【油冷】GSX1400【OIL-COOLED】
1 ：７７４ＲＲ：
落ちてたようなので立てました。
来週あたりに1400納車です。
皆さんよろしくね
来週あたりに1400納車です。
皆さんよろしくね
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2 ：７７４ＲＲ：04/09/23 11:07:01 ID:KQR7ZOjY
ついでに過去スレ
【suzuki】 GSX1400 【PRIDE】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084442191/l50
【suzuki】 GSX1400 【油冷】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078231438/l50
【suzuki】 GSX1400 【PRIDE】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084442191/l50
【suzuki】 GSX1400 【油冷】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078231438/l50
3 ：７７４ＲＲ：04/09/23 11:19:56 ID:F50f13by
俺も1400オーナーです。ヨロシクさんでーす。(^_^)v
4 ：７７４ＲＲ：04/09/23 11:37:02 ID:yCF/+FHz
死
5 ：７７４ＲＲ：04/09/23 15:41:22 ID:dZCKqfdq
すぐ落ちるんだからもぉ....
6 ：７７４ＲＲ：04/09/24 00:39:38 ID:P0ARtvcS
| >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
V
r────────-;,
|￣￣ﾞ|＿＿＿＿＿＿＿＿__ﾞ|ﾞ￣￣|
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三三三| ﾞ| | |￣|. | | |三三|三三|∥ |三| | |
三三三| ﾞ| | KE..65 1 | | |￣￣|￣￣|∥== | | | |
￣￣￣| I| | .衣浦臨海鉄道 | | | | |∥== | | | | ||
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二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二_|
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1400スレって本当に落ちるよね・・・。
1400オーナーの平均年齢は2chの平均年齢に近い気するんだけどな
1400オーナーの平均年齢は2chの平均年齢に近い気するんだけどな
最近バイク雑誌に載っているGSX1400の広告、
カッコイイよな！。 開発者が語っているやつ。
かなり買う気で 前スレが1000ﾚｽ達成したらカウゾと願掛けをしてたんだが・・・。
また願掛け やり直しだよ
いったいいつのことやら。 ＿|￣|○
カッコイイよな！。 開発者が語っているやつ。
かなり買う気で 前スレが1000ﾚｽ達成したらカウゾと願掛けをしてたんだが・・・。
また願掛け やり直しだよ
いったいいつのことやら。 ＿|￣|○
限定モデルを251台作るって聞いたんだけど、
10 ：７７４ＲＲ：04/09/24 13:04:10 ID:jWJNFLvp
私も赤黒購入して、先週納車しました＼(~o~)／
初大型です＾＾；
初大型です＾＾；
11 ：７７４ＲＲ：04/09/24 21:24:19 ID:863kmPHx
カタログ見て知ったけどシートの下荷物スペース大きいじゃん
ネイキットで一番入るんじゃないの
ネイキットで一番入るんじゃないの
12 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:29:00 ID:YAAU50mM
>11
ヘルメットは入らないよ
ヘルメットは入らないよ
13 ：７７４ＲＲ：04/09/24 23:31:18 ID:Kq2SYBLZ
>>11
スーツケースなら重ねて２つ入るね。
スーツケースなら重ねて２つ入るね。
ゴルフバッグも1個ならなんとか入るぞ
>>8
トラックの運ちゃんかと思ったら開発者・・・w
トラックの運ちゃんかと思ったら開発者・・・w
16 ：７７４ＲＲ：04/09/26 03:55:52 ID:0CXSOYYs
フルスケールのメータって定価いくらかわかりますか
ヤフオクだと約２マソくらいなんですが
ヤフオクだと約２マソくらいなんですが
たしか3ﾏｿくらいだったよ。
18 ：７７４ＲＲ：04/09/26 13:25:13 ID:66282448
260km/hメーター＝２．８マソ
だたよ。国内仕様でる前、SBS調べ。
現行は知らんが同じだとオモワレ
だたよ。国内仕様でる前、SBS調べ。
現行は知らんが同じだとオモワレ
19 ：７７４ＲＲ：04/09/26 13:34:42 ID:66282448
自己レス。連投スマソ
２．８マソは中身だけね。(メーター基板）
ハウジング込みアッシーはわかりません。
２．８マソは中身だけね。(メーター基板）
ハウジング込みアッシーはわかりません。
20 ：７７４ＲＲ：04/09/27 19:40:09 ID:o9X9Oy4y
あーあ、どんどん書き込みしないと、また落ちゃうぞ
このバイクってハッキリ言って人気ないの？
22 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:14:04 ID:1JGkr6wP
ない！
乗ってる人間が言うんだから間違いない。
かといって他に良いバイクが無いから乗ってるって感じですよ
乗ってる人間が言うんだから間違いない。
かといって他に良いバイクが無いから乗ってるって感じですよ
23 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:27:15 ID:/LcNOdjz
速い？
24 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:29:26 ID:k90aIJT7
つーかチェーン無茶苦茶伸びるんで無い？
俺1200油冷だけど純正の伸びっぷりに正直ウンザリしたぞ。
1400ならもっと伸びません？
俺1200油冷だけど純正の伸びっぷりに正直ウンザリしたぞ。
1400ならもっと伸びません？
25 ：７７４ＲＲ：04/09/28 10:00:14 ID:dxB4gaFX
5000ｋｍ走ったけど調整した事無いよ。
26 ：７７４ＲＲ：04/09/28 19:27:14 ID:HV/e6SIr
27 ：７７４ＲＲ：04/09/28 23:22:34 ID:5ZxAGX/F
近々、調整予定です。
28 ：７７４ＲＲ：04/09/29 00:59:51 ID:gHKoHHYx
>>21
街で全然見かけないから、やっぱり人気無いのでしょうね＾＾；
街で全然見かけないから、やっぱり人気無いのでしょうね＾＾；
>>21
都内通勤時に限っては、未だに2台しかみたことない。
都内通勤時に限っては、未だに2台しかみたことない。
30 ：７７４ＲＲ：04/09/29 20:07:27 ID:N8dIV6GJ
なんで、人気ないの？
それが解りません。
それは『スズキだからしょ（ｒｙ
33 ：７７４ＲＲ：04/09/29 23:17:14 ID:GskZCQ06
ｵﾚの４メーカーのイメージ
ホンダ：優等生
ヤマハ：すかしてる
カワサキ：無骨
スズキ：マニアック
ホンダ：優等生
ヤマハ：すかしてる
カワサキ：無骨
スズキ：マニアック
36 ：７７４ＲＲ：04/09/30 08:35:35 ID:PmaF+9FB
意外と軽くてﾋﾞｸｰﾘ
CB1300と比べてだけど
CB1300と比べてだけど
37 ：７７４ＲＲ：04/09/30 09:17:14 ID:YBOgHdOw
知人のCB1300に跨らせてもらったが、足付きがツンツン。
それに比べるとGSX1400、つま先がしっかりと大地を
踏みしめられます。（身長168cm）
それに比べるとGSX1400、つま先がしっかりと大地を
踏みしめられます。（身長168cm）
38 ： けっに♪ ◆mkSlAKVcCY ：04/09/30 20:54:01 ID:V0mjbs0B
おっと スレ復活。でも、あれ、すぐステップ擦るな・・・バンクの度に
ががががが！！！！！こわいな。
ががががが！！！！！こわいな。
39 ： けっに♪ ◆mkSlAKVcCY ：04/09/30 23:14:35 ID:2EPn3Nq1
いや、結構気に入ってるけどね。
40 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:16:04 ID:9YKWL7lO
41 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:13:02 ID:Mvu6NFik
今日、仕事が休みだったので久し振りにキャリパー外してメンテしたら
両側とも６ポットがシングルポットになってマスタ。両方で１２個のピストン
清掃＆揉み出しかよ・・・ってちょっと鬱入りました。皆様はどの位の
サイクルでキャリパーのメンテされてますか？ピストンの固着防止は
やはり小まめな清掃しか無いのですかね～。妙案あったらお教え下さい。
両側とも６ポットがシングルポットになってマスタ。両方で１２個のピストン
清掃＆揉み出しかよ・・・ってちょっと鬱入りました。皆様はどの位の
サイクルでキャリパーのメンテされてますか？ピストンの固着防止は
やはり小まめな清掃しか無いのですかね～。妙案あったらお教え下さい。
>>41
乗らずに飾る。これ最強（ｗ。
乗らずに飾る。これ最強（ｗ。
43 ：７７４ＲＲ：04/10/02 01:33:22 ID:8lkqzmMB
オチ防止age
無駄？？
無駄？？
とりあえず書き込んでみる・・・
45 ：７７４ＲＲ：04/10/02 22:15:26 ID:p5epkDTz
はっきり言ってもうだめなんじゃない
みんな違うバイクに乗り換えれば？
おれは乗り換えるわ！ではさようなら。
みんな違うバイクに乗り換えれば？
おれは乗り換えるわ！ではさようなら。
けっこう気になってるんだよな・・このバイク。
別に人気が無いからダメって考えは全く無いが、
試乗どころか実車もなかなかお目にかかれない
状況では、博打要素満点すぎて・・。
別に人気が無いからダメって考えは全く無いが、
試乗どころか実車もなかなかお目にかかれない
状況では、博打要素満点すぎて・・。
47 ：７７４ＲＲ：04/10/03 11:08:18 ID:bHWuInc9
しがらみがあって買ったけど、いざ乗ってみたら、良いバイクですよ。でも売る事考えると・・・・。
48 ：７７４ＲＲ：04/10/03 11:27:14 ID:HgnBTMzJ
わけあってDトラに乗り換えたけど
いいバイクだぞ、買って損はない！
高速でタンデムできるようになるしね
最高の相棒になってくれる事でしょう
49 ：７７４ＲＲ：04/10/03 12:03:19 ID:hWCG5xQj
油冷って結局、バカでかいオイルクーラがついてる空冷ってことですか？
排気量が上がっても 結局100馬力上限なんでしょ？
燃費が下がるだけじゃないの？
燃費が下がるだけじゃないの？
51 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:37:59 ID:emyvU1F0
>>50
回しても回さなくてもリッター20位走るよ
回しても回さなくてもリッター20位走るよ
≫51
まじですか？
02年式のに乗ってるけど、
高速でもない限り自分には無理。。。＿|￣|○
昨日、車検から返ってきました。
ちなみにオーナーの方に質問ですが、
ガソリンはレギュラーorハイオクどちらを
使用していますか？
まじですか？
02年式のに乗ってるけど、
高速でもない限り自分には無理。。。＿|￣|○
昨日、車検から返ってきました。
ちなみにオーナーの方に質問ですが、
ガソリンはレギュラーorハイオクどちらを
使用していますか？
54 ：７７４ＲＲ：04/10/04 02:07:53 ID:gmiPkdjN
>>53
スズキワールドの方にレギュラーにしてね、と言われました
スズキワールドの方にレギュラーにしてね、と言われました
>>53
どっちでも良いでない？
ハイオク信者は高いガソリンで精神的に満足だろうし、レギュラーで設計してる
エンジンな以上レギュラーでもok
車みたいにノックセンサーがあれば、ECUが点火時期を変えるだろうけどね。
どっちでも良いでない？
ハイオク信者は高いガソリンで精神的に満足だろうし、レギュラーで設計してる
エンジンな以上レギュラーでもok
車みたいにノックセンサーがあれば、ECUが点火時期を変えるだろうけどね。
56 ：７７４ＲＲ：04/10/04 13:52:37 ID:o+Zeyjwe
回すとリッタ１３ｋｍとかになった。金かかるぞ、このバイク。お金持ち用だな。
＞＞54
再び、まじですか？
バイクのインジェクション車＝ハイオク
と思いこんでいた模様。
購入～現在までハイオク入れてた。。。＿|￣|…○
＞＞56
あ～～～ですよねぇ。
最初はカブるのが嫌で回すよーにしてたけど、
通勤で使用しているのでホントにガス代が馬鹿にならくなって
現在は回さないよーにしてます。
でも当方は決して金持ちに非ずです、ハイ。。。
再び、まじですか？
バイクのインジェクション車＝ハイオク
と思いこんでいた模様。
購入～現在までハイオク入れてた。。。＿|￣|…○
＞＞56
あ～～～ですよねぇ。
最初はカブるのが嫌で回すよーにしてたけど、
通勤で使用しているのでホントにガス代が馬鹿にならくなって
現在は回さないよーにしてます。
でも当方は決して金持ちに非ずです、ハイ。。。
雨ばっかりで、のれんぞよ。ごりごりしたいなぁ。
涼しくなってきて、フルヘも快適になって来ましたね。
涼しくなってきて、フルヘも快適になって来ましたね。
俺も欲しいが燃費が気になる
燃費、250シングルとの差ならともかく
気にするのはどうかな
仮に15km/Lと12km/L
一ヶ月に千km走るとして、
ガソリン消費量の差は、18L弱/千kmだよ、
レギュラーならそんだけ走って月に２千円の差。
新車なら百万するバイク買って乗るのに、
ガソリンに使う金額の差は、微々たるもんだと思う。
燃費、２５０のシングルと比べるならともかく、
感情面の問題かも、余計な話スマソ
気にするのはどうかな
仮に15km/Lと12km/L
一ヶ月に千km走るとして、
ガソリン消費量の差は、18L弱/千kmだよ、
レギュラーならそんだけ走って月に２千円の差。
新車なら百万するバイク買って乗るのに、
ガソリンに使う金額の差は、微々たるもんだと思う。
燃費、２５０のシングルと比べるならともかく、
感情面の問題かも、余計な話スマソ
雨といえば、ほどよく熱したエンジンに雨が当たると
信号待ちなんかの時に、その雨が蒸気となって、
モウモウと立ち上り、メットを直撃しませんか？
SHOEIのジェットヘルを使用しているのですが、
シールド内外共に大変なコトになります。
走っているうちに曇りはとれるけど、夜なんかは怖いっス。
信号待ちなんかの時に、その雨が蒸気となって、
モウモウと立ち上り、メットを直撃しませんか？
SHOEIのジェットヘルを使用しているのですが、
シールド内外共に大変なコトになります。
走っているうちに曇りはとれるけど、夜なんかは怖いっス。
63 ：７７４ＲＲ：04/10/05 10:49:32 ID:ruMrDtHk
>>61 バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー－ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか！！
バイクの値段は高くてもしかたねぇYO!燃料は安い方が幸せだし、燃
費はいいに越したことがねぇだろ、高速なんか、次のSAまで行けなきゃ
降りなきゃならねぇんだぜ。降りてガススタ無かったらABO----------N
だろうがYO!!
バイクの値段は高くてもしかたねぇYO!燃料は安い方が幸せだし、燃
費はいいに越したことがねぇだろ、高速なんか、次のSAまで行けなきゃ
降りなきゃならねぇんだぜ。降りてガススタ無かったらABO----------N
だろうがYO!!
64 ：７７４ＲＲ：04/10/05 13:28:07 ID:8C37MH+p
GSX1400って100psしかないけど、
フルパワー化って簡単にできない？
フルパワー化って簡単にできない？
100も106もほとんど変わらんだろ。
今までのカキコ見てるとリッター20キロって人も結構いるけど、俺は平均リッター12キロ
街乗りでも、高速巡航でも大きくは変わらず。って感じ
普段の足でコイツを使う人にはお勧めしない。
自分は週末専用機になってます。
街乗りでも、高速巡航でも大きくは変わらず。って感じ
普段の足でコイツを使う人にはお勧めしない。
自分は週末専用機になってます。
68 ：７７４ＲＲ：04/10/05 19:21:14 ID:d/lkqAQq
リッター20kmも、リッター10kmちょっととかいうのもどちらも
聞きますね。
因みに私のは12kmです。
以前乗っていたCB400SFと比べると泣けるくらい金がかかります(T_T)
聞きますね。
因みに私のは12kmです。
以前乗っていたCB400SFと比べると泣けるくらい金がかかります(T_T)
そうかな、リッター当たり多いに越したことないよ。だって、北陸道
なんか、松代で入れないと８０ｋｍＳＡないんだよ。
まえ、イントルの１５００乗ってたときはきっちりリッター当たり
１５ｋｍ走ったけど、ＧＳＸ１４００・・・１５ｋｍいかないよ。
なんか、松代で入れないと８０ｋｍＳＡないんだよ。
まえ、イントルの１５００乗ってたときはきっちりリッター当たり
１５ｋｍ走ったけど、ＧＳＸ１４００・・・１５ｋｍいかないよ。
あのさ、
GSに困るのどうのって、それは燃費というより
航続距離の話だと思う 違うかい？
Ｖmaxとか考えてみなっせ、あれなんかより激しくマシ
そりゃさ、燃費がいいに越したことはない
それは自分も激しく同意だよ
けどね、ZZR1100とリッターあたり３kmくらいの燃費の差で
購入を考えてしまうというなら
はっきり言ってナンセンスだと思うよ。
燃費云々がそんなに大事なら250のシングル乗りなさいって。
月に千km走ってレギュラーで２千円くらいの差なら
年間で３万違わないでしょ、ガソリン代
そんなのアフターパーツちょっとくっつけるより安いし
コケた修理代に比べりゃずっと小さい罠
GSに困るのどうのって、それは燃費というより
航続距離の話だと思う 違うかい？
Ｖmaxとか考えてみなっせ、あれなんかより激しくマシ
そりゃさ、燃費がいいに越したことはない
それは自分も激しく同意だよ
けどね、ZZR1100とリッターあたり３kmくらいの燃費の差で
購入を考えてしまうというなら
はっきり言ってナンセンスだと思うよ。
燃費云々がそんなに大事なら250のシングル乗りなさいって。
月に千km走ってレギュラーで２千円くらいの差なら
年間で３万違わないでしょ、ガソリン代
そんなのアフターパーツちょっとくっつけるより安いし
コケた修理代に比べりゃずっと小さい罠
71 ：７７４ＲＲ：04/10/05 21:04:14 ID:WjKeheAk
言えてる言えてる。これに乗るなら燃費気にしちゃだめ。
明日は天気回復するみたいですね。
久々に乗れるなぁ。
久々に乗れるなぁ。
連続スマソ
1400は同じ油冷でも設計の新しさとFIでバンディットよりヨサゲだと思ってたんだが。
1400は同じ油冷でも設計の新しさとFIでバンディットよりヨサゲだと思ってたんだが。
76 ：７７４ＲＲ：04/10/06 10:07:39 ID:uIOs8xRo
1400ぐらいの排気量なら四輪でやってるような低燃費化の技術使えないのかな？
使っていらんけども。
使っていらんけども。
77 ：７７４ＲＲ：04/10/06 10:15:34 ID:QNpHzHk3
15～20k/l走りますよ。皆さん加速を楽しみ過ぎなんじゃ？
田舎道と都会じゃ違うのかな？
田舎道と都会じゃ違うのかな？
79 ：７７４ＲＲ：04/10/06 15:58:20 ID:snf2lv0v
(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ 先日ﾄﾗﾌﾞﾙ発生しました。
'01年 走行距離36,000kmのGSX1400です。
主に2速＆3速の4000rpm-6000rpmで激しくボコつきます。
今までで初めての症状で対応に困ってます。
FIﾗﾝﾌﾟは点灯しません。
ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ
ﾖｼﾑﾗﾏﾌﾗｰ
以上がE/Gに関係するｶｽﾀﾑです。
ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄ・ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞは純正品を3000km-5000kmで交換してました。
E/Gｵｲﾙは3000km毎交換です。
前回のｵｲﾙ交換でちょっと入れ過ぎてしまい、抜きました。
現在は規定値です。
東京-茂木間をﾂｰﾘﾝｸﾞした翌日に症状が出ました。
ﾌﾟﾗｸﾞ・ｴｱｸﾘ交換しましたが、改善は見られません。
症状は出るときと出ないときが有ります。
どなたかｱﾄﾞﾊﾞｲｽ願います。
よろしくお願い致します。
'01年 走行距離36,000kmのGSX1400です。
主に2速＆3速の4000rpm-6000rpmで激しくボコつきます。
今までで初めての症状で対応に困ってます。
FIﾗﾝﾌﾟは点灯しません。
ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ
ﾖｼﾑﾗﾏﾌﾗｰ
以上がE/Gに関係するｶｽﾀﾑです。
ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄ・ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞは純正品を3000km-5000kmで交換してました。
E/Gｵｲﾙは3000km毎交換です。
前回のｵｲﾙ交換でちょっと入れ過ぎてしまい、抜きました。
現在は規定値です。
東京-茂木間をﾂｰﾘﾝｸﾞした翌日に症状が出ました。
ﾌﾟﾗｸﾞ・ｴｱｸﾘ交換しましたが、改善は見られません。
症状は出るときと出ないときが有ります。
どなたかｱﾄﾞﾊﾞｲｽ願います。
よろしくお願い致します。
80 ：７７４ＲＲ：04/10/06 16:59:45 ID:bLJ7N5y6
転倒センサー（ハヤブサにはあったな）と、燃料フィルターあたりか？
81 ：７７４ＲＲ：04/10/06 17:14:34 ID:uIOs8xRo
そういえば燃費を良くする方向の改造ってあんまりないね。
磁石をガソリンの管に巻きつけるやつぐらいしか思いつかない。
>>79
ツーリング後になったんなら各部のボルト類が緩んでないかチェックしてみては？
症状も車体も違うけど一定の振動の時だけ異音がなった時は増す締めで直ったよ。
磁石をガソリンの管に巻きつけるやつぐらいしか思いつかない。
>>79
ツーリング後になったんなら各部のボルト類が緩んでないかチェックしてみては？
症状も車体も違うけど一定の振動の時だけ異音がなった時は増す締めで直ったよ。
>>81 磁石をガソリンの管に巻きつけるやつぐらいしか思いつかない。
うわ、そんなん初めて聞きますた！ どんな原理でもって燃費向上するんでしょうか。
磁石の効能って．．．血行がよくなるくらいしか思いつかん。
うわ、そんなん初めて聞きますた！ どんな原理でもって燃費向上するんでしょうか。
磁石の効能って．．．血行がよくなるくらいしか思いつかん。
84 ：７７４ＲＲ：04/10/07 09:33:24 ID:3iZnoWrc
私、01年1400乗りですが置き場所に困ってきたので乗り換え検討中です。(600か750を考えてます)1400と同じ加速感を味わうのは無理ですかね？
そりゃ無理なんじゃないだろか？
SSの600なら同じぐらいなのかな？
でも排気量1/2以下だしなぁ・・・どうだろ？
SSの600なら同じぐらいなのかな？
でも排気量1/2以下だしなぁ・・・どうだろ？
88 ：７７４ＲＲ：04/10/07 23:28:35 ID:13/3yFZ3
>>88
乗り換え検討中の諸君の理由を知りたい!
乗り換え検討中の諸君の理由を知りたい!
90 ：７７４ＲＲ：04/10/08 02:18:27 ID:DR+GLM9H
近所にいつも置いてあるGSX1400が最近なくなっている。
やっぱり、乗り換えたくなる理由があるのかな。
それも人に言いたくないような理由が。
やっぱり、乗り換えたくなる理由があるのかな。
それも人に言いたくないような理由が。
92 ：７７４ＲＲ：04/10/08 09:37:16 ID:EwREaE3w
俺は今乗ってるSV400無印に1時間ぐらい乗るとウンコしたくなるからGSX1400に乗り換えるつもり
93 ：７７４ＲＲ：04/10/08 20:31:18 ID:jIV2wjLN
123
95 ：７７４ＲＲ：04/10/08 22:13:01 ID:89pRJyxB
ダァーッ！
96 ：７７４ＲＲ：04/10/08 23:47:14 ID:zGlZXYZE
問題の燃費に地方は関係あるのか？
都内が信号多くて悪いだけじゃないのか？
教えろYO！
都内が信号多くて悪いだけじゃないのか？
教えろYO！
97 ：７７４ＲＲ：04/10/09 00:14:40 ID:cbAzqr0N
ところでGSX1400にはABSは着かんのか
99 ：７７４ＲＲ：04/10/09 10:49:33 ID:A4YSwzMp
GSのメーターチューンしてるかも
100 ：７７４ＲＲ：04/10/09 10:56:31 ID:d0Hzinnr
ABSがどうして必要かと思う
なんでもかんでも機械に頼っていると、今の4輪海苔みたいになっちまうぞ！
車が速いのに、自分が速いと勘違いしている香具師にな！！
なんでもかんでも機械に頼っていると、今の4輪海苔みたいになっちまうぞ！
車が速いのに、自分が速いと勘違いしている香具師にな！！
＞101
ＡＢＳは早く走るためでなく､今日みたいな雨の日や､荒れた路面でも安全に止まる
ためにあるのだから､出来れば公道走行する市販車全てに付けて欲しいね｡婆さんが
目の前飛び出した時､ポンピングブレーキなんて絶対出来ないだろう？
ＡＢＳは早く走るためでなく､今日みたいな雨の日や､荒れた路面でも安全に止まる
ためにあるのだから､出来れば公道走行する市販車全てに付けて欲しいね｡婆さんが
目の前飛び出した時､ポンピングブレーキなんて絶対出来ないだろう？
>>98
そんなにABSが気になんならCB1300にでも乗っとけ
そんなにABSが気になんならCB1300にでも乗っとけ
104 ：７７４ＲＲ：04/10/09 22:06:49 ID:cbAzqr0N
>>102
だから何でも機械に頼るのはｲｸﾅｲ!(・Ａ・)
ABS使わなきゃ止まれないのは君が悪い。
そんな余計な機能付けて重くなって、高くなるくらいならいらん！！
ﾎﾝﾀﾞのD-CBS付きのバイクなら、目前に婆さんが飛び出しても止まれるんじゃない？？
だから何でも機械に頼るのはｲｸﾅｲ!(・Ａ・)
ABS使わなきゃ止まれないのは君が悪い。
そんな余計な機能付けて重くなって、高くなるくらいならいらん！！
ﾎﾝﾀﾞのD-CBS付きのバイクなら、目前に婆さんが飛び出しても止まれるんじゃない？？
107 ：７７４ＲＲ：04/10/10 16:33:15 ID:3rgKYN6Q
リッター１１ｋｍ！！外車かよ!
108 ：７７４ＲＲ：04/10/10 16:34:05 ID:KzUq9Vzi
水冷にすればもっと燃費よくなると思う
109 ：７７４ＲＲ：04/10/10 19:45:10 ID:3Jbf21Ep
漏れは引っ張りすぎてるのかいつも一速＝80km二速＝140kmみたいな運転してるとまぁびっくり！リッター５、６ぐらいになっちゃったよ。
ちなみにマフラーは純正じゃない（当然か・・・）
ちなみにマフラーは純正じゃない（当然か・・・）
110 ：おけぺっぷ笠戟：04/10/10 20:23:57 ID:bUYLKkbx
道では２速で引っ張り３速でクルーズだから４，５，６速がイラナイ。
まー、こういう運転なら燃費悪いかもね。
そんにしても、生まれて初めてこんなにあぶら減るバイク乗ったさ。
まー、こういう運転なら燃費悪いかもね。
そんにしても、生まれて初めてこんなにあぶら減るバイク乗ったさ。
カンナで豆腐削るような使い方。
オイル交換といえば、取説＆整備書とおりに
初回交換以降「1年or6,000km」で交換している人っています？
もちろん乗り方や道路事情にも左右されるとは思うのですが、
他のオーナーさんはどうなのでしょう？
自分は3,500～4,000kmがベターなんですが。
初回交換以降「1年or6,000km」で交換している人っています？
もちろん乗り方や道路事情にも左右されるとは思うのですが、
他のオーナーさんはどうなのでしょう？
自分は3,500～4,000kmがベターなんですが。
113 ：７７４ＲＲ：04/10/11 16:41:35 ID:ZMikPPIu
300Vを3000KM毎で交換してます。フィルターは6000KM毎ね。
このバイク
あまり良い評判聴かないね
あまり良い評判聴かないね
このバイクは油冷厨がね、大いなる希望を持って取り組む
のですよ。それは涙ぐましい程ね。
そして散々、ありとあらゆるトライを重ねた上で静かに
去ってゆくのです。
オートバイ自体の独自性、希少性は認めてますから
まさか悪口など言うハズもありません。
しかし大きな挫折感を味わいます。
まぁＭにはぴったりかな～コレ。
のですよ。それは涙ぐましい程ね。
そして散々、ありとあらゆるトライを重ねた上で静かに
去ってゆくのです。
オートバイ自体の独自性、希少性は認めてますから
まさか悪口など言うハズもありません。
しかし大きな挫折感を味わいます。
まぁＭにはぴったりかな～コレ。
>しかし大きな挫折感を味わいます
ここんとこ詳しくﾖﾛﾘ
ここんとこ詳しくﾖﾛﾘ
テクと根性の無さを自覚して挫折感を味わう、って事さね～。
118 ：７７４ＲＲ：04/10/11 22:10:40 ID:ndHYd8a7
今日店に行ってチェーンの売り場を見ていたら、RKの530サイズが
置いてあった。
パッケージには「1402cc以上の車両には使用禁止」という旨の警告。
なんじゃこの半端な数字は？と思って適合表を確認したら、
GSX1400の適合品だったｗ
チェーンメーカーの中の人もｒｙ
置いてあった。
パッケージには「1402cc以上の車両には使用禁止」という旨の警告。
なんじゃこの半端な数字は？と思って適合表を確認したら、
GSX1400の適合品だったｗ
チェーンメーカーの中の人もｒｙ
119 ：７７４ＲＲ：04/10/11 22:20:03 ID:KZevF5yQ
120 ：７７４ＲＲ：04/10/11 23:11:47 ID:X+YcYUAx
スズキって初期不良大杉。
122 ：７７４ＲＲ：04/10/12 21:27:14 ID:aPmUIcpw
ツーリング中バイクが動かなくなった
休憩後、再始動しようとするとFIランプが点滅してエンジンかからない
数分してから再トライすると何事もなくエンジンかかる
そんなことが1日に４回もありました
バイク屋に持ち込んだけど、タイミング悪く症状が出ず、未だ原因不明orz
休憩後、再始動しようとするとFIランプが点滅してエンジンかからない
数分してから再トライすると何事もなくエンジンかかる
そんなことが1日に４回もありました
バイク屋に持ち込んだけど、タイミング悪く症状が出ず、未だ原因不明orz
123 ：122：04/10/12 21:47:02 ID:aPmUIcpw
６月に買った新車でつorz
125 ：７７４ＲＲ：04/10/12 23:19:25 ID:x4CczGr8
↑これは言い過ぎでは？？
普通に>>122のような症状が頻繁にでたら、ただの鉄屑じゃない？
でもFIエラーってそんなにでる人多いのかな？？今まで一度もでないよ（整備中を除いて）
FIエラーが出てエンジンが掛からないのは「ジェネレター・燃料カット・燃料ポンプ」いずれかのセンサー異常時だけみたい
他のFIエラーだと、とりあえずエンジン始動可ってサービスマニュアルにあるぞ
>>124
不具合があまり多くないホンダ車なら安全。つーか無難です。
スズキ車は買うのも安いが、売るのも安い！リスクを承知の上で買った方が良い
でも、大体の人は満足してるからね♪
普通に>>122のような症状が頻繁にでたら、ただの鉄屑じゃない？
でもFIエラーってそんなにでる人多いのかな？？今まで一度もでないよ（整備中を除いて）
FIエラーが出てエンジンが掛からないのは「ジェネレター・燃料カット・燃料ポンプ」いずれかのセンサー異常時だけみたい
他のFIエラーだと、とりあえずエンジン始動可ってサービスマニュアルにあるぞ
>>124
不具合があまり多くないホンダ車なら安全。つーか無難です。
スズキ車は買うのも安いが、売るのも安い！リスクを承知の上で買った方が良い
でも、大体の人は満足してるからね♪
127 ：７７４ＲＲ：04/10/13 02:50:28 ID:PGfRDnRD
128 ：７７４ＲＲ：04/10/13 18:35:07 ID:KCsjb6n3
まぁ、スズキは通好みなんだよ
129 ：こういち：04/10/13 22:44:12 ID:51eu18Xc
こんな気候じゃ走れやしねーな・・・ないてるよ、おれの名機が。
130 ：７７４ＲＲ：04/10/14 09:39:29 ID:PDCCRb42
明日は走りますよ。晴れれば。
131 ：７７４ＲＲ：04/10/14 17:01:14 ID:um3RYJxl
明後日は走りたいです。
まだ来ないだろうけどまた台風が・・
まだ来ないだろうけどまた台風が・・
トラブったとき
スズキ車＞しょうがねぇなあ、やっぱスズキは
ホンダ車＞珍しいな、ホンダなのに
これ、哀しいけど、ありそう。
でも実際にはいまどきのモデル、
国内メーカーで故障の有無は大差ないみたい。
洩れも最初はスズキ乗るときちょとビビッたけど、
いまはスズキ乗ってよかったと思ってます。
スズキ車＞しょうがねぇなあ、やっぱスズキは
ホンダ車＞珍しいな、ホンダなのに
これ、哀しいけど、ありそう。
でも実際にはいまどきのモデル、
国内メーカーで故障の有無は大差ないみたい。
洩れも最初はスズキ乗るときちょとビビッたけど、
いまはスズキ乗ってよかったと思ってます。
133 ：こういち：04/10/14 20:29:28 ID:8R6oKH+N
あのアップハンは姿勢がきちっとなっていいですな。
あれで走ると、何人かが振り返って見るんだよ。嬉しいな。
あれで走ると、何人かが振り返って見るんだよ。嬉しいな。
その姿勢でSSとタメ張れば尚ＯＫ。
135 ：７７４ＲＲ：04/10/15 13:35:20 ID:0Qau+3T8
up
136 ：７７４ＲＲ：04/10/15 23:49:01 ID:FT4hJ1kJ
ＸＪＲだと初バイクでもすんなり乗れる的なことをよく見るんだけど、GSXはぁ・・・・NG?
137 ：７７４ＲＲ：04/10/15 23:53:40 ID:z85bLNq0
軽さで言ったらXJRだったけどなぁ
ただXJRの方がドッカン的な加速感があったよ。GSXはジェントル？な加速だけど実際は
結構な速度出てる。
初心者なら無難な山葉か？初めに鱸車乗っておくと次から怖い物はなくなる！？
ただXJRの方がドッカン的な加速感があったよ。GSXはジェントル？な加速だけど実際は
結構な速度出てる。
初心者なら無難な山葉か？初めに鱸車乗っておくと次から怖い物はなくなる！？
>>138
XJR1300乗ってるんだけど、
カタログスペックからはGSXのほうがドッカンだと想像してたよ。
ちょっと意外な感じ。
実際の重量以上に軽快感に差があるかもね、XJRはたしかに乗れば軽い。
GSXには跨ったことしかないからよくわからんのだけど、
ポジションも若干XJRのほうがコンパクトな気がする。
XJRマンセーな俺もGSXの6速ミッションはかなりうらやましい。
XJR1300乗ってるんだけど、
カタログスペックからはGSXのほうがドッカンだと想像してたよ。
ちょっと意外な感じ。
実際の重量以上に軽快感に差があるかもね、XJRはたしかに乗れば軽い。
GSXには跨ったことしかないからよくわからんのだけど、
ポジションも若干XJRのほうがコンパクトな気がする。
XJRマンセーな俺もGSXの6速ミッションはかなりうらやましい。
178psのGSX1000が出れば高くても1400より売れると思うが・・・
141 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/10/16 23:06:58 ID:MebOCLOi
ネイキッドにそんなパワー要らないにゃん。
143 ：cghlyうわなにをするや4984935efjrig：04/10/17 19:33:39 ID:wv6H24+S
きょう、軽くワインディングで遊んできたら１１、８ｋｍ／ｌだった。
セルフでがそりん入れて気付いたんだが、あのバイクは満タンなりそう
になって給油やめると油面が下がる。そんでもってまた入れるんだが、
また下がる・・・ガソリン、何処行ってるんでしょうか・・・(´・ω・｀）
セルフでがそりん入れて気付いたんだが、あのバイクは満タンなりそう
になって給油やめると油面が下がる。そんでもってまた入れるんだが、
また下がる・・・ガソリン、何処行ってるんでしょうか・・・(´・ω・｀）
勢いはあるけど･････
146 ：７７４ＲＲ：04/10/18 00:56:19 ID:CRRroijB
144 うそつくな。
148 ：７７４ＲＲ：04/10/18 23:38:24 ID:fmc9M+JF
'05モデルは、マフラーが一本出しに変更。その分、テール部が全長ギリギリまで延長されます。
あと、カラーパターン変更。他は特にナシ。
あと、カラーパターン変更。他は特にナシ。
ラッキー、こいつのセンスタ使えるなぁ。
スタンド取り出し部の湾曲してない奴ね。
スタンド取り出し部の湾曲してない奴ね。
まつ らないか・・・
152 ：７７４ＲＲ：04/10/19 06:06:28 ID:6cd0wS9q
’０４モデル買っといて良かった。’０５ｼｮﾎﾞｲ｡
マフラー交換必須
155 ：７７４ＲＲ：04/10/19 10:16:40 ID:+9N4Hm4g
メガホンはちょっとなぁ．．．．
ボタンの押し方なのかわからんが
ときどき「キーン」と鳴って、「あーあ、 テステス」と
言わなくてはならないので注意が必要だ。
ボタンの押し方なのかわからんが
ときどき「キーン」と鳴って、「あーあ、 テステス」と
言わなくてはならないので注意が必要だ。
156 ：７７４ＲＲ：04/10/19 10:24:37 ID:ao3Ldkip
スズキ車は塗装の品質悪いってホント？
>>156
前に持ってたホーネットのカウルを新品注文したとき
板金屋をやってる友人が見て笑ってたよ。
「なんだこの塗装は！ ヘタクソだなぁ」と。
塗装の質はメーカーに関係なく、その製造ラインに問題があるようです。
前に持ってたホーネットのカウルを新品注文したとき
板金屋をやってる友人が見て笑ってたよ。
「なんだこの塗装は！ ヘタクソだなぁ」と。
塗装の質はメーカーに関係なく、その製造ラインに問題があるようです。
ホーネットって純正カウルってあったっけ？？
Sの事かな？社外かな？
GSXのNプロビキニは塗装がかなり良かったぞ。
Sの事かな？社外かな？
GSXのNプロビキニは塗装がかなり良かったぞ。
>>158
カウルといえばビキニしかないと思ってんの？
カウルといえばビキニしかないと思ってんの？
160 ：７７４ＲＲ：04/10/19 13:37:36 ID:owAdOo9W
カウルってのは本来頭巾だよ。
航空機のエンジンカバーに使うね。
まぁ解釈は巾広く、ね。
航空機のエンジンカバーに使うね。
まぁ解釈は巾広く、ね。
161 ：７７４ＲＲ：04/10/19 18:20:08 ID:5z8CEzfT
162 ：７７４ＲＲ：04/10/19 19:35:43 ID:kHdjw8pf
↑俺も同感です。
てか、ライン風味が何気に初期型に戻った希ガス。
最高にカッコわりぃ。
おかげで迷いが吹っ切れました。
違うの買います。
おかげで迷いが吹っ切れました。
違うの買います。
166 ：７７４ＲＲ：04/10/20 01:59:18 ID:6excWcgM
なんだこの2005年モデルは。カラーといいバランスの悪いマフラーといい
マジにカッコ悪い。国内モノは違うんでしょ？
マジにカッコ悪い。国内モノは違うんでしょ？
純正マフラーなんかとっと取り替える。 れば。 れ。 だろう？
しかし、まぁ何だ、一体式だと外したときに保管場所に困るわけだが。
しかし、まぁ何だ、一体式だと外したときに保管場所に困るわけだが。
168 ：７７４ＲＲ：04/10/20 14:59:51 ID:6excWcgM
キジマのクリアウインカーレンズ（純正タイプ）をオレンジバルブと共に買ってみた。
もちろん、品番は同じものを前後とも確認。
結果、大失敗。
というか製品精度が悪いのか、大きさが微妙に小さくて、付くには付くけど
ピシッと合わない。最悪だ。無駄金使ってしまった。
もし、考えてる人がいたら気をつけてね。
クーリーモデルのノーマルが１番迫力ある。塗装は細部がしょぼいけど。
それにしても、ｽｽﾞｷにしてはセンス悪い。０５モデルは。
それにしても、ｽｽﾞｷにしてはセンス悪い。０５モデルは。
170 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:53:33 ID:/dn8hKB8
>>169
同感。マフラー一本だしするならメガホンタイプじゃないだろうと
カラーリングのパターンもあれなら’０１の方が遥かにマシ。’０４と比べると雲泥の差だと思う。
やすくなった’０４買ってヨシムラのチタンサイクロンつけるって言うのがいいかも。
機械曲げでいいからほしいなぁ・・・
同感。マフラー一本だしするならメガホンタイプじゃないだろうと
カラーリングのパターンもあれなら’０１の方が遥かにマシ。’０４と比べると雲泥の差だと思う。
やすくなった’０４買ってヨシムラのチタンサイクロンつけるって言うのがいいかも。
機械曲げでいいからほしいなぁ・・・
171 ：７７４ＲＲ：04/10/20 18:03:09 ID:0udHHGhT
来年のマシンのセンス・・いまいちだね。Ｒ１０００も然り。レース出まくり
の人には便利だけど、あのウインカーはちょっと・・・１０Ｒみたいな埋め込
みが良かったなぁ。
の人には便利だけど、あのウインカーはちょっと・・・１０Ｒみたいな埋め込
みが良かったなぁ。
それと、どうＹＯ？タンクの Ｓ １文字と ＳＵＺＵＫＩ とどっち好き？
正直ｶｺﾜﾙｲと思うなり
176 ：７７４ＲＲ：04/10/20 20:11:57 ID:3GFwUOok
マジで！？
キジマのウインカーレンズ発注しちゃったｙｏ！！
Ｓ一文字はｶｺﾜﾙｲ
キジマのウインカーレンズ発注しちゃったｙｏ！！
Ｓ一文字はｶｺﾜﾙｲ
オレンジバルブノーマルの2倍半ぐらいするんだもな。
178 ：７７４ＲＲ：04/10/20 22:12:50 ID:6excWcgM
後だけならK4以前のR1000のウインカー使ったら_dataとそっくりじゃん。
180 ：７７４ＲＲ：04/10/21 04:40:04 ID:uKuV3+ey
FIエラーでました。うごきません。
仕事終わってぐったりしてたので
余計にむかつきました。
助けてください。
まずどうしたらいいですか・・・？
仕事終わってぐったりしてたので
余計にむかつきました。
助けてください。
まずどうしたらいいですか・・・？
181 ：７７４ＲＲ：04/10/21 05:00:20 ID:Lyt1NBHw
わー 早朝なのにレスありがとうござます。
折角なのですが、出先と言うか会社なので
マニュアルも道具もありません。
おそらく、この台風のなか放置でしたので
それかなーと思ってます。
にしても、台風で動かなくなるのは納得できませんねー(´・ω・｀)
こういうときキャブ車が羨ましくなりました。
もう諦めて会社泊まる事にします。
ありがとうでした。
ｱﾀﾏｶﾕｲ
折角なのですが、出先と言うか会社なので
マニュアルも道具もありません。
おそらく、この台風のなか放置でしたので
それかなーと思ってます。
にしても、台風で動かなくなるのは納得できませんねー(´・ω・｀)
こういうときキャブ車が羨ましくなりました。
もう諦めて会社泊まる事にします。
ありがとうでした。
ｱﾀﾏｶﾕｲ
台風の中放置なら、普通に電装系に浸水な希ガス。
台風だから、水没車両に近いかもね。
>164 74馬力しかないね お国事情かな？
187 ：122：04/10/21 22:56:16 ID:6bhbtOco
未だにバイク屋から戻ってこない
症状が出ないため、原因が掴めないそうだ
週末晴れそうだから一旦返してもらうか・・・
症状が出ないため、原因が掴めないそうだ
週末晴れそうだから一旦返してもらうか・・・
188 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:19:11 ID:6MCJWUEh
’０５式だけどステップ下でサイレンサー分割可能な様にみえるので
安価なスリップオンがでれば、それなりにウマーな気もする。
でもさ、1本出しになったのにドライウェイトが変わらないのはナゼ？
っつか重くなってないか？
安価なスリップオンがでれば、それなりにウマーな気もする。
でもさ、1本出しになったのにドライウェイトが変わらないのはナゼ？
っつか重くなってないか？
俺もそう思ったよ。
190 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:47:34 ID:0wC+VdL0
中の人が太った。
>>180
今日はちゃんと動いたか？？
とりあえず動かなかったら、シート外す鍵穴の裏辺りに自己診断のカプラーあるから
白赤配線を車体アースさせてみ！
そうすれば時計表示の場所に診断個所コードがでるからさ！
今日はちゃんと動いたか？？
とりあえず動かなかったら、シート外す鍵穴の裏辺りに自己診断のカプラーあるから
白赤配線を車体アースさせてみ！
そうすれば時計表示の場所に診断個所コードがでるからさ！
'０５ＧＳＸ１４００だけじゃなくて、さっき見てきたんだけど隼からV-Stromまで
エンブレムがＳＵＺＵＫＩじゃなくてＳマークになってまったんだな。
見た目に重みがなくなってしまたような気がする。
エンブレムがＳＵＺＵＫＩじゃなくてＳマークになってまったんだな。
見た目に重みがなくなってしまたような気がする。
>>191
ありがとーっす。
無事に次の日の夜にはエンジンかかりまして、家に帰れました。
一応バイク屋に電話をして入院させる方向でいます。
折角天気のいい今週末に乗れないのは残念ですが・・・。
自己診断カプラはそこにあったのですね。
色々とありがとうございますたー。
ありがとーっす。
無事に次の日の夜にはエンジンかかりまして、家に帰れました。
一応バイク屋に電話をして入院させる方向でいます。
折角天気のいい今週末に乗れないのは残念ですが・・・。
自己診断カプラはそこにあったのですね。
色々とありがとうございますたー。
194 ：７７４ＲＲ：04/10/22 14:21:43 ID:sWBDvQU/
あげ
195 ：122：04/10/22 20:51:03 ID:l7hWNxpe
本日夕方バイク屋から連絡有りました
症状がいつまで経ってもでないため、いったん返すとのことです
バイク屋からメーカーに症状を説明して問い合わせたところ
イモビの誤作動が怪しいらしい
特に
コンビニなどの自動ドア付近
無線機を使用しているとき
キーホルダーの素材、形状
などに反応して誤作動が起きるらしいとのこと
って、これなら普通リコールじゃない？
症状がいつまで経ってもでないため、いったん返すとのことです
バイク屋からメーカーに症状を説明して問い合わせたところ
イモビの誤作動が怪しいらしい
特に
コンビニなどの自動ドア付近
無線機を使用しているとき
キーホルダーの素材、形状
などに反応して誤作動が起きるらしいとのこと
って、これなら普通リコールじゃない？
>>195
決定的にそれが原因だとわかればリコールの対象になるだろうね。
実証ないままにリコールはできないだろうなあ。
是非、現場をつかんで！
ところで1400買おうか迷ってるんだけど、回したりせずに走った場合の
燃費はどれくらいになるんでしょう？
決定的にそれが原因だとわかればリコールの対象になるだろうね。
実証ないままにリコールはできないだろうなあ。
是非、現場をつかんで！
ところで1400買おうか迷ってるんだけど、回したりせずに走った場合の
燃費はどれくらいになるんでしょう？
197 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:34:10 ID:qJVSoAlB
あのバイクは誰でも恐怖感無く回せるバイクだから、乗れば必ず回してしまう。
ゆっくり走ってもリッター15キロがいいとこ。
ゆっくり走ってもリッター15キロがいいとこ。
198 ：122：04/10/22 22:38:02 ID:l7hWNxpe
メーカーは誤作動の問題点を把握しているからこそ
バイク屋に誤作動例を回答できたのだと思います
なのにユーザーに対して対策も報告もしないとは！！！
ホンダやヤマハなら違う対応してたかな
バイク屋に誤作動例を回答できたのだと思います
なのにユーザーに対して対策も報告もしないとは！！！
ホンダやヤマハなら違う対応してたかな
199 ：122：04/10/22 22:40:30 ID:l7hWNxpe
でもクーリーは嫌いになれないもれorz
200 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:49:02 ID:qJVSoAlB
うん、くーりーかっこいいね。知らない人見たら暴走族だと思うんだろうな・・・って、おかゆっさんが言ってた
201 ：７７４ＲＲ：04/10/23 03:05:46 ID:2FrdujdR
くーりー海苔ですが、インパルスと間違えられるのが悩みです。
202 ：７７４ＲＲ：04/10/23 13:27:29 ID:kVOujEK8
たしかに
なんかすぐチェーンさびちゃう(´･ω･`)
204 ：７７４ＲＲ：04/10/23 22:49:29 ID:G0li6PQg
>>200 限定百台っつー話らしいが、ホントはもっといっぱい作られてるって口尊。
>>203
年中雨ざらしですか？
年中雨ざらしですか？
GSX1400購入検討していますが、６０００回転以上のフケがよくないと聞きました。
ヨシムラのチタンサイクロンいれると高回転が回るようになると聞きます。
そこのところいかがですか？
また手曲げと機械曲げは値段がかなり違うのですが(;´▽`A``
手曲げってどうですか？
よろしくお願い致します。
ヨシムラのチタンサイクロンいれると高回転が回るようになると聞きます。
そこのところいかがですか？
また手曲げと機械曲げは値段がかなり違うのですが(;´▽`A``
手曲げってどうですか？
よろしくお願い致します。
209 ：７７４ＲＲ：04/10/24 22:59:05 ID:XAZgfgWN
>>206
高回転までブンブン回すエンジンじゃないよ、ブンブン回したいなら
ZRXとかにしな、良く回るから。
ヨシムラ手曲げと機械曲げ見た目の違いだけで性能は変わらないと思うよ
ってゆうかヨシムラ機械曲げ使ってるけど整備性悪いよオイルエレメント交換とか
最低地上高とか、でKファクトリーが良いらしいよ
高回転までブンブン回すエンジンじゃないよ、ブンブン回したいなら
ZRXとかにしな、良く回るから。
ヨシムラ手曲げと機械曲げ見た目の違いだけで性能は変わらないと思うよ
ってゆうかヨシムラ機械曲げ使ってるけど整備性悪いよオイルエレメント交換とか
最低地上高とか、でKファクトリーが良いらしいよ
>>207さん
さすがにカムまで替えるのは無理そうです。 簡単に取替できませんよね？
>>208さん
なるほど、そういう意味でしたか。 レースするわけでもないので、ノーマルでも
いいかもですね～。 軽量可はしたいので、マフラーは交換するつもりなのですが。
>>209さん
対抗はＦＺＳ１０００を考えています。でもＧＳＸ１４００の大幅値引新(古？ '04）車があって
そちらの検討をしています。元々スズキ乗りですのでＧＳＸ1400には目茶魅力を感じてますが、
高回転型でないのが、おとなしすぎないかな？とも悩んでいます。
手曲げと機械曲げの差はないのですか～ 音は変わるとききました。 音はがまんして
機械曲げにしようかな～
メンテ性をとるか、ヨシムラのブランドイメージをとるか。。。また悩みの種が。。。。
安くない買い物、もう少し悩んでみます。レスの方々ありがとうございます。
まずはＦＺＳかＧＳＸか決めなきゃ・・・ね。
さすがにカムまで替えるのは無理そうです。 簡単に取替できませんよね？
>>208さん
なるほど、そういう意味でしたか。 レースするわけでもないので、ノーマルでも
いいかもですね～。 軽量可はしたいので、マフラーは交換するつもりなのですが。
>>209さん
対抗はＦＺＳ１０００を考えています。でもＧＳＸ１４００の大幅値引新(古？ '04）車があって
そちらの検討をしています。元々スズキ乗りですのでＧＳＸ1400には目茶魅力を感じてますが、
高回転型でないのが、おとなしすぎないかな？とも悩んでいます。
手曲げと機械曲げの差はないのですか～ 音は変わるとききました。 音はがまんして
機械曲げにしようかな～
メンテ性をとるか、ヨシムラのブランドイメージをとるか。。。また悩みの種が。。。。
安くない買い物、もう少し悩んでみます。レスの方々ありがとうございます。
まずはＦＺＳかＧＳＸか決めなきゃ・・・ね。
211 ：７７４ＲＲ：04/10/25 12:35:57 ID:jFRfLlpR
212 ：７７４ＲＲ：04/10/25 18:10:09 ID:+pw+4CFQ
昨日2回も立ちゴケしました ＿|￣|○
213 ：７７４ＲＲ：04/10/25 18:13:53 ID:T+NChY5y
昨日2回も朝立ちしました
214 ：７７４ＲＲ：04/10/25 18:18:42 ID:uEbb4vc7
FIってガス欠した時どうすればいいんでしょうか
普通に給油して何事もなかったようにエンジンかかる？
普通に給油して何事もなかったようにエンジンかかる？
215 ：７７４ＲＲ：04/10/25 18:21:18 ID:T+NChY5y
ガス欠があった後のようにかかる
このバイク膝擦れないのがサミシイ。
神戸ユニコーンのリミッターカットを購入しようと考えていますが、
電装に詳しくない素人でも簡単につけれますか？
Ｍ－ＭＡＸとどっちがよいですかね？（つけやすさ、取説など）
電装に詳しくない素人でも簡単につけれますか？
Ｍ－ＭＡＸとどっちがよいですかね？（つけやすさ、取説など）
>>213
もう何年もしてないよorz
もう何年もしてないよorz
221 ：７７４ＲＲ：04/10/26 11:26:51 ID:MgYEm+HM
↑
222 ：７７４ＲＲ：04/10/26 12:13:25 ID:qSrkOw9z
>>223 さん
簡単につけれましたか？ 電装関係はまったくの素人ですので（汗
簡単につけれましたか？ 電装関係はまったくの素人ですので（汗
>>224
取説が白黒コピーで最初戸惑うかもしれないけど大丈夫。
コネクタを外して、そこに繋いぐ。
あと、バッテリーと車体アースに繋いだような記憶もあるなぁ。
リミッターカットを固定するために厚手の両面テープを用意しておくと良いよ。
取説が白黒コピーで最初戸惑うかもしれないけど大丈夫。
コネクタを外して、そこに繋いぐ。
あと、バッテリーと車体アースに繋いだような記憶もあるなぁ。
リミッターカットを固定するために厚手の両面テープを用意しておくと良いよ。
226 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:05:37 ID:fDxzWC/T
こにちは。先日台風でFIエラー出たものです。
昨日の雨でまたも発生いたしました。
そのときにエラーコードもチェックしました。
ですが、サービスマニュアルを持っておらず、
もしこちらの方で持ってる方がおられましたら教えてくださいませ。
「C42」です。
お願いします。
昨日の雨でまたも発生いたしました。
そのときにエラーコードもチェックしました。
ですが、サービスマニュアルを持っておらず、
もしこちらの方で持ってる方がおられましたら教えてくださいませ。
「C42」です。
お願いします。
今月号のタンデムスタイルにGSX1400が出てますよ
要チャック！
>>227
検出項目：イグニッション スイッチ
検出故障状態：イグニッション スイッチ信号がFIコントロール ユニット
に入力されない場合
チェック項目：イグニッション スイッチ
リードワイヤ／カプラの接続
以上でつ。
まず、イグニッション スイッチの導通点検だね。
平成13年3月発刊のサービスマニュアルだから
初年度登録の新しめの単車だと適合しないかも。
一応、大丈夫だと思うけど…
治るといいね、ガンガレ。
検出項目：イグニッション スイッチ
検出故障状態：イグニッション スイッチ信号がFIコントロール ユニット
に入力されない場合
チェック項目：イグニッション スイッチ
リードワイヤ／カプラの接続
以上でつ。
まず、イグニッション スイッチの導通点検だね。
平成13年3月発刊のサービスマニュアルだから
初年度登録の新しめの単車だと適合しないかも。
一応、大丈夫だと思うけど…
治るといいね、ガンガレ。
早速ありがとうございます。
>>229
あの台風の後、購入したSBSへ持ち込んだのですが
症状が出なかったので、自分で出たとき調べる、と言って
チェック用のジャンパカプラを借りて置いたのです。
で、昨日発生して今日持ち込もうとしたら。。。。定休日
先に分かる事があれば・・・と思った次第です。
明日には入院させてきます。
>>230
なるほど・・・。イモビ系の事ですかね？
エラー出てもセルが回るので、アレレとは思ってました。
・・・04ですが、ハズレひいちゃいましたかね？ｗ
>>229
あの台風の後、購入したSBSへ持ち込んだのですが
症状が出なかったので、自分で出たとき調べる、と言って
チェック用のジャンパカプラを借りて置いたのです。
で、昨日発生して今日持ち込もうとしたら。。。。定休日
先に分かる事があれば・・・と思った次第です。
明日には入院させてきます。
>>230
なるほど・・・。イモビ系の事ですかね？
エラー出てもセルが回るので、アレレとは思ってました。
・・・04ですが、ハズレひいちゃいましたかね？ｗ
>>231
自分のは02でイモビないんだ…
03からイモビついたからねぇ。
ＥＣＵも16bit→32bitかに変更してるっしょ。
だからマニュアルが合わない可能性もある。
まず、イグニッション回路のチェック。
断線・導通してないか、カプラが外れてないかを
チェックしてみる。
イグニッション スイッチ点検はヘッドライトを外さないとできないYO。
ヘッドランプを取ると真ん中あたりにあるカプラがそれで、
何局カプラか判別しないけど、４本線出てるやつがそうだって記載されてる。
くどいようだが、04のがそのまま該当するかは謎。
長々かいたけど参考までに、自己責任でおながいします。
自分のは02でイモビないんだ…
03からイモビついたからねぇ。
ＥＣＵも16bit→32bitかに変更してるっしょ。
だからマニュアルが合わない可能性もある。
まず、イグニッション回路のチェック。
断線・導通してないか、カプラが外れてないかを
チェックしてみる。
イグニッション スイッチ点検はヘッドライトを外さないとできないYO。
ヘッドランプを取ると真ん中あたりにあるカプラがそれで、
何局カプラか判別しないけど、４本線出てるやつがそうだって記載されてる。
くどいようだが、04のがそのまま該当するかは謎。
長々かいたけど参考までに、自己責任でおながいします。
227さんは確か6月に新車で買ったんですよね？
新車で買って僅か4ヶ月で故障なんて初期不良の範囲なんじゃないですか？
自分で故障診断やらしなきゃいけないのはのは、なんか違うと思うのです。
中古の250とかならともかく、最新鋭のリッターマシンですからね。
新車で買って僅か4ヶ月で故障なんて初期不良の範囲なんじゃないですか？
自分で故障診断やらしなきゃいけないのはのは、なんか違うと思うのです。
中古の250とかならともかく、最新鋭のリッターマシンですからね。
>>232
色々教えていただき感謝でつ。
既にSBSと話はしてあるので、今後見てもらうことは確定してますので
自分では何もいじらないようにしまつｗ
>>233
えっと・・・納車は8月ですｗ
物自体はSBSお得意の登録車で、5月に登録となってます。
勿論初期不良として処理してもらうつもりです。
ただ自分で自己診断をしたのは、毎日通勤で使うもので
長い間預けることはしたくなかったので、自分でやってみることにしたのです。
ちなみにここでも見かけましたが、起動時のメーター回転ですが
私のマシンも高確率でタコメーターが動きません。
もうそれは諦めてますが・・・ｗ
色々教えていただき感謝でつ。
既にSBSと話はしてあるので、今後見てもらうことは確定してますので
自分では何もいじらないようにしまつｗ
>>233
えっと・・・納車は8月ですｗ
物自体はSBSお得意の登録車で、5月に登録となってます。
勿論初期不良として処理してもらうつもりです。
ただ自分で自己診断をしたのは、毎日通勤で使うもので
長い間預けることはしたくなかったので、自分でやってみることにしたのです。
ちなみにここでも見かけましたが、起動時のメーター回転ですが
私のマシンも高確率でタコメーターが動きません。
もうそれは諦めてますが・・・ｗ
235 ：７７４ＲＲ：04/10/28 12:49:43 ID:gRnEbFIM
上
C42はK4だとイモビ信号がECUの入力されないだとさ。。。
追補版見たら「キーIDが登録IDと一致しない」って書いてある
鱸車なんで新しい機能には色々不具合がでるのは諦めて下さい（笑）
異常個所が分かったら皆に報告してあげてね
追補版見たら「キーIDが登録IDと一致しない」って書いてある
鱸車なんで新しい機能には色々不具合がでるのは諦めて下さい（笑）
異常個所が分かったら皆に報告してあげてね
>>227
ペカペカの新車だったんだんね！
自分も通勤で使用してるから、入院させたくない気持ちわかるよ。
でも、まんまとマニュアル合わなかったみたいだし、
残念だけどSBSに持っていくのが一番確実かもね。
>>236
勉強させていただきますた。
アナタ優しい人だ。
ペカペカの新車だったんだんね！
自分も通勤で使用してるから、入院させたくない気持ちわかるよ。
でも、まんまとマニュアル合わなかったみたいだし、
残念だけどSBSに持っていくのが一番確実かもね。
>>236
勉強させていただきますた。
アナタ優しい人だ。
>>236
おーー。詳しく教えていただきありがとうございます。
貰った鍵2本で試してみましたがどちらもOUT・・・
鱸車は初めてですが・・・諦めるんですね（笑）了解しました！
来週行って来ますので、分かり次第報告したいと思います。
>>237
もう大分ピカピカ感が・・・orz
しかも入院中、代車出ないので困っちゃうのですよ。
なので躊躇してたところもありまする。
年中通勤で使うのに大型は・・・って言われましたが、乗りたいものは乗りたいので！
お互い風でも雨でもがんばりましょう！
おーー。詳しく教えていただきありがとうございます。
貰った鍵2本で試してみましたがどちらもOUT・・・
鱸車は初めてですが・・・諦めるんですね（笑）了解しました！
来週行って来ますので、分かり次第報告したいと思います。
>>237
もう大分ピカピカ感が・・・orz
しかも入院中、代車出ないので困っちゃうのですよ。
なので躊躇してたところもありまする。
年中通勤で使うのに大型は・・・って言われましたが、乗りたいものは乗りたいので！
お互い風でも雨でもがんばりましょう！
239 ：７７４ＲＲ：04/10/29 10:31:18 ID:URTUCqfD
始動時にタコがまわらないのもみてもらい？
240 ：７７４ＲＲ：04/10/29 11:17:34 ID:Z2Yl2Dq0
up
05年度の新型はマフラーが1本になって、最終型らしいですが、
1本になると軽量以外になんかメリットありますか？
1本になると軽量以外になんかメリットありますか？
242 ：７７４ＲＲ：04/10/29 13:14:27 ID:o1H4Vy1R
あげる
243 ：７７４ＲＲ：04/10/29 14:08:59 ID:IDLPS602
コストダウン
244 ：７７４ＲＲ：04/10/29 17:10:28 ID:URTUCqfD
車幅小さくなるから若干すり抜けが楽になる？？
会社からの帰り、いきなり転がってきた
サッカーボールを轢きそうになった。
小学生くらいの男児が１人で遊んでたようだが、
もう寒いんだし、夜の８時になにもお外で遊ばなくっても…
でも、お子様を轢かなくてヨカッタ～。
サッカーボールを轢きそうになった。
小学生くらいの男児が１人で遊んでたようだが、
もう寒いんだし、夜の８時になにもお外で遊ばなくっても…
でも、お子様を轢かなくてヨカッタ～。
246 ：3qw456８ｑｄそｐ；ｇ：ｈ６；、うｇ７：04/10/29 23:24:57 ID:884EXSqn
子供轢きそうな野郎は油冷乗るな。格式が腐る。
油冷乗りは元々腐ってんだから格外。
自分は昔（小学校に上がる前）
バイクのあんちゃんと接触事故を起こしたことがある。
悪いのは100％自分。
道路のむこうにママンを発見→飛び出し→接触
バイクのあんちゃんは避けようとして転倒し、足骨折。
自分は数針縫ったのとカスリ傷で、軽傷で済んだ。
一緒に救急車で運ばれた思い出がよみがえってきたYO
今はもうオッサンになっただろうけど
あの時のあんちゃん、飛び出してゴメン。
バイクのあんちゃんと接触事故を起こしたことがある。
悪いのは100％自分。
道路のむこうにママンを発見→飛び出し→接触
バイクのあんちゃんは避けようとして転倒し、足骨折。
自分は数針縫ったのとカスリ傷で、軽傷で済んだ。
一緒に救急車で運ばれた思い出がよみがえってきたYO
今はもうオッサンになっただろうけど
あの時のあんちゃん、飛び出してゴメン。
249 ：７７４ＲＲ：04/10/30 10:03:56 ID:pSGRViVb
ネタが無いからと、かような釣りネタは感心しませんぞ。
とりあえず自分の釣りじゃないんだけど…
書き方悪かった？スマンね。
書き方悪かった？スマンね。
252 ：７７４ＲＲ：04/10/30 17:31:14 ID:pIcw2oTs
しかし、雨曝しが長くて点火しなくなったつーのが
気に掛かる。雨ツーやって、朝、旅館から出てきて
バイク動かなんだら最悪やでーーーっ！！
今まで、ｽｽﾞｷのバイクばっか乗ってきて、電気系統
とかバリバリ平気だって認識があるから、却って
どきどきする。
気に掛かる。雨ツーやって、朝、旅館から出てきて
バイク動かなんだら最悪やでーーーっ！！
今まで、ｽｽﾞｷのバイクばっか乗ってきて、電気系統
とかバリバリ平気だって認識があるから、却って
どきどきする。
253 ：７７４ＲＲ：04/10/31 14:02:05 ID:OCOAKJiv
保守
この間（朝の通勤時）、西新宿３の交差点でピッカピカの青白とすれ違った。
目が合ったけど、お互い珍しいモノでもみるように
ガン見してたような気がする…。
目が合ったけど、お互い珍しいモノでもみるように
ガン見してたような気がする…。
255 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:02:16 ID:zis2+cMi
>>254
それは俺か？ピカピカの青白つったらその通りだし。でも西新宿3丁目の交差点は通らないんだよなぁ。
西参道口なら通過するんだけどね。
朝その辺を通過するのは8時30分少し前くらいかな、でも、誰かと目があった記憶がない。
物忘れが激しいのか、俺じゃなかったのか・・・。
今度、通勤の時にはすれ違うバイクをよーくチェックしてみよ。
それは俺か？ピカピカの青白つったらその通りだし。でも西新宿3丁目の交差点は通らないんだよなぁ。
西参道口なら通過するんだけどね。
朝その辺を通過するのは8時30分少し前くらいかな、でも、誰かと目があった記憶がない。
物忘れが激しいのか、俺じゃなかったのか・・・。
今度、通勤の時にはすれ違うバイクをよーくチェックしてみよ。
人気がないのはなぜ？ＢＩＧ―１みたいに人気が出て欲しい。
>>256
なぜ？ってそりゃあスズキだからし（ｒｙ
なぜ？ってそりゃあスズキだからし（ｒｙ
258 ：（´д｀）ﾉﾂ：04/11/01 14:13:43 ID:bXoDOyk6
クーリーモデルさいくおう！
260 ：７７４ＲＲ：04/11/02 13:09:54 ID:PzrtErdI
上
GSX1400 ０５モデルってほんとに出るんでしょうか？
何か雑誌とか見ても、05欧州モデルは出ない 04モデル継続販売、とか
書いてあるだけで 国内仕様のことには触れていないわけで。
０５モデルが欲しいってよりも、04モデルが安くなるのに魅力を感じています。
何か雑誌とか見ても、05欧州モデルは出ない 04モデル継続販売、とか
書いてあるだけで 国内仕様のことには触れていないわけで。
０５モデルが欲しいってよりも、04モデルが安くなるのに魅力を感じています。
262 ：７７４ＲＲ：04/11/03 10:43:12 ID:Z1s0S021
クーリーカウル買う人いない？
ステー・取付ボルト込で、カウルに目立つ傷無しなら3万で買う
264 ：７７４ＲＲ：04/11/04 10:54:09 ID:2dX0SQe1
age
265 ：７７４ＲＲ：04/11/04 13:17:09 ID:fzlT2/lF
油
266 ：７７４ＲＲ：04/11/04 14:43:55 ID:q1vfPBkU
上
267 ：７７４ＲＲ：04/11/04 15:30:42 ID:DuEmgIRM
油揚げ
268 ：７７４ＲＲ：04/11/04 18:19:49 ID:3iK/6df9
今までは純正オイルを入れてましたが、
社外品でお勧めのオイル銘柄はなんでしょうか？
コストパフォーマンスの優れたものが希望です。
社外品でお勧めのオイル銘柄はなんでしょうか？
コストパフォーマンスの優れたものが希望です。
269 ：７７４ＲＲ：04/11/04 18:28:28 ID:loa5DwxG
Castrol Pure Racing
シェブロン・・・だみ？
272 ：７７４ＲＲ：04/11/05 01:48:27 ID:1izrp7Tz
>ｽｶﾄﾛｰﾙはｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・
カストロールは？
カストロールは？
273 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/11/05 16:43:20 ID:yo6bMXxp
リッター６００えんのは？
274 ：７７４ＲＲ：04/11/06 11:46:26 ID:rCi7+8W7
age
275 ：７７４ＲＲ：04/11/06 17:03:00 ID:B33fNhqy
上
276 ：７７４ＲＲ：04/11/07 15:24:54 ID:kz/tMHvI
http://ftp.motorcycle.com/mo/mcsuz/04_05_Line-up/.full/DL1000A.jpg
このDL1000 V-StromのグリップカウルってGSXにポン付けできないのかな。
実用性を含めて結構良さそうに思えるんだけど。
このDL1000 V-StromのグリップカウルってGSXにポン付けできないのかな。
実用性を含めて結構良さそうに思えるんだけど。
277 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/11/07 15:46:10 ID:4Ba1Of9U
互換性無いでしょう。
ｲｲからお前は巣にｶｴﾚ!!
ヨシムラサイクロン付けると自分でフィルター交換出来なくなるってほんとですか？
やっと購入資金たまったところなのにΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! って感じです…
誰か真相を教えてくだちい。
やっと購入資金たまったところなのにΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! って感じです…
誰か真相を教えてくだちい。
やなIDだな…orz
281 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:34:56 ID:nleaKJC9
284 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:47:55 ID:Kv3lN0vf
上げ
285 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:34:14 ID:DLDLmqtH
286 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:28:14 ID:8+EqD+4C
(´-`).｡ｏＯ（メガホンタイプの一本だし？？）
ﾞ;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾊﾟｯ
05に興味はない
288 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:45:11 ID:ctS4bzXN
＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ GSX1400生産中止まだーーー！！？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿_|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ GSX1400生産中止まだーーー！！？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿_|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
油冷っていいじゃん
隼のエンジン積んだネイキッド出たら激しく売れそう
291 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:58:06 ID:QWjMaLKL
>>289
B-KING（?）出るんじゃないの？
B-KING（?）出るんじゃないの？
292 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:05:10 ID:ctS4bzXN
うわぁわぁわああああん！（＞△＜）
いたい、いたいよ！
ぶん殴られたよ!（Ｔ△Ｔ）
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ｱｲｰﾝ
いたい、いたいよ！
ぶん殴られたよ!（Ｔ△Ｔ）
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ｱｲｰﾝ
293 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:07:35 ID:ctS4bzXN
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ CB1300SFが一番大きなネイキッドじゃなきゃヤダヤダ！
｀ヽ_つ＿_つ
ジタバタ
_, ,_
（`Д´ ∩ ＜ CB1300SFよりでかいバイクがあるなんてﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ 鱸のくせに・・・・・・・・
｀ヽ_つ ⊂ノ
⊂⌒（ `Д´） ＜ CB1300SFが一番大きなネイキッドじゃなきゃヤダヤダ！
｀ヽ_つ＿_つ
ジタバタ
_, ,_
（`Д´ ∩ ＜ CB1300SFよりでかいバイクがあるなんてﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ 鱸のくせに・・・・・・・・
｀ヽ_つ ⊂ノ
_, ,_
（ ﾟ∀ﾟ） ＜まだいうか！！ >>293
／ ）
/ ,ｲ 、 ﾉ/
/ / | （ 〈 ∵. ・
｜ ! ヽ ｰ＝-￣￣＝_、
｜ | ｀iー＿＿＝―＿ ::~~
!、ﾘ -=＿二＿＿￣_=;, '__
/ /
／ /
／ ＿/
ヽ､＿ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ミ
| 〃 ∩ 。
| ⊂⌒从ヽ从゜o ｻﾞﾊﾞｰﾝ
| ～～～～～～～～～～
～～～～～～～～～～
ﾟ。
ﾟ
ﾟ。
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ﾟ。
ﾟ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ゴボゴボ
｀ヽ_つ ⊂ノ
>>293 とりあえず沈んどけ
CB1300もいいバイクさ。
たかだか100ccの排気量でCBの価値や伝統は揺らぐもんでもあるまい。
油冷いいじゃないか、俺は好きだぞ
オイル交換のとき溜息でるけど、
自分も油冷スキ♥
自分も油冷スキ♥
298 ：７７４ＲＲ：04/11/09 17:19:42 ID:qZpPIix6
オイル量、多いよなぁ…
最近ギア硬いなぁ～って思ってたらオイルの量がかなり減ってた。
足したら1ℓも入ったyo。3000㌔でこんなに減るのは鱸か川崎くらいだろ？
足したら1ℓも入ったyo。3000㌔でこんなに減るのは鱸か川崎くらいだろ？
社によってではなく、車によっての個体差だと思われ
漏れの車はほとんど減らないよ
つーか、2stじゃないんだから3000kmで1㍑ってのは、減りすぎ
オイル上がって煙出てないか？
漏れの車はほとんど減らないよ
つーか、2stじゃないんだから3000kmで1㍑ってのは、減りすぎ
オイル上がって煙出てないか？
3000㌔も走ったらオイル交換汁。
302 ：,：04/11/10 17:17:13 ID:ftDQvNkk
あのばいくなら５０００で交換でいいんじゃないか？あまり
汚れないぞ。
汚れないぞ。
304 ：７７４ＲＲ：04/11/10 20:51:14 ID:Ia90uUp/
最近アイドリング時や、信号待ちで軽くふかしたらプスッとエンストしてFI点灯ってこんなもんなの？
よごれないオイルは安物。
>>304
06モデルはキャブ仕様になる悪寒
06モデルはキャブ仕様になる悪寒
307 ：７７４ＲＲ：04/11/11 12:02:03 ID:lSOroLRP
ほんまか？
キャブになったらなったで「変態」呼ばれするんだろうなぁ
排ガス規制で多分無理だろうけどね。
排ガス規制で多分無理だろうけどね。
309 ：７７４ＲＲ：04/11/11 15:09:51 ID:iFURdrqm
上
310 ：７７４ＲＲ：04/11/11 18:38:13 ID:rTLyDKSR
これのインジェクションは良い出来だと思うがな。特に不満は無い。
輸出用のECUが欲しいけど。
先日、テールランプをLED化した。良い感じ。自己満足だがカッコいい。
輸出用のECUが欲しいけど。
先日、テールランプをLED化した。良い感じ。自己満足だがカッコいい。
311 ：７７４ＲＲ：04/11/11 20:54:14 ID:fzLDfa9V
最近GSX1400が欲しくなってきました風邪でしょうか？
313 ：７７４ＲＲ：04/11/12 15:48:12 ID:1jrA/EB7
FIだと寒くなってもエンジンのかかりがいいからうれしい。
今まではこのくらいの時期からエンジンかかりにくくなってきたんだよなぁ。
GSX1400オーナー歴が１ヶ月を過ぎた頃なんだけど、オイル替えようかなぁ。
走行はまだ４００kmくらいなんだけど油冷大排気量だし。
と、上げついでにカキコ
今まではこのくらいの時期からエンジンかかりにくくなってきたんだよなぁ。
GSX1400オーナー歴が１ヶ月を過ぎた頃なんだけど、オイル替えようかなぁ。
走行はまだ４００kmくらいなんだけど油冷大排気量だし。
と、上げついでにカキコ
314 ：７７４ＲＲ：04/11/12 19:57:47 ID:rFl2iXTb
最初はいくらでも早くて結構だよ。最初に切削片でるから
速やかに捨てるわけ。
で、ここから徐々に熱歪みを取り除くホントの慣らしになる。
慣らしってのは回転毎に異なる熱歪みを徐々に慣らし、全域で
当たりのいいエンジンを作んだよ。
速やかに捨てるわけ。
で、ここから徐々に熱歪みを取り除くホントの慣らしになる。
慣らしってのは回転毎に異なる熱歪みを徐々に慣らし、全域で
当たりのいいエンジンを作んだよ。
316 ：７７４ＲＲ：04/11/12 20:55:22 ID:3KSFn6gK
GIVIエンジンガードどうですか？
純正のほうが良い？
純正のほうが良い？
317 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:20:53 ID:W3fAI3zW
知り合いに触発されていま大型二輪教習してます。（バイクは初めて）
どうせだったらいきなりリッターバイクに乗りたいと思ってるんですが
無謀ですかね？
そんな中で気になるバイクがＺＲＸ１２００とＧＳＸ１４００です。
ＧＳＸ１４００の魅力おしえていただければと思うのですが。
どうせだったらいきなりリッターバイクに乗りたいと思ってるんですが
無謀ですかね？
そんな中で気になるバイクがＺＲＸ１２００とＧＳＸ１４００です。
ＧＳＸ１４００の魅力おしえていただければと思うのですが。
チンポのでかさを競うよりも、好きなものを乗ったら?
こんなでかバイクよりもRGVγの88年式がお勧め
ペプシカラーは激レアで、俺が乗りたいくらいだよ
こんなでかバイクよりもRGVγの88年式がお勧め
ペプシカラーは激レアで、俺が乗りたいくらいだよ
319 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:48:41 ID:rFl2iXTb
>>317
初めてなら良さも悪さも比較しようがないだろうから難しいね…
他人の嘘（誤解も含む）も真実も真に受けるしかないからなぁ。
自分の感覚を信じて好きなもの（カッコとかフィーリング）乗ればいいんじゃないのかな。
ＧＳＸ１４００は後悔はしないバイクだと思うけど、初めてならすごく大きくて
重く感じるかもしれんね。こんなもんかなと慣れればむしろ乗り応えあると思うけど。
初めてなら良さも悪さも比較しようがないだろうから難しいね…
他人の嘘（誤解も含む）も真実も真に受けるしかないからなぁ。
自分の感覚を信じて好きなもの（カッコとかフィーリング）乗ればいいんじゃないのかな。
ＧＳＸ１４００は後悔はしないバイクだと思うけど、初めてならすごく大きくて
重く感じるかもしれんね。こんなもんかなと慣れればむしろ乗り応えあると思うけど。
バイクの初心者には鱸は薦めない。この車種はバイクとしては良い物だけど
初めてのバイクにはリスクが大きい。
これに乗って欲しいケド初めてのバイクならホンダ製が間違いないし、整備なんかしなくても
長持ちするから、これからバイクって物が好きになれるかもしれない。
調子悪くなる事の多いバイクは、好きになれないと思うよ
そこで鱸、川崎はどうしても薦めたくない。
初めてのバイクにはリスクが大きい。
これに乗って欲しいケド初めてのバイクならホンダ製が間違いないし、整備なんかしなくても
長持ちするから、これからバイクって物が好きになれるかもしれない。
調子悪くなる事の多いバイクは、好きになれないと思うよ
そこで鱸、川崎はどうしても薦めたくない。
最初のバイクってのは結局良く分からんまま
通り過ぎるもんだよ。
後で分かる。が、大したもんでもない。乗り手は
どんどん進歩するからね。
これ昔はみんな原付だったんだけどな、ミッションの､､､､
通り過ぎるもんだよ。
後で分かる。が、大したもんでもない。乗り手は
どんどん進歩するからね。
これ昔はみんな原付だったんだけどな、ミッションの､､､､
323 ：７７４ＲＲ：04/11/13 11:37:28 ID:tkj5L7vZ
そうか？スズキばっか乗ってきたがロンツーで死んだこと無かったYO
旧車はどうか知らんけど。まー、スズキは国内もの売ったときの値が低すぎだが。
旧車はどうか知らんけど。まー、スズキは国内もの売ったときの値が低すぎだが。
夏場はウンザリしていたエンジン熱も、
寒くなってきて愛おしくなってきますた。
寒くなってきて愛おしくなってきますた。
325 ：７７４ＲＲ：04/11/13 23:23:26 ID:mbAX1O8P
確かに。今はジーンズで乗っていると下半身が温かい。
326 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:04:28 ID:UeBIKbF7
初バイク購入なんですが今日お店でＧＳＸ１４００またがってきました。
まだ教習中なんで実際に動かすことはできなかったんですけど、またいだ
感じは足もべた付きだったし良かったです。
あまり人気ないみたいだけど、自分的には結構気に入りました。
まだ教習中なんで実際に動かすことはできなかったんですけど、またいだ
感じは足もべた付きだったし良かったです。
あまり人気ないみたいだけど、自分的には結構気に入りました。
328 ：７７４ＲＲ：04/11/14 07:47:05 ID:NabVCukQ
不人気の方がいいぞ、街中でうじゃうじゃ走ってたら
オーナーに会ったときに手を上げて挨拶する喜びが無くなる
じゃないか
今は訳あってＤトラに乗ってるけどまた、GSX1400に乗りたいな
俺も風邪かな....
こんぬづわ。FIエラーでお世話になった者でつ。
先週から入院させていた我マシンが帰ってきますた！
エラーコードが出た時点で無償修理をお願いしていたので渡したのですが
やはり向こうでも再現できなく「それでもやってくれないと乗れないんじゃ！」
というわけでお願いしました・・・・が
出来上がってきて、交換した部品等の明細をください、といいましたが
「すいません、ありません・・・」だそうで詳しくお伝え出来ないのが残念です。
皆様の資料にならなくてごめんなさい。
しばらく天気が悪い日がありそうなので、様子を見たいと思います。
これでまた出たら・・・・orz
今日はツーリングの予定でしたが相方のCBRは雨天使用したくないらしく
中止になりますた(´･ω･`)
駄文ｽﾏｿ
先週から入院させていた我マシンが帰ってきますた！
エラーコードが出た時点で無償修理をお願いしていたので渡したのですが
やはり向こうでも再現できなく「それでもやってくれないと乗れないんじゃ！」
というわけでお願いしました・・・・が
出来上がってきて、交換した部品等の明細をください、といいましたが
「すいません、ありません・・・」だそうで詳しくお伝え出来ないのが残念です。
皆様の資料にならなくてごめんなさい。
しばらく天気が悪い日がありそうなので、様子を見たいと思います。
これでまた出たら・・・・orz
今日はツーリングの予定でしたが相方のCBRは雨天使用したくないらしく
中止になりますた(´･ω･`)
駄文ｽﾏｿ
意表をついて今度は1000のネイキッドをだして欲しい
>>329
報告ﾄﾞ=ﾓです
でも交換部品を教えない所みると、変えたのかな？？チョット怪しいですね
接点不良のチェックだけじゃないのかな？
次に同じ不良がでたら本社へクレームですね。でも鱸って対応悪いんだよね！
だから初心者には薦めたくない
報告ﾄﾞ=ﾓです
でも交換部品を教えない所みると、変えたのかな？？チョット怪しいですね
接点不良のチェックだけじゃないのかな？
次に同じ不良がでたら本社へクレームですね。でも鱸って対応悪いんだよね！
だから初心者には薦めたくない
ごっついエンジンガードでなくて、
スライダーの様なこぶりなガード類って何処かのメーカーないしショップで出て無いですかね？
教えてエロい人達。
スライダーの様なこぶりなガード類って何処かのメーカーないしショップで出て無いですかね？
教えてエロい人達。
レディーバードだね
あとはカバー形式のアントライオン
GT商会で検索してみれ
あとはカバー形式のアントライオン
GT商会で検索してみれ
>>333
ゴールドメダルのスラッシュガードつけてるＹＯ
タイプ・色とかを選べるからぐぐってみ。
倒した時、ベタ寝になんないから起こすときも
ちょいと楽だよ。
∧＿∧
（○） （∀・ ） ＜ｴﾛｸﾅｲｶﾗﾅ!!!
ヽ|〃 （∩∩ ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ゴールドメダルのスラッシュガードつけてるＹＯ
タイプ・色とかを選べるからぐぐってみ。
倒した時、ベタ寝になんないから起こすときも
ちょいと楽だよ。
∧＿∧
（○） （∀・ ） ＜ｴﾛｸﾅｲｶﾗﾅ!!!
ヽ|〃 （∩∩ ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
338 ：７７４ＲＲ：04/11/15 22:17:45 ID:kxEH90dx
あげ
339 ：７７４ＲＲ：04/11/16 10:04:23 ID:OF52cy9z
クラッチレバー￥3600もした。少々高い気がする。
PRIDEですかね。
PRIDEですかね。
プライドは関係ないんじゃないかな。
隼、山賊1200、GSX1400、GS1200SS、TL1000R、SV1000
あたりのレバーが共通だったようなきガス。
隼、山賊1200、GSX1400、GS1200SS、TL1000R、SV1000
あたりのレバーが共通だったようなきガス。
341 ：122：04/11/16 20:19:55 ID:K1RSv1tK
>329
漏れのクーリーは
キーホルダーでつけてたお地蔵さんを外したら症状が出なくなった
参考にして
漏れのクーリーは
キーホルダーでつけてたお地蔵さんを外したら症状が出なくなった
参考にして
>>339
結構するね、3600円か～
結構するね、3600円か～
343 ：７７４ＲＲ：04/11/16 22:02:21 ID:7JNerDvE
質問です。
ガンメタってもう新車じゃないのでしょうか？
ガンメタってもう新車じゃないのでしょうか？
>>343
無いよ～～～
青＆白か黒＆赤しかないハズ。
ショップが在庫でかかえてでもない限り難しいと思うよ。
しかもガンメタは01モデルで終わったんじゃないっけ？
そういう自分はシルバー単色で１年で終わったけどさー。
あ、オールペイントはどうかね？
無いよ～～～
青＆白か黒＆赤しかないハズ。
ショップが在庫でかかえてでもない限り難しいと思うよ。
しかもガンメタは01モデルで終わったんじゃないっけ？
そういう自分はシルバー単色で１年で終わったけどさー。
あ、オールペイントはどうかね？
345 ：７７４ＲＲ：04/11/16 22:31:39 ID:7JNerDvE
346 ：７７４ＲＲ：04/11/16 22:55:20 ID:ZOc/NfCc
俺のオールペンを考えちゃう。
ガンメタ良いよね。もっと濃いガンメタならもっと好き。
GSX1400に似合う色やパターンを想像しちゃう。
でも、もう少しクーリーカラーで乗ってからにしよう…
ガンメタ良いよね。もっと濃いガンメタならもっと好き。
GSX1400に似合う色やパターンを想像しちゃう。
でも、もう少しクーリーカラーで乗ってからにしよう…
ヤフオク見ても、K4のパーツリストやmanual、ないなぁ(´･ω･`)
別に他のでも平気っすか？
特に変わってなければ他の買おうかなぁと。
別に他のでも平気っすか？
特に変わってなければ他の買おうかなぁと。
349 ：７７４ＲＲ：04/11/17 14:38:38 ID:atpk6zRJ
タイヤの種類にもよるだろうけど
タイヤ交換代にどのくらいかかりましたか？
タイヤ交換代にどのくらいかかりましたか？
350 ：７７４ＲＲ：04/11/17 18:41:21 ID:cneVhxuc
>>350
同じトコだ～
自分のときは、店になかなかタイヤが納品されず、
予約した時間から２時間以上も待ったなー。
しきりに謝りながら工賃まけてくれた。
店の不注意とかじゃないから逆に悪いなーと思ったよ。
同じトコだ～
自分のときは、店になかなかタイヤが納品されず、
予約した時間から２時間以上も待ったなー。
しきりに謝りながら工賃まけてくれた。
店の不注意とかじゃないから逆に悪いなーと思ったよ。
つかタイヤの入荷Tel確認してからお店に行かない？
>>352
家を出る前にしたよー。
もし店側が、予約が大幅に狂うような事態を前もって解っていたなら、
俺が家を出る前に店から連絡があってしかるべきだと思う。
でも今回は店側にしたって不測の事態だったみたいよ。
何度となく問屋＆配送のあんちゃんにTELしてたしね。
家を出る前にしたよー。
もし店側が、予約が大幅に狂うような事態を前もって解っていたなら、
俺が家を出る前に店から連絡があってしかるべきだと思う。
でも今回は店側にしたって不測の事態だったみたいよ。
何度となく問屋＆配送のあんちゃんにTELしてたしね。
354 ：７７４ＲＲ：04/11/18 01:24:18 ID:7i2xS8Wv
>>348
SマニュアルはK1用が本になっていて、K2以降は変更部分だけ薄い小冊子が
ついてくるのと違いますかね？手元のK2のはそうです。
車体周りの部品は無問題だと思いますがK3以降は電装品とか結構ちがってたりしませんか？
パーツリストはマイナーチェンジ毎に改訂版があると思います。
どちらもそんなに高額なものではないのでSBSで注文してはいかがでしょうか？
SマニュアルはK1用が本になっていて、K2以降は変更部分だけ薄い小冊子が
ついてくるのと違いますかね？手元のK2のはそうです。
車体周りの部品は無問題だと思いますがK3以降は電装品とか結構ちがってたりしませんか？
パーツリストはマイナーチェンジ毎に改訂版があると思います。
どちらもそんなに高額なものではないのでSBSで注文してはいかがでしょうか？
355 ：７７４ＲＲ：04/11/19 00:14:03 ID:OZJlxGfD
油冷揚げ
356 ：７７４ＲＲ：04/11/19 13:08:58 ID:3c7B74tk
油
購入予定者なのですが質問です
K1～K4の装備やカラーリングを比較出来るサイトってありますか？
教えて下さい。
K1～K4の装備やカラーリングを比較出来るサイトってありますか？
教えて下さい。
359 ：７７４ＲＲ：04/11/20 13:48:53 ID:pLHRXaci
>>358
最新のパーツリスト買えば各型カラーの車両写真載ってるとおもうぞ。
変更された部品も一目瞭然でしょう。２、３千円程度だったと思ったが。
っつかネット上で情報、探しまくったりしましたか？（海外も含めて）
他車よりは少ないけど結構あると思うけど。特に海外の方が濃いユーザが
そろってるから参考になる。安売りしてるといっても安かないから自分で
調べた方がいいと思うけどね・・・
最新のパーツリスト買えば各型カラーの車両写真載ってるとおもうぞ。
変更された部品も一目瞭然でしょう。２、３千円程度だったと思ったが。
っつかネット上で情報、探しまくったりしましたか？（海外も含めて）
他車よりは少ないけど結構あると思うけど。特に海外の方が濃いユーザが
そろってるから参考になる。安売りしてるといっても安かないから自分で
調べた方がいいと思うけどね・・・
sage
361 ：７７４ＲＲ：04/11/21 02:19:42 ID:I63qigCR
age
油冷ってのは水冷を安く作る技術の無い鱸の負け惜しみで
殆どメリット無いって聞いたけど。
真実でつか？
殆どメリット無いって聞いたけど。
真実でつか？
>>362
そういうのはＳＢＳに行って聞くがよろし
そういうのはＳＢＳに行って聞くがよろし
>>釣りにしてはベタだぞ。
>>362
油冷750が出た年にTT-F1で辻本が優勝しました。
これでもメリットが殆どないと言えまつか？（今では負けるけど）
ネイキッドで水冷エンジンをつかわないのは、鱸の水冷エンジンが
サイドカムチェーンを使用してて左右対称なデザインにならないから。
もひとつはイナズマの安さをみれば分かるとおり、実際安く作れるから。
水冷にするだけで部品点数が増えるからね。
安さで客を奪われたバイク屋の負け惜しみと思われ。
GSX1400も早く原価償却して安く売れば仲間が増えるかも。
油冷750が出た年にTT-F1で辻本が優勝しました。
これでもメリットが殆どないと言えまつか？（今では負けるけど）
ネイキッドで水冷エンジンをつかわないのは、鱸の水冷エンジンが
サイドカムチェーンを使用してて左右対称なデザインにならないから。
もひとつはイナズマの安さをみれば分かるとおり、実際安く作れるから。
水冷にするだけで部品点数が増えるからね。
安さで客を奪われたバイク屋の負け惜しみと思われ。
GSX1400も早く原価償却して安く売れば仲間が増えるかも。
15万＋α引きがデフォですから、十分他に比べ安いかと。
高めで買ってる方はSUZUKIへの貢献ではなく、
単なる販売店への貢献。
高めで買ってる方はSUZUKIへの貢献ではなく、
単なる販売店への貢献。
>>362
>>油冷ってのは水冷を安く作る技術の無い鱸の負け惜しみで
>>殆どメリット無いって聞いたけど。
>>真実でつか？
って事はヤマハのXJRは空冷だから鱸以上に技術の無いメーカー？そりゃありえないな！
格段にヤマハの開発陣の方が技術力はあるでしょう。
逆にカワ車のZRXは水冷だから技術力ある？それも微妙だな。
>>油冷ってのは水冷を安く作る技術の無い鱸の負け惜しみで
>>殆どメリット無いって聞いたけど。
>>真実でつか？
って事はヤマハのXJRは空冷だから鱸以上に技術の無いメーカー？そりゃありえないな！
格段にヤマハの開発陣の方が技術力はあるでしょう。
逆にカワ車のZRXは水冷だから技術力ある？それも微妙だな。
>>369
F1のエンジン作ってったって実績ではなかろうか。
あと船外機など多種類のエンジン作ってるからな。
そういう意味ではあるといえる。
かたやわれらがスズキはバイクの４st、２st、バギー、軽660、
小型乗用ぐらいだからその点では技術力がないといえるかも。
F1のエンジン作ってったって実績ではなかろうか。
あと船外機など多種類のエンジン作ってるからな。
そういう意味ではあるといえる。
かたやわれらがスズキはバイクの４st、２st、バギー、軽660、
小型乗用ぐらいだからその点では技術力がないといえるかも。
>>370
そういえばスズキも船外機作ってたな。
そういえばスズキも船外機作ってたな。
エスクード用3リッターＶ６もスズキ内製じゃないの？
>>372
あれって確かマツダのOEMじゃないかな？
あれって確かマツダのOEMじゃないかな？
>>372
正確に言えばフォード製。
正確に言えばフォード製。
375 ：自転車屋 ◆0Rzbu/wwRQ ：04/11/21 16:15:11 ID:il/BvRqy
昔アルト４７万円で売ってて、今、スゥイフト８７万で売ってるスズキはまぁまぁ偉い
376 ：７７４ＲＲ：04/11/21 16:21:13 ID:iA+l6VHI
yamaha ha toyotano engine wo tukutteru yo sitteta?
un
>>376
ｼｯﾃﾙﾖ｡ｽｰﾌﾟﾗﾔﾚﾋﾞﾝﾅﾄﾞｻﾝﾜﾘﾊｼﾀｳｹﾃﾞﾔｯﾃﾙﾖﾈ｡
ｼｯﾃﾙﾖ｡ｽｰﾌﾟﾗﾔﾚﾋﾞﾝﾅﾄﾞｻﾝﾜﾘﾊｼﾀｳｹﾃﾞﾔｯﾃﾙﾖﾈ｡
エンジンで言ったらカワサキはガスタービンとか作ってなかったっけか。
>>369
ということで技術力はヤマハに軍配があがってしまうのが現実。
でもなんか好きになれないんだよねヤマハ。クリーンすぎて。
だからこそ泥臭いスズキに惚れてしまう漏れ。
小型車と二輪一筋職人だよね。ｽｽﾞｷｶﾞﾝｶﾞﾚ､ﾁｮｰｶﾞﾝｶﾞﾚ
ということで技術力はヤマハに軍配があがってしまうのが現実。
でもなんか好きになれないんだよねヤマハ。クリーンすぎて。
だからこそ泥臭いスズキに惚れてしまう漏れ。
小型車と二輪一筋職人だよね。ｽｽﾞｷｶﾞﾝｶﾞﾚ､ﾁｮｰｶﾞﾝｶﾞﾚ
自社で四輪の一カテゴリー席巻するほどだし、
部品作るより、コンプリート造る方が余程総合的な技術が
問われるかと。
端的な技術の深みまで言えば所詮俺らは分からんし、表面
見てるだけでしょ。
部品作るより、コンプリート造る方が余程総合的な技術が
問われるかと。
端的な技術の深みまで言えば所詮俺らは分からんし、表面
見てるだけでしょ。
>>385
本題に戻ればネイキッドに油冷エンジンを使っているのは技術力がないから
ではないということだ。スズキにも最低、自社で四輪の一カテゴリー席巻する
だけの技術はあるってこと。
だからそのバイク屋さんの言うことは気にしないでいいと思うよ。
本題に戻ればネイキッドに油冷エンジンを使っているのは技術力がないから
ではないということだ。スズキにも最低、自社で四輪の一カテゴリー席巻する
だけの技術はあるってこと。
だからそのバイク屋さんの言うことは気にしないでいいと思うよ。
387 ：７７４ＲＲ：04/11/22 09:31:41 ID:YXLbDlnY
それでも漏れは鱸が好き♪
今日、単車降りてボーッとしてたら歩いてる人に道を尋ねられた。
説明しずらい場所なのと自分の進行方向が同じなので
解りやすい場所まで案内するため、500mくらい押して歩いた。
道中、話す余裕なんてナッシング。
ゼーゼー言いながらめちゃくちゃ汗かいて、ひたすら押し歩いた。
なんとか説明できる場所まできて、キッチリ説明して別れた。
現在、エライ筋肉痛が発生、さすが1400cc！乾燥重量228kg！！
非力さをイヤでも実感したＹＯ。。。＿|￣|○
インドメタシン臭が俺のトワレさ…
説明しずらい場所なのと自分の進行方向が同じなので
解りやすい場所まで案内するため、500mくらい押して歩いた。
道中、話す余裕なんてナッシング。
ゼーゼー言いながらめちゃくちゃ汗かいて、ひたすら押し歩いた。
なんとか説明できる場所まできて、キッチリ説明して別れた。
現在、エライ筋肉痛が発生、さすが1400cc！乾燥重量228kg！！
非力さをイヤでも実感したＹＯ。。。＿|￣|○
インドメタシン臭が俺のトワレさ…
390 ：７７４ＲＲ：04/11/23 00:21:06 ID:Dcd2VEi9
一日一膳
今月ゼファー１１００からGSX1400に乗り換えました。加速がすごいわｗ
ゼファはデザインはすきだったけど新車のときからブレーキ キーキー鳴くしギアは全然はいらねし
不満けっこうあったけどGSXはええわ。青白の色がちょい気に入らなかったけど今じゃ結構気に入ってます。
鱸もいいバイクつくるわ。
ゼファはデザインはすきだったけど新車のときからブレーキ キーキー鳴くしギアは全然はいらねし
不満けっこうあったけどGSXはええわ。青白の色がちょい気に入らなかったけど今じゃ結構気に入ってます。
鱸もいいバイクつくるわ。
392 ：７７４ＲＲ：04/11/23 08:57:35 ID:lxIHbujd
>>389
1400ccで乾燥重量228km、軽い方でしょ？
1400ccで乾燥重量228km、軽い方でしょ？
393 ：７７４ＲＲ：04/11/23 11:31:53 ID:LX40HhOT
>>392
大型ネイキッドの割には、よく軽量化されてる方なのは知ってるＹＯ
総重量は260kgないくらいかね？
そんでも500m弱を押し歩きしただけで筋肉痛ヒドイの。
朝起きたら腹まで筋肉痛が発生。
もうね、自分のコトだけど「貧弱 貧弱ゥ～」てかんじ。(´・ω・`)
>>391
自分も4年前は中古で初期のゼファー1100に乗ってた。
ゼファーがその時で既に10年落ちだったのもあるけど、
GSX1400に乗り換えたときは、ちがいに驚いたね。
とりあえず、プラグ交換は楽になるな。ｗ
大型ネイキッドの割には、よく軽量化されてる方なのは知ってるＹＯ
総重量は260kgないくらいかね？
そんでも500m弱を押し歩きしただけで筋肉痛ヒドイの。
朝起きたら腹まで筋肉痛が発生。
もうね、自分のコトだけど「貧弱 貧弱ゥ～」てかんじ。(´・ω・`)
>>391
自分も4年前は中古で初期のゼファー1100に乗ってた。
ゼファーがその時で既に10年落ちだったのもあるけど、
GSX1400に乗り換えたときは、ちがいに驚いたね。
とりあえず、プラグ交換は楽になるな。ｗ
395 ：７７４ＲＲ：04/11/23 15:49:09 ID:IMQZoLcC
聞いてくれ！
今日奥多摩言ったらGSX1400、4台も見ちまったよ！！！
異常気象の影響ですかね....
396 ：７７４ＲＲ：04/11/23 16:35:10 ID:txmYEeT2
エルニーニョ現象だな
１日でCB1300を４台見るのは、そう珍しいことじゃない。
でもGSX1400を１日で４台………ありえん！！
明らかに生態系が狂ってきてるＹＯ
でもGSX1400を１日で４台………ありえん！！
明らかに生態系が狂ってきてるＹＯ
鈴菌蔓延中か？ｗ
399 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/11/23 19:46:58 ID:4u2IMveW
度々申し訳ない。
>>399
腕オンリーで押し歩きなんて自分には不可能。
そんなんじゃ真っ直ぐ進まないもん。
ええ、貧弱君な自分はいつだって腰にシート横をあてて押し歩きだよ。
でも平坦な場所なら、単車の引き起こしはできる。
返しレスすればするほど凹んでく………
ヽ(`Д´)ノヽ(`Д´)ノヽ(`Д´)ノ
>>399
腕オンリーで押し歩きなんて自分には不可能。
そんなんじゃ真っ直ぐ進まないもん。
ええ、貧弱君な自分はいつだって腰にシート横をあてて押し歩きだよ。
でも平坦な場所なら、単車の引き起こしはできる。
返しレスすればするほど凹んでく………
ヽ(`Д´)ノヽ(`Д´)ノヽ(`Д´)ノ
401 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/11/23 20:41:50 ID:4u2IMveW
力無いわねぇ・・・おじさん？
正しくはおばさんだ！！
404 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/11/23 20:49:45 ID:4u2IMveW
405 ：７７４ＲＲ：04/11/23 20:49:57 ID:IMQZoLcC
GSX1400からさ250ccモタードに乗り換えたけど
やっぱGSX1400は重いよ、うんで250ccモタードは軽いよ
純正マフラーを付け替えるだけでも１５㌔以上軽量化できるぜ。
いや500mは誰だってしんどいだろ
408 ：７７４ＲＲ：04/11/24 08:55:07 ID:QW31IYgO
GSX1400って乾燥重量228kgしかないんか。ちとびっくり。
さすがスズキｗ
見た目でかいタンク満タンにして走り出し何kgになるんかしらないけど。
それ考えるとスポスタのあの数値上の重さってなんなんだろ
さすがスズキｗ
見た目でかいタンク満タンにして走り出し何kgになるんかしらないけど。
それ考えるとスポスタのあの数値上の重さってなんなんだろ
410 ：７７４ＲＲ：04/11/25 14:54:48 ID:0xNlh4zr
上
411 ：７７４ＲＲ：04/11/26 14:55:20 ID:UxZnway3
今日これから契約に行ってきます。
納車楽しみだぁ。
納車楽しみだぁ。
412 ：７７４ＲＲ：04/11/26 15:08:17 ID:qFhwlOn5
納車されてから早2ヶ月、今でも
「かっこいいなぁ～・・・」と思いその姿をしみじみと眺めてしまいます（笑）
あ、私、変態ですから♪
それはそうと、私のは赤黒なんですが、コンビニで休憩中など停車している時に
やたらとオヤジ（全員推定年齢50歳越え）から話し掛けられるようになりました。
もう既にそんなことが3回くらい・・・
「兄ちゃん、このバイクはナナハンかい？」ってな感じで＾＾；
若い女の子は見向きもしてくれません＿|￣|○
オヤジキラーなバイクのようです。
みなさんはどうですか？
このバイクを所有してからオヤジになつかれるようになりましたか？（笑）
「かっこいいなぁ～・・・」と思いその姿をしみじみと眺めてしまいます（笑）
あ、私、変態ですから♪
それはそうと、私のは赤黒なんですが、コンビニで休憩中など停車している時に
やたらとオヤジ（全員推定年齢50歳越え）から話し掛けられるようになりました。
もう既にそんなことが3回くらい・・・
「兄ちゃん、このバイクはナナハンかい？」ってな感じで＾＾；
若い女の子は見向きもしてくれません＿|￣|○
オヤジキラーなバイクのようです。
みなさんはどうですか？
このバイクを所有してからオヤジになつかれるようになりましたか？（笑）
413 ：７７４ＲＲ：04/11/26 15:10:21 ID:qFhwlOn5
連投ｽﾏｿ
因みに熱い視線を浴びせられるだけならもう二桁突破。
でも全てオヤジ＿|￣|○
因みに熱い視線を浴びせられるだけならもう二桁突破。
でも全てオヤジ＿|￣|○
414 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/11/26 17:26:43 ID:QO1oFYub
クーリー乗ってるとインパルSに間違われるっておかあさんが言ってた。
415 ：122：04/11/26 20:41:02 ID:XQVEYf2s
fi異常再発Orz
バイク屋では手に負えないため、メーカー修理になりますた
バイク屋では手に負えないため、メーカー修理になりますた
416 ：７７４ＲＲ：04/11/26 20:45:11 ID:gwc1IAFW
確かにＰＡとかで観光バスからぞろぞろ降りてくるじいさんに
よく話しかけられるわー。
けどそれはＣＢ乗ってたときもカタナ乗ってたときも同じだったけど。
よく話しかけられるわー。
けどそれはＣＢ乗ってたときもカタナ乗ってたときも同じだったけど。
>>めがね
書き込みボタン押す前にそのネタが面白いかどうか５秒でいいから考えろ。
それが出来ないんだったら山賊スレに帰れ。
書き込みボタン押す前にそのネタが面白いかどうか５秒でいいから考えろ。
それが出来ないんだったら山賊スレに帰れ。
419 ：７７４ＲＲ：04/11/27 03:21:15 ID:dd6cRDIZ
>>417
オヤジを引き寄せるオーラだったら出ていても寂しいだけですが(-_-;)
オヤジを引き寄せるオーラだったら出ていても寂しいだけですが(-_-;)
age
421 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:50:21 ID:8UPFy8Hg
100円リミッタ-カット作って装着してみた。
6速で9000回転以上回るようになった。成功。うひょひょ。
といってもこの速度をだす場面はないだろうけどなぁ。
6速で9000回転以上回るようになった。成功。うひょひょ。
といってもこの速度をだす場面はないだろうけどなぁ。
422 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:08:49 ID:VaBibtZm
1400、友達が乗ってるよ。
よく出来てるけど、国内は売れてないね～。
ヨーロッパではどうなんだろう。
ところでban1200スレ、新しいの立たんの？
よく出来てるけど、国内は売れてないね～。
ヨーロッパではどうなんだろう。
ところでban1200スレ、新しいの立たんの？
423 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:13:12 ID:VaBibtZm
四輪ねたですまんけど、
スズキってJWRCで優勝してんのな。
そのベースっぽいスイスポ（スイフトスポーツ）、
公道車としてもかなり走るらしい。
４ドアだったら買うのだけれど。
スズキってJWRCで優勝してんのな。
そのベースっぽいスイスポ（スイフトスポーツ）、
公道車としてもかなり走るらしい。
４ドアだったら買うのだけれど。
424 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:13:44 ID:+oLcU+zA
また!奥多摩で！GSX1400！３台も見た！
何かの前兆ですか....
>>424
ああ、近々俺の友達が買うそうだ。
ああ、近々俺の友達が買うそうだ。
426 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:27:42 ID:m0RLoHz3
オレにはむつかしすぎてチンプンカンプン・・・
百円渡すからかわりに作ってくれ
つ⑩
百円渡すからかわりに作ってくれ
つ⑩
429 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:28:00 ID:VaBibtZm
430 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:30:06 ID:8UPFy8Hg
>>426
427を参照。おれもココ見て作った。
電子工作や電気に関してはまったくのシロートなので、部品も余分に買って（安いし）
端子の方向や場所など、慎重に調べて制作した。
とにかく図のように単純な回路を作って、しっかり繋げればOK.。
俺も04だけど大丈夫。
最低限の防水などをちゃんと考えて作ればトラブルもないと思うが。
427を参照。おれもココ見て作った。
電子工作や電気に関してはまったくのシロートなので、部品も余分に買って（安いし）
端子の方向や場所など、慎重に調べて制作した。
とにかく図のように単純な回路を作って、しっかり繋げればOK.。
俺も04だけど大丈夫。
最低限の防水などをちゃんと考えて作ればトラブルもないと思うが。
>>430
経験者に質問です。
オイラも04使いなのですが、あのサイトによると４速以上のギアでは
３速の燃料噴射マップ読むとありましたが、ノーマル時との体感上の変化はありましたか？
３速の燃料マップでは何か５、６速の高回転・高負荷時の燃料マップなさげな感じがして
燃料薄くてノッキングとかしそうで怖い…
それとも全然変わらずにいい感じなの？
経験者に質問です。
オイラも04使いなのですが、あのサイトによると４速以上のギアでは
３速の燃料噴射マップ読むとありましたが、ノーマル時との体感上の変化はありましたか？
３速の燃料マップでは何か５、６速の高回転・高負荷時の燃料マップなさげな感じがして
燃料薄くてノッキングとかしそうで怖い…
それとも全然変わらずにいい感じなの？
オイル交換予定なんですが、ドレンワッシャーってありますよね？
（前回廃油パックの中にドレンボルト落としてワッシャー紛失）
内径をご存知でしたら教えてつかーさい<(_ _)>
（前回廃油パックの中にドレンボルト落としてワッシャー紛失）
内径をご存知でしたら教えてつかーさい<(_ _)>
433 ：７７４ＲＲ：04/11/28 00:50:20 ID:VZ8IgqWg
>>431
まだ、付けたばかりで詳細なことはチトわかりません。
が、そういうケースは聞いたこと無いし、機械的に考えても５、６速がエンジンにとって
特別に高負荷ってことは無いんじゃないの？
市販されてるリミカなんてもっと大雑把で、オール2速のマップ使うって話しを聞いたが。
そのほうがギアポジションセンサの電圧が1種類で簡単なんだろうね。
まだ、付けたばかりで詳細なことはチトわかりません。
が、そういうケースは聞いたこと無いし、機械的に考えても５、６速がエンジンにとって
特別に高負荷ってことは無いんじゃないの？
市販されてるリミカなんてもっと大雑把で、オール2速のマップ使うって話しを聞いたが。
そのほうがギアポジションセンサの電圧が1種類で簡単なんだろうね。
何速かで加速騒音計るんだよね。
その意図的去勢マップをキャンセル出来れば
良いんだ。
その意図的去勢マップをキャンセル出来れば
良いんだ。
04赤黒契約してしまった。79万の車体に20万のオプション・・・
438 ：７７４ＲＲ：04/11/28 14:59:21 ID:uY2xoeJK
ＧＴＢカウルにリアフェンダー、キャリアにケース、ラジアルクラッチマスター、スラッシュガードかな。
ツアラー重視です
ツアラー重視です
>>439
オイラも車両＋20ﾏｿだったがだいぶ違うな。
ヨシムラマフラー、ブレーキ＆クラッチマスター、ハンドルバー、フェンダーレス、スラッシュガード
これでちょうど１００ﾏｿのフルローン…６０回払いなりー。
オイラも車両＋20ﾏｿだったがだいぶ違うな。
ヨシムラマフラー、ブレーキ＆クラッチマスター、ハンドルバー、フェンダーレス、スラッシュガード
これでちょうど１００ﾏｿのフルローン…６０回払いなりー。
走り重視ですねぇ。
私は初めてこんなにカスタムパーツ組むんでどんな感じになるのかドキドキです・・・
私は初めてこんなにカスタムパーツ組むんでどんな感じになるのかドキドキです・・・
二人とも立ちゴケ対策は抜かり無しだな
一つ疑問があるんだが。
いきなりクラッチやブレーキマスター交換するの？
ノーマルで問題があったら、交換すればいいのでは？
いきなりクラッチやブレーキマスター交換するの？
ノーマルで問題があったら、交換すればいいのでは？
444 ：426：04/11/29 01:27:16 ID:UP1gln90
>>444
１０ＫΩ程度の抵抗
ツェナダイオード（2.2V）
トランジスタ（2SC1815)
熱収縮チュ－ブ
リード線（3本）
後、半田ごて。この文章から
必要なものが読み取れないなら
作るのはやめたほうがいいかもしれない。
最悪バイク壊すかもしれんぞ？
１０ＫΩ程度の抵抗
ツェナダイオード（2.2V）
トランジスタ（2SC1815)
熱収縮チュ－ブ
リード線（3本）
後、半田ごて。この文章から
必要なものが読み取れないなら
作るのはやめたほうがいいかもしれない。
最悪バイク壊すかもしれんぞ？
446 ：７７４ＲＲ：04/11/29 02:04:20 ID:ITl4l84H
>>429
秋葉原（東京）や大須（名古屋）みたいな電気街とか、電子部品を売ってる店に
行ってバラで部品を買う。微妙だがパソコン部品屋ではないよ。
１）2.2Vのツェナーダイオード
２）10kΩの抵抗
３）C1815と記されたトランジスタ
を買えばいい。
というか店の人に上記URLの図を見せて、この３つの部品ちょうだいと言えばいいよ。
どれも数十円で、合計100円もしないので失敗してもOKなように余分に買えばいいと思う。
他にはハンダ付けに必要なコテやハンダ、電線があればいいけどな。
これは電子部品屋かホームセンターに売ってる。安物で合計千円ちょっとくらいすると思うが。
部品と道具が揃ったら上記URLの図、説明を熟読して制作すれば大丈夫。
ダイオード向き、トランジスタの脚3本、ある程度の防水に気をつける。
参考
http://laboratory.sub.jp/ele/02.html
http://www4.big.or.jp/~info-ps/shiken/element.html
http://www.hobby-elec.org/transist.htm
もっと詳しく知りたかったら、ググってくれ。
秋葉原（東京）や大須（名古屋）みたいな電気街とか、電子部品を売ってる店に
行ってバラで部品を買う。微妙だがパソコン部品屋ではないよ。
１）2.2Vのツェナーダイオード
２）10kΩの抵抗
３）C1815と記されたトランジスタ
を買えばいい。
というか店の人に上記URLの図を見せて、この３つの部品ちょうだいと言えばいいよ。
どれも数十円で、合計100円もしないので失敗してもOKなように余分に買えばいいと思う。
他にはハンダ付けに必要なコテやハンダ、電線があればいいけどな。
これは電子部品屋かホームセンターに売ってる。安物で合計千円ちょっとくらいすると思うが。
部品と道具が揃ったら上記URLの図、説明を熟読して制作すれば大丈夫。
ダイオード向き、トランジスタの脚3本、ある程度の防水に気をつける。
参考
http://laboratory.sub.jp/ele/02.html
http://www4.big.or.jp/~info-ps/shiken/element.html
http://www.hobby-elec.org/transist.htm
もっと詳しく知りたかったら、ググってくれ。
447 ：７７４ＲＲ：04/11/30 00:43:28 ID:2U+FtzAN
age
448 ：７７４ＲＲ：04/11/30 11:16:53 ID:n47MyUbe
12月5日にK4青/白納車記念決定age
12月12日納車予定
高速タンデムも解禁日決まったし楽しみや！
高速タンデムも解禁日決まったし楽しみや！
450 ：426：04/11/30 20:32:19 ID:+eQ+4Xo9
１００円リミッターの部品の件で質問したものデス。
みなさん、親切なのね・・・ｳﾙｳﾙ(T T)
ありがとうございマス。早速、作ってみまーす。
みなさん、親切なのね・・・ｳﾙｳﾙ(T T)
ありがとうございマス。早速、作ってみまーす。
末端冷え性なので、グリップヒーター装備したいと考えているのだが、
誰か付けた人いる？
オススメあったら御教授いただきたい。
誰か付けた人いる？
オススメあったら御教授いただきたい。
GSX1400
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
453 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:31:52 ID:4+5VngLY
油age！
BIG-NKで１４００も排気量があるのに威圧感が皆無で信号待ちなどで初代BIG-1に並ばれると欝になる俺はBIG-1に乗り換えればいいですかそうですか。
455 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:42:31 ID:rsjeFWrq
おまいら、JAJAのクリスマスバージョン壁紙が
我らのGSX1400＋宮崎タンで萌えてますよ！
我らのGSX1400＋宮崎タンで萌えてますよ！
悩みに悩んでサンタCを壁紙に設定。
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
457 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:20:51 ID:D9d5SBEn
おいらもCを選択♪
458 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:24:44 ID:5zOJzTVW
俺はaが好きかな。宮崎タンは写真ではイマイチ？と思ったけど、
本物を生で見たら愛嬌のある顔、綺麗なスタイルでかわいかったなぁ。
本物を生で見たら愛嬌のある顔、綺麗なスタイルでかわいかったなぁ。
AとBはなんか写真の撮り方が悪いだけのような。
なんか最初に見たとき頭悪そうな感じにみえた。
12月の壁紙のほうがかわいく見えたので漏れはそっちを壁紙にしますた。
なんか最初に見たとき頭悪そうな感じにみえた。
12月の壁紙のほうがかわいく見えたので漏れはそっちを壁紙にしますた。
お、いい壁紙！Cにしました
461 ：７７４ＲＲ：04/12/02 07:17:35 ID:MUVc4cMP
なんか思ったより出っ歯だね....
オイラもCﾀﾞｳｿしました。
壁紙として使ってます。
宮崎ﾀｿをフォトショで消してな＾＾
壁紙として使ってます。
宮崎ﾀｿをフォトショで消してな＾＾
463 ：７７４ＲＲ：04/12/03 12:07:21 ID:hMjhdCSf
明後日納車わくわく上げ
464 ：122：04/12/03 17:39:10 ID:/K0pTbg5
FI異常でメーカー回収されたクーリーですが
タイミング悪くメーカーに到着したら症状が治まったそうです
現在症状の再発を待っているとの事・・・・
悠長だな鱸
タイミング悪くメーカーに到着したら症状が治まったそうです
現在症状の再発を待っているとの事・・・・
悠長だな鱸
465 ：７７４ＲＲ：04/12/04 01:19:24 ID:SpA0Im02
>>122さん、こんにちは。
このたびはエラー、ご愁傷さまです。
やはり向こうに預けてエラー待ちはシンドイですよね？
私も預ける予定でしたが、エラー出るまで預かる、ということでしたので
通勤で毎日使う私には辛すぎましたので
「エラーでたら自分でやるので」と言ったところ、ジャンパカプラ貸してくれました。
ここで重要なことを・・・。スペアキーをいつも持ち歩いてください！
これでエラーが出たときに、慌てず騒がずスペアキーでシートを開け・・・
とすればクレームで無償修理間違いないと思いますよー。
やつらは決定的なエラー番号が欲しいだけですので
それを提示すれば（必ず）動いてくれると思います。
間違ってもエラー出たときにキーOFFにしないよう気をつけてください。
ご健闘をお祈りいたします。
このたびはエラー、ご愁傷さまです。
やはり向こうに預けてエラー待ちはシンドイですよね？
私も預ける予定でしたが、エラー出るまで預かる、ということでしたので
通勤で毎日使う私には辛すぎましたので
「エラーでたら自分でやるので」と言ったところ、ジャンパカプラ貸してくれました。
ここで重要なことを・・・。スペアキーをいつも持ち歩いてください！
これでエラーが出たときに、慌てず騒がずスペアキーでシートを開け・・・
とすればクレームで無償修理間違いないと思いますよー。
やつらは決定的なエラー番号が欲しいだけですので
それを提示すれば（必ず）動いてくれると思います。
間違ってもエラー出たときにキーOFFにしないよう気をつけてください。
ご健闘をお祈りいたします。
467 ：７７４ＲＲ：04/12/04 02:18:37 ID:0rRxQw3p
469 ：122：04/12/04 10:33:40 ID:1stUlxhw
>465
症状は、ごくまれにFIランプが点滅してエンジンがかからなくなるんです
>466
症状が出たり出なかったりでバイク屋に相談しても冷ややかな対応だったのですが
ついに先週、運良く（悪く？）バイク屋の面前でFI異常がでたので
エラー番号の特定はすぐできたんですよ
たしか「ｃ４２だかｃ４３」だったかな
とにかく直ぐにメーカーに問い合わせたところ
イモビの誤作動だからスペアキーで試してみて
とのことだったので、自宅までスペアをとりに行き、試したけどやっぱり駄目
結局、メーカーでイモビ類の不良、交換するからということでバイクを送ったんですが
メーカーについたころには症状が直ってしまって・・・
という状況です
でも症状の再発なんかまってたら、いつになったら直るんだ
今年何回ツーリングの計画がパーになっことか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
症状は、ごくまれにFIランプが点滅してエンジンがかからなくなるんです
>466
症状が出たり出なかったりでバイク屋に相談しても冷ややかな対応だったのですが
ついに先週、運良く（悪く？）バイク屋の面前でFI異常がでたので
エラー番号の特定はすぐできたんですよ
たしか「ｃ４２だかｃ４３」だったかな
とにかく直ぐにメーカーに問い合わせたところ
イモビの誤作動だからスペアキーで試してみて
とのことだったので、自宅までスペアをとりに行き、試したけどやっぱり駄目
結局、メーカーでイモビ類の不良、交換するからということでバイクを送ったんですが
メーカーについたころには症状が直ってしまって・・・
という状況です
でも症状の再発なんかまってたら、いつになったら直るんだ
今年何回ツーリングの計画がパーになっことか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>122さん
おぉ！症状が似てますねｗ その様子から見ると、やっぱりイモビですかね・・・
私の場合は散々文句垂れましたよー
「毎日通勤で使うのに、こんな不特定のエラーで乗れないとは鈴木さん、どーなってるの？」
「買って半年も経たないのに壊れるなんて・・・鈴木さんのバイクはみんなこうなの？」等々
私が購入したのがS○Sでしたので、初期クレーム扱いですぐ交換にしてくれました。
やはりバイク屋さんによって対応が違うのでしょうかね。
あ・・・
そういえば私も修理に出したときに「向こうでは症状がでません・・・」って電話がかかってきた思い出が！
もちろん
「うるせー！こっちじゃ間違いなくエラー出てるんだよ！乗れねーんだよ！
エンジンかける度にﾄﾞｷﾄﾞｷするバイクなんていらねーぞ！」
って言ったような・・・ｗ
全然参考にならないですね・・・orz
とにかくそこまで行っているのであれば、あとはもうワンプッシュです！
心を鬼にして戦ってくださいませ。
おぉ！症状が似てますねｗ その様子から見ると、やっぱりイモビですかね・・・
私の場合は散々文句垂れましたよー
「毎日通勤で使うのに、こんな不特定のエラーで乗れないとは鈴木さん、どーなってるの？」
「買って半年も経たないのに壊れるなんて・・・鈴木さんのバイクはみんなこうなの？」等々
私が購入したのがS○Sでしたので、初期クレーム扱いですぐ交換にしてくれました。
やはりバイク屋さんによって対応が違うのでしょうかね。
あ・・・
そういえば私も修理に出したときに「向こうでは症状がでません・・・」って電話がかかってきた思い出が！
もちろん
「うるせー！こっちじゃ間違いなくエラー出てるんだよ！乗れねーんだよ！
エンジンかける度にﾄﾞｷﾄﾞｷするバイクなんていらねーぞ！」
って言ったような・・・ｗ
全然参考にならないですね・・・orz
とにかくそこまで行っているのであれば、あとはもうワンプッシュです！
心を鬼にして戦ってくださいませ。
自分のにイモビないから、今までイモビ標準装備が羨ましかったんだけど、
こんなに面倒なことになんならイラネって思ったよ。
>>122氏、>>c42エラー男氏 ガンガレ！！
自分はなんもしてあげられないけど、応援してる。
こんなに面倒なことになんならイラネって思ったよ。
>>122氏、>>c42エラー男氏 ガンガレ！！
自分はなんもしてあげられないけど、応援してる。
age
もうね、いっそキャブレターにしてしまいましょう
474 ：７７４ＲＲ：04/12/05 11:48:33 ID:15MFh3qK
age
みなさん、ローギアではどれくらいひっぱってます？
（停止→直線発進）
それともはやめにsecond thirdにあげまつか？
どっちもやってるけど下手くそなのでどっちもしっくりこない。
（停止→直線発進）
それともはやめにsecond thirdにあげまつか？
どっちもやってるけど下手くそなのでどっちもしっくりこない。
476 ：７７４ＲＲ：04/12/06 09:46:58 ID:SuLOdOFa
どっかのインプレで「ローで100km/h出る」というのを読んで
一度試してからは、とっとと2速、3速に上げちゃうようになりました。
一度試してからは、とっとと2速、3速に上げちゃうようになりました。
478 ：７７４ＲＲ：04/12/07 10:01:00 ID:6iuPuYuw
>>477
余裕ででるよ。BIGBIKEは大抵。
余裕ででるよ。BIGBIKEは大抵。
479 ：７７４ＲＲ：04/12/08 13:42:23 ID:CqkIfmFQ
age
480 ：見習：04/12/08 20:28:28 ID:hqGtiREF
俺はイモビの障害、夏に出ました。
洗車するときにライト部分に水をかけすぎたせいでしょうか
キーアンマッチエラーで全然かかりませんでした。
次の日、乾いたのか普通にエンジンかかりました。
その時も、ここに書き込みしましたが相手にされず 笑
原因不明のキーアンマッチ、日本で一番初めに出したと
豪語しとります。 笑
2003年赤黒です。
481 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:13:24 ID:JiGF4Anq
３０歳になってバイクに乗りたくなって、いま大型二輪教習にいってます。
私としては９割がたＧＳＸ１４００を買おうと決めてます。でもあまり
人気ないみたいですね。自分はスタイルとかも結構気に入ってるんですけど
ね～。人気なくて他人があまり乗ってないっていうのもいいですね。
どんなバイクですか？乗りやすいですか？オーナーのみなさんどうですか？
私としては９割がたＧＳＸ１４００を買おうと決めてます。でもあまり
人気ないみたいですね。自分はスタイルとかも結構気に入ってるんですけど
ね～。人気なくて他人があまり乗ってないっていうのもいいですね。
どんなバイクですか？乗りやすいですか？オーナーのみなさんどうですか？
482 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:24:41 ID:dQm2zdCt
よし。背中を押してあげよう。
── =≡∧＿∧ =
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ>>481
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡( ノ =≡ -= し'
── =≡∧＿∧ =
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ>>481
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡( ノ =≡ -= し'
484 ：７７４ＲＲ：04/12/10 20:01:19 ID:Tpe0xtg/
>>484
ガンガレ～
ガンガレ～
486 ：７７４ＲＲ：04/12/10 21:43:51 ID:wBfMGbiN
俺も大型免許とっての初バイクがコレだ。
細かな親切設計が効いてて、街乗りにもツーリングにも向いてるいいバイク。後悔は無いよ。
細かな親切設計が効いてて、街乗りにもツーリングにも向いてるいいバイク。後悔は無いよ。
487 ：７７４ＲＲ：04/12/10 21:52:16 ID:Tpe0xtg/
>>487
俺からも「ｶﾞﾝｶﾞﾚ～～！」
俺からも「ｶﾞﾝｶﾞﾚ～～！」
489 ：７７４ＲＲ：04/12/10 22:14:02 ID:cwTp+kA/
俺も大型免許所得後の初バイクだぞー、ガンガレー！
漏れもだよ
491 ：７７４ＲＲ：04/12/11 01:24:39 ID:D8nQ2zQg
地味なことだけど、シート下にこれだけ収納スペースがあるバイクは
日常的に便利だよな。
そういう意味ではビクスクは一番便利なんだが、あれはバイクとは違う
別の便利な乗り物という感じだし。まず1400ccもないしなぁ。
日常的に便利だよな。
そういう意味ではビクスクは一番便利なんだが、あれはバイクとは違う
別の便利な乗り物という感じだし。まず1400ccもないしなぁ。
492 ：７７４ＲＲ：04/12/11 01:36:07 ID:fkI+0YRb
>>487
おいらも初大型です。
お店で現物見せてもらった時はその大きさに
ビビりましたが、跨ったとき
・足付き良し（身長170cm）
・ニーグリップ楽
でびっくりしたことを覚えています＾＾
今も主に週末に乗っていますが快適ですよ♪
ガンガッテ乗りましょう＼(~o~)／
おいらも初大型です。
お店で現物見せてもらった時はその大きさに
ビビりましたが、跨ったとき
・足付き良し（身長170cm）
・ニーグリップ楽
でびっくりしたことを覚えています＾＾
今も主に週末に乗っていますが快適ですよ♪
ガンガッテ乗りましょう＼(~o~)／
オイラも初大型だがスタイルも気に入ったが、
何より新車で税別80ﾏｿ切る価格が購入動機でした。
20ﾏｿの値引きって…
何より新車で税別80ﾏｿ切る価格が購入動機でした。
20ﾏｿの値引きって…
怒濤の値引きには、おいらもびっくりした・・・
495 ：７７４ＲＲ：04/12/11 20:13:23 ID:IsG24wQG
出来のよさのわりに評価されないのが悲しい・・・
496 ：７７４ＲＲ：04/12/11 20:21:53 ID:jHDCE1Na
確かに出来はいいんだけど、ぱっと見てわかるアピールポイントに欠けるからなあ。
６速アイドリングから普通に加速していったりとか、
長ネギをも飲み込むシート下スペースとか、
ほとんどドンツキのないよく出来たインジェクションとか、
驚異の値引率とかいろいろいいとこあるのにね。
６速アイドリングから普通に加速していったりとか、
長ネギをも飲み込むシート下スペースとか、
ほとんどドンツキのないよく出来たインジェクションとか、
驚異の値引率とかいろいろいいとこあるのにね。
497 ：７７４ＲＲ：04/12/11 22:21:01 ID:QNoqtW9O
まあ、値段は市場原理だからしょうがね。
必ずしも良いモンが人気があるわけじゃないし、値段は人気で決まるし。
GSXはそういう谷間の良品だと思うけどなぁ？
必ずしも良いモンが人気があるわけじゃないし、値段は人気で決まるし。
GSXはそういう谷間の良品だと思うけどなぁ？
どんどん人気が出て、中古で出すときの買い取り額が高額に!→ (ﾟдﾟ)ｳﾏ-
なんてことにならないかと夢想してみた｡
なんてことにならないかと夢想してみた｡
ふと思ったがGSXのオーナーズミを企画したらどうなるのかな？
何台ぐらい集まるのだろうか…
あ、ちなみにオイラは関東人ね。
何台ぐらい集まるのだろうか…
あ、ちなみにオイラは関東人ね。
500 ：７７４ＲＲ：04/12/12 01:31:41 ID:+xXQ7Dec
501 ：７７４ＲＲ：04/12/12 07:45:01 ID:loAgccCi
9月に関東でやったら10台くらい集まり見たよ
遂に納車！楽しみ！
でも注文したパーツが半分以上届いてないらしい。
マニアックな車種で色の指定までしたからかな（笑）
午後から天気悪そうだしなぁ
でも注文したパーツが半分以上届いてないらしい。
マニアックな車種で色の指定までしたからかな（笑）
午後から天気悪そうだしなぁ
503 ：７７４ＲＲ：04/12/12 09:10:08 ID:loAgccCi
以外と普通に走るものですね（笑）
それに割とコンパクトに思える。
あと、動きがシャープでバランスが良い。
低速の反応が悪いのが気になった。
所有するのは初めての大型だけと「これでよかった」と思います。
それに割とコンパクトに思える。
あと、動きがシャープでバランスが良い。
低速の反応が悪いのが気になった。
所有するのは初めての大型だけと「これでよかった」と思います。
505 ：７７４ＲＲ：04/12/12 17:27:19 ID:+xXQ7Dec
>低速の反応が悪いのが気になった。
尋ねてくる人にはドンツキ無くて良いよ！って薦めてるけど。
･･･そう書くと例えば強制開閉の大口径キャブをアイドルから急開
したような状態をイメージする人も出かねない･･･ｲﾅｲｶ
尋ねてくる人にはドンツキ無くて良いよ！って薦めてるけど。
･･･そう書くと例えば強制開閉の大口径キャブをアイドルから急開
したような状態をイメージする人も出かねない･･･ｲﾅｲｶ
丼付きは、確かに皆無ですね。
最近のＳＳみたくアクセルレスポンス直結系加速では無く
キャブに近いアナログ的な加速の仕方をすると言いますか、
割と穏やかなエンジン特性だと思いました。
バランサーがあるとは言えゴリゴリ感はムハー！で個人的には好きです。
最近のＳＳみたくアクセルレスポンス直結系加速では無く
キャブに近いアナログ的な加速の仕方をすると言いますか、
割と穏やかなエンジン特性だと思いました。
バランサーがあるとは言えゴリゴリ感はムハー！で個人的には好きです。
508 ：７７４ＲＲ：04/12/12 19:56:36 ID:xlDSHrsx
あげといたろ。
509 ：７７４ＲＲ：04/12/12 22:04:47 ID:+xXQ7Dec
sageても書き込みがあれば.dat落ちしないよ。
くぅぅぅぅ！今日、青白納車！
興奮して眠れない！記念火気庫ヽ( ´∀`)ノ ﾎﾞｯ
興奮して眠れない！記念火気庫ヽ( ´∀`)ノ ﾎﾞｯ
納車されたよ～～～！
すげー乗りやすいですね！
最高です！！
何か常時甲高い【ピー！】って音が気にはなりますが…
すげー乗りやすいですね！
最高です！！
何か常時甲高い【ピー！】って音が気にはなりますが…
>>512
燃料ポンプの音なんだそうです。
燃料ポンプの音なんだそうです。
>>512おめでと～～！！
516 ：７７４ＲＲ：04/12/13 22:26:51 ID:+KMfii8T
ＧＳＸ１４００注文してきました。
初バイクが１４００ｃｃなんて自分でも「いいのかな？」と思いつつも
決めちゃいました。
楽しみだな。
初バイクが１４００ｃｃなんて自分でも「いいのかな？」と思いつつも
決めちゃいました。
楽しみだな。
タンデムも非常に快適ですね。
重装備なツアラーとは違う意味で楽な物です。
季節柄、夜の峠は寒かったですがそれでも楽しく走れました。
オフ車のようなナックルカバーとグリップヒーターがあればなぁ・・・
あとやっぱりクラッチ重いです！（笑）
ラジアルマスター注文しといて良かった・・・
重装備なツアラーとは違う意味で楽な物です。
季節柄、夜の峠は寒かったですがそれでも楽しく走れました。
オフ車のようなナックルカバーとグリップヒーターがあればなぁ・・・
あとやっぱりクラッチ重いです！（笑）
ラジアルマスター注文しといて良かった・・・
ラジアルマスターはブレンボの16パイ？
ラジアルマスターレーシング16パイです。
早く残りのパーツも来ないかなぁ。
早く残りのパーツも来ないかなぁ。
520 ：７７４ＲＲ：04/12/14 11:01:36 ID:1Il9ZSgM
さっそくネコションくらった（泣
青空駐車の人、いい対策をコーチｷﾎﾞﾝﾇ
青空駐車の人、いい対策をコーチｷﾎﾞﾝﾇ
>>521
水を入れたペットボトルをバイク周りに置く．．．のは冗談だけど
経験上、周りに漂白剤まくと寄ってこない。ボロ布に染み込ませておくのもいいかもですよ。
以前に二度見かけたＧＳＸ、赤黒がベースだと思うけど真っ黒塗装でした。
黒いんはいいけど、タンクのＳＵＺＵＫＩエンブレムまで黒。
やや大き目の振り分けサドルバッグにお面付き（ＺＲＸのを流用？）って
以外はノーマルかもしれんけど、ちと妖しい雰囲気。
こっちはクルマだったけどＧＳＸなんて珍しいから水戸街道から三ツ目通りをしばらく
お互い法定速度をやや下回ったまま伴走してしまいました。
で、シフトを猫飛ばしというか、１→３→６？にでもしてるようなつま先の動きだたけど
見間違いかな．．．
ベージュのダスターコート羽織った手足の長い海苔の兄さん、ここ見てましたら
あの時は正直スマンカッタ！ 欲しかったもんでさ＞ＧＳＸ
水を入れたペットボトルをバイク周りに置く．．．のは冗談だけど
経験上、周りに漂白剤まくと寄ってこない。ボロ布に染み込ませておくのもいいかもですよ。
以前に二度見かけたＧＳＸ、赤黒がベースだと思うけど真っ黒塗装でした。
黒いんはいいけど、タンクのＳＵＺＵＫＩエンブレムまで黒。
やや大き目の振り分けサドルバッグにお面付き（ＺＲＸのを流用？）って
以外はノーマルかもしれんけど、ちと妖しい雰囲気。
こっちはクルマだったけどＧＳＸなんて珍しいから水戸街道から三ツ目通りをしばらく
お互い法定速度をやや下回ったまま伴走してしまいました。
で、シフトを猫飛ばしというか、１→３→６？にでもしてるようなつま先の動きだたけど
見間違いかな．．．
ベージュのダスターコート羽織った手足の長い海苔の兄さん、ここ見てましたら
あの時は正直スマンカッタ！ 欲しかったもんでさ＞ＧＳＸ
>海苔の兄さん ってなんだよ、
GSX1400乗りの兄さんのまつがいでした
GSX1400乗りの兄さんのまつがいでした
ﾇｺﾀﾝは柑橘類のニオイが大嫌いです。
526 ：７７４ＲＲ：04/12/15 22:53:41 ID:PiLikiP0
age
YOSHIMURAの機械曲げTTを注文しますた。
納期は１月中旬…大人気で在庫切れっ事は無いよな。
気長に待つことにします。
納期は１月中旬…大人気で在庫切れっ事は無いよな。
気長に待つことにします。
↑
おっ景気良いね！みんなボーナスをタンマリ貰ったんだろうね（泣）
ただ軽自動車税が上がるかもしれないって困るよなぁ～
おっ景気良いね！みんなボーナスをタンマリ貰ったんだろうね（泣）
ただ軽自動車税が上がるかもしれないって困るよなぁ～
529 ：７７４ＲＲ：04/12/17 18:33:13 ID:gOGpxg3e
age
530 ：７７４ＲＲ：04/12/18 10:03:48 ID:c31v60h+
DRZのSMに浮気心が、、
でもGSX手放せない。
でもGSX手放せない。
531 ：７７４ＲＲ：04/12/18 11:37:34 ID:cArEgzPW
DRZのSMも魅力あるね。
GSX1400とダブらない魅力がまた興味をそそる…
でも仮にお金があっても二台は持て余すだろうなぁ。バイクの放置はかわいそうだし。
GSX1400とダブらない魅力がまた興味をそそる…
でも仮にお金があっても二台は持て余すだろうなぁ。バイクの放置はかわいそうだし。
532 ：７７４ＲＲ：04/12/18 15:28:05 ID:X47HCacx
センタースタンドで一人で立てられません(;´Д`)
コツがあったら教えてください
コツがあったら教えてください
センスタ、取っちゃいなさいな。で、解決。
534 ：７７４ＲＲ：04/12/18 19:57:26 ID:Q9S74Ryy
軽量化にもなるし。
535 ：７７４ＲＲ：04/12/18 20:30:39 ID:cArEgzPW
>>532
絶対あったほうが便利だよ。ただ、言葉でのコツを伝えるのは難しいなぁ。
右足（センスタ）に体重をかけると同時に、右手はシートシ下サブフレームパイプを上に
引き上げる感じで。その時、右足に力を入れるとかじゃなくて、体重をかけるのがポイント。
車体は必ず垂直の状態ね。センスタの脚が二本とも地面に垂直接地してないと上がらないから。
とにかくパワーじゃなくて体重のかけ方とタイミングだから無理しないこと。
絶対あったほうが便利だよ。ただ、言葉でのコツを伝えるのは難しいなぁ。
右足（センスタ）に体重をかけると同時に、右手はシートシ下サブフレームパイプを上に
引き上げる感じで。その時、右足に力を入れるとかじゃなくて、体重をかけるのがポイント。
車体は必ず垂直の状態ね。センスタの脚が二本とも地面に垂直接地してないと上がらないから。
とにかくパワーじゃなくて体重のかけ方とタイミングだから無理しないこと。
左手はタンクの下をグリップ汁！
右手だけじゃむりぽ
右手だけじゃむりぽ
538 ：７７４ＲＲ：04/12/19 01:33:42 ID:XOJEInlq
>>532
よく二輪免許とれましたね？ひょっとして"イキナリ大型"なヒトでつか？
センスタは「持ち上げる」ではなく「スタンドのバーを踏む」感じじゃないと掛けられんよ。
上のヒトが言うように体重ないとつらいかもしれませんがね。GSX1400は掛け易い方
だと思うけどね。因みに私は跨ったまま掛けられます。身長180cm超、体重75Kgね。
よく二輪免許とれましたね？ひょっとして"イキナリ大型"なヒトでつか？
センスタは「持ち上げる」ではなく「スタンドのバーを踏む」感じじゃないと掛けられんよ。
上のヒトが言うように体重ないとつらいかもしれませんがね。GSX1400は掛け易い方
だと思うけどね。因みに私は跨ったまま掛けられます。身長180cm超、体重75Kgね。
539 ：７７４ＲＲ：04/12/19 02:11:15 ID:cdv2f5NB
540 ：774RR：04/12/19 06:27:45 ID:369oK2Wo
>>538
> 因みに私は跨ったまま掛けられます。身長180cm超、体重75Kgね。
力技で、それまで平気で掛けられたのに、去年そのために突然左ひざ半月板を損傷しちまった。
年には勝てないぜい。
それ以来やってない、つーかやれなくなった。
ちなみに181ｃｍ、体重78kg、年齢45。
でも、もっと小さい人でも反動使うと掛けられる。らしい。
> 因みに私は跨ったまま掛けられます。身長180cm超、体重75Kgね。
力技で、それまで平気で掛けられたのに、去年そのために突然左ひざ半月板を損傷しちまった。
年には勝てないぜい。
それ以来やってない、つーかやれなくなった。
ちなみに181ｃｍ、体重78kg、年齢45。
でも、もっと小さい人でも反動使うと掛けられる。らしい。
541 ：７７４ＲＲ：04/12/19 08:04:32 ID:vUyZX/OK
だから掛けられないものを無理にする必要はないし。
便利とか言う以前にそんなことで疲労しなくてもいいよ。
サイドスタンドは掛けられるでしょ?
時々喜色満面で跨ったまま云々と言われる御仁がみえるが、
本質から外れた事を自慢されてもね。
センスタ掛けられんでよく免許とれたねとか、とか言う奴
もいるよね。
貴方が乗って楽しければよい。
転倒して怪我すればどんな体躯の者でも起こせん時あるしさ。
気にしない気にしない。
便利とか言う以前にそんなことで疲労しなくてもいいよ。
サイドスタンドは掛けられるでしょ?
時々喜色満面で跨ったまま云々と言われる御仁がみえるが、
本質から外れた事を自慢されてもね。
センスタ掛けられんでよく免許とれたねとか、とか言う奴
もいるよね。
貴方が乗って楽しければよい。
転倒して怪我すればどんな体躯の者でも起こせん時あるしさ。
気にしない気にしない。
542 ：７７４ＲＲ：04/12/19 08:10:49 ID:2sGDDRC9
>因みに私は跨ったまま掛けられます.
俺見たことある 笑
フロントブレーキを旨く使って
前後の体重移動でやるんでしょ
さすがに時間がちょっとかかるけど
できるのは事実
543 ：７７４ＲＲ：04/12/19 11:43:07 ID:vkRXMYcP
>>541
言いたいことの本質は理解できるけど、通常時のセンスタくらいは出来るようにした
ほうがいいよ。最初は難しいかもしれんがコツを掴めば必ずできることだし。
無理をしろとは言わないが、それほど敷居の高い技術でもないはずだし。
上にもあるようにGSX1400はやり易いほうだと思う。嫁のW650の方が難しかった。
マフラーを避けてセンスタが少し変な取りまわしになっているだよね。
テコの原理が働きにくい感じ。
言いたいことの本質は理解できるけど、通常時のセンスタくらいは出来るようにした
ほうがいいよ。最初は難しいかもしれんがコツを掴めば必ずできることだし。
無理をしろとは言わないが、それほど敷居の高い技術でもないはずだし。
上にもあるようにGSX1400はやり易いほうだと思う。嫁のW650の方が難しかった。
マフラーを避けてセンスタが少し変な取りまわしになっているだよね。
テコの原理が働きにくい感じ。
>通常時のセンスタくらいは出来るようにしたほうがいいよ。
だからこれが出来なきゃ未熟ﾓﾝ、半端ﾓみたいな表現で追い込み
なさんなって。
何を必要とするかは人によるのですよ。
独りで起こせんなら乗るなとかあるけど、誰かに手伝ってもらえばよい。
出来る範囲で無茶をせず、相応の気配りをしながら楽しく乗りましょう。
だからこれが出来なきゃ未熟ﾓﾝ、半端ﾓみたいな表現で追い込み
なさんなって。
何を必要とするかは人によるのですよ。
独りで起こせんなら乗るなとかあるけど、誰かに手伝ってもらえばよい。
出来る範囲で無茶をせず、相応の気配りをしながら楽しく乗りましょう。
ぶっちゃけせっかくバイクについてるものをまともに使えないのは
未熟者なんじゃねーのか？
未熟者なんじゃねーのか？
>>544
あなたの言っているコトも一理あるけど
>>538はセンスタをかけたいから「センスタのコツを教えて下さい」って尋ねているわけで。
だから>>543はアドバイスできる範囲で答えているんじゃない？
べつに未熟ﾓﾝ・半端ﾓﾝ的なコトは言ってないと思うけどな。
それだけポピュラーなことだって言いたかったんだと解釈してるんだけど。
実際私は、センスタ＆引き起こしは教習所の入所前にやらされたよ。
>>538 できないことはないから、がんばってごらん。
あなたの言っているコトも一理あるけど
>>538はセンスタをかけたいから「センスタのコツを教えて下さい」って尋ねているわけで。
だから>>543はアドバイスできる範囲で答えているんじゃない？
べつに未熟ﾓﾝ・半端ﾓﾝ的なコトは言ってないと思うけどな。
それだけポピュラーなことだって言いたかったんだと解釈してるんだけど。
実際私は、センスタ＆引き起こしは教習所の入所前にやらされたよ。
>>538 できないことはないから、がんばってごらん。
ごめん、アンカー間違えた。
× ＞538
○ ＞532 でした。申し訳ない。
× ＞538
○ ＞532 でした。申し訳ない。
548 ：７７４ＲＲ：04/12/19 13:14:20 ID:2sGDDRC9
センスタ、教習所で習うし、慣れれば簡単なのは確か
でも、センスタかける事ができようができまいが
GSX1400乗りである事に変わりは無い、仲間だ。
サーキット、街乗り、あらゆる所で楽しいのが
GSX1400だと思う、センスタがどうのこうのって
そんな話はもうやめにしようや
そんなモン取っ払っちまえよ。
集合管着けるなら尚更だろ。
軽量化にもなって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ？
集合管着けるなら尚更だろ。
軽量化にもなって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ？
>>549
チェーンのメンテ時は、レーシングスタンドがいるから、まずーｗ
チェーンのメンテ時は、レーシングスタンドがいるから、まずーｗ
ＤＩＹ強者に質問！タイヤ交換自分でやってる方いますか？
普通のタイヤレバーで190/50-17なんていうタイヤ、ホイルからばらせますか？
素直にＳｈｏｐでやった方がいいかな？
普通のタイヤレバーで190/50-17なんていうタイヤ、ホイルからばらせますか？
素直にＳｈｏｐでやった方がいいかな？
553 ：７７４ＲＲ：04/12/19 17:28:56 ID:2sGDDRC9
554 ：532：04/12/19 18:47:53 ID:Du+7/n/Z
すみません
坊な質問でスレ汚してしまいましたね・・・
こちら長野ですが、冬、乗れないので
春までタイヤ浮かせた状態で保管しておこうと思い
普段かけたことのないセンスタをチャレンジしてみたんです
で、右足に体重かけても、反動で自分の左足があがっちゃうだけなんですよねorz
（体型１７０－６０）
たくさんのアドバイスを参考にして、再度チャレンジしてみます
ありがとうございました
坊な質問でスレ汚してしまいましたね・・・
こちら長野ですが、冬、乗れないので
春までタイヤ浮かせた状態で保管しておこうと思い
普段かけたことのないセンスタをチャレンジしてみたんです
で、右足に体重かけても、反動で自分の左足があがっちゃうだけなんですよねorz
（体型１７０－６０）
たくさんのアドバイスを参考にして、再度チャレンジしてみます
ありがとうございました
>>553
ヽゝﾟ ‐ﾟνﾀﾞﾒﾅﾉﾈ･･･orz
ヽゝﾟ ‐ﾟνﾀﾞﾒﾅﾉﾈ･･･orz
連続すまんでした…
560 ：７７４ＲＲ：04/12/20 00:08:38 ID:vkRXMYcP
>>552
オフ車ならともかく、このクラスのバイクはプロに任せたいというのが
自分の意見。普通のＤＩＹ環境程度だと相当大変だと思うから。
傷つけたり不完全な仕事になるのが怖いしね。
>>554
体型１７０－６０なら、体格にまかせて簡単…ということはないと思うけど、
コツを理解したらきっと出来ると思うからがんばってください。
本質的にはパワーじゃないので。例えばバイク屋に実技を習うのもいいと思うよ。
俺も最初はそうしてマスターしました。
自分の場合、センスタかけることよりも、スマートに下ろすことが難しかったなぁ。
オフ車ならともかく、このクラスのバイクはプロに任せたいというのが
自分の意見。普通のＤＩＹ環境程度だと相当大変だと思うから。
傷つけたり不完全な仕事になるのが怖いしね。
>>554
体型１７０－６０なら、体格にまかせて簡単…ということはないと思うけど、
コツを理解したらきっと出来ると思うからがんばってください。
本質的にはパワーじゃないので。例えばバイク屋に実技を習うのもいいと思うよ。
俺も最初はそうしてマスターしました。
自分の場合、センスタかけることよりも、スマートに下ろすことが難しかったなぁ。
センスタをかけるコツ
１ バイクに正対して、スタンドに右足をのっける。
２ スタンドの両足を、地面に”かっつん”とあてるだけ（力は不要で、足の重さだけでｵｹ）
３ 右手は、リアサス付け根の荷かけレールにかける。
４ ほいさ！とかけ声をかけるとともに、右足に全体重をのせ、同時に、右手は上
方後部に向けて引っ張り上げる。
スタンドとレールの間を「引き裂さいたるど、ｺﾞﾙｧ！」って感じ。
５ スタンドかけ完了。
ポイントですが、スタンドの両足が地面につけば、ハンドルを離してもバイクは倒れません。
安心して右足に全体重を乗せて、左足は勢いをつける振り子にしておk。
あとは、前輪はまっすぐにして天地を引き裂けば、さほど苦労なくあがると思われ。
１ バイクに正対して、スタンドに右足をのっける。
２ スタンドの両足を、地面に”かっつん”とあてるだけ（力は不要で、足の重さだけでｵｹ）
３ 右手は、リアサス付け根の荷かけレールにかける。
４ ほいさ！とかけ声をかけるとともに、右足に全体重をのせ、同時に、右手は上
方後部に向けて引っ張り上げる。
スタンドとレールの間を「引き裂さいたるど、ｺﾞﾙｧ！」って感じ。
５ スタンドかけ完了。
ポイントですが、スタンドの両足が地面につけば、ハンドルを離してもバイクは倒れません。
安心して右足に全体重を乗せて、左足は勢いをつける振り子にしておk。
あとは、前輪はまっすぐにして天地を引き裂けば、さほど苦労なくあがると思われ。
562 ：７７４ＲＲ：04/12/20 23:57:49 ID:hRR5sYhD
>>561
＞スタンドとレールの間を「引き裂さいたるど、ｺﾞﾙｧ！」って感じ。
う～む。的確な表現に感動すら覚えますね。まさしくその通りですね。
力は上下方向、けっして車体後方に引っ張らないようにするのが肝要ですね。
よくビギナーがオリャアアって後方に引っ張って左手でハンドル引いて左にきれて
グラッときてガシャってありがちですよね。
>>560
＞自分の場合、センスタかけることよりも、スマートに下ろすことが難しかったなぁ。
一度ハンドルを手前に引いて前輪を浮かせてから押すと反動がついて簡単に下りるんだけどね。
＞スタンドとレールの間を「引き裂さいたるど、ｺﾞﾙｧ！」って感じ。
う～む。的確な表現に感動すら覚えますね。まさしくその通りですね。
力は上下方向、けっして車体後方に引っ張らないようにするのが肝要ですね。
よくビギナーがオリャアアって後方に引っ張って左手でハンドル引いて左にきれて
グラッときてガシャってありがちですよね。
>>560
＞自分の場合、センスタかけることよりも、スマートに下ろすことが難しかったなぁ。
一度ハンドルを手前に引いて前輪を浮かせてから押すと反動がついて簡単に下りるんだけどね。
563 ：７７４ＲＲ：04/12/21 00:24:24 ID:Bo4uBb67
>>562
>一度ハンドルを手前に引いて前輪を浮かせてから押すと反動がついて簡単に下りるんだけどね。
そうですね。揺らす感じで。加えて右手でタンデムバーを支える（左手はハンドル左）と非常に
余裕をもって下ろせるということに気づきました。
>一度ハンドルを手前に引いて前輪を浮かせてから押すと反動がついて簡単に下りるんだけどね。
そうですね。揺らす感じで。加えて右手でタンデムバーを支える（左手はハンドル左）と非常に
余裕をもって下ろせるということに気づきました。
そのときフロントブレーキ軽く掛けて、下ろしたときにスッと止まり、
尚且つスタンドの取り出しを軽く踏んで跳ね上がらないようにすれば
上品で優雅。
ドンと下ろして前へズルッ、スタンドガチャンは下品かと､､､､､
尚且つスタンドの取り出しを軽く踏んで跳ね上がらないようにすれば
上品で優雅。
ドンと下ろして前へズルッ、スタンドガチャンは下品かと､､､､､
鱸のフラッグシップってだけで既に下品なのではないかと（ｗ
昨日で納車10日目
深夜の一人ツーリング中に寒さで麻痺した足に力が入らず立ちゴケした。
初ゴケでした。エンジンガード付けてて良かったよ。
深夜の一人ツーリング中に寒さで麻痺した足に力が入らず立ちゴケした。
初ゴケでした。エンジンガード付けてて良かったよ。
多分暑いときもコケるな
YOSHIMURAサイクロンｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
今週末取り付けします。超楽しみだ＾＾
今週末取り付けします。超楽しみだ＾＾
570 ：７７４ＲＲ：04/12/23 02:01:40 ID:cd9ZprqT
来年早々納車予定なので、あげ。
つか、MT車は７年振りなので不安だーよ。
デカスク機動が五臓六腑に染み込んだ自分が恐ぇーっす。
つか、MT車は７年振りなので不安だーよ。
デカスク機動が五臓六腑に染み込んだ自分が恐ぇーっす。
571 ：７７４ＲＲ：04/12/23 11:41:34 ID:U8HqUBNG
皆さん元気ですね。
こっちはついに雪が降りました。
本格的に冬眠。
こっちはついに雪が降りました。
本格的に冬眠。
573 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/12/23 16:56:35 ID:Cu2+Ulyi
ラッシュアワーｗ
574 ：７７４ＲＲ：04/12/23 20:27:05 ID:jLjbH5I0
今日くらいの気温だとエンジン絶好調です。
575 ：７７４ＲＲ：04/12/24 17:13:51 ID:zTRDkkuF
本日、納車されました。
初めてのバイクがＧＳＸ１４００なんて、だいぶ生意気かもしれませんが
大切に乗りたいと思います。
初めてのバイクがＧＳＸ１４００なんて、だいぶ生意気かもしれませんが
大切に乗りたいと思います。
576 ：７７４ＲＲ：04/12/24 17:26:52 ID:7Oylju1t
>>575
取り回しでこかすなよー
取り回しでこかすなよー
>>575
おめでと～！！！
おめでと～！！！
578 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:40:04 ID:ga4rOm9+
今、加速のいいバイクを探しているんですが、GSX1400とちょっと古いんですが
（90～92年型）GSX-R1100とどっちが加速がいいのでしょうか？
無理をして1400を買うか、無難に1100を買うか迷ってます。
（90～92年型）GSX-R1100とどっちが加速がいいのでしょうか？
無理をして1400を買うか、無難に1100を買うか迷ってます。
>575
おめでとうございます！ようこそこちらへ。
おめでとうございます！ようこそこちらへ。
580 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:20:28 ID:V+Anifmo
>>578
10年落ちの1100が無難な選択だとは、ゆめゆめ思わないことだな
10年落ちの1100が無難な選択だとは、ゆめゆめ思わないことだな
581 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:22:28 ID:V+Anifmo
>>578
10年落ちの1100が無難な選択だとは、ゆめゆめ思わないことだな
10年落ちの1100が無難な選択だとは、ゆめゆめ思わないことだな
10年落ちの1100の方が明らかに速いがね。
元89-90-91海苔
整備はきちんとやるが前提だが。
元89-90-91海苔
整備はきちんとやるが前提だが。
今走ろうと出かけたが、寒い寒い！
道路はがらすきだったけど、そそくさと帰っちゃった。
道路はがらすきだったけど、そそくさと帰っちゃった。
>>583
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ GSX1400のことを書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
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i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ GSX1400のことを書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
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585 ：７７４ＲＲ：04/12/25 08:30:35 ID:NDH3bnIo
CB1300SFとGSX1400だと車体はどっちが大きいのかな？
デカい方を買おうと思ってるんだが
デカい方を買おうと思ってるんだが
587 ：７７４ＲＲ：04/12/25 09:00:34 ID:NDH3bnIo
タイヤがでかいのはGSX1400じゃないの
でもオイル食うよ
588 ：７７４ＲＲ：04/12/25 12:21:05 ID:vZPk8tvS
やはりGSX1400はかこいい。次期モデルはちとあやしいが。
お値段そのままで北米市場販売してくれたら即買いなのに、この手のは
ZRXくらいしかない。飴国じゃ受けないんかな。
お値段そのままで北米市場販売してくれたら即買いなのに、この手のは
ZRXくらいしかない。飴国じゃ受けないんかな。
591 ：７７４ＲＲ：04/12/26 12:14:03 ID:cyiPsWua
>>590
米国や豪州ではネイキッドはあまり人気ないみたいですね。
SSかクルーザー（アメリカン）の両極にいってしまうのでしょうかね？
って話は変わりますが、皆さんバッテリーってどの位で性能低下しました？
昨日、エンジン始動時に燃圧が規定値が上がらないのか普段より
燃料ポンプが長い時間まわり始動困難になりました。スタータの回りも
緩い感じ・・・・。週末ライダーで2年半バッテリー無交換です。
まあ、2年以上だからボチボチかなあと思いますが、御意見いただければ幸いです。
米国や豪州ではネイキッドはあまり人気ないみたいですね。
SSかクルーザー（アメリカン）の両極にいってしまうのでしょうかね？
って話は変わりますが、皆さんバッテリーってどの位で性能低下しました？
昨日、エンジン始動時に燃圧が規定値が上がらないのか普段より
燃料ポンプが長い時間まわり始動困難になりました。スタータの回りも
緩い感じ・・・・。週末ライダーで2年半バッテリー無交換です。
まあ、2年以上だからボチボチかなあと思いますが、御意見いただければ幸いです。
593 ：７７４ＲＲ：04/12/26 16:32:04 ID:bD8eyV7c
594 ：７７４ＲＲ：04/12/26 23:08:43 ID:cyiPsWua
591です。
>>592
まだ、バッテリー上げたことはないです。テスター計測はしていませんがヨシムラ・デジテンでは
１１V台あります。2週間放っておいて1発目で上記の様な感じになりました。１１V台は走行後の
現在の数値なので初めに何Vあったかは不明ですがそれほど変わりはしないと思います。
燃料ポンプが正常作動可能な電圧があるのに燃料ポンプの動作が普段と違う場合とはどのような
場合なのでしょうかね？
>>593
後教授、恐縮です。2年半無交換なので寿命が近いのは理解してますよ。経験上、バッテリー寿命は
一様でなくユーザの使用形態で幅があるのでGSX1400での平均的な交換時期を聞いたまでです。
曖昧な書き込みでスミマセンでした。F.I車は初めてなのでバッテリー電圧低下した時に起こり得る症状
が分からないのでお教えいただければ幸いです。
>>592
まだ、バッテリー上げたことはないです。テスター計測はしていませんがヨシムラ・デジテンでは
１１V台あります。2週間放っておいて1発目で上記の様な感じになりました。１１V台は走行後の
現在の数値なので初めに何Vあったかは不明ですがそれほど変わりはしないと思います。
燃料ポンプが正常作動可能な電圧があるのに燃料ポンプの動作が普段と違う場合とはどのような
場合なのでしょうかね？
>>593
後教授、恐縮です。2年半無交換なので寿命が近いのは理解してますよ。経験上、バッテリー寿命は
一様でなくユーザの使用形態で幅があるのでGSX1400での平均的な交換時期を聞いたまでです。
曖昧な書き込みでスミマセンでした。F.I車は初めてなのでバッテリー電圧低下した時に起こり得る症状
が分からないのでお教えいただければ幸いです。
>>591=594
ちゃんとしたテスタで計測されてないとのことですが
11Ｖは明らかに低いと思われます。
整備マニュアルを参照したところ、
5,000rpmでの電圧測定値が14～15.5Ｖとありました。
一度、キッチリ充電した方がいいかもしれません。
ついでにリークは3mA以下が規定値です。
規定値以上の場合は電流がリークしています。
某バッテリー会社に勤める友人の談なのですが、
１度バッテリー上がりを起こしたバッテリーは、質が格段に落ちるそうです。
ちゃんとしたテスタで計測されてないとのことですが
11Ｖは明らかに低いと思われます。
整備マニュアルを参照したところ、
5,000rpmでの電圧測定値が14～15.5Ｖとありました。
一度、キッチリ充電した方がいいかもしれません。
ついでにリークは3mA以下が規定値です。
規定値以上の場合は電流がリークしています。
某バッテリー会社に勤める友人の談なのですが、
１度バッテリー上がりを起こしたバッテリーは、質が格段に落ちるそうです。
596 ：７７４ＲＲ：04/12/27 00:33:40 ID:TdzxsoE2
５９１＝５９４です。
>>595
Res有難うございます。言葉が足りませんでした。１１V台はE/G停止時の
デジテン値ですE/G起動後は教えて頂いた値の範疇にあります。
頻繁に使用するのであればまだ使えるが寝かせておくと放電しがちなので
ぼちぼち予防交換も視野にいれるべし。って感じでしょうかね。
とりあえず、バッテリー単体での充電を試して様子を見ることにします。
有難う御座いました。
>>595
Res有難うございます。言葉が足りませんでした。１１V台はE/G停止時の
デジテン値ですE/G起動後は教えて頂いた値の範疇にあります。
頻繁に使用するのであればまだ使えるが寝かせておくと放電しがちなので
ぼちぼち予防交換も視野にいれるべし。って感じでしょうかね。
とりあえず、バッテリー単体での充電を試して様子を見ることにします。
有難う御座いました。
教えて君で申し訳ありませんが、
皆さんアクセサリー電源は何処から取っているのでしょう？
キーシリンダーのハーネスから取るようですが何色の線が正解なのでしょうか？
教えて下さい！
皆さんアクセサリー電源は何処から取っているのでしょう？
キーシリンダーのハーネスから取るようですが何色の線が正解なのでしょうか？
教えて下さい！
599 ：７７４ＲＲ：04/12/28 00:32:44 ID:PXWYrqAr
>>598
度々恐縮です。そうですか～。Hライトが点灯していても１２V以上あるのですか？
やはり満充電してないようですね。マジ、一度バッテリー充電してみて、交換時期を
探りますです。有難うございました。
お目汚し恐縮しています。＞ALL
度々恐縮です。そうですか～。Hライトが点灯していても１２V以上あるのですか？
やはり満充電してないようですね。マジ、一度バッテリー充電してみて、交換時期を
探りますです。有難うございました。
お目汚し恐縮しています。＞ALL
600 ：７７４ＲＲ：04/12/28 02:49:46 ID:D6ejycrB
トコロでお前さん達、防犯システム等はどうしてやがりますか？
流石にこのクラスだと、ココセコム付けるのは当たり前っぽいのでせうか？
また、鈴木純正芋美アラームは良さ気なので付けようかと思ってます。
すいませんが芋美付けてる人いたらインプレをお願いしまつ。
流石にこのクラスだと、ココセコム付けるのは当たり前っぽいのでせうか？
また、鈴木純正芋美アラームは良さ気なので付けようかと思ってます。
すいませんが芋美付けてる人いたらインプレをお願いしまつ。
601 ：７７４ＲＲ：04/12/28 03:13:33 ID:ligHj+9D
>>600
純正イモピ、付けれるなら付けたほうがいいと思う。自分も付けてるし。
厨房のいたずらレベルなら何らかの役に立つかもと思ってるが、
プロの窃盗団には効果は期待できないと理解しているけどね。
要するに、コレ単体では過剰な期待をしないことをお勧めする。
他のメーカー製でも同じく。
純正イモピ、付けれるなら付けたほうがいいと思う。自分も付けてるし。
厨房のいたずらレベルなら何らかの役に立つかもと思ってるが、
プロの窃盗団には効果は期待できないと理解しているけどね。
要するに、コレ単体では過剰な期待をしないことをお勧めする。
他のメーカー製でも同じく。
602 ：600：04/12/28 04:05:03 ID:D6ejycrB
>>601
早速のレス、さんくすこ。
なるほどー・・・やはり芋美だけでは決定打になり得んという事ですね。
不良外国人による窃盗犯は、万用キー使ってアラーム鳴りっ放しに構わず
窃盗・・・又は業者を装ったクレーン吊り上げ（アラーム鳴りっ放し）
で窃盗・・・って噂は、噂だけでは無いようっすね。
クズ鉄扱いでコンテナに乗せられては堪らんので、ココセコムに加入する
準備をしまつ。
と言っても賊がその上行く手段持ってたらどうしょうもありませんが。
早速のレス、さんくすこ。
なるほどー・・・やはり芋美だけでは決定打になり得んという事ですね。
不良外国人による窃盗犯は、万用キー使ってアラーム鳴りっ放しに構わず
窃盗・・・又は業者を装ったクレーン吊り上げ（アラーム鳴りっ放し）
で窃盗・・・って噂は、噂だけでは無いようっすね。
クズ鉄扱いでコンテナに乗せられては堪らんので、ココセコムに加入する
準備をしまつ。
と言っても賊がその上行く手段持ってたらどうしょうもありませんが。
当方、東京の多摩地区に棲息してます。
前後のディスクロックと鈴付きカバーだけしかしてません。
東京ONLYかもしれませんが、警視庁のHPに市区町村の犯罪別での発生件数がのってます。
参考にされてはいかがですか。
前後のディスクロックと鈴付きカバーだけしかしてません。
東京ONLYかもしれませんが、警視庁のHPに市区町村の犯罪別での発生件数がのってます。
参考にされてはいかがですか。
604 ：７７４ＲＲ：04/12/28 20:42:45 ID:RlF9fXZL
窃盗団に狙われるほどの人気が・・・
Knight・・・
606 ：７７４ＲＲ：04/12/29 03:56:16 ID:VgrHp7Ry
ナソカイのロックソロックでも買ってくるかぁ。
04の1400に付くかどーか、微妙くせーが。
04の1400に付くかどーか、微妙くせーが。
607 ：７７４ＲＲ：04/12/29 08:30:10 ID:7BzXAMSU
中野のチョコチョコとマルティしてます
すごくデカクて重いけど、簡単に切断できなそう
総額３万位でした
すごくデカクて重いけど、簡単に切断できなそう
総額３万位でした
608 ：７７４ＲＲ：04/12/29 11:52:04 ID:MyxksUaB
Fマスターをニッシンの１９ミリラジアルに換えようと思うの
ですがいかがなものでしょうか？
なにかしらのアドバイスを・・・
ですがいかがなものでしょうか？
なにかしらのアドバイスを・・・
でもラジアルでも２ﾏｿ切るんだよね
安くなった物だ…漏れは変えないがな orz
安くなった物だ…漏れは変えないがな orz
おカネに余裕があるならクラッチマスターもラジアルにするとシアワセになれるよ。
613 ：７７４ＲＲ：04/12/30 20:08:13 ID:u0JFu/L5
今年最後にあげてやろう。
バンディット1200Sでラジポン入れました。
同じトキコの６podなので参考にはなるかも。
不思議なタッチになりますた。
柔らかい、しかし効き始めがよく分かるしコントロールもしやすい。
メッシュホースも一緒に入れたから大分変わりました。
お金があるならやって損はなし。
クラッチの方はブレンボしかないので高いです。
コストパフォーマンスは最悪だと思われ。
同じトキコの６podなので参考にはなるかも。
不思議なタッチになりますた。
柔らかい、しかし効き始めがよく分かるしコントロールもしやすい。
メッシュホースも一緒に入れたから大分変わりました。
お金があるならやって損はなし。
クラッチの方はブレンボしかないので高いです。
コストパフォーマンスは最悪だと思われ。
615 ：７７４ＲＲ：04/12/31 18:07:11 ID:1q3GBOia
来年もGSX1400でage
616 ：７７４ＲＲ：04/12/31 23:17:13 ID:JWyjozOG
安い中古でたらマジ買い換える。
ところで、トップケース付けてる方いますか？
タンデムメインなんで背もたれ必須なのです。
ところで、トップケース付けてる方いますか？
タンデムメインなんで背もたれ必須なのです。
617 ：７７４ＲＲ：05/01/01 15:14:00 ID:rfsr3nPs
あおけおめ
618 ： 【末吉】 【861円】 ：05/01/01 15:37:34 ID:5iKhlwIV
もうすぐ慣らし完了！
今年は乗りまくるぞぉ！
今年は乗りまくるぞぉ！
619 ： 【大吉】 ：05/01/01 19:10:05 ID:BBljYUSc
今年は3月になったら心おきなく乗りまくるぞぉ！
やっと初心者期間が終わって、リーチ状態が終わるからね…
別に日常、違反するような横着運転をするつもりはないけど、
やっぱり去年は今ひとつ気楽に乗れなかったからね。
やっと初心者期間が終わって、リーチ状態が終わるからね…
別に日常、違反するような横着運転をするつもりはないけど、
やっぱり去年は今ひとつ気楽に乗れなかったからね。
620 ：７７４ＲＲ：05/01/02 11:37:15 ID:zzJda+IH
カレンダーも換えたことだしＰＣの壁紙も一新。
'05 GSX1400にしてみました．．．．なんか２５０ｃｃバイクに見える。
思い切ってタンクを黒塗りにしてみたらちっとは貫禄でましたな。
でもたとえ画に描いたＧＳＸであってもあのマフラーは交換したい。
'05 GSX1400にしてみました．．．．なんか２５０ｃｃバイクに見える。
思い切ってタンクを黒塗りにしてみたらちっとは貫禄でましたな。
でもたとえ画に描いたＧＳＸであってもあのマフラーは交換したい。
GSX-Rの油冷乗り。GSXオーナーで５速油冷から乗り換えた人いる？
６速との比較が聞きたい。
６速との比較が聞きたい。
暇なので明日は量販店巡り逝ってきます。
東雲ライコに足立ナプ－ス、特売物あるかな…
東雲ライコに足立ナプ－ス、特売物あるかな…
623 ：７７４ＲＲ：05/01/03 10:10:48 ID:o8P29Hu0
正直、タンクの「Ｓ」マークは軽自動車みたいでカコワルイ
クルマのグリルにエンブレム的に貼るのならいいとしても。
クルマのグリルにエンブレム的に貼るのならいいとしても。
624 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：05/01/03 10:21:04 ID:ZxtgMSJw
にちゃんでへんたいへんたいっていうからこーゆーことになったのよ・・・
兵庫在住だけど試乗車検索しても該当なし。
試乗しないと買えないよﾏﾏﾝ
試乗しないと買えないよﾏﾏﾝ
626 ：７７４ＲＲ：05/01/04 10:28:42 ID:tuuvqQnO
>>625
ツーリングがてら大阪にどうぞ
ツーリングがてら大阪にどうぞ
漏れYOSHIMURAマフラー装着してるんで、
些細なことだがK5の左タンデムステップが欲しいかも…
些細なことだがK5の左タンデムステップが欲しいかも…
試乗なしでいきなり買っても絶対後悔しないのは確実なのだが・・・
正直、飛び込む勇気のない者には教えたくないほど奥が深く、魅力のある車体だ罠。
正直、飛び込む勇気のない者には教えたくないほど奥が深く、魅力のある車体だ罠。
632 ：７７４ＲＲ：05/01/05 08:12:44 ID:p6iZ2oo0
ホントに買う気あるなら SBS BIG-1 の看板上げてるところに電話やメイルで問
い合わせてみれば ＞ 627
ttp://suzuki-world.net/shop/index.html
ここのリストに載ってる店ならスズキの直営店グループだから、他の店から試乗
車運んで/探してくれるかもよ。たしか関西で一番でかいのは大阪の千里。
試乗車は実績無いのであくまで「できるかも」という予想なんだが、中古は以前
にグループ内の他の店から、在庫を回してもらったことがある。
い合わせてみれば ＞ 627
ttp://suzuki-world.net/shop/index.html
ここのリストに載ってる店ならスズキの直営店グループだから、他の店から試乗
車運んで/探してくれるかもよ。たしか関西で一番でかいのは大阪の千里。
試乗車は実績無いのであくまで「できるかも」という予想なんだが、中古は以前
にグループ内の他の店から、在庫を回してもらったことがある。
634 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:58:00 ID:5U9kJLEe
>>625
去年の俺と同じ状態だね。CB1300は数時間乗った経験があり、
それと比較してどうか知りたかったんだ。俺の場合。ああいうのが欲しかったんでね。
結局、乗らずに買った。良くも悪くも違いは当然あったけど、おおむね満足してるよ。
去年の俺と同じ状態だね。CB1300は数時間乗った経験があり、
それと比較してどうか知りたかったんだ。俺の場合。ああいうのが欲しかったんでね。
結局、乗らずに買った。良くも悪くも違いは当然あったけど、おおむね満足してるよ。
おらも試乗なしで買っちゃった。
ほとんど一目ぼれ。大満足だけど。
ほとんど一目ぼれ。大満足だけど。
最後まで競合して悩んでたのがZRX1200Rだた。もちろんＣＢ１３００の
赤白はいいなぁなんて青山でアシモ見ながら思ってたけど思い詰めるほどには至らず。
で何故かXJR1300はそんなに興味なかった。あとGSXのEFIの不具合報告を
よく聞いてた時期だったのでキャブ仕様がいいなんてことも考えてた。
購入の決め手は、６速だとか排気量にひかれなかったといえば嘘だが（このスズキのちと
ヤリスギなとこがたまらん！）結局は値段がこなれていたからｗ
このスレで見る平均的値段＋αだった。ちなみに試乗はしてない。
赤白はいいなぁなんて青山でアシモ見ながら思ってたけど思い詰めるほどには至らず。
で何故かXJR1300はそんなに興味なかった。あとGSXのEFIの不具合報告を
よく聞いてた時期だったのでキャブ仕様がいいなんてことも考えてた。
購入の決め手は、６速だとか排気量にひかれなかったといえば嘘だが（このスズキのちと
ヤリスギなとこがたまらん！）結局は値段がこなれていたからｗ
このスレで見る平均的値段＋αだった。ちなみに試乗はしてない。
637 ：634：05/01/06 21:31:12 ID:M9HhpoVx
俺はインジェクション、大排気量、ナチュラルなポジジョン、直四
というバイクが欲しかったから、XJR1300、ZRX1200Rは良さもあったけど候補から脱落。
CB1300赤白は一番のツボだったけど、ベストセラー過ぎたのがイヤで断念した。
GSX1400のインジェクションは良い出来だと実感してる。
冬は特にインジェクション車の恩恵を感じるよねぇ。
というバイクが欲しかったから、XJR1300、ZRX1200Rは良さもあったけど候補から脱落。
CB1300赤白は一番のツボだったけど、ベストセラー過ぎたのがイヤで断念した。
GSX1400のインジェクションは良い出来だと実感してる。
冬は特にインジェクション車の恩恵を感じるよねぇ。
638 ：７７４ＲＲ：05/01/07 09:30:13 ID:fzeuwmDP
ハーレーあたりだと同じ車種でもキャブとインジェクションを選べるけど、
俺には海苔味の違いはイマイチわかわんだろな。インジェクションが冬の朝の
ためだけにあるってだけでも充分ありがたいし。 まぁ寝起きの悪いキャブ車を
なだめすかしながら起こすのも一興ではあるけどね。
そういや某オーナーズサイトでキャブのGSXが紹介されてたな。作業の楽しさでは
ロム交換よりジェット交換のほうがいいなｗ
俺には海苔味の違いはイマイチわかわんだろな。インジェクションが冬の朝の
ためだけにあるってだけでも充分ありがたいし。 まぁ寝起きの悪いキャブ車を
なだめすかしながら起こすのも一興ではあるけどね。
そういや某オーナーズサイトでキャブのGSXが紹介されてたな。作業の楽しさでは
ロム交換よりジェット交換のほうがいいなｗ
作業を楽しく思える作業環境をお持ちの貴方が
うらやますい。
うらやますい。
>>639
砂利敷き片流れ緩斜面の青空駐車場にゴザ敷いて作業してますがなにか！ orz
砂利敷き片流れ緩斜面の青空駐車場にゴザ敷いて作業してますがなにか！ orz
641 ：７７４ＲＲ：05/01/07 16:29:31 ID:wmvO4ksy
>>638
キャブをよく知っていて、それなりコツやノウハウを持っていじれる人は
馴染みがあっていいのだろうね。
俺はそんなことないので普通に便利なインジェクションでいいな。
まあ、バイクが過剰に電気仕掛けになっていくのはやや気になるけども。
キャブをよく知っていて、それなりコツやノウハウを持っていじれる人は
馴染みがあっていいのだろうね。
俺はそんなことないので普通に便利なインジェクションでいいな。
まあ、バイクが過剰に電気仕掛けになっていくのはやや気になるけども。
642 ：７７４ＲＲ：05/01/08 20:40:26 ID:1hQ0ykNu
きょう今年はじめて見た。
しかし私は車。
しかし私は車。
きょう今年はじめて見た。
しかし地獄行く。
しかし地獄行く。
明日初走り逝ってきます…一人で orz
>>644寒いから気をつけてね！
646 ：７７４ＲＲ：05/01/10 08:29:31 ID:qvL749d3
土曜日に納車しましたぜぃ。そのまま50km程の慣らし走行へ。
意外に普通のバイクですねコレ。
止まってはGSXさんのお尻眺めて、その造形美に惚れ惚れしてまつ。
意外に普通のバイクですねコレ。
止まってはGSXさんのお尻眺めて、その造形美に惚れ惚れしてまつ。
トップケース付けてる人いますかーー
>>648
漏れは付けてないお。
漏れは付けてないお。
着けてる。
ようやく納車時に頼んで置いたパーツが全部そろった。
なかなか良い感じ。ﾑﾌﾌ
ようやく納車時に頼んで置いたパーツが全部そろった。
なかなか良い感じ。ﾑﾌﾌ
よければケース付きの写真うｐｷﾎﾞﾝﾇ
うpは、携帯だから難しいね。
GIVIのページに取付例が出ているから見てください。
ましてや俺の怪しいＧＳＸなんてうp出来ないorz
GIVIのページに取付例が出ているから見てください。
ましてや俺の怪しいＧＳＸなんてうp出来ないorz
すいません>>650の間違いです。
日本語も一部変だし逝ってきますorz
日本語も一部変だし逝ってきますorz
655 ：GSX1400のサービスキャンペーン：05/01/12 22:25:27 ID:DSKX+aiw
【通知者】スズキ株式会社
【開始日】平成１７年１月１２日
【車 名】スズキ
【通称名】ＧＳＸ１４００（１車種）
【型 式】ＢＣ－ＧＹ７１Ａ（１型式）
【製作期間】平成１５年３月１３日～平成１６年１２月３日
【対象台数】１，０２０台
【不具合状況】盗難抑制用としてイグニッションスイッチ部に装着されたイモビ
ライザのアンテナにおいて、基板のモールドが不適切なため、基板に水が浸入し
イモビライザが通信不良となり、エンジンが始動できないものがあります。
【改善内容】全車両、イモビライザのアンテナの基板に防湿コートを施し、
アンテナのケース形状を見直すことでモールド性を改善した対策品に交換します。
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/050111b.htm
【開始日】平成１７年１月１２日
【車 名】スズキ
【通称名】ＧＳＸ１４００（１車種）
【型 式】ＢＣ－ＧＹ７１Ａ（１型式）
【製作期間】平成１５年３月１３日～平成１６年１２月３日
【対象台数】１，０２０台
【不具合状況】盗難抑制用としてイグニッションスイッチ部に装着されたイモビ
ライザのアンテナにおいて、基板のモールドが不適切なため、基板に水が浸入し
イモビライザが通信不良となり、エンジンが始動できないものがあります。
【改善内容】全車両、イモビライザのアンテナの基板に防湿コートを施し、
アンテナのケース形状を見直すことでモールド性を改善した対策品に交換します。
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/050111b.htm
あ、おらの該当してる。>>655さんきゅ！
>>655
おいおいおいおいおいおいおいおいおい・・・・
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!???
やっとオイラの時代が！？
修理だして上がってきたけど
もっかい出したほうがいいのかしら・・・？
ﾜｸﾜｸ
おいおいおいおいおいおいおいおいおい・・・・
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!???
やっとオイラの時代が！？
修理だして上がってきたけど
もっかい出したほうがいいのかしら・・・？
ﾜｸﾜｸ
660 ：７７４ＲＲ：05/01/13 05:22:46 ID:3kqpgEnd
漏れのも該当してる。
納車早々、サービスキャンペーンを受けねばならんとはｗ
それはそうとこの間、昔2stレプリカに乗っていた知人がGSXに跨りたいと言っ
たんで跨らせてやったのだが・・・いきなり派手に空ブカシを始めやがった。
ソイツは中古の2st250しか乗った事がないからその感覚でやったんだと思うが
正直、ブッ頃したくなたーよ。
「思考停止したヴァカは、救いようが無い」と思った瞬間ですたｗ
納車早々、サービスキャンペーンを受けねばならんとはｗ
それはそうとこの間、昔2stレプリカに乗っていた知人がGSXに跨りたいと言っ
たんで跨らせてやったのだが・・・いきなり派手に空ブカシを始めやがった。
ソイツは中古の2st250しか乗った事がないからその感覚でやったんだと思うが
正直、ブッ頃したくなたーよ。
「思考停止したヴァカは、救いようが無い」と思った瞬間ですたｗ
661 ：７７４ＲＲ：05/01/13 10:05:40 ID:nPTvrpfO
662 ：７７４ＲＲ：05/01/13 17:42:17 ID:IUk88cIE
ヨシムラのアルミハンドル付けてる人いますか？
いつのまにかカラーが増えてますね。
ハンドル交換しようかなと思ったのですが、アルミハンにするとバランスウエイト
付けても微震動が増えるみたいな話も聞きます。
ハンドル交換してる人、付け心地はどうでしょうか？
いつのまにかカラーが増えてますね。
ハンドル交換しようかなと思ったのですが、アルミハンにするとバランスウエイト
付けても微震動が増えるみたいな話も聞きます。
ハンドル交換してる人、付け心地はどうでしょうか？
664 ：99：05/01/14 20:24:33 ID:I8zOdGkd
あげたろ。
665 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:16:41 ID:KTvJ1u/m
サービスキャンペーンは店にバイクもっていってすぐ交換できるんですか？
それとも何日かあずけるんですか？
それとも何日かあずけるんですか？
>>665
先に店に顔出しておいて、対策部品だけ頼んでおければいいね。
先に店に顔出しておいて、対策部品だけ頼んでおければいいね。
667 ：７７４ＲＲ：05/01/15 13:25:30 ID:4pHOh1lA
アルミハンドルの御利益ってなんでしょうね。
俺には「カッコイイ色があるから」ってだけで充分だけど、実際。
雨上がりの泥濘に突っ込んだとき、悪い足場で泥に埋まったGS1100を引き上げようと
したら、スチールのパイプハンドルがグンニャリ曲がってしまった。
なんとか脱出して片っぽだけ鬼ハンのまんま帰った。まるでダートラ。
俺には「カッコイイ色があるから」ってだけで充分だけど、実際。
雨上がりの泥濘に突っ込んだとき、悪い足場で泥に埋まったGS1100を引き上げようと
したら、スチールのパイプハンドルがグンニャリ曲がってしまった。
なんとか脱出して片っぽだけ鬼ハンのまんま帰った。まるでダートラ。
アルミハンドルだったら、折れていたかもしれない。
669 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:50:08 ID:Mg4dGwfu
今月号のビッグマシン、
サスセッティング講座にやっとGSX1400がきたよ。
サスセッティング講座にやっとGSX1400がきたよ。
670 ：７７４ＲＲ：05/01/16 00:56:24 ID:oWpOmlz1
明日 買いに行こう。
まだ1400持ってないが。未来への先行投資で。
ところで このバイク、フレームとかディスクローター近辺
錆びやすくないですか？。
いや バイク屋にあった1400のｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾍｯﾄﾞあたりとかに
錆がけっこう浮いていたもので。 試乗車あがりの車両みたいで
そんなに古いものではなかった気がします。 色は青の単色でした。
質問にもなっていないですが、かなり欲しいバイクなので
つまらんことでも気になるんです
まだ1400持ってないが。未来への先行投資で。
ところで このバイク、フレームとかディスクローター近辺
錆びやすくないですか？。
いや バイク屋にあった1400のｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾍｯﾄﾞあたりとかに
錆がけっこう浮いていたもので。 試乗車あがりの車両みたいで
そんなに古いものではなかった気がします。 色は青の単色でした。
質問にもなっていないですが、かなり欲しいバイクなので
つまらんことでも気になるんです
671 ：７７４ＲＲ：05/01/16 01:29:31 ID:BG8F6O3Z
>>670
特に錆びやすいことはないと思うけど。
屋根アリ車庫に保管してる俺のはまったく錆びてない。
どんなバイクでも雨ざらしや保管が悪ければアウトだしね。
ビッグマシンでは微妙に誉められているし、いい感じですよ。
特に錆びやすいことはないと思うけど。
屋根アリ車庫に保管してる俺のはまったく錆びてない。
どんなバイクでも雨ざらしや保管が悪ければアウトだしね。
ビッグマシンでは微妙に誉められているし、いい感じですよ。
>>670
丸２年ちょいしか乗ってないけど、フレームに関しては特に錆はないよ。
でもディスクローターの錆なんて２輪・４輪に関わらず、
乗らないでいたら普通に錆びるもんじゃないの？
もともと油を差したりできない部分じゃん。
丸２年ちょいしか乗ってないけど、フレームに関しては特に錆はないよ。
でもディスクローターの錆なんて２輪・４輪に関わらず、
乗らないでいたら普通に錆びるもんじゃないの？
もともと油を差したりできない部分じゃん。
673 ：CB1300SF海苔：05/01/16 12:09:26 ID:Y0PTZUHa
バイク雑誌のおまけDVDとか、バイクの運転技術のDVDとかあるじゃない。
俺CB1300SF乗ってんだけど、そういうDVDによくCBがでてくるわけよ。
1時間ぐらいCB1300SFが出演するわけですよ。
まぁCBオーナーとしてはそういうDVDで(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてるわけですが、
GSX1400オーナーさんはそんなことありますか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
俺CB1300SF乗ってんだけど、そういうDVDによくCBがでてくるわけよ。
1時間ぐらいCB1300SFが出演するわけですよ。
まぁCBオーナーとしてはそういうDVDで(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてるわけですが、
GSX1400オーナーさんはそんなことありますか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
674 ：CB1300SF海苔：05/01/16 12:11:16 ID:Y0PTZUHa
ﾞ;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ
カッコイイですよね、CB1300SFって。
エンジンも水冷でハイテクって感じだし。
レプリカっぽいカウルつけてるやつ、俺も欲しいッスよ。
エンジンも水冷でハイテクって感じだし。
レプリカっぽいカウルつけてるやつ、俺も欲しいッスよ。
GSX1400Zって・・・
ttp://www1a.biglobe.ne.jp/asy/newpage31.html
ttp://www1a.biglobe.ne.jp/asy/newpage31.html
真っ黒黒スケにAMAスーパーバイクレプリカ…。
やはりペットネームはインパルスで決まりですか？
やはりペットネームはインパルスで決まりですか？
ブレンボのラジアルクラッチマスター16パイを装着した。
感想は「動作が非常に軽い」「値段が高い」て感じ。
軽さ：GSX250FXより軽い。値段：コストパフォーマンスが悪い。
左だけ別体マスターだとアンバランスだね。次はニッシンのラジアルマスターかしら。
感想は「動作が非常に軽い」「値段が高い」て感じ。
軽さ：GSX250FXより軽い。値段：コストパフォーマンスが悪い。
左だけ別体マスターだとアンバランスだね。次はニッシンのラジアルマスターかしら。
680 ：７７４ＲＲ：05/01/16 20:54:17 ID:BG8F6O3Z
681 ：７７４ＲＲ：05/01/16 21:04:59 ID:BG8F6O3Z
>>673
うん。そういう点は本当にうらやましい。
パーツの多さとかもね。
けっこうな時間、試乗した経験もあるけどいいバイクだよね。
俺も最後はCB1300と迷ったんだけど、あまりにもベストセラー過ぎて止めたんだ。
案の定、ちょっとしたイベントなんかあるとCB1300はウジャウジャ集まるよね。
CB1300のオーナーさんはそんな時、どんな気分ですか？
萎えませんか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
うん。そういう点は本当にうらやましい。
パーツの多さとかもね。
けっこうな時間、試乗した経験もあるけどいいバイクだよね。
俺も最後はCB1300と迷ったんだけど、あまりにもベストセラー過ぎて止めたんだ。
案の定、ちょっとしたイベントなんかあるとCB1300はウジャウジャ集まるよね。
CB1300のオーナーさんはそんな時、どんな気分ですか？
萎えませんか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
682 ：CB1300SF海苔：05/01/16 21:12:47 ID:Y0PTZUHa
ムキーーーーーーー(@益@ .:;)ﾉｼーーーーーーー！！！
鱸のクセにｨｨｨｨｨｨｨｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ！！！！！
鱸のクセにｨｨｨｨｨｨｨｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ！！！！！
>>681
ホンダ乗りの虐めるなよ。
本田が好きな人は、他人と同じのに乗ってるのが良いと思ってる節があるんだよ。
鱸が好きな人はマイナー車に乗ってるのが良いと思ってる節があるんだよ。
無難な例えが２輪のホンダ＝トヨタだからね。
２輪の鱸＝４輪の鱸（軽は除く？）＝変態だ。
ホンダ乗りの虐めるなよ。
本田が好きな人は、他人と同じのに乗ってるのが良いと思ってる節があるんだよ。
鱸が好きな人はマイナー車に乗ってるのが良いと思ってる節があるんだよ。
無難な例えが２輪のホンダ＝トヨタだからね。
２輪の鱸＝４輪の鱸（軽は除く？）＝変態だ。
なんでかっていえばイメージモチーフがこれだから。
http://www.ama-cycle.org/museum/2000/classnov.jpg
http://www.ama-cycle.org/museum/2000/classnov.jpg
ツインスパーフレームの水冷GSX-R750T、最終型γを出した頃からのスズキは
もはやそれほど変態じゃないと思うけどね。
もはやそれほど変態じゃないと思うけどね。
スズキ乗りにとっちゃ「変態」ってもはや誉め言葉だよね。ｗ
でもGSX1400は「変態」だって１度も思ったことないなー。
単に良くできたネイキッドだよ。
だから自分のことを「変態」て考えたことなんてないや。
でもGSX1400は「変態」だって１度も思ったことないなー。
単に良くできたネイキッドだよ。
だから自分のことを「変態」て考えたことなんてないや。
688 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：05/01/16 23:22:35 ID:LCrMt63U
どのスズキバイクが一番変態王なのかな？？
むしろ保守的な技術ばっかりで退屈なくらいだね。過激なスペックに仕上げてくるけど
根本的な設計は非常に保守的で手堅い。変態どころか平凡な一般人的かも。
まあ、だからといって国内他社も保守的でつまらんけどさ。
根本的な設計は非常に保守的で手堅い。変態どころか平凡な一般人的かも。
まあ、だからといって国内他社も保守的でつまらんけどさ。
隼とTLは変態の悪寒。
隼はあそこまで賛否両論分かれる車体に漢字で「隼」って入れるあたりかなりイカレてる気がする。
TLは言うまでも無し。
GSX1400は他社後追いで足りない物全部付けて、上手く纏めているので
>>689の言う通りかなり保守的なバイクの悪寒。
隼はあそこまで賛否両論分かれる車体に漢字で「隼」って入れるあたりかなりイカレてる気がする。
TLは言うまでも無し。
GSX1400は他社後追いで足りない物全部付けて、上手く纏めているので
>>689の言う通りかなり保守的なバイクの悪寒。
>>690
残念だが甘いな。
残念だが甘いな。
あの白バイに採用された奴、ドッカンターボみたいな出力特性なんでしょ？
693 ：７７４ＲＲ：05/01/17 04:15:39 ID:m+R+3UKz
694 ：７７４ＲＲ：05/01/17 13:02:22 ID:BY8OeIjb
>>676
◆日本専用特別仕様車としてブラックアウトされた車体を設定（GSX１４００Z）
これは渋そうで期待するとこだけど
◆エキゾートシステムには新たに４－２－１極太メガホンサイレンサーを採用
メガホンの一本出しって見た目のバランスが悪いような．．．どうせすぐ交換するから
別にいいのか。
◆日本専用特別仕様車としてブラックアウトされた車体を設定（GSX１４００Z）
これは渋そうで期待するとこだけど
◆エキゾートシステムには新たに４－２－１極太メガホンサイレンサーを採用
メガホンの一本出しって見た目のバランスが悪いような．．．どうせすぐ交換するから
別にいいのか。
このマイチェンで生まれるパーツの内、
取り出しがスリムな『センタースタンド』とマフラーステー
の無い『左タンデムステー』は使えるね!!!
取り出しがスリムな『センタースタンド』とマフラーステー
の無い『左タンデムステー』は使えるね!!!
696 ：CB1300SF海苔：05/01/17 20:48:53 ID:NcKhlRn1
.｡ｏＯ（ｽｽﾞ菌・・・）
ﾞ;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ
ﾞ;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ
697 ：CB1300SF海苔：05/01/17 20:49:32 ID:NcKhlRn1
､,,´ ｡／,, ´ ,
。 。 〃"* ゝ,,,・ ,,`,;、´, ｳﾞﾎﾞｧﾊｫｰｯ
从 ー- ,,･ ,、`/ﾟ_;_. : ｡,,
( ;; ;ж; ;)ﾞ;｀;:｡ﾞ;｀ ﾟ 。 ､､` ,, ､,,
>>696・697
え？なになに？感染しちゃったの？
え？なになに？感染しちゃったの？
'01と'02のカラーににそれぞれシルバーがあるけど違う色でしたっけ？
'01がガンメタ、'02が明るめのシルバーだったような…
'01がガンメタ、'02が明るめのシルバーだったような…
いましがたお店に例の件で電話してみました。
これから交換される方の参考になれば・・・。
関東での話しですが、1400に関して言えば300台くらいが
対象になっているらしいです。
ですが、現段階で対策部品が関東内で「5個」しか無いそうです。
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
部品が潤ってくるのは2月上旬から中旬だそうです。
早い交換をお望みで有れば、お店に予約を忘れずに！
自分のは取り敢えずのリコール処理しましたので
2月上旬まで待ってみようかと思っております。（仕事が・・・）
5個ってなんだよ・・・(´・ω・｀)
これから交換される方の参考になれば・・・。
関東での話しですが、1400に関して言えば300台くらいが
対象になっているらしいです。
ですが、現段階で対策部品が関東内で「5個」しか無いそうです。
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
部品が潤ってくるのは2月上旬から中旬だそうです。
早い交換をお望みで有れば、お店に予約を忘れずに！
自分のは取り敢えずのリコール処理しましたので
2月上旬まで待ってみようかと思っております。（仕事が・・・）
5個ってなんだよ・・・(´・ω・｀)
5個、うけたｗ
俺もあとでいいや
俺もあとでいいや
スズキの中の熟練した職人が一つ一つ手作業で・・・
>>705
新車の方がいいんじゃない？
新車でも20万OFFくらいにはなるし。
03年式からイモビ標準装備で
ECUが16bit→32bitになってたよーな…（ちょと自信ない）
イモビに関しちゃ対応策がメーカーから出たみたいだし、
色は懐に余裕があったらオールペンすればいいよ。
新車の方がいいんじゃない？
新車でも20万OFFくらいにはなるし。
03年式からイモビ標準装備で
ECUが16bit→32bitになってたよーな…（ちょと自信ない）
イモビに関しちゃ対応策がメーカーから出たみたいだし、
色は懐に余裕があったらオールペンすればいいよ。
707 ：７７４ＲＲ：05/01/19 01:30:58 ID:ipp6x+Jk
保守
709 ：７７４ＲＲ：05/01/20 09:49:38 ID:FaobjItJ
こっちから連絡しないといけないのですか？
710 ：７７４ＲＲ：05/01/20 12:23:54 ID:tOFuiZqu
>>709
いや、葉書かなんかで連絡くるらしいけど。
ただ、中古車のユーザーとか、移転した人とか、連絡がつきにくい人もいるだろうから
心配な人は問い合わせる方が確実かなってこと。
ちなみに、販売店はメーカーから必要な手間賃が出るはずだから、喜びはしても
迷惑はしないから気にするな。
いや、葉書かなんかで連絡くるらしいけど。
ただ、中古車のユーザーとか、移転した人とか、連絡がつきにくい人もいるだろうから
心配な人は問い合わせる方が確実かなってこと。
ちなみに、販売店はメーカーから必要な手間賃が出るはずだから、喜びはしても
迷惑はしないから気にするな。
711 ：７７４ＲＲ：05/01/21 03:43:50 ID:X8/EKI3o
油冷だけに、慣らしが終わったら純正以外の高級オイルを入れようと
思うんだけど・・・気ィ使い過ぎでつかね？
和幸図の4CRとかってどうなんでしょ？
思うんだけど・・・気ィ使い過ぎでつかね？
和幸図の4CRとかってどうなんでしょ？
20年前仕様のP.K、G.Kなら浸透性の高い全合成のオイル
入れると染み出す事があるね。
今時のエンジン、何入れても大丈夫でしょう。
添加剤が二輪仕様ならば。
入れると染み出す事があるね。
今時のエンジン、何入れても大丈夫でしょう。
添加剤が二輪仕様ならば。
714 ：７７４ＲＲ：05/01/21 12:43:34 ID:DQzxatEH
油冷好きだがオイル交換時のオイル量には…OTZ
716 ：７７４ＲＲ：05/01/21 18:24:28 ID:e27eSwxZ
>>711
高回転型でもないし、分子の小さい化学合成高級オイルはいらない気もする。
シールへの浸透性（オイル漏れ）とか、財布にやさしくない値段を考えると
純正が一番無難かなぁ。油冷を一番意識してるはずだと思うし。
高回転型でもないし、分子の小さい化学合成高級オイルはいらない気もする。
シールへの浸透性（オイル漏れ）とか、財布にやさしくない値段を考えると
純正が一番無難かなぁ。油冷を一番意識してるはずだと思うし。
前スレで書いたかもしれないけど
ワコーズ入れるならモチュール入れたほうが良いと思う
300Vクロノ入れてて違うオイルに試しで変えた（ワコーズ）
明らかに熱い！油温計付いてないから正確な値は解らないけど
信号待ちで止まると腕に温かみを感じる位
あと吹けも悪くなった、なんかゴリゴリ回る感じ
で１週間でモチュールに戻したらスムーズ！
変な熱気やゴリゴリ感もなく気持ち良いエンジンに！
って事でモチュールに１票
ワコーズ入れるならモチュール入れたほうが良いと思う
300Vクロノ入れてて違うオイルに試しで変えた（ワコーズ）
明らかに熱い！油温計付いてないから正確な値は解らないけど
信号待ちで止まると腕に温かみを感じる位
あと吹けも悪くなった、なんかゴリゴリ回る感じ
で１週間でモチュールに戻したらスムーズ！
変な熱気やゴリゴリ感もなく気持ち良いエンジンに！
って事でモチュールに１票
ﾖﾂﾑﾗの温度計付けてる。
300Vしか入れたこと無いから他とは比較できません。
300Vしか入れたこと無いから他とは比較できません。
流れ無視ｽﾏｿ
SSに疲れたのでﾈｲｷｯﾄﾞを検討していてこのﾊﾞｲｸがキニナルのです
で、上での伸びを期待してカムを入れた場合は燃調ｺﾝﾄﾛｰﾗは必要なのでしょうか？
ﾏﾌﾗｰとｶﾑ更にｺﾝﾄﾛｰﾗｰだと予算が厳しいです...........
SSに疲れたのでﾈｲｷｯﾄﾞを検討していてこのﾊﾞｲｸがキニナルのです
で、上での伸びを期待してカムを入れた場合は燃調ｺﾝﾄﾛｰﾗは必要なのでしょうか？
ﾏﾌﾗｰとｶﾑ更にｺﾝﾄﾛｰﾗｰだと予算が厳しいです...........
>>720
SSで疲れたって言うわりにネイキッドでも上までブンブン回したいの？
それだったら始めから、ある程度上まで回る奴にすれば
FZ1000とかZRX1200とか？1400はそうゆうバイクじゃないよ
説明難しいけど、ビューンって感じじゃなくて
グリグリドーン！って感じ
SSで疲れたって言うわりにネイキッドでも上までブンブン回したいの？
それだったら始めから、ある程度上まで回る奴にすれば
FZ1000とかZRX1200とか？1400はそうゆうバイクじゃないよ
説明難しいけど、ビューンって感じじゃなくて
グリグリドーン！って感じ
724 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:14:08 ID:CSp1mAQW
新車買って一ヶ月になるんですが、そろそろマフラーでも変えようかと。
おすすめのマフラーってありますか？自分はヨシムラの機械曲げＴＴが
値段的にもいいかなと思ってるんですが。
それとマフラー変えると低回転でのトルクは薄くなるんですか？
オーナーのみなさん教えてください。
おすすめのマフラーってありますか？自分はヨシムラの機械曲げＴＴが
値段的にもいいかなと思ってるんですが。
それとマフラー変えると低回転でのトルクは薄くなるんですか？
オーナーのみなさん教えてください。
>>723
3ヶ月or3000kmじゃダメなの？
温度計にこだわる理由はなに、素直に解らないから教えて！
付けて何時つかうの？何につかうの？1400はそんなに
シビアな乗り物なの？オレはただモチュールのフィーリングが好きだから
勧めただけなのに、
3ヶ月or3000kmじゃダメなの？
温度計にこだわる理由はなに、素直に解らないから教えて！
付けて何時つかうの？何につかうの？1400はそんなに
シビアな乗り物なの？オレはただモチュールのフィーリングが好きだから
勧めただけなのに、
ごめんGSX1400て電動ファン付いてたのね。
他の鱸の旧型？というのかな？油冷は電動ファン付いてないから、渋滞とかはまると鰻登りで油温が上がるんだよ。
それも120℃とかじゃなくて冬場でも150℃近くまで行くんだよ。
だから油温管理は必要と言ってしまったの。
他の鱸の旧型？というのかな？油冷は電動ファン付いてないから、渋滞とかはまると鰻登りで油温が上がるんだよ。
それも120℃とかじゃなくて冬場でも150℃近くまで行くんだよ。
だから油温管理は必要と言ってしまったの。
>>724
> それとマフラー変えると低回転でのトルクは薄くなるんですか？
気にしなくてもｲｲくらい低速でトルクがある。
それよりも軽量化の恩恵が凄い。
音は、ヨシムラのは音質がとても（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
チタンの溶接加工もかなりキレイだし、曲げ部分の炙った焼き色が
車体色にこれまた良く合う。
> それとマフラー変えると低回転でのトルクは薄くなるんですか？
気にしなくてもｲｲくらい低速でトルクがある。
それよりも軽量化の恩恵が凄い。
音は、ヨシムラのは音質がとても（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
チタンの溶接加工もかなりキレイだし、曲げ部分の炙った焼き色が
車体色にこれまた良く合う。
>>724
ヨシムラ入れてるけどトルクは薄くなるよ、
けどトルク余るほどあるから少しぐらい薄くなったところで
どおって事ないよ。
おすすめマフラーはKファクトリー
ヨシムラはオイルエレメント交換時オイルホース外さないといけないから
Kファクはエレメント交換らくらしいよ、
ヨシムラ入れてるけどトルクは薄くなるよ、
けどトルク余るほどあるから少しぐらい薄くなったところで
どおって事ないよ。
おすすめマフラーはKファクトリー
ヨシムラはオイルエレメント交換時オイルホース外さないといけないから
Kファクはエレメント交換らくらしいよ、
>>724
おお！漏れも先日１０００ｋｍ点検終わったばっかの新人だが
YOSHIMURAチタンサイクロンのＴＴ付けてるよ。
トルクは確かにノーマルの方があるけど全然気にならない無いレベルだよ。
それとほかのもレスあるけど軽量化の方が恩恵でかい。
プライベートで付けたので排気漏れがあって音悪かったが、最近は液ガスケットで手直しして、
いい音してますよ。でもあまりに静かでフルフェイスだと８０ｋｍ超えると排気音聞こえません…
おお！漏れも先日１０００ｋｍ点検終わったばっかの新人だが
YOSHIMURAチタンサイクロンのＴＴ付けてるよ。
トルクは確かにノーマルの方があるけど全然気にならない無いレベルだよ。
それとほかのもレスあるけど軽量化の方が恩恵でかい。
プライベートで付けたので排気漏れがあって音悪かったが、最近は液ガスケットで手直しして、
いい音してますよ。でもあまりに静かでフルフェイスだと８０ｋｍ超えると排気音聞こえません…
Kﾌｧｸのミラーチタンと焼き色もキレイなんだな～。
Kﾌｧｸは音がデカ目でキラキラの外見が、好みを分けるかな。
ウワサでは性能は結構いいらしい。
Kﾌｧｸは音がデカ目でキラキラの外見が、好みを分けるかな。
ウワサでは性能は結構いいらしい。
>>Kﾌｧｸは音がデカ目
漏れも実際に悩んだのがYOSHIMURAとKファクトリー
しかし、仕事柄早朝に出勤するのでKファクの音量は気になるところで、
最終的にYOSHIMURAにしました。
漏れも実際に悩んだのがYOSHIMURAとKファクトリー
しかし、仕事柄早朝に出勤するのでKファクの音量は気になるところで、
最終的にYOSHIMURAにしました。
ぶっちゃけフジオちゃんマフラーは
機械曲げより手曲げの方がはるかにいい音するので
多少無理してでも手曲げがお奨め。
付属のタンデムステップもわずかながら軽量化に貢献してｳﾏｰ。
機械曲げより手曲げの方がはるかにいい音するので
多少無理してでも手曲げがお奨め。
付属のタンデムステップもわずかながら軽量化に貢献してｳﾏｰ。
734 ：７７４ＲＲ：05/01/22 01:40:37 ID:mZI1dqHx
今日脳内で納車しました。
あしたツーリングにいってきます。
あしたツーリングにいってきます。
735 ：711：05/01/22 02:20:18 ID:3kDHqfFN
オイル論議での皆つぁんの意見、どうもですた。
うーんしかし、読めば読むほど悩みまつ・・・。
極限求める性格のエンジンじゃないから、部分合成油辺りで剪断安定性の良い
のをチョイスするのが正解かなと思う反面・・・・・冷却がオイルに依存して
いる事を鑑みると、分子の小さい化学合成油でフリクションロス低減に比重を
置きたいとも思ってみたり（渋滞時に股間を焼かれたくない）。
とりあえず評判の良い「藻チュール300V CHRONO」はチェックしておきまつ。
うーんしかし、読めば読むほど悩みまつ・・・。
極限求める性格のエンジンじゃないから、部分合成油辺りで剪断安定性の良い
のをチョイスするのが正解かなと思う反面・・・・・冷却がオイルに依存して
いる事を鑑みると、分子の小さい化学合成油でフリクションロス低減に比重を
置きたいとも思ってみたり（渋滞時に股間を焼かれたくない）。
とりあえず評判の良い「藻チュール300V CHRONO」はチェックしておきまつ。
736 ：７７４ＲＲ：05/01/22 11:03:28 ID:CxXB9VAp
僕の場合
マフラー：アールズギア ワイバンソニック
オイル：モチ300ｖsport＋ゾイル
デイトナのデジタルテンプメーター
昨日イモビアンテナ交換しました。
マフラー：アールズギア ワイバンソニック
オイル：モチ300ｖsport＋ゾイル
デイトナのデジタルテンプメーター
昨日イモビアンテナ交換しました。
>722
本音で語ってくれてthx
ゆったりポジションで収納力が大きくていいかなと思ってた
ただエンジン特性の好みは上で吹け切る感じが好きで。
本音で語ってくれてthx
ゆったりポジションで収納力が大きくていいかなと思ってた
ただエンジン特性の好みは上で吹け切る感じが好きで。
>>736
折角ｲｲオイルを入れているならゾイルは止めた方がｲｲよ。
折角ｲｲオイルを入れているならゾイルは止めた方がｲｲよ。
納車間もないってのに、やっちまったべ。華麗に、颯爽と、太刀後家。
「レギュラー満タン現金で」と言ってから10分後に・・・。
駐輪場への進入角度が不適切だったらしく、おっとっと～っと、なた。
格好悪いエンジンガードのお陰で、最小限の傷で済んだっぽい。
ここ10年間無コケだっただけに、漏れ自信無くしたよ(´･ω･`)
「レギュラー満タン現金で」と言ってから10分後に・・・。
駐輪場への進入角度が不適切だったらしく、おっとっと～っと、なた。
格好悪いエンジンガードのお陰で、最小限の傷で済んだっぽい。
ここ10年間無コケだっただけに、漏れ自信無くしたよ(´･ω･`)
740 ：７７４ＲＲ：05/01/22 22:48:30 ID:kIRL2L83
スラッシュガード付けてればコケてもマフラーも傷つかずにすむのかな？
742 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:34:11 ID:7/EmoNuB
743 ：７７４ＲＲ：05/01/23 01:19:40 ID:oleNTRGZ
さらにエンジンガードがエンジンにくっつく・・。今鉄製。
744 ：７７４ＲＲ：05/01/23 01:32:25 ID:7/EmoNuB
745 ：７７４ＲＲ：05/01/23 10:46:40 ID:f1fodpZc
ヨシムラのマフラーとけとけば間違いないよ
オイルフィルターもそれほど面倒じゃないよ
溶けちゃだめじゃん。
スイッチオン時に鳴るピーって音が、
本日より止まらなくなりましたｗ
エンジンかけたらピーずっとピー
本日より止まらなくなりましたｗ
エンジンかけたらピーずっとピー
748 ：CB1300SF海苔：05/01/23 17:54:31 ID:D+ecAMNg
749 ：７７４ＲＲ：05/01/23 20:49:44 ID:7/EmoNuB
クーリーカラーのブルーってキャンディーグランブルー(YC2)なのかなぁ？
知ってる人いませんか？
知ってる人いませんか？
750 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:19:47 ID:FphOqC+L
724です。
みなさんのご意見・アドバイスありがとうございます。
もう少しノーマルで乗って春頃にはマフラー買いたいと思います。
やっぱりヨシムラかな。機械曲げのファイヤースペックにしようかな
思うけど、うーん手曲げの曲線と４－２－１の集め方はかっこいい！
財布と相談だなぁ・・・
みなさんのご意見・アドバイスありがとうございます。
もう少しノーマルで乗って春頃にはマフラー買いたいと思います。
やっぱりヨシムラかな。機械曲げのファイヤースペックにしようかな
思うけど、うーん手曲げの曲線と４－２－１の集め方はかっこいい！
財布と相談だなぁ・・・
機械曲げのほうがなんとなくカッコイイと思ってしまう俺って．．．
753 ：７７４ＲＲ：05/01/25 11:50:05 ID:4ZRqynG9
>美的感覚は人それぞれですから。
そそ、そーゆーこと。あと思い入れってのもあるしね。例えばモナカ管なんて
よくよく冷静に見つめればカッコ悪いだろなｗ
そそ、そーゆーこと。あと思い入れってのもあるしね。例えばモナカ管なんて
よくよく冷静に見つめればカッコ悪いだろなｗ
>まぁるく曲線を描くエキパイを見ると何故か珍走を連想する。
ええっ！
凄い感覚だ！
80年代のヨシムラを現役で見た人なら、そんな事絶対思わない！
ええっ！
凄い感覚だ！
80年代のヨシムラを現役で見た人なら、そんな事絶対思わない！
販売店へリコールの件で行ってみました。
部品足りなくて、案内葉書の発送も控えている状態だそうですｗ
スズキ最高！
部品足りなくて、案内葉書の発送も控えている状態だそうですｗ
スズキ最高！
756 ：７７４ＲＲ：05/01/25 20:39:31 ID:XBBdyfff
俺にとっては手曲げのマフラーなんて全部不良品だ。
工業製品は全て同じ精度で同じ寸法で作られてないと気持ち悪い。
手曲げでも機械曲げと同等の精度（もしかしたら機械以上？？）なんだろうけど、
なんとなくイメージ的に機械で作られたほうが安心だ。人間の感覚は信用できねぇ。
工業製品は全て同じ精度で同じ寸法で作られてないと気持ち悪い。
手曲げでも機械曲げと同等の精度（もしかしたら機械以上？？）なんだろうけど、
なんとなくイメージ的に機械で作られたほうが安心だ。人間の感覚は信用できねぇ。
757 ：７７４ＲＲ：05/01/25 20:43:33 ID:D5RutJYh
機械曲げのカクカクとしたデザインのほうがカッコよくないか？
きみには『情緒』が感じられないね。
ところで今の手曲げってホントに「手曲げ」？
ＣＮＣパイプベンダー使えば、「手曲げ」そっくりのカーブだって作れるはず。
あのカーブに意味があるにしても、機械で正確に曲げたほうが良いと思うのだ
が。品質の安定性から考えても手で曲げる意味ってあるのか？それとも機械
入れるほど売れないのかな。
ＣＮＣパイプベンダー使えば、「手曲げ」そっくりのカーブだって作れるはず。
あのカーブに意味があるにしても、機械で正確に曲げたほうが良いと思うのだ
が。品質の安定性から考えても手で曲げる意味ってあるのか？それとも機械
入れるほど売れないのかな。
ヨシムラの手曲げはちゃんと手で曲げてるよ
ヨシムラの工場に見に行った事があってそんときちゃんと手で曲げてた
っで手曲げに意味が有るのかって言ったら無いんじゃない
モトGPマシンなんか輪切りパイプ溶接した奴だし
スズキのモトGP用のヨシムラマフラーも輪切りを溶接した奴だったし
まぁしいて挙げれば手曲げマンセーの人用じゃないのかな？
ヨシムラの工場に見に行った事があってそんときちゃんと手で曲げてた
っで手曲げに意味が有るのかって言ったら無いんじゃない
モトGPマシンなんか輪切りパイプ溶接した奴だし
スズキのモトGP用のヨシムラマフラーも輪切りを溶接した奴だったし
まぁしいて挙げれば手曲げマンセーの人用じゃないのかな？
なんで手曲げマンセーの人は手曲げにマンセーになるの？
っていうかそもそもマンセーってなに？
っていうかそもそもマンセーってなに？
オレのチンコは長い時間かけて曲げた１品モノですが、なにか？
↑ 彼はこの曲がり方が気にいって もう四年も使っているんです。
そ～ですねぇ 桑原さん。
そ～ですねぇ 桑原さん。
いや、わたしは宍戸だが なにか
765 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：05/01/26 05:52:32 ID:1DSJUnNg
・・・
>>763
ｽ･ﾃ･ｷ♥
ｽ･ﾃ･ｷ♥
767 ：７７４ＲＲ：05/01/27 19:02:43 ID:P3eChl5z
age
>>765
(´∀`)つﾓﾐﾓﾐ
(´∀`)つﾓﾐﾓﾐ
769 ：７７４ＲＲ：05/01/28 09:44:18 ID:dGrwT1at
＞＞763
蛇男劇場？
蛇男劇場？
770 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：05/01/28 15:03:28 ID:THLYtwpq
>>768 ばきっ！！
1400、地味だけど良いバイクだべ。
ただ、1速アイドリングで20km/h出ちゃうのはちと考えモンだが。
街中じゃあ、リヤ・ブレーキパッドが加速度的に減ってっちまうぞょ。
ただ、1速アイドリングで20km/h出ちゃうのはちと考えモンだが。
街中じゃあ、リヤ・ブレーキパッドが加速度的に減ってっちまうぞょ。
772 ：７７４ＲＲ：05/01/29 13:32:23 ID:rgKg+9aC
>1速アイドリングで20km/h出ちゃうのはちと
えーそうなんか．．．それってアイドリング調整が必要とかってことないんかな、
乗ったことないから知らんけど。
地味かもしれんけど、それなりに目をひく存在感はあると思う。端から見れば
なんだかんだでデカイし。 乗る人もＳＳ系みたいに乗車姿勢も縮こまらないで
ゆったり乗るからね。なんとなくデカく見える。
えーそうなんか．．．それってアイドリング調整が必要とかってことないんかな、
乗ったことないから知らんけど。
地味かもしれんけど、それなりに目をひく存在感はあると思う。端から見れば
なんだかんだでデカイし。 乗る人もＳＳ系みたいに乗車姿勢も縮こまらないで
ゆったり乗るからね。なんとなくデカく見える。
774 ：７７４ＲＲ：05/01/29 23:27:40 ID:iyPi89VN
漏れのも1速で２０ｷﾛくらい出るよ。
アイドリングは９００rpmじゃ低くてぼこつくので１１００rpmまであげてますが。
アイドリングは９００rpmじゃ低くてぼこつくので１１００rpmまであげてますが。
>>771
クラッチ切れば(ry
クラッチ切れば(ry
マラソンの中継車としては、ギヤ比を換えない限り1400ぢゃ無理ぽいね。
ミュンヒ・マムートはどうなんだろう・・・？
ミュンヒ・マムートはどうなんだろう・・・？
いいか！！
俺は1400買うぞ！！
いつか絶対買うからな、待ってろよ！！
俺は1400買うぞ！！
いつか絶対買うからな、待ってろよ！！
新車なら今年型じゃないと､､､､､､だって､､､
そうか
もう少しで蛍の光が流れるシーズンだもな
もう少しで蛍の光が流れるシーズンだもな
>>777
メガホン一本だしマフリャー m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
メガホン一本だしマフリャー m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
781 ：７７４ＲＲ：05/01/31 07:19:38 ID:sMUMgjAs
一本マフラーはメーカー自ら「どうせおたくら交換するんでしょ」と
言ってるような気がするｗ
それよりも俺はタンクの「Ｓ」はどんなもんかと。いっそアメちゃん好みで
「スズキ」とか「鈴木」みたいな日本語にしてくれ。
言ってるような気がするｗ
それよりも俺はタンクの「Ｓ」はどんなもんかと。いっそアメちゃん好みで
「スズキ」とか「鈴木」みたいな日本語にしてくれ。
１本出し長大メガフォンは・・・確かにダッサい。
スズキ関係者の方には悪いが、ダサいのにも程がある。
同じ個性的でも、05年型GSX-R1000のチタンマフリャーっぽい方がまだ
良かった・・・。
スズキ関係者の方には悪いが、ダサいのにも程がある。
同じ個性的でも、05年型GSX-R1000のチタンマフリャーっぽい方がまだ
良かった・・・。
783 ：７７４ＲＲ：05/01/31 15:25:51 ID:aNNJh2Sz
大人の色気って感じでかっこいいね、'05のメガホン。
色気違いですから、かっこよくありません
色気 違いだろ？
色 気違いかい？
この差はでかいから、注意してくれないと困る
色気 違いだろ？
色 気違いかい？
この差はでかいから、注意してくれないと困る
785 ：７７４ＲＲ：05/01/31 18:32:19 ID:57pHiJwL
786 ：U-SV774 ◆SV7a.iiSVw ：05/01/31 18:50:10 ID:j/08NRs1
(´-`).｡oO（二本出しの方が、これぞﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸって感じで好きだなぁ…）
「S」のデザインってホンダコンプレックスによるものだと聞くけどね
オレ的にはそっちの方が気になってイヤなんだよなぁ
オレ的にはそっちの方が気になってイヤなんだよなぁ
788 ：CB1300SF海苔：05/01/31 20:20:58 ID:UXGX8TB7
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
立派なタンクに「S」のマーク (*´艸`)ﾌﾟﾌﾟ
俺のCB1300SFのウィングマークは最高だぜ！
立派なタンクに「S」のマーク (*´艸`)ﾌﾟﾌﾟ
俺のCB1300SFのウィングマークは最高だぜ！
>>788
うざい、もうくんな
うざい、もうくんな
790 ：CB1300SF海苔：05/01/31 21:19:06 ID:UXGX8TB7
('∀` )
<< ) ＝3. ﾌﾟｩ
<< ) ＝3. ﾌﾟｩ
974 ：７７４ＲＲ：05/01/31 20:30:38 ID:UXGX8TB7
輸出モデルでも最高速はXJRのほうが速いよね。
空冷にパワー負けするのはちょっと(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
CB1300SF海苔はなんで1400スレに粘着なのさ？？？
しかも思い出したかのようにくるよねｗ
でもXJRスレで同じことすんなよ、ご迷惑だからな。
輸出モデルでも最高速はXJRのほうが速いよね。
空冷にパワー負けするのはちょっと(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
CB1300SF海苔はなんで1400スレに粘着なのさ？？？
しかも思い出したかのようにくるよねｗ
でもXJRスレで同じことすんなよ、ご迷惑だからな。
792 ：CB1300SF海苔：05/01/31 22:39:12 ID:UXGX8TB7
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､
アラシは放置で生暖かく見守っていこうよ。
794 ：７７４ＲＲ：05/02/01 11:50:38 ID:qMoa6rg4
ほんだなんて女子供の乗るバイクやないか。
芸能界のホモは殆どホンダ乗りってのは有名。
まずホンダの悪口はやめようよ、良いバイクも有るし
だけどCB1300SF海苔こいつが気持ち悪い
自称18才でママにバイクを買って貰って乗り始めて2ヵ月
アイドリングの調整もできねーくせにモリワキのマフラー入れてる
そんな脳内厨房ライダーが気持ち悪い。
本当に我慢の限界です、もうくんな
だけどCB1300SF海苔こいつが気持ち悪い
自称18才でママにバイクを買って貰って乗り始めて2ヵ月
アイドリングの調整もできねーくせにモリワキのマフラー入れてる
そんな脳内厨房ライダーが気持ち悪い。
本当に我慢の限界です、もうくんな
797 ：CB1300SF海苔：05/02/01 21:13:20 ID:SgBlaU6b
＼( *・∀・)／ ぅゎーぃ。 俺って人気者？
XJR1200海苔なのだが、加速はGSX1400の方がいいのかな？
乗換えを考えているのだが。
乗換えを考えているのだが。
800 ：７７４ＲＲ：05/02/02 12:26:49 ID:flbwF0Qt
age
801 ：７７４ＲＲ：05/02/02 18:05:23 ID:J4FawgnV
本日ＧＳＸ１４００納車・・・
速攻でノジマのマフラーに替えてやった！
速攻でノジマのマフラーに替えてやった！
802 ：７７４ＲＲ：05/02/02 19:12:55 ID:Z6AMG9BT
納車おめ
末永く楽しみまっしょ
末永く楽しみまっしょ
おめでとん！事故しないように楽しみましょ！
納車2ヶ月ノーマルショックの減衰調整最近やっと決まってきた。
しかし、フロントの調整の余裕が殆どない。
さてどうしよ…
しかし、フロントの調整の余裕が殆どない。
さてどうしよ…
805 ：７７４ＲＲ：05/02/03 10:19:45 ID:OkUGDFdh
サス調整よくわからんですねぇ。
とりあえず 動く 方向にしてますが。
とりあえず 動く 方向にしてますが。
>>804
運転を調整しよう。
運転を調整しよう。
807 ：７７４ＲＲ：05/02/03 12:20:25 ID:SaRnnH0o
809 ：７７４ＲＲ：05/02/04 00:42:44 ID:Krt+18Xe
ＧＳＸ1400Zって、不細工な集合マフラーの他にも、エンジン回りや各部が
ブラック仕様になってんだな。
…どうせマフラーは換えちゃうし、ちょっとうらやましいぞ。
ブラック仕様になってんだな。
…どうせマフラーは換えちゃうし、ちょっとうらやましいぞ。
810 ：７７４ＲＲ：05/02/04 06:13:21 ID:vMZ76Z0n
どーゆー経緯であのマフラーを採用したのか知りたいところだ
実はノーマルとは思えないほど軽いとか
実はノーマルとは思えないほど軽いとか
こすとだうん。
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
813 ：７７４ＲＲ：05/02/05 03:07:27 ID:3/0PKzN3
あぁ・・・2本出しサイレンサーの04年式を買っておいて良かった。
V0YsNNzEからm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ と言われるトコロだった。
V0YsNNzEからm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ と言われるトコロだった。
814 ：７７４ＲＲ：05/02/06 14:55:07 ID:B0ZiSZip
age
815 ：７７４ＲＲ：05/02/06 18:24:03 ID:uXT2EmUe
皆さん
タイヤは何履いてます？
今新車装着の０２０なんですけど。
タイヤは何履いてます？
今新車装着の０２０なんですけど。
816 ：７７４ＲＲ：05/02/06 23:10:12 ID:KsC7hyMO
ミシュランのマカダムに換えた。
「粘りがある」とかいう話で、なんだよそれ？って思ったけど、
実際に乗ったら、たしかに「おっ！粘りが！」って感じだった。
「粘りがある」とかいう話で、なんだよそれ？って思ったけど、
実際に乗ったら、たしかに「おっ！粘りが！」って感じだった。
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
818 ：７７４ＲＲ：05/02/07 10:20:55 ID:49pTnJCz
819 ：816：05/02/08 06:07:27 ID:apA9QMRY
>818
マカダムはパイロットロードとは違うようです。
よーく見くらべるとミゾのパターンが前後とも異なる。
何が違うかは分からん！ 「ミシュランのタイヤだ」という満足感だけで十分。。。
マカダムはパイロットロードとは違うようです。
よーく見くらべるとミゾのパターンが前後とも異なる。
何が違うかは分からん！ 「ミシュランのタイヤだ」という満足感だけで十分。。。
820 ：７７４ＲＲ：05/02/09 01:41:28 ID:yr9eBcpu
げーあー
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
オートバイ誌のもてぎ東コースラップパトルだとバンディッド1200Sより4秒も遅い。
ﾄﾞｼﾃ（・∀・）？
ﾄﾞｼﾃ（・∀・）？
XJR1300より3秒も遅い。
824 ：７７４ＲＲ：05/02/10 08:25:00 ID:G0BaKLNC
重い､バンク角少ない､2本サス
825 ：７７４ＲＲ：05/02/10 10:12:41 ID:Xug8BKqZ
>824
軽くて、バンク角多くて、１本サスでも３本サスでも、
好きなの乗ればいいじゃない！
死んでください。
軽くて、バンク角多くて、１本サスでも３本サスでも、
好きなの乗ればいいじゃない！
死んでください。
山賊やＸＪＲより３、４秒速くて軽くてバンク角多くて一本サスで
値段もＧＳＸより安いバイクに乗ればいいんでない？
値段もＧＳＸより安いバイクに乗ればいいんでない？
827 ：824：05/02/10 12:36:31 ID:G0BaKLNC
なんで叩かれてるんだろう？
823の疑問に対して純粋に答えてみただけなのに。
>>825、826
GSX1400を否定したつもり無いんですけどね。
どこかでGSX1400を否定してますか？
速さを求めれば､ＳＳ（スーパースポーツ）に決まってるでしょ。
あえてネイキッドを選ぶ時点で､ＳＳにない楽しみ方を知ってる方々だと思ったんですけどね。
たかだか、こんなことで死なきゃいけないんですかね？
他の鱸スレなら､自虐ネタとして楽しんで貰えるのにな。
ちなみに自分は1200油冷の2本サス車に乗ってますが､何か？
823の疑問に対して純粋に答えてみただけなのに。
>>825、826
GSX1400を否定したつもり無いんですけどね。
どこかでGSX1400を否定してますか？
速さを求めれば､ＳＳ（スーパースポーツ）に決まってるでしょ。
あえてネイキッドを選ぶ時点で､ＳＳにない楽しみ方を知ってる方々だと思ったんですけどね。
たかだか、こんなことで死なきゃいけないんですかね？
他の鱸スレなら､自虐ネタとして楽しんで貰えるのにな。
ちなみに自分は1200油冷の2本サス車に乗ってますが､何か？
828 ：824：05/02/10 12:37:30 ID:G0BaKLNC
823の質問じゃなかった､822の質問に対してだったよ･･･orz
830 ：７７４ＲＲ：05/02/10 19:15:00 ID:ZPtqI58o
バイアスってほんまですか？
マカダムは50がバイアス。90、100はラジアル。
つかミシュランのサイトぐらい見れっつーの。
煽りにもなってない質問つうかカキコに
アホみたいに反応してるし。
まだあうの方が精神年齢高かったよ（ｗ。
>>827
おまいの乗ってるのもある意味SSですね（ｗ。
つかミシュランのサイトぐらい見れっつーの。
煽りにもなってない質問つうかカキコに
アホみたいに反応してるし。
まだあうの方が精神年齢高かったよ（ｗ。
>>827
おまいの乗ってるのもある意味SSですね（ｗ。
>>832
おまいは男だ！(byPRIDE統括部長)
おまいは男だ！(byPRIDE統括部長)
>>833
「漢」の方でよろしくｗ
「漢」の方でよろしくｗ
GSX1400って一番でっかくて一番遅いネイキッドなんだ？
へーー。
へーー。
GJ!!
パワーに溺れてスピードのことを忘れたトランクス状態だな。
839 ：７７４ＲＲ：05/02/11 02:54:24 ID:sP1bOM8u
漏れの乗ってる1400のペットネームは、chieko号。
という訳でage
という訳でage
840 ：７７４ＲＲ：05/02/11 11:10:27 ID:ua8s89Mv
GSX1400って１番でかくて、１番遅いネイキッド
なの？
そうなの？
ねぇ？
なの？
そうなの？
ねぇ？
乗り手次第。
842 ：７７４ＲＲ：05/02/12 00:08:21 ID:WjrjANZf
タイヤはBT-014を履いている、
でも個人的にはピレリのディアブロをお勧めする。
でも個人的にはピレリのディアブロをお勧めする。
843 ：７７４ＲＲ：05/02/12 05:16:29 ID:A2or+DW9
BT-001（ハード）が筑波では良かった♪タイヤの限界が掴みづらくなるけど
走り重視の方は1度は履いてみると良いかも
走り重視の方は1度は履いてみると良いかも
ディアブロか。マフラーの熱で、テールランプ溶けるんだってね。
hoge
時計合わせようと２ボタン同時押し。
・・・反応無し。
何度か試す。
・・・反応無し。
セレクトボタン引っ込んだままに・・・・・・・＿|￣|○
・・・反応無し。
何度か試す。
・・・反応無し。
セレクトボタン引っ込んだままに・・・・・・・＿|￣|○
そろそろワクワクの季節になりつつありますな。
ちょことﾊﾝﾄﾞﾙが遠いのでPOSHのマッスルポジションブラケットつけました。
ほんの少し近くなっただけですが、いいかも。
明日、乗ってみます。
ちょことﾊﾝﾄﾞﾙが遠いのでPOSHのマッスルポジションブラケットつけました。
ほんの少し近くなっただけですが、いいかも。
明日、乗ってみます。
851 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:22:12 ID:PNhnRgvy
age
SM注文して早3ヶ月…
いつ入荷するのかな。
いつ入荷するのかな。
853 ：７７４ＲＲ：05/02/14 09:48:06 ID:wmaKKWVC
>827
1200?
haa?
1200?
haa?
乗ってて楽なんだけど、興奮しないっちゅーか
1200を1400風にするんじゃなくてカタナにして欲しかったよ
1200を1400風にするんじゃなくてカタナにして欲しかったよ
>>848
セレクトボタンはゴムの棒が基盤のスイッチを押すため、たまにゴムの棒がスイッチからずり落ちることがある。
戻すにはセレクトボタンをはずすつもりでめくってみる。
外れる前に復旧できるはず。
だめならメーターはずして蓋開けるしかないが。
セレクトボタンはゴムの棒が基盤のスイッチを押すため、たまにゴムの棒がスイッチからずり落ちることがある。
戻すにはセレクトボタンをはずすつもりでめくってみる。
外れる前に復旧できるはず。
だめならメーターはずして蓋開けるしかないが。
857 ：827：05/02/15 12:46:13 ID:X32x3fo9
>>856
呼ばれていませんが827です。
煽り、叩き、釣りの類に反応せんで下さいまし。
本人もスルーしてるわけなんで。
他車乗りがGSX1400スレで、しゃしゃり出たのが裏目に出ただけですので。
よろしくお願いします。
呼ばれていませんが827です。
煽り、叩き、釣りの類に反応せんで下さいまし。
本人もスルーしてるわけなんで。
他車乗りがGSX1400スレで、しゃしゃり出たのが裏目に出ただけですので。
よろしくお願いします。
858 ：７７４ＲＲ：05/02/15 17:47:53 ID:JNk9IZ1B
寒かったり雨やったりなかなか乗られへん。
ハンドルが遠いと思い、アップバー購入。
帰宅して取り付けたらノーマルより低くナターよ。
ハンドルバーは目測で購入するのはやめましょう。
でも、攻撃的なライポジになり、曲がりやすくナターよ。
帰宅して取り付けたらノーマルより低くナターよ。
ハンドルバーは目測で購入するのはやめましょう。
でも、攻撃的なライポジになり、曲がりやすくナターよ。
860 ：７７４ＲＲ：05/02/16 13:18:16 ID:xkuPqlQa
マフラー変えようかと思うんですが、ヨシムラとＫファクどっちにしようか
迷ってます。Ｋファク・ヨシムラつけてる方いたら、どんな感じか教えてください。
迷ってます。Ｋファク・ヨシムラつけてる方いたら、どんな感じか教えてください。
>>859
用途にあわせて両方楽しめそうでよさそうｗ
用途にあわせて両方楽しめそうでよさそうｗ
863 ：７７４ＲＲ：05/02/16 22:24:22 ID:pt/PEBMc
>>863
ん～～…
ショップの仲間がＫファク付けてるが、
音がでかい以外はYOSHIMURAと大差ない気がする…
実際問題トルクは有り余るほどあるので抜けたところで問題ない気がする。
まぁ、オイラが鈍感といわれればみもふたもないが＾＾
ん～～…
ショップの仲間がＫファク付けてるが、
音がでかい以外はYOSHIMURAと大差ない気がする…
実際問題トルクは有り余るほどあるので抜けたところで問題ない気がする。
まぁ、オイラが鈍感といわれればみもふたもないが＾＾
性能、音色が同じなら、やっぱ排気音は静かであるに越したこたぁないでしょうな。
御近所さんへのことが第一義にしても、自分にも却ってくることだろし。
昔、規制値内とはいえ厨な音量のマフラーを付けてて
ツーリングなんぞ行った日には、その騒音で疲れしてしまったもんですわ。
御近所さんへのことが第一義にしても、自分にも却ってくることだろし。
昔、規制値内とはいえ厨な音量のマフラーを付けてて
ツーリングなんぞ行った日には、その騒音で疲れしてしまったもんですわ。
866 ：７７４ＲＲ：05/02/17 13:26:49 ID:eYuvjYEW
お～！！なんか１０００ＧＥＴまで伸びそうですね。
今まではいつも消えてましたから・・・
１４００乗りが多くなった？？
今まではいつも消えてましたから・・・
１４００乗りが多くなった？？
ん～、書き込みの内容が低下してるって疑惑もはらみつつ
次スレが立つか？
次スレが立つか？
先生ショナル
870 ：７７４ＲＲ：05/02/18 10:18:33 ID:/L+q5U0S
BMの表紙になってるね。
ちょっとうれしい
ちょっとうれしい
BMってバリバリマシンのことですか？
コンテナにしまい込んで、置いておくこと約半年。
引っ張り出してエンジンかけようと思ったら、バッテリーが萎え萎え。
押し掛けで奮闘するも、１５分で人間が死亡、バッテリーも萎びて死亡。
おとなしく新品のバッテリーを買ってきました。
いやぁ、大出費でシオシオ。
引っ張り出してエンジンかけようと思ったら、バッテリーが萎え萎え。
押し掛けで奮闘するも、１５分で人間が死亡、バッテリーも萎びて死亡。
おとなしく新品のバッテリーを買ってきました。
いやぁ、大出費でシオシオ。
>>872
バッテリーが萎えてたら押し掛けしたって燃料噴かないっしょ。
>>865
音が大きいと長時間の運転はそれだけで疲れるよな。
あと、人によっては三半規管も影響を受けてバイクから降りるとフラつくらしい。
バッテリーが萎えてたら押し掛けしたって燃料噴かないっしょ。
>>865
音が大きいと長時間の運転はそれだけで疲れるよな。
あと、人によっては三半規管も影響を受けてバイクから降りるとフラつくらしい。
キモイバイクだな。CB１３００といい勝負だ。
どなたかＦＺＳ1000と乗り比べた方いますか？
ＧＳＸ1400とどちらか迷っているのですが・・・
ＧＳＸは「トルクがものすごい」と言うのはどこを観ても書いてありますがＦＺＳもＲ１譲りのエンジンで速いと聴きます。
「停止→発進」でどちらも「怒涛のトルク」「Ｒ１のＥＧで街乗りセッティングの加速」と速そうです。
ぶっちゃけゼロヨンみたいな場合はどちらが速いのでしょうか？
わけのわからない質問で申し訳ありません・・・
ＧＳＸ1400とどちらか迷っているのですが・・・
ＧＳＸは「トルクがものすごい」と言うのはどこを観ても書いてありますがＦＺＳもＲ１譲りのエンジンで速いと聴きます。
「停止→発進」でどちらも「怒涛のトルク」「Ｒ１のＥＧで街乗りセッティングの加速」と速そうです。
ぶっちゃけゼロヨンみたいな場合はどちらが速いのでしょうか？
わけのわからない質問で申し訳ありません・・・
>>875
よーい、ドンで計った訳じゃないので何とも分からんが、
出足からの加速「感」は1400の方が上。
FZS1000は美味しいところが1400に比べて上の方にあるんで、
出足のドカーンという感じにチト劣る…とプレスト試乗会で感じますた。
よーい、ドンで計った訳じゃないので何とも分からんが、
出足からの加速「感」は1400の方が上。
FZS1000は美味しいところが1400に比べて上の方にあるんで、
出足のドカーンという感じにチト劣る…とプレスト試乗会で感じますた。
877 ：７７４ＲＲ：05/02/19 03:18:35 ID:vfVfe3Vl
>>875
ＦＺＳ1000は乗ったことないから何ともいえんないけど、SSとかのハイスペック
リッターバイクと比べての感想。
発進からのトルク感は想像以上に違う。回転数に頼らないそのパワーに最初は感動した。
もう馴れたけど。
まあ、考えてみれば排気量が五割り増しに近いから当然か。
ただ、サーキットなどで競争したらFZSが速いはず。
バッファローに乗るか、馬に乗るか選べって感じかな。
ＦＺＳ1000は乗ったことないから何ともいえんないけど、SSとかのハイスペック
リッターバイクと比べての感想。
発進からのトルク感は想像以上に違う。回転数に頼らないそのパワーに最初は感動した。
もう馴れたけど。
まあ、考えてみれば排気量が五割り増しに近いから当然か。
ただ、サーキットなどで競争したらFZSが速いはず。
バッファローに乗るか、馬に乗るか選べって感じかな。
878 ：７７４ＲＲ：05/02/19 09:46:59 ID:BrvHFlOe
100ｋｍ/ｈまでは隼より速いと
聞いてます。
まじばな？
聞いてます。
まじばな？
ありがとうございます！
自分はサーキット走るわけではないのでゴー＆ストップの多い街中で一番「これぞリッター」が味わえるモノを捜してました。
隼より速いならかなり凄そうですね・・・（噂？）
うれしいやら悲しいやら中古と新車の価格があまり変わらないので新車購入を考えたのですが
現行の三角形のペイントより初期型のラインのカラーリングが好きなので迷いますが・・・
ドカーンのバッファロー楽しみです。
自分はサーキット走るわけではないのでゴー＆ストップの多い街中で一番「これぞリッター」が味わえるモノを捜してました。
隼より速いならかなり凄そうですね・・・（噂？）
うれしいやら悲しいやら中古と新車の価格があまり変わらないので新車購入を考えたのですが
現行の三角形のペイントより初期型のラインのカラーリングが好きなので迷いますが・・・
ドカーンのバッファロー楽しみです。
開発当初の180PS越えの爆ﾊﾟワーを如何にコントローラブルな
『発進加速』パワーにアレンジするかが最大のヤマだったと。
そしてここは実質ロス無く前進力に置換される仕様に昇華しとりますが。
『発進加速』パワーにアレンジするかが最大のヤマだったと。
そしてここは実質ロス無く前進力に置換される仕様に昇華しとりますが。
882 ：７７４ＲＲ：05/02/19 14:16:38 ID:vfVfe3Vl
883 ：７７４ＲＲ：05/02/19 22:24:09 ID:8LZqMuCs
本日０４型契約しますた。新車す。０５型最悪。
884 ：７７４ＲＲ：05/02/19 23:28:53 ID:FQCq+1k4
マフラー交換すれば○だけど、ビッグメガホンは頂けない。俺も０４でよかったばい。
しかしK1，K2をRX-78だとすると、K3，K4がMK.Ⅱで、K5はZみたいだな。
と、ガンｵﾀの俺が思いました。
と、ガンｵﾀの俺が思いました。
いや、俺は＞883じゃないよ？まだ買ってないよ？
とりあえず3月まで待ってみます。ありがとうございます。
ちなみに初期型から何処が改良されているのでしょうか？
素人目にはカラーリング以外変わっていないように見えますしイモビが着いたのはわかりますが・・・
本とか調べても「多少の小変更が・・・」程度しか判りませんでした。
サイレンサーは変えるのでどうでも良いです。
とりあえず3月まで待ってみます。ありがとうございます。
ちなみに初期型から何処が改良されているのでしょうか？
素人目にはカラーリング以外変わっていないように見えますしイモビが着いたのはわかりますが・・・
本とか調べても「多少の小変更が・・・」程度しか判りませんでした。
サイレンサーは変えるのでどうでも良いです。
誤爆ｽﾏｿ
>>883-884
目くそ鼻くそ m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
目くそ鼻くそ m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050221b.htm
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
だせぇーーー！！m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
もろXJR1300パクってるし、パクってるけどダセー！m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
XJR1300はｶｺｲｲのに。m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
このばいくはXJRパクることしかできんのか？m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
こんなの乗ってたらm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
04型以前のもm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
だせぇーーー！！m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
もろXJR1300パクってるし、パクってるけどダセー！m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
XJR1300はｶｺｲｲのに。m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
このばいくはXJRパクることしかできんのか？m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
こんなの乗ってたらm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
04型以前のもm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
お、締まった感じでいいね！
でも、私もマフラーは二本出しが良いなぁ。
05モデルはZ無しも集合管になるんですか？
でも、私もマフラーは二本出しが良いなぁ。
05モデルはZ無しも集合管になるんですか？
2本だしと重さが変わらないのが不思議だったけど
ナガイのね・・・。
ナガイのね・・・。
軽いと書いてあるが。
確かに長げーwww
でもすぐマフラー換えちゃう罠。
>>891
>05モデルはZ無しも集合管になるんですか？
画像では、他の色でも集合一本だったですよ。３kgの軽量化らしいけど．．．
見慣れたら意外にカッコ良く見えるんかな、長いの一本出しって。
漆黒の車体に金輪が渋いから許せるかも。
でも０４モデルまでのを駆け込みで買うってのも充分アリだな。
>05モデルはZ無しも集合管になるんですか？
画像では、他の色でも集合一本だったですよ。３kgの軽量化らしいけど．．．
見慣れたら意外にカッコ良く見えるんかな、長いの一本出しって。
漆黒の車体に金輪が渋いから許せるかも。
でも０４モデルまでのを駆け込みで買うってのも充分アリだな。
05の改変ｽﾍﾟｯｸ見てから愕然としないよう､､､､
ちゃんと変更部分確認しましょう。
ちゃんと変更部分確認しましょう。
898 ：７７４ＲＲ：05/02/24 20:22:33 ID:vajBDGVD
限定ヨシムラバージョン、なかなかいいじゃん。
ストレートサイクロンがいいなぁ。
しかし多分スチール製なので手入れは激しくﾏﾝﾄﾞｸｾ、だ罠。
901 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:51:00 ID:WscJxjXY
本日仕事サボってシェイクダウンしました。まだナラシなので何とも言えませんがトルクフルって感じです。ただクラッチが激重で手首を炒めました。04です。駆け込み購入です。04にして良かった。
>>901
力いれすぎでは？ 手首炒めるほどなんかなりませんよ。
ぼくわ通常走行アップ時ほとんどクラッチきりません。切っても一瞬。
ダウン時もうまくやれば切らない。切っても一瞬。
よほど激しい大渋滞で長時間断続の連続だと疲れたこともあるけど。
力いれすぎでは？ 手首炒めるほどなんかなりませんよ。
ぼくわ通常走行アップ時ほとんどクラッチきりません。切っても一瞬。
ダウン時もうまくやれば切らない。切っても一瞬。
よほど激しい大渋滞で長時間断続の連続だと疲れたこともあるけど。
しかしこのバイクは燃費がとっても悪いので金食い虫であることは間違いない
>905
そんなに悪いかな？のり方にもよるのでは？
気をつけてのれば以前乗ってた400ccと大差ない感じ。
回せばものすごい勢いで減りますが。
そんなに悪いかな？のり方にもよるのでは？
気をつけてのれば以前乗ってた400ccと大差ない感じ。
回せばものすごい勢いで減りますが。
907 ：７７４ＲＲ：05/02/27 00:03:04 ID:x+ZpDSjr
>905
都内で15km/L、マッタリツーリングで20km/Lの漏れはヘタレ走りでつか？
1400ccもあるからブチ回して走ればそれなりに食うのでしょうね。
OIL交換で諭吉が飛びますからランニングは安くないのかもしれませんね。
都内で15km/L、マッタリツーリングで20km/Lの漏れはヘタレ走りでつか？
1400ccもあるからブチ回して走ればそれなりに食うのでしょうね。
OIL交換で諭吉が飛びますからランニングは安くないのかもしれませんね。
通勤に使って１１ｋｍ／Ｌ位でツーリングだと１４ｋｍ／Ｌ位だ…orz
909 ：７７４ＲＲ：05/02/27 18:22:51 ID:I2bMqkg5
＞901
クラッチの重さ慣れました。最初はどうなることかと思ったけど200キロほど
距離走りましたが今はなんともないです。まだ鳴らしで3500回転までしか回
してませんが先ほど買い物に行ったときファインチューン程度のダイハツコペン
がシグナルGPであおってきましたのでちょっとやるかなって感じで3500回転まで
で勝負しましたが以外にもほとんど変わりませんでした。向こうが本気だった
のかわかりませんがやっぱり回さないとこんなもんでしょうか。これからの
加速がまだあるんでしょうけどナラシが終わるまでお預けです。
本当に100キロまでなら隼より早いのでしょうか？100キロまで3秒切るってのは
本当か？私はヘタレです。
クラッチの重さ慣れました。最初はどうなることかと思ったけど200キロほど
距離走りましたが今はなんともないです。まだ鳴らしで3500回転までしか回
してませんが先ほど買い物に行ったときファインチューン程度のダイハツコペン
がシグナルGPであおってきましたのでちょっとやるかなって感じで3500回転まで
で勝負しましたが以外にもほとんど変わりませんでした。向こうが本気だった
のかわかりませんがやっぱり回さないとこんなもんでしょうか。これからの
加速がまだあるんでしょうけどナラシが終わるまでお預けです。
本当に100キロまでなら隼より早いのでしょうか？100キロまで3秒切るってのは
本当か？私はヘタレです。
>>905
何に比べて燃費が悪いって言ってるの？
たまにこうゆう奴が出てくるけど1400ccに燃費を求めて乗ってるの？
燃費を求めるならカブ乗れ！
ランニングコスト以外の魅力に惹かれて乗ってるんだろ
燃費とか細かい事言ってるなよ
ほかに特に話題ないけど
何に比べて燃費が悪いって言ってるの？
たまにこうゆう奴が出てくるけど1400ccに燃費を求めて乗ってるの？
燃費を求めるならカブ乗れ！
ランニングコスト以外の魅力に惹かれて乗ってるんだろ
燃費とか細かい事言ってるなよ
ほかに特に話題ないけど
>>910
まぁまぁ、マターリ汁。
ま、でも実際問題、燃費って気にならない？
905の言い方は気にはなるけど、実際燃費よくもないしね。
でも、GSXを否定してるわけでは無いのでそこん所はよしなに…
漏れは燃費悪いとかいわれても、それには変えられない魅力があるから無問題。
まぁまぁ、マターリ汁。
ま、でも実際問題、燃費って気にならない？
905の言い方は気にはなるけど、実際燃費よくもないしね。
でも、GSXを否定してるわけでは無いのでそこん所はよしなに…
漏れは燃費悪いとかいわれても、それには変えられない魅力があるから無問題。
オレは金持ちじゃない、どっちかと言えば貧乏なほうだと思う
けどバイクに関してお金は気にしない！
トリップなんて触ったことない
燃料なんて減ったら入れれば良いじゃん
GSなんて何処にでもあるんだし
あと 911はGSXを否定してるわけじゃないって言ってるけど
オレにしてみれば燃費とかエコとか言いだしたら
乗り物全てを否定されてる気がするね
905みたいな奴はカブも勿体無い！
裸足で歩け！走れ！
けどバイクに関してお金は気にしない！
トリップなんて触ったことない
燃料なんて減ったら入れれば良いじゃん
GSなんて何処にでもあるんだし
あと 911はGSXを否定してるわけじゃないって言ってるけど
オレにしてみれば燃費とかエコとか言いだしたら
乗り物全てを否定されてる気がするね
905みたいな奴はカブも勿体無い！
裸足で歩け！走れ！
フェラーリ買って雨漏りするって怒る奴いるし。
買ったもんどう言おうが持ち主の自由。
了見の狭い野郎だなぁ、そういうのを
女の腐ったようなヤツと言う。
買ったもんどう言おうが持ち主の自由。
了見の狭い野郎だなぁ、そういうのを
女の腐ったようなヤツと言う。
確かにフェラーリ買って雨漏りしたら怒る罠ｗ
GSXの燃費が５㌔/㍑だったらやっぱり怒るかも。
GSXの燃費が５㌔/㍑だったらやっぱり怒るかも。
仕様に怒ってどうするよ。
917 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:34:06 ID:PdajSs0V
仕様ってそんな訳ないじゃん
カタログに雨漏りします！って書いてあるの？
オレが知らないだけで本当はフェラーリの一番の売りが雨漏りなの？
カタログに雨漏りします！って書いてあるの？
オレが知らないだけで本当はフェラーリの一番の売りが雨漏りなの？
たとえ走行中にいきなり出火して全焼しても、そういうもん（仕様）だと笑って納得できる奴じゃないと
オーナーの資格無し、ということらしい。
で、ポンと次のフェラーリを買う、と。
オーナーの資格無し、ということらしい。
で、ポンと次のフェラーリを買う、と。
>>919
アホじゃねーの？テレビで石田純一がそんな事言ってるの見たことあるけど
嘘に決まってるじゃん、芸能人の車が炎上してニュースにならない筈がない
そんなアブナイ車が公道走って良いわけないじゃん
フェラーリと関係無い周りにも迷惑がかかるし、日本だったら即リコールの
対象になる、アメリカだったら即裁判だよ！
もし本当ならそんな車おれが金持ちでも買わないね
アホじゃねーの？テレビで石田純一がそんな事言ってるの見たことあるけど
嘘に決まってるじゃん、芸能人の車が炎上してニュースにならない筈がない
そんなアブナイ車が公道走って良いわけないじゃん
フェラーリと関係無い周りにも迷惑がかかるし、日本だったら即リコールの
対象になる、アメリカだったら即裁判だよ！
もし本当ならそんな車おれが金持ちでも買わないね
同意 いい年こいて自分のチンコがデカイなんて自慢している石田純一は死んでくれ
ナイナイの岡村だって最近は言ってない
ナイナイの岡村だって最近は言ってない
922 ：７７４ＲＲ：05/02/28 10:46:31 ID:jBYvsfk5
ＦＩはアクセル操作一つで燃費が全然変わるよ。
まあ走り方にもよるがね。
まあ走り方にもよるがね。
しかし普段レスつけねーのに、つまらない煽りや叩きには過剰反応する、ガキが多いな。
単車の楽しみ方は人それぞれ、意見や質問の回答は十人十色それを質問者が判断すればいいだけ、自分の考えが総意とは思うなって事だ。
単車の楽しみ方は人それぞれ、意見や質問の回答は十人十色それを質問者が判断すればいいだけ、自分の考えが総意とは思うなって事だ。
924 ：７７４ＲＲ：05/02/28 20:14:09 ID:kN+VgQeC
どもです。
都内でどこか試乗できるとこないでしょうか？
suzukiはなかなか試乗者のあるところがなくて
都内でどこか試乗できるとこないでしょうか？
suzukiはなかなか試乗者のあるところがなくて
927 ：７７４ＲＲ：05/03/01 03:15:33 ID:Qd0iSR6t
買って間もないのだが・・・最近、ペダル位置の違和感で悩んでまつ。
漏れの足が長過ぎるからかどうか分からないが、ペダル位置が悪いらしく
両足首の角度がキツ過ぎて乗り始めて10分もしないうちに足首が超痛くな
ってくるんよ。
着座位置変えても苦しさは大して変わらないし。
ショップで「ペダル位置の高低差変更は無理」って言われるし。
やはりクソ高いバックステップ・キットへの換装しかないんでしょうか？
漏れの足が長過ぎるからかどうか分からないが、ペダル位置が悪いらしく
両足首の角度がキツ過ぎて乗り始めて10分もしないうちに足首が超痛くな
ってくるんよ。
着座位置変えても苦しさは大して変わらないし。
ショップで「ペダル位置の高低差変更は無理」って言われるし。
やはりクソ高いバックステップ・キットへの換装しかないんでしょうか？
>>927
まずはペダルの周りを良く見て自分で判断しろ
とか言うのはかわいそうだからマジレスすると
ペダルの調整スパナ一本で出来るよ
そう簡単に壊れやしないから色々いじってみれば
一度決まればそうちょくちょくいじる場所じゃないと思うから
めんどぐさがらず自分で調整しよう！
調整しても気にくわないならバックステップ入れれば
ペダル調整も出来ないショップには行かないようにしよう
あと最後は厳しくペダル調整も出来ないのにバックステップなんて
十年早いんだよ！
まずはペダルの周りを良く見て自分で判断しろ
とか言うのはかわいそうだからマジレスすると
ペダルの調整スパナ一本で出来るよ
そう簡単に壊れやしないから色々いじってみれば
一度決まればそうちょくちょくいじる場所じゃないと思うから
めんどぐさがらず自分で調整しよう！
調整しても気にくわないならバックステップ入れれば
ペダル調整も出来ないショップには行かないようにしよう
あと最後は厳しくペダル調整も出来ないのにバックステップなんて
十年早いんだよ！
929 ：７７４ＲＲ：05/03/01 12:39:24 ID:0Fa+HHOi
私はつま先立ちしてますが、皆さんは
どうしていますか？
どうしていますか？
>>927
そういう場合は、シートのアンコ盛りが効くよ。
827は足が長いから足つきは、現状でも足つきはベッタリ着いて余裕があるくらいだよね？
自分は鱸の他車に乗ってるが、足つきが良すぎて、927に似たような悩みがあった。
でシートを3cmアンコ盛りしたら、なかなかGoodになりましたよ。
シートスレで少し書いてますけどね。
そういう場合は、シートのアンコ盛りが効くよ。
827は足が長いから足つきは、現状でも足つきはベッタリ着いて余裕があるくらいだよね？
自分は鱸の他車に乗ってるが、足つきが良すぎて、927に似たような悩みがあった。
でシートを3cmアンコ盛りしたら、なかなかGoodになりましたよ。
シートスレで少し書いてますけどね。
アンコ盛りかぁ
両足べた付きで余裕がある程度だと盛った方がいいかなぁ。
たま～に足がつる時があります・・・(´･ω･`)
両足べた付きで余裕がある程度だと盛った方がいいかなぁ。
たま～に足がつる時があります・・・(´･ω･`)
自分の場合は基本的にはバリバリ日本人体型（胴長短足ただ身長が176cmで太り気味です・・・orz）ですよ。
車種がGS1200SSなんで標準でシート高を目一杯下げてあるもんですから、
足つきが良いんですけど、ステップとの高さが近くいせいで、
足の曲げがきつく、またッリアブレーキレバーの角度が、足首に合わせた角度まで調整しきれなかったんですよ。
バックステップを入れることも検討したけど、ステップ位置がこれ以上上がったら、さらに足が窮屈になるしとおもい、
試しに２cm厚のスポンジシートを乗せて、乗ったら、良い感じだったんですよ。
で思い切って3cmアンコ盛りしました。
ただ足つきは両足ベッタリ付いていたのから、両足だと少しかかと浮くくらいになりました。
車種がGS1200SSなんで標準でシート高を目一杯下げてあるもんですから、
足つきが良いんですけど、ステップとの高さが近くいせいで、
足の曲げがきつく、またッリアブレーキレバーの角度が、足首に合わせた角度まで調整しきれなかったんですよ。
バックステップを入れることも検討したけど、ステップ位置がこれ以上上がったら、さらに足が窮屈になるしとおもい、
試しに２cm厚のスポンジシートを乗せて、乗ったら、良い感じだったんですよ。
で思い切って3cmアンコ盛りしました。
ただ足つきは両足ベッタリ付いていたのから、両足だと少しかかと浮くくらいになりました。
どこでもいるけど、金持ちでもないのに金持ちの感性で語ろうとする奴。
俺が金持ちだったらそんなん買わねー、とかさ。
だーから金持ちでもないのに、わかんねーつーの。
それに仮に金持ちになったら、どの道買い物標準変るしな。
まぁ世の中ホントの金持ちと、金を持った根性貧乏がいるけどね。
俺が金持ちだったらそんなん買わねー、とかさ。
だーから金持ちでもないのに、わかんねーつーの。
それに仮に金持ちになったら、どの道買い物標準変るしな。
まぁ世の中ホントの金持ちと、金を持った根性貧乏がいるけどね。
935 ：７７４ＲＲ：05/03/02 17:09:53 ID:ugTfq7mq
アンコ盛りを、盛りマンコに脳内変換！
936 ：７７４ＲＲ：05/03/02 18:49:44 ID:yRaMFyUh
937 ：７７４ＲＲ：05/03/03 19:47:31 ID:Kd1w3bpw
うんこバイク晒し上げ
938 ：７７４ＲＲ：05/03/05 01:39:22 ID:2GheIvrV
足首激痛あげ
939 ：７７４ＲＲ：05/03/06 09:20:31 ID:7Pd/VpLE
皆さん、油温どれぐらいですか？
この時期でも街乗りで信号連続だと100度以上になるんですが。
オイル変えたせいかな？
高速走行だと60度台。冷え過ぎかと。
この時期でも街乗りで信号連続だと100度以上になるんですが。
オイル変えたせいかな？
高速走行だと60度台。冷え過ぎかと。
940 ：７７４ＲＲ：05/03/06 11:42:45 ID:CIwyny7U
自分のもだいたい
そんなもんですね。
６０℃が冷えすぎって事は無いと思いますけど。
そんなもんですね。
６０℃が冷えすぎって事は無いと思いますけど。
いやいや、ちょっと冷えすぎかも。
適正温度は80℃前後ですから。
適正温度は80℃前後ですから。
自分も高速なんかだと60℃台、町海苔だと90℃前後 、
たしかにオーバークール気になる。
たしかにオーバークール気になる。
943 ：939：05/03/06 14:38:39 ID:7Pd/VpLE
やっぱりそんなもんですか。70～85℃ぐらいが一番調子いいと思ってるんですが。
昨夏は15W-50のオイルにしてて、10月ぐらいにはダメになって10W-40に戻した。
同じ銘柄じゃないから単純比較できないし、気温の影響もあるし、で皆さんどうなのか？と。
街乗り時の100℃以上がちょっと不安で。
昨夏は15W-50のオイルにしてて、10月ぐらいにはダメになって10W-40に戻した。
同じ銘柄じゃないから単純比較できないし、気温の影響もあるし、で皆さんどうなのか？と。
街乗り時の100℃以上がちょっと不安で。
944 ：７７４ＲＲ：05/03/06 17:53:35 ID:Jverm1MH
下手に油温なんか知ると、人情として気になるから
油温計は付けないほうが吉。
というか、よっぽど特殊な状況でなきゃ全然大丈夫だから。
油温計は付けないほうが吉。
というか、よっぽど特殊な状況でなきゃ全然大丈夫だから。
そう、油温計つけると気にしすぎて禿げるって噂があるし。
禿げるっていうのはいくら何でも言い過ぎかと
ぽける ならいいのでは
ぽける ならいいのでは
947 ：930：05/03/06 19:05:21 ID:7Pd/VpLE
だから最近抜け毛が、、、、
948 ：939：05/03/06 19:08:15 ID:7Pd/VpLE
いや、思い当たるふしが。
↑ 930は間違え。939です。
↑ 930は間違え。939です。
自分はヨシムラの油温計つけてるけど
夏場ですり抜けも不可能な渋滞にハマったときは本当にハラハラしたよ。
油温計つけたことは後悔してないけど、
精神衛生上よろしくないときもあるね。
夏場ですり抜けも不可能な渋滞にハマったときは本当にハラハラしたよ。
油温計つけたことは後悔してないけど、
精神衛生上よろしくないときもあるね。
950 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：05/03/06 21:37:14 ID:5Wnb6NAz
わたしのバンも環八の渋滞でギア入らなくなってずっと３速で走ってたことある。
油霊はそーゆーとき恐いよね。
油霊はそーゆーとき恐いよね。
ちょと遠くて幅広のハンドルが気になります。
も少し高いバーに代えたいんですけどお勧めありますか？
教えて下さいまし。
も少し高いバーに代えたいんですけどお勧めありますか？
教えて下さいまし。
>>951
うるせーハゲ
うるせーハゲ
>>952
カルシウム取ってる？
カルシウム取ってる？
955 ：７７４ＲＲ：05/03/08 02:47:43 ID:xGn0Zfdb
>>951
本田CB1300SF（キャブ）用オフセットクランプがオススメ
CB1300SF（インジェクション）は始めからオフセットクランプ、これも付く
POSHとかの汎用オフセットクランプも付く（要確認）
自分はO-BIGのCB1300SF用クランプで、20mmBACK、20mmUP
ハーディーロードバーMID（ノーマルとほぼ同形状）両端10mmカット
って感じ、アルミハンドルは簡単に切れるから切れば
本田CB1300SF（キャブ）用オフセットクランプがオススメ
CB1300SF（インジェクション）は始めからオフセットクランプ、これも付く
POSHとかの汎用オフセットクランプも付く（要確認）
自分はO-BIGのCB1300SF用クランプで、20mmBACK、20mmUP
ハーディーロードバーMID（ノーマルとほぼ同形状）両端10mmカット
って感じ、アルミハンドルは簡単に切れるから切れば
957 ：７７４ＲＲ：05/03/08 11:38:51 ID:4pvTbhDo
>>956
自分もO-BIGのCB1300SF用クランプ付けてるが、20mmBACK、20mmUP
というのは間違いだよ。メーカーサイトのミス。
20mmBACK程度バックするけど、純正よりいくらか低くなる。比べるとわかるけど、
純正クランプよりあきらかに高さが低い。
自分もO-BIGのCB1300SF用クランプ付けてるが、20mmBACK、20mmUP
というのは間違いだよ。メーカーサイトのミス。
20mmBACK程度バックするけど、純正よりいくらか低くなる。比べるとわかるけど、
純正クランプよりあきらかに高さが低い。
>>954 参考にさせて頂きます。
>>955 これも参考にさせて頂きます。
>>956 有益な情報thxです。
説明不足でしたが、レスを皆様有り難うございました。
PS >>952 カルシウム取れよ。
>>955 これも参考にさせて頂きます。
>>956 有益な情報thxです。
説明不足でしたが、レスを皆様有り難うございました。
PS >>952 カルシウム取れよ。
960 ：957：05/03/08 18:26:41 ID:4pvTbhDo
>>959
ここの右下の商品と違う？
http://www.logic-brand.com/rb-motercycle/handoru03.html
この写真を見るだけでも、純正より高さは低いんだけどな。
もちろん俺は現物付けてますが。
まあ、別にいいのだけど。
ここの右下の商品と違う？
http://www.logic-brand.com/rb-motercycle/handoru03.html
この写真を見るだけでも、純正より高さは低いんだけどな。
もちろん俺は現物付けてますが。
まあ、別にいいのだけど。
これはつけるとブリッジに鋳込んであるブッシュを
押し上げて大きなストレスを与えます。
力技で着くことは着きますがね。
勿論ブッシュ抜けるまで押し上げる訳じゃないし、着けた
殆どの人は気にしない風ですが､､､
押し上げて大きなストレスを与えます。
力技で着くことは着きますがね。
勿論ブッシュ抜けるまで押し上げる訳じゃないし、着けた
殆どの人は気にしない風ですが､､､
962 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:44:57 ID:4pvTbhDo
>>961
それは大丈夫。
ブリッジ下面のキャップ型（コの字断面）ワッシャーというか、スペーサーが
ブリッジ上面同様にブッシュを跨いでキャンセルするような構造になってるから。
ただ、ブッシュを使っていないリジット構造だからノーマルより振動はあるんだろうなぁ。
それは大丈夫。
ブリッジ下面のキャップ型（コの字断面）ワッシャーというか、スペーサーが
ブリッジ上面同様にブッシュを跨いでキャンセルするような構造になってるから。
ただ、ブッシュを使っていないリジット構造だからノーマルより振動はあるんだろうなぁ。
実際、純正品も同じ構造でついている
964 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:15:04 ID:LBxfBpAd
965 ：,.l：05/03/10 12:05:44 ID:gAEVjlTd
２分ぐらい暖気して、走り始めてから走行中にいきなりアイドリング上がることがあるんですが、ＦＩの故障でしょうか？
あと、ギア入れたときの音ががこーん！！て五月蝿いんですが、まずいですか？
あと、ギア入れたときの音ががこーん！！て五月蝿いんですが、まずいですか？
966 ：７７４ＲＲ：05/03/10 12:48:02 ID:at1LZ5WV
油温って走り出して何分くらいで適温になるの？
油温計つけてないから知りたい。
油温計つけてないから知りたい。
967 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:03:50 ID:XkFAcRwU
おまえらこんなダセーバイク乗ってて恥ずかしくないの？m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
一本出しメガホン？センスおかしいんじゃねーの？m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
一本出しメガホン？センスおかしいんじゃねーの？m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
↑包茎登場。
970 ：７７４ＲＲ：05/03/11 07:20:54 ID:Sy4hmtTR
おまえらこんなダセーバイク乗ってて恥ずかしくないの？m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
一本出しメガホン？センスおかしいんじゃねーの？m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
一本出しメガホン？センスおかしいんじゃねーの？m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
971 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:06:56 ID:bh0OycQD
おまえらこんなダセーバイク乗ってて恥ずかしくないの？m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
一本出しメガホン？センスおかしいんじゃねーの？m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
一本出しメガホン？センスおかしいんじゃねーの？m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
972 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:15:10 ID:MvgK5qJG
油温って何度がベストなの？
80℃～１００℃じゃね？ １３０℃超えるとアウトって聞いた。
974 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:18:21 ID:DswF55wr
ありがと
975 ：７７４ＲＲ：05/03/12 02:44:50 ID:gfs0Bgyp
ﾌﾟｷﾞｬｰあげ
GSX1400ヨシムラにするか隼にするかR1000にするか迷ってる
価格はどれも似たようなもんなんだよねぇ
価格はどれも似たようなもんなんだよねぇ
977 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:25:59 ID:yE0vt9DT
>>976
一本だしメガホンが一番注目あびるよ。m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
一本だしメガホンが一番注目あびるよ。m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
>>976
ぶっちゃけ、CBやXJRとの比較ってんならともかく、その３車のどこに共通点があるのかと…
サーキットや峠でガンガンならR1000だろうし、
高速タンデムもにらんだクルージング指向なら隼、
何でもそつなく無難にこなしたいならGSX1400か。
どのマシンも方向性が違うので比較は本人の指向の問題でしょ。
でも漏れ的にはGSXお奨めしますよ＾＾ 来たれ油冷ワールド！
ぶっちゃけ、CBやXJRとの比較ってんならともかく、その３車のどこに共通点があるのかと…
サーキットや峠でガンガンならR1000だろうし、
高速タンデムもにらんだクルージング指向なら隼、
何でもそつなく無難にこなしたいならGSX1400か。
どのマシンも方向性が違うので比較は本人の指向の問題でしょ。
でも漏れ的にはGSXお奨めしますよ＾＾ 来たれ油冷ワールド！
最近バイクに乗る時間も少なくなってきた
現在までの車暦は400刀・Goose250・忍者750・TL1000S 鱸マンセーのバイク暦10年ほど
飛ばすのも好きだけど前ほどツーリングにも行けないし
ジャンル絞る必要もなくこんな3台になってしまった
いつかはヨシムラ限定車に乗ってみたかった 1400
超軽量・ハイパワーの最新バイクでコーナーリングを楽しみたい R1000
隼は見た目に反して乗りやすくツーリングにもよさそうだった 隼
逆に
パワーが物足りないかも 1400
ツーリングきつそう R1000
ちょっとでかい・見た目が好みじゃない 隼
こんな感じ
田舎なので下道でも230ｋｍ/ｈ出せる場所があったりします
上のパワーもちょっと必要
数年前にZRX1100を数日借りてロングツーリングに出たことがありますが
疲れないしパワーあったし速いで結構よかったですけど
あれとはだいぶ乗り味違うのかな?
>977
ヨシムラはメガホンじゃなくてワンピースだよ m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
現在までの車暦は400刀・Goose250・忍者750・TL1000S 鱸マンセーのバイク暦10年ほど
飛ばすのも好きだけど前ほどツーリングにも行けないし
ジャンル絞る必要もなくこんな3台になってしまった
いつかはヨシムラ限定車に乗ってみたかった 1400
超軽量・ハイパワーの最新バイクでコーナーリングを楽しみたい R1000
隼は見た目に反して乗りやすくツーリングにもよさそうだった 隼
逆に
パワーが物足りないかも 1400
ツーリングきつそう R1000
ちょっとでかい・見た目が好みじゃない 隼
こんな感じ
田舎なので下道でも230ｋｍ/ｈ出せる場所があったりします
上のパワーもちょっと必要
数年前にZRX1100を数日借りてロングツーリングに出たことがありますが
疲れないしパワーあったし速いで結構よかったですけど
あれとはだいぶ乗り味違うのかな?
>977
ヨシムラはメガホンじゃなくてワンピースだよ m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
980 ：７７４ＲＲ：05/03/12 14:47:58 ID:ixRI9SU7
正直R1000のネイキッドバージョン待ってたんだけど待ちきれんです
>>976
１年程待ってみたら？
GSF＆Bandits1200スレによると、Bandits1200は限定車のワークスカラーにて生産終了だってよ。
実質生産終わって、生産した在庫のみで販売しているらしい。
旧型油冷は新型が発表されたBandits650Sが搭載するのみになるみたいだね。
ということはBandits1200(S)の後継バイク（水冷）が発表されるよね？
新型はGSFの系譜である、安価にそこそこ速いのか。
B-KINGの系列で来るなら、少々高価でもパフォーマンス重視か。
１年程待ってみたら？
GSF＆Bandits1200スレによると、Bandits1200は限定車のワークスカラーにて生産終了だってよ。
実質生産終わって、生産した在庫のみで販売しているらしい。
旧型油冷は新型が発表されたBandits650Sが搭載するのみになるみたいだね。
ということはBandits1200(S)の後継バイク（水冷）が発表されるよね？
新型はGSFの系譜である、安価にそこそこ速いのか。
B-KINGの系列で来るなら、少々高価でもパフォーマンス重視か。
あなたの用途だと、
GS1200SS（赤黒のヨシムラカラー）をリミカトして、
吸排気とカムを変えて本来のパワーを取り戻した油冷エンジンにしたら
そこそこ満足できそうな気がする。
ただ軽さや近年のハイパワーにはとうてい敵いませんが・・・。
GS1200SS（赤黒のヨシムラカラー）をリミカトして、
吸排気とカムを変えて本来のパワーを取り戻した油冷エンジンにしたら
そこそこ満足できそうな気がする。
ただ軽さや近年のハイパワーにはとうてい敵いませんが・・・。
B-KINGはちょっと好みではないです
GS1200SSは出た当初試乗車を代車代わりに1ヶ月ほど乗っていました。
乗ってみて欲しいと思うバイクではなかったです。
GS1200SSは出た当初試乗車を代車代わりに1ヶ月ほど乗っていました。
乗ってみて欲しいと思うバイクではなかったです。
>>976
>パワーが物足りないかも 1400
>ツーリングきつそう R1000
>ちょっとでかい・見た目が好みじゃない 隼
こういう風に思ってるなら…
パワーは盆栽で上げることは可能 1400
ツーリング目的ならSSは不要 R1000
好みじゃないバイクは乗りたくない 隼
ってことにもなるよね？
と言うことで GSX1400 に乗るでFA？
>パワーが物足りないかも 1400
>ツーリングきつそう R1000
>ちょっとでかい・見た目が好みじゃない 隼
こういう風に思ってるなら…
パワーは盆栽で上げることは可能 1400
ツーリング目的ならSSは不要 R1000
好みじゃないバイクは乗りたくない 隼
ってことにもなるよね？
と言うことで GSX1400 に乗るでFA？
その三つの良いとこ取りしたSportsNaked、でるからさ。
もうちょっとだけ待てば？
もうちょっとだけ待てば？
GSX1400の後継がB-KINGと聞いています
バンティッドの後継とは聞いてないけど生産が終わっていると言うことは
前から噂が出ているR1000ベースのネイキッドへバトンタッチと言うことかな?
Z1000みたいなとんがったデザインのモデルなら即決です
バンティッドみたいなフレームだったらGSX1400のほうがいいな・・・・
ちなみに現在は1400を盆栽化で考えていますけど
キャブとは違いFIだと指定回転数以上はデータ自体がないので
どうしようもないと言う話を聞いてしまった・・・
9000回転をピークまで馬力を搾り出せたら面白そうなんだけどなぁ
ST1カム+パワコマ程度じゃ無理かな?
バンティッドの後継とは聞いてないけど生産が終わっていると言うことは
前から噂が出ているR1000ベースのネイキッドへバトンタッチと言うことかな?
Z1000みたいなとんがったデザインのモデルなら即決です
バンティッドみたいなフレームだったらGSX1400のほうがいいな・・・・
ちなみに現在は1400を盆栽化で考えていますけど
キャブとは違いFIだと指定回転数以上はデータ自体がないので
どうしようもないと言う話を聞いてしまった・・・
9000回転をピークまで馬力を搾り出せたら面白そうなんだけどなぁ
ST1カム+パワコマ程度じゃ無理かな?
1400でね、『実際に』ピークトルク、パワー使って峠でも走ってみて
それでもなお足らぬ、となれば弄っていいかもしれんけど。
ストックの出力特性ってなかなか良いですよ。例え出力を少々上げて
も現実の速さは､､､ね。
出力アップの前に、先にコレやんなきゃって思う部分ある筈なんだけどさ。
それでもなお足らぬ、となれば弄っていいかもしれんけど。
ストックの出力特性ってなかなか良いですよ。例え出力を少々上げて
も現実の速さは､､､ね。
出力アップの前に、先にコレやんなきゃって思う部分ある筈なんだけどさ。
989 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:25:27 ID:f07TzFxa
正直、このスレに書き込んでる香具師だけがユレイ1400海苔なら、開発者は
可哀想だな。（そんなことはないが） やっぱ、免許制度の見直しなどが
こうゆうリッター海苔を作ったとしか・・・残念 斬り
七藩、リッターと乗って今は400海苔だが、用途は千差万別だろうけど
今が一番楽ﾁﾝだよ。すり抜け、取り回し、メンテ、などは400が楽。
結局、リッター乗ってる香具師はヘタッピが多いってのも（俺が感じてる）
うなずけるかな～ 上手い人は上手いけどね。
燃費とか維持費とかいっちゃまずいっしょ？このバイクは。
まして油温の適正温度は？なんて・・てめいで勉強せいってゆうより
知ってって当然がリッター海苔じゃないん？
可哀想だな。（そんなことはないが） やっぱ、免許制度の見直しなどが
こうゆうリッター海苔を作ったとしか・・・残念 斬り
七藩、リッターと乗って今は400海苔だが、用途は千差万別だろうけど
今が一番楽ﾁﾝだよ。すり抜け、取り回し、メンテ、などは400が楽。
結局、リッター乗ってる香具師はヘタッピが多いってのも（俺が感じてる）
うなずけるかな～ 上手い人は上手いけどね。
燃費とか維持費とかいっちゃまずいっしょ？このバイクは。
まして油温の適正温度は？なんて・・てめいで勉強せいってゆうより
知ってって当然がリッター海苔じゃないん？