【まだまだ】CB750(RC42) Part6(再)【現行モデル】
1 ：７７４ＲＲ：
マイナーチェンジしてから
住人が増えて(?)落ちる心配がないと思っていたら
やっぱり落ちた。
諸君、油断大敵ですぞ。
住人が増えて(?)落ちる心配がないと思っていたら
やっぱり落ちた。
諸君、油断大敵ですぞ。
|
|
|
2
3
IDがEDかよorz
5 ：L乗り：04/10/05 22:46:02 ID:pLKEIKI4
rc42の教習車乗りになりました。
めっさ乗りやすくて楽しいバイクです。
ちょっとボロですが、マニュアルと教習車用のパーツリストを
入手したので、メンテして可愛がってやろうと思っとります。
めっさ乗りやすくて楽しいバイクです。
ちょっとボロですが、マニュアルと教習車用のパーツリストを
入手したので、メンテして可愛がってやろうと思っとります。
＞5
Ｅｇガードや､ギヤインジゲーターランプはどうするの？
Ｅｇガードや､ギヤインジゲーターランプはどうするの？
>>5
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
8 ：７７４ＲＲ：04/10/06 03:03:05 ID:NQPTqi9S
310まで落下
9 ：７７４ＲＲ：04/10/06 03:07:58 ID:anYZ7NF9
前スレ：CB750 RC42 part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094645148/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094645148/
10 ：７７４ＲＲ：04/10/06 10:16:23 ID:Fl5FqzgL
質問します
ナイトホークとＣＢ750は≒と見て問題ないでしょうか？
あとパーツリストにはＣＢ７５０Ｆ(RC42）とか書いてあるのですが これはどういうことなのでしょうか？
ナイトホークとＣＢ750は≒と見て問題ないでしょうか？
あとパーツリストにはＣＢ７５０Ｆ(RC42）とか書いてあるのですが これはどういうことなのでしょうか？
11 ：1：04/10/06 11:21:19 ID:35semVWx
前スレの常連の方々がまだ気づいていないかもしれません。
しばらくはage進行でお願いします。
しばらくはage進行でお願いします。
12 ：７７４ＲＲ：04/10/06 19:12:06 ID:pO59a3o6
毎日乗っても飽きないぞ！！
13 ：７７４ＲＲ：04/10/06 19:21:27 ID:wYzE/54r
新スレ立ったんですね。前スレは油断してたら落ちてしまいました。
やっぱたまにはageないとダメだね。
やっぱたまにはageないとダメだね。
15 ：７７４ＲＲ：04/10/06 20:02:11 ID:z0Ee9Plx
CB750/900/1100F(R)総合 ３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091545199/
のスレはいったいなんなの？
もしかしてとっくに統合してるのに
一部の残党がこうやって専用スレを立てつづけてるん？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091545199/
のスレはいったいなんなの？
もしかしてとっくに統合してるのに
一部の残党がこうやって専用スレを立てつづけてるん？
17 ：７７４ＲＲ：04/10/06 23:11:07 ID:tnuU/6x8
黒の単色復活キボンヌ
>>15
ＺⅡのスレとゼファーのスレを見て「重複だ！」と言ってるようなものだよ。
ＺⅡのスレとゼファーのスレを見て「重複だ！」と言ってるようなものだよ。
20 ：７７４ＲＲ：04/10/07 13:31:53 ID:RepEF+yU
昔のCBX750と、現行CB750(RC42)とではノーマルの場合どちらが速いの？
21 ：７７４ＲＲ：04/10/07 19:51:14 ID:VRlC/rq6
昔のCBX750にもいろいろあったからねえ。
HORIZONとか、FとかBOLDORとか。
FやBOLDORなら今のRC42より速そうな気がする。
HORIZONとか、FとかBOLDORとか。
FやBOLDORなら今のRC42より速そうな気がする。
またバッテリーあがってしまった。
23 ：７７４ＲＲ：04/10/07 22:09:14 ID:nNqqjkYz
ＲＣ４２の出始めの頃、ＣＢＸヘッドに換装するチューンがあったな。
（サンデーレースに参戦してた車両）
ポート径が大きいとかだったかな。
話変わるけど、昔ＣＢＸはレースで活躍してたんだね・・・
http://www.motoracing-japan.com/result/spl/848h.html
（サンデーレースに参戦してた車両）
ポート径が大きいとかだったかな。
話変わるけど、昔ＣＢＸはレースで活躍してたんだね・・・
http://www.motoracing-japan.com/result/spl/848h.html
24 ：７７４ＲＲ：04/10/07 23:39:09 ID:i0JBaBpD
俺も２週間乗らないと、すぐバッテリーあがるんだよな。
１年半に１回、バッテリーを交換してる。車検から車検までの２年もたない。
１年半に１回、バッテリーを交換してる。車検から車検までの２年もたない。
メガホンタイプのマフラー探してるんだけど、なかなかないね
個人輸入しかないかなぁ
個人輸入しかないかなぁ
26 ：７７４ＲＲ：04/10/08 08:18:07 ID:ZfYVT1ar
MFバッテリーに換装しちゃったOK?
27 ：７７４ＲＲ：04/10/08 23:39:09 ID:lNBJTZSy
>>26
簡単にできるの？
簡単にできるの？
28 ：７７４ＲＲ：04/10/09 16:20:52 ID:mKCxWER7
また落ちそうだよ
ネタもないしなぁ
ネタもないしなぁ
29 ：７７４ＲＲ：04/10/09 16:23:46 ID:mKCxWER7
30 ：L乗り：04/10/09 16:48:12 ID:A/CsyCE6
先日、教習車乗りになったとカキコしたものです。
高速道路でちょっとエンジン回してみました。そしたら、
マフラーから白煙がモクモクとでてきました。オイルが
多めに入っていたから、オイルが上がって燃えているのか。
それとも、オイル上がりか下がりの症状が出ているのか。
教習車で古い車両だけにいやな予感が。
エンジンガードですが、教習車バンパー付ける予定です。
それにしても、乗りやすくていいバイクですわ。
高速道路でちょっとエンジン回してみました。そしたら、
マフラーから白煙がモクモクとでてきました。オイルが
多めに入っていたから、オイルが上がって燃えているのか。
それとも、オイル上がりか下がりの症状が出ているのか。
教習車で古い車両だけにいやな予感が。
エンジンガードですが、教習車バンパー付ける予定です。
それにしても、乗りやすくていいバイクですわ。
32 ：７７４ＲＲ：04/10/10 13:44:31 ID:RTbLOPvO
この現実をどう直視していくか・・
ＣＢ1300ＳＦ＞ＣＢ750＜ＣＢ400ＳＦ
ＣＢ1300ＳＦ＞ＣＢ750＜ＣＢ400ＳＦ
CB1300SFは金持ちの道楽な希ガス････
漏れは庶民的な(いろんな意味でｗ)CB750を速く走らせるのがかっこいいと思う
まぁ漏れのCB750は90%くらい実用だから････｡
四輪車&免許ﾎｽｨ( ﾟдﾟ)････｡とたまに思う
と貧乏が開き直ってみますた
漏れは庶民的な(いろんな意味でｗ)CB750を速く走らせるのがかっこいいと思う
まぁ漏れのCB750は90%くらい実用だから････｡
四輪車&免許ﾎｽｨ( ﾟдﾟ)････｡とたまに思う
と貧乏が開き直ってみますた
34 ：L乗り：04/10/10 22:28:46 ID:vjpTc3m2
バッテリー弱りやすいんですかね？
自分のも弱っていて、ブレーキランプつけるといつもより
百回転位アイドリングが落ちます。
自分のも弱っていて、ブレーキランプつけるといつもより
百回転位アイドリングが落ちます。
＞32
現実を直視すると
1：ＣＢ1300ＳＦ＝中年で金があるor若くても金がある。
2：ＣＢ750＝中年で金がない。
3：ＣＢ400ＳＦ＝若くて金がないがバイトを頑張って買う。
俺は2。
現実を直視すると
1：ＣＢ1300ＳＦ＝中年で金があるor若くても金がある。
2：ＣＢ750＝中年で金がない。
3：ＣＢ400ＳＦ＝若くて金がないがバイトを頑張って買う。
俺は2。
1：ＣＢ1300ＳＦ＝無理しても新車買う派。
2：ＣＢ750＝中古を乗り倒す派。
3：ＣＢ400ＳＦ＝超ﾏｼﾞVTECｽｹﾞくねぇ？派。
俺は2。
2：ＣＢ750＝中古を乗り倒す派。
3：ＣＢ400ＳＦ＝超ﾏｼﾞVTECｽｹﾞくねぇ？派。
俺は2。
37 ：CB1300SF海苔：04/10/10 23:20:42 ID:DZwAF/P9
７５０も１３００も維持費は同じだしぃ～
７５０乗っている人はホントに好きで乗っているんじゃないでしょおうかぁ～？？
やっぱ教習でホレこんだ人とかおおいんじゃぁ～ないでしょうかぁ～？？
おれは１３００だけどぉ～あえて７５０選ぶのもカコｨｨんじゃぁないでしょうかぁ～？？
CB750海苔にDQNはいないような気がしますぅ～♪
７５０乗っている人はホントに好きで乗っているんじゃないでしょおうかぁ～？？
やっぱ教習でホレこんだ人とかおおいんじゃぁ～ないでしょうかぁ～？？
おれは１３００だけどぉ～あえて７５０選ぶのもカコｨｨんじゃぁないでしょうかぁ～？？
CB750海苔にDQNはいないような気がしますぅ～♪
38 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/10/10 23:21:02 ID:fEirDGvZ
早く18になって大型二輪とってCB750に乗りたいなぁ･･･。
ナナハンの今日の境遇の中、あえてナナハンに乗る人って
カコイイな、と思う俺。金が無いのは(つ´∀｀)つ＜ｵｲﾄｲﾃ。
ナナハンの今日の境遇の中、あえてナナハンに乗る人って
カコイイな、と思う俺。金が無いのは(つ´∀｀)つ＜ｵｲﾄｲﾃ。
1：ＣＢ1300ＳＦ＝デブだけどドリーム店限定はＲっぽくてﾊｧﾊｧ
2：ＣＢ750＝バイク、そして鉄。
3：ＣＢ400ＳＦ＝VTEC?ＣＢＲ-ＲＲ乗ってみなさいって事Ｗ
俺は2。
2：ＣＢ750＝バイク、そして鉄。
3：ＣＢ400ＳＦ＝VTEC?ＣＢＲ-ＲＲ乗ってみなさいって事Ｗ
俺は2。
バッテリー充電したら復活した～。
30kmほど走ってみてバッテリーチェックした所、バッテリーが微妙に熱い。
レギュレートレクチファイアのレギュレータ部が良くないと思う。
L乗り氏
白煙ですが私はピストンリング交換で直りました。
30kmほど走ってみてバッテリーチェックした所、バッテリーが微妙に熱い。
レギュレートレクチファイアのレギュレータ部が良くないと思う。
L乗り氏
白煙ですが私はピストンリング交換で直りました。
41 ：７７４ＲＲ：04/10/11 17:08:33 ID:0ZtBcGuY
RC42パーツ一覧のホームページ見たんだけどそこのバッテリーのところに、MFバッテリーも載ってたから着くんだろうな。
やりかたはわかんけど～
だれかしってるひといないかなー？
やりかたはわかんけど～
だれかしってるひといないかなー？
42 ：７７４ＲＲ：04/10/11 17:22:26 ID:i7Ns9MKN
CB1000SFは仲間はずれ？（鬱
足つきの悪いCB750のような希ガス。
足つきの悪いCB750のような希ガス。
そんなことないよ
むしろ次は、現行のCB総合の方がいいと思う
スレを維持するほど住人がいない
むしろ次は、現行のCB総合の方がいいと思う
スレを維持するほど住人がいない
>>42
CBのﾋﾟｸｰだ
CBのﾋﾟｸｰだ
>41
RC42パーツ一覧のホームページってのが、販売店向けのページなら、
レギュレートレクチファイアをそれ用に交換すればOKですね。
RC42パーツ一覧のホームページってのが、販売店向けのページなら、
レギュレートレクチファイアをそれ用に交換すればOKですね。
46 ：７７４ＲＲ：04/10/11 22:34:20 ID:YcRa8Tgw
47 ：L乗り：04/10/12 00:10:57 ID:2DKX9+wM
>>40
リング交換ですか。手間とお金がかかりますね。
でも、白煙は気になりますからね。
自分も原因がある程度絞り込めたら、リング交換も
視野に入れときます。
というのも、とにかくオイルが多く入っていて。
今日300cｃ抜いてやっとゲージで満タン状態。
量販店でオイル交換は駄目ですね。
オイルは自分でやらないと。
リング交換ですか。手間とお金がかかりますね。
でも、白煙は気になりますからね。
自分も原因がある程度絞り込めたら、リング交換も
視野に入れときます。
というのも、とにかくオイルが多く入っていて。
今日300cｃ抜いてやっとゲージで満タン状態。
量販店でオイル交換は駄目ですね。
オイルは自分でやらないと。
48 ：７７４ＲＲ：04/10/12 07:54:46 ID:dsd9OZwO
1300は他を見下してる
750はおおらかで精神的に余裕な感じ
400は童貞でなんだか焦ってる
って感じがする
750はおおらかで精神的に余裕な感じ
400は童貞でなんだか焦ってる
って感じがする
結局CB５５０SFなんてものが出来たら一番いいんだがな
RC42,CBX750系で、ここはひとつ ・・・・って次スレいつだよ・・・・。
52 ：７７４ＲＲ：04/10/12 11:39:39 ID:s9hpap4+
純正ハンドルに、ハンドルブレース付けてる人いますか？
もし居たら、メーカーとサイズを教えてほしいのですが。
もし居たら、メーカーとサイズを教えてほしいのですが。
>>50
じっさい、CB400SFを600くらいにすれば無敵だろうね。
400SF乗ってみたとき、「こりゃもうナナハンなんかいらないよ」って
驚いちゃったもんね。でもまぁこのテのバイクは、ちょっとした貫録や
「ゆとり感」も大事だから、難しいものだ。
じっさい、CB400SFを600くらいにすれば無敵だろうね。
400SF乗ってみたとき、「こりゃもうナナハンなんかいらないよ」って
驚いちゃったもんね。でもまぁこのテのバイクは、ちょっとした貫録や
「ゆとり感」も大事だから、難しいものだ。
54 ：７７４ＲＲ：04/10/12 13:55:26 ID:m3zPTnFS
400みたいに水冷 ブイてくにしたら高くなちゃうよ
空冷がいいんだよ
>>54
そうそう、値段も重要だ。おれの場合、CBくらいが後顧の憂いなく
現金で買える限界なんだよね。三桁万円台だともう借金。ゼファー
750に比べると、CBは小刻みに値上げするのがちょっとイヤかな。
こんなにセコい金額で悩む貧乏が憎いよ。
そうそう、値段も重要だ。おれの場合、CBくらいが後顧の憂いなく
現金で買える限界なんだよね。三桁万円台だともう借金。ゼファー
750に比べると、CBは小刻みに値上げするのがちょっとイヤかな。
こんなにセコい金額で悩む貧乏が憎いよ。
57 ：７７４ＲＲ：04/10/12 18:43:50 ID:QHRHaRg4
別に今ので満足してるよ
なれれば重くもなんともない
あんまり飛ばさないし
安いって実は重要だよ
ああ でもメットホルダーだけはつけてくれ
なれれば重くもなんともない
あんまり飛ばさないし
安いって実は重要だよ
ああ でもメットホルダーだけはつけてくれ
>40
オイル入れすぎると、チェンジ辺りから漏れ出すので注意です。
そういえばリング交換時にバルブ全部打ち直してもらってましたｗ。
ヘッド持込で1万円でした。
OH後、発熱がすごかったです。
オイル入れすぎると、チェンジ辺りから漏れ出すので注意です。
そういえばリング交換時にバルブ全部打ち直してもらってましたｗ。
ヘッド持込で1万円でした。
OH後、発熱がすごかったです。
↑＞４７
60 ：L乗り ◆BTs1ejgsHg ：04/10/13 00:00:39 ID:NsWXyc/P
>>58
安いですね。自分も持込でやってもらおうかな。
打ち直しと、リング交換で激変しそうな予感。
あと、弱っているのか仕様なのか、自分のバイクはフロントフォークがフニャフニャで
ブレーキングの時に、全然粘ってくれません。
調べたら、教習車使用は市販車とフォークスプリングが違うようです。
ここら辺も関係してるのですかねぇ。
市販車と教習車、結構違うところがおおいものですね。
クラッチ、ステップ、ハンドル、ライト、オイルクーラ、リアキャリパーetc
安いですね。自分も持込でやってもらおうかな。
打ち直しと、リング交換で激変しそうな予感。
あと、弱っているのか仕様なのか、自分のバイクはフロントフォークがフニャフニャで
ブレーキングの時に、全然粘ってくれません。
調べたら、教習車使用は市販車とフォークスプリングが違うようです。
ここら辺も関係してるのですかねぇ。
市販車と教習車、結構違うところがおおいものですね。
クラッチ、ステップ、ハンドル、ライト、オイルクーラ、リアキャリパーetc
61 ：７７４ＲＲ：04/10/13 07:53:09 ID:3M+UjXxt
>>60
クラッチが油圧式だということと
オイルクーラが大型だということ
ハンドルが高めだということは知っていましたが
ステップ、ライト、リアキャリパはどう違うのでしょうか。
(既出の話題かもしれませんが)
クラッチが油圧式だということと
オイルクーラが大型だということ
ハンドルが高めだということは知っていましたが
ステップ、ライト、リアキャリパはどう違うのでしょうか。
(既出の話題かもしれませんが)
62 ：７７４ＲＲ：04/10/13 13:01:29 ID:CqMiaxnL
オイルの入れ過ぎって良くなかったのか。交換した時に、少し余ると邪魔だから
全部入れてたよ。ゲージの上限を完全にオーバーしてたけど。
エレメントまで交換すると3.5リットルほど使うでしょ。4L缶買ってくると
ちょっと余るから、つい入れてたよ。
全部入れてたよ。ゲージの上限を完全にオーバーしてたけど。
エレメントまで交換すると3.5リットルほど使うでしょ。4L缶買ってくると
ちょっと余るから、つい入れてたよ。
63 ：７７４ＲＲ：04/10/13 17:50:43 ID:dTOdrm0A
余ったオイルはチェーンに・・・
ホイールの汚れも落としやすいし、飛び散ってもこびり付かないのがごおｄ
ホイールの汚れも落としやすいし、飛び散ってもこびり付かないのがごおｄ
cb750 って cb400sfvtec より速いですよね？
あたぼーよ。
もしCB750にVTECなんか付いたら何かもう台無しだよな
現行の大型バイクであそこまで素っ気ない仕様のバイクは他にあるかな??
マジでかっこいいわﾎﾟﾜﾜｰ
現行の大型バイクであそこまで素っ気ない仕様のバイクは他にあるかな??
マジでかっこいいわﾎﾟﾜﾜｰ
67 ：L乗り ◆BTs1ejgsHg ：04/10/14 02:11:52 ID:5ol+C5Bw
>>61
教習車は
ステップ-ちょっとごついです。
ライト-とにかく暗いです。品番も市販車と違いました。ハロゲン？
リアキャリパ-2ポットキャリパです。
あと他にも発見したのですが、教習車の初期と後期でドリブンスプロケの
歯数が違うようです。教習車初期と市販車が同じ歯数で、教習車後期は
前出の車両より歯数を増やしているようです。
ところで、今日ちょっと乗ってみたのですが、ハンドルがカクカクしていて、
ステムベアリング交換しないと駄目そうです。おまけに、クラッチも滑りだしてい
るようです。いくら丈夫な車両とはいえ、教習車として酷使されただけのことはありますな。
教習車は
ステップ-ちょっとごついです。
ライト-とにかく暗いです。品番も市販車と違いました。ハロゲン？
リアキャリパ-2ポットキャリパです。
あと他にも発見したのですが、教習車の初期と後期でドリブンスプロケの
歯数が違うようです。教習車初期と市販車が同じ歯数で、教習車後期は
前出の車両より歯数を増やしているようです。
ところで、今日ちょっと乗ってみたのですが、ハンドルがカクカクしていて、
ステムベアリング交換しないと駄目そうです。おまけに、クラッチも滑りだしてい
るようです。いくら丈夫な車両とはいえ、教習車として酷使されただけのことはありますな。
教習車のカタログ手に入れました。
CB400SFの教習車と共に一冊にまとめられてます。
新型は市販と同じ赤白なんですね。
市販車とのスペックの違いを挙げると・・・（市販車→教習車）
全長(m) 2.155→2.160
全幅(m) 0.780→0.790
全高(m) 1.100→1.105
軸距(m) 1.495→1.505
シート高(m) 0.795→0.770
車両重量(m) 235→240
乾燥重量(m) 217→222
圧縮比 9.3→8.8
最高出力(kw[PS]/rpm) 55[75]/8500→54[73]/8500
最大トルク(N･m[kg･m]/rpm) 64[6.5]/7500→62[6.3]750
キャブレター方式 VENAC→VENAD
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング→湿式多版ダイヤフラムスプリング
変速比
１速 3.000→3.230
２速 2.055→2.235
３速 1.545→1.500
４速 1.240→1.115
５速 1.074→0.964
減速非1次/2次 1.780/2.600→1.780/2.866
キャスター角(deg) 26°00′→26°50′
トレール量 91→95
タイヤ 前 120/70ZR17M/C(58W) 120/70ZR17M/C 58V→120/70ZR17M/C 58H(58V)
後 150/70ZR17M/C(69W) 150/70ZR17M/C 69V→150/70ZR17M/C 69H
価格（税抜） 729000→789000
CB400SFの教習車と共に一冊にまとめられてます。
新型は市販と同じ赤白なんですね。
市販車とのスペックの違いを挙げると・・・（市販車→教習車）
全長(m) 2.155→2.160
全幅(m) 0.780→0.790
全高(m) 1.100→1.105
軸距(m) 1.495→1.505
シート高(m) 0.795→0.770
車両重量(m) 235→240
乾燥重量(m) 217→222
圧縮比 9.3→8.8
最高出力(kw[PS]/rpm) 55[75]/8500→54[73]/8500
最大トルク(N･m[kg･m]/rpm) 64[6.5]/7500→62[6.3]750
キャブレター方式 VENAC→VENAD
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング→湿式多版ダイヤフラムスプリング
変速比
１速 3.000→3.230
２速 2.055→2.235
３速 1.545→1.500
４速 1.240→1.115
５速 1.074→0.964
減速非1次/2次 1.780/2.600→1.780/2.866
キャスター角(deg) 26°00′→26°50′
トレール量 91→95
タイヤ 前 120/70ZR17M/C(58W) 120/70ZR17M/C 58V→120/70ZR17M/C 58H(58V)
後 150/70ZR17M/C(69W) 150/70ZR17M/C 69V→150/70ZR17M/C 69H
価格（税抜） 729000→789000
あとスペックシートにない違いだけど、
●メーターケースとマフラーは黒塗り、
●黒いホイールはシルバーに
●ウィンカーの形が違う
●リアサスはリザーバーなし
●ステップは教習車のほうが若干高いかな？（形も違う）
●オイルクーラー ５段コア→ファン付８段コア
●アップハン
●グラブバーがないかわりにシートにベルトがある（ちなみに市販車オプションの純正ローシートにはベルト無し）
●前後バンパーとは別に純正オプションと同一と思われるエンジンガードを標準装備
●ミラー 角型→丸型
クラッチと圧縮比とアップハン、それにオイルクーラーくらいの違いだと思ってたらけっこう違いますね。
とりあえずバンパーとオイルクーラーはウラヤマシイな、と。
●メーターケースとマフラーは黒塗り、
●黒いホイールはシルバーに
●ウィンカーの形が違う
●リアサスはリザーバーなし
●ステップは教習車のほうが若干高いかな？（形も違う）
●オイルクーラー ５段コア→ファン付８段コア
●アップハン
●グラブバーがないかわりにシートにベルトがある（ちなみに市販車オプションの純正ローシートにはベルト無し）
●前後バンパーとは別に純正オプションと同一と思われるエンジンガードを標準装備
●ミラー 角型→丸型
クラッチと圧縮比とアップハン、それにオイルクーラーくらいの違いだと思ってたらけっこう違いますね。
とりあえずバンパーとオイルクーラーはウラヤマシイな、と。
ZR7Sが７５０には不動の地位であるわけだし
ここはひとつ、CB600の空冷を出して
そろそろ７５０だけが空冷というのはやめて欲しいな
ここはひとつ、CB600の空冷を出して
そろそろ７５０だけが空冷というのはやめて欲しいな
72 ：７７４ＲＲ：04/10/14 05:22:52 ID:oHZ7FPzs
シートとハンドルは教習所仕様にしたいな
74 ：７７４ＲＲ：04/10/14 08:32:15 ID:evy4gVpA
どうでもいいけど
２０キロ軽くして欲しい
２００４年式乗り
かなり走りが変わると思ふ
２０キロ軽くして欲しい
２００４年式乗り
かなり走りが変わると思ふ
>>72
>シートとハンドルは教習所仕様にしたいな
市販車オプションのローシートは、新車装着シートを引き取ってもらえるの？
それとも、別にシートをもう一個買えということなの？
もし、引き取ってもらえないなら、
教習仕様シートを別に買った方がいいかも。
（タンデムしなくても荷物のくくり付けとかを考えたら
シートベルトもクラブバーも両方ほしい。）
ハンドルはワイヤー類の長さが変わってくるから
たぶん後付は無理でしょうね。
）
>シートとハンドルは教習所仕様にしたいな
市販車オプションのローシートは、新車装着シートを引き取ってもらえるの？
それとも、別にシートをもう一個買えということなの？
もし、引き取ってもらえないなら、
教習仕様シートを別に買った方がいいかも。
（タンデムしなくても荷物のくくり付けとかを考えたら
シートベルトもクラブバーも両方ほしい。）
ハンドルはワイヤー類の長さが変わってくるから
たぶん後付は無理でしょうね。
）
ＣＢ400ＳＳのタンデムステップ移植すると(・∀・)ｶｺｲｲ
>>78
ポン付け可なんですか？
ポン付け可なんですか？
80 ：７７４ＲＲ：04/10/15 00:49:39 ID:VdESpt92
教習者仕様って一般向けに小売してくれるんですか？
×教習者
○教習車
○教習車
82 ：７７４ＲＲ：04/10/16 00:28:02 ID:W0XJJYZ2
保守
>80
販売店によりまつ
販売店によりまつ
84 ：７７４ＲＲ：04/10/16 02:13:24 ID:Rbvea23U
>>79
可。
可。
86 ：７７４ＲＲ：04/10/16 18:13:25 ID:Vh+xRs2g
結局MFバッテリーもぽんづけできｒのかか？
>>86
否。
否。
>84
お店の意向しだい
ライトスイッチに関しては
オフできないようにすればＯＫのはず
逆車（Ｒ１）乗ってた時はタイラップで固定されてたよ
お店の意向しだい
ライトスイッチに関しては
オフできないようにすればＯＫのはず
逆車（Ｒ１）乗ってた時はタイラップで固定されてたよ
訂正
＞お店の意向しだい
確認とってません。ドリームでもＯＫのところもあれば
だめなところもあるので
詳しいことはわかりませんが
教習所と取引があるから入荷しやすいとか？
店の力とかかな？
詳しい人レスおながいします
＞お店の意向しだい
確認とってません。ドリームでもＯＫのところもあれば
だめなところもあるので
詳しいことはわかりませんが
教習所と取引があるから入荷しやすいとか？
店の力とかかな？
詳しい人レスおながいします
90 ：７７４ＲＲ：04/10/18 14:06:35 ID:kU0quY8F
age
下がってますな。
週末、信濃路、木曽路と400kmほど走ってきましたが、
やはりバッテリー液が減ってました。
週末ライダーなので乗らない時は外すことにしたよ。
あとFタイヤ注文した。
週末、信濃路、木曽路と400kmほど走ってきましたが、
やはりバッテリー液が減ってました。
週末ライダーなので乗らない時は外すことにしたよ。
あとFタイヤ注文した。
hosyu
93 ：７７４ＲＲ：04/10/19 17:42:29 ID:AoDFiHPt
だれか、ガイラシールド使ってない？
買おうかと思ってるんだけど、サイズSでも問題ないかね？
ほかにもオススメのバイザーとかあれば教えてください
買おうかと思ってるんだけど、サイズSでも問題ないかね？
ほかにもオススメのバイザーとかあれば教えてください
Mくらいにしといたほうがいいかも。
ちなみに、シールドのみでも買えるのココロ。
ちなみに、シールドのみでも買えるのココロ。
ＧＩＶＩのＡ７００
http://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/42723_A700.jpg
これって無加工のボルトオンでつくのでしょうか？
誰かつけてる方いませんか？
http://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/42723_A700.jpg
これって無加工のボルトオンでつくのでしょうか？
誰かつけてる方いませんか？
アサヒナのチタンのフルエキ気になってるんですが
いれてる人いますか？
音はどうですか？
いれてる人いますか？
音はどうですか？
GIVIA210
ttp://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/44276_W650.JPG
RC42の場合
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1098192365.jpg
ttp://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/44276_W650.JPG
RC42の場合
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1098192365.jpg
98 ：L乗り ◆BTs1ejgsHg ：04/10/20 02:29:47 ID:dXxgmB9M
いいっすねぇ。GIVIのシールド。
ところで、この前オイル交換をしたら、廃油の中に小さな黒いものが
沢山混じってました。カーボンの様な感じでしたが、よくわからないです。
自分が乗るようになってから、レッド手前まで回すようにしていたので、
教習で溜まったカーボンが燃焼室から落ちたのですかねぇ。
RC42乗りの方でこのような事があった方はいらっしゃいますか？
あと、アイドリングでギヤを入れて、クラッチを切った状態の時にエンジンから
ゴリゴリというか、ゴトゴトと音がします。之はデフォルトでしょうか？
クラッチ周りが怪しい気がするのですが…。
因みに今日、クラッチが滑っているのを確認しましたorz。
ところで、この前オイル交換をしたら、廃油の中に小さな黒いものが
沢山混じってました。カーボンの様な感じでしたが、よくわからないです。
自分が乗るようになってから、レッド手前まで回すようにしていたので、
教習で溜まったカーボンが燃焼室から落ちたのですかねぇ。
RC42乗りの方でこのような事があった方はいらっしゃいますか？
あと、アイドリングでギヤを入れて、クラッチを切った状態の時にエンジンから
ゴリゴリというか、ゴトゴトと音がします。之はデフォルトでしょうか？
クラッチ周りが怪しい気がするのですが…。
因みに今日、クラッチが滑っているのを確認しましたorz。
99 ：７７４ＲＲ：04/10/21 10:35:07 ID:yCstIqyi
あげ
100 ：７７４ＲＲ：04/10/21 12:22:08 ID:pZdkwqKT
保守
101 ：７７４ＲＲ：04/10/21 18:11:04 ID:3Lj3Iyej
ガイラシールドL使ってま。
結構お気に入りです。でもGIVIもかっこいいですね。
結構お気に入りです。でもGIVIもかっこいいですね。
102 ：７７４ＲＲ：04/10/22 15:35:58 ID:kePsgvfO
冬にオーバークールってない？
ぜんぜんしたことないです。ｸｰﾙもﾋｰﾄも。
104 ：７７４ＲＲ：04/10/23 13:18:10 ID:aqYYU3U9
クールは無いけど、夏渋滞ではヒート気味というかダレると言うか、
普段と反応が違うというか、ただ温度計の類が付いてないのでドキドキせずにすむ。
普段と反応が違うというか、ただ温度計の類が付いてないのでドキドキせずにすむ。
いや、それは何か間違ってるようなw
どのくらい渋滞にはまると、ﾋｰﾄしますか？ちなみに、ｵｲﾙは純正？
107 ：７７４ＲＲ：04/10/24 20:16:21 ID:H7dUE8Xm
age
教習仕様のオイルクーラーに付け替えると吉
109 ：104：04/10/25 23:31:44 ID:TF9D8W1c
うーーん、超夏場は渋滞ハマって１０数分でダレてくる。
人間はもっと早くにダレてるので、、それはしゃーないようなでは・・
人間はもっと早くにダレてるので、、それはしゃーないようなでは・・
110 ：７７４ＲＲ：04/10/26 12:59:10 ID:Dk73Ye/N
熱ダレによる低回転でのノッキングはハイオクを入れれば少しは改善されるよ。
う～ん、ﾓ○ｭｰﾙ5100 15w-50、おすすめしとく。10数分くらいなら、
大丈夫･･･だった･･･ような･･･
大丈夫･･･だった･･･ような･･･
油温計は付けない方がいい。
知らない方が幸せなこともあるってことで。
知らない方が幸せなこともあるってことで。
114 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:57:48 ID:Sv+SYJYQ
保守
115 ：７７４ＲＲ：04/10/28 01:05:22 ID:T6l4Eyiq
ダレても止まるわけでは無い。
116 ：７７４ＲＲ：04/10/28 12:22:23 ID:h10u0Fuw
ダレたら止まった方が無難。
ダレたら400SFか1300SFに乗り換えた方が無難。
それはそうなんですが、やっぱり、くうれいがいいなぁ と。
119 ：７７４ＲＲ：04/10/29 05:35:47 ID:ZSuCfnwg
オイルは結局何が良いの？鉱物油ＯＫ？
120 ：７７４ＲＲ：04/10/29 07:53:16 ID:s2SS6gq7
純正でOK。
夏場20-50w
冬場10-40w
半年に１回は交換するよネ。
夏場20-50w
冬場10-40w
半年に１回は交換するよネ。
>>120、それS9のことだよね？MBだけどいいの？
122 ：７７４ＲＲ：04/10/29 20:53:43 ID:s2SS6gq7
>>121
正直G1でも十分だと思うけどね。
開発オイルだったウルトラUの後継だし。
一応ウルトラGPの後釜のS9使ってるけど。
ところでMA、MBの違いをちゃんと理解してる人いるん？
BよりAのが上ってのは見当違いヨ。
正直G1でも十分だと思うけどね。
開発オイルだったウルトラUの後継だし。
一応ウルトラGPの後釜のS9使ってるけど。
ところでMA、MBの違いをちゃんと理解してる人いるん？
BよりAのが上ってのは見当違いヨ。
123 ：７７４ＲＲ：04/10/29 22:11:30 ID:Yz/mVTwm
124 ：７７４ＲＲ：04/10/30 15:45:18 ID:MzqOj6Ts
>>123
規格だけ見ちゃ合わないだろうけど。
夏場に10-40wでもダレが早いんだわサ。
G1やG2に20-5０ｗとかがありゃいいんだろうけど。
S9は下手な４輪用使うより十分適正でしょう。
って、２回くらいS9使ってみた自分的主観。
規格だけ見ちゃ合わないだろうけど。
夏場に10-40wでもダレが早いんだわサ。
G1やG2に20-5０ｗとかがありゃいいんだろうけど。
S9は下手な４輪用使うより十分適正でしょう。
って、２回くらいS9使ってみた自分的主観。
125 ：７７４ＲＲ：04/10/30 15:48:11 ID:MzqOj6Ts
ID変わっちゃった、120,122ネ。
今は他社15-50wに浮気してます。
純正の倍値はハッキリおごり過ぎだとは思うけど。
今は他社15-50wに浮気してます。
純正の倍値はハッキリおごり過ぎだとは思うけど。
126 ：７７４ＲＲ：04/10/30 16:50:02 ID:wHchI3fX
>>124 確かにGｼﾘｰｽﾞに15W-50や20W-50があればいいね。
ｵｲﾙﾒｰｶｰには15W-50の粘度が割りと多いね。『空冷大排気量向』とかいって。
何でﾒｰｶｰ純正OILにはないんだろう。
（自分の場合、MBはちょっと入れられないなぁ）
ｵｲﾙﾒｰｶｰには15W-50の粘度が割りと多いね。『空冷大排気量向』とかいって。
何でﾒｰｶｰ純正OILにはないんだろう。
（自分の場合、MBはちょっと入れられないなぁ）
127 ：７７４ＲＲ：04/10/30 20:11:10 ID:x9tz8rMa
ずばり、「空冷大排気量」のバイクを生産していないからではないでしょうか。
このRC42を除いては。
このRC42を除いては。
ちょっと聞きたいんだけど、マフラーってどんなのにしてる？
129 ：７７４ＲＲ：04/10/30 22:10:31 ID:MzqOj6Ts
最近の各内燃機関メーカーの基本姿勢として
「環境対策」を重視するってのがあって、
それが１萬キロ保つオイルとか、低粘度で燃費に貢献するオイルとか、
そーゆーラインナップにせざるを得ないんでないかい？
ま、専ら四輪メーカーの話だがHONDAも
「環境対策」を重視するってのがあって、
それが１萬キロ保つオイルとか、低粘度で燃費に貢献するオイルとか、
そーゆーラインナップにせざるを得ないんでないかい？
ま、専ら四輪メーカーの話だがHONDAも
130 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:06:22 ID:SfsMpzNB
なるほど。う～ん、G3でいくか。夏はきつそうだが？
あ、ﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙです。ってゆうかﾌﾙﾉｰﾏﾙです。
あ、ﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙです。ってゆうかﾌﾙﾉｰﾏﾙです。
>>128
カシミヤの肌触りが良い暖かいやつ
カシミヤの肌触りが良い暖かいやつ
132 ：７７４ＲＲ：04/10/31 02:56:46 ID:f3bKhMNQ
間取ってＧ２だなこりゃやふおくで買おう。
噂のシェブロンはどうなんだろう？
噂のシェブロンはどうなんだろう？
現行の赤白にモリワキショート付けてる人いました。
いつの間に出てたんだろ。
いつの間に出てたんだろ。
>>134
いえ、メッキ塗装って感じのつやつやシルバーでした。たぶん
ステンレスではないでしょうか？
車体も余すところなく舐めるように見ましたら現行型でした。
オーナー戻ってきたら聞こうと思ってしばらく待ってたんですが、
なかなか現れないしこっちも用事があったんで撤退。ﾁｸｼｮｰ
いえ、メッキ塗装って感じのつやつやシルバーでした。たぶん
ステンレスではないでしょうか？
車体も余すところなく舐めるように見ましたら現行型でした。
オーナー戻ってきたら聞こうと思ってしばらく待ってたんですが、
なかなか現れないしこっちも用事があったんで撤退。ﾁｸｼｮｰ
>>136
あ、たぶんこれです。
あ、たぶんこれです。
138 ：７７４ＲＲ：04/11/01 10:47:42 ID:tvQz5YAE
ブレーキパットなんですが・・
みなさんどのぐらいで交換していますか？
もちろん乗り方にもよると思いますが、私の場合ちょっと前にCF400SF純正品というヤツを付けたところ6500Kmぐらいでやばくなって来ました。
純正品は、CB750,CB400SFと微妙に型番が違うのですが、これって減りに影響しているのかなぁ～？？？？
なんかちょっと早いような気がするんですけど。
それとなんかお奨めブレーキパットってある？
みなさんどのぐらいで交換していますか？
もちろん乗り方にもよると思いますが、私の場合ちょっと前にCF400SF純正品というヤツを付けたところ6500Kmぐらいでやばくなって来ました。
純正品は、CB750,CB400SFと微妙に型番が違うのですが、これって減りに影響しているのかなぁ～？？？？
なんかちょっと早いような気がするんですけど。
それとなんかお奨めブレーキパットってある？
139 ：７７４ＲＲ：04/11/01 10:48:45 ID:tvQz5YAE
訂正
CF400SF->CB400SF
CF400SF->CB400SF
140 ：７７４ＲＲ：04/11/01 17:07:17 ID:V/brm0Dx
予算が許せばMetallico
金欠時はFERODO
個人的趣向はコントロール性重視だお
金欠時はFERODO
個人的趣向はコントロール性重視だお
141 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:35:11 ID:FcIvbJ/c
CB750ですが、20,000ｷﾛで前後交換しました。もうちょっといけましたね。
純正を使用しています。
純正を使用しています。
メタリカのパッドを毎回使うより、4potキャリパー化して中堅グレードの
パッドを使っていたほうが、長い目で見てお得な罠。
パッドを使っていたほうが、長い目で見てお得な罠。
143 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:09:54 ID:QfLHaq5u
144 ：７７４ＲＲ：04/11/02 07:37:33 ID:Q1Sr2bk9
>>143 通勤には使ってません。殆どが峠ですよ。（のんびりですよ。）
145 ：７７４ＲＲ：04/11/02 10:17:47 ID:4zGUUK41
どこぞの７０％メタルフレーク配合をうたったパッド。
３０００ｋｍあたりで怪しくなり５０００ｋｍ保たなかった。
でも純正のカクッと始まるブレーキタッチは好きになれないから社外品だなぁ。
３０００ｋｍあたりで怪しくなり５０００ｋｍ保たなかった。
でも純正のカクッと始まるブレーキタッチは好きになれないから社外品だなぁ。
146 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:25:13 ID:k9uMbr+3
147 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:17:07 ID:9ANhMPWc
落ちてますよ。
今日、ジャケットを買ったんだ
RC42乗る時ってみんなどんな格好です？
今日、ジャケットを買ったんだ
RC42乗る時ってみんなどんな格好です？
俺、春までには買おうと思ってるけど、
ワークマンファッションじゃだめすかね。。
ワークマンファッションじゃだめすかね。。
149 ：７７４ＲＲ：04/11/04 08:08:26 ID:SChEIQO1
春用、夏用メッシュ、冬用ごっついの、パンツは冬用のオーバーパンツのみ。
３種そろえてます。
３種そろえてます。
カドヤ バトルスーツ１型
151 ：７７４ＲＲ：04/11/04 12:42:08 ID:xFwCcjU/
インナー外せるジャケット（防水）
夏用のメッシュ
この二つでなんとかしのげてます。
あ、オバパンは無論ね。
夏用のメッシュ
この二つでなんとかしのげてます。
あ、オバパンは無論ね。
---------------第二回2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ---------------
●[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
●[日時]１１月２３日 PM４時～PM６時半位
●[参加可能車種] 『８０年代と、その２～３年前後のHONDA生産全車種』
●[内容]
車体紹介 純正ﾊﾟｰﾂ情報 盆栽自慢ｗ （応急修理大会あるかも？）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする。 希少車登場は皆で拍手汁
●[前回参加車種]
CB750F CBX1000 NS400R CB250RS ﾎﾗｲｿﾞﾝ レブル
●[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
●[日時]１１月２３日 PM４時～PM６時半位
●[参加可能車種] 『８０年代と、その２～３年前後のHONDA生産全車種』
●[内容]
車体紹介 純正ﾊﾟｰﾂ情報 盆栽自慢ｗ （応急修理大会あるかも？）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする。 希少車登場は皆で拍手汁
●[前回参加車種]
CB750F CBX1000 NS400R CB250RS ﾎﾗｲｿﾞﾝ レブル
>>152
前にもあったよなぁ…。微妙にスレ違いじゃないか？
前にもあったよなぁ…。微妙にスレ違いじゃないか？
RC42は80年代じゃねーしな
よく知らない人には80年代に見えるのか・・・orz
156 ：７７４ＲＲ：04/11/04 21:59:30 ID:o5C0L9VV
それもまたよし
157 ：７７４ＲＲ：04/11/05 12:12:50 ID:c4/yu/Jk
>>152
2004年製ですが・・・
2004年製ですが・・・
158 ：７７４ＲＲ：04/11/05 13:38:10 ID:fEUUeMS2
一応初生産が９２だから
その２～３年後で合致するやも
ってことで、黒（赤エンブレム）ｏｒ紺の人参加しる
その２～３年後で合致するやも
ってことで、黒（赤エンブレム）ｏｒ紺の人参加しる
RC42なんてどうせ世間や流行から切り離されたバイクなんだからどうでもいいんじゃね？
ブチ抜かれようがダサいと言われようが楽しく安全に他人に迷惑かけずに帰ってこれればいい。
ブチ抜かれようがダサいと言われようが楽しく安全に他人に迷惑かけずに帰ってこれればいい。
みんな大人だね。ほんとにコレが好きなんだなと思います。
てことで俺も今日バイク屋に頼んできました。
頼むといっても中古を探してくれと頼んだんだけどね。
てことで俺も今日バイク屋に頼んできました。
頼むといっても中古を探してくれと頼んだんだけどね。
たしかにこのスレは他と雰囲気違うよな…
まあ、それがいいわけだが
まあ、それがいいわけだが
>>162
新車を買ってよ
新車を買ってよ
>>164
新車が欲しいのはやまやまですが。
>>35,36 と同じ理由だす。
バイク屋のオヤジに聞いたところでは、
教習車を新車で買って10年近く乗ってる人もその店だけでも数人いるとか。。
ある意味すごいバイクだと唸ってしまった。
新車が欲しいのはやまやまですが。
>>35,36 と同じ理由だす。
バイク屋のオヤジに聞いたところでは、
教習車を新車で買って10年近く乗ってる人もその店だけでも数人いるとか。。
ある意味すごいバイクだと唸ってしまった。
オイル下がりを直したと思ったら・・・今度はギアシフトのところからオイルがぽたぽた
なんかオイルシール系が漏れまくってるおいらのRC42
みんなはどうなのよ？
なんかオイルシール系が漏れまくってるおいらのRC42
みんなはどうなのよ？
>166
それの修理面倒なんだよねー
マフラー外さないといけないから。
にじんでる程度だから俺は放置してるｗ。
それの修理面倒なんだよねー
マフラー外さないといけないから。
にじんでる程度だから俺は放置してるｗ。
>>162
エエの見つかるといいね。
ふとした拍子に立ちゴケしそうになって
重さを感じることもあるけど
総じて扱いやすい。
静かだからご近所にも嫌な顔されたことないな。
好きというより大型カブとして生活に合っているからかもｗ
>>166
2ﾏｿ㌔未満でまだ漏れはきてない。
エエの見つかるといいね。
ふとした拍子に立ちゴケしそうになって
重さを感じることもあるけど
総じて扱いやすい。
静かだからご近所にも嫌な顔されたことないな。
好きというより大型カブとして生活に合っているからかもｗ
>>166
2ﾏｿ㌔未満でまだ漏れはきてない。
169 ：L乗り ◆BTs1ejgsHg ：04/11/08 00:51:00 ID:iPalGBzS
>>166
私はそこのシールが完全に外れていて、車体の下にオイル溜まりが
できてました。シールが痛んでいたとかでなくて、完全に外れていたので
かなりの量のオイルが漏れていました。
圧入されているシールが外れることもあるのですね。
それ以外ではセルに封入されているグリスが漏れた事があります。
私はそこのシールが完全に外れていて、車体の下にオイル溜まりが
できてました。シールが痛んでいたとかでなくて、完全に外れていたので
かなりの量のオイルが漏れていました。
圧入されているシールが外れることもあるのですね。
それ以外ではセルに封入されているグリスが漏れた事があります。
170 ：７７４ＲＲ：04/11/08 02:22:44 ID:Ceh4vYry
オイルはウルトラＧ２でいいのだろうか？
ウルトラUでもよかったりして。
まさに大型カブ
まさに大型カブ
172 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:52:44 ID:x3vMZ18K
あげなきゃ。。というわけで話題として・・
燃費どのぐらい？
わし18Km/Lぐらい。
燃費どのぐらい？
わし18Km/Lぐらい。
173 ：７７４ＲＲ：04/11/08 16:32:34 ID:niAa7aUp
燃費はだいたい15kmくらいか…
新車なのになぜ！？
新車なのになぜ！？
CB1300よりはマシ
178 ：７７４ＲＲ：04/11/09 10:17:01 ID:wxsxFRXV
179 ：７７４ＲＲ：04/11/09 19:47:39 ID:aVRFW89T
立ち後家しました（クスン）
このバイクは中古パーツがなかなか無くて苦労しますな。
ついでにマフラー交換したらエンジンにかなりカーボンが貯まってる模様
皆こんな時はどうしてますか？
プラグの熱価上げるか、ゾイル入れるか・・・
このバイクは中古パーツがなかなか無くて苦労しますな。
ついでにマフラー交換したらエンジンにかなりカーボンが貯まってる模様
皆こんな時はどうしてますか？
プラグの熱価上げるか、ゾイル入れるか・・・
だいたい19～20km/l、最悪でも18km/lを割ったことがない。ブン回さないから。ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが5,000rpm.で効くんだよね・・・
加速や最高速を楽しむなら他に選択肢はいくらでもある、RC42とそれを選んだ乗り手は淡々とアベレージを稼ぐタイプと見たがどうか。
加速や最高速を楽しむなら他に選択肢はいくらでもある、RC42とそれを選んだ乗り手は淡々とアベレージを稼ぐタイプと見たがどうか。
181 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:12:24 ID:jpBKHIZB
20Km/l以上は一回しか記録した事が無い。
ゆっくり走ればいいのだが、、なかなか・・・
ゆっくり走ればいいのだが、、なかなか・・・
すぐに5速まで上げて
あとは低回転でずっと走ってれば燃費はよくなりそう
あとは低回転でずっと走ってれば燃費はよくなりそう
184 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:54:54 ID:KzvHgTgg
185 ：７７４ＲＲ：04/11/11 20:22:38 ID:JYQTEpMh
オイルはバイク屋にお任せ。
エレメント込みで６３６０円だが・・・・
行く度に値段が違うのは何故？？？
エレメント込みで６３６０円だが・・・・
行く度に値段が違うのは何故？？？
189 ：７７４ＲＲ：04/11/12 11:07:47 ID:/IvqvUoY
ブレーキパットもバイク屋にお任せ。
前４枚交換で９,７６０円これも前回より１,０００円安い。。。
うーーむ、、これも原油価格の相場の違いか・・？
前４枚交換で９,７６０円これも前回より１,０００円安い。。。
うーーむ、、これも原油価格の相場の違いか・・？
時価でエンジンオイル売ってる店なんてあるのか？
ないよ
192 ：７７４ＲＲ：04/11/13 02:09:08 ID:bbb+enRJ
だからウルトラＧ２使ってるやついないのかい？
193 ：７７４ＲＲ：04/11/13 08:06:12 ID:sHCm5VWT
まぁ、もちつけ。
194 ：７７４ＲＲ：04/11/13 15:36:27 ID:9I+mfW9D
196 ：７７４ＲＲ：04/11/13 16:52:38 ID:L+0/HIgX
燃費意外と悪いんですね・・・
今乗ってるニンジャが燃費悪すぎなんでCB750に興味があったんですけど・・・
今乗ってるニンジャが燃費悪すぎなんでCB750に興味があったんですけど・・・
燃費なんて同じバイクでも人それぞれだよな
乗り方はもちろん、都内と地方でも多分変わってくる
乗り方はもちろん、都内と地方でも多分変わってくる
俺も普段の燃費は14kmぐらいだな。高速使ったツーリングだと22,3kmいってたけど。
200 ：７７４ＲＲ：04/11/13 23:24:35 ID:RedGc37M
>>178
CB750は750ccにしてはかなりのハイギア設定（5速4000rpmで100km/h）なので加速悪いのかな？
CB1300SFは5速100km/hで3500rpmくらい
CBR1100XXは5速だと100km/hで4000rpmほど（6速で3500rpmくらい）
CBR600RRは100km/hで5200rpm
CB400SF（NC39）は100km/hで6200rpmくらい？
やっぱハイギアかな。75馬力しかないのに。
CB750は750ccにしてはかなりのハイギア設定（5速4000rpmで100km/h）なので加速悪いのかな？
CB1300SFは5速100km/hで3500rpmくらい
CBR1100XXは5速だと100km/hで4000rpmほど（6速で3500rpmくらい）
CBR600RRは100km/hで5200rpm
CB400SF（NC39）は100km/hで6200rpmくらい？
やっぱハイギアかな。75馬力しかないのに。
201 ：７７４ＲＲ：04/11/13 23:28:39 ID:RedGc37M
CBR600RRは6速の値。
CB400SF（NC39、スペック3）も6速ね。5速100km/hで6700rpmくらい
CB400SF（NC39、スペック3）も6速ね。5速100km/hで6700rpmくらい
馬力じゃなくてﾄﾙｸの問題だと思われ。
203 ：７７４ＲＲ：04/11/14 23:33:27 ID:CU7kUzYU
12345
204 ：７７４ＲＲ：04/11/15 12:11:19 ID:Hh8XYxAv
しかし、時々６速に入れようとして「あっ!」ってなる。
>>200
加速がほしければ素直にギアを落とせばよい。
5速ミッションの5速は高速をマターリ流すため
あるいは燃費トライアルに挑戦するときのためにあるようなものだよ。
昔のCBX750Fの6速ミッションの6速60km/hで2500rpmだったから
これと同じようなものかな。
>>203
1N2345
加速がほしければ素直にギアを落とせばよい。
5速ミッションの5速は高速をマターリ流すため
あるいは燃費トライアルに挑戦するときのためにあるようなものだよ。
昔のCBX750Fの6速ミッションの6速60km/hで2500rpmだったから
これと同じようなものかな。
>>203
1N2345
206 ：７７４ＲＲ：04/11/16 13:07:05 ID:nd49DoR0
今日は寒い・・・
1N234N5
冬用のジャケット欲しい…
つかネイキッドってさ、何着て乗ってもさほど違和感ない反面
何着てても中途半端な気がしない？
つかネイキッドってさ、何着て乗ってもさほど違和感ない反面
何着てても中途半端な気がしない？
209 ：７７４ＲＲ：04/11/16 16:35:12 ID:2D96MAkf
>>207
それはkawasaki車の標準仕様だね。
それはkawasaki車の標準仕様だね。
>>207
1N2N3N4N5でも言い過ぎではない気も･･･。
1N2N3N4N5でも言い過ぎではない気も･･･。
>>207
俺のCBも4と5の間が抜けるんだよなぁ。やっぱ同じ症状の人いるんだね。
俺のCBも4と5の間が抜けるんだよなぁ。やっぱ同じ症状の人いるんだね。
213 ：７７４ＲＲ：04/11/17 09:44:57 ID:+5JEPkJP
コケタアゲ
214 ：７７４ＲＲ：04/11/17 10:49:13 ID:MVSbmJS4
215 ：７７４ＲＲ：04/11/17 20:00:46 ID:Kqdaay/r
今年のナスでパイロット・ロード入れます。
今年のナスでチェーン・スプロケ換えます。
おすすめは？
ドライブ：純正、ドリブン：SUNSTAR、チェーン：RKにしようと思ってるけど。
おすすめは？
ドライブ：純正、ドリブン：SUNSTAR、チェーン：RKにしようと思ってるけど。
チェーンは大同のほうが持つよ。
218 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:26:12 ID:RPW6F8EK
ダイドードリンコ
ダイドー？？？
漏れならサンガリヤだな！
漏れならサンガリヤだな！
220 ：７７４ＲＲ：04/11/18 09:28:33 ID:wwrsAN3R
FCカラー契約ｼﾏｽﾀ
221 ：７７４ＲＲ：04/11/18 09:52:23 ID:DSu/Na6s
アンタもガンバリヤ
ナスってなに？
>>222
ナス科の一年草。熱帯では多年草。インド原産。古くから栽培され、高さは約80センチメートル。
葉は卵形。夏から秋にかけ、淡紫色の花を開く。果実は倒卵形・球形・長形などで、果皮の色は普通暗紫色。
なすび。［季］夏。
ナス科の一年草。熱帯では多年草。インド原産。古くから栽培され、高さは約80センチメートル。
葉は卵形。夏から秋にかけ、淡紫色の花を開く。果実は倒卵形・球形・長形などで、果皮の色は普通暗紫色。
なすび。［季］夏。
225 ：７７４ＲＲ：04/11/18 13:19:42 ID:SUG7tp/c
>>222
季節特別給与の事ではないかと・・・
季節特別給与の事ではないかと・・・
226 ：７７４ＲＲ：04/11/18 13:21:05 ID:SUG7tp/c
ちなみに我が家では、「寸志」と呼ばれています。
227 ：大二輪初心者：04/11/18 16:20:17 ID:ssTQ4zjD
中古の安い赤のソリッドがほすぃ…
228 ：７７４ＲＲ：04/11/18 19:01:53 ID:PUaQnoSe
かったらいいじゃない♪
229 ：７７４ＲＲ：04/11/18 20:34:23 ID:NayK0Uh9
ｷﾞｱ抜けはしたことない。だけどｼﾌﾄｱｯﾌﾟの度にﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟが一瞬点く。
昼間は気にならないけど、夜はちょっと気になる。
みんなのもそうなの？
昼間は気にならないけど、夜はちょっと気になる。
みんなのもそうなの？
230 ：７７４ＲＲ：04/11/18 22:57:03 ID:7Lt1kb0y
漏れのは、'０４モデルだけどローからセコにいれるときに一瞬Ｎランプが点く。
でも気にしない。夜も気にならない。
でも乗りやすくていいね、このモデル。ながーく乗れそうな気がする。
でも気にしない。夜も気にならない。
でも乗りやすくていいね、このモデル。ながーく乗れそうな気がする。
'04モデルって、シート下の収納ｽｰﾍﾟｽの形状に変更はあったのでつか？
233 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:55:58 ID:QYqdk70g
>>230
それは当たり前なんですけど OTL
それは当たり前なんですけど OTL
235 ：ダル：04/11/19 02:38:09 ID:Q5IU7C4/
９２年式のCB750に乗ってるんですが、安いマフラーありませんかね？スリップオンでいいんですが…！距離が40000ｷﾛオーバーしたので、安くマフラーつけたいのですm(__)m
ウエダレーシングってとこからRC42用のアルミスイングアームが出てるみたいですけど､
付けてる人居ます？
マフラー集合にしてセンスタ外してこいつ付けたらだいぶ軽くなりそう。
付けてる人居ます？
マフラー集合にしてセンスタ外してこいつ付けたらだいぶ軽くなりそう。
未だにメットホルダーって無いのか？
１３００の99年式も無いんだよ…
１３００の99年式も無いんだよ…
見た目はノーマルマフラーが好きなんで
vmaxみたいにノーマルを改造するキットみたいなのでてないかな
vmaxみたいにノーマルを改造するキットみたいなのでてないかな
239 ：７７４ＲＲ：04/11/19 12:09:20 ID:23QKV3yp
メットホルダーは無いが、新車を買ってバイク屋のおっちゃんに頼み込めばメットはおまけしてもらえるかもしれん。
240 ：７７４ＲＲ：04/11/19 12:10:07 ID:23QKV3yp
失礼、メットホルダーはあります。ただしちょっと使いにくいだけ。
241 ：７７４ＲＲ：04/11/19 16:23:24 ID:xzBd/7nA
CB750(RC42)最高！
242 ：７７４ＲＲ：04/11/20 11:42:56 ID:hJhFF2Xx
今日も快調やっ!!
243 ：７７４ＲＲ：04/11/20 23:52:35 ID:Wiip9ddT
今日帰りにVFR見た。新車やった。むっちゃかっこよかった。
でもわしはCB750で満足。
でもわしはCB750で満足。
泣くことはないだろ
(´；ω；`)泣いてなんかいないよ！
246 ：７７４ＲＲ：04/11/21 08:36:14 ID:upExzzY9
値段が同じならＶ（ｒｙ
ﾃｸﾉﾛｼﾞｰの詰まったVFRはちと高過ぎ。
249 ：７７４ＲＲ：04/11/21 16:00:30 ID:id5SA6pU
マイナーチェンジする前の黒のＣＢをｵｻｰﾝが乗ってたの見て
正直ｶｺｲｲと思った。
今の黒のＣＢはイマイチだなぁ
正直ｶｺｲｲと思った。
今の黒のＣＢはイマイチだなぁ
>>246
そんなことでVFRを買うなんて！ブッ殺(ry
そんなことでVFRを買うなんて！ブッ殺(ry
>>249
俺は紺色に乗るｵｻｰﾝだが、自分に合ってるバイクだと思ってるよ。
俺は紺色に乗るｵｻｰﾝだが、自分に合ってるバイクだと思ってるよ。
252 ：７７４ＲＲ：04/11/22 00:54:42 ID:9CEdUNun
ＣＢ７５０て４００，１０００，１３００とは違う唯一の二本出しマフラーですよね。
そこに惚れてしまいました。７５０のウリの一つだと思うんですが、結構皆さん意識してないのかな？
それがあるから４００に煽られようとも１３００に見下されようともマターリできます。
４００のあの完成度は羨ましい。１３００の体躯は圧倒的。
でも、７５０はその点特別なんです。自分にとって。
今この車種を探しているんですが、年式によって仕様が違ったりしませんよね？（最新のは除いて）
カラーとブラック塗装のエンジンだけと認識してます。選びやすくて(・∀・)ｲｲ
そこに惚れてしまいました。７５０のウリの一つだと思うんですが、結構皆さん意識してないのかな？
それがあるから４００に煽られようとも１３００に見下されようともマターリできます。
４００のあの完成度は羨ましい。１３００の体躯は圧倒的。
でも、７５０はその点特別なんです。自分にとって。
今この車種を探しているんですが、年式によって仕様が違ったりしませんよね？（最新のは除いて）
カラーとブラック塗装のエンジンだけと認識してます。選びやすくて(・∀・)ｲｲ
253 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/11/22 01:01:31 ID:b0iMZsUJ
一部の年式でサスの違いやウインカー、メーターハウジングがメッキになってないとかがあるよ。
254 ：７７４ＲＲ：04/11/22 01:09:26 ID:NA4ViGJZ
ノンビリ走るオレにはいいバイクだな。
空冷故にメンテが楽だし。
マフラー交換したら走りが軽くなり、抜けが良くなって乗り易くなった。
後は、カッパ位収納出来れば言う事無いのだが・・・。
星二つだな
空冷故にメンテが楽だし。
マフラー交換したら走りが軽くなり、抜けが良くなって乗り易くなった。
後は、カッパ位収納出来れば言う事無いのだが・・・。
星二つだな
カッパ収納が残りの星三つ分の評価を占めてるのかぁ
256 ：７７４ＲＲ：04/11/22 09:22:29 ID:K4fEOuh/
ハーフカウル・シャフトドライブ・収納力アップの
ナナハンツアラーCB750ホライゾンの登場はまだか？
ナナハンツアラーCB750ホライゾンの登場はまだか？
04黒銀、カッコイイじゃんか！
おれだけか？
おれだけか？
258 ：７７４ＲＲ：04/11/22 12:09:50 ID:X6qc1vSb
今RC42購入予定ですが
04のスペックで以前の黒金が出たら即買い！
04のスペックで以前の黒金が出たら即買い！
259 ：７７４ＲＲ：04/11/22 18:50:20 ID:kSitbbVM
04'黒銀まだ見た事ない。。
CB750FC風青／白に金色ホイール仕様ﾏﾀﾞｰ?(AA略)
シートを外さなくて使えるメットホルダーとキーオフで使えるハザード追加ｷﾎﾞﾝﾇ。
シートを外さなくて使えるメットホルダーとキーオフで使えるハザード追加ｷﾎﾞﾝﾇ。
>>259
画像とか無いの？
画像とか無いの？
262 ：７７４ＲＲ：04/11/23 00:40:02 ID:ugh6mC8y
生で見た事が無い
ドリームのおっちゃんによると０５では紅白が廃止。黒継続。
かわりに青白が投入だってさ。スペック等は変わらず。
青白売れないんじゃないかな・・・
かわりに青白が投入だってさ。スペック等は変わらず。
青白売れないんじゃないかな・・・
さっき寄った店にA4のコピーがあったが、
０５は赤白と青白みたいよ。カラーコピーだったから間違いないヨ。
12月初旬に発表らしい。あとは０５のXRとXRモタードがのってたよ。
０５は赤白と青白みたいよ。カラーコピーだったから間違いないヨ。
12月初旬に発表らしい。あとは０５のXRとXRモタードがのってたよ。
追記 おやじ曰く、「黒もラインナップされるはず」
266 ：７７４ＲＲ：04/11/24 00:08:59 ID:4ilQSihb
青白期待age
engシルバー
ボデーが白なら即買い
ボデーが白なら即買い
教習所は黒を採用しないだろうからなぁ
売れないのかもな、黒ほしいと思ってるけど
売れないのかもな、黒ほしいと思ってるけど
真っ白の車体に金ホイール出ないかなー。
カラーオーダーできないの？
カラーオーダーできないの？
270 ：７７４ＲＲ：04/11/24 16:11:46 ID:UY2n224u
青白まじでつか？
271 ：７７４ＲＲ：04/11/24 16:12:39 ID:FoX92zxx
青白もｶｯｺｲｲと思うけど
俺は赤白の方が好き
俺は赤白の方が好き
青白をｲﾒｰｼﾞすると、どーしてもﾛｽﾏﾝｽﾞになっちゃう…
273 ：７７４ＲＲ：04/11/25 09:05:23 ID:U/X+2Dku
05の青白はマジに出ます。（来年１月くらい？）
もちろん赤白も黒も継続されます。
しかもホイールが金色になります。
これでいよいよCB1100Fのイメージに近づいてきました。
もちろん赤白も黒も継続されます。
しかもホイールが金色になります。
これでいよいよCB1100Fのイメージに近づいてきました。
274 ：７７４ＲＲ：04/11/25 10:30:02 ID:kD+6ner4
個人的には銀青でスペ・・・（以下略）
Kawasaki乗りがローレプに傾倒するのなら、
CB乗りもこ～ゆ～のがしかるべきかと。
ねぇ、HONDAさん、周年記念モデルとかでやらない？
Kawasaki乗りがローレプに傾倒するのなら、
CB乗りもこ～ゆ～のがしかるべきかと。
ねぇ、HONDAさん、周年記念モデルとかでやらない？
275 ：７７４ＲＲ：04/11/25 12:42:46 ID:cuN2BtR9
これまで５回冬を越したウェアの防水効果が限りなく０に近づいたため、
南海部品箕面店にて冬物ウェアを新調しますた。
上下ともゴアテックス、去年の売れ残りで、６６，８８９円ぐらいでした。
財布の中身は寒くなりましたが、通勤はぬくぬくです。
次回買い替え予定は、２００９年の今時分です。
その頃もバイクはＣＢ７５０なのかなぁー・・・
南海部品箕面店にて冬物ウェアを新調しますた。
上下ともゴアテックス、去年の売れ残りで、６６，８８９円ぐらいでした。
財布の中身は寒くなりましたが、通勤はぬくぬくです。
次回買い替え予定は、２００９年の今時分です。
その頃もバイクはＣＢ７５０なのかなぁー・・・
前回のＦＣ時は赤白→青白がモデルチェンジへの流れだった
空冷も騒音規制とかの問題もあるしそろそろなのか?
空冷も騒音規制とかの問題もあるしそろそろなのか?
すれ違いで申し訳ないのですが、>>275さんの話しを聞いて思い出した
のがスプレーじゃない撥水剤みたいなの。
ttp://www.geocities.jp/obdrive/howto-wash.htm
とか他にもあるかもしれないですが、皆さんなんかお勧めありますか？
のがスプレーじゃない撥水剤みたいなの。
ttp://www.geocities.jp/obdrive/howto-wash.htm
とか他にもあるかもしれないですが、皆さんなんかお勧めありますか？
278 ：７７４ＲＲ：04/11/26 12:06:59 ID:NKQ0GqVX
青白の写真見れるページって無い？
281 ：７７４ＲＲ：04/11/26 19:13:32 ID:CAZ6khK1
皆さんオイルは何をお使いですか？
今流行のシェブロンかな？
今流行のシェブロンかな？
直ﾘﾝなのに中途半端とは、これいかに･･･。
>>281
CBにもCB以外にも原動機にはﾎﾝﾀﾞ純正の粳寅だが、フロントフォークはﾔﾏﾊ純正だったりする。
CBにもCB以外にも原動機にはﾎﾝﾀﾞ純正の粳寅だが、フロントフォークはﾔﾏﾊ純正だったりする。
カラー追加よりまずはメットホルダーとバッテリーを何とかしてくださいホンダさん。
シャフトドライブ化もお願いします。
シャフトはやだなぁ・・・
今日港で練習してきたんですが
若干セルフステアを殺してしまいます。
RC42で上手く走るコツってないですか。
若干セルフステアを殺してしまいます。
RC42で上手く走るコツってないですか。
288 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:36:47 ID:VaBibtZm
メットホルダー、要らん、俺は。
ダイヤル式のワイヤーロック使ってるし。
（掌サイズで、ワイヤーを伸ばすタイプな）
メーカーが標準装備するほどのものでもないと思う。
バッテリーもまあブツが入るならノープロブレム。
ただ２本サスよりモノサスのほうがいいなあ、やっぱり。
これあとから個人がどうこうできるものじゃないし。
RC42は赤メタを新車から６万km乗って人に譲った。
現行の赤白出たときは、すごい欲しかった。
いま1200乗りだけど、
国内では750がやはりベストの気がするYO。
ダイヤル式のワイヤーロック使ってるし。
（掌サイズで、ワイヤーを伸ばすタイプな）
メーカーが標準装備するほどのものでもないと思う。
バッテリーもまあブツが入るならノープロブレム。
ただ２本サスよりモノサスのほうがいいなあ、やっぱり。
これあとから個人がどうこうできるものじゃないし。
RC42は赤メタを新車から６万km乗って人に譲った。
現行の赤白出たときは、すごい欲しかった。
いま1200乗りだけど、
国内では750がやはりベストの気がするYO。
289 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:41:46 ID:VaBibtZm
>>288
無理にセルフステアを意識しなくてもいいかも。
いろいろ練習したり乗り込んだりしてくうちに、
自分の乗り方が出来てくると思うよ。
ハンドルは無理に抑え込んだり、力を加えなきゃいいのでないかい。
うまく荷重をかけることで、また乗り方の幅が広がるかもよ。
RC42乗ってた頃は、
両目閉じての八の字とかも練習したっけ。
いまのバイクじゃあまりやる気がしないけど。
無理にセルフステアを意識しなくてもいいかも。
いろいろ練習したり乗り込んだりしてくうちに、
自分の乗り方が出来てくると思うよ。
ハンドルは無理に抑え込んだり、力を加えなきゃいいのでないかい。
うまく荷重をかけることで、また乗り方の幅が広がるかもよ。
RC42乗ってた頃は、
両目閉じての八の字とかも練習したっけ。
いまのバイクじゃあまりやる気がしないけど。
＞289
結構RC42とは付き合いが長いのですが、いまいちびしっと走れないんです。
特に右カーブがヘタレです。まだまだ練習してみます。
なんていうかカラー追加とか、とりあえず今だけ売れるバイクになりつつありますね。
結構RC42とは付き合いが長いのですが、いまいちびしっと走れないんです。
特に右カーブがヘタレです。まだまだ練習してみます。
なんていうかカラー追加とか、とりあえず今だけ売れるバイクになりつつありますね。
やはりモデル廃止する前に売り逃げようとしてるのかな？
でもその抜け目無い商法に引っ掛かってしまいそうな漏れ(;´Д｀)
295 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:05:07 ID:cwXA91fH
>>293
つうか、金かけてテコいれ開発しても、
同じタイプのCB1300SF等と競合→売れない、って結果は目に見えてる。
だからコストを抑え、
見かけよりほどほどに中身重視って路線なのではないかな。
同社のネイキッドでいえば、
400と750が約10万円の差、
さらに1300SFは750より30万くらい高い。
多数派ではなさそうだけど、
750くらいのバイクがいい、って人間やっぱいると思う。
つうか、金かけてテコいれ開発しても、
同じタイプのCB1300SF等と競合→売れない、って結果は目に見えてる。
だからコストを抑え、
見かけよりほどほどに中身重視って路線なのではないかな。
同社のネイキッドでいえば、
400と750が約10万円の差、
さらに1300SFは750より30万くらい高い。
多数派ではなさそうだけど、
750くらいのバイクがいい、って人間やっぱいると思う。
売れなくてもシビックとかアコードがなくならないようなもんじゃないの
４００，７５０にCBの名はなくならないと思う（RとかXが付いても）。。。。 ('A`)
４００，７５０にCBの名はなくならないと思う（RとかXが付いても）。。。。 ('A`)
298 ：７７４ＲＲ：04/11/28 21:28:34 ID:zuMP8kPl
モデルチェンジしないということは部品がずっと
現行品としていつでも手に入るということで
オーナーとしては(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
現行品としていつでも手に入るということで
オーナーとしては(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
299 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:02:21 ID:OcsTRhRC
IDにRCが出たので記念カキコ（ｗ
やっぱり、CB750SFを出すべきなんだよ！
>>300
CBR750ﾊﾘｹｰﾝの水冷カムギア駆動エンジンにﾊｧﾊｧ。
CBR750ﾊﾘｹｰﾝの水冷カムギア駆動エンジンにﾊｧﾊｧ。
W650がそこそこ売れてるのをどう思ってるんだろうね ホンダは。
ところで、とあるケミカルでスプレーすると鉄粉が紫色になって浮いてでてくる
というやつホイールにやったら見事に綺麗になったよ。
ウェイトが黄緑色になったが・・・。
ところで、とあるケミカルでスプレーすると鉄粉が紫色になって浮いてでてくる
というやつホイールにやったら見事に綺麗になったよ。
ウェイトが黄緑色になったが・・・。
CB750のメインユーザーは教習所であろうから
W650が少し売れているのはCB750とは関係ないであろう。
そんな車種だから軽くなることはないであろうし
流行に追従することもないであろう。
W650の抱える市場が大きくてうま味があれば
ホンダも新車種を開発するであろうが
ニッチを後追いするのは殆ど意味がない。
CB750という特殊な車両にとってモデルチェンジの要因は
騒音・排ガス・燃費に関する規制の動向だけなのではないだろうか。
W650が少し売れているのはCB750とは関係ないであろう。
そんな車種だから軽くなることはないであろうし
流行に追従することもないであろう。
W650の抱える市場が大きくてうま味があれば
ホンダも新車種を開発するであろうが
ニッチを後追いするのは殆ど意味がない。
CB750という特殊な車両にとってモデルチェンジの要因は
騒音・排ガス・燃費に関する規制の動向だけなのではないだろうか。
305 ：７７４ＲＲ：04/11/29 10:44:09 ID:/R27kPpW
04のCB750って時計が付いていたのね。（しかも、ツイントリップだし・・・）
雑誌のカタログを見てもネットで調べても
時計が付いているという記事にはお目にかからなかったので
わざわざ社外品の時計を買っちゃたよ・・・。
雑誌のカタログを見てもネットで調べても
時計が付いているという記事にはお目にかからなかったので
わざわざ社外品の時計を買っちゃたよ・・・。
306 ：７７４ＲＲ：04/11/29 17:17:41 ID:BCuYj8RX
時計ついてるけど、トリップと同時表示不可のため両方を常に見たい人は別に買って付けるべし。
走行中に表示切り替えるのがスリリング
オーナーズクラブ
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/rc42/
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/rc42/
309 ：305：04/11/29 18:25:18 ID:/R27kPpW
310 ：７７４ＲＲ：04/11/29 21:36:44 ID:NtrLlZGS
312 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:06:18 ID:sOc5Q+fZ
>>310
ちょっと違うんでないかい？
雑誌などで繰り返し語られてるのが、
米向けに、値段安めでとっつきのいいバイクを、
ってことでナイトホーク750が作られ、
それを見たヨーロッパからも要望があって、
欧州向けにアレンジしたのがＲＣ42
それをさらに日本国内でも販売するようになった、って経緯ね。
だからCBR750Ｆとはそもそもの路線が全然違うの、たぶん。
当初、CBR750F（やCBR100F）って高性能を目指したバイクだもの。
ちょっと違うんでないかい？
雑誌などで繰り返し語られてるのが、
米向けに、値段安めでとっつきのいいバイクを、
ってことでナイトホーク750が作られ、
それを見たヨーロッパからも要望があって、
欧州向けにアレンジしたのがＲＣ42
それをさらに日本国内でも販売するようになった、って経緯ね。
だからCBR750Ｆとはそもそもの路線が全然違うの、たぶん。
当初、CBR750F（やCBR100F）って高性能を目指したバイクだもの。
313 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:07:21 ID:sOc5Q+fZ
×CBR100F
○CBR1000F
あ、欝だ、逝ってきます
体格のいい欧米人にとっての
カブというよりベンリィという扱いかな。
カブというよりベンリィという扱いかな。
315 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:17:21 ID:Qn/AkcGP
わし、これといってバイクにこだわりがない。
そんなわしのCB750は乗っててなんの問題も無いので○。
何処へ行くにもバイクで行ってる。最近車に乗った覚えが無い。
普通にカブ的使い方してる。これで 100Km/L走ればいう事無いが・・それは難しいか。
ただ最近後ろタイヤが減ってきてちょっと曲がりにくい。
そんなわしのCB750は乗っててなんの問題も無いので○。
何処へ行くにもバイクで行ってる。最近車に乗った覚えが無い。
普通にカブ的使い方してる。これで 100Km/L走ればいう事無いが・・それは難しいか。
ただ最近後ろタイヤが減ってきてちょっと曲がりにくい。
316 ：７７４ＲＲ：04/11/30 16:55:56 ID:Xs91I7D2
この際、リトルカブってのもあるんだし、思い切って××カブとか何でもいいから
カブという言葉を入れて、モデル名を変更したらどうだろうか。
名前に釣られてじっさまが乗るんじゃないかな。
カブという言葉を入れて、モデル名を変更したらどうだろうか。
名前に釣られてじっさまが乗るんじゃないかな。
ねこカブ
うしカブ
たこカブ
うしカブ
たこカブ
318 ：７７４ＲＲ：04/11/30 17:53:53 ID:CQ30ws9E
㈱
CuB750
ワイルド７のヒバのバイク、ＣＤ１２５みたいなレッグガードついているじゃない。あれ格好いいと思う。ロケット砲はいらないけど。
アレはロケット砲じゃねえだよ。ロケット噴射機だ。
322 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:51:03 ID:EBC2B3SP
このスレ年齢高そうだな
何時までこのモデル継続するんだろ？
ＦＩ ＡＢＳ まで行くかな？
も～ちょっとガンバッテくれ！
キャブで空冷でバイクらしい？このデザインが気に入っているんだ
必ず買うから待ってろＹＯ
ＦＩ ＡＢＳ まで行くかな？
も～ちょっとガンバッテくれ！
キャブで空冷でバイクらしい？このデザインが気に入っているんだ
必ず買うから待ってろＹＯ
324 ：７７４ＲＲ：04/12/01 05:33:40 ID:d/S7KPOM
大型カブって感じだな
325 ：７７４ＲＲ：04/12/01 09:14:18 ID:OzkY0ZLm
ﾅﾅﾊﾝﾗｲﾀﾞｰ
326 ：７７４ＲＲ：04/12/01 11:15:48 ID:9zb56Ed3
ほしい
327 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:40:59 ID:uW/skA3v
328 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:41:56 ID:uW/skA3v
38歳はおっさんですか。そうですか。orz
330 ：７７４ＲＲ：04/12/01 13:58:14 ID:ZvTmM3eR
>>323
ABSはわからんが、排ガス関係でFiはありそうだなぁ。
ジェネレーターの見直し、
吸気温度やO2等各種センサー装着、
恐らくインタンクのポンプによりタンク容量低下、
リザーブの廃止によりお待ちかねFUELメーター搭載、
キャブ周りが空いたことによりシート下に待望の小物入れが。
ありゃ、水温系センサーどすんだろ？油温でとる？それとも・・・
ABSはわからんが、排ガス関係でFiはありそうだなぁ。
ジェネレーターの見直し、
吸気温度やO2等各種センサー装着、
恐らくインタンクのポンプによりタンク容量低下、
リザーブの廃止によりお待ちかねFUELメーター搭載、
キャブ周りが空いたことによりシート下に待望の小物入れが。
ありゃ、水温系センサーどすんだろ？油温でとる？それとも・・・
331 ：７７４ＲＲ：04/12/01 14:31:11 ID:uW/skA3v
>>329
じゅうぶんおっさんです。
じゅうぶんおっさんです。
332 ：７７４ＲＲ：04/12/01 15:42:30 ID:OzkY0ZLm
古い話しで申し訳ないが
結局、これ↓は出ないのか？
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/fun/s_cb.html
俺はCB750のバリエーションモデルとして出ると思っていたのだが・・・。
結局、これ↓は出ないのか？
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/fun/s_cb.html
俺はCB750のバリエーションモデルとして出ると思っていたのだが・・・。
ﾓﾘﾜｷｼｮｰﾄ(´・ω・｀)ﾎｽｨｰ
今日、エレメントも込みでオイル交換しました。シェブロン10w40、１本946ml
これを４本入れてもまだゲージにオイルが付きません。
５本目を全て入れてからやっと気がつきました。サイドスタンドだから車体が傾いてることを。
バイクをまっすぐ起こしたらゲージを目一杯突破してました（あたりまえですよね）。
せっかく入れた新しいオイルを、再びドレンを開けて１本半ほど捨てました。
自分のバカさ加減にヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!って感じです。
たぶん３本半で十分足りたんだと思います。２年半以上オイル交換してなかったから
すっかり忘れてました。計算もできなくなってましたorz
これを４本入れてもまだゲージにオイルが付きません。
５本目を全て入れてからやっと気がつきました。サイドスタンドだから車体が傾いてることを。
バイクをまっすぐ起こしたらゲージを目一杯突破してました（あたりまえですよね）。
せっかく入れた新しいオイルを、再びドレンを開けて１本半ほど捨てました。
自分のバカさ加減にヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!って感じです。
たぶん３本半で十分足りたんだと思います。２年半以上オイル交換してなかったから
すっかり忘れてました。計算もできなくなってましたorz
俺は元々４リットル缶しか買ってこないからそんな心配はないな
ﾅﾅﾊｿに乗るｵｻｰﾝってｶｺ(･∀･)ｲｲ!
>>337 お世辞でもうれしいぞ！
みんな季節でオイル銘柄変えたりしてる？
>>336
いつもは4L缶買ってたんだけど、ヤフオクで１ケース（12本入り）買ってみて、もう５本も
使っちゃったよ。
>>339
季節ごとには変えないなぁ。適当に6000kmほど走ったら変えてるかな。
いつもは4L缶買ってたんだけど、ヤフオクで１ケース（12本入り）買ってみて、もう５本も
使っちゃったよ。
>>339
季節ごとには変えないなぁ。適当に6000kmほど走ったら変えてるかな。
オイルねたって尽きないね
342 ：７７４ＲＲ：04/12/02 02:22:21 ID:LVwxJJCo
でどれがお勧めなんだ？
おれはウルトラＧ３入れてる
感じはようわからん、こんなもんだろ
１度モチュールって入れてみたいな
おれはウルトラＧ３入れてる
感じはようわからん、こんなもんだろ
１度モチュールって入れてみたいな
343 ：７７４ＲＲ：04/12/02 03:57:54 ID:NYr26rJe
344 ：７７４ＲＲ：04/12/02 09:20:25 ID:YxMtc3BD
俺もｵｻｰﾝCB750乗り。
以前は1100とか1500とかに乗ってたけど
CB750の方がとっても楽しいです。
以前は1100とか1500とかに乗ってたけど
CB750の方がとっても楽しいです。
なんかシフトチェンジの時にやたらギアボックスからカッコカッコン音するんだけど
オイルやわらかすぎるのかなぁ…
長時間走ってるとギア抜けすることもあるし。
新車なのにこんなのあり？
オイルやわらかすぎるのかなぁ…
長時間走ってるとギア抜けすることもあるし。
新車なのにこんなのあり？
346 ：７７４ＲＲ：04/12/02 13:43:23 ID:VVMTPO2W
わしのもシフトは最初硬いぞ。しかも音もする。
ただ、しばらく走るとなんとも無くなるが・・・・
ほんで、新車で購入当初はギア抜けもしていたが最近はしなくなった。
新車だからこそなるのか？
ただ、しばらく走るとなんとも無くなるが・・・・
ほんで、新車で購入当初はギア抜けもしていたが最近はしなくなった。
新車だからこそなるのか？
347 ：ｹﾝﾀｳﾛｽ：04/12/02 17:03:07 ID:V7AIjU9L
新車のときからﾓﾁｭ5100入れてます。季節で粘度が変えられるし、
あまっても混ぜられるし、ｷﾞｱ抜けは一度もないよ。
最近少し値下がりしたね。
あまっても混ぜられるし、ｷﾞｱ抜けは一度もないよ。
最近少し値下がりしたね。
348 ：７７４ＲＲ：04/12/03 01:00:57 ID:saVXML7q
調子に乗ってモチュール３００Ｖ入れたらクラッチすべった・・・
すぐにいつものウルトラＧ２に入れ替えた。
庶民にはホンダ純正が一番なのかなぁ・・・高い勉強代でした。
すぐにいつものウルトラＧ２に入れ替えた。
庶民にはホンダ純正が一番なのかなぁ・・・高い勉強代でした。
349 ：７７４ＲＲ：04/12/03 10:24:52 ID:VqRcW6J8
'04 赤白にのってまつ。
今日会社行くとき一号線走ってるとホンダのBSに乗ったおっさんに声掛けられた。
おっさん「何年のですか?」
わし「２００４年でっせ。」
おっさん「へっ？」
わし「今年はCB750この色なんです。しかも来年は青白でっせ。」
とここで仕入れた情報を大公開。
おっさん満足げに「ぴっぴー」とクラクションを鳴らして走り去ったぞ。
なんかちょっとうれしかった。。
今日会社行くとき一号線走ってるとホンダのBSに乗ったおっさんに声掛けられた。
おっさん「何年のですか?」
わし「２００４年でっせ。」
おっさん「へっ？」
わし「今年はCB750この色なんです。しかも来年は青白でっせ。」
とここで仕入れた情報を大公開。
おっさん満足げに「ぴっぴー」とクラクションを鳴らして走り去ったぞ。
なんかちょっとうれしかった。。
350 ：７７４ＲＲ：04/12/03 11:57:10 ID:5MqYiULC
W650に乗っていた時にツーリング先で60歳前後の人にW1に乗っていると思われた。
先日、04CB750赤白に乗っている時にツーリング先で40歳前後の人にCB750FCに乗っていると思われた。
でも、ｾﾞﾌｧｰ1100Z1カラーに乗っていた時は誰にもＺ１に乗っているとは思われなかった。
先日、04CB750赤白に乗っている時にツーリング先で40歳前後の人にCB750FCに乗っていると思われた。
でも、ｾﾞﾌｧｰ1100Z1カラーに乗っていた時は誰にもＺ１に乗っているとは思われなかった。
351 ：７７４ＲＲ：04/12/03 20:54:06 ID:0+lfBAba
赤白や青白があるのかよ。俺もできればそっちのカラーに乗りたい。
旧型の単色も捨てがたいんだけどなぁ。
>>350
CB400VTEC spec2のCBXカラーに乗っていたときは珍の人にCBXに乗っていると（ry）
CB400VTEC spec2のCBXカラーに乗っていたときは珍の人にCBXに乗っていると（ry）
ＣＢＸ＝珍走っておかしいだろ。教習車だったんだし・・
おっさんには単色が似合うね
赤白はちょっと派手かな？
赤白はちょっと派手かな？
珍の人が教習車に乗ったことのある確率・・・
漏れは400SFｽﾍﾟ3海苔なんだが、
このｽﾚが一番居心地いいのはなんでだろ？
このｽﾚが一番居心地いいのはなんでだろ？
CB750SF
ｷﾎﾞﾝﾇ
ｷﾎﾞﾝﾇ
RC42はそのまま存続するにしても、
HONDAにはもう一つ750のスポーツ車を作って欲しいとこだな・・・・。
GSX-R750とか、Z750/Sとかのクラス。
HONDAにはもう一つ750のスポーツ車を作って欲しいとこだな・・・・。
GSX-R750とか、Z750/Sとかのクラス。
>>357
RC42に乗り換えろってことだよ。
RC42に乗り換えろってことだよ。
>>357
君もオサーン化してきたからｗ
君もオサーン化してきたからｗ
わざわざ乗り換えるほどの差じゃないし。
ＣＢ４００ＳＦから移行するのって
１３００ＳＦ
１０００ＲＲ
他のリッター
が大抵じゃないかな。
峠指向の人は６００ＲＲ買うだろうし。
ただ７５０ＳＦがあれば話は違ってくるかな
ＣＢ４００ＳＦから移行するのって
１３００ＳＦ
１０００ＲＲ
他のリッター
が大抵じゃないかな。
峠指向の人は６００ＲＲ買うだろうし。
ただ７５０ＳＦがあれば話は違ってくるかな
いっこ前の単色黒って、カタログ写真でみるとえらいショボイけど、
実車でみるとけっこうカッコイイんだよね、現行の黒銀も同様。
その前の単色赤はすごく地味、でもなんとも言えない渋さがただよってる、
あの色で綺麗に洗車されててスマートにライディングしてる人がいたら
超激渋大人～な感じがします。
実車でみるとけっこうカッコイイんだよね、現行の黒銀も同様。
その前の単色赤はすごく地味、でもなんとも言えない渋さがただよってる、
あの色で綺麗に洗車されててスマートにライディングしてる人がいたら
超激渋大人～な感じがします。
364 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:52:58 ID:RO5l9ORS
362見て思ったけど、CB400SFとCB750ってそんな変わらんの？
今乗ってるのは250なんだけど、回さないと走らんのよね。回せばそれなりに
走るんだけど、俺的にはクルマみたいに回さなくてもいい太いトルクでまったりと
走りたいなぁ、と。
400を所有したことが無いからあれだけど、250と比較したら400クラスじゃちと
トルク不足かな～、ってイメージが…でも、CB750は9000rpmくらいまで回るみたい
だからあんま低回転でまったり出来ないのかな、なんて思ったりするけど。
CB750乗ってる人は普段どのくらい回して走ってますか？
今乗ってるのは250なんだけど、回さないと走らんのよね。回せばそれなりに
走るんだけど、俺的にはクルマみたいに回さなくてもいい太いトルクでまったりと
走りたいなぁ、と。
400を所有したことが無いからあれだけど、250と比較したら400クラスじゃちと
トルク不足かな～、ってイメージが…でも、CB750は9000rpmくらいまで回るみたい
だからあんま低回転でまったり出来ないのかな、なんて思ったりするけど。
CB750乗ってる人は普段どのくらい回して走ってますか？
いや、しょっちゅう9000も回してるのは少数派かと…
高速まったりとかなら400と750の差は結構あると思う
高速まったりとかなら400と750の差は結構あると思う
４００と７５０ってやっぱり差はあるんだけど、
１３００ほど「ビッグバイクに乗り換えたぜ！」感も、
６００みたいにスーパースポーツだ！感もない、
って意味だと思う。
良くも悪くもあまり違和感なく乗り換えられる、って意味ではないかと思う。
１３００ほど「ビッグバイクに乗り換えたぜ！」感も、
６００みたいにスーパースポーツだ！感もない、
って意味だと思う。
良くも悪くもあまり違和感なく乗り換えられる、って意味ではないかと思う。
367 ：７７４ＲＲ：04/12/06 09:53:03 ID:rLz1hEbd
俺もCB750SFなんてものは作ってほしくない。
俺はあの20年前の空冷４気筒エンジンに惚れ込んでRC42を買ったのだから。
>>359の言うようにRC42はそのまま継続して
RC42とはまったく別物の750ccを作ればいいと思う。
いずれZR7-Sが生産中止になって、Z750Sが国内販売されるらしいから
CBR600RRのエンジンをボアアップしてZ750Sの対抗馬のようなスポーツツアラーなんてのは？
俺はあの20年前の空冷４気筒エンジンに惚れ込んでRC42を買ったのだから。
>>359の言うようにRC42はそのまま継続して
RC42とはまったく別物の750ccを作ればいいと思う。
いずれZR7-Sが生産中止になって、Z750Sが国内販売されるらしいから
CBR600RRのエンジンをボアアップしてZ750Sの対抗馬のようなスポーツツアラーなんてのは？
368 ：７７４ＲＲ：04/12/06 13:13:34 ID:X7UL7pgQ
わしCB750乗ってるが「ああ、大型バイク」感あるぞ。
５速３０００回転で75Kmぐらい出るので普通に走る分には５０００回転まででマターリ走れる。
こないだ、CB400SF-VTEC3とシグナルグランプリしたが、ちょっとがんばる必要はあるが結構余裕ありで付いて行けたぞ。
ただ、ヤツは３速あたりから爆伸びするみたいな感じがした。まぁ、ヤツも本気かどうかわからんが・・
まぁ根本的に開発コンセプトが違うから一概に比べるのもどうかと思うけどね。
５速３０００回転で75Kmぐらい出るので普通に走る分には５０００回転まででマターリ走れる。
こないだ、CB400SF-VTEC3とシグナルグランプリしたが、ちょっとがんばる必要はあるが結構余裕ありで付いて行けたぞ。
ただ、ヤツは３速あたりから爆伸びするみたいな感じがした。まぁ、ヤツも本気かどうかわからんが・・
まぁ根本的に開発コンセプトが違うから一概に比べるのもどうかと思うけどね。
ホンダ最後の空冷四発だからな
そのままで良いと思う
昨日ＣＢ400ＳＳのタンデムステップ移植してみた
チョビ丸のカタチが
昔っぽくて(・∀・)ｶｺｲｲ
そのままで良いと思う
昨日ＣＢ400ＳＳのタンデムステップ移植してみた
チョビ丸のカタチが
昔っぽくて(・∀・)ｶｺｲｲ
ホンダ最後の空冷四発だからな
そのままで良いと思う
昨日ＣＢ400ＳＳのタンデムステップ移植してみた
チョビ丸のカタチが
昔っぽくて(・∀・)ｶｺｲｲ
そのままで良いと思う
昨日ＣＢ400ＳＳのタンデムステップ移植してみた
チョビ丸のカタチが
昔っぽくて(・∀・)ｶｺｲｲ
ホンダ最後の空冷四発だからな
そのままで良いと思う
昨日ＣＢ400ＳＳのタンデムステップ移植してみた
チョビ丸のカタチが
昔っぽくて(・∀・)ｶｺｲｲ
そのままで良いと思う
昨日ＣＢ400ＳＳのタンデムステップ移植してみた
チョビ丸のカタチが
昔っぽくて(・∀・)ｶｺｲｲ
372 ：７７４ＲＲ：04/12/06 15:14:45 ID:nVuKEl0x
これ買ったらRPM集合着けてみたい
373 ：７７４ＲＲ：04/12/06 15:15:26 ID:nVuKEl0x
これ買ったらRPM集合着けてみたい
374 ：７７４ＲＲ：04/12/06 16:28:41 ID:X7UL7pgQ
結局は、イロイロ見たり聞いたり、乗ったりしてみて自分の一番気に入ったバイクを買うのが一番ええぞ。
>>364
> 362見て思ったけど、CB400SFとCB750ってそんな変わらんの？
変わるよ。教習所で大型とったときに CB400SF, CB750 で立て続けに
急制動をやる課題があったけど、CB400SF はアクセル全開にしないと
十分加速しないし、ブレーキ掛けると車体が軽い分だけすぐ止まる。
何をやるにも 400SF はふかし気味にしないとついてこない感じ。
ただ、 CB1300SF と比べると車体の大きさも加速性能も半端だと
感じちゃうのは仕方ないかと。オレには 1300 はデカすぎ＆そこまで
性能要らん (死にそう) と感じたので、まったり 750 乗ってるけど。
> CB750乗ってる人は普段どのくらい回して走ってますか？
2000 から 5000 ぐらい。4000 越えるとけっこう喧しいので、それ以上は
一時的に加速して追い抜く場合ぐらいしか使ってないです。
> 362見て思ったけど、CB400SFとCB750ってそんな変わらんの？
変わるよ。教習所で大型とったときに CB400SF, CB750 で立て続けに
急制動をやる課題があったけど、CB400SF はアクセル全開にしないと
十分加速しないし、ブレーキ掛けると車体が軽い分だけすぐ止まる。
何をやるにも 400SF はふかし気味にしないとついてこない感じ。
ただ、 CB1300SF と比べると車体の大きさも加速性能も半端だと
感じちゃうのは仕方ないかと。オレには 1300 はデカすぎ＆そこまで
性能要らん (死にそう) と感じたので、まったり 750 乗ってるけど。
> CB750乗ってる人は普段どのくらい回して走ってますか？
2000 から 5000 ぐらい。4000 越えるとけっこう喧しいので、それ以上は
一時的に加速して追い抜く場合ぐらいしか使ってないです。
教習車のCB400はフルパワーじゃないだろ
362です。
皆様方、レスありがとうございます。おかげさまで何となくどんな感じか
分かりました。750ってのは自分にちょうどいい排気量かも知れないですね。
ていうのも、新車で買って乗りつぶそうと思ったとき、それほど大きくなくて、
でもそれなりにパワーに余裕があって…みたいなのを希望してたんで。
今はまだ大型持ってないし、一人でバイク維持できる経済力もないんですが、
そのうち乗ってやろうと思います。
皆様方、レスありがとうございます。おかげさまで何となくどんな感じか
分かりました。750ってのは自分にちょうどいい排気量かも知れないですね。
ていうのも、新車で買って乗りつぶそうと思ったとき、それほど大きくなくて、
でもそれなりにパワーに余裕があって…みたいなのを希望してたんで。
今はまだ大型持ってないし、一人でバイク維持できる経済力もないんですが、
そのうち乗ってやろうと思います。
↑間違えました…
364です…
364です…
大型取っていきなりCB1300って人も多いと思うし否定はしないけど、
CB750で数年腕を磨いてからでも遅くはないと思う。
CB750は教習車に採用されるだけあって乗り易いけれど、魅力はただ
それだけではないことが乗っているうちにじわじわとわかって来る。
噛めば噛むほど味が出る、スルメのようなﾔｼなんだな。
だから1300と比べて卑屈になったりする必要が自分の中で全然ないわけ。
（正直、1300かっちょええな、とは思うが）
これからRC42海苔になる人には、そういうスタンスでいてﾎｽｨな・・・
極めて個人的な希望だけどね。
CB750で数年腕を磨いてからでも遅くはないと思う。
CB750は教習車に採用されるだけあって乗り易いけれど、魅力はただ
それだけではないことが乗っているうちにじわじわとわかって来る。
噛めば噛むほど味が出る、スルメのようなﾔｼなんだな。
だから1300と比べて卑屈になったりする必要が自分の中で全然ないわけ。
（正直、1300かっちょええな、とは思うが）
これからRC42海苔になる人には、そういうスタンスでいてﾎｽｨな・・・
極めて個人的な希望だけどね。
381 ：７７４ＲＲ：04/12/07 11:02:43 ID:zZZv+UCe
自分は教習所で大型免許組なんで、
ステップアップするつもりでCB750選んだ。
実際所内で乗ってる時は課題通り走らすので精一杯だったけど、
公道に出て距離乗ってみるとCBの持つ味というか、とことん乗り手に従う素直さが分かってきた。
今はその素直さを上手く引き出す運転を練習中。
って、早５年目。まだまだ引き出せてない漏れって・・・orz
ステップアップするつもりでCB750選んだ。
実際所内で乗ってる時は課題通り走らすので精一杯だったけど、
公道に出て距離乗ってみるとCBの持つ味というか、とことん乗り手に従う素直さが分かってきた。
今はその素直さを上手く引き出す運転を練習中。
って、早５年目。まだまだ引き出せてない漏れって・・・orz
＞教習所で大型免許組
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
やはり金で免許が買えるようになるのはいかんだろ
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
やはり金で免許が買えるようになるのはいかんだろ
383 ：７７４ＲＲ：04/12/07 11:49:23 ID:OuEbio3z
初心者からベテランまでとってもオールマイティーなＣＢ７５０。
講習会でｲﾝﾄﾗの操るCB750の真後ろに付くことができた。
見るからに自分より少ないバンク角で、速い。ﾘｰﾝｲﾝには見えないのに。どーなってんだ。
付いて行くことができたのは、ｲﾝﾄﾗが直線で三味線弾いてたからに過ぎない。
あんなもん見たら、CB750に不満を垂れる前に腕磨かなきゃいかん、と思ったね。
その後話をしたとき「CB750は優しいﾊﾞｲｸだけど、速く走らせようとすると難しい。
でもそこから考えて練習するとすごく上手くなる」って言われてね。やっぱり
手放せないな、と改めて思ったわけだ。
一生卒業できなくても、それはそれでいいや。
見るからに自分より少ないバンク角で、速い。ﾘｰﾝｲﾝには見えないのに。どーなってんだ。
付いて行くことができたのは、ｲﾝﾄﾗが直線で三味線弾いてたからに過ぎない。
あんなもん見たら、CB750に不満を垂れる前に腕磨かなきゃいかん、と思ったね。
その後話をしたとき「CB750は優しいﾊﾞｲｸだけど、速く走らせようとすると難しい。
でもそこから考えて練習するとすごく上手くなる」って言われてね。やっぱり
手放せないな、と改めて思ったわけだ。
一生卒業できなくても、それはそれでいいや。
385 ：７７４ＲＲ：04/12/07 12:08:21 ID:COXMfytR
>>382
でも俺は、教習所卒業してで免許書き換えの時、免許試験場での大型実技試験
を見ていたが、あれはちょっと酷すぎるぞ。
スタンド立てたままバイクに跨りエンジン始動するやつ
左折するたびに無意味に後方確認するやつ
一時停止線に前車輪が触れているやつ
スラロームでアクセルワークがないやつ
中央線によりすぎのやつ
加速しないでトロトロ走るやつ
みんな自己流でやっているし、乗車から降車までの基本が出来ていない。
あんなんでギリギリ免許が取れたって自慢にはならんぞ。
見ていて恥ずかしい。
教習所で基本をマスターし大型免許を取るのが正解だと思う。
でも俺は、教習所卒業してで免許書き換えの時、免許試験場での大型実技試験
を見ていたが、あれはちょっと酷すぎるぞ。
スタンド立てたままバイクに跨りエンジン始動するやつ
左折するたびに無意味に後方確認するやつ
一時停止線に前車輪が触れているやつ
スラロームでアクセルワークがないやつ
中央線によりすぎのやつ
加速しないでトロトロ走るやつ
みんな自己流でやっているし、乗車から降車までの基本が出来ていない。
あんなんでギリギリ免許が取れたって自慢にはならんぞ。
見ていて恥ずかしい。
教習所で基本をマスターし大型免許を取るのが正解だと思う。
ナナハンも攻めると
パワースライドしまくりでつ
パワースライドしまくりでつ
387 ：７７４ＲＲ：04/12/07 14:15:54 ID:A6NXc2Fu
>385
そういうやつわ落ちますから。
残念。
教習所コンプレックス切り。
そういうやつわ落ちますから。
残念。
教習所コンプレックス切り。
388 ：７７４ＲＲ：04/12/07 15:01:18 ID:CosMv2/N
400から乗り換えても、CB750はいい意味で違和感がない。
乗りやすい。でも、十分大型バイクの味はあるよ。
今はCB1300だけど、集合管からのパオ-ンを冷静に聞けるのは750までだね。
1300は回すと免許が無くなる。。。
でも、1300は一生はなせないほど惚れました。
CB1300&750の生活が理想ですが、貧乏にはできませんから～ 残念！！！
乗りやすい。でも、十分大型バイクの味はあるよ。
今はCB1300だけど、集合管からのパオ-ンを冷静に聞けるのは750までだね。
1300は回すと免許が無くなる。。。
でも、1300は一生はなせないほど惚れました。
CB1300&750の生活が理想ですが、貧乏にはできませんから～ 残念！！！
今年北海道に初めて行くと決めたとき、
CBとTDMどっちにしようか悩んだんだけど、
TDMにしました。
けどこれだけ惚れている人間がいるなら次はCBもいいかな、と思う。
俺の乗り方だとリッター4発はパワーをもてあますからなぁ。
（以前XJR1200にも乗っていた）
CBとTDMどっちにしようか悩んだんだけど、
TDMにしました。
けどこれだけ惚れている人間がいるなら次はCBもいいかな、と思う。
俺の乗り方だとリッター4発はパワーをもてあますからなぁ。
（以前XJR1200にも乗っていた）
390 ：７７４ＲＲ：04/12/07 16:53:58 ID:TDocp7W/
みんなはCB750のほかにセカンドバイクとか持ってる？
俺はセカンドバイクでトリッカーを持ってるけど
これがまた良いバイクなんだ。
CB750とトリッカーのおかげで俺のバイクライフはとっても充実しています。
俺はセカンドバイクでトリッカーを持ってるけど
これがまた良いバイクなんだ。
CB750とトリッカーのおかげで俺のバイクライフはとっても充実しています。
セカンド（乗車回数的にはメインだが）リード１００でしょ
>>390 VTR250があるけど同じｵﾝﾛｰﾄﾞﾈｲｷｯﾄﾞだからｷｬﾗが被ってちょっとばかしﾏｽﾞｰ。
VTRがいい素質なだけにもったいないよね。遊べるｵﾌ系が欲しいよぅ。XR-Motardが欲しいよぅ。
VTRがいい素質なだけにもったいないよね。遊べるｵﾌ系が欲しいよぅ。XR-Motardが欲しいよぅ。
393 ：７７４ＲＲ：04/12/07 18:21:39 ID:w2mMjJWu
大型取りました。
と言っても教習所での買い免ですが。
早速バイクが欲しくなりちまちまと貯金していますが
CBとゼファー（750）で非常に迷ってます。
同じ排気量（正確には違うけど）、同じ空冷、値段も近い・・・
5速6速にこだわってないからどっちがいいかな～～
と言っても教習所での買い免ですが。
早速バイクが欲しくなりちまちまと貯金していますが
CBとゼファー（750）で非常に迷ってます。
同じ排気量（正確には違うけど）、同じ空冷、値段も近い・・・
5速6速にこだわってないからどっちがいいかな～～
394 ：７７４ＲＲ：04/12/07 18:57:40 ID:FgkI31cB
CB750とかZep750を試乗させてもらえるお店ってないのかな？
395 ：７７４ＲＲ：04/12/07 19:20:59 ID:HItktFmZ
CBの方がバランスが良いと良く聞きますが・・・
試験場でも教習所の卒検でも、合格するために要する技量は原則として
同じで、違いはそこまでどう辿り着くかだけ。
時間を割ける、もしくは勘が良いと自負する人間は独学で頑張れば良いし、
時間を金で買いたい人間はプロに教わればいい。
試験場での試験合格率と教習所での卒検合格率を比べると前者が圧倒的に
低いが、そりゃ後者は指導員が見て「合格するだろう」と見込みがある人間に
のみ受験資格を与えるので当然だわな。
そもそも運転免許なんて公道に出るための最低条件に過ぎないわけで、
バイク乗りとしてはその先が重要でしょ。
同じで、違いはそこまでどう辿り着くかだけ。
時間を割ける、もしくは勘が良いと自負する人間は独学で頑張れば良いし、
時間を金で買いたい人間はプロに教わればいい。
試験場での試験合格率と教習所での卒検合格率を比べると前者が圧倒的に
低いが、そりゃ後者は指導員が見て「合格するだろう」と見込みがある人間に
のみ受験資格を与えるので当然だわな。
そもそも運転免許なんて公道に出るための最低条件に過ぎないわけで、
バイク乗りとしてはその先が重要でしょ。
>>393 本田さんと川崎さんのどっちが好きか、での決断になるのかな。
縁あってCB750に乗ってるけど、Zep750も好きだー。
↓ここZep750のレンタルあるね。有料だけどじっくり乗れるでよ。
ttp://www02.so-net.ne.jp/~scs/
縁あってCB750に乗ってるけど、Zep750も好きだー。
↓ここZep750のレンタルあるね。有料だけどじっくり乗れるでよ。
ttp://www02.so-net.ne.jp/~scs/
教習所で取りました。
昔と比べて試験場も楽になったという話でしたよ。
卒検ではやらない事を沢山教えられました。
両手離しスラロームや低速フルロックターンなど、
自分のバイクではもったいなくてできないですよ。
それにしても教習車であるCB750は結構タフですね。
いいバイクが見つからなかったらこれに決まりそうです。
その時は教習あんこ抜きシートを取り付けたい。
昔と比べて試験場も楽になったという話でしたよ。
卒検ではやらない事を沢山教えられました。
両手離しスラロームや低速フルロックターンなど、
自分のバイクではもったいなくてできないですよ。
それにしても教習車であるCB750は結構タフですね。
いいバイクが見つからなかったらこれに決まりそうです。
その時は教習あんこ抜きシートを取り付けたい。
ゼハー・・・珍好み
401 ：７７４ＲＲ：04/12/07 20:52:16 ID:iibbQPHx
昨日、20年位前から知ってるバイク屋のおやじからCB750の中古が出たよと電話があって行って見たが、
あったのは教習車に純正マフラー、ヘッドライト、タンデムバーetcつきのやつでした。
それも、オーナーはバイク屋に預け（月４０００円）て乗ってたみたいだし、あまり乗らないヒトのようだから車両はピッカピカ。
とてもH8年式とは思えない代物。バッテリーも毎年春に新調するらしいし、うらやましいくらいの道楽モンだね。
来年の青白に興味をもったらしく、下取りに出したらしい。走行距離は１８０００ｋｍ。車検はH18,6。
CB乗りの皆さんに聞きます。いくらなら買いですかね？
俺はいま230オフ乗りだが、長距離砲としてCB750も欲しい。
あったのは教習車に純正マフラー、ヘッドライト、タンデムバーetcつきのやつでした。
それも、オーナーはバイク屋に預け（月４０００円）て乗ってたみたいだし、あまり乗らないヒトのようだから車両はピッカピカ。
とてもH8年式とは思えない代物。バッテリーも毎年春に新調するらしいし、うらやましいくらいの道楽モンだね。
来年の青白に興味をもったらしく、下取りに出したらしい。走行距離は１８０００ｋｍ。車検はH18,6。
CB乗りの皆さんに聞きます。いくらなら買いですかね？
俺はいま230オフ乗りだが、長距離砲としてCB750も欲しい。
>376
あんたそこらで同じ事書いてるけど
免許取ってない当時の教習車インプレって恥ずかしくない？
>385
あんたも免許話になると同じ事書いてるけど
試しに、自分の走りビデオにとってみな。
>みんな自己流でやっているし、乗車から降車までの基本が出来ていない。
別に自己流でかまわない。ただの方便なんだから。
大体、免許貰って一歩外に出れば、試験の為の走りなんてしないでしょ。
あんたそこらで同じ事書いてるけど
免許取ってない当時の教習車インプレって恥ずかしくない？
>385
あんたも免許話になると同じ事書いてるけど
試しに、自分の走りビデオにとってみな。
>みんな自己流でやっているし、乗車から降車までの基本が出来ていない。
別に自己流でかまわない。ただの方便なんだから。
大体、免許貰って一歩外に出れば、試験の為の走りなんてしないでしょ。
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ<<403
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ<<403
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
教習所組って、なんか劣等感持ってるよな
ｳｾﾞ
ｳｾﾞ
試験場組って、なんか優越感持ってるよな
ｳｾﾞ
ｳｾﾞ
409 ：７７４ＲＲ：04/12/08 13:20:55 ID:KQLIe9CZ
バイク屋で05モデルのカタログを見たが、金ホイールがｶｺｲｲ。
本田のサイトは04モデルのままだな。
本田のサイトは04モデルのままだな。
411 ： ◆yBEncckFOU ：04/12/08 19:03:23 ID:rEnN+h3S
>>405 タイタニックみたいにして足だけで・・・
私は出来ませんでした、他の人も転けてました。
私「むずかしっすよ！」
教官「えーと卒検ではやりませんが、初めての人はまずできません。
私たちもたまにやらないと出来なくなりますからね。」
私「てめぇ・・・」
93年式4000キロ37万円は買いですか？
私は出来ませんでした、他の人も転けてました。
私「むずかしっすよ！」
教官「えーと卒検ではやりませんが、初めての人はまずできません。
私たちもたまにやらないと出来なくなりますからね。」
私「てめぇ・・・」
93年式4000キロ37万円は買いですか？
412 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:01:31 ID:3ick9KfF
メーターアッシー君ごと交換ぽいな
本当に4000kならステップのゴムと純正タイヤの減り具合とかでわかるべ。
メーターは半分に戻しが基本と聞いたととある希ガス。（素人にばれない限界））
メーターは半分に戻しが基本と聞いたととある希ガス。（素人にばれない限界））
>>408.409 ﾚｽｻﾝｸｽ
goobike見ると1万キロ未満で40万≧ くらいですな～
まぁ その店で売ってから預かりつつずっと見てたことと、1.8万の距離を相殺してﾄﾝﾄﾝかなと。。
確かに30なら即買いと思っとります。
goobike見ると1万キロ未満で40万≧ くらいですな～
まぁ その店で売ってから預かりつつずっと見てたことと、1.8万の距離を相殺してﾄﾝﾄﾝかなと。。
確かに30なら即買いと思っとります。
417 ： ◆yBEncckFOU ：04/12/08 22:26:14 ID:rEnN+h3S
ステップのゴムですね。良く見てみます。
1日300キロのツーリングだとすると・・・
1日300キロのツーリングだとすると・・・
418 ：７７４ＲＲ：04/12/09 00:16:44 ID:ILgSwtJx
9年落ちで４０００キロって、ボロボロに錆びてそう・・・
419 ：７７４ＲＲ：04/12/09 00:28:59 ID:ILgSwtJx
あっ、、まさか104000Km？？なら、車検１年有りで50000円ぐらいって事で。
3型（俺はこう呼んでるけど、2001年～の黒モデルの事ね）ってまだ新車あるのかな？
どこかのディーラーの売れ残りとかが安く手に入らないかなぁと狙ってるんだが。
俺的には3型が一番カコイいと思う、赤白もイイけど対応してるビキニカウルがまだ少ないのがタマにキズかな
>>410
うｐキボン！
どこかのディーラーの売れ残りとかが安く手に入らないかなぁと狙ってるんだが。
俺的には3型が一番カコイいと思う、赤白もイイけど対応してるビキニカウルがまだ少ないのがタマにキズかな
>>410
うｐキボン！
仏壇カラー（・∀・）ｶｺｲｲ
422 ：７７４ＲＲ：04/12/09 10:01:13 ID:YzffeTv3
最近、リッターバイクなどでフルスケールメーターが採用されているが
要は経費削減のため輸出用と互換性を持たせているだけだろ？
じゃなきゃあ、国内仕様でフルスケールメーターって、どう考えたって無意味じゃん。
つーことで、CB750もフルスケールメーターになるっていう事はないのか？
要は経費削減のため輸出用と互換性を持たせているだけだろ？
じゃなきゃあ、国内仕様でフルスケールメーターって、どう考えたって無意味じゃん。
つーことで、CB750もフルスケールメーターになるっていう事はないのか？
423 ：７７４ＲＲ：04/12/09 10:03:11 ID:YzffeTv3
ううう・・・IDがヤマハ乗りみたい・・・
424 ：７７４ＲＲ：04/12/09 11:43:45 ID:NUZEzYFK
いいじゃん、羊の皮をかぶった子猫チャンだよ
426 ：７７４ＲＲ：04/12/09 17:24:49 ID:3qf3Ym43
子猫っつか、狸のイメージが強いと思うが・・・
羊の皮をかぶった黒豚だ。 毛も取れるし肉も食える、何て素晴らしいんだ
お、俺は黒がｲｲんだぁ！パワーが欲しけりゃ他のバイクを選んでるよ！！
と言いたいけどTPSやマルチリフレクター、ハザード等の最新装備も捨て難いなぁ、
やっと出始めた赤白の中古を買って誰かと外装を交換ってのもイイかも、互換性あるよね？？
と言いたいけどTPSやマルチリフレクター、ハザード等の最新装備も捨て難いなぁ、
やっと出始めた赤白の中古を買って誰かと外装を交換ってのもイイかも、互換性あるよね？？
載せ替えなら輸出仕様色にしようぜ
今日、同僚（若いころﾔﾝｷ）と少し乗り物の話になって、「シービーナナヒャクゴジュウ シービーナナハン ってあるじゃない」と言ったら。
「いつのバイクよ？」「今も売ってるって(｀･ω･´)」
「そのバイクまだ あるんだ(*ﾟ∀ﾟ)=3」「名前それだけか？何とかRとか何とかバードとかつかねぇのか？」と言われた。('A`)
そんなCB750が好きだ
「いつのバイクよ？」「今も売ってるって(｀･ω･´)」
「そのバイクまだ あるんだ(*ﾟ∀ﾟ)=3」「名前それだけか？何とかRとか何とかバードとかつかねぇのか？」と言われた。('A`)
そんなCB750が好きだ
本当にFCカラーの青/白出るの？
うちのFCそろそろやばいんだけど、青／白出たら嫁にばれずに買い換えられる・・・かな？
うちのFCそろそろやばいんだけど、青／白出たら嫁にばれずに買い換えられる・・・かな？
モデルチェンジする前に買って桶
>>430
「エフツー」でつ
「エフツー」でつ
434 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:30:17 ID:ILgSwtJx
435 ：７７４ＲＲ：04/12/10 12:49:09 ID:kRwyOSIC
436 ：７７４ＲＲ：04/12/10 12:52:05 ID:PGtc8bi7
>435
黒なくなっちゃったね。
でも、スペシャルページもできてるじゃん。
本気でやる気になってきてるのか、
絶版前にできるだけ売っちゃうつもりなのか…。
黒なくなっちゃったね。
でも、スペシャルページもできてるじゃん。
本気でやる気になってきてるのか、
絶版前にできるだけ売っちゃうつもりなのか…。
437 ：７７４ＲＲ：04/12/10 12:53:40 ID:aLnYW5ZM
05のCB750・・・マジにカッコいい！
特にあのゴールドのホイールがいい！
でも、CB750のホイールは溝があって掃除がしにくいから
汚れの目立たない黒ホイールの方がいいかも・・・。
特にあのゴールドのホイールがいい！
でも、CB750のホイールは溝があって掃除がしにくいから
汚れの目立たない黒ホイールの方がいいかも・・・。
04の黒ホイール塗装が黒は良かったし、赤白も良かったけど
05は黒がなくなって淋しいけど青白と赤白それに金ホイールもいいなぁ。
早くナナハン買いてぇ(´・ω・｀)
05は黒がなくなって淋しいけど青白と赤白それに金ホイールもいいなぁ。
早くナナハン買いてぇ(´・ω・｀)
439 ：７７４ＲＲ：04/12/10 13:23:15 ID:Ib1l4PRQ
青/白・・・かっこええのぉー。
変更点は、色とホイールだけみたいやな。
しかも、今回のホームページはちょっと金かかってるで。
販売目標が去年より200台増えてるし。ええこっちゃ。
ほんで、黒／銀の販売がたったの一年やから10年後にはプレミア物になるか？！
変更点は、色とホイールだけみたいやな。
しかも、今回のホームページはちょっと金かかってるで。
販売目標が去年より200台増えてるし。ええこっちゃ。
ほんで、黒／銀の販売がたったの一年やから10年後にはプレミア物になるか？！
オレンジ単色出せよ。ウイングマークなんぞいらんHONDAステッカーで十分だ
441 ：７７４ＲＲ：04/12/10 15:20:35 ID:jta6t16v
青／白のタンクのホンダマークがホンダウィングじゃなくて「ＨＯＮＤＡ」だったら完璧！
世間的には教習車バイクというイメージの強いＣＢ７５０をここまでＣＢ１１００Ｆイメージに近づけた
ホンダの意図は？
やっぱ、カワサキのＷ６５０のような懐古趣味を狙って？
世間的には教習車バイクというイメージの強いＣＢ７５０をここまでＣＢ１１００Ｆイメージに近づけた
ホンダの意図は？
やっぱ、カワサキのＷ６５０のような懐古趣味を狙って？
だんだん人気車種になってきてるのか！？
嬉しいような悲しいような…
嬉しいような悲しいような…
443 ：７７４ＲＲ：04/12/10 15:54:16 ID:DjyEmwfD
ちょっと待てワインレッド復刻しろ。
話はそれからだろ。
単色の男気こそがCB750の誇り。
話はそれからだろ。
単色の男気こそがCB750の誇り。
444 ：７７４ＲＲ：04/12/10 16:29:34 ID:7U+6XSLG
真っ黒の単色にゴールドホイールってのはどうだい？
445 ：７７４ＲＲ：04/12/10 16:30:44 ID:DjyEmwfD
････ ちょっとヤンキー臭くない？田舎臭いというか。
446 ：７７４ＲＲ：04/12/10 16:53:35 ID:J8PlUpAZ
なんで青白が販売されるの知ってたヤシがいるの？
447 ：７７４ＲＲ：04/12/10 17:37:57 ID:rHeggSPR
>>446
バイク屋さんなどには販促のため早めに情報が入ります。
バイク屋さんなどには販促のため早めに情報が入ります。
マ イ ナ ー チ ェ ン ジ 完 全 に 失 敗 し た な
449 ：７７４ＲＲ：04/12/10 18:08:28 ID:FYtrzEjE
いや、いいよ。かっこいいよ。新しい色。
ＣＢ１３００なんかよりずっとイカス。
でも・・・・・実際買うとなったら１３００買ってしまいそう・・
ＣＢ１３００なんかよりずっとイカス。
でも・・・・・実際買うとなったら１３００買ってしまいそう・・
ところで販売台数が200台増ってのは高速道路の二人乗り解禁ってのも想定してるのかな？
このカラーの教習車を見込んでるとか
ﾀﾞﾛｳﾈ
453 ：７７４ＲＲ：04/12/10 21:01:24 ID:rkfYsGi0
青白、ずいぶん下品なカラーリングにしてくれたもんだな
こりゃ購入層が変わりそうだ
こりゃ購入層が変わりそうだ
このﾚｽの多さはどうだ
455 ：７７４ＲＲ：04/12/10 21:13:07 ID:kEr1RqHA
CB400SFの場合は新色追加（CBXカラー）後しばらくしてニューモデルが出たけど、
今回もモデルチェンジ前の在庫減らし作戦なんですかね
今回もモデルチェンジ前の在庫減らし作戦なんですかね
456 ：７７４ＲＲ：04/12/10 21:39:49 ID:wZKTdifs
黒の単色、復活しないかなあ・・・
457 ：７７４ＲＲ：04/12/10 22:22:10 ID:aQ6gmDy3
いやちょっと青白イイ！
これから大型取ろうかなって考えてるけど、これは第一候補になった
もうすぐ不惑だし下品には乗らないから許せ
これから大型取ろうかなって考えてるけど、これは第一候補になった
もうすぐ不惑だし下品には乗らないから許せ
青白ｶｺｲｲんだけど漏れは黒銀の落ち着いた雰囲気がいいな
あーどしよ無理してでも黒銀買っとこうか悩むぅ
あーどしよ無理してでも黒銀買っとこうか悩むぅ
珍が４００と間違えて盗難多発の悪寒。
12年乗ってる初期の紺色RC42から、新色の青白に乗り換えてーなぁ。
463 ：７７４ＲＲ：04/12/11 00:13:43 ID:xHYvcLQi
カラーリングは青／白もまあいいんだけど、ホイールがゴールドというのはねぇ。
ちょっと軽いイメージがする。まえの黒のホイールのほうが重圧感があってよかった
のだが。だって他のビッグネイキッドやＳＳさえもほとんどが、ブラックホイールだぜ。
まあこれは好みの問題だが。
ちょっと軽いイメージがする。まえの黒のホイールのほうが重圧感があってよかった
のだが。だって他のビッグネイキッドやＳＳさえもほとんどが、ブラックホイールだぜ。
まあこれは好みの問題だが。
CB400SFに骨250に今度の新色
ホンダは青×金ホイールの組み合わせ好きだな
ホンダは青×金ホイールの組み合わせ好きだな
黒ホイールは汚れが目立たなくてｲｲ!
（Ｌ）も金ホイールなのでせうか？
教えてエロイ人
教えてエロイ人
467 ：７７４ＲＲ：04/12/11 01:54:21 ID:ifucenLN
足回りがなんかドタバタするのは気のせいですか？
前は、CBR乗ってました。
前は、CBR乗ってました。
>>467 気のせいではありません。仕様です。
旧車会仕様
470 ：７７４ＲＲ：04/12/11 11:05:07 ID:KlwhJmiQ
すみません、CB750の適正空気圧っていくつですか？
乗り手も一緒にしなるともっともっと速くなる
くね
くね
474 ：411 ◆yBEncckFOU ：04/12/11 16:14:48 ID:gacVpQsr
4000Kはともかく7000K程度と確認、タイヤは新調でした。険無し。
クラッチが軽すぎるのが・・・・
クラッチが軽すぎるのが・・・・
05年型は黒銀のカラーがなくなっちゃったんですね。残念。
CB750を購入候補の最有力としていた理由のひとつが
黒銀の渋いカラーリングだったんですが...。
04年型の新車をこれから（来年春を予定）買うことはできるものでしょうか？
CB750を購入候補の最有力としていた理由のひとつが
黒銀の渋いカラーリングだったんですが...。
04年型の新車をこれから（来年春を予定）買うことはできるものでしょうか？
人気車でもないかぎり
ホンダ販売(問屋)のバックヤードに
在庫が１～3年ぐらいあるから
プロス店やドリーム店で問い合わせてみると(ｲｰﾖ
ホンダ販売(問屋)のバックヤードに
在庫が１～3年ぐらいあるから
プロス店やドリーム店で問い合わせてみると(ｲｰﾖ
477 ：７７４ＲＲ：04/12/11 23:41:18 ID:8kXvmLTK
今なら言える
黒 銀 買 っ た お れ は 勝 ち 組 ！
黒 銀 買 っ た お れ は 勝 ち 組 ！
>477
そう思えるあなたは勝ち組。
そう思えるあなたは勝ち組。
水冷化されるってことは
骨と統合されるのかな？
骨と統合されるのかな？
ホンダの空冷四気筒はもうなくなるのかさみしーぞー
ううむ、青CBカッコイイぞ！！
でも値引率の低い登場間もない新車を買うお金はないのでした・・・
新型はやはり出るのかな？
以前雑誌に載ってたCBF900（だっけ？）と市場がカブらないよう、
発表前にRC42を消しておくのかなぁ、とか妄想してみたりして
でも値引率の低い登場間もない新車を買うお金はないのでした・・・
新型はやはり出るのかな？
以前雑誌に載ってたCBF900（だっけ？）と市場がカブらないよう、
発表前にRC42を消しておくのかなぁ、とか妄想してみたりして
>>476さん
レスありがとうございました。
対抗馬のゼファーも単色がなくなったので、黒銀のCB750にかなり傾いていたんです。
>>477さん
いいなぁ～。実物を見たのは1度だけですけど、とてもステキでしたよ。
レスありがとうございました。
対抗馬のゼファーも単色がなくなったので、黒銀のCB750にかなり傾いていたんです。
>>477さん
いいなぁ～。実物を見たのは1度だけですけど、とてもステキでしたよ。
483 ：７７４ＲＲ：04/12/12 07:54:51 ID:ibOKlccC
個人的には真っ黒が好き（はあと
484 ：７７４ＲＲ：04/12/12 07:55:37 ID:ibOKlccC
↑
ち○こま○このことじゃないよ。
ち○こま○このことじゃないよ。
いかんマジで青白欲しくなってきた
画像見れば見るほど( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
40過ぎたｵｻｰｿなのに衝動買いしそうだ ＿|￣|○
画像見れば見るほど( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
40過ぎたｵｻｰｿなのに衝動買いしそうだ ＿|￣|○
衝動買いできる様な財力があればいいが…
RC42は貧乏なオッサンのためのバイクだからな…
貧乏人にとっては高価な買い物…
ここが難しい…＿|￣|○
RC42は貧乏なオッサンのためのバイクだからな…
貧乏人にとっては高価な買い物…
ここが難しい…＿|￣|○
RC42乗ってると貧乏だと思われるのか？
俺は普通の経済力だけど、安価で乗りやすそうだから買ったわけじゃないけどな。
俺は普通の経済力だけど、安価で乗りやすそうだから買ったわけじゃないけどな。
漏れにとっては安価で乗りやすいってのは
選択条件のすべてだが
選択条件のすべてだが
ローシート25mmダウン￥24.0000
ホンダモーターサイクルジャパン
↑ｲｲかも。
ホンダモーターサイクルジャパン
↑ｲｲかも。
24円なのか？24万なのかはっきり汁
>>489
まあね。乗ってても恥ずかしいとかしょぼいなんて思ったことないし。
まあね。乗ってても恥ずかしいとかしょぼいなんて思ったことないし。
495 ：７７４ＲＲ：04/12/13 00:06:36 ID:4GeKtIti
うーん、おまえら
形の違いこそあれ、愛を感じるぞ
形の違いこそあれ、愛を感じるぞ
赤白乗ってる漏れこそ勝ち組
497 ：７７４ＲＲ：04/12/13 00:31:52 ID:IzynbYp2
みんなサスの調整はどうしてんの？
俺はじゃまくさいので真ん中
俺はじゃまくさいので真ん中
さすさすさすさす
>>497 最弱もしくは2つ目。
難しいことはわからないけど、沈まないと気持ち悪い。
難しいことはわからないけど、沈まないと気持ち悪い。
500 ：７７４ＲＲ：04/12/13 09:27:58 ID:DRMCiY/m
> RC42乗ってると貧乏だと思われるのか？
RC42は貧乏人のバイクとは思わないぞ。
ゼファー750＆ZR-7Sに比べたら定価も高いし値引も低いし・・・。
ちなみに、俺は先日、バイクを買い換える時の予算は1,000,000円だったのだが
ｵｻｰﾝ心を揺さぶるRC42の雰囲気と信頼ある空冷4気筒エンジンでRC42を買いました。
RC42は貧乏人のバイクとは思わないぞ。
ゼファー750＆ZR-7Sに比べたら定価も高いし値引も低いし・・・。
ちなみに、俺は先日、バイクを買い換える時の予算は1,000,000円だったのだが
ｵｻｰﾝ心を揺さぶるRC42の雰囲気と信頼ある空冷4気筒エンジンでRC42を買いました。
501 ：７７４ＲＲ：04/12/13 10:51:14 ID:RdYuXogr
貧乏なのでCB750じゃないぞ。
わし、第一候補はバラデロで第二候補がドゥービルやったんやが、赤白見た瞬間何も考えずに買ってしまった。
しかし十分満足してるぞ。
ただ、見積もり見て「へっ？そんなに安くていいの？？？」と思ったがな。
わし、第一候補はバラデロで第二候補がドゥービルやったんやが、赤白見た瞬間何も考えずに買ってしまった。
しかし十分満足してるぞ。
ただ、見積もり見て「へっ？そんなに安くていいの？？？」と思ったがな。
本当の貧乏人はバイク買えないから気にするな
503 ：７７４ＲＲ：04/12/13 19:25:19 ID:gERKCX8g
個人的には車体黒のエンジン銀が最高にｶｺｲｲのだが。
古いタイプにあるよね。
古いタイプにあるよね。
>>503 '92年型海苔としてはとてもうれすぃっす。
506 ：501：04/12/13 21:00:52 ID:RdYuXogr
>>505
トランザルプは昔乗ってたぞ。
確かに足つきは悪い。しかもわし的にはちょっと大きすぎて扱いにくいバイクだった。
しかし、ドゥービルは足つき非常に良いぞ。RC42より良いのではないか？
ドゥービルは結構良いバイクだと思う。
トランザルプは昔乗ってたぞ。
確かに足つきは悪い。しかもわし的にはちょっと大きすぎて扱いにくいバイクだった。
しかし、ドゥービルは足つき非常に良いぞ。RC42より良いのではないか？
ドゥービルは結構良いバイクだと思う。
ノーマル買ってもシートは教習車用にしなくてはと思っていた矢先だったんよ。
バラデロなんて俺の胸くらいあるように見えるし 泣
シート高いやつに無理して乗っても腰ずらして足つくときにギックリ腰になりかねん。（マジで腰悪い）
それよりも座標の真ん中（X=0,Y=0）のようなこのバイクがいいよ。
バラデロなんて俺の胸くらいあるように見えるし 泣
シート高いやつに無理して乗っても腰ずらして足つくときにギックリ腰になりかねん。（マジで腰悪い）
それよりも座標の真ん中（X=0,Y=0）のようなこのバイクがいいよ。
508 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:46:59 ID:VQtZfILj
逆にRC42をどう評価するかで
そいつのレベルを計るくらいのつもりでいたほうがいい。
そいつのレベルを計るくらいのつもりでいたほうがいい。
＞５０８
同意
同意
評価するとしたら・・・・・・・・やはりデカいカブとしか思えないな。
俺のRC42は完全に実用車だ。
俺のRC42は完全に実用車だ。
走り出せば素直な挙動。メンテの手間も掛からず、住宅街で暖機してても
文句が来ない程度に静か。近所のコンビニに出かける程度から、高速を
使ってのロングツーリングまで OK。
オレにとっても CB750 も、実用車以外の何物でもないなぁ。重いので、
エンジン切るとちょっと嫌な物体になるけど。
文句が来ない程度に静か。近所のコンビニに出かける程度から、高速を
使ってのロングツーリングまで OK。
オレにとっても CB750 も、実用車以外の何物でもないなぁ。重いので、
エンジン切るとちょっと嫌な物体になるけど。
RC42を所有したら
今をときめくリッターバイクを
２台目として買い足すのは
諦めたほうがイイ
はっきりいって
距離を乗ると、リッターネイキッドと維持費は変わらないどころか
むしろ高い＞設計古いエンジンゆえ
BMWと双璧をなす
いわゆるアガリのバイクだ
でかいカブのつもりでこいつが欲しい人は
そのへんを覚悟して乗ったほうがいい
今をときめくリッターバイクを
２台目として買い足すのは
諦めたほうがイイ
はっきりいって
距離を乗ると、リッターネイキッドと維持費は変わらないどころか
むしろ高い＞設計古いエンジンゆえ
BMWと双璧をなす
いわゆるアガリのバイクだ
でかいカブのつもりでこいつが欲しい人は
そのへんを覚悟して乗ったほうがいい
514 ：７７４ＲＲ：04/12/14 10:54:55 ID:R1VPrHV0
古い設計だけに燃費は悪いんですかね？
60Km走行で27km/Lと載ってたんですが
みなさんどうです？
60Km走行で27km/Lと載ってたんですが
みなさんどうです？
>>モリワキ
ショート管(ﾏﾀﾞｰ
ショート管(ﾏﾀﾞｰ
宗一郎と漢は空冷でしょ(ﾔｯﾊﾟ
518 ：７７４ＲＲ：04/12/14 13:21:56 ID:QiOfK33V
燃料の消費量が古い設計だから多いとかの話なら分かるけど、古い設計だから
維持費が高いと言うのはおかしいよ。過去の製品でも設計が良ければ維持費が
あまりかからないかもしれないしね。バイクじゃないけど比較的最近に設計された
ものが設計失敗だと維持費が高くつくし。最近だと個々の技術(電子燃料噴射等)や
同じ部品でも材料の精度が上がってるから設計さえ上手くいけば、過去の設計が
上手だと言われた製品よりも維持費が押さえられるわけで。
維持費が高いと言うのはおかしいよ。過去の製品でも設計が良ければ維持費が
あまりかからないかもしれないしね。バイクじゃないけど比較的最近に設計された
ものが設計失敗だと維持費が高くつくし。最近だと個々の技術(電子燃料噴射等)や
同じ部品でも材料の精度が上がってるから設計さえ上手くいけば、過去の設計が
上手だと言われた製品よりも維持費が押さえられるわけで。
実際、年間でどれくらい維持費かかってるの？ ガス代は除いて。
オイル・タイヤetc・・・
オイル・タイヤetc・・・
きちんと家計簿つけてるわけでもないので・・・
月2ﾏﾝ\の小遣いでなんとか維持できることだけは確かだ。
ついでに燃費は18～21km/lってとこ。
月2ﾏﾝ\の小遣いでなんとか維持できることだけは確かだ。
ついでに燃費は18～21km/lってとこ。
522 ：７７４ＲＲ：04/12/14 14:24:25 ID:C4ZLkUaF
っていうか、>>512はRC42オーナーじゃないんだろ？
512はバブル期の国産車とか買っちゃって維持費で泣いてるんじゃないか？
524 ：７７４ＲＲ：04/12/14 15:23:58 ID:J2hJS81k
512は中古ｾﾞﾊ海苔
525 ：７７４ＲＲ：04/12/14 15:56:37 ID:EXYZlMlq
♪ときめ～いて ときめ～いて ときめ～いてぇ～♪
527 ：７７４ＲＲ：04/12/14 16:58:01 ID:QiOfK33V
わしバイク家計簿つけてるで。
ほんで、新車購入の2月末から11月末でランニングコストを計算すると
ガソリン約1000L
オイル交換3回
ブレーキパット前2回交換(純正)
走行18600Km
で約153,000円
これを9ヶ月で割ると 153,000円/9=17,000円
となる。
つまり1ヶ月2000Km走って大体17,000円ぐらい。
但し、12月末に後ろタイヤ、チェーン、オイル、エアクリ、プラグ交換予定。
これやると一ヶ月2万超えると思う。
もちろん走行少ない人はこれより激安のはず。
まぁ参考にしておくれ。
ほんで、新車購入の2月末から11月末でランニングコストを計算すると
ガソリン約1000L
オイル交換3回
ブレーキパット前2回交換(純正)
走行18600Km
で約153,000円
これを9ヶ月で割ると 153,000円/9=17,000円
となる。
つまり1ヶ月2000Km走って大体17,000円ぐらい。
但し、12月末に後ろタイヤ、チェーン、オイル、エアクリ、プラグ交換予定。
これやると一ヶ月2万超えると思う。
もちろん走行少ない人はこれより激安のはず。
まぁ参考にしておくれ。
>>527
バイクにかかるコスト、
大事に乗っていればそれほど大きくはない。
いまガソリン高いけど、
車種による燃費の違いによる燃料代の差も意外に小さい。
（たとえば1300と750で同じ距離走ってガス代の差は、ってことね）
むしろ、なにかいじり出したときや、
あと壊したときの修理代が大きいと思うね。
アフターパーツのすくないRC42はそういう欲求もすくないかも（ｗ
けどグリップヒーターあれいいよ、
一度つけたらもう止められない、春～秋の雨天時にもグー。
バイクにかかるコスト、
大事に乗っていればそれほど大きくはない。
いまガソリン高いけど、
車種による燃費の違いによる燃料代の差も意外に小さい。
（たとえば1300と750で同じ距離走ってガス代の差は、ってことね）
むしろ、なにかいじり出したときや、
あと壊したときの修理代が大きいと思うね。
アフターパーツのすくないRC42はそういう欲求もすくないかも（ｗ
けどグリップヒーターあれいいよ、
一度つけたらもう止められない、春～秋の雨天時にもグー。
529 ：sage：04/12/14 22:40:29 ID:FITKAc5T
>527
まあ、8ヶ月で2万近く乗ってれば…。
まあ、8ヶ月で2万近く乗ってれば…。
530 ：７７４ＲＲ：04/12/14 22:42:05 ID:Iopr1/d7
今まで乗ったバイクというと原付（カブ）くらいなんですが、
教習所で大型免許取ってすぐにこれに乗るのは危ない
でしょうか。やっぱり中型からステップアップした方が
いいですか？
教習所で大型免許取ってすぐにこれに乗るのは危ない
でしょうか。やっぱり中型からステップアップした方が
いいですか？
まずは教習へいけ。話はそれからだ。
>>530
教習所で試乗までできるんだからいいではないか
教習所で試乗までできるんだからいいではないか
>>530 普通に走る分にはなんの問題もないと思うけどねー
ただ、万一の非常時、パニくったときの挙動や対応で差が出るかも知れない。
そのあたりは小さいのから地道に、時には痛い思いをして体得していく類の
ものなんじゃないかな。もちろん、持って生まれたセンスでカバーできる
羨ましい人もいるんだろうけどw
もっとも、そういう危機的状況に陥らないような運転をすればいいという
話もあるわけで。
よーく考えて自分自身で選択してくれたまへ。
かくいう自分は Dio→NS50→SEROW→CB750 正常進化型か・・・
ただ、万一の非常時、パニくったときの挙動や対応で差が出るかも知れない。
そのあたりは小さいのから地道に、時には痛い思いをして体得していく類の
ものなんじゃないかな。もちろん、持って生まれたセンスでカバーできる
羨ましい人もいるんだろうけどw
もっとも、そういう危機的状況に陥らないような運転をすればいいという
話もあるわけで。
よーく考えて自分自身で選択してくれたまへ。
かくいう自分は Dio→NS50→SEROW→CB750 正常進化型か・・・
536 ：７７４ＲＲ：04/12/15 13:38:43 ID:9/iYtQ5Z
>>530 教習所で乗ってみ。
ほんで危ないかどうかは自分で判断してみ。
ほんで危ないかどうかは自分で判断してみ。
537 ： ◆yBEncckFOU ：04/12/15 19:09:10 ID:XJuY560h
538 ：530：04/12/15 19:44:13 ID:PlW9chpG
みなさん、レスありがとうございました。
そうですよね、やっぱり教習を通して自分自身を見て判断したいと思います。
中型から始めるならセローあたりでダートも経験してみるのもいいかなと考えて
います。
とにかく、ありがとうございました！
そうですよね、やっぱり教習を通して自分自身を見て判断したいと思います。
中型から始めるならセローあたりでダートも経験してみるのもいいかなと考えて
います。
とにかく、ありがとうございました！
漏れは、
NS50F → RC42 突然変異型か・・・
NS50F → RC42 突然変異型か・・・
このバイクってホントにマイナーなんだよな
バイクパーツ店で「お客さまはどういったバイクにお乗りなんでしょうか？」
って聞かれて「ＣＢです」って答えたら「400ですね？」「いえ750です」
「あーＦＣですね」「いえＦⅡです」「ＦⅡ？？というと水冷になったんですか？」
うーん説明するのがマンドクセになって「そんなもんです」って言ったんだけど
やっぱＣＢといえば400か1300なんだろな世間的には
バイクパーツ店で「お客さまはどういったバイクにお乗りなんでしょうか？」
って聞かれて「ＣＢです」って答えたら「400ですね？」「いえ750です」
「あーＦＣですね」「いえＦⅡです」「ＦⅡ？？というと水冷になったんですか？」
うーん説明するのがマンドクセになって「そんなもんです」って言ったんだけど
やっぱＣＢといえば400か1300なんだろな世間的には
教習車両がマイナーか？
漏れもそうなんだよ
ケーゼロ
↓
ナナハンＦ?
↓
教習所!?(嗚呼、あれね)
勝手に期待して落胆されても(´・ω・｀)ﾂﾗｲ
ケーゼロ
↓
ナナハンＦ?
↓
教習所!?(嗚呼、あれね)
勝手に期待して落胆されても(´・ω・｀)ﾂﾗｲ
認知度と販売台数の点で十分マイナー車だろうね。
以前、用品店へ行って、
ブレーキバッド等のパーツ買うのにバイクのこと言うと、
「あ、セブンフィフティですね」
って店員さんに聞き返されたことある。
たしかに輸出用はseven fiftyなんだけど（ｗ
FⅡってのもピンと来ないなぁ、
パーツリストやマニュアルの表紙にはそう書いてあるけど。
教習車の･･･、がやっぱ一番通りがいいかも。
以前、用品店へ行って、
ブレーキバッド等のパーツ買うのにバイクのこと言うと、
「あ、セブンフィフティですね」
って店員さんに聞き返されたことある。
たしかに輸出用はseven fiftyなんだけど（ｗ
FⅡってのもピンと来ないなぁ、
パーツリストやマニュアルの表紙にはそう書いてあるけど。
教習車の･･･、がやっぱ一番通りがいいかも。
>>514
良くて14km/L（都内）
良くて14km/L（都内）
俺も友人に「次のバイクはCB750も検討してんだよ」
と話したら、
えっ？そんな古いバイクは苦労するんじゃない！？と言われた。
750FourかFと勘違いしたみたい。
現行でもあるんだよ、って説明してもピンと来ない。
まぁそのマイナーさが渋くてｲｲ！と思ってるんだけど。
（ちなみにTDMを買ったけど）
と話したら、
えっ？そんな古いバイクは苦労するんじゃない！？と言われた。
750FourかFと勘違いしたみたい。
現行でもあるんだよ、って説明してもピンと来ない。
まぁそのマイナーさが渋くてｲｲ！と思ってるんだけど。
（ちなみにTDMを買ったけど）
549 ：７７４ＲＲ：04/12/16 13:27:45 ID:KwmqHWcG
わしの '04 信号待ちで突然エンスト。
セル回してもエンジンかからず、しばらくセル回してるとセルも回らずカチッ、カチッって・・・
「あーあ・・・」って思って歩道へ移動し一休み。しばらくしてもう一回やってみたら復活した。
しかし、時計とトリップがリセットされてるやん。
イモビアラームついてるんやが、それがなんか悪さしたんかなぁー・・・
とりあえず今は動いてるからいいけど、心配なのはトリップがリセットされた事。
わしはいつも300Km超えたらガソリン入れる事にしてるねん。ガソリンの入れ時がわからんやないかっ！！
セル回してもエンジンかからず、しばらくセル回してるとセルも回らずカチッ、カチッって・・・
「あーあ・・・」って思って歩道へ移動し一休み。しばらくしてもう一回やってみたら復活した。
しかし、時計とトリップがリセットされてるやん。
イモビアラームついてるんやが、それがなんか悪さしたんかなぁー・・・
とりあえず今は動いてるからいいけど、心配なのはトリップがリセットされた事。
わしはいつも300Km超えたらガソリン入れる事にしてるねん。ガソリンの入れ時がわからんやないかっ！！
>>549 バッテリーチェックしましたか？
結構な勢いで液面が下がることもあるので新車といえども油断は禁物。
結構な勢いで液面が下がることもあるので新車といえども油断は禁物。
551 ：７７４ＲＲ：04/12/16 16:36:20 ID:KwmqHWcG
>>550 サンクス
確認してみます。
確認してみます。
552 ：７７４ＲＲ：04/12/16 17:27:26 ID:hrPUjb1N
04からはメーター類が電気式になったのだから
MFバッテリーにして欲しかった・・・。
MFバッテリーにして欲しかった・・・。
553 ：７７４ＲＲ：04/12/16 22:41:47 ID:YY6/EqjH
MFバッテリー化・・・びみょ～だ。
サイズがね。
専用設計であるエアクリボックス＆バッテリーケースの金型を改修するとなると・・・
ん～、元取れない可能性が高かったのかな？
サイズがね。
専用設計であるエアクリボックス＆バッテリーケースの金型を改修するとなると・・・
ん～、元取れない可能性が高かったのかな？
554 ：７７４ＲＲ：04/12/17 05:21:02 ID:XqxAa3k8
２０の俺がCB７５０に乗ってたら渋すぎるかしら？
黒のRC４２・・・年式９８か９９か０１だったような？
走行1万5千キロ。3１万は買いですか？
激しくホスィのですが。。。先輩方アドバイスをカム。。。
黒のRC４２・・・年式９８か９９か０１だったような？
走行1万5千キロ。3１万は買いですか？
激しくホスィのですが。。。先輩方アドバイスをカム。。。
CB750はまだCBという名前があるから会話が続く気がして羨ましい。
ZR-7Sは微妙な顔をされるよ。困った顔するのはもうやめてくれ（；；）
なんとなく同じマイナーナナハンだから仲間意識があったり。ゼファー750より仲間意識がある。
変？
ZR-7Sは微妙な顔をされるよ。困った顔するのはもうやめてくれ（；；）
なんとなく同じマイナーナナハンだから仲間意識があったり。ゼファー750より仲間意識がある。
変？
ナナハンは皆兄弟
>>556
>困った顔
失礼だが笑った。よくわかるよ。
また買おうかなと思って、ホンダのバイク屋でCBのことを聞いてみると、
「…良いバイクですよ。どこが良いかって…？えっと…うん、教習所でも
使っているし…きっと良いはずですよ。ウチでも3年前に1台売りました。
え？カタログですか？すみません。ちょっと今切らしてます」
お兄さん、忙しい時に困らせて悪かったな。
>困った顔
失礼だが笑った。よくわかるよ。
また買おうかなと思って、ホンダのバイク屋でCBのことを聞いてみると、
「…良いバイクですよ。どこが良いかって…？えっと…うん、教習所でも
使っているし…きっと良いはずですよ。ウチでも3年前に1台売りました。
え？カタログですか？すみません。ちょっと今切らしてます」
お兄さん、忙しい時に困らせて悪かったな。
>>558
それは３年間で１台しか売ってないと解釈していいのだろうか？
それは３年間で１台しか売ってないと解釈していいのだろうか？
560 ：７７４ＲＲ：04/12/17 12:42:41 ID:HYGw2vhq
わしの良く行くバイク屋は、CB750かなりお奨めやったで。
乗りやすくてバランスのいいバイクって。あと、VFRを奨めとった。
CB1300はでかすぎるのと重たいとの事であまりお奨めではなかったぞ。
まぁ最後は買う人の好みやがな。
乗りやすくてバランスのいいバイクって。あと、VFRを奨めとった。
CB1300はでかすぎるのと重たいとの事であまりお奨めではなかったぞ。
まぁ最後は買う人の好みやがな。
561 ：７７４ＲＲ：04/12/17 17:57:14 ID:FKCld0Zx
空冷に集合付けた音が最高なんだよ！
油圧タペットでメンテナンスフリーなんだよ!
今の400SFてﾀｲﾔ太いのな。
必要なのか？
必要なのか？
564 ：７７４ＲＲ：04/12/17 21:44:12 ID:n46k6DBr
やっぱり脳内か
567 ：７７４ＲＲ：04/12/17 23:15:00 ID:lfmv+IfC
おっさんも集合付けてもいいですか？
折れは>>512じゃないよ
>>567 もーまんたい。ただし、ｲﾝﾌﾟﾚ必須なり。
>565
6万だか7万K走るとｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰだか何かが逝くってのだろ？
それ以外のドコにリッター以上の維持費が？
6万だか7万K走るとｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰだか何かが逝くってのだろ？
それ以外のドコにリッター以上の維持費が？
571 ：( ´∀｀)ノ７７７７さん：04/12/18 00:42:44 ID:MiYca5RW
＞５５４
ＣＢ７５０（ｒｃ４２）に購入のアドバイス求めるくらいなら
やめたほうがいいような気がする。
こいつは色んなバイクを乗り継いで此処にたどり着いたって香具師が乗るバイクだと
個人的に思う。
そういう香具師は相談せずに買うから
勿論、初心者にも十分お勧めできるフレンドリーな車体だろうけど
仮にお舞さんが初の大型購入なら
ハイスペックのマシンに乗っておくのも大事だよ
「遅せぇ～」→「これで十分」と思えるようになってからでも遅くはない
ＣＢ７５０（ｒｃ４２）に購入のアドバイス求めるくらいなら
やめたほうがいいような気がする。
こいつは色んなバイクを乗り継いで此処にたどり着いたって香具師が乗るバイクだと
個人的に思う。
そういう香具師は相談せずに買うから
勿論、初心者にも十分お勧めできるフレンドリーな車体だろうけど
仮にお舞さんが初の大型購入なら
ハイスペックのマシンに乗っておくのも大事だよ
「遅せぇ～」→「これで十分」と思えるようになってからでも遅くはない
おお、若者オーナーが次々と名乗りをあげている。うれしいな。
以前、ガススタの若者が「渋いッスね、何キロ出るんスか？」とか
色々話しかけてきて、おれはすっかり得意になっていたのだが…。
「歳とったらこういうのに乗りたいッスね」
＿|￣|○
以前、ガススタの若者が「渋いッスね、何キロ出るんスか？」とか
色々話しかけてきて、おれはすっかり得意になっていたのだが…。
「歳とったらこういうのに乗りたいッスね」
＿|￣|○
思うにバイク雑誌を読まない人のバイクだな。
あれがいいこれがいいという煩悩があるなら
辿り着かないほうがいいと思う。
やはり・・カブ？
あれがいいこれがいいという煩悩があるなら
辿り着かないほうがいいと思う。
やはり・・カブ？
カタログが届いた。
欲しい、欲しいよ、RC42青/白。
過去スレで青白出たら買うって宣言したな・・・
買っちゃおっかなぁ・・・
欲しい、欲しいよ、RC42青/白。
過去スレで青白出たら買うって宣言したな・・・
買っちゃおっかなぁ・・・
>>576
買え！！
買え！！
>>570
過去スレによると
テンショナーだけじゃ済まないようだ
街乗りなんかの酷使で乗り方が荒いと
ジェネレーターのチェーンが５万キロ過ぎた頃から
逝ってしまうとのこと
そうしたらクランクケースを割る必要になるので
結果的にエンジンフルohになってしまうとあった
その模様を実況しておる個人サイトも見てきた
CBXホライゾン系エンジンのウィークポイントをそのまんま受け継いでおるようだ
その人はメカに強いようで難なく自分でバラして修理していたが
一般のバイク海苔はやはりプロにお願いすることになるから
修理費は相当なものになるかと
だからバイク便でもRC42を使う人は少ないそうな
過去スレによると
テンショナーだけじゃ済まないようだ
街乗りなんかの酷使で乗り方が荒いと
ジェネレーターのチェーンが５万キロ過ぎた頃から
逝ってしまうとのこと
そうしたらクランクケースを割る必要になるので
結果的にエンジンフルohになってしまうとあった
その模様を実況しておる個人サイトも見てきた
CBXホライゾン系エンジンのウィークポイントをそのまんま受け継いでおるようだ
その人はメカに強いようで難なく自分でバラして修理していたが
一般のバイク海苔はやはりプロにお願いすることになるから
修理費は相当なものになるかと
だからバイク便でもRC42を使う人は少ないそうな
>578
うるせーなー
１０年でも5万くれえしか走らねーから関係ねんだよ。
うるせーなー
１０年でも5万くれえしか走らねーから関係ねんだよ。
>570
もとは、いまどきのリッターと比較して維持費がかかる…という話だったが、
いまどきのリッタークラスは、待ち乗りなんかの酷使で荒い使い方をしていて5万キロくらいのっても、
全然大丈夫なの?
バイク便ってあんまり大きい(重い)車体は見ないね。
RC42もいまどきのリッターもほとんど見たことないな。俺の周りだけ?
もとは、いまどきのリッターと比較して維持費がかかる…という話だったが、
いまどきのリッタークラスは、待ち乗りなんかの酷使で荒い使い方をしていて5万キロくらいのっても、
全然大丈夫なの?
バイク便ってあんまり大きい(重い)車体は見ないね。
RC42もいまどきのリッターもほとんど見たことないな。俺の周りだけ?
>570 ではなく、>578 の誤りです。
583 ：７７４ＲＲ：04/12/18 22:55:11 ID:GAnGcwu3
RC42の維持費が高くないと気がすまない奴が前スレから粘着しててｷﾓいよー。
俺はオーナーズクラブも入ってるけど、このバイクで5万キロでフルOHだの、寿命だの、
一度も聞いた事がない。そもそもブン回すオーナー少ないしな。
俺はオーナーズクラブも入ってるけど、このバイクで5万キロでフルOHだの、寿命だの、
一度も聞いた事がない。そもそもブン回すオーナー少ないしな。
オーナーニズクラブ自体キモイ
ＢＩＧ１とか忍者会よかマシだけど。
ＢＩＧ１とか忍者会よかマシだけど。
>585
gj待ちうけ用かな？
頂ますた
gj待ちうけ用かな？
頂ますた
今日、数店回って見積もりをもらってきた。ホンダ、カワサキの店が半々。
全ての店でCBがゼハ750よりも安い金額で収まってしまったのは何故だろう？？？
定価は結構な差でCBの方が高いのに？？？店の規模も似たようなものだったのに？？？
人 気 の 差 な ん だ ろ う な 。
まぁ貧乏なおれは、安いに越したことはないわけだ。
そんなわけで、どっちを買うか結論が出た。腐れ縁が再スタートするのかな。
全ての店でCBがゼハ750よりも安い金額で収まってしまったのは何故だろう？？？
定価は結構な差でCBの方が高いのに？？？店の規模も似たようなものだったのに？？？
人 気 の 差 な ん だ ろ う な 。
まぁ貧乏なおれは、安いに越したことはないわけだ。
そんなわけで、どっちを買うか結論が出た。腐れ縁が再スタートするのかな。
588 ：７７４ＲＲ：04/12/19 05:23:58 ID:GmMC+TUr
今腰上オーバーホールしてます。
エンジン内部はえらい事になってます。
乗るのもいじるのも楽しいバイクですなぁ。
エンジン内部はえらい事になってます。
乗るのもいじるのも楽しいバイクですなぁ。
589 ：７７４ＲＲ：04/12/19 08:06:57 ID:Sc/2Cz+6
>>588
自分でＯＨしてるんですか？
それならすごいー。
もしショップに出してるのなら、
終わってからでいいですから、
ＯＨの内容と、金額（工賃、部品代）を
教えてくださると嬉しいです。とても参考になりますので。
自分でＯＨしてるんですか？
それならすごいー。
もしショップに出してるのなら、
終わってからでいいですから、
ＯＨの内容と、金額（工賃、部品代）を
教えてくださると嬉しいです。とても参考になりますので。
590 ：７７４ＲＲ：04/12/19 08:11:59 ID:Sc/2Cz+6
>>583
うん、けどさ、
車体価格でバイクを語りたい人はほっときましょ（ｗ
レギュレーターチェーンだかカムチェーンだかの話、
前のほうのスレで、
バイク便で使ってた人が実体験として教えてくれたの。
６万か７万kmくらいで逝くこのモデルの持病で、
修理にはエンジン割ることになるから、ついでにＯＨもって。
（その人は、その距離で別のに乗り換えてしまったらしいけど）
ちなみにＯＨまでやらず、
エンジン割って、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰﾁｪｰﾝなどの交換だけなら、
込み６万か７万くらいでないの？、って誰かカキコしてた。
うん、けどさ、
車体価格でバイクを語りたい人はほっときましょ（ｗ
レギュレーターチェーンだかカムチェーンだかの話、
前のほうのスレで、
バイク便で使ってた人が実体験として教えてくれたの。
６万か７万kmくらいで逝くこのモデルの持病で、
修理にはエンジン割ることになるから、ついでにＯＨもって。
（その人は、その距離で別のに乗り換えてしまったらしいけど）
ちなみにＯＨまでやらず、
エンジン割って、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰﾁｪｰﾝなどの交換だけなら、
込み６万か７万くらいでないの？、って誰かカキコしてた。
一人の話で"持病"にされてしまう、これ。
持病なら、その距離まで走ったこのスレの住人の
ほとんどが発症するはずだよな・・・・。
でも、その「話」をした人を含めて、自分の話として語れる人がいないではなぁ・・・
ほとんど全員が自分の話として語れるものが"持病"じゃないかね?
持病なら、その距離まで走ったこのスレの住人の
ほとんどが発症するはずだよな・・・・。
でも、その「話」をした人を含めて、自分の話として語れる人がいないではなぁ・・・
ほとんど全員が自分の話として語れるものが"持病"じゃないかね?
つーことは教習車両もやっぱ持病もってんの？
5万、10万は軽く走ってると思うんだがな。
5万、10万は軽く走ってると思うんだがな。
>>591
あのね、1人の個人的体験で持病って言ってた訳ではないみたい。
自分、そのときのスレでその人とやりとりしたんだけど、
やっぱりＲＣ42を使ってるバイク便さんの仲間うちで、
そういう話をしてるってことだったと思う。
（自分も記憶不確かなので、前のほうのスレ見てみて）
ちなみに自分は、ＲＣ42を新車から６万ｋｍ乗って、
マフラーから煙吐くようになった。
信頼してるショップに診てもらったら明らかにオイルの煙で、
直すならＯＨになるって。それで別のバイクに乗り換えた。
バイク仲間に同系エンジンのＣＢＸ750Ｆがいるけど、
やっぱり７万kmくらいで、異音他で大きな修理が必要な感じ。
（現在、修理はせず放置中らしいけど）
591さんは、ほとんど全員がって言うけどさ、
自分で７万ｋｍとかそういう距離乗った人、どれくらいいると思うよ（ｗ
とりあえず591さんは、いま距離どれくらいなの？
591さんは自分の個人的体験を客観にするつもりはないだろうけどね（ｗ
あのね、1人の個人的体験で持病って言ってた訳ではないみたい。
自分、そのときのスレでその人とやりとりしたんだけど、
やっぱりＲＣ42を使ってるバイク便さんの仲間うちで、
そういう話をしてるってことだったと思う。
（自分も記憶不確かなので、前のほうのスレ見てみて）
ちなみに自分は、ＲＣ42を新車から６万ｋｍ乗って、
マフラーから煙吐くようになった。
信頼してるショップに診てもらったら明らかにオイルの煙で、
直すならＯＨになるって。それで別のバイクに乗り換えた。
バイク仲間に同系エンジンのＣＢＸ750Ｆがいるけど、
やっぱり７万kmくらいで、異音他で大きな修理が必要な感じ。
（現在、修理はせず放置中らしいけど）
591さんは、ほとんど全員がって言うけどさ、
自分で７万ｋｍとかそういう距離乗った人、どれくらいいると思うよ（ｗ
とりあえず591さんは、いま距離どれくらいなの？
591さんは自分の個人的体験を客観にするつもりはないだろうけどね（ｗ
ちなみに、
自分や友達の体験は、そういう個々の体験ってことで。
それを他の人のすべてのRC42に当てはめる気はないよ。
けど人によっては参考になるんじゃないかな。
読解力の乏しい人みたいだから一応補足しとく。
自分や友達の体験は、そういう個々の体験ってことで。
それを他の人のすべてのRC42に当てはめる気はないよ。
けど人によっては参考になるんじゃないかな。
読解力の乏しい人みたいだから一応補足しとく。
2stなんて1万キロも走ればピストンリングはおろかヘタをするとピストンまで交換しなきゃいけないってのに、
一度もO/Hせずに5～7万キロも走れたんなら御の字なんじゃないかねぇ。
まぁ、その都度買い換えるなら確かに大型を所有することを維持する費用は高いと言えるけど。
そもそもこのバイクに乗ってる人はそこまでハードな使い方はしないからいいんだろうな。
普通の収入で普通の経済観念を持ってて一年に2万キロ程度走るヘビーライダーなら直4なんて乗ってないだろうしね。
消耗品とガソリン代が馬鹿にならないよ・・・OTL
一度もO/Hせずに5～7万キロも走れたんなら御の字なんじゃないかねぇ。
まぁ、その都度買い換えるなら確かに大型を所有することを維持する費用は高いと言えるけど。
そもそもこのバイクに乗ってる人はそこまでハードな使い方はしないからいいんだろうな。
普通の収入で普通の経済観念を持ってて一年に2万キロ程度走るヘビーライダーなら直4なんて乗ってないだろうしね。
消耗品とガソリン代が馬鹿にならないよ・・・OTL
CBX650以来20年、
白バイ、教習車含め実例はたくさんあるはずだよな？
まあ20年も持てばシール類も弱ってくるし
そのあと、持病とやらがでたところでな笑
もうシール関係かなり弱ってる650乗りのたわごとだが。
白バイ、教習車含め実例はたくさんあるはずだよな？
まあ20年も持てばシール類も弱ってくるし
そのあと、持病とやらがでたところでな笑
もうシール関係かなり弱ってる650乗りのたわごとだが。
>>596
おお、大事に乗ってますね。
こないだレアなCB650LC（名称CBXじゃないのね）走ってるの見ましたよ。
白バイ、
空冷のCBX時代は耐用距離５万km、
水冷のVFRになってからそれが10万kmくらいになったって話読んだたことある。
新聞か雑誌かなにかだったと思う。
（ソース無くてスマソ、誰か詳しい人いたら頼みます）
あと教習所CBはどうなんだろ、
エンジンの仕様がすこし違って、整備なんかどうしてるんだろ。
耐用の距離についてはまったく判りませんスミマセン。
誰か教習所通ってる人いたら、
教習車のメーター見て、ここで教えてくれると嬉しい。
（漏れの個人的予測では、10万kmなんて車両は無さそうに思う）
あ、ちょっとこれから映画観に行く約束あるから、
あとでまたここ見るね。では。
おお、大事に乗ってますね。
こないだレアなCB650LC（名称CBXじゃないのね）走ってるの見ましたよ。
白バイ、
空冷のCBX時代は耐用距離５万km、
水冷のVFRになってからそれが10万kmくらいになったって話読んだたことある。
新聞か雑誌かなにかだったと思う。
（ソース無くてスマソ、誰か詳しい人いたら頼みます）
あと教習所CBはどうなんだろ、
エンジンの仕様がすこし違って、整備なんかどうしてるんだろ。
耐用の距離についてはまったく判りませんスミマセン。
誰か教習所通ってる人いたら、
教習車のメーター見て、ここで教えてくれると嬉しい。
（漏れの個人的予測では、10万kmなんて車両は無さそうに思う）
あ、ちょっとこれから映画観に行く約束あるから、
あとでまたここ見るね。では。
教習車は距離よりも稼働時間だな
>>587
ちなみに おいくらですか？
ちなみに おいくらですか？
(´-`).｡oO（教習者で１０万いってたら、車体の方が凄いことになってそうだ…）
(´-`).｡oO（教習者て…教習車ね…ごめんなさい。）
管理や運転によってパーツの寿命が
2万ｷﾛだったり10万ｷﾛだったりするので
なんとも言えません
厳密に言うと
バルブ系は1.5ｷﾛ走ったら低下してくるよ
どこＯＨするかはオーナー次第
ノーマルで定期的にメンテしてるなら
腰上5ﾏｿで腰下10ﾏｿ
腰下が7ﾏｿ?普通だよ
2万ｷﾛだったり10万ｷﾛだったりするので
なんとも言えません
厳密に言うと
バルブ系は1.5ｷﾛ走ったら低下してくるよ
どこＯＨするかはオーナー次第
ノーマルで定期的にメンテしてるなら
腰上5ﾏｿで腰下10ﾏｿ
腰下が7ﾏｿ?普通だよ
>>587
ラストカラーも出たし在庫処分に入ったからでしょ
ラストカラーも出たし在庫処分に入ったからでしょ
>>587
ラストカラーも出たし在庫処分に入ったからでしょ
ラストカラーも出たし在庫処分に入ったからでしょ
605 ：７７４ＲＲ：04/12/19 19:19:55 ID:2rcHrHPr
>>604
色が違うだけで中身は同じなんだから、安けりゃいいんじゃないの。
色が違うだけで中身は同じなんだから、安けりゃいいんじゃないの。
やっぱり金の話は不快か。申し訳ない。最期の金話だから勘弁してね。
>>599
コミコミで71～75万だね。ゼファー750は75万～78万。あくまでもウチから自転車で
行ける範囲のお店なので、全然参考にならないよ。広告を見れば、もっと派手に値引き
してるお店はあるし、型落ち在庫処分ならもっと安くなるだろうね。
おれの場合、そこまで念入りに探す根気がない。
>>603
一瞬、ラスタカラーかとｵﾓﾀ。今年はボブ・マーリー生誕60周年だったね。
>>605
異議なし！安けりゃいいのだ！
前の92年式は、中古で買って5年、メーター読み6万キロ走ったけど別に異変はなかった。
コケたりイタズラされたりして直したところは多かったけど。
>>599
コミコミで71～75万だね。ゼファー750は75万～78万。あくまでもウチから自転車で
行ける範囲のお店なので、全然参考にならないよ。広告を見れば、もっと派手に値引き
してるお店はあるし、型落ち在庫処分ならもっと安くなるだろうね。
おれの場合、そこまで念入りに探す根気がない。
>>603
一瞬、ラスタカラーかとｵﾓﾀ。今年はボブ・マーリー生誕60周年だったね。
>>605
異議なし！安けりゃいいのだ！
前の92年式は、中古で買って5年、メーター読み6万キロ走ったけど別に異変はなかった。
コケたりイタズラされたりして直したところは多かったけど。
訂正
バルブ系は1ﾏｿ5ｾﾝｷﾛ(ぐらい)走ったら低下してくるよ
パーツの寿命だよ
そんな事言ったら
川崎なんて乗れないしｗ
バルブ系は1ﾏｿ5ｾﾝｷﾛ(ぐらい)走ったら低下してくるよ
パーツの寿命だよ
そんな事言ったら
川崎なんて乗れないしｗ
608 ：551：04/12/20 13:21:09 ID:XcgJ25Yv
土曜日にバッテリー確認したら液が全然入ってないやん。
早速難解部品行ってバッテリー液買って来て補充、充電して事無きを得た。
やはりグリップヒーターが効いてるのか？それとも常時点灯が負担か？
これを機会に時々点検する事にします。
早速難解部品行ってバッテリー液買って来て補充、充電して事無きを得た。
やはりグリップヒーターが効いてるのか？それとも常時点灯が負担か？
これを機会に時々点検する事にします。
湯浅最高！
>>606
レスThxです
レスThxです
先輩方おしえてください。
皆さんどんなタイミングでガソリンスタンドよってますか？
燃料警告灯ってないんですよね？
今日納車なんです。
皆さんどんなタイミングでガソリンスタンドよってますか？
燃料警告灯ってないんですよね？
今日納車なんです。
>>612 まずは納車ｵﾒ。
250～300kmで給油するようにしてます。350km越えると精神衛生上よろしくない・・・
あとは、しばらく（2～3週間以上）乗る予定がないときはできるだけ満ﾀﾝ。錆防止になるかな、と。
250～300kmで給油するようにしてます。350km越えると精神衛生上よろしくない・・・
あとは、しばらく（2～3週間以上）乗る予定がないときはできるだけ満ﾀﾝ。錆防止になるかな、と。
>>613
早速のレスありがとうございます(*´∀｀)ﾉｼ
そうですか。やはり目安はメーターなんですね。
自分はブラックバードからの乗り換えなんですが、あの大雑把な液晶燃料計も
結局最後の目盛りになってからは２８０Kmを目安にしてたので同じですね。
ちょっと嬉しいです。
バイク屋に言わせると04赤白は今から年始にかけてが在庫処分なのでいい
購入時期なんだそうです。乗り出し価格70万円ですみました。
このスレを読んでいて、このバイクに辿り付けて良かったと思います。
早速のレスありがとうございます(*´∀｀)ﾉｼ
そうですか。やはり目安はメーターなんですね。
自分はブラックバードからの乗り換えなんですが、あの大雑把な液晶燃料計も
結局最後の目盛りになってからは２８０Kmを目安にしてたので同じですね。
ちょっと嬉しいです。
バイク屋に言わせると04赤白は今から年始にかけてが在庫処分なのでいい
購入時期なんだそうです。乗り出し価格70万円ですみました。
このスレを読んでいて、このバイクに辿り付けて良かったと思います。
615 ：７７４ＲＲ：04/12/21 11:18:01 ID:agd2phS7
かつてCBX750Fが水冷エンジンのＣＢＲ７５０スーパーエアロになったように
CBX750Fのエンジンと同じCB750（RC42）が2006年モデルでは水冷エンジンになる予感。
その名もかつてからの噂どおりCB750SF？
さらに、いずれ国内販売されるらしいKawasakiのZ750Sに対抗した
ハーフカウルを装備したツーリングモデルも同時発表？
CBX750Fのエンジンと同じCB750（RC42）が2006年モデルでは水冷エンジンになる予感。
その名もかつてからの噂どおりCB750SF？
さらに、いずれ国内販売されるらしいKawasakiのZ750Sに対抗した
ハーフカウルを装備したツーリングモデルも同時発表？
616 ：551：04/12/21 13:09:05 ID:y6E6DdT1
617 ：７７４ＲＲ：04/12/21 16:03:49 ID:w2ML8xa9
>>615
CB1000SFの車体にCBR750ｴﾝﾁﾞﾝ積んで完成
CB1000SFの車体にCBR750ｴﾝﾁﾞﾝ積んで完成
>>616
エンジン温度が安定するから
エンジン温度が安定するから
冷却水漏れ癖がつくと悲惨だよぅ～
621 ：616：04/12/21 19:14:46 ID:y6E6DdT1
水冷は分解するのが面倒だ
空冷がなくなるのは寂しいよ
いかにも単車って感じなのになぁ空冷って
いかにも単車って感じなのになぁ空冷って
ﾑｶｼﾉｯﾀCBR750（・∀・）ﾖｶﾀﾖｰ
空冷がなくなるのが寂しくても
排ガスとか騒音とかもう限界だろ
排ガスとか騒音とかもう限界だろ
触媒ﾊﾟﾜｰ。
>>625
CB750 の音は、バイクの中ではむしろ静かな方だと思うぞ。
CB750 の音は、バイクの中ではむしろ静かな方だと思うぞ。
水冷エンジン載せるほどの需要あるのかなぁ？
FIの方が現実的だと思う。
海外のメーカーでさえ空冷でFIやってるし。
カタログ落ちの方が現実的だったりするのだけどorz
FIの方が現実的だと思う。
海外のメーカーでさえ空冷でFIやってるし。
カタログ落ちの方が現実的だったりするのだけどorz
みなさん、CB750がカタログ落ちしたら、何買う？
>>629 金に糸目をつけないならR1200GSを新車で。
現実を直視すれば中古のCB750かCB1000SFかなー。
現実を直視すれば中古のCB750かCB1000SFかなー。
CB750がカタログ落ちしてから、買う
うーん、、CB750がカタログ落ちしたら自動車学校は何を
選ぶかなあ・・・そっちも興味ある。
選ぶかなあ・・・そっちも興味ある。
>>615
眼の付け所はいいが、ハーフカウルはＣＢ１３００ＳＦででただろ。
眼の付け所はいいが、ハーフカウルはＣＢ１３００ＳＦででただろ。
うちの近所の教習所、CB750からハーレーになりましたよ・・・
636 ：７７４ＲＲ：04/12/22 00:21:32 ID:NTpNk6ty
VFR
>>635
すごい・・・時代ですね。。
すごい・・・時代ですね。。
ヲリが卒業してから直ぐに750の新車入れやがった。。。ｸｿｳ
>629
SHADOW750ｴﾝｼﾞｿ積んだBROS750を買う
SHADOW750ｴﾝｼﾞｿ積んだBROS750を買う
640 ：７７４ＲＲ：04/12/22 10:23:26 ID:7XOg3qfS
>>635
ハーレーでクランクとかＳ字を走るのか・・・それよりあんな物でパイロンスラロームなんかできるのかな？
ハーレーでクランクとかＳ字を走るのか・・・それよりあんな物でパイロンスラロームなんかできるのかな？
641 ：７７４ＲＲ：04/12/22 10:32:59 ID:kA1t1L1D
はれ～～～～っ！！
642 ：７７４ＲＲ：04/12/22 10:39:23 ID:EV9o8FdZ
>>635はハレンチ
643 ：７７４ＲＲ：04/12/22 11:07:01 ID:AjnvshQ9
>>639
BROS750なら俺も欲しいと思うが
VRX750だったらイラネ。
それにしても、1992年の発売以来10年以上も地味～に売られていたRC42が
ここにきて急に派手派手になったのは、やはり在庫処分のため？
やっぱ2006年にはフルモデルチェンジかカタログ落ち？
ちなみに俺は04のFCカラー乗りなんだけど、昨日もCB750FCに間違えられちゃったよ。
川崎のZRXみたいにあの形とあのカラーがすっかり定着していたら
今さらZRXをZ1000Rに間違える香具師も少ないと思うけど
FCカラーのRC42が04と05だけで終わったら
この先もずっとCB750FCに間違えられ続けるのだろうか・・・。
BROS750なら俺も欲しいと思うが
VRX750だったらイラネ。
それにしても、1992年の発売以来10年以上も地味～に売られていたRC42が
ここにきて急に派手派手になったのは、やはり在庫処分のため？
やっぱ2006年にはフルモデルチェンジかカタログ落ち？
ちなみに俺は04のFCカラー乗りなんだけど、昨日もCB750FCに間違えられちゃったよ。
川崎のZRXみたいにあの形とあのカラーがすっかり定着していたら
今さらZRXをZ1000Rに間違える香具師も少ないと思うけど
FCカラーのRC42が04と05だけで終わったら
この先もずっとCB750FCに間違えられ続けるのだろうか・・・。
>632
個人的には、Hornet よりCBF600Nを発売してほしいです。
逆車(日本での生産じゃないですかね。それだと輸入車か)は高すぎです…。
CBF900Nとかが新規に発売されてもいいかも。
個人的には、Hornet よりCBF600Nを発売してほしいです。
逆車(日本での生産じゃないですかね。それだと輸入車か)は高すぎです…。
CBF900Nとかが新規に発売されてもいいかも。
ＲＣ42だけあればいい
ケーゼロカラーきぼんぬ
ケーゼロカラーきぼんぬ
646 ：７７４ＲＲ：04/12/22 13:15:04 ID:9ALFTdx6
俺はCBX750Fの再販を望む。
647 ：７７４ＲＲ：04/12/22 13:58:50 ID:mQirgP5Z
>>615
俺はZ750Sの国内販売の対抗馬としてはCBF600Sが国内販売されると思う。
俺はZ750Sの国内販売の対抗馬としてはCBF600Sが国内販売されると思う。
648 ：７７４ＲＲ：04/12/22 14:02:44 ID:JxAPTp8s
2006年のCB750はフルモデルチェンジでCBF750になります。もちろんＦＩです。
いいえ、CBz750です
650 ：７７４ＲＲ：04/12/22 18:48:21 ID:yeJrdnq8
>>646
フロント16インチで？
フロント16インチで？
651 ：７７４ＲＲ：04/12/22 19:03:16 ID:VSlz2jiw
だれかRC42にUltra G2入てる人いる？
今度入れてみようと思うんだけど
今度入れてみようと思うんだけど
652 ：７７４ＲＲ：04/12/22 20:47:14 ID:e/fhQ6WH
>>651
俺'04のRC42乗ってる。10月にG2入れてみた
規格上、G1よりは熱に強いので空冷エンジンには向いてるのかな、と思って。
でも俺はインプレ書けるほど違いのわかるやつではない
寒くなってから始動性ちょっと良くなくなった気がするけど
バッテリのメンテナンスもサボってるからオイルが原因かどうかはわからない。
俺'04のRC42乗ってる。10月にG2入れてみた
規格上、G1よりは熱に強いので空冷エンジンには向いてるのかな、と思って。
でも俺はインプレ書けるほど違いのわかるやつではない
寒くなってから始動性ちょっと良くなくなった気がするけど
バッテリのメンテナンスもサボってるからオイルが原因かどうかはわからない。
GB750ｸﾗﾌﾞﾏﾝ
>639
あのエンジン面白い？俺はつまんなかったな
あのエンジン面白い？俺はつまんなかったな
ﾎｿﾀﾞ最後のアナログチックなバイクになるのかな？
ｶﾞﾑﾊﾞｯﾃ来年中に買おう
ｶﾞﾑﾊﾞｯﾃ来年中に買おう
個人としては、ＲＣ４２の魅力は鉄フレームの空冷４発ってところにあるので水冷になったら買わない。
まぁもう乗ってるからいまのＲＣ４２を大事にするだけだがね。
まぁもう乗ってるからいまのＲＣ４２を大事にするだけだがね。
骨６は３０００回転手前でトルクがガタ落ちするからいやーん
水冷になってリニューアルすると、テールのデザインが
今風にとんがってカチ上げ気味になる気がする。
で、この板に居る人々は違和感から敬遠し、
やっぱRC42が良かったね、って事になるだろう。
まあエンジン等も色々あるだろうが、結局細く長く
売り続けてくれるのが一番いいな。
この前まで売ってたKのGPZ900みたいにね。
今風にとんがってカチ上げ気味になる気がする。
で、この板に居る人々は違和感から敬遠し、
やっぱRC42が良かったね、って事になるだろう。
まあエンジン等も色々あるだろうが、結局細く長く
売り続けてくれるのが一番いいな。
この前まで売ってたKのGPZ900みたいにね。
一緒にして欲しくないのは概ね同感だが、あんな物呼ばわりは激しく失礼だね。
値段が今とそんな変わらなければ
水冷でもアルミ角πでも何でも歓迎！
欲をいえばレインコートの収納スペースと
使いやすいメットホルダをつけて
30kg軽くして欲しー！
水冷でもアルミ角πでも何でも歓迎！
欲をいえばレインコートの収納スペースと
使いやすいメットホルダをつけて
30kg軽くして欲しー！
でも本当に２００５年で終わり？
確かにカラーリングやホイールが派手にはなってるけど
メーターまわりの電子部品化、それと騒音や排ガスも新規制に
対応させたんだから、まだまだ売る気があるように思えるのは
漏れだけ？
確かにカラーリングやホイールが派手にはなってるけど
メーターまわりの電子部品化、それと騒音や排ガスも新規制に
対応させたんだから、まだまだ売る気があるように思えるのは
漏れだけ？
2005で終わりって言ってる人さ、
よかったらソースや（憶測じゃない）根拠あるなら教えて欲しいです。
たとえば店の人の話とか。
読み返してみると、ただ雰囲気でそう言ってる人もいるみたい。
全部が全部そうじゃないんだろうけど。
現行のが好きだから買おうか迷ってます。
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするならそれ見てから考えたい気もするので。
よかったらソースや（憶測じゃない）根拠あるなら教えて欲しいです。
たとえば店の人の話とか。
読み返してみると、ただ雰囲気でそう言ってる人もいるみたい。
全部が全部そうじゃないんだろうけど。
現行のが好きだから買おうか迷ってます。
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするならそれ見てから考えたい気もするので。
待ってればいいじゃん
どーせすぐ売り切れる車種じゃないでしょ
どーせすぐ売り切れる車種じゃないでしょ
400も1300もハーフカウルつきが出るらしいな。
>>665
枯れた（熟成された）技術の集大成みたいなバイクだから、欲しい時に
買っちゃえばいつでも納得のいくマシンだと思うよ。フルモデルチェンジ
しちゃったらもうそれは別のバイクだしね。
フューエルメータが２００６年についたら「あー！うらやましいヽ(`Д´)ﾉ」と
思うかもしれないけど。
枯れた（熟成された）技術の集大成みたいなバイクだから、欲しい時に
買っちゃえばいつでも納得のいくマシンだと思うよ。フルモデルチェンジ
しちゃったらもうそれは別のバイクだしね。
フューエルメータが２００６年についたら「あー！うらやましいヽ(`Д´)ﾉ」と
思うかもしれないけど。
>>664
メーターは骨9の使いまわしだよ。
メーターは骨9の使いまわしだよ。
>>665
なくなるとは思っていないが、本田技研の社長のインタビューで2007年にはバイクを全車種ＦＩ化するってインタビューを日本経済新聞か何かで読んだ覚えがある。
だから、キャブ仕様なのは後数年ってのは間違いないと思う。
なくなるとは思っていないが、本田技研の社長のインタビューで2007年にはバイクを全車種ＦＩ化するってインタビューを日本経済新聞か何かで読んだ覚えがある。
だから、キャブ仕様なのは後数年ってのは間違いないと思う。
CB好きだが今は買う余裕はない。でもし無くなるんなら最後に買おうと
思ってる。で、ＦＩ化ってメリットはわかるけどデメリットってあるの？
思ってる。で、ＦＩ化ってメリットはわかるけどデメリットってあるの？
>>669
知りませんでした。サンクス！
知りませんでした。サンクス！
>>671
FIの性能にもよるけど、どうしてもドンツキ感が増さない？
FIの性能にもよるけど、どうしてもドンツキ感が増さない？
>>674
最近のFIは、っても、
ホンダのは他メーカーに比べてドン付きが強いってよく聞く。
現行CB1300SFなんか比較的新しいけど、
やっぱりドン付きのこといろいろ言われてる。
自分の体験でなくてスマソな。
乗ったことないんよ。
最近のFIは、っても、
ホンダのは他メーカーに比べてドン付きが強いってよく聞く。
現行CB1300SFなんか比較的新しいけど、
やっぱりドン付きのこといろいろ言われてる。
自分の体験でなくてスマソな。
乗ったことないんよ。
あと「キャブ＞FI」化すると、たいてい燃費悪くなる。
黒鳥のキャブ車、FI車って、
やっぱ燃費はキャブのほうがいいらしい。
一応、FIのメリットで燃費がどうこう言うけど、
あれはまったり走行の場合みたい。
実際の走行ではアクセルを頻繁に捻るし、
そういった走り方だと、
FIのほうがキャブより燃費悪い、って感じ。どうでしょ？
黒鳥のキャブ車、FI車って、
やっぱ燃費はキャブのほうがいいらしい。
一応、FIのメリットで燃費がどうこう言うけど、
あれはまったり走行の場合みたい。
実際の走行ではアクセルを頻繁に捻るし、
そういった走り方だと、
FIのほうがキャブより燃費悪い、って感じ。どうでしょ？
ＦＩのメリットは排ガス規制に対処しやすいことかな。まぁ、メーカーの都合なんだが。
678 ：７７４ＲＲ：04/12/23 22:37:04 ID:7OVWwTPM
ｲｲﾅｧRC42｡｡｡とても欲しいｹﾄﾞあの重さがｺﾜｲｼｨ｡｡｡
679 ：７７４ＲＲ：04/12/23 22:41:25 ID:syMFWhz6
キャブこそバイクのアクセル操作にマッチしたものなのだ。
車とは違って今までキャブが残ってることでも
証明ずみのはず。
車とは違って今までキャブが残ってることでも
証明ずみのはず。
排ガス規制があるからしょうがないね。
ｵﾚはオーナーになって楽しんでるから別にいいけど・・・
ｵﾚはオーナーになって楽しんでるから別にいいけど・・・
黒鳥なんかだとキャブ車とFI車で乗り味全然違うね。
FI車は低中速でちょっとアクセル油断してひねると「ガン！！」って
つきあげられる感じ。キャブ車はその点マイルド。
ただ、FI車は傾けて長期間放置しててもキャブみたいに
エンジンかかりにくくならないからいいな～ >>673の言う
真冬の一発始動＆オートチョークも魅力。個人的には
キャブ車のやわらかい乗り味が好きだけど。
FI車は低中速でちょっとアクセル油断してひねると「ガン！！」って
つきあげられる感じ。キャブ車はその点マイルド。
ただ、FI車は傾けて長期間放置しててもキャブみたいに
エンジンかかりにくくならないからいいな～ >>673の言う
真冬の一発始動＆オートチョークも魅力。個人的には
キャブ車のやわらかい乗り味が好きだけど。
>>661
>申し訳ないが、あんな物と一緒にしないでくれ。
やれやれ。RC42然り、GPZ然り、マイナーなバイクに乗ってて
一番困るのがこういう盲目的なマンセー君なんだわ。
マイナーを選んだ俺は通で、メジャーを選ぶ奴は糞。
>申し訳ないが、あんな物と一緒にしないでくれ。
やれやれ。RC42然り、GPZ然り、マイナーなバイクに乗ってて
一番困るのがこういう盲目的なマンセー君なんだわ。
マイナーを選んだ俺は通で、メジャーを選ぶ奴は糞。
キャブ車に比べてFI車の方が馬力がでるから
燃費が悪くなるのは仕方ないのでは？
キャブ車に比べて燃費が良くなるのは減速時のみ
キャブは燃料が吸いだされてしまうが
FIはフューエルカットするから
燃費が悪くなるのは仕方ないのでは？
キャブ車に比べて燃費が良くなるのは減速時のみ
キャブは燃料が吸いだされてしまうが
FIはフューエルカットするから
684 ：７７４ＲＲ：04/12/23 23:29:53 ID:Lexpj6R6
わかったからいちいち煽るな、ほっとけ
煽るなと言いながら煽ってる奴ﾊｹｰﾝ
げ、あげちまった…
ごめん
ごめん
さっき帰省したんだが、このバイクを手に入れて以来、いつか言いたいと
思っていた「あの台詞」を使う機会がやってきた。
ばーちゃん：おっきーバイクだねぇ。なんしーしー？
俺：ナナハン
いや、それだけなんだけど。
思っていた「あの台詞」を使う機会がやってきた。
ばーちゃん：おっきーバイクだねぇ。なんしーしー？
俺：ナナハン
いや、それだけなんだけど。
でも、
「これナナハン？」
「そうです…」
これ何かくやしいんだよね
「これナナハン？」
「そうです…」
これ何かくやしいんだよね
ﾅﾅﾊﾝ？ｱｲﾄﾞﾝﾉｩﾅﾅﾊﾝ ﾎﾜｯﾂﾅﾅﾊﾝ？ ﾃﾞｨｼｨｽﾞ ｾｳﾞﾝﾌｪﾌﾁｨ
690 ：７７４ＲＲ：04/12/24 09:43:44 ID:6JG90K/s
ちょっとお年寄りでバイクの事をよく知らない方・・・
「大きいバイク＝ナナハン」
場合によっては「スクーター以外＝ナナハン」
もしＣＢ750がＦＩ化や水冷化されたら、それはもうRC42じゃないんだろ？
ここはあくまでRC42乗りが集まるスレだから
CB750がフルモデルチェンジされてRC42でなくなっても
このスレの住人には関係のない事なのさ・・・。
俺も>>668が言うように2006年モデルがRC42のままで燃料計がついたら
「あー！うらやましいヽ(`Д´)ﾉ」と思う。
「大きいバイク＝ナナハン」
場合によっては「スクーター以外＝ナナハン」
もしＣＢ750がＦＩ化や水冷化されたら、それはもうRC42じゃないんだろ？
ここはあくまでRC42乗りが集まるスレだから
CB750がフルモデルチェンジされてRC42でなくなっても
このスレの住人には関係のない事なのさ・・・。
俺も>>668が言うように2006年モデルがRC42のままで燃料計がついたら
「あー！うらやましいヽ(`Д´)ﾉ」と思う。
まぁしかしなんだ、
ナンシーの言うところの「ナナハン」の直系の子孫なんだから、
いんでないかい？
ナンシーて意外に身内に多いことが最近判明した…
（ﾀﾞﾃﾞｨ＆ﾏﾐｰ＆ｼｽﾀｰ)
ナンシーの言うところの「ナナハン」の直系の子孫なんだから、
いんでないかい？
ナンシーて意外に身内に多いことが最近判明した…
（ﾀﾞﾃﾞｨ＆ﾏﾐｰ＆ｼｽﾀｰ)
ﾛｸﾊﾝの子孫だぜ
CBX650Customヽ(`Д´)ﾉ最高！
気合のねー連中だな
燃料系が欲しいだぁ？
甘ったれてるんじゃねぇぇぇぇっぇぇぇぇえぇっぇぇぇぇ
いいか？ﾅﾅﾊｿってーのは魂で乗るバイクなんだよ！
わかるか？乗る人間の熱いハートでマシンと語り合うソウルフルな
乗り物なんだよ！燃料なんか心で分かるだろーがボケ
おまいら軟弱な香具師らに真のﾅﾅﾊｿ乗りの心意気ってーもんを
見せてやるぜ！しっかり心に刻んどけよ
メーカーさん 燃料系つけてください
休日のツーリングでガス欠恐いんですぅぅぅ ｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡
燃料系が欲しいだぁ？
甘ったれてるんじゃねぇぇぇぇっぇぇぇぇえぇっぇぇぇぇ
いいか？ﾅﾅﾊｿってーのは魂で乗るバイクなんだよ！
わかるか？乗る人間の熱いハートでマシンと語り合うソウルフルな
乗り物なんだよ！燃料なんか心で分かるだろーがボケ
おまいら軟弱な香具師らに真のﾅﾅﾊｿ乗りの心意気ってーもんを
見せてやるぜ！しっかり心に刻んどけよ
メーカーさん 燃料系つけてください
休日のツーリングでガス欠恐いんですぅぅぅ ｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡
695 ：７７４ＲＲ：04/12/24 19:58:01 ID:zLg+m+Fa
このバイクは最低だったね。
試験場で乗るために何度も借りて練習したバイクだが
直４で倒しこみが重く、コーナーやクランク、スラロームが
やりズらい。とっても糞バイクだったよ。
試験場で乗るために何度も借りて練習したバイクだが
直４で倒しこみが重く、コーナーやクランク、スラロームが
やりズらい。とっても糞バイクだったよ。
いい技術をお持ちで。
>>695
そんで免許はとれたの？
そんで免許はとれたの？
698 ：７７４ＲＲ：04/12/24 22:05:05 ID:zLg+m+Fa
もちろん取れたさ。何度も練習してこの糞バイクに慣れてから
試験場に行ったからね。糞重いし、倒しこみしにくいし
加速は、もっさりしているし二度と乗らないよ。
試験場に行ったからね。糞重いし、倒しこみしにくいし
加速は、もっさりしているし二度と乗らないよ。
702 ：７７４ＲＲ：04/12/24 22:39:52 ID:nrgcuqqp
釣られんなよ
704 ：７７４ＲＲ：04/12/24 22:44:28 ID:nrgcuqqp
702のものだけど、おいらはＲＣ４２のおかげで、大型二輪免許、試験場で一発合格でした。
自慢に聞こえる？そう、自慢してます＾＾
で、おいらはＲＣ４２が大のお気に入り！買うよ！！
自慢に聞こえる？そう、自慢してます＾＾
で、おいらはＲＣ４２が大のお気に入り！買うよ！！
>>704
その前に他の車種も色々試乗されることをオススメします。
その前に他の車種も色々試乗されることをオススメします。
706 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:03:01 ID:nrgcuqqp
>>705
アドバイス、さんきゅです！
いちおう、埼玉のレインボーで「自由練習」を申し込んで、ＲＣ４２を一時間走らせました。
めちゃくちゃによい＾＾
ジムカーナみたいな乗り方もしたんだけど、最高！
ＨＭＳでＣＢ１３００にも乗ってみて、ＲＣ４２に決めました。
アドバイス、さんきゅです！
いちおう、埼玉のレインボーで「自由練習」を申し込んで、ＲＣ４２を一時間走らせました。
めちゃくちゃによい＾＾
ジムカーナみたいな乗り方もしたんだけど、最高！
ＨＭＳでＣＢ１３００にも乗ってみて、ＲＣ４２に決めました。
そういうことなら、もう何も言うまい。ｗ
709 ：７７４ＲＲ：04/12/25 02:14:05 ID:DuYBo93V
>>704
うかったのはマシンの性能ではない
うかったのはマシンの性能ではない
710 ：７７４ＲＲ：04/12/25 02:20:02 ID:H3vY7tg3
RC42には、視線入力装置が付いており、曲がりたい方向を見ると、勝手にハンドルが切れて曲がります。
ただ、ハンドルに無理な力を掛けると、上手く作動しません。
ただ、ハンドルに無理な力を掛けると、上手く作動しません。
bike好きには、視線反応装置が付いており、排気音する方向に、勝手に視線を送ります。
ただ、ＲＣでは無理に力を掛けても、うまく作動しません。
ただ、ＲＣでは無理に力を掛けても、うまく作動しません。
713 ：７７４ＲＲ：04/12/25 12:52:35 ID:IoL91Wix
通常一般路ばかり走ってるバイクはやはりタイヤが扁平に減ると思うんじゃ。
その場合、バイクは倒れにくくなったり、ちょっとした段差に足をとられたりもする。
免許取る前の小僧がヨタヨタ乗ってるからタイヤやクラッチがおかしな減り方でもしてるんではないか。
まぁいずれにせよ自分の無知や未熟な腕をバイクのせいにするような奴はいずれバイクに嫌われるじゃろ。
その場合、バイクは倒れにくくなったり、ちょっとした段差に足をとられたりもする。
免許取る前の小僧がヨタヨタ乗ってるからタイヤやクラッチがおかしな減り方でもしてるんではないか。
まぁいずれにせよ自分の無知や未熟な腕をバイクのせいにするような奴はいずれバイクに嫌われるじゃろ。
パワースライドして面白いけどな
青白ｶｺｲｲなあ
茄子出たし、買っちまうかなあ
茄子出たし、買っちまうかなあ
買うべき。
最後のＣＢなんだから予算があるなら買っとけ
他のスレを読んでると CB400SF, CB1300SF は来春にハーフカウルつき
モデルが出るみたいだけど、CB750 は放置なのか？
モデルが出るみたいだけど、CB750 は放置なのか？
その放置っぷりがいいのではないか
720 ：７７４ＲＲ：04/12/25 22:42:22 ID:M+naYOn6
このバイク空冷だけど、夏（３９度くらいの灼熱の日）とか、まともに走るの？
熱ダレしてオーバーヒート→エンジン死んじゃわないの？
都内の渋滞だとまともに家またはバイク屋まで帰れるのだろうか？？？
熱ダレしてオーバーヒート→エンジン死んじゃわないの？
都内の渋滞だとまともに家またはバイク屋まで帰れるのだろうか？？？
現行の赤白も金ホイールになったのな
黒ホイールが良かったんだけどもう中古しか無いのか？
黒ホイールが良かったんだけどもう中古しか無いのか？
>>720
自分の頭で考えましょう。
自分の頭で考えましょう。
年間２万キロ走る俺としては
バルブ周りの寿命が気になりまつ
長距離こなした方は
どうなんでしょうか？
バルブ周りの寿命が気になりまつ
長距離こなした方は
どうなんでしょうか？
このﾊﾞｲｸ、GR率高いよな。
ﾔｴｰも返ってきやすい気ｶﾞｽ。
ﾔｴｰも返ってきやすい気ｶﾞｽ。
727 ：７７４ＲＲ：04/12/27 09:11:55 ID:llaA9R1B
728 ：７７４ＲＲ：04/12/27 11:40:18 ID:wN9YhMCu
>>698
恥
恥
729 ：７７４ＲＲ：04/12/27 14:18:20 ID:NMrR7B5g
ＲＣ４２は２００５型で本当に最終型なのですか？
水冷化されたら、格好はやっぱり１３００とか４００みたいになってしまうのでしょうね・・・
水冷化されたら、格好はやっぱり１３００とか４００みたいになってしまうのでしょうね・・・
730 ：７７４ＲＲ：04/12/27 17:52:40 ID:YnhPVVbC
とりあえず俺は、純正オプションで大型スクリーンとパニアケース希望。
現行CB750でインテグラ出たら迷わず飛びつきます。
インテグラだったら一つ目小僧カウルになるのか？
少しは変えてくるだろうからその変え具合によるな
少しは変えてくるだろうからその変え具合によるな
ヤングマシンだったかの表紙を青／白カラーのRC42が飾っていた。
一瞬我が目を疑ったよ。
いや、うれしいんだけどね。
一瞬我が目を疑ったよ。
いや、うれしいんだけどね。
735 ：７７４ＲＲ：04/12/28 03:07:51 ID:Bg19flnj
>>730
CB750は青が出たからもうおしまいだろ。
CB750は青が出たからもうおしまいだろ。
次はライムグリーンが出るよ
737 ：７７４ＲＲ：04/12/28 09:39:06 ID:8EhsoqQx
そしてその次は黄色で、その次はピンク。５台そろって・・・
738 ：７７４ＲＲ：04/12/28 11:37:30 ID:457tqpTt
せめてメットホルダー付けてバッテリーをＭＦに…
その他は今のままでグッドよグッド。
その他は今のままでグッドよグッド。
これ出してもゼファーみたいに一部の人間に「ニセモノ」扱いされるだろうね。
メットホルダーは信用してないからあんまり使わないけど、
やっぱあると便利だし、
それよっか今時開放型のバッテリ使ってるのは勘弁して欲しいよね。
メットホルダーは信用してないからあんまり使わないけど、
やっぱあると便利だし、
それよっか今時開放型のバッテリ使ってるのは勘弁して欲しいよね。
742 ：７７４ＲＲ：04/12/28 15:25:35 ID:8EhsoqQx
開放型バッテリーの方が突然死が無くて良いかもしれんぞ。
しかも充電器も安いし。
しかも充電器も安いし。
今はポルトガルしかラインナップしてないみたいだね。
ヨーロッパで売れてるってたまに聞くけどいつ頃どのくらい売れてたの?
全然関係ないが、スイスとノルウェーは、まだX11売ってるんだね。
ヨーロッパで売れてるってたまに聞くけどいつ頃どのくらい売れてたの?
全然関係ないが、スイスとノルウェーは、まだX11売ってるんだね。
744 ：７７４ＲＲ：04/12/28 15:58:52 ID:YOiRz0Y1
実際水冷FI化されるのか、されないのか
関係ないけど
今日発売のオートバイ誌によると、ビッグバイクの売り上げ販売台数でCB750は15位だった
関係ないけど
今日発売のオートバイ誌によると、ビッグバイクの売り上げ販売台数でCB750は15位だった
>>738
その写真、CB-F系のエンジンじゃん
その写真、CB-F系のエンジンじゃん
748 ：７７４ＲＲ：04/12/28 23:59:49 ID:7nqBr5V0
ﾛｰｼｰﾄに変更して｡｡｡
あとは大根を収納できるｽﾍﾟｰｽができれば買いﾀﾞﾅ｡｡｡
あとは大根を収納できるｽﾍﾟｰｽができれば買いﾀﾞﾅ｡｡｡
750 ：７７４ＲＲ：04/12/29 00:20:13 ID:kchuNI6Z
>>749
騒音規制と排ガス規制が日本と向こうで違うから。
騒音規制と排ガス規制が日本と向こうで違うから。
青白がでたのでカタログ頼んだ。
はやく来ないかな カタログ見て喜んで満足し
結局買わない気もするが。
はやく来ないかな カタログ見て喜んで満足し
結局買わない気もするが。
>>747
違ったと思うぞ
違ったと思うぞ
>>748 大根は堂々とリアシートに積載すべきものだ。
754 ：７７４ＲＲ：04/12/29 15:28:09 ID:vIn52npn
>>745
わしが買ったからかなぁー？？？
わしが買ったからかなぁー？？？
教習仕様車買いました。
でも雪国なんで春までオアズケです。外は真っ白（鬱）
でも雪国なんで春までオアズケです。外は真っ白（鬱）
>>750
日本より騒音規制と排ガス規制が厳しいところってあるんですかぁ。
日本より騒音規制と排ガス規制が厳しいところってあるんですかぁ。
750さんじゃないんですが、
>>756
たとえばスイスなんてどうだろう。
あそこは環境関係の規制が厳しい感じ。
それが理由で、たしかニンジャ900の場合、
スイス仕様は日本の国内仕様より低い馬力の69psだったと思う。
ＣＢについては知らない、ごめん。
>>756
たとえばスイスなんてどうだろう。
あそこは環境関係の規制が厳しい感じ。
それが理由で、たしかニンジャ900の場合、
スイス仕様は日本の国内仕様より低い馬力の69psだったと思う。
ＣＢについては知らない、ごめん。
日本は馬力などの自主規制があってバカバカしいと言う人いるけど、
実質上は簡単に逆車が手に入るし、
若いヤシが大型バイクにぽんぽん乗ってる。
保険もたぶんヨーロッパより安いんじゃないかな。
日本はむしろバイク天国だと思うね。
実質上は簡単に逆車が手に入るし、
若いヤシが大型バイクにぽんぽん乗ってる。
保険もたぶんヨーロッパより安いんじゃないかな。
日本はむしろバイク天国だと思うね。
>>759
> 日本はむしろバイク天国だと思うね。
入手し安すぎるのが幸いしてか、DQN ライダーが目について
世間的な印象が悪いのが残念だが。
CB750 で高速使って帰省しようかと思ってたが、寒さにめげそう。
シールドつけようかなぁ。
> 日本はむしろバイク天国だと思うね。
入手し安すぎるのが幸いしてか、DQN ライダーが目について
世間的な印象が悪いのが残念だが。
CB750 で高速使って帰省しようかと思ってたが、寒さにめげそう。
シールドつけようかなぁ。
761 ：７７４ＲＲ：04/12/29 23:23:04 ID:ulKTeAUO
確かに日本は先進国の中ではバイク天国かもしれん。
そのだからなんだCB750の中古価格と同じ程度の大型バイクってありますか？
このままCB７５０買っていいのか激しく悩む。。。
そのだからなんだCB750の中古価格と同じ程度の大型バイクってありますか？
このままCB７５０買っていいのか激しく悩む。。。
762 ：７７４ＲＲ：04/12/30 08:44:20 ID:91HBKcAm
輸出仕様車の馬力とトルクっていくつなんですか？
>>761
大型で不人気車だと Kawasaki ZR-7S とか。
大型で不人気車だと Kawasaki ZR-7S とか。
764 ：７７４ＲＲ：04/12/30 11:06:49 ID:Q9f/Jc1z
どのみち大きくて重たいﾊﾞｲｸなのだからﾒｯﾄｲﾝCBってのを頼む｡｡｡
ﾀｸﾄができたのだからCBでもﾃﾞｷﾙ
ﾀｸﾄができたのだからCBでもﾃﾞｷﾙ
765 ：７７４ＲＲ：04/12/30 14:38:58 ID:87Ji+f2q
そんなに重いか？大きいか？わしにはわからん。。
むしろ大きすぎずジャストサイズな大型バイクだと思ったのだが。
メットインはスズキのアクロスがスベったから、
どのメーカーも二の足を踏むんだろーねぇ。
原付のNS-1は成功したけど、
やっぱ航続距離が稼げないのがネックなんだろう。
メットインはスズキのアクロスがスベったから、
どのメーカーも二の足を踏むんだろーねぇ。
原付のNS-1は成功したけど、
やっぱ航続距離が稼げないのがネックなんだろう。
>>767
VHSのビデオが何本も入る収納スペースは不要と思う。
バッグでもなんでも積めばいいじゃん。
そんなに大きな収納スペースが欲しけりゃビグスクか
軽自動車にでも乗ったほうがよいと思われ。
ついでによく話題になるメットホルダーも俺は要らね。
そんなのよりバイクとしての基本構成、
エンジンや車体、足回りをしっかり作ってくれればいいです。
２本サスよりモノサスのほうがいいなあ。
VHSのビデオが何本も入る収納スペースは不要と思う。
バッグでもなんでも積めばいいじゃん。
そんなに大きな収納スペースが欲しけりゃビグスクか
軽自動車にでも乗ったほうがよいと思われ。
ついでによく話題になるメットホルダーも俺は要らね。
そんなのよりバイクとしての基本構成、
エンジンや車体、足回りをしっかり作ってくれればいいです。
２本サスよりモノサスのほうがいいなあ。
ヨーロッパのほうじゃ
メットは自前のワイヤーでロックするのが普通らしい。
メットホルダー付けろ付けろ、
ってちまちま言ってるの日本人くらいのもん。
メットは自前のワイヤーでロックするのが普通らしい。
メットホルダー付けろ付けろ、
ってちまちま言ってるの日本人くらいのもん。
けど足着きはそこそこ大事だと思うぞ。
メーカーでは大型バイクの場合、
身長170cmを基準に考えているらしいが････。
メーカーでは大型バイクの場合、
身長170cmを基準に考えているらしいが････。
足付き性なんていらんですよ！！
と、エロイ人はいってるようだ
と、エロイ人はいってるようだ
>>769はすごい外国コンプレックスですね
773 ：７７４ＲＲ：04/12/30 20:18:25 ID:GAehW0Hi
RC42はいつまでもｶﾌﾞﾄｶﾞﾆかｼｰﾗｶﾝｽの様であって欲しい
と願う方々ﾅﾉﾃﾞｽ｡
ﾆﾝｹﾞﾝ｡｡｡ｼﾝﾎﾞｳﾀﾞ!
と願う方々ﾅﾉﾃﾞｽ｡
ﾆﾝｹﾞﾝ｡｡｡ｼﾝﾎﾞｳﾀﾞ!
>>772
アホかい（大笑）
外国でやってることや現状について、
俺がペケと思うこといくらでもあるよ。
バイクの盗難や治安に関しては、日本のほうがはるかにマシ。
米のバイク関係ジャーナリストの談話にあったけど（米誌な）、
米国内バイクでの死亡事故のうち、
すくなからずが、車による故意の殺傷だという話。
ムカつくからぶつけた、とかそういうことな。
ひとりで夜走れる日本のバイク環境はすごいと思う。
けど、メットホルダー付けろ要求に関しては、
前から、そんなに必要なもんなの、って思ってる。
その例証に日本以外の話をあげただけでしょ。
>>769読んで、外国コンプレックスがどうの言ってるキミ、
自分の読解力とドタマのレベル見直してみては？
わりいけどマジレス。
あ、じゃなくて釣りかい？ ならスマソな（笑
アホかい（大笑）
外国でやってることや現状について、
俺がペケと思うこといくらでもあるよ。
バイクの盗難や治安に関しては、日本のほうがはるかにマシ。
米のバイク関係ジャーナリストの談話にあったけど（米誌な）、
米国内バイクでの死亡事故のうち、
すくなからずが、車による故意の殺傷だという話。
ムカつくからぶつけた、とかそういうことな。
ひとりで夜走れる日本のバイク環境はすごいと思う。
けど、メットホルダー付けろ要求に関しては、
前から、そんなに必要なもんなの、って思ってる。
その例証に日本以外の話をあげただけでしょ。
>>769読んで、外国コンプレックスがどうの言ってるキミ、
自分の読解力とドタマのレベル見直してみては？
わりいけどマジレス。
あ、じゃなくて釣りかい？ ならスマソな（笑
>>776
ありがとう、、頭冷やすね。
ありがとう、、頭冷やすね。
でもね、最近アゴ紐を切って盗む奴がいるからメットホルダーってあまり意味無いよ。
ヤフオフに良く出てるし、ライコランド？とかいうみせでは、切られた紐の付け直しとかしてくれるらしい。
ヤフオフに良く出てるし、ライコランド？とかいうみせでは、切られた紐の付け直しとかしてくれるらしい。
>772 は釣りかな?
>769 の文章からは、俺も外国コンプレックスをイメージしたよ。
>774 では他人の読解力にケチをつけているようだが、自分の文章作成能力も一回見直したほうがいいのではないか。
>769 の文章からは、俺も外国コンプレックスをイメージしたよ。
>774 では他人の読解力にケチをつけているようだが、自分の文章作成能力も一回見直したほうがいいのではないか。
>>778
アゴ紐を切ったら、せっかくメットを被ってても転倒時に脱げてしまう可能性があって
危険極まりないんだが、それでも盗んでいくのか。何を考えてんだが。
そのうちアゴ紐にワイヤー入りとか、ケブラー素材を使ったメットとか登場するん
だろうか。
アゴ紐を切ったら、せっかくメットを被ってても転倒時に脱げてしまう可能性があって
危険極まりないんだが、それでも盗んでいくのか。何を考えてんだが。
そのうちアゴ紐にワイヤー入りとか、ケブラー素材を使ったメットとか登場するん
だろうか。
781 ：７７４ＲＲ：04/12/30 21:01:24 ID:GAehW0Hi
RC42海苔はｵﾄﾅであって欲しいとﾈｶﾞｳ｡｡｡
>>781
そうだね、またーりが素敵だと思う。
>>779
もうちょいだけ付き合うわ。
あのね、バイクのことに限らず、普通に会話をしていて、
○○なんて日本くらいのもんだろ、ってことを言ったとするじゃん。
それをすぐに外国コンプレックスと結びつけるのは、
あまりに短絡すぎると思うよ。普通の感覚では。
ともかくすべて日本だめ、外国マンセー、
なんて言ってる訳じゃないしさ。
どうですか？
もし納得いかないなら、ちょっと物のわかる友達にでも聞いてみては？
そうだね、またーりが素敵だと思う。
>>779
もうちょいだけ付き合うわ。
あのね、バイクのことに限らず、普通に会話をしていて、
○○なんて日本くらいのもんだろ、ってことを言ったとするじゃん。
それをすぐに外国コンプレックスと結びつけるのは、
あまりに短絡すぎると思うよ。普通の感覚では。
ともかくすべて日本だめ、外国マンセー、
なんて言ってる訳じゃないしさ。
どうですか？
もし納得いかないなら、ちょっと物のわかる友達にでも聞いてみては？
785 ：７７４ＲＲ：04/12/30 21:15:06 ID:4iMT8S9C
おれはＲＣ４２を買うつもり。
メットホルダーは今まで使ったことがない。
２５年間、バイクを離れるときはいつもタンクの上。
メットは盗まれたことはない。（ただし、バイクは駐輪場からロックしてても３回やられたが）
盗むやつはなにやったってやるからもってけ泥棒！と思ってる。
しかし、見つけたら、殺す。
メットホルダーは今まで使ったことがない。
２５年間、バイクを離れるときはいつもタンクの上。
メットは盗まれたことはない。（ただし、バイクは駐輪場からロックしてても３回やられたが）
盗むやつはなにやったってやるからもってけ泥棒！と思ってる。
しかし、見つけたら、殺す。
ヘルメットを盗まれたことのある人間って、
いったいどれくらいいるのだろう････。
すくなくとも俺は経験ないし、
バイク仲間にもそういう話は聞いたことない。
無いとは言わんけど、
普通に思われてるより発生件数は低いのかもね。
＞盗むやつはなにやったってやるから･･･
うん、これたしかにそうだ。
だとするとﾍﾙﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰにしろﾜｲﾔｰにしろ、
当座の安心料ってレベルなんだろな。
いったいどれくらいいるのだろう････。
すくなくとも俺は経験ないし、
バイク仲間にもそういう話は聞いたことない。
無いとは言わんけど、
普通に思われてるより発生件数は低いのかもね。
＞盗むやつはなにやったってやるから･･･
うん、これたしかにそうだ。
だとするとﾍﾙﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰにしろﾜｲﾔｰにしろ、
当座の安心料ってレベルなんだろな。
治安もあるしな。
都会じゃ所有者も多いから発生件数も多いだろう。
都会じゃ所有者も多いから発生件数も多いだろう。
メットホルダーにつけたヘルメットの中に小便いれられた
奴の話を聞いた事がある。悲惨すぎ。
俺はそれ以来、どんなに便利なメットホルダーのあるバイクに
乗っていても、ヘルメットはハンドルにかけて自前のワイヤーで
ロックするようにしてる。
奴の話を聞いた事がある。悲惨すぎ。
俺はそれ以来、どんなに便利なメットホルダーのあるバイクに
乗っていても、ヘルメットはハンドルにかけて自前のワイヤーで
ロックするようにしてる。
おれは不用意にもメットホルダーにキーを差しっぱなしでバイクを
離れて、キーだけ盗まれちゃったことがある。
あれは本当に困ったぞ。
離れて、キーだけ盗まれちゃったことがある。
あれは本当に困ったぞ。
なんか必死になってたけど、>769はどう見ても外国コンプレックス丸出しですね。
漏れはヘルメット持ち歩くから
ホルダーは使わない
ホルダーは使わない
>783へ。俺は>779 。
普通の会話で、比較としてたとえば外国の話とかを出すのは俺も普通と思うが、
>769 では「ちまちま言ってるの日本人くらい」のあたりの表現が微妙にひっかかったのよ。
そんだけ。
ちなみに、メットホルダーはあればほしい派。
でも、ホルダーないからそのバイク買わない、ということはないが。
サスはモノがいい派。
でも、2本だろうがモノだろうがきっと違いがよくわからんような、ヘタレ。
普通の会話で、比較としてたとえば外国の話とかを出すのは俺も普通と思うが、
>769 では「ちまちま言ってるの日本人くらい」のあたりの表現が微妙にひっかかったのよ。
そんだけ。
ちなみに、メットホルダーはあればほしい派。
でも、ホルダーないからそのバイク買わない、ということはないが。
サスはモノがいい派。
でも、2本だろうがモノだろうがきっと違いがよくわからんような、ヘタレ。
コンプ持ちでしょｗ
ちまちまの部分は漏れもあまり気に入らないけど、
それなら最初から、そうと言えばいいんだよ、794タンは。
はっきり言って769みたいなのは好きじゃないけど、
わりかしいい事も言ってる気がするね。
796タンも、それじゃただの煽りだよ。
もっと実のあること言えばいいのに。
コンプ餅が人のことコンプ餅って言いたがるらしい世
なんてこと言うと、自演だろって言われるんだろ？
それが２チャンといえばそうんだけどなｗｗ
さ、今日ももうちっとしたら仕事じゃ、いてくるよーｗｗ
それなら最初から、そうと言えばいいんだよ、794タンは。
はっきり言って769みたいなのは好きじゃないけど、
わりかしいい事も言ってる気がするね。
796タンも、それじゃただの煽りだよ。
もっと実のあること言えばいいのに。
コンプ餅が人のことコンプ餅って言いたがるらしい世
なんてこと言うと、自演だろって言われるんだろ？
それが２チャンといえばそうんだけどなｗｗ
さ、今日ももうちっとしたら仕事じゃ、いてくるよーｗｗ
798 ：７７４ＲＲ：04/12/31 07:31:32 ID:JBjkW7a5
メットホルダーは別としても、世界で日本人が一番品質に対して五月蝿いらしいぞ。
ハザード付けろだのステーを鉄じゃなくてアルミ二にしろだの足付き性をよくしろ
だの車体が熱いだの枝葉末節にこだわり過ぎるそうだ。
ハザード付けろだのステーを鉄じゃなくてアルミ二にしろだの足付き性をよくしろ
だの車体が熱いだの枝葉末節にこだわり過ぎるそうだ。
799 ：７７４ＲＲ：04/12/31 08:44:25 ID:/TvNNmFy
おいらはメットホルダーはいらない。
メーターもアナログでいい。
サスも二本でいい。（合羽がはいるくらいのもの入れはシート下に欲しいな）
燃料計はいらない。（でも、警告灯はあってもいいか）
ソリッドカラーが欲しい。
メーターもアナログでいい。
サスも二本でいい。（合羽がはいるくらいのもの入れはシート下に欲しいな）
燃料計はいらない。（でも、警告灯はあってもいいか）
ソリッドカラーが欲しい。
800 ：７７４ＲＲ：04/12/31 08:48:26 ID:/TvNNmFy
あと、エンジンは水冷でも空冷でもいいな。
できれば、テールカウルは小さめに・・・
できれば、テールカウルは小さめに・・・
メットホルダーなんてそんなに金のかかるものでも技術が要るものでもないだろうから、
ちゃんとまともなの付ければいいのに。
ちゃんとまともなの付ければいいのに。
802 ：７７４ＲＲ：04/12/31 10:37:04 ID:/TvNNmFy
>>801
欲しけりゃ、１３００を買ってください、ってことかな？？
欲しけりゃ、１３００を買ってください、ってことかな？？
このスレにはRC42海苔は大人とか何とかいう香具師がたまに出てくるが、
この辺の流れを見ると程度が知れる。
変わらんよ、他のバイク海苔と。なんにも。
まあ、漏れもこのバイク2万km乗ったがｗｗ
この辺の流れを見ると程度が知れる。
変わらんよ、他のバイク海苔と。なんにも。
まあ、漏れもこのバイク2万km乗ったがｗｗ
ストレートにオッサンといっては角が立つこともあるし
大人といっておけば丸く収まるからな。
大人といっておけば丸く収まるからな。
>>803
色付きにしてからオーナーのレベルが下がった
色付きにしてからオーナーのレベルが下がった
806 ：７７４ＲＲ：04/12/31 14:07:35 ID:/TvNNmFy
おいらは年齢はオサーンだけど頭はコドモですがなにか
誰が乗ろうとRC42はいいバイクだからいいの
誰が乗ろうとRC42はいいバイクだからいいの
809 ：７７４ＲＲ：04/12/31 20:34:22 ID:CU4rg7De
確かにＲＣ４２はいいバイクだ。
個人的には尻尾が上に尖がったあのデザイン嫌い。
RC42の落ち着いた（地味ともいう、藁）デザイン好きだな。
飽きがこないし、自分としてはとても美しいと思う。
軽整備＆洗車したあとは、
じーっとよく眺めてたもんさ。
あー、またRC42に乗りたい。
RC42の落ち着いた（地味ともいう、藁）デザイン好きだな。
飽きがこないし、自分としてはとても美しいと思う。
軽整備＆洗車したあとは、
じーっとよく眺めてたもんさ。
あー、またRC42に乗りたい。
＞尻尾の尖がったあのデザイン
これどっかのメーカーの現行1300の話ね。
これどっかのメーカーの現行1300の話ね。
812 ：RC42000：05/01/01 01:08:20 ID:gvRhLbw7
あけおめ！
今年もヨロ！
ってことでage！
今年もヨロ！
ってことでage！
今年は18歳になるから大型二輪と普通免許取るべ。で、先にRC42を中古で買う。
>813
最初に大特を取りなさい
最初に大特を取りなさい
なぜ大特が先？大二の間違い？
免許完全制覇なら原付から?
一応、車よりRC42を先に買うって言う意味です。
>>814
大型特殊は機会があれば取りたいです。
欲を言うと大特、大型、け引と一種免許は制覇したいです。
でも、ペーパーになったら意味ないんで取らないつもり･･･。
>>814
大型特殊は機会があれば取りたいです。
欲を言うと大特、大型、け引と一種免許は制覇したいです。
でも、ペーパーになったら意味ないんで取らないつもり･･･。
原付の次は小特を取れ、な！
自衛隊は温かい食事が取れない。
山の中でサバイバルばかりしている。
と脳内。
山の中でサバイバルばかりしている。
と脳内。
822 ：７７４ＲＲ：05/01/02 03:18:23 ID:+zs5TAQT
しかしこれほどどんどん海外派兵する時代になるとは思わなかったなぁ・・・
まぁ事故死は別にして、戦死者が今のところいないことになってるのが救いかな。
まぁ事故死は別にして、戦死者が今のところいないことになってるのが救いかな。
823 ：７７４ＲＲ：05/01/02 12:12:08 ID:a97nokP1
自衛隊には入らんが、今年もバイク乗りまっせー！！！
あれ？板間違えたかとおもったw
825 ：７７４ＲＲ：05/01/02 17:48:15 ID:CqYR66Wp
>>824
大人の余裕ってやつさ（ｗ
大人の余裕ってやつさ（ｗ
今年まだエンジンかけてないや。正確には去年の12月15日からだけど。
ﾁｪｰﾝと前後ｽﾌﾟﾛｹ換えたら調子ｲｲ!
828 ：７７４ＲＲ：05/01/03 03:54:48 ID:CnjgdU6t
おれは12月19日・・・
829 ：７７４ＲＲ：05/01/04 11:36:07 ID:ltKVkfnv
わしは、１２月２８日・・・
830 ：７７４ＲＲ：05/01/04 12:56:09 ID:VTmCn9mH
青山のホンダのショールームに行ったら、新色のＣＢ７５０があった。
赤もいいけど、青もいいなあ。
赤もいいけど、青もいいなあ。
831 ：７７４ＲＲ：05/01/05 09:35:48 ID:+5QuZ2mZ
一週間ぶりにバイクに乗ったが、絶好調やのぉー。
やっぱりCB750はええのぉー。
ちなみに今日から厚手のグローブじゃ。
今までは、普通グローブにグリップヒーターで凌いで来たが、グリップヒーターって手の甲が冷たい！！
やっぱりCB750はええのぉー。
ちなみに今日から厚手のグローブじゃ。
今までは、普通グローブにグリップヒーターで凌いで来たが、グリップヒーターって手の甲が冷たい！！
そんなあなたにぼるどーるてぶくろ。
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/5/index.html
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/5/index.html
>>831 グリップヒーターにハンドルカバーを追加装備すれば鬼に金棒。
ｺﾚがよく似合うのもRC42のｲｲところなんだな。
ｺﾚがよく似合うのもRC42のｲｲところなんだな。
冬はやっぱり空冷だねｗ
835 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:43:52 ID:94I5KIpT
>>831
けど冬用の厚手グローブにすると、
今度はグリップヒーターの温かさが伝わってこないよね。
握り側が薄く、甲側が厚いような、
グリップヒーター用グローブがあるといいのだけど。
春～秋の雨の日にもグリップヒーターよいです。
ちなみに自分はディトナの9000円くらいのやつ。
けど冬用の厚手グローブにすると、
今度はグリップヒーターの温かさが伝わってこないよね。
握り側が薄く、甲側が厚いような、
グリップヒーター用グローブがあるといいのだけど。
春～秋の雨の日にもグリップヒーターよいです。
ちなみに自分はディトナの9000円くらいのやつ。
836 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:53:57 ID:+5QuZ2mZ
>>835
と言うか、手袋そのものが熱を伝え発熱するような素材ならうれしいな。
と言うか、手袋そのものが熱を伝え発熱するような素材ならうれしいな。
HONDA純正はバッテリー保護機能で上がり防止してくれる。
わしのはDAYTONAの安い方なんでバッテリーが息絶えるまで暖めてくれる優れもの。orz
わしのはDAYTONAの安い方なんでバッテリーが息絶えるまで暖めてくれる優れもの。orz
838 ：７７４ＲＲ：05/01/05 23:07:08 ID:bINDLjqG
あっ、それでわしのバッテリー上がったとき冷たくなつたんか！
今もエンジンの回転上げないと暖まらない。
なるほどぉー。。べんきょになったわ。
今もエンジンの回転上げないと暖まらない。
なるほどぉー。。べんきょになったわ。
追記
ミ○ノとか発熱する生地ってあるけど
バイクじゃ恩恵受けれないと思う。
放熱に発熱が追いつかない？って感じかな？
もともとコンマ数度しか上がらない（うろ覚え）らしいから
ミ○ノとか発熱する生地ってあるけど
バイクじゃ恩恵受けれないと思う。
放熱に発熱が追いつかない？って感じかな？
もともとコンマ数度しか上がらない（うろ覚え）らしいから
>>838 バッテリー充電せなあかんよ。たぶん。
ヤフオクで教習仕様の各種臓器がばら売りされてるヨン
今年こそRC42買うぞ
04にするか05にするかで悩んでまつ
04にするか05にするかで悩んでまつ
844 ：７７４ＲＲ：05/01/07 00:14:44 ID:qZN5w2Ku
05'にしとけ。
845 ：７７４ＲＲ：05/01/07 01:03:42 ID:WP79z2W9
って言うかぁ～、０４なんてもう無いんだけどぉ～
悪いことは言わん、０５の青を買え。実は０４オーナのｵﾚとしては０５の青が羨ましい。
１年待てばよかった・・・・
悪いことは言わん、０５の青を買え。実は０４オーナのｵﾚとしては０５の青が羨ましい。
１年待てばよかった・・・・
846 ：７７４ＲＲ：05/01/07 09:52:31 ID:kXucIdcM
わしも05がええと思うぞ。
値段もそんなに変わらんやろう。
さらがええて。
値段もそんなに変わらんやろう。
さらがええて。
847 ：７７４ＲＲ：05/01/07 10:51:52 ID:iZwG9Izr
こないだ大型二輪免許取った。友達には「CB1300SF買うぜ！」って豪語していた。
さっそくＳＦに乗るため試乗会へ。だがCB1300SF乗ってみたら扱えないような馬鹿力＆乗りにくい。
そんで試乗車の中にRC42もあって乗ってみたら、市販者のほうは超乗りやすかった。
何とも言えない衝動にかりたたれ、そのまま新車で購入。機能納車しました。
んで同じ学校のバイク友達が
『バイク納車したん？どうよ四発１３００は!?』
「いや、違うバイクにしたよ」
『何にしたん?ＸＪＲ?それともＺＲＸか!?』
「いや、ナナハンなんだが・・・」
『ゼファーのナナハンかぁ！Ｚ２仕様でつか!?』
「いやＣＢなんだ・・・」
『Ｆ？それともＫ０かＫ１あたりか！』
「いや、ＲＣ４２なんだけど・・・」
『ん？ＶＦＲか？』
「電話じゃなんだから、見せに行くよ」
『じゃあみんなに連絡しとくわぁ！』
・・・んで今から見せに行きますｗ
みんな流行りの中型ネイキッド乗りだから、たぶん馬鹿にされんだろーな。
いいんだ、教習車に乗ったことのないやつには解らんさ・・・
ちなみに小生は進路が決まっている高三です。
高校生でＣＢ７５０に乗るバリ伝のグンみたいな僕ちん。
ぜってー日本に俺しかいない。
長文スマソ
さっそくＳＦに乗るため試乗会へ。だがCB1300SF乗ってみたら扱えないような馬鹿力＆乗りにくい。
そんで試乗車の中にRC42もあって乗ってみたら、市販者のほうは超乗りやすかった。
何とも言えない衝動にかりたたれ、そのまま新車で購入。機能納車しました。
んで同じ学校のバイク友達が
『バイク納車したん？どうよ四発１３００は!?』
「いや、違うバイクにしたよ」
『何にしたん?ＸＪＲ?それともＺＲＸか!?』
「いや、ナナハンなんだが・・・」
『ゼファーのナナハンかぁ！Ｚ２仕様でつか!?』
「いやＣＢなんだ・・・」
『Ｆ？それともＫ０かＫ１あたりか！』
「いや、ＲＣ４２なんだけど・・・」
『ん？ＶＦＲか？』
「電話じゃなんだから、見せに行くよ」
『じゃあみんなに連絡しとくわぁ！』
・・・んで今から見せに行きますｗ
みんな流行りの中型ネイキッド乗りだから、たぶん馬鹿にされんだろーな。
いいんだ、教習車に乗ったことのないやつには解らんさ・・・
ちなみに小生は進路が決まっている高三です。
高校生でＣＢ７５０に乗るバリ伝のグンみたいな僕ちん。
ぜってー日本に俺しかいない。
長文スマソ
848 ：847：05/01/07 10:53:38 ID:iZwG9Izr
× 機能
○ 昨日
でした。
ＲＣ４２さいこーです。
○ 昨日
でした。
ＲＣ４２さいこーです。
>>847 誰に何を言われようとｶﾞﾝｶﾞﾚ。ｵｻｰﾝは応援しているぞ。
高校生で大型オメンキョ＆CB新車か。羨ましいな。
くそ！貧富の差を見せびらかせやがって！
だがいいんだ、俺にとってバイクは自立の象徴、
免許から車体購入まですべてバイトで稼いでやる！！
と言いはじめ早くも１年半経つ大学２年生。
バイトや教習に行く暇がなく未だに中免までしかとれてません。
この調子だと、在学中に新車購入は無理ぽorz
くそ！貧富の差を見せびらかせやがって！
だがいいんだ、俺にとってバイクは自立の象徴、
免許から車体購入まですべてバイトで稼いでやる！！
と言いはじめ早くも１年半経つ大学２年生。
バイトや教習に行く暇がなく未だに中免までしかとれてません。
この調子だと、在学中に新車購入は無理ぽorz
851 ：７７４ＲＲ：05/01/07 13:08:44 ID:zDURglKZ
>>847
じつはおれも購入を考えてます。
昨日、青山のショールームで青のＲＣ４２を見てきた。
かなり気に入りましたので、第一候補です。
対抗馬はＫ社のゼファー１１００・７５０、Ｙ社のＸＪＲ１３００。
さっき、カタログをもらってきました。
で、ゼファー１１００とＣＢ７５０にしぼったところ。
ぜひ、詳しいインプレをお願いします。ｍ(＿ ＿)ｍ
じつはおれも購入を考えてます。
昨日、青山のショールームで青のＲＣ４２を見てきた。
かなり気に入りましたので、第一候補です。
対抗馬はＫ社のゼファー１１００・７５０、Ｙ社のＸＪＲ１３００。
さっき、カタログをもらってきました。
で、ゼファー１１００とＣＢ７５０にしぼったところ。
ぜひ、詳しいインプレをお願いします。ｍ(＿ ＿)ｍ
852 ：７７４ＲＲ：05/01/07 13:16:39 ID:zDURglKZ
あ、よく考えたら、ここの人は大半がすでにＲＣ４２に乗ってらっしゃるんですね。（汗；）
ＲＣ４２ってどうですか？
試験場では乗りましたが、あまりに短時間で・・・
ＲＣ４２ってどうですか？
試験場では乗りましたが、あまりに短時間で・・・
Zep11はプラグ交換のときに泣けるらすぃ。
8本でしょ。アレ地獄だなｗ
857 ：７７４ＲＲ：05/01/07 19:19:44 ID:zDURglKZ
>>851
悩める君に、GSX1400。じつはとっても扱いやすい。らしい。
悩める君に、GSX1400。じつはとっても扱いやすい。らしい。
859 ：７７４ＲＲ：05/01/07 19:57:11 ID:sSor/0qo
ＣＢ７５０が水冷になるって本当ですか！！！！
ＦＩと水冷は排気ガス対策でしかたないと思うけど、空冷ではダメなのかナ。
もしそのガセネタ（であって欲しい）が本当なら、急がなくては。買いを。
水冷は水を介した空冷だが、本物の空冷は水などいらない。・・・・
ちょっと焦って訳のワカラン事を口走ってしまった。
ほんとうかああ。
ＦＩと水冷は排気ガス対策でしかたないと思うけど、空冷ではダメなのかナ。
もしそのガセネタ（であって欲しい）が本当なら、急がなくては。買いを。
水冷は水を介した空冷だが、本物の空冷は水などいらない。・・・・
ちょっと焦って訳のワカラン事を口走ってしまった。
ほんとうかああ。
水冷で空冷ライクなフィン付けてるのはイヤーン
>>857 火花×2で混合気がよく燃えるらすぃ。
宣伝文句的には、燃焼効率の向上による燃費の改善・出力の向上に寄与する、ってやつかな。賢い方ﾌｫﾛｰﾖﾛ。
宣伝文句的には、燃焼効率の向上による燃費の改善・出力の向上に寄与する、ってやつかな。賢い方ﾌｫﾛｰﾖﾛ。
863 ：７７４ＲＲ：05/01/07 20:59:58 ID:PX+FMSsn
CB750（RC42）
各ギアの最高速理論値だと
1速 80.5km/h
2速 117.6km/h
3速 156.4km/h
4速 194.9km/h
5速 225.0km/h
4000rpmでの速度
1速 34.8km/h
2速 50.8km/h
3速 67.6km/h
4速 84.3km/h
5速 97.3km/h
各ギアの最高速理論値だと
1速 80.5km/h
2速 117.6km/h
3速 156.4km/h
4速 194.9km/h
5速 225.0km/h
4000rpmでの速度
1速 34.8km/h
2速 50.8km/h
3速 67.6km/h
4速 84.3km/h
5速 97.3km/h
864 ：７７４ＲＲ：05/01/07 21:04:00 ID:PX+FMSsn
CB1300SF（'03）
各ギアの最高速理論値だと
1速 91.4km/h
2速 136.7km/h
3速 182.4km/h
4速 221.6km/h
5速 249.5km/h
5速100km/h 3410rpm
4000rpmでの速度
1速 43.0km/h
2速 64.3km/h
3速 85.8km/h
4速 104.3km/h
5速 117.4km/h
各ギアの最高速理論値だと
1速 91.4km/h
2速 136.7km/h
3速 182.4km/h
4速 221.6km/h
5速 249.5km/h
5速100km/h 3410rpm
4000rpmでの速度
1速 43.0km/h
2速 64.3km/h
3速 85.8km/h
4速 104.3km/h
5速 117.4km/h
865 ：７７４ＲＲ：05/01/07 21:12:48 ID:PX+FMSsn
なお、CB1300SFはアクセルに対するエンジンレスポンスが良すぎるので、乗りやすさという点ではCB750の方が扱いやすいと思う。
足つきもいいし（CB1300SFはかかと浮きます・・・172cm）。
燃料計がついていないのと、バッテリーが旧式タイプで液量点検が必要なのが欠点かな。
利点はタイヤ交換費が安い（タイヤ細いので）。
足つきもいいし（CB1300SFはかかと浮きます・・・172cm）。
燃料計がついていないのと、バッテリーが旧式タイプで液量点検が必要なのが欠点かな。
利点はタイヤ交換費が安い（タイヤ細いので）。
866 ：７７４ＲＲ：05/01/07 21:14:46 ID:PX+FMSsn
なお04年以降はオド、トリップメーター切り替えで時計も表示できます。
150/70R17は選択肢が少ない罠。
おかげで目移りしなくていい罠。
ついでにお願い。160/60R17履いてる方、銘柄とｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ
おかげで目移りしなくていい罠。
ついでにお願い。160/60R17履いてる方、銘柄とｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ
869 ：７７４ＲＲ：05/01/08 00:59:20 ID:IbLzk/8I
>>847
高校３年生が大型２輪免許でＣＢ７５０の新車だとぉ～！！
ｵﾚの若いころは３ない運動真っ盛りで、原付の免許でさえ取れなかった。取った奴は取り上げられて
停学。
大学に行ってはじめて原付免許を取ったけど、家はあまり裕福じゃなかったのでバイトしてやっとＲＧ５０ガンマをかった。
で、次に中免をとってバイトしてＳＲＸ４の新車を買い、社会人になって上司に文句を言われながら有給休暇を取って月に一回限定解除の試験を受けに・・・・
あの苦労はいったいなんだったんだ！！！！
高校３年生が大型２輪免許でＣＢ７５０の新車だとぉ～！！
ｵﾚの若いころは３ない運動真っ盛りで、原付の免許でさえ取れなかった。取った奴は取り上げられて
停学。
大学に行ってはじめて原付免許を取ったけど、家はあまり裕福じゃなかったのでバイトしてやっとＲＧ５０ガンマをかった。
で、次に中免をとってバイトしてＳＲＸ４の新車を買い、社会人になって上司に文句を言われながら有給休暇を取って月に一回限定解除の試験を受けに・・・・
あの苦労はいったいなんだったんだ！！！！
870 ：７７４ＲＲ：05/01/08 01:20:31 ID:V3vSvTU3
>>862
ゼファーは２バルブだから４バルブの様に真ん中に
スパークプラグを配置することが出来ないから
ツインプラグにしてる。４００とかなら一本でも
２本でもそんなに変わらないんだろうけ１１００位の
大きなピストンなら効果は高い。
ゼファーは２バルブだから４バルブの様に真ん中に
スパークプラグを配置することが出来ないから
ツインプラグにしてる。４００とかなら一本でも
２本でもそんなに変わらないんだろうけ１１００位の
大きなピストンなら効果は高い。
時代が変わったんですよ。ただそれだけのことです。
873 ：７７４ＲＲ：05/01/08 02:05:35 ID:FHpwFBC+
ｱﾊﾟｰﾄの狭くて足場の柔らかい駐輪所に突っ込んで駐車してﾏｽ｡
雑草ﾎﾞｳﾎﾞｳの柔らかい土の上で何回も押し引き繰り返さないと出せません。
CB400でさえ一苦労｡｡｡これがRC42だったらと思うと｡｡｡ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
この重さが購入をﾁｭｳﾁｮさせます｡｡｡ﾍﾀﾚでｽﾏｿ｡｡｡
雑草ﾎﾞｳﾎﾞｳの柔らかい土の上で何回も押し引き繰り返さないと出せません。
CB400でさえ一苦労｡｡｡これがRC42だったらと思うと｡｡｡ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
この重さが購入をﾁｭｳﾁｮさせます｡｡｡ﾍﾀﾚでｽﾏｿ｡｡｡
ども、皆さんレスありがとうございます。
先ほど帰ってきたんですが今日は散々でした。
バイク仲間に会った瞬間に『ダッセー』だの『金の無駄』だの色々言われ、
『ナナハンの実力を見せろ』と言って峠の連れて行かれ、
マタ－リして来た頃に『ナナハン乗らせて！』と言われ大変な一日でした。
まだ全然乗れてない＆ナラシ中なのに( TДT)
そんな訳で高校生の奴等と走りに行くのを自粛することにしました。
中型にすら乗れていない人にバイク貸すのはイヤだし、
悪ノリで真冬の峠に連れて行かれたりするのはもう散々です。
RC42のオーナーズクラブはマターリしてるものなんでしょうか？
ちょっと検討しています。
>>850&>>860
自慢してるみたいに書いてすいませんｗ
高校一年で中型乗り出して以来、ずっと大型が憧れでした。
だから頑張ってバイトしてたら結構金貯まって、
「おいおい、１３００ＳＦの新車買えちゃうじゃん」
となり、試乗会(ry
新人大型乗りですが、これからもよろしくお願いします
先ほど帰ってきたんですが今日は散々でした。
バイク仲間に会った瞬間に『ダッセー』だの『金の無駄』だの色々言われ、
『ナナハンの実力を見せろ』と言って峠の連れて行かれ、
マタ－リして来た頃に『ナナハン乗らせて！』と言われ大変な一日でした。
まだ全然乗れてない＆ナラシ中なのに( TДT)
そんな訳で高校生の奴等と走りに行くのを自粛することにしました。
中型にすら乗れていない人にバイク貸すのはイヤだし、
悪ノリで真冬の峠に連れて行かれたりするのはもう散々です。
RC42のオーナーズクラブはマターリしてるものなんでしょうか？
ちょっと検討しています。
>>850&>>860
自慢してるみたいに書いてすいませんｗ
高校一年で中型乗り出して以来、ずっと大型が憧れでした。
だから頑張ってバイトしてたら結構金貯まって、
「おいおい、１３００ＳＦの新車買えちゃうじゃん」
となり、試乗会(ry
新人大型乗りですが、これからもよろしくお願いします
875 ：７７４ＲＲ：05/01/08 02:50:28 ID:H4LFcWCY
>>874
バイトがんばったねー。それでもCB750を選ぶってとこにこだわりを感じるな。
バイク以外趣味はないの？漏れが高校生だったら絶対そんなに残ってない罠（ｗ
高校時代のバイク仲間だったらそんなもんだろうけど、大人になったらなったで
純粋な友達を作ること自体が難しくなるので、気軽にアホなことがお互いにやれた
高校時代の友人ってのは、すごく貴重だったなぁと思うわけで。
そういう意味で、オーナーズクラブも多少の違和感を感じることがあるかもしれず。
>>875
確かに何もわかってない馬鹿ってのは大勢いるけど、自分の考えから逸脱した
人間が自分より劣っているというものの考え方もどうかと。
自分のこだわりに理由があるのと同じで、他人のこだわりや言動にも理由が
あるわけで、それが自分にとって嫌なことでも、多少は理解しようとすることすら
できやしないのに、自分は本物の物の価値がわかっている人間だって思い込んでるのって
ものすごく片腹痛い話だよね。
バイトがんばったねー。それでもCB750を選ぶってとこにこだわりを感じるな。
バイク以外趣味はないの？漏れが高校生だったら絶対そんなに残ってない罠（ｗ
高校時代のバイク仲間だったらそんなもんだろうけど、大人になったらなったで
純粋な友達を作ること自体が難しくなるので、気軽にアホなことがお互いにやれた
高校時代の友人ってのは、すごく貴重だったなぁと思うわけで。
そういう意味で、オーナーズクラブも多少の違和感を感じることがあるかもしれず。
>>875
確かに何もわかってない馬鹿ってのは大勢いるけど、自分の考えから逸脱した
人間が自分より劣っているというものの考え方もどうかと。
自分のこだわりに理由があるのと同じで、他人のこだわりや言動にも理由が
あるわけで、それが自分にとって嫌なことでも、多少は理解しようとすることすら
できやしないのに、自分は本物の物の価値がわかっている人間だって思い込んでるのって
ものすごく片腹痛い話だよね。
>>874
納車オメ♪
うん、ＲＣ42、
とりあえず乗りやすいけど、
乗り込んでくととっても深いバイクだと思うな。
自分は新車から６万ｋｍ走って乗り換えちゃったけど、
また乗ってみたい。
バイク、人に貸すのはちょっと控えたほうがいいかもね。
やっぱ、こかしたりとかあるから。トラブルのもとになるし。
また、ベテランは他の人のバイクを、
ちょっと乗らせて、なんて言わない人も多いよ。
納車オメ♪
うん、ＲＣ42、
とりあえず乗りやすいけど、
乗り込んでくととっても深いバイクだと思うな。
自分は新車から６万ｋｍ走って乗り換えちゃったけど、
また乗ってみたい。
バイク、人に貸すのはちょっと控えたほうがいいかもね。
やっぱ、こかしたりとかあるから。トラブルのもとになるし。
また、ベテランは他の人のバイクを、
ちょっと乗らせて、なんて言わない人も多いよ。
中型大型合わせて、１６万km以上走ってるけど、
うん、ＲＣ42はいいバイクだった、ほんとそう思う。
876さんも言ってるけど、
人の物けなすのは、
劣等感の裏返しとか、あまり品のいい話じゃないね。
一緒に行きたくない相手なら、
誘ってくれるのは嬉しいけど、
ちょっと出かけるのはしんどい、って言ったほうがいいかもね。
うん874さんならその辺大丈夫そうだろうけど。
それで、付き合いが悪いとかどうとか言うような相手なら、
適当に距離を置いといたほうがよいと思われ。
あ、ゴメンよ、余計なお世話（ｗ
ここでいろいろRC42談義できるといいね。
ひとことアドバイスするなら、
RC42のブレーキレバー、角度変更できないでしょ。
あれホンダのダイヤル調整式のがそのままでつく。
これにすると握り幅を好きなように変えられるよ。
自分はCB400SF（ただし前モデル）ので大丈夫だったけど、
もし換えたいなら、お店でちょっと聞いてみるといいです。
うん、ＲＣ42はいいバイクだった、ほんとそう思う。
876さんも言ってるけど、
人の物けなすのは、
劣等感の裏返しとか、あまり品のいい話じゃないね。
一緒に行きたくない相手なら、
誘ってくれるのは嬉しいけど、
ちょっと出かけるのはしんどい、って言ったほうがいいかもね。
うん874さんならその辺大丈夫そうだろうけど。
それで、付き合いが悪いとかどうとか言うような相手なら、
適当に距離を置いといたほうがよいと思われ。
あ、ゴメンよ、余計なお世話（ｗ
ここでいろいろRC42談義できるといいね。
ひとことアドバイスするなら、
RC42のブレーキレバー、角度変更できないでしょ。
あれホンダのダイヤル調整式のがそのままでつく。
これにすると握り幅を好きなように変えられるよ。
自分はCB400SF（ただし前モデル）ので大丈夫だったけど、
もし換えたいなら、お店でちょっと聞いてみるといいです。
879 ：８７５です。：05/01/08 07:58:59 ID:H4LFcWCY
>>876
ちょっと誤解されているようなので返答します。
>確かに何もわかってない馬鹿ってのは大勢いるけど、自分の考えから逸脱した
人間が自分より劣っているというものの考え方もどうかと。
私は「ものの価値のわからない人間は大勢いる」とは言っていますが、
どこにも「だから彼ららが、自分より劣っている」とは言っていません。
８７６さんの誤読です。
私の言い方が悪かったのかも知れませんね。
「ＣＢ７５０の価値のわからない人間は大勢いる」という言い方をすれば理解していただけるんじゃないかと？
本物の～～も同様ですね。誤解です。
「ＣＢ７５０のよさはなかなか理解されない」と読み直してください。
よろしくお願いします。
ちょっと誤解されているようなので返答します。
>確かに何もわかってない馬鹿ってのは大勢いるけど、自分の考えから逸脱した
人間が自分より劣っているというものの考え方もどうかと。
私は「ものの価値のわからない人間は大勢いる」とは言っていますが、
どこにも「だから彼ららが、自分より劣っている」とは言っていません。
８７６さんの誤読です。
私の言い方が悪かったのかも知れませんね。
「ＣＢ７５０の価値のわからない人間は大勢いる」という言い方をすれば理解していただけるんじゃないかと？
本物の～～も同様ですね。誤解です。
「ＣＢ７５０のよさはなかなか理解されない」と読み直してください。
よろしくお願いします。
＞＞８７５
気にすんなって。あなたの意図は良く読み取れますよ。
８７６氏が行間の行間を深読みしてるだけ。
気にすんなって。あなたの意図は良く読み取れますよ。
８７６氏が行間の行間を深読みしてるだけ。
881 ：RC17系：05/01/08 10:17:58 ID:KsoOcF/M
>>847@高三ｻﾝ
いや～大変だったね～
オイラも16歳くらいのときに同じような経験があるよ～
オイラの場合はバイトで約1年掛けて貯めた金とちょっぴり足りない分は
親からの借金だったけどね。新車で買った250ｃｃ。
当時、原チャライダー＆無免だった仲間に散々乗り回されてｳﾝｻﾞﾘ・・・
そんなのが何度か続くうちにそいつらとはツルまなくなったよ。
もっとも乗られるのを断れなくも無かったのだけど、自分自身が無免の頃は逆に
先輩のバイクに乗せて乗せて攻撃をしていたからね（ｗ
あの頃は何かと神経をすり減らしていた気がする。でも、その愛車との良き思い出
はイッパイあるよ。
そんなオイラはお兄さんのような若人を応援したくなるナ（ｗ
いや～大変だったね～
オイラも16歳くらいのときに同じような経験があるよ～
オイラの場合はバイトで約1年掛けて貯めた金とちょっぴり足りない分は
親からの借金だったけどね。新車で買った250ｃｃ。
当時、原チャライダー＆無免だった仲間に散々乗り回されてｳﾝｻﾞﾘ・・・
そんなのが何度か続くうちにそいつらとはツルまなくなったよ。
もっとも乗られるのを断れなくも無かったのだけど、自分自身が無免の頃は逆に
先輩のバイクに乗せて乗せて攻撃をしていたからね（ｗ
あの頃は何かと神経をすり減らしていた気がする。でも、その愛車との良き思い出
はイッパイあるよ。
そんなオイラはお兄さんのような若人を応援したくなるナ（ｗ
882 ：７７４ＲＲ：05/01/08 11:41:38 ID:E9pOBt1k
よーでけた高三や。
わしなんか、１６歳でロードパル(デラックス)、１８歳でパッソーラやった。
わしなんか、１６歳でロードパル(デラックス)、１８歳でパッソーラやった。
883 ：７７４ＲＲ：05/01/08 11:45:54 ID:E9pOBt1k
ｽﾏｿ ロードパルにデラックスはありましぇんでした。
ロードパルLの間違いです。
ロードパルLの間違いです。
高校生で750の新車なんて身分不相応だな
885 ：７７４ＲＲ：05/01/08 14:39:40 ID:H4LFcWCY
そんなことはないと思います。
自分の金で買ったのだから、むしろ褒めたい。
自分の金で買ったのだから、むしろ褒めたい。
高校出てすぐにクラウンマジェスタとか買ってた奴もいるよ
887 ：７７４ＲＲ：05/01/08 15:18:14 ID:XrSXYTbZ
＞847さん
RC42は乗りやすいいいバイクですよ。
華がないのでいろいろ言われることもありますが。
まったり走ることも楽しいし峠でも思いのほかよく走る。
長くつきあってやってください。
RC42は乗りやすいいいバイクですよ。
華がないのでいろいろ言われることもありますが。
まったり走ることも楽しいし峠でも思いのほかよく走る。
長くつきあってやってください。
>>890
勉強、恋愛と一緒で金儲けも早いうちから始めた方がいいと思うけど。
勉強、恋愛と一緒で金儲けも早いうちから始めた方がいいと思うけど。
自分でバイトして買っても文句言われ
親に買ってもらってもそれはそれで文句つけられる、高校生ライダーはたいへんだな。
親に買ってもらってもそれはそれで文句つけられる、高校生ライダーはたいへんだな。
若さは金では買えん。その若さがおじさんには妬ましいのだよ。
CBに乗ったら、白い煙がボンと飛び出て一瞬でおじさんに…という
ことは絶対にないので、高校生も安心してCBに乗りたまえ！
乗りたいと思ったときが乗るべきときだ。
CBに乗ったら、白い煙がボンと飛び出て一瞬でおじさんに…という
ことは絶対にないので、高校生も安心してCBに乗りたまえ！
乗りたいと思ったときが乗るべきときだ。
895 ：７７４ＲＲ：05/01/08 20:39:33 ID:J0MoldGE
人生を楽しめ。
896 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:36:24 ID:XrSXYTbZ
RC42乗りの年齢層がよく判りますねえ。
私は今年で31になるオサーンですが。。。
他人の意見はあくまで参考程度にね。
私は今年で31になるオサーンですが。。。
他人の意見はあくまで参考程度にね。
漏れは６７歳の青年だがな
若者を見るとア～ダコ～ダ言いたくなる年頃なのです
おまいら一言言い忘れてませんか？
「気ぃつけてのれや」
「気ぃつけてのれや」
そうそう。10代のバイクは無茶しがちだから、気ぃつけて楽しんでな！
公道を走行中に生身の体がアスファルトに叩きつけられた時の怪我は
想像の何倍も凄い。自分のビビリミッターを決して無視しないように。
>>897
イイね。漏れもそうありたいです。
公道を走行中に生身の体がアスファルトに叩きつけられた時の怪我は
想像の何倍も凄い。自分のビビリミッターを決して無視しないように。
>>897
イイね。漏れもそうありたいです。
さて、今日も赤/白しび子に乗ってバイト先へ向かいます。任意保険や車検等で維持費が高いので・・・
やっぱり250㏄に比べるとすりぬけが怖くて出来ません。当面はすり抜け自粛で。
高校生で出来るバイトって結構限られているんですよね。
だから知り合いの居酒屋で法外な時間まで働き、給料を手渡しでもらっていました。
なんだかんだいって月１５万位は稼いでいたと思います。
バイク以外の趣味は特になかったので、逆にお金は減りませんでした。
使ったものは工具一式と洋服代ぐらいでしょうか。
学校帰りに外食なんてしなかったし、週6はバイトだったので。。。
彼女も居なかったので、学校以外はほとんど単独で行動していましたよｗ
そういや僕のCBは最初からブレーキレバーにアジャスターが付いていました。
仕様でしょうか？それともバイク屋の親切なのか…
>>847さん
大型免許は持ってますか？
持ってないなら教習場で少し重めの実機に乗れますよｗ
免許を持っているとなればインプレです。
まず教習車より軽い！(あたりまえですね)
ハンドリングが軽い！止まる！曲がる！(たぶん教習車のサスがヘタっていたんだと思います)
安い！(スーパースポーツ買うよりはぜんぜんお得？)
誰も乗ってない！(ノーコメントで)
まだあまり乗っていないので、一言で言うと『流石天下のホンダナナハンだ』と言える仕様です。
もう少し乗ったら詳しいインプレ書きます。
やっぱり250㏄に比べるとすりぬけが怖くて出来ません。当面はすり抜け自粛で。
高校生で出来るバイトって結構限られているんですよね。
だから知り合いの居酒屋で法外な時間まで働き、給料を手渡しでもらっていました。
なんだかんだいって月１５万位は稼いでいたと思います。
バイク以外の趣味は特になかったので、逆にお金は減りませんでした。
使ったものは工具一式と洋服代ぐらいでしょうか。
学校帰りに外食なんてしなかったし、週6はバイトだったので。。。
彼女も居なかったので、学校以外はほとんど単独で行動していましたよｗ
そういや僕のCBは最初からブレーキレバーにアジャスターが付いていました。
仕様でしょうか？それともバイク屋の親切なのか…
>>847さん
大型免許は持ってますか？
持ってないなら教習場で少し重めの実機に乗れますよｗ
免許を持っているとなればインプレです。
まず教習車より軽い！(あたりまえですね)
ハンドリングが軽い！止まる！曲がる！(たぶん教習車のサスがヘタっていたんだと思います)
安い！(スーパースポーツ買うよりはぜんぜんお得？)
誰も乗ってない！(ノーコメントで)
まだあまり乗っていないので、一言で言うと『流石天下のホンダナナハンだ』と言える仕様です。
もう少し乗ったら詳しいインプレ書きます。
902 ：851です：05/01/09 09:20:02 ID:+0TOWkCT
>>901
>>847さん、と書いてますが、８５１宛ての間違いですよね？
大型免許。もってます。去年の１１月２日発行です。
今乗っているバイクは、カワサキのバリオスⅡです。
教習車のＣＢにはコースのなかで乗ったことがあるのですが、
何せ狭い。ギアも３速までしか使わない。
しかも、試験場なので乗ったのは五回だけ。
一回は一本橋で落ちたので、ものの数分。
ＣＢの試乗としては物足りませんです。コースだけだと、
実際に街中とか、高速道路などの状況での感じがわからないですしね。
またお願いします。ｍ(＿ ＿)ｍ
>>847さん、と書いてますが、８５１宛ての間違いですよね？
大型免許。もってます。去年の１１月２日発行です。
今乗っているバイクは、カワサキのバリオスⅡです。
教習車のＣＢにはコースのなかで乗ったことがあるのですが、
何せ狭い。ギアも３速までしか使わない。
しかも、試験場なので乗ったのは五回だけ。
一回は一本橋で落ちたので、ものの数分。
ＣＢの試乗としては物足りませんです。コースだけだと、
実際に街中とか、高速道路などの状況での感じがわからないですしね。
またお願いします。ｍ(＿ ＿)ｍ
>>902さん
レス番号を間違えていました。どうもスミマセン。
バリオスも四発なのでフィーリングは同じですが、とにかくトルクがぜんぜん違います。
5000回転まで回せば街中では十分に通用します。
高速巡回中でも、バリオスなら12000回転くらい回すところを6000回転くらいで対応できます。
だからアクセルを捻ってパワーバンドに入るまで待たなくても勝手に加速します。
『教習所では三速までしか～』とありますが、日常でのマターリ走行は3速でお腹いっぱいだと思います。
結論を言うと試乗会が一番ですｗ
またカキコします
レス番号を間違えていました。どうもスミマセン。
バリオスも四発なのでフィーリングは同じですが、とにかくトルクがぜんぜん違います。
5000回転まで回せば街中では十分に通用します。
高速巡回中でも、バリオスなら12000回転くらい回すところを6000回転くらいで対応できます。
だからアクセルを捻ってパワーバンドに入るまで待たなくても勝手に加速します。
『教習所では三速までしか～』とありますが、日常でのマターリ走行は3速でお腹いっぱいだと思います。
結論を言うと試乗会が一番ですｗ
またカキコします
RC42－－－－♪
CB750乗るならHMSもオススメだよん。
教習車そのまんまって感じだけど走る内容が教習所とは全然違うし、CB750の魅力を再確認できると思うよ。
オレCB750乗ってないんだけどさ、HMS行く度にCB750買いたくなるんだよね。
乗りやすい、素直に曲がる、パワーは充分過ぎるくらいあるし。
止まってると重くて無駄にでっかいバイクだなこりゃって思うんだけど、走りだすと軽々動く、自転車みたいに思い通りに動いてくれる。
マジで名車だと思う。
教習車そのまんまって感じだけど走る内容が教習所とは全然違うし、CB750の魅力を再確認できると思うよ。
オレCB750乗ってないんだけどさ、HMS行く度にCB750買いたくなるんだよね。
乗りやすい、素直に曲がる、パワーは充分過ぎるくらいあるし。
止まってると重くて無駄にでっかいバイクだなこりゃって思うんだけど、走りだすと軽々動く、自転車みたいに思い通りに動いてくれる。
マジで名車だと思う。
906 ：７７４ＲＲ：05/01/10 08:57:04 ID:nG5gdWnQ
ＨＭＳには同意するが、腕がないとつまんねーぞ。
＞HMS
上手くても、それほどでなくても、
そこそこ楽しめるよ、たぶん本人次第。
レベルに応じてのコース分けあるでしょ。
>>905
うん、名車のところに同意～♪
いまはもう乗り換えちゃたけど
RC42の素直なハンドリング、いまもgoodに思ってる。
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ長いけど、細めのＲタイヤのせいか、
くいくいよく曲がる。
ssに比べちゃ落ちるけど、ほんと乗ってて楽しかった。
高校生クン、バイト頑張ったねぇ。
無理して1300買うより、CB750にして、
浮いたお金をジャケ買ったり、遠くへのツーリング費用にするのも有り、
って思うよ。RC42、すっごくいいバイクだし。
上手くても、それほどでなくても、
そこそこ楽しめるよ、たぶん本人次第。
レベルに応じてのコース分けあるでしょ。
>>905
うん、名車のところに同意～♪
いまはもう乗り換えちゃたけど
RC42の素直なハンドリング、いまもgoodに思ってる。
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ長いけど、細めのＲタイヤのせいか、
くいくいよく曲がる。
ssに比べちゃ落ちるけど、ほんと乗ってて楽しかった。
高校生クン、バイト頑張ったねぇ。
無理して1300買うより、CB750にして、
浮いたお金をジャケ買ったり、遠くへのツーリング費用にするのも有り、
って思うよ。RC42、すっごくいいバイクだし。
909 ：７７４ＲＲ：05/01/11 06:30:49 ID:ByxEgKmr
バリバリ伝説って本屋で文庫になって今でも並んでるよ。
じつはおいらも今読んでいるのだ。
グンがＣＢ７５０Ｆに乗っている時期はほんとは短い。
２０巻くらいのうち最初の１～２巻だけ。途中からＮＳ４００に乗り換えてる。
意外！！
でもおもしろいよ。
じつはおいらも今読んでいるのだ。
グンがＣＢ７５０Ｆに乗っている時期はほんとは短い。
２０巻くらいのうち最初の１～２巻だけ。途中からＮＳ４００に乗り換えてる。
意外！！
でもおもしろいよ。
910 ：７７４ＲＲ：05/01/11 06:40:55 ID:ByxEgKmr
中野真矢がモトＧＰでゼッケン「５６」をつけて走っているけど、
中野がグンに憧れてレースを始めたのは有名な話。
「５６」は漫画のなかでグンが使っていたゼッケンＮｏだもんね。
中野がグンに憧れてレースを始めたのは有名な話。
「５６」は漫画のなかでグンが使っていたゼッケンＮｏだもんね。
911 ：７７４ＲＲ：05/01/11 08:20:03 ID:/9l13ilV
>>908
はい、知ってます！
僕が高１の頃に、後にバイク仲間になる友達から
色々バイク漫画を借りたんです。
バリ伝以外に、キリン・特攻の拓・永遠の詩(漢字忘れました)・ジャジャ
姫１００％・紡ミッドナイト・ペリカンロード・CB感・MY FAVARITE BIKE・サムライダー
ロードランナー・アイツとララバイ等々、族モノからキワモノまで色々と。
それを見てるうちにバイク熱が過熱。16の誕生日の二日後には中型二輪を取っていました。
バイク仲間は皆テールカチ上げ・変なアップハンに半帽タイプと、
トラッカー・スクータータイプに二分されていました。
そんな中僕はスペンサーカラーのCB250RS-ZRにフルフェイスで乗ると言う歌舞伎ぶりｗ
よく漫画に影響されて・・・とありますが、僕は乗りやすいのが一番です。
こんな高校生ってひょっとしてｷﾓｲですか？
オシャレには気を使っているつもりでしたが、なんだか時代がズレているのかなぁと。
個人的にはRS-ZRはｶｺｲｲと思うのですが。。。
ではバイトなのでこのへんで。
今日も安全運転で行って参ります。
はい、知ってます！
僕が高１の頃に、後にバイク仲間になる友達から
色々バイク漫画を借りたんです。
バリ伝以外に、キリン・特攻の拓・永遠の詩(漢字忘れました)・ジャジャ
姫１００％・紡ミッドナイト・ペリカンロード・CB感・MY FAVARITE BIKE・サムライダー
ロードランナー・アイツとララバイ等々、族モノからキワモノまで色々と。
それを見てるうちにバイク熱が過熱。16の誕生日の二日後には中型二輪を取っていました。
バイク仲間は皆テールカチ上げ・変なアップハンに半帽タイプと、
トラッカー・スクータータイプに二分されていました。
そんな中僕はスペンサーカラーのCB250RS-ZRにフルフェイスで乗ると言う歌舞伎ぶりｗ
よく漫画に影響されて・・・とありますが、僕は乗りやすいのが一番です。
こんな高校生ってひょっとしてｷﾓｲですか？
オシャレには気を使っているつもりでしたが、なんだか時代がズレているのかなぁと。
個人的にはRS-ZRはｶｺｲｲと思うのですが。。。
ではバイトなのでこのへんで。
今日も安全運転で行って参ります。
バイトがんばれ。
カスタムする気が無い香具師にはRC42は最高。
俺はCB250RS-Zの黒に純正ビキニのがすき。
カスタムする気が無い香具師にはRC42は最高。
俺はCB250RS-Zの黒に純正ビキニのがすき。
915 ：７７４ＲＲ：05/01/11 09:41:15 ID:ByxEgKmr
走る相手なんていくらでも見つかりますよ。
箱根とかヤビツの常連さんに一声かければ。（あ、東京近辺の場合です）
箱根とかヤビツの常連さんに一声かければ。（あ、東京近辺の場合です）
>>912
うーん、お友達は長くバイクには乗らない悪寒・・・４輪免許取ったら
はいそれまでってタイプかなあ。君だけは長く乗りそうだな。
>>910
をいをい、中野はバリ伝の連載前から公務員の父上にポケバイレースを
無理やり始めさせられてたぞ。レース仲間からバリ伝を紹介されて
それからゾッコンなのは有名だけどな。４耐で優勝して、その後全日本でも
優勝したところまではグンと同じなのに、最後の最高峰クラス優勝だけは
まだ達成できてないって本人のコメントも以前にあったな。
ちなみにノリックもGP初スポット参戦の時は真っ赤なNSRにゼッケン５６
だったね。
うーん、お友達は長くバイクには乗らない悪寒・・・４輪免許取ったら
はいそれまでってタイプかなあ。君だけは長く乗りそうだな。
>>910
をいをい、中野はバリ伝の連載前から公務員の父上にポケバイレースを
無理やり始めさせられてたぞ。レース仲間からバリ伝を紹介されて
それからゾッコンなのは有名だけどな。４耐で優勝して、その後全日本でも
優勝したところまではグンと同じなのに、最後の最高峰クラス優勝だけは
まだ達成できてないって本人のコメントも以前にあったな。
ちなみにノリックもGP初スポット参戦の時は真っ赤なNSRにゼッケン５６
だったね。
917 ：７７４ＲＲ：05/01/11 12:47:39 ID:ByxEgKmr
918 ：７７４ＲＲ：05/01/11 12:49:49 ID:/9l13ilV
RC42オーナー様々にしつもんでーす。
昔乗っていたCBX七半って７０００ｒｐｍ付近からがおも白かったけど
RC42って７０００ｒｐｍ付近はどんなもんなの？頭打ちする？
昔乗っていたCBX七半って７０００ｒｐｍ付近からがおも白かったけど
RC42って７０００ｒｐｍ付近はどんなもんなの？頭打ちする？
回せば回るけど回ってるだけって感じがするなぁ＞7000rpm以上～赤域
もりもりするのは5500～6500rpmぐらいな希ｶﾞｽ。
もっとも蛸計じっと見てるわけじゃないからなんとなくだけど。
ｽﾍﾟｯｸ上ではどうなのか、教えてｴﾛい人。
もりもりするのは5500～6500rpmぐらいな希ｶﾞｽ。
もっとも蛸計じっと見てるわけじゃないからなんとなくだけど。
ｽﾍﾟｯｸ上ではどうなのか、教えてｴﾛい人。
920 ：７７４ＲＲ：05/01/11 13:53:17 ID:ByxEgKmr
おいらは最近カタログをもらってきた。
で、
トルクは３０００回転からもう最大トルクの８割がたでてくる。
５５００回転から７５００回転までぐんと盛り上げっている。
出力は５０００回転まで直線的に出てますが、そこから先は二次曲線的に８５００回転まで伸びていってますね。
９０００回転まではほとんど落ち込みもなく回っています。
おもしろそう・・・・
やっぱり欲しい！！
で、
トルクは３０００回転からもう最大トルクの８割がたでてくる。
５５００回転から７５００回転までぐんと盛り上げっている。
出力は５０００回転まで直線的に出てますが、そこから先は二次曲線的に８５００回転まで伸びていってますね。
９０００回転まではほとんど落ち込みもなく回っています。
おもしろそう・・・・
やっぱり欲しい！！
自分が回し切れてない＆使い切れてないﾍﾀﾚだってことがはっきりした・・・orz
あんましﾌﾞﾝ回すと早く磨り減りそうな気がするんだよぅ・・・長く乗りたいんだよぅ・・
あんましﾌﾞﾝ回すと早く磨り減りそうな気がするんだよぅ・・・長く乗りたいんだよぅ・・
922 ：７７４ＲＲ：05/01/11 16:53:31 ID:RHqctvP7
わし・・・８５００回転って、、未体験ゾーンじゃ。
CB750SF発売記念ですか?
924 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:17:57 ID:BxZy4e54
>>922
レッドまで回してもそんなに面白くないから気にすることは無いよ。
レッドまで回してもそんなに面白くないから気にすることは無いよ。
926 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:38:55 ID:BxZy4e54
>>925
オービスを光らせることだってできるよ。
オービスを光らせることだってできるよ。
927 ：７７４ＲＲ：05/01/11 22:41:06 ID:7ajhqG95
光らせた事あるよ
ＣＢ1０００ＳＦでだけど…
ＣＢ1０００ＳＦでだけど…
928 ：７７４ＲＲ：05/01/12 13:17:24 ID:WvwlaQo1
オービスは光らんほうがええが、CB750は光ってるほうがええぞ。
特に純正マフラーは光ってるのが吉。
特に純正マフラーは光ってるのが吉。
929 ：７７４ＲＲ：05/01/12 14:04:01 ID:W7cek+4b
不足なし、余りなし。CB750
純正マフラーにひび割れが・・・そこから赤茶けた何かが滲み出てくるよぅ・・・
内側からの錆はどうしようもないです・・・orz
内側からの錆はどうしようもないです・・・orz
931 ：yle：05/01/12 16:52:43 ID:BNDAPl1S
モリワキショート管の返事来たYO
値段分かる人いますか？
>お問合せ頂きました件ですが、ＣＢ750用ワンピースタイプのマフラーは
>ホンダプロス店様専売にて販売しております。
値段分かる人いますか？
>お問合せ頂きました件ですが、ＣＢ750用ワンピースタイプのマフラーは
>ホンダプロス店様専売にて販売しております。
933 ：７７４ＲＲ：05/01/12 18:17:11 ID:/yc5cx0j
>>929
いいコピーだけど、どっかで聞いたことあるね。
いいコピーだけど、どっかで聞いたことあるね。
934 ：929：05/01/12 18:41:17 ID:W7cek+4b
去年のgoo bikeのナナハン特集がこのキャッチだったんすよ。
そのコピー自体がどっからかパクられてんのかも知れないけどw
CBには乗ったこと無いんだが（教習車はゼファーだった）
一度乗ってみたいんでHMS行こうかと思ってる。
そのコピー自体がどっからかパクられてんのかも知れないけどw
CBには乗ったこと無いんだが（教習車はゼファーだった）
一度乗ってみたいんでHMS行こうかと思ってる。
935 ：７７４ＲＲ：05/01/12 23:22:39 ID:Jyc5A6TX
CB750を買おうか迷っているんだが・・・。燃料計確か付いてないですよね？走行距離を気にしながら走ればいらない気もしますができれば欲しい！！そういうパーツは売っておりますかね？
>>935
トリップメーターをガソリンを入れたときにリセットする方法を取れば大体は
ガス欠回避できるよ。しかも、車格に比例しないフューエルタンクの場合を除いて
一回の給油で300kmは走る設計になってるから安心汁。
トリップメーターをガソリンを入れたときにリセットする方法を取れば大体は
ガス欠回避できるよ。しかも、車格に比例しないフューエルタンクの場合を除いて
一回の給油で300kmは走る設計になってるから安心汁。
938 ：７７４ＲＲ：05/01/13 00:14:05 ID:7Se9p/Dp
燃料計のある無しが購入の判断基準になるのか！！
エンジンもタイヤもハンドルもブレーキも付いてるのに・・・
エンジンもタイヤもハンドルもブレーキも付いてるのに・・・
＞９３５
燃料系あるにこしたことはないけど
なけりゃないで慣れるよ
大体車でもそうだが満タン時にゲージ下がらないのに
減りだすと加速度的に下がるから
燃料系ごときで迷うな！買え！
っつー自分が購入できてないんだが＿|￣|○
ローン完済したらでったいこうちゃるけん
燃料系あるにこしたことはないけど
なけりゃないで慣れるよ
大体車でもそうだが満タン時にゲージ下がらないのに
減りだすと加速度的に下がるから
燃料系ごときで迷うな！買え！
っつー自分が購入できてないんだが＿|￣|○
ローン完済したらでったいこうちゃるけん
940 ：７７４ＲＲ：05/01/13 07:20:36 ID:EuIp7d73
936-939 みんなありがと～！！ 給料入ったらさっそく買ってくる！
高給取りなんですね
942 ：７７４ＲＲ：05/01/13 08:19:07 ID:YlbiaxEs
>>940
まんせー
まんせー
943 ：７７４ＲＲ：05/01/13 09:53:00 ID:u5gUvgHb
944 ：７７４ＲＲ：05/01/13 10:15:29 ID:pbQiGic7
燃料計の話題がでてたけど、
おいらはずっとトリップメーターを燃料計代わりに使ってました。
今は燃料系のついているバイクに乗っていますが、正直あてになりません。
レッドゾーンに針が入ったのであわててガスをいれたら、まだタンクに半分以上残ってました。
みるみる減っていく感じがして、精神衛生に悪いだけ。
燃料計の代わりに、時計か水温計、または油温計があったほうがありがたいな。
おいらはずっとトリップメーターを燃料計代わりに使ってました。
今は燃料系のついているバイクに乗っていますが、正直あてになりません。
レッドゾーンに針が入ったのであわててガスをいれたら、まだタンクに半分以上残ってました。
みるみる減っていく感じがして、精神衛生に悪いだけ。
燃料計の代わりに、時計か水温計、または油温計があったほうがありがたいな。
>>944 油温計も精神衛生上よくないかも。夏場なんて気になって気になって。
時計なんて100均のを適当に貼っ付けておけばﾌﾞﾅｼﾒｼﾞじゃなくて充分で巣。
で、水温計でRC42の何を計るんじゃ、と突っ込んでみるﾃｽﾄ
時計なんて100均のを適当に貼っ付けておけばﾌﾞﾅｼﾒｼﾞじゃなくて充分で巣。
で、水温計でRC42の何を計るんじゃ、と突っ込んでみるﾃｽﾄ
サービスマニュアル持ってる人に質問！
リアアクスルナットの締め付けトルクってどんなもんですか？
リアアクスルナットの締め付けトルクってどんなもんですか？
947 ：７７４ＲＲ：05/01/13 13:11:26 ID:6FDxOWQn
みなの者忘れてはおらんか？
CB750には、二輪車の伝統的装備であるリザーブタンクシステムがあるんだぞ。
一旦ガス欠になってからも30Km程度は走行可能じゃっ！！
CB750には、二輪車の伝統的装備であるリザーブタンクシステムがあるんだぞ。
一旦ガス欠になってからも30Km程度は走行可能じゃっ！！
950 ：７７４ＲＲ：05/01/13 18:00:43 ID:6FDxOWQn
951 ：７７４ＲＲ：05/01/13 18:01:50 ID:6FDxOWQn
失礼 ↑訂正
燃料系×
燃料計○
燃料系×
燃料計○
952 ：しび子@高三：05/01/13 19:43:19 ID:Uo80r2+6
954 ：７７４ＲＲ：05/01/13 20:06:54 ID:6FDxOWQn
954
956 ：７７４ＲＲ：05/01/13 20:15:43 ID:TrBAYILY
ざんねん、新スレでの重複は無理
958 ：７７４ＲＲ：05/01/14 00:23:18 ID:TaUtVg0A
駐車場が狭くって足場が悪くって｡｡｡｡
ﾊﾞｯｸｷﾞｱがﾎｼｨｯｽ｡｡｡
ﾊﾞｯｸｷﾞｱがﾎｼｨｯｽ｡｡｡
959 ：７７４ＲＲ：05/01/14 17:03:01 ID:4rrXg6q8
がんばって１０００まで使わないと。
まだうめるにゃ早い
961 ：７７４ＲＲ：05/01/14 22:06:26 ID:CGiOOKlF
高校生のあんちゃん、バイク盗まれたらしいぞ。
962 ：７７４ＲＲ：05/01/15 13:25:13 ID:lK8DUnma
tousatu
このペースなら>>980くらいで次スレ立てた方が良かったね…
>>961
他スレで書いてんのか？
他スレで書いてんのか？
他スレというか次スレで嘆いてました。
こないだ買ったばっかりなのに気の毒で仕方が無い。
こないだ買ったばっかりなのに気の毒で仕方が無い。
まぁこの経験が何らかの形で将来やくにたてば高い勉強代ともなるけど。