【600】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part1【ﾐﾄﾞﾙ】

1 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:17:20 ID:CVrrxXv8

04年にＦＭＣ、Ｒ６のエンジンにﾀﾞｲｷｬｽﾄｱﾙﾐﾎﾞﾃﾞｨ、ﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝを装備した
用途を限定しない「オールラウンダーモデル」ＦＺ６ーＳ＆Ｎのスレです。

http://www.presto-corp.jp/index（ラインアップに紹介ページがあります）

2 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:18:32 ID:p+PhYs1Y

★☆過去スレ☆★（１０００共用から独立しました）
■■フェーザーについて語ろう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001628248.html
■■フェーザーについて語ろう２■■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014180205/
■■フェーザーについて語ろう３■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030049538/
▲　　ＦＺＳ　　超ベリ　グゥ～　 FAZER ▲
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044762755/
【１０００】ＦＺＳのスレ【６００】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492075/
クネクネ▼FZS FAZER Part６▼気持ちイー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059884297/
街も旅も▼ FZS FAZER part6.1 ▲峠もOK
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/
[600]FZS_7[1000]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076637389/
【1000】FZS・FZ Fazer総合スレ8【600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131334/

★☆先代FZS600の国内版 FZ400のスレ☆★
ＦＺ（４ＹＲ）乗りのスレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/
【水冷】今度こそはFZを語る二語り目【4YR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510160/
【近頃】今度こそはFZを語る　四語り目【人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085780106/
【峠道】今度こそはFZを語る　五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/

3 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:18:38 ID:CVrrxXv8

4 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:19:22 ID:p+PhYs1Y

★☆パーツ関連ＨＰ☆★
ヨーロッパヤマハアクセサリー（各種オプションパーツ）
http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories_parts/accessories/acc_overview.jsp?grpId=78&productId=27$2$FZ6%20Fazer
株式会社モトコ（ヨーロッパヤマハアクセサリー輸入販売）
http://www.motoco.co.jp/
ＧＩＶＩ（トップケース、パニアケース、スクリーン)
http://www.daytona.co.jp/givi/index.html　　　http://www.hanehon.com/mqc/index.htm

★☆話題になった疑問、事柄☆★
Ｑ１，ガソリンがポタポタたれるという噂がありますが？
Ａ１，説明書にも注意書きがありますが、ガソリンの入れすぎが原因です。真夏は気をつけましょう。
Ｑ２，足つきはどうでしょうか？
Ａ２，１７０ｃｍもあれば余裕です。心配でしたら試乗やローダウンキットをどうぞ。
　　　試乗車とローダウンキットのあるYSP鷺ノ宮 http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
Ｑ３，サスペンションの調整はできないんですか？
Ａ３，リヤのイニシャルだけが変更可能です。
Ｑ４, Ｓを２灯に加工するとバッテリーが上がってしまう？
Ａ４, 夏にアイドリングでファンを回しっぱなしにしていると危険だそうです。ちなみにバルブはＨ７とＨ４です。
Ｑ５, 峠を走ったりするのは得意ですか？
Ａ５, Ｆサスが柔らかくＲサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は１０００やＺをどうぞ。
Ｑ６, タンデムは得意ですか？
Ａ６, 急ブレーキ時の前のめり（Ｆサスが柔らかい為）にさえ気をつければ欧州車らしく安定して快適に走れます。
Ｑ７, Ｓのカウルは安いと聞きましたが？
Ａ７, 色の黒っぽい部分は無塗装なので相場の半額程度です（スクリーンも安い）
Ｑ８, ツーリングがメインなのでもっとポジションが楽な方が（・∀・）ｲｲ!
Ａ８, ハリケーンのハンドルアップスペーサー（ＨＢ０６３７等）を使うとハンドル位置を変更できます。
　　　http://www.jin.ne.jp/hurrican/upbar.html

5 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:20:23 ID:CVrrxXv8

をを、過去スレ情報が２重になった。すまんこってす。

6 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:20:44 ID:wvUyClFk

>>1 スレ立てありがとうございました！

7 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:22:22 ID:p+PhYs1Y

>>1さん、どうもありがとう！
スレ立て要望してたんで、そちらの方かと思い過去スレ書いちゃいました＾＾；
１０００のほうもお願いできますか？
　スレタイに「９」と入れ忘れてたんでできればお願いいたします。

8 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:25:03 ID:wvUyClFk

>>7 南天親切スレにお願いしなおしました…。

9 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:25:26 ID:CVrrxXv8

>>7
どうもです。テンプレ使わせて頂きました。

1000もやってみたのですが、エラーになってしまいました。

10 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:26:03 ID:p+PhYs1Y

あ、なるほど。そうでしたか・・・ありがとうございます＿|￣|○

11 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:27:55 ID:wvUyClFk

１つ立てると、次はしばらく立てられないようです＜スレッド
私は１８日に南天親切スレを立てたため、今日はまだスレが立てられませんorz.

12 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:40:05 ID:CVrrxXv8

>>11

なるほど。残念。

13 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:51:21 ID:p+PhYs1Y

前スレもバカが埋めちゃったし、1000も早く立つと良いんだけど。
とりあえずage。

14 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:13:17 ID:p+PhYs1Y

1000の方も立ててくれたよー！９は無いけどｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098447041/

15 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:46:40 ID:pOgdRpRL

>>13
スレの埋め立てはサーバ負担回避から当たり前の事。
無知をあんま晒すな。

知らないようだからもう一つ言っておくが
埋め立ては管理側がお忍びでもやるんだよ。
お前の環境変数を掴まれてることも、その管理側に
この掲示板を使わせてもらってることも忘れるな。

プ。

16 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:04:13 ID:KGRskCF3

新スレおめー(^o^)
やっと1000と別れられて良かったです。
来年のモデルはヒールガードが変わってるね。

17 ：７７４ＲＲ：04/10/23 00:35:48 ID:0nCaf616

>>16
細かいトコ気付くなぁ～w
全然変わったのに気付かんかった。

個人的に2005モデルは色が好みじゃない。
ホイール黒にすんのやめてほしい。

18 ：７７４ＲＲ：04/10/23 00:48:04 ID:M8GEMjBM

でもホイールは黒が最近の流行りだよね～ＧＰマシン真似てリムカラー入れたり。
あとオイルの飛び散りが目立たないってのはうらやましいよ・・・俺のホイールベタベタ（>∀<；)

19 ：７７４ＲＲ：04/10/24 00:09:20 ID:OFOumQ6K

<Part1>っちゅうことで素朴な疑問。
このバイク、メットホルダ無いらしいけど
みんなどうしてる？

20 ：７７４ＲＲ：04/10/24 00:47:49 ID:bKp+J3HG

ワイズギアの後付ホルダをタンデムフットレストのバーにつけてる。
アルミテープとか巻いて径を合わせなくちゃいけないのと鍵が一つ増えちゃうが、
それなりに使いやすいからまぁ便利（ホントはハンドルにつけるモノらしいが狭いので）

21 ：７７４ＲＲ：04/10/24 13:25:45 ID:PeO0fVRT

メットホルダが無いのをきっかけに
GIVI箱付けた。便利この上なし。

22 ：７７４ＲＲ：04/10/24 13:36:25 ID:+QfDROiW

>>20
オレも同じヤツを付けてる。
便利だよ。

箱、欲しいねぇ。けど高い。
箱無しで荷物を効率的かつ安全に積む方法を晒してくれ。

23 ：７７４ＲＲ：04/10/24 13:48:00 ID:bKp+J3HG

俺もＧＩＶＩの箱買ったけどそれまではタンデムバーにアミを付けてた。
前に付けられないって人いたけどフックを併用するとしっかりと積めるよ。

24 ：７７４ＲＲ：04/10/24 17:17:55 ID:JtHWa9D2

鍵付きカラビナをタンデムバーのところに付けてる。↓こんなの
ttp://www.rakuten.co.jp/vic2rak/513888/#479505

おすすめよ。

25 ：７７４ＲＲ：04/10/24 21:34:59 ID:WcBiz8Hf

今日の赤城大沼で6Sを跨らせてくれた人有り難う。
良いﾊﾞｲｸだなぁ、凄い欲しくなってしまったですよ。

26 ：７７４ＲＲ：04/10/25 01:28:41 ID:qaw/1eIz

旧ＦＺＳ６００の話はここで良いですか？

27 ：７７４ＲＲ：04/10/25 01:39:50 ID:+EEWdNM/

どちらかというとこちらではないでしょうか？

【峠道】今度こそはFZを語る　五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/

28 ：７７４ＲＲ：04/10/26 01:49:47 ID:y9hkB41R

だれかGIVIのスクリーン買った人いませんか？
国内どころかﾖｰﾛｯﾊﾟのサイト行っても写真が見つからない・・・。

29 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:13:55 ID:y9hkB41R

うーん、誰もいないか・・・残念！
まだ新しい車種だからパーツが少ないのが悩みの種。

30 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:36:52 ID:w9fzkol8

MRAも見ておくべし。
ラインナップあるか確認してないけど。

31 ：７７４ＲＲ：04/10/26 23:02:41 ID:PROe0cw9

このバイクって国内で何台売れてるのよ？
一度しか見たこと無いぞ。

32 ：７７４ＲＲ：04/10/26 23:21:32 ID:nLw7AdUo

50台ぐらいじゃね

33 ：７７４ＲＲ：04/10/26 23:30:06 ID:y9hkB41R

３００～５００台位かと思われ。

34 ：７７４ＲＲ：04/10/27 03:43:10 ID:6Qso1/6B

センターアップマフラーなんだから
スイングアーム変わってくんないかなぁ。

R6のヤツとかになったら絶対格好良いと思うのに。

35 ：７７４ＲＲ：04/10/27 10:07:27 ID:chKBFsB2

ちょっとショボイよね。
剛性とかは俺には分からんが、見た目が悪い。
折角の大型なんだから
400ccネイキッド程度の(CB400SFとかXJR400）スイングアームは欲しい。

下がりすぎてるのでアゲ

36 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:36:17 ID:+NsYFFr3

FZ6のシートの取り付け方のコツを教えて下さい。
シート前部のストッパーがホルダーに上手くはめ込められない。。

37 ：７７４ＲＲ：04/10/28 01:01:47 ID:tLZPJfgL

>>36
ストッパー付近を左手で上から押さえつけつつ、右手でシート後端部を持ちホルダーに差し込む。
少しシートを反らせぎみにするといいかも。

38 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:04:03 ID:FcxPnvMF

>>37
アドバイスありがとうございます。小一時間ほど頑張ってみて、原因が分かりました。
きちんと取り付けずに乗っていた為に、ストッパーが曲がってしまっていたようです。

・・・シート買い換えなきゃ。高いのかな(´･ω･`)

39 ：７７４ＲＲ：04/10/29 22:16:05 ID:Vv/4uMLD

シートなんてマジックテープかなんかでくっつければ？
問題ないと思う。

40 ：７７４ＲＲ：04/10/30 03:02:50 ID:nN77sDTM

専用スレできたんだ。カンゲキー！
で、皆さんマフラーどうしてます？

あと油断すると落ちそうなのでage進行希望。

41 ：７７４ＲＲ：04/10/30 15:16:41 ID:jOv8Yj9K

レオビンチ以外、どこが出してるのかも知らん・・・

42 ：７７４ＲＲ：04/10/30 16:48:39 ID:Lkobn/v+

マフラー変えようとか思わないです・・・

43 ：７７４ＲＲ：04/10/30 18:09:27 ID:paPZs3Ka

日本で買えるのは　レオビンチ　マイクロン　アクラポビッチ　かな。
高い所にあるサイレンサーだから、軽くなる事は実感できそう。

マトリスからはステアリングダンパーとリアサスが登場するみたいだし、
やっと社外品が出てきた感じかな…

フェンダレスキットとか出ないかな？
結構似合うと思うんだけど、どこかで安く出してくれないかな…
↓こんなのを参考にして１万以下で。
http://www.carpimoto.it/product/Lang_EN/Chan_1/Prod_22286.htm

44 ：７７４ＲＲ：04/10/30 18:30:43 ID:jOv8Yj9K

センターマフラーって社外に変えても目立たないしなぁ。
音とか性能にこだわる人以外は変えないと思う。

45 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:04:23 ID:tUJay+CU

取り回しでしんどい思いをすることはありますか？

46 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:11:52 ID:SBxJ8Rg7

講習会で6FAZER乗ってる香具師何故か皆速いんだけど

47 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:44:51 ID:zPlVKdkE

皆がＦＺ６に求めているモノは何でしょう？

自分は街乗りメインでまったりツーリングできて
少しは速くも走れて価格もまあまあ、と、まぁ満足してます。

48 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:48:58 ID:j6vUWiPF

俺もそれだね～。速さとかカッコとかﾏﾀｰﾘとか値段とか、
特化すればもっといい車種あるけどトータルバランスでは一番でしょ

49 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:33:38 ID:0tQKjxpo

積載性は何とかしたい。
シート下には実質工具のみ。
荷掛けフック無し。
フレームとかにネットのフック掛けるとマフラーに干渉する。
と、荷物積むときは一苦労。
パニア付けるとカバーかからなくなるしゴツイしなぁ。

50 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:43:32 ID:0N8CC7or

過去スレ読んでないでしょ？
フック使えばタンデムバーにネット使えるよ～。

51 ：７７４ＲＲ：04/11/01 01:20:25 ID:0N8CC7or

写真撮ってうｐしようかと思ったけどメンドイからこんなやつね。使いかたは想像できるでしょ？
ｈttp://www.tanax.co.jp/products/accessory/images/net/mf-4623_a.gif
単品でも売ってるし、ネットに付属してるから自分は６個くらい余ってたりするｗ

52 ：７７４ＲＲ：04/11/01 14:06:13 ID:b3q0LD++

>>46
それはホーネット600でも同じ。ちょっと前ならGSF750とかゼファー750なんかがそう。

53 ：７７４ＲＲ：04/11/01 14:16:01 ID:Uk89fulz

>>47

自分は、顔に惚れました。

54 ：７７４ＲＲ：04/11/01 17:20:41 ID:SdtNVvO4

>>53
メンクイですね。（*^_^*）

55 ：７７４ＲＲ：04/11/01 18:03:50 ID:PWHm43iW

【ﾅｲｽ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2【ﾐﾄﾞﾙ】
次スレタイトル

56 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:22:53 ID:GIija6BM

これってあの朝鮮人が乗ってたバイク？

57 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:26:39 ID:0N8CC7or

乗ってるのはスタントマンだろうけど６Ｎっぽいねｗ

58 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:10:07 ID:DKrCO/hZ

上げとこ。
俺の印象：軽快ツアラー

59 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:43:44 ID:LixnWPP0

ところでだが、何色のFZ6に乗ってる？

60 ：７７４ＲＲ：04/11/03 03:38:26 ID:ThOdRldo

シルバーでございます

61 ：７７４ＲＲ：04/11/03 06:00:30 ID:npdAVR6D

私もシルバーでございます
ついでに箱も付けました

62 ：７７４ＲＲ：04/11/03 09:28:24 ID:KfXSwnRs

とても長いカラー名称で恐縮ですが、
ダークグレイッシュブルーメタリックでございます。

63 ：７７４ＲＲ：04/11/04 00:07:06 ID:59wk3rDb

私はNのブラックメタリックXでございます。
私としては「黒」で問題ないかと存じます。

64 ：７７４ＲＲ：04/11/04 00:16:03 ID:jTmvymqD

シルバーざます。
'05のシルバー良さそうざますね～～

65 ：７７４ＲＲ：04/11/04 01:22:18 ID:McJeq7Vc

>>63
最後の「X」ってなんだろうなw

66 ：７７４ＲＲ：04/11/04 15:12:16 ID:F7shw2WP

>>65
それはYOSHIKIとかTOSHIのライブ服が良く似合うという「X」。

67 ：７７４ＲＲ：04/11/04 20:39:04 ID:BWo9fueb

ここは、お上品なインターネットでございますね。

68 ：７７４ＲＲ：04/11/05 09:30:11 ID:nhyZ+SFh

現時点では
シルバー×３台
ダークグレイッシュブルーメタリック×１台
ブラックメタリックX（黒）×１台
でよろしいでしょうか？
５人しかいらっしゃらないのはかなしゅうございます

69 ：７７４ＲＲ：04/11/05 12:17:55 ID:ClfpcQ0A

紺色です

70 ：７７４ＲＲ：04/11/05 14:06:22 ID:65ef08Dq

俺も紺、って言うかダークパープリッシュブルーメタリックLですｗ

71 ：７７４ＲＲ：04/11/05 18:57:29 ID:Mx1TZ0gT

オラもダークパープリッシュブルーメタリックＬです

72 ：７７４ＲＲ：04/11/05 19:29:48 ID:o1EPWuRi

最後の「 L 」ってなん(ry

73 ：７７４ＲＲ：04/11/05 19:47:37 ID:hhS3nHLI

ちょっと厚めに塗ってある

74 ：７７４ＲＲ：04/11/05 19:50:40 ID:65ef08Dq

ﾎﾝﾄかよΣ(ﾟДﾟ；

75 ：７７４ＲＲ：04/11/05 20:58:43 ID:9S5leNWB

俺はディープレッドメタリックＫ

76 ：７７４ＲＲ：04/11/05 21:35:25 ID:3g+7/Rx/

ぼくシルバー

77 ：７７４ＲＲ：04/11/06 02:51:25 ID:u9TDt6RT

最後の「K」って(ry

78 ：７７４ＲＲ：04/11/06 02:55:37 ID:o5wQ66Mh

結構増えてる
シルバー×４台
ダークグレイッシュブルーメタリック×１台
ブラックメタリックX（黒）×１台
ダークパープリッシュブルーメタリックL（紺）×３台
ディープレッドメタリックＫ×１台
都合１０台！
意外？と乗ってるな～。

79 ：７７４ＲＲ：04/11/06 05:19:40 ID:o0Y0ubCf

>>77
かるくメタリック

80 ：７７４ＲＲ：04/11/06 11:23:28 ID:fK0bCY+z

L=増量
K=軽め
X=失敗

81 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:07:03 ID:y8SQRBPT

俺もシルバー3だ！

まさかこんなに乗ってる人がいるとは思わなかった。
って言うか、このスレがすぐに落ちると思った。
落ちるかと思ったけど、マッタリと進行してて良い感じ。

内容はまったく無いが…

82 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:30:22 ID:z7yTBH/9

これだけ内容が無いってことは乗ってる連中も薄っぺらってことですね。

83 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:44:11 ID:QJlz1RAg

君ほどじゃないけどねｗ

84 ：７７４ＲＲ：04/11/06 23:12:29 ID:y8SQRBPT

04年モデルは結構インプレが書き込まれて、
05年モデルはカラーチェンジと細部の変更だけ、
社外品のパーツも殆ど出てない…
と、なれば内容も殆どなくなるか…

話題提供
マトリスがFZ6のリアサスを作り始めたけど、あれってどうなんでしょう？
ステアリングダンパーは結構評価がいいけど、リアサスは？
オーリンズと実売価格で5万ほどの差が有るけど、
それほどの性能差が有るんでしょうか？
お金持ちは人柱になってくだちい。

85 ：７７４ＲＲ：04/11/06 23:59:23 ID:QJlz1RAg

社外品のパーツはこれからでしょう。
少なくとも欧州じゃ腐るほど売れてるんだしね。
やっぱりお金持ちはまずサス弄りたいのかな？

86 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:37:23 ID:3FP5WW2J

それでは
・不具合報告
　メンテ不足、○○がゆってた、ベテランの○○乗りがゆってた
　知り合いの○○乗りはみんなそう等の報告は遠慮願います。
　やはり、自分が乗っているモノで具体的な不具合の報告を希望
　します。みんなの役に立つ情報が欲しいですね。
　本当に問題が有るようなトラブルならフレームＮｏ晒してもいいかも
　しれません。

・不満点
　それはもうＲ６、Ｒ１に乗ったほうが…。とかコスト度外視のような意見も
　出来れば遠慮して欲しいです。

・満足点
　ＦＺ６良いよ～、という報告お願いします。

こんなのはどうでしょうか？

・あとツーリング報告等々よろしくお願いいたします。

87 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:13:23 ID:fdhOKFnG

>>86
いいね～
俺のバイクのスレでも使わせてもらうは

88 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:22:57 ID:/7q8Bzw1

まだみんな買って１年以下だろうから、消耗品交換とかも話題にならないんだよねー。
とりあえずオレは２万くらい乗ったらＲ１用のチタンスプロケとメッキチェーン入れてロング気味にしたい。
あとはとにかくデカイスクリーンがﾎｽｨなｧ。

89 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:03:48 ID:IASqC2vz

・不具合報告
雨の中走ると、ニュートラルじゃないのにNランプが点く。
乾いたら治ったからあんまり気にしないけど、
発進しようと思ってもNランプが消えなかった時はびびった。

デカイスクリーンは確かに欲しいなぁ。
MRAがFZ6-S用に出してくれないかなぁ。
二枚になってて動くヤツ。

90 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:10:04 ID:/7q8Bzw1

>>89
俺もほしい！アレはでかくてもｶｯｺｲｲよね。
あれってベースのスクリーンと２枚目のスクリーンがセットなのかな？
それとも２枚目のヤツをノーマルのボルト付け？

91 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:14:00 ID:uL5YiABI

セット。まず間違いなく出るよ。

92 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:29:58 ID:/7q8Bzw1

なるほど。早く出ないかな・・・（´･ω･`）

93 ：７７４ＲＲ：04/11/08 03:10:54 ID:lvdMbSOS

このﾊﾞｲｸｶｯｺｲｲね
ﾒｰﾀｰが好き

94 ：７７４ＲＲ：04/11/08 12:45:52 ID:gq0PArSP

>>93
でも、見づらいよ。
タコにも色が付いていたらと思う。

95 ：７７４ＲＲ：04/11/08 13:05:03 ID:QwtV0WtS

うむ、暗いし数字が小さいし非常に見づらいｗ
正確性を求めるならバーの角度と回転数の関係を暗記しないと役に立たないよ。
そういう俺は全然回さないし、スピード計はバカでかくて見やすいから（・∀・）ｲｲ!

96 ：７７４ＲＲ：04/11/08 19:36:16 ID:2aZjrMEb

マフラー変えた人います？
変えた場合って、低回転の、ふけ上がりの重たさって改善される？

97 ：７７４ＲＲ：04/11/09 03:17:11 ID:oKUJWhzR

カスタムしてる人
いませんか～？

98 ：７７４ＲＲ：04/11/09 18:42:43 ID:2aULfUbt

ＬＥＤテールランプなんてあるのか～。
微妙に欲しいかも。

99 ：７７４ＲＲ：04/11/09 18:46:39 ID:2VrVbXxU

マフラー変えてますよ～
正直、ふけ上がりの重たさの違いは俺には分からん。
ただ、車体が軽くなったのは実感できるし、
低速のギクシャクがなくなったから（まぁ、原因は俺が下手糞なせいなんだけどね）
なかなか良い感じ。

まだスリップオンしか出てないから、もう少し待ってフルエキのほうが…
ちなみにスリップオンの場合、ｱｸﾗﾎﾟﾋﾞｯﾁは触媒より後ろから交換、ﾚｵﾋﾞﾝﾁは触媒無し
なので、よく考えましょう。

100 ：96：04/11/09 21:33:39 ID:hOFDanrG

>>99
㌧。
どちらにしているのですか？
低速のぎくしゃくがなくなるのは、魅力ですね。

http://www.webike.net/model/syasyu_yamaha600_FZ6_muffler.php3
マイクロンは古駅がありますね

101 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:45:52 ID:mtKllM31

その低速がギクシャクってのは低いギヤのパワーをスムーズに扱えないせいでしょ？
社外マフラーはどれもこれも低回転のトルクが細る傾向にあるから逆に扱いやすくなる。
まだ代えるような人はイナイだろうけどリヤスプロケの歯数を少なくしてギヤ比をロングにしても解消されるよ。
お金はかからないぶん、発進にはちょっと気を使うようになるけどね。

102 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:52:35 ID:3N372Y2m

ギアをロングにすると日本の峠ではイマイチ合わなくなるのでは？

103 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:39:54 ID:aB3RI1sb

峠でギヤ比気にするような人と低速のギクシャク・・なんて言ってる人では求めるものが違うから。

104 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:50:24 ID:MpWdh1hw

気がついたら保守してあげないと落ちそうだね…

高速走ると、もうちょっとロングにしたくなる。
山坂道走ると、もうちょっとショートにしたくなる。

ロングにする場合は何丁がいいですかね？
ノーマル46丁なので47だとあまり変わらなそう、
48だとドライブの整数倍になるので却下
49だとちょっと大きい…

105 ：非オーナー：04/11/11 21:55:13 ID:TMQQLk0x

このバイクのフロントキャリパーの取り付けピッチは何mmでつか？

106 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:07:03 ID:IpLrvyaj

>>104
それだとｼｮｰﾄになっちゃうよ・・・ｗ

107 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:26:41 ID:MpWdh1hw

ごめん、素で書き間違えた。
×ロングにする場合は何丁がいいですかね？
○ショートにする場合は何丁がいいですかね？

>>105
83mm

108 ：105：04/11/11 22:38:43 ID:TMQQLk0x

>>107
ありがとうございま酢。

100mmじゃないのか…orz

109 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:45:59 ID:IpLrvyaj

>>107
1つ2つ変えてもあまり意味ﾅｲから３丁増しくらいがいいんじゃないかな？

110 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:49:07 ID:3pzwQcWs

みなさんは何ゴケかしましたか？
私は右折時に１度低速ゴケしました(T.T)
エンジンに傷がついてウチュです・・・・

111 ：７７４ＲＲ：04/11/12 19:19:26 ID:kALNWvcm

>>108
MOSキャリパーは付かないのよ。残念ながら。

>>110
自分は高速のS.A.で立ちゴケかましました。
止まって足出そうと思ったら、靴紐がシフトペダルに引っかかり1速へ、
すぐにエンスト、クラッチ握るも縁石に衝突、靴紐が絡まって足出せない…　でバタン。
観光バスの乗客の殆どに見られたよ。恥ずかしかったよﾏﾏﾝ

112 ：７７４ＲＲ：04/11/13 00:01:46 ID:T8m6YcwO

あーマフラー交換したいけどうっさいのはイヤだなぁ～。
フロントパイプだけピカピカキレイで軽いのに変えたい。

113 ：７７４ＲＲ：04/11/13 18:56:02 ID:h+3JTrm9

フルエキはマイクロンしかないからなぁ…

社外品はホント少ないね。
このスレで既出じゃないFZ6用パーツは、後はBMCのエアフィルターくらいか…
物は良いんだけどなぁ…
俺のはマフラー変えてあるから、エアフィルター変えたら
いよいよ燃調を変えなきゃならん…　

114 ：７７４ＲＲ：04/11/13 21:04:32 ID:CKD3v+rb

>>104

>48だとドライブの整数倍になるので却下

駄目なんですか？どうして

48丁でやるつもりでいるのですが、

115 ：７７４ＲＲ：04/11/13 22:32:21 ID:uHrOJqwv

幸い自分はこのバイクでコケた経験はない．．．
教習所やライディングスクールのバイクは何度もコカした経験あるけど。

>>111
紐付きはやっぱりやめましょう。そんな立ちゴケ悲しすぎる。

116 ：７７４ＲＲ：04/11/13 23:38:55 ID:T8m6YcwO

ん？マイクロンのフルエキって横出しか？

117 ：111：04/11/14 01:30:24 ID:1ltAWCM4

>>114
俺は104じゃないが、
『ドリブンをドライブの整数倍にすると偏磨耗しやすい』
って聞いた事がある。原理は知らないので真偽のほどは不明。けど守ってる。

>>115
一応バイク用なんっスよ。コレ↓
ttp://www.webike.net/catalogue/alpinestars/ALS202.html
バイク本体の被害は少なく、
カウルにものすごく小さな傷と、ハンドルエンドに深い傷。
けれども靴がビリビリだぜ！

118 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:58:44 ID:lfXRKjA1

俺もヒモのテニスシューズ（甲が丈夫なので）を愛用してるんだが、ヒモは結んでないよ。
「シューレースストッパー」っていう紐を簡単に固定できるクリップみたいなのを使えば、
レバーへの引っ掛かりとか気にしないで気軽に脱ぎ履きできる。

119 ：114：04/11/14 19:20:05 ID:vDqOcRnK

>>111
どうもです。
偏摩耗ですか、、、
でも、47じゃ変わらなそうだし、49じゃやりすぎそうだしで、
自分は48で逝ってみます。

120 ：７７４ＲＲ：04/11/14 20:12:41 ID:KvU64zMJ

ﾔﾏﾊさん、このﾊﾞｲｸV2ｴﾝｼﾞﾝで出してください。

121 ：115：04/11/14 23:39:22 ID:F4VjgIQU

>>117
なるほど．．．
確かにバイク用のライディングブーツにも紐付きがあったよね。
自分は安いやつでいいやって感じでマジックテープの物にしたけどねえ。
あと既に乗っていた人にも紐は絶対に止めとけって言われたし。。。

122 ：７７４ＲＲ：04/11/15 11:50:27 ID:ovkjS8x7

FZ6 のステップの位置は、引っかかりやすいねぇ。
ブーツの上端も良く引っかかる。
怖い怖い。

123 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:14:50 ID:6F1T4x4K

でも足の屈折がすくないからホント楽。
背の高い友達乗せてやるとみんな欲しがるｗ

124 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:15:29 ID:n3ZIsgHQ

>>120
ハゲドゥage

125 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:16:09 ID:n3ZIsgHQ

あ、sageだった

126 ：７７４ＲＲ：04/11/17 00:18:04 ID:yupS8jWr

>>120
ほしい。
今のマルチでも非常にほしいと思ってるんだけど、Vツインでたらマジで買う。

127 ：７７４ＲＲ：04/11/17 17:14:59 ID:MOZh1QoY

すでにユーザーだが、自分もV２くらいの方が楽しそうかな？とｗ
SV６５０と１０００のSがもっとツーリングユースで作られてればよかったんだけどね。
８０年代レプリカじゃぁあるまいし、バーハンやらメチャ低いスクリーンなんてｲﾗﾝ。

128 ：７７４ＲＲ：04/11/17 17:15:29 ID:MOZh1QoY

ミスった。↑セパハンね。

129 ：７７４ＲＲ：04/11/17 17:42:31 ID:XkmE5CC1

SVは攻めて走るバイクだからでしょ
性格が違う

130 ：７７４ＲＲ：04/11/17 17:57:04 ID:5jECyHpJ

だからSVはいらないっていうことでしょ？
話の腰を折るなよ（笑）

131 ：120：04/11/17 21:36:33 ID:5ZnqQevA

結構賛同者が居てﾋﾞｸｰﾘ
いやﾎﾝﾄこの形、この排気量でV2ｴﾝｼﾞﾝだと漏れの理想なんでつよ。
ﾔﾏﾊさん本気で作ってくださいよと。おながいしまつ。

132 ：７７４ＲＲ：04/11/17 21:50:31 ID:uBuxoLlT

というかホンダに作ってほしい

133 ：７７４ＲＲ：04/11/18 00:49:23 ID:YHHC9nn9

スプロケが整数α倍だとフロントのα倍周期でリヤが回転しますね。
チェーンの伸びが偏ったときなど同じ歯にばかり無理なテンションが
かかるので消耗がはやくなる

…ってことじゃないのかと思ったりしますが
真相教えてくれエロい人。

134 ：７７４ＲＲ：04/11/18 20:47:47 ID:iH1IpEuc

>>133
まったくその通りです。

135 ：７７４ＲＲ：04/11/18 22:34:23 ID:/ilOcPGc

あげ

136 ：７７４ＲＲ：04/11/18 22:38:21 ID:xPR6v3gE

ツインはTDMと被るのでヤマハからはださんだろ。
つーか、TRX900が欲しい。
安くて趣味性の高いバイクに乗りたいぜ。

137 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:15:43 ID:/ilOcPGc

TDMも悪かないけど、ちょっとでかい。

138 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:30:38 ID:GHfL1ZKj

TDMも良いﾊﾞｲｸなんだろうけど、ﾊﾟﾗﾂｲﾝと言うのがなぁ。

139 ：７７４ＲＲ：04/11/19 23:19:45 ID:Sra+AUZb

６Ｓみたいなバイクならツインくらいがちょうどｲｲよ。
イメージ優先でＲ６の４発になったんだろうけど、本気で新型作ればみんな気にいると思う。

140 ：７７４ＲＲ：04/11/19 23:47:39 ID:RlMCl2Bq

失敗したら大変だもん、本気ですよ。
～がいいよって、おまえさん従業員の生活みれるの？

141 ：７７４ＲＲ：04/11/20 00:17:57 ID:c/lTU4qf

ここでＤＱＮ整備士の登場ですｗ

142 ：114：04/11/20 00:30:58 ID:pNdQTjWC

>>133
偏摩耗とは、チェーンの部分的な伸びが第一の原因なり。
スプロケが整数倍だと第二の原因になり、スプロケの同じ箇所にチェーンが当たるために、偏摩耗すると言うことですか。なるほど。
でも、発注しちゃった。(ToT

となると、
ノーマルが、46/16=2.875
48/16=3、49/16=3.0625 だから、、、49丁でも良かったのかも

>>134
ありがとう～、エロい人

143 ：７７４ＲＲ：04/11/20 18:57:13 ID:71GD0y7H

え?
俺はこのバイク、600cc４発っていうのを生かして
アホみたいにブン回して乗るもんだと思ってたんだけど…
だから俺は買ったんだし。

ただ、みんなのレス見てると、V2でまったり走るのも悪くないのかなぁとか思ってみたり。

144 ：７７４ＲＲ：04/11/20 19:29:41 ID:aOZt5q8S

まぁ、600という排気量ならマルチで正解だろう。
ツインはスズキに650があるしな。ツインで600マルチ並みに走ろうと思えば
やはり900前後の排気量が欲しい。
何台もバイク持てる身分ならともかく１台か２台程度しか所有できないのならば
メインバイクの「速さ」は結構重要。

145 ：７７４ＲＲ：04/11/20 20:07:20 ID:zIOMQRBa

私はこいつをツアラーだと思ってるので、あんまり回さなくてもそこそこのスピードで
巡航できて、かつワインディングもそれなりに楽しめる性能があればよいので、
とんでもない速さとかパワーはむしろ邪魔。

もっとパワーなくていいんだけどさ、こいつかっこいいんだもんな～

146 ：７７４ＲＲ：04/11/20 20:55:53 ID:c/lTU4qf

公道じゃ2気筒だから遅いなんてありえないし、あくまでもフィーリングの違いが一番の差
Ｒ６のエンジンは素性も良いし何の問題も無い「優等生エンジン」だと思うけど、
Ｖ型の鼓動や粘り強さ、乗りやすさは一回味わうと忘れられないってとこだね

147 ：７７４ＲＲ：04/11/21 00:47:23 ID:Ipl3/Bzt

だからR6はR6じゃん。ツインが欲しけりゃ他にあるし。R6のシャシーに
別のエンジン積むとか、R6からの視点しかないハナシ。

そういう奴が『アレ』買えば100万で済むのに、『コレ』にこだわって
200も300万も掛けて、結局アレには全然なんねーっていう迷路に陥る。
まぁそれを男のこだわりと称える宗教もあるがね。

148 ：７７４ＲＲ：04/11/21 11:23:10 ID:jnNnrxMj

？何が言いたいんでしょうかこの人？

149 ：７７４ＲＲ：04/11/21 13:03:51 ID:bmPm3wbZ

何だかんだ文句言いつつ、ドコドコ派もブン回し派もフェーザーに乗ってるか気になってるかしてる訳だな。

150 ：７７４ＲＲ：04/11/21 13:59:02 ID:CoKnjSD1

>>148

阿呆の子？

151 ：７７４ＲＲ：04/11/21 18:40:57 ID:k5eUalcu

FZ6-Nの購入を考えている初心者です

>>Ｑ５, 峠を走ったりするのは得意ですか？
>>Ａ５, Ｆサスが柔らかくＲサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は１０００やＺをどうぞ

ってことですが、Ｆサスが柔らかいことのメリットってなんでしょうか？

152 ：７７４ＲＲ：04/11/21 19:34:12 ID:NSvxGUUf

６Ｓを購入して１年、走行８０００ｋｍを過ぎましたが、
まったくもってノントラブル。楽々ポジション＆カウルの
おかげでどこまでもイケてしまう素晴らしさ。

153 ：７７４ＲＲ：04/11/21 21:12:37 ID:D3EnBsTI

>151
悪路でも乗りやすい・・・だと思う

154 ：114：04/11/22 17:10:12 ID:quiGgzUn

スプロケを４８丁に変えました。
この場合、スピードメータは、どっちにずれるの？

教えて、エロイ人。

ちなみに、すこぶる　(・∀・)イイ!!　です。

155 ：７７４ＲＲ：04/11/22 20:14:05 ID:IQIfR7JI

俺も49丁に変えたいんだけどなぁ…　なかなか売ってないんだよね。49丁

このバイク、たぶんドライブからスピード取ってるから
ドリブンが大きくなる→ドライブが思ってるよりもタイヤ回ってない→メーターより実測は遅い　かな。
48丁で計算すると、メーター表示63km/hで実測60km/hかな。これで車検もばっちりだ！

156 ：７７４ＲＲ：04/11/22 21:53:38 ID:DGtqakfx

ノーマルの時点で速めに表示されるのが常識ですよ。
車種とかでマチマチだけどノーマルでメーター６０→実測５７ってところじゃないの？
ショートにしたらメーター６０→実測５５程度　でも車検の心配は要らないと思いますｗ

157 ：114：04/11/22 22:02:43 ID:Aj4R5s/V

>>155,>>156

ああ、２人もエロイ人が、、、ありがとう

60が55でも車検ＯＫなのね

158 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:22:42 ID:IQIfR7JI

スリップオンマフラーを取り付けたところ、
アフターファイアがﾎﾟﾝﾎﾟﾝ出ました。

そこで（ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾗを買うお金もないので）安易に二次エアカットを試みようと思いましたが、
フレームとラジエーターが邪魔で、二次エアを何処から取っているのか分かりません…

このバイクって、二次エアはエアクリーナー内からですよね?

159 ：７７４ＲＲ：04/11/23 00:39:15 ID:5raE2iew

>このバイクって、二次エアはエアクリーナー内からですよね?
>エアクリーナー内から
>エアクリーナー内から
>エアクリーナー内から

160 ：７７４ＲＲ：04/11/23 01:25:23 ID:0avpakuh

そのくらい読み取ってやれよw

たぶんエアクリBoxから。
フィルターの後ろに小さい穴3つくらい開いてたから、そのうちのどれかじゃないの?

エロくて詳しい人まかせた。

161 ：７７４ＲＲ：04/11/23 02:22:53 ID:qE4MWQEr

>>127
DL650はどう？
FZ6SにSVのエンジンつんで欲しい

162 ：７７４ＲＲ：04/11/23 14:04:21 ID:Ot4Fjhbu

>>161
ＤＬ６５０ってVストームか。魅力的だし購入候補で考えてたけど、やっぱりスタイルでＦＺになったｗ
バイクはレースありきで開発されるから、今のヤマハは小中Ｖ型エンジンなんて作りそうにないね。
Ｖ型の技術があるホンダやスズキがヤマハばりのｶｺｲｲバイク出すのも望み薄か？(´･ω･`)

163 ：７７４ＲＲ：04/11/23 14:33:00 ID:VdFPEreh

×ストーム
○ストローム

164 ：161：04/11/23 21:53:04 ID:qE4MWQEr

>>162
そうだよ、SVのエンジンつんだ今度でるＺ７５０みたいなやつ
足回りもいいし、乗り心地もいいんだけど、ツアラーよりになりすぎ

FZ7Sとかでたら欲しいんだが、どうも６００という排気量中途半端で
ヨーロッパの仕様だからという感じが嫌だね
でも１０００だと大きすぎる。
じゃーｚ７５０買えよと言われるかもしれないけど、カワサキだし…
SV750Sでも欲しいな～
おいら七半好きなんで

165 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:47:14 ID:fZHjuviL

　　　　　キ　　　　　 //　　　/::::://O/,|　　　　/
　　　　　　ュ　　　　　/　|'''' 　 |::::://O//|　　　　/
　　　　　　.ッ　　　＼ |‐┐ |::://O/ ノ　　ヾ､/
　　　　　　：　　　　　　　|__」　|/ヾ. ／　　　　／
　　　　　　　ヽ／＼　　ヽ___ﾉ　／ . へ、,／　　　　
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　　　　　く　／＿＼　　 !､.ノ `ー''"
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　　　＼|

166 ：７７４ＲＲ：04/11/24 01:21:35 ID:wDFg6gPx

Vストはバラデロの対抗馬の650のような。
前傾するバイクも怪我の影響で厳しいし、結構候補だったり。
トランザルプやKLEはチューブタイヤのオフ車な構成だし、バラデロはでかすぎ。

167 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:19:43 ID:Aktax6+E

保守

168 ：７７４ＲＲ：04/11/26 09:19:27 ID:IlBB8W34

排気量が少ないというハンデ（営業上の売りの少なさ）があるのだから
もっとシャシーをゴージャスにしないとなかなか日本では売れないだろうね。
日本は仲間うちでのミエとか結構重視するから。
想像ではこの系のバイク買う奴はソロライダーが多いんではないか。
少なくとも俺はそうだが。

169 ：７７４ＲＲ：04/11/26 12:25:37 ID:szL4ZhaN

>>168

そうなの？
自分もソロだけど、Ｒ６系のエンジンで最新のフレーム技術という点かな。
目を三角にせず、オールマイティーに使えると言うところいいんでない。
見た目も良いし。

170 ：７７４ＲＲ：04/11/26 16:18:20 ID:klM+UGak

たしかになー。悪いところはないんだけどオンリーワンの魅力がないんだよなー。つまり将来新型がでればそっちのほうがいいってわかりきってるわけで。。

171 ：７７４ＲＲ：04/11/26 16:31:43 ID:mZl2K13h

仲間うちでなくても見栄ででっかいのやハデハデなの乗ってるヤツは確かに多いな。
まぁそういう盆栽チックな楽しみはまた別としてほっときゃいいじゃん。
こっちゃＳＳ直系エンジンに見た目も剛性も素晴らしいアルミダイキャストボディ。
質実剛健とはまさにこのこと。

172 ：７７４ＲＲ：04/11/27 05:51:39 ID:1uYyhhI+

ＦＺ６…色々不満点もあるかもしれないが
それを改良してＲ６より高いモノが出来たとして
どれくらいの人が買ってくれるの？

売れるなら作るよきっと。
この値段に収まるように作るとこんな感じなんだろうなー。

と思いつつ、乗ってます。
あとはＹＡＭＡＨＡの中の人に頑張ってもらいましょう。

173 ：７７４ＲＲ：04/11/27 11:50:49 ID:CNaC6aiL

別にこの値段で収まる必要はないんだけどね。個人的には。
平気で２０万前後のフルエキ入れたり、挙句はホイールまで替えたりする奴いるんだから
最大１５万位は値段上がってもいいものは欲しいね。
上のクラスではヤマハはそういう流れになってきてるような・・・
MT-01やR1とか。ヤマハブランドというものを確立しようとしてるのかな？
MT-01などbuellやハーレーやドカと競合する値段だからね。

174 ：７７４ＲＲ：04/11/27 12:08:25 ID:n7+5b17t

>別にこの値段で収まる必要はないんだけどね。個人的には。
じゃぁチラシの裏にでも書いてれば？

175 ：７７４ＲＲ：04/11/27 13:30:14 ID:2F45Nzri

だからおれは新聞とってないんだってっ！

176 ：７７４ＲＲ：04/11/28 01:31:52 ID:ObhsuHrb

拡張員ウゼ
なんであんなダルダルジャージで来るの？
そんなカッコじゃ誰もとらないって

177 ：７７４ＲＲ：04/11/30 00:19:56 ID:taQCtVJQ

美人のおねーちゃんだったら取ってやるかも知れないのにな

178 ：７７４ＲＲ：04/11/30 00:35:10 ID:lNhAZQwd

「取ってもいいけど、その代わり・・・わかるだろ？」

179 ：７７４ＲＲ：04/11/30 08:32:44 ID:7IUqiS3t

氏ね

180 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:26:55 ID:ZWXrW5qc

スタイル、機能・性能、値段、満足度。良いバランスで出来てると思いますねFZ6は。
誰もが、ＳＳ見たいな変態バイクに乗りたいわけじゃなし。
端から見ると苦行orマスターベーションかと思うときがある＞ＳＳ
実際公道でそんなに差があるわけじゃなし。自分には、FZ6 はぴったりですね。
不満？無いこともないけど、それも個性だしね。

181 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:27:47 ID:ZWXrW5qc

上げとくだぁ

182 ：７７４ＲＲ：04/12/01 19:00:29 ID:L21mHtd+

実際、国内ネイキッドでさえ性能を使いこなしてる人なんて少数だからね。
いろいろやりたい人にはこういうﾊﾞｲｸがベストですよ。

183 ：７７４ＲＲ：04/12/02 02:42:30 ID:fno6zZQb

ロッシから見れば性能を使いこなしてるやつなんて世界中に皆無。

184 ：７７４ＲＲ：04/12/02 12:27:19 ID:la+szktp

あんなコーナー全てでケツ滑らせてるバケモノと比べるなｗ

185 ：７７４ＲＲ：04/12/03 04:03:52 ID:dbmS5apd

このバイクすっごいかっこいいですね
免許取って一年バリオス２に乗っているのですが、
のぼり坂道とかしんどいから６００くらい欲しいなぁなんて、憧れの目ででこのスレ覗いてます

ハーフカウルといいタンク形状、センターマフラーといいダントツでかっこいい！
でも荷架けフックがないっておかしいですよね？
なんかそこだけが残念ですよ

186 ：７７４ＲＲ：04/12/03 06:35:38 ID:mlD6bkPX

ﾌｪｲｻﾞｰいいね
ﾊﾞｲｸもｶｯｺｲｲけど名前もｲｲﾈ

ﾌｪｲｻﾞｰ

ﾌｪｲｻﾞｰ

ほしいなぁ

187 ：７７４ＲＲ：04/12/03 07:50:05 ID:GMAjrE2J

>>185
それはメインターゲットが欧州だからさっ（多分）！
一応純正でトップケースが出ているから荷物はそこに入れろという事
なんだろうね！
フック無しでも各自工夫して荷物を載せているよっ！

188 ：７７４ＲＲ：04/12/03 08:02:50 ID:4SXtJ12e

女に縁のないおれはタンデムシート上にセットするトップケースが欲しい。。。

189 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/12/03 11:04:58 ID:/ELgiS9t

ＦＺ6って曲がります？
最近よく見るんだけど、軸間長く見えてさ。
ｵﾄﾊﾞｲ誌なんか信用してないんだけども、K16のインプレでは先代FZよりまがんねえみたいな事書いてあるし。
よく中年の女性が乗ってて「乗りやすい」とか聞いたから、ﾏﾀｰﾘなのかなと。どうでしゅか？

190 ：７７４ＲＲ：04/12/03 12:21:54 ID:LXA51Kt6

先代はブレンボとか細いラジアルタイヤ、高回転型エンジンで峠が似合うくらいとんがってるからねぇ。
新型はＦＩと軽量ボディで誰でも扱いやすく、どこ走っても速くて乗り心地のいいマシンになってる。
それにＫ１６はＳＳやビックバイクばかりレビューして「速くなくちゃﾊﾞｲｸじゃない」みたいなこと言ってるくせに、
自分はＳＳじゃなくてＦＺＳ１０００買って持ってるでしょ？つまりはそーいうことｗ

191 ：７７４ＲＲ：04/12/03 13:33:10 ID:Vm/La9s9

トシなだけさ

192 ：７７４ＲＲ：04/12/03 20:08:26 ID:dtspTf+M

ハッ！としてー♪
グッ！ときてー♪
パッ！と目覚めるこーいだからー♪

193 ：７７４ＲＲ：04/12/03 20:52:48 ID:ebMQH2nb

エイヤッ　って気合入れないと寝かせにくいよね。（ノーマルタイヤの場合）

それなりに軽いし、それなりにパワーあるし、楽チンだし。
ただ、（センターアップのせいか？）重心が高めかも。
足つきも良いとは言えないし。立ちゴケ多そう。

194 ：７７４ＲＲ：04/12/03 22:12:24 ID:iQoDTuFf

>>192
それはトシちゃん

>>ラッパ
インプレは比較的、てことかと。
旋回性高いとは言わないが低くもないと思う。
俺はＮだけど、ハンドル軽いから街乗りではキビキビ走れて楽しい。
それよりお前は受験生じゃなかったっけ？

195 ：７７４ＲＲ：04/12/04 15:56:16 ID:jsugeJPb

４ｓｔ４気筒に乗るのは、これが始めてなんだけど、
１０Ｋ以上の回転域って、直線以外で使用する物なの？

自分は１００ｋｍ／ｈ程度のコーナーだと、４速で、８Ｋ前後だった位で、使う機会が無いんだけど。

もちろん、公道限定で教えて。エロい人♪

196 ：７７４ＲＲ：04/12/04 17:31:54 ID:KDkTQsiR

プレストのHP見ると「逆車のイモビは電波法の関係でそのまま使えない」
って書いてますが、このblogみると「イモビ標準」って書いてるんです
よね……
http://www.doblog.com/weblog/myblog/2331/413278#413278

実際のところ、どうなんでしょか？　乗ってる方、教えてください。

ぜんぜん関係ないのですが、このblog、8月で急にとまってる……
バイク海苔のblogは更新止まるとなにか起きてそうで怖い(;´Д｀)

197 ：７７４ＲＲ：04/12/04 17:50:34 ID:sL41O4U6

キー照合とかのイモビライザーは標準装備
んでヤマハ純正オプションのイモビアラームとかは付かない

198 ：196：04/12/04 18:42:45 ID:KDkTQsiR

ありがとうございます。
アラームはゼナとか併用すればいいかなー
以前、ディスクロックつけて発進しかけたことあるし＿|￣|○

199 ：７７４ＲＲ：04/12/04 19:06:06 ID:sL41O4U6

俺もやったことあるけどゼナだったからすぐ気付いたｗ　チェーンなんかより安心度が全然上だしね。
昨日話してた雑誌のライダーもFZS１０００をバイクドロに狙われて他のチェーンとかは壊されたけど、
ゼナだけはディスクに傷付けても外されなくて助かったんだってさ。その後はゼナを２個つけてるらしい。

200 ：７７４ＲＲ：04/12/05 05:32:54 ID:xfdJq/5L

200
あっフェーザーね。
と一応マジレス。

201 ：７７４ＲＲ：04/12/06 10:07:00 ID:IU0kVzKt

>195

エロくはないですが答えてもいいですか？

のんびり走る分にはあまり使用しないと思います。あとは走る人次第かも。

免許証も命も大事にして下さいね。

202 ：195：04/12/06 17:54:26 ID:bfTRdl1Y

ども～っす。
やっぱそうなんですか。う～ん。。。
後１点で、６０日免停です。ｗ

203 ：７７４ＲＲ：04/12/07 00:32:06 ID:QcSaKmA+

今月号のオートバイでＣＢＦ６００Ｓと６Ｎが比較対照されてた。
なんでＮなのかと思ったけど、内容はＣＢＦのﾖｲｼｮ記事でしたｗ

204 ：７７４ＲＲ：04/12/07 12:55:13 ID:I8Vz22Sq

なんでハーフカウルの600Ｓとネイキッドの6Ｎを比較するんだろ

無印600と6Ｎ、あるいは600Ｓと6Ｓの方が良くない？

205 ：７７４ＲＲ：04/12/07 17:48:36 ID:QcSaKmA+

だからＣＢＦメインのﾖｲｼｮ記事なんです。いつもフェーザーばかり載せてるからホンダに気を使ったんじゃないかと。
最初の紹介文の量からして3：1くらいだし、記事の内容も６Ｎよりｺｺが（・∀・）ｲｲ!みたいな内容でした。
が、値段だけ見ればＦＺＳ１０００がライバルの時点で勝負ありかと・・・ｗ

206 ：７７４ＲＲ：04/12/07 21:57:34 ID:Shg2nfLB

CBF600ってVストローム650よりも売れてなさそう。たぶん。

207 ：７７４ＲＲ：04/12/07 22:04:45 ID:n8ApToXa

CBF600SもZ750Sも同じ匂いがする。メーカーのこういうバイクが作りたいという意欲より
これこれのニーズに応えればそこそこ売れるだろうという浅はかさが目立つ。
バイクの嗜好性みたいなものがちと希薄。

208 ：７７４ＲＲ：04/12/07 22:05:04 ID:V42IN1K/

保守age
このバイクはダサいと思ってたけど
なんか最近気になりはじめました

209 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/12/08 13:45:56 ID:qlfmTc+X

>>190
>>193
>>194
遅いけどもｲﾝﾌﾟﾚｻﾝｸｽ。
結構FZｼﾘｰｽﾞ好きなんだけど、乗り換えてもあんまり代わり映えしないよなぁｗ

210 ：７７４ＲＲ：04/12/09 19:06:28 ID:xsINVIcr

ラッパﾀｿのFZってノーマルマフラーなんだね。若いから社外かと思ってﾀｰﾖ。
チョト感心した。

211 ：７７４ＲＲ：04/12/10 13:48:21 ID:8jiDzYx6

ほしゅ～
購入時はＣＢＲ６００Ｆを比較対照に考えていた自分は
間違っていたということか？

212 ：７７４ＲＲ：04/12/11 18:37:03 ID:OSKCrQz0

あまり骨とかと迷うやつはいないだろうな。
購入時のライバルってなると一番はＦＺＳ１０００でそのあとＳＶやＺＲ７Ｓあたり？

213 ：７７４ＲＲ：04/12/11 18:41:03 ID:9I5FxFYM

保守

214 ：７７４ＲＲ：04/12/11 20:29:54 ID:kw710I7h

>>212
骨は比較にならないの?
次のバイクはFZ6-Nか骨600の軽くて扱いやすいのって思ってたんだけど。

215 ：７７４ＲＲ：04/12/12 23:23:44 ID:ksWp4AIv

骨みたいな世代違いと一緒にされたくないなぁ。
まだＺ７５０の方がｲｲかと（あれもいまさらキャブだけど）

216 ：７７４ＲＲ：04/12/13 07:07:23 ID:1+irtZvK

バックステップ欲すい～

217 ：７７４ＲＲ：04/12/13 14:53:46 ID:M26xLlY5

車両本体がもっと売れてしばらく待てば
あるいは…。

218 ：７７４ＲＲ：04/12/13 15:28:02 ID:aDCnXD5C

ＳＳがピラミッドの頂点に君臨している風潮では、中間排気量はあまり実売は伸びないのかな

219 ：７７４ＲＲ：04/12/13 17:58:27 ID:dYglTuja

日本の免許制度と馬力規制のせいでしょ。現にあっちじゃベストセラーなんだし。
割高な逆輸入車ってだけで敬遠しちゃう人もいるだろうね。

220 ：７７４ＲＲ：04/12/13 19:02:16 ID:E1+qnoZM

骨6は当然比較対象だと思うが。そりゃエンジン世代はちょっと古いし
やる気なしフレームだしってのはあるけど、安価、軽量、お手軽サイズ
ってことで基本的に同類。ちなみに骨の05モデルはアジャスター全く
無しの倒立フォークでピンスライドキャリパーというお笑い仕様だ。

221 ：７７４ＲＲ：04/12/13 19:17:17 ID:ItiRNMu6

>>215
あれ？
Z750ってFIじゃなかった？
カワサキも最近のモデルにはFI使うようになってるし。

222 ：７７４ＲＲ：04/12/13 20:51:07 ID:ttqAH2J2

ER-5(バリオス500)なんかリアドラムだぞ、贅沢言うな＜骨のり

しかしホンダの600前後のマイナー車種がやたら割高なのは事実だ。
CBF600Sでも安売り店で本体90超えるし、ドゥービルに至っては中身ブロス
なのに600RR以上に高いし。

223 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:26:08 ID:1+jZZlcG

>ちなみに骨の05モデルはアジャスター全く
>無しの倒立フォークでピンスライドキャリパーというお笑い仕様だ。
アジャスター全く無しの正立フォークでピンスライドキャリパーなFZ6は…

でも確かに倒立フォークでアジャスター付いてない、そのうえ片押し2pot
ってなんか変。見た目だけ、みたいな。

FZ6もさ、MOSキャリパー付けてくれればよかったんだよ。
そこまで値段変わんないんだし。

224 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:32:16 ID:MmN8XJgM

>>223
つか取り付けピッチさえ合わしといてくれれば後で自分でつけるんだがな。

225 ：７７４ＲＲ：04/12/14 13:58:49 ID:3iPeym+M

もうちょい待ってＦＺＳ１０００買えばﾓﾉﾌﾞﾛｯｸｷｬﾘﾊﾟｰにでもなってるからソッチ買え！ｗ

226 ：７７４ＲＲ：04/12/15 01:12:01 ID:1iubAUZC

FZS

227 ：７７４ＲＲ：04/12/15 18:26:40 ID:9ayakmB8

1000の方はＦＺ１０００ＳかＦＺ１Ｓになりそう。

228 ：７７４ＲＲ：04/12/17 20:44:53 ID:yEAYfiSj

落ちるぞみんな書き込め ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

229 ：７７４ＲＲ：04/12/18 01:20:29 ID:A1BcqOBt

憧れのバイクが落ちるのは阻止！
１０年後、働いて金稼いで買うのだってかそのときはまた新しいのが欲しい罠

230 ：７７４ＲＲ：04/12/18 02:52:20 ID:3BqIFbYA

金貯めた。
現在ターゲットはFZ-6裸か新型SV650。
ひらひら感ではSVに軍配が上がりますか？

231 ：７７４ＲＲ：04/12/18 06:14:53 ID:TL+YreLa

まあ、ひらひら感ならＳＶかも。
でもポジションきついかもしれないです。

車両重量も魅力ですよね。

あとは自分の使い方、好み、財布の中身、で選ぼう！
出来ればＦＺ６買ってね！

232 ：７７４ＲＲ：04/12/18 09:19:37 ID:P91Brr12

ＦＺ買って欲しいけど、ＳＶもいいバイクなんだよね～。

233 ：７７４ＲＲ：04/12/18 11:29:36 ID:KkznQKCB

あの変態バイクは魅力的。

234 ：７７４ＲＲ：04/12/18 16:49:50 ID:be0OJeAg

俺はＦＺ６－Ｓのひらひら感で充分満足してるけどね

235 ：７７４ＲＲ：04/12/19 03:02:56 ID:+lb3X2T7

ツインという以外では、FZ6Sが全て上だと思う
でもSV6半は良いバイクだったよ
元旧型650s乗りです

236 ：７７４ＲＲ：04/12/19 14:57:44 ID:a3i6f4fr

自分の乗ってるﾊﾞｲｸが一番だよ。

237 ：７７４ＲＲ：04/12/19 19:54:47 ID:2QdHsn88

どちらの顔が好きか？
も、重要だと思う

238 ：７７４ＲＲ：04/12/19 23:24:41 ID:27A1DxrG

フェーザー買うのはオサレさんが多いと思う。

239 ：７７４ＲＲ：04/12/20 01:53:30 ID:elIuLUDc

二人乗りとツーリングユースならFZ6Sだろうね
SVもこのへんなんとかしてくれたらいいのに

240 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:33:07 ID:F+G2XHsH

そこは変態ですから。

241 ：７７４ＲＲ：04/12/21 00:23:05 ID:6SLo2aok

全て無難な優等生バイクだね
でもなんかもの足りない…

242 ：７７４ＲＲ：04/12/21 01:23:37 ID:+DNbqM/b

点火MAP等R6と同じにして、ガンガン回すエンジンにすれば、
鱸風味なバイクになったのに。

243 ：７７４ＲＲ：04/12/21 04:40:47 ID:ag1YXnbL

いや、今日日の鱸風味は下はドカンとあるが
上が気持ちよく回ってくれない、なのではないかと。

244 ：７７４ＲＲ：04/12/21 10:11:26 ID:4uAYBDho

実質鱸風味の方が流してるだけでも気持ちいいし、峠とかでも速いんだけどね。

245 ：７７４ＲＲ：04/12/21 19:28:24 ID:+DNbqM/b

鱸ってさ、本来の趣旨を忘れて、無意味に高性能だったりするやん。
だから、マッタリツーリングバイクに、下スカスカなピーキーなエンジン積んでも、
鱸なら、鱸だからｗと
ヤマハ、本田じゃ絶対ありえないしな。

246 ：７７４ＲＲ：04/12/21 20:55:52 ID:4uAYBDho

えー？今はホンダの方が明らかにｽﾍﾟｯｸオタ向けのバイクが多くないか？

247 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:26:37 ID:6SLo2aok

やっぱりこのバイクってSV６５０とか、DL650、Z750と
購入比較されるよね
でも一番味があるのは、旧型の650Sかな
上記の４車種で悩んでいるんだけど…

248 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:55:45 ID:41YGk1pi

まぁその中で言えばFZ6が一番バランスのとれた優等生だろうね。

と言いながらSV650Sを買いましたが。。。

249 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:58:20 ID:6SLo2aok

でも二人乗りするなら、良いバイクなんだよな～
非バイク乗りには、すごくヨーロピアンでかっこよく見えるらしい

でのこのスレ、オーナーいなかったりして、、、

250 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:00:02 ID:xO2vsfn0

意外と売れてない？（・д・）

251 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:16:37 ID:+DNbqM/b

０５を買う予定

252 ：７７４ＲＲ：04/12/22 00:08:00 ID:0tmM3q8r

車種のスレも適度に荒れてた方がなんか魅力的な気がする
このバイクのオナは２ｃｈくるほど、マニアックなバイクじゃないんだね

253 ：７７４ＲＲ：04/12/22 12:51:06 ID:E8W/KoS0

ｵｩﾅｧです。
少数派だったのね・・・

自分の場合は、購入時の比較検討車はF4iだったけどね

254 ：７７４ＲＲ：04/12/22 14:28:43 ID:TCKIatzu

日本国内では、売れてないようですね。自分も目撃は数回程度。
ヨーロッパではベストセラーらしいけど、、、
ヨーロッパの色々なパーツが、国内に流通して欲しいと思う今日この頃。

255 ：７７４ＲＲ：04/12/22 22:41:42 ID:YE0v+14v

売れてないって言うと語弊があるな。
買う時に取り扱いしてるお店まわったがどこも予約待ちばかりだった。
６００の逆輸入車なんて元から日本に入ってくる数が少ないのだと何度言ったらわかる？

256 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:24:55 ID:JQOic1kr

売れてる売れてないと騒いでるのはオーナーじゃないですから。
俺はどっちかと言えば日本じゃ売れない方がいい。
パーツは外国ので充分だし、わかるヤツや好きなヤツだけ乗ってれば良し。

257 ：254：04/12/22 23:30:28 ID:aafkRXr0

>>255
半ゴレ？不思議な人だ。

>>256
オーナーなんだけど。。
その外国のパーツで流通しているのは限られているし、高いっす。
適度には売れて欲しい。

258 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:22:28 ID:sjSJpFyS

買う前からそんなことくらい予想ついたんじゃないのカナ？カナ？

259 ：７７４ＲＲ：04/12/23 10:54:02 ID:+u3QNj0B

すず姉がいる

260 ：７７４ＲＲ：04/12/23 23:34:22 ID:afEdpgKN

調度いい反面教師もいるみたいだしこれから買う人は気をつけて下さいっことで。

261 ：７７４ＲＲ：04/12/24 00:12:56 ID:J2TGytDH

>>249
そか？
俺の周りの非バイク乗りからはｽｹﾞｰ評判悪いんだが…
横から見ると頭でっかちでバランスおかしくてｶｺﾜﾙｲって。

まぁバイク乗り仲間からも同じ理由で不評だが。

262 ：７７４ＲＲ：04/12/24 00:32:19 ID:ZlxuAp2r

>>261
へ～写真写りはいいんだけどね
買う気失せたよ

鱸さんの反対か～

263 ：７７４ＲＲ：04/12/24 01:05:31 ID:6KzsfPK6

おまえのまわりだけだろ。

264 ：７７４ＲＲ：04/12/24 10:33:13 ID:vBmzJg9o

261でも262でもないけど、プレストのHPの写真見て「カコイイ！」と
思って見に行ったんですが、顔でか杉、と思いました。漏れも。

まだ検討中なんですけど、もし買ったら後ろにGIVI箱つけて少しでも
後ろをでかく見せようかなぁと思ってますが。無駄かな＿|￣|○

265 ：７７４ＲＲ：04/12/24 12:26:50 ID:RXKQ+7tI

トップヘビーはヤマハの伝統。過去のラインナップを見るべし。

266 ：７７４ＲＲ：04/12/24 15:31:23 ID:BXZLXg6G

日本はバイク文化が欧州と比べてまだまだですからなー。
まぁｶｯｺﾜﾙｲと思うなら低くてｶｺｲｲＳＳやネイキッドでも乗ってましょう。
別に誰も止めないからｗ

267 ：７７４ＲＲ：04/12/24 17:52:14 ID:yXp+1tUy

顔がでかい、と言うよりは、おシリがスマート過ぎる、じゃないかな

268 ：７７４ＲＲ：04/12/24 19:02:10 ID:FEQb81L+

>>266
ｶｯｺｲｲ、ｶｯｺﾜﾙｲに文化は関係ないと思うが？

人の好みの問題。

269 ：７７４ＲＲ：04/12/24 19:49:16 ID:BXZLXg6G

ツアラー要素も兼ね備えたハーフカウル車に向かって「顔がデカイ」なんてのがレベル低いってんだよ。
そんなにカッコが気になるならショートスクリーンのビクスクでも乗ってなさいってｗ

270 ：７７４ＲＲ：04/12/24 19:58:32 ID:dP6hiakL

同じタイプのFZS1000、600と比べても異様に顔デカイやん
現物を正面から初めて見た時はビクスクかよ！ってｵﾓﾀ

271 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:05:32 ID:ZlxuAp2r

tdm850かとおもったよ
中途半端なデユアルパーパスみたいな感じ、
あれで、ｖツインエンジンつんだらスリムになって丁度良いのに

272 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:18:28 ID:+oH05AoM

文化とか言う前に頭の悪いヤツラが紛れこんできたね。
んでキミタチはフェーザーにどうなって欲しいのかな？
カウル小さく低くしてダウンマフラーの方がｲｲとか言ったら笑っちゃうよ？

273 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:21:01 ID:2+H4e9VE

エンジンだけスリムにしたら、それこそ顔だけ大きく見えちゃうじゃん
あのフロントのカタマリ感が好きだ
デュアルパーパスっぽいディメンジョンなのは同意

274 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:22:33 ID:X7hbQWwy

会社の駐輪場にSが居るんだがカタログで見るより実物は遙かにかっこよかった。
骨６とどっちにするか悩んでたんだけどかなりぐらついてる。どうしよう・・・
高速乗ること考えるとやっぱりSかなあ。

275 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:54:19 ID:6Shdyo0z

>>272
そういう反応って、凄くバカっぽく見えるよ...

276 ：７７４ＲＲ：04/12/24 21:06:40 ID:edlHE3X/

発売されたバイクに何言っても無駄。
頭でっかちがイヤだったり、Vツインがいいなら
SV買ってバーハン化でもすればいいだけの話。

頭でっかちなのや、エンジン形式は普通の改造じゃどうにもならないんだから
ココでウダウダ言ってもしょうがないだろ。いい加減ウザイ。

277 ：７７４ＲＲ：04/12/24 21:21:23 ID:2+H4e9VE

>>274
高速道路を考えると、カウル付きに傾いちゃう
メインの使い方を考えて、いっぱい悩みましょう。悩んでる時間もまた楽しい。
またがるだけでもずいぶん印象変わるので、まずはバイク屋に行くことを勧める。

278 ：７７４ＲＲ：04/12/24 21:50:51 ID:XGdMXLz1

都内で、つーか足立、荒川、北、台東あたりで6N置いてあるところが見つからない。
だからして欲しいが実物まだ一回も見たことがない。

しかもオーナー車両でもいいからと週一位に上野のバイク街やらアキバの路駐やら
（アキバにいくついでに）を探してみてもやっぱり見かけない。

オレはホネト1000か600が欲しくて今年大型を摂ったが、よくよく見ていくうちにはじめは
ブサイクだと思っていた6Nにいつのまにか惚れてしまい、今では候補はMT-01と
これが候補になってしまった。しかし01は高杉ぽいので貧乏なオレには買えない。

勿論、だからといって妥協ではなく6Nにも惚れている。できることなら2台並べたいほど。
しかし、いくら探しても6Nを見かけることはない。
中古雑誌にも広報写真みたいなもんしか見ないし、普通のバイク誌にもやっぱり
広報で用意したような奴しか見ない。実際にどうだかさっぱりわからん。

ばかバカしいながらもゲンを担ぐ主義なのだ。
このバイクを買うなと天のお告げか？？

仲間入りしたいぞ。

279 ：７７４ＲＲ：04/12/24 22:50:20 ID:BXZLXg6G

>>275
図星だったようだなバーカｗ

280 ：７７４ＲＲ：04/12/24 22:53:36 ID:ZlxuAp2r

しばらく、ｵｰﾅｰの反応なかったんだけどいるんだね
安心した、煽りにも対応できるんだ

煽ってるやつは興味あるから来るんだとおもう。自分もその一人

281 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:33:45 ID:EYBRYCol

見たことない人もいそうなのでいちお貼っときます。

http://www.yamaha-motor.com/products/mcy/media/vr/05/fz6-33/vr1_blu.html
http://www.yamaha-motor.com/products/mcy/media/vr/05/fz6-33/vr1_silv.html

真ケツから一つだけ傾けたとこがカッコイイ、と俺は思う。
どんなバイクでもこの角度は大抵カッコイイけど。

282 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:37:09 ID:FEQb81L+

二本出しのように見えて
本当は一本だしなんだょな。。。

283 ：７７４ＲＲ：04/12/25 01:01:19 ID:5BEyePFN

どっちかっつーとSのほうがバランスはいいな。カウルをとったNは
リアセクションが重く見えないようにブラックアウトしてある。

284 ：７７４ＲＲ：04/12/25 03:47:09 ID:h3Suyw13

つか、ヤマハはこのバイクHPでかっこよく写しすぎてるよなｗ
YSPで見た実物はかなりアレだったよ・・・

285 ：７７４ＲＲ：04/12/25 08:45:14 ID:CDEOimVM

まだ言うかと言われそうだが、281のサイトでぐるぐるまわしても
顔でかく見えないんだよなぁ。不思議だ。284も言ってるけど、
実車見ると独特のデザインだと漏れも思ったがが。やべ、またFZに
興味湧いてきたかも。

リアサス硬いとやっぱでこぼこした路面だと乗り心地あんまよくない？
あと同じくサスの問題で峠がどうってFAQにあるけど、ちょっと
飛ばすぐらいでハングオンとかするわけじゃなければ無問題？

286 ：７７４ＲＲ：04/12/25 12:03:41 ID:jJtVhGrW

リヤサスのおかげで長距離走るとオケツが痛くなる。

フロントサスは慣らし終わったらフォークオイル換えれば
そこまで柔らかいわけじゃない。ハングオンも出来るし。
5000kmで交換したけど、えらい汚かったよ。フォークオイル。

287 ：285：04/12/25 20:44:10 ID:CDEOimVM

やっぱオケツにきますか……

フロントフォークについて詳しくないのですが、最初に入っている
フォークオイルが柔らかすぎるということではなく、フォークオイルを
硬めのものに入れ替える事で改善するって事でOKですか？

288 ：７７４ＲＲ：04/12/25 21:27:27 ID:0AcP4MYH

リヤが硬いってのはバネのことで、減衰はそれほどでもないからケツになんか来ないよ。
逆車なんてみんな似た様なモンだし、フロントの柔らかさから来る乗り心地の良さの方が印象強いね。
あとオイル交換くらいじゃあのフロントの柔らかさは改善しない。
そこまでこだわって攻めたいならバネまで買えるか他の車種買った方がいいかと。

289 ：285：04/12/25 22:59:09 ID:CDEOimVM

>>288
逆言うと拘って攻めるわけじゃなければ安心してこれ選んでいいですか？
全然攻めるような走りはしないというか、むしろ煽られるのが心配な
走りなんですが、ワインディング自体はよく行くので、曲がるのが
苦痛だったら他のを選んだほうがいいのかなぁと不安だったので
質問しました。
600-750でハーフカウルというと、ZR-7Sだと後で「もっとパワーがあるのを
選べばよかった」と後悔しそうだし、Z750SとかSV650Sだと「いかにも」
って感じすぎて煽られそうだし、（まぁ逆車という時点でFZも煽られる
ものかもしれませんが……）FZ6-Sの方がポジション楽でツアラーと
しても使い勝手がよいかなぁと思って検討してます。Z750Sも実車を
見てから決めようかと思ってます。

290 ：７７４ＲＲ：04/12/25 23:55:09 ID:0AcP4MYH

曲がるのが苦手なんじゃなくて、フロントつんのめるようなハードブレーキが苦手。
そこまでして純粋に速く走りたいならＺで、乗り心地とかも気にするならフェーザーでいいかと。

291 ：７７４ＲＲ：04/12/26 00:54:05 ID:c7cY9UMf

>>290
いや、ZもSVももっといやぁCBFも事足回りに関しては目糞鼻糞だろ。
そこまでして純粋に速く走りたいなら600SS行くしかない。

292 ：７７４ＲＲ：04/12/26 01:09:14 ID:B8wmyCeg

社外のリアサスなんて安いんだから入れたらいいやんけ
８万あればつくやろオーリンズ

まぁ長く乗るならな

293 ：７７４ＲＲ：04/12/26 12:49:08 ID:KdKSejkj

要はフロントに調整機構があれば無問題だったのに
コストダウンでそんなﾄｺまでケチるヤマハが悪い。
SVも調整無しで、Zは付いてるんだっけか。

>>292
でもｵｰﾘﾝｽﾞは年一回はOHしなきゃならんだろ。
結構高く付くんとちゃうか？

294 ：７７４ＲＲ：04/12/26 13:04:10 ID:LHq8QSFK

Ｚは片側だけで、オレ的にはいっそう無いほうがいい気がする。

295 ：７７４ＲＲ：04/12/26 14:56:24 ID:B8wmyCeg

>>293
2万キロがOH推奨であって、オイル漏れ、抜けたりしなけりゃ５万キロでも乗れるよ

前のバイクで５万キロ乗ってOHしたけど、５万キロ時で純正よりましだったな
OHしたら激変したけど
まぁ２万キロだと大方、２～３年というところでは

296 ：７７４ＲＲ：04/12/26 15:11:38 ID:B8wmyCeg

>>293
連投ですまんが
イニシャルアジャスターつければいいんじゃ
多分純正で流用できるから、安いと思うがね

297 ：７７４ＲＲ：04/12/26 18:48:41 ID:SsnqBYm3

コストパフォーマンスがウリの６００にそんなこと言ってもしょうがないだろ。
こだわるヤツは１０００でも買ってりゃいいのにどーして見当違いの議論に花が咲くのかね？
上位機種乗ってるヤツから見たら、原付弄って喜んでるガキと大差ない。

298 ：７７４ＲＲ：04/12/26 19:53:33 ID:YsPXOHnj

俺もサスとかはどうでもいいがホイールは流行りの黒が良かった(>_<)

299 ：７７４ＲＲ：04/12/26 20:43:20 ID:B8wmyCeg

>>297
おまいは１０００乗ってても
精神的に原付弄って喜んでるガキと大差ない。

300 ：７７４ＲＲ：04/12/26 21:23:43 ID:SsnqBYm3

>>299
いきなりガキがいきり立ってるし。自分で実証してどうする？

301 ：278：04/12/26 23:09:35 ID:2XBadzRY

来年、これの試乗会あるかな？
どうしても実物が見てみたい！

302 ：７７４ＲＲ：04/12/27 00:44:45 ID:osAuZibd

>>297

確かにもっともな意見。
だけど俺は6Nのスタイリングがすごく好きなんだよね。
1000はそこまで好きになれなくてさ。
確かに兄弟って位置付けだけど、兄貴だから無条件にOKとはいかないんだよね。

しかもエンジンはR6譲り。
せっかくポテンシャル高いんだから、それを引き出してやりたいって思ってる
俺みたいな奴が議論したくなっちゃうんだと思うよ。

まあ6S、6N好きな奴が集まるスレってことで許してあげて＾＾

303 ：７７４ＲＲ：04/12/27 00:49:48 ID:JunSbQdq

>>302
君はいいヤツだな

304 ：７７４ＲＲ：04/12/27 01:44:32 ID:yX1LUYkr

チョットばかりの期待をもって赤男爵寄ったら
FZ６Ｓの０５新車があったよー
跨ってみた感じは、思ったよか軽いな、ポジションも楽だし。
リッターSS乗ってたせいか、全体的に安っぽく思えたけど
リッターSSが異常なだけで、FZ６Sぐらいが普通なんだろう。
にしても、フロントブレーキは貧弱過ぎないか、現物みて恐怖を感じたよ。
即効で、マスターとキャリパー交換しないと、怖くて乗れねー。
まー、気に入らない所は即効で手を加えるとしても、
ジム、峠、ツーリングで、楽しく乗れそうなバイクだ。
ちゃんと、候補に入れとこ。

305 ：７７４ＲＲ：04/12/27 08:35:56 ID:Oi91Yl3i

＞にしても、フロントブレーキは貧弱過ぎないか、現物みて恐怖を感じたよ。
＞即効で、マスターとキャリパー交換しないと、怖くて乗れねー。

普段どういう運転してるんだ！？

306 ：７７４ＲＲ：04/12/27 08:42:36 ID:Q1ou+KD+

>>301
ご希望の地域とは少し離れるが、ＹＳＰ川崎中央なら6Nが展示してあるよ

307 ：７７４ＲＲ：04/12/27 09:01:43 ID:xDpqcq7C

まだ実物を見たことがない
激しく興味のあるバイクなんだが
当方石川県

308 ：７７４ＲＲ：04/12/27 11:24:28 ID:zZl4y3rF

試乗会じゃなくて店舗で見るだけでいいならまずこれ検索すれ。
話はそれからだ。
http://www.presto-corp.jp/shop/index.php

309 ：７７４ＲＲ：04/12/27 11:27:24 ID:YbF4s08m

>>304
見た目はフロントキャリパー貧弱ですが、ちゃんと効きますよー。
っていうかブレーキに問題を感じるような走り方だと、まずフロントフォークを換えたくなる予感がします。

310 ：７７４ＲＲ：04/12/27 13:17:26 ID:Zfdrrsbr

キャリパーがピンスライドでも効力自体が足りない訳じゃないからね。
コントローラビリティが低いだけで。ブレーキ効かねーとか言ってる
奴はメンテしてないかブレーキングのレベルが低すぎるだけ。

311 ：７７４ＲＲ：04/12/27 13:48:12 ID:tBrREDtZ

SSみたいなブレーキやサス付けろとかカウル小さくしろだとか細かい作りを良くしろだとかＶ２がいいとか・・・
大衆車なのに６００フェーザーちゃんは要求される事がｲｯﾊﾟｲで大変でつね（´･ω･`）

312 ：７７４ＲＲ：04/12/27 15:01:33 ID:jfvXzxa2

>>311
いいこと言うね～。そのとーりっ

313 ：７７４ＲＲ：04/12/27 15:05:37 ID:YbF4s08m

大衆車だからこそ要求がキツイんだろうなあ…。

314 ：７７４ＲＲ：04/12/27 17:28:12 ID:dNeS2ZHU

外国メーカーの造りの荒さは誰も指摘しないのにね。

315 ：７７４ＲＲ：04/12/27 21:00:31 ID:JunSbQdq

>>311
言われるだけ花だよ
なんも言われないバイクよりまし

316 ：７７４ＲＲ：04/12/28 08:40:11 ID:9JPJdpvC

R6をアップハンドルにすれば、いろいろ言う人達は満足するのだろうか？

317 ：７７４ＲＲ：04/12/28 10:07:39 ID:HQpmi/l5

大衆車ならあんな凝ったマフラーの取り回ししなくていいし、
アルミダイキャストフレームなんて採用しなくていいし、
エンジンも旧型でいい。

このバイクに対する不満の声の奥には「やるならとことん」というのがあるのだろうね。
バランスが無茶苦茶と。ちなみにデザイン自体も少し凸凹してるね。表現が難しいがカッコいいのか
カッコ悪いのか微妙。俺は好きな方だが出来ればもう少し俺好みにならんもんかなーと。
特にリア周り。

318 ：７７４ＲＲ：04/12/28 10:53:19 ID:fXcnyDG4

嫌なら買うなよ…(´ー`)
皆が満足するﾊﾞｲｸなんてあり得ないんだからさ。

319 ：７７４ＲＲ：04/12/28 11:03:49 ID:uCz9larh

バイク人口自体は減ってるかもしれんが乗り続けてる奴らの要求水準は厳しい。
趣味的なバイク（ノット実用車という意味）で足に手を抜くのはご法度。
エイプだってディスク採用すればどんだけ売れることか。
今時自転車ですらディスクでっせ。

320 ：７７４ＲＲ：04/12/28 12:32:02 ID:2vDDWprK

でもおまえら高きゃ買わないんだろ？

321 ：７７４ＲＲ：04/12/28 12:40:12 ID:9JPJdpvC

手を抜く＝最上級ではない
に聞こえてしまう

322 ：７７４ＲＲ：04/12/28 12:43:15 ID:B/lgSsa4

なんのためのアフターパーツだ。

ﾉｰﾏﾙなんて所詮ベースに過ぎない。
そこから自分なりの改良してけばいいだろ。

足回りが貧弱と思うならﾌﾞﾚﾝﾎﾞなりｵｰﾘﾝｽﾞなり好きなのいれろ。

323 ：７７４ＲＲ：04/12/28 13:25:19 ID:meQ5dHtC

あーウザい。お前らもう買わなくていいから書き込むなよ。
あと一年もすりゃ1000が似たようなデサインで出るんだろうからそっちにしろ。
ここは貧乏人や厨坊が感想言い合うの為のスレではない。

324 ：７７４ＲＲ：04/12/28 13:33:12 ID:4JrGMrja

フレームとエンジンはバッチリみたいなんで、足回りが貧相なのは
惜しいなあと思う。

似非事務屋なんで走るための性能が高いのが欲しい。でもSSを
大改造するほどの気力もないからこのクラスのネイキッドに
期待してしまうんだよ・・・。

325 ：７７４ＲＲ：04/12/28 15:41:45 ID:kaNE8onI

この内容で83万円はバーゲンプライスだと思うよ。
トーリツだの言うならむしろR6をアップハンにした方が
いいんじゃないすか？カッコイイかもよ。

326 ：７７４ＲＲ：04/12/28 16:48:19 ID:XQ5ZpgYN

というかFZ6は日本人のニーズなんて考えてないでしょ、逆車だし。

327 ：７７４ＲＲ：04/12/28 18:48:43 ID:Uf0quHAz

なんだか知らんがスペック病が多いのか？
雑誌のインプレとかを信じているのか？
公道で、ギンギンに走りたいのか？

もうね、アホじゃなかろうか。

おまえらをターゲットにしていないんだよ！

328 ：７７４ＲＲ：04/12/28 18:55:51 ID:Uxkz/yP+

>>326
日本人のニーズとはなんぞや？？

329 ：７７４ＲＲ：04/12/28 19:01:10 ID:9AzsOhKE

別に何人とか関係なくバイク好き相手に作ってるだけだろ。
日本のSSなんて世界中で愛好されてるぞ。

330 ：７７４ＲＲ：04/12/28 19:11:43 ID:meQ5dHtC

ウザいってのがわかりませんかね？
はい、以後こいつらにはレス禁止。

331 ：７７４ＲＲ：04/12/28 19:16:03 ID:9AzsOhKE

馬鹿が吼えたところで言論の自由は止まらんよ。
嫌ならテメーが出て行け。
もともと過疎スレなんだ自由に落書きしてくれた方がいいだろ？
ましてや、その落書きはAA荒しや誹謗中傷でもなくお題バイクに沿った話題なのだから。

332 ：７７４ＲＲ：04/12/28 19:26:04 ID:yHUR0zSb

なんの収穫も無い妄想話で盛り上がれるのがバイク好きなら俺は違うなｗ
ところでみんなはオイルどうしてる？馴らしも終わったし純正プレミアよりオススメオイルとかある？
ＳＳ直系エンジンでもあまり回して走ってないし、どういうの入れたらいいのか悩む～。

333 ：７７４ＲＲ：04/12/28 19:32:48 ID:Uxkz/yP+

まぁﾈﾀがないから荒れるんだがな。

334 ：７７４ＲＲ：04/12/28 20:50:02 ID:47nzdGJ0

>>332
偉そうなこと言うわりにくだらんネタ振るな

エフェロプレミアムきまってんだろだろ普通

335 ：７７４ＲＲ：04/12/28 20:56:27 ID:+Cd1HP2g

まぁ、そう言うな

どーゆー基準で、それがおすすめなの？

336 ：７７４ＲＲ：04/12/28 21:16:07 ID:yHUR0zSb

どこが偉そうなのかわからんが、とりあえず冬で回さないんじゃプレミアム無駄っぽくないか？
高いの入れるなら週末しか乗らないんで、カストロールのﾍﾞｶｰﾑが宣伝してる保護性能が高いヤツとか興味ある。

337 ：７７４ＲＲ：04/12/28 21:20:29 ID:47nzdGJ0

>>335
他社車種からも評判の良い、ヤマハ純正だし、コスト（1200円/L）に対する品質の良さ、（耐久性、潤滑性能、…）
１０万キロ乗ると違いがでてくる

これ以外では、コスト重視のシェブロンだな

338 ：７７４ＲＲ：04/12/29 00:06:44 ID:VY8WYlko

>>334
エフェロ4ＲＳの漏れはふつうではないですか。そうですか。

339 ：７７４ＲＲ：04/12/29 13:10:42 ID:K5ojMnzK

ホントに10万㌔乗ったのかな？（笑）

340 ：７７４ＲＲ：04/12/29 19:08:05 ID:ZoQ1uiDF

単価比較（税込み）
YAMAHAエフェロ4RS/１Ｌ缶：\2940
YAMAHAエフェロプレミアム/１Ｌ缶：\2027

リッターあたり９００円の差かぁ・・・
けっこうでかいね

341 ：７７４ＲＲ：04/12/30 15:28:44 ID:7B+F6//0

昔バイク便でTDMで16万キロ走ったけど
オイルは最後まで398円のバルボリンかペンゾイル
だったよ。15万超えても200巡航出来たから
オイルなんか安物でもいいんじゃない？

342 ：７７４ＲＲ：04/12/30 16:45:25 ID:u8m4wisL

バイク便と一般ライダーの
バイクに対する負荷はかなり違うと思うのですが

343 ：７７４ＲＲ：04/12/31 23:39:14 ID:ZDpnFzTi

値段と品質は比例しないからね。赤男爵のオイルが安くていいとか聞いたことある。

344 ：７７４ＲＲ：05/01/01 03:59:18 ID:zK4oOEYi

あけおめっ！

男爵で買った人は男爵オイルの人が多いかもしれませんね。
そういう自分も男爵オイルの安い方です。
３０００ｋｍ毎の交換って早すぎな気もしますけど安いからいいや。

こだわるなら高級オイルも良い選択だと思います。

ところで、寒くても乗ってます？

345 ：７７４ＲＲ：05/01/01 20:29:27 ID:/7dYxPr7

>>342
そりゃバイク便の方がキツいだろうね。
毎日渋滞ゴーストップ過多で最悪でしょ

346 ：７７４ＲＲ：05/01/01 21:18:35 ID:rMe9fy1/

>>345
逆
タクシーの車体を考えてみ～

347 ：７７４ＲＲ：05/01/01 21:21:22 ID:jJRzK/0O

オイルなんて前は缶と吸油パック使って自分で交換したもんだが、
赤爵や量販店での量り売りの安さ考えたら時間と金を無駄にしてるだけだという事に気付いた。

348 ：７７４ＲＲ：05/01/01 21:23:40 ID:/7dYxPr7

つーことは、毎日乗ってればバルボリンでも
良いってことか。

349 ：７７４ＲＲ：05/01/03 20:18:18 ID:KeI6XquN

フェーザーで帰省したら親に「でかいバイクねぇ・・・いくらしたの？軽自動車より高い？」って聞かれた。
「今は軽よりマーチとかの方が安いんだよ。軽自動車は維持費が安いぶん、車体に金かけてるから」
って誤魔化しといた。

350 ：７７４ＲＲ：05/01/04 00:44:13 ID:LVbvMi87

おれも良く聞かれるけどさ、いつも30万と答えてる。
それでも「高いね」って言われる事もあるんだから。

351 ：７７４ＲＲ：05/01/04 02:06:36 ID:SfT8CJ/E

FZ6-Sが30マソで買えるスレはここでつか？

352 ：７７４ＲＲ：05/01/04 02:27:37 ID:CTeqCSW1

箱つけてる方っていらっしゃいます？

353 ：７７４ＲＲ：05/01/04 08:43:09 ID:J5i+NkBb

前に話題になったから沢山いるでしょ。おれもＧＩＶＩ付けてるし。

354 ：７７４ＲＲ：05/01/04 08:52:36 ID:LVbvMi87

箱が似合うバイクだね。

355 ：７７４ＲＲ：05/01/04 09:24:26 ID:J5i+NkBb

アップマフラーなんだからパニアも欲しいんだけど・・・トップと違って汎用のやつが無いから高っ！Σ(ﾟДﾟ；

356 ：７７４ＲＲ：05/01/04 11:12:15 ID:CmSgABPb

>>349
値段は聞かれたことないけど、排気量を聞かれることは多いです。
挨拶みたいなもんなんですかね。「なんしーしー？」って。

357 ：７７４ＲＲ：05/01/04 14:03:44 ID:CTeqCSW1

>>353
GIVIは高くて手が出ないんで、KAPPAの48Lを付けようかと考えてるんです。
過去ログはGIVIの話だけだったんで･･･。

358 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:14:25 ID:/xQX0mwR

箱付けたら立ちゴケでタンク凹むようになった。
リア側は箱に守られるけど・・・

359 ：７７４ＲＲ：05/01/04 20:28:55 ID:J5i+NkBb

>>357
ＧＩＶＩの最高級シリーズと比べてない？それ以下ならKAPPAと値段変わらないよ。
もう少し小さい汎用タイプならセールとかで１５０００円もしないで買えるしね。
あとＧＩＶＩのキャリア使うならテールランプのすぐ上に覆いかぶさるようにベースが付くんで、
なるべくストップランプ付きのＢＯＸ買った方がｲｲと思う。

360 ：７７４ＲＲ：05/01/04 21:22:02 ID:CTeqCSW1

>>359
アドバイスありがとうございます。
FZ6-Sはロングツーリング主体なのでケースは容量があったほうがいいんですよ。
GIVIの52Lか46Lが欲しいけど、フィッティングやベースを付けると7万越え･･･。
値段的にも容量的にもKAPPAの48Lがいいかなと思ってたんですが･･･

359さんはGIVIの何を付けられてるんですか？

361 ：７７４ＲＲ：05/01/04 23:25:21 ID:pnG4V0m3

>>360
ヤフオクとか用品店のセール時だったら２５％オフ位にはなるよ
フィッティングも含めてね

362 ：７７４ＲＲ：05/01/05 08:55:02 ID:950a/Ko0

>>360
自分はＧＩＶＩのフィッティングにベースが付属する汎用３３Ｌのを１２０００円くらいで買って付けてます。
フィッティングには「別売り専用ベースをご使用下さい」って書いてあるけど汎用のも問題なく付きますよ。
ベース付き汎用４５Ｌや格安の４１Ｌ＋差額でサイドバッグ買うとかも考えてみてはどうでしょうか？

363 ：360：05/01/05 19:26:26 ID:cSmPCh1P

>>361･362
52Lとかではなくてベース付の45Lで考えてみます。
もし積載に不安があればサイドバッグに振り分ければいいわけですし。
安く売ってる通販サイトを探してみます。
アドバイスいただいた方ありがとうございます！

364 ：７７４ＲＲ：05/01/05 21:36:04 ID:gqanBSvF

メーターとスクリーンの隙間の掃除の仕方もアドバイスして！

365 ：７７４ＲＲ：05/01/05 22:25:52 ID:roOA+xF8

>>364
スクリーンを外す

366 ：７７４ＲＲ：05/01/07 01:23:01 ID:73fvvY6R

大きなゴミならエアブローで

367 ：７７４ＲＲ：05/01/07 21:09:24 ID:kibV9tMS

布と割り箸で

368 ：７７４ＲＲ：05/01/07 22:28:46 ID:tGg21QHD

＞３６５・３６６・３６７さん
アドバイスありがとう！
やっぱり外すのが一番きれいになりますよね。
でも、普段のちょっとした手入れの時はエアーか割り箸でやってみます。

369 ：７７４ＲＲ：05/01/10 02:59:13 ID:hOt9JNgR

週一回、暖気してオイル回すのもおっくうになってきた・・・。

370 ：７７４ＲＲ：05/01/10 12:04:04 ID:0hjVU6ID

トリクル充電器買っちゃえば？
俺は買って楽してる。

371 ：７７４ＲＲ：05/01/10 17:55:04 ID:GvpxENoU

オイル回すのとバッテリーの心配は無関係でしょ

372 ：７７４ＲＲ：05/01/10 20:12:55 ID:h25i5rmm

アフターパーツでスイングアームは出てますか？
性能的には問題ないんだろうけど、あそこだけｶｺﾜﾙｲ。
全体のデザインが秀逸なだけに、余計目立つ。もったいない。

373 ：７７４ＲＲ：05/01/10 20:33:26 ID:HZmfk16L

>>372
だよねぇ。
ただの棒じゃねーかよ！とツッコミたくなる。
なんとかならんもんか・・・。

374 ：７７４ＲＲ：05/01/10 21:05:24 ID:DBfjH+y7

あちゃー、痛い所を…。
センターアップマフラーだけに目立つだけで、これが普通なんだよね～。

凝ってる方が少数派。

375 ：７７４ＲＲ：05/01/10 21:20:58 ID:hOt9JNgR

黒く塗れば良し

376 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:12:06 ID:Zwf388M/

バフかけてもよい。

377 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:39:39 ID:HsYHVzom

新型はマフラーをアップした上に旧型に比べて５センチも長くしたのでなおさら目立つんだな。

378 ：７７４ＲＲ：05/01/11 16:59:53 ID:7z53j2E2

昔から使い回してるあのアーム、SRXも同じ形だ。

379 ：７７４ＲＲ：05/01/11 17:32:35 ID:diTttxAu

何か流用できないものか…。
たとえばR6とか。無理？

380 ：７７４ＲＲ：05/01/12 14:49:49 ID:EwYJPyWQ

R6のはさすがにアームかフレームを加工しないとダメじゃないかと。
たしかに塗装するのが質感アップには効果的かも。

381 ：７７４ＲＲ：05/01/12 21:10:21 ID:YbR4peQt

MRAのスクリーンの件、プロトに問い合わせてみました。

略

ＭＲＡのスクリーンですが、ＦＺ６Ｓ用につきまして
こちらからも依頼をしメーカーより
商品があがってくるのをまっている状況です。
ただ、現在どのような段階なのかはわかっておりません。
申し訳ありません。

ヨーロッパでは大変人気のある車両であるため
設定を考えていないことはないと思うのですが。
（メーカーのリストにはあるようなので）
プロトととしても、非常に良いバイクではないかと思っているので
商品がラインナップされれば、展開していきたいと考えてはいます。
日本でも６００ｃｃのこのあたりが人気が出てくることも期待しています。

略

実に丁寧なメールが直ぐに返ってきて非常に好感が持てました。
が、出るかどうかは分かんない様です…　ちょっと残念。

382 ：７７４ＲＲ：05/01/12 21:17:57 ID:yRr9St/P

形が形だけにコストとか品質の事でメーカーも苦労してるんだろうねー。
デカくてウネウネ曲がっててミラーの穴まであいてるスクリーンなんて他に無いから。
ノーマルスクリーンに穴とか加工してくっつけるのでもかまわないから早く出してﾎｽｨ！

383 ：７７４ＲＲ：05/01/14 01:45:57 ID:hPbMw5IH

他車種用のスクリーン買って加工してつけてやろうかと！

384 ：７７４ＲＲ：05/01/14 08:55:35 ID:X7kuQYAa

少し気が早いけど二輪用ＥＴＣ車載器はこれに載るかなぁ？
熱対策が少し大変そうだけど、期待してます。
付くなら速攻で付けるつもりなのですが…。

385 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:25:07 ID:DENmHLEr

最終的に二輪車用ETCはどうなるんでしょうねぇ。
専用ゲートでも作るのでしょうか・・・
頭の固い人たちが考えることだから期待できないかな。

386 ：７７４ＲＲ：05/01/15 03:15:32 ID:x/5mQ0HR

どうしてもETC付けたいなら軽自動車用のをつけちゃえば？
関連スレは探してね。

387 ：７７４ＲＲ：05/01/17 02:10:43 ID:JGwpy7eo

05モデルって色とヒールガードしか違いは無いのかな？
お店に聞けば詳しくわかる？

388 ：７７４ＲＲ：05/01/17 03:01:56 ID:1v0dtDxj

あとホイールの色。
プレストのサイトのパーツリストを見たけど、品番変わってるのはそんなもんだったと思う。
お店に聞けば詳しくわかると思う。分かったら報告ヨロ

389 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:05:11 ID:PLLFvu0W

CBがハーフカウルで出るって噂、本当っぽいよ。
まぁフェーザーみたくかっこよくは無いだろうけど、気になる。

390 ：７７４ＲＲ：05/01/19 17:19:40 ID:2lqgasK9

これって二本出し風マフラーって書いてあったけど
片側はダミー(排気でない)なの？

391 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:45:11 ID:oBH6FK4F

>>390
ひとつの箱に出口がふたつ。

392 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:45:30 ID:ceZk46Fs

なるほど(･∀･)

393 ：７７４ＲＲ：05/01/20 09:08:13 ID:w/tck+0a

お店で下から覗いてみてね。

394 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:53:36 ID:U7/kCkX2

CBのカウル付き
ttp://up.2chan.net/j/src/1106224865781.jpg

395 ：７７４ＲＲ：05/01/22 01:55:21 ID:jByRBktL

ん？４００なのにフィン付きエンジンってことはVTECじゃないのか？
ホンダもなにがやりたいのか意味不明だ。

396 ：７７４ＲＲ：05/01/22 09:29:31 ID:EMLRtmXs

400VTECって最初からフィンついてるがな

397 ：７７４ＲＲ：05/01/22 12:24:50 ID:jByRBktL

現行はもう付いてないよ。

398 ：７７４ＲＲ：05/01/22 18:15:43 ID:OuRsGQad

なに言ってんだ？

思考が狂ったか？

399 ：７７４ＲＲ：05/01/22 21:30:47 ID:b0FCsnm2

>>397
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/style/side/index.html
フィンついとるがな。大丈夫？
1300と間違えてるとか。

400 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:34:17 ID:zkcnlUKe

いつ出るのこれ？ネイキッド厨の多い日本で売れるかな？

401 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:38:19 ID:/vEJTKd/

このバイクに外見だけでほれて乗ってみたいとおもっているのですがどこにも置いていません
このバイクは相当速そうですがマターリ乗れますか？やはり燃費も悪いのでしょうか？

402 ：７７４ＲＲ：05/01/24 01:31:27 ID:x4n37+zM

>>401
どのへん住んでる？都会ならボチボチ置いてるとこも増えてきた。
１００馬力あるから飛ばせばメチャ速いけどＦＩと軽量ボディで乗りやすさ＆乗り心地もレベル高い。
見た目がイカツイけど、日本の４００ネイキッドのパワーアップ版だと思えば想像しやすいかも。
燃費もよほどのことがないかぎり２０切ることはないし、高速１００巡航なら３０近くまで伸びる。

403 ：７７４ＲＲ：05/01/24 05:14:34 ID:/vEJTKd/

>402
聞いてびっくりの田舎な高知県です
やはり燃費はだいぶ悪いんですね・・・レッドバロンにでも行ってみます
このバイクってメイドインジャパンじゃないですよね？
こわれやすそうなイメージですがそのへんどうですか？

404 ：７７４ＲＲ：05/01/24 12:48:45 ID:cb5LZmlr

一応ﾔﾏﾊ製だから壊れやすいということはないよ。

燃費悪いか？？？？
600ccなんてこんなもんだぞ。

どんな燃費を想像してたわけ？？

405 ：７７４ＲＲ：05/01/24 13:04:29 ID:MjxblFaz

逆輸入車ってメイドインジャパンだと思ってたけど、違うの？

406 ：７７４ＲＲ：05/01/24 13:05:22 ID:x4n37+zM

話聞いてると初心者さんっぽいですね。
あくまでも逆輸入車ですから、最低限の知識を持ってから買わないと困る事もあるかもしれません。
一目ぼれしたからには次にカタログや>>1のＨＰ、お店の人から情報を仕入れてみてください。（ここを全部読んだりも）
あとレッドバロンよりもＹＳＰで買った方が安いと思います。乗り出し９０万前後が安いところの相場です。
それ以上のことだったらここでいくらでも教えますよ。ちなみにちゃんとメイドインジャパンですｗ

407 ：７７４ＲＲ：05/01/24 15:35:10 ID:/vEJTKd/

遅レスですが皆さん親切にありがとうございます
燃費が車がリッター１０キロくらいとかだから軽くて排気量の小さいバイクなら単純に３倍くらいの燃費かなと思ったんですよ
そう簡単では無いみたいですね

408 ：７７４ＲＲ：05/01/24 19:40:39 ID:z8UYJgC5

つーか>>402に書いてある燃費って良すぎ。
よほど回さない乗り方してる＋走らせてる環境がいいんだろう。

409 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:14:59 ID:Lf3OZPc5

人によって普通が違うからな
俺の普通も似たような燃費になるよ

410 ：７７４ＲＲ：05/01/27 16:32:24 ID:DXRPqFey

age

411 ：７７４ＲＲ：05/01/27 19:26:45 ID:4Q3vGjAT

ｵｰﾅｰさんに質問、CBﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ見たくｶｳﾙに収納ｽﾍﾟｰｽってありまつか？

412 ：７７４ＲＲ：05/01/27 20:26:26 ID:ua0fPAKa

まったくありません。
フックもありません。
ｼｰﾄ下もありません。
ABSもありません。
ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞも調整できません。

けれども乗っていて楽しいバイクです。

413 ：７７４ＲＲ：05/01/27 21:02:26 ID:7JBQR72V

>>412
ﾚｽどーもです。ﾌｯｸとﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ調整無しと言うのは厳しいですねぇ。
とするとﾄｯﾌﾟｹｰｽ付けると言う選択を取るしか無いのかな？

414 ：７７４ＲＲ：05/01/30 11:11:08 ID:Ne+pCi8+

浮上

415 ：７７４ＲＲ：05/01/30 13:41:13 ID:+CVobJIU

誰も訂正しないけど、プリロード調整はあるんじゃないか？

416 ：７７４ＲＲ：05/01/30 13:48:04 ID:HJPSCuZ9

リヤのプリロードだけは調整できるな。

417 ：412：05/01/30 19:57:50 ID:RUa05reH

あー
今度のCB400SF＆ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙから
・フロントのプリロード調整
・ABS
が付くようになるんですよ。
それと対比させて412を書いたわけで。
言葉足らずでｽﾏｿ

418 ：７７４ＲＲ：05/01/30 20:43:24 ID:HJPSCuZ9

ＡＢＳもフロントの調整も付くんだ？値段高いのはそういうことなのね・・・。

419 ：７７４ＲＲ：05/01/30 22:16:51 ID:rr2jmKzw

各種アジャストがあるからって質の高いサスペンションユニットとは
限らないと思うんだけど、どうなのかな。

420 ：７７４ＲＲ：05/01/30 22:19:56 ID:C3ofwWzn

インプレで足回りが褒められてるバイクはなぜか惹かれるよね。

421 ：７７４ＲＲ：05/01/31 15:21:16 ID:bBKgLOt9

まだ中古ってないんですね…

422 ：７７４ＲＲ：05/01/31 18:59:00 ID:/6pOtEdj

あるけどまだ少ないみたいです。

423 ：７７４ＲＲ：05/02/02 09:15:56 ID:oWk9FgEs

ボルドールは高速タンデム解禁に合わせてお金持ちに指名買いしてもらう為のバイクでしょ。
２年もしたらカタログから消えてそう。

424 ：７７４ＲＲ：05/02/02 19:17:10 ID:YAf7+dO1

雑誌の写真を見るとボルドールなかなか良さげだと思ったが、
俺が旧600で散々走り回った経験から言って400はパワー不足（トルク不足）だし
1300はやはり重いだろうなと。
旧600乗ってても（600としては豊かなトルクらしいが）、末期頃にはモアパワー、モアトルク
を欲してたからな。クレイジーなスピード出すためのパワーではなく、楽に加速するためのパワーをね。

425 ：７７４ＲＲ：05/02/02 19:29:35 ID:9FT9Ga23

>>424
ではSV650かな
このバイクパワーないけど1000には無い楽さがあるからね

426 ：７７４ＲＲ：05/02/02 20:49:01 ID:bYEkGjs0

>>424
・VTR1000
・VFR
・SV650
・W650
・SPORTSTER 833

下に行くほどまったり、かな。
トルク、感覚的にはSPORTSTERが一番あるような気が。

427 ：７７４ＲＲ：05/02/02 20:58:36 ID:YAf7+dO1

>>426
上３つはかなり検討したなー・・・
しかし次はリッターSS行くことになってます。

旧６００は万能バイクゆえ峠も楽しませてもらい、その峠好きな感情に素直になってリッターSSを選びました。
多分その次がツインになるだろうな。国産ツインで魅力的なのが出てたらいいのだが。

428 ：７７４ＲＲ：05/02/03 04:22:11 ID:hOc0Mvjv

Googleさんで「FZ6 MRA」って検索、一番最初に表示されてるページに行くと
バリオツーリングスクリーンが販売されてるっぽいんだよね…

日本でもそろそろかな。値段はちょっと高くなりそうだけど。

429 ：７７４ＲＲ：05/02/03 12:35:03 ID:/Std3chP

あれ？ホントだなぁ・・・公式ページみたいなとこにはまだ無いのに・・・。
関係ないけどFJR１３００のバリオスクリーンのデカさにびっくり！
純正の装置と２段階伸縮ですごく・・・大きいです・・・ｗ

430 ：７７４ＲＲ：05/02/04 10:27:55 ID:UYbHoHwi

あのーFZ6Sなんだけどバックステップ低くないですか
バックステップ変えたいけど売ってない；；

431 ：７７４ＲＲ：05/02/04 13:12:05 ID:gdbh2SzB

↑言いたいことはこうだな?
「あのーFZ6Sなんだけどステップ低くないですか
バックステップに変えたいけど売ってない；；」

前ね、あるサイトでバックステップ欲しい人を募集してたよ。
アルミプレートを挟んで、ノーマルステップをバックステップにするヤツ。
１万とかだっけか?
確か人数が集まんなくて（５人?）中止になった。

最近になって、俺も応募しとけば良かったって思い始めた。
しくったなぁ…

432 ：７７４ＲＲ：05/02/05 08:35:17 ID:ix0FpvHF

>431
あーそれ知ってる秀坊主ってなひとが作ったやつじゃなかったか？
そんなださいのつけれるかよ

433 ：７７４ＲＲ：05/02/05 16:22:01 ID:0SiWOwCw

じゃああんたがかっこよくて安いのを作ってください。

434 ：７７４ＲＲ：05/02/06 09:11:34 ID:CVCVZj0P

>>433
おめーがつくれ

435 ：７７４ＲＲ：05/02/06 12:17:48 ID:zJIbDjY0

そのうち出るだろうからノーマルを味わっといなさいｗ

436 ：７７４ＲＲ：05/02/06 12:28:01 ID:YNXDjN0b

RIZOMAのバックステップがいいんだけど、１１万なんだよね。
もう、悩んで半年。数集めれば安くならないかなと、思う今日この頃。

437 ：７７４ＲＲ：05/02/06 12:55:44 ID:4z+OIeV8

http://www.metisse.de/
は概出？

438 ：７７４ＲＲ：05/02/06 13:11:11 ID:4z+OIeV8

http://www.metisse.de/gifs/verkl_un/Yamaha_FZ6.jpg

439 ：７７４ＲＲ：05/02/06 13:13:49 ID:zJIbDjY0

>>437のＦＺ６ページが見つからないのは俺だけ？（；ＴДＴ）

440 ：７７４ＲＲ：05/02/06 15:16:03 ID:GVi6zOJA

やべ、俺もFZ6のページが発見できない…
英語ならまだナントカなるんだけど、まったく読めないとダメだぁ…

441 ：437：05/02/06 16:41:52 ID:UFBBEa3q

http://www.metisse.de/gifs/Kettenschutz/Yamaha/FZ6.jpg
http://www.metisse.de/gifs/Kuehlgr/Yamaha/FZ6_frontal.jpg
http://www.metisse.de/gifs/Kuehlgr/Yamaha/FZ6_seitlich.jpg
http://www.metisse.de/gifs/verkl_un/Yamaha_FZ6.jpg

左のメニューも下に英語併記されてるし、
青い字は英語だろ、がんがれ
FZ6はまだ少ないが、FZ600用はたくさんラインナップされてるね、今後に期待。

そんな俺はまだ大型も持ってないｗ
免許取ったらFZ6-S買いたいと思ってる人間だｗ

442 ：７７４ＲＲ：05/02/06 17:31:19 ID:wgsZW40G

俺は４４１の未来が見える。CB1300SBを買うであろう。

誰もが大型２輪免許を取る前は自分でも扱いきれてバランスがよい600とか750を買おうと思う。
しかし、実際大型を取ってみるとリッタークラスが買えるということに気づき急にバイク選びの幅が拡がる。

それでCB1300SBを買う。
そこで幸せになってしばらくSBに乗るだろう。２～４年くらいは乗るだろうな。

そのSBを経験してこそ600クラスの良さがわかる。最初から600を買っても
値段がリッタークラスと大差ないとか低速トルクがないとか動きが軽薄だとか余裕がないとか
文句をたれるに決まっている。

443 ：７７４ＲＲ：05/02/06 17:41:01 ID:UFBBEa3q

自分小柄なので1300なんて興味ない。あれかうなら巨大ローン組んでMT-01かハヤブサでも買うわ（ジム行って筋トレして）
ボルドールってデザインも色もださいじゃん。
CBかっこ悪いと思ってるし、少なくともホンダはありえん。
もしあってもリッターSSの軽いのかな。
今教習所の七半のトルクにびびってるくらいだし。
SV、Z750S、もしくはR6になら浮気するかもしれんけど。

とりあえず免許とったらFZ6-Sに乗りたいと思ってる。
んで情報収集してたら見つけたサイトのURLを貼っただけだ。

444 ：７７４ＲＲ：05/02/06 18:09:10 ID:dtTq6Ki2

俺は不思議と免許取って「大きいのに乗りたい病」はかからなかった。
２台連続で600に乗りやっとリッターに逝く次第。「リッターというパワーを体験しとくか」
というバイク海苔としての幅を広げるスキルアップ的な意味合いも半ばある。
一番好きなのはこの中間排気量だね。

早くもCBR600RRの新型が気になってるし。

445 ：７７４ＲＲ：05/02/06 18:20:13 ID:wgsZW40G

大きいのも小さいのもいいところがあるからね。
俺は見事に「大きいのに乗りたい病」に即かかっちゃったけどｗ

その後、コーナー攻めたい病、ジム病を患って大きいのやめた。

446 ：７７４ＲＲ：05/02/06 19:56:08 ID:yFdJJcku

FZ顔の頃よりは注目度上がってるみたいだね。
特に「リッターは怖くて・・・」な女の指名買いが少なくないようで。

CBF600がS骨以上に盛り上がってないけど、おまいら6Sと迷いませんでした？

447 ：７７４ＲＲ：05/02/06 20:15:23 ID:X5smIu3Z

また転かした。カウル割れた....oｒ２

448 ：７７４ＲＲ：05/02/07 06:42:25 ID:Qj4q7SqR

>>436 RIZOMA買ってインプレよろ

449 ：７７４ＲＲ：05/02/07 08:08:23 ID:9j8quPUw

>>447
カウル安いのは助かるよね。

450 ：７７４ＲＲ：05/02/07 10:38:54 ID:TfZkYWc1

カウル車って乗ったことないんですがカウルって
簡単に割れるんですか？　立ち苔くらいなら大丈夫？
なんかあのミラーとウィンカーって立ち苔でも
地面に当たりそうに見えるけど。。。

やっぱ不安ならエンジンガードいりますかね？
今乗ってるVTR250はトラスフレームのおかげか
あんまひどいぶつけ方したことないんで普通の
感覚がよく分からないですが。

451 ：７７４ＲＲ：05/02/07 14:27:10 ID:FiiIV5xG

タチゴケ程度じゃハンドル位置によって変わるけど、カウルは傷ついても割れるなんてことはまず無い。
ミラーとウインカーは必ず削れるけど、可動式だから軽症で済むし全然気にならないレベル。
俺もエンジンガードつけてるけど、タチゴケよりスリップ時の大破対策の意味合いが強いかな。

452 ：450：05/02/07 14:58:54 ID:ad63Zgp5

やっぱそんなもんですよね。よかた。
免許とって速攻で峠行って速攻で転倒して以来、ズザーはやってないんですが
立ち苔が多いんですよね。。。チビなんで。
足つきあんまよくないとか、アップマフラーで重心たかそう（しかも箱付けて
さらに十進高くする予定）とか不安あるけど来春買いたいな～と思ってます。

453 ：７７４ＲＲ：05/02/07 15:06:37 ID:FiiIV5xG

どこで買うかわからないけど、逆輸入車だから納期に気をつけてね。
人気色とかは春先にタイミング悪いと納車待ちが長くなっちゃったりするかも。
プレストの状況をお店の人に聞いておいて、決まったら早め早めに予約する方向で。

454 ：７７４ＲＲ：05/02/07 17:56:05 ID:GFlJeoQS

お前ら！
ヨーロッパヤマハのオプションがすごい事になってますよ！！

455 ：450：05/02/07 20:15:41 ID:zboaPZfr

今年から就職で寮入るんですが、駐車場の使用許可が
でるまで

456 ：450：05/02/07 20:20:41 ID:zboaPZfr

今年から就職で寮入るんですが、駐車場の使用許可がでるまで
バイク置けないんで、許可出てから買うつもりなんです。
寮の雰囲気や治安によってはいたずらされなそうな国産中古車に
へたれちゃうかもしれませんが(⊃д`)
納期はもうしょうがないんできにしてません。
ありがとうございます。

457 ：７７４ＲＲ：05/02/07 20:33:47 ID:VrMYMSIV

>>454
見た見た!!
かなり気合い入ってるねぇ。
無印用のﾋﾞｷﾆｶｳﾙとかﾗｼﾞｴﾀｰｶﾊﾞｰや2ﾀｲﾌﾟのﾛｱｶﾊﾞｰ
これ見たらFZ-6が購入候補NO.1になりますた。

458 ：７７４ＲＲ：05/02/07 21:57:41 ID:/FQvE7Ni

左右非対称のHeadlight Fairingやばい。

個人的にはSpray Guard Alu付けつつ、フェンダーレス化したい。

Radiator Cover AluつけたらHondaX11を彷彿とさせるよね。

459 ：７７４ＲＲ：05/02/07 22:28:52 ID:GFlJeoQS

Headlight Fairingは去年からあるよ。

全部付けたのが↓にある。
http://www.yamaha-motor.co.uk/Images/FZ6_Alu_tcm46-47587.pdf

↑のサイト見ると、Tail Aluっつーのは、テールランプ含むリア周り一式のセットくさいね。
でも、Plate Holderっつーのも別にあるからこっちがフェンダーレスかな?
それともTail Aluはフェンダーレスを含むのかな?

460 ：７７４ＲＲ：05/02/08 08:18:53 ID:nTjVpK/n

Aluって何

461 ：７７４ＲＲ：05/02/08 12:02:32 ID:zaQSqViw

Aluminium?

462 ：７７４ＲＲ：05/02/09 01:31:24 ID:3yrxBj7E

http://www.yamaha-motor.co.uk/Images/2005_FZ6_Photo_03_tcm46-51075.JPG
これもかっこいいね。

463 ：７７４ＲＲ：05/02/09 17:35:51 ID:AH6Fmd+C

ヨーロッパ「では」売れているということかな、ふぅ。

464 ：７７４ＲＲ：05/02/09 17:56:35 ID:KagDyEVa

売れてるも何もベストセラー。世界で一番売れてるバイクの一台のはずなんだけどね～。

465 ：７７４ＲＲ：05/02/09 20:17:30 ID:jfH4k0yF

そんなに売れてるんだ。
英語はなんとか読めても
ドイツ語やイタリア語サイトはさっぱり分からん。
その割に社外パーツ少ないよね。
パワーあげてスピードだすようなモデルじゃないからかな？
日本で人気がないから情報が入ってこないだけ？

466 ：７７４ＲＲ：05/02/09 23:54:57 ID:DyCkRnh8

人気ってか、店に置いて無いので買い様が無いです。
国道246沿いのバロンに置いてあったのを見たっきり、公道では見たこと無い。
国内で売る気無いんじゃない？

467 ：７７４ＲＲ：05/02/10 01:23:48 ID:OUYK524b

コレ買うなら１０００買っちゃうからかな？

468 ：７７４ＲＲ：05/02/10 11:41:21 ID:He+fSDOk

日本だとどっちも大型免許いるし税金もかわらないから、
「せっかくだからリッターバイクを」って人は多いでしょうね。
６００はいいバランスのクラスだと思うんだけどなー。

469 ：７７４ＲＲ：05/02/10 17:38:00 ID:Uac27N4F

このバイクかっこ良いと思うけど、ちょっと腰高な感じがするんだよなぁ

470 ：７７４ＲＲ：05/02/10 20:33:39 ID:OUYK524b

普通自動二輪を６００か６５０までにしてほしいよね

そしたらZX-６Rも排気量あげなかっただろうねｗｗ

471 ：７７４ＲＲ：05/02/10 20:36:51 ID:qikd3WFl

普通自動二輪が600まで乗れればいいのにねー

472 ：７７４ＲＲ：05/02/11 16:23:43 ID:dGLsbBIS

なんだかんだで１０００の方はソロソロ次スレなのにこっちは５００
まだ中古も出回らないしオーナーが少ないからしょうがないけどもっと人来て欲しいな～

473 ：７７４ＲＲ：05/02/12 01:55:08 ID:t1h7AQJe

こっちの方がダイキャストフレーム、センターアップマフラー、インジェクションもろもろ先進的でかっこいいじゃん

474 ：７７４ＲＲ：05/02/12 02:22:49 ID:OaWRaSJs

貧乏な俺が無理して新車買ったのもその装備が最大の理由。
長く乗ることになるけどマフラー変えるのメンドイし、いまさら鉄フレームやキャブもねーな、と。
来年には１０００が同じ装備でFMCするだろうけど、６００が大きさもちょうどいいしね。
まぁ免許の制度が違うってことでメジャー化は諦めましょうｗ

475 ：７７４ＲＲ：05/02/12 13:30:07 ID:hciRJT3f

あっちでFZ-6Sが売れてるのって日本でCB400SFが売れているのに近いのかもね。
免許制度や保険制度の枠組み内での上限で、値段の割には装備が充実してるし、
スポーツ走行もできるけど基本的にオールラウンダーで、デザインもメインに
している市場で受け入れられやすいものってことで。

476 ：７７４ＲＲ：05/02/12 13:41:12 ID:t1h7AQJe

その割に社外パーツ少なくない？
情報が日本に来ないだけかな？

477 ：７７４ＲＲ：05/02/12 14:09:34 ID:t1h7AQJe

http://www.leovince-power.de/7062-FZ6-Fazer-FactEvo_4_200.jpg

478 ：７７４ＲＲ：05/02/12 16:12:03 ID:hciRJT3f

>>476
その辺はFMCしてまだ2年目だし。
ただ、マフラーについてはほとんど見えないからあんまでないかもね。

479 ：７７４ＲＲ：05/02/13 22:07:34 ID:UR/kSHt/

FZSのスレがないのですまぬ

FZS600 '02モデル '03-5月登録車検残ってるけど走行25kkm!ﾋｪｪ
ハンドルアップスペーサ、エンジンガード付。
乗り出し64ﾏｿ

高いかなあ？
走行1ﾏｿ㌔なら良かったのになあ。

FZ-6Sは乗り出し90ﾏｿくらい？

480 ：７７４ＲＲ：05/02/14 19:23:14 ID:Zv1bSHNU

あまり売れてないバイクだからちょっと割高かも。
ＦＺ４００のカウル顔を変えてＳにするんじゃダメ？それなら３０万程度で乗れる。

481 ：７７４ＲＲ：05/02/15 14:17:20 ID:6Q93tTok

質問です。

FZ6のオイルエレメントの品番は5GH-13440-10なんです。
それに対して'03R1、FZS1000、'04R1、等のエレメントは5GH-13440-00なんです。
この10の違いはなんでしょうか?
性能が上がっているなら'04R1は10になってもいい筈なのに00のままです。
何故でしょうか?

いままでR1のエレメントを使っていたのですが、気になってしまって…

482 ：７７４ＲＲ：05/02/15 16:20:41 ID:iJ+cNcPy

現オーナーの方々に質問させてください。

十ン年乗った750ツアラーがさすがにガタが来たので、
このバイクを買い換え第一候補に置いています。

過去ログ見ると積載性がイマイチ、とありますが、
リアのグラブバーを利用してストラップやらなんやらで
荷物を固定することは難しいのでしょうか？

この条件をクリアできれば明日判子押すとこまできているのですが…。

確かめたくても近くに実車が置いてないもので。orz

皆様のご意見をお聞かせ下くださると幸いです。

483 ：７７４ＲＲ：05/02/15 17:31:47 ID:8q+gFfMm

>>482
ＦＺ６はグラブバーやシート下に出っ張りがないのでそのままでは付けられないんですよ。
でもフックはしっかりとかかるので　ttp://www.tanax.co.jp/products/accessory/net.html
このへんのフックがセットになったネットやコードを使えば問題なくつきます。
最初は戸惑うかもしれませんが、実物を見て３分も悩めば解決すると思いますよｗ

484 ：７７４ＲＲ：05/02/15 18:47:12 ID:iJ+cNcPy

>>483
レスありがとうございます。

私も写真を穴の開くほど見てみたのですが、
出っ張りがないのが気になっていたところなのです。
ただ私は荷物の固定にこいつ↓を使っているのですが、
ttp://www.rokstraps.com/images/strapphoto_MB_adj_separated.jpg
教えていただいたコードが使えるようでしたら何とかいけそうですね。

あとは色を何にするかで悩みたいと思いますｗ。

485 ：７７４ＲＲ：05/02/15 20:51:53 ID:lLV4+GUR

これカッコ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！
ttp://forums.sportbikes.net/forums/attachment.php?attachmentid=28448&stc=1&thumb=1
R6のフォーク移植してるっぽいMOSもついてる　いいなーこれ

486 ：７７４ＲＲ：05/02/16 23:13:07 ID:UHmKGzUr

わざわざ登録してみてみたんですが、
何が違うのかよく分かりません…

487 ：７７４ＲＲ：05/02/17 21:02:42 ID:iKG8iaSg

何のこと言ってるのかさえわからない・・・

488 ：７７４ＲＲ：05/02/17 23:56:41 ID:u2gLreus

ttp://forums.sportbikes.net/photos/data/525/141fork_mod_022.jpg

貼りたかったのはこれ？ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

489 ：７７４ＲＲ：05/02/18 09:02:49 ID:l6jyRU7D

かっこいいね。
DevilにDyno jetかぁ
このカウルどこの？

490 ：７７４ＲＲ：05/02/18 09:05:03 ID:l6jyRU7D

つーことで、見つけたから貼っとくわ。
http://www.powercommander.com/410-411.shtml

491 ：７７４ＲＲ：05/02/18 09:12:19 ID:l6jyRU7D

http://www.fazeritalia.com/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index
ここで紹介記事のキャプチャやFZ6ｖｓZ750の動画とか見れるね
イタリア語だけどｗ

492 ：７７４ＲＲ：05/02/18 11:32:50 ID:l6jyRU7D

http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?search=action&sku=005-11704&searchstart=0&template=Templates/TBRSearchResult-Simple-Yam-FZ6-SO.html

493 ：７７４ＲＲ：05/02/18 11:44:23 ID:l6jyRU7D

http://forums.sportbikes.net/forums/attachment.php?attachmentid=30694

494 ：７７４ＲＲ：05/02/18 11:46:31 ID:l6jyRU7D

http://www.gegbike.com/modelli/yamaha/fz6/fz6.html

俺も暇だな…

495 ：７７４ＲＲ：05/02/18 12:52:58 ID:l6jyRU7D

http://www.poly26.com/modele.php?mq=5&md=238
また見つけた。

496 ：７７４ＲＲ：05/02/18 19:05:08 ID:pkxJOR7D

>>491
ヤマァとカァサキしか聞き取れんｗ何言ってるか気になるな。
イタ語を話せるﾔｼいたらよろ。

497 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:32:30 ID:Du2JP9JN

>>491
ttp://gmp.jp/RRS/BBR/FZ6-N.html

ここのほうが見つけやすかったぞ（ｗ

498 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:35:51 ID:muQiuDob

外国サイトも巡回できる皆様、ロッシがＣＭ出てるとか話があったけど、
どっかに動画とかありませんか？（´･ω･`）

499 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:40:46 ID:Du2JP9JN

>>498
R6のことでは？

500 ：７７４ＲＲ：05/02/19 01:33:44 ID:/vAjFySM

皆様といっても>>489-495まで全部俺だったわけだが…
今日代休で暇でな。

501 ：７７４ＲＲ：05/02/19 01:47:42 ID:/vAjFySM

http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1081372311/166
たしかにロッシのCMあるみたいだな。
実ファイルは見つけられなかったけど。

502 ：７７４ＲＲ：05/02/19 13:24:56 ID:MHHEb77B

>>500
gj!

503 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:03:54 ID:gIyycEIs

AUのCMでペヨンジュが乗ってたのはFZ-6Nですか?

504 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:15:19 ID:Du2JP9JN

>>503
いいえ
FZ6-Nです

505 ：７７４ＲＲ：05/02/22 01:44:23 ID:lNY2Y+ot

あれはどこで撮ったんだかな？

506 ：７７４ＲＲ：05/02/22 19:41:03 ID:xPDNUbiM

FZ6って教習所のCB750と比べて
パワー、トルク感や乗りやすさはどうですか？

507 ：７７４ＲＲ：05/02/22 20:35:45 ID:xPDNUbiM

あと、ヨーロッパのアクセサリーや>>495のようなスクリーンを付けたNで
タンデムで高速の右車線の速さで巡航って可能だと思いますか？
おとなしくSにした方がいいと思いますか？

508 ：７７４ＲＲ：05/02/22 20:40:57 ID:xPDNUbiM

あとこんなの見つけました。
http://www.cruciata.com/writable/public/grande/n705o1208.483.jpg

509 ：７７４ＲＲ：05/02/22 20:48:28 ID:xPDNUbiM

>>43
http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?preadd=action&key=013-1Y606
これじゃだめ？
492のサイト見てたらあった。
１万ちょっと超えるけど（そもそも日本から買えるのか不明だ）

510 ：７７４ＲＲ：05/02/22 21:25:20 ID:lNY2Y+ot

>>506
国内７５０以上のパワー＆トルクと安定性、４００の乗りやすさって言えば想像つくかな？
それと高速の快適性を考えるならＳにした方があとあと後悔しないでｲｲと思うよ。
タンデムするなら前かがみになるのとかできないだろうし。

511 ：７７４ＲＲ：05/02/22 21:28:52 ID:xPDNUbiM

ああ、やっぱそうですか。期待通りのレスが返ってきちゃって舞い上がってます。
来月のモーターサイクルショーで衝撃的なモデルでも発表されない限り
心の中ではFZ6-Sでほぼ決まりです。
頭金とローンどう組もうｗ

512 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:45:56 ID:s3iqdhP2

安定性があるのはいいけどタイヤ交換とか怖いな・・・(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

513 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:28:42 ID:LDQVS+rm

>>512
なぜ？高くつくとかですか？
あまり良く知らないのですが・・・

514 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:26:15 ID:TA2IGZu2

>>513
タイヤはＳＳやリッターネイキッド同等のフルサイズ（Ｆ１２０Ｒ１８０）だから高い。
チェーンスプロケもＲ１とかと同じ規格（５３０）で高いよ～そのぶんモチはいいんだろうけど。

515 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:44:23 ID:2/OccqN/

FZ6って低速でギクシャク結構しない？
アクセルON　OFFするとドンツキ結構あるような
powercommanderとかでセッティングすれば多少は直るんだろうか？

516 ：７７４ＲＲ：05/02/25 22:50:27 ID:Ubfp/U/Z

ないない。何と比べて言ってる？

517 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:47:30 ID:2np/k4JA

FZ6のシート固くないですか?

518 ：７７４ＲＲ：05/02/26 00:27:37 ID:pbBUDDFh

>>516
アクセルの開閉を多くやるとドンツキ結構あるよ

>>517
固い！長距離乗るにはちと辛いかも(;´д｀)

519 ：７７４ＲＲ：05/02/26 00:44:10 ID:n/9WIEYQ

シートは柔らかければ楽ってもんでもないよ
あと大きく煽ってドンツキないスポーツネイキッドなんてあるの？
そのへん気になるならﾏﾀｰﾘXJRあたりを買うほうがオススメ。

520 ：７７４ＲＲ：05/02/26 00:47:30 ID:OLuWKlXE

ん～・・・

ｱｸｾﾙﾜｰｸの下手なお方はなにのっても
ｷﾞｸｼｬｸするからなぁ・・・

521 ：７７４ＲＲ：05/02/26 01:08:05 ID:n/9WIEYQ

ヘタって言うより中型や国内車と比べてない？
とにかくシートもアクセルも乗ってれば良さがわかるよ。
もっとヒドイのなんて山ほどある。

522 ：517：05/02/26 02:14:08 ID:wkegUVaH

固いというか、あの長距離乗るときの疲労感をなんて表現したらよいやら･･･。
大体100km前後で疲れてしまうのですよ。尻が。
それ以外は（・∀・）ｲｲ!!

523 ：７７４ＲＲ：05/02/26 11:02:23 ID:+9Px7NSm

尻もシートもだんだんほぐれてきて具合が良くなってくるよ。

524 ：７７４ＲＲ：05/02/26 12:01:19 ID:0eYOhwtr

どん付きは、その回転数を外すしかないかと思うが

525 ：７７４ＲＲ：05/02/26 12:27:56 ID:JzgDv78C

>>522
それはｼｰﾄの問題ではなく
お前の尻の問題だ。

526 ：７７４ＲＲ：05/02/26 13:30:07 ID:o5QUG31G

100キロで疲れるとかいって、爺さんかよｗ

527 ：７７４ＲＲ：05/02/26 13:35:51 ID:WUExJoHo

爺さんでわるいかっ！

528 ：７７４ＲＲ：05/02/26 17:36:35 ID:6BXiOiEn

6Sのシートで文句あるなら、ビクスク乗ってればいいんじゃない。

529 ：７７４ＲＲ：05/02/26 22:10:36 ID:pbBUDDFh

社外シート発見！
これどうだろう？
注文のしかたがわからんけどｗ
ttp://www.topsaddlery.com/sel_popup_articles.php4?ref=680

530 ：７７４ＲＲ：05/02/27 13:59:39 ID:dq1k2dix

注文は
http://www.topsaddlery.com/en/sel_visu.php4?marque=8&type=199
のDevise your saddle from this referenceをクリックして選んでいくだけだろ
Great comfort saddle type 1 既製品438ユーロ、いじって461ユーロ。送料別だね。
フレイムス入れて、Fazerとか刺繍いれたいよねｗｗｗｗ

531 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:12:37 ID:tz0sITTJ

それにしてもいつになったらｶｺｲくてﾃﾞｶｲ社外スクリーンは出るんだ？
もう安く手に入るビクスクのノーマルとかを加工して自作してみるか・・・。

532 ：７７４ＲＲ：05/02/27 18:27:15 ID:oX6gDuf3

MRAあたりから出てないかね？
まだ調べてない。

533 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:12:14 ID:Ik1XC7IR

出てないからヤキモキしてる。
初代マジェあたりがＲも合いそうだなぁ・・・

534 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:47:43 ID:7mLHKr2E

赤男爵で契約してきた
04の赤です

ところで、皆さんブレーキホースはどうしてますか？
ステンメッシュは対応品無いですよね？

535 ：７７４ＲＲ：05/02/28 03:29:05 ID:34EeQfL8

なぜノーマルゴムホースではダメかという件について。

だいたいホースなんか変えたきゃ長さ計って注文かければ、サクッと造ってくれるだろが。

まあ車輌がプレスト物でない時点で負け組か（w。

536 ：７７４ＲＲ：05/02/28 08:38:27 ID:Mj+9U1hU

http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?keywords=Yamaha_FZ6&search=action
Galferから出てる。
日本で出てるかどうかは知らん

537 ：７７４ＲＲ：05/02/28 08:52:38 ID:Mj+9U1hU

https://sws1.eclipse.net.uk/www.h-e-l.co.uk/yamaha/yamaha.htm
約２万で日本からも買える。
色も自在。

買ってレポよろｗ

538 ：７７４ＲＲ：05/02/28 08:56:23 ID:Mj+9U1hU

http://www.h-e-l.co.uk/

ちなみにGoodridgeとアールズくらいしか知らない俺だけど、ここって知られてる？

539 ：534：05/02/28 13:34:21 ID:7mLHKr2E

>>535
タッチが好みでないからです
一応作ってもらう予定になっています
取回しを変更するらしいので、純正の取り回しに拘るか考え中。

一応車両はプレスト物です

>>536-538
参考にしますが
　か　い　ま　せ　ん　よ

540 ：７７４ＲＲ：05/02/28 18:54:06 ID:wziSPXrv

タッチが好みでないのは片押しキャリパーに最大の原因があるのでは
ないかと根拠も無く書いてみるテスト

541 ：７７４ＲＲ：05/02/28 19:46:01 ID:Mj+9U1hU

やはり理想は過去レスの写真に出ていた
R6のフォーク＆ラジアルのキャリパー移植でしょうか。

542 ：７７４ＲＲ：05/02/28 22:28:34 ID:gxh+ZSB4

日本で買えるマフラーってアクラとレオビンチ以外にないのかね。

543 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:06:35 ID:WqjpQJqq

>>542
ttp://www.webike.net/model/syasyu_yamaha600_FZ6_muffler.php3

544 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:18:02 ID:s+WxRGYZ

R6のフォーク＆ラジアルのキャリパー移植
すると２０ﾏｿぐらい、いっちゃいそうですな
日本でやったひといるんだろーか？

545 ：７７４ＲＲ：05/03/01 01:25:05 ID:93MOS23e

ついこの前、R6のフォーク新品がヤフオクで3万で出てた。
キャリパーもヤフオクで新品3万。
それにNISSINのラジアルマスターが1万5千円前後、それにホース。
アクスルシャフトが付くか分からんけど、合計10万で出来るかも…
やる気はしないけど。

このバイク、ヨーロッパではわりとパーツが出てきてるんだよねぇ…
向こうのショップで日本語通じれば、個人輸入するんだけどなぁ…
ご存知の方いらっしゃいませんか?
>ヨーロッパのパーツショップで、日本語通じて個人輸入させてくれる店。

546 ：７７４ＲＲ：05/03/01 12:27:48 ID:KBtvx+vu

１．輸入代行業者を使う。
２．たいていはフォームに記入するだけだからやってみる。
英語の手紙の書き方のサイトはいくらでもあるから、翻訳、辞書サイトと共に参考にしながらやってみる。

重要：あとはトラぶらないことを祈るｗ

547 ：７７４ＲＲ：05/03/01 13:26:16 ID:KBtvx+vu

http://www.korpcycle.com/
ぐぐってたらこんな店見つけた。
誰か使ってみれ

548 ：７７４ＲＲ：05/03/01 23:52:46 ID:Rbc0q8bD

今日、Sのスクリーンを取ってみた。
GIVIと純正オプション以外、なかなか社外スクリーンの出ない理由がよくわかったよｗ
ツアラーのでかいスクリーンに憧れてるんで色々加工してみようと思う。

549 ：７７４ＲＲ：05/03/02 00:59:00 ID:V/wK6E24

>>547
GSX-R1000のパーツとかを買うのによく利用したわ、その店。
パワーコマンダーとかクイックシフターとかを日本で買うより全然安く手に入れることが出来る。

普通に利用できる。商品の何％とかいう手数料も取られないし。
ただ、545が望んでいるヨーロッパのパーツは無理。

550 ：７７４ＲＲ：05/03/02 11:28:19 ID:O1b1Vh7I

http://www.whaccessories.com/FZ6Fazer600Accessories.htm

551 ：７７４ＲＲ：05/03/02 15:01:51 ID:StVVPAo+

>>550
おおおっ、バックステップがある！！
こりゃ、買いだ！買うぞ！

552 ：７７４ＲＲ：05/03/02 18:41:57 ID:0bi0GpR3

>>551
画像みるとR6だけど？
買いなのでしょうか？

553 ：551：05/03/02 19:32:09 ID:FR/mOjgy

画像は、他にもFZ6以外のがあるから、大丈夫でしょ？でしょ？でしょ？
あ、自信がなくなってきた。。。でも、多分買う！

554 ：550他：05/03/02 21:38:11 ID:28UU5aJR

散々URLを貼ったわけだが、いまだFZ6を買う決心がつかん。

555 ：７７４ＲＲ：05/03/03 01:57:37 ID:BWrd9B10

悩んでるうちは楽しいだろ?

買うともっと楽しいぞ！

556 ：551：05/03/03 13:44:05 ID:KsYz95Ab

>>547 に、>>550 に載ってたバックステップの見積を依頼中。
「ただいま、販売店」を確認中との返信あり。
とっても、良い感じの返信が来ました。楽しみです。

557 ：７７４ＲＲ：05/03/03 17:51:27 ID:kG8srCOr

今日近所のバイク屋２件ほどで見積もりもらってきた。
乗り出し価格はけっこうしちゃうね。中古もないし。

>>556
役に立ててなにより

558 ：７７４ＲＲ：05/03/03 20:35:08 ID:hBUYYDhH

俺も今日赤男爵で見積もりとってみた。
98マソって…逆車特有の手数料高すぎだよ。

559 ：７７４ＲＲ：05/03/03 20:54:58 ID:8neg0c/g

男爵は新規で買うと特に高く感じるだろうな。
下取りに出すバイクでもあれば高く買い取ってくれるんだが。
それ＋オイルリザーブの継続もできるし。

560 ：７７４ＲＲ：05/03/03 21:16:50 ID:gvKBnAfm

バロンは外車買うような金持ちからボろうとしてるのがミエミエで好きくない。
ここは名前変わってもうYSPじゃないみたいだけど、このくらいが相場でしょ。
http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
あと雑誌に田舎のほうでS乗り出し８７万通販OKとかあるが・・・アフターどうなんだろ？

561 ：乱文でｽﾏｿ：05/03/03 22:12:25 ID:kG8srCOr

他と比べても約１０万の開きがあるよね。
中古の下取りは高いんだ！
今日は査定してもらわなかったから、査定込みで差額を比較してけば評価変わってくるかも。
>>558
９８万っていいね。俺盗難、リザーブ引いても１０２万だった、Sの方で。ひょっとしてNですか？

鷺の宮のローダウンキットは付けたいな。これってパーツで取り寄せてできるのかな。

大磯で１９，２０日にせっかく試乗会あるのにちょうどその日は仕事…

あーーーーーーーーー、もう頭の中はツーリングとカスタムの妄想でいっぱいなのに
買う店が決まらない！！！！！

あと
http://www.technosports.co.jp/ubike/listone.cgi?125021902
これが気になるけど、テクノスポーツの評判がいまいち分からんし、家からちょっと遠い…

562 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:04:45 ID:gvKBnAfm

専スレ見たけどテクノは評判良くないみたい。だいたいこの値段で中古買うなら通販で新車買うでしょ。
家が大磯のそばなら鷺ノ宮まで試乗行けば？店で常時試乗できるのはまだ鷺ノ宮だけなのかな？

563 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:46:52 ID:kG8srCOr

テクノ評判よくないんですね。整備やらでお世話にならないず買うだけなら、
04在庫してて安売りしてるところから、その価格＋あとちょっとで新車買えちゃいますね。
盲点でした。テクノはやめときます。
手持ちの査定出してみて、上でも書いた差額で比較してみて悪くないならRBで逝っちゃうかもしれません。
ありがとうございました。

564 ：７７４ＲＲ：05/03/06 03:22:26 ID:khjsQIgz

551さん、そろそろ商品が届くんじゃない?
届いたら写真うpろしくたのんます。

あと、赤男爵は去年の3月の時点では、プレスト物じゃなかった。
去年3月に見積もり貰った時は、色が紺とシルバーの二色しかなく、
ウチでは濃紺は輸入してませんって言われた。>>534
今はしらん。
日本語訳マニュアルとプレストのﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄﾎﾙﾀﾞｰが付いてればプレストだべ。

565 ：７７４ＲＲ：05/03/06 18:48:01 ID:clW2FyMY

>>551
見積もりどうったの？

566 ：551：05/03/06 19:38:43 ID:42V+meS0

>>564,>>565

どうも。
見積もりはまだ来ていません。
「販売店を確認中」との事でしたので、まだ確認が取れていないのだと思います。
休み明けの月曜か火曜あたりに来るかなと思っています。

最悪は、確認取れないか、FZ6用はありませんとかですが、、、

567 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:04:48 ID:fi/1qrwh

レッドバロンってプレスト物じゃないの！？
独自で輸入してるの？
質問が基本的なことですみません…
これって購入前に聞けば教えてもらえるものなんですか？

568 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:29:16 ID:TGDLgGrg

バロンで買ってもプレストの補償やブラケットがもらえるから「正規輸入物」ではある。
よく見るとバロンのカタログには「カロッツエリアジャパン」ってデッカク書いてあるんだよね。
ttp://www.carrozzeriajapan.co.jp/
完全別会社でプレストと業務提携してる感じなのかな？よくわかんね。

569 ：551：05/03/08 21:08:33 ID:qEdmhGVr

見積もりの返事が来ませんが、メーカーのページを見つけました。
http://www.hardracing.com/GILLESRS.htm

ＳＳしか、対象車種に入っていないですね。（ＴｏＴ

570 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:43:53 ID:mohGgzps

ギルズは日本に代理店があるわけだが

571 ：551：05/03/08 22:59:25 ID:qEdmhGVr

え゛(　゜д゜)　なーぜー今頃言うかぁ

　　　　　＿＿＿　AA
　　 *～/■　■⊂ ・・P
　　　 |　■　■.（＿Д）　もー
　　　　 U U￣￣U U
　　　　　　∧＿∧
　　　　　　（　´Д｀）
　　　　　　／　　　＼
　　＿　　| |　　　　| |_..∬
　　|＼￣￣￣￣￣￣　旦.＼
　./..＼＼　　　　　　　　　　　＼
／　　　＼|=================|
＼　　　　ﾉ　　　おこた　　　　　＼

／￣￣￣￣￣＼　　ぞう
|　・　Ｕ　　　　　　|
| |ι　　　　　　　|つ
Ｕ｜｜￣￣｜｜

572 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:43:59 ID:fcis0PUG

>>571
藻前のほしがってるのはこれか？
http://www.gillestooling.com/english/prod_show.asp?Id=007253

なら品番メモってアクティブに問い合わせ汁。
多分取れる。

573 ：７７４ＲＲ：05/03/09 07:55:02 ID:5Sytx+zh

>>551
が欲しいかったやつは572が書いたやつだな
とりあえずアクティブMAIL送ってみたが

574 ：551：05/03/09 08:54:56 ID:7FlwkEvl

おお、天使が舞い降りた。
しかも、天使が問い合わせまでしてくれている。
よろしくお願いします。

575 ：７７４ＲＲ：05/03/09 14:07:37 ID:jRzUIknf

買えるならアメリカから直接買った方が安いよ。多分。

576 ：７７４ＲＲ：05/03/09 18:06:27 ID:i68uETb5

Harris grip にFZ6でたね。タンクパッドも。雑誌で見かけた。
グリップの絵が出てるサイトは見つからなかったけど。
http://www.1000ps.at/produkte_detail.asp?id=10144

これほしい
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=86771&item=7959621216&rd=1

577 ：551：05/03/09 18:59:24 ID:JzwlCQ5W

>>573
えっと、必ずしもこれが欲しいわけではないです。
とにかく、手に入りそうなバックステップだからなんです。
ノーマルの糞なステップの位置を何とかしたいので。

そういえば、RearSets って言い方なのね。海外は。

>>575
どうも、とりあえず見積もりも待ってみます。

578 ：573：05/03/09 20:49:32 ID:5Sytx+zh

>>551
アクティブから返答きたぞ

>ご質問ありがとうございます。
>ご質問の回答ですが、ギルズツーリングＢ／ＳＦＺ6Ｓ用は、
>お取寄せする事は可能ですが、弊社での装着確認がとれておりませんので
>装着できない可能性がございます。また、ご注文をいただきましてから
>2ヶ月～3ヶ月ほどかかり、申し訳ございませんが、キャンセル不可となります。
>価格は 62790円（59800）となります。
>宜しくお願いいたします。

とりあえず買えるちゅーことだ装着画像がR6なのが謎
ちゃんと装着できるんだろーか？
あとは551の海外のショップからの見積もり待ちだな
海外から買った方が安い？
見積もり遅いYO

579 ：551：05/03/09 21:30:33 ID:JzwlCQ5W

>>573
わ、早っ。どうもありがとうございます。
\62,790 なら、許容範囲内です。
RIZOMAのをJAPEX経由で買えば \110,000 で買うことを考えれば、もう安いもんです。
３ヶ月だと、夏頃ですか。

見積もりは来ないすね。
アメリカでは、ドイツから取り寄せになったりなんかして、高くなる可能性もあったりして。

いずれにしろ、確実に入手できることがわかってとてもうれしく思います。
ありがとうございます。

580 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:59:25 ID:jvUfHn4h

http://www.carpimoto.it/product/Lang_EN/Chan_1/Prod_21931.htm
もっと安いの見つけたよ
日本から買えるかは相変わらず不明

581 ：７７４ＲＲ：05/03/10 00:05:52 ID:kY1vRfjo

http://www.valtermoto.com/
１，２，３共FZ6用あるね。
さあどこで買えるかはがんばって探してくれ。

調べれば調べるほどカスタムの妄想は膨らむ一方で、
もう買いたい衝動抑えられません。

明日休みなのでいよいよ最後の見積もりいってきまーす。

582 ：７７４ＲＲ：05/03/10 00:08:34 ID:kY1vRfjo

http://www.vcomponents.it/zip-download/montag%20PED%20FZ6%2004.zip

583 ：７７４ＲＲ：05/03/10 00:37:46 ID:kY1vRfjo

http://www.fabbriaccessori.com/Enaked.htm

584 ：551：05/03/10 09:42:32 ID:hIyG4TIB

>>580
安っ！！
へ～、これは知らなかったです。

>>581
ここは知っていたのですが、探しづらいんですよね。
でも、>>582 のマニュアルは見たことがなかったです。ペダルをたためるタイプなので、
転倒の事考えると、本当はこれが良いんですよね。香港とか韓国は代理店がありますよね。

結局、ヨーロッパでは色々とあるんですよね。ヨーロッパの輸入代行を探してみましたが、化粧品とか日用品ばっかですよね。
アメリカ製は今のところ見たことがないので、FZ6 自体売れていないのか、そういう要望が無いのでしょうね。

どうも、有り難う御座います。

585 ：７７４ＲＲ：05/03/10 13:17:01 ID:kY1vRfjo

>>580は取り扱ってるお店のサイトで、そこにのってる商品のメーカーのサイトが>>581だよ
おなじ物だて…

580の店はWorldwideでやってるから、英語で通販できる知り合いを探すんだ。
それが一番手っ取り早い。
Excite翻訳かBabelfishでも使って自分で挑戦してみるとか。
あとは努力次第。
海外通販は初期不良や輸送時の破損があるとめんどくさいけど。
自分でクレーム、返品処理できる人から、安いからと割り切って泣き寝入りできる人向け。

さーバイク屋いってみよ。レッツ見積もり。

586 ：７７４ＲＲ：05/03/10 13:38:10 ID:ZOGZLPGX

亞毛

587 ：７７４ＲＲ：05/03/10 15:58:52 ID:qpGbA3D1

http://www.jetro.go.jp/basic_trade/private/
メールの書き方などが載ってるサイト。
英文メールのサンプルが載ってる。

モトコのサイトに05年版アクセサリー価格表が載ったが…
バカじゃねーの!?　ボリ過ぎだっつーの！
Sub Cowling ABSが$299.95で売ってるのに
日本で買うと\50,925ってどういうことだよ！

部品番号も載ってるんだし、純正部品として取り寄せできないのかな…

588 ：551：05/03/10 19:21:14 ID:K433ulIh

>>585
あれ？　orz

改めて見ると、一通りのものが乗っていますね。いいっね(・∀・)
一時期は、自分の会社の貿易担当の人にお願いしようかなとも考えていました。

＞自分でクレーム、返品処理できる人から、安いからと割り切って泣き寝入りできる人向け。

はい、自分向けでは残念ながらありません。

まだ、こねーよぉ＞見積もり

>>587
ハアー↑　そうなんですか？＞モトコ
まあ、いいや必要なものは購入済みだから。

589 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:55:09 ID:cuy6b1Kj

今月のヤングマシンに

タンデム適性
前６
シャーシ、足回りとも比較的しっかりしているが、エンジンは高回転域を多用したくなる。
後８
印象がFZS1000に酷似。ただ、パワーが少ない分だけ加速が優しく、リラックスできる。

あと後半のオールカタログで
最高速228.2km/h、0-400m11.5秒って書いたあった。

合ってる？

590 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:37:37 ID:/JJABdy1

国産ビックネイキッドに比べたらギヤ比高めだし、どういう印象だかよくわからんがまぁ合ってるんじゃ？
データは転載でどの雑誌でも一緒。回転数やパワーで計算したらまぁそんなもんかなと。

591 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:48:14 ID:UEicJcr6

FZS1000は
８
座面が高い分だけ視野が広い。左右にあるグラブバーは位置や太さが適切で不満がない。

だった。
そんだけ。ただの話題提供ですたｗ

592 ：７７４ＲＲ：05/03/13 02:57:46 ID:kDWV115y

FZS1000のアウター移植してMOSキャリパーつかないかな？
それともそこまでするくらいならR6のフォーク＋ラジアルキャリパー移植のがいいのかな。

593 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:29:53 ID:kDWV115y

http://www.laser-jama.nl/UK/Webshop/motor/motormuffler_Detail.asp?MOTORNUM=YAMA3073
LASERからも出てた
しかも強烈４本出し！！

594 ：551：05/03/14 23:10:28 ID:hBVdzYST

見積もり依頼して、１０日が過ぎました。
駄目なら駄目で早く返事が欲しい！

もう気持ちは、アクティブに注文に傾いていますが、
かといって、安い見積もりがくるかもしれないし、納期も短いかもしれない。

皆さんなら、どうします？

595 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:17:05 ID:IlVlnpX6

05Ｒ４６の契約書にサインする

596 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:02:36 ID:jeOd+TBJ

>>592
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ径は同じだけど、アクスルが合わないかもしれないし、長さも合わないかもしれない…
なら、キャリパーをワンオフしたほうがいいんじゃないの?
FZS1000のアウターが片方17,640、ワンオフなら両方で４万強で出来そうだし。
どっかサポート出せば安く上がるんだけどねぇ…　83→100mmってそんなに需要無いかなぁ?
TZRとかFZRとか。V-MAXも初期は83mmだったような（ブレーキ径が違うかな?）

あと、R6がﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰになったのは今年から。
ちなみに倒立だから、移植しようとすれば相当金かかる。
海外でやってるのは、去年までの正立フォーク。これはﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄじゃない。
つか、R6とか移植してるのはキャリパー+ｶｰﾄﾘｯｼﾞ式ﾌｫｰｸにしたいからだと思ふ。

597 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:04:51 ID:jeOd+TBJ

×>なら、キャリパーをワンオフ
○>なら、キャリパーサポートをワンオフ

個人の財力だとキャリパーワンオフはﾑﾘﾎﾟ　

598 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:24:35 ID:sn/7fzAj

そこまでするならカートリッジエミュレータ＋ベルリンガーの83mmポン付けキャリパーが一番早いだろうね
83-100アダプタってありそうでないな。位置関係考えると下にでかくなるからか？
最安値はサポート作製＋ヤフオクで中古キャリパーだろな
V-MAXにはワイズギアからレトロフィッティングキットってのが出てるな

599 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:51:10 ID:sn/7fzAj

http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11700&KISYU_NAME=V-MAX&PRO_GRP_CODE=Q5KYSG002022&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
これのサポートだけ補修部品で手に入ればな

600 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:53:50 ID:sn/7fzAj

http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?PRO_GRP_CODE=Q5KYSG002022
この方が最低限で短いな

601 ：573：05/03/15 07:37:15 ID:NHSC+Tny

>>551
見積遅！催促してみてわ？
あとギルズのB/S　webikeで少し安く買えるかなと
見積したけど、装着確認がとれないから駄目だとよ
やっぱ誰か人柱で装着しないと、日本のショップだと
ライナップされないかも
ギルズのB/S欲しくなってきたけど約３ヶ月待ちって・・
海外のショップのほうが安いと思うけどほかに欲しい
人ひたら共同購入したらもっと安くなると思うけど
どうだろうか？

602 ：551：05/03/15 12:33:13 ID:+j4BzhFC

>>573
毎度、どうもです。
う～ん、ですね。メールしてみます。
webikeでも、ギルズ扱っていたとは知りませんでした。FZ6 でしか見ていませんでしたので。
うーん、自分には改めて、パーツに関する知識が一切無いのを実感。探すためのキーワードを知らないと言うことです。

RIZOMAのを、共同購入にすれば、JAPEXで安くなるか問い合わせようかな～とは
考えたことがありました。でも、それほどステップは皆さん求めていないようで
呼びかける前に断念しました。どうなの？オーナーの皆さん。

603 ：７７４ＲＲ：05/03/15 12:51:00 ID:1n3s2m4X

>>596
そこまでするならFZをいじるんじゃなくてR6をいじった方が合理的な気が・・・

604 ：７７４ＲＲ：05/03/15 19:41:16 ID:jeOd+TBJ

まぁそうなんだけどね。
つか、ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄワンオフしてMOSキャリパー付けるより、
TZRのｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ（１万）ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ（左右で３万）ﾆｯｼﾝﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ（１万）ﾎｰｽ（ｼﾗﾈ）
が一番安上がりだと思ふ。
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞの40mmピッチｷｬﾘﾊﾟｰの最初についてくるパットは鋳鉄ローター用だからパットも必要か…

用品店行って見て来たんだけど、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ用ｻﾎﾟｰﾄは初期V-MAX用とTZR用でかたちが違かった。
つーことは、600さんが書いてくれたｻﾎﾟｰﾄは付かないくさい…

605 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:54:34 ID:cU3xDRlL

「か」が余分だろ
俺その日本語嫌い
スレ違いか

606 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:37:57 ID:4+GKUuB1

今週に大磯でやる試乗会来る人いる？
これでＦＺ６試乗してオーナーになってくれる人いるといいなぁ。
まぁみんなＭＴ０１目当てだろうけどｗ

607 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:10:57 ID:cXViW49h

>>606
行ってみたいなぁ。ソースとか詳しい情報あります？

608 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:19:02 ID:4+GKUuB1

申し込みは２月末で締め切っちゃってるんだよね・・・もっと早く書いときゃﾖｶｯﾀ（；Ｔ～Ｔ）
ttp://www.presto-corp.jp/topics/t050210/index.html

609 ：607：05/03/16 21:19:41 ID:cXViW49h

あ、もう事前申し込み期限過ぎてるのか……
試乗会、行った事ないから寝ぼけたことを書いてしまった。ごめんよ(´・ω・`)

610 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:22:32 ID:6YHjd2ws

>>607
検索って言葉知ってるか？

【’05年試乗会】3月12日（土）in東海から
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107786305/l50

2005 プレストニューモデル試乗会開催！
http://www.presto-corp.jp/topics/t050210/index.html

611 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:26:25 ID:4+GKUuB1

>>607
いやいや、今年からヤケに申し込みが厳しくなったし、なんか宣伝も少ない気がする。
自分もギリギリだったし、また次のチャンスで！

612 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:54:36 ID:8ZpDxij6

>>610
更新って言葉知ってるか？w

613 ：551：05/03/17 11:11:35 ID:MwjTIU2j

見積きたーっす。注文するぞ～♪

＞御世話になります。　ギルズREAR SETSですが、仕入れることは可能となりました
＞が、現在、どこにも在庫がありません。　ドイツから輸入されますので、納期が約
＞3WEEKSとのことです。　
＞もし待って頂けるのであれば、下記がお見積もりとなります。
＞GILLES REAR SET FZ6 2004 MODEL TITAN; $480.00
＞SIPPING;$55.00
＞TOTAL;$535.20
＞宜しくお願い致します。

614 ：７７４ＲＲ：05/03/17 12:32:40 ID:q5eGL1ZZ

omedetou

615 ：573：05/03/17 21:17:25 ID:0syHBQYE

>>551
見積ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
http://www.korpcycle.com/ ここで注文したの？
TOTAL;$535.20 だったら日本で買うより1ﾏｿぐらい安い
買いだと思うが３ヶ月待ちはやっぱ痛い
注文しよっかなー悩

616 ：551：05/03/17 22:02:31 ID:Nx01yQu9

>>573
どうも、お世話になってます。そうです、そこになります。
度々の助言で、目出度く見積もりを頂きました。
催促しないと、ＮＧだったかもしれません。催促して３日目に来ましたから。
明日、ＦＡＸで注文する予定です。

617 ：７７４ＲＲ：05/03/18 01:03:57 ID:KXS7VC3e

GSX-R1000のパーツをそこで買った時、FAX番号が間違っててFAX遅れなかったよ。
001-1-310-......　で送れなかったら010-1-310-......　で送ってみ。

618 ：７７４ＲＲ：05/03/18 01:28:18 ID:umYDVm5E

いや普通は010-国番号-続きでそ？
マイラインと混同してない？

619 ：７７４ＲＲ：05/03/18 02:37:44 ID:KXS7VC3e

ttp://www.korpcycle.com/ の注文ページの
ttp://www.korpcycle.com/html/chumon/korpcycle-orderform.html
に
(日本からFAXの場合---> 001-1-310-***-****)
って書いてあるのよ。
書いてある通りにFAXして、送れなかったら（多分送れないけど）
010-1-310-......　に送ってみ　っていう意味です。

620 ：551：05/03/18 10:19:58 ID:h/RvT9qR

>>617->>619
ありがと～。おかげ様で、注文できました。
001-1 は、ＮＧで、010-1 でＯＫでした。

621 ：７７４ＲＲ：05/03/18 16:28:27 ID:r2uYepYM

http://www.gpr.it/moto_scheda.php?id_moto=65

622 ：７７４ＲＲ：05/03/19 16:18:50 ID:77SWMu2g

プレストの試乗会行ってきたぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
MT-01結構よかったぞ (ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
でもちょっと高いぞ (ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

623 ：７７４ＲＲ：05/03/19 16:44:53 ID:TKKJxcg9

ＭＴ-01良かったねー！
ﾌｪｰｻﾞｰより乗りやすいんじゃ？ってくらい簡単に乗れた。
お金持ってるおじさんたちには堪んないでしょアレはｗ

624 ：７７４ＲＲ：05/03/19 18:54:14 ID:lZ7Y184A

>>622,>>623
詳しく

625 ：７７４ＲＲ：05/03/19 20:02:50 ID:TKKJxcg9

スレ違いになっちゃうから↓で。聞きたいことは答えるよｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101729757/

626 ：７７４ＲＲ：05/03/19 20:26:04 ID:lZ7Y184A

>>625
了解しました。誘導どうもです。

627 ：７７４ＲＲ：05/03/21 03:04:05 ID:8oxJyYjy

http://www.remus.at/product.php?option=1&selPrdID=2&ln=2&selectBrtID=13&selectCatID=231&selectDtlID=191

628 ：７７４ＲＲ：05/03/21 03:04:55 ID:8oxJyYjy

http://sound.remus.at/Remus-MC/yamaha/fz6.htm

629 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 05:17:41 ID:Ao1IVE7H

このバイクに憧れて大型を取ろうと思ってますがこのバイクはマターリ乗れるバイクですか？
速く走るつもりは無いんですが外見に惚れたものなので

630 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 17:35:22 ID:jkyMBlcA

乗り手次第。
公道走行を目的とした設計でﾏﾀｰﾘ乗れないバイクがあれば見てみたい。

631 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 18:10:23 ID:tte3NM3A

>>629
もちろんＯＫ。ＳＳの様に、乗り手をせかすこともないし。その気になればＲ６譲りのエンジンと太らせた低速トルクで速いらしいです。自分は、もっぱらまったりツーリングです。
４００ｋｍ程度なら、疲れ知らずかな。

632 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 04:31:11 ID:RDqWSt/H

マターリ走ると燃費ってどれくらいですか？

633 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 09:04:54 ID:OBtc9ULJ

>>632
23～24位だたと思う

634 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 10:08:04 ID:nAn0V8+o

だいたい俺もそのくらい。
おそらく街中は20前後で幹線流すと25くらいかな？
すいてる高速道路だけ走った時は27だったよ。

635 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 12:24:16 ID:4ak8akMv

>>630
あるけど見せない。

636 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 17:46:12 ID:RDqWSt/H

エンジンいいからもっと燃費悪いかと思ってたよ

637 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:30:46 ID:eWwa0vLx

多分５千回転ぐらいしか回さなければそんなもんでしょ。

自分はツーリング以外では、１６ｋｍ前後だな

638 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:41:41 ID:lVcMj5G0

>>637が正解。

639 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:25:28 ID:Hm0HmSOY

みんな正解なので>>638だけが不正解

640 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:37:25 ID:bD8oSwJs

アイドリングの設定はどのくらいがベストですか？

641 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:07:09 ID:Ins6lD2c

1,500rpmぐらい。というか、これ以上あがらなかったと思うが

642 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:49:16 ID:202jnuZ+

あげておくか

643 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 22:54:22 ID:96n7GnI1

http://search.stores.ebay.com/search/search.dll?query=fz6&srchdesc=y&sid=9160989&store=Xtreme+Discount+Cycle&colorid=-1&fp=0&st=1&submit=Search

644 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:24:15 ID:QY63PCZt

>>643
LEDテールランプだ！うっ、欲すい～。いいね。

645 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:27:25 ID:nmjl8fTv

いきなりですが、逆輸入車というのは故障とかどうなのでしょう？
普通に国産車はあまり故障しないです、あくまで一般的な話ですが。
国産車と同じようなものと考えてよいのでしょうか？

646 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:34:10 ID:3yDbu/Gk

外国ﾒｰｶｰじゃあるまいし。

国産とかわらんよ。

647 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:41:52 ID:aBoa2Bvq

LEDテールランプ!(･∀･)イイ

648 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:52:37 ID:QY63PCZt

国内生産ですからね。

649 ：643：2005/03/26(土) 00:38:11 ID:HsuoQrtn

相変わらず決まらないわけだが。
１日にMCショーで色々実物見て最終決断する。

650 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 08:28:30 ID:SSTmsRmR

逆輸入車はメーカー補償1年ってのが無いので、基本的に初期不良から自腹
一部販売店では、独自補償してる場合もある。

651 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 08:33:39 ID:SSTmsRmR

ごめん、ヤマハは正規輸入車(保証付き）があるんだね。

652 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 00:12:10 ID:sQBDkIX0

それどころか今までは大手販売店だけだった２年保証がデフォになるぞ。

653 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 09:00:44 ID:Oa/c1ssp

いつから？

654 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 09:12:16 ID:6n/83eyT

去年位から。

655 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 12:50:48 ID:iaAVXDBx

初期不良も、挙動不審な部品も、今のところない。
YSPで聞いたが、FZ6-Sでよくある不調などは今のところは聞いてない。とのことでした。

656 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 20:04:12 ID:q4M1kxj/

ＬＥＤテールランプってバルブだけＬＥＤにするのと何が違うん？
みんなクリアーランプがいいのか？

657 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 20:53:27 ID:5PSsWvzJ

ＬＥＤテールランプのほうが明るいからいいってことかな？
http://www.customdynamics.com/Yamaha_Motorcycle_Clear_Tail_Light_Lens.htm

658 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 08:57:44 ID:Aq4xGDai

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1112098379.jpg
r6の顔移植

659 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 18:51:29 ID:5SwF9ody

Sの'05モデルのSMの品番知ってる人いたら教えて。
注文しようと思うんだけど、品番わかってたほうが安心だからさ。
納車はまだまだ先なんだけどね～

660 ：659：2005/03/31(木) 11:49:17 ID://ok5jJc

日があけてもレスがないΣ(￣△￣；)
やっぱりマイナーなんだな、いいけど。
でさ、パーツリストの品番もあわせて教えて。
昨日書き忘れてた。

661 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 11:52:27 ID:/iSn+99e

>>659よ自分で探して頑張れココは、教えてくれる人そんないないからｗ

662 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 15:09:18 ID:W9Nj3ELJ

YSP行って買ってくるのは駄目なの?

あと、SMは
全編英語、すべて網羅で３万程度のSM　と
日本語訳、重要なところ抜粋で１万程度のSM があるよ。

663 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 17:35:07 ID:uBzg3JlJ

>>659
ＳＭがなんなのか、わからんから様子を見ていたのだよ。
確か、ヤフオクに出ていた気がするが。０５かどうかは知らんが、変わらんでしょ。

664 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 22:23:21 ID:6TiLCP1P

>>658
R1

665 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:23:56 ID:hdtxO9o/

　　　　　　 ↑祝！高速二人乗り解禁

666 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:26:36 ID:hdtxO9o/

ちょっと下すぎるからageますよ。

なかなか二人乗りしやすいバイクだから嬉しいね！
GIVIの箱付けると位置が前過ぎでちょっと二人乗りしにくくなるけど。

667 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:19:32 ID:jq8L3YIj

http://www.burn-out.it/html/devil-yamaha.php
いつの間にか出てる

668 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:27:21 ID:jq8L3YIj

http://www.bike-design.be/newsdetail.asp?id=126
http://www.devilbikes.com/exhaust_part.php?vars=WWFtYWhhJkZaLTY=
http://www.competitionwerkes.com/release/release.htm
http://www.tcpsa.com/yamaha/fazer600s_04.htm

669 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:40:01 ID:jq8L3YIj

http://www.netmove.co.jp/yoshimura/support/develop.html
ここに先日までFZ6が入っていましたが、消えてます。
そのうちヨシムラからリリースされると思いますよ。

670 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 14:32:54 ID:aWKg/GJ2

あうち！
もうちょい早くこのスレを覗いていれば
モーターサイクルショーでヨシムラのブースに行って聞いて来たのに…

671 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:02:10 ID:T6OTrO9g

そろそろ暖かくなってきたな

672 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:12:26 ID:fkw0MM4T

>>671
おお、そうなのか。偶然だね。こっちもだよ。

673 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 20:59:19 ID:MoBLn82p

1000から600に乗り換えた猛者いる？

比較インプレ聞きたいんでよろしく

バンク角　乗りやすさ　良い点　悪い点など

674 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 17:54:01 ID:xcOrZWmq

>>673
どっかにインプレあったよ。
関連スレとか検索してみ。

675 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 18:37:12 ID:o/s/sdX9

２日以上放置すると落ちるキケン

676 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 17:16:10 ID:4Pl5hGmC

(･∀･)イイ？
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1113120780.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1113120829.jpg

677 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 17:25:47 ID:n84940CF

>>676
これ何。合成？

678 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 20:38:26 ID:wynOd5JQ

MT-03？

679 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:10:35 ID:2tNAwE4r

ヨシムラのマフラーっていつごろ出るんだろう。

680 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 04:01:27 ID:cWMNu75n

フェｰザー

681 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 17:31:56 ID:w8W6EdXb

すみません。
色々URL貼ってきましたが、他の買うことにしちゃいました…
さようなら、このスレ。

682 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 17:38:49 ID:cWMNu75n

>>681
ちなみに何にしたの？
ちょっと興味ある

683 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 17:51:34 ID:jsdMuIeY

>>681
なに買ったの？

684 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 10:53:52 ID:J9DfUb/W

FZ6S、Z750S、TMAXで悩んでいて、、、、、、ZX-12Rにしちゃいました（爆
隼と12Rが昔からの憧れで最後の最後に現実無視して選んじゃいました。
ハーフカウル、バーハンのお気楽仕様にするつもりですけどね…ぎゃっふん

正直FZ6のがかっこいい（スイングアーム以外は完璧）と思ってます。背伸びしすぎちゃいましたｗ

685 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 17:09:48 ID:uRd2yK9u

仲間が増えなかったのはちょっと寂しいけど、好きなバイクにした方が愛せるよ。
楽しめれば、それは背伸びとは言わないだろうし。
そんなわけで購入ｵﾒ！

686 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 17:18:32 ID:QrbgGUFU

>>684
いいねー
購入オメ！

687 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 20:11:51 ID:9ANLEEd1

俺は旧600乗りで今は某リッターSSだがツーリング計画を立てると
意図的に細道、酷道を外してる・・・。
セカンドにオフ車もあるのでストレスが溜まりまくりということはないが。
一台しか持たないならやはりこのクラスだね。

688 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 20:52:01 ID:kLW8ai5q

センターアップマフラーのFZ6ならこいつも町乗りで有効かもね
ttp://www.ladybird.jp/slider/Axle/FZ6Fazer-R.htm

689 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 20:25:23 ID:98hTzATk

http://www.odax-moto.com/
ここでクリアテールとか買えるけどちょっと高かいかも

690 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 20:43:25 ID:98hTzATk

http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories_parts/accessories/acc_details.jsp?grpId=78&productId=27$2$FZ6%20Fazer&year=-1&pageNr=1&accessoryId=39333
これつけてるﾔｼいるかい？

691 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 06:11:55 ID:24/q7+eM

FZ6-Sってどんなバイクなんでしょうか？
おしえてください。お願いします

692 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 09:19:30 ID:yptJLSwi

猫が背中丸めて威嚇してるようなバイク。
R6は獲物に飛びこうとして伏せてる猫ちゃんかな。

693 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 11:54:16 ID:rQOWqdL5

質問はもっと具体的に

694 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 22:34:40 ID:9pjUHWyr

>>692
猫っていうよりハムスター（ジャンガリアン）に似てる気がする。
特にシルバーは前から見た感じがそっくりw

695 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 15:15:37 ID:ST+hwDiC

なんかこの頃、さらに発言少ないね

696 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 23:14:33 ID:u/I4AcLX

ネタが一巡したと言うことでは？

697 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 03:39:55 ID:8Hvi6ikD

赤男爵の輸入車フェスタにラインナップされたしね。

本当に欲しい人は買い時ですよ！

698 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 08:34:07 ID:hh7PvHmZ

みんなどんなカスタムしてんのかね？
教えてｸﾚ

699 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 11:36:12 ID:HY7owNVR

探してもこれ以上社外パーツ出てこない

700 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 12:43:50 ID:Y/NsekOp

>>697
それはつまりあんまり売れてないってことだな！？

701 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 17:59:50 ID:/Ia9jGbT

この日本じゃ年に500台も売れてないんだから
社外パーツでカスタムなんて最初から諦めなさい（笑）

702 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 19:43:55 ID:Y/CLc2Zx

バイクはこけて廃車率が高いから余計なカスタムしないのはいいことだ。
ほんとどーでもいい場面でオジャンなんてことは珍しく無い。

703 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 20:00:20 ID:0rguFmEW

海外にはたくさんあると思うよ。

704 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 20:33:21 ID:4Qp+OZ9T

１００ｋｍのときの回転数はどの程度でしょうか？

705 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 21:12:32 ID:GSb/TVZF

>>698
GIVIのE450にステンメッシュホース、
ハリケーンのハンドル（種類は忘れた）、
高効率バルブ（PIAA）、テンプメーター

・・・期待にそえただろうか？ﾏﾀｰﾘツーリング仕様なもんで。

706 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 21:22:06 ID:jhG8KSRl

長めのスクリーン忘れてるw
ついでに出てれば純正センスタも

707 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 07:42:08 ID:ZcVaXY8A

>>705
ステンメッシュホース変えるとタッチ結構変わるもんですか？

708 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 08:26:50 ID:+u+ES9HI

>>698
トップ＆両サイドにハードケース、
サンヨーのカーナビ、

自分もマタツー仕様。

709 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:01:53 ID:2G5QKInp

>>704
6速で5500くらいかな

710 ：705：2005/04/21(木) 23:23:48 ID:xG2yo/Kw

>>707
ギュウ～～って効いてたのが、ググッと効く感じ。
レスポンスが良くなったように感じるけど、
ツーリングのみのヘボライダーなもんで違いはそこまでわかりません、ｽﾏｿ。

長めのスクリーンは効果は高そうだけど、
値段が高くて手が出ません･･･。

711 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 00:14:27 ID:WXNS79Vt

俺は前に言ってたビクスク風防を加工して延長作業ちぅ

712 ：698：2005/04/22(金) 07:35:21 ID:7vZn3j9d

>>705 708
やっぱ社外パーツほとんどないからマタリー仕様になっちまうのか？
自分はまだノーマルだけどキャリパーがださいから変えたいと思ってる

713 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 09:29:04 ID:RaiG3Cae

コレよりすぽーちぃな車種は沢山あるけど
つあらーちっくな車種は少ないですので

714 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 10:03:34 ID:wkQt99Ft

またパーツ見つけたら書きに来るよ
FZ6オーナーにはならなかったけど。邪魔ならもう来ないし。

715 ：705：2005/04/22(金) 16:34:48 ID:iLpBQczc

>>712
走りに振るなら中途半端なバイクなんで、
やっぱりマターリな方向に流れてしまうのでは？
少なくとも自分はそういう方向です。マターリとね。
分類はツアラーなんですかねぇ？

>>714
全然邪魔じゃないっす！
むしろお願いしたい！

716 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 23:46:58 ID:1QDzbfAX

＞709
私は別人ですが、結構高いですね。
CB750現行乗ってますが100キロ＝5速4500rpm前後です。

トルクの出かたはどうですか？
CB750は3000rpm＝5速80km/hで一つ山が来ます。

717 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 01:05:49 ID:kKRVNRk0

性能曲線はこんな感じ（青線）
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/yamaha/FZ6_fazer_2004/slip-onSP/chart.html

4000rpm、5500rpm、8000rpmに山があるかなぁって感じ。
R6のグラフと比べれば、かなり低速トルク重視になってるのが分かる。
ただこれはR6と比べてであって、CB750と比べれば低速トルクはないよ。

718 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 09:12:49 ID:IreoEMrq

なんかいいかげんな事かいてる人がいる・・・

719 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 11:55:52 ID:1DFABtkx

http://www.lebosse2roues.com/serielimitees.htm
ｶｯｺｲｲ外装パーツ発見！注文は・・・不明

720 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 12:34:30 ID:u8jq+OUo

http://www.lebosse2roues.com/update/tuning.htm
こっちもかっこいいね

721 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 20:03:23 ID:wkDzsgC/

シートがほすぃな・・・・でもせこせこパーツ換えるより塗装が一番か

722 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 23:24:32 ID:HNGBZG1R

このシートいくらなの？
低能な俺には何語かもわからんよ・・・

723 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 06:45:54 ID:aqN6YRt/

フランス語かなあ？

724 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 15:37:49 ID:TjPBXhWC

微妙に車検が通らなそうだな？

でもかっこいいね。

725 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 00:03:01 ID:x+6EuzT9

保守

726 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 01:09:17 ID:dq3BFrOj

足つきどんなですか。
旧式より悪いと聞きましたが。

727 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 02:03:09 ID:fxJRDqhD

FZ6-S契約してきました。皆さん(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏにして下さい
シルバーです。納車は６月だそうです・・・orz

728 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 08:35:46 ID:OTrAKTP5

まだそんな納車待ちなのか？タイミングが悪かったな。

729 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 08:44:12 ID:Ar+Jk84L

6-S(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…のですが、足つきについておしえてください。

身長164cmです。
TZR250SPRなら両足ベタでぴったり
1KT-TZRなら多少かかとが浮きますがべったりの範囲な漏れです。

730 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 09:08:00 ID:yAiSktz1

>>726 >>729
ttp://www.presto-corp.jp/support/position/fzs-6s_2004.html

731 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 09:10:06 ID:Ar+Jk84L

>>730
かかと浮きすぎ....

あと3cm車高下げればいいな．．

732 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 13:06:18 ID:fxJRDqhD

>>728
黒は即納だったらしいんですけど
たっかいアンダーカウルも注文しますた

733 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 17:41:34 ID:nGVYjp7A

>>730
お尻をずらしたり、座る位置を工夫したりすれば
意外にいけませんか？
実車に座れる機会があれば良いですね。

734 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 17:49:36 ID:Ar+Jk84L

>>733
一般路では大丈夫だとおもうけど、阪や道路工事の路など一般路には
マモノがすんでますから..

735 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 18:30:32 ID:nxJFg9uc

FZ6-S納車ｷﾀｰ
バイク歴浅めなうえ、大型初だから
パワーに酔ってるだけかもしれんけど、
乗っててむっちゃ楽しい。
近場にわざわざFZ6-Sで買い物に行って、
そのまま帰るのもったいなくて、あちこち50㎞も走っちまったｗ
あー連休中にツーリング行きてー

736 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 19:03:44 ID:Ar+Jk84L

6速で40km/h～50km/hくらいのときのエンジンの扱いやすさ
みたいのはどうすか?

のほほんとしてられます?

737 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 21:17:23 ID:nXqux3Hv

のほほんとしてられます。
俺は街中では1→2→3→6速　と、ほとんど6速です。

足つきだけど、168cm超胴長短足な俺でも問題なく乗れてるから大丈夫だと思う。
ケツをずらせば片足べったり着くし。
どうしても怖いなら、旧YSP鷺ノ宮でローダウンしてくれるはず。

さぁ買うのだ！

738 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:24:10 ID:d2dzP174

おお!

SPRだとチャンバー替えてから40km/hとかで走るとめちゃくちゃ
五月蠅くて、まわりに恥ずかしくてしょうがなかったのですが、
よさげですね。

新車で80ﾏﾝ強だと、毎月5ﾏﾝはらって一年半か。
いま頭金26ﾏﾝだから、一年でローン終わるね。

おっしゃ．．．．
逝ってきます。

739 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:38:48 ID:OTrAKTP5

頭金とボーナス払い無しで月２万×６０回払いの俺から言わせれば即買いだな。

740 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:43:08 ID:d2dzP174

バイトなんすよ．．

仕事に就いてたときだって年収300マンだったから、なるべく半分以上
貯めてから購入ですから．．

つうことで8月まであと4ヶ月5マンためて46マンになってから
購入かねぇ。2stの保険きれんの8月4日だし。

741 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:58:34 ID:d2dzP174

つか8月4日納車で、契約してきていまからローンでちまちま払ってればいいか。

そうだな。
そうしよう。

742 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:05:45 ID:OTrAKTP5

何色が欲しいのか知らんが、３ヶ月位に一回の船便で来て早い者勝ちで売っていくので
買うのが決まったら契約は早い方がｲｲ。売り切れるまでは色変更とかもなんとかなるし。

743 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:23:34 ID:d2dzP174

色はやっぱり青でしょう。

でもあまりこだわってないす。
単色なら5マンもだせば塗り替えてもらえるし。

744 ：また某車乗りですまんが：2005/05/02(月) 19:57:59 ID:fBWAaqCq

http://www.metisse.de/deutsch/verkleid_scheiben.html
下の方をよーく見るんだ。
FZ6にもレーシングタイプのシールドがラインナップされてるぞ！
FZ 6 Fazer, 04- 13ya09 16ya09
ttp://image.www.rakuten.co.jp/motoclub/img10401122612.jpeg
他車だけど、参考にしてくれ。ヨーロッパのオプション品よりかっこよくて、純正より風防効果ありそうでしょ。

745 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 20:07:33 ID:fBWAaqCq

http://www.odax-moto.com/metisse/screen/screen.html
ここにちゃんと出てるな。失礼。

746 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 21:18:36 ID:x0mhQ04F

Devil Slip-Onをつけたっす！
回すとけっこうアフターファイヤーが・・ぱんぱんうるさいので
二次エアーカットしようとおもってエアクリ開けてエアクリの中に３っつ穴があったんだがデカイホースがついてるのが二次エアー
の吸い込み口なのかな？

747 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 09:01:31 ID:HSncJU6/

浮上

748 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 21:46:07 ID:tQCcXvg6

ブレーキが見た目＆効きもイマイチなんでキャリパーを上位純正あたりに交換しようと思ったけど、
FZ６はピッチが昔のヤマハ車と同じ８３ｍｍだから最近の１００ｍｍヤマンボやMOSキャリパーは流用できないのね。
自分で金色にでも塗ってパッドのレベルを上げるだけでガマンかな・・・８３→１００のサポートがあればいいのに（´･ω･`)

749 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 14:24:20 ID:Z73bxcM3

>>748
ヒント　　　ワンオフ製作

750 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 17:16:35 ID:0XKrE/Ik

R6フォーク流用+MOS
ベルリンガー
８３→１００のサポートワンオフ+MOS
TZ250 NISSINキャリパー流用
TZR250用サポート+ブレンボ

751 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 18:49:53 ID:4SXoto3I

Ｒ１-ＺとかＴＺＲの対向ポッドキャリパー付けたらタッチとかは良いかもしれないけど・・・
車重も最高速もＦＺ６の方が上だし、効きは大丈夫なのかな？

752 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 21:44:10 ID:iKPy0SB0

TZ250のキャリパーはレース用だから問題はないと思うけど
片方で３マソぐらいだけどねポンヅケできる

753 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:03:33 ID:1bbT3boS

俺はこれで、ブレンボつけてるよ
http://www.webike.net/sd/154274/100010101013/

754 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:43:34 ID:1s/uCPfI

ちまたじゃラジアルマウントまでして必死に剛性稼いでるのに
いまさらサポートかませて10年落ちブレンボじゃ盆栽ﾁｯｸでなぁ。
65㍉ブレンボ用サポかポン付けできる純正キャリパでないかな。

755 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 12:31:08 ID:OikctibU

ブレンボは昔、アホみたいな値段だったんだから今はメチャ安い。
指一本で楽にブレーキ効かせたい、って感じの人にはオススメだよ。

756 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 14:54:07 ID:lE0Xc6H+

04-TMAX乗りと同じ悩みを抱えてるね。

757 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 22:27:35 ID:OikctibU

つーか何で８３㍉のサポ付き片押しになっちゃったんだろうね。
１００㍉ピッチのまま先代のＭＯＳキャリパーとかを流用してくれれば良かったのに・・・。
これから出るヤマハのモデルはみんな８３㍉になるんだろうか？

758 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 23:33:43 ID:Ba0oAgES

結局コストでしょうねえ。

759 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 23:43:47 ID:fOASr26G

やはりコストですね
純正の触媒は２ﾏﾝぐらいするからね

760 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 01:54:55 ID:qbSuCJJh

パッドから調べたところ６Ｓのｷｬﾘﾊﾟってﾄﾞﾗｽﾀやら旧車と同じ模様。エンジンやフレームに金かけすぎｗ
とりあえずＴＺＲ２５０ＲのｷｬﾘﾊﾟがＭＯＳやヤマンボと同じパッドみたいなんで試してみる。
ライバルの骨は倒立になるみたいだし、マイナーで変わるとしたらまず一番にこのへんだろう。

あとブレーキ関連で色々見てたらこんなのがあった。保証は知らんが安いと思っただけで社員じゃないぞｗ
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/81346/

761 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 14:07:46 ID:i6Na8NwV

もし本当にブレーキをいじるつもりの人がいて、急いでいないなら
06モデルのFZ6の発表を待つのがいいと思う。
根拠は、先代は二年毎にマイチェンがあったから。
二年毎に燃料タンク容量ｳﾌﾟ、外装変更と必ず大きく変わったから
ブレーキが変わるとは断言出来ないけど、次のマイチェンに大きな変化を期待して
待ってみてもいいんじゃないかな。

762 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 18:31:18 ID:QagPTkgy

GWイタリア旅行したらたくさん見た。ちょっとうれしい

763 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 19:37:38 ID:UyejP/I+

ゴールドウイングでイタリア旅行したのかとおもた

764 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 10:27:54 ID:zFpJT6tc

ブレーキはいいから黒いホイールほすぃ。
なんで青だけシルバーなんだ・・・だれかとっかえてよ（；ＴДＴ）

765 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 14:58:12 ID:ztY4td0i

ブレーキを交換したがっている人の意図というか
趣旨がいまいち良く分からないのですが…。

ドレスアップ？性能向上？

766 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 16:02:21 ID:dWJc/TFH

性能でしょ。このエンジンとフレームであのブレーキは無いだろと。

767 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 17:42:06 ID:tqlQVyjd

どうせフロントサスがヤワヤワだから制動力に不満はないけど、
こんな美しくて強いエンジンとフレームには不釣り合い。
他のパーツが凄いぶん余計目立っちゃってる気がする。

768 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 21:34:47 ID:lnLhkPOT

MT-03のﾛｰﾄﾞﾃｽﾄ画像が雑誌に載ってたが
それを見ると現行FZ6と同じ足廻りなんだよな。
それを考えるとﾔﾏﾊはこれで十分と言う考えなんだろうな。
06ﾓﾃﾞﾙはｶﾗｰ変更だけで終わりそうだ。

769 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 22:57:59 ID:SATLbR1/

やっぱヤマハ車ならMOSキャリパーついてたほうが

770 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:39:30 ID:hmD4QjdE

そうだよヤマハ車ならMOSがｲｲ
なんであんなださいﾋﾟﾝｽﾗｲﾄﾞのキャリパーになったのかプレストに質問しみっかな

771 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 01:04:51 ID:TjCBqji1

MT-01見るとSSじゃないのに物凄い豪華な足周りでびっくりさせられるもんねえ。

772 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 07:29:50 ID:diyb2ukl

ここで質問。

１．R6と同じ価格で値上がりして、R6と同じデザインのスイングアーム、同じフォークとブレーキ
２．現状維持
どっち？

773 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 09:13:07 ID:pxuDhuVz

１万円だけうｐしてＭＯＳキャリ装備。なんでＲ６が出てくるんだか見当違いも甚だしい。

774 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 15:10:21 ID:vCyxcsLa

Ｒ６のツアラーバージョンなら、そっちに行くな。
１０万ＵＰ位なら、買うぞ。

775 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 15:55:40 ID:pxuDhuVz

Ｒ６の良いところとツアラーに必要なモノは相反するから無理ぽ。

776 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 17:36:14 ID:YdOgTHWh

>>774　ななし
CBR600Fの感じでな。

R6にFZ6のシート（とグラブバー）だけつけてくれれば十分かも。
バーハン化、高めのシールド、ローダウンは社外品で簡単に実現できるし。

777 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 20:31:09 ID:WZYHfWgK

>>776
禿同
CBRは、良くわからんけど、
結局、サスだブレーキだと不満点があって、カスタムするなら、
最初から言い奴で、ライポジ他がお気楽モードになってればよいと思う。
別に低速トルクなんていらないしね。

778 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:17:56 ID:Aty3w84N

>>775が読めないのかコイツは？

779 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 12:31:20 ID:EFd9mzhn

俺は600ccでこの顔（Sのほう）なら、できるだけハイスペックな方がいいな。
R6でもFZS1000でもない、この顔と尻が好きなんだ！
だから他の部分の装備は、倒立、ラジアルMOS、かっこいいスイングアームとかついててほしい。
エンジンの低速トルクやピークパワーはFZ6仕様でもR6仕様でもなんでもいいさ。

大切なのは、この顔とサイズ！

780 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:20:00 ID:SyDOcwhK

うんうん、説得力あるなぁ

781 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:49:47 ID:9RsrqHQN

FZ6Sってアッパーカウルはデカイのにリアがすっきりし過ぎてるから、なんかポンデライオンみたいだな

782 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:51:52 ID:eDlInmPh

両脇にサイドパニアつけたら格好いいんだろうけどアップマフラー..
だれかツーリング用にダウンマフラーつくってうってくれー。

で元のサイレンサーがあったところにはエロ漫画でも入れとく。

783 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 03:50:11 ID:z9E6A7kg

Ｒ６＞超えてはいけない壁＞ＦＺ６
ＦＺ１０００＞超えてはいけない壁＞ＦＺ６
Ｒ１＞超えてはいけない壁＞ＦＺ１０００
Ｒ１＞超えてはいけない壁＞Ｒ６
ＦＺ１０００＞微妙な関係＜Ｒ６

こんな認識でよろしいでしょうか？

784 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 08:35:52 ID:nAbzpr/E

785 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 16:15:12 ID:nAbzpr/E

http://www.bagster.com/en/moto/galerie3.php?id_photo=73
http://www.bagster.com/en/moto/galerie3.php?id_photo=74
http://www.bagster.com/en/moto/galerie3.php?id_photo=75

786 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 17:57:24 ID:TmJXyD4v

http://www.bagster.jp/
Q　このサイトに無いBAGSETR製品を購入することは出来ますか？
A　価格などを調べる時間などが掛かりますが、ご購入頂けます。

シートも買えそうだな・・・黄色ラインのヤツが（・∀・）ｲｲ!

787 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 19:32:12 ID:Vks5zPvW

黄色いやつはちと派手じゃな（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
値段は４ﾏｿぐらいか？

788 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 20:15:58 ID:nAbzpr/E

また日本のサイトを見落としてた。フォローどもども。

789 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 03:41:29 ID:qoNoMERQ

すんまそん教えて下さい
ヨーロッパヤマハの純正トップケースキャリアに
GIVIのトップケース装着できますか？

ヨーロッパヤマハの純正トップケースじゃないとだめですか？

790 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 06:38:39 ID:naC23e/+

汎用タイプなら着くぞ。ベース別売りの高いヤツでも底面に直接穴あけりゃ着くしｗ

791 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 17:17:00 ID:kZAhbvFm

>>790
おぉ、ありがとうございます
E33ってやつだけど汎用タイプだから大丈夫か

GIVIの専用キャリアはちょっとｶｺﾜﾙそうだったので、高いけどヤマハのキャリヤにしようかな

792 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:51:03 ID:naC23e/+

お金あってイイなぁ（´･ρ･`）

793 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 22:00:33 ID:hUybWo4Y

>>760
地元のバイク屋通して頼んだ。
よく考えたら保証とか考えずに頼んじまった。

　ブレンボが吉と出るか凶と出るか

794 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 23:13:17 ID:naC23e/+

オメ！保証なんて飾りだから万が一の時の為にＹＭＣや保険でレッカーサービスさえ確認しとけばＯＫ。
そろそろ中古が出回るのかなーカスタムしてあるのに安く買えてうらやましい（´･ρ･`）

795 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 01:46:15 ID:pYkIlb6+

>>794
アリガ㌧
火曜日に陸送到着、水曜名義変更、夕方には引き渡し準備完了の予定。
水木が休みの予定なんで、木曜が晴れなら走る。

流れ的にも、肝はブレーキなんだろうけど、いかんせん
免許暦が中型一ヵ月後大型取って3年目って程度。
比較できる対照が、嫁お下がりエリ美250SE（今まで乗ってた）と稲妻1200（嫁）なんで
期待に答えれるかはなんとも。

796 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 08:06:03 ID:2PIpnWWY

今までのブレーキの話は性能よりドレスアップ、見た目カスタムのことだと思うよ…
普通に走るだけなら問題ない。問題あるものをメーカーが出すわけがないし

797 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 10:01:51 ID:kfGxbNu+

全然人の話聞いてないな。
君は止まりさえすればドラムでもいいのか？

798 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 10:54:41 ID:gxk94KK9

かっこいいからMOSつけたいんでしょ？

799 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 11:15:29 ID:WzirxruW

あのキャリパネタになったので便乗で質問したいのですが、ずっと水洗い
とピストン揉みしかしてないヤマンボをO/Hに出してシール類全交換して
もらうのと、XJRブレンボの新品にとっかえてもらうのと結局のところ長い
目でみでどっちが賢い選択でせうか?

800 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 12:34:33 ID:gxk94KK9

☆★　ブレーキスレッド　★☆3目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105350031/l50

はい。こっちの方が確実で明確。

801 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 14:27:26 ID:hPz2a6VW

ディスクと全く同じ制動性と放熱性ブレーキフィールがあれば
別に漏れはドラムでもかまわんけどな。

まあそんなドラムブレーキは存在せんわけだが

802 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 18:01:00 ID:th+ke6G2

mosつけたいんでR6フォーク移植するかな
ﾔﾌｵｸあったら買いたいんだけど全然でてこない
新品だと両方で１０ﾏｿか（´･ρ･`）
そこまでやる価値あると思いますか？

803 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 18:08:36 ID:WzirxruW

俺ならR6をもう一台買うのが安くて壊れない選択だとおもう。

804 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 18:27:58 ID:gxk94KK9

>>802
あなたにとってFZ6がそこまでの価値があるのなら

いっそR6のカウルをはいで、FZ6の顔だけ移植した方が安あがりでかっこよかったりしてなｗ

805 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 00:31:06 ID:qdiQF7kg

候補に考えてるのですが、バイク便で使うようなでかい箱ってこのバイクにつけられますか？
外出ならｽﾏｿ

806 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:11:17 ID:U8VUrva7

落ちそうだぞ

807 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 01:19:48 ID:0m+aT1/m

予定が狂った。今日陸送される＿|￣|●

勉強のため、MOS　ヤマンボ　ラジアルマウント　をぐぐった自分の感想。
MOSヤマンボなんでもいいが対向4ポッドキャリパー
くらいは、確かに付けてほしかったような気がする。
そうか、ここの人たちは初期インプレッサWRXのような
苦悩を抱えているのか、、、と正直オモタ。

808 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 07:53:32 ID:akPctmLI

１０年前のＸＪＲ４００と同じだからね。足だけサンダルはいてるようなもんだ。
気にしない人は気にしないんだろうけど。

809 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:21:09 ID:RQNppwRe

06モデルっていつごろわかるのかな？

810 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:38:53 ID:nPehFZtf

聞きたいんだが、みんな乗り出し価格いくらで買ったの？
購入に際して、参考にしたいんで…

811 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:56:29 ID:nT8TFoPe

90-60=30

812 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 07:05:14 ID:vFikEz35

俺のＳは諸費用込みで93万円くらいだったかな？
とりあえず保険やらなにやらで100は考えておこう。

813 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 10:00:08 ID:4HtsUdxU

>>809
発表は秋、入荷は年末のケースが多い気がする。

814 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 01:36:29 ID:2qTyWp9y

オーリンズのリヤサスつけた人いますか？
どんなもんか興味がありまする。

815 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 11:02:20 ID:WCfD/HnL

>>814
秀坊さんという方がSに付けてましたね。
「hidebo　fz6」でググれば引っ掛かるかな？
今ケータイからで試せない。スマソ。

816 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:05:15 ID:2qTyWp9y

そこは知ってるけどジム屋さんだし簡単なことしか書いてないので。
ツーリングとかでもｲｲのなら欲しいです。

817 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:16:59 ID:JgNqHPqE

後悔はしないでしょう。ノーマルがあれなんだから。
ただ、当然FZ6にしか使えないわけで、乗り続けるなら買いだと思うよ。

818 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:23:46 ID:T0u9hxUL

性能はともかくすぐ抜けるｵｰﾘﾝｽﾞじゃ長くは乗れないw
まぁ純正は調整ないし特に軽い人にはチト不満かもな。

819 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:31:47 ID:0CSGaZbe

秀坊さんのHP見て気になったことが。
エンジンガード付けたらエレメント取れないとか
書いてたんだけど、どうなんでしょう？
秀坊さんは、既にエンジンガードをヤフオクで
処分してるようなので現在も装着している人の
実況&感想お願いしまする。

820 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 06:11:22 ID:8iAAXHWn

スプロケカバーちょいとズラせば素人でも余裕。

821 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 09:40:40 ID:0K/WgHSz

リアサス堅すぎてこまる
オーリンズふにゃふにゃってかいてあったけど？＞秀坊さん

822 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:55:29 ID:Agd2zr3i

高いサスは普段しなやかに動いて路面に追従し、
高加重時にはねばって路面に食い付くものです。
初期のしなやかさに違和感があるんでせう。

823 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:54:45 ID:QAgPvs8t

>>821
セッティングしろ

824 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 05:38:46 ID:JfprkQd9

中免を取得後、初めて乗るネイキッドを探しています。
当初はＣＢ－４００ＳＦかボルドールを考えていたのですが、ツーリングなどを考えると４００ではいずれ物足りなくなるという話をよく聞きます。
ボルドールを候補に挙げたのは、カウル付き、チケットホルダーがある、ハンドル操作がＳＦよりもしやすいということでした。
そんな中でこのバイクを偶然NAPS足立で見かけました。ＣＢＲ－６００ＲＲよりも足つきも良さそうですし（身長が１６４なので。。）、
カウルもついている、デザインも好みでした。
これを乗るためにここは、大型を取得するか、大人しくステップアップのつもりで４００を買うか。。悩みどころです。。(´ω`)

825 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 08:26:33 ID:Q8wv+1yT

大型免許取ればＦＺ６以外にも良質な中古を含めて選択肢がはるかに大きくなる。
小さい枠の中でチマチマ悩むより大型免許取ってから再考するのが絶対にオススメ。
でもまぁＦＺ６は膨大な選択肢の中でもイチオシなので、免許取ったらＧＭＴで試乗してきなされｗ

826 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 09:46:49 ID:xtbWpPaP

>>820
実況感想ありがとうございますた。
>>824
バイクとどこまで付き合うつもりかで変わると思われ。
250cc＜車検の壁＜400cc＜大型の壁＜FZ6
俺はバイクを趣味にする道を取ったので、大型取って250cc乗りながら
自分に合うバイクを探して>>793となる。
今日休みだから、やっとテストソロツーできます。
逝って来ます。

827 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 09:57:53 ID:1oQ6fqSo

YSPで買うとあんまり値引きとかしてくれないんですかね？
YSPによって違うんだろうか？なんかYSPで見積したんだけど一番高かったぞ
でもメンテに信頼できるならやっぱYSPで買うのがベスト？

828 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 10:20:11 ID:kTYdTzlD

保証の面ではヤマハ車でなくプレスト車のような物なので
プレスト正規扱い店ならどこでもいいと思われ。

829 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:59:56 ID:Q8wv+1yT

>>826
そういやバータイプのエンジンガードつけるとアンダーカウル付けられないのでよく考えて。

830 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:38:41 ID:xtbWpPaP

>>829
それはなんとなく感じていました。
もうちょいオサレなガードをどっかで出さないものかと無い物強請る。
あと、今更気が付いたんだけど、>>793のFZ6-Nなのだが
マスターシリンダーも変わってるような気がする。色がブレンボカラー。
あと、ヘッドライトのてっぺん？に、黒いものが貼り付けてあった。
前オーナー、パーツ無い中、短期間にエロエロがんばったんだなあと感じた。

831 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 06:11:45 ID:7IpVU+OL

探していたら違うものみつけた。
ボディ同色タンクプロテクター
http://www.mag-knight.com/More%20Testimonials.htm
下の方

832 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 03:09:16 ID:aYpqc28g

インプレで良くFサス柔らかいって出てくるけど、固めのオイルにするだけで結構違うもんですか？
タンデムでのツーリングにも使えるかなって、購入予定立ててるんですが
リアサスは社外に換えるにしても、Fフォークスプリングまで換える方が良いのかなっと悩み中です

いや、まぁリアサスにしてもオーリンズ無調整でつけて安心してる人間だから
Fフォークスプリング換えるのも、私にとっちゃお呪いなんですが orz

833 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 07:46:58 ID:nYNfKRJ7

タンデムするからサスを交換しなくちゃ、とかレベルの低いバイクじゃないですよ？

834 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:52:04 ID:Ce3mqP0M

あー、でもタンデムしてる時に強めに
ブレーキングしちゃったりすると
沈み込み激しくて前につんのめる感じはあるね

前に乗ってる分には気にならないけど
後ろの人はチトびっくりするかもなー
俺は滅多に後ろに人乗せないから、
あんまり気にしてないけど

オイル固めにするだけでも十分効果あると思うけど
余裕あるなら、Fサスのスプリングごと換えちゃえば良いんじゃ

ただオーリンズのFZ6用のFスプリングって適合表に
無いから、流用で付く奴探すのメンドウかも

835 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:07:03 ID:Ce3mqP0M

って今、ざっと検索したらオーリンズだけじゃなく
FZ6にフォークスプリングで適合表出してるメーカって
無いのね（;´Д｀）

オーリンズだとYZF-R6辺りのが流用できそう・・・かな？

836 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 11:16:33 ID:XAIGyuZ4

タンデムのときの方がリヤブレーキ強く使えてバランスいいぞー

837 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:36:36 ID:HJtTke5p

ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1117449290.jpg
こんな感じにカスタムして仕上げて行きたいな
どう？

838 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:48:21 ID:BD+M2eG0

何かゴテゴテしてる。

839 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:18:12 ID:SUBQ52Iy

どっかでみたとおもったら10年前にバリーフーっていうショップが
SRにフルカバード魚類系カウルつけたマシンに激似な感じ。

840 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 21:41:54 ID:rL5HSES6

とりあえずMOF鍛のつけ方だけ教えれ、って感じだな

841 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 08:11:52 ID:1xmK2uIH

話題無いなage

842 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 10:14:52 ID:BPp/f4P8

来週納車予定です
ここまで長かった、待ち遠しい

843 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:44:12 ID:a+kBQSV2

>>842
おめでと

アップマフラーのせいでタンデムは
ケツが熱いんではないかと心配。夏だし。

まぁ乗せる奴もいないんだがな

844 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:44:43 ID:aJjHDnqM

>>840 MOFってなんだ？

845 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:58:56 ID:skoVKpyl

単にMOSの書き間違いだろ

846 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:29:57 ID:yXyOu5UK

大蔵省（現財務省）

847 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 06:16:10 ID:78umz4K6

ほしゅ

848 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 15:53:02 ID:6j34hp9f

どうやらｶﾜｻｷのZ1000とかで
R6のﾌｫｰｸに換装する流用改造があるらしい。
つまりZのﾌｫｰｸもﾌｪｰｻﾞｰに付く？安そうだし。

849 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 18:03:48 ID:47WaVHu7

ググってみようと思って「z1000　フォーク」で探してたら
気持ち悪いZ1000を見つけた(w
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/z1000.html

850 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:11:27 ID:eEo3+Mec

R6のフォーク付くのは知ってるけど
z1000のフォークは倒立だしな付くのか？
倒立にするなら、ラジアルマントにしたいな

851 ：850：2005/06/03(金) 20:29:55 ID:eEo3+Mec

自己レス　ラジアルマウントかｗ

852 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 08:54:14 ID:fP0Y2wnO

大型免許とって購入を考えてるんですが、実物をまだ見た事ないんで迷ってます。
一番の不安は足つき性なんですが･･。身長が166cmだとどうですかね?
いまの単車はベタ足で、立ちゴケとは無縁なんで不安なんですが。

853 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 09:19:21 ID:HYgu0Nqv

>>4は見たかえ？まぁ足つき余裕ってわけではない。でも欧州車の中では良い方。
タチゴケを恐れて小さくまとまるよりエンジンガードつけてバンバンこけるつもりで練習汁！
走りゴケじゃなきゃカウルなんて安く直るし、シート高いと足の曲がりが少なくてラクチン。

854 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:10:37 ID:5nZMZw3z

160cmぐらいでもR1とかのSS乗ってる人もいるし問題なしでは？
ただ信号待ちしてるとすごくださくみえるｗ

855 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:38:17 ID:47ltIwXQ

問題ないように見えて
苦労してるもんだ。

856 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 15:30:59 ID:5JIjgYW5

>>852
大丈夫でしょう！
身長１６０の私が乗っているぐらいですから。
１６６なら、跨ってバックも可能じゃないですか。

857 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:43:23 ID:cnGRW4ki

>>856
足つきインプレを是非お願いします。当方も160です

858 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:03:50 ID:E0J4RL6M

シート前端はウレタンが薄いけど、実際に座るのはそこから30cmぐらい後ろですよね。
そこのウレタンは6.5cmも厚みがあるので、せっせと削ればかなり改善されます。
実際に試乗車を見つけて、シートを外した状態でまたがってごらん。
リアサスのプリロードを2に落せば(体重が軽い人はこれでもOK)両足がしっかり付くはず。
かかとがベッタリとまでは行かないかもしれんけど、カタログでのシート高は795mmです。
CB400SFが755mmなので、せっせとウレタンを4cm削れば2.5cmの厚さになっちゃうけどCB400SF並みのシート高に改造できます。
試乗車が手近に無いならCB400SF(Ⅲ)を探してまたがるべし。
標準シートの高さが知りたいなら硬いウレタンブロックを4cm厚で用意して敷いてからまたがるべし。

859 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:41:25 ID:+CU2WDeV

大型とった奴は教習所でCB750に乗ったことがあると思うが
それと比べるとどうょ？

教習仕様のCB750のｼｰﾄ高は知らないが
市販車なら795mmだし。

860 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 06:58:41 ID:IsEMu5eG

教習所のCB750と言われても殆ど記憶にありませんねぇ
シートが細身で座りやすかった様な気がしないでも無いけど、覚えてない。
前に乗ってたCB400SF(Ⅱ)よりは足がゆったりしているので長距離乗ってて楽なのは事実。

良く考えてみるとシートのクッション性とか幅とかの違いもあるのでシート高だけでは判断できませんね。

861 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:04:54 ID:s1IfY2Z2

つーか大きい買い物なんだから試乗くらいしようよ。
一回くらい東京や地方の試乗会場行けんのか？

862 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 09:43:01 ID:2pJy4vOQ

今週納車予定が、来週以降に延期・・・orz
まぁ週末は雨みたいだからいいけどさ

にしても、事前審査、書類提出してから１０日以上経ってるのに
まだ終わってないとはどーゆーことかね？陸運局のお役人どもよ。

863 ：856：2005/06/10(金) 16:57:04 ID:0Yx6hUUM

>>857
片足なら、足の裏半分ぐらいは付く。
両足の場合は、シートの幅があるので、指の付け根ぐらいまで。
平地でフラットな場所なら辛うじて、後ろに下がれる。

足は、真横で真下。ところが、ステップが丁度あり折りたたまれた状態である。

いっじょう。

864 ：857：2005/06/10(金) 19:47:59 ID:pFtO2XSD

>>856
ありがとうございます。
非力なオイラでもどうにかいけそうな気がしてきました。
どっかで実際に跨ってみます

865 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 22:48:59 ID:I5/W7Pks

暑くなるとステップがエンジンの熱で凶器になる。
たまーにズボンのすそに滑り込んで・・・ｱｯﾁｯﾁ！

866 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:06:22 ID:i3vq9dGx

プロト　スウェッジライン付けようと思ってるんだが
FZ6ようなってないよね？どれ買えばいいんですか？

867 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 02:57:41 ID:nYk7DzBL

>>866
デイトナのカタログによれば800/850でFZS1000やXJR400（01～）と同長らしい
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/CATALOG/017-030.PDF。
（↑ここのP30な）

つうことでデイトナのステンメッシュにしとけ。安いし。

868 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:13:19 ID:i3vq9dGx

>>867 THX ディトナのカタログFz6は載ってたんですな
これは純正のホースみたいな取り回しみたいにできるんですかね？

869 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:21:17 ID:6oTsmxg8

800/850だから、マスターから二本出しじゃね？

age

870 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 02:20:21 ID:p8rcH8W5

上がってない事に今頃気付いた。

871 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 09:31:57 ID:nKb/YvUK

明日納車予定のｵﾚがﾎｼｭ

872 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 18:25:52 ID:bC/uWw7P

納車ｵﾒ!!!!

873 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:42:53 ID:49I+ODQ4

オメｺ

874 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:50:26 ID:X0EtpvEz

納車しました、とりあえず感想
(・∀・)ｲｲ!!
・もちろんスタイル
・エンジンがスムーズに回って(・∀・)ｲｲ!!
　早く慣らしを終えて全開にしてみたい

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
・ステップの位置が辛い、特にシフト側。慣れかもしれないけど
　足首が釣りそうだった、B/S(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
・スクリーンが風防の役目を果たしてない、ネイキッドかよ！ってｵﾓﾀ
　ハイスクリーンに換えまつ
・フレームが猛烈に熱い、こりゃ真夏は膝が火傷しそう
　って600でこんなに熱いのに、R1の熱さなんて想像できん・・・

しばらく原２スクしか乗ってなくて久々の跨るバイクだったので非常に疲れた
人間もバイクも早く慣らしを終えて、峠とか走りに行きたいっす

>>872-873 ｻﾝｸｽｺ

875 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:40:46 ID:TYEL7/RS

私は慣らし運転を2日で終わらせて今5,300kmです。
エンジンはめちゃめちゃ調子が良くて、15,000回転まで軽々と吹け上がります。
高速道路使ってさっさと終わらせましょう＞慣らし運転

スクリーンは英語が自由に使えるならモトコから取り寄せるよりも、アメリカ・ヤマハから直接買ったほうが安いですよ。
この前までシートバッグや他にも色々なオプションを売ってたのに、今ではスクリーンのみ。
どうしちゃったんでしょ？

876 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:28:02 ID:+4fdhOJL

>875
慣らしは距離を走れば良いってもんでないので
高速道で距離を走るだけだと意味がない。
１～６速を満遍なく使わないと。

ま、慣らし自体が意味あるのかわからんが。

877 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:29:00 ID:Ozn9hHc7

誰かクラッチケーブルの長さ知ってる人いますか？
取り外して計らないとダメかなぁ。

878 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:56:46 ID:jqCjxTDT

スクリーン欲しいね
今のスクリーンって切った風が
首の辺りに当たって息苦しかったりするんだけど、
俺だけ？　姿勢が悪いのかな？

つーか15000なんてまわしたことない
5000～6000回転ぐらいの感触が好きだな
今度、高速乗ってぶん回してみようかな

879 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 02:07:29 ID:V3BWTyKb

リアサス　オーリンズに変えた(・∀・)ｲｲ!!

ノーマルのサス糞ですね以上

880 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 10:07:05 ID:I/1Fch1p

高いんだから当たり前

881 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 10:47:30 ID:qEO0Itqo

そしてメンテサイクルの短さがネック

882 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 11:11:43 ID:I/1Fch1p

昔から４輪でも２輪でもオーリンズってのは高いのにすぐ抜けるので有名なんだよね。
「減衰調整機能＝レース用なんだから寿命は二の次。ヘビィユーザーが納得して買うモノ。」って会社も考えてる。
ずっと昔、オーリンズでサス作ろうとしたパーツ屋が「一般道で減衰調整はいらんだろ？アホか？」って言われたらしい。

883 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:33:32 ID:auD91OR9

ほすage
ネタが無いからここで提案。みんな走行距離どのくらいになった～？

884 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:38:24 ID:F/nhncn/

何でZ750スレとこんなにスレの伸びが違うの？

885 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:45:08 ID:F/nhncn/

分離してるからか

886 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 08:38:47 ID:RhWv/plL

購入して１年たつがまだ5000㎞だ　全然伸びない

887 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:04:39 ID:9d4rBjHX

今日でようやく240Km　まだまだ全然うまく乗れない
このバイク寝かすの難しいよー、というか怖いしﾍﾀﾚだし

インジェクション車は初めてなんですが
所謂ドンツキとはどんな現象の事を言うのでしょーか？

888 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:27:30 ID:oGBgtOik

俺も一年で５０００だね。足用に原二があるのもあるけどチョイ乗りにはもったいなくてｗ
>>887
タイヤ温めたらきっかけ作って思いっっっきり倒して大丈夫。リヤ太いから最初は怖いけどグリグリ曲がるよ。
ドンツキってのはアクセルＯＮＯＦＦした時、パワーの出方やエンブレが極端でギクシャクする現象。
バカコンって言われてた初期のインジェクションや、大排気量レーサーベースのＶ型とかに多い。
お利巧なＦＺ６には無縁。

889 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:23:50 ID:A2T3tKom

ほしゅ

890 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:57:12 ID:eGiNu5u/

ドンツキってのは888さんのとおりです。
リッターSSはアクセルコントロールが敏感です。
コーナリング途中のパーシャルスロットル域でのアクセル開度が難しいですよ。
間違って全閉になんかすると開けた途端にドカンと来るので周囲の視線が気になります。

でも、別にリッターSSだけじゃないです。
600ccクラスでもアクセル全閉からのオープンは結構気を使いますよ。
いい加減に開けるとギクシャクしますからね。
こんなのは車種別の個性の範囲ですよ。本人がどう感じるかの問題です。
プロのライダーでさえ評価がバラバラなんですから。

891 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:18:48 ID:jAZi2tg5

今のスズキやヤマハのインジェクション＝ハジメちゃん

チョイ前のホンダのインジェクション＝バカボン

って感じだな。

892 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:39:48 ID:86YBh1Zg

>大排気量レーサーベースのＶ型
VTRとＴＬだな。あのドンツキ加減は一度みんなに乗ってもらいたい。
新型Ｒ１も乗ったけど最近のＳＳなんて可愛いもんに思えてくるｗ

893 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 02:10:43 ID:byvoU4gp

>>892
その２車種もむちゃくちゃなドンツキだったが
より凄いのがRC45だったりもする

894 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 02:13:25 ID:RxfscEre

FZ6N,モトナビ掲載記念アゲ

895 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 06:15:55 ID:Q5Q4n05u

　　.┌━┐　　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　　 └╋┘
　　　　　　 ┃　・　・　 ┃ 　　　　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　　　　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　　　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

896 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:45:36 ID:pCnHYl1Z

普通に乗っててぎくしゃくすることはほとんどないですね
確かにコーナーリング中に全閉、開するとがくがくしますが

ハイスクリーンつけましたが、胸の辺りに当たっていた風が
顎から上ヘルメット辺りに当たるようにあり、高速走行ではこれまた微妙な感じですた・・・

897 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 13:21:59 ID:7B9eMwIs

ここまでの流れ無視するようですいませんが教えてください。
うちのFZ6-Sは5000～6000回転でシート下に振動が来ます。
ビリビリと細かい振動で気持ち悪い感じです。
878の方はそんなことないようですが、他の方もそうなんでしょうか？
うちのは今月納車で、昨日走行距離1500km突破しました。

898 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:10:22 ID:S23Btaee

>>897

その微妙な振動あるね。
気持ちいいんじゃね

899 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:40:15 ID:7B9eMwIs

レスありがとうございます。
やっぱり振動はあるんですね。
FZ6関係のHPやブログを見てもその話題がなかったので、うちのが特殊なのかと思ってお聞きしました。
ありがとうございました。

900 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:52:40 ID:D+T5Sh0g

もしかして前はＶ型乗ってたとか？Ｖ型は逆に中域で振動なくなるからさ。

901 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 16:02:59 ID:7B9eMwIs

FZ6の前に乗ってたのはXJR400です。
マフラーがシート直下に来てるのが関係してるのか？とも考えてたんですが。
２つ前はおっしゃるとおりVTのSPADAでした。

902 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 17:22:02 ID:uSTeR+b7

100km/h付近　5250rpm付近　の微妙な振動でしょ?
表現は下品だけど、ちんこがむず痒くなる様な。

俺もある。特定の回転数でしかでないから、共振か共鳴のような気がする。
気にスンナ！

903 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 17:43:48 ID:D+T5Sh0g

ＦＺ6って鋳造ボディにエンジンをリヂットマウントしてるでしょ。しかもモノサス＋シート固めだし。
チ○コの下あたりなんて一番剛性カチカチのとこだから振動を拾いやすいのかもね。

904 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:06:59 ID:p8CH0ZVl

気持ちいいよね～

905 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:40:26 ID:5osQ5KA0

みなさんレスいろいろありがとうございます。
気にしないことにします。
この週末高速のSAで初めて他のFZ6-Sに会いました。しかもカスタムカラー。
ほんとに会わないですね。このバイク。

906 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:42:19 ID:y8zOcgAf

FZ6を発売直後に買い、走行4,000kmで下取りに出した。
状態はほとんど新車ママ。
高く売れてよかった。
見知らぬ次の持ち主に大事に乗ってもらえると嬉しい。
公道で会いたいバイクだ。
いいバイクでしたけどね…。

907 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:12:26 ID:Kmh0xSbu

>>906
まだ４千キロのったのならよいのでは
赤男爵で４００キロちょいの中古があったよ

908 ：878：2005/06/27(月) 00:28:36 ID:zz3CMhz5

5000～6000の細かい振動はあるね
そんなに気にならなかったな
気合入ってｷﾀｰっていう合図ぐらいに感じてた

都内在住だけど、FZ6Sは3回見たな
シルバー＊２、ブルー＊１、1台はバイク便だった
結構、遭遇回数多め？
でも、まだまだ珍しいのは確かみたいだね
バイク屋の人が言ってたけど、おいらの納車整備中に
FZ6があるって聞いた店の常連さんがわざわざ見学に来たそうな

909 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:57:09 ID:k57MoLTU

ほしゅあげ

910 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 16:09:14 ID:3oQgqj8H

ほしゅ

911 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:34:46 ID:1wA2SoHj

ガソリン残量表示ですが、表示バーがなくなってから
何キロぐらい走りますか？というか、バーが無くなった時点で
何㍑ぐらいガソリン残ってるんでしょうか

912 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:41:23 ID:ULUttXK/

fz6s　
今日、走ってる姿初めてみたのですが
このバイク、リフレクターの片眼ライトなんですね？
ｈ４ですか？

両灯にできないんですかね
リレーハーネスつけたりして

913 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:10:14 ID:1JsdDerK

>>911
残り３．６Ｌで点滅するようになり、その時点からの走行距離が表示される。あとは燃費で計算。
>>912
Ｌｏで左のＨ７、Ｈｉにするとさらに右Ｈ４のＨｉﾗﾝﾌﾟが着いて４灯になる。なぜかＨ４のＬｏﾗﾝﾌﾟは使わない。
簡単に２灯になるけど気をつけないと>>4に書いてあるように真夏はバッテリーあがりの可能性アリ。
右側のＨ４のＬｏ使わないのは発売寸前に「ﾔﾍﾞｴ！発電量たりネーよ！」「んじゃ片目でｲｲじゃん」ってなったのでは？ｗ

914 ：912：2005/06/30(木) 00:20:19 ID:Wl+l/lh2

>>913
なるほど発電量の関係ですか～
メインハーネスとかレギュレーターの関係かと思いました。
でもＨ７って５５Ｗだから、あんまりh4と変わらない気がするんですが
h4にも45wとかあるのでどうせならそっちにすればいいのにと思ったり

でもせっかく良いバイクなのに２灯式でないのは残念ですね

915 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 02:56:40 ID:d8vwEcIY

>>913
おぉ、ありがとうございます。
そんなに親切設計なのですね、こりゃもうちっと我慢して走れるな

916 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 15:37:39 ID:SHLgu/lf

発電量よりも、あの吊り上った形のマルチリフレクターで
H4切り替えのHiとLow、（車検に通るように）HiLow両方の配光を、片方だけで出すのはめちゃくちゃムズイと思う。

H4使ってるのは、ハイビーム用のフィラメントがH7には無いから。
H7使ってるのは安いからじゃね？

917 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:46:35 ID:1JsdDerK

いやいや、それなら両方Ｈ７でレンズカットを左右別にした方が効率イイでしょ。
もしかしたら右側通行国では右のＨ４をメインで使ってるのかもね。

918 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:58:49 ID:SHLgu/lf

いやいや、H7じゃぁハイビームにすんの激ムズ。
>>H4使ってるのは、ハイビーム用のフィラメントがH7には無いから。
あれ、完全にロービーム用の位置にフィラメント付いてるし。

>もしかしたら右側通行国では右のＨ４をメインで使ってるのかもね。
（車検に通るように）HiLow両方の配光を、片方だけで出すのはめちゃくちゃムズイとおもう。

919 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:02:13 ID:SHLgu/lf

>あれ、完全にロービーム用の位置にフィラメント付いてるし。
「あれ」ってH7の事ね。

あと、アメリカでも左目Lowみたい。

920 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:26:10 ID:lOQwPvdW

要は最近のヤマハ独自の手抜きだろ。
普通はH4二灯やプロジェクター、レンズカット別にするけどTMAXもH4H7だし。
そういや他のメーカーの逆輸入車はライト交換したりしてるけど、
ヤマハやフェーザーはどうなってるんだっけ？

921 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:02:36 ID:8zGa9zs0

R6も常時点灯は片目だよ。
そのまま使ってる気配が濃厚と思われ。

922 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:16:47 ID:EG/X+blG

なんか盛り上がってるけどファンさえ回らなきゃ２灯できますよ？

923 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 17:38:16 ID:GYDkcz6o

HIDにするがよろし　片目でも明るすぎるぐらいだ

924 ：ヤマ葉：2005/07/02(土) 00:36:34 ID:qtFc9LO0

この時期すぐファン回るね。
ヘッドライトの上のマーカーランプのバルブのサイズ知っている人います?
ウェッジか口金かも知りたいです。

925 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:41:25 ID:86zoyNrp

汎用のウェッジ。ＬＥＤにするんでしょ？
間違えようがないよん。差込方向間違える以外はｗ

926 ：ヤマ葉：2005/07/02(土) 00:58:13 ID:qtFc9LO0

>>925
どうも。知識あまりないので・・・

927 ：105：2005/07/02(土) 02:04:19 ID:VC8slqS3

105の頃は夢にも思っていなかったのですが、
このたび皆様の仲間になりました。
'05ダークグレイメタリックのSです。

928 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 04:30:04 ID:AMSN7NVZ

FZ-1Sを見るとマイナーチェンジに期待が持てそう？

929 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 07:02:40 ID:86zoyNrp

まだ見てないからなんとも

930 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 08:18:09 ID:v1Qb2hPR

FZ-6Nのバイク便を見たよ

931 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:47:06 ID:coa/dqyb

FZ-6Nもいいけど、ER-6nも気になる・・・
そんな今日この頃

932 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:04:45 ID:rzLXz8nD

みんな、SとNどっち？ちょっと採ってみようぜ？
俺05のN黒

933 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:47:20 ID:RCIGQi99

>>931
日本でパラツインの受けはイマイチ…。
EX4…良いバイクだった。

自分は04のS銀

934 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:28:40 ID:iRDaHWVB

FZ6Sはずっと買うの決めてたけど
新しいZ750Sにもちょっと惹かれたな
ちなみに、自分は05でＳ銀

935 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:41:12 ID:86zoyNrp

０４のＳ黒
ER-6はマヂで良さそう。見た目とコストダウンをうまく両立してる。
ツインは流してても気持いいしｎじゃなくてｓも出るらしいからそっちに注目。

936 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:02:09 ID:xmkrliXJ

ER-6ってなんだそれと思い見てみたら・・・

浮気しそう('A`)

937 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:45:57 ID:0yOec6qp

>>793だが
04のN赤。
9日、北海道初上陸予定。

938 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:54:21 ID:o3sMMFto

ER-6をググってみたがヘッドホンしか出てこない＿|￣|○

そんな’０４のＳ銀海苔

939 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:04:22 ID:mvz6LsRc

>>938
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/books/index_ab.html

と優しく教える05N銀

940 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:07:18 ID:mvz6LsRc

もちょっと詳しい画像
ttp://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2006/Kawasaki_ER-6N_st4pz.jpg

941 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:57:50 ID:o3sMMFto

サンクス♪
６Ｎに似てるね。

942 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 07:57:57 ID:BwvVA0cF

kawasakiセンスねえなあ。。

943 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 09:34:35 ID:LgIXz7oo

パラレルツインって売れるのか？
鼓動感欲しかったらVツイン買うし、回したかったら直四買うし。

どうでもいいけど、すげぇフレーム…
こんなフレームでも走れるんだね。

944 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 17:49:31 ID:nwgrh7jh

日本人の反響なんて気にしてないだろ

945 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 18:26:00 ID:wJLE7KHq

>>943
欧米でも、パラ２は、７５０以上ないと売れないと思うよ

低速トルク弱いしｌ面白みがない

特に欧米人はＶツイン好きだから、いくら税制保険優遇あったとしても
魅力無しだと思う

946 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:05:28 ID:wdIzXigg

ここで自称モ－タージャーナリストの登場です。

947 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:29:25 ID:O6x4tQc0

>>945
じゃあTRXやTDMが売れてるとでも言うのか。

948 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:05:52 ID:mexyAz8i

そうなんよね、俺も一瞬カワサキのER650nがいいかなと思ったけど、
TDM900のほうがもっといいじゃんと気づいた。
でもSV1000無印はもっと良さそうだし、ドカムルティストラーダもよさそうだし。
結構いいのがいっぱいあるな。

949 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:18:37 ID:wJLE7KHq

パラ２はとにかくつまんね
Ｖツインと４発の悪いところ鳥

TDM900もツアラーとしてならいいけど

950 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:57:13 ID:0vkmvCL5

パラは、排気量大きいほど低回転域がペケ。
むしろ600くらいのほうが楽しい希ガス。

友達が6S乗りなんだけど（前車もfzs600）、
6Sのバッテリー位地見て心配してた。
タンクの下なのね。
あとやっぱりfzsに比べると、
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのギクシャク（ドンヅキ）を感じるって。

ヤマハはｻｸｼｮﾝﾋﾟｽﾄﾝのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ、あれ評判よかったのに、
なぜ止めてしまったのだろう･･･？

951 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:00:04 ID:dlSW0XYc

>>950
パラ　→　二気等（パラ、V含む）の意ね、ゴメン。

952 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:06:11 ID:iuGLrmtM

なんかツッコミどころの多いモータージャーナリストが増えましたね。

953 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:43:20 ID:rpTv0c/N

>>950
R6 はｻｸｼｮﾝﾋﾟｽﾄﾝのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ付いてる
fz6は付いてないんでｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのギクシャク感は結構あるかも

954 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:11:24 ID:sbThVTmd

オーナーじゃぁないのが一目でわかる。知識薄くてミーハーすぎ。

955 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:55:12 ID:J3x61rIz

>>954
どうせならもうすこし知性を感じさせる煽りしようよ
950は自分で友達が･･、って言ってるじゃんか
というオリは600ｵｰﾅｰではないです、FZ400には載ってたけど
サクションピストンって何？　無知でゴメンよおお

956 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:09:07 ID:sbThVTmd

ググれば？パラツインがどうとか全部調べてみるといい。
俺も相手したくないけど君みたいなのが騙されないように煽ってるだけ。

957 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:11:02 ID:3f7vtldn

>>956
どこがどう駄目なのか
誤、正で記述してみてよ

958 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:21:12 ID:J3x61rIz

>>956
さんくすこ、
早速調べてみました。

というかツインはスポーツ系の場合（ハーレーとか以外の）、
排気量が大きいほど低回転域がダメってのはあるみたい。
家に来てる友達が元TRX850乗りなんですが
３千rpm以下じゃまともに走れないよ、とのこと
彼（二推指導員）も、twinなら600くらいのほうが面白そう、だって

サクションピストンについても調べてみました。
なんでもインジェクション特有のドンヅキを軽減するための工夫だとか。
FZS600はキャブ、FZ6Sはインジェクションですね。
あとR6は先代がそのサクションなんとかで、現行は違うみたい

956さん、おかげで勉強になりまちた、感謝

959 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:24:05 ID:ykr8sBv5

'05の黒のFZ6-S乗りです。
今6600kmですが、来年用のマシンとしてドカの749あたりを考えてました。
でも、低回転はスカなのね。
箱根に行けばどうせぶん回すから関係ないけど、自宅近辺の市街地は辛そうですね。
ちょっとだけ悩んでみよう。
ちなみにFZ6-Sは低回転で不満は全くありません。
1速なら8km/h、6速でも30km/hでトロトロ走っててそこから加速できますよ。

960 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:13:06 ID:z93wjr+9

ツインなんてそんなもんだよ。
街乗り用にFZ取っておいた方がいい

961 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:29:41 ID:Wvaz66mC

雨で乗れないぞ・・・リヤのローターが錆びてきた（´･ω･`)

962 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:46:41 ID:znsX1I2u

あげますよ

963 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:38:24 ID:MQZECL9H

明日から6N乗って初北海道。
帰ってくるころには新スレになってるよう機体age

964 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:40:46 ID:Ls0X+E3Q

>>963
いいね、天気良さそうで
安全運転で

965 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:36:24 ID:6XDRDRoT

このペースなら新ｽﾚになるのは8月だなｗ

966 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:31:25 ID:70flHfqm

納車age
憧れのFZ6N…一生乗る。

967 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:12:49 ID:iwfaI75J

>>966
納車オメです。
現在FZ6Sを入れて三台のバイクで迷っています。
あと二つはBMWのF６５０GSとHONDAのCB750です。
全然統一性がないですがｗ
FZ6がこの二つより勝っている！っていえることは何ですかね？
オーナーの皆さん教えてください。

968 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:15:55 ID:he6CtvcW

んー、確実に勝ってるのはパワーウェイトレシオ。
足付き性も俺的には一番良かった希ガス。

あとは希少性かなwwww

969 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:17:37 ID:iwfaI75J

>>968
パワーウェイトレシオというのは具体的にどういうことですか？
不勉強でごめんなさい。

970 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:31:56 ID:70flHfqm

車重/馬力（逆かも…）一馬力当たりにかかる重さ。
実質的なパワフルさを見る指針となる。

971 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:47:49 ID:iwfaI75J

>>970
なるほふぉ、ありがとうございます。
前から不思議なんですが、750CCで75馬力なのと、600CCで100馬力なのとでは乗っていての速さや余裕感はどう違うのでしょうか？
また同じ50馬力でも650CC単気筒なのと400CC直4とでは感じはどう違うのでしょうか？

FZ6、CB750、F650GSを比べた場合、
排気量：CB＞F650＞FZ6S
馬力：FZ6S＞CB＞F650
となります。
この場合どのバイクがツーリング（登坂での加速）や高速（追い越し加速・余裕感）において速いと感じるんでしょうか？
シチュエーションによっていろいろ変わってくるとは思いますが、一般的にでよいので教えてください、お願いします。

972 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:49:02 ID:iwfaI75J

○なるほふぉ
↓
×なるほど

しかもあげてるし…。
申し訳ありません。

973 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:02:06 ID:tEQYvCNa

>>971
車重も重要だぞ
FZ6-Sにしておけ

それと、排気量の違いによる性能差はこっちで聞いてね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120451706/

974 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:07:34 ID:iwfaI75J

>>973
こんな深夜にありがとうございました！
どっかで実物見たいんですけどね～
もう少し悩んでみます。

排気量の違いによる性能の差はそちらで聞いてみますね。

975 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:13:04 ID:he6CtvcW

微妙にスレ違いのような気もするがサービスで答えちゃおう。

＞750CCで75馬力なのと、600CCで100馬力なのとでは乗っていての速さや余裕感はどう違うのでしょうか？
CB750はあくまでもフラットにムワーっと上まで回ってく感じ。
FZ-6は中低速も排気量にしてはまあまああるけど
本領は10000回転からレヴまでのイッキにギュイーンと回したところ。
乗りやすさではCB750に軍配が上がるけど俺的に乗ってて面白いのはFZ-6

＞50馬力でも650CC単気筒なのと400CC直4とでは感じはどう違うのでしょうか？
釘を打つときに金槌でトントントントンとやるか、
デカいハンマーでドカーンとやるかの差

ぶっちゃけツーリングに使いやすい順（俺比）
FZ6-S＞CB750＞F650GS
街乗りしやすさ
F650GS>>CB750＞FZ-6S
パワー感
（ブン回したときの）FZ6-S>>>>>CB750>>F650GS
出足
F650GS>>FZ-6S>>CB750

んな感じ

976 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:19:16 ID:70flHfqm

>>970
複雑な質問ですねぇ。
前提として馬力とトルクの関係を。。。
エンジン本来が発揮するパワーがトルクで馬力はそのトルクのエンジンが行う仕事量です。
具体的に、トルクはグイッと押し出すときの力、馬力はそれを連続的に発揮したときの力。
あんまり書くと長くなるので省きますが
同じ馬力を発揮できるがトルクが細い（低い）のと太い２つのマシンがあるとします。
トルクの細い（低い）マシンだとエンジン本来の力がトルクの太いエンジンより弱いということで
その分トルクの太い方のマシンよりたくさん仕事をする＝回転数を高めることによって
トルクの太いマシンと同じ馬力を発揮します。
実際は同じトルクで馬力が同じでもセッティングによってパワーの出方がちがうのですが
基本はこれです。
要は最高速度を気にする時は馬力＝一体どれくらい働いてくれんの？
マッタリと余裕を持ちたければトルク＝一体どれくらいのパワーがあんの？
って感じで考えてみてください。
同様にパワーウェイトレシオ＝実質的なパワフルさを見る指針
って書いてしまったんですが本当は
パワーウェイトレシオ＝実質的に絞りでるスピード
で
トルクウェイトレシオ＝実質的なパワフルさ（トルクフルさ）を見る指針
です。

977 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:44:25 ID:UhtPhROd

おお、トンカチの喩え判り易いですね。

ただ、どうだろう、
低い回転域の特製のことがある。
４発のエンジンって、わりと低い回転から粘るでしょ。
CB750だと平地ならトップギアの２千rpmで十分走れるし。

逆にF650みたいなビッグシングルって、
トップギアで３千rpm以下って、
ノッキングみたいになっちゃって走りにくい。
そういう特製の違いはあるね。

FZ6Sみたいな600クラスだと、
低回転域は走れるけどトルクの線が細い感じ。
回して走るタイプと思われ。
CB750と乗り比べたら、たった150ccの排気量差なのに、
かなり感じが違ったよ。

978 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 14:17:52 ID:abaARL9H

スロットルの開閉に加速がついてくるかどうかだな。
一番高いギヤがカバーする速度域が広いほど乗りやすい。
一定速走行からスロットルを開いた時、どれだけ加速力があるかだな。
排気量が大きい4気筒が良いだろう。

979 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 15:37:39 ID:CqeLBOSg

しかし4気筒の車種は全般的に回して乗るタイプが多いな
マターリタイプは単気筒ばっかり
4気筒が一番振動が少なくてツアラー向きだと思うんだけどな
かといってリッターバイクはもてあます
FZ6が6000しか回らなかったらさぞ使いやすいだろうに

980 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:45:43 ID:XQ8mFaDK

ええと…、あの…、
このスレには珍しい釣りですか？

981 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:46:55 ID:ff7ytS8k

誰も聞いてないことをズラズラ言い続けるのはキモヲタの特徴だよね。

982 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:14:12 ID:5fcrZKX/

↑面白いから、その続きをキボンヌ（藁）

983 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:03:56 ID:2IM7la9q

釣りだっていう人に聞くけど、
生身でコルベット並みの動力性能を使うことなんてあるの？
6000回転でもふつうに走れるでしょ
使わない性能より燃費が良くなった方がいいと思うんだけど

984 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:23:45 ID:FIoGUZoJ

いいかげん空気読め。

985 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:24:57 ID:J8tIW166

　　　　　　　　　∧＿∧
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986 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:08:29 ID:XQ8mFaDK

これはまた面白い方がやってきたものですね。

987 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:08:50 ID:LECO0eCG

うっしボーナスでR6のフォークとMOSを流用するぜ

988 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:20:29 ID:x91LGUMf

ノーマルちょうだい！

989 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:08:11 ID:YtHHg7OA

>>983
600ccの4気筒を6000r/minまでしか回らなくしたら燃費は悪くなるよ
まったく同じエンジンをリミッター付けて回らなくするんだったら変わらない。

つーか、おまいはシルバーウイングにでも乗ったほうが良い。

990 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:36:24 ID:PJlJAueh

そろそろ次スレか？