c0B9
>>597

・初心者講習受け終わらないと、別の免許はとれません。教習所入校はできるけど。

・初心者講習終わっても、1回でも違反したらまた講習逝きです。1年はおとなしくしましょう
600 ：７７４ＲＲ：04/11/03 14:17:15 ID:c/bl/Ik3
>>598
音速かよw
601 ：７７４ＲＲ：04/11/03 14:33:00 ID:590b90Zx
599さん
お返事ありがとうございます。
一年ていうのは今日から一年じゃないですよね？普通二輪とってからの一年ですよね？
もう入校はしてしまっているので先に初心者講習受けて来たいと思います。
ていうかもう当分乗りたくないなぁ…
ビクビクして乗ってても楽しくないです。
602 ：７７４ＲＲ：04/11/03 14:38:32 ID:tMfIqfOh
4st原付スクーターに若干多めにオイルを入れてしまいました
大丈夫ですよね。
あと、自分の車種のサービスマニュアルって持ってるものですか？
603 ：７７４ＲＲ：04/11/03 14:40:11 ID:Rk7m+ZD+
初めてキャブを自分で外してみて元に戻そうと思ったら
オーバーフローホースというのをどこにつければいいのかわからなくなりました。どことどこを接続するものなんでしょう？車種はDRZです。
604 ：７７４ＲＲ：04/11/03 14:51:17 ID:r3jcpxey
一番下に付いてたり真ん中辺りに付いてたりするんでなんとも言えないなぁ…
反対側は垂れ流しでつ。
605 ：７７４ＲＲ：04/11/03 14:52:55 ID:r3jcpxey
>>602 若干がどれくらいかがわからないが入れ過ぎも良くない。エンジンが止まる
マニュアルは人それぞれ。
606 ：７７４ＲＲ：04/11/03 14:53:16 ID:qYR6M76o
>>599
違反してから1年
>>602
若干がどの程度かが判りかねます
あまりに多いと内圧が掛かりすぎてオイルが噴出しちゃうかもしれません
サービスマニュアルは持ってない人の方が多いです。
むしろ知識が無い人には難解な内容です。
単にパーツ構成を知りたいならパーツリストの方がよっぽど役立ちますが
どちらせよ高いですよ。

>>603
キャブに取り付け口が無い？
片方は大気開放じゃないかな？
（スマンDRZはよくわかんない）
607 ：606：04/11/03 14:55:19 ID:qYR6M76o
>>599
>>601の間違い
608 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:00:35 ID:Rk7m+ZD+
>>604
>>606
片方は大気解放なんですか
じゃあキャブ側につければいいだけなんですね
疑問が解けました
ありがとうございました
609 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:10:22 ID:tMfIqfOh
>>606
ゲージで見ると液面が数mmオーバーです
610 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:17:59 ID:2/O9MeOd
よくマフラーの付け根部分が錆びてるのか、焼けてるのか
汚くなってるバイクをよく見かけるのですが
あれはなんですか？予防策はあるんでしょうか？
611 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:32:44 ID:qPGvYRUr
>>606
もうすぐ大型二輪取るようだから、取った時点で普通二輪の初心者期間は終わるのでは？
大型二輪の初心者期間に入るけど。
612 ：606：04/11/03 15:36:41 ID:r3jcpxey
>>609 影響は無いかもしれないが既定値にしとけ。
613 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:40:16 ID:xeKQHEgW
>>>575
>車種を。
相当古いメットインタクトなんですが、サイドスタンドにしたらパンクとか増えたりするんでしょうか？
そんな話聴いたような気がしたもので、実際どうですか？
614 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:46:03 ID:590b90Zx
そうですかぁ、んじゃ封書が届いたら即初心者講習行って大型も取りに行きたいと思います♪
もうホントにビクビク乗るくらいなら一年降りようかな？（なんせ短期で二回も違反しちゃったんでかなりへこんでいます）とも考えましたがやっぱりバイクが大好きなんで安全運転で頑張ります。
答えていただいたかたありがとうございました！
615 ：606：04/11/03 15:54:55 ID:qYR6M76o
>>611
ん？俺意味を履き違えてたかな？
違反点数の事だと思ってたんだが、初心者期間の事だったか・・・スマン
616 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:56:15 ID:O7OFxQh0
>>613
>サイドスタンドにしたらパンクとか増えたりする
んな伝説は聞いた事ないですのｗ
617 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:02:31 ID:87mYlCqa
>613
サイドスタンドとパンクは関係ない。
パンクするかは運もあるが、信号待ち等でで端をすり抜け走行していると確率が高くなる。
あとすり減ったタイヤで走ってるとさらに高くなる。
618 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:28:39 ID:6LLT/585
DOHCやOHCのカムチェーンなんですが、ドライブチェーンみたいに伸びたりしないんですか？
伸びるとしたら、ドライブチェーンみたいに調節する部分があるんでしょうか？
619 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:32:10 ID:O7OFxQh0
>>618
伸びるです。
調整する装置あるです。『カムチェーンテンショナー』と言うです。
調整のし方を尋ねたいならば車名教えて。
620 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:32:16 ID:+0KO6nlH
>>618
伸びます。
しかしテンショナーという機構があり、かなりのところまで自動調節します。
621 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:34:02 ID:CGiQLrFI
>>618
伸びる。

そう簡単に調節できるような場所じゃないので、オートカムチェーンテンショナー
というのが付いていて、エンジンオイルがよほどボロでもないかぎりは
メンテナンスフリー。
622 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:37:03 ID:rUkNfJEM
>>618
　もちろん、あります。
　エンジンのヘッドを開けることになるので、初心者スレにきている貴方は
お店に任せるのが賢明です。
　リフターとかいじる前にタペット調節してすむと思うけど。
623 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:37:56 ID:CfaRj82N
ｼﾞｪｯﾄｽt(ry
624 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:53:11 ID:CGiQLrFI
初心者ではないので、ちょっとアレだが適当なスレを見つけられなかったので。

道路交通法改正によって携帯電話使用で盛んに検問やってるけど、
何で、原付や自動二輪に対しても反則金が設定してあるんだろ？
というより、オートバイで運転しながら携帯電話使うって、すっごく
アクロバット的な技量がいるんではないか？普通そんなこと出来ないんでは
無かろうか？

右手はアクセル操作で塞がってるし、左手はクラッチ。ヘルメットだって
携帯電話使える状態にないでしょ。
625 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:54:33 ID:xeKQHEgW
パンクとサイドスタンドの件、御手数をおかけしますた。
626 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:03:24 ID:NYEit6sW
>>610
サビにくいステンレスやチタンでも、高温に晒される部分なので「熱サビ」が発生します。
予防策というのはないので、目立たないうちにこまめに磨くくらいですかね。

>>624
残念ながらよく見かける。通話しなくても信号待ちでメールチェック。
そのまま走り出すとかね
627 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:03:28 ID:jaiMgOt5
>>624
原付はアクセル操作のみなので左手が空いてる。
スポーツタイプは信号待ちの時に手が空くでしょ。
628 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:04:13 ID:0hpNyEAz
>>624
そもそも、
「運転中に携帯電話する奴などいないだろう」
と考えられていたのに、現実は・・・なのだから
法規制されるようになった。
629 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:15:43 ID:FOa5Uk5V
>>624
半ｷｬｯﾌﾟでスクータ乗ってるｵｯｻﾝとかｵﾊﾞﾊﾝとかで
たまに見かける
630 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:42:29 ID:JX02Du1s
よく「エンジンオイルの交換時期は3000キロ」、と説明書等にありますが
都内のごみごみした道を3000キロ走るのと
アメリカや豪州のような広大な土地を淡々と3000キロ走るのも
エンジンオイルの負担ってそれほど変わらないのでしょうか？

今度仕事を辞めて海外ツーリング行くことになり、
大陸を走りまくろうと思ってますが、3000キロで交換してたら
けっこうオイル代だけでもバカにならないなぁ、と思いまして。
631 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:47:55 ID:nQoNoQFQ
今ビーノがほしいのですか、原付なので30キロ制限は嫌なので、ボアアップしたいんですけどビーノでも出来ますか？出来るとしたらいくらかかりますか？ちなみに中免は持ってます。
632 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:52:26 ID:FoP/c0B9
>>631
詳しい事は調べろ

ボアアップキットは2万くらい

でも、それだけじゃあまり向上は期待できない　強度も心配
駆動系全部バランス良くして・・　とか思うと　5万くらい

作業の手間や工具は別
633 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:57:29 ID:O7OFxQh0
>>631
ボアアップキットが出てるよ。
シリンダー/ピストン/ガスケット類のセットで13,000～16,000円くらい。
工賃は2～30,000円くらいか。
ところで、ボアアップキットもバイク屋さんで注文した方が結局は安くなるですよ。

なお、>>632ｻｿのおっしゃる様にボアアップだけじゃ総合的な性能はあまり向上しないけど、
30km/hシバリから脱却するだけならまぁおｋでそ。
634 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:00:41 ID:CfaRj82N
>>631
というか2stか現行の4stで変わるんだがどっち？

ボアアップするなら最初から原付二種で気に入ったのを探した方がいい気がするが…。
635 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:15:46 ID:0vsmN0U7
ハンドルグリップの左右がどうこうと質問した者ですが
今日交換しました

結構きつかったんですが、
ひたすらネジ込むというやり方で良かったんでしょうか？
やりながら
「もしやもっと効率いいやり方があるのでは？」
と思いました
636 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:33:49 ID:S50UhtBw
>>624
DQNスク海苔なんかはメットの内側に電話刺したりしてますからねぇ....あれはハンズフリーなのか？
637 ：ＢＴ：04/11/03 18:35:18 ID:t5VR3ZYK
>>635
グリップ部分に接着剤を塗って半乾きの時に一気に押し込めばOK。
接着剤が潤滑の役目をします。
638 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:35:23 ID:r3jcpxey
>>635 あるよ。パーツクリーナーを塗る(っつーか吹き掛ける？)
間違っても潤滑剤は掛けるなよ。
639 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:37:39 ID:r3jcpxey
>>635 パーツクリーナーが無ければ揮発性の高く油分の無い液体(ガソリンとか)。

ガソリンだとゴムが劣化するかも。未確認
640 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:39:20 ID:HWSuLHYW
コンプレッサもってればクソラクだぁ
641 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:56:31 ID:60p6bofV
>>597
599と611が言った通り
大型がすぐに取得できない場合は講習行き
免停じゃなきゃ免許取得できると思うけどさ

上級の大型二輪取得したら普通二輪の初心運転期間は終了
大型二輪の初心者期間が始まる

あと、たまぁに勘違いする人いるけど
２人乗りは初心運転期間と別で二輪取得日から１年だから
間違っても大型二輪取得してもタンデムしないように
非常にバカバカしいから

とりあえずあまり無茶せんように
642 ：６４１：04/11/03 18:59:49 ID:60p6bofV
は・・・
かなり遅れてのレスに今頃気づいた　orz
( ﾟдﾟ)ノ ﾎﾟｶｰﾝ
芋未満かもしれん…
643 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:02:50 ID:35m8zR1l
よくいう取り付けピッチって、どこからどこまでの距離
を計って言っているの?

穴Aの中心から穴Bの中心まで?
それとも、両穴のもっとも遠い点?
もっとも近い点?

よく言うフロントブレーキのスズキピッチって90mmだ
けど、実はあれって、どこを計ってるんだろう?

教えてください。
644 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:05:06 ID:eZyMn3RD
>>643 穴芯から穴芯までだよ。

スズキピッチは何の事を言ってるのかがわからん。
645 ：643：04/11/03 19:13:45 ID:35m8zR1l
>644
うわぁー、素早い回答、激しくありがとう

スズキピッチって、私の周りだけの方言なのかな?
ちなみに、スズキ車で多いフロントブレーキキャリ
パーの取り付けピッチのことです

恥ずかしい質問に、まじめな回答をもらえて、本当
にうれしいな
ありがとう
646 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:26:10 ID:0vsmN0U7
>>637-639
なにょー！？そんな方法が…
ねじ込んでいくのがキツイから接着剤いらないじゃんとか思って
一緒に買った接着剤使わなかったよ…orz
647 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:28:05 ID:rwBSdHHe
>>645　　即レスは偶然かと・・・
もしかして漏れがスズキピッチを知らんだけ
かもしれないが・・・・
呼び方からして「スズキ特有のピッチ」か業界用語的な「90ミリ」を言い換えてるのかも？
648 ：639：04/11/03 19:30:48 ID:rwBSdHHe
>>646　　漏れは次回交換の事を考えて接着剤は使わないから
>>637さんの方法を知らなんだ・・・・
649 ：624：04/11/03 19:31:02 ID:CGiQLrFI
>>626
>>627
>>628
>>629

うーむ。現実はなんと恐ろしい。

グローブはめたままの手で良く携帯操作できるな、とか
ヘルメットかぶってたら、携帯の音声聞き取れないじゃん、とか
思ってたんですが・・・

スクーター・半キャップ・ノーグローブなら、確かに
問題ないですねぇ。
650 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:34:46 ID:CGiQLrFI
>>645
雑誌クラブマンとかで、「スズキピッチ」はよく見かけましたな。

スズキのバイクは、リッターバイクであれ２５０ｃｃのシングルであれ
フロントブレーキキャリパーの取り付けピッチが変わらないので
純正カスタムの時に無加工で取り付けが可能であるってことでしょ。

たしか、その記事ではサンプルとしてＧＳＸ１１００Ｒの６ポットキャリパーを
グースに取り付けてましたが。

しかし、現在でもその辺は変わらないんでしょうかね？
651 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:39:22 ID:rwBSdHHe
>>650　　へぇ・・・そうなんすか。勉強になりますた。

でも、こんな理由で変態呼ばわりされるんでつかね？>スズキ
652 ：ＢＴ：04/11/03 19:39:53 ID:t5VR3ZYK
>>646
接着しないと水が入ってスッポ抜けるぞ。非常に危険。
653 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:42:06 ID:jaiMgOt5
ふと思いついたんだけど・・・
少し大きめのフルフェイスのヘルメットの内側に携帯を固定したら
警察にばれず、走行中でも通話可能だな。
654 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:47:03 ID:NSCTPijj
>>653
それはいい考えだが、どうやってダイヤルするんだ？
で、かかってきたときどうやって出るんだ？
655 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:47:50 ID:87mYlCqa
>653
そうですね。
耳が痛いの我慢すれば通話出来ますね。
656 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:49:48 ID:O7OFxQh0
>>653
まぁアレだ、ハンズフリーキットを上手く使えば出来る罠。
（要するに、無線聴いてる白バイ警官と同じ、という事で・・・）
657 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:53:10 ID:CGiQLrFI
白バイの無線機の場合、周波数なんてほとんど決まってるから
走行中に操作することなんてほとんど無い。携帯電話ほどに
超越的に多機能じゃないし。
658 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:05:05 ID:jaiMgOt5
>>654
その・・・こう・・・隙間から指を突っ込んで・・・ｗ
>>655
痛いのなんて我慢さ☆






やっぱり俺のアイデアは駄目か？orz
659 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:08:26 ID:nQoNoQFQ
ビーノに似た原二ってありますか？ おしゃれなやつ
660 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:14:04 ID:JQWoumnM
>>659
オシャレかどうかは主観なんで分からんが、
ジョーカー９０とか、
ベスパ全般とかはどうかな
661 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:18:16 ID:CfaRj82N
>>659
言っといてなんだが日本車だと無いんだよね…ｗ
これくらいかな、
ttp://www.sym-jp.com/source/models/umi100.html
物は悪くないし日本車より安いよ。
662 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:39:09 ID:nQoNoQFQ
見ましたがおしゃれでカッコイイ感じがしました。でも台湾製…。台湾製ってどうなんですか？
663 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:43:29 ID:bt3KLESQ
>>662

現在ではほぼ問題なし＞台湾製

因みにヤマハのスクーターも１２５ｃｃまでは現在台湾生産だったはず。
664 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:46:31 ID:CfaRj82N
今の台湾スクーターは品質的に問題は無いよ。
後は正規代理店がある程度近くにあるかどうかだね（アフターサービスの点から）。
665 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:46:57 ID:dpHPDvDP
>>659
ビーノ90/125
666 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:48:37 ID:nQoNoQFQ
ありがとうございます。原二にはあまりいいのがないと思ってましたが、良さそうですね。バイク板にはすれありますか？
667 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:50:50 ID:tMfIqfOh
トルクレンチのクリック音がどうしても分かりません。
ドレインボルトの圧が決められずに困ってます。
いったいどんな感触なんですか？
668 ：ＢＴ：04/11/03 20:58:44 ID:t5VR3ZYK
>>667
一度プリセットを最弱にして締めてみよう。
音もするけどレンチを握っている手に「ガキッ」という感じの
クリック感がモロに来ます。

インジケーター式（扇形目盛り表示）はクリック音がありません。

669 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:01:52 ID:tMfIqfOh
>>668
了解、頑張ってみます。

670 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:01:57 ID:8uOcdZyS
>>667
手に感触が伝わりませんか？
どうでもいいような物で何度か試して、感触を覚えるしかないですね。

それでも分からないなら、プリセット式からビーム式に変えたほうが良いでしょうね。
目で見て確認出来ますから
671 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:08:07 ID:tMfIqfOh
>>670
ベットのボルトを締めて練習してます。
672 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:17:50 ID:hUjv225Q
アルミ製品でよく聞く「削り出し」ですが
地金のまま削り出すという理解でいいのでしょうか？

また、鋳造との区別がおそらくあると思うのですが
見た目や機能性にどのような違いがありますか？
673 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:33:51 ID:0OfXVjK2
ちょっと初心者期間を調べてて疑問に思ったんですが

普通二輪の免許も持っていて、かつ大型二輪免許を取ったとします。
そこで大型の初心者期間で400cc未満のバイクを運転し
３点以上の違反をした場合、やっぱり初心者講習の対象となるのでしょうか？
674 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:34:31 ID:4wWR2ZPQ
原付のスクーターなんですが
タイヤチェーン巻くとしたら、前、後、どっちのタイヤに巻く方がいいんですかね？両方ですか？
675 ：667：04/11/03 21:34:56 ID:tMfIqfOh
だめですね，普通のソケットレンチと感覚が変わらない。
676 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:41:29 ID:8uOcdZyS
そのトルクレンチ、壊れてるってことはないよね？
677 ：667：04/11/03 21:47:41 ID:tMfIqfOh
>>676
今日開封したばかりなんですけどね。
678 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:52:46 ID:5AVIC1OK
>>673
>>90,94を読むべし
679 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:53:58 ID:WDwfpNgd
何キロにセットしてますか？
ハンドルの握る位置は指定の位置を握ってますか？
680 ：667：04/11/03 21:55:37 ID:tMfIqfOh
>>679
25Nです
てか・・・これ・・・
ttp://epw.mydns.to/77777/diary009.html
まったく同一の・製品・症状　
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
681 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:57:52 ID:4lTcHyq3
よく見るんだが・・・
ぬやわkm/hって何キロの事を言ってるんだ？
682 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:59:29 ID:ANfZeEx5
クラッチレバーやレバー側アジャスターのワイヤーが露出している部分を、ダストが入らないように
スッポリとカバーしてくれる小物用品ってありますか？
683 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:00:41 ID:KfKWvoci
今はじめてバッテリーの充電を自分でしてるん
ですが、大体何時間くらいかかるもんですか？
もうすぐ１０時間くらいたちます。
684 ：ＢＴ：04/11/03 22:00:43 ID:t5VR3ZYK
>>680
一度バイク屋でトルクレンチを借りて使わせてもらおう。
クリック音を体感すれば正常か異常かの判断ができます。

>>681
日本語キーボードをよく見てみよう
685 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:03:22 ID:GgzuVpXp
>>681
「亜ｗ背ｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠」と同じ理屈でつ。
686 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:06:50 ID:4cv4fKFV
自動車でオーバーヒートになったときは、路肩に止めてボンネット開いて
エンジンをかけっぱなしにしときますが、バイクの空冷エンジンで
オーバーヒート（？）になったときはどうするのですか？
停車した方がいい？エンジンはかけっぱなし？
687 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:07:21 ID:JQWoumnM
>>674
バイクにチェーン巻いた事無いんで分からないが、四輪だと駆動輪。バイクだと後輪かな。バイク屋に聞いてみて

>>682
車種によるかもしんないけど純正に無いかな?

>>683
バッテリー容量･充電機の種類による。充電機の説明書を読んだ方がいい…が、10時間は長すぎかも
688 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:09:25 ID:WDwfpNgd
空冷エンジンのオーバーヒートは即停止
689 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:09:39 ID:JQWoumnM
>>686
そのクルマでの対処は水冷で、ラジエターのファンを回すためって事でしょ。
ファンの無い空冷は…って分かるよね?
690 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:10:22 ID:KfKWvoci
683です。充電器はオプティメートなんですが説明書に
書いて無いんですよ・・・。
バッテリーはYUASAの密閉型です。
691 ：682：04/11/03 22:11:10 ID:ANfZeEx5
>>687
社外パーツであるのですか！？
是非教えてください！
692 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:11:55 ID:4cv4fKFV
>689
　・・・つまり、エンジンを切っていい？ってことですか
693 ：667：04/11/03 22:13:59 ID:tMfIqfOh
最低目盛りの13.6N程度ならソケット部を手で持っても作動しますかね？
ベットの六角を最低トルクでいくらいじってもクリック音がしないので
694 ：687：04/11/03 22:16:14 ID:JQWoumnM
>>690
充電完了を知らせるランプか何か無いの?無いならさすがに分からない。バッテリーが劣化してて完全に充電出来ないってのもあるかも。

>>691
社外品について触れたつもりはないよん。純正品と書いたつもり
695 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:18:58 ID:KfKWvoci
ランプはあるんですがさすがにちょっと心配になってきました。
途中で止めちゃっても大丈夫なもんですか？
696 ：682：04/11/03 22:19:12 ID:ANfZeEx5
>>694
少なくとも純正には・・・という意味でしたか。残念です。
必要性はすごいあると思うのですが、みなさんどう思います？
697 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:19:15 ID:iYS7HS/J
車なら１０万キロとかでもOHしなくても普通に走るけど
バイクの場合なぜそのようにいかないのですか？
698 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:20:54 ID:O7OFxQh0
>>696
ヤマハのSRには今でも純正で付いてですよ。
必要性・・・漏れは　無　い　と思うです。
699 ：７７４ＲＲ ：04/11/03 22:21:56 ID:BUSdK7HW
原付スクーターですが、アイドリングで不快な振動があります。
そこで質問
キャブ掃除で治ればいいが、例えばクランクが逝ってると云うのはどういう症状でますか？
700 ：689：04/11/03 22:22:05 ID:JQWoumnM
>>692
オーバーヒートしたら、エンジンを冷まさなければならない。

水冷なら、エンジンをかけて(正確にはエンジンをかける必要は無いけどバッテリー上がるからね)ファンを回して冷ます。

空冷の冷やし方って分かるよね?普段は走行風で冷やしてる訳だ。そんなのを停車状態でエンジンかけっぱなしにしててもどんどん熱くなるだけ。
つまりはエンジンを切って冷ますのが一番って事
701 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:24:08 ID:pFkI3w5W
2st原付に乗ってます。ガソリンにアロマオイルをいれたら悪影響は出ますか？
排気ガスがいい香りになったら面白いなと思ったです。
702 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:26:15 ID:qPGvYRUr
>>693
いや、無理でしょ、手では。
最低目盛りにして、アクスルシャフトあたりを回してみれば？
フランジナットが緩んでなければ、ちょっとでも回れば異常。
正常なら、締めようとするとカクンとショックがあって、
その後は普通に回ろうとします。

参照ＨＰの場合は正しい使い方をしてないので
最初から壊れていたのか、それとも使用者が壊してしまったのか不明。
703 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:28:52 ID:JQWoumnM
>>695
途中で止めてもいいけど、そこまで充電してもダメって事はバッテリーの寿命じゃないかな?

>>697
クルマに比べると振動が多く、また車体を傾けたりする事で負担も大きいらしい。
また、クルマに比べ低排気量である事からエンジンも高回転仕様であることが多く、負担も大きい。

大体こんな理由らしいよ。GLやカブみたいに高寿命のものもあるけどね
704 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:31:13 ID:gJ1DAUE3
厨な質問ですいません。今１６歳でバイク買いたいんですが、買ったら貯金が全てなくなります。
親には大人になったらもっとお金が必要になるって言われましたが大人になったら自分で稼ぐから無問題ですよね？
少し心配です。
705 ：ＢＴ：04/11/03 22:31:38 ID:t5VR3ZYK
>>697
大排気量ツアラーなら10万キロもさほど問題ありません。
しかし現実は使用頻度の制約から10万キロになる前に
年式劣化する傾向がありますね…

なお高出力高負荷をかけ続けると機関が早期劣化します。
よって小排気量車やレース使用車の劣化が早いのも当然の事。
さらに二輪は趣味の領域が強いのでチューニングついでや
良好な状態を維持するためにオーナーの意志でＯＨする傾向もあります。

車でも軽自動車やロータリー車、結構圧縮が落ちるぞ…
ターボ車ならタービン劣化により結構ブーストが下がる。
706 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:34:00 ID:GgzuVpXp
>>704
大人になっても生職に就けず、ぷーたろしてる人は山ほどいます。
「自分で稼ぐ」ことができるようになってから考えたほうがいいです。
それから、親の言うことは素直に聞くものです。
707 ：667：04/11/03 22:34:38 ID:tMfIqfOh
>>702
言われた方法でようやく理解しました。
かっくんと手に来ますね、有難うございます。
708 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:35:55 ID:QXGwGF71
>>704
＞買ったら貯金が全てなくなります。
維持費や事故、修理などにはどう対処するのかと。
親に泣きつくですか、そうですか。
709 ： ◆4nkpZZ4cVU ：04/11/03 22:36:48 ID:em98J6MM
てす
710 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:37:19 ID:87mYlCqa
>701
カストロ入れたらどう。排気ガスが甘い香りに…。
711 ：683：04/11/03 22:38:35 ID:KfKWvoci
みなさんありがとうございます。
バッテリーを交換してみようかと思います。
712 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:39:15 ID:Tnrb92ip
>>704
その「貯金」とやらはどういう稼ぎで貯めた金なんだ？
バイトして貯めたんならその使い道にとやかく言われることはない

脛齧って生活しているようなら>>706の下１行を心の深いところに届かせたほうがいい

親は肉親ではあるが、厳密に言えば他人、自分の幸福追求を妨げる権利は本来ないはず…
親から貰った体と言うが、その体は本人のもの…どうしようと、本人の自由なんよね
難しいsage
713 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:41:05 ID:87mYlCqa
>711
バッテリー交換する時プラス、マイナスの順番間違えないように！
714 ：673：04/11/03 22:50:20 ID:0OfXVjK2
>>678
既出の質問だったのですね、すいません。
ありがとうございました。
715 ：667：04/11/03 22:51:40 ID:tMfIqfOh
で、ドレインボルトの締め付け完了しました。皆さん有難う
感覚が分からず苦戦したので、じゃっかんナメてしまいましたが
次回オイル交換時にでもいっしょに変えます。
716 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:53:10 ID:qPGvYRUr
>>715
ｵﾒ。
ｽｴｶｹﾞは安いけど、そんなに悪いものでもないよ。
717 ：4ep：04/11/03 22:55:31 ID:FZ8pc6Vb
>>672
削りだしはある程度のインゴット（固まり）を様々な方法で削って
意図する形状の部品を作り出す方法です。
現在はNC工作機器が発達しているので図面があれば大概の
物は削り出しで作れます。
（クランクケースやシリンダヘッドも充分可能）

ただ固まりをちまちま削るので非常に時間がかかり、刃物も消耗が
激しく到底大量生産には向かない工法です。なので数が出ない
カスタムパーツなどいわゆる一品物に使われます。

鋳造は溶かした金属を型に流し込んで固める工法ですので
型さえ出来れば安価に大量に生産が可能です。
ある程度の厚みがある金属製品の大量生産に非常に適した
工法です。

見た目は表面を磨いてしまうと判りませんが、削りだしの場合は
工具の切削跡が線状に見えるのが特徴で鋳造の場合は
物によっては果物の梨のように若干のブツブツが見えます。

機能的には特に大きな差はないですが、駄肉をそぎ落とせる分、
削りだしの方が軽量仕上げに向きます。
718 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:57:39 ID:Fq0dW1fw
>>717
張力、耐力そのものが違います。
バイク程度では差というほどのものはないけれど
719 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:07:02 ID:BNgYy7+F
樹脂タンク（ＰＰ）の穴埋めをしたいのですが、
何かいい方法が無いでしょうか？
キャブ換装でコック取り出しを反対側にするのに
元の穴をうまく閉じられないですよね。

よろしくお願いします。
720 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:08:06 ID:d16v3dKt
バイクとかを駐輪場に止めて、料金未納の紙はられても
シカトしちゃても大丈夫？
ナンバー控えられて後から請求きたりする？
くだらん質問すいません。
721 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:14:51 ID:QXGwGF71
>>720
シカトや未納は万引きや窃盗と同じ
犯罪者め
722 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:19:36 ID:QXGwGF71
>>719
最もお手軽なのは
耐油性のサイズが合うボルト・ナット・パッキン
タンク内側にはナットよりボルトを入れる方が簡単だが知恵が必要 w
723 ：722：04/11/03 23:24:19 ID:QXGwGF71
>>719
コック用のネジがきってあるから外からボルトとパッキンだけで良かった。　orz
それか方法をもう一つ。
使わないコックをOFFで付けたままにする。
724 ：672：04/11/03 23:33:19 ID:hUjv225Q
専門的でやや板違いの感もありましたが
納得いくレスがいただけてうれしいです。

>717
>工具の切削跡

NCを触る機会が度々あるので勉強していたのですが
樹脂切削がほとんどなのでアルミについては無知でした。
これで見た目の違いが直ぐに理解できました。
樹脂の切削で磨かされたんでｗ

しかし設計以外の工程はワンオフ同様ですよね？
そこまでの手間時間資金を要する「削り出し」の製品が
こうも多くそこまで高くないことに「誇大広告」的なものを
感じてしまうんですが・・・。
（樹脂用NCだとエンブレム削るだけで十数時間・・・）
725 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:33:39 ID:jcVG7wvF
４００ccで一番でかいバイクはどれでしょうか？
726 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:44:15 ID:e3v2HjOq
二段階右折違反で捕まったよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

初めてなのでわからないんだけど
これって３０００円払えば違反前と同じになるの？点数とか前科とか、、
727 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:45:17 ID:4wWR2ZPQ
金払ったら無罪放免とかちゃいまっせ。
裏金か。
728 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:49:23 ID:CEbgfXUS
>>725
DRZ-400…かな。
もしくはシルバーウイング
729 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:49:59 ID:e3v2HjOq
>>727
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
730 ：ＢＴ：04/11/03 23:50:56 ID:t5VR3ZYK
>>725
私の印象ではホンダトランザルプ４００Vでしたね…

>>726
１点追加。
あなたが過去２年間無違反なら３ヶ月間無違反で点数が抹消されます。
無違反が２年未満なら１年間無違反で抹消。
なお前科は免許停止か免許取消でないとつきません。

学科教本を読むべし。
731 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:56:35 ID:e3v2HjOq
>>730
㌧ｸｽ


これからは二段階右折しないといけないな・・・（'A`）ﾏﾝﾄﾞｸｾ
732 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:57:42 ID:N/Q62ZRl
アクセルを戻してエンブレかかってる時にチェーンから
チチチとかカリカリカリという音がするのですがチェーン等の寿命ってことなのでしょうか？
加速している時は音はせず、一気にアクセルを戻した時が特に大きな音がします。
車種はVFR400Rです。
733 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:59:36 ID:4lTcHyq3
>>684-685
ﾄﾝクス！
734 ：ＢＴ：04/11/04 00:03:37 ID:kiOvcl5N
>>732
まずチェーンの張りが正規であるか確認しよう。

ドリブンスプロケット後方のチェーンを引っ張ってみて
大きく動くようならチェーンの伸び寿命です。
さらにコマが固着してまっすぐにならないなら交換。

ついでにチェーンスライダーと前後スプロケも点検しておこう。
735 ：７７４ＲＲ：04/11/04 00:08:39 ID:y+K9eCHT
>>724
横レス。
鋳物や鍛造品の表面を機械加工して寸法精度を良くしたり見栄えを良くしたりするのは
めずらしくないと思います。無垢のインゴットから削りだしたほうが優れている
とは限らないでしょう。
NC加工だけでブロックから削りだすのは鋳型や鍛造型を作るほど多量に生産しない場合に
限られると思いますよ。
736 ：719：04/11/04 00:32:54 ID:4GFnSAa1
>722
おお、ありがとうございます。
中からボルトは目から鱗でした。
入れ方としては、糸を使って引っ張れば、おけだな。
737 ：７７４ＲＲ：04/11/04 00:44:44 ID:YgbWiRux
身長176
体重57程度の細身の俺ですが
アメリカンなバイクが欲しい、なんてことを友達に言ってたら
「似合わないんじゃね～お前には」「高校生でアメリカンとか見たことNEー」などと、微妙な声を多数頂きましたorz
実際どうなんでしょうか
ガッチリ系の体格が似合うなら筋トレしてみっかな・・・
738 ：4ep：04/11/04 00:47:47 ID:getUMBck
>>737
誰がなんと言おうが貴方が気に入ったバイクが貴方にとって
一番のバイクです。
一番気に入ったバイクにお乗り下さい。
739 ：ＢＴ：04/11/04 00:49:43 ID:kiOvcl5N
>>737
君は他人に見られるためにバイクに乗るのかな？
自分が「乗りたい！」と感じたバイクに乗ればＯＫ。

他人の好みにケチをつける輩は気にする必要無し。
それに路上に出れば単なるバイクなので思うほど他人は見ていない。
740 ：７７４ＲＲ：04/11/04 00:52:28 ID:gv/v29Ks
>>737
工房でアメリカンってかなりいますよ。
マグナ50とか結構多かったなあ
かっこいいとは思わないけど・・・
結構背が高いと思うので、オフ車がいいと思うなぁ・・・
まぁ、俺は人口が減って来てると思われる2ｓｔオフに乗って欲しいなぁ・・・
実際乗りたいのに乗るのがいいと思いますよ。
741 ：７７４ＲＲ：04/11/04 01:07:45 ID:1LTzurwJ
>>737
むしろアメリカン（っつーかｼﾞｬﾒﾘｶﾝ）は高校生に多かったよ。
今はどの層からも姿が徐々に・・・
742 ：７７４ＲＲ：04/11/04 01:08:58 ID:1BGOVcG6
>>677
プリセット型トルクレンチなら、逆に回してないだろうねぇ？

リンク先のそれなら、ヘッドの所のは普通のボックスレンチと
同じだけど、トルクレンチの部分は右回しの方向にしか効かない。
当然、「ゴキッ」も右回しの時にしか発生しない。
743 ：７７４ＲＲ：04/11/04 01:19:21 ID:YgbWiRux
>>738-741
やっぱり自分でいいと思ったのが一番ですよねぇ。
いずれ買える様頑張ってお金貯めますｙｐ
744 ：672：04/11/04 01:29:41 ID:kSSAftWg
>735
なるほど。おおまかに鋳造するなりしてから機械加工するなら
大分手間が省けそうですね。

>724での自分の書き方がちょっとおかしいですが

手間がすごーくかかると仮定したうえで、
多くのアルミ製品が「削り出し」を付加価値として冠している
＝詐称している業者もいるかも？と思ったんです。

自分の知るNC事情に当てはめて考えるので問題アリですが。

実際、安易に詐称する業者もそうないでしょうから
少数生産では削りだしてもたいした労力ではないんですね。
745 ：７７４ＲＲ：04/11/04 01:59:07 ID:NTYKmQ0u
マフラーの中に未燃焼のオイルが溜まってるからマフラーを焼く、と言いますが、
これって実際どのようにして作業するのですか？
746 ：７７４ＲＲ：04/11/04 02:06:15 ID:cZVpTa9S
ステムベアリングが劣化すると走行時、どんな状態になるのでしょうか？
747 ：７７４ＲＲ：04/11/04 02:29:46 ID:+ZbTPiEf
>>746
異音・ガタツキ・不安定・引っかかり・最悪かじってロックなどなど
748 ：７７４ＲＲ：04/11/04 02:33:34 ID:hsWgfuna
スクーターに乗ってるんですが、車体のプラスチックの
注意のシール取っていいんですか？？
あのヘルメットをちゃんとかぶれだとか、エンジンのかけ方とかの？
綺麗にとるやり方教えてください。
749 ：処刑ライダー ◆.EDMOUBKE2 ：04/11/04 02:36:06 ID:VZQijy/g
>>745
浜辺に出かけて流木等を探す。
750 ：７７４ＲＲ ：04/11/04 03:01:42 ID:nEq2Zy7J
身長が１５０センチしかありませんが2輪の免許取りたいです。
足がつかないのですが、なんとかとる方法はないでしょうか？
751 ：７７４ＲＲ：04/11/04 03:04:19 ID:+ZbTPiEf
>>750
シークレットブー（ｒｙ
752 ：７７４ＲＲ：04/11/04 03:09:44 ID:QhG1Sdgy
>>750
24時間ぶら下がり健康器
753 ：７７４ＲＲ：04/11/04 03:15:35 ID:+ZbTPiEf
>>752
ウデや背骨が伸びる。w

>>750
ほれ
ttp://www.narumi.gr.jp/biyou/ashi.shtml
754 ：７７４ＲＲ：04/11/04 03:24:48 ID:jaN9xkG0
>750
足がつかないとのことですが、右足を地面につけ、
左足はシートの上にかけるだけという乗り方もあります。
755 ：748：04/11/04 03:27:23 ID:hsWgfuna
オイラもおねがいしやす
756 ：７７４ＲＲ：04/11/04 03:51:48 ID:Kefjjo9E
>>755
ドライヤーで加熱→端っこを少し持ち上げて引っ張るような感じで剥がす
これでも上手くいきそうにないなら加熱後釣り糸を接着面に押し付けながら
引っ張るような感じで剥がすという手もあり。
剥がしカスが残ったら消しゴムでこすると大体取れます。
757 ：７７４ＲＲ：04/11/04 04:11:16 ID:QhG1Sdgy
>>748
素直にシール剥がしのケミカル買えばいいのに。

756の消しゴムだけど、結構な量使っちゃうよね？
758 ：７７４ＲＲ：04/11/04 04:52:44 ID:Kefjjo9E
>>757
よく暖めてゆっくり剥がせばあんまりカスも残らんよ。
ステッカー自体が古くて劣化しまくってるばあいは知らん。
759 ：７７４ＲＲ：04/11/04 08:13:50 ID:0eQO/f6C
>>745 普通に焚き火をして、火力マックスになったらマフリャーを焼き肉の肉みたいな感じになるようにくべる。
しばらくすると未燃焼ガスが燃えて白煙モコモコ。
一斗缶なんかでやると薪の追加がやりやすい。マフリャーの配置換えも楽。
ちゃんと全部あぶれよ。迷惑になるから浜辺か山奥でな。
760 ：７７４ＲＲ：04/11/04 08:40:33 ID:E1gyFdQT
キャブセッティングを写真つきで素人にも理解しやすく説明してるサイトはありませんか？
761 ：７７４ＲＲ：04/11/04 08:46:01 ID:oLo7Qcbo
質問してよろしいでしょうか？
走ってきた直後にバイクカバーをかけると、
マフラーの熱でカバーか溶けるなどの弊害があると思うのですが、
他に何かバイクにとって悪いことはあるのでしょうか？
キャブの中に入っているガソリンの揮発成分が蒸発してしまうだとか、
タンクの塗料が落ちやすくなってしまうとか…
762 ：７７４ＲＲ：04/11/04 08:59:28 ID:qj/KoKM/
>>761 たしかに熱がこもりがちになりますから、
そのほかさらに、樹脂やゴムのパーツの劣化が早まるとかも考えられます。
が、日常整備というか定期点検整備をきちんとやっていれば問題になるほどの影響はでないでしょう。
(劣化が多少は早まるかもしれないけど、劣化なりに交換すればいいので)
763 ：７７４ＲＲ：04/11/04 09:00:19 ID:2hjJeJ/R
カバーが溶けるだけならいいけど火事が怖い．．．
764 ：７７４ＲＲ：04/11/04 09:21:12 ID:eP+Q2YUh
屋外駐輪場に停めてるけど、直射日光でタンクにカバーの生地の模様がプリントされたよ。
ディンプル加工みたいになっちゃった。カバー掛けるとキズが付くからどうでもいいけど。
大事にしたい人は毛布をかけてカバーをかけてもう一枚毛布をかけてカバーをかけてそして全体を縛る。
765 ：７７４ＲＲ：04/11/04 09:34:03 ID:i9BGVABy
今度、ドライブチェーンと前後スプロケを替えます
新車から初めての交換で走行25000㌔です。
それでなんですが、新品からのチェーン＆スプロケの寿命ってどれくらいなんでしょう？
チェーンのメンテはどのようにしていれば長持ちさせる事が出来るでしょうか？
バイクはCBX125です。
766 ：７７４ＲＲ：04/11/04 09:36:55 ID:qj/KoKM/
>>765
チェーンの寿命は車種(エンジンパワーや車重やチェーンのグレード)によってまちまちですし、同じ車種でも走り方によってまちまちなので、どのくらいが寿命だと一概には言えません。
長持ちさせるには、急加速を避け、定期的に清掃＆注油を行ってください。
767 ：７７４ＲＲ：04/11/04 09:38:50 ID:0eQO/f6C
>>765 ひとくくりで何キロとは言えないよ。メンテと乗り方でかなりかわるからね。
当然、ノーメンテ・急加減速、エクストリーム、砂地走行したらめちゃ早いよ。
768 ：７７４ＲＲ：04/11/04 09:41:42 ID:XYGCfiPv
寿命は、だいたい２～３万キロじゃないかなぁ。
車種や運転の仕方、メンテナンスで変わるけど。

長持ちさせるには、急発進や「強烈」なエンブレをしなければ良いと思う。
チェーンのメンテは、油切れする前に注油。
その前に、チェーンがゲチョゲチョに汚れないようにように、
チェーンクリーナーを使って清掃もしておこう。
769 ：７７４ＲＲ：04/11/04 09:45:22 ID:uQtP8lrK
長期放置のベタベタする腐れガソリン入りのタンクの掃除って
タンクのさび取とかでも大丈夫なんですか？
770 ：７７４ＲＲ：04/11/04 09:50:20 ID:cZVpTa9S
>>747ﾚｽありがとうございました。
参考にさせていただきます。
771 ：７７４ＲＲ：04/11/04 09:53:11 ID:qj/KoKM/
>>769
腐ったガソリンを捨てた後、洗油で洗浄しましょう。
タンク錆とりでもいい気もしますが、灯油などの洗油のほうが安いのじゃないでしょうか。
新しいガソリンで洗ってもいいんですが、高い…。
772 ：７７４ＲＲ：04/11/04 11:03:34 ID:7sqbQTwM
車で携帯電話の使用はイヤホンでも×らしいけど
バイクでタンデム用のインカムはどっちでしょうか?
773 ：らら：04/11/04 11:20:55 ID:SDMurdnx
質問です。原付のスターターがもともとこわれててけってエンジンかけてたんですが、かからなくなりました。バッテリー交換は一年近く前にしたそうです。ばてリーの充電したほうがいいのでしょうか。自分でやったりできるか教えてください。
774 ：らら：04/11/04 11:22:15 ID:SDMurdnx
教えてください！




775 ：７７４ＲＲ：04/11/04 11:26:25 ID:VFiAgPWZ
>>774
２分と待てないのか？
絶えずしょっちゅう答えられる奴が見てるとは限らないってことくらい、
22歳にもなりゃわかるだろ。

というか、>>1読めないの？
776 ：７７４ＲＲ：04/11/04 11:27:09 ID:YLVM+R3O
>>773
>>1より
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
結論：バイク屋へ。
777 ：７７４ＲＲ：04/11/04 11:37:06 ID:klxNxHLV
>>765
ＣＢＸ１２５で25000までもたせたなら日ごろ充分なメンテをしている方と思います。
今までどおりでよろしいかと。
>>773
エンジン始動不可の原因はバッテリーの問題ではないと思うので交換しても無駄っぽいです
バイク屋さんに見てもらうほうがいいとおもいますよ。
778 ：７７４ＲＲ：04/11/04 11:37:07 ID:2hjJeJ/R
>>773
ここで情報を小出しにして質問するよりバイク屋持ってくのが一番早いと思う。
779 ：７７４ＲＲ：04/11/04 12:07:58 ID:+Tps1K9k
>>772
クルマでハンズフリーはOKだよ。バイクのインカムも同じだろう
780 ：７７４ＲＲ：04/11/04 12:14:45 ID:s+IGZXAk
都条例で自動車運転中のイヤホン装着がダメらしい。
だからイヤホンタイプハンズフリーも怪しい。
781 ：７７４ＲＲ：04/11/04 12:20:08 ID:loa5DwxG
骨伝導に汁
782 ：７７４ＲＲ：04/11/04 12:53:07 ID:ylHAkmNH
スカイウェーブ250に乗っています。
今、前輪にモクネジ？が刺さったまま走り続けているのですが
交換した方がいいですか？交換するにはいくらかかるか教えてください。
783 ：７７４ＲＲ：04/11/04 12:53:23 ID:eP+Q2YUh
バイク便やってたときいつでも着信できるようにインカムつけて3秒自動受話にしてたけど、
話しながらだと注意散漫になって危険な感じになる。
ただボケ～っと走ってスピードとか取り締まられちゃうような人は変わんないかも。
普段気をつけて注意力を働かせて運転してる人はその危険性が解ると思う。
784 ：７７４ＲＲ：04/11/04 13:01:54 ID:s+IGZXAk
>>782
すぐ修理しなさい。
パンク穴にゴム棒を埋め込んで修理できます。
自分でも出来ますが、自信がなければバイク屋へ。

なお、パンク修理直前までネジを抜かないこと。
自走できなくなります。
785 ：７７４ＲＲ：04/11/04 13:03:06 ID:FlFlHcUv
>782
モクネジの大きさにもよりますがあまり大きいと修理ではなく交換になります。
料金はタイヤ代＋工賃(1000～2000円位)です。
早めに対応された方が良いですよ。
786 ：７７４ＲＲ：04/11/04 13:04:33 ID:yVg5Un8R
ｶﾌﾞに乗ってるんですが、原付のままでﾊﾞｰﾊﾝにするとﾒｰﾀｰを取替えなきゃいけないわけですが。
探しても120とか140まで振ってある物しか見つかりません。
ｶﾌﾞに取付けられて60まで振ってあるﾒｰﾀｰってありますか？
787 ：７７４ＲＲ：04/11/04 13:04:34 ID:ylHAkmNH
>>784さん
このまま走り続けるとバーストするおそれがあるということですか？
788 ：７７４ＲＲ：
>>786
todayのメーター