■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.210■
1 ：立て屋：
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
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バイクって何ですか？
3 ：立て屋：04/10/18 10:06:19 ID:cyHV6hQT
●２ｃｈバイク板スレッド検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097491643/
バイク購入相談スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097545483/
保険関係の質問スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096984469/
交通事故関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097614939/
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097793223/
よろず質問の前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097491643/
バイク購入相談スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097545483/
保険関係の質問スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096984469/
交通事故関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097614939/
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097793223/
4 ：立て屋：04/10/18 10:07:28 ID:cyHV6hQT
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
改正後も引き続き規制する」と答弁。
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。
>>2
自転車
自転車
6 ：立て屋：04/10/18 10:09:04 ID:cyHV6hQT
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
>>1
ﾙﾙﾙﾙ…
〟! ＿＿＿
.∧＿∧ ||＼ ＼
(･ω･｀ ). || |二二|
（ つつ ||／ ／
|二二二二二二二二二二|
||￣￣￣￣||￣￣￣￣||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ｶﾞﾁｬ
( ´･ω･)ｺ
( ｏロ.ノ ヱ
｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
"""""""""""""""
・・・・・ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣∨￣ .| 乙━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! |
∧＿∧ ∠ |
( ´･ω･)ｺ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ｏロ.ノ ヱ
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ﾙﾙﾙﾙ…
〟! ＿＿＿
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（ つつ ||／ ／
|二二二二二二二二二二|
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ｶﾞﾁｬ
( ´･ω･)ｺ
( ｏロ.ノ ヱ
｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
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￣∨￣ .| 乙━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! |
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( ´･ω･)ｺ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ｏロ.ノ ヱ
｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
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9 ：７７４ＲＲ：04/10/18 10:12:50 ID:v65VhDKh
メガネかけてるんですけど、フルフェイスのヘルメットはかぶるときにメガネを外さねば
ならないんでしょうか。
ならないんでしょうか。
>>9
めがねを外してタンクの上にでも置いておいて、
メットかぶったらかけなおす。
ちゃんとツルのところもって差し込まないとツルが折れたり、
ヒンジのところが壊れたりするので気をつけて。
あ、あとタンクの上に置いてるメガネが滑り落ちて、
レンズに傷が入って鬱になったりするからｷｦﾂｹﾛ！
めがねを外してタンクの上にでも置いておいて、
メットかぶったらかけなおす。
ちゃんとツルのところもって差し込まないとツルが折れたり、
ヒンジのところが壊れたりするので気をつけて。
あ、あとタンクの上に置いてるメガネが滑り落ちて、
レンズに傷が入って鬱になったりするからｷｦﾂｹﾛ！
11 ：９：04/10/18 10:33:17 ID:v65VhDKh
>>11
たしかに顎に一抹の不安は残るけど、俺は
ttp://www.arai.co.jp/jpn/openface/szf_int.html
この手のジェットかぶり始めたら、もうフルには戻れなくなった。
メガネ掛ける手間って結構面倒くさい。
あと俺頬骨が張ってるからコスれて痛いんだよね、フル…
一昨日南海でメット試着したらダメポと思った。
たしかに顎に一抹の不安は残るけど、俺は
ttp://www.arai.co.jp/jpn/openface/szf_int.html
この手のジェットかぶり始めたら、もうフルには戻れなくなった。
メガネ掛ける手間って結構面倒くさい。
あと俺頬骨が張ってるからコスれて痛いんだよね、フル…
一昨日南海でメット試着したらダメポと思った。
親父がこけた時のフルフェイスを見てビビッた。
正直フルフェイス以外オススメできない。
正直フルフェイス以外オススメできない。
4stでもパワフィルは付けられますか？
17 ：７７４ＲＲ：04/10/18 11:39:24 ID:gu1PEnSC
>>15
パワーフィルターの適合表にあらかたの４ｓｔバイク乗ってると思うが。
パワーフィルターの適合表にあらかたの４ｓｔバイク乗ってると思うが。
18 ：７７４ＲＲ：04/10/18 11:43:23 ID:gu1PEnSC
>>11
ttp://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/full/SYNCROTEC.html
こういうタイプはダメかな。
私は顎がぶつかって閉じきれないんでダメであったが。
ttp://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/full/SYNCROTEC.html
こういうタイプはダメかな。
私は顎がぶつかって閉じきれないんでダメであったが。
>>18
ヤマハのＳＡＺのほうが安いな
ヤマハのＳＡＺのほうが安いな
バイクが走らなくなったので質問です
ホンダのRVF400で走行距離は3000kmです。2年くらい乗ってなかったものを譲り受けました
乗り始めるのにタイヤに空気入れて、オイル交換して、ガソリン入れ替えました
昨日信号待ちして、一速に入れて発進しようとしたらぜんぜん動かないのです
ニュートラルに入ってるみたいな感じで
クラッチはなしてもエンストしないし一速に入っててもバイク押せちゃうし
前々からギアが抜ける？みたいな感じがしてました
アクセル回しても回転数が上がるだけで空ぶかしみたくなっちゃってスピードがぜんぜんでないのです
しょうがないんでクラッチのところ緩めたら一速でようやく10キロくらい出るので、それで家まで帰りました
どこが壊れたんでしょうか？
ホンダのRVF400で走行距離は3000kmです。2年くらい乗ってなかったものを譲り受けました
乗り始めるのにタイヤに空気入れて、オイル交換して、ガソリン入れ替えました
昨日信号待ちして、一速に入れて発進しようとしたらぜんぜん動かないのです
ニュートラルに入ってるみたいな感じで
クラッチはなしてもエンストしないし一速に入っててもバイク押せちゃうし
前々からギアが抜ける？みたいな感じがしてました
アクセル回しても回転数が上がるだけで空ぶかしみたくなっちゃってスピードがぜんぜんでないのです
しょうがないんでクラッチのところ緩めたら一速でようやく10キロくらい出るので、それで家まで帰りました
どこが壊れたんでしょうか？
ブレーキパットを交換するときは、一旦ブレーキフルードを抜かなければならないのでしょうか？
22 ：７７４ＲＲ：04/10/18 12:17:23 ID:lImmPyX/
昭栄って信頼性どうなの？メット選ぶ時店員に聞いたら「昭栄は駄目。結構壊れる。よくメットが壊れたって買った客が
持ってくるけど、殆ど昭栄。」と、その話を聞いてるところに昭栄メットもって修理に出す客が来た。
シールド閉めた時にぴったり合わないとか、走行中にバカッって開いたまま閉じなくなるとかが多いみたい。
実際のとこどうなんでしょ？その店員曰く、倒産する前の昭栄はよかったらしいですが・・・
持ってくるけど、殆ど昭栄。」と、その話を聞いてるところに昭栄メットもって修理に出す客が来た。
シールド閉めた時にぴったり合わないとか、走行中にバカッって開いたまま閉じなくなるとかが多いみたい。
実際のとこどうなんでしょ？その店員曰く、倒産する前の昭栄はよかったらしいですが・・・
>>21
いいえ。
写真いりで説明してくれているWebページがありましたので参考に
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5666/nsr/b_pad/b_pad.htm
いいえ。
写真いりで説明してくれているWebページがありましたので参考に
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5666/nsr/b_pad/b_pad.htm
25 ：７７４ＲＲ：04/10/18 12:27:11 ID:cpc5pMgv
「珍」ｗの方々におうかがい致します。
爆音鳴らして、ノーヘルでえらく目立ってますが
ケ～サツとか怖くないですか？走ってて気になりませんか？
爆音鳴らして、ノーヘルでえらく目立ってますが
ケ～サツとか怖くないですか？走ってて気になりませんか？
>>19
SAZはフルフェイスに見えるチンガード付きのジェットですからｗ 勿論漏れは持ってるけどな。
SAZはフルフェイスに見えるチンガード付きのジェットですからｗ 勿論漏れは持ってるけどな。
27 ：943：04/10/18 13:35:45 ID:4sdbW8Sa
>>20
クラッチ調整がまだ出来てないんじゃない？
つまりワイヤー引きっぱなし、クラッチ切れてる状態で保管してあった。
あなたが調整ネジいじったことでやっとハンクラ状態にまでなったと。
さらに調整ねじを回してみてください。クラッチレバーの遊びを
レバー先端で1～2cmぐらいにしてそれより握り込むと手応えがあるように。
調整幅最大までやっても改善されないようなら長い間クラッチスプリング
が大きくしなってた状態で既に変形したりヘタっている可能性あり。
また、ケーブルがへんなのに流用してあるとそうなる可能性もあるし
ケーブルの外側パイプがホルダにしっかり嵌ってない場合もクラッチレバー
引いたのと同じことになる。その辺もみてみてみ。
ちなみにＲＶＦのクラッチスプリングは3枚の板状リングを重ねたものです。
コイルスプリングに比べて耐久性に劣るかどうかは分かりませんが・・・
クラッチ調整がまだ出来てないんじゃない？
つまりワイヤー引きっぱなし、クラッチ切れてる状態で保管してあった。
あなたが調整ネジいじったことでやっとハンクラ状態にまでなったと。
さらに調整ねじを回してみてください。クラッチレバーの遊びを
レバー先端で1～2cmぐらいにしてそれより握り込むと手応えがあるように。
調整幅最大までやっても改善されないようなら長い間クラッチスプリング
が大きくしなってた状態で既に変形したりヘタっている可能性あり。
また、ケーブルがへんなのに流用してあるとそうなる可能性もあるし
ケーブルの外側パイプがホルダにしっかり嵌ってない場合もクラッチレバー
引いたのと同じことになる。その辺もみてみてみ。
ちなみにＲＶＦのクラッチスプリングは3枚の板状リングを重ねたものです。
コイルスプリングに比べて耐久性に劣るかどうかは分かりませんが・・・
29 ：７７４ＲＲ：04/10/18 13:55:13 ID:7kLNWdiK
昨日、バイクを停めた場所が私有地だったので（私有地の看板などなく、ただの路地にしか見えなかった）、
その土地の持ち主（70過ぎのじいさま）がかなりご立腹で何やらわめき散らしている。
「動かそうとしても動かないから…そのバイクをぶっ倒してやろうか…」
この人の言い分だと、私有地内に勝手に放置したんだから漏れが悪いのだから
もし壊されても当然ということ。これは通用するのでしょうか。
その土地の持ち主（70過ぎのじいさま）がかなりご立腹で何やらわめき散らしている。
「動かそうとしても動かないから…そのバイクをぶっ倒してやろうか…」
この人の言い分だと、私有地内に勝手に放置したんだから漏れが悪いのだから
もし壊されても当然ということ。これは通用するのでしょうか。
ちょっと質問させてください
当方ＣＢＲ250Ｒ（ＭＣ１９）海苔なのですが今度初めてエンジンオイル自分で
変えてみようと思ってます。
しかしドレンボルトってのがどれなのかよくわからず_|￣|○
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20041018135019.jpg
たぶんこの画像のボルトのどっちかだとは思うのですが、どなたかどっちが
ドレンボルトなのか教えてもらえないでしょうか？
また、オイル交換時に必要なものとして
・新しいオイル
・ホムセンなんかで置いてるオイル固めてそのまま捨てれる箱？
はぱっと思いついたんですが、他にも何か必要なものがありましたらご指南ください。
当方ＣＢＲ250Ｒ（ＭＣ１９）海苔なのですが今度初めてエンジンオイル自分で
変えてみようと思ってます。
しかしドレンボルトってのがどれなのかよくわからず_|￣|○
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20041018135019.jpg
たぶんこの画像のボルトのどっちかだとは思うのですが、どなたかどっちが
ドレンボルトなのか教えてもらえないでしょうか？
また、オイル交換時に必要なものとして
・新しいオイル
・ホムセンなんかで置いてるオイル固めてそのまま捨てれる箱？
はぱっと思いついたんですが、他にも何か必要なものがありましたらご指南ください。
31 ：７７４ＲＲ：04/10/18 13:57:30 ID:vp/PoN80
>>29
おもいっきり器物破損だとおもうけど
おもいっきり器物破損だとおもうけど
>>23
ありがとうございます。一度バイク屋に持っていこうと思います
>>28
クラッチがすごく硬いバイクで疲れるなぁーとは思ってました。
めいっぱいネジを緩くしてやっと繋がる状態なので、どうなんでしょう・・・
やっぱ一度見てもらったほうがいいですよね？
ありがとうございました！
ありがとうございます。一度バイク屋に持っていこうと思います
>>28
クラッチがすごく硬いバイクで疲れるなぁーとは思ってました。
めいっぱいネジを緩くしてやっと繋がる状態なので、どうなんでしょう・・・
やっぱ一度見てもらったほうがいいですよね？
ありがとうございました！
>>30
どちらかのボルトかは私には不明、
車種別情報ならCBRスレのほうが正確だと思います。
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 17【咆哮】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094363679/l50
なお、「オイルジョッキ」もあったほうがいいと思います。
量が正確に測れますし、注ぎやすいですよ。
どちらかのボルトかは私には不明、
車種別情報ならCBRスレのほうが正確だと思います。
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 17【咆哮】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094363679/l50
なお、「オイルジョッキ」もあったほうがいいと思います。
量が正確に測れますし、注ぎやすいですよ。
ありがとうございます。そっち行って聞いて見ます。
オイルジョッキもホムセン行くついでに買ってきます。
どもでしたー
オイルジョッキもホムセン行くついでに買ってきます。
どもでしたー
>>30
2番。
必要なものは藻前様自身も言ってるﾔｼ（商品名：ｵｲﾙﾎﾟｲﾊﾟｯｸとかｵｲﾙﾊﾟｯｸﾘとか/固めるﾔｼは違うよ）
と、>>35ｻｿもおっしゃってるオイルジョッキかな。
なお、ホムセンで売ってるオイルジョッキはクルマ用で口が大きい場合があるので、
オイル漏斗もあれば便利。
2番。
必要なものは藻前様自身も言ってるﾔｼ（商品名：ｵｲﾙﾎﾟｲﾊﾟｯｸとかｵｲﾙﾊﾟｯｸﾘとか/固めるﾔｼは違うよ）
と、>>35ｻｿもおっしゃってるオイルジョッキかな。
なお、ホムセンで売ってるオイルジョッキはクルマ用で口が大きい場合があるので、
オイル漏斗もあれば便利。
38 ：CB400：04/10/18 14:29:14 ID:MHBO/GjW
先日、普通二輪の免許を申し込みに教習所に行って引き起こしをやって400CCの重さにビックリ！最初はみなさん重く感じるものですか？
39 ：７７４ＲＲ：04/10/18 14:36:26 ID:4JVhclUb
>>38
運動不足！！！
運動不足！！！
40 ：７７４ＲＲ：04/10/18 14:36:32 ID:BfC2wUIp
>>38
初めはみんなそんなもんです。が、下半身を使って起こすコツさえつかめばさほどでもありません。
教習車はバンパーがついており完全には倒れず、起こしやすくなってます。実際に公道を走る際はバンパーを付けて走ることは少ないので、もう少し大変になります。
コツを覚えて頑張って下さい。
初めはみんなそんなもんです。が、下半身を使って起こすコツさえつかめばさほどでもありません。
教習車はバンパーがついており完全には倒れず、起こしやすくなってます。実際に公道を走る際はバンパーを付けて走ることは少ないので、もう少し大変になります。
コツを覚えて頑張って下さい。
>>38
>>1にあるように、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
アンケート的な書き方はやめましょう、みんなが感想いってたらキリがないですし。
教習所のお話なら、
二輪免許取得日記[教習所編]Part ６０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097793223/l50
がお奨めです。
それはそれとして、最初は重いですが、慣れればどうということはありませんよ。
>>1にあるように、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
アンケート的な書き方はやめましょう、みんなが感想いってたらキリがないですし。
教習所のお話なら、
二輪免許取得日記[教習所編]Part ６０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097793223/l50
がお奨めです。
それはそれとして、最初は重いですが、慣れればどうということはありませんよ。
43 ：７７４ＲＲ：04/10/18 14:45:45 ID:7kLNWdiK
44 ：７７４ＲＲ：04/10/18 14:58:18 ID:+OqqVSZk
「コールを切る」ってなんですか？なんか暴走族がやることらしいんですが、
具体的なことがわからないです。
具体的なことがわからないです。
9です。皆さんいろいろありがとうございます。
やはりアライがよさそうに思えるのですが。
ヤマハは
http://www.ysgear.co.jp/mc/source/note_buckle.html
なんてこともあり、信頼性に欠けるのではないでしょうか。
やはりアライがよさそうに思えるのですが。
ヤマハは
http://www.ysgear.co.jp/mc/source/note_buckle.html
なんてこともあり、信頼性に欠けるのではないでしょうか。
>>44
ブンブンブブブン
ブンブンブブブン
>>46
空ぶかしのことなんですね。ありがとうございます。
空ぶかしのことなんですね。ありがとうございます。
質問させてください。
・ネオン管（青もしくはピンク）
・ストロボ（白色発光）
以上の物を走行中に点灯（点滅）させながら走行すると
どのような法律に違反するのですか？
第何条何項まで教えてください。
・ネオン管（青もしくはピンク）
・ストロボ（白色発光）
以上の物を走行中に点灯（点滅）させながら走行すると
どのような法律に違反するのですか？
第何条何項まで教えてください。
ここ７～８年ほどバイクに乗ってません。ペーパードライバー状態です。
とりあえずレンタルのバイクに乗ってみようと思っているのですが､
あまり人様のものに傷をつけたくないので､どこかで練習する方法は
無いでしょうか？
四輪だと自動車学校にペーパードライバー講習があったりする
ようなのですが…
とりあえずレンタルのバイクに乗ってみようと思っているのですが､
あまり人様のものに傷をつけたくないので､どこかで練習する方法は
無いでしょうか？
四輪だと自動車学校にペーパードライバー講習があったりする
ようなのですが…
50 ：７７４ＲＲ：04/10/18 15:28:39 ID:AtpaIBVO
自分のバイクを買って練習してから
レンタルバイクを借りる
レンタルバイクを借りる
>>49
教習所でも『ペーパーライダー講習会』みたいなのやってますよ。
（有料だけど）
また、都道府県警単位で免許センターで『二輪車講習会』の様なものを格安でやってますが、
こちらは車両の持ち込みが必要でし。
教習所でも『ペーパーライダー講習会』みたいなのやってますよ。
（有料だけど）
また、都道府県警単位で免許センターで『二輪車講習会』の様なものを格安でやってますが、
こちらは車両の持ち込みが必要でし。
>>48
ストロボの点滅は↓でアウト
道路運送車両の保安基準 第四十二条
5 自動車には、側方灯、方向指示器、補助方向指示器、非常点滅表示灯、
緊急自動車の警光灯、道路維持作業用自動車の灯火及び非常灯
（旅客自動車運送事業用自動車に備えるもの及び室内照明灯と
兼用するものに限る。）を除き、点滅する灯火又は光度が増減する
灯火を備えてはならない。
ストロボの点滅は↓でアウト
道路運送車両の保安基準 第四十二条
5 自動車には、側方灯、方向指示器、補助方向指示器、非常点滅表示灯、
緊急自動車の警光灯、道路維持作業用自動車の灯火及び非常灯
（旅客自動車運送事業用自動車に備えるもの及び室内照明灯と
兼用するものに限る。）を除き、点滅する灯火又は光度が増減する
灯火を備えてはならない。
>>48
ネオン管は↓でアウト
すべて道路運送車両の保安基準
・車幅灯として
第三十四条 2
二 車幅灯の灯光の色は、白色、淡黄色又は橙色であり、そのすべてが同一であること。
・側方灯として
第三十五条の二 2
二 側方灯の灯光の色は、橙色であること。ただし、後部に備える側方灯であつて
尾灯、後部上側端灯、後部霧灯、制動灯又は後部反射器と構造上一体となつているもの
又は兼用のものにあつては、赤色であつてもよい。
・番号灯（ナンバー灯）として
第三十六条
自動車の後面には、（中略）白色の番号灯を備えなければならない。
・尾灯として
第三十七条 2
二 尾灯の灯光の色は、赤色であること。
・後部霧灯（バックフォグ）として
第三十七条の二 2
二 後部霧灯の灯光の色は、赤色であること。
ネオン管は↓でアウト
すべて道路運送車両の保安基準
・車幅灯として
第三十四条 2
二 車幅灯の灯光の色は、白色、淡黄色又は橙色であり、そのすべてが同一であること。
・側方灯として
第三十五条の二 2
二 側方灯の灯光の色は、橙色であること。ただし、後部に備える側方灯であつて
尾灯、後部上側端灯、後部霧灯、制動灯又は後部反射器と構造上一体となつているもの
又は兼用のものにあつては、赤色であつてもよい。
・番号灯（ナンバー灯）として
第三十六条
自動車の後面には、（中略）白色の番号灯を備えなければならない。
・尾灯として
第三十七条 2
二 尾灯の灯光の色は、赤色であること。
・後部霧灯（バックフォグ）として
第三十七条の二 2
二 後部霧灯の灯光の色は、赤色であること。
55 ：Ｓ：04/10/18 15:57:03 ID:slfifwWy
1100ccだと、自動車税はいくら？
57 ：Ｓ：04/10/18 16:07:05 ID:slfifwWy
ありがとうございます。
59 ：７７４ＲＲ：04/10/18 17:03:37 ID:P/Quulbs
タンクに目に見えるか見えないかぐらいの穴あいてるんですけどね。どう補修したらよろしいでしょうか？
普通のパテてガソリンに耐えれるのかな。
普通のパテてガソリンに耐えれるのかな。
60 ：７７４ＲＲ：04/10/18 17:06:07 ID:AtpaIBVO
タンク交換
61 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/10/18 17:17:03 ID:Z9DB1RcN
>>59
保証はしないけどハンダ
保証はしないけどハンダ
63 ：７７４ＲＲ：04/10/18 17:28:23 ID:lImmPyX/
パンク修理剤でもぶっこんでTwist ＆ Shout!!
65 ：７７４ＲＲ：04/10/18 17:31:49 ID:lImmPyX/
ありまとう。
自分的にはハンダが一番ラクってか、地肌出してやれば食いつきはよいか？と思うので半田でﾁｬﾚﾝｼﾞﾝｸﾞしてみます。
とりあえずガソリンに侵食されることはなさげだし。
自分的にはハンダが一番ラクってか、地肌出してやれば食いつきはよいか？と思うので半田でﾁｬﾚﾝｼﾞﾝｸﾞしてみます。
とりあえずガソリンに侵食されることはなさげだし。
フルフェイス被ってる人でピアス開けてる人は
どうしてますか？
どうしてますか？
68 ：７７４ＲＲ：04/10/18 18:24:46 ID:Gu+e+o+4
小さめの原付のみに乗るケースでは
任意保険は入る方と自賠責保険だけの方
ではどちらが多い感じでしょう？
自賠責だけでだいじょうぶですかねえ・・・
任意保険は入る方と自賠責保険だけの方
ではどちらが多い感じでしょう？
自賠責だけでだいじょうぶですかねえ・・・
69 ：７７４ＲＲ：04/10/18 18:25:46 ID:AtpaIBVO
ピアス開けるのは難しいな
70 ：７７４ＲＲ：04/10/18 18:27:36 ID:AtpaIBVO
68
大金持ちなら大丈夫
大金持ちなら大丈夫
74 ：７７４ＲＲ：04/10/18 18:40:28 ID:EPr+S1RF
オイル交換したいんですけど、おすすめのオイルはありますか？
ちなみにRZ５０(２ｓｔ)に乗っています。おしえて！えろいひと！
ちなみにRZ５０(２ｓｔ)に乗っています。おしえて！えろいひと！
75 ：68：04/10/18 18:40:32 ID:Gu+e+o+4
なんか任意保険は入られる方のほうが多いという感じでしょうか・・
自分は貧乏なので入ります
自分は貧乏なので入ります
76 ：７７４ＲＲ：04/10/18 18:48:46 ID:AtpaIBVO
>74
オリーブオイル
オリーブオイル
>>75
250cc以下は
任意に入ってる人間は少ないし自賠責ですら更新忘れが多い
君は入るに越したことないが
被害に遭ったからと言って全員が自賠責や任意に入ってる
と思わないほうが良い
遺族や万一の時に治療費を払ってくれそうな家族のタメに
生命保険にも入っておけよ
250cc以下は
任意に入ってる人間は少ないし自賠責ですら更新忘れが多い
君は入るに越したことないが
被害に遭ったからと言って全員が自賠責や任意に入ってる
と思わないほうが良い
遺族や万一の時に治療費を払ってくれそうな家族のタメに
生命保険にも入っておけよ
>>74
ヤマハのスーパーバイオあたりが間違いない洗濯。
ヤマハのスーパーバイオあたりが間違いない洗濯。
BIO使うくらいなら青缶でいいよ。
82 ：68：04/10/18 18:54:53 ID:Gu+e+o+4
83 ：７７４ＲＲ：04/10/18 18:55:38 ID:AtpaIBVO
４億ぐらい持ってたら問題なし
86 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:08:36 ID:EPr+S1RF
>>79すいません、交換じゃなくて足すんですよね。バイクのエンジンがかからなくなっちゃったので。
オイルがなくなったのかなぁと思いまして。
オイルがなくなったのかなぁと思いまして。
>>22
多少の方向性の違いはあるが、
アライとショウエイは高級ヘルメットメーカーの双璧として
受け取られている。
店員の言っていることが店員自身の体験であればそれを否定する
材料もないが、一般にはショウエイが壊れやすいという評判も特に聞かない。
多少の方向性の違いはあるが、
アライとショウエイは高級ヘルメットメーカーの双璧として
受け取られている。
店員の言っていることが店員自身の体験であればそれを否定する
材料もないが、一般にはショウエイが壊れやすいという評判も特に聞かない。
89 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:26:49 ID:EPr+S1RF
オイルなしで走行→エンジンとまるもセルをかければまだ動く
→症状さらに進みエンジンやきつき→セルだけ動きエンジン動かず
押しがけの要領でクラッチつないだとき動くかどうか確認を
もし後輪が回らずにロックしたままなら焼きつきっポイ
→症状さらに進みエンジンやきつき→セルだけ動きエンジン動かず
押しがけの要領でクラッチつないだとき動くかどうか確認を
もし後輪が回らずにロックしたままなら焼きつきっポイ
91 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:33:47 ID:MFLZOGiC
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
苦節2ヶ月・・・仕事の合間をぬって通いつめたが
今日、卒検→合格→免許センターの申し込み時間ギリギリ到着で
一日で免許習得までいけたzeeeee o（`皿´）oｳｵｰ
このｽﾚには大変お世話になりました。
久々に濃い一日を過ごしてたなぁ（；´Д｀）
苦節2ヶ月・・・仕事の合間をぬって通いつめたが
今日、卒検→合格→免許センターの申し込み時間ギリギリ到着で
一日で免許習得までいけたzeeeee o（`皿´）oｳｵｰ
このｽﾚには大変お世話になりました。
久々に濃い一日を過ごしてたなぁ（；´Д｀）
92 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:35:09 ID:EPr+S1RF
↑ありがとうございます。明日やってみます。
93 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:37:36 ID:ChzRKUGk
中型を取りたいと思っています。
毎週土、日に教習所に通学したとしたら、どれくらいで免許習得できますかね？
毎週土、日に教習所に通学したとしたら、どれくらいで免許習得できますかね？
>>93
今何の免許を持っているか書かないと答えられないのでは。。。
今何の免許を持っているか書かないと答えられないのでは。。。
>>91
おにぎりﾜ(ry
おにぎりﾜ(ry
96 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:40:11 ID:AtpaIBVO
取るのはトラックの免許だろ
>>91
おめで㌧。これでアナタも「ようこそこちら側へ」
>>93
>>94も書いてるが、学科を受けないといけないか否かで随分と変わる。
土日だけで学科も取らないと・・・っつーたら正直無理。
せめて夜だけでも学科を受けないと。
おめで㌧。これでアナタも「ようこそこちら側へ」
>>93
>>94も書いてるが、学科を受けないといけないか否かで随分と変わる。
土日だけで学科も取らないと・・・っつーたら正直無理。
せめて夜だけでも学科を受けないと。
98 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:46:31 ID:ChzRKUGk
ん?
学科は予約要らんか?
普通自動車免許ありで取ったもんで、その辺はあいまいですｽﾏｿ
学科は予約要らんか?
普通自動車免許ありで取ったもんで、その辺はあいまいですｽﾏｿ
>>93
社会人ならば、仕事のせいで土日しか行けないならば、先に車の免許を取ったほうがよい。
何故ならば、日本の社会では
「車の免許を取りに行きます」といえば、定時で上がって自動車学校に通うことはできるが、
「バイクの免許を取りに行きます」というと何故か認めてもらえないからだｗｗｗ
同時入校してシレっとバイクの免許も取るという手もある。
学生ならば…もちっと時間のやりくりをして、
ウィークデイも学科と実技を受けることを勧める。
社会人ならば、仕事のせいで土日しか行けないならば、先に車の免許を取ったほうがよい。
何故ならば、日本の社会では
「車の免許を取りに行きます」といえば、定時で上がって自動車学校に通うことはできるが、
「バイクの免許を取りに行きます」というと何故か認めてもらえないからだｗｗｗ
同時入校してシレっとバイクの免許も取るという手もある。
学生ならば…もちっと時間のやりくりをして、
ウィークデイも学科と実技を受けることを勧める。
103 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:00:26 ID:ChzRKUGk
ありがとうございます。
半年もかかるんですか?!
休日は1日空いてるので多少無理はできます。平日夜にも週2で学科を受けに行くと、どれくらいで取れますか？2ヵ月では厳しいですか？
半年もかかるんですか?!
休日は1日空いてるので多少無理はできます。平日夜にも週2で学科を受けに行くと、どれくらいで取れますか？2ヵ月では厳しいですか？
>>103
3ヶ月ならなんとか。。。
3ヶ月ならなんとか。。。
105 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:12:47 ID:ChzRKUGk
2ヵ月では厳しいですか…今、高1なので、結構時間はある方なんですが。教習所の人と相談してみます。ありがとうございました。
106 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:21:37 ID:KURKU1Pn
７千五百キロ走った原付のリアタイヤがいつの間にかツルツルです
丁度真ん中辺りがツルツルなら理解できるけど、真ん中からマフラー側にかけてツルツル
ホイール歪んじゃったかな？
リアホイール交換・前後タイヤ交換でいくらになります？
ホイール１万・前後タイヤで１万・工賃５千円。自分はこのぐらいと思ってます
丁度真ん中辺りがツルツルなら理解できるけど、真ん中からマフラー側にかけてツルツル
ホイール歪んじゃったかな？
リアホイール交換・前後タイヤ交換でいくらになります？
ホイール１万・前後タイヤで１万・工賃５千円。自分はこのぐらいと思ってます
>>106
車種書け。
車種書け。
108 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:28:04 ID:vivzr6iw
ＶＪ２２なのですが、キャブの口の部分のジェットがゆるゆるになってしまい
振動でジェットが落ちてくるしまつなのです。
ジェットを新品に換えましたがまだ緩くネジ穴のほうが広がってしまっているようです。
キャブボディー交換以外でジェットをしっかりとめられる方法はなにかないでしょうか？
振動でジェットが落ちてくるしまつなのです。
ジェットを新品に換えましたがまだ緩くネジ穴のほうが広がってしまっているようです。
キャブボディー交換以外でジェットをしっかりとめられる方法はなにかないでしょうか？
>>106
道路、端が低くて真中が盛り上がる様に舗装してるから、
（排水性の為）
道の左端ばかり走る原付は偏磨耗しるよ。
あと、藻前様を含むほとんどのﾔｼは、知らず知らずの内に左右どちらかにズレて座ってるから、
（他のﾔｼが原付で走ってる姿を観察すれば判るｗ）
藻前様の場合は右寄りに座っていたんじゃないの？
あと、空気圧が低いと磨耗しやすいよ。
したがってホイールまで換える必要はないと思うので、
原付スクーター一般としてＦ/Ｒタイヤ交換で工賃込み2～2,5ﾏｿくらいだよ。
>>108
水道ﾊﾟｯｷﾝの白いビニールの帯？みたいなﾔｼはどう？
道路、端が低くて真中が盛り上がる様に舗装してるから、
（排水性の為）
道の左端ばかり走る原付は偏磨耗しるよ。
あと、藻前様を含むほとんどのﾔｼは、知らず知らずの内に左右どちらかにズレて座ってるから、
（他のﾔｼが原付で走ってる姿を観察すれば判るｗ）
藻前様の場合は右寄りに座っていたんじゃないの？
あと、空気圧が低いと磨耗しやすいよ。
したがってホイールまで換える必要はないと思うので、
原付スクーター一般としてＦ/Ｒタイヤ交換で工賃込み2～2,5ﾏｿくらいだよ。
>>108
水道ﾊﾟｯｷﾝの白いビニールの帯？みたいなﾔｼはどう？
110 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:39:40 ID:vivzr6iw
111 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:52:50 ID:14RzyT3S
タンク内にサビが発生しないようにするには普段どうしておけばいいでしょうか？
112 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:58:24 ID:WMpm/VNJ
ガソリン満タン
116 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:09:16 ID:lImmPyX/
エンジンのクランクケースカバーとかのボルトって
一本外して、そこに新しいボルト付けてって感じなら
ガスケットの交換とかってしなくても大丈夫かな?
錆びてきちゃったからステンのボルトに交換したいのです
一本外して、そこに新しいボルト付けてって感じなら
ガスケットの交換とかってしなくても大丈夫かな?
錆びてきちゃったからステンのボルトに交換したいのです
CBR1000RRに乗ってます。
ECU配線を変更しようと思うのですが、
その際に使用するコード線は何を使用したら良いのですか？
ECU配線を変更しようと思うのですが、
その際に使用するコード線は何を使用したら良いのですか？
122 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:48:51 ID:RGmDQuUg
>>119
銅線
銅線
124 ：７７４ＲＲ：04/10/18 22:08:29 ID:X7w2doZX
グリップってどのようにやったら簡単にキレイに取れますか？
126 ：７７４ＲＲ：04/10/18 22:24:13 ID:X7w2doZX
反対にグリップを付けるときはどのようにしたらイイですか？
127 ：７７４ＲＲ：04/10/18 22:28:07 ID:lImmPyX/
>>126
ローションたっぷり塗ってインサート。
ローションたっぷり塗ってインサート。
>>127
下品な感じに被ったｗｗｗ
下品な感じに被ったｗｗｗ
130 ：７７４ＲＲ：04/10/18 22:34:04 ID:2o8dIdrm
今までハーレーに乗りたくてお金を貯めていました。
が、トライアンフのロケットⅢを雑誌で見たらスゴク良さそう。
トライアンフもハーレーと同じでオイル漏れとか故障が多いですか？
少なかったらロケットⅢにするかも。
が、トライアンフのロケットⅢを雑誌で見たらスゴク良さそう。
トライアンフもハーレーと同じでオイル漏れとか故障が多いですか？
少なかったらロケットⅢにするかも。
>>130
外車はある意味みな同じw
外車はある意味みな同じw
>>1
ﾙﾙﾙﾙ…
〟! ＿＿＿
.∧＿∧ ||＼ ＼
(･ω･｀ ). || |二二|
（ つつ ||／ ／
|二二二二二二二二二二|
||￣￣￣￣||￣￣￣￣||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ｶﾞﾁｬ
( ´･ω･)ｺ
( ｏロ.ノ ヱ
｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
"""""""""""""""
・・・・・ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣∨￣ .| 乙━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! |
∧＿∧ ∠ |
( ´･ω･)ｺ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ｏロ.ノ ヱ
｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
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ﾙﾙﾙﾙ…
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(･ω･｀ ). || |二二|
（ つつ ||／ ／
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ｶﾞﾁｬ
( ´･ω･)ｺ
( ｏロ.ノ ヱ
｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
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・・・・・ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣∨￣ .| 乙━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! |
∧＿∧ ∠ |
( ´･ω･)ｺ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ｏロ.ノ ヱ
｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
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135 ：７７４ＲＲ：04/10/18 22:39:04 ID:14RzyT3S
タンクの中のコーティング剤がフィルム状にはがれてしまってあるのですが
取ったほうがいいでしょうか？
取ったほうがいいでしょうか？
136 ：７７４ＲＲ：04/10/18 22:39:51 ID:lImmPyX/
バイク乗りにトラブルは憑き物。故障と上手く付き合ってこそ真のバイカーだ。
真のバイカーに憧れを抱く漏れは本田車しか乗らん。
真のバイカーに憧れを抱く漏れは本田車しか乗らん。
>>130
トラをきちんとイヂれるバイク屋が近所にあるならアリだろう。
買ったトコが遠いと（俺は片道100kmあった）
不具合とかあったりすると色々と不便だよ。
そーいう意味では>>134が書いてるよーにハレは今時なら維持しやすいだろう。
まぁそれを踏まえて欲しいバイクを買うのが一番だが。
トラをきちんとイヂれるバイク屋が近所にあるならアリだろう。
買ったトコが遠いと（俺は片道100kmあった）
不具合とかあったりすると色々と不便だよ。
そーいう意味では>>134が書いてるよーにハレは今時なら維持しやすいだろう。
まぁそれを踏まえて欲しいバイクを買うのが一番だが。
138 ：ＳＴ２５０ 右ウインカー不灯：04/10/18 23:28:17 ID:I9lwAbdX
車種はST250Eタイプです、購入は５月に新車で購入しました。
症状は右側のウインカーが点灯しなくなってしまいました。
純正のウインカーは設置場所が悪く、サイドバッグが付けられない為に移設しました。
その際ステーの問題から社外品のウインカーに交換しました。
交換作業は自分でいたしました、コードの長さからギボシが一カ所増えました。
それから四ヶ月ほどは普通に点灯していましたが、先日走行中に右側が付かなくなり
手の合図（ウインカーの代わり）で帰宅しました。
次の日配線が外れたのかと思い確認しましたが、外れておらず、途方に暮れたところ
普通につくようになっていました。勝手に治るのが一番タチが悪いのですが、
仕方なく乗っていましたらその日の帰り道またつかなくなりました。
何回か試すとつくときもあるのですが、今はほとんどつかなくなりました。
電球を調べてみると純正は12V15Wで社外品の方はA12V23Wでした。
合わないのかとも思ったのですが、左側は社外品でも今も点灯しています。
右側の電球を前後共に純正の物に変えてもつきませんでした。
症状は以上です、皆様に知恵をお借りしたく参りました、よろしくお願いいたします。
症状は右側のウインカーが点灯しなくなってしまいました。
純正のウインカーは設置場所が悪く、サイドバッグが付けられない為に移設しました。
その際ステーの問題から社外品のウインカーに交換しました。
交換作業は自分でいたしました、コードの長さからギボシが一カ所増えました。
それから四ヶ月ほどは普通に点灯していましたが、先日走行中に右側が付かなくなり
手の合図（ウインカーの代わり）で帰宅しました。
次の日配線が外れたのかと思い確認しましたが、外れておらず、途方に暮れたところ
普通につくようになっていました。勝手に治るのが一番タチが悪いのですが、
仕方なく乗っていましたらその日の帰り道またつかなくなりました。
何回か試すとつくときもあるのですが、今はほとんどつかなくなりました。
電球を調べてみると純正は12V15Wで社外品の方はA12V23Wでした。
合わないのかとも思ったのですが、左側は社外品でも今も点灯しています。
右側の電球を前後共に純正の物に変えてもつきませんでした。
症状は以上です、皆様に知恵をお借りしたく参りました、よろしくお願いいたします。
139 ：774RR：04/10/18 23:31:59 ID:shyogVZ2
140 ：ＳＴ２５０ 右ウインカー不灯：04/10/18 23:40:24 ID:I9lwAbdX
点灯が速くなるのではなく、右側が全く点灯しません。
バッテリーからウインカーの二股が一番怪しいでしょうか？
もちろん全部調べますが、前のウインカーはヘッドライトをあけないと
チェック出来ませんので今日作業が出来ないかもしれません。
チェックのご返答が数日後になってしまうかもしれませんがまた参りますので
よろしくお願いいたします。
ご返答ありがとうございました、チェックしに行って参りますので、失礼いたします。
バッテリーからウインカーの二股が一番怪しいでしょうか？
もちろん全部調べますが、前のウインカーはヘッドライトをあけないと
チェック出来ませんので今日作業が出来ないかもしれません。
チェックのご返答が数日後になってしまうかもしれませんがまた参りますので
よろしくお願いいたします。
ご返答ありがとうございました、チェックしに行って参りますので、失礼いたします。
142 ：ＳＴ２５０ 右ウインカー不灯：04/10/18 23:43:05 ID:I9lwAbdX
線は二本出ているものです、ギボシを増やすときの線は純正のあまりを使いました。
>>142
まずノーマルに戻して症状を再現させてみよう。
これで直ったら原因は社外ウインカー＆追加配線で確定。
完全な特定にはサーキットテスタが必要です。
考えられるトラブル
社外ウインカー不良 ギボシのカシメ不良 電球ワット数 電球切れ寸前
電球ソケット接触不良 プラス配線内部断線 アース不良
まずノーマルに戻して症状を再現させてみよう。
これで直ったら原因は社外ウインカー＆追加配線で確定。
完全な特定にはサーキットテスタが必要です。
考えられるトラブル
社外ウインカー不良 ギボシのカシメ不良 電球ワット数 電球切れ寸前
電球ソケット接触不良 プラス配線内部断線 アース不良
144 ：ＳＴ２５０ 右ウインカー不灯：04/10/18 23:51:56 ID:I9lwAbdX
＞まずノーマルに戻して症状を再現させてみよう。
了解しました、また参ります故よろしくお願いいたします。
了解しました、また参ります故よろしくお願いいたします。
145 ：７７４ＲＲ：04/10/18 23:52:15 ID:xuQ/iHWU
400CCはスクーターと違って
ほとんどあまりにも大きくて滅多にパクられないって本当でしょうか？
ほとんどあまりにも大きくて滅多にパクられないって本当でしょうか？
>>142
サイドバック云々のﾊﾅｼが出てるのでリアウインカーの事でしょうが、、
1：まず電球を左右入れ替えてみる。
（その時、ついでだからソケットの接触を確認してみる）
それで直ったら接触不良が原因だった、不点灯が左に移れば電球の問題
2：次に配線を左右入れ替えてみる。
（その時、ついでだから>>139ｻｿのおっしゃる配線断線をしらべてみる）
それで不点灯が左に移ったらウインカー内部の配線の問題。
なお、ワット数が合ってないとウインカーリレーの中の人も大変です。
リレーを換えるか、せめて電球を21wにしたらどうでせう？
サイドバック云々のﾊﾅｼが出てるのでリアウインカーの事でしょうが、、
1：まず電球を左右入れ替えてみる。
（その時、ついでだからソケットの接触を確認してみる）
それで直ったら接触不良が原因だった、不点灯が左に移れば電球の問題
2：次に配線を左右入れ替えてみる。
（その時、ついでだから>>139ｻｿのおっしゃる配線断線をしらべてみる）
それで不点灯が左に移ったらウインカー内部の配線の問題。
なお、ワット数が合ってないとウインカーリレーの中の人も大変です。
リレーを換えるか、せめて電球を21wにしたらどうでせう？
149 ：4ep：04/10/18 23:55:37 ID:LlanRO8G
150 ：ＳＴ２５０ 右ウインカー不灯：04/10/18 23:59:26 ID:I9lwAbdX
>>151
長くて読む気が（ｒｙ
長くて読む気が（ｒｙ
153 ：７７４ＲＲ：04/10/19 00:03:04 ID:PUuOq8Vj
今日免許取って初めて公道走りました
しかし、路上で何度もエンストするは
方向指示器の出すタイミングがむちゃくちゃ
だったりで、ミスの連続で回りの車にもかなり迷惑かけてた
と思います。車通りの少ない深夜に練習しようと思うのですがどうでしょうか？
しかし、路上で何度もエンストするは
方向指示器の出すタイミングがむちゃくちゃ
だったりで、ミスの連続で回りの車にもかなり迷惑かけてた
と思います。車通りの少ない深夜に練習しようと思うのですがどうでしょうか？
154 ：4ep：04/10/19 00:05:16 ID:YkvrQSDI
>>153
練習しようという心がけは素晴らしいと思います。
ですが深夜は危ない人たちが徘徊していたり
周囲を見ずに飛ばす人や飲酒運転の人も居たりするので
どちらかというと早朝をお勧めいたします。
練習を積んで安全に楽しくバイクに乗れるようになって
ください。
練習しようという心がけは素晴らしいと思います。
ですが深夜は危ない人たちが徘徊していたり
周囲を見ずに飛ばす人や飲酒運転の人も居たりするので
どちらかというと早朝をお勧めいたします。
練習を積んで安全に楽しくバイクに乗れるようになって
ください。
156 ：153：04/10/19 00:11:51 ID:PUuOq8Vj
157 ：７７４ＲＲ：04/10/19 00:17:45 ID:oQc8Fc/T
今日立ちゴケしてしまいエキパイとマフラーに
擦り傷を作ってしまいました。
傷を消したいのですがいい方法はありますでしょうか？
ＣＢ400ＳＦＳＰＥＣ３のノーマルマフラーですので
エキパイはつや消し黒です。マフラーはステンです。
よろしくおねがいします。
擦り傷を作ってしまいました。
傷を消したいのですがいい方法はありますでしょうか？
ＣＢ400ＳＦＳＰＥＣ３のノーマルマフラーですので
エキパイはつや消し黒です。マフラーはステンです。
よろしくおねがいします。
ここで聞くべきか微妙なのですが
任意保険についての質問をさせて頂きます。
先月無事普自二免許が取得できまして、
待望のバイクが来週納車されるので任意保険にも入るべく検討中なのですが
全労済の任意保険というのはどうでしょうか？
見積もりを取ったところ、普通の損保系よりは５万近く安いので
特に問題がなさそうならここにしようかな、と思っているのですが
交渉が弱い／適当など、安かろう悪かろうではどうしようもないと思いまして。
どんな感じかお分かりのかたがいましたらよろしくお願いします。
任意保険についての質問をさせて頂きます。
先月無事普自二免許が取得できまして、
待望のバイクが来週納車されるので任意保険にも入るべく検討中なのですが
全労済の任意保険というのはどうでしょうか？
見積もりを取ったところ、普通の損保系よりは５万近く安いので
特に問題がなさそうならここにしようかな、と思っているのですが
交渉が弱い／適当など、安かろう悪かろうではどうしようもないと思いまして。
どんな感じかお分かりのかたがいましたらよろしくお願いします。
>>157
新品に交換
新品に交換
160 ：７７４ＲＲ：04/10/19 00:30:15 ID:RowpXI6Z
154で背が低いので
教習所のバイクでは足が爪先立ちになります
メーカーが出している400CCなどでは
座席の調整とか出来るのでしょうか？
あるいは座席を低くしたり出来るのでしょうか？
教習所のバイクでは足が爪先立ちになります
メーカーが出している400CCなどでは
座席の調整とか出来るのでしょうか？
あるいは座席を低くしたり出来るのでしょうか？
>157
エキパイは耐熱塗料吹いたら、目立たなくなると思うけど
#錆防止の観点からも
サイレンサーの方は交換以外に傷を完全に消す方法はないと思う。
エキパイは耐熱塗料吹いたら、目立たなくなると思うけど
#錆防止の観点からも
サイレンサーの方は交換以外に傷を完全に消す方法はないと思う。
>>160
シート交換、あんこ抜きすればできるが。
シート交換、あんこ抜きすればできるが。
165 ：７７４ＲＲ：04/10/19 00:58:18 ID:RowpXI6Z
バイクを乗りたくても
止まった時に足がつかないって致命的のような気がする
止まった時に足がつかないって致命的のような気がする
今度バイクをヤフオクで売る事になったのですが、
たとえば落札者が私の売ったバイクで事故などをおこして
「きちんとバイクを整備していなかったから事故ったんだ！」
などと難癖を付けられないように念書などを書いておいた方が
良いのでしょうか？もちろん私はちゃんと整備もしているし、
名義変更などもきちんとすませた上で売却するつもりです。
一応「このバイクによっての一切のトラブルに対して保証は致しません」
とは伝えてはいるのですが…宜しくお願いします。
たとえば落札者が私の売ったバイクで事故などをおこして
「きちんとバイクを整備していなかったから事故ったんだ！」
などと難癖を付けられないように念書などを書いておいた方が
良いのでしょうか？もちろん私はちゃんと整備もしているし、
名義変更などもきちんとすませた上で売却するつもりです。
一応「このバイクによっての一切のトラブルに対して保証は致しません」
とは伝えてはいるのですが…宜しくお願いします。
167 ：７７４ＲＲ：04/10/19 02:22:07 ID:8VHvIkcg
>>166
売却後、向こうの名義になってからトラブルで事故ったら
相手さんの整備不良になるから問題ないと思う。
そんなことで難癖付けてくるようなのは真性のｷﾃｨくらいだから、
もしそんな人に当たったら出るとこ出れば勝てると思うよ。
売却後、向こうの名義になってからトラブルで事故ったら
相手さんの整備不良になるから問題ないと思う。
そんなことで難癖付けてくるようなのは真性のｷﾃｨくらいだから、
もしそんな人に当たったら出るとこ出れば勝てると思うよ。
乗る時点で運転手の責任
名義は関係なし
ただし重大な欠陥がある事を隠すのはモラルにかけるし、
トラブルのもとでしょう。
名義は関係なし
ただし重大な欠陥がある事を隠すのはモラルにかけるし、
トラブルのもとでしょう。
やはりそうなるのですか。
今日バイク屋に「個人売買は絶対トラブルが起きる。売るなら是非ウチで」
と言われたので気になっていました。私としては欠陥は隠したりせず
誠実に取引しているつもりなので、理不尽なトラブルは避けたい所です。
今日バイク屋に「個人売買は絶対トラブルが起きる。売るなら是非ウチで」
と言われたので気になっていました。私としては欠陥は隠したりせず
誠実に取引しているつもりなので、理不尽なトラブルは避けたい所です。
初めてネイキッドのバイクを買ったのですが、
日常の整備・メンテナンスのためにどのような用具をそろえておけばいいのでしょうか？
日常の整備・メンテナンスのためにどのような用具をそろえておけばいいのでしょうか？
>>170
少なくとも車載工具のスパナで使われてるサイズは、
しっかりとしたメガネなりコンビなりに置き換えて損はないでしょうな。
それとサービスマニュアルも
参考にしてね ﾊｧｰﾄ
ttp://goobike.com/tips/parts/07/index.html
少なくとも車載工具のスパナで使われてるサイズは、
しっかりとしたメガネなりコンビなりに置き換えて損はないでしょうな。
それとサービスマニュアルも
参考にしてね ﾊｧｰﾄ
ttp://goobike.com/tips/parts/07/index.html
ﾈｲｷｯﾄﾞの整備
まず取説をよく読む
車載工具をチェック
最初は洗車から～
タイヤ空気圧
チェーン調整
オイル交換
この三つを管理＆点検出来るスキルを身につけよう
最初はバイク屋に遣って貰う
作業を良く見て少しづつ覚えよう
必要な工具はその時点でわかる
まず取説をよく読む
車載工具をチェック
最初は洗車から～
タイヤ空気圧
チェーン調整
オイル交換
この三つを管理＆点検出来るスキルを身につけよう
最初はバイク屋に遣って貰う
作業を良く見て少しづつ覚えよう
必要な工具はその時点でわかる
エンジントラブルに関する事で皆さんの知恵を貸して下さい。
バイクはモンキー6v5Lでマフリャのみ交換。走行は6470㌔ マニュアルクラッチ車なんですが走る前に
暖気していたらエンストしてしまいエンジンが掛りません。調べた結果、プラグに火花が飛びません。プラグコード1センチ切り詰めて、プラグを新品に換えても駄目…
点火方式はポイント式です。
以前、ポイントカバーを開けてエンジンをかけたらポイント付近でプラグのごとく火花が出ていました。今はまったく出ません。
考えられる理由は何がありますでしょうか？回答をお願いします
バイクはモンキー6v5Lでマフリャのみ交換。走行は6470㌔ マニュアルクラッチ車なんですが走る前に
暖気していたらエンストしてしまいエンジンが掛りません。調べた結果、プラグに火花が飛びません。プラグコード1センチ切り詰めて、プラグを新品に換えても駄目…
点火方式はポイント式です。
以前、ポイントカバーを開けてエンジンをかけたらポイント付近でプラグのごとく火花が出ていました。今はまったく出ません。
考えられる理由は何がありますでしょうか？回答をお願いします
正シフトを逆シフトにしようと考えております。
専用品が出ていないので、純正部品を組み合わせて何とかしようと思ってます。
そこで質問なんですが、ギアシフトシャフトのスプラインは、
① メーカー・排気量・車種を問わず共通
② 同じメーカーなら(ほぼ)一緒
③ 大半は一緒だが一部違いがある
④ ③の逆で、大半が違っていて一部一緒
⑤ 車種毎に違う
の、どれになるのでしょうか?
実際に合わせてみないと解らないものだと思いますが、傾向として
教えていただけたらと思っております。
宜しくお願いいたします。
専用品が出ていないので、純正部品を組み合わせて何とかしようと思ってます。
そこで質問なんですが、ギアシフトシャフトのスプラインは、
① メーカー・排気量・車種を問わず共通
② 同じメーカーなら(ほぼ)一緒
③ 大半は一緒だが一部違いがある
④ ③の逆で、大半が違っていて一部一緒
⑤ 車種毎に違う
の、どれになるのでしょうか?
実際に合わせてみないと解らないものだと思いますが、傾向として
教えていただけたらと思っております。
宜しくお願いいたします。
>>175
初心者スレじゃなくて、エンジンチューナースレなどで聞いたほうがいいかも。
初心者スレじゃなくて、エンジンチューナースレなどで聞いたほうがいいかも。
>>175
だから車種くらい書け。
だから車種くらい書け。
179 ：７７４ＲＲ：04/10/19 10:28:25 ID:3BTNAQvs
>>175
リンケージを逆さにするのは駄目なの？
リンケージを逆さにするのは駄目なの？
ポイントは機械式ゆえに定期的に調整＆清掃を必要とします
ちょっとしたコツと経験がないと難物です
よく知ってる人に実地で教えてもらいましょう
たぶん調整だけで復活すると思います
ちょっとしたコツと経験がないと難物です
よく知ってる人に実地で教えてもらいましょう
たぶん調整だけで復活すると思います
183 ：７７４ＲＲ：04/10/19 11:36:09 ID:NLop307r
184 ：７７４ＲＲ：04/10/19 11:39:10 ID:3BTNAQvs
>>181
リンケージ移植しちゃえば。ステッププレートに穴空けてピンで留める。タップ切ってボルト止めでも。
リンケージ移植しちゃえば。ステッププレートに穴空けてピンで留める。タップ切ってボルト止めでも。
>176 180 ありがとうございます。
ポイント調節&点検してみます。
ポイント調節&点検してみます。
>>182
スプラインは傾向としてどうなのよ?って聞いているので、車種は
別になんでも良いんすよ。 (´-｀).｡o0(車種を書けばry)
必要なので言われなくても見つかるまでずっと探しまつよ～。ﾉｼ
>>183
車種を書いてない書き込みがあったら、私以外にも必ず
>だから車種くらい書け。
ってレスしてくださいねー。 頼みましたよ。
>>184
そのリンケージを探すのに、スプラインがどうなのか聞いてるんですわ。
スプラインは傾向としてどうなのよ?って聞いているので、車種は
別になんでも良いんすよ。 (´-｀).｡o0(車種を書けばry)
必要なので言われなくても見つかるまでずっと探しまつよ～。ﾉｼ
>>183
車種を書いてない書き込みがあったら、私以外にも必ず
>だから車種くらい書け。
ってレスしてくださいねー。 頼みましたよ。
>>184
そのリンケージを探すのに、スプラインがどうなのか聞いてるんですわ。
188 ：７７４ＲＲ：04/10/19 14:14:44 ID:ytZzjeLg
シートの破れ、皆さんどうされてますか？
よくガムテープ貼ってるのを見かけますが、専用の修復キットみたいなのってあるんでしょうか？
よくガムテープ貼ってるのを見かけますが、専用の修復キットみたいなのってあるんでしょうか？
189 ：７７４ＲＲ：04/10/19 14:16:08 ID:ax5o2Kez
張替か新品に交換
190 ：７７４ＲＲ：04/10/19 14:17:02 ID:bzUaBQsJ
シートってどっちの意味の？腰掛けのほう？バイクカバーのほう？
>>188
ガムテープは本当に「応急修理」です。
使っていると粘着剤が染み出てベトベトになったりします。
お奨めはトラックの幌修理に使うシート補修剤。
一応、ホルツからシートリペアなどの製品も出ていますが、
大きな傷は「張替え」しないとなかなか綺麗になりません。
縫って直すのもありですが、裏から当て布をして補修するなどの手間がかかります。
ガムテープは本当に「応急修理」です。
使っていると粘着剤が染み出てベトベトになったりします。
お奨めはトラックの幌修理に使うシート補修剤。
一応、ホルツからシートリペアなどの製品も出ていますが、
大きな傷は「張替え」しないとなかなか綺麗になりません。
縫って直すのもありですが、裏から当て布をして補修するなどの手間がかかります。
192 ：183：04/10/19 14:21:39 ID:xunXybNF
分からん奴やねｗ
>>175
じゃあ、傾向さえ分かれば自分の車種に当てはまらなくてもいいのかい？
車種だけでも分かればこの部品が流用できるとか知ってる香具師もいるかも知れないｼﾞｬﾝ。
ま、メーカー名すら出せないようじゃ（ｒｙ
漏れは必要に応じて車種を書け、とレスしてるよ。
回答を引き出すまでの過程を自分で長引かせているのに気付いてくれ。
そんなレスばかり返してるんじゃ知ってる香具師も教えたくなくなると思うけどね。
>>175
じゃあ、傾向さえ分かれば自分の車種に当てはまらなくてもいいのかい？
車種だけでも分かればこの部品が流用できるとか知ってる香具師もいるかも知れないｼﾞｬﾝ。
ま、メーカー名すら出せないようじゃ（ｒｙ
漏れは必要に応じて車種を書け、とレスしてるよ。
回答を引き出すまでの過程を自分で長引かせているのに気付いてくれ。
そんなレスばかり返してるんじゃ知ってる香具師も教えたくなくなると思うけどね。
ＤＩＹにカバーの補修用があるし
バイク用品店シート用の細かい穴をふさぐのもあれば
スクーターならやぶれたシートのうからかぶせるシートもあります。
バイク用品店シート用の細かい穴をふさぐのもあれば
スクーターならやぶれたシートのうからかぶせるシートもあります。
座席の意味のシート：seat
防水布や幌の意味のシート：sheet
防水布や幌の意味のシート：sheet
>>191
トラックの幌修理用とホルツの製品ですね、情報ありがとうございます。
張替えも考えて見ます。
丁寧にありがとうございました。
>>190
腰掛の方です。
>>189
レスありがとうございました。
トラックの幌修理用とホルツの製品ですね、情報ありがとうございます。
張替えも考えて見ます。
丁寧にありがとうございました。
>>190
腰掛の方です。
>>189
レスありがとうございました。
ID:Nsw9iBinは以後スルーで。
スルー了解。
200 ：７７４ＲＲ：04/10/19 16:30:33 ID:ax5o2Kez
200でするー
201 ：７７４ＲＲ：04/10/19 17:57:29 ID:9UC9VcdD
買った当時（ちなみに中古車）はセル一発でかかったんですけど、
最近はしばらく煽ってやらないとアイドリングすらしなくなった。
セル一発でかけるにはどこを整備したらよろしいんでしょ？
ちなみに当初は深夜でも一発始動でしたが今は暖かい日中でもダメなんで気温ではなさそうです。
最近はしばらく煽ってやらないとアイドリングすらしなくなった。
セル一発でかけるにはどこを整備したらよろしいんでしょ？
ちなみに当初は深夜でも一発始動でしたが今は暖かい日中でもダメなんで気温ではなさそうです。
204 ：７７４ＲＲ：04/10/19 18:04:12 ID:ax5o2Kez
寿命だ
205 ：７７４ＲＲ：04/10/19 18:18:53 ID:9UC9VcdD
207 ：７７４ＲＲ：04/10/19 18:46:37 ID:9UC9VcdD
はい。1000㌔しか走ってない中古でした。
とりあえずエアクリーナーやプラグなど自分でできるものをやってみて、
それでもダメならショップで見てもらいます。
みなさんありがとうございました。
とりあえずエアクリーナーやプラグなど自分でできるものをやってみて、
それでもダメならショップで見てもらいます。
みなさんありがとうございました。
208 ：７７４ＲＲ：04/10/19 18:50:33 ID:GKH+zp/a
初めて買うバイクの候補として、雑誌で初心者や女性向けとして勧めら
れていたホンダのCB400SSを見に行ったのですが、バイク屋のおっちゃんに
「400ccの単気筒車は難しいから最初はこっちにしといた方がいいよ」と
と言われ、CB400SFを売りつけられそうになって帰ってきました。
軽いのがいいので、と断ったのですが、単気筒車というのは難しいので
しょうか？カタログを見てると250ccではほとんど単気筒車のようですが。
れていたホンダのCB400SSを見に行ったのですが、バイク屋のおっちゃんに
「400ccの単気筒車は難しいから最初はこっちにしといた方がいいよ」と
と言われ、CB400SFを売りつけられそうになって帰ってきました。
軽いのがいいので、と断ったのですが、単気筒車というのは難しいので
しょうか？カタログを見てると250ccではほとんど単気筒車のようですが。
>>208
400ccクラスの単気筒車は振動が大きく疲労するかもしれません。
また、低速トルクが充実しているため、待ち乗りなどでゆっくり走るときには、やや神経を使うシーンもあります。
それでいてアイドリング付近ではあっけなくエンストする場合も。
とはいえ、ちょっと乗れば慣れてしまう問題です。
CB400SSはシートが低いため立ちゴケの可能性が低く、また車体も軽く素直な操縦性なので、
女性や初心者にも進められていると思います。(極低速だけ、ちょっと神経使う)
また、CB400SFは、たしかに初心者にもいいマシンですよ。
どちらがより初心者に優しいか、というなら、重さ以外はSFのほうが優しいかもしれません。
400ccクラスの単気筒車は振動が大きく疲労するかもしれません。
また、低速トルクが充実しているため、待ち乗りなどでゆっくり走るときには、やや神経を使うシーンもあります。
それでいてアイドリング付近ではあっけなくエンストする場合も。
とはいえ、ちょっと乗れば慣れてしまう問題です。
CB400SSはシートが低いため立ちゴケの可能性が低く、また車体も軽く素直な操縦性なので、
女性や初心者にも進められていると思います。(極低速だけ、ちょっと神経使う)
また、CB400SFは、たしかに初心者にもいいマシンですよ。
どちらがより初心者に優しいか、というなら、重さ以外はSFのほうが優しいかもしれません。
まぁ、自分の乗りたいのに乗った方が後悔しないしね。
例え苦労があったとしても。
例え苦労があったとしても。
>>208
単気筒はエンストしやすい、低速でのアクセルワークは丁寧にしないとガクガクする、
きついエンブレ、きつい振動などの特徴(味）があるわな。
別段難しいというわけではないと思うが、一般的には４気筒のほうが扱いやすい。
単気筒はエンストしやすい、低速でのアクセルワークは丁寧にしないとガクガクする、
きついエンブレ、きつい振動などの特徴(味）があるわな。
別段難しいというわけではないと思うが、一般的には４気筒のほうが扱いやすい。
>>208
初心者向けかどうかは別として、CB400SSを見に来た客に
SFを勧めるバイク屋って一体…
同じ単気筒でもSRなんかはクセが強いけど、CB400SSはセルもあるし、振動もまろやか。
十分初心者向きのバイクだと思うよ。
そりゃ特性的には二気筒あたりが一番初心者向きかな？ ども思う。
あと単気筒は整備し易いので、いろいろ手をかけたい初心者には特にオススメ。
250に単気筒が多いのは、単に世の中でそういうバイクの方が売れてるからだね。
初心者向けかどうかは別として、CB400SSを見に来た客に
SFを勧めるバイク屋って一体…
同じ単気筒でもSRなんかはクセが強いけど、CB400SSはセルもあるし、振動もまろやか。
十分初心者向きのバイクだと思うよ。
そりゃ特性的には二気筒あたりが一番初心者向きかな？ ども思う。
あと単気筒は整備し易いので、いろいろ手をかけたい初心者には特にオススメ。
250に単気筒が多いのは、単に世の中でそういうバイクの方が売れてるからだね。
>>208
単気等は排気量が大きくなるほど難しくなる傾向があります。
よって250と400では同じ考え方は通用しません。
ビッグシングルはアクセルに対してトルクが唐突に発生する傾向があり、
エンジンブレーキもシビアになります。
またアイドリング付近の粘りが小さく、４気筒車のようなＵターンも難しい。
まあ慣れてしまえば何の問題も無いのですが…
単気等は排気量が大きくなるほど難しくなる傾向があります。
よって250と400では同じ考え方は通用しません。
ビッグシングルはアクセルに対してトルクが唐突に発生する傾向があり、
エンジンブレーキもシビアになります。
またアイドリング付近の粘りが小さく、４気筒車のようなＵターンも難しい。
まあ慣れてしまえば何の問題も無いのですが…
215 ：＠３３：04/10/19 19:19:10 ID:JiazWzHQ
通信講座のバイク講座ってどうなんですか？
レトルトカレーってどこにくっつけとけばあたためられる？
217 ：７７４ＲＲ：04/10/19 19:24:58 ID:ax5o2Kez
ラジエター中
アーシングってどんな効果があるの？
新車じゃあまり効果がないと言われるけど
よう分からん。
新車じゃあまり効果がないと言われるけど
よう分からん。
220 ：７７４ＲＲ：04/10/19 20:00:52 ID:2BT/INOb
デュアルスパークとインジェクションってどっちが良いんですか？
221 ：７７４ＲＲ：04/10/19 20:05:06 ID:Dgd0dacl
>>220
デュアルスパークとインジェクションの違いを理解してますか？
デュアルスパークとインジェクションの違いを理解してますか？
223 ：７７４ＲＲ：04/10/19 20:08:33 ID:hy8eNB1t
平成１４年の９月に原付の免許を取得しました
今年の一月に二点、三月にも二点減点されました。
今の合計点数はいくつになるんですか？
免停になってないからまだ点数はあるはずなんです
今年の一月に二点、三月にも二点減点されました。
今の合計点数はいくつになるんですか？
免停になってないからまだ点数はあるはずなんです
224 ：７７４ＲＲ：04/10/19 20:12:42 ID:BMIg6CGw
来月から原付2種通勤になる予定ですが（飛ばされた・・・）
スクーター乗りにお勧めの対雨戦用雨具で何がお勧めですか？
定番のようなものってあります？
スクーター乗りにお勧めの対雨戦用雨具で何がお勧めですか？
定番のようなものってあります？
225 ：７７４ＲＲ：04/10/19 20:13:32 ID:8CH+hITf
>>223
４点です
４点です
>>223
累積点数が無くなる条件は以下の通り
１：1年間無事故無違反
２：３ヶ月間無事故無違反（過去２年間無事故無違反の場合のみ）
３：免停になる（かわりに免停前歴がつく）
４：３年経過（時効）
１月に２点、３月に２点なので現在４点。
このまま来年の３月まで無事故無違反なら点数抹消。
ただしあと２点以上貰うと免停。安全運転を心がけよう。
累積点数が無くなる条件は以下の通り
１：1年間無事故無違反
２：３ヶ月間無事故無違反（過去２年間無事故無違反の場合のみ）
３：免停になる（かわりに免停前歴がつく）
４：３年経過（時効）
１月に２点、３月に２点なので現在４点。
このまま来年の３月まで無事故無違反なら点数抹消。
ただしあと２点以上貰うと免停。安全運転を心がけよう。
227 ：７７４ＲＲ：04/10/19 20:15:42 ID:hy8eNB1t
228 ：７７４ＲＲ：04/10/19 20:17:29 ID:hy8eNB1t
＞224
100均で雨合羽かった。
100均で雨合羽かった。
230 ：ヤマハ大好き：04/10/19 20:30:02 ID:ZFLuHkcl
俺のＴＷは結構速いからＹＰＶＳの効果も感じてますが
どうしてもライバルのＦＺＲ１０００に負けてしまいます。
ＦＺＲに付いてるＥＸＵＰ（可変排気バルブ）をＴＷに移植したいのですが
ＦＺＲ４００の純正物とＦＺＲ１０００の純正品とどちらがマッチング合いますか？
まだブイテック化は行なってません。
バイクに詳しい方 教えて下さい。 お願いします。
どうしてもライバルのＦＺＲ１０００に負けてしまいます。
ＦＺＲに付いてるＥＸＵＰ（可変排気バルブ）をＴＷに移植したいのですが
ＦＺＲ４００の純正物とＦＺＲ１０００の純正品とどちらがマッチング合いますか？
まだブイテック化は行なってません。
バイクに詳しい方 教えて下さい。 お願いします。
231 ：７７４ＲＲ：04/10/19 20:54:32 ID:awotgXg6
神戸ユニコーンってもうマフラーは作ってないのでしょうか？
232 ：７７４ＲＲ：04/10/19 20:55:22 ID:XtXN4y7H
こんにちは、CBX125F乗りです。
夏ごろにキャブレター2つをOHしたら、エンジンが温まると信号待ちの度にエンストしてしまう。
買ってから全く乗ってなかったから、元の調子は分からないけどフルノーマルです。
プラグはちゃんと燃えてるし、キャブの組み方もちゃんとしてるし、
エンジンが温まる前は一発でアイドリングも安定してるのに。
距離は不明で年式は80年台前期の赤白です。
この症状の解る方、改善方法を知っている方、教えてください。お願いします。
夏ごろにキャブレター2つをOHしたら、エンジンが温まると信号待ちの度にエンストしてしまう。
買ってから全く乗ってなかったから、元の調子は分からないけどフルノーマルです。
プラグはちゃんと燃えてるし、キャブの組み方もちゃんとしてるし、
エンジンが温まる前は一発でアイドリングも安定してるのに。
距離は不明で年式は80年台前期の赤白です。
この症状の解る方、改善方法を知っている方、教えてください。お願いします。
>232
二次エアー吸ってないかチェキ
二次エアー吸ってないかチェキ
234 ：７７４ＲＲ：04/10/19 22:03:42 ID:U6wUOzfx
>>232
もし夏でもﾁｮｰｸ無しでｴﾝｼﾞﾝ掛かって、そのままアイドリングも安定
しちゃっているならそれは濃すぎる可能性大
もしくはﾁｮｰｸが壊れて、ﾁｮｰｸ掛かりっぱなしになってる
正直
＞プラグはちゃんと燃えてるし、キャブの組み方もちゃんとしてるし
ｺｺがｱﾔｽｨ
ﾌﾟﾗｸﾞﾁｪｯｸ最近しました？煤けてないでつか？
もし夏でもﾁｮｰｸ無しでｴﾝｼﾞﾝ掛かって、そのままアイドリングも安定
しちゃっているならそれは濃すぎる可能性大
もしくはﾁｮｰｸが壊れて、ﾁｮｰｸ掛かりっぱなしになってる
正直
＞プラグはちゃんと燃えてるし、キャブの組み方もちゃんとしてるし
ｺｺがｱﾔｽｨ
ﾌﾟﾗｸﾞﾁｪｯｸ最近しました？煤けてないでつか？
235 ：７７４ＲＲ：04/10/19 22:25:31 ID:p76XBtsj
はじめまして。
ヘッドライトのことで質問なんですが
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g28240203
このマルチリフレクターは表面のレンズに対してバルブが少し傾いてますよね。
向かって右上がりになってると思うんですが、これが正常なんでしょうか？
というのも、流用するために買った中古のCB-1のヘッドライトも
取り付けてみるとバルブが向かって左上がりだったんです。
ステーとライトは並行なのにバルブだけ妙に傾くので、バルブを加工して
レンズと平行にしたんですが、バルブは傾いてるのがデフォなんでしょうか？
もしデフォでないのならマルチリフレクターのはなんで傾いてるんでしょうか？
ヘッドライトのことで質問なんですが
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g28240203
このマルチリフレクターは表面のレンズに対してバルブが少し傾いてますよね。
向かって右上がりになってると思うんですが、これが正常なんでしょうか？
というのも、流用するために買った中古のCB-1のヘッドライトも
取り付けてみるとバルブが向かって左上がりだったんです。
ステーとライトは並行なのにバルブだけ妙に傾くので、バルブを加工して
レンズと平行にしたんですが、バルブは傾いてるのがデフォなんでしょうか？
もしデフォでないのならマルチリフレクターのはなんで傾いてるんでしょうか？
>>236
ありがとうございます。傾いてるのがデフォなんですね。
交換する前のライトは白熱灯（めっさ暗いｗ）だったので、確かまっすぐだったと思います。
なので、H4ハロゲンははじめてなんです。だから中古だから傾いてるのかなぁ、って思ってました。
信号待ちとかで前の車を照らしてると、光軸が妙に傾いてて気持ち悪かったので
バルブを加工してしまいました。じゃあ、まっすぐに加工したのは戻した方がよさそうですね。
ありがとうございました。
ありがとうございます。傾いてるのがデフォなんですね。
交換する前のライトは白熱灯（めっさ暗いｗ）だったので、確かまっすぐだったと思います。
なので、H4ハロゲンははじめてなんです。だから中古だから傾いてるのかなぁ、って思ってました。
信号待ちとかで前の車を照らしてると、光軸が妙に傾いてて気持ち悪かったので
バルブを加工してしまいました。じゃあ、まっすぐに加工したのは戻した方がよさそうですね。
ありがとうございました。
238 ：７７４ＲＲ：04/10/19 23:05:19 ID:RgIaz1Kr
フィルターの種類で、ハイフローフィルターを普通のフィルター（K&Nみたいに紫色で凸凹波状になった物）が
ありますが、どっちの方が吸気効率が良いのでしょうか？
またハイフロフィルターの時にはオイルを付けなくてはならないのですか？オイルを付けたせいで
吸気効率は落ちないのでしょうか？
ありますが、どっちの方が吸気効率が良いのでしょうか？
またハイフロフィルターの時にはオイルを付けなくてはならないのですか？オイルを付けたせいで
吸気効率は落ちないのでしょうか？
>>237
ロービームのカットライン（照らす所と照らさない所の境目）は
だいたい時計の10時15分の形か、段違いの水平線（左が高い）になります。
全体的に傾いてる感じがする場合は本当に異常なのかもしれません。
ロービームのカットライン（照らす所と照らさない所の境目）は
だいたい時計の10時15分の形か、段違いの水平線（左が高い）になります。
全体的に傾いてる感じがする場合は本当に異常なのかもしれません。
240 ：７７４ＲＲ：04/10/19 23:10:15 ID:nEMzgq+b
マジェをオールペンしたいのですが、ビックスクーターのオールペンってどれくらいかかりますか？
241 ：4ep：04/10/19 23:12:14 ID:YkvrQSDI
243 ：７７４ＲＲ：04/10/19 23:13:18 ID:Qzk+1mIl
皆さんツーリングに出かけた時、事故とか故障などしたときってどうするんですか？
レッドバロンで買えばロードサービスが使えるみたいなんですが・・・
よろしくお願いします。
レッドバロンで買えばロードサービスが使えるみたいなんですが・・・
よろしくお願いします。
244 ：4ep：04/10/19 23:17:57 ID:YkvrQSDI
>>243
１ とりあえず置いて帰り、後日自分もしくはバイク屋さんに依頼して引き上げ
２ 応急修理でも良いので自分で動くようになるまで直す
３ その場で廃車し、その近くのバイク屋さんで新たに購入して旅を続ける
１，２は自分で経験しました。３は北海道ツーリング中に実際にした人と
知り合いました。
心配の種は尽きませんが日本国内であれば一応何とかなるものです。
１ とりあえず置いて帰り、後日自分もしくはバイク屋さんに依頼して引き上げ
２ 応急修理でも良いので自分で動くようになるまで直す
３ その場で廃車し、その近くのバイク屋さんで新たに購入して旅を続ける
１，２は自分で経験しました。３は北海道ツーリング中に実際にした人と
知り合いました。
心配の種は尽きませんが日本国内であれば一応何とかなるものです。
245 ：７７４ＲＲ：04/10/19 23:48:28 ID:+ak3crQt
CB400SFverS乗ってます。このところエンブレかけて減速してる途中に
掃除機で砂吸い込んだみたいにパチパチ音がするんですけど、
コレいったい何なんでしょうか？
掃除機で砂吸い込んだみたいにパチパチ音がするんですけど、
コレいったい何なんでしょうか？
>>245
チェーン＆スプロケットを点検してみよう。
チェーン＆スプロケットを点検してみよう。
247 ：７７４ＲＲ：04/10/20 01:12:39 ID:wkdI3wgg
難しい質問です
俺のＴＷは結構速いからＹＰＶＳの効果も感じてますが
どうしてもライバルのＦＺＲ１０００に負けてしまいます。
ＦＺＲに付いてるＥＸＵＰ（可変排気バルブ）をＴＷに移植したいのですが
ＦＺＲ４００の純正物とＦＺＲ１０００の純正品とどちらがマッチング合いますか？
まだブイテック化は行なってません。
バイクに詳しい方 教えて下さい。 お願いします。
俺のＴＷは結構速いからＹＰＶＳの効果も感じてますが
どうしてもライバルのＦＺＲ１０００に負けてしまいます。
ＦＺＲに付いてるＥＸＵＰ（可変排気バルブ）をＴＷに移植したいのですが
ＦＺＲ４００の純正物とＦＺＲ１０００の純正品とどちらがマッチング合いますか？
まだブイテック化は行なってません。
バイクに詳しい方 教えて下さい。 お願いします。
>230=>247
例の荒らしなのでスルー。
例の荒らしなのでスルー。
250 ：７７４ＲＲ：04/10/20 01:31:49 ID:YG49McoA
>>243
あいおいとかの任意保険で、契約によってはロードサービスもあるらしい
あいおいとかの任意保険で、契約によってはロードサービスもあるらしい
こないだ転倒してタンクが凹み、塗装が剥がれ潮風のせいで錆びが少し始まっています。
とりあえずＴＡＮＡＸのタッチアップペイントで塗装をしようと思い、
タッチアップペイントと磨きセット、錆止め剤を買いました。
http://www.tanax.co.jp/products/chemical/touchup.html
ただ、塗装をしたことがないので手順がわからないのですが、
錆止め剤を塗る→ペイント→磨きセットで磨く
という工程だけでいいんでしょうか。
タンクにも削れて凸凹なので下地処理？もした方がいいんでしょうか？
ちなみに色はキャンディフェニックスブルーです。お願いします。
とりあえずＴＡＮＡＸのタッチアップペイントで塗装をしようと思い、
タッチアップペイントと磨きセット、錆止め剤を買いました。
http://www.tanax.co.jp/products/chemical/touchup.html
ただ、塗装をしたことがないので手順がわからないのですが、
錆止め剤を塗る→ペイント→磨きセットで磨く
という工程だけでいいんでしょうか。
タンクにも削れて凸凹なので下地処理？もした方がいいんでしょうか？
ちなみに色はキャンディフェニックスブルーです。お願いします。
252 ：７７４ＲＲ：04/10/20 02:12:09 ID:gYZtNYii
>>251
さび止め剤を塗った上から塗装しても駄目よ。汚れと脱脂が基本なんだから。
キャンディ色等ちょっと特殊な色はタッチアップじゃきれいにはならないから妥協してね。
さび止め目的でならおＫ。きれいに仕上げたいなら一度全部剥して下地からだね。
錆び落し→脱脂・洗浄→タッチアップ。
さび止め剤を塗った上から塗装しても駄目よ。汚れと脱脂が基本なんだから。
キャンディ色等ちょっと特殊な色はタッチアップじゃきれいにはならないから妥協してね。
さび止め目的でならおＫ。きれいに仕上げたいなら一度全部剥して下地からだね。
錆び落し→脱脂・洗浄→タッチアップ。
>>252
レスありがとうございます。
まずキレイにやるのは無理だと既に妥協してます(^^;
ＴＡＮＡＸのは錆止めの上からでも塗れると説明があるんですが、
一応脱脂と洗浄した方が良いんですね。
脱脂はパーツクリーナーなんかでいいんでしょうか。
レスありがとうございます。
まずキレイにやるのは無理だと既に妥協してます(^^;
ＴＡＮＡＸのは錆止めの上からでも塗れると説明があるんですが、
一応脱脂と洗浄した方が良いんですね。
脱脂はパーツクリーナーなんかでいいんでしょうか。
254 ：７７４ＲＲ：04/10/20 02:26:01 ID:gYZtNYii
>>253
上から塗れるって書いてあるなら大丈夫じゃない？脱脂はシリコンオフってのがカー用品店で売ってるから
それの方がいいと思うよ。パーツクリーナーでも大丈夫だとは思うけど、塗装するとこだから一応。
上から塗れるって書いてあるなら大丈夫じゃない？脱脂はシリコンオフってのがカー用品店で売ってるから
それの方がいいと思うよ。パーツクリーナーでも大丈夫だとは思うけど、塗装するとこだから一応。
>>254
わかりました、ありがとうございました！
わかりました、ありがとうございました！
僕ってブナシメジなんですか？
この間言われたんですけど…ブナシメジって何ですか？
この間言われたんですけど…ブナシメジって何ですか？
257 ：７７４ＲＲ：04/10/20 03:43:12 ID:gYZtNYii
>>256
きのこっのっこ～のこげんきなこ
きのこっのっこ～のこげんきなこ
258 ：232：04/10/20 07:32:27 ID:DvUYgK8m
259 ：７７４ＲＲ：04/10/20 07:41:13 ID:gYZtNYii
>>256
きのこのこのこ げんきのこ
ブナピーはホワイトブナシメジ
きのこのこのこ げんきのこ
ぷるんとおいしい ブナピー
http://www.hokto-kinoko.co.jp/chokusoubin/bunap.html
きのこのこのこ げんきのこ
ブナピーはホワイトブナシメジ
きのこのこのこ げんきのこ
ぷるんとおいしい ブナピー
http://www.hokto-kinoko.co.jp/chokusoubin/bunap.html
260 ：７７４ＲＲ：04/10/20 08:17:16 ID:HcwEF1LK
塗装を店にお願いすると予算相場はどれぐらいなんでしょうか？
ＳＲのタンクとサイドカバーをメタリック塗装したいんです
ＳＲのタンクとサイドカバーをメタリック塗装したいんです
261 ：７７４ＲＲ：04/10/20 08:21:12 ID:gYZtNYii
263 ：７７４ＲＲ：04/10/20 11:37:49 ID:16YOfffY
大型免許いきなりって中型取るよりどれくらい難しいの？
っていうかどういう所が違うん？
っていうかどういう所が違うん？
250の廃車済みバイを再登録しようと思ってるんですがク
「使用者の住所を証する書面(発行後3か月以内の住民票)」
を用意できないので
（訳あって、免許証記載住所と住民票の住所が違う。）
の関して電話で問い合わせたんですが、「官公庁発行の領収書」としかいわれなかったんですが
具体的にどのようなものですか？
「使用者の住所を証する書面(発行後3か月以内の住民票)」
を用意できないので
（訳あって、免許証記載住所と住民票の住所が違う。）
の関して電話で問い合わせたんですが、「官公庁発行の領収書」としかいわれなかったんですが
具体的にどのようなものですか？
バイクの登録手続き等では免許証と住所が一致している必要はない。
所有者の運転免許の有無とか免許証の記載事項には一切関知しないから。
だから素直に住民票を提出した方が話は早い。
そもそも「官公庁発行の領収書」で住所証明ができるの？＞知ってる人
所有者の運転免許の有無とか免許証の記載事項には一切関知しないから。
だから素直に住民票を提出した方が話は早い。
そもそも「官公庁発行の領収書」で住所証明ができるの？＞知ってる人
267 ：７７４ＲＲ：04/10/20 13:08:28 ID:XXKvhp6N
公的な機関が発行して住所が乗ってる領収書でならなんでもいい。
都市ガス・水道・下水道・電話など。
都市ガス・水道・下水道・電話など。
>>263
急制動のスピードも速い・・・はず。
急制動のスピードも速い・・・はず。
じょぐＺＲのエンジンばらしたら
ぴすとんに小さい穴があいてたんですが
これだけでエンジンｶからなくなりますか？
ぴすとんに小さい穴があいてたんですが
これだけでエンジンｶからなくなりますか？
274 ：７７４ＲＲ：04/10/20 14:31:15 ID:LFhRH/ZM
遊び心でDT125のフレームにDT50のエンジンを積もうと思っているのですが
これって登録はどうなるんだろう？
５０登録？それとも１２５？
教えてｴﾛい人。
これって登録はどうなるんだろう？
５０登録？それとも１２５？
教えてｴﾛい人。
>>274
50ccで。
50ccで。
276 ：シールドについての質問です：04/10/20 14:48:37 ID:iTn0Hxsd
ヘルメットのシールドが曇ってきてしまって拭いても洗っても曇りが取れないんですが、
↓のケア用品で曇りが取れるでしょうか？
http://www.e-seed.co.jp/p/021101394/
よろしくお願いします。
↓のケア用品で曇りが取れるでしょうか？
http://www.e-seed.co.jp/p/021101394/
よろしくお願いします。
277 ：７７４ＲＲ：04/10/20 14:51:23 ID:XXKvhp6N
278 ：シールドについての質問です：04/10/20 14:53:38 ID:iTn0Hxsd
279 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/10/20 14:58:07 ID:SzhgZTRC
中性洗剤で洗う
駄目なら交換汁。
視界を遮るのは生死に関わるから気前良く逝け！
漏れの連れが細かい傷をそのまま→光が乱反射→前が見にくく子供の発見遅れ→転倒重症。子供は無事だったが…
シールド見せてもらったが確に交換にはもったいないかな？レベルだった。
駄目なら交換汁。
視界を遮るのは生死に関わるから気前良く逝け！
漏れの連れが細かい傷をそのまま→光が乱反射→前が見にくく子供の発見遅れ→転倒重症。子供は無事だったが…
シールド見せてもらったが確に交換にはもったいないかな？レベルだった。
>275
それはハヤブサにモンキーのエンジンを積んでも５０で良いと言うことかい？
それはハヤブサにモンキーのエンジンを積んでも５０で良いと言うことかい？
>>281
うん。
漏れがRZ250にRZ125エンジン積んで登録する時に運輸支局の中の人がそう言ってた。
（原付だから保安基準に合ってる事前提で/検査等の必要なし）
なお、50ccの原付一種の場合はタンデム用装備は外してね（ﾊｧﾄ
うん。
漏れがRZ250にRZ125エンジン積んで登録する時に運輸支局の中の人がそう言ってた。
（原付だから保安基準に合ってる事前提で/検査等の必要なし）
なお、50ccの原付一種の場合はタンデム用装備は外してね（ﾊｧﾄ
283 ：シールドについての質問です：04/10/20 15:23:34 ID:iTn0Hxsd
284 ：７７４ＲＲ：04/10/20 15:32:52 ID:sUQIBSLF
漏れはいつもWAXを薄く塗っている＜シールド
今まで色々試したが、コレが一番効果が長続きする
今まで色々試したが、コレが一番効果が長続きする
282 ベスパ50なんかはシートもステップも付いたまま売ってたぞ？
あれは厳密に言うと違反になるのか？
あれは厳密に言うと違反になるのか？
286 ：７７４ＲＲ：04/10/20 15:58:14 ID:aDWzwdrs
LiveDIOZXのキャブの掃除をしたいんですが、まず洗うのは灯油orガソリンでいいんでしょうか？
それとキャブの掃除を写真つきで解説してるページとかあったら教えてください。お願いします。
それとキャブの掃除を写真つきで解説してるページとかあったら教えてください。お願いします。
287 ：初心：04/10/20 16:07:58 ID:08fb/xn5
マジェスティ４ＨＣの外装を事故で壊してしま
ったのですが何処かで修理をしている所はありますか？
出来ればホームページを教えてもらいたいたいです。
ったのですが何処かで修理をしている所はありますか？
出来ればホームページを教えてもらいたいたいです。
288 ：７７４ＲＲ：04/10/20 16:16:12 ID:aDWzwdrs
>>285
ああ、ｽﾏｿ、50ccでもﾀﾝﾃﾞﾑ可の国から来たﾔｼはﾀﾝﾃﾞﾑ装備付いてるよね。
>>286
その手の質問よくあるけど、結局は古本屋でも行ってバイクメンテ本何か買った方が吉。
>>287
どこがどう壊れたかによる。
小さいカケ/ワレ程度なら、裏からガラス繊維で裏打ちしてFRP塗って直すけど、
ガリガリのバリバリなら新品に換えた方が見栄え・手間共に吉。
ああ、ｽﾏｿ、50ccでもﾀﾝﾃﾞﾑ可の国から来たﾔｼはﾀﾝﾃﾞﾑ装備付いてるよね。
>>286
その手の質問よくあるけど、結局は古本屋でも行ってバイクメンテ本何か買った方が吉。
>>287
どこがどう壊れたかによる。
小さいカケ/ワレ程度なら、裏からガラス繊維で裏打ちしてFRP塗って直すけど、
ガリガリのバリバリなら新品に換えた方が見栄え・手間共に吉。
290 ：７７４ＲＲ：04/10/20 16:25:28 ID:aDWzwdrs
>>289
ありがとうございます。晴れたら買いに行ってみます。
ありがとうございます。晴れたら買いに行ってみます。
291 ：初心：04/10/20 16:46:46 ID:08fb/xn5
皆さんありがとうございます。
>>２８８いろいろあるのですが何処がいいですか？
>>２８９新品に変えるときは何処にいけばいいですか？
>>２８８いろいろあるのですが何処がいいですか？
>>２８９新品に変えるときは何処にいけばいいですか？
>>291
バイク/スクーターはどこで売っているか？
バイク屋さんですよね？
修理や部品購入はバイク屋さんへどうぞ。
（て優香そのマジェは何処で買ったんじゃの？）
なお、スクーター類の外装は高いです。
ヤマハのHPで見たらサイドカバーだけで￥16,065-もしました。
そう言う所を藻前様のサイフと相談して、
新品買うか、裏から修理するか、ガムテープで済ますorzか、色々考えてくだちぃ。
バイク/スクーターはどこで売っているか？
バイク屋さんですよね？
修理や部品購入はバイク屋さんへどうぞ。
（て優香そのマジェは何処で買ったんじゃの？）
なお、スクーター類の外装は高いです。
ヤマハのHPで見たらサイドカバーだけで￥16,065-もしました。
そう言う所を藻前様のサイフと相談して、
新品買うか、裏から修理するか、ガムテープで済ますorzか、色々考えてくだちぃ。
295 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:01:53 ID:tKHx+vdB
ただいま台風直撃中の関西人です。じつは、さきほどバイクが水没してしまいました。
エンジンの下回り半分くらいは浸かったと思います。マフラーからエンジンに水が浸入した
かもしれません。セルをまわしても最初はなかなかエンジンがかかりませんでした。が、何度
かやっているうちに何とか始動し、自走することができました。現在は水のこない高い場所に
移動済みです。
そこで質問ですが、今回のケースで何か悪影響ってありますか？アドバイスをよろしくお願い
します。
エンジンの下回り半分くらいは浸かったと思います。マフラーからエンジンに水が浸入した
かもしれません。セルをまわしても最初はなかなかエンジンがかかりませんでした。が、何度
かやっているうちに何とか始動し、自走することができました。現在は水のこない高い場所に
移動済みです。
そこで質問ですが、今回のケースで何か悪影響ってありますか？アドバイスをよろしくお願い
します。
>>295
車種がわからんのでなんともいえんが、漏れならなにはなくともオイル交換。
抜いたオイルが白く濁ってたら水の入った証拠だから、安いオイルで１回
フラッシング。
念のためプラグを新品にして、エアフィルターが水吸ってないか確認。
あとは完全に乾いた後で、ベアリングやらの稼動部に注油だな。
＃しかし丈夫なバイクだな・・・水没＞始動
車種がわからんのでなんともいえんが、漏れならなにはなくともオイル交換。
抜いたオイルが白く濁ってたら水の入った証拠だから、安いオイルで１回
フラッシング。
念のためプラグを新品にして、エアフィルターが水吸ってないか確認。
あとは完全に乾いた後で、ベアリングやらの稼動部に注油だな。
＃しかし丈夫なバイクだな・・・水没＞始動
>>295
エンジンは掛かったからまぁ良しとして（良くないかも知れんが）
バイクは水中を走れるようには出来ていないので
水没すると稼動部（ホイールベアリングやスイングアームのピボットなど）が
一気に傷みます。
エンジンは掛かったからまぁ良しとして（良くないかも知れんが）
バイクは水中を走れるようには出来ていないので
水没すると稼動部（ホイールベアリングやスイングアームのピボットなど）が
一気に傷みます。
>>296,297
レスありがとうございます。
自走できたのなら、とりあえずは大丈夫そうですね。よかった～ホッ。
あとはご指摘いただいた点を明日にでもチェックしてみます。
ありがとうございました。
＊ちなみに車種はＤＳ４で、ドラッグパイプマフラーを装着しております。
レスありがとうございます。
自走できたのなら、とりあえずは大丈夫そうですね。よかった～ホッ。
あとはご指摘いただいた点を明日にでもチェックしてみます。
ありがとうございました。
＊ちなみに車種はＤＳ４で、ドラッグパイプマフラーを装着しております。
便乗で申し訳ないのですが…当方、普通自動車免許所持なのですが
中免がスムーズに取れたとして、どれくらい時間がかかるでしょうか？
大学生なので結構時間には余裕があるはずです。
あと、多少バイクに慣れておいたほうが楽でしょうか？
運動神経切れてるので中古のミッション50で練習して受けた方がいいかな～…と迷っております。
中免がスムーズに取れたとして、どれくらい時間がかかるでしょうか？
大学生なので結構時間には余裕があるはずです。
あと、多少バイクに慣れておいたほうが楽でしょうか？
運動神経切れてるので中古のミッション50で練習して受けた方がいいかな～…と迷っております。
300 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:16:37 ID:gA3WFB7Q
エンジン内部に水が浸入していた場合、エンジンあぼーんの恐れがあります。
エンジンオイルが白く乳化していればその可能性は更に高まりますので、
オイル交換及びフラッシングくらいはしておいた方がいいでしょう。
ついでにマフラーは外して、進入した水を抜いてやりましょう。
あと、地域によっては海水の可能性もありますのでしっかり洗車しましょう。
エンジンオイルが白く乳化していればその可能性は更に高まりますので、
オイル交換及びフラッシングくらいはしておいた方がいいでしょう。
ついでにマフラーは外して、進入した水を抜いてやりましょう。
あと、地域によっては海水の可能性もありますのでしっかり洗車しましょう。
ハッ、全然便乗じゃなかったΣ(ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)
ログ読みつつ書いてたせいで昔のレスに便乗してしまった…アフォだ…。
ログ読みつつ書いてたせいで昔のレスに便乗してしまった…アフォだ…。
302 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:17:16 ID:XXKvhp6N
>>295
水没したとき、良くインテークから水が入らなかったな。
エアクリーナーの空気取り入れ口がキャブレターより下なんて
車種もある位なのに。
水を吸い込んでいたら、エンジンを始動しようとするのは厳禁。
空気と違って水は圧縮できないから、始動できないばかりか
場合によっては始動しようとしてセルモーターを焼き付かせたり
最悪車両火災事故発生。
そこまで水没したら、スイングアームピボットも水没してる
だろうから、そこら辺の可動部もすべて要チェック。
ブレーキキャリパーが水没していたらブレーキも要ＯＨ。
泥水だから、乾いたら注油、では済まない。
水没したとき、良くインテークから水が入らなかったな。
エアクリーナーの空気取り入れ口がキャブレターより下なんて
車種もある位なのに。
水を吸い込んでいたら、エンジンを始動しようとするのは厳禁。
空気と違って水は圧縮できないから、始動できないばかりか
場合によっては始動しようとしてセルモーターを焼き付かせたり
最悪車両火災事故発生。
そこまで水没したら、スイングアームピボットも水没してる
だろうから、そこら辺の可動部もすべて要チェック。
ブレーキキャリパーが水没していたらブレーキも要ＯＨ。
泥水だから、乾いたら注油、では済まない。
303 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:19:53 ID:XXKvhp6N
乾ききる前に、水道水で良く洗い流せよ。海水でなかったとしても
泥水なので電装系を錆びさせてパァにする事があるし、錆びやすい。
泥水なので電装系を錆びさせてパァにする事があるし、錆びやすい。
305 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:21:35 ID:8KUlNlh0
>>299 2週間。ほぼ毎日いってそんなモンだった。検定の日が決まってるから、そこら辺うまくいって2週間。
中古MT50ｃｃ買ってまで、バイクになれる必要はまったくなし。そもそもバイクに慣れる練習をするのに教習所で習うんだから。
まぁギアチェンジの仕方を知ってたら、ちょっとは楽だろうな。
あと「中免」という区分なんぞ無いと、小一時間（ｒｙ
中古MT50ｃｃ買ってまで、バイクになれる必要はまったくなし。そもそもバイクに慣れる練習をするのに教習所で習うんだから。
まぁギアチェンジの仕方を知ってたら、ちょっとは楽だろうな。
あと「中免」という区分なんぞ無いと、小一時間（ｒｙ
>>304､305氏
ふむふむ…、2週間ですかー。
ありがとうございます～。
買わずにチャレンジしてみまする！
>>305
そっすね、中免でなくて普通二輪免許ですからね。
よく友人と話しているときの癖でorz
小一時間問い詰められてきます|説教部屋|λ....
ふむふむ…、2週間ですかー。
ありがとうございます～。
買わずにチャレンジしてみまする！
>>305
そっすね、中免でなくて普通二輪免許ですからね。
よく友人と話しているときの癖でorz
小一時間問い詰められてきます|説教部屋|λ....
309 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:41:09 ID:gYZtNYii
ちょっと前にも水没君居なかった？
311 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:51:46 ID:6U2plAtE
５０ｃｃで通勤を考えているんですがヘルメットはフルフェイス（？）が
安全上一番このましいのでしょうか？
また、規格など購入のさいのポイントってあるんでしょうか？
安全上一番このましいのでしょうか？
また、規格など購入のさいのポイントってあるんでしょうか？
>>311
排気量に関わらずフルフェが好ましいでつ。
規格等については↓を参照してくだちぃ。
【SNELL】ヘルメット総合スレッド Part36【JIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096851070/
●道交法に基づくヘルメットの安全基準
ttp://www.safety-co.net/zs/basis.htm
排気量に関わらずフルフェが好ましいでつ。
規格等については↓を参照してくだちぃ。
【SNELL】ヘルメット総合スレッド Part36【JIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096851070/
●道交法に基づくヘルメットの安全基準
ttp://www.safety-co.net/zs/basis.htm
原付、二種、中型、大型で何の問題がある？
>>312 ありがとうございます
315 ：７７４ＲＲ：04/10/20 18:03:15 ID:gYZtNYii
>>313
メットについて聞いてるのか？
メットについて聞いてるのか？
呼び名。
尚更意味不明ｗ
>>311
安全上ならフルフェイスですね。
ただし視界や被りやすさ、部品供給もヘルメットの性能なので
自分の用途に合ったヘルメットが一番良いでしょう。
規格はJIS「乗車用安全帽」→二輪を公道で乗る時は必須。
またJISよりはるかに厳しい「スネル規格」があります。
私のオススメはこのスネル規格を持つフルフェイスかジェットですね。
安全上ならフルフェイスですね。
ただし視界や被りやすさ、部品供給もヘルメットの性能なので
自分の用途に合ったヘルメットが一番良いでしょう。
規格はJIS「乗車用安全帽」→二輪を公道で乗る時は必須。
またJISよりはるかに厳しい「スネル規格」があります。
私のオススメはこのスネル規格を持つフルフェイスかジェットですね。
319 ：７７４ＲＲ：04/10/20 18:08:48 ID:gYZtNYii
320 ：７７４ＲＲ：04/10/20 18:18:40 ID:GdD28uPP
>>319
このスレはねた禁止なんだが
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
>>313
免許の種別なら
原付・普通二輪(小型限定)・普通二輪・大型二輪
税法上なら
原付・原付二種・軽二輪・小型二輪
あとは1のあたりでも読め
このスレはねた禁止なんだが
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
>>313
免許の種別なら
原付・普通二輪(小型限定)・普通二輪・大型二輪
税法上なら
原付・原付二種・軽二輪・小型二輪
あとは1のあたりでも読め
322 ：７７４ＲＲ：04/10/20 19:12:34 ID:HcwEF1LK
XJR等のリアサスの硬さ調整する工具って何て名称でしょうか？
社外品はあるのでしょうか？
社外品はあるのでしょうか？
>>322
フックレンチですか？ Googleイメージ検索で確認してください。
通常は車載工具に含まれていますがバイク用品店でも購入可能。
なお一般市販工具でも販売されています。
なお回すナット径の違いでレンチのサイズも違うので注意。
フックレンチですか？ Googleイメージ検索で確認してください。
通常は車載工具に含まれていますがバイク用品店でも購入可能。
なお一般市販工具でも販売されています。
なお回すナット径の違いでレンチのサイズも違うので注意。
324 ：７７４ＲＲ：04/10/20 19:30:53 ID:AHh6K2cp
これから免許を取ろうとしているものです。
京都の田舎にすんでいます。京都市のナンバーを付けたいのですが
住民票に記載されている地域以外のナンバーをとることはできるのでしょうか？
できたら、やり方教えてくれませんか？
京都の田舎にすんでいます。京都市のナンバーを付けたいのですが
住民票に記載されている地域以外のナンバーをとることはできるのでしょうか？
できたら、やり方教えてくれませんか？
>>325
さっそくのレスありがとうございます。
せっかく京都に上京してきたのに京都気分を味わえなくて残念^^;
九州から来たのですが住民票写さないままの方が逆によかったかな～。
あと２年したら京都市内に引っ越せるからそれまで我慢しよっと･･･
さっそくのレスありがとうございます。
せっかく京都に上京してきたのに京都気分を味わえなくて残念^^;
九州から来たのですが住民票写さないままの方が逆によかったかな～。
あと２年したら京都市内に引っ越せるからそれまで我慢しよっと･･･
モノサス車両のプリロード調整をしようと思い、
フックレンチをかけて回そうとしたのですが固着しているようでまわりません・・・。
とりあえず５５６吹いて放置し、それからまた回してみたのですが、まわらず・・・。
本気で引っ張ってもダメポ。
どうすればよいでしょうか？
フックレンチをかけて回そうとしたのですが固着しているようでまわりません・・・。
とりあえず５５６吹いて放置し、それからまた回してみたのですが、まわらず・・・。
本気で引っ張ってもダメポ。
どうすればよいでしょうか？
328 ：4ep：04/10/20 20:08:48 ID:hj7nCUsQ
>>327
サスの調整部分も傷みますが、どうしても動かしたいなら貫通の
マイナスドライバー＋ハンマーという手も有ります。
もしくはサス自身を取り外す荒業もありますがこれは現実的では
ないですし。
ちなみに私自身は以前そのような状況になり、バネの調整そのものを
諦めた無精者です。
サスの調整部分も傷みますが、どうしても動かしたいなら貫通の
マイナスドライバー＋ハンマーという手も有ります。
もしくはサス自身を取り外す荒業もありますがこれは現実的では
ないですし。
ちなみに私自身は以前そのような状況になり、バネの調整そのものを
諦めた無精者です。
>>327
後輪を浮かせた状態にしてやる。
ネジ山をブラシ等で清掃してからやる。
凹みに鉄棒当ててハンマーで叩いてやる。
知り合い呼んでレンチ２本で両側からやる。
それでもだめなら外してスプリングコンプレッサーで縮めてやるしかない。
後輪を浮かせた状態にしてやる。
ネジ山をブラシ等で清掃してからやる。
凹みに鉄棒当ててハンマーで叩いてやる。
知り合い呼んでレンチ２本で両側からやる。
それでもだめなら外してスプリングコンプレッサーで縮めてやるしかない。
2段バネのリアサスって、何かメリットあるんでしょうか？？
331 ：4ep：04/10/20 20:22:56 ID:hj7nCUsQ
>>330
TDM850は2段になった異なるバネ定数のバネをつないだりきり外したりして
バネ定数自体を変えてタンデム/ソロの使い分けをしてます。
その他では狙い通りのプログレッシブ特性を与える為に採用している場合があります。
TDM850は2段になった異なるバネ定数のバネをつないだりきり外したりして
バネ定数自体を変えてタンデム/ソロの使い分けをしてます。
その他では狙い通りのプログレッシブ特性を与える為に採用している場合があります。
ロングツーリングするためにバイクにシガーソケット＆インバーターを付けていた時思ったこと。
電化製品ってAC→DC変換しないと動かないモノが結構あるのに、
なんで供給されている電気ってのは交流なんだろう？
発電のプロセス交流ってのはわかるんだけど、
なんで直流にして供給しないのかな、とフトｵﾓﾀ。
ちょっと板違いかもしれないが、バイクにも直流のバイクと、
バッテリーレスのバイクは交流が主流ってこと繋がりで。
どこか詳しく説明してるｻｲﾄあったら教えてください。自分では探しきれなかったもので…
電化製品ってAC→DC変換しないと動かないモノが結構あるのに、
なんで供給されている電気ってのは交流なんだろう？
発電のプロセス交流ってのはわかるんだけど、
なんで直流にして供給しないのかな、とフトｵﾓﾀ。
ちょっと板違いかもしれないが、バイクにも直流のバイクと、
バッテリーレスのバイクは交流が主流ってこと繋がりで。
どこか詳しく説明してるｻｲﾄあったら教えてください。自分では探しきれなかったもので…
334 ：７７４ＲＲ：04/10/20 20:30:45 ID:HRSc2ZXz
>>333
交流は電圧変換するのが非常に簡単だからでしょうが。
交流は電圧変換するのが非常に簡単だからでしょうが。
送電時のロスが交流の方が少ないとか何とか。
>>334
>>336
即レスありがとうございます。
ttp://www.infoseek.co.jp/OTitles?col=OW&qt=%B8%F2%CE%AE%A1%A1%C5%C5%B0%B5%CA%D1%B4%B9&svx=901908
ここいら辺を見て勉強してみます。
>>336
即レスありがとうございます。
ttp://www.infoseek.co.jp/OTitles?col=OW&qt=%B8%F2%CE%AE%A1%A1%C5%C5%B0%B5%CA%D1%B4%B9&svx=901908
ここいら辺を見て勉強してみます。
339 ：７７４ＲＲ：04/10/20 21:24:32 ID:3BGz/MAy
キャブレターの油面の高低で混合気はどのように変化するのでしょうか？
今回ヤフオクでの落札を狙っているのですが落札後の流れと言うのは一般的にどうなっているのでしょうか？
廃車済み 車検予備検査つき ということです。
出品者が近県であるため取りに行けるつもりではいます｡
廃車済み 車検予備検査つき ということです。
出品者が近県であるため取りに行けるつもりではいます｡
>>341
予備検付き、と言うからには実動/自走可能なのかな？
漏れがそー言うの落札するとしたら、
1：落札確定後、まず半金送金するので予備検合格証・廃車証や譲渡証等を送ってもらう。
2：それらの書類で自分名義に登録、ナンバープレートまで取得する。
3：後日の天気の良い日に相手のところまで出向き、残金渡して車両を受け取り、ﾅﾝﾌﾟﾚ付けて自走で変える。
4：帰り付くまでに不調になったら速攻相手に難癖付けるｗ
かな。
なお、そーいう知識がない人がオクでバイクを買うと言うリスクは大丈夫でやんすか？
KRPとかじゃないでしょうな？
予備検付き、と言うからには実動/自走可能なのかな？
漏れがそー言うの落札するとしたら、
1：落札確定後、まず半金送金するので予備検合格証・廃車証や譲渡証等を送ってもらう。
2：それらの書類で自分名義に登録、ナンバープレートまで取得する。
3：後日の天気の良い日に相手のところまで出向き、残金渡して車両を受け取り、ﾅﾝﾌﾟﾚ付けて自走で変える。
4：帰り付くまでに不調になったら速攻相手に難癖付けるｗ
かな。
なお、そーいう知識がない人がオクでバイクを買うと言うリスクは大丈夫でやんすか？
KRPとかじゃないでしょうな？
>>340
即レスありがとうございます。油面による混合気の影響って、スロットル閉～開の
全域に渡って影響が有りますか？
閉～1/4開のみが濃いけどジェットが今付けている以下の物が存在しないので、
油面で調整してみようと思っています。
即レスありがとうございます。油面による混合気の影響って、スロットル閉～開の
全域に渡って影響が有りますか？
閉～1/4開のみが濃いけどジェットが今付けている以下の物が存在しないので、
油面で調整してみようと思っています。
>>342
レスありがとうございます｡
現車確認 → 一括支払い＆車両受け渡しが安心と言うことですが
車検の書類申請や車両登録がされていないと乗って帰れないのではと心配をしている次第です｡
そのようなやり取りを郵送などで行ってから受け取りに行くのが通常なのでしょうか?
レスありがとうございます｡
現車確認 → 一括支払い＆車両受け渡しが安心と言うことですが
車検の書類申請や車両登録がされていないと乗って帰れないのではと心配をしている次第です｡
そのようなやり取りを郵送などで行ってから受け取りに行くのが通常なのでしょうか?
>>346
おまいみたいな香具師はオクに手を出すな
おまいみたいな香具師はオクに手を出すな
なんだトラックで取りに行くんじゃなくて
自走で持って帰るつもりだったのか。
自走で持って帰るつもりだったのか。
350 ：4ep：04/10/20 22:27:37 ID:hj7nCUsQ
>>346
確かに冒険かもしれませんね｡
ただ余り市場に出ない車種のようなのでヤフオクを狙っている次第です｡
>>349
何とか一日で帰れる距離だったので頑張って帰ろうかと思っています｡
送料も掛からないですし。
確かに冒険かもしれませんね｡
ただ余り市場に出ない車種のようなのでヤフオクを狙っている次第です｡
>>349
何とか一日で帰れる距離だったので頑張って帰ろうかと思っています｡
送料も掛からないですし。
>343
あれはＤＵＣＡＴＩだ。
あとアプリリ「ア」だから・・・。
あれはＤＵＣＡＴＩだ。
あとアプリリ「ア」だから・・・。
マフラーのスリップオンってどういう意味ですか
354 ：4ep：04/10/20 22:51:47 ID:hj7nCUsQ
356 ：７７４ＲＲ：04/10/20 23:18:01 ID:LLftoJFG
電装をいじるのでバッテリーを外し
そして着ける時は＋から着けエンジンをかける。
しばらくエンジンをかけていると白い煙みたいのが少し出る。
あわててエンジンを止め様子をみて又かけるが今度はなんともない。
原因は自分がバッテリーを外した事だと思いますが、
これはどういう現象なのでしょうか。悪い影響とかありますか？
おしえて下さい。
そして着ける時は＋から着けエンジンをかける。
しばらくエンジンをかけていると白い煙みたいのが少し出る。
あわててエンジンを止め様子をみて又かけるが今度はなんともない。
原因は自分がバッテリーを外した事だと思いますが、
これはどういう現象なのでしょうか。悪い影響とかありますか？
おしえて下さい。
357 ：７７４ＲＲ：04/10/20 23:19:53 ID:HRSc2ZXz
そういうこと聞く場合は、年式と車種を書いてよ。>>355
358 ：4ep：04/10/20 23:20:09 ID:hj7nCUsQ
359 ：７７４ＲＲ：04/10/20 23:21:14 ID:HRSc2ZXz
レスアンカー付け違えた。>>356
>282
検査もないのか…
しかしそれだとエンジンそのままで５０登録出来るような気がするが…（そんなことしないが）
実際問題どうなんだろうな？
検査もないのか…
しかしそれだとエンジンそのままで５０登録出来るような気がするが…（そんなことしないが）
実際問題どうなんだろうな？
361 ：７７４ＲＲ：04/10/20 23:52:55 ID:LLftoJFG
SPADAです。ヘッドライトレンズを洗い乾かすために、
二日三日外しておりました。
自分でも場所の特定は出来なかったのですが、
後ろ側エキパイ辺りだった様な、
変なにおいとかはしなかったと思うのですが。
雨も降っていたのでマフラーに水が溜まってたのか・・・
と楽観に考えたのですが、やはり気になるので質問してみました。
ちなみにマフラー触っても冷たいぐらいでした。
二日三日外しておりました。
自分でも場所の特定は出来なかったのですが、
後ろ側エキパイ辺りだった様な、
変なにおいとかはしなかったと思うのですが。
雨も降っていたのでマフラーに水が溜まってたのか・・・
と楽観に考えたのですが、やはり気になるので質問してみました。
ちなみにマフラー触っても冷たいぐらいでした。
>>361
水蒸気じゃないの？
水蒸気じゃないの？
>>360
自治体によるだろけど、逆は余裕だった。
125エンジンを50登録は難しいかも。
税金逃れの可能性があるからなぁ。
お役所としては税収が上がるのはウェルカムだけど逆は・・・ってとこじゃないかな。
自治体によるだろけど、逆は余裕だった。
125エンジンを50登録は難しいかも。
税金逃れの可能性があるからなぁ。
お役所としては税収が上がるのはウェルカムだけど逆は・・・ってとこじゃないかな。
364 ：７７４ＲＲ：04/10/21 00:00:35 ID:CbBlCDn9
343
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
バイク屋の半額ローンについて
説明のあるところありますか？
説明のあるところありますか？
368 ：７７４ＲＲ：04/10/21 00:31:20 ID:Dr/N2S6o
ハイオクのメリットを教えてください
エンジンが長持ちするだけですか？
エンジンが長持ちするだけですか？
夏はジーパンばかり履いていたのですが、もう朝と夜はジーパンでは寒すぎです。
革パンはジーパンより暖かいでしょうか？ももひきとか履いてる人いるんでしょうか？
革パンはジーパンより暖かいでしょうか？ももひきとか履いてる人いるんでしょうか？
>>369
気温が10℃切ると、下にジャージ履いてる。
マイナス近辺だとフリースとか、モコモコした暖かそうなズボン履いてまつ。
で、上にエアテックとかの風を通しにくいズボン履けばカンペキ。
寒さ対策→運転に集中できる→安全対策だと思ってる。
気温が10℃切ると、下にジャージ履いてる。
マイナス近辺だとフリースとか、モコモコした暖かそうなズボン履いてまつ。
で、上にエアテックとかの風を通しにくいズボン履けばカンペキ。
寒さ対策→運転に集中できる→安全対策だと思ってる。
>>368
ハイオクは着火しづらいのが特徴。
よって高圧縮＆高負荷によるプラグ着火前の異常燃焼（ノッキング）に
強く、確実なタイミングで燃焼が可能です。
ハイオクがメリットなのではなく、高性能エンジンの設定が
ハイオクを使う事を前提にしているのです。（順序が逆）
ハイオクは着火しづらいのが特徴。
よって高圧縮＆高負荷によるプラグ着火前の異常燃焼（ノッキング）に
強く、確実なタイミングで燃焼が可能です。
ハイオクがメリットなのではなく、高性能エンジンの設定が
ハイオクを使う事を前提にしているのです。（順序が逆）
372 ：７７４ＲＲ：04/10/21 00:45:41 ID:+DpADgqW
373 ：７７４ＲＲ：04/10/21 00:49:40 ID:GoXfsI/b
質問があります
二輪の免許を取って一年以内は二人乗りは禁止ですよね。
じゃあこの禁止事項をやぶってつかまったときの処分をおしえてください。
罰金、点数など
二輪の免許を取って一年以内は二人乗りは禁止ですよね。
じゃあこの禁止事項をやぶってつかまったときの処分をおしえてください。
罰金、点数など
374 ：７７４ＲＲ：04/10/21 00:56:02 ID:Xg8/lUTB
バイク乗り出して２５年にもなりますが（原付期間は長かった）
「へたれ」ｗなせいで たぶん死ぬまで初心者です。
峠とか行って、突然リヤタイヤ（180ｍｍ）がズルッと滑ることが
ここ最近２回ほどありましたが、これってタイヤの端１５ｍｍを
使って無いせいでしょうか？「ヤスリかけたほうがいいよ」と言う知人も
いますが、はたして本当？
タイヤを触るとあきらかに端のほうがツルツルしてるんです。
アドバイスを(^人^)オ・ネ・ガ・イいたします。
「へたれ」ｗなせいで たぶん死ぬまで初心者です。
峠とか行って、突然リヤタイヤ（180ｍｍ）がズルッと滑ることが
ここ最近２回ほどありましたが、これってタイヤの端１５ｍｍを
使って無いせいでしょうか？「ヤスリかけたほうがいいよ」と言う知人も
いますが、はたして本当？
タイヤを触るとあきらかに端のほうがツルツルしてるんです。
アドバイスを(^人^)オ・ネ・ガ・イいたします。
375 ：カワノリ ◆/Eyf6sYLJI ：04/10/21 00:56:30 ID:1IoGnx7T
>>373
やる気だな？
やる気だな？
378 ：373：04/10/21 01:23:53 ID:GoXfsI/b
>>373
ケツに乗せてる馬鹿女と一緒に自損事故で死ねよｗｗ
ケツに乗せてる馬鹿女と一緒に自損事故で死ねよｗｗ
金属サビをピカールで磨いたんですが
防錆狙いで何も考えずCRC吹いたらベトベト・・・。
浸透しサラリとなる防錆ケミカルグッズってありますか？
WAXでさらに防錆コーティングできるといいのですが
防錆狙いで何も考えずCRC吹いたらベトベト・・・。
浸透しサラリとなる防錆ケミカルグッズってありますか？
WAXでさらに防錆コーティングできるといいのですが
382 ：７７４ＲＲ：04/10/21 02:01:51 ID:+DpADgqW
先輩が「オイル添加剤入れたら物凄く吹けるぜ6速からでもホイルスピンするんだ」って言うんで
一緒に走ったら確かにどのギアでもある回転からクラッチ切ったかのようなふけ方するんです。
でもスピードが上がらなくて遅いんですが、添加剤を入れてホイルスピンがコントロール出来ない位
吹ける様になるんでしょうか？もっと灰グリップタイヤを入れれば早くなりますか？
入れたのはNASAって書いてある、昔のコーヒー缶（プルタブが取れるやつ）に入ったやつでした。
一緒に走ったら確かにどのギアでもある回転からクラッチ切ったかのようなふけ方するんです。
でもスピードが上がらなくて遅いんですが、添加剤を入れてホイルスピンがコントロール出来ない位
吹ける様になるんでしょうか？もっと灰グリップタイヤを入れれば早くなりますか？
入れたのはNASAって書いてある、昔のコーヒー缶（プルタブが取れるやつ）に入ったやつでした。
>でもある回転からクラッチ切ったかのようなふけ方するんです。
>でもスピードが上がらなくて遅いんですが
クラッチ 滑 っ て る んじゃん？ｗ
>でもスピードが上がらなくて遅いんですが
クラッチ 滑 っ て る んじゃん？ｗ
385 ：７７４ＲＲ：04/10/21 02:07:38 ID:yJA/P/6y
今週の月曜日から新車のバリオスに乗り始めたんですが
たまにギアがニュートラルの位置に入っているのに
ニュートラルランプが点灯しない事があります。
これってただ単に自分の腕が悪いだけなのかそれとも故障なのか不安です
何か分かる人いたら教えてください
たまにギアがニュートラルの位置に入っているのに
ニュートラルランプが点灯しない事があります。
これってただ単に自分の腕が悪いだけなのかそれとも故障なのか不安です
何か分かる人いたら教えてください
386 ：クズ野郎 ◆KUZUwkN4no ：04/10/21 02:09:27 ID:9X81qTr8
それは仕様です
というのは嘘でどんなバイクでも多かれ少なかれあります
原因は様々なのでバイク屋サンに聞いてみましょう
というのは嘘でどんなバイクでも多かれ少なかれあります
原因は様々なのでバイク屋サンに聞いてみましょう
>>385
入ってるのに点灯しないなら、どっかが接触不良になってるでそ。
入ってるのに点灯しないなら、どっかが接触不良になってるでそ。
388 ：７７４ＲＲ：04/10/21 02:11:46 ID:+DpADgqW
RES、ありがとう。逝ってきます。
389 ：７７４ＲＲ：04/10/21 02:16:37 ID:yJA/P/6y
390 ：クズ野郎 ◆KUZUwkN4no ：04/10/21 02:18:34 ID:9X81qTr8
新車だったらなおさらだけどまだなじんでないのかも
なるべくキッチリ変速するように意識してみましょう
なるべくキッチリ変速するように意識してみましょう
391 ：７７４ＲＲ：04/10/21 02:23:06 ID:jFKVNq03
すみません、もの凄い初心者です。
ＸＪＲ４００の９６年式を最近購入しました。
購入元はYahooオークションなんですが、
車検が２年付きという事で購入した所、
明らかに状態が良いとは言えませんでした。
ミラーが片方欠品していて、エンジンのかかりもアイドリングも不安定です。
それと、１番困っている所が、走行中に信号などで停止して、
また発進しようとする時に加速が凄い不安定になるんです。
４気筒なので、いつもは「ヴォーーーーーーン」という音のはずなのに、
発進時で調子の悪い時は「ボッボッボッボッボッ」という音で、
加速が不安定なのです。しばらくエンジンオイルを交換していないという事なので、
交換する予定なのですが、交換したら直るでしょうか？
それと、こんな状態で車検が通るのでしょうか？
ちなみに、試乗した際にはこのような異常はありませんでした。
質問ばかりで大変申し訳ございません。
恐縮ですが、どなたか教えてください。お願いします。
長文失礼しました。
ＸＪＲ４００の９６年式を最近購入しました。
購入元はYahooオークションなんですが、
車検が２年付きという事で購入した所、
明らかに状態が良いとは言えませんでした。
ミラーが片方欠品していて、エンジンのかかりもアイドリングも不安定です。
それと、１番困っている所が、走行中に信号などで停止して、
また発進しようとする時に加速が凄い不安定になるんです。
４気筒なので、いつもは「ヴォーーーーーーン」という音のはずなのに、
発進時で調子の悪い時は「ボッボッボッボッボッ」という音で、
加速が不安定なのです。しばらくエンジンオイルを交換していないという事なので、
交換する予定なのですが、交換したら直るでしょうか？
それと、こんな状態で車検が通るのでしょうか？
ちなみに、試乗した際にはこのような異常はありませんでした。
質問ばかりで大変申し訳ございません。
恐縮ですが、どなたか教えてください。お願いします。
長文失礼しました。
392 ：クズ野郎 ◆KUZUwkN4no ：04/10/21 02:25:01 ID:9X81qTr8
イソのところで買ったの？
とりあえずキャブのOHとプラグとオイル交換しなされ
それでダメならバイク屋サンへGO
まずはきちんとメンテを覚えましょう
消耗品の交換も忘れないようにね
とりあえずキャブのOHとプラグとオイル交換しなされ
それでダメならバイク屋サンへGO
まずはきちんとメンテを覚えましょう
消耗品の交換も忘れないようにね
>>391
症状とエンジンオイルとの関係はあんまりないと思う。
吸気と点火系のトラブルっぽい。
車検は2年つきじゃないの？
ミラーは揃いのものでなくてもいいでしょうが、左右必要。
車検の心配よりも普通に走ってて危なくないか？？
多分自分でできそうにないので、バイクや池。
症状とエンジンオイルとの関係はあんまりないと思う。
吸気と点火系のトラブルっぽい。
車検は2年つきじゃないの？
ミラーは揃いのものでなくてもいいでしょうが、左右必要。
車検の心配よりも普通に走ってて危なくないか？？
多分自分でできそうにないので、バイクや池。
>381
注意付きの即レスありがとうございました。
シリコンスプレーならあまり高くないですね、安心して使えます。
注意付きの即レスありがとうございました。
シリコンスプレーならあまり高くないですね、安心して使えます。
396 ：391：04/10/21 02:51:36 ID:jFKVNq03
>>392
>>393
レスありがとうございます。
普通に走っててとても危ないと思います。
すでに車検が２年ついている車両を購入したため、
ミラーが片方無かったり、いろんな問題があるにも関わらず、
こんな状態でも車検が通るのですか？と思い質問させて頂きました。
お返事ありがとうございます。
>>393
レスありがとうございます。
普通に走っててとても危ないと思います。
すでに車検が２年ついている車両を購入したため、
ミラーが片方無かったり、いろんな問題があるにも関わらず、
こんな状態でも車検が通るのですか？と思い質問させて頂きました。
お返事ありがとうございます。
397 ：391：04/10/21 02:54:27 ID:jFKVNq03
車検は全てが全て車検場で通してるわけじゃないので
その辺を理解して下さい
悲しいことを言うようですがそういう業者もいるのです
そのまま車検が通ったのならそれはそれですごいですがｗ
その辺を理解して下さい
悲しいことを言うようですがそういう業者もいるのです
そのまま車検が通ったのならそれはそれですごいですがｗ
今の状態で車検を通したとは限らないしね。
気の毒だけど、オークションってそんなもん。
販売店に文句を言ってもストレスになるだけの気がする。
見てると、わかっててやってるみたいだから。
近所で信用できるお店探して、一渡り見てもらったほうがいいよ。
安く買っても事故でもしたら高くつく、というか取り返しが付かんからね。
販売店に文句を言ってもストレスになるだけの気がする。
見てると、わかっててやってるみたいだから。
近所で信用できるお店探して、一渡り見てもらったほうがいいよ。
安く買っても事故でもしたら高くつく、というか取り返しが付かんからね。
401 ：391：04/10/21 03:15:05 ID:jFKVNq03
>>398
>>399
>>400
お返事ありがとうございます。
車検については、後日詳しく調べてみる事にします。
その様な業者に出会ってしまったのかもしれません。非常に残念です。
どうもネットオークションを甘く見てた私が悪いようです。
でも、今のXJRが初乗りのバイクなので、とても愛着があります。
しっかり直して今後も乗って行きたいと思うので、頑張ろうと思います。
とても良い世間勉強になりました。皆様ありがとうございました。
>>399
>>400
お返事ありがとうございます。
車検については、後日詳しく調べてみる事にします。
その様な業者に出会ってしまったのかもしれません。非常に残念です。
どうもネットオークションを甘く見てた私が悪いようです。
でも、今のXJRが初乗りのバイクなので、とても愛着があります。
しっかり直して今後も乗って行きたいと思うので、頑張ろうと思います。
とても良い世間勉強になりました。皆様ありがとうございました。
>>401
ガンガレ。
ガンガレ。
>>401
がんばれよ。
がんばれよ。
405 ：７７４ＲＲ：04/10/21 03:40:20 ID:Lyt1NBHw
タイヤが減ってきました！ 車検まで一年半ありますので無交換を予定中です。
安全運転だから滑ったりしませんよね？
安全運転だから滑ったりしませんよね？
406 ：７７４ＲＲ：04/10/21 04:04:44 ID:afVLYIDJ
ホイールむき出しが一番滑らなくてイーヨ
>>405
不意の雨が天敵。
不意の雨が天敵。
やっすいツーリングタイヤでもはいとけ
409 ：７７４ＲＲ：04/10/21 07:08:02 ID:ckd9scnU
昨日初めて雨の中運転して、雨の日の後はチェーン注油しないと錆びるよといわれたので
注油をしてみようかと思うのですが今家のあるのはkure5-56ってやつとcrcグリースメイト
ってやつの二つしかないのですがこれらのものをつかっても大丈夫ですか？それともちゃんと
したバイクのチェーンの注油専門の製品を買ったほうがいいのですか？お願いします。
注油をしてみようかと思うのですが今家のあるのはkure5-56ってやつとcrcグリースメイト
ってやつの二つしかないのですがこれらのものをつかっても大丈夫ですか？それともちゃんと
したバイクのチェーンの注油専門の製品を買ったほうがいいのですか？お願いします。
>>409
556は使っちゃだめよ。グリースメイトは使って悪いことはなさそうだけど
専用の物を買ったほうがいいよ。
どーしてもケチりたいならエンジンオイルでもいいかもだけど、飛散する。
クリーナーは必ず専門の物を買いましょう。
556は使っちゃだめよ。グリースメイトは使って悪いことはなさそうだけど
専用の物を買ったほうがいいよ。
どーしてもケチりたいならエンジンオイルでもいいかもだけど、飛散する。
クリーナーは必ず専門の物を買いましょう。
411 ：７７４ＲＲ：04/10/21 07:25:39 ID:r3hyVUhi
通常メンテでそろえておけばいいオイルは
チェーンオイル
メンテルーブのような稼動部用
でいいでしょうか？
チェーンオイル
メンテルーブのような稼動部用
でいいでしょうか？
>>411
錆び取り、固着ねじ緩め、接点復活剤代わりに556。
ここで聞く人レベルならそんだけあればいいと思う。
少し気合入れてやるならモリブデンぐりーすとリチウムぐりーすもあるといい。
高いものでもないし。
錆び取り、固着ねじ緩め、接点復活剤代わりに556。
ここで聞く人レベルならそんだけあればいいと思う。
少し気合入れてやるならモリブデンぐりーすとリチウムぐりーすもあるといい。
高いものでもないし。
413 ：７７４ＲＲ：04/10/21 07:35:06 ID:ckd9scnU
>>410 分かりました。ただ今週忙しくて買いに行く暇無いのでグリースメイト
ならあったからとりあえず今回だけの使用なら大丈夫ですか？次から
違うオイルを使ってもチェーン駄目になったりはしないと思うのですが
不安だったもので。
ならあったからとりあえず今回だけの使用なら大丈夫ですか？次から
違うオイルを使ってもチェーン駄目になったりはしないと思うのですが
不安だったもので。
416 ：７７４ＲＲ：04/10/21 08:00:31 ID:ckd9scnU
>>416
注油と掃除（できれば洗車も）はセットで考えたほうがいいです。
例えば小石を噛んでるところにオイル注してそれが固着する感じになったら、
スプロケやチェーンを傷めるでそ？
漏れは月１くらいで洗車するのと一緒に注油してます。
老婆心ながら、クリーナーは専用の物を使いましょう。
シールorノンシールは車体の後方からチェーン見たらすぐわかるよ。
コマとコマの間にゴムが挟まってるから。
ｚｚｒなら、まぁシールチェーンだとおもうけど。詳しくないので自分で見てみてくさい。
注油と掃除（できれば洗車も）はセットで考えたほうがいいです。
例えば小石を噛んでるところにオイル注してそれが固着する感じになったら、
スプロケやチェーンを傷めるでそ？
漏れは月１くらいで洗車するのと一緒に注油してます。
老婆心ながら、クリーナーは専用の物を使いましょう。
シールorノンシールは車体の後方からチェーン見たらすぐわかるよ。
コマとコマの間にゴムが挟まってるから。
ｚｚｒなら、まぁシールチェーンだとおもうけど。詳しくないので自分で見てみてくさい。
418 ：７７４ＲＲ：04/10/21 08:18:39 ID:ckd9scnU
>>417 なるほど、それならセットでやったほうがよいですね。クリーナー買うまで
注油はやめときます。アドバイスありがとうございました。
注油はやめときます。アドバイスありがとうございました。
413 チェーングリスは粉末っぽいヤツがあるからそれが良い。
スプレー式で付着すると白い粉みたいになるが稼働部分に付着すると潤滑する
これは遠心力でタイヤや他のパーツを汚さないから良いぞ。
漏れは鈴木純正のだが。
スプレー式で付着すると白い粉みたいになるが稼働部分に付着すると潤滑する
これは遠心力でタイヤや他のパーツを汚さないから良いぞ。
漏れは鈴木純正のだが。
420 ：７７４ＲＲ：04/10/21 08:21:41 ID:2dPylv/J
電気式タコメーターって、どうやって回転数を拾うんですか？
私のバイクは機械式タコメーターなんですが、電気式と交換出来るでしょうか？
私のバイクは機械式タコメーターなんですが、電気式と交換出来るでしょうか？
>>420
電気式 → 機械式は難しい。
エンジンにタコワイヤー取り出し口を作らなきゃいけないから。
それに比べて機械式 → 電気式は簡単。
エンジン側に特別な装備がいらないから。
汎用の電タコはプラグコードにセンサーコードを巻きつけるか
IGコイルの1次側と接続して回転信号を取ってる。
電気式 → 機械式は難しい。
エンジンにタコワイヤー取り出し口を作らなきゃいけないから。
それに比べて機械式 → 電気式は簡単。
エンジン側に特別な装備がいらないから。
汎用の電タコはプラグコードにセンサーコードを巻きつけるか
IGコイルの1次側と接続して回転信号を取ってる。
422 ：７７４ＲＲ：04/10/21 11:56:37 ID:i3SpQSy9
あ～、556は樹脂を痛めるから注意ね。
それと潤滑性が高いから、グリース代わりには不向きだから
あくまで補助としての使用に止めた方が吉です。
それと潤滑性が高いから、グリース代わりには不向きだから
あくまで補助としての使用に止めた方が吉です。
423 ：７７４ＲＲ：04/10/21 12:19:49 ID:+DpADgqW
>>422
潤滑性じゃなくて浸透性じゃない？
潤滑性じゃなくて浸透性じゃない？
424 ：７７４ＲＲ：04/10/21 12:46:33 ID:i3SpQSy9
425 ：７７４ＲＲ：04/10/21 13:27:55 ID:mXKin431
原付っていくらくらいですか?
427 ：７７４ＲＲ：04/10/21 13:30:54 ID:eaLHc+WT
本体５９８００円～
428 ：７７４ＲＲ：04/10/21 13:34:43 ID:JIMZpcY9
168センチ、64キロのバイク乗ったことのない高校生なんですけど、大型取得を考えているんですけど、取り回しは出来ると思いますか？大型に乗るお金なんてないんですけど、どうせ取るなら大型がいいと思って大型にしました。
425 突っ込みどころ満載だな、おい。
土に帰る寸前なら無料から盆栽モンキーで、ぬわわ十万まであるぞ。
土に帰る寸前なら無料から盆栽モンキーで、ぬわわ十万まであるぞ。
428 大型にしました。 ←この時点で答えが出てるだろ。
ちなみに漏れは藻前と体格がほぼ同じでモンキーからリッターマシン、オンもオフも、ツーリングからレースまでやる。
出来る出来ないじゃない。やるかやらないかの違い。
ちなみに漏れは藻前と体格がほぼ同じでモンキーからリッターマシン、オンもオフも、ツーリングからレースまでやる。
出来る出来ないじゃない。やるかやらないかの違い。
猿で1000ﾏﾝはないんじゃないかなぁｗ
>>428
別に力技で取り回すもんじゃないから大丈夫じゃないかな。
身体能力に問題があるなら話は別だけど、普通の高校生くらいの体力はあるんでしょ？
でも、調べると分かると思うけど、いきなり大自二より、普自二取ってから大自二取ったほうが、
教習時間が短くて済む。料金も卒業生割引などで後者のほうが安い場合が多い。
通いたい教習所で聞いてみるといいよ。
別に力技で取り回すもんじゃないから大丈夫じゃないかな。
身体能力に問題があるなら話は別だけど、普通の高校生くらいの体力はあるんでしょ？
でも、調べると分かると思うけど、いきなり大自二より、普自二取ってから大自二取ったほうが、
教習時間が短くて済む。料金も卒業生割引などで後者のほうが安い場合が多い。
通いたい教習所で聞いてみるといいよ。
今御購入のお客様に土地、家が…
(ﾟ∀｡)ｱﾋｬ!
ｳﾜﾜヽ(｀д´)ﾉﾜﾜﾝ ﾄﾞｳｾ ﾓﾚﾊ ﾝｺﾀﾚﾀﾞｰﾖ!
(ﾟ∀｡)ｱﾋｬ!
ｳﾜﾜヽ(｀д´)ﾉﾜﾜﾝ ﾄﾞｳｾ ﾓﾚﾊ ﾝｺﾀﾚﾀﾞｰﾖ!
昨日の台風でキャブに水を入れてしまいました↓
セルでもキックでもかかんないんです・・・、どうすればいいでしょうか？
セルでもキックでもかかんないんです・・・、どうすればいいでしょうか？
キャブのドレンから水を抜く
タンクにも水が入っていたら水抜き剤を入れるか
タンクのガソリンを入れ替える
プラグも拭いてみる
後はキックなり押しがけなりﾄﾞｰｿﾞ
タンクにも水が入っていたら水抜き剤を入れるか
タンクのガソリンを入れ替える
プラグも拭いてみる
後はキックなり押しがけなりﾄﾞｰｿﾞ
437 ：７７４ＲＲ：04/10/21 15:32:35 ID:eaLHc+WT
もうだめぽ
438 ：７７４RR：04/10/21 15:53:13 ID:hevvoUe4
質問です。ディスクに錆がういてきたのですが、これは市販の錆取り剤を使用して
錆取りしてもよいのでしょうか？よろしくお願いします
錆取りしてもよいのでしょうか？よろしくお願いします
439 ：７７４ＲＲ：04/10/21 15:58:05 ID:jwLs48fd
セルフのガソリンスタンドについて聞きたいのですが、
自分でいれる場合入れすぎでこぼれるとかありますか？
セルフのスタンドのいいところ、わるいところおしえてください
自分でいれる場合入れすぎでこぼれるとかありますか？
セルフのスタンドのいいところ、わるいところおしえてください
440 ：420：04/10/21 15:58:08 ID:zo5ud4Hr
>421
レスありがとう
取り付ける勇気が湧いてきました
ついでの質問なんですが、社外品のスピードメーターに取替する時に確認の必要な事を教えて下さい。
お願いします。
レスありがとう
取り付ける勇気が湧いてきました
ついでの質問なんですが、社外品のスピードメーターに取替する時に確認の必要な事を教えて下さい。
お願いします。
441 ：７７４ＲＲ：04/10/21 15:59:41 ID:eaLHc+WT
439
はい
はい
442 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:01:47 ID:ySUoiHA0
>>438
ディスクって、ブレーキのディスクローターの事かい。
んなもんに、錆取り剤なんか使ってブレーキが利かなくなって死にそうなハメに
なっても知らんぞ。
ディスクローターの錆びなんか、走行して２，３度ブレーキ掛ければ取れる。
ディスクって、ブレーキのディスクローターの事かい。
んなもんに、錆取り剤なんか使ってブレーキが利かなくなって死にそうなハメに
なっても知らんぞ。
ディスクローターの錆びなんか、走行して２，３度ブレーキ掛ければ取れる。
443 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:03:43 ID:3XHcubYv
SHOEIのフルフェイスのLサイズとかを収納できるビックスクーター
って何がありますか？
って何がありますか？
444 ：７７４RR：04/10/21 16:09:26 ID:hevvoUe4
>>442 ありがとうございます。錆取り剤使うところでした
445 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:09:34 ID:4yPZWw4V
>>443
ｽｶﾌﾞ
ｽｶﾌﾞ
446 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:11:41 ID:CbBlCDn9
よく聞くんですが、ｴｷﾊﾟｲとは何のことですか?
>>439
いちおうストッパーがついてる。メリットは安い、でめりっとは自分で給油しないといけない、
油種を間違って入れても自己責任、
静電気除去しないで給油して爆発しても自己責任。
>>440
スピードメータのギヤ比とかタイヤの外径によって誤差が出るので、
車種専用で出てるヤツを使うのがいいでしょう。
>>443
ショウエイのヘルメットならばMとLでは帽体一緒で、
内装でサイズを変えているので、
普通に「フルフェイス収納可」って書いてあるヤツならほぼ大丈夫。
XL以上になったらちょっと帽体がおおきくなるけど、多分大丈夫だと思うけど。
いちおうストッパーがついてる。メリットは安い、でめりっとは自分で給油しないといけない、
油種を間違って入れても自己責任、
静電気除去しないで給油して爆発しても自己責任。
>>440
スピードメータのギヤ比とかタイヤの外径によって誤差が出るので、
車種専用で出てるヤツを使うのがいいでしょう。
>>443
ショウエイのヘルメットならばMとLでは帽体一緒で、
内装でサイズを変えているので、
普通に「フルフェイス収納可」って書いてあるヤツならほぼ大丈夫。
XL以上になったらちょっと帽体がおおきくなるけど、多分大丈夫だと思うけど。
マフラーとエンジンを繋ぐパイプのこと
決してアレのことではない。
決してアレのことではない。
449 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:14:36 ID:zqLy630n
XR250について質問です。
１速でクラッチ切って押すのと、ニュートラルで押すので、
前者の方が重いのですが、どこかおかしくなってるでしょうか？
以前は同じだったような気がするのですが、
今日はこのようになっていたので質問させていただきます。
よろしくおねがいします。
１速でクラッチ切って押すのと、ニュートラルで押すので、
前者の方が重いのですが、どこかおかしくなってるでしょうか？
以前は同じだったような気がするのですが、
今日はこのようになっていたので質問させていただきます。
よろしくおねがいします。
>>446
エキゾーストパイプの略。排気管ですね。
そのさきにサイレンサー（消音機）が付いていて、
それをひっくるめてバイクの用語としては一般的にマフラー、と呼びます。
エキパイはエンジンから出ているすぐのあたりを一般的には指します。
エキゾーストパイプの略。排気管ですね。
そのさきにサイレンサー（消音機）が付いていて、
それをひっくるめてバイクの用語としては一般的にマフラー、と呼びます。
エキパイはエンジンから出ているすぐのあたりを一般的には指します。
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
いや、一度ｶｷｺしてみたかっただけです・・・＿|￣|○
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
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し ⌒Ｊ
いや、一度ｶｷｺしてみたかっただけです・・・＿|￣|○
452 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:18:58 ID:+DpADgqW
>>448
アレって？
アレって？
>>449
両者が全く同じ、ということはないはず。
なぜならばクラッチを切って押す、といのはギア全体をまわしたり、
クラッチまで回したり…と色々な抵抗があるから。
ただ、以前と比べて重くなった、と顕著に感じるならば、
クラッチがキチンと切れていない可能性がある。
クラッチの遊びの調整などしてみて、
それでも改善できなければバイク屋さんと相談してみてください。
両者が全く同じ、ということはないはず。
なぜならばクラッチを切って押す、といのはギア全体をまわしたり、
クラッチまで回したり…と色々な抵抗があるから。
ただ、以前と比べて重くなった、と顕著に感じるならば、
クラッチがキチンと切れていない可能性がある。
クラッチの遊びの調整などしてみて、
それでも改善できなければバイク屋さんと相談してみてください。
454 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:29:01 ID:Dr/N2S6o
50ｃｃのスクーターで一番早いのはどれですか？
456 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:36:02 ID:ySUoiHA0
>>443
マジェスティの２代目以降
マジェスティの２代目以降
457 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:36:51 ID:ySUoiHA0
たまに達しなくなるやつが1台･･･。
459 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:40:46 ID:Dr/N2S6o
>455
加速とかリミッターカットしたときの最高速とかです
加速とかリミッターカットしたときの最高速とかです
460 ：443：04/10/21 16:41:05 ID:3XHcubYv
どうもありがとうございます。調べられないので参考になりました。
>>459
DioZXとかセピアZZとかジョグZRとか、
どれも同じぐらい早いんじゃないだろうか。
ちなみに俺の古い記憶ではスクーターレース最速はG'だったが、
古すぎてアテにならない。
>>455
ホントだスゲェね、俺のID
でもC+かよ、A+になりたいねぇ。
DioZXとかセピアZZとかジョグZRとか、
どれも同じぐらい早いんじゃないだろうか。
ちなみに俺の古い記憶ではスクーターレース最速はG'だったが、
古すぎてアテにならない。
>>455
ホントだスゲェね、俺のID
でもC+かよ、A+になりたいねぇ。
462 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:53:34 ID:n7geqkJp
とんでもないバイク発見しました。
http://home.att.ne.jp/grape/pride-rd/
４ｓｔ５０ｃｃなのにメーターが１２０ｋｍまであります。
とりあえずこのバイクはなんですか？
http://home.att.ne.jp/grape/pride-rd/
４ｓｔ５０ｃｃなのにメーターが１２０ｋｍまであります。
とりあえずこのバイクはなんですか？
463 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:55:04 ID:n7geqkJp
とんでもないバイク発見しました。
http://home.att.ne.jp/grape/pride-rd/のＰＲＩＤＥーＭＯＰＥＤというバイクです。
４ｓｔ５０ｃｃなのにメーターが１２０ｋｍまであります。
とりあえずこのバイクはなんですか？
http://home.att.ne.jp/grape/pride-rd/のＰＲＩＤＥーＭＯＰＥＤというバイクです。
４ｓｔ５０ｃｃなのにメーターが１２０ｋｍまであります。
とりあえずこのバイクはなんですか？
>>462
宣伝乙
宣伝乙
466 ：７７４ＲＲ：04/10/21 17:32:29 ID:+DpADgqW
>>462-463
動画スレにもマルチしてるね。
動画スレにもマルチしてるね。
ＤＴ１２５のエンジン降ろし完了！
さて、次は問題のＤＴ５０エンジンなのだが…
まだ購入はしてないのだが本当に付くのだろうか？
溶接とかを思うとヒヤヒヤ物だぜ…
ほかに漏れのようなBoADOWNに挑戦した神にアドバイスを聞きたい。
ググったがこんな愚かな事をしてるヤシはいなかったよ…
ｏｒｚ
さて、次は問題のＤＴ５０エンジンなのだが…
まだ購入はしてないのだが本当に付くのだろうか？
溶接とかを思うとヒヤヒヤ物だぜ…
ほかに漏れのようなBoADOWNに挑戦した神にアドバイスを聞きたい。
ググったがこんな愚かな事をしてるヤシはいなかったよ…
ｏｒｚ
>>467
ポン付けできないに１票 (゜∀゜)b
ポン付けできないに１票 (゜∀゜)b
454 壊れるのが早いのか、タイヤの減りが早いのか、ブレーキシュー(パッド)の減りが早いのか、ガソリンの減りが早いのか、あまりのアホさ加減に中古として売っ払うまでの時期が早いやつ？
452 井上和香のワカパイと思われ。
揉み揉みしたいぞ。
揉み揉みしたいぞ。
467 ﾎﾞｱﾀﾞｳﾝ(なのか？)は無いがRM80にXR100のエンジンを積んだが…
「やめとけ」と言いたい。ｶﾅｰﾘの苦労。
チェーンラインが出ないし取り付けボルトはさっぱり…
正直、無理矢理。
「やめとけ」と言いたい。ｶﾅｰﾘの苦労。
チェーンラインが出ないし取り付けボルトはさっぱり…
正直、無理矢理。
キャブ内のガソリンは抜きました、プラグとはどこにあるんですか？ご教授願います！
yK0V8/bq＝Ｇｻﾝ
携帯からなのはわかるが、初心者スレくらいはちゃんとしたアンカーを付けて
くれないかね。
それだとどっちかっていうと君の方が2ch初心者丸出しって風体に見えるぞ～。
携帯からなのはわかるが、初心者スレくらいはちゃんとしたアンカーを付けて
くれないかね。
それだとどっちかっていうと君の方が2ch初心者丸出しって風体に見えるぞ～。
>>473
ネタ？
ネタ？
476 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：04/10/21 19:10:31 ID:VKVNkw73
>>467
ﾎﾞｱﾀﾞｳｿっちゅーより載せ変えだ罠。
RZ250にRZ125ｴﾝｼﾞﾝ、ｴｰﾓﾝｽﾃｰ駆使して載っけた事あるから力技と努力と知恵でﾅﾝとかなる罠。
あ、>>467ｻｿ､6V→12Vｺﾝﾊﾞｰﾄするなら、ｳﾁにDT200R（37F）のｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ&ﾛｰﾀｰあるよ。
ﾎﾞｱﾀﾞｳｿっちゅーより載せ変えだ罠。
RZ250にRZ125ｴﾝｼﾞﾝ、ｴｰﾓﾝｽﾃｰ駆使して載っけた事あるから力技と努力と知恵でﾅﾝとかなる罠。
あ、>>467ｻｿ､6V→12Vｺﾝﾊﾞｰﾄするなら、ｳﾁにDT200R（37F）のｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ&ﾛｰﾀｰあるよ。
>477サソ
それはありがたい！！
ですが実は…何故こんな無駄な事をするかと言うと
お恥ずかしい限りなんですが彼女が漏れのＤＴ１２５（つい最近焼き付いて歯医者にしようと思ってた奴）
に乗りたいって言い出したのですよ。
でも彼女は原付しかもってないからそのままじゃ乗れない…
だからどうせ歯医者目前だったし乗せ変えて５０登録しようかと思った限りです。
どうしようかな…
それはありがたい！！
ですが実は…何故こんな無駄な事をするかと言うと
お恥ずかしい限りなんですが彼女が漏れのＤＴ１２５（つい最近焼き付いて歯医者にしようと思ってた奴）
に乗りたいって言い出したのですよ。
でも彼女は原付しかもってないからそのままじゃ乗れない…
だからどうせ歯医者目前だったし乗せ変えて５０登録しようかと思った限りです。
どうしようかな…
479 ：７７４ＲＲ：04/10/21 20:04:46 ID:YGwWnqo9
すみません。質問させていただきます。
スタータモーターを分解したのですが、モータが逆に回転するようになって
しまいました。
考えられる原因はなんでしょうか？よろしくおねがいします。
スタータモーターを分解したのですが、モータが逆に回転するようになって
しまいました。
考えられる原因はなんでしょうか？よろしくおねがいします。
>>479
電極が逆なんじゃ？？
電極が逆なんじゃ？？
481 ：７７４ＲＲ：04/10/21 20:10:22 ID:cE4/YDIW
だれかホンダのZ50A「モンキー」って今バイクマニアの間ではいくらぐらいになるんでふか？だれかおせーて。
483 ：７７４ＲＲ：04/10/21 20:22:07 ID:64LgHj1L
黄色い帽子でかった簡易ゲージ付足踏み式空気入れ
スクーターにも使えると書いてあるくせに実際は部品がハブに干渉して
差し込むことすら出来ません。これはｺﾞﾙｱ電したほうがいいですか？
スクーターにも使えると書いてあるくせに実際は部品がハブに干渉して
差し込むことすら出来ません。これはｺﾞﾙｱ電したほうがいいですか？
484 ：481：04/10/21 20:22:08 ID:cE4/YDIW
あぁ、、わかりました。 謝謝(´曲｀)ﾉｼ
485 ：７７４ＲＲ：04/10/21 20:34:59 ID:bJUiPV4b
減速チェンジしながら
中吹かし
回転数合わせながら
エンブレ利かせてブレーキって
車に悪い？
みんなやってる？
中吹かし
回転数合わせながら
エンブレ利かせてブレーキって
車に悪い？
みんなやってる？
487 ：７７４ＲＲ：04/10/21 20:39:22 ID:jRIXM4bF
ミラーステーをつけようと思うのですが、盲栓の外し方がよく分かりません。
車種ZZR400・左側のクラッチレバーの付け根辺りです。
多分、レバー部のスイッチなどを外さないとダメなのかな…
車種ZZR400・左側のクラッチレバーの付け根辺りです。
多分、レバー部のスイッチなどを外さないとダメなのかな…
488 ：７７４ＲＲ：04/10/21 20:50:36 ID:YGwWnqo9
491 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:12:27 ID:oRkOiOtK
親が中免を取るのを許してくれません。どういう風に説得すれば良いでしょうか？
心配してくれるのは分かるんですが・・・
心配してくれるのは分かるんですが・・・
>>491
未成年ならあきらめなさい
未成年ならあきらめなさい
493 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:15:05 ID:oRkOiOtK
１９です・・・無理ですかね？
497 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:19:02 ID:QZw+mMaE
チューブタイヤのパンク修理したいんですが
チューブタイヤ用の安い修理セットご存知ないですか。
業務用は安いけど量が多すぎて一生使い切れません。
チューブタイヤ用の安い修理セットご存知ないですか。
業務用は安いけど量が多すぎて一生使い切れません。
499 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:35:54 ID:aFQwOk1t
すみません。
自分は今チェーンルーブにワコーズのホワイトルーブ使ってるんですけどホワイトはすぐ汚くなっちゃうんで違うのに変えたいんですが何かオススメはありますか？
雨に強いのが欲しいのですが・・・。
自分は今チェーンルーブにワコーズのホワイトルーブ使ってるんですけどホワイトはすぐ汚くなっちゃうんで違うのに変えたいんですが何かオススメはありますか？
雨に強いのが欲しいのですが・・・。
変速比についての質問です。
Ｆ17Ｒ52が純正なんですが、少し加速よりにスプロケ交換したいです。
Ｆ16Ｒ52とかやったら相当変わりますよね。
Ｆ17Ｒ54，55ぐらいが適当でいいんでしょうか？体感できるぐらい変わってしまうのかな？？
当然最高速にも影響してくると思いますがどの程度影響するんでしょうか？
教えてください。
Ｆ17Ｒ52が純正なんですが、少し加速よりにスプロケ交換したいです。
Ｆ16Ｒ52とかやったら相当変わりますよね。
Ｆ17Ｒ54，55ぐらいが適当でいいんでしょうか？体感できるぐらい変わってしまうのかな？？
当然最高速にも影響してくると思いますがどの程度影響するんでしょうか？
教えてください。
ドライとウエットがあるけど
ドライ：長持ち・そのかわりすぐ汚れる
ウエット：寿命短い・すぐ飛んじゃうからあんまり汚れない
売場で店員に聞いてみましょう
ドライ：長持ち・そのかわりすぐ汚れる
ウエット：寿命短い・すぐ飛んじゃうからあんまり汚れない
売場で店員に聞いてみましょう
スプロケ
フロントを大きくすれば加速より
リアを大きくすれば最高速より
比率をかえちゃうとチェーンの長さが変わるので気をつけましょう
体感できるかどうかはその程度によりますね
フロントを大きくすれば加速より
リアを大きくすれば最高速より
比率をかえちゃうとチェーンの長さが変わるので気をつけましょう
体感できるかどうかはその程度によりますね
503 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:45:36 ID:aFQwOk1t
雨の日も通学でガンガン乗るのでやっぱドライですかね？
こんな愚鈍クンにもマジメに答えてくれてありがとう
こんな愚鈍クンにもマジメに答えてくれてありがとう
>>502
ねた？
ねた？
>>503
正直…オマエくらい細かく気にしてるならどっちでも大丈夫だと思うよ。これからもその気持ちを忘れないでくれ
正直…オマエくらい細かく気にしてるならどっちでも大丈夫だと思うよ。これからもその気持ちを忘れないでくれ
506 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:53:56 ID:lsffY5eC
以前見たアメリカンバイクの車種について質問なんですが、
・多分外国製
・ピンクナンバー
・テールランプがLED
小型にしては凝った造りでした。
知ってる方いますか？
・多分外国製
・ピンクナンバー
・テールランプがLED
小型にしては凝った造りでした。
知ってる方いますか？
↑わかんねｗ
>>474 yK0V8/bq＝Ｇｻﾝ
なにこのGさんって？
>それだとどっちかっていうと君の方が2ch初心者丸出しって風体に見えるぞ～。
まぁ、当たらずとも遠からずなんで否定はしないが。
たかが2CHでベテラン気取ってもしゃーないしね。
なにこのGさんって？
>それだとどっちかっていうと君の方が2ch初心者丸出しって風体に見えるぞ～。
まぁ、当たらずとも遠からずなんで否定はしないが。
たかが2CHでベテラン気取ってもしゃーないしね。
>>506
外国製と思った根拠、その他ディテール等も言ってみては?LEDテールはあんまり情報にはならないかも
それから、GooBikeや、海外メーカーのサイトを見てみることを勧める。
無理を承知でアプリリアクラシック５０の小型登録とか…
外国製と思った根拠、その他ディテール等も言ってみては?LEDテールはあんまり情報にはならないかも
それから、GooBikeや、海外メーカーのサイトを見てみることを勧める。
無理を承知でアプリリアクラシック５０の小型登録とか…
>>500
２次減速比は後の歯数÷前の歯数
計算してみればわかるけど、F16R52とF17R55は同じくらい
F１丁下げかR３丁上げくらいだと体感出来ると思う。
つーか、体感出来なかったら意味無くない？
フロントの方が安いし、チェーンもそのままでいけると思うので試すならおすすめ。
変わり過ぎだと思ったらFを戻してRを1,2丁上げにすれば？
最高速は落ちるけど、小排気量でなければ気にすること無いと思う。
高速を多用するなら燃費悪くなると思うからやめといた方が良いかも。
２次減速比は後の歯数÷前の歯数
計算してみればわかるけど、F16R52とF17R55は同じくらい
F１丁下げかR３丁上げくらいだと体感出来ると思う。
つーか、体感出来なかったら意味無くない？
フロントの方が安いし、チェーンもそのままでいけると思うので試すならおすすめ。
変わり過ぎだと思ったらFを戻してRを1,2丁上げにすれば？
最高速は落ちるけど、小排気量でなければ気にすること無いと思う。
高速を多用するなら燃費悪くなると思うからやめといた方が良いかも。
>>508
現行ならヒューソンのアクイラくらいしかないような気がするが。
現行ならヒューソンのアクイラくらいしかないような気がするが。
518 ：７７４ＲＲ：04/10/21 22:33:31 ID:GEvYGc3L
YAMAHA2stビーノの右ミラーが根元でねじ切れてしまいました。
逆ねじ仕様のため、右に回そうと一生懸命ペンチやら何やらでがんばったのですが、
ガリガリ削れるだけで回りません。ちなみに左にも回したのですが、同様です。
明日の朝には乗っていかなきゃいけないのですが、これ(ミラーなし)って整備不良になるんですか？
あと、バイク屋さんに持っていけば取れますか？
http://houjicha.mxx.jp/up/img/img20041021222043.jpg
逆ねじ仕様のため、右に回そうと一生懸命ペンチやら何やらでがんばったのですが、
ガリガリ削れるだけで回りません。ちなみに左にも回したのですが、同様です。
明日の朝には乗っていかなきゃいけないのですが、これ(ミラーなし)って整備不良になるんですか？
あと、バイク屋さんに持っていけば取れますか？
http://houjicha.mxx.jp/up/img/img20041021222043.jpg
519 ：７７４ＲＲ：04/10/21 22:39:27 ID:SvYkxXxR
>>506
書き間違えたヒョーソンだ。これ↓
http://www.hsmc.jp/lineup/gv125/gv125.htm
国内ならエリミだけど…。これ↓
http://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator/
書き間違えたヒョーソンだ。これ↓
http://www.hsmc.jp/lineup/gv125/gv125.htm
国内ならエリミだけど…。これ↓
http://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator/
>>506
>>520ｻｿご指摘以外ではｳﾞｨﾗｰｺﾞ125↓なのではないかのー？
ttp://personal.inet.fi/yritys/vieskan.liikennekoulu/virago125.gif
>>520ｻｿご指摘以外ではｳﾞｨﾗｰｺﾞ125↓なのではないかのー？
ttp://personal.inet.fi/yritys/vieskan.liikennekoulu/virago125.gif
>>518
普通のバイク屋ならちょっと時間かかるかもしれんけど取ってくれるよ。
んでも中のねじ山つぶれてたらまたメンドクサイから、
下手したらホルダーをオークションで落としたほうがいいかもねー。
見た目に拘らないならクランプ式のミラーをとりあえず付けるって手もある。
現状で乗ったら整備不良でおまわりさんと仲良くなれるでしょうｗ
わかりやすく切符切れるからねぇ。
普通のバイク屋ならちょっと時間かかるかもしれんけど取ってくれるよ。
んでも中のねじ山つぶれてたらまたメンドクサイから、
下手したらホルダーをオークションで落としたほうがいいかもねー。
見た目に拘らないならクランプ式のミラーをとりあえず付けるって手もある。
現状で乗ったら整備不良でおまわりさんと仲良くなれるでしょうｗ
わかりやすく切符切れるからねぇ。
525 ：518：04/10/21 23:09:57 ID:IKgjvlRh
二種バイクを買おうと思ってますが
ファミリーバイク特約に入るときは保険会社に電話入れればいいんですか？
ファミリーバイク特約に入るときは保険会社に電話入れればいいんですか？
>>506
( ﾟдﾟ)ノ○ ﾁﾝｾｲｻﾞｲ ﾄﾞｿﾞｰ
( ﾟдﾟ)ノ○ ﾁﾝｾｲｻﾞｲ ﾄﾞｿﾞｰ
>>529
キムコのヒップスターって書いてあるな。
キムコのヒップスターって書いてあるな。
532 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:21:46 ID:SvYkxXxR
この変態的デザイン、マ○コみたいなテールランプ！
>>526は神！
稀少価値ナンバー１って書いてるけど、
あの女の子、そんなすごいもん見つけたんだな。
みなさん、どうもありがとうございました。
>>530
( ﾟдﾟ)ノ● ｳﾝｺﾄﾞｿﾞｰ
>>526は神！
稀少価値ナンバー１って書いてるけど、
あの女の子、そんなすごいもん見つけたんだな。
みなさん、どうもありがとうございました。
>>530
( ﾟдﾟ)ノ● ｳﾝｺﾄﾞｿﾞｰ
>>506
ほれｗ
ttp://www.interq.or.jp/sun/sweeet/kymco.html
ttp://www.kymco.com/us/showroom/motorcycle/showMotorcycle.asp?intInfoID=24
日本仕様の正規輸入はないからそのつもりでｗ
ほれｗ
ttp://www.interq.or.jp/sun/sweeet/kymco.html
ttp://www.kymco.com/us/showroom/motorcycle/showMotorcycle.asp?intInfoID=24
日本仕様の正規輸入はないからそのつもりでｗ
キムコって冷蔵庫に入れる、アレ？
オフロードテイストをもったスクーターってどれくらいあるのでしょうか？
DioXRBaja、X8R-X、ZOOMER、BW'S、PMX110くらいしか思いつきませんが他にあれば教えてください。
DioXRBaja、X8R-X、ZOOMER、BW'S、PMX110くらいしか思いつきませんが他にあれば教えてください。
>>528
電話一本でｵｹｰｲってこと？
電話一本でｵｹｰｲってこと？
>>538
528ﾀﾝではないが、電話して、原付買ったんで、ファミリーバイク特約つけたいんですが・・・
っていったら適当に説明してくれて、あとから書類がくるよ。
もう言った瞬間ファミバイ入ったようなもんだから電話で楽だよね。
528ﾀﾝではないが、電話して、原付買ったんで、ファミリーバイク特約つけたいんですが・・・
っていったら適当に説明してくれて、あとから書類がくるよ。
もう言った瞬間ファミバイ入ったようなもんだから電話で楽だよね。
540 ：4ep：04/10/21 23:37:05 ID:cF0uYOtR
544 ：537：04/10/21 23:52:11 ID:DsMDHoTO
なるほど、みなさんありがとうございます。
やっぱり外車になりますね。もうひとつ質問させてください。
PMX110を調べていたときに、スクーターラリーなるものがあってそれで優勝しているらしいのですが（コッパイタリア？）
このラリーは現在も開催されているんでしょうか？なんか１９９５くらいの話みたいなので。
やっぱり外車になりますね。もうひとつ質問させてください。
PMX110を調べていたときに、スクーターラリーなるものがあってそれで優勝しているらしいのですが（コッパイタリア？）
このラリーは現在も開催されているんでしょうか？なんか１９９５くらいの話みたいなので。
546 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:54:27 ID:WcNixYDR
初心者です
ホンダの原付CD50を買ったのですが、二速や三速で発進するのは普通に
してもいいんですか？エンジンその他によくないとかありますか？
ホンダの原付CD50を買ったのですが、二速や三速で発進するのは普通に
してもいいんですか？エンジンその他によくないとかありますか？
547 ：4ep：04/10/21 23:56:44 ID:cF0uYOtR
>>546
トルクの細い4st50ccで2速や3速で発進する為にはそれなりに
半クラッチを当てないといけないでしょう。
無駄にクラッチを消耗させるのでそのような事はせず、車速に
見合ったギヤを選択してください。
トルクの細い4st50ccで2速や3速で発進する為にはそれなりに
半クラッチを当てないといけないでしょう。
無駄にクラッチを消耗させるのでそのような事はせず、車速に
見合ったギヤを選択してください。
548 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:58:09 ID:6adbxyqw
素直に一足から発進しなさい
クラッチ・・以下略
クラッチ・・以下略
マフラー変えたらセッティング出さなきゃならんと聞きますが具体的には何するの？パイロットスクリューの調整と同調を取るとかでしか？
551 ：4ep：04/10/22 00:01:42 ID:7RT/pYN8
>>549
パイロットスクリュウはあくまで低開度の部分のみを司っています。
排気系を変更すれば全域でセッティングがずれる事も有るので
メインジェットやニードルなども変更しないといけなくなる場合も
多いです。
また同調はマフラーとは直接は関係しませんが取るに越した事は
ないでしょうね。
パイロットスクリュウはあくまで低開度の部分のみを司っています。
排気系を変更すれば全域でセッティングがずれる事も有るので
メインジェットやニードルなども変更しないといけなくなる場合も
多いです。
また同調はマフラーとは直接は関係しませんが取るに越した事は
ないでしょうね。
552 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:02:25 ID:E5Hjkl+1
ガソリンタンクが錆びて穴があいた－－
さて、。みなさんどうやって対処しますか?
定番のPOR-15を使いますか?
後は、jwウエルドかな?
ホルツのタンク・・無言
さて、。みなさんどうやって対処しますか?
定番のPOR-15を使いますか?
後は、jwウエルドかな?
ホルツのタンク・・無言
554 ：4ep：04/10/22 00:04:33 ID:7RT/pYN8
ありがとうございます。ジェットやニードルといろいろあるんですね。勉強になります。
ノーマルマフラーだと峠行くと擦っちゃうんですよ orz
ノーマルマフラーだと峠行くと擦っちゃうんですよ orz
556 ：4ep：04/10/22 00:16:07 ID:7RT/pYN8
557 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:17:36 ID:FoPwxZJo
突然で恐縮ですが質問です。リアボックスが取り付けやすい２５０CC
バイクってなにかありますか？
バイクってなにかありますか？
560 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:22:33 ID:i5gu/NkH
バイクって雨の日はほとんど
パトカーや白バイに追いかれられないって聞いたけど本当でしょうか？
まさかパトカーとかずぶ濡れの奴をパトカーの中に入れて
びしょびしょにするわけにもイカナイだろうし
パトカーや白バイに追いかれられないって聞いたけど本当でしょうか？
まさかパトカーとかずぶ濡れの奴をパトカーの中に入れて
びしょびしょにするわけにもイカナイだろうし
561 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:27:36 ID:eAJCD+Lz
ホンダのＣＢ５０というやつは２ストですか？４ストですか？
また、馬力は何馬力ですか？
また、馬力は何馬力ですか？
今日チェーンを観察しにバイク屋行ったら、同じコマ数、同じサイズで
同じメーカーから出てるチェーンなのに8000～15000と倍近く差がありました。
この差はなんですか？また如実に性能に差が出るものなんですか？
同じメーカーから出てるチェーンなのに8000～15000と倍近く差がありました。
この差はなんですか？また如実に性能に差が出るものなんですか？
>>562
まずシールチェーン
（チェーンのリンク合わせ目にゴム蓋でシールしてあり、グリスが封入されてる←ガジガジにならず耐久性が上がる）
とノンシールの普通のチェーンで違いがあるです。
また、
シールチェーンでもシールの形状に違いがあったりとか、表面処理とか、色々違う/価格も違うです。
まずシールチェーン
（チェーンのリンク合わせ目にゴム蓋でシールしてあり、グリスが封入されてる←ガジガジにならず耐久性が上がる）
とノンシールの普通のチェーンで違いがあるです。
また、
シールチェーンでもシールの形状に違いがあったりとか、表面処理とか、色々違う/価格も違うです。
565 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:44:05 ID:Yp6sQPHb
>>560
原付にのってます
スピード違反で止められたけど、
「じゃあ移動するからついてきて」
かなりぬれてたから近くのバス停へGOOOO!
「５０ｋ/hでパトカーを追跡・・・」
（逃げれるじゃん？ナンバーみられてるじゃん？）
移動後・・・名前、住所、電話番号、学校聞かれ・・・＋説教？注意？
「今度はつかまるなよ」
「はい」
「２５０００円ね」
「（金とんのかよ！、見逃す雰囲気だろ！）はい」
まぁ追いかけてはくるだろうね・・・金ほしさに・・・
原付にのってます
スピード違反で止められたけど、
「じゃあ移動するからついてきて」
かなりぬれてたから近くのバス停へGOOOO!
「５０ｋ/hでパトカーを追跡・・・」
（逃げれるじゃん？ナンバーみられてるじゃん？）
移動後・・・名前、住所、電話番号、学校聞かれ・・・＋説教？注意？
「今度はつかまるなよ」
「はい」
「２５０００円ね」
「（金とんのかよ！、見逃す雰囲気だろ！）はい」
まぁ追いかけてはくるだろうね・・・金ほしさに・・・
チェーンの話が出てるんでついでに教えてください。
428,520,530、この数字って、何を意味してるんでしょうか。
ついでに単位もわかりません。
428,520,530、この数字って、何を意味してるんでしょうか。
ついでに単位もわかりません。
今、免停とかじゃなく、未取得なんですが、友達のバイク借りて乗ったら友達が罰せられてしまうんでしょうか？
ＤＴがなんやかんや言ってた香具師です…
行きつけのジャンク屋でＤＴ５０の不動エンジンを借りて載せてみようと試みたんだが…
ポン付けむりぽ…
ﾀﾞﾚｶﾀｽｹﾃｸﾚ…
ｏｒｚ
行きつけのジャンク屋でＤＴ５０の不動エンジンを借りて載せてみようと試みたんだが…
ポン付けむりぽ…
ﾀﾞﾚｶﾀｽｹﾃｸﾚ…
ｏｒｚ
573 ：７７４ＲＲ：04/10/22 01:56:29 ID:kyxW8wSs
小道路転回ってどんな所に気をつけて練習すれば出来るようになりますか？
アイドル回転数は若干上げ目にした方がいいでしょうか？
アイドル回転数は若干上げ目にした方がいいでしょうか？
>>572
公園、川原、駐車場など不特定多数の人が入れる場所は
公道とみなされる。よって無免許なら処罰対象になる。
無免で堂々と乗れるのは仕切られた自己所有の土地、
教習所などの施設、サーキットくらい。
公園、川原、駐車場など不特定多数の人が入れる場所は
公道とみなされる。よって無免許なら処罰対象になる。
無免で堂々と乗れるのは仕切られた自己所有の土地、
教習所などの施設、サーキットくらい。
575 ：７７４ＲＲ：04/10/22 02:09:05 ID:kyxW8wSs
>>571
漏れが16の時NS-1乗っててチャンバー換えてセッティングせずに乗ってたら結構冷え込んだ朝方に
オーバーパスでプラグ落ちてピストンがチクワになった。バイク屋で直すと金かかるからバイク屋回って
乗りそうなエンジンを探してハーネスと一緒に持って帰った。当然そのままじゃ載らないので、
アパートの手すりにロープを掛けてエンジン吊っていい感じのところでフレームに縄で何箇所も縛る。
で、何処にどうやってステーをかましてどうすれば良いかを毎日実車を見てちょっとずつステーを買ったり拾ったり。
なんかアスレチックみたいなフレームになったけど、2ヶ月くらいで走行できるようになった。
工具揃える金もプロに頼む金も無かったけど、努力の甲斐あって思い出のバイクになった。
なんかあんまり参考にならんな・・・
漏れが16の時NS-1乗っててチャンバー換えてセッティングせずに乗ってたら結構冷え込んだ朝方に
オーバーパスでプラグ落ちてピストンがチクワになった。バイク屋で直すと金かかるからバイク屋回って
乗りそうなエンジンを探してハーネスと一緒に持って帰った。当然そのままじゃ載らないので、
アパートの手すりにロープを掛けてエンジン吊っていい感じのところでフレームに縄で何箇所も縛る。
で、何処にどうやってステーをかましてどうすれば良いかを毎日実車を見てちょっとずつステーを買ったり拾ったり。
なんかアスレチックみたいなフレームになったけど、2ヶ月くらいで走行できるようになった。
工具揃える金もプロに頼む金も無かったけど、努力の甲斐あって思い出のバイクになった。
なんかあんまり参考にならんな・・・
>575
感動したよ。
そうだよ…俺より苦労してるヤシはいっぱいいるんだ！
俺もがんばるぞ！
またアドバイスよろ(・∀・)
感動したよ。
そうだよ…俺より苦労してるヤシはいっぱいいるんだ！
俺もがんばるぞ！
またアドバイスよろ(・∀・)
578 ：RMにXRエンジン積んだﾔｼ：04/10/22 08:24:09 ID:JUUQ6Ssz
>>571 だから言ったのに… なんつっても始まらないか。
現状はどこまで出来たの？
漏れはフレームから針金(焼き番線)で3箇所吊って(上、前、後ろ)チェーンラインを見ながら番線を
絞めあげて位置出ししてから軟鉄鋼材でｽﾃｰを作ってﾜｯｼｬで微調節した。
ｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙが降りる場所も気を付けろよ。
エンジンが小さいとｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙも気になるが…
コツはこんなとこかな。
現状はどこまで出来たの？
漏れはフレームから針金(焼き番線)で3箇所吊って(上、前、後ろ)チェーンラインを見ながら番線を
絞めあげて位置出ししてから軟鉄鋼材でｽﾃｰを作ってﾜｯｼｬで微調節した。
ｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙが降りる場所も気を付けろよ。
エンジンが小さいとｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙも気になるが…
コツはこんなとこかな。
>>577 そーなると「便利屋扱い」される両刃の略
580 ：７７４ＲＲ：04/10/22 08:32:17 ID:HOGYkaow
ちょい事故って顔から突っ込んだけどメットのおかげで助かった経緯がある。
で、気になったんだけどメットの上からでも強く地面にぶつけたらその衝撃で
舌をかんじゃって死亡ってことにはならないのかな。
だとしたら、マウスピースもつけてたほうがいいのだろうか。
レーサーはみんなつけてるっぽい（予想）
で、気になったんだけどメットの上からでも強く地面にぶつけたらその衝撃で
舌をかんじゃって死亡ってことにはならないのかな。
だとしたら、マウスピースもつけてたほうがいいのだろうか。
レーサーはみんなつけてるっぽい（予想）
581 ：７７４ＲＲ：04/10/22 08:34:35 ID:fomZnsa/
ｴﾝｼﾞﾝ暖まって走ってる途中で停止で止まるとたまにｶﾀｶﾀいいながら回転下がってｱｸｾﾙまわしても回転上がらないでｴﾝｽﾄします
そっからﾁｮｰｸで調節したらまた走るようになるんだけどなんですか？
そっからﾁｮｰｸで調節したらまた走るようになるんだけどなんですか？
582 ：７７４ＲＲ：04/10/22 10:05:58 ID:PR8fqso5
>>500
100%否定は出来ないけど、
レーサーがやってるマウスピースは転んだときの保護が目的ではないよ。
レース中歯を食いしばって歯がボロボロになるのを防いだり、
体の膠着を防ぎリラックスさせて集中力を高めたりしている。
ロッシは後者だったんじゃぁなかったっけ？
転倒で頭から突っ込んだ場合、
舌を噛むより、茎椎損傷や脳座礁の方が心配だな。
集中力を高める事により、安全性を高めるというのは
十分に有りだと思うけどね
100%否定は出来ないけど、
レーサーがやってるマウスピースは転んだときの保護が目的ではないよ。
レース中歯を食いしばって歯がボロボロになるのを防いだり、
体の膠着を防ぎリラックスさせて集中力を高めたりしている。
ロッシは後者だったんじゃぁなかったっけ？
転倒で頭から突っ込んだ場合、
舌を噛むより、茎椎損傷や脳座礁の方が心配だな。
集中力を高める事により、安全性を高めるというのは
十分に有りだと思うけどね
583 ：582：04/10/22 10:10:18 ID:PR8fqso5
ナップスのページでヘルメットを見ていたら、
SG規格１２５ｃｃ以下用 などと書かれている商品を見つけました。
SG規格１２５ｃｃ以下用と書かれたヘルメットは１２５ｃｃ以上のバイクで使用した
場合に捕まってしまうということなのでしょうか？
SG規格１２５ｃｃ以下用 などと書かれている商品を見つけました。
SG規格１２５ｃｃ以下用と書かれたヘルメットは１２５ｃｃ以上のバイクで使用した
場合に捕まってしまうということなのでしょうか？
関係なし、だけどオススメしない
安全基準が低いというだけ
安全基準が低いというだけ
587 ：７７４ＲＲ：04/10/22 10:21:07 ID:ej6p2Io7
AT限定免許ってなんですか？
589 ：587：04/10/22 10:25:17 ID:ej6p2Io7
すいません>>4に書いてありましたね、失礼しました。
590 ：７７４ＲＲ：04/10/22 11:00:28 ID:LFqeMnuy
スピード及びタコメーターのレストアをしようと思うんだけど
注意点ありますか？
針付け根部分の小さなネジが二本錆びてるのが気に入らないので交換と、
レッドゾーンがレッドじゃなくなってきてるので、カッティングシートを貼ろうと思ってるんだけど
結露でたまにメーター内が曇るのは仕方ないのでしょうか？
注意点ありますか？
針付け根部分の小さなネジが二本錆びてるのが気に入らないので交換と、
レッドゾーンがレッドじゃなくなってきてるので、カッティングシートを貼ろうと思ってるんだけど
結露でたまにメーター内が曇るのは仕方ないのでしょうか？
591 ：７７４ＲＲ：04/10/22 11:06:23 ID:weuglxR2
ﾋﾙｱﾝﾄﾞﾄｩｰってなんですか!?
>>591
板違い。車板池。
板違い。車板池。
ロータリー式変速機のことじゃないのか？カブとかに使われている。
596 ：７７４ＲＲ：04/10/22 11:24:44 ID:kyxW8wSs
キャリパのピストンが錆びたらもう交換するしかないでしょうか？
597 ：７７４ＲＲ：04/10/22 11:26:19 ID:eOWlB0Sd
ピストンのどこに錆びが出てる？
599 ：７７４ＲＲ：04/10/22 11:52:14 ID:6ZPIo+mw
CD50です。
加速時に一度息つきみたくなってそのあとまた加速するのですが、
キャブの調整がおかしいのでしょうか？
加速時に一度息つきみたくなってそのあとまた加速するのですが、
キャブの調整がおかしいのでしょうか？
実は今ｴﾝｼﾞﾝよりも大変な事になってしまった…
興味本意で全部ﾊﾞﾗしてﾚｽﾄｱじみた事しようと思ったら…
見事にﾊﾞﾗﾊﾞﾗで何から手をつければ良いかわからん…
鬱だ氏脳…orz
興味本意で全部ﾊﾞﾗしてﾚｽﾄｱじみた事しようと思ったら…
見事にﾊﾞﾗﾊﾞﾗで何から手をつければ良いかわからん…
鬱だ氏脳…orz
>>600
エアクリーナは先日チェックしましたら、特に汚れはなかったです。
キャブのエアスクリューを半回転くらい戻してみたら
つながりよく吹けあがるようになったのですが、バイク屋で見てもらおうかと思っています。
エアクリーナは先日チェックしましたら、特に汚れはなかったです。
キャブのエアスクリューを半回転くらい戻してみたら
つながりよく吹けあがるようになったのですが、バイク屋で見てもらおうかと思っています。
603 ：７７４ＲＲ：04/10/22 12:15:13 ID:roMzbUFW
防寒着の話題を扱うスレッドはありませんでしょうか？
>>603
今日買ったパーツ＆ウェアを晒すスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098409334/
バイクウェア総合スレ８着目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098009965/
ユニクロでバイクウェア 2 (UNIQLO)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095676114/
今日買ったパーツ＆ウェアを晒すスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098409334/
バイクウェア総合スレ８着目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098009965/
ユニクロでバイクウェア 2 (UNIQLO)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095676114/
605 ：７７４ＲＲ：04/10/22 12:17:14 ID:WCZDnkmh
一番左側の通行帯が朝はバス専用なのですが、左折する場合を除き原付1種も通行してはいけないのでしょうか?
>>604
ありがとうございます。早速拝見します。
ありがとうございます。早速拝見します。
>607さん
すまそ…他スレ逝ってきます…
すまそ…他スレ逝ってきます…
609 ：７７４ＲＲ：04/10/22 12:33:30 ID:yPGdJ7Os
610 ：７７４ＲＲ：04/10/22 12:47:48 ID:eOWlB0Sd
611 ：７７４ＲＲ：04/10/22 12:58:23 ID:QcRqvWaT
今、教習所を休んでいる30女です。
つまらないことですが、みなさんは教習所で転んだことありますか？
私は5キロ以下で何度も転び、足があざだらけになりました。
あと1時間で検定試験なのですが、2段階でもまだ転ぶ自分にすっかり自信を
失い、それでも通うべきかどうか勇気が出ないのです。
やっぱり免許はやめた方がいいのかなー？
もう1ヶ月も乗っていません。今から教習所へ行ってももう乗れないかも・・。
何かアドバイスくださると嬉しいです。
つまらないことですが、みなさんは教習所で転んだことありますか？
私は5キロ以下で何度も転び、足があざだらけになりました。
あと1時間で検定試験なのですが、2段階でもまだ転ぶ自分にすっかり自信を
失い、それでも通うべきかどうか勇気が出ないのです。
やっぱり免許はやめた方がいいのかなー？
もう1ヶ月も乗っていません。今から教習所へ行ってももう乗れないかも・・。
何かアドバイスくださると嬉しいです。
612 ：７７４ＲＲ：04/10/22 13:03:50 ID:WCZDnkmh
せっかくだからだめもとで受けたら?
自分はだめもとでいきなり試験受けたよ。
バイクの足元の変速機がギアが変わっても位置は変わらないと
そのとき初めて知った。
試験の坂道発進のときにエンストしまくって1分くらい困っていた。
もちろん落ちた。(W
怪我には気をつけて。
特に急制動。
自分はだめもとでいきなり試験受けたよ。
バイクの足元の変速機がギアが変わっても位置は変わらないと
そのとき初めて知った。
試験の坂道発進のときにエンストしまくって1分くらい困っていた。
もちろん落ちた。(W
怪我には気をつけて。
特に急制動。
>> 611
まぁ、頑張れ。
俺も二輪の免許30過ぎだったから感じは判る
教習所さえ終わればもちっと乗りやすいのを選べるぞ
まぁ、頑張れ。
俺も二輪の免許30過ぎだったから感じは判る
教習所さえ終わればもちっと乗りやすいのを選べるぞ
自賠責のシールをパクられたんですけど、このまま走ったらマズいですよね。
保険屋に言えば再発行してもらえるんでしょうか？
保険屋に言えば再発行してもらえるんでしょうか？
616 ：７７４ＲＲ：04/10/22 13:22:06 ID:+EFcnhpf
よくナンバーが↑向いてるのを見るのですが、あれはどうやってやるんですか？
617 ：７７４ＲＲ：04/10/22 13:23:08 ID:vT80GwPD
保険屋にとってあのシールはかなり管理がうるさいそうです
でも聞いてみるしかないね
でも聞いてみるしかないね
618 ：７７４ＲＲ：04/10/22 13:28:46 ID:k7LDCMhy
>>611
俺の彼女もそんな感じで毎回のように転んでたよ。
2段階でもクランクとか左折小回りでめちゃくちゃ転んでたなー。
新品のヘルメットも教習中にもはや使い物にならなくなったｗ
規定時間を大幅にオーバーしたけど、なぜか検定は一発合格した。
が、晴れて免許が取れたところでXJR400Rを新車で購入して、
納車1時間後には立ちゴケしてた。
その後もこの1年で5回くらい立ちゴケして、
うち一回はハンドル（レバー？）と地面に指を挟まれ骨折したこともあった。
（骨折してるとは思わず痛いのをこらえて100kmくらい自走で帰った）
それでも懲りずに乗ってるよ。
まるっきり一人で乗らせるのはちょっと心配だから毎回俺も同行してるけど、
普通に運転するぶんには上手くなったと思うなー。
超低速でのバランス感覚に乏しいのと取りまわしのコツがわからないから
Uターンとか駐車場での出し入れとかでマゴマゴしてる時もあるけど、
それ以外はむしろ無茶しないだけ安心だし、峠も普通に走れるよ。
アドバイスになるかどうかわからないけど、
乗りたいって気持ちがあるなら、がんばれば絶対上手になるよ。
そこまでがんばるのはイヤだって言うのならやめたほうがいいかもしれない。
ただでさえ危ない乗り物なんだから、好きでも楽しくもないものに
わざわざリスクを冒してまで乗ることじゃないんだしね。
でも、乗りたかったから教習所通い始めたんだよね？
免許が取れて乗りたかったバイクにかっこよく乗ってる自分を想像しながら
がんばってよ、応援するよ。
俺の彼女もそんな感じで毎回のように転んでたよ。
2段階でもクランクとか左折小回りでめちゃくちゃ転んでたなー。
新品のヘルメットも教習中にもはや使い物にならなくなったｗ
規定時間を大幅にオーバーしたけど、なぜか検定は一発合格した。
が、晴れて免許が取れたところでXJR400Rを新車で購入して、
納車1時間後には立ちゴケしてた。
その後もこの1年で5回くらい立ちゴケして、
うち一回はハンドル（レバー？）と地面に指を挟まれ骨折したこともあった。
（骨折してるとは思わず痛いのをこらえて100kmくらい自走で帰った）
それでも懲りずに乗ってるよ。
まるっきり一人で乗らせるのはちょっと心配だから毎回俺も同行してるけど、
普通に運転するぶんには上手くなったと思うなー。
超低速でのバランス感覚に乏しいのと取りまわしのコツがわからないから
Uターンとか駐車場での出し入れとかでマゴマゴしてる時もあるけど、
それ以外はむしろ無茶しないだけ安心だし、峠も普通に走れるよ。
アドバイスになるかどうかわからないけど、
乗りたいって気持ちがあるなら、がんばれば絶対上手になるよ。
そこまでがんばるのはイヤだって言うのならやめたほうがいいかもしれない。
ただでさえ危ない乗り物なんだから、好きでも楽しくもないものに
わざわざリスクを冒してまで乗ることじゃないんだしね。
でも、乗りたかったから教習所通い始めたんだよね？
免許が取れて乗りたかったバイクにかっこよく乗ってる自分を想像しながら
がんばってよ、応援するよ。
>>611
自転車に乗れるのなら練習次第でバイクに乗れます。
バイクに乗れるようになるのは慣れが必要ですが
慣れるまでの時間にはけっこう大きな個人差があります。
なにも教習所をストレートで卒業することがエライわけではないです。
教習所を難なく卒業する人でも事故や違反を繰り返したり、
運転マナーの悪い人はいます。
教習所はまず運転技術を教えてそれが出来たと見極めてから
遵法運転を教えますが、611サンはまだ運転技術が完全に身について
いないまま見極めを通ってしまい、運転がおぼつかない状態のまま
交通法規を守るための教習に入ってしまったため
苦戦しているのだと思います。
まずはなんかしらの方法で運転技術を磨く必要があると思います。
お金はかかりますが非公認の練習所での教習をうけたり、
ベテランライダーの知り合いがいれば閉鎖された私有地で指導を受けたり
運転技術はいちどモノにすればなかなか忘れるものではありません。
自転車のときもそうだったと思います。
教習当初は志を持って始めたと思うので諦めずにがんばってみてください。
自転車に乗れるのなら練習次第でバイクに乗れます。
バイクに乗れるようになるのは慣れが必要ですが
慣れるまでの時間にはけっこう大きな個人差があります。
なにも教習所をストレートで卒業することがエライわけではないです。
教習所を難なく卒業する人でも事故や違反を繰り返したり、
運転マナーの悪い人はいます。
教習所はまず運転技術を教えてそれが出来たと見極めてから
遵法運転を教えますが、611サンはまだ運転技術が完全に身について
いないまま見極めを通ってしまい、運転がおぼつかない状態のまま
交通法規を守るための教習に入ってしまったため
苦戦しているのだと思います。
まずはなんかしらの方法で運転技術を磨く必要があると思います。
お金はかかりますが非公認の練習所での教習をうけたり、
ベテランライダーの知り合いがいれば閉鎖された私有地で指導を受けたり
運転技術はいちどモノにすればなかなか忘れるものではありません。
自転車のときもそうだったと思います。
教習当初は志を持って始めたと思うので諦めずにがんばってみてください。
620 ：７７４ＲＲ：04/10/22 13:48:47 ID:+EFcnhpf
公道は周りが敵だらけだから教習でみっちり基礎を作るんだ！
CB400乗ってるんだけどチェーンの調節ってどうするんですか？
さっき見てみたら5cmくらい緩みあったし
さっき見てみたら5cmくらい緩みあったし
622 ：７７４ＲＲ：04/10/22 14:18:58 ID:WCZDnkmh
試験のとき視力検査やりますけど、取得時講習終わってあとで交付のときも視力検査やるんですか?
それとも試験のときの視力検査がそのまま免許証の必要事項欄の「眼鏡等」になるんですか?
それとも試験のときの視力検査がそのまま免許証の必要事項欄の「眼鏡等」になるんですか?
623 ：７７４ＲＲ：04/10/22 14:19:42 ID:kyxW8wSs
>>598
シールと接触する部分です。摺動部（←漢字合ってますか？）です。
シールと接触する部分です。摺動部（←漢字合ってますか？）です。
624 ：７７４ＲＲ：04/10/22 14:23:32 ID:drWbqxBK
611さんがアドバイスを聞いているところをみると、自分の中で
そこまでバイクに乗ることが好きなのかと考え始めてるというこ
とではないのでしょうか？どうしても好きだったら、途中
の期間なんか空けずに意地でも免許を取ってるわけだし…
あたりまえのことだけど教習所内は転んでも、車に轢かれる
心配はないけど、公道でなんの前触れもなく角とかで転んだ
りすると自殺行為に等しいし。
今はアザですんでるけど骨折なんかしたら仕事、生活にもさし
つかえるし、ここは心を鬼にして止めた方がいいと言っておきたい。
そこまでバイクに乗ることが好きなのかと考え始めてるというこ
とではないのでしょうか？どうしても好きだったら、途中
の期間なんか空けずに意地でも免許を取ってるわけだし…
あたりまえのことだけど教習所内は転んでも、車に轢かれる
心配はないけど、公道でなんの前触れもなく角とかで転んだ
りすると自殺行為に等しいし。
今はアザですんでるけど骨折なんかしたら仕事、生活にもさし
つかえるし、ここは心を鬼にして止めた方がいいと言っておきたい。
625 ：７７４ＲＲ：04/10/22 14:23:57 ID:kyxW8wSs
>>621
ＳＳかＳＦかＳＦＶかで違うんじゃない？同じかもしれんが。
ＳＳかＳＦかＳＦＶかで違うんじゃない？同じかもしれんが。
>>622
免許交付或いは更新の際は、必ず会場での視力検査が行われます。
免許交付或いは更新の際は、必ず会場での視力検査が行われます。
627 ：７７４ＲＲ：04/10/22 14:49:24 ID:eOWlB0Sd
何で転ぶのか、どうやったら転ばなくてすむのか、
そういうことを学ぶために教習所があるわけだし、
転ぶこと自体は悪くなく、逆にどんどん転ぶべきだと思う。
基本的にバイクを動かすこと自体はさほど力が要らないので、
その点では男も女も関係ないと思う。
大事なのは「何で転ぶのか、どうやったら転ばなくてすむのか」
と考えることであり、いつも同じところで転ぶ人はこれが出来てないと思う。
下手だから教習所にいくのであって、卒業すときに上達してれば
良いと思う。
公道に出たらまずは小さいのから乗って自信をつけていってください。
そういうことを学ぶために教習所があるわけだし、
転ぶこと自体は悪くなく、逆にどんどん転ぶべきだと思う。
基本的にバイクを動かすこと自体はさほど力が要らないので、
その点では男も女も関係ないと思う。
大事なのは「何で転ぶのか、どうやったら転ばなくてすむのか」
と考えることであり、いつも同じところで転ぶ人はこれが出来てないと思う。
下手だから教習所にいくのであって、卒業すときに上達してれば
良いと思う。
公道に出たらまずは小さいのから乗って自信をつけていってください。
キャリパーピストンのシール摺動部に錆、傷のあるものは再使用不可
ダメ元で一旦外してCRCとウエスでシコシコ拭いてみる
落ちれば汚れ
落ちなければアウト
ダメ元で一旦外してCRCとウエスでシコシコ拭いてみる
落ちれば汚れ
落ちなければアウト
>>629 ｷｬﾘﾊﾟの錆びについて聞いてるレベルにキャリパーピストン外させて大丈夫かな？
フルード入れられてエア抜きが出きれば良いが…
フルード入れられてエア抜きが出きれば良いが…
631 ：７７４ＲＲ：04/10/22 16:59:51 ID:kyxW8wSs
>>631 錆びの下からでも錆びは出るから、錆びが出るからメッキがはがれる。 って事もある。
>631
ブレーキ関係は最重要部位なので、バイク屋さんで手入れをしてもらった方が良いです。
出来る人には簡単な作業でも、初めてやる人には無謀な作業です。
なじみのバイク屋さんが有れば、暇な時にでも教えてもらいながら作業出来ると最高ですけどね。
ブレーキ関係は最重要部位なので、バイク屋さんで手入れをしてもらった方が良いです。
出来る人には簡単な作業でも、初めてやる人には無謀な作業です。
なじみのバイク屋さんが有れば、暇な時にでも教えてもらいながら作業出来ると最高ですけどね。
634 ：７７４ＲＲ：04/10/22 17:11:02 ID:9bOHbh7Z
ＦＴＲ２２３に乗ってるんですが
リヤブレーキでテールが点灯しません
フロントブレーキなら点灯するので配線ではないと思うんですが
それと雨の次の日など（カバーはちゃんとかけてあります
リヤドラムブレーキを踏むとほぼ猿が住んでて
キィーキィー鳴くんです
強く踏んだり、一定時間すぎるとなくなるのですが
雨の後の日以外は猿はいません
これは即修理だしたほうが良いでしょうか？
値段はバイク屋で聞いたほうが確実だと思いますが、おおはばな目安でいいので
まぁ、これくらいはかかるんじゃん？みたいの教えてください
自分的にはブレーキシューが3千くらいと整備料だと思うんですけど
ブレーキシュー交換って結構かかりそうですし…ｺﾜｲｯｽﾜ
ブレーキシューって見えないから減ってるのかわからないし、、中古だから
前交換もわかりません
リヤブレーキでテールが点灯しません
フロントブレーキなら点灯するので配線ではないと思うんですが
それと雨の次の日など（カバーはちゃんとかけてあります
リヤドラムブレーキを踏むとほぼ猿が住んでて
キィーキィー鳴くんです
強く踏んだり、一定時間すぎるとなくなるのですが
雨の後の日以外は猿はいません
これは即修理だしたほうが良いでしょうか？
値段はバイク屋で聞いたほうが確実だと思いますが、おおはばな目安でいいので
まぁ、これくらいはかかるんじゃん？みたいの教えてください
自分的にはブレーキシューが3千くらいと整備料だと思うんですけど
ブレーキシュー交換って結構かかりそうですし…ｺﾜｲｯｽﾜ
ブレーキシューって見えないから減ってるのかわからないし、、中古だから
前交換もわかりません
>>633 631はエア抜きの話しをしても無視するよーな奴だから人の話しなんて聞かないと思われ。
>>634 球切れしてない？
雨の湿気でドラムに錆びが出てるだけと思う…けど、猿にはバナナあげてね。
おおはばな値段はわかりませんがおおよそならパーツ代込みで5000～6000円くらいと予測してるが店によってはかなりの差があるんで見積もり頼むが確実。
雨の湿気でドラムに錆びが出てるだけと思う…けど、猿にはバナナあげてね。
おおはばな値段はわかりませんがおおよそならパーツ代込みで5000～6000円くらいと予測してるが店によってはかなりの差があるんで見積もり頼むが確実。
637 ：７７４ＲＲ：04/10/22 17:23:02 ID:9bOHbh7Z
>>621
Ｒホイルの軸を緩める
っスイングアーム後端にアジャストする機構があるからそれを調整する。
判らなそうだから、バイク屋行ってやってもらえ
それを見て、覚えるのが吉
あっちもこっちも気を付けることがあるので実際に作業見たほうが良い。
Ｒホイルの軸を緩める
っスイングアーム後端にアジャストする機構があるからそれを調整する。
判らなそうだから、バイク屋行ってやってもらえ
それを見て、覚えるのが吉
あっちもこっちも気を付けることがあるので実際に作業見たほうが良い。
>>634
変な改造、例えばロングスイングアームなんか付けてたりしたら、
リアストップランプスイッチの線が外れてたり切れてたりスイッチそのものを付けてなかったりするです。
改造してなくても、リアブレーキペダルの回りのリアストップランプスイッチ点検しる。
変な改造、例えばロングスイングアームなんか付けてたりしたら、
リアストップランプスイッチの線が外れてたり切れてたりスイッチそのものを付けてなかったりするです。
改造してなくても、リアブレーキペダルの回りのリアストップランプスイッチ点検しる。
>>637
Ｒブレーキのスイッチを調整しる
ペダルから細いバネ介してスイッチに繋がってるはず。
スイッチを指で引っ張ってランプ点かないなら
スイッチや配線の断線かもしれん。
鳴きは一遍ばらして掃除してもらい。
シューの当たり面掃除すると収まるかもしれぬぞよ。
ブレーキ鳴きはメカニックも泣くかもしれん。
Ｒブレーキのスイッチを調整しる
ペダルから細いバネ介してスイッチに繋がってるはず。
スイッチを指で引っ張ってランプ点かないなら
スイッチや配線の断線かもしれん。
鳴きは一遍ばらして掃除してもらい。
シューの当たり面掃除すると収まるかもしれぬぞよ。
ブレーキ鳴きはメカニックも泣くかもしれん。
641 ：７７４ＲＲ：04/10/22 17:35:24 ID:9bOHbh7Z
ＫＹＭＣＯのスクーターってどうでしょう？（125/250)
値段だけ見るといずれも日本製より10～15ﾏｿも安く
お買い得感があるのですがどうでしょう？
値段だけ見るといずれも日本製より10～15ﾏｿも安く
お買い得感があるのですがどうでしょう？
643 ：７７４ＲＲ：04/10/22 17:53:08 ID:Gp4aj6Em
バッテリー充電する機械ってホムセンにありますか？
いくらくらい？
いくらくらい？
膝頭を守るサポーターみたいなプロテクターってないんですか？
転けたとき、頭よりまちがいなく膝をすりむくから、あると便利だなーと思ったんですけど。
転けたとき、頭よりまちがいなく膝をすりむくから、あると便利だなーと思ったんですけど。
645 ：７７４ＲＲ：04/10/22 18:00:54 ID:PCK2TyNS
>>643
カー用品売ってるとこにある
カー用品売ってるとこにある
646 ：７７４ＲＲ：04/10/22 18:02:20 ID:vT80GwPD
>>644
あるけどズレるからツナギか革パン以外はほぼ役に立たないよ
あるけどズレるからツナギか革パン以外はほぼ役に立たないよ
>>643
カー用品店で売ってるが、密閉型のMF（メンテナンスフリー）のバッテリーならば、
専用の充電器が必要なので要注意。
>>644
肘、膝用のプロテクター売ってます。
バイク用品店に行くとあるし、近所のバイク屋さんに相談しても注文できると思います。
擦過傷は治りが遅いからタチが悪いんだよねぇ。
カー用品店で売ってるが、密閉型のMF（メンテナンスフリー）のバッテリーならば、
専用の充電器が必要なので要注意。
>>644
肘、膝用のプロテクター売ってます。
バイク用品店に行くとあるし、近所のバイク屋さんに相談しても注文できると思います。
擦過傷は治りが遅いからタチが悪いんだよねぇ。
>>645
ぐぐってみたら色々ありますね
ttp://www.etech-japan.com/product/dokuritu/charger_cotek.html#BP-1205
何ボルト用にすればいいですか？
車種はＺＺＲ250です
ぐぐってみたら色々ありますね
ttp://www.etech-japan.com/product/dokuritu/charger_cotek.html#BP-1205
何ボルト用にすればいいですか？
車種はＺＺＲ250です
ｋａｗａｓａｋｉのサイトで見てきたらバッテリーは
「FTX7L-BS 12V-6Ah」
と書かれてました
03式のＭＦバッテリーですが、ＭＦ用もカー用品店で売ってますか？
「FTX7L-BS 12V-6Ah」
と書かれてました
03式のＭＦバッテリーですが、ＭＦ用もカー用品店で売ってますか？
>>648
１２Ｖ用、メンテナンスフリー（ＭＦ）バッテリー対応の物を買おう。
非対応式は開放型バッテリーのみ充電可能、ＭＦバッテリーの充電はできません。
コレがあると乗換えた後や四輪車にも対応するので是非揃えてみよう。
ホームセンターかカー用品店で購入可能。
１２Ｖ用、メンテナンスフリー（ＭＦ）バッテリー対応の物を買おう。
非対応式は開放型バッテリーのみ充電可能、ＭＦバッテリーの充電はできません。
コレがあると乗換えた後や四輪車にも対応するので是非揃えてみよう。
ホームセンターかカー用品店で購入可能。
>>649 あるかもしれないが高い。
バイク屋にタバコ銭で頼むが吉かと。
バイク屋にタバコ銭で頼むが吉かと。
>>611
30過ぎて二輪免許とったけどその頃クランクで毎回転んでたよ。
一本橋は最後まで毎回落ちるか早すぎか（それで一回検定落ちた）。スラロームはパイロン吹っ飛ばすのは普通。
一回検定落ちたときはかなりショックだった。けどそれでも大型までいけた。ある時突然うまくいくようになる。
同じ頃受けてた女の子がパニックになると体が固まるらしく、周回路で曲がれず「ブレーキ！ブレーキ！」と
自分で叫びながらまっすぐ突っ込んで吹っ飛んでた。映画の撮影かと思ったくらい。
それでもなんとか卒業したみたい。
自分が乗りたいなら乗る。でも止めたからって誰も非難はしない。それは自分で決めることでしょう？
30過ぎて二輪免許とったけどその頃クランクで毎回転んでたよ。
一本橋は最後まで毎回落ちるか早すぎか（それで一回検定落ちた）。スラロームはパイロン吹っ飛ばすのは普通。
一回検定落ちたときはかなりショックだった。けどそれでも大型までいけた。ある時突然うまくいくようになる。
同じ頃受けてた女の子がパニックになると体が固まるらしく、周回路で曲がれず「ブレーキ！ブレーキ！」と
自分で叫びながらまっすぐ突っ込んで吹っ飛んでた。映画の撮影かと思ったくらい。
それでもなんとか卒業したみたい。
自分が乗りたいなら乗る。でも止めたからって誰も非難はしない。それは自分で決めることでしょう？
>>652 まじ？安！漏れが探した時,2愉吉はしたのに…orz
656 ：７７４ＲＲ：04/10/22 18:38:15 ID:+r8fYe8/
611にたくさんレスが付くのはやはり＞３０女がポイントでしょうか？
>>479は解決したのだろうか？
660 ：７７４ＲＲ：04/10/22 19:48:34 ID:stRy5F7D
初めまして、ブレーキランプがつかなくなってしまったんですが、
見た目フィラメントが切れてなくても球切れだということはありますか？
見た目フィラメントが切れてなくても球切れだということはありますか？
661 ：７７４ＲＲ：04/10/22 19:53:20 ID:+YyDClQM
４スト車のオイルについてお尋ねします
たとえば、３０００ごとの交換が推奨されているとして、
１．１５００キロごとに安オイル（ホンダウルトラなど）で交換
２．３０００ごとに化学合成油などのいいオイルで交換
どっちがバイクにいいでしょうか？
１５００ごとに化学合成というリッチなのはきついです
たとえば、３０００ごとの交換が推奨されているとして、
１．１５００キロごとに安オイル（ホンダウルトラなど）で交換
２．３０００ごとに化学合成油などのいいオイルで交換
どっちがバイクにいいでしょうか？
１５００ごとに化学合成というリッチなのはきついです
>>661
難しいですね。まあマメに換えたほうがいいのはたしかなのですが…。
いいオイルだから５０００まで使うというなら、安いのを１５００で換えるほうがいいでしょうが、
２は指定どおりなのでバイクに悪いなんてことはないし。
１のホンダウルトラが純正指定なら、１のほうがいいでしょう。
難しいですね。まあマメに換えたほうがいいのはたしかなのですが…。
いいオイルだから５０００まで使うというなら、安いのを１５００で換えるほうがいいでしょうが、
２は指定どおりなのでバイクに悪いなんてことはないし。
１のホンダウルトラが純正指定なら、１のほうがいいでしょう。
664 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:01:36 ID:vT80GwPD
>>661 乗り方にも寄る。15000ｷﾛ安オイルでをブン回すより 3000ｷﾛ高級オイルちんたらなら後者かと。
666 ：661：04/10/22 20:07:51 ID:+YyDClQM
皆さんありがとうございます
都内の通学に使っているので、普段はぶん回しません（っていうより、渋滞でぶん回せない）
が、たまーの深夜ツーや講習会などではぶん回します
高速はほとんど乗りませんね
気になるところとしては、ストップアンドゴーが多いです
っていうか、そればっかかな
（高速はＥＧに負担かかるのは分かるけど、
こういう乗り方って負担かかってるんですかね？
信号開けのアクセルは３・４割の開度です）
そういう乗り方では、いずれを推奨でしょうか？
都内の通学に使っているので、普段はぶん回しません（っていうより、渋滞でぶん回せない）
が、たまーの深夜ツーや講習会などではぶん回します
高速はほとんど乗りませんね
気になるところとしては、ストップアンドゴーが多いです
っていうか、そればっかかな
（高速はＥＧに負担かかるのは分かるけど、
こういう乗り方って負担かかってるんですかね？
信号開けのアクセルは３・４割の開度です）
そういう乗り方では、いずれを推奨でしょうか？
667 ：661：04/10/22 20:09:32 ID:+YyDClQM
ちなみに、たまーにというのは、
講習会とツーリングあわせてだいたい月３回いけばいい方ですね
講習会とツーリングあわせてだいたい月３回いけばいい方ですね
670 ：661：04/10/22 20:21:48 ID:+YyDClQM
どうやら、早め早めの安オイルで十分なようですね
（まあ、どっちにしても、
メーカー推奨以上のことをやっているので、
オーバークオリティなワケですが）
ということで、安オイルにして交換時期を早くして行くようにします
ども！！
（まあ、どっちにしても、
メーカー推奨以上のことをやっているので、
オーバークオリティなワケですが）
ということで、安オイルにして交換時期を早くして行くようにします
ども！！
>>660
テスター当てるとはっきりするよ
テスター当てるとはっきりするよ
>>661の①の場合オイルフィルターは2回に1回？
それとも距離で考えて6000キロ？
それとも距離で考えて6000キロ？
673 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:46:35 ID:+YyDClQM
またまたお尋ねします
国産は、ライトバルブの台座にＨ４とか使ってますよね
外車（イタリアや台湾）にはよく、豆電球の親玉みたいな白熱球を使ってると思うんですが、
あれはなんという台座の形式なんでしょうか？
ご存知の方、おりますか？
国産は、ライトバルブの台座にＨ４とか使ってますよね
外車（イタリアや台湾）にはよく、豆電球の親玉みたいな白熱球を使ってると思うんですが、
あれはなんという台座の形式なんでしょうか？
ご存知の方、おりますか？
674 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:47:31 ID:+YyDClQM
>>674
いや他車種にそうする場合とかを知りたかったワケで…
いや他車種にそうする場合とかを知りたかったワケで…
1500ごとに安オイルの交換推奨
オイルの初期能力ッほぼ変わらないから
より新しいのに変えたほうが良い。
1500を１年がかりでというのは問題外ですが
オイルの初期能力ッほぼ変わらないから
より新しいのに変えたほうが良い。
1500を１年がかりでというのは問題外ですが
677 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:14:33 ID:phGCysjI
スプロケットを交換するとどういう変化があるんですか？
フロント、リア、歯の数？でまた違いがあるのでしょうか？
フロント、リア、歯の数？でまた違いがあるのでしょうか？
>>673
『D4』↓じゃなかったｶﾅ？
ttp://www.sp.koito.co.jp/autosply/miwakekata/hakunetu2.html
ちなみにﾊﾛｹﾞﾝのH4UならD4の口金に合うよ。ﾚﾝｽﾞｶｯﾄの具合で合うかどうかは知らんけどｗ
『D4』↓じゃなかったｶﾅ？
ttp://www.sp.koito.co.jp/autosply/miwakekata/hakunetu2.html
ちなみにﾊﾛｹﾞﾝのH4UならD4の口金に合うよ。ﾚﾝｽﾞｶｯﾄの具合で合うかどうかは知らんけどｗ
NS-1に乗っているのですが走行中エンジンがとまり、キックではエンジンがつかずそのあと押しがけをしましたがエンジンが付きそうになるんですがつきません｡どうしてしまったんでしょうか？
680 ：4ep：04/10/22 21:29:12 ID:7RT/pYN8
>>679
ガス欠だったりフュエルコックがOFFになってたりしていませんか？
ガス欠だったりフュエルコックがOFFになってたりしていませんか？
681 ：4ep：04/10/22 21:31:45 ID:7RT/pYN8
>>677
変速付きの自転車を思い出してもらえれば理解しやすいと思うのですが、
前 後ろ
１ 大 小 最高速重視
２ 小 大 加速重視
となります。ただしエンジンに余裕がなければ１の仕様にしても
回転が伸びず、意味がない場合も有ります。
変速付きの自転車を思い出してもらえれば理解しやすいと思うのですが、
前 後ろ
１ 大 小 最高速重視
２ 小 大 加速重視
となります。ただしエンジンに余裕がなければ１の仕様にしても
回転が伸びず、意味がない場合も有ります。
>>677
エンジン側をドライブスプロケ、ホイール側をドリブンスプロケと呼ぶ
ドリブンの歯数÷ドライブの歯数
この数値を大きくすれば加速重視、小さくすれば最高速重視になる
極端に言うと
ドリブン減らす：最高速アップ 増やす：加速アップ
ドライブ減らす：加速アップ 減らす：最高速アップ
エンジン側をドライブスプロケ、ホイール側をドリブンスプロケと呼ぶ
ドリブンの歯数÷ドライブの歯数
この数値を大きくすれば加速重視、小さくすれば最高速重視になる
極端に言うと
ドリブン減らす：最高速アップ 増やす：加速アップ
ドライブ減らす：加速アップ 減らす：最高速アップ
683 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:33:19 ID:yY+lCVO9
最新型のＣＢ１３００にはＡＢＳがつくそうですけど、これっていざというときの
急ブレーキが出来ない事にはなりませんか？
急ブレーキが出来ない事にはなりませんか？
キャブセッティングについてですが、
スロットル中開度域の安定走行時にギクシャク感や加速時の息つき、失速、
ノッキングが発生する場合は薄すぎ。
もたつき、加速不良が有る場合は濃すぎ。とあったのですが、息つきともたつきの
違いがあまり良くわからないのですが教えてください。
スロットル中開度域の安定走行時にギクシャク感や加速時の息つき、失速、
ノッキングが発生する場合は薄すぎ。
もたつき、加速不良が有る場合は濃すぎ。とあったのですが、息つきともたつきの
違いがあまり良くわからないのですが教えてください。
685 ：4ep：04/10/22 21:40:00 ID:7RT/pYN8
>>683
いざというときの急ブレーキで、フロントロックによる転倒を防ぐのが
ABSの役目です。
確かに本当に上手い人の限界制動には適いませんが、路面状況が
著しく変化する場面でも仔細かまわず思いっきりブレーキをかけ続けられる
メリットは大きいですよ。
いざというときの急ブレーキで、フロントロックによる転倒を防ぐのが
ABSの役目です。
確かに本当に上手い人の限界制動には適いませんが、路面状況が
著しく変化する場面でも仔細かまわず思いっきりブレーキをかけ続けられる
メリットは大きいですよ。
687 ：4ep：04/10/22 21:42:10 ID:7RT/pYN8
>>684
息つき 加速中にエンジンの調子が悪くなる部分がある
もたつき スロットルをあけ始めた時、エンジン回転が付いてこない
大雑把に言うとこんな感じです。
ただもたつくから必ず濃い、というわけではないので色々状態を
振ってみて、実際に濃いのか薄いのかをご判断下さい。
息つき 加速中にエンジンの調子が悪くなる部分がある
もたつき スロットルをあけ始めた時、エンジン回転が付いてこない
大雑把に言うとこんな感じです。
ただもたつくから必ず濃い、というわけではないので色々状態を
振ってみて、実際に濃いのか薄いのかをご判断下さい。
便乗なんだけどアンチロックブレーキってどんな状況でも効力発揮してくれるものなんでしょうか？
たとえば高速道路100キロで走ってていきなりガツンとかけたとしてもロックせずに止まれるってことなのかな？
どうも機械にブレーキまかせるって信用できなくて・・・
たとえば高速道路100キロで走ってていきなりガツンとかけたとしてもロックせずに止まれるってことなのかな？
どうも機械にブレーキまかせるって信用できなくて・・・
>>689
ア ン チ ロ ッ ク ブレーキ
ア ン チ ロ ッ ク ブレーキ
692 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:48:45 ID:nLX9/PSN
>>685
有り難うございます。じゃぁ僕のようなへたれライダーには有り難い
機能ですね｡でも、例えばいきなり横から何かが出てきたらゆっくりと
ぶつかっちゃうんですかね？ＡＢＳなしのバイクでロックさせずに旨く
ブレーキ出来たら避けられるような衝突の時にＡＢＳが作動してゆっくり
ぶつかる・・・何て事にはなりませんかね？考え過ぎか。
有り難うございます。じゃぁ僕のようなへたれライダーには有り難い
機能ですね｡でも、例えばいきなり横から何かが出てきたらゆっくりと
ぶつかっちゃうんですかね？ＡＢＳなしのバイクでロックさせずに旨く
ブレーキ出来たら避けられるような衝突の時にＡＢＳが作動してゆっくり
ぶつかる・・・何て事にはなりませんかね？考え過ぎか。
693 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:49:24 ID:6iNxgrF8
突然質問ですがお願いします。
ＣＢ４００ｓｐｅｃ３を乗っています。
ラジエーター内の電動冷却ファンが動かなくなった場合、すぐにオーバーヒート
してしまう物なのですか？
ＣＢ４００ｓｐｅｃ３を乗っています。
ラジエーター内の電動冷却ファンが動かなくなった場合、すぐにオーバーヒート
してしまう物なのですか？
694 ：4ep：04/10/22 21:51:12 ID:7RT/pYN8
>>689
80km/hからの急制動はした事がありますが横断歩道の白線部のみで
綺麗にブレーキをリリースしてくれていました。
（バイクは借り物のGTS1000A）
自分で車体のバランスを崩さなければそうそう不安定な状態にまでは
ならないような気もします。
もちろんABSが効いてしまうと制動距離自体は伸びるので、可能な限り
自分で制動をかけることが前提ですが。
80km/hからの急制動はした事がありますが横断歩道の白線部のみで
綺麗にブレーキをリリースしてくれていました。
（バイクは借り物のGTS1000A）
自分で車体のバランスを崩さなければそうそう不安定な状態にまでは
ならないような気もします。
もちろんABSが効いてしまうと制動距離自体は伸びるので、可能な限り
自分で制動をかけることが前提ですが。
>>693
通常走行中なら特に問題になりません。
渋滞時や、停止時などで、ラジエータに風が当たらないとき、
冷却ファンが動かなくなるとオーバーヒートします。
走行中に冷却ファンが回らないとか、停止中でもしばらく回ってから停まるという動きは異常ではないです。
水温によって回ったりとまったりするしくみになっています。
通常走行中なら特に問題になりません。
渋滞時や、停止時などで、ラジエータに風が当たらないとき、
冷却ファンが動かなくなるとオーバーヒートします。
走行中に冷却ファンが回らないとか、停止中でもしばらく回ってから停まるという動きは異常ではないです。
水温によって回ったりとまったりするしくみになっています。
696 ：4ep：04/10/22 21:52:45 ID:7RT/pYN8
697 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:57:09 ID:6iNxgrF8
＞＞695
ありがとうございます。
いつも家に着いてからは冷却ファンの作動音が聞こえているのですが、今日結構走って
いたにも関わらず作動音がしていなかったため、故障しているのかと思いました。
少し調べてみます。
ありがとうございます。
いつも家に着いてからは冷却ファンの作動音が聞こえているのですが、今日結構走って
いたにも関わらず作動音がしていなかったため、故障しているのかと思いました。
少し調べてみます。
699 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:59:49 ID:6iNxgrF8
700 ：4ep：04/10/22 22:00:52 ID:7RT/pYN8
702 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:05:04 ID:6iNxgrF8
クーラントの入れすぎかとも思います。沸騰した感じで、ボコボコと逆流して
居ました。水温センサーの警告をちょっと無視して走行したため、クーラント液
がほとんど無くなっている状態でした。
居ました。水温センサーの警告をちょっと無視して走行したため、クーラント液
がほとんど無くなっている状態でした。
>>962 極端な話し(でもないか？)雪の上やアイスバーンの上は「クラッチにぎにぎ」してます。
車なら意識はハンドルに集中しつつブレーキはガツン。で良いからメリットあるけどバイクだと恵比須さんが効く程のブレーキングだと車体が寝かせられない。
それに恵比須さんは「まだいけるだろ！」ってところでリリース汁から邪魔。
車なら意識はハンドルに集中しつつブレーキはガツン。で良いからメリットあるけどバイクだと恵比須さんが効く程のブレーキングだと車体が寝かせられない。
それに恵比須さんは「まだいけるだろ！」ってところでリリース汁から邪魔。
704 ：クーラント液沸騰人間：04/10/22 22:08:32 ID:6iNxgrF8
冷却ファンが回っているか否かを知る方法はありますか？
>>702
それ、メチャやばいぞ…
クーラントが溢れるという事は内部で沸騰している状態。
しかも加圧して沸点を上げている状態での沸騰なので
１３０℃くらいは行ってしまう。
そして冷却水に空気が噛むと冷却能力がダウンと悪循環。
まずLLCを全部抜いて水を満たし、ラジエーターキャップテスターで
冷却水ラインの状態をチェックする必要があります。
それ、メチャやばいぞ…
クーラントが溢れるという事は内部で沸騰している状態。
しかも加圧して沸点を上げている状態での沸騰なので
１３０℃くらいは行ってしまう。
そして冷却水に空気が噛むと冷却能力がダウンと悪循環。
まずLLCを全部抜いて水を満たし、ラジエーターキャップテスターで
冷却水ラインの状態をチェックする必要があります。
706 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:12:35 ID:wyXvuEDu
すいません。台風の後に急にバイクのエンジンがかからなくなったんですが、
どうすればいいですか？セル、キックと共にかかりません。
バイクはジョルカブです。
どうすればいいですか？セル、キックと共にかかりません。
バイクはジョルカブです。
707 ：クーラント液沸騰人間：04/10/22 22:15:41 ID:6iNxgrF8
>>706 もちっと詳しく。置き場、雨に当たってたとか。
まさかコックオフやキーオフってないよな？
まさかコックオフやキーオフってないよな？
>>706
情報が少なすぎて難しい…
まぁ台風が原因として考えられるのは、どこかに雨水が入り込んで
電気関係で悪さしてるかも知れないってことくらいさね。
スターターリレーの作動状態は？ スターターは回るの？ 火花は飛んでる？
とりあえずそんな感じ。
情報が少なすぎて難しい…
まぁ台風が原因として考えられるのは、どこかに雨水が入り込んで
電気関係で悪さしてるかも知れないってことくらいさね。
スターターリレーの作動状態は？ スターターは回るの？ 火花は飛んでる？
とりあえずそんな感じ。
710 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:20:16 ID:KJRGrzE0
2005年のＧＳＸ－Ｒ１０００って何であんなに横にはみ出たマフラー付け
たんですか？バンク角が減ったように見えるんですが何かメリットでもあ
るんですかね？他社と同じくセンターだしマフラーでいいと思うんですが。
たんですか？バンク角が減ったように見えるんですが何かメリットでもあ
るんですかね？他社と同じくセンターだしマフラーでいいと思うんですが。
>>707
( ´∀｀)つﾎﾚ !! ttp://www.jyose.pref.okayama.jp/nouki/ko391.htm
個人で買うような検査工具ではねぃです。
ﾁｪｯｸはバイク屋さんでお願いしませう。
なお、
>冷却ファンが回っているか否かを知る方法
目視で確認できると思うのでつが．．．
( ´∀｀)つﾎﾚ !! ttp://www.jyose.pref.okayama.jp/nouki/ko391.htm
個人で買うような検査工具ではねぃです。
ﾁｪｯｸはバイク屋さんでお願いしませう。
なお、
>冷却ファンが回っているか否かを知る方法
目視で確認できると思うのでつが．．．
>>710
センターマフラーにもデメリットはありますよ。
サスストローク(というかホイールトラベル)を確保して、なおかつ小物入れもつけたい、とかいうとセンターアップマフラーは激しく邪魔です。
また、横に出ていますが、断面形状を三角形にしてバンク角を確保しているようです。
実際どうなのかは、スズキに問合せしてみてはいかがでしょうか。
センターマフラーにもデメリットはありますよ。
サスストローク(というかホイールトラベル)を確保して、なおかつ小物入れもつけたい、とかいうとセンターアップマフラーは激しく邪魔です。
また、横に出ていますが、断面形状を三角形にしてバンク角を確保しているようです。
実際どうなのかは、スズキに問合せしてみてはいかがでしょうか。
>>704
冷却ファン点検方法
ファン単体→直接１２Vを繋ぐ
センサ単体→熱湯に入れて抵抗値の変化を計測
動作→高速アイドルにして一定温度でファンが回るかどうか
ちなみに、センサに水が接触していないと正確な測定ができません。
冷却ラインがカラでセンサに冷却水が触れていないと…
漏れているのは外側だけとは限らない（ヘッドガスケット破損の疑いあり）ので
素直にバイク屋へ行って診断してもらおう。
冷却ファン点検方法
ファン単体→直接１２Vを繋ぐ
センサ単体→熱湯に入れて抵抗値の変化を計測
動作→高速アイドルにして一定温度でファンが回るかどうか
ちなみに、センサに水が接触していないと正確な測定ができません。
冷却ラインがカラでセンサに冷却水が触れていないと…
漏れているのは外側だけとは限らない（ヘッドガスケット破損の疑いあり）ので
素直にバイク屋へ行って診断してもらおう。
714 ：クーラント液沸騰人間：04/10/22 22:23:59 ID:6iNxgrF8
のぞく?(((￣+皿(￣+皿(￣+皿(￣+皿￣)+皿￣)+皿￣)+皿￣)))ﾆﾔﾘ
>689
ABSは普通は舗装路用なのでダートでは逆に制動距離が伸びます。
最大のグリップ力(ブレーキング時は制動力)を発揮するスリップ率をキープするのがABS。
ロックするとグリップを失う、全く滑らないならまだ余裕がある。
最適なスリップ率は舗装路では約90%、ダートでは50%前後。
だからスリップ率90%をキープしようとするABSではダードでは制動距離が伸びます。
(実際の制御は断続的な制御です)
ちなみに最大のグリップ力を発揮するスリップ率はブレーキングだけでなく加速時
(トラクションコントロール）やコーナーリング時(神業)にも適用されます。
MotoGPなど見るとコーナーで微妙に(最近は結構派手に)滑っています、最大グリップの領域。
グリップ力のピークを過ぎて滑らすと即ブレイク。
ABSは普通は舗装路用なのでダートでは逆に制動距離が伸びます。
最大のグリップ力(ブレーキング時は制動力)を発揮するスリップ率をキープするのがABS。
ロックするとグリップを失う、全く滑らないならまだ余裕がある。
最適なスリップ率は舗装路では約90%、ダートでは50%前後。
だからスリップ率90%をキープしようとするABSではダードでは制動距離が伸びます。
(実際の制御は断続的な制御です)
ちなみに最大のグリップ力を発揮するスリップ率はブレーキングだけでなく加速時
(トラクションコントロール）やコーナーリング時(神業)にも適用されます。
MotoGPなど見るとコーナーで微妙に(最近は結構派手に)滑っています、最大グリップの領域。
グリップ力のピークを過ぎて滑らすと即ブレイク。
717 ：ＳＴ２５０ 右ウインカー不灯：04/10/22 22:30:56 ID:6ruGNDGY
皆様、今晩は、仕事の合間を縫って少しずつ作業してました。
一カ所づつ純正に戻す方法で断線部分を発見致しました、線のどこが切れているかは
分かりませんでしたので、ウインカーごと交換する事にしました。
明日買いにいきます、
助言いただき本当に助かりました、ありがとうございました。
一カ所づつ純正に戻す方法で断線部分を発見致しました、線のどこが切れているかは
分かりませんでしたので、ウインカーごと交換する事にしました。
明日買いにいきます、
助言いただき本当に助かりました、ありがとうございました。
原付をボアアップせずに二種登録することって可能なんですか。ちなみに自動二輪免許保持者です。
719 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:39:22 ID:+YyDClQM
>>678
メシくってました、どうもありがとうございます！
メシくってました、どうもありがとうございます！
721 ：611：04/10/22 22:45:20 ID:QcRqvWaT
こんばんは。
皆様、励ましのお言葉を有難うございます。
確かに当初はバイク乗りになりたいって気持ちが強かったんです。
でも周りに事故に合うよだの、踏まれて頭つぶされちゃうよ、だのと
一杯言われているうちに、事故を目撃してしまい、救出に当たったら
リアルに吐血を見ることになり、以来1ヶ月・・・。
でも、やっぱり初志貫徹。>>618さんの彼女さんみたいに私もこけつ
まろびつしながら上達を目指そうと思います。
皆様、本当に有難うございました。私は免許を取得します。
皆様、励ましのお言葉を有難うございます。
確かに当初はバイク乗りになりたいって気持ちが強かったんです。
でも周りに事故に合うよだの、踏まれて頭つぶされちゃうよ、だのと
一杯言われているうちに、事故を目撃してしまい、救出に当たったら
リアルに吐血を見ることになり、以来1ヶ月・・・。
でも、やっぱり初志貫徹。>>618さんの彼女さんみたいに私もこけつ
まろびつしながら上達を目指そうと思います。
皆様、本当に有難うございました。私は免許を取得します。
ﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆
723 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:50:49 ID:+YyDClQM
たびたびお聞きします
金曜の夜中という、警察官がモロ跋扈する時間帯に、
なんとタマ切れになってしまいました。
しかも、ヘッドライト・テールライト・ＨＩ／ＬＯ・ナンバー灯すべてです
（ストップランプとウインカーは健在）
中島みゆきじゃないんだからまったく・・・
都内でいまひったくりがはやっていることもあり、
これでは完全に犯罪者御用達仕様です（泣
すでにパトカーに一回止められました（注意のみ）
お聞きしたいのは、不思議なことがちょっと前から起こっていました。
白熱球なのですが、走行中、ときどき、ヘッドライトが異様な輝きで光るのです
ＨＩ／ＬＯどっちもこの現象がおきました
そこで個人的に思ったことは、
１．最初にテールライトがいかれた。だが、乗っているときに後ろは見ないので、当然気づかない
２．切れた分の電気がヘッドライトへ余計に流れたので、ヘッドライトに流れる電圧だか電流が高くなり、一時的に明るくなった
３．明るくはなっても、設計以上の電気が流れているので、ヘッドライトは過剰な電気には耐えられない
４．で、ヘッドライト（ＬＯ）も逝かれる
５．緊急的にヘッドライトをＨＩにして走行しても、切れたテールランプを変えない以上、同じことが起こる
いかがでしょうか？
金曜の夜中という、警察官がモロ跋扈する時間帯に、
なんとタマ切れになってしまいました。
しかも、ヘッドライト・テールライト・ＨＩ／ＬＯ・ナンバー灯すべてです
（ストップランプとウインカーは健在）
中島みゆきじゃないんだからまったく・・・
都内でいまひったくりがはやっていることもあり、
これでは完全に犯罪者御用達仕様です（泣
すでにパトカーに一回止められました（注意のみ）
お聞きしたいのは、不思議なことがちょっと前から起こっていました。
白熱球なのですが、走行中、ときどき、ヘッドライトが異様な輝きで光るのです
ＨＩ／ＬＯどっちもこの現象がおきました
そこで個人的に思ったことは、
１．最初にテールライトがいかれた。だが、乗っているときに後ろは見ないので、当然気づかない
２．切れた分の電気がヘッドライトへ余計に流れたので、ヘッドライトに流れる電圧だか電流が高くなり、一時的に明るくなった
３．明るくはなっても、設計以上の電気が流れているので、ヘッドライトは過剰な電気には耐えられない
４．で、ヘッドライト（ＬＯ）も逝かれる
５．緊急的にヘッドライトをＨＩにして走行しても、切れたテールランプを変えない以上、同じことが起こる
いかがでしょうか？
724 ：4ep：04/10/22 22:54:26 ID:7RT/pYN8
>>723
レクチファイヤー＆レギュレーターが故障して過剰な電圧が掛かっているに
１票。
もしそうだとするとそのまま走行すると最終的にはCDIユニットまでが
パンクし、二進も三進もいかなくなる恐れがあります。
（自車で経験済み・・・・）
是非テスターで充電電圧をご確認下さい。
レクチファイヤー＆レギュレーターが故障して過剰な電圧が掛かっているに
１票。
もしそうだとするとそのまま走行すると最終的にはCDIユニットまでが
パンクし、二進も三進もいかなくなる恐れがあります。
（自車で経験済み・・・・）
是非テスターで充電電圧をご確認下さい。
二時間くらいＯＮでエンジン切ってライトつけっぱなし…ｏｒｚ
気付いた時はセルがまともに回らないくらいでいた
数十分放置したら一発でかかりました
走ってる内にバッテリーはある程度回復すると聞いてるんですがどうでしょう？
かかった後10キロくらい走ってきました
気付いた時はセルがまともに回らないくらいでいた
数十分放置したら一発でかかりました
走ってる内にバッテリーはある程度回復すると聞いてるんですがどうでしょう？
かかった後10キロくらい走ってきました
726 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:13:42 ID:+YyDClQM
727 ：4ep：04/10/22 23:14:04 ID:7RT/pYN8
>>725
もちろん少しは回復しますが10km程度ではまだ不足しているのでは
ないかと思います。
時間が有ればバイク屋さんに持ち込んで補充電を依頼されることを
お勧めします。（有料でしょうが）
また次の質問からは車種も書かれたほうが良いかと思います。
もちろん少しは回復しますが10km程度ではまだ不足しているのでは
ないかと思います。
時間が有ればバイク屋さんに持ち込んで補充電を依頼されることを
お勧めします。（有料でしょうが）
また次の質問からは車種も書かれたほうが良いかと思います。
>>725
僕も四輪（CR-V）で、ライトをつけっぱなしにしてしまって、
気づいたときにはほとんどセルが回らなくなってしまった、
と言う経験をしたことがあるのですが、
10分ほど放置したのち、またセルを回してみたら、
エンジンがかかりました。
バッテリーがなくなっても少し放置していると
セルモータって回るものなのでしょうか？
僕も四輪（CR-V）で、ライトをつけっぱなしにしてしまって、
気づいたときにはほとんどセルが回らなくなってしまった、
と言う経験をしたことがあるのですが、
10分ほど放置したのち、またセルを回してみたら、
エンジンがかかりました。
バッテリーがなくなっても少し放置していると
セルモータって回るものなのでしょうか？
729 ：4ep：04/10/22 23:23:02 ID:7RT/pYN8
>>728
ある程度は回復しますがあまり沢山は復活しません。
一度クランキングが出来れば御の字でしょう。
また一度深放電したバッテリーは劣化してしまうので
上がりやすくなります。ですので早めの交換をしたほうが
後々痛い目に遭いにくくなります。
ある程度は回復しますがあまり沢山は復活しません。
一度クランキングが出来れば御の字でしょう。
また一度深放電したバッテリーは劣化してしまうので
上がりやすくなります。ですので早めの交換をしたほうが
後々痛い目に遭いにくくなります。
実は以前にスッカラカンにしてしまった経験がある（キー挿しっぱなしライト付きっ放しで朝から夕方まで放置）←大学の駐輪場
これからの季節今のバッテリーじゃキツイだろうか…
これからの季節今のバッテリーじゃキツイだろうか…
731 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:36:32 ID:k69+6fn/
チェーン交換をしたのですが、古いチェーンは何ゴミで出せばよいのでしょうか？
732 ：4ep：04/10/22 23:37:40 ID:7RT/pYN8
734 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:42:08 ID:k69+6fn/
>>732-733
ありがとう。市役所に聞いてみます。
ありがとう。市役所に聞いてみます。
４速自動遠心クラッチの50に乗ってるんですが
発進の際、１速→２速にいれるとガクンガクンと
エンジンブレーキが強烈に効いたような振動がきて怖いのですが
これはシフトアップの時に回転を上げすぎたため起こるのでしょうか？
それとも回転が低すぎるためでしょうか。
車種はリトルカブです
発進の際、１速→２速にいれるとガクンガクンと
エンジンブレーキが強烈に効いたような振動がきて怖いのですが
これはシフトアップの時に回転を上げすぎたため起こるのでしょうか？
それとも回転が低すぎるためでしょうか。
車種はリトルカブです
736 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:42:56 ID:tMYWhvkM
自動車だといきなり
ギアの二段階発進とか5段階でそのままストップとか出来ると思いますが
バイクの場合も出来るのでしょうか？
ギアの二段階発進とか5段階でそのままストップとか出来ると思いますが
バイクの場合も出来るのでしょうか？
737 ：4ep：04/10/22 23:46:01 ID:7RT/pYN8
738 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:51:42 ID:+YyDClQM
>>735
カブは、ギアを上げ終わってからつながるまでにタイムラグがありますよね
その間にアクセルを入れないと、ギアがつながり、エンブレはおきますよ
これは構造上の問題ですが。
ｴﾝﾌﾞﾚじゃなく単なるショックというのなら、回転数上げすぎでしょうね
個人的には、こんなところで聞くよりも実践すれば手っ取り早くてよろしいかと。。。
>>736
教習所走りでは激しく推奨されませんが、できますよ
カブは、ギアを上げ終わってからつながるまでにタイムラグがありますよね
その間にアクセルを入れないと、ギアがつながり、エンブレはおきますよ
これは構造上の問題ですが。
ｴﾝﾌﾞﾚじゃなく単なるショックというのなら、回転数上げすぎでしょうね
個人的には、こんなところで聞くよりも実践すれば手っ取り早くてよろしいかと。。。
>>736
教習所走りでは激しく推奨されませんが、できますよ
739 ：4ep：04/10/22 23:53:28 ID:7RT/pYN8
>>735
書き込みの内容からすると回転が低すぎのような気もしますが
何とも言えません。
ご自分で引っ張ってみたり低めで試してみたり、エンジン回転を振って
何処が一番貴方の好みに合うかを探されれば良いのではないかと思います。
またシフトチェンジの瞬間はスロットルを戻してあげてください。
もし開いたままだと大きなショックが出ると思います。
書き込みの内容からすると回転が低すぎのような気もしますが
何とも言えません。
ご自分で引っ張ってみたり低めで試してみたり、エンジン回転を振って
何処が一番貴方の好みに合うかを探されれば良いのではないかと思います。
またシフトチェンジの瞬間はスロットルを戻してあげてください。
もし開いたままだと大きなショックが出ると思います。
740 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:54:48 ID:LLPKl7Qt
原付を知り合いのツテで買ったのですが
バッテリーが古いもので バカになってます
なので新品にしようと思うのですが
調べたところ ネットで買うとかなり安く買えます
ただその場合は 自分でつけるしかないですよね？
バッテリーは 自分で取り付けできるものなのでしょうか？？
ちなみに ライブＤＩＯです
バッテリーが古いもので バカになってます
なので新品にしようと思うのですが
調べたところ ネットで買うとかなり安く買えます
ただその場合は 自分でつけるしかないですよね？
バッテリーは 自分で取り付けできるものなのでしょうか？？
ちなみに ライブＤＩＯです
>>735
１速→２速にする時、チェンジペダルを踏みっぱなしにして
アクセルを戻し、エンジン回転が下がった所でペダルを放せば
スムーズにチェンジできます。どのくらいの回転かは練習あるのみ。
ペダル踏みっぱなし時は動力が伝わっていません。
この技術を応用すればスムーズな減速チェンジも可能です。
１速→２速にする時、チェンジペダルを踏みっぱなしにして
アクセルを戻し、エンジン回転が下がった所でペダルを放せば
スムーズにチェンジできます。どのくらいの回転かは練習あるのみ。
ペダル踏みっぱなし時は動力が伝わっていません。
この技術を応用すればスムーズな減速チェンジも可能です。
BTさんもどうもありがとう(´;ω;｀)ﾉｼ
連投失礼しました～
連投失礼しました～
カブは一速のまま停止したらエンストするんですか？
クラッチのないギアの構造がイマイチわかんないんだけど
信号待ちはＮに入れないと止まれないんですかね？
発進の仕方もよく理解できない…。ギア入った瞬間は止まってるわけだし…
不思議なシステムだ…
クラッチのないギアの構造がイマイチわかんないんだけど
信号待ちはＮに入れないと止まれないんですかね？
発進の仕方もよく理解できない…。ギア入った瞬間は止まってるわけだし…
不思議なシステムだ…
750 ：4ep：04/10/23 00:08:57 ID:5B7GGN73
50cc原付スクーターに乗ってるんですけど、
何かハンドルがふらつくと思ったら、タイヤの空気がかなり抜けてました。
親指で少し強く押すと1～2cm程度へこみます。
空気入れは自転車用のしか無く、バイク屋もかなり遠くにしかありません。
そのまま乗るのは怖いので、苦労してでもバイク屋かガソリンスタンドに持ち込むしかないのでしょうか。
何かハンドルがふらつくと思ったら、タイヤの空気がかなり抜けてました。
親指で少し強く押すと1～2cm程度へこみます。
空気入れは自転車用のしか無く、バイク屋もかなり遠くにしかありません。
そのまま乗るのは怖いので、苦労してでもバイク屋かガソリンスタンドに持ち込むしかないのでしょうか。
バルカンにサドルバッグを取り付けル為、シートを取り外したいのですが
どうやってはずせばよいかわかりません。
アドバイスお願いします。
どうやってはずせばよいかわかりません。
アドバイスお願いします。
753 ：4ep：04/10/23 00:34:22 ID:5B7GGN73
>>751
空気圧が低いまま無理をして走行するとタイヤやホイールに
大きなダメージを与える事があります。
近くにスタンドもバイク屋さんもないのであればホームセンターに
いってバイク対応の空気入れを買ってくる、という最終手段もあります。
ともかく早く適正空気圧にしてあげてください。
空気圧が低いまま無理をして走行するとタイヤやホイールに
大きなダメージを与える事があります。
近くにスタンドもバイク屋さんもないのであればホームセンターに
いってバイク対応の空気入れを買ってくる、という最終手段もあります。
ともかく早く適正空気圧にしてあげてください。
754 ：4ep：04/10/23 00:36:45 ID:5B7GGN73
>>752
キーで固定されていないのであればどこかにボルトで止められているはずです。
取扱説明書はお持ちではありませんか？
記載されている可能性があるかと思います。
お持ちでないのなら購入された販売店さんにご相談されてみてはいかがでしょう？
キーで固定されていないのであればどこかにボルトで止められているはずです。
取扱説明書はお持ちではありませんか？
記載されている可能性があるかと思います。
お持ちでないのなら購入された販売店さんにご相談されてみてはいかがでしょう？
(´･ω･`)ずれた！！！
759 ：７７４ＲＲ：04/10/23 01:25:17 ID:MWLZy7Xn
ゼファー１１００の新車が欲しい（｀・ω・´）のですがあのオレンジ色のラインが受け入れられません（´・ω・｀）黒に塗ったりできるんですか？
>>759
ショッキングピンクでも真っ白でもお好きにどうぞ。
ショッキングピンクでも真っ白でもお好きにどうぞ。
761 ：７７４ＲＲ：04/10/23 02:17:24 ID:mQxWEQoV
>>735
以前某朝鮮部落（わかるかな？）周辺を新聞配達してた者だけど、カブってペダル踏みっぱだとクラッチ切れる
構造なのは他の方がレスしてくれたけど、クラッチペダルのような使い方も出来るのね。
つまり踏み具合によって半クラが出来るの。シフトする時はそれを利用してショックを和らげる練習をしてみよう。
漏れは全開のまま戻さずペダル踏んでシフトしてた。シフトダウンも回転合わせて「バウ～ンバウ～ン」って出来るよ。
朝鮮部落って言って解る人居るかな？
以前某朝鮮部落（わかるかな？）周辺を新聞配達してた者だけど、カブってペダル踏みっぱだとクラッチ切れる
構造なのは他の方がレスしてくれたけど、クラッチペダルのような使い方も出来るのね。
つまり踏み具合によって半クラが出来るの。シフトする時はそれを利用してショックを和らげる練習をしてみよう。
漏れは全開のまま戻さずペダル踏んでシフトしてた。シフトダウンも回転合わせて「バウ～ンバウ～ン」って出来るよ。
朝鮮部落って言って解る人居るかな？
762 ：処刑ライダー ◆.EDMOUBKE2 ：04/10/23 02:20:49 ID:rpcW2loI
分かるけど、だから何だって？
朝鮮部落で新聞配達してたことを御披露したかったのでは。
馬鹿！本人は誉れに思ってんだから「すげー」て言ってやりゃいいんだよ
765 ：７７４ＲＲ：04/10/23 03:06:04 ID:mQxWEQoV
いや、別に誉れではないよ。ただ配達中に発砲されたり血まみれのシャッターとかいろいろ。思い出深くてさ。
東京って怖いと思った学生時代。それだけ。
東京って怖いと思った学生時代。それだけ。
大阪生野じゃなかったのね。東京の有名な部落ってどこ？日暮里とか？
>>765
すげー！
すげー！
768 ：７７４ＲＲ：04/10/23 03:52:46 ID:8bJWHmWc
大久保かな
原付の免許しかないけど、二種登録ってできるんですか？
ボアアップkit等を使って排気量を50cc超にすれば出来る。
でもアンタの原付免許じゃ乗れませんから！残念。
でもアンタの原付免許じゃ乗れませんから！残念。
771 ：７７４ＲＲ：04/10/23 05:30:20 ID:8bJWHmWc
>>769
質問はageで
質問はageで
二輪ってどれくらい走れるんですか？
四輪みたいに１０万㌔オーバーまで乗れたりします？
四輪みたいに１０万㌔オーバーまで乗れたりします？
>>772
あなたのメンテナンス＋どれだけメンテ費用かけられるか次第でどうにでもなります。
あなたのメンテナンス＋どれだけメンテ費用かけられるか次第でどうにでもなります。
>>772
メンテナンス具合によりけり。
どこまでを消耗品と考えるかでも違うが、
チェーン、タイヤ、スプロケくらいは替えて
乗りっぱなしだと2～5万ｋｍ位が限界かも。
しっかりメンテナンス、ＯＨしてやれば10万キロ以上走れる。
メンテナンスの手のかかり具合は車種によって随分違う。
車はのりっぱでも10万普通に走るからなぁ。
やっぱり高くつく趣味ではあるね、バイクは。
メンテナンス具合によりけり。
どこまでを消耗品と考えるかでも違うが、
チェーン、タイヤ、スプロケくらいは替えて
乗りっぱなしだと2～5万ｋｍ位が限界かも。
しっかりメンテナンス、ＯＨしてやれば10万キロ以上走れる。
メンテナンスの手のかかり具合は車種によって随分違う。
車はのりっぱでも10万普通に走るからなぁ。
やっぱり高くつく趣味ではあるね、バイクは。
就職活動で、当分遊ぶ用途でバイクに乗れなくなりました。
そこで、維持費の軽減と近距離の移動のために原付に乗り換えようと思います。
今、CB400SF(VTEC)を持っているのですが、
・買ったバイク屋で新しく原付を買う際に下取り
・バイク王などの買い取り専門店に売却
どっちが有利なのでしょうか。よろしくお願いします。
そこで、維持費の軽減と近距離の移動のために原付に乗り換えようと思います。
今、CB400SF(VTEC)を持っているのですが、
・買ったバイク屋で新しく原付を買う際に下取り
・バイク王などの買い取り専門店に売却
どっちが有利なのでしょうか。よろしくお願いします。
776 ：4ep：04/10/23 08:25:54 ID:5B7GGN73
１０インチのタイヤ交換したんですが、ビートが上がりません
特殊工具もなくどうしたらいいですか？
とりあえず、バウンドさせたり、GSでエアーかしてもらい一気にシューってやったけど淵にすら上がりませんでしたorz
特殊工具もなくどうしたらいいですか？
とりあえず、バウンドさせたり、GSでエアーかしてもらい一気にシューってやったけど淵にすら上がりませんでしたorz
778 ：4ep：04/10/23 08:39:59 ID:5B7GGN73
>>775
ヤフオク
>>777
ビードワックスちゃんと塗りましたか？
>>758
裏技を教えます。プラスチック製のバルブキャップをカッターで
輪切りにして内側にネジがあるただの輪っかを作りバルブのネジ部に
嵌めとくだけです。
この輪っかが自転車用のクリップ式空気入れのクリップ部が引っかかる段差
となり、自転車用空気入れ（英式バルブ用空気入れ）でも
米式バルブに空気が入れられます。
ヤフオク
>>777
ビードワックスちゃんと塗りましたか？
>>758
裏技を教えます。プラスチック製のバルブキャップをカッターで
輪切りにして内側にネジがあるただの輪っかを作りバルブのネジ部に
嵌めとくだけです。
この輪っかが自転車用のクリップ式空気入れのクリップ部が引っかかる段差
となり、自転車用空気入れ（英式バルブ用空気入れ）でも
米式バルブに空気が入れられます。
781 ：７７４ＲＲ：04/10/23 09:17:18 ID:mhwMTSo7
タイヤの外周をぐるっとタイバンドで締めてエアー入れてみましょ
782 ：７７４ＲＲ：04/10/23 09:46:37 ID:JkMz4I1y
すいませんちょいと質問したいんですが
僕今、自動車免許持ってるんだけど
これから普通二輪の免許取ると、学科は受けなくて 実技だけになるんでしょうか？
もしかしてまた学科とかやらないといけないの？ もう合格したのに・・・
実技だけなら二輪免許ほしいんですが・・。
もし実技だけなら 学科うけなくていいから その分教習料は割り引きされるんでしょうか？
質問うざいと思いますが知ってる人おしえてください
僕今、自動車免許持ってるんだけど
これから普通二輪の免許取ると、学科は受けなくて 実技だけになるんでしょうか？
もしかしてまた学科とかやらないといけないの？ もう合格したのに・・・
実技だけなら二輪免許ほしいんですが・・。
もし実技だけなら 学科うけなくていいから その分教習料は割り引きされるんでしょうか？
質問うざいと思いますが知ってる人おしえてください
解決しました！！
外周を編み込んであるアクリル製の帯び（安いベルトに使われてるやつ）で囲い、タイヤレバーで端を巻いてたら無事入りました
元気よくパンッパンッ鳴いたよ
外周を編み込んであるアクリル製の帯び（安いベルトに使われてるやつ）で囲い、タイヤレバーで端を巻いてたら無事入りました
元気よくパンッパンッ鳴いたよ
785 ：７７４ＲＲ：04/10/23 10:04:52 ID:C36suL9W
タイヤの空気圧はどのくらい入れればいいですか？
バイクはＣＢ４００です
バイクはＣＢ４００です
787 ：4ep：04/10/23 10:07:17 ID:5B7GGN73
>>782
２輪専門の学科を数時間受けないといけないけど、
ほとんどの学科は免除されます。
あと試験場の学科試験も免除されますので、
卒業したら試験場に行って手続きを取るだけで免許が交付されます。
気になっていると思う費用も、割引されます。
…ようこそこちら側へ（ﾆﾔﾘ）
２輪専門の学科を数時間受けないといけないけど、
ほとんどの学科は免除されます。
あと試験場の学科試験も免除されますので、
卒業したら試験場に行って手続きを取るだけで免許が交付されます。
気になっていると思う費用も、割引されます。
…ようこそこちら側へ（ﾆﾔﾘ）
>>785
もしも中古とかでステッカーが剥がれてわからなかったら、
【NC31】CB400SFスレッド 21台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096482881/
こっちの専門スレで聞くといいでしょう。
もしも中古とかでステッカーが剥がれてわからなかったら、
【NC31】CB400SFスレッド 21台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096482881/
こっちの専門スレで聞くといいでしょう。
>>789
CB400TとかNかも知れない。
CB400TとかNかも知れない。
792 ：７８５：04/10/23 10:24:34 ID:C36suL9W
ぐぐったら判りましたどうもありがとう
スクーターのプーリーを外すためには
どれくらいのトルクをもった電動ドライバーが必要ですか？
どれくらいのトルクをもった電動ドライバーが必要ですか？
794 ：７７４ＲＲ：04/10/23 10:35:06 ID:rGR3p6ma
シールドって、オレンジとか黄色･スモーク･ミラー・青・緑などありますけど、
それぞれ見え方のクセなどありますか？
（もちろん色は付くのはわかるんですが）
それぞれ見え方のクセなどありますか？
（もちろん色は付くのはわかるんですが）
>>794
カラー付きのものは、質が悪いものを選ぶと信号が見難いですのでご注意。
黄色やオレンジのものは、トンネルや雨天時でも結構みやすいです。
濃いスモークは悪天候時・トンネル時はかなり暗く怖いです。
カラー付きのものは、質が悪いものを選ぶと信号が見難いですのでご注意。
黄色やオレンジのものは、トンネルや雨天時でも結構みやすいです。
濃いスモークは悪天候時・トンネル時はかなり暗く怖いです。
796 ：７７４ＲＲ：04/10/23 11:17:12 ID:O2x9MXsS
車なら彼女とドライブしててＨしたくなったらカーセックル出来ますよね。
バイクだと彼女と二人乗ツーリングに行ってＨしたくなったら青姦しか方法は無いのでしょうか？
バイクだと彼女と二人乗ツーリングに行ってＨしたくなったら青姦しか方法は無いのでしょうか？
797 ：７７４ＲＲ：04/10/23 11:22:44 ID:OdidsOTp
ラブホ探せばいいじゃん…
カブのギアって前踏んだらギア上がって、後ろ踏んだら下がるんですよね？
>>798
うん。
うん。
Ｆﾌﾞﾚｰｷ（ﾃﾞｨｽｸ）をかけた時たまにガシャガシャガシャって感じの擦れる音がするんですが
考えられる原因は何があるでしょうか？またこのままではﾃﾞｨｽｸが変に削れたりするでしょうか？
この前バイク屋でパッドを交換してもらいました
考えられる原因は何があるでしょうか？またこのままではﾃﾞｨｽｸが変に削れたりするでしょうか？
この前バイク屋でパッドを交換してもらいました
801 ：581：04/10/23 11:52:59 ID:95IBhRAE
あげ
>>800
ディスクの状態は？
今までパッドがディスクの形に合わせて削れてたけど
新品になったことで当たりが変わって音が出てることが考えられる。
バイク屋を疑うよりは、まずディスクを指でなぞって
溝が感じられるようならそういうことでしょう。
バイク用品店でこんなディスクはﾀﾞﾒだぁ
みたいなのが見本で置いてあったりするので
自分の程度と比べて同じか悪かったら交換をお勧めします。
（純正原付なら￥5000～）
ディスクの状態は？
今までパッドがディスクの形に合わせて削れてたけど
新品になったことで当たりが変わって音が出てることが考えられる。
バイク屋を疑うよりは、まずディスクを指でなぞって
溝が感じられるようならそういうことでしょう。
バイク用品店でこんなディスクはﾀﾞﾒだぁ
みたいなのが見本で置いてあったりするので
自分の程度と比べて同じか悪かったら交換をお勧めします。
（純正原付なら￥5000～）
チェーン交換したら前後スプロケ交換も常識でしょうか？
804 ：７７４ＲＲ：04/10/23 12:22:15 ID:d27fASoh
うん
↑もしチェーンだけ変えたらどうなりますか？
>581
フューエルコック周り、エアクリ、プラグ
の順で点検してみて汚れてたら洗浄･交換で。
クラッチを切った状態で止まるようならクラッチのすべりとか。
とりあえずの応急ならアイドリングのつまみをいじってみる。
２ｓｔならオイルランプが切れていて潤滑不足による軽い抱きつき。
（または整備したときにオイルラインをつぶしてるとか･･･）
ひと通りやってﾀﾞﾒならキャブのOH。
フューエルコック周り、エアクリ、プラグ
の順で点検してみて汚れてたら洗浄･交換で。
クラッチを切った状態で止まるようならクラッチのすべりとか。
とりあえずの応急ならアイドリングのつまみをいじってみる。
２ｓｔならオイルランプが切れていて潤滑不足による軽い抱きつき。
（または整備したときにオイルラインをつぶしてるとか･･･）
ひと通りやってﾀﾞﾒならキャブのOH。
>805
スプロケの山がなくなってチェーンが外れ、強制トルクカット状態
さらにチェーンが絡みついたら上記に強制ロックが追加
スプロケの山がなくなってチェーンが外れ、強制トルクカット状態
さらにチェーンが絡みついたら上記に強制ロックが追加
808 ：７７４ＲＲ：04/10/23 12:26:56 ID:8bJWHmWc
>>807
つまりは吹っ飛んで死ぬっていうことだな
つまりは吹っ飛んで死ぬっていうことだな
減ったスプロケットは新品チェーンが伸びるのを早めるし、
伸びたチェーンは新品スプロケットが減るのを早める。
だから同時交換推奨なのです。
伸びたチェーンは新品スプロケットが減るのを早める。
だから同時交換推奨なのです。
810 ：７７４ＲＲ：04/10/23 12:38:24 ID:3RfzAwop
ttp://www.kunisawa.net/kuni/kuni.jpg/Bikep/GIVI4.JPG
ある自動車評論家の乗ってるバイクなんですが、
ケースの取り付けについての疑問が有るんです｡
（以下引用）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
そこで質問ですが、教習所の本には二輪の積載物の大きさは前後方向で積載装置＋30センチ
左右はそれぞれ+15センチ以下と書かれていました。
サイドキャリアの場合このサイズからはみ出すように思うのですが、法的には問題ないのでしょうか？
No.1414 白バイにも 国沢光宏
2004年10月11日(月) 18時19分
付いているので問題ないと思います。
車体に固定した場合、それが積載装置になりますから。
(以上引用）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
積載装置として取り付けた場合には改造申請とか必要でしょうか？
ハンドルからハミ出しているので車幅が変わると思うのですが｡
ある自動車評論家の乗ってるバイクなんですが、
ケースの取り付けについての疑問が有るんです｡
（以下引用）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
そこで質問ですが、教習所の本には二輪の積載物の大きさは前後方向で積載装置＋30センチ
左右はそれぞれ+15センチ以下と書かれていました。
サイドキャリアの場合このサイズからはみ出すように思うのですが、法的には問題ないのでしょうか？
No.1414 白バイにも 国沢光宏
2004年10月11日(月) 18時19分
付いているので問題ないと思います。
車体に固定した場合、それが積載装置になりますから。
(以上引用）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
積載装置として取り付けた場合には改造申請とか必要でしょうか？
ハンドルからハミ出しているので車幅が変わると思うのですが｡
こういうのは製造会社が認可を取って
その条件を元に合法になるんじゃなかったかな?
たとえばマフラーでも改造に当たるけどJASMAの認定書を
持っていれば改造申請はしなくても良いというような。
その条件を元に合法になるんじゃなかったかな?
たとえばマフラーでも改造に当たるけどJASMAの認定書を
持っていれば改造申請はしなくても良いというような。
>>803
すくなくとも後ろのスプロケは換えましょう。
後ろのスプロケは大きいため、軽量だけど多少柔かい材質でできています。
フロントのスプロケは、多くの場合はとても硬い鉄(鉄のなかでも硬い材質を選んである)が使われています。
フロントのほうが小さいので、たくさん噛み合い、磨り減りやすいのを見越したつくりです。
このため、リアのスプロケが減っていても、フロントのスプロケはあまり減っていない場合もあります。
もちろん、目視して磨り減っていたら換え時です。
すくなくとも後ろのスプロケは換えましょう。
後ろのスプロケは大きいため、軽量だけど多少柔かい材質でできています。
フロントのスプロケは、多くの場合はとても硬い鉄(鉄のなかでも硬い材質を選んである)が使われています。
フロントのほうが小さいので、たくさん噛み合い、磨り減りやすいのを見越したつくりです。
このため、リアのスプロケが減っていても、フロントのスプロケはあまり減っていない場合もあります。
もちろん、目視して磨り減っていたら換え時です。
>>811
二輪車はJASMAじゃなくてJMCAな。
二輪車はJASMAじゃなくてJMCAな。
814 ：７７４ＲＲ：04/10/23 13:15:34 ID:mQxWEQoV
外して保管してあったフォークのエアバルブをなんとなく爪で押したらオイル出て来たんですけど、
何か中で事件が巻き起こってるんでしょうか？プシッっとか期待してたんですが。
それと、イニシャルアジャスタって緩めていくと外れるってことは無いでしょうか？
これからバラすので緩めておきたいんですが、外れて噴水にならないかと・・・
何か中で事件が巻き起こってるんでしょうか？プシッっとか期待してたんですが。
それと、イニシャルアジャスタって緩めていくと外れるってことは無いでしょうか？
これからバラすので緩めておきたいんですが、外れて噴水にならないかと・・・
816 ：７７４ＲＲ：04/10/23 14:41:47 ID:maIN3opm
現在タンクが↓の状態なんですが、
錆止め＆塗装(タッチアップペイント)の前に
真ん中の塗装は剥がした方がいいんでしょうか？
また、一般の塗装レベルまできれいにやろうとは思ってませんが、
傷は耐水サンドペーパーで凸凹を完璧に取った方がよいんでしょうか。
http://210.189.163.171/u/hornet/0_48
http://210.189.163.171/u/hornet/0_49
錆止め＆塗装(タッチアップペイント)の前に
真ん中の塗装は剥がした方がいいんでしょうか？
また、一般の塗装レベルまできれいにやろうとは思ってませんが、
傷は耐水サンドペーパーで凸凹を完璧に取った方がよいんでしょうか。
http://210.189.163.171/u/hornet/0_48
http://210.189.163.171/u/hornet/0_49
>>816
真ん中の塗料は完全に落とす必要は無いでしょうが、
下地処理が塗装の出来に大きく影響するので、
出来るだけ平滑を出す方が望ましいです。
でも、タッチアップなら、色味も変るし
錆の除去と脱脂だけでも良い様な気もします。
真ん中の塗料は完全に落とす必要は無いでしょうが、
下地処理が塗装の出来に大きく影響するので、
出来るだけ平滑を出す方が望ましいです。
でも、タッチアップなら、色味も変るし
錆の除去と脱脂だけでも良い様な気もします。
818 ：７７４ＲＲ：04/10/23 15:09:36 ID:VJ/ilwzf
レギュレーターとハーネス交換で8万って高い?
819 ：７７４ＲＲ：04/10/23 15:12:25 ID:mQxWEQoV
>>818
車種ごとに工賃変わってくるよ。
車種ごとに工賃変わってくるよ。
820 ：７７４ＲＲ：04/10/23 15:12:26 ID:d27fASoh
いいえ
821 ：７７４ＲＲ：04/10/23 15:14:39 ID:mQxWEQoV
ＧＬとかだったら・・・
822 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：04/10/23 15:20:36 ID:1LwD57AF
>>818
例えば、XJR400とかだったら
・ワイヤハーネスAssy @20,055（税込）
・レギュレーターレクチファイアAssy @6,983（税込）
で工賃が2ﾏｿ程度だから高い希ガス。
ただ、ﾊﾞｲｸによりけりだ罠。
例えば、XJR400とかだったら
・ワイヤハーネスAssy @20,055（税込）
・レギュレーターレクチファイアAssy @6,983（税込）
で工賃が2ﾏｿ程度だから高い希ガス。
ただ、ﾊﾞｲｸによりけりだ罠。
823 ：７７４ＲＲ：04/10/23 15:21:41 ID:4GlYSkB/
エンジンを切っているときでもアクセルを回せば、ガソリンはキャブや
エンジン内に流れてしまうんでしょうか？
エンジンをかけずに、アクセルワークの練習をしたいのですが、何か不安です。（ ;ﾟДﾟ)
エンジン内に流れてしまうんでしょうか？
エンジンをかけずに、アクセルワークの練習をしたいのですが、何か不安です。（ ;ﾟДﾟ)
824 ：７７４ＲＲ：04/10/23 15:22:33 ID:4GlYSkB/
車種はZRX４００ノーマルです。
>>823
あぼーん
あぼーん
826 ：７７４ＲＲ：04/10/23 15:43:16 ID:LRw6oI2L
ホットイナズマって効果あるんでしょうか？
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞな気がしてしょうがない。
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞな気がしてしょうがない。
失礼します。
燃料コックというのは常にONのままでいいのでしょうか？
それとも駐車してる間はOFFにしておくものなのでしょうか？
燃料コックというのは常にONのままでいいのでしょうか？
それとも駐車してる間はOFFにしておくものなのでしょうか？
828 ：７７４ＲＲ：04/10/23 16:11:06 ID:d27fASoh
負圧式じゃなけりゃOFFにしておくもの
829 ：７７４ＲＲ：04/10/23 16:36:28 ID:orR4OKjA
バイクのことについては無知に近い私が友人にネット通販でのタイヤ購入を頼まれたのですが、
普通フロントのサイズが***/70Rだったらリアのも同じように***/70Rとなるのでしょうか？
普通フロントのサイズが***/70Rだったらリアのも同じように***/70Rとなるのでしょうか？
アクセルはキャブレターの空気弁の開閉につかってるから
エンジンが止まった状態で開け閉めしてるとガソリンが
どんどんどこかにたまっていくということはないよ。
エンジンが止まった状態で開け閉めしてるとガソリンが
どんどんどこかにたまっていくということはないよ。
832 ：７７４ＲＲ：04/10/23 17:02:36 ID:XrI+Un+c
↑ごめんなさい、かぶりますね
ブレーキパッド換えた時の焼き入れってどうやったら良いのでしょうか･･･
バイク屋には普段より早めにブレーキングって言われたんですけど、
焼き入れって言うくらいだからもっとガスガスやった方がいいのかなと思い、
ワインディングで急加速急減速繰り返してみました。
これでよかったんでしょうか？
結局100ｋほど交換後走行しました
バイク屋には普段より早めにブレーキングって言われたんですけど、
焼き入れって言うくらいだからもっとガスガスやった方がいいのかなと思い、
ワインディングで急加速急減速繰り返してみました。
これでよかったんでしょうか？
結局100ｋほど交換後走行しました
836 ：７７４ＲＲ：04/10/23 17:39:56 ID:XrI+Un+c
837 ：７７４ＲＲ：04/10/23 17:44:19 ID:XrI+Un+c
補足：新品状態で急ブレーキなんてやると最悪台座からパットが外れちゃうぞ
まぁ普通に街中を50km程走れば大丈夫でしょ
まぁ普通に街中を50km程走れば大丈夫でしょ
838 ：７７４ＲＲ：04/10/23 17:44:33 ID:YtxK8QmP
洗車するときにディスクブレーキのキャリバーもシャンプーで洗っていいのでしょうか？
>>838
WAX入りじゃなければOK
WAX入りじゃなければOK
840 ：７７４ＲＲ：04/10/23 17:59:36 ID:H34m8sTA
841 ：７７４ＲＲ：04/10/23 17:59:43 ID:d27fASoh
キャリバーに毛が生えてる
>>841
ちゃんとリンスしてやれよ
ちゃんとリンスしてやれよ
843 ：７７４ＲＲ：04/10/23 18:50:42 ID:01MT2sA9
すいません質問なのですが
最近私のバイク走ってるとシャリシャリと変な音がなるのですが
どこは悪いのでしょうか？？
チェーンが悪いのかと思いクリーナできれいにしてオイルぬったのですが
なおりません。
最近私のバイク走ってるとシャリシャリと変な音がなるのですが
どこは悪いのでしょうか？？
チェーンが悪いのかと思いクリーナできれいにしてオイルぬったのですが
なおりません。
844 ：７７４ＲＲ：04/10/23 18:52:11 ID:BBkjxNdg
キャンバースラストの原理がいまいち理解できないんだけど
タイヤがどうなって横方向に力が出るのでしょうか？
教えてください
タイヤがどうなって横方向に力が出るのでしょうか？
教えてください
ヨシムラかモリワキのマフラー（フルエキ）に交換しようと思っています。
マフラー部分をチタンにした場合、エキパイのように変色してくるものなのですか？
マフラー部分をチタンにした場合、エキパイのように変色してくるものなのですか？
>>843
どの辺から音がしてるのか全く見当もつかないの？
どの辺から音がしてるのか全く見当もつかないの？
850 ：4ep：04/10/23 21:27:50 ID:5B7GGN73
>>843
スプロケットがある程度磨耗すると回転に同期した異音が
発生する事があります。
また張りすぎていたり緩んでいたりしても同様です。
チェーン以外にもベアリングやディスクが原因でそのような
異音が生じる可能性もありますのでご自分で異音の発生部位が
確認出来ないのであればプロに診て貰うことも必要だと思います。
スプロケットがある程度磨耗すると回転に同期した異音が
発生する事があります。
また張りすぎていたり緩んでいたりしても同様です。
チェーン以外にもベアリングやディスクが原因でそのような
異音が生じる可能性もありますのでご自分で異音の発生部位が
確認出来ないのであればプロに診て貰うことも必要だと思います。
851 ：royal enfield乗り：04/10/23 21:38:20 ID:Pcae/lmL
キャブを交換したんですが、
エンジンかけたスロットル捻ってるにもかかわらず
回転下がって最後にはエンストするんですがなぜでしょうか？
アイドリングスクリューを調整しても、調整が全く効かないんです・・・
チョークはひいてないし、ガソリンもエンジンに通ってるのに・・・
エアスクリューも、いい感じなのですが。
誰か助けて
エンジンかけたスロットル捻ってるにもかかわらず
回転下がって最後にはエンストするんですがなぜでしょうか？
アイドリングスクリューを調整しても、調整が全く効かないんです・・・
チョークはひいてないし、ガソリンもエンジンに通ってるのに・・・
エアスクリューも、いい感じなのですが。
誰か助けて
852 ：７７４ＲＲ：04/10/23 21:42:52 ID:hH690dPT
バーハンドルとコンチハンドルの違いを教えてください。
853 ：4ep：04/10/23 21:44:42 ID:5B7GGN73
854 ：4ep：04/10/23 21:51:26 ID:5B7GGN73
>>852
それまで主流であったアップハンドルに対して幅が狭く、連続高速運転に
適した短めのバーハンドルをコンチネンタルハンドルと呼びました。
ですからコンチネンタルハンドルはあくまでバーハンドルの一部の
ものの呼称となります。
それまで主流であったアップハンドルに対して幅が狭く、連続高速運転に
適した短めのバーハンドルをコンチネンタルハンドルと呼びました。
ですからコンチネンタルハンドルはあくまでバーハンドルの一部の
ものの呼称となります。
855 ：royal enfield乗り：04/10/23 21:53:47 ID:Pcae/lmL
>>853
１ ２次空気吸ってるっぽいところ（ノーマルのときホースのついてたところ
があるのですが、穴をセロハンテープで塞いでも変わらず、
また、指で塞いでも変わらずでした。
２ ノーマルキャブのときは絶好調でした。アイドル可能でした。
参考になるかわかりませんが、取りかえたときガソリンキャブから漏れました。
そのため中を開けましたが他のとこが原因だったので直りました。
１ ２次空気吸ってるっぽいところ（ノーマルのときホースのついてたところ
があるのですが、穴をセロハンテープで塞いでも変わらず、
また、指で塞いでも変わらずでした。
２ ノーマルキャブのときは絶好調でした。アイドル可能でした。
参考になるかわかりませんが、取りかえたときガソリンキャブから漏れました。
そのため中を開けましたが他のとこが原因だったので直りました。
856 ：4ep：04/10/23 21:57:39 ID:5B7GGN73
>>855
どのようなキャブに交換されたのかわからないのですが
パイロットジェットなどアイドリングに関係する部位の径などは
ノーマルと同等なのでしょうか？
それとなぜ絶好調のキャブを交換することにされたのですか。
どのようなキャブに交換されたのかわからないのですが
パイロットジェットなどアイドリングに関係する部位の径などは
ノーマルと同等なのでしょうか？
それとなぜ絶好調のキャブを交換することにされたのですか。
857 ：royal enfield乗り：04/10/23 22:04:06 ID:Pcae/lmL
>>856
レスありがとうございます
ミクニのキャブからアマルのキャブに変えました。
パワーが出るといわれてて、変える人が多いので自分で変えたのですが
店に問い合わせてもこのようなトラブルは聞かないらしく
簡単に（特にアイドルは）取りかえられるはずなのに、こういう結果になりました。（ｳﾂ）
パイロットジェットについて今調べてみます
レスありがとうございます
ミクニのキャブからアマルのキャブに変えました。
パワーが出るといわれてて、変える人が多いので自分で変えたのですが
店に問い合わせてもこのようなトラブルは聞かないらしく
簡単に（特にアイドルは）取りかえられるはずなのに、こういう結果になりました。（ｳﾂ）
パイロットジェットについて今調べてみます
858 ：royal enfield乗り：04/10/23 22:09:49 ID:Pcae/lmL
パイロットジェットの径は同じでした。
859 ：７７４ＲＲ：04/10/23 22:11:00 ID:Cw9edG3w
ＳＸ２００に乗っています
フロントブレーキパットを交換したんですが、ピストンがなかなか
戻らず、無理矢理押し込んでパッド交換終了、がレバーがスコスコで
ききが悪くなりました。全然効かないわけでは無いのですがレバーは
グリップまでスコスコです。このまま乗って大丈夫でしょうか？
古いバイクなので
フロントブレーキパットを交換したんですが、ピストンがなかなか
戻らず、無理矢理押し込んでパッド交換終了、がレバーがスコスコで
ききが悪くなりました。全然効かないわけでは無いのですがレバーは
グリップまでスコスコです。このまま乗って大丈夫でしょうか？
古いバイクなので
860 ：Ｃ Ｒ Ｓ：04/10/23 22:13:54 ID:jTnRQnkw
ロケットカウルぶち上げで、強風に耐えられません
どーすればいいでしょうか？？
どーすればいいでしょうか？？
861 ：774RR：04/10/23 22:20:05 ID:1320BnG7
>>859
>このまま乗って大丈夫でしょうか？
大 丈 夫 で す 、 な ん て ﾚ ｽ が 付 く 訳 な い 。
ピストンを斜めに押しこんだかピストンにゴミを噛み込んだかあぼーんｽﾚｽﾚの状況です。
明日朝にﾊﾞｲｸ屋さんに連絡して引き取りか出張修理の相談をしてくだちぃ。
>このまま乗って大丈夫でしょうか？
大 丈 夫 で す 、 な ん て ﾚ ｽ が 付 く 訳 な い 。
ピストンを斜めに押しこんだかピストンにゴミを噛み込んだかあぼーんｽﾚｽﾚの状況です。
明日朝にﾊﾞｲｸ屋さんに連絡して引き取りか出張修理の相談をしてくだちぃ。
>>859 エア噛んでないか？
>>857 車種は？何発エンジン？ 多発なら同調取った？
2次エア吸ってない？インマニ、インシュレ辺りにCRC556掛けて変化があれば2次エア。エアクリはどんなの？
2次エア吸ってない？インマニ、インシュレ辺りにCRC556掛けて変化があれば2次エア。エアクリはどんなの？
866 ：4ep：04/10/23 22:38:26 ID:5B7GGN73
>>858
色々ご確認いただいて恐縮なのですがロイヤルエンフィールドも
アマルのキャブも恥ずかしながら実経験がございません。
お役に立てず申し訳ないのですが購入店など経験をお持ちの
方に診て頂いた方が良いかと存じます。
早く直ることをお祈りいたします。
色々ご確認いただいて恐縮なのですがロイヤルエンフィールドも
アマルのキャブも恥ずかしながら実経験がございません。
お役に立てず申し訳ないのですが購入店など経験をお持ちの
方に診て頂いた方が良いかと存じます。
早く直ることをお祈りいたします。
867 ：７７４ＲＲ：04/10/23 22:42:42 ID:O2x9MXsS
ジェラルミン板が手に入ったので、キャリパーサポートを自作しようと思ってます
キャリパー芯とローター芯を合わす為の作業をしたいんですが、どう測定するのが一番いいんでしょうか？
キャリパー芯とローター芯を合わす為の作業をしたいんですが、どう測定するのが一番いいんでしょうか？
プラグの交換サイクルって何ｋｍくらいですか？
870 ：4ep：04/10/23 23:09:46 ID:5B7GGN73
871 ：７７４ＲＲ：04/10/23 23:10:04 ID:H34m8sTA
>>869
ＮＧＫＮＴＫかデンソーのホームページ行け。
ＮＧＫＮＴＫかデンソーのホームページ行け。
プラグなんて出費なんていうほどの値段じゃないだろ…。
>>868
レスありがとう。
確かにそうなんだけど、それでローターに対して垂直にキャリパーをセット出来るかなと思って。
なんか斜めになりそうで。キャリパーサポートの必要厚さが知りたいんだよね。
これも現物合わせでやるしかないのかな。
レスありがとう。
確かにそうなんだけど、それでローターに対して垂直にキャリパーをセット出来るかなと思って。
なんか斜めになりそうで。キャリパーサポートの必要厚さが知りたいんだよね。
これも現物合わせでやるしかないのかな。
すり抜け派の方に質問なのですが
高速道路の料金所ではどのようにしてるのでしょうか？
並んでいる車の前にいきなり割り込んじゃうのでしょうか？
高速道路の料金所ではどのようにしてるのでしょうか？
並んでいる車の前にいきなり割り込んじゃうのでしょうか？
881 ：4ep：04/10/24 00:16:13 ID:2kv8BVlt
カブってシールチェーンですか？
ＮＧなチェーン油ってある？
ＮＧなチェーン油ってある？
>875
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
#CBXだけじゃ １２５かも知れんけど(ｗ
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
#CBXだけじゃ １２５かも知れんけど(ｗ
>>881
プラグひとつ取っても難しいもんですね。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/index_lineup.html
ここ見ると20000kmくらい使えそうなこと書いてあるのですが．．．
プラグひとつ取っても難しいもんですね。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/index_lineup.html
ここ見ると20000kmくらい使えそうなこと書いてあるのですが．．．
885 ：774RR：04/10/24 00:38:29 ID:d520bHZV
2年間ほったらかしだとガソリンは駄目になりますか？
（屋根つきの駐車場においてあります。）
（屋根つきの駐車場においてあります。）
>>885
ダメになります。
ダメになります。
887 ：７７４ＲＲ：
>>878 そんな事したらブチ切れられるよ、信号待ちじゃないんだから