【変態】スズキTL1000S/R【上等】

1 ：酔っ払い：04/08/25 21:00 ID:TRQt+yI3

もうTL降りようと思ってるヘタレも、これから乗ろうと思ってる
キティガイも・・落とすな(*ﾟДﾟ)ゴルァ！

2 ：酔っ払い：04/08/25 21:01 ID:egB2gIQ2

3 ：酔っ払い：04/08/25 21:02 ID:egB2gIQ2

以下にくちゃんねるより
ttp://makimo.to/2ch/bubble_bike/1057/1057590645.html【激辛】TL1000R/S【マニアック】
ttp://makimo.to/2ch/bubble_bike/1053/1053521039.html【快楽】魅惑のマニアックツインTL1000R/S【忍耐】
ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1043/1043321186.html【ミツバチＲ】　　　　ＴＬ　　　　　【ナマズＳ】
ttp://makimo.to/2ch/tako_bike/980/980348082.html　ＴＬ－１０００Ｒ　最高ッス！！

4 ：酔っ払い：04/08/25 21:03 ID:egB2gIQ2

>>980氏
テンプレ提供ありが㌧。

5 ：酔っ払い：04/08/25 21:10 ID:TRQt+yI3

正規輸入元・元地図のTL1000Rのページ

ttp://www.motomap.net/new/new03_05.html

6 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:37 ID:MG3esjKz

おつ＞よぱらい

Sも忘れんでなー

7 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:56 ID:pQ4Omvdt

>>5
こりゃすごいね
こいつの後継でSV1000Rとかでないのかな

8 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:12 ID:A6b6Y6YO

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/EVENT/oasis/0407_08/0724oasis.html

ﾏﾆｱ認定されてしまった　OTL

9 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:17 ID:Wr9S3Pkr

>>8
我々は、変態メーカー認定の、変態車乗りと言う事でFA

>>1
乙彼

10 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:26 ID:XvmIH4cT

98年式ﾜｰｸｽｶﾗｰ乗りが10ゲット

11 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:18 ID:Q9k6KXPp

>>1
乙
>>8
メーカー認定かorz

12 ：７７４ＲＲ：04/08/26 01:20 ID:q21i8KDE

>1
ﾓﾂｶﾚｰ

13 ：７７４ＲＲ：04/08/26 01:23 ID:w58asEPE

>>8-9
OTL　なんて描いてるけど、変態に変態扱いされて本当は嬉しいんでしょ！
この救いようがないド変態野郎。

四つんばいに近い格好で、股間をエンジン熱で炙られながら振動刺激されるのが
大好きなんだよねえ・・・

14 ：７７４ＲＲ：04/08/26 02:11 ID:9ryZsyU7

もっと苛めて?｡

15 ：７７４ＲＲ：04/08/26 07:09 ID:L6wC9apd

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

16 ：Ｙ１２４Ｐ：04/08/26 09:04 ID:g9ndXxSj

>>１　乙です！

ＳにＲのピストン組んだ方いらっしゃいますか？
インプレ＆ノウハウ希望。

17 ：７７４ＲＲ：04/08/26 15:58 ID:z3F4xbTF

今ｶﾞﾝﾏ乗ってる変態ですが、TL1000R(黄色）ﾎｽｲ･･･
ﾔｯﾊﾟTLともなると変態満載ですかね？ｳﾋｮﾌﾟﾌﾟ

18 ：ホンダヤマハカワサキ乗り代表：04/08/26 17:08 ID:7x1QbGts

スズキ乗ってるだけでもキモいのにね

19 ：７７４ＲＲ：04/08/26 17:13 ID:BL7prCzH

03の黄色はかっこいいね。
まさにスズメバチ、いやスズキバチか・・・。

20 ：７７４ＲＲ：04/08/26 18:09 ID:ldJhnzxy

>16
入れてます。かれこれ４年目かな。
そんな違いは感じられないから、入れるならワイセコ辺りの方が良いかも。

21 ：７７４ＲＲ：04/08/27 05:56 ID:/4O2qg36

ttp://www.tl1000.com/tl1000r.mpg

kakkoe-

22 ：７７４ＲＲ：04/08/27 11:07 ID:yM9V/kIv

ＳＶ＝すずき＝おくたまーにゃ

23 ：S予備軍：04/08/27 20:56 ID:FU6g2GE2

おぉ！新しいスレが！

レスくださった方、ありがとうございます。なんだかわくわくして(･∀･)ｷﾀﾖ!!
ひょとして今度買う予定のＳは、このスレを一度でも目を通してた人だったりして！
30日に赤男爵にＳが届く。それにほぼ決めてるけど、ﾖｼﾑﾗの音がかなり気になる。
静かすぎないかしら？？

24 ：ＢＴ：04/08/27 21:55 ID:lyVGunT7

新規スレ、おめでとうございます。
>>23
大型２気筒バイクの消音は結構キビシイ。
ストレート系サイレンサー＋バッフル無だとまず車検に通らない…
ＲならＴＬオーナーズクラブＨＰにインプレがあります。

25 ：S予備軍：04/08/27 22:40 ID:FU6g2GE2

>>24さん
情報さんくす！だけど静かすぎよかうるさいくらいがイイんですょ。
古いタイプのヨシムラですけど。。あれはステンかアルミかな？

やはりオーナーズクラブあったのね～。

26 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:55 ID:C3lr27Qv

>>21
これが前スレの最後のほうで話題になったCM？
どのへんが著作権違反なんだ？　音楽？

27 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:58 ID:Js8tFf4W

勝手にCMをＨＰで流していいのか？ってことでは？

28 ：S予備軍：04/08/27 23:00 ID:FU6g2GE2

みなさんに聞きたいけど、ＴＬってそんな燃費悪いんですか!?
そういや色々調べてこれが一番きになりました。。

29 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:02 ID:Mpnh3bMZ

スレタイ読んで。
どのへんが変態なんだろうと思ってたら、リアのシートカウルが和式便器
みたいだってことに気が付きました。

つまりスカトロ好きの乗るバイクなんですね、これ。

30 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:15 ID:C3lr27Qv

>>27
なるほど、根本的に思いちがいをしてたみたいだな。ｱﾎﾀﾞﾈ
まあ外国はCMの仕組みや考え方が違うのかも。

31 ：Ｙ１２４Ｐ：04/08/27 23:33 ID:TySFgih+

>>20
レスどーもです。
Ｒピストンはハイコンプって聞いたもんで。
「ワイセコ」参考にします。

32 ：Ｙ１２４Ｐ：04/08/27 23:34 ID:TySFgih+

ageｽﾏｿ

33 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:41 ID:5jP/5W/B

>>28
ぶん回したら８km/lしか走らんかった！よくて１６～１８位

34 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:55 ID:l0g3YXnu

漏れ平均17

35 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:08 ID:2pa8XccZ

漏れ13～14位

36 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:50 ID:esHGLGW0

オーナーズクラブがあるの？

おれはオーナーズパークならたまに覗きに逝ってるが。

SよりRの方が燃費がイイって聞いたことがあるぞ！

37 ：７７４ＲＲ：04/08/28 01:30 ID:XNWjz6Vx

Rはインジェクタが2個・Sは1個。
一見、2つあるRが悪そうだが6000回転以上でかつ高負荷時じゃないと2つ目から
ガス噴かないので結果的に回さないならRの方がヨシ。
あと下で粘るらしい。

38 ：７７４ＲＲ：04/08/28 08:58 ID:QFpBhbhn

バトルシフト付けよかなと思っているんだけど、どうしょっかな。

39 ：７７４ＲＲ：04/08/28 09:16 ID:8DZjaxOH

モトマップってカキウチみたいなもん？

40 ：７７４ＲＲ：04/08/28 10:39 ID:o6nxoxcS

TLは今年いっぱいで生産終了、新車で買いたかった・・・・orz

41 ：７７４ＲＲ：04/08/28 11:36 ID:xViVCEH4

暇な人。
Sの効率的なカウルの外し方を書いてください。
一度外してみようと思っているけど何だかネジがいっぱい。
余計なネジまで外して余計な手間を取りそう。
また、妙なコツも必要な予感。

42 ：S予備軍：04/08/28 12:54 ID:J3X1vdLo

やはりというかなかなか燃費が悪そうで・・。10㌔前半がイイとこか～（･∀・;）

これから赤男爵行ってきて、輸送代金の残り払ってきます。しかしまだＴＬはない。

43 ：７７４ＲＲ：04/08/28 15:28 ID:jo5amHL6

>42
赤男爵って異様に諸経費高くない？

所で今TLSorRって中古でいくら位する？本とか買わないからまったく解らん

もれのS（９８カナダ仕様）は乗り出し特価888Kだったから、７年目だと20～30万が良い所
だと思っているのだが。

44 ：ＢＴ：04/08/28 18:12 ID:VO2hhNFs

>>43
二輪の中古車は四輪とは比較にならないほど強気。
TL-Sで48～62万、TL-Rで60～90万という感じです。

最近乗る機会が無かったけど今日久々にTL-Rに乗って
ノンビリとマイペースで走ってきました。
ゆっくりツーリングからトルク加速、突っ込んだコーナーリングまで
楽しくこなせる万能ぶりは健在。

45 ：７７４ＲＲ：04/08/28 18:17 ID:+pBol+Uc

多少価格が高くてもマフラーなりサスなりがついてると意外にお買い得。
なにせサイレンサーが２本だから高額。将来的にカスタムするならその辺
も考慮すべきではないかと思う。
まあ、なかなかリプレイスサス付きは少ないけど。

46 ：元東京ＦＺ乗り817：04/08/28 20:35 ID:gmq161dV

燃費を気にするならば、ど初期のTLは、絶対に買わないほうがいいです。
うちのは、リッター７Kmくらいです。

47 ：７７４ＲＲ：04/08/28 21:25 ID:Fs1wis2Q

来年ぐらいにV2ストリートスポーツが流行りそうなﾖｶｰﾝ。（※思い込み）
Sのアッパーカウル外してアップハンに換装。
ライトは縦目二灯にしてマフラーを右一本出し。
あとは前後16.5インチすれば結構カッコイイんじゃないかと思う。
（対KTMのDUKE990対策の一環ってコトで）

48 ：S予備軍ｷﾞｮ＞(･∀・;)：04/08/29 00:17 ID:fHDQmRHP

>>43さん
諸経費は確かに高いと昔は痛烈に感じておりました。仙台にいたころ。
しかし青森に帰ってきたらこれがＴＬどころかバイク屋が少なすぎ!!
かなりのバイク屋を巡りめぐって赤男爵にたどり着いたんでげすよ。
だけどヤフオクで買うことも考えたんだけど、出品者は遠すぎて現車確認できそうもないし、
タイヤ交換が安い（青森では安いみたいょ。。）んで後々のことを考えて赤男爵にｼﾏｽﾀ。
さすがバイク僻地や！

>>45さん
それです。一番最初に「ＴＬで社外マフラー付いてるヤツ」を条件にしましたもん。
車両買って、気分的にあとから10数万だして買えないですねぇ。

>>46さん
なんかマズイ気がしてきた･･。オレのは確か97年だ･･

バイクに乗っていながら燃費を気にするとは思いもよらなんだ

49 ：７７４ＲＲ：04/08/29 01:01 ID:rI0C2igx

去年の秋、Sの98年カナダ仕様を買いました。ヤフオクで。
ケンツのフルエキ付きで50万弱。
燃費は10km以上行きます。
買った当時はどうしようかと思ったけど、今は楽しいです。
思いのほか、長距離も苦にならないし。
かなり満足してます。

50 ：７７４ＲＲ：04/08/29 10:27 ID:rfX+zw1D

>>48
漏れの97Sだと東京で通勤に使って９ぐらい。
高速でタンタンと走って、最高１７くらい。

51 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:46 ID:ts7JOMt3

保守

52 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：04/08/30 01:46 ID:ZnVNu1hT

>48
そのあたりは、南無ですね
98からだと、ちょこちょこ改善によって、燃費なんかも改善されてます。
そのため、電装品なんかのラインナップを見てると、97年式だけ仲間ハズレにされてたりすることもあります。

53 ：７７４ＲＲ：04/08/30 03:31 ID:fcaYsjKy

しかし、おいらの98よりもFZさんの97の方が激しいらしいです。
某氏が言ってました。

54 ：７７４ＲＲ：04/08/30 09:33 ID:Rv14hEx3

>>21
私怨マズー。

55 ：７７４ＲＲ：04/08/30 09:35 ID:Rv14hEx3

そういえば、レッドバロンには、新車のTLRを売り出ししてるよね
＠綾瀬、松戸でしか見てないけど。

56 ：７７４ＲＲ：04/08/30 18:38 ID:k685dNFS

57 ：S予備軍ｷﾞｮ＞(･∀・：04/08/30 23:37 ID:fsK7opnH

さっき、赤男爵で現車確認してきますた。っていっても音を聞きにいった？？（笑
音はＵＳヨシムラのおかげでうるさ過ぎるくらい。ちょっと近所のヒンシュクかうかもな。
それと全体的にデカイ！ツインってスリムなイメージあったのに、ＶＴＲよかデカイみたいっすね。
そして前後サス硬ぁ～･･跨っても沈まないから足が･･。
おれはホントに乗れるのか？？
初めてバイク跨ってギクシャク運転したときよりも、もっとギクシャクか？？
果たしてバイクを運転して楽しめるのか？？「怖い」だけで終わらないか？？

だけど、、Vﾂｲﾝ(´Д｀; )ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ..
憧れで買ってしまいますた。

58 ：ＢＴ：04/08/30 23:52 ID:0MBIP3FV

>>57
ＴＬの世界へようこそ。
停止状態だとデカくて腰高と感じますがいざ動かすと
丁度良いサイズと感じるでしょう。

あと中型マルチとかだと少々ラフなスロットルワークをしても
大した影響はありませんがこのクラスでやると必ずギクシャクします。
乗り始めたらまず丁寧なアクセル操作を練習しよう。

59 ：７７４ＲＲ：04/08/31 00:05 ID:jj1sS384

>ｵﾒ
慣れるより慣れろだよ。

60 ：７７４ＲＲ：04/08/31 00:09 ID:2a4HTPMV

案ずるより案ずるが易し。

61 ：７７４ＲＲ：04/08/31 02:42 ID:hYgA2IxX

多分最初は4000回転も回せばお腹いっぱいだと思うくらいトルクフルだと
思うよ。
漏れも去年400から乗り換えてあまりのトルクの弾け方にｱﾋｬﾋｬだったけど
今でも全然飽きないな。むしろ病みつきｗ

62 ：７７４ＲＲ：04/08/31 02:47 ID:e9AjSdEq

先月TLRで事故を起こしてしまいｻｲﾚﾝｻｰ部分（国内仕様）がダメになったので金が無くて泣く泣く
社外にしようと考えています。社外にすると確実に音が大きくなるのは分かっていますが、
私が「静かに速く」というのが好きなので、なんとか静かな社外マフラーを・・・と探しています。
今の所ｽﾘｯﾌﾟｵﾝでﾔﾏﾓﾄﾚｰｼﾝｸﾞspec-Aカーボンを検討していますが
他に情報があれば教えていただきたいです。

63 ：７７４ＲＲ：04/08/31 02:49 ID:e9AjSdEq

色々文章付け加えたので日本語おかしいですね
すみません＿|￣|○

64 ：７７４ＲＲ：04/08/31 06:54 ID:2VrhXVZb

>57
サスは、先ずリンク廻りのグリスアップ、ベアリングの確認を。
かなり違うぞ。

65 ：７７４ＲＲ：04/08/31 09:24 ID:jj1sS384

>62
カラダは大じゅおう部か？お互い事故は気をつけんとね～。

さてマフラー安く済ませたいなら逆者のｻｲﾚﾝｻにすれば静かで、抜けいいし、
何も問題ないと思うけどな。オクで探せば安くないのか？

66 ：７７４ＲＲ：04/08/31 10:10 ID:Rkli9N+Q

今朝起きて、外を見た。
別にシートもめくれてないな、と確認。
ん、でもなんか違う？
なんで横向いてんだっけか。っつーか横たわってるよ・・・orz
朝から凹ませてくれるぜ。
ってかﾒﾝﾃﾅﾝｽｽﾀﾝﾄﾞに懸けっぱなしじゃダメなのね。よくわかったよ。
まさに寝袋で寝てるみたいだった。しかも油まみれ。
さてさて、あの油がどっから出てきたもんだか気になってしょうがない。

みんな、気をつけろ。台風16号は強力だ。

67 ：７７４ＲＲ：04/08/31 10:13 ID:XS/YEzkZ

隼よりトルク感あるかなぁ。

68 ：７７４ＲＲ：04/08/31 12:43 ID:g9u8mu3V

>>67
こないだ、ツレの隼と、俺のTLSをとっかえっこしたんですよ。
そいつに言わせると、トルク感っていうか、
スロットル捻った分だけ前に出る、
ダイレクト感が楽しいらしい。
「久々に『マシン』に乗った気がする！！」
って大喜びして走り回ってた。

俺はブサに乗ってみて、TLSのドンツキが
ちょっと気になるようになりました。ちょっとだけね。
それまで全然気にならなかったんだけど、
若干気になるようになった。ちょっとだけ。

69 ：７７４ＲＲ：04/08/31 15:35 ID:XS/YEzkZ

むう。
なるほど。どっちがいいかなぁ。

70 ：７７４ＲＲ：04/08/31 15:45 ID:sV2DMTLM

一旦アクセル急閉によるエンスト癖がつくと、
暫くその症状が続くのは仕様ですか？

71 ：７７４ＲＲ：04/08/31 16:05 ID:7+PtThHb

癖というより、スロポジや気筒間の同調が
取れてないとかでないかな？
もしも、EG停止時にFIエラーが出るなら、
チェックコネクターにクリップかなんかで
道通させてエラーコードを確認しとくのをおつつめしときまつ。

72 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:18 ID:H00JFhG6

>>62
ヤフオクならどうぞ持っていってください価格だが･･･
しかも国内でも十分ってことなんでしょ？

73 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:46 ID:5m3XN5E0

あり？公園きえた？

74 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:12 ID:e9AjSdEq

>>62です。
私がサーキットなどでまったく走らない組なので国内仕様ノーマルマフラーで十分すぎるほどです。
サーキットに言ってもノーマルの静かさでタイム出してやるとかﾜｹﾜｶﾝﾅｲ事言ってると思いますし。
ﾔﾌｵｸはあるみたいだけどキズがｽｺﾞｲからなぁ。
ﾔﾌｵｸに逆車の綺麗なサイレンサーが出たらベストなんだけどねぇ、、、＿|￣|○欲張りすぎか・・・

75 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:08 ID:vWh9nbni

>>74
ヤフオクをこまめにチェックしてたら、きれいなの出るんじゃ無い？

76 ：７７４ＲＲ：04/09/01 11:13 ID:ALdwEVgD

>>74
R用？

77 ：７７４ＲＲ：04/09/01 14:25 ID:nehE5Xfb

age

78 ：７７４ＲＲ：04/09/01 23:48 ID:6cgnkXN3

TL用スリプオンがSVに付くと言う話を効いたから
逆にSV用も付くんで無いか？

裏をとった訳じゃ無いから、オウンリスクでおながいします

79 ：７７４ＲＲ：04/09/02 01:18 ID:/jQc51Rr

エキパイのフランジ部分はいいみたい。
後は中間のバンドとステの位置の問題だけでしょ。
エーモンステーで加工するつもりなら大丈夫だと思いますよ。

80 ：７７４ＲＲ：04/09/03 09:15 ID:AIhJbKL2

TL-Rに乗り換えしばらく経ち、だいぶ慣れてきたので遠出してみました。
東京～名古屋を下道で日帰りツーリングしてきました。（金がない）
感想は「往復８００ｋｍはしんどいが、以外にいけるかも」でした。
前に乗ってたのが４発ＮＫだったので確かに辛いものがありましたが、
シート下に荷物がほとんど入るし、案外燃費もいいしで（２０ｋｍ/Ｌ）けっこうツーリングに向いてますね。
ガンガン走るのも楽しいですが、ＴＬはのんびりドコドコ走るのにも最高でした。
次の日、全身筋肉痛でしたが・・・。orz

81 ：７７４ＲＲ：04/09/03 14:44 ID:lNQQAx7z

勢い余って(多分)S純正キャリパーをヤフオクで落札・・・したその後ですが、
結局、更に余った勢いでSP-2純正セミラジポンマスターを落札。
ああ・・・また無駄な出費が・・・。○∠＼_=3

SP-2はマスタ径が11/16で、SP-1の3/4よりも1/16だけ径がちっこいので
ピストン径小さ目の(多分)S純正キャリパーとも相性が良いだろうと勝手に
推測してみる。

で、今日夜勤明けで帰ってきてみたら届いてたので、早速サクッと取り付け。
途中、メッシュホースのバンジョー部分、本来ガッチリとカシメられてなきゃ
イカン筈の所がくるくる回るのを発見してしまったりもしたけどｷﾆｼﾅｲ!!(ﾟεﾟ；)
・・・まあ1時間ぐらいブレーキに圧力かけっ放しにしても液漏れとかしてなか
ったから多分大丈夫でしょう。(ﾟ∀｡；)

で、肝腎のタッチですが、
「・・・　あ　ん　ま　良　く　な　い　orz」
なんかどこかフニャっとして、微妙にエア噛んだ様な感触。
取り替えたブツのどれかが悪いのか、元々の組み合わせ的にNGだったのか、
思い当たる節があまりにあり過ぎて見当もつかず・・・。○|￣|＿

まあ、アタリがついてきたら多少マシになってくるかもしれないので、とりあえず
暫くこのまま乗ってみるます。(：D)|￣|＿

82 ：ロリス ◆CLORISE/Og ：04/09/03 15:48 ID:7Gf4I8o+

まず、キャリパーの揉み出ししてみてください。
それで良くなる場合もあるかも？？

83 ：７７４ＲＲ：04/09/03 17:52 ID:0b1eyZ7p

>>81
バンジョーの話が気になりますなぁ。
アルミのやつは簡単にとまでは言いませんが割れたりする事があるので気を付けて下さいな。

うちの友人で走行中にノーブレーキになった人が居るもんでちょっと心配です。

ワシもメンテしている時に怪しい感触だったのでステンのものに交換しました。

84 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:18 ID:/Ot4pP7D

ニッシンのマスターはね、マスター本体内にエアが残る事が多いよ。
ホースやキャリパーよりマスター側を要チェック。ゴムホース部を指で揉み
揉みするとエアが抜けたりするし、マスターをハンドルから外して、バンジョー
部を上に向けてレバーをゆっくり握るとカップの中にボコンっとエアが出たり
するよ。本当はニップル付きのバンジョーやエアフリーバンジョーなら
らくなんだけどなあ。

85 ：S予備軍：04/09/04 02:03 ID:ny4EBfZX

そろそろ納車かな。(´∀｀)

86 ：７７４ＲＲ：04/09/04 14:52 ID:NZc8oCrS

age

87 ：７７４ＲＲ：04/09/04 18:35 ID:dztRX5HB

しかしSP1/929RRのセミラジはイイね。
ホースもSTDだけどモーマンタイ。

88 ：７７４ＲＲ：04/09/04 18:51 ID:TZV0VDCH

大型取ったらTL乗りたいと想ってるんですが！
今の相場って50万前後ですね。購入時の気を付けなきゃ遺憾ﾎﾟｲﾝﾄって
どいう部分でしょう？先達の変態様方、よろしくお願いします。

89 ：７７４ＲＲ：04/09/04 19:16 ID:NZc8oCrS

買うのはR/Sどっちだ？50万前後のRならやめた方がいい気がするが。

90 ：hentai：04/09/04 19:16 ID:dztRX5HB

RかSか？話はそれからヨン。

91 ：７７４ＲＲ：04/09/04 19:18 ID:s4ybrrPP

っつうか自分たちで変態とか言っちゃってるのって激しくｲﾀｲ希ガス。

92 ：88：04/09/04 19:20 ID:TZV0VDCH

>>89
>>90
ﾚｽ早ッ。驚き真下。ええと、TL1000Sです★
Ｒはﾁﾄ、ココロが揺れないので。

93 ：７７４ＲＲ：04/09/04 19:21 ID:YsxbuLSk

ＴＬ？オフロードバイクか？

94 ：７７４ＲＲ：04/09/04 19:23 ID:YsxbuLSk

>92
年式。
できれば99以降にしれ。下のトルクが太い。
９７はインジェクションの設定に問題があるからさけれ。

あとは覚悟きめて清水の舞台から頭からダイブしる。

95 ：88：04/09/04 19:26 ID:TZV0VDCH

>>94
レスありがとう。92年式かとｵﾓﾀ。99年以降ならｵｹですね。
覚悟はもう決まってるんで免許より先にTL千Sが来ると想われ。
みなさまよい休日を！！（雨涙

96 ：７７４ＲＲ：04/09/05 01:24 ID:cQE0mErr

>>88
変態車乗りオメ～ｗ

97 ：７７４ＲＲ：04/09/05 15:41 ID:iZy8IZjr

これだけ高性能で乗りやすいバイクが巷にあふれると、ＴＬみたいなバイクを
所有してみたくなるんだよね。買っといてよかった。

98 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:48 ID:Cgtnn7wt

俺だけかもしれんが、何故かTLって買っても後悔しないんだよね。
次もTL買おう。とか思っちゃうし。不思議な魅力があるのかもな

99 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:53 ID:P551HNAX

・・・・何台買いました？

100 ：S予備軍：04/09/05 23:50 ID:uKy5YEL1

水曜日納車予定100記念ｶｷｺ

USﾖｼﾑﾘｬがうるさすぎて車検ダメらしい。。

やはりな･･･ｗ

101 ：７７４ＲＲ：04/09/06 00:02 ID:PIW4favr

漏れは、nojimaだが、やっぱり車検はダメだ。
二年に一回、棚の上から埃まみれのバッフルを探し出してる。

102 ：７７４ＲＲ：04/09/06 03:25 ID:MaiwNhCW

えー、ブレーキ房でございます。
雨で外に出れないので、「せっかくだから、折れはブレーキのモミ出しをするぜ！」と
キャリパー取り外し。

案の定、動きのシブいピストンがあって、両側共ハス向い対向２ポット状態。
こりゃイカンとモミモミする事１時間・・・。
結果、

タ　ッ　チ　激　変　！　　正直スマンカッタ・・・。orz

これで、今までシュワンツの1/１00ぐらいだったブレーキ能力が、1/90ぐらいにUP。
劇的な向上ですyp。

つーか純正エダマメでもしっかり揉み出しすればタッチ良くなったのでは・・・？とか
そういう非情なツッコミは今回ナシの方向で。

>>84
そう思って、今回ニップルつきバンジョーを奮発しておるます。
ま　た　余　計　な　出(ry

つーか1.00mmピッチって何だよスズキ？！

103 ：７７４ＲＲ：04/09/06 03:42 ID:MaiwNhCW

ちなみに、こないだUS車検通してきますた。
漏れのはアダチのストリート管(車体購入時より装着済み)なのですが、

検査官「じゃー、マフラー替わってるんで音計りまーす。えー、(タコ見て)5000までまわしてて
　　　　　下さーい」(と、車体後ろに廻る)
漏れ「あいー。」(さりげなく検査官とタコの間に体を入れる)
漏れ「はいー、今5000ですー（ﾟ∀ﾟ｀）」(徐に3500ホールド)
検査官「えー・・・94.5dB。おっけーですねー」

で、無　事　合　格　。
鮫洲行くならマジオススメ。

でも、こんな姑息な手を使っても結構ギリギリ(96dB以下でしたっけか？)だったので、抜けの
良いレース管とかだと場合によってはバッフルつけてもキビシイかも。

つーか、ずーっとスリッポンだと思ってたら、実はフルエキだった事が購入後1年にして
発覚。だってマフラーがボルトで留まってたから・・・。

104 ：７７４ＲＲ：04/09/06 10:43 ID:xrts2Gpd

105 ：７７４ＲＲ：04/09/06 16:03 ID:Gg20MhMD

>>102
上（マスター）から漏れるぞ、気をつけろよ！

106 ：７７４ＲＲ：04/09/06 21:01 ID:FwaDNJA7

>>101
凄いね。　漏れもノジマだけど、バッフル外すと
耳鳴りするくらいうるさくてかなわん。
グラスウールが抜けてるのかしらん？

107 ：７７４ＲＲ：04/09/06 21:36 ID:vS79asvX

CAにkenzフルエキで無問題＠八王子。
八王子で音計られたことないよ。

108 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:35 ID:20+fwYba

おまいら社会の敵ですねｗ

109 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:51 ID:hIocD07O

>>108
自分たちを恥ずかしげも無く変態と呼んでいるんですから、爆音で脳味噌のシワが
伸びてしまったのでしょう。

110 ：７７４ＲＲ：04/09/07 07:11 ID:bJyI4DY+

(*^.^*)エヘッ

あんまり誉めるなよ。

111 ：７７４ＲＲ：04/09/07 08:28 ID:72yPmXAK

112 ：７７４ＲＲ：04/09/07 10:05 ID:HF49pdFg

しっかし、うるさいよなぁTLって。もう少し低くいい音でないかなぁ。
なんか音に酔ってる馬鹿ビクスクと変わらない。
ヨシムラ入れてるのになぁ。

113 ：７７４ＲＲ：04/09/07 11:49 ID:GLcerlE6

おまいらVツインの消音が難しい事くらい分かってて買ったんじゃ無いのか？

114 ：７７４ＲＲ：04/09/07 12:00 ID:SOIn0G+v

なんだよ！こいつは！
http://edit4.auctions.yahoo.co.jp/jp/config/review?aID=d51727231&rating=1001

115 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:38 ID:hIocD07O

>>113
まじ？

116 ：ＢＴ：04/09/07 19:45 ID:K8dALv1B

>>115
ツインの消音が難しいのは本当です。
小さく４回爆発するより大きく２回爆発するほうが
発生する音が大きいのでおのずと消音が難しくなります。

大型ツインスポーツならほとんどが２本マフラー。
「抜け」と「消音」を両立するためにはサイレンサー容量が必要なので
このようなスタイルになっています

117 ：７７４ＲＲ：04/09/08 02:35 ID:fSoqlE/Z

保守

118 ：７７４ＲＲ：04/09/08 14:42 ID:MznkYRgb

揚げ

119 ：７７４ＲＲ：04/09/08 14:51 ID:VeP7m6Jt

でも、ヨシムラとか１本のあるよね。
もしかして、車検通らないか、効率悪くなってるのかなぁ。

でも、馬鹿みたいな音はしてなかったから、後者かな。

とにかく、自分で爆音とかって言う人はイタくていやだ。
他人は、笑っているけど、大概内心では迷惑だと思ってるから。

120 ：７７４ＲＲ：04/09/08 16:55 ID:dPTnnWXc

ストレート構造で静かということは・・・・・やはり多少レース管にくらべれ
ば、抜けは悪い筈。しかしだ。ＴＬそのものが、既にピークパワーを云々言うほど
パワーがある訳ではないから、音が静かめでミッドレンジがパワフルな方が
良いのかもしれんよ。

121 ：７７４ＲＲ：04/09/08 17:03 ID:VzrhVauo

うーん、トルクは２本出しのほうが出ると思うな
大排気量車ってマフラー容量が全てみたいなところがあるから

122 ：７７４ＲＲ：04/09/09 00:00 ID:zoCG3lKM

ヨシムラ管のエキパイは物凄く太くデュプレックス。それで容量まで
稼いでいるのか？で、サイレンサーで排圧かけて帳尻あわせか！？
マルチは集合することで４本直管よりトルクもでるというし、結局
解らないんだけど、きっと言うほど「差」は出ないと思うよ。
アプリリアなんか２本出しのほうが上が回り、集合の方がトルクが
出てたりする。

123 ：７７４ＲＲ：04/09/09 01:03 ID:Ql+/QeNR

低回転で長い間走っていると、だんだんタペット音が大きくなってくる。
しかし、パワーバンドに入りっぱなしのような激しい走行を数分間するとあら不思議、
またタペット音が静かになっている。
何とも奇妙なメカニズムが仕込んであるようで。

124 ：７７４ＲＲ：04/09/09 02:01 ID:Z/qM1DK1

突然思いつきだが･･。

結構長くTLスレって続いているが、ためしに一度情報をまとめてみませんか？

さすがに今後TLオーナーが激増することは無いと思うが、
前評判が悪すぎるのに、乗ってみると｢意外とイイじゃん！｣となるこのバイク。
これだけ｢聞くと乗るとじゃ大違い｣なバイクも珍しいと思うのです。
スタイルがいいだけに非常に惜しい！。(実際、ほとんど皆形で買ってると思う)

というわけで、今後来るべき新たなTLオーナーの為に、はたまた今現在オーナーで、
何か疑問に思っている事がスムーズに解決できるように、“まとめ”的な物を
作ってみたいと思うのです。

脳内でいくつか考えた疑問、質問を書き出します。

※Ｓ、Ｒの比率。それぞれ国内仕様、輸出仕様、どちらを購入したか。
※年式による差異。また年式の見分け方。
※起り易いトラブル、又その対処法。
※一番のポイント、“ロータリーダンパー“ってどうなの？。
※ロータリーと相性が悪かった方に送るリアショック変更について。
※インジェクションセッティングについて(する必要のある改造、無い改造）

俺的にはまずこんなもん。他にも意見ありましたらどしどし書き込んでくだされ。

125 ：124：04/09/09 02:35 ID:Z/qM1DK1

と、書いておいて自分で何も書かんのもアレなので。

年式/00　仕様/輸出　モデル/Ｒ
今まで起きたトラブル/基本的に無し。トリプルツリーの締め付け、リアサスの
　リンク周りのボルトが必要以上に締め付けてあり、動きが非常に悪かったぐらい。
ロータリーダンパーについて/購入当初は違和感無し。乗り込むにつれて、アレ？
　と、思うようになる。締め付けトルク適正値にしてから又違和感が無くなったが
　何か心に蟠りがあり、社外品に交換。
リアショック変更について/レーシングサプライ製オーリンズに交換。あくまで
　個人的意見では、少なくとも買えて損はしないと思う(控えめに言っても）。
　変更後、リアの車高が上がったので、スペーサ-を取っ払おうか考え中。
　その他のメーカーのリアショックは知らんが、あきらかに動きがよく、ステダン
　取っ払っていてギャップにのっても、フロントの挙動は非常に落ち着いている。
　変更後の気になる点は、リア車高のＵＰのせいか、加速中のリアの動きが
　シャフトドライブ車のようになった(フロントの伸び上がりより、リアのケツ上がり
　の方が目立つ)。対策を検討中。
インジェクションセッティングについて/給排気はマフラーのみ交換(ヨシムラ一本出し）
　リセッティングはしていないせいか、軽くなった以外の効果があまり感じられない。
　高回転向きと言えば聞こえはよいが、音もいまいちで、お勧めはしない。

こんなところです。

126 ：７７４ＲＲ：04/09/09 15:57 ID:TJ6mk5y+

>>124
今VTRとTL-Sで迷ってる者なんでつが、こういう情報は非常に助かります

127 ：７７４ＲＲ：04/09/09 21:15 ID:co26SrBH

そーゆー情報ならＴ．Ｏ．Ｐ．のコンサ板にしこたまある序

128 ：７７４ＲＲ：04/09/09 21:41 ID:WkRy3tQk

せっかく丁寧に書いてくれたんだからそう言うコト言うなよバカ！

129 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:32 ID:zoCG3lKM

でも、まとめると話は続かないよ。ただでさえネタがないんだから。

130 ：７７４ＲＲ：04/09/10 00:57 ID:Gjrf6eHr

以前ZX-10RスレにあったFAQみたいなものを考えてるのだろうか。
確かにあれはよかった。今のスレには無いようだが･･･。

しかし、乗り始めて2ヶ月もたってない俺には、提供できるほどの情報は無いorz
ちなみに1999年式Rの逆車乗り。

131 ：124：04/09/10 01:17 ID:c+aCvJqE

>126
ありがとうございます。俺も買うときに細かい情報がなかなか無くて
非常に困ったのです。いいよ！とか、問題ない！、ではなく、もっとリアルで
生々しい情報が欲しかったと記憶してます。

>127
実は私も良く見ています。ただ最近はちょっと停滞ぎみで・・。
今から買う人や困っている人がいくつかの実例をもとに考えたり、方向性を
探っていける。そんなスレを作れたらいいなあ、と思ったわけです。
でも、127さんの言うとおり、そこそこ乗り込まれた方ならＴＯＰを見た方が
参考になるのも事実です。(ＴＯＰを見てる方も生きた情報を書き込んでほしいっす。)

>128
うう・・。人の世もすてたもんじゃないなぁ・・。ありがとうございます。

>129
それは俺も思いました。もともとずいぶん前にこの考えを書き込もうと思ったの
ですが、129さんのいう事態を恐れて書き込めませんでした・・。
でも、このバイクならなんとかなるのではないでしょうか？。むしろ新しい
オーナーさんがあらたなチャレンジ(改造、純正流用等その他何でも）をして
くれる事を期待しています。

ＴＬは面白いバイクです。でも未完成な部分も非常に多いバイクだともいえます。
メーカーが投げ出した(言いたかないけど)バイクを、ユーザーが因ってタカッテ
何とか理想型にもっていけないものでしょうか。

132 ：７７４ＲＲ：04/09/10 07:29 ID:CouseTBu

TOPは過去ログに山ほど情報があるよ、検索できるようになっているのを知らないひとが多い

133 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/09/10 15:28:46 ID:tO+ynv7g

いやー、おひさしぶりっす。
>53さん
誰すか、一体（笑

>126
ちょうど、一昨日ジムいって遊んできたのですが、あれこれ乗って結論として
VTR-Fもホンダ製とはいえ、ツインの粗さは残ります。
倒し込みが軽く起すのは重く足回りが少しふにゃふにゃで車体のレスポンスが少し悪いです
乗りやすいかもしれませんが飽きっぽさが残ります。
しかし、乗り心地なんかはいいですね。

やっぱり自分のバイクまんせーでｗ
用途によって選んでください。

134 ：53：04/09/10 20:26:00 ID:Z8GMWx5i

>>133
「あなたは・・・どこかでお会いしましたね（笑」
と言われた人です。

135 ：S予備軍：04/09/11 01:19:30 ID:9r8EkTrb

つつついに納車しちまった！これからよろしくおながいします。

ついさっき2時間前に納車（こんな時間まで待っていただいた赤男爵サン、ありがちょー´Д｀;）
結論；250の4発からのステップアップだが、
　　　　　　　とんでもないモン買っちまったな～ってのが正直な感想。。
タイヤもワックス残ってて、怖くて怖くて×100アクセル開けるどころか、
強めのブレーキさえままならない！確かに夜だし北国だしで路面温度は低いけど、
こんな馬鹿トルクってか脱穀機ｗみたいな荒々しいバイクは乗れんのか!?
ちなみにマフラーはノーマルに戻して車検通過。USﾖｼﾑﾘｬは後で･･。

そんなオレは今日土曜日に福島に初ツーリングしてくるのだが。from青森
東北道を走るおぼつかないSは間違い無くオレでしょう。つか冗談抜きで高速道路すら怖いし!!
無事に帰ってこれるか心配よのう。いや帰ります。

136 ：７７４ＲＲ：04/09/11 07:01:17 ID:4qlWHncQ

ガンガレ！

タイヤが一革剥けて、慣れたら面白くなるよ。

137 ：７７４ＲＲ：04/09/11 08:39:24 ID:m2Rq0Fmn

>>135
納車オメー。
ようこそ、こちら側の世界に。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

138 ：７７４ＲＲ：04/09/11 08:53:30 ID:7obe/amr

変態仲間が･･･ﾆﾔﾘ

139 ：７７４ＲＲ：04/09/11 09:23:29 ID:P5//5mLX

っていうか赤男爵、23時まで待ってたのか・・・

140 ：７７４ＲＲ：04/09/11 12:39:35 ID:BLu7BSBq

>>135
嬉しさがにじみ出てるよ。納車の頃の興奮を思い出しちゃった。
5000kmくらい走りこむと面白さが見えてくるから、それまでマターリ走ろう。

141 ：電圧異常なんだが：04/09/11 15:56:30 ID:sd6sl+N5

ＲのパーツリストのFIG.24にのってる
「レクチファイアアッシ」ってレギュレーターのことだよね？

回すとヒューズが切れるので交換してみます。

142 ：７７４ＲＲ：04/09/11 23:43:46 ID:9WZ4GTmA

>>141
レクチファイアアッシてFIG.25の5じゃ無いのか？
32800-02F00

143 ：７７４ＲＲ：04/09/12 15:47:19 ID:Z+ZmpnfE

今日は３週間ぶりに完全オフで、ホームコースの赤＊山に逝って来た。
で、今日はツインの日？と言うほどツインが居たな。
TL-S 3（漏れ含む）TL-R 1 VTR-F 3 SP1&2 3　ラベルダ750（パラ）　TDR ドカ 6　だたよ。

144 ：S予備軍：04/09/13 00:53:23 ID:qocjfvpn

福島から戻って参りました。

なんてきついポジションなんだ！すでに体中パンパンだ！疲れたぞｺﾝﾁｸｼｮｰ!!
だけど事故がなかったからもうすべて良し！
色々書きたいことありすぎるけど、疲れたからあした書きます。
疲れたけど疲れたけどこの興奮を皆に伝えたい！語りたい！　　　　　　　　　　　寝ます。

145 ：電圧異常なんだが：04/09/13 01:07:48 ID:RSapY8vk

>>142
そーだったかも、ごめんちゃ
レクチファイアアッシってレギュレータでよかったんですね。
勉強になりました。
http://members.jcom.home.ne.jp/2134984701/Bike/Regu.html

>>144
お疲れ様でした。
季節も良いし、ホント楽しいよね～。
レポート楽しみにしてます。
俺も早く直して乗らねば。

146 ：７７４ＲＲ：04/09/13 10:03:23 ID:CQa/+tS9

>>144
おぉ、テンションが伝わってきますな（ｗ。
レポ、存分にかたってください。

ってことで、期待アゲ

147 ：７７４ＲＲ：04/09/13 21:46:57 ID:2IE8hjf3

Ｓの逆車（99）納車しちゃった。えへへ。
なんか、前評判と違ってすごく乗りやすい。
低速だと少しギクシャクするけど、慣れたらうまくいけそうな感じ。
バンディット４００からの乗換えだからポジションもあんまり気にならない。
アクセル開けた瞬間にドカンとスピードがのる感じが気持ちイイ！
学生時代からの夢がやっと叶いますた。
いい買い物したなー！
深夜の駐輪場でバイク眺めてニヤニヤする毎日でつ。幸せ～。

148 ：S予備軍：04/09/13 22:58:53 ID:qocjfvpn

>>147さん
納車おめでとです！ﾆﾔﾆﾔすんごいわかる！
今も土砂降りの雨だったんですが、あえて外にカバーかけずに放置して、
風除室から「水玉ｺﾛｺﾛの赤いS」を眺めるのが良かったです。こびり付いた虫も落ちてきたし。ｗ

ツーリングはというと、最初あんだけビビッてたSがかなり親近感わきました。
ツーリングコースの中にワインディングロードがあって、否応無くみんなに着いていかされて。
天気も良くて路面温度も高そうだったんで。その道まで
「どうやったら福島までバンクせずに来たんだ??」ってくらいタイヤが使われてなくてね。
慣れたらやはりD208ってこともあって、コーナーが面白い！皮むきは無事終了した。
んでポジション。これは言うまでもなくキツイね。色んなリッターバイクと乗り比べてみたら、
スズキって特にキツかったなぁ。前は大型なんでどれもキツいポジションに思えたのに。
音はノーマルなのでなんとも言いがたい。そのうちってことで。
気になる燃費は15㌔/㍑くらいでした。まずまず。
問題はライトですね。
プロジェクターのせいなのか、はたまた光軸のせいなのか前がやたらと見えない！
25㍍先が全く見えませんぜマジで。何この配光!?半円みたいな配光･･。
高速道路では明るいうちはイイけど、暗くなって田舎な街灯の無い区間はそれこそ
前見えないからゆっくり走ったし。90㌔/hとかで恐る恐る走ってましたよ。
遅いトラックにぴったりくっついて走ったり。えぇ、軽自動車や軽トラにも抜かれましたョ。
このライトだけが唯一文句ある。ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ!?HID付けても変わらないんだろうなぁ、この配光じゃ。
さすがに大型は早くて、前のバイクで無し得なかった180㌔/ｈが、
あんなに呆気なく、さらにグングン上昇していったのはなんだか空しかったな。

とりあえず何かとキャラが突出してるバイクだな～思いました。
逆にあのフルカウルがかっこいいＲもイイな。持て余すのは承知ですけど。
だけどとりあえずＳでイッちゃいます！(･∀･)ｳﾋｮ

149 ：S予備軍：04/09/13 23:01:49 ID:qocjfvpn

補足

Ｄ208が面白いってのは、別にそのタイヤの特性うんぬんではなくて、
とりあえず頼もしくグリップしてるから、安心してコーナーを楽しめるってことです。

150 ：ＢＴ：04/09/13 23:16:41 ID:1X4WLvUN

>>148
さっそく楽しんでますね。
せっかく買ったのだから目一杯楽しみましょう。
ライトですがプロジェクター式の配光はヒトクセあります。
自分にとっては暗く、対向車からは眩しいという困ったライト。
でも４０ｍ先まで照らしている必要があるので調整不良と思われます。

補足だけどＤ２０８、アッという間に磨耗するぞ～　（私の場合で4000km）

151 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/09/14 01:04:35 ID:1WVVmfij

S率、上がってますね。

ちなみにD208GPS RRは、ｽｻﾏｼﾞｲですよ。ﾎﾝﾄに

152 ：７７４ＲＲ：04/09/14 12:35:03 ID:nczLNyHT

↑ストレートで200オーバーくらいからハンドルがぶれてきませんか？
　レポートお願いします。

153 ：７７４ＲＲ：04/09/14 15:28:11 ID:+6p+yKqm

ディア風呂いいよ。BT010よりグリップ良くてライフも長そう。

154 ：７７４ＲＲ：04/09/14 15:31:05 ID:IaqJ0rCw

BSのBT020（ツーリング向きの方。≠010）はどうですか？

前のバイクで使ってみて、グリップと対磨耗性の両立度が結構良いと感じたのですが。
具体的には、ミシュランパイロットロードを、もう少しグリップ優先にした感じだった。

155 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:45:47 ID:WfN/mPdO

昨日無事　ＴＬ納車です！　お聞きしますが　ギアナリ（ローで）
キューーーイン　とするのですがそんなもんですかね？
ギア鳴り　そういう車体だといわれれば　そんな気もするし
少しきになったりしてます。

156 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:51:14 ID:yDTdqcQ1

>>155
仕様です。

157 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:54:04 ID:WfN/mPdO

155です　１５６さん　ありがとう
低速発信時に　モーター音みたいな感じでするんですけど
どの車体もそうなんだったら安心しました。
クリアランスの問題なら　いいんですけど、クレームにしようか
迷ってました

158 ：７７４ＲＲ：04/09/14 21:35:04 ID:JjzkAhJk

俺の'98 TL-Rもそうですよ。発進した直後はキュィィィィンって言います。
実はこの音がかなり気に入っている俺でもありますが・・・

159 ：S予備軍：04/09/14 22:57:19 ID:XkwscJyp

オレも最初、その1速のｷｭｱｧｧｧﾝというか、
油が切れてる錆びたような音といいましょうか。かなり気にはなっていました。
やはり仕様だったんだ～。だけどオレも嫌いじゃないです。
逆にちょっとｲﾔなのは、他のギアに入れて、低回転から一気にアクセル開けたときの
ちょっとだらしないような、ﾀﾞﾗﾗﾗﾗﾗﾗって音。やはりマフラーは換えようと思ってます。
この前のツーリングでVTR1000＋OVERのマフラーってのを乗ってみたら、
こっちのほうが数倍乗りやすくて、音も好みの音でした。
やはりホンダは乗りやすいのかな？こうまで違うとは思いませんでしたょ。
ただVTRはタイヤが鳴るくらいの強力なｴﾝﾌﾞﾚが気になりました。というかヘタクソすぎた、オレが。

それにしてもＤ208はやはりライフが短そうで･･。次は020かな？
ってか大型車のタイヤは知識ないのでタイヤスレでも行って勉強してこようかしら。

何気なく今日初めてバイクをゆっくり眺めてたら、なんとノロジー付いてました。ﾗｯｷｰ(･∀･)

160 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:00:57 ID:ePGSB5lh

>>155
おいらも気になって・・・
今日バイク屋で聞いたけど、気にするなて言われたｗ

161 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/09/15 03:00:11 ID:+VVaa3wp

>152
残念ながら、場所が場所だったんで、まともなストレートはなかったっす。
とりあえず、ジムがメインでちょっとしたストレートで飛ばしてみたところ、
170近辺でも変な挙動は皆無
とは言っても、そっから30Km/h上の世界は、別世界なわけで、参考になりゃしませんが。
ちなみにそんときのバイクは、VTR1000FとCBR954RR（笑

オフセットスラロームでがっちりバンクしてるときにアクセルをｶﾞｽっと開けてもﾋﾞｸともしないくらい
かっちり安定してるのが特徴って感じでしたね。倒れ込みはかなり速いほうです。
しかし、ｽｶっと倒れて倒れてからｶﾞｯﾁﾘ安定するので、トレッドを潰してる気がしません。
そういう意味で、歯ごたえのあるレンスポルトRS2とかのほうがかなり好みです。
今度出る、レンステックをTLに履かせようかとすごく迷い中

>159
020いれるくらいだったら、少しライフ縮めてD221がお勧め。
やっぱり設計の新しいタイヤは、なんにしたって偉大ですよ。
特に違うのは、排水性
タイヤ交換した直後、雨で鬱とならずに、ぶっ飛ばして皮むきしましたが
新品に土砂降り160Km/hでも十分に安心して走れました。(もちろん、雨モードなブレーキ、アクセル操作ですが)
ちなみにｳﾘは、ダンロップが好きというわけじゃないでつ。
メツラーは、少し好きですが。
Z1のイメージが残るようなタイヤは、もう無いですよ。ぜひ、一度は、ご利用あれ

162 ：７７４ＲＲ：04/09/15 03:37:50 ID:kUNJgZfF

D221ってなんかパターンが207っぽい。
あんなんじゃなかったっけ？

163 ：７７４ＲＲ：04/09/15 04:26:00 ID:1FAN1leh

１５２＞

２０８ＧＰのＲＲコンパウンドは振られにくくなってます。極稀に振られる事も
あるようですが・・・・・・・それでも気になる人は
他メーカーのタイヤの方がいいですよ。リヤタイヤが原因。前後銘柄が違っても
良ければリヤのみ変えれば収まります。

164 ：７７４ＲＲ：04/09/15 04:46:18 ID:aBXxIrwH

欠陥バイクをありがたがってる馬鹿め

165 ：７７４ＲＲ：04/09/15 05:01:20 ID:kUNJgZfF

でもTLRとかVTRSP2とかってなんかいいよね。
オーラが漂ってる。

166 ：７７４ＲＲ：04/09/15 09:02:51 ID:n2UYHywj

>>164
欠陥のないバイク乗ってるの？アキラバイク？

167 ：７７４ＲＲ：04/09/15 10:23:41 ID:aoW2K70j

金田のバイクはどピーキーだぞｗ

168 ：７７４ＲＲ：04/09/15 10:29:41 ID://p4MG+G

VTRとTLを一緒にするんじゃない！

169 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:50:57 ID:PHXwEkbL

>>161
レポートありがとう。

170 ：７７４ＲＲ：04/09/16 01:16:12 ID:YdmFNYXf

>>164
欠陥バイク・・・　ああ、なんと官能的な言葉だろう。

171 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/09/16 02:25:31 ID:IKmU1Mah

>163
考えてみますと、Rタイヤだけですがジョイントレスナンチャラで直進安定性は、良さそうなもんですよねぃ
一応、サスセッティングやらフレームの強度やら小難しいことを考えなくてもフレないってのがｳﾘみたいです。
いや、本当にどうなのかまでは、試してないんで、なんとも言えないですがね(笑

172 ：163：04/09/16 10:14:15 ID:9U4t+9lB

171>
たぶん振られないよ。２０８ＧＰＡで散々ふられたバイクにＲＲ入れたら
振られなくなったという話は多いから。
ＺＸ１０Ｒが振られたって言ってたんだけど・・・・どうも不良だったみたい。
その他の１０Ｒは問題がなかったから。

173 ：７７４ＲＲ：04/09/16 16:41:06 ID:vGbPyaAu

>>155

余談だが、昔の川崎車（Z1-R等）はギヤの音がすごくて(ｷﾞｭﾜｩｨｰｰｰﾝ）ジェットエンジンか？と思ったほどだよ。

174 ：７７４ＲＲ：04/09/16 16:57:39 ID:AacL3c6b

俺のR1000でも鳴るなぁ。あれギア鳴りっていうんだ？
なんだか俺は嫌いだから、引っ張んないでさっさと2速に上げちゃうんだけど。。

175 ：７７４ＲＲ：04/09/16 19:32:56 ID:0GIUECqW

昔のバイクに比べて雑音が減って静かになったから今まで聞こえなかった音が目立つだけ。
Kawasakiの一次減速音は(ry

176 ：７７４ＲＲ：04/09/17 00:59:43 ID:QBbk8mEN

TLS乗ってます。

アイドリングの状態から、じわじわとスロットル開けてくと
2000～3000の間で急にエンジンがボコボコ...ってなって
回転があがらなくなるんだけど、同じような症状の人いますか？

一気にスロットル開けると問題なく回転あがるし、
走ってると気にならないんだけど。

その状態が標準だと思って気にしてなかったけど
どうもバックファイアみたいですねえってショップの人に言われた。

177 ：７７４ＲＲ：04/09/17 04:14:44 ID:OAJMgR0W

>176

僕のＴＬＳも同じ感じだったけど
プラグとエアクリ交換したら
直ったよ。

178 ：７７４ＲＲ：04/09/17 07:19:30 ID:1/xmu1uQ

>>176 エアクリボックス外して点検してみ
吸気系のシール不良だとこうなるずら
ぱふっ、ぱつっ

179 ：７７４ＲＲ：04/09/17 09:27:57 ID:qNid82Up

200～250までって、不安定ですか？
隼から乗り換えようと思っていますが、隼までとはいいませんが、
安定しているでしょうか？
また、何㎞まででるのでしょうか？

180 ：７７４ＲＲ：04/09/17 10:03:35 ID:5ILEs4Xo

>>179
マジ、200～250の巡航を考えてるなら隼からの乗り換えは
控えるべき。
Ｒのほうが峠は楽しいし、小さい（実際の大きさだけでなく取り回し）
から使い勝手もいいけど、200を越えるとやっぱりしんどい。
隼みたいにス－とじゃないし。

自分は元隼オ－ナ－でＲは借りただけなんですけど。

181 ：７７４ＲＲ：04/09/17 10:35:23 ID:a1sAqhtc

>179
交換してｗ＜１７７

182 ：７７４ＲＲ：04/09/17 21:36:42 ID:xLnXYhbt

>>179
雑誌データ-だと、Rで260～270km、
Sで250くらいかと。
不安ということは無いですが、
180氏の言うように、安定性ウンヌンよりも
200からの加速がカッタルイと思います。

183 ：７７４ＲＲ：04/09/17 22:21:10 ID:hTmx7q4E

前ｽﾚで、「ﾁｪｰﾝとｽﾌﾟﾛｹは同時交換しろ！」と言われた者です。
やっとこさっとこで土曜日に交換しました、セットで。
ドリブンを２つほど上げてみたのですが、なんかいい感じ、・・・な気がする。
っていうか、おれにそんなことが体感できてるのかが疑問だが。w
しかし、車載ではリアのアクスルはびくともしなかったので、ソケットを買う羽目に。
結局そんなに安くはあがってないかも。
ま、自分でやった満足感はあるが。

184 ：７７４ＲＲ：04/09/17 22:58:16 ID:tmVia3/l

>>179
隼と同じ様な事（高速ｷﾃｨｶﾞｲ巡航）をTLでやりたいなら正直、お勧めできない。
峠で回転age・sageしてこそ面白いエンジンだよ。

でも、丸太に跨っているような安定感も高速では捨てがたい・・

185 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:24:38 ID:dWmo2Iow

>>184
逆に隼でＴＬＲの旋回性を目指してホイ－ルから、
かなり軽量していったら、ＴＬＲ以下の旋回性と引き替えに
高速の安定性を失ったけど。
すなおにＴＬＲを買うべきだったよ。

186 ：電圧異常なんだが：04/09/18 00:13:24 ID:cLFPmJsh

>>179
＜スズキの＞メーター読みで280までは出ますよ。
230くらいまでは結構軽いと思いますが、
そこから先はカッタルイですし、我慢の世界です。
一度減速すると、かなりシフトチェンジも必要になると思います。
でも、目一杯伏せて、バイクと一体になって
背中を空気が流れていく感じは最高です。

でもやっぱり峠で他のバイクよりバンクさせて
曲がってるのが、最高に楽しいよ。

187 ：７７４ＲＲ：04/09/18 00:18:06 ID:R6De4cK2

>>186
当たり前に２８０って言ってるけどあの当時のツインで
それだけ出せるってバケモンだよね。
CBR929や９ＲのＣ型はそこまで出せなかったし。

188 ：７７４ＲＲ：04/09/18 00:46:14 ID:jg+YETaW

空力のたまものだよね
パワーから考えれば

189 ：７７４ＲＲ：04/09/18 01:11:49 ID:+L4fOS9J

全くだ。
あのおケツのお陰。

190 ：７７４ＲＲ：04/09/18 01:13:38 ID:R6De4cK2

>>189
あのケツのおかげなのかぁ？

上がりケツじゃ最高速は落ちるか。

191 ：163：04/09/18 10:15:09 ID:+Dfmq3cZ

今のツインとして考えても結構速い。空力とラムエアがいいのか？

192 ：７７４ＲＲ：04/09/18 17:46:49 ID:9ErOR/kb

>>177-178
ありがと！俺の個体だけ、ってわけじゃなかったんだな。
プラグは変えたところなので、エアクリ、見てみるよ。

193 ：７７４ＲＲ：04/09/18 22:00:42 ID:lZE6yTW5

99年式逆車Sに乗ってます。
エアクリーナーを社外K&Nに変更しようかと思っているのですが、
インジェクションのセッティングはノーマルのままで特に問題ないですか？

194 ：７７４ＲＲ：04/09/18 23:01:30 ID:SyjYWDXu

前ｽﾚでTL-R'98で事故ったって書き込んだ者です。今日修理部分の詳細もらったんだけど・・・8割方ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰってどーゆーｺﾄだﾓﾙｧ!ｽｽﾞｷやる気あんのか!まだ6年だぞ!

195 ：７７４ＲＲ：04/09/19 00:22:29 ID:lj8oO61k

>>194
マジ・・・

196 ：163：04/09/19 01:09:32 ID:nrSPVsM5

もう６年・・・・・・・９７年デビューだから既に７年・・・・未だに熱い。

197 ：７７４ＲＲ：04/09/19 06:01:09 ID:4ONZh4gS

>193

問題ないんじゃない？？
サーキットでガンガン回して走るならともかく。
まー燃費わるくなるかも。
洗うの面倒だからK＆Nから何とかクロスってやつに
変えました。もちろん何もしてないけどよーわからん。

198 ：193：04/09/19 07:00:40 ID:/HeEgVE+

thanksです。
ノーマルマフラーのままだけど、やっぱ燃費悪くなっちゃうかな…？

199 ：７７４ＲＲ：04/09/19 08:05:21 ID:PwCPu3i0

ﾏｼﾞ。今度詳細うpするよ。外装類なんて全滅ﾀﾞﾀｰﾖ

200 ：197：04/09/19 08:26:44 ID:4ONZh4gS

燃費はしょうがないとオモワレ
自分のはTLSは９７逆車で街乗り７～８km/l
峠とかでぶん回して１１km/lくらいです。
マフラーはかえてるけどね。
オーナーズクラブのBBSに書き込んでも返答くるんじゃない？？

201 ：７７４ＲＲ：04/09/19 10:38:18 ID:wN3ev5xH

98SにK&N付けてる。マフラーも変えてるけど。
13㌔/㍑くらいかなぁ。
セッティングのことはわからん。

202 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/09/19 16:08:55 ID:Znj295aJ

私はパイパークロスつけてます。
手入れがすごく簡易で気に入ってます。
2ちゃねらのためのバイク選びのTLの項目の一番下参照

203 ：７７４ＲＲ：04/09/19 18:43:12 ID:FQPzHn9T

>>199
ｽﾏﾝｿ、詳細お待ちしています。

204 ：７７４ＲＲ：04/09/19 19:15:11 ID:vITm5yeY

Rは'03まで新車販売してたから機能部品の供給に関してはﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞと思うけど
外装は年式毎に違うからﾁｮﾄ心配。

205 ：193：04/09/19 21:52:01 ID:/HeEgVE+

>>200-201
燃費情報どもデス。今はサーキット11km燃費ツー20kmだから確実に悪化の悪寒？
>>202
おお、こんなサイトがあったですかー！知らなんだ。

206 ：７７４ＲＲ：04/09/20 14:36:21 ID:Zlp8M3Tw

TL千S買うぞーーーーーーーッ！！！（まだ気合いダケ）

207 ：７７４ＲＲ：04/09/20 16:47:31 ID:HgtxscUu

気合いだけじゃなくて買ってしまえ!損はしないぞ!

208 ：S予備軍：04/09/20 20:54:15 ID:Clz+7dF2

206さんを脅すようだが、今日初めて街乗り燃費計って参りました。

10.5㌔／㍑　　　　　.orz

なんじゃこりゃー!!
給油後120㌔走ったあたりでもう警告灯が点滅しました。いやもうびびったね。
Z Z R 1 1 0 0 がおどなしぐ走って 2 0 行ぐって聞いでらったのに
なしてｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝがこったら数値さなるのさ。。

209 ：７７４ＲＲ：04/09/20 21:03:34 ID:nrAWoOgX

漏れの走行18000㌔超のR、この前ツーリング逝ったら21km/㍑だったよ。
街海苔でアクセル開け閉めが多くなると一気に悪くなるけどそれでも15は
下回らないな。
S予備軍氏って'97TL-Sだっけ？

210 ：ＢＴ：04/09/20 22:16:53 ID:M1WKngyd

>>208
燃費はＥＦＩだからではなくＴＬ－Ｓだから、でしょう。
特に初期型はかなり深刻です。

ＴＬ－Ｒは燃費良好、ドカやベンベも全く問題なし。
そういえばＶＴＲ－Ｆも燃費が深刻だったような…

211 ：S予備軍：04/09/20 22:48:23 ID:Clz+7dF2

>>209さん、210さん
オレのは97年つうことでド初期でしょうねｗ
この前ツーリングから帰ってきていつものガソスタの人と燃費の話したんだが、
堂々と「15㌔／㍑くらいですかね～」って言ったのに、今日はこのザマだ。
一応山に走りに行ったには行ったんだけど、クルマたくさんいてそれについていく感じ？
たぶん11㌔かなぁ。ってかたぶん7000以上回してない気がしる･･。
だけど低回転でやたらギクシャクするから、その辺りでアクセルon/off繰り返すことによって
燃費が悪化するのは、なんとなくわかる気がした。
クルマより燃費悪いよ..

しかしマフラー交換で憧れのドコドコＶツインに変貌するのでそれが楽しみじゃ～(･∀･)
そういや一緒にツーリング行ったＶＴＲの人も燃費が終始15くらいって言ってたなｳﾝｳﾝ。

212 ：206：04/09/20 22:53:14 ID:Zlp8M3Tw

>>208
今乗ってるのは中NKなんですけど、あまり変わりませんョ。
12くらい。いつも赤帯ギリギリまで回すので。ぇぇ、DQNです。

大型だと回す必要がなくなるかなと想っていたけれど、
開け閉めが増えて燃費悪くなるんですかねー。

いちお98年以降のを狙いまーす。

213 ：７７４ＲＲ：04/09/21 19:04:12 ID:auYuKhTL

ID記念。
まあ、同型エンジンに乗ってるってことで。

214 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:29:16 ID:0XBOt7Fn

お初です。
00年式TL-Sですが15(峠)20(ツーリング)km/lで安定しています。
ご参考まで

215 ：'97 S海苔：04/09/21 22:24:03 ID:G7PglgRq

>>214
うまやらしい

216 ：７７４ＲＲ：04/09/22 10:56:20 ID:E0Sh2RPX

漏れの９７Ｓでは高速マターリで１８。
ストップ&ゴーが多いと途端に悪化します。
燃費を良くするなら、空気圧を高めに入れ、
チェーンのメンテ、ホイルベアリングのチェックを。

車だと、ハイグリップ履くと途端に悪化したけど、
バイクだとどうなんだろう？
ハイグリップはパターンがシンプルでそれほど
変わらない気がするのですが。

217 ：７７４ＲＲ：04/09/22 19:26:15 ID:PBTMW9+s

うぁぁぁぁぁぁ～転けた
>>199の書き込みみてると外装無いて書いてあるし、
おまけに首がむち打ちみたいに痛し・・・

218 ：７７４ＲＲ：04/09/22 21:43:17 ID:hI4VaCu0

取り敢えず体は大丈夫か？
まずは病院へ行って適切な処置を。
どんな状況でこけたの？

219 ：７７４ＲＲ：04/09/22 23:11:53 ID:2u8jHHI8

こないだTL1000Rの黄色の新車をみた
思わず買ってしまいそうになった。
今のSV650Sがへたってたら間違いなく買っているだろう

220 ：７７４ＲＲ：04/09/22 23:39:58 ID:jv5EG5Zc

買ってｽｽﾞｷ車を増やせ!

221 ：217：04/09/23 13:40:57 ID:Jx3kJNn+

怪我、擦り傷と打ち身だけです。

転け方が・・・
交差点右折時に道路に落ちてた鉄板踏んで転けた、
バイクがガードレールに激突・・・orz

222 ：７７４ＲＲ：04/09/23 14:06:40 ID:xKzC3SeW

>>221
役所にｺﾞﾙｧ汁。

223 ：ＢＴ：04/09/24 00:06:24 ID:yLwuFL7r

>>217
私の時も（02年時）も一部の外装がバックオーダーでした。
アッパーカウルとかテールカウルとか…

納品まで約３ヶ月待たされました。
生産停止ではないので待てば問題ないでしょう。

224 ：７７４ＲＲ：04/09/24 17:56:17 ID:xKiWzs1n

車検に出したときにタンデムシート付け忘れてたんで持っていった帰りに
横着してｽｸﾀｰの足の間にシングルシートカウル挟んで帰る途中落としてもた。

踏んづけて割るとか無かったけど傷だらけorz

225 ：７７４ＲＲ：04/09/24 18:14:55 ID:rb2eRR2g

シングルシートカウルなんて踵落し食らわすためのモノ。
傷だらけは当然。

226 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:42:54 ID:jZHUfEra

>>225
嫌な表現だな。納得だけど

227 ：７７４ＲＲ：04/09/25 15:21:02 ID:Zrl1IfAl

ぬるぽage

228 ：７７４ＲＲ：04/09/25 17:21:01 ID:8le+2tEh

TL1000S欲しい病にかかってもうた。
今のバイクには何ら不満は無いし（2stレプ）乗っててもめっちゃ楽しいんだけど
リッターツインに一度乗ってみたい・・・。

近くのバイクショップにはTL1000Rしか置いてなくて
これしか跨れなかったが、んもう非常に良い。
なんつーか長年慣れ親しんだバイクのように感じた。
足つきもRでほとんど問題無かったからSは大丈夫そう。

Rも良いんだが、学生の身分には高すぎる。
Sでも何回ローンになることやら・・・。

ああ、でも欲しい・・・・・・・

229 ：228：04/09/25 17:22:01 ID:8le+2tEh

あ、肝心なこと聞き忘れた。
RとSでポジションはどれぐらい違うのでしょうか。
Rのポジションで馴染むならSでも一緒でつか？

遠征してS跨りに行くか・・・。

230 ：228：04/09/25 17:31:14 ID:8le+2tEh

も一つ・・・。
TLスレでこんなこと聞くのもなんなんですが
ドカのSS900 or SS750も気になっています。
新型が出て、値段もほとんどTLと変わらない程安くなっているので。

TL-S/RとSS900 or 750の両方に乗ったことがある方がいましたら
両者の感想を教えてください。どちらのほうがどのような面で
優れているか/悪いか等も聞かせて頂けるとありがたいです。

231 ：ＢＴ：04/09/25 20:04:02 ID:jllLT6RJ

>>228
TL-Sのハンドルは高く遠く、TL-Rが低く近くの傾向です。
シート高はどちらもかなり高い。（国内仕様は若干低いけど）

ドカSS系とTL系は全くの別物、共通点は２気筒な事くらい。
いくら軽快なTLでも軽い車重と鋭いハンドリングのSSと比較すれば安定型。
後輪主体で楽しくコーナーリングするSSに対し、前輪主体でもグリグリ旋回するTL。
そこら中バタバタと騒がしくて高速巡航に向かないSS、ツーリングもこなすTL。

峠に割り切るならドカ、汎用性も求めるならTL…　と言いたいところだが
どちらも相応の維持費がかかる。覚悟はいいですか？

232 ：７７４ＲＲ：04/09/25 22:47:34 ID:8le+2tEh

>>231さん
レスどうもです。
あら、ということはRのほうがポジションはキツイんでしょうか？
シート高の高さはほとんど気になりませんでした。
172cm 70kgですが、両足土踏まず付近まで接地しましたし
車重も軽かったので、停車時の立ちゴケの心配はあまりなさそうです。

TLとSSってそんなに性格が違うんですか。
峠に割り切ったバイクというのも良いなぁ。
でも私はツーリングも結構行くんでTLのほうが良いのかな・・・。
いやしかし私はマゾなんで辛いほうがええかもしれない。
2stレプでツーリングに行きまくってるんですが、それより辛いのでしょうか。

覚悟は出来てます！がんがってバイトします。

233 ：ＢＴ：04/09/25 23:58:21 ID:jllLT6RJ

>>232
手っ取り早く言うとドカは２ストレプリカ＋ビッグツイン、
ＴＬは４気筒大型レプリカの２気筒版、性根が全く違います。

私が所有するTL-Rはオールラウンドな汎用性重視でセットしていますが
マスツー、長距離、高速巡航、峠も難なくこなします。
なおＳＳならＮＳＲとかでツーリングするよりはるかにマシでしょう…

234 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:17:35 ID:dBlD1iCA

>>233さん
分かりやすい説明どうもです。
両者の違いが分かりました。

まあ、最終的には乗ってみるのが一番でしょうかね。
って言ってもTLなんて何処で乗れるんだ・・・。

NSRで一日500km走ってもほとんど疲れないんで
SS選んでもツーリングは大丈夫そうですね。
あのシート形状だと荷物も積みやすそうですし。

235 ：Rﾏﾆｱ：04/09/26 00:33:36 ID:bkIIzvTX

TL-Rは峠でも相当のパフォーマンスをみせるけど、ツーリングで淡々と走るような
シーンでも（鼓動感のせいか）退屈しない。
車重があるせいか高速でも安定した走りで、ツーリング先の峠に入って「ああ、TLって
ツアラーじゃ無かったんだ」と思うくらいマターリと攻めモードの豹変具合が激しい。

このギャップがたまらない

236 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:42:20 ID:ueMamFOE

TL-Rの不満
熱くて重い！！

TL-Rのいいところ
↑以外全て　w

237 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:52:21 ID:+veyEeNc

ＴＬはほとんど壊れない。ドカは時々壊れる。時々だから困る。

ＳとＲだとポジションはＲの方が楽だったりする。Ｒは燃費もいいから
購入時の差額は２年も乗ればチャラになる。

238 ：７７４ＲＲ：04/09/26 13:13:03 ID:LZF69WLg

そんなにＲの良いところばっかり云われると、Ｒが欲しくなっちゃうじゃない！

239 ：７７４ＲＲ：04/09/26 14:26:22 ID:Vgwc+gmO

このスレの住人的には同系エンジン使用のSV1000はどう映ってるんだろう。
正常進化？大衆迎合？

240 ：７７４ＲＲ：04/09/26 17:25:29 ID:MTL6U2dG

SVは速いと思いますよ。８耐の予選をかるく通過するぐらいだから。
あの時、カム以外は何かしてたんですかね？

241 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:01:28 ID:+hjyYQO9

エンジンはTLそのものだったりして・・・
車体さえよければ現時点でもそのくらいのポテンシャルはある、と。
SV1000R、本当に出ないかなぁ。

242 ：７７４ＲＲ：04/09/26 22:29:48 ID:csv8ja1T

自分はＴＬ1000Ｓ(98)からＳＶ1000無印に乗り換えた。ＴＬは自分には厳しすぎた。
2年所有したけど最後の半年はバイクカバーの中で蜘蛛の巣まみれになって放置状態、
そのまま車検切れて買取屋にドナドナされてった。ＴＬスマンカッタ。
ＳＶはネイキッドってこともあるけど、エンジンがスムーズに回ってマタ～リ乗れて良い感じ。
この辺がＳＶはツマラナイ、フツーのバイクて言われる由縁か？

243 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:42:45 ID:DtdX2Xy2

>>239
ＳＶは良いバイクと思う反面、形が無難というか
スピードを強調しないデザインで、色気に欠ける気がする。
漏れは良く知らなくてＳを買ったけど、形が気に入ったから。
Ｒ乗りの人は2発のレプリカとして選んでるだろうから、
ツアラーのＳＶ、スポーツのＴＬＳ、レプリカのＴＬＲと
兄弟・派生とはいえカテゴリーが違うと思ってます。
中身はどれも俊足ですけどね。

244 ：７７４ＲＲ：04/09/27 00:00:35 ID:EqWBdxrE

TL-Sはコンセプトがちょっと曖昧なんだよなぁ。
ツアラーにしちゃポジションがきつすぎるしSSみたいにハンドリングがクイックな訳でもないし。
Vツインらしいスリムさがあるわけでもないし回さないとパワー出ないし。
何に使うバイクなのかよくわからないし、何に使うにも乗り手が頑張らないといけない感じがする。

SVはTLの反省から車体もエンジンもできるだけ素直に振ったから、その辺を進化と受け取るか
手ごたえの無さと受け取るかで評価が分かれちゃうんじゃないかな。
TLに比べて凄く良くなったというより、あれが普通でTLの方がちょっとだけどうかしてるだけだ。

245 ：現H車糊：04/09/27 00:25:14 ID:joPG1/ha

TL-R購入を企んでますが、ハンドルを社外・他種流用で高くすることできますか？

246 ：７７４ＲＲ：04/09/27 00:45:33 ID:j2tUijvM

>>244
サイドカウルになんて書いてある？
そう、「V-TWIN　SUPER SPORTS」

247 ：ＢＴ：04/09/27 00:47:43 ID:6DyaODHm

>>245
フォーク径に合ったセパハンを使えば別に難しくはないでしょうが…
私はやる必要性を感じませんね。

純正を少し絞ればハンドル位置がかなり近くなります。

248 ：234：04/09/27 01:08:59 ID:KcU37QuF

>>244
それが良いんですよ。　見た目はストリートスポーツ。
パフォーマンスはＳＳに近い。
この辺は好みですけけど、フルカウルほどの
本気じゃない形なのが良いんです（笑。
ハンドリングは書いてるとおりだけど、
慣れると思った以上にクイックだと思いますよ。
そういう意味ではパッと乗って走れる車体では
ないけど、シングル同様に趣味性が高いです。
速さなら素直に4発だしね。

でも、タンク幅は広いけど実質はスリムですよ。
夢中になって走ってると、コンパクトに感じます。

249 ：７７４ＲＲ：04/09/27 02:29:19 ID:MIwtG5Sa

ハンドル絞るとフルロックで手が挟まるので、スペーサ削って少しハンドル上げますた。
5mm程UP。

これが意外に効果アリ。
楽さを期待してやると、「なんだ、この程度か」となりますが、そのまま山に走りに逝って、
ポジション自由度が大幅UPしたのにビクーリ。

腕の短いﾔｼにはマジオススメ。

250 ：７７４ＲＲ：04/09/27 11:22:00 ID:bCLy0Bxn

239>
ＳＶは正常進化。実に良く出来てるしＴＬより乗りやすい。これですら既に
高性能。じゃあ買い換える程か？と思うとそうでもない。
買い足すなら良いけど、乗り換えたくは無いといった印象。出来の悪い
ＴＬにオーリンズ入れたり、フォークをオクムラに出したり、燃調いじったり、
軽量化したりと・・・・・ベースがボロイだけに手を入れると確実に良くなる
から、意外に飽きない。
ついでにそこそこ速いから始末が悪い。Ｒなんかノーマルでもダイノで１１５馬力
前後でてる。これって０４ＲＳＶとほぼ変わらないし、ＳＰ－２より少し低い程度。
９９９もＳでなきゃ殆ど変わらない。既に９８年設計のロートルレプリカだから
レースもサンデーレース程度で、メインはストリート。
そうなると「腕次第」ってことになっちゃう。勿論現行車の車体が良いのは知ってる
から逆に負けて悔い無し！で走ってられる。
ツーリングじゃあ荷物は積まるし、燃費も良い。ポジションも比較的楽。

巷の「糞バイクＴＬ」も長く付き合えば欠点も解消されて意外に心地良い
所有感が漂ったりするんだな。

251 ：７７４ＲＲ：04/09/27 11:43:49 ID:cKxJ0bY8

確かにTLは糞バイクなんかじゃないと思うけど、初心者には敷居が高いんだよね。
なんつーか、童貞坊やが百戦錬磨の熟女を相手にしてるみたいな。

252 ：７７４ＲＲ：04/09/27 11:45:03 ID:Z8ladXYL

TL-R黄黒のカラーリングに引かれてますが、
大型初心者は無難にSVの方がいいのかなぁ。
250サンのを読んでふとそう思ったり。
ちなみに、TL-Rはこけたらどのくらいダメージありますか？
SVはこけてもハンドルとマフラーで支えてくれて意外とダメージ少ないと聞いたもんで。

教えてクンでスマソ。

253 ：７７４ＲＲ：04/09/27 13:42:21 ID:QnDN5/zt

>>240
残念ながらSV1000は自力で予選通過してません
主催者推薦です。
以前全日本でチームサーフの方（GSX-R1000乗り）に
聞いてみたところ、少なくとも直線はむっちゃ遅くて
イベントレースならいいけど十分全日本クラスの
レースでは戦闘力は問題外とか･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･

でも、スズキオーナーズミーティング時にみた
チームアダチ号はTL-R用スペシャルヘッド(キットパーツ？)を
付けて145馬力とかあったので、金をかければもっと速くなると思われ

正直、極限まで速さ求めるのであれば、スズキツインでは今でもTL-Rが
一番かも？生まれがそれ用だし

254 ：７７４ＲＲ：04/09/27 14:13:01 ID:cKUqiOM/

SVは、熱量がすごくて、冷却系を強化しても間に合わないらしいな。
中身はTLRと大きく違うから、馬力も上げれないし、上げると熱容量が足りない。
アダチ号は、アッパーに穴開けて、オイルクーラーかラジエターか増設していたけども
それでも足りないって聞いたよ。

エンジンだけなら、TLRが一番速いだろうが・・
シャシーがダメすぎるな。
エンジンはSB8R（K)やバラクーダでも使われているいいエンジンなんだがな・・

255 ：７７４ＲＲ：04/09/27 16:31:26 ID:Nu2sKF0S

>>251
>確かにTLは糞バイクなんかじゃないと思うけど、初心者には敷居が高いんだよね。
> なんつーか、童貞坊やが百戦錬磨の熟女を相手にしてるみたいな。

そういう時は相手に身を任せるのが正解なのだが、
TLの場合、少々Sっ気のあるエロエロ痴女タイプなのが問題。

童貞君だろうが構わず大胆なプレイを要求、いや強要してくるだろう。
結果、深刻なトラウマや刷り込みになる可能性が高い。

女性恐怖に陥って深刻なインポテンツになってしまったり、或いは目覚めてしまって、
「こんなプレイでしか燃えない」という変態になってしまったり。
（もちろん、お前らは始めっから後者だからどうでもいい話だろうがな）

童貞君は、もっと素直で優しいお姉さんタイプにした方が良いと思うぞ。

256 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：04/09/27 17:30:07 ID:4Av9nsXR

いや、ぜんっぜん、普通のバイクだと思ってますが・・・

257 ：243=248：04/09/27 18:04:20 ID:h1XlgfBb

漏れの場合、最初はエンストしたし、
曲がりにくいし、あち～し、と思ったけど
タイヤとダンパー・ステダン変えた辺りから、
普通どころか乗りやすいと感じるようになりました。

でも、やっぱりノーマルだと難しいと思います。
ラフなアクセル開閉でギクシャクしちゃうし、
ワダチでふらふらする。
ギャップに乗ると大きく揺さぶられる。
その辺が「やさしくない」と思います。

258 ：７７４ＲＲ：04/09/27 18:37:46 ID:7Wi2Ub5H

>256
それはね、貴方がね、（ｒｙ

259 ：７７４ＲＲ：04/09/27 18:41:43 ID:cKUqiOM/

やさしい、やさしくないという以前に、サスがしょぼすぎるだけｗ
ステダン、リヤサスは必需品だと思う。

260 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:52:48 ID:AyVK7vh5

たまーに、「うぉ、今すげぇ上手く曲がれたんじゃねぇ？」って思うときがある。ほんと、たまになんだけど。
そうすっと、もう、やめらんない。楽しい。
でも、人には薦められない。

まぁ、逆を感じることの方が殆どなわけだが・・・。

261 ：７７４ＲＲ：04/09/28 23:33:21 ID:qfOEvTaU

ZRX1100を降りて97のTL-Sに乗り換えします。
笑ってください

262 ：ＢＴ：04/09/28 23:47:13 ID:bCW1Sr/M

>>261
ふっふっふっ…　ふふふふっ　ふははははは！！

という冗談は置いておいて購入おめでとう。ＴＬの世界へようこそ。
初乗りでアクセルを開けてツインのビート感を満喫すれば
ヘルメットの中で上記のような笑いが出る事間違いなし。

263 ：７７４ＲＲ：04/09/29 01:15:32 ID:ap1aI+bb

260>
魚釣りと一緒だ。あんまり釣れても面白くないもん。何匹もの外道を釣り、
無釣果を喰らうから、本命を釣った時に「また釣ろう」と思うんだね。

良く出来たバイクは、もっと良いバイクが出れば目移りしていく。
旧車を楽しむ層は確実にいて、それぞれ趣向は違えど似たような味わいを
感じてると思うよ。

264 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/09/29 02:53:27 ID:I+ioIg4C

>261
おお、おめでとうございます。
決まりましたか（笑
いや、本当におめでとうございます。

こちらは、シフトフォークが逝ったらしくすごく焦っております。
さぁ、どうしたものか。

265 ：７７４ＲＲ：04/09/29 12:51:56 ID:wRHKgWbK

>>253
そうだったんですか？

でもＴＬＲとＳＶでバックステップだけ装着してノーマル状態でサーキットを
走らせたら、おそらくＳＶのほうがタイムがあがると思いますよ。
つくり込めばＴＬのほうが速いと思いますが．．．

266 ：７７４ＲＲ：04/09/29 13:17:58 ID:8kTYUkqo

>>255
うわぁ納得しちった(￣Ｏ￣;)

267 ：７７４ＲＲ：04/09/29 13:48:37 ID:13iTM8hP

>>261
ウェーハッハハハハ！！！

２６１こちらの世界によくきた！！
歓迎するﾆﾀﾞ！！

268 ：261：04/09/29 13:50:03 ID:SUNU7dCT

>>BT氏
㌧クス
これからどっぷりつかろうと思います。

>>元東京FZ海苔氏
いや、あの日あなたに愛したのが運命でした。
今後ともいろいろご教授下さい。

269 ：261：04/09/29 15:09:48 ID:SUNU7dCT

×愛した→○お会いした
これじゃウホッ!ですな＿|￣|○

270 ：鱸海苔 ◆VqjwY1R4Rw ：04/09/29 15:14:12 ID:dd00YpyN

>261
人違いだとアレだが、以前東関東道でおいらのTL-Rに乗った
君かい？

271 ：243=248：04/09/29 16:36:48 ID:Dv4kDRi7

TL乗りは発展場っすか（笑。

先月こけて肩をやっちまったけど、
そろそろ復活できそう。
右カウルが削れてるTLSなら漏れの
可能性大なので、煽らないでください（ｗ。

272 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：04/09/29 19:26:13 ID:zQhqGXQ4

んで、オイル換えてみて、見てみた結果なんですが
どーやら、ギアの表面の凸部分あるじゃないっすか。
あれが減ったかなぁと。

TLってセミカセットとかじゃないっすよね？（涙

273 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：04/09/29 19:31:37 ID:zQhqGXQ4

連続カキコすまそ。

表面というか、横部分のお隣さんとハメ合う部分ですね。

274 ：７７４ＲＲ：04/09/29 19:58:32 ID:Qb9j1Afs

>>272
エンジン全割ｹﾃｰｲですな(-人-)

275 ：７７４ＲＲ：04/09/30 10:35:44 ID:SoIsq9Cd

>>鱸海苔氏
あれまあ、こんなところでお目にかかるとは。アナゴ丼食べにいったあの時ですよね？
またお会いする機会にツインの乗り方について是非ともご教授下さい。

276 ：261：04/09/30 15:48:47 ID:ur11waCJ

あ、275=261です。

goobikeにSのエンジンが3万で出ているけど要OH…どこが壊れてるんだろう？

277 ：７７４ＲＲ：04/09/30 17:22:40 ID:65MIjaje

要OH=要御払い

278 ：前スレ977：04/09/30 20:18:11 ID:CGNRd8/9

ついに、ついに97Ｓ納車され
これでようやく変態の仲間入りができました。
チョイ乗りでしたが>>262 状態を実践し
家に帰った今でもニヤニヤ状態が続いております。
色々書かれていてビビッタけど良いバイクだわコレ

279 ：243=248：04/09/30 20:48:33 ID:ChNAffQ2

納車おめ。
楽しんでくらは～い。

280 ：７７４ＲＲ：04/09/30 20:55:43 ID:YieeUX86

保守アゲ

281 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/10/01 02:49:37 ID:ldr4hzd2

手段1
こうなったら全割り
予想1
んな、技術もプロに頼む金も俺にはないんで、組んだその日にクランクがｱﾎﾞﾝﾇ

手段2
中古エンジンを手に入れる
予想2
たぶん、これが一番、ﾏｼ
アタリハズレに負けず粗大ゴミを増やしつづける結果になる予感
しかし・・・Ｒエンジン乗らないかな？（ぉ
浸炭コンロッドに鍛造ピストン。おいしいかもしれぬ。
フライホイールだけ移植したし。

手段3
買い替え
予想3
いや、まだﾛｰｿ26回以上ありましてね・・・
つけたパーツはずすのもだりゅい

282 ：７７４ＲＲ：04/10/01 12:41:55 ID:RemLMYMC

手段4
買い増し

283 ：７７４ＲＲ：04/10/01 19:27:04 ID:J/+feaWr

手段5
足こぎペダル装着

284 ：７７４ＲＲ：04/10/01 22:03:16 ID:8CbDe/2s

手段6
age

285 ：７７４ＲＲ：04/10/02 01:07:51 ID:YmJbGzk1

98年式カナダ仕様Sに乗ってるのですが、フロントフォークのセッティングでどつぼに嵌ってます。
伸び＆圧はノーマルでイニシャルガチガチにしても町乗りLVでもどうもストロークが多すぎてイマイチ・・・って感じです。
個人的にはFへの加重を増やす為に突き出しをちょこっと出したいのですが、現状のFサスの状況だとそれも怖いかな～と思ったりしますし・・・
識者の方々のアドバイスが頂ければ幸いなのですが、・・・いっそオクムラチューンに出して、Fスプリングをシングルレートに変更
シムも交換してしまおうか・・・などと迷っております。
しかしRサスは糞ですな。。。ウィルバースのRサスもほしいけれども懐が寂しいし・・・
まぁ、私が乗れてないってのが大きな原因んなのでしょうが、怖い思いをするのはちょっとイヤンなので・・・
アドバイスのほど、どうぞヨロシクお願い致します。

・・・・Fブレーキのタッチにも不満大・・・ラジポン入れるかなぁ・・・

286 ：７７４ＲＲ：04/10/02 07:41:39 ID:X8IOmWdw

>>285 文面から推察するとおそらく大型ＳＳはじめての方でしょう。
フロントの動きについてはまずはフォークオイル交換ついでにきっちり油面を
調整しておけば良いんじゃないの。相当うまいブレーキングするひとでもこれ
で不足は無い。リアに関してはオーリンズの方が安心だろうが、ウィルバースはスプリング付きだろ？ナニ考えてるんだか。
まあ、まずはスタンダード状態で軽く思い通り動かせる感じになるまではライディング
に問題がある可能性がとても大きいから部品交換は後回しにした方が吉。すべてのパーツがきちんと機能することが前提だから最初はそっちに金かけておいて、腕を上げてちょーだい。ラジポンは良いよ、こいつだけはいつでもお勧めだね。

287 ：７７４ＲＲ：04/10/02 09:46:35 ID:Kz1EpAyz

リアタイヤをアンダーサイズの180にして見た人はおらんか？
どう変化するのか知りタイヤ。

288 ：７７４ＲＲ：04/10/02 10:08:34 ID:RNyWHV9A

>>285
町乗りでストロークが多いって事はないです。

フォークの油面が低いとかでは？
また、Ｆがバタバタするようなフィーリングは
リアから来ることもあります。
新車時以降にＯＨした形跡がなければ
年式的にも前後同時ＯＨがお勧めです。

289 ：７７４ＲＲ：04/10/02 10:54:04 ID:OD/JIksa

純正RサスをＯＨに出すんだったら、それを頭に黄色いサスを入れるべきか?

どうでしょうか？

290 ：７７４ＲＲ：04/10/02 11:16:11 ID:b1d1wH9Q

Ｒは黄色いサスにするべきだと思うよ。純正Ｒダンパーは難しい。

291 ：288：04/10/02 11:30:02 ID:RNyWHV9A

リアのＯＨですが、ダンパーのリフレッシュもありますけど、
リンク周りやピボットのグリス入れ替えで、かなり変わります。
漏れは97Ｓですが、オ綸子にした後で車検のついでに
リンク周りとピボットのＯＨをしました。
その状態で１０点とすると、元が５点、オ綸子居れて8点
といった感じです。
新車でも必要最小限のグリスしか塗布されてないので、
経年劣化や雨天・洗車などによる水の混入を考えれば
工賃なりの価値はあります。

292 ：288：04/10/02 11:36:08 ID:RNyWHV9A

続き。
290氏の言うように、純正リアダンパーをリフレッシュ
するくらいなら、オ綸子が良いと思います。
後は予算しだいでしょう。
とりあえす費用抑え目でいくなら、
フォークとリアのリンク＆ピボットのＯＨで
多分、工賃3万前後と思います。

293 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：04/10/02 13:56:04 ID:tPXejG7E

本日、ナプース世田谷に来た黒TLはだれですか（笑
あのカウル右側のステカーﾎｯｽｨｰﾖ

294 ：７７４ＲＲ：04/10/02 16:42:32 ID:U4PNKFrD

>>287
　人
( 0w0)ﾉ＜ｳｪｲ

どう変化するかは・・・もうずっと180ばっか履いてるので
元の190を忘れてｼﾏﾀw
多分倒し込みが軽くなるとか曲がりやすくなるとかって話
だったと思う。

とりあえず今の所デメリットは無し。
体感できる一番のメリットは、微妙にタイヤ代が安くなる事。

295 ：285：04/10/02 19:09:59 ID:YmJbGzk1

みなさまレス有り難う御座います。
ちなみに大型SSの車歴はGSX-R750（00年式）からの乗り換えになります。
どうもGSX-Rと比べて扱いにくい点が目について・・・慣れればイイのでしょうが、FサスRサス、ブレーキタッチ、ドン付きに悩まされてます。
※それでもTLは大好きです、スズ菌感染者なので（・。・；

とりあえず、FフォークOHをしてみて、それで様子見してみます。（各リンク周りチェックも同時に行って見ます）
ちなみにRのウィルバースサスは某T.○.P掲示板でオーナーの方々に以前質問をしてみた際にイイとの評判を聞いて台１候補にしてます。
他バイクでオーリンズのRサスを入れたこともあるので、オーリンズの良さも判っているつもりではいるのですが・・・
尚ステダンはマトリスのM4タイプに交換済みです、オススメですよ＾＾
それでは有り難う御座いましたm(_v_)m

296 ：７７４ＲＲ：04/10/02 21:23:42 ID:ZlE6ioa3

>>295
俺も、ＧＳＸ－Ｒ７５０（９８）からＴＬＲに乗り換えたが・・
あまりにもサス性能が違いすぎて、まともに走れなくなってサスをやろうかと画策した。
リヤはオーリンズが入っていたものの、リンクもないし、フロントはカヤバだし・・
もう売ってしまえということで売っちまったｗ

297 ：７７４ＲＲ：04/10/02 22:23:06 ID:t+4LbU4N

えっ？
オーリンズって、リンク取ってしまわないと入らない物なの？

298 ：７７４ＲＲ：04/10/02 22:34:33 ID:ZlE6ioa3

>>297
普通のオーリンズ買うと、ロータリーダンパーでついてるわけのわからんリンクはナシよ。
欲しければ画像やるぞｗ
サプライとかアダチのペンスキーだったら、スペシャルリンク付きだけどな。

299 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:48:53 ID:bvt40r0V

>>298
画像ギボヌ

300 ：７７４ＲＲ：04/10/03 00:00:32 ID:M3/cacrY

>>299
捨てのメルアドでも教えてくれれば、送るけど・・
それともうＰすればいいのか？
まだやったことがないんだが・・

301 ：７７４ＲＲ：04/10/03 03:43:45 ID:RFWuWKje

>>300
とりあえずウp路だを幾つか。
http://2st.dip.jp/bikemovie/index.html
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/index.html
http://paw.s2.x-beat.com/up/upload.php

バイク板のある画像掲示板なんか。
http://fancyfree.myphotos.cc/
http://www.gazo-ch.net/ga_ch.html

302 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:08:12 ID:wVuXgOZS

age♪

303 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:21:48 ID:nzi372h/

>>299
とりあえず比較用にノーマルとオーリンズ（ツルシ）を載せてみたのでよかったら見てくれ。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1096805569.jpg
↑は、ノーマルのロータリーダンパー。
納車時に中古だけどもオーリンズに換えたので、ロータリーは知らんが
こんな感じ。一応、リンクはある・・といっても動きはかなり悪いそうだがｗ

ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1096805728.jpg
↑は、オーリンズ仕様。ステップのヒールプレートがジャマだけど、リンクがないのは分かると思う。
サプライ製などは、リンクがあって、ツルシのオーリンズオーナとしては、すごく気になった。
いろいろやっても、高速コーナで飛び込んでいくのが怖いので、乗り換えてしまった（ＧＳＸ－Ｒ７５０のように飛び込めない）
が、どこからでもトラクションがかかり、矢のように走る感覚はｳﾏｰだった。
ということで、もう少しカネがあれば、また乗りたいと思う。

つーわけで、遅くなってｽﾏｿ

304 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:02:08 ID:AY/1QX3Q

>>303
うｐ乙です。

305 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:05:50 ID:AY/1QX3Q

リンクない方がスッキリしていい感じだが、レポ読むとオーリンズ入れるのやめようかと思う

306 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:08:16 ID:jJHqQd7c

>>305
でも、ロータリーと比べるとオーリンズは・・・いいと思う。

307 ：ＢＴ：04/10/04 00:24:44 ID:DI7c1LNw

私もノーマルの動きに不満が出てきた所でオーリンズに交換しましたが
動きに関しては特に不満は無いですね。

>>303氏がアップした通り、ノーマルはバネがリンク、ダンパーが直です。
オーリンズはアルミ製上部ショック取付部分がキットに付属します。
下はロータリーダンパーリンク取付部分を流用、バネリンク取付部分は未使用。
手っ取り早く言うとショック配置はホーネットやＶＴＲと同じ。

ノーマルよりゴツゴツ感が消えてスムーズに動きつつ、しっかりダンピングが効く
オーリンズ特有の動きそのものでした。
私の場合、リンクが無いのも特に気になりませんでした。
唯一の不満はサスユニット部分がスカスカになったために
シート下の熱気がモロに来てしまう事ですね…

308 ：７７４ＲＲ：04/10/04 01:30:41 ID:VgIKTIVI

TL-R用のオーリンズのリアダンパー探してるんだけど、どこも品切れ orz...

309 ：７７４ＲＲ：04/10/04 10:20:46 ID:gJhu5yvY

>>293

それは午前中…リアシート直付けＧＩＶＩボックスの奴でしょうか？

310 ：７７４ＲＲ：04/10/04 10:58:41 ID:gJhu5yvY

っつか、コレですか？

ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1096855096.jpg

311 ：７７４ＲＲ：04/10/04 14:40:41 ID:6inVJ7jB

それは、

呪われしステッカー

312 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：04/10/04 18:04:16 ID:4l/vbeB9

いあ、カーボン地のTL1000Sステカーのほう・・・

313 ：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/10/04 18:48:45 ID:4k/HMONM

>>309-311
残念でしたなぁ、キミィ！

314 ：309：04/10/04 19:23:50 ID:nJpqRWtU

>>312
あに、ありゃメーカー取り寄せ可かと思われ・・・

>>313
何処にでも湧くなぁ（苦

315 ：７７４ＲＲ：04/10/04 20:41:12 ID:xbMkrkBQ

age

316 ：７７４ＲＲ：04/10/04 20:53:37 ID:llY5VdzS

>>308
オフで毎回出てるよ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c72352503

317 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:38:33 ID:4FK19HMr

97Sにヤマモトspec-Aを付けていて、
折れ的にはすごく気に入っているのだけど
団地の傍に住んでいる上、仕事先も住宅街の中にあるので
汎用バッフルを入れようと思っているのですが口径何パイだったっけ？
調べてみようとしたけど暗くてわかりません・・・
優しい人教えてくださいm(__)m

318 ：７７４ＲＲ：04/10/05 09:07:30 ID:u+OfL19Q

俺は分からないから('A`)ﾉｱｹﾞ

319 ：７７４ＲＲ：04/10/05 10:58:17 ID:OT3kiQ6v

ヤマモトｓｐｅｃ－Ａはメーカーから
バッフルでていますよ。１個５０００円だったかな。
近所のお店で取り寄せて使っていました。
ヤマモトのHPにも出ていたはずです。

320 ：７７４ＲＲ：04/10/05 15:01:15 ID:xEUAkHHZ

>>316
ありが㌧
そこも見たけど、

【在庫の無い商品でのご入札は、お客さまご了承の上で、【予約ご注文】として承ります。】

って書いてあったんで、どこのショップも2ヶ月くらい待ちって状況だったんで、
メーカー欠品ならばと、他のもうちっと安いトコで頼んじゃいました。

早く11月にならんかな。

321 ：７７４ＲＲ：04/10/05 23:02:36 ID:qxM53yoR

いいよねーRほすぃなー
スズキのりは変態に見えないよ！
と思うんですがこれって自分も変態だからですかねー
車もスイフトスポーツだし…

とにかくVTRやTRXには無い怪しい迫力がイカします！

322 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/10/05 23:27:58 ID:Gtim9NYb

>317

口径をあわせてN-Projectがお勧め。
そっちのほうが安いです
メーカーに電話してキャンセルできる＋サイズがあうのがあれば
となりますが・・・遅レスすまそ。

323 ：７７４ＲＲ：04/10/05 23:35:11 ID:WmZKgBzU

横レスだがＮ-ｐｒｏもヤマモトの奴も写真見る限りじゃ
アルミムクの削り出しなんだよね。

この手のタイプは割とペタペタという異音が出やすいのね、
特に背圧高いバイクだと。
おせっかいだが出来ればパイプ溶接のタイプの方が良いと思う。
実は俺も捜してるんだけど中々無くて・・・

324 ：７７４ＲＲ：04/10/06 00:00:05 ID:7vWMn7MB

こういうのはどお？

ttp://www.ricoland.co.jp/p_select/040201files/index.html

325 ：317：04/10/06 09:42:03 ID:0nkkDJR/

優しい皆さんありがとうございます。
今回は予算もないことからN-Proに問い合わせてみることにします。
実際装着したらレポ入れます。
ありがとうございました。

326 ：猫煎餅：04/10/06 15:13:25 ID:ZmjyDwwa

自分、ブルーフレイムのS/O入れてんですけど
変わったモノがお好きならいかがでしょう？
ちなみに車検通りません。

327 ：鱸海苔 ◆VqjwY1R4Rw ：04/10/06 18:30:07 ID:Fxi6XH/r

>326
あら偶然。
おいらもブルーフレイムS/O入れてます。

328 ：あふろ：04/10/07 14:26:42 ID:I+0SxCrg

以前箱根の大観山でﾌﾞﾙﾌﾚのｻｲﾚﾝｻを付けたTL1000Rを見かけて、
ｵｰﾅｰと話をしたらﾈﾗｰだった事があったが>>326か>>327だったりして。
ちなみに自分はVTR1000Fに同じｻｲﾚﾝｻを付けてました。

329 ：７７４ＲＲ：04/10/07 17:22:19 ID:YIA/we1H

なんか、このスレ前スレと比べて盛り上がってきたね～

330 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/10/07 19:19:10 ID:F1yk+wTM

やはり、ここはアクラをフルエキでｳﾏｰと・・・

331 ：鱸海苔 ◆VqjwY1R4Rw ：04/10/07 19:38:36 ID:EQesIMf+

>328　あふろさん：

大観山にはちょこちょこ（2ヶ月に1回程度）行ってるけど・・・・
思い出せなひ。
そのTL-R、黒で下品でした？(笑)
＃えぇ、DQNバイクですとも。

332 ：あふろ：04/10/07 21:17:24 ID:I+0SxCrg

>>331
だいぶ前の事だったのでﾊｯｷﾘ覚えていませんが、
青/白の鱸色だった希ｶﾞｽ。

333 ：７７４ＲＲ：04/10/08 03:47:22 ID:so35zP7f

age

334 ：mei：04/10/08 20:05:21 ID:rlWUwaLG

USﾖｼﾑﾗのS/Oて排気音どうですか？
直輸入ということでドルで値段がついている所は見ますが
値段表示が円で在庫も持ってる店はありますのでしょうか？
ご存知の方教えてください。

335 ：７７４ＲＲ：04/10/08 20:45:19 ID:IF6CtU1K

台風ゴケ警報！

336 ：７７４ＲＲ：04/10/08 22:29:35 ID:tYulOnPX

仕事が忙しくて、ドタバタしてたら車検切れてた。。。。(ーー;)

アドバンテージのフル液入れてるんでノーマルに交換しようかどうしようかと悩む！
それとも、ミャフリャーの中に金属タワシぶっこんでしのぐか！この方法で車検通るかな？

337 ：７７４ＲＲ：04/10/08 23:45:05 ID:GA1nOZHr

ttp://www.p-o-s.jp/
ここはUSﾖｼﾑﾗのRS-3取り扱ってるよ。
RS-3のページがあったんだけど何所行ったんだろ。

私が問い合わせた結果
> TL1000R 98年式用　RS3カーボン（ボルトオン）を予定しています。
USヨシムラは残念ながら当店ルートの在庫はチタンモデルのみ
となっており、カーボンは品切れとなっております。ご了承下さい。

結構前に聞いたから在庫状況変わってるかも、とりあえず取り扱ってるって証拠として・・・

338 ：７７４ＲＲ：04/10/09 08:00:59 ID:RSirBBy8

>>334
http://ujnet.home.mindspring.com/index.html
ここでどう？

339 ：774RR：04/10/09 08:35:05 ID:F72wz9G+

http://www.korpcycle.com/index.html
ここもあるよ。以前上よりは安い見積りだった。

340 ：774RR：04/10/09 16:07:37 ID:F72wz9G+

http://www.ooparts-international.co.jp/index.html
ここもあった。

341 ：age：04/10/09 23:23:01 ID:DQEI6CwE

エンジン逝っちゃった。orz
00のR。
走行34000キロ。
クランクがたがた。オイル3000でかえてたのに.......

マフラーはTWOBROTHERS RACINGの楕円アルミのスリップオンつけてるよ。
音はうるさいです。

342 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:05:41 ID:CwtzipnN

現在のレベルで考えると４万キロ以下でエンジン駄目になるなんて・・・・
原因はなんなんだろう？
オイル添加剤とかいれてましたか？

343 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:28:53 ID:NoRCzI65

TLのエンジンはR/S問わず頑丈。
抜けの良いマフラーで燃調薄い状態でガンガン回してた？

344 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:15:47 ID:sycquBsn

そういえば・・俺のTLRも薄くて、あけるとガラガラエンジンから聞こえてきたな・・
パワコマで濃くしても、何も変わらんのでインジェクターが死んでいたんだろうか。
売るなら早いうちだと思って、売り飛ばしたけど。

345 ：７７４ＲＲ：04/10/10 02:01:54 ID:CwtzipnN

ノーマル燃調でレース管だとやっぱり薄いのかな？

346 ：７７４ＲＲ：04/10/10 08:34:02 ID:Cs0iaelR

第三京浜にてコブ離脱！
中の人を盛大にブチ撒ける・・・ｳﾎﾞｧｰ。

留め金は車体に残ったままコブだけ飛んで逝きやがった。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ﾎﾟﾏｴﾗ、コブん中にあんまし重い物入れてると飛んできますよって
そんな事常識ですかそうですか。orz

まあ予備のコブ持ってるのが不幸中の幸いだったかもしれんですが、
年式が違うﾔｼなので今から塗り直し・・・。

ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ('A`)。

347 ：７７４ＲＲ：04/10/10 11:27:00 ID:ljzwPRcG

ところで、アクラのエボ二本出し新品（\380000位するやつ）半額だったら欲しい人っている？

348 ：７７４ＲＲ：04/10/10 21:04:52 ID:xEuk+0Zu

ﾎｼｭ

349 ：341：04/10/10 21:16:04 ID:JaLRPq7M

>>342
>>343
添加剤はなんも入れてなかったです。マフラーはスリップオン。
がんがんまわしてたといえばまわしてたかなぁ。
10000回転でシフトアップするようにしてたんですけど......

今日バイク屋さんにオイルをもっと早めに換えましょうっていわれました。
レースやサーキット走ってて、3000キロじゃ遅いんだそうです。
はずれエンジンだったんですかね？
皆さんはエンジン壊さんことしてくださいね。orz

オイルはいいやついれるのにこしたことないですよ。

350 ：めい：04/10/10 21:20:14 ID:K+hWmvxg

フルエキに変えたらインｼﾞｪクションのセッティングを変えなくてはいけないのでしょうか？
ものはヨシムラ国内モノです。

351 ：７７４ＲＲ：04/10/10 22:11:25 ID:yctfXlxK

>>349
レースやサーキット走行で使ってたのか。
それなら納得。

352 ：７７４ＲＲ：04/10/11 00:59:44 ID:NJ3WEku1

クランク直してまたTL乗るんだよな？な？

353 ：７７４ＲＲ：04/10/11 05:08:29 ID:VDoTLLe4

IDよっこらしょ。

354 ：７７４ＲＲ：04/10/11 17:39:56 ID:MsJurvVS

'97TLS乗ってる方に質問です。
97年車国内仕様なんですがサイレンサーを社外品と交換しようとした所、
4点でナット止めしている内の一本が封印のような物（カバー？）が被って
いる為外せません。コレってどうやったらはずれるんでしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　教えてクンで申し訳ないです。よろしく。

355 ：７７４ＲＲ：04/10/11 18:22:00 ID:lsXbyObv

改造防止のため一箇所だけ頭がねじ切れるタイプのボルトなので
バイスグリップなどで強引に回して外すらしい。

356 ：７７４ＲＲ：04/10/11 23:24:48 ID:fUDycl5D

保守！

357 ：７７４ＲＲ：04/10/12 20:16:03 ID:BbpSLNXs

雨続きで乗れないOrz

358 ：S予備軍：04/10/12 23:38:10 ID:H+65q8Jz

>>猫煎餅氏
それﾎｽｨです!!ｵﾖﾖﾖどーしよ？？もう見てないかな？

最初注文したときに付いてたUSﾖｼﾑﾗのフルエキを受け取りました。
上の方にスリップオンの話題があったけど、フルエキは間違いなく車検に通らないし、
うるさかったですよ。アルミで確かRS-3書いてあったけど欲しい方いますか？？
今はノーマルつけてるので、スリップオン探してます。ﾔﾌｵｸのTwo Brothersを狙っ（略
赤男爵で、今の「ﾉｰﾏﾙﾌﾙｴｷ＋USﾖｼﾑﾗﾌﾙｴｷ」と「ｻﾝｾｲﾚｰｼﾝｸﾞRSﾌﾙｴｷﾊﾞｯﾌﾙ付き」との
交換を薦められた。オレはﾔﾌｵｸのtｩｰ･･がﾎｽｨからって断ったけど、ﾌﾞﾙﾌﾚいいっすね！

359 ：S予備軍：04/10/12 23:39:47 ID:H+65q8Jz

アルミじゃなくてステンレスかもしれん･･

360 ：７７４ＲＲ：04/10/12 23:46:48 ID:HvSLd3Us

>>354 T.O.P.の情報によれば355の方法かナットブレーカーとかいうやつを使うと楽らしい。

361 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/10/12 23:49:22 ID:uYpRKG3R

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ブルーフレイムほすぃけど爆音らすぃので悩む。
　|文|⊂）　おりもヤフオクでツーブラ（ｒｙかなぁ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#ちうか二本だからえらい高いよ、ブルフレ・・・

362 ：あふろ：04/10/12 23:51:55 ID:xqRffHHq

>>業物氏
VTR1000Fに付けてましたが、爆音というかバカ音ですよ。

363 ：７７４ＲＲ：04/10/13 00:03:05 ID:R6EZI/0T

今、ｱｸﾗのﾌﾙｴｷも出てるね、ﾔﾌｵｸ。
かっこいーなー、ほしーなー。
でも、買えねーなー。くぉー。

364 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/10/13 00:03:07 ID:lnG0LfMr

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　うう・・・うるさいのは嫌ずら。
　|文|⊂）　スリッポンでヨシムラもいいかなぁ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

365 ：７７４ＲＲ：04/10/13 02:39:03 ID:LaFiEGdu

俺はRに今純正（国内）付けてるけど意外とイイ（大きい）音してると思う。
もともとtwinがｳﾙｻｲせいもあるが・・・

366 ：７７４ＲＲ：04/10/13 11:45:51 ID:gzUa5Ihs

ｹﾝﾂのﾌﾙｴｷ入れた。１番ｴﾝｼﾞﾝの方の根本のﾎﾞﾙﾄ１個ねじきっちゃったYO

367 ：７７４ＲＲ：04/10/13 13:11:37 ID:NyYo6Hb6

>>366
自分もつい先日やりました・・・
バイクやに引取に来てもらってヘリサート加工してもらいました。
下手したらヘッド交換になると聞いてあせりました。
気をつけてやらないと大変なことになりますね。

368 ：366：04/10/13 18:39:05 ID:gzUa5Ihs

367

漏れはﾎﾞﾙﾄ１個で無理槍つけて乗ってます。
鱸世界の店長さんの話だと「排気漏れなければ大丈夫じゃない？」とのこと。
呉556も効かなかったしﾎﾞﾙﾄ外しでねじきったの初めてで凹んでたら改造防止でねじきれるだとぉぉぉ？ｬｯﾃﾗﾝﾈ

369 ：７７４ＲＲ：04/10/13 18:46:31 ID:pEfp3mP2

それはサイレンサーのボルトの話。
エキパイのボルトが固着してねじ切れるのはスズキの伝統。

370 ：S糊：04/10/13 22:37:11 ID:VZ734QyE

devilのスリップオン付けている人っている？
付けたらパワコマで調整しないとアフターファイヤー吹きまくりなんかなあ？
オレ的にはSのイメージにぴったりなんだけど。

371 ：S予備軍：04/10/14 21:19:07 ID:p4CQu//A

age!

やっぱり無料で赤男爵と交換すっかな。。デジカメやらDVDコンポやらほしぃのがでてきた。
これ以上の出費はイヤン

372 ：７７４ＲＲ：04/10/14 23:15:09 ID:6GlYoplH

先日、松姫峠行ったとき、ガキンチョが耳を塞いでた。
うるさくてゴメンよ。
やっぱ、あぁいうのどかなとこだと特にうるさく聞こえるんだろうな。
耳をふさがれたのは２度め。
微妙にｼｮｯｸ。

そんなおいらはＳにケンツフルエキ。

373 ：７７４ＲＲ：04/10/14 23:47:48 ID:aWumI0ap

先日、ショッピングセンターに行って
駐車中の車の横を低速で通り過ぎた時
車のセキュリティーが鳴り出した･･･
入り口付近の買い物客が一斉に注目！
車上荒らし未遂の逃走犯の気分だった。

そんなおいらもＳにケンツフルエキ。

374 ：７７４ＲＲ：04/10/15 06:17:42 ID:h9anjyUy

昔、ナンシーのおっちゃんと話してたとき、エンジンかけたら
「意外と静かだねえ」っていわれたことあるよ。
そんなこと言われるなんてこっちが意外でびっくりした。
おいらはRのノーマルフルエキだけど。

375 ：７７４ＲＲ：04/10/15 10:01:56 ID:HnmEIQCL

>>372
まあ、コ－ヒ－の味と同じで子供ころにはわからんでも
大人になればあの素晴らしいサウンドの虜になるさ..
なるかな？

376 ：７７４ＲＲ：04/10/15 10:07:54 ID:ttc+0V7J

ノ　ー　マ　ル　フ　ル　エ　キ　だったらそりゃ静かだろ。

377 ：７７４ＲＲ：04/10/16 13:47:46 ID:WuwPQj4R

逆車RのSTDマフラーって結構いい音してる。
俺的には重さ以外は満足。

378 ：７７４ＲＲ：04/10/16 17:53:07 ID:61RmsGk4

今日先輩が買ったバイクを取り行くのに付き合ったら、
赤Ｓと黄色Ｒに青白Ｒ３台も見ちゃったよ。
おいらもバイクだったら手でも振ったのだが。

379 ：７７４ＲＲ：04/10/16 18:51:42 ID:R+rx8e6P

1日のうちに、たくさんのTLRに出会うと不吉な事が起りそうな気がするのは、わたしだけ？

380 ：７７４ＲＲ：04/10/16 21:42:50 ID:BzYQfnhx

>>378 漏れも見た、椿ですれ違ったよ

381 ：７７４ＲＲ：04/10/17 21:47:15 ID:BHlCuwTn

382 ：S予備軍：04/10/17 22:06:12 ID:MPnySEWR

サンセイのフルエキいれました。音に大満足(･∀･)ｲｲ!
ただアクセルをパーシャルにしたときのあのぎこちなさはﾉｰﾏﾙよかひどくなった。

赤男爵でガソリン漏れをみてもらって、対策してもらったが治らず。普段からわりと左に
傾いたところに駐車してるけど、さっきガソリン満ﾀﾝにしてもらって8kmほど乗って
しばらく駐車してみると出てる出てるガソリンが!!みなさんこういう症状ありますか？
ちなみに出てる個所は、右ステップのつま先あたりの水抜き？のホースからです。
大量にﾎﾟﾀﾎﾟﾀなってます！火ついたらクルマ２台バイク１台と車庫燃えちまうｗ

383 ：７７４ＲＲ：04/10/18 01:59:56 ID:+WygAy6g

こけてしまいました。
すりきずはけっこうついたんですが、カウルはわれてなかったです。
で、ステッカーだけって売ってるんですか。
左側だけなんですが。　ちなみにＲです

384 ：湖西：04/10/18 02:24:15 ID:gNj3KnwJ

>>360
遅レスで申し訳ないがあリがとうございました。
早速参考にさせていただきます。

385 ：７７４ＲＲ：04/10/19 01:47:26 ID:gkjcUlJP

停車してギヤを抜いたらニュートラルランプが点いたんで何気なくクラッチ離したらいきなりエンスト。
まだギヤがローに残っていた。
そんな経験はないですか？

386 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/10/19 15:34:42 ID:e6dWJVKA

何度もあります

387 ：７７４ＲＲ：04/10/20 10:47:09 ID:6YqmeWX7

台風だからって沈みすぎですよ

388 ：７７４ＲＲ：04/10/20 11:05:55 ID:7qPyetJo

おまいら！どんなメットかぶってるんでつか？

スズ菌保有者はケニーロバーツでFAなんでつか？
それとも怨念を込めてセテちゃんのをあえてかぶるのもアリでつか？

389 ：７７４ＲＲ：04/10/20 12:05:09 ID:ae+JQkxZ

今撮ったんでつがもちろんこれですよ
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1098241469.jpg

390 ：７７４ＲＲ：04/10/20 13:45:00 ID:w64Wh0qx

>>389
だれの？レプ？
漏れはしゅわんつレプがすげー欲しい

391 ：７７４ＲＲ：04/10/20 14:43:20 ID:haLCE6vi

>>388
黒Rに合わせて黒無地

392 ：７７４ＲＲ：04/10/20 21:59:41 ID:0Q84t947

>>389
唐草模様かとおもた・・・。
ｽﾏｿ。

393 ：７７４ＲＲ：04/10/21 13:07:08 ID:9so3y/NW

唐草模様じゃないの？ちょっと・・・格好悪い・・・。

394 ：７７４ＲＲ：04/10/21 14:59:01 ID:o6mioXgS

って、誰のレプリカか知ってて言ってるのか？

395 ：７７４ＲＲ：04/10/21 15:11:13 ID:HlnRJRhy

誰のレプリカかわかったらこれが唐草模様に見えなくなるのか？

396 ：７７４ＲＲ：04/10/21 20:37:05 ID:SX2oQWTx

sage

397 ：389：04/10/21 21:52:02 ID:uB3pnK37

ttp://yukio57.hp.infoseek.co.jp/yukio2001_R7.html
スズキ好きは皆加賀山知ってると思ってますた・・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

398 ：７７４ＲＲ：04/10/21 22:03:41 ID:vwEYgljY

おれは赤黒のマモラレプかぶってます。わざわざ欧州から輸入しました・・・・・・・・・・・

399 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:49:22 ID:6HRMLYFB

ランディのレプリカって一昨年くらいにﾅﾌﾟｽで見たけどあれとは違うの？

400 ：７７４ＲＲ：04/10/22 11:52:10 ID:1a7DL7YQ

>>388
黒無地

401 ：388：04/10/22 17:20:14 ID:lH6o70bZ

唐草ってレプリカではなかったような希ガス。間違ってたらｽﾏｿ

鱸がレースで勝たなくても困らないと思ってたけどメット選びがクソ迷う。

店でカッコイイの見つけてもホンダライダーだと萎え。てかメットのラインナップにある鱸ライダーて誰がいるんでつか？
正直漏れはWGP500の頃とかあまり知らないから強かった頃のケニーロバーツを知らないんですよ。
中野の川崎色じゃない方が好きなんだけど鱸じゃないしな...orz

402 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:22:39 ID:LJorUNbx

新しく出たシュワンツカラーのはどおよ？

403 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:50:42 ID:4HHfurp2

俺のクーリーレプはDQNっぽいと言われる。

404 ：７７４ＲＲ：04/10/23 12:56:07 ID:VnpLLvvo

最近?
OGKのFF4VENOM青いヤツが気になる

405 ：７７４ＲＲ：04/10/23 18:20:38 ID:gPNCI9DH

>>401
だから加賀山…

406 ：７７４ＲＲ：04/10/23 21:56:04 ID:Pp2pqpfE

age!!

407 ：７７４ＲＲ：04/10/23 23:41:49 ID:LV6ZCVNG

tl1000r を25万円で売るという話があるが、買いだろうか？

408 ：ＢＴ：04/10/24 00:00:16 ID:7whxzWj2

>>407
程度を確認できる事が重要ですね…
後はTL-R特有の腰高＋大柄を受け入れられるかでしょう。

程度が良く、自分のバイクライフに合うのなら買いですね。
TL-Rの中古は異様に高額…

409 ：７７４ＲＲ：04/10/24 00:16:00 ID:3wrV88SI

>>408
レス有難う。

程度が良ければ買いということですか。
買う前に現車確認できないのが不安・・・

410 ：７７４ＲＲ：04/10/24 00:16:57 ID:7XYppdr9

25万円の物に期待するのもね・・・・・・・・・・・・・・

411 ：７７４ＲＲ：04/10/24 05:41:47 ID:48I+d+fX

うがー。
何をやってもアフターファイヤがすげー出て治まんないですｙｐ！

今まではこんな事無かったのに・・・。orz

ﾎﾟﾏｴﾗアフターファイヤとか出ませんか？

412 ：７７４ＲＲ：04/10/24 07:03:28 ID:DafOGp6i

>>411
後ろシリンダーのエキパイのジョイントのガスカットとか抜けてない？

俺は一回エキパイのジョイントのガスケットが抜け始めたときに

アフターファイヤーが出始めた。

413 ：７７４ＲＲ：04/10/24 07:05:18 ID:DafOGp6i

間違えた。

ガスカット→ガスケット

逝ってきます。

414 ：７７４ＲＲ：04/10/24 15:33:26 ID:wskc167v

折れはプラグがへたってきた時にバンバン鳴ってたYo。
ｲﾘﾁﾞｳﾑに替えて直った（ノーマルでも直ったとは思うが）

415 ：７７４ＲＲ：04/10/24 19:06:20 ID:Z27QTh2Y

吸気系で二次吸気してる可能性も

416 ：７７４ＲＲ：04/10/24 23:22:36 ID:BhzI+0Er

排気漏れもアフターも気にせずヲレってＤＱＮ？？
オイルもぜんぜん変えてないけどぶん回す。
そろそろ変えないと。さすがに８０００㌔はしちゃった。

417 ：７７４ＲＲ：04/10/24 23:45:12 ID:LsVvNIzF

国内の９７Ｓに、輸出ＥＣＵ、インシュレーター、サイレンサー
付けてるんですが、全域でガスが濃いんですよ
アイドリングでも目が痛くなってくるぐらい
アフターファイヤーやバックファイヤーバンバン
ふけ上がりももたつくし、プラグがかぶる手前って感じ
こんな症状経験した人いませんかねぇ

418 ：７７４ＲＲ：04/10/24 23:45:40 ID:P3rE/9Wg

絶版車なんだからもっと可愛がってあがようYO>>416

419 ：７７４ＲＲ：04/10/25 15:41:06 ID:q4rfy9mV

>>416
ぼちぼちイクかもよｗ

420 ：７７４ＲＲ：04/10/25 16:22:42 ID:aeGYSLg/

ガイシュツだとは思いますが、
なんであんなにリヤサス硬いわけ？
すべて最弱設定よ。
でもアレじゃぁさ。。。
サーキット走るみたいな。。。。。。。。（汗

解決策は王輪図のみ？

421 ：７７４ＲＲ：04/10/25 22:42:26 ID:JwUdiddl

>>412
>>411じゃないが・・・
あ、おれの思いっきり抜けてる。
購入後、半年以上気づかなかった。
後ろがパンパンうるさかったが、こういうものかと思ってた。
直さなきゃ、直さなきゃと思いつつ今に至る。
おまけにプラグも何番が付いてんだか、未だに知らん。
調子の良さにかまけちゃダメだな。

ごめんちゃい・・・

422 ：ＢＴ：04/10/25 23:02:38 ID:dcO9uyFp

>>420
Ｒですがノーマル状態で「少し硬いかな」程度ですね…
（人間の装備重量70kg）
ダンパーを緩めてもバネレートは落ちないので注意。
Ｒ用オーリンズはノーマルより柔らかいですね。

他の方の実績ですがリンク系統の固着を疑ってみては？
ちなみにＳだとオーリンズはダンパーのみ、スプリングはノーマルです。

423 ：420：04/10/26 08:44:04 ID:aBS08OJh

BTサン　>>422

リンク部の固着！！
それはまったく疑っていませんでした（謝）

一度、OHしてみると動きが変わりますかね。
ショップに相談してみます。

どうもありがとうございました！！！！

424 ：７７４ＲＲ：04/10/26 10:10:27 ID:8Cae6iHB

出荷状態だとボルトもやたらに固く締まってます。
グリスアップと締め直しで効果あると思うよ。

425 ：420：04/10/26 10:40:04 ID:aBS08OJh

>>424
更に貴重な情報どうもありがとうございます！！！
出荷状態で固いなんて、そこらへんが鱸？

426 ：288：04/10/26 10:57:41 ID:4MR1l5Te

S用のオーリンズも角が無い乗り心地になります。
ダンピングをかなり強くしても角が無い当たりの
柔らかいフィーリングになります。
以前のレス、この辺り（ｗ
>>291-292

出荷状態で固めに締められてるのは
普通です。　万が一緩んだらメーカー責任になるでしょうから。

427 ：420：04/10/26 11:25:57 ID:aBS08OJh

>>426
過去レス見ました。
あまりにもすぐ近くのガイシュツにて、失礼。。orz

428 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/10/26 16:02:03 ID:XW2Xa4iq

97Sor98Rエンジンを探して早一ヶ月、皆様、どうお過ごしでしょうか。

今度、新しく出るMEのタイヤ、いれる予定の方、いらっしゃいますか？？
190/55待たずに180/55いってみやうかなぅと企んでおります。

429 ：７７４ＲＲ：04/10/26 21:35:43 ID:4zPeAWiw

タイヤねたが出たところでついでに。
BT-010からディア風呂にしたんだが、ライフも長そうだしグリップもあって
いいタイヤです。

430 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:24:43 ID:v7ZH2Njg

純正メッツラー5000kmしか持たなかった(´･ω･`)
何に換えようかのーー

431 ：ＢＴ：04/10/26 22:33:51 ID:kTpSEkF6

私が現在愛用しているツーリングタイヤのＢT０２０ですが
１万キロでF終了、なぜかRが４分山強。
今までのスポーツタイヤは前後がほぼ同時に終わったので意外でしたね。

勿論Ｆタイヤのみ交換。次回は多分前後同時に終わる…　ハズ。

432 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:45:39 ID:Z2Df1e9l

>388
自分も驢馬。
初めに限定で出たやつ。
ツナギも驢馬のレプ作りました。
00のRワークスカラです。

ツナギが出来上がる2週間前に店頭大破。・・・＿|￣|○

433 ：７７４ＲＲ：04/10/27 01:40:12 ID:30GdyjOi

98Sに乗ってるんですが、最近クラッチを切るとエンストするように
なってまいました。しかも何故かエンスト後すぐに再始動できんのです。
時間を置かないとセルが回らない。

同じような症状になった事ある人、いませんかの？

434 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/10/27 01:57:11 ID:Gf67N1o2

エンストの原因は、思いつきませんが
すぐに再始動できないってのは、クラッチのスイッチが原因じゃないのかなと。
あのスイッチ、すぐにバカになりやすいので、切れてるのを感知してる位置が変わります。
私は一度、変わって以来、変わってないんでそのまま乗ってますが。

もしかすると、エンストってアイドリングのときにクラッチを切るとってな具合ですか？
クラッチ切った瞬間、ちょと燃調変わってるっぽいんで、それかも。
これもまた、スイッチさんの活躍によるものっぽいです。

435 ：７７４ＲＲ：04/10/27 17:46:19 ID:VOw+5v8T

リアさすが最悪で
これさえ代えれば最高のバイクと言うのは本当でしょうか

436 ：７７４ＲＲ：04/10/27 18:09:27 ID:ren9I80F

リアサスさえまともならスーパーバイクでチャンプだったかもしれない。

437 ：７７４ＲＲ：04/10/27 19:31:10 ID:BczuHVBg

>>433
サイドスタンドスイッチは？

438 ：７７４ＲＲ：04/10/27 20:27:03 ID:403UW2J+

TLのケツみてゴキブリ思い出すのって俺だけだろうか

あ、シングルシートカウル付のね

439 ：７７４ＲＲ：04/10/27 20:31:44 ID:+B4+77fr

>483
藻前だけでつ。だいたい全部縦ライソ入ってるわけじゃないしな。

そのシングルシートカウパーはT.O.Pではみんなコブって呼ぶみたいだけどもっこりって呼ぶ派の人おらんかね？

440 ：７７４ＲＲ：04/10/27 20:33:08 ID:+B4+77fr

>438 でした。未来の>483　ｽﾏｿ

441 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:11:17 ID:94MhLghm

>>439
俺はおにぎりって呼んでますが・・・

442 ：433：04/10/27 22:43:32 ID:30GdyjOi

情報ありがたいです。

>>434
スイッチさんですか。
信号待ちで止まる時や低速でスリ抜け中とかにクラッチと握ると
止まるんで、その時の回転数はアイドリング付近だとは思います。
スイッチ・・・自分でなんとかなればいいんですけども・・・
とほほ、九州からバイクといっしょに上京した身としては、まずバイク屋
探しからですかね。

>>437
サイドスタンドスイッチ。そう言えば最近、朝イチでセルが回らない時
とかにサイドスタンドをガチャガチャやると動いたりする・・・
走行中のエンストにも関係アリすかね？

とりあえずエンストしないように祈りつつバイク屋探します・・・orz

443 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:31:23 ID:penOi51v

>433
ＴＰＳと前後気筒のバランスがおかしくなってると
クラッチ切って暫くしてエンストすることがある

Ｖツインっぽいドコドコ感がある（強い）ようなら
その可能性大

444 ：７７４ＲＲ：04/10/28 03:06:45 ID:gpvRXZ2D

おにぎりか...確かに海苔っぽい

てか漏れは９９の逆でライソ無しなんだが皆様はみんなライソアリなんでつか？orz

445 ：７７４ＲＲ：04/10/28 12:24:50 ID:8KT2tRIu

アフターファイアー・・・。
昔、プラグコードが悪くてなったことがあります。
雨に降られたときファイヤ発生してました。交換したらすっきり直ったよ。

446 ：７７４ＲＲ：04/10/28 13:55:18 ID:FBXv16L9

180㌔まではF1より速いって聞いたんですけどﾎﾝﾄですか？

447 ：７７４ＲＲ：04/10/28 15:13:10 ID:8mA/hRHJ

ドカのＦ１より速い。ＣＢＲ４００Ｆ３より速い。
ＣＢＲ６００Ｆ４あたりだと・・・サーキットだとやられちゃうかな。

448 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:30:02 ID:aeFvmD+0

そうですか(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

449 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:47:15 ID:+dlfrgmL

あ

450 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:50:02 ID:+dlfrgmL

誤爆↑
ごめんな。

451 ：７７４ＲＲ：04/10/29 00:37:06 ID:WqACqxKG

＞速さを求める人へ

０４ＳＳに乗ってる人でも遅い人なら
ドノーマル国内ＴＬＳでも勝てないと思う。
首都高でもサーキットでも。
㍑バイクなんて見栄だったりなもんで、
自分の好きな（形だったりエンジンだったり）で
選べばいいとおもう。
自分はＴＬＳの形もエンジンも好きだから
廃車になるまで乗り続けようと思う。

だからガッカリしないで気に入ったら是非ｗ

452 ：７７４ＲＲ：04/10/29 03:11:59 ID:WqACqxKG

↑日本語変ですた。すんまそ。

ようは好きなバイクに乗って自分が
速く走らせることができるようになれば
いいんでなぃ？

453 ：７７４ＲＲ：04/10/29 04:46:09 ID:q4Wi0DAw

↑禿同

当たり前の事を書いてみるけど、スペヲタや初心者なんかが陥りやすい罠として馬力が〇〇〇psあるから速いとか思いこむ。
あくまでピーク馬力であってそこまで回さなきゃ（R1000で力バンドいれっぱなんてサーキットでもないかぎり･･･ry）結局SSだって100馬力くらいしか使わない人もいるわけで。

極論を言わせてもらえばサーキットでレースをやるような猛者くらいにならないとバイク自体のちょっとしたポテンシャルの差を気にする意味はないかもね～

上の人が言ってる事はまさにその通りで、好きなエンジンや好きな形で選ぶべし。

例えるならバイクは銃。リボルバーやらマシンガンやら種類もたくさんあるけどいい銃だからって的に当たらなければしょうがない。（最新の銃の方が当てやすく、扱いやすいかもしれないが）腕の方が大事だって事だね。

ちなみにTLは扱いにくさと素人お断りな敷居の高さがとても変態に愛されてまつ。（変態じゃなきゃ買わない？）
それを踏まえてそれでもTLを選んだら魅惑のTLワールドから抜けだせなくなる事うけあいです。ｗ

長ﾚｽｽﾏｿ

454 ：７７４ＲＲ：04/10/29 05:15:38 ID:1HLokbOp

VTR SP-2海苔だけど、今考えると
TL-Rも候補に挙げても良かったなぁ…、と思う今日この頃。

デザインはSPよりｶｯｺｲｲ気がする。まぁ好みだけどな。

455 ：７７４ＲＲ：04/10/29 08:43:24 ID:gDwNZSVi

旧車や、乗りづらいで有名なバイクに乗って、
新型バイクをぶっちぎる。

この前は04R1ツナギフル装備のお兄ちゃんを、
Ｇパン履いてジャケットぐらいなTL1000Sで、
大外からちぎってやりましたよ

456 ：７７４ＲＲ：04/10/29 09:42:55 ID:P1r9cgf+

デザイン的には　ゲッターロボ系　つうか永井豪の流れを感じる
しかも３号機
イメージ的には２号機なんだが

457 ：７７４ＲＲ：04/10/29 10:10:55 ID:z9R9Z5aV

昨日ようやく大型自動二輪免許getしますた！

春に向けて憧れのTL-Sに向けて貯金開始でつ。。。

458 ：７７４ＲＲ：04/10/29 10:45:00 ID:yk4l7xD/

速さを否定的に考えるのはバイクライフの選択肢を狭めることに
なるんじゃないの？

最新ＳＳ乗ってるから全員速い訳じゃない。もちろん腕次第。

しかしだ。同じ運転技術を持ってれば、やはり最新式は素晴らしく速い。
公道でも２速、３速で全開するくらいの道路はある。そんなことは少し
慣れれば、誰だってできるようになっていく。
Ｒ１０００とＴＬだと、２速から３速に入れようとする辺りで後ろから横に
並ばれる。それくらい速い。こういう速さは認めるべきで、出来た
ら乗ってみるといい。そうすれば出来損ないのＴＬをどう運転すればよいか
が解るという部分もあるはず。だからＴＬは駄目とうわけじゃない。
ＴＬのポテンシャルを知り、「どれくらい速いか？」を認識する上では
大事なことだと思うし、こういったバイクライフもありだと思う。

また、自分より遅い最新ＳＳ乗りをどうこう言うのもどうかと思う。
誰だってはじめから上手で速いわけじゃない。しかし経験上、誰でも努力
していれば本当に上手になる。特に良いバイクに乗っていればいるほど、速く
なる期間は短い。たまたま今回は自分の方が速かっただけ。

「速さは求める」ということは悪い事ばかりじゃ無し、バイクライフを楽しもう
とする中で大きな領域を占めると思う。
「単にどれより速い、馬力がある」ということだって初めのキッカケとしては
悪くない。逆にそいうところを通過してこないといつまでたっても速く、
上手にはなれないと思う。

459 ：７７４ＲＲ：04/10/29 10:53:19 ID:XgScSk3K

バンクさせるだけで
グイグイと勝手に曲がっていくのが
最近の流行。

460 ：７７４ＲＲ：04/10/29 12:52:58 ID:z+/dULyN

さらにいえば視線を送るだけで曲がっていくのが最新型

461 ：７７４ＲＲ：04/10/29 12:59:08 ID:Y4B6QkmX

で、視線を送っても真っ直ぐに突き進むのが鱸型

462 ：７７４ＲＲ：04/10/29 14:21:34 ID:q4Wi0DAw

最新がいいって言っても漏れはあるレベル以上のバイク自体のポテンシャルはやっぱり腕の差に比べたら微微たるもんだと思うし同じ人が乗ったら最新の方が速いって言うけどそれもレースでもない限り気になる程の差でないような希ガス。

古くても２ｽﾄ250は速いと思う。
国産SSに馬力で劣るドゥカティはWSBで無敵の強さを誇ってるし馬力だけじゃ語られないモノがあると思うょ。
乗った事ないけど雑誌では初代R1はカミソリステアで上級者向けな感じで書いてあった。現行は馬力こそ高いがトルク削ってるし、割と乗りやすくしたみたいで、センターぅｐが吉と出るか凶と出るか分からないから人によっては初代の方が速く走れるかも。あくまで妄想ですが･･･

R1100なんか油冷から水冷になっちゃってるし馬力と年式で決めちゃ、バイク選びの一番おいしいトコをスルーしてしまう希ガス。
最新もいいけど俺らはプロじゃないんだからさ。
「速く走る事に否定的」ではなく、「バイク自体の微微たる速さ比べには否定的」であって「バイクを速く転がす」事には肯定してますょ。

463 ：玉子焼き：04/10/29 17:29:15 ID:rhYKmizE

>>397 >>389です。
ｽｽﾞｷのｽﾚでは人気あるみたいなのにココでは加賀山不人気かなぁ・・・
見た時ﾎﾞﾃﾞｨ色と合っててｷｭﾋﾟｰﾝと来たんでつがねぇ。ﾜｼだけですか・・・そうですか
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1099038542.jpg

464 ：７７４ＲＲ：04/10/29 23:54:09 ID:fwjD0ayr

>>458の言うことはなんかわかる。
この前1000RR乗らせてもらったんだけど、認める。やっぱ良いよ、あれ。
んでその違いを認識することは大事だと思う。
自分の考え方の幅が広がる。

スペックオタ、結構じゃないですか。
どこに喜びを見いだすかは人それぞれなんだし。
スペックだけじゃ速く走れないのねってことは、みんな、嫌でも気づかされるでしょ。
スペックに浸りたいやつは浸らせておけば良し。

おれも最新車のｽﾍﾟｯｸを見てﾜｸﾜｸしたりするし。

465 ：７７４ＲＲ：04/10/30 08:34:52 ID:IEpdA9Jn

>>461
現行のR1000もそうなの？

466 ：７７４ＲＲ：04/10/30 11:23:50 ID:EP8yH4PS

age

467 ：７７４ＲＲ：04/10/30 11:42:50 ID:xQCZZuud

バイクは性能じゃねー
腕だ腕！

468 ：７７４ＲＲ：04/10/30 12:04:12 ID:V4fWRC4b

話をすり替えるな
腕が同じならどっちが速いか、楽しいかだ

469 ：７７４ＲＲ：04/10/30 12:58:01 ID:TUlJi/vJ

どっちでもええやん。
乗りたい方に乗れや。

470 ：７７４ＲＲ：04/10/30 13:38:29 ID:YTGd+l+L

最新マンセーな人に問いたいのだがなぜTL乗ってるの？
TLは最新でもなければ乗りやすくも無い。さっさと1000RRなんかに乗り換えてCBRスレで最新万歳論を展開すればいいじゃない。

最新マンセーな人にはバイクが持つ『味』ってのが分からないのかね。

471 ：７７４ＲＲ：04/10/30 13:46:33 ID:V4fWRC4b

あげんなカス

472 ：７７４ＲＲ：04/10/30 14:20:59 ID:BStdSNYB

まあまあ喪前ら。もう6年も前のバイクに何を期待してるんだ？
今時TLなんて好きだから乗るだけだろ。>>469みたいに乗りたい方に乗れ。

473 ：７７４ＲＲ：04/10/30 14:31:35 ID:Z9uiHf3+

＞腕が同じならどっちが速いか、楽しいかだ

同じコンセプトのバイクなら設計が新しい方が速い。
しかし、楽しさは人それぞれだろ?

そんな判りきったことに目くじら立てず、
何事も無かった様に次レスどぞ～

474 ：７７４ＲＲ：04/10/30 16:30:25 ID:g3G1cB3i

>>465
現行はわからないけど０１は視線だけまがりません。

475 ：474：04/10/30 16:32:14 ID:g3G1cB3i

ageちゃった、、、すみません。
修正＝＞視線だけではまがりません。

476 ：451.452：04/10/30 19:45:37 ID:xGvWReR3

ホントは最新４発ほしんだぃ(ノд・。）
でも高いしすぐに新しいのでるし、新しいのを求めてると、
金が持たない。結局は貧乏人の僻みｗｗ
０５のＲ１０００とか速そうだね（´∀｀）
ＴＬ盗まれたら新しいの買うぞ（・∀・）
ってかＴＬ鍵刺しっぱなしで１３時間放置してたのに
なにも無かったｗさすが不人気車☆
いたずらもされた事ないっすｗｗ
売っても１桁万円だろうしね（´ρ｀）

でも次に買うならＣＢＲ９２９ＲＲエリオンカラーヽ('ー`)ノ　
やっぱり自分の場合は一番は形で選ぶヽ(´Д｀)人(´Д｀)人(´Д｀)人(´Д｀)ノ～♪

ＴＬがんばれの気持ちを込めてage

477 ：７７４ＲＲ：04/10/30 20:57:59 ID:M/jqWNSp

冗談でも盗まれたらなんて言うもんじゃない。

478 ：７７４ＲＲ：04/10/30 21:23:52 ID:V4fWRC4b

ＴＬＲならまた別なんだろうけど

479 ：７７４ＲＲ：04/10/30 22:59:04 ID:xVuGZJKm

情けないオーナーが多いのね

480 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:12:12 ID:nieynxUA

ｻｰｷｯﾄだと　2分切る人、55秒の人、40秒台入れる人
結局ある程度は人の持つ速さだと思います（草ﾚｰｽぐらいまで）
後、2輪車の構造上の限界、F1のｽﾋﾟｰﾄﾞで2輪がｺｰﾅﾘﾝｸﾞすると、理論上、何度寝かさなければとか......
講釈は別として全日本で、250や、125のﾄｯﾌﾟがJSB1000の予選の中盤以上のﾀｲﾑを出してますよね
結局ﾊﾟﾜｰより2輪の構造上の限界まで　持っていけるｾｯﾃﾝｸﾞ能力とか　人間の速さなんじゃないでしょうか
SP-2乗りですが・・・TLR最高にかっこいいですよ　

481 ：７７４ＲＲ：04/10/31 02:50:02 ID:p4lfd8Rm

[sage]
>480
ぁんた良いこと言ったょ！
でも俺もバイクは腕派だけど話は収拾方向だからこの辺にしとこう。

RVTの∀もｶｺｲｲょ！

482 ：７７４ＲＲ：04/10/31 03:33:21 ID:cFV2PyWz

わたくし、TIサーキットをTLRで走って、2分ジャストぐらい。

似たようなタイムだった人が、ツインからCBR600RRに乗り換えたら、1分40秒台後半に。ｼｮｯｸでした…。600ccに乗り換えていいですかorz

483 ：７７４ＲＲ：04/10/31 09:52:00 ID:Fw+F/CW8

６００は、すぐに速くなるらしいなｗ
それを自分の腕と勘違いしてジコる香具師が少なからず居てるｗ

484 ：７７４ＲＲ：04/10/31 12:17:30 ID:LHeQS9WL

６００乗ってタイムだしたら、あえてＴＬに乗る。同じように走れば
タイムは出ない。工夫する部分が沢山でてくる。
６００に出来てＴＬで出来ない部分を、どうしたら補えるか？
と考えるようになるし、出来てくればスキルアップしてるということ。
だから、最新式のバイクにのることは大事だと思うよ。

485 ：７７４ＲＲ：04/10/31 12:18:12 ID:WAUFIqZq

ＶＴＲ乗りに失礼なインターネットですね。

486 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:10:27 ID:p4lfd8Rm

age

487 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:52:33 ID:tUJay+CU

乗ってみたいが、欲しくは無いバイクのひとつ。

488 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:46:31 ID:1upM36KY

だから何?

489 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:32:22 ID:/HSg2W4q

正直、フープスで優勝したモタード野郎と同じ速さでテクニカルコースのカーブを曲がっていったGPZ900Rを見た時、速さは腕だと実感した。

490 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:47:36 ID:uxYVm0Tg

別にスペックで競わなくても・・・。
レースするなら迷うことなく新型だけど、
公道で！趣味で！乗るのに何でも良いよ。
新しいのにはそれの、ＴＬにはＴＬの楽しさがある。
漏れは９７Ｓ、まだまだ乗りますよ。

491 ：７７４ＲＲ：04/11/01 08:38:12 ID:pJtXOjdA

同じく漏れも９７Ｓ、まだまだ乗りますよ

492 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:16:25 ID:NT1hSEQf

９７の車体に９９のエンジンと足回り移植。
延々乗りますよ。

493 ：７７４ＲＲ：04/11/01 16:29:13 ID:7LO/WS1C

９９Ｒですね。リヤオーリンズとフルエキ。壊れるまでの乗る予定だけど
、お金があればマルチも欲しいなあ。'０５のＲ１０００いいなあ～。

494 ：７７４ＲＲ：04/11/01 18:58:30 ID:JzRt8BkQ

皆様はすごいですね。TLRで十分速いと思ってるのは漏れだけですか、、そうですか。。orz

495 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/11/01 20:03:34 ID:Bt/uU68K

長く乗るためにエンジン探し中～・・・
できればRのを・・・

496 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:26:01 ID:R4+LuTLG

記念カキコ。SV400Sが欲しいデス。

497 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:17:23 ID:uxYVm0Tg

>>495
奥にあったよ。

498 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:08:39 ID:bgXPQwp4

俺漏れも98TL-R。
やっと2ﾏｿ㌔突破。まだまだこれから。

499 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:47:40 ID:orSoyYYz

オクのエンジン出してる人、大量にTLパーツ出してる

500 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:59:00 ID:zI+zs1zD

>>495
Sの事故車、丸売りもあった（ｗ。
オーナーには気の毒だが・・・。

しかし、Ｒはカムも違ったんじゃなかったっけ？
ECUを流用しようにも、コネクター形状が違うから、
ハーネスやらスロット本体やら、
ごっそり変えるはめにならないかな？

501 ：７７４ＲＲ：04/11/02 16:13:06 ID:95yAMJ+L

そういやRS2ってゆーバイクゲームのゼロヨンでノーマルVTR1000FとノーマルTLRだとどうあがいてもTLRの方が遅かった。てゆうかTLRで勝てるリッターを探す方が大変な始末。
ゲーム会社に文句のひとつでも言ってやりたくなった21歳の夏。

502 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:02:28 ID:oL9igdy6

オリジナルで創っちゃえ！！
＞ゲーム

503 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:01:05 ID:U+pfAsUb

するとTLが最速に(ry

504 ：某FZ乗り：04/11/03 02:12:09 ID:cqMPqZ3e

あ、えーと、諸々、レスありがとうございます。

>500
あじすか！（汗
いや、カム違うくらいは想像ついていたわけですが・・・ぬぐぅ
腰下だけ移植ってダメですか？（ぉ
んで、フライホイール移植して使ってみたり（ぉ

>501
こんなに加速遅くねぇYO!と叫びたかった感じは、私も同じです。

505 ：490と500：04/11/03 11:44:11 ID:FzbyEkRI

>>504
ＥＣＵのコネクターが違うのは間違いないですよ。ECUだけ持ってたから。
インジェクターも1気筒あたり2本に変更されてるから
現実的な流用はＥＧ本体のみを換装して、燃調をどうにかするとっ。
キチンとセットアップ出来るなら漏れもやってみたい（ｗ。

506 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:03:58 ID:Jc23byQZ

>>504
昔ケンツに聞いてみたら、「できる」って。
ただ電装が違うから９７Ｓ→９９Ｓみたいには行かないってゆわれた。
９７Ｓと９９Ｓも仕向け地とか年式によって微妙に違うけど。（無加工ではない）

507 ：７７４ＲＲ：04/11/03 14:50:48 ID:BOktfKbY

>>504

エンジン周りのハーネス類は全部Ｒ用に交換が必要です。
もちろんＥＣＵもＲ用に載せ替えです。
あとは、ラジエターもＳ用のでは放熱量が少なすぎて使い物にならないです。

確か、ＴＯＰの人で９７Ｓに９８Ｒ用のエンジン載せ替えた人がいたはずだよ。
あっちの板で聞いてミソ

508 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:11:51 ID:i+K3wLLo

今日、ｼｺｼｺとキャリパーを歯ブラシで洗っていたら、近所の親子に「ブレイドのだ！」と言われた。
ライダーオタではないので詳しく知らないのだが、それって確かVTRと聞いたことが・・・。
まぁ、峠で耳を塞がれるよりかはマシだけど。w

あと、他人事だと思ってたのに、どうやらクラッチのとこのスイッチが逝きそうらしい。
セルを回そうとすると挙動不審になりやがります。
おまけにヒューズも飛びました。

あ、あと、リアルバランスのB/S入れたら、リヤのブレーキランプスイッチが壊れた。ってか溶けた。
因果関係はわからんが、他に疑う箇所が見つからん。
とりあえず、部品替えて様子見ますわ。

509 ：ＢＴ：04/11/03 23:18:40 ID:t5VR3ZYK

>>508
仮面ライダーシリーズの登場車両についてはこちらを参照あれ。
ttp://www.honda.co.jp/customer/tips/kamen-rider/

確かにＴＬ系はヒーローちっくなカッコだからなあ…

510 ：７７４ＲＲ：04/11/04 04:20:58 ID:Ye1sI2jo

TL-Sを最初に見たときは、ゴレンジャーの赤い人かとおもったが。

511 ：774RR：04/11/04 09:38:28 ID:Xgh/gSCj

Rのスタイルはｶｺｲｲ！！
ロータリーダンパーでなければ買ってた。
R乗りの方、頑張って乗り続けてくれ。
君らの姿を見てｶｺｲｲと思ってる人はここにもいる！！

512 ：７７４ＲＲ：04/11/04 22:07:13 ID:ND3MtkGH

ttp://www.daidegas.it/tl_1000_r.htm
ｶｺｲｲ！

513 ：７７４ＲＲ：04/11/05 00:19:06 ID:Dr3d7Hwj

>>512
これなんか最高ですね。とくに双子が?｡
ttp://www.daidegas.it/Suzuki/TL%201000%20R/[email protected]%20%20Glen/ShezClaire.jpg

514 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/11/05 01:14:29 ID:f6LBQnFJ

506さん-507さん-508さん
ありがとうございます～
所用によってオークション、流しちゃいましたけどね（涙

情報を整理すると
・EG本体移植でハーネスもR用で繋ぎ直す
・ECU移植
ここの時点でインジェクターは、そのまま使用できるかの可否が・・・
可能ならば、パワーコマンダー2(故障中要修理)の出番で頑張りまくる。
ツインインジェクターからシングルへの以降によって恐れるべきは、中回転以上のセッティング・・・
すごい精神衛生上悪いマッピングになりそうですね。

もし、運良くそれでいけたとして次の課題
・ラジエター増量
・・・ラジエター移植するとカウルのマウントがめんどくさそうなので、増量ですが・・・

時が来たらTOPでお世話になりたいところですね。むー

515 ：７７４ＲＲ：04/11/06 11:34:10 ID:f8P9Id/b

age

516 ：７７４ＲＲ：04/11/07 00:06:27 ID:R8zjnVl9

明日はプラグ交換でもしようかな？

517 ：７７４ＲＲ：04/11/07 05:15:22 ID:n82Q2ghC

>>512
右側のSだけど、シングルシートカバーとタンデムグリップが同時に付いているのは変だと思う。
シングルシート仕様のときは、タンデムグリップを外した方が良いな。
出来ればタンデム用ステップも外す。サイレンサーステーを交換するのが理想的だ。

518 ：517：04/11/07 05:17:21 ID:n82Q2ghC

ていせい

×　>>512
○　>>513

519 ：ｹﾆｰファンクＪｒ：04/11/07 14:49:42 ID:ar+KEmdv

Ｒ買おうと思ってますが、ロータリーダンパーは正直どうですか？
ｵｰリンズに変えようと思ってますが、ロータリとオーリンズはどれくらい違いますか

520 ：７７４ＲＲ：04/11/07 15:19:39 ID:Czdt3ua+

正直、わからない。
でも漏れはロータリーもTLの味だと思っているので、これからも換えるつもりはない。
ｻｷﾄ行く人なら、GSX-Rを買ったほうが最良かと思われ。

521 ：７７４ＲＲ：04/11/07 16:12:27 ID:6QV79R3v

>520
禿同
>519
オーリンズに変えてよくなったってヤシもいれば、値段の割に違い分からないってヤシもいるからなぁ。漏れのロタダンがいかれてるのかもしれないけどかなり跳ねるよ。ショック吸収って何？て感じ。でもこれが嫌だったら最初から買ってないし難しいところだよね。

522 ：７７４ＲＲ：04/11/07 16:41:50 ID:XaFVjpdK

おいらはオーリンズ派。オーリンズ入れてから、このバイクの欠点は
重さだけになった。あとはわりと良く出来たバイクだったりする。

523 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:13:31 ID:F0a3AKxC

正直、買った時点でオーリンズついてたのでわかんない。
まあ足回りに不満を感じた事は無いので、多分いいのではないかと。

524 ：ＢＴ：04/11/07 23:20:23 ID:IUKjSfiB

>>519
まずノーマルで乗ってみて不満が出てからでも遅くはありません。
どこが不満なのか、どうすれば良いのか、などを熟知していれば
リプレイスサスのメリットが発揮されます。

私は３年ほどノーマルで乗っていました。最初は特に不満は無かったのですが
「もう少しスムーズでしなやかなら」と「沈んでいる時の感触がわかりにくい」と
感じだしたのでオーリンズに交換。

525 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:35:49 ID:hMcOcgFE

３年も待ったらＴＬ用ショックなんて無くなってる
ＴＬ乗りは自分の置かれている立場を冷静に考えるべきだ
ＴＬ用パーツは見つけたら即買い
サーチ・アンド・デストロイを心掛けよ

526 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:46:58 ID:VUXRtVfy

ココは切実で切迫なインターネッツですね。

527 ：７７４ＲＲ：04/11/08 02:12:25 ID:DiTCivKo

>>525
VTR-SPもそんな感じだ…。orz
TLよりマシなんだろうけど。

528 ：７７４ＲＲ：04/11/08 03:36:11 ID:X85pyZXs

俺のTLRもｵｰﾘﾝｽﾞにしたい。けど国内不可って･･･orz

529 ：７７４ＲＲ：04/11/08 04:43:29 ID:3KwTh9K0

>ＴＬ用パーツは見つけたら即買い
>サーチ・アンド・デストロイを心掛けよ

禿上がる程同意。

しかし、買ってみてから良く考えると、そんなにいらなかったかな・・・とか
思ってしまう罠。orz

530 ：７７４ＲＲ：04/11/08 04:49:05 ID:3KwTh9K0

>>528
ただ単に車高の問題だけなので、輸出用サスのワッシャ一個で解決。
品番は過去スレにあったと思われ。

漏れは国内仕様にオーリンズ組んでてどうしても寸法が合わない
所があり、慌てて輸出用サスから外してきた事があるぽ。

531 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:16:24 ID:/3UdyWuZ

M&Sスリポン入れてみた。
純正バッフルつけても爆音杉　orz
が、回転上昇がスムーズになった

532 ：７７４ＲＲ：04/11/09 08:43:04 ID:au1Xbj49

ほすい

533 ：７７４ＲＲ：04/11/09 16:37:29 ID:ylHQBTMD

最近大型物色中だけど、TLってかっこよくない？？
今まで本田を乗り継いできたけど、正直VTR1000SP2とかよりかっこいい
気がするんだけど。。。

なんで不人気車なんでしょう？そんなに峠やサーキットで遅いのですか？
パワーリフト全然しないとか・・・？

自分的に結構安いし、なによりかっこいいからかなりかっちゃおーって
雰囲気なんですが・・・。

534 ：７７４ＲＲ：04/11/09 18:40:28 ID:Mg3Fw9DB

>>533
レースやるなら他を選択せよ。
ＴＬも公道も楽しさは速さではないよ。
ＴＬにせよ他車にせよ公道で全てを遣い切れる乗り方は出来ないであろう。
出来たとしてもそれは無謀と言う乗り方であると思う。
絶対的な速さであれば、性能その他で現行SSが速いでしょう。
私自身ＴＬが遅いと思ったことはないし、現行ＳＳに敵わなかった事はないですよ。
かっこいい…それだけで十分だよ。

535 ：ＢＴ：04/11/09 18:56:45 ID:PW9nee1v

>>533
パワー＆トルクは必要十二分、さらに前が軽いので
簡単にフロントが上がります。（リコールの原因にもなったくらい）

純粋な速さは最新鋭に叶うべくも無いのは旧世代バイク共通なので
気にする必要はありません。
公道用バイクなら「走る楽しさ」や「カッコ良さ」、「所有感」も重要なので
自分の感覚を大事にしよう。

TL-Sは結構安いけどTL-Rは妙に強気な相場ですね…

536 ：７７４ＲＲ：04/11/09 18:57:57 ID:VCN81fvs

> それだけで十分

おれにとってはそれが全てです。
「あばたもえくぼ」って言うじゃん。

537 ：S予備軍：04/11/09 22:10:44 ID:pzZ6wivm

もう予備軍ではないけど。。

ガソリン漏れの原因が解らなくて、バイク屋に相談してたら
結局メーカーが新品のタンクくれました。前のタンクもかなり綺麗だったけど、
今度のは小さい傷がいっさいない！ｳﾚﾋﾟｰ

538 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:50:11 ID:m2i9IeOT

なんか、ﾔﾌｵｸにS用オーリンズが出てるなぁ。
スペル間違ってるなぁ。でも安いなぁ、買いたいなぁ。
・・・と、思ったが97-98ってことは前期用ってことか。
おれの98ｶﾅﾀﾞには付かんのか・・・。
ｳｪｰﾝ。

539 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:49:44 ID:WtQz+Tta

>>533
カッコ良さもずば抜けてるがエンジンはそれ以上にずば抜けてるＹＯ。
ツインとは思えないレスポンス、怒涛のフラットトルクに狂喜汁！

540 ：７７４ＲＲ：04/11/10 01:49:12 ID:+w2vCIOD

一度twin乗るともぅ戻れないね。最新４発乗ってみても例えばｱｸｾﾙがばっと開けてもﾓﾀﾓﾀｲﾗｲﾗ...
ｱｸｾﾙ開度と加速のﾀｲﾑﾗｸﾞがｷﾑﾁ悪い！
その点TLは（･∀･）ｨｨｯ！開けただけ速い！４発はどーせ後からくるから全開も楽だけどTLは全開勇気ｨﾙょ～。
あとは重さだけ！もし166Kだったなら最新４発SSに絶対ひけをとらない！間違いない！

541 ：７７４ＲＲ：04/11/10 02:39:46 ID:JoODQmqf

S用オーリンズに前期用と後期用ってあるけど何が違うのかな？
フレームは変わってないよね？
取り付け部分に追加されたタンクステーはリコールで全部付いてるはずだし。

542 ：７７４ＲＲ：04/11/10 10:23:10 ID:o8m5Wy4m

>>540
テカテカになるほど禿しく尿意

TL-Rに乗ってもう５年。
４発には魅力無くて、今のTLが壊れた時はもう一度新車買うか、
バイク降りるかってくらいTLの魅力にハマってますねぇ。
ただ、最新SSに乗る腕がないってのもありますが・・・。

TLのエンジンは右手にリニアに反応！
そして、7-8000rpmで２段ロケット点火！
って感じもしますねぇ。

543 ：７７４ＲＲ：04/11/10 10:48:24 ID:+w2vCIOD

TLRのFIは4000RPMから噴射タイミングが変わって6000RPMから２個目のｲﾝﾁﾞｪｸｼｮﾝからｶﾞｿﾘﾝ吹き始めるけど（←鱸の店長は知らなかったｗ）なんか意味あるのですかね？
漏れ的解釈だとタイミング変わるのは逆にこれより下は使うのはヤバイのかなと（ｷﾞｸｼｬｸするし）。２番目が吹き始めるのは１番目だけじゃ量が足りないからで、
たくさん出せるｲﾝﾁﾞｪｸｼｮﾝなら１個で十分だったのかなと、あんまりいい意味にとれない...orz

544 ：７７４ＲＲ：04/11/10 11:23:37 ID:DtXQZGcP

それはインジェクション１つだと限界があるから。
１つですべてをまかなおうとすると最高出力での吐出量を考えて大目の容量を使う事になる。
大目の容量とはイコール穴が大きい。
穴が大きいと低速での霧化が悪いし吐出量が絞りきれないのでカブり気味になる。
だから低速専用のインジェクターをつけてそれぞれ得意な領域で仕事をしている訳。

最近では小さな穴をたくさんつけているインジェクターも出ているがそれでも欠点は解消しきれない。
インジェクターはバルブの開閉で燃料の量を調整するが最小開閉時間が決まっているから。
最大開閉時間はもちろん開きっぱなしでこれが吐出量最大状態。
確かに小さな穴がたくさんあれば霧化はよくなるけどね。

545 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:18:01 ID:hwitWQHs

だからR1000も来年からインジェクター２本になるんだよ。

>>544に補足すると、インジェクターの吐出量の調整というのは、単位時間あたりの
吐出量を調整するわけではなくて、吐出時間で量を制限するの。

546 ：543：04/11/10 20:06:47 ID:+w2vCIOD

へぇ～なるほどな～つまりTLは６年経った今でも輝きが変わらないカメリアダイアモンドなわけだ♪友達に自慢しまくろっと。

547 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:43:34 ID:b1FmCe3u

ツインインジェクターのおかげでRは燃費がよいという噂も。

高速道路とかで、三千回転ちょいで走り続けると、リッター24kmいく事もあるよ。

548 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:53:41 ID:FE1vpdsJ

まいTLSは７㌔/㍑・・・
最高で１０㌔くらい・・・

549 ：７７４ＲＲ：04/11/11 01:30:21 ID:evMD5KSn

俺のTLRは都内14km、ツーリング（またーり）で19kmくらい。
標準的？

550 ：７７４ＲＲ：04/11/11 17:00:10 ID:q28J7aE4

97S エンジン逝く・・・（汗
Sエンジン、募集ａｇｅです。

551 ：７７４ＲＲ：04/11/11 20:47:22 ID:62lg3uHO

原因キボンニュsage

552 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:38:27 ID:6wmNDvNX

>>550
原因がよくわからん。

ただ、どうせ積むなら、TL1000RやSV1000
あとはなんだっけ？外車の変な顔したバイクとか
あっちのエンジンを積むほうが楽しくねぇ？

セッティング代すっげぇかかりそうだけど（ｗ

でも、今後の消耗部品交換のことを考慮したら
車両自体を買いなおした方が安くつくこともあるだろうし

なんてのは、素人考えなんですかねぇ

>ALL
ご意見キボン

553 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:52:28 ID:oKnIkOqP

S円陣+SP-1/2のマルチホールのインジェクター+ハルテック辺りの安いフルコン
（モーテック高過ぎ）
ってどう？

って、漏れがやりたかったメニューだがな。
TL1000S降りちゃったから出来ないのさ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

554 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:48:33 ID:8y1Hwf2+

かえってＦＣＲの方が良さそうだ。

555 ：７７４ＲＲ：04/11/11 23:09:11 ID:ane7wsa9

ＦＣＲなんて最大でも４１じゃん
大幅にパワー落ちそう
やっぱりＲの２インジェクターにしたい
スロットル周りとインジェクターとフルコンってとこか
あと、初期型ならフライホイール重くしたい

556 ：７７４ＲＲ：04/11/12 00:03:47 ID:AQQvgRzu

それは早合点。今のインジェクションならともかく、少なくとも
ＴＬ－Ｓの物よりＦＣＲの方が余程いいと思うよ。霧化能力高いし、
セッティングが多少ずれててもそこそこ走っちゃう。
インジェクションの口径のことが気になるのも解るが、スロットル
バタフライが付いてる関係上、全開時に吸入抵抗になってるわけだから、
その分をマイナスしないといけない。
Ｓが出た時、欧州のレーサーにはＶＴＲ－Ｆ用のノーマルキャブ改、
ＦＣＲをつけた奴が結構いたし、アメリカじゃあダートラにＴＬのエンジン
を使う輩もいて、ミクニのキャブがついてるのを見たことがある。
もちろん当時はインジェクションのセットアップをするアジャスターも少な
かったからということもある。まあ、参考にしといて！

557 ：７７４ＲＲ：04/11/12 00:14:47 ID:jOVAP1ii

５年前ならちょっとは話も聞けたが今では単なる戯言
キャブスレに帰るがいい

558 ：553：04/11/12 00:24:54 ID:DCSrtGQ9

これこれ、藻前ら。

漏れの昔の夢について意見するんじゃ無くて、>>552への意見はどうなったんだ？

ついでに、オランダのバッカーバラクーダは、TL円陣+モリワキVTR用キャブでレースやってたらしいな。（某誌の受け売りスマソ）

559 ：ＢＴ：04/11/12 00:34:23 ID:cnu75g/V

>>552
ＴＬエンジン搭載バイク
スズキＳＶ１０００　Ｖストローム
カジバラプター　ナビゲーター
ビモータＳＢ８Ｒ　ＳＢ８Ｋ

マトモにエンジンを望むならTL-RかSV1000…
センサ類がそのまま使えれば吸気＆電装まるごと載せ換えが
通じるかもしれませんね。

560 ：550：04/11/12 02:23:15 ID:coe9DXTb

上のほうのエンジン積み替え話見てたら、他から流用するのにかかる時間が・・・

原因は、まだあけてないんで不明です。
不動となる数分前、ｺﾛｺﾛ言い出してｽﾘｽﾘ言い出してパワーがｶﾞｯﾂﾘ落ちたといった塩梅。
あと少しで目的地！という状態だったので、なんとかもってくれーーーーーーーーー、、、、なんとか到着
元々、五速が入らなくなってたんで、ゴミがオイルラインに詰まってクランク逝ったかなぁなんて思ってますが。

しかし、流用してキャブ化は、面白そうな話ですね。

561 ：７７４ＲＲ：04/11/12 08:01:36 ID:Diz5peBE

俺のTLR町乗りﾘｯﾀｰ12kmしか走らん・・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
超悪いな

562 ：７７４ＲＲ：04/11/12 16:05:41 ID:X8UgYX++

>>550
シフトかギアか判らないけど、
欠片がオイルラインに詰まった予感・・・。
クランク再利用できれば良いけど。

>>552
そりゃぁ、EG乗せ変えより車両乗り換えの方が
安くつくでつ。
しかし、国産2発でと思うと乗り換え候補がＳｖしか
うぁあああにをするあｑすぇｄｒｆｇｔｙふじこｌｐ；

563 ：７７４ＲＲ：04/11/12 16:56:27 ID:TMFHkVmb

>562
そんなあたなをこんなとこへ誘ってみる。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096385597/l50

564 ：550：04/11/12 20:39:13 ID:coe9DXTb

ちなみにセル回らず押しがけもリアがズサ・・・といってダメな具合。
こいつぁダメダァ！と叫んでみたりしたんですが、んまぁ・・・

>562
試算によると、自分でエンジン載せ替えくらいはできちゃうんで
後は、気合でSの中古EGが運良く見つかればそれが一番、安上がりな自分ですわ。

565 ：７７４ＲＲ：04/11/13 00:22:30 ID:Gx+l0+WY

まぁ、漏れは来年の車検通すんだけどね。

566 ：552：04/11/13 00:57:50 ID:sgGQzfvn

>ALL
THANX
かなり参考になりました。
実は俺もTL1000S。
そろそろエンジンのことを考えてあげなければ
いけない時期になってしまいました。

ピークパワーを取るなら、TL1000R
安定と乗りやすさを求めるなら、SV1000
変態だったら、外車軍団と。

俺は金かかっても、ずっとTL1000Sを維持しますよ。
だって、変態だしｗｗ

567 ：７７４ＲＲ：04/11/13 22:13:37 ID:5pax75Jb

TLのセルの音って結構好きなんだが・・変？

568 ：421：04/11/14 00:26:54 ID:eJFR8S9V

ようやく後ろバンクのエキパイのジョイント部にガスケットを入れました。

すげー静かになった。
音質もおれ好みになった。
後ろでパンパン言わなくなった。
で、極めつけは下の方がすげー粘る。乗りやすい。

これが本当の姿なのね。知らなかったよ。

569 ：７７４ＲＲ：04/11/14 07:35:01 ID:ZZAVMP/y

む、奇遇。

漏れもまさに昨日、エキパイのガスケット入れ直した。
力尽きたので試乗はまだだが。
アフターファイヤ直ってるといいなー。

夜中にアパートの前で作業してたら、巡回中のオマリーさんに
物凄く怪訝な目で見られた。(でもスルー)

・・・むしろ職質しろよ！ヽ(`Д´)ﾉ
どー見たって怪しいだろうがよ漏れ！！

570 ：７７４ＲＲ：04/11/14 10:45:09 ID:P0NOKEZx

お巡りさんは、本当に怪しい人間には一人で職質しません。（襲われると怖いから）
一人の時で行動を起こすのは日が出ている時間帯でも中高生の自転車点検ぐらいです。

閑話休題
海外メーカーが使用しているＴＬエンジンってRのエンジン?Sのエンジン?

571 ：７７４ＲＲ：04/11/14 11:43:40 ID:d2vxpNzi

カジバラプトールはSエンジンでビモータSB8はＲだった希ガス
ただ、SB8はインジェクションがビモータ手配のマレリ製
購入先のオーダーによってどっちがほしいか決めているっぽい

572 ：７７４ＲＲ：04/11/14 23:22:50 ID:eJFR8S9V

落札し損ねたー
くそー

573 ：ＢＴ：04/11/14 23:55:00 ID:x4/P2e48

>>572
何をですか？
諦めず前向きに次の出物をチェックしよう。

私も以前、落札時に散々邪魔された事があったなあ…

574 ：７７４ＲＲ：04/11/15 14:56:37 ID:TDaW8rY9

TLのｽﾚは落とさせんぞ！

575 ：７７４ＲＲ：04/11/15 15:04:07 ID:LqIGrIeA

おちろ

576 ：７７４ＲＲ：04/11/15 18:53:47 ID:4M6KAx1s

右舷弾幕薄いぞ！

577 ：572：04/11/15 20:12:50 ID:aA7CyP8Y

>>573
純正ステップ。
左×２、右×１が1300円で落札されてる。
なんか、削りのステップバーも付いてる。
くやしー。

578 ：572：04/11/15 21:35:03 ID:aA7CyP8Y

あと、あれだ。
逆車Sのサービスマニュアル。
10円で落札ってあんまりだ・・・。

579 ：７７４ＲＲ：04/11/16 14:07:23 ID:whbu2Ict

新型TL出ないかな～

580 ：７７４ＲＲ：04/11/16 14:42:13 ID:SSS268q3

>>572
>>577
>>578
出品者がとおります。
ＴＬ降りてトラのデイトナ600になりますた。
基地外から足を洗いほっとしているところです。
逆車２．４万ｋｍ走行で買取２８万がやっとだったよ。
でもステップなんて１マソ位したのにパーツまで値崩れしとるＴＬは
性部鉄道みたいなもんでしょうか？

581 ：７７４ＲＲ：04/11/16 14:57:22 ID:3WtFHjdm

580

582 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:20:58 ID:9K3k5TLD

Ｒに１９０/５５を入れてる人はいませんか？オーリンズいれてあるのも
あってか、やたらにケツ上がりになっちゃって・・・・・ハンドリングも
今ひとつ切れ込み過ぎちゃうみたい。車高調なしだと厳しいなあ・・・・

583 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:52:16 ID:eHDlAoEv

プリロード掛けるのでは駄目なんですか？
Sに比べれば、簡単に調整できそうで
うらやましいのですが（ｗ。

584 ：７７４ＲＲ：04/11/17 01:01:20 ID:ifL9GHM4

>>580
2.4ﾏｿ㌔なんてこれからじゃないか・・

585 ：必死な550：04/11/17 03:23:26 ID:2rOL1aEl

>580
エンジソを・・・

586 ：583：04/11/17 16:31:30 ID:syn6DarT

プリ抜けば・・の間違いだったorz。

>>580
カウル一式を・・・

587 ：ＢＴ：04/11/17 17:44:12 ID:pGDGRUP9

>>583
オーリンズを入れるとリングナット左右にブラケットがつくので
プリロード調整は至難の技。
ノーマルでもハンマー＋棒で叩くかユニットを外す必要アリ。

190/55サイズなんてあったのか…　初めて知った。
フリントを上げるかリヤを下げるか、のどちらかになるでしょう。

>>572
私の場合、邪魔されて１万円くらい値が吊り上がったっぞ…

588 ：必死な550：04/11/18 06:06:01 ID:b1K1swaw

>587
16.5inサイズに近づけるのと、190/50だとパワーを受け止めるのにタイヤのたわみ方が足りないんですって。
タイヤ問屋曰く180/55のほうが190/50よかその点優秀だ。なんて話もあります。たった4mmの違いなんですが。
新しく出たメッツラーのレーステックも今のところ190/55じゃないと190サイズの設定がなかったりします。

589 ：７７４ＲＲ：04/11/19 00:00:18 ID:rmKGVWgW

今度99’RにAGRASのｽﾘｯﾎﾟﾝ付けようと思ってるんだけど
付けた又は音を聞いた方いますかね？どんなもんだろ。
っつーかTLRのﾏﾌﾗｰ少なすぎだな。

590 ：７７４ＲＲ：04/11/19 00:02:26 ID:yQYQYRPG

そういやぁゴーストライダーも180/55だ罠。

591 ：７７４ＲＲ：04/11/19 01:47:17 ID:bb0iCr5A

漏れは逆に乗り継いだTL2台とも180/55しかはいた事ありませぬ。

そういえばロリダンも乗った事無いなあ・・・

592 ：７７４ＲＲ：04/11/19 01:48:52 ID:LY9ceQht

ﾛﾘ男？

593 ：７７４ＲＲ：04/11/19 02:19:00 ID:ITeiV93+

>>592
ロリータ男爵って劇団がある

594 ：必死な550：04/11/19 07:27:32 ID:YjYmH73f

ロータリーステアリングダンパーの専用設定、ありますね。
ﾅﾆｹﾞにほしいが代理店からの仕入れ価格で57000円は、辛い。
実際には、いくらになんだ・・・

595 ：７７４ＲＲ：04/11/19 12:42:00 ID:/xmorEOn

583>
抜いてみたんだけどね・・・・今一ふわついちゃうのさ。
色々試したけど基本的に後ろ上がりすぎみたい。しかたなくバランスとるのに
フォーク突き出しを０にするとかなり良くなるし、フォークのプリを掛けても
良くなるんだけど・・・・スタンドが立たない。
それと重心が上がるのかコーナーの進入がヨッコラショになるんだよね。
寝始めちゃえば同じなんだけど。５０に戻すか。もったいねえなあ。

596 ：７７４ＲＲ：04/11/20 00:27:41 ID:TEFWp43X

>>595
カナダ仕様かなんかの長いスタンド、良いですよ。
型番忘れたけど、傾きが大きくなって安定する。
Sだけど、たしかRにもポン付け。

サス調整は漏れも試行錯誤してまつ（ｗ。
こけてからしばらく乗ってなかったら
クイック過ぎて怖いぞゴルぁーあぁぁぁ（涙

597 ：ケニーファンクJr：04/11/20 18:15:49 ID:pHf9nVVT

今日、’００　Ｒの中古を買いました。
来るのが楽しみでちゅ。

598 ：７７４ＲＲ：04/11/21 00:00:12 ID:n8uMXKDh

黄色のTLRはキカイダーのバイク（サイドカーだけど）に似てる希ガス。

599 ：ＢＴ：04/11/21 00:36:34 ID:PbfhvRjD

>>597
購入おめでとう。
納車後のレポートもよろしく。

本日、大阪日本橋にて私のTL-Rを視姦する男性発見。
向かいに駐車してあるTL-Sのオーナーだった…

600 ：７７４ＲＲ：04/11/21 00:58:22 ID:aR7EY7ao

つまりあれだ、トイレでつい隣の股間を見てしまうようなものだろう
ならば自慢のＴＬＲを見せつけてやれ

601 ：７７４ＲＲ：04/11/21 01:36:05 ID:SuXPQUMl

>>599
ﾜﾛｰﾀ
変態は変態を知るってことかｗ

602 ：７７４ＲＲ：04/11/21 02:26:46 ID:MYc1lbrq

その日、ボクはTL乗りの集まるという公園のトイレへとやってきたのだ。

603 ：７７４ＲＲ：04/11/21 04:51:37 ID:4PTseqKB

「うーツインツイン」

604 ：７７４ＲＲ：04/11/21 07:02:30 ID:eYQ5Zmkp

>>599
使えそうな部品を探してるんだよ

605 ：７７４ＲＲ：04/11/21 07:52:05 ID:27Ve3VT4

昨日瑞ガキ山へいったとき赤Sのおやじに遭った。
牧丘からクリスタルラインを通って清里へ抜けるとちゅうだそうでこの季節にすげえな

606 ：７７４ＲＲ：04/11/21 08:27:40 ID:sVh/sBiC

「ｳﾎｯ！　ｲｲツイン」

607 ：７７４ＲＲ：04/11/21 09:20:37 ID:VXdYvgs7

>>602
> TL乗りの集まるという公園

もしかして、TL持ち主公園？
駐輪場の拡張予定がなかったり、とか。

608 ：７７４ＲＲ：04/11/21 13:14:28 ID:R9GQbvKQ

ラプﾀｰ海苔
「や　ら　な　い　か　？」

609 ：７７４ＲＲ：04/11/21 23:40:38 ID:xcFfZOW2

本日タイヤ交換age
ピレリのディアブロ、\39800也。

610 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:28:28 ID:qGuqdM97

今日、ニッシンのラジアルマスターを買ったのだが・・・。
ステンメッシュホースも同時購入しようとしたら店の店員さんがはっきりしないので誰か教えて！
取り回しはノーマルがいいの？それともダイレクト？
バンジョーの角度はつけたほうがいいの？
不人気車なんだね・・・TL1000S・・・。店員さんが、現車合わせじゃないとよくわかんないってさ・・・。

611 ：ＢＴ：04/11/22 23:36:37 ID:rtMUuS2E

>>610
マスターから１本出し→右キャリパーでバンジョー分岐の
ノーマル式を推奨します。
ハンドル側のバンジョーやホース等が多くなると左にハンドルを切った時に
ホース等が他の部分と干渉する恐れがあります。

私はニッシンのセミラジアルだけどこれでも
ノーマルと取付位置がかなり違う…
実際に装着して現物合わせになっても致し方ない。
店員がはっきりしないのも当然かと。

612 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:49:37 ID:qGuqdM97

>>611
すばやいレスさんくすです！
やっぱり現物合わせが良いようですね・・・。
ノーマル取り回しでマスターのところだけ90度のバンジョーで行こうかと思ったのですが･･・。
今度、店員さんと相談してきます。

613 ：７７４ＲＲ：04/11/23 00:36:23 ID:qE4MWQEr

今、ＳＶのocで、sv1000の新品エンジン売り出してるぞ

614 ：７７４ＲＲ：04/11/23 01:29:15 ID:zXOIEUqB

そんなものに興味を示すなんて、もう兄貴とは呼べない・・・。

615 ：７７４ＲＲ：04/11/23 09:46:10 ID:VolboPK3

あ、TLR！
ttp://bbs1.fc2.com/bbs/image/full/10234_1101161801.jpg

616 ：７７４ＲＲ：04/11/23 11:54:20 ID:UfWq/8qG

昨日、初めてTLRの実車を見た俺の感想。

　　　　　ヽ　　　　　　　j　　　コ
　　格.　　ﾞ,　　　　　　l.　　　ブ
　　好　　　 !　　　　　　', 　　が
　　い　　　 ',　　　　　 ', 　　：
　　い　　　　ト-､,,_　　　ｌ
　　で　　　　!　　　｀ヽ、ヽ、　　 _
　　す　　　 /　　　　　　ヽ、｀ﾞγ'´
　　：　　　/　　　　　　　　＼
　　　　　　!　　　ﾄ,　　　　　　ヽ
ヽ__　 ___ノ ,!　　 | |　ﾄ,　　　　ﾞ､
　　ﾚ'ﾞ ,ｲ ./|!　 .ﾘ |　ﾘ ! .|!　|　ﾄ|ﾄ}
　,ｲ ,／ ./〃/ /　| / .ﾘ/　//ｲ|.リ
/／　／／ノノ　 //ﾞﾉ'/／//|.ﾘ/
´彡'ﾞ,∠-‐一彡〃　ト.､,,,,,,,,,,,ﾚﾞ
二ニ-‐'''"´　　　　 /｀二､ﾞﾞ7
,,ｧ''7;伝 `　　　　 {.7ぎﾞ`7ﾞ
　　ゞ‐ﾞ''　　,. ,. ,.　　ｌ`'''ﾞ" ,'
　　〃〃"　　　　　　!　　 |
　　　　　　　　　　 !　　ｌ
　!　　　　　　 (....、 ,ノ　　!
　j　　　　　　　　`'ﾞ´　　,'
　　　　ｰ--＝==ｧ　　 /
　　　　　　_　＿　　　./
＼　　　　　｀￣　　 ,/
　 ` .､　　　　　　　/
　　　:ﾐ:ｰ.､._　　／｀`'''ｰ-､
　　　　`ﾞ三厂´

617 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：04/11/23 17:56:25 ID:UaAunSwN

>610
ダイレクトってのは、上から二本で出すってことですかね？

ラジアルマスターを使うならば、ノーマル取り回しでいいですよ。
マスター側は、ストレートアダプターになります。
長さは、＋3cmか+5cmにしておきます。

ActiveやらPlotのｾｯﾄになってるヤツだったら、どこどこのホースが＋何cmで～というオーダーも
値段変動無しでできますから、それを利用しましょう。
納期は、休日を挟まなければ二日もあれば十分ですし。

618 ：補足)元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：04/11/23 18:06:46 ID:UaAunSwN

あう、よく読めば何レスかもうついてるんですね・・・
90度バンジョーアダプター使うよりもストレートアダプターのほうがすごいすっきりします。
90度BAをヘタに使うと、どこに当たるかわからず怖いです。

>613
見つけられなかったっす・・・
SV-OCのどのBBSすかね（汗

619 ：７７４ＲＲ：04/11/23 21:40:12 ID:qE4MWQEr

>>618
ごめん削除されてるわ
多分売るのやめたのでは

620 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:13:13 ID:zXOIEUqB

便乗質問、すまんです。
Sにラジアルマスター付けてる人って何㍉のやつを付けてるんですか？
NISSINのやつは”ピストン径 : 縦型19mm(横型5/8インチ相当)”
と、書いてあったのですが、ノーマルが14㍉なのでデカイのでは？と感じた次第。
実際のところどうなのかな？

621 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:31:58 ID:L0slp1kP

RのﾛﾀﾘﾀﾞﾝﾊﾟをMEチューンしようかと思っているんだけど、如何な
ものでしょうか。
当方、ﾏﾀｰﾘ峠とツーリングがメインです。

622 ：７７４ＲＲ：04/11/24 01:44:55 ID:7sHVHYZt

>620
ブレンボの19mm付けてますが、キャリパーがNissinの枝豆付けてるので、ちょうど良い感じです。

ノーマルのキャリパーだと、ピストン径を16mm位のにした方がイイ悪寒。

623 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：04/11/24 04:15:12 ID:Me6l7hsz

ノーマル5/8だったはずですが・・・

私はキャリパーノーマルで19mm使ってましたが非常に柔らかくも引けば効くという具合でしたよ。
ちなみにパットは、RKのメガアロイ

>619
了解です。

624 ：７７４ＲＲ：04/11/24 06:44:01 ID:JZ01+QX0

安価で買える外国製アプリリアのファルコを買わずに
TLに乗っている此所の住人は正統派なんですね。
中途半端な外車であるアプリリアの存在価値ってどうなんだろ？
でもγのエンジン供給したりでスズキとアプリリアは関係があるだろうから、
以外と友好的だったりして。

625 ：７７４ＲＲ：04/11/24 10:15:46 ID:PV5yWJyq

アプリリアのミレは良く出来てる。まず壊れないし、フレーム
スイングアームはバフがかかって美しいし、塗装もそこそこ良い。そして
タンクや外装は微妙なラインやエグレが美しく所有感がある。
さらに車体もいい。インジェクションも良く調教されてるし、ツキがいい
から乗ってて気持ちいい。ファルコは乗ってないが、同じようなエンジンだから
いいんじゃないの？

626 ：７７４ＲＲ：04/11/24 11:53:37 ID:lEPvCo6e

>>620
BERINGERの16パイつけてますが、
調子いいですよ。

627 ：７７４ＲＲ：04/11/24 19:50:19 ID:iq1InDET

>>617
そうですね、ノーマルタイプの延長したものを使うのもありですね。
週末、取り付けにチャレンジしてみます。

628 ：７７４ＲＲ：04/11/24 23:02:49 ID:Cp0VvFv+

Sをパイプハンドルにしてる人はいないのですか？

629 ：７７４ＲＲ：04/11/25 00:01:34 ID:E5UQi1h+

>>623
> ノーマル5/8だったはずですが・・・

実物には"14"と文字がありますし、サービスマニュアルにも"前：14・後：12.7"とありますよ。
まさか、両方とも存在？

以前からﾔﾌｵｸに出続けているS前期用オーリンズ、遂に値下げですなぁ。
サイズ的には前期も後期も変わらない気がしてきた。
とりあえず、買ってみるか。w
なーんてな。

630 ：７７４ＲＲ：04/11/25 00:09:06 ID:IWdm3HhP

もしも鱸のｼｬﾁｮｻﾝがひいきにしてる飲み屋のﾌｨﾘﾋﾟｰﾅが「TLｯﾃバイクｶｺｲｲﾈｰ」とか言っちゃってｼｬﾁｮｻﾝが「よーし！じゃあ再来年あたりまでに新しいの作っちゃおっかな！」なんて事になってさ、
ブサチームやGSX-Rチームが毎晩徹夜で頑張っちゃったりして2006年くらいのﾓﾀｼｮｰでｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰより輝きを放っててR1000に似てるのは色だけみたいなTL1000Rが出てきたらどうするよ？

見るからに速そう！ｶｺｲｲ！なんて言いながらもだえちゃうよな？な？

そんな夢を見たっていいよ...ﾅ...？orz

631 ：７７４ＲＲ：04/11/25 00:36:55 ID:ChKxHwUh

7年前からTLｰS乗ってます。もう生産中止してるので私の秘密を言うてもかまわないと思います。
その秘密は、97年の春TL買って夏にウィリーのやり方教えてもらってしまくってたらステアリン
グピボットにひびが入ってました。溶接部でないトコに｡道理で着地時にハンドルがぶれる。スズキ
に言うと新車のTL-Sに交換してくれて他言しないよう言われました｡そりゃ、その頃クレームでステ
ダン付いたりしてた頃やしね｡僕のTLは製造工程のなんかの処理ミスで強度が低かったらしいです｡
もらったTLは何ともなかったけど｡
同じ事が起こった人いますか？
タンクからのガソリン漏れもすごかった。翌年の梅雨のときに起きたんでどっかに溜まってた雨水と
思ってたら油臭いしチィッシュで拭いてそれを燃やしたら黒煙ふいて燃えるし｡後ろのエキパイの上
なんで怖かったです｡少し経ってリコールになりました。
でも私の愛車は今もTL-Sです。それも交換してもらったのは転倒、廃車になったんで中古で買って３台目｡

632 ：７７４ＲＲ：04/11/25 00:46:27 ID:dSODy4EH

確かに今時の技術（ECU・サス）を持ってしてブランニューTL-Rが出たらなんて
考えなくも無いが・・

俺は荒削りなインジェクションの豪快な加速と独特のロータリーダンパーが好きなんだよ、
多分・・OTL

633 ：７７４ＲＲ：04/11/25 00:48:23 ID:ChKxHwUh

>>623
TL-Sは14ミリです。ニッシン６ポットキャリパーつけてノーマルので乗ったらブレーキレバーが
アクセルグリップに付く位握り締められて止まらず怖かったです｡直ぐに５/８にしました｡
ノーマル５/８は６ポットキャリパーが標準のTL-Rの方では？

634 ：７７４ＲＲ：04/11/25 02:37:02 ID:hvRcYHLu

>>630
おいらR海苔だけどそんなこと考えるときあるよ。
ﾊﾟﾜｰはR1000とか程なくてもいいけどもうちょいあがって、車重がもっと軽ければ・・・
んでもってもちっとスリムに。もちろんノータリンダンパはやめてﾈ　なーんて思ったりする。

ただちなみに鱸はｼｬﾁｮｻﾝでなくｶｲﾁｮｳｻﾝだろうけどな、GOサイン出すのはorz

635 ：７７４ＲＲ：04/11/25 10:01:39 ID:S0wXfL+A

デザインイメージが変わってなかったら、買ってしまうかもしれん。

636 ：７７４ＲＲ：04/11/25 10:53:23 ID:lld0C1e6

先日の話なんだが、仕事で工業デザイナーさんと会ったんだけど
Sのデザインベタ褒めしてくれたよ。
んで、その人が他のデザイナーさんに話したらかなり人気だったらしいとか・・・
ちょっと嬉し恥ずかしだったよ

637 ：７７４ＲＲ：04/11/25 11:49:27 ID:Rzj1xu2c

VTR1000Fのデザイナーと同じ人ってほんと？

638 ：７７４ＲＲ：04/11/25 13:00:04 ID:0N/6QrsE

大幅にデザイン変わっても
メーター回りのデザインは変えないで欲しい。

639 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:43:09 ID:2oYC9R2d

>637
ちがうよ
http://homepage1.nifty.com/~kunisan/bike/vfr/
と一緒

640 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:52:58 ID:Rzj1xu2c

>>639
あ、VFRでしたか
考えてみたらVTRのデザインのわけないわな。
発売時期があまり変わらないしｗ

641 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：04/11/25 21:00:13 ID:1ktzxmkc

いあ、97Sです。
んで、今日、荷物整理のついでで、掘り出してきて確認してみたら5/8と打刻が。
打刻というか、出っ張りですね。

マスター変えてあった疑惑。
中古は怖いです。

642 ：７７４ＲＲ：04/11/25 21:21:52 ID:dSODy4EH

>>638
禿同。漏れは白地に赤い針のタコメータが最高に好き。

643 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:17:21 ID:8JtyTc88

白地に赤い針は俺も好きだけどスピードはデジタルがいいなぁと・・・
あと時計が欲しいなぁ。欲を言うと05のR1000のようにギアポジか。
はぁ～妄想は尽きないorz

644 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:26:21 ID:4vYB2vrr

今度TLRを廃車にした友人から逆車のｻｲﾚﾝｻｰ部分とﾎｲｰﾙを貰う事になってるんですが、
逆車のｻｲﾚﾝｻｰ部分てTLR国内にボルトオンできますかね？
エキパイの径とか違ったらどうしようと思ってるんでつが･･･。
詳しい方教えてください。

645 ：ＢＴ：04/11/25 23:36:01 ID:D7GluIpn

>>644
外観上の大きさは全く同じ。（中身は違うけど）
ちなみに社外スリップオンにも国内or輸出の区別が無い…
取付は上部１箇所と植え込み済みスタッド＆固定ナットが４本のみ。

ついでに吸気ファンネル２個とECUも貰っておけば…

646 ：ケニーファンクJr：04/11/26 04:49:02 ID:NIi3zSZA

ウィルバースというＲサスつけている方おりますか、Ｒ用で２種類あるようですが、
情報求む！！

647 ：７７４ＲＲ：04/11/26 10:41:38 ID:lKfYBjY2

ホイ－ルって隼と同じかなぁ？
バイク屋に年式の新しい隼のホイ－ルが今度出てくるんで
もし、軽かったら付けたいんだけど

648 ：７７４ＲＲ：04/11/26 11:22:01 ID:eBfUWFRN

ウィルバースは伸縮のアジャストができる奴と、伸びしか出来ない奴
の２種類ですな。ウィルバース自体はハイパープロからの別れ組みと
聞いたことがあるが・・・・実際は知らん。

649 ：７７４ＲＲ：04/11/26 13:30:37 ID:kAOTz5B/

>647
残念ですが、同じです。

650 ：７７４ＲＲ：04/11/26 15:40:37 ID:rhxLiQdx

>>649
ありがと。
００モデルまでは隼と同じでそれ以降は多少軽くなってるかと思った。

651 ：７７４ＲＲ：04/11/26 17:41:07 ID:kAOTz5B/

>650
ちょと聞きたいんだけど、01以降ホイールが軽いって思った根拠は？

隼って01以降なにか変わったっけ？R1000と共通と思ったの？

652 ：７７４ＲＲ：04/11/26 20:41:48 ID:zWhWDMQm

>>651
ブサのホイールが手に入るから、TLのより軽かったらいいなぁ、でしょ

653 ：７７４ＲＲ：04/11/26 20:49:09 ID:u24/vlr2

TLとﾌﾞｻと1400は一緒だね。

654 ：７７４ＲＲ：04/11/26 21:02:41 ID:kAOTz5B/

96-99ＧＳＸ-Ｒ750モナ-！

655 ：７７４ＲＲ：04/11/26 21:20:06 ID:BJ7M/F5C

するっていと1400が一番軽いホイ－ルの恩恵を得てるね

656 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:17:40 ID:SemHyze7

age

657 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:51:55 ID:EhBxh1F5

保守

658 ：XXXX：04/11/29 00:32:49 ID:+wvpQ+3n

>>641
お久しぶり。
君のノーマルマスターは私が譲りうけましたが１４パイですよ。

659 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：04/11/29 19:03:14 ID:OrtsQQTG

お久しぶりということは・・・
あ、なるほどね。確かにあげましたね。
んじゃ、このマスターは、なんだーTT

660 ：ケニーファンクJr：04/11/29 21:40:37 ID:59/L7MTu

ロリダンをオクムラでＯ／Ｈ又ＭＥチューンした方おりますか。

661 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:26:41 ID:mcXrqLKo

>>660
持ってないけど、ノーマルと比べて格段にスムーズ、
しかし、オー綸子には及ばないってレビューを見たことが。
レースなんかのレギュ縛りがあるなら良いかも＞眼チューン

662 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:31:23 ID:mcXrqLKo

>>659
マスターくらい、どうってこと無いからきにしない。
キャリパーがノーマルだと、レバーが重くて
効かないように感じるかもしれないけど。

663 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:54:01 ID:6FBzKma/

664 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:19:04 ID:tPaxd0ln

死守

665 ：７７４ＲＲ：04/12/01 15:13:11 ID:V6Pa9nPd

TLRﾀｲﾔ交換age
今回はD208typeGで行きます

666 ：７７４ＲＲ：04/12/01 15:45:50 ID:x35vkD1t

↑冷間時のグリップにはホントに気をつけてね
俺は普通に交差点曲がろうとしただけで
1週間ベッドで横になるハメに。

667 ：７７４ＲＲ：04/12/01 17:35:43 ID:ES9VyWS6

>>666
こけた後轢かれでもしたのかい？
本当に普通にまがったのなら一週間もベッド生活はないっしょー

668 ：７７４ＲＲ：04/12/01 18:18:02 ID:/vEFr+4R

こける→起こす→腰がギックリアボーン

では？

669 ：７７４ＲＲ：04/12/01 18:47:29 ID:bZXjU+Uq

走る→滑る→見事に→転ぶ

670 ：７７４ＲＲ：04/12/01 19:27:39 ID:ckU/Yp3G

>>669
ﾜﾗﾀ
キン肉マンかよ

671 ：ケニーファンクJr：04/12/01 21:28:46 ID:JoS4hCnw

隼の黒ホイールをヤフオクでＧＥＴ！
持ってみると以外に軽いのに驚き、
’００の青/白に黒ホイ似合うかな。

672 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:41:34 ID:kmYHOR85

TL1000Sの購入を検討しているのですが、タンデムはしやすいのでしょうか？
特にパッセンジャーがしんどくないかどうかが気になります。

673 ：７７４ＲＲ：04/12/02 06:20:04 ID:tylakwRm

>>672
辛くはないが独特の孤独感があるらしい。

674 ：97S国内海苔：04/12/02 08:45:11 ID:Sls/51Mb

>>672
漏れの彼女は、ひどく辛いらしい。
タンデムバー（逆車純正）付ければだいぶいいらしいよ

675 ：７７４ＲＲ：04/12/02 10:36:44 ID:2kcioheB

>>671
ブサのゲイルスピードのタイプCなんか、純正より重かったりするのは内緒。

676 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:51:15 ID:gdLq5o01

>>672
パッセンジャーは当然辛い。
俺の彼女みたいに、タンデムは自分の体重を全部運転者に
あずけることだと思っている人を乗せると運転者も相当辛い。

677 ：７７４ＲＲ：04/12/02 23:07:35 ID:kWsjMqez

冬だと暖かそうじゃん
胸のふくらみも感じられるし（照

678 ：７７４ＲＲ：04/12/03 00:00:31 ID:ZdaooDZA

相当薄着しないと胸のふくらみなんて感じられない。
今の時期にやれば(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル間違いなしだし、
夏は暑くてやってらんない。
ちょっと、お前そんなにひっつくなって！！

胸のふくらみを堪能するのはもっと別のシチュエーションで・・・

>>672
ＴＬはタンデムするもんでは無いと思ふ・・・

679 ：７７４ＲＲ：04/12/03 00:18:17 ID:wyajzIRV

ああ、胸の貧しい人でしたか
それはそれで好きだなｗ
垂れなくていいし

680 ：678は中途半端：04/12/03 00:36:12 ID:ZdaooDZA

>>679
いや、お互いちゃんとしたジャケット着てたらそんなの判らないだろう、と・・・
特に今の時期。

ま、確かに漏れの彼女はＢカップなワケだが・・・

681 ：７７４ＲＲ：04/12/03 10:27:18 ID:KmBwbXYM

激しくうらやましい
うちはＡカップでこの先成長の見込みもない

682 ：７７４ＲＲ：04/12/03 16:52:36 ID:ZpnJBF5K

彼女いるだけでうらやましいでつ

てか、バックステップとめてるボルトが曲がったｗ

683 ：７７４ＲＲ：04/12/03 20:21:14 ID:hYJfvoZ3

>>680
チョット卑屈。
>>681
おっぱい恐怖症。

684 ：７７４ＲＲ：04/12/03 23:05:22 ID:QynUOnYA

( ´ー`)ﾌｩｰ落ちるトコだった

685 ：７７４ＲＲ：04/12/03 23:39:50 ID:9NJkyuEF

てかTL買うのにタンデム気にするヤシがいたとは...
彼女がいようといまいと関係ねえ！いつでももっこり！コレ基本

686 ：７７４ＲＲ：04/12/03 23:44:20 ID:4oTz8mrk

>>684
落ちないって。w

687 ：７７４ＲＲ：04/12/03 23:47:48 ID:9NJkyuEF

ところで今Rをフェンダーぶったぎろうと思ってるんだけど皆様どうしてます？
とりあえずウインカーは外してちっこいのをリアカウル横に付けた。
リアフェンダーってなんか２枚重なってるっぽくなってるよね？外側の方外して内側切ればオケかなとおもってリアカウル外してみたらフェンダーの外側の方にテールランプくっついてんのねコレ。
どっかしら内側のフェンダー（あるいは収納）に穴開けてステーでつけるしかないんですかね？まさかテールランプのヤリ場に困るとは思いもよらなかった...orz

688 ：ＢＴ：04/12/04 00:11:14 ID:eZYjpVyZ

>>687
私はノーマルフェンダーのままナンバーを上方へ移動してあるだけ。
ウインカーは視認性最優先で少し小さめの物をノーマル位置に取付。
貼付タイプではどうやっても保安基準を満たせない…
さらにツアラー目的もあるので泥ハネ対策や収納スペースも生かしたまま。

ディオやレッツのテールライトを使えば合法的にウインカーや
ナンバー灯、後部反射板がつくのでナンバーをかなり上に
装着する事ができます。
さらにノーマル位置のウインカーが無くなるので一石二鳥。

689 ：７７４ＲＲ：04/12/04 00:17:03 ID:5gxT/7zN

いまﾔﾌｵｸにずいぶんｴｸｽﾄﾘｰﾑなTLRが出てまつね

690 ：７７４ＲＲ：04/12/04 00:31:04 ID:0EXLgLJY

>>688
ウインカーリアカウルにつけちゃ駄目でしたっけ？保安基準詳しくないもんでorz
何が問題になりますか？教えて君でスマソ。

レッツテールとかは有名ですよね。ただやっぱ大型に原付テールは気分的に嫌なんでテール下にナンバー灯としてLEDでも仕込んでやろうかと思ってまつ。

あとフェンダーは無理してぶったぎらなくてもナンバー位置を上げればそれっぽくなりまつか？
漏れ的には前によその変態さんのRでナンバーがちょいと奥に引っ込んでるの見てｶｺﾖｶｯﾀんで真似てみようかと思ってるんでつが面倒っちゃ面倒なんで...orz

691 ：ＢＴ：04/12/04 00:41:37 ID:eZYjpVyZ

>>690
後方から見たレンズ面積７平方センチ（500円玉程度）を満たしません。
サイレンサーの影に装着すると斜め45度からの目視に引っかかります。
昼間に後方100mから目視できる事も怪しい…

692 ：７７４ＲＲ：04/12/04 00:46:32 ID:0EXLgLJY

>>691
そ、そうだったのか...orz 一番ちっこい奴にしちまったょ。鱸の店に来てたR1000の真似だったんだけど失敗したか...
てかそれだとフロントのちっこいのも駄目ぽorz
ぁ～ぁ無駄な買い物しちまったYO！

693 ：ＢＴ：04/12/04 01:00:01 ID:eZYjpVyZ

ついでに追い討ちになるけど…
ウインカーは自分の意志を周りに伝えるという重要な物なので
視認性は最優先すべきと私は判断します。

ウインカーを無視されれば事故の可能性が大幅アップ…

694 ：７７４ＲＲ：04/12/04 01:01:03 ID:ZHDd0Cge

フロントのちっこいの、車検通ったｙｐ！ヽ(´ー｀)ﾉ

キジマだかどっかの、保安基準満たせないので販売しなくなっちゃったタイプの
埋め込み型付けてるけど、何故か鮫洲の中の人はドン無視ですた。

ちなみにリアはDioテール、これも豪スルー。

まあ、Dioテールはともかく、フロントは本来なら明らかにだめぽなブツなので、
もしダメって言われた時用にノーマルも持って行ってたけど。

という事で、貼り付け型でも気合(本当は貼り付け方)次第で通るモヨリ。

695 ：７７４ＲＲ：04/12/04 12:31:23 ID:T7tzi/at

おれも加工のし易さからdiｏテール。車検は問題梨。

面積云々より中のバルブのワット上げりゃ問題ないでないのか？

DIO純正は10ｗだが18ｗのもの使えばハイフラにもならずウマー。（バルブはウエッジね）

フロントは貼り付けタイプはだめだって以前バイク屋に言われた覚えがあるなぁ。

696 ：７７４ＲＲ：04/12/04 13:31:55 ID:73mtq+j2

>>689
こりゃ凄いね。マフラーはレオビンチかな？

697 ：７７４ＲＲ：04/12/04 18:28:02 ID:bH/AG48M

>>691
と言うことは、最後部、ナンバーの上辺りならいいのかな。
ストップランプ横とかの、説明しにくいけど。

698 ：７７４ＲＲ：04/12/04 21:42:53 ID:0EXLgLJY

ウインカーは最悪車検の時にでかめの張り付けるとして、フェンダーぶったぎる気満々だったんだけど無難に原付テール流用が多いですね。かっこいいならそっちにしとこうかな～

699 ：７７４ＲＲ：04/12/05 16:57:18 ID:ZIaaLHp0

age

700 ：７７４ＲＲ：04/12/05 17:44:13 ID:Eh3YSvxi

700get

701 ：猫煎餅：04/12/05 19:45:48 ID:FQkMQyah

ずいぶん前の話ですが…イギリスのバイク雑誌読んでたらＰＯＷＥＲ　
ＢＲＯＮＳＥ（ＺＥ？）　とかいうメーカーでフェンダーレス
（ＺＸ－１０Ｒの後ろ下周り的になる）があったのですが…。日本では
ここのパーツを扱っているところがありません。ちなみにロックハートの
フェンダーレスキットはコブ下の小物入れが使えなくなるそうです。
　

702 ：７７４ＲＲ：04/12/05 20:12:33 ID:mNVVPn9O

↑
最近取り扱い始めたショップがあります。
現物見てみたいところですが・・・

703 ：７７４ＲＲ：04/12/05 20:39:41 ID:WVjsY1/B

立ちゴケ記念age。ｳｲﾝｶｰ周り、ｻｲﾄﾞｶｳﾙ、ﾚﾊﾞｰが･･･。俺のTLRが･･･。

704 ：７７４ＲＲ：04/12/05 21:44:54 ID:nkRCxJy6

>>703
泣くな！　漏れなんか部品が揃わずに・・・

705 ：７７４ＲＲ：04/12/05 22:00:30 ID:tj5+M+D9

>>701
フェンダレスじゃないけど以前ここから個人輸入したことあるよ
http://streetfighters-usa.com/store/page1794.html
Powerbronzeのバナーの右下のヘッドライトね

おれが出来たんだから誰でも出来ると思うけど

706 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:08:53 ID:XLolODJp

>>703
わかるよ、わかるから泣くのはおよし・・

707 ：７７４ＲＲ：04/12/06 00:16:43 ID:2XEbmNKz

>>703
ぬわわからコケタ漏れのショックといったらもう・・・。

708 ：703：04/12/06 01:20:53 ID:y8eGMb7D

703ですが・・・あははー・・・・・ﾏｼﾞどうしよう(´；ω；`)ｳｯ…
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1102263638.jpg
ﾚﾊﾞｰ先端とかまた見事に･･･

709 ：７７４ＲＲ：04/12/06 09:25:40 ID:u89JpFsB

どんなに巧くなっても攻めりゃたまにコケるし気にするな。まさかバイクを家に飾っておきたいワケじゃあるまい？

710 ：７７４ＲＲ：04/12/06 17:58:38 ID:Z7Crg6J3

俺のTLRなんて、小僧のバイク並にｶｳﾙぼろぼろだぜ。
立ちゴケした人、元気だせ！

俺の場合、1回の自尊事故でｶｳﾙ両面パーになりました。
新品ｶｳﾙ持ってるけど、ｻｰｷｯﾄ走行のためにあえてボロｶｳﾙ装着したままだ。

711 ：７７４ＲＲ：04/12/06 17:59:33 ID:Z7Crg6J3

712 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:32:02 ID:u89JpFsB

TLRのコブに入ってみたい！

713 ：７７４ＲＲ：04/12/07 10:22:12 ID:fnYcj1yw

うちの97Sは最近寒くなってきたせいか
ちょくちょくエンストします。
まぁ通勤使用でろくに暖気もしないからってのもあるんだろうけど
ドーピングかなんかした方が良いのかな？

714 ：７７４ＲＲ：04/12/07 18:51:05 ID:ikAGtIJs

自作フェンダーレス完成したYO！記念age！
ナンバー灯が一番苦戦した。来年の車検が勝負だ！

715 ：７７４ＲＲ：04/12/07 19:32:17 ID:wP/ndsMO

>>714
画像もうｐしないでageんなやﾊｹﾞ。
いえおながいします。

716 ：７７４ＲＲ：04/12/07 19:58:19 ID:uTSYyfGi

>>713
アイドリングを少し高くしたら解決すると思います。

717 ：７７４ＲＲ：04/12/07 21:13:39 ID:wP/ndsMO

以前KENZで今後TLのマフラーは作りませんか？と聞いたときに、ｼｬﾁｮｻﾝが
SVのと合わせて企画中ですよ、との回答を得たが、さっきサイト覗いてきたら
スリッポンのがホントに出てたよage。

718 ：７７４ＲＲ：04/12/07 22:00:34 ID:u9aTJn23

９７Ｓはアーシング効きます。無線屋さんやＤＩＹショップで線と端子
買ってきて、制作するといいよ。高いプラグやホットワイヤを入れるのと
殆ど変わらない効果が出るし、安く仕上がる。やってみるべし。

719 ：７７４ＲＲ：04/12/07 22:13:11 ID:ysYV70V1

スパシーバ(^-^)/

720 ：７７４ＲＲ：04/12/07 23:16:18 ID:vGp3mV9Y

>>718
便乗質問。
アーシングってどのへんを繋いでます？
バッテリーのマイナスからエンジンのヘッド周りへというのをよく聞くのですが、
他にやった方がよさそうなへんってどのへん？

721 ：７７４ＲＲ：04/12/07 23:41:51 ID:84GtwkYX

日曜日あたりTLSが納車になりそう
早く乗りたい～＼（゜д゜）／

722 ：７７４ＲＲ：04/12/08 22:05:25 ID:Ki82kEK6

sか。

723 ：７７４ＲＲ：04/12/08 22:40:31 ID:KUk4qg+l

おっとぉ、挑発的な発言w
TL考えてるんだけど、
SとR、そんなにかわるの?

724 ：ＢＴ：04/12/08 23:07:10 ID:4+s2uB7b

>>723
TL-Sはジャジャ馬的で「乗れるものなら乗ってみろ」な雰囲気がありますね。
TL-Rは意外に安定志向型でドッシリしています。

725 ：７７４ＲＲ：04/12/09 09:33:17 ID:nyu2bZBm

>>724
その安定志向のRも最新のSS達と比べるとじゃじゃ馬な感じが・・・

726 ：97S国内海苔：04/12/09 11:14:14 ID:OkUZoc5V

>>723
TLS海苔だが、じゃじゃ馬っぷりはRにゃ負ける気がしないねぇ
RはGSX-Rとさほど変わらないぐらい、（極端かｗ
よく出来ていると思うが。

これあくまでもS海苔的発言なんで、御気にせず。。。＞全R海苔様へ

727 ：７７４ＲＲ：04/12/09 12:34:30 ID:2b4AHeTy

昨日、ｴｲﾐﾝｸﾞ主催のTIｻｰｷｯﾄでの走行会に参加しました。

ｴｲﾐﾝｸﾞかTIの先導の人が、黄と黒のﾂｰﾄﾝのTLRだったよ。鈍才の俺(TLR)とは比べ物にならないくらい、速くて安心感のある走りでした。

あと、参加車にも何台かTLがいたような気がする。ちょっと嬉しかった。

728 ：７７４ＲＲ：04/12/09 15:24:49 ID:1w+FO9x2

おりはR暦1年のへたれだけど、なんだかんだでRは出来がいいと思う。
峠はもちろんツーリングも余裕でこなしちゃう幅の広さが気に入ってまつ。
でも、このバイクって走った後凄い疲れが襲ってくるんだけど、おりだけ？
なんか全身疲労困憊というか。。

729 ：７７４ＲＲ：04/12/09 15:44:33 ID:JkV43v6v

>>７２８
乗ってる時はテンション高いんで気にならないんだと…。
おいらは動かすときはストレッチを必ずやってから乗るようにしてるよ。
あんまり疲れたって事ないなぁ。
まあロングツーは余り行かないんだがねぇ。

730 ：７７４ＲＲ：04/12/09 16:43:30 ID:jbtp/dGK

気が抜けないタイプだから疲労困憊になるんだよね。
重すぎることはないが、ヒラヒラはしてないから知らない道を適当に
とばすのには神経を使う。進入をミスるとリカバーするのが大変。
ロータリーダンパーは何となく挙動不審だったりしてアクセルオンも気を使う。
信号やスタンドでは足がつかず気をつかう。
高くないけど安くもないから、道の駅でトイレいってるうちに、観光客に
イジイジされてないか気をつかう。最新マシンと走ると、進入も加速も置いて
かれる分、どうにかしようと気をつかう・・・・・・どうりで疲れるわけだ。

731 ：７７４ＲＲ：04/12/09 16:48:26 ID:yywvla4a

問題ない
全て腕と時間で解決できる

732 ：728：04/12/09 17:38:56 ID:dnCaMPiv

>>730
いやあ、まったくおっしゃるとおりです。
峠に入ればそんな事どうでも良くなっちゃうけど。

733 ：７７４ＲＲ：04/12/09 18:41:55 ID:jbtp/dGK

しかし・・・・知ってる道を走ったり、練習には抜群に良かったりする。
安定感はあるからフルバンクで定常円旋回しやすい。
こじると重くなるから、ちゃんと腰で乗るクセもついてくる。
エンジンレスポンスも適当にダルだから、結構ガバッと開けていける。

結果的にうまく乗れてれば、意外と速く走れたりするから面白い。
イージーじゃない分、色々考えて走ることも多い。だから飽きずに
乗っていられるのかも？

734 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:12:05 ID:azmNQruC

正直、Ｓのどこがじゃじゃ馬なのか分からない。
じゃじゃ馬って言う人達は、どういうシチュエーションでそう感じるのだろうか？
相当な速度で峠を飛ばしても、全然問題無いと思うのだが・・・

735 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:01:54 ID:I2F+KYeo

>>734
R海苔だけど上で割とよく出来てるとか言われてるけど
こないだ友人の04R1を乗ったけどやっぱりRでも粗のあるバイクだと思ったYO
ようは比較する対象じゃないのかな？

736 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:30:11 ID:2b4AHeTy

CBR600RRとか乗ってみると、TLの養成ギブスぶりがよくわかる。TLは、減速、倒し込み、旋回のそれぞれに経験とコツを多めに要求されてる気がする。何気なく走っても、速さに繋がらないっぽい。

それだけに、走行会で600RRをぶっちぎった時はﾒｯﾁｬ快感です。だからTLRは辞められない。

737 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:47:43 ID:73znDbef

04モデルと比較してもな。TLは設計が97年や98年でそ。
ましてや600だとリッターより取っ付きやすい。
漏れは2発のトルク感が好きで乗ってるし、
乗り方を試行錯誤するのも楽しみだと思ってる。

それと、乗りにくいって人へ。　まずは
前後足回りとステム周りをOHしてみれ。マジで。
きちんと動く足と、そうじゃない足では
天と地の差があるよ。　

738 ：７７４ＲＲ：04/12/10 03:37:42 ID:ENQTRzn/

R乗ってるんだけど純正ﾀﾞﾝﾊﾟでもOHの効果あるっぽ？今12000ｷﾛくらいなんだが

739 ：737：04/12/10 12:48:11 ID:8uBgNVs7

あると思うよ。　メーカー問わず、コストと緩むリスクを考えて
出荷状態は通常、グリス少なめ、締め付け強めな傾向。
グリス多けりゃ良いってもんでもないけど、
6～7年も経ってれば、かなり乾いてる。

自分でやるならトルクレンチと特殊工具が必要。
特殊工具がばかにならない値段なので、
整備マニアじゃなければ、仲の良いお店に任せる。
効果は状態によるけど、リアOH＞フォークOHだから、
半信半疑ならリア周り（リンク・ピボット）だけやってみれ。
工賃的にも10K～15Kくらい。

740 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/12/10 18:56:56 ID:ZAZ5c//K

>>727
もしかして同じショップから参加した方でつか？

当日は私用で早めに帰らせてもらい申し訳ありませんでした。
貼っていた２Ｃｈステカ、気に入ったようでしたら手配しますよ。

この『カリスマ整備士』ステッカーを貼ればＴｉで３０秒も夢ではありません。
ちなみにバイク引取りに行った際、デロデロに溶けたタイヤでいきなり走り出したら、
スロットルオープン→パワースライド→ハイサイドの流れで三秒でバイク屋に再収用・・・。

みなさま路面＆タイヤ温度が下がっているこの季節、滑りやすいタイヤでの走行は
くれぐれもお気を付けください。

741 ：７７４ＲＲ：04/12/10 22:16:20 ID:9y2ZPOSW

今日ｳｪﾋﾞｯｸで注文してたﾊﾟﾜｰﾋﾞｭｰのH1バルブ（ｷｾﾉﾝﾎﾜｲﾄ）が来た。値段は3000円くらい
LOW側に付けたんだがダメだなｗやっぱﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰだからまったく変わらん。
お金がもったいﾅｶｰﾀよ。

742 ：723：04/12/10 23:32:37 ID:yV2R45iy

SとR、かなり性格が違うんですね
ﾋﾞｭｰｴﾙより、いい感じだと思ってるんだけど
もう少し修行してからかな
ﾚｽくれた方ありがとう

743 ：７７４ＲＲ：04/12/11 00:59:23 ID:2gLEEcxL

>>742
あんなものと一緒にして欲しくない希ガス。

744 ：７７４ＲＲ：04/12/11 01:09:12 ID:mJCenKLU

あんなものってｗ

745 ：727：04/12/11 09:57:08 ID:Ca3OE+jZ

>>740

正解です。同じｼｮｯﾌﾟから参加した者です。
しかし、2chで再会とは…（W

ﾏｼﾝのﾀﾞﾒｰｼﾞは大丈夫ですか？
春あたりの走行会で、SUZUKIﾘｯﾀｰｸﾗｽの熱いﾊﾞﾄﾙを繰り広げたいので、1日も早い回復をお祈りします。

ｽﾃｯｶｰは、私には貼る資格が無いっぽいので、せっかくのお話ですが、御辞退させていただきます。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

746 ：７７４ＲＲ：04/12/11 13:38:56 ID:XX06i5AN

>>741
HID入れてみる

747 ：７７４ＲＲ：04/12/11 15:16:35 ID:nAoeQIBv

741ではありませんが、私もHID投入を検討いていました。
キセノン風高効率バルブでは色は白くなっても、やはり明るさではカナリ不満が残ってしまいます。
HID入れるとそこらへん劇的に変わるもんですか？やっぱり。
プロジェクターじゃぁあんまり効果得られないのかなぁと思っていたのですが・・・。

748 ：７７４ＲＲ：04/12/11 17:00:19 ID:ne5L31A2

HIDをいれてるけど明るいには明るいけど
TLの不満って明るさじゃなくて配光な気がする。
とくに街灯のほとんどない山道を夜走ると先が見えなくて・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

749 ：ＢＴ：04/12/11 18:10:42 ID:pZVslzVm

私は夜間は滅多に乗らないけどTLのプロジェクター配光は問題大アリ。
左右に散らないので正面しか見えない…

イギリスかオーストラリア仕様のH4ダブルヘッドランプにしますか…？

750 ：７７４ＲＲ：04/12/11 18:52:52 ID:0945dEcx

FZR400RRから乗り換えたときはTLのライトｱｶﾙｲ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
と思って感動した。同じプロジェクターでTLはライト１個なのに･･･。
夜走る機会があまりないせいもあるけど、今でもそんなに不満はなし。

751 ：７７４ＲＲ：04/12/11 20:21:25 ID:ZyCJcKvM

夜はバンクすると進行方向を全く照らさないyo！！

752 ：７７４ＲＲ：04/12/11 20:38:48 ID:eTaIr9F6

初カキコします。
TL1000S目茶目茶気に入りました。
国産ツインで欲しいのは、このTL1000SかW650くらいです。
新車で買いたい。

753 ：ＢＴ：04/12/12 00:53:20 ID:YTsdcxEb

>>752
では行ってらっしゃい…
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700142B20030416039+
当時の新車価格98万円。

TL-Rなら新車が結構残ってたりする。

754 ：７７４ＲＲ：04/12/12 01:48:14 ID:1VQe44pt

>国産ツインで欲しいのは、このTL1000SかW650くらいです。
同じツインでも何から何まで両極端のような気が。
「TL1000SかSV1000(650)」あるいは「SV1000(650)かW650」ならば、
まだ「心の揺れの範囲」について納得できるところがあるのだけれども。

755 ：７７４ＲＲ：04/12/12 02:58:31 ID:w1wzF5/b

確かに同じなのはエンジン形式だけだなｗ

756 ：７７４ＲＲ：04/12/12 03:56:36 ID:ewKZ8ojF

>>752
Ｗ６５０海苔に聞いた話（２台乗り継いだとか）。
なんでも高速とか走る時の振動がひどいらしいぞ。
今は改善してるかもだが。

ま、うちの壊れてるＴＬ－Ｓよかずっとマシなんだけど。

757 ：７７４ＲＲ：04/12/12 11:15:12 ID:28ZhDRQ5

みなさんありがとうございます。
>753
赤かっこいいですね。なんというか、私にはグロテスク（？）な感じがして
それがたまりません。
スポーティーなツインを検討していて、BUELLやドカティに試乗し、どちら
にしようか迷っていました。乗り味としてBUELLの方が好きだったんです
けど、小さすぎることやブレーキの感触がどうも好きになれず、しかも
このバイクにあの値段を払うことにためらいがありました。
そんな中、信号待ちで横に並んだTL1000Sがぶっ飛んで行く姿に一目ぼ
れしました。

＞754
確かに全然違うバイクですね。
これも試乗して、一気にノックアウトされました。パルス感が良かったです。

758 ：ケニーファンクJr：04/12/12 21:15:45 ID:YnoIRjcv

昨日、00式Ｒきました。
インプとしては思ったより乗りやすかった、低速も大型取ってからも２ｓｔ歴が長かったか気にならなかったし、
ロリダンも少々硬く感じたけど思ったほど悪くなかった。

759 ：７７４ＲＲ：04/12/13 00:53:38 ID:yXqILbDD

足回りOHage

760 ：７７４ＲＲ：04/12/13 01:15:31 ID:10Yogxlh

>>759
印プレplz

761 ：７７４ＲＲ：04/12/13 09:39:16 ID:ycxPYgI6

オクムラのＭＥチューンとレーステックのゴールドバルブ。
どっちがええんだろうか？スプリング交換等やった人いますか？
インプレ希望！

762 ：７７４ＲＲ：04/12/13 14:15:01 ID:oRH3P4g5

>>751
（笑

山の中のヘアピンなんか一人で曲がってると、
笑えるくらい前見えないからねぇ。
10m先は真っ暗闇って言っても過言ではない。

763 ：ケニーファンクJr：04/12/13 20:32:17 ID:uX9s7hx8

ロリダンをオクムラでＭＥチューンした方
インプ希望！

764 ：ＢＴ：04/12/13 21:11:10 ID:re6HyITJ

>>763
>>661

765 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:22:26 ID:+C1h3F3p

>>751
>>762
メットにライト付けるといいかも・・・

766 ：７７４ＲＲ：04/12/13 22:49:07 ID:zx4oStCi

>>761
サスペンションの総合チューニングとダンピングバルブの交換とスプリングの交換どれを聞きたいんだ？

767 ：７７４ＲＲ：04/12/14 07:59:02 ID:tLl2uy54

ＩＤ記念パピコ

>>766逆車だな

768 ：７７４ＲＲ：04/12/14 10:03:07 ID:xX3FCh4h

>766
できれば、全部聞きたいよ。例えばバネを交換したらこうなったとか、
ＭＥしてもらったらこうなった等・・・・

769 ：７７４ＲＲ：04/12/14 23:26:31 ID:C8PkN5OY

>>768
MEはFサスの動きが渋くなったので、やって貰った。
＃オイル、バルブ、バネはノーマルのまま

そしたら、入り込みが良くなりすぎてフルボトム気味になったよ。
（乗り方がヘタクソだと言うことを差し引いても）
更にF荷重を増すために5mm突き出し量をアップしたら、完全にボトムしきる
ようになったので、バネレート .85まで上げました。
最初のMEチューンから２年経ったときにオーバーホールのため再MEチューン
して貰ったときに、突き出し量を15mmまでアップしたので0.85でも厳しくなってしまい、
現在のバネレートは .9にしてます。
バルブとオリフィスは現在の所、圧側・伸側共にノーマルの可動範囲でちょうど良いので
変えてません。
＃因みにMEチューンに出したときに指定しておけばバネもバルブも指定通りに変更してくれるよ。

770 ：７７４ＲＲ：04/12/15 20:51:35 ID:Qnls08x7

>765
それだ！

771 ：７７４ＲＲ：04/12/16 09:03:27 ID:iXBOQAv+

電車の中つり広告見てびっくりしたよ。
TVLIFEって略してTLなのな
ミラジーノがTLよりドーンとお年玉とか書いてあるからさｗ

772 ：７７４ＲＲ：04/12/16 17:15:34 ID:ZYN2BkjB

>768
サンクス。結構お金も根気も必要になりそうね、ＭＥ。
やめときます。情報ありがと。

773 ：７７４ＲＲ：04/12/16 23:44:49 ID:t7/JxVd0

私のＴＬ－Ｓにはノロジーホットワイヤーって言うプラグコードを入れてます｡
が、雨の日はよく前の気筒のプラグが失火するらしく単気筒になります｡プラグ
外してセル回したらきちんと火花は飛ぶのですが？
車載工具のプラグレンチで前の気筒のプラグは抜けるのか？私はＫＴＣのプラグ
ソケットにラチェット突っ込んでやってます｡

774 ：７７４ＲＲ：04/12/17 00:16:19 ID:gbfW0QxO

まずはﾉﾛｼﾞｰﾎｯﾄﾜｲﾔｰを撤去しましょう。

775 ：７７４ＲＲ：04/12/17 10:25:52 ID:o3DwiQsJ

純正で付いていた、雨避けのゴムは付けてますか？
付けていても、きちっりはまってなかったりすると、
隙間からプラグホールに水が入って、失火します。
しっかり取り付けできてるか確認してみてください。

天気に関係なく出るようなら、振動でハーネスが擦れて
ショートしてるとか、ECUの接触が悪かったりなどで失火します。
この辺も点検すると良いかもしれません。

776 ：７７４ＲＲ：04/12/17 16:03:51 ID:dmHhbwDn

>>773
私と全く同じ症状
私も野呂ジー使ってます。

>>775確認してみます。

777 ：７７４ＲＲ：04/12/18 01:04:39 ID:+V84clDF

>>775 問題はそーゆーユーザーはキャップはちゃんと嵌っているかどうか判らないという経験不足なレベルにあるんじゃないかい？

778 ：７７４ＲＲ：04/12/18 20:26:53 ID:RxSlXmT4

まだOH終わらないage

779 ：７７４ＲＲ：04/12/18 20:28:37 ID:/Ai+0JZk

年越しだな

780 ：７７４ＲＲ：04/12/19 02:10:13 ID:nXQoi7Pn

age

781 ：７７４ＲＲ：04/12/19 22:14:59 ID:jAUFHLx3

先日行われた鱸主催の変態モタ試乗会。鱸海苔だけで200人くらいいたけどTLはS１台R２台。もっとｶﾞﾝｶﾞﾚｮ！

782 ：７７４ＲＲ：04/12/20 01:08:38 ID:SI8b8cVE

>>775
ありがとうございます。でもノロジーにつけるには少しゴムの穴広げなきゃ駄目そう｡
それともゴムのキャップをぶった切って取り付けた後ピアノ線かなんかで繋げようかな。

783 ：７７４ＲＲ：04/12/20 01:11:56 ID:YdY2liPv

とぅるとぅるとぅるとぅるとぅるだーだーだー

784 ：７７４ＲＲ：04/12/20 01:25:07 ID:Jn2yEq8C

今日鱸世界に見物に行ったら、TL1000Rのカタログあった・・・・まだ売ってるんだよね。
ちょっと欲しくなった。

785 ：７７４ＲＲ：04/12/20 02:34:42 ID:pjvnSKSl

>>784

行け！　というか　来い！

786 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:10:13 ID:YwWNyGkz

来年の春頃にＳを買ってみるかあ！

787 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:40:28 ID:svb+VIwn

>.>786

おっしゃあ！行けー！つか、来ーい！

788 ：７７４ＲＲ：04/12/20 23:36:13 ID:z+Zg3dxx

カワサキ用Ｖストローム（名前知らん)を買うか！

789 ：７７４ＲＲ：04/12/21 00:59:08 ID:jZT0qp+/

なんじゃそりゃ

790 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：04/12/21 08:26:08 ID:aTxTE6vs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　KLV1000であ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

791 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:33:00 ID:J+FRidbV

最近バイク雑誌も買ってないから知らなかったよ

ホント、エンジンはとても優秀なんだよな

792 ：７７４ＲＲ：04/12/22 19:39:18 ID:coukrLgT

ＴＬネットワーク

793 ：７７４ＲＲ：04/12/22 20:18:06 ID:d+MGC58M

足回りOHage
まだまだ乗るぞゴルァ！

794 ：　：04/12/23 00:01:10 ID:1HtdsTeC

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1103658345.jpg

795 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:11:14 ID:LSlErce7

>>794
ないす。

796 ：７７４ＲＲ：04/12/23 02:05:09 ID:DWLUgocZ

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょーとまって!!!今>>792が何か言ったからスレの進行止めて！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / _ﾉ_ﾉ_ノ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.. r（" 　`ｰ"　、ﾉ
　　　　|` ノ(　ヽ　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　　　ﾞノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

797 ：７７４ＲＲ：04/12/23 02:14:51 ID:RoYdCIAV

>>792
　　　 ΛΛｶﾞﾊﾞｯ!　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(;ﾟДﾟ)ミ　　　＜　な、なんだってー！？
⊆￣ιノυ 〇　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

798 ：792：04/12/23 05:35:35 ID:DV99KWv3

ふと、思いついた…
俺もＳが欲しいぜ！

799 ：７７４ＲＲ：04/12/23 12:21:44 ID:K2rfY3Wz

ばちこーい！

800 ：759：04/12/23 19:03:23 ID:AMr7N4Hv

足回りOH（FフォークOH/リンク給油/ステムOH）が終わったので印プレなど・・

1)フロントの接地感がこの時期にかかわらず凄い
2)加減速による姿勢変化が明確になりコーナーリングが面白い
3)直進性があがりニュートラルなハンドリングになった（戻った）

正直、ロータリーダンパーを見直した位効果があった。マジお勧め！

801 ：７７４ＲＲ：04/12/24 01:08:05 ID:+xpRe5D8

OH乙！
足が完調だと気持ち良いよね。

802 ：７７４ＲＲ：04/12/24 02:02:12 ID:crYf6riA

うーん
折れもOHやりたいなあ
車体もＥｇも

もう一台買えそうだorz

803 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:55:54 ID:PmmIMGKM

>>794
ﾘｱﾙｼﾘｰｽﾞポケバイ？

804 ：７７４ＲＲ：04/12/25 14:11:07 ID:JhynQlhO

師走age

805 ：ケニーファンクJr：04/12/25 18:11:07 ID:b27Ikfba

ハンドル、ハリケーンの５０ｍｍＵＰするＧＳＸ１０００Ｒのやつ付けている
人、インプレ希望。

806 ：ＢＴ：04/12/25 23:16:40 ID:IopF4LYY

>>805
…少しは自分で考えたら？

807 ：７７４ＲＲ：04/12/25 23:38:19 ID:s+us3cw1

ケニーファンクJr（略してｹﾆｱ）をいじめるな！。
ＧＳＸ１０００Ｒと書いても気付かないおバカﾁｬﾝなんだからーヽ(｀Д´)ﾉ

808 ：７７４ＲＲ：04/12/25 23:44:00 ID:tPzHv7Wk

↑それバンザイ？
ＢＴ氏ももちつけ
スルースルー
…いや、ＴＬにハリケーンつける莫迦がいるかボケ！２，３年ＲＯＭってろ！

折れか？折れは一介のＴＬ海苔だ！

809 ：７７４ＲＲ：04/12/26 09:45:19 ID:Sue+SHwj

>>808　
805じゃないけど、まじで付けようかと考えたことある。
だ、だってさぁ、腰いたくなるしぃ（つд｀）

810 ：７７４ＲＲ：04/12/26 09:51:32 ID:XdslFyfK

>>805
TLにハリケーン・・・ (　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

811 ：７７４ＲＲ：04/12/26 12:04:12 ID:2PFLywPn

ハリケーンをバカにしちゃいかん。たしかＲ１０００用は
ジュラルミンのなかなか高品質のもの。値段も純正とたいして変わらん。
スポーツバイクが皆バーハンだったころから、スチールながらアジャスタ
ブルのセパハンを車種別に販売してくれたのだ。
世の中に現在アフターパーツのセパハンが蔓延るきっかけをつくった会社。
素晴らしいじゃないか。

812 ：７７４ＲＲ：04/12/26 12:06:27 ID:iUDTk9/L

TLハリケーン！強そうでｶｺｲｲ。

813 ：７７４ＲＲ：04/12/26 14:34:22 ID:DePP+SiM

>>811
ハリケーンを馬鹿にしてるんじゃなくて、ワザワザアップハンにすることを笑ってるのがわからんようだな（ｗ

814 ：７７４ＲＲ：04/12/26 19:59:33 ID:OK81eQ+O

どうでもいいがｹﾆｰをｲｼﾞﾒﾙﾅ藻前ら！

815 ：７７４ＲＲ：04/12/27 01:28:32 ID:ATnXw9qh

エクストリームをやりたいとか？>ｱｯﾌﾟﾊﾝ

バッテリー死亡したorz

816 ：７７４ＲＲ：04/12/27 05:17:12 ID:q7PZCI4P

バッテリーカバーのねじ、カウル裏に落としたorz

817 ：７７４ＲＲ：04/12/27 20:20:12 ID:E++vUlQX

>>816
TLRのカウル外し・・・。（'A`) 超ﾏﾝﾄﾞｸｾ

818 ：７７４ＲＲ：04/12/27 21:44:28 ID:Z7XOLUFw

こけた～怪我とかはなかったがチェンジペダルのさきっちょがなくなっりました東京・千葉あたりでペダルの在庫が有るとこ知りませんか？とりあえずボルトでも付けて応急処置しとこう(泣)

819 ：７７４ＲＲ：04/12/28 18:35:27 ID:D0PGLL2t

鱸ワールドとかどう？

820 ：７７４ＲＲ：04/12/28 18:46:58 ID:r3DLR+8p

鱸ワールドもいいね。一応10年(だっけ？)は、メーカーはパーツのストックしているはずから。
鱸ワールドは、鱸の車種なら、PL、SMともに置いている率が高いしね。SBSよりも。

あとは、中古パーツ検索サイトで調べてみるのもいいかも。

821 ：７７４ＲＲ：04/12/28 20:58:13 ID:t5x10YMj

サンクス仕事帰りにナップスに行ったらペダル売ってましたついでにSMも買ってきたけどあんなペダルでも五千円するんですね～
しかし、交差点に軽油まいたのだれだ～！あんなの避けられねーよ！(д゜)/

822 ：７７４ＲＲ：04/12/28 21:40:48 ID:VFM2vjvy

ttp://senna.bikepics.com/wmv-416-96/TVad-TL1000R-30sec.wmv
↑動画スレで発見。既出だったらすまん。

823 ：７７４ＲＲ：04/12/29 01:45:00 ID:QSIaPBui

>>822

ホレっ

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~kaz_pon/tlnews/promotion.htm

824 ：７７４ＲＲ：04/12/29 16:16:52 ID:d5j9DQ3L

ageage

825 ：７７４ＲＲ：04/12/29 23:56:13 ID:8wXDJPvF

>>823
感動した（涙
このＨＰお気に入りに登録してるけど気が付かんかったorz

826 ：７７４ＲＲ：04/12/30 16:55:27 ID:GowsKUei

age

827 ：７７４ＲＲ：04/12/31 01:16:45 ID:GAYPuGmY

私のＴＬ－Ｓにラフ＆ロードのハンドルカバーをつけてみた｡風は当たらんけど冷たい
中にほっかいろでも入れようか｡

828 ：７７４ＲＲ：04/12/31 11:50:23 ID:r84cAtF4

>>827
ﾁｮｯﾄお前完成写真うｐ汁

829 ：７７４ＲＲ：04/12/31 11:58:15 ID:WynZCRJ8

>>827
白金かいろのがあったかいぞ
ほっかいろだと密着してるとこしか暖かくない
と言ってハンドルのつけると運転しづらい

830 ：７７４ＲＲ：04/12/31 14:41:51 ID:bNgrOTKG

コケた時はどうなるんだろう・・・・・・・・・・・・・
ちょっと怖いなハンドルカバー

831 ：７７４ＲＲ：05/01/01 08:58:42 ID:Xk+5jwI3

明けましておめでとうＴＬ海苔のみんな

832 ：７７４ＲＲ：05/01/01 10:57:11 ID:jQ5t2tlt

変態TL乗りども！
あけおめ。今年もよろ。

833 ：【小吉】【1986円】：05/01/01 13:27:40 ID:MfJZH3df

今年も変態でお願いします

834 ：７７４ＲＲ：05/01/01 13:31:40 ID:+e20gAhN

俺のTL-Rも今年で7歳、まだまだイクゼ！

835 ：【だん吉】：05/01/01 15:53:48 ID:rMe9fy1/

…

836 ：ＢＴ：05/01/01 19:33:25 ID:kQN4Ravv

あけましておめでとうございます。

年末掃除でなぜか出てきたリヤインナーフェンダーの破片を
TLに無理矢理くっつけました。
ゴムの泥除けが無くなってリヤタイヤ周りがスッキリ。

とりあえず走ってみて熱気がスムーズに抜けてくれたらいいのだが。

837 ：７７４ＲＲ：05/01/01 21:48:33 ID:TLrSwlES

ID記念カキコ。

838 ：omikuji：05/01/01 23:42:11 ID:087MWBpU

あけおめー
折角だから、俺はこのスレでおみくじをひくゼ！

そして今から実家へ帰宅。
約一ヶ月ぶりにTLへ灯を入れる罠orz。

エンジンかかるかなー。

839 ：【ぴょん吉】：05/01/01 23:43:49 ID:087MWBpU

あっ失敗。(´･ω･`)

840 ：【653円】【ぴょん吉】：05/01/01 23:44:15 ID:V16o4bZJ

>>838
ビックリマーク（！）が抜けてるよ。

841 ：７７４ＲＲ：05/01/02 03:12:13 ID:xqT4oPzl

ぴょん吉ばかりだなｗ

織れのＴＬ－Ｓ（7歳）、今年こそ治そう
あ…４月車検だ…

842 ：!omikuji!dama：05/01/02 08:29:51 ID:wnivHDmC

今年はこけないように。

843 ：７７４ＲＲ：05/01/02 13:55:18 ID:rgkLS2rg

今日、枚方付近を黒のＴＬ－Ｓが走って行ったけど
ここの住人？

844 ：７７４ＲＲ：05/01/02 19:51:18 ID:ZakxBsk7

平日の朝、大阪のレッドバロン八尾の横の交差点で出勤か通学途中の赤いＴＬ－Ｓを見る。
休日は俺の赤いＴＬーＳ（ヤマモト管）が走ってる。でも一度もバイク乗ってる時あったことなし

845 ：７７４ＲＲ：05/01/02 21:13:13 ID:dTs5zQMO

何処で～を見た系の書き込みって、ネタ切れてスレが停滞し出すと必ず出てくるね。
偶然このスレの住人だったらとか期待して書き込みしてるんだろうけど、正直ウザい。

846 ：７７４ＲＲ：05/01/02 21:44:05 ID:PHrWJwgL

>>844
朝、走ってるけど

847 ：omikuji!dama!：05/01/03 01:14:47 ID:td1t7A8Y

あけおめ。

848 ：７７４ＲＲ：05/01/03 02:20:59 ID:5KRqXz5W

845うざいね
見てて気分悪い

849 ：７７４ＲＲ：05/01/03 02:38:58 ID:3/DC8WGC

>>848
だね
ネタ提供するわけでないし、嫌な自治厨だね
新春一番で、レアなＴＬ見たんだから、書き込んだっていいと思うが
どうせそんな話題長く続かないし

850 ：７７４ＲＲ：05/01/03 13:54:25 ID:3oS3tRN2

どうせＴＬに乗ってもいなのに書いてんのさ
ほっとけ

最近Ｒもいいかもと思うＳ海苔

851 ：７７４ＲＲ：05/01/03 16:44:51 ID:3nDQy4bq

Rだけはいただけないと思う元Ｓ海苔。

ぶっちゃけＲの発表にがっかりした椰子も多いんではなかろうか？
なんでＲがＳより重いのか・・・そしてあの顔・・・

ビモータのSB8-Kにはしてやられた、と思ったですよ。

ま、個人の好みの問題なワケですが・・・

852 ：７７４ＲＲ：05/01/03 18:40:20 ID:3oS3tRN2

長いこと同じような気持ちだったんだけど、今売ってるバイク誌にも新車として扱われてるとﾁｮﾄいいなと

ビモータはＲよりＫがかっちょいいと思うが…へたなドカより高いorz

たしかに個人の好みと懐具合ですな

853 ：７７４ＲＲ：05/01/04 02:34:33 ID:EmRSVGCr

Ｓの顔は良くてＲは悪いんじゃなくて、あなたの目か頭が悪いのでは？

854 ：７７４ＲＲ：05/01/04 02:53:46 ID:bnULSH9V

Rの顔でどんぶり3杯はいけるね。

855 ：７７４ＲＲ：05/01/04 11:49:43 ID:OP1uXcVA

しかし、Rの青白は年式が新しくなるにつれて、どんどん格好悪くなっていったのは何でだろ？
98年式のｶﾗｰﾘﾝｸﾞが一番格好いいよね。

俺？
勿論、98年式。

856 ：７７４ＲＲ：05/01/04 12:02:06 ID:vEe7jTqB

Rの黄/黒がものすごくｶｺｲｲ

857 ：851：05/01/04 20:27:49 ID:WjHdQdsa

>>853
個人の好みの問題と書いているんですケド・・・
ま、目はともかく頭はそんなに良くないかな？

一応気を使ってカキコしたつもりだが、不快に感じたＲ海苔がいたら申し訳ない。
ゴメンなさい。（´･ω･`）

858 ：７７４ＲＲ：05/01/04 21:53:03 ID:BIj2C/BM

なんだ？
すんごく久々に来たら荒れてんの？ここ

まああれだ、バイクの顔なんて好みでいいじゃん
乗って満足するかどうかだけだぜバイクはよ

859 ：７７４ＲＲ：05/01/04 22:39:47 ID:AAAX7vGp

まあまあ、ネタ掘り出すのも大変なんだからﾏﾀｰﾘな。
ところでスズキはいつまでTL-R売るつもりなんだ？
↓を見ると'05としてまだ売ってくれるようだが・・
ttp://www.motomap.net/2005/tl1000rspec.html

そろそろ、TL-Rの後継出してくれないかな？スズキさん。

860 ：７７４ＲＲ：05/01/04 23:54:39 ID:ETTqmbQ8

顔で較べたら間違いなくＳだそりゃ。

Ｒは・・・あのｵｼﾘ・・・（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

861 ：７７４ＲＲ：05/01/05 00:27:33 ID:W9Aqoy7z

>>857
> 一応気を使ってカキコしたつもりだが、不快に感じたＲ海苔がいたら申し訳ない。

R乗りなら、普通、不快に感じると思うよ、その書き方なら。

ﾋﾞﾓｰﾀにやられたと思ったのは同感。
そんなｵｲﾗはS乗りなわけですが。

862 ：ＢＴ：05/01/05 00:38:52 ID:uuP/jvGC

TL-Rが重いのは公道での安定性を重視した結果でしょう。
10kg増加のほとんどが前輪荷重です。
レースでは規定重量まで落とすので関係ない、という事でしょう…

ビモータSB8Rはハンドメイドで当時230万くらいしてたから
一般量産車で110万のTL-Rと比較するのはどうかと…
カーボンの塊から削り出したスイングアームピボットは凄かった。

863 ：７７４ＲＲ：05/01/05 00:51:22 ID:QUl8QnhD

今はツイン海苔としてはＶＩＲＵＳとか気になりますわ
ＴＬのエンジンで出ないかな…でないよな

864 ：７７４ＲＲ：05/01/05 00:56:19 ID:veoFG+FS

なぜに皆さん、SVのRを望まないのか。

865 ：７７４ＲＲ：05/01/05 00:57:09 ID:QUl8QnhD

盲点だった…

866 ：７７４ＲＲ：05/01/05 00:58:59 ID:rZohsb64

ＳＶにアンダーカウル付けた車両はなかなか格好良かった
Ｒが出るなら結構期待出来そう

867 ：７７４ＲＲ：05/01/05 01:01:16 ID:8cBE7ONI

SV1000Rというと業物仕様みたいなやつか？

868 ：７７４ＲＲ：05/01/05 01:48:45 ID:V/1EkpJE

あのデザインがベースなら個人的には食指が動かないなぁ・・・

>>851じゃないが、軽量化は鱸のお家芸なんだから、
やっぱりＲはＳと同等かそれ以上に軽くして欲しかった。

ＴＬ系のバイクをＧＳＸ系並に造り込んでくれたら・・・

869 ：７７４ＲＲ：05/01/05 13:47:20 ID:g2Vro3RT

>>862
レ－スレベルの剛性をもとめたから重くなったのでは？
公道のみとわりきったらＲ１の手法もとれたかも
ただ実際の装備重量はそれほど重くなかったよ

870 ：７７４ＲＲ：05/01/05 20:45:09 ID:zGlpYAf/

Rだが車検証に車両重量として前120kg+後110kgで230kgと書いてある。
やっぱ重いよorz

871 ：７７４ＲＲ：05/01/05 21:41:52 ID:rPZMaiAb

２気筒エンジンは耐久性を考えると重くなる。

耐久性を無視すればドカのように軽くはできるけどね。

872 ：７７４ＲＲ：05/01/05 22:45:30 ID:YO9k15PA

現実的に８耐にＳＶが出てたところをみると、ＳＶの上級バージョンは
あるかもしれんね。今年のＳＶがマイチェンだけだったところをみると
、何かしらの動きもあるのだろうか？
とは言ってもレースでは使えず、既にＳＶがあるとなると難しいか・・・

873 ：７７４ＲＲ：05/01/06 12:25:11 ID:4pdQRJ2U

ところでおまいらの目から見てＳとＲの顔ってそんなに違うんですか？
ヘッドライトなんか使い回しぽいしビモのヘッドライトも同じに見える。

874 ：７７４ＲＲ：05/01/06 13:39:02 ID:FkIWNkWS

今日、彼女と休日が重なったのでさっきＴＬＲに乗って二人で温泉行ってきた。
帰りの信号待ちでｲﾝｶﾑ越しにﾌﾟﾛﾎﾟｰｽﾞしますた。ＯＫですた。
なぜかＴＬのおかげだ！とか無意識の内に思いながら帰ってきましたｗ

875 ：７７４ＲＲ：05/01/06 14:17:43 ID:Wm7D7Snv

　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　　　: :､
　　　　　　　,:' ＼　,,.　､.／　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊　 :::::i　　　　なんだとぉ？
　　　　　　 :　　 {+ + +}　　　　　　:::::i
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　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

876 ：７７４ＲＲ：05/01/06 14:25:00 ID:m+aMfDKl

>>874
おめでたう
しかし何故そげな状況でw

877 ：７７４ＲＲ：05/01/06 17:06:33 ID:4fzQI0mX

>>874
新年早々おめでとう！お祝いage

俺もバイクが縁で結婚したけど大変だよ。
お互いバイクに関して妥協しないから金掛かる。
バイク貧乏だよ･･･orz

878 ：７７４ＲＲ：05/01/07 01:44:45 ID:kqHPsf4F

なんだよ、MT-01買おうと思ってたのにTLR欲しくなっちゃったじゃないか！

879 ：７７４ＲＲ：05/01/07 02:02:57 ID:o4EqMgpI

昨日TL-R納車しました。

僕にも彼女が出来そうです。

880 ：７７４ＲＲ：05/01/07 08:04:22 ID:aQs1ZXeC

そうなのか？
それは違うぞ、と言いたかったんだが既成事実が上に二人もいると自信なくす

881 ：BT：05/01/07 08:28:02 ID:kCtPxUmq

私は高校卒業以来、ずっとバイクが彼女だ。
無論、車に浮気した時期もあったが・・・
実際、結婚なんかすれば負けだろう。

882 ：７７４ＲＲ：05/01/07 10:47:26 ID:WSnCnnxr

ＴＬ－Ｒは恋のキューピットかｗ

883 ：874：05/01/07 12:45:37 ID:DD84Nlh5

>>876 >>877
ありがとう御座います。交際して7年22歳で結婚できました。
俺はＴＬＲのおかげだと思ってますｗ
彼女（妻）はﾊﾞｲｸ自体は持ってないｹﾄﾞ大型免許は持ってるので
結婚式挙げたら大型ﾊﾞｲｸを買うみたいです。
ただGS1200SSとか2ｃｈやってる俺から見たらﾈﾀとしか思えないような好みを言うので
ちょっと心配ですね

884 ：７７４ＲＲ：05/01/07 13:50:52 ID:k5NT++h1

>>883
ＳＶ６５０とか自分と同じタイプの排気量低いのを
薦めるのだけはやめてね。
そういうカップルは男が薄っぺらく感じる

885 ：７７４ＲＲ：05/01/07 13:55:12 ID:WSnCnnxr

＞GS1200SS
将来有望な漢じゃないか
是非買うように

886 ：７７４ＲＲ：05/01/07 13:57:08 ID:DziY4F+I

>>883
GSは、形が明確だからピーク性能よりも
判り易い形がいいって向きにはいいんじゃ
ない。ベースとなってるイナズマやBanも
評判悪くないし。シート高低いから女性に
はいいと思うよ！

というか、TLとGS、なんか理想の組み合
わせ。いいなぁ・・・

887 ：７７４ＲＲ：05/01/07 15:22:12 ID:SiFE1EN9

>>886
でもＴＬより大きいかったような
昔のレプリカそのままでかくしたようなバイクだし

888 ：ＢＴ：05/01/07 17:40:37 ID:bEVustYc

>>881
私は車のほうが先だよ。

889 ：ＢΤ：05/01/07 18:13:21 ID:o4EqMgpI

女に振られまくってるのはヒミツです。

890 ：７７４ＲＲ：05/01/07 18:16:33 ID:v51/zMyv

女にフリコミまくってるの？？？

891 ：７７４ＲＲ：05/01/07 22:09:37 ID:jzBddoqM

夫：TL1000R
妻：GS1200SS

もうむちゃくちゃかっこいいな
鳥肌立つよ

892 ：７７４ＲＲ：05/01/07 22:56:38 ID:xaaxZgn/

スズ菌に感染した変態夫婦ジャマイカw

893 ：７７４ＲＲ：05/01/08 00:45:23 ID:CxerFzDe

師匠のとこは
ダンナ＝刀
かみさん＝５ガン

心底かっこええとオモタよある意味泥沼で

894 ：７７４ＲＲ：05/01/08 11:13:44 ID:86veVlq2

>>883
インカム越しということだが、機会を改めてもう一度相手の目を見てプロポーズしたほうがいい。
でないと、一生文句を言われるぞ。

895 ：７７４ＲＲ：05/01/08 11:27:10 ID:4jaAmkcO

三十八年間素人ﾄﾞｳﾃｲのTL乗りですが何か？

896 ：７７４ＲＲ：05/01/08 12:49:58 ID:jHj/Ka8D

>>895
もう、その～ですが何か調が既に死語。
大人しく引きこもって盆栽してろや腐れ中年

897 ：７７４ＲＲ：05/01/08 15:28:38 ID:UUX8S4Hi

>>896
（　´,_ゝ`）必死だな

898 ：895：05/01/08 17:14:56 ID:4jaAmkcO

すぐに釣られてしまう
896にﾜﾛﾃしまった

899 ：７７４ＲＲ：05/01/08 17:21:03 ID:RihWOf/9

えっと・・・・何か？

900 ：ＢΤ：05/01/08 17:33:51 ID:agSeD/XX

引きこもりの盆栽中年ですがなにか？

>>895
>>898
せめてsageろｳﾞｫｹ。

901 ：７７４ＲＲ：05/01/08 21:20:13 ID:MUQWoc23

>>874
>>ただGS1200SSとか2ｃｈやってる俺から見たらﾈﾀとしか思えないような好みを言うので

GSノリだけど、ネタ扱いかよ。
確かに一人もんだし、ヨメほすぃ・・・orz

とりあえず、お幸せにな。

902 ：７７４ＲＲ：05/01/09 01:17:42 ID:vk71bo0T

>>901
織れは素直に好きだけどねＧＳ
跨ってみたけど、あんまりでかくは感じなかったよ
まあＴＬのタンクがでかいからな、それでかもしれんが

>>896
一人でｲ㌔
うざいよお前…荒らしか？
厨房はこれだから…
免許とれるようになってからバイク板来いよな

903 ：７７４ＲＲ：05/01/10 01:01:33 ID:PgQDu5lk

age

904 ：７７４ＲＲ：05/01/10 17:43:31 ID:6BStd7F2

今日98年式のTL1000Rの中古ﾜｰｸｽｶﾗｰを契約してきました。変態ﾜｰﾙﾄﾞﾊｧﾊｧ
てか400の4発ﾈｲｷｯﾄﾞからの乗り換えなのでちと心配

905 ：７７４ＲＲ：05/01/10 17:46:27 ID:1wdUXd7t

>>904
俺もそうだったよ
問題ない！ＴＬが好きならば

ようこそ変態の巣へ！

906 ：７７４ＲＲ：05/01/10 19:01:31 ID:f+l7blhZ

　　r───────────────────┐
　 │みんな寄ってたかってTLを変態呼ばわりしや │
　 │って！TLはツーリングにも使えるし癖は強いけ│
　 │ど乗るほど味が出てくるいいバイクなんだよ！│
　 └────────────ｙ──────┘ ｺﾞﾙｧ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾀｶﾀ＿＿＿_　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,,∧　　　|｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ#｀Д´彡　　|｜　　|￣￣|　 .|：[].|
　　　　　　　　　　 ∧＿∧ . ┌（　つ／￣l｜／￣￣/　....| ＝|
　　 ∧＿∧　　　（　TДT）　|└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　（　TДT）　　（　　つつ　￣］||_＿フ　 |　||　　　　　　　|　||
　　（つ　　つ　　/　 /　/　　.／￣＼　　／　|| 　　　　　／　||
　　と＿）＿）　（＿__）__）　 ◎ 　　◎ .[＿__||　　　　　.［＿__||

　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣＼
|　もういいじゃないか　　　　　│
|　もう十分頑張ったじゃないか.│
|　もういいんだ。もうやめてくれ│
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

907 ：７７４ＲＲ：05/01/10 20:35:00 ID:PLMtW1Pl

変態は鱸海苔の代名詞として定着した感があるな・・・
まぁ、あまり気にするな。

908 ：７７４ＲＲ：05/01/10 21:12:11 ID:kxiyL0Z2

>>904
ちょうど3年前の俺と同じだ。
XJR400から98TLRのワークスカラーに乗換えた。
しばらくは、かなり後悔したけど>906が言うように今は楽しいYO

909 ：TLS海苔：05/01/10 21:45:57 ID:lAdpC0F0

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7013563

ｶｺｲｲ

910 ：904：05/01/10 22:44:06 ID:6BStd7F2

>>908
おい、俺たちまったく同じじゃないか。
俺もXJRからの乗り換えだよ！！
ということは俺もしばらくはかなり後悔するのか…ｗ

911 ：７７４ＲＲ：05/01/10 22:54:34 ID:liG1dHpA

まぁXJRほど優しくはないだろうけど、普通のロードスポーツだよ。
まずはシングルシートカバー装着での物入れの容量を堪能すべし。

912 ：７７４ＲＲ：05/01/10 22:59:31 ID:5vYP1MhE

>>904
908はアニキって感じでないでしょうか
ﾊｯﾃﾝ場にようこそ

913 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:00:19 ID:kqf4Mz02

シングルシートカバーの取り付けフック？の所あまり強くないから
物を入れすぎると折れちゃうよ。

914 ：904：05/01/10 23:06:14 ID:6BStd7F2

おっと、sage進行だったみたいですね。
納車が今月20日前後ということなので、妄想しながら待ってますw
自分広島～島根あたりに生息する大学生なので、近県の方ﾖﾛ。
ほんとにあのオシ…じゃなかった、カバーと二本出しマフラーに惚れたようなもんですからw

915 ：ＢＴ：05/01/10 23:10:39 ID:xwafvzvO

>>914
購入おめでとう。
400からの乗り換えだとまずビッグツインの大トルクに驚き、
次に高い位置から落ちるようなバンキングにビビる事間違いなし。

でも扱いに慣れれば楽しい旅の相棒になるでしょう。

916 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:55:49 ID:PLMtW1Pl

あんまし脅かすのはどうかと思うんだが・・・

別に普通に乗りやすいでしょ？

917 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:56:16 ID:AxVJfH7w

今日、チャリで走ってたらTLRが颯爽と走り去っていった。

興奮しました。

918 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:59:18 ID:PLMtW1Pl

>>917
(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧしたんだな？

919 ：７７４ＲＲ：05/01/11 10:11:01 ID:3jlVUpID

>>914
>908だけど俺も大学1年の終わりにTLR買った。
まぁ住んでるとこはちがうが、ほんとによく似てる。

XJRはハンドリングが結構良くできてると思うから、
今バイクに任せた乗り方してると違和感感じるかもね　　ってそれはﾍﾀｸｿな漏れだけか？
TLは乗り手がきちんと曲げないと曲がらない。

920 ：７７４ＲＲ：05/01/11 12:07:30 ID:gbdvbJ+a

>>919
とりあえずリヤダンパ伸び側を一回転戻せ。
話はそれからだ。

921 ：７７４ＲＲ：05/01/11 12:37:40 ID:j9GQesSB

そろそろ次ｽﾚでつね。
次はどんなｽﾚﾀｲになるんだろう・・・(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

922 ：７７４ＲＲ：05/01/11 13:19:35 ID:9MKyGgKG

【ｾｸｼｰﾎﾞﾃﾞｨ】ｽｽﾞｷTL1000S/R【ｷﾞﾝｷﾞﾝﾋﾟｽﾄﾝ】

923 ：７７４ＲＲ：05/01/11 15:36:23 ID:Mx5fvG6k

【ﾓｺｰﾘ】ｽｽﾞｷTL1000S/R【ﾑﾁﾑﾁ】

924 ：７７４ＲＲ：05/01/11 15:39:44 ID:gk85wIV6

【赤青黄色の】ｽｽﾞｷTL1000S/R【ﾘｰｻﾙｳｴﾎﾟﾝ】

925 ：７７４ＲＲ：05/01/11 17:13:08 ID:3oh10+mB

【世界の】ｽｽﾞｷTL1000S/R【汎用ｴﾝｼﾞﾝ】

926 ：７７４ＲＲ：05/01/11 17:14:21 ID:3oh10+mB

☆ロリロリ☆　ｽｽﾞｷTL1000S/R　☆ダンパー☆

927 ：７７４ＲＲ：05/01/11 17:17:57 ID:3oh10+mB

■■鱸謹製鯰型弐輪車■■　スズキTL1000S/Rスレ

928 ：７７４ＲＲ：05/01/11 17:56:59 ID:FEeyXk+I

【変態戦隊】ｽｽﾞｷTL1000S/R【TLﾏｿ（ﾜｰｸｽ青赤黄）】

929 ：７７４ＲＲ：05/01/11 17:59:20 ID:623lJY9v

>>925-927
君のセンスに乾杯！！

930 ：７７４ＲＲ：05/01/11 19:10:15 ID:dAfPwW1Z

【変態】TL1000R/S【ロリ】
【エンジン】TL1000R/S【使い回される】
【鈴菌】TL1000R/S【バイオハザード】
【非業の】TL1000R/S【8耐モデル】
【アハン】TL1000R/S【ウフン】

…もう無理ポorz

931 ：７７４ＲＲ：05/01/11 19:28:53 ID:j9GQesSB

>>924
【赤青黄色の】ｽｽﾞｷTL1000S/R【ﾘｰｻﾙｳｴﾎﾟﾝ】
ちょいと気に入った

932 ：ＢΤ：05/01/11 20:01:43 ID:id0h9cXn

【世界の】ｽｽﾞｷTL1000S/R【汎用ｴﾝｼﾞﾝ】
に一票

933 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:09:09 ID:XyBy0vuV

【ﾓｰﾎｰ】TL1000R/S【ロリ】

934 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:24:14 ID:Qdc9eCpV

>>928
不覚ながらﾜﾛﾀ

935 ：７７４ＲＲ：05/01/11 22:28:11 ID:4qLcMmSl

>>928
ﾜｰｸｽが司令で、赤青黄がｻﾝﾊﾞﾙｶﾝ！

936 ：928：05/01/12 01:34:02 ID:4Lfokisg

う～んTL戦隊変態ﾏｿの方がよかったかな…
ってｳｿｳｿ。
【世界の】ｽｽﾞｷTL1000S/R【汎用ｴﾝｼﾞﾝ】に一票。

937 ：７７４ＲＲ：05/01/12 06:44:02 ID:vSWFjjd2

【ふたりは】ｽｽﾞｷTL1000S/R【プリキュア】

938 ：７７４ＲＲ：05/01/12 08:31:08 ID:VbQyQJL9

>>937
娘たちが見てる番組だ。ﾜﾛﾀ

939 ：７７４ＲＲ：05/01/12 13:16:57 ID:81W1Ygaz

変態はナシの方向？検索かけるとスズキスレと両方ヒットしてゥマーだったのに

940 ：７７４ＲＲ：05/01/12 13:22:40 ID:beQum+fQ

【赤青黄色の】ｽｽﾞｷTL1000S/R【変態ﾄﾘｵ】

941 ：７７４ＲＲ：05/01/12 23:50:49 ID:LckBFPXz

【ﾓｯｺﾘ】SUZUKI TL1000S/R【変態】

942 ：７７４ＲＲ：05/01/13 00:19:08 ID:IzfMCyCd

じゃあ、漏れは正統路線？で・・

【走る】ｽｽﾞｷTL1000S/R【実験台】
【結構】ｽｽﾞｷTL1000S/R【速い】
【ﾄﾙｸ】ｽｽﾞｷTL1000S/R【天国】
【まだ】ｽｽﾞｷTL1000S/R【乗ってます】

前ｽﾚにもあったけど自惚れと云われるかも知れないけど
これ使ってみたいな・・
【ﾘｰｻﾙ】ｽｽﾞｷTL1000S/R【ｳｴﾎﾟﾝ】

943 ：７７４ＲＲ：05/01/13 00:41:50 ID:4+/yObk+

【走る】ｽｽﾞｷTL1000S/R【実験台】
【ﾄﾙｸ】ｽｽﾞｷTL1000S/R【天国】
この辺気に入った。

944 ：７７４ＲＲ：05/01/13 00:56:25 ID:GO/8d1nS

【変態】ｽｽﾞｷTL1000S/R【昇天】

変態は外さないでほしいのデスけど・・・

945 ：７７４ＲＲ：05/01/13 01:11:00 ID:4+/yObk+

何で変態にこだわるの？
マジでわかんないんですが・・・。

946 ：７７４ＲＲ：05/01/13 01:29:39 ID:GO/8d1nS

>>945
理由は>>939と同じデス・・・

まぁ、こんなのは個人的な意見ですし、イラネと思うなら外されても全然かまいませんよ？
数あるスレタイ案の一つですので・・・

947 ：７７４ＲＲ：05/01/13 01:38:08 ID:4+/yObk+

>>946
もしかして専用ブラウザーお使いでない？
でしたら激しくオススメします。

948 ：７７４ＲＲ：05/01/13 01:41:56 ID:GO/8d1nS

>>947
使ってます。ただ、久しぶりに2ちゃんねるで検索かけるとき便利なもので・・・
頻繁に出入りしていれば良いのですが・・・

949 ：７７４ＲＲ：05/01/13 01:47:07 ID:4+/yObk+

>>948
敢えて言わせてもらおう、その検索方法こそが変態である、と。

次スレの１次第って事で。

950 ：７７４ＲＲ：05/01/13 03:59:01 ID:AqSC31Fx

【変態】ｽｽﾞｷTL1000S/R
やっぱこれは決まり？ｗ

951 ：７７４ＲＲ：05/01/13 09:29:36 ID:cgsp5s1u

【走る】ｽｽﾞｷTL1000S/R【実験台】
に一票ノ

んでその次のスレは
【実験】ｽｽﾞｷTL1000S/R【失敗？】がいいな

952 ：７７４ＲＲ：05/01/13 12:06:04 ID:Sj4EEswj

んじゃ俺は
【変態】ｽｽﾞｷTL1000S/R【実験台】
に一票
次次スレは
【変態】ｽｽﾞｷTL1000S/R【実践中】
でよろしく

953 ：７７４ＲＲ：05/01/13 15:50:54 ID:sY0bm80A

【走る】変態ｽｽﾞｷTL1000S/R【実験台】
んじゃコレでいいんじゃね？

954 ：７７４ＲＲ：05/01/13 17:00:48 ID:5xKUredL

漏れはこれに一票。
【ﾄﾙｸ】ｽｽﾞｷTL1000S/R【天国】
真っ当過ぎるか？
ついでに真っ当なのをもう一個
【異端児】ｽｽﾞｷTL1000S/R【VツインSS】

次スレ立てる人、激しく悩んでおくれ（ｗ。

955 ：７７４ＲＲ：05/01/13 18:51:16 ID:V1EnJAGj

【恋の】変態ＴＬ１０００Ｓ／Ｒ【天使】

こんなのもイイかも！？

956 ：７７４ＲＲ：05/01/13 18:53:23 ID:V1EnJAGj

【世界の】変態ＴＬ１０００Ｓ／Ｒ【汎用エンジン】

これがイイ！！

957 ：７７４ＲＲ：05/01/13 21:09:57 ID:LpLlgL5H

【購入者が】変態ｽｽﾞｷTL1000S/R【ﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰ】
【ﾏｼﾝと】変態ｽｽﾞｷTL1000S/R【対峙せよ】

958 ：７７４ＲＲ：05/01/13 21:44:29 ID:9geGiaXu

>>949
> 敢えて言わせてもらおう、その検索方法こそが変態である、と。

禿げるほど銅管。「TL1000」で検索すればいいじゃん、とか思っちゃうんだけど。w

【変態】はやめようぜ。
言われるものであって、自分から言い出すものじゃないと思うから。

やっぱ願いも込めて>>955な感じがいいな。

>>951の
【走る】TL1000S/R【実験台】
もいいかも。

959 ：７７４ＲＲ：05/01/13 22:31:37 ID:Af+COGX0

変態が一人歩きしてる、最近

960 ：７７４ＲＲ：05/01/13 23:52:59 ID:zx/4tiG2

>>938
http://jotohe.hp.infoseek.co.jp/kuma.html
こんなんハケーン！！

961 ：７７４ＲＲ：05/01/14 01:24:41 ID:MaSBhZZn

今まさにTLに惹かれてるんですけど変態づすか？
R１かTLかVTR1000-SP1かスポスタがいいんですけど値段的にもTLが・・・

962 ：７７４ＲＲ：05/01/14 01:33:06 ID:3BQ1RatY

【走る】TL1000S/R【変態】

963 ：７７４ＲＲ：05/01/14 05:38:40 ID:z1ScV5cW

【温泉】TL1000S/R【行くなら】
【ツイン】TL1000S/R【テール・・・カウル】

･･･というのは冗談。真面目に答えると
【走る】ｽｽﾞｷTL1000S/R【実験台】
かな。ＴＬに乗りはじめたとき自分もそう思った。

964 ：７７４ＲＲ：05/01/14 12:22:29 ID:ROwc3mNo

今も続く実験か。
出来ればスズキさんも実験結果をもとに
Ｒもモデルチェンジして欲しいよ

965 ：７７４ＲＲ：05/01/14 12:24:38 ID:nTBLe0gu

>>964
SVフルカウル、と実も蓋もないことを言ってみるテスツ。

966 ：sage：05/01/14 12:36:06 ID:phi+rh/n

>>964-965
今、ホンダのＶＴＲ乗ってるけど、ＳＶのフルカウルＲ仕様？出たら
スズキに乗り換えだな(藁

967 ：７７４ＲＲ：05/01/14 12:37:37 ID:phi+rh/n

↑下げるつもりが揚げちゃった・・

968 ：７７４ＲＲ：05/01/14 12:50:19 ID:ROwc3mNo

ＳＶＲ？
ＳＶもテ－ルは好きなんだが、顔がなぁ。

969 ：７７４ＲＲ：05/01/14 13:13:15 ID:45g1eUXP

【異端児】ｽｽﾞｷTL1000S/R【VツインSS】
ｺﾚﾀﾞ！！一票

970 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:17:45 ID:DzL/6wrg

>>969
【異端か】ｽｽﾞｷTL1000S/R【孤高か】

はどお？

971 ：942：05/01/14 23:26:42 ID:gmZGSp7O

スレタイだけでこんなに盛り上がるのもTLスレらしいね。
今乗ってる香具師ら（漏れも）はみんなTLが好きでしょうがないからな。
結構、↓の評判が良かったようなので990逝ったあたりでスレ建ててみようと
思うのでつが・・
【走る】ｽｽﾞｷTL1000S/R【実験台】

なんか良いテンプレありますかね？

972 ：７７４ＲＲ：05/01/15 01:55:27 ID:ACk5hS0P

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050113210413.jpg

こんなんだから変態って言われるのかｗ

973 ：７７４ＲＲ：05/01/15 15:37:35 ID:m1lQp/k6

>>972
なっ、なんじゃこりゃぁ！！
（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

974 ：７７４ＲＲ：05/01/15 15:48:27 ID:k2RcL9w8

>>972
笑い死ぬ
脱肛するかと思った

975 ：７７４ＲＲ：05/01/15 15:57:27 ID:/5LexT7c

これで黄色いツナギ着て乗ってたら神。

976 ：７７４ＲＲ：05/01/15 17:57:37 ID:Y8Nt9rKf

>>955のスレタイがイイ(･∀･)！

977 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:00:10 ID:iUSoJ2jJ

>>972
筋金入りの馬鹿だな（ｗ

978 ：７７４ＲＲ：05/01/16 17:24:06 ID:NwrOQXWB

スズキミーティングにｻﾄﾁｰといたライオン丸のTLだな。
ｶｺｲｲおもってしまった漏れは・・・

979 ：７７４ＲＲ：05/01/16 17:29:18 ID:s034gl8Q

>>972

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

980 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:04:26 ID:oSyY+HMr

>>972
カコイイような、カコワルイような……。

981 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:06:16 ID:o5GP1A/s

ホンダ海苔の漏れから見るとかなりﾊｧﾊｧなのだが…

982 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:48:45 ID:2FyJzqKl

鱸海苔にはむしろ普通

983 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:52:12 ID:o5GP1A/s

むしろテールカウルをⅢ型にしては如何なものか？

984 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:57:40 ID:spIayIyc

>>983
それじゃぁSVベースと変わらなくなっちゃうんだなぁ。

985 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:00:39 ID:o5GP1A/s

！？

そうだった、あのお尻あってのR...＿|￣|●

986 ：７７４ＲＲ：05/01/17 15:40:10 ID:us4EnzJc

sarasi age

987 ：７７４ＲＲ：05/01/17 18:29:50 ID:8mzERSZj

>972
正直、見たくなかった・・・・・。

Sの車体にKのカウル。こういったカスタムは
グスやｶﾞﾝﾏでミタコトアルケド
正直どうかと思うんだが・・・。

折れだけ？

988 ：７７４ＲＲ：05/01/17 19:37:52 ID:94Lcw+iq,

品のないカスタムも変態の一言で正当化できちゃうらしい。
ココの人たちは変態って言われると嬉しくなっちゃうんだよ。

ZepのＺ系カスタムに通じるのかも。

989 ：７７４ＲＲ：05/01/17 20:56:14 ID:c9HbCh/k

.>987　　　どうみてもＲの車体にカタナのカウル（もちろん自作であろう）だ。さてはＴＬ海苔じゃねーな

990 ：ＢＴ：05/01/17 21:10:46 ID:KF/+TYPK

もう990…
新規スレッドを作成します。
独断でコレを使います。

【走る】ｽｽﾞｷTL1000S/R【実験台】

991 ：ＢΤ：05/01/17 21:17:11 ID:94Lcw+iq

>>990
ﾏﾀﾞｰ？

992 ：ＢＴ：05/01/17 21:21:37 ID:KF/+TYPK

新規スレッド作成完了。
【走る】ｽｽﾞｷTL1000S/R【実験台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105964251/l50

では1000ゲットどうぞ。

993 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:21:54 ID:94Lcw+iq

他の香具師が建てたみたいだ。

【走る】ｽｽﾞｷTL1000S/R【実験台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105964251/l50

994 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:22:44 ID:94Lcw+iq

>>992
ﾁｮｯﾄ待てIDちがうぞ？！

995 ：ＢＴ：05/01/17 21:27:00 ID:KF/+TYPK

>>994
弾かれたので仕方なくプロクシＯＮで作成しました。
作成したのは私です…

996 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:39:39 ID:94Lcw+iq

>>995
と、言うことは、この鯖はBBQ止まってるか、あるいは無いのね。

997 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:40:41 ID:94Lcw+iq

何となく埋め

998 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:53:07 ID:cjZzMB9B

変態age

999 ：お坊茶魔：05/01/17 21:54:03 ID:I2WiFePG

１

1000 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:54:30 ID:C6Ce5f3b

よっと

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.゜。　+　☆。,゜.　o　。+　。゜.,
　゜.　ｏ　*　。　゜。　゜.。　　゜。　+゜　　。　゜
゜　`　.゜　.　　.　゜.　.　゜　　.　゜　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　゜　
　　　　　　　　。゜　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ヘヘ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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