【ｵｲﾙ】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その７)【香る】
1 ：５２Ｙ：
建て増した♪
＜前スレ＞
【火炎】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その７)【18吋】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086978638/
＜その前スレ＞
Part4：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494533/(html化待ち）
Part5：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067430144/(html化待ち）
、、、、あれ？６は？？（滝汗）
＜前スレ＞
【火炎】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その７)【18吋】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086978638/
＜その前スレ＞
Part4：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494533/(html化待ち）
Part5：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067430144/(html化待ち）
、、、、あれ？６は？？（滝汗）
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あちゃ、、、、
「1000げと！」 って、一回やってみたかったのにぃ（しくしく）
「1000げと！」 って、一回やってみたかったのにぃ（しくしく）
３げと
4 ：４様：04/10/14 00:40:41 ID:nzSLnAUT
ヨン様が4ゲット
ヘ o , ── / ＿_, / ＿, /_/_/ ＿_, /
/ ＼ ´ ── / / ─' / ＿ /
_/ ＼ ＿＿ / ＿＿_/ ＿＿＿/ / ＿＿_/
￣￣￣
＿ , ― ､
,－' ｀ ￣ヽ_
,' ヽ
( ｀ｰ'ｰ'ヽ｀ｰ'ｰ'ヽ ）
（ ノ '''''' '''''':::::::ヽ ）
（ . ）（●）, ､（●）､.:( ） ＋
（ ) ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::（ ） ＜ヨン様が華麗に４get！
. ヽ ） ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|ﾉ +
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ +
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
ヘ o , ── / ＿_, / ＿, /_/_/ ＿_, /
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,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
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5 ：初期型＠東京 ◆4L3/RZws/w ：04/10/14 00:49:18 ID:ibHxe9G5
乙！>1
ついでに過去スレ補填。
【白煙】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その６)【噴射】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078488007/
更についでで言えば、このスレの番号は「その８」が正しい鴨。
ついでに過去スレ補填。
【白煙】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その６)【噴射】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078488007/
更についでで言えば、このスレの番号は「その８」が正しい鴨。
6 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:54:51 ID:Os7hfki6
現在の欠品情報
RZのエアクリーナーボックス蓋側
RZのエアクリーナーボックス蓋側
8 ：５２Ｙ＠１本足りない？：04/10/14 01:31:39 ID:gkCPiMhF
、、、実は、スレ立て一回失敗したです。
あわててて、数字直すの忘れてたよ（汗）＜ホントは「８」が正解
脳内変換ヨロシクです（＾－＾；ｂ
あわててて、数字直すの忘れてたよ（汗）＜ホントは「８」が正解
脳内変換ヨロシクです（＾－＾；ｂ
9 ：７７４ＲＲ：04/10/14 01:41:55 ID:J7GQlwNd
350RR(52Y)キャブのニードルの番手って5K5でいいの？
SMの記載だと5K1ってあるけど、うちのキャブのは5K5って刻印されてた。
前のオーナーが変えたのか？それともSMの記載間違えなのかな？
エンジンは調子いいです。
SMの記載だと5K1ってあるけど、うちのキャブのは5K5って刻印されてた。
前のオーナーが変えたのか？それともSMの記載間違えなのかな？
エンジンは調子いいです。
10 ：７７４ＲＲ：04/10/14 04:27:07 ID:EloNG5OU
∧∧
（ ･ω･）
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
（ ･ω･）
＿| ⊃／(＿＿_
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￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、_＿_
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SDRスレ、DAT落ちしちゃった・・・( ´・ω・)
13 ：７７４ＲＲ：04/10/14 14:27:45 ID:qD0FBUQT
>>1 乙！
明日は関東で空気が乾燥するらしい。
漏れのノーマルキャブは湿度が30%位になると調子よくなる。
寒いのは嫌だけど、調子よくなるのはｳﾚｽｨ。
（調子悪い時でもキチンと回転あがり、フィーリングの問題だけだったりする）
漏れのノーマルキャブは湿度が30%位になると調子よくなる。
寒いのは嫌だけど、調子よくなるのはｳﾚｽｨ。
（調子悪い時でもキチンと回転あがり、フィーリングの問題だけだったりする）
15 ：カダフィ大佐：04/10/14 23:28:48 ID:8VwW4P5T
＞１
乙です！
しかしやっぱり俺のＲＺ左だけよくかぶる。
モウワケワカンナイＹＯ！ＣＤＩだったらどうしよう
乙です！
しかしやっぱり俺のＲＺ左だけよくかぶる。
モウワケワカンナイＹＯ！ＣＤＩだったらどうしよう
16 ：７７４ＲＲ：04/10/14 23:30:52 ID:r4s7azGg
そして焼き付くのも左だよ。
俺は左かぶり、、、焼き付きするのは右が多かったヨ！
今は絶好調！
今は絶好調！
漏れは左曲がり．．．
19 ：７７４ＲＲ：04/10/15 02:54:42 ID:DdMyUEPy
俺は右寄りのRZ乗り。意味不明？ｗ
20 ： ◆8/08awL.AE ：04/10/15 07:33:03 ID:5TQcZXYy
15←なぜにシリア？
漏れはRZしっかり意識するようになったのは、湘南爆走族の権田が乗っててｶｺｲｲ！（･∀･）と、思ったからなんだけど、そういう漏れは、負け組ですか？
漏れはRZしっかり意識するようになったのは、湘南爆走族の権田が乗っててｶｺｲｲ！（･∀･）と、思ったからなんだけど、そういう漏れは、負け組ですか？
おれは金メダル暴走族
俺の勝ち
俺の勝ち
23 ：７７４ＲＲ：04/10/15 17:04:46 ID:ZV4qTn85
単車屋のＯＺってどう？いい評判聞く？ょければ買おうかと思うね
24 ：７７４ＲＲ：04/10/15 17:39:11 ID:O/X7nMzw
＜２３
とりあえず「珍」とだけ言わせてもらう。
実際買ったわけじゃないから程度はワカンネ
＜２０
名前がカコイイと思った故です
深い意味はないです
今日は前タイヤ交換してきました。皮むきもしたし
左の爆発タイミング悪いけど峠逝っちゃうもんね～（＾ ＾）
とりあえず「珍」とだけ言わせてもらう。
実際買ったわけじゃないから程度はワカンネ
＜２０
名前がカコイイと思った故です
深い意味はないです
今日は前タイヤ交換してきました。皮むきもしたし
左の爆発タイミング悪いけど峠逝っちゃうもんね～（＾ ＾）
>>15
持病のお漏らし。気にするなら燃料コックとニードルバルブ交換。
持病のお漏らし。気にするなら燃料コックとニードルバルブ交換。
27 ：７７４ＲＲ：04/10/16 03:03:33 ID:cEtRB2oZ
あの……落としものですよ？
.∧__,,∧
（´・ω・`）
(つ夢と）
｀ｕ―ｕ´
あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ？
.∧__,,∧
（´・ω・`）
(つ夢と）
｀ｕ―ｕ´
あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ？
28 ：７７４ＲＲ：04/10/16 04:56:39 ID:MB5kifaA
RZといえばRZ専門店のＯＺが人気あるみたいですね
>>28
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )
30 ：７７４ＲＲ：04/10/16 06:10:12 ID:D2y6gc9X
http://www.geocities.jp/candb_oz/
さがしちゃったよｗ 足立仕様カスタムRZが凄いス！すげえっス先輩！オス！
さがしちゃったよｗ 足立仕様カスタムRZが凄いス！すげえっス先輩！オス！
おＺの回し者か・・・
見てて辛いの～馬鹿すぎて。
見てて辛いの～馬鹿すぎて。
32 ：７７４ＲＲ：04/10/16 09:31:19 ID:MB5kifaA
みなはお勧めの店あるんかい？
>>32
無い。
YSP店は全滅だし、有名所は改造する客しか相手にしない。
自分が昔からつきあっているレベルのバイク屋程度か？
その場合は他人にお勧めしにくいしな。
結局、自分でほとんどやっているよ。
（タイヤのバランスをダイナミックに取るときなどは店を使うが）
無い。
YSP店は全滅だし、有名所は改造する客しか相手にしない。
自分が昔からつきあっているレベルのバイク屋程度か？
その場合は他人にお勧めしにくいしな。
結局、自分でほとんどやっているよ。
（タイヤのバランスをダイナミックに取るときなどは店を使うが）
35 ：７７４ＲＲ：04/10/16 12:17:40 ID:mDkiCDMj
36 ：７７４ＲＲ：04/10/16 12:19:19 ID:mDkiCDMj
37 ：７７４ＲＲ：04/10/16 14:22:21 ID:mDkiCDMj
38 ：７７４ＲＲ：04/10/16 17:37:23 ID:6ElTfivg
おZは珍上がりの店だろ？
同じような店つかうなら、Reiz関係者の貧乏臭い店のほうがよっぽど益し
同じような店つかうなら、Reiz関係者の貧乏臭い店のほうがよっぽど益し
免許取ってから２４年（途中１５年くらいブランク(爆死)）だけど、
・本体を買う
・車検取る
・出先で深刻な故障（ピストンに穴あけた）
以外は、パーツ注文にしか使わないですね＜バイク屋
最近は、純正パーツもNet通販出来るし、ますます縁遠くなってる。
単車って、いじるべき部分が目の前にあるんだし、それを「ちょちょい」と
いじっただけで、乗り味が全然違ったりとか、、、
楽しめる範囲が大きいし、そゆところをヒトに触らせるのはもったいないと
思ってます（笑
たまに、ネジの締め忘れとかで、冷や汗かくことあるけどね（爆死
※車なんかだと、随分前からあちこち電子化されてて、イジれるトコが少な
いんだよね。んだもんで、車はもっぱら修理工場行き。
同じ理由で、最近の単車には食指が動かない。調子悪けりゃユニット交換とか
つまんないんだよね、、、
・本体を買う
・車検取る
・出先で深刻な故障（ピストンに穴あけた）
以外は、パーツ注文にしか使わないですね＜バイク屋
最近は、純正パーツもNet通販出来るし、ますます縁遠くなってる。
単車って、いじるべき部分が目の前にあるんだし、それを「ちょちょい」と
いじっただけで、乗り味が全然違ったりとか、、、
楽しめる範囲が大きいし、そゆところをヒトに触らせるのはもったいないと
思ってます（笑
たまに、ネジの締め忘れとかで、冷や汗かくことあるけどね（爆死
※車なんかだと、随分前からあちこち電子化されてて、イジれるトコが少な
いんだよね。んだもんで、車はもっぱら修理工場行き。
同じ理由で、最近の単車には食指が動かない。調子悪けりゃユニット交換とか
つまんないんだよね、、、
久々にRZに乗って、フケ上がりも良好で気持ちよかったけど、今ガソリン高いね。
リッター2kmしか走らない今のセッティングじゃやってられないよ。
で、キャブだけ51Lのに替えようかと思うんだけど、やってる人います？
リッター2kmしか走らない今のセッティングじゃやってられないよ。
で、キャブだけ51Lのに替えようかと思うんだけど、やってる人います？
42 ：７７４ＲＲ：04/10/17 18:41:55 ID:fk5tRyhd
藻前らTBS見れ！
久しぶりにイシイのｵｻｰﾝの顔が見られるYO！！
久しぶりにイシイのｵｻｰﾝの顔が見られるYO！！
43 ：７７４ＲＲ：04/10/17 18:42:13 ID:zpwYo9Ad
TBS 石井のおやっさん age
↑
モーホー
モーホー
45 ：７７４ＲＲ：04/10/17 19:31:49 ID:VoH2dFSK
2mile?
院卒の俺?w
引率で２ｋｍ
38φキャブを入れたりすればリッター2～3kmなんてのは珍しくもない。
まともにセッティング出てる状態ではないけど。
まともにセッティング出てる状態ではないけど。
で、セッティングの話ってことで、
ｵﾏｲﾗのキャブのセッティングは？
ｵｲﾗ、29L、ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ+ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞMJ#210。
高回転はいいけど、PJはまだ#25のままなんで低回転がスカスカ。
ｵﾏｲﾗのキャブのセッティングは？
ｵｲﾗ、29L、ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ+ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞMJ#210。
高回転はいいけど、PJはまだ#25のままなんで低回転がスカスカ。
>>52
お馴染の荒れ具合orzなんで有意義な話題に乗ってみる。
4L3に29Lｴﾝｼﾞﾝ（29Lの29L）、ｲﾉｳｴｴﾝﾃﾞｨﾕﾗﾝｽﾁｬﾝﾊﾞｰ、ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰはｷﾀｺの紡錘形､51L～ｷｬﾌﾞにPJ#25まんまMJ#180でﾊﾟﾜｰｼﾞｪｯﾄは殺さず。
低回転は漏れ的には十分、高回転はﾁｮﾄ濃い。
お馴染の荒れ具合orzなんで有意義な話題に乗ってみる。
4L3に29Lｴﾝｼﾞﾝ（29Lの29L）、ｲﾉｳｴｴﾝﾃﾞｨﾕﾗﾝｽﾁｬﾝﾊﾞｰ、ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰはｷﾀｺの紡錘形､51L～ｷｬﾌﾞにPJ#25まんまMJ#180でﾊﾟﾜｰｼﾞｪｯﾄは殺さず。
低回転は漏れ的には十分、高回転はﾁｮﾄ濃い。
54 ：７７４ＲＲ：04/10/17 21:46:52 ID:Cmw5vsD9
4L3に２９Ｌ ５１Ｌ ミクニTMX３０ のなかでセッティング出しやすいのはどれじゃろ。
しかし、RZは旧車の中じゃしあわせな車種だよねぇ。復刻外装まで出たし。
２０００年あたりに刀みたいに復刻したら面白かったのにな。
３５０なくなってバンシーの４００積んだのとかあったら面白かったろうに。
しかし、RZは旧車の中じゃしあわせな車種だよねぇ。復刻外装まで出たし。
２０００年あたりに刀みたいに復刻したら面白かったのにな。
３５０なくなってバンシーの４００積んだのとかあったら面白かったろうに。
56 ：７７４ＲＲ：04/10/17 23:12:41 ID:q7z27MBe
57 ：45：04/10/17 23:16:02 ID:VoH2dFSK
最近の修士様は邸脳でつね。
ﾌｶｼは多いし、本当のキャブセッティングが出来るのはどのくらいいるのか
３０過ぎのオヤジは除く
>>５４
復刻外装の後、金型潰したから車体の復刻はしたくても出来ない
早くＲＺＲの外装復刻しろやゴラァ
現行販売してるから無理Ｏｒｚ
ﾌｶｼは多いし、本当のキャブセッティングが出来るのはどのくらいいるのか
３０過ぎのオヤジは除く
>>５４
復刻外装の後、金型潰したから車体の復刻はしたくても出来ない
早くＲＺＲの外装復刻しろやゴラァ
現行販売してるから無理Ｏｒｚ
>>52
１AR乗りの俺は、ノーマルキャブにK&Nのパワフィル入れて、MJは#210。チャンバーはユーゾーストレート。
PJ、SJ、AS、ニードルの段数はそのまんま。
低回転はそんな気になるほどスカスカではない。もうちょっと上を濃くした方が良いかなぁと思う。
まぁこれから寒くなってくるから、このままでもいいのかも。ヨクワカラン。
１AR乗りの俺は、ノーマルキャブにK&Nのパワフィル入れて、MJは#210。チャンバーはユーゾーストレート。
PJ、SJ、AS、ニードルの段数はそのまんま。
低回転はそんな気になるほどスカスカではない。もうちょっと上を濃くした方が良いかなぁと思う。
まぁこれから寒くなってくるから、このままでもいいのかも。ヨクワカラン。
おいおい、夏に薄気味なら冬はもっと薄くなるぞ。
>>57
お前偉そうに出てくんなよ。人に噛み付くしか脳がないくせに。
お前偉そうに出てくんなよ。人に噛み付くしか脳がないくせに。
ｘ脳がないくせに。
○能がないくせに。
正しい日本語を使わないとダメだな。
○能がないくせに。
正しい日本語を使わないとダメだな。
62 ：脳なし：04/10/17 23:58:15 ID:VoH2dFSK
おまえモナー
64 ：脳なし：04/10/18 00:23:04 ID:sW9pvbZL
65 ：７７４ＲＲ：04/10/18 00:46:09 ID:cDwe7CsL
68 ：ＲＺ２５０＋１００Ｒ：04/10/18 09:18:56 ID:hPJSX1fS
僕のはエンジン29K各部加工、TMX35でツーリングで18km/L走りました。
街乗りでも14km/L程度は走ります。
市販ガソリンを使っている状態で極端に燃費悪いのは他に原因が
ありませんか？
街乗りでも14km/L程度は走ります。
市販ガソリンを使っている状態で極端に燃費悪いのは他に原因が
ありませんか？
>>65
空気の密度云々ってことだよね？
空気の密度云々ってことだよね？
70 ：７７４ＲＲ：04/10/18 18:43:24 ID:EPr+S1RF
さっきは何を勘違いしたんだかよろずスレにかきこんでしまいました。
オイル交換したいんですけど、おすすめのオイルはありますか？
ちなみにRZ５０(２ｓｔ)に乗っています。おしえて！えろいひと！
オイル交換したいんですけど、おすすめのオイルはありますか？
ちなみにRZ５０(２ｓｔ)に乗っています。おしえて！えろいひと！
71 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:27:20 ID:EPr+S1RF
↑すいません
72 ：脳なし：04/10/18 22:05:32 ID:sW9pvbZL
>>58
マジレスすると>>６５ﾀｿと同じ事、気化出来ないのではなく、空気密度が上がるから
相対的に薄くなるってことだ。
意味的にはインタークーラーでも有ってるＹＯ
>>６８
漏れもそう思う、オーバーフローして道路にばらまいてるかチャンバーに溜め込んでるか
>>７０
漢は黙ってヤマハギアオイル。
マジレスすると>>６５ﾀｿと同じ事、気化出来ないのではなく、空気密度が上がるから
相対的に薄くなるってことだ。
意味的にはインタークーラーでも有ってるＹＯ
>>６８
漏れもそう思う、オーバーフローして道路にばらまいてるかチャンバーに溜め込んでるか
>>７０
漢は黙ってヤマハギアオイル。
そこいら辺が分からずに、体感でも気づかない
となると、完調の２ｓｔにも乗った事無いんじゃないか？
レスポンスとか加速感とか、違和感あると思うんだけどな？
となると、完調の２ｓｔにも乗った事無いんじゃないか？
レスポンスとか加速感とか、違和感あると思うんだけどな？
76 ：７７４ＲＲ：04/10/19 17:12:36 ID:ap26tA8p
こないだ黒のノーマルRZ250ぱくられた、しかも多分業者に…
ずっと乗っていくつもりだったのに
事故で帰ってきたばっかなのに…
はぁ～
ずっと乗っていくつもりだったのに
事故で帰ってきたばっかなのに…
はぁ～
ここ以外でいいから情報だしな、見つかるかもしれないよ。
家の周りや空き地や団地の駐輪場とか人目に付かないところにあるかもね。
とりあえず自分で探せるところだけでも探してみな。
家の周りや空き地や団地の駐輪場とか人目に付かないところにあるかもね。
とりあえず自分で探せるところだけでも探してみな。
79 ：７７４ＲＲ：04/10/19 22:19:28 ID:d1vWsqLO
81 ：７７４ＲＲ：04/10/20 03:32:42 ID:1HXULOWT
小田急の路線工事やってる近くの住人です。
先週晴れの日に自分のRZいじってたら、休憩中の工員多数が「ジー」と見ててさ、
凄く嫌な感じだったんだ。で、今日76氏のカキコ見た後、
気になって自分のＲＺを見に行ったら、バイクカバーのスナップを外されていた！
カギは前後ゴツイのを二つかけていたから大丈夫だったけど、かなり心配。
とりあえず真ん中から荷かけ用のゴムでぐるっとカバーを車体に固定して、
更にアラームをつけておいた。だけど心配だな．．．盗難は雨の日に多いらしいね。
今からまた見に行くけど、みんなも気をつけてね。
先週晴れの日に自分のRZいじってたら、休憩中の工員多数が「ジー」と見ててさ、
凄く嫌な感じだったんだ。で、今日76氏のカキコ見た後、
気になって自分のＲＺを見に行ったら、バイクカバーのスナップを外されていた！
カギは前後ゴツイのを二つかけていたから大丈夫だったけど、かなり心配。
とりあえず真ん中から荷かけ用のゴムでぐるっとカバーを車体に固定して、
更にアラームをつけておいた。だけど心配だな．．．盗難は雨の日に多いらしいね。
今からまた見に行くけど、みんなも気をつけてね。
82 ：７７４ＲＲ：04/10/20 08:54:03 ID:M6leMMFT
>>81
業者だとユニック(クレーン)付きのトラックで持ってっちゃうから
カギは無意味らしい。(もちろん通常の盗難には有効だけど)
ちなみにオレのAR125も業者によってカバー外されてたことある。
あれからカバー下はタイラップで固定してる。
もっともAR125盗んでく奇特な業者はいないだろうけどな。
業者だとユニック(クレーン)付きのトラックで持ってっちゃうから
カギは無意味らしい。(もちろん通常の盗難には有効だけど)
ちなみにオレのAR125も業者によってカバー外されてたことある。
あれからカバー下はタイラップで固定してる。
もっともAR125盗んでく奇特な業者はいないだろうけどな。
83 ：７７４ＲＲ：04/10/20 19:21:49 ID:KZ65h7NH
>>81
２３号接近中の今晩に盗むような強者がいたら、あきらめるしかないな・・・
２３号接近中の今晩に盗むような強者がいたら、あきらめるしかないな・・・
84 ：７７４ＲＲ：04/10/20 20:25:41 ID:oP9dT7EW
85 ：７７４ＲＲ：04/10/20 22:46:07 ID:TcAjNQ76
雨の日は外でる人見る人お犬様等と出会う確立が限りなく減るし
やりやすいって事なんだろうな･･･これからは雨の日なんか特に気をつけよう。
やりやすいって事なんだろうな･･･これからは雨の日なんか特に気をつけよう。
86 ：在日外国人参政権反対！(｀･ω･´)：04/10/21 00:18:06 ID:CFCtK9hJ
大雨や強風の日は盗難に気を付けましょう。
バイクじゃないけど昨夜埼玉でATMが重機持っていかれたよ。
昨夜は雨風が強く近くにいた宿直のおっさんも気がつかなかったらしい。
バイクじゃないけど昨夜埼玉でATMが重機持っていかれたよ。
昨夜は雨風が強く近くにいた宿直のおっさんも気がつかなかったらしい。
87 ：７７４ＲＲ：04/10/22 03:13:48 ID:zSt/+ZLy
保全
何かこのスレ見づらくない？
先週、半年振りぐらいに、はずしてたタンク載せて復活させたけど、なんでこう心地良いんだろうね。
乗ってない間は「もう古いし、次を考えた方が・・・」とか思ってたけど、乗ってしまうと「やっぱ、これは
手放せんわ！」・・・と思ってしまうなぁ・・・1AR(・∀・)ﾄﾞ･ﾉｰﾏﾙﾀﾞｹﾄﾞ
乗ってない間は「もう古いし、次を考えた方が・・・」とか思ってたけど、乗ってしまうと「やっぱ、これは
手放せんわ！」・・・と思ってしまうなぁ・・・1AR(・∀・)ﾄﾞ･ﾉｰﾏﾙﾀﾞｹﾄﾞ
90 ：７７４ＲＲ：04/10/22 19:58:22 ID:cZTAHIW6
RZとRZRのピポット幅は一緒ですか？？
復刻版外装手に入れました。ｷﾚｰ。
バンシーキットはRだけでなく4L3にものるんかのう？
バンシーキットはRだけでなく4L3にものるんかのう？
>>91
スタッドボルトの位置が違うから、載りません。ＴＺ７５０はＯＫ！
スタッドボルトの位置が違うから、載りません。ＴＺ７５０はＯＫ！
載りませんか・・・OTL だからRZRなんですね どうもです
TZ750ってちょっとぐぐって見たけど現実味は薄いんですね･･･
３５０ボーリングうぷ仕様か、いっそ350RR載せ変えの方が現実的って事ですか･･･
350新品シリンダー&ヘッド見積もりだしてもらおう･･･
TZ750ってちょっとぐぐって見たけど現実味は薄いんですね･･･
３５０ボーリングうぷ仕様か、いっそ350RR載せ変えの方が現実的って事ですか･･･
350新品シリンダー&ヘッド見積もりだしてもらおう･･･
95 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:11:27 ID:ZHADY+yb
96 ：７７４ＲＲ：04/10/23 00:26:43 ID:IkaHtfO9
リビルドはやれるとこあるらしいけどね。
もしかしてアルミシリンダー化出来るかも知れない・・・？
もしかしてアルミシリンダー化出来るかも知れない・・・？
>>95
がーん。中古でしかもう出ませんか･･･
中古買ってﾌｧｲﾝﾁｭｰﾝ+WPC加工にでも出すか･･･
>>98
どっかのショップブランドでアルミシリンダーとか出しませんかね？
もう一時期みたいなブームじゃないから無理か。
砂型作ってメッキ加工考えると軽く1シリンダー10万は超えそうですが･･･
さっきから本震余震でゆらゆらぐらぐらウザクて仕方ありません(都内
がーん。中古でしかもう出ませんか･･･
中古買ってﾌｧｲﾝﾁｭｰﾝ+WPC加工にでも出すか･･･
>>98
どっかのショップブランドでアルミシリンダーとか出しませんかね？
もう一時期みたいなブームじゃないから無理か。
砂型作ってメッキ加工考えると軽く1シリンダー10万は超えそうですが･･･
さっきから本震余震でゆらゆらぐらぐらウザクて仕方ありません(都内
スリーブをアルミにするだけならそう無茶なコストは掛からないと思いますよ。
数はけそうにないので売り物にはならないでしょうが。
数はけそうにないので売り物にはならないでしょうが。
102 ：７７４ＲＲ：04/10/24 02:55:48 ID:4TW24IZ3
ただいまﾔﾌｫｸで350Rの部品ﾎﾞｯﾀｸﾘ出品あり。
豆腐の角で頭打って死ね。
豆腐の角で頭打って死ね。
103 ：脳なし：04/10/24 04:07:11 ID:io0gVxR7
>>１０１
ボーリング屋さんのスリーブはワイセコ用？
>>102
ボッタクリエンジン、ボッタクリ部品数あるけど、
万年金穴の漏れの宝物の３５０R腰上中古（３１K）
売りに出すとしたら２５０００円ぐらいが無難なのれすかね？
傷無し、手入れなし（当時オイル塗りたくり保管）、塗装禿年度相応、唯一新品ヘッドガスケットはオマケでいくらなら買う？
漏れ的には５万以下が相場だとYO！
おまえらの推定価格は
ボーリング屋さんのスリーブはワイセコ用？
>>102
ボッタクリエンジン、ボッタクリ部品数あるけど、
万年金穴の漏れの宝物の３５０R腰上中古（３１K）
売りに出すとしたら２５０００円ぐらいが無難なのれすかね？
傷無し、手入れなし（当時オイル塗りたくり保管）、塗装禿年度相応、唯一新品ヘッドガスケットはオマケでいくらなら買う？
漏れ的には５万以下が相場だとYO！
おまえらの推定価格は
日帰りツー、行ってきますた。
気温11度、湿度かなり低しで、エンジン絶好調！
北では、そろそろ紅葉も終わりです。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041024191611.jpg
気温11度、湿度かなり低しで、エンジン絶好調！
北では、そろそろ紅葉も終わりです。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041024191611.jpg
105 ：７７４ＲＲ：04/10/24 22:04:36 ID:Z/VkymL3
いいねーーー
rzr250のフロント足回りをrz250に
移植するに当たり加工とか何が必要ですかね？
DAYでできるレベルですか？
移植するに当たり加工とか何が必要ですかね？
DAYでできるレベルですか？
107 ：７７４ＲＲ：04/10/24 22:58:14 ID:sKZpIS/o
DAY
DAY
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DAY
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DAY
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DAY
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>>104
おおぅ！
絵葉書みたいでキレイっｽね！
>>106
4L3に29Lならﾎﾟﾝ載せ。
ＤＩＹというか悩んでもＤＡＹじゃなく2時間もあれば出来るﾚﾍﾞﾙでやんす。
（ﾌﾛﾝﾄを浮かせるために堅牢な木箱か車用のﾊﾟﾝﾀｼﾞｬｯｷが2台必要）
4L3に51Ｌ以降でもﾎﾟﾝ載せだけどﾊﾝﾄﾞﾙがﾁｮｯﾄタンクに当たる。
ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰ加工が必要。（DIYで1DAYでは電動ドリルとかがないと出来ない）
29Lﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞでﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙ化するとｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ&ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ微妙に長さが足りない。
4L3に3HMもやっぱりﾎﾟﾝ載せだけどﾊﾝﾄﾞﾙがﾁｮｯﾄタンクに当たる。
ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰ加工が必要。（DIYで1DAYでは電動ドリルとかがないと出来ない）
ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸもｽﾞﾚるのでﾅｯﾄ等で高さ合わせが必要？（ｽﾏｿ忘れた）
SRﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞでﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙ化するとｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ&ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ微妙に長さが足りない。
（XJR400用ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞでも付くらしいが未確認）
おおぅ！
絵葉書みたいでキレイっｽね！
>>106
4L3に29Lならﾎﾟﾝ載せ。
ＤＩＹというか悩んでもＤＡＹじゃなく2時間もあれば出来るﾚﾍﾞﾙでやんす。
（ﾌﾛﾝﾄを浮かせるために堅牢な木箱か車用のﾊﾟﾝﾀｼﾞｬｯｷが2台必要）
4L3に51Ｌ以降でもﾎﾟﾝ載せだけどﾊﾝﾄﾞﾙがﾁｮｯﾄタンクに当たる。
ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰ加工が必要。（DIYで1DAYでは電動ドリルとかがないと出来ない）
29Lﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞでﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙ化するとｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ&ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ微妙に長さが足りない。
4L3に3HMもやっぱりﾎﾟﾝ載せだけどﾊﾝﾄﾞﾙがﾁｮｯﾄタンクに当たる。
ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰ加工が必要。（DIYで1DAYでは電動ドリルとかがないと出来ない）
ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸもｽﾞﾚるのでﾅｯﾄ等で高さ合わせが必要？（ｽﾏｿ忘れた）
SRﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞでﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙ化するとｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ&ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ微妙に長さが足りない。
（XJR400用ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞでも付くらしいが未確認）
あれこれ流用改したいなら寸法測ること覚えたほうがいいぞ。
110 ：７７４ＲＲ：04/10/24 23:07:17 ID:SPUaIJvJ
>>106
基本的にどの年式でもボルトオン。ただしあくまで基本的にであり
年式やどこまで移植するかにより加工の必要有りかも。
たとえばメーター回りとかヘッドライトステーとか。
オレなら半日仕事だけど、106サンのレベルが不明なのでなんとも。
基本的にどの年式でもボルトオン。ただしあくまで基本的にであり
年式やどこまで移植するかにより加工の必要有りかも。
たとえばメーター回りとかヘッドライトステーとか。
オレなら半日仕事だけど、106サンのレベルが不明なのでなんとも。
>>108
XJRトップブリッジは秋刀魚フォークのバーハン化用でつ。
XJRトップブリッジは秋刀魚フォークのバーハン化用でつ。
あとハンドルロックは51L以降はフレーム側ストッパーが下に移動してます。
1XGまでなら29Lトップブリッジ流用で、3HMならトップブリッジかフレームのどっちか加工で。
SR用トップブリッジはフォークスパンが違うので流用なら三つ又ごとになりまつ。
1XGまでなら29Lトップブリッジ流用で、3HMならトップブリッジかフレームのどっちか加工で。
SR用トップブリッジはフォークスパンが違うので流用なら三つ又ごとになりまつ。
>>106
ﾒｰﾀｰｽﾃｰ、29Lﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞを使えば無加工で4L3ﾒｰﾀｰ付きます。
51L～3HMﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞを使う時は新たにｽﾃｰを設ける必要があります。
（漏れがやるとしたらｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ取り付け穴を使ってｴｰﾓﾝｽﾃｰｗでやります）
SRﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞを使うならやはり無加工で4L3ﾒｰﾀｰ付きます。
ﾗｲﾄｽﾃｰ、これはﾌｫｰｸ径が変わるので、使えなくはありませんが
ｽﾊﾟｯとｶｺｲｲ市販の物に換えた方が良さげですｗ
>>111
をを、情報ｱﾘｶﾞ㌧です！！
ﾒｰﾀｰｽﾃｰ、29Lﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞを使えば無加工で4L3ﾒｰﾀｰ付きます。
51L～3HMﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞを使う時は新たにｽﾃｰを設ける必要があります。
（漏れがやるとしたらｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ取り付け穴を使ってｴｰﾓﾝｽﾃｰｗでやります）
SRﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞを使うならやはり無加工で4L3ﾒｰﾀｰ付きます。
ﾗｲﾄｽﾃｰ、これはﾌｫｰｸ径が変わるので、使えなくはありませんが
ｽﾊﾟｯとｶｺｲｲ市販の物に換えた方が良さげですｗ
>>111
をを、情報ｱﾘｶﾞ㌧です！！
3maフォーク流用かと思ったけど、XJRの方がパーツ供給安心だし
問題は長さの問題だけ。丸ッと手に入ればブレンボかMOSが使えるし
ちょっといいかもなぁ。いまじゃ3xv倒立の方が手に入れやすいけど固すぎそうだし。
xjr1200-1300のはフォーク４３Φでしたっけ。
リアは3MA･･･だとかなりホイールベース延びるようですが
そのあたりどう解決してます？
そう云うもんだと思って諦めてる？
問題は長さの問題だけ。丸ッと手に入ればブレンボかMOSが使えるし
ちょっといいかもなぁ。いまじゃ3xv倒立の方が手に入れやすいけど固すぎそうだし。
xjr1200-1300のはフォーク４３Φでしたっけ。
リアは3MA･･･だとかなりホイールベース延びるようですが
そのあたりどう解決してます？
そう云うもんだと思って諦めてる？
微妙にSRのが広いのとオフセットも若干違ったような。
現物合わせでどうしても穴位置合わなかったもので。
現物合わせといっても二つを重ねてみただけですが。
現物合わせでどうしても穴位置合わなかったもので。
現物合わせといっても二つを重ねてみただけですが。
皆さんありがとうですー
まずはフロントフォークを外してＯＨから
やってみたいと思います。
たぶん皆さんには簡単でも漏れは２ヵ月くらいかかるかも・・・
手が遅い＆不器用＆めんどくさがりなんで。
まずはフロントフォークを外してＯＨから
やってみたいと思います。
たぶん皆さんには簡単でも漏れは２ヵ月くらいかかるかも・・・
手が遅い＆不器用＆めんどくさがりなんで。
118 ：７７４ＲＲ：04/10/25 21:31:05 ID:B+uQWJnc
119 ：７７４ＲＲ：04/10/26 18:11:48 ID:MR0Z6Xpi
バッテリー交換したけどエンジンかけないとホーンが鳴らず、ウインカー点滅せず
ですがそんなもんでしょうかね。
ですがそんなもんでしょうかね。
120 ：７７４ＲＲ：04/10/26 18:14:12 ID:pY11yIvx
121 ：７７４ＲＲ：04/10/26 18:28:27 ID:MR0Z6Xpi
まじですか？うーんどこか接触不良という感じかもしれませんね。
アイドリングさせれば正常に点滅するんだけどなー、バッテリーは
新品で充電したし、わけわからん。
アイドリングさせれば正常に点滅するんだけどなー、バッテリーは
新品で充電したし、わけわからん。
>>121
バッテリーへの+/-線はちゃんと繋いだが、
バッテリーケースの上や下でハーネスへの線が抜けている、
というのがタマにある。（バッテリーに繋ぐ時に線を引っ張りすぎちゃう）
確認したら良いYO。
バッテリーへの+/-線はちゃんと繋いだが、
バッテリーケースの上や下でハーネスへの線が抜けている、
というのがタマにある。（バッテリーに繋ぐ時に線を引っ張りすぎちゃう）
確認したら良いYO。
聞いてくれよ。
今日、家の方じゃ雨がふって、チョッと風も出てたのよ。
仕事を終えて、RZを拭いてやろうとガレージに行くと…
ヲイヲイヲイヲイ、棚からスペアタンクが落っこちてるよ。しかも落下地点はRZ。
つまり、使用中、スペア、共にベッコリ。
しかもスベアのコーナー部分とメインのタンクキャップがゴッツンコしたため、それぞれの角と口金が死亡。
板金屋さんも嫌がる仕様に…。
何のためのスペアタンクだよ…。
もう笑いが止まらないよ、えっ、泣いて無い、泣いて無いよ。ほら、見て。笑ってるでしょ？
あははーあはー。
グスン、台風の時は平気だったクセに…。
今日、家の方じゃ雨がふって、チョッと風も出てたのよ。
仕事を終えて、RZを拭いてやろうとガレージに行くと…
ヲイヲイヲイヲイ、棚からスペアタンクが落っこちてるよ。しかも落下地点はRZ。
つまり、使用中、スペア、共にベッコリ。
しかもスベアのコーナー部分とメインのタンクキャップがゴッツンコしたため、それぞれの角と口金が死亡。
板金屋さんも嫌がる仕様に…。
何のためのスペアタンクだよ…。
もう笑いが止まらないよ、えっ、泣いて無い、泣いて無いよ。ほら、見て。笑ってるでしょ？
あははーあはー。
グスン、台風の時は平気だったクセに…。
125 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:10:00 ID:85z2fCiD
122>>
アドバイスありがとうございます。電気系総点検します、
ウインカーのアース線もあやしいし、レギュレーターの
配線も見てみます。
アドバイスありがとうございます。電気系総点検します、
ウインカーのアース線もあやしいし、レギュレーターの
配線も見てみます。
初期型３５０の腰上腰下ベアリングシール類全部OH、
パーツ代８万くらいで足りますかね・・・？
つーか、欠品パーツあったりするのかな･･･
WPCかけようと思うので１０万前後あたりで足りると嬉しいのですが･･
パーツ代８万くらいで足りますかね・・・？
つーか、欠品パーツあったりするのかな･･･
WPCかけようと思うので１０万前後あたりで足りると嬉しいのですが･･
127 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:20:05 ID:85z2fCiD
エンジンオーバーホール関係での欠品は無いです。
クランクリビルドで行くなら全部込みでパーツ代10万以下で余裕です。
クランクリビルドで行くなら全部込みでパーツ代10万以下で余裕です。
機能部のシールは全部出るよ。
ディップスティックが欠品じゃなかったかと。
ディップスティックが欠品じゃなかったかと。
ディップスティックって、、、オイルレベルゲージ（クラッチのすぐ後ろ）のこと？？
4L0-15362-00 なら、今年の６月末にGet出来たですよ。
別ルートのオマケで入手したのもあるので、現在手持ちが３本もある（爆死）
単価が単価(500円以下)だし、オクに出す金額と手間を考えると、死蔵品になり
そうな気配・・・
※ディップスティックの意味を取り違えてたらスマン
4L0-15362-00 なら、今年の６月末にGet出来たですよ。
別ルートのオマケで入手したのもあるので、現在手持ちが３本もある（爆死）
単価が単価(500円以下)だし、オクに出す金額と手間を考えると、死蔵品になり
そうな気配・・・
※ディップスティックの意味を取り違えてたらスマン
>>127>>128>>129
どうもです。
ショップにお任せクランクOH予定なんでパーツ代だけで10万以下なら予算内でつ。
オーバーサイズがでない以上ピストン周りは社外ですし、まぁなんとか・・・
腰上のスペアほしいなぁ。ヤフ見るかー。
あとは電装系も交換したいけど、CDIだけで6万とか・・？
ハーネスだけでもとは思うんだけど２万超えてるとキツイなぁ･･･
IGコイルは手持ちのTZRの入れちゃおうかと（って確かいけたよな･･･
どうもです。
ショップにお任せクランクOH予定なんでパーツ代だけで10万以下なら予算内でつ。
オーバーサイズがでない以上ピストン周りは社外ですし、まぁなんとか・・・
腰上のスペアほしいなぁ。ヤフ見るかー。
あとは電装系も交換したいけど、CDIだけで6万とか・・？
ハーネスだけでもとは思うんだけど２万超えてるとキツイなぁ･･･
IGコイルは手持ちのTZRの入れちゃおうかと（って確かいけたよな･･･
132 ：７７４ＲＲ：04/10/27 09:35:02 ID:bf+JTWBL
オイルレベルゲージのねじって逝きやすいんだよねぇ。
うちもは半死状態。新品買っとこうかなぁ
うちもは半死状態。新品買っとこうかなぁ
133 ：７７４ＲＲ：04/10/27 09:37:14 ID:bf+JTWBL
134 ：７７４ＲＲ：04/10/27 09:38:27 ID:bf+JTWBL
135 ：７７４ＲＲ：04/10/27 17:56:13 ID:Tj4TZV+S
僕もタンクの凹み人ごとじゃないので同情します・・・
僕の場合はセパハンでこけて・・・ベッコリとゆーわけですが
直すのにいくらくらいかかりますかね～？
ちなみに初期型のＹＡＭＡＨＡってロゴの部分がＹＡＭの部分が２ｃｍくらい凹んでて
ＡＨＡだけ無事です。いくらかかるか今度聞き逝こうと思うのですが参考までに教えて下さい
僕の場合はセパハンでこけて・・・ベッコリとゆーわけですが
直すのにいくらくらいかかりますかね～？
ちなみに初期型のＹＡＭＡＨＡってロゴの部分がＹＡＭの部分が２ｃｍくらい凹んでて
ＡＨＡだけ無事です。いくらかかるか今度聞き逝こうと思うのですが参考までに教えて下さい
>>135
多分、程度のよさそうな中古タンクを買った方が安いよ。
パテを使うにしても、本格的にスライディングハンマで引っ張り出すにしても、
再塗装しなけりゃならないし（パールカラーとかだったら手間も掛かる）、
ラインとかロゴも買わなきゃならんから～2ﾏｿくらいか？
この機会に復刻新品外装とかどうでしょ？ｗ
多分、程度のよさそうな中古タンクを買った方が安いよ。
パテを使うにしても、本格的にスライディングハンマで引っ張り出すにしても、
再塗装しなけりゃならないし（パールカラーとかだったら手間も掛かる）、
ラインとかロゴも買わなきゃならんから～2ﾏｿくらいか？
この機会に復刻新品外装とかどうでしょ？ｗ
>>131
CDI＋ハーネスで、そんなに高くないよ。
YAMAHAの部品検索ページで探したら、標準小売りは次のとおりでした。
4L0-85540-50 Ｃ．Ｄ．Ｉ．ユニツトアセンブリ 28,140
4L3-82590-00 ワイヤハ－ネスアセンブリ 17,535
※部品在庫があるか(欠品か)どうかまでは、分かりませぬ。あしからず（汗
>>135
「アハ」だけ無事 ←なんかほほえましい響きがする（笑）
CDI＋ハーネスで、そんなに高くないよ。
YAMAHAの部品検索ページで探したら、標準小売りは次のとおりでした。
4L0-85540-50 Ｃ．Ｄ．Ｉ．ユニツトアセンブリ 28,140
4L3-82590-00 ワイヤハ－ネスアセンブリ 17,535
※部品在庫があるか(欠品か)どうかまでは、分かりませぬ。あしからず（汗
>>135
「アハ」だけ無事 ←なんかほほえましい響きがする（笑）
138 ：774R：04/10/28 20:56:15 ID:XBGJv4fZ
朝起きたらジャッカルチャンバーのサイレンサーだけ無くなってました。
代用でNSRとかのサイレンサーって付くのでしょうか？
教えて様ですいません。。
代用でNSRとかのサイレンサーって付くのでしょうか？
教えて様ですいません。。
139 ：７７４ＲＲ：04/10/28 21:47:27 ID:qLqqxOFJ
クラブマンの2st特集見ていたんだけど
RZには正立フォークが似合うって思うのはオレだけ?
RZには正立フォークが似合うって思うのはオレだけ?
140 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:25:42 ID:TcVcQmpg
>>139
俺もそう思う。初期型には太足も似合わないと思う。
オークションネタで一つ。随分な値の上がりようだ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70977343
俺、これとまったく同じ奴を持ってるが、実際手にとって見ると結構ショボい．．．
俺もそう思う。初期型には太足も似合わないと思う。
オークションネタで一つ。随分な値の上がりようだ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70977343
俺、これとまったく同じ奴を持ってるが、実際手にとって見ると結構ショボい．．．
141 ：550：04/10/28 23:38:24 ID:aFN10Ove
3HMに1KTのフロントサスがついているのですが.ブレーキをかけるとフォークと
フレームの付け根の部分がガクガクするのですが.直すのに何か対応はありますか
説明が下手ですいません
フレームの付け根の部分がガクガクするのですが.直すのに何か対応はありますか
説明が下手ですいません
142 ：７７４ＲＲ：04/10/29 01:33:45 ID:myhhwL9Z
ステアリングステムベアリングのがたですね、適正な
締め付けをしてもがたがでるようならベアリングを交換
した方がよいと思います。
締め付けをしてもがたがでるようならベアリングを交換
した方がよいと思います。
>>137
Thxです。2万くらいなら、とりあえずハーネスだけでも買っちゃおうかなぁ。
自作しようと思ったけどさすがに時間無いわけで。
>>141
それかフォークのスライドメタルが痩せてるとブレーキかけたときにコクコクいいますね。
定番3MAのフォーク使おうと思ってたんだけど、そろそろ欠品になりそうで
XJR400かTRX850(41径)、XJR1200(43径)あたりの前足にしようかと思っとります。
でもヤフでは殆どでませんが･･･MOSキャリパー付ででないかなぁ
後ろ足はこれまた定番？の3MAとか考えてたんですが、なんか長く見える･･
オリジナルからどのくらいホイールベース延びるんだろう･･･
Thxです。2万くらいなら、とりあえずハーネスだけでも買っちゃおうかなぁ。
自作しようと思ったけどさすがに時間無いわけで。
>>141
それかフォークのスライドメタルが痩せてるとブレーキかけたときにコクコクいいますね。
定番3MAのフォーク使おうと思ってたんだけど、そろそろ欠品になりそうで
XJR400かTRX850(41径)、XJR1200(43径)あたりの前足にしようかと思っとります。
でもヤフでは殆どでませんが･･･MOSキャリパー付ででないかなぁ
後ろ足はこれまた定番？の3MAとか考えてたんですが、なんか長く見える･･
オリジナルからどのくらいホイールベース延びるんだろう･･･
144 ：７７４ＲＲ：04/10/29 12:35:38 ID:0Hkvu1s8
146 ：７７４ＲＲ：04/10/29 14:54:29 ID:0Hkvu1s8
>>145
たしかに構造的にもローラータイプは抵抗がありますね。
グリス自体を巻き込んでいきますから。
(ボールだとかき分ける感じ)
まあTZにもテーパードベアリング使われてるわけだし
メンテナンスなんかを考えるとお勧めしちゃうわけです。
たしかに構造的にもローラータイプは抵抗がありますね。
グリス自体を巻き込んでいきますから。
(ボールだとかき分ける感じ)
まあTZにもテーパードベアリング使われてるわけだし
メンテナンスなんかを考えるとお勧めしちゃうわけです。
ローラータイプは抵抗あるって香具師に限ってステダン付けてるんだよな。
ステダンの方がナンボゆるくしても抵抗あるぞ！
ステダンの方がナンボゆるくしても抵抗あるぞ！
下はテーパーローラーので、
上は純正同様のスチールボールのがｲｲ（・∀・）!!らしいぞ。
ま、雑誌の受け売りだけどﾅｰｗ
上は純正同様のスチールボールのがｲｲ（・∀・）!!らしいぞ。
ま、雑誌の受け売りだけどﾅｰｗ
剛性 テーパー＞ボール
作動性 テーパー＜ボール
アキシルボールベアリングがあればいいんだけどなぁ。
作動性 テーパー＜ボール
アキシルボールベアリングがあればいいんだけどなぁ。
150 ：７７４ＲＲ：04/10/29 19:45:15 ID:Z5e4WJ8W
ｔｅｓｔ
152 ：７７４ＲＲ：04/10/29 23:04:03 ID:0Hkvu1s8
>>147
ローラータイプに抵抗あるとは感じていないけど
ステアリングダンパーのオイルシールの抵抗は大きいな。
仮に内部のダンパー外してダンピング0にしても
この抵抗って結構大きい。
そういいながら格好いいからって理由で
ステアリングダンパー付けてるオレってバカかも。
ローラータイプに抵抗あるとは感じていないけど
ステアリングダンパーのオイルシールの抵抗は大きいな。
仮に内部のダンパー外してダンピング0にしても
この抵抗って結構大きい。
そういいながら格好いいからって理由で
ステアリングダンパー付けてるオレってバカかも。
わかってて着けてる人は◎
RZRの前に乗ってた他メーカーの250cc2台(4st & 2st)、どっちも突然フロントがバタバタなって
転んだことがある。
どっちも40km/hぐらいしか出てなかったんだけど、ギャップでも拾ったのか直線で突然左右
フルロックを繰り返して手の施しようも無くクラッシュ・・・(TдT)
・・・で、ステダン付けようかと思ったけど、どっちも付けられるやつが発売されてなかった・・・orz
ほとんど街乗りなんでハンドリングが重くなるのはイヤだから、結局今のRZRには付けてない。
転んだことがある。
どっちも40km/hぐらいしか出てなかったんだけど、ギャップでも拾ったのか直線で突然左右
フルロックを繰り返して手の施しようも無くクラッシュ・・・(TдT)
・・・で、ステダン付けようかと思ったけど、どっちも付けられるやつが発売されてなかった・・・orz
ほとんど街乗りなんでハンドリングが重くなるのはイヤだから、結局今のRZRには付けてない。
それも○
156 ：７７４ＲＲ：04/10/30 11:40:16 ID:ex6owAHX
>>154 おれもＲ１－Ｚでそういう現象になって大転倒した。 ステアリングダンパーきっちしつけてて、エア圧もタイヤ溝も充分だった。 路面のうねり・ノイズ拾ったのかな？
俺の4L3にはステダンもセパハンも付けてません。
ヘッドベアリングも上下ボールのままです（安いし）。
おもいっきり個人的な意見ですが、公道走行車の場合、
ステダンは4発等の重いマシンに、トップ下にセットするセパハンは
17インチ以下を履くマシンにしか似合わないし必要ないと思います。
．．．オフ車じゃないけど、RZで車体が暴れたときにはバーハン
じゃないと、なんだか対処しづらいような気がするんですよ。
あと、4L3・4U0に限定して乏しい経験から考えるに、
フォークの完全整備とベアリングの頻繁なグリスアップ、
タイヤを新品に（か、ヤスリでプロファイルを整形）することで、
ハンドリングの不満のほとんどは解消されるんじゃないでしょうか？
ヘッドベアリングも上下ボールのままです（安いし）。
おもいっきり個人的な意見ですが、公道走行車の場合、
ステダンは4発等の重いマシンに、トップ下にセットするセパハンは
17インチ以下を履くマシンにしか似合わないし必要ないと思います。
．．．オフ車じゃないけど、RZで車体が暴れたときにはバーハン
じゃないと、なんだか対処しづらいような気がするんですよ。
あと、4L3・4U0に限定して乏しい経験から考えるに、
フォークの完全整備とベアリングの頻繁なグリスアップ、
タイヤを新品に（か、ヤスリでプロファイルを整形）することで、
ハンドリングの不満のほとんどは解消されるんじゃないでしょうか？
>>157
直線だからハンドルには、ほとんど力は入れてなかったよ。
・・・っつうか、普段から意識してハンドルには力掛けないようにしてる。 1回目は原因不明。
2回目のときは赤信号が見えてブレーキを掛けようと思った瞬間に（まだレバーには触れてない）
暴れだしたから、アクセルを戻して荷重が前に移ったのとギャップに乗ったのが重なったの
かもしれない。 バタバタと左右にフルロックしてるハンドルじゃブレーキを掛けることもできず
結局、信号待ちのクルマに(((ﾟДﾟ)))ｱﾎﾞｰﾝして、後におまわりさんと現場を見たが、小さな
凸凹がいくつかあってどれが原因かわからなかった・・・おまわりさんも「自分じゃなく道が
悪いと言うのか？」みたいな口ぶりだったが、その1ヶ月後ぐらいに、そのあたりの細かい
凸凹はアスファルトで埋められてた。
調書作るときそのことを言ったら「俺は知らんぞ」と言ってたが、いまだに怪しいと思ってる。
直線だからハンドルには、ほとんど力は入れてなかったよ。
・・・っつうか、普段から意識してハンドルには力掛けないようにしてる。 1回目は原因不明。
2回目のときは赤信号が見えてブレーキを掛けようと思った瞬間に（まだレバーには触れてない）
暴れだしたから、アクセルを戻して荷重が前に移ったのとギャップに乗ったのが重なったの
かもしれない。 バタバタと左右にフルロックしてるハンドルじゃブレーキを掛けることもできず
結局、信号待ちのクルマに(((ﾟДﾟ)))ｱﾎﾞｰﾝして、後におまわりさんと現場を見たが、小さな
凸凹がいくつかあってどれが原因かわからなかった・・・おまわりさんも「自分じゃなく道が
悪いと言うのか？」みたいな口ぶりだったが、その1ヶ月後ぐらいに、そのあたりの細かい
凸凹はアスファルトで埋められてた。
調書作るときそのことを言ったら「俺は知らんぞ」と言ってたが、いまだに怪しいと思ってる。
40km/ｈほどでフルロックするほどバタつくなんてちょっと想像できんな。
RZは進行方向の溝や段差には弱いけどそれでも一発グラっときて収束が普通だし。
RZは進行方向の溝や段差には弱いけどそれでも一発グラっときて収束が普通だし。
>>160
自分も体験してなかったら「そんな低速で？」と言うと思う。
ちなみに1回目のは○ンダ車、2回目のはス○キ車だった。
メーカー違っても・・・ということはそのバイク固有の欠陥とかじゃないと思う。
RZRは今のところは経験無し・・・3台中一番ボロなのに（ｗ
突然何があるかわからないから、ちゃんと任意保険も入っといた方がいいよ！<皆さん
自分も体験してなかったら「そんな低速で？」と言うと思う。
ちなみに1回目のは○ンダ車、2回目のはス○キ車だった。
メーカー違っても・・・ということはそのバイク固有の欠陥とかじゃないと思う。
RZRは今のところは経験無し・・・3台中一番ボロなのに（ｗ
突然何があるかわからないから、ちゃんと任意保険も入っといた方がいいよ！<皆さん
162 ：７７４ＲＲ：04/10/30 14:47:56 ID:9DsEYLxd
>>154
確かに市販のステアリングダンパーの減衰量って
街乗りには大きいように思う。
オレは見てくれで付けたかったからレース用のジャンク
(ロッド曲がり)を修理(ステン丸棒に変更)して付けてる。
自分で修理したから減衰量の可変は出来ない代わりに
オリフェス径を倍にして減衰量を減らしてる。
ちなみにRZに付けてるんだけど、ステーは自作だよん。
確かに市販のステアリングダンパーの減衰量って
街乗りには大きいように思う。
オレは見てくれで付けたかったからレース用のジャンク
(ロッド曲がり)を修理(ステン丸棒に変更)して付けてる。
自分で修理したから減衰量の可変は出来ない代わりに
オリフェス径を倍にして減衰量を減らしてる。
ちなみにRZに付けてるんだけど、ステーは自作だよん。
163 ：７７４ＲＲ：04/10/30 14:50:00 ID:9DsEYLxd
レースやっていた頃の馬鹿話だけど、
鈴鹿のシケインでは軽いハンドリングが良い。
でも高速コーナーはダンピングして欲しい。
って訳で、130R過ぎるとダンピング下げて
ストレートにはいるとダンピング上げるなんて
バカなことしてたなぁ。
鈴鹿のシケインでは軽いハンドリングが良い。
でも高速コーナーはダンピングして欲しい。
って訳で、130R過ぎるとダンピング下げて
ストレートにはいるとダンピング上げるなんて
バカなことしてたなぁ。
ボールレースは条件にもよるが段差を降りただけでも傷ついたりするから
テーパーの方が部品的には高いが長い目で見たら安いかどっこいだと思うよ。
テーパーの方が部品的には高いが長い目で見たら安いかどっこいだと思うよ。
戦略変えて、今回は1000円出品か、、、結構値段あがってきてるなぁ。
な・に・が・・・かは言わないけどね（うるさいのいるしｗ
な・に・が・・・かは言わないけどね（うるさいのいるしｗ
166 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:13:52 ID:daCQIP4R
マイナス評価の香具師ががっちり食い込んでますな
52Ｙ
俺のことか?
俺のことか?
169 ：７７４ＲＲ：04/10/31 08:39:37 ID:HHMH6Npf
初期型２５０なんですが、F周りは3MAかXJR400Rのにして
ウエダレーシング製スイングアームに換えるのと3MAリア＋加工にした場合、
剛性は3MAのほうが高いだろうけど、バランスとしてはどっちがオリジナルに近いんですか？
あと3MAにした場合、さすがにバックステップにしなきゃ当たりますよね？
前後3MAは結構掛かりそうなんで悩むなぁ。
ウエダレーシング製スイングアームに換えるのと3MAリア＋加工にした場合、
剛性は3MAのほうが高いだろうけど、バランスとしてはどっちがオリジナルに近いんですか？
あと3MAにした場合、さすがにバックステップにしなきゃ当たりますよね？
前後3MAは結構掛かりそうなんで悩むなぁ。
3MAフォークに換える時点でバランスは大きく崩れちゃってます。
どうせフレーム補強しなきゃならないなら後ろもごっついほうがいいかも。
UEDAアームはあまり太いの履けませんし。
どうせフレーム補強しなきゃならないなら後ろもごっついほうがいいかも。
UEDAアームはあまり太いの履けませんし。
171 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:00:58 ID:HHMH6Npf
なるほど。結局、前後3MAで補強も含めたバランスとらないとダメですか。
どうもです。
解ってはいましたが初期型で足回りを現代レベルにもってくのはかなり大変ですねぇ・・・
倒立は重くなるみたいなんで考えてませんが、最近は3XVの前後組んでるの結構みますね。
バランスどうなってるんだろう･･･
どうもです。
解ってはいましたが初期型で足回りを現代レベルにもってくのはかなり大変ですねぇ・・・
倒立は重くなるみたいなんで考えてませんが、最近は3XVの前後組んでるの結構みますね。
バランスどうなってるんだろう･･･
基本となる骨格が現代とは比べ物になりませんからね。
一見同レベルに見えるXJRでも剛性は比較になりません。
一見同レベルに見えるXJRでも剛性は比較になりません。
ごつい足回り組んでバランスとれてるやつはフレームも合わせて補強＆再セッティングの結果ですから。
RZらしさは皆無になってしまいますが。
RZらしさは皆無になってしまいますが。
みんな親切だね。俺は「初期型に太足は勿体無いから止めときな」としか言えないな。
じゃなきゃ「3HMにしとけよ」とか、「Rベースなら失敗が少ないよ」としか言えない。
ノーマル3xvのリア一式ストックしてるけど、スゲー重いよ。格好はいいんだけど．．．
初期型どころか、Ｒベースですら3マ，3ペケの足は太すぎるし重過ぎると思う。
じゃなきゃ「3HMにしとけよ」とか、「Rベースなら失敗が少ないよ」としか言えない。
ノーマル3xvのリア一式ストックしてるけど、スゲー重いよ。格好はいいんだけど．．．
初期型どころか、Ｒベースですら3マ，3ペケの足は太すぎるし重過ぎると思う。
今日からフレーム塗ろうと思ったら雨だ。鬱．．．
177 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:55:33 ID:OGNohfOI
>>171
言っちゃ悪いと思うけど(だったら言うなってか)
25年近くも前の4L3を現代レベルの足回りにするなんって
ちょっと考えれば分かると思うよ。
まして、オリジナルに近いハンドリングにしようなんって無理無理。
4L3のハンドリングはフレームの｢しなり｣や細いタイヤなどによって
成り立っているわけ。現代のオートバイはフレームは剛性を重視し、
高性能な足回りで高いレベルのハンドリングを実現している。
4L3のハンドリングを変えたくないなら、出来るだけオリジナルから
変えないことしかないと思う。
言っちゃ悪いと思うけど(だったら言うなってか)
25年近くも前の4L3を現代レベルの足回りにするなんって
ちょっと考えれば分かると思うよ。
まして、オリジナルに近いハンドリングにしようなんって無理無理。
4L3のハンドリングはフレームの｢しなり｣や細いタイヤなどによって
成り立っているわけ。現代のオートバイはフレームは剛性を重視し、
高性能な足回りで高いレベルのハンドリングを実現している。
4L3のハンドリングを変えたくないなら、出来るだけオリジナルから
変えないことしかないと思う。
結論
現代レベルのハンドリングを求めるなら、現代のバイクに乗れ。
RZにのるならそのままRZらしさを楽しめ、と。
実際、きっちりメンテしたRZの味は捨てがたいものだとは思うが、ｵﾏｲﾗどうよ。
現代レベルのハンドリングを求めるなら、現代のバイクに乗れ。
RZにのるならそのままRZらしさを楽しめ、と。
実際、きっちりメンテしたRZの味は捨てがたいものだとは思うが、ｵﾏｲﾗどうよ。
179 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:44:25 ID:OGNohfOI
>>178
>>実際、きっちりメンテしたRZの味は捨てがたいものだとは思うが、ｵﾏｲﾗどうよ。
激しく同意。
RZはRZだからね。基本に忠実な人には素直に従ってくれる良いバイクだと思う。
改造するなら、その味を知った上でやって欲しいな。
>>実際、きっちりメンテしたRZの味は捨てがたいものだとは思うが、ｵﾏｲﾗどうよ。
激しく同意。
RZはRZだからね。基本に忠実な人には素直に従ってくれる良いバイクだと思う。
改造するなら、その味を知った上でやって欲しいな。
180 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:07:12 ID:A/YdNnsj
初期型に８３年ＴＺ２５０のＲキャリパーを組んでるんですけど、
ブレーキパッドが買いたくても手に入りません。
丸型のやつでパッドピンは使用しないタイプです。どこかで手に入りますかね？
ブレーキパッドが買いたくても手に入りません。
丸型のやつでパッドピンは使用しないタイプです。どこかで手に入りますかね？
181 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:14:46 ID:OGNohfOI
182 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:50:14 ID:OGNohfOI
海外ならあるかと思ったけど、見つかったのは
TZ250-82年式のフロントパッドくらい。
簡単に検索しただけなので、探せばあるかもしれない。
ちなみに海外はTZ250とかの旧車レーサーのHPが豊富。
あと貼り替えだけど、4輪用だけどここがあった。
http://www.endless-sport.co.jp/product/end_pad/tokutyuu.htm
頼めば2輪もやってくれるかも。
TZ250-82年式のフロントパッドくらい。
簡単に検索しただけなので、探せばあるかもしれない。
ちなみに海外はTZ250とかの旧車レーサーのHPが豊富。
あと貼り替えだけど、4輪用だけどここがあった。
http://www.endless-sport.co.jp/product/end_pad/tokutyuu.htm
頼めば2輪もやってくれるかも。
DIYをDAYと間違った106です
今日ＹＳＰさんで消耗品類頼んできました。
フォークオイル含めて５０００円なりー
今日ＹＳＰさんで消耗品類頼んできました。
フォークオイル含めて５０００円なりー
184 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:34:56 ID:3C1Lo4Uz
おいら
４Ｌ３乗ってるけど、ふと足にしてガンガンいけるようになった。
主にタイヤの力の様な気がするが・・・
４Ｌ３乗ってるけど、ふと足にしてガンガンいけるようになった。
主にタイヤの力の様な気がするが・・・
>>184
それは単純に喪前さんの乗り方がふと足に向いてただけ。
軽快なヒラヒラ感をフラフラして怖いと感じる人も居るということ。
しなるフレームで粘りのあるコーナリングフィールも
慣れない人間にしてみれば突っ込み方間違えて腰砕けするし
フニャフニャの足でヨロヨロ飛び込んで、出口でフレームのヨリ戻しをくらって
ハンドルにしがみついて失速する。
４Ｌ３のふと足化（フレーム強化含む）のメリットは
フロントブレーキ握ったままキャスター立てて飛び込むような乗り方が可能になること。
そのかわり、旧車独特の細いグリップを腰で探りながら限定された理想的な走行ラインに上手にのせて
そのラインに乗って流れるようなジャイロ＆トレールを楽しむことに陶酔するかのような乗り味は消える。
自分のスタイルに合わせて、好きなほうに乗ると良い。
それは単純に喪前さんの乗り方がふと足に向いてただけ。
軽快なヒラヒラ感をフラフラして怖いと感じる人も居るということ。
しなるフレームで粘りのあるコーナリングフィールも
慣れない人間にしてみれば突っ込み方間違えて腰砕けするし
フニャフニャの足でヨロヨロ飛び込んで、出口でフレームのヨリ戻しをくらって
ハンドルにしがみついて失速する。
４Ｌ３のふと足化（フレーム強化含む）のメリットは
フロントブレーキ握ったままキャスター立てて飛び込むような乗り方が可能になること。
そのかわり、旧車独特の細いグリップを腰で探りながら限定された理想的な走行ラインに上手にのせて
そのラインに乗って流れるようなジャイロ＆トレールを楽しむことに陶酔するかのような乗り味は消える。
自分のスタイルに合わせて、好きなほうに乗ると良い。
RZの足回りが腰砕けと感じるならオーリンズ等の伸び側減衰がいじれる社外品にして1～2ノッチほど硬めに振ってみるといいですよ。
根本的な解決策ではありませんが結構ノーズダイブが緩やかになりF回りに安心感出ます。
根本的な解決策ではありませんが結構ノーズダイブが緩やかになりF回りに安心感出ます。
張り替えならココでもやってくれると思う
ttp://www.sasga.co.jp/home.html
ttp://www.sasga.co.jp/home.html
188 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:24:01 ID:FaeW84Dc
ユーゾーのサイレンサーって交換もしくはＯＨできないっすか？
189 ：550：04/11/01 22:43:13 ID:yFzKwI2C
アイドルは.安定してるのですけど.アクセルを開けて行くとライトが暗くなってい
くのですが.いまいち原因がわかりません。どの辺が怪しいか教えてください
くのですが.いまいち原因がわかりません。どの辺が怪しいか教えてください
YUZOのサイレンサーは完全に一体化してますので交換は出来ません。
OHもガワのステンレスが薄すぎて難しいですね。
OHもガワのステンレスが薄すぎて難しいですね。
>188
ステンのサイレンサー部が凹んでいなければ、ＯＨ出来るよ。
リベッタードリルでもみこんで、丁寧にサイレンサー部を引っこ抜けばよし。
サイレンサーが凹んでいたら、、、ダメかもね。
なんか、ヤフオクでもＹＵＺＯリペアサイレンサー売ってなかったか？
ステンのサイレンサー部が凹んでいなければ、ＯＨ出来るよ。
リベッタードリルでもみこんで、丁寧にサイレンサー部を引っこ抜けばよし。
サイレンサーが凹んでいたら、、、ダメかもね。
なんか、ヤフオクでもＹＵＺＯリペアサイレンサー売ってなかったか？
193 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:43:44 ID:WG0hVZBs
>>185
なんかムツカシイな・・・
＞フロントブレーキ握ったままキャスター立てて飛び込むような乗り方が可能になること。
そんな乗り方してるなー
ブレーキ握りながらコーナー突っ込んでる。
以外と何とかなるんだよねー
88NSR乗ってた時やってたかなぁ
なんかムツカシイな・・・
＞フロントブレーキ握ったままキャスター立てて飛び込むような乗り方が可能になること。
そんな乗り方してるなー
ブレーキ握りながらコーナー突っ込んでる。
以外と何とかなるんだよねー
88NSR乗ってた時やってたかなぁ
>>193
ノーマルのＲＺでフロントブレーキ残したままアプローチすると、ヨレながらガードレールに吸い込まれないか？
コーナー手前でバイクが垂直なうちにキッチリと車速を落として、スロットルをパーシャル（エンブレかかん無い程度に空ける）で
スパッと寝かせて、姿勢が安定したらスロットルをククッと開けてラインに乗せてパッコーンと抜ける。
88ＮＳＲとかは、まるで逆。
クリップを奥目にとって、フロントブレーキ残したまま、ＯＦＦ車のようにフロントでこじるような乗り方をしないと
コーナーの途中でイン側に切れ込みすぎちゃうよ？
ノーマルのＲＺでフロントブレーキ残したままアプローチすると、ヨレながらガードレールに吸い込まれないか？
コーナー手前でバイクが垂直なうちにキッチリと車速を落として、スロットルをパーシャル（エンブレかかん無い程度に空ける）で
スパッと寝かせて、姿勢が安定したらスロットルをククッと開けてラインに乗せてパッコーンと抜ける。
88ＮＳＲとかは、まるで逆。
クリップを奥目にとって、フロントブレーキ残したまま、ＯＦＦ車のようにフロントでこじるような乗り方をしないと
コーナーの途中でイン側に切れ込みすぎちゃうよ？
バッテリー死んだまま乗ってるとレギュレータがパンクするって聞くけど、パンクしたら
どんな症状になるの？
オレずっとバッテリー死んだまま走ってたんだよね・・・。
どんな症状になるの？
オレずっとバッテリー死んだまま走ってたんだよね・・・。
197 ：７７４ＲＲ：04/11/03 01:05:19 ID:MxFaFv+D
>>196
バッテリー消費するだけで充電されない。
バッテリー消費するだけで充電されない。
と言う事は今はバッテリー換えて普通に走ってるってことはレギュレータは無事だった
ってことでいいのかな？
まぁその前に普通に走ってるんだったら気にするなって言われそうだけど・・・。
ってことでいいのかな？
まぁその前に普通に走ってるんだったら気にするなって言われそうだけど・・・。
SDR200
201 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:49:56 ID:Ls7GDYs9
>>196
バッテリーが死んだまま乗ってると、12V系に過電圧がかかる。
電子部品であるレギュレーターやCDI、YPVS系がやばい。
ライト関係も寿命が短くなる。
ただしRZ(初期型)のCDIは12V系とは独立してるから関係ない。
バッテリー死んだままって、良いこと一つもないから
早めに交換した方が良いよ。
バッテリーレスキット(大容量コンデンサーだけど)も良いと思うよ。
バッテリーが死んだまま乗ってると、12V系に過電圧がかかる。
電子部品であるレギュレーターやCDI、YPVS系がやばい。
ライト関係も寿命が短くなる。
ただしRZ(初期型)のCDIは12V系とは独立してるから関係ない。
バッテリー死んだままって、良いこと一つもないから
早めに交換した方が良いよ。
バッテリーレスキット(大容量コンデンサーだけど)も良いと思うよ。
29Lをバッテリーレスにしたらどうなんだろう。
キーON時のYPVSのセルフクリーニングが作動しないだけ？
キーON時のYPVSのセルフクリーニングが作動しないだけ？
203 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:28:56 ID:/Y+J0+Xi
安いバッテリーレスキットがヤフオクにでてるけど
あれってどうなの？
あれってどうなの？
204 ：７７４ＲＲ：04/11/03 14:04:23 ID:/j8MVP27
初期RZの場合ライト点灯中はホーンが鳴らない、同じくアイドリング中ウインカーが点滅しない。
それ以外は普通。
レギュレーターやCDIは高価なので壊れたらしゃれになりません。
それ以外は普通。
レギュレーターやCDIは高価なので壊れたらしゃれになりません。
バッテリーレスキットも電子部品系に良くない、と言う人もいますね。
真偽のほどは知りませんが、私は普通に良品のバッテリーで。
真偽のほどは知りませんが、私は普通に良品のバッテリーで。
とりあえず足回りを外して磨いてみました。
ここまでは簡単だった。
あとは部品が届くのを待つばかり
ここまでは簡単だった。
あとは部品が届くのを待つばかり
208 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:56:01 ID:Br47T9gJ
>194
RZにのってからスパッと寝かして、アクセルぐぐっと開けて曲ってる！
ような気がする。
NSRとは乗り方が明らかに違う！
ような気がする。
RZのが楽しい！
のは間違いない。
RZにのってからスパッと寝かして、アクセルぐぐっと開けて曲ってる！
ような気がする。
NSRとは乗り方が明らかに違う！
ような気がする。
RZのが楽しい！
のは間違いない。
>>203
ちっちゃい奴はダメ。レスキットってコンデンサーだから、
大きいほうがより余裕を持って余った電気を受け止めてくれる。
>>208
リアステアで乗れるバイクのほうが、ややこしいこと考えずに楽しく乗れるよね。
ちっちゃい奴はダメ。レスキットってコンデンサーだから、
大きいほうがより余裕を持って余った電気を受け止めてくれる。
>>208
リアステアで乗れるバイクのほうが、ややこしいこと考えずに楽しく乗れるよね。
>>208
オイラもNSR乗りだからわかるなぁ。
フロント荷重で乗るバイクは前がすべり始めたらコンとロールできないからね。
RZは>>209氏の言うとおりリアステアだから安心感がありますね。
リアタイヤに乗っかってるかんじ。
オイラもNSR乗りだからわかるなぁ。
フロント荷重で乗るバイクは前がすべり始めたらコンとロールできないからね。
RZは>>209氏の言うとおりリアステアだから安心感がありますね。
リアタイヤに乗っかってるかんじ。
211 ：196(初期型350)：04/11/03 23:57:13 ID:QCqFPB8E
>>201
年に何度も乗らないからずっとバッテリー上がったままにしてて、それじゃあんまりだって
ことで一時期バッテリーレスキット付けてたんだけど、やっぱ停まるとウィンカー点滅しな
いしライト暗いしでこないだバッテリー（勿論新品）に戻したんだ。
だから今はちゃんと動いてるんだけど、結構長い間バッテリー死んだまま乗ってたからちょ
っと不安になったんだ・・・。大丈夫みたいでよかった。考えてみれば期間は長くてもそん
なに距離走ってないんだから影響も少ない筈だよね・・・。
とにかくみんなありがとう。
年に何度も乗らないからずっとバッテリー上がったままにしてて、それじゃあんまりだって
ことで一時期バッテリーレスキット付けてたんだけど、やっぱ停まるとウィンカー点滅しな
いしライト暗いしでこないだバッテリー（勿論新品）に戻したんだ。
だから今はちゃんと動いてるんだけど、結構長い間バッテリー死んだまま乗ってたからちょ
っと不安になったんだ・・・。大丈夫みたいでよかった。考えてみれば期間は長くてもそん
なに距離走ってないんだから影響も少ない筈だよね・・・。
とにかくみんなありがとう。
212 ：７７４ＲＲ：04/11/04 01:08:31 ID:OmO9YyEH
>>211
201ですが、実はオレも年に1回くらいしか乗らないんだ。
(実家に置いてあるので、帰省したときしか乗れない)
当然のようにバッテリーは半死半生で、ホーンを鳴らすパワーがない。
(整備不良だなぁ)
バッテリーレスキットも買ってあるんだけど、
こっちは今住んでいる家に置いてあったりする。
今度帰ったときは真剣に考えないといけないかも。
201ですが、実はオレも年に1回くらいしか乗らないんだ。
(実家に置いてあるので、帰省したときしか乗れない)
当然のようにバッテリーは半死半生で、ホーンを鳴らすパワーがない。
(整備不良だなぁ)
バッテリーレスキットも買ってあるんだけど、
こっちは今住んでいる家に置いてあったりする。
今度帰ったときは真剣に考えないといけないかも。
>>212
年一って程ではないけど、俺も２ヶ月に一度とか半年に一度という時もあります。
だから、普段からバッテリー外してます。繋ぐのも外すのも簡単だし。
それで時々電圧計って、減っていたら充電してます。
．．．というか、思い出して今充電器に繋いだ。
年一って程ではないけど、俺も２ヶ月に一度とか半年に一度という時もあります。
だから、普段からバッテリー外してます。繋ぐのも外すのも簡単だし。
それで時々電圧計って、減っていたら充電してます。
．．．というか、思い出して今充電器に繋いだ。
214 ：７７４ＲＲ：04/11/05 17:23:47 ID:Sk/s6aq0
215 ：７７４ＲＲ：04/11/05 18:03:41 ID:e/IDSGQU
ﾏｲRZ3年振り復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
あっけなくキック3発で始動。
あっけなくキック3発で始動。
二週間ぶりに引っ張り出した。キック一発始動した。
しかし、走り出したらメーターが動かない（；o；）
前回乗った時は、なんの異常もなかったし、ケーブルの中のヒトは、
ちゃんとくるくる回るのに、、、。本体交換せんとアカンのかなぁ。
メーターって、こんなにイキナリお亡くなりになるもんなんですか？
しかし、走り出したらメーターが動かない（；o；）
前回乗った時は、なんの異常もなかったし、ケーブルの中のヒトは、
ちゃんとくるくる回るのに、、、。本体交換せんとアカンのかなぁ。
メーターって、こんなにイキナリお亡くなりになるもんなんですか？
前回異常がなかったのなら、オイルが固まってるだけだよ。
お・オイルぅ？？ 動かないのは、スピードメータっなんすが・・・
※釣ってないよね？ ね？>>218
あ"っ、、、積算計の動作チェックしてなかた（汗）
まぁ、予備品（中古）はあるので、最悪そいつと交換する予定。
予備品（どっかに埋もれてる）の発掘作業が、ちょっとウツ（苦笑）
※釣ってないよね？ ね？>>218
あ"っ、、、積算計の動作チェックしてなかた（汗）
まぁ、予備品（中古）はあるので、最悪そいつと交換する予定。
予備品（どっかに埋もれてる）の発掘作業が、ちょっとウツ（苦笑）
メーターの針がゴムのストッパーにくっ付いてたことが有ったよ
>>223
IDにECOが入っている自然を大切に。
IDにECOが入っている自然を大切に。
225 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:12:52 ID:x7wCfEIK
腰下バラそうと思ったら、フライホイールが抜けねー。
力の入れすぎでプーラーが死亡。
良い方法教えて！
力の入れすぎでプーラーが死亡。
良い方法教えて！
227 ：225：04/11/07 17:49:55 ID:x7wCfEIK
浸透潤滑油かけたけど、駄目だった。
ローター加熱やってみます。
ローター加熱やってみます。
228 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:59:24 ID:MdQeCaWE
ちゃんと純正特殊工具を使っているか？
外側をつかむタイプでは絶対無理。
外側をつかむタイプでは絶対無理。
229 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:22:32 ID:3wD3HPhj
RZage
ちなみに、プーラーで引っ張った状態で
プラハンなどで軽く刺激を与えると
あっけなく外れることがあります。
プラハンなどで軽く刺激を与えると
あっけなく外れることがあります。
231 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:29:22 ID:lTXZ2n7X
>>230
プーラーで引っ張った状態でハンマーで思いきり叩いて
やっと外れたことあるけど、クランク側のネジが広がって
しまったことがあるよ。
おかげで2度と使わないだろうダイスを買うハメになってしまった。
クランクが歪まなかったのは不幸中の幸い。
プーラーで引っ張った状態でハンマーで思いきり叩いて
やっと外れたことあるけど、クランク側のネジが広がって
しまったことがあるよ。
おかげで2度と使わないだろうダイスを買うハメになってしまった。
クランクが歪まなかったのは不幸中の幸い。
皆さん、結構重整備するんですね、、、。
わし、エンジン関連だと、昔ホークⅡのクラッチ交換した程度。
腰痛持ちなので、重量物や力技が必要な部品は、ちょっと躊躇します(^-^;
メーターの方は、一旦外して動作確認（＆ダメ元で針をくりくり）したところ
なんとか復活。そのまま使用出来る様になりました。
>>218
ご教示ありがとうございました。原因がオイルかどうかは分かりませんが、
針の動きがシブかったです。
>>221
補足説明ありがとう！ 理屈は知らなかったけど、上下のある精密部品を
伏せて置く様な習慣はないので、予備メーターは無事でした♪
>>222
ほぉ、そんなトコに貼り付くこともあるんですね。次回トラブル時の参考に
させていただきます。
>>223
代弁ありがと（＾＾）ノ
わし、エンジン関連だと、昔ホークⅡのクラッチ交換した程度。
腰痛持ちなので、重量物や力技が必要な部品は、ちょっと躊躇します(^-^;
メーターの方は、一旦外して動作確認（＆ダメ元で針をくりくり）したところ
なんとか復活。そのまま使用出来る様になりました。
>>218
ご教示ありがとうございました。原因がオイルかどうかは分かりませんが、
針の動きがシブかったです。
>>221
補足説明ありがとう！ 理屈は知らなかったけど、上下のある精密部品を
伏せて置く様な習慣はないので、予備メーターは無事でした♪
>>222
ほぉ、そんなトコに貼り付くこともあるんですね。次回トラブル時の参考に
させていただきます。
>>223
代弁ありがと（＾＾）ノ
RZ250購入記念カキコ
>>233
オメ。
オメ。
うちにもローターのネジ山が逝かれてバラせないEgがあるよ。
うっかりワッシャを入れたままプーラー捻じ込んであぼーん・・・
プーラーが入っていかないのでそのうちローターを切断する予定。
うっかりワッシャを入れたままプーラー捻じ込んであぼーん・・・
プーラーが入っていかないのでそのうちローターを切断する予定。
折れはフライホイルをタイヤレバーでこじったことが・・・
良い子は真似しないでください。
良い子は真似しないでください。
237 ：７７４ＲＲ：04/11/08 18:11:02 ID:a50pTRvR
前にRZのオイルキャップの話が出てたけど
今日入手しました。Oリング混みで680円でした。
今日入手しました。Oリング混みで680円でした。
２００km程走ってみた。流石に低速トルクには閉口したが
パワーバンド入るとアヒャるね。ただ２ST不慣れなせいか、
高回転でコーナー入ると立ち上がりが怖い。セオリーどおりの運転
が要求されるのが解った希ガス。
パワーバンド入るとアヒャるね。ただ２ST不慣れなせいか、
高回転でコーナー入ると立ち上がりが怖い。セオリーどおりの運転
が要求されるのが解った希ガス。
エンジンの次はタイヤということで、
ノーマル足の4L3なんだけど皆さんのお勧めタイヤを教えて！
主にツーリングに使用予定。軽くワインディングを流す程度のグリップでOKです。
ノーマル足の4L3なんだけど皆さんのお勧めタイヤを教えて！
主にツーリングに使用予定。軽くワインディングを流す程度のグリップでOKです。
>>239
TT100GP
TT100GP
241 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:35:04 ID:UZqsv5J4
>>240
TT100ｶｺｲｲ！摩耗が早いって聞いた事あるけどどうなんでしょ？
TT100ｶｺｲｲ！摩耗が早いって聞いた事あるけどどうなんでしょ？
243 ：７７４ＲＲ：04/11/09 01:46:33 ID:Bih+ebdW
素直な操縦性で結構ハイグリップ、雨の日に強い、
確かに大型車の後輪の場合はすぐに真ん中が減ってくるよ。
RZなら重量も軽いのでそんなにすぐには減らないでしょ、
K300GPもサイズあったかな？
確かに大型車の後輪の場合はすぐに真ん中が減ってくるよ。
RZなら重量も軽いのでそんなにすぐには減らないでしょ、
K300GPもサイズあったかな？
RZでも減るのは早いよ。
溝が深いのは減っても雨天性能を落さぬようってデマがあるくらいに。
溝が深いのは減っても雨天性能を落さぬようってデマがあるくらいに。
246 ：７７４ＲＲ：04/11/09 09:47:16 ID:xebCE7uh
>>239
オレはミシュランのMACADAM付けてる。
だいぶ前のモデルだけど、基本通りに走ればすごく素直。
雨の日も不安感はないです。
ただし、パーシャルや倒しこみ時は接地感がなく不安。
RZ自体の特性以上にセオリー通りのライディングが
要求されますが、きちんと乗ればすごく楽しいです。
オレはミシュランのMACADAM付けてる。
だいぶ前のモデルだけど、基本通りに走ればすごく素直。
雨の日も不安感はないです。
ただし、パーシャルや倒しこみ時は接地感がなく不安。
RZ自体の特性以上にセオリー通りのライディングが
要求されますが、きちんと乗ればすごく楽しいです。
TT100は「ＧＰ」が付いてからグリップも良くなったが、
減りが早くなった気がする。
減りが早くなった気がする。
>>248
グリップの良いタイヤの磨耗が早いのは必然じゃない？
グリップの良いタイヤの磨耗が早いのは必然じゃない？
コンパウンドはTT900GPとほぼ同じだから仕方ないな。
そこでＧＴ５０１ですよ。
ツーリングバイアスの標準的な性能は備えてまつ。
ツーリングバイアスの標準的な性能は備えてまつ。
TT100GPもK300GPもスタンダードな（ＧＰコンパウンド使ってない）Ｍタイプがあるはず。
しかもK300GPは初期RZのサイズなかったような…
TT100M/GP(NEW)、K300M/GP(OLD)すべて使ったが、
Ｍタイプで１万キロ、GPタイプが５千キロってのが基本値かな？
派手に攻める訳ではなかったので、リアタイヤのセンターがツルツルになるレベルね。
GPタイプでも丁寧な乗り方なら１万キロ持ちます。
（都内でシグナルダッシュばかりしてると５千キロ）
しかもK300GPは初期RZのサイズなかったような…
TT100M/GP(NEW)、K300M/GP(OLD)すべて使ったが、
Ｍタイプで１万キロ、GPタイプが５千キロってのが基本値かな？
派手に攻める訳ではなかったので、リアタイヤのセンターがツルツルになるレベルね。
GPタイプでも丁寧な乗り方なら１万キロ持ちます。
（都内でシグナルダッシュばかりしてると５千キロ）
それはK82では？
>>253
ん？折れにレスかな？
K300としかタイヤに書かれいないのですが、カタログ見るとK300Mとあったような…
既に10年前の記憶なので、現在はどうかわかりません。（カタログ見てない）
ただ、箱根で出会ったRZ250糊がK300履いていたのでGPコンパウンド採用していない製品はあると思います。
（251で書いたK300GPのサイズ無しの言葉は復活した現行のK300GPを指します）
ん？折れにレスかな？
K300としかタイヤに書かれいないのですが、カタログ見るとK300Mとあったような…
既に10年前の記憶なので、現在はどうかわかりません。（カタログ見てない）
ただ、箱根で出会ったRZ250糊がK300履いていたのでGPコンパウンド採用していない製品はあると思います。
（251で書いたK300GPのサイズ無しの言葉は復活した現行のK300GPを指します）
だ～っしゅ、マメタソOTZ
256 ：７７４ＲＲ：04/11/10 17:44:16 ID:lM9dSn99
K82はTT100のパターンを引き継いだやつでつ。
259 ：７７４ＲＲ：04/11/11 12:30:02 ID:0bc3zSri
rz50でキーをオンにしたままでバッテリー上がっちゃたんですけど、
とりあえずキックでエンジンは動くんですがバイク屋でお金かけての
充電は必要でしょうか？
とりあえずキックでエンジンは動くんですがバイク屋でお金かけての
充電は必要でしょうか？
260 ：７７４ＲＲ：04/11/11 15:24:21 ID:we/WfltH
∧__∧
(｀･ω･´) 上げたﾊﾞｯﾃﾘｰは交換がﾍﾞｽﾄ
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
(｀･ω･´) 上げたﾊﾞｯﾃﾘｰは交換がﾍﾞｽﾄ
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
バッテリー充電くらいで金とる？不親切なバイク屋だな・・。
俺ならそんな店２度と行かない。
俺ならそんな店２度と行かない。
居るよなぁ‥常連気取りで店に入り浸って全然金を落とさない奴。
居るよなぁ･･常連気取りでスレに粘着しておもしろくもない煽りで荒らす奴。
264 ：７７４ＲＲ：04/11/11 18:40:23 ID:q8dFXlmL
いるいる。ゴミだよねえ
バイクを買った店なら普通バッテリーの充電くらいはタダでしてくれるだろうけど、
2chでしか強気になれない嵐>262は、サービスの悪いバイク屋に文句も言えず言いなりなんだろね
バイクを買った店なら普通バッテリーの充電くらいはタダでしてくれるだろうけど、
2chでしか強気になれない嵐>262は、サービスの悪いバイク屋に文句も言えず言いなりなんだろね
265 ：７７４ＲＲ：04/11/11 18:51:35 ID:EYHjmp70
>>261
そりゃ車両買った店ならタダにしてくれるだろうけど
>>261みたいに『タダで当然』みたいな態度はどうなのよ？
こういうのに限って『カタログ下さい』の一言も言わずに持ち帰るんだ。
もしかしてコンビニのトイレも無断で借りるタイプ？
そりゃ車両買った店ならタダにしてくれるだろうけど
>>261みたいに『タダで当然』みたいな態度はどうなのよ？
こういうのに限って『カタログ下さい』の一言も言わずに持ち帰るんだ。
もしかしてコンビニのトイレも無断で借りるタイプ？
ID:l3s4mZ89と ID:q8dFXlmL
は、
ぬるぽ（・∀・）
は、
ぬるぽ（・∀・）
＿
ミ ∠＿）
/
/ ＼＼
ｳｲｰﾝ Γ/了 | |
ｳｲｰﾝ |.＠| | | ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
| / | . 人
|/ | < >_Λ∩
＿/ | ／／. Ｖ｀Д´）/>>267
（＿フ彡 /
ミ ∠＿）
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ｳｲｰﾝ Γ/了 | |
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| / | . 人
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＿/ | ／／. Ｖ｀Д´）/>>267
（＿フ彡 /
いくら常連でもバッテリー充電して貰ったらお金払おうね・・・。
充電のための電気はどこから持ってくるか考えたら金取るのは不親切って言葉は出てこないな。
261>>
藻前さ色々なサイトで情報クレクレ言ってる、クレクレ厨房か？
世の中でただな物は汚れた空気とマックの笑顔くらいしかネーヨ。
藻前さ色々なサイトで情報クレクレ言ってる、クレクレ厨房か？
世の中でただな物は汚れた空気とマックの笑顔くらいしかネーヨ。
273 ：ＲＺ２５０＋１００Ｒ：04/11/12 17:05:07 ID:r+JX1Asp
>259氏
キックでエンジンかけて走り回ればよほどへたったバッテリーじゃなけりゃ
それなりに使えますよ。
キックでエンジンかけて走り回ればよほどへたったバッテリーじゃなけりゃ
それなりに使えますよ。
バイク屋かぁ・・・。
行きつけだった店ももう廃業しちゃったし、それ以来、部品を注文する時くらいしか行かなくなったなぁ。
行きつけだった店ももう廃業しちゃったし、それ以来、部品を注文する時くらいしか行かなくなったなぁ。
店主・常連入り乱れてﾜｲﾜｲｶﾞﾔｶﾞﾔくっちゃべってたのが懐かしくもあり・・・
ｵﾏｲﾗの行きつけのバイク屋、どうよ。
ｵﾏｲﾗの行きつけのバイク屋、どうよ。
会社から帰宅途中によく寄ってます。
だいたい他にも常連の人がいて、話題はほとんどバイク以外の世間話。
いい雰囲気です。
だいたい他にも常連の人がいて、話題はほとんどバイク以外の世間話。
いい雰囲気です。
>>277
それが、結構常連と馴れ合うのが好きな店主もいらっしゃる様で．．．
ただし、その場合その店に居る『常連』はその店でそれぞれバイクを数台買ったり買い換えたりしてる、
『良い常連』なんでしょうがｗ
それが、結構常連と馴れ合うのが好きな店主もいらっしゃる様で．．．
ただし、その場合その店に居る『常連』はその店でそれぞれバイクを数台買ったり買い換えたりしてる、
『良い常連』なんでしょうがｗ
279 ：７７４ＲＲ：04/11/13 01:09:11 ID:qu2mSFEk
常連は大切にしたいが、新規のお客も大事。
常連がたむろしてると、新規のお客が入りにくい。
と、常連だった店の店主が言ってたよ。
常連がたむろしてると、新規のお客が入りにくい。
と、常連だった店の店主が言ってたよ。
祝！ 復活
29L＋52YのE/G
あとはキャブセッティング
29L＋52YのE/G
あとはキャブセッティング
281 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:00:32 ID:Xc5ZNXoX
俺は俺はミハラＴＭＸ３０着けてて、アクティブのＴＭＸ３０も着けた事があるんだけど、
同じミクニなのに何故かセッティングが全然違って苦労したよ。
ミハラよりアクティブは６０番位下だった。
プラグの焼け色で大体良い感じにはなったけど、アクセルを急に開けると全然付いてこなくて
失速しちゃうし、パワーも出てない。ミハラのはそんな事は無かったのに・・・。
焼き付きが怖くなってアクティブに文句言ったら、「おたくのセッティングミスだ」って
相手にしてもらえなっかたよ。
バルブの収まる溝の形状も違うんだけど、やっぱり俺のセッティングミスかなー？
同じミクニなのに何故かセッティングが全然違って苦労したよ。
ミハラよりアクティブは６０番位下だった。
プラグの焼け色で大体良い感じにはなったけど、アクセルを急に開けると全然付いてこなくて
失速しちゃうし、パワーも出てない。ミハラのはそんな事は無かったのに・・・。
焼き付きが怖くなってアクティブに文句言ったら、「おたくのセッティングミスだ」って
相手にしてもらえなっかたよ。
バルブの収まる溝の形状も違うんだけど、やっぱり俺のセッティングミスかなー？
MJばかり弄ってスロー系は放置じゃないか？
ツキにはMJはあまり影響してこないが。
ツキにはMJはあまり影響してこないが。
284 ：281：04/11/14 14:08:01 ID:Xc5ZNXoX
もちろんＰＪもＡＳも調整したよ。ＰＪは付属品の範囲内だけどね。
結局、ほぼ取説どうりのセッティングだったけどミハラと比べると全然だめだった。
過去にバイク屋の店員がＰＷＫつけたヤツに乗ったけど、ＰＷＫもアクティブに似てた様な気がする。
アクティブの人もクレームは良く来るって言ってたから、他にもセッティング出ない人
いないのかなー？
>>282
じゃあ、お前はアクティブ試した事があるのか？
結局、ほぼ取説どうりのセッティングだったけどミハラと比べると全然だめだった。
過去にバイク屋の店員がＰＷＫつけたヤツに乗ったけど、ＰＷＫもアクティブに似てた様な気がする。
アクティブの人もクレームは良く来るって言ってたから、他にもセッティング出ない人
いないのかなー？
>>282
じゃあ、お前はアクティブ試した事があるのか？
誰か3HMのRアクスルシャフトの品番教えてくれませんか。
29L、51L、3XCのリスト持ってますが、これ以上PL買うのも・・・
29L、51L、3XCのリスト持ってますが、これ以上PL買うのも・・・
そういやFCRもそんなこと言ってるやついたなぁ。
ドクスダでプリセット出てるやつはいいけど
安いとこで買ったのはイマイチとか。
一度バラして組み直ししてるのかもしれん。
ドクスダでプリセット出てるやつはいいけど
安いとこで買ったのはイマイチとか。
一度バラして組み直ししてるのかもしれん。
ボディは両社共通だろうからカッタウェイが違うのかな。
ミハラは5.0とかなり開口部を大きめにしてその分PJを#30と濃くしてたな。
ニードル型番は忘れてしまったけど。
ミハラは5.0とかなり開口部を大きめにしてその分PJを#30と濃くしてたな。
ニードル型番は忘れてしまったけど。
>>286
ここなら（発注するつもりがあるなら）部品名からでもＯＫですよ
ttp://parts-mc.com/home.html
見積もり(標準小売り価格ですが)を返してくれますので、値段的に折り合いが
つかなければ、キャンセルも可能です。
（とは言え、部品番号検索に使っちゃダメよ）
ここなら（発注するつもりがあるなら）部品名からでもＯＫですよ
ttp://parts-mc.com/home.html
見積もり(標準小売り価格ですが)を返してくれますので、値段的に折り合いが
つかなければ、キャンセルも可能です。
（とは言え、部品番号検索に使っちゃダメよ）
290 ：７７４ＲＲ：04/11/14 23:17:54 ID:HDLsiz+i
ＯＦＦ車用の３５Φをつけてます。
セッティングパーツの購入価格も馬鹿になりません・・・。
>281氏
メインがＯＫであると仮定すればツキを良くするためのセッティングを
つめていけば？？
インプレからは薄そうな感じを受けます。
また同じ口径のキャブで６０番もＭＪが違うのも疑問ですね
（ノーマルエンジン前提）
なやんだときには最初からやり直すのも近道かと思います
セッティングパーツの購入価格も馬鹿になりません・・・。
>281氏
メインがＯＫであると仮定すればツキを良くするためのセッティングを
つめていけば？？
インプレからは薄そうな感じを受けます。
また同じ口径のキャブで６０番もＭＪが違うのも疑問ですね
（ノーマルエンジン前提）
なやんだときには最初からやり直すのも近道かと思います
292 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:28:26 ID:hSb2HgNN
RZ350に乗ってるんだけど、最近ミッションがおかしい・・・
全体的に硬い感じなんだけど、ニュートラルから1速にシフトダウンする時（止まってても走ってても）上手くギアが入らない現象が多発！！
上手く伝わるか分からないけど、何か踏み切れない感じ。
走ってても2速から1速へのシフトダウンもたまにニュートラルに入ってしまう・・・
ギアオイルもわざわざモチュールにしてみても意味無し。
クラッチのハウジングかプレートかな？っておもうんだけど、誰か同じ様な現象になったRZ乗りはいますか？
全体的に硬い感じなんだけど、ニュートラルから1速にシフトダウンする時（止まってても走ってても）上手くギアが入らない現象が多発！！
上手く伝わるか分からないけど、何か踏み切れない感じ。
走ってても2速から1速へのシフトダウンもたまにニュートラルに入ってしまう・・・
ギアオイルもわざわざモチュールにしてみても意味無し。
クラッチのハウジングかプレートかな？っておもうんだけど、誰か同じ様な現象になったRZ乗りはいますか？
>>292
4L3で２年ぐらい前に同じような現象になったことあります。
上手にスロットル煽ってあげてバックラッシュの隙間を狙ってギアチェンジすると入りやすいです。
で、原因はクラッチアウタの段つきでした。
今年の６月にアウタ交換したら改善しました。
とりあえず、クラッチカバー外して確認してみては？
4L3で２年ぐらい前に同じような現象になったことあります。
上手にスロットル煽ってあげてバックラッシュの隙間を狙ってギアチェンジすると入りやすいです。
で、原因はクラッチアウタの段つきでした。
今年の６月にアウタ交換したら改善しました。
とりあえず、クラッチカバー外して確認してみては？
294 ：７７４ＲＲ：04/11/15 22:02:37 ID:ekT7XuQu
オイオイ・・・旧車にのってる香具師の書くことではないぞ。
295 ：７７４ＲＲ：04/11/15 22:19:40 ID:70Dthgdy
てす
297 ：７７４ＲＲ：04/11/15 22:34:50 ID:70Dthgdy
＞281
自分も同じ事でなやんでます。
自分の場合は汎用TMX30で、某有名HPでジェット等合わせて組んでみましたが、
油面を基準値にすると息つき・・・
上げるとオーバーフローorz
アク@ィブにきいても
「なんででしょうかねー？」と・・・
しょうがないので
他のデータは参考にしか考えないようにしてがんばってます。
自分も同じ事でなやんでます。
自分の場合は汎用TMX30で、某有名HPでジェット等合わせて組んでみましたが、
油面を基準値にすると息つき・・・
上げるとオーバーフローorz
アク@ィブにきいても
「なんででしょうかねー？」と・・・
しょうがないので
他のデータは参考にしか考えないようにしてがんばってます。
>>他のデータは参考にしか考えないようにしてがんばってます。
マジレスするが、参考にしかならないの当たり前田のクラッカー
お店もDQNへの返事は
「なんででしょうかねー？」と・・・
済ますことにしている。
>>281
遅レスだが、全く同じ商品をアク@ィブが出せるわけないだろ。
違う製品だからセッティングが微妙に違うのだYO
全RZ（R）かつ全国共通なキャブセッティングがあると思う香具師は
純正でも付けとけYO
マジレスするが、参考にしかならないの当たり前田のクラッカー
お店もDQNへの返事は
「なんででしょうかねー？」と・・・
済ますことにしている。
>>281
遅レスだが、全く同じ商品をアク@ィブが出せるわけないだろ。
違う製品だからセッティングが微妙に違うのだYO
全RZ（R）かつ全国共通なキャブセッティングがあると思う香具師は
純正でも付けとけYO
↑
当たり前のことを偉そうに書かなくていいよ
当たり前のことを偉そうに書かなくていいよ
300 ：７７４ＲＲ：04/11/16 19:44:40 ID:ybCr1C59
どうせ点き猫だろう
301 ：７７４ＲＲ：04/11/16 21:49:35 ID:beET9Fon
＞298
他のデータをベースに小変更でいけるかなぁ
と思ってたんですが
あってないってか、「まともにはしんね～じゃんよ！」
で、
＞全く同じ商品をアク@ィブが出せるわけないだろ。
＞違う製品だからセッティングが微妙に違うのだYO
を疑ったわけだYO
マジレスサンクス！
他のデータをベースに小変更でいけるかなぁ
と思ってたんですが
あってないってか、「まともにはしんね～じゃんよ！」
で、
＞全く同じ商品をアク@ィブが出せるわけないだろ。
＞違う製品だからセッティングが微妙に違うのだYO
を疑ったわけだYO
マジレスサンクス！
>>299
お前が親切に教えるＹＯ
出来ない君ここで文句いってろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>301
そう思うのがイイ！のだよ。
実はそのデータがバッチリ決まってるつもりかも知れないから。
藻前様の方が感度が良いのかも自分の感性を大事にすることが大切と思うＹＯ
がんばれ
お前が親切に教えるＹＯ
出来ない君ここで文句いってろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>301
そう思うのがイイ！のだよ。
実はそのデータがバッチリ決まってるつもりかも知れないから。
藻前様の方が感度が良いのかも自分の感性を大事にすることが大切と思うＹＯ
がんばれ
303 ：７７４ＲＲ：04/11/17 00:05:41 ID:oMJx0cYL
>>297
おまいたけしだろ
おまいたけしだろ
305 ：７７４ＲＲ：04/11/17 08:40:12 ID:oVpSHyNP
↑いい年こいて、馬鹿丸出し
いつも通りのｽﾚの流れっｽね '`,､('∀`) '`,､
あほくさー
308 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:41:12 ID:mpCKnAxz
チャンバー購入age！
明日付けるんだ♪
明日付けるんだ♪
>>308
何買ったの？
何買ったの？
貧乏人には教えない
314 ：７７４ＲＲ：04/11/18 00:25:28 ID:QWtwXRNY
またピストンの吸気ポートが逝った・・・
いっそTZ750みたいにごっそりカットしちゃおか・・・
いっそTZ750みたいにごっそりカットしちゃおか・・・
316 ：真猫：04/11/18 13:27:32 ID:OYjo0yNk
喪マイら、馬鹿ぞろいで面白い。
ここでなんか教わろうなんて思うなよ。
ここでなんか教わろうなんて思うなよ。
>317
たまにはいいことあるさ
たまにはいいことあるさ
319 ：７７４ＲＲ：04/11/18 21:42:04 ID:DLX9PXR1
４ＵＯのタンクを自家塗装しようと思うのですが、ゴロカラーの
ホワイトは正式にはなんというカラーなのでしょうか？
パールホワイトじゃないだろうし。誰か知ってたら教えてください。
ホワイトは正式にはなんというカラーなのでしょうか？
パールホワイトじゃないだろうし。誰か知ってたら教えてください。
320 ：７７４ＲＲ：04/11/18 22:27:48 ID:6bcFy442
あの白はタンクとサイドカバーを同時注文しても
なぜかタンクと色が微妙に違ったりする、サイドカバーは
ブルーっぽい光沢なのにタンクはパールっぽい光沢だったり
するので自分のイメージで調合してもらえ。
なぜかタンクと色が微妙に違ったりする、サイドカバーは
ブルーっぽい光沢なのにタンクはパールっぽい光沢だったり
するので自分のイメージで調合してもらえ。
321 ：チンポ：04/11/20 00:23:17 ID:YbyboOEZ
age
322 ：281：04/11/21 14:32:13 ID:U5H1emUL
>>297氏
遅レスですみません。
自分は諦めてミハラに変えました。
ツキ・パワー共に最高ですよ。
俺にはセッティング出せないからオークションに流そうかな。
３万位で売れたらかなり嬉しい。俺なら1,000円でも買わないな。
遅レスですみません。
自分は諦めてミハラに変えました。
ツキ・パワー共に最高ですよ。
俺にはセッティング出せないからオークションに流そうかな。
３万位で売れたらかなり嬉しい。俺なら1,000円でも買わないな。
そしてミハラネームが一人歩きで値段が上がるな・・・・
324 ：７７４ＲＲ：04/11/21 21:53:55 ID:nrUh24CB
＞＞322
＞288 ：７７４ＲＲ ：04/11/14 20:27:19 ID:qOeHQco8
ボディは両社共通だろうからカッタウェイが違うのかな。
ミハラは5.0とかなり開口部を大きめにしてその分PJを#30と濃くしてたな。
ニードル型番は忘れてしまったけど。
今日セッティングついでにカッタウェィ？見てみると
4.0でした。ちなみに現在PJは25
そこそこいい感じだが
2,5にしてPJ30にするとやっぱ違うのかな？
調べてないんだが、S/Bは5000円位するんじゃなかったかなぁ
どのくらい違うのか教えて欲しいです。
ちょっときずいたんですが、
PWJ～ファンネル部ホースになにやら硬いパイプ？
オリフィス？みたいな物はいってます。
なんだろ？ご存知な方居ませんですかぁ？
＞288 ：７７４ＲＲ ：04/11/14 20:27:19 ID:qOeHQco8
ボディは両社共通だろうからカッタウェイが違うのかな。
ミハラは5.0とかなり開口部を大きめにしてその分PJを#30と濃くしてたな。
ニードル型番は忘れてしまったけど。
今日セッティングついでにカッタウェィ？見てみると
4.0でした。ちなみに現在PJは25
そこそこいい感じだが
2,5にしてPJ30にするとやっぱ違うのかな？
調べてないんだが、S/Bは5000円位するんじゃなかったかなぁ
どのくらい違うのか教えて欲しいです。
ちょっときずいたんですが、
PWJ～ファンネル部ホースになにやら硬いパイプ？
オリフィス？みたいな物はいってます。
なんだろ？ご存知な方居ませんですかぁ？
325 ：７７４ＲＲ：04/11/21 21:56:09 ID:nrUh24CB
＞2,5にしてPJ30にするとやっぱ違うのかな？
5,0にしてPJ30にすると・・・・
の間違いでした。
5,0にしてPJ30にすると・・・・
の間違いでした。
スイマセン、スロットルバルブ確認したら4.0でした。
C/A同じならどこに違いがあるんでしょうかね？
JNは5EL68の3段目でした。
C/A同じならどこに違いがあるんでしょうかね？
JNは5EL68の3段目でした。
327 ： ◆I.Z.E.X.Y. ：04/11/21 23:36:01 ID:pmet4WjU
今日RZをｵｸに出すために写真を撮った。
ついでにｺｿｰﾘ山奥を走ってみたんだがやっぱおもしれー。
勿体ないが巨漢となった俺にはしんど過ぎるバイクだ…
誰か買って下さいorz
この板の売り買いｽﾚにも書いてるので欲しい人はｶｷｺして下さい。
ついでにｺｿｰﾘ山奥を走ってみたんだがやっぱおもしれー。
勿体ないが巨漢となった俺にはしんど過ぎるバイクだ…
誰か買って下さいorz
この板の売り買いｽﾚにも書いてるので欲しい人はｶｷｺして下さい。
328 ：７７４ＲＲ：04/11/21 23:46:50 ID:nrUh24CB
＞288
レスサンクスです
更に謎が・・・orz
自分のも5EL68に交換しました。
クリップも今日いじってみましたが、結局３段に落ち着きました。
レスサンクスです
更に謎が・・・orz
自分のも5EL68に交換しました。
クリップも今日いじってみましたが、結局３段に落ち着きました。
あと可能性ありそうなのはニードルホルダくらいですかね。
こいつはTMX30だと圧入なので確認のしようが無いですが。
こいつはTMX30だと圧入なので確認のしようが無いですが。
あいやぁ、、、35,000円か。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6565143
２週間位前、通販のパーツ屋に問い合わせたら、
＞シリンダヘッド(31K-11111-00）・・・25,725
＞入手可能とメーカーより連絡来ています
だったのに、、、（合掌）
ちなみに、ワタシが聞いた店では1UA(欧州63HP仕様?)ならまだ出る
との ことなので、イキオイで注文しちまったw
シリンダ１ 1UA-11311-00 *1・・28,455（在庫有り）
シリンダ２ 1UA-11321-00 *1・・・30,765（在庫有り）
シリンダヘッド 1UA-11111-00 *1・・・12,810（在庫有り）
ピストン 1UA-11631-00-94 *2・・6069ｘ2＝12,138（在庫有り）
ピストンリング 31K-11610-00 *2・・・3444ｘ2＝6888（在庫有り）
※1UAリングは在庫１だったので31Kにした
総計：91,056円→81,950円（10％OFF 税込み 送料無料）ですた
参考までにどうぞ。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6565143
２週間位前、通販のパーツ屋に問い合わせたら、
＞シリンダヘッド(31K-11111-00）・・・25,725
＞入手可能とメーカーより連絡来ています
だったのに、、、（合掌）
ちなみに、ワタシが聞いた店では1UA(欧州63HP仕様?)ならまだ出る
との ことなので、イキオイで注文しちまったw
シリンダ１ 1UA-11311-00 *1・・28,455（在庫有り）
シリンダ２ 1UA-11321-00 *1・・・30,765（在庫有り）
シリンダヘッド 1UA-11111-00 *1・・・12,810（在庫有り）
ピストン 1UA-11631-00-94 *2・・6069ｘ2＝12,138（在庫有り）
ピストンリング 31K-11610-00 *2・・・3444ｘ2＝6888（在庫有り）
※1UAリングは在庫１だったので31Kにした
総計：91,056円→81,950円（10％OFF 税込み 送料無料）ですた
参考までにどうぞ。
現在出てくる純正のピストンはヘッドざーらざらの凸凹状態すよ。
型に注ぐ穴の跡もクッキリ残ってます。
社外品頼んだほうがいい状態です。
型に注ぐ穴の跡もクッキリ残ってます。
社外品頼んだほうがいい状態です。
すまんが教えてくれ～。
１．おれの4L3、白地に青2本ライン。これって4UOのカラー？ そやけど、サイドカバーには「RZ250」。なんで？
２．ずっと前に乗ってた29L用のピストンリングがあるねんけど、4L3に装着可能？ カリ高になったりせえへん？
すまんけど、知ってる人いてたらよろしくたのんます。
１．おれの4L3、白地に青2本ライン。これって4UOのカラー？ そやけど、サイドカバーには「RZ250」。なんで？
２．ずっと前に乗ってた29L用のピストンリングがあるねんけど、4L3に装着可能？ カリ高になったりせえへん？
すまんけど、知ってる人いてたらよろしくたのんます。
在庫も後半はデカール切らして変なのが出てきましたからね。
復刻外装が出る直前にゴロタンク発注したらYAMAHAマークが3HMの金文字でした。
復刻外装が出る直前にゴロタンク発注したらYAMAHAマークが3HMの金文字でした。
q
心ない書き込みで
最後の３５０シリンダも在庫が無くなったな。
最後の３５０シリンダも在庫が無くなったな。
現在350所有してる奴にはあまり関係ないけどね。リビルドできるから。
340 ：７７４ＲＲ：04/11/23 03:53:13 ID:7aaPLwCd
>>339
「YANAHA」なんかないぞ、あるならパチモンだろ？ｗ
「YANAHA」なんかないぞ、あるならパチモンだろ？ｗ
341 ：７７４ＲＲ：04/11/23 03:58:14 ID:7aaPLwCd
>>331
おまえなぁ･･･
おまえなぁ･･･
（・∀・）
q
346 ：７７４ＲＲ：04/11/23 19:28:31 ID:9NN7DPEI
>>331
こんな情報書く香具師は、口うるさいあいつだろ？
こんな情報書く香具師は、口うるさいあいつだろ？
違うだろ？
怒れよたまには毒吐いてくれ。
出るとは言え、腰上の大物部品のみで８マン超か、、、
ついでにホースやYPVSバルブとかも交換したら、結構な出費だな。。。
頼む、頑張ってくれ！ なっ（；＾人＾） ＞Myボーナス（つーか、弊社）
ついでにホースやYPVSバルブとかも交換したら、結構な出費だな。。。
頼む、頑張ってくれ！ なっ（；＾人＾） ＞Myボーナス（つーか、弊社）
349 ：550：04/11/23 22:32:45 ID:mwmGJfbw
ｵｰﾄショップスエヒロのHPアドレス知っていたら教えてください
351 ：sage：04/11/24 23:02:56 ID:zFbd2a/5
z
352 ：７７４ＲＲ：04/11/25 02:39:53 ID:2/5c/M3V
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f28761604
こんな感じのチャンバーの形が好きなのですが、やはり性能的には
期待できませんか？どうやらRZ専門店のようなのでどうかなと
思ったのですが・・・どなたか知恵をお貸しください。
こんな感じのチャンバーの形が好きなのですが、やはり性能的には
期待できませんか？どうやらRZ専門店のようなのでどうかなと
思ったのですが・・・どなたか知恵をお貸しください。
353 ：７７４ＲＲ：04/11/25 06:59:51 ID:MbNxxH+u
RZの２５０㏄で燃費がリッターで20くらいって凄い？ 結構コールきってるのにそのくらいいくんだけど！
あーハイハイ、凄い凄い。
YPVSコントロールユニットがあぼーん・・orz
試しに、手持ちの29L用をコネクタをあわせてつけてみたらちゃんと動いてる。
ハーネス違うからどうかと思ったけど、互換性あるでつね。
試しに、手持ちの29L用をコネクタをあわせてつけてみたらちゃんと動いてる。
ハーネス違うからどうかと思ったけど、互換性あるでつね。
357 ：７７４ＲＲ：04/11/25 17:19:26 ID:MbNxxH+u
ゼンシンの直管がいいに決まってるだろう！ ベンｯベンｯベンｯベンベンブー
358 ：７７４ＲＲ：04/11/25 17:21:42 ID:KsfWdizh
>>356
80年代のYPVSコントロールユニットは、コネクターの形状の違いは
あっても、出てる線の本数や色は同じだよ。ちなみに中あけると使ってる
ICは29Lの刻印かあとはほとんど34Xしかないから。
80年代のYPVSコントロールユニットは、コネクターの形状の違いは
あっても、出てる線の本数や色は同じだよ。ちなみに中あけると使ってる
ICは29Lの刻印かあとはほとんど34Xしかないから。
359 ：７７４ＲＲ：04/11/25 17:23:01 ID:KsfWdizh
>>357
珍走お断り！
珍走お断り！
360 ：７７４ＲＲ：04/11/25 17:33:53 ID:MbNxxH+u
>>359 は？
ﾇﾙﾎﾟ
362 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:21:14 ID:KsfWdizh
363 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:54:33 ID:MbNxxH+u
>>362 で？
でも客はID:MbNxxH+uみたいなドｱﾌｫばっかりなんで問題なし。
で、そのトンデモなアフォ店で買ったドアフォな私は逝くべきですね。
(31K-11111-00）・・・25,725
(1UA-11111-00) ・・・12,810
何でこんなに値段違うの？
(1UA-11111-00) ・・・12,810
何でこんなに値段違うの？
>367
逝ってくれ。
逝ってくれ。
369 ：550：04/11/26 23:25:20 ID:SsCtXAYH
29Lに1KTのステップはボルトオンで付くでしょうか？
付かない。
ボルトのネジ穴がサイズが違う。
２９Ｌ Ｍ１０ １ＫＴ Ｍ８
取り付けピッチも若干１ＫＴが狭い。
リアブレーキマスタも移動する必要有り。
Ｒ１－Ｚでの安いステップでもヤフオクで購入してみれば一発で違いが判る。
ボルトのネジ穴がサイズが違う。
２９Ｌ Ｍ１０ １ＫＴ Ｍ８
取り付けピッチも若干１ＫＴが狭い。
リアブレーキマスタも移動する必要有り。
Ｒ１－Ｚでの安いステップでもヤフオクで購入してみれば一発で違いが判る。
結局、29LにR1-Zのステップは？
加工すれば付きます
sageだけどage
おまいら、そろそろラジエターにガムテープ貼るですよ！
ついでにage
ついでにage
気温は何度くらいからした方がいいのかな？（目安として
漏れは水温系とにらめっこしながら朝走ってます
漏れは水温系とにらめっこしながら朝走ってます
別に気温が何度っマニュアル化するほどのことでもなかろ。
水温計が上がらなくなったら対処すればいいだけではないかと。
水温計が上がらなくなったら対処すればいいだけではないかと。
379 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:07:44 ID:9qV6YlZ5
ふんいき な。
>>375
サーモスタットってまだ残ってたっけ？
サーモスタットってまだ残ってたっけ？
382 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:45:07 ID:R1mEZeM8
サーモスタットは自動車用の汎用品だから好きな温度特性の物をﾄﾞｰｿﾞ
ジェットスキーの型番で純正部品が出るぞ
part3:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086978638/
Part4：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494533/(html化待ち
この辺に型番情報有り
part3:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086978638/
Part4：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494533/(html化待ち
この辺に型番情報有り
385 ：550：04/11/30 20:18:58 ID:5FRugIDl
29Lに3XVのリアブレーキマスターはボルトオンでつくのでしょうか？
386 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:24:41 ID:TYSwAqfS
>>365 うわ…キショ… こんな奴がＲＺ乗ってんのかい…
387 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:05:48 ID:CdiMbkfr
質問です。
ノーマルの初期型３５０持ってて足回りを換えようとたくらんでるのですが
ＦＲともに換装して補強、ブレーキ、ステップetc フルチューンするくらいなら
改造してあるＲＺを新しく買った方がいいですかね～？
ちなみに後方排気のＴＺＲの足回りにしようかと思ってるんですが
乗ったことある人誰かいましたらインプレキボンヌです
よろしくお願いします
ノーマルの初期型３５０持ってて足回りを換えようとたくらんでるのですが
ＦＲともに換装して補強、ブレーキ、ステップetc フルチューンするくらいなら
改造してあるＲＺを新しく買った方がいいですかね～？
ちなみに後方排気のＴＺＲの足回りにしようかと思ってるんですが
乗ったことある人誰かいましたらインプレキボンヌです
よろしくお願いします
>>387
その手持ちのRZをどうしたいのかで返答が変わるかも。
見た目だけなら止めはしないが…
個人的には完調のノーマルにあこがれるけどな。
まぁ好みの問題だから気にせんでくれ。
改造済みの車体は完成品のプラモデル買うようなもんだと思っている。
腕のいい（買う人と同じ趣向の改造人という意味だが）人ならバランスよくなっているだろうが
見た目重視だと糊にくかったり、手荒い加工だったり…
手間暇（金も）かかるだろうけど、試行錯誤で自分だけのオリジナル作ってみたら？
その手持ちのRZをどうしたいのかで返答が変わるかも。
見た目だけなら止めはしないが…
個人的には完調のノーマルにあこがれるけどな。
まぁ好みの問題だから気にせんでくれ。
改造済みの車体は完成品のプラモデル買うようなもんだと思っている。
腕のいい（買う人と同じ趣向の改造人という意味だが）人ならバランスよくなっているだろうが
見た目重視だと糊にくかったり、手荒い加工だったり…
手間暇（金も）かかるだろうけど、試行錯誤で自分だけのオリジナル作ってみたら？
完調ノ－マル最強！
390 ：YKM：04/11/30 22:36:46 ID:5FRugIDl
ヤマハ純正、ブレンボはOHきくでしょうか？そして、大体いくらくらいかかるでしょうか
>>385
3XVのステッププレートのリアブレーキマスター取り付けステーに、
29Lのリアブレーキマスターがボルトオンですた。
>>387
溶接とか切削加工が自分で出来るなら自分でやる。
そうでなければ出来合い買った方が吉。
『完成品のプラモデル』でもデカール変えたり汚し塗装追加したりする楽しみあり。
出来合いで買って自分好みに少改しれ。
>>390
ｺｺ↓で検索して部品設定があれば出来もす。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
3XVのステッププレートのリアブレーキマスター取り付けステーに、
29Lのリアブレーキマスターがボルトオンですた。
>>387
溶接とか切削加工が自分で出来るなら自分でやる。
そうでなければ出来合い買った方が吉。
『完成品のプラモデル』でもデカール変えたり汚し塗装追加したりする楽しみあり。
出来合いで買って自分好みに少改しれ。
>>390
ｺｺ↓で検索して部品設定があれば出来もす。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
392 ：７７４ＲＲ：04/12/01 13:49:39 ID:4iGHomBd
ageついでに質問ですが、
RZ250とRZ350の、それぞれの「製造終了年月日」をご存知でしたら教えてください。
RZ250とRZ350の、それぞれの「製造終了年月日」をご存知でしたら教えてください。
393 ：７７４ＲＲ：04/12/01 22:02:02 ID:4KBbJdli
そんな事知ってどうするんだ？RZRが出たときじゃないの？
394 ：YKM：04/12/02 00:30:52 ID:XY0QiL55
250RZRのシリンダーはどのくらいまでボアUPできますか
>394
オーバーサイズピストンＭＡＸサイズまで！
オーバーサイズピストンＭＡＸサイズまで！
２５０ｃｃのオーバーサイズピストンは出荷されないという罠
397 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:51:30 ID:qjWOVLpE
398 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:55:13 ID:qjWOVLpE
399 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:56:47 ID:qjWOVLpE
410でしょ？（ｗ
401 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:22:04 ID:w/8WP769
突然ですが藻米らのｽﾌﾟﾛｹ・ﾁｪｰﾝのｾｯﾃｨﾝｸﾞとｲﾝﾌﾟﾚ教えてください！ちなみに漏れは全てﾉｰﾏﾙです。
RZ350、フロントのみ1つ少なく、加速型に、待ち乗りと渋滞楽に。
当然高速巡航ではやや周り気味で多少手がしびれます。
当然高速巡航ではやや周り気味で多少手がしびれます。
ﾎﾟｲｯ(ﾉ´ｰ`)ﾉ ⌒ http://f2.pg.briefcase.yahoo.com/johnnyohkura
405 ：７７４ＲＲ：04/12/02 13:21:07 ID:qjWOVLpE
>>405
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )
純正では出ないがPROXやワイセコなら出るってことでしょう。
藻前ら、しょっぱいﾅｗ
412 ：７７４ＲＲ：04/12/04 03:53:02 ID:uPins6t9
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ。
RZ-Rって、気化したｶﾞｿﾘﾝがﾀﾝｸから排気されるときに禿しく「ﾋﾟｲｰｯ」て鳴かない？
天気よい日は一日中ﾋﾟｰﾋﾟｰ言ってる。
あれ、何とかならないですか？
RZ-Rって、気化したｶﾞｿﾘﾝがﾀﾝｸから排気されるときに禿しく「ﾋﾟｲｰｯ」て鳴かない？
天気よい日は一日中ﾋﾟｰﾋﾟｰ言ってる。
あれ、何とかならないですか？
>>413
うちのRZ-Rは鳴らないよ・・・一回キャップをバラしてみたら？
うちのRZ-Rは鳴らないよ・・・一回キャップをバラしてみたら？
YAMAHAはみんななるよ
うちのTDRはキュウゥ～って哀し気に鳴きますよ。
エアプレーンではない昔のキャップのやつからはあまり大きな音はしないかな。
エアプレーンではない昔のキャップのやつからはあまり大きな音はしないかな。
空気穴あるからバイクはほとんど鳴くだろ
うちのTDRはキュウゥ～って哀し気に泣く。
エアプレーンではない昔のキャップのやつ（昔乗ってた51L）が鳴くのは聴いたことない。
エアプレーンではない昔のキャップのやつ（昔乗ってた51L）が鳴くのは聴いたことない。
2重カキコすまん。推敲してるし(W
要は空気抜きの形状、具合によるでしょ。
要は空気抜きの形状、具合によるでしょ。
鳴いたほうがかわいい
421 ：７７４ＲＲ：04/12/04 18:07:18 ID:XaqiO+qN
1KTから採用されたタイプは鳴るよ。ﾌｨｰﾝって
ウチの子はガマン強いので泣きません（笑）
別件だけど、、、ウチの29K、先週乗ったら、タコメータが悲鳴をあげた。
「ギャァァ～～ッ！」って音がするんだわさ。針はブレて、回転数もワカラン
状態。
※４速６０ｋｍくらいの時に、8000rpmあたりでぐらぐら揺れてる。
もうちょい回転あげると、針が真下向く（爆死
メーター交換しなきゃダメかなぁ、、、とほほ
別件だけど、、、ウチの29K、先週乗ったら、タコメータが悲鳴をあげた。
「ギャァァ～～ッ！」って音がするんだわさ。針はブレて、回転数もワカラン
状態。
※４速６０ｋｍくらいの時に、8000rpmあたりでぐらぐら揺れてる。
もうちょい回転あげると、針が真下向く（爆死
メーター交換しなきゃダメかなぁ、、、とほほ
ダンパーオイルが漏れちゃったんでしょうなぁ。うちにも1個転がってます。
>>423
レスThanks！
前に、スピードメーターが動かなくなった時、同じ様な指摘(ダンパーオイル)されたん
だけど、、、RZ350Rの場合、ユニットにそれらしい所が見あたらないのよね。
※針側とケーブル側で「おわん」みたいなのが向き合ってて、それぞれは
接触なし。風(笑)のイキオイか、電磁誘導みたいので引っ張ってるのか
原理はちょっと不明だけど
明日、天気よかったらバラしてみて、オイルの垂れとかチェックしてみます。
（ダメなら予備品と交換）
助言ありがとね！
レスThanks！
前に、スピードメーターが動かなくなった時、同じ様な指摘(ダンパーオイル)されたん
だけど、、、RZ350Rの場合、ユニットにそれらしい所が見あたらないのよね。
※針側とケーブル側で「おわん」みたいなのが向き合ってて、それぞれは
接触なし。風(笑)のイキオイか、電磁誘導みたいので引っ張ってるのか
原理はちょっと不明だけど
明日、天気よかったらバラしてみて、オイルの垂れとかチェックしてみます。
（ダメなら予備品と交換）
助言ありがとね！
>>414
キャップはバラしたことあります。
バルブを取れば鳴かないだろうと思いましたが、雨が入っちゃ意味ないので、そのまま組み付けました。
そしたら、キー穴のふたが開いたままになる部分のベアリングがどっかいっちゃって、
キーを抜いたら自動で閉まる。
便利なような、不便なような…。
キャップはバラしたことあります。
バルブを取れば鳴かないだろうと思いましたが、雨が入っちゃ意味ないので、そのまま組み付けました。
そしたら、キー穴のふたが開いたままになる部分のベアリングがどっかいっちゃって、
キーを抜いたら自動で閉まる。
便利なような、不便なような…。
426 ：７７４ＲＲ：04/12/05 19:02:57 ID:ThSO5SlQ
>422
もしかしてバッテリーが逝っていません？
でも「ギャァァ～～ッ！」とは鳴かないか。
もしかしてバッテリーが逝っていません？
でも「ギャァァ～～ッ！」とは鳴かないか。
>>426
29K＝機械式タコなので、バッテリーは関係ない様です。
今日、確認のためエンジンかけてみたら、やっぱり悲鳴を上げる。
とりあえず一旦外してみて、タコ本体の外見とか針の動き（指ではじいたりとか）を
チェックしたけど、オイルの垂れ等、特におかしな所もない。
むき出しのまま、動作チェックしたら悲鳴が出なかったので、そのままケースに
戻してみたが、悲鳴は出ないまま。
「ん？ ラッキー？？」と思って、テスト走行に出たら、、、
５分ほどで悲鳴復活（-_-;）
延命はあきらめて、来週交換することにします（あぁ、めんどくせ）
29K＝機械式タコなので、バッテリーは関係ない様です。
今日、確認のためエンジンかけてみたら、やっぱり悲鳴を上げる。
とりあえず一旦外してみて、タコ本体の外見とか針の動き（指ではじいたりとか）を
チェックしたけど、オイルの垂れ等、特におかしな所もない。
むき出しのまま、動作チェックしたら悲鳴が出なかったので、そのままケースに
戻してみたが、悲鳴は出ないまま。
「ん？ ラッキー？？」と思って、テスト走行に出たら、、、
５分ほどで悲鳴復活（-_-;）
延命はあきらめて、来週交換することにします（あぁ、めんどくせ）
＞428
ホイール＆ステップが１ＸＧ！
これもノーマルと言っていいんだろうか？
ホイール＆ステップが１ＸＧ！
これもノーマルと言っていいんだろうか？
後姿が微妙にカコイイ
432 ：７７４ＲＲ：04/12/07 01:52:29 ID:TacsMOP+
>>428
あとメータassyをフレームに止めてるねじが違う。
あとメータassyをフレームに止めてるねじが違う。
うちの３HMはタンクを膝で挟んでキューキュー鳴かせてます。
でも、YPVSのニーニー音が元気無いと悲しくなります・・・
でも、YPVSのニーニー音が元気無いと悲しくなります・・・
優しくいたわるべきか。
さもなくばスパルタ方式か。
元気づけ方の思案のしどころやなぁ。
さもなくばスパルタ方式か。
元気づけ方の思案のしどころやなぁ。
435 ：７７４ＲＲ：04/12/09 02:49:42 ID:Oe2BiMUW
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h20288756
奇跡のコンディションだって、俺は買わないから晒す。
これと同じくらいのRRほかにも知ってるぜ。
奇跡のコンディションだって、俺は買わないから晒す。
これと同じくらいのRRほかにも知ってるぜ。
436 ：イシイ：04/12/09 09:53:26 ID:hXdTTbg/
みんなどんなとこ流してるんだ？ 俺は夜幕張まで走ったりお台場まで流してるぞ!! 燃費がかなりいいからどこまでもヨロシク
438 ：７７４ＲＲ：04/12/09 15:05:54 ID:bO6/fQT7
>>435
思い入れがあるということでいいんじゃない？
評価も問題なさそうだし。
俺は作り物は何台か見てるけど、オリジナルだったら珍しいと思うよ。
それより所有してるのならまだしも、知ってるぜってのがry
思い入れがあるということでいいんじゃない？
評価も問題なさそうだし。
俺は作り物は何台か見てるけど、オリジナルだったら珍しいと思うよ。
それより所有してるのならまだしも、知ってるぜってのがry
ところで、SDRｽﾚがどこか逝っちゃったんだけど、誰か知りませんか？
立てれば良いさ
442 ：７７４ＲＲ：04/12/10 23:26:18 ID:Puhfa/su
age
443 ：774RR：04/12/11 00:46:44 ID:FQJV7Nxp
3MAにＴＺ250エンジン.スワップ可能でしょうか？
可不可でいえば可能。
がんばれ。
ところで燃料はどうするつもりなんだい？アプガス時代のマシンなんだが。
がんばれ。
ところで燃料はどうするつもりなんだい？アプガス時代のマシンなんだが。
そんなアホ、ほっとけ！
446 ：JF6QRZ ◆ljAjvjnmX. ：04/12/11 02:16:53 ID:V2Gz8Y2B
>>443
そういうレベルの話は自分で可能になるように試行錯誤です。
そういうレベルの話は自分で可能になるように試行錯誤です。
AVガスはまだ入手できるから問題はないよ。
高いけどね、アブガス
ポートタイミング変わっちゃうがベースガスケット積層でOKでそ。
450 ：当時現役：04/12/11 22:53:32 ID:th+10OSU
５時間も使えれば御の字だったかな＞９０ＴＺ
美味しいところは５時間で終わるけど
走らせるだけなら５０時間は持つでしょ。
だんだんアイドリングすらしなくなるけど‥。
走らせるだけなら５０時間は持つでしょ。
だんだんアイドリングすらしなくなるけど‥。
452 ：sage：04/12/12 20:40:12 ID:aKah+n1d
4L3一日ツーリング(400km)達成。
今の季節山に響く2ストサウンドはもう何とも、、、。
今の季節山に響く2ストサウンドはもう何とも、、、。
453 ：JF6Qrz ◆ljAjvjnmX. ：04/12/13 16:51:40 ID:HjoJOrSV
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13081479
ほれ、また出たぞ!?
以前350Rのエンジンにカンスプレーで黒く塗って出品した香具師?
中身は激しく?だな。
ほれ、また出たぞ!?
以前350Rのエンジンにカンスプレーで黒く塗って出品した香具師?
中身は激しく?だな。
とりあえずアドバイスしとけ
456 ：７７４ＲＲ：04/12/15 17:00:10 ID:4QbKcxOc
age
457 ：７７４ＲＲ：04/12/16 22:28:07 ID:TaM7GBA2
とりあえずhage
458 ：７７４ＲＲ：04/12/16 22:39:21 ID:J14ttTr4
H○T&COOL ってどうですか？
459 ：774RR：04/12/16 22:48:11 ID:k9vzan5l
3MAのリアブレーキキャリパーは他の車種と共通でしょうか？車種がわかれば教えて
下さい
下さい
>>458
俺は世話になってるが良い店だと思う。割高感はあるけど
俺は世話になってるが良い店だと思う。割高感はあるけど
RZ250Rのメーターの赤いランプはオイルランプですか？
今度中古で買ったんですが赤ランプの意味がまだわからないので・・
あと、オイルランプだとしたら点灯のテストはいつ光るのですか？
オイルランプって普通切れてないかのテストで光りますよね？
友達のR1-Zは確かニュートラルにすると光ったと思うんですが
今度中古で買ったんですが赤ランプの意味がまだわからないので・・
あと、オイルランプだとしたら点灯のテストはいつ光るのですか？
オイルランプって普通切れてないかのテストで光りますよね？
友達のR1-Zは確かニュートラルにすると光ったと思うんですが
で、メーターの外にある4連ランプのうちの赤ランプがオイル残量の警告灯だよ。
イグニッションON、ニュートラル時に点灯してこれが玉切れのテスト。放っとくと勝手に消灯。
また、ギアを入れた時点で消灯。ギアを入れても点灯している場合はオイル切れ。
イグニッションON、ニュートラル時に点灯してこれが玉切れのテスト。放っとくと勝手に消灯。
また、ギアを入れた時点で消灯。ギアを入れても点灯している場合はオイル切れ。
>>462
>>速度警告灯は、180㌔以上で点灯だから、普通光らなくてＯＫ。
お藻前様の速度警告灯は切れているだＹＯ。
ﾜﾛﾀ
>>463
それに付け加えて、初期型Ｒは放っといても勝手に消灯せず点灯
後の動作は同じ。
>>速度警告灯は、180㌔以上で点灯だから、普通光らなくてＯＫ。
お藻前様の速度警告灯は切れているだＹＯ。
ﾜﾛﾀ
>>463
それに付け加えて、初期型Ｒは放っといても勝手に消灯せず点灯
後の動作は同じ。
ぬ
そういやうちのは随分前にスピードメーターの球が切れたときに速度警告灯のやつを移植して
そのまんまだ・・・（＾Д＾）
そのまんまだ・・・（＾Д＾）
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k12988365
質問 1
fbdsm344 (7): 1万円でお願いします！ 12月 10日 20時 20分
答え
gtr560jp (69): 無理です。
ﾜﾗﾀ
質問 1
fbdsm344 (7): 1万円でお願いします！ 12月 10日 20時 20分
答え
gtr560jp (69): 無理です。
ﾜﾗﾀ
渋滞につかまるとすぐ水温が上がるのは仕様？
469 ：７７４ＲＲ：04/12/17 21:19:36 ID:GyPTYFki
1XGなんですけど、3000rpmくらいで止まったりちょっと進んだりを繰り返してると
見る見るうちに水温計がH手前くらいになっちゃうんですよ。
80キロくらい出すとすぐ真ん中くらいに戻りますけどね。
見る見るうちに水温計がH手前くらいになっちゃうんですよ。
80キロくらい出すとすぐ真ん中くらいに戻りますけどね。
471 ：JF6Qrz ◆ljAjvjnmX. ：04/12/17 21:31:56 ID:eMFjD8bP
最近のヤフオクRZ関係は一時期みたいにあまり値が上がらないね。
逆に買いたい人は買い時かも？
逆に買いたい人は買い時かも？
472 ：JF6Qrz ◆ljAjvjnmX. ：04/12/17 21:33:09 ID:eMFjD8bP
>>470
水入ってるか？
水入ってるか？
買ったばかりなのでまだ見ていません。
どこを見ればちゃんと入っているかわかるんですか？
まだサービスマニュアルも買っていないもので・・・すいません。
どこを見ればちゃんと入っているかわかるんですか？
まだサービスマニュアルも買っていないもので・・・すいません。
冷却水は水との混合比で全然冷え方が違う、
寒冷地でなければ最低気温を考えて水の割合を
増やすと良く冷えます。
寒冷地でなければ最低気温を考えて水の割合を
増やすと良く冷えます。
ちぇ！馬鹿が買わなくなったよ。
今日タンクを外してみたらありました。
見たら下の線よりは上でしたが、いちおう水を多少入れておきました。
少しは効果あるかな？
見たら下の線よりは上でしたが、いちおう水を多少入れておきました。
少しは効果あるかな？
479 ：JF6Qrz ◆ljAjvjnmX. ：04/12/19 03:01:21 ID:iaHmjaPZ
リザーブだけでなく、ラジエターのキャップ開けて水が入ってるか確認したの？
キャップはタンク外したら、ステアリングヘッドの真後ろにあるでしょ？
キャップはタンク外したら、ステアリングヘッドの真後ろにあるでしょ？
えっ、そうなんですか。明日みてみます。
すいません、はやくサービスマニュアル買います・・
すいません、はやくサービスマニュアル買います・・
481 ：ヤフオクネタでスマソ：04/12/20 01:28:47 ID:ZkY5s7a7
>>http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9609519
>>RZ350R(３１K)シリンダー＆ヘッドです
４８Ｈと見えるが漏れの目は節穴じゃない。
>>RZ350R(３１K)シリンダー＆ヘッドです
４８Ｈと見えるが漏れの目は節穴じゃない。
482 ：JF6Qrz ◆ljAjvjnmX. ：04/12/20 04:18:33 ID:LBIazPRa
↑突っ込み入れてあげたら？ｗ
483 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:45:17 ID:vwKin7oH
age
484 ：７７４ＲＲ：04/12/22 00:51:37 ID:dyn+mVRT
RZぱくられますた・・・・・・＿|￣|○
485 ：７７４ＲＲ：04/12/22 01:21:56 ID:TpifJqkk
とりあえず自分で探し回ってみたほうがいいよ
案外見つかるから、団地とか空き地とかね
案外見つかるから、団地とか空き地とかね
集合チャンバーなんか付けられて吹かしまくった挙句焼きつかせて放置とかだったら許せないなー
489 ：７７４ＲＲ：04/12/22 16:20:41 ID:COohH/y2
すいません。
RZ350RRのCDIの純正品番をおしえていただけませんか。
RZ350RRのCDIの純正品番をおしえていただけませんか。
Ｃ．Ｄ．Ｉ．ユニツトアセンブリ 35,280
>490-491
ありがとうございます。助かりました。
YSPに一応問い合わせてはみたのですが、案の定欠品とのこと。
どこか手に入るところはないでしょうか。
ありがとうございます。助かりました。
YSPに一応問い合わせてはみたのですが、案の定欠品とのこと。
どこか手に入るところはないでしょうか。
もう一度、ヤマハの客相あたりに聞いてミソ。
494 ：493：04/12/23 14:23:04 ID:HcnCa4oi
３５０シリンダと並んでレアものだから
安く手に入れような気は起こさない方がよごザンス。
２５０ＣＤＩで乗っていてもノーマルなら差に
気が付かないから特別に変更する必要もないザンス
安く手に入れような気は起こさない方がよごザンス。
２５０ＣＤＩで乗っていてもノーマルなら差に
気が付かないから特別に変更する必要もないザンス
＞２５０ＣＤＩで乗っていてもノーマルなら差に
＞気が付かないから特別に変更する必要もないザンス
弄っても差は気付くかどうか・・・。
むしろ1XGか3HM辺りのほうが良さそうな気も。
＞気が付かないから特別に変更する必要もないザンス
弄っても差は気付くかどうか・・・。
むしろ1XGか3HM辺りのほうが良さそうな気も。
496 ：７７４ＲＲ：04/12/24 00:35:04 ID:6wqrLyGJ
CDIといえば、29Lと51LのCDIって、線の色を合わせてコネクタ作り直すだけで使えるんでしょうか。
ジェネレータは同じように見えるんだけど。
ジェネレータは同じように見えるんだけど。
昔やって見たけど駄目ですた。
『1XGのCDI→配線入れ替え→29Lに付く』
ってのあったよね？
それもやってたけど、結局CDI壊れた・・・
これは寿命かも知れんが出来れば同じ形式の部品で揃えた方がよろしいかと。
これは寿命かも知れんが出来れば同じ形式の部品で揃えた方がよろしいかと。
3HMはデジタルだけに1XG以前のE/GにCDIのみの移植はムリだ罠。電装系ｺﾞｿｰﾘでないと。
1XGのCDIを51Lに移植ってのはどうなんだろう。点火タイミング違うのかな。
つか、コネクタつつくだけでつけられるのだろうか。
1XGのCDIを51Lに移植ってのはどうなんだろう。点火タイミング違うのかな。
つか、コネクタつつくだけでつけられるのだろうか。
デジタルっつってもパルスの拾い方は同じでCDI内部での処理が違うだけな罠。
ベースは同一で違いはアウターローターのみ。
ベースは同一で違いはアウターローターのみ。
502 ：493：04/12/25 02:54:29 ID:eNvCEygR
>>５０１
YPVSコントローラはどこにいったのかな？
YPVSコントローラはどこにいったのかな？
29Lと51Lはメインハーネスの配線のしかたが違うので
それに合わせた部品を取り付けると言うこと
1XGは何故か元に戻っているが、CDIの配線を一本違えて、そのままでは付かなくしている
なんかメンドイことしているよね
それに合わせた部品を取り付けると言うこと
1XGは何故か元に戻っているが、CDIの配線を一本違えて、そのままでは付かなくしている
なんかメンドイことしているよね
年末だから、そこの本捨てるなりして！ と言われた。
物は、
close-up２ストローク、ザ・カスタムマシン７、タッチバイク６３号、
２ストローククレイジー１＆２、 ヤマハ２サイクル・ツインヒストリー、
ローライダー数冊、クラブマン数冊、ピュアライダーに捧げる…、
RZ,、RZR、TZRサービスマニュアル・パーツリスト 等・・・
もったいなくて捨てられるはずがない。(;´Д`)
物は、
close-up２ストローク、ザ・カスタムマシン７、タッチバイク６３号、
２ストローククレイジー１＆２、 ヤマハ２サイクル・ツインヒストリー、
ローライダー数冊、クラブマン数冊、ピュアライダーに捧げる…、
RZ,、RZR、TZRサービスマニュアル・パーツリスト 等・・・
もったいなくて捨てられるはずがない。(;´Д`)
505 ：７７４ＲＲ：04/12/25 10:49:27 ID:sfaBf7iY
TZRのマニュアル＆パーツリスト以外は同じく・・・（^ ^;)
507 ：７７４ＲＲ：04/12/25 14:03:47 ID:eNvCEygR
508 ：７７４ＲＲ：04/12/25 17:08:55 ID:khowjWn+
モマエら～幕張行ってるかよ？
幕張が最近のスポットらしいけどどうなん？
幕張が最近のスポットらしいけどどうなん？
>>489
52Y はワカランが、29Kの方なら３ヶ月ほど前に新品で取れたよ。
ダメもとで聞いてみたらどうだ？
http://www.sky.sannet.ne.jp/mch1/new/new.htm
新品１割引＆３万以上なら送料無料なので重宝してます
その他、、、51L(RZ250RR用、RZ350RRに付けてた)なら、手持ちがある。
8k～10kくらいなら譲ります。捨てアド晒してくれた
52Y はワカランが、29Kの方なら３ヶ月ほど前に新品で取れたよ。
ダメもとで聞いてみたらどうだ？
http://www.sky.sannet.ne.jp/mch1/new/new.htm
新品１割引＆３万以上なら送料無料なので重宝してます
その他、、、51L(RZ250RR用、RZ350RRに付けてた)なら、手持ちがある。
8k～10kくらいなら譲ります。捨てアド晒してくれた
ら、メールします。 ってのが抜けた（汗
>>510
情報ありがとうございます。
折角ですが、51LのCDIは持ってますので、お気持ちだけ・・。
現状、52Y-50があぼーんの為、52YのE/Gに51L-50で走っています。
回転の伸びはいいのですが、高速トルクがない・・。（泣
情報ありがとうございます。
折角ですが、51LのCDIは持ってますので、お気持ちだけ・・。
現状、52Y-50があぼーんの為、52YのE/Gに51L-50で走っています。
回転の伸びはいいのですが、高速トルクがない・・。（泣
514 ：７７４ＲＲ：04/12/26 04:01:42 ID:qgeY3QEw
29K 52YのCDIと言わずにあのCDIにしたら？
515 ：７７４ＲＲ：04/12/26 04:04:22 ID:Ii8/HUzk
幕張ＰＡに集まったりしてるのよ
>>515
ダベりのスポットかいっ！
ダベりのスポットかいっ！
>>514
どの？
どの？
1XGに4L3のレギュレーターは付きますか？
いろいろ検索したら、1XGから壊れやすいのに変わったみたいなんですが・・・
今日エンジンかけて軽く煽ったらメーター灯が続々死んでいったんで
慌ててエンジン切ったんです。
いろいろ検索したら、1XGから壊れやすいのに変わったみたいなんですが・・・
今日エンジンかけて軽く煽ったらメーター灯が続々死んでいったんで
慌ててエンジン切ったんです。
519 ：マルチすいません：04/12/26 21:53:04 ID:FxtZhSAz
RZR（1XGor3HM）かR1-Zで迷ってます。
ポジションはどっちの方が楽でしょうか？
29Lエンジンと1KTエンジンは全然違うもんなんでしょうか？
両車乗り比べた事ある人教えてください。
ポジションはどっちの方が楽でしょうか？
29Lエンジンと1KTエンジンは全然違うもんなんでしょうか？
両車乗り比べた事ある人教えてください。
R1-Zのレギュレーターが手に入りそうになりました。
R1-Zって対策品だっけ？
前期と後期でも充電系は同じなんで両車の配線図比べて自作すれば付きますけどね。
ハーネスごと29L/51Lに換装するのが一番楽でしょう。
前期と後期でも充電系は同じなんで両車の配線図比べて自作すれば付きますけどね。
ハーネスごと29L/51Lに換装するのが一番楽でしょう。
523 ：７７４ＲＲ：04/12/27 02:50:11 ID:8WI4VBJE
じゃあ、このオレンジ色の文字のレギュレータを手に入れればいいんですね？
525 ：７７４ＲＲ：04/12/27 10:22:37 ID:HXWgZ9RA
4UOに３ＨＭの足回り入れるならトップブリッジ及びリアのハブは
ワンオフにしないと駄目ですか？Ｆ、Ｒともに足回りをポンづけと
いうわけにはいきませんかね？
またワンオフにする場合どの程度の出費を覚悟しとけばいいですか？
ワンオフにしないと駄目ですか？Ｆ、Ｒともに足回りをポンづけと
いうわけにはいきませんかね？
またワンオフにする場合どの程度の出費を覚悟しとけばいいですか？
\399000
527 ：Qrz ◆ljAjvjnmX. ：04/12/27 16:06:22 ID:Y2Fxpx43
>>525
ワンオフの意味解りますか？
費用はあなたと店次第でしょう。
仕様を決めて店選んで依頼してください。
逆にいくらまで出せて、どのようにしたいかハッキリ決めてください。
3HMのフロント周りならステムごと移植すればOKだけど、リヤは
切った張ったの世界だね。
ワンオフの意味解りますか？
費用はあなたと店次第でしょう。
仕様を決めて店選んで依頼してください。
逆にいくらまで出せて、どのようにしたいかハッキリ決めてください。
3HMのフロント周りならステムごと移植すればOKだけど、リヤは
切った張ったの世界だね。
フロントもポン付けだとハンドルロック利かなくなるね。
リアをお手軽に移植したいならキット化してるヤツ組めばいい。
TAKUさんとこでやってたしスコードロン湘南でも過去にやってた。
TAKUさんとこでやってたしスコードロン湘南でも過去にやってた。
530 ：７７４ＲＲ：04/12/28 23:33:41 ID:gEkUefnh
タッチバイクのＲＺ特集、価値有るの?
531 ：７７４ＲＲ：04/12/29 00:56:48 ID:6okQCyC+
ダッチワイフって価値あるの？
532 ： ◆5i3OeoJR62 ：04/12/29 03:03:54 ID:Di35itYL
>>531
⊂_ヽ
＼＼ Λ＿Λ
＼( ´Д`)<厨房は ｶ ｴ ﾚ ！
> ⌒ヽ
/ へ＼
/ / ＼＼
ノ ヽ_つ
/ /
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( (
| | ＼
| / ＼ ⌒l
| | ) /
`ノ ) し'
(_／
⊂_ヽ
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＼( ´Д`)<厨房は ｶ ｴ ﾚ ！
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ノ ヽ_つ
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`ノ ) し'
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534 ：７７４ＲＲ：04/12/29 10:29:55 ID:pbEd1NeL
↑マジで死ね
536 ：７７４ＲＲ：04/12/30 21:04:46 ID:Lq2cofwR
age
ぱくられたＲＺ発見サレタヨー！！
ナンバープレート有り、キーボックス、タンクキャップ（タンク側も）破損、チャンバーの
サイレンサーが取られてて爆音になってはいたものの見つかってよかったです！
サスをオーリンズに変えたばっかだったが無事でした。
でも、修理する費用が無いかも・・・ヤフオクに出すか・・・
ナンバープレート有り、キーボックス、タンクキャップ（タンク側も）破損、チャンバーの
サイレンサーが取られてて爆音になってはいたものの見つかってよかったです！
サスをオーリンズに変えたばっかだったが無事でした。
でも、修理する費用が無いかも・・・ヤフオクに出すか・・・
540 ：７７４ＲＲ：04/12/30 22:01:52 ID:a2rAIHrH
541 ：７７４ＲＲ：04/12/30 22:31:36 ID:MTkpL/Dm
タッチバイクのＲＺ特集、価値有るの?
RZ350の程度良いのって残ってるかなあ。
珍のオキニになってから程度のよいRZが減ったな～
544 ：537：04/12/31 05:43:45 ID:9zOuRSbH
レスサンクスです!
そうですね、1度は売ろうと考えたのですが帰ってきた姿を見ていると
やっぱり俺がなおして、また乗ってやりたくなりました。
エアプレーンもありですな！
もう1段階上のカスタムを目指してがんがってみます。
ありがとうございましたm(_ _"m)
そうですね、1度は売ろうと考えたのですが帰ってきた姿を見ていると
やっぱり俺がなおして、また乗ってやりたくなりました。
エアプレーンもありですな！
もう1段階上のカスタムを目指してがんがってみます。
ありがとうございましたm(_ _"m)
>>544
がんがれ
がんがれ
546 ：７７４ＲＲ：04/12/31 09:40:52 ID:o+dgzS9f
どんなとこで見つかったんですか？
547 ：７７４ＲＲ：04/12/31 10:04:30 ID:uw0dFVWY
タッチバイクのＲＺ特集、価値有るの?
548 ：７７４ＲＲ：04/12/31 11:49:47 ID:SbaNWXgI
誤植だらけの本のどこ良いのだ
549 ：７７４ＲＲ：04/12/31 14:14:08 ID:ymJdjz9O
>>547
自分で買って見極めろ！
自分で買って見極めろ！
550 ：７７４ＲＲ：04/12/31 17:06:24 ID:0kCIBAIT
あんた、持ってるのか?
551 ：７７４ＲＲ：04/12/31 17:59:08 ID:P148QTti
ついにノーマルのサスがへたってきたんすけどノーマルのサス
新品て発注してもあるの？社外のサスで固めなのはどこ？
新品て発注してもあるの？社外のサスで固めなのはどこ？
使用した感じオーリンズはノーマルと同等くらいかな。動きは格段だが。
WPは固めと聞いたが。
WPは固めと聞いたが。
553 ：７７４ＲＲ：05/01/01 00:00:37 ID:hKXePY/1
あけましておめでとう
554 ：７７４ＲＲ：05/01/01 00:06:16 ID:UxQzzCj/
あけおめ～
今年はＲＺ生誕２５周年だそうで・・・。
なんかイベントやんないかなあw
今年はＲＺ生誕２５周年だそうで・・・。
なんかイベントやんないかなあw
555 ：７７４ＲＲ：05/01/01 00:26:00 ID:zhQBFam5
>546
隣の市の海の浜辺でみつかったそうな・・・
珍はむちゃしやがるわ
ところでエアプレーン加工ってドコでやってくれるんですか？
カスタムバイク屋？板金屋？
隣の市の海の浜辺でみつかったそうな・・・
珍はむちゃしやがるわ
ところでエアプレーン加工ってドコでやってくれるんですか？
カスタムバイク屋？板金屋？
557 ： ◆8U9ZEeo.ZY ：05/01/01 11:19:19 ID:azKz5vOb
⊂_ヽ
＼＼ Λ＿Λ
＼( ´Д`)<RZおめ（あけおめ）！！！
> ⌒ヽ
/ へ＼
/ / ＼＼
ノ ヽ_つ
/ /
/ /|
( (
| | ＼
| / ＼ ⌒l
| | ) /
`ノ ) し'
(_／
＼＼ Λ＿Λ
＼( ´Д`)<RZおめ（あけおめ）！！！
> ⌒ヽ
/ へ＼
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ノ ヽ_つ
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| | ) /
`ノ ) し'
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558 ：７７４ＲＲ：05/01/01 11:59:29 ID:zhQBFam5
タッチバイクのＲＺ特集入札してるやん！たけー
ボキのRZどうよ？
http://up.2chan.net/j/src/1104574200034.jpg
http://up.2chan.net/j/src/1104574234705.jpg
わかりづらいけど許してね
http://up.2chan.net/j/src/1104574200034.jpg
http://up.2chan.net/j/src/1104574234705.jpg
わかりづらいけど許してね
貼り直しても意味ないよ・・・。
>>560
写真が小さすぎてわからんです。
写真が小さすぎてわからんです。
>>537
発見おめ。
転売業者ではなくてヨカッタと思うよ、ホント。
（今頃海外とかの可能性もあるから、もっとも2stは圏外みたいだが）
地道に直して、シーズン始まる頃には楽しく乗れるよう願ってるよ。
ところで、キーセットASSYって今でもメーカーから出るのかねぇ？
漏れが１５年前に取り寄せたら２万円ちょっとしたような…
発見おめ。
転売業者ではなくてヨカッタと思うよ、ホント。
（今頃海外とかの可能性もあるから、もっとも2stは圏外みたいだが）
地道に直して、シーズン始まる頃には楽しく乗れるよう願ってるよ。
ところで、キーセットASSYって今でもメーカーから出るのかねぇ？
漏れが１５年前に取り寄せたら２万円ちょっとしたような…
564 ：７７４ＲＲ：05/01/03 23:58:01 ID:1JnzN7hv
>>563
オレも昔、買いたかったけど高くて買えなかった。
で、マスターキーのシリンダーバラして
タンクとシートキーに合わせたよ。
たまたまシリンダーの長さのセットが同じだったから
組み替えれたんだけど。
ちなみに、どうせ当時のメインキーの
ハンドルロックなんか当てにならないんだから、
メインキーは社外品にして、強力なホイールロックにした方が
良いかもね。
オレも昔、買いたかったけど高くて買えなかった。
で、マスターキーのシリンダーバラして
タンクとシートキーに合わせたよ。
たまたまシリンダーの長さのセットが同じだったから
組み替えれたんだけど。
ちなみに、どうせ当時のメインキーの
ハンドルロックなんか当てにならないんだから、
メインキーは社外品にして、強力なホイールロックにした方が
良いかもね。
>>564
当時は車整備関係の仕事だったんで、ついでに発注できたから知人のだったけど
折れも「２満ちょっとは高いなぁ、でもメインキーの表示が削れて無くていいなぁ」と思た。
今なら１セット買えるけど、タンクキャップも初期オリジナルではないからなぁ…
（564ｻﾝの行ったキーシリンダー入れ替えを除けばだが）
＞ハンドルロックなんか当てにならないんだから、
これは禿同。
俺はいつもゼナのディスクアラーム持っている。（つかシートカウル内に入れてる）
金がない頃は1000円程度で買える小型Ｕ字ロックだった。
人によっては三つ又のロック部分に溶接を盛ったり加工したりしていたな。
地球ロックは常に実行できないけど、ディスクロックは最低限だと思っている。
当時は車整備関係の仕事だったんで、ついでに発注できたから知人のだったけど
折れも「２満ちょっとは高いなぁ、でもメインキーの表示が削れて無くていいなぁ」と思た。
今なら１セット買えるけど、タンクキャップも初期オリジナルではないからなぁ…
（564ｻﾝの行ったキーシリンダー入れ替えを除けばだが）
＞ハンドルロックなんか当てにならないんだから、
これは禿同。
俺はいつもゼナのディスクアラーム持っている。（つかシートカウル内に入れてる）
金がない頃は1000円程度で買える小型Ｕ字ロックだった。
人によっては三つ又のロック部分に溶接を盛ったり加工したりしていたな。
地球ロックは常に実行できないけど、ディスクロックは最低限だと思っている。
>>人によっては三つ又のロック部分に溶接を盛ったり加工したりしていたな。
これ良い加工だね。今度フレーム全塗装に出すから、その時一緒にやって貰うよ。
これ良い加工だね。今度フレーム全塗装に出すから、その時一緒にやって貰うよ。
>563
実は盗まれたのはこれが2回目なんすよ・・・
前回（一昨年）もメインキー潰されていて3箇所セットで買い換えました
そのときは確かＹＭＡＨＡ純正で1万２，３千円でした。
今回はタンクがやられてるからどうしたものかと・・・
駐車場借りてバイク用の倉庫建ててしまおうと考えとります
実は盗まれたのはこれが2回目なんすよ・・・
前回（一昨年）もメインキー潰されていて3箇所セットで買い換えました
そのときは確かＹＭＡＨＡ純正で1万２，３千円でした。
今回はタンクがやられてるからどうしたものかと・・・
駐車場借りてバイク用の倉庫建ててしまおうと考えとります
VM26SSとVM26ってなにがちがうの
569 ：７７４ＲＲ：05/01/07 18:46:39 ID:5+bI10xd
わからんから、age
568
文字が違う
文字が違う
571 ：７７４ＲＲ：05/01/07 22:15:30 ID:TCvRsRbB
すみません、２９LのRZ250ってありますか？
２９Lは全部RZ250R ですか？
２９Lは全部RZ250R ですか？
572 ：７７４ＲＲ：05/01/07 22:17:34 ID:K0dKr+op
29Lは全部RZ250Rです。
573 ：７７４ＲＲ：05/01/07 22:33:11 ID:TCvRsRbB
ありがとうございます
>>571
4L3のフレームに29Ｌのクビを付けたﾔｼ？
4L3のフレームに29Ｌのクビを付けたﾔｼ？
576 ：７７４ＲＲ：05/01/08 04:33:23 ID:kZKUrk1c
>>人によっては三つ又のロック部分に溶接を盛ったり加工したりしていたな。
って、どーゆー事？
って、どーゆー事？
今日、久々（3ヶ月ぶり）に4L3に乗った。
やっぱコイツの加速感は気分イイねぇ。
クラッチの重さには閉口したけど。道も混んでたしさ。
やっぱコイツの加速感は気分イイねぇ。
クラッチの重さには閉口したけど。道も混んでたしさ。
クラッチ重いか？バーネット組んでるがそんなこと感じないが。
んでも知り合いに貸したらまともに操作できないとも言われたしなー。
んでも知り合いに貸したらまともに操作できないとも言われたしなー。
確実に整備不良だと思われ。
ワイヤーインジェクターで吹いてるか？
ワイヤーインジェクターで吹いてるか？
>>576
他車のメインキー流用したりするとロックの受け側と位置がずれて利かなくなることがある。
4L3、29Lのバーハンモデルに3HMのF周りを移植も同様。
そこでロックの受けを首側に盛るかトップブリッジのキー取り付け部をカットして合わせるなどする。
ロック持ち歩けば放っといてもいいんだけどね。
他車のメインキー流用したりするとロックの受け側と位置がずれて利かなくなることがある。
4L3、29Lのバーハンモデルに3HMのF周りを移植も同様。
そこでロックの受けを首側に盛るかトップブリッジのキー取り付け部をカットして合わせるなどする。
ロック持ち歩けば放っといてもいいんだけどね。
すいません。教えて下さい。
3HMのハーネスに51Lのキーシリンダーはそのまま接続できるのでしょうか。
3HMのハーネスに51Lのキーシリンダーはそのまま接続できるのでしょうか。
ほしゅ
585 ：７７４ＲＲ：05/01/10 00:42:07 ID:1/mjPJIk
ポシュ
586 ：７７４ＲＲ：05/01/10 02:17:27 ID:RF+/5E8W
いまクソ寒い中４Ｌ３のキャブのオーバーホールをしているんですけど
左側のメインノズルが外れないんですよ‥。
良くないとは思いつつ、メインジェットつけてプラハンで叩いてみてもビクともしません。
よく見てみると、右側と違って回り止めの切りカギがついてません。
もしかして、左側は外せないんですか？
それとも左側だけに強烈に固着しているだけでしょうか？
どなたかアドバイスをお願いいたします。
左側のメインノズルが外れないんですよ‥。
良くないとは思いつつ、メインジェットつけてプラハンで叩いてみてもビクともしません。
よく見てみると、右側と違って回り止めの切りカギがついてません。
もしかして、左側は外せないんですか？
それとも左側だけに強烈に固着しているだけでしょうか？
どなたかアドバイスをお願いいたします。
>>589
レスありがとう御座います。
薄暗い中、嫁に隠れてガレージでゴソゴソとＯ／Ｈしてたんですが
今日、明るい場所で見たら、ただ単にワニスまみれで固着しているだけだったみたいです。
ＭＥ－２に１時間ほどドブ漬けしてからブッ叩いたらガキッと外れました。
６年間屋根つき倉庫で眠ってたＲＺを貰ってきたので、もしかして左右で違うキャブが入ってるのかもと勘違いしてました。
これで、やっと次の作業に入れます、ありがとう御座いました。
レスありがとう御座います。
薄暗い中、嫁に隠れてガレージでゴソゴソとＯ／Ｈしてたんですが
今日、明るい場所で見たら、ただ単にワニスまみれで固着しているだけだったみたいです。
ＭＥ－２に１時間ほどドブ漬けしてからブッ叩いたらガキッと外れました。
６年間屋根つき倉庫で眠ってたＲＺを貰ってきたので、もしかして左右で違うキャブが入ってるのかもと勘違いしてました。
これで、やっと次の作業に入れます、ありがとう御座いました。
>>583
キーシリンダー、51Lと3HMではキーシリンダー形状・内部配線・配線数・配線色は同じですが、
コネクターの形状が違います↓
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050110191649.jpg
右が3HM用、左が51L用です。
6極コネクターをオートバックスで買ってきて組替えるなり、
キーシリンダーをバラして中の配線＋極板を入替えるなりしてくだちぃ。
キーシリンダー、51Lと3HMではキーシリンダー形状・内部配線・配線数・配線色は同じですが、
コネクターの形状が違います↓
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050110191649.jpg
右が3HM用、左が51L用です。
6極コネクターをオートバックスで買ってきて組替えるなり、
キーシリンダーをバラして中の配線＋極板を入替えるなりしてくだちぃ。
ほぉ、赤（茶？）や黒のコネクタもあったんだ＜キーシリンダのコネクタ
今まで、29K、29L、51L、全部で５個くらい見たけど、全部白だったよ。
まぁ、機能には違い無いから、どうでもいい問題だけど。
（ひょっとして、全部ハズレだったとか？ orz）
今まで、29K、29L、51L、全部で５個くらい見たけど、全部白だったよ。
まぁ、機能には違い無いから、どうでもいい問題だけど。
（ひょっとして、全部ハズレだったとか？ orz）
神奈川周辺でRZ系得意なバイク屋おしえてください。
中古で1XGを購入したので、とりあえずエンジンその他を見てもらおうと思うんですが。
中古で1XGを購入したので、とりあえずエンジンその他を見てもらおうと思うんですが。
そこキライ
>>595
なんで？
なんで？
そんなまったりした雰囲気の中、粗悪燃料(ｶﾞｲｱｯｸｽ)追加ですよ？
４Ｌ３に１ＫＴのエンジン積んだ香具師いる？
４Ｌ３に１ＫＴのエンジン積んだ香具師いる？
598 ：７７４ＲＲ：05/01/12 17:15:22 ID:aoX09Dnh
害ｱｯｸｽ(w
>>597
最初に買った4L3に１KTエンジン載ってた。
調子悪かったからすぐに350エンジンに載せ替えたけど。
（その車輛は後輩に売り付けてｗ、今は別の4L3に29Lエンジン搭載）
書無しの部品取りの4L3でもあれば、シャレでまたやってみたいと思うDeth。
最初に買った4L3に１KTエンジン載ってた。
調子悪かったからすぐに350エンジンに載せ替えたけど。
（その車輛は後輩に売り付けてｗ、今は別の4L3に29Lエンジン搭載）
書無しの部品取りの4L3でもあれば、シャレでまたやってみたいと思うDeth。
600 ：７７４ＲＲ：05/01/12 23:55:32 ID:7hYD4nhO
1KTエンジン載せた車両は見たことあるけど、エンジンが小さいんでフレームとの隙間が
スカスカでちょっと物足りない感じ。軽そうではあったが。
スカスカでちょっと物足りない感じ。軽そうではあったが。
603 ：オクネタスマソ：05/01/13 01:51:20 ID:NtTAIo+E
前から気になっていたんだが
tttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6308026
その型番なら確かに欠品だが、改良部品以前のデッドストック品販売、
クランクだけに買う気はしないが相変わらず金持ちが多いな、オクは
クランクシヤフトアセンブリ 63,210
tttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6308026
その型番なら確かに欠品だが、改良部品以前のデッドストック品販売、
クランクだけに買う気はしないが相変わらず金持ちが多いな、オクは
クランクシヤフトアセンブリ 63,210
604 ：７７４ＲＲ：05/01/13 02:35:14 ID:H4CLdALc
そういやこの前、、、
29L-25168-00-98 キヤストホイ－ル，フロント 68,565
↑が4000円で落札されてたな。 チェックはしてたが、どうせ上がるだろうと
呑み行って、翌日呆然としたよ orz
29L-25168-00-98 キヤストホイ－ル，フロント 68,565
↑が4000円で落札されてたな。 チェックはしてたが、どうせ上がるだろうと
呑み行って、翌日呆然としたよ orz
606 ：７７４ＲＲ：05/01/14 00:26:07 ID:Ovabgm9G
>>605
あのねえ、その手の部品は買えば高いけどオクではなぜかそんなもんなの。
おれも３年前にRZ350R輸出仕様のゴールドのリアホイール未使用品を、
出品金額5,000円のをそのままで落札したもん。
あのねえ、その手の部品は買えば高いけどオクではなぜかそんなもんなの。
おれも３年前にRZ350R輸出仕様のゴールドのリアホイール未使用品を、
出品金額5,000円のをそのままで落札したもん。
607 ：７７４ＲＲ：05/01/14 01:23:17 ID:rBVl0QiO
シリンダーヘッドのサーモユニットが中古で1,000円だったら買いだと思いますか？
うちのは端子が根元から折れて使えなくなった…
うちのは端子が根元から折れて使えなくなった…
608 ：オクネタスマソ：05/01/14 02:39:22 ID:N0toCzYN
>>604
禿道
>>605,606
ホイールは悩むよな。
漏れもそれは605タソと同じで上がると思ってパスしたＹＯ。
塗装すればゴールだと諦めてな。
>>607
買わない。
中古なら１００円、新品なら３０００円ぐらい
なのにわざわざ発送料払って買う？
禿道
>>605,606
ホイールは悩むよな。
漏れもそれは605タソと同じで上がると思ってパスしたＹＯ。
塗装すればゴールだと諦めてな。
>>607
買わない。
中古なら１００円、新品なら３０００円ぐらい
なのにわざわざ発送料払って買う？
>>607
ヘッドASSYで￥500なら買いだな
ヘッドASSYで￥500なら買いだな
610 ：７７４ＲＲ：05/01/14 20:00:25 ID:OWnKXF2G
>>607
サーモユニットの中古1,000円はちょっとねえってかんじ。
平端子のヤツはいずれ折れるから。1XG以降のものだったら今でも新品買えるでしょ。
1XGのはギボシ端子のオス形状だから、ハーネス側をギボシにメスに変更すれば問題なし。
サーモユニットの中古1,000円はちょっとねえってかんじ。
平端子のヤツはいずれ折れるから。1XG以降のものだったら今でも新品買えるでしょ。
1XGのはギボシ端子のオス形状だから、ハーネス側をギボシにメスに変更すれば問題なし。
sage保守
落ちるぞ～、、、なので、保守
613 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:45:23 ID:v+qmolNF
落ちそう
誰か燃料投下汁。つーか皆の車種と日頃のメンテは？
漏れは4L3。不具合でたら対応するから、ほぼノーメンテorz
漏れは4L3。不具合でたら対応するから、ほぼノーメンテorz
4L3、現在レストア中。
繋ぎでNSRに浮気してる。
速くて乗りやすいんだがﾂﾏﾝﾈ。
繋ぎでNSRに浮気してる。
速くて乗りやすいんだがﾂﾏﾝﾈ。
616 ：７７４ＲＲ：05/01/18 08:10:54 ID:KUo32fsz
618 ：７７４ＲＲ：05/01/18 09:45:06 ID:1Q8dEoLo
・・・ってことは4L3で速さを感じるのは
「いつフレームやホイ－ルがへし折れるか」という恐怖感(((ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・・・（ｗ
「いつフレームやホイ－ルがへし折れるか」という恐怖感(((ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・・・（ｗ
620 ：７７４ＲＲ：05/01/18 17:56:07 ID:n6qQOgh8
チョット聞きたいんですが、
１ＧＸ以降のタンクを探しているんですが
他機種で、流用可能なタンクってありますか？
（例えば、１ＫＴやＲ１－Ｚ等・・・）
普通に考えればありえないでしょうが、
ひょっとしたらと思いまして。
１ＧＸ以降のタンクを探しているんですが
他機種で、流用可能なタンクってありますか？
（例えば、１ＫＴやＲ１－Ｚ等・・・）
普通に考えればありえないでしょうが、
ひょっとしたらと思いまして。
漏れのは初期型ＲＺだがほぼノーメンテだ。
たまにまとめてメンテしようとはするんだが、
大抵見とれてる時間のが多過ぎて油挿す程度で終わる。
たまにまとめてメンテしようとはするんだが、
大抵見とれてる時間のが多過ぎて油挿す程度で終わる。
622 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:53:59 ID:0xpsV74G
無理
624 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:08:24 ID:0xpsV74G
>>623
IDがRZ
IDがRZ
おまいらは先ず花やしきに行くところからはじめろ。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
628 ：オクネタスマソ：05/01/18 23:53:33 ID:HUpUmXzA
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29762891
穴が開いていそうなんでつ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9660699
金持ち発見！！
穴が開いていそうなんでつ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9660699
金持ち発見！！
10マソあったら、腰上新品揃うだろうに、、、
「組み付け後走行距離0キロです」とあるが、動かなかっただけかも知れんよなぁ（ｗ
「組み付け後走行距離0キロです」とあるが、動かなかっただけかも知れんよなぁ（ｗ
630 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:21:05 ID:D+V3BXay
>>628
ピストンの出品者は北海道のあいつやんか。(w
前に別IDで350Rのエンジンをカンスプレーで塗りたくり、値段つり上げやってるｱﾌｫ。
そのピストン焼き付いてるのにそれを買う椰子の神経がわからん。
それとも焼き付きの状態知らないのか。
ピストンの出品者は北海道のあいつやんか。(w
前に別IDで350Rのエンジンをカンスプレーで塗りたくり、値段つり上げやってるｱﾌｫ。
そのピストン焼き付いてるのにそれを買う椰子の神経がわからん。
それとも焼き付きの状態知らないのか。
631 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:52:26 ID:qoRZno4Z
IDがRZなので記念ｶｷｺ
632 ：616：05/01/19 09:32:09 ID:mN39CL1R
4L3の出た当時はﾏｼﾞで速いと感じたし実際速かった。 がしかし
20年後、あらためて乗って見ると（もち、フルオーバー済みの完調バイク）
「あれ？こんなもんだったっけか？？」とゆう感覚になるんだよなぁ。
どうしても、加速感とかトップスピードが現行車との比較になっちま
うからな。
だ け ど も、
ヤマハパラツー独特のでんでんサウンドと
ブルブル動くエンジンの振動は、今でも
ダ イ ス キ だ。
と熱くﾏｼﾞﾚｽ
20年後、あらためて乗って見ると（もち、フルオーバー済みの完調バイク）
「あれ？こんなもんだったっけか？？」とゆう感覚になるんだよなぁ。
どうしても、加速感とかトップスピードが現行車との比較になっちま
うからな。
だ け ど も、
ヤマハパラツー独特のでんでんサウンドと
ブルブル動くエンジンの振動は、今でも
ダ イ ス キ だ。
と熱くﾏｼﾞﾚｽ
>>632
禿同。20年ほど前、19の時、友人に貸してもらった4L3は速かった。
ガードレールが後ろにﾌﾞｯ㌧でいった。
25歳ころからサーキットを走り始め、ﾁｮﾎﾞﾁｮﾎﾞレーサーにも乗ってみた。
今、街乗り用の自家用4L3に乗ってみる。
「遅っせ～・・・。3速ピークでﾊﾅｸｿ穿れるやん」
で も す き な の ！
手放す気は全く無くなったの！
（一時期ノーマルEGブローしたので友人にﾀﾀﾞであげることになった。
中々引き取ってくれないのでエンジン3HMに積み替えてレストア。もー嫁にはやらんの）
4L3、ホントに出会えて良かったと思ってﾏｽ。
出来れば29Lか51Lも欲しいなぁ。
今時流行っているバイク、25年後どうなるかな？
禿同。20年ほど前、19の時、友人に貸してもらった4L3は速かった。
ガードレールが後ろにﾌﾞｯ㌧でいった。
25歳ころからサーキットを走り始め、ﾁｮﾎﾞﾁｮﾎﾞレーサーにも乗ってみた。
今、街乗り用の自家用4L3に乗ってみる。
「遅っせ～・・・。3速ピークでﾊﾅｸｿ穿れるやん」
で も す き な の ！
手放す気は全く無くなったの！
（一時期ノーマルEGブローしたので友人にﾀﾀﾞであげることになった。
中々引き取ってくれないのでエンジン3HMに積み替えてレストア。もー嫁にはやらんの）
4L3、ホントに出会えて良かったと思ってﾏｽ。
出来れば29Lか51Lも欲しいなぁ。
今時流行っているバイク、25年後どうなるかな？
634 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:25:29 ID:5c8b5cIi
ヤフオクでノグチのVM28と思われるキャブを3000円でゲットしたのでage
ＲＺ２５０は大好き！宝くじで１０００万当たったら花王！(^O^)
636 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:40:30 ID:wTs1R5eD
あえて4L3
>>636
サーキットではRの350にも乗ったけど、街海苔では250でもそこそこ逝けます。
っていうか、お巡りさんに捕まり難くてｲｲかも。
速さを求めるならSSの600かﾘｯﾀｰのほうがｲｲでしょう。
RZ系はタイムを求めると壊れやすいとｵﾓﾌ。
サーキットではRの350にも乗ったけど、街海苔では250でもそこそこ逝けます。
っていうか、お巡りさんに捕まり難くてｲｲかも。
速さを求めるならSSの600かﾘｯﾀｰのほうがｲｲでしょう。
RZ系はタイムを求めると壊れやすいとｵﾓﾌ。
俺にとって４Ｌ３は癒しバイクですが？
７千オーバーでﾃﾞﾊﾟｰﾝっと走ってると、もうね、なんか脳から変な汁出る。
そんな脳汁の余韻が冷め止まぬまま、自販機の前で停めて、缶コーヒー買って飲む。
マルボロとか、吸っちゃうぜ。
海に沈む夕日とか、見ちゃうぜ。
ＮＳＲで事故って死んだ友達のこととか、思い出しちゃうぜ。
ちょっと泣いちゃうぜ。
またＲＺに跨って、慰めてもらうぜ。
華奢な足回りを労わるように、加重を大事にコーナーを抜けていくぜ。
あぁ、癒されるぜ。
７千オーバーでﾃﾞﾊﾟｰﾝっと走ってると、もうね、なんか脳から変な汁出る。
そんな脳汁の余韻が冷め止まぬまま、自販機の前で停めて、缶コーヒー買って飲む。
マルボロとか、吸っちゃうぜ。
海に沈む夕日とか、見ちゃうぜ。
ＮＳＲで事故って死んだ友達のこととか、思い出しちゃうぜ。
ちょっと泣いちゃうぜ。
またＲＺに跨って、慰めてもらうぜ。
華奢な足回りを労わるように、加重を大事にコーナーを抜けていくぜ。
あぁ、癒されるぜ。
ゆーぞーさんが・・・
642 ：７７４ＲＲ：05/01/22 01:25:35 ID:v8OvKlqM
ゆーぞーさんがどうかしたの？
ギアペダルを固定してるワッカはどうやって外せばいいんですか？C←こんな形のやつです
644 ：７７４ＲＲ：05/01/22 02:48:56 ID:v8OvKlqM
>>643
スナップリングプライヤーと言って、ラジオペンチをさらに細くしたような工具が必要。
スナップリングプライヤーは、開くやつと閉じるやつがあるけど、あなたのには
開くタイプのが必要。でも開くだけだったら－ドライバーでも出来るけどね･･･。
スナップリングプライヤーと言って、ラジオペンチをさらに細くしたような工具が必要。
スナップリングプライヤーは、開くやつと閉じるやつがあるけど、あなたのには
開くタイプのが必要。でも開くだけだったら－ドライバーでも出来るけどね･･･。
>>643
バイク屋さんに行って、
「ワッカはずしちゃってくれます？」
って馬鹿っぽくゆってみそ。
バイク屋のにーちゃんは、DQNにはかかわりたくないから
ちゃっちゃと外してくるはず。
当然、外した後はｼﾗﾈだけどな（ｗ
バイク屋さんに行って、
「ワッカはずしちゃってくれます？」
って馬鹿っぽくゆってみそ。
バイク屋のにーちゃんは、DQNにはかかわりたくないから
ちゃっちゃと外してくるはず。
当然、外した後はｼﾗﾈだけどな（ｗ
646 ：７７４ＲＲ：05/01/22 09:39:53 ID:+ngVsE8h
６４４タソが言うようにマイナスドライバーでも外れるだろ
外した後は俺もｼﾗﾈだけどな
外した後は俺もｼﾗﾈだけどな
>>644
スナップオンの奴なら、両対応だよね＞スナップリングプライヤー
スナップオンの奴なら、両対応だよね＞スナップリングプライヤー
648 ：７７４ＲＲ：05/01/22 17:34:59 ID:kPWsoqkW
ノーマルじゃないけど、今レストア中。
ypvsの固定方法で迷ってます。インシュロックでもいいかな？なんて思ってますが、どんなもんでしょうか？
ypvsの固定方法で迷ってます。インシュロックでもいいかな？なんて思ってますが、どんなもんでしょうか？
YPVSのコントロールボックスってRZRは全部共通ですか？
3HMのみCDIと一体化してます。
固定するメリットある？
654 ：７７４ＲＲ：05/01/23 16:38:09 ID:JTLg+5g7
固定の話ってYPVSモターの固定のことでしょ？
655 ：７７４ＲＲ：05/01/23 18:50:12 ID:g+BO8afl
29LのYPVSを全開固定したら4L3みたいな特性になる？
4L3が焼きついて、金銭的にしょうがなく29Lにした時はガッカリしたなー
4L3が焼きついて、金銭的にしょうがなく29Lにした時はガッカリしたなー
>>650
なんか、使い方を考えるだけで楽しそうな形状だね（笑
>>655
理屈から言えば、同じ特性にはならんでしょ？
4L3はYPVSナシ（固定）なんだから、可変排気タイミングのYPVSと比べるのは
間違ってると思う。
同じくらいの特性にしたいなら、適当な位置（コレは探してくれ）で、YPVS
バルブを固定するしかないかと思うぞよ。
上記で納得出来(る性能が出)ないなら、電装系を丸々交換することをオススメしまふ。
なんか、使い方を考えるだけで楽しそうな形状だね（笑
>>655
理屈から言えば、同じ特性にはならんでしょ？
4L3はYPVSナシ（固定）なんだから、可変排気タイミングのYPVSと比べるのは
間違ってると思う。
同じくらいの特性にしたいなら、適当な位置（コレは探してくれ）で、YPVS
バルブを固定するしかないかと思うぞよ。
上記で納得出来(る性能が出)ないなら、電装系を丸々交換することをオススメしまふ。
コワースのバックステップはノーマルステップホルダーの上から装着できますか？
できないよ↑
↑ってか、答えてる時点で（ｒｙ
660 ：７７４ＲＲ：05/01/25 21:14:16 ID:rlGHSlxN
４ＵＯのメインハーネスってまだ発注できますか？
あと、馬鹿にされるかもですが
初期型に２９Ｌとか５１Ｌとかのイグニションコイルて使えますか？
ってか単気筒車用のイグニションコイルを二つつなぐとかできませんかね？
火花つよくしたいんですけど
あと、馬鹿にされるかもですが
初期型に２９Ｌとか５１Ｌとかのイグニションコイルて使えますか？
ってか単気筒車用のイグニションコイルを二つつなぐとかできませんかね？
火花つよくしたいんですけど
>>660
> ２９Ｌとか５１Ｌとかのイグニションコイルて使えますか？
使えもす。
>単気筒車用のイグニションコイルを二つつなぐとかできませんかね？
出来るよ、て優香昔持ってたSSｲｼｲのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ車はそうなってた。
ただ、ｿﾚは元々ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙが付いてるﾄｺにｻｽが通ってるからで、
（TZ250の長いｻｽが付いてた）
火花強くする為云々とは違う。
て優香、適正な火花が飛べばいい訳で、『火花つよく』と言う事自体が変な希ガス。
ﾊｰﾈｽに付いてはﾊﾞｲｸ屋さんで端末叩いてもらえばよかんべ。
> ２９Ｌとか５１Ｌとかのイグニションコイルて使えますか？
使えもす。
>単気筒車用のイグニションコイルを二つつなぐとかできませんかね？
出来るよ、て優香昔持ってたSSｲｼｲのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ車はそうなってた。
ただ、ｿﾚは元々ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙが付いてるﾄｺにｻｽが通ってるからで、
（TZ250の長いｻｽが付いてた）
火花強くする為云々とは違う。
て優香、適正な火花が飛べばいい訳で、『火花つよく』と言う事自体が変な希ガス。
ﾊｰﾈｽに付いてはﾊﾞｲｸ屋さんで端末叩いてもらえばよかんべ。
単に火花強くしたいならガンスパークとかで良いだろね。お勧めできかねる代物だけど。
懐かしいな癌スパークｗ
火花強くするって、要はきれいに燃焼させたいってことだろかね？
だったらキャブ変えたほうが有効なような希ガス。
だったらキャブ変えたほうが有効なような希ガス。
なぜにいきなりそれをかえる・・・・
666 ：７７４ＲＲ：05/01/26 16:53:39 ID:BnRa/yEb
イグニッションコイルなんて消耗品です
定期交換が吉。
カプラー替えて他車種用を使用してます
定期交換が吉。
カプラー替えて他車種用を使用してます
プラグ・ケーブル色々出てるけど、どうなんだろうね？
流れぶった切って悪いが、みんなRZのリアショック何入れてる？
やっぱ純正が一番かい？
やっぱ純正が一番かい？
671 ：７７４ＲＲ：05/01/27 21:03:48 ID:HdkpsYgZ
フロントも強化して低速コーナーが曲がりにくくなるのを覚悟してるならＷＰがお薦め。
高速コーナーでの不安が軽減して、一回り高いレベルの曲がりが出来る。
フロントはオイル粘度・オイル量以外ノーマルのままで乗るなら、オーリンズがお薦め。
高速コーナーでの不安が軽減して、一回り高いレベルの曲がりが出来る。
フロントはオイル粘度・オイル量以外ノーマルのままで乗るなら、オーリンズがお薦め。
675 ：７７４ＲＲ：05/01/28 13:21:35 ID:w0RdNjqs
＜６６６
どの車種のイグニションコイル使ってるんですか？
参考までにお聞かせ下さい。
みなさんプラグはどこ使ってますか？自分は金なくてＢ７－ＥＳ
使ってますが同じくらいの値段でかぶりにくい２スト用（？）の
プラグがあると聞きました。名前は忘れましたorz
どの車種のイグニションコイル使ってるんですか？
参考までにお聞かせ下さい。
みなさんプラグはどこ使ってますか？自分は金なくてＢ７－ＥＳ
使ってますが同じくらいの値段でかぶりにくい２スト用（？）の
プラグがあると聞きました。名前は忘れましたorz
676 ：７７４ＲＲ：05/01/28 21:37:01 ID:W3P1cM+X
俺はＢＲ８ＥＳ。
なんで皆レジスター無しなの？
なんで皆レジスター無しなの？
>>677
漏れもBR8ESだな。
ﾌﾟﾗｸﾞのすぐ2cm横にYPVSｻｰﾎﾞﾉﾓｰﾀｰがあるから抵抗入り必須だぽ。
・・・で、最近RZ/RZ-Rの部品取りエンジン買うと突き出しのBP系が付いてるんだけど流行ってんですかの？
漏れもBR8ESだな。
ﾌﾟﾗｸﾞのすぐ2cm横にYPVSｻｰﾎﾞﾉﾓｰﾀｰがあるから抵抗入り必須だぽ。
・・・で、最近RZ/RZ-Rの部品取りエンジン買うと突き出しのBP系が付いてるんだけど流行ってんですかの？
679 ：７７４ＲＲ：05/01/28 22:35:41 ID:W3P1cM+X
681 ：７７４ＲＲ：05/01/29 07:53:24 ID:1YEXKjxL
そこでＢＲ８ＥＣＭですよ。
おれBP9ES
・・・・・あっ！
最近被ってる思ってたら
プラグかも・・・
早速やってみよ
・・・・・あっ！
最近被ってる思ってたら
プラグかも・・・
早速やってみよ
Rつきは、かぶりやすいねんて。
BR8ESとか抵抗付きはYPVS車には必須らしいけど、
4L3のノーマルとかはBP8ESでええらしい。
世間様はよー知ってはるわ。
BR8ESとか抵抗付きはYPVS車には必須らしいけど、
4L3のノーマルとかはBP8ESでええらしい。
世間様はよー知ってはるわ。
686 ：７７４ＲＲ：05/01/29 22:46:32 ID:1YEXKjxL
>>Rつきは、かぶりやすいねんて。
ﾌﾟｯ
ﾌﾟｯ
688 ：ＲＺ：05/01/30 08:38:58 ID:MlvQFgB4
ＲＺＲのフロントフォーク付けてるＲＺに乗ってますが、ＲＺ用のステダンって付きますか？
689 ：666：05/01/30 09:50:45 ID:6oPHvjgg
4L3ベースですが、3HM等のカプラーに変えてます。
これだと3HM、1UA、1KTなどのイグニッションコイルが取り付け可だったはず。
＊10年ほど前の話なんで忘れかけてますが・・。
＊当時は新品価格もそんなに高くなかったはずなので＞コイル
こうするとターミナルナットが使えるので耐久性がアップするしね。
僕はレース専用なのでB9EGVか95EGVを使ってます。
圧縮アップした場合は街乗りでも使えますよ＞9EGV
これだと3HM、1UA、1KTなどのイグニッションコイルが取り付け可だったはず。
＊10年ほど前の話なんで忘れかけてますが・・。
＊当時は新品価格もそんなに高くなかったはずなので＞コイル
こうするとターミナルナットが使えるので耐久性がアップするしね。
僕はレース専用なのでB9EGVか95EGVを使ってます。
圧縮アップした場合は街乗りでも使えますよ＞9EGV
690 ：７７４ＲＲ：05/01/30 19:52:14 ID:7s/4SHQA
692 ：７７４ＲＲ：05/01/30 21:50:42 ID:tZc08jN1
693 ：７７４ＲＲ：05/01/30 21:52:19 ID:O7bWaoMX
冷えてるときの煙の出方が左右で倍くらい違う・・・これって何が原因？
>>693
長時間乗らない時に燃料コックをＯＦＦにしないのが原因。
長時間乗らない時に燃料コックをＯＦＦにしないのが原因。
>>694
「燃料コック」と「煙」の因果関係を説明せよ。
「燃料コック」と「煙」の因果関係を説明せよ。
697 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:22:03 ID:RKCFuEBs
フロントのキャスター立ちすぎ？
タンクとサイドカバーの隙間が左右で極端に違う。
これフレーム逝ってるだろ？
htp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7620988
タンクとサイドカバーの隙間が左右で極端に違う。
これフレーム逝ってるだろ？
htp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7620988
>>694
ごめん、車種忘れてた、1XGだから負圧コック。コックがヘタってるってことかな・・・？
といっても、中古で買ってから数日に一度くらいは乗ってるんだけどなぁ
ホース外してもドバドバ出てくるなんてことはないし。
ごめん、車種忘れてた、1XGだから負圧コック。コックがヘタってるってことかな・・・？
といっても、中古で買ってから数日に一度くらいは乗ってるんだけどなぁ
ホース外してもドバドバ出てくるなんてことはないし。
ん？
説明出来ないなら、それでもいいよ。スルーするから（ｗ
俺的には（少なくとも）コックＯＦＦが出来るかどうかを確認してから
回答するけどね、、、
説明出来ないなら、それでもいいよ。スルーするから（ｗ
俺的には（少なくとも）コックＯＦＦが出来るかどうかを確認してから
回答するけどね、、、
チョイ聞きレベルの質問にマジレスしてもなぁ
＞693
オレのもアイドリングで左側がモクモクしてるぞ！
ばらしてみたら左側だけオイルあとだれしてた。
デリバリバルブつけたるゾ<<o(>へ<)o>>ウッキー
オレのもアイドリングで左側がモクモクしてるぞ！
ばらしてみたら左側だけオイルあとだれしてた。
デリバリバルブつけたるゾ<<o(>へ<)o>>ウッキー
705 ：７７４ＲＲ：05/01/31 22:04:20 ID:ojsXXDXn
706 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:05:59 ID:AxH5FQC8
180キロとか200キロのメーターって
実用域(40～60キロ)で見にくいからキライ。
最高速房には何キロかが大事なんだろうけどね。
実用域(40～60キロ)で見にくいからキライ。
最高速房には何キロかが大事なんだろうけどね。
707 ：７７４ＲＲ：05/02/01 00:16:05 ID:yh5cRrnH
>>705
定価28,000円するよ、社外品は18,000円くらい。
定価28,000円するよ、社外品は18,000円くらい。
709 ：484 537：05/02/01 14:24:04 ID:H1+VnIIC
RZ復活age
なんとか部品も揃い、本日めでたく復活いたしました！
後は、フロント取っ換えたいんでまたヤフオク見とこｗ
では、ひとっ走りしてきます～
なんとか部品も揃い、本日めでたく復活いたしました！
後は、フロント取っ換えたいんでまたヤフオク見とこｗ
では、ひとっ走りしてきます～
710 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:15:13 ID:UDjoIqnf
>>709
おめ。
＞ では、ひとっ走りしてきます～
で、その後８時間を経過したわけだが書き込みがない。
泣きながらバイクを押してるなら笑えるが、凍結路面で
転んでると洒落にならん。感想を兼ねて消息よろ。
おめ。
＞ では、ひとっ走りしてきます～
で、その後８時間を経過したわけだが書き込みがない。
泣きながらバイクを押してるなら笑えるが、凍結路面で
転んでると洒落にならん。感想を兼ねて消息よろ。
709の身内の方がマジで心配してはいまいか、心配でツょ。
>710 711
遅レス スマソ
いや～、走りに行こうと意気揚々とRZにまたがったまでは良かったんだが
チョット走ったら、もう寒い寒い！！
久しぶりに乗ったからよけいにねｗ
修理してる間に雪吹雪いてたしね～
30分もせずに帰ってきました
春先までもう少し整備、磨きに精を出すとするか・・・
遅レス スマソ
いや～、走りに行こうと意気揚々とRZにまたがったまでは良かったんだが
チョット走ったら、もう寒い寒い！！
久しぶりに乗ったからよけいにねｗ
修理してる間に雪吹雪いてたしね～
30分もせずに帰ってきました
春先までもう少し整備、磨きに精を出すとするか・・・
713 ：７７４ＲＲ：05/02/02 22:19:21 ID:81+YVL6t
みんなオーバーサイズピストンとか予備で持ってるモン？
手に入らなくなるんじゃないかと心配なんだが・・・
手に入らなくなるんじゃないかと心配なんだが・・・
715 ：７７４ＲＲ：05/02/03 09:48:19 ID:5uG/+hkk
>>714
現状ノーマルだけど、0.5オーバーサイズのピストン確保してます。
もうたぶんヤマハの在庫はないかも。
数年前にオーバーサイズ廃止を宣言しています。
もっともワイセコとかPROXとかのオーバーサイズピストンがありますから
純正にこだわらないなら当分は困らないと思います。
現状ノーマルだけど、0.5オーバーサイズのピストン確保してます。
もうたぶんヤマハの在庫はないかも。
数年前にオーバーサイズ廃止を宣言しています。
もっともワイセコとかPROXとかのオーバーサイズピストンがありますから
純正にこだわらないなら当分は困らないと思います。
716 ： ◆WsIq6uIy/k ：05/02/03 11:08:02 ID:cBl7a4xb
R1-Z
ttp://gobangaiclub2.web.infoseek.co.jp/toukou-n/00000.jpg
アレな画像で申し訳ないんですが、このチャンバーってどこが作ってたか知ってる方いますか？
アレな画像で申し訳ないんですが、このチャンバーってどこが作ってたか知ってる方いますか？
氏ね！
719 ：７７４ＲＲ：05/02/04 15:39:13 ID:86+DfE06
720 ：７７４ＲＲ：05/02/04 15:46:16 ID:l9/xsoLa
3HMのフロントフェンダーをTZフェンダーにしたいのですが、何か良い社外品はありますか？
結構、RZ系のカスタム車だとTZフェンダーを付けてる方が多いようですが。
結構、RZ系のカスタム車だとTZフェンダーを付けてる方が多いようですが。
721 ：７７４ＲＲ：05/02/04 17:38:35 ID:U5ZZDsmw
二本だしといえばアルフ●ーｗ
4L3の外装をＹＳＰ仕様に塗りなおすついでに
タンクキャップをエアプレーン化してみようかと思ったんですけど
どなたか経験のある方、何処のショップに依頼したか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
タンクキャップをエアプレーン化してみようかと思ったんですけど
どなたか経験のある方、何処のショップに依頼したか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
724 ：７７４ＲＲ：05/02/05 00:11:52 ID:93hWc35A
1XGや他のRZ250Rのノーマルハンドルにニッシンのセミラジアルマスター付けてる人いますか？
メーターとバンジョーボルトの位置が微妙なので、付くかどうか不安なのですが。
ラジアルマスターにすれば付くと思うんですけど、金が無くて出来ればセミラジアルにしたいんです。
メーターとバンジョーボルトの位置が微妙なので、付くかどうか不安なのですが。
ラジアルマスターにすれば付くと思うんですけど、金が無くて出来ればセミラジアルにしたいんです。
>719
50の2本出しって言ったら、レッド○ールだな。
最近は0-50に出てるらしい。
ストリート12インチ全盛期には、NSR50用4本出しまで
リリースしていたぜ。
50の2本出しって言ったら、レッド○ールだな。
最近は0-50に出てるらしい。
ストリート12インチ全盛期には、NSR50用4本出しまで
リリースしていたぜ。
http://www.red-mole.com/chanba/f.shtml
スレ違いだけどまだありますよ
スレ違いだけどまだありますよ
>>726
懐かしい・・・YSRで2本出し使ってたよ。
タダで補修してくれたり、レースでサポートしてくれたり・・・まあ、絶対的な性能はアレだったが（笑
バイク業界不振の今日、
あの頃御世話になってた町工場がまだやってたとは、嬉しいな。
あの頃を思い出して、今日はこれから51Lで流してくるよ。
スレ違いでｽﾏｿ
懐かしい・・・YSRで2本出し使ってたよ。
タダで補修してくれたり、レースでサポートしてくれたり・・・まあ、絶対的な性能はアレだったが（笑
バイク業界不振の今日、
あの頃御世話になってた町工場がまだやってたとは、嬉しいな。
あの頃を思い出して、今日はこれから51Lで流してくるよ。
スレ違いでｽﾏｿ
IDがrz記念パピコ。
4L3なつかすぃ。
4L3なつかすぃ。
>>726
この技術があれば、６本マフラーの「サイクロン号」とかも夢じゃないな（笑）
この技術があれば、６本マフラーの「サイクロン号」とかも夢じゃないな（笑）
逆に言えば、白煙の出方で回転数がある程度分かる？
732 ：７７４ＲＲ：05/02/06 23:12:53 ID:KjxXWE7L
ユーゾーにしたらすげーうるさい。パワーは出てるし音質も結構好みなんだが、
周りからは「うるさすぎる」「珍走」「近所迷惑」などなど言われまくり・・・。
ある程度は覚悟してたけどこんなもん？
周りからは「うるさすぎる」「珍走」「近所迷惑」などなど言われまくり・・・。
ある程度は覚悟してたけどこんなもん？
>>732
ウール交換汁
ウール交換汁
やっぱウールかな。リベットが面倒だけどやってみよう。
ミハラも音はデカイ（９８ｄｂ）がイイ音質だなぁ
今、新品で買えて性能の良い静かなチャンバーってある？ｴﾛｲ人教えて
今、新品で買えて性能の良い静かなチャンバーってある？ｴﾛｲ人教えて
736 ：７７４ＲＲ：05/02/07 18:47:19 ID:MBHXasfD
>>734
リベットで思い出したんだけど
レースやってるときにサイレンサーのアルミのリベットがおれて
サイレンサー落としたことがあった。
コースでサイレンサー探して、モリワキのピットでリベッター貸してもらった。
リベットで思い出したんだけど
レースやってるときにサイレンサーのアルミのリベットがおれて
サイレンサー落としたことがあった。
コースでサイレンサー探して、モリワキのピットでリベッター貸してもらった。
>735
ＯＸの２５０Ｒレース用。
友達のやつ借りて付けてみたら
さほどうるさくないし、トルク型なんでスゲー乗りやすい。
ただ、上が1万しかマワラナイ・・・
ＯＸの２５０Ｒレース用。
友達のやつ借りて付けてみたら
さほどうるさくないし、トルク型なんでスゲー乗りやすい。
ただ、上が1万しかマワラナイ・・・
質問させてください。今度クランクシャフトをオーバーホールしようと
考えているのですが、パーツリストではクランクシャフトの両端のベアリング
の品番は出ているのですが、センター側2個のベアリングの品番が出ていません。
やはりこれはクランクサブアッセンブリというのを注文しないと
いけないのでしょうか？
もしベアリングのみの番号等知っている方いらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願い致します。
ちなみに車体はRZ350(4U0)です。
考えているのですが、パーツリストではクランクシャフトの両端のベアリング
の品番は出ているのですが、センター側2個のベアリングの品番が出ていません。
やはりこれはクランクサブアッセンブリというのを注文しないと
いけないのでしょうか？
もしベアリングのみの番号等知っている方いらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願い致します。
ちなみに車体はRZ350(4U0)です。
739 ：７７４ＲＲ：05/02/08 03:21:21 ID:Va5abDmD
>>738
＞やはりこれはクランクサブアッセンブリというのを注文しないと
＞いけないのでしょうか？
メーカー的にはそうなんでしょ。(w
実際は真ん中のベアリングは左側のベアリングと同じ。
P/Cの部番で頼むと左側は代替え部品になっているのが来るけど、
使用に問題ない。
それよりセンターまでバラして、ラビリンスシールも使えるか
確認してから、真ん中のベアリングを頼んだ方がよくないかい？
俺も一昨年初期型のクランク全部バラしてもらったけど、ラビリンス
シールの溝には、ガソリンの腐ったのが溜まっていた。
キャブクリで洗浄したら使えそうだったので、使ってもらった。
俺のはクランク全部バラして、組み上げ、芯だし、部品代別で14,000円で
やってもらった。
＞やはりこれはクランクサブアッセンブリというのを注文しないと
＞いけないのでしょうか？
メーカー的にはそうなんでしょ。(w
実際は真ん中のベアリングは左側のベアリングと同じ。
P/Cの部番で頼むと左側は代替え部品になっているのが来るけど、
使用に問題ない。
それよりセンターまでバラして、ラビリンスシールも使えるか
確認してから、真ん中のベアリングを頼んだ方がよくないかい？
俺も一昨年初期型のクランク全部バラしてもらったけど、ラビリンス
シールの溝には、ガソリンの腐ったのが溜まっていた。
キャブクリで洗浄したら使えそうだったので、使ってもらった。
俺のはクランク全部バラして、組み上げ、芯だし、部品代別で14,000円で
やってもらった。
>>739
ありがとうございます。
＞実際は真ん中のベアリングは左側のベアリングと同じ。
さっそく発注かけて組んでもらいます。
ラビリンスシールは...正直分からんです。
組んでもらうショップで判断してもらおうと思います。
桜が咲く頃までには完成させるぞ！
ありがとうございます。
＞実際は真ん中のベアリングは左側のベアリングと同じ。
さっそく発注かけて組んでもらいます。
ラビリンスシールは...正直分からんです。
組んでもらうショップで判断してもらおうと思います。
桜が咲く頃までには完成させるぞ！
>>740
よほどのことが無い限りラビリンスシールが逝くことはまず無いから安心汁。
よほどのことが無い限りラビリンスシールが逝くことはまず無いから安心汁。
つかぬ事を聞くが、、、
「らびりんすしーる」って、なに？ ドコの部品？ （＾－＾；？
手元にあるP/L(RZ250/RZ350/RZ350R/RZ350RR)みたけど、クランク回りに
そうぃう名前のヤツが無かった（←探し方が悪い？）
「らびりんすしーる」って、なに？ ドコの部品？ （＾－＾；？
手元にあるP/L(RZ250/RZ350/RZ350R/RZ350RR)みたけど、クランク回りに
そうぃう名前のヤツが無かった（←探し方が悪い？）
部品ではでない
>>745
一言多いのがタマにキズ・・かね？
一言多いのがタマにキズ・・かね？
>>746
突っ込まないのが本当の寛大さ
突っ込まないのが本当の寛大さ
何故かRZ乗りにはイイ年になっても寛大さが足りない奴が多い。
俺も人の事は言えないけどナ。
俺も人の事は言えないけどナ。
リベット外してもビクともしねぇーYO!
>>719
>>712
亀レスで申し訳ない、有益な情報ありがとうございます。
今のところつける予定は無いですが、見たこと無かったので今度探してみます。
で、僕のRZなんですが、今日乗ろうと思ったらどうにも音がおかしい。
右側のチャンバーから不規則に破裂音が・・・。
発進してみてもアクセルを煽らないとエンストしそうなほど。
ノーマルモンキー以下の速度でした。
とりあえずすぐに家に戻って見てみると、右側のプラグだけ濡れ濡れ。
右エキパイ付け根から真っ黒い液体が・・・。
あぁ・・・今月お金ないのにどうしよう・・・。泣きたい・・・。
>>712
亀レスで申し訳ない、有益な情報ありがとうございます。
今のところつける予定は無いですが、見たこと無かったので今度探してみます。
で、僕のRZなんですが、今日乗ろうと思ったらどうにも音がおかしい。
右側のチャンバーから不規則に破裂音が・・・。
発進してみてもアクセルを煽らないとエンストしそうなほど。
ノーマルモンキー以下の速度でした。
とりあえずすぐに家に戻って見てみると、右側のプラグだけ濡れ濡れ。
右エキパイ付け根から真っ黒い液体が・・・。
あぁ・・・今月お金ないのにどうしよう・・・。泣きたい・・・。
1.ニードル不良のオーバーフロー
2.クランクオイルシール抜け
3.ピストンが逝った
右だとこんなとこかねぇ。3はアルミ粉がプラグに焼きついてたりするから他と判別つくけど。
2.クランクオイルシール抜け
3.ピストンが逝った
右だとこんなとこかねぇ。3はアルミ粉がプラグに焼きついてたりするから他と判別つくけど。
752 ：７７４ＲＲ：05/02/11 15:31:42 ID:v0aMyYil
エンジンのＯＨをしたいのですが、関西（出来れば大阪～兵庫）で
信頼の出来るショップとかありますか？
関西にＲｚ専門店てあるんですか？
どなたか情報お願いします。
信頼の出来るショップとかありますか？
関西にＲｚ専門店てあるんですか？
どなたか情報お願いします。
753 ：７７４ＲＲ：05/02/11 16:18:28 ID:He5UB9Qq
>>752
信頼・・・とか言い出しちゃうと結局「自分でやるしかねぇな。」って事になる罠ｗ
クランクの芯出しとかは専門の内燃機屋さんにお願いするとしても、
他は『バラして外して付けて組み直すだけ』ですから挑戦汁！ｗ（無責任dethね
信頼・・・とか言い出しちゃうと結局「自分でやるしかねぇな。」って事になる罠ｗ
クランクの芯出しとかは専門の内燃機屋さんにお願いするとしても、
他は『バラして外して付けて組み直すだけ』ですから挑戦汁！ｗ（無責任dethね
OH程度は普通に原付のEgが組める店ならOK。
755 ：７７４ＲＲ：05/02/12 09:22:01 ID:PSTocZTH
ターニャ
756 ：７７４ＲＲ：05/02/12 11:03:20 ID:BE7zYT8p
STUDIO TAC CREATIVEのヤマハ2ストロークオーナーズバイブルって誰か買った?
チョットお伺いしますが、
１XGにノーマルで乗っているんですがブレーキを
もうチョット効くようにしたいと思っているんですが、
流用できる車種などは御座いますか？
1ＫＴ等の異型４ＰＯＤは付かないんでしょうか？
宜しくお願いします。
１XGにノーマルで乗っているんですがブレーキを
もうチョット効くようにしたいと思っているんですが、
流用できる車種などは御座いますか？
1ＫＴ等の異型４ＰＯＤは付かないんでしょうか？
宜しくお願いします。
759 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:10:30 ID:BE7zYT8p
>>758
フロントですよね？
1KTのキャリパーは100mmピッチなんで付きません。
しかも、異径ではなく同径４ポッドです。
異径４ポッドが良いなら、３ＭＡ・３ＸＶのＴＺＲ系か
３ＬＮ・３ＸＣ等のＦＺＲ系、Ｒ１－Ｚ系。
９２年頃のＴＺ２５０系のニッシンあたりがメジャー？
まぁ、ブレーキが利かないと感じる原因は大抵はメンテ不足だと思うけど‥。
フロントですよね？
1KTのキャリパーは100mmピッチなんで付きません。
しかも、異径ではなく同径４ポッドです。
異径４ポッドが良いなら、３ＭＡ・３ＸＶのＴＺＲ系か
３ＬＮ・３ＸＣ等のＦＺＲ系、Ｒ１－Ｚ系。
９２年頃のＴＺ２５０系のニッシンあたりがメジャー？
まぁ、ブレーキが利かないと感じる原因は大抵はメンテ不足だと思うけど‥。
761 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:27:36 ID:AukAKmHG
>>758
>760の通り、83mmピッチのキャリパーなら流用できる。
他には4HMとか。
ただし、あんまり強力なブレーキにするとフォークが負けるよ。
ほんの少し効きをよくしたいなら、まずはメンテ。さらに強化したいなら社外品に交換。
キャリパー流用はそこまでやった後で考えた方がよかろうかと。
>760の通り、83mmピッチのキャリパーなら流用できる。
他には4HMとか。
ただし、あんまり強力なブレーキにするとフォークが負けるよ。
ほんの少し効きをよくしたいなら、まずはメンテ。さらに強化したいなら社外品に交換。
キャリパー流用はそこまでやった後で考えた方がよかろうかと。
>759
有難う御座います。
>ｽﾃﾝﾒｯｼｭ
実はそれも良いマスター、パッドと一緒に、換える予定でおります。
>760
有難う御座います。
１ＫＴは同径なんですか･･･失礼いたしました＾＾;
でも異径４ポッドのピッチは付くんですか！
＞メンテ不足
いえ、まだ整備していただいて間が無いので多分大丈夫だと思います。
今回思ったのはカーブの先で車が出てきて、
前に乗っていた４００の感覚で止まれると思ったのですが止まれず、
その後、急にロックしてしまうような事があったので
やっぱり、まずはブレーキ行ってみようと思った次第です。
最近のバイクと比べても仕方が無いんでしょうけど
やはり、スタイルの良さ（本当は初期型か、ｵﾑｽﾋﾞﾃｰﾙが良かったんですが）と、
昔の憧れがありまして、色々妄想しています･･･
ﾁｮｳﾌﾞﾝｽﾏｿ
有難う御座います。
>ｽﾃﾝﾒｯｼｭ
実はそれも良いマスター、パッドと一緒に、換える予定でおります。
>760
有難う御座います。
１ＫＴは同径なんですか･･･失礼いたしました＾＾;
でも異径４ポッドのピッチは付くんですか！
＞メンテ不足
いえ、まだ整備していただいて間が無いので多分大丈夫だと思います。
今回思ったのはカーブの先で車が出てきて、
前に乗っていた４００の感覚で止まれると思ったのですが止まれず、
その後、急にロックしてしまうような事があったので
やっぱり、まずはブレーキ行ってみようと思った次第です。
最近のバイクと比べても仕方が無いんでしょうけど
やはり、スタイルの良さ（本当は初期型か、ｵﾑｽﾋﾞﾃｰﾙが良かったんですが）と、
昔の憧れがありまして、色々妄想しています･･･
ﾁｮｳﾌﾞﾝｽﾏｿ
764 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:49:38 ID:/AYfoezK
ﾚﾝｶｷ済みません
>762
有難う御座います。
＞フォークが負ける
そうなんですよね。
たぶん底付きするような感じになるかもしれませんね･･･
そうなると今度はフォークになってくるんでしょうね。
でも、まずはやってみますね。
地獄にハマッテ行こうとも･･･
>762
有難う御座います。
＞フォークが負ける
そうなんですよね。
たぶん底付きするような感じになるかもしれませんね･･･
そうなると今度はフォークになってくるんでしょうね。
でも、まずはやってみますね。
地獄にハマッテ行こうとも･･･
>>765
地獄にはまりますた。。
そもそも、手持ちの3XCｷｬﾘﾊﾟｰ＋ﾆｯｼﾝｾﾐﾗｼﾞｱﾙ＋ｽﾃﾝﾒｯｼｭをつけたのが発端。ﾉｰﾏﾙﾌｫｰｸが負けて、地獄の1丁目。
3XCのﾌﾛﾝﾄ移植。前後のバランス悪くて2丁目。
前後17ｲﾝﾁでバランスとろうと後ろ足3LN移植。つけるだけならともかく、ｾｯﾃｨﾝｸﾞなんてそう簡単にできるもんじゃなくて3丁目。
細身18ｲﾝﾁの軽快ながらも粘りのあるﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、アクセルで曲げる感覚はなくなりますた・・。ノーマルの時の方がコーナー速いし、何より楽しかった。
その上タイヤ代が高くつきますから・・・残念。
地獄にはまりますた。。
そもそも、手持ちの3XCｷｬﾘﾊﾟｰ＋ﾆｯｼﾝｾﾐﾗｼﾞｱﾙ＋ｽﾃﾝﾒｯｼｭをつけたのが発端。ﾉｰﾏﾙﾌｫｰｸが負けて、地獄の1丁目。
3XCのﾌﾛﾝﾄ移植。前後のバランス悪くて2丁目。
前後17ｲﾝﾁでバランスとろうと後ろ足3LN移植。つけるだけならともかく、ｾｯﾃｨﾝｸﾞなんてそう簡単にできるもんじゃなくて3丁目。
細身18ｲﾝﾁの軽快ながらも粘りのあるﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、アクセルで曲げる感覚はなくなりますた・・。ノーマルの時の方がコーナー速いし、何より楽しかった。
その上タイヤ代が高くつきますから・・・残念。
767 ：７７４ＲＲ：05/02/13 03:21:29 ID:hq0/ZE0z
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r8484299
ｵｸﾈﾀでｽﾏｿ。説明文の中でRZ400って･･･(W
ｵｸﾈﾀでｽﾏｿ。説明文の中でRZ400って･･･(W
768 ：７７４ＲＲ：05/02/13 03:41:26 ID:u/e2+ien
あと10ccあれば･･
あ、そだ。
RZ410ｷｯﾄ出して欲ｽｨ。
あ、そだ。
RZ410ｷｯﾄ出して欲ｽｨ。
769 ：夜魔死汰：05/02/13 03:44:19 ID:mhxdOqvH
↑名前が化け化けだがおれだ
>>763
>でも異径４ポッドのピッチは付くんですか！
上でも出てますが、83mmピッチなら大抵ポン付けです。
>その後、急にロックしてしまうような事があったので
乗り方だと思うけどなぁ。
でも、19mmラジアルマスター化すると、少しコントロールしやすくなるかも。
握り込みに合わせてジリジリ効くようになる。
普段乗りの時は気持ちよく乗れたりしますが、パニックブレーキ時にインナーチューブが
しなってしまって、スムーズにボトム出来ない＆ねじり戻しでフロントが跳ねるとかなって
ハンドルにしがみついたまま握りゴケするパターンが多いです。
でもまぁ、ブレーキ強化なんて、半分は格好だけが目的だったりするし、好きなの入れてみると宜しい。
３ＭＡステムで４ＨＭフォーク＆トップブリッヂでキャリパーピッチ１００ｍｍ化して、Ｒ１用の住友ＭＯＳとかねｗ。
>でも異径４ポッドのピッチは付くんですか！
上でも出てますが、83mmピッチなら大抵ポン付けです。
>その後、急にロックしてしまうような事があったので
乗り方だと思うけどなぁ。
でも、19mmラジアルマスター化すると、少しコントロールしやすくなるかも。
握り込みに合わせてジリジリ効くようになる。
普段乗りの時は気持ちよく乗れたりしますが、パニックブレーキ時にインナーチューブが
しなってしまって、スムーズにボトム出来ない＆ねじり戻しでフロントが跳ねるとかなって
ハンドルにしがみついたまま握りゴケするパターンが多いです。
でもまぁ、ブレーキ強化なんて、半分は格好だけが目的だったりするし、好きなの入れてみると宜しい。
３ＭＡステムで４ＨＭフォーク＆トップブリッヂでキャリパーピッチ１００ｍｍ化して、Ｒ１用の住友ＭＯＳとかねｗ。
>766
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･ ﾖｿｳﾄﾞｵﾘﾅﾃﾝｶｲ･･･
あ～～～ やっぱりパッドとメッシュホースだけにしとこう！
>770
＞乗り方だと思う
もあります。ロックの手前でハンドルのぶれを感じたので
かなり強くしがみついたと思います。
ｷｭｯｷｭｯっと鳴った後、運良くスペースを見つけたので
突っ込んじゃいましたが、現状では危ない走りをしてしまったと反省しています。
＞でもまぁ、ブレーキ強化なんて、半分は格好だけが目的だったりするし、好きなの入れてみると宜しい。
＞３ＭＡステムで４ＨＭフォーク＆トップブリッヂでキャリパーピッチ１００ｍｍ化して、Ｒ１用の住友ＭＯＳとかね
魅力的ですw
まあ、766さんの仰るとおりショップと相談して、バランスを考えながら
やっていきます。
取り敢えず交換したらご報告いたしますね～
有難う御座いました。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･ ﾖｿｳﾄﾞｵﾘﾅﾃﾝｶｲ･･･
あ～～～ やっぱりパッドとメッシュホースだけにしとこう！
>770
＞乗り方だと思う
もあります。ロックの手前でハンドルのぶれを感じたので
かなり強くしがみついたと思います。
ｷｭｯｷｭｯっと鳴った後、運良くスペースを見つけたので
突っ込んじゃいましたが、現状では危ない走りをしてしまったと反省しています。
＞でもまぁ、ブレーキ強化なんて、半分は格好だけが目的だったりするし、好きなの入れてみると宜しい。
＞３ＭＡステムで４ＨＭフォーク＆トップブリッヂでキャリパーピッチ１００ｍｍ化して、Ｒ１用の住友ＭＯＳとかね
魅力的ですw
まあ、766さんの仰るとおりショップと相談して、バランスを考えながら
やっていきます。
取り敢えず交換したらご報告いたしますね～
有難う御座いました。
三角 ：入力に握力が要る
異径４ポッド：軽く握れば立ち上がってくる
最終的な効きはあまり変わらないんだなこれが。
異径４ポッド：軽く握れば立ち上がってくる
最終的な効きはあまり変わらないんだなこれが。
773 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:35:30 ID:hq0/ZE0z
YAMAHAの三角キャリパーって、そんなに物が悪いとは思えない。
ノーマルのマスターが曙製で、これをニッシン5/8にするだけでもずいぶんと違う。
あとは、パッドの裏面をきれいに掃除し、ピストンの接触面もきれいにして
密着度を上げれば、かなり違うはず。さらにパッドのグレードを上げれば、かなり
フィーリングも変わると思う。
ノーマルのマスターが曙製で、これをニッシン5/8にするだけでもずいぶんと違う。
あとは、パッドの裏面をきれいに掃除し、ピストンの接触面もきれいにして
密着度を上げれば、かなり違うはず。さらにパッドのグレードを上げれば、かなり
フィーリングも変わると思う。
774 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:40:47 ID:UsGIFYXn
775 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:43:07 ID:gs8KZdwt
金できたらハイグリタイヤとラジアルポンプね。
776 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:50:24 ID:UsGIFYXn
今月のBG、ヤマハ2スト特集やってますよ。
以上、宣伝でした。
以上、宣伝でした。
ちょうどBG買ってきました。
YAMAHA２ストってより、RZ、RZR、RZV、TZRの特集って感じですね。
（SDRやR１－Zとかは存在しない事になってるみたいな・・・）
それと、RZVの集合写真には思わず笑っちゃいました。
YAMAHA２ストってより、RZ、RZR、RZV、TZRの特集って感じですね。
（SDRやR１－Zとかは存在しない事になってるみたいな・・・）
それと、RZVの集合写真には思わず笑っちゃいました。
>>778
IDまでBG
IDまでBG
>>779
本当だ。気づかなかった
本当だ。気づかなかった
昨日東雲雷虎で出会った３ＨＭ君 乙でした。 また逢えたら３５０乗らせてあげるね。
>>778
うしろのほうにR1-ZもSDRも載ってるジャン？
うしろのほうにR1-ZもSDRも載ってるジャン？
783 ：自分も付けてるが・・：05/02/15 23:29:19 ID:zrPjeffk
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f31405223
タンデムバー部のおかげで、意外と荷物が積みにくい。
シートとキャリア面の段差はそれほどないけど、バーがジャマして綺麗に
詰めない。
スポーツバッグみたいに、底が柔らかければシートにハミ出せばいいけど
箱物なら、底面30cm四方位が限界かなと思う。
ご参考までに。
タンデムバー部のおかげで、意外と荷物が積みにくい。
シートとキャリア面の段差はそれほどないけど、バーがジャマして綺麗に
詰めない。
スポーツバッグみたいに、底が柔らかければシートにハミ出せばいいけど
箱物なら、底面30cm四方位が限界かなと思う。
ご参考までに。
優しい方、教えてください。
RZ350RのYPVS周りの部品はRZ250Rと共通でしょうか？
よろしくお願い致します。
RZ350RのYPVS周りの部品はRZ250Rと共通でしょうか？
よろしくお願い致します。
YPVSのバルブのみが違います。
排気量が違うのでやはりサイズも変わってきますね。
排気量が違うのでやはりサイズも変わってきますね。
787 ：７７４ＲＲ：05/02/18 22:28:40 ID:O07nRu+y
age
３ＨＭの不動車を購入後、すぐ修理に出して今日で丸一ヶ月…。
まだ跨った事すら無し。欝だ…。
まだ跨った事すら無し。欝だ…。
>>788
自分で直せば良かったやん？
自分で直せば良かったやん？
>>790
・・・3ＨＭのピックアップ、漏れも壊れた事あるですorz
他の型式では経験ないです、3HMの弱点？
ピックアップコイル回り分解に必要な特殊工具は、
工具名：マグネットプーラー 部品番号（部品扱い）：90890-01189 メーカー希望小売価格(税込)：￥1,838-
と、
工具名：ローターホールディング 部品番号（部品扱い）：90890-01235 メーカー希望小売価格(税込)：￥ 6,300-
（ ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp より）
ですね。
ローターホールディングは、キジマとかでより使いやすいバンド締め付け式が￥4,000-くらいであるのでｿﾚの方が良いでつね。
ですね。
その他は普通の工具があれば出来ます。
あと、ピックアップをﾔﾌｵｸあたりでエンジンごと探すと1,5ﾏｿ～位からの勝負になるですね。
（ピックアップ含むコイル回りだけだと高い）
その他必要なのはサービスマニュアルですか、（～8千円くらいか？）
どうです？自分で出来そうな気になってきたでしょｗ
・・・3ＨＭのピックアップ、漏れも壊れた事あるですorz
他の型式では経験ないです、3HMの弱点？
ピックアップコイル回り分解に必要な特殊工具は、
工具名：マグネットプーラー 部品番号（部品扱い）：90890-01189 メーカー希望小売価格(税込)：￥1,838-
と、
工具名：ローターホールディング 部品番号（部品扱い）：90890-01235 メーカー希望小売価格(税込)：￥ 6,300-
（ ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp より）
ですね。
ローターホールディングは、キジマとかでより使いやすいバンド締め付け式が￥4,000-くらいであるのでｿﾚの方が良いでつね。
ですね。
その他は普通の工具があれば出来ます。
あと、ピックアップをﾔﾌｵｸあたりでエンジンごと探すと1,5ﾏｿ～位からの勝負になるですね。
（ピックアップ含むコイル回りだけだと高い）
その他必要なのはサービスマニュアルですか、（～8千円くらいか？）
どうです？自分で出来そうな気になってきたでしょｗ
>>791
で、固着したフライホイールが外せなくて、ＳＳＴをナメでぶっ壊した上にクランク曲げちゃうと‥。
で、固着したフライホイールが外せなくて、ＳＳＴをナメでぶっ壊した上にクランク曲げちゃうと‥。
793 ：７７４ＲＲ：05/02/20 01:44:02 ID:yZaQEDU9
フライホイール外しは気合いと瞬発力。
じわ～っとやるとナメる。
じわ～っとやるとナメる。
794 ：７７４ＲＲ：05/02/20 01:45:35 ID:yZaQEDU9
あ、そうそう外れないと言って、壊す人の殆どは
ナット外した後、ワッシャ外し忘れてる。
ナット外した後、ワッシャ外し忘れてる。
795 ：７７４ＲＲ：05/02/20 17:37:05 ID:AkY3JjOK
オフ車のマグネット外すのに全然外れなくて
すげー叩いたらクランクシャフトのねじが変形して
径が大きくなってしまったことがある(w
おかげでそれだけのために2千円くらいのダイス買ってきた。
みなさん書かれてますが、マグネット外しって
結構トラブルあるから要注意。
10年以上前のオートバイで初めて外すようなヤツは
結構たいへんと思った方が良い。
すげー叩いたらクランクシャフトのねじが変形して
径が大きくなってしまったことがある(w
おかげでそれだけのために2千円くらいのダイス買ってきた。
みなさん書かれてますが、マグネット外しって
結構トラブルあるから要注意。
10年以上前のオートバイで初めて外すようなヤツは
結構たいへんと思った方が良い。
796 ：ヤフネタスマソ：05/02/21 00:09:32 ID:jGCaF8ZJ
俺も持ってるよ復刻外装。
798 ：７７４ＲＲ：05/02/21 02:24:48 ID:gMl8UW3F
799 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:02:29 ID:eN61xCXk
ちょっと質問です。
RZ250RにFZR250R（R1-Zも同じ）のF周りがボルトオンだという話は聞いたことがあるのですが、
FZR250（2KR）はどうなのでしょうか？ボルトオン可能ですか？
RZ250RにFZR250R（R1-Zも同じ）のF周りがボルトオンだという話は聞いたことがあるのですが、
FZR250（2KR）はどうなのでしょうか？ボルトオン可能ですか？
>>799
ステム長が違うんでＢＯ不可です。
ステム長が違うんでＢＯ不可です。
出来たとしてもメリットは激しく薄いねぇ。17インチ化なら3HMがあるし。
802 ：７７４ＲＲ：05/02/22 02:24:56 ID:Tr58YAG+
>>799
いつのRZ250Rにボルトオンしたいのだ？
いつのRZ250Rにボルトオンしたいのだ？
803 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:26:08 ID:+NCdJzQZ
３５０Ｅ／ＧにＰＷＫ２８つけてる人いる？セッティングが微妙なんだけど。
皆様に質問です。
メーカー指定のバッテリー型式（12N5.5-3B）以外の型式使っている人いますか？
急に交換が必要になったときに近くのバイクパーツ屋（二輪館とか）に行っても置いてないんで
できれば最近のバッテリーに交換したいと思っています。
まぁヤフオクとかで、ある程度ストックしておけばいいんだけどなんかねぇ・・・。
メーカー指定のバッテリー型式（12N5.5-3B）以外の型式使っている人いますか？
急に交換が必要になったときに近くのバイクパーツ屋（二輪館とか）に行っても置いてないんで
できれば最近のバッテリーに交換したいと思っています。
まぁヤフオクとかで、ある程度ストックしておけばいいんだけどなんかねぇ・・・。
以前MF使ってたがパンクしたので今は指定のやつ使ってる。
レギュレーターが逝ったときの影響だったっぽい。
確か友達のスーパーDioと同じヤツで、一回り小さいけどそのまま使えた。
レギュレーターが逝ったときの影響だったっぽい。
確か友達のスーパーDioと同じヤツで、一回り小さいけどそのまま使えた。
おれは８０６とは逆で、純正のバッテリだとすぐにあがっちゃうので、ＭＦにした。
そしたら、今年の冬は充電せずに越冬出来そう。
というか、うちのヤツは電送系のどっかがダメなんだな・・・・orz
そしたら、今年の冬は充電せずに越冬出来そう。
というか、うちのヤツは電送系のどっかがダメなんだな・・・・orz
>>791
情報ありがとうございました。
バイクどころかパソコンまで壊れて今見ました…。
でも、ちょっと自分には荷が重過ぎますね。。。
さっきヤフオクで電装1.2万で出品していたのでそれを買ってバイク屋に頼もうかと思ってます。
情報ありがとうございました。
バイクどころかパソコンまで壊れて今見ました…。
でも、ちょっと自分には荷が重過ぎますね。。。
さっきヤフオクで電装1.2万で出品していたのでそれを買ってバイク屋に頼もうかと思ってます。
遅レススマソ
ACデルコ MFバッテリー DT7B-4 これを使ってる
これの激安１５００円ぐらいのを購入してまふ。
デルコは純正指定も安くて通販で６０００円ぐらい。
ACデルコ MFバッテリー DT7B-4 これを使ってる
これの激安１５００円ぐらいのを購入してまふ。
デルコは純正指定も安くて通販で６０００円ぐらい。
395 名前： [sage] 投稿日： 05/02/24 17:31:48 ID:YB+Rztry
IDがRZ記念
IDがRZ記念
811 ：７７４ＲＲ：05/02/24 18:09:46 ID:KYcL7YJ3
MFバッテリーが出た頃に、充電特性が違うから
従来のバイクには使えないって聞いたんですが
結構使ってる人いるんですね。
従来のバイクには使えないって聞いたんですが
結構使ってる人いるんですね。
またまたID記念かきこです
814 ：７７４ＲＲ：05/02/25 17:42:16 ID:gygVarjh
質問なんですが、４Ｌ３にモンキー用のサイドスタンドを組もうと思ってるんですけど
何インチ用を使えばいいのですか？またジュラルミンでないやつでも着くのでしょうか？
何インチ用を使えばいいのですか？またジュラルミンでないやつでも着くのでしょうか？
ネジ穴広げないと付かないよ。
>>ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g31395677
こいつからは絶対買うなYO
あちこちでトラブル起こしてる
IDもトラブル続きで新規になってるし
車関係者は特に購入しないように
こいつからは絶対買うなYO
あちこちでトラブル起こしてる
IDもトラブル続きで新規になってるし
車関係者は特に購入しないように
818 ：７７４ＲＲ：05/02/27 14:32:35 ID:OnYo3JNN
821 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:38:41 ID:gZBZpfVW
>>816
俺がソースをさらしたる。
評価がやばくなったので、新たにID取得したと思われ。
前のIDの出品物も評価から辿っていけばよくわかる。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10624251
俺がソースをさらしたる。
評価がやばくなったので、新たにID取得したと思われ。
前のIDの出品物も評価から辿っていけばよくわかる。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10624251
>>818
＞別にそんなこと聞いてないし、
＞それくらいは分かってるんですが…。
分かってる、知ってる事は、先に書け。手ぇ抜いて美味しい情報だけ貰おう
てのが、そもそもの間違い。
815は、おまいが「全くのムチ」かも知れんと考えて、第一歩を言っただけ。
そのくらいの気配りは、行間から嫁
＞別にそんなこと聞いてないし、
＞それくらいは分かってるんですが…。
分かってる、知ってる事は、先に書け。手ぇ抜いて美味しい情報だけ貰おう
てのが、そもそもの間違い。
815は、おまいが「全くのムチ」かも知れんと考えて、第一歩を言っただけ。
そのくらいの気配りは、行間から嫁
>>822
物差し持ってショップ行けと書けば済む問題にレスしたオマエの負け。
物差し持ってショップ行けと書けば済む問題にレスしたオマエの負け。
825 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:43:10 ID:lI2xEsgC
>>822
「全くのムチ」はそもそもＲＺに乗らないし、わざわざスタンド変えんだろ？
「全くのムチ」はそもそもＲＺに乗らないし、わざわざスタンド変えんだろ？
>>825
運河を行くべきだよ、ブチャラティ。
運河を行くべきだよ、ブチャラティ。
ｵーネ申ﾖ！ヽ(´∀｀)ﾉ
RZﾁｮーﾀﾉﾁーﾖﾈ～(´ω`)ノ
RZﾁｮーﾀﾉﾁーﾖﾈ～(´ω`)ノ
829 ：７７４ＲＲ：05/03/01 20:07:06 ID:fBWxgQO/
自分の51Lのスピードメーターケーブルがキれてしまったのですが、
他のYAMAHAの250ccクラスのメーターケーブルの流用はできますでしょうか？
他のYAMAHAの250ccクラスのメーターケーブルの流用はできますでしょうか？
831 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:17:02 ID:sbz1FV3T
832 ：サル吉：05/03/01 22:19:55 ID:RcsLAOjz
すいません、大変恥ずかしい質問ですが。4UOエンジンに流用できるリ－ドバルブ有りますか？
ﾎﾞｲｾﾝ
TZR50用でいけたと思ったが。
まぁ流用なんて考えんでも350R以外は各社から出てるんでそれ買えばよろし。
まぁ流用なんて考えんでも350R以外は各社から出てるんでそれ買えばよろし。
他車流用しさえすればイイと思わないようにね。
836 ：サル吉：05/03/02 19:40:15 ID:9g4Cfwzp
4UOに29Lのリ－ドバルブASSYは取り付けできますか？
バイク屋が他のバイク屋に修理を頼む事ってよくある事なんですか？
私は某ホンダ社の４ｓｔｰ２５０に乗っている者なんですが、
知人がRZ250Rに乗っていまして、最高速の話をしていました。
私のは１６０㌔で止まってしまうんですが、
連れのRZ-R（ﾌﾙﾉｰﾏﾙ）もそんなものだと言ってましたが、
完調であればどのくらい出るものなんでしょうか?
当然ﾌﾚｰﾑや足等にブレなどが出てくるでしょうが、
エンジン自体はどんな性能なのかチョット気になりまして。
知人がRZ250Rに乗っていまして、最高速の話をしていました。
私のは１６０㌔で止まってしまうんですが、
連れのRZ-R（ﾌﾙﾉｰﾏﾙ）もそんなものだと言ってましたが、
完調であればどのくらい出るものなんでしょうか?
当然ﾌﾚｰﾑや足等にブレなどが出てくるでしょうが、
エンジン自体はどんな性能なのかチョット気になりまして。
>>839 メーカーのデータではRZ250RRで181㎞/h
ちなみに同世代のフェザー250は193㎞/hだそうな。
公道ではないが、菅生の馬の背コーナー手前ではメーターを振り切っていたな<RZ250RR
ちなみに同世代のフェザー250は193㎞/hだそうな。
公道ではないが、菅生の馬の背コーナー手前ではメーターを振り切っていたな<RZ250RR
842 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:48:49 ID:SsPk7NxE
>>839
オレのRZ250（4L3）はノーマルで140キロしか出なかった。
というか、そのあたりでハンドルが猛烈に振れて怖かった。
がんばったらもう少し出るだろうけど、せいぜい150キロだろうなぁ。
で、チャンバー変えたりキャブ変えたりして160キロ出るようになった。
100キロくらいまでの扱いやすさを考えたセッティングだから
仕方ないと思うけど、濃いセッティングのおかげで10km/Lになってしまった（w
RZ125（YPVSなし）でも140キロくらい出るんだから
悲しいといえば悲しいが、840さんの書いてるように
楽しければ良いんだから、最高速を気にしてもしかたない。
オレのRZ250（4L3）はノーマルで140キロしか出なかった。
というか、そのあたりでハンドルが猛烈に振れて怖かった。
がんばったらもう少し出るだろうけど、せいぜい150キロだろうなぁ。
で、チャンバー変えたりキャブ変えたりして160キロ出るようになった。
100キロくらいまでの扱いやすさを考えたセッティングだから
仕方ないと思うけど、濃いセッティングのおかげで10km/Lになってしまった（w
RZ125（YPVSなし）でも140キロくらい出るんだから
悲しいといえば悲しいが、840さんの書いてるように
楽しければ良いんだから、最高速を気にしてもしかたない。
て優香、そんなにﾊﾞｶ回ししてエンジン壊したくないにょｗ
844 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:05:06 ID:99u5TVuv
旧YPVS車で飛ばす時は、バッテリーをよくチェックしてね。
弱いとたまにレスポンスがズレルから気を付けて下さい。
弱いとたまにレスポンスがズレルから気を付けて下さい。
>840
>RZ、RZRは最高速で競うモノじゃない。
いえいえ、ただ、好調だったらどれくらい出るんだろうなあ、と思っただけですので、
競争しても私はどの道勝てないバイクに乗ってるし･･･
>841
有難う御座います。
１８０㌔出るんですか～
でもﾌｪｻﾞの方はやいんだ!あれも当時は売れてましたもんね～ 16k回転でしたっけ・・・
>842
初期型だとやっぱりそれくらいなんですか。
でも、私もホンダに乗りながら、刺激の少ない現状に耐えていまして、
実は４Ｌ３を狙ってたりするんですよ。デザイン最高ですね。
そういえば日曜日に羽田のそばのスペ忠の近くに止まっていた
最終型らしき赤白のRZRを見かけたんですが、
ﾋﾟｶﾋﾟｶｽｲﾝｸﾞｱｰﾑがかっこよかったなぁ。
>RZ、RZRは最高速で競うモノじゃない。
いえいえ、ただ、好調だったらどれくらい出るんだろうなあ、と思っただけですので、
競争しても私はどの道勝てないバイクに乗ってるし･･･
>841
有難う御座います。
１８０㌔出るんですか～
でもﾌｪｻﾞの方はやいんだ!あれも当時は売れてましたもんね～ 16k回転でしたっけ・・・
>842
初期型だとやっぱりそれくらいなんですか。
でも、私もホンダに乗りながら、刺激の少ない現状に耐えていまして、
実は４Ｌ３を狙ってたりするんですよ。デザイン最高ですね。
そういえば日曜日に羽田のそばのスペ忠の近くに止まっていた
最終型らしき赤白のRZRを見かけたんですが、
ﾋﾟｶﾋﾟｶｽｲﾝｸﾞｱｰﾑがかっこよかったなぁ。
846 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:27:12 ID:LhiBy1Ls
最終型は良く出来てるよ。
熟成して熟成して熟成しきってるもんなー
最高。
･･とか言いながら初期型海苔だけど(爆)
熟成して熟成して熟成しきってるもんなー
最高。
･･とか言いながら初期型海苔だけど(爆)
29Lエンジン焼き付いたorz
修理いくらかかるんだろ…
修理いくらかかるんだろ…
848 ：７７４ＲＲ：05/03/03 10:06:33 ID:076rkhKV
>>847
焼き付きの程度にもよるけど
ボーリングとピストン交換で6～7万円くらいかなぁ。
ひどい焼き付きだとシリンダー交換で
10万円は軽く超えると思います。
最近の相場知らないので違うかもしれませんが。
ちなみに純正のオーバーサイズピストンは
もうメーカーから出ないと思いますので、
ショップによっては軽い焼き付きでも
シリンダー交換とか言い出すかもしれないです。
純正はなくてもワイセコとかのピストンがありますので
知っているショップなら、そちらを勧めてくれると思います。
焼き付きの程度にもよるけど
ボーリングとピストン交換で6～7万円くらいかなぁ。
ひどい焼き付きだとシリンダー交換で
10万円は軽く超えると思います。
最近の相場知らないので違うかもしれませんが。
ちなみに純正のオーバーサイズピストンは
もうメーカーから出ないと思いますので、
ショップによっては軽い焼き付きでも
シリンダー交換とか言い出すかもしれないです。
純正はなくてもワイセコとかのピストンがありますので
知っているショップなら、そちらを勧めてくれると思います。
ボーリングって一気筒当たりいくらくらいでやってもらってる？
バイクやに勧められた内燃機屋に自分で持ち込んだときは
6k円程度でやってくれたんだけど。
バイクやに勧められた内燃機屋に自分で持ち込んだときは
6k円程度でやってくれたんだけど。
うちは一気筒一万円でボーリングするとこに出してるよ
井上じゃだめなん？
オレはいつも井上。
853 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:27:09 ID:60E6Mcax
イノウエバトラーチャンバー
854 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:08:33 ID:z0VQdR14
ユーゾーのチャンバーですが4L3と4u0用の見分け方ってあります？
ステーの位置がなんたらかんたら・・・
ステーの位置がなんたらかんたら・・・
記念パピコ
ついであーるぜっと大好き
ついであーるぜっと大好き
856 ：７７４ＲＲ：05/03/06 04:39:49 ID:RzxbGpJG
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74500135
momo261jp2000と言う昔のIDで入札中。どうしてバレバレなことするの？
２ちゃんにも自分で燃料落として、それにマジレス付けるやつとレベル同じじゃん。
東アジアニュー速あたりにもいるけど、その場合日本人じゃないらしいけど。(w
momo261jp2000と言う昔のIDで入札中。どうしてバレバレなことするの？
２ちゃんにも自分で燃料落として、それにマジレス付けるやつとレベル同じじゃん。
東アジアニュー速あたりにもいるけど、その場合日本人じゃないらしいけど。(w
857 ：７７４ＲＲ：05/03/06 04:40:47 ID:RzxbGpJG
OH俺のIDもRzだぜ!
最近気になってる事、
ヤフーに出ている中古のRZ初期型シートを見ると
シートのパターン（四角い奴）が11個なのに
僕のRZをみると10個しかない...
なぜだ？
ヤフーに出ている中古のRZ初期型シートを見ると
シートのパターン（四角い奴）が11個なのに
僕のRZをみると10個しかない...
なぜだ？
859 ：７７４ＲＲ：05/03/06 13:19:15 ID:duXvo67o
oお勧めのタイヤありますか・？
近じか交換しますので、１ｘｇです。
近じか交換しますので、１ｘｇです。
GT501が一番多いんじゃないかな。
TT900GPがいいよ～
ねっとり貼り付く感じで、オレの様なヘタレでも怖くないｗ
ねっとり貼り付く感じで、オレの様なヘタレでも怖くないｗ
ｳｪｯﾃｨｰならTT100GP
やっぱり俺はロングライフなＧＴ５０１
1XGではTT900GP/TT100GP共リアにノーマルサイズが無い。
なので基本的にはGT501一択。
なので基本的にはGT501一択。
BT-45もあるでよ
漢は黙ってＧＴ５０１
もう滑りＭＡＸじゃないＹＯ
もう滑りＭＡＸじゃないＹＯ
>>865
ＢＴ４５ありましたっけって調べてみたら、いつの間にか出てたんですね。
Ｆの９０／９０－１８はあっても、前はＲの１１０／８０－１８が無かったような。
とりあえず、ＧＴ５０１もＢＴ４５もはずれではないタイヤ。どちらでも良いですね。
でもＧＴ５０１の方がハンドリングは軽いかな？ＢＴ４５はちょいと安定志向。
ＢＴ４５ありましたっけって調べてみたら、いつの間にか出てたんですね。
Ｆの９０／９０－１８はあっても、前はＲの１１０／８０－１８が無かったような。
とりあえず、ＧＴ５０１もＢＴ４５もはずれではないタイヤ。どちらでも良いですね。
でもＧＴ５０１の方がハンドリングは軽いかな？ＢＴ４５はちょいと安定志向。
868 ：７７４ＲＲ：05/03/07 00:03:01 ID:zaIHKa2L
1XGにGPX250のリアをスイングアームごとつけようとしたんですが
リアサスの部分がうまく合いませんでした；；
うまく取り付ける方法（加工の仕方）などってありませんか？
リアサスの部分がうまく合いませんでした；；
うまく取り付ける方法（加工の仕方）などってありませんか？
３HM乗ってる方は何履いてますか？
貧乏なおいらはBT39
貧乏なおいらはBT39
>>868
なんでさーGPXなんかのつけるの？個人の自由だけどさー。
うまく付ける方法はって･･･
それに1XGにGPXなんか付ける人殆どいないから、物も見ないで
うまく付ける方法なんて誰も、多分知らないよ。
フレームに合わせてスイングアーム加工するか、スイングアームに合わせて
フレーム加工するか、どっちか考えればいいしょ。
それかノーマルの1XGに合わせて、乗り手の思考改造するかだな。
なんでさーGPXなんかのつけるの？個人の自由だけどさー。
うまく付ける方法はって･･･
それに1XGにGPXなんか付ける人殆どいないから、物も見ないで
うまく付ける方法なんて誰も、多分知らないよ。
フレームに合わせてスイングアーム加工するか、スイングアームに合わせて
フレーム加工するか、どっちか考えればいいしょ。
それかノーマルの1XGに合わせて、乗り手の思考改造するかだな。
>>868
溶断機や溶接機とか持ってんの？ｗ
そうでなければ、フレームとスイングアームとＲサス持って鉄工所に行く。
「このフレームにこのＲサスとスイングアームが干渉せず作動する様にステー製作して付けてほしいんです。
予算は○○円くらいですが出来ますか？」
なお、漏れも>>835ｻｿと>>870ｻｿに同意でつ。
溶断機や溶接機とか持ってんの？ｗ
そうでなければ、フレームとスイングアームとＲサス持って鉄工所に行く。
「このフレームにこのＲサスとスイングアームが干渉せず作動する様にステー製作して付けてほしいんです。
予算は○○円くらいですが出来ますか？」
なお、漏れも>>835ｻｿと>>870ｻｿに同意でつ。
872 ：７７４ＲＲ：05/03/07 13:22:43 ID:l0maTE3o
873 ：７７４ＲＲ：05/03/07 15:33:56 ID:tARL4Uh8
>>８７０
すいません、リアタイヤがパンクしてしまって
タイヤ交換しようと思ったら、あまりお金がなくて
ふら～っとヤフオクを見てたら安くでGPXのリア周りが売ってたので
そこに説明でRZRに流用できるって書いてあったので＾＾；
もうちょっとしっかり調べてから買うべきでした
>>８７１
溶断機や溶接機等はいちおうあります＾＾友人のですが。
なので自分でやってみたいという気持ちもあります
やっぱりプロにお金を払ってやってもらうべきなんですかね？
>>８７２
釣るつもりはなかったんですが
2ちゃんねるでに投稿するのが初めてだったので
そう思われたのかもしれません、すいませんm(_ _)m
すいません、リアタイヤがパンクしてしまって
タイヤ交換しようと思ったら、あまりお金がなくて
ふら～っとヤフオクを見てたら安くでGPXのリア周りが売ってたので
そこに説明でRZRに流用できるって書いてあったので＾＾；
もうちょっとしっかり調べてから買うべきでした
>>８７１
溶断機や溶接機等はいちおうあります＾＾友人のですが。
なので自分でやってみたいという気持ちもあります
やっぱりプロにお金を払ってやってもらうべきなんですかね？
>>８７２
釣るつもりはなかったんですが
2ちゃんねるでに投稿するのが初めてだったので
そう思われたのかもしれません、すいませんm(_ _)m
874 ：７７４ＲＲ：05/03/07 18:14:52 ID:eEs3GUoV
みなさま、タイヤの件は参考にさせてもらいます
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>873
>自分でやってみたいという気持ちもあります
なら、やってみればいい。
スイングアームのフレーム側取り付け幅がRZ-Rと合わなかろうがシャフト径が違おうが、
無理付けして失敗しても男の子なんだから泣くんじゃねぇぞｗ
>自分でやってみたいという気持ちもあります
なら、やってみればいい。
スイングアームのフレーム側取り付け幅がRZ-Rと合わなかろうがシャフト径が違おうが、
無理付けして失敗しても男の子なんだから泣くんじゃねぇぞｗ
大体バイアスタイヤ交換を躊躇するほど金が無い奴が飛びつくような値段のR廻りってなぁ・・・
878 ：７７４ＲＲ：05/03/08 01:46:46 ID:xNKQECgY
>>875
わかりました＾＾；
なんとか泣かないように頑張ってみますｗ
>>876
後続車の方には迷惑かけないようにします！
無知な自分の質問に丁寧にアドバイス頂いた方々
どうもありがとうございましたm(_ _)m
もっときちんと勉強しなおします。
わかりました＾＾；
なんとか泣かないように頑張ってみますｗ
>>876
後続車の方には迷惑かけないようにします！
無知な自分の質問に丁寧にアドバイス頂いた方々
どうもありがとうございましたm(_ _)m
もっときちんと勉強しなおします。
構造物の溶接経験済みならがんがれ。
未経験なら絶対止めろ。
未経験なら絶対止めろ。
いきなりですが質問させてくださいm(__)m
当方4L3乗りですが、最近左のウィンカーのみ光ったり光らなかったりすることがあって、
光らないときはウィンカーリレー内部から高速でカチカチ音がします。
電圧がかかりすぎてる感じなんですが、左だけ不具合がでてるので悩んでます。
文章だけでどこら辺が悪いかわかる方いらっしゃいますか？
教えて君ですいません。
当方4L3乗りですが、最近左のウィンカーのみ光ったり光らなかったりすることがあって、
光らないときはウィンカーリレー内部から高速でカチカチ音がします。
電圧がかかりすぎてる感じなんですが、左だけ不具合がでてるので悩んでます。
文章だけでどこら辺が悪いかわかる方いらっしゃいますか？
教えて君ですいません。
>>880
「光らないときはウィンカーリレー内部から高速でカチカチ」
→バルブの手前でショートしている、が妥当な推測じゃないでしょうか。
リレーから光らないバルブまでをチェックするよろし。
>>882
「アッシー」はもう普通に使うようになったね。
僕らどうしてもアッセンブリーの省略だから「アッセン」
ロートルの独り言です。
「光らないときはウィンカーリレー内部から高速でカチカチ」
→バルブの手前でショートしている、が妥当な推測じゃないでしょうか。
リレーから光らないバルブまでをチェックするよろし。
>>882
「アッシー」はもう普通に使うようになったね。
僕らどうしてもアッセンブリーの省略だから「アッセン」
ロートルの独り言です。
ミツグくん
885 ：７７４ＲＲ：05/03/08 20:13:02 ID:Huz8yrr/
皆さんありがとうございます！
明日休みなので朝からいろいろいじってみようと思います。
また結果ご報告しますm(__)m
明日休みなので朝からいろいろいじってみようと思います。
また結果ご報告しますm(__)m
IDにRZが出たので記念ｶｷｸｹｺ
890 ：７７４ＲＲ：05/03/10 13:18:25 ID:xphkImAc
4L3,4UOで社外キャブレターどこのが好き？
またその理由あったらおしえて？
またその理由あったらおしえて？
そりゃミハラのKITに決まってるだろ。
他車流用してセッティングしてみりゃ判る・・・
他車流用してセッティングしてみりゃ判る・・・
893 ：７７４ＲＲ：05/03/10 20:54:23 ID:HW4FyfFZ
純正っぽいの好きだから、やっぱノグチ。
排気量が上がったような感覚。 エアクリも付けたままでOK！
排気量が上がったような感覚。 エアクリも付けたままでOK！
>>ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24544745
騙されたのがもう一人。
微妙に足りない部品があるし、まとめてあの値段は高すぎる。
漏れなら個人的に出せる金額に設定してバラ売りするね。
騙されたのがもう一人。
微妙に足りない部品があるし、まとめてあの値段は高すぎる。
漏れなら個人的に出せる金額に設定してバラ売りするね。
896 ：サロン：05/03/11 11:08:03 ID:KWoNLLdx
ヤフオクに出ている５１Lトップブリッジ
８０００円皆さん高いと思いますか？
ほしいんだけど、まだまとうかと・・
ツマラン質問で総理＿
８０００円皆さん高いと思いますか？
ほしいんだけど、まだまとうかと・・
ツマラン質問で総理＿
社外品ならまだ高いぞ。
それにあの店に協力することない。
それにあの店に協力することない。
899 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:21:55 ID:aOzSSmQm
UPS-TAKUさんでエンジンOHをお願いしようかと思っています。
腕・評判はどうなんでしょうか？
腕・評判はどうなんでしょうか？
900 ：サロン：05/03/11 18:02:46 ID:KWoNLLdx
ありがとうございます
新品があるなんて・・
聞いてみる門ですね
どうもでした
新品があるなんて・・
聞いてみる門ですね
どうもでした
ランナは・・・（ｒｙ
運送屋は？
うん、そうやぁ
珍走屋は？
うん、そうやぁ
うん、そうやぁ
珍走屋は？
うん、そうやぁ
>>895
相場どころか、定価(希望小売)すら無視した出品て多いよねぇ、、、
ダマされる（調査不足）は否めないけど、落札する人が哀れだと思う
↓これも、まだ出るのにね、、、
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24386977
相場どころか、定価(希望小売)すら無視した出品て多いよねぇ、、、
ダマされる（調査不足）は否めないけど、落札する人が哀れだと思う
↓これも、まだ出るのにね、、、
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24386977
ウンだウンだ。
騙されて定価以上で買う香具師はそれでも幸せなんだろうYO
３倍の値段で買った香具師の評価を見たが知らぬは本人ばかりってのが哀れで。
おもいっきり笑っちまったぜ。
騙されて定価以上で買う香具師はそれでも幸せなんだろうYO
３倍の値段で買った香具師の評価を見たが知らぬは本人ばかりってのが哀れで。
おもいっきり笑っちまったぜ。
906 ：７７４ＲＲ：05/03/13 05:44:35 ID:LhyOPQ8d
新品左右セットで6万なら定価の半額くらいじゃないか？
15年前に初期型350の左シリンダ交換したときは5万くらいしたんだが。
15年前に初期型350の左シリンダ交換したときは5万くらいしたんだが。
PCはじめるまで、新品出るって知らんカッタんでわざわざ遠方から中古1台買っちゃったorz
当時のオレなら↑飛びついてたna
当時のオレなら↑飛びついてたna
純正部品１０～２０％のところで買えばｳﾏｧ～
ｵｸで買う方がどうかしてる
ｵｸで買う方がどうかしてる
モニタ募集して作ってた送料込48kのRZ250R用チャンバ買ったよ。
週末キャブセッティングしてみたけど、兎に角安くチャンバーが欲しいって奴なら良いかも・・・
中低速型という事だったけど、ミハラや忠男ほど中速が落ちず、10000以上回せばノーマル程度は出てるのかも、って感じ。
街乗りもするけど、峠やらミニサーキットも走る俺は、ノーマルの方が（略
取り回しを見る限り、バンク角もノーマルの方が深そうだ。
一体、どんなモニターだったんだ・・・買ってしまって激しく後悔。
とりあえず元々使ってた忠男に戻すよ。
ネットではﾏﾝｾｰインプレばかりなんで、こういった感想もあるってコトで。
週末キャブセッティングしてみたけど、兎に角安くチャンバーが欲しいって奴なら良いかも・・・
中低速型という事だったけど、ミハラや忠男ほど中速が落ちず、10000以上回せばノーマル程度は出てるのかも、って感じ。
街乗りもするけど、峠やらミニサーキットも走る俺は、ノーマルの方が（略
取り回しを見る限り、バンク角もノーマルの方が深そうだ。
一体、どんなモニターだったんだ・・・買ってしまって激しく後悔。
とりあえず元々使ってた忠男に戻すよ。
ネットではﾏﾝｾｰインプレばかりなんで、こういった感想もあるってコトで。
なんかみんな、初期型350と350Rのシリンダーの話がごっちゃなっていないか。
初期型は左右で約12ﾏｿ、350Rは左右7ﾏｿ、これが定説。
350Rの左右６ﾏｿのは自主規制ｗ
初期型は左右で約12ﾏｿ、350Rは左右7ﾏｿ、これが定説。
350Rの左右６ﾏｿのは自主規制ｗ
IDにまたまたrzで記念真喜子
>912
レースや開発経験も大してない店な訳だし
まあそんなもんだろ。
その割には強気な価格設定だが。
そのせいで、ひょっとして、なんて
期待してしまうヤツもいるんだろうな。
レースや開発経験も大してない店な訳だし
まあそんなもんだろ。
その割には強気な価格設定だが。
そのせいで、ひょっとして、なんて
期待してしまうヤツもいるんだろうな。
916 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:21:13 ID:2q1Soo9R
>>912
なーんだ。買わなくてよかった。
なーんだ。買わなくてよかった。
917 ：７７４ＲＲ：05/03/14 18:20:50 ID:+IZTKye9
RZマンセー
>>912
ヤフに傷有り値引き品が出てたね。
ちょっと興味あったけど、やっぱり値段以下の性能なら敬遠だな。
形もそれ程好みでないし。
しかしノーマルマフラーってよく出来てるよね。重いけど。
最近はノーマルマフラー車が新鮮に見えたりする（w
ヤフに傷有り値引き品が出てたね。
ちょっと興味あったけど、やっぱり値段以下の性能なら敬遠だな。
形もそれ程好みでないし。
しかしノーマルマフラーってよく出来てるよね。重いけど。
最近はノーマルマフラー車が新鮮に見えたりする（w
920 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:58:45 ID:RmUxTqgf
>>918
たしかにノーマルマフラーのデザインって悪くないよね。
特性的にもオレはキライじゃないぞ。
今はOXのチャンバー付けてるけど、これだって
「今買わないとなくなってしまう」
という不純な動機だったから。
たしかにノーマルマフラーのデザインって悪くないよね。
特性的にもオレはキライじゃないぞ。
今はOXのチャンバー付けてるけど、これだって
「今買わないとなくなってしまう」
という不純な動機だったから。
ノーマルマフラ、トルクがあるから乗り易いし
100km/h以下のタイトな峠だと下手なチャンバーより
楽しく走れて結果的に速かったりすると思う。
でも、デザインは我慢できないなぁ。
せめてサイレンサだけでも軽快そうなデザインのに替えたい。
100km/h以下のタイトな峠だと下手なチャンバーより
楽しく走れて結果的に速かったりすると思う。
でも、デザインは我慢できないなぁ。
せめてサイレンサだけでも軽快そうなデザインのに替えたい。
ノーマルマフラーを何とか軽量化できないものか。
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰはﾊﾞﾝｸ角が深くてとてもＧｏｏｄ♪
しかも、何度ｺｹても簡単に凹まない。
しかも、何度ｺｹても簡単に凹まない。
925 ：７７４ＲＲ：05/03/15 17:32:21 ID:fYMqkTGP
>>923
ノーマルをチャンバー屋でワンオフ汁！ｗ
ノーマルをチャンバー屋でワンオフ汁！ｗ
926 ：７７４ＲＲ：05/03/15 17:37:45 ID:nfT65TsZ
アルミとかステンとかチタンとか
ノーマルもイイ音するから
材質変えるとどんな音すんだろねー（・∀・ﾜｸﾜｸ
ノーマルもイイ音するから
材質変えるとどんな音すんだろねー（・∀・ﾜｸﾜｸ
>>ノーマルもイイ音するから
俺もノーマル大好き。アイドリング時の猫が喉鳴らしてるような音と、
低回転時の野太さ、回転上がっても耳障りにならない高周波サウンドが好き。
でも、やっぱ重いよね。おかげで頑丈だけどさ。
俺もノーマル大好き。アイドリング時の猫が喉鳴らしてるような音と、
低回転時の野太さ、回転上がっても耳障りにならない高周波サウンドが好き。
でも、やっぱ重いよね。おかげで頑丈だけどさ。
928 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:11:59 ID:ADntuSwS
どうにも野暮ったいサイレンサーが・・・
RZと初期RZ250R(RZ350R)のノーマルマフラーっていいよなぁ。
膨張室部分がフトモモで、足首(排気口)に向けて細くなって、、、
微妙な曲がり具合もあって、単車の後ろから見ると「さぁ、これから正常位で合体！」
って感じの女性の足を想像しちゃう。
膨張室部分がフトモモで、足首(排気口)に向けて細くなって、、、
微妙な曲がり具合もあって、単車の後ろから見ると「さぁ、これから正常位で合体！」
って感じの女性の足を想像しちゃう。
マフラーネタついでに･･･
250RRのマフラーと350Rのマフラー見比べて見ると、エキパイから
膨張室までの太さと長さが殆ど同じ、膨張室からサイレンサーの付け根までが
RRの方が僅かに長い。もしかしてRRのマフラーを350Rに使用しても
殆ど同じ性能が出たりして？
250RRのマフラーと350Rのマフラー見比べて見ると、エキパイから
膨張室までの太さと長さが殆ど同じ、膨張室からサイレンサーの付け根までが
RRの方が僅かに長い。もしかしてRRのマフラーを350Rに使用しても
殆ど同じ性能が出たりして？
RZR
NS
ガンマ
KR
排気音で車種を特定出来た時代を知ってるのは、ｵｯｻﾝ2スト海苔
NS
ガンマ
KR
排気音で車種を特定出来た時代を知ってるのは、ｵｯｻﾝ2スト海苔
>>932
ＲＺ系以外は原チャみたいな音だし
ノーマルチャンバーでもそれはそれで味があると思う。
>>931
350Rに250RRのマフラーかぁ・・・
高回転多用しなければ大丈夫かも知れないが、分からん。
>>929
ハマキ型マフラー（チャンバー）カッコいいと思う。
ＲＺ系以外は原チャみたいな音だし
ノーマルチャンバーでもそれはそれで味があると思う。
>>931
350Rに250RRのマフラーかぁ・・・
高回転多用しなければ大丈夫かも知れないが、分からん。
>>929
ハマキ型マフラー（チャンバー）カッコいいと思う。
RZ/RZR ：デンデンデンデン
NS ：コロコロコロコロ
Γ ：トントントントン
KR ：ケロケロケロケロ
ＭＶＸ ：バカカカカカカカ
漏れのイメージｗ
NS ：コロコロコロコロ
Γ ：トントントントン
KR ：ケロケロケロケロ
ＭＶＸ ：バカカカカカカカ
漏れのイメージｗ
>>935
MVXワロス
MVXワロス
937 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:08:16 ID:zeQHTHvS
MC21ラジエター、ホースの取りまわしがうまくいかねぇ・・・。
938 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:37:12 ID:0SIC1LFq
>>938
文字通り「オカマ掘る」状態ですね
文字通り「オカマ掘る」状態ですね
940 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:55:36 ID:wowv1zlu
RZノーマルチャンバーでのアイドリング音
モツモツモツモツ・・・
に聞こえる。
モツモツモツモツ・・・
に聞こえる。
941 ：７７４ＲＲ：05/03/17 00:53:26 ID:caNDUr8H
そそ、暖機中に家の中から聞くとそんな感じｗ
942 ：サロン：05/03/17 16:26:08 ID:MLKL75A8
質問です。
１・１ｘｇリザーブは残5リットル
位でしょうか。
２．点火コイル1度引っこ抜き
社外のコード、にしたんですが。
失火しやすいんでしょうか。
ご意見よろしくお願いします
昨日半年振りに乗りましたが
気持ち良かった
１・１ｘｇリザーブは残5リットル
位でしょうか。
２．点火コイル1度引っこ抜き
社外のコード、にしたんですが。
失火しやすいんでしょうか。
ご意見よろしくお願いします
昨日半年振りに乗りましたが
気持ち良かった
とりあえずＩＤが出たので記念に
たまにRZ350RRの事を
ｱｰﾙｾﾞｯﾄｻﾝﾊﾟﾝダボロｱｰﾙと言ってしまいません？
ｱｰﾙｾﾞｯﾄｻﾝﾊﾟﾝダボロｱｰﾙと言ってしまいません？
さて、暖かくなってきたので冬眠から復活させるか。
伊豆・箱根でＲＺ見たら俺かもね。
（だからどーってことないが）
NS400R ガロガロ～
RZ500V バリィィィ
【番外】
MBX125 ぼいいいぃん… ボイン？
伊豆・箱根でＲＺ見たら俺かもね。
（だからどーってことないが）
NS400R ガロガロ～
RZ500V バリィィィ
【番外】
MBX125 ぼいいいぃん… ボイン？
>>943
RZ oz ・・・・
RZ oz ・・・・
>>946
350? or 250?
350? or 250?
その昔（リアル工房の頃）
中古のＲＺ２５０Ｒ（ＹＳＰ仕様）ての買って
乗ってたら走行中クラッチハウジング崩壊・・・
クレームで直してもらい、次は直線１４０ｋｍ/hくらいで
ありえないほど激しく振られ出し何とか持ち堪えていたが
最終的に収まらずハンドルストッパーに３回くらい当たって転倒
確かチェーンも２駒ほど固着してたな
あの頃の中古車ってのは酷かったなぁ・・・ｗ
中古のＲＺ２５０Ｒ（ＹＳＰ仕様）ての買って
乗ってたら走行中クラッチハウジング崩壊・・・
クレームで直してもらい、次は直線１４０ｋｍ/hくらいで
ありえないほど激しく振られ出し何とか持ち堪えていたが
最終的に収まらずハンドルストッパーに３回くらい当たって転倒
確かチェーンも２駒ほど固着してたな
あの頃の中古車ってのは酷かったなぁ・・・ｗ
>>949
それは、中古車が酷いんじゃなくて藻前の・・（ｒｙ
それは、中古車が酷いんじゃなくて藻前の・・（ｒｙ
951 ：７７４ＲＲ：05/03/18 16:59:36 ID:bTgV21ST
高速でハンドルが振られるのは、大体リアに問題があることが多い。
952 ：７７４ＲＲ：05/03/18 17:46:03 ID:DAFK/HdK
ウインカーが点灯しませーん！なんで？
皆さん教えてください。
皆さん教えてください。
953 ：７７４ＲＲ：05/03/18 18:00:15 ID:bTgV21ST
>>952
バッテリーがへたってる。
リレーが不良、バルブ切れ、接触不良。
それにしても、事象だけ言われても、その前後の詳しいこと書かないと
それだけ言われても、見てもいないのだから、これと言うズバリの回答出来ないよ。
バッテリーがへたってる。
リレーが不良、バルブ切れ、接触不良。
それにしても、事象だけ言われても、その前後の詳しいこと書かないと
それだけ言われても、見てもいないのだから、これと言うズバリの回答出来ないよ。
>>952
自分で何処まで調べたのかぐらい書いてくれないと、原因が多すぎて書ききれない。
どこを調べれば良いんですかってレベルなら、冷たいようだが、バイク屋に行った方が早い。
質問の仕方からして面倒くさがり矢っぽいし、素直にお金払って直してもらいなさい。
自分で何処まで調べたのかぐらい書いてくれないと、原因が多すぎて書ききれない。
どこを調べれば良いんですかってレベルなら、冷たいようだが、バイク屋に行った方が早い。
質問の仕方からして面倒くさがり矢っぽいし、素直にお金払って直してもらいなさい。
>952
もうだめぽ
もうだめぽ
956 ：７７４ＲＲ：05/03/18 21:46:31 ID:6L10EZ6W
>>957
実はエンジンは３５０です。
実はエンジンは３５０です。
>>958
実は◎イシンの３気筒…
実は◎イシンの３気筒…
実はRZVの・・・（ｗ
でも本当は菅家の集チャン・・・
>>952
まずウインカーが存在するかどうかだ、話はそれからだ。
まずウインカーが存在するかどうかだ、話はそれからだ。
保守
964 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:06:45 ID:ReNZykC/
それにしても某BBSの糞猫は、こりねー奴だな。
大したスキルもねーくせに威圧的なレスしやがる。
奴には余裕がないんだよな。
も少しオトナになれと（ｒｙ
大したスキルもねーくせに威圧的なレスしやがる。
奴には余裕がないんだよな。
も少しオトナになれと（ｒｙ
965 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 21:52:13 ID:2vmur2Lb
↑こう言うところでくすぶってるオマエモナー
∧＿∧
（ ´∀｀）
（ ）
｜ ｜ |
（_＿）＿）
∧＿∧
（ ´∀｀）
（ ）
｜ ｜ |
（_＿）＿）
>>964
高圧的で、確かに不快になるな。
自分が質問する時や馴れ合う時の媚売りもちょっとねぇ。
しかし、たまにああいう態度で返してやりたいヤツも居るが。
人様のBBSとはいえ、ﾘｱﾙでは友達いないんだろうから、
生暖かく見守ってやろうじゃないか。
高圧的で、確かに不快になるな。
自分が質問する時や馴れ合う時の媚売りもちょっとねぇ。
しかし、たまにああいう態度で返してやりたいヤツも居るが。
人様のBBSとはいえ、ﾘｱﾙでは友達いないんだろうから、
生暖かく見守ってやろうじゃないか。
↑オマエモナー
∧＿∧
（ ´∀｀）
（ ）
｜ ｜ |
（_＿）＿）
∧＿∧
（ ´∀｀）
（ ）
｜ ｜ |
（_＿）＿）
誤爆ｽﾏｼﾀ
970 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 00:40:54 ID:Sr48dODv
人様のBBSで大阪の商売人の書き込みも自粛してほしいな。
雰囲気が変だよ。
雰囲気が変だよ。
>971
必死だな
必死だな
973 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 10:55:16 ID:KGaOKsTf
俺のIDを見る限りRZの何かがが進化して発売されそうです
>>974
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗ
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗ
976 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 21:37:47 ID:Sr48dODv
エイプルフール近いからネタでも考えるかな。
春厨が多いな
978 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 18:41:32 ID:rtkCnQse
オーバーフローage
orz
orz
979 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 01:22:04 ID:5rWXolJz
ノーマルエンジンの４Ｌ３にユーゾーのクロスをポン付けしたら６千～７千に谷が出来ちゃいました。
やっぱジェッティングしなきゃダメかって事なんだけど、皆さんどんな風にしてます？
やっぱジェッティングしなきゃダメかって事なんだけど、皆さんどんな風にしてます？
1000 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 09:20:55 ID:SBvg/TxL
このスレッドは私が１０００をgetしますた。
もう新しいRZスレはたてないでください。。。
もう新しいRZスレはたてないでください。。。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐