【水冷】BANDIT250＆バンディット400 2nd【山賊】

ﾊﾞﾝ乗りのオフ会みたいのやりたいでつ。
250でも400でもいいでつ。
ﾊﾞﾝがいっぱい集まって走ったらかっこいいと思ったので。
マイナーだけど、かっこいいﾊﾞﾝを大切にしたいでつ(マイナーかどうかはわからないけど)
だめでつかね?

>>218
bands!のオフ会があるんでないの？

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ ｵﾌ会@2cher
人集まるかな？

集まればいいんですが。
住んでる場所にもよりますね。

関西ならいきますです

自分は甲信越です…

ｴｱコンプレッサー買いました
最大106リッター
80000円のやつが12000円でした!

おりゃ、九州だべ・・・。

そう言えば、某大型書店の駐車場で
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ250Sの赤を二台ﾊｹｰﾝ。なかなかﾚｱ。
俺はVなので、勝った！とか思ったｗ

ban400ってピストンリングの部品だけって売られていないんでしょうか？
圧縮漏れでバイク屋に相談したら、「banditはピストンキットでしか
売られてないから、リングだけの交換とかは出来ない。」と言われました。
ピストンキット＋工賃で軽く１０万オーバーになっちゃうので、
どうしたものかと考えてます。

>225
九州地区大会　ヤラナイカ？

>>227
（゜ε゜）エエェー

俺は恥かしがり屋なので、
４，５人集まるなら、参加するかも・・・。

俺の高速ｺｰﾅｰに着いて来れるかな？？？・・・なんちてｗｗ

>226
12140-32ｃ10　リングセット、ピストン

嘘つきオヤジでつね。でも圧縮もれがリング交換で直るんだろうか。

>>226
たまたま売れ残りが在庫してたんじゃないの？（ｗ
ピストンクリアランスは測れるから、とりあえずヘッドだけでもあけてみたら。
バルブ当たり面にカーボンがたまってるだけってこともありえるし。

純正ハンドルのメッキが剥がれて錆びていますですよ。
中古で買ったときから気になってたので、今日交換しますた。

>>225
250Sって？

>>232
GSF250S、つまりＶＣなしのエンジン。
Ｓは「素」の頭文字（嘘

age

どうも、はじめましてでやんすー。
先月友人から92’400V不動車を貰いやっとまともに乗れるまでになりやした。
あまりに程度が悪かったのでスクラップにしようと思ったのですが、
連れの「もう一度走っているところが見たい…」の一言に
整備士魂が燃え上がってしまい、部品・車検だけで10万超・・・orz

まあかなり気に入ってますんで、部品が無くなるまで乗ってやろうと思っておりやす。

スプロケを低速重視に変更してる人いる？
いたら歯数と変更後の感想教えてくだしぁ

さっき走ってきますた。6速7000回転140キロしか出ませんでした
アクセル全開だったのに。

250は高速巡航時６速１万回転で１００キロだから分かりやすい

５速の間違いじゃないかい？
ｵﾚのはVだけど、５速が回転数÷100の速さ。
14000までしか回さない訳だから、６速で160ｵｰﾊﾞｰ。

まあ前後タイヤの直径や空気圧でも微妙に違ってくるしね。メータ自体にも個体差があるから。

>>237は４００か？

400Vでつ。
155出しました
6速です

２５０Ｖで過去にメーター読みで１８０出たことある。
追い風参考って感じでした。
この前は１７０止まりだった。（東北道下り）
実速で１５０程度でしょうか？

確か速度計の許容誤差は下方１０％以内だっけ？

>242
僕はCATEYEって自転車に付けるスピードメーターを付けてるけど
banのスピードメーターが１７０のときCATEYEでは１５５km/hだったよ

ＧＰＳで移動速度を測れば確実！

みんな燃費ってどんぐらい？
うちのは'95の250Vで
街･･･14l／�`
ツーリング･･･17l／�`
どうしたら燃費良くなるんでしょうか
教えてエロい人

４００Ｖ、関越上り（新潟）で１７０キロ／１４０００回転。
追い風＆平地。飛ぶかと思ったヨ。
燃費はスピード出し過ぎで15km/lくらい。
120kmくらいなら１７キロでるんだけど、
それでもやっぱ燃費悪ぃ。なんとかしてくれ。

>225
そういや、Ｖがついてる人は、Ｖ無しのをみると
「勝った！」って思うんかね（ｗ

オレも思ってしまうんだが。

じゃVZ最強だな

９５’400Vで役5千キロの中古が25万で売られてる、めっさ気になってるんだが
このバイクって結構燃費悪いんでしょうか？
乗ってる人、街乗り燃費教えて下さい　

'95 250　Ｖ無　4年ぐらい前に27万ぐらいのバイクですが
街乗り１９
ツーリング２２ぐらいですわ

見た目だけはVZタンク、フェンダーつけて黒/オレンジの似非VZですw
カウルとセパハンがない罠

知り合いのCB400SFは街乗りで27とかいうてたが
なぜにそんな効率がいいのかわからねぇ

バンが燃費悪いだけですかね？

燃費の良いバイクが欲しけりゃbanditは買うな。
それだけ。

漏れのは街乗り9km/l。
ここまでのレベルだと開き直れるぜ！

俺のもかなり悪い。良くて12kmlとか。
だからってワケじゃないけど、今日エアクリのフィルター交換する予定。
タンク外すの初めてだ。恐い。

>>253
エアクリの交換はスズキにしては楽に出来るほうですよｗ
がんばってください。

>>254
どうも、頑張りました。無事終了。

エアクリの構造自体はシンプルで簡単だったんだけど、
やはりタンク外しがきつかった。暑いし。
何ですか、あのゴムホース×３のグリップ力は。
しかもそれぞれ別の方向を向いてるから、かなり手間取った。

>>255
タンク周りのボルトは全部10mmだったような気がするので一本Ｔレンチ持っとくのも手ですよ
あまりがんがんに締めるところじゃないしﾎﾑｾﾝの500円ので十分
これあると大分楽になりますよ

ピストンカップ交換age

後期２５０Ｖの車体に、後期２５０の通常エンジンを載せる場合
CDIと他に替えなければならないパーツはありますでしょうか？
キャブは大丈夫ですよね？（少々不安

>>258
もしかしたらキャブのジェット類に少々の違いがあるかも。
でもエンジンがかからないとかいうのはないと思います。

>>258
１・誰かがエンジンを手に入れて載せ替えをする
２・載せ替え成功（または失敗orz）
３・程度の悪い方のエンジンがあまる
４・捨てるのもなんだから、パーツ取りと称してオークションに安く流す
　　もしくはあまったフレームに載せて車体ごと売る
５・１に戻る
つーわけで、単体エンジンには気をつけれ。

>>258
前後ブレーキインナーローター、シートカウルで完全スタンダード!!

親切な人、ＧＪ７４Ａ純正マフラーの寸法教えてください。
・サイレンサー両端の直径
・サイレンサーの長さ
・サイレンサー手前のエキパイの直径

サイズが合えばウチの通勤快速とニコイチに・・・
あと、純正って音どうですか？

音はノーマルにしては迫力あるほうだと思うよ。どどどどっって感じ

ほほぅ、どどどどっ・・・良いですね。
今付けてる外車純正も、どどどどって感じなんだけど音でかすぎるんですよ。
国産純正なら音量は程ほどですよね。
通勤で爆音ﾊｽﾞｶｽｨ

>>259
>>260
>>261
ありがとうございました。今年の休みは、中古エンジンの賭けにでます。

　

もまえら、早速投稿汁っ！

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/l50