【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart11+BW'S+AEROX【4VP】

1 ：７７４ＲＲ：04/09/14 01:51:20 ID:W/d+mHaP

ヤマハ100cc、4VPエンジンを積んだ、
グランドアクシス、BW'S100、AEROX100、RX100もね。
2stパワー健在！　2種原付の時代はまだまだ続く！

過去ログ等は、>>2-3 あたり

2 ：７７４ＲＲ：04/09/14 01:54:00 ID:W/d+mHaP

3 ：７７４ＲＲ：04/09/14 01:55:11 ID:W/d+mHaP

・BW'S100過去ログ
BW'S100って､どうよ?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10197/1019735982.html
YAMAHABW'Sってカッコ悪い?
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997693159.html
BW'S100は本当に遅いのですか?
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996545917.html

Ｇアク
http://www.yamaha-motor.jp/mc/grand_axis/
BW'S100
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/bws1.htm

関連スレ
【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その９【3VR】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088550189/l50

4 ：７７４ＲＲ：04/09/14 01:59:17 ID:W/d+mHaP

【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart10+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089562305/

5 ：７７４ＲＲ：04/09/14 02:00:50 ID:W/d+mHaP

微妙に10入れるの忘れてたし…（汗
省略されました…言われちゃったし。。
きれいに決めるつもりだったのに…欝だ…スマン。

6 ：７７４ＲＲ：04/09/14 04:55:47 ID:uilIonXu

>>1乙

7 ：７７４ＲＲ：04/09/14 05:43:22 ID:lgNTXajb

ご苦労さんだぎゃ　御邪魔しますだよ　そろそろBWSヘッド付けるかな

8 ：７７４ＲＲ：04/09/14 08:49:57 ID:aVjwAj1J

>１乙

9 ：７７４ＲＲ：04/09/14 15:12:55 ID:GPUBnXyw

昨日、アクシスのマフラーが破れました。排気ガス対策モデルなので
マフラーが常に高温にさらされていたのでしょうね、、、錆サビだらけでした。
たった７４４０キロの走行距離なのに、、、、

バイク屋に持っていったら２万くらい掛かると
言われました。もうすぐ、ベルトやタイヤも交換じきだったので
思い切ってスペイシーー１００に乗り換えることになりました。
アクシスは、初めて普通二輪を取得した後に買った、記念すべき
バイクです。ほんとは大きいバイクの繋ぎの予定でしたが、理由あって
三年間毎日乗りました（通勤）。
とにかくオイルが５００キロで無くなる。低速でカブル。７０キロの最高スピード
と、悪い点はいっぱいありましたが。あのすばらしいデザインと、大径タイヤが
生み出す乗りごごちは、通勤マシンとしては最高でした。
今、スペイシーに乗りましたが、4ｓｔの動きは、するするスピードが出て、
モーターのようなアクシスのエンジンとは違った回り方で、ビックリしました。
さよならアクシス。君の事は一生涯忘れません。

10 ：７７４ＲＲ：04/09/14 16:51:24 ID:oY76nxSG

>9
そのGアク下取りします。

11 ：７７４ＲＲ：04/09/14 17:21:31 ID:aVjwAj1J

>10
いくら位で下取りしていただけますか？

12 ：７７４ＲＲ：04/09/14 18:48:07 ID:7syI/SmJ

2マソと言いたいけど・・FA2以降だからなー
１マソ・・・・
改造するにはFA1が最適なんだよねー

13 ：７７４ＲＲ：04/09/14 19:58:53 ID:OOmpHChn

ここまで買い叩く奴も珍しいな。

14 ：９：04/09/14 20:22:57 ID:GPUBnXyw

>>１１
ええっと明細には下取り価格２万７千円でしたが、
バイク屋の親父は
「マフラーの交換代が
あるので実質４万チョイだな」って
言ってました。
無改造でコケ無しでした。そんなもんでしょ。

15 ：７７４ＲＲ：04/09/14 21:30:15 ID:1Z2JRo9A

4万なら買っても良さそうだな

16 ：７７４ＲＲ：04/09/14 21:55:06 ID:vrB9WjYD

>>9
Ｇ悪って、そんなに持たないんですか？
漏れのは購入からもうすぐ１年、2000キロを超えたばかりだが、
５年ぐらいは乗るつもりで、自賠責も契約したのに…orz
ちなみに、どノーマルで改造は全くしてませんし、通勤用なのでする気もありません。

17 ：７７４ＲＲ：04/09/14 22:33:17 ID:tVwlVhGe

>>16
型式の差や使用環境も関係あるのかもだが、扱い方しだい。
>9のような内容は、あまり聞いたことがない。

18 ：７７４ＲＲ：04/09/14 22:34:47 ID:tVwlVhGe

あー、>9のオイル消費がソレなら、
対策ＣＤＩに換えてないって事ですかね？＞ベテランの方々

19 ：名無し×：04/09/14 22:44:18 ID:8cx6/Qef

俺のふぁ2は三万キロ超えたがまだなんとか持ってるぞマフラー。
サビサビなのは確かだが。
ベルトとWRは一万キロごとで２回替えた。
タイヤは二万キロで一回替えて現在D305、そろそろ次の交換時期。
最高速度は１万キロ付近で70まで落ちたがベルト替えたら80まで復活した。

20 ：７７４ＲＲ：04/09/14 23:09:16 ID:N/XgDwx6

まぁ、室内及び雨に濡れない環境と、雨ざらしならかなり差がでるね
ましてや、海の近くとか海風でテレビのアンテナがすぐに錆びるように

21 ：9：04/09/14 23:24:45 ID:GPUBnXyw

>>9
>Ｇ悪って、そんなに持たないんですか？
>漏れのは購入からもうすぐ１年、2000キロを超えたばかりだが、
>５年ぐらいは乗るつもりで、自賠責も契約したのに…orz
>ちなみに、どノーマルで改造は全くしてませんし、通勤用なのでする気もありません。

漏れの体重が８０キロもあるので、多少最高速(70Km)は悪いかも。
後、青空駐輪していたので、マフラーの錆も早かったかも知れません。
対策ＣＤＩの存在は知りませでした。一応ヤマハにはユーザー登録していたのに、、
なんのお知らせもなかった、、、(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも、通勤マシンでも楽しかった。スペイシーとくらべて、
１、メットインのスペースが大きかった。
２、車体がスリムですり抜けがしやすい。
でも、やはりバイク屋のおじさんの話では、マフラー錆びやすいそうです。

22 ：７７４ＲＲ：04/09/14 23:31:48 ID:86GjCAht

>>16
自賠責は残り1年位(数ヶ月だったか)残ってれば
他のバイクに何度でも移行できるよ。
原二に乗り続けるなら5年契約がベストだよん。

23 ：７７４ＲＲ：04/09/14 23:34:40 ID:P9ZUHX22

お知らせなんかあるわけないよ。
オイル燃費が不満なら自分から苦情をいわないと。
なんたって苦情の対策ＣＤＩなんだからな。

24 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:11:49 ID:VF6Ey/ar

名前：７７４ＲＲ投稿日： 04/09/14 23:34:40 ID:P9ZUHX22
お知らせなんかあるわけないよ。
オイル燃費が不満なら自分から苦情をいわないと。
なんたって苦情の対策ＣＤＩなんだからな。

リコールじゃないんだねぇ、ヤマハも冷たいなぁ
たしかウィンカースイッチはリコール出ていたよね。
何も知らない人は、こんなものか？と思って糊続ける
んだろうね、、、カワイソウ（ｗ

25 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:29:51 ID:0IcrWMNF

マフラーは熱くなる物だから素材的に錆びるのは当たり前じゃん？
耐熱塗装してあったとしてもどうしようもない。ヤマハの肩持ちすぎかな。

>>9の＞破れましたの表現がエキパイ部のことなら再塗装しなかったのがry。
しかし1マン以下で乗換えとはもったいない。オレは5FA1小改造で3マン以上乗ってる。

26 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:45:52 ID:VF6Ey/ar

>>25
お前、5FA1だから知らないだろうが、排ガス対策マフラーは
シャレにならん位熱くなる。おいらのGアクも錆が直ぐに浮いたから
社外品に替えた。２STで排気をクリーンにするにはあの方法しか
ないのだろうか？

27 ：７７４ＲＲ：04/09/15 01:20:20 ID:aPDntZOV

５ふぁ１でウインカーが点滅から点灯になってしまい仕方ないから純正のウインカーユニット購入後２ヶ月したらリコールのハガキが来た。orz

28 ：７７４ＲＲ：04/09/15 01:29:59 ID:0IcrWMNF

>>26
財布に余裕があるのなら何も言うことない。どんどん交換すればいいだけだ。

5FA1でも当たり前だがエキパイは錆浮くくらい十分熱くなる。
5FA2以降でも消音部は当然それ以下の温度になるだろ？
対策前後でリーンにしてるからって変性が変わるほどの排気温度差があるわけない。まさか500℃超えてるってか？
だいいち、エキパイの場合は熱錆だろうが。それ以前にただの焼けかもな。
いずれにしろさっさと簡易処理して再塗装しろってことよ。

いわゆるホントの錆の場合は保管方法変更努力の余地あり。
毎日乗らないのならそれなりの工夫をしてやればいいのに。

29 ：７７４ＲＲ：04/09/15 08:24:48 ID:LVLD4tPV

2PaI43KV<さん
埋め立て乙です。
初めて１０００取れました。
思う残すことは、もうありま〈ｒｙ

30 ：７７４ＲＲ：04/09/15 08:25:13 ID:2PaI43KV

前スレ　LVLD4tPV　に1000持ってかれたorz

31 ：７７４ＲＲ：04/09/15 08:35:45 ID:oaSaVxZk

>>28
シリンダの出口から３センチぐらいの所に排気温度センサーを付けて遊んだ事があるけど
６０キロとかのパーシャルにすると８００℃近く温度上がるよ
点火時期を進めたり、チャンバー付けると６５０～７００℃ぐらいかな
まぁ、マフラーまで到達するまでに温度は極端に下がるだろうけどね
ちなみにＢＷＳね

32 ：７７４ＲＲ：04/09/15 09:01:47 ID:/nOGoopn

ンがかぶってるねｗ

33 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:07:54 ID:wqrYhSvW

どなたか、エアロックスのリアアルミ売っていただけませんか？

どうしても欲しいのです。

34 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:20:51 ID:J/Q7ZHOS

グラアクって意外とボロくて安いの売って無い
ってか見つからない
マフラーなんて溶接してしまえばいいからそんな出物有ればいいなあ

35 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:35:01 ID:sh0qfi9V

>>9
ﾔﾌｵｸにだしなよ

36 ：７７４ＲＲ：04/09/15 13:50:31 ID:VXQUM23V

エアロックスの発進がおかしくなった・・・
アクセル開けるとすごい振動がしてのろのろ発進し、
10km/h越えたあたりから今までのような正常な加速。
駆動系かなぁ・・・
ベルトかと思って交換を試みたが、プーリーが固くて取れない。
近所のYSPは、正規輸入品でも｢外車はやらん｣の一点張り。
マイッタorz

37 ：７７４ＲＲ：04/09/15 14:19:17 ID:vM08sO7D

↑ﾔﾌｵｸにだしなよ

38 ：７７４ＲＲ：04/09/15 16:51:40 ID:pCg6G/K+

>>36
おいらにくれよ

39 ：７７４ＲＲ：04/09/15 17:03:05 ID:oaSaVxZk

>>36
フェイスは取れたの？
もし取れたなら、ベルトかけずにエンジンかけて軽くレーシングすればローラーで移動するはず…
必ずフェイスを取り付けてやりましょう。ローラー飛び出してきたら危険ですからね
フェイスが取れなきゃ、２本爪のプーラーあたりでウエスを巻いてゆっくり抜くとか
方法は色々あると思うけれど…

40 ：７７４ＲＲ：04/09/15 18:06:01 ID:/nOGoopn

クランクシャフトが心配かも。

41 ：：：04/09/15 20:50:17 ID:6S6dOKPm

今日走行中にエンジンはストールしてとまってしまいました、プラグの上部は溶けてい
ました、近所のYSPにもっていったところ、深刻な状態だといわれました、焼きついたっぽいです
、まだ２年で４０００キロも走っていないのに、、、、このようなことはよくあるのでしょうか？
中古で友人の友達から３ヶ月まえに１０万で購入しました。

42 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:57:19 ID:aPDntZOV

>41
不良品つかまされたか、プラグの番数が適正でないか、オイルポンプが正常に作動してなくて焼き付いたかぐらいかと。

43 ：：：04/09/15 21:01:20 ID:6S6dOKPm

>>40 様
さっそくありがとうございます、YSPのショップの人はいくらかかるかはエンジンをあけてみないとわからないと
いっていましたが、修理はどのくらいの料金がかかるものでしょか？

44 ：７７４ＲＲ：04/09/15 22:13:53 ID:cV2+N5O7

三千万円。

45 ：ブルー ◆4VP/XBwy1s ：04/09/15 22:28:50 ID:lSijmjNb

>>43
純正部品で全て交換するとしたらシリンダー＋ピストンAssyもろもろで
部品代だけで14,000円強、工賃は・・・２マソくらい？
自分でやるならＫＮのノーマル補修キットが7,900円。

チャレンジ汁！

46 ：７７４ＲＲ：04/09/16 00:21:41 ID:WC5dGjY4

>>43
安い台湾製　BoA だろ

ショップの腕もピンキリだからな
僕は初心者ながらがんばって店に頼らないようにしている
純正→焼き　オイルポンプ
台湾→焼き　キャブ組んで薄すぎ
なので家に眠ってるデイトナを組むぞ

47 ：sage：04/09/16 00:41:13 ID:e0Vf2lb0

　>>36
当方、G悪ですが、同症状でケース開けたらなんとプーリーにローラーが削れて食い込んでました。
ちなみにk0soに換えて6KKm走行。
　その後交換で同パーツしか選択肢なくって5.4K円払って2KKm走行時、フェイスバラバラになってクランク、ピストン、クレーム交換したらゆえKmからやゆKmしかでなくなってしまった。_orz

48 ：７７４ＲＲ：04/09/16 05:35:06 ID:gritMpPv

台湾ローラーは持ちが悪いです
あくまで調整用と割切ったほうがイイ

>>45
エアロックスを「純正部品」で直したら、そんなんじゃすまないんじゃない？
ヨーロッパから取寄せになるしね。
Gアク用やBW's100用を流用すればやっとそのぐらいでしょ？
クランクベアリングまで逝ってたらさらに...

49 ：５０ウイリー ◆7PAPA.P0Mg ：04/09/16 06:04:21 ID:hzJODHAD

？
＞４８
４３の人って、エアロックスなの？　

50 ：７７４ＲＲ：04/09/16 10:05:55 ID:e8F20Jj/

>>41
バイク屋の言うことを頭から信じ切ることもねーんでないの。
とりあえずオイル切れ、オイルポンプの確認、エアクリ清掃、プラグ交換してセル回してみれば。

どれだけ手が入ってるかわからんし、プラグヘッドが溶けてるので微妙ではあるが、
うまくすれば復活するかもよ。

51 ：７７４ＲＲ：04/09/16 10:44:26 ID:B3zeXsuQ

先日、BWSのミッションベアリングを交換したんですが、ちょっと思い出せないのでわかる人教えてください。
リアタイヤのワッシャなんですが
ホイールナット＞ワッシャ＞ホイール＞（ワッシャ？）＞ベアリング（６００４）
このベアリングの前にワッシャって存在しましたっけ？
パーツリスト見ると入ってないのですが、なんか入っていたような記憶が…
誰か教えてください

52 ：７７４ＲＲ：04/09/16 12:17:40 ID:S78QjvuF

＞パーツリスト見ると入ってないのですが、なんか入っていたような記憶が…
ワッシャーありましたよ。
自分も順序を忘れてホイールナット＞ワッシャ＞ホイール＞（ワッシャ？）＞ベアリング
の順で組んじゃいました（大汗

53 ：７７４ＲＲ：04/09/16 12:41:57 ID:sZA0IVF7

サービスマニュアルの図解って間違っている部分ありますよね。例えばキャブのチューブつなぐ所とか。

54 ：７７４ＲＲ：04/09/16 12:53:14 ID:B3zeXsuQ

>>52
やっぱりそうですか！
報告有難う御座います。
っていうか、何処に行ったんだろう…ｗ

55 ：36：04/09/16 12:58:08 ID:oC7ct6Qh

41=43で、多分レスのつき方から誤解が発生しているのかと。
41氏はGアクでしょう。

>39氏
アドバイスありがとうございます。でもフェイスすら取れなかったんです。
ここ4年くらいぜんぜんつかってなかったプーリーホルダーが、
樹脂部分の劣化と破れでフェイスをしっかりホールドしてくれなくて。
結局、ケース開ける→閉めるで作業終わっちゃいました。
ベルトに異常がないことが判ったくらいしか収穫はなし。
ガスケットは丁寧に剥がすつもりが破いちまうしorz

>47氏
なるほど。そんなこともあるんですか・・・
とりあえず代わりのプーリーとローラーを準備してから
ばらしたほうがよさそうですね。

56 ：７７４ＲＲ：04/09/16 13:06:58 ID:gritMpPv

ベルト式のやつはだめだね。
王冠みたいなワッシャーをつかむやつの方がいいよ。

おかげでファイスのフィンをいっぱい折ってしまった。

57 ：７７４ＲＲ：04/09/16 13:14:13 ID:B3zeXsuQ

>>55
って言う事は、まずクランクのネジが外せないという事ですね。
エアロックスはわかりませんが、プーリーがBWSみたいに外周がギザギザしているプーリーなら、クランクケースの骨組みを利用して
ソケットレンチのコマを挟み込むようにしてプーリーをロック状態にすればメガネレンチだけで外せるはずです。
ただし、プーリーの外周がツルツルの加工なら出来ません。

あと、ベルトは見た目でわかりにくい所があります。
見た目は普通でも、走り出すと微妙に幅のバラつきで振動したりしますから
長期間使っていたならば新品に交換する方が無難かと思われます。

58 ：7：04/09/16 22:37:01 ID:YkJp2f6Y

やっとＧ悪に30分位かかってＢＷＳヘッド付けました
全域において少し元気になった(北湖プーリーいれてＷＲ調整した時の感覚だ)
しかし猫じゃらし等の雑草がエアシュラウドに送り込まれてるし
ノーマルヘッドのナットが1個緩んでて圧縮漏れはあるわで
ヘッド交換よりこちらの方が恩恵があるような気が･･･恐るべし台湾製

59 ：41焼き付き太郎：04/09/17 01:34:27 ID:f3216hzx

みなさんアドバイスありがとう、４１のGアクノーマルエンジン焼き付き乗りです　
今日バイクやに電話したら、まだ見ていないといわれました、大きいYSPなので、忙しいのか
他店で買ったのはやはり後回しなのか、見積もりまで２，３日かかるといわれました、
皆様のアドバイスのようにあまり高いようでしたら、自分でやってみようと思います.

60 ：７７４ＲＲ：04/09/17 03:39:01 ID:xpn0tKLS

漏れのＧ悪、事故ってあぼーんしちゃいますた。
すまん、Ｇ悪。見積もり15マソ出されたら、もうだめぽ。
次のバイクはZXR250（もち中古）。
もう、熱いスクーターバトルには参加できんけど、
楽しかったぞＧ悪。ありがとう。

61 ：７７４ＲＲ：04/09/17 15:13:14 ID:KTUn0OCu

人生イロイロ。

62 ：７７４ＲＲ：04/09/18 02:33:09 ID:BSgEHsNJ

>>58
あれだけ振動があるところのナットなのに
緩んでいただけで脱落までいっていないってのは不可解だな。特殊ナットじゃなかったはず。
台湾だからってそんなキモ部分で不具合が出るような組付けをするだろうか。
ガスケットに変わった様子はあったのかい？

63 ：７７４ＲＲ：04/09/18 04:44:04 ID:jUDEydnt

Ｇアクのリードバルブをメンテを兼ねて交換しようと思ってます。

ボアアップ車でマフラーとキャブがノーマルの場合
ビッグリードに交換して効果は出るのでしょうか？
ノーマルと、どっちにしようか迷ってます。
よければアドバイス下さい。

64 ：７７４ＲＲ：04/09/18 09:02:12 ID:V1KMxicR

>>63 でますよ、なんていうかトルク感が増す感じです。
ああ、いっぱいガスはいってるんぁーって。

65 ：７７４ＲＲ：04/09/18 09:45:01 ID:xgmi6fY+

丁度、一次圧縮を軽くアップさせた感じですね

66 ：７７４ＲＲ：04/09/18 13:20:05 ID:xIV6SSJG

っていうか、ビッグリード入れると１次圧縮上がるし。
ノーマルキャブの場合は吸気効率よりもそっちの効果の方が大きそう。

67 ：７７４ＲＲ：04/09/18 17:08:02 ID:jUDEydnt

一次圧縮のUP感ってどんな感じなんでしょうね？
二次圧縮とまた感じが違うのかな？

とりあえず大きいのに変えてみようと思います。

けど、亀さんのと台湾のとでは倍ほど値段の差がある・・
これまた迷う・・

みなさんレスありがとう

68 ：７７４ＲＲ：04/09/18 17:30:56 ID:z7AqShkU

面白さを選択すべし

69 ：７７４ＲＲ：04/09/18 17:45:00 ID:jUDEydnt

だいぶ下がっているので

　　　 ∧＿∧　／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　あげ
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

70 ：７７４ＲＲ：04/09/18 19:19:25 ID:LlZfpHeW

　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　　　|ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　　　　　　　　　　 /　●)　　●)　|
ﾅｲｽ!ｽﾃｷｼﾞｬ━━━|　　 ( _●_)　　ミ━━━━━ﾝ♪
　　　　　　　　　　　　彡､　　|∪｜､｀
　　　　　　　　　　　　　　/　ヽノ　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　＼＼　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　（＿ﾉ（＿）

71 ：36=55：04/09/19 00:18:36 ID:Pn+/S2em

とりあえず、ベルト、プーリー、WRを調達。
新しいプーリーレンチも購入。
しかし、ベルト式のほうを買ってきてしまった・・・
フィン折らないように気をつけます。
まぁ、クラッチはずすのにも使えるし。

この連休中は忙しい&悪天候っぽいので、
休み明けくらいにやってみます。

皆さんアドバイスありがとうございました。

72 ：７７４ＲＲ：04/09/19 01:04:40 ID:HlY06pMS

>>67
色々あるけど、大体同じようなもんだから気にしなくて安いのから楽しんでみましょう

ちなみに、１次圧縮アップは＝ボアアップに似たような効果かなぁ
全体的にトルクアップする感じ。
シリンダ燃焼室内の充填率が上がるからだろうねｗ
ただし、やり過ぎると短期決戦仕様しか使えなくなるねぇ
自分の乗り方や、バイクの仕様と相談しながらパテ盛って…って泥沼にはまって行かないようにね

73 ：58：04/09/19 13:32:01 ID:hIiTwbqc

>>62
5FA3を買って1年(走行5000㌔)で駆動系しか触ってないし　銅ガスケットは見た目及び
再利用も問題無いです　ナットはフランジナットだったよ
他に同じ症状だった人いないのかな?　まぁ皆さんも気を付けて下さい

因みにシリンダー内にカーボン付着は無くきれいなモンだった
ナットが緩んでいた付近面横のフィン裏はススけていたよ

74 ：７７４ＲＲ：04/09/19 13:52:31 ID:K6N9t0jI

それで>>9さんはGｱｸ売ってくれるのですかね？

75 ：７７４ＲＲ：04/09/19 17:13:06 ID:RaHdac+c

Ｇアクの純正リアサスってフワフワだね。

76 ：５０ウイリー ◆7PAPA.P0Mg ：04/09/19 17:37:22 ID:SLSkTPDM

>>75
だからさ、オレ、ＢＭＦのシルバーのサス入れたんだけど、ちょっと堅かったみたいで、
腰痛持ちのオレには・・・・＿|￣|○
しっかりと粘って、腰砕けにならず、ふんわり感のあるサスって・・・あるの？
単車用のオーリンズとかって、そうなのかな？

77 ：７７４ＲＲ：04/09/19 18:08:22 ID:/CAmwu5E

>>76
単車用オーリンズつけてみりゃ分かると思うけどグラアクに付けても硬すぎ（荷重が足らない）
俺はオクムラ付けてるけどよく動くしアクセル開ければ荷重を受け止めてスパッと決まる。
コーナリングのステップ荷重でノーマルよりもイイ感じの旋回するし。
ただ、どのサスにも言えるけどへたるとスカスカだ。

78 ：７７４ＲＲ：04/09/19 18:22:47 ID:hIiTwbqc

>>76
このクラスのリアサスじゃフンワリ感は無理でないの　コルセット付けて乗るしかない
又は運動して背中･腰に筋肉コルセット付けるべし　ウイリーも程々にだよ

79 ：７７４ＲＲ：04/09/19 18:38:42 ID:9Kjzvdbz

>>76
でもssの練習で4.8出るんだから良いんじゃないかい？(w

80 ：７７４ＲＲ：04/09/20 00:10:43 ID:XGYSiMFh

つい最近グランドアクシスを譲ってもらったばかりなんですが
昨日辺りからエンジン？（タイヤ部分は関係ないみたいです）
からシャシャシャみたいな金属音がして気になってるんですよ。。。
これってどこがおかしいんですかね？

81 ：７７４ＲＲ：04/09/20 00:15:03 ID:l4BAHt6G

>>80
ベアリングかな？
それかﾌﾟｰﾘｰ周りをしらべてみたらどうだろ

82 ：７７４ＲＲ：04/09/20 00:28:09 ID:wg7ZCosC

アイドリングからずーと?

83 ：80：04/09/20 01:22:17 ID:XGYSiMFh

>>81
どうもです！！
>>82
アイドリングのときは平気なんですが
走ってると速度に関係なく鳴ります。
気が付くとなってないこともあったりするんですよ…

84 ：７７４ＲＲ：04/09/20 05:53:13 ID:wg7ZCosC

駆動系かブレーキかな

85 ：５０ウイリー ◆7PAPA.P0Mg ：04/09/20 07:18:53 ID:xgM4oqNn

>>８０
見当違いならスマソ。
自分の経験で、フロントブレーキパッドが減りすぎて、シリンダが触ってた事があった。
その時にシャシャシャとか音してたけど。
違う原因ならいいが。

86 ：７７４ＲＲ：04/09/20 11:02:19 ID:QDjmffYP

バックプレート使いきったんでしか。

87 ：７７４ＲＲ：04/09/20 14:00:58 ID:QH4TSdun

今日バッテリーボックスカバーがドライバーでこじ開けられオイルキャップが外されていた。あまり減ったようには感じなかったがオイル盗み？知らなかったがマイナスドライバーでボックスカバーって簡単に開くね。

88 ：７７４ＲＲ：04/09/20 14:28:00 ID:RXaZGRXE

>>87
ガソリン盗ではないかと。ディオなどは足元にあるから藻前のアクもそうだと思った厨房が…

89 ：taro：04/09/20 16:06:05 ID:mlWKM4bp

教えて君ですいません。
バイク屋で90CCくらいのスクーターを探していたら、YAMAHAのスクータの
100CCがあり、見せてもらいました。
確かAXISという名前だったのですが、オヤジは4サイクルと言うのです。
後でAXISで検索すると、2ストのものしか出てきません。形的には確かに
AXISだったようなのですが、４ストロークのAXISというのも存在していた
のでしょうか？
それとも、バイク屋のオヤジの勘違いか、他のエンジンを乗っけたものな
のでしょうか？
ご存知の方、教えてください。

90 ：774RR：04/09/20 16:22:54 ID:HJCQI4vP

>>85
すげー！！！
パッドが減って、シリンダーかよ（汗
普通よーシリンダーまで、逝く前に気が付くだろう。
ＤＯＮの中のＤＯＮだな！

91 ：７７４ＲＲ：04/09/20 16:47:18 ID:avgWq6NN

>>80
勝俣でも入ってるんじゃないｗ

92 ：７７４ＲＲ：04/09/20 17:42:19 ID:Rs6T6ljP

>>85
シリンダじゃなくてピストンじゃないのかと。
シリンダはキャリパー本体だぞと。
ていうかパッドのバックプレート削り出した時点でさっさと気付けと。

リンゴは芯までスイカは皮の緑色っぽいところまで喰うタイプ？

93 ：７７４ＲＲ：04/09/21 02:02:43 ID:KhxnuB5b

>90
しかも　DONってなんだ　どんきんぐいがいDONってしらねぇぞ。
なんでもいいか、そんなこと。

デイトナの街ノリ用サス（白）ふわふわすぎだが、
腰痛もちさんにはいいのかもしれないとおもった。

94 ：７７４ＲＲ：04/09/21 03:26:19 ID:+OvMhyKa

ナップスにチャンバー見に行ってきました。
デイトナのサイレントが静かそうなので第１候補なのですが、見たらなんか重そう・・
ユーロチャンバーは軽そうだけど音が・・。
静かなユーロタイプって無いですか？
それと、ウェイとローラーって付いてくるんですか？
スク初心者なもので・・

95 ：７７４ＲＲ：04/09/21 03:35:25 ID:/Bt1xwZ8

ナップスまで見に行ったのなら店員に聞いた方が詳しく教えてくれると思う。チャンバーにした時点で音はうるさくなるので静かなのにするならスポーツマフラー(ベリアルのステルス等)にした方が良いのでは。

96 ：７７４ＲＲ：04/09/21 03:55:26 ID:KhxnuB5b

一番静かなのはジャネリ。

97 ：７７４ＲＲ：04/09/21 04:12:05 ID:+OvMhyKa

>>95-96
レスさんくす、
そうですね、こんど店員に聞いてみます。
ところで、マフラー交換だけでどれくらい変るものなんでしょ？
普段の足に使っているので、余り耐久性を落としたくない為、
そう深く弄ろうとは思っていません。
一先ずリアサスとマフラーを、と思っています。

98 ：７７４ＲＲ：04/09/21 05:40:56 ID:HIPVLd+J

>>90
せっかくIDが４VPなのに、変な煽りすんなよ・・・

>>97
耐久性を求めるなら、ノーマルマフラーの方が良いですよ。
チャンバーにすると、セットとかサイレンサーのメンテとかで
手間かかりますｗ
まずは駆動系をいじることをオススメします。

99 ：５０ウイリー ◆7PAPA.P0Mg ：04/09/21 06:33:45 ID:N9GTmwa4

>>94
静かなチャンバー、お勧めはウインドジャマーズのスタンダード管です。
信じられないでしょうが　＞ＡＬＬ

100 ：７７４ＲＲ：04/09/21 08:18:16 ID:KhxnuB5b

WJは最初たしかに静かだけど経年変化はハンパじゃないですね。
それとも何か工夫なされていらっしゃる感じですか？

ジャネリはセッティングほとんどいらないけど出力的にはノーマルと大して変わりないと思う。
ちょっとは確実にあがりますけどね。

101 ：７７４ＲＲ：04/09/21 08:59:50 ID:qHhq/Nui

やっと出たデイトナはどうなんですか。インプレきぼｎ。

102 ：７７４ＲＲ：04/09/21 09:47:43 ID:NupjSpUV

○魔術管　マジ　オススメ

103 ：７７４ＲＲ：04/09/21 11:31:34 ID:QvzBHn3p

>>102
よければ具体的に
どの辺りがオススメなのか教えて下さい。

104 ：７７４ＲＲ：04/09/21 12:31:57 ID:NupjSpUV

黒○術管は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。チャンバータイプと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては黒魔○もチャンバータイプも変わらないでしょ。チャンバータイプに乗ったことないから
知らないけどチャンバータイプでそんなに変わったらアホ臭くてだれも○魔術な
んて買わないでしょ。個人的には黒○術でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道の渋滞でぬわわキロ位でマジでGTRを
抜いた。つまりはGTRですらアクシスには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

105 ：７７４ＲＲ：04/09/21 12:57:01 ID:QvzBHn3p

>>104
人それぞれ色々な見解をお持ちですね
ありがとうございます

106 ：７７４ＲＲ：04/09/21 13:40:27 ID:VLDruptM

北湖ぷりマンセの漏れが麻呂ぷりを買ってしまうとは･･･
だって新品でゆえわわ円だったんだもん

107 ：７７４ＲＲ：04/09/21 15:05:16 ID:FxsXyR6P

生蛸と魔炉の比較ｲｿﾌﾟﾚに期待してるぜ

108 ：７７４ＲＲ：04/09/21 16:15:11 ID:KhxnuB5b

>104 自分がかっちまったやっちまっただからGTR抜いたとか
何の基準にもならないこといってるの？
逆効果だよ。
てかノマフよりいいけどチャンバーより遅いって感じ？
だとしたらジャネリと変わらない程度かな。

109 ：７７４ＲＲ：04/09/21 16:41:53 ID:YXoCAmLN

コ、コピペ改変にマジレス・・・

っつ、釣られたか

110 ：７７４ＲＲ：04/09/21 16:55:11 ID:/Bt1xwZ8

北子の鰤はしらんが麻呂は中間の谷が無くなり加速がちょっと速くなった(ように感じる)。トップが３～４kmｳﾌﾟ…こんなもんかな。

111 ：７７４ＲＲ：04/09/21 16:58:48 ID:/Bt1xwZ8

>110
ベルトは亀を使用。

112 ：７７４ＲＲ：04/09/21 17:22:13 ID:rhZZBwAQ

雑誌に載るような上級者で黒魔術を使ってるいるかな？
イロイロＨＰ廻ってもあたんないんだよ。
音を気にする、しないって好みがあるだろうけど良ければ誰か使ってると思って・・・

113 ：106：04/09/21 17:49:45 ID:VLDruptM

>>107
あい　休みにでも装着し100㌔位走って馴染ませてからインプするよ

>>110
あぅ･そ･それじゃ北湖ぷりと変わらないじゃないか･･･鬱
5FA3で最高速はゆお㌔で加速重視だから黒魔術でも買えば良かったのか

>>107
ごみん　売っちまうかもしれない･･･

114 ：７７４ＲＲ：04/09/21 18:45:46 ID:fefE/b6l

そんな真っ只中、亀からﾆｭｰﾌﾟﾘ出ましたよ!!
ﾌｪｲｽは付いてないけどｵﾘｼﾞﾅﾙ設計でつ。
もう買った人いる？

115 ：７７４ＲＲ：04/09/21 19:35:26 ID:QvzBHn3p

　　　　　　　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（´∀｀　）＜　どけどけーGアク様ですよー
　　　　 ρ/　／　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　口⊇○　　丿
　　　/"／| /⌒' 丿┐
　　 /／／（＿）/／┐＝３　ブべべ～
　　◎￣￣￣　└◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

116 ：７７４ＲＲ：04/09/21 20:32:43 ID:SXDNJ2OQ

ウェイト軽くせざるを得ないようなチャンバーに交換するなら間違いなく五月蝿くなるよね？

117 ：７７４ＲＲ：04/09/21 20:36:11 ID:yUUFrX+b

これって黒魔術と同じもの？
外観はそっくりなんですけど。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55963354

118 ：７７４ＲＲ：04/09/21 22:10:09 ID:onDmvgBY

＞１１２
　　上級者ではないけど・・・経験者
　　台湾黒魔術は薦められない。上が全然回らない。良いのは値段だけ。
　　また、捨て留守買う金があるならジャネリの方がよっぽどいい。
　　

119 ：７７４ＲＲ：04/09/21 22:27:03 ID:FwB2Hw3I

赤魔導師は力が無いと言われてるけど個人的には強いと思う。
ナイトと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってカオスも言ってたし、それは間違いないと思う。
攻撃にかんしては赤魔術師もナイトも変わらないでしょ。
ナイト使ったことないから知らないけど
ジョブでそんなに変わったらアホ臭くてだれも赤魔導師なんて使わないでしょ。
個人的には赤魔導師でも十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけど海底神殿の固定シャークでマジでレベル５０を抜いた。
つまりはクラスチェンジしたてのナイトですらレベル５０赤魔導師には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

120 ：７７４ＲＲ：04/09/21 22:29:19 ID:BZ8EqiCD

前スレから必死で黒魔術を否定する奴が居るなｗ
「値段なり」でいいんじゃないの？
厨臭いのはハズいので付けてるけどさｗｗ
ポート次第で大台は越えるから充分だと思うけどね

121 ：７７４ＲＲ：04/09/22 05:38:59 ID:eyqWIASQ

ジョグZRのブレンボってグラアクに加工ナシでポン付け出来るんでしたっけ？　
5FA1なんですがローターもそのままでイイのかなぁ…？　
誰か教えて。

122 ：７７４ＲＲ：04/09/22 05:40:45 ID:eyqWIASQ

123 ：５０ウイリー ◆7PAPA.P0Mg ：04/09/22 06:17:37 ID:r+Xf0ktI

>>121
せっかくブレンボにするなら、社外から出ている２００パイ位のペータル
ローターかなんかに交換すれば？
明らかに制動力が増しますよ。
ステンメッシュホースもお勧めですね。

124 ：７７４ＲＲ：04/09/22 06:23:59 ID:7X+iDqa5

>>121･122
できまつ

125 ：７７４ＲＲ：04/09/22 06:47:12 ID:eyqWIASQ

>>123・>>124
サンクスです。とりあえずブレンボ化してみようかと思います。

126 ：７７４ＲＲ：04/09/22 13:44:52 ID:0MeAXfpR

何でこのスレの人たちはメーカー・ブランド名を漢字の当て字で書くのですか？
普段聞きなれない名前の上にこれだと何もわかりません。

127 ：７７４ＲＲ：04/09/22 13:52:22 ID:g0bnrpDf

ここの住人は台湾人なんだよ

128 ：７７４ＲＲ：04/09/22 14:15:47 ID:NDvAIN/u

読んで何の話かわかんないレベルの人は首突っ込まないほうがいい世界ですよ。

129 ：７７４ＲＲ：04/09/22 16:03:01 ID:peJ9aP/7

>>126
このスレいがいでもそうだよ。キミはいわゆるDQNですね。

130 ：７７４ＲＲ：04/09/22 16:13:11 ID:DTLwlpYg

126は一般人
その他は重症のネット依存症

131 ：７７４ＲＲ：04/09/22 17:27:09 ID:18VxOavV

わかんなけりゃ聞けば？
ＲＯＭってるやつにケチ付けられてもねぇ

132 ：７７４ＲＲ：04/09/22 17:57:02 ID:sTXpCwYK

>>126
１．メーカー名などをもろに出すとマズイ内容の文の場合
２．フルネームだと全部打つのが面倒な場合
３．通ぶって意味なく無理やり文字っている場合
などが考えられます

文字がわからない場合は、そのつど質問してみてはいかがでしょうか

133 ：７７４ＲＲ：04/09/22 19:02:51 ID:7X+iDqa5

漏れも最初分からなかったが何を指してるのか考えるのが楽しかったな
意地でも聞かないで過去レスからずーと読んで解読しました

134 ：７７４ＲＲ：04/09/22 20:28:05 ID:ClOVa+n3

ちょっと濃い人に質問です。
１年以上前に台湾５６ｍｍボアセットを購入して、排気が２５ｍｍとメッチャハイポートだったので
１００キロぐらい走ってお蔵入りしたセットがあるんです。
久ぶりに部品の整理をしていたら発掘したんですが、思わず眺めていたら手元にノギスがあったので
早速計測してみたんです。
ピストンがスカートで 55.92mm　のトップが55.55mm
まぁ、この辺は普通なんですが、問題のシリンダー
ヘッド位置で　55.99mm　なのが、スカート位置で 55.95mm でした。
何度計測しても、スカート部分が少し細いんですが、これって正常？！
自作ボーリングのシリンダーを計測した時は、殆ど同じだったんだけれど…

ちなみに、このシリンダーを５７mmでボーリングして５１mmクランクで回したら動くかしら？
ちょっと私的にはポートが高すぎる気がするからお金の無駄？ｗｗ

135 ：７７４ＲＲ：04/09/22 20:28:49 ID:s1Wqyxd5

ベルトが切れた!キタコプーリーにディトナベルト、ディトナ⑩％増クラスプ、③％増センスプ仕様で五千ｷﾛ走行でつ。
粉々のバラバラでベルトの半分が綿になってた。
バイク屋によると純正は伸びてから一カ所で切れる。強化品は伸びないかわりにいきなり切れて粉々だそうでつ。編みかたが全然違うらしい。
通勤仕様なので、次回は純正ベルトにしてみる

136 ：７７４ＲＲ：04/09/22 21:30:28 ID:Kqflky9h

メッチャというほどハイポートではないと思う
気になるんならシリンダベース削って貰え
ピストンとシリンダーはどの方向で何箇所測って平均を取ったのかによる
閉め込むと四方に歪むしね

137 ：７７４ＲＲ：04/09/22 21:44:54 ID:ClOVa+n3

別ので1.5mmほど削った事があるけど、無意味じゃなかったけどポート全体がピストンにかかるから
うまく回らなかったのねぇ
シリンダーは一応全体で測ってみたんけど目だった誤差は無かったですよ
ただ、やっぱり歪んでんかなぁ…

138 ：ブルー ◆4VP/XBwy1s ：04/09/22 22:46:48 ID:yzY5y3uE

>>134
排気もそうだけど、問題は掃気かと。
その当時以降の台湾５６mmで使えそうなやつはなかなか無いような。
小さいし低いし・・・お前は走る気があるのかと小一時間(ry

>ヘッド位置で　55.99mm　なのが、スカート位置で 55.95mm でした。
台湾ゆえ、でしょうなぁ。

>>135
デイトナベルトはラジアル方向に繊維が入ってるから切れやすい
みたい。とある情報筋からでした。
漏れも数回ぷっつりと切れた。

139 ：７７４ＲＲ：04/09/22 23:29:40 ID:KPPNjZzJ

泥隣のベルトは切れやすいというのは事実なの鴨。

140 ：７７４ＲＲ：04/09/22 23:53:26 ID:wBu9SpSu

この前グランドアクシスに乗り換えたんだけど、めっちゃ遅くて最悪！前に乗ってたイタリアの２スト１２５が恋しい～。

141 ：７７４ＲＲ：04/09/23 00:18:56 ID:pVnnpeap

調教するか養女に出して復縁しなされ

142 ：７７４ＲＲ：04/09/23 00:47:03 ID:4gLwTiBz

利益優先して自国生産を辞めたメーカーと、自国生産をしている誇り高きイタリアとでは
全く比べ物になりません。
イタリアは車でもそうだけど魂があるな。
そのうち台湾メーカーの台湾製バイクが、日本メーカーよりいいもの造り出すな。

143 ：７７４ＲＲ：04/09/23 01:41:40 ID:XALX/NHm

>>140
つうか、そんなこと買う前にわかるでしょ。
下駄に使っている漏れとしては、そんなモン大差ないだろ、
どちらにしたって遅いよ。と思う。

144 ：７７４ＲＲ：04/09/23 02:48:32 ID:ZTCCWdo6

>>138
やっぱり台湾マジックですかｗ
自作で56mm作った時は、ボーリングでポートが落ちた分拡大が容易で面白かったんですが
ノーマルシリンダーで57mmを彫る事って出来るんですかねぇ…
56mmでも、鋭利な刃物状態ですがｗｗ

145 ：７７４ＲＲ：04/09/23 02:59:56 ID:o2izywV+

俺はノーマルボア派だな。
何と言っても回したときの余裕が良い。
材質も精度もいいしクランクにもポート加工にも一番合ってると思う。
只、パワーやトルクでは劣るけどね。

146 ：774RR：04/09/23 07:17:36 ID:AfZLocOm

イタリアの大手の１２５ccクラスのエンジンはほとんどがピアジオ製なんだよ、よって空冷でリアブレーキはドラム。
もっと５０ccクラスみたいに水冷リアディスクブレーキしかもマフラーはユーロタイプ。
５０ccのほうが豪華なんだよなぁ～。
もっとヤマハも...

147 ：135：04/09/23 18:52:11 ID:3ZLBzX8q

http://c.pic.to/3afxl
↑半分綿になったディトナベルトでつ。ケース内にもいっぱい散らばってました。
キタコのプーリーとの相性もあるので、ディトナが切れやすいかは不明です。純正プーリーの時は一万㌔持って切れずに交換したので。
前触れ(最高速落ち)なくぷっつり切れるのが怖い。通勤ライダーの自分はベルトだけ純正にしまつ。

148 ：７７４ＲＲ：04/09/23 19:51:18 ID:n9ecS9As

ふあ2のバッテリーがとうとうあぼーんしたけど、定価12000円て高杉

149 ：７７４ＲＲ：04/09/23 19:59:20 ID:bbH+IBJP

>147泥戸奈は切れやすいという噂は本当らしいな。北子のﾌﾟｰﾘｰならベルトも同じにした方が良いかも…
>148ホームセンターならもっと安い。

150 ：７７４ＲＲ：04/09/23 21:45:09 ID:kXbxjdfZ

>>148
バイク用品店でもGSや古河の互換バッテリー１万以下で買える筈だが。
8～9千円台で。ホムセンだと7千円台見た事があるな。

151 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:49:45 ID:901zAucj

Gアクに使えるバッテリーのメーカーでここはやめとけみたいなんありますか？

152 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:22:47 ID:AsrZ5hjf

Gアク100の純正WRって何φ、何mm？

153 ：ブルー ◆4VP/XBwy1s ：04/09/23 23:55:39 ID:Er9vLSWM

前にも書いたかもしれないけど、隣国製のは安！
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40960425
例えばこれ↑　宣伝ではないので。

>>144
ノーマルシリンダーだと５７φはきついっす。

154 ：７７４ＲＲ：04/09/24 00:09:09 ID:7jJI3RnP

バッテリーなんて
今となっては極端に技術レベルが低いモノだから
高いの買う必要なんてまぁーーーーたく無い！

155 ：７７４ＲＲ：04/09/24 00:27:20 ID:TEUzWOlq

>>152
1と3は18㍉･11㌘で2は18㍉･9.5㌘でつ　社外プリ入れなされ

156 ：７７４ＲＲ：04/09/24 05:28:37 ID:4Aydhfnh

>>153
オクとかで買っちゃうと廃バッテリーの処分に困るんだよな。

157 ：152：04/09/24 06:37:34 ID:ApPpFxK8

>>155
他車に流用したいんです。
18φの何ミリでしょう？１４mmなら流用できるのですが。

158 ：７７４ＲＲ：04/09/24 07:23:53 ID:xmBP6i1t

＞＞１５２
３型は、１８パイ×１２mmです。

159 ：７７４ＲＲ：04/09/24 11:55:02 ID:msTQB8hY

つーか　ドンキで六千ちょい

160 ：106：04/09/24 14:16:43 ID:TEUzWOlq

>>107
北湖プリから麻呂プリに交換してみました
まだ馴染んでないから戯言(特に1型と2型に対して)として受けてくださいな

当方5FA3走行5500㌔で泥都那パワフィルタ･リアサス･BWSヘッドのみ交換(他ノーマル)
麻呂(付属11㌘×6個)でゆう㌔まで出してみました
出足は滑っているような感じでゆう㌔まで純正よりは加速いいのだろうけど
北湖(10g付属→9.5㌘×6個に交換)のが全然速いね(その先は麻呂未体験)
感覚的には北湖に慣れている分　麻呂は全域に渡って吹けが悪く(良すぎるのか?)重く感じました
ノーマルに付けるなら麻呂WRは12㌘に交換は必須で個人的には13㌘でもいいかなと思いました
漏れとしては麻呂のWR交換しても北湖と比べていい結果が出そうにもないのですぐ戻したいが
1ヶ月位このままで試してから北湖に戻してWR8㌘×6個で遊んでみまつ　漏れの他に両方試した人のインプレきぼんぬ

参考までに定価でつ
麻呂プリ16590円付属品はプリ･ランプレ･WR6個･ピース3個･センスプ･ボス(42㍉)
北湖プリ3型9240円付属品はプリ･ランプレ･ドライブフェイス･WR6個･ピース3個(ノーマル使った方がいいよ)･グリス

161 ：７７４ＲＲ：04/09/24 23:54:14 ID:0y4dDYxC

　　　　　　　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（´∀｀　）＜　にゃは～ん
　　　　 ρ/　／　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　口⊇○　　丿
　　　/"／| /⌒' 丿┐
　　 /／／（＿）/／┐＝３　ブべべ～ﾁﾘｯ
　　◎￣￣￣　└◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

162 ：７７４ＲＲ：04/09/25 00:29:10 ID:hcER0g1Q

SS1/32の4VP系エンジンで最速タイム出してる　やすゆき号の詳細を知ってる
人って居ませんか？

163 ：７７４ＲＲ：04/09/25 00:33:12 ID:YaCoApuL

>>162
知ったところでどうするの？ｗ

164 ：７７４ＲＲ：04/09/25 23:17:35 ID:QMcI158A

駆動系を見てみようと思ってベルトとかが入ってる所のカバーを取ろうと思い
ねじを一つ回したらグニャリとねじ穴がつぶれますた
ドライバーを３種類くらい変えてもやっぱり削れて逝きます　どんどん墓穴を掘ってます
押し付けて回したら意外にかみ合ってるので逝けるか！？と思ったら硬くて硬くて回らない。やっぱりねじ穴を削りますた。
最終的にはもうドライバーが噛まなくなってしまいました

ええいこうなったらこのねじは後回しだ！と思い真中のねじを回したらグニャリとねじ穴がつぶれますた
ドライバーを３種類くらい変えてもやっぱり削れて逝きます　どんどん墓穴を掘ってます
押し付けて回したら意外にかみ合ってるので逝けるか！？と思ったら硬くて硬くて回らない。やっぱりねじ穴を削りますた。
最終的にはもうドライバーが噛まなくなってしまいました

もう二度と取れないのでしょうか

あのねじはアレですか、プラスチックで出来てるんですか

165 ：７７４ＲＲ：04/09/25 23:31:20 ID:eh6u6X3k

そうだよ
みんな外す時はバーナーとかトーチであぶってるよ

166 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:09:48 ID:NetdTOGd

初代Ｇアクからはや6年
金曜に自分にとって３代目のＧアクが来た
初代や２代目に比べるとオートチョーク効き過ぎな気がする

>>160=106
麻呂プリがゆえわわ円？マジですか？
漏れ自分じゃなーんもできないというかやらないから
バイク屋丸投げで定価＋工賃だもんなぁｏｒｚ

２代目に麻呂入れて気に入ったんで
３代目でも麻呂入れようとしたんだけど
北湖の方が速そうですね
まだ麻呂プリ来てないから北湖に変えようかな

167 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:56:05 ID:ZZCYHmJJ

プリで北子と麻呂の話は出てくるが部里亜留や泥戸奈は出てこないね。選択肢にはいれてないからどうでもよいが…。

168 ：７７４ＲＲ：04/09/26 06:38:26 ID:UfS5F/+3

>>167
どこの珍走団の方ですか？

169 ：７７４ＲＲ：04/09/26 08:19:13 ID:kw9QS/4i

>>164
カバーの+ネジは+ドライバーの一番太い奴使わないとちゃんと噛まないよ。
固着してるときはドライバー当てておいて尻をプラハンかなんかでコンコン叩いてから回すんだよ。

170 ：７７４ＲＲ：04/09/26 09:24:00 ID:Iq4Rex3Y

>>164
なぜアソコに樹脂ネジを使う必要があるｗ。
せっかくヘッドが大きいんだからウォーターポソププライヤーで回せば良いだけだろ。
多少カバーに傷は付くがな。
>>169
＞一番太い奴
は通常＋4番のことをいうと思うのだが、フぃットするのか？

溝つぶす前ならボルトを気長にコツコツ叩けば＋2番でも外れるかも。
＋3番の貫通型で根元に六角付きのものが最強だが2k～3kする。六角なしでも1kくらいする。
G悪では確か他の場所で使うべきところがないはずなのでなくてもいいな。

171 ：106：04/09/26 13:01:12 ID:OY9jZZ0O

>>166
麻呂持っているなら麻呂使った方がいいと思います(2代目から外さなかったの?)
出足が滑っているからゆう㌔までの到達が北湖よりは遅くなっているだけで
WRを付属品より重くすればいいのではないかな　麻呂WRは納品1ヶ月掛かるからお早めに
初期加速は北湖が勝っているけど中間加速は微妙だしWR調整したからかもしれない
でも最高速は間違いなく麻呂だね　同じ直線でゆお㌔が限界の北湖に対して麻呂はゆゆ㌔から
まだジリジリと先に行こうとしてたよ　付属のボスのせいかな?
麻呂42㍉　北湖は付属が無い為ノーマルの41.25㍉+ワッシャ0.35㍉でした
高回転変速の麻呂はふた昔の50ccっぽい感じがしました　北湖はひと昔前かな
漏れから言えるのはプリ変更のみの街海苔には北湖でゆえ㌔以上で駆け抜ける幹線海苔には麻呂という事で･･
それにしても3代に渡りＧ悪とはなんて羨ましい方なんだろ　漏れの乗り換え時にはきっと落ちているだろうな

>>170
ぷらす+3使うとこは他にもあるよ　貫通は無くてもいいけど六角ボルスター付きは欲しいですね

>>164
ボルスターでもしっかり押しながらレンチ掛けないと舐めるよ　でもバイク屋は普通の+3で余裕で回していた･･･

172 ：７７４ＲＲ：04/09/26 13:25:25 ID:Zok4nxmI

>>169
ギンギンに締めてあるケースカバーのネジはそんなもんじゃ緩まないよ。
貫通ドライバでガンガン叩いても緩まない場合はインパクトドライバ(非電動)を使うがよろし。
ビットも何本か付いてくるし、1000ｴｿぐらいから買えるんで、1本持っておくといいと思う。

173 ：７７４ＲＲ：04/09/26 13:31:42 ID:jRNVoT4h

押し9に回し１で緩めるのが基本。つか俺もNo.3一本で余裕だが・・・
買って最初緩めるときは特に硬いからインパクト（ショックドライバー）で一発が安心だ。

174 ：７７４ＲＲ：04/09/26 15:08:02 ID:31XiUSvX

ネジ頭滑り止め剤と、貫通ドライバー＋ハンマーで何とかなった。

175 ：171：04/09/26 15:18:45 ID:OY9jZZ0O

2回目以降は漏れも押し8回し2(微妙だ)で+3の1本で済んでまつ
Ｇ悪に限らないけど粗悪なネジが沢山使われている
ヤマハにネジをパーツ注文するとマシなネジ(最初に付いてる物と違う)が届く
因みにケースカバーのじゃないよ
これから触るトコはＨＣの物に替えていきまつ

176 ：７７４ＲＲ：04/09/26 16:54:40 ID:31XiUSvX

だからヤフオクで、ステンの六角ボルトが出品されるのね。

177 ：７７４ＲＲ：04/09/26 17:18:16 ID:Jas0vikb

>>167
泥戸菜の今のぷーリーだけどあのショットがｲｲ!んだなぁ。ヤスリなんていう人もいたけどぉ。。。
表面硬化、ベルトの食い付きうｐ、WRの転がり抵抗減免。
選択肢にいれとけばぁ。ｗ
>>171
ほかに+3使う箇所、教えてーな。

178 ：７７４ＲＲ：04/09/26 18:30:24 ID:jRNVoT4h

>>177
ファンカバー周り、エアクリとG-Lock止めてるネジも同様

179 ：171：04/09/26 19:55:16 ID:OY9jZZ0O

WRは泥都那かヤマハ純正流用の物がいいです　北湖のWRは耐久性悪い

>>177
ファンカバーのネジを注文したらマシなのがきました
これも使わないでHEXキャップボルトに替える予定だけど･･･
泥都那プリはリニューアルしてるの?　他の車種には定評があるからな

>178　説明ありがとうございます

180 ：７７４ＲＲ：04/09/26 22:31:16 ID:3lcaS4FH

>>ネジ
あの「ﾋﾟｷｯ!!」って感覚がたまらなく気持ちｲｲ!!

181 ：７７４ＲＲ：04/09/26 22:53:12 ID:7JBqhUuE

>>176
ＹＭＴは元々が結構六角が使われてるよ
クランクケースは元からだし、クランク接合部分とかも六角だから、舐める心配も無く有難いねぇ
オクでセットで売ってるけど、ホムセンで適当に仕入れても知れてるけどね
うちの近所にゃ、ネジの卸屋があるから何銭の単位で売ってるけれど…

182 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:35:43 ID:OY9jZZ0O

>>176
そそ　よくケース開ける人は付いてるキャップボルトだと段々広がってくる
又は電動インパクト使う人なんかも替えてる

183 ：７７４ＲＲ：04/09/27 00:15:55 ID:GzLRfhBs

オレは純正の緑か白のキャップを頼むな。白はたしかスティンレスだ。
強度区分も十分なイメージ。

>>178
エアクリ止めてるのは＋ネジだったか。
むかし2番で完全に舐めきって頭飛ばしたはいいが残ったボルトが外れねー。
グライんダーで苦労して二面出ししたことを思い出した。ありゃーホントえらく固かった。
エアクリ相手のトルク管理のためかもしれないが、外れないのはおかしいぞ。

184 ：７７４ＲＲ：04/09/27 01:25:37 ID:p0sYzjPa

>>80
遅レススマソ。
同じような症状になってショップに見てもらったら、センスタ付け根のリアブレーキワイヤークランプ(?)が
プラプラしてたことがあるよ。ブレーキワイヤーをしっかり挟んだら鳴らなくなったよん。

185 ：166：04/09/27 02:34:42 ID:Wv26Na10

>>171=106
丁寧なレスthx!

低速域には満足だったけど高速域が不満だったので
北湖にしようかと思ったけど思い直しました
麻呂は2代目に組み込んだまま下取車です
１２，０００ｋｍぐらい走ったんで

ちなみに初代では
亀プリ＋亀ユーロチャンバー＋どっかのクラッチ＋どっかのベルト
でメーター振り切ったためブレーキもどっかのに変えました
もちろん、低速は使い物になりませんでしたがｗ

機械についてはよくわからないのですが
バイク屋でもＷＲはヤマハ純正品を流用してた気がします

186 ：７７４ＲＲ：04/09/27 03:57:04 ID:xisXYHl7

グランドアクシスの購入を検討しているのですが
グランドアクシスって焼きつきやすいんですかね？

187 ：７７４ＲＲ：04/09/27 04:24:13 ID:Jss/s1Gg

あのオイル喰らいを捕まえてよくそんな事言えるなｗ

つーかノーマルでそうそう焼きつくバイクなんぞまずない。

188 ：７７４ＲＲ：04/09/27 09:15:18 ID:tjxI8/8N

焼き付きやすいってのは、適当に安いボア組んだりしたら焼けるよって事ね
オイルで焼けるとか焼けないとかのレベルじゃないからね
まぁ、ある程度わかってくりゃ >134 みたいに現実を知って愕然とする人も居るわけだし
オイルに関しちゃ、バネ外してワイヤー抜いて丁度いい感じかな
って俺はＺＲのポンプ付けてるけどね

189 ：７７４ＲＲ：04/09/27 11:49:19 ID:xzpapZKv

男は黙ってストロング混合

190 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:02:24 ID:xisXYHl7

>>187-188
ありがとうございます。
いろいろしらべてたらノーマルなのにオイルポンプ不良で焼き付いたと言う人が
数人いたのここで聞いてみました。

191 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:34:49 ID:t6Ct+bBR

な・なんと焼き付く…おらのふぁ１もやばいかもオイルポンプワイヤーぷらぷらだし。知ってて放置プレイW

192 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:58:12 ID:tjxI8/8N

ぶらぶらでも平気って言い切れないけど
全回転域で刻印ぐらいがよさげですよ
青缶以外の化学合成なんか入れる時は排出減らさないと更に吹けないしね

193 ：７７４ＲＲ：04/09/27 15:47:12 ID:4lzw98mT

>>190
俺もドノーマルで焼きついた
バイク屋で50K払って直したころがなつかしい

いまじゃ駆動系　腰上　キャブなどいじくれるようになってしまった･･･

194 ：７７４ＲＲ：04/09/27 17:10:30 ID:wu/zYE7a

ドノーマルで50kってボリか？どこまで交換したんだ。

ノーマルで全開時に5回ほどオイル切らした後
悪くてもキックですべて再始動、抱きつき前と同様に走れたオレはただのラッキーマソなのか。
リングさえ交換してないし、最高速・加速とも変わらんかった。

ノーマルでエンジン開けなきゃならんような焼き付きって
どんな場合にあり得るのか興味あり。

195 ：７７４ＲＲ：04/09/27 20:28:15 ID:t6Ct+bBR

>>192 やっぱオイルは純正がいいのかなー。カストロの匂いが好きでずっと入れてたけど。んでそのあとライド２T？にかえたら調子悪くなった。シャカシャカ音が大きくなった。　　値段高いけどやっぱ青缶にしょう。

196 ：７７４ＲＲ：04/09/27 20:44:23 ID:sYrIdiSA

>>195
青缶は元々が燃えやすく作ってあるようなので、濃くても平気な感じ
カストロとか使う時は、少し排出量を下げる方向で使わないと、結局燃えずにカーボン蓄積の原因になる感じ
２ＴＳなんかだと、青缶の半分のオイル量で十分な潤滑効果があります。
下手に調整もしないで良いオイル？！を使うと返って逆効果って感じですね
圧縮上げたりして温度が上がれば条件も変わってくるし…
結局、ノーマルなら純正レベルが妥当って事ですね

197 ：７７４ＲＲ：04/09/27 21:13:34 ID:S1u8uJzB

>196
純正でもグレードの高いＲＳはどうでしょうか。２stオイルは半合成より100%化学合成の方が良いと聞いてますが。

198 ：５０ウイリー ◆7PAPA.P0Mg ：04/09/27 21:25:45 ID:UztKmfGQ

オイルの話が出てますね。
ノーマルのままで乗っている分には、メーカー指定で良いと感じています。

しかし、一旦改造の道に踏み入れたなら、オイル選択も充分改造の一部と心得ています。
グレードでFCは最低限度かと・・・。
ボアアップ・ポート加工・ヘッド研磨までやっているなら、2stオイルの研究・勉強も
改造のうちと考えます。
みなさんのお勧めのオイルは何ですか？

199 ：７７４ＲＲ：04/09/27 21:38:25 ID:4Vk5Zbcn

>>198
同郷の者だけど上のほうに散々書いてあるよ。

200 ：５０ウイリー ◆7PAPA.P0Mg ：04/09/27 21:45:44 ID:UztKmfGQ

>>199
同郷の者と言われても（＾＾；　あなた知らないし・・・。
散々書いてある内容も代わり映えないし。
ここらでアッという何かが出てきたりして・・・と、期待してのご案内ですよ（＾＾）

201 ：７７４ＲＲ：04/09/27 21:57:54 ID:Jss/s1Gg

・燃費も気になるのでたまにしかブン回さない・・・ホムセンFCオイル、ライド　←俺
・通勤バトル、全開大好き・・・青缶
・圧縮上げちゃった・・・赤缶（RS）、ワコーズ　　　　　　←昔の俺
・もっとオイル効果を体感したい！・・・ゾイルとか添加剤

正直オイルで劇的に変わるものではないと思う。
粗悪オイルで焼きつく話とか実際聞いたことないし。
みんな不安だからいいオイル入れてんだろうな。

202 ：５０ウイリー ◆7PAPA.P0Mg ：04/09/27 22:04:10 ID:UztKmfGQ

>>201
サンクス（＾＾）

他の方もご自分の知識や体験でお勧めのオイル、教えて下さい！

203 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:15:20 ID:Dt/zpWQY

>>200
>>199は誤爆ですたorz
俺のお勧めは金掛けていいならバイオ。
RSで分離の場合、年式によってはイマイチ。
極端に圧縮上げて長時間高回転維持しないなら青缶で十分。
高圧縮で混合ならエステル系の内で好きなのドウゾ
デトネーションはマシになるよ。

何やってもダメなオイル：スカトロイルTTS,2TS　エルフmoto2winner（吹けない）
使いにくいオイル（ヘッドの焼けがわからんorz)：餅６００　（800は知らん）

空冷だと合成油を混合で使ってもクリアランスが詰め切れないからあまり意味無い
という意味では青缶がベストのような希ガス

204 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:47:58 ID:t6Ct+bBR

なるほど皆さんオイルのこと詳しいですねー。あとボアアップ113CCを考え中なのですがノーマルキャブで吸気にﾃﾞｲﾄﾅのﾀｰﾎﾞフィルターにメインジェットの番数上げ位でなんとかなりませんかねぇー。出来たらマフラーは変えたくないです。よろしくっす。

205 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:03:38 ID:S1u8uJzB

いろいろなカキコ見てるとエンジンノーマルなら青缶が良いという意見多いですね。オイル位はと思い純正のＲＳ使ってますが青缶にしてその分ハイオクにしようかな。国内４メーカーの２st純正オイルはヤマハが一番良いですね。やはり過素登呂のTTS.2TSは良くないですね…

206 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:40:34 ID:KgMNZp+S

>>204
ボ　ア　ア　ッ　プ　し　た　ら　マ　フ　ラ　－　交　換　は　
避　け　て　通　れ　な　い　よ　。
(セッティングがなかなか出ません)

117ccでエアクリ少し穴あけ加工で105番です。
マフラーはここでは不評の黒魔術です。
でも、エアクリは加工しない方がいいかも?
(パイロットジェットを変えないと逝けないかも)

207 ：７７４ＲＲ：04/09/28 09:42:46 ID:3J99M06Z

>>206
んな事ない。ノマフでぬふわマークしてるのいますよ（＾＾；

208 ：７７４ＲＲ：04/09/28 11:19:44 ID:3J99M06Z

>>201
＞みんな不安だからいいオイル入れてんだろうな。
(・∀・)イイ!オイルは保険みたいなもんです。
そういふおいらはＢＰビストラ1:60～80金剛

209 ：７７４ＲＲ：04/09/28 11:34:50 ID:d9zpU2OA

漏れバイオ、
高いけど平均リッター900行くから、
とりあえずこのままでよし。

210 ：７７４ＲＲ：04/09/28 13:16:55 ID:boCUwRbV

昔、親父が使っていたオイルの残りを使っているから、気にしたことないな。
ところで、青缶って正式名称は何なの？ググると、ジッポオイルばかり出てくるし。

211 ：にっぽぅ@jisaku/ligandfit ◇kazu6471@intel：04/09/28 13:43:35 ID:eDxsYBCL

ヤマハ純正の「オートールーブ」です。
１Ｌのボトル缶に入って７００円前後でホームセンター等でも簡単に入手出来ます

212 ：７７４ＲＲ：04/09/28 13:44:43 ID:eDxsYBCL

うほ！
変なコテハン入って酢マソ！ｗｗｗ

213 ：７７４ＲＲ：04/09/28 13:49:04 ID:eDxsYBCL

[Ｘ]オートールーブ
[○]オートルーブ
死んできます…orz

214 ：７７４ＲＲ：04/09/28 13:58:18 ID:KKgCde8r

ちなみに
赤缶…ﾔﾏﾊｵｰﾄﾙｰﾌﾞｽｰﾊﾟｰRS
１㍑缶で1700円位
バイオは使った事無いので正確な値段知らないが１㍑缶1200円位だったと思う。

215 ：７７４ＲＲ：04/09/28 14:28:21 ID:boCUwRbV

>>211-214
それでググったらわかりました。今のオイルがなくなったら、青缶買います。

216 ：７７４ＲＲ：04/09/28 15:17:15 ID:YXaBfRa8

んーっ　じゃあバイオは何缶て呼ぼうかな　中缶でいいでつか？

217 ：７７４ＲＲ：04/09/28 15:19:36 ID:YXaBfRa8

あっまた思いついたっ　小豆缶･･･ダメでつか？

218 ：７７４ＲＲ：04/09/28 15:23:26 ID:eIx75w2S

ファイナルファンタジーのイメージで毒缶とか。
他は菌缶とか・・・
あとは赤と青の間とって紫缶(しかん)とか。

219 ：ブルー ◆4VP/XBwy1s ：04/09/28 16:02:19 ID:RKcT+Mqn

ドドメ缶・・・

じゃあヤマルーブは黒缶でつね。
なんかネコのエサみたいだ・・・

220 ：７７４ＲＲ：04/09/28 18:34:40 ID:6BZDiXgz

ｲﾔﾝ､ﾊﾞ缶
・・・逝ってきまつorz

221 ：７７４ＲＲ：04/09/28 18:46:31 ID:TAjiwPZB

生分解性だから「生缶」

222 ：７７４ＲＲ：04/09/29 00:03:12 ID:bqQh+iDU

青姦
生姦
折檻

ダメだ・・・orz

223 ：７７４ＲＲ：04/09/29 00:32:43 ID:sOdwxixD

焼き付きの悪寒

224 ：７７４ＲＲ：04/09/29 02:46:35 ID:jH8hjUQH

バイオは普通にバイオ缶でしょう。
青缶、ﾊﾞｲｵ缶、赤缶。

225 ：７７４ＲＲ：04/09/29 03:33:25 ID:uy4OC3fr

それを言うならバイオは普通にバイオでしょ
漏れは小豆缶･紫缶･生缶･･･ﾄﾞﾄﾞﾒ缶･ｲﾔﾝ･ﾊﾞ缶使ってまつ･･うぅ

226 ：７７４ＲＲ：04/09/29 23:11:41 ID:gE503VXy

PWK28にオートチョーク付けられないもんかのぉ・・・orz

227 ：７７４ＲＲ：04/09/30 00:36:47 ID:WaQ07bmO

デイトナのリアショック付けました。まぁいい感じ。値段安いから北湖でも良かったかな。

228 ：７７４ＲＲ：04/09/30 02:07:13 ID:8SiOfGy8

キタ子。

オレって体重100kgあるのよマジでｗ。
付き合ってから20,000km程朝晩乗ったはずだが、いたって会長。
すぐにオレの体重ｾﾒにマケてグッタリしちゃうかと思ってたけど
頑張り屋さんでなかなかイかないです。持久力があって楽しませてくれて不満なし。
そんなに激しく攻めないせいももちろんあるけどね。
値段で選択したがなかなかエロいやつです。

229 ：７７４ＲＲ：04/09/30 02:57:12 ID:KK93X9x3

　　　∧_∧ 　　　　
　　 (・ω・)丿
.　ノ/　 /
　　ノ￣ゝ

230 ：７７４ＲＲ：04/09/30 12:26:16 ID:ju/ET8aL

俺、北子のサス入れてるけどええ感じ。ただもうちっと家宅したくて工具勝手回したけど全然回らん。はずさなきゃ回らないもんなのか… (^_-)

231 ：７７４ＲＲ：04/09/30 15:07:08 ID:qDXtaCeS

エアロックス信号待ちでエンジン止まった。
ストンって、、、、。
セルは、回るがエンジンは掛からない、、、。
キックでも駄目、、、。
新車購入・走行3500キロ
それまですこぶる調子良かったのに。
何で？

232 ：７７４ＲＲ：04/09/30 15:33:58 ID:KK93X9x3

プラグ

233 ：７７４ＲＲ：04/09/30 15:58:37 ID:55wpPRg7

が緩んでて外れたに3500㌔

234 ：７７４ＲＲ：04/09/30 16:42:34 ID:HiU/8DTX

ヤフオク部品取車逝き

235 ：７７４ＲＲ：04/09/30 18:38:51 ID:yzi6vsef

>>231
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟの劣化。要交換。

236 ：７７４ＲＲ：04/09/30 22:58:28 ID:k68F5YTw

そそプラグキャップ直ぐ壊れる

漏れはひもで固定

原始的

237 ：ブルー ◆4VP/XBwy1s ：04/09/30 23:18:54 ID:df+rqJ/O

ﾅﾌﾟｰｽでダルマ端子用のプラグキャップ＆コード買って
付ければ怪傑スルメイカ。
4VPは振動多くてプラグキャップがすぐダメになるよね、、

238 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:21:23 ID:WaQ07bmO

原因はブラグ断定でいいのか。

239 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:23:39 ID:k68F5YTw

キタ子のサスっていい？

安いけどそれなりだね

だめって事！

240 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:26:35 ID:k68F5YTw

振動多いね

チャンバー折れたからね・・・

241 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:27:35 ID:55wpPRg7

北湖のリアサスはガスショックなのか?

242 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:30:59 ID:k68F5YTw

５５００円

オイルじゃないかな

ただ固いだけ、しなやかさが無い

243 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:33:31 ID:k68F5YTw

キタ子は安いけど品はそれなり・・・・
研究開発してるのかな？

244 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:38:46 ID:k68F5YTw

北子のプリーボスを付けるとどうなるの？

245 ：７７４ＲＲ：04/10/01 01:13:11 ID:xsbx4wQx

北子のデジタルメーターのタコメーター壊れた
直せる？

246 ：７７４ＲＲ：04/10/01 01:28:55 ID:EcLKolrx

おまいら北子といいたいだけちゃうんかと小一時間(ry

247 ：７７４ＲＲ：04/10/01 01:32:12 ID:xsbx4wQx

>>246
？？？？

248 ：７７４ＲＲ：04/10/01 02:25:17 ID:3pNF/RAk

bw'sの購入考えているのですが
～仕様だとかフルパワーとかＲがついていたりで
良くわかりません
もし弄るとしたらベース車としてはどれがオススメでしょうか？
よければアドバイスください

249 ：７７４ＲＲ：04/10/01 02:28:02 ID:cNh1gdq0

>>231

単なるガス欠ちゃうやろな？？

250 ：７７４ＲＲ：04/10/01 03:52:13 ID:YMzsqcjY

>>248
どこまで弄りたいの？気に入ったの買えばいいんでないの
BWSは台湾仕様とEU仕様があり国内仕様はありません
100Rは台湾仕様の100Eのラリー仕様で各部プロテクターが付きアルミホイールが装備されてる
漏れはG悪とBWSを天秤に掛けてG悪を調教する道を選んだ叔母家産でつ
次もG悪買うつもりでいたけどBWSが存在しているのを忘れてた･･･

251 ：７７４ＲＲ：04/10/01 04:46:15 ID:3pNF/RAk

>>250
レスどうもです
参考になります

＞どこまで弄りたいの？気に入ったの買えばいいんでないの

街乗り使用で、実質ぬわわ出るくらいまで弄れたらいいなと思います。

Ｇアクとbw'sは同じエンジンでもヘッドとかが違うんですよね？
だからbw'sの中でも型によって微妙に違ってたり
パワーが出やすいものがあるのかなと思いまして
じゃ、外装と生産国の違いでどれも一緒なのかな？

あと国内で正規扱いじゃないとしたら純正のパーツ注文とかできないのかな・・？

252 ：７７４ＲＲ：04/10/01 06:29:52 ID:+kwbrsrm

4VP-E1111-00＜BW'Sのシリンダヘッド
機種別からは見つけられないがパーツナンバーで直に検索にヒットする。

253 ：７７４ＲＲ：04/10/01 11:04:44 ID:zgk6owBd

リアタイヤ交換しようと思ってるんですが、純正サイズにするか130にするかで悩んでます。どっちがお薦めですか？

254 ：７７４ＲＲ：04/10/01 11:34:17 ID:YMzsqcjY

直進安定型なら130で軽快走行型なら120ということで
幹線道路海苔なら130選べば良いのではないでしょうか
漏れは街海苔だから120入れる予定でつ

255 ：７７４ＲＲ：04/10/01 11:53:58 ID:zgk6owBd

>>254
サンクスです。130でお薦めのタイヤありますか？D305にしようとは思ってるんですが…。

256 ：７７４ＲＲ：04/10/01 12:27:07 ID:tqzD1XTE

ナップスやドラスタだとサイズ違いのタイヤは付けてくれないからね。

257 ：７７４ＲＲ：04/10/01 13:06:18 ID:+kwbrsrm

2りんかん楽勝だった。
ホイル持ち込みだったんだけどね。

258 ：７７４ＲＲ：04/10/01 13:54:05 ID:GYsETKId

D305前後セットでいれた。後輪は耐久性、前輪はグリップ重視でコンパウンドが柔らかいくなっていると某サイトに書いてあったがその通りだった。

259 ：７７４ＲＲ：04/10/01 15:29:47 ID:zgk6owBd

D305の130を装着してきました！サイズ的には太くなってるのに純正より細く見えるのは気のせいかな…。

260 ：７７４ＲＲ：04/10/01 20:15:27 ID:pOLKrVEi

スクーターの事、全然詳しくないので知らなかったけど、
Aerox100ってあったんですね。
AeroxRを見て、おぉ！格好いい！て思ったけど50かぁ、、て思っていました。
しかもRの外装も社外品だけど出てる・・・
そうとは知らずに、妥協してBW's100を買っちゃいました。
只今激しく鬱です。orz

261 ：71：04/10/02 00:05:02 ID:gj42WOzf

>231
うちのAEROXでも同じ症状が出たことありますよ。
諸先輩方のおっしゃるとおり、プラグでした。
キャップやコード、プラグの点検をお勧めします。

>260
AeroxRはAerox100よりずっと豪華でカッコいい。憧れます。
確かに外装は替えられるけれど、リアディスクはどうにもならないんだな。

今朝、やっとプーリーはずせました。
発進不良の原因は、WRの破断。
ひとつが完全破損。周りの樹脂は割れ、金属部は半月状でした。
隣り合うWRもかなり削れ、やばい状態でした。
WR交換で完全復活。
ところが、ついでにベルトも替えたら組み付け不良のせいで20kmで切れた…orz

262 ：７７４ＲＲ：04/10/02 00:10:00 ID:cMIekSe9

恐ろしい駆動系だ　ドコのプーリーとWRなの？

263 ：71：04/10/02 00:24:34 ID:gj42WOzf

中古の車体についてたんで、どこのかわからないんです。
形状は別途入手してストックしてた純正4VPと同等なんですが、
溝を外周まで移動できるように削ってるようです。台湾製の加工ハイプリかな？
100Kmくらいの休憩あり連続走行をやった後てきめんに調子が悪くなったので、
ひとえにプーリーのせいとはいえないかも。
しばらく使ってみて、やっぱりダメそうなら4VPに替えてみます。

264 ：７７４ＲＲ：04/10/02 02:21:21 ID:wjt8k5aq

２ストは１回転毎に排気量分吸気して１回転毎に燃焼してるが、
４ストは２回転毎に排気量分吸気して２回転毎に燃焼してるので、

公平に比較するなら、４ストは２ストに対して２倍の排気量で比べなくてはならない。

だからｍｏｔｏＧＰは４ストは２倍の排気量になったのだ。

この考えを取りいれ、市販車の排気量区分は
原付１種は４ストが５０ｃｃ未満、２ストは２５ｃｃ未満に改正せよ。
あるいは、４ストが１００ｃｃ未満、２ストは５０ｃｃ未満でもよい。
このようにすれば自然と２ストは市場から消えるだろう。

原付２種以上も同じように２ストと４ストで排気量に差をつけよ。

265 ：７７４ＲＲ：04/10/02 02:39:38 ID:1TVnhIMX

デイトナのプーリーとキタコのプーリーどっちがお勧めですかね？
5FA1のドノマールにつけようと思うんですが。

266 ：７７４ＲＲ：04/10/02 04:13:23 ID:SxGYP9fa

あのフッソ加工の黒いのはすぐ剥がれるとだけ言っておく。

267 ：７７４ＲＲ：04/10/02 04:59:56 ID:gz90k/w1

プリー変えても５ｋアップがいい所！

268 ：７７４ＲＲ：04/10/02 06:19:46 ID:PjImuHNI

>>264
性能について
motoGPのレギュレーションについては、完全4st移行のタテマエだから
参考にしない方が良いよ。確か1.7～1.8倍相当って聞いた覚えがある。
排気区分について
甘い、理不尽、説得力なし。

269 ：７７４ＲＲ：04/10/02 06:40:47 ID:cMIekSe9

>264こちらに戻ってきて～釣られてるぞ

270 ：７７４ＲＲ：04/10/02 08:44:04 ID:cMIekSe9

↑間違えた･･･>268でつ

271 ：７７４ＲＲ：04/10/02 09:32:31 ID:voX7wzo1

わからないです（＞＜）

272 ：７７４ＲＲ：04/10/02 11:35:02 ID:Y8scFLIP

ID:wjt8k5aqは尻嗅ぎ男爵ことRDSマンによる荒らし行為です
宣言どおり、はじめたようです
アクセス規制を申請しましょう

273 ：７７４ＲＲ：04/10/02 12:39:27 ID:Jy4//DFL

放っときなさい

274 ：７７４ＲＲ：04/10/02 15:29:47 ID:gj42WOzf

>266
そうそう。
ホームセンターの\500くらいのフライパンのコーティングのほうがましなほど。

275 ：７７４ＲＲ：04/10/02 16:58:50 ID:y7EIqQdI

プリー変えただけで３桁行った人おる？

276 ：７７４ＲＲ：04/10/02 17:45:24 ID:0D16/yOk

>>165 前にD社ﾌﾟﾘ付けてまして。下から加速が良かったです。かなり駆動系からうなる音してました。今北古ﾌﾟﾘですが全体にﾄﾙｸが上がったような感じです。ﾛｰﾗがD社の方が軽いのかな‥90位

277 ：７７４ＲＲ：04/10/02 17:50:21 ID:0D16/yOk

あっ間違えました。 >>265でした。ﾌﾟｰﾘｰかえて30ｷﾛ辺りの谷が消えてｽﾄﾚｽがちとへりました。ﾌﾟﾘ付けて全開で90位です。5FA1です。

278 ：７７４ＲＲ：04/10/02 18:00:15 ID:QAwxuJ4O

力恐竜のチャンバーどうよ?

279 ：７７４ＲＲ：04/10/02 19:24:11 ID:1TVnhIMX

>>277
デイトナ、キタコどちらのプーリーを付けてもノーマルプーリーよりは
加速、最高速があがるという認識でよろしいですか？

280 ：７７４ＲＲ：04/10/02 19:35:40 ID:y7EIqQdI

加速はＷＲを軽くする

少し軽くするだけで効果あるよ

281 ：７７４ＲＲ：04/10/02 21:25:28 ID:cMIekSe9

>>279
5FA3に北湖3型プリで加速はよくなるけど最高速は4㌔UPだったよ

今日5FA1に乗ってるご近所さんがいて初めて話し掛けてみました
駆動系とか色々情報交換して楽しかったです

282 ：７７４ＲＲ：04/10/02 21:27:45 ID:caEmBEcb

確か1型と2型でWRの重さ違うんだよな。1型と3型は同じなんだっけ？
どの型が何gだったか忘れた…
WR以外ノーマルのままだとしたら何グラムくらい下げるのが一番良いの？

283 ：７７４ＲＲ：04/10/02 21:35:09 ID:2xaIxeNZ

どなたか5FA1ノーマルのメインジェット径を教えてくだされ。

284 ：７７４ＲＲ：04/10/02 21:51:27 ID:nsY1lC7f

5FA2なのですが、600km走ってオイル残量が1/3って異常ですか？

285 ：７７４ＲＲ：04/10/02 21:55:33 ID:caEmBEcb

>>284
俺のは600km走ったらオイルはほとんど空になるよ。
どっちが異常なのかは知らんが。

286 ：７７４ＲＲ：04/10/02 21:56:40 ID:cMIekSe9

>>282
1と3は11㌘で2は9.5㌘です

>>283
78です

どなたか泥都那のノーマル用黄色センスプとWR6㌘×6個とメインジェット80の
谷間解消セット(4200円位)のみを付けている方いたらインプレくださいな

287 ：７７４ＲＲ：04/10/02 22:39:34 ID:2xaIxeNZ

>>286
オラもそのキットを買ってみようかと思いメインジェット径を知りたかったのです…。
あれってウエイトローラーはノーマルプーリー用？それともデイトナのプーリー用？

288 ：７７４ＲＲ：04/10/03 03:10:09 ID:74fNgVK7

>>287
ノーマルの18㍉です　01'～用になってますね

289 ：７７４ＲＲ：04/10/03 08:47:34 ID:r/e2bg26

>>286-287
記憶が定かでないくせに書き込んでみるが、あのセットはあまりよくなかったような。
やたらに回転数が上がるだけだったオレは
近所を１周しただけでノーマルに戻した記憶が曖昧ながらｗある。
同じ位カネ掛けるなら
4VPのヘッドと#82くらいの純正メインJ、必要なら5FA2のセンスプで
いいんじゃないかなー、とか思ってみたりする。
>>288
品番変わらんのに今年のカタログだと'98～用となっていますね。

290 ：７７４ＲＲ：04/10/03 13:00:08 ID:74fNgVK7

>>286
インプレありがとうございます　あのWRはやはり軽すぎですか
麻呂プリ(付属WR)の回転数上がりより凄そうだ
排気系を替えてないと先ずあの軽さは使わないからな～
あのセットをちゃんと調整して販売して欲しいものです

291 ：７７４ＲＲ：04/10/03 13:14:19 ID:Eg+kXwq2

>>289
あのキットはあんまりよくないのか…。WRだけ買うとしよう。

292 ：７７４ＲＲ：04/10/03 13:38:47 ID:tBQqJJgf

>>291
社外プリ入れたほうがいいんではないですか？

293 ：289：04/10/03 17:45:05 ID:FbdM16GS

何度もいうけど記憶力に問題がある自分の感想なのであんまり鵜呑みにしないでね。

FA1ならFA2のWRに変えるだけでもそれなりに違いがわかり、純正品同士での比較ができて面白かった。
FA1ノーマルなら9.5gにしても回りすぎることはないと思った。
社外品に変えたときほどの変化は当然ありませんですが。

最大50kgm!のエアインパクトﾅｾﾞｶわざわざ買って初めてプライマリのナット外してWR交換した思い出。
締め込み時調整はしたもののカナリの過大トルクだっただろうな･･･。山舐めなくてﾖｶｰﾀ。
アストロの3kのトルクレンチをいつまで使い続けるべきかプライマリナット見るたびに悩む。

294 ：７７４ＲＲ：04/10/03 18:20:38 ID:pY5zxrAc

なるほど～じゃあ俺のはﾌｧ2だから7.5gあたりから試してみようかな。
今度週末晴れたらWR買ってきて換えてみよう。
どんだけ変わるか(変わんないか)楽しみだ。

295 ：７７４ＲＲ：04/10/03 18:32:07 ID:U1/TAjLq

>>292
プーリーはデイトナのを入れてます。だからあのキットのWRがノーマル用かデイトナプーリー用か気になったのです。

296 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:03:37 ID:hT0EwhPQ

>>294
レポート頼む。
本気で気になる。

297 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:26:16 ID:yGIg8APZ

ノーマルシリンダだと音バッカで力出なかったような覚えが・・・

298 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:34:50 ID:oEyJCJ5o

5FA3
KITACO パワードライブKIT type3 (10g*3+11g*3)
カメファクパフォーマンストルクカム (一番立ってる溝)
で結構速くなるよ。

299 ：７７４ＲＲ：04/10/04 01:02:03 ID:64nHz1WN

トルクカムって社外品に変えるとどう変わるのですか。変えた事ある方教えて下さい。

300 ：７７４ＲＲ：04/10/04 01:14:00 ID:YjQV/sUf

>>298
出だし悪くならなかった？

301 ：７７４ＲＲ：04/10/04 01:25:23 ID:Rupi8FBE

>>298
WRが重いような感じがするのだけど･･･気のせい?

302 ：７７４ＲＲ：04/10/04 01:34:18 ID:X3o1HRNg

>>298
低速スカスカって感じなのは気のせい？

303 ：７７４ＲＲ：04/10/04 17:50:29 ID:7KBDilEw

>>284
漏れの5FA2は、>>285くらいかもう少し消費が激しい程度だったので、5FA3のオイルタンクに変えてしまいました。
CDIは対策品に交換済みです。

304 ：298：04/10/04 20:32:59 ID:ljhcJac5

>>300 >>301 >>302
ロケットスタートですよ。

305 ：７７４ＲＲ：04/10/04 20:35:15 ID:64nHz1WN

漏れはふぁ１からふぁ３に乗り換えたがオイル消費あまり変わらない感じです。良くなったと感じなくもないがオイル警告灯の点灯が遅くなった分そう感じるのかも…

306 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:10:40 ID:ydohRXCR

>>298
君オモシロイIDﾀﾞﾈ
取り合えず釣られてみるｗ

307 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:26:05 ID:Q+rf7v/N

みんなリアキャリア外してる？
こないだ外してみたんだけどかっこ悪かった

308 ：７７４ＲＲ：04/10/04 22:11:52 ID:14Dp2LYr

>>304
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
トルクカムは純正のカーブにしたほうがロケットスタートだと思うのだが・・・

309 ：７７４ＲＲ：04/10/04 22:38:05 ID:RVI228L+

>>307
グラブバー付けた。それだけだとしょぼい箇所が多いので
キャップボルトや支柱を質感の高いモノに変更。
するとかなりカッコいくなった。

310 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:13:38 ID:Q+rf7v/N

>>309
おれもデイトナのグラブバーを付けようかと思っています。

311 ：７７４ＲＲ：04/10/05 12:52:21 ID:yD7idpOY

そーいや荷台をグラブバー部分だけ残してぶった斬った人いたね。
まだここ見てたらどんな感じか写真うpきぼん。
断面の処理とか気になるな。

312 ：７７４ＲＲ：04/10/05 15:26:55 ID:KQldhHct

警戒深度

313 ：７７４ＲＲ：04/10/05 17:37:31 ID:qsnLxyOY

どなたか！G悪にﾃﾞｭｰｸのマフラー付けてる方いたら何キロｱｯﾌﾟするか教えてくらはい。

314 ：７７４ＲＲ：04/10/05 18:21:10 ID:+6LUIReB

更家･･･

315 ：７７４ＲＲ：04/10/05 20:08:59 ID:4TaB5ZeY

>>313
弄ったのに付けたから参考にはならんと思うが・・・１１０km前後かな(ﾉｰﾏﾙﾎﾞｱ)

316 ：５０ウイリー ◆7PAPA.P0Mg ：04/10/05 20:42:13 ID:Etgsj9jk

>>311
私かな？　キャリアぶった切りＧアク・・・　うｐですか・・・

317 ：７７４ＲＲ：04/10/05 21:08:52 ID:mvG2wI/7

マフラー交換だけで100km/hオーバーは無理だろ。

318 ：７７４ＲＲ：04/10/05 21:12:38 ID:PR106B+L

>>315
おい、ストロークは？

ノーマルボアでもがんばればぬわわ出るのでしょうか。もしかして常識？

319 ：７７４ＲＲ：04/10/05 22:32:32 ID:r54LAc04

IXIL使った時は130ぐらい出ましたよ。
（ただ、周りの車がが100近い速度で飛ばしている道なんで抵抗も少ないですが…）
キャブセッティングと吸入加工ぐらいは必要ですけどね

320 ：315：04/10/06 02:12:20 ID:Mp/5JRZ3

弄ったとゆーとろーが(怒)
ﾉﾏﾌで１００km余裕に出る仕様だから参考にならないか・・・
因みにｸﾗﾝｸはKNﾐﾄﾞﾙ入ってる。

321 ：７７４ＲＲ：04/10/06 02:17:32 ID:+QTt/vS8

>>320
プーリーどこのメーカーの使ってる？

322 ：７７４ＲＲ：04/10/06 07:40:29 ID:3b+wEoRS

＞＞３１５氏
１１０キロ前後出るって当然１型ですよねぇ。
２型、３型は２次側のギヤ比が１型より低いのでどうやっても無理だもん。
俺のは３型で現在１型仕様に作り変えています。

323 ：７７４ＲＲ：04/10/06 12:18:46 ID:tdA2e+cz

ﾌﾟｰﾘｰ&ベルト&ﾏﾌﾗｰでもぬわわでないんですか？ﾄﾙｶﾑ&ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは変えてない… NRﾏｼﾞｯｸとﾃﾞｨｰｸどっちが迷う(>_<)

324 ：315：04/10/06 19:37:41 ID:zWtlyuaC

>>321
初めて買ったのはｷﾀｺﾄﾞﾗｲﾌﾞⅢ、ﾄﾞﾉｰﾏﾙに入れて８０kmしか出なくｼｮﾎﾞｰﾝ (´･ω･｀)
次にﾃﾞｲﾄﾅ(安い方)、同じ条件で最高速はﾄﾞｯｺｲﾄﾞｯｺｲ、加速はｷﾀｺの方が良かった。
ｶﾒのﾉｰﾏﾙﾌﾟﾘ加工品は最高速ｷﾀｺより出た、が谷はそのままあるからｲﾗｲﾗする。
谷を誤魔化そうと内側を削り１７mmｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ(ｽｽﾞｷ用)を入れてみた、初めての
超加速にﾋﾞｸｰﾘ!!・・・がしかし３m後に谷がﾄﾞｶｰﾝort

んで最終的に麻呂が最強でつたｗ

>>322
YES

>>323
ｷﾀｺⅢ＆ｶﾒﾕｰﾛXX＆ｶﾒﾍﾞﾙﾄ＆ﾃﾞｲﾄﾅﾃﾞｼﾞCDI＆ｴｱｸﾘ加工＆MJ９５、ﾆｰﾄﾞﾙｸﾘｯﾌﾟ一番下
で初めて１００km出たよ。
それからポートを弄り始めたらﾉﾏﾌでも楽に１００出る様になった。

余計なお世話かもしれんが周りの体験談を聞くとNRﾏｼﾞｯ○だけはヤメた方が(ry
ﾃﾞｭｰｸはｶｯｺｲｲノマフだと思えば買って損無しｗ

325 ：７７４ＲＲ：04/10/06 20:32:26 ID:o3LhDFXH

ボアアップ１１７ｃｃで３ポート付けてる人レポお願いします。

326 ：７７４ＲＲ：04/10/07 00:19:27 ID:oxUG2pdU

>>325
武川か？
１００００キロ使う前にピストンリングが折れたぞ
マフラーの中から出てきた
武川プーリーは中が割れたしな
そんなとこ

327 ：７７４ＲＲ：04/10/07 01:13:40 ID:OqO2ZCT1

デイトナのダクトに埋め込むライトの根元バイク屋に折られた
せっかく加工してつけたのに(´･ω･｀)
フツーのフォグにしとけばよかった

328 ：７７４ＲＲ：04/10/07 09:21:04 ID:uP+lYEHY

Ｇアク１型です
燃料メータが急に動かなくなりました
バイクにはよく乗るのでまめに給油してます
こういう場合どこをチェックすればよいのでしょうか？

329 ：774RR：04/10/07 10:34:40 ID:+D5aiEhI

>>328
私はキタコのデジタルメーターですが、やはり先日
燃料計が動かなくなりました。故障はメーター側かと
思いきや、タンク内のセンサーでした。
部品代が3,000円ぐらいするので、バイク屋の中古JOGから
勝手に部品をGetして、フロートの付いている針金を
それらしく曲げて使っています。

330 ：７７４ＲＲ：04/10/07 11:50:56 ID:uP+lYEHY

>>329
レスどうもです
センサーって高いんですね（ ´Д⊂ヽ

ところでそのセンサーは給油口から交換するのですか？
ヤマハのパーツ表を見てもイマイチ理解できまん（載っていない？）
よければ教えて下さい<(_ _)>

331 ：↑：04/10/07 11:59:54 ID:uP+lYEHY

理解できまん←脱字すみません('A`)

332 ：７７４ＲＲ：04/10/07 12:29:48 ID:MDMy6eej

俺のﾌｧ2も時々燃料計が動かなくなることがあるが原因はメーター側みたい。
キーONにしても針が上がらないときはメーターの下ゴンゴン叩くと直るから。
慌ててセンサ注文する前にまず叩いてみよう。

333 ：７７４ＲＲ：04/10/07 12:55:52 ID:mH2znuHh

運が悪いだけかもしれないがＧアク２台購入したが(ﾌｧ1,ﾌｧ3いずれも新車)必ず不具合出ました。ファ１はｳｲﾝｶｰが点灯しっ放し(ﾘｺｰﾙ対象)、オイルポンプ動作不良。
ファ３は今のところオートチョーク外れてただけだが今も乗っているのでどこかまた出るかも。

334 ：774RR：04/10/07 13:21:55 ID:+D5aiEhI

>>330
とにかくリヤ側のカウルを取り外す。
するとタンクが見えてくるので、タンク上面に
四角い蓋がボル4本トでとまっている部分
そこからカプラーがでているので、チェッカー等で
メーターが死んでるか調べる。

335 ：７７４ＲＲ：04/10/07 14:19:37 ID:PH0VkO7/

ｷﾀｺのﾌﾟｰﾘｰでも勝ってくるかな

336 ：７７４ＲＲ：04/10/07 20:42:13 ID:JX2Q46aX

泥戸名のサイレントスポーツﾏﾌﾗｰ付けてる方いますか？最高速ｱｯﾌﾟなんて雑誌に書いてありまして。

337 ：７７４ＲＲ：04/10/07 20:45:08 ID:mH2znuHh

>336
最高速アップするよ。

338 ：７７４ＲＲ：04/10/07 20:54:44 ID:PH0VkO7/

>>336
おまえﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟみたろｗ

339 ：７７４ＲＲ：04/10/07 21:02:24 ID:JX2Q46aX

はい。モトチャン見ました。どの位伸びますか？普通の道８０下り９０ってとこなんです。駆動系位なんすけど‥

340 ：７７４ＲＲ：04/10/07 21:07:46 ID:mPQx0xyA

3AAトルクカム、イイって聞くけど実際どうなんですか？インプレ希望。

341 ：７７４ＲＲ：04/10/07 21:48:59 ID:gTrttI3S

↑実際、分かる人は分かるけどわからない人にはわからない。ふぁ2ではデフォ。
ノーマルでも3AAでもよく減る。3000キロに一回交換してもいいなら使ってみな。
実際問題、特性よりも何よりも耐久性が3型のトルクカムの方がいいと思うよ。
で何型乗ってるの？

342 ：７７４ＲＲ：04/10/07 22:09:16 ID:mPQx0xyA

>>341
なるほど～！僕は１型です。

343 ：７７４ＲＲ：04/10/08 00:50:16 ID:yNnHkcWr

>>339
今の最高速に+10キロくらじゃないかな
もちろんセッティングとかバイクの状態によって変わってくるからなんともいえんが。

344 ：７７４ＲＲ：04/10/08 12:21:19 ID:f9o5wVaa

>>343 10ｷﾛですかー。付けてみたくなりました。ローラー付いてますか？バッフルとかも。

345 ：７７４ＲＲ：04/10/08 12:59:25 ID:mSzFVUZX

ふぁ２のーまるです。
詳しくないのでお聞きしたいのですが
７０００ｋｍですが加速力も変わり駆動系から最近頻繁に音がします。
低速付近の方でカチッカチッと鳴る（クラッチつながるか付近の速度）
駆動系の寿命なのでしょうか。買ってからはそのままです。

もし交換するとしたらどのくらいかかりますですか？（のーまるで）

燃費は良いときで３３ｋｍ（平均３０ｋｍ）で昔とあまり変わらずですが
加速力はずいぶんとマイルドになってる感じです。（序々だけど最高は７８ｋｍ位）
車に煽られると苦しいので買ったとき位の加速力はほしいです。おながいします。

346 ：７７４ＲＲ：04/10/08 13:58:07 ID:FY7RCtfj

>>345
ノーマル7,000kmで寿命なんてありえない。
異音の原因はコレばかりは実際に聞いてみないとわからない。

まず、駆動用Ｖベルト1本付いてるから交換部品代\3,000/本
次に、ウェイトローラー6個付いてるから交換部品代\2,000/6個
ちょうど交換時期だ。作業工賃が同時作業で\10,000。

で、このときにバイク屋に異音の原因部位を見つけてもらう。
車体のあらゆる部分での異音の可能性を排除できない。
そこの部品代＆交換工賃を合わせて、まあ全部で\30,000あれば新車時の調子に戻るだろう。

347 ：７７４ＲＲ：04/10/08 14:03:20 ID:aN4B2uNp

>345
駆動系の消耗品(ﾍﾞﾙﾄ,ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ,ｸﾗｯﾁ)を交換されてはいかがですか。
純正品で済ませるならば交換工賃含め12000～15000円位と思います。

348 ：７７４ＲＲ：04/10/08 15:05:49 ID:mSzFVUZX

>>346 >>347
れすありがとんございます。
渋滞時に微速保ってすり抜けしてるとカチカチと駆動部が
うるさいのでウェイトローラー？が逝かれたのでしょうか
昔はさほどうるさくなかったので気になってるわけでした。

加速も昔は低速トルクから引っ張れたのが今では吹かして
高速域にて加速させてもなんかまったりしてる感じです。
なのでベルトやクラッチが滑ってるのかもと思いました。

キリも良いので10000ｋｍ位で駆動系を一新しようかと思って
いましたが今の様な状態なので迷ってたわけなんです。
今度バイク屋で見てもらいます。

また、そろそろ点火プラグの交換位は自分でしてみようと思って先ほど
下から覗きこんでプラグのコードはずして見るとエンジンカバーのためか
かなり奥深いところにあるようで素人では交換は無理なのでしょうか？

349 ：７７４ＲＲ：04/10/08 15:53:43 ID:aN4B2uNp

>348
シート下のバッテリーボックスカバー開けて下から手を突っ込んでやればサイドカバー外さなくても簡単にプラグ交換出来ます。

350 ：７７４ＲＲ：04/10/08 16:11:23 ID:/z/soVvZ

>>348
フロントのホイールベアリングも注意しとけ。
浮かしても鳴らないが荷重が掛かっている状態だとカチカチいう場合がある。
グリスアップで復活するときもあるが、大抵は交換コースか。

ウェイトローラー（WR）は別に交換しなくても逝かれるわけではない。乗り続けることはできる。
ただ変速感に違和感が出てくる場合もある。WRが原因で音が出ることは少ないと思うが。
ベルトが消耗するとまったり感を感じる人もいる。
クラッチ滑りはノーマルではあまり考えられんが。下手すりゃクラッチスプリングが1本切れたか。

あとはリアのホイールベアリング駆動系のベアリングだけど作業がメンドクセ。

351 ：７７４ＲＲ：04/10/08 18:14:46 ID:mSzFVUZX

>>349 >>350
皆さん親切に教えていただきありがとんです。。。

プラグ交換は農機具用のエンジンのを換えたことはあるんですけど
Ｇ灰汁のは凹んだところにあるし長いプラグレンチだとバッテリに
当たるしで無理かなと思ってました。
レンチも買おうと思いますがプラグが深いとこにあるので見えなくて
レンチのサイズが分かりません。どのサイズが必要なんでしょうか？

駆動部からは最初からアクセル回したり緩めたりするたびにカチッと
音はしてましたけれど皆さんのは音はしないのでしょうか？
（最近では低即時に連続でうるさいくらいに鳴る）
もちろん高速で走り出してからは鳴りません。
最近だんだんひどくなったので気になってきたのです。
例えば何かが外れてるとか･･･

とりあえずベルトは交換ですね。

352 ：７７４ＲＲ：04/10/08 18:33:25 ID:3Ifh4Vnk

４スト化計画進行中

スズキ・レッツ４（４サイクルエンジン）発表　ニュース
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/bike/news_newdetail.php3?no=9550&gen=bike
http://response.jp/issue/2004/1008/article64427_1.html
http://www.shizushin.com/local_politics/20041008000000000013.htm
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=83316
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/336254

353 ：７７４ＲＲ：04/10/08 19:22:52 ID:aN4B2uNp

>351
漏れプラグレンチは手のひらサイズの小さいのを(600円位)使ってます。
下から手を入れてやれば簡単に出来ると思います。
少なくとも自分で整備をやろうという気があるならサービスマニュアルの購入をお勧めします。
バイク用品店で車体番号を添えて注文すれば適合するマニュアルが買えます。
大体２千円位だったかな。

354 ：７７４ＲＲ：04/10/08 19:23:55 ID:yNnHkcWr

結局どこのﾒｰｶｰのﾌﾟｰﾘｰが最強なのよ？

355 ：７７４ＲＲ：04/10/08 19:30:34 ID:aN4B2uNp

>352
Ｇアクでは４スト化はないと思います。リードが造られなくなった昨今Ｇアクとアド100どちらが長生きするのか…

356 ：７７４ＲＲ：04/10/08 19:32:36 ID:aN4B2uNp

>354
麻呂なら間違いないんじゃない。

357 ：７７４ＲＲ：04/10/08 19:34:41 ID:yNnHkcWr

>>356
麻呂は高いんだよね。
だからｷﾀｺかﾃﾞｲﾄﾅで迷ってる。
kosoとかはなんか胡散臭いし。

358 ：７７４ＲＲ：04/10/08 20:13:17 ID:f9o5wVaa

>>355 そういえばバイク屋行ったときG悪と同じ位の大きさの４ストバイク売ってた。名前忘れた。形は悪くない。知ってるしといます？

359 ：７７４ＲＲ：04/10/08 20:47:34 ID:aN4B2uNp

>358
見ないと車名は分からないがおそらく外スクだろう。

360 ：160：04/10/08 21:48:33 ID:CWjVZYsB

今日は雨の中　雨宿りしながら麻呂プリから北湖プリに戻しました
理由は高回転変速がきつすぎて出足の不満が拭いきれなかったからです
麻呂の付属WR11㌘のみで12㌘は試していません
北湖プリもただ戻したのではなくWR9.5㌘に不満はなかったが試す為8㌘に変更して
麻呂ボスは5FA3ボス＋0.35㍉ワッシャに戻しセンスプは麻呂の黄色をつけたままで
純正赤スプリングには戻しませんでした
雨が降っているので試走はしていないけど台風が過ぎたら試してインプレ入れます

5FA3(ノーマル)純正MJ74で北湖及び麻呂を使うとプラグは白くなるからMJ80に替えてみます

麻呂プリは今後使わないけど付属のボスとスプリングは試しインプレ用に使ってみます
漏れが北湖を選んだ理由は低中速重視と手持ちのWR9.5㌘でスムーズな変速を味わえている点
及び麻呂のWR12㌘を注文すると1ヶ月は待たされる点を考慮したからです

361 ：７７４ＲＲ：04/10/08 21:53:48 ID:tY2zKZ+4

へぇ～

362 ：７７４ＲＲ：04/10/08 22:50:06 ID:f9o5wVaa

>>359 聞いたら台湾ヤマハのバイクでした。125でしたよ。ただ初期型はちと考えまふよ。あれはどうなんでしょう‥W

363 ：７７４ＲＲ：04/10/09 01:11:10 ID:Z063cMjr

シグナスXじゃないの?

ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html

364 ：７７４ＲＲ：04/10/09 01:29:42 ID:E/Jhz3zX

>>360
インプレまってます。

365 ：７７４ＲＲ：04/10/09 12:23:03 ID:o7UMmC9b

>>363 シグナスＸじゃないです。またみてきましゅ(^_^)

366 ：７７４ＲＲ：04/10/09 12:35:53 ID:CT2irubw

>>362
それ子ﾏｼﾞｪですよ

367 ：初心者：04/10/09 19:38:25 ID:JrpM5DCd

中古でグランドアクシス買ったんですけど、エンジンを切って
団地の坂道を下っていると、後ろから「カチャカチャ」といった
音がします。これって異常でしょうか？どなたか教えてください。

368 ：７７４ＲＲ：04/10/09 19:47:13 ID:o7UMmC9b

>>366 小マジェでもないです。８～９月に見に行った時入ったばかりでこれから売りに出そうと… なんてバイク屋の店員が言ってた。W

369 ：７７４ＲＲ：04/10/09 19:47:44 ID:K+Wug9cW

江口洋介がボールペンでもいじってるんだろ

370 ：７７４ＲＲ：04/10/09 20:39:41 ID:oskNep7e

>368
バイク見てみないと何とも言えないなぁ。
そのバイク屋に聞いた方が確実で早いでしょう。画像アＰ出来るなら話は別だが…

371 ：７７４ＲＲ：04/10/09 20:47:58 ID:K97jy8d0

SV-MAX125

372 ：７７４ＲＲ：04/10/09 21:04:31 ID:K97jy8d0

>>367
タイヤに石

373 ：初心者：04/10/09 21:20:46 ID:JrpM5DCd

石じゃないみたいです。駆動部のケースあたりから音がします。センタースタンドを
かけてタイヤを手で回した時にするような音です。

374 ：初心者：04/10/09 21:25:47 ID:JrpM5DCd

追加。センタースタンドをかけてタイヤを前後に回した時にする音です。

375 ：７７４ＲＲ：04/10/09 21:35:52 ID:z+l0H6BP

>>374
とりあえずなんらかの異常があるのは確かだから早急にバイク屋に見て貰いなよ。
普通はそんな音しない。

376 ：初心者：04/10/09 21:49:09 ID:JrpM5DCd

バイク屋には見てもらいました。異常なしと言われました。今乗ってきましたが
細かい路面の段差にあわせてカチャカチャいっているみたいです。現在、ふつうに
走りますが、気になってしかたがありません。

377 ：７７４ＲＲ：04/10/09 21:59:46 ID:k2OpXl5D

センタースタンドがキックペダルと接触してカチャカチャ

でどうだ？
オレのはペダル側のギザギザが磨耗してペダルが十分固定されていなくて
走ってて音が鳴った。ボルトの締め込みが甘かったようだ。

378 ：初心者：04/10/09 22:17:08 ID:JrpM5DCd

ありがとうございます。今、スタンドとペダルを見てきましたが
接触はしていないみたいです。買ったのは7.000キロ走った中古。
外観が新車同様で１２万だったので買ったのですが、後悔しています。
事故はしていないみたいですが、損な買い物だったのでしょうか。

379 ：７７４ＲＲ：04/10/09 22:18:10 ID:E/Jhz3zX

ベアリング関係かな。
現車をみてみないとなんともいえんが。

380 ：７７４ＲＲ：04/10/09 22:23:27 ID:k2OpXl5D

ちょっと上にいた人かな。

駆動ケース下側リアタイヤ近くにあるリアブレーキケーブル保持金具の取り付け不良、
もしくはボルトが外れて金具自体がケーブルにぶら下がっている

コレはどうだ？
・・まず考えにくいｗが。

381 ：７７４ＲＲ：04/10/09 22:30:02 ID:vqnj0RvQ

>>374
俺の（ふぁ２）は新車時から前後に細かく動かすと鳴る。
つか、ギヤオイル交換したらより顕著になった。

382 ：７７４ＲＲ：04/10/09 23:22:05 ID:gQNTIVzm

>>380
ちょっと上の人ですけど初心者さんとは別人ですよ。

自分のはあくせる低回転で回し始めるころに
鳴りまス。タイヤ回しても鳴りませヌ。

どうも遠心力で中の何かがこつんこしてるような幹事です。。。
走るからまだいいけど低速すり抜け時にカチカチうるさいんじゃ
火の用心じゃないんだから・・・

383 ：７７４ＲＲ：04/10/09 23:47:47 ID:RSTWYMWv

ホイールの緩みでもカチカチ鳴るね。
2型以降でエアインダクション+マフラーがへたってもバサバサ五月蝿くなるし
アクセルオフでもぁゃιぃ音が･･

384 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:22:48 ID:3NVP6lA1

別人か・・てことは
7,000kmで問題が起こるような絶妙な設定になってる
ちゅうことであきらめるしかないということだなｗ。

鬼門か厄年かってかんじで御祓いでもすれば不具合解消するかもね。

ピストンリングの磨耗じゃさすがにカチカチ系の異音は出ないだろうし。
クラッチの折れたスプリングがクラッチ系統内部で踊ってるってのもあり得ないだろうし・・。

385 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:42:26 ID:YKIoCGtr

アクシス100を買う予定なんですが、注意点とか特徴とか教えてもらえますか？

余り参考にならないですが中古の7000キロ　11万円です

386 ：385：04/10/10 00:51:58 ID:YKIoCGtr

ってなんか7000キロがキーみたいですねｏｒｚ
初心者さんと値段も走行距離もあまり変わらないし…

250新車を春に買ったんですがそれのセカンドにと考えてます

387 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:08:24 ID:3NVP6lA1

揃いもそろって７０００キロ！

おまい達ネタだったのかyo！！

388 ：385：04/10/10 01:14:01 ID:YKIoCGtr

ﾈﾀじゃないです
バイク屋回って原二無いか聞いていって見つけたアクシクなんです

389 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:23:50 ID:kW1RxPGk

遅いってのは覚悟しとけ

390 ：385：04/10/10 01:27:23 ID:YKIoCGtr

>>719
ボアうｐは乗車店員が変わらないから考えた末やめました

>>728
いいことばっかだ…。惚れて買った250も可愛いは便利性を考え誤ったか…

>>389
むしろ他の原二をお勧めするって人はいますか？
７０～８０出れば満足です

391 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:40:51 ID:K9ntzSDP

Ｇアクは特に当たり外れが大きいと聞いてます。乗ってみないと分からないがハズレ引いたら運が悪かったとあきらめるしかないね。保証期間内ならクレーム付けて直してもらえば良いが…

392 ：385：04/10/10 01:46:20 ID:YKIoCGtr

>>391
初心者ａｎｄ欲が無い性格なもんで、普通ののって「こんなもんか」と思って納得してしまいます
どのような症状がクレームとかハズレとか分からないワケです…ｏｒｚ

393 ：７７４ＲＲ：04/10/10 02:07:45 ID:K9ntzSDP

>392
こんなもんかと思えるのは仕様だと思います。
Ｇアクはノーマル遅いですから過度の期待はしない方が良いです。
明らかにおかしいと思えるのはなんらかの不具合も考えられるので買った店に持っていって見てもらった方が良いです。
中古品の場合は前のオーナーがハズレに気付いて早めに売り出した事も考えられます。

394 ：７７４ＲＲ：04/10/10 10:03:20 ID:fk/POtB4

BW'S100台湾仕様ドノーマル海苔です
ノーマル並に静かでオススメな社外マフラーorチャンバーってありますか？
あまり高回転型なのは好きじゃないんで
ノーマルより全域でほんの少しパワーうｐすればうれしいなと思ってます

そんな都合の良い話は無いですかねorz

395 ：７７４ＲＲ：04/10/10 10:20:04 ID:EtQW/x17

黒い工作員の悪寒

396 ：７７４ＲＲ：04/10/10 12:02:56 ID:gvn3vNr5

>>392
中古なら前オーナーが社外プリ入れている可能性もチビっとはあるんじゃないの？

>>394
都合のいい奴は社内マフラーがいいよ　と工作員対策を講じてみりゅ

397 ：７７４ＲＲ：04/10/10 12:16:51 ID:zg8w5zms

御洒落な風防はないものですかね？

夜婦奥で買った汎用のミラーねじに取り付けるタイプにステーかまして使用していたところ、振動が多くてベコベコに割れてしまいました。
vigiなんかで作っているような高級感・耐久性、それでいてオヤジ臭くない、そんな風防どこかに売っていませんか？

398 ：７７４ＲＲ：04/10/10 16:03:11 ID:lM0b7KSf

>>397
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/custom.html
これはダメなん？

399 ：７７４ＲＲ：04/10/10 17:09:33 ID:VSjO6Mgn

>>368 です。今日バイク屋で見てきました。フューチャー125つうヤシでした。ﾀﾝｸ容量5.4って書いてましたねW 少なすぎ‥

400 ：初心者：04/10/10 17:16:49 ID:Jao3BViA

とりあえずバイク屋に持って行きました。バイク屋はこの程度の異音は
どうしてもすると言っていたが、無理矢理置いて帰りました。
ただいま連絡待ちです。

401 ：７７４ＲＲ：04/10/10 17:25:52 ID:Ivojgduc

>>394
5FA1 のマフラーなら少しばかりですが快適になりますよ。
黒魔術（ブラックマジック）なんかは、色々インプレ出てますが
ノーマルなら価値ありそうですね。（安いですし）

402 ：360：04/10/10 18:34:52 ID:gvn3vNr5

>>364
台風が過ぎ去ったので試走してみました
北湖プリにWR8㌘は軽すぎで今度は8㌘×3と9.5㌘×3でまだ軽い感じです
次回は手持ちにWR9㌘がないので8㌘×3と10㌘×3で試して9.5㌘×6のどちらかに決めます

5FA3ノーマルに北湖プリ付けている方に聞きたいんだけど付属のWR10㌘で合ってるのかな？
それぞれ車体によってもバラツキあると思うのでインプレ願います。

403 ：７７４ＲＲ：04/10/10 20:07:02 ID:K9ntzSDP

>402
5FA3に北子プリ付けます。今注文中なのでまだ先になりますが付属のWRは10g×６個なんですか。別で9.5gが必要ですね。

404 ：７７４ＲＲ：04/10/10 21:47:10 ID:gvn3vNr5

>>403
個体によってそれぞれだと思うので先ずは付属品で試した方がよいかと思いまつ
漏れの場合は今のところ9.5㌘がスムーズで最高速も10㌘と変わらずにいい感じでつ
あとは暫らく乗ってからプラグを点検して白いようならMJ変えたほうがいいよ

>>399
そ　それは台湾ヤマハではないでつ･･･き･む･こ

405 ：７７４ＲＲ：04/10/11 01:17:09 ID:GiU1pNWx

>>402
ｲﾝﾌﾟﾚｻﾝｸｽ
麻呂とｷﾀｺそんなに性能差はないのでしょうか？

406 ：ブルー ◆4VP/XBwy1s ：04/10/11 03:00:00 ID:T1YbDrxe

>>367
Ｇロックの戻りが渋くて、クラッチアウターと干渉している
可能性は？ウチのは駆動系カバー外してＧロック周りを
グリスアップしたらかすかなカチカチ音が消えたよ。

407 ：402：04/10/11 06:03:53 ID:xk/QnGV1

>>405
性能差はあります
Ｇ悪をどのような用途で使っているのか及びどうしたいのかで変わります
5FA1･2･3の型違いでも変わってくるはずです｡
5FA3ノーマルにWR調整もしないで付けたい人には北湖プリが良いかと思いまつ

408 ：402：04/10/11 06:13:38 ID:xk/QnGV1

↑　×　及びどうしたいのかで変わります
　　○　及びどうしたいのかでも変わってきます
　　　　　　　　　　　　　　　　　訂正です　

409 ：７７４ＲＲ：04/10/11 22:07:56 ID:07bzAf9h

７０００キロを境にしてどんな症状がでてきますか？

7000キロの中古を見つけたんですが外から見て分かる症状があれば教えてください
買って走るまで秘密なんでしょうか？

410 ：７７４ＲＲ：04/10/11 22:29:20 ID:GiU1pNWx

>>407
そうですか。
ｻﾝｸｽ

411 ：７７４ＲＲ：04/10/12 02:29:08 ID:L7eXQzNk

>>409
見て分かる症状って・・・。
外装のキズや、マフラーの錆びくらいしかワカランと思うが？
こんなの固体差だし、症状じゃないし。
難しい事をお願いしていませんかね？。

412 ：７７４ＲＲ：04/10/12 02:30:00 ID:L7eXQzNk

>>409
ああ、Ｆブレーキパッドくらいなら、何とか分かるかもネ。

413 ：７７４ＲＲ：04/10/12 02:35:50 ID:qsn2R1mF

また７０００か。なんでそんなのばかりなんだよ・・。

ホントはネタなんだろｗ？そうだといってくれぃ。
それともマヂで問題が出やすい距離なのか？

414 ：７７４ＲＲ：04/10/12 02:36:38 ID:f/eyhSFC

>>411-412
つまり買ってからのお楽しみですね

415 ：７７４ＲＲ：04/10/12 08:32:58 ID:sENOPJDX

つーか
バイク屋がメーター巻き戻してんじゃない？
七千キロって結構ありそうな距離で値段も付けやすそうだし
皆一万キロ越えたのは抵抗ない？

416 ：７７４ＲＲ：04/10/12 08:41:58 ID:NCAbuM5O

そうだよなぁ。
漏れのグラ悪1年足らずで1万軽く越えたし、
そんなにみんな乗ってないんかなぁ？

417 ：７７４ＲＲ：04/10/12 12:51:16 ID:B4zAUvwz

7000km超えたからといって特に変わった症状は出てません。

基本的なメンテをやってたというのもあるかもしれませんが現在12000km位、ノーマルでトップは82km/hは出ます。

加速は計測してないので数値は分かりませんが最初の頃とあまり変化ない感じです。

爺悪に限らず中古なら前オーナーがどれだけマメにメンテしてたかで状態は変わるかも。

まぁノーメンテでも7000km位では不具合は出ないと思います。

慣れないと分かりにくいですがマフラーの錆やカウルのプラスチック部分の白さ、純正ならタイヤの減り具合等でメーターと合致してるかある程度は分かると思います。

418 ：７７４ＲＲ：04/10/12 17:37:34 ID:iuNE0EvT

パンク修理はしてない？

419 ：初心者：04/10/12 21:32:26 ID:M3kbi4b6

ただいま修理から帰って来ました。結果は、異音は無くなり加速も良くなりました。
駆動系の消耗部品（クラッチ、クラッチスプリング、ウエートローラ等）はすべて
新品にかえたらしいです。満足。

420 ：７７４ＲＲ：04/10/12 21:52:26 ID:o7CqmOkO

そりゃ良かった。原因は何だったんだろね。

421 ：７７４ＲＲ：04/10/12 22:00:41 ID:rfXWG2Jr

よかったら修理金額教えてくれ

422 ：７７４ＲＲ：04/10/12 22:02:50 ID:1Z16gvJy

>>419
よかったでつね

台風前に走行5600キロ(フロントブレーキは純正でロックする程度)
でディスクパッド交換して1回も乗ってない･･･1㍉は残ってたけど片減りしていた
今度のはＲＫの安い奴FA-5を装着してみました　期待はしてないけどロックはしてくれ

423 ：７７４ＲＲ：04/10/12 22:11:41 ID:B4zAUvwz

純正パッドでロックはすごいねぇ。
漏れは純正パッドのあまりにも効きの悪さにすぐ社外品に変えたよ。

424 ：７７４ＲＲ：04/10/12 22:13:57 ID:B4zAUvwz

>423追伸
リアサスも…。

425 ：422：04/10/12 23:24:19 ID:1Z16gvJy

>>423
漏れも先ず最初に社外品はリアサスを替えました
1番軟らかくすると乗り心地いいんだけど曲がる時は食いつき弱いかな(ﾉﾏﾙよりはﾏｼ
今は3番目にして乗ってます

426 ：７７４ＲＲ：04/10/13 00:01:44 ID:3y1f9MUP

もまいらの中で、天一堂のPowerSaursチャンバーを注文した香具師はいまつか？
デザインが前に売ってたF-1チャンバーに似ているのが、気になりまつ。

427 ：７７４ＲＲ：04/10/13 06:18:19 ID:RoLJSh1d

>>426
黒魔術管を銀巻きにしただけだと思われ・・・

428 ：初心者：04/10/13 07:16:13 ID:5djtNhFh

>421
無料でした。修理する工程もデジカメで撮ってありました。
本当に駆動系を全部ばらしたみたいです。

429 ：７７４ＲＲ：04/10/13 08:44:01 ID:l8RIthE2

なんていいバイク屋なんだ･･･労いのコーヒーでも上げなされ
漏れの通ってるバイク屋は工具貸すから自分でやれと･･･

430 ：５０ウイリー：04/10/13 08:54:36 ID:OsX3CB4M

>>428
ほう・・・それは親切で丁寧なショップですね～。

431 ：７７４ＲＲ：04/10/13 10:53:42 ID:yJoQnRh2

保証が効いたのかもしれないですね。駆動系のメンテは専用工具いるけど自分でやるとかなり安上がりになりますよ。ショップによるが工賃は５千円位取られます。

432 ：７７４ＲＲ：04/10/13 12:53:28 ID:xGmHMyeO

部品代も無料だったとしたらｻｲｺｰだな

433 ：７７４ＲＲ：04/10/13 14:24:53 ID:4sed2uVe

>>429
貸し出し専用の工具かな？

工具の使い方知らない香具師多いから、
自分の商売道具の工具は貸さない。

スパナ逆向きで使うなよ…

434 ：７７４ＲＲ：04/10/13 19:07:03 ID:l8RIthE2

軒下でやらされるので貸出し用では無いみたい　グリップが真っ黒なドライバー渡されるけど
メインで使っている物だった･･･ドイツ製みたい
バイク屋のスパナは口が均等じゃ無いので気を付けてます
最近のスパナは材質もマシになり口が均等なので逆で使っても大丈夫ですよ

435 ：７７４ＲＲ：04/10/13 21:01:12 ID:0OGKnm5Z

>>434
真っ黒ならPBじゃないか？

10.5グラムって中途半端な重さのWRってどこかから出てたっけ？

436 ：初心者：04/10/13 22:32:57 ID:5djtNhFh

＞４３２
部品代も無料でした。
後は、直進安定性がちょびっと悪いのと、
タイヤが新車時から変えていないのが気になる。

437 ：７７４ＲＲ：04/10/13 22:42:05 ID:MagGelMe

>>436
7000ならフロントはまだかなり溝が残ってるかもしれんけど、安全性を考えるなら
いっそ前後とも新品を入れてやれ。ノーマルはグリップしないぞ。
もちろん自費でな。

438 ：初心者：04/10/13 22:45:36 ID:5djtNhFh

＞４３７
自費？１２インチタイヤは高そうですね。

439 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:00:39 ID:T/qQPhkQ

ナップスとかドラスタなら安いよ

440 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:15:33 ID:d5/+jHcl

Gアクのタイヤ空気圧見ようとしたら、今まで見たことない形状のバルブでした。
これって何式つうんでしょうか？

ガソリンスタンドの空気入れも、手持ちの空気入れも使えんです(汗

441 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:26:07 ID:fnCo5RAu

俺Gアク納車から半年ほど、タイヤの空気入れるとこのゴムキャップつけたまま空気入れようとしてたな。
いつもセルフのガソスタしか行かんかったから、ある時意を決してセルフじゃないとこ行って空気圧点検頼んだ時にいきなりキャップ外されてビビったわ。

てゆうかあのゴムキャップが取れることに気づいてなかった。
むしろ、キャップであることにすら気づいてなかった。

442 ：初心者：04/10/14 00:34:16 ID:BuhhUtgp

＞４３９
おいくらでしょうか？
直進安定性が悪いのもタイヤを替えたら直りますか？

443 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:35:07 ID:d5/+jHcl

なんとそうだったんですか。納車して3ヶ月、見た目がバルブっぽいので完全に騙されてました(w　
ありがとうござります。なんだか恥ずかしいので逝ってきます・・・

444 ：７７４ＲＲ：04/10/14 01:37:38 ID:IZmqY4gv

BW'S100にAEROX100のホイールてポン付けで入りますか？

445 ：439：04/10/14 01:46:41 ID:vbaMv0nV

ジィアクのタイヤですが
私が乗ってるのはビーウィズなんで良く解りません
ビーウイズの場合前後換え工賃込みで一万三千位だったかな？ナプス横浜で
バイク用品店の類は消耗品は安いですよ
他にも通販のマッハとか
地域によって安い店があると
思うのでネット検索してみてください
ちなみにセール時が狙い目

446 ：７７４ＲＲ：04/10/14 03:10:33 ID:WfXQe0HS

おまいらオイルなにつかってる？

447 ：７７４ＲＲ：04/10/14 03:14:07 ID:LyNBTJmr

>436
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのD305は良いよ。爺悪用のサイズも出てます。
漏れはバイク用品店のタイヤ交換キャンペーン利用したので交換工賃は無料だったがタイヤ代は前後合わせて約１万円です。
言い出したらキリないがタイヤの性能十分に発揮させるならリアショックも変えた方が良いと思います。

448 ：７７４ＲＲ：04/10/14 07:51:57 ID:qNGP1S2r

アクシス９０のすれがなかったのですが、ここはだめでしょうか？
１には書いていなかったのでだめなんでしょうか？

449 ：７７４ＲＲ：04/10/14 07:57:52 ID:WHuHe2e2

>>446
漏れは小豆缶･紫缶･生缶･･･ﾄﾞﾄﾞﾒ缶･ｲﾔﾝ･ﾊﾞ缶使ってまつ
と純正ギアオイル

450 ：７７４ＲＲ：04/10/14 08:15:29 ID:WHuHe2e2

アクシス･JOG90スレ落ちちゃったのか
以前アクシス90海苔だった4VPの方に願います
スレ立つまで相談に乗ってあげてくださいな

451 ：ブルー ◆4VP/XBwy1s ：04/10/14 08:41:12 ID:6Nqj5EVh

>>448
>>450
3WFスレ、落ちてないですよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088550189/l50

>>444
入ります。っていうかオレも欲しい・・・

452 ：450：04/10/14 12:06:40 ID:WHuHe2e2

>>451
誘導ありがとうございます

453 ：７７４ＲＲ：04/10/14 12:24:13 ID:LZMz7SMm

5FA1乗ってる方オイルの消費量どの位ですか？オイル食いはわかっていますが160KM位で警告灯が付きます。そんなもんですか？

454 ：７７４ＲＲ：04/10/14 12:49:48 ID:WfXQe0HS

>>453
俺はｶｽﾄﾛの2TSいれてますが、160㌔ほど走行してもつかないです。
オイルポンプのあわせマーク確認してみたら？

455 ：７７４ＲＲ：04/10/14 12:53:08 ID:LZMz7SMm

>>454 オイルポンプの合わせ位置ですかー。それって簡単に出来ますか？

456 ：７７４ＲＲ：04/10/14 12:56:22 ID:WfXQe0HS

>>455
簡単にできますよ。

457 ：７７４ＲＲ：04/10/14 12:58:32 ID:LZMz7SMm

>>456 やってみます。

458 ：７７４ＲＲ：04/10/14 12:59:40 ID:WfXQe0HS

>>457
ここにやりかたが簡単にのっています
http://members.ld.infoseek.co.jp/bwshiro/manual01.htm

459 ：７７４ＲＲ：04/10/14 15:03:24 ID:PdQl6R0H

うわっ、俺のメチャずれてる！

460 ：７７４ＲＲ：04/10/14 17:14:39 ID:LZMz7SMm

>>456 さんありがとうございます。明日さっそくやってみます。

461 ：402：04/10/14 21:40:59 ID:WHuHe2e2

本日北湖プリWR8㌘×3と10㌘×3では中高速が弱くなっているので9.5㌘に戻し
センスプも純正赤に戻しました　今の仕様には9.5㌘で決定しました

MJは74から80に替えたらダメダメでした　今度はMJ75に挑戦しまつ
しかしキャブレター規制後の奴はきついな～
5FA1のキャブは5FA3にポン付けできますか?(調整は別として

用品店で北湖プリ3型の新パッケージを覗いたらWRが今までのKITAKO製と違う物が付属してたよ
ベージュから黒に変わってたし出来を見ると泥墨名のWRに似ていた　あれは何㌘なんだろ?
これから買う方は重さが変わっているかもしれないのでご注意下さい

462 ：７７４ＲＲ：04/10/14 21:41:43 ID:6YDeAiP6

ヤフオクで、純正マフラー用の金属製ガード（？）みたいなやつ、出ているけど。
せっかくの純正っぽさが台無しでDQNですかね？
いちいち、晒しませんけど。

463 ：７７４ＲＲ：04/10/14 22:28:42 ID:WfXQe0HS

>>461
キャブはどうなんでしょうね
つくんじゃないですか？
おれも今日パーツみてきたんだけどローラーの色が違ってました。
二つの店舗にいったのですが、片方の店のは以前の色のままで、
もう片方の店のは新しい色のでした。
>>462
ｵｰｸｼｮﾝみたけど、値段は安いね。
でもおれは外見ノーマルでいきたいのでつけません。

464 ：７７４ＲＲ：04/10/14 23:28:56 ID:LyNBTJmr

注文した北子プリ(３型)まだ取りに行ってないけどどっちになってるかな。それによって別売りWR変わるし。
デイトナのCDI入れる予定だったがPOSHが新しく出したのでPOSHにしようかな。

465 ：７７４ＲＲ：04/10/14 23:39:11 ID:WHuHe2e2

注文した奴なら在庫品じゃないから黒が来るでしょ　インプレ希望ちます

466 ：７７４ＲＲ：04/10/15 02:04:50 ID:RrR8kV44

北子リプいれるならベルトも北子にしてね
調子いいよ

467 ：７７４ＲＲ：04/10/15 02:47:04 ID:HowowqiK

ベルトは北より亀の方が良いと聞いてるがどうなのかな。
泥は論外。

468 ：７７４ＲＲ：04/10/15 03:27:07 ID:RrR8kV44

俺は北子タイプ３のプリでノーマルベルトから北子ベルトに変えたらスベリが減って加速良くなったよ

469 ：７７４ＲＲ：04/10/15 07:07:42 ID:rsp67iJo

でも、北子ベルト2000?Hで逝っちゃった。
3?H押して汗だく。

470 ：７７４ＲＲ：04/10/15 09:03:22 ID:GUfaGk0S

マジですか！
私もキタコプーリーにキタコ
ベルトです
現在の仕様について教えて
くださいー

471 ：７７４ＲＲ：04/10/15 10:12:48 ID:rsp67iJo

>>470
現在はノーマルに戻したよ。

強化ベルト→前触れも無く突然逝く
ノーマルベルト→じわじわ摩耗
って気がする。

でも、漏れの場合だけかもしれんから、
他の人のインプレキボン。

472 ：７７４ＲＲ：04/10/15 10:24:51 ID:rzYYgSQr

G悪FA-1の最速のセッティングを教えてください。

473 ：７７４ＲＲ：04/10/15 11:17:55 ID:HowowqiK

>471
確か前スレにも強化ベルト(泥の)が突然切れたとあってベルトはノーマルにしたとあったなぁ。走行中に突然切れるのが一番怖いからベルトはノーマルにしようかな。でもノーマルってスベるからなぁ…orz

474 ：470：04/10/15 11:32:37 ID:TjJQDjXW

自分の場合、ノーマルプーリーにキタコベルトでした
その場合結構持ちました
その後駆動系全取り替えしました
トルクカム以外全てキタコに
同じメーカーの方が相性いいかなと思って

475 ：５０ウイリー：04/10/15 12:24:09 ID:LlCoHsaW

ノーマルのベルトはスベるんですか！？　・・・ﾒﾓﾒﾓ
強化ベルトは突然切れる・・・ﾒﾓﾒﾓ

ベルト関係は一度も切れた事無いので参考にさせて頂きます。
っていうか、自分のＧアクは壊れた事がない・・・。
ロングツーリングでもオッケーでつ。（＾＾）
ノーマルではありませんが。

476 ：５０ウイリー：04/10/15 12:30:45 ID:LlCoHsaW

>>472
それは・・・（＾＾；　　難しいなーーー。
それがわかんないから色々試してみてるんだよね～～。
それに他のＧアクと走り比べた事もあまりないし。

どっかのサーキットで、Ｇアクレースなんてのがあれば面白そうだね～（＾＾）
SS1/32は加速重視だし、耐久性重視のレースなんてないのかな？
街乗りで最速って、どんな感じだろ？
何人か速い人は知っているけど、みんなノーマルでは乗ってないし。
駆動系・吸気系・排気系・ボアアップはみんなやってるよね。
モトチの記事を参考にするとか、ＧアクのＨＰなんか見てみるとかしてみれば？

477 ：７７４ＲＲ：04/10/15 12:52:13 ID:/CsL2/X4

>>472
ともかく速くしたいのなら、パーツに金さえ突っ込めば速くなるでしょ。
加工はともなうだろうけどカリカリに弄ったトレイシー150のエンジンだってその気になれば
載せられるだろうし。
エンジン換装はセッティングとは言わないっていうヤシもいるだろうけどさ。
そういうんじゃなければ、「極力ノーマルパーツで」とか、「ウルサイのはダメ」とか
「予算は何ﾏｿぐらいで」とか縛りを入れないと答えようがないですよ。

って、釣られたですか？w

478 ：７７４ＲＲ：04/10/15 13:20:44 ID:HowowqiK

静かで速く街乗り仕様だから耐久性も重視したいけどどうすればと聞かれたら駆動系だけにすればと答えます。それ以上でも確かに速くなるがキリがないと思います。漏れはエンジン系はイジった事ないが友人のは激速だったがよくトラブル抱えてた。

479 ：７７４ＲＲ：04/10/15 13:49:45 ID:GE09Zop0

モトちに出てた赤い爺アクはショップ丸投げだよ
同じ店に相談すれば？
予算次第では自分で出来そうな所は、自分でガンバッテみたらいいんじゃないかな？

480 ：７７４ＲＲ：04/10/15 14:38:28 ID:BhccWiC1

丸投げ号は秋が瀬でるらしくて、ショップに投げ込んであるぞよ

481 ：７７４ＲＲ：04/10/15 15:49:28 ID:Tlq2iDSF

丸投げ号の通勤ｓｓのタイムが禿げしく楽しみ
あそこまで褒め称えた書いたモトチが
東スポ並みの嘘吐き誇大雑誌じゃない事を祈ってまつ（ｗ

482 ：５０ウイリー：04/10/15 18:06:35 ID:LlCoHsaW

ワハハハハ（＾＾）
丸投げ号かーー。凄い名前だねー。今年の流行語大賞になりそうなﾖｶｰﾝ！

483 ：７７４ＲＲ：04/10/15 19:06:58 ID:ze/Gjnm1

カメが最近新しく出したプーリーは買いましたか？

484 ：７７４ＲＲ：04/10/15 19:24:15 ID:yRItbxam

４５１＞
誘導ありがとうございました。

485 ：７７４ＲＲ：04/10/15 19:58:11 ID:x4iZStFo

丸投げ号は、あれでノーマルとかほざいてるんだよなー
丸投げ親爺の腕がその程度ってことか？ｗ

486 ：７７４ＲＲ：04/10/15 20:52:34 ID:G11zR09j

丸投げ号ってどんなスペック？

487 ：７７４ＲＲ：04/10/15 22:32:50 ID:uMZodZIc

>>482
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
丸投げ号のｽﾍﾟｯｸ公開ｷﾎﾞﾝﾇ

488 ：７７４ＲＲ：04/10/15 23:12:01 ID:g+R12TBF

丸投げ号ＳＳ仕様
マロッシ124ccシリンダ・フルポート加工・やまっち面研ヘッド・
ワンオフビッグリード・分離仕様PWK28直キャブ・WJ124管・駆動系変更
だそ－なｗ

モトち公開スペックキボンヌ

489 ：７７４ＲＲ：04/10/15 23:28:20 ID:LfFTEae2

なんか荒れてるね
叩いてるの一人っぽいけど

今日青缶安かったので
買いだめした

490 ：461：04/10/16 00:54:11 ID:nQ2sAXbu

荒れてるの?

昨日MJ75に交換して今試してきたら振動も弱まりいい感じです
でも1番しか上げてないしキャブの目暗蓋取ってエアスクリュ調節したからかもしれない
まぁ　もう少し乗ってからプラグを点検する為の様子見になります

ココで質問させて貰います
麻呂プリと麻呂のデルタ又はフライクラッチを入れている方いましたら
麻呂プリのみとどのような変化があるのか　インプレ願います　

491 ：７７４ＲＲ：04/10/16 02:30:40 ID:njeNJOsv

フロントカウルはずしたら、裏側中心付近に変なシールが貼ってありました。
値札のシールと同じようなもので内容は[92年04月10]
何ですか此れ？
今まで一回もあけたことありません。
03年式でカラーも白だし、そもそも示威アクって台湾製ですよね？

492 ：７７４ＲＲ：04/10/16 06:16:41 ID:r+moW0I0

>>491
台湾の暦では西暦2003年が中華民国92年にあたります。
外装パーツの出荷検査かなにかのシールでしょう。

493 ：７７４ＲＲ：04/10/16 19:00:30 ID:c/noPm5M

本日Ｇアクを10台以上見た
なかなか創刊だったがやや痛かったゾ

494 ：774RR：04/10/16 22:45:43 ID:OSCI554r

５０ウイリー＝丸投げ号でしょ（爆）

495 ：７７４ＲＲ：04/10/17 03:54:06 ID:7nbXFfTg

スクーターごとき丸投げでいいんでないかい？

496 ：７７４ＲＲ：04/10/17 03:55:30 ID:yiztneie

正直、お金があれば丸投げしたい

497 ：初心者：04/10/17 09:27:40 ID:t4PRCPln

異音が消えたら、直進安定性が悪いのが気になります。長時間乗った後シートを
見ると、右側にしわが寄っていて、手放しをするとやや左に寄ります（バランス
をとれば大丈夫なのですが）。これって、乗り方（座り方）が悪いのでしょう
か、それともタイヤの変摩耗なのでしょうか、変摩耗であれば上記でも教えて
いただいたのですが、純正タイヤはグリップが悪いらしいのですぐにでも変えて
みようと思います。どなたか良きアドバイスを。

498 ：７７４ＲＲ：04/10/17 09:40:16 ID:dpq6OBVh

>>497
平らな駐車場等でチェックした？
普通の道路でチェックしたのなら左に寄るのはおかしくないよ。
道路は真ん中が膨れてて端が下がってるから。
偏磨耗であればタイヤを見れば判る。
ハンドルやレバーに転倒跡があるのなら、フォークが少し捩れてる可能性もアリ。

499 ：７７４ＲＲ：04/10/17 16:50:33 ID:qpLQOgmF

リヤショックとタイヤ換えてみたら？
あと空気圧見といた方が良いよ

500 ：７７４ＲＲ：04/10/17 16:51:53 ID:VSpyT/UL

RG500

501 ：７７４ＲＲ：04/10/17 18:24:09 ID:H5sEYIuQ

付属のローラーの色が黒になったｷﾀｺパワードライブキット買いました
ローラーの色のほかに付属のグリスが変わっていました。
ローラーの重さは10グラムで、以前のものと重さは同じでした。

502 ：７７４ＲＲ：04/10/17 21:11:18 ID:uYzPaJEV

今日ＡＥＲＯＸ赤を初めて見たけど、もの凄くかっこいいね。

503 ：７７４ＲＲ：04/10/17 22:17:25 ID:bFdGr83k

何で皆壊れまくる台湾ピストンのボアアップピストンを使うの？

504 ：ブルー ◆4VP/XBwy1s ：04/10/17 22:38:55 ID:SZTXx38K

>>503
それは、世に出ているＧアク用ボアアップの99.99%が台湾製だからです。
個人的には51mmクランク×ノーマルボアの組み合わせが好きです。
バランスも耐久性もよかですたい。

505 ：７７４ＲＲ：04/10/17 22:44:25 ID:bFdGr83k

>>504
仕方なかったんだね・・・ノーマルボア×ロングクランクはスクエアに近くてバランス
良さそうだ。それにしても、マニアックな改造だねぇ。壊れ難くそうで良さげだ。
１２５ｃｃ以内に収まるし。

506 ：７７４ＲＲ：04/10/17 23:28:01 ID:UWleAGcD

だから漏れはBoAアップはやらない。駆動系とマフラーのチューンのみ。

507 ：７７４ＲＲ：04/10/17 23:50:45 ID:A6Bj60H7

駆動系&ﾏﾌﾗｰで何キロでっか？

508 ：７７４ＲＲ：04/10/18 00:28:43 ID:RD4x3HDj

モトち嫁

509 ：７７４ＲＲ：04/10/18 00:31:50 ID:xj7QBxAT

>507
セッティングにもよるが三桁切る位かと…。
てゆうか高速走らんのだしトップはそんなにいらんだろ。

510 ：７７４ＲＲ：04/10/18 13:14:15 ID:ANH+SFLM

>>504
その意見に激しく同意です。
51mmにマロのOSピストンで133ccかな？！
結構振動が大きく、キャブがフロー気味になります。
試しにノーマルボアにしたら、かなり元気良く走りました。
ただ、パワーは133ccにはかないませんが…

511 ：７７４ＲＲ：04/10/18 13:33:16 ID:6Uk4U4Xt

グラアク用の一番長いベルトってどれですか？

512 ：７７４ＲＲ：04/10/18 18:59:11 ID:H4NnvtTd

>>504
実際にショップに行って見てきました。排気３ポート用ピストンだったけど、そん
なに作りは悪くない、と思いました。なんでかな？と思ったら、今までのと作りが
違うんですね。多分、今までのヤツよりはイイ思います。精度もまずまず、ピストン
クリアランスは狭めでした。念入りに慣らしをせんとヤバそう。実際に使っている
人はどんなインプレなんでしょう？

513 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:23:44 ID:gqkr5ORy

慣らしで解決できるレベルのクリアランスじゃない希ガス

514 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:26:19 ID:H4NnvtTd

>>513
おおっ！早速ココに犠牲者・・・じゃなかった、人柱・・・でもない、体験者が！
やはりそうでしたか・・・ご愁傷様です。

515 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:31:58 ID:gqkr5ORy

>>514
いやいや、使ったわけじゃないけど
今までさんざクリアランス狭いと言われてた台湾ボア（←これは2つ体験済み）よりさらに狭いらしいから無理でしょ。

516 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:51:37 ID:H4NnvtTd

>>515
成る程。ピストンの肉厚も厚くて、熱膨張も大きそうだから・・・買った人は多そう
だけど、大丈夫なのかな？私見では２/１００ｍｍほどホーニングで拡大した方が
よろしいかと・・・

517 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:00:47 ID:67Od4gAt

>>511
ストマジ純正。ｗ

518 ：ピストン野郎：04/10/18 20:08:26 ID:ihLIUgu2

>>514
>>515
クリアランスの問題じゃないっしょ！！！
ポートよくみた？
で、どうよ？
修正しないとだめじゃん！！

519 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:28:24 ID:H4NnvtTd

>>518
ポートのバリ取りをしている部分もありました。まあ、ポートも問題あるかも知らん
けど、クリアランスもヤバいと思います。経験者はまだかな？

520 ：ブルー ◆4VP/XBwy1s ：04/10/18 20:35:22 ID:iIkVTHdt

台湾ピストンは肉厚でも突然意味不明のクラックとか入るから怖いです。
クリアランスは確かに狭いですよね。
>>516さんの言うとおりホーニングした方がよろしいかと。
8/100指定くらいでしょうか。
結局５６φならノーマルシリンダーボーリングが一番結果が出ました。
３ポートシリンダーは、排気を１ポートに繋げて削ったら結構良い感じでしたよ。
って、意味無いじゃん・・・

521 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:43:15 ID:gqkr5ORy

>>516
目視でどれくらいだった？
>>516
8/100mm・・・流石に苦しいやねｗ

522 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:58:17 ID:H4NnvtTd

>>520
肉厚でも・・・とは、材質に問題があるのでしょうか？同梱ヘッドはス有りまくり
でした。

>>516
キチンとシリンダーゲージ＆マイクロメーターで測定しましたよ。ピストンプロフ
ィール設定も影響するけど、クリアランスは３,５/１００ｍｍくらいでした。ボア
からすると、６/１００ｍｍ～くらいの設定が適正かと。

超有名ページに画像があります。が、インプレはまだですね。旧ピストンとの違い
も少し分かります。

ttp://www.kuwaman.com/

523 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:04:54 ID:JwceaYZt

台湾シリンダは、トップとスカートのボア径が微妙に違う事があるから注意
ひどいやつだと、3/100程度スカートが細い事がある。
トップは56.00でもスカートが55.98とかで、ピストンが55.94とかね
圧縮も考えずにプラグの色だけで判断するレベルの人にはお勧め出来ないですねぇ

524 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:08:13 ID:H4NnvtTd

>>523
ちなみにシリンダー内径はスカート部が１/１００ｍｍ広いくらいで、あとは５/１０００
ｍｍ以内の差でした。ピストンは２つ測定して同じ大きさでしたね。

525 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:17:38 ID:gqkr5ORy

>>522
やっぱり適正は6～6.5/100位だよね～俺も流石に8/100は有り得ないと思ってた。
ちょっと走れば打音するし回したとき不安だモンねｗ

526 ：ピストン野郎：04/10/18 21:20:13 ID:tcxjbrM7

掃気ポートの根本的な見直し後は、どのピストンつかっても、抱きついたりしないよ！
あんな、ポートで、まともにはしるわけないって・・・
空冷だと、１００分の４mmくらいあったら十分！！

527 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:23:13 ID:6Uk4U4Xt

>>517
ま、そうなんですけど...

528 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:33:23 ID:H4NnvtTd

>>526
水冷だと、どうなるんですか？

529 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:36:41 ID:gqkr5ORy

>>526
掃気が重要なのは皆分かってるから。
しかし、十分という言葉は有り得ない。
恐らくあんたがプロなだけだろう。

530 ：ピストン野郎：04/10/18 21:48:26 ID:tcxjbrM7

>>526
4vpは水冷にしてないから・・・どーなんだろ？
27vは、100分の2ｍｍでも、問題なかったよ！
>>526
プロってわけじゃないんだけどねぇ
＞掃気が重要なのは皆分かってるから。
わかってて、どうして放置するのか？？？
そんなんで、ピストンのせいにしてても、どうにもなんないじゃん！！

531 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:50:31 ID:lXg65eYq

ピストン堀口あげ。

532 ：７７４ＲＲ：04/10/18 22:07:05 ID:gqkr5ORy

>>530
掃気なら削ってるよ。
だけど4/100は無理。公道ユーズだしカリカリチューンじゃないけどマージンとっておきたい。
つか、あんなバカバカ割れるピストンじゃ(*‘ω‘ *)ｨｬﾝ
・・・で、今はノーマルピストンノーマルボア＆ポート加工。
後はく○まんや某H氏の降臨を期待

533 ：７７４ＲＲ：04/10/18 22:26:05 ID:H4NnvtTd

>>526
測定の仕方やピストンの仕様もあるけど、メーカー指定より少ないですね。メット
インＪＯＧが出た時、チャンバーの開発テストで焼き付いたんですよ。なんでかな？
と思って調べたら、クリアランスが３/１００ｍｍしかなかったんです。まあ、ホー
ニングして使えたから、良かったんだけど。６ｐｓＪＯＧ辺りから、台湾製パーツ
が増えて、精度が落ちた気がしますねぇ。

>>532
３ポート用ピストンは強度的にマシと思います。確かに某氏の指摘通り、ポートを
拡大したいヒトにはピストンサイドの肉抜き位置に不満が出るかも知れないけど。

書き込みの多さから、皆の不満は良くわかりました。

534 ：７７４ＲＲ：04/10/18 23:38:16 ID:dbi0mQrC

長くてゆるい下り坂トンネルでスロットルパーシャル(60km/h前後)で走ってるとエンジンがバタバタ
言いながらエンブレかかったように減速してしまうんですが、これって何なんでしょうか。。。

この状態からスロットルをさらに開けると普通に加速します。(ノーマルなので75km/hまでですけど)
トンネルとか下り坂とかは関係ないのかしら。。焼き付くんじゃないかと不安になります。何かご存知
の方いらしたら情報頂けると助かります。

535 ：７７４ＲＲ：04/10/19 01:34:23 ID:h9jyF4tc

>534
転倒した時、稀にWRが横になる事があるのでローラーがスムーズに戻らず変なエンブレが掛かったように感じるかもしれません。どちらにせよかなり消耗してると思うので駆動系の消耗部品の交換をお勧めします。

536 ：534：04/10/19 07:22:23 ID:7r/2Wn6B

転倒したことはないです。ちなみに平坦地だとスムーズに最高速まで加速しますのであまりストレスは感じません。
(G悪特有30～40km/hあたりの加速の谷はあるものの)
ODは9,000kmちょっとですから駆動系交換も考えるべきでしょうか。。

537 ：７７４ＲＲ：04/10/19 08:50:37 ID:Qt5DQmmf

坂の登りはどうですか？

538 ：７７４ＲＲ：04/10/19 09:11:39 ID:vYoE37qh

>>534
そのまま減速して止まるんですか？
それとも、ある程度下がると、また加速したりと繰り返すとか？
もしそうなら、ニードル濃くするか、試しにエアスクリューをちょいと戻し気味に
すれば何か変わるかも

539 ：７７４ＲＲ：04/10/19 21:45:44 ID:tmbqbZaI

アクシスにリアボックスつけてる人いますか～？
GIVIを付けようかと思ってドラスタ行ったら、付けるのは難しいですね～と
言われたのですが・・・。
TOBASUってのはどう？

540 ：７７４ＲＲ：04/10/19 22:07:18 ID:olrxFvWb

あいよ　GIVIの26㍑付けてるよん　都バスは分からない
付属ステーでも付くけど漏れはHC品でステーとかボルト等をステンレスに変更しました
まぁどちらでもガタは出ないよ　

541 ：540：04/10/19 22:12:04 ID:olrxFvWb

>>539
まさかアクシス90とかいう釣りじゃないよね･･･

542 ：７７４ＲＲ：04/10/19 23:00:15 ID:jCf/sfpy

もうGA125は手放したけど、
結構いいバイクだよ。
スクーターなのに12インチタイヤで安定感あるし、
低速トルクあるからまったり乗れるし、
最高速が伸びないとはいっても８０Ｋｍは出るし、
漏れはツーリングで東京から最北端まで行けたし、

GA糊の皆さん、自信をもってください。

543 ：７７４ＲＲ：04/10/20 00:33:58 ID:6Ue7Hc+S

>>542
どこを縦読み？

544 ：７７４ＲＲ：04/10/20 00:33:59 ID:7sBsUbXR

>>534
俺の5FA2も前はそんなふうになってた。
けど、２万２千キロほど走った今ではそうならない。
ノーマルなら大丈夫だと思うが。
９千走ってるならベルトとローラー変えてもいいと思う。

545 ：166：04/10/20 01:45:54 ID:xObieJGa

３代目の我がＧ悪（FA3）
400kしか走ってないんだけど
コーナーの立ち上がりでアクセル開けるとエンスト寸前になるし
平坦な道だと５０キロは余裕で出る（まだ回さない）けど
坂道では全開で３０キロぐらいしか出ない
バイク屋のオヤジは暖気が足りないとか言ってるが
そんなんじゃない気がする

そこで教えてちゃん
１．そんな香具師いますか？
２．マジで暖気不足なんでしょうか？

546 ：７７４ＲＲ：04/10/20 01:59:28 ID:KZIaHydq

ハズレ

547 ：７７４ＲＲ：04/10/20 02:12:09 ID:iy9S8U0J

>>545
速度によっては加速が悪い領域があるので、
立ち上がりのときにその領域に入っているとエンスト寸前とまではいきませんが、
加速しないことがありますね。
でも結構急な坂道でも5,60㌔くらいはでました。
駆動系変えてからは、加速が悪いのもきれいになくなり、坂道でもぐいぐい上るようになりましたが。

548 ：160：04/10/20 02:35:09 ID:HQVY/JhZ

>>545
ご無沙汰です　5FA3は速度の谷間は減ってるけど息継ぎはするね
暖気は要因ではあると思うけど走り始めの3分ぐらいがいいとこじゃないのかな
とりあえずアイドリング少し上げて麻呂プリが来るまで様子見ということで

549 ：７７４ＲＲ：04/10/20 03:22:09 ID:HVAnCcTj

>>545
チョークが外れかけてた時に似た症状がでた　５ＦＡ１で

550 ：７７４ＲＲ：04/10/20 07:48:59 ID:bFbP7UjS

>545
漏れ5FA3だがチョーク外れかかっていた時に似たような症状出てた。結局交換したけど。

551 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:27:06 ID:jrLWSy1B

＞＞５５０
　５ＦＡ３でもチョーク外れ改善されてないのか～

552 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:28:53 ID:jrLWSy1B

>>550
漏れはキャブ換えたんだけど、チョークっておいくらでした？

553 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:32:15 ID:iCALjBYA

>>552
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
ここで大体の物の金額がわかるよ

554 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:37:11 ID:jrLWSy1B

>>553
ありが㌧

555 ：166：04/10/20 23:27:01 ID:xObieJGa

>>546-550
みなさん　ありが㌧
トルクの谷間については納得です
昔から相変わらずのようですねｏｒｚ

今朝は長く暖気したつもりだけど変わらずでしたね
５分ぐらいやってみます
朝の５分はキツいんですがｗ

556 ：７７４ＲＲ：04/10/21 00:26:49 ID:btK4rKb2

ヤフオクの純正マフラー用のガード、
買うヤツ、出たようですね。
まぁ、コケには強いんだろうけど。

557 ：７７４ＲＲ：04/10/21 00:33:28 ID:DyjVh3zY

ﾃﾞｲﾄﾅのｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

558 ：７７４ＲＲ：04/10/21 00:35:46 ID:q+Ex8ywx

>>556

ガードが強いということはそのぶん衝撃がマフラー本体に行くわけで・・・

559 ：７７４ＲＲ：04/10/21 01:13:41 ID:btK4rKb2

＞558
なるほど！
でもプラスチック製だと粉々＋ダイレクト？
どっちもどっちだな。
まぁコケなきゃいいわけだが。

560 ：７７４ＲＲ：04/10/21 01:21:57 ID:q+Ex8ywx

>>559

粉々になるってことは、そのガードが衝撃を吸収してくれてるってこと。
ガードが潰れることでマフラーに行く衝撃は軽減される。
衝撃によるエネルギーの一部がガードの破壊に消費されるってことだから。

561 ：７７４ＲＲ：04/10/21 01:35:37 ID:btK4rKb2

＞560
おお、そうだよな。
まさにバンパーみたいなもんだな。
でも、よくレースとかで使われる、突き出しタイプの棒状のバンパーみたいなやつ、
あれ、いいと思ったり。

というか。
Ｇアクのプラスチックのマフラーのガード、
コケた時、マフラーを守る位置に配置されていない気がしますが・・・。
初期型の形状の場合です。

562 ：534：04/10/21 02:30:19 ID:DqWtQDGa

>>537, 538, 544
みなさん、サンクスです。

>537
登り坂は40km/h程度以上の助走があれば、それ以下になることはないです。
助走がないと徐々に減速していって20km/h位でノロノロ登り続けます。これはスロットル一定の時です。
「えい」と半分くらいまで開けると３秒位経ってからグイグイ加速しはじめます。登り坂でせっかく勢いが
付いているのに、前の車が減速すると非常にガッカリします。

なるべくスロットルを戻さないような走り方になるので、いつか事故るかもしれませんね。(w

>538
今回の症状はゆるくて長い下り坂ですので止まることはないですが、スロットル開度が一定で60km/h位で
走っていると40km/hまで減速します。待っていても加速することはなく、スロットルを開けて加速してます。
ためしに燃調いじってみます。

>544
年式調べてみたらオイルポンプCDIが対策前の5FA2でした。しばらく乗っていれば直るといいのですが。。

563 ：７７４ＲＲ：04/10/21 04:33:57 ID:WhgrWSNt

ノーマルマフラーのガードは転倒時の破損防止よりも火傷防止の方の意味合いが強いんじゃないかと思うんだが・・・。

564 ：７７４ＲＲ：04/10/21 08:12:19 ID:Jp3eiRmL

漏れも火傷防止だと思う　マフラー壊れた時は黒魔術に移行すればいい
あのガードの形状はカッチョ悪いと思うのは漏れだけですか?
ガードに対しての安価は認めるけど･･･

565 ：７７４ＲＲ：04/10/21 10:01:27 ID:raBcNYV6

ビーウィズ50のマフラガード
付けたら？

566 ：７７４ＲＲ：04/10/21 19:54:07 ID:gI6NT/ks

デイトナのアクシス90用のリアショックに交換したけどなかなかイイ。
ノーマルから４段階調整しました。
北子のと違い値段高いけどスタンド上げた時にタイヤが接地しないのもイイ。

567 ：７７４ＲＲ：04/10/21 20:47:40 ID:WhgrWSNt

純正より固いけど二人乗りでも乗り心地が良いってサスないですかね～？

568 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:28:14 ID:btK4rKb2

>>564
格好の好みは人それぞれやな。
所詮、純正マフ。
効果の方が優先なんでしょ。
出してるヤツも買うヤツも。
プラスチックの純正の方が格好良いと思うやつは買わないだろな。
たしかに、転倒の際にガードはしなさそうだがな。
黒魔術、そんなに良いのかね？
噂ばかりで。
わざわざ金かけるなら、どうせなら他の社外品の方にしたくなるが。

569 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:43:33 ID:WlOGxV5o

>>562
スロットルを戻したくないキモチがわかるぞ
オレがいままでそういう思いをしたのは、
富士山の須走、新五合、スバルラインのすべて、
奥日光の峠、あたりかな。
高度が上がって空気が薄くなる急な坂だと、2stは漏れなく
上らなくなる。
ギヤを選べるならいいけど、スクはね・・・・

570 ：564：04/10/21 22:56:41 ID:Jp3eiRmL

>>568
黒魔術はノーマルマフラーに20Ｋ出さないで済む程度の気持ちかな･･･他に良さが見当たらない
火傷防止で考えてるから今のプロテクタでいいと思ってしまってたのか
ノーマルマフラーが朽ち果てた時は黒魔術にプロテクタを他車流用又は何か作ってみるかな

571 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:06:49 ID:uVXS+Y1S

俺は黒魔術に自作でステーを付けてノーマルプロテクター付けてる
相変わらず黒魔術をけなす奴がいるけどさ、何ｶﾞ気に入らないの？
タダの地味な安ﾓﾉマフラーだろ
俺もユーロつけたいんだが貧乏人には２ﾏﾝ以上は勇気いるのよ
名前が出るたびに現れてケチつけるなんてさ、何か裏が有るとしか思えんのだが

572 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:09:31 ID:q+Ex8ywx

個人的にはユーロつけてる二輪て珍に見えるんだが・・・

573 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:40:23 ID:DwT/K8hr

先日末、知人から譲り受けグラアク乗りになりました。

今朝２日ぶりに乗ってみたら、６０キロくらいで突然エンブレかかったように
減速してしまうようになりました。

６０キロまで加速→エンブレ（５０キロまで減速）→６０キロまで加速→エンブレ…

みたいな感じで、６０キロ以上速度が上がりません。
２日前は何ともなかったのに、今朝突然です。
やはり駆動系（ＷＲ）の問題でしょうか？

574 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:21:21 ID:x0VCWIYZ

>>573
おれはそんなことになったことないからわからんけど、
駆動系かキャブレター関係かも
ところでｷﾀｺのﾘｱｼｮｯｸつけてるひといる？
5000円くらいだから買おうと思うんだけど（・∀・）ｲｲ!! のかな？

575 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:29:38 ID:GYmMXqDj

5k分の働きはしてくれる

576 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:34:19 ID:x0VCWIYZ

そうですか

577 ：７７４ＲＲ：04/10/22 03:24:37 ID:4/3k9z5c

>>573
フオァォーーンならキャブ。
ガァォアーーーなら駆動系。
この音の違いで判断しるｗ。

実際少し注意して音を聞けば問題点が絞れてくると思うが。

578 ：[email protected]：04/10/22 06:00:34 ID:jaText4l

＞黒魔術
安いｽﾎﾟﾏﾌだと思えば納得できると思うけど。
正直、某ｽﾎﾟﾏﾌ付けてましたが、さほどﾊﾟﾜｰ出ないし、その割には五月蠅いし。
それでいて値段はﾁｬﾝﾊﾞｰと変わらないしね。

＞571
ｳﾁのｽﾚで『無印ﾁｬﾝﾊﾞｰ』って呼んでるんだけど、ﾔﾌ億で16.5ｋの物がいつも出てる。
これもJOG90時代に装着しました。

･･･ていうかね、これって○。。○○゜○そのものだったりｗ
ﾊﾟﾜｰは充分以上でます。
私のは出過ぎまして、30秒以上全開にしてるとｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄして貼り付く乗り物になりましたｗ
音はそれなり。ｸﾞﾗｽが詰まってくるとﾊﾞﾘﾊﾞﾘ。
別に業者の回し者じゃないんだけど、勇気の必要ない金額が希望でしたらどうじょ。

＞574
最近出回ってる5k以下のｼｮｯｸ(おそらく台湾物)は、ただ硬いだけでぶっちゃけ5k分かな？
突き上げる、踏ん張らない、で、絵に描いた様な安物ｼｮｯｸ。
･･･ていうか、これもJOG90に付けてましたｗ
正直、もうちょっと頑張って8kのﾃﾞｲﾄﾅ二種用にするのが賢いかと。

579 ：７７４ＲＲ：04/10/22 09:27:13 ID:ZfxrKMVh

ビーウイズに最適なのは
どれかな？皆さん何付けてます？
おいらのビーウイズも二万キロ、そろそろかなと
ちなみに体重90あります
(T^T)

580 ：７７４ＲＲ：04/10/22 10:50:14 ID:mGw5CV62

社外マフラー付けたいんだけど市内では珍や餓鬼しか付けてないからなんか同類と思われそうで…。

581 ：７７４ＲＲ：04/10/22 11:40:51 ID:BuAOStrZ

>>574
北子のショックは安いだけやめた方がいい！

固いだけおもろうない・・・

582 ：７７４ＲＲ：04/10/22 12:15:55 ID:mGw5CV62

>581
ノーマルよりは数倍マシだと思う。

583 ：７７４ＲＲ：04/10/22 12:56:45 ID:NXsuf1Qz

>>582 そのとうしです。ノーマルはダメだすよ。

584 ：７７４ＲＲ：04/10/22 12:57:18 ID:6AczdNlj

ノーマルのは只のバネ同然なうえ柔らかすぎるからねー。
でいと菜のが割と定番かな。
一万するけど。

585 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:40:05 ID:mGw5CV62

麻呂も爺悪用のリアショック出してたね。
３～４万位らしいが誰か付けてる人いる？

いるわけないか…

586 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:26:42 ID:TlFPnaWj

皆様の知恵を貸していただきたいのですが、
グランドアクシスでフル加速するといきなり加速しなくなることがあります。
そのまま開けていくと本当に少しづつ加速し、また普通の加速に戻ります。

534さんのようにチョークが怪しいのでしょうか？
販売店には２回持ち込んでいますが、症状の発生頻度が低いので、
お店の人は症状が確認できず、どうしよもないのです。
キャブと駆動系は確認したとお店の人は言っていました。

アドバイス宜しくお願いします。

587 ：７７４ＲＲ：04/10/23 00:41:19 ID:XLJqRaHd

>586
キャブが原因の可能性が高いと思います。
一度キャブの分解掃除してみてはどうですか。
症状が出なければ仕方ないですが店によってはまともに診てくれないところもあるので納得いかなければ２～３店診てもらうのも良いかも。

588 ：７７４ＲＲ：04/10/23 02:01:01 ID:cAMFco6C

どこかそれぞれ地域別に集まって情報交換オフ会でもやらんかね
ノーマル･故障車･改造･フリマ･オク･手ほどき等なんでも有りにするとヤバイ?
場所の許可とか必要かな?　時間掛かってもいずれはやってみたいでつ
ココの住人の先駆者殿アドバイスを願います

589 ：７７４ＲＲ：04/10/23 02:03:54 ID:R2ucNzDj

やばいことはないとおもうけど。
ただ場所だけはきをつけたほうが良いかも

590 ：７７４ＲＲ：04/10/23 02:40:44 ID:XLJqRaHd

地域別でやってもあまり集まらないような気がする。漏れは地元で有名な原付２種ツーリングクラブに入っているけど爺悪乗りは２人だけ。

591 ：７７４ＲＲ：04/10/23 02:56:41 ID:R2ucNzDj

確かにね。
ならｱﾄﾞ110、ｖ100、リード100等の二種ｽｸ海苔たちであつまってみてはどうだろう

592 ：７７４ＲＲ：04/10/23 05:14:56 ID:Jr/eHP7K

グラ悪って中の人ﾀﾞﾒﾀﾞﾒなの？

593 ：７７４ＲＲ：04/10/23 13:26:46 ID:6v3y7Zvd

才能はあるのに親が悪くて伸びない子
みたいな？

594 ：７７４ＲＲ：04/10/23 13:58:05 ID:/x5AainD

脚力はあるけど走り方が下手な子
みたいな？

595 ：７７４ＲＲ：04/10/23 16:41:03 ID:01VsoH5Z

体重はあるけど馬力がいまいqザwrsぇdcｒfvｔｇｙｂふにｊｍこ、ｋｐｌ。＠

596 ：７７４ＲＲ：04/10/23 17:46:32 ID:XLJqRaHd

お金かければそこそこ出来る子。帰国子女だからねぇ。

597 ：571：04/10/23 20:07:47 ID:ZLRzGCnQ

>>578
おおそうですか
ずっと気にはなってましたがそういうことですか
試しに使ってみようかな・・・
嫁に奉仕して許可貰ってからだな(;･∀･)

598 ：７７４ＲＲ：04/10/24 03:51:33 ID:g5/8m2x8

このところの長雨で、マフリャーが急に錆びてきた
あっという間にまっ茶っ茶
漏れもそろそろ社外品にかえてみよっかなー

599 ：７７４ＲＲ：04/10/24 04:38:42 ID:4do4VUOd

そして俺はそう思って二年たった
マフリゃの寿命長いなー
もう総計4年か

600 ：3WF5@自宅：04/10/24 05:46:07 ID:Q9Nj4hvT

＞悪の中の人
ｱｽﾘｰﾄの素質があるのですが、足かせを付けられてる人だったり。

JOG/AXIS90後期型から伝わるﾔﾏﾊ二種ｽｸの悪しき伝統なんだけど、異常にﾊﾟﾜｰを制限されてる。
というのも、JOG/AXIS90初期型以前は、結構過激な車両を作ってたんですよ、ﾔﾏﾊさん。
JOG80も当時はかなり速かったし、既に伝説と化してるCZなんていう無茶なのも作ってた。
とはいっても、JOG80は所詮縦ｴﾝｼﾞﾝだし、CZは車体が大きいんで手におえない事はなかったんですね。
で、JOGがｹｰｽﾘｰﾄﾞの横ｴﾝｼﾞﾝになると、満を持して90がﾃﾞｳﾞｭｰした訳ですが、それからが大変。
何でかｶﾌﾞとかのﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸからの乗り換え組(しかもｵﾔｼﾞ)が多かったみたいで、
その手のﾗｲﾀﾞｰのお決まりの『飛び出し・ｳｨﾘｰ事故』が多発、はっきり言って彼らの腕が悪いのだが、
あの年代の方々は何でか自分の運転技術に自信を持っておられるので、車両のせいにしたんですね。
『こんな危ないﾊﾞｲｸ作るな!』みたいなｗ
結局ｸﾚｰﾑはﾔﾏﾊ本社にまで届く事になり、後期型はｱｸｾﾙが全開にならないようにｽﾄｯﾊﾟｰが付けられる、
という、まるで国内仕様のﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸのようなﾘﾐｯﾀｰが付けられる沙汰になったのです。

その流れで、Gｱｸは最初からﾘﾐｯﾀｰ不要な車体としてﾃﾞｳﾞｭｰ。
そしたら今度はﾚﾌﾟﾘｶ世代とか若者とかが乗り始め･･･ｗ
ﾔﾏﾊの中の人も大変です。

＞597
そうなんです。
そうゆうことです。
ｵｸで見ると怪しさ満点なんだけどねｗ
写真を見比べたりしたら、まるっきりそっくりだから。
ちなみに作りは悪くない、っていうか、本家より溶接は丁寧だったり(爆)
ﾎﾞｰﾅｽ出るまで嫁の奴隷と化して、ご奉仕しまくって下さいませ。

601 ：７７４ＲＲ：04/10/24 08:52:10 ID:H3ImwgEk

>600
その話は僕も聞いた事あります。販売時は万人向けで遅くてもいいからリミッター解除で過激になるようにしてもらいたい…。

602 ：７７４ＲＲ：04/10/24 09:51:26 ID:hfkr2cBJ

新潟です！
地震でBWs倒れてボロボロです

603 ：７７４ＲＲ：04/10/24 11:45:25 ID:2DubyoUu

>>602
ガンバレ！体には気をつけろ
走行は可能か？

604 ：586：04/10/24 13:08:56 ID:Mj/fkSOt

>>587
レスありがとうございます。
去年２月購入で走行は２５００キロぐらいです。
保障期間内なのでビデオでも積んで走って、
現象を確認できるようにできたらいいなぁと思います。
それでお店の人にまた見てもらいます。

605 ：602：04/10/24 13:41:16 ID:hfkr2cBJ

>>603
ありがとうございます
走行可能で倒れたまま揺られたので
片側のみ外装ボロボロです

自宅も大したことなく、割れたグラスと皿の片付けします

606 ：誘導：04/10/24 14:35:14 ID:bAmGwN77

こちらへどうぞ
地震でバイク倒れた奴の数→
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098523119/l50

607 ：588：04/10/24 18:36:11 ID:4gEGgrzf

>>590･591
遅くなりました
漏れが先ずやりたいのは悩めるＧ悪海苔やアドバイス等のお話会で
すぐ大所帯にする必要もなく、たとえ少数しか集まらないとしても
過去に2台で話してて面白かったから少数でも楽しいかなと思ったんだ
ツーリングや他車原付2種との交流は後々の話ではないかと思いまつ

608 ：７７４ＲＲ：04/10/24 19:44:44 ID:qf1E/giZ

俺、東京。
みなさんどちらですか？

609 ：７７４ＲＲ：04/10/24 19:50:48 ID:bKHSGiqY

俺は東京の多摩市のほうです

610 ：588：04/10/24 20:20:46 ID:4gEGgrzf

千葉北西部ですだ

611 ：７７４ＲＲ：04/10/24 20:27:36 ID:x3WujYr6

神奈川の真ん中へん

612 ：７７４ＲＲ：04/10/24 20:51:33 ID:H3ImwgEk

みんな東京じゃん。
俺は名古屋。

613 ：588：04/10/24 20:54:33 ID:4gEGgrzf

東京のドコかがいいみたいですね
11月7日(日)晴れ又は曇りなら朝9時まで仕事ですが終わってから向かいますがどんなもんでしょ
休日休みが無い･･･うぅ

614 ：オレ@大阪：04/10/24 20:59:29 ID:4lRI+0fc

大阪は各自フリー走行

615 ：588：04/10/24 21:00:08 ID:4gEGgrzf

あぁ11月7日はイベントに借り出されるんだった･･･ゴミン

616 ：７７４ＲＲ：04/10/24 21:48:28 ID:qf1E/giZ

１１月３日（文化の日）なんてどうでしょう？

617 ：７７４ＲＲ：04/10/24 23:22:08 ID:bKHSGiqY

俺は大学生でひまなんでいつでもいいです

618 ：603：04/10/25 00:39:56 ID:CeBgLSpp

>>605
走行可能ならそれで良し
周辺の被害に比べれば、不幸中の幸いということで
バイクは直せるよ！

619 ：７７４ＲＲ：04/10/25 00:57:46 ID:6A8HKT1U

漏れも神奈川だよ～
５８８氏のお気持ち賛同します

620 ：７７４ＲＲ：04/10/25 01:12:39 ID:3X9vRwXa

大阪ってすくねぇんだな
漏りは南のほうだが・・・

621 ：588：04/10/25 03:50:30 ID:ebVos8fM

>>616
ぶっ文化の日の昼過ぎなら空いてます　11月3日で進めて見ますか?

622 ：７７４ＲＲ：04/10/25 10:42:07 ID:6DhRmXXq

>620

大阪だです＾＾

623 ：７７４ＲＲ：04/10/25 14:36:24 ID:IfFFMtb9

東京オフ　するの？

624 ：７７４ＲＲ：04/10/25 19:17:43 ID:jZ+zkmLS

11月3日場所どこにする？

625 ：７７４ＲＲ：04/10/25 19:33:58 ID:7otHsNWM

日時は11月３日で決定？

626 ：７７４ＲＲ：04/10/25 19:56:05 ID:jZ+zkmLS

11月3日で都合悪い人いるかな？
いなければ決定でいいんじゃないですか。

627 ：3WF5@：04/10/25 21:29:21 ID:yRgKei9R

･･･私は滋賀ですが？

関西でやる時は呼んでね(ﾊｧﾄ

628 ：７７４ＲＲ：04/10/25 21:31:50 ID:2kXhrgo2

11/3は東京モーターショーを観に上京するので、関西オフは
ちょっと待ったーーーー！

629 ：７７４ＲＲ：04/10/26 11:53:42 ID:8y2Cf45J

爺悪を新車で買ったがあまりにもサスが柔らかくて乗りにくいのですぐ社外品に付け変えました。
街中で爺悪乗りを見ても社外品に変えている人見かけません。
乗りにくくないのかな。

630 ：７７４ＲＲ：04/10/26 13:00:31 ID:mfCDbx/d

砲艇速度で走る限り不満はありません。

キタ湖は背の高い人間にとってはありがたいです。

631 ：７７４ＲＲ：04/10/26 14:31:55 ID:wqBPwNGW

東京オフは葛西臨海公園なんてどうかなと思って問い合わせたのだが
有料駐車場にバイクで入るのは無理と言われて
駅前の橋の下で歩道から上がって無料駐輪場があると誘導されまちた
駐輪場にオフやれるスペースなんてあるのかな？
入ったことある人又はいい所あったら教えてくださいな

どうせなら東京モーターショー会場か?･･･オフそっちのけに入ってしまいそうで恐い

632 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:04:45 ID:KaP267h8

あのカタチを残したまま、
クオリティアップした新型出してくれんかな。
絶対買い換えるんだけどな。
どの原2よりもグッドデザインなだけに、
このまま消滅させるのは惜しい。

633 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:52:20 ID:8y2Cf45J

>632
同意。
ボディあのままで
２st,125cc,15ps,25万円位ならすぐ買い換えるが…

634 ：７７４ＲＲ：04/10/26 23:28:45 ID:G6bwjmVt

スーパーグランドアクシス？

635 ：７７４ＲＲ：04/10/26 23:50:13 ID:14m0n2XL

いやスーパースペシャルウルトラアクシス！

636 ：７７４ＲＲ：04/10/27 01:40:40 ID:WmDu7+2y

ナップスに1度も行った事ないから東京オフはナップス求む(ドコが品揃えいいの?

637 ：[email protected]：04/10/27 01:56:11 ID:2W1vHeHk

いや、それはCZと名乗るべきではないかと。＞125
YPVS付き、ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞがTZRあたりと同じ大きさ。
ｶﾘｶﾘに弄ったら40psくらい出るの。

･･･それは、ﾔﾏﾊ二種ｽｸ海苔の十数年来のﾄﾞﾘｰﾑでし。

＞632
買い置きしておきましょう。
JOG/AXIS海苔は、そうしてます。
生産が終わっても、手元にある限り大丈夫。

638 ：７７４ＲＲ：04/10/27 05:13:29 ID:L8ZJq0KN

サス変えたいけどキタコかデイトナで迷ってしまう…。

639 ：７７４ＲＲ：04/10/27 05:41:05 ID:hZjswVRG

>>638
デイトナのやつはガスショックだから、シュコシュコいって面白いでつ。

640 ：７７４ＲＲ：04/10/27 06:20:11 ID:8Ea7kD0v

もし、車体はあのままの軽二輪タイプが出たら買いたい？

641 ：７７４ＲＲ：04/10/27 08:53:22 ID:cyzGR5L2

>>632.633
まったく、同じ意見ですな。
グランドアクシスは「スタイルが命！」みたいなバイクだから。
それでパワーアップして２５万なら、即買い！ですね。
今のＧアクを弄ってそこまでのスペックにするには、どの位かかるのかね？　コスト。

642 ：７７４ＲＲ：04/10/27 11:20:28 ID:ra/UPFOU

》636
たしかナップスって第1、3水曜日て定休日じゃなかったかな？

643 ：７７４ＲＲ：04/10/27 12:23:07 ID:jlgiGuJj

漏れもうｼｸﾞXの方が古臭く感じる。
まぁ贔屓の引き倒しだがw
4st125でもいいから出さないかな。

644 ：７７４ＲＲ：04/10/27 12:34:12 ID:L8ZJq0KN

>>639
へ～っ！ガスショックってそんな音するんだ。

645 ：７７４ＲＲ：04/10/27 13:15:05 ID:Tr5jiBM5

>639
漏れつけてるけどそんな音しないぞ
>643
漏れもシグＸのデザインが好きになれない。
ヤマハも４st化宣言してるから２st爺悪が生産中止なるのは時間の問題だね…。

646 ：７７４ＲＲ：04/10/27 14:00:38 ID:dI4Wh+BT

>>639
すでに済んでるようなきが

647 ：７７４ＲＲ：04/10/27 14:31:11 ID:HL8Xq1gq

昔原１でデイトナ使ってたがシュコォって音がけっこうしてた。
新品時からだったけどﾏｽﾞかったのか？

Gアク用キタコじゃしたことないでつ。

648 ：７７４ＲＲ：04/10/27 15:58:39 ID:/T5mKBGj

キタコいのショックはいいですか？

ただ硬いだけのように思うけど・・・

649 ：７７４ＲＲ：04/10/27 16:05:49 ID:Tr5jiBM5

>648
予算が許すなら泥戸奈。ガスだから北子よりは性能は良いと思う。
北子は安いがノーマルよりはマシ。

650 ：７７４ＲＲ：04/10/27 16:11:46 ID:V+QOFmD6

2st150ぐらいの軽二輪タイプがあってもいいね
車体性能にはまだ余裕あるんじゃないの

651 ：７７４ＲＲ：04/10/27 16:37:32 ID:Msnwj7JH

>>636
スクーターパーツなら港北＆相模原が豊富かと
でも神奈川だし（ｏｒｚ
１１月３日にオフるんならナップス三鷹店の開店日に当たってる。。。
ttp://www.naps-jp.com/html/mitaka_tohachi01.htm
オフ＆買い物ってのもありか？！

652 ：７７４ＲＲ：04/10/27 19:52:44 ID:XycIi9Nl

オクムラ良いよ

653 ：７７４ＲＲ：04/10/27 20:09:18 ID:WY7x0wCC

オイラのデイトナショックも新品の時から音が出てたよ。
別にダンピングが抜けてるふうでもないので、それで正常だと思われ。

654 ：７７４ＲＲ：04/10/27 20:48:07 ID:L8ZJq0KN

キタコと同じ値段ぐらいでテイクワンとゆうのがあるけどキタコとどっちがイイのですか？

655 ：７７４ＲＲ：04/10/27 20:59:24 ID:7y8i5Ym8

ｷﾀｺにしとけ

656 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:09:54 ID:8zFffpD3

11月3日ナップス三鷹店にしますか？

657 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:21:40 ID:7y8i5Ym8

俺会社説明会あるから夕方くらいじゃないといけないや

658 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:38:09 ID:Tr5jiBM5

>654
テイクワンって付けれるの。長さが違うんじゃなかったっけ。
まぁどちらにせよ、
泥戸奈にしとけ。

659 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:57:50 ID:XycIi9Nl

デイトナそんなに良いかぁ？

660 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:07:22 ID:8zFffpD3

＞６５７
何時ぐらいないいかな？
＞ALL
11月3日何人ぐらいこれるのかな？
１人目

661 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:09:35 ID:uPv7qTMK

ﾃﾞｲﾄﾅは、昔から固すぎで好きじゃないな・・・
もう少し、しなやかなのがいいでつ^^;

662 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:18:22 ID:HZZsM9gA

オクムラショーワのサスがどっかで評判良かったな。
まあ値段もデイトナよりずっと高い訳だが。
しかも変な青色だし。
海外産のでさらに高い派手なムラサキ色のもあったな。
もっと地味で車体と違和感無い純正ぽい色の社外サスって無いものか。
いかにも社外品付けましたー！みたいな派手なのはどうも好かん。
純正色が黒白銀深緑しかないグラアクにはどれも似合わない気がする。

663 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:30:45 ID:WmDu7+2y

ナップス足立店は第２水曜日が定休日だから環七から近い足立店でもいけるんじゃないの?
足立店の品揃えはどんなもんなの?･･･これ大事でつ
ドコに集まろうと15時くらいに集まりだして19時まで遊んで寒くなったから
ファミレス行こうという感じでファミレスからココに暖かい場所教えればいいんでないの

ということで700番の人に決めて貰いましょう
11月3日で雨天延期は確定でね　集まり始めの時間とナップス何とか店を願いまつ

664 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:37:39 ID:7y8i5Ym8

>>660
五時半まで説明会です。
だからむりﾀﾞと思う。

665 ：663：04/10/27 22:42:41 ID:WmDu7+2y

三鷹店オープニングセールだって!!　よく見てなかった　ナップス三鷹店も確定でつ
と言いながら三鷹まで行ったことない･･･ガンバリまつ
国道6号から行くにはどの道が分かりやすいでつか?

666 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:01:30 ID:mRv4ueNS

ＹＭＴのＨＰって文字読めないけど楽しい！
次はＧＴＲ１２５ヨサゲ

667 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:03:20 ID:hZjswVRG

デイトナのサス、しなやかとまでは行かないけどそんなに硬くないでつよ。
よく動いていて仕事をしてくれてるって感じです。
イニシャル調整も5段階調整できるので、お試しあれ！
でも、1万だと気軽には試せないですな。
気に食わなかったら、オークション行きってことで。。。
長文失礼しました。

668 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:40:16 ID:v9TEYs4n

サスは消耗品だからおのずと安いものになってしまうﾎﾞｸ。。。

669 ：７７４ＲＲ：04/10/28 02:41:42 ID:j92rX0fh

高性能かは知らないが３～４万位で麻呂のサスもあるが…。

670 ：3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚ：04/10/28 08:32:24 ID:Ae2GJ5O6

このたび私、晴れてｴｱﾛｯｸｽ100を購入しました。
これからここのｽﾚでお世話になりますので、今後ともよろしく＞先輩方

＞サス
BW,s100のｵｰﾅｰでﾉｰﾏﾙ→ﾃﾞｲﾄﾅ→ｷﾀｺ･ﾋﾞﾁｭｰﾎﾞ→ﾏﾛｯｼ(ﾊﾟｲｵﾘだっけ？)、と乗り継いだ方がおられたが、
やっぱり高いだけあって麻呂が一番いい、と言っておられた。

一応、私の目標は、『ｸﾜﾝﾀﾑ』を入れる事。
十万くらいになるかな？ｗ(ほぼ無理)

以前雑誌で、ｶﾌﾞをｼｮｯﾌﾟに持ち込んでｸﾜﾝﾀﾑのｻｽを取り付けていたのを見て、
『JOG』でも出来るかな？って思ったのがきっかけ。
実際、JOGには全長が短すぎ＆太すぎで無理っぽいんだけど、ｴｱﾛｯｸｽならいけそう。

671 ：７７４ＲＲ：04/10/28 09:38:08 ID:nQhn+ZOM

予算的にキタコかデイトナに
なりそーだなー

672 ：７７４ＲＲ：04/10/28 10:05:16 ID:mGZZyk42

>>670
それでは、いっしょにマジェ用のオーリンズを付けましょう
2本セットだから半分ずつで

673 ：７７４ＲＲ：04/10/28 12:10:00 ID:0tbl7zff

ﾊﾟｲｵﾘでも充分だけどなぁ…
ｴｱﾛｯｸｽ、ｶｳﾙの継ぎ目とか大丈夫すか？
前のは初めから合ってなく、
ひどかったけど…

674 ：７７４ＲＲ：04/10/28 14:44:50 ID:j92rX0fh

>639
ゴメン、>645でシュゴーって音しないって否定したけど今日キャリア持って押してみたらシュゴシュゴ言ってた。

675 ：７７４ＲＲ：04/10/28 15:19:58 ID:HHDtpxcz

ふーむ
おもろそう
デイトナにするかな

676 ：７７４ＲＲ：04/10/28 15:44:29 ID:AF1kkbWt

さんざん迷ったけど、安さに負けてキタコのサスを買いました。カタログに載ってるのからモデルチェンジしてボディが黒でバネが青に、イニシャルが無段階調節になってました。

677 ：７７４ＲＲ：04/10/28 16:56:06 ID:d0TYCGWK

ＢＭＦのアルミ削りだしリアサスを入れてるが、
良いんだか悪いんだか、よく分かんね！
パッと見は良いんだが

678 ：７７４ＲＲ：04/10/28 17:20:30 ID:u18LFeIn

亀のサス倒立タイプ買ったんだけど最悪！
ストローク量４０mm跨いで残りストローク量１３mm（俺８３kg）走り出しで底突き、その足で北湖のサス買いに行きました。

679 ：3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚ：04/10/28 18:43:43 ID:tnCULZGU

今日は昼頃に郵便局に手紙を取りに行くのに出かけたら、
気が付いたらこの時間まで走り回ってました･･･。
いや、こいつｵﾓｼﾚｰ！

＞672
ほぉ、ｵｰﾘﾝｽﾞにそんなのあるんですか？
でも、太くない？ｵｰﾘﾝｽﾞに細いの無かったよね？

＞673
別体ﾀﾝｸ付きのやつですか？
あっちは評判いいみたいですね。
ﾉｰﾏﾙはちょっと突き上げがｷﾂｲ。
ｶｳﾙの継ぎ目とかは、特に気になるような場所は無いですね。
前ｵｰﾅｰが直したんじゃないかな？ｗ

･･･ところで、ﾌﾛﾝﾄｻｽが沈み込む時に、ｼｭｺﾞｰって音しません？

680 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:49:08 ID:Ua5/K8v+

678
今すぐ氏ねよでぶ

681 ：７７４ＲＲ：04/10/28 19:10:00 ID:qkh8fc2/

>>680
どうかしたのかい？BMFさんかな？

682 ：７７４ＲＲ：04/10/28 19:44:16 ID:iDvQ5UN5

>>680
そういう下品んな発言は、爺悪乗りでわないな。

683 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:01:55 ID:AF1kkbWt

>>676です。サス替えて10キロ程乗ってみたんですが、思っていたほど固くなくダンパーがちゃんと仕事してるって感じで自分としては気に入りました！

684 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:06:54 ID:mGZZyk42

>>679
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56984378
残念終了しちゃった

685 ：774RR：04/10/28 21:10:48 ID:lSQRGB8w

丸投げオヤジは、直キャブ、チャンバーで通勤SSに、出るつもりか？
例のHPで、通勤SS用の掲示板に書きこしてるよ（爆

686 ：７７４ＲＲ：04/10/28 21:41:17 ID:TLrogjH6

通勤SSはノマフ、エアクリつきじゃないとだめじゃない？

687 ：７７４ＲＲ：04/10/28 21:53:03 ID:g3ObpJ/G

>>676
それはGアク用ですか？
全長と値段、できれば品番教えてくろ。
キタコのサイトには出てないようなので。

688 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:22:50 ID:AF1kkbWt

>>687
ちゃんと装着できたし用品店を２軒まわって２軒ともグラアク用として同じモノが売ってたので間違いないとは思います。長さは250mmで見た目はキタコのビクスク用ローダウンサスと一緒です！値段は5775円でした。

689 ：687：04/10/28 22:34:54 ID:g3ObpJ/G

>>688
サンクス。

250mm値段一緒でそれでいて無段階か。
銀/赤より黒/青の方が落ち着いてていいな。

690 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:46:26 ID:AF1kkbWt

>>689
黒/青は銀/赤よりは高級感があるように思います。
しかし自分のグラアクは銀なのでサスだけやたら目立つ気がする・・・。

691 ：７７４ＲＲ：04/10/28 23:49:39 ID:j92rX0fh

黒青が出てたのか。赤金しかなかったからどうせならと思って泥戸奈にしたのだが。
でも北子はスタンドあげた時タイヤが接地するんだよなぁ…。

692 ：７７４ＲＲ：04/10/28 23:59:50 ID:01o3E4MQ

黒青の画像見つけたけど、ｶｺｲｲ!!でつね。
ttp://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/S_236.htm

693 ：７７４ＲＲ：04/10/29 00:34:23 ID:gvwh/Yy/

良いねのカラー
金はいったら買おう

694 ：７７４ＲＲ：04/10/29 00:37:49 ID:hOplnDfm

黒/青だとパッと見ノーマルだけど、よく見たら変えてたというさりげなさがいいね。
赤/銀は目立つからなぁ。
なんか珍っぽい…

695 ：７７４ＲＲ：04/10/29 05:50:56 ID:Yq5Qkq14

デイトナの赤金は、金が控えめでいい感じですよ。
キタコのって、どこかのOEMなのかな。
デイトナのやつは、ショウワなんだけど。。。

696 ：3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚ：04/10/29 08:34:52 ID:EswXJwOt

＞684
むぅ、もう写真見れない･･･。
どんなんか見てみたかったのに。
にしても、345mmは長くない？

昨日、ﾗﾝﾅｰ180と遭遇、ﾌﾟﾁﾊﾞﾄﾙしますた。勿論、負けた訳ですがｗ
が、しかし、『もうちょっと弄れば勝てるな』って手応えバッチシですた。
こっちはWR換えただけ(しかももうちょっと軽くする必要がある)で、
向こうもある程度いじってそう(ﾏﾛｯｼのRS24付いてて、駆動系ﾉｰﾏﾙって事は無いよね？ｗ)なのに、ｼﾞﾜｼﾞﾜとしか離されない。
以前、JOG90時代に麻呂57φ＆PWK28＆WJ124管のBw,sと闘った時は、笑っちゃうくらいの勢いで
ぶっち切られてすっかり戦意喪失したのに比べると、もう全然余裕。

･･･もしかしたら、ｽｸｰﾀｰで一番速い(弄れば)のは、4VP系かもしれないよ。

697 ：ブルー ◆4VP/XBwy1s ：04/10/29 09:30:01 ID:Jc2t4kMW

>>696
WFスレでいつも拝見してます。
４ＶＰの強みはなんと言ってもアフターパーツの豊富さですよね。
趣味レベルではおっしゃる通り最強の素材だと思います。
ﾗｿﾅｰはギア比の問題もあるかと。街中ではあまり速くは感じないですよね。
でも、以前マ○ッシ○浜のﾗｿﾅｰ（ノマフ）に乗る機会がありましたが
あれも速かったです。例えて言うなら余裕で３秒台、かな。

SSの110なんて例もあるし、とことんやれば２種クラスの２ストスクは
どれも遜色ないのかも？

698 ：７７４ＲＲ：04/10/29 13:02:48 ID:YbD+GdvL

チト高かったが、
KYBのSGR-Rは赤×黒×銀の組み合わせがいい感じだったのでつけてみた。
http://www.kybclub.com/html/M-scooto.shtml
漏れは黒のGｱｸだが、リアのアテールランプをワイズのクリアレンズにしたので
後ろから見ると全体に程よく赤黒銀が散らばって結構気に入ってるゾイ。

699 ：７７４ＲＲ：04/10/29 19:01:11 ID:7J00jNRs

>>685,686
某有名ページより

＞通勤ＳＳレギュレーション
＞純正エアクリーナー装着必須（メーカー不問、改造可、フィルター有無不問）
＞ノーマルマフラー装着必須（メーカー不問、改造可　但し静かであること）
＞ナンバー付
＞外装は普段街乗り出来る状態であること
＞あとは何でもあり(^^

ＷＪ管がノマフ扱いだとは・・・ＷＪも舐められたもんで砂（ｗ

700 ：７７４ＲＲ：04/10/29 20:21:29 ID:qbdkhRnJ

東京オフは11月3日(水)16時から適当に集まりましょ
(腹減ると近くのファミレスに移動してるかも･･･ココにカキコ予定あり)

場所はナップス三鷹東八店で雨天中止
ttp://www.naps-jp.com/php/a-001.php

駐輪場は混雑が予想できるので空き次第4VP&5FAを段々寄せて逝きましょう
まぁ目印はお尻になんでもいいからシールでも貼っておきましょう(推奨)
では当日まで無事故･無故障で皆さんがんばりませう

701 ：７７４ＲＲ：04/10/29 21:32:46 ID:hOplnDfm

>700
すいません、僕はパスしますので行かれる方は楽しんできて下さい。

702 ：７７４ＲＲ：04/10/29 21:37:57 ID:xfSK9ZA3

自分は福岡・・・。
とてもじゃないが行けない。

703 ：５０ウイリー ◆7PAPA.P0Mg ：04/10/30 00:00:55 ID:qcypBkQs

あのね、丸投げ号は通勤SSじゃないよ。ＳＣクラスなの。

704 ：７７４ＲＲ：04/10/30 00:10:58 ID:hujmO3Kg

>700
仕事で行けません。
(-.-;)

705 ：７７４ＲＲ：04/10/30 00:44:36 ID:Erv1Lo6u

16時は無理だけど19時には寄ってみるよ

706 ：3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚ：04/10/30 00:59:51 ID:oIB59z88

･･･もう丸投げ号って名前が定着してるしｗ

＞697
ありゃ、これはお恥ずかしいｗ
こちらのスレでもヨロシク。

＞SSの110なんて例もあるし、とことんやれば２種クラスの２ストスクは
　どれも遜色ないのかも？

ごもっともです。
実は今日はｱﾄﾞ100に負けまくりｗ(しかも、どう見てもツルシ)
自分の見識の狭さを思い知らされました。
でも『エアロックス』のポテンシャルは期待出来そうなので、ちょっと頑張っちゃうつもりです。

それでは、『ナップス三鷹東八店で「トランペットが欲しい黒人の少年」の様にショーケースに張り付いて、
欲しいパーツを眺めるオフ』頑張って下さい。

707 ：７７４ＲＲ：04/10/30 02:19:30 ID:QmKE/ser

最近オークションでGｱｸの出品が目立つようになってきた
寒くなってきたから売っちゃうのかな？

708 ：７７４ＲＲ：04/10/30 10:28:36 ID:WZfefyUn

このさい丸投げを極めてみたらどうだろうか？
マシンはトランポでもってきてもらうとか
レースクィーンも用意するとか
ベンツで送迎えとか
ピットクルーも用意したり...

709 ：のりのり：04/10/30 18:48:58 ID:kEk+O1Fs

すみませんが質問です。
どなたか5FA3のトルクカムを使われている人いませんか？
自分のトルクカムは溝の磨耗がひどくて交換しないとダメなんですが，
3AAにするか5FA3にするかで迷っています。
インプレできる人がいらっしゃいましたらどうかよろしくお願いします。

710 ：７７４ＲＲ：04/10/30 19:57:17 ID:64kP7xEN

>>709
ｵﾚ3AAから5FC?(5FA3純正)にしたよ。
ｼｮｯﾌﾟの人が3AAの耐久性強化版だと言ってた。

個人的には確かに3AAと同等な感じ。

711 ：のりのり：04/10/30 22:29:37 ID:kEk+O1Fs

>>710
レスありがとうございます。
5FA3のトルクカムは確か品番5FAでしたね。
一型改造さんのサイト
http://mm140j.fc2web.com/03073101_drive_5fa3.html
を見ると，5FAの溝の角度は私の3FCと3AAの中間くらいという感じで，
しかも溝の曲がり方が滑らかになっていて，なんだか良さげに感じておりました。
じゃあ私も5FAにしてみようと思います。

712 ：７７４ＲＲ：04/10/31 03:56:24 ID:UHAAFXiS

>>707
私は金欠なのでオークションに部品を出そうと思っています。
車体を出してしまうかどうかはケンシロウしだいです。

713 ：3WF5@国際結婚：04/10/31 07:30:24 ID:Ts5immuy

･･･誰か＞712を止めてぇ！

で、質問。
ｴｱﾛｯｸｽの外装ﾊﾟｰﾂは欧州には結構あって、それを国内で付けておられる方を度々見かけるんですが、
そういうのを扱ってる(もしくは注文を受けてくれる)ｼｮｯﾌﾟをご存知ないでしょうか？
TNYのｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰとか、ｳｨﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞとかが欲しいんです。
･･･何でかﾍｯﾄﾞﾗｲﾄだけはKNにあるんだけどｗ

714 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:58:40 ID:iRBekd85

>>713
素直に海外から買ったほうがいいよ
とてつもなく種類があって、選びきれないかも？

715 ：７７４ＲＲ：04/10/31 11:40:18 ID:XgCYxno/

たぶんクランク逝った初期Gアクあるんだけど、規制後のエンジンだけって乗るのかな？

716 ：７７４ＲＲ：04/10/31 11:51:49 ID:xnDnc9n6

>>715

電装系も移植したらOK。エンジンだけじゃだめ。

717 ：７７４ＲＲ：04/10/31 15:45:24 ID:fNR9zpN2

4400kmでブレーキパッド交換したのでage

718 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:20:18 ID:Xl9LwaCx

丸投げ号のタイムはどうだったのか？

719 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:36:14 ID:sU/0vPi1

>なパ号は「そのまんま」で走ります。
街乗り仕様でどれだけのタイムが出るのか楽しみです。

だそうだが、激しくワロタ
自分は何も出来ないので、リセッティングは出来なんですじゃないのか？

720 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:39:56 ID:PAjS2+iq

いや～マジレスなんですけど・・・
これから弄ろうとか、本当に悩んでいる人は「なパ」「ななパパ」ってコテハンは覚えていたほうがいいよ。
丸投げ人なのを伏せて質問に答えて来る場合いが結構あるんだよ。
初めてスクーター弄る人とか鵜呑みにすると、かえって迷うこともあるようなレスしてるから・・・
ショップで頼むのもいい場合があるからそれも有りなんだが、いい歳して詳しいフリしてはいかんよね。
俺の会社はそんな性格の上司ばっかりだけど・・・

721 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:03:43 ID:nFJdko2q

>>715
ここだと代行輸入してくれそうだけど。
http://www.euronetdirect.net/

722 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:17:10 ID:AUN8EyAF

コテ叩きうぜえよ
他所でやれやでなきゃ無視しろ

723 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:20:00 ID:4OMNTjKJ

>>719,720
>>720　の言う事も理解できるだけに思うのだが
２ちゃん以外で使ってるコテハンを晒すのはいかがなものか？

724 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:03:43 ID:iRBekd85

Gアク乗りってこんなのばっかりなんですか？

725 ：3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚ：04/10/31 21:13:14 ID:rszoPS2Q

＞721
ｻﾝｽｺ。
ﾌﾞｯｸﾏｰｸしますた。

ｽﾚの雰囲気を悪くするようなﾚｽは、如何な物かと。
雰囲気の悪いｽﾚを目指してるのなら、構いませんがねｗ

･･･にしても、よっぽど嫌な奴なんだろうな＞丸投げの人

726 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:19:04 ID:Kpm0u3AK

今日泥戸奈のＣＤＩに交換しました。当方は5FA3ですがノーマル時はスロットル開けてもスムーズに吹け上がらずストレスを感じていましたが吹け上がりもアクセルレスポンスも良くなり結果的に早くなったと思います。１万ちょいしたがストレス減った事考えれば高くないかも。

727 ：721：04/10/31 21:28:17 ID:nFJdko2q

>>725
アンカー間違ってたね。ｽﾏｿ。

まあ、オレはリード１００海苔なんだが（ｗ

728 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:52:10 ID:QxfBKkdf

>>725
乗り換えてからこっちに来てたのね（ｗ

＞よっぽど嫌な奴なんだろうな
そう言うわけじゃないと思いまつ。
丸投げしたくても出来ない香具師が、ある意味うらやましがって書いてるだけかと（ｗ

729 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:16:21 ID:uV6EhV/f

投げたい香具師って結構いるのかな？
アチコチ調べてる人って自分でやる人の方が多いと思ってたよ。

730 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:23:44 ID:buqE53hk

自分でいじるのがおもしろいとおもうんだけど。
おれは学生なので金はないけど時間はたっぷりあるから
自分でできる限りやるようにしてる。

731 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:36:18 ID:DwEMosQK

作れないパーツは買ったりするけど
ポートシコシコ削ったりそれに伴うセッティング変更ってのは自分でやらなきゃ魅力が分からんだろうな。
マイクログラインダー高いよ・・・orz

732 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:49:09 ID:dT4dKxcj

どれも自己満足だから
人それぞれの魅力や楽しさなんてわからないよ

733 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:14:45 ID:2SWfMIO8

漏れは自分でやりたい派だよ。
どんなに些細な事でも自分でやった結果は裏打ちがあるから、聞いてて面白みがあるよ。

734 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:49:02 ID:uIpacbGZ

漏れはメンドくさがりだから、\があれば任せたい派

735 ：７７４ＲＲ：04/11/01 02:17:33 ID:gJjXGPit

おれも任せたい、けど金がない

任せたとしても、ベルトやWRぐらいは自分でするかも。すぐ消耗するから。
ブレーキは金がなくても任せたい。怖いから。

736 ：７７４ＲＲ：04/11/01 03:35:08 ID:djLs77uW

なんかココはみんな素直にカッコつけないでいい人ばかりですね

737 ：７７４ＲＲ：04/11/01 04:33:41 ID:gJjXGPit

弄るより乗ってるほうが好きなの

738 ：７７４ＲＲ：04/11/01 05:20:45 ID:vYKzV0RA

「丸投げ関係論」として、大別すると
>>730,731,733　各氏のように「自分で弄る派」
>>734,735,737 各氏のように「投げてみたい派」に別れるように思う。

バイクの楽しみ方って千差万別であって、その楽しみ方を否定する権利は誰にもないかと。
現に「他のショップ任せ」のマシンを叩く事は誰もしないもんな。
ただ丸投げ氏の場合は>>720氏の言う通り、
「丸投げしてるのにもかかわらず、いかにも「自分が経験したように語る」から反感を買ったんだな。
おまけにモトチにも載ったりしてたしね。
アドバイスと言うのは自分が「実地経験」して初めてすることであって
他人に聞いた話をいかにも自分でやったように語るのは変だよね。

丸投げ氏＞
これをいい機会に「口は災いの元」って言葉、肝に銘じて欲しいと願います。

739 ：3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚ：04/11/01 05:58:53 ID:54K4MWJn

なんか暗雲が漂っててｲﾔﾝなﾑｰﾄﾞだったけど、あっさり終息したようで。

えと、俺は四輪の整備士やってたんで普通に自分で弄りました。
整備士っても、ﾃﾞｨｰﾗｰもやりましたがﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟの丁稚もやたんですよ。
なもんで、切った貼った削ったなんてのは散々やりますた。
あと、地元が田舎なんで、弄ってくれるｼｮｯﾌﾟが無かったってのもありますが･･･。

あとね、ｼｮｯﾌﾟ任せにすると『無茶な事』をやって貰えないってのもあるしｗ
仕事でやる限り、壊れないように作らないといけないから、どうしても実績のある方法で弄らざるを得ない。
しかし、本人が『自己責任』でやる分には、何やってもOKだもんね。

＞728
はい、一応。
向こうじゃｽﾚ違いになるしｗ

･･･といいつつも、こっち以上にﾚｽしてますが？ｗ

740 ：７７４ＲＲ：04/11/01 11:54:15 ID:RObc9Gjw

ＲＫブレーキパッドFA5前レスで5回転して止まるって言ってたけど･･･ホントだ
確かに10000㌔は耐えてくれそうだ
純正のパッド(耐久5500㌔)はロックしたのに･･･最近の純正はいいみたい？

741 ：７７４ＲＲ：04/11/01 18:28:29 ID:AzHp+iEa

漏れの03悪たん、加速がおかしくなってきた
まだ4千キロも走ってないのに･･･

742 ：７７４ＲＲ：04/11/01 18:37:50 ID:RObc9Gjw

エンジンからの圧縮漏れかも･･･ナット緩み
まぁ大概は駆動系かな

743 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:16:11 ID:cHzi88qB

どんな風に乗ったらこんなになるんだ？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k10101360
ウエイトローラーの磨耗を放置してたとか？
俺もマロ使ってるけど，なんか怖くなってきた。

744 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:22:14 ID:cHzi88qB

↑「樹脂部分がプーリー内にこびりつき、取り除ける限り落としたのですが若干残っております｣
とあるけど，若干どころかメチャメチャ残っとるやんか。

745 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:39:18 ID:qhbd4bxN

０３年のBW'S100Rってのを買うんですけどＣＤＩはどれを買えばいいんでしょうか？

746 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:24:38 ID:TZbzQF2e

>>744
適当な事を書いているけど、床のトップコートを見るとバイクやのような希ガス
ウエイトが溶けた理由は売れなくなる可能性があるから書いてないけど・・・
チョットいやな予感ガス

747 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:40:40 ID:gJjXGPit

佐川で500円てあるから、業者なことは確かだね

748 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:42:18 ID:7pNA/mSH

グランドアクシスで首都高に誤進入してるじいさんがテレビに出てた

749 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:44:15 ID:uo5xLa7Q

>>748
俺も見たｗ
風防にバックレストがついてたね

750 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:47:22 ID:tLIeQJFO

AEROXのパーツ等はココで注文できます。
http://www.euromax.jp/index.htm
向こうの純正アクセサリー等も注文できましたよ。

751 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:48:46 ID:TZbzQF2e

>>743 のネタのバリエーター買ってみたい人いるかな？
もしいたらプーリーのベルト跡は、ベルトが溶けて薄く剥がれる膜になってるか聞いてから考えた方がいいよ

752 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:50:14 ID:gJjXGPit

>>750
そこね、メール送っても返事来ないし、電話しても出ないのよ
どうかしたのかな？

753 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:59:48 ID:tLIeQJFO

>>752
あっ、もう駄目ですか…
自分、以前利用してたんですが…

754 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:11:10 ID:zMZmEDU3

私も残念です
欲しいのがあったのにぃぃ

755 ：７７４ＲＲ：04/11/02 02:25:59 ID:lksTnbYn

756 ：７７４ＲＲ：04/11/02 03:58:47 ID:dCTltEe/

どなたか↓のロングアーム付けている方いますか？
ttp://www.jin.ne.jp/nrmagic/image/Dconsept/B100all.jpg
多少の操作性の悪化は目をつぶってもいいのですが、
エアクリボックスが付けれないとかあるらしいので、躊躇してます。

757 ：７７４ＲＲ：04/11/02 05:39:12 ID:tnZ+9JX4

>>756
そのメーカーは、やめ(ry

758 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:02:25 ID:mFGaQrbH

>>748
でも、法定走行ならＧ悪でも機能的には問題ないけどな～
（首都高侵入が法定違反という突っ込み話の方向で）

759 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:32:47 ID:VZ6PkPsU

>758
まぁ制限速度60km/hだからねぇ(80km/hの所もあるが)
だったら原２も許可しろよと言いたい。

760 ：７７４ＲＲ：04/11/02 09:14:16 ID:f/Vf6IEF

まぁ確かに最高速の問題ではクリアだと思えるけどねぇ。
ノーマルだと加速区間などの問題もあるんだろうねぇ。
夜とかはトラック飛ばしてるしねぇ

761 ：７７４ＲＲ：04/11/02 11:03:36 ID:mFGaQrbH

ノーマルでもガンガレば８０は出るけど、巡航は厳しいかな。
ボディーはそのままでアクシス１５０とか出ればいいんだけど。
２５０のビクスクはデカ過ぎて使いにくいし。

762 ：７７４ＲＲ：04/11/02 12:09:22 ID:EnukAEFl

エンジンが耐えれたとしても、駆動系が>>743の様になる予感

763 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:33:57 ID:wnQg3o9a

×エンジン
○パワートレイン

764 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:17:30 ID:L6vL9+fO

>>743
俺も一度真っ黒になった事がある。
理由はベルト
もともとから変形してたベルトで走ると、異常に摩擦熱が発生してこの手になるねぇ
ましてや、ランプレの羽とか削ってるとなおさらだね。
ってか、ここまでなる前に変な挙動を感じると思うけどねぇ

765 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:38:49 ID:fIaxNPnk

>>745
買った後で、きいてみるがよろし
とりあえず、リミッターがないので結構満足するかも
不満感じたら、駆動系先いじったら？

766 ：774RR：04/11/02 20:46:26 ID:06UDZO33

丸投げ氏は、本当にしょうがねーな、
秋ヶ瀬が終わったら、当分静かにするって自分で言ってたの忘れたかー
それも今度は、メットインに５kg積んでたってーなんなんだよ、
わざわざそういう事を書くから、パッシングされるのがわからないのかー
いい歳して（笑
720・730さんの言う通りだよ！

767 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:11:34 ID:b6eJfA2/

>>766氏は丸投げ氏とお友達さんですか？
もしくは何処かの掲示板で吹いてらっしゃるのでしょうか？

何れにしても困ったもんですね

768 ：3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚ：04/11/02 21:23:46 ID:Hp7p4qD2

･･･またその話題かよ！

って言いたい所ですが、いやね、ﾓﾄﾁを読み返してたら例の赤いﾔﾂが目に止まってｗ
あそこ読んでなかったんだけど、あれだけ話題になった事だし読んで見たのね。

･･･ﾁｬﾝﾊﾞｰだけじゃん！
あと弄ってるの外見だけでｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙじゃん！
最高速ぬわよkm/hって、俺のWR換えただけのｴｱﾛｯｸｽでも出ちゃうぞｗ

で、何秒だったのよ？

おまけ・Ｇアク搭載の図
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1099398186.jpg

769 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:51:08 ID:b6eJfA2/

ナップス三鷹東八店ＯＦＦって、丸投げ氏のお友達ＯＦＦと重なるんじゃなかったっけ？

770 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:01:47 ID:ziwAce/6

ナップス三鷹東八店ＯＦＦて何人来るの？

771 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:46:19 ID:VZ6PkPsU

俺は行かないけど行く人は楽しんできて下さい。

772 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:45:56 ID:jaMREFHn

事故・トラブルの無いように気を付けてね～

終わったら感想きぼんぬ

773 ：(*ﾟ∀ﾟ)=3：04/11/03 00:14:14 ID:jPgJPVtV

この前Gアク納車しました。
これからこのスレにお世話になります。
早速なんですけど、慣らしはきっちり1000キロとかやったほうが
いいのかな？
とりあえず全開走行しないぐらいの気持ちで走ってるんだけど・・・。

774 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:19:21 ID:MnsaLgg5

おめでとう！
台湾製は出来にムラがあるから念のため慣らししてね
発進時・定走行時ともにフルスロットルはしないでね

775 ：(*ﾟ∀ﾟ)=3：04/11/03 00:29:44 ID:jPgJPVtV

>>774
どもです。
全開に気をつけてれば良いのかな。。。。
久しぶりのスクタなんだけど便利だー。
幹線道路はまだ全開できないしちょっと怖いけど、裏道走るのは
めちゃいいね。
スイスイいけるし(・∀・)ｲｲﾈ!!
気に入っちゃったよ。

776 ：７７４ＲＲ：04/11/03 02:49:34 ID:OUFl990p

>>775

前にもどっかで書いたけど、慣らしはとにかく「急」のつく行為は厳禁。
急加速、急制動など。
タイヤが一皮剥けるまでは急ハンドルもやめたほうがいいかな。

777 ：オイラも〇投げ：04/11/03 05:03:08 ID:BE5og/AX

丸投げ号がどうたらって、なんでそんなにむきになるかね？
モトGPのレーサーだって、じぇんぶ、メカニック任せジャン！！
じぶんで弄るより、弄ってもらった方が速いんなら、それでいいじゃん！
やってもらう\持ってるってことも、その人のスキルだと思うよ！
人から聞いた話を自分の体験みたいに語ってもそれでもいいじゃんか！
「自分で勉強した」ってやつも、結局、人から聞いたり、本みたりしてるわけだし・・・
とやかく言うヤツらが、何の情報もえないで、すべて、独学でやってるってんなら、話はべつだが・・・
そんなヤツいないだろ？

778 ：７７４ＲＲ：04/11/03 06:15:02 ID:FTDF89tR

個人攻撃は、いい加減やめませんか。
もっと有意義な情報交換しましょう。

779 ：岡山GA珍走団：04/11/03 07:53:20 ID:QPZuD6xY

エンジンのインプレだ。

KNの117cc3ﾎﾟｰﾄボアアップキット、KN117ccボアアップキット、
天一堂の112ccボアアップキット使いましたが、
ノーマルキャブでは、セッティングが出ません。(薄すぎ)

パワー的には、KNの117cc3ﾎﾟｰﾄボアアップキットいいなぁ
ビックキャブで再挑戦するか(藁)

780 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:34:49 ID:bOrMUOd1

>>779
MJは上は何番まで試したんだろか、在るのは#135までだっけ？

ノーマルの次の流量クラスのキャブって何になるのですかね。
ノーマルがY16Pって名称だからﾎﾆｬﾗﾗ18ってのを探せばいいのかな。VMってやつ？他車種用流用とか？
デイトナボアを付けようかと思ってるんだけど、よくある24とかだと容量ありすぎのような気もするんで。

>>777
＞やってもらう\持ってるってことも、その人のスキルだと思うよ
・・クヤしいながらもそのとおりなんだよなぁ。
○なげできる人は特に金銭的な部分で人生がんばってる人だ。
それに比べて漏れなんて・・orz。

781 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:50:31 ID:FtYTHTo5

キタ子シリンダはどうだ？

782 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:58:22 ID:GdD6cveN

>>777
＞モトGPのレーサーだって、じぇんぶ、メカニック任せジャン！！

勝つためにそれぞれの分野のプロが仕事をするＧＰと
趣味でいじるバイクを同じ土俵で語るなよ。

＞結局、人から聞いたり、本みたりしてるわけだし・・・

本を読もうがネットで調べようが個人が自分自身で調べてるだろ。
金払って本を読んでもらったり調べてもらったりしてるんなら別だが（ｗ

783 ：岡山GA珍走団：04/11/03 09:20:55 ID:QPZuD6xY

>>780
MJは上は何番まで試したんだろか、在るのは#135までだっけ？

ハイM/Jは、確かに135番まであります。
ジェトニードルの関係で中間が薄いので調整出来ないのです。
ジェトニードル調整段数が無いと聞いたので多分無理
当方５ふぁ２です。
只今の設定M/J105　S/J58です。
アイドリングも薄いかも
ジェトニードル調整出来るか自分の目で確認だな。

>デイトナボアを付けようかと思ってるんだけど、
>よくある24とかだと容量ありすぎ
>のような気もするんで。
漏れは、デイトナのPE24を付ける予定です。
DIOでボアアップしてキタコのフラット24パイ付けていましたが
まだまだ大きく出来そうな雰囲気でしたので
24パイ以上でも大丈夫と思います。
大きいキャブは、セッティングが難しいらしいので
漏れは、却下（藁

784 ：780：04/11/03 10:22:26 ID:lr7TRrla

>>783
JNなら当方FA1なので大丈夫ｗかな。
自分は金がないのでできればキャブにまで投資したくなく
既にDボア持ってるものの組み込みに躊躇しております。

しかし16から24って数字だけ見ると150%だよね。
口径の数字がどういう意味を持つのかさっぱりわからんけど
ビックボアでの排気量20%程度の増加に比べたらなにか違和感があったり。
PE24はキットにもなってるくらいだから大丈夫なのか？？

18や20あたりのキットもしくはお手軽流用があれば気も楽なんだけど。
VM18やVM20、PE20のキットって発売されてますか？
PE20本体をDのPE24キットに合わせることはできるのかな。情報あればお願い。

785 ：７７４ＲＲ：04/11/03 11:43:32 ID:QG37C0ir

>>784
>16から24って数字だけ見ると150%
この場合は面積で比べるのだから、もっとだよー　225％
キットはジョグ用とかでいろいろでてるよ、さがしてみよう

786 ：オイラも〇投げ：04/11/03 12:17:34 ID:YZq9wZIX

>>782

>勝つためにそれぞれの分野のプロが仕事をするＧＰと
趣味でいじるバイクを同じ土俵で語るなよ。

速くする為にプロに任せてんなら同じじゃん！！
乗るのが趣味だったら、なおさらのこと・・・

>本を読もうがネットで調べようが個人が自分自身で調べてるだろ。
金払って本を読んでもらったり調べてもらったりしてるんなら別だが（ｗ

これも笑ってしまう・・・
だったら、人に聞いたとしても同じだし！！
丸投げ氏だって
金払って聞いた情報をはなしてるんじゃないだろ！！
人から聞いて調べたのと、ネットで検索したのとでは、直接聞いたほうが偉い！！
速い人から、情報を得るのもまた、その人のスキル！！
普通、見ず知らずのひとが聞いても教えないよ！！

あんたが煽ってるんじゃないの？
「うんこ」だね？・・・

787 ：オイラも〇投げ：04/11/03 12:19:53 ID:2AZh0DMh

788 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:59:00 ID:5WvX14c6

なんか同じ事を何度も必死なヲタがいるな
速くなりたきゃ本ばっか読んでないで実車で経験するなり生身の人間に聞くなりしろよ
文字だけ読んでたって何も身に付かないぞ

789 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:28:42 ID:87mYlCqa

人に聞くもネットで調べるもどちらでも良いがとりあえず自分でやるなり金払ってやってもらうなりして結果を体験した方がいいんじゃない。
他から得た情報が間違いかもしれないし。
成功するも失敗するも経験になるし知識も増える。
今の爺悪は２台目で最初はいろいろ弄りすぎてダメにしたけどその経験が２台目に生きている。

790 ：７７４ＲＲ：04/11/03 14:04:55 ID:ini4FJVU

自分でいじるも良し、人に任せるも良し、最終的に楽しければ良いのではないかと・・・。

791 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:16:51 ID:74KckqV+

叩きにいちいち反応すんなよ
嵐にレスするのも嵐だぞ

792 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:18:04 ID:UKB9B0Rd

>>780
そんな貴方にTZM(TZ50R)キャブを・・・。
ちょっと加工は必要だけど、キタコ等のVM18付けるならこっちの方がエアクリ付けやすいし、
口径もデカくてお勧めだす。
あと、純正形状にこだわるならCPIのGPR-50に付いてるキャブは18ｍｍらしい。

>>790
剥げ銅
金持ってて人にやってもらってるならそれでいいじゃん。
○ﾅｹﾞに粘着してるﾔｼは妬んでるようにしか見えないよ。
みっともないからヤメレ。

793 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:18:45 ID:UKB9B0Rd

>>791
あ、入れ違っっちゃった。
ｽﾏｿ

794 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:52:15 ID:ND1LLJO5

○投げ批判はもういい加減止めませんか？
漏れ的には>>790氏の意見に禿げ同です。
ここに出入りしてる香具師で、１回もプロの世話になったこと無い香具師はいないでしょ？
まあ自分がプロまたは元プロって言うのは無しでな。

795 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:32:36 ID:x+Nshn3+

Gアクに付けられそうなオートチョーク付きで
ノーマル以上の口径のキャブって、デロルト以外
無いですかね？・・・・・orz

796 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:58:35 ID:QG37C0ir

海外メーカー純正用のMIKUNI
18とか20とかがあったはず

797 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:13:39 ID:x+Nshn3+

マジですかっ!?(；ﾟДﾟ)アリガ㌧

798 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:16:04 ID:SjPKYVKr

>>777
人から聞いたことがそのままその人のスキルになるわけがない。
テストを繰り返さなければ実証できないだろ。これはプロも同じ。
その実証こそがスキルとなる。
何ムキになってるんだかな

799 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:21:08 ID:JpMkFfQi

>>798
その通りです

しかしココの書き込みは丸投げし氏・丸投げ氏同様の有名人の取り巻さん達は気付いています。
なので　工作員　がやって来るのは仕方がないと諦めた方が良いでしょう。

800 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:40:49 ID:SjPKYVKr

ま、自分でやらなきゃ1番にゃなれない。
経験、それに基づくデータやスキルは改良に繋がるから重要なんだな。
プロに更なる改良を頼むにもスキルが無ければ説明できないでしょ。
オーダーできるスキルが有れば良いけどな。
カキコ見る限りじゃオーダースキルも無いみたいな脊椎反射だしねぇ。

GPの丸投げネタも楽しく読ませてもらったよｗ
ライダーが詳細な状況を把握できるからこそマシンも速くなるし自分も速く走れるんだよ。
全く分かってないようだね。

801 ：3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚ：04/11/03 20:43:58 ID:vGFFLdJj

なんか物凄くｽﾚ伸びてますなぁ。

で、ｵﾌはどうなったのかしらん？
行った人、ﾚﾎﾟよろ。

＞795
確かｳﾁのｽﾚで謎の19φｷｬﾌﾞが話題になっとりました。
おそらくCPIのｽｸｰﾀｰに付いてるのじゃないか？という事です。
また、ﾔﾏﾊ系ｴﾝｼﾞﾝ純正のTKｷｬﾌﾞはﾃﾞﾛﾙﾄのOEMだそうで、つまり、
ﾏﾛｯｼの19φと同じｷｬﾌﾞだという事になりますね？

＞780
＞24とかだと容量ありすぎ
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞの程度にもよるけど、24φくらいがちょうどいい頃合じゃないかな？と思います。
末期のﾚﾌﾟﾘｶなんかは、１気等あたり125ccで32φとか36φとかがﾃﾞﾌｫﾙﾄで付いてたんだし。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞは、18φでも充分迷宮にはまるよｗ

802 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:56:01 ID:87mYlCqa

まだオフやってるのかな。
参加した人レポｷﾎﾞﾝﾇ。

803 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:18:49 ID:QG37C0ir

>>801
混同してるようですな
ミナレリヤマハエンジンについているTKキャブは3AA品番のものでBW'sとおなじもの
ほかはデロルトが純正、ただしMIKUNI仕様も存在するけどこれらは12パイ
マロッシとかが使っているデロルトキャブはそれの拡大版
さらに、MIKUNIの18とか20はBW's100のやつの拡大版（ピアジオにも使用例があるみたい）
でございます

804 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:38:21 ID:fsmNGBRn

片道2時間掛けて行って来たよ
地元付近のＧ悪は何台か居たけど2ちゃねららしきＧ悪は居なかったよ
18時過ぎにナップスを後にしたけど久々の遠出で楽しかった

805 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:40:31 ID:HWSuLHYW

マロッシからBW'S用のＶベルトが出てないようなんですけど、
駆動系をマロッシにしたらベルトは変えなくても良いんですかね？

806 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:01:34 ID:fsmNGBRn

Ｇ悪に麻呂入れたとき替えないで使ってた
ベルトより先に麻呂クラッチ入れたりＷＲ調整した方ががいいんでないの
詳しい方お願いしまつ

807 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:54:38 ID:87mYlCqa

>805>806
麻呂プリはWR含め一通り揃っているからまずは組み込み走りこんでからWRの調整すれば良いかと。ベルトは純正でも構わないが減っているようなら開けたついでに交換しても良い。
ベルト俺は亀だが泥はオススメ出来ない。
北は分からない。

808 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:19:41 ID:HWSuLHYW

>806-807どうもです。
ベルトは新品なんで問題なさそうですね。

809 ：780：04/11/04 01:19:53 ID:MZyS3sZc

=>>784だす。
キャブ情報サンクスです。疑問点いろいろ出たぁｗ。

口径面積比の増加量と燃費が反比例しないということは
（例えば16＞24で225%だから燃費は1/2.25になるはずだけど調べるとそうでもなさそう）
流速が落ちているということだろうけど燃料の霧化効率が
純正比で実は低下していて燃焼効率も悪化しているのではないか？
JOG用はIN/OUTのジョイントは軽加工程度で取り付けできるのか？（調べたけどわからん）
TZMの口径はナンボか？2本ワイヤか？CPIキャブは単体での入手は容易か？
デロルトは使えるレベルのものか？海外メーカー純正用のMIKUNIは入手できるものか？・・等。

こりゃこのまま一生ノーマルボアだなﾀﾞﾐﾀﾞｧ。

810 ：７７４ＲＲ：04/11/04 07:55:46 ID:CviA0CTP

>>809
TZM＆TZT50R後期用は実測で19パイちょい。
インマニ部がやや太いので、できれば加工した方がいい。
どのキャブに換えるにしてもワイヤー1本化は免れないと思われ。

811 ：＿|￣|○：04/11/04 07:56:44 ID:CviA0CTP

>>810
×：TZT50R
○：TZR50R

812 ：岡山GA珍走団：04/11/04 08:13:22 ID:uhA313wO

足が無いと不便なので昨日KN企画のグラ悪ノーマルボアの
シリンダーが来て組みました。

そのまま組むのは面白くないのでKN企画の3ﾎﾟｰﾄ猿人に付いてた
高圧縮ヘッド組み込んだ所、な、なんだこのバイクは!!!!!!!!!!!!

もっさり感たぷーりのグラ悪でなく(谷間無し)めちゃぐちゃ
加速の良いバイクに仕上がりました。(60km/h迄一気に加速します。)

ボアアップ組むの止めようかなと思う一瞬です。

ただいまのセッティングデータ
M/J 80
P/J 54
エアクリーナー　ボコボコに穴あけした所全部穴埋め修正して使用
豚鼻付き、ごみが入るデイトナのターボフィルター(W
黒魔術チャンバー
ハイオク使用でまだ濃い感じです。

813 ：７７４ＲＲ：04/11/04 09:02:42 ID:IlAhCYcH

>>809
燃費はちょっと考えれば分ると思うけどそんな単純な問題ではないよ。
キャブに比例して変わるもんじゃない。

814 ：７７４ＲＲ：04/11/04 19:21:51 ID:U7IU1Xxv

当方、5FA2乗りです。

駆動系をオーバーホールしたのですが、
一つ、判らない所が発生してしまいました｡

プーリーボスなのですが、
プーリー本体から外した後に気が付いたのですが、
ボスの片側だけ、端部に溝が彫ってあるのですが、
この溝がどちらの方向か解らなくなってしまいました、

御解りになる方いらっしゃいましたら、
教えて頂きたいのですが。。。。

サービスマニュアルにも載っていません。
宜しくお願いします。

815 ：７７４ＲＲ：04/11/04 19:36:22 ID:LNgbtAQA

>>814
どっち向きでも問題ないよ。

816 ：７７４ＲＲ：04/11/04 19:51:11 ID:jkadM8ta

>>814
FA3じゃないの？＞溝キリボス

817 ：質問です！：04/11/04 21:21:21 ID:hK4pzyO0

オイル交換ってどのくらいオイル入れるの？この線ぐらいの線ってあるのですか？

818 ：７７４ＲＲ：04/11/04 22:16:23 ID:FlFlHcUv

>817
まさか爺悪はエンジンオイル交換しなければならないと思っているわけじゃないよね。
爺悪は２stなのでオイルは交換ではなく補充します。
交換する４stオイルと補充する２stオイルは別物ですよ。
ちなみに爺悪で交換するのはギヤオイル、量は110ccです。

819 ：７７４ＲＲ：04/11/04 23:59:18 ID:k+2wHv7w

鯖復活ｱｹﾞ

820 ：814：04/11/05 00:52:45 ID:V5W3QbU7

>815
御回答有難う御座います。
助かりました、これで組む事が出来ます。
どちらでも構わないという事ですね。

>816
間違い無く5FA2です。
02年9月に新車で購入以来フルノーマルなので間違いありません。
年式によってボスも違いがあるのでしょうか？
勉強不足で恥ずかしいです。

821 ：７７４ＲＲ：04/11/05 03:08:28 ID:zkK9GlBa

グラアクがメットイン２７リットルだったら馬鹿売れだろうな。

822 ：７７４ＲＲ：04/11/05 04:35:22 ID:9p9paYlg

マロッシのフライクラッチつけてる方いたらインプレお願いします！

823 ：７７４ＲＲ：04/11/05 10:54:57 ID:tr7b7T3N

後で後悔する前にデルタにしましょう

824 ：７７４ＲＲ：04/11/05 11:01:05 ID:9p9paYlg

>>823
フライとデルタの違いって、スプリング取りつけ位置の調整が出来るだけじゃないのですか？

825 ：７７４ＲＲ：04/11/05 11:34:14 ID:F+MuGObW

そんなあなたにはkosoで十分とみた

826 ：７７４ＲＲ：04/11/05 12:37:48 ID:lR0Up60f

>>820
漏れはボスの溝の向きを見忘れたけど手前にしている･･･問題無し

827 ：814：04/11/05 14:16:20 ID:blnlNkKW

>>826

御返答有難う御座います。

手前とは、フィクストシーブ（ドライブプレート）側のことでしょうか？

828 ：７７４ＲＲ：04/11/05 15:58:27 ID:/CVHCEMF

>>795
アドレス110はVM18
自分もヤフオクでゲットしたが，まだ手をつけてない・・・

関係ないけど，今日，触媒つきの4VPに5FA1のノマフ投入。
噂通り，トルク感が増した。でも，それ以上に静かになった。
4VPのノマフより音が低くて，個人的にはこっちの方がいい感じ。

829 ：７７４ＲＲ：04/11/05 18:28:21 ID:+HhZOc+d

>>828
アド110のVMはインマニ側がフランジ構造になってませんでしたっけ？
マニは自作ですか？

830 ：７７４ＲＲ：04/11/05 19:07:49 ID:lR0Up60f

>>827
そうです･･･漏れも適当に付けてるだけ

831 ：3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚ：04/11/05 20:56:58 ID:BJ5/f4q+

えっと、ｽｸﾀ弄るのにﾊﾟｰﾂ屋めぐりをしようと思ってるんですが、関西でﾊﾟｰﾂが豊富なお店ってどこ？
天一堂行こうと思ってたら土日休みだし、KNは横浜出店で本店は休業中だし･･･。
近所(琵琶湖県)のﾊﾟｰﾂ屋は、ｼｮﾎﾞｲのしかないのです。

＞803
なんだ、ｺｯﾁにも詳しい人いるんじゃんｗ
詳細な解説ｻﾝｽｺ。

832 ：828：04/11/05 22:38:31 ID:irTneqFN

>>829
まだ手をつけておらず，対策も考えてません。
というか，入手したキャブ，ぜんぜん観察してなかったので，
インマニ側がフランジになってるって気付きませんでした。
今はHIDヘッドライトの＆プロジェクター化で手がいっぱいで・・・

>>831
京都じゃ西大路五条上ルの｢ツボイ｣位しか知らんけど。

833 ：７７４ＲＲ：04/11/06 01:41:55 ID:R0NMzDmm

818
ギヤオイルですよ！ギヤオイルって４サイクルのオイル入れるんですよね？

834 ：７７４ＲＲ：04/11/06 01:48:30 ID:bfrksI1F

4stオイルでもｷﾞﾔオイルでもどっちでもいい。

835 ：７７４ＲＲ：04/11/06 01:49:11 ID:m8W8dUE0

ギアオイルはギアオイル入れるに決まってるじゃろ。
わからんならヤマハの純正があるからそれ買ってきて入れんしゃい。

836 ：７７４ＲＲ：04/11/06 02:24:57 ID:yUjIhHli

>835
同意。
一本買ってもかなり余るけどね。(110CC)

837 ：７７４ＲＲ：04/11/06 03:06:51 ID:901aoGTx

ホンダは4stオイル入れろって書いてある
要はなんかオイルが入っていればいいのだろ

ドライブシャフト用なら500cc入りだよ

838 ：ブルー ◆4VP/XBwy1s ：04/11/06 09:46:08 ID:7BR8SRNO

5FA3のギアオイルは、なんかとてつもなく粘度の高いのが入っていて
最初に交換した時かなりびびった・・・
で、YAMAHA純正ギアオイルに交換したんだけど、それまでは
手でリアホイール回すと重かったのが、交換後は明らかに軽くなった。
FA3乗りの方は一度ギアオイル交換をお勧めします。

中にはATF入れる人もいるらしいけど、シャバシャバ杉かと。

839 ：７７４ＲＲ：04/11/06 12:11:09 ID:Y29VkweC

FA3に限らず最初に入ってるギアオイルは市販のとは違う固いのが入ってるって
過去ログに何度も書かれてたよ。
なんでも慣らし中のアタリ付けのためにモリブデンがたんまり入ってるとか。
替えたほうがいいって普通1000kmの無料初回点検で替えるでしょ。
買ったまんま一度も替えずに乗り続けてる人なんているの？
初回の交換はギアのバリとかの金属片が結構出るから替えないと傷むよ。

840 ：７７４ＲＲ：04/11/06 12:31:20 ID:CIhArhiK

>>839
いっぱいいます

841 ：７７４ＲＲ：04/11/06 12:44:45 ID:yUjIhHli

ギヤオイル、何入れるか迷うなら純正ギヤオイル入れときゃ間違いなし。
初回点検で購入した某ＹＳＰに持っていった時ブレーキの遊び調整とかをしただけで点検終了。
ギヤオイル交換を頼んだら原付はやらなくても大丈夫と言われやってくれなかったから結局自分でやったよ(怒)

842 ：７７４ＲＲ：04/11/06 14:52:40 ID:HISsJFBo

>>839
換えずに9000kmも乗っちまった・・・

843 ：７７４ＲＲ：04/11/06 14:54:22 ID:NEq/fllC

>842
気にするな。今からかえろ。
今からでもかえたとかえないじゃ〈ｒｙ

844 ：７７４ＲＲ：04/11/06 14:56:48 ID:O8htc5hw

デフオイルで耗満耐

845 ：842：04/11/06 15:16:33 ID:HISsJFBo

>>843
そうするわ

>>844
耗満耐って？

846 ：７７４ＲＲ：04/11/06 16:47:39 ID:jDSIv5PM

ﾓｳﾏﾝﾀｲ

847 ：７７４ＲＲ：04/11/06 17:24:39 ID:yDqYNxxe

どなたか教えて下さい。5DAと4VPは見た目はシート位しか違いが分からないのですが、ボディーは同じなのですか？

848 ：７７４ＲＲ：04/11/06 17:45:48 ID:yUjIhHli

先々月に注文しておいた北子のパワードライブキット(プーリー)ようやく引き取りに行ってきた。
前スレにもあったが付属のＷＲの色は黒でした。
付属は10gらしいのでとりあえずこれで試して納得いかなかったら9.5gでも入れてみようと思う。
プーリー注文時ベルトは保留にしていたからまだ買ってないけど北子か亀ﾊｸどっちがいいかな。
オススメあったら教えて下さい。

849 ：７７４ＲＲ：04/11/06 18:39:37 ID:Dllxs2xn

ストマヂ（50?100?）のベルト試してくれ。
で、印プレしてくれ。

850 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:38:14 ID:HISsJFBo

>>848
ベルトは純正で十分。

851 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:34:34 ID:yDqYNxxe

で50と100の違いは？

852 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:07:12 ID:HISsJFBo

>>849
×100　→　○110

853 ：3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚ：04/11/07 00:17:40 ID:Eis4b+nA

＞832
ｻﾝｽｺ。
西大路のつぼいと、山科の難解は行きました。
明日、高槻のﾚｰｼﾝｸﾞﾜｰﾙﾄﾞに行ってきます。

854 ：７７４ＲＲ：04/11/07 01:55:54 ID:wmjH63et

ひまだったので二時間ほどその辺はしってきたが、Gｱｸを結構見ました。
ただそれだけ。

855 ：７７４ＲＲ：04/11/07 03:02:26 ID:om5UrIxU

>>834 >>837 >>838方解りやすい説明ありがとうございます！ギヤオイル買ってきます！それ以外の人冷たい説明ですね！今までホンダ車に乗ってたので４サイクルだとおもってました！
ヤマハ党の人は冷たい人も居るみたいですね！

856 ：７７４ＲＲ：04/11/07 03:21:12 ID:OVq8qIku

>>855
一々五月蝿い事言うな。ウザい

857 ：７７４ＲＲ：04/11/07 03:38:16 ID:om5UrIxU

思った通りの回答ですね！本物のヤマハ党に失礼ですよ>>856の人！

以上終わります！切りがないので！

858 ：７７４ＲＲ：04/11/07 03:50:13 ID:l289Q7PU

なんや釣りやったんかいな。

ハイハイ釣られましたよ～っと。

859 ：７７４ＲＲ：04/11/07 03:53:21 ID:OVq8qIku

>>857
お前には一生理解できないだろうな。どこが余計なのかが。
お前が失礼だ。

860 ：７７４ＲＲ：04/11/07 08:35:41 ID:KgaDp9Sx

リアサスのお勧めってありますか？
ちょっとネット検索したら、クアンタムがヨサゲだけど高杉。
デイトナは安いけど、、、どうでしょう？

861 ：７７４ＲＲ：04/11/07 09:15:46 ID:+FafOy8q

過去ログ読んだ？
ちょっと前でも話題に出てたんだが？

862 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:18:36 ID:J6sHCQdb

Gｱｸ買って、今日でマル1年！9640ｷﾛ走ったぞい。
イロイロありましたが、事故無くいい思い出がいっぱい出来ました。
これからバイク屋さんへ定期点検に行ってきます！

863 ：７７４ＲＲ：04/11/07 13:07:13 ID:gnKYMmrI

>862
点検は自分でやるので持っていった事無いがバイク屋だとどこまでやってくれるのだろう。
最低でもプラグ交換、エアフィル洗浄、ギヤオイル交換、空気圧調整、ブレーキ調整、くらいはしてくれるかな。

864 ：７７４ＲＲ：04/11/07 13:45:47 ID:gKw60W4n

Gｱｸ買って、今日でマル6年！6500ｷﾛ走ったぞい

865 ：７７４ＲＲ：04/11/07 14:21:55 ID:gnKYMmrI

>864
もっと乗れよ！
年間走行1000km加代！

866 ：７７４ＲＲ：04/11/07 14:48:35 ID:jC9d2X7g

質問ちゃんと答えてやれ

867 ：７７４ＲＲ：04/11/07 14:55:49 ID:lZoGLMf9

折れのはマロッシ仕様。

868 ：７７４ＲＲ：04/11/07 15:54:50 ID:plir4m+h

二年半で38,000km。そろそろあちこち調子悪い…

869 ：７７４ＲＲ：04/11/07 16:16:40 ID:pXVg/kX2

漏れは通勤用に買ってから１年で2300kmちょっと

870 ：７７４ＲＲ：04/11/07 16:28:10 ID:gnKYMmrI

漏れは通勤、街乗り、近距離ツーリングで大体年間一万キロ。

871 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:46:26 ID:Wuge9Dwr

オイラは通勤と夜の散走(缶コーヒー飲み)で年間走行5000㌔でつ

872 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:35:50 ID:Maq46Ine

流れ無視で恐縮。
昨日今日と、Ｇアクで新潟行って、ボランティアしてみた。
オフ車じゃなきゃ駄目な時期はずっと昔のようで、
俺の出番の中では、困る事が無かった。
そりゃ、とんでもない場所もあったが、常識でオフ車でも回避するし。
激しく微力ながら、Ｇアクが人さまのお役にたったようで、
とりあえずそれが、俺は嬉しかった。
自己満足だが、ノーマルマフラーとリアパニアが、激しくカッコ良かった。

つーか、被災した人、ボランティアの人、頑張ってくれ。

873 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:36:18 ID:15Wpd6gQ

>>871
オラもそんもん

874 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:51:27 ID:zzx9XxkA

キタコの１２１シリンダとPWK２８組んだけどメイン１４５って薄いのかな？
チョーク引くといい感じだし。

875 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:46:22 ID:USnVTvDH

漏れのＧ悪５年で１４５００。色々金かかるよＷ。

876 ：７７４ＲＲ：04/11/08 00:40:26 ID:YydjGlWG

>>874
明らかにカブる番数から一個ずつ下げてってみてはどうでしょう？
プラグの焼け具合とか吹け上がり具合とか見ながら。
これから冬なので少し濃い目でもOKかと。

877 ：７７４ＲＲ：04/11/08 02:38:13 ID:rTEZk4Sk

丸投げ様
打たれ参ってるんだって？
某ページ板で愚痴ってるらしいケド・・・
ヤッテルのは身近なもんすよ！単細胞は築かない？

878 ：７７４ＲＲ：04/11/08 03:13:13 ID:K9jjSQ8x

＞3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚｓａｎ

関西人やったんかいな～w　ホクセツ・周山あたりに居る？

879 ：７７４ＲＲ：04/11/08 09:22:28 ID:rrokziW6

>>877 どこで愚痴っているんでしょう？
　　　ここを知るまで丸投げ氏を、Ｏちに出る凄い人だと崇拝してたんですが・・・

　　　どう懲りてるのか読んでみたい　

880 ：７７４ＲＲ：04/11/08 10:39:47 ID:40+/TOqN

最悪版にいってください

オイラは4年で二万一千キロ

881 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:17:23 ID:uAYq3nMD

最悪版ググッタけどみつからない～

882 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:19:51 ID:ujZYV371

テンイチの銀マフのインプレきぼん

883 ：取り巻きとしては最強：04/11/08 21:47:22 ID:kV12vuhu

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　ｼﾞｵﾝﾂﾖｽｷﾞﾀﾞﾖ　ｳﾜｧｧﾝ!
　　　　ヽ(凸)ﾉ　　ヽ(凸)ﾉ　　　(凸)ﾉ　　　　（　凸）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ヽ┐U
～～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎－>┘◎

884 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:04:52 ID:I3F6Yawc

>>882
某ページにｲﾝﾌﾟﾚ出てたよ

885 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:39:42 ID:ujZYV371

>>884
サンクス
適当に探してたら見つけました
良さげなこと書いてありましたね
なんか黒いのと別ものみたいですね

886 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:58:43 ID:qmw+FGGd

グラアクは現行ＪＯＧより早いですか？へんな質問ですいません

887 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:29:57 ID:vygnisSL

>>886
>>886
>>886

888 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:30:51 ID:MZztZ8Hh

>>886
×早い　→　○速い

100cと50ccですから，そりゃあ・・・

889 ：７７４ＲＲ：04/11/09 00:15:03 ID:0mNMPscT

へんな人が迷い込んできたな

890 ：3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚ：04/11/09 01:08:56 ID:Q2EjqN21

＞878

･･･私が琵琶湖県人ですが何か？

ﾚｰｼﾝｸﾞﾜｰﾙﾄﾞで駆動系20㌫ｵﾌの煽りに乗っちゃって、麻呂ﾌﾟﾘｶｯﾁﾏｯﾀﾖｰ！
これでWR貧乏ｹﾃｰｲ！

891 ：７７４ＲＲ：04/11/09 01:27:47 ID:qLjZhbR7

>>879
茶羽ゴキブリサークルの部屋だろ？
弁解が必死みたい（苦笑）

良い仲間だ！憧れるぜ！！
丸投げ場所・変更か？

892 ：７７４ＲＲ：04/11/09 01:28:40 ID:ZLB9fBHB

http://www.automobilemag.com/auto_shows/sema_2004/black_conti_gt_800.jpg
http://automobilemag.com/auto_shows/sema_2004/gray_911_800.jpg
http://automobilemag.com/auto_shows/sema_2004/dub_magnum_800.jpg

893 ：７７４ＲＲ：04/11/09 02:03:05 ID:ggHQDkSk

>886
グラアクがノーマルならジョグの方が加速は多少良いかもしれない。

894 ：７７４ＲＲ：04/11/09 02:21:40 ID:3llAnr7m

>>891　丸投げ氏は
ありゃ凄いよね。
いわれなきとか言ってるが全然わかってない。
身近なと自分でいっときながらココは大丈夫とか言ってるし、それこそ根拠無きかと・・・
こんなの造って貰いましたと言わずに、モトチ自分で売り込んだのも身近な人じゃなくてもわかっちゃうこと書いてるし・・・
しまいには２ちゃんアク乗りはへタレだみたいな話ししてるけど、ここの皆は分らない・自分で出来ないって事をちゃんと書いてるのに、言われ無きは逆だよ。
困ったちゃんは、ちっともわかってないままお友達にヨチヨチしてもらって直る見込み無し。
ＵＲＬを晒さないのは、せめてものチャネラーの優しさなんだから、そろそろわからないといけないね。
丸投げ自体が悪いとは一度も書かれてないし・・・
いいとしして爆音自慢も的はずれな売りになってまっせ～

８７９さんは情報不足みたいだからみつけられないかもしれないけど、丸投げ氏の書き込みはあてにならないにココで気付いたのは収穫ですよ。
ここで質問しながら楽しくイジッテ下さい。

895 ：７７４ＲＲ：04/11/09 02:31:03 ID:dnbEpTBz

>>890
米ﾌﾟﾗｵﾌにいた？

896 ：７７４ＲＲ：04/11/09 03:08:54 ID:ZMRYGEaN

バイクってプラグがないと走れないの？

プラグなしで走っている人いる？

897 ：７７４ＲＲ：04/11/09 03:13:38 ID:w7FiuUmv

茶羽ゴキブリサークルってなに？

898 ：７７４ＲＲ：04/11/09 03:47:07 ID:DH2HIEFL

今ならいくらくらいでグラアク（新車）買えますか？もしくはいくらくらい
値切れますか？乗り出しで２０万ってきついですかね？先輩方教えて
ください。

899 ：７７４ＲＲ：04/11/09 03:55:34 ID:ggHQDkSk

>898
年式にもよるが、３～４年位前の型が在庫として残っていれば交渉次第では多少値引いてくれるかもしれない。
実際は車両価格がコミコミで乗り出し価格になるんじゃないないかな。(自分がそうだった。)

900 ：７７４ＲＲ：04/11/09 06:10:08 ID:W10DUaW8

>>890
「新品です」と言ってﾔﾌｵｸで売り飛ばす。
マロ転がしで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

901 ：７７４ＲＲ：04/11/09 07:41:51 ID:koagVplW

>>891
何だよ丸投げ氏はココの皆をネオ麦茶あつかいかよー
「２ｃｈの場合、フラストレーションが溜まっている邪悪な人が、ターゲットを実際に攻撃
するということが、最近の日本のあちこちで発生していますので、なパや、なパの家族が
そんなターゲットに、直接犯罪行為の巻き添えになるのも嫌な事です。」だって。
丸投げって、何もしてないのにイキナリ切れてグルグルパンチしてくるタイプかな？
チャネラー以上に危ない香具師みたい。

902 ：７７４ＲＲ：04/11/09 07:47:22 ID:koagVplW

>>897
モトチＳＳランカーのゴキ色車体の名前でググッて味噌
ＨＰの掲示板に・・・

903 ：７７４ＲＲ：04/11/09 09:03:42 ID:SnE66i8U

>>901
あれでしょ？トマトマニアチップス。
いい歳しての小僧の集まりみたいなのね！

話題人への慰めにﾜﾛﾀ｡
>>894の解釈は大正解ナリ（笑）

てぃ～氏って怪しくないけ？
理由1、昔から2ちゃんねる詳しそうだし。
理由2、発言内容が妙にコッケイである。
理由3、偽善の香りがかすかに感じる。

結論、身近の人間って・・・？

904 ：７７４ＲＲ：04/11/09 09:41:25 ID:w7FiuUmv

みつけたけどおもしろくなかった

905 ：７７４ＲＲ：04/11/09 09:41:49 ID:fxBUaVni

ノーマルなら最高速以外はJOGの方が速

ヒクツになりすぎか。　？

906 ：７７４ＲＲ：04/11/09 09:47:03 ID:NVWZ0myS

いや正しい

907 ：７７４ＲＲ：04/11/09 09:53:13 ID:YdXV/X5T

あそこの人達はヤバイゾ　通勤OFFとか1500･OFFとか言う
変なOFF会してるんだぜ！

908 ：７７４ＲＲ：04/11/09 11:03:20 ID:0mNMPscT

つまり、ジョグをボアうｐしろと。

909 ：７７４ＲＲ：04/11/09 12:14:52 ID:mlthbhlG

>>901
いいかげんうっとうしい野郎だなぁ。あんたがウンコだろ？
丸投げ氏のストーカーかよ（ｗ　その話題はあきた。
ゆがんだ愛情表現してんぢゃねーよ。変質者かおのれは。
まず、自分のバイク速くしてから語っておくれ。

Ｇ悪レスから全く逸脱してんぢゃん。

910 ：７７４ＲＲ：04/11/09 12:15:32 ID:SnE66i8U

907>>
ヤバイのはホントらしい、、

掲示板に飲酒運転云々とおおっぴらにカキコしてるし～

社会的にもダメダメ集団みたい。

近くに来たら逃げようｄ（－｡･｡)　走る凶器やから。

911 ：７７４ＲＲ：04/11/09 12:24:45 ID:KKG4dGb9

>>894
禿げ同！！
○投げ氏はなぜ叩かれてるのか、いいかげん気付くべきかと。

○投げ氏が出入りしてる各板は、それ相応のスキルを積んできた方々が
主宰してる板ばかり。
そこの板に出入りするのはもちろん構わないし自由なのだが
そこで「これはこうやった方がいいよ」「それはおかしくない？」などと
初心者さん相手にいかにも「俺はベテランチューナーなんだ」って感じで
アドバイスしちゃう。
最初は「この人色々知っててすごいな」なんて思っていた初心者も
自分で弄れるようになって気付くんだよ
「このオヤジはショップ丸投げで、自分が経験した事じゃなく
ショップや有識者から聞いた話を、いかにも自分が経験したように語ってる」事に。
そんな話はアドバイスを求めてる方から言うと
必要無いし余計なお世話。本やネットで調べれば解る話。
アドバイスを求める方から言えば、経験者の実地経験から出た生きた話を聞きたいん
だよね。
だからひんしゅくをかってるんだよ！！

何回も既出だが、ここでも○投げ自体を否定するカキコは一度も無いよな！？
○投げ氏も「俺はショップ丸投げだから全然解らないんだよね」くらいの
姿勢でこれから板に出入りすべきだと思う。

912 ：７７４ＲＲ：04/11/09 12:50:15 ID:0UMa74h/

だからよそでやれ！

913 ：７７４ＲＲ：04/11/09 12:51:34 ID:SnE66i8U

えらく荒れてるな。

題材がバイクでなくても、いるタイプではあるがな。
問題の沈静化には詫びを入れなくてはいかんがに？●投げ氏が嵐の火種をつけたんだから。
じゃなきゃ収まりつかんの。

反省しないんなら、別のスレ立ち上げたら？
本題を期待してる方に迷惑だからね。

しかし・・・ここまで意見されるってこたー
多彩な原因有りと見た！（合掌

914 ：７７４ＲＲ：04/11/09 13:19:15 ID:ggHQDkSk

人の悪口はもうどうでもいい。いい加減よそでやれ。

915 ：７７４ＲＲ：04/11/09 13:23:31 ID:SnE66i8U

仲間会？→>>914

一々反応すな。

916 ：７７４ＲＲ：04/11/09 13:29:08 ID:oG5qqqYb

グランドアクシスでアクシス９０用のプーリー（社外品）を使っている方はいますか？
モトチャンプなどに９０用プーリーは良いって書いてあったので。
素人考えだと、アクシス９０用のプーリーは外形が小さいので最高速が落ちる
気がするのですが・・・・

917 ：７７４ＲＲ：04/11/09 13:32:21 ID:YdXV/X5T

↑↑↑↑おまえが一番反応してるじゃん　ﾜｰｲ♪ゝ(▽｀*ゝ)(ﾉ*´▽)ﾉﾜｰｲ♪

918 ：７７４ＲＲ：04/11/09 14:16:45 ID:SnE66i8U

>>914 >>915 >>917 同類。

ちなみにワテも同類である。幼稚である。。

919 ：７７４ＲＲ：04/11/09 14:27:50 ID:ggHQDkSk

>916
アクシス９０のプーリーはグラアクに流用出来ないと思うよ。あとモトチャンプの記事はあまり信用しない方が良いと思う。嘘ではないんだけどね…

920 ：７７４ＲＲ：04/11/09 14:29:27 ID:TnGGaBv1

>>916
Ｇ悪のプーリーを端まで使ってる人なんかそういないから大丈夫
オフセットが若干違うけどワッシャ攻撃でなんとかなるんじゃないかな

921 ：７７４ＲＲ：04/11/09 14:30:38 ID:SnE66i8U

>>917 ﾜｰｲ♪ゝ(▽｀*ゝ)(ﾉ*´▽)ﾉﾜｰｲ♪
　　 ↑チャットでやれや

　

922 ：916：04/11/09 15:01:29 ID:oG5qqqYb

>>919さん
>>921さん

ありがとうございました。
確か東京都マークのワッシャー２枚後ろにかますと使えるって書いてあった
気がします。とりあえず失敗してもいいように台湾の安いのを買ってみます。
取り付けたらまた報告します。

923 ：７７４ＲＲ：04/11/09 15:27:18 ID:TnGGaBv1

>>922
がんばってみてね
ワッシャ噛ませや１７ｍｍローラーの流用とか手段は色々あると思いますので

924 ：７７４ＲＲ：04/11/09 15:46:49 ID:KZKGGLWL

>>916
私は今麻呂プリ(改)を使っていてこれはこれで非常にいい感じなんですが，
AXIS90プリ(特にキタコのPD-3ってヤツ？)は良い，
という評判も聞いたことがあるので，すごく気になっていました。
ここは一つ人柱になって結果報告してください。

良さげなら私も一つ購入してみるか・・・
別に麻呂プリに不満があるわけじゃないんですけどね。

925 ：７７４ＲＲ：04/11/09 15:59:42 ID:YdXV/X5T

>>918
同類にするな。

926 ：７７４ＲＲ：04/11/09 16:41:35 ID:PDsdKOjG

質問一個いいですかね？

BW'S100のＣＤＩってどこに埋まってるんですか？
フロント開けてみたんですけど、見あたらなくて・・・。

927 ：７７４ＲＲ：04/11/09 17:02:57 ID:SnE66i8U

>>914

いい加減よそでやれ＝よそが迷惑するから　×
　　
　いい加減やめなさい＝人の迷惑考えるので　○

　　　　　　　　　　

928 ：７７４ＲＲ：04/11/09 17:11:43 ID:455vBRd7

>>926
サイドです。

929 ：７７４ＲＲ：04/11/09 17:20:46 ID:PDsdKOjG

＞928どもです。
サイドって事はケツカウルか・・・無駄な時間を過ごしてしまった。

930 ：７７４ＲＲ：04/11/09 18:47:47 ID:5NwYnsTh

　　　　　　　　　　　　　　／■＼
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　わっしょい！
　　　　　　　　　　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― (丸投げ）―＼　　　　わっしょい！！　／／
　　　　　　　　　　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　　　　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　　　　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　／■＼／■／■＼[／■ ／■＼／■＼]　／■＼■＼／■＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　〓_| |__〓」〓_|＝|_ 〓__ノ〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　し'し' （＿（_ し（＿）（＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　（＿）

931 ：７７４ＲＲ：04/11/09 18:59:04 ID:polMBNl7

>3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚｻﾝ

オフはしないシトなのかい？

932 ：７７４ＲＲ：04/11/09 19:04:25 ID:WelZWyr9

結局、加速はＪＯＧに負けるは、装備も負けるはでこのバイクのいい所は
デザインだけですか！！！！！

933 ：７７４ＲＲ：04/11/09 19:07:10 ID:w7FiuUmv

デザインも負けっぱなし

934 ：７７４ＲＲ：04/11/09 19:09:48 ID:WelZWyr9

じゃあ、このバイクいい所ないじゃないですか！！
そこがかわいいのだよとか言うの勘弁ですよ！

935 ：７７４ＲＲ：04/11/09 19:12:14 ID:455vBRd7

ちょこっといじるだけで速くなるからいいバイクなのです。
ポテンシャルは高いですよ。

936 ：916：04/11/09 19:12:55 ID:oG5qqqYb

>>923さん
>>924さん

人柱レポート書かせていただきます。
でもその頃には新スレかもしれませんね。

>>932さん

いや、60km/h走行可能って事で。
装備も負けてないと思うけどなー。
シートも座り心地いいと思うし。

愛すべきスクーターだと思いますけど。

937 ：７７４ＲＲ：04/11/09 19:20:53 ID:5NwYnsTh

プラグの換えやすさは明らかに勝っている

938 ：916：04/11/09 19:22:36 ID:oG5qqqYb

連書きすみません。
ＫＮ企画の０４年度版９０用プーリーが良さそうなので
さっそく買ってみます。
プーリーボスは付属しないみたいなので、とりあえず
ＹＳＰで純正部品を買ってみます。

939 ：７７４ＲＲ：04/11/09 19:34:32 ID:WelZWyr9

ちなみに今グラアク乗られてる皆さんは次に二種買うなら何買いますか？
やっぱグラアクですか？

940 ：916：04/11/09 19:42:43 ID:oG5qqqYb

>>939さん

私はBW's100が欲しいです。
と言うか今すぐにでも欲しいのですが高い・・・
トルコ仕様は足回りが好きじゃないので、やっぱり台湾仕様がいいなぁ。

941 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:13:19 ID:ggHQDkSk

>935
グラアクは弄ってナンボ。ノーマルは激遅。
>939
今のグラアクが２台目

942 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:19:32 ID:Tj0NZof+

>>930
もう許してあげたらええヤン
ささやかな反論も半端だから撃沈ムードやし。

この板も丸投げとゆぅーこってのぉ(+。+。)

943 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:27:43 ID:YOFysnH2

○ナゲヽ(ﾟдﾟ)ノ　ええじゃないか　といってみる（ｒｙ

944 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:35:38 ID:sMOC0497

ここの皆を電波扱いした丸投げも、語尾にチャネラ語使ってる

泣き言いうときは普通の語尾を使うんでつか？

945 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:39:51 ID:a0ecyGux

>939
　６年目ですが、日増しに愛着が湧いてきます。
　次もGアクです。販売していればいいけど・・・。

946 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:53:15 ID:WelZWyr9

>945
939です945さんみたいな人がいてよかったです。僕もグラアクを買う
ことにします。ドノーマルでいきます。

947 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:03:18 ID:5I3o0css

>>916さん
KNさんの９０プリは、フェイスもセットの香具師ですか？
プリだけなら、ヤフオクに出てるJOG９０用３K円送料込み
でも同じみたいですよｗ

948 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:03:31 ID:dRAxESHA

宣　　　　　　戦　　　　　　布　　　　　　　告
こ　の　糞　ス　レ　の　住　民　気　に　入　ら　な　い
文　句　あ　る　な　ら　俺　の　出　入　り　し　て　る　板　に　来　て　み　ろ　
そ　れ　と　も　怖　く　て　よ　そ　に　書　く　こ　と　す　ら　で　き　な　い　か　？　　
　　　　　　　　　　／∧　　　／∧
　　　　　　　　／　/ λ　　／　/λ
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ
　　　　　／　　　/ / /λ　　 / / /λ
　　　　／　　　　　　　　￣￣　　　　＼
　　　/　　　　　／￣＼　　　　　／￣＼＼
　　 /　　　　　 |　　 ●| 　　　　| 　　●|　ヽ
　　|　　　　　　し￣ヽJ　　　　し￣ヽJ　　|
　｜　　　　　　　　　　　'"""　　　　　　　 |
　｜　　 """"　　　Ｔ" 　　｜　　 T　"""　|
　　 |　　 """"　　　 | 　　　　ﾉ　　| 　""" |
　　＼　　　　　　　丶＿__人＿__ノ　　　 /
　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／＜　かかってこいよ
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　ぷっ　

949 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:06:10 ID:YOFysnH2

>>848
で、お前はドコに居るわけ？

950 ：949：04/11/09 21:09:35 ID:YOFysnH2

×>>848
○>>948
ハナゲちゃんかなｗ

951 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:18:22 ID:w7FiuUmv

なんか、大人げないなぁと思っていたが、余計面白い展開になってきた

>>948は、ちゃんとリングの場所を示さないと行けませんね

952 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:42:43 ID:Tj0NZof+

>>951
あにがおもろいかって？
投げ＆関係者がジミーにフォロー挿入→アゲアシ取られ→惨敗。

ガンガレ！負けるな仲良し君達。

953 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:56:09 ID:plWStDIl

90プリー付くんすか？

954 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:58:20 ID:YmA4DLbU

>>948 藻まえは阿保ですか？その板ってのもねぇんだろ？。君はいらないので‥。

955 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:01:55 ID:JfxtOOdh

>>953
丸投げの仲間がモトチで解説してたよ

丸投げモトチ見なかったんだけど、どこかに写真ＵＰされてないかな？

956 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:07:37 ID:pElLeP7P

ボス短いから止めときなされ

957 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:13:01 ID:V8+3VbEl

丸投げでもいいじゃん
結構速いんだよ
音も凄い音だし

958 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:31:03 ID:YOFysnH2

>>957
速さより自分でやったわけでもないのに教えたがりだから叩かれてるんだろ？
つか、
＞音も凄い音だし
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ↑褒められる事か?

959 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:40:50 ID:KZKGGLWL

>>946
プーリーだけは変えたほうが吉。

960 ：959：04/11/09 22:42:11 ID:KZKGGLWL

>>946
でもそこから改造地獄に踏み入ってしまうんだよね・・・

961 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:47:17 ID:Gt/74cl6

みなさん愛着があるようですね。
通勤用に90ccスクを求めて近くのバイク屋に寄ったら、
90ccがなくて最も近いこれに決まった成り行き組。
でも、年数が経てば愛着が深くなるんだろうな。

普段は通勤用なのだが、お出かけするときに高速に乗りたくなる事があるので、
ボディーそのままのグラアク１５０があればいいなと時々思う事がある。

962 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:14:12 ID:LPeCrVT/

>>958
＞褒められる事か?
本人が大御所に爆音と言われて気に入ってるから良いんじゃない？
あちこちに爆音の事を書いてるし・・・

＞速さより自分でやったわけでもないのに教えたがりだから叩かれてるんだろ？
中学の頃に居ませんでした？先輩と仲良いからって元気なこって。

会社だって実力より、人当たりで出世する人が多いでしょ。
みんなも其処が分らないと人生損するよ。

963 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:24:00 ID:KZKGGLWL

>>962
＞本人が大御所に爆音と言われて気に入ってるから良いんじゃない？
＞あちこちに爆音の事を書いてるし・・・
近所迷惑ぢゃ

＞中学の頃に居ませんでした？先輩と仲良いからって元気なこって。
だから嫌われるんぢゃ

＞会社だって実力より、人当たりで出世する人が多いでしょ。
＞みんなも其処が分らないと人生損するよ。
そんなアホ会社はこっちから願い下げぢゃ

964 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:35:45 ID:PsZkn90J

人当たりで出世したがいいが、気に入られた上司が左遷でいっしょにあば～ん

＞中学の頃に居ませんでした？先輩と仲良いからって元気なこって
と言うより、本人がいじめられキャラなんじゃないの？

965 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:40:16 ID:7MppLoQG

＞＞９６２

弁護したつもりだろうが、厨房タイプだと晒したのと同じだぞ

966 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:39:23 ID:p2oPLvTg

ここの奴は仲間も居ないし～！バイクもダサくて！バイクの事知らない人なんです。
って事で、もう元気になったみたいだからイイヤ

967 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:46:31 ID:XSAHyvB8

つまんね

968 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:59:55 ID:fTYqpDyc

>>966
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

969 ：７７４ＲＲ：04/11/10 01:10:01 ID:SeDP4Uer

ﾌﾟｯってなんですか？

970 ：７７４ＲＲ：04/11/10 01:16:14 ID:1ImaQhCK

プププッ！

971 ：７７４ＲＲ：04/11/10 01:25:59 ID:SeDP4Uer

勘違いしてる大人を、からかって楽しいかい？
まわりも知ってて付き合ってるんだよ。
でも写真撮ってくれるから助かるんだよ。
身近に居ないとわからない事もあるんだよ。

972 ：3WF5@JOG/AXIS90ｽﾚ：04/11/10 01:54:18 ID:n3OEq2xh

なんかこのまま1000取り合戦になだれ込んで行くのであろうか･･･？
いっそ○投げ氏に1000取って欲しい、と言ってみるﾃｽﾄ。

えと、俺のｽｸﾀ遍歴は
JOG80→JOG90初期型→JOG90後期型→Aerox100
それと、ｷﾞｱ付きがDTとTZRと･･･。

･･･全部ﾔﾏﾊの２stじゃん！変か!?

＞90ﾌﾟｰﾘｰ
正直、100の駆動系のｶﾞﾝはﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｰｽだと思うのだが。
ﾍﾞﾙﾄ落とし込めないように、思いっきり出っ張ってるじゃん。
で、麻呂ﾌﾟﾘと平行して、ﾉｰﾏﾙﾌﾟｰﾘｰ＆ｷﾀｺﾌｪｰｽもいって見るので、ﾚﾎﾟするし。

＞931
･･･女子が来るオフだったら、喜んで行くのですがｗ

90ｽﾚの方だったら、すっかり顔馴染みだし、っていうか馴れ合ってるしｗ
集まってみたいなぁ、とは思うけど。
なんか関東ｵﾌも不発だったようだし、どうしたもんかねぇ？

973 ：７７４ＲＲ：04/11/10 02:06:26 ID:Y9mkLGR5

俺のﾊﾞｲｸ履歴は
JOGZR→ＮＳＲ50→STEED400→KDX220→ZEPHYR400→GPZ900R→ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZX→Ｇｱｸ
学生なので金がない。
二種ｽｸは経済面からみても優秀だしそこそこ速いし便利だしでいうことないです。

974 ：７７４ＲＲ：04/11/10 04:01:11 ID:AfZjM4ww

>>972
変というより嵌りすぎでつ

975 ：７７４ＲＲ：04/11/10 05:27:05 ID:zDpOgER5

>972
アク９０フェイスも面白いですよ。是非候補に。

976 ：７７４ＲＲ：04/11/10 08:05:17 ID:hzQCplUL

>>966

>ここの奴は仲間も居ないし～！バイクもダサくて！バイクの事知らない人なんです。

僕は遊んでぶ友達たくさん～！このおもちゃいいだろ～！何々君しらないの～。

　（近所の幼稚園児の会話より）・・・似ていたもんで。

＞　って事で、もう元気になったみたいだからイイヤ
　
　（自分の気がすんだからイイヤ＝自分本位）
　　
　　　　　　　　　　　　　　・・・・・クスクスッ・・・・・

977 ：７７４ＲＲ：04/11/10 08:12:28 ID:hzQCplUL

>>971

オモイッキリパシリに考えてんじゃんか。

　　人を馬鹿にしてるだろ？的がはずれてるんじゃんか？

978 ：７７４ＲＲ：04/11/10 08:21:48 ID:hzQCplUL

ぷぷ。　
砲丸投げのお友達って・・・友達とか仲間ではないん？
各々が勘違い（悲）

979 ：７７４ＲＲ：04/11/10 08:44:01 ID:trFrovhY

まるっきり違う流れになってきてｵﾓﾛ・・
もうすこし見てたいな

980 ：７７４ＲＲ：04/11/10 08:56:16 ID:xcEzmQoo

こんな感じの人なんだから、許してあげなよってつもりじゃないの？
でもコレじゃ逆効果のようだね。

981 ：７７４ＲＲ：04/11/10 08:56:17 ID:ROU8DoVP

麻呂のﾏﾙﾁﾊﾞｰ＋北湖PD3のフェイスなんてやってる人いません？
北子のはノーマルボス用やから無理かなー。
ボーナスでマフラーでも買うかな。。(BW'S100乗り)

982 ：７７４ＲＲ：04/11/10 09:00:52 ID:hzQCplUL

○投げ殿の泣き言掲示板拝見した。

成人してるんですか？あのシト。
公表する必要あんのか疑問。同調してくれる方募集的なノリだっし。
反応した方も・・・やすっぽ。

983 ：７７４ＲＲ：04/11/10 09:04:36 ID:xcEzmQoo

黒魔術ダメだったのか？もう違うマフラーが出るそうじゃなぁ～い

984 ：７７４ＲＲ：04/11/10 09:24:50 ID:XSAHyvB8

>>982
ハンドルからして、おこさんがいるようですな

985 ：７７４ＲＲ：04/11/10 09:33:20 ID:xcEzmQoo

>>984
自称４８才だそうだよ
　
>>982
慰め役はプロみたいだから商売人として、相手に合わせて話してるのかな？
あの感じだとＯ投げ氏はわかってないね。暫くしたら同じ事になりそうな希ガス。

986 ：７７４ＲＲ：04/11/10 09:41:45 ID:XSAHyvB8

○投げ氏、丸投げできるくらいなんだからお金はあるんだろう。
だったら、ランナーでも乗ったらいいのに
しかも4ストのほう
これなら丸投げしたって文句は言われないだろう

987 ：７７４ＲＲ：04/11/10 09:52:22 ID:xcEzmQoo

ランナーは買えたかもね

でも、そもそもはＯ投げしてるのに、ウンチク～だから困ったもんだって事だけなんでしょ。

988 ：７７４ＲＲ：04/11/10 11:32:00 ID:hzQCplUL

>>985
鋭い解釈だに。
　
商売人かはしらんが、義理立てクサー
正義の味方！気取りだのか？

一番可愛そうだのは、書き込まれた板の管理人である。
　　　　　　　　　　が、ココまでくれば「投げ」氏を粗末にできんだろう。

実のところ板から削除したかったりして（おもしろがってる鴨）

989 ：７７４ＲＲ：04/11/10 12:31:25 ID:hzQCplUL

>>982
登校拒否のコにクラス全員で励ましの作文書かされた思い出、、、甦ったじょ。

990 ：７７４ＲＲ：04/11/10 12:56:36 ID:AAOUh9bF

>>976 >>977 >>978 >>982 >>988 >>989
こいつ自演かー　
○投げ氏の事余程嫌いなんやな

グラアク海苔に　
こんな最低な人が居るんやな

991 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:00:42 ID:hzQCplUL

>>990
よく気がついた！普通はわかるか（笑）

ただし、PC1台だが何人かは？

992 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:04:58 ID:HSuivaRh

そうブッタ斬れるもんじゃないんじゃない？

だいぶ上の方読むとＯ投げ氏の書き込みで、迷宮さまよった人もいるようなこと書いてあったし・・・
経験無く講釈すると、困って調べてる人をドツボに嵌める事になるし・・・

993 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:09:32 ID:No8oGuoD

BW'Sの100Rと100ってどう違うんですかね・・・
サービスデータみたいのが見つからないんでさっぱりです。

994 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:14:08 ID:Vs409GNu

>>990 >>991
他人の書き込みにレスしてるんだから自演じゃなく、単なる連続レスじゃない？

ってか、Ｏ投げ氏から派遣された工作員？

995 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:17:37 ID:Vs409GNu

誰か次ぎスレ立てて～

996 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:18:47 ID:9QtKs4tN

雑談スレですか？

997 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:20:28 ID:9QtKs4tN

>>995
当分いらんだろ
この調子じゃ
無駄でそ

998 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:32:33 ID:AAOUh9bF

IDが同じやんか！アホッ

999 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:37:10 ID:a3RZEuT2

何で同じならアフォ？

1000 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:37:42 ID:a3RZEuT2

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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