【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 17【咆哮】

社内ではZフレームなんて呼ばれてます。

そうだったんですか…さすがフレームの中の人

そうそうキャスト部分は充填されているから、
押し出し材の隙間に上手に体を、こう･･･中の人などいない!

本日無事バイク屋さんから帰ってこれました。
さすがにキャブOH、オイル交換などいろいろやってもらったのでエンジンは快調。
整備してもらった人曰く、フューエルコックからのガソリン漏れはCBRの持病らしいです。

一番心配だった家への帰還もCBRの乗りやすさに助けられた感じでなんとか無事帰ってこれました。
今日は２０kmくらいしか走りませんでしたがNS-1より全然乗りやすかったです。
信号発進がすごく楽だし、ニュートラルにも入れやすい。

３年も眠っていたバイクなので自分の感を取り戻しつつ大事に乗っていきたいと思います。

大切にしろよ





























と、でも言うと思ったかｳﾞｫｹ!!
18000rpmまでキッチリまわさんか(ﾟдﾟ)ｺﾞｫﾗ!!

>>943
持病だったのか…道理で

あー、シールテープ巻くと漏れは治るよ

>>943
俺はMC17乗りだが、確かに友人のTWやゼファーと比べてニュートラルは入れやすい気がする。

>>945
関係ないけど、バーチャロンやってる人にとってID神！！

ホンダのミッションタッチは4社の中でも
ずばぬけていいとおもう。

身長１４５センチの女友達がいて、小型限定を取得できそうなんだが、
彼女はレプに乗りたいらしい。
ＣＢＲ乗りの自分としてはＣＢＲ１２５の存在を知ってはいるので
勧めたい所なんだが・・
実際手に入れるとなると、至難の業かな？
（彼女の足が届くかどうかも問題なんだがねｗ）

gooバイクでも一台しか見つけられんかった・・・
実物を見たor乗ったことのある香具師いてます？

所沢のAZTECで見たけど…もしかしたら150だったかも？
すまん、よく見てない。

CBRスレで言うのもなんだが、NSR80にしといた方が良いんでねえの？
大きくなくちゃﾔﾀﾞってならNS-1改（二種化）の中古でも探すとか。
大々的に輸入されてないバイクを買うと、アフターケアに泣く可能性がある。

↑
NS-1はでかいぞ！全長はＣＢＲと8ｃｍしか変わんないんだから・・・

>>948
むか〜しからそうだ罠

いきなり話変えてしまいますが
カウルの内側のスポンジがボロボロになったので全部剥いたんですが
このままだとカウルが溶けそうなので断熱シートを貼ろうかと思ってるんですが
誰かした方いますか？

NS-1の方がMC19より足つきが悪かった

質問ｽﾚから誘導されてきました。
ちょっと質問させてください 。
当方ＣＢＲ250Ｒ（ＭＣ１９）海苔なのですが今度初めてエンジンオイル自分で
変えてみようと思ってます。
しかしドレンボルトってのがどれなのかよくわからず_|￣|○

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20041018135019.jpg

たぶんこの画像のボルトのどっちかだとは思うのですが、どなたかどっちが
ドレンボルトなのか教えてもらえないでしょうか？
また、オイル交換時に必要なものとして
・新しいオイル
・ホムセンなんかで置いてるオイル固めてそのまま捨てれる箱？
・オイルジョッキ（・∀・）
はぱっと思いついたんですが、他にも何か必要なものがありましたらご指南ください。

>>957
ドレンボルトは2番だよ
1番はオイルフィルターの取り外しのボルト

>>957
オイル交換なんて店でやって貰いなさい。
レンチとかがオイルベタ〜でテンション下がるし、どうせオイルをバイクショップで買うなら
交換工賃500円だしさ、
自分でやるならオイル交換は15分はかかる。
それに廃油用の固める箱も250円ぐらいするし、トルクレンチ無いし・・・（ｵﾚは）
自分でやったのは初めの2、3回ぐらいかなー。時間の浪費に気付いたよ。

>>957
>>958
どもありがとうございます。
時間の無駄ですか(；´Д｀)ｱｱｩ
まあ自分でできるようになるのに越したことはないんで、一回自分でやってみて
だるかったら次回から店に頼むようにします。
どもありがとうございました〜

オイル交換も楽しみの一つでしょ。

そう、自分でメンテやればそれだけマスィーンにも愛情がわいてくると思いますよ。

そろそろ次スレ立ててきますね。

立ちました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098093465/l50

漏れなんか、行きつけのバイク屋で、たったの1，360円で
オイル交換してもらってるからな、自分でやる気がおきん。
業務用のでかいドラム缶で買っているから、安いんだと。

俺は自分でしてる。　　ていうかエンジンOHもタイヤ交換も自分でしてるよ。
愛車に関する全ては自分でやりたいと思ってる。　　


それが筋だと思う。

整備もバイクの楽しみだね
マグネットドレンの鉄粉やオイルの減り具合なんかをチェックしたりしてさ

まぁ、人それぞれだけど

>>960
オイルの粘度と入れ過ぎに気を付けてねー
オイルの量を見るときは、ちゃんとバイクを立ててねー

>>951〜>>954　レスサンクス。参考にさせてもらいまし。

あ。>>956氏も・・

>>966
おれも、次年度はタイヤ交換自分でやろうと考え中。
えれー苦労しそうだけど、それもまた楽し。

整備をするかしないかは人それぞれだと思うけど
やる人はついついなんでもやっちゃうんだよね。
工賃5000円のところを二度と使わないような特殊工具1万で買っても
3度やれば元取れるからいいだろとか思ったりしてね。
あとバイク屋不信ってのもあるかな。
言っちゃ悪行けどバイク屋DQN率高いし。
もちろんちゃんとしたバイク屋もたくさんあるけど
引っ越してきた先とかでちゃんとしたバイク屋を探すなら自分でしたほうが早い。

>>971
大変だぞぉーｗ　　覚悟完了して不退転の心で望むべし！

自分で整備して乗ってだと、その変化が判るので楽しいんだわ。　
CBRみたいに初心者向けのバイクだと、整備を個人でどこまでするかは微妙なのかもね。

NSRだとクランク交換できても、あんまり自慢にならないしｗ

昔、某有名ＳＨＯＰで交換してもらった時にメカの腕が悪くて
ドレンボルトねじ切られてから整備は全て自分でやる事にした。
（その時は車で命にかかわるブレーキのボルトだった・・・）

エンジンＯＩＬを換える場合はドレンの締めすぎとＯＩＬの量に注意してください。
あと厚手のゴム手袋（￥280ぐらい）があれば多少温まったＯＩＬがかかっても
火傷しない。

知り合いにもバイク屋で後ろのタイヤ交換してもらったら
ブレーキパッドそのままか何かで数回踏まないと
まったく聞かない状態で渡されたってのがあるよ。

自分がバイク屋に見切りつけたのは
ねじにかぶせてあるプラスティック製のキャップを外すのに
一人が傷だらけにして開けながら同じ作業をしてる人に
「これ外すときはどうしても傷だらけになるよね〜」
とか笑いながら言ってたときだな。
もう一人はそれになんとも答えなかったけど
後で見たらもう一人の方の作業したキャップには傷一つ無かった。
当然、自分でやっても傷なんかつけずに開けれる作業だから
そいつが下手なだけなんだけど
それをわかっていながら黙認したもう一人のバイク屋にも腹が立ったよ。

↑　バカだなｗ

プラスティックのパーツ1つどうでも良いだろ。
プロはお前の知らない整備テクとか持ってるんだよ。　素人は洗車ぐらいで我慢しとけｗ

概して量販店の整備士は腕にバラつきがあるな。
漏れの行くバイク屋はレースにも参加していて
腕は確か。もちろん1級整備士。

腕が良くてもタメ口とか勘弁して欲しいな・・・。
今のMC22を買った店はそうだったので
店乗り換えました。
イメージで丁寧そうだと思ったドリーム店で
お世話になってるけど、こっちはとても丁寧な
接客ですごい通いやすい。
バイク屋に行きにくいって人の話結構聞くよね。

>>978
ドリーム店いいよね。
中古車屋として見れば安くはないけど、修理やパーツの取り寄せとかは便利。
プラグ４本オマケしてもらったし、錆び錆びだったとこも頼んでもいないのに磨いてくれた。

腕のバラ付きももちろんだけど、結局は仕事で何十台も整備するのと、
自分の愛車で時間をかけて整備するのとでは、やっぱり丁寧さで差が
出るのは仕方ない。

プロにしか出来ない仕事ってのはもちろんあるけど、自分のスキルで
出来る範囲なら自分でやったほうが余計なトラブルや、ちょっとした
傷などで後でｼｮﾎﾞｰﾝとすることが無い、ってのが俺の経験則かな。

あと、やっぱ自分でイジったほう楽しいし勉強になるし愛着が湧くよねｗ

CBR400Fが最高

>>981
で？

ドリーム店も新卒しかとらないのかな？
整備学校に行ってた知り合いが車のほうはホンダは
フリーター歴とかあって整備学校に行ったのはとらないから入れないとか言ってた。
そういうとこならちゃんと目指してバイク屋になってるって感じでいいのかもね。

>983
店によって違うと思うよ。
大概のドリーム店は、既存のホンダ直系の販売会社をもとに新規・改装して営業を始めているので、現在のスタッフにはいろんな人がいる。
まぁ最近はこのご時世(二輪販売数続落)なので、スタッフの募集そのもをあんまりしてないから、要件はわからないﾅｧ。専門学校での新卒が多いのは確かだが…。

せっかく明日休みで走りに行こうかと思ってたのに明日も雨。
台風上陸10個目ということは1ヶ月に2個は来てるってことでつね・・・(T_T)

休日朝起きて晴れてたら、とにかくその日のうちに峠行く方がいいね。
行けるときに行っとかないとまた「週末は台風」なサイクルになりかねん。

降水地獄もあともう少しの辛抱…のﾊｽﾞ

CBRのOFF会あるみたいですね！
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3759/

24号も接近中ですね。
アレはタイのほうにそれるかな