【600】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part1【ミドル】

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1774RR
04年にFMC、R6のエンジンにダイキャストアルミボディ、フューエルインジェクションを装備した
用途を限定しない「オールラウンダーモデル」FZ6ーS&Nのスレです。

http://www.presto-corp.jp/index(ラインアップに紹介ページがあります)
2774RR:04/10/22 20:18:32 ID:p+PhYs1Y
★☆過去スレ☆★(1000共用から独立しました)
■■フェーザーについて語ろう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001628248.html
■■フェーザーについて語ろう2■■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014180205/
■■フェーザーについて語ろう3■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030049538/
▲  FZS  超ベリ グゥ〜  FAZER ▲
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044762755/
【1000】FZSのスレ【600】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492075/
クネクネ▼FZS FAZER Part6▼気持ちイー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059884297/
街も旅も▼ FZS FAZER part6.1 ▲峠もOK
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/
[600]FZS_7[1000]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076637389/
【1000】FZS・FZ Fazer総合スレ8【600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131334/

★☆先代FZS600の国内版 FZ400のスレ☆★
FZ(4YR)乗りのスレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/
【水冷】今度こそはFZを語る 二語り目【4YR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510160/
【近頃】今度こそはFZを語る 四語り目【人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085780106/
【峠道】今度こそはFZを語る 五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/
3774RR:04/10/22 20:18:38 ID:CVrrxXv8
★☆過去スレ☆★(1000共用から独立しました)
■■フェーザーについて語ろう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001628248.html
■■フェーザーについて語ろう2■■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014180205/
■■フェーザーについて語ろう3■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030049538/
▲  FZS  超ベリ グゥ〜  FAZER ▲
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044762755/
【1000】FZSのスレ【600】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492075/
クネクネ▼FZS FAZER Part6▼気持ちイー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059884297/
街も旅も▼ FZS FAZER part6.1 ▲峠もOK
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/
[600]FZS_7[1000]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076637389/
【1000】FZS・FZ Fazer総合スレ8【600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131334/

★☆先代FZS600の国内版 FZ400のスレ☆★
FZ(4YR)乗りのスレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/
【水冷】今度こそはFZを語る 二語り目【4YR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510160/
【近頃】今度こそはFZを語る 四語り目【人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085780106/
【峠道】今度こそはFZを語る 五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/
4774RR:04/10/22 20:19:22 ID:p+PhYs1Y
★☆パーツ関連HP☆★
ヨーロッパヤマハアクセサリー(各種オプションパーツ)
http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories_parts/accessories/acc_overview.jsp?grpId=78&productId=27$2$FZ6%20Fazer
株式会社モトコ(ヨーロッパヤマハアクセサリー輸入販売)
http://www.motoco.co.jp/
GIVI(トップケース、パニアケース、スクリーン)
http://www.daytona.co.jp/givi/index.html   http://www.hanehon.com/mqc/index.htm


★☆話題になった疑問、事柄☆★
Q1,ガソリンがポタポタたれるという噂がありますが?
A1,説明書にも注意書きがありますが、ガソリンの入れすぎが原因です。真夏は気をつけましょう。
Q2,足つきはどうでしょうか?
A2,170cmもあれば余裕です。心配でしたら試乗やローダウンキットをどうぞ。
   試乗車とローダウンキットのあるYSP鷺ノ宮 http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
Q3,サスペンションの調整はできないんですか?
A3,リヤのイニシャルだけが変更可能です。
Q4, Sを2灯に加工するとバッテリーが上がってしまう?
A4, 夏にアイドリングでファンを回しっぱなしにしていると危険だそうです。ちなみにバルブはH7とH4です。
Q5, 峠を走ったりするのは得意ですか?
A5, Fサスが柔らかくRサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は1000やZをどうぞ。
Q6, タンデムは得意ですか?
A6, 急ブレーキ時の前のめり(Fサスが柔らかい為)にさえ気をつければ欧州車らしく安定して快適に走れます。
Q7, Sのカウルは安いと聞きましたが?
A7, 色の黒っぽい部分は無塗装なので相場の半額程度です(スクリーンも安い)
Q8, ツーリングがメインなのでもっとポジションが楽な方が(・∀・)イイ!
A8, ハリケーンのハンドルアップスペーサー(HB0637等)を使うとハンドル位置を変更できます。
   http://www.jin.ne.jp/hurrican/upbar.html
5774RR:04/10/22 20:20:23 ID:CVrrxXv8
をを、過去スレ情報が2重になった。すまんこってす。
6774RR:04/10/22 20:20:44 ID:wvUyClFk
>>1 スレ立てありがとうございました!
7774RR:04/10/22 20:22:22 ID:p+PhYs1Y
>>1さん、どうもありがとう!
スレ立て要望してたんで、そちらの方かと思い過去スレ書いちゃいました^^;
1000のほうもお願いできますか?
 スレタイに「9」と入れ忘れてたんでできればお願いいたします。
8774RR:04/10/22 20:25:03 ID:wvUyClFk
>>7 南天親切スレにお願いしなおしました…。
9774RR:04/10/22 20:25:26 ID:CVrrxXv8
>>7
どうもです。テンプレ使わせて頂きました。

1000もやってみたのですが、エラーになってしまいました。
10774RR:04/10/22 20:26:03 ID:p+PhYs1Y
あ、なるほど。そうでしたか・・・ありがとうございます_| ̄|○
11774RR:04/10/22 20:27:55 ID:wvUyClFk
1つ立てると、次はしばらく立てられないようです<スレッド
私は18日に南天親切スレを立てたため、今日はまだスレが立てられませんorz.
12774RR:04/10/22 20:40:05 ID:CVrrxXv8
>>11

なるほど。残念。
13774RR:04/10/22 20:51:21 ID:p+PhYs1Y
前スレもバカが埋めちゃったし、1000も早く立つと良いんだけど。
とりあえずage。
14774RR:04/10/22 21:13:17 ID:p+PhYs1Y
1000の方も立ててくれたよー!9は無いけどw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098447041/
15774RR:04/10/22 22:46:40 ID:pOgdRpRL
>>13
スレの埋め立てはサーバ負担回避から当たり前の事。
無知をあんま晒すな。

知らないようだからもう一つ言っておくが
埋め立ては管理側がお忍びでもやるんだよ。
お前の環境変数を掴まれてることも、その管理側に
この掲示板を使わせてもらってることも忘れるな。


プ。
16774RR:04/10/22 23:04:13 ID:KGRskCF3
新スレおめー(^o^)
やっと1000と別れられて良かったです。
来年のモデルはヒールガードが変わってるね。
17774RR:04/10/23 00:35:48 ID:0nCaf616
>>16
細かいトコ気付くなぁ〜w
全然変わったのに気付かんかった。

個人的に2005モデルは色が好みじゃない。
ホイール黒にすんのやめてほしい。
18774RR:04/10/23 00:48:04 ID:M8GEMjBM
でもホイールは黒が最近の流行りだよね〜GPマシン真似てリムカラー入れたり。
あとオイルの飛び散りが目立たないってのはうらやましいよ・・・俺のホイールベタベタ(>∀<;)
19774RR:04/10/24 00:09:20 ID:OFOumQ6K
<Part1>っちゅうことで素朴な疑問。
このバイク、メットホルダ無いらしいけど
みんなどうしてる?
20774RR:04/10/24 00:47:49 ID:bKp+J3HG
ワイズギアの後付ホルダをタンデムフットレストのバーにつけてる。
アルミテープとか巻いて径を合わせなくちゃいけないのと鍵が一つ増えちゃうが、
それなりに使いやすいからまぁ便利(ホントはハンドルにつけるモノらしいが狭いので)
21774RR:04/10/24 13:25:45 ID:PeO0fVRT
メットホルダが無いのをきっかけに
GIVI箱付けた。便利この上なし。
22774RR:04/10/24 13:36:25 ID:+QfDROiW
>>20
オレも同じヤツを付けてる。
便利だよ。

箱、欲しいねぇ。けど高い。
箱無しで荷物を効率的かつ安全に積む方法を晒してくれ。
23774RR:04/10/24 13:48:00 ID:bKp+J3HG
俺もGIVIの箱買ったけどそれまではタンデムバーにアミを付けてた。
前に付けられないって人いたけどフックを併用するとしっかりと積めるよ。
24774RR:04/10/24 17:17:55 ID:JtHWa9D2
鍵付きカラビナをタンデムバーのところに付けてる。↓こんなの
ttp://www.rakuten.co.jp/vic2rak/513888/#479505

おすすめよ。
25774RR:04/10/24 21:34:59 ID:WcBiz8Hf
今日の赤城大沼で6Sを跨らせてくれた人有り難う。
良いバイクだなぁ、凄い欲しくなってしまったですよ。
26774RR:04/10/25 01:28:41 ID:qaw/1eIz
旧FZS600の話はここで良いですか?
27774RR:04/10/25 01:39:50 ID:+EEWdNM/
どちらかというとこちらではないでしょうか?

【峠道】今度こそはFZを語る 五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/
28774RR:04/10/26 01:49:47 ID:y9hkB41R
だれかGIVIのスクリーン買った人いませんか?
国内どころかヨーロッパのサイト行っても写真が見つからない・・・。
29774RR:04/10/26 22:13:55 ID:y9hkB41R
うーん、誰もいないか・・・残念!
まだ新しい車種だからパーツが少ないのが悩みの種。
30774RR:04/10/26 22:36:52 ID:w9fzkol8
MRAも見ておくべし。
ラインナップあるか確認してないけど。
31774RR:04/10/26 23:02:41 ID:PROe0cw9
このバイクって国内で何台売れてるのよ?
一度しか見たこと無いぞ。
32774RR:04/10/26 23:21:32 ID:nLw7AdUo
50台ぐらいじゃね
33774RR:04/10/26 23:30:06 ID:y9hkB41R
300〜500台位かと思われ。
34774RR:04/10/27 03:43:10 ID:6Qso1/6B
センターアップマフラーなんだから
スイングアーム変わってくんないかなぁ。

R6のヤツとかになったら絶対格好良いと思うのに。
35774RR:04/10/27 10:07:27 ID:chKBFsB2
ちょっとショボイよね。
剛性とかは俺には分からんが、見た目が悪い。
折角の大型なんだから
400ccネイキッド程度の(CB400SFとかXJR400)スイングアームは欲しい。


下がりすぎてるのでアゲ
36774RR:04/10/27 23:36:17 ID:+NsYFFr3
FZ6のシートの取り付け方のコツを教えて下さい。
シート前部のストッパーがホルダーに上手くはめ込められない。。
37774RR:04/10/28 01:01:47 ID:tLZPJfgL
>>36
ストッパー付近を左手で上から押さえつけつつ、右手でシート後端部を持ちホルダーに差し込む。
少しシートを反らせぎみにするといいかも。
38774RR:04/10/28 20:04:03 ID:FcxPnvMF
>>37
アドバイスありがとうございます。小一時間ほど頑張ってみて、原因が分かりました。
きちんと取り付けずに乗っていた為に、ストッパーが曲がってしまっていたようです。

・・・シート買い換えなきゃ。高いのかな(´・ω・`)
39774RR:04/10/29 22:16:05 ID:Vv/4uMLD
シートなんてマジックテープかなんかでくっつければ?
問題ないと思う。
40774RR:04/10/30 03:02:50 ID:nN77sDTM
専用スレできたんだ。カンゲキー!
で、皆さんマフラーどうしてます?

あと油断すると落ちそうなのでage進行希望。
41774RR:04/10/30 15:16:41 ID:jOv8Yj9K
レオビンチ以外、どこが出してるのかも知らん・・・
42774RR:04/10/30 16:48:39 ID:Lkobn/v+
マフラー変えようとか思わないです・・・
43774RR:04/10/30 18:09:27 ID:paPZs3Ka
日本で買えるのは レオビンチ マイクロン アクラポビッチ かな。
高い所にあるサイレンサーだから、軽くなる事は実感できそう。

マトリスからはステアリングダンパーとリアサスが登場するみたいだし、
やっと社外品が出てきた感じかな…

フェンダレスキットとか出ないかな?
結構似合うと思うんだけど、どこかで安く出してくれないかな…
↓こんなのを参考にして1万以下で。
http://www.carpimoto.it/product/Lang_EN/Chan_1/Prod_22286.htm
44774RR:04/10/30 18:30:43 ID:jOv8Yj9K
センターマフラーって社外に変えても目立たないしなぁ。
音とか性能にこだわる人以外は変えないと思う。
45774RR:04/10/31 21:04:23 ID:tUJay+CU
取り回しでしんどい思いをすることはありますか?
46774RR:04/10/31 21:11:52 ID:SBxJ8Rg7
講習会で6FAZER乗ってる香具師何故か皆速いんだけど
47774RR:04/10/31 23:44:51 ID:zPlVKdkE
皆がFZ6に求めているモノは何でしょう?

自分は街乗りメインでまったりツーリングできて
少しは速くも走れて価格もまあまあ、と、まぁ満足してます。
48774RR:04/10/31 23:48:58 ID:j6vUWiPF
俺もそれだね〜。速さとかカッコとかマターリとか値段とか、
特化すればもっといい車種あるけどトータルバランスでは一番でしょ
49774RR:04/11/01 00:33:38 ID:0tQKjxpo
積載性は何とかしたい。
シート下には実質工具のみ。
荷掛けフック無し。
フレームとかにネットのフック掛けるとマフラーに干渉する。
と、荷物積むときは一苦労。
パニア付けるとカバーかからなくなるしゴツイしなぁ。
50774RR:04/11/01 00:43:32 ID:0N8CC7or
過去スレ読んでないでしょ?
フック使えばタンデムバーにネット使えるよ〜。
51774RR:04/11/01 01:20:25 ID:0N8CC7or
写真撮ってうpしようかと思ったけどメンドイからこんなやつね。使いかたは想像できるでしょ?
ttp://www.tanax.co.jp/products/accessory/images/net/mf-4623_a.gif
単品でも売ってるし、ネットに付属してるから自分は6個くらい余ってたりするw
52774RR:04/11/01 14:06:13 ID:b3q0LD++
>>46
それはホーネット600でも同じ。ちょっと前ならGSF750とかゼファー750なんかがそう。
53774RR:04/11/01 14:16:01 ID:Uk89fulz
>>47

自分は、顔に惚れました。
54774RR:04/11/01 17:20:41 ID:SdtNVvO4
>>53
メンクイですね。(*^_^*)
55774RR:04/11/01 18:03:50 ID:PWHm43iW
【ナイス】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2【ミドル】
次スレタイトル
56774RR:04/11/01 19:22:53 ID:GIija6BM
これってあの朝鮮人が乗ってたバイク?
57774RR:04/11/01 20:26:39 ID:0N8CC7or
乗ってるのはスタントマンだろうけど6Nっぽいねw
58774RR:04/11/02 23:10:07 ID:DKrCO/hZ
上げとこ。
俺の印象:軽快ツアラー
59774RR:04/11/02 23:43:44 ID:LixnWPP0
ところでだが、何色のFZ6に乗ってる?
60774RR:04/11/03 03:38:26 ID:ThOdRldo
シルバーでございます
61774RR:04/11/03 06:00:30 ID:npdAVR6D
私もシルバーでございます
ついでに箱も付けました
62774RR:04/11/03 09:28:24 ID:KfXSwnRs
とても長いカラー名称で恐縮ですが、
ダークグレイッシュブルーメタリックでございます。
63774RR:04/11/04 00:07:06 ID:59wk3rDb
私はNのブラックメタリックXでございます。
私としては「黒」で問題ないかと存じます。
64774RR:04/11/04 00:16:03 ID:jTmvymqD
シルバーざます。
'05のシルバー良さそうざますね〜〜
65774RR:04/11/04 01:22:18 ID:McJeq7Vc
>>63
最後の「X」ってなんだろうなw
66774RR:04/11/04 15:12:16 ID:F7shw2WP
>>65
それはYOSHIKIとかTOSHIのライブ服が良く似合うという「X」。
67774RR:04/11/04 20:39:04 ID:BWo9fueb
ここは、お上品なインターネットでございますね。
68774RR:04/11/05 09:30:11 ID:nhyZ+SFh
現時点では
シルバー×3台
ダークグレイッシュブルーメタリック×1台
ブラックメタリックX(黒)×1台
でよろしいでしょうか?
5人しかいらっしゃらないのはかなしゅうございます
69774RR:04/11/05 12:17:55 ID:ClfpcQ0A
紺色です
70774RR:04/11/05 14:06:22 ID:65ef08Dq
俺も紺、って言うかダークパープリッシュブルーメタリックLですw
71774RR:04/11/05 18:57:29 ID:Mx1TZ0gT
オラもダークパープリッシュブルーメタリックLです
72774RR:04/11/05 19:29:48 ID:o1EPWuRi
最後の「 L 」ってなん(ry
73774RR:04/11/05 19:47:37 ID:hhS3nHLI
ちょっと厚めに塗ってある
74774RR:04/11/05 19:50:40 ID:65ef08Dq
ホントかよΣ(゚Д゚;
75774RR:04/11/05 20:58:43 ID:9S5leNWB
俺はディープレッドメタリックK
76774RR:04/11/05 21:35:25 ID:3g+7/Rx/
ぼくシルバー
77774RR:04/11/06 02:51:25 ID:u9TDt6RT
最後の「K」って(ry
78774RR:04/11/06 02:55:37 ID:o5wQ66Mh
結構増えてる
シルバー×4台
ダークグレイッシュブルーメタリック×1台
ブラックメタリックX(黒)×1台
ダークパープリッシュブルーメタリックL(紺)×3台
ディープレッドメタリックK×1台
都合10台!
意外?と乗ってるな〜。
79774RR:04/11/06 05:19:40 ID:o0Y0ubCf
>>77
かるくメタリック
80774RR:04/11/06 11:23:28 ID:fK0bCY+z
L=増量
K=軽め
X=失敗
81774RR:04/11/06 19:07:03 ID:y8SQRBPT
俺もシルバー3だ!



まさかこんなに乗ってる人がいるとは思わなかった。
って言うか、このスレがすぐに落ちると思った。
落ちるかと思ったけど、マッタリと進行してて良い感じ。

内容はまったく無いが…
82774RR:04/11/06 20:30:22 ID:z7yTBH/9
これだけ内容が無いってことは乗ってる連中も薄っぺらってことですね。
83774RR:04/11/06 20:44:11 ID:QJlz1RAg
君ほどじゃないけどねw
84774RR:04/11/06 23:12:29 ID:y8SQRBPT
04年モデルは結構インプレが書き込まれて、
05年モデルはカラーチェンジと細部の変更だけ、
社外品のパーツも殆ど出てない…
と、なれば内容も殆どなくなるか…

話題提供
マトリスがFZ6のリアサスを作り始めたけど、あれってどうなんでしょう?
ステアリングダンパーは結構評価がいいけど、リアサスは?
オーリンズと実売価格で5万ほどの差が有るけど、
それほどの性能差が有るんでしょうか?
お金持ちは人柱になってくだちい。
85774RR:04/11/06 23:59:23 ID:QJlz1RAg
社外品のパーツはこれからでしょう。
少なくとも欧州じゃ腐るほど売れてるんだしね。
やっぱりお金持ちはまずサス弄りたいのかな?
86774RR:04/11/07 17:37:23 ID:3FP5WW2J
それでは
・不具合報告
 メンテ不足、○○がゆってた、ベテランの○○乗りがゆってた
 知り合いの○○乗りはみんなそう等の報告は遠慮願います。
 やはり、自分が乗っているモノで具体的な不具合の報告を希望
 します。みんなの役に立つ情報が欲しいですね。
 本当に問題が有るようなトラブルならフレームNo晒してもいいかも
 しれません。

・不満点
 それはもうR6、R1に乗ったほうが…。とかコスト度外視のような意見も
 出来れば遠慮して欲しいです。

・満足点
 FZ6良いよ〜、という報告お願いします。

こんなのはどうでしょうか?

・あとツーリング報告等々よろしくお願いいたします。
87774RR:04/11/07 22:13:23 ID:fdhOKFnG
>>86
いいね〜
俺のバイクのスレでも使わせてもらうは
88774RR:04/11/07 22:22:57 ID:/7q8Bzw1
まだみんな買って1年以下だろうから、消耗品交換とかも話題にならないんだよねー。
とりあえずオレは2万くらい乗ったらR1用のチタンスプロケとメッキチェーン入れてロング気味にしたい。
あとはとにかくデカイスクリーンがホスィなァ。
89774RR:04/11/07 23:03:48 ID:IASqC2vz
・不具合報告
雨の中走ると、ニュートラルじゃないのにNランプが点く。
乾いたら治ったからあんまり気にしないけど、
発進しようと思ってもNランプが消えなかった時はびびった。


デカイスクリーンは確かに欲しいなぁ。
MRAがFZ6-S用に出してくれないかなぁ。
二枚になってて動くヤツ。
90774RR:04/11/07 23:10:04 ID:/7q8Bzw1
>>89
俺もほしい!アレはでかくてもカッコイイよね。
あれってベースのスクリーンと2枚目のスクリーンがセットなのかな?
それとも2枚目のヤツをノーマルのボルト付け?
91774RR:04/11/07 23:14:00 ID:uL5YiABI
セット。まず間違いなく出るよ。
92774RR:04/11/07 23:29:58 ID:/7q8Bzw1
なるほど。早く出ないかな・・・(´・ω・`)
93774RR:04/11/08 03:10:54 ID:lvdMbSOS
このバイクカッコイイね
メーターが好き
94774RR:04/11/08 12:45:52 ID:gq0PArSP
>>93
でも、見づらいよ。
タコにも色が付いていたらと思う。
95774RR:04/11/08 13:05:03 ID:QwtV0WtS
うむ、暗いし数字が小さいし非常に見づらいw
正確性を求めるならバーの角度と回転数の関係を暗記しないと役に立たないよ。
そういう俺は全然回さないし、スピード計はバカでかくて見やすいから(・∀・)イイ!
96774RR:04/11/08 19:36:16 ID:2aZjrMEb
マフラー変えた人います?
変えた場合って、低回転の、ふけ上がりの重たさって改善される?
97774RR:04/11/09 03:17:11 ID:oKUJWhzR
カスタムしてる人
いませんか〜?
98774RR:04/11/09 18:42:43 ID:2aULfUbt
LEDテールランプなんてあるのか〜。
微妙に欲しいかも。
99774RR:04/11/09 18:46:39 ID:2VrVbXxU
マフラー変えてますよ〜
正直、ふけ上がりの重たさの違いは俺には分からん。
ただ、車体が軽くなったのは実感できるし、
低速のギクシャクがなくなったから(まぁ、原因は俺が下手糞なせいなんだけどね)
なかなか良い感じ。

まだスリップオンしか出てないから、もう少し待ってフルエキのほうが…
ちなみにスリップオンの場合、アクラポビッチは触媒より後ろから交換、レオビンチは触媒無し
なので、よく考えましょう。
10096:04/11/09 21:33:39 ID:hOFDanrG
>>99
d。
どちらにしているのですか?
低速のぎくしゃくがなくなるのは、魅力ですね。

http://www.webike.net/model/syasyu_yamaha600_FZ6_muffler.php3
マイクロンは古駅がありますね
101774RR:04/11/09 21:45:52 ID:mtKllM31
その低速がギクシャクってのは低いギヤのパワーをスムーズに扱えないせいでしょ?
社外マフラーはどれもこれも低回転のトルクが細る傾向にあるから逆に扱いやすくなる。
まだ代えるような人はイナイだろうけどリヤスプロケの歯数を少なくしてギヤ比をロングにしても解消されるよ。
お金はかからないぶん、発進にはちょっと気を使うようになるけどね。
102774RR:04/11/09 21:52:35 ID:3N372Y2m
ギアをロングにすると日本の峠ではイマイチ合わなくなるのでは?
103774RR:04/11/10 22:39:54 ID:aB3RI1sb
峠でギヤ比気にするような人と低速のギクシャク・・なんて言ってる人では求めるものが違うから。
104774RR:04/11/11 21:50:24 ID:MpWdh1hw
気がついたら保守してあげないと落ちそうだね…

高速走ると、もうちょっとロングにしたくなる。
山坂道走ると、もうちょっとショートにしたくなる。

ロングにする場合は何丁がいいですかね?
ノーマル46丁なので47だとあまり変わらなそう、
48だとドライブの整数倍になるので却下
49だとちょっと大きい…
105非オーナー:04/11/11 21:55:13 ID:TMQQLk0x
このバイクのフロントキャリパーの取り付けピッチは何mmでつか?
106774RR:04/11/11 22:07:03 ID:IpLrvyaj
>>104
それだとショートになっちゃうよ・・・w
107774RR:04/11/11 22:26:41 ID:MpWdh1hw
ごめん、素で書き間違えた。
×ロングにする場合は何丁がいいですかね?
○ショートにする場合は何丁がいいですかね?

>>105
83mm
108105:04/11/11 22:38:43 ID:TMQQLk0x
>>107
ありがとうございま酢。

100mmじゃないのか…orz
109774RR:04/11/11 22:45:59 ID:IpLrvyaj
>>107
1つ2つ変えてもあまり意味ナイから3丁増しくらいがいいんじゃないかな?
110774RR:04/11/11 22:49:07 ID:3pzwQcWs
みなさんは何ゴケかしましたか?
私は右折時に1度低速ゴケしました(T.T)
エンジンに傷がついてウチュです・・・・
111774RR:04/11/12 19:19:26 ID:kALNWvcm
>>108
MOSキャリパーは付かないのよ。残念ながら。

>>110
自分は高速のS.A.で立ちゴケかましました。
止まって足出そうと思ったら、靴紐がシフトペダルに引っかかり1速へ、
すぐにエンスト、クラッチ握るも縁石に衝突、靴紐が絡まって足出せない… でバタン。
観光バスの乗客の殆どに見られたよ。恥ずかしかったよママン
112774RR:04/11/13 00:01:46 ID:T8m6YcwO
あーマフラー交換したいけどうっさいのはイヤだなぁ〜。
フロントパイプだけピカピカキレイで軽いのに変えたい。
113774RR:04/11/13 18:56:02 ID:h+3JTrm9
フルエキはマイクロンしかないからなぁ…

社外品はホント少ないね。
このスレで既出じゃないFZ6用パーツは、後はBMCのエアフィルターくらいか…
物は良いんだけどなぁ…
俺のはマフラー変えてあるから、エアフィルター変えたら
いよいよ燃調を変えなきゃならん… 
114774RR:04/11/13 21:04:32 ID:CKD3v+rb
>>104

>48だとドライブの整数倍になるので却下

駄目なんですか?どうして

48丁でやるつもりでいるのですが、
115774RR:04/11/13 22:32:21 ID:uHrOJqwv
幸い自分はこのバイクでコケた経験はない...
教習所やライディングスクールのバイクは何度もコカした経験あるけど。

>>111
紐付きはやっぱりやめましょう。そんな立ちゴケ悲しすぎる。
116774RR:04/11/13 23:38:55 ID:T8m6YcwO
ん?マイクロンのフルエキって横出しか?
117111:04/11/14 01:30:24 ID:1ltAWCM4
>>114
俺は104じゃないが、
『ドリブンをドライブの整数倍にすると偏磨耗しやすい』
って聞いた事がある。原理は知らないので真偽のほどは不明。けど守ってる。

>>115
一応バイク用なんっスよ。コレ↓
ttp://www.webike.net/catalogue/alpinestars/ALS202.html
バイク本体の被害は少なく、
カウルにものすごく小さな傷と、ハンドルエンドに深い傷。
けれども靴がビリビリだぜ!
118774RR:04/11/14 01:58:44 ID:lfXRKjA1
俺もヒモのテニスシューズ(甲が丈夫なので)を愛用してるんだが、ヒモは結んでないよ。
「シューレースストッパー」っていう紐を簡単に固定できるクリップみたいなのを使えば、
レバーへの引っ掛かりとか気にしないで気軽に脱ぎ履きできる。
119114:04/11/14 19:20:05 ID:vDqOcRnK
>>111
どうもです。
偏摩耗ですか、、、
でも、47じゃ変わらなそうだし、49じゃやりすぎそうだしで、
自分は48で逝ってみます。
120774RR:04/11/14 20:12:41 ID:KvU64zMJ
ヤマハさん、このバイクV2エンジンで出してください。
121115:04/11/14 23:39:22 ID:F4VjgIQU
>>117
なるほど...
確かにバイク用のライディングブーツにも紐付きがあったよね。
自分は安いやつでいいやって感じでマジックテープの物にしたけどねえ。
あと既に乗っていた人にも紐は絶対に止めとけって言われたし。。。
122774RR:04/11/15 11:50:27 ID:ovkjS8x7
FZ6 のステップの位置は、引っかかりやすいねぇ。
ブーツの上端も良く引っかかる。
怖い怖い。
123774RR:04/11/15 23:14:50 ID:6F1T4x4K
でも足の屈折がすくないからホント楽。
背の高い友達乗せてやるとみんな欲しがるw
124774RR:04/11/16 23:15:29 ID:n3ZIsgHQ
>>120
ハゲドゥage
125774RR:04/11/16 23:16:09 ID:n3ZIsgHQ
あ、sageだった
126774RR:04/11/17 00:18:04 ID:yupS8jWr
>>120
ほしい。
今のマルチでも非常にほしいと思ってるんだけど、Vツインでたらマジで買う。
127774RR:04/11/17 17:14:59 ID:MOZh1QoY
すでにユーザーだが、自分もV2くらいの方が楽しそうかな?とw
SV650と1000のSがもっとツーリングユースで作られてればよかったんだけどね。
80年代レプリカじゃぁあるまいし、バーハンやらメチャ低いスクリーンなんてイラン。
128774RR:04/11/17 17:15:29 ID:MOZh1QoY
ミスった。↑セパハンね。
129774RR:04/11/17 17:42:31 ID:XkmE5CC1
SVは攻めて走るバイクだからでしょ
性格が違う
130774RR:04/11/17 17:57:04 ID:5jECyHpJ
だからSVはいらないっていうことでしょ?
話の腰を折るなよ(笑)
131120:04/11/17 21:36:33 ID:5ZnqQevA
結構賛同者が居てビクーリ
いやホントこの形、この排気量でV2エンジンだと漏れの理想なんでつよ。
ヤマハさん本気で作ってくださいよと。おながいしまつ。
132774RR:04/11/17 21:50:31 ID:uBuxoLlT
というかホンダに作ってほしい
133774RR:04/11/18 00:49:23 ID:YHHC9nn9
スプロケが整数α倍だとフロントのα倍周期でリヤが回転しますね。
チェーンの伸びが偏ったときなど同じ歯にばかり無理なテンションが
かかるので消耗がはやくなる

…ってことじゃないのかと思ったりしますが
真相教えてくれエロい人。
134774RR:04/11/18 20:47:47 ID:iH1IpEuc
>>133
まったくその通りです。
135774RR:04/11/18 22:34:23 ID:/ilOcPGc
あげ
136774RR:04/11/18 22:38:21 ID:xPR6v3gE
ツインはTDMと被るのでヤマハからはださんだろ。
つーか、TRX900が欲しい。
安くて趣味性の高いバイクに乗りたいぜ。
137774RR:04/11/18 23:15:43 ID:/ilOcPGc
TDMも悪かないけど、ちょっとでかい。
138774RR:04/11/18 23:30:38 ID:GHfL1ZKj
TDMも良いバイクなんだろうけど、パラツインと言うのがなぁ。
139774RR:04/11/19 23:19:45 ID:Sra+AUZb
6Sみたいなバイクならツインくらいがちょうどイイよ。
イメージ優先でR6の4発になったんだろうけど、本気で新型作ればみんな気にいると思う。
140774RR:04/11/19 23:47:39 ID:RlMCl2Bq
失敗したら大変だもん、本気ですよ。
〜がいいよって、おまえさん従業員の生活みれるの?
141774RR:04/11/20 00:17:57 ID:c/lTU4qf
ここでDQN整備士の登場ですw
142114:04/11/20 00:30:58 ID:pNdQTjWC
>>133
偏摩耗とは、チェーンの部分的な伸びが第一の原因なり。
スプロケが整数倍だと第二の原因になり、スプロケの同じ箇所にチェーンが当たるために、偏摩耗すると言うことですか。なるほど。
でも、発注しちゃった。(ToT

となると、
ノーマルが、46/16=2.875
48/16=3、49/16=3.0625 だから、、、49丁でも良かったのかも

>>134
ありがとう〜、エロい人
143774RR:04/11/20 18:57:13 ID:71GD0y7H
え?
俺はこのバイク、600cc4発っていうのを生かして
アホみたいにブン回して乗るもんだと思ってたんだけど…
だから俺は買ったんだし。


ただ、みんなのレス見てると、V2でまったり走るのも悪くないのかなぁ とか思ってみたり。
144774RR:04/11/20 19:29:41 ID:aOZt5q8S
まぁ、600という排気量ならマルチで正解だろう。
ツインはスズキに650があるしな。ツインで600マルチ並みに走ろうと思えば
やはり900前後の排気量が欲しい。
何台もバイク持てる身分ならともかく1台か2台程度しか所有できないのならば
メインバイクの「速さ」は結構重要。
145774RR:04/11/20 20:07:20 ID:zIOMQRBa
私はこいつをツアラーだと思ってるので、あんまり回さなくてもそこそこのスピードで
巡航できて、かつワインディングもそれなりに楽しめる性能があればよいので、
とんでもない速さとかパワーはむしろ邪魔。

もっとパワーなくていいんだけどさ、こいつかっこいいんだもんな〜
146774RR:04/11/20 20:55:53 ID:c/lTU4qf
公道じゃ2気筒だから遅いなんてありえないし、あくまでもフィーリングの違いが一番の差
R6のエンジンは素性も良いし何の問題も無い「優等生エンジン」だと思うけど、
V型の鼓動や粘り強さ、乗りやすさは一回味わうと忘れられないってとこだね
147774RR:04/11/21 00:47:23 ID:Ipl3/Bzt
だからR6はR6じゃん。ツインが欲しけりゃ他にあるし。R6のシャシーに
別のエンジン積むとか、R6からの視点しかないハナシ。

そういう奴が『アレ』買えば100万で済むのに、『コレ』にこだわって
200も300万も掛けて、結局アレには全然なんねーっていう迷路に陥る。
まぁそれを男のこだわりと称える宗教もあるがね。
148774RR:04/11/21 11:23:10 ID:jnNnrxMj
?何が言いたいんでしょうかこの人?
149774RR:04/11/21 13:03:51 ID:bmPm3wbZ
何だかんだ文句言いつつ、ドコドコ派もブン回し派もフェーザーに乗ってるか気になってるかしてる訳だな。
150774RR:04/11/21 13:59:02 ID:CoKnjSD1
>>148

阿呆の子?
151774RR:04/11/21 18:40:57 ID:k5eUalcu
FZ6-Nの購入を考えている初心者です

>>Q5, 峠を走ったりするのは得意ですか?
>>A5, Fサスが柔らかくRサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は1000やZをどうぞ

ってことですが、Fサスが柔らかいことのメリットってなんでしょうか?


152774RR:04/11/21 19:34:12 ID:NSvxGUUf
6Sを購入して1年、走行8000kmを過ぎましたが、
まったくもってノントラブル。楽々ポジション&カウルの
おかげでどこまでもイケてしまう素晴らしさ。
153774RR:04/11/21 21:12:37 ID:D3EnBsTI
>151
悪路でも乗りやすい・・・だと思う
154114:04/11/22 17:10:12 ID:quiGgzUn
スプロケを48丁に変えました。
この場合、スピードメータは、どっちにずれるの?

教えて、エロイ人。

ちなみに、すこぶる (・∀・)イイ!! です。
155774RR:04/11/22 20:14:05 ID:IQIfR7JI
俺も49丁に変えたいんだけどなぁ… なかなか売ってないんだよね。49丁

このバイク、たぶんドライブからスピード取ってるから
ドリブンが大きくなる→ドライブが思ってるよりもタイヤ回ってない→メーターより実測は遅い かな。
48丁で計算すると、メーター表示63km/hで実測60km/hかな。これで車検もばっちりだ!
156774RR:04/11/22 21:53:38 ID:DGtqakfx
ノーマルの時点で速めに表示されるのが常識ですよ。
車種とかでマチマチだけどノーマルでメーター60→実測57ってところじゃないの?
ショートにしたらメーター60→実測55程度 でも車検の心配は要らないと思いますw
157114:04/11/22 22:02:43 ID:Aj4R5s/V
>>155,>>156

ああ、2人もエロイ人が、、、ありがとう

60が55でも車検OKなのね
158774RR:04/11/22 23:22:42 ID:IQIfR7JI
スリップオンマフラーを取り付けたところ、
アフターファイアがポンポン出ました。

そこで(インジェクションコントローラを買うお金もないので)安易に二次エアカットを試みようと思いましたが、
フレームとラジエーターが邪魔で、二次エアを何処から取っているのか分かりません…

このバイクって、二次エアはエアクリーナー内からですよね?
159774RR:04/11/23 00:39:15 ID:5raE2iew
>このバイクって、二次エアはエアクリーナー内からですよね?
>エアクリーナー内から
>エアクリーナー内から
>エアクリーナー内から
160774RR:04/11/23 01:25:23 ID:0avpakuh
そのくらい読み取ってやれよw

たぶんエアクリBoxから。
フィルターの後ろに小さい穴3つくらい開いてたから、そのうちのどれかじゃないの?

エロくて詳しい人まかせた。
161774RR:04/11/23 02:22:53 ID:qE4MWQEr
>>127
DL650はどう?
FZ6SにSVのエンジンつんで欲しい
162774RR:04/11/23 14:04:21 ID:Ot4Fjhbu
>>161
DL650ってVストームか。魅力的だし購入候補で考えてたけど、やっぱりスタイルでFZになったw
バイクはレースありきで開発されるから、今のヤマハは小中V型エンジンなんて作りそうにないね。
V型の技術があるホンダやスズキがヤマハばりのカコイイバイク出すのも望み薄か?(´・ω・`)
163774RR:04/11/23 14:33:00 ID:VdFPEreh
×ストーム
○ストローム
164161:04/11/23 21:53:04 ID:qE4MWQEr
>>162
そうだよ、SVのエンジンつんだ今度でるZ750みたいなやつ
足回りもいいし、乗り心地もいいんだけど、ツアラーよりになりすぎ

FZ7Sとかでたら欲しいんだが、どうも600という排気量中途半端で
ヨーロッパの仕様だからという感じが嫌だね
でも1000だと大きすぎる。
じゃーz750買えよと言われるかもしれないけど、カワサキだし…
SV750Sでも欲しいな〜
おいら七半好きなんで
165774RR:04/11/23 22:47:14 ID:fZHjuviL
     キ        //   /::::://O/,|      /
      ュ     / |''''   |::::://O//|     /
      .ッ       \ |‐┐ |::://O/ ノ   ヾ、/
       :       |__」 |/ヾ. /    /
         ヽ /\  ヽ___ノ / . へ、,/    
        /  ×    /  { く  /
        く  /_ \   !、.ノ `ー''"
  /\        ''"  //
 | \/、/           ゙′
 |\ /|\ ̄
   \|
166774RR:04/11/24 01:21:35 ID:wDFg6gPx
Vストはバラデロの対抗馬の650のような。
前傾するバイクも怪我の影響で厳しいし、結構候補だったり。
トランザルプやKLEはチューブタイヤのオフ車な構成だし、バラデロはでかすぎ。
167774RR:04/11/26 00:19:43 ID:Aktax6+E
保守
168774RR:04/11/26 09:19:27 ID:IlBB8W34
排気量が少ないというハンデ(営業上の売りの少なさ)があるのだから
もっとシャシーをゴージャスにしないとなかなか日本では売れないだろうね。
日本は仲間うちでのミエとか結構重視するから。
想像ではこの系のバイク買う奴はソロライダーが多いんではないか。
少なくとも俺はそうだが。
169774RR:04/11/26 12:25:37 ID:szL4ZhaN
>>168

そうなの?
自分もソロだけど、R6系のエンジンで最新のフレーム技術という点かな。
目を三角にせず、オールマイティーに使えると言うところいいんでない。
見た目も良いし。
170774RR:04/11/26 16:18:20 ID:klM+UGak
たしかになー。悪いところはないんだけどオンリーワンの魅力がないんだよなー。つまり将来新型がでればそっちのほうがいいってわかりきってるわけで。。
171774RR:04/11/26 16:31:43 ID:mZl2K13h
仲間うちでなくても見栄ででっかいのやハデハデなの乗ってるヤツは確かに多いな。
まぁそういう盆栽チックな楽しみはまた別としてほっときゃいいじゃん。
こっちゃSS直系エンジンに見た目も剛性も素晴らしいアルミダイキャストボディ。
質実剛健とはまさにこのこと。
172774RR:04/11/27 05:51:39 ID:1uYyhhI+
FZ6…色々不満点もあるかもしれないが
それを改良してR6より高いモノが出来たとして
どれくらいの人が買ってくれるの?

売れるなら作るよきっと。
この値段に収まるように作るとこんな感じなんだろうなー。

と思いつつ、乗ってます。
あとはYAMAHAの中の人に頑張ってもらいましょう。
173774RR:04/11/27 11:50:49 ID:CNaC6aiL
別にこの値段で収まる必要はないんだけどね。個人的には。
平気で20万前後のフルエキ入れたり、挙句はホイールまで替えたりする奴いるんだから
最大15万位は値段上がってもいいものは欲しいね。
上のクラスではヤマハはそういう流れになってきてるような・・・
MT-01やR1とか。ヤマハブランドというものを確立しようとしてるのかな?
MT-01などbuellやハーレーやドカと競合する値段だからね。
174774RR:04/11/27 12:08:25 ID:n7+5b17t
>別にこの値段で収まる必要はないんだけどね。個人的には。
じゃぁチラシの裏にでも書いてれば?
175774RR:04/11/27 13:30:14 ID:2F45Nzri
だからおれは新聞とってないんだってっ!
176774RR:04/11/28 01:31:52 ID:ObhsuHrb
拡張員ウゼ
なんであんなダルダルジャージで来るの?
そんなカッコじゃ誰もとらないって
177774RR:04/11/30 00:19:56 ID:taQCtVJQ
美人のおねーちゃんだったら取ってやるかも知れないのにな
178774RR:04/11/30 00:35:10 ID:lNhAZQwd
「取ってもいいけど、その代わり・・・わかるだろ?」
179774RR:04/11/30 08:32:44 ID:7IUqiS3t
氏ね
180774RR:04/11/30 12:26:55 ID:ZWXrW5qc
スタイル、機能・性能、値段、満足度。良いバランスで出来てると思いますねFZ6は。
誰もが、SS見たいな変態バイクに乗りたいわけじゃなし。
端から見ると苦行orマスターベーションかと思うときがある>SS
実際公道でそんなに差があるわけじゃなし。自分には、FZ6 はぴったりですね。
不満?無いこともないけど、それも個性だしね。
181774RR:04/11/30 12:27:47 ID:ZWXrW5qc
上げとくだぁ
182774RR:04/12/01 19:00:29 ID:L21mHtd+
実際、国内ネイキッドでさえ性能を使いこなしてる人なんて少数だからね。
いろいろやりたい人にはこういうバイクがベストですよ。
183774RR:04/12/02 02:42:30 ID:fno6zZQb
ロッシから見れば性能を使いこなしてるやつなんて世界中に皆無。
184774RR:04/12/02 12:27:19 ID:la+szktp
あんなコーナー全てでケツ滑らせてるバケモノと比べるなw
185774RR:04/12/03 04:03:52 ID:dbmS5apd
このバイクすっごいかっこいいですね
免許取って一年バリオス2に乗っているのですが、
のぼり坂道とかしんどいから600くらい欲しいなぁなんて、憧れの目ででこのスレ覗いてます

ハーフカウルといいタンク形状、センターマフラーといいダントツでかっこいい!
でも荷架けフックがないっておかしいですよね?
なんかそこだけが残念ですよ
186774RR:04/12/03 06:35:38 ID:mlD6bkPX
フェイザーいいね
バイクもカッコイイけど名前もイイネ

フェイザー

フェイザー

ほしいなぁ
187774RR:04/12/03 07:50:05 ID:GMAjrE2J
>>185
それはメインターゲットが欧州だからさっ(多分)!
一応純正でトップケースが出ているから荷物はそこに入れろという事
なんだろうね!
フック無しでも各自工夫して荷物を載せているよっ!
188774RR:04/12/03 08:02:50 ID:4SXtJ12e
女に縁のないおれはタンデムシート上にセットするトップケースが欲しい。。。
189ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo :04/12/03 11:04:58 ID:/ELgiS9t
FZ6って曲がります?
最近よく見るんだけど、軸間長く見えてさ。
オトバイ誌なんか信用してないんだけども、K16のインプレでは先代FZよりまがんねえみたいな事書いてあるし。
よく中年の女性が乗ってて「乗りやすい」とか聞いたから、マターリなのかなと。どうでしゅか?
190774RR:04/12/03 12:21:54 ID:LXA51Kt6
先代はブレンボとか細いラジアルタイヤ、高回転型エンジンで峠が似合うくらいとんがってるからねぇ。
新型はFIと軽量ボディで誰でも扱いやすく、どこ走っても速くて乗り心地のいいマシンになってる。
それにK16はSSやビックバイクばかりレビューして「速くなくちゃバイクじゃない」みたいなこと言ってるくせに、
自分はSSじゃなくてFZS1000買って持ってるでしょ?つまりはそーいうことw
191774RR:04/12/03 13:33:10 ID:Vm/La9s9
トシなだけさ
192774RR:04/12/03 20:08:26 ID:dtspTf+M
ハッ!としてー♪
グッ!ときてー♪
パッ!と目覚めるこーいだからー♪
193774RR:04/12/03 20:52:48 ID:ebMQH2nb
エイヤッ って気合入れないと寝かせにくいよね。(ノーマルタイヤの場合)

それなりに軽いし、それなりにパワーあるし、楽チンだし。
ただ、(センターアップのせいか?)重心が高めかも。
足つきも良いとは言えないし。立ちゴケ多そう。
194774RR:04/12/03 22:12:24 ID:iQoDTuFf
>>192
それはトシちゃん

>>ラッパ
インプレは比較的、てことかと。
旋回性高いとは言わないが低くもないと思う。
俺はNだけど、ハンドル軽いから街乗りではキビキビ走れて楽しい。
それよりお前は受験生じゃなかったっけ?
195774RR:04/12/04 15:56:16 ID:jsugeJPb
4st4気筒に乗るのは、これが始めてなんだけど、
10K以上の回転域って、直線以外で使用する物なの?

自分は100km/h程度のコーナーだと、4速で、8K前後だった位で、使う機会が無いんだけど。

もちろん、公道限定で教えて。エロい人♪
196774RR:04/12/04 17:31:54 ID:KDkTQsiR
プレストのHP見ると「逆車のイモビは電波法の関係でそのまま使えない」
って書いてますが、このblogみると「イモビ標準」って書いてるんです
よね……
http://www.doblog.com/weblog/myblog/2331/413278#413278

実際のところ、どうなんでしょか? 乗ってる方、教えてください。

ぜんぜん関係ないのですが、このblog、8月で急にとまってる……
バイク海苔のblogは更新止まるとなにか起きてそうで怖い(;´Д`)
197774RR:04/12/04 17:50:34 ID:sL41O4U6
キー照合とかのイモビライザーは標準装備
んでヤマハ純正オプションのイモビアラームとかは付かない
198196:04/12/04 18:42:45 ID:KDkTQsiR
ありがとうございます。
アラームはゼナとか併用すればいいかなー
以前、ディスクロックつけて発進しかけたことあるし_| ̄|○
199774RR:04/12/04 19:06:06 ID:sL41O4U6
俺もやったことあるけどゼナだったからすぐ気付いたw チェーンなんかより安心度が全然上だしね。
昨日話してた雑誌のライダーもFZS1000をバイクドロに狙われて他のチェーンとかは壊されたけど、
ゼナだけはディスクに傷付けても外されなくて助かったんだってさ。その後はゼナを2個つけてるらしい。
200774RR:04/12/05 05:32:54 ID:xfdJq/5L
200
あっフェーザーね。
と一応マジレス。
201774RR:04/12/06 10:07:00 ID:IU0kVzKt
>195

エロくはないですが答えてもいいですか?

のんびり走る分にはあまり使用しないと思います。あとは走る人次第かも。

免許証も命も大事にして下さいね。
202195:04/12/06 17:54:26 ID:bfTRdl1Y
ども〜っす。
やっぱそうなんですか。う〜ん。。。
後1点で、60日免停です。w
203774RR:04/12/07 00:32:06 ID:QcSaKmA+
今月号のオートバイでCBF600Sと6Nが比較対照されてた。
なんでNなのかと思ったけど、内容はCBFのヨイショ記事でしたw
204774RR:04/12/07 12:55:13 ID:I8Vz22Sq
なんでハーフカウルの600Sとネイキッドの6Nを比較するんだろ

無印600と6N、あるいは600Sと6Sの方が良くない?
205774RR:04/12/07 17:48:36 ID:QcSaKmA+
だからCBFメインのヨイショ記事なんです。いつもフェーザーばかり載せてるからホンダに気を使ったんじゃないかと。
最初の紹介文の量からして3:1くらいだし、記事の内容も6Nよりココが(・∀・)イイ!みたいな内容でした。
が、値段だけ見ればFZS1000がライバルの時点で勝負ありかと・・・w
206774RR:04/12/07 21:57:34 ID:Shg2nfLB
CBF600ってVストローム650よりも売れてなさそう。たぶん。
207774RR:04/12/07 22:04:45 ID:n8ApToXa
CBF600SもZ750Sも同じ匂いがする。メーカーのこういうバイクが作りたいという意欲より
これこれのニーズに応えればそこそこ売れるだろうという浅はかさが目立つ。
バイクの嗜好性みたいなものがちと希薄。
208774RR:04/12/07 22:05:04 ID:V42IN1K/
保守age
このバイクはダサいと思ってたけど
なんか最近気になりはじめました
209ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo :04/12/08 13:45:56 ID:qlfmTc+X
>>190
>>193
>>194
遅いけどもインプレサンクス。
結構FZシリーズ好きなんだけど、乗り換えてもあんまり代わり映えしないよなぁw
210774RR:04/12/09 19:06:28 ID:xsINVIcr
ラッパタソのFZってノーマルマフラーなんだね。若いから社外かと思ってターヨ。
チョト感心した。
211774RR:04/12/10 13:48:21 ID:8jiDzYx6
ほしゅ〜
購入時はCBR600Fを比較対照に考えていた自分は
間違っていたということか?
212774RR:04/12/11 18:37:03 ID:OSKCrQz0
あまり骨とかと迷うやつはいないだろうな。
購入時のライバルってなると一番はFZS1000でそのあとSVやZR7Sあたり?
213774RR:04/12/11 18:41:03 ID:9I5FxFYM
保守
214774RR:04/12/11 20:29:54 ID:kw710I7h
>>212
骨は比較にならないの?
次のバイクはFZ6-Nか骨600の軽くて扱いやすいのって思ってたんだけど。
215774RR:04/12/12 23:23:44 ID:ksWp4AIv
骨みたいな世代違いと一緒にされたくないなぁ。
まだZ750の方がイイかと(あれもいまさらキャブだけど)
216774RR:04/12/13 07:07:23 ID:1+irtZvK
バックステップ欲すい〜
217774RR:04/12/13 14:53:46 ID:M26xLlY5
車両本体がもっと売れてしばらく待てば
あるいは…。
218774RR:04/12/13 15:28:02 ID:aDCnXD5C
SSがピラミッドの頂点に君臨している風潮では、中間排気量はあまり実売は伸びないのかな
219774RR:04/12/13 17:58:27 ID:dYglTuja
日本の免許制度と馬力規制のせいでしょ。現にあっちじゃベストセラーなんだし。
割高な逆輸入車ってだけで敬遠しちゃう人もいるだろうね。
220774RR:04/12/13 19:02:16 ID:E1+qnoZM
骨6は当然比較対象だと思うが。そりゃエンジン世代はちょっと古いし
やる気なしフレームだしってのはあるけど、安価、軽量、お手軽サイズ
ってことで基本的に同類。ちなみに骨の05モデルはアジャスター全く
無しの倒立フォークでピンスライドキャリパーというお笑い仕様だ。
221774RR:04/12/13 19:17:17 ID:ItiRNMu6
>>215
あれ?
Z750ってFIじゃなかった?
カワサキも最近のモデルにはFI使うようになってるし。
222774RR:04/12/13 20:51:07 ID:ttqAH2J2
ER-5(バリオス500)なんかリアドラムだぞ、贅沢言うな<骨のり

しかしホンダの600前後のマイナー車種がやたら割高なのは事実だ。
CBF600Sでも安売り店で本体90超えるし、ドゥービルに至っては中身ブロス
なのに600RR以上に高いし。
223774RR:04/12/13 21:26:08 ID:1+jZZlcG
>ちなみに骨の05モデルはアジャスター全く
>無しの倒立フォークでピンスライドキャリパーというお笑い仕様だ。
アジャスター全く無しの正立フォークでピンスライドキャリパーなFZ6は…

でも確かに倒立フォークでアジャスター付いてない、そのうえ片押し2pot
ってなんか変。見た目だけ、みたいな。

FZ6もさ、MOSキャリパー付けてくれればよかったんだよ。
そこまで値段変わんないんだし。
224774RR:04/12/13 21:32:16 ID:MmN8XJgM
>>223
つか取り付けピッチさえ合わしといてくれれば後で自分でつけるんだがな。
225774RR:04/12/14 13:58:49 ID:3iPeym+M
もうちょい待ってFZS1000買えばモノブロックキャリパーにでもなってるからソッチ買え!w
226774RR:04/12/15 01:12:01 ID:1iubAUZC
FZS
227774RR:04/12/15 18:26:40 ID:9ayakmB8
1000の方はFZ1000SかFZ1Sになりそう。
228774RR:04/12/17 20:44:53 ID:yEAYfiSj
落ちるぞみんな書き込め ( ゚Д゚)ゴルァ!
229774RR:04/12/18 01:20:29 ID:A1BcqOBt
憧れのバイクが落ちるのは阻止!
10年後、働いて金稼いで買うのだってかそのときはまた新しいのが欲しい罠
230774RR:04/12/18 02:52:20 ID:3BqIFbYA
金貯めた。
現在ターゲットはFZ-6裸か新型SV650。
ひらひら感ではSVに軍配が上がりますか?
231774RR:04/12/18 06:14:53 ID:TL+YreLa
まあ、ひらひら感ならSVかも。
でもポジションきついかもしれないです。

車両重量も魅力ですよね。

あとは自分の使い方、好み、財布の中身、で選ぼう!
出来ればFZ6買ってね!
232774RR:04/12/18 09:19:37 ID:P91Brr12
FZ買って欲しいけど、SVもいいバイクなんだよね〜。
233774RR:04/12/18 11:29:36 ID:KkznQKCB
あの変態バイクは魅力的。
234774RR:04/12/18 16:49:50 ID:be0OJeAg
俺はFZ6−Sのひらひら感で充分満足してるけどね
235774RR:04/12/19 03:02:56 ID:+lb3X2T7
ツインという以外では、FZ6Sが全て上だと思う
でもSV6半は良いバイクだったよ
元旧型650s乗りです
236774RR:04/12/19 14:57:44 ID:a3i6f4fr
自分の乗ってるバイクが一番だよ。
237774RR:04/12/19 19:54:47 ID:2QdHsn88
どちらの顔が好きか?
も、重要だと思う
238774RR:04/12/19 23:24:41 ID:27A1DxrG
フェーザー買うのはオサレさんが多いと思う。
239774RR:04/12/20 01:53:30 ID:elIuLUDc
二人乗りとツーリングユースならFZ6Sだろうね
SVもこのへんなんとかしてくれたらいいのに
240774RR:04/12/20 21:33:07 ID:F+G2XHsH
そこは変態ですから。
241774RR:04/12/21 00:23:05 ID:6SLo2aok
全て無難な優等生バイクだね
でもなんかもの足りない…
242774RR:04/12/21 01:23:37 ID:+DNbqM/b
点火MAP等R6と同じにして、ガンガン回すエンジンにすれば、
鱸風味なバイクになったのに。
243774RR:04/12/21 04:40:47 ID:ag1YXnbL
いや、今日日の鱸風味は下はドカンとあるが
上が気持ちよく回ってくれない、なのではないかと。
244774RR:04/12/21 10:11:26 ID:4uAYBDho
実質鱸風味の方が流してるだけでも気持ちいいし、峠とかでも速いんだけどね。
245774RR:04/12/21 19:28:24 ID:+DNbqM/b
鱸ってさ、本来の趣旨を忘れて、無意味に高性能だったりするやん。
だから、マッタリツーリングバイクに、下スカスカなピーキーなエンジン積んでも、
鱸なら、鱸だからwと
ヤマハ、本田じゃ絶対ありえないしな。
246774RR:04/12/21 20:55:52 ID:4uAYBDho
えー?今はホンダの方が明らかにスペックオタ向けのバイクが多くないか?
247774RR:04/12/21 21:26:37 ID:6SLo2aok
やっぱりこのバイクってSV650とか、DL650、Z750と
購入比較されるよね
でも一番味があるのは、旧型の650Sかな
上記の4車種で悩んでいるんだけど…
248774RR:04/12/21 21:55:45 ID:41YGk1pi
まぁその中で言えばFZ6が一番バランスのとれた優等生だろうね。

と言いながらSV650Sを買いましたが。。。
249774RR:04/12/21 22:58:20 ID:6SLo2aok
でも二人乗りするなら、良いバイクなんだよな〜
非バイク乗りには、すごくヨーロピアンでかっこよく見えるらしい

でのこのスレ、オーナーいなかったりして、、、
250774RR:04/12/21 23:00:02 ID:xO2vsfn0
意外と売れてない?(・д・)
251774RR:04/12/21 23:16:37 ID:+DNbqM/b
05を買う予定
252774RR:04/12/22 00:08:00 ID:0tmM3q8r
車種のスレも適度に荒れてた方がなんか魅力的な気がする
このバイクのオナは2chくるほど、マニアックなバイクじゃないんだね
253774RR:04/12/22 12:51:06 ID:E8W/KoS0
オゥナァです。
少数派だったのね・・・

自分の場合は、購入時の比較検討車はF4iだったけどね
254774RR:04/12/22 14:28:43 ID:TCKIatzu
日本国内では、売れてないようですね。自分も目撃は数回程度。
ヨーロッパではベストセラーらしいけど、、、
ヨーロッパの色々なパーツが、国内に流通して欲しいと思う今日この頃。
255774RR:04/12/22 22:41:42 ID:YE0v+14v
売れてないって言うと語弊があるな。
買う時に取り扱いしてるお店まわったがどこも予約待ちばかりだった。
600の逆輸入車なんて元から日本に入ってくる数が少ないのだと何度言ったらわかる?
256774RR:04/12/22 23:24:55 ID:JQOic1kr
売れてる売れてないと騒いでるのはオーナーじゃないですから。
俺はどっちかと言えば日本じゃ売れない方がいい。
パーツは外国ので充分だし、わかるヤツや好きなヤツだけ乗ってれば良し。
257254:04/12/22 23:30:28 ID:aafkRXr0
>>255
半ゴレ?不思議な人だ。

>>256
オーナーなんだけど。。
その外国のパーツで流通しているのは限られているし、高いっす。
適度には売れて欲しい。
258774RR:04/12/23 00:22:28 ID:sjSJpFyS
買う前からそんなことくらい予想ついたんじゃないのカナ?カナ?
259774RR:04/12/23 10:54:02 ID:+u3QNj0B
すず姉がいる
260774RR:04/12/23 23:34:22 ID:afEdpgKN
調度いい反面教師もいるみたいだしこれから買う人は気をつけて下さいっことで。
261774RR:04/12/24 00:12:56 ID:J2TGytDH
>>249
そか?
俺の周りの非バイク乗りからはスゲー評判悪いんだが…
横から見ると頭でっかちでバランスおかしくてカコワルイって。

まぁバイク乗り仲間からも同じ理由で不評だが。
262774RR:04/12/24 00:32:19 ID:ZlxuAp2r
>>261
へ〜写真写りはいいんだけどね
買う気失せたよ

鱸さんの反対か〜
263774RR:04/12/24 01:05:31 ID:6KzsfPK6
おまえのまわりだけだろ。
264774RR:04/12/24 10:33:13 ID:vBmzJg9o
261でも262でもないけど、プレストのHPの写真見て「カコイイ!」と
思って見に行ったんですが、顔でか杉、と思いました。漏れも。

まだ検討中なんですけど、もし買ったら後ろにGIVI箱つけて少しでも
後ろをでかく見せようかなぁと思ってますが。無駄かな_| ̄|○
265774RR:04/12/24 12:26:50 ID:RXKQ+7tI
トップヘビーはヤマハの伝統。過去のラインナップを見るべし。
266774RR:04/12/24 15:31:23 ID:BXZLXg6G
日本はバイク文化が欧州と比べてまだまだですからなー。
まぁカッコワルイと思うなら低くてカコイイSSやネイキッドでも乗ってましょう。
別に誰も止めないからw
267774RR:04/12/24 17:52:14 ID:yXp+1tUy
顔がでかい、と言うよりは、おシリがスマート過ぎる、じゃないかな
268774RR:04/12/24 19:02:10 ID:FEQb81L+
>>266
カッコイイ、カッコワルイに文化は関係ないと思うが?

人の好みの問題。
269774RR:04/12/24 19:49:16 ID:BXZLXg6G
ツアラー要素も兼ね備えたハーフカウル車に向かって「顔がデカイ」なんてのがレベル低いってんだよ。
そんなにカッコが気になるならショートスクリーンのビクスクでも乗ってなさいってw
270774RR:04/12/24 19:58:32 ID:dP6hiakL
同じタイプのFZS1000、600と比べても異様に顔デカイやん
現物を正面から初めて見た時はビクスクかよ!ってオモタ
271774RR:04/12/24 20:05:32 ID:ZlxuAp2r
tdm850かとおもったよ
中途半端なデユアルパーパスみたいな感じ、
あれで、vツインエンジンつんだらスリムになって丁度良いのに
272774RR:04/12/24 20:18:28 ID:+oH05AoM
文化とか言う前に頭の悪いヤツラが紛れこんできたね。
んでキミタチはフェーザーにどうなって欲しいのかな?
カウル小さく低くしてダウンマフラーの方がイイとか言ったら笑っちゃうよ?
273774RR:04/12/24 20:21:01 ID:2+H4e9VE
エンジンだけスリムにしたら、それこそ顔だけ大きく見えちゃうじゃん
あのフロントのカタマリ感が好きだ
デュアルパーパスっぽいディメンジョンなのは同意
274774RR:04/12/24 20:22:33 ID:X7hbQWwy
会社の駐輪場にSが居るんだがカタログで見るより実物は遙かにかっこよかった。
骨6とどっちにするか悩んでたんだけどかなりぐらついてる。どうしよう・・・
高速乗ること考えるとやっぱりSかなあ。
275774RR:04/12/24 20:54:19 ID:6Shdyo0z
>>272
そういう反応って、凄くバカっぽく見えるよ...
276774RR:04/12/24 21:06:40 ID:edlHE3X/
発売されたバイクに何言っても無駄。
頭でっかちがイヤだったり、Vツインがいいなら
SV買ってバーハン化でもすればいいだけの話。

頭でっかちなのや、エンジン形式は普通の改造じゃどうにもならないんだから
ココでウダウダ言ってもしょうがないだろ。いい加減ウザイ。
277774RR:04/12/24 21:21:23 ID:2+H4e9VE
>>274
高速道路を考えると、カウル付きに傾いちゃう
メインの使い方を考えて、いっぱい悩みましょう。悩んでる時間もまた楽しい。
またがるだけでもずいぶん印象変わるので、まずはバイク屋に行くことを勧める。
278774RR:04/12/24 21:50:51 ID:XGdMXLz1
都内で、つーか足立、荒川、北、台東あたりで6N置いてあるところが見つからない。
だからして欲しいが実物まだ一回も見たことがない。

しかもオーナー車両でもいいからと週一位に上野のバイク街やらアキバの路駐やら
(アキバにいくついでに)を探してみてもやっぱり見かけない。

オレはホネト1000か600が欲しくて今年大型を摂ったが、よくよく見ていくうちにはじめは
ブサイクだと思っていた6Nにいつのまにか惚れてしまい、今では候補はMT-01と
これが候補になってしまった。しかし01は高杉ぽいので貧乏なオレには買えない。

勿論、だからといって妥協ではなく6Nにも惚れている。できることなら2台並べたいほど。
しかし、いくら探しても6Nを見かけることはない。
中古雑誌にも広報写真みたいなもんしか見ないし、普通のバイク誌にもやっぱり
広報で用意したような奴しか見ない。実際にどうだかさっぱりわからん。

ばかバカしいながらもゲンを担ぐ主義なのだ。
このバイクを買うなと天のお告げか??



仲間入りしたいぞ。
279774RR:04/12/24 22:50:20 ID:BXZLXg6G
>>275
図星だったようだなバーカw
280774RR:04/12/24 22:53:36 ID:ZlxuAp2r
しばらく、オーナーの反応なかったんだけどいるんだね
安心した、煽りにも対応できるんだ

煽ってるやつは興味あるから来るんだとおもう。自分もその一人
281774RR:04/12/24 23:33:45 ID:EYBRYCol
見たことない人もいそうなのでいちお貼っときます。

http://www.yamaha-motor.com/products/mcy/media/vr/05/fz6-33/vr1_blu.html
http://www.yamaha-motor.com/products/mcy/media/vr/05/fz6-33/vr1_silv.html

真ケツから一つだけ傾けたとこがカッコイイ、と俺は思う。
どんなバイクでもこの角度は大抵カッコイイけど。
282774RR:04/12/24 23:37:09 ID:FEQb81L+
二本出しのように見えて
本当は一本だしなんだょな。。。
283774RR:04/12/25 01:01:19 ID:5BEyePFN
どっちかっつーとSのほうがバランスはいいな。カウルをとったNは
リアセクションが重く見えないようにブラックアウトしてある。
284774RR:04/12/25 03:47:09 ID:h3Suyw13
つか、ヤマハはこのバイクHPでかっこよく写しすぎてるよなw
YSPで見た実物はかなりアレだったよ・・・
285774RR:04/12/25 08:45:14 ID:CDEOimVM
まだ言うかと言われそうだが、281のサイトでぐるぐるまわしても
顔でかく見えないんだよなぁ。不思議だ。284も言ってるけど、
実車見ると独特のデザインだと漏れも思ったがが。やべ、またFZに
興味湧いてきたかも。

リアサス硬いとやっぱでこぼこした路面だと乗り心地あんまよくない?
あと同じくサスの問題で峠がどうってFAQにあるけど、ちょっと
飛ばすぐらいでハングオンとかするわけじゃなければ無問題?
286774RR:04/12/25 12:03:41 ID:jJtVhGrW
リヤサスのおかげで長距離走るとオケツが痛くなる。

フロントサスは慣らし終わったらフォークオイル換えれば
そこまで柔らかいわけじゃない。ハングオンも出来るし。
5000kmで交換したけど、えらい汚かったよ。フォークオイル。
287285:04/12/25 20:44:10 ID:CDEOimVM
やっぱオケツにきますか……

フロントフォークについて詳しくないのですが、最初に入っている
フォークオイルが柔らかすぎるということではなく、フォークオイルを
硬めのものに入れ替える事で改善するって事でOKですか?
288774RR:04/12/25 21:27:27 ID:0AcP4MYH
リヤが硬いってのはバネのことで、減衰はそれほどでもないからケツになんか来ないよ。
逆車なんてみんな似た様なモンだし、フロントの柔らかさから来る乗り心地の良さの方が印象強いね。
あとオイル交換くらいじゃあのフロントの柔らかさは改善しない。
そこまでこだわって攻めたいならバネまで買えるか他の車種買った方がいいかと。
289285:04/12/25 22:59:09 ID:CDEOimVM
>>288
逆言うと拘って攻めるわけじゃなければ安心してこれ選んでいいですか?
全然攻めるような走りはしないというか、むしろ煽られるのが心配な
走りなんですが、ワインディング自体はよく行くので、曲がるのが
苦痛だったら他のを選んだほうがいいのかなぁと不安だったので
質問しました。
600-750でハーフカウルというと、ZR-7Sだと後で「もっとパワーがあるのを
選べばよかった」と後悔しそうだし、Z750SとかSV650Sだと「いかにも」
って感じすぎて煽られそうだし、(まぁ逆車という時点でFZも煽られる
ものかもしれませんが……)FZ6-Sの方がポジション楽でツアラーと
しても使い勝手がよいかなぁと思って検討してます。Z750Sも実車を
見てから決めようかと思ってます。
290774RR:04/12/25 23:55:09 ID:0AcP4MYH
曲がるのが苦手なんじゃなくて、フロントつんのめるようなハードブレーキが苦手。
そこまでして純粋に速く走りたいならZで、乗り心地とかも気にするならフェーザーでいいかと。
291774RR:04/12/26 00:54:05 ID:c7cY9UMf
>>290
いや、ZもSVももっといやぁCBFも事足回りに関しては目糞鼻糞だろ。
そこまでして純粋に速く走りたいなら600SS行くしかない。
292774RR:04/12/26 01:09:14 ID:B8wmyCeg
社外のリアサスなんて安いんだから入れたらいいやんけ
8万あればつくやろオーリンズ

まぁ長く乗るならな
293774RR:04/12/26 12:49:08 ID:KdKSejkj
要はフロントに調整機構があれば無問題だったのに
コストダウンでそんなトコまでケチるヤマハが悪い。
SVも調整無しで、Zは付いてるんだっけか。

>>292
でもオーリンズは年一回はOHしなきゃならんだろ。
結構高く付くんとちゃうか?
294774RR:04/12/26 13:04:10 ID:LHq8QSFK
Zは片側だけで、オレ的にはいっそう無いほうがいい気がする。
295774RR:04/12/26 14:56:24 ID:B8wmyCeg
>>293
2万キロがOH推奨であって、オイル漏れ、抜けたりしなけりゃ5万キロでも乗れるよ

前のバイクで5万キロ乗ってOHしたけど、5万キロ時で純正よりましだったな
OHしたら激変したけど
まぁ2万キロだと大方、2〜3年というところでは
296774RR:04/12/26 15:11:38 ID:B8wmyCeg
>>293
連投ですまんが
イニシャルアジャスターつければいいんじゃ
多分純正で流用できるから、安いと思うがね
297774RR:04/12/26 18:48:41 ID:SsnqBYm3
コストパフォーマンスがウリの600にそんなこと言ってもしょうがないだろ。
こだわるヤツは1000でも買ってりゃいいのにどーして見当違いの議論に花が咲くのかね?
上位機種乗ってるヤツから見たら、原付弄って喜んでるガキと大差ない。
298774RR:04/12/26 19:53:33 ID:YsPXOHnj
俺もサスとかはどうでもいいがホイールは流行りの黒が良かった(>_<)
299774RR:04/12/26 20:43:20 ID:B8wmyCeg
>>297
おまいは1000乗ってても
精神的に原付弄って喜んでるガキと大差ない。
300774RR:04/12/26 21:23:43 ID:SsnqBYm3
>>299
いきなりガキがいきり立ってるし。自分で実証してどうする?
301278:04/12/26 23:09:35 ID:2XBadzRY
来年、これの試乗会あるかな?
どうしても実物が見てみたい!
302774RR:04/12/27 00:44:45 ID:osAuZibd
>>297

確かにもっともな意見。
だけど俺は6Nのスタイリングがすごく好きなんだよね。
1000はそこまで好きになれなくてさ。
確かに兄弟って位置付けだけど、兄貴だから無条件にOKとはいかないんだよね。

しかもエンジンはR6譲り。
せっかくポテンシャル高いんだから、それを引き出してやりたいって思ってる
俺みたいな奴が議論したくなっちゃうんだと思うよ。

まあ6S、6N好きな奴が集まるスレってことで許してあげて^^
303774RR:04/12/27 00:49:48 ID:JunSbQdq
>>302
君はいいヤツだな
304774RR:04/12/27 01:44:32 ID:yX1LUYkr
チョットばかりの期待をもって赤男爵寄ったら
FZ6Sの05新車があったよー
跨ってみた感じは、思ったよか軽いな、ポジションも楽だし。
リッターSS乗ってたせいか、全体的に安っぽく思えたけど
リッターSSが異常なだけで、FZ6Sぐらいが普通なんだろう。
にしても、フロントブレーキは貧弱過ぎないか、現物みて恐怖を感じたよ。
即効で、マスターとキャリパー交換しないと、怖くて乗れねー。
まー、気に入らない所は即効で手を加えるとしても、
ジム、峠、ツーリングで、楽しく乗れそうなバイクだ。
ちゃんと、候補に入れとこ。
305774RR:04/12/27 08:35:56 ID:Oi91Yl3i
>にしても、フロントブレーキは貧弱過ぎないか、現物みて恐怖を感じたよ。
>即効で、マスターとキャリパー交換しないと、怖くて乗れねー。

普段どういう運転してるんだ!?
306774RR:04/12/27 08:42:36 ID:Q1ou+KD+
>>301
ご希望の地域とは少し離れるが、YSP川崎中央なら6Nが展示してあるよ
307774RR:04/12/27 09:01:43 ID:xDpqcq7C
まだ実物を見たことがない
激しく興味のあるバイクなんだが
当方石川県
308774RR:04/12/27 11:24:28 ID:zZl4y3rF
試乗会じゃなくて店舗で見るだけでいいならまずこれ検索すれ。
話はそれからだ。
http://www.presto-corp.jp/shop/index.php
309774RR:04/12/27 11:27:24 ID:YbF4s08m
>>304
見た目はフロントキャリパー貧弱ですが、ちゃんと効きますよー。
っていうかブレーキに問題を感じるような走り方だと、まずフロントフォークを換えたくなる予感がします。
310774RR:04/12/27 13:17:26 ID:Zfdrrsbr
キャリパーがピンスライドでも効力自体が足りない訳じゃないからね。
コントローラビリティが低いだけで。ブレーキ効かねーとか言ってる
奴はメンテしてないかブレーキングのレベルが低すぎるだけ。
311774RR:04/12/27 13:48:12 ID:tBrREDtZ
SSみたいなブレーキやサス付けろとかカウル小さくしろだとか細かい作りを良くしろだとかV2がいいとか・・・
大衆車なのに600フェーザーちゃんは要求される事がイッパイで大変でつね(´・ω・`)
312774RR:04/12/27 15:01:33 ID:jfvXzxa2
>>311
いいこと言うね〜。そのとーりっ
313774RR:04/12/27 15:05:37 ID:YbF4s08m
大衆車だからこそ要求がキツイんだろうなあ…。
314774RR:04/12/27 17:28:12 ID:dNeS2ZHU
外国メーカーの造りの荒さは誰も指摘しないのにね。
315774RR:04/12/27 21:00:31 ID:JunSbQdq
>>311
言われるだけ花だよ
なんも言われないバイクよりまし
316774RR:04/12/28 08:40:11 ID:9JPJdpvC
R6をアップハンドルにすれば、いろいろ言う人達は満足するのだろうか?
317774RR:04/12/28 10:07:39 ID:HQpmi/l5
大衆車ならあんな凝ったマフラーの取り回ししなくていいし、
アルミダイキャストフレームなんて採用しなくていいし、
エンジンも旧型でいい。

このバイクに対する不満の声の奥には「やるならとことん」というのがあるのだろうね。
バランスが無茶苦茶と。ちなみにデザイン自体も少し凸凹してるね。表現が難しいがカッコいいのか
カッコ悪いのか微妙。俺は好きな方だが出来ればもう少し俺好みにならんもんかなーと。
特にリア周り。
318774RR:04/12/28 10:53:19 ID:fXcnyDG4
嫌なら買うなよ…(´ー`)
皆が満足するバイクなんてあり得ないんだからさ。
319774RR:04/12/28 11:03:49 ID:uCz9larh
バイク人口自体は減ってるかもしれんが乗り続けてる奴らの要求水準は厳しい。
趣味的なバイク(ノット実用車という意味)で足に手を抜くのはご法度。
エイプだってディスク採用すればどんだけ売れることか。
今時自転車ですらディスクでっせ。
320774RR:04/12/28 12:32:02 ID:2vDDWprK
でもおまえら高きゃ買わないんだろ?
321774RR:04/12/28 12:40:12 ID:9JPJdpvC
手を抜く=最上級ではない
に聞こえてしまう
322774RR:04/12/28 12:43:15 ID:B/lgSsa4
なんのためのアフターパーツだ。

ノーマルなんて所詮ベースに過ぎない。
そこから自分なりの改良してけばいいだろ。

足回りが貧弱と思うならブレンボなりオーリンズなり好きなのいれろ。
323774RR:04/12/28 13:25:19 ID:meQ5dHtC
あーウザい。お前らもう買わなくていいから書き込むなよ。
あと一年もすりゃ1000が似たようなデサインで出るんだろうからそっちにしろ。
ここは貧乏人や厨坊が感想言い合うの為のスレではない。
324774RR:04/12/28 13:33:12 ID:4JrGMrja
フレームとエンジンはバッチリみたいなんで、足回りが貧相なのは
惜しいなあと思う。

似非事務屋なんで走るための性能が高いのが欲しい。でもSSを
大改造するほどの気力もないからこのクラスのネイキッドに
期待してしまうんだよ・・・。
325774RR:04/12/28 15:41:45 ID:kaNE8onI
この内容で83万円はバーゲンプライスだと思うよ。
トーリツだの言うならむしろR6をアップハンにした方が
いいんじゃないすか?カッコイイかもよ。
326774RR:04/12/28 16:48:19 ID:XQ5ZpgYN
というかFZ6は日本人のニーズなんて考えてないでしょ、逆車だし。
327774RR:04/12/28 18:48:43 ID:Uf0quHAz
なんだか知らんがスペック病が多いのか?
雑誌のインプレとかを信じているのか?
公道で、ギンギンに走りたいのか?

もうね、アホじゃなかろうか。

おまえらをターゲットにしていないんだよ!
328774RR:04/12/28 18:55:51 ID:Uxkz/yP+
>>326
日本人のニーズとはなんぞや??
329774RR:04/12/28 19:01:10 ID:9AzsOhKE
別に何人とか関係なくバイク好き相手に作ってるだけだろ。
日本のSSなんて世界中で愛好されてるぞ。
330774RR:04/12/28 19:11:43 ID:meQ5dHtC
ウザいってのがわかりませんかね?
はい、以後こいつらにはレス禁止。
331774RR:04/12/28 19:16:03 ID:9AzsOhKE
馬鹿が吼えたところで言論の自由は止まらんよ。
嫌ならテメーが出て行け。
もともと過疎スレなんだ自由に落書きしてくれた方がいいだろ?
ましてや、その落書きはAA荒しや誹謗中傷でもなくお題バイクに沿った話題なのだから。
332774RR:04/12/28 19:26:04 ID:yHUR0zSb
なんの収穫も無い妄想話で盛り上がれるのがバイク好きなら俺は違うなw
ところでみんなはオイルどうしてる?馴らしも終わったし純正プレミアよりオススメオイルとかある?
SS直系エンジンでもあまり回して走ってないし、どういうの入れたらいいのか悩む〜。
333774RR:04/12/28 19:32:48 ID:Uxkz/yP+
まぁネタがないから荒れるんだがな。
334774RR:04/12/28 20:50:02 ID:47nzdGJ0
>>332
偉そうなこと言うわりにくだらんネタ振るな

エフェロプレミアムきまってんだろだろ普通
335774RR:04/12/28 20:56:27 ID:+Cd1HP2g
まぁ、そう言うな

どーゆー基準で、それがおすすめなの?
336774RR:04/12/28 21:16:07 ID:yHUR0zSb
どこが偉そうなのかわからんが、とりあえず冬で回さないんじゃプレミアム無駄っぽくないか?
高いの入れるなら週末しか乗らないんで、カストロールのベカームが宣伝してる保護性能が高いヤツとか興味ある。
337774RR:04/12/28 21:20:29 ID:47nzdGJ0
>>335
他社車種からも評判の良い、ヤマハ純正だし、コスト(1200円/L)に対する品質の良さ、(耐久性、潤滑性能、…)
10万キロ乗ると違いがでてくる

これ以外では、コスト重視のシェブロンだな
338774RR:04/12/29 00:06:44 ID:VY8WYlko
>>334
エフェロ4RSの漏れはふつうではないですか。そうですか。
339774RR:04/12/29 13:10:42 ID:K5ojMnzK
ホントに10万`乗ったのかな?(笑)
340774RR:04/12/29 19:08:05 ID:ZoQ1uiDF
単価比較(税込み)
YAMAHAエフェロ4RS/1L缶:\2940
YAMAHAエフェロプレミアム/1L缶:\2027

リッターあたり900円の差かぁ・・・
けっこうでかいね
341774RR:04/12/30 15:28:44 ID:7B+F6//0
昔バイク便でTDMで16万キロ走ったけど
オイルは最後まで398円のバルボリンかペンゾイル
だったよ。15万超えても200巡航出来たから
オイルなんか安物でもいいんじゃない?
342774RR:04/12/30 16:45:25 ID:u8m4wisL
バイク便と一般ライダーの
バイクに対する負荷はかなり違うと思うのですが
343774RR:04/12/31 23:39:14 ID:ZDpnFzTi
値段と品質は比例しないからね。赤男爵のオイルが安くていいとか聞いたことある。
344774RR:05/01/01 03:59:18 ID:zK4oOEYi
あけおめっ!

男爵で買った人は男爵オイルの人が多いかもしれませんね。
そういう自分も男爵オイルの安い方です。
3000km毎の交換って早すぎな気もしますけど安いからいいや。

こだわるなら高級オイルも良い選択だと思います。

ところで、寒くても乗ってます?
345774RR:05/01/01 20:29:27 ID:/7dYxPr7
>>342
そりゃバイク便の方がキツいだろうね。
毎日渋滞ゴーストップ過多で最悪でしょ
346774RR:05/01/01 21:18:35 ID:rMe9fy1/
>>345

タクシーの車体を考えてみ〜
347774RR:05/01/01 21:21:22 ID:jJRzK/0O
オイルなんて前は缶と吸油パック使って自分で交換したもんだが、
赤爵や量販店での量り売りの安さ考えたら時間と金を無駄にしてるだけだという事に気付いた。
348774RR:05/01/01 21:23:40 ID:/7dYxPr7
つーことは、毎日乗ってればバルボリンでも
良いってことか。
349774RR:05/01/03 20:18:18 ID:KeI6XquN
フェーザーで帰省したら親に「でかいバイクねぇ・・・いくらしたの?軽自動車より高い?」って聞かれた。
「今は軽よりマーチとかの方が安いんだよ。軽自動車は維持費が安いぶん、車体に金かけてるから」
って誤魔化しといた。
350774RR:05/01/04 00:44:13 ID:LVbvMi87
おれも良く聞かれるけどさ、いつも30万と答えてる。
それでも「高いね」って言われる事もあるんだから。
351774RR:05/01/04 02:06:36 ID:SfT8CJ/E
FZ6-Sが30マソで買えるスレはここでつか?
352774RR:05/01/04 02:27:37 ID:CTeqCSW1
箱つけてる方っていらっしゃいます?
353774RR:05/01/04 08:43:09 ID:J5i+NkBb
前に話題になったから沢山いるでしょ。おれもGIVI付けてるし。
354774RR:05/01/04 08:52:36 ID:LVbvMi87
箱が似合うバイクだね。
355774RR:05/01/04 09:24:26 ID:J5i+NkBb
アップマフラーなんだからパニアも欲しいんだけど・・・トップと違って汎用のやつが無いから高っ!Σ(゚Д゚;
356774RR:05/01/04 11:12:15 ID:CmSgABPb
>>349
値段は聞かれたことないけど、排気量を聞かれることは多いです。
挨拶みたいなもんなんですかね。「なんしーしー?」って。
357774RR:05/01/04 14:03:44 ID:CTeqCSW1
>>353
GIVIは高くて手が出ないんで、KAPPAの48Lを付けようかと考えてるんです。
過去ログはGIVIの話だけだったんで・・・。
358774RR:05/01/04 18:14:25 ID:/xQX0mwR
箱付けたら立ちゴケでタンク凹むようになった。
リア側は箱に守られるけど・・・
359774RR:05/01/04 20:28:55 ID:J5i+NkBb
>>357
GIVIの最高級シリーズと比べてない?それ以下ならKAPPAと値段変わらないよ。
もう少し小さい汎用タイプならセールとかで15000円もしないで買えるしね。
あとGIVIのキャリア使うならテールランプのすぐ上に覆いかぶさるようにベースが付くんで、
なるべくストップランプ付きのBOX買った方がイイと思う。
360774RR:05/01/04 21:22:02 ID:CTeqCSW1
>>359
アドバイスありがとうございます。
FZ6-Sはロングツーリング主体なのでケースは容量があったほうがいいんですよ。
GIVIの52Lか46Lが欲しいけど、フィッティングやベースを付けると7万越え・・・。
値段的にも容量的にもKAPPAの48Lがいいかなと思ってたんですが・・・

359さんはGIVIの何を付けられてるんですか?
361774RR:05/01/04 23:25:21 ID:pnG4V0m3
>>360
ヤフオクとか用品店のセール時だったら25%オフ位にはなるよ
フィッティングも含めてね
362774RR:05/01/05 08:55:02 ID:950a/Ko0
>>360
自分はGIVIのフィッティングにベースが付属する汎用33Lのを12000円くらいで買って付けてます。
フィッティングには「別売り専用ベースをご使用下さい」って書いてあるけど汎用のも問題なく付きますよ。
ベース付き汎用45Lや格安の41L+差額でサイドバッグ買うとかも考えてみてはどうでしょうか?
363360:05/01/05 19:26:26 ID:cSmPCh1P
>>361・362
52Lとかではなくてベース付の45Lで考えてみます。
もし積載に不安があればサイドバッグに振り分ければいいわけですし。
安く売ってる通販サイトを探してみます。
アドバイスいただいた方ありがとうございます!
364774RR:05/01/05 21:36:04 ID:gqanBSvF
メーターとスクリーンの隙間の掃除の仕方もアドバイスして!
365774RR:05/01/05 22:25:52 ID:roOA+xF8
>>364
スクリーンを外す
366774RR:05/01/07 01:23:01 ID:73fvvY6R
大きなゴミならエアブローで
367774RR:05/01/07 21:09:24 ID:kibV9tMS
布と割り箸で
368774RR:05/01/07 22:28:46 ID:tGg21QHD
>365・366・367さん
アドバイスありがとう!
やっぱり外すのが一番きれいになりますよね。
でも、普段のちょっとした手入れの時はエアーか割り箸でやってみます。
369774RR:05/01/10 02:59:13 ID:hOt9JNgR
週一回、暖気してオイル回すのもおっくうになってきた・・・。
370774RR:05/01/10 12:04:04 ID:0hjVU6ID
トリクル充電器買っちゃえば?
俺は買って楽してる。
371774RR:05/01/10 17:55:04 ID:GvpxENoU
オイル回すのとバッテリーの心配は無関係でしょ
372774RR:05/01/10 20:12:55 ID:h25i5rmm
アフターパーツでスイングアームは出てますか?
性能的には問題ないんだろうけど、あそこだけカコワルイ。
全体のデザインが秀逸なだけに、余計目立つ。もったいない。
373774RR:05/01/10 20:33:26 ID:HZmfk16L
>>372
だよねぇ。
ただの棒じゃねーかよ!とツッコミたくなる。
なんとかならんもんか・・・。
374774RR:05/01/10 21:05:24 ID:DBfjH+y7
あちゃー、痛い所を…。
センターアップマフラーだけに目立つだけで、これが普通なんだよね〜。

凝ってる方が少数派。
375774RR:05/01/10 21:20:58 ID:hOt9JNgR
黒く塗れば良し
376774RR:05/01/10 23:12:06 ID:Zwf388M/
バフかけてもよい。
377774RR:05/01/10 23:39:39 ID:HsYHVzom
新型はマフラーをアップした上に旧型に比べて5センチも長くしたのでなおさら目立つんだな。
378774RR:05/01/11 16:59:53 ID:7z53j2E2
昔から使い回してるあのアーム、SRXも同じ形だ。
379774RR:05/01/11 17:32:35 ID:diTttxAu
何か流用できないものか…。
たとえばR6とか。無理?
380774RR:05/01/12 14:49:49 ID:EwYJPyWQ
R6のはさすがにアームかフレームを加工しないとダメじゃないかと。
たしかに塗装するのが質感アップには効果的かも。
381774RR:05/01/12 21:10:21 ID:YbR4peQt
MRAのスクリーンの件、プロトに問い合わせてみました。



MRAのスクリーンですが、FZ6S用につきまして
こちらからも依頼をしメーカーより
商品があがってくるのをまっている状況です。
ただ、現在どのような段階なのかはわかっておりません。
申し訳ありません。

ヨーロッパでは大変人気のある車両であるため
設定を考えていないことはないと思うのですが。
(メーカーのリストにはあるようなので)
プロトととしても、非常に良いバイクではないかと思っているので
商品がラインナップされれば、展開していきたいと考えてはいます。
日本でも600ccのこのあたりが人気が出てくることも期待しています。



実に丁寧なメールが直ぐに返ってきて非常に好感が持てました。
が、出るかどうかは分かんない様です… ちょっと残念。
382774RR:05/01/12 21:17:57 ID:yRr9St/P
形が形だけにコストとか品質の事でメーカーも苦労してるんだろうねー。
デカくてウネウネ曲がっててミラーの穴まであいてるスクリーンなんて他に無いから。
ノーマルスクリーンに穴とか加工してくっつけるのでもかまわないから早く出してホスィ!
383774RR:05/01/14 01:45:57 ID:hPbMw5IH
他車種用のスクリーン買って加工してつけてやろうかと!
384774RR:05/01/14 08:55:35 ID:X7kuQYAa
少し気が早いけど二輪用ETC車載器はこれに載るかなぁ?
熱対策が少し大変そうだけど、期待してます。
付くなら速攻で付けるつもりなのですが…。
385774RR:05/01/14 23:25:07 ID:DENmHLEr
最終的に二輪車用ETCはどうなるんでしょうねぇ。
専用ゲートでも作るのでしょうか・・・
頭の固い人たちが考えることだから期待できないかな。
386774RR:05/01/15 03:15:32 ID:x/5mQ0HR
どうしてもETC付けたいなら軽自動車用のをつけちゃえば?
関連スレは探してね。
387774RR:05/01/17 02:10:43 ID:JGwpy7eo
05モデルって色とヒールガードしか違いは無いのかな?
お店に聞けば詳しくわかる?
388774RR:05/01/17 03:01:56 ID:1v0dtDxj
あとホイールの色。
プレストのサイトのパーツリストを見たけど、品番変わってるのはそんなもんだったと思う。
お店に聞けば詳しくわかると思う。分かったら報告ヨロ
389774RR:05/01/18 23:05:11 ID:PLLFvu0W
CBがハーフカウルで出るって噂、本当っぽいよ。
まぁフェーザーみたくかっこよくは無いだろうけど、気になる。
390774RR:05/01/19 17:19:40 ID:2lqgasK9
これって二本出し風マフラーって書いてあったけど
片側はダミー(排気でない)なの?
391774RR:05/01/19 19:45:11 ID:oBH6FK4F
>>390
ひとつの箱に出口がふたつ。
392774RR:05/01/19 22:45:30 ID:ceZk46Fs
なるほど(・∀・)
393774RR:05/01/20 09:08:13 ID:w/tck+0a
お店で下から覗いてみてね。
394774RR:05/01/20 21:53:36 ID:U7/kCkX2
395774RR:05/01/22 01:55:21 ID:jByRBktL
ん?400なのにフィン付きエンジンってことはVTECじゃないのか?
ホンダもなにがやりたいのか意味不明だ。
396774RR:05/01/22 09:29:31 ID:EMLRtmXs
400VTECって最初からフィンついてるがな
397774RR:05/01/22 12:24:50 ID:jByRBktL
現行はもう付いてないよ。
398774RR:05/01/22 18:15:43 ID:OuRsGQad
なに言ってんだ?

思考が狂ったか?
399774RR:05/01/22 21:30:47 ID:b0FCsnm2
>>397
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/style/side/index.html
フィンついとるがな。大丈夫?
1300と間違えてるとか。
400774RR:05/01/23 00:34:17 ID:zkcnlUKe
いつ出るのこれ?ネイキッド厨の多い日本で売れるかな?
401774RR:05/01/24 00:38:19 ID:/vEJTKd/
このバイクに外見だけでほれて乗ってみたいとおもっているのですがどこにも置いていません
このバイクは相当速そうですがマターリ乗れますか?やはり燃費も悪いのでしょうか?
402774RR:05/01/24 01:31:27 ID:x4n37+zM
>>401
どのへん住んでる?都会ならボチボチ置いてるとこも増えてきた。
100馬力あるから飛ばせばメチャ速いけどFIと軽量ボディで乗りやすさ&乗り心地もレベル高い。
見た目がイカツイけど、日本の400ネイキッドのパワーアップ版だと思えば想像しやすいかも。
燃費もよほどのことがないかぎり20切ることはないし、高速100巡航なら30近くまで伸びる。
403774RR:05/01/24 05:14:34 ID:/vEJTKd/
>402
聞いてびっくりの田舎な高知県です
やはり燃費はだいぶ悪いんですね・・・レッドバロンにでも行ってみます
このバイクってメイドインジャパンじゃないですよね?
こわれやすそうなイメージですがそのへんどうですか?
404774RR:05/01/24 12:48:45 ID:cb5LZmlr
一応ヤマハ製だから壊れやすいということはないよ。

燃費悪いか????
600ccなんてこんなもんだぞ。

どんな燃費を想像してたわけ??
405774RR:05/01/24 13:04:29 ID:MjxblFaz
逆輸入車ってメイドインジャパンだと思ってたけど、違うの?
406774RR:05/01/24 13:05:22 ID:x4n37+zM
話聞いてると初心者さんっぽいですね。
あくまでも逆輸入車ですから、最低限の知識を持ってから買わないと困る事もあるかもしれません。
一目ぼれしたからには次にカタログや>>1のHP、お店の人から情報を仕入れてみてください。(ここを全部読んだりも)
あとレッドバロンよりもYSPで買った方が安いと思います。乗り出し90万前後が安いところの相場です。
それ以上のことだったらここでいくらでも教えますよ。ちなみにちゃんとメイドインジャパンですw
407774RR:05/01/24 15:35:10 ID:/vEJTKd/
遅レスですが皆さん親切にありがとうございます
燃費が車がリッター10キロくらいとかだから軽くて排気量の小さいバイクなら単純に3倍くらいの燃費かなと思ったんですよ
そう簡単では無いみたいですね
408774RR:05/01/24 19:40:39 ID:z8UYJgC5
つーか>>402に書いてある燃費って良すぎ。
よほど回さない乗り方してる+走らせてる環境がいいんだろう。
409774RR:05/01/24 20:14:59 ID:Lf3OZPc5
人によって普通が違うからな
俺の普通も似たような燃費になるよ
410774RR:05/01/27 16:32:24 ID:DXRPqFey
age
411774RR:05/01/27 19:26:45 ID:4Q3vGjAT
オーナーさんに質問、CBボルドール見たくカウルに収納スペースってありまつか?
412774RR:05/01/27 20:26:26 ID:ua0fPAKa
まったくありません。
フックもありません。
シート下もありません。
ABSもありません。
プリロードも調整できません。

けれども乗っていて楽しいバイクです。
413774RR:05/01/27 21:02:26 ID:7JBQR72V
>>412
レスどーもです。フックとプリロード調整無しと言うのは厳しいですねぇ。
とするとトップケース付けると言う選択を取るしか無いのかな?
414774RR:05/01/30 11:11:08 ID:Ne+pCi8+
浮上
415774RR:05/01/30 13:41:13 ID:+CVobJIU
誰も訂正しないけど、プリロード調整はあるんじゃないか?
416774RR:05/01/30 13:48:04 ID:HJPSCuZ9
リヤのプリロードだけは調整できるな。
417412:05/01/30 19:57:50 ID:RUa05reH
あー
今度のCB400SF&ボルドールから
・フロントのプリロード調整
・ABS
が付くようになるんですよ。
それと対比させて412を書いたわけで。
言葉足らずでスマソ
418774RR:05/01/30 20:43:24 ID:HJPSCuZ9
ABSもフロントの調整も付くんだ?値段高いのはそういうことなのね・・・。
419774RR:05/01/30 22:16:51 ID:rr2jmKzw
各種アジャストがあるからって質の高いサスペンションユニットとは
限らないと思うんだけど、どうなのかな。
420774RR:05/01/30 22:19:56 ID:C3ofwWzn
インプレで足回りが褒められてるバイクはなぜか惹かれるよね。
421774RR:05/01/31 15:21:16 ID:bBKgLOt9
まだ中古ってないんですね…
422774RR:05/01/31 18:59:00 ID:/6pOtEdj
あるけどまだ少ないみたいです。
423774RR:05/02/02 09:15:56 ID:oWk9FgEs
ボルドールは高速タンデム解禁に合わせてお金持ちに指名買いしてもらう為のバイクでしょ。
2年もしたらカタログから消えてそう。
424774RR:05/02/02 19:17:10 ID:YAf7+dO1
雑誌の写真を見るとボルドールなかなか良さげだと思ったが、
俺が旧600で散々走り回った経験から言って400はパワー不足(トルク不足)だし
1300はやはり重いだろうなと。
旧600乗ってても(600としては豊かなトルクらしいが)、末期頃にはモアパワー、モアトルク
を欲してたからな。クレイジーなスピード出すためのパワーではなく、楽に加速するためのパワーをね。
425774RR:05/02/02 19:29:35 ID:9FT9Ga23
>>424
ではSV650かな
このバイクパワーないけど1000には無い楽さがあるからね
426774RR:05/02/02 20:49:01 ID:bYEkGjs0
>>424
・VTR1000
・VFR
・SV650
・W650
・SPORTSTER 833

下に行くほどまったり、かな。
トルク、感覚的にはSPORTSTERが一番あるような気が。
427774RR:05/02/02 20:58:36 ID:YAf7+dO1
>>426
上3つはかなり検討したなー・・・
しかし次はリッターSS行くことになってます。

旧600は万能バイクゆえ峠も楽しませてもらい、その峠好きな感情に素直になってリッターSSを選びました。
多分その次がツインになるだろうな。国産ツインで魅力的なのが出てたらいいのだが。
428774RR:05/02/03 04:22:11 ID:hOc0Mvjv
Googleさんで「FZ6 MRA」って検索、一番最初に表示されてるページに行くと
バリオ ツーリング スクリーンが販売されてるっぽいんだよね…

日本でもそろそろかな。値段はちょっと高くなりそうだけど。
429774RR:05/02/03 12:35:03 ID:/Std3chP
あれ?ホントだなぁ・・・公式ページみたいなとこにはまだ無いのに・・・。
関係ないけどFJR1300のバリオスクリーンのデカさにびっくり!
純正の装置と2段階伸縮ですごく・・・大きいです・・・w
430774RR:05/02/04 10:27:55 ID:UYbHoHwi
あのーFZ6Sなんだけどバックステップ低くないですか
バックステップ変えたいけど売ってない;;
431774RR:05/02/04 13:12:05 ID:gdbh2SzB
↑言いたいことはこうだな?
「あのーFZ6Sなんだけどステップ低くないですか
バックステップに変えたいけど売ってない;;」

前ね、あるサイトでバックステップ欲しい人を募集してたよ。
アルミプレートを挟んで、ノーマルステップをバックステップにするヤツ。
1万とかだっけか?
確か人数が集まんなくて(5人?)中止になった。

最近になって、俺も応募しとけば良かったって思い始めた。
しくったなぁ…
432774RR:05/02/05 08:35:17 ID:ix0FpvHF
>431
あーそれ知ってる秀坊主ってなひとが作ったやつじゃなかったか?
そんなださいのつけれるかよ
433774RR:05/02/05 16:22:01 ID:0SiWOwCw
じゃああんたがかっこよくて安いのを作ってください。
434774RR:05/02/06 09:11:34 ID:CVCVZj0P
>>433
おめーがつくれ
435774RR:05/02/06 12:17:48 ID:zJIbDjY0
そのうち出るだろうからノーマルを味わっといなさいw
436774RR:05/02/06 12:28:01 ID:YNXDjN0b
RIZOMAのバックステップがいいんだけど、11万なんだよね。
もう、悩んで半年。数集めれば安くならないかなと、思う今日この頃。
437774RR:05/02/06 12:55:44 ID:4z+OIeV8
http://www.metisse.de/
は概出?
438774RR:05/02/06 13:11:11 ID:4z+OIeV8
439774RR:05/02/06 13:13:49 ID:zJIbDjY0
>>437のFZ6ページが見つからないのは俺だけ?(;TДT)
440774RR:05/02/06 15:16:03 ID:GVi6zOJA
やべ、俺もFZ6のページが発見できない…
英語ならまだナントカなるんだけど、まったく読めないとダメだぁ…
441437:05/02/06 16:41:52 ID:UFBBEa3q
http://www.metisse.de/gifs/Kettenschutz/Yamaha/FZ6.jpg
http://www.metisse.de/gifs/Kuehlgr/Yamaha/FZ6_frontal.jpg
http://www.metisse.de/gifs/Kuehlgr/Yamaha/FZ6_seitlich.jpg
http://www.metisse.de/gifs/verkl_un/Yamaha_FZ6.jpg

左のメニューも下に英語併記されてるし、
青い字は英語だろ、がんがれ
FZ6はまだ少ないが、FZ600用はたくさんラインナップされてるね、今後に期待。

そんな俺はまだ大型も持ってないw
免許取ったらFZ6-S買いたいと思ってる人間だw
442774RR:05/02/06 17:31:19 ID:wgsZW40G
俺は441の未来が見える。CB1300SBを買うであろう。

誰もが大型2輪免許を取る前は自分でも扱いきれてバランスがよい600とか750を買おうと思う。
しかし、実際大型を取ってみるとリッタークラスが買えるということに気づき急にバイク選びの幅が拡がる。

それでCB1300SBを買う。
そこで幸せになってしばらくSBに乗るだろう。2〜4年くらいは乗るだろうな。

そのSBを経験してこそ600クラスの良さがわかる。最初から600を買っても
値段がリッタークラスと大差ないとか低速トルクがないとか動きが軽薄だとか余裕がないとか
文句をたれるに決まっている。
443774RR:05/02/06 17:41:01 ID:UFBBEa3q
自分小柄なので1300なんて興味ない。あれかうなら巨大ローン組んでMT-01かハヤブサでも買うわ(ジム行って筋トレして)
ボルドールってデザインも色もださいじゃん。
CBかっこ悪いと思ってるし、少なくともホンダはありえん。
もしあってもリッターSSの軽いのかな。
今教習所の七半のトルクにびびってるくらいだし。
SV、Z750S、もしくはR6になら浮気するかもしれんけど。

とりあえず免許とったらFZ6-Sに乗りたいと思ってる。
んで情報収集してたら見つけたサイトのURLを貼っただけだ。
444774RR:05/02/06 18:09:10 ID:dtTq6Ki2
俺は不思議と免許取って「大きいのに乗りたい病」はかからなかった。
2台連続で600に乗りやっとリッターに逝く次第。「リッターというパワーを体験しとくか」
というバイク海苔としての幅を広げるスキルアップ的な意味合いも半ばある。
一番好きなのはこの中間排気量だね。

早くもCBR600RRの新型が気になってるし。
445774RR:05/02/06 18:20:13 ID:wgsZW40G
大きいのも小さいのもいいところがあるからね。
俺は見事に「大きいのに乗りたい病」に即かかっちゃったけどw

その後、コーナー攻めたい病、ジム病を患って大きいのやめた。
446774RR:05/02/06 19:56:08 ID:yFdJJcku
FZ顔の頃よりは注目度上がってるみたいだね。
特に「リッターは怖くて・・・」な女の指名買いが少なくないようで。

CBF600がS骨以上に盛り上がってないけど、おまいら6Sと迷いませんでした?
447774RR:05/02/06 20:15:23 ID:X5smIu3Z
また転かした。カウル割れた....or2
448774RR:05/02/07 06:42:25 ID:Qj4q7SqR
>>436 RIZOMA買ってインプレよろ
449774RR:05/02/07 08:08:23 ID:9j8quPUw
>>447
カウル安いのは助かるよね。
450774RR:05/02/07 10:38:54 ID:TfZkYWc1
カウル車って乗ったことないんですがカウルって
簡単に割れるんですか? 立ち苔くらいなら大丈夫?
なんかあのミラーとウィンカーって立ち苔でも
地面に当たりそうに見えるけど。。。

やっぱ不安ならエンジンガードいりますかね?
今乗ってるVTR250はトラスフレームのおかげか
あんまひどいぶつけ方したことないんで普通の
感覚がよく分からないですが。
451774RR:05/02/07 14:27:10 ID:FiiIV5xG
タチゴケ程度じゃハンドル位置によって変わるけど、カウルは傷ついても割れるなんてことはまず無い。
ミラーとウインカーは必ず削れるけど、可動式だから軽症で済むし全然気にならないレベル。
俺もエンジンガードつけてるけど、タチゴケよりスリップ時の大破対策の意味合いが強いかな。
452450:05/02/07 14:58:54 ID:ad63Zgp5
やっぱそんなもんですよね。よかた。
免許とって速攻で峠行って速攻で転倒して以来、ズザーはやってないんですが
立ち苔が多いんですよね。。。チビなんで。
足つきあんまよくないとか、アップマフラーで重心たかそう(しかも箱付けて
さらに十進高くする予定)とか不安あるけど来春買いたいな〜と思ってます。
453774RR:05/02/07 15:06:37 ID:FiiIV5xG
どこで買うかわからないけど、逆輸入車だから納期に気をつけてね。
人気色とかは春先にタイミング悪いと納車待ちが長くなっちゃったりするかも。
プレストの状況をお店の人に聞いておいて、決まったら早め早めに予約する方向で。
454774RR:05/02/07 17:56:05 ID:GFlJeoQS
お前ら!
ヨーロッパヤマハのオプションがすごい事になってますよ!!
455450:05/02/07 20:15:41 ID:zboaPZfr
今年から就職で寮入るんですが、駐車場の使用許可が
でるまで
456450:05/02/07 20:20:41 ID:zboaPZfr
今年から就職で寮入るんですが、駐車場の使用許可がでるまで
バイク置けないんで、許可出てから買うつもりなんです。
寮の雰囲気や治安によってはいたずらされなそうな国産中古車に
へたれちゃうかもしれませんが(⊃д`)
納期はもうしょうがないんできにしてません。
ありがとうございます。
457774RR:05/02/07 20:33:47 ID:VrMYMSIV
>>454
見た見た!!
かなり気合い入ってるねぇ。
無印用のビキニカウルとかラジエターカバーや2タイプのロアカバー
これ見たらFZ-6が購入候補NO.1になりますた。
458774RR:05/02/07 21:57:41 ID:/FQvE7Ni
左右非対称のHeadlight Fairingやばい。

個人的にはSpray Guard Alu付けつつ、フェンダーレス化したい。

Radiator Cover AluつけたらHondaX11を彷彿とさせるよね。

459774RR:05/02/07 22:28:52 ID:GFlJeoQS
Headlight Fairingは去年からあるよ。

全部付けたのが↓にある。
http://www.yamaha-motor.co.uk/Images/FZ6_Alu_tcm46-47587.pdf

↑のサイト見ると、Tail Aluっつーのは、テールランプ含むリア周り一式のセットくさいね。
でも、Plate Holderっつーのも別にあるからこっちがフェンダーレスかな?
それともTail Aluはフェンダーレスを含むのかな?
460774RR:05/02/08 08:18:53 ID:nTjVpK/n
Aluって何
461774RR:05/02/08 12:02:32 ID:zaQSqViw
Aluminium?
462774RR:05/02/09 01:31:24 ID:3yrxBj7E
463774RR:05/02/09 17:35:51 ID:AH6Fmd+C
ヨーロッパ「では」売れているということかな、ふぅ。
464774RR:05/02/09 17:56:35 ID:KagDyEVa
売れてるも何もベストセラー。世界で一番売れてるバイクの一台のはずなんだけどね〜。
465774RR:05/02/09 20:17:30 ID:jfH4k0yF
そんなに売れてるんだ。
英語はなんとか読めても
ドイツ語やイタリア語サイトはさっぱり分からん。
その割に社外パーツ少ないよね。
パワーあげてスピードだすようなモデルじゃないからかな?
日本で人気がないから情報が入ってこないだけ?
466774RR:05/02/09 23:54:57 ID:DyCkRnh8
人気ってか、店に置いて無いので買い様が無いです。
国道246沿いのバロンに置いてあったのを見たっきり、公道では見たこと無い。
国内で売る気無いんじゃない?
467774RR:05/02/10 01:23:48 ID:OUYK524b
コレ買うなら1000買っちゃうからかな?
468774RR:05/02/10 11:41:21 ID:He+fSDOk
日本だとどっちも大型免許いるし税金もかわらないから、
「せっかくだからリッターバイクを」って人は多いでしょうね。
600はいいバランスのクラスだと思うんだけどなー。
469774RR:05/02/10 17:38:00 ID:Uac27N4F
このバイクかっこ良いと思うけど、ちょっと腰高な感じがするんだよなぁ
470774RR:05/02/10 20:33:39 ID:OUYK524b
普通自動二輪を600か650までにしてほしいよね

そしたらZX-6Rも排気量あげなかっただろうねww
471774RR:05/02/10 20:36:51 ID:qikd3WFl
普通自動二輪が600まで乗れればいいのにねー
472774RR:05/02/11 16:23:43 ID:dGLsbBIS
なんだかんだで1000の方はソロソロ次スレなのにこっちは500
まだ中古も出回らないしオーナーが少ないからしょうがないけどもっと人来て欲しいな〜
473774RR:05/02/12 01:55:08 ID:t1h7AQJe
こっちの方がダイキャストフレーム、センターアップマフラー、インジェクションもろもろ先進的でかっこいいじゃん
474774RR:05/02/12 02:22:49 ID:OaWRaSJs
貧乏な俺が無理して新車買ったのもその装備が最大の理由。
長く乗ることになるけどマフラー変えるのメンドイし、いまさら鉄フレームやキャブもねーな、と。
来年には1000が同じ装備でFMCするだろうけど、600が大きさもちょうどいいしね。
まぁ免許の制度が違うってことでメジャー化は諦めましょうw
475774RR:05/02/12 13:30:07 ID:hciRJT3f
あっちでFZ-6Sが売れてるのって日本でCB400SFが売れているのに近いのかもね。
免許制度や保険制度の枠組み内での上限で、値段の割には装備が充実してるし、
スポーツ走行もできるけど基本的にオールラウンダーで、デザインもメインに
している市場で受け入れられやすいものってことで。
476774RR:05/02/12 13:41:12 ID:t1h7AQJe
その割に社外パーツ少なくない?
情報が日本に来ないだけかな?
477774RR:05/02/12 14:09:34 ID:t1h7AQJe
478774RR:05/02/12 16:12:03 ID:hciRJT3f
>>476
その辺はFMCしてまだ2年目だし。
ただ、マフラーについてはほとんど見えないからあんまでないかもね。
479774RR:05/02/13 22:07:34 ID:UR/kSHt/
FZSのスレがないのですまぬ

FZS600 '02モデル '03-5月登録車検残ってるけど走行25kkm!ヒェェ
ハンドルアップスペーサ、エンジンガード付。
乗り出し64マソ

高いかなあ?
走行1マソ`なら良かったのになあ。

FZ-6Sは乗り出し90マソくらい?
480774RR:05/02/14 19:23:14 ID:Zv1bSHNU
あまり売れてないバイクだからちょっと割高かも。
FZ400のカウル顔を変えてSにするんじゃダメ?それなら30万程度で乗れる。
481774RR:05/02/15 14:17:20 ID:6Q93tTok
質問です。

FZ6のオイルエレメントの品番は5GH-13440-10なんです。
それに対して'03R1、FZS1000、'04R1、等のエレメントは5GH-13440-00なんです。
この10の違いはなんでしょうか?
性能が上がっているなら'04R1は10になってもいい筈なのに00のままです。
何故でしょうか?

いままでR1のエレメントを使っていたのですが、気になってしまって…
482774RR:05/02/15 16:20:41 ID:iJ+cNcPy
現オーナーの方々に質問させてください。

十ン年乗った750ツアラーがさすがにガタが来たので、
このバイクを買い換え第一候補に置いています。

過去ログ見ると積載性がイマイチ、とありますが、
リアのグラブバーを利用してストラップやらなんやらで
荷物を固定することは難しいのでしょうか?

この条件をクリアできれば明日判子押すとこまできているのですが…。

確かめたくても近くに実車が置いてないもので。orz

皆様のご意見をお聞かせ下くださると幸いです。
483774RR:05/02/15 17:31:47 ID:8q+gFfMm
>>482
FZ6はグラブバーやシート下に出っ張りがないのでそのままでは付けられないんですよ。
でもフックはしっかりとかかるので ttp://www.tanax.co.jp/products/accessory/net.html
このへんのフックがセットになったネットやコードを使えば問題なくつきます。
最初は戸惑うかもしれませんが、実物を見て3分も悩めば解決すると思いますよw
484774RR:05/02/15 18:47:12 ID:iJ+cNcPy
>>483
レスありがとうございます。

私も写真を穴の開くほど見てみたのですが、
出っ張りがないのが気になっていたところなのです。
ただ私は荷物の固定にこいつ↓を使っているのですが、
ttp://www.rokstraps.com/images/strapphoto_MB_adj_separated.jpg
教えていただいたコードが使えるようでしたら何とかいけそうですね。

あとは色を何にするかで悩みたいと思いますw。
485774RR:05/02/15 20:51:53 ID:lLV4+GUR
これカッコ(゚∀゚)イイ!
ttp://forums.sportbikes.net/forums/attachment.php?attachmentid=28448&stc=1&thumb=1
R6のフォーク移植してるっぽいMOSもついてる いいなーこれ
486774RR:05/02/16 23:13:07 ID:UHmKGzUr
わざわざ登録してみてみたんですが、
何が違うのかよく分かりません…
487774RR:05/02/17 21:02:42 ID:iKG8iaSg
何のこと言ってるのかさえわからない・・・
488774RR:05/02/17 23:56:41 ID:u2gLreus
ttp://forums.sportbikes.net/photos/data/525/141fork_mod_022.jpg

貼りたかったのはこれ?カコ(・∀・)イイ!!
489774RR:05/02/18 09:02:49 ID:l6jyRU7D
かっこいいね。
DevilにDyno jetかぁ
このカウルどこの?
490774RR:05/02/18 09:05:03 ID:l6jyRU7D
つーことで、見つけたから貼っとくわ。
http://www.powercommander.com/410-411.shtml
491774RR:05/02/18 09:12:19 ID:l6jyRU7D
http://www.fazeritalia.com/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index
ここで紹介記事のキャプチャやFZ6vsZ750の動画とか見れるね
イタリア語だけどw
492774RR:05/02/18 11:32:50 ID:l6jyRU7D
493774RR:05/02/18 11:44:23 ID:l6jyRU7D
494774RR:05/02/18 11:46:31 ID:l6jyRU7D
495774RR:05/02/18 12:52:58 ID:l6jyRU7D
496774RR:05/02/18 19:05:08 ID:pkxJOR7D
>>491
ヤマァとカァサキしか聞き取れんw何言ってるか気になるな。
イタ語を話せるヤシいたらよろ。
497774RR:05/02/19 00:32:30 ID:Du2JP9JN
>>491
ttp://gmp.jp/RRS/BBR/FZ6-N.html

ここのほうが見つけやすかったぞ(w
498774RR:05/02/19 00:35:51 ID:muQiuDob
外国サイトも巡回できる皆様、ロッシがCM出てるとか話があったけど、
どっかに動画とかありませんか?(´・ω・`)
499774RR:05/02/19 00:40:46 ID:Du2JP9JN
>>498
R6のことでは?
500774RR:05/02/19 01:33:44 ID:/vAjFySM
皆様といっても>>489-495まで全部俺だったわけだが…
今日代休で暇でな。
501774RR:05/02/19 01:47:42 ID:/vAjFySM
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1081372311/166
たしかにロッシのCMあるみたいだな。
実ファイルは見つけられなかったけど。
502774RR:05/02/19 13:24:56 ID:MHHEb77B
>>500
gj!
503774RR:05/02/19 17:03:54 ID:gIyycEIs
AUのCMでペヨンジュが乗ってたのはFZ-6Nですか?
504774RR:05/02/19 17:15:19 ID:Du2JP9JN
>>503
いいえ
FZ6-Nです
505774RR:05/02/22 01:44:23 ID:lNY2Y+ot
あれはどこで撮ったんだかな?
506774RR:05/02/22 19:41:03 ID:xPDNUbiM
FZ6って教習所のCB750と比べて
パワー、トルク感や乗りやすさはどうですか?
507774RR:05/02/22 20:35:45 ID:xPDNUbiM
あと、ヨーロッパのアクセサリーや>>495のようなスクリーンを付けたNで
タンデムで高速の右車線の速さで巡航って可能だと思いますか?
おとなしくSにした方がいいと思いますか?
508774RR:05/02/22 20:40:57 ID:xPDNUbiM
509774RR:05/02/22 20:48:28 ID:xPDNUbiM
>>43
http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?preadd=action&key=013-1Y606
これじゃだめ?
492のサイト見てたらあった。
1万ちょっと超えるけど(そもそも日本から買えるのか不明だ)
510774RR:05/02/22 21:25:20 ID:lNY2Y+ot
>>506
国内750以上のパワー&トルクと安定性、400の乗りやすさって言えば想像つくかな?
それと高速の快適性を考えるならSにした方があとあと後悔しないでイイと思うよ。
タンデムするなら前かがみになるのとかできないだろうし。
511774RR:05/02/22 21:28:52 ID:xPDNUbiM
ああ、やっぱそうですか。期待通りのレスが返ってきちゃって舞い上がってます。
来月のモーターサイクルショーで衝撃的なモデルでも発表されない限り
心の中ではFZ6-Sでほぼ決まりです。
頭金とローンどう組もうw
512774RR:05/02/23 23:45:56 ID:s3iqdhP2
安定性があるのはいいけどタイヤ交換とか怖いな・・・(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
513774RR:05/02/24 23:28:42 ID:LDQVS+rm
>>512
なぜ?高くつくとかですか?
あまり良く知らないのですが・・・
514774RR:05/02/25 00:26:15 ID:TA2IGZu2
>>513
タイヤはSSやリッターネイキッド同等のフルサイズ(F120R180)だから高い。
チェーンスプロケもR1とかと同じ規格(530)で高いよ〜そのぶんモチはいいんだろうけど。
515774RR:05/02/25 21:44:23 ID:2/OccqN/
FZ6って低速でギクシャク結構しない?
アクセルON OFFするとドンツキ結構あるような
powercommanderとかでセッティングすれば多少は直るんだろうか?
516774RR:05/02/25 22:50:27 ID:Ubfp/U/Z
ないない。何と比べて言ってる?
517774RR:05/02/25 23:47:30 ID:2np/k4JA
FZ6のシート固くないですか?
518774RR:05/02/26 00:27:37 ID:pbBUDDFh
>>516
アクセルの開閉を多くやるとドンツキ結構あるよ

>>517
固い!長距離乗るにはちと辛いかも(;´д`)
519774RR:05/02/26 00:44:10 ID:n/9WIEYQ
シートは柔らかければ楽ってもんでもないよ
あと大きく煽ってドンツキないスポーツネイキッドなんてあるの?
そのへん気になるならマターリXJRあたりを買うほうがオススメ。
520774RR:05/02/26 00:47:30 ID:OLuWKlXE
ん〜・・・

アクセルワークの下手なお方はなにのっても
ギクシャクするからなぁ・・・
521774RR:05/02/26 01:08:05 ID:n/9WIEYQ
ヘタって言うより中型や国内車と比べてない?
とにかくシートもアクセルも乗ってれば良さがわかるよ。
もっとヒドイのなんて山ほどある。
522517:05/02/26 02:14:08 ID:wkegUVaH
固いというか、あの長距離乗るときの疲労感をなんて表現したらよいやら・・・。
大体100km前後で疲れてしまうのですよ。尻が。
それ以外は(・∀・)イイ!!
523774RR:05/02/26 11:02:23 ID:+9Px7NSm
尻もシートもだんだんほぐれてきて具合が良くなってくるよ。
524774RR:05/02/26 12:01:19 ID:0eYOhwtr
どん付きは、その回転数を外すしかないかと思うが
525774RR:05/02/26 12:27:56 ID:JzgDv78C
>>522
それはシートの問題ではなく
お前の尻の問題だ。
526774RR:05/02/26 13:30:07 ID:o5QUG31G
100キロで疲れるとかいって、爺さんかよw
527774RR:05/02/26 13:35:51 ID:WUExJoHo
爺さんでわるいかっ!
528774RR:05/02/26 17:36:35 ID:6BXiOiEn
6Sのシートで文句あるなら、ビクスク乗ってればいいんじゃない。
529774RR:05/02/26 22:10:36 ID:pbBUDDFh
社外シート発見!
これどうだろう?
注文のしかたがわからんけどw
ttp://www.topsaddlery.com/sel_popup_articles.php4?ref=680
530774RR:05/02/27 13:59:39 ID:dq1k2dix
注文は
http://www.topsaddlery.com/en/sel_visu.php4?marque=8&type=199
のDevise your saddle from this referenceをクリックして選んでいくだけだろ
Great comfort saddle type 1 既製品438ユーロ、いじって461ユーロ。送料別だね。
フレイムス入れて、Fazerとか刺繍いれたいよねwwww

531774RR:05/02/27 15:12:37 ID:tz0sITTJ
それにしてもいつになったらカコイくてデカイ社外スクリーンは出るんだ?
もう安く手に入るビクスクのノーマルとかを加工して自作してみるか・・・。
532774RR:05/02/27 18:27:15 ID:oX6gDuf3
MRAあたりから出てないかね?
まだ調べてない。
533774RR:05/02/28 00:12:14 ID:Ik1XC7IR
出てないからヤキモキしてる。
初代マジェあたりがRも合いそうだなぁ・・・
534774RR:05/02/28 00:47:43 ID:7mLHKr2E
赤男爵で契約してきた
04の赤です

ところで、皆さんブレーキホースはどうしてますか?
ステンメッシュは対応品無いですよね?
535774RR:05/02/28 03:29:05 ID:34EeQfL8
なぜノーマルゴムホースではダメかという件について。

だいたいホースなんか変えたきゃ長さ計って注文かければ、サクッと造ってくれるだろが。

まあ車輌がプレスト物でない時点で負け組か(w。
536774RR:05/02/28 08:38:27 ID:Mj+9U1hU
http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?keywords=Yamaha_FZ6&search=action
Galferから出てる。
日本で出てるかどうかは知らん
537774RR:05/02/28 08:52:38 ID:Mj+9U1hU
https://sws1.eclipse.net.uk/www.h-e-l.co.uk/yamaha/yamaha.htm
約2万で日本からも買える。
色も自在。

買ってレポよろw
538774RR:05/02/28 08:56:23 ID:Mj+9U1hU
http://www.h-e-l.co.uk/

ちなみにGoodridgeとアールズくらいしか知らない俺だけど、ここって知られてる?
539534:05/02/28 13:34:21 ID:7mLHKr2E
>>535
タッチが好みでないからです
一応作ってもらう予定になっています
取回しを変更するらしいので、純正の取り回しに拘るか考え中。

一応車両はプレスト物です

>>536-538
参考にしますが
 か い ま せ ん よ
540774RR:05/02/28 18:54:06 ID:wziSPXrv
タッチが好みでないのは片押しキャリパーに最大の原因があるのでは
ないかと根拠も無く書いてみるテスト
541774RR:05/02/28 19:46:01 ID:Mj+9U1hU
やはり理想は過去レスの写真に出ていた
R6のフォーク&ラジアルのキャリパー移植でしょうか。
542774RR:05/02/28 22:28:34 ID:gxh+ZSB4
日本で買えるマフラーってアクラとレオビンチ以外にないのかね。
543774RR:05/02/28 23:06:35 ID:WqjpQJqq
544774RR:05/02/28 23:18:02 ID:s+WxRGYZ
R6のフォーク&ラジアルのキャリパー移植
すると20マソぐらい、いっちゃいそうですな
日本でやったひといるんだろーか?
545774RR:05/03/01 01:25:05 ID:93MOS23e
ついこの前、R6のフォーク新品がヤフオクで3万で出てた。
キャリパーもヤフオクで新品3万。
それにNISSINのラジアルマスターが1万5千円前後、それにホース。
アクスルシャフトが付くか分からんけど、合計10万で出来るかも…
やる気はしないけど。

このバイク、ヨーロッパではわりとパーツが出てきてるんだよねぇ…
向こうのショップで日本語通じれば、個人輸入するんだけどなぁ…
ご存知の方いらっしゃいませんか?
>ヨーロッパのパーツショップで、日本語通じて個人輸入させてくれる店。
546774RR:05/03/01 12:27:48 ID:KBtvx+vu
1.輸入代行業者を使う。
2.たいていはフォームに記入するだけだからやってみる。
英語の手紙の書き方のサイトはいくらでもあるから、翻訳、辞書サイトと共に参考にしながらやってみる。

重要:あとはトラぶらないことを祈るw
547774RR:05/03/01 13:26:16 ID:KBtvx+vu
http://www.korpcycle.com/
ぐぐってたらこんな店見つけた。
誰か使ってみれ
548774RR:05/03/01 23:52:46 ID:Rbc0q8bD
今日、Sのスクリーンを取ってみた。
GIVIと純正オプション以外、なかなか社外スクリーンの出ない理由がよくわかったよw
ツアラーのでかいスクリーンに憧れてるんで色々加工してみようと思う。
549774RR:05/03/02 00:59:00 ID:V/wK6E24
>>547
GSX-R1000のパーツとかを買うのによく利用したわ、その店。
パワーコマンダーとかクイックシフターとかを日本で買うより全然安く手に入れることが出来る。

普通に利用できる。商品の何%とかいう手数料も取られないし。
ただ、545が望んでいるヨーロッパのパーツは無理。
550774RR:05/03/02 11:28:19 ID:O1b1Vh7I
551774RR:05/03/02 15:01:51 ID:StVVPAo+
>>550
おおおっ、バックステップがある!!
こりゃ、買いだ!買うぞ!
552774RR:05/03/02 18:41:57 ID:0bi0GpR3
>>551
画像みるとR6だけど?
買いなのでしょうか?

553551:05/03/02 19:32:09 ID:FR/mOjgy
画像は、他にもFZ6以外のがあるから、大丈夫でしょ?でしょ?でしょ?
あ、自信がなくなってきた。。。でも、多分買う!
554550他:05/03/02 21:38:11 ID:28UU5aJR
散々URLを貼ったわけだが、いまだFZ6を買う決心がつかん。
555774RR:05/03/03 01:57:37 ID:BWrd9B10
悩んでるうちは楽しいだろ?



買うともっと楽しいぞ!
556551:05/03/03 13:44:05 ID:KsYz95Ab
>>547 に、>>550 に載ってたバックステップの見積を依頼中。
「ただいま、販売店」を確認中との返信あり。
とっても、良い感じの返信が来ました。楽しみです。
557774RR:05/03/03 17:51:27 ID:kG8srCOr
今日近所のバイク屋2件ほどで見積もりもらってきた。
乗り出し価格はけっこうしちゃうね。中古もないし。


>>556
役に立ててなにより
558774RR:05/03/03 20:35:08 ID:hBUYYDhH
俺も今日赤男爵で見積もりとってみた。
98マソって…逆車特有の手数料高すぎだよ。
559774RR:05/03/03 20:54:58 ID:8neg0c/g
男爵は新規で買うと特に高く感じるだろうな。
下取りに出すバイクでもあれば高く買い取ってくれるんだが。
それ+オイルリザーブの継続もできるし。
560774RR:05/03/03 21:16:50 ID:gvKBnAfm
バロンは外車買うような金持ちからボろうとしてるのがミエミエで好きくない。
ここは名前変わってもうYSPじゃないみたいだけど、このくらいが相場でしょ。
http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
あと雑誌に田舎のほうでS乗り出し87万通販OKとかあるが・・・アフターどうなんだろ?
561乱文でスマソ:05/03/03 22:12:25 ID:kG8srCOr
他と比べても約10万の開きがあるよね。
中古の下取りは高いんだ!
今日は査定してもらわなかったから、査定込みで差額を比較してけば評価変わってくるかも。
>>558
98万っていいね。俺盗難、リザーブ引いても102万だった、Sの方で。ひょっとしてNですか?

鷺の宮のローダウンキットは付けたいな。これってパーツで取り寄せてできるのかな。

大磯で19,20日にせっかく試乗会あるのにちょうどその日は仕事…

あーーーーーーーーー、もう頭の中はツーリングとカスタムの妄想でいっぱいなのに
買う店が決まらない!!!!!

あと
http://www.technosports.co.jp/ubike/listone.cgi?125021902
これが気になるけど、テクノスポーツの評判がいまいち分からんし、家からちょっと遠い…
562774RR:05/03/03 23:04:45 ID:gvKBnAfm
専スレ見たけどテクノは評判良くないみたい。だいたいこの値段で中古買うなら通販で新車買うでしょ。
家が大磯のそばなら鷺ノ宮まで試乗行けば?店で常時試乗できるのはまだ鷺ノ宮だけなのかな?
563774RR:05/03/03 23:46:52 ID:kG8srCOr
テクノ評判よくないんですね。整備やらでお世話にならないず買うだけなら、
04在庫してて安売りしてるところから、その価格+あとちょっとで新車買えちゃいますね。
盲点でした。テクノはやめときます。
手持ちの査定出してみて、上でも書いた差額で比較してみて悪くないならRBで逝っちゃうかもしれません。
ありがとうございました。
564774RR:05/03/06 03:22:26 ID:khjsQIgz
551さん、そろそろ商品が届くんじゃない?
届いたら写真うpろしくたのんます。


あと、赤男爵は去年の3月の時点では、プレスト物じゃなかった。
去年3月に見積もり貰った時は、色が紺とシルバーの二色しかなく、
ウチでは濃紺は輸入してませんって言われた。>>534
今はしらん。
日本語訳マニュアルとプレストのナンバープレートホルダーが付いてればプレストだべ。
565774RR:05/03/06 18:48:01 ID:clW2FyMY
>>551
見積もりどうったの?
566551:05/03/06 19:38:43 ID:42V+meS0
>>564,>>565

どうも。
見積もりはまだ来ていません。
「販売店を確認中」との事でしたので、まだ確認が取れていないのだと思います。
休み明けの月曜か火曜あたりに来るかなと思っています。

最悪は、確認取れないか、FZ6用はありませんとかですが、、、
567774RR:05/03/07 22:04:48 ID:fi/1qrwh
レッドバロンってプレスト物じゃないの!?
独自で輸入してるの?
質問が基本的なことですみません…
これって購入前に聞けば教えてもらえるものなんですか?
568774RR:05/03/07 22:29:16 ID:TGDLgGrg
バロンで買ってもプレストの補償やブラケットがもらえるから「正規輸入物」ではある。
よく見るとバロンのカタログには「カロッツエリアジャパン」ってデッカク書いてあるんだよね。
ttp://www.carrozzeriajapan.co.jp/
完全別会社でプレストと業務提携してる感じなのかな?よくわかんね。
569551:05/03/08 21:08:33 ID:qEdmhGVr
見積もりの返事が来ませんが、メーカーのページを見つけました。
http://www.hardracing.com/GILLESRS.htm

SSしか、対象車種に入っていないですね。(ToT
570774RR:05/03/08 22:43:53 ID:mohGgzps
ギルズは日本に代理店があるわけだが
571551:05/03/08 22:59:25 ID:qEdmhGVr
え゛( ゜д゜) なーぜー今頃言うかぁ

      ___ AA
   *〜/■ ■⊂ ・ ・P
      | ■ ■.(_Д)  もー
     U U ̄ ̄U U
        ∧_∧
       ( ´Д`)
      /    \
   _  | |    | |_..∬
  |\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦.\
 ./..\\            \
/   \|=================|
\    ノ    おこた     \

/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\   ぞう
| ・ U      |
| |ι        |つ
U||  ̄ ̄ ||
572774RR:05/03/09 00:43:59 ID:fcis0PUG
>>571
藻前のほしがってるのはこれか?
http://www.gillestooling.com/english/prod_show.asp?Id=007253

なら品番メモってアクティブに問い合わせ汁。
多分取れる。
573774RR:05/03/09 07:55:02 ID:5Sytx+zh
>>551
が欲しいかったやつは572が書いたやつだな
とりあえずアクティブMAIL送ってみたが

574551:05/03/09 08:54:56 ID:7FlwkEvl
おお、天使が舞い降りた。
しかも、天使が問い合わせまでしてくれている。
よろしくお願いします。
575774RR:05/03/09 14:07:37 ID:jRzUIknf
買えるならアメリカから直接買った方が安いよ。多分。
576774RR:05/03/09 18:06:27 ID:i68uETb5
Harris grip にFZ6でたね。タンクパッドも。雑誌で見かけた。
グリップの絵が出てるサイトは見つからなかったけど。
http://www.1000ps.at/produkte_detail.asp?id=10144

これほしい
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=86771&item=7959621216&rd=1
577551:05/03/09 18:59:24 ID:JzwlCQ5W
>>573
えっと、必ずしもこれが欲しいわけではないです。
とにかく、手に入りそうなバックステップだからなんです。
ノーマルの糞なステップの位置を何とかしたいので。

そういえば、RearSets って言い方なのね。海外は。

>>575
どうも、とりあえず見積もりも待ってみます。
578573:05/03/09 20:49:32 ID:5Sytx+zh
>>551
アクティブから返答きたぞ

>ご質問ありがとうございます。
>ご質問の回答ですが、ギルズツーリング B/S FZ6S用は、
>お取寄せする事は可能ですが、弊社での装着確認がとれておりませんので
>装着できない可能性がございます。また、ご注文をいただきましてから
>2ヶ月〜3ヶ月ほどかかり、申し訳ございませんが、キャンセル不可となります。
>価格は 62790円(59800)となります。
>宜しくお願いいたします。

とりあえず買えるちゅーことだ装着画像がR6なのが謎
ちゃんと装着できるんだろーか?
あとは551の海外のショップからの見積もり待ちだな
海外から買った方が安い?
見積もり遅いYO

579551:05/03/09 21:30:33 ID:JzwlCQ5W
>>573
わ、早っ。どうもありがとうございます。
\62,790 なら、許容範囲内です。
RIZOMAのをJAPEX経由で買えば \110,000 で買うことを考えれば、もう安いもんです。
3ヶ月だと、夏頃ですか。

見積もりは来ないすね。
アメリカでは、ドイツから取り寄せになったりなんかして、高くなる可能性もあったりして。

いずれにしろ、確実に入手できることがわかってとてもうれしく思います。
ありがとうございます。
580774RR:05/03/09 23:59:25 ID:jvUfHn4h
http://www.carpimoto.it/product/Lang_EN/Chan_1/Prod_21931.htm
もっと安いの見つけたよ
日本から買えるかは相変わらず不明
581774RR:05/03/10 00:05:52 ID:kY1vRfjo
http://www.valtermoto.com/
1,2,3共FZ6用あるね。
さあどこで買えるかはがんばって探してくれ。

調べれば調べるほどカスタムの妄想は膨らむ一方で、
もう買いたい衝動抑えられません。

明日休みなのでいよいよ最後の見積もりいってきまーす。
582774RR:05/03/10 00:08:34 ID:kY1vRfjo
583774RR:05/03/10 00:37:46 ID:kY1vRfjo
584551:05/03/10 09:42:32 ID:hIyG4TIB
>>580
安っ!!
へ〜、これは知らなかったです。

>>581
ここは知っていたのですが、探しづらいんですよね。
でも、>>582 のマニュアルは見たことがなかったです。ペダルをたためるタイプなので、
転倒の事考えると、本当はこれが良いんですよね。香港とか韓国は代理店がありますよね。

結局、ヨーロッパでは色々とあるんですよね。ヨーロッパの輸入代行を探してみましたが、化粧品とか日用品ばっかですよね。
アメリカ製は今のところ見たことがないので、FZ6 自体売れていないのか、そういう要望が無いのでしょうね。

どうも、有り難う御座います。
585774RR:05/03/10 13:17:01 ID:kY1vRfjo
>>580は取り扱ってるお店のサイトで、そこにのってる商品のメーカーのサイトが>>581だよ
おなじ物だて…

580の店はWorldwideでやってるから、英語で通販できる知り合いを探すんだ。
それが一番手っ取り早い。
Excite翻訳かBabelfishでも使って自分で挑戦してみるとか。
あとは努力次第。
海外通販は初期不良や輸送時の破損があるとめんどくさいけど。
自分でクレーム、返品処理できる人から、安いからと割り切って泣き寝入りできる人向け。

さーバイク屋いってみよ。レッツ見積もり。
586774RR:05/03/10 13:38:10 ID:ZOGZLPGX
亞毛
587774RR:05/03/10 15:58:52 ID:qpGbA3D1
http://www.jetro.go.jp/basic_trade/private/
メールの書き方などが載ってるサイト。
英文メールのサンプルが載ってる。


モトコのサイトに05年版アクセサリー価格表が載ったが…
バカじゃねーの!? ボリ過ぎだっつーの!
Sub Cowling ABSが$299.95で売ってるのに
日本で買うと\50,925ってどういうことだよ!

部品番号も載ってるんだし、純正部品として取り寄せできないのかな…
588551:05/03/10 19:21:14 ID:K433ulIh
>>585
あれ? orz

改めて見ると、一通りのものが乗っていますね。いいっね(・∀・)
一時期は、自分の会社の貿易担当の人にお願いしようかなとも考えていました。

>自分でクレーム、返品処理できる人から、安いからと割り切って泣き寝入りできる人向け。

はい、自分向けでは残念ながらありません。

まだ、こねーよぉ>見積もり

>>587
ハアー↑ そうなんですか?>モトコ
まあ、いいや必要なものは購入済みだから。
589774RR:05/03/11 22:55:09 ID:cuy6b1Kj
今月のヤングマシンに

タンデム適性
前6
シャーシ、足回りとも比較的しっかりしているが、エンジンは高回転域を多用したくなる。
後8
印象がFZS1000に酷似。ただ、パワーが少ない分だけ加速が優しく、リラックスできる。

あと後半のオールカタログで
最高速228.2km/h、0-400m11.5秒って書いたあった。

合ってる?
590774RR:05/03/12 00:37:37 ID:/JJABdy1
国産ビックネイキッドに比べたらギヤ比高めだし、どういう印象だかよくわからんがまぁ合ってるんじゃ?
データは転載でどの雑誌でも一緒。回転数やパワーで計算したらまぁそんなもんかなと。
591774RR:05/03/12 10:48:14 ID:UEicJcr6
FZS1000は

座面が高い分だけ視野が広い。左右にあるグラブバーは位置や太さが適切で不満がない。

だった。
そんだけ。ただの話題提供ですたw
592774RR:05/03/13 02:57:46 ID:kDWV115y
FZS1000のアウター移植してMOSキャリパーつかないかな?
それともそこまでするくらいならR6のフォーク+ラジアルキャリパー移植のがいいのかな。
593774RR:05/03/13 11:29:53 ID:kDWV115y
http://www.laser-jama.nl/UK/Webshop/motor/motormuffler_Detail.asp?MOTORNUM=YAMA3073
LASERからも出てた
しかも強烈4本出し!!
594551:05/03/14 23:10:28 ID:hBVdzYST
見積もり依頼して、10日が過ぎました。
駄目なら駄目で早く返事が欲しい!

もう気持ちは、アクティブに注文に傾いていますが、
かといって、安い見積もりがくるかもしれないし、納期も短いかもしれない。

皆さんなら、どうします?

595774RR:05/03/14 23:17:05 ID:IlVlnpX6
05R46の契約書にサインする
596774RR:05/03/15 00:02:36 ID:jeOd+TBJ
>>592
ブレーキディスク径は同じだけど、アクスルが合わないかもしれないし、長さも合わないかもしれない…
なら、キャリパーをワンオフしたほうがいいんじゃないの?
FZS1000のアウターが片方17,640、ワンオフなら両方で4万強で出来そうだし。
どっかサポート出せば安く上がるんだけどねぇ… 83→100mmってそんなに需要無いかなぁ?
TZRとかFZRとか。V-MAXも初期は83mmだったような(ブレーキ径が違うかな?)

あと、R6がラジアルマウントキャリパーになったのは今年から。
ちなみに倒立だから、移植しようとすれば相当金かかる。
海外でやってるのは、去年までの正立フォーク。これはラジアルマウントじゃない。
つか、R6とか移植してるのはキャリパー+カートリッジ式フォークにしたいからだと思ふ。

597774RR:05/03/15 00:04:51 ID:jeOd+TBJ
×>なら、キャリパーをワンオフ
○>なら、キャリパーサポートをワンオフ

個人の財力だとキャリパーワンオフはムリポ 
598774RR:05/03/15 00:24:35 ID:sn/7fzAj
そこまでするならカートリッジエミュレータ+ベルリンガーの83mmポン付けキャリパーが一番早いだろうね
83-100アダプタってありそうでないな。位置関係考えると下にでかくなるからか?
最安値はサポート作製+ヤフオクで中古キャリパーだろな
V-MAXにはワイズギアからレトロフィッティングキットってのが出てるな
599774RR:05/03/15 00:51:10 ID:sn/7fzAj
600774RR:05/03/15 00:53:50 ID:sn/7fzAj
601573:05/03/15 07:37:15 ID:NHSC+Tny
>>551
見積遅!催促してみてわ?
あとギルズのB/S webikeで少し安く買えるかなと
見積したけど、装着確認がとれないから駄目だとよ
やっぱ誰か人柱で装着しないと、日本のショップだと
ライナップされないかも
ギルズのB/S欲しくなってきたけど約3ヶ月待ちって・・
海外のショップのほうが安いと思うけどほかに欲しい
人ひたら共同購入したらもっと安くなると思うけど
どうだろうか?
602551:05/03/15 12:33:13 ID:+j4BzhFC
>>573
毎度、どうもです。
う〜ん、ですね。メールしてみます。
webikeでも、ギルズ扱っていたとは知りませんでした。FZ6 でしか見ていませんでしたので。
うーん、自分には改めて、パーツに関する知識が一切無いのを実感。探すためのキーワードを知らないと言うことです。

RIZOMAのを、共同購入にすれば、JAPEXで安くなるか問い合わせようかな〜とは
考えたことがありました。でも、それほどステップは皆さん求めていないようで
呼びかける前に断念しました。どうなの?オーナーの皆さん。
603774RR:05/03/15 12:51:00 ID:1n3s2m4X
>>596
そこまでするならFZをいじるんじゃなくてR6をいじった方が合理的な気が・・・
604774RR:05/03/15 19:41:16 ID:jeOd+TBJ
まぁそうなんだけどね。
つか、キャリパーサポートワンオフしてMOSキャリパー付けるより、
TZRのキャリパーサポート(1万)ブレンボキャリパー(左右で3万)ニッシンマスターシリンダー(1万)ホース(シラネ)
が一番安上がりだと思ふ。
ブレンボの40mmピッチキャリパーの最初についてくるパットは鋳鉄ローター用だからパットも必要か…


用品店行って見て来たんだけど、ブレンボキャリパー用サポートは初期V-MAX用とTZR用でかたちが違かった。
つーことは、600さんが書いてくれたサポートは付かないくさい…
605774RR:05/03/15 20:54:34 ID:cU3xDRlL
「か」が余分だろ
俺その日本語嫌い
スレ違いか
606774RR:05/03/16 20:37:57 ID:4+GKUuB1
今週に大磯でやる試乗会来る人いる?
これでFZ6試乗してオーナーになってくれる人いるといいなぁ。
まぁみんなMT01目当てだろうけどw
607774RR:05/03/16 21:10:57 ID:cXViW49h
>>606
行ってみたいなぁ。ソースとか詳しい情報あります?
608774RR:05/03/16 21:19:02 ID:4+GKUuB1
申し込みは2月末で締め切っちゃってるんだよね・・・もっと早く書いときゃヨカッタ(;T〜T)
ttp://www.presto-corp.jp/topics/t050210/index.html
609607:05/03/16 21:19:41 ID:cXViW49h
あ、もう事前申し込み期限過ぎてるのか……
試乗会、行った事ないから寝ぼけたことを書いてしまった。ごめんよ(´・ω・`)
610774RR:05/03/16 21:22:32 ID:6YHjd2ws
>>607
検索って言葉知ってるか?

【’05年試乗会】3月12日(土)in東海から
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107786305/l50

2005 プレストニューモデル試乗会 開催!
http://www.presto-corp.jp/topics/t050210/index.html
611774RR:05/03/16 21:26:25 ID:4+GKUuB1
>>607
いやいや、今年からヤケに申し込みが厳しくなったし、なんか宣伝も少ない気がする。
自分もギリギリだったし、また次のチャンスで!
612774RR:05/03/16 22:54:36 ID:8ZpDxij6
>>610
更新って言葉知ってるか?w
613551:05/03/17 11:11:35 ID:MwjTIU2j
見積きたーっす。注文するぞ〜♪

>御世話になります。 ギルズREAR SETSですが、仕入れることは可能となりました
>が、現在、どこにも在庫がありません。 ドイツから輸入されますので、納期が約
>3WEEKSとのことです。 
>もし待って頂けるのであれば、下記がお見積もりとなります。
>GILLES REAR SET FZ6 2004 MODEL TITAN; $480.00
>SIPPING;$55.00
>TOTAL;$535.20
>宜しくお願い致します。
614774RR:05/03/17 12:32:40 ID:q5eGL1ZZ
omedetou
615573:05/03/17 21:17:25 ID:0syHBQYE
>>551
見積キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
http://www.korpcycle.com/ ここで注文したの?
TOTAL;$535.20 だったら日本で買うより1マソぐらい安い
買いだと思うが3ヶ月待ちはやっぱ痛い
注文しよっかなー悩
616551:05/03/17 22:02:31 ID:Nx01yQu9
>>573
どうも、お世話になってます。そうです、そこになります。
度々の助言で、目出度く見積もりを頂きました。
催促しないと、NGだったかもしれません。催促して3日目に来ましたから。
明日、FAXで注文する予定です。
617774RR:05/03/18 01:03:57 ID:KXS7VC3e
GSX-R1000のパーツをそこで買った時、FAX番号が間違っててFAX遅れなかったよ。
001-1-310-...... で送れなかったら010-1-310-...... で送ってみ。
618774RR:05/03/18 01:28:18 ID:umYDVm5E
いや普通は010-国番号-続きでそ?
マイラインと混同してない?
619774RR:05/03/18 02:37:44 ID:KXS7VC3e
ttp://www.korpcycle.com/ の注文ページの
ttp://www.korpcycle.com/html/chumon/korpcycle-orderform.html

(日本からFAXの場合---> 001-1-310-***-****)
って書いてあるのよ。
書いてある通りにFAXして、送れなかったら(多分送れないけど)
010-1-310-...... に送ってみ っていう意味です。
620551:05/03/18 10:19:58 ID:h/RvT9qR
>>617->>619
ありがと〜。おかげ様で、注文できました。
001-1 は、NGで、010-1 でOKでした。
621774RR:05/03/18 16:28:27 ID:r2uYepYM
622774RR:05/03/19 16:18:50 ID:77SWMu2g
プレストの試乗会行ってきたぞ(゚Д゚)ゴルァ
MT-01結構よかったぞ (゚Д゚)ゴルァ
でもちょっと高いぞ (゚Д゚)ゴルァ
623774RR:05/03/19 16:44:53 ID:TKKJxcg9
MT-01良かったねー!
フェーザーより乗りやすいんじゃ?ってくらい簡単に乗れた。
お金持ってるおじさんたちには堪んないでしょアレはw
624774RR:05/03/19 18:54:14 ID:lZ7Y184A
>>622,>>623
詳しく
625774RR:05/03/19 20:02:50 ID:TKKJxcg9
スレ違いになっちゃうから↓で。 聞きたいことは答えるよw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101729757/
626774RR:05/03/19 20:26:04 ID:lZ7Y184A
>>625
了解しました。誘導どうもです。
627774RR:05/03/21 03:04:05 ID:8oxJyYjy
628774RR:05/03/21 03:04:55 ID:8oxJyYjy
629774RR:2005/03/21(月) 05:17:41 ID:Ao1IVE7H
このバイクに憧れて大型を取ろうと思ってますがこのバイクはマターリ乗れるバイクですか?
速く走るつもりは無いんですが外見に惚れたものなので
630774RR:2005/03/21(月) 17:35:22 ID:jkyMBlcA
乗り手次第。
公道走行を目的とした設計でマターリ乗れないバイクがあれば見てみたい。
631774RR:2005/03/21(月) 18:10:23 ID:tte3NM3A
>>629
もちろんOK。SSの様に、乗り手をせかすこともないし。その気になればR6譲りのエンジンと太らせた低速トルクで速いらしいです。自分は、もっぱらまったりツーリングです。
400km程度なら、疲れ知らずかな。
632774RR:2005/03/22(火) 04:31:11 ID:RDqWSt/H
マターリ走ると燃費ってどれくらいですか?
633774RR:2005/03/22(火) 09:04:54 ID:OBtc9ULJ
>>632
23〜24位だたと思う
634774RR:2005/03/22(火) 10:08:04 ID:nAn0V8+o
だいたい俺もそのくらい。
おそらく街中は20前後で幹線流すと25くらいかな?
すいてる高速道路だけ走った時は27だったよ。
635774RR:2005/03/22(火) 12:24:16 ID:4ak8akMv
>>630
あるけど見せない。
636774RR:2005/03/22(火) 17:46:12 ID:RDqWSt/H
エンジンいいからもっと燃費悪いかと思ってたよ
637774RR:2005/03/22(火) 18:30:46 ID:eWwa0vLx
多分5千回転ぐらいしか回さなければそんなもんでしょ。

自分はツーリング以外では、16km前後だな
638774RR:2005/03/22(火) 18:41:41 ID:lVcMj5G0
>>637が正解。
639774RR:2005/03/22(火) 20:25:28 ID:Hm0HmSOY
みんな正解なので>>638だけが不正解
640774RR:2005/03/22(火) 20:37:25 ID:bD8oSwJs
アイドリングの設定はどのくらいがベストですか?
641774RR:2005/03/22(火) 23:07:09 ID:Ins6lD2c
1,500rpmぐらい。というか、これ以上あがらなかったと思うが
642774RR:2005/03/24(木) 22:49:16 ID:202jnuZ+
あげておくか
643774RR:2005/03/25(金) 22:54:22 ID:96n7GnI1
644774RR:2005/03/25(金) 23:24:15 ID:QY63PCZt
>>643
LEDテールランプだ!うっ、欲すい〜。いいね。
645774RR:2005/03/25(金) 23:27:25 ID:nmjl8fTv
いきなりですが、逆輸入車というのは故障とかどうなのでしょう?
普通に国産車はあまり故障しないです、あくまで一般的な話ですが。
国産車と同じようなものと考えてよいのでしょうか?
646774RR:2005/03/25(金) 23:34:10 ID:3yDbu/Gk
外国メーカーじゃあるまいし。

国産とかわらんよ。
647774RR:2005/03/25(金) 23:41:52 ID:aBoa2Bvq
LEDテールランプ!(・∀・)イイ
648774RR:2005/03/25(金) 23:52:37 ID:QY63PCZt
国内生産ですからね。
649643:2005/03/26(土) 00:38:11 ID:HsuoQrtn
相変わらず決まらないわけだが。
1日にMCショーで色々実物見て最終決断する。
650774RR:2005/03/26(土) 08:28:30 ID:SSTmsRmR
逆輸入車はメーカー補償1年ってのが無いので、基本的に初期不良から自腹
一部販売店では、独自補償してる場合もある。
651774RR:2005/03/26(土) 08:33:39 ID:SSTmsRmR
ごめん、ヤマハは正規輸入車(保証付き)があるんだね。
652774RR:2005/03/27(日) 00:12:10 ID:sQBDkIX0
それどころか今までは大手販売店だけだった2年保証がデフォになるぞ。
653774RR:2005/03/27(日) 09:00:44 ID:Oa/c1ssp
いつから?
654774RR:2005/03/27(日) 09:12:16 ID:6n/83eyT
去年位から。
655774RR:2005/03/29(火) 12:50:48 ID:iaAVXDBx
初期不良も、挙動不審な部品も、今のところない。
YSPで聞いたが、FZ6-Sでよくある不調などは今のところは聞いてない。とのことでした。
656774RR:2005/03/29(火) 20:04:12 ID:q4M1kxj/
LEDテールランプってバルブだけLEDにするのと何が違うん?
みんなクリアーランプがいいのか?
657774RR:2005/03/29(火) 20:53:27 ID:5PSsWvzJ
LEDテールランプのほうが明るいからいいってことかな?
http://www.customdynamics.com/Yamaha_Motorcycle_Clear_Tail_Light_Lens.htm
658774RR:2005/03/30(水) 08:57:44 ID:Aq4xGDai
659774RR:2005/03/30(水) 18:51:29 ID:5SwF9ody
Sの'05モデルのSMの品番知ってる人いたら教えて。
注文しようと思うんだけど、品番わかってたほうが安心だからさ。
納車はまだまだ先なんだけどね〜
660659:2005/03/31(木) 11:49:17 ID://ok5jJc
日があけてもレスがないΣ( ̄△ ̄;)
やっぱりマイナーなんだな、いいけど。
でさ、パーツリストの品番もあわせて教えて。
昨日書き忘れてた。
661774RR:2005/03/31(木) 11:52:27 ID:/iSn+99e
>>659よ自分で探して頑張れココは、教えてくれる人そんないないからw
662774RR:2005/03/31(木) 15:09:18 ID:W9Nj3ELJ
YSP行って買ってくるのは駄目なの?

あと、SMは
全編英語、すべて網羅で3万程度のSM と
日本語訳、重要なところ抜粋で1万程度のSM があるよ。
663774RR:2005/03/31(木) 17:35:07 ID:uBzg3JlJ
>>659
SMがなんなのか、わからんから様子を見ていたのだよ。
確か、ヤフオクに出ていた気がするが。05かどうかは知らんが、変わらんでしょ。
664774RR:2005/03/31(木) 22:23:21 ID:6TiLCP1P
>>658
R1
665774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:23:56 ID:hdtxO9o/
            ↑祝!高速二人乗り解禁
666774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:26:36 ID:hdtxO9o/
ちょっと下すぎるからageますよ。

なかなか二人乗りしやすいバイクだから嬉しいね!
GIVIの箱付けると位置が前過ぎでちょっと二人乗りしにくくなるけど。
667774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:19:32 ID:jq8L3YIj
http://www.burn-out.it/html/devil-yamaha.php
いつの間にか出てる
668774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:27:21 ID:jq8L3YIj
669774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:40:01 ID:jq8L3YIj
http://www.netmove.co.jp/yoshimura/support/develop.html
ここに先日までFZ6が入っていましたが、消えてます。
そのうちヨシムラからリリースされると思いますよ。
670774RR:2005/04/03(日) 14:32:54 ID:aWKg/GJ2
あうち!
もうちょい早くこのスレを覗いていれば
モーターサイクルショーでヨシムラのブースに行って聞いて来たのに…
671774RR:2005/04/05(火) 22:02:10 ID:T6OTrO9g
そろそろ暖かくなってきたな
672774RR:2005/04/05(火) 22:12:26 ID:fkw0MM4T
>>671
おお、そうなのか。偶然だね。こっちもだよ。
673774RR:2005/04/06(水) 20:59:19 ID:MoBLn82p
1000から600に乗り換えた猛者いる?

比較インプレ聞きたいんでよろしく

バンク角 乗りやすさ 良い点 悪い点など
674774RR:2005/04/07(木) 17:54:01 ID:xcOrZWmq
>>673
どっかにインプレあったよ。
関連スレとか検索してみ。
675774RR:2005/04/09(土) 18:37:12 ID:o/s/sdX9
2日以上放置すると落ちるキケン
676774RR:2005/04/10(日) 17:16:10 ID:4Pl5hGmC
677774RR:2005/04/10(日) 17:25:47 ID:n84940CF
>>676
これ何。合成?
678774RR:2005/04/10(日) 20:38:26 ID:wynOd5JQ
MT-03?
679774RR:2005/04/10(日) 22:10:35 ID:2tNAwE4r
ヨシムラのマフラーっていつごろ出るんだろう。
680774RR:2005/04/12(火) 04:01:27 ID:cWMNu75n
フェーザー
681774RR:2005/04/12(火) 17:31:56 ID:w8W6EdXb
すみません。
色々URL貼ってきましたが、他の買うことにしちゃいました…
さようなら、このスレ。
682774RR:2005/04/12(火) 17:38:49 ID:cWMNu75n
>>681
ちなみに何にしたの?
ちょっと興味ある
683774RR:2005/04/12(火) 17:51:34 ID:jsdMuIeY
>>681
なに買ったの?
684774RR:2005/04/13(水) 10:53:52 ID:J9DfUb/W
FZ6S、Z750S、TMAXで悩んでいて、、、、、、ZX-12Rにしちゃいました(爆
隼と12Rが昔からの憧れで最後の最後に現実無視して選んじゃいました。
ハーフカウル、バーハンのお気楽仕様にするつもりですけどね…ぎゃっふん

正直FZ6のがかっこいい(スイングアーム以外は完璧)と思ってます。背伸びしすぎちゃいましたw
685774RR:2005/04/13(水) 17:09:48 ID:uRd2yK9u
仲間が増えなかったのはちょっと寂しいけど、好きなバイクにした方が愛せるよ。
楽しめれば、それは背伸びとは言わないだろうし。
そんなわけで購入オメ!
686774RR:2005/04/13(水) 17:18:32 ID:QrbgGUFU
>>684
いいねー
購入オメ!
687774RR:2005/04/13(水) 20:11:51 ID:9ANLEEd1
俺は旧600乗りで今は某リッターSSだがツーリング計画を立てると
意図的に細道、酷道を外してる・・・。
セカンドにオフ車もあるのでストレスが溜まりまくりということはないが。
一台しか持たないならやはりこのクラスだね。
688774RR:2005/04/15(金) 20:52:01 ID:kLW8ai5q
センターアップマフラーのFZ6ならこいつも町乗りで有効かもね
ttp://www.ladybird.jp/slider/Axle/FZ6Fazer-R.htm
689774RR:2005/04/16(土) 20:25:23 ID:98hTzATk
http://www.odax-moto.com/
ここでクリアテールとか買えるけどちょっと高かいかも
690774RR:2005/04/16(土) 20:43:25 ID:98hTzATk
691774RR:2005/04/17(日) 06:11:55 ID:24/q7+eM
FZ6-Sってどんなバイクなんでしょうか?
おしえてください。お願いします
692774RR:2005/04/17(日) 09:19:30 ID:yptJLSwi
猫が背中丸めて威嚇してるようなバイク。
R6は獲物に飛びこうとして伏せてる猫ちゃんかな。
693774RR:2005/04/17(日) 11:54:16 ID:rQOWqdL5
質問はもっと具体的に
694774RR:2005/04/17(日) 22:34:40 ID:9pjUHWyr
>>692
猫っていうよりハムスター(ジャンガリアン)に似てる気がする。
特にシルバーは前から見た感じがそっくりw
695774RR:2005/04/19(火) 15:15:37 ID:ST+hwDiC
なんかこの頃、さらに発言少ないね
696774RR:2005/04/19(火) 23:14:33 ID:u/I4AcLX
ネタが一巡したと言うことでは?
697774RR:2005/04/20(水) 03:39:55 ID:8Hvi6ikD
赤男爵の輸入車フェスタにラインナップされたしね。

本当に欲しい人は買い時ですよ!
698774RR:2005/04/20(水) 08:34:07 ID:hh7PvHmZ
みんなどんなカスタムしてんのかね?
教えてクレ
699774RR:2005/04/20(水) 11:36:12 ID:HY7owNVR
探してもこれ以上社外パーツ出てこない
700774RR:2005/04/20(水) 12:43:50 ID:Y/NsekOp
>>697
それはつまりあんまり売れてないってことだな!?
701774RR:2005/04/20(水) 17:59:50 ID:/Ia9jGbT
この日本じゃ年に500台も売れてないんだから
社外パーツでカスタムなんて最初から諦めなさい(笑)
702774RR:2005/04/20(水) 19:43:55 ID:Y/CLc2Zx
バイクはこけて廃車率が高いから余計なカスタムしないのはいいことだ。
ほんとどーでもいい場面でオジャンなんてことは珍しく無い。
703774RR:2005/04/20(水) 20:00:20 ID:0rguFmEW
海外にはたくさんあると思うよ。
704774RR:2005/04/20(水) 20:33:21 ID:4Qp+OZ9T
100kmのときの回転数はどの程度でしょうか?
705774RR:2005/04/20(水) 21:12:32 ID:GSb/TVZF
>>698
GIVIのE450にステンメッシュホース、
ハリケーンのハンドル(種類は忘れた)、
高効率バルブ(PIAA)、テンプメーター

・・・期待にそえただろうか?マターリツーリング仕様なもんで。
706774RR:2005/04/20(水) 21:22:06 ID:jhG8KSRl
長めのスクリーン忘れてるw
ついでに出てれば純正センスタも
707774RR:2005/04/21(木) 07:42:08 ID:ZcVaXY8A
>>705
ステンメッシュホース変えるとタッチ結構変わるもんですか?
708774RR:2005/04/21(木) 08:26:50 ID:+u+ES9HI
>>698
トップ&両サイドにハードケース、
サンヨーのカーナビ、

自分もマタツー仕様。
709774RR:2005/04/21(木) 21:01:53 ID:2G5QKInp
>>704
6速で5500くらいかな
710705:2005/04/21(木) 23:23:48 ID:xG2yo/Kw
>>707
ギュウ〜〜って効いてたのが、ググッと効く感じ。
レスポンスが良くなったように感じるけど、
ツーリングのみのヘボライダーなもんで違いはそこまでわかりません、スマソ。

長めのスクリーンは効果は高そうだけど、
値段が高くて手が出ません・・・。
711774RR:2005/04/22(金) 00:14:27 ID:WXNS79Vt
俺は前に言ってたビクスク風防を加工して延長作業ちぅ
712698:2005/04/22(金) 07:35:21 ID:7vZn3j9d
>>705 708
やっぱ社外パーツほとんどないからマタリー仕様になっちまうのか?
自分はまだノーマルだけどキャリパーがださいから変えたいと思ってる
713774RR:2005/04/22(金) 09:29:04 ID:RaiG3Cae
コレよりすぽーちぃな車種は沢山あるけど
つあらーちっくな車種は少ないですので
714774RR:2005/04/22(金) 10:03:34 ID:wkQt99Ft
またパーツ見つけたら書きに来るよ
FZ6オーナーにはならなかったけど。邪魔ならもう来ないし。
715705:2005/04/22(金) 16:34:48 ID:iLpBQczc
>>712
走りに振るなら中途半端なバイクなんで、
やっぱりマターリな方向に流れてしまうのでは?
少なくとも自分はそういう方向です。マターリとね。
分類はツアラーなんですかねぇ?

>>714
全然邪魔じゃないっす!
むしろお願いしたい!
716774RR:2005/04/23(土) 23:46:58 ID:1QDzbfAX
>709
私は別人ですが、結構高いですね。
CB750現行乗ってますが100キロ=5速4500rpm前後です。

トルクの出かたはどうですか?
CB750は3000rpm=5速80km/hで一つ山が来ます。
717774RR:2005/04/24(日) 01:05:49 ID:kKRVNRk0
性能曲線はこんな感じ(青線)
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/yamaha/FZ6_fazer_2004/slip-onSP/chart.html

4000rpm、5500rpm、8000rpmに山があるかなぁって感じ。
R6のグラフと比べれば、かなり低速トルク重視になってるのが分かる。
ただこれはR6と比べてであって、CB750と比べれば低速トルクはないよ。
718774RR:2005/04/24(日) 09:12:49 ID:IreoEMrq
なんかいいかげんな事かいてる人がいる・・・
719774RR:2005/04/25(月) 11:55:52 ID:1DFABtkx
http://www.lebosse2roues.com/serielimitees.htm
カッコイイ外装パーツ発見!注文は・・・不明
720774RR:2005/04/25(月) 12:34:30 ID:u8jq+OUo
http://www.lebosse2roues.com/update/tuning.htm
こっちもかっこいいね
721774RR:2005/04/25(月) 20:03:23 ID:wkDzsgC/
シートがほすぃな・・・・でもせこせこパーツ換えるより塗装が一番か
722774RR:2005/04/25(月) 23:24:32 ID:HNGBZG1R
このシートいくらなの?
低能な俺には何語かもわからんよ・・・
723774RR:2005/04/26(火) 06:45:54 ID:aqN6YRt/
フランス語かなあ?
724774RR:2005/04/28(木) 15:37:49 ID:TjPBXhWC
微妙に車検が通らなそうだな?

でもかっこいいね。
725774RR:2005/05/01(日) 00:03:01 ID:x+6EuzT9
保守
726774RR:2005/05/01(日) 01:09:17 ID:dq3BFrOj
足つきどんなですか。
旧式より悪いと聞きましたが。
727774RR:2005/05/01(日) 02:03:09 ID:fxJRDqhD
FZ6-S契約してきました。皆さん(・∀・)人(・∀・)ナカーマにして下さい
シルバーです。納車は6月だそうです・・・orz
728774RR:2005/05/01(日) 08:35:46 ID:OTrAKTP5
まだそんな納車待ちなのか?タイミングが悪かったな。
729774RR:2005/05/01(日) 08:44:12 ID:Ar+Jk84L
6-S( ゚д゚)ホスィ…のですが、足つきについておしえてください。

身長164cmです。
TZR250SPRなら両足ベタでぴったり
1KT-TZRなら多少かかとが浮きますがべったりの範囲な漏れです。
730774RR:2005/05/01(日) 09:08:00 ID:yAiSktz1
731774RR:2005/05/01(日) 09:10:06 ID:Ar+Jk84L
>>730
かかと浮きすぎ....

あと3cm車高下げればいいな..
732774RR:2005/05/01(日) 13:06:18 ID:fxJRDqhD
>>728
黒は即納だったらしいんですけど
たっかいアンダーカウルも注文しますた
733774RR:2005/05/01(日) 17:41:34 ID:nGVYjp7A
>>730
お尻をずらしたり、座る位置を工夫したりすれば
意外にいけませんか?
実車に座れる機会があれば良いですね。
734774RR:2005/05/01(日) 17:49:36 ID:Ar+Jk84L
>>733
一般路では大丈夫だとおもうけど、阪や道路工事の路など一般路には
マモノがすんでますから..
735774RR:2005/05/01(日) 18:30:32 ID:nxJFg9uc
FZ6-S納車キター
バイク歴浅めなうえ、大型初だから
パワーに酔ってるだけかもしれんけど、
乗っててむっちゃ楽しい。
近場にわざわざFZ6-Sで買い物に行って、
そのまま帰るのもったいなくて、あちこち50qも走っちまったw
あー連休中にツーリング行きてー
736774RR:2005/05/01(日) 19:03:44 ID:Ar+Jk84L
6速で40km/h〜50km/hくらいのときのエンジンの扱いやすさ
みたいのはどうすか?

のほほんとしてられます?
737774RR:2005/05/01(日) 21:17:23 ID:nXqux3Hv
のほほんとしてられます。
俺は街中では1→2→3→6速 と、ほとんど6速です。

足つきだけど、168cm超胴長短足な俺でも問題なく乗れてるから大丈夫だと思う。
ケツをずらせば片足べったり着くし。
どうしても怖いなら、旧YSP鷺ノ宮でローダウンしてくれるはず。

さぁ買うのだ!
738774RR:2005/05/01(日) 22:24:10 ID:d2dzP174
おお!

SPRだとチャンバー替えてから40km/hとかで走るとめちゃくちゃ
五月蠅くて、まわりに恥ずかしくてしょうがなかったのですが、
よさげですね。

新車で80マン強だと、毎月5マンはらって一年半か。
いま頭金26マンだから、一年でローン終わるね。

おっしゃ....
逝ってきます。
739774RR:2005/05/01(日) 22:38:48 ID:OTrAKTP5
頭金とボーナス払い無しで月2万×60回払いの俺から言わせれば即買いだな。
740774RR:2005/05/01(日) 22:43:08 ID:d2dzP174
バイトなんすよ..

仕事に就いてたときだって年収300マンだったから、なるべく半分以上
貯めてから購入ですから..

つうことで8月まであと4ヶ月5マンためて46マンになってから
購入かねぇ。2stの保険きれんの8月4日だし。
741774RR:2005/05/01(日) 22:58:34 ID:d2dzP174
つか8月4日納車で、契約してきていまからローンでちまちま払ってればいいか。

そうだな。
そうしよう。
742774RR:2005/05/01(日) 23:05:45 ID:OTrAKTP5
何色が欲しいのか知らんが、3ヶ月位に一回の船便で来て早い者勝ちで売っていくので
買うのが決まったら契約は早い方がイイ。売り切れるまでは色変更とかもなんとかなるし。
743774RR:2005/05/01(日) 23:23:34 ID:d2dzP174
色はやっぱり青でしょう。

でもあまりこだわってないす。
単色なら5マンもだせば塗り替えてもらえるし。
744また某車乗りですまんが:2005/05/02(月) 19:57:59 ID:fBWAaqCq
http://www.metisse.de/deutsch/verkleid_scheiben.html
下の方をよーく見るんだ。
FZ6にもレーシングタイプのシールドがラインナップされてるぞ!
FZ 6 Fazer, 04-      13ya09      16ya09
ttp://image.www.rakuten.co.jp/motoclub/img10401122612.jpeg
他車だけど、参考にしてくれ。ヨーロッパのオプション品よりかっこよくて、純正より風防効果ありそうでしょ。
745774RR:2005/05/02(月) 20:07:33 ID:fBWAaqCq
http://www.odax-moto.com/metisse/screen/screen.html
ここにちゃんと出てるな。失礼。
746774RR:2005/05/02(月) 21:18:36 ID:x0mhQ04F
Devil Slip-Onをつけたっす!
回すとけっこうアフターファイヤーが・・ぱんぱんうるさいので
二次エアーカットしようとおもってエアクリ開けてエアクリの中に3っつ穴があったんだがデカイホースがついてるのが二次エアー
の吸い込み口なのかな?
747774RR:2005/05/04(水) 09:01:31 ID:HSncJU6/
浮上
748774RR:2005/05/04(水) 21:46:07 ID:tQCcXvg6
ブレーキが見た目&効きもイマイチなんでキャリパーを上位純正あたりに交換しようと思ったけど、
FZ6はピッチが昔のヤマハ車と同じ83mmだから最近の100mmヤマンボやMOSキャリパーは流用できないのね。
自分で金色にでも塗ってパッドのレベルを上げるだけでガマンかな・・・83→100のサポートがあればいいのに(´・ω・`)
749774RR:2005/05/05(木) 14:24:20 ID:Z73bxcM3
>>748
ヒント   ワンオフ製作
750774RR:2005/05/05(木) 17:16:35 ID:0XKrE/Ik
R6フォーク流用+MOS
ベルリンガー
83→100のサポートワンオフ+MOS
TZ250 NISSINキャリパー流用
TZR250用サポート+ブレンボ
751774RR:2005/05/06(金) 18:49:53 ID:4SXoto3I
R1-ZとかTZRの対向ポッドキャリパー付けたらタッチとかは良いかもしれないけど・・・
車重も最高速もFZ6の方が上だし、効きは大丈夫なのかな?
752774RR:2005/05/06(金) 21:44:10 ID:iKPy0SB0
TZ250のキャリパーはレース用だから問題はないと思うけど
片方で3マソぐらいだけどねポンヅケできる
753774RR:2005/05/06(金) 22:03:33 ID:1bbT3boS
俺はこれで、ブレンボつけてるよ
http://www.webike.net/sd/154274/100010101013/
754774RR:2005/05/06(金) 22:43:34 ID:1s/uCPfI
ちまたじゃラジアルマウントまでして必死に剛性稼いでるのに
いまさらサポートかませて10年落ちブレンボじゃ盆栽チックでなぁ。
65_ブレンボ用サポかポン付けできる純正キャリパでないかな。
755774RR:2005/05/07(土) 12:31:08 ID:OikctibU
ブレンボは昔、アホみたいな値段だったんだから今はメチャ安い。
指一本で楽にブレーキ効かせたい、って感じの人にはオススメだよ。
756774RR:2005/05/07(土) 14:54:07 ID:lE0Xc6H+
04-TMAX乗りと同じ悩みを抱えてるね。
757774RR:2005/05/07(土) 22:27:35 ID:OikctibU
つーか何で83_のサポ付き片押しになっちゃったんだろうね。
100_ピッチのまま先代のMOSキャリパーとかを流用してくれれば良かったのに・・・。
これから出るヤマハのモデルはみんな83_になるんだろうか?
758774RR:2005/05/07(土) 23:33:43 ID:Ba0oAgES
結局コストでしょうねえ。
759774RR:2005/05/07(土) 23:43:47 ID:fOASr26G
やはりコストですね
純正の触媒は2マンぐらいするからね
760774RR:2005/05/08(日) 01:54:55 ID:qbSuCJJh
パッドから調べたところ6Sのキャリパってドラスタやら旧車と同じ模様。エンジンやフレームに金かけすぎw
とりあえずTZR250RのキャリパがMOSやヤマンボと同じパッドみたいなんで試してみる。
ライバルの骨は倒立になるみたいだし、マイナーで変わるとしたらまず一番にこのへんだろう。

あとブレーキ関連で色々見てたらこんなのがあった。保証は知らんが安いと思っただけで社員じゃないぞw
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/81346/
761774RR:2005/05/08(日) 14:07:46 ID:i6Na8NwV
もし本当にブレーキをいじるつもりの人がいて、急いでいないなら
06モデルのFZ6の発表を待つのがいいと思う。
根拠は、先代は二年毎にマイチェンがあったから。
二年毎に燃料タンク容量ウプ、外装変更と必ず大きく変わったから
ブレーキが変わるとは断言出来ないけど、次のマイチェンに大きな変化を期待して
待ってみてもいいんじゃないかな。
762774RR:2005/05/08(日) 18:31:18 ID:QagPTkgy
GWイタリア旅行したらたくさん見た。ちょっとうれしい
763774RR:2005/05/08(日) 19:37:38 ID:UyejP/I+
ゴールドウイングでイタリア旅行したのかとおもた
764774RR:2005/05/10(火) 10:27:54 ID:zFpJT6tc
ブレーキはいいから黒いホイールほすぃ。
なんで青だけシルバーなんだ・・・だれかとっかえてよ(;TДT)
765774RR:2005/05/10(火) 14:58:12 ID:ztY4td0i
ブレーキを交換したがっている人の意図というか
趣旨がいまいち良く分からないのですが…。

ドレスアップ?性能向上?
766774RR:2005/05/10(火) 16:02:21 ID:dWJc/TFH
性能でしょ。このエンジンとフレームであのブレーキは無いだろと。
767774RR:2005/05/10(火) 17:42:06 ID:tqlQVyjd
どうせフロントサスがヤワヤワだから制動力に不満はないけど、
こんな美しくて強いエンジンとフレームには不釣り合い。
他のパーツが凄いぶん余計目立っちゃってる気がする。
768774RR:2005/05/10(火) 21:34:47 ID:lnLhkPOT
MT-03のロードテスト画像が雑誌に載ってたが
それを見ると現行FZ6と同じ足廻りなんだよな。
それを考えるとヤマハはこれで十分と言う考えなんだろうな。
06モデルはカラー変更だけで終わりそうだ。
769774RR:2005/05/10(火) 22:57:59 ID:SATLbR1/
やっぱヤマハ車ならMOSキャリパーついてたほうが
770774RR:2005/05/10(火) 23:39:30 ID:hmD4QjdE
そうだよヤマハ車ならMOSがイイ
なんであんなださいピンスライドのキャリパーになったのかプレストに質問しみっかな
771774RR:2005/05/11(水) 01:04:51 ID:TjCBqji1
MT-01見るとSSじゃないのに物凄い豪華な足周りでびっくりさせられるもんねえ。
772774RR:2005/05/11(水) 07:29:50 ID:diyb2ukl
ここで質問。

1.R6と同じ価格で値上がりして、R6と同じデザインのスイングアーム、同じフォークとブレーキ
2.現状維持
どっち?
773774RR:2005/05/11(水) 09:13:07 ID:pxuDhuVz
1万円だけうpしてMOSキャリ装備。なんでR6が出てくるんだか見当違いも甚だしい。
774774RR:2005/05/11(水) 15:10:21 ID:vCyxcsLa
R6のツアラーバージョンなら、そっちに行くな。
10万UP位なら、買うぞ。
775774RR:2005/05/11(水) 15:55:40 ID:pxuDhuVz
R6の良いところとツアラーに必要なモノは相反するから無理ぽ。
776774RR:2005/05/11(水) 17:36:14 ID:YdOgTHWh
>>774 ななし
CBR600Fの感じでな。

R6にFZ6のシート(とグラブバー)だけつけてくれれば十分かも。
バーハン化、高めのシールド、ローダウンは社外品で簡単に実現できるし。
777774RR:2005/05/11(水) 20:31:09 ID:WZYHfWgK
>>776
禿同
CBRは、良くわからんけど、
結局、サスだブレーキだと不満点があって、カスタムするなら、
最初から言い奴で、ライポジ他がお気楽モードになってればよいと思う。
別に低速トルクなんていらないしね。
778774RR:2005/05/11(水) 23:17:56 ID:Aty3w84N
>>775が読めないのかコイツは?
779774RR:2005/05/12(木) 12:31:20 ID:EFd9mzhn
俺は600ccでこの顔(Sのほう)なら、できるだけハイスペックな方がいいな。
R6でもFZS1000でもない、この顔と尻が好きなんだ!
だから他の部分の装備は、倒立、ラジアルMOS、かっこいいスイングアームとかついててほしい。
エンジンの低速トルクやピークパワーはFZ6仕様でもR6仕様でもなんでもいいさ。

大切なのは、この顔とサイズ!
780774RR:2005/05/12(木) 19:20:00 ID:SyDOcwhK
うんうん、説得力あるなぁ
781774RR:2005/05/12(木) 19:49:47 ID:9RsrqHQN
FZ6Sってアッパーカウルはデカイのにリアがすっきりし過ぎてるから、なんかポンデライオンみたいだな
782774RR:2005/05/12(木) 19:51:52 ID:eDlInmPh
両脇にサイドパニアつけたら格好いいんだろうけどアップマフラー..
だれかツーリング用にダウンマフラーつくってうってくれー。

で元のサイレンサーがあったところにはエロ漫画でも入れとく。
783774RR:2005/05/14(土) 03:50:11 ID:z9E6A7kg
R6>超えてはいけない壁>FZ6
FZ1000>超えてはいけない壁>FZ6
R1>超えてはいけない壁>FZ1000
R1>超えてはいけない壁>R6
FZ1000>微妙な関係<R6

こんな認識でよろしいでしょうか?
784774RR:2005/05/14(土) 08:35:52 ID:nAbzpr/E
FA
785774RR:2005/05/14(土) 16:15:12 ID:nAbzpr/E
786774RR:2005/05/14(土) 17:57:24 ID:TmJXyD4v
http://www.bagster.jp/
Q このサイトに無いBAGSETR製品を購入することは出来ますか?
A 価格などを調べる時間などが掛かりますが、ご購入頂けます。

シートも買えそうだな・・・黄色ラインのヤツが(・∀・)イイ!
787774RR:2005/05/14(土) 19:32:12 ID:Vks5zPvW
黄色いやつはちと派手じゃな(・A・)イクナイ
値段は4マソぐらいか?
788774RR:2005/05/14(土) 20:15:58 ID:nAbzpr/E
また日本のサイトを見落としてた。フォローどもども。
789774RR:2005/05/15(日) 03:41:29 ID:qoNoMERQ
すんまそん教えて下さい
ヨーロッパヤマハの純正トップケースキャリアに
GIVIのトップケース装着できますか?

ヨーロッパヤマハの純正トップケースじゃないとだめですか?
790774RR:2005/05/15(日) 06:38:39 ID:naC23e/+
汎用タイプなら着くぞ。ベース別売りの高いヤツでも底面に直接穴あけりゃ着くしw
791774RR:2005/05/15(日) 17:17:00 ID:kZAhbvFm
>>790
おぉ、ありがとうございます
E33ってやつだけど汎用タイプだから大丈夫か

GIVIの専用キャリアはちょっとカコワルそうだったので、高いけどヤマハのキャリヤにしようかな
792774RR:2005/05/15(日) 20:51:03 ID:naC23e/+
お金あってイイなぁ(´・ρ・`)
793774RR:2005/05/15(日) 22:00:33 ID:hUybWo4Y
>>760
地元のバイク屋通して頼んだ。
よく考えたら保証とか考えずに頼んじまった。

 ブレンボが吉と出るか凶と出るか

794774RR:2005/05/15(日) 23:13:17 ID:naC23e/+
オメ!保証なんて飾りだから万が一の時の為にYMCや保険でレッカーサービスさえ確認しとけばOK。
そろそろ中古が出回るのかなーカスタムしてあるのに安く買えてうらやましい(´・ρ・`)

795774RR:2005/05/16(月) 01:46:15 ID:pYkIlb6+
>>794
アリガd
火曜日に陸送到着、水曜名義変更、夕方には引き渡し準備完了の予定。
水木が休みの予定なんで、木曜が晴れなら走る。

流れ的にも、肝はブレーキなんだろうけど、いかんせん
免許暦が中型一ヵ月後大型取って3年目って程度。
比較できる対照が、嫁お下がりエリ美250SE(今まで乗ってた)と稲妻1200(嫁)なんで
期待に答えれるかはなんとも。
796774RR:2005/05/16(月) 08:06:03 ID:2PIpnWWY
今までのブレーキの話は性能よりドレスアップ、見た目カスタムのことだと思うよ…
普通に走るだけなら問題ない。問題あるものをメーカーが出すわけがないし
797774RR:2005/05/16(月) 10:01:51 ID:kfGxbNu+
全然人の話聞いてないな。
君は止まりさえすればドラムでもいいのか?
798774RR:2005/05/16(月) 10:54:41 ID:gxk94KK9
かっこいいからMOSつけたいんでしょ?
799774RR:2005/05/16(月) 11:15:29 ID:WzirxruW
あのキャリパネタになったので便乗で質問したいのですが、ずっと水洗い
とピストン揉みしかしてないヤマンボをO/Hに出してシール類全交換して
もらうのと、XJRブレンボの新品にとっかえてもらうのと結局のところ長い
目でみでどっちが賢い選択でせうか?
800774RR:2005/05/16(月) 12:34:33 ID:gxk94KK9
☆★ ブレーキスレッド ★☆3目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105350031/l50

はい。こっちの方が確実で明確。
801774RR:2005/05/16(月) 14:27:26 ID:hPz2a6VW
ディスクと全く同じ制動性と放熱性ブレーキフィールがあれば
別に漏れはドラムでもかまわんけどな。

まあそんなドラムブレーキは存在せんわけだが
802774RR:2005/05/16(月) 18:01:00 ID:th+ke6G2
mosつけたいんでR6フォーク移植するかな
ヤフオクあったら買いたいんだけど全然でてこない
新品だと両方で10マソか(´・ρ・`)
そこまでやる価値あると思いますか?
803774RR:2005/05/16(月) 18:08:36 ID:WzirxruW
俺ならR6をもう一台買うのが安くて壊れない選択だとおもう。
804774RR:2005/05/16(月) 18:27:58 ID:gxk94KK9
>>802
あなたにとってFZ6がそこまでの価値があるのなら

いっそR6のカウルをはいで、FZ6の顔だけ移植した方が安あがりでかっこよかったりしてなw
805774RR:2005/05/17(火) 00:31:06 ID:qdiQF7kg
候補に考えてるのですが、バイク便で使うようなでかい箱ってこのバイクにつけられますか?
外出ならスマソ
806774RR:2005/05/18(水) 00:11:17 ID:U8VUrva7
落ちそうだぞ
807774RR:2005/05/19(木) 01:19:48 ID:0m+aT1/m
予定が狂った。今日陸送される_| ̄|●

勉強のため、MOS ヤマンボ ラジアルマウント をぐぐった自分の感想。
MOSヤマンボなんでもいいが対向4ポッドキャリパー
くらいは、確かに付けてほしかったような気がする。
そうか、ここの人たちは初期インプレッサWRXのような
苦悩を抱えているのか、、、と正直オモタ。
808774RR:2005/05/20(金) 07:53:32 ID:akPctmLI
10年前のXJR400と同じだからね。足だけサンダルはいてるようなもんだ。
気にしない人は気にしないんだろうけど。
809774RR:2005/05/22(日) 00:21:09 ID:RQNppwRe
06モデルっていつごろわかるのかな?
810774RR:2005/05/22(日) 00:38:53 ID:nPehFZtf
聞きたいんだが、みんな乗り出し価格いくらで買ったの?
購入に際して、参考にしたいんで…
811774RR:2005/05/22(日) 01:56:29 ID:nT8TFoPe
90-60=30
812774RR:2005/05/22(日) 07:05:14 ID:vFikEz35
俺のSは諸費用込みで93万円くらいだったかな?
とりあえず保険やらなにやらで100は考えておこう。
813774RR:2005/05/22(日) 10:00:08 ID:4HtsUdxU
>>809
発表は秋、入荷は年末のケースが多い気がする。
814774RR:2005/05/25(水) 01:36:29 ID:2qTyWp9y
オーリンズのリヤサスつけた人いますか?
どんなもんか興味がありまする。
815774RR:2005/05/25(水) 11:02:20 ID:WCfD/HnL
>>814
秀坊さんという方がSに付けてましたね。
「hidebo fz6」でググれば引っ掛かるかな?
今ケータイからで試せない。スマソ。
816774RR:2005/05/25(水) 23:05:15 ID:2qTyWp9y
そこは知ってるけどジム屋さんだし簡単なことしか書いてないので。
ツーリングとかでもイイのなら欲しいです。
817774RR:2005/05/25(水) 23:16:59 ID:JgNqHPqE
後悔はしないでしょう。ノーマルがあれなんだから。
ただ、当然FZ6にしか使えないわけで、乗り続けるなら買いだと思うよ。
818774RR:2005/05/25(水) 23:23:46 ID:T0u9hxUL
性能はともかくすぐ抜けるオーリンズじゃ長くは乗れないw
まぁ純正は調整ないし特に軽い人にはチト不満かもな。
819774RR:2005/05/25(水) 23:31:47 ID:0CSGaZbe
秀坊さんのHP見て気になったことが。
エンジンガード付けたらエレメント取れないとか
書いてたんだけど、どうなんでしょう?
秀坊さんは、既にエンジンガードをヤフオクで
処分してるようなので現在も装着している人の
実況&感想お願いしまする。
820774RR:2005/05/26(木) 06:11:22 ID:8iAAXHWn
スプロケカバーちょいとズラせば素人でも余裕。
821774RR:2005/05/26(木) 09:40:40 ID:0K/WgHSz
リアサス堅すぎてこまる
オーリンズふにゃふにゃってかいてあったけど?>秀坊さん
822774RR:2005/05/26(木) 19:55:29 ID:Agd2zr3i
高いサスは普段しなやかに動いて路面に追従し、
高加重時にはねばって路面に食い付くものです。
初期のしなやかさに違和感があるんでせう。
823774RR:2005/05/26(木) 22:54:45 ID:QAgPvs8t
>>821
セッティングしろ
824774RR:2005/05/27(金) 05:38:46 ID:JfprkQd9
中免を取得後、初めて乗るネイキッドを探しています。
当初はCB−400SFかボルドールを考えていたのですが、ツーリングなどを考えると400ではいずれ物足りなくなるという話をよく聞きます。
ボルドールを候補に挙げたのは、カウル付き、チケットホルダーがある、ハンドル操作がSFよりもしやすいということでした。
そんな中でこのバイクを偶然NAPS足立で見かけました。CBR−600RRよりも足つきも良さそうですし(身長が164なので。。)、
カウルもついている、デザインも好みでした。
これを乗るためにここは、大型を取得するか、大人しくステップアップのつもりで400を買うか。。悩みどころです。。(´ω`)
825774RR:2005/05/27(金) 08:26:33 ID:Q8wv+1yT
大型免許取ればFZ6以外にも良質な中古を含めて選択肢がはるかに大きくなる。
小さい枠の中でチマチマ悩むより大型免許取ってから再考するのが絶対にオススメ。
でもまぁFZ6は膨大な選択肢の中でもイチオシなので、免許取ったらGMTで試乗してきなされw
826774RR:2005/05/27(金) 09:46:49 ID:xtbWpPaP
>>820
実況感想ありがとうございますた。
>>824
バイクとどこまで付き合うつもりかで変わると思われ。
250cc<車検の壁<400cc<大型の壁<FZ6
俺はバイクを趣味にする道を取ったので、大型取って250cc乗りながら
自分に合うバイクを探して>>793となる。
今日休みだから、やっとテストソロツーできます。
逝って来ます。
827774RR:2005/05/27(金) 09:57:53 ID:1oQ6fqSo
YSPで買うとあんまり値引きとかしてくれないんですかね?
YSPによって違うんだろうか?なんかYSPで見積したんだけど一番高かったぞ
でもメンテに信頼できるならやっぱYSPで買うのがベスト?
828774RR:2005/05/27(金) 10:20:11 ID:kTYdTzlD
保証の面ではヤマハ車でなくプレスト車のような物なので
プレスト正規扱い店ならどこでもいいと思われ。
829774RR:2005/05/27(金) 22:59:56 ID:Q8wv+1yT
>>826
そういやバータイプのエンジンガードつけるとアンダーカウル付けられないのでよく考えて。
830774RR:2005/05/27(金) 23:38:41 ID:xtbWpPaP
>>829
それはなんとなく感じていました。
もうちょいオサレなガードをどっかで出さないものかと無い物強請る。
あと、今更気が付いたんだけど、>>793のFZ6-Nなのだが
マスターシリンダーも変わってるような気がする。色がブレンボカラー。
あと、ヘッドライトのてっぺん?に、黒いものが貼り付けてあった。
前オーナー、パーツ無い中、短期間にエロエロがんばったんだなあと感じた。
831774RR:2005/05/28(土) 06:11:45 ID:7IpVU+OL
探していたら違うものみつけた。
ボディ同色タンクプロテクター
http://www.mag-knight.com/More%20Testimonials.htm
下の方
832774RR:2005/05/29(日) 03:09:16 ID:aYpqc28g
インプレで良くFサス柔らかいって出てくるけど、固めのオイルにするだけで結構違うもんですか?
タンデムでのツーリングにも使えるかなって、購入予定立ててるんですが
リアサスは社外に換えるにしても、Fフォークスプリングまで換える方が良いのかなっと悩み中です









いや、まぁリアサスにしてもオーリンズ無調整でつけて安心してる人間だから
Fフォークスプリング換えるのも、私にとっちゃお呪いなんですが orz
833774RR:2005/05/29(日) 07:46:58 ID:nYNfKRJ7
タンデムするからサスを交換しなくちゃ、とかレベルの低いバイクじゃないですよ?
834774RR:2005/05/30(月) 00:52:04 ID:Ce3mqP0M
あー、でもタンデムしてる時に強めに
ブレーキングしちゃったりすると
沈み込み激しくて前につんのめる感じはあるね

前に乗ってる分には気にならないけど
後ろの人はチトびっくりするかもなー
俺は滅多に後ろに人乗せないから、
あんまり気にしてないけど

オイル固めにするだけでも十分効果あると思うけど
余裕あるなら、Fサスのスプリングごと換えちゃえば良いんじゃ

ただオーリンズのFZ6用のFスプリングって適合表に
無いから、流用で付く奴探すのメンドウかも
835774RR:2005/05/30(月) 01:07:03 ID:Ce3mqP0M
って今、ざっと検索したらオーリンズだけじゃなく
FZ6にフォークスプリングで適合表出してるメーカって
無いのね(;´Д`)

オーリンズだとYZF-R6辺りのが流用できそう・・・かな?
836774RR:2005/05/30(月) 11:16:33 ID:XAIGyuZ4
タンデムのときの方がリヤブレーキ強く使えてバランスいいぞー
837774RR:2005/05/30(月) 19:36:36 ID:HJtTke5p
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1117449290.jpg
こんな感じにカスタムして仕上げて行きたいな
どう?
838774RR:2005/05/30(月) 19:48:21 ID:BD+M2eG0
何かゴテゴテしてる。
839774RR:2005/05/30(月) 20:18:12 ID:SUBQ52Iy
どっかでみたとおもったら10年前にバリーフーっていうショップが
SRにフルカバード魚類系カウルつけたマシンに激似な感じ。
840774RR:2005/05/30(月) 21:41:54 ID:rL5HSES6
とりあえずMOF鍛のつけ方だけ教えれ、って感じだな
841774RR:2005/06/01(水) 08:11:52 ID:1xmK2uIH
話題無いなage
842774RR:2005/06/01(水) 10:14:52 ID:BPp/f4P8
来週納車予定です
ここまで長かった、待ち遠しい
843774RR:2005/06/01(水) 22:44:12 ID:a+kBQSV2
>>842
おめでと

アップマフラーのせいでタンデムは
ケツが熱いんではないかと心配。夏だし。

まぁ乗せる奴もいないんだがな
844774RR:2005/06/01(水) 22:44:43 ID:aJjHDnqM
>>840 MOFってなんだ?
845774RR:2005/06/01(水) 22:58:56 ID:skoVKpyl
単にMOSの書き間違いだろ
846774RR:2005/06/02(木) 00:29:57 ID:yXyOu5UK
大蔵省(現財務省)
847774RR:2005/06/03(金) 06:16:10 ID:78umz4K6
ほしゅ
848774RR:2005/06/03(金) 15:53:02 ID:6j34hp9f
どうやらカワサキのZ1000とかで
R6のフォークに換装する流用改造があるらしい。
つまりZのフォークもフェーザーに付く?安そうだし。
849774RR:2005/06/03(金) 18:03:48 ID:47WaVHu7
ググってみようと思って「z1000 フォーク」で探してたら
気持ち悪いZ1000を見つけた(w
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/z1000.html
850774RR:2005/06/03(金) 20:11:27 ID:eEo3+Mec
R6のフォーク付くのは知ってるけど
z1000のフォークは倒立だしな付くのか?
倒立にするなら、ラジアルマントにしたいな
851850:2005/06/03(金) 20:29:55 ID:eEo3+Mec
自己レス ラジアルマウントかw
852774RR:2005/06/06(月) 08:54:14 ID:fP0Y2wnO
大型免許とって購入を考えてるんですが、実物をまだ見た事ないんで迷ってます。
一番の不安は足つき性なんですが・・。身長が166cmだとどうですかね?
いまの単車はベタ足で、立ちゴケとは無縁なんで不安なんですが。
853774RR:2005/06/06(月) 09:19:21 ID:HYgu0Nqv
>>4は見たかえ?まぁ足つき余裕ってわけではない。でも欧州車の中では良い方。
タチゴケを恐れて小さくまとまるよりエンジンガードつけてバンバンこけるつもりで練習汁!
走りゴケじゃなきゃカウルなんて安く直るし、シート高いと足の曲がりが少なくてラクチン。
854774RR:2005/06/06(月) 19:10:37 ID:5nZMZw3z
160cmぐらいでもR1とかのSS乗ってる人もいるし問題なしでは?
ただ信号待ちしてるとすごくださくみえるw
855774RR:2005/06/06(月) 22:38:17 ID:47ltIwXQ
問題ないように見えて
苦労してるもんだ。
856774RR:2005/06/07(火) 15:30:59 ID:5JIjgYW5
>>852
大丈夫でしょう!
身長160の私が乗っているぐらいですから。
166なら、跨ってバックも可能じゃないですか。
857774RR:2005/06/07(火) 20:43:23 ID:cnGRW4ki
>>856
足つきインプレを是非お願いします。当方も160です
858774RR:2005/06/07(火) 22:03:50 ID:E0J4RL6M
シート前端はウレタンが薄いけど、実際に座るのはそこから30cmぐらい後ろですよね。
そこのウレタンは6.5cmも厚みがあるので、せっせと削ればかなり改善されます。
実際に試乗車を見つけて、シートを外した状態でまたがってごらん。
リアサスのプリロードを2に落せば(体重が軽い人はこれでもOK)両足がしっかり付くはず。
かかとがベッタリとまでは行かないかもしれんけど、カタログでのシート高は795mmです。
CB400SFが755mmなので、せっせとウレタンを4cm削れば2.5cmの厚さになっちゃうけどCB400SF並みのシート高に改造できます。
試乗車が手近に無いならCB400SF(V)を探してまたがるべし。
標準シートの高さが知りたいなら硬いウレタンブロックを4cm厚で用意して敷いてからまたがるべし。
859774RR:2005/06/07(火) 23:41:25 ID:+CU2WDeV
大型とった奴は教習所でCB750に乗ったことがあると思うが
それと比べるとどうょ?

教習仕様のCB750のシート高は知らないが
市販車なら795mmだし。
860774RR:2005/06/08(水) 06:58:41 ID:IsEMu5eG
教習所のCB750と言われても殆ど記憶にありませんねぇ
シートが細身で座りやすかった様な気がしないでも無いけど、覚えてない。
前に乗ってたCB400SF(U)よりは足がゆったりしているので長距離乗ってて楽なのは事実。

良く考えてみるとシートのクッション性とか幅とかの違いもあるのでシート高だけでは判断できませんね。
861774RR:2005/06/09(木) 00:04:54 ID:s1IfY2Z2
つーか大きい買い物なんだから試乗くらいしようよ。
一回くらい東京や地方の試乗会場行けんのか?
862774RR:2005/06/10(金) 09:43:01 ID:2pJy4vOQ
今週納車予定が、来週以降に延期・・・orz
まぁ週末は雨みたいだからいいけどさ

にしても、事前審査、書類提出してから10日以上経ってるのに
まだ終わってないとはどーゆーことかね?陸運局のお役人どもよ。
863856:2005/06/10(金) 16:57:04 ID:0Yx6hUUM
>>857
片足なら、足の裏半分ぐらいは付く。
両足の場合は、シートの幅があるので、指の付け根ぐらいまで。
平地でフラットな場所なら辛うじて、後ろに下がれる。

足は、真横で真下。ところが、ステップが丁度あり折りたたまれた状態である。

いっじょう。
864857:2005/06/10(金) 19:47:59 ID:pFtO2XSD
>>856
ありがとうございます。
非力なオイラでもどうにかいけそうな気がしてきました。
どっかで実際に跨ってみます
865774RR:2005/06/11(土) 22:48:59 ID:I5/W7Pks
暑くなるとステップがエンジンの熱で凶器になる。
たまーにズボンのすそに滑り込んで・・・アッチッチ!
866774RR:2005/06/12(日) 01:06:22 ID:i3vq9dGx
プロト スウェッジライン付けようと思ってるんだが
FZ6ようなってないよね?どれ買えばいいんですか?
867774RR:2005/06/12(日) 02:57:41 ID:nYk7DzBL
>>866
デイトナのカタログによれば800/850でFZS1000やXJR400(01〜)と同長らしい
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/CATALOG/017-030.PDF
(↑ここのP30な)

つうことでデイトナのステンメッシュにしとけ。安いし。
868774RR:2005/06/12(日) 20:13:19 ID:i3vq9dGx
>>867 THX ディトナのカタログFz6は載ってたんですな
これは純正のホースみたいな取り回しみたいにできるんですかね?
869774RR:2005/06/14(火) 22:21:17 ID:6oTsmxg8
800/850だから、マスターから二本出しじゃね?

age
870774RR:2005/06/15(水) 02:20:21 ID:p8rcH8W5
上がってない事に今頃気付いた。
871774RR:2005/06/16(木) 09:31:57 ID:nKb/YvUK
明日納車予定のオレがホシュ
872774RR:2005/06/17(金) 18:25:52 ID:bC/uWw7P
納車オメ!!!!
873774RR:2005/06/17(金) 19:42:53 ID:49I+ODQ4
オメコ
874774RR:2005/06/18(土) 00:50:26 ID:X0EtpvEz
納車しました、とりあえず感想
(・∀・)イイ!!
・もちろんスタイル
・エンジンがスムーズに回って(・∀・)イイ!!
 早く慣らしを終えて全開にしてみたい

(´・ω・`)ショボーン
・ステップの位置が辛い、特にシフト側。慣れかもしれないけど
 足首が釣りそうだった、B/S( ゚д゚)ホスィ…
・スクリーンが風防の役目を果たしてない、ネイキッドかよ!ってオモタ
 ハイスクリーンに換えまつ
・フレームが猛烈に熱い、こりゃ真夏は膝が火傷しそう
 って600でこんなに熱いのに、R1の熱さなんて想像できん・・・

しばらく原2スクしか乗ってなくて久々の跨るバイクだったので非常に疲れた
人間もバイクも早く慣らしを終えて、峠とか走りに行きたいっす

>>872-873 サンクスコ
875774RR:2005/06/18(土) 21:40:46 ID:TYEL7/RS
私は慣らし運転を2日で終わらせて今5,300kmです。
エンジンはめちゃめちゃ調子が良くて、15,000回転まで軽々と吹け上がります。
高速道路使ってさっさと終わらせましょう>慣らし運転

スクリーンは英語が自由に使えるならモトコから取り寄せるよりも、アメリカ・ヤマハから直接買ったほうが安いですよ。
この前までシートバッグや他にも色々なオプションを売ってたのに、今ではスクリーンのみ。
どうしちゃったんでしょ?
876774RR:2005/06/19(日) 01:28:02 ID:+4fdhOJL
>875
慣らしは距離を走れば良いってもんでないので
高速道で距離を走るだけだと意味がない。
1〜6速を満遍なく使わないと。

ま、慣らし自体が意味あるのかわからんが。
877774RR:2005/06/19(日) 21:29:00 ID:Ozn9hHc7
誰かクラッチケーブルの長さ知ってる人いますか?
取り外して計らないとダメかなぁ。
878774RR:2005/06/20(月) 00:56:46 ID:jqCjxTDT
スクリーン欲しいね
今のスクリーンって切った風が
首の辺りに当たって息苦しかったりするんだけど、
俺だけ? 姿勢が悪いのかな?

つーか15000なんてまわしたことない
5000〜6000回転ぐらいの感触が好きだな
今度、高速乗ってぶん回してみようかな
879774RR:2005/06/20(月) 02:07:29 ID:V3BWTyKb
リアサス オーリンズに変えた(・∀・)イイ!!

ノーマルのサス糞ですね以上
880774RR:2005/06/20(月) 10:07:05 ID:I/1Fch1p
高いんだから当たり前
881774RR:2005/06/20(月) 10:47:30 ID:qEO0Itqo
そしてメンテサイクルの短さがネック
882774RR:2005/06/20(月) 11:11:43 ID:I/1Fch1p
昔から4輪でも2輪でもオーリンズってのは高いのにすぐ抜けるので有名なんだよね。
「減衰調整機能=レース用なんだから寿命は二の次。ヘビィユーザーが納得して買うモノ。」って会社も考えてる。
ずっと昔、オーリンズでサス作ろうとしたパーツ屋が「一般道で減衰調整はいらんだろ?アホか?」って言われたらしい。
883774RR:2005/06/22(水) 21:33:32 ID:auD91OR9
ほすage
ネタが無いからここで提案。みんな走行距離どのくらいになった〜?
884774RR:2005/06/23(木) 01:38:24 ID:F/nhncn/
何でZ750スレとこんなにスレの伸びが違うの?
885774RR:2005/06/23(木) 01:45:08 ID:F/nhncn/
分離してるからか
886774RR:2005/06/23(木) 08:38:47 ID:RhWv/plL
購入して1年たつがまだ5000qだ 全然伸びない
887774RR:2005/06/23(木) 23:04:39 ID:9d4rBjHX
今日でようやく240Km まだまだ全然うまく乗れない
このバイク寝かすの難しいよー、というか怖いしヘタレだし

インジェクション車は初めてなんですが
所謂ドンツキとはどんな現象の事を言うのでしょーか?
888774RR:2005/06/23(木) 23:27:30 ID:oGBgtOik
俺も一年で5000だね。足用に原二があるのもあるけどチョイ乗りにはもったいなくてw
>>887
タイヤ温めたらきっかけ作って思いっっっきり倒して大丈夫。リヤ太いから最初は怖いけどグリグリ曲がるよ。
ドンツキってのはアクセルONOFFした時、パワーの出方やエンブレが極端でギクシャクする現象。
バカコンって言われてた初期のインジェクションや、大排気量レーサーベースのV型とかに多い。
お利巧なFZ6には無縁。
889774RR:2005/06/24(金) 19:23:50 ID:A2T3tKom
ほしゅ
890774RR:2005/06/24(金) 23:57:12 ID:eGiNu5u/
ドンツキってのは888さんのとおりです。
リッターSSはアクセルコントロールが敏感です。
コーナリング途中のパーシャルスロットル域でのアクセル開度が難しいですよ。
間違って全閉になんかすると開けた途端にドカンと来るので周囲の視線が気になります。

でも、別にリッターSSだけじゃないです。
600ccクラスでもアクセル全閉からのオープンは結構気を使いますよ。
いい加減に開けるとギクシャクしますからね。
こんなのは車種別の個性の範囲ですよ。本人がどう感じるかの問題です。
プロのライダーでさえ評価がバラバラなんですから。
891774RR:2005/06/25(土) 01:18:48 ID:jAZi2tg5
今のスズキやヤマハのインジェクション=ハジメちゃん

チョイ前のホンダのインジェクション=バカボン

って感じだな。
892774RR:2005/06/25(土) 01:39:48 ID:86YBh1Zg
>大排気量レーサーベースのV型
VTRとTLだな。あのドンツキ加減は一度みんなに乗ってもらいたい。
新型R1も乗ったけど最近のSSなんて可愛いもんに思えてくるw
893774RR:2005/06/25(土) 02:10:43 ID:byvoU4gp
>>892
その2車種もむちゃくちゃなドンツキだったが
より凄いのがRC45だったりもする
894774RR:2005/06/26(日) 02:13:25 ID:RxfscEre
FZ6N,モトナビ掲載記念アゲ
895774RR:2005/06/26(日) 06:15:55 ID:Q5Q4n05u
  .┌━┐    ┌━┐
      ┃┌╋──╋┐┃
      └╋┘    └╋┘
        ┃ ・   ・  ┃        ┌━━┐
    ●━╋┐    ┌╂━━━━╂┐  ┃
    └━┷┴━━╂┘        └╋━┘
同じスレにはコピペ ┌╋┐        ┌╋┐
できるけど、違う  ┃└╋╋━━╋╋┘┃
スレにはコピペでき ┃  ┃┃    ┃┃  ┃
ない不思議コピペ ┃  ┃┃    ┃┃  ┃
           └━┘┘   └└━┘
896774RR:2005/06/26(日) 11:45:36 ID:pCnHYl1Z
普通に乗っててぎくしゃくすることはほとんどないですね
確かにコーナーリング中に全閉、開するとがくがくしますが

ハイスクリーンつけましたが、胸の辺りに当たっていた風が
顎から上 ヘルメット辺りに当たるようにあり、高速走行ではこれまた微妙な感じですた・・・
897774RR:2005/06/26(日) 13:21:59 ID:7B9eMwIs
ここまでの流れ無視するようですいませんが教えてください。
うちのFZ6-Sは5000〜6000回転でシート下に振動が来ます。
ビリビリと細かい振動で気持ち悪い感じです。
878の方はそんなことないようですが、他の方もそうなんでしょうか?
うちのは今月納車で、昨日走行距離1500km突破しました。
898774RR:2005/06/26(日) 14:10:22 ID:S23Btaee
>>897

その微妙な振動あるね。
気持ちいいんじゃね
899774RR:2005/06/26(日) 14:40:15 ID:7B9eMwIs
レスありがとうございます。
やっぱり振動はあるんですね。
FZ6関係のHPやブログを見てもその話題がなかったので、うちのが特殊なのかと思ってお聞きしました。
ありがとうございました。
900774RR:2005/06/26(日) 14:52:40 ID:D+T5Sh0g
もしかして前はV型乗ってたとか?V型は逆に中域で振動なくなるからさ。
901774RR:2005/06/26(日) 16:02:59 ID:7B9eMwIs
FZ6の前に乗ってたのはXJR400です。
マフラーがシート直下に来てるのが関係してるのか?とも考えてたんですが。
2つ前はおっしゃるとおりVTのSPADAでした。
902774RR:2005/06/26(日) 17:22:02 ID:uSTeR+b7
100km/h付近 5250rpm付近 の微妙な振動でしょ?
表現は下品だけど、ちんこがむず痒くなる様な。

俺もある。特定の回転数でしかでないから、共振か共鳴のような気がする。
気にスンナ!
903774RR:2005/06/26(日) 17:43:48 ID:D+T5Sh0g
FZ6って鋳造ボディにエンジンをリヂットマウントしてるでしょ。しかもモノサス+シート固めだし。
チ○コの下あたりなんて一番剛性カチカチのとこだから振動を拾いやすいのかもね。
904774RR:2005/06/26(日) 18:06:59 ID:p8CH0ZVl
気持ちいいよね〜
905774RR:2005/06/26(日) 19:40:26 ID:5osQ5KA0
みなさんレスいろいろありがとうございます。
気にしないことにします。
この週末高速のSAで初めて他のFZ6-Sに会いました。しかもカスタムカラー。
ほんとに会わないですね。このバイク。
906774RR:2005/06/26(日) 19:42:19 ID:y8zOcgAf
FZ6を発売直後に買い、走行4,000kmで下取りに出した。
状態はほとんど新車ママ。
高く売れてよかった。
見知らぬ次の持ち主に大事に乗ってもらえると嬉しい。
公道で会いたいバイクだ。
いいバイクでしたけどね…。
907774RR:2005/06/27(月) 00:12:26 ID:Kmh0xSbu
>>906
まだ4千キロのったのならよいのでは
赤男爵で400キロちょいの中古があったよ
908878:2005/06/27(月) 00:28:36 ID:zz3CMhz5
5000〜6000の細かい振動はあるね
そんなに気にならなかったな
気合入ってキターっていう合図ぐらいに感じてた

都内在住だけど、FZ6Sは3回見たな
シルバー*2、ブルー*1、1台はバイク便だった
結構、遭遇回数多め?
でも、まだまだ珍しいのは確かみたいだね
バイク屋の人が言ってたけど、おいらの納車整備中に
FZ6があるって聞いた店の常連さんがわざわざ見学に来たそうな

909774RR:2005/06/28(火) 01:57:09 ID:k57MoLTU
ほしゅあげ
910774RR:2005/06/29(水) 16:09:14 ID:3oQgqj8H
ほしゅ
911774RR:2005/06/29(水) 23:34:46 ID:1wA2SoHj
ガソリン残量表示ですが、表示バーがなくなってから
何キロぐらい走りますか?というか、バーが無くなった時点で
何gぐらいガソリン残ってるんでしょうか
912774RR:2005/06/29(水) 23:41:23 ID:ULUttXK/
fz6s 
今日、走ってる姿初めてみたのですが
このバイク、リフレクターの片眼ライトなんですね?
h4ですか?

両灯にできないんですかね
リレーハーネスつけたりして
913774RR:2005/06/30(木) 00:10:14 ID:1JsdDerK
>>911
残り3.6Lで点滅するようになり、その時点からの走行距離が表示される。あとは燃費で計算。
>>912
Loで左のH7、Hiにするとさらに右H4のHiランプが着いて4灯になる。なぜかH4のLoランプは使わない。
簡単に2灯になるけど気をつけないと>>4に書いてあるように真夏はバッテリーあがりの可能性アリ。
右側のH4のLo使わないのは発売寸前に「ヤベエ!発電量たりネーよ!」「んじゃ片目でイイじゃん」ってなったのでは?w
914912:2005/06/30(木) 00:20:19 ID:Wl+l/lh2
>>913
なるほど発電量の関係ですか〜
メインハーネスとかレギュレーターの関係かと思いました。
でもH7って55Wだから、あんまりh4と変わらない気がするんですが
h4にも45wとかあるのでどうせならそっちにすればいいのにと思ったり

でもせっかく良いバイクなのに2灯式でないのは残念ですね
915774RR:2005/06/30(木) 02:56:40 ID:d8vwEcIY
>>913
おぉ、ありがとうございます。
そんなに親切設計なのですね、こりゃもうちっと我慢して走れるな
916774RR:2005/06/30(木) 15:37:39 ID:SHLgu/lf
発電量よりも、あの吊り上った形のマルチリフレクターで
H4切り替えのHiとLow、(車検に通るように)HiLow両方の配光を、片方だけで出すのはめちゃくちゃムズイと思う。

H4使ってるのは、ハイビーム用のフィラメントがH7には無いから。
H7使ってるのは安いからじゃね?
917774RR:2005/06/30(木) 22:46:35 ID:1JsdDerK
いやいや、それなら両方H7でレンズカットを左右別にした方が効率イイでしょ。
もしかしたら右側通行国では右のH4をメインで使ってるのかもね。
918774RR:2005/06/30(木) 22:58:49 ID:SHLgu/lf
いやいや、H7じゃぁハイビームにすんの激ムズ。
>>H4使ってるのは、ハイビーム用のフィラメントがH7には無いから。
あれ、完全にロービーム用の位置にフィラメント付いてるし。

>もしかしたら右側通行国では右のH4をメインで使ってるのかもね。
(車検に通るように)HiLow両方の配光を、片方だけで出すのはめちゃくちゃムズイとおもう。
919774RR:2005/06/30(木) 23:02:13 ID:SHLgu/lf
>あれ、完全にロービーム用の位置にフィラメント付いてるし。
「あれ」ってH7の事ね。

あと、アメリカでも左目Lowみたい。
920774RR:2005/06/30(木) 23:26:10 ID:lOQwPvdW
要は最近のヤマハ独自の手抜きだろ。
普通はH4二灯やプロジェクター、レンズカット別にするけどTMAXもH4H7だし。
そういや他のメーカーの逆輸入車はライト交換したりしてるけど、
ヤマハやフェーザーはどうなってるんだっけ?
921774RR:2005/07/01(金) 00:02:36 ID:8zGa9zs0
R6も常時点灯は片目だよ。
そのまま使ってる気配が濃厚と思われ。
922774RR:2005/07/01(金) 00:16:47 ID:EG/X+blG
なんか盛り上がってるけどファンさえ回らなきゃ2灯できますよ?
923774RR:2005/07/01(金) 17:38:16 ID:GYDkcz6o
HIDにするがよろし 片目でも明るすぎるぐらいだ
924ヤマ葉:2005/07/02(土) 00:36:34 ID:qtFc9LO0
この時期すぐファン回るね。
ヘッドライトの上のマーカーランプのバルブのサイズ知っている人います?
ウェッジか口金かも知りたいです。
925774RR:2005/07/02(土) 00:41:25 ID:86zoyNrp
汎用のウェッジ。LEDにするんでしょ?
間違えようがないよん。差込方向間違える以外はw
926ヤマ葉:2005/07/02(土) 00:58:13 ID:qtFc9LO0
>>925
どうも。知識あまりないので・・・
927105:2005/07/02(土) 02:04:19 ID:VC8slqS3
105の頃は夢にも思っていなかったのですが、
このたび皆様の仲間になりました。
'05ダークグレイメタリックのSです。
928774RR:2005/07/02(土) 04:30:04 ID:AMSN7NVZ
FZ-1Sを見るとマイナーチェンジに期待が持てそう?
929774RR:2005/07/02(土) 07:02:40 ID:86zoyNrp
まだ見てないからなんとも
930774RR:2005/07/02(土) 08:18:09 ID:v1Qb2hPR
FZ-6Nのバイク便を見たよ
931774RR:2005/07/02(土) 12:47:06 ID:coa/dqyb
FZ-6Nもいいけど、ER-6nも気になる・・・
そんな今日この頃
932774RR:2005/07/02(土) 15:04:45 ID:rzLXz8nD
みんな、SとNどっち?ちょっと採ってみようぜ?
俺05のN黒
933774RR:2005/07/02(土) 16:47:20 ID:RCIGQi99
>>931
日本でパラツインの受けはイマイチ…。
EX4…良いバイクだった。

自分は04のS銀
934774RR:2005/07/02(土) 17:28:40 ID:iRDaHWVB
FZ6Sはずっと買うの決めてたけど
新しいZ750Sにもちょっと惹かれたな
ちなみに、自分は05でS銀

935774RR:2005/07/02(土) 17:41:12 ID:86zoyNrp
04のS黒
ER-6はマヂで良さそう。見た目とコストダウンをうまく両立してる。
ツインは流してても気持いいしnじゃなくてsも出るらしいからそっちに注目。
936774RR:2005/07/02(土) 18:02:09 ID:xmkrliXJ
ER-6ってなんだそれと思い見てみたら・・・

浮気しそう('A`)
937774RR:2005/07/02(土) 21:45:57 ID:0yOec6qp
>>793だが
04のN赤。
9日、北海道初上陸予定。
938774RR:2005/07/02(土) 22:54:21 ID:o3sMMFto
ER-6をググってみたがヘッドホンしか出てこない_| ̄|○

そんな’04のS銀海苔
939774RR:2005/07/02(土) 23:04:22 ID:mvz6LsRc
940774RR:2005/07/02(土) 23:07:18 ID:mvz6LsRc
941774RR:2005/07/02(土) 23:57:50 ID:o3sMMFto
サンクス♪
6Nに似てるね。
942774RR:2005/07/03(日) 07:57:57 ID:BwvVA0cF
kawasakiセンスねえなあ。。
943774RR:2005/07/03(日) 09:34:35 ID:LgIXz7oo
パラレルツインって売れるのか?
鼓動感欲しかったらVツイン買うし、回したかったら直四買うし。

どうでもいいけど、すげぇフレーム…
こんなフレームでも走れるんだね。
944774RR:2005/07/03(日) 17:49:31 ID:nwgrh7jh
日本人の反響なんて気にしてないだろ
945774RR:2005/07/03(日) 18:26:00 ID:wJLE7KHq
>>943
欧米でも、パラ2は、750以上ないと売れないと思うよ

低速トルク弱いしl面白みがない

特に欧米人はVツイン好きだから、いくら税制保険優遇あったとしても
魅力無しだと思う
946774RR:2005/07/03(日) 19:05:28 ID:wdIzXigg
ここで自称モ−タージャーナリストの登場です。
947774RR:2005/07/03(日) 20:29:25 ID:O6x4tQc0
>>945
じゃあTRXやTDMが売れてるとでも言うのか。
948774RR:2005/07/03(日) 23:05:52 ID:mexyAz8i
そうなんよね、俺も一瞬カワサキのER650nがいいかなと思ったけど、
TDM900のほうがもっといいじゃんと気づいた。
でもSV1000無印はもっと良さそうだし、ドカ ムルティストラーダもよさそうだし。
結構いいのがいっぱいあるな。
949774RR:2005/07/03(日) 23:18:37 ID:wJLE7KHq
パラ2はとにかくつまんね
Vツインと4発の悪いところ鳥

TDM900もツアラーとしてならいいけど
950774RR:2005/07/03(日) 23:57:13 ID:0vkmvCL5
パラは、排気量大きいほど低回転域がペケ。
むしろ600くらいのほうが楽しい希ガス。

友達が6S乗りなんだけど(前車もfzs600)、
6Sのバッテリー位地見て心配してた。
タンクの下なのね。
あとやっぱりfzsに比べると、
インジェクションのギクシャク(ドンヅキ)を感じるって。

ヤマハはサクションピストンのインジェクション、あれ評判よかったのに、
なぜ止めてしまったのだろう・・・?
951774RR:2005/07/04(月) 00:00:04 ID:dlSW0XYc
>>950
パラ → 二気等(パラ、V含む)の意ね、ゴメン。

952774RR:2005/07/04(月) 00:06:11 ID:iuGLrmtM
なんかツッコミどころの多いモータージャーナリストが増えましたね。
953774RR:2005/07/04(月) 00:43:20 ID:rpTv0c/N
>>950
R6 はサクションピストンのインジェクション付いてる
fz6は付いてないんでインジェクションのギクシャク感は結構あるかも
954774RR:2005/07/04(月) 19:11:24 ID:sbThVTmd
オーナーじゃぁないのが一目でわかる。知識薄くてミーハーすぎ。
955774RR:2005/07/04(月) 22:55:12 ID:J3x61rIz
>>954
どうせならもうすこし知性を感じさせる煽りしようよ
950は自分で友達が・・、って言ってるじゃんか
というオリは600オーナーではないです、FZ400には載ってたけど
サクションピストンって何? 無知でゴメンよおお
956774RR:2005/07/04(月) 23:09:07 ID:sbThVTmd
ググれば?パラツインがどうとか全部調べてみるといい。
俺も相手したくないけど君みたいなのが騙されないように煽ってるだけ。
957774RR:2005/07/04(月) 23:11:02 ID:3f7vtldn
>>956
どこがどう駄目なのか
誤、正で記述してみてよ
958774RR:2005/07/04(月) 23:21:12 ID:J3x61rIz
>>956
さんくすこ、
早速調べてみました。

というかツインはスポーツ系の場合(ハーレーとか以外の)、
排気量が大きいほど低回転域がダメってのはあるみたい。
家に来てる友達が元TRX850乗りなんですが
3千rpm以下じゃまともに走れないよ、とのこと
彼(二推指導員)も、twinなら600くらいのほうが面白そう、だって

サクションピストンについても調べてみました。
なんでもインジェクション特有のドンヅキを軽減するための工夫だとか。
FZS600はキャブ、FZ6Sはインジェクションですね。
あとR6は先代がそのサクションなんとかで、現行は違うみたい

956さん、おかげで勉強になりまちた、感謝
959774RR:2005/07/05(火) 22:24:05 ID:ykr8sBv5
'05の黒のFZ6-S乗りです。
今6600kmですが、来年用のマシンとしてドカの749あたりを考えてました。
でも、低回転はスカなのね。
箱根に行けばどうせぶん回すから関係ないけど、自宅近辺の市街地は辛そうですね。
ちょっとだけ悩んでみよう。
ちなみにFZ6-Sは低回転で不満は全くありません。
1速なら8km/h、6速でも30km/hでトロトロ走っててそこから加速できますよ。
960774RR:2005/07/05(火) 23:13:06 ID:z93wjr+9
ツインなんてそんなもんだよ。
街乗り用にFZ取っておいた方がいい

961774RR:2005/07/07(木) 17:29:41 ID:Wvaz66mC
雨で乗れないぞ・・・リヤのローターが錆びてきた(´・ω・`)
962774RR:2005/07/07(木) 17:46:41 ID:znsX1I2u
あげますよ
963774RR:2005/07/07(木) 23:38:24 ID:MQZECL9H
明日から6N乗って初北海道。
帰ってくるころには新スレになってるよう機体age
964774RR:2005/07/07(木) 23:40:46 ID:Ls0X+E3Q
>>963
いいね、天気良さそうで
安全運転で
965774RR:2005/07/09(土) 20:36:24 ID:6XDRDRoT
このペースなら新スレになるのは8月だなw
966774RR:2005/07/10(日) 01:31:25 ID:70flHfqm
納車age
憧れのFZ6N…一生乗る。
967774RR:2005/07/10(日) 02:12:49 ID:iwfaI75J
>>966
納車オメです。
現在FZ6Sを入れて三台のバイクで迷っています。
あと二つはBMWのF650GSとHONDAのCB750です。
全然統一性がないですがw
FZ6がこの二つより勝っている!っていえることは何ですかね?
オーナーの皆さん教えてください。
968774RR:2005/07/10(日) 02:15:55 ID:he6CtvcW
んー、確実に勝ってるのはパワーウェイトレシオ。
足付き性も俺的には一番良かった希ガス。


あとは希少性かなwwww
969774RR:2005/07/10(日) 02:17:37 ID:iwfaI75J
>>968
パワーウェイトレシオというのは具体的にどういうことですか?
不勉強でごめんなさい。
970774RR:2005/07/10(日) 02:31:56 ID:70flHfqm
車重/馬力(逆かも…)一馬力当たりにかかる重さ。
実質的なパワフルさを見る指針となる。
971774RR:2005/07/10(日) 02:47:49 ID:iwfaI75J
>>970
なるほふぉ、ありがとうございます。
前から不思議なんですが、750CCで75馬力なのと、600CCで100馬力なのとでは乗っていての速さや余裕感はどう違うのでしょうか?
また同じ50馬力でも650CC単気筒なのと400CC直4とでは感じはどう違うのでしょうか?

FZ6、CB750、F650GSを比べた場合、
排気量:CB>F650>FZ6S
馬力:FZ6S>CB>F650
となります。
この場合どのバイクがツーリング(登坂での加速)や高速(追い越し加速・余裕感)において速いと感じるんでしょうか?
シチュエーションによっていろいろ変わってくるとは思いますが、一般的にでよいので教えてください、お願いします。
972774RR:2005/07/10(日) 02:49:02 ID:iwfaI75J
○なるほふぉ

×なるほど

しかもあげてるし…。
申し訳ありません。
973774RR:2005/07/10(日) 03:02:06 ID:tEQYvCNa
>>971
車重も重要だぞ
FZ6-Sにしておけ

それと、排気量の違いによる性能差はこっちで聞いてね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120451706/
974774RR:2005/07/10(日) 03:07:34 ID:iwfaI75J
>>973
こんな深夜にありがとうございました!
どっかで実物見たいんですけどね〜
もう少し悩んでみます。

排気量の違いによる性能の差はそちらで聞いてみますね。
975774RR:2005/07/10(日) 03:13:04 ID:he6CtvcW
微妙にスレ違いのような気もするがサービスで答えちゃおう。

>750CCで75馬力なのと、600CCで100馬力なのとでは乗っていての速さや余裕感はどう違うのでしょうか?
CB750はあくまでもフラットにムワーっと上まで回ってく感じ。
FZ-6は中低速も排気量にしてはまあまああるけど
本領は10000回転からレヴまでのイッキにギュイーンと回したところ。
乗りやすさではCB750に軍配が上がるけど俺的に乗ってて面白いのはFZ-6

>50馬力でも650CC単気筒なのと400CC直4とでは感じはどう違うのでしょうか?
釘を打つときに金槌でトントントントンとやるか、
デカいハンマーでドカーンとやるかの差

ぶっちゃけツーリングに使いやすい順(俺比)
FZ6-S>CB750>F650GS
街乗りしやすさ
F650GS>>CB750>FZ-6S
パワー感
(ブン回したときの)FZ6-S>>>>>CB750>>F650GS
出足
F650GS>>FZ-6S>>CB750

んな感じ
976774RR:2005/07/10(日) 03:19:16 ID:70flHfqm
>>970
複雑な質問ですねぇ。
前提として馬力とトルクの関係を。。。
エンジン本来が発揮するパワーがトルクで馬力はそのトルクのエンジンが行う仕事量です。
具体的に、トルクはグイッと押し出すときの力、馬力はそれを連続的に発揮したときの力。
あんまり書くと長くなるので省きますが
同じ馬力を発揮できるがトルクが細い(低い)のと太い2つのマシンがあるとします。
トルクの細い(低い)マシンだとエンジン本来の力がトルクの太いエンジンより弱いということで
その分トルクの太い方のマシンよりたくさん仕事をする=回転数を高めることによって
トルクの太いマシンと同じ馬力を発揮します。
実際は同じトルクで馬力が同じでもセッティングによってパワーの出方がちがうのですが
基本はこれです。
要は最高速度を気にする時は馬力=一体どれくらい働いてくれんの?
マッタリと余裕を持ちたければトルク=一体どれくらいのパワーがあんの?
って感じで考えてみてください。
同様にパワーウェイトレシオ=実質的なパワフルさを見る指針
って書いてしまったんですが本当は
パワーウェイトレシオ=実質的に絞りでるスピード

トルクウェイトレシオ=実質的なパワフルさ(トルクフルさ)を見る指針
です。
977774RR:2005/07/10(日) 11:44:25 ID:UhtPhROd
おお、トンカチの喩え判り易いですね。

ただ、どうだろう、
低い回転域の特製のことがある。
4発のエンジンって、わりと低い回転から粘るでしょ。
CB750だと平地ならトップギアの2千rpmで十分走れるし。

逆にF650みたいなビッグシングルって、
トップギアで3千rpm以下って、
ノッキングみたいになっちゃって走りにくい。
そういう特製の違いはあるね。

FZ6Sみたいな600クラスだと、
低回転域は走れるけどトルクの線が細い感じ。
回して走るタイプと思われ。
CB750と乗り比べたら、たった150ccの排気量差なのに、
かなり感じが違ったよ。
978774RR:2005/07/10(日) 14:17:52 ID:abaARL9H
スロットルの開閉に加速がついてくるかどうかだな。
一番高いギヤがカバーする速度域が広いほど乗りやすい。
一定速走行からスロットルを開いた時、どれだけ加速力があるかだな。
排気量が大きい4気筒が良いだろう。
979774RR:2005/07/10(日) 15:37:39 ID:CqeLBOSg
しかし4気筒の車種は全般的に回して乗るタイプが多いな
マターリタイプは単気筒ばっかり
4気筒が一番振動が少なくてツアラー向きだと思うんだけどな
かといってリッターバイクはもてあます
FZ6が6000しか回らなかったらさぞ使いやすいだろうに
980774RR:2005/07/10(日) 19:45:43 ID:XQ8mFaDK
ええと…、あの…、
このスレには珍しい釣りですか?
981774RR:2005/07/10(日) 19:46:55 ID:ff7ytS8k
誰も聞いてないことをズラズラ言い続けるのはキモヲタの特徴だよね。
982774RR:2005/07/10(日) 20:14:12 ID:5fcrZKX/
↑面白いから、その続きをキボンヌ(藁)
983774RR:2005/07/10(日) 22:03:56 ID:2IM7la9q
釣りだっていう人に聞くけど、
生身でコルベット並みの動力性能を使うことなんてあるの?
6000回転でもふつうに走れるでしょ
使わない性能より燃費が良くなった方がいいと思うんだけど
984774RR:2005/07/10(日) 22:23:45 ID:FIoGUZoJ
いいかげん空気読め。
985774RR:2005/07/10(日) 22:24:57 ID:J8tIW166
         ∧_∧
        ⊂(´・ω・`)つ-、
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    / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
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986774RR:2005/07/10(日) 23:08:29 ID:XQ8mFaDK
これはまた面白い方がやってきたものですね。
987774RR:2005/07/11(月) 22:08:50 ID:LECO0eCG
うっしボーナスでR6のフォークとMOSを流用するぜ
988774RR:2005/07/11(月) 22:20:29 ID:x91LGUMf
ノーマルちょうだい!
989774RR:2005/07/11(月) 23:08:11 ID:YtHHg7OA
>>983
600ccの4気筒を6000r/minまでしか回らなくしたら燃費は悪くなるよ
まったく同じエンジンをリミッター付けて回らなくするんだったら変わらない。

つーか、おまいはシルバーウイングにでも乗ったほうが良い。
990774RR
そろそろ次スレか?