■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.197■
1 ：☆質問前に必ずお読み下さい：
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
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2 ：☆リンク、その他情報：04/08/04 07:59 ID:66AEp/Nm
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
●２ｃｈバイク板スレッド検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090937940/l50
バイク購入相談スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091111130/l50
保険関係の質問スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/l50
交通事故関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088073388/l50
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086916115/l50
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091229025/l50
●国内メーカーHP
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
●２ｃｈバイク板スレッド検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090937940/l50
バイク購入相談スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091111130/l50
保険関係の質問スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/l50
交通事故関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088073388/l50
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086916115/l50
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091229025/l50
●国内メーカーHP
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
3 ：☆リンク、その他情報：04/08/04 07:59 ID:66AEp/Nm
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
改正後も引き続き規制する」と答弁。
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
改正後も引き続き規制する」と答弁。
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。
4 ：☆リンク、その他情報：04/08/04 07:59 ID:66AEp/Nm
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-
5 ：☆リンク、その他情報：04/08/04 07:59 ID:66AEp/Nm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
乙
7 ：７７４ＲＲ：04/08/04 10:14 ID:ViBKaGsv
プラグの取りつけ部ににじみ跡があるのですが
もっと締めつけた方が良いんでしょうか？
もっと締めつけた方が良いんでしょうか？
8 ：７７４ＲＲ：04/08/04 10:15 ID:MB4hCXgE
エアフィルターエレメントをはずして、その場を離れていたら、
なくなっていました。もしかしたら、ごみと間違われたのかも。
仕方ないから、すぐにバイク屋で取り寄せてもらうことにしました。
SRとかでエアフィルターエレメントをつけてないのを見ることがありますが、
あれって大丈夫なんでしょうか。
なくなっていました。もしかしたら、ごみと間違われたのかも。
仕方ないから、すぐにバイク屋で取り寄せてもらうことにしました。
SRとかでエアフィルターエレメントをつけてないのを見ることがありますが、
あれって大丈夫なんでしょうか。
>>8
エアクリボックスが見えなくてもパワーフィルターが付いていたり
ファンネルにかぶせるフィルターだったり、金網だったり。
ゴミの入りにくさは
純正＞＞パワフィル＝ファンネルにかぶせるタイプ＞＞＞金網＞直キャブ
気候変化に対する安定度は
純正＞＞＞＞＞＞＞＞他
エアクリボックスが見えなくてもパワーフィルターが付いていたり
ファンネルにかぶせるフィルターだったり、金網だったり。
ゴミの入りにくさは
純正＞＞パワフィル＝ファンネルにかぶせるタイプ＞＞＞金網＞直キャブ
気候変化に対する安定度は
純正＞＞＞＞＞＞＞＞他
11 ：７７４ＲＲ：04/08/04 10:38 ID:MB4hCXgE
>>9
ありがとうございました！
ありがとうございました！
13 ：７７４ＲＲ：04/08/04 11:24 ID:I00WFEum
14 ：ＣＢ1000 ◆g6inFbM64o ：04/08/04 11:38 ID:nj0yjmmG
金網だとぉ～
漢なら茶漉しだろう。
ファンネルを持ってダイソーにＧＯ！！
処でＦＣＲの純正ファンネルの材質を知ってる人いる？
漢なら茶漉しだろう。
ファンネルを持ってダイソーにＧＯ！！
処でＦＣＲの純正ファンネルの材質を知ってる人いる？
15 ：７７４ＲＲ：04/08/04 11:45 ID:MB4hCXgE
16 ：７７４ＲＲ：04/08/04 15:16 ID:NPZfeQ/f
CB400SFのスペック3には標準でｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞはついていますか？
17 ：4ep：04/08/04 15:22 ID:7ORKxbMp
>>16
純正アクセサリーにリアメンテナンススタンドが設定されているので
おそらくメインスタンドは付いていないのではないでしょうか？
車種別のスレも有りますのでそちらで確認されると間違いないかと思います。
【NC31】CB400SFスレッド 17台目【NC39】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090363187/l50
純正アクセサリーにリアメンテナンススタンドが設定されているので
おそらくメインスタンドは付いていないのではないでしょうか？
車種別のスレも有りますのでそちらで確認されると間違いないかと思います。
【NC31】CB400SFスレッド 17台目【NC39】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090363187/l50
18 ：７７４ＲＲ：04/08/04 15:33 ID:qLr1p+Ac
>>15
ん？エレメントに付けるオイルかな？
取説に載ってるオイル推奨 と、いいたいけど
専用に勝るものなしです。
結構２ｓｔオイルを塗れ って指定されてたりするが
塗ってしばらくするとオイルが下に落ちてしまう。
専用フィルターオイルだとしっかり残る。（落ちないわけじゃないけど）
頻繁にメンテするなら２ｓｔオイルでもかまわないけどね
専用フィルターオイルは粘度高いので付けすぎると空気が通りにくくなるので付けすぎ厳禁でつ。
ん？エレメントに付けるオイルかな？
取説に載ってるオイル推奨 と、いいたいけど
専用に勝るものなしです。
結構２ｓｔオイルを塗れ って指定されてたりするが
塗ってしばらくするとオイルが下に落ちてしまう。
専用フィルターオイルだとしっかり残る。（落ちないわけじゃないけど）
頻繁にメンテするなら２ｓｔオイルでもかまわないけどね
専用フィルターオイルは粘度高いので付けすぎると空気が通りにくくなるので付けすぎ厳禁でつ。
19 ：７７４ＲＲ：04/08/04 15:45 ID:kf/YdKL9
便乗質問です。
ｴｱｸﾘﾌｨﾙﾀ(湿式)に社外品のｵｲﾙを付けてるんですが
よく洗ったつもりでもﾈﾄﾈﾄします
この状態でｵｲﾙつけてても問題無いでしょうか？
ｴｱｸﾘﾌｨﾙﾀ(湿式)に社外品のｵｲﾙを付けてるんですが
よく洗ったつもりでもﾈﾄﾈﾄします
この状態でｵｲﾙつけてても問題無いでしょうか？
>>17
誘導ありがとうございます。
誘導ありがとうございます。
21 ：改造初心者：04/08/04 15:59 ID:q6w+edVE
ヘッドプリーザーとクランクブリーザーどっちが効果があるのでしょうか。両方付ける方がよいのでしょうけど教えてください。
22 ：７７４ＲＲ：04/08/04 16:01 ID:cHgaOyHH
先日、うっかりライトをつけっぱなしにしてしまい、
バッテリーが上がってしまいました。
それで、押しがけで何とかかけたはいいんですが、充電しようと走行しても、
回転が安定せず、時にはエンジンさえ止まってしまいます。（カブるっていう状態なんでしょうか？）
マフラーの排気がおかしく、詰まったようになってます。
車種はマグナ250なんですが、対処をご存知の方、教えていただけないでしょうか？
バイクを入手したばかりの初心者なので、本当にわからないんです。
バッテリーが上がってしまいました。
それで、押しがけで何とかかけたはいいんですが、充電しようと走行しても、
回転が安定せず、時にはエンジンさえ止まってしまいます。（カブるっていう状態なんでしょうか？）
マフラーの排気がおかしく、詰まったようになってます。
車種はマグナ250なんですが、対処をご存知の方、教えていただけないでしょうか？
バイクを入手したばかりの初心者なので、本当にわからないんです。
>>22
１．バッテリーを外して、バイク屋もしくはガソリンスタンドへ持っていく。
外せないならバイクごと持っていく。
２．「おっちゃんこれ充電して」と言う。
３．「急いでないから急速充電はしないでな」と言う。
４．おっちゃんがなんか計って「あ～、このバッテリーもうダメだな」と言ったら
新品バッテリーを買う。
５．そうでなければ翌日まで預ける。
１．バッテリーを外して、バイク屋もしくはガソリンスタンドへ持っていく。
外せないならバイクごと持っていく。
２．「おっちゃんこれ充電して」と言う。
３．「急いでないから急速充電はしないでな」と言う。
４．おっちゃんがなんか計って「あ～、このバッテリーもうダメだな」と言ったら
新品バッテリーを買う。
５．そうでなければ翌日まで預ける。
24 ：７７４ＲＲ：04/08/04 16:07 ID:oqxpSZD1
>>22
アイドリング状態では十分な充電は行われない。というより、アイドルで停車中は電気は基本的に
持ち出しの方が多いです。
その時点で十分な電気が得られるような設定にすると、今度は走行中には過発電になってレクチファイア
レギュレータの負担が増すばかり。
エンジンが掛かってるウチに、バイク店に持ち込んで補充充電を依頼した方が良いです。
アイドリング状態では十分な充電は行われない。というより、アイドルで停車中は電気は基本的に
持ち出しの方が多いです。
その時点で十分な電気が得られるような設定にすると、今度は走行中には過発電になってレクチファイア
レギュレータの負担が増すばかり。
エンジンが掛かってるウチに、バイク店に持ち込んで補充充電を依頼した方が良いです。
25 ：4ep：04/08/04 16:08 ID:7ORKxbMp
>>22
バッテリー点火車両なので、すっからかんに上げてしまうと
安定して点火できないのかも知れませんね。
鉛バッテリーはいったん上げてしまうと終了、というくらい傷みます。
走行して充電できたとしても元の性能の半分くらいでしょう。
バッテリーを買ってきてください。
バッテリー点火車両なので、すっからかんに上げてしまうと
安定して点火できないのかも知れませんね。
鉛バッテリーはいったん上げてしまうと終了、というくらい傷みます。
走行して充電できたとしても元の性能の半分くらいでしょう。
バッテリーを買ってきてください。
>>26
過剰放電してバッテリーの容量が落ちるのは、電極のサルフェーションが発生しやすくなるだけ
なんで、サルフェーションを剥がせられる充電器を使えば、電極が物理的破壊してないかぎり
元に戻りますよ。
過剰放電してバッテリーの容量が落ちるのは、電極のサルフェーションが発生しやすくなるだけ
なんで、サルフェーションを剥がせられる充電器を使えば、電極が物理的破壊してないかぎり
元に戻りますよ。
28 ：７７４ＲＲ：04/08/04 16:16 ID:cHgaOyHH
>>23>>26>>24様
アドバイスありがとうございます。
やはり、走って充電は無理なんですね。何とかバイク屋持っていきます。
しかし、マグナ250は充電が出来ないタイプらしいって話を聞いてるんです。
これも確かじゃないんですが、やはりバッテリー買い替えでしょうか？
あと、現在のバイクの状態（回転が安定しない、止まる）というのは、
バッテリーに起因すると考えていいのでしょうか？
時々、マフラーから破裂音がするので、正直怯えてます。
アドバイスありがとうございます。
やはり、走って充電は無理なんですね。何とかバイク屋持っていきます。
しかし、マグナ250は充電が出来ないタイプらしいって話を聞いてるんです。
これも確かじゃないんですが、やはりバッテリー買い替えでしょうか？
あと、現在のバイクの状態（回転が安定しない、止まる）というのは、
バッテリーに起因すると考えていいのでしょうか？
時々、マフラーから破裂音がするので、正直怯えてます。
29 ：改造初心者：04/08/04 16:18 ID:q6w+edVE
>>25 高回転時が滑らかになるときいてので追加しようか迷ってます。
31 ：4ep：04/08/04 16:19 ID:7ORKxbMp
>>28
マグナのバッテリーは充電できないのではなく、専用充電器が必要なＭＦバッテリー
マグナのバッテリーは充電できないのではなく、専用充電器が必要なＭＦバッテリー
34 ：７７４ＲＲ：04/08/04 16:21 ID:cHgaOyHH
>>30 実は、今日バイクのガソリンも少なかったので、
回らないエンジンをなんとか引っ張って、スタンド行ったんです。
そしたら、「マグナは充電出来ないタイプじゃなかったかなぁ・・・
何にせよ、今スタッフいないから無理。走れば？」的なこと言われたんですよ。
正直、大混乱してます。申し訳ないです。
回らないエンジンをなんとか引っ張って、スタンド行ったんです。
そしたら、「マグナは充電出来ないタイプじゃなかったかなぁ・・・
何にせよ、今スタッフいないから無理。走れば？」的なこと言われたんですよ。
正直、大混乱してます。申し訳ないです。
35 ：７７４ＲＲ：04/08/04 16:25 ID:cHgaOyHH
36 ：4ep：04/08/04 16:25 ID:7ORKxbMp
>>34
おそらくその「充電できない」と言うのは、マグナがメンテナンスフリーバッテリーを
採用している為、スタンドの充電器（開放バッテリー用）の充電器では充電出来ない、
と言う事を言っているのだと思われます。
バイク屋さんでしたら充電可能な充電器を持っていますのでそちらにご相談下さい。
おそらくその「充電できない」と言うのは、マグナがメンテナンスフリーバッテリーを
採用している為、スタンドの充電器（開放バッテリー用）の充電器では充電出来ない、
と言う事を言っているのだと思われます。
バイク屋さんでしたら充電可能な充電器を持っていますのでそちらにご相談下さい。
37 ：34：04/08/04 16:31 ID:cHgaOyHH
アドバイスありがとうございました。
これから何とかバイク屋まで運んでみます。
これから何とかバイク屋まで運んでみます。
みんな、前スレ埋めれ！
39 ：改造初心者：04/08/04 17:17 ID:q6w+edVE
>>31アドバイスありがとうございました
チョイノリをガチノリに改造したいのですが何かいい案はないでしょうか？
42 ：前スレ971：04/08/04 18:49 ID:M0bW6GZL
負圧キャブとの操作法の違いが気になって仕方ないので｢FCR スロットルワーク｣でググりましたが、直引きキャブの場合に具体的にはどんな操作が必要なのかどこにもありません。
参考までに教えていただけないでしょうか？
もしくは参考図書や調べ方だけでも良いのでお願いします。
参考までに教えていただけないでしょうか？
もしくは参考図書や調べ方だけでも良いのでお願いします。
>>40
マジックで書き換える。
マジックで書き換える。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/telfax/f1811-1823.htm#1823
警視庁のこのページの一番下の”二輪車実技講習”って受けた方居ますか？
どんな感じなのでしょうか。
警視庁のこのページの一番下の”二輪車実技講習”って受けた方居ますか？
どんな感じなのでしょうか。
45 ：4ep：04/08/04 19:10 ID:7ORKxbMp
>>42
別に操作方法が違うわけでは有りません。
ただスロットルを開けた瞬間に空気が流れようとする為、急に大きく
開けたりするとエンジン回転が付いてこなかったり場合によっては
ストールしたりする事があります。
別に操作方法が違うわけでは有りません。
ただスロットルを開けた瞬間に空気が流れようとする為、急に大きく
開けたりするとエンジン回転が付いてこなかったり場合によっては
ストールしたりする事があります。
>>42
べつに特別な操作が必要なわけではない。
例え全域でセッティングが取れている場合でも、低回転域から急に開ければボコつくが、
これは厳密にいえば負圧式でも同じこと。
スロットルバルブと吸入圧力の関係なんかは本を読んでくれとしかいいようがない。
キャブ特集はよくあるが初心者向けとはいえないと思うから、
基本的なエンジン関連本を自分で探してくり
べつに特別な操作が必要なわけではない。
例え全域でセッティングが取れている場合でも、低回転域から急に開ければボコつくが、
これは厳密にいえば負圧式でも同じこと。
スロットルバルブと吸入圧力の関係なんかは本を読んでくれとしかいいようがない。
キャブ特集はよくあるが初心者向けとはいえないと思うから、
基本的なエンジン関連本を自分で探してくり
タコメーターがないバイクですが
シフトアップのタイミングはどう判断すれば良いでしょうか？
シフトアップのタイミングはどう判断すれば良いでしょうか？
48 ：4ep：04/08/04 19:26 ID:7ORKxbMp
50 ：前スレ971：04/08/04 19:33 ID:M0bW6GZL
51 ：７７４ＲＲ：04/08/04 19:37 ID:75qFLL6g
52 ：７７４ＲＲ：04/08/04 19:45 ID:dbKBTqpM
同じ目的地に行くのに、原付で峠の坂道２０キロ越えるコースと、
同じく原付で遠回りして４０キロの平坦なコース、どっちが早く行けますか？
また燃費などはどっちがよいでしょうか？
同じく原付で遠回りして４０キロの平坦なコース、どっちが早く行けますか？
また燃費などはどっちがよいでしょうか？
53 ：4ep：04/08/04 19:48 ID:7ORKxbMp
54 ：７７４ＲＲ：04/08/04 19:57 ID:+bLg51S7
前スレ
１０００ゲットの香具師のＩＤ ＦＺＲ
夏貸し
１０００ゲットの香具師のＩＤ ＦＺＲ
夏貸し
キャブについてです。
エンジンを止めたあとコックもオフにしました。
その時点では、透明なホース内にまだガソリンが残っていたのですが、
2日くらい経ったあとまた乗ろうと思って見てみると、
パイプ内のガソリンがなくなっていました。
オーバーフローの形跡はないので
チャンバーに給っているとは思うのですが、
正常なものでしょうか？
エンジンを止めたあとコックもオフにしました。
その時点では、透明なホース内にまだガソリンが残っていたのですが、
2日くらい経ったあとまた乗ろうと思って見てみると、
パイプ内のガソリンがなくなっていました。
オーバーフローの形跡はないので
チャンバーに給っているとは思うのですが、
正常なものでしょうか？
56 ：4ep：04/08/04 20:10 ID:7ORKxbMp
>>55
「透明なホース」と言うのはどこについている部品の事なのでしょうか？
それと車種は何でしょう。
またキャブ内のガソリンがなくなっていた、と言うのはどのような状況で
確認されたのか教えてください。
「透明なホース」と言うのはどこについている部品の事なのでしょうか？
それと車種は何でしょう。
またキャブ内のガソリンがなくなっていた、と言うのはどのような状況で
確認されたのか教えてください。
>>55
ホンダのCD50Sです。
キャブとタンクコックをつなぐパイプを透明なものにしています。
コックオフにして、もしチャンバー内にガソリンが少なかったら
パイプ内のガソリンが供給されて、結果パイプのガソリンは少なくなるとは思うのですが、
2日くらい経ってから確認するとパイプ内のガソリンが消えています。
ホンダのCD50Sです。
キャブとタンクコックをつなぐパイプを透明なものにしています。
コックオフにして、もしチャンバー内にガソリンが少なかったら
パイプ内のガソリンが供給されて、結果パイプのガソリンは少なくなるとは思うのですが、
2日くらい経ってから確認するとパイプ内のガソリンが消えています。
58 ：4ep：04/08/04 20:20 ID:7ORKxbMp
>>57
CD50だとチャンバーはありませんね。
その透明パイプの容積がどれくらいかわかりませんが
停止中にフロート室内のガソリンは蒸発するのでその分
パイプ内の燃料が現象して行ってるのかも知れません。
エンジンオイルの量が増えたりその他エンジンに異常がなければ
あまり気にしなくとも良いような気がします。
CD50だとチャンバーはありませんね。
その透明パイプの容積がどれくらいかわかりませんが
停止中にフロート室内のガソリンは蒸発するのでその分
パイプ内の燃料が現象して行ってるのかも知れません。
エンジンオイルの量が増えたりその他エンジンに異常がなければ
あまり気にしなくとも良いような気がします。
>>58
すみません！チャンバーとフロート室のことをごちゃ混ぜにしてしまいました。
パイプ径は6ミリです。
オイルも確認してみましたが、鉄（？）とうか機械っぽい匂いはするものの
ガソリンの匂いはそれほどしませんでしたし、量も変化ないようです。
どうもありがとうございました。
すみません！チャンバーとフロート室のことをごちゃ混ぜにしてしまいました。
パイプ径は6ミリです。
オイルも確認してみましたが、鉄（？）とうか機械っぽい匂いはするものの
ガソリンの匂いはそれほどしませんでしたし、量も変化ないようです。
どうもありがとうございました。
60 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:44 ID:9mu1eFV1
>>44
通常、初心者・中級・上級のクラス分けがされて講習します
初心者は教習所＋α位の内容から
上級者はもはやジムカーナの練習会と化す場合も少なくありません
普通は見学もｵｹなので、近くでやっているようなら一度見に行って
参加されるかどうかを判断すると幸せになれます
詳しい内容などは下記ｽﾚでどうぞ
【府中/砧】安全運転講習会スレの8【鮫洲/小岩】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088962975/l50
通常、初心者・中級・上級のクラス分けがされて講習します
初心者は教習所＋α位の内容から
上級者はもはやジムカーナの練習会と化す場合も少なくありません
普通は見学もｵｹなので、近くでやっているようなら一度見に行って
参加されるかどうかを判断すると幸せになれます
詳しい内容などは下記ｽﾚでどうぞ
【府中/砧】安全運転講習会スレの8【鮫洲/小岩】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088962975/l50
カタログのスペック見ても
タイヤでチューブレスなのかどうか
わかりません
だれか、見方をおしえてください
タイヤでチューブレスなのかどうか
わかりません
だれか、見方をおしえてください
62 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:48 ID:kN35fgSF
早速ですが質問させていただきます。
９５年のＺＲＸ400なんですが
エンジンをかけ１速にいれて発進しようとすると
まるでステップが下がってる時のようにエンジンが止まってしまいます。
これは何が原因なんでしょうか？
よろしくお願いします。
９５年のＺＲＸ400なんですが
エンジンをかけ１速にいれて発進しようとすると
まるでステップが下がってる時のようにエンジンが止まってしまいます。
これは何が原因なんでしょうか？
よろしくお願いします。
63 ：4ep：04/08/04 20:51 ID:7ORKxbMp
>>62
エンジンが止まるのは1速に入れた時ですか？それともクラッチをつないで
発進しようとした時？
それと「ステップが下がったとき」という表現が分からないのですが
これは具体的に何を指してるのでしょう。
エンジンが止まるのは1速に入れた時ですか？それともクラッチをつないで
発進しようとした時？
それと「ステップが下がったとき」という表現が分からないのですが
これは具体的に何を指してるのでしょう。
>>61
大まかに言うと
スポークホイルがチューブタイヤでキャストホイルがチューブレスタイヤ。
もちろん例外はある。
ホイル本体にもTUBEとかTUBELESSとか書いてあるし
タイヤにもWT（WITH TUBE）とかTL（TUBELESS）とか書いてあるよ。
チューブレスタイヤの内側にチューブが入ってる場合もあるけど。
大まかに言うと
スポークホイルがチューブタイヤでキャストホイルがチューブレスタイヤ。
もちろん例外はある。
ホイル本体にもTUBEとかTUBELESSとか書いてあるし
タイヤにもWT（WITH TUBE）とかTL（TUBELESS）とか書いてあるよ。
チューブレスタイヤの内側にチューブが入ってる場合もあるけど。
66 ：62：04/08/04 20:58 ID:kN35fgSF
発進しようとした時です。
１速にいれただけでは止まりません。
あとステップではなくスタンドです。
間違えました、スミマセン。お恥ずかしい…。
スタンドが降りてて発進しようとしてもエンジン止まっちゃいますよね。
あんな状態です。
１速にいれただけでは止まりません。
あとステップではなくスタンドです。
間違えました、スミマセン。お恥ずかしい…。
スタンドが降りてて発進しようとしてもエンジン止まっちゃいますよね。
あんな状態です。
67 ：4ep：04/08/04 21:01 ID:7ORKxbMp
CLUTCH系統かな?
クラッチワイヤーの遊びを調節してみたらどうかな
クラッチワイヤーの遊びを調節してみたらどうかな
69 ：62：04/08/04 21:02 ID:kN35fgSF
でもサイドスタンドスイッチ不良なら1速に入れた時点で止まっちゃうかなぁ、と自分でｵﾓﾀ。
72 ：62：04/08/04 21:05 ID:kN35fgSF
73 ：4ep：04/08/04 21:07 ID:7ORKxbMp
2速発進は？
75 ：62：04/08/04 21:10 ID:kN35fgSF
77 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:11 ID:Ie+0dZcc
ヤマハのスーパーＪＯＧ－ＺＲかエボリューションで悩んでいます。自分的にはスピードを求めています。パーツの種類や馬力等で総合的にはどちらが早いのでしょうか？
78 ：62：04/08/04 21:11 ID:kN35fgSF
30キロしか出しては行けませんよ
カワサキは停車時2速に入らんのでわ？
川﨑の場合、1速のままサイドスタンド下ろした時点じゃなくて
クラッチを繋ごうとした時点で、ガクッとならずにエンストする
って言うようにできてなかったっけか？
本田とは違うので、アレ？って思った気がする。
そうならやはりサイドスタンドスイッチですね。
クラッチを繋ごうとした時点で、ガクッとならずにエンストする
って言うようにできてなかったっけか？
本田とは違うので、アレ？って思った気がする。
そうならやはりサイドスタンドスイッチですね。
>>77
原付にスピードを求めるな
原付にスピードを求めるな
85 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:24 ID:Ie+0dZcc
スレ違いでしょうか・・・
86 ：７７：04/08/04 21:31 ID:Ie+0dZcc
ならＴＺＭとＮＳＲならどちらが乗りやすくて峠を攻めれますか？
NSRにしとけ
TZMはパーツ無さ杉
TZMはパーツ無さ杉
すいません、質問させてください
初バイク中古で購入して一週間くらいなんですが、「なんかちょっと音がうるさいかな？」と思って見たら
マフラーの真ん中あたり(座席の下くらい)になんかザラザラしたものがついてて
払ってみたら穴が開いてて空気が漏れていました
これはなんでしょうか？
このまま走ってても大丈夫でしょうか？
初バイク中古で購入して一週間くらいなんですが、「なんかちょっと音がうるさいかな？」と思って見たら
マフラーの真ん中あたり(座席の下くらい)になんかザラザラしたものがついてて
払ってみたら穴が開いてて空気が漏れていました
これはなんでしょうか？
このまま走ってても大丈夫でしょうか？
89 ：クルマ屋：04/08/04 21:43 ID:lS/r/Oxf
うち、四輪屋なんですが、オークション会場（交通不便）まで
落札のクルマを取りにいくのに、バス＋電車＋バスで２時間かかります。
クルマなら１５分の距離なんですが。。
そこで、折りたたんで、帰りにトランクに入れて載せて帰れる原付が
欲しいのですが、モトコンポ以外に、この要件をみたすものがあれば
教えてください。
海外メーカーで出ている場合、輸入→登録は自社でできます（多分）
既に市販されてる車種で改造が必要な場合、簡単な溶接まではしますので、
既存の車種でホイールベースの短縮の記事があればそれでもいいですので
紹介お願いします。
落札のクルマを取りにいくのに、バス＋電車＋バスで２時間かかります。
クルマなら１５分の距離なんですが。。
そこで、折りたたんで、帰りにトランクに入れて載せて帰れる原付が
欲しいのですが、モトコンポ以外に、この要件をみたすものがあれば
教えてください。
海外メーカーで出ている場合、輸入→登録は自社でできます（多分）
既に市販されてる車種で改造が必要な場合、簡単な溶接まではしますので、
既存の車種でホイールベースの短縮の記事があればそれでもいいですので
紹介お願いします。
>>88
穴はいかにも破れて開いたようなものですか？
穴はいかにも破れて開いたようなものですか？
92 ：4ep：04/08/04 21:48 ID:7ORKxbMp
>>89
電動で全然一般的ではないですが、タカラがTu、と言う名称の
電動モペッド（折りたたみ可）を販売しています。
ただ販売店が限られているのでどこでも買えるわけではないですが。
ttp://www.tu-style.jp/index.html
電動で全然一般的ではないですが、タカラがTu、と言う名称の
電動モペッド（折りたたみ可）を販売しています。
ただ販売店が限られているのでどこでも買えるわけではないですが。
ttp://www.tu-style.jp/index.html
94 ：4ep：04/08/04 21:50 ID:7ORKxbMp
そうです、「あれ、なんか少しうるさいかな？」くらいの気持ちで見てみたらザラザラがついてました
乗り上げたとか転倒したとかは自分は一切ありません
ちなみに車種は97年式のCB400Fourです、四本の内右下のマフラーだけがこうなってました
乗り上げたとか転倒したとかは自分は一切ありません
ちなみに車種は97年式のCB400Fourです、四本の内右下のマフラーだけがこうなってました
98 ：89：04/08/04 22:03 ID:lS/r/Oxf
>>92さん
みてみました。ありがとうございます。
ただ、このへんであれば、普通の電動アシストチャリンコを改造しても
変わらないような気もするんですが。。
あとは、どうしても電動キックボードの大きなものしかないので。
ＺＯＯＫも考えましたが、どう加工しても５ナンバー車の
トランクには無理そうですし、ここはモトコンポしかないのかなぁ。
いままで折畳チャリンコを使ってましたが、電車に乗るときに折りたたんで袋に入れるのが
面倒くさくなってやめてしまいました。
みてみました。ありがとうございます。
ただ、このへんであれば、普通の電動アシストチャリンコを改造しても
変わらないような気もするんですが。。
あとは、どうしても電動キックボードの大きなものしかないので。
ＺＯＯＫも考えましたが、どう加工しても５ナンバー車の
トランクには無理そうですし、ここはモトコンポしかないのかなぁ。
いままで折畳チャリンコを使ってましたが、電車に乗るときに折りたたんで袋に入れるのが
面倒くさくなってやめてしまいました。
質問です。
明日バイク屋さんに行ってバイクを決めてこようと
思うのですが、任意保険はいつ、どのタイミングで
はいるのでしょうか？みなさん自分でいい保険を探して
納車の前まで入るのでしょうか？？
それともバイク屋さんでいい保険を紹介してくれるのでしょうか？？
免許とりたての初心者で何かﾜｹﾜｶﾗﾝ質問してるかもしれませんが
よろしくおねがいいたします～
明日バイク屋さんに行ってバイクを決めてこようと
思うのですが、任意保険はいつ、どのタイミングで
はいるのでしょうか？みなさん自分でいい保険を探して
納車の前まで入るのでしょうか？？
それともバイク屋さんでいい保険を紹介してくれるのでしょうか？？
免許とりたての初心者で何かﾜｹﾜｶﾗﾝ質問してるかもしれませんが
よろしくおねがいいたします～
100 ：4ep：04/08/04 22:10 ID:7ORKxbMp
102 ：89：04/08/04 22:20 ID:lS/r/Oxf
>>92さんありがとうございます。
たしかに、私の理想にもっとも近い形をしています。
ＵＳのサイトを見つけました
http://www.diblasi.com/price.htm
多少安いですが。。やはり予算１０万だとモトコンポなのか orz
たしかに、私の理想にもっとも近い形をしています。
ＵＳのサイトを見つけました
http://www.diblasi.com/price.htm
多少安いですが。。やはり予算１０万だとモトコンポなのか orz
>>97
かっこいいバイクですね。
だとしたらそのざらざらが今までフタのような役割をしていたのかもしれません。
前のオーナーが何かに引っ掛けたのではないでしょうか？
アルミテープを貼って養生すればある程度は音は収まると思いますが、
根本的にはマフラーの交換になると思います。
そのざらざらが何かは気になるところです。
かっこいいバイクですね。
だとしたらそのざらざらが今までフタのような役割をしていたのかもしれません。
前のオーナーが何かに引っ掛けたのではないでしょうか？
アルミテープを貼って養生すればある程度は音は収まると思いますが、
根本的にはマフラーの交換になると思います。
そのざらざらが何かは気になるところです。
ご回答ありがとうございます
音は今のところ「心持ち大きいかな？」くらいで客観的に見てみても「やかましい」って程では無いと思います
もちろんこれから酷くなるなら交換しますが
問題としては…絶版車なんですが交換できますかね？しかも一本だけで
あのスタイルに惚れての購入なのでできればあのままがいいのですけど…
多少値段が高いくらいなら問題ないんですが、時間かかると思いますか？
毎日仕事場までのアシとして使っているので…
それと、仕事の都合上あと数日休みが取れないんですが、それまで乗っても大丈夫でしょうか？
バイク屋に行って聞こうにも時間が無く、初バイクなので何もわからなくて
重ねがさね質問ばかりで申し訳ないです
音は今のところ「心持ち大きいかな？」くらいで客観的に見てみても「やかましい」って程では無いと思います
もちろんこれから酷くなるなら交換しますが
問題としては…絶版車なんですが交換できますかね？しかも一本だけで
あのスタイルに惚れての購入なのでできればあのままがいいのですけど…
多少値段が高いくらいなら問題ないんですが、時間かかると思いますか？
毎日仕事場までのアシとして使っているので…
それと、仕事の都合上あと数日休みが取れないんですが、それまで乗っても大丈夫でしょうか？
バイク屋に行って聞こうにも時間が無く、初バイクなので何もわからなくて
重ねがさね質問ばかりで申し訳ないです
2stの2000年式のDIOの純正CDIの値段はいくらかわかりますか?
106 ：4ep：04/08/04 22:51 ID:7ORKxbMp
>>104
その傷の周りがざくざくと崩れるようなら別ですが
今のままでいきなり穴が広がって爆音というようなことにはならないと思われます。
もし交換としても絶版車であれ97年式ですので余裕で在庫はあるでしょう。
マフラーの部分だけ交換できると思いますがバイク屋でパーツリスト見せてもらってください。
その傷の周りがざくざくと崩れるようなら別ですが
今のままでいきなり穴が広がって爆音というようなことにはならないと思われます。
もし交換としても絶版車であれ97年式ですので余裕で在庫はあるでしょう。
マフラーの部分だけ交換できると思いますがバイク屋でパーツリスト見せてもらってください。
＞それは貴方の判断です。
やっぱりそうですよね…まあ近いうちにバイク屋さんにもって行きます
ただ、それまでの間の数日もアシとして使いたいんで
「それ走ってる最中にエンジン焼きついてこけて死ぬから絶対使うのやめろ」
みたいなレスをいただくようなら考えようと思っていたところで
全く無知な状態で乗り回すのは怖かったんで質問させていただきました
とりあえずは出来るだけ早くバイク屋行きます
回答してくださった皆さんありがとうございました
やっぱりそうですよね…まあ近いうちにバイク屋さんにもって行きます
ただ、それまでの間の数日もアシとして使いたいんで
「それ走ってる最中にエンジン焼きついてこけて死ぬから絶対使うのやめろ」
みたいなレスをいただくようなら考えようと思っていたところで
全く無知な状態で乗り回すのは怖かったんで質問させていただきました
とりあえずは出来るだけ早くバイク屋行きます
回答してくださった皆さんありがとうございました
109 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:30 ID:hzrj+ByX
>>102
ディブラッシーはヤフオクによく出てるよ
この手のバイクは昔からあってね。
古くはイタルジェット「パック」とかヒラノ「バルモビル」とか
ホンダだと初期のダックスやモンキー、
スカッシュなんかが車載も考慮してある。
ＣＫデザインの小猿「Ｚ３１Ａ」ならカバンに入れて電車に乗れる。
この手のできちんと公道走行可のヤツはいろいろあると思うよ。
ディブラッシーはヤフオクによく出てるよ
この手のバイクは昔からあってね。
古くはイタルジェット「パック」とかヒラノ「バルモビル」とか
ホンダだと初期のダックスやモンキー、
スカッシュなんかが車載も考慮してある。
ＣＫデザインの小猿「Ｚ３１Ａ」ならカバンに入れて電車に乗れる。
この手のできちんと公道走行可のヤツはいろいろあると思うよ。
110 ：７７４ＲＲ：04/08/05 00:16 ID:T//C83W8
クーラント液はどのように廃棄すればよろしいですか？
流しにｼﾞｬｰでおけ？
流しにｼﾞｬｰでおけ？
111 ：７７４ＲＲ：04/08/05 00:18 ID:wnN1FJyT
友人と話していたんだけど「鈴鹿の８時間耐久は国際ライセンスがなくちゃ
出場出来ないから、国際ライセンスがいらない筑波での８時間耐久レースに
出る」なんて言ってたんだけど・・。
筑波の８時間耐久って自転車しか思いつかないんですけど、バイクでも
開催されてましたっけ？
彼が勘違いしてるのか、俺が勘違いしてるのか？
出場出来ないから、国際ライセンスがいらない筑波での８時間耐久レースに
出る」なんて言ってたんだけど・・。
筑波の８時間耐久って自転車しか思いつかないんですけど、バイクでも
開催されてましたっけ？
彼が勘違いしてるのか、俺が勘違いしてるのか？
112 ：７７４ＲＲ：04/08/05 00:24 ID:JiI7BLyn
さっきシートを固定しているボルトを増し締めしたら、
ボルトがポキッと折れてしまいました…。
自分ではどうしようもないので明日バイク屋に持っていこうと思うのですが、
プロにまかせれば簡単に外してくれますかね？
あさってからツーリングなのですが…。
ボルトがポキッと折れてしまいました…。
自分ではどうしようもないので明日バイク屋に持っていこうと思うのですが、
プロにまかせれば簡単に外してくれますかね？
あさってからツーリングなのですが…。
113 ：７７４ＲＲ：04/08/05 00:26 ID:kXmZjaYi
＞１１２
私が似たようなことやったときは詳しい友人がすんなり外してくれた。
プロなら多分平気だと思われ。
私が似たようなことやったときは詳しい友人がすんなり外してくれた。
プロなら多分平気だと思われ。
スペ１００スレでも同じ質問したのですが回答無かったので
ここでさせて下さい。スペ１００購入後１５０００キロ走ったので
バイク屋でベルトを交換してもらったのですが新品のベルト用に
慣らし運転は必要なのでしょうか？
それと２種スクーターはパッド・ベルト・WRなどの消耗品のみの交換で
何万キロくらい乗れるものなのでしょうか？
どなたかご回答お願いします。。
ここでさせて下さい。スペ１００購入後１５０００キロ走ったので
バイク屋でベルトを交換してもらったのですが新品のベルト用に
慣らし運転は必要なのでしょうか？
それと２種スクーターはパッド・ベルト・WRなどの消耗品のみの交換で
何万キロくらい乗れるものなのでしょうか？
どなたかご回答お願いします。。
118 ：89：04/08/05 00:29 ID:pHltx6/y
119 ：７７４ＲＲ：04/08/05 00:30 ID:JiI7BLyn
121 ：７７４ＲＲ：04/08/05 00:38 ID:JiI7BLyn
そうですか！安心しました。
ありがとうございます！！
ありがとうございます！！
122 ：７７４ＲＲ：04/08/05 00:39 ID:OXsYqme2
セピアです。
マフラーが詰まったんですが、どうすればいいでしょう？
マフラーが詰まったんですが、どうすればいいでしょう？
MD30-140**** '99年式のXR250です。
サブフレームのパイプ径と肉厚ってわかりますか?
シートを固定している溶接ナットが取れてしまったので
http://neji.web.infoseek.co.jp/buraindo2.htm
このページの一番下のブラインドナットを使おうと思うのですが
適用型番が選べません。
わかる方がおられましたらぜひ教えてください。
サブフレームのパイプ径と肉厚ってわかりますか?
シートを固定している溶接ナットが取れてしまったので
http://neji.web.infoseek.co.jp/buraindo2.htm
このページの一番下のブラインドナットを使おうと思うのですが
適用型番が選べません。
わかる方がおられましたらぜひ教えてください。
補足
取れてしまった溶接ナットはM8です。
取れてしまった溶接ナットはM8です。
実測に行ったら末端が潰されてて肉厚が測れなかったもので･･･
客センに電話してみます。
ありがとうございました。
客センに電話してみます。
ありがとうございました。
クリアウインカーにしたら車の場合警察に捕まると聞いたのですが、
バイクはどうでしょうか？
今度、デイトナのスリムクリアウインカーを購入しようと思っています。
どなたか教えてくださいませ
バイクはどうでしょうか？
今度、デイトナのスリムクリアウインカーを購入しようと思っています。
どなたか教えてくださいませ
129 ：７７４ＲＲ：04/08/05 01:21 ID:pENxsfK6
レース用のcdiは種類によっては尾灯がつかなくなると伺ったのですが
本当でしょうか？
本当でしょうか？
>>128
クリアウインカーで捕まるんだったら犯罪者だらけだね。
現行のクルマは純正クリアウインカーがほとんどだもん。
そうじゃなくて、クリアレンズとクリアバルブを
組み合わせてると捕まるのね。
発光色がオレンジじゃないから。
これはクルマもバイクも同じ。
クリアウインカーで捕まるんだったら犯罪者だらけだね。
現行のクルマは純正クリアウインカーがほとんどだもん。
そうじゃなくて、クリアレンズとクリアバルブを
組み合わせてると捕まるのね。
発光色がオレンジじゃないから。
これはクルマもバイクも同じ。
131 ：７７４ＲＲ：04/08/05 01:23 ID:wnN1FJyT
原付買おうと相談したらＺＸというのを勧められたのですがＺＸって何でしょうか？
ぐぐってみてもよくわからなかったorz
ぐぐってみてもよくわからなかったorz
>>132
誰と何を相談してきたのでしょうか？
誰と何を相談してきたのでしょうか？
>130
>131
なるほど、お二人とも分かりやすいご説明ありがとうございます。
これで眠れます。 おやすみなさい。
>131
なるほど、お二人とも分かりやすいご説明ありがとうございます。
これで眠れます。 おやすみなさい。
クリアレンズに替えたら
電球を色付電球に交換汁
ウインカー→オレンジテール→赤
ウインカーなら発光面積２平方センチ以上
（記号刻印除く）
視認性の良い位置と向きに取り付け
電球を色付電球に交換汁
ウインカー→オレンジテール→赤
ウインカーなら発光面積２平方センチ以上
（記号刻印除く）
視認性の良い位置と向きに取り付け
136 ：７７４ＲＲ：04/08/05 01:32 ID:wnN1FJyT
>>132
ホンダ ライブDioZXの事？
ホンダ ライブDioZXの事？
137 ：７７４ＲＲ：04/08/05 01:33 ID:D0gWbcKy
>>132
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E5%8E%9F%E4%BB%98+ZX&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990913.html
こんな感じになります。
地域によっては激しく盗難にあう車種です。
アドレスV100とかと並んで上位にランクします。
購入後、管理には気を払った方がよいでしょう。
リアスポだけ盗難とかもあるようなので…。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E5%8E%9F%E4%BB%98+ZX&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990913.html
こんな感じになります。
地域によっては激しく盗難にあう車種です。
アドレスV100とかと並んで上位にランクします。
購入後、管理には気を払った方がよいでしょう。
リアスポだけ盗難とかもあるようなので…。
139 ：７７４ＲＲ：04/08/05 01:36 ID:pENxsfK6
>>137
そうなんですか ありがとうございます
そうなんですか ありがとうございます
しかし・・・ＤｉｏＺＸなんて、現状新品が手に入りますかね？店によっちゃ
不良在庫扱いで残ってるかもしれませんが。
不良在庫扱いで残ってるかもしれませんが。
141 ：７７４ＲＲ：04/08/05 01:39 ID:T//C83W8
レスがないので再び質問します。
抜き取ったクーラント液の廃油？はどーすればいいですか？
ご存知の方レス願います。
抜き取ったクーラント液の廃油？はどーすればいいですか？
ご存知の方レス願います。
ガソリンスタンド、バイク屋、産業廃棄物処理業者に問い合わせてください。
間違っても、そのまま流したりしないで下さい。
吸油ペーパーなどで吸い取って、ゴミに出すとかも辞めてくださいね
間違っても、そのまま流したりしないで下さい。
吸油ペーパーなどで吸い取って、ゴミに出すとかも辞めてくださいね
ほえぇ、クーラント液も結構大変なんですねぇ・・・
明日、ミッションオイルも抜いて一緒に持っていきます。
レスアリガ㌧
明日、ミッションオイルも抜いて一緒に持っていきます。
レスアリガ㌧
クーラント液は誤飲を防止するために色がついています。
にもかかわらず、水道に流すということはまた飲む可能性があります。
なので、処理方法には注意を払ってください。
にもかかわらず、水道に流すということはまた飲む可能性があります。
なので、処理方法には注意を払ってください。
クーラントのエチレングリコールは、水で希釈すれば消防法の危険物からははずれますが、
化学物質管理法（ＰＲＴＲ法）の指定物質で有害性があり、またさび止め剤なども含まれていますので、
家庭用でもそのまま流すのはまずいと思います。適当な中和剤もありません。
処理法は廃棄物担当部署に聞いてやるのが良いと思います。
ただ、環境での分解性は良い方ですので、相当薄めれば、下水道に流しても良いことになるかも知れません。
ttp://www.eic.or.jp/qa/?act=view&serial=4198
化学物質管理法（ＰＲＴＲ法）の指定物質で有害性があり、またさび止め剤なども含まれていますので、
家庭用でもそのまま流すのはまずいと思います。適当な中和剤もありません。
処理法は廃棄物担当部署に聞いてやるのが良いと思います。
ただ、環境での分解性は良い方ですので、相当薄めれば、下水道に流しても良いことになるかも知れません。
ttp://www.eic.or.jp/qa/?act=view&serial=4198
廃車登録済みのバイクを譲ってもらうことになりました。
車検、ナンバーゲット、保険やらいろいろと自分でやらないといけないのですが、
まずは何からしたら良いのでしょうか？お願いします。
車検、ナンバーゲット、保険やらいろいろと自分でやらないといけないのですが、
まずは何からしたら良いのでしょうか？お願いします。
148 ：4ep：04/08/05 09:53 ID:Zv7UA50M
>>147
コピペですが
2 名前： ☆リンク、その他情報 [sage] 投稿日： 04/08/04 07:59 ID:66AEp/Nm
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
ここの2輪館ネットを御覧下さい。
コピペですが
2 名前： ☆リンク、その他情報 [sage] 投稿日： 04/08/04 07:59 ID:66AEp/Nm
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
ここの2輪館ネットを御覧下さい。
どもですー！
デジカメにオキシライド乾電池を使えば従来よりは電池持ちは良いでしょうか？
>>151
バイクの話題には見えませんが誤爆ですか？
バイクの話題には見えませんが誤爆ですか？
失礼致しました誤爆です。
無視してください。
無視してください。
154 ：７７４ＲＲ：04/08/05 11:05 ID:0ldK8l5G
モトＧＰで使用してるバイクは一試合ごとに新しいのと交換してるんですか？
それとも使いまわしですか？
あの速度で転倒したりなんかしたら確実にフレームとか歪んでますよね？
それとも使いまわしですか？
あの速度で転倒したりなんかしたら確実にフレームとか歪んでますよね？
マシンの改良がどんどん進んでるから
それに合わせてレースごとに新しい車体になる
というのはあるかも知れないけど、
問題が無ければ再使用しているのでは？
それに合わせてレースごとに新しい車体になる
というのはあるかも知れないけど、
問題が無ければ再使用しているのでは？
>>154
１レースごとに交換するパーツもありますし、そうでないパーツもあります。
１レースごとに交換するパーツもありますし、そうでないパーツもあります。
モトGPネタで便乗させて。
ロッシのスーツを見ると、
ブーツの上に裾が出ている。
最近は、みんなそうなんですか？
転けたときは、裾が中で、
ブーツが外の方が安全ではないですか？
動きとかに影響があるのでしょうかね。
ロッシのスーツを見ると、
ブーツの上に裾が出ている。
最近は、みんなそうなんですか？
転けたときは、裾が中で、
ブーツが外の方が安全ではないですか？
動きとかに影響があるのでしょうかね。
>>157
ライダーの一人一人の癖とからしいですよ。その辺の細かいところは
ライダーの一人一人の癖とからしいですよ。その辺の細かいところは
160 ：７７４ＲＲ：04/08/05 12:20 ID:kkpdRkio
4stのエンジンオイルって多めで大丈夫ですか？
エンジンオイルの量が上限より1cm以上あります、
バイク屋で交換してもらったのですけど、
何か理由があるのでしょうか、それとも単なるミスなのか。
エンジンオイルの量が上限より1cm以上あります、
バイク屋で交換してもらったのですけど、
何か理由があるのでしょうか、それとも単なるミスなのか。
162 ：７７４ＲＲ：04/08/05 12:23 ID:8q2M5pMA
ENG止めて2分後にレベル見てみそ
みんな物知りですごいねぇ
164 ：160：04/08/05 12:28 ID:kkpdRkio
>>161
分かりました、バイク屋に抜いてもらいます。
>>162
2分後は見ていませんけど、始動前とある程度走ってみても、
1cm以上ありました。
サイドスタンドを立てたままだと下限・上限の間にあるのだけど、
取説に書いてある水平にして見たら上限超えちゃってます、
バイク屋のミスですか・・・
分かりました、バイク屋に抜いてもらいます。
>>162
2分後は見ていませんけど、始動前とある程度走ってみても、
1cm以上ありました。
サイドスタンドを立てたままだと下限・上限の間にあるのだけど、
取説に書いてある水平にして見たら上限超えちゃってます、
バイク屋のミスですか・・・
>>165
昔ふそうのディーラーで、４トントラックのエンジンオイル注入口一杯にまで入れられたことが
ある。
見事にその日のウチにエンジンが壊れたけど、営業所の所長はオイル入れすぎを認めようと
しなかったな。
昔ふそうのディーラーで、４トントラックのエンジンオイル注入口一杯にまで入れられたことが
ある。
見事にその日のウチにエンジンが壊れたけど、営業所の所長はオイル入れすぎを認めようと
しなかったな。
みんなどうも。
デザイン的にはブーツが
外の方がだんぜんかっこいいと思うね。
デザイン的にはブーツが
外の方がだんぜんかっこいいと思うね。
>>166
今なら大騒ぎで、新聞ネタもんですね
今なら大騒ぎで、新聞ネタもんですね
169 ：７７４ＲＲ：04/08/05 14:03 ID:NtESRT8t
マルチリフレクターを買ったらポジションランプが付いてきたんですが
どこに配線をつなげばいいんですか？
どこに配線をつなげばいいんですか？
170 ：７７４ＲＲ：04/08/05 14:06 ID:rXoKuX9Y
>>169
スモールランプの配線に繋ぐ・・・と言いたいところだけど、最近は常時点灯に
なってるからスモールランプなんて無いんだよな。
それ専用に配線作る？でなければ、そのポジションランプの存在は無視する。
スモールランプの配線に繋ぐ・・・と言いたいところだけど、最近は常時点灯に
なってるからスモールランプなんて無いんだよな。
それ専用に配線作る？でなければ、そのポジションランプの存在は無視する。
172 ：７７４ＲＲ：04/08/05 14:10 ID:NtESRT8t
レスどうもです
当方ＺＲＸですが、ポジションランプ付いてませんよね？
作るしかないですか
当方ＺＲＸですが、ポジションランプ付いてませんよね？
作るしかないですか
173 ：７７４ＲＲ：04/08/05 14:13 ID:Efl6kb/T
ポジションランプってなんですか？
174 ：７７４ＲＲ：04/08/05 14:16 ID:rXoKuX9Y
乗用車で、車幅灯のことスモールランプって言うでしょ。
175 ：７７４ＲＲ：04/08/05 14:18 ID:rXoKuX9Y
いけね。改行キー押したつもりで送信してしまった。
ヘッドライト内部にある小さい電球のことをポジションランプという。
通常、車幅灯の代わりとして使われる。
ヘッドライト内部にある小さい電球のことをポジションランプという。
通常、車幅灯の代わりとして使われる。
176 ：７７４ＲＲ：04/08/05 14:22 ID:Jw2G54Wn
S-ホースのカスタムｂｂｓで
ブレーキランプとポジションランプの質問があったけど
日本語が難しくて答えられなかった(ry
ブレーキランプとポジションランプの質問があったけど
日本語が難しくて答えられなかった(ry
60年代のまだ騒音規制がなかった頃のオートバイ（ホンダドリームC72)
に乗ってるんですが、
当時のオリジナルのままで乗っていても
05年から行われる予定の騒音規制に引っかかる可能性はありますでしょうか？
爆音ではまったくありませんが、今のノーマルバイクよりは大きいようです。
に乗ってるんですが、
当時のオリジナルのままで乗っていても
05年から行われる予定の騒音規制に引っかかる可能性はありますでしょうか？
爆音ではまったくありませんが、今のノーマルバイクよりは大きいようです。
178 ：７７４ＲＲ：04/08/05 14:35 ID:Efl6kb/T
整備不良で叩かれる可能性ありそうだね
179 ：７７４ＲＲ：04/08/05 14:50 ID:rXoKuX9Y
>>177
現場警官によって取り締まられる可能性はありそうだねぇ。ただ、感情的にならずに
理路整然と説明できれば無罪放免されるとは思うけど。
４０年近く前のコロナに、叔父が乗り続けてるのだけど、シートベルト取り締まり検問で
必ずと言っていいほど引っ張られる。その当時はフロントでも２点シートベルトしか
装備されていないので、きちんと説明すれば放免されるそうな。
現場警官によって取り締まられる可能性はありそうだねぇ。ただ、感情的にならずに
理路整然と説明できれば無罪放免されるとは思うけど。
４０年近く前のコロナに、叔父が乗り続けてるのだけど、シートベルト取り締まり検問で
必ずと言っていいほど引っ張られる。その当時はフロントでも２点シートベルトしか
装備されていないので、きちんと説明すれば放免されるそうな。
>>178 >>179
ありがとうございます。
引っかかった際は、ちゃんと説明できれば良いのですが…。
やっぱり周りからはうるさいバイクだなと思われるんでしょうね。
ちなみに資料見ましたら、
35km/h走行時 71ホン
急加速時 98ホンらしいです。
ありがとうございます。
引っかかった際は、ちゃんと説明できれば良いのですが…。
やっぱり周りからはうるさいバイクだなと思われるんでしょうね。
ちなみに資料見ましたら、
35km/h走行時 71ホン
急加速時 98ホンらしいです。
「ホン」と「デシベル」って、違うの？
>>177
保安基準は経過措置という除外規定があるから
それに収まっていればいいのだが
公的に製造年度が証明できないものはまずいな
>>179
シートベルトの大前提は装備されてる車両は
装着しなければならないということで
装備されてない車両は全く不問なのだが
昨今のバカ警官はそういう根本を忘れガチだね
保安基準は経過措置という除外規定があるから
それに収まっていればいいのだが
公的に製造年度が証明できないものはまずいな
>>179
シートベルトの大前提は装備されてる車両は
装着しなければならないということで
装備されてない車両は全く不問なのだが
昨今のバカ警官はそういう根本を忘れガチだね
184 ：７７４ＲＲ：04/08/05 15:17 ID:PZNbcjWy
高いギアでアクセルがばっと開けたらついてこないよね
１速でそんな現象が出たんだけど？ｗ
スタートからいきなりレスポンス悪すぎ
気温が高いのも影響してるんですかぁ？
１速でそんな現象が出たんだけど？ｗ
スタートからいきなりレスポンス悪すぎ
気温が高いのも影響してるんですかぁ？
185 ：７７４ＲＲ：04/08/05 15:20 ID:Efl6kb/T
気温が高い→空気が膨張→酸素の密度が低い→レスポンス悪い
>>184
よく知らんがパーコレーションって奴では？
よく知らんがパーコレーションって奴では？
>>183
多分、ご理解の上で判りやすくはしょっているのだと思いますが、
ホンとデシベルが同じ値になるのは1000ヘルツの音だけです。
ホンは音の大きさの感覚が周波数によって異なることを考慮してあるのですが、デシベル(dB(B))は音のエネルギー量です。
地震でいうと、震度がホン、マグニチュードがdBって感じです。
念のため。
多分、ご理解の上で判りやすくはしょっているのだと思いますが、
ホンとデシベルが同じ値になるのは1000ヘルツの音だけです。
ホンは音の大きさの感覚が周波数によって異なることを考慮してあるのですが、デシベル(dB(B))は音のエネルギー量です。
地震でいうと、震度がホン、マグニチュードがdBって感じです。
念のため。
189 ：７７４ＲＲ：04/08/05 15:29 ID:SsQQeTXl
>>188 ｻﾝｸｽ。あんま突っ込んたところまでは知らんかった。
>>188
なんかそれも微妙に違っている気が…
ｄＢはエネルギー量ってのはいいけれど、
ｄＢ（Ａ）＝ホーン
ｄＢ（Ｆ）≠ホーン
じゃないですか？
ｄｂ（Ａ）って言うのは、人間の耳に聞こえやすい部分だけをエネルギー計算して、
ｄＢ（Ｆ）は“フラット”つまり０～２００００Ｈｚまで（というわけではないが）
全くふらっとにフィルタをかけないで測定したエネルギー量。
多分取り締まりの時はｄＢ（Ａ）を使うんじゃないかな？
なんかそれも微妙に違っている気が…
ｄＢはエネルギー量ってのはいいけれど、
ｄＢ（Ａ）＝ホーン
ｄＢ（Ｆ）≠ホーン
じゃないですか？
ｄｂ（Ａ）って言うのは、人間の耳に聞こえやすい部分だけをエネルギー計算して、
ｄＢ（Ｆ）は“フラット”つまり０～２００００Ｈｚまで（というわけではないが）
全くふらっとにフィルタをかけないで測定したエネルギー量。
多分取り締まりの時はｄＢ（Ａ）を使うんじゃないかな？
現行の二輪車の騒音基準はどこでわかりますか？
193 ：opp：04/08/05 15:51 ID:nVoWiOUS
今、ＧＮ１２５とＡＰＥ１００でどちらを購入しようか迷っています。。それぞれ一長一短だとは思いますが、どちらが通学＆たまにタンデムをするのに適していると思いますか？？？
教えてください。。
教えてください。。
>>194
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>193
APEはタンデムキビシイよ。
あくまで緊急用シートと解釈するべき。
けどメリットは現行車種なので部品の欠品てのはない。
GNは海外からの逆輸入と思うけどそこいらへんがチト不安要素ではある。
けど車両の価格差が結構あるからなぁ…
APEはタンデムキビシイよ。
あくまで緊急用シートと解釈するべき。
けどメリットは現行車種なので部品の欠品てのはない。
GNは海外からの逆輸入と思うけどそこいらへんがチト不安要素ではある。
けど車両の価格差が結構あるからなぁ…
197 ：4ep：04/08/05 15:56 ID:Zv7UA50M
>>193
購入相談でしたらこちらにどうぞ。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.45■
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091111130/l50
個人的にはデザインが気に入った方を選べば良いのでは
ないでしょうか？
購入相談でしたらこちらにどうぞ。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.45■
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091111130/l50
個人的にはデザインが気に入った方を選べば良いのでは
ないでしょうか？
198 ：opp：04/08/05 15:58 ID:nVoWiOUS
皆さんありがとうございました！購入スレにいってきます！！！
>>191
http://www.ysgear.co.jp/mc/caution/
本当だ、dB(A)なんですね。dB(B)だと思ってました。
失礼しました。
>>192 上のワイズギアのURLのが判りやすいと思います。
http://www.ysgear.co.jp/mc/caution/
本当だ、dB(A)なんですね。dB(B)だと思ってました。
失礼しました。
>>192 上のワイズギアのURLのが判りやすいと思います。
200 ：７７４ＲＲ：04/08/05 16:15 ID:6+XfHCJb
原付なんですが、バッテリーって専用の物を使わないといけないのでしょうか？
車用のバッテリーを原付に搭載なんてできますか？
インバーターを使おうと思っていまして、バイク屋さんに聞いたところ、原付のバッテリーだとすぐに上がってしまうといわれました。
車用のバッテリーを原付に搭載なんてできますか？
インバーターを使おうと思っていまして、バイク屋さんに聞いたところ、原付のバッテリーだとすぐに上がってしまうといわれました。
地図、ルートマップ、はっきり言って
どこのがオススメ？
どこのがオススメ？
204 ：７７４ＲＲ：04/08/05 16:20 ID:rXoKuX9Y
原付車にクルマ用バッテリーなんて大きすぎて、搭載しきれないでしょ。
相当に改造することになるのではなかろうか？
相当に改造することになるのではなかろうか？
>>200
インバーターは原付だとつらいかも。
バッテリーを大きくしても、発電量が追いつかない可能性もあります。
どんな電化製品を使いたいのかわからないけど、車用の12vシガレットソケットをつけて、電化製品もシガレットソケットアダプタを買ってつなぐという方向はどうでしょうか。
インバーターは原付だとつらいかも。
バッテリーを大きくしても、発電量が追いつかない可能性もあります。
どんな電化製品を使いたいのかわからないけど、車用の12vシガレットソケットをつけて、電化製品もシガレットソケットアダプタを買ってつなぐという方向はどうでしょうか。
>>203 バイク用途なら昭栄社のツーリングマップルをお勧めします。
207 ：204：04/08/05 16:27 ID:6+XfHCJb
ノートパソコンと携帯電話の充電をしたいんです。
原付にシガレットソケットをつけるということですね？
参考にします。 ちょっと値段を調べてきてお手軽だったらやって見たいと思います。
原付にシガレットソケットをつけるということですね？
参考にします。 ちょっと値段を調べてきてお手軽だったらやって見たいと思います。
>>206ありがとー、本屋行って見てきマス。
>>207
ノートPCならアクセサリとしてシガレットソケット用のアダプタがあると思います。
携帯電話用のシガレットソケット充電器も、市販されていると思います。
インバーター経由だとロスが大きいんで、それよりはシガレットソケットのほうがマシでしょう。
また、積める範囲で、バッテリーも大容量にしたほうがいいでしょう。
ノートPCならアクセサリとしてシガレットソケット用のアダプタがあると思います。
携帯電話用のシガレットソケット充電器も、市販されていると思います。
インバーター経由だとロスが大きいんで、それよりはシガレットソケットのほうがマシでしょう。
また、積める範囲で、バッテリーも大容量にしたほうがいいでしょう。
>>208
タンクバックで「ﾂｰﾘﾝｸﾞﾏｯﾌﾟﾙが収まるサイズ」で売ってるものがあるので合わせて買うと重宝するよ。
タンクバックで「ﾂｰﾘﾝｸﾞﾏｯﾌﾟﾙが収まるサイズ」で売ってるものがあるので合わせて買うと重宝するよ。
>>212なるほど、親切にありがとう。
地図って高価いね・・・すぐ新しい道できちゃうのにね。
地図って高価いね・・・すぐ新しい道できちゃうのにね。
>>207
エーモンのシガレットソケット
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=496
ちょっと大きめのカー用品店にあるので、
１０A程度のヒューズをかましてやって付けるといいです。
がんばって！
エーモンのシガレットソケット
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=496
ちょっと大きめのカー用品店にあるので、
１０A程度のヒューズをかましてやって付けるといいです。
がんばって！
一番下がニュートラルのミッションなのですが
ローにギアを入れるときに軽くミッションをあげるとギアが半端に入ったような感じになるんですけど
これは気にしなくていいのでしょうか？
ローにギアを入れるときに軽くミッションをあげるとギアが半端に入ったような感じになるんですけど
これは気にしなくていいのでしょうか？
216 ：204：04/08/05 16:57 ID:6+XfHCJb
ノートパソコンのメーカーHPに行って調べてきました。
パナソニックの200年2月発売のノートなのですが、シガレットソケットアダプタが見当たりませんでした。
シガレットソケット取り付け→インバーター取り付け→パソコン じゃ意味ないですよね……
パナソニックの200年2月発売のノートなのですが、シガレットソケットアダプタが見当たりませんでした。
シガレットソケット取り付け→インバーター取り付け→パソコン じゃ意味ないですよね……
217 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:03 ID:6pcnRAom
218 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:09 ID:rXoKuX9Y
４～５年位前のノートパソコンのＡＣアダプタって、インバーター出力だと
波形が違うとかで、機能しなかったのがあるけど、今のパナソニックだと
大丈夫なんでしょうかね？
波形が違うとかで、機能しなかったのがあるけど、今のパナソニックだと
大丈夫なんでしょうかね？
219 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:13 ID:6pcnRAom
220 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:28 ID:be7T8ysq
台風の前まではクラッチを引いて戻してもスット元の場所に戻ったんですが、
今クラッチ引いて戻すと『のそ～～(;´Д｀)～～っ』っと戻ります。
ｶﾞｲｼｭﾂだと思いますがアドバイスお願いします。
今クラッチ引いて戻すと『のそ～～(;´Д｀)～～っ』っと戻ります。
ｶﾞｲｼｭﾂだと思いますがアドバイスお願いします。
222 ：220：04/08/05 17:35 ID:be7T8ysq
お早い返答どうもです。
ホームセンターに買いに行きます
ホームセンターに買いに行きます
223 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:41 ID:H5zpyzJW
いま教習に通ってるモンですが、教官に「一速のときは常に半クラにしろ」って言われました。
本当に一速のときはクラッチ握りっぱなしじゃないといけないんですか？
本当に一速のときはクラッチ握りっぱなしじゃないといけないんですか？
224 ：4ep：04/08/05 17:43 ID:Zv7UA50M
225 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:56 ID:iHLQk/L+
スクーターなんですけど、バッテリーっていきなりあがるものなんですか？
セルはまわらず、キックでエンジンはかかりますが、ライトだけでウインカーはつきません。ＯＮにすると燃料計の針が動くのでバッテリーが弱っているのでしょうか？
原付は買って一年くらいで、いつもは元気にセルはまわります、昨日３００キロぐらい走ったので充電されてるはずなんですが、よくわからないので教えてください。
セルはまわらず、キックでエンジンはかかりますが、ライトだけでウインカーはつきません。ＯＮにすると燃料計の針が動くのでバッテリーが弱っているのでしょうか？
原付は買って一年くらいで、いつもは元気にセルはまわります、昨日３００キロぐらい走ったので充電されてるはずなんですが、よくわからないので教えてください。
227 ：4ep：04/08/05 18:01 ID:Zv7UA50M
>>225
内部の電極が折れてしまったときなどはいきなりお亡くなりになる事も
あります。
また昨日までぎりぎりセーフだった、と言う可能性もありますので
今のバッテリーは諦めて、新しいものを購入された方が良いかと思います。
ただ、交換時には必ず充電電圧も一緒に確認なさってください。
レギュレーターの故障で充電できていない場合も結構あります。
内部の電極が折れてしまったときなどはいきなりお亡くなりになる事も
あります。
また昨日までぎりぎりセーフだった、と言う可能性もありますので
今のバッテリーは諦めて、新しいものを購入された方が良いかと思います。
ただ、交換時には必ず充電電圧も一緒に確認なさってください。
レギュレーターの故障で充電できていない場合も結構あります。
228 ：２２５：04/08/05 18:03 ID:iHLQk/L+
>>226
ヒューズは飛んでいませんでした。車種はスズキのＺＺです。
ヒューズは飛んでいませんでした。車種はスズキのＺＺです。
229 ：７７４ＲＲ：04/08/05 18:08 ID:sKnmMhDF
初めまして、バイク板は初めてですが宜しくお願いします
12年ほど前に購入したHONDAのDioというスクーター(AF-27?28?)なんですが
現在7000kmで、最近走行中にエンジンが止まりそうになるというか
アクセル一定でウワン！ブブ、ウワン！ブブと
シャクトリ虫のような動きになってしまい、しまいにはエンストしてしまいます
以前、４月にこの症状が出たとき、対策になるかなと思い
プラグを新品に変えエアクリも新しくしましたが
今日久々に症状が出てえらい目に遭いました
どうも普段より長め(といっても普段1kmで長めは5-10kmぐらい)に走ると出るようです
こんな場合、何処が疑わしいでしょうか？またなにか対策はありますでしょうか？
メンテはほとんどと言っていいほどしておらず
2stオイルを補充したりするぐらいです
バッテリーは交換してもあまり長く持たないので現在上げっぱなしで
キックで始動しています（毎日エンジンもかかりにくいがその日２回目からはすんなり）
12年ほど前に購入したHONDAのDioというスクーター(AF-27?28?)なんですが
現在7000kmで、最近走行中にエンジンが止まりそうになるというか
アクセル一定でウワン！ブブ、ウワン！ブブと
シャクトリ虫のような動きになってしまい、しまいにはエンストしてしまいます
以前、４月にこの症状が出たとき、対策になるかなと思い
プラグを新品に変えエアクリも新しくしましたが
今日久々に症状が出てえらい目に遭いました
どうも普段より長め(といっても普段1kmで長めは5-10kmぐらい)に走ると出るようです
こんな場合、何処が疑わしいでしょうか？またなにか対策はありますでしょうか？
メンテはほとんどと言っていいほどしておらず
2stオイルを補充したりするぐらいです
バッテリーは交換してもあまり長く持たないので現在上げっぱなしで
キックで始動しています（毎日エンジンもかかりにくいがその日２回目からはすんなり）
230 ：4ep：04/08/05 18:13 ID:Zv7UA50M
>>229
エンジンが止まってしまった後、再始動は簡単に出来ますか？
もししばらく放置して始動可能なら燃料タンクに外気を導入する
ブリーザーパイプが詰まっていたりする可能性があります。
ただそれ以外にもイグニッションコイルがレアショートを起していたり
してもそのような現象となるので一度バイク屋さんに診て貰う事を
お勧めいたします。
エンジンが止まってしまった後、再始動は簡単に出来ますか？
もししばらく放置して始動可能なら燃料タンクに外気を導入する
ブリーザーパイプが詰まっていたりする可能性があります。
ただそれ以外にもイグニッションコイルがレアショートを起していたり
してもそのような現象となるので一度バイク屋さんに診て貰う事を
お勧めいたします。
>>229
ここまで詳しく書いて貰えると嬉しいねｗ
四月（今年ですか？）プラグ交換後に症状は一旦収まったのですね？
そして>普段1kmで長めは5-10kmぐらい から症状が出る。
話だけで診断は難しいですが
キャブレタが詰まったorゴミ混入
プラグとプラグコードの劣化
だと思います。
ここまで詳しく書いて貰えると嬉しいねｗ
四月（今年ですか？）プラグ交換後に症状は一旦収まったのですね？
そして>普段1kmで長めは5-10kmぐらい から症状が出る。
話だけで診断は難しいですが
キャブレタが詰まったorゴミ混入
プラグとプラグコードの劣化
だと思います。
232 ：229：04/08/05 18:41 ID:sKnmMhDF
早速のご教授ありがとうございます。
>>230
前回も先程もエンジンが止まった後、数分してキック始動できました
でも症状は直ってないのでだましだまし帰ってきました
50km/hぐらい出してるとシャクトリの落差で追突されそうだったので
はなっから微低速走行でバボボバボボと微シャックリで・・・
見えているところの清掃や交換ならできそうですが
これはバイクやさんに持っていった方が良さそうですね、ありがとうございます。
>>229
前回、初めてこの症状が出たのが今年の４月です
プラグとエアクリ交換後にこの症状は今日まで治まっていました
ゴミの混入やプラグコード等の劣化が疑わしいですか・・・
やはり雨ざらし屋外で12年も使っているので機械や樹脂には厳しいですよね
取り敢えずプラグコードの目視等はしてみてから
バイクやさんに持っていきますね、ありがとうございます。
>>230
前回も先程もエンジンが止まった後、数分してキック始動できました
でも症状は直ってないのでだましだまし帰ってきました
50km/hぐらい出してるとシャクトリの落差で追突されそうだったので
はなっから微低速走行でバボボバボボと微シャックリで・・・
見えているところの清掃や交換ならできそうですが
これはバイクやさんに持っていった方が良さそうですね、ありがとうございます。
>>229
前回、初めてこの症状が出たのが今年の４月です
プラグとエアクリ交換後にこの症状は今日まで治まっていました
ゴミの混入やプラグコード等の劣化が疑わしいですか・・・
やはり雨ざらし屋外で12年も使っているので機械や樹脂には厳しいですよね
取り敢えずプラグコードの目視等はしてみてから
バイクやさんに持っていきますね、ありがとうございます。
233 ：229：04/08/05 18:43 ID:sKnmMhDF
234 ：774RR：04/08/05 18:49 ID:BtQspFaH
今日、所有しているマジェスティ’０４で近くのファミレスにたちよって
食事を済ませてから帰ろうとしたところ、スターターをいくら押してもセ
ルモ－ターがウィーンウィーンと空回りする感じでまったくエンジンがか
からなくなってしまいました。
つい一時間前には普通に走れたのですが急に故障したので原因が分かりません。
思い当たることといえば、前日に高速で１００キロ超の速度で１時間以上走り続けたことくらいしか思いつきません。
同じような症状になった方や詳しい方のご意見お待ちしてます。
食事を済ませてから帰ろうとしたところ、スターターをいくら押してもセ
ルモ－ターがウィーンウィーンと空回りする感じでまったくエンジンがか
からなくなってしまいました。
つい一時間前には普通に走れたのですが急に故障したので原因が分かりません。
思い当たることといえば、前日に高速で１００キロ超の速度で１時間以上走り続けたことくらいしか思いつきません。
同じような症状になった方や詳しい方のご意見お待ちしてます。
235 ：4ep：04/08/05 18:52 ID:Zv7UA50M
>>234
セルでかからない状況が今ひとつわからないのですが、セルモーターは
回転するのにクランクが回らない状況なのでしょうか？
そうだとすると前日の走行は原因とはならないかと思います。
例えばオイル添加剤を加えたなど、何かエンジンに入れたりされました？
セルでかからない状況が今ひとつわからないのですが、セルモーターは
回転するのにクランクが回らない状況なのでしょうか？
そうだとすると前日の走行は原因とはならないかと思います。
例えばオイル添加剤を加えたなど、何かエンジンに入れたりされました？
237 ：774RR：04/08/05 18:58 ID:BtQspFaH
>>235
初心者ですいません、クランクというものが分からないのですが
状況としてはモーターだけがいかにも空回りな感じで回っている感じです。
ちなみに添加剤等を加えたことはないです。プラグが発火してないということでしょうか？
初心者ですいません、クランクというものが分からないのですが
状況としてはモーターだけがいかにも空回りな感じで回っている感じです。
ちなみに添加剤等を加えたことはないです。プラグが発火してないということでしょうか？
239 ：774RR：04/08/05 19:02 ID:BtQspFaH
240 ：4ep：04/08/05 19:03 ID:Zv7UA50M
>>237
クランクとはエンジンの回転する軸の部分です。
セルモーターはこれを回してエンジンをかける機構ですね。
どうやら236さんのご指摘の通りワンウェイクラッチの故障の
模様です。最近エンジンオイルを変えたり市販の添加剤を
入れたりしていませんか？
なんにしてもご自分では修理不能と思われますのでバイク屋さんに
ご相談下さい。
クランクとはエンジンの回転する軸の部分です。
セルモーターはこれを回してエンジンをかける機構ですね。
どうやら236さんのご指摘の通りワンウェイクラッチの故障の
模様です。最近エンジンオイルを変えたり市販の添加剤を
入れたりしていませんか？
なんにしてもご自分では修理不能と思われますのでバイク屋さんに
ご相談下さい。
242 ：774RR：04/08/05 19:05 ID:BtQspFaH
243 ：4ep：04/08/05 19:08 ID:Zv7UA50M
>>242
ここで言うワンウェイクラッチとはセルの回転をエンジン本体（クランク）に
伝える為のクラッチです。
これが壊れるとセルモーターの回転を伝えられない為空回りしてしまいます。
ベルトの問題とは全く別ですのでともかくバイク屋さんに見てもらってください。
ここで言うワンウェイクラッチとはセルの回転をエンジン本体（クランク）に
伝える為のクラッチです。
これが壊れるとセルモーターの回転を伝えられない為空回りしてしまいます。
ベルトの問題とは全く別ですのでともかくバイク屋さんに見てもらってください。
245 ：774RR：04/08/05 19:12 ID:BtQspFaH
>>240
>>241
なるほどそういうことですか、ちなみにワンウェイクラッチが壊れる
原因というのはどういったものが考えられるでしょうか？
コケたりぶつけたりということは一切無かったのですが。長時間にわたる
スピードの出しすぎあたりでしょうか？
>>241
なるほどそういうことですか、ちなみにワンウェイクラッチが壊れる
原因というのはどういったものが考えられるでしょうか？
コケたりぶつけたりということは一切無かったのですが。長時間にわたる
スピードの出しすぎあたりでしょうか？
246 ：７７４ＲＲ：04/08/05 19:12 ID:76iBjgf9
スズキのハヤブサって滅茶苦茶早いって聞いた
んですが、どれぐらい早いんですか？？？
乗ってる方がおられたら教えてください。
んですが、どれぐらい早いんですか？？？
乗ってる方がおられたら教えてください。
247 ：７７４ＲＲ：04/08/05 19:14 ID:h7pusy7C
248 ：4ep：04/08/05 19:14 ID:Zv7UA50M
>>234
04年型なら保証期間内だと思うから、触らずに購入店に持ち込んだほうが良いと思われ
04年型なら保証期間内だと思うから、触らずに購入店に持ち込んだほうが良いと思われ
250 ：774RR：04/08/05 19:16 ID:BtQspFaH
>>246
乗ってないけど答えてみる。。。
ローギアのままでも全開すると時速100キロを超えます。
市販状態（無改造）で時速300キロを超えた初の量産車です。
（規制が入ったから現行車はリミッター掛かってるかも）
乗ってないけど答えてみる。。。
ローギアのままでも全開すると時速100キロを超えます。
市販状態（無改造）で時速300キロを超えた初の量産車です。
（規制が入ったから現行車はリミッター掛かってるかも）
チャリンコのライトをバイクにつけるとどうなるの？
254 ：4ep：04/08/05 19:19 ID:Zv7UA50M
>>213
> >>212なるほど、親切にありがとう。
> 地図って高価いね・・・すぐ新しい道できちゃうのにね。
http://www.vaio.sony.co.jp/Products/VGN-U50/
http://www.au.kddi.com/data/packetwin/index.html
http://www.mapfan.net/welcome/mfw/index.html
のコンボはどう？
もちろん紙の地図併用をお勧めするけど
> >>212なるほど、親切にありがとう。
> 地図って高価いね・・・すぐ新しい道できちゃうのにね。
http://www.vaio.sony.co.jp/Products/VGN-U50/
http://www.au.kddi.com/data/packetwin/index.html
http://www.mapfan.net/welcome/mfw/index.html
のコンボはどう？
もちろん紙の地図併用をお勧めするけど
レースしてるチームなどから不必要になった部品とかもらいたいときはどうやって探せばいいですか？
昨夜XRのサブフレームの寸法で質問した者です。
ホンダに問い合わせた所
｢申し訳ございませんが、設計図面は機密資料となっており寸法を
確認すること、お知らせすることができません。
唯一の確認方法は実際のオートバイより測定頂く以外方法がござい
ませんことをご了承下さい。｣だそうです。
明後日から夏休みなので分解して実測してみます。
お世話になりました。
ホンダに問い合わせた所
｢申し訳ございませんが、設計図面は機密資料となっており寸法を
確認すること、お知らせすることができません。
唯一の確認方法は実際のオートバイより測定頂く以外方法がござい
ませんことをご了承下さい。｣だそうです。
明後日から夏休みなので分解して実測してみます。
お世話になりました。
259 ：CE：04/08/05 22:03 ID:JY4d6OGQ
今日、バイク買ったんだけど、信号待ちで回転数が5500rpmまで
逝きます。これってバイク屋の調整がオカシイのかな？
バイク素人なのでスマソ
逝きます。これってバイク屋の調整がオカシイのかな？
バイク素人なのでスマソ
261 ：4ep：04/08/05 22:05 ID:Zv7UA50M
262 ：７７４ＲＲ：04/08/05 22:06 ID:/pEYUX4z
>>259
チョーク引きっぱなしじゃないか？
チョーク引きっぱなしじゃないか？
263 ：CE：04/08/05 22:10 ID:JY4d6OGQ
やっぱりオカシイですよね。車種はGN125です。
アイドリング調整か･･･ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ ﾒﾓﾒﾓ...
チョーク？Σ(´Д｀lll)ちょっとバイクを調べてきます。
アイドリング調整か･･･ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ ﾒﾓﾒﾓ...
チョーク？Σ(´Д｀lll)ちょっとバイクを調べてきます。
264 ：７７４ＲＲ：04/08/05 22:39 ID:Bgfx0fNc
ブレーキのオイルドレンワッシャーって、
普通のアルミや銅ワッシャーとは違いますか？
ねじ屋さんでまとめ買いしたいのですが、売ってるでしょうか？
普通のアルミや銅ワッシャーとは違いますか？
ねじ屋さんでまとめ買いしたいのですが、売ってるでしょうか？
チョーク引いててもそこまではあがらん
266 ：７７４ＲＲ：04/08/05 23:19 ID:lAWCMwV7
大型２輪免許を持っている方は、ＧＬ１８００が倒れても１人で起こせるのですか？
267 ：７７４ＲＲ：04/08/05 23:24 ID:kkpdRkio
>>266
エンジンの関係で完全に真横には倒れないらしいよ。
エンジンの関係で完全に真横には倒れないらしいよ。
モンキーz50に乗ってるのですが、
今日、洗車していたら↓のチューブがぴろーんと出てきてしまいました。
http://ihot.jp/bbs/users/detail.php?id=fang98028&seq_no=185294&rows=0
コレが一体何のチューブなのか、どう収まっていたのか、はたまたどこかと繋がっていたのか、全くわかりません・・。
また明日バイクを使わなければならないのですが、この状態で走っても問題ないでしょうか？
今日、洗車していたら↓のチューブがぴろーんと出てきてしまいました。
http://ihot.jp/bbs/users/detail.php?id=fang98028&seq_no=185294&rows=0
コレが一体何のチューブなのか、どう収まっていたのか、はたまたどこかと繋がっていたのか、全くわかりません・・。
また明日バイクを使わなければならないのですが、この状態で走っても問題ないでしょうか？
271 ：７７４ＲＲ：04/08/05 23:42 ID:YkWcrvj2
スクリーンって濁ることあるのでしょうか？
古いカタナなのですが、気合でプラポリッシュで磨いて表面は光を反射して
それなりに綺麗なのですが、透明度が悪くどうしよか困っています。
古いカタナなのですが、気合でプラポリッシュで磨いて表面は光を反射して
それなりに綺麗なのですが、透明度が悪くどうしよか困っています。
>>270
キャブレターのドレンホースと思われますが…
キャブのフロート室からガソリンを抜く時に使うホースです。
よってもう片方は垂れ下がりで正解です。
下向きについている他の大気開放ホースとまとめておこう。
キャブレターのドレンホースと思われますが…
キャブのフロート室からガソリンを抜く時に使うホースです。
よってもう片方は垂れ下がりで正解です。
下向きについている他の大気開放ホースとまとめておこう。
274 ：７７４ＲＲ：04/08/05 23:51 ID:pEFOI4td
tw200のディスクブレーキ付いた後のやつに乗ってるのですが、モタードスタイル
にしたくてアチェルビスのスーパーモタードフロントフェンダーを付けたいん
です。ホムペにはオフロード汎用と書いてありますが、特別なステーなど必要
なく問題なしに付けられるのでしょうか？
にしたくてアチェルビスのスーパーモタードフロントフェンダーを付けたいん
です。ホムペにはオフロード汎用と書いてありますが、特別なステーなど必要
なく問題なしに付けられるのでしょうか？
275 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:12 ID:zVYhefg7
整備のため４発のエンジンをフレームから
降ろしたいのですが、バイクの場合自動車と違って
チェーンブロック掛けるフックや、フックを後付けできるような
箇所も無く、どうしたものか迷っています。
エンジンをジャッキで支え、マウントボルトを外してから
フレームをずらす形でエンジンを抜くと言うのも聞いた事が
有りますが、ジャッキを噛ませられるのがオイルパンぐらいしか
無いのでその方法も不安です。
プロの方はどのような方法でエンジンを降ろしているのでしょうか？
降ろしたいのですが、バイクの場合自動車と違って
チェーンブロック掛けるフックや、フックを後付けできるような
箇所も無く、どうしたものか迷っています。
エンジンをジャッキで支え、マウントボルトを外してから
フレームをずらす形でエンジンを抜くと言うのも聞いた事が
有りますが、ジャッキを噛ませられるのがオイルパンぐらいしか
無いのでその方法も不安です。
プロの方はどのような方法でエンジンを降ろしているのでしょうか？
>>275
車体を倒してフレームを持ち上げるとエンジンだけ残るｗ
車体を倒してフレームを持ち上げるとエンジンだけ残るｗ
278 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:35 ID:jUcgWrkN
279 ：uiui：04/08/06 00:41 ID:I1n/1Ucv
ＧＮ１２５ってどんなバイクっすか？
280 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:43 ID:DdTpFgm0
燃費・積載能力に秀でたバイクです。
281 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:45 ID:Q586UyFS
ＭＪはメインジェット
では、ＳＪは何ですか？
では、ＳＪは何ですか？
282 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:47 ID:jUcgWrkN
>>281
すろーじぇっと
すろーじぇっと
283 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:47 ID:CaTwn4Qj
原付で道路を走る場合は白線の内側を走るほうがいいですか？
それとも内側ですか？
路肩の幅が少なく、車の量が多い場合です。
線上は滑りやすいですから走らないほうがいいですよね？
それとも内側ですか？
路肩の幅が少なく、車の量が多い場合です。
線上は滑りやすいですから走らないほうがいいですよね？
284 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:48 ID:Q586UyFS
サンクスﾍﾞﾘｰﾃﾝｷｭｰ！！！！ファッキンﾗｲﾄ
285 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:52 ID:jUcgWrkN
>>263
スロットルワイヤ引っかかりっつのもある
スロットルワイヤ引っかかりっつのもある
身分証として原付免許取ったんですが
実際乗ることはなかったので
試験に受かるための勉強しかしてないわけですが
免許持ってるから、明日から乗ろうと思えば乗れますよね
なんかこんな状態で自分が乗るのってすごい危ないと
思うんですが、、、みんなこれが普通ですよね
キック式のエンジンとかよくわからないんですが
乗っても大丈夫でしょうか。
使うと言っても3キロ程度の近距離移動くらいなので
中古がいいんですが、今、中古10万のホンダのベンリーＣＬ５０を見て
いいなと思いました。40年くらい前のものと書いてあった気が
するんですが、昔でたものとかって燃費が悪かったり
とかってありますか？登録とかもわからないし
もし人にぶつかってしまった時のために保険に入った方が
いいのかとか、維持費とかわからないので、大体で
いいので教えてください。
実際乗ることはなかったので
試験に受かるための勉強しかしてないわけですが
免許持ってるから、明日から乗ろうと思えば乗れますよね
なんかこんな状態で自分が乗るのってすごい危ないと
思うんですが、、、みんなこれが普通ですよね
キック式のエンジンとかよくわからないんですが
乗っても大丈夫でしょうか。
使うと言っても3キロ程度の近距離移動くらいなので
中古がいいんですが、今、中古10万のホンダのベンリーＣＬ５０を見て
いいなと思いました。40年くらい前のものと書いてあった気が
するんですが、昔でたものとかって燃費が悪かったり
とかってありますか？登録とかもわからないし
もし人にぶつかってしまった時のために保険に入った方が
いいのかとか、維持費とかわからないので、大体で
いいので教えてください。
あと検査とかって年に何回くらいすればいいんですか？
それはいくらくらいかかるんですか？
それはいくらくらいかかるんですか？
>>288
普通は免許もらいたてで、試験用の知識の残った状態から運転を始めるから
初心者でも標識やルールなどは余り間違わない。
あなたの場合はいろいろ忘れている可能性があるので
もう一度復習してみるといいでしょう。
＞40年前の
止めたほうが良いです。
非常に手が掛かる上に、修理部品が製造終了だったりして後悔します。
＞登録・保険
登録と自賠責（強制保険）はバイク屋でやってくれます。
任意保険は単独で入ると割高なので、家族の自動車の任意保険に
ファミリーバイク特約を付けることをオススメします。
任意保険はその名の通り、入らないことも可能ですが
人間に当たると自賠責では賄い切れないほどの請求を
もらう事があるので、入っておいたほうが良いです。
＞維持費・検査
税金が年間1000円。あとガソリン代。
ほとんどこれだけです。
車検のような検査の義務はありません。（運行前点検は義務だけどね）
バイクを大事にしたければ5千キロまたは半年ごとに
バイク屋に見てもらってください。
普通は免許もらいたてで、試験用の知識の残った状態から運転を始めるから
初心者でも標識やルールなどは余り間違わない。
あなたの場合はいろいろ忘れている可能性があるので
もう一度復習してみるといいでしょう。
＞40年前の
止めたほうが良いです。
非常に手が掛かる上に、修理部品が製造終了だったりして後悔します。
＞登録・保険
登録と自賠責（強制保険）はバイク屋でやってくれます。
任意保険は単独で入ると割高なので、家族の自動車の任意保険に
ファミリーバイク特約を付けることをオススメします。
任意保険はその名の通り、入らないことも可能ですが
人間に当たると自賠責では賄い切れないほどの請求を
もらう事があるので、入っておいたほうが良いです。
＞維持費・検査
税金が年間1000円。あとガソリン代。
ほとんどこれだけです。
車検のような検査の義務はありません。（運行前点検は義務だけどね）
バイクを大事にしたければ5千キロまたは半年ごとに
バイク屋に見てもらってください。
バイク屋に展示してあるのって買わない方がいいですか？
>>292
なるほどどうもです。
なるほどどうもです。
>>288
本当に40年ぐらい前の物ならやめときなさい。(あなたがマニアとかなら別ですが)
今、新車販売されてるCL50とは別モンです。
古いから燃費が悪いってことはありませんが、新しい奴の方がメンテナンスも楽だし、
部品の心配も要りません。
原付の登録関係は、>>1のリンク先で調べればわかります。
任意保険も、保険会社や補償の額、被保険者の年齢で若干違うので、
保険会社に問い合わせる方が確実です。
本当に40年ぐらい前の物ならやめときなさい。(あなたがマニアとかなら別ですが)
今、新車販売されてるCL50とは別モンです。
古いから燃費が悪いってことはありませんが、新しい奴の方がメンテナンスも楽だし、
部品の心配も要りません。
原付の登録関係は、>>1のリンク先で調べればわかります。
任意保険も、保険会社や補償の額、被保険者の年齢で若干違うので、
保険会社に問い合わせる方が確実です。
じぶんの子供に「しつけ」や「マナーの教育」が
出来ない人は、絶対に子孫を残さないで下さい。
いま世の中には、「しつけ」のできない
ＤＱＮ（ドキュン）が沢山います。
社会のモラルは崩壊寸前。
子供をきちんと育てられないくせにセックスしないで下さい。
お前達のようなバカに、子供を作る権利などありません。
本当に正しい教育をしようとしている人のみ、
セックスをして下さい。みんなで快適な社会を作りましょう。
出来ない人は、絶対に子孫を残さないで下さい。
いま世の中には、「しつけ」のできない
ＤＱＮ（ドキュン）が沢山います。
社会のモラルは崩壊寸前。
子供をきちんと育てられないくせにセックスしないで下さい。
お前達のようなバカに、子供を作る権利などありません。
本当に正しい教育をしようとしている人のみ、
セックスをして下さい。みんなで快適な社会を作りましょう。
交通ルールが守れないバカは、
日本から出て行って下さい。
信号がもう黄色なのに、すごいスピードで、
走り抜けていく車を見かけます。
このようなドライバーは、殺人未遂者です。
人の命をもてあそぶ鬼畜は、
刑務所に入れるべきです。
また歩行者で信号無視をするバカも、死になさい。
交通ルールを守らないバカは、
いますぐ苦しんで死んで下さい。
あなたはこの社会に必要ありません。
日本から出て行って下さい。
信号がもう黄色なのに、すごいスピードで、
走り抜けていく車を見かけます。
このようなドライバーは、殺人未遂者です。
人の命をもてあそぶ鬼畜は、
刑務所に入れるべきです。
また歩行者で信号無視をするバカも、死になさい。
交通ルールを守らないバカは、
いますぐ苦しんで死んで下さい。
あなたはこの社会に必要ありません。
自転車を運転するときは、マナーを守りなさい。
歩行者とすれ違う際には、減速しなさい。
すごいスピードですれ違うと、
威圧感があるからです。
このような「思いやり」の気持ちがもてないバカは、
今すぐ死んで下さい。
また自転車に乗りながらの携帯電話やタバコは、やめなさい。
危険な運転をしてはいけません。
守れない場合は、今すぐ死んで下さい。
社会のマナーを守れないバカは、
この世に必要ありません。本当に死んで下さい。
歩行者とすれ違う際には、減速しなさい。
すごいスピードですれ違うと、
威圧感があるからです。
このような「思いやり」の気持ちがもてないバカは、
今すぐ死んで下さい。
また自転車に乗りながらの携帯電話やタバコは、やめなさい。
危険な運転をしてはいけません。
守れない場合は、今すぐ死んで下さい。
社会のマナーを守れないバカは、
この世に必要ありません。本当に死んで下さい。
>>300
揚げ足取りﾔﾒﾚ
揚げ足取りﾔﾒﾚ
>>301
いや、まぢで
いや、まぢで
白線の内側と見て・・・・・・イメージした映像がなぜか駅の白線の内側を走るバイク・・・・・・
漏れ頭大丈夫？と冷静に考えてしまった
漏れ頭大丈夫？と冷静に考えてしまった
他の質問なんですが
前原付に二人乗りして
警察の前を通ったことあるんですが
特に注意されなかったんですが
それはラッキーなだけですか？
大きい奴は二人乗りしていいんですよね？
前原付に二人乗りして
警察の前を通ったことあるんですが
特に注意されなかったんですが
それはラッキーなだけですか？
大きい奴は二人乗りしていいんですよね？
「白線の内側」って、車道から見て内側なのか、歩道から見て内側なのか、
見方によって変わってくるから、「白線よりも歩道側」とか書かないとﾜｰｶﾗﾝよ。
見方によって変わってくるから、「白線よりも歩道側」とか書かないとﾜｰｶﾗﾝよ。
307 ：4ep：04/08/06 07:18 ID:Qg44KzOu
308 ：264：04/08/06 08:19 ID:xQ5xpy4D
解答お願いします
>>273
ありがとうございます。安心しました。
ありがとうございます。安心しました。
311 ：264：04/08/06 09:08 ID:xQ5xpy4D
>>309
普通の銅/アルミワッシャーで大丈夫なんですか！？
ありがとうです。
pl見ると、単価が凄く高いので、特別な物だと思ってました。
命に関わるとこなので気軽に試せないですし。
ところで普通のワッシャーなのに、
他のワッシャーの10倍以上するのはなんでですか？
普通の銅/アルミワッシャーで大丈夫なんですか！？
ありがとうです。
pl見ると、単価が凄く高いので、特別な物だと思ってました。
命に関わるとこなので気軽に試せないですし。
ところで普通のワッシャーなのに、
他のワッシャーの10倍以上するのはなんでですか？
>>311
命に関わるから高いんだよ
命に関わるから高いんだよ
313 ：tinmo：04/08/06 09:19 ID:KGzoU6kD
原付の免許取ったんですけどいまだに停止線とか標識が分かりません
どうすればいいですか？
どうすればいいですか？
314 ：4ep：04/08/06 09:21 ID:Qg44KzOu
315 ：tinmo：04/08/06 09:22 ID:KGzoU6kD
交通の教則本なんてもらってませんよ？？
>>311
もうけ
もうけ
317 ：4ep：04/08/06 09:22 ID:Qg44KzOu
>>315
それでしたら問題集を良くお読みになってください。
それでしたら問題集を良くお読みになってください。
318 ：７７４ＲＲ：04/08/06 09:25 ID:6qbZ6UpB
>>311
通常のワッシャーは単純に接地面積を拡大させる目的程度しかないけど
ブレーキの場合は、ワッシャー自体が潰れて隙間を埋めて密閉度を高める目的が
あり、普通のワッシャーより板厚が厚く且つ柔らかい素材を使ってるので、他の部位に
使われていないから、単に量販されてないから単価が高い、という理由だろうね。
ブレーキネジ径の規格自体は、オートバイも乗用車も違いはないので、自動車販売店の
サービスフロントに掛け合えばもっと安く手にはいるかもしれない。
自分は、四輪自動車製造工場に勤務してる友人に、ラインからくすねてもらってる。
通常のワッシャーは単純に接地面積を拡大させる目的程度しかないけど
ブレーキの場合は、ワッシャー自体が潰れて隙間を埋めて密閉度を高める目的が
あり、普通のワッシャーより板厚が厚く且つ柔らかい素材を使ってるので、他の部位に
使われていないから、単に量販されてないから単価が高い、という理由だろうね。
ブレーキネジ径の規格自体は、オートバイも乗用車も違いはないので、自動車販売店の
サービスフロントに掛け合えばもっと安く手にはいるかもしれない。
自分は、四輪自動車製造工場に勤務してる友人に、ラインからくすねてもらってる。
319 ：tinmo：04/08/06 09:27 ID:KGzoU6kD
問題集に停止線とかすり抜けとか信号待ちの仕方とか載ってないんですがどうすればいいですか？？
320 ：4ep：04/08/06 09:30 ID:Qg44KzOu
>>319
＞停止線
停止線を越えないように止まりなさい。
＞すり抜け
自己責任で。法的には合法か違法か微妙なところです。
＞信号待ち
何が分からないのか分からないよ？
青になるまでただ待ってればいいでしょ。
＞停止線
停止線を越えないように止まりなさい。
＞すり抜け
自己責任で。法的には合法か違法か微妙なところです。
＞信号待ち
何が分からないのか分からないよ？
青になるまでただ待ってればいいでしょ。
>>313
俺も大昔に取ったからわかんね
ころころ変わった規則もわかんね
でもダイジョブ
みんなそんな香具師ばっかだから喪前が守っても
他の香具師に遣られる
死ぬのは自分なんだから
その辺を考えて行動してくれ
俺も大昔に取ったからわかんね
ころころ変わった規則もわかんね
でもダイジョブ
みんなそんな香具師ばっかだから喪前が守っても
他の香具師に遣られる
死ぬのは自分なんだから
その辺を考えて行動してくれ
323 ：tinmo：04/08/06 09:52 ID:KGzoU6kD
車の真後ろで停車したら後ろからクラクション鳴らされたんですけど？
>>323
もしかして君の名はヒロシ？
もしかして君の名はヒロシ？
>>323
後ろに「なにか？」って聞いてみたら？
後ろに「なにか？」って聞いてみたら？
326 ：tinmo：04/08/06 09:57 ID:KGzoU6kD
ほんとわけがわからん・・・
停車線はみだしてる原付とかなんなんですか？
曲がるところと停車線が離れてる場合停車線をはみだすべきなんですか？
停車線はみだしてる原付とかなんなんですか？
曲がるところと停車線が離れてる場合停車線をはみだすべきなんですか？
二段階右折の場合は、停止線を遥かに越える罠。
328 ：tinmo：04/08/06 10:02 ID:KGzoU6kD
二段階右折の場所じゃないんです・
すり抜けから出てきたら、停止線を越えちゃうわな。
昔は二輪用の停止線があったのに、最近はなくなっちゃったね。
昔は二輪用の停止線があったのに、最近はなくなっちゃったね。
田舎道だと、外側線と路側帯の線が、入り乱れてて区別つかない罠。
332 ：７７４ＲＲ：04/08/06 10:21 ID:MKq0D2vb
>>329
割と広い道では二輪用の停止線あるよ。京都
割と広い道では二輪用の停止線あるよ。京都
334 ：tinmo：04/08/06 10:41 ID:KGzoU6kD
336 ：tinmo：04/08/06 11:00 ID:KGzoU6kD
ありがとう！これで心おきなく原付乗れます
>>323
>>331みたいなパターンもあるだろうし、何かを教えてくれてる時
(ウィンカー消し忘れとかテールランプの玉切れとかこの先オマワリいるよとか
マフラー落ちたよとかおしりにうんちついてるよとか)もあるし、
後ろの車のドライバーがノビして間違って鳴らしちゃったとかもあるし、
状況によって色々です。
あまり気にしないでよいでしょう。
>>331みたいなパターンもあるだろうし、何かを教えてくれてる時
(ウィンカー消し忘れとかテールランプの玉切れとかこの先オマワリいるよとか
マフラー落ちたよとかおしりにうんちついてるよとか)もあるし、
後ろの車のドライバーがノビして間違って鳴らしちゃったとかもあるし、
状況によって色々です。
あまり気にしないでよいでしょう。
338 ：７７４ＲＲ：04/08/06 12:38 ID:ZTZqjyik
半年乗らなかったバイクを動かそうと思ったんですが、
二年くらい前のガソリンが入りっぱなしな事に気付きました。
これって、このまま乗っても大丈夫でしょうか？
二年くらい前のガソリンが入りっぱなしな事に気付きました。
これって、このまま乗っても大丈夫でしょうか？
339 ：4ep：04/08/06 12:46 ID:Qg44KzOu
341 ：4ep：04/08/06 12:52 ID:Qg44KzOu
>>4ep氏
>>340氏
ありがとうございます。
ガソリンは半端というか、ほとんど無い状態だったような……。
ヤバそうですね。サビも確認してみます。
ちなみに、ガソリンの交換はスタンドで出来るのでしょうか？
>>340氏
ありがとうございます。
ガソリンは半端というか、ほとんど無い状態だったような……。
ヤバそうですね。サビも確認してみます。
ちなみに、ガソリンの交換はスタンドで出来るのでしょうか？
343 ：4ep：04/08/06 13:18 ID:Qg44KzOu
>>342
交換の作業は依頼出来ないと思いますが、交換した古いガソリンの
引き取りはしてくれる可能性が高いです。
ほかに車はバイクなどをお持ちなのでしたらその給油と一緒に
「悪いんだけど～」とかいって処理を依頼されてみてはいかがでしょうか？
交換の作業は依頼出来ないと思いますが、交換した古いガソリンの
引き取りはしてくれる可能性が高いです。
ほかに車はバイクなどをお持ちなのでしたらその給油と一緒に
「悪いんだけど～」とかいって処理を依頼されてみてはいかがでしょうか？
モンキーのクラッチカバー開けようと＋ドライバーで弄ってたんですが、
片方のネジが固く、山が崩れかけてしまいました。
完全に崩れるのが怖くて弄ってないのですが。これからどーするべきでしょうか
片方のネジが固く、山が崩れかけてしまいました。
完全に崩れるのが怖くて弄ってないのですが。これからどーするべきでしょうか
バイク屋おｋですか。ありがとう
ちょっとのネジだからと舐めてかかってしまった・・
ちょっとのネジだからと舐めてかかってしまった・・
347 ：７７４ＲＲ：04/08/06 14:10 ID:Woj+qWg+
ホーネット乗りです。先日ツーリングしてきました。で、前乗りの方が自分なりにコントロールし易いとおもいました。
そこで、フォークの突き出しを増やそうと思います。注意する点はありますか？自分なりには
バンプ時の干渉に気をつける。
位しか思いつきません。アドバイスお願いします。
そこで、フォークの突き出しを増やそうと思います。注意する点はありますか？自分なりには
バンプ時の干渉に気をつける。
位しか思いつきません。アドバイスお願いします。
348 ：７７４ＲＲ：04/08/06 14:10 ID:UyMsMxQD
>>344
少し舐めかかってても
サイズが合ったドライバーと押し回しのコツがあれば大概のは回るんだけどな。
スパナがシャフトにかけられるドライバーならなお良し。
インパクトドライバー（ショックドライバー） なんかもあるけど↑の方法か
タガネとかで大概逝ける。
少し舐めかかってても
サイズが合ったドライバーと押し回しのコツがあれば大概のは回るんだけどな。
スパナがシャフトにかけられるドライバーならなお良し。
インパクトドライバー（ショックドライバー） なんかもあるけど↑の方法か
タガネとかで大概逝ける。
349 ：７７４ＲＲ：04/08/06 14:14 ID:UyMsMxQD
↑押すって言っても硬いのは体重かかるくらい強く押す。（バイク倒れないように）
んで押した瞬間に回すトルクをかけるというカンジ。
常に山が密着してるように感覚を研ぎ澄まして確認しつつ。
んで押した瞬間に回すトルクをかけるというカンジ。
常に山が密着してるように感覚を研ぎ澄まして確認しつつ。
ジョグの原付なんですが、
買って５日後に即行で倒してしまい傷が、
心も酷く傷つきました。
細かい白い傷とガリッと奥まで削った傷が
広範囲にあるんですが、
ホームセンターなどで売ってるタッチペンって言うのは
だいたいどれぐらい効果があるんですか？
油性ペンくらい？あと値段もどれぐらいが相場なのか教えて下さい。
買って５日後に即行で倒してしまい傷が、
心も酷く傷つきました。
細かい白い傷とガリッと奥まで削った傷が
広範囲にあるんですが、
ホームセンターなどで売ってるタッチペンって言うのは
だいたいどれぐらい効果があるんですか？
油性ペンくらい？あと値段もどれぐらいが相場なのか教えて下さい。
352 ：７７４ＲＲ：04/08/06 14:17 ID:UyMsMxQD
353 ：７７４ＲＲ：04/08/06 14:18 ID:6qbZ6UpB
>>344
精密ドライバーのことは抜きにして、通常プラスドライバーというのに３種類の大きさがあることは
わかってますよね。ドライバーの形状が合ってれば、錆でボロボロでもないかぎりそういうことには
なりにくいのですが。
精密ドライバーのことは抜きにして、通常プラスドライバーというのに３種類の大きさがあることは
わかってますよね。ドライバーの形状が合ってれば、錆でボロボロでもないかぎりそういうことには
なりにくいのですが。
354 ：７７４ＲＲ：04/08/06 14:21 ID:UyMsMxQD
>>350
塗装面ならまずコンパウンドで浅い傷は目立たなくできる。
これだけでかなり綺麗になる。
深い傷はタッチペンを適切な補修法で塗ればかなり目立たなくはなる。
ソフト99の小雑誌など参考にするといいかも（HPにも解説ある）
値段は600円くらい～
塗装面ならまずコンパウンドで浅い傷は目立たなくできる。
これだけでかなり綺麗になる。
深い傷はタッチペンを適切な補修法で塗ればかなり目立たなくはなる。
ソフト99の小雑誌など参考にするといいかも（HPにも解説ある）
値段は600円くらい～
355 ：７７４ＲＲ：04/08/06 14:30 ID:P9Jr3Jf8
ヘルメットが汗で臭くなってしまったんですけど、
なにかいい対処法はありますか？
内装は取り外しできないタイプです。
なにかいい対処法はありますか？
内装は取り外しできないタイプです。
356 ：７７４ＲＲ：04/08/06 14:31 ID:Woj+qWg+
>>352
イニシャルセットですか？最弱～から最強までいろいろ試しました。弱めると低速で扱い易くリアが安定する感じです。
ただ高速でフロントがバンプを拾い易い感じです。接地感が薄まる気がしました。
強めていくと、フロントの接地感が強まって、バンクがゆっくりになる感じです。テールスライドがコントロールし易い感じです。
この状態のほうが、街乗りでは扱い易い（交差点の白線上でスライドする時前後同じくらいのスライド量）です。
ただ、最強にしてしまうとバランスが崩れてしまう（自分なりに）ようで扱いづらい印象です。
イニシャルセットですか？最弱～から最強までいろいろ試しました。弱めると低速で扱い易くリアが安定する感じです。
ただ高速でフロントがバンプを拾い易い感じです。接地感が薄まる気がしました。
強めていくと、フロントの接地感が強まって、バンクがゆっくりになる感じです。テールスライドがコントロールし易い感じです。
この状態のほうが、街乗りでは扱い易い（交差点の白線上でスライドする時前後同じくらいのスライド量）です。
ただ、最強にしてしまうとバランスが崩れてしまう（自分なりに）ようで扱いづらい印象です。
357 ：７７４ＲＲ：04/08/06 14:34 ID:UyMsMxQD
>>355
お風呂で中性洗剤で丸ごと洗う
お風呂で中性洗剤で丸ごと洗う
>>350
タッチペン(タッチアップ用の塗料）は、完全に色が合ったとしても
その作業しだいで効果は変わる。
まぁ、遠目にみてわかりにくい程度と考えればOK。
上手く作業したいなら、筆は付属のよりも絵筆の方が良い。
傷の中のごみや汚れを爪楊枝とパーツクリーナーなど(脱脂を兼ねる)で取り、
塗料を傷の中に置いていく。
乾いたら更に塗料を置いていって、傷から盛り上がるぐらいにする。
完全乾燥させてから、サンドペーパー(目の粗くないもの)で盛り上がった部分を削って、
周りにだいたい合わせる。
コンパウンドで表面を更に均してからワックスで仕上げる。
深い傷も一応直るが、根気が必要。
(傷の周りに不必要な塗料がつかないように、マスキンクするとなお良)
広範囲の傷は、パテを薄付けしてから削って面を出して塗装する方が簡単かな。
目立つ傷が一つの部品に集中してるときは、交換も考えて良いかも？
タッチペン(タッチアップ用の塗料）は、完全に色が合ったとしても
その作業しだいで効果は変わる。
まぁ、遠目にみてわかりにくい程度と考えればOK。
上手く作業したいなら、筆は付属のよりも絵筆の方が良い。
傷の中のごみや汚れを爪楊枝とパーツクリーナーなど(脱脂を兼ねる)で取り、
塗料を傷の中に置いていく。
乾いたら更に塗料を置いていって、傷から盛り上がるぐらいにする。
完全乾燥させてから、サンドペーパー(目の粗くないもの)で盛り上がった部分を削って、
周りにだいたい合わせる。
コンパウンドで表面を更に均してからワックスで仕上げる。
深い傷も一応直るが、根気が必要。
(傷の周りに不必要な塗料がつかないように、マスキンクするとなお良)
広範囲の傷は、パテを薄付けしてから削って面を出して塗装する方が簡単かな。
目立つ傷が一つの部品に集中してるときは、交換も考えて良いかも？
おおっ！ありがとう！
とりあえずコンパウドとタッチペン買って
がんばって修復します！
とりあえずコンパウドとタッチペン買って
がんばって修復します！
ンが抜けた、
362 ：７７４ＲＲ：04/08/06 14:47 ID:ZjY5W4/6
ファブリーズ
363 ：７７４ＲＲ：04/08/06 14:51 ID:UyMsMxQD
364 ：355：04/08/06 14:55 ID:P9Jr3Jf8
ホンダのベンリーＣＬ５０がほしいと言ってた者ですが
あれって原付なんで二人乗りは違法ですよね？
なんかシートが二人乗りっぽいんですが
あれで違法でなく二人乗りすることってできますか？
あれって原付なんで二人乗りは違法ですよね？
なんかシートが二人乗りっぽいんですが
あれで違法でなく二人乗りすることってできますか？
>>365
まず免許をとって勉強しよう
50ccは座席が20個あっても1人しか乗れない
単純に人の乗れない座席を輸送してるに過ぎない
違法でなく2人乗りがしたいなら道交法の適用外な
場所で乗る
米軍基地や大使館内や閉鎖の管理環境で外部の人間が
自由に出入りできない場所
まず免許をとって勉強しよう
50ccは座席が20個あっても1人しか乗れない
単純に人の乗れない座席を輸送してるに過ぎない
違法でなく2人乗りがしたいなら道交法の適用外な
場所で乗る
米軍基地や大使館内や閉鎖の管理環境で外部の人間が
自由に出入りできない場所
>>365
あなたの免許では、合法的に公道で2人乗りは出来ません。
あなたの免許では、合法的に公道で2人乗りは出来ません。
じゃあでかいの取った方がいいですね
ありがとうございます
ありがとうございます
>>368
取るのが免許なら
残念ながら大型自動２輪を持っていても50ccでは1人乗り
車体が2人分の体重では安全に走行できないという解釈
普通自動２輪以上の免許と50ccを超える2人以上の乗車装置
の付いたバイクを手に入れてください
取るのが免許なら
残念ながら大型自動２輪を持っていても50ccでは1人乗り
車体が2人分の体重では安全に走行できないという解釈
普通自動２輪以上の免許と50ccを超える2人以上の乗車装置
の付いたバイクを手に入れてください
参考になりました！
371 ：７７４ＲＲ：04/08/06 17:02 ID:+b96aLd+
>>353
いくらなんでも３種類ってことは無い
バイクに使われているｐｈ＋は
＃１、＃２、＃３がほとんど
が正解
番号が大きくなるとドライバーも太くなる。
＃４だってある。
当然小さいほうも＃０、＃００、＃０００なんてのがある
一番多いのが＃２だが、メーカー等で微妙に違う（太かったり細かったりする）ので
なるべくぴったりのものを使うようにね。
いくらなんでも３種類ってことは無い
バイクに使われているｐｈ＋は
＃１、＃２、＃３がほとんど
が正解
番号が大きくなるとドライバーも太くなる。
＃４だってある。
当然小さいほうも＃０、＃００、＃０００なんてのがある
一番多いのが＃２だが、メーカー等で微妙に違う（太かったり細かったりする）ので
なるべくぴったりのものを使うようにね。
372 ：347：04/08/06 17:04 ID:Woj+qWg+
フォーク突き出してみました。突き出し1cm。Ｎプロのビキニカウルをつけているので、ここら辺が限界です。
近場しか走ってないので分かりませんが、足つきが良くなったので、跨ったまま歩けるようになりました。
が、本来の目的と違う・・・
近場しか走ってないので分かりませんが、足つきが良くなったので、跨ったまま歩けるようになりました。
が、本来の目的と違う・・・
>>372
ちょっと笑っちゃった。
ちょっと笑っちゃった。
374 ：７７４ＲＲ：04/08/06 17:20 ID:RvWxE377
ライブディオなんですが、原付のバッテリーって車みたいに走行しても充電されないんですか？
放電一方？
放電一方？
375 ：７７４ＲＲ：04/08/06 17:24 ID:+b96aLd+
>>374
正常な状態なら充電されます
正常な状態なら充電されます
376 ：７７４ＲＲ：04/08/06 17:27 ID:RvWxE377
377 ：７７４ＲＲ：04/08/06 17:30 ID:UyMsMxQD
>>376
ジェネレーター鼻先に突きつけてあげましょう
ジェネレーター鼻先に突きつけてあげましょう
>>376
その友人がどーいう経緯でそんな誤った認識を持ったのかが禿げしく気になる。
その友人がどーいう経緯でそんな誤った認識を持ったのかが禿げしく気になる。
>>355
洗う。ファブリーズする。買い換える。
洗う。ファブリーズする。買い換える。
380 ：７７４ＲＲ：04/08/06 17:58 ID:dU7C0vuk
明日、ブレーキホースついたままでキャリパーのピストンの掃除をしようかと思ってるんだけど
ピストンはどれくらい出せばいいんですか？
ピストンはどれくらい出せばいいんですか？
381 ：７７４ＲＲ：04/08/06 18:30 ID:WvOq+y28
始めてキャブのOHをしようとスプレー式のクリーナを買ってきました。
泡状の物を想像していたら吹いてみると液体が・・。
成分を見るとキシレン、アセトン、イソプロピルアルコールなど
吸ったらトリップ出来そうな成分ばかりです。
基本的にこれはキャブをエンジンに付けたまま吹き込んで使う物らしいのですが、
（オーバーホールにも使えると書いてあったので買ってきました）
分解してジェットとかに吹くのにはこれでOKなのでしょうか？
泡状の物を想像していたら吹いてみると液体が・・。
成分を見るとキシレン、アセトン、イソプロピルアルコールなど
吸ったらトリップ出来そうな成分ばかりです。
基本的にこれはキャブをエンジンに付けたまま吹き込んで使う物らしいのですが、
（オーバーホールにも使えると書いてあったので買ってきました）
分解してジェットとかに吹くのにはこれでOKなのでしょうか？
382 ：７７４ＲＲ：04/08/06 18:34 ID:UyMsMxQD
>>381
オケオケ
オケオケ
383 ：７７４ＲＲ：04/08/06 18:55 ID:kh4SkmLh
384 ：７７４ＲＲ：04/08/06 19:24 ID:GwPfJYFa
原付の2段階右折にして御うかがいしたいのですが、まず交差点の向こう側
に行く時、渡り終わった道路の左端で止まって信号待つのですか？
それとも渡り終わった道路に左折する感じで食い込んだ状態で待つのですか？
そうすると方向転換で一回転しなければいけないので大変だと思いますが。
に行く時、渡り終わった道路の左端で止まって信号待つのですか？
それとも渡り終わった道路に左折する感じで食い込んだ状態で待つのですか？
そうすると方向転換で一回転しなければいけないので大変だと思いますが。
>>384
右ウインカーを出しながら、まっすぐ目的の交差点を通過。
そしてウインカーを消して、ハンドルを左に切りながらバック。
その時、白線まで戻る必要はありません。
前の信号が青になったら発進します。
右ウインカーを出しながら、まっすぐ目的の交差点を通過。
そしてウインカーを消して、ハンドルを左に切りながらバック。
その時、白線まで戻る必要はありません。
前の信号が青になったら発進します。
386 ：７７４ＲＲ：04/08/06 20:16 ID:8aVOeYrM
>>385-386
便乗で質問させてください
>>386 の絵にある交差点の図で
左側の道路のないT字交差点(カタカナの「ト」の字の交差点)を
右折したい場合にはどのようになりますでしょうか。
道路は3方向とも二車線以上だとします。
職場の近くにこういう交差点があるのですが
どうやってわたるのが交通法規上正しいのでしょうか・・・
便乗で質問させてください
>>386 の絵にある交差点の図で
左側の道路のないT字交差点(カタカナの「ト」の字の交差点)を
右折したい場合にはどのようになりますでしょうか。
道路は3方向とも二車線以上だとします。
職場の近くにこういう交差点があるのですが
どうやってわたるのが交通法規上正しいのでしょうか・・・
右車線に車線変更後 交差点内で右折
指示、規制があれば従う
指示、規制があれば従う
初めてのバイクを中古で購入したのですが、現在1800k、2ヶ月くらいでふとエンジンオイルを点検したら
ほとんどエンジンオイルがありませんでした(オイルレベルゲージの一番下にかろうじて見える程度)。
3ヶ月or3000kくらいで交換と聞いていたので、ちょっと不安です。
地面等を見ても、オイルが漏れてる様には見えないんですが、
オイル漏れ以外でこんなに早く減ることもあるんでしょうか？
それともやっぱりオイル漏れを心配した方が良いでしょうか
ほとんどエンジンオイルがありませんでした(オイルレベルゲージの一番下にかろうじて見える程度)。
3ヶ月or3000kくらいで交換と聞いていたので、ちょっと不安です。
地面等を見ても、オイルが漏れてる様には見えないんですが、
オイル漏れ以外でこんなに早く減ることもあるんでしょうか？
それともやっぱりオイル漏れを心配した方が良いでしょうか
>>389
さいふの心配をしれ
さいふの心配をしれ
>>391
レスありがとうございます。
一回普通にオイル交換して様子を見てみます。
ちなみに、確か500kの時点で確認した時はアッパーレベルとロウレベルの丁度中間くらいでした。
バイクはセンタースタンドで立てて、エンジンは停止させてます
レスありがとうございます。
一回普通にオイル交換して様子を見てみます。
ちなみに、確か500kの時点で確認した時はアッパーレベルとロウレベルの丁度中間くらいでした。
バイクはセンタースタンドで立てて、エンジンは停止させてます
394 ：７７４ＲＲ：04/08/06 21:05 ID:z2YAfX9W
395 ：７７４ＲＲ：04/08/06 21:07 ID:kh4SkmLh
>>389
1
エンジン内部の摩耗があるかもしれません。
2
最初にどれだけオイルが入っていたのか不明ですが、
正常な場合でも
交換から交換までの間に補充が必要な場合もあります。
3
一度オイルを入れて、距離と減り具合を観察してみることをおすすめします
1
エンジン内部の摩耗があるかもしれません。
2
最初にどれだけオイルが入っていたのか不明ですが、
正常な場合でも
交換から交換までの間に補充が必要な場合もあります。
3
一度オイルを入れて、距離と減り具合を観察してみることをおすすめします
このたび初めてヤフオクにて実働250ccのオートバイを出品することになったんですが
まだ自賠責が10ヶ月残っていて自賠責付きのまま売ってしまおうと思っています。
この場合落札者には私の名義の証書とシールを
そのまま渡してしまって問題ありませんか？
またバイクの名義変更の段取りは
・引き取りに来て乗って帰ってもらう場合
前もって抹消した書類を郵送し先方の住んでいる地域の陸運局で登録して
ナンバーを取得して持ってきてもらい、車体に取り付けて乗って帰ってもらう。
・バイクを輸送する場合
バイクとは別に抹消済みの書類を郵送する。
という方法で良いでしょうか？
まだ自賠責が10ヶ月残っていて自賠責付きのまま売ってしまおうと思っています。
この場合落札者には私の名義の証書とシールを
そのまま渡してしまって問題ありませんか？
またバイクの名義変更の段取りは
・引き取りに来て乗って帰ってもらう場合
前もって抹消した書類を郵送し先方の住んでいる地域の陸運局で登録して
ナンバーを取得して持ってきてもらい、車体に取り付けて乗って帰ってもらう。
・バイクを輸送する場合
バイクとは別に抹消済みの書類を郵送する。
という方法で良いでしょうか？
>>396
>私の名義の証書とシール
そのまま渡しちゃって問題ねぃです。
（自賠責は車体に掛かっているものだから）
>引き取りに来て乗って帰ってもらう場合
先にお金を貰っているならｿﾚで良いでせう。
お金をまだ貰えてないなら、先方にて『仮ナンバー』を手配させて、
それで乗って帰ってもらってくだちぃ。
（その場合廃車証や自賠責保険証のコピー等をFax/郵送する必要があるですが）
>バイクとは別に抹消済みの書類を郵送する
ｿﾚで良いでせう。
バイク専門運送店さんだと、書類も込み料金で運んでくれる場合があるです。
>私の名義の証書とシール
そのまま渡しちゃって問題ねぃです。
（自賠責は車体に掛かっているものだから）
>引き取りに来て乗って帰ってもらう場合
先にお金を貰っているならｿﾚで良いでせう。
お金をまだ貰えてないなら、先方にて『仮ナンバー』を手配させて、
それで乗って帰ってもらってくだちぃ。
（その場合廃車証や自賠責保険証のコピー等をFax/郵送する必要があるですが）
>バイクとは別に抹消済みの書類を郵送する
ｿﾚで良いでせう。
バイク専門運送店さんだと、書類も込み料金で運んでくれる場合があるです。
>>399
了解しました。
了解しました。
401 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:33 ID:j4QAmBnN
トライアルバイクをやるには、専用のトライアル用のバイクがあるんですか？
それともＸＲ２５０みたいな普通のオフロードバイクでもできるの？
ちょっと疑問に思っただけで、実際にやる気は無いですが
それともＸＲ２５０みたいな普通のオフロードバイクでもできるの？
ちょっと疑問に思っただけで、実際にやる気は無いですが
会社の飲み会から１時間経過。あと何時間したらバイク乗って帰っていいですか？
>>402
とりあえずどれくらい飲んだのか書いてみてよ。
とりあえずどれくらい飲んだのか書いてみてよ。
>403
ビール×１ レモンハイ×２ ウーロン茶×４
ビール×１ レモンハイ×２ ウーロン茶×４
405 ：4ep：04/08/07 00:37 ID:ROErVZU0
407 ：4ep：04/08/07 00:39 ID:ROErVZU0
というか、 酒 を 飲 む な 。
>>トライアル
オフ車でも出来ない事はないが
「ゴッコ」か「遊び」レベル
やはりトライアル専用車最強
>>飲み会
昔はポン酒１合１時間相当の計算だったが
個人差あるし現在は基準がかなり厳しくなってるので
「飲んだら乗るな」
オフ車でも出来ない事はないが
「ゴッコ」か「遊び」レベル
やはりトライアル専用車最強
>>飲み会
昔はポン酒１合１時間相当の計算だったが
個人差あるし現在は基準がかなり厳しくなってるので
「飲んだら乗るな」
411 ：401：04/08/07 00:45 ID:j4QAmBnN
>>405
thank you
thank you
412 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:45 ID:sjdHhTKs
どもです。とりあえず会社で一眠りしてから明朝帰宅します。
運動するとアルコールの分解が早いって本当ですかね。暇だからマラソンでもするかな。
>406
>407
了解です。
>409
そう言われても、薦められれば断れないのが営業の辛いとこなのです。
運動するとアルコールの分解が早いって本当ですかね。暇だからマラソンでもするかな。
>406
>407
了解です。
>409
そう言われても、薦められれば断れないのが営業の辛いとこなのです。
414 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:51 ID:7hUXix60
>>410
まあ、なんだな、アレだ
ＯＮ車で林道行くようなもんだ
上手な椰子ならそこそこ走ってしまうが
まともになにかしようとしたら専用のがいいってことだな。
３０数年前ならロードとモトクロスとトライアルと同じバイクでやっていたんだけどな
まあ、なんだな、アレだ
ＯＮ車で林道行くようなもんだ
上手な椰子ならそこそこ走ってしまうが
まともになにかしようとしたら専用のがいいってことだな。
３０数年前ならロードとモトクロスとトライアルと同じバイクでやっていたんだけどな
空冷バイクなのですが、エンジンのフィンが腐食で白っぽくなっていて、
あまり綺麗ではありません。どうすれば綺麗に出来るでしょうか？
洗車して、洗剤をつけてブラシでこすっても取れないし・・・。
あまり綺麗ではありません。どうすれば綺麗に出来るでしょうか？
洗車して、洗剤をつけてブラシでこすっても取れないし・・・。
416 ：401：04/08/07 00:54 ID:vHcY8DJF
418 ：4ep：04/08/07 00:55 ID:ROErVZU0
>>415
きっちり綺麗にするにはエンジンを下ろしてサンドブラスト加工などで
表面を綺麗に削ってしまうしかありません。
手作業では気が遠くなるくらいの手間がかかるので正直仕方がないものと
諦めてしまうのが良いかと思います。
個人的にはあの白化も味の一つだと思っていますが。
きっちり綺麗にするにはエンジンを下ろしてサンドブラスト加工などで
表面を綺麗に削ってしまうしかありません。
手作業では気が遠くなるくらいの手間がかかるので正直仕方がないものと
諦めてしまうのが良いかと思います。
個人的にはあの白化も味の一つだと思っていますが。
洗車後エンジンにタイヤワックススプレー
（水性エマルジョンタイプ/ノータッチなど）
をざっと掛けておくと
目立たない
（水性エマルジョンタイプ/ノータッチなど）
をざっと掛けておくと
目立たない
421 ：７７４ＲＲ：04/08/07 01:12 ID:PABS7Lpk
質問です。
先日シールチェーン（カシメジョイント付）を購入したのですが、これに別売りの
クリップジョイントを使用することはできますか？ホントはクリップジョイント付の
シールチェーンが欲しかったのですが、バイク屋さんに置いてなかったもんで。
あと、バイク屋の店員曰く「オフ車でクリップチェーン使うのは危険だからやめとけ」
とのことですが、そんなにヤバいですかね？あとあとのメンテナンスを考えても
クリップチェーンの方が便利そうに思えるのですが…
先日シールチェーン（カシメジョイント付）を購入したのですが、これに別売りの
クリップジョイントを使用することはできますか？ホントはクリップジョイント付の
シールチェーンが欲しかったのですが、バイク屋さんに置いてなかったもんで。
あと、バイク屋の店員曰く「オフ車でクリップチェーン使うのは危険だからやめとけ」
とのことですが、そんなにヤバいですかね？あとあとのメンテナンスを考えても
クリップチェーンの方が便利そうに思えるのですが…
チェーンのメンテナンスでクリップのほうが利点があることってどんな事よ
店員の言う通り危ないから辞めておけ
店員の言う通り危ないから辞めておけ
424 ：７７４ＲＲ：04/08/07 07:48 ID:ywGc77/g
スイマセン、スレ違いやもしれませんが、質問させてください。
今朝愛車の前に立ってみたものの、いつの間にかにパンクした事が判りました…
一応空気を入れ直したのですが、五時間経ったら元の木阿弥でした。
ちなみにチューブレスです。
業者に持っていくのもなんなんで、直し方を教えていただけませんでしょうか！
今朝愛車の前に立ってみたものの、いつの間にかにパンクした事が判りました…
一応空気を入れ直したのですが、五時間経ったら元の木阿弥でした。
ちなみにチューブレスです。
業者に持っていくのもなんなんで、直し方を教えていただけませんでしょうか！
426 ：７７４ＲＲ：04/08/07 08:06 ID:fos6Glgp
427 ：424：04/08/07 08:31 ID:ywGc77/g
＞423
＞メンテ
掃除する時とかジャラっとはずして地面に置いてやった方がやりやすそうかな、と。
あと、チェーン張り替えるときもカシメるための工具がいらないですし。
いや、センタースタンドやカシメ工具買えば済む話ではあるんですが…学生なもんで金が無いス
＞426
シールチェーン用のクリップジョイントってやっぱり存在しますよね？今日バイク屋できいてきます。
いくらクリップ式が危ないつっても、昔はみんなこれ使ってたわけだし、あくまでカシメ式
と比較した場合の話だと思うんですよね。クリップジョイントだって、きっちり注油したり、
時々新しいものに入れ替えたりして気をつけてればそうそう外れることはないと思うんですけど。
まぁ自己責任でチャレンジしてみます。
＞メンテ
掃除する時とかジャラっとはずして地面に置いてやった方がやりやすそうかな、と。
あと、チェーン張り替えるときもカシメるための工具がいらないですし。
いや、センタースタンドやカシメ工具買えば済む話ではあるんですが…学生なもんで金が無いス
＞426
シールチェーン用のクリップジョイントってやっぱり存在しますよね？今日バイク屋できいてきます。
いくらクリップ式が危ないつっても、昔はみんなこれ使ってたわけだし、あくまでカシメ式
と比較した場合の話だと思うんですよね。クリップジョイントだって、きっちり注油したり、
時々新しいものに入れ替えたりして気をつけてればそうそう外れることはないと思うんですけど。
まぁ自己責任でチャレンジしてみます。
429 ：７７４ＲＲ：04/08/07 10:03 ID:JekrPesB
スレ違いかもしれませんが、質問です。
お盆前に帰省するので、高速道路を利用しようと考えています。
明日、納車（中古400ccネイキッド）で、11月に免許を取って以来の運転な上、
初めて高速を走るので、とても不安です…
高速道路を走る上での注意するべきことや、コツなどありましたら、
是非ともお教え下さい。
ちなみにルートは、『東名名古屋→(名神経由)→米原JCT→(北陸道)→富山』です。
お盆前に帰省するので、高速道路を利用しようと考えています。
明日、納車（中古400ccネイキッド）で、11月に免許を取って以来の運転な上、
初めて高速を走るので、とても不安です…
高速道路を走る上での注意するべきことや、コツなどありましたら、
是非ともお教え下さい。
ちなみにルートは、『東名名古屋→(名神経由)→米原JCT→(北陸道)→富山』です。
>>429
・バイクのメンテナンスをきちんとしておく
（オイル点検とか、タイヤの空気圧を規定値にしておくとか）
・ガソリンスタンドが２０Kmとか５０Kmおきとかにしかないので、
早めの給油を心がける
・少しでも疲れたなと思ったらキチンと休憩を取る
・バイクを乗るのに適正な服装（長袖長ズボングローブ）
かつバタつきの少ない服装を心がける（バタつくと凄く疲れる）
・高速のチケットを無くさないように心がける
・料金所では慌てないでゆっくりと
てなトコロですかね。
・バイクのメンテナンスをきちんとしておく
（オイル点検とか、タイヤの空気圧を規定値にしておくとか）
・ガソリンスタンドが２０Kmとか５０Kmおきとかにしかないので、
早めの給油を心がける
・少しでも疲れたなと思ったらキチンと休憩を取る
・バイクを乗るのに適正な服装（長袖長ズボングローブ）
かつバタつきの少ない服装を心がける（バタつくと凄く疲れる）
・高速のチケットを無くさないように心がける
・料金所では慌てないでゆっくりと
てなトコロですかね。
ホンダCB93ってCB125のことなんでしょうか？
親父が昔乗ってたらしく車庫に置きっぱなしの93があります
CB92なら結構有名なんですけど。
親父が昔乗ってたらしく車庫に置きっぱなしの93があります
CB92なら結構有名なんですけど。
>>429
あ、あと追記。
割引があるってのと、料金所で慌てないですむということで、
ハイウェイカードを途中のサービスエリアなでで買っておくといいです。
スピードはすぐに慣れてしまうので、
慣れに任せてスピード違反で捕まらないように。
気をつけてよい旅を。
あ、あと追記。
割引があるってのと、料金所で慌てないですむということで、
ハイウェイカードを途中のサービスエリアなでで買っておくといいです。
スピードはすぐに慣れてしまうので、
慣れに任せてスピード違反で捕まらないように。
気をつけてよい旅を。
>>428
本人が自己責任と言うなら仕方ないが、ちょっとお節介を･･･
> いくらクリップ式が危ないつっても、昔はみんなこれ使ってたわけだし、
これはちょっと違うと思いますよ。
昔クリップ式を使ってたならそれを前提にしたサイズを選定してただろうし、
現在は逆にカシメ仕様を前提に細いチェーンを使って
駆動ロスや重量の低減を図ってるケースもあるかもしれません
本人が自己責任と言うなら仕方ないが、ちょっとお節介を･･･
> いくらクリップ式が危ないつっても、昔はみんなこれ使ってたわけだし、
これはちょっと違うと思いますよ。
昔クリップ式を使ってたならそれを前提にしたサイズを選定してただろうし、
現在は逆にカシメ仕様を前提に細いチェーンを使って
駆動ロスや重量の低減を図ってるケースもあるかもしれません
434 ：７７４ＲＲ：04/08/07 10:29 ID:9kE2M0IQ
チェーンを外してしまうとつけるの大変じゃね？
>>424
チャリンコじゃないんだから、パンク修理剤はあくまで応急処置だと考えた方がよいよ。
チューブは再利用不可、まぁ定期的に交換するだろうけど。
応急処置が出来たらすぐにバイク屋もっていきな。
ダメだったら、バイク屋に来てもらった方が無難です。
つーか、チューブタイヤのパンクで「業者に持っていくのもなんなんで」って…
チャリンコじゃないんだから、パンク修理剤はあくまで応急処置だと考えた方がよいよ。
チューブは再利用不可、まぁ定期的に交換するだろうけど。
応急処置が出来たらすぐにバイク屋もっていきな。
ダメだったら、バイク屋に来てもらった方が無難です。
つーか、チューブタイヤのパンクで「業者に持っていくのもなんなんで」って…
436 ：７７４ＲＲ：04/08/07 10:35 ID:jUd60Nxb
437 ：CB1000 ◆1nu/HLzwqo ：04/08/07 10:50 ID:WOWb9yDw
>>424
バルブじゃねえか？
バルブじゃねえか？
438 ：７７４ＲＲ：04/08/07 10:51 ID:RXjq0jSk
立ちごけしたらエンジンがかからなくなってしまいました。
またプラグのかぶりかと思ったのですが、2時間格闘してもかかりません。バッテリがあがりそうです。
たまにかかり、ふけあがるのですが、すぐにガス欠したようにエンストします。
セルでもおしがけでも駄目です。アクセル煽ってもかかる気配なしです。
どうしてしまったのでしょうか？？立ちごけでこんなにかからないのは初めてです。いつもなら10分ぐらいでなおるんですが…
またプラグのかぶりかと思ったのですが、2時間格闘してもかかりません。バッテリがあがりそうです。
たまにかかり、ふけあがるのですが、すぐにガス欠したようにエンストします。
セルでもおしがけでも駄目です。アクセル煽ってもかかる気配なしです。
どうしてしまったのでしょうか？？立ちごけでこんなにかからないのは初めてです。いつもなら10分ぐらいでなおるんですが…
440 ：438：04/08/07 10:57 ID:RXjq0jSk
携帯からですみません緊急事態です…
プラグは外しましたが乾いています。2気筒ZZR250です。
その直後はエンジンが始動し100Mぐらい走れたのですがまたガス欠、プラグが死んだようにエンスト。ガソリンは満タンです。
プラグは外しましたが乾いています。2気筒ZZR250です。
その直後はエンジンが始動し100Mぐらい走れたのですがまたガス欠、プラグが死んだようにエンスト。ガソリンは満タンです。
441 ：７７４ＲＲ：04/08/07 11:02 ID:LXbqiGhr
>>438
たまに吹け上がるなら、燃料がうまく流れていないかも。
経路にゴミが詰まった。フロートが引っ掛かってる。
タンクのブリーザーが塞がった。
燃料コックの位置が不適切で、一回吹かすと燃料供給が追いつかなくなってる。
チョークが働いたまま。かも。
たまに吹け上がるなら、燃料がうまく流れていないかも。
経路にゴミが詰まった。フロートが引っ掛かってる。
タンクのブリーザーが塞がった。
燃料コックの位置が不適切で、一回吹かすと燃料供給が追いつかなくなってる。
チョークが働いたまま。かも。
442 ：438：04/08/07 11:08 ID:RXjq0jSk
キャブ辺りのトラブルだとさすがに自力では無理です
峠走ってて近くにバイク屋がないんですが…とりあえず10キロぐらい先のバイク屋まで押していくしかなさそうです
ありがとうございました
峠走ってて近くにバイク屋がないんですが…とりあえず10キロぐらい先のバイク屋まで押していくしかなさそうです
ありがとうございました
質問＆回答よく嫁
444 ：７７４ＲＲ：04/08/07 11:19 ID:XdShYqt7
素朴な質問です。
エンジンを切るときにニュートラルで1回吹かす人がいるのですが、何か理由があるのですか？
友達曰く、昔誰かに聞いてそれ以来クセになってると言ってました。
エンジンを切るときにニュートラルで1回吹かす人がいるのですが、何か理由があるのですか？
友達曰く、昔誰かに聞いてそれ以来クセになってると言ってました。
445 ：７７４ＲＲ：04/08/07 11:31 ID:LXbqiGhr
446 ：７７４ＲＲ：04/08/07 11:36 ID:XdShYqt7
>>445
分かりました。どうもです。
分かりました。どうもです。
447 ：７７４ＲＲ：04/08/07 11:41 ID:LbQuz2xI
>>444
戦後直後の不純物が多い燃料＆性能の良い燃料フィルターが無い時期
だったら、その行為は意味があった。
ジェットに付着したゴミ類をふかすことによりとばして、次の始動をラクにするため。
が、現在は燃料にゴミなんてほとんど無いし、燃料フィルターは良い物が
あるし、その上最近は燃料噴射式が増えたから無意味きわまりなし。
戦後直後の不純物が多い燃料＆性能の良い燃料フィルターが無い時期
だったら、その行為は意味があった。
ジェットに付着したゴミ類をふかすことによりとばして、次の始動をラクにするため。
が、現在は燃料にゴミなんてほとんど無いし、燃料フィルターは良い物が
あるし、その上最近は燃料噴射式が増えたから無意味きわまりなし。
>>444
一様、
http://bikefaq.fc2web.com/frame.html
から引用で、以下のように書いてありました。
２ストで停止前の低速走行でかぶり気味なプラグを乾かすのを目的とした行為。
車種、セッティングによって、必須であったり無駄だったりする。昔の癖で続けている人も多い様。
そうする様に取説に書いてある車種もある。
一様、
http://bikefaq.fc2web.com/frame.html
から引用で、以下のように書いてありました。
２ストで停止前の低速走行でかぶり気味なプラグを乾かすのを目的とした行為。
車種、セッティングによって、必須であったり無駄だったりする。昔の癖で続けている人も多い様。
そうする様に取説に書いてある車種もある。
449 ：７７４ＲＲ：04/08/07 12:22 ID:JekrPesB
>>430
>>436
レスありがとうございます。
下道（国道22→国道156）も考えましたが、高速道路で行こうと思います。
納車後3日間で少しでもバイクに慣れておき、高速デビューします。
ご指摘の通り、とにかく安全運転に努めます。
>>436
レスありがとうございます。
下道（国道22→国道156）も考えましたが、高速道路で行こうと思います。
納車後3日間で少しでもバイクに慣れておき、高速デビューします。
ご指摘の通り、とにかく安全運転に努めます。
450 ：７７４ＲＲ：04/08/07 12:40 ID:yNelSPer
燃料コックは駐車時は切っとくものなのでしょうか？
CB125T乗ってます。
走ってるときはいいのですが、
停止時にギアのは入りが良くないんです。
ですので、前後にタイや転がすとカチャっと入ります。
オイルもいつもお願いしてるホンダ店で定期的に交換しています。
もともとの癖なんでしょうか？
走ってるときはいいのですが、
停止時にギアのは入りが良くないんです。
ですので、前後にタイや転がすとカチャっと入ります。
オイルもいつもお願いしてるホンダ店で定期的に交換しています。
もともとの癖なんでしょうか？
>>451
まったくもって正常
まったくもって正常
ありがとうございました。
安心して乗れます。
安心して乗れます。
モンキー乗ってるんだけどエンジン暖まってない状態で走ったらキチキチキチ...って音が聞こえてきて気になって仕方ないです。
マフラーかエンジンあたりから聞こえてくるんで多分マフラーのガス漏れの音かエンジンの内部（構造よくわからんピストンの音？）だと思うんだけども。
ってかマフラー変えたときに交互に締めるの適当にやったから歪んで入ってる確率高いから前者かなと思うんだけど
それにしてはしばらく走った後エンジン切ってまた走り出したときに快調になる訳がわかんないですし、、。
やっぱガス漏れ？他にどんな原因考えられます？？
マフラーかエンジンあたりから聞こえてくるんで多分マフラーのガス漏れの音かエンジンの内部（構造よくわからんピストンの音？）だと思うんだけども。
ってかマフラー変えたときに交互に締めるの適当にやったから歪んで入ってる確率高いから前者かなと思うんだけど
それにしてはしばらく走った後エンジン切ってまた走り出したときに快調になる訳がわかんないですし、、。
やっぱガス漏れ？他にどんな原因考えられます？？
バルブクリアランスの音
クリアランスが少し広めかも
バイク屋で点検・相談しましょう
クリアランスが少し広めかも
バイク屋で点検・相談しましょう
>>457
ふむふむ。ちょっと調べてみたけどややこしそうですね～
なんしカムシャフトとバルブの間のスペースが広すぎるのかもしれないと。
エンジン分解してちょっと狭めたらよくなるかもしれないと。こんな感じの解釈であってます？
ふむふむ。ちょっと調べてみたけどややこしそうですね～
なんしカムシャフトとバルブの間のスペースが広すぎるのかもしれないと。
エンジン分解してちょっと狭めたらよくなるかもしれないと。こんな感じの解釈であってます？
自分もモンキーなんですが、
クラッチの調整していたら真中の-の調整ネジをなましかけてしまい・・・それだけならまだ良かったんですが、
調整ネジを囲ってる六角ネジがどっちに回しても締まらず、緩まらず、その場でくるくる回ってるだけになってしまって・・・
そして今日発覚したんですが、エンジンかけようにもキックしてもスカスカと・・・ギアも変えられなくなってしまいました。
もうバイク屋持って行くしかないですか？そして何故こうなってしまったんでしょうか
クラッチの調整していたら真中の-の調整ネジをなましかけてしまい・・・それだけならまだ良かったんですが、
調整ネジを囲ってる六角ネジがどっちに回しても締まらず、緩まらず、その場でくるくる回ってるだけになってしまって・・・
そして今日発覚したんですが、エンジンかけようにもキックしてもスカスカと・・・ギアも変えられなくなってしまいました。
もうバイク屋持って行くしかないですか？そして何故こうなってしまったんでしょうか
460 ：７７４ＲＲ：04/08/07 13:21 ID:LXbqiGhr
>>448
これも迷信。
空吹かしをしても回転が下がってからエンジンを停止しても意味無し。
どうしてもプラグが焼けて乾かしたままとめるなら、
高回転のプラグが焼けた状態で燃料供給を瞬時に停止してエンジンを止める必要があります。
ついでに、
「昔は始動が困難だから再始動に備えて燃焼室に生ガスを送っておいた説」
始動の時に、排気、掃気されて意味無し。
そのため、排気が行われても連続して濃い混合気を送り続けることができるチョークのような仕組みがある。
これも迷信。
空吹かしをしても回転が下がってからエンジンを停止しても意味無し。
どうしてもプラグが焼けて乾かしたままとめるなら、
高回転のプラグが焼けた状態で燃料供給を瞬時に停止してエンジンを止める必要があります。
ついでに、
「昔は始動が困難だから再始動に備えて燃焼室に生ガスを送っておいた説」
始動の時に、排気、掃気されて意味無し。
そのため、排気が行われても連続して濃い混合気を送り続けることができるチョークのような仕組みがある。
>>461
そうですね～ちょっと自分ではやれそうにないです。
ってかエンジンのことなんでエンジン載せかえたら解決する可能性はありますよね？
近々ボアうｐしよかなーと思ってたのでちょうどいい機会かもしれないかな？と。
そうですね～ちょっと自分ではやれそうにないです。
ってかエンジンのことなんでエンジン載せかえたら解決する可能性はありますよね？
近々ボアうｐしよかなーと思ってたのでちょうどいい機会かもしれないかな？と。
タペット調整は最初はバイク屋がやってるのを見せてもらうと良いかも。
464 ：７７４ＲＲ：04/08/07 13:26 ID:lmLaT0zM
465 ：７７４ＲＲ：04/08/07 13:42 ID:9kE2M0IQ
ん～ググッタけど分からんかったんで質問させてください。
ホーネットですが、どんなサイズのタイヤが履けるのでしょう？170が履けるのは聞いた事ありますが。
扁平率とかで合わせていけばいいんでしょうか？換算法？みたいなの教えてください。
ホーネットですが、どんなサイズのタイヤが履けるのでしょう？170が履けるのは聞いた事ありますが。
扁平率とかで合わせていけばいいんでしょうか？換算法？みたいなの教えてください。
466 ：７７４ＲＲ：04/08/07 13:43 ID:6+qZr034
>>459
キックスターター・トランスミッション・クラッチ・エンジン
それぞれが始動、変速、走行などの場合に応じて
色々とつながらなくてはならないのが、切り替わりが出来なくなったと思います
教材として学ぶつもりなら（リスクは自己負担）クラッチ側を開けて
自分で直すか、
クラッチのカバーを外したり、調整ネジの交換が自分で出来ないなら
お店に任せましょう。
キックスターター・トランスミッション・クラッチ・エンジン
それぞれが始動、変速、走行などの場合に応じて
色々とつながらなくてはならないのが、切り替わりが出来なくなったと思います
教材として学ぶつもりなら（リスクは自己負担）クラッチ側を開けて
自分で直すか、
クラッチのカバーを外したり、調整ネジの交換が自分で出来ないなら
お店に任せましょう。
467 ：438：04/08/07 13:45 ID:ZXRC4p/T
今帰宅しました。
バイク屋に持っていったら一発でかかりました。なんで？恥ずかしい・・。
セルもクランクしなくなるぐらい使い果たして、全然かからなかったのに。
原因が未だにわかりません。
プラグ？キャブ？燃料系？
バイク屋に持っていったら一発でかかりました。なんで？恥ずかしい・・。
セルもクランクしなくなるぐらい使い果たして、全然かからなかったのに。
原因が未だにわかりません。
プラグ？キャブ？燃料系？
KSR110なんですけど
走行中に後輪のあたりから何かこすれているような音がするんですけど
どんな原因があるでしょうか？
速度を上げると音の間隔が短くなるのでタイヤかチェーンあたりだと思います。
速度はちゃんと出るのでブレーキがこすれているわけではないと思います。
走行中に後輪のあたりから何かこすれているような音がするんですけど
どんな原因があるでしょうか？
速度を上げると音の間隔が短くなるのでタイヤかチェーンあたりだと思います。
速度はちゃんと出るのでブレーキがこすれているわけではないと思います。
>>467
バイクの機嫌が直ったからｗ
なんて冗談はおいといて、
立ちゴケなんかだとコケたときに燃料がオーバーフローしたりなんだりで、
一時的にかからなくなることがあったりするけど、
しばらく放置していることでそのガソリンが乾いたりして、
何事も無かったかのように復活することがあります。
様子を見てみて、
もしもいつもと違ったおかしな点などを発見したら、
早めにバイク屋さんに見てもらうことをお勧めします。
バイクの機嫌が直ったからｗ
なんて冗談はおいといて、
立ちゴケなんかだとコケたときに燃料がオーバーフローしたりなんだりで、
一時的にかからなくなることがあったりするけど、
しばらく放置していることでそのガソリンが乾いたりして、
何事も無かったかのように復活することがあります。
様子を見てみて、
もしもいつもと違ったおかしな点などを発見したら、
早めにバイク屋さんに見てもらうことをお勧めします。
471 ：７７４ＲＲ：04/08/07 13:52 ID:/BI+K2ze
超ウルトラ初心者ですみません。
ど～してマフラーを交換するんですか？
ど～してマフラーを交換するんですか？
473 ：438：04/08/07 13:54 ID:ZXRC4p/T
>>469
軽い立ちゴケで4時間もかかりました。恐ろしいです。めっちゃ焦りました。
今まで何度も転倒（高速コーナーで滑る等激しい転倒）してますが、1時間もかからずに直ったんですけどね。
なんかトップギアフルスロットルでボコついてる感じがあります。
加速が弱くなりました。
どっかおかしいのかな。たまにガソリン臭がすることも。
とりあえずしばらく様子見てみます。
軽い立ちゴケで4時間もかかりました。恐ろしいです。めっちゃ焦りました。
今まで何度も転倒（高速コーナーで滑る等激しい転倒）してますが、1時間もかからずに直ったんですけどね。
なんかトップギアフルスロットルでボコついてる感じがあります。
加速が弱くなりました。
どっかおかしいのかな。たまにガソリン臭がすることも。
とりあえずしばらく様子見てみます。
474 ：７７４ＲＲ：04/08/07 13:54 ID:mxpf4qKb
>>467
IDがZXR
IDがZXR
>>468
その音が出だした前後に、
なにか原因になりそうな事に思い当たりはありませんか？
たとえば大きいギャップを無理やり乗り越えたとか、
自分でチェーン調整をしてみた、などなど。
ちなみに僕は自分でチェーン調整をやってみて、
タイヤが真っ直ぐでなかったためチェーンカバーにタイヤが当たってた、
という失敗をしたことがあります。
というワケで心当たりを書いてもらうと対処ができるのでよろしく。
その音が出だした前後に、
なにか原因になりそうな事に思い当たりはありませんか？
たとえば大きいギャップを無理やり乗り越えたとか、
自分でチェーン調整をしてみた、などなど。
ちなみに僕は自分でチェーン調整をやってみて、
タイヤが真っ直ぐでなかったためチェーンカバーにタイヤが当たってた、
という失敗をしたことがあります。
というワケで心当たりを書いてもらうと対処ができるのでよろしく。
477 ：７７４ＲＲ：04/08/07 13:57 ID:6+qZr034
>>465
ホーネットの後は、180/55ZR 17 ですから
http://www.srigroup.co.jp/
>タイヤ
>Dunlopのロゴ
>二輪タイヤ
>タイヤカタログ
で
>二輪車用タイヤ（路上用）対応サイズ一覧表1
17~18インチ
でホーネットのリムサイズ（リムに刻印して有ります）と照合して下さい。
http://ridersnavi.com/about_tyre/tyuui.htmlには
新車の時と同じ種類、構造、サイズのタイヤをお選びください。
車両メーカー指定以外のサイズを装着しないでください。
とあります。
ホーネットの後は、180/55ZR 17 ですから
http://www.srigroup.co.jp/
>タイヤ
>Dunlopのロゴ
>二輪タイヤ
>タイヤカタログ
で
>二輪車用タイヤ（路上用）対応サイズ一覧表1
17~18インチ
でホーネットのリムサイズ（リムに刻印して有ります）と照合して下さい。
http://ridersnavi.com/about_tyre/tyuui.htmlには
新車の時と同じ種類、構造、サイズのタイヤをお選びください。
車両メーカー指定以外のサイズを装着しないでください。
とあります。
>>475
なにかしたというか納車直後からです。
バイク屋さんに一度言ってみたのですが30km超えたぐらいじゃないと
音が聞こえないので「チェーンカバーとチェーンがこすれてる音じゃない？」
といわれて終わってしまいました。
なにかしたというか納車直後からです。
バイク屋さんに一度言ってみたのですが30km超えたぐらいじゃないと
音が聞こえないので「チェーンカバーとチェーンがこすれてる音じゃない？」
といわれて終わってしまいました。
>>471
「どうして」というのが「何故」という意味なら>>476の通りでしょう。
「どうやって」という意味なら、フランジボルト（エンジンとの接合部にある）と
数個の固定ボルトを外せば取れます。
逆の手順で新しいマフラーが付きます。
「どうして」というのが「何故」という意味なら>>476の通りでしょう。
「どうやって」という意味なら、フランジボルト（エンジンとの接合部にある）と
数個の固定ボルトを外せば取れます。
逆の手順で新しいマフラーが付きます。
>>471
漏れも大概に初心者ですが暇つぶしに漏れの知ってる限りの知識でマジレスでもしとこうかな。
どノーマルの状態からスペックをあげようとするとノーマルマフラーだと詰まっちゃったりするんですよ。
出るものは多くなるのにケツの穴は小さくてチョビットずつしか出ないみたいなイメージ（表現が汚くて申し訳ないｗ）
ノーマルの状態でもケツの穴が広くなるのに越したことはないでしょ？もちろんその分早くなります☆
あとは単純に音かな。ノーマルマフラーはうるさいのがダメな人もいるので静かになるように作られてるようです。
心に響く格好いい音が出したい！！ってのもありますね。長文失礼。いい暇つぶしになりましたｗ
漏れも大概に初心者ですが暇つぶしに漏れの知ってる限りの知識でマジレスでもしとこうかな。
どノーマルの状態からスペックをあげようとするとノーマルマフラーだと詰まっちゃったりするんですよ。
出るものは多くなるのにケツの穴は小さくてチョビットずつしか出ないみたいなイメージ（表現が汚くて申し訳ないｗ）
ノーマルの状態でもケツの穴が広くなるのに越したことはないでしょ？もちろんその分早くなります☆
あとは単純に音かな。ノーマルマフラーはうるさいのがダメな人もいるので静かになるように作られてるようです。
心に響く格好いい音が出したい！！ってのもありますね。長文失礼。いい暇つぶしになりましたｗ
481 ：７７４ＲＲ：04/08/07 14:03 ID:6+qZr034
>>473
ゴミ詰まり等で燃料の供給が不十分と思われ
ゴミ詰まり等で燃料の供給が不十分と思われ
ついでに。
マフラーは「抜けりゃいい」ってもんじゃありません。
適切な排気抵抗があってこそです。
私は社外マフラーの音が嫌いです。JMCAでも。
純正マンセー。
マフラーは「抜けりゃいい」ってもんじゃありません。
適切な排気抵抗があってこそです。
私は社外マフラーの音が嫌いです。JMCAでも。
純正マンセー。
483 ：438：04/08/07 14:07 ID:ZXRC4p/T
>>481
バイク屋の人が転倒したぐらいではゴミは詰まらないと言っていました
バイク屋の人が転倒したぐらいではゴミは詰まらないと言っていました
484 ：７７４ＲＲ：04/08/07 14:10 ID:J5yq2lLv
今乗っているホンダのブロードのエンジンが不調です。
走行中アクセル回しっぱなしなのに急に減速して止まってしまいます。
走行距離１３０００キロなんですけどもう寿命かな？
こんなやつです。
ttp://www.honda.co.jp/news/1995/2950112.html
走行中アクセル回しっぱなしなのに急に減速して止まってしまいます。
走行距離１３０００キロなんですけどもう寿命かな？
こんなやつです。
ttp://www.honda.co.jp/news/1995/2950112.html
485 ：７７４ＲＲ：04/08/07 14:12 ID:gHl9DmuT
NS-1に乗っています。普通サイドスタンドっておりる前にかけるんですか？おりた後にかけるんですか？
487 ：438：04/08/07 14:15 ID:ZXRC4p/T
>>485
はい
コケたときに右ステップも折れてしまったんですよね、リアブレーキがつかえません。
なんかメーカーがお盆休みで中旬あたりまでパーツ取り寄せできないらしいです。
交換するときにエンジンの調子も直ってなかったら見てもらいます。
はい
コケたときに右ステップも折れてしまったんですよね、リアブレーキがつかえません。
なんかメーカーがお盆休みで中旬あたりまでパーツ取り寄せできないらしいです。
交換するときにエンジンの調子も直ってなかったら見てもらいます。
>>489
それも教習所とか試験場では停車してから後方確認
→右足をついてギアをNに…と指導されるが俺もやる。
ちなみに信号待ちの間はクラッチを握っておけ、
と指導される。
そーいった悪いクセが付いているから、
試験場で一発試験受けるときにいらん苦労をするワケなのだがｗ
それも教習所とか試験場では停車してから後方確認
→右足をついてギアをNに…と指導されるが俺もやる。
ちなみに信号待ちの間はクラッチを握っておけ、
と指導される。
そーいった悪いクセが付いているから、
試験場で一発試験受けるときにいらん苦労をするワケなのだがｗ
>>490
なるほど！自分もまだ立ちゴケもしたことないので一人立ちゴケも気をつけるようにします。
なるほど！自分もまだ立ちゴケもしたことないので一人立ちゴケも気をつけるようにします。
>>494
まぁこれは余計なお世話かもしれないけれど、
止まった状態でNに入らない、
もしくは入れづらいとかってのは、
ミッションオイルの交換とかをちゃんとやってますか？
もしも全然やってなかったなら、オイル交換をするとヨイです。
随分と調子がよくなったりしますよ。
まぁこれは余計なお世話かもしれないけれど、
止まった状態でNに入らない、
もしくは入れづらいとかってのは、
ミッションオイルの交換とかをちゃんとやってますか？
もしも全然やってなかったなら、オイル交換をするとヨイです。
随分と調子がよくなったりしますよ。
>>495
ありがとざいます。まだ納車1週間なので自分の技術不足だとは思うのですがずっとNに入りずらい症状がつづくのなら
ミッションオイル変えてみます。
>>496
なるほど！一度も２からやったことありません。ちょいとやってみます。ありがとうございます。
ありがとざいます。まだ納車1週間なので自分の技術不足だとは思うのですがずっとNに入りずらい症状がつづくのなら
ミッションオイル変えてみます。
>>496
なるほど！一度も２からやったことありません。ちょいとやってみます。ありがとうございます。
498 ：７７４ＲＲ：04/08/07 14:48 ID:TW5RPaEO
はじめて原付買いました
キック式なんですが、チョークレバーってあるじゃないですか？
説明書にはエンジンが冷えている時はレバーを引いてエンジンかけろとかいてあるんですが、エンジン始動時に常に引いててはいけないのですか？
また、説明書にすぐに走りたい時はしばらくレバーを引いたまま走れと書いてあるのですが、通常のエンジン始動走行と比べて何かデメリットがあるのでしょうか？
キック式なんですが、チョークレバーってあるじゃないですか？
説明書にはエンジンが冷えている時はレバーを引いてエンジンかけろとかいてあるんですが、エンジン始動時に常に引いててはいけないのですか？
また、説明書にすぐに走りたい時はしばらくレバーを引いたまま走れと書いてあるのですが、通常のエンジン始動走行と比べて何かデメリットがあるのでしょうか？
>>498
エンジンが温まっている時にはチョークを引く必要はない。
というか温まっていたらかえってかかりにくいこともある。
すぐに走り出すのは、
「暖機運転」をしないで走り出すので、
人間で言えば準備体操なしでイキナリ走り出すようなもの。
長すぎる暖機運転はかえって調子を崩したりするけど、
バイクを大事にしたければ、
水冷のエンジンならば水温計が動き出すぐらい、
空冷のエンジンならばエンジンを触って熱いかな？
ぐらいまで暖気をしてやるほうがいい。
エンジンが温まっている時にはチョークを引く必要はない。
というか温まっていたらかえってかかりにくいこともある。
すぐに走り出すのは、
「暖機運転」をしないで走り出すので、
人間で言えば準備体操なしでイキナリ走り出すようなもの。
長すぎる暖機運転はかえって調子を崩したりするけど、
バイクを大事にしたければ、
水冷のエンジンならば水温計が動き出すぐらい、
空冷のエンジンならばエンジンを触って熱いかな？
ぐらいまで暖気をしてやるほうがいい。
500 ：７７４ＲＲ：04/08/07 15:08 ID:3dNxFp44
>>498
暖かければチョークは不要。
大量にガソリンを送り込むので当然消費が激しい。
寒いときにチョークレバーを引いたままで走り出すと、
低速走行はできても、速度が上がらなかったり、
加速が滑らかに行われない、こともある。
暖かければチョークは不要。
大量にガソリンを送り込むので当然消費が激しい。
寒いときにチョークレバーを引いたままで走り出すと、
低速走行はできても、速度が上がらなかったり、
加速が滑らかに行われない、こともある。
501 ：７７４ＲＲ：04/08/07 15:17 ID:MK2zVO98
このバイクの元の車種は何でしょうか？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040807-00000082-kyodo-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040807-00000082-kyodo-soci
502 ：７７４ＲＲ：04/08/07 15:19 ID:/BI+K2ze
>>476さん>>479さんレスありがとうございます。
>>480さん
原付しか知らない私にもよく解る解説！ありがとうございます。
友人がマフラーを変えた時に「うるさ過ぎ」と苦情が出た為、
音を抑えるのに苦労していると･･･
んじゃ、なぜ変えたんだ？と疑問に思ったもので。
初めてバイク板に来ました。
>>480さん
原付しか知らない私にもよく解る解説！ありがとうございます。
友人がマフラーを変えた時に「うるさ過ぎ」と苦情が出た為、
音を抑えるのに苦労していると･･･
んじゃ、なぜ変えたんだ？と疑問に思ったもので。
初めてバイク板に来ました。
503 ：sage：04/08/07 15:20 ID:QwQoXecV
初心者の俺にはApeに見える
504 ：sage：04/08/07 15:25 ID:QwQoXecV
8/3にYAMAHAのZR エボリュ―ション(SA16J ZR)新車で買いました。
とりあえずCDIを変えたいと思っているんですが、
いろいろ種類があり会社も違うので何を買おうか悩んでいます。
おすすめを教えてくれませんか。お願い致します。
とりあえずCDIを変えたいと思っているんですが、
いろいろ種類があり会社も違うので何を買おうか悩んでいます。
おすすめを教えてくれませんか。お願い致します。
アドレスＶ１００のスレからなんですけど
なんか微妙なレスで、間違ってるようなきがするんですが
排気量が上がったからといってそれだけで高速道路を端けるようになりますか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088824159/
511 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/08/07 13:28 ID:8GG/ga4I
マロッシのボアアップキットで高速道路走れますね。
ノーマルキャブ、マフラーで燃料濃くしたぐらいではだめですかね？
512 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/08/07 13:43 ID:ggDSWuyL
>>511
マロのキットって125じゃないの？
V100で白ナンバーかよ
なんか微妙なレスで、間違ってるようなきがするんですが
排気量が上がったからといってそれだけで高速道路を端けるようになりますか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088824159/
511 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/08/07 13:28 ID:8GG/ga4I
マロッシのボアアップキットで高速道路走れますね。
ノーマルキャブ、マフラーで燃料濃くしたぐらいではだめですかね？
512 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/08/07 13:43 ID:ggDSWuyL
>>511
マロのキットって125じゃないの？
V100で白ナンバーかよ
125cc超（いわゆる250ccクラス）になり、
白ナンバーが取れれば高速に入れます。
白ナンバーが取れるかどうかは各都道府県の
軽自動車協会（検査協会？）の判断次第でしょうね。
400cc超と違い、判断は地域性がかなり出ると思います。
白ナンバーが取れれば高速に入れます。
白ナンバーが取れるかどうかは各都道府県の
軽自動車協会（検査協会？）の判断次第でしょうね。
400cc超と違い、判断は地域性がかなり出ると思います。
>>501
空冷ニ気筒Fシングルディスクでツインショック
前後18インチ？スポーク
たぶんこれだと思うが。
HAWK CB250T
ttp://www.honda.co.jp/news/1977/2770705.html
空冷ニ気筒Fシングルディスクでツインショック
前後18インチ？スポーク
たぶんこれだと思うが。
HAWK CB250T
ttp://www.honda.co.jp/news/1977/2770705.html
>>508
ありがとうございますた。いわゆる旧車だったのですね。
ありがとうございますた。いわゆる旧車だったのですね。
>>510
125cc超と１２５ｃｃ以上は意味が違うＹｏ。
125cc超と１２５ｃｃ以上は意味が違うＹｏ。
515 ：７７４ＲＲ：04/08/07 18:30 ID:ER4gmA58
慣らし運転って、やらないとどんな部分に影響が出てきますか？
原付の場合です。
原付の場合です。
>>515
出力低下＝性能劣化、耐久性劣化
出力低下＝性能劣化、耐久性劣化
ちなみに、「メーカーの検査ラインで全開にしてるからやらないでいい」の類はウソ。
メーカーの検査ライン、排ガス検査ではそれぞれ30km/hと60km/hで測定、
(ライト光軸チェックや横滑りチェックもそのとき同時に行う)
その後に少しの間だけ強めに吹かしはする。
だがそれはほんの二、三秒ほどで、長い間全開にはしない。
よって、メーカーで全開にしてるから云々は当てはまらないというわけだ。
メーカーの検査ライン、排ガス検査ではそれぞれ30km/hと60km/hで測定、
(ライト光軸チェックや横滑りチェックもそのとき同時に行う)
その後に少しの間だけ強めに吹かしはする。
だがそれはほんの二、三秒ほどで、長い間全開にはしない。
よって、メーカーで全開にしてるから云々は当てはまらないというわけだ。
518 ：７７４ＲＲ：04/08/07 18:40 ID:cYUbVDLi
本日、マジェＣ納車でした。
普段、バイクのシートの下に入れておかなくてはいけない書類は
どんな物でしょうか？
また、それはコピーでもいいのでしょうか？
宜しくお願い致します。
普段、バイクのシートの下に入れておかなくてはいけない書類は
どんな物でしょうか？
また、それはコピーでもいいのでしょうか？
宜しくお願い致します。
519 ：７７４ＲＲ：04/08/07 18:41 ID:ER4gmA58
520 ：７７４ＲＲ：04/08/07 18:45 ID:LbQuz2xI
>>517
制動試験の時に、充分以上の速度から一気にブレーキに負荷を掛ける必要上、
最大加速による増速をやってますけども。
しかし原付車は知らぬ。四輪乗用車、大型自動二輪車での完成検査での目撃経験
なので。当方、３年ほど前までは四輪乗用車の完成検査員。
制動試験の時に、充分以上の速度から一気にブレーキに負荷を掛ける必要上、
最大加速による増速をやってますけども。
しかし原付車は知らぬ。四輪乗用車、大型自動二輪車での完成検査での目撃経験
なので。当方、３年ほど前までは四輪乗用車の完成検査員。
原付のブレーキ検査は15km/hだよ。
取扱説明書、整備書には1000kmと書いてあるはずだ。
だから、それに倣えばいい。
まあ、重要なのは距離よりもオイルのほうではないか。
換えすぎるのはなんたら、という奴もいるが、
エンジンにとって換えて悪いことは何一つない。
一日に10回換えても、財布の中身は寂しくなるかもしれないが
エンジンにとって悪いことは何もない。
1000km走るまでにオイルを2,3度換えるつもりなら
多少強めに回しても差し支えないだろう。
1000km新車検査のときに換え、その間一度も換えないつもりなら、
5000rpmまでに留めておくといい。
だから、それに倣えばいい。
まあ、重要なのは距離よりもオイルのほうではないか。
換えすぎるのはなんたら、という奴もいるが、
エンジンにとって換えて悪いことは何一つない。
一日に10回換えても、財布の中身は寂しくなるかもしれないが
エンジンにとって悪いことは何もない。
1000km走るまでにオイルを2,3度換えるつもりなら
多少強めに回しても差し支えないだろう。
1000km新車検査のときに換え、その間一度も換えないつもりなら、
5000rpmまでに留めておくといい。
524 ：７７４ＲＲ：04/08/07 18:52 ID:ER4gmA58
こちらのほうでは、ゼロからの最大加速はしていない。
30km/hで排ガス測定、60km/hに上げて測定。
その後には確かにメーター読みで140km/hまで上げるがそれも2,3秒。
長くやる意味がないからだ。
30km/hで排ガス測定、60km/hに上げて測定。
その後には確かにメーター読みで140km/hまで上げるがそれも2,3秒。
長くやる意味がないからだ。
意味がないというよりも、これはメーカーによって様々だろうが
ラインである以上カーコンベアの流れがあって、
ローラーを使う検査ラインに送風機など置けないので
この状態で長い間ブチ回していると水温が上がる。
なので、全開は数秒しかやらない。
1分してもエンジンは壊れないだろうが、あくまで製造だからストレス試験はやらない。
またラインだから次の車が流れてくる時間もあるので、やらない。
ラインである以上カーコンベアの流れがあって、
ローラーを使う検査ラインに送風機など置けないので
この状態で長い間ブチ回していると水温が上がる。
なので、全開は数秒しかやらない。
1分してもエンジンは壊れないだろうが、あくまで製造だからストレス試験はやらない。
またラインだから次の車が流れてくる時間もあるので、やらない。
527 ：７７４ＲＲ：04/08/07 19:13 ID:wm1uSVNs
昼間のヘッドライトＯＦＦはたい～ほですか？
何にも知らないので・・・
宜しくおねがいします。
何にも知らないので・・・
宜しくおねがいします。
529 ：７７４ＲＲ：04/08/07 19:20 ID:wm1uSVNs
>>527
厳しい白バイには切符を取られます。何点かしらないけど。
質問です。
レギュレータの交換を頼んで10～20分ほど待たされて、工賃3500円って高いですか？
交換した車種はCBR250RR（レプリカ）で
バイクショップいわく「カウルをちょっとゆるめたりしたから工賃3500円ね」とか言われたんですけど・・・
前、同じバイクショップの人は「基本的に工賃30分で500円だからねえ」とか言ってたんで、
自分でやるのは不安だったので交換頼んだんですけど ＿|￣|○
バイクショップ変えたほうがいいですかね・・・
厳しい白バイには切符を取られます。何点かしらないけど。
質問です。
レギュレータの交換を頼んで10～20分ほど待たされて、工賃3500円って高いですか？
交換した車種はCBR250RR（レプリカ）で
バイクショップいわく「カウルをちょっとゆるめたりしたから工賃3500円ね」とか言われたんですけど・・・
前、同じバイクショップの人は「基本的に工賃30分で500円だからねえ」とか言ってたんで、
自分でやるのは不安だったので交換頼んだんですけど ＿|￣|○
バイクショップ変えたほうがいいですかね・・・
531 ：4ep：04/08/07 19:32 ID:ROErVZU0
>>530
>「基本的に工賃30分で500円だからねえ」とか言ってたんで
この部分がわからないのですが、30分の作業工賃が
500円だと言っているわけではないですよね？
また部品の交換後、充電電圧の確認など付帯作業が行われてるのでしょうか？
>「基本的に工賃30分で500円だからねえ」とか言ってたんで
この部分がわからないのですが、30分の作業工賃が
500円だと言っているわけではないですよね？
また部品の交換後、充電電圧の確認など付帯作業が行われてるのでしょうか？
マクドナルドのバイトじゃあるまいし、普通工賃３０分５００円なんてありえないんだけど・・・
３０分５０００円ならまだしも・・・
３０分５０００円ならまだしも・・・
1時間1000円の工賃？奴隷ですか？
>>530
30f分５００円か！そのショップ紹介して！
30f分５００円か！そのショップ紹介して！
やはりレギュレータの位置や電圧確認などの付帯作業なども関係しての値段だったみたいですねえ。
でも店員の応対がむかつくので店を探してみます。
部品頼んで
自分「じゃあ、部品が届いたら電話してもらえますか？」
店「あー、こっちに電話もらったほうがいいかな」
自分「はあ、じゃあそうします・・・」
（´ｰ｀）.。oO（なんかおかしくないかな・・・・）
なんで客に電話できないんだよ！という愚痴でした。スレ違いすみませんでした。
でも店員の応対がむかつくので店を探してみます。
部品頼んで
自分「じゃあ、部品が届いたら電話してもらえますか？」
店「あー、こっちに電話もらったほうがいいかな」
自分「はあ、じゃあそうします・・・」
（´ｰ｀）.。oO（なんかおかしくないかな・・・・）
なんで客に電話できないんだよ！という愚痴でした。スレ違いすみませんでした。
536 ：374：04/08/07 19:57 ID:d1iA9cKQ
原付のバッテリー充電ってどれくらいのパワーがあるのですか？
バッテリーがあがった状態で、キックでエンジンかけて、普段どおりに戻るにはけっこう走行しないと無理ですか？
バッテリーがあがった状態で、キックでエンジンかけて、普段どおりに戻るにはけっこう走行しないと無理ですか？
537 ：4ep：04/08/07 20:04 ID:ROErVZU0
>>536
バッテリーが上がってしまった状況がわかりませんが、一般的にバッテリーは
一度深放電してしまうと充電してもその性能が著しく低下してしまう事があります。
ですので走行中の充電で貴方のバイクのバッテリーが復活するかどうかは
何とも言えません。
そのバッテリーが使用開始から2年以上経過しているなら今後の安心の為にも
交換されたほうが良いのではないかと思います。
バッテリーが上がってしまった状況がわかりませんが、一般的にバッテリーは
一度深放電してしまうと充電してもその性能が著しく低下してしまう事があります。
ですので走行中の充電で貴方のバイクのバッテリーが復活するかどうかは
何とも言えません。
そのバッテリーが使用開始から2年以上経過しているなら今後の安心の為にも
交換されたほうが良いのではないかと思います。
538 ：374：04/08/07 20:28 ID:d1iA9cKQ
なるほど！ 一度使い切ってしまうと厳しいのですね……
新しいバッテリーは購入して、メットスペースに入ってるのですが、古いのを使えるだけ使い切ろうと思いまして……
新しいバッテリーは購入して、メットスペースに入ってるのですが、古いのを使えるだけ使い切ろうと思いまして……
2泊3日で阿蘇へ初ツー行ってきました。
ところで、ナイロンジャケット（黒）に
目立たないながら、煤などついてしまっているかと思いますが、
皆さんどのようにお手入れなさっていますか？
ところで、ナイロンジャケット（黒）に
目立たないながら、煤などついてしまっているかと思いますが、
皆さんどのようにお手入れなさっていますか？
540 ：７７４ＲＲ：04/08/07 21:33 ID:A8jZmXWH
ガソリンは系列によって何か違いますか？
オイルは色々とあるようですけど、
ガソリンは気にするほどでは無いのでしょうか。
オイルは色々とあるようですけど、
ガソリンは気にするほどでは無いのでしょうか。
541 ：4ep：04/08/07 21:35 ID:ROErVZU0
>>540
最低限の性能というか品質は規格で定められているので
さほど気にする必要は有りません。
ただ人によってはあれが良い、これが良いという意見もありますので
気になるなら色々試してみても良いかもしれません。
ただし指定燃料以外のものは入れないようにしてください。
最低限の性能というか品質は規格で定められているので
さほど気にする必要は有りません。
ただ人によってはあれが良い、これが良いという意見もありますので
気になるなら色々試してみても良いかもしれません。
ただし指定燃料以外のものは入れないようにしてください。
542 ：540：04/08/07 21:46 ID:A8jZmXWH
>>541
色々試してると言うか、ガス欠になりそうだと給油していて、
色々な系列のガソリンいれてるのですけど、違いは全然分かりません。
機械的には同じ系列のガソリンを入れるのがいいのかな？
と最近考え出して、質問しました。
系列によって多少は違いは有るんですね、ありがとうございます。
色々試してると言うか、ガス欠になりそうだと給油していて、
色々な系列のガソリンいれてるのですけど、違いは全然分かりません。
機械的には同じ系列のガソリンを入れるのがいいのかな？
と最近考え出して、質問しました。
系列によって多少は違いは有るんですね、ありがとうございます。
543 ：７７４ＲＲ：04/08/07 21:48 ID:WsWhtQfz
>>543
冴えない質問にレスありがとうございました。
冴えない質問にレスありがとうございました。
質問です。
2週間前に赤男爵で外見に引かれてつい
イントルーダーLC250を購入したんですけど、
ギア３速以上に入れるとカシャカシャカシャ
というかカシャーシャシャシャ・・・というか・・・
なんかかすれるような音が聞こえるんですけど
これって普通ですか？
また前輪ブレーキも時々か細くキー・・・・
って鳴くんですけど・・・
ほっといても大丈夫でしょうか？
とりあえず今のところブレーキはかかります。
普通なのか異常なのかさっぱりわかりませんので
ご助言のほど、よろしくお願いします・・・。
2週間前に赤男爵で外見に引かれてつい
イントルーダーLC250を購入したんですけど、
ギア３速以上に入れるとカシャカシャカシャ
というかカシャーシャシャシャ・・・というか・・・
なんかかすれるような音が聞こえるんですけど
これって普通ですか？
また前輪ブレーキも時々か細くキー・・・・
って鳴くんですけど・・・
ほっといても大丈夫でしょうか？
とりあえず今のところブレーキはかかります。
普通なのか異常なのかさっぱりわかりませんので
ご助言のほど、よろしくお願いします・・・。
546 ：4ep：04/08/07 22:47 ID:ROErVZU0
一度だけキャップあけて少しだけ使っただけで、ちゃんとキャップ閉めて一年未満、半年以上ぐらい放置した2stオイルがあるんだけど
やっぱり使ったら不味いのかな？
やっぱり使ったら不味いのかな？
レッツ海苔なんですけど、夜ライトが暗くて怖いです。
明るいバルブはいくら位かかるんでしょうか？
それとHID組む時の費用はどれくらいですか？赤男爵にて。
直接店に聞いたほうがいいと思いますが、だいたいの相場を知りたいので。
明るいバルブはいくら位かかるんでしょうか？
それとHID組む時の費用はどれくらいですか？赤男爵にて。
直接店に聞いたほうがいいと思いますが、だいたいの相場を知りたいので。
550 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:01 ID:ER4gmA58
模擬問題で、一回で最大8問間違えるんですけど
月曜に受験なんですが、大丈夫ですかね？
月曜に受験なんですが、大丈夫ですかね？
551 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:02 ID:ER4gmA58
あ、原付です
552 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:03 ID:WsWhtQfz
うーん、一応家の押入れの中に放置しておいたものなんですけど・・・
大丈夫そうですね。たぶん。たぶん。
ありがとうございます。
大丈夫そうですね。たぶん。たぶん。
ありがとうございます。
555 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:06 ID:ER4gmA58
556 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:12 ID:ZXRC4p/T
130km/hとか出るジェットコースターあるけど、G物凄いですよね？
バイクの加速より全然早いの？
バイクの加速より全然早いの？
557 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:17 ID:ER4gmA58
558 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:18 ID:9kE2M0IQ
>>556
世界まるみえで４～５秒で200km/hに達するアメリカのコースターが放映されてた。
世界まるみえで４～５秒で200km/hに達するアメリカのコースターが放映されてた。
ただ高い所から落下するだけだから、加速時のGは全然感じない。
コーナーではバンクしてるので、下方向にしかGは来ない。
あくまでもGの話。
コーナーではバンクしてるので、下方向にしかGは来ない。
あくまでもGの話。
561 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:27 ID:ZXRC4p/T
リッターSSと比べて体感的にはどんなものでしょう？
絶叫マシーンのほうが全然キツイですか？
自分が乗ってるのじゃなく乗らされている感覚になるわけですが・・・。
絶叫マシーンのほうが全然キツイですか？
自分が乗ってるのじゃなく乗らされている感覚になるわけですが・・・。
562 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:28 ID:ER4gmA58
物理学的には、
加速度はαだけどな
重力加速度はgだし
Gはαを9.8で割った数だな
加速度はαだけどな
重力加速度はgだし
Gはαを9.8で割った数だな
563 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:28 ID:WsWhtQfz
カタパルトで一気に加速するタイプのコースターは結構凄いＧ
高所から下る奴は全然
高所から下る奴は全然
>>555
それなら大丈夫。自信もって受けなさいｗ
それなら大丈夫。自信もって受けなさいｗ
>>561
バイクの場合、運転手が自分の意志で加速操作をしているので
自然に身構え、実際の加速ほどGを感じません。
仮にジェットコースターとバイクが同じ加速をしても
自分の意志通りにならないジェットコースターのほうが
より加速Gを体感できるでしょう。
バイクの場合、運転手が自分の意志で加速操作をしているので
自然に身構え、実際の加速ほどGを感じません。
仮にジェットコースターとバイクが同じ加速をしても
自分の意志通りにならないジェットコースターのほうが
より加速Gを体感できるでしょう。
566 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:33 ID:ER4gmA58
退役する中古？のＦ-１とかＦ-4でもいいようなｗ
詳しい方いましたらご意見頂けると幸いです。
まず約一年前、まだ普通二輪をとって一年経ってない時期に駐車禁止2回で3点を超え、
初心者講習を受けなければならなくなったのですが、
大型二輪免許を取得することにより初心者講習免除。
そしてその大型二輪免許を取得してまだ一年未満なのですが、
今度は四輪の方でオービスの赤い光を浴びてしまい40ｋｍオーバーで一発免停になる模様。
そして初心者講習後一年未満に再度、3点オーバーすると
合格不可能との噂で落ちると免許取り消しの再試験強制のようなのですが、私の場合、
1、今回の違反が四輪で四輪免許の初心者期間は当に終えている
2、現在大型二輪の初心者期間であり、普通二輪の初心者講習を大型二輪免許取得により免除
3、初心者講習自体はまだ一度も経験がない
この場合、私は初心者講習を受けることになるのでしょうか？
また、再試験を受けることになるのでしょうか？
しかし、このような見苦しい質問をしている自分が悔しいです。
今回の一件に懲りて規範的な運転をしなければ…
まず約一年前、まだ普通二輪をとって一年経ってない時期に駐車禁止2回で3点を超え、
初心者講習を受けなければならなくなったのですが、
大型二輪免許を取得することにより初心者講習免除。
そしてその大型二輪免許を取得してまだ一年未満なのですが、
今度は四輪の方でオービスの赤い光を浴びてしまい40ｋｍオーバーで一発免停になる模様。
そして初心者講習後一年未満に再度、3点オーバーすると
合格不可能との噂で落ちると免許取り消しの再試験強制のようなのですが、私の場合、
1、今回の違反が四輪で四輪免許の初心者期間は当に終えている
2、現在大型二輪の初心者期間であり、普通二輪の初心者講習を大型二輪免許取得により免除
3、初心者講習自体はまだ一度も経験がない
この場合、私は初心者講習を受けることになるのでしょうか？
また、再試験を受けることになるのでしょうか？
しかし、このような見苦しい質問をしている自分が悔しいです。
今回の一件に懲りて規範的な運転をしなければ…
570 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:39 ID:ER4gmA58
571 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:44 ID:9kE2M0IQ
フェラーリのＦ１マシンなら2年落ちから買えるよ。テレビでやってた。初回の走行時にはフェラーリからメカニックが
セッティングしてくれるんだと。一般人向けにいろいろデバイスを外されてるみたいだけど。
セッティングしてくれるんだと。一般人向けにいろいろデバイスを外されてるみたいだけど。
574 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:47 ID:ER4gmA58
原付の免許(学科試験)のお値段を教えてください。
あと、そのときに必要な持ち物などもよければおしえていただけませんか？？
まだ未成年なので親の承諾とかはいるのでしょうか？？
あと、そのときに必要な持ち物などもよければおしえていただけませんか？？
まだ未成年なので親の承諾とかはいるのでしょうか？？
576 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:50 ID:9kE2M0IQ
>>574
漏れは今、FI原チャが欲しい。
漏れは今、FI原チャが欲しい。
>>575
1ﾏｿあれば足ります
1ﾏｿあれば足ります
>>572
そうでしたか！迅速な回答ありがとうございます。
免許取り消し処分にならずに済むのならば、ひとまず生きた心地がします。
私も明日（は日曜だから無理かな…）か明後日に警察に確認を取ろうとは思っていたのですが
どうにも気になってここに助けを求めてしまいました。
ありがとうございました。
そうでしたか！迅速な回答ありがとうございます。
免許取り消し処分にならずに済むのならば、ひとまず生きた心地がします。
私も明日（は日曜だから無理かな…）か明後日に警察に確認を取ろうとは思っていたのですが
どうにも気になってここに助けを求めてしまいました。
ありがとうございました。
579 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:53 ID:ER4gmA58
581 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:59 ID:ER4gmA58
＞＞５７７、＞＞５７９、＞＞５８０
ありがとうございます！！
近くの自動車教習所のHPを見ても原付の値段かかっていなかったもので 汗
住民票と印鑑と1万円ですか。
その1万円とは試験代ですか？？それとも免許証代ですか？？
証明写真か・・・その証明写真とは免許証に使われるんですよね。ちゃんと撮んなきゃ。
あとものすごくDQNな質問で申し訳ないのですが、やっぱり親に反対されつつ原付なんてもてないですよねぇ。
危険だからって反対されてるんです(学校でも禁止されてるし)
最後に、スクーターと原付って同じ代物なんでしょうか？？
ありがとうございます！！
近くの自動車教習所のHPを見ても原付の値段かかっていなかったもので 汗
住民票と印鑑と1万円ですか。
その1万円とは試験代ですか？？それとも免許証代ですか？？
証明写真か・・・その証明写真とは免許証に使われるんですよね。ちゃんと撮んなきゃ。
あとものすごくDQNな質問で申し訳ないのですが、やっぱり親に反対されつつ原付なんてもてないですよねぇ。
危険だからって反対されてるんです(学校でも禁止されてるし)
最後に、スクーターと原付って同じ代物なんでしょうか？？
＞＞５８１
３ないってアレですよね。
近くの工業高校は確か原付免許取得おｋだったのですが、わが学校では３ない運動実施中ですｗ
３ないってアレですよね。
近くの工業高校は確か原付免許取得おｋだったのですが、わが学校では３ない運動実施中ですｗ
584 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:01 ID:5NPY2ArJ
受験手数料 1650円
原付講習料 4050円
交付手数料 1750円
計7450円
どうやら3ない運動やってるところの高校生みたいだから
気をつけてね。色々。
原付講習料 4050円
交付手数料 1750円
計7450円
どうやら3ない運動やってるところの高校生みたいだから
気をつけてね。色々。
587 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:06 ID:5NPY2ArJ
>>585
2年前まで高校生だったので、話題は豊富だがｗ
・気が付いたら高校の先生の車と併走していて発覚
・運転免許試験場にOBが来ていて、通報が学校に。
・運転免許試験場から何らかの形で情報が高校に。
・ヤヴァめの違反をして、高校に警察から連絡が。
STとか朝礼でもっと言われたような気がするけど、これ以上は覚えていない。
2年前まで高校生だったので、話題は豊富だがｗ
・気が付いたら高校の先生の車と併走していて発覚
・運転免許試験場にOBが来ていて、通報が学校に。
・運転免許試験場から何らかの形で情報が高校に。
・ヤヴァめの違反をして、高校に警察から連絡が。
STとか朝礼でもっと言われたような気がするけど、これ以上は覚えていない。
だからフルフェにしとけと
俺が通ってた高校はバレたら自宅謹慎（日数は知らんが）＋丸坊主だったな。
>>586
じゃスッピンでは逝けないですね・・・。
ﾊｧ。
>>587
うーん。
どれも考えられるなぁ。しかもバイト先との往復に原付(スクーター？)を使用したいだけなのになぁ。
(ちなみにバイトも禁止ｗ)
最悪冬期間(大雪地帯)なのでそのときだけでも使いたいんですよ。
バスも通らない山奥なもんで。
やっぱり親の反対は痛いなぁ。
学科試験って1週間くらいマジメに勉強すれば余裕って聞いたんですけど本当かなぁ。
じゃスッピンでは逝けないですね・・・。
ﾊｧ。
>>587
うーん。
どれも考えられるなぁ。しかもバイト先との往復に原付(スクーター？)を使用したいだけなのになぁ。
(ちなみにバイトも禁止ｗ)
最悪冬期間(大雪地帯)なのでそのときだけでも使いたいんですよ。
バスも通らない山奥なもんで。
やっぱり親の反対は痛いなぁ。
学科試験って1週間くらいマジメに勉強すれば余裕って聞いたんですけど本当かなぁ。
593 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:19 ID:5NPY2ArJ
ここに2日前になっても8問間違える漏れがいるけどｗ
>>591
聞いた話ではスッピンでいって、とられる寸前に「ちょ、、ちょっとｳﾝｺ('A`)!!」
とかいって便所で顔直せたとかｗ あ、男よｗ
漏れの学校も原付禁止＆バイト禁止ですよ。もちろん破ってるわけだがｗ
一週間もすれば余裕かな。姉は三時間しかしなくてうかったそうですが。
漏れみたいな心配性の人は是非一週間くらいしませうｗ
聞いた話ではスッピンでいって、とられる寸前に「ちょ、、ちょっとｳﾝｺ('A`)!!」
とかいって便所で顔直せたとかｗ あ、男よｗ
漏れの学校も原付禁止＆バイト禁止ですよ。もちろん破ってるわけだがｗ
一週間もすれば余裕かな。姉は三時間しかしなくてうかったそうですが。
漏れみたいな心配性の人は是非一週間くらいしませうｗ
>>593
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(･∀･)
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(･∀･)
597 ：4ep：04/08/08 00:23 ID:XIQXthAJ
>>591
3ない運動実施校ということはおいといて、
>最悪冬期間(大雪地帯)なのでそのときだけでも使いたいんですよ。
>バスも通らない山奥なもんで。
どれくらい積雪するかわかりませんが雪が路面にあるとき、2輪車を
運転するのは非常に危険ですよ。
更にご両親が反対しているなら無理に免許を取るのは止めた方が
良いと思いますが。
3ない運動実施校ということはおいといて、
>最悪冬期間(大雪地帯)なのでそのときだけでも使いたいんですよ。
>バスも通らない山奥なもんで。
どれくらい積雪するかわかりませんが雪が路面にあるとき、2輪車を
運転するのは非常に危険ですよ。
更にご両親が反対しているなら無理に免許を取るのは止めた方が
良いと思いますが。
599 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:25 ID:5NPY2ArJ
応援ありがとう、
漏れも大学はいって生活が苦しいんで、両親に迷惑かけたくないんで
バイトの足にとることにした。だから気持ちはわかるけど 積雪時に原付は
危ないよ。
漏れも大学はいって生活が苦しいんで、両親に迷惑かけたくないんで
バイトの足にとることにした。だから気持ちはわかるけど 積雪時に原付は
危ないよ。
600 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:26 ID:v51CT47H
昨日、バイクで走ってたら、いきなり後輪がロックしたんですよ。
で、キックがすんごく堅くなって、ウンともスンとも言わなくなった。
これって焼きつきですかね。
で、キックがすんごく堅くなって、ウンともスンとも言わなくなった。
これって焼きつきですかね。
601 ：4ep：04/08/08 00:28 ID:XIQXthAJ
602 ：大型初心者：04/08/08 00:28 ID:FShc3715
ジェッペルを買おうと思いますが
SHOEIのJフォースⅡ夏季版をお持ちの方等でインプレ＋安い店の
詳細おねがいします。。。
SHOEIのJフォースⅡ夏季版をお持ちの方等でインプレ＋安い店の
詳細おねがいします。。。
うわ・・・レスがこんなに。
涙で画面が見えないよﾏﾏｿ。。。
>>592
1週間で余裕ですか。
じゃバイトの合間合間に勉強しようかな。
>>595
「ちょ、、ちょっとｳﾝｺ('A`)!!」
コレいいですね。でもトイレから帰ってきて顔違いすぎたら怒られるかなｗ
８０㌫就職なウチの高校でなぜ原付とバイト禁止なのか小一時間(ｒｙ
＞＞５９７
親の反対の理由はまさに雪です。
父親は免許とりに賛成なのですが、母は心配性なもので・・・。、
ちなみに積雪は１～２ｍです。原付はスノータイヤがないからダメって・・・orz
やっぱり片道3時間歩くしかないのか。
涙で画面が見えないよﾏﾏｿ。。。
>>592
1週間で余裕ですか。
じゃバイトの合間合間に勉強しようかな。
>>595
「ちょ、、ちょっとｳﾝｺ('A`)!!」
コレいいですね。でもトイレから帰ってきて顔違いすぎたら怒られるかなｗ
８０㌫就職なウチの高校でなぜ原付とバイト禁止なのか小一時間(ｒｙ
＞＞５９７
親の反対の理由はまさに雪です。
父親は免許とりに賛成なのですが、母は心配性なもので・・・。、
ちなみに積雪は１～２ｍです。原付はスノータイヤがないからダメって・・・orz
やっぱり片道3時間歩くしかないのか。
604 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:36 ID:v51CT47H
605 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:36 ID:Eocx/fn+
ちょっと最近マジで膝擦ってみたいと思ってます｡乗ってるバイクは
ＣＢ４００ＳＦです。本とかで見る方法ってたいていフルカウルのバイク
じゃないですか？ネイキッドとは勝手が違いそうであまり参考になりません｡
本気で膝擦りしたいんだけどまずはどういった練習をするのが効果的でしょうか？
ＣＢ４００ＳＦです。本とかで見る方法ってたいていフルカウルのバイク
じゃないですか？ネイキッドとは勝手が違いそうであまり参考になりません｡
本気で膝擦りしたいんだけどまずはどういった練習をするのが効果的でしょうか？
キャブ車の場合、ガソリンが減ってくるとパワーダウンてするんですか？
（ガス欠とは別に）
（ガス欠とは別に）
カブならスタッドレスタイヤがある
608 ：4ep：04/08/08 00:40 ID:XIQXthAJ
>>603
貴方がどんなバイクを購入しようと考えてらっしゃるのか判りませんが
メートルクラスの積雪でまともに走らせられるのはスノー、もしくは
スパイクタイヤ、チェーンを装備したカブくらいのものです。
（たまに普通のＯＦＦ車にスパイクタイヤを履かせて冬の北海道を
ツーリングする人は居ますが）
お母様の心配は当然の事ですのでよくよく考えてみてください。
その道、自転車でまともに走れますか？
貴方がどんなバイクを購入しようと考えてらっしゃるのか判りませんが
メートルクラスの積雪でまともに走らせられるのはスノー、もしくは
スパイクタイヤ、チェーンを装備したカブくらいのものです。
（たまに普通のＯＦＦ車にスパイクタイヤを履かせて冬の北海道を
ツーリングする人は居ますが）
お母様の心配は当然の事ですのでよくよく考えてみてください。
その道、自転車でまともに走れますか？
恐怖を捨てること
できる限りケツをサイドに寄せそのまま倒す
戻るかどうかはアクセル次第
ビビッて戻せばコケて膝破壊
できる限りケツをサイドに寄せそのまま倒す
戻るかどうかはアクセル次第
ビビッて戻せばコケて膝破壊
＞＞６０８
ですよね・・・。
冬はやっぱりかなり無理がありますよね。
近くに原付乗ってる人がいないので・・・。
雪が降っていない間だけという約束で母に相談してみます。
ですよね・・・。
冬はやっぱりかなり無理がありますよね。
近くに原付乗ってる人がいないので・・・。
雪が降っていない間だけという約束で母に相談してみます。
611 ：4ep：04/08/08 00:43 ID:XIQXthAJ
>>605
膝は擦るために出すのではなく、ある程度以上の速度でコーナーを
クリアしようとしたときに「擦ってしまう」物です。
また公道ではそこまでの走りをするのは単に危険なだけです。
どうしても速く走りたいならサーキットなどで限界まで走りこんでください。
膝は擦るために出すのではなく、ある程度以上の速度でコーナーを
クリアしようとしたときに「擦ってしまう」物です。
また公道ではそこまでの走りをするのは単に危険なだけです。
どうしても速く走りたいならサーキットなどで限界まで走りこんでください。
>>605
速く走れるようになったら自然にできるようになるさ
あれはやろうと思ってやるもんじゃない
仕方なくやるもんだ
まぁ単に膝擦りたいだけなら無理膝でも何でもするが吉
ただ激しくカッコ悪い＆遅いがね
あとお約束だから言っとくけど方法はともかく膝スリは公道では危険だぞ
速く走れるようになったら自然にできるようになるさ
あれはやろうと思ってやるもんじゃない
仕方なくやるもんだ
まぁ単に膝擦りたいだけなら無理膝でも何でもするが吉
ただ激しくカッコ悪い＆遅いがね
あとお約束だから言っとくけど方法はともかく膝スリは公道では危険だぞ
613 ：4ep：04/08/08 00:44 ID:XIQXthAJ
>>603
>８０㌫就職なウチの高校でなぜ原付とバイト禁止なのか小一時間(ｒｙ
大人になったらわかるよ。
「ああ若いうちにもっと勉強しておけば良かった」
ってね
ガキにはそれがわからないだろうけど、
それがわからないからこそガキなんだけどな。
>８０㌫就職なウチの高校でなぜ原付とバイト禁止なのか小一時間(ｒｙ
大人になったらわかるよ。
「ああ若いうちにもっと勉強しておけば良かった」
ってね
ガキにはそれがわからないだろうけど、
それがわからないからこそガキなんだけどな。
615 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:54 ID:MIZ2d3UT
616 ：4ep：04/08/08 00:56 ID:XIQXthAJ
618 ： ：04/08/08 01:48 ID:9Vqhaq0d
あの、明日あたり原付（4ｓｔのＭＴのやつ）の見積もりに行こうと思っているのですが…
やっぱり少しくらいは何かバイクについて予習しといたほうがいいですか？
知識まったく無しに行くと「こいつ乗る気あんの」とか思われたりしませんかね…
今持っているのは普免です。緊張してます…
やっぱり少しくらいは何かバイクについて予習しといたほうがいいですか？
知識まったく無しに行くと「こいつ乗る気あんの」とか思われたりしませんかね…
今持っているのは普免です。緊張してます…
619 ：営業マン：04/08/08 02:08 ID:dW9K3q0W
>>618
知識がなくてもお客さんです。
すべてはあなたの交渉術にかかっています。
来るお客が悪いのか単にバイク屋が悪いのか
おかしな対応のバイク屋もありますので
気に入らなければそのバイク屋では購入しないでください。
あとあなたはお客さんですので聞きたいことはすべて聞いてください。
わからないことや納得できないことは突っ込んで聞くように。
その後の購入店との関係にかかわってくる所です。
がんばって！！
知識がなくてもお客さんです。
すべてはあなたの交渉術にかかっています。
来るお客が悪いのか単にバイク屋が悪いのか
おかしな対応のバイク屋もありますので
気に入らなければそのバイク屋では購入しないでください。
あとあなたはお客さんですので聞きたいことはすべて聞いてください。
わからないことや納得できないことは突っ込んで聞くように。
その後の購入店との関係にかかわってくる所です。
がんばって！！
交渉術ですか！苦手分野だな…
でもバイク屋さんなんていったら買った後もずっとそこでお世話になる可能性高いですよね？
いいお店探すようにします。
でもバイク屋さんなんていったら買った後もずっとそこでお世話になる可能性高いですよね？
いいお店探すようにします。
621 ：７７４ＲＲ：04/08/08 04:14 ID:yD7/ne9+
原付二種スクーターの足付きが悪いので、
シートのスポンジを抜きたいんですけど（アンコ抜き）
どんな所（どんなお店）で作業してもらえるんでしょうか？
（購入場所は、自転車屋＋バイク屋なので作業不可でした…）
ネットで調べたら、遠方ばかりしか見つけられませんでした(T_T)
シートのスポンジを抜きたいんですけど（アンコ抜き）
どんな所（どんなお店）で作業してもらえるんでしょうか？
（購入場所は、自転車屋＋バイク屋なので作業不可でした…）
ネットで調べたら、遠方ばかりしか見つけられませんでした(T_T)
623 ：７７４ＲＲ：04/08/08 05:23 ID:yD7/ne9+
＞622
２０キロメートル以内！
タウンページで、片っ端から電話しろって事ね。
ありがとう。
２０キロメートル以内！
タウンページで、片っ端から電話しろって事ね。
ありがとう。
624 ：７７４ＲＲ：04/08/08 07:50 ID:soz5COcB
>>621
アンコ抜きくらいだったら、近所のバイク屋を当たったほうが早い。
ただし、他店購入なので渋い顔をされることは覚悟して。
それが嫌なら、カスタムシートの有名店に遠地オーダー。
モレ、カスタムシートを頼んだことあるけど、メールでやりとりして、遠地でも大丈夫だったよ。
さすがに有名店はちょっと高いけど、さすがの品質に(見た目も)充分満足できます。
アンコ抜きくらいだったら、近所のバイク屋を当たったほうが早い。
ただし、他店購入なので渋い顔をされることは覚悟して。
それが嫌なら、カスタムシートの有名店に遠地オーダー。
モレ、カスタムシートを頼んだことあるけど、メールでやりとりして、遠地でも大丈夫だったよ。
さすがに有名店はちょっと高いけど、さすがの品質に(見た目も)充分満足できます。
>>621
電話帳でシート屋を調べれ
電話帳でシート屋を調べれ
送信しちゃった・・・
バイク屋も外注に出すわけだし、どの県にもあるはず。
バイク屋も外注に出すわけだし、どの県にもあるはず。
バイクのナンバーから誰が所有しているとか解かりますか？
前に照会することができないって書いてあった気がするのですが。
前に照会することができないって書いてあった気がするのですが。
629 ：７７４ＲＲ：04/08/08 10:52 ID:xXjFXDME
エンジンのヘッドを開けようしているのですが、ヘッドについている六角穴付きボルトがなかなか外せません。
使っている六角レンチはホームセンターで買った安物で、外そうとすると力を掛けるとしなります。
すでに3本外しましたが、穴がなめたり、レンチが折れそうで怖いです。
エンジンを開ける人などはどのような工具を使っているのでしょうか？
使っている六角レンチはホームセンターで買った安物で、外そうとすると力を掛けるとしなります。
すでに3本外しましたが、穴がなめたり、レンチが折れそうで怖いです。
エンジンを開ける人などはどのような工具を使っているのでしょうか？
630 ：７７４ＲＲ：04/08/08 10:54 ID:3van5hgT
フォンダ・ウソ800が欲しいんですけど撃ってません。
どこに行けば買えるだか。
どこに行けば買えるだか。
他車種のタコメータを流用するには2st4stや気筒数が同じでないと無理ですよね。
その辺をクリアする方法ってあるんでしょうか。
その辺をクリアする方法ってあるんでしょうか。
632 ：７７４ＲＲ：04/08/08 11:14 ID:A2xKe+Sk
>>629
ボルトの穴のなかをきれいに掃除。
六角レンチは、まともなものに買い替えて下さい。
ソケット＋ハンドルのような工具が必要かもしれません
ボルトが固ければ、穴が舐めるかボルトが折れるまでやってみて
ボルトを削ってとるなどするしかないでしょう。
にはそれなりのか
ボルトの穴のなかをきれいに掃除。
六角レンチは、まともなものに買い替えて下さい。
ソケット＋ハンドルのような工具が必要かもしれません
ボルトが固ければ、穴が舐めるかボルトが折れるまでやってみて
ボルトを削ってとるなどするしかないでしょう。
にはそれなりのか
>>631
機械式なら問題なし
機械式なら問題なし
634 ：632：04/08/08 11:15 ID:A2xKe+Sk
ゴミがついてた。＿|￣|○
>>633
電気式です。
電気式です。
オークションや知り合いからバイク(400cc)を買う時に行う名義変更ですが、
買う側が購入後一人で行う場合、売る側に用意してもらう書類などについて
質問です。
二輪館ネット (http://www.nirinkan.net) には
「必要な書類 ナンバーが付いている場合」に
・売主が用意するもの
(1)ナンバープレート(ナンバープレートの管轄が変わる場合)
(2)自動車車検証(車検証)
(3)印鑑(旧所有者と旧使用者の認印)
(4)自動車損害賠償責任保険証明書(自賠責の証書)
(5)譲渡証明書(旧所有者の印鑑を押印したもの。)
(6)委任状(旧所有者の印鑑を押印したもの。)
(7)軽自動車税納税証明書
とありますが、(5)(6)の書式は何か決まりがあるのでしょうか？
また、(3)の印鑑が必要な書類は(5)(6)のみでしょうか。
一人で手続きするのに印鑑を預かるわけにもいきませんので。
買う側が購入後一人で行う場合、売る側に用意してもらう書類などについて
質問です。
二輪館ネット (http://www.nirinkan.net) には
「必要な書類 ナンバーが付いている場合」に
・売主が用意するもの
(1)ナンバープレート(ナンバープレートの管轄が変わる場合)
(2)自動車車検証(車検証)
(3)印鑑(旧所有者と旧使用者の認印)
(4)自動車損害賠償責任保険証明書(自賠責の証書)
(5)譲渡証明書(旧所有者の印鑑を押印したもの。)
(6)委任状(旧所有者の印鑑を押印したもの。)
(7)軽自動車税納税証明書
とありますが、(5)(6)の書式は何か決まりがあるのでしょうか？
また、(3)の印鑑が必要な書類は(5)(6)のみでしょうか。
一人で手続きするのに印鑑を預かるわけにもいきませんので。
車種の専用設計の場合は基盤を変えないと無理ってことですね。
表示部分だけ流用できるかな・・・。ありがとうございます。
表示部分だけ流用できるかな・・・。ありがとうございます。
639 ：498：04/08/08 11:55 ID:VEF9NTeW
640 ：７７４ＲＲ：04/08/08 12:09 ID:5mhmSvJl
走りに行こうとしたらＫ－１やってた。生中継はだるいが・・・どうしよう？
>>640
ろくが
ろくが
調べたら解決しました。
お手数かけました。
お手数かけました。
643 ：７７４ＲＲ：04/08/08 12:32 ID:7rnZ1uGn
セピアＲＳにＺＺの１２インチタイヤをつけたいのですが、前後フォーク
交換でつけられるでしょうか？また、だれか似たようなことしたひといないですか？
おしえてエロイ人！
交換でつけられるでしょうか？また、だれか似たようなことしたひといないですか？
おしえてエロイ人！
646 ：７７４ＲＲ：04/08/08 14:20 ID:WOX7CeKl
リアル攻防ですが
質問です。
昨日ブレーキクリーナー（ＣＲＣの奴）を
買ってきたんですが、
普通にディスクとかキャリパーの中とかに
スプレーしちゃっていいんですか？
それから、ブレーキライニングってなんですか？
宜しくお願いします。
質問です。
昨日ブレーキクリーナー（ＣＲＣの奴）を
買ってきたんですが、
普通にディスクとかキャリパーの中とかに
スプレーしちゃっていいんですか？
それから、ブレーキライニングってなんですか？
宜しくお願いします。
647 ：７７４ＲＲ：04/08/08 14:24 ID:FJIXcclT
車体価格が６０万円のバイクを買った場合、乗り出すまでにはどの位の諸費用がかかりますか？
あと、諸費用は大型と中型で違うのでしょうか？
あと、諸費用は大型と中型で違うのでしょうか？
>>646
缶の注意書きくらい読めよ。
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0
>>647
車両の状態によって０円～数百万円。
大型と中型ではなく、車検の有無で手続き先も費用も違う。
缶の注意書きくらい読めよ。
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0
>>647
車両の状態によって０円～数百万円。
大型と中型ではなく、車検の有無で手続き先も費用も違う。
>>649
いや、半分にせねば、のケースも。w
いや、半分にせねば、のケースも。w
>>624
>>625
ありがとです。
住んでいる所は、大阪北部です。
近所のバイク屋さんに４件ほど聞いたのですが、
マフラーとかの取り付けはしてくれるんですが、
アンコ抜きは出来ませんって言われてしまいました。
自分ではいささか自信が無いもので^_^;
無かったら、ネットで探した遠方（香川とか東京方面）に頼んでみようかな‥
>>625
ありがとです。
住んでいる所は、大阪北部です。
近所のバイク屋さんに４件ほど聞いたのですが、
マフラーとかの取り付けはしてくれるんですが、
アンコ抜きは出来ませんって言われてしまいました。
自分ではいささか自信が無いもので^_^;
無かったら、ネットで探した遠方（香川とか東京方面）に頼んでみようかな‥
652 ：７７４ＲＲ：04/08/08 15:45 ID:WOX7CeKl
653 ：７７４ＲＲ：04/08/08 15:48 ID:WOX7CeKl
>>648
スミマセン・・・・
先週免許取ったばかりで
昨日ボロボロのグース２５０貰って
色々綺麗にしようと思ってクリーナー類を
適当に買ったのですが・・・・・・
使い方分からなくて・・・
注意書きを読んでもブレーキをバラシてスプレーするのか
そのままでもいいのか？理解出来ず・・・
スミマセン・・・・
先週免許取ったばかりで
昨日ボロボロのグース２５０貰って
色々綺麗にしようと思ってクリーナー類を
適当に買ったのですが・・・・・・
使い方分からなくて・・・
注意書きを読んでもブレーキをバラシてスプレーするのか
そのままでもいいのか？理解出来ず・・・
>653
そのまま使ってもいいよ。 かけちゃダメなとこ（チェーンとかサスペンションリンクとか）に
クリーナー液飛び散らせてぶっ掛けないようにね。結構なイキオイで出るので噴射の向きに注意。
ディスク全体と、あとキャリパとディスクの間に軽くプシューっとやるくらいでOK.クリーナー吹くくらいだとどうせあんま綺麗にならないから
ブレーキダストをさっと洗い流すだけくらいのもんで。
ちゃんとしたブレーキのお掃除はブレーキパッド外してポッドを綺麗にしてやったりする(その過程でブレーキをバラすこともある)んだが、
免許取ったばっかりなんだったら、整備も初心者だろうしいきなりやるのは無謀だから、バイク屋さん行って手順を教わってくるといい。
ブレーキ周りのボルト適当にいじったあげくブレーキ効かなくなったら死ぬしね。
そのまま使ってもいいよ。 かけちゃダメなとこ（チェーンとかサスペンションリンクとか）に
クリーナー液飛び散らせてぶっ掛けないようにね。結構なイキオイで出るので噴射の向きに注意。
ディスク全体と、あとキャリパとディスクの間に軽くプシューっとやるくらいでOK.クリーナー吹くくらいだとどうせあんま綺麗にならないから
ブレーキダストをさっと洗い流すだけくらいのもんで。
ちゃんとしたブレーキのお掃除はブレーキパッド外してポッドを綺麗にしてやったりする(その過程でブレーキをバラすこともある)んだが、
免許取ったばっかりなんだったら、整備も初心者だろうしいきなりやるのは無謀だから、バイク屋さん行って手順を教わってくるといい。
ブレーキ周りのボルト適当にいじったあげくブレーキ効かなくなったら死ぬしね。
656 ：７７４ＲＲ：04/08/08 16:17 ID:TDhx1XN+
「エンジンがかからないので相談したものです。
以前ここで「キックでかけてみれば？」とのアドヴァイスがあったので
キックしたらリヤカウルが壊れ、足の脛骨にひびが入りました。
どうしてくれるんですか。」
交通違反って原則的に現行犯ですよね？？
じゃ逃げる時ナンバープレート上げるのって意味あんの？
実際のとこ上げなくても後日来るなんてことそうそうないと思うんだけど。
ナンプレで突き止められた香具師おる？
いや、まぁ違反しなきゃいいんだけど気になって。
じゃ逃げる時ナンバープレート上げるのって意味あんの？
実際のとこ上げなくても後日来るなんてことそうそうないと思うんだけど。
ナンプレで突き止められた香具師おる？
いや、まぁ違反しなきゃいいんだけど気になって。
658 ：７７４ＲＲ：04/08/08 17:19 ID:WOX7CeKl
660 ：７７４ＲＲ：04/08/08 17:27 ID:F5RYV309
>>657
違反程度でナンバーから持ち主割り出して逮捕状とってﾀｲｰﾎ
なんて事は現実的にはまずあり得ないが
珍走団は写真とられて後日ﾀｲｰﾎがあり得るので上げる罠
あとは、事故ってﾊﾞｯｸﾚｒ(ry
つか、ナンバー上げはそれだけで検挙の対象になるます
（多くの都道府県条例で）
違反程度でナンバーから持ち主割り出して逮捕状とってﾀｲｰﾎ
なんて事は現実的にはまずあり得ないが
珍走団は写真とられて後日ﾀｲｰﾎがあり得るので上げる罠
あとは、事故ってﾊﾞｯｸﾚｒ(ry
つか、ナンバー上げはそれだけで検挙の対象になるます
（多くの都道府県条例で）
ガソリンスタンドって休憩所あるけどガソリン入れた後バイクそのままにして
休憩していいんですか？自販機もあって休むにはいい所って感じなんですが
やっぱ迷惑ですよね？
休憩していいんですか？自販機もあって休むにはいい所って感じなんですが
やっぱ迷惑ですよね？
665 ：７７４ＲＲ：04/08/08 18:31 ID:pMeKcPLf
>>661
休憩所じゃなくて洗車とかｵｲﾙ交換とかの作業を頼んだ
客のための待合室だと思うが
基本的には休憩のための場所じゃ無いと思う
ぞ
給油終ってから車両移動して休憩するなんて聞いたことがない
一応断って利用させて貰う分には問題無いと思うが
給油終ったのにおもむろにｲﾌﾟｰｸしだしたりすると
DQN扱いされかねないぞ
休憩所じゃなくて洗車とかｵｲﾙ交換とかの作業を頼んだ
客のための待合室だと思うが
基本的には休憩のための場所じゃ無いと思う
ぞ
給油終ってから車両移動して休憩するなんて聞いたことがない
一応断って利用させて貰う分には問題無いと思うが
給油終ったのにおもむろにｲﾌﾟｰｸしだしたりすると
DQN扱いされかねないぞ
TZR50Rです。
プラグを新品にしてから30ｷﾛほど走ったのですが、
プラグの接地電極はきつね色に焼けていますが、絶縁碍子の部分が１箇所だけ薄黒く(オイルを凄く濃い状態にしています)、全体的にはところどころ薄く茶色がかっているように見えるだけで殆ど白く見えます。
これは混合気が薄いのでしょうか？
プラグを新品にしてから30ｷﾛほど走ったのですが、
プラグの接地電極はきつね色に焼けていますが、絶縁碍子の部分が１箇所だけ薄黒く(オイルを凄く濃い状態にしています)、全体的にはところどころ薄く茶色がかっているように見えるだけで殆ど白く見えます。
これは混合気が薄いのでしょうか？
なぜニュートラルって1速と2速の間にあるのが多いのですか？
間違えて入れる可能性が高まるように思うのですが、
何か良い方法はあるのでしょうか。
間違えて入れる可能性が高まるように思うのですが、
何か良い方法はあるのでしょうか。
669 ：７７４ＲＲ：04/08/08 19:02 ID:5mhmSvJl
見積もりにいってきた！ape50のノーマル新車です。
メットとU字ロック、登録費用等全部込みで250000円弱。
うち自賠責は3年13000円、任意保険は一番保証内容のいいやつで25000円でした。
納車は自宅前まで持ってきてくれて、自宅の近くで乗り方を教えてくれるという。
どうでしょう？まだ満足すべき値段ではないかな？
メットとU字ロック、登録費用等全部込みで250000円弱。
うち自賠責は3年13000円、任意保険は一番保証内容のいいやつで25000円でした。
納車は自宅前まで持ってきてくれて、自宅の近くで乗り方を教えてくれるという。
どうでしょう？まだ満足すべき値段ではないかな？
>>668
昔は一番下がニュートラルのバイクがあったのですが…
入りやすくて駆動が抜けてしまうと言う事で現在のスタイルになっています。
バイクの場合、意識的に操作しないとニュートラルに入りにくいので
普通に操作していればまず問題ありません。
昔は一番下がニュートラルのバイクがあったのですが…
入りやすくて駆動が抜けてしまうと言う事で現在のスタイルになっています。
バイクの場合、意識的に操作しないとニュートラルに入りにくいので
普通に操作していればまず問題ありません。
673 ：７７４ＲＲ：04/08/08 19:18 ID:e5bIVIfJ
ﾓﾄＧＰに出るバイクって価格になおしたらどの程度ですか？
また、クラッシュして相当に逝かれたバイクってどういう運命を
辿るんですか？部品取り？まるまる廃棄？クラッシュバイクくらい
市場に流してくれないもんですかねー。
また、クラッシュして相当に逝かれたバイクってどういう運命を
辿るんですか？部品取り？まるまる廃棄？クラッシュバイクくらい
市場に流してくれないもんですかねー。
>>673
新車で数千万～数億円。
新車で数千万～数億円。
>>675
その程度で買えるなら、世界中のコレクターが黙っちゃいない
その程度で買えるなら、世界中のコレクターが黙っちゃいない
677 ：７７４ＲＲ：04/08/08 19:41 ID:7cNmOVf0
674>
回答有り難う｡市場に出してという淡い希望でしたが
有り得ないことなんですね｡にしても一般市民からしたら
もったいなすぎて想像を絶しますね｡スイングアームは６００
ＲＲが２１１Ｖに似たようなの付けてるけど本物はもっと金の
かかった工夫でもされてるんだろなー。材質からして違うか｡
675>
それほどに！じゃ・じゃぁ普通に出回ってる凄いスペックのマシン
を持ってしてもＧＰクラスのマシンには肉薄どころか遠く及ばない性能
を秘めてるんでしょうね｡次元の違う世界ですね。
回答有り難う｡市場に出してという淡い希望でしたが
有り得ないことなんですね｡にしても一般市民からしたら
もったいなすぎて想像を絶しますね｡スイングアームは６００
ＲＲが２１１Ｖに似たようなの付けてるけど本物はもっと金の
かかった工夫でもされてるんだろなー。材質からして違うか｡
675>
それほどに！じゃ・じゃぁ普通に出回ってる凄いスペックのマシン
を持ってしてもＧＰクラスのマシンには肉薄どころか遠く及ばない性能
を秘めてるんでしょうね｡次元の違う世界ですね。
678 ：７７４ＲＲ：04/08/08 19:43 ID:wYJs061K
ﾊﾟﾝｸして、修理したタイヤ（チューブレス）で走り続けるのって危険ですか？
リッタｰネイキッドです、溝もかなり残っててもったいなくて・・・
リッタｰネイキッドです、溝もかなり残っててもったいなくて・・・
>>677
まぁほとんどワンオフに近いから高価ってのもあるよ。
まぁほとんどワンオフに近いから高価ってのもあるよ。
モトGPって
もとGPなら今はなんなんですか。
もとGPなら今はなんなんですか。
681 ：７７４ＲＲ：04/08/08 19:55 ID:5NPY2ArJ
あした、原付受けるわけですが、
講習の原付はどんなのをつかうんですか？
一応、ATだというのは知ってるんですが。
講習の原付はどんなのをつかうんですか？
一応、ATだというのは知ってるんですが。
ふつーに所謂スクーターだと思うが
683 ：７７４ＲＲ：04/08/08 20:01 ID:5NPY2ArJ
>>678
パンク修理タイヤは剛性の問題上、速度レンジ（ＺＲ規格）が無くなります。
またサーキット走行ではパンク修理タイヤの使用が禁止されています。
ちゃんと修理されていれば普通に公道走行しても問題ありませんが
高速走行＆高負荷は避けよう。
>>680
Ｍｏｔｏ ＧＰ （Ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅ Ｇｒａｎｄ Ｐｒｉｘ）
旧名ＧＰ５００。
パンク修理タイヤは剛性の問題上、速度レンジ（ＺＲ規格）が無くなります。
またサーキット走行ではパンク修理タイヤの使用が禁止されています。
ちゃんと修理されていれば普通に公道走行しても問題ありませんが
高速走行＆高負荷は避けよう。
>>680
Ｍｏｔｏ ＧＰ （Ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅ Ｇｒａｎｄ Ｐｒｉｘ）
旧名ＧＰ５００。
>>671
ありがとうございました。
>>バイクの場合、意識的に操作しないとニュートラルに入りにくいので
そうなっているのだろうとは思いますが、俺は卒検（普通二輪）でも
ローに入れようとしてニュートラルに入れたりしてました。
実は明日初バイクの納車でちょっと不安です。
ありがとうございました。
>>バイクの場合、意識的に操作しないとニュートラルに入りにくいので
そうなっているのだろうとは思いますが、俺は卒検（普通二輪）でも
ローに入れようとしてニュートラルに入れたりしてました。
実は明日初バイクの納車でちょっと不安です。
バカです。よろしく。
「バイクの振動で胃下垂気味になり ライダーはやせる」と聞きました。
不純な動機です。やせますか？
「バイクの振動で胃下垂気味になり ライダーはやせる」と聞きました。
不純な動機です。やせますか？
689 ：７７４ＲＲ：04/08/08 20:51 ID:t/rnvQBX
マルチすいません。
初期型クラブマンを購入したのですが、アイドリングが安定しなく
たまにエンジンが止まってしまうのですが
で何故かコック（？）をoffにするとアイドリングが安定するんです。
原因、直し方の分かる方教えて下さい・・・。
初期型クラブマンを購入したのですが、アイドリングが安定しなく
たまにエンジンが止まってしまうのですが
で何故かコック（？）をoffにするとアイドリングが安定するんです。
原因、直し方の分かる方教えて下さい・・・。
>>668
漏れのKSR110は一番下がN
漏れのKSR110は一番下がN
692 ：７７４ＲＲ：04/08/08 21:05 ID:nGJEzNp5
セピアのＺＺに乗っています。
マフラーを交換したいのですが、交換だと工賃を含め17000円すると言われました。
マフラー洗浄するという話しを以前耳にしたことがあるのですが、
これは自分でできるものなのでしょうか？
それともバイク屋に頼んでしてもらう方が良いのでしょうか？
マフラーを交換したいのですが、交換だと工賃を含め17000円すると言われました。
マフラー洗浄するという話しを以前耳にしたことがあるのですが、
これは自分でできるものなのでしょうか？
それともバイク屋に頼んでしてもらう方が良いのでしょうか？
693 ：７７４ＲＲ：04/08/08 21:06 ID:t/rnvQBX
すいません
ジェットヘルと皮の耳あて付きのヘルメットで迷っているのですが
見た目で選んで良いものでしょうか？
どちらも自動二輪対応品ではあります。
見た目で選んで良いものでしょうか？
どちらも自動二輪対応品ではあります。
698 ：７７４ＲＲ：04/08/08 21:42 ID:8/whVhvw
高いギアでたらたら走ってるのってエンジンとかに悪かったりしますか？？
それと長い信号待ちとかで、ローにギア入れたままアイドリングストップって
やっても平気ですか？？
それと長い信号待ちとかで、ローにギア入れたままアイドリングストップって
やっても平気ですか？？
>>698
> 高いギアでたらたら走ってるのってエンジンとかに悪かったりしますか？？
排気量による。
リッターならそれが普通。
> それと長い信号待ちとかで、ローにギア入れたままアイドリングストップって
> やっても平気ですか？？
無問題。
はい、次の方どうぞ。
> 高いギアでたらたら走ってるのってエンジンとかに悪かったりしますか？？
排気量による。
リッターならそれが普通。
> それと長い信号待ちとかで、ローにギア入れたままアイドリングストップって
> やっても平気ですか？？
無問題。
はい、次の方どうぞ。
705 ：７７４ＲＲ：04/08/08 21:56 ID:H6vq8IKm
質問します
60年代の雰囲気があるヘルメットはどんなのがありますでしょうか？
60年代の雰囲気があるヘルメットはどんなのがありますでしょうか？
707 ：７７４ＲＲ：04/08/08 23:10 ID:vKttzJZu
原付のタイヤがパンクすることはありますか？
そのときの費用はいくらかかりますか？
ガソリンスタンドなんかで修理や交換してもらえるのでしょうか？
そのときの費用はいくらかかりますか？
ガソリンスタンドなんかで修理や交換してもらえるのでしょうか？
711 ：７７４ＲＲ：04/08/08 23:29 ID:dfr95is0
東京か神奈川にある大型バイクショップ教えてください！
ｿﾛで走ってるとﾏｽﾂｰのﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸに追付かれて
相手が自分を追い越す際のハンドサインって
左手の手の平をこちらに向ける感じなんですが
全国共通なのかな？ｗ当方関西です
「ちょいと数台で抜きますんでそのままでよろしく」
みたいなﾆｭｰｱﾝｽかな？
相手が自分を追い越す際のハンドサインって
左手の手の平をこちらに向ける感じなんですが
全国共通なのかな？ｗ当方関西です
「ちょいと数台で抜きますんでそのままでよろしく」
みたいなﾆｭｰｱﾝｽかな？
713 ：７７４ＲＲ：04/08/08 23:35 ID:+GaipPlq
フルフェイスのメットを買おうと思ってます
OGKってどうなのでしょうか？
ｱﾗｲの似た形のやつよりずいぶん安いんですが
実績のあるﾒｰｶｰなのでしょうか？
OGKってどうなのでしょうか？
ｱﾗｲの似た形のやつよりずいぶん安いんですが
実績のあるﾒｰｶｰなのでしょうか？
715 ：７７４ＲＲ：04/08/08 23:46 ID:+GaipPlq
質問です。
当方相当貧乏です。
安さに引かれてジェットヘルのフリーサイズを購入。
・・・けっこうブカブカです・・・
中に薄スポンジ入れてハンドタオル頭に乗せて
無理やり固定してます。
・・・違法ですかね・・・？
当方相当貧乏です。
安さに引かれてジェットヘルのフリーサイズを購入。
・・・けっこうブカブカです・・・
中に薄スポンジ入れてハンドタオル頭に乗せて
無理やり固定してます。
・・・違法ですかね・・・？
720 ：７７４ＲＲ：04/08/09 01:46 ID:16I5Uhbh
メットに関して
「自動車用として認められているなら」、手ぬぐいでもいい。
どんなデザインでもいい。
これは個々の好みだから、人がシャシャリ出ていいような問題ではない。
「自動車用として認められているなら」、手ぬぐいでもいい。
どんなデザインでもいい。
これは個々の好みだから、人がシャシャリ出ていいような問題ではない。
722 ：７７４ＲＲ：04/08/09 01:56 ID:16I5Uhbh
自動車用として認められたものを否定するバカもいるがな。
文句言う先が分かってないし、理解できる頭もない。
文句言う先が分かってないし、理解できる頭もない。
>>722
お上の言う事が全て正しい、か。wwwwwww
お上の言う事が全て正しい、か。wwwwwww
724 ：７７４ＲＲ：04/08/09 02:02 ID:jDSR9gAA
カワサキやヤマハにはパーツリストを閲覧できるメーカーのサイトがありますが､
スズキやホンダにはあるのでしょうか？
ご存知の方がいましたら教えてください｡
（独自に作ってあるようなサイトでもかまいません）
スズキやホンダにはあるのでしょうか？
ご存知の方がいましたら教えてください｡
（独自に作ってあるようなサイトでもかまいません）
725 ：７７４ＲＲ：04/08/09 02:05 ID:16I5Uhbh
ま、少なくとも「法で規定された検査を通って認可されたもの」を
否定するようなバカは法にも従えない犯罪者予備軍だわな。
否定するようなバカは法にも従えない犯罪者予備軍だわな。
726 ：７７４ＲＲ：04/08/09 02:07 ID:16I5Uhbh
だいたい所詮は他人のこと、いちいち気にするものでもない
くだらないことで
人が何をかぶってようが何に乗ってようが何を食おうが何をしゃべろうが
俺には一切関係のないこと。
んなクソくだらないことを気にするようなのは「小心者」って言うんだわ
くだらないことで
人が何をかぶってようが何に乗ってようが何を食おうが何をしゃべろうが
俺には一切関係のないこと。
んなクソくだらないことを気にするようなのは「小心者」って言うんだわ
自動車用として・・・・・？
さておき、>>718は「違法か？」と聞いているだけだから
「違法ではない」と答えれば回答終わり。
しかし、せっかくココに書き込んだんだから「でも危険だよ」という
アドバイスぐらいはオマケで付けても良いのではないだろうか？
さておき、>>718は「違法か？」と聞いているだけだから
「違法ではない」と答えれば回答終わり。
しかし、せっかくココに書き込んだんだから「でも危険だよ」という
アドバイスぐらいはオマケで付けても良いのではないだろうか？
くだらない質問かもしれませんがご了承ください。
アクセルひねると「ギャーーーン」とけたたましいエンジンノイズをたてる
車種とあまりそういった音のしない車種とがありますが
この「ギャーーーン」音の原因って何でしょうか？
私の乗ってる車種もこの「ギャーーーン」音が酷く
恥ずかしくてすぐにギアを上げてしまいます。
この音を抑える事って出来ないのでしょうか？
アクセルひねると「ギャーーーン」とけたたましいエンジンノイズをたてる
車種とあまりそういった音のしない車種とがありますが
この「ギャーーーン」音の原因って何でしょうか？
私の乗ってる車種もこの「ギャーーーン」音が酷く
恥ずかしくてすぐにギアを上げてしまいます。
この音を抑える事って出来ないのでしょうか？
730 ：７７４ＲＲ：04/08/09 02:28 ID:qH1X2Tb6
>>729
マフラーは無視してエンジン本体のノイズは
遮音性・構造・設計精度・パーツクリアランスの大きさ・エンジンオイルなどなどで変わる。
メンテナンスがキッチリ出来ていれば基本的に抑える方法はない。
カウル車なら消音パッドをカウルの裏に貼りまくると多少マシにはなる。
つか、何で車種すら書かないかね.....
>>1にも書いてあるんだがな.....
マフラーは無視してエンジン本体のノイズは
遮音性・構造・設計精度・パーツクリアランスの大きさ・エンジンオイルなどなどで変わる。
メンテナンスがキッチリ出来ていれば基本的に抑える方法はない。
カウル車なら消音パッドをカウルの裏に貼りまくると多少マシにはなる。
つか、何で車種すら書かないかね.....
>>1にも書いてあるんだがな.....
732 ：おとと：04/08/09 02:34 ID:G1SIjmKI
バッテリーを交換しようと思うんですが、バッテリーはＹＵＡＳＡとＡＣデルコetcどれがいいんですか？
すみません。車種はビラーゴ125です。
一般論としてどういう傾向なのか知りたくて車種限定はしませんでした。
オイルは今の時期にあわせヤマハの20ｗ-40の物を入れています。
粘度の高いオイルでも音に変化はありませんでした。
一般論としてどういう傾向なのか知りたくて車種限定はしませんでした。
オイルは今の時期にあわせヤマハの20ｗ-40の物を入れています。
粘度の高いオイルでも音に変化はありませんでした。
＞単気筒なのでツインやマルチほど回らない
ビラーゴ125はVツインのアメリカンです。
ビラーゴ125はVツインのアメリカンです。
738 ：おとと：04/08/09 02:42 ID:G1SIjmKI
ということは規格さえ合えばなんでもいいんですね！
解決です。ありがとうございます。
解決です。ありがとうございます。
>>734
空冷なので水冷よりはノイズが大きいのは仕様。
空冷なので水冷よりはノイズが大きいのは仕様。
＞空冷なので水冷よりはノイズが大きいのは仕様
＞ロングストロークなので高回転は辛い
なるほど。
根本解決は無理そうですね。
やはり重い車体を125ccでと言うのはそれなりに弊害が出るんですね。
個体差と言うか何らかの故障でないと分かっただけでも安心しました。
回答有難うございました。
＞ロングストロークなので高回転は辛い
なるほど。
根本解決は無理そうですね。
やはり重い車体を125ccでと言うのはそれなりに弊害が出るんですね。
個体差と言うか何らかの故障でないと分かっただけでも安心しました。
回答有難うございました。
バイクの免許を持っている友達が「モトクロスが欲しい」って言ってたんですが、
モトクロスっていうのはバイクの名前なんですか？ちょっと検索してみたところ、バイクレースの名前っぽいんですが。
彼が勘違いしているのか、それともオフロード系のバイクのことをまとめてモトクロスと言うんでしょうか？
ちなみに、当方はバイクに関して全く無知な者です。
モトクロスっていうのはバイクの名前なんですか？ちょっと検索してみたところ、バイクレースの名前っぽいんですが。
彼が勘違いしているのか、それともオフロード系のバイクのことをまとめてモトクロスと言うんでしょうか？
ちなみに、当方はバイクに関して全く無知な者です。
すみません、ちょっとスレ違いっぽかったみたいですが、お願いします。
745 ：７７４ＲＲ：04/08/09 02:57 ID:gSwatn7c
rpmって、round per minute で合ってますか？
例えば6000rpmは一分間に6000回転？？
一秒に100回転もしているようには思えないのですが。
例えば6000rpmは一分間に6000回転？？
一秒に100回転もしているようには思えないのですが。
748 ：７７４ＲＲ：04/08/09 04:45 ID:L30SuM+E
250ccマルチなんかは１万８０００回転ぐらい回りますよ。
749 ：７７４ＲＲ：04/08/09 05:09 ID:hr6t5rJJ
最近ZXを買ったんだけどZXに一番最適で速くなる社外CDIは何ですか?
750 ：yellow13：04/08/09 05:13 ID:L30SuM+E
751 ：７７４ＲＲ：04/08/09 05:16 ID:ZmqzH/kF
原付を買おうと思うのですが，未成年でもローン組めますか？
752 ：７７４ＲＲ：04/08/09 05:17 ID:gAF2aO5p
バイクに飽きたんだけど、どーすればいーの?
てか、おまえらいー加減、飽きませんか?
てか、おまえらいー加減、飽きませんか?
>>751
親の承諾と、保証人がいれば組めます。
>>752
飽きたなら、次の趣味でも探してみてください。
飽きるか飽きないかは個人の判断で、あなたが飽きたからと言って、他の人が同じように考えている訳ではありません。
親の承諾と、保証人がいれば組めます。
>>752
飽きたなら、次の趣味でも探してみてください。
飽きるか飽きないかは個人の判断で、あなたが飽きたからと言って、他の人が同じように考えている訳ではありません。
初バイクでいきなり高速に乗ったら危ないですか？
7月に免許を取り、
初めてのバイクを買って、2日目。
サイドスタンドがポキリと折れました。
購入したのは30年も前のオフロード車です。
初日はかかりのよかったキックも、2日目は100回以上キックして何とかかかる具合。
何とか走り出すとタコメーターが動かない。
出先から何とか帰還して見てみるとメーターのケーブルが外れていました。
アイドリングは安定せず、信号待ちでは空ぶかししないと落ちてしまいます。
タコメーターのケーブルが外れていたら、
エンジンは不安定になるものなのでしょうか？
初日はまあまあ調子が良かったのに、2日目でいきなりこんなに調子が悪くなるなんて、、、
タコメーターのせいであって欲しいのですが。
ちなみにプラグは何度も外して磨きました。
もうくじけそう、、、
初めてのバイクを買って、2日目。
サイドスタンドがポキリと折れました。
購入したのは30年も前のオフロード車です。
初日はかかりのよかったキックも、2日目は100回以上キックして何とかかかる具合。
何とか走り出すとタコメーターが動かない。
出先から何とか帰還して見てみるとメーターのケーブルが外れていました。
アイドリングは安定せず、信号待ちでは空ぶかししないと落ちてしまいます。
タコメーターのケーブルが外れていたら、
エンジンは不安定になるものなのでしょうか？
初日はまあまあ調子が良かったのに、2日目でいきなりこんなに調子が悪くなるなんて、、、
タコメーターのせいであって欲しいのですが。
ちなみにプラグは何度も外して磨きました。
もうくじけそう、、、
>>756
タコのケーブルが外れているだけではエンジンに影響はありません。
二日でスタンドが折れたり、エンジンの調子が悪くなるのは明らかにおかしいです。
まずは購入したバイク屋に相談をしに(文句をつけに)行きましょう。
何かしら対策をしてくれると思います。
タコのケーブルが外れているだけではエンジンに影響はありません。
二日でスタンドが折れたり、エンジンの調子が悪くなるのは明らかにおかしいです。
まずは購入したバイク屋に相談をしに(文句をつけに)行きましょう。
何かしら対策をしてくれると思います。
758 ：７７４ＲＲ：04/08/09 07:01 ID:yhIPkQGk
エンジン掛からん。どうやらプラグが寿命かも。火は飛ぶが弱々しい。朝からアフターファイアしまくってごめんなさい。プラグは絶対交換しないって決めてたのに。
レスありがとうございます。
今もう一度タコを締めなおし、キックに挑戦したら
なんと2、3回でエンジン始動。
フュールコックはリザーブ、、、
すみませんでした。
昨日夕方に満タン入れたのでまさかと思っていたガス欠でした。
2st なので燃費は悪いと聞いていたのですが
まさかこんなに早くなくなるとは思ってもいませんでした。
昨日の走行はメーター読みで320マイル。
換算すると512キロ！？
絶対にそんなに走ってないと思うんですが。。。
イヤこれは51キロってことか？
メーターはマイル表示なので走行距離もマイルですよね？
とにかくお騒がせしてしまい申し訳ありませんでした。
スタンドの件は購入したバイク屋に相談してみます。
はぁ、早朝から100回キックで全身汗だく。
けどちょっと希望が出てきました。
今もう一度タコを締めなおし、キックに挑戦したら
なんと2、3回でエンジン始動。
フュールコックはリザーブ、、、
すみませんでした。
昨日夕方に満タン入れたのでまさかと思っていたガス欠でした。
2st なので燃費は悪いと聞いていたのですが
まさかこんなに早くなくなるとは思ってもいませんでした。
昨日の走行はメーター読みで320マイル。
換算すると512キロ！？
絶対にそんなに走ってないと思うんですが。。。
イヤこれは51キロってことか？
メーターはマイル表示なので走行距離もマイルですよね？
とにかくお騒がせしてしまい申し訳ありませんでした。
スタンドの件は購入したバイク屋に相談してみます。
はぁ、早朝から100回キックで全身汗だく。
けどちょっと希望が出てきました。
760 ：７７４ＲＲ：04/08/09 07:32 ID:dhwRDa0L
中古バイクの「走行距離」で、みなさんには購入の際の一定の基準
みたいなものはあるのでしょうか？ぜひお聞かせください。
そのほか、気をつけていることなどありますか？
みたいなものはあるのでしょうか？ぜひお聞かせください。
そのほか、気をつけていることなどありますか？
30年も前の旧車ともなるとどこがいかれてもおかしくない気もする
どんなに手入れしていても経年劣化は避けられない
どんなに手入れしていても経年劣化は避けられない
762 ：７７４ＲＲ：
暫く経ったのでプラグ乾いたかとエンジンかけに逝ったら鳥糞落とされた。ｷｭﾙﾙﾙﾙﾌﾎﾞｯﾌﾎﾞｯﾊﾟｧｰﾝ！！