【法律】いい音するマフラー10本目【遵守】

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1 ：１：
数々の知識人が色々丁寧に教えてくれます！
聞いたらお礼も忘れずにね！
マフラーインプレ、音ウプも随時募集


2 ：１：04/05/06 21:01 ID:G9cUb3or
Auto R-ISM.com
http://www.autor-ism.com
RC甲子園【ヒットマン】
http://www.rckoshien.co.jp
アールズ･ギア【ワイバン】
http://www.rsgear.co.jp
アールピーエム【RPM管】
http://www.nekonet.ne.jp/rpm
アウテックス
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex
アクティブ【アクラポビッチ】
http://www.acv.co.jp
WITH ME【丸ちゃん】
http://www.withme-racing.com
m&sレーシング
http://www.ms-racing.com
Nプロジェクト【ARROW】
http://www.nproject-jp.com
エイミングスポーツ【JJ】
http://www.aimingsports.com
エグテック/アサヒナレーシング【湾岸】
http://www.asahina-racing.co.jp
エトスデザイン
http://cycle-world.jp
ＯＶＥＲ
http://www.over.co.jp
3 ：１：04/05/06 21:02 ID:G9cUb3or
カラーズインターナショナル【ストライカー】
http://www.striker.co.jp
KENZ!(ケンツ)【プロファイアー】
http://www.kenz-pro.co.jp
ケイファクトリー
http://www.k-factory.com
サインハウス【レオビンチ】
http://www.bolt.co.jp
スペシャルパーツ忠男【コンバット】
http://www.sptadao.co.jp
ダックスコーポレーション【KLAZE、サンセイ、WR'S】
http://www.dax.co.jp
チームアダチ【レーシングオーバル】
http://www.teamadachi.com
月木レーシング
http://www.tsukigi.co.jp
テクニカルスポーツレーシング【TSR】
http://www.tsrjp.com
テックサーフ【T-メカニクス】
http://www.techserfu.co.jp
デビル･テクニカ【悪魔の重低音】
http://www.devil-technica.com
トゥービー【タイタニューウムフォース】
http://www.toobee.co.jp
トゥルーブルー【トリックスター】
http://homepage2.nifty.com/trickstarracing/
4 ：１：04/05/06 21:03 ID:G9cUb3or
日本ビート工業【ナサート】
http://www.beet.co.jp
ノジマ【ファサーム】
http://www.nojima-japan.co.jp/
VANS&HINES
http://www.vanceandhines.com/
ピーズサプライ【インペリアル】
http://homepage1.nifty.com/pssupply
BITO R&D【ビトー管】
http://www.jb-power.co.jp/parts/exhaust/exhaust.html
ファディー ダディー
http://www.faddy-daddy.com
ブルーフレイム
http://www.kt.rim.or.jp/~98champ/
プロト【アクラポビッチ】
http://www.plotonline.com
ベガスポーツ
http://www.vegasports.co.jp
ベビーフェイス【IDEAL】
http://www.babyface.co.jp
マジー
http://www.muzzys.com/
モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp
ヤマモトレーシング【SPEC-A】
http://www.yamamoto-eng.co.jp
ヨシムラジャパン【サイクロン】
http://www.netmove.co.jp/yoshimura
5 ：１：04/05/06 21:03 ID:G9cUb3or
いい音するマフラー
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021979830/
いい音するマフラー【2本目】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029754554/
いい音するマフラー　【3本目】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038048639/
【S/O】いい音するマフラー3本目【フルEX】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044446506/401-500
【S/O】いい音するマフラー5本目【フルEX】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053558780
【S/O】いい音するマフラー6本目【フルEX】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058392235
【S/O】いい音するマフラー7本目【フルEX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059320636/l50
【S/O】いい音するマフラー8本目【フルEX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068338388/
【S/O】いい音するマフラー9本目【フルEX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073639661/


Webikeの社外マフラーインプレ集
http://www.webike.net/impression.html
6 ：１：04/05/06 21:04 ID:G9cUb3or
大きく括るとすれば
400（600）も250と同じく低音は出しずらいですね。
出しずらいというのは、出せたとしても、
中型本来の高回転型な所に低回転を誇張する
ような作りにするわけで、性能の低下が
著しく出やすいです・・。
400だと低音はアイドリング～2500ぐらいでしょうか。

実際に街を走っている400のバイクはら5000回転
まで普通に使ってしまうはずです。
そのころの音はもう決して低音の部類では無いはずです。


一転して大型は、排気量による低音がまず違うし
街のりをしてても3000回転シフトで街のりしても
100ｷﾛぐらい軽く出てしまいますしね。
自分が乗っているﾊﾞｲｸも1速で100を越えてしまい
まわせば免許なくなりますし・・
逆にｾｶﾝﾄﾞで乗っている400ＲＲも待ち乗り・サーキットでも非常に楽しいです。

ようは、大型にしてみれば中型のような気持ちいい高音を出したくても
出せないが中型では大型特有の低音は出せない、と。
それぞれのメリットとしての音を、追求してみるのもいいと思いますよ。

数多くあるメーカーの低音を強調したマフラーは
大きく分けて、爆音かアイドリングで低音がでるかのどちらかですね。
後者の方が、普段の乗る時に中型特有の
トルクの細さを気にせず扱いやすいはずです。
7 ：１：04/05/06 21:11 ID:G9cUb3or
1000とっちゃったょorz
8 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:18 ID:eza+vvXf
前スレ994のものです。
車種は？と聞かれたんで答えます。
ＺＲＸ400です。
9 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:21 ID:eza+vvXf
>>1
忘れてたけど乙かれぃｗ
10 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:23 ID:G9cUb3or
RMMなの？
てかなにRMMって？
11 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:26 ID:eza+vvXf
>>10
いやＲＰＭだよ。
なんで？
12 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:29 ID:G9cUb3or
前スレでRMMって書いてあったからorz
13 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:31 ID:eza+vvXf
>>11
ホントだ。
間違いじゃない
14 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:34 ID:G9cUb3or
中低速域は体感的にトルクアップした感じだが
高速はつまってるなorz
15 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:36 ID:eza+vvXf
>>14
ＲＰＭ？
16 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:37 ID:G9cUb3or
RPM！
17 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:40 ID:eza+vvXf
>>16
やっぱ高回転はつまるかぁ。
まぁいいやｗ
音はどう？
18 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:43 ID:gxdI0mWP
>>1
「出しずらい」はよせ。低脳スレだと思われるだろ。
19 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:47 ID:G9cUb3or
これに勝る高音はないかと思うくらい良い音！
低速からスロットルを全開にするとぺぺぺからクオォーンとレーシーな音に！
ちなみに法律は厳守しておりますし珍でもございませんのであしからず。
20 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:49 ID:eza+vvXf
>>19
やっぱりいいなぁ。
早く来ないかな！！
自分も法律厳守してますし珍でもないです。
21 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:49 ID:G9cUb3or
>>18
テンプレに書けって希望があったからだよ！
俺が書いたんじゃねーよ
22 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:54 ID:G9cUb3or
>>20
取り付けたら感想よろしく
あまり良い音なので引っ張ぎみに走っちゃいますが
速度出しすぎに注意して楽しんでください。
４－１にはない拘った４－２－１のフィーリングが楽しめます。

厨房の視線を受けますが気にしないで下さいorz
23 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:17 ID:eza+vvXf
>>22
了解です！！
来週中には届くと思うので楽しみにしておいてくださいｗ

ｂｙ自分もリアル工房なんで気にしませぬ。
24 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:21 ID:eza+vvXf
↑あとついでに音もできればうｐします。
25 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:46 ID:3JoQWgul
じゃいあん２連敗
26 ：あう阪ジャ(略 ◆m6yUbh7jD2 ：04/05/07 10:10 ID:o4CwFUev
　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　別にいいのですよ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |
27 ：７７４ＲＲ：04/05/07 12:41 ID:8E8WEvrt
なんか、どんどん厨スレ化してるな…。
28 ：７７４ＲＲ：04/05/07 17:22 ID:6sOfDdGz
P管祭ですな
29 ：前の９９９：04/05/07 20:13 ID:++PNTuBZ
膣礼、ＲＰＭだ、打ち間違えたよ。

>>8
ＺＲＸ４００ですか。なるほど。
30 ：文章校正してみたぞ：04/05/07 20:19 ID:++PNTuBZ
　大きく括るとすれば、400cc（600cc）も250ccと同じく低音は出し辛いですね。
出し辛いと言うのは、出せたとしても、中型本来の高回転型な所に低回転を誇張する
ような作りにする訳で、性能の低下が著しく出やすいです・・。
400ccだと低音はアイドリング～2500rpmぐらいでしょうか。
　実際に街を走っている400ccのバイクは5000回転まで普通に使ってしまうはずです。
その頃の音はもう決して低音の部類では無いはずです。
　一転して大型は、排気量による低音がまず違うし、街乗りをしてても3000回転シフトで街乗りしても
100㌔ぐらい軽く出てしまいますしね。自分が乗っているﾊﾞｲｸも1速で100を越えてしまい、回せば免許無くなりますし・・
逆にｾｶﾝﾄﾞで乗っている400ＲＲも街乗り・サーキットでも非常に楽しいです。
　要は、大型にしてみれば中型の様な気持ち良い高音を出したくても出せないが、
中型では大型特有の低音は出せない、と。それぞれのメリットとしての音を追求してみるのも良いと思いますよ。
　数多くあるメーカーの低音を強調したマフラーは大きく分けて、爆音か、アイドリングで低音が出るかのどちらかですね。
後者の方が、普段乗る時に中型特有のトルクの細さを気にせず扱いやすいはずです。
31 ：７７４ＲＲ：04/05/08 14:13 ID:NMOfd0jq
詰まり過ぎて読みにくいと思うのは漏れだけ？
32 ：７７４ＲＲ：04/05/08 20:11 ID:ZpjxW4ug
質問があります。
JMCA認定マフラーの刻印番号は
マフラー一本一本の固有の番号でしょうか？
それとも同一製品なら同じ番号でしょうか？
33 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:17 ID:OrvbYJWv
　大きく括るとすれば、400cc（600cc）も250ccと同じく低音は出し辛いですね。

　出し辛いと言うのは、出せたとしても、中型本来の高回転型な所に低回転を誇張する
ような作りにする訳で、性能の低下が著しく出やすいです・・・。
400ccだと低音はアイドリング～2500回転ぐらいでしょうか。

　実際に街を走っている400ccのバイクは5000回転まで普通に使ってしまうはずです。
その頃の音はもう決して低音の部類では無いはずです。

　一転して大型は、排気量による低音がまず違うし、
街乗りをしてても3000回転シフトで街乗りしても100㌔ぐらい軽く出てしまいますしね。
自分が乗っているバイクも1速で100を越えてしまい、回せば免許無くなりますし・・・。
逆にセカンドで乗っている400ＲＲも街乗り・サーキットでも非常に楽しいです。

　要は、大型にしてみれば中型の様な気持ち良い高音を出したくても出せないが、
中型では大型特有の低音は出せない、と。それぞれのメリットとしての音を
追求してみるのも良いと思いますよ。

　数多くあるメーカーの低音を強調したマフラーは大きく分けて、
爆音か、アイドリングで低音が出るかのどちらかですね。
後者の方が、普段乗る時に中型特有のトルクの細さを気にせず扱いやすいはずです。
34 ：どう？：04/05/08 21:38 ID:cW+xenr5
大きく括るとすれば、400cc（600cc）も
250ccと同じく低音は出し辛いですね。

出し辛いと言うのは、出せたとしても、
中型本来の高回転型な所に低回転を誇張する
ような作りにする訳で、性能の低下が著しく出やすいです・・・。
400ccだと低音はアイドリング～2500回転ぐらいでしょうか。

実際に街を走っている400ccのバイクは
5000回転まで普通に使ってしまうはずです。
その頃の音はもう決して低音の部類では無いはずです。

一転して大型は、排気量による低音がまず違うし、
街乗りをしてても3000回転シフトで街乗りしても
100㌔ぐらい軽く出てしまいますしね。

自分が乗っているバイクも1速で
100を越えてしまい回せば免許無くなりますし・・・。
逆にセカンドで乗っている400ＲＲも
街乗り・サーキットでも非常に楽しいです。

要は、大型にしてみれば中型の様な
気持ち良い高音を出したくても出せないが、
中型では大型特有の低音は出せない、と。

それぞれのメリットとしての音を 追求してみるのも良いと思いますよ。
数多くあるメーカーの低音を強調したマフラーは大きく分けて、
爆音か、アイドリングで低音が出るかのどちらかですね。

後者の方が、普段乗る時に
中型特有のトルクの細さを気にせず扱いやすいはずです。
35 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:05 ID:l8HL5PFP
どれでも良いよ。
36 ：７７４ＲＲ：04/05/09 06:40 ID:NIDgyCUf
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/muffler.html
ここの”アクラポビッチ リミテッドエディションエキゾーストシステム”って
つけてる人います？
どんな音なのか教えてください。
37 ：７７４ＲＲ：04/05/09 12:45 ID:RTDBVjI4
P管ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
雨の中取り付け作業完了。

エンジン始動・・・・・
あれ？思ったより静か。。

しばらくそこら辺乗ってくる。
なんかしらんけどかなり五月蝿くなった。

高回転の音はかなり最高ですが・・・
高回転糞詰まりすぎｗ
38 ：７７４ＲＲ：04/05/09 13:33 ID:NIDgyCUf
>>37
６７レーシングでつか？
６７レーシングって公道走れそうなくらいの音なんですか？
質問ばっかりでｽﾏｿ
39 ：７７４ＲＲ：04/05/09 13:59 ID:RTDBVjI4
>>38
はい。
67レーシングです。
回さなきゃそんなに五月蝿くないので、
公道では普通に走れると思いますよ。
まぁ回さないとあの最高の高音がでないですが・・


そのうち音うｐしますわぁ。
40 ：７７４ＲＲ：04/05/09 15:43 ID:NIDgyCUf
>>39
CB400SF VTEC3に６７レーシングつけようかと思ってるんで
音うｐ期待age
41 ：７７４ＲＲ：04/05/09 16:08 ID:RTDBVjI4
>>40
すぐ音聞きたいなら前スレにうｐされてた
67レーシングの音うｐするよ？
42 ：７７４ＲＲ：04/05/09 16:50 ID:NIDgyCUf
>>41
まじでつか、遅くなりましたがよろしくです。
43 ：７７４ＲＲ：04/05/09 18:09 ID:RTDBVjI4
>>40
ここにうｐしときました。。
ttp://2st.dip.jp/uploader/upload.html
44 ：７７４ＲＲ：04/05/09 18:12 ID:dni3XAoD
注文したマフラーが届きましたので、インプレします。

車種：VTR1000F
マフラー：ブルーフレイムEVO スリップオンシステム
　　　　　フレイムチタンツインポート(UP Type)

箱：
50cm×28cm×17cmの箱2つ分です。
バイクに積んで持って帰ろうとしたけど無理でした。
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/7189/vtr1000f/DSC00948.JPG

箱の中身：
サイレンサー×2
中間パイプ×2
サイレンサーバンド×2
タンデムステップ/サイレンサーブラケット×2
タンデムステップスペーサー×2
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/7189/vtr1000f/DSC00949.JPG

取り付け：
説明書は付いていません。
野生の勘を働かせて取り付けるか、バイク屋さんに頼んでください。
曲者はサイレンサーバンドの取り付けです。
形がサイレンサーと全然合っていないので、無理矢理形を合わせて
取り付けましたが、バンドがもの凄く固いので、取り付けはかなり辛いです。
このマフラーには専用のタンデムステップが付いていますが、
只の鉄の棒であまりにもダサすぎる為、取り付けていません。
45 ：７７４ＲＲ：04/05/09 18:14 ID:dni3XAoD
44の続き

外観：
自己満足で申し訳ないですが、かなり(・∀・)ｶｺｲｲ
盆栽度はかなりUPしたと思います。
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/7189/vtr1000f/DSC00952.JPG
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/7189/vtr1000f/DSC00953.JPG
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/7189/vtr1000f/DSC00954.JPG

サウンド：
噂どおりの爆音です(むしろバカ音？)
住宅街ではエンジン掛けられません。
音をうｐしましたので、参考にして下さい。
ウーファー付きのスピーカーで試聴する事をお勧めします。
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/7189/vtr1000f/VTR1000F_blueflame.mp3

消音器：
消音バッフルについてはエンド部分の下の穴と上の穴で消音器が付いています。
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/7189/vtr1000f/DSC00950.JPG
下の穴には蓋が付いており、コレがついた状態だと多少は静かです。
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/7189/vtr1000f/DSC00955.JPG
上の穴には鉄パイプのような消音器が付いており、付けても外しても
正直音量はほとんど変わりません。
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/7189/vtr1000f/DSC00956.JPG
46 ：７７４ＲＲ：04/05/09 18:14 ID:dni3XAoD
45の続き

走ってみて：
発進～低速時のパワーロスは殆ど無く、特に中速時の伸びは結構良くなってます。
よく分かりませんが多分パワーUPしてると思います。
マフラーが軽くなった為、峠での走行などでは倒しこみが楽になりました。
取り付けてからあまり走ってないので正直走行時のインプレは
これぐらいしか出来ません。

総評：
見た目、性能共に良くなると思います。
ただ値段が張るため、バイク仲間からは「フルエキ買えるじゃん」
と言われる事間違い無しです。(ちなみに今回のマフラーは17万)
ただ、このマフラーを付けてる人は滅多にいないので
他の人と同じようなマフラーじゃ嫌という人または
金銭的余裕ある人にはお勧めします。
ちなみに自分の場合は金銭的余裕が無いのにかなり無理しました。

駄文＆乱文でスイマセン
47 ：７７４ＲＲ：04/05/09 21:42 ID:2RwgAVi+
>>44
ロングインプレ乙！
漏れもちょっとブルーフレイム考えてたので、参考になりました。
音量調整って結局ただバッフルつけるだけなんですね。
見た目がかなりｶｺ(・∀・)ｲｲ!!ので迷ってたんですが、
あまりに爆音みたいなんでやめとこうかな・・・
48 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:31 ID:ByqA5Cz3
>>46
17万か・・・その半分も出してくれればフルエキ売ってあげたのに～。
（中古だが新同品）

なんて言ってみる。
49 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:37 ID:HYqoJh8l
フルにバッフル装着しても爆音っすかねぇ？
装着考えてるんですが、如何せん住宅街なものですて・・・
教えてエロイ人！！
50 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:42 ID:hdXeGrSW
６７レーシングじゃなくてスナイパー付けた人はいない？
51 ：44-46：04/05/10 00:30 ID:AZAnQpdr
>>47
>>49
フルにバッフルを付けた場合、全外しに比べればそこそこ静かになりますが、
それでも他社製品のマフラーに近い音量(除くJMCA)はありますので、
どちらにしても幹線道路までの押し歩きは必須になります。
ちなみに自分は女性のムチムチしたお尻が好きです。

>>48
今回は性能より見た目を重視して選びました。
ええDQNでごめんなさい。
でも性能も得られてる(気がする？)のでこれはこれでOKかなと・・・。
52 ：７７４ＲＲ：04/05/10 00:47 ID:oUR1QVBF
どうでもいいがRPMの音を最初にうｐしたやつ芋？
53 ：７７４ＲＲ：04/05/10 00:58 ID:QBrFmJsb
>>52
芋とは？
54 ：７７４ＲＲ：04/05/10 02:07 ID:Y/GXr5uC
>ちなみに自分は女性のムチムチしたお尻が好きです。


真夜中に吹き出したぞｗ
55 ：７７４ＲＲ：04/05/10 02:17 ID:sKWmpjDa
>>52
俺の音が再うｐされ嬉しく見ていたのだが・・・
よくぞ見破った！

56 ：７７４ＲＲ：04/05/10 02:31 ID:ChCSj5ki
>>43
遅くなりましたが再うｐありがとうございます。
>>55
このＲＰＭの音、車種は何ですか？
57 ：56：04/05/10 04:21 ID:ChCSj5ki
ｽﾏｿ、前スレにXJR400ってかいてありますた、、、
58 ：７７４ＲＲ：04/05/10 04:41 ID:wxnlbD27
>>45
マフラーステーの作りのテキトーさに笑った。なんじゃこのショボさは。
音に特徴がある訳でもないし、これで17万って…。10万程度がいいトコだろ。
爆音でパワー上がったと勘違いしてないか？
59 ：７７４ＲＲ：04/05/10 16:09 ID:2mIpQZi9
ダブルアクセルはやめようぜ...
60 ：７７４ＲＲ：04/05/10 19:57 ID:fOncIutO
ホーネットとかバリオスとかの超高回転エンジンでのＲＰＭの音が聞きたいです。
61 ：７７４ＲＲ：04/05/10 22:16 ID:KSBOXn49
>>55
かってに音再ＵＰして申し訳ありませんでした。

自分が買う決心がついたのは55さんの音でした。
なのでとても感謝しております。。
62 ：44-46：04/05/11 00:32 ID:RJCt8aby
>>58
取り付けてからは街乗り、峠、高速と200kmほどしか走行してないので
その範囲内で感じた事しか書けませんです。
正確な数値はシャシーダイナモとかで測ってみないと正直分からんです。

音は録音機材(MD)とマイクがしょぼしょぼなので現段階ではコレが限界です。
綺麗に録音するコツとかあればいいのですが。

ステ-やバッフル、専用タンデムステップ(未使用)の作りは正直(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰですが、
全体的にカッコイイので自分としては満足です。

細部の作りがしっかりしてて音に特徴があって性能が確実に上がる
ツインポートUPタイプのカッコイイチタン(orカーボン)マフラーが10万前後であれば
そっちを選んでいたかもしれません。(あるわけないか・・・。)
63 ：７７４ＲＲ：04/05/11 01:05 ID:JqXRT7OP
たしかにカッコいいよ。
64 ：７７４ＲＲ：04/05/12 17:29 ID:mx2h7FNa
>>62
フルバッフルで、なんデシベルくらいありそうですかねぇ？
体感で結構ですんで教えてケロっす。
自分もVTRで付けたいマフラー№１ですけど音量が気になる・・・汗
65 ：７７４ＲＲ：04/05/12 17:45 ID:VaJxUFcH
つうか音は特徴ある気がする…
録音は十分綺麗でしょ。
66 ：７７４ＲＲ：04/05/12 18:52 ID:raOI+Adf
>>62
58はただ妬んでるだけだから、気にしなくていいよ。
67 ：７７４ＲＲ：04/05/12 20:42 ID:3GD1MTl8
俺も>>58は煽りだと思うけど
>>62の最後の文にちょっと引っかかった。
値段の言い訳するなら買えるまで金貯めるか我慢しとけ。
それができないなら悪く言われてもスルーしとけ。
68 ：７７４ＲＲ：04/05/12 20:45 ID:3GD1MTl8
ついでに海外での値段調べたらVTR用は約10万だった。
17万は確かにちょいと高いな。
69 ：44-46：04/05/12 21:22 ID:XkW1IY2m
懲りずにレスします。

>>64
フルバッフルだと同車種のデビル管とどっこいどっこいといった所です。

>>65
これから出かけますのでその時に走行中の音を録ってみたいと思います。
綺麗に録れるといいなぁ。

>>66
>>67
自分も煽りだとは思っていたのですが、うっかり反応してしまいました。
最後の分は皮肉のつもりで書いてみたのですが、まだまだ修行が足りなかったみたいです。
ちなみに(orカーボン)の部分は本心入ってます。
プラチナカーボン生産中止は残念だ。

>>68
国内でも価格改定前は2本出し2ポートで13万ぐらいだったのですが、
どうしちゃったんでしょうかねぇ。
70 ：７７４ＲＲ：04/05/12 21:23 ID:6JCIdA1U
>>67
ちゃんと文章読んだ？
62は１７万も出してちゃんと買ってるんだけどな。
１０万のマフラー買った訳じゃないはずだが・・・。
71 ：７７４ＲＲ：04/05/12 22:24 ID:zJCFRs7S
blue flameいいな…
ちょっと今500￥玉貯金を数えてみたらだいたい12ｋ\くらい
15k\貯まったら買っちゃおうかな～
72 ：７７４ＲＲ：04/05/13 10:21 ID:mjM6b9YL
15kって15000円？
73 ：７７４ＲＲ：04/05/13 13:47 ID:hcRYA9Ei
あと６枚だ、ガンガレ！
74 ：７７４ＲＲ：04/05/13 13:53 ID:RcUgUtfu
15000円で何を買う気だ？
75 ：７７４ＲＲ：04/05/13 13:54 ID:kHoZ9UxO
オクのジャンク品
76 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:07 ID:7jlZRsIX
激しく間違えた orz
150kじゃん…
使い慣れないことすると駄目だな
77 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:20 ID:z/hsYQiE
なんか最近カーボンよりチタンの方が音がいい気がする。
俺の買った頃はチタンは一般的じゃなくて、カーボン全盛だった。
アルミは安っぽいし鉄は重い感じがしてカーボンにしたんだけどさ。
(昔のバイクなら鉄やアルミも合うんだけど、特にカワサキ系)

とにかく最近チタンサイレンサも一般的になって、音を聞く機会も増えて、
チタン良い音してんなー、と思う事が多い。>>45聞いても思ったけど。
まあこんなこと書くと人それぞれじゃん？とかお決まりの糞レスがくるんだろなｗ
78 ：７７４ＲＲ：04/05/13 20:08 ID:2uFBFZ25
チタンってどんな音質？
79 ：７７４ＲＲ：04/05/13 21:40 ID:wzNA8dFf
カァァァァァ～ン　　って感じかな？　　ｽﾏﾝ、表現下手だ。
80 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:10 ID:E2aX81f9
カーボンは音はともかく経年劣化した時の色がだめぽ…
81 ：55：04/05/13 23:41 ID:7EVguWKm
>>61
お～勉強してウプしたかいがあったよ！
ありがとうです。

82 ：７７４ＲＲ：04/05/14 19:36 ID:sER1dexC
おまいら、ついにきましたよ。
ttp://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/park/imgboard.cgi

こんにちはー。
はじめまして。実は先日、マフラー検問に引っかかりまして、青い紙を頂いてしまいました。03型のZ1000にレーシングコンセプ
ト(バッフル付き)で付けさせていただいていますが、細い棒を入れられ触媒が無い、とのことで切られました。
もちろん、ストライカーだけで無く、いろいろなメーカーのマフラーが切られていました。
音にも性能にも大満足していますが、このままですと悔しいので何か対応策がありましたら伝授ください。また、後付の触媒等
の開発予定はあるのでしょうか？


触媒があるかないかどう判断してるのか？
年式で区別してるのか？

なんかわけわからずに切られた香具師もいる予感。
(BBSの奴は切られても仕方ないが)
83 ：７７４ＲＲ：04/05/14 19:55 ID:9qpL1cj6
おいおい、太い棒でも入っちゃうのによ・・・
84 ：７７４ＲＲ：04/05/14 19:58 ID:8oH6RabT
警察GJ！
85 ：７７４ＲＲ：04/05/14 20:22 ID:GQ3M2sSw
>>80
カーボンとステンレスでは耐経年劣化性はどちらが上でしょうか？
86 ：７７４ＲＲ：04/05/14 21:14 ID:ps5jNZoZ
そりゃステンだわな
カーボンは紫外線にも弱い
87 ：７７４ＲＲ：04/05/14 21:22 ID:YyyGedkc
触媒無いと捕まるの？
２５０ｃｃ以下でも駄目なんだろうか、やっぱ。
88 ：７７４ＲＲ：04/05/14 21:30 ID:ps5jNZoZ
そりゃ排気量は関係ないだろうけど
それより
棒をつっこんで触媒の有無を調べるなんてことできなぞ。
それじゃあヨシムラでもやられる。
そんな取締りはおかしい。
89 ：85：04/05/14 21:52 ID:GQ3M2sSw
>>86
耐久性重視な貧乏人はステンですね。
ありがとうございます。
90 ：７７４ＲＲ：04/05/14 22:02 ID:xTCSQV8R
そもそも純正で触媒の付いてないバイクなら
そんな理由で切符切れる訳ない。
またぞろインチキな取締りをやったのか
出鱈目書き込んで喜んでる奴がいるのか
91 ：７７４ＲＲ：04/05/14 22:31 ID:YExNJlLw
>>90

Z1000はｷｬﾀ付きだから・・・だろ？

しかし・・・棒突っ込んでﾜｶﾙのか、触媒の有無。
ｷｬﾀ付き乗ったこと無いからﾜｶﾗﾝ。
92 ：７７４ＲＲ：04/05/14 22:39 ID:xTCSQV8R
>>91
Ｚ１０００の話じゃなくて、そいつの他の書き込み見ると
アフターのマフラー付けてた香具師は軒並み切られてたような表現だから。
それと違法改造なら今は切符以外にも変な物貰う筈、
何日までに検査に通るようにして出頭せよって紙とか。
そこら辺の事は書いてないだけなのか・・・？
93 ：７７４ＲＲ：04/05/14 22:49 ID:sER1dexC
カーボン、５年５万kmで少し色が抜けてきた。
カバーかけとけばそうそう退色しないとは思うけど、コケたらすぐ穴が開いて排気漏れ。
そうなるとうるさくて前に進まない、セッティングがあってない皿入れ杉のスパトラ状態になっちまう。
金属は凹むだけだしそっちのがいいと思われ。俺も次はチタンにと思ってる。

>>92
車検通す為にノーマルつけるの面倒…って書いてあるから、違法改造認定されて、
車検通さなきゃいけない状況なのではないのだろうか？勝手な推測。
94 ：７７４ＲＲ：04/05/15 08:35 ID:m2UHy1Dk
前々スレでインパルスのヨシムラＴＹＰＥ　Ｃ見つけてた人いなかったっけ？
近所の南海で普通に売ってたんだがｗ
95 ：７７４ＲＲ：04/05/15 09:20 ID:I4QFWfpY
よく考えるとそこら走っている最近の原付、全部触媒付きだ。
で、マフラー替えていたら全部触媒取り外し。
96 ：７７４ＲＲ：04/05/15 11:00 ID:KOiUX/YY
最近やっと触媒つきが増えてきたけど
触媒つけるってそんなに難しいもんなのかね？
97 ：７７４ＲＲ：04/05/15 12:43 ID:EbbfQ3kG
>>94
　アレはタイプＣのサイレンサーのみを探してたんだよね。ヨシムラはサイレンサーのみの販売はしてくれないから。
エキパイは全く不要で，フルエキで買ったら，思いっきり無駄遣いになるわけよ。

>>96
　触媒が有効に働くように設計するのが大変なんじゃないかな？たぶん。それとハニカム触媒以外のものを模索し
ているとか？ヨシムラやビートのように。ＳＰ忠ってどんな触媒なんだ？
98 ：７７４ＲＲ：04/05/15 16:31 ID:m2UHy1Dk
>>97
そうかぁ・・・確かに7万は高いしな。
99 ：97：04/05/15 22:21 ID:giHYCRwL
　そうなんよ。ちなみに俺はタイプＣのサイレンサーを作ってもらったことがあって・・・３万円でつたよ。
100 ：97：04/05/15 22:23 ID:giHYCRwL
　このページに出ているオートマジックのサイレンサーとかがタイプＣになんとなく似てていいかんじだけど・・・
かなり五月蝿そうだわ

ttp://www.bbweb-arena.com/users/tetoris/index_016.htm
101 ：７７４ＲＲ：04/05/15 23:41 ID:eywH5U8a
ビート製のフルエキを付けてるのですが、サイレンサーを交換しようとひっぱても抜けません。
抜き取るいい方法ないですか？
知っている方いらっしゃいますか？
お願いします。
102 ：７７４ＲＲ：04/05/15 23:44 ID:m2UHy1Dk
>>99
3万円でかぁ・・絶対そっちの得だね。
インプレ希望！！

んーいやぁ～きっとそのタイプＣモドキは五月蝿いことはまちがいないなｗ
103 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:02 ID:DGIGo/ze
>>101
CRCをたっぷり吹き付けてパイプレンチで回したらとれるよ！
オッとサイレンサーに傷がつかないように厚手の布を巻いとけよ！
104 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:39 ID:UypptCtO
マフラーが届いたのですが、サイレンサー部分におもいきり
”一般公道走行禁止”のプレートが…
コレって外せないのでしょうか？
皆様はどの様にしてらっしゃるのですか？
105 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:46 ID:zu7Tqo++
珍走がそんな事気にするな

見なかったことにすれば（･∀･）ｲｲ

106 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:51 ID:aVpq5HeA
目の錯覚です
107 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:53 ID:oPPD1OVb
アルミテープ貼れば無問題
108 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:12 ID:lJZCPX1A
>>104
簡単。そのマフラーを公道で使わなければいい。
…ま、珍走にそんなこと言っても馬耳東風か。
109 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:19 ID:UypptCtO
>>105,107,108
珍じゃないっす…orz

タダ単に安かったので買ったら付いてたダケです…
ちゃんと99db以下は守ってますので
110 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:20 ID:UypptCtO
あらら　>>107　間違えてしまいました…
111 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:38 ID:8GGukSCd
>>104
その表記のしかたはBEETでしょ？
しかもアルミのレース管とみた。
おれ400の時に入れてた。

つけて走ってみた？
車検余裕で通る（マジ）レベルの音量よ。
それでいてすげーふけ上がりよくなるから・・・

・・・・・・でも安い奴とのことなので、BEETじゃないかも。
でも中型ならそこそこ安いしなぁ。
112 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:44 ID:UypptCtO
>>111
ハイ、BEETのステン／アルミです。
今日届いたばっかなんで、明日付ける予定です。
やっぱ公道禁止のプレート付いてるとヤバいですか？
113 ：７７４ＲＲ：04/05/16 20:55 ID:Tt+kwVNz
>>112
プレートは取ったほうがいいかも.
それに今は９４ｄｂ以下じゃないとだめだよ
114 ：７７４ＲＲ：04/05/16 20:56 ID:1ItJnpG2
>>113
年式によって規制違うんでなかったっけか？
詳しい事は分からんけど
115 ：７７４ＲＲ：04/05/16 21:24 ID:8GGukSCd
>>112
ステンですか、ステンの音質はわからんなぁ。ま、基本は同じだけど。
簡単にいえば、レーシングな音。EXがチタンだとより気持ちのええ音がするのだが。
カーボンの湿った篭ったような音はすかん人にはお勧め。軽く性能も上がるしね。


年式ごとに音量規制の基準は違うはずなので（多分）
つけている年式がわかれば答えられるが・・
まぁ、ステンアルミのBEET管が出ているマシンだから
年式は最新ではないと予想できるので大丈夫・・・かも。

つか、リベットされていても、触媒付きモデルでなけりゃ
音量が規制内だから、ピーポー君に見られようがなに言われようが
真面目に無問題。　ｵﾚは大丈夫だった。　講習会でも。

ま、中古で焼けて音量上がってたら別だが。
116 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:09 ID:lJZCPX1A
>>109
君が珍じゃないと主張しても何の意味も無い。
…ま、珍走にそんなこと言っても馬耳東風か。
117 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:26 ID:OTCAclgm
BEETのレース管は音量が大きいのではなく、JMCAよりも抜けの良さを重視しているからサイレンサー内部の耐久性が
落ちるんではなかったかな。経年変化で音がでかくなりやすいと。厨が好む他社の爆音マフラーに比べれば、レース管
といえども使い始めは静かだよ。
118 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:26 ID:Cjvu/gi6
今カーボンかチタンかでどっちのマフラーにしようか迷ってるのですが
どちらの方が音的にお勧めでしょうか？
4stマルチのバイクででクォォォォーンって感じの甲高い音のマフラーが
欲しいのですがアドバイスお願いします
ちなみにヨシムラのスリップオンサイクロンです
119 ：味噌っ歯やぐち：04/05/16 22:27 ID:IuDOcdC+
>>116
珍じゃないって言ってるじゃネーか。
意地の悪いやろーだな。
120 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:35 ID:D4j4pKsw
しかし､今は>104のように『安かった』というだけでBEETを選ぶのか｡｡
性能が基準じゃないのね｡悲しぃ｡

何故BEETなのだろうか｡
安いだけならそれなりのﾏﾌﾗｰはごまんとあるのに｡しかももっと安く｡

まぁ遥か昔はBEETもｱﾙﾌｨ(ry

昔は置いておいてナサートになってからのBEETは好きなんだなぁ
121 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:35 ID:3ti3q6Te
>>118
甲高い音が欲しいなら、材質的にはチタンです。
ただ、マフラーメーカによっちゃ違いが有るんで、一概にそうとは言い切れません。
122 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:40 ID:8GGukSCd
次スレからは
いいマフラー11本目
に名前変更したほうがいいと思う。

実際に音だけではなく、性能の面でも話が多々出てくるのは
過去ログを見ればわかるわけで、音だけにする必要性はないと思うのだが。どう？
ふとおもったんだどね。

マフラー変えてセッティング云々も多々あるわけだし。
過去ログにもあった、抜けだけのマフラーとかの話もあるわけだし。
123 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:42 ID:YspWVyzt
突然ですが、鑑定よろしくおながいします。どんな感じでしょうか？
ttp://49uper.com:8080/img-s/1027.mp3
124 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:42 ID:rvAy2VdW
>>120
漏れはあの弁当箱みたいなバックファイヤー２の方が好きだったけどな。
125 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:50 ID:b2yidu+3
>それに今は９４ｄｂ以下じゃないとだめだよ
うわっ！こんなヤツが切符もらうんだ。

>カーボンの湿った篭ったような音はすかん人にはお勧め。軽く性能も上がるしね。
性能が上がるんだって！ｳﾋｬﾋｬ!　レースで使用されるのは、比重が軽いうえに耐久性があるため。

>BEETのレース管は音量が大きいのではなく、JMCAよりも抜けの良さを重視しているからサイレンサー内部の耐久性が
落ちるんではなかったかな。
そう！その通り！定期的にウール詰めのメンテナンスをすればＯＫ。

音量だけクリアーすればＯＫではないぞ。
例えば、サイレンサーカチ上げタイプでリアステップを取るヤツは、乗車定員を１名に変更しないとアウト。

あとさ、ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ珍だのｲﾁｬﾓﾝつける前に、もうちょっと勉強しようよ？
しょうもない事で初心者をチクチク苛めんなよ。

>>118
ノーマルのエキパイは、騒音規制などを考慮し二重構造になっている場合が多い。
よって真の快音を追求するなら、オールチタンのフルエキをお勧めする。
スリップオンしかダメならば、チタンサイレンサーで。
126 ：118：04/05/16 22:54 ID:Cjvu/gi6
>>121
>>125
アドバイスありがとうございます
127 ：118：04/05/16 22:57 ID:Cjvu/gi6
ちなみにスリップオンといえどカーボンとチタンとではかなり
音質が違うのでしょうか？
教えて君ですみません
128 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:07 ID:OTCAclgm
BEETは今でも珍っぽいパーツ作ってるなｗ
でもマフラーに限れば、ヨシムラ、モリワキと並んで静かめの音で性能がいい製品作ってる。
129 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:27 ID:b2yidu+3
>ちなみにスリップオンといえどカーボンとチタンとではかなり音質が違うのでしょうか？

正直、カーボンのみで作られているサイレンサーは少ない。
ほとんどが、アルミサイレンサーにカーボンを巻いたモノなのだ。
カーボンのみだと、非常に耐久性が乏しいため。転倒などで割れる事が多いのだ。
よって、アルミサイレンサーとほぼ同じ音質と思っていいだろう。

一般的に、チタンは硬い音質。アルミは柔らかい音質。
カーボンも柔らかいね。材質が金属じゃなく繊維だから。
高音域の響きを求めるなら、やはりチタンだろう。

※ 同じ材質でもメーカーによって純度が違うので、参考としてね。
130 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:34 ID:wfFSUM08
騒音検問っていちいち年式調べて音量計測するのか？
131 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:44 ID:6kZtodCN
112です。

年式は97年型カナ

BEETを選んだのは何より性能が良いって聞いたからです。
音の事はあんま気にしてなかったので、一番安いヤツにしてしまいましたorz
132 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:44 ID:8lGaOiDZ
一括で94dbにすれば警察や役人でもすぐわかるけどねえ。
メーカーも中古が登録できなくなって新車売れれば喜ばないかな。
133 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:45 ID:/dLYsEoD
軽の三気筒は結構ｲｲ音するな｡爆音は論外。割れているし､音｡
134 ：118：04/05/16 23:52 ID:Cjvu/gi6
>>129
詳しい説明ありがとうございました
購入の参考にさせていただきます
135 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:53 ID:wfFSUM08
>>132
あ、そうか。なるほど・・・
136 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:59 ID:b2yidu+3
>騒音検問っていちいち年式調べて音量計測するのか？

～ていうか、そうしないとおかしいでしょ？
何でもかんでも検挙したら、魔女狩りと同じ事。
ちゃんと「自分のバイクはＸＸだから合法だ！」と自信を持って主張できる様にしてほしいな。
99dBまでＯＫのバイクに乗ってて「あ～、94dB超えちゃったねぇ」なんて言われて、何も言えずに切符もらうのは恥ずかしい事。
ホント、勉強してほしい。最低でも、現状での自分のバイクは大丈夫なのか、位は・・。

>>132
そんな事したら、どれだけの人・メーカーに被害が及ぶと思ってんの？
おっそろしい事、言うなぁ。完全に「お上」からの発言だね。

>>133
例えば、スズキのF6Aは音が「バリバリ」と割れやすい。あまり良い音質ではない。
しかし、K6Aだと「ブォォー」と良い音が出る。
前者はロングストローク、後者はショートストロークのエンジン。
137 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:04 ID:WxyZzxgB
>>132
規模の小さい小売店、旧社専門の店は死滅しろという事ですかそうですか
138 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:16 ID:Qz5Fjtjg
はじめまして。
ＣＢ４０ＳＦを乗っているのですがマフラーを変えたくて
悩んでいます。
バイクに関して超初心者なので色々教えて欲しいです。
宜しくお願いします★
139 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:20 ID:9HLOU1Eu
４０ｃｃか・・・
140 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:25 ID:PVtLszZz
>>136
【社会】三輪自動車にヘルメットないと反則切符、賠償訴訟に
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084160893/l50

こんな事もあるからね。取り締まる側が法律を知らずに切符切ってる。
こんな事にならない為にも絶対知っておくべき
141 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:40 ID:Qz5Fjtjg
１３８です。
４００ＣＣです！スイマセン、間違えました。
142 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:47 ID:jFw1x+Un
>>141
サイレンサーでも外して乗っとけ
143 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:51 ID:GqtdkO9p
>>136
なーるほど・・・

で、ついでに>>82の件はどう思う？
144 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:21 ID:gnaLRuMY
>>138
せめて何について知りたいのか。
ぐらいに絞ってくれないと、話すことも話せないよ。
145 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:56 ID:8huOix20
ごめんなさい

棒を突っ込んで触媒の有無を調べるような取締りが本当にあるかどうか

よろしく
146 ：７７４ＲＲ：04/05/17 06:05 ID:ubZeaW6X
>>115
プレート付けたままでもポリとか講習会とかでも大丈夫だったのですか？

まーポリの人によっても分かってくれる人・分かってくれない人がいるのカナ…orz
147 ：７７４ＲＲ：04/05/17 17:17 ID:tkzBsgPR
>>146
お前さぁ、自分の書き込みが激しく厨房臭いこと分かってねーだろ？
だから珍走とか言い出す奴が出てきて荒れるってことに気づけよ！
メーカーが公道走行すんなっつってんだから「大丈夫だったのですか？」
なんてここで聞く問題じゃねーんだよ！そんくらい自分で考えられんアホか？

まったくよー、職人が消えてから厨スレ化まっしぐらじゃねーか
148 ：７７４ＲＲ：04/05/17 17:34 ID:LkTBv1fV
職人登場前よりはマシじゃない？
149 ：７７４ＲＲ：04/05/17 17:36 ID:yMO19qsg
車検のガス検のときにマフラー出口から入れるアノ棒でしょ？
あれで数値が異常に高ければ「キャタ無いだろ？」と言い切ってくるのもありうる。
150 ：７７４ＲＲ：04/05/17 18:23 ID:KWL/g+5L
あ、ハニカムの有無じゃなくてガス測定する棒のことか・・・
なーるほど
151 ：７７４ＲＲ：04/05/17 19:32 ID:/87BzfuX
十年落ちのバイクには関係ない話ですよねー？
152 ：７７４ＲＲ：04/05/17 19:41 ID:TnIK8qTY
無知な警官なら適当な事言って切ってくるから予備知識はあった方が良いと思う。
153 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:22 ID:PGMPY6WY
冤罪､だな
154 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:13 ID:mAC3z+Cw
>>138
CB400SFのマフラーですか。
どういうタイプが好みなのか教えてくれませんか？
アドバイスし辛いので・・。

とりあえず、初心者なら低速域を犠牲にしないマフラーをお勧めします。
ヨシムラかＳＰ忠男でしょう。
あと転倒の事も考えると、サイレンサーはアルミにしておくと交換時に安価です。
155 ：７７４ＲＲ：04/05/18 00:17 ID:MAicJqh0
アルミの耐経年劣化性はいかがでしょうか？
156 ：７７４ＲＲ：04/05/18 00:28 ID:/1qO4jq5
K ファクトリーにメールしたが、2週間経ったけど全然返事がこない。

こんな門？
157 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:02 ID:5ut27HdO
XJR400にﾐｯﾄﾞﾅｲﾄのﾓﾅｶ管付けようと思ってんですが
このﾏﾌﾗｰの評判はどんなもんスか？
158 ：７７４ＲＲ：04/05/18 02:00 ID:L5tArDig
俺がＫファクにメールしたら３～５日以内に返事きたで？
159 ：７７４ＲＲ：04/05/18 10:30 ID:Aa2qPmLt
>>156
漏れもkﾌｧｸにﾒｰﾙしたら丁寧にﾚｽきたよ。
一度送信して1週間音信不通だったから、再度「以前、こんな質問
したんですけど・・・」みたいな感じでﾒｰﾙ入れたらお詫びﾒｰﾙと質問
に対する回答が丁寧になされてますた。
160 ：36：04/05/18 15:13 ID:dYtmX3gR
誰か>>36に答えてください・・・
それとも誰もつけてる人いないとか。。
161 ：７７４ＲＲ：04/05/18 17:09 ID:K1zfoqRt
車検の時はノーマルに付け替えるしか、方法は無いですか？
ノーマルを保管しておく場所がないので、迷ってます。
162 ：７７４ＲＲ：04/05/18 17:28 ID:L64EZUI5
車検対応品を買おう。
163 ：７７４ＲＲ：04/05/18 17:41 ID:K1zfoqRt
やっぱりノーマルに付け替えるしか、無理ってことですかね？

>車検対応品を買おう。
なんか聞いたところによると、車検対応品でもバッフルが劣化して
数年後には車検対応ではなくなってしまうとの事ですが・・・。

どうしようかな？　(-_-)ウーム
164 ：７７４ＲＲ：04/05/18 21:08 ID:IdB2FYTG
方法はある。
なじみのバイク屋さんに聞いてみよう
165 ：７７４ＲＲ：04/05/18 23:24 ID:vxdnrUTr
Ｋファクがやっと届きます。一ヶ月は長かったなぁｗ
166 ：７７４ＲＲ：04/05/19 02:43 ID:DD/7EiHM
>>163
バッフル劣化したらリペアすりゃいいだろ。頭悪い奴だな
167 ：７７４ＲＲ：04/05/19 20:56 ID:IWFUqnzQ
デビルとＫファクトリーって、結構爆音なんだね。
非常に迷ってるが、Ｋかな。

Ｋ付けてる人、どうですか？近所迷惑とか。
168 ：７７４ＲＲ：04/05/19 21:09 ID:pdXYUwt0
迷惑を気にすんなら、装着してる人より、近所の人に聞けよw
169 ：７７４ＲＲ：04/05/19 21:34 ID:kDpGIJwW
CB400SF VTECスペ２でデビルつけてる人いる？
デビルのホムペにはVTECとしか書いてないから
スペ２にもちゃんと付くか不安・・・
エロい人教えて
170 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:09 ID:DwK2o2hK
>>169
ｱﾌｫか。デビルテクニカのサイトにスペ２に付いてる写真があるじゃねーか。
171 ：７７４ＲＲ：04/05/20 02:23 ID:eEWvrMoY
すみませんちょっと聞きたいんですが、俺はこの春Gマジェを買いました。
そして今マフラーを変えたいんですが何にしようか迷ってます。
スパトラは眼中にないんですがやっぱりデビルとかMACとか甲子園とか忠男などでも
マジェってうるさすぎますかねー？？なんかうるさすぎずいい感じの低音がでるGマジェ
のマフラーないですかね？？？
172 ：７７４ＲＲ：04/05/20 09:25 ID:ia9K6ieS
もう、なんつか最近この手の厨の質問だらけですね、このスレ
173 ：７７４ＲＲ：04/05/20 10:41 ID:l/szSqTc
それを楽しむのがこのｽﾚの醍醐味です。
174 ：７７４ＲＲ：04/05/20 11:10 ID:K7lK54mY
>>171
おまいのうるさいって言う音の尺度を教えれ！
175 ：７７４ＲＲ：04/05/20 17:02 ID:m3bOGdZB
俺はあんましスパトラ以外はそんなにうるさく感じないのですが一般的にどんなものかな？
と思いまして
176 ：７７４ＲＲ：04/05/20 17:29 ID:K7lK54mY
>>175
じゃあ、マジェスレ行って聞くのが吉だな。

２５０ｃｃの単気筒に低音求めても限界あるしね。
177 ：７７４ＲＲ：04/05/20 20:27 ID:nzXZWNkW
ttp://www41.tok2.com/home/standard/anago/anago019.wav
178 ：７７４ＲＲ：04/05/20 20:57 ID:GYyRm6L0
マフラー外してエンジンかけるとすごい音すんのね。
爆音は爆音だけど･･･ﾜﾛﾀ
179 ：zepχ：04/05/20 20:59 ID:knu+/7b9
ストライカーのカーボンマフラー（ストリート仕様）、低音９４～９６ｄｂ。
ＴＥＭＡＧＥなら見た目もキレイでかっこいいｗｗ
180 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:02 ID:B71GWflJ
>>177はなんだろう・・・
181 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:44 ID:Q/Qv6e3k
Kファクの見積もり返事が来たけど、バイクが1台買えるほどの値段だったよ。
こんなの無理だよ。
182 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:57 ID:3Yj8FLqz
177はオフィスでのイビキだろうな
TEL音もしてる・・・。
183 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:10 ID:EvFU2jRn
98年式のINAZUMA400のマフラーを探しています。
騒音規制対象内（車検対応）でそこそこ低音もあって抜けが良すぎないもの
はないでしょうか？
ヨシムラチタンのフルエキを最終的には付けたいのですが、
予算オーバーなのでとりあずあまり性能に影響のないスリップオンで
探しています。社外パーツが少ないバイクなので困っています。
検索結果 バイク用品＆インプレッション ウェビック
http://www.webike.net/cgibin/serch.php3
の湾岸Zは見た目が好みなのですが、かなり爆音なのでしょうか・・？
値段的にも理想なのですが。

184 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:13 ID:EvFU2jRn
↑すみません、リンク間違えました。
しかもｈ抜かしてませんでした・・・。

ttp://www.webike.net/catalogue/muffler_asahina.html
です。
185 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:14 ID:h3DCqHdQ
だから特定車種のマフラーのことは車種スレで聞いた方が早いだろ。


といいつつイナズマにはヨシムラ４本出しサイクロンが
低音がブリバリ効きつつ車検対応で最高と答えておこう。
186 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:20 ID:EvFU2jRn
>>185
すみません、
車種スレはものすご～く寂れていてこちらの方の方が詳しいそうだったので・・。
以前も質問したのですがレスもつかなくて・・・。

ヨシムラ四本は限定車で中古しかなく、メガホンタイプは好みではないのです。
申し訳ありません。今回は敢えてヨシムラ以外で探しております。
187 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:51 ID:vZEZKhNj
>>185
ベガスポーツはどうよ？
188 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:51 ID:vZEZKhNj
ごめん>>186ね
189 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:52 ID:8qRLNPrk
さ
190 ：７７４ＲＲ：04/05/21 01:09 ID:PmUVA+7L
亀レスだけどＲＰＭ結構良い音ですね。
サイレンサー外す事できるのかな？構造が知りたい…
４００クラスで低音に迫力を出すのは難しいとありましたが
俺は以前エリミネーター４００にＫＥＲＫＥＲ（ＵＳＡ）のメガホンマフラー入れていたのですが
とても良い感じで出ていました。
マフラーはともかくバイクが例外的な奴だからかな。
191 ：７７４ＲＲ：04/05/21 01:55 ID:cn19CUrO
>>181
バイク１台と言っても色々だし・・・
４０位？
192 ：７７４ＲＲ：04/05/21 13:32 ID:e+KUHkAP
グラスウールを交換したいのですが、
サイレンサーのリベットを取るにはどうしたらいいのでしょうか？
特殊な道具は必要ですか？

よろしくお願いします。
193 ：７７４ＲＲ：04/05/21 15:12 ID:f29L2GxX
ﾀﾞｲｼﾝレーシングのマフラー(S/O)って
耐久性､音質､音量
どーなんだ?
ちなみにオールアルミ
194 ：186：04/05/21 15:21 ID:WSJNcD/F
>>185
ベガスポーツって爆音じゃないんですかね・・？
SBSに聞くと嫌な顔されます(;´Д`)
195 ：７７４ＲＲ：04/05/21 19:43 ID:zcvvZWl/
マフラーの話からはずれるかもしれないけど排ガス規制ってさ、今は
触媒外せない程度だけどいずれ規制前の車種は税金上がったりするのかな。
車だと古い奴は軒並み自動車税うPだもんなあ。
196 ：７７４ＲＲ：04/05/21 20:05 ID:bRQDmmHK
>>186
金貯めてヨシムラ買え
197 ：７７４ＲＲ：04/05/21 20:15 ID:bTlfpMCF
真中の穴のくぼみくらいの径の電動ドリルでほがす。
または表面にでてる部分だけをサンダーで削るかするとはずれるが本体に傷がつくかも
再度止める時にリベット用の特殊工具がひつようだが
リベットも工具もホムセンに安く売ってあります。

現在売られている６７レーシングなどはサイレンサーは外れません
リベット取ってウールは抜けるが。なので珍の皆様などはサイレンサー部分だけ
ぶった切ったりしています。

前の規制前RPMはネジひとつで取れました。
ｍｋ－ｒの規制前復刻も取れるみたいです。RPMなのかわしらないけど
198 ：７７４ＲＲ：04/05/21 20:23 ID:lv7SpEvi
>>191

70万だよ。
それに加えて、大阪までの実車の輸送料＋納期１～２ヶ月間は実車預かり。
199 ：７７４ＲＲ：04/05/21 20:32 ID:7zEm04pl
７０万あったらＹ３３セドリック中古買ってくれ。
200 ：７７４ＲＲ：04/05/21 20:46 ID:E754OFEC
Ｂファクトリーのショートサイレンサーいい音するよ
かなりの爆音だけど
201 ：７７４ＲＲ：04/05/21 23:09 ID:WH+HUUTm
>>198
車種は何だよ？　ホントの特注だろ？
オレがＲ１のフルエキ頼んでも、１６万円くらいだったぞ。
202 ：７７４ＲＲ：04/05/22 00:09 ID:Lh0VYQFL
ストレート６と見た！
203 ：７７４ＲＲ：04/05/22 09:06 ID:1gWR2xFE
分かったぞ　６－６メガホンだろ？だってＫファクってＣＢＸ用もＺ１３００用も６－２－１や６－２なら作ってるからな。
まあ俺はいらんがな。


>>183
　スリップオン買う金があったら，もちょっと我慢してヨシムラのフルエキを買いなよ。無駄な回り道は最終目的地
に着く時間を遅くするだけぞ！！
204 ：７７４ＲＲ：04/05/22 12:55 ID:i7GXASbr
>>201

HONDA VFR(03)だよ。
205 ：７７４ＲＲ：04/05/22 15:59 ID:yI/Nh4cO
>>198
すんごいね。
俺はｻﾌﾞﾌﾚｰﾑの加工とか含めても４０位だったからなあ
Ｋファクで同じﾓﾝ頼んだら幾らになってたか・・・
206 ：７７４ＲＲ：04/05/22 19:30 ID:gs3KAM+7
つうかＫファクって元々ボリスギだぜ？！　もっと安くでチタンフルエキワンオフできるよ。それがＶ４だろうとね。まぁ４０万
円で出来るんじゃね？　あ～高い買い物だったね。まぁ本人が納得していればかまわん話だが。俺はＫファクって値段ほ
どのもんじゃないと思ってる。サイレンサーの劣化は早いしさ。テストを散々繰り返して云々いうところも・・・車種によって
は絶対テストで改良とかしていないなってのがバレバレのやっつけ仕事のやつもあるぞ。俺は二度とＫファクは買わんね。
207 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:43 ID:C8j+J6mO
Kファク納期かかりすぎ
208 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:58 ID:5rfdFKpb
そお言えば、ダイシンは最近どうしてるのかな？
広告で自ら「高付加価値」なんて謳ってたし（ｗ
どんな価値なのか、今さらながら知りたくなってきた。
209 ：７７４ＲＲ：04/05/22 21:00 ID:JkcJFABZ
Ｋファクで全然問題ナッシング。　良い仕上がりです。

そもそも４０万のマフラーって、車種は何？？？　
そっちが気になるけどｗ
210 ：７７４ＲＲ：04/05/22 21:02 ID:Lh0VYQFL
まあ、いらないな
211 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:46 ID:sqx0abzf
たまに2stスクーターがエキパイのネジが取れてそうで爆音で走っているのを見るが
意外と萌える漏れ、、、、
212 ：７７４ＲＲ：04/05/23 01:00 ID:066PYSeO
モリヤマにワンオフマフラー頼んだら50万て言われましたけど。
213 ：７７４ＲＲ：04/05/23 01:09 ID:Mh6JI5X9
みんなマフラー好きだな・・・
214 ：７７４ＲＲ：04/05/23 03:39 ID:fKuyh34h
>>208
ダイシンはヤフオクでの自演吊り上げに激しく萎え。
腹立ったんで質問したら 「○○さんは何度もお取引のある業者様です」だと。
一般的に、業販だったらヤフオクなんか通さず、直接取引きしないか？
もうこれ以来、どれだけ技術があろうが、ノウハウがあろうが、性能が確実にアップしようが、
ダイシン製品は買わないと決めました。

＞ワンオフ
10年位前だけど某ショップで、リッター4気筒のツアラーで、4-2-1-2と言うヒネた集合方法で、
排気音90dB前後、オールステン、メガホンタイプのサイレンサー、と言うマフラーを頼んだら、
治具製作入れて２週間預かりの25～35万って言われた。
製作依頼する前に事故ってそのバイク潰しちゃったけど･･･
215 ：７７４ＲＲ：04/05/23 06:32 ID:3o2SzVVo
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b51654807
これ欲しい。音量はどうだろうね？
216 ：７７４ＲＲ：04/05/23 13:30 ID:vFV8zI1y
カーカーメガホンのラージバッフルを入れたらあまりの爆音に腰を抜かしてしまいますた。
ミディアムバッフルに換えようと思うのですが、音量はどれくらいになるんでしょうかね。

車種はＢＩＧ１です。
217 ：ﾊﾞﾘｵｽⅡ海苔：04/05/23 13:59 ID:mnAHt2Qm
ﾊﾞﾘｵｽのﾏﾌﾗｰでｴｸﾞﾃｯｸの湾岸系のﾌﾙｴｷとASANOのｽﾘｯﾌﾟｵﾝでは、どちらの方が音質がいいですかね？理想的な音質は重低音のきいた400の様な感じが好きです。
あと、両方の比較をどなたか教えて下さい。低回転での音質、音量、高回転での音質、音量、ﾉｰﾏﾙとの加速性能、最高速の違いなど、わかる範囲の皆さんの貴重な意見を下さい。宜しくお願いします。m(_ _)m
218 ：７７４ＲＲ：04/05/23 15:49 ID:uEyQlMyT
>>122
確かに性能の話がよく出てきますが、そうするとマフラーに過度の期待をする人が増えないか気になりますね
行動走行においてマフラーは１番に音を愉しむモノだと思っているので今のスレタイに賛成です

>>171は別に厨ってほどじゃないと思うんですが
このスレには最近、口の利き方一つにもうるさい人たちが集まってきたんでしょうか、、、
ちょっとみない内に、人の厨呼ばわりする人がうじゃうじゃになってて悲しいです
その割に自分達はすごい口悪いですよね、どういう事でしょうか

で亀レスなんですが、忠夫のカーテールでも問題無いでしょう
以前スカブ250の音聴かせて貰った事ありますが、割と低音出てたように思います
ただ、アフターファイヤーが多くて気になった覚えがあります
セッティングで消えると良いんですが、、、
219 ：７７４ＲＲ：04/05/23 16:11 ID:8xXezUnk
エグテック湾岸Z入れてるんだけど、この前出口に手を当ててみたら
全然排圧がなかったけど、こんなんで大丈夫なのかな？
熱風がモワモワモワ～ってくるだけなんだけど。
220 ：７７４ＲＲ：04/05/23 16:31 ID:ALRN0bWL
うるさいマフラーつけてる人って耳おかしくなんない？

俺ドラパイ（インナーサイレンサー付き）つけてたけど、
右耳が何だか痛くなってさ、難聴になりそうな気がしたから
静かなノーマルに戻したよ。

人のを遠巻きに一瞬聞く分には「良いな」って思うんだけどさ、
いざ付けるとうるさく思ったりしない？

あと、後ろに乗ってる人と話できる？
今のマフラー静かだからちょっと大きめにしゃべれば
走行中でも話しできるんだよね。
こういう点から俺的には静かなマフラーの方がメリットを感じるんだけど、
皆さんはどうなんでしょう？
221 ：７７４ＲＲ：04/05/23 16:54 ID:yfuLi3uB
>>215
そのマフラーオークションで落札してＲ1に付けていたよ
内径５．３ｃｍのものだけど
アイドリングはものすごい重低音で、ショート管は全部で３本持っているけど
このマフラーが一番いい音するよ
かなりの爆音だけど
222 ：蛇の目：04/05/23 17:25 ID:0D+L/D6Z
>>216
ラージバッフルで110～∞dB、
ミディアムで100dB前後になると思います。
排気量やキャブセッティングによって音量、音質が変わるのでなんとも言えないですが。
鉄っちん独特の丸い音になるので音量の割には耳に刺さらない音だと思います
223 ：２１５：04/05/23 18:57 ID:3o2SzVVo
>>221
おおっ、装着者の方降臨！インプレありがとうございます。
そうですか。重低音ですか。現在ノジマのカーボンサイレンサーを
付けているのですが、カーボンの日焼けが気になるし、何より
重たいので別の物を探していて、これを見つけたのです。
ルックスもすっきりしてカッコいいですね。
224 ：７７４ＲＲ：04/05/23 19:34 ID:dkWjb2b/
http://page.freett.com/runerunerune/dyno.mpg
225 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:53 ID:O6kBqGFS
ストライカーのマフラーってどんな感じですか？
爆音ですか？
226 ：７７４ＲＲ：04/05/23 22:48 ID:8CKdq8ND
>>215
これって某メーカーのエンブレム無しだね。
適正価格ならマフラーの値段のうち、６、７０％はメーカーの利益か・・・
227 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:03 ID:tjZYXM8g
なんでそんなことがわかるのだ？
228 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:05 ID:M6BAD+kN
＞225
おいらCB400SFにUSを付けているけど、静かだよ。
バッファを外すと分からんが・・・・・・・。
229 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:09 ID:7NYrA8E2
バッファっていうのはボクシングの試合とかの前に
"Leeeet get ready to the runbbbbbble!!"と
アナウンスしてる人の事ですか？
230 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:17 ID:G7r5U5Dn
>>227
ティ○マ○オ製ってことで既出
231 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:06 ID:UhTt9Bjb
r1にレオビンチ付けてる人いませんか？
安いので購入を考えているのですが、静かだと言う話を聞いたので
参考までに教えていただけるとありがたいのですが・・・・
自分は、うるさいぐらいのほうが好きなほうです。
232 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:57 ID:uJowet2j
>>223
ショート管ならＢファクトリーも良いよ
サイレンサーはチタン製で８００グラム位
Ｋファクのショート管もあるけどこちらの方が軽いです
ttp://www.b-factory2001.com/
音はかなり大きいです
フルエキのリッターなら１２０デシベルを超えるかも
233 ：７７４ＲＲ：04/05/24 16:25 ID:97rzgK9w
また爆音厨の巣窟になってきたね。
234 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:39 ID:hqTx3xbS
＞１２０デシベル
ちなみに、直管だと幾つなんだ？
235 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:47 ID:V9J6zDMU
>>232
スレ違いsage
236 ：７７４ＲＲ：04/05/24 22:35 ID:uS8G2WIx
>>299
それはマイケル・バッファさんです。
（注）マニアックなボケはやめましょう。
237 ：７７４ＲＲ：04/05/25 02:10 ID:n24Uvaay
120つったらとんでもない音ですよ？
238 ：215：04/05/25 12:47 ID:unaQB/J8
例のサイレンサー、落札しました。
さて、どの程度の音なのか・・・
４－２－１のチタンエキパイ、差込径は６０．５φです。
また、インプレします。
レス下さったかた、ありがとうございました。
239 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:51 ID:cSL5K1W/
>>238
> また、インプレします。

是非お願い。
240 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:50 ID:RAyXdmd1
例えで、１気筒当たり100ccとして、単気筒100ccと4気筒400ccだと同じような低音が出るんでしょうか？
だとすれば、CB400SFよりスペイシー125の方が低音傾向？

気筒数と音質の関係がよくわからなくて、、、
241 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:53 ID:WukdLtqa
低音にこだわる意味がわからない
高音だろ
242 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:55 ID:RAyXdmd1
>>241
高音て言うと２ストですか？
243 ：７７４ＲＲ：04/05/26 02:29 ID:H+rRE0Ay
ファーーーン、とか、カーーーーンって感じの音じゃないかな。
低音を出したかったらターボ化するか、
リッターオーバー買って低回転走行するしかない。
それと、単気筒と4気筒で比べても答えは出ないと思われ。
400ccのV4と直4でも音質が違うから比べられない。
それぞれ爆発のタイミングが違うからね。
244 ：215：04/05/26 12:52 ID:Srnap0ae
装着しました。
アイドリングは＞２２１氏の
おっしゃってた通り、すざまじい重低音です。
デビルをもう少しワイルドにした感じです。
回すと、バリバリ音がありますが、下品といったレベルでは
ありません。音量も思ったほど大きくはありませんでした。
（前のノジマよりかは大きいですが。）

サイレンサー単体で２ｋｇほど軽くなったのはうれしいです。
作りもよかったですよ。
245 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:20 ID:99lUEe3v
ﾎﾑｾﾝｽﾚにも書いたが
マフラーの中にとりつけるやつで
ジェット音になるとか ぴゅるるるってなるやつあるけど
あれをバイクのマフラーにつけた人いる?
246 ：240：04/05/26 22:34 ID:RAyXdmd1
>>243
いえ、低音を出したいとかではなくて興味本位なんですが
上手く説明はできませんが、答えが出ない事も無いと思うんですが、、、排気量は確実に音に影響していますし
V4と直4だとタイミング違うので音も違いますが、
１気筒当たりの排気量は同じなので音域はある程度似ているのでは？

８本目当たりから読んでますが、その事についてあまり触れられる事が無かったので気になります
自分の想像が正しければ、VN2000は１気筒当たり約1000ccなので、
４気筒の大排気量車には決して出せない低音が出るのでしょうか？
247 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:10 ID:TiKnilHn
ステレオ誌に１２０ｄＢは、ジェット機の出す音量と同等だって載ってたよ。

音圧で、ジジィババァ殺せる勢いですね。
248 ：前スレ657：04/05/27 01:24 ID:1VvHr5j7
>>44
今更ながら、ブルフレ装着オメ！
画像や音を拝見させてもらいました。
もう消音材は焼けきっていると思われますが、同じマフラーでも
ちょっと違う感じがしましたが、やっぱりよさげに私は感じました。

消音材も焼けきったので、相当爆音になりましたが買って良かったと思います。
周辺区域にはかなり気を使うと同時にゴメンナサイって感じです（ぉ

今の所、東京23区内では同じマフラーみたことないです、一つ前のモデルは
見かけましたが、お互いにがんがりましょう（何が）では、駄文失礼
249 ：７７４ＲＲ：04/05/27 03:42 ID:XohXKdg3
>>244
2kgの為に行く先々で騒音出すことが嬉しくて良かったか…
バカ丸出しだな

>>245
珍走グッズの話は他でやれ

>>246
中学は卒業してると思うけど、音楽の授業で笛吹いたことあるだろ？
その時どうやって音程を変えたかや、吹く息の量は同じでも笛の形が
変われば音も変わることを覚えているかい？

>>248
走る先々で周辺地域の人間に謝れないなら死ね



…なんなんだよこの厨房スレ状態はよー
250 ：７７４ＲＲ：04/05/27 06:56 ID:VIdDGaiw
>>249
誘導
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078744329/l50
こっちへどうぞ
251 ：７７４ＲＲ：04/05/27 07:58 ID:r3HEubAd

>>244,215

車検は大丈夫そうですか！？
252 ：215：04/05/27 08:29 ID:hLAqSD0y
>>251
車検の時はノジマに変えるので問題ないでしょう。
車検はｋぉないだ通したとこですし。
>>249
うるせー馬鹿
253 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:08 ID:13btPZUH
しかし、なぜ車検の通らない様な爆音（騒音公害）マフラーを付けてる事を報告したがるんだろう？

公道走らずにサーキット専用車なら咎めないけど、公道走行するバイクなら珍と同じじゃん。
254 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:57 ID:DxoVb/BN
>>253
誘導
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078744329/l50
こっちへどうぞ
255 ：７７４ＲＲ：04/05/27 22:51 ID:5iF2jzgq
>>230
どこ製ですか？
教えてエロイ人
256 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:32 ID:13btPZUH
>>254
別にマフラー交換否定派じゃないよ、ただ限度を超えた爆音マフラーの
どこが良いの？と思ってるだけだよ。
257 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:33 ID:TD9qsJXq
>>253
禿同。
やっぱり一般人にとって珍か否かを分ける一番の基準は音だと思うし。

>>254
このスレのタイトルにある「法律遵守」は何？
258 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:35 ID:13btPZUH
このスレのタイトルにも【法律】【遵守】てあるし。
それなら、【法律無視】【爆音最高】で別スレ立てればいいじゃん、
ノーマルマフラーでは物足りず、けど最低限の法律(ルールや一般常識の範囲)を守れる人のスレでも良いのでは？
259 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:36 ID:13btPZUH
>>253
ｹｺｰﾝですか？ｗ
260 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:36 ID:13btPZUH
>>257
でした、スマソ
261 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:55 ID:MxWW8MzR
個人的には音量なんてノーマル並にこしたことないと思ってるけど
イチイチ爆音自慢が来る度に同じ事繰り返すのも飽きた。スルーしる
262 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:05 ID:lA7n5Oxm
スルーでも良いんだけど、このスレが爆音厨ばかりになると、
過去ログとかそこそこ良レスになってるのが勿体ないなぁと思って。

車検通らない爆音マフラー好きな方は別スレ立てませんか？
そこでなら、いくら公道での爆音自慢でも干渉しませんし、その方がそちらにとっても良いと思いますが。
今回みたいに茶々は入れられないだろうし、ショットガン最高ーとか言っててもＯＫだよ。
263 ：44-46：04/05/28 00:57 ID:PdcIOvud
この流れだとレスしづらいですが・・・

>>248
ありがとうございます。
以前、入荷待ちの間にインプレ読ませていただき、
いろいろと参考にさせていただきました。
自分はZRXに付いてるのを一度だけ見た事があるだけで、
あとは全く見かけないです。
よくは分かりませんがおたがいがんがりましょう。
264 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:29 ID:7pCBAIwN
そぼくな質問です。デビルのホムペで緑のバイク
の絵がでて音がでるじゃないですか、デビルって
ああゆ音なの？デビルの人おしえてください。
265 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:29 ID:oiaO+6J/
>>262
同意。
公道走行不可のレース管や爆音マフラーで公道走ることを自慢したいなら
珍走スレでも立てて欲しい。そんな無法者のためにココが荒れるのは悲しい。

大体、何をお互いに頑張るんだろう。爆音マフラーで走り回ること？
今ここで問題になってることが分かってたら、誤解を招くようなことを
言わないようにするのが常識ってもんだろうに…。
だから厨房って言われるんだと思う。もう少し考えて欲しい。
266 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:46 ID:fblgKduG
立てました。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085676347/
267 ：７７４ＲＲ：04/05/28 02:49 ID:RFmH3AGB
>>245
落ちてたから遊びで付けてみたところ、ノーマルの排気速度なら音が聞こえます
ただし、ピュルピュル耳障りなのと頭痛くなるんですぐに外しました
268 ：240：04/05/28 11:17 ID:jrbm4x5S
>>249
過去スレをじっくり読んでくださいね、笛とエンジンは違うでしょう
あなたの言う事が正しければ、リッターバイクでもNSR等の甲高い音が出そうですね
笛は割と幅広く音が出たと思いますので


色々考えてみましたが、音域は同程度かもしれないですね
他の要因も多分に絡んでくると思われるので例外もあるでしょうが、
周波数の一番低い所・メインとなる周波数は排気量にかなり影響されるように思います
たびたび出てくるF1独特の高音についても、
１気筒当たりの排気量が少なからず関係してるようですし
269 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:17 ID:cxiY9HVG
トライアンフタイプのマフラー（JMCA公認）で一番いい音するマフラーは
どこですか？？できれば、
ボッ・ボッ・ボッ・ボッ・ボッ
って感じがよいのですが・・・
270 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:46 ID:XdGqxkBT
>>269
所謂「キャプトンマフラー」って奴？
http://www.webike.net/catalogue/street_brooklands/530403.jpg
この手のキャプトンマフラーでJMCA公認ってあったっけ？
あったとしても非常に少数だと思いました。形状から構造的に、どうしてもサイレンサー容量が
稼げないので、抜けをよくすれば音量が上がる。音量を抑えれば抜けが悪くなります。
それとあなたが乗ってるバイクの車種も書いてくれると、返答しやすいですよ。
最低でも排気量と気筒数だけでも。シングルかツインのどちらかだと思いますが。。。
271 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:50 ID:3Ryy3dd6
せめて車種を。
キャブはノーマルか変えてるのか、エアクリはノーマルか。
単気筒なら尚更吸気側によって左右されやすい。
レーサーSR500に乗ってて実感。

＞ボッ・ボッ・ボッ・ボッ・ボッ
というのは、篭った音なのか、弾ける音なのか。



このスレは今までの流れでいくと
スクーターは殆ど放置。

単気筒は詳しい人が少ないことが多い。
ちゅか、特殊なEX形状で無い限り音が似ている。
という意見も多々アリ。乗ってて実際そう思う。
272 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:53 ID:cxiY9HVG
えっと多分このキャプトンなんですけど、なんていうか真ん中の部分も出口に
向かって細くなってるタイプっていうか・・・すいません説明へたで・・・
なにぶんまだ初心者なんで・・・ちなみに車種はSR400です。
273 ：７７４ＲＲ：04/05/28 14:09 ID:Za76mUVA
>>272
ポッシュフェイス(株) SR400 　ｽﾃﾝﾚｽ　ｷｬﾌﾟﾄﾝﾀｲﾌﾟﾏﾌﾗｰ
274 ：７７４ＲＲ：04/05/28 14:36 ID:cxiY9HVG
>>271
どちらかというと篭った感じの音がいいです。

>>273
ありがとうございます！調べてみます！！

275 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:01 ID:O3hw7Yec
最近チタンエキパイのマフラーが多いけど
焼きついたドロ油汚れてどうやって掃除してますか？
チタンは錆びないのでコンパウンドで磨いても良いのでしょうか?
276 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:09 ID:p2x67Hg7
モリワキショートが錆錆になっているの見た・・・・
277 ：７７４ＲＲ：04/05/29 14:57 ID:IcAbav0p
ＺＺ－Ｒ１１００のＤ型乗りっす。
今はバンスのＳスポーツなんですけど、エキパイがスチールでさびさび。
ウール抜けて音も割れ気味で交換を考えています。
候補はチタンエキパイでセンタースタンド可。
２本出しでＪＭＣＡ対応がいいです。

ヨシムラカム、ワイセコオーバーサイズピストン、ＦＣＲ４１パイなど入れてますので、少し太目が好みです。
278 ：７７４ＲＲ：04/05/29 15:04 ID:uChPnmiM
>>277
で、藻前はマフラー情報が欲しいのか単なる盆栽自慢がしたいのかはっきり汁
279 ：７７４ＲＲ：04/05/29 15:20 ID:ctxbgP0y
>>277
http://www.jmca.gr.jp/
280 ：７７４ＲＲ：04/05/29 16:42 ID:IcAbav0p
>>278
ＪＭＣＡで良い音して、さらにセンタースタンド付けれて、チューニング対応で太目のチタンマフラーを探しております。
281 ：７７４ＲＲ：04/05/29 16:52 ID:nJz5IHwb
ああ、そうですか。
がんがって探してくださいな。






まだ「○○ってどう？」の方がマシな質問の仕方だな。
282 ：７７４ＲＲ：04/05/29 17:26 ID:4DGEk+vc
んな事言ったら忠夫かビート位しか無いが。
大体チューニング対応でＪＭＣＡというのが禿げしく矛盾する気がする
どの道なんとか車検通るようなのしか出てないしどうでもいいじゃんか。
283 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:11 ID:ctxbgP0y
吉村や森脇もあるでよ。
284 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:54 ID:PbOm7bjW
付けるとするならBEET・ヨシムラ。
でもヨシムラは容量が疑問。サイレンサーだけUSなら。

だが、チューニングエンジンにしている自体でJMCA・・・。センタースタンド・・・。

センターですか、、チューニングするぐらいなのだからレーシングスタンドぐらい・・・。
エンジンにそれぐらい手入れてるのなら、勿論足回りも弄ってるのだろうけど
センタースタンドなんかつけててよく走れますな。
ガリガリすりまくりじゃない？　直線のみ？

カム・FCRはわかるが　「ワイセコオーバーサイズピストン」て
それ入れてるのならJMCAだと容量たらんよ。

バイクの性能を生かしたいのなら容量のあるマフラーを選ばないと
逆に糞詰まりでいいこと何一つなし。


そりゃ盆栽いわれて当たり前。
285 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:14 ID:IcAbav0p
>>284
遠距離恋愛で週末、東京⇔神戸の高速移動メインです。
うるさいと疲れるのでＪＭＣＡ位の方がいいかなと。
家に止めるのにセンター方が場所取らない（傾かない）ので好都合。
ピストンはブローバイ多いし、距離走ったんでＯＨした時に耐久性をかねてプチボアアップしました。
ラム圧あった方が良いと思いますが、ＦＣＲのカチカチ音が好きなので入れてます。
っても、そんな高回転まで回さないので中速トルク重視ですね。



286 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:20 ID:dDeGTUKc
新幹線の方が早くて安全
287 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:25 ID:NqM0NzN9
耐久性を考えるのであれば純正オーバーサイズ
ワイセコの耐久性には疑問がある
もう間違えに気付いても取り返しがつかないし
盆栽自慢できるヨシムラ入れておけば？
288 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:11 ID:4xuiPZCs
９５年式のＺＲＸ４００に装着可能な
低音の素晴らしいスリップオンありますか？？
教えてｸﾝで失礼。
289 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:36 ID:ivSkaYRs
安めならＯＶＥＲとかＷＲ’Ｓとかかな
290 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:44 ID:4xuiPZCs
>>289　レスありがとうございます。
　　　　低音出すならカーボンって聞いたのですが本当ですか？
291 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:52 ID:PbOm7bjW
>>290
>>34>>6よんでみ。

カーボンだから低音ってわけじゃない。
カーボンサイレンサーといっても外側のガワ一枚がカーボンなだけ。
中身は大概ステンレス・アルミだったり。

EXの形によって左右されやすいというのは
今までの話でも出てきてるのでログを是非検索してほしい。

カーボンかチタンの差てのは「低音か高音」
ではなく、「湿った（篭った）音か乾いた音」の差だったりする。

292 ：７７４ＲＲ：04/05/30 00:08 ID:9KWG6evb
>>291　過去ログを見もせず教えてｸﾝ気取り大変失礼しました。
　　　　じっくり読み直してみます。
293 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:32 ID:CAn6YS+3
よしよし良い感じですな～
294 ：リタラー：04/05/30 02:09 ID:O7A6CjuS
９０ＣＢＲ２５０ＲＲなんですがお勧めのフルエキゾーストマフラーありましたら
教えてください。教えて君ですみません。ちなみに今はファディダディの
スリップオンをつけています。
295 ：７７４ＲＲ：04/05/30 02:12 ID:f+kws81D
>>294
通りすがりで言うのも何だが
何を求めるのかを書いた方がエロイ人も答え易いと思われ
296 ：一般人：04/05/30 02:14 ID:sk5ExeES
いい音とかどうでもいい、静かにしてくれ。
297 ：７７４ＲＲ：04/05/30 05:49 ID:EbALGQyQ
>>294
モリワキ・サンセイから出てた罠。
中古か在庫で探しましょう。
298 ：７７４ＲＲ：04/05/30 06:40 ID:TlgDyB2c
>>297
スペックも上がるし、いい音するし良いセンスしてるね。
400ｃｃ並のサウンド。
299 ：７７４ＲＲ：04/05/30 06:59 ID:yffP0cRh
でもサンセイのアルミサイレンサーってなんかショボショボ。
音は好き。
300 ：はじめまして：04/05/30 07:34 ID:Ct9CnaZG
どうもはじめまして
スリップオンマフラーの購入を検討しております
サイレンサーのチタンとカーボンでは音の違いがあるのでしょうか？
大変申し訳ありませんが誰か教えて下さい。よろしくお願い致します。
301 ：７７４ＲＲ：04/05/30 08:14 ID:SaUmpT5S
>>300
ほんのちょっと上にレスしたのがありますが・・・
読んでください。。。。。。

この話何回目？？
302 ：７７４ＲＲ：04/05/30 08:15 ID:3IsLm6UT
>300
10個前のレスぐらい読んでよ｡
丁度話がでてたじゃない｡>291



スレ内検索とか｡
>291のチタン・カーボンの差なども>6と同じように
テンプレ化したほうがよいと思う｡

さすがに似たような質問が出すぎだと思うが｡

次期スレ作成時に､是非｡
303 ：７７４ＲＲ：04/05/30 08:22 ID:3IsLm6UT
カブりましたな｡スマン


>294
BEETﾅｻｰﾄRで出てたらすんごいお薦め｡
思ったよりトルクが犠牲にならず排圧がかかる｡

そして､音は爆音じゃなく割れもなく､極めてレーシー｡
アイドリングは250にしてはそこそこ低温｡

400RRに付けてて性能供に最高でした｡
304 ：リタラー：04/05/30 08:34 ID:O7A6CjuS
＞２９７
＞２９８
＞３０３
アドバイス有難うございます。早速探してみます。
305 ：７７４ＲＲ：04/05/30 09:21 ID:hYnAvAkw
>>287
ショップの勧めでは、どうせＯＨするならノーマルのオーバーサイズじゃつまらないって感じでした。
その時、Ｄ型初期にある２速の飛びもミッションばらして後期用に交換しました。
まあ、耐久性はもっと乗ってみないと解らないです。
でも、１．５万キロのエンジンストックありますよｗ
ヨシムラかビートで探してみます。
306 ：７７４ＲＲ：04/05/30 10:48 ID:M6rbl26o
センターパイプ太いマフラーは見た目格好いいけど、きちんとセッティング
しないと乗りにくくなるよ。
ヨシムラやビートのように細めのだと抜けすぎず排圧もかかってさほど低中
速トルクも犠牲にならない。
307 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:17 ID:wJIJK06P
>>306
なるほど勉強になります。
ヨシムラのチタンサイクロン付けてますが、
他人の他社マフラーのセンターパイプ見て、太いセンターパイプ格好良いなぁあと思ってたけど、
センターパイプの径も意図して造ってあるんですね。
308 ：７７４ＲＲ：04/05/30 21:51 ID:w7PVkZ+U
WR'Sマフラーって、バッフルを付けていたらかなり静かです。でも、外すとうるさい。
で、あれはバッフル外すと、マフラーのエンドの径が広がってその影響、ですか？？？
考えたら、BEETナサートもそこそこエンドが広く、音もJMCAの割に結構大きいような。
309 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:02 ID:bhLmr7qY
イナズマ４００海苔なんですがスリップオンマフリャを探しています。
ファディダディのがいいと思うのですが、これはどんな音と、特性があるのでしょうか？
教えてクンですいません。エロイ人。
310 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:06 ID:wf6omLjA
400SF糊だが俺もファディダディが気になる。
311 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:10 ID:5w/rNMIJ
>>310 ファディダディは程よく低音が効いたジェントルって感じ。
312 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:17 ID:wf6omLjA
ジェントル？
バッフル装着時の話ですか？
強力な低音がでると聞いたんですが
313 ：７７４ＲＲ：04/05/31 01:29 ID:OH4xEcxJ
>>277
　ビートのＴ２にしとけ。
314 ：７７４ＲＲ：04/05/31 01:59 ID:tVeNR9BT
>>308
WR'sは五月蝿いだけ。パワーも何もかも落ちる。特にトルク。
音と回転フィールの変化によって、パワーあがってんじゃん！？てのはある。
WR'ｓに限らずSANSEI等のDAXcorporation系は総じて・・・
あとは、耐久性がカナリ低い。

BEETは性能がついてくる。んで排圧の効いていないだらだらした音はしない。


>>312
強力な低音てのは出ません。400にしては出てるかな？て感じ。


>>6のように中型で低音効かしても
本来のとは違う物にする訳で・・・。とりあえず読んでください。
315 ：７７４ＲＲ：04/05/31 02:08 ID:JyTEgRKf
400のイナズマに高音を出させるにはどこのマフラがいいでしょうか？
やっぱりどうしてもチタンになりますか？
316 ：７７４ＲＲ：04/05/31 03:15 ID:r9HkxvQX
どうしてもチタンだ
317 ：７７４ＲＲ：04/05/31 09:16 ID:l07yNawl
>>315
P管祭り開催？
318 ：７７４ＲＲ：04/05/31 09:27 ID:l07yNawl
>>309
過去スレをちょっと調べてみた
ファディーダディーは音量大きめで重低音傾向
排圧はそこそこあるらしい
全体に音が大きいって話が多かったけど、さて、、、
319 ：７７４ＲＲ：04/05/31 12:42 ID:Us83wuvZ
ファディーダディーとＷＲ’Ｓのマフラーは
貧乏高校生御用達って感じでかっこ悪い
320 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:34 ID:qP7a/8j5
>>314
>>6は読んだことあります。
やっぱり低音はでませんか。

>>319
確かにWR'Sと賛成は貧乏くさいと思います。
となるとdevil管ですが
俺はそこまでバイクに金をかけたくないです。
321 ：７７４ＲＲ：04/05/31 19:41 ID:JyTEgRKf
ファディダディのHPで音聞けますけど、チタンのは無いみたいですね。
ステンレスとかの奴はかなり重低音でしたが、チタンだとカーンなんでしょうか？
322 ：７７４ＲＲ：04/05/31 21:09 ID:3XOnLBrq
音だけマフラーの典型だな。
323 ：７７４ＲＲ：04/05/31 21:39 ID:iPPpp/Gv
水水しい甲高いレーシングサウンドをだしやすいバイクってやっぱバリオスですか？
空冷の乾いたボーは族みたいでやだし前のってたNSRもパイーンというおもちゃのような音だったし
低音は嫌いだし‥V型ｴﾝｼﾞﾝのドロドロもやだし…
324 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:15 ID:/EX/rp6Y
ああバリオスがいいね。おれも３年くらいのってた。ストライカーステンカーボンをいれていたけど，なんというか
安直な言い方だが，Ｆ１ライクなサウンドだった。色々なバイクに乗ったが（並６含む）バリオスが一番高音が出
るね。ＣＢＲはギアトレインでミャーというギア鳴りが目立つんでダメだね。
325 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:29 ID:iPPpp/Gv
>>324 やっぱバリオスですな^^;
バリオスのｴﾝｼﾞﾝつんだZXR250も同じ音なのかな…
326 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:33 ID:ur2iszD2
マフラーのアルミとステンレスってどう違うんですか？
すいませんくだらない質問で・・・
327 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:36 ID:lsFTwwVT
アルミ重い
ステンレス軽い
328 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:38 ID:X5GAJDVx
アルミの方が軽い。
ステンレスは腐食に強い。
アルミは腐食に弱い。
329 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:40 ID:ur2iszD2
＞＞327ありがとうございますm(_ _)m
誰かもう少し詳しく・・・
330 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:41 ID:ur2iszD2
＞＞327、328
ありがとうございます！
少しわかりました！
331 ：７７４ＲＲ：04/06/01 07:11 ID:AUZ+UuNf
>>314
＞音と回転フィールの変化によって、パワーあがってんじゃん！？てのはある。

俗に言う 音パワー って奴ですな。
バイク屋のおっちゃんに免許取立てのころよく言われた。

ぃゃ、ほんとパワー上がった気になるのよねｗ　でもトルクが。


>>322
同じく。
つけてる人にゃ悪いが、実際そう思う。

まだベガスポの方が排圧効く。


>>6と>>291のテンプレ化めちゃ賛成。
332 ：７７４ＲＲ：04/06/01 10:56 ID:BOJhDG8r
前スレにあった、セッティングすれば性能出る（ノジマ、ストライカーあたり）、
ポン付けでもそこそこ性能いい（ヨシムラ、モリワキ、ビートなど）って書き込み
に音だけマフラーのメーカ入れてテンプレ化して欲しい。
333 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:11 ID:EnhjCpmw
ほぼすべてのマフラーが否定されてる気がするのは気のせいですか？
334 ：７７４ＲＲ：04/06/01 16:07 ID:kATZ015U
チタンの長所と短所教えてください
初歩的な事で申し訳ないですm(_ _)m
335 ：７７４ＲＲ：04/06/01 19:25 ID:QJP8N3/5
初めまして。
当方ゼファーの１１００に乗っている者です。
マフラーを替えたいと思っているのですが
このスレの識者様方にお勧めを教えて頂きたく思います。
希望としましては

・爆音ではない事（近所迷惑だけは避けたいので）
・ポン付けしても低速などに影響の少ないもの。
・スチール以外の素材。
・サイレンサーが大きすぎないもの。
・カチ上げの少ないもの。
・出来るだけお安いもの（これが重要なポイントです・・）

です。
教えて君で申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。
336 ：７７４ＲＲ：04/06/01 19:56 ID:KgNolUSk
>>335
ノジマのファサームＳ
337 ：７７４ＲＲ：04/06/01 21:00 ID:T3hyulMM
>>34の方が読みやすい
338 ：どう？：04/06/01 21:16 ID:Xzg9bYZ3
大きく括ると、400cc（600cc）も250ccと同じく低音は出し辛い。

出せたとしても、
中型本来の高回転型な所に低回転を誇張するような作りにする訳で、
性能の低下が著しく出やすい。

400cc
低音はアイドリング～2500回転ぐらい。
しかし5000回転まで普通に使ってしまうし音はもう低音の部類では無い。

大型
排気量による低音がまず違う、3000回転シフトで街乗りしても
100㌔ぐらい軽く出てしまう。

大型＝中型の様な気持ち良い高音を出したくても出せない。
中型＝大型特有の低音は出せない。

それぞれのメリットとしての音を 追求してみるのも良いと思います。
数多くあるメーカーの低音を強調したマフラーは大きく分けて、
１、爆音。
２、アイドリングで低音。(中型特有のトルクの細さを気にせず扱いやすい)
339 ：７７４ＲＲ：04/06/01 21:23 ID:0BFUnOKX
>>334

ﾁﾀｿの長所？

硬いから薄くできて軽くなる>ｳﾏｰ
錆びないからﾎｯﾀﾗｶｼOK
青い焼け色がついてﾐｰﾊｰ大喜び

短所

高い
340 ：７７４ＲＲ：04/06/01 21:45 ID:GqTl+VFL
ゼファーχにストライカーの手曲げステンカーボン付けてます。
ストライカーってあまり付けてる人いない！？みたいだけど、見た目も音も性能も
いい方だと思う。
ただ、友達に言うと「何、どこのメーカー？」って言われるのがちと痛い。

341 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:05 ID:EnhjCpmw
スタイナーのスリッポンの長所と短所を教えていただけませんか？教えてクンですいません
342 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:18 ID:m/SXAGwr
ストライカーは性能でもサウンドでもかなり定評あるメーカーだと思うが？　ゼハ４００×ということで周りも４００乗り？
基本的にビッグマシン用のメーカーだから友達も知らないのかもよ。俺はストライカーはオススメの逸品のひとつです。

とうわけで，>>335のゼハ１１００乗りさんにもオススメしたいね。サイレンサーはストリート用がヨロシ。それかビート，
ヨシムラあたりもいいね。
343 ：340：04/06/01 22:30 ID:GqTl+VFL
>>342
友達はほとんど400乗りで、一人ＳＳがいるくらいです。
ストライカーってビックマシン用だったんですか（汗）。
実はカスタムマシンを呼んでこのメーカーを知ったんですよね～。
デザインがカッコよかったんでネットで調べて衝動買いしてしまいましたｗ
ノーマルエンジンを基本に開発したって書いてあったもので…
344 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:33 ID:cnLLhYuR
アルミとカーボンではどちらの方が耐久性があるでしょうか？
バイクを屋根のない庭に置いてあるのでカーボンでは紫外線が心配です。
お願いします。
345 ：335：04/06/01 22:42 ID:O8p7tr/M
>>336
レス有難う御座います。
ノジマですか？
ちょっと調べてみますね。

>>342
レス有難う御座います。
ストライカーは友人がつけていますが爆音でした・・
ストリート用のサイレンサーでしたら爆音ではないのでしょうか？
346 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:46 ID:GqTl+VFL
アルミは腐食しやすくて、カーボンは軽くてもろく紫外線に弱い
耐久性ならアルミじゃないの。
紫外線はカバーかけたりして防げないのかな～
347 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:51 ID:GqTl+VFL
>>345
ストリート仕様は低音９４～９６ｄＢ
レーシング仕様は重低音９８～１０１ｄＢ
セミレーシングは重低音９６～９８ｄＢ

バッフルを使用すればもっとさがるよ。
俺はストリートだけど友達にはうるさいって言われます。
俺的には静かだと思うけど…
348 ：335：04/06/01 23:26 ID:ceAOJDuZ
>>347
レス有難う御座います。３４５です。
ストリート仕様は比較的静かなんですね。
まぁ、バッフルは必須で使用しますが。
ストライカーは付けたらやはりキャブセッティングは必要ですよね？
349 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:29 ID:irdGYEFp
チタン、錆びないけど泥とか汚れが付着して焼き付くと辛いぞ・・・
350 ：344：04/06/01 23:30 ID:TpE2xFwy
>>346
レスありがとうございます。
アルミだと雨が心配ですけど、紫外線は毎日のことなので
アルミで検討してみます。
351 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:42 ID:Q6+Z95v4
250オフ車を買ったのですが、トラップ仕様でした。
音は五月蠅い・下品で我慢の限界です。
しかもダウンマフラー仕様で純正のエキパイは無し。
お金があまり無いので、トラップを外して他社のサイレンサーを取り付けようと思います。
ヤフオクのみだと5k位でゴロゴロあるので。
今狙ってるのはヨシムラUSのサイレンサーです。
やはりJMCA取ってないと五月蠅いですかね？
352 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:02 ID:eSR4XzyK
CB400SF spec3にストライカーUSですが、かなり静かですよ。
（バッフル付きならですが、外すと知らん。）
セッティング無しでバックファイアーもなくＯＫでした。

私も結構おすすめですね。
353 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:12 ID:JKArv/Ep
ストライカーはバッフルはずして使ってこそ、その良さが活きてくるんだが。
354 ：３４７：04/06/02 01:05 ID:a/6cow36
>>348
キャブセッティングはパイロットスクリューをアフターファイヤーしない程度に
濃い目に調整して終わりですね。
取り扱い説明書にはメインジェットを＃２～＃２．５位アップするとトルク感が
出ると書いてあるけど、僕はそのままでもいいと思いますよｗ
ストリート仕様ならバッフルつけない方がいい音します。
そこら辺はお好みで…
355 ：７７４ＲＲ：04/06/02 01:52 ID:BejFTpoe
ストライカーは、音が割れると聞いたんだけどどうですか？
あと、低音とか強調されますか？
356 ：７７４ＲＲ：04/06/02 05:37 ID:KIc44Xd0
>>338
カナリ見やすくていい感じです。



チタンとカーボンの音色の違い。（サイレンサー）

「カーボンだから低音」ってわけではない。

殆どのサイレンサーは外側のガワ一枚がカーボン。
中身は大概ステンレス・アルミだったり。

カーボンかチタンの差てのは「低音か高音」 ではなく、
「湿った（篭った）音か乾いた（透き通った）音」の差だったりする。

音色に関してはEXの形によって左右されやすい。
エキパイが集合部分までの長さが「等長か不等長」かによって変わってくる。
簡単にいえば、繋がった音か不整脈のような音（ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ）か。


357 ：７７４ＲＲ：04/06/02 05:46 ID:KIc44Xd0
>>291と過去ログに合った物をまとめてみた。
とりあえず音編。


性能編もあったらいいかも。
マフラーを変えたあとのセッティングの必要性。
4-2-1と4-1の差。
エキパイ径と排圧の関係。

>>314のようなダックスコーポレーション系の厨へのススメ。

音だけのマフラーと性能の付いてくるマフラー。
>>332のような過去ログで書かれていた奴。


とか。
すんげぇ回数で同じ質問がループするからあってもイイかも。
358 ：カスタム虎の○　その１：04/06/02 07:43 ID:cPUJQVQ+
とりあえず、スレ違いかもしれんがマフラーのうんちく
参考程度に…

エンジンから排気ガスが排出されると正圧波と負圧波が交互に！？発生する。
正圧波はものを押し出そうとする力
負圧波はものを引っ張り出そうとする力
ＥＸバルブが開く瞬間と負圧波が重なると排気効率ＵＰ
逆に正圧波が重なると排気効率ＤＯＷＮ
これらはエキパイの長さによって決まる。

排気管の太さは、排気抵抗、流速に影響する。
管が太いと排気抵抗は小さいが流速は低いため排気効率は低下する。

359 ：カスタム虎の○　その２：04/06/02 07:56 ID:cPUJQVQ+
集合管は排気脈動、正圧波と負圧波をぶつけ排気の邪魔をする正圧波を消すと同時に
排気の慣性によって別のシリンダーの排気を引っ張り、抜けを良くすることが出来る。

４－１　　　→高出力回転型、中回転域ではトルクの谷が出来安い
４－２－１　→中速トルク型
４－２　　　→上記の中間的なもの

集合部の長さはエンジンの性格に影響する。
長いものは穏やかな性格となり、パワーバンドは広くなる。
短いものはピークパワーは出し安いがピーキーな性格になる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です。




俺、こんな時間に何やってんだろ…この暇人が！！
360 ：７７４ＲＲ：04/06/02 08:03 ID:cPUJQVQ+
ちょっと追加

排気管内の圧力を背圧と言って
背圧が低いと高回転での力が出て、最高出力が上がるが低速トルクがなくなる。
背圧が高いと低速トルクが大きくなるが最高出力が下がる。
いわゆる抜けがイイとかワルイとかってヤツ！？
361 ：７７４ＲＲ：04/06/02 14:03 ID:vOjdbF5p
性能にこだわるならノーマルマフラーつけとけよ。
良い音でノーマルマフラーと同じくらいの性能のがあれば
教えてほしいけど
362 ：７７４ＲＲ：04/06/02 14:45 ID:BRFPfnxH
４－２－１－２－４
とかないのかな
363 ：７７４ＲＲ：04/06/02 17:03 ID:oHEVEJte
>>361
社外マフラー付けたらキャブも交換してセットださなきゃノーマルの状態より速くなる事
はないんだけどね。
自己満足の世界だから別にいいじゃね～の。
バイクに乗るのが本業って訳じゃないし、カスタムも一つの楽しみ方って事で。
364 ：７７４ＲＲ：04/06/02 17:26 ID:hqo2lKiZ
ノーマルは絶対的な性能がいいのではなく、とりあえずのバランスがいいってことだろ。
エンジンがもってる本来の性能出し切ってるわけじゃないし。
自分の乗り方や趣味に合わせて高回転での伸びが欲しいとか、軽量化したいとか、
見た目変えたいとか、そうした視点でマフラー替えるのはいいんじゃね。
爆音が欲しいって理由だけは勘弁だけどな。
365 ：７７４ＲＲ：04/06/02 17:44 ID:oHEVEJte
ノーマルマフラーは低速から高速までフラットな性格ってことだろ。
社外マフラーは高速向け

ただ、エンジンの欠点をマフラーで補ってるものもあるから、マフラー変えてその
エンジンの欠点が…ってな事もあるから気をつけようｗ
366 ：７７４ＲＲ：04/06/02 20:12 ID:hj8dc27+
>>340
　いやいや，ビッグマシン用をメインにしているメーカーつうことで，ゼハ４００×用はちゃんと４００用さ。マシンベンドの
ミドル用も色々と開発しているしね。

>>362
　SP忠男がハヤブサ用にそんなのを出したよ。なんか異様な感じ。ちょっと違うんだけどね。確か４－２－１－２－４－２
か４－２－４－２のどちらか。とにかく異様なとり回し。
367 ：７７４ＲＲ：04/06/02 20:27 ID:aCc0O/7l
４－１－３－４－１－４－１
368 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:30 ID:ew3dGu72
４－８－４－（２？）１のショートオクトパスが一番異様
エキパイたくさんありすぎって感じ
369 ：７７４ＲＲ：04/06/03 01:08 ID:NeNQOCEN
意味あんのか？
370 ：７７４ＲＲ：04/06/03 02:14 ID:KqXoBhab
ない
371 ：７７４ＲＲ：04/06/03 03:35 ID:hll6K1Cm
シングルエンジンなんかのマフラーって、スパトラに代表されるような
あの音しかでないんですかね？
SRXなんかで有名なヨシムラサンパーとか、性能重視なまふらーがあんま見当たらなくて
困っとります。まぁ漏れのグースはいいほうだが。

シングル、ツインのマフラーには、サブチャンバーみたいな副膨張室がある場合があるけど
あれ何のためについてるんだろうか
372 ：７７４ＲＲ：04/06/03 04:10 ID:cvb0ympX
オイラのゼファ４００χのノーマルマフラーにもサブチャンバーありますよ。
たぶん、排気抵抗と排気音の減少が目的じゃないの？
わからんけど…
373 ：７７４ＲＲ：04/06/03 10:34 ID:U/3M7Mvt
俺のＴＺＲにもチャンバーあるよ
374 ：７７４ＲＲ：04/06/03 10:49 ID:N7VxpmMP
ＴＺＲは２ｓｔだろ～が！！
２ｓｔにチャンバー付いてなかったらエンジンかからないでしょｗ
375 ：７７４ＲＲ：04/06/03 11:13 ID:cgWvLYJE
>>374
掛からない事は無いが、低速スカスカで
走らないんじゃ？
それ以前に音で死にそうになると思うよ。
376 ：７７４ＲＲ：04/06/03 11:21 ID:SYdSmd+W
>>371
モンキーってやけに低い音が出るような
いつも不思議に思う、あの篭もりきった低い音
重低音は出てないけど
377 ：７７４ＲＲ：04/06/03 13:25 ID:peGFgrD8
FADDYダディのスリップオンマフラーってバッフルの付けはずしは簡単にできますか？
378 ：７７４ＲＲ：04/06/03 14:10 ID:wzu18ur+
>>377
あなたが簡単ではないと思うのはどういうバッフル？
379 ：７７４ＲＲ：04/06/03 19:30 ID:2cnrWWF0
バッフルって、だいたいネジ一個で止まってるんじゃないの？
380 ：７７４ＲＲ：04/06/03 21:34 ID:xMpZfeIO
kerkerのk45フルエキって音どうですか？
zzr400につけたいのですが
381 ：７７４ＲＲ：04/06/03 21:42 ID:Ig6sCnnQ
カーカーはどろどろっとした低音ジャン
382 ：７７４ＲＲ：04/06/03 21:52 ID:qhD3l7Ad
モンキーのやたら煩いショート管みたいなので、
エンブレ時の音は不愉快。
383 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:02 ID:o0vZcUjU
最近このスレでＦＡＤＤＹ ＤＡＤＤＹのスリップＯＮが人気みたいだけど、
本当に音だけだよ。
昔、ＺＸＲ４００ＲＲに付けたけど、ノーマルより全域にトルクダウン。
アルミアルマイト仕上げで、音だけ野太く「ぼぼぼぼぼぼ・・」って
感じだが、高回転は「フォーン」って音色だけ楽しめた。

友人は、本田系のメーカーだから、川崎に合わな過ぎって談笑した覚えが。
バッフル外すとかなり下が削られ、パワーリフトなんて無理です。
魅力なのは、値段なのか？
384 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:12 ID:5iUEbR9O
スリップオンってアタリはずれが少ないから音だけ変えたい人にはいいんでない？
385 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:22 ID:1mm3bi3J
ワンオフ製作で定評のあるところどなたか教えて。関西地方がいいな　オールチタンかオールステンで安いところ希望
386 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:37 ID:ZJovrRzB
きちんと設計やってるマフラーメーカーなら、どこのバイクメーカー
のバイクでも当たりはずれのないマフラー出してくるよね。
ヨシムラ＝スズキ、モリワキ＝ホンダ、ビート＝カワサキってイメージは
あるにしても。
387 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:42 ID:5iUEbR9O
俺はそのイメージってのが良くわからん
388 ：７７４ＲＲ：04/06/04 01:49 ID:D73vOgHn
>>383
そんなに削られるの？じゃあ酸性とWR'sはFADDYよりマシ？
389 ：７７４ＲＲ：04/06/04 02:50 ID:lBMImFmP
スリップオンでそんなにトルク落ちるってのは信じがたい話なんだが…
390 ：７７４ＲＲ：04/06/04 07:35 ID:jfkUJ8lc
サイレンサーの役割は消音だろ
たしかに性能にも関係してくるけど、スリップオンでそこまで変わるとは思えないな
マフラーの性能はエキパイの長さや径、集合部でだいたい決まるんじゃないの？
エロい人！！だれかおしえてちょｗｗ
391 ：７７４ＲＲ：04/06/04 09:01 ID:eurcpQqH
純正サイレンサーは多段式でストレートではないので
ストレートにしただけで排圧とかがガラリと変わる。
サイレンサー内で絞って排圧を作ろうとしている物はまた多少別だが。
それでも結構変わる。

ノーマルマフラーはサイレンサー・触媒で排圧を作っている事が
多いのでそれを取っ払うと逆にトルク・パワーが減少する。
・・・・・・が、回転フィールの変化、音の変化でパワーUP！？と勘違いする。
これがたまに出てくる音パワーってやつだったり。

フルエキはエキパイの径や曲がる角度など様々なことを計算して
ワザと流速上げたり排圧を作るところは作ったり。ってのをしてる。
ここで今までのログで良いと話で出ててる「ちゃんとしたメーカー」などがそう。

「ちゃんとしたメーカー」ってなによ？てのは過去ログ読め。としか。


勿論これとは別にセッティングなどもあるわけだが。

とりあえず、サイレンサー、めちゃめちゃ大事です。

極端な話、同じエキパイでサイレンサーあり・なしで比べると
サイレンサーありのほうがパワーでてトルクも変わったり。


>>355>>356-360　と凄いいい感じの会話でまとまってテンプレ化希望。
392 ：７７４ＲＲ：04/06/04 09:05 ID:eurcpQqH
>>387
レースし始めたり興味をもったらすぐわかるよ。
393 ：７７４ＲＲ：04/06/04 09:09 ID:eurcpQqH
>>355じゃなく>>356>>338だった。。。。。。
394 ：７７４ＲＲ：04/06/04 11:10 ID:K/uYBrW0
６月４日（禁）　天気：晴れ
　ビニールを擦ったマフラーを熱いうちに濡れたシボリ雑巾でゴシゴシすると
　キレイに落ちる事がわかた。
　
395 ：７７４ＲＲ：04/06/04 11:59 ID:EIg2RS/+
過去ログからざっと見たんだけど
RSVサイレンサーの話がほどんど出てないですね。性能悪いの？

買おうかと思ってるんですけどどなたかインプレを！
200のオフ車です。

396 ：広島在住：04/06/04 15:05 ID:84k5N8ve
昔ＧＰＺ４００Ｒにヨシムラサイクロン（ショートサイレンサー）を入れてましたが
ノンセッティングでは低速スカスカになって走りにくくなりました。
ゼファー４００にサイクロン入れた時も同じでした。
と言うか、4イン１の出力特性ですかね、これは。
ただ、知り合いの知り合いサンが忍者９００にＵＳヨシムラ入れた時も
どこをどうやってもセッティングが出なかったと聞きましたので、相性ってのもあるのかと。
ただ、音は最高ですね、ヨシムラ管。高校の頃はＣＢＸにヨシムラ管が多かったです。
私もあの一発で聞き分けられるサウンドは大好きでした。

今はＺＸ１０にオーバーのスチール管、１１にナサートチタン／カーボンを入れてます。
「オーバーはヤマハ」というイメージがありましたが、このセスミック２は当たりでして、
とてもフラットな出力特性で乗り易いです。
ナサートはさすがのマッチングですが、サウンド的にはオーバーの爆裂音が気に入ってます。
ちなみにどちらも車検対応です。
後一台、ＫＬＸ６５０にホワイトブロスのスリップオンを入れてますが、コレが五月蝿くて。
ノーマルより格段に上は回るし低速もでますが、車検は通りません。
レオビンチへの交換を考えてます。コレなら車検通りそうですし。

>>395
ＲＳＶはスパトラより五月蝿いと聞きますが。
397 ：７７４ＲＲ：04/06/04 15:37 ID:OqZVRbCL
>>395
RSVの楕円サイレンサーをSERROW225Wに組んでました。
サイレンサーの入り口から出口まで、絞る事なくキレイにストレートですた。ほぼ直管状態。
あまりの喧しさにストリート用のインナーサイレンサーを入れました。それでも五月蝿かったけど。
SERROWを選んでおきながら、林道やらグラベルは走ってないので、あくまでターマックで。
・インナーサイレンサー無し
　低速トルクはスッカスカ。ローギア・アイドリング回転発進は不可能になった。
　反面、80km/hからの加速はグンと良くなった。とは言え130km/hまでが限界だったけど。
　アクセルを戻すと半端じゃないくらいパンパンパンとアフターファイヤーが発生した。
　1時間も走ってると耳鳴りがするくらい五月蝿い。
・インナーサイレンサーを組んだ
　若干、低速トルクは戻った。ローギア・アイドリング回転発進は可能。ノーマルマフラーの頃みたく
　クラッチをポンと放して発進は出来ないが。
　高速域は若干マイルドになった。60km/hから90km/hくらいまでの加速はノーマルより上。
　120km/h前後で頭打ち。ノーマルは110km/hくらいで頭打ちして伸び悩んでました。
　大分減ったけど、それでも結構な頻度でアフターファイヤーが発生。
　やっぱ五月蝿せーよ･･･
398 ：７７４ＲＲ：04/06/04 17:02 ID:eyY8fJH6
>386
ヤマハには、イメージ的にここのマフラーだ！
っていうのは無いの？？

無知でｽﾏｿ
399 ：７７４ＲＲ：04/06/04 19:13 ID:xT1tebwf
俺のヤマハのイメージはなぜかダブルアールズなんだなo(*´д`*)o
始めて見たバイク雑誌でＸＪＲ＋ダブルアールズのスリップオンが似合ってて
かなり印象的だったな
400 ：７７４ＲＲ：04/06/04 20:02 ID:JTcQVnto
俺のＸＪＲはダイシンオールアルミ
401 ：７７４ＲＲ：04/06/04 20:22 ID:wClMY+AS
>>398
漏れ的にはRC　SUGOかスペ忠、ヒットマンかなあ。
2stなら有無を言わさずSS ISHII。
402 ：398：04/06/04 20:31 ID:JbY5sWJ7
みんな色々だなぁ・・

ﾚｽ、ｻﾝｸｽ！
403 ：７７４ＲＲ：04/06/04 20:36 ID:gEfOOnQV
ヤマハと言えば音符なんだが…
404 ：７７４ＲＲ：04/06/04 21:37 ID:CxAyo2zn
CB400SFのスペ1にオススメのチタンというと、
ヨシムラサイクロンのフルエキですかねえ？
モリワキと何が違うんでしょ？
405 ：７７４ＲＲ：04/06/04 21:56 ID:AUcP3X/S
ＲＣスゴーってキットパーツじゃ？ヤマハはＲＣ甲子園とかＳＰ忠男とか栄重とかアクラポとかかな？照美も？
406 ：７７４ＲＲ：04/06/04 22:01 ID:AcdwIvVo
俺のＸＪＲＳはＫＥＲＫＥＲ
407 ：７７４ＲＲ：04/06/04 22:04 ID:RcFsr2JG
昔ゼファー400にBEETのストレートチタン入れてた時はいい音色だったよ
結構KERKERが流行ってたけどあれは不調和音にしか聞こえなかった

408 ：７７４ＲＲ：04/06/04 22:09 ID:5AUDK4XU
>>407
不協和音
409 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:42 ID:A02ly7ok
>>405
昔はエキゾーストだけ買えたよ。
まあどっちにしろキャブもいじらなきゃならんので
いろいろ買い揃えることにはなるんだが。
410 ：７７４ＲＲ：04/06/05 01:15 ID:DC/JS0Xw
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0875.wav
いかが？
411 ：395：04/06/05 01:29 ID:9hjTvgaj
>>397,396
ありがとうございます。
サイレンサー入れてもうるさいのか…。
もうちょっと検討してみます。
412 ：７７４ＲＲ：04/06/05 01:44 ID:HtQDIbZU
五月蝿いマフラー換えてるクズって何考えてるんだろうね
信号待ちで隣に並ばないでくれよ

ダンプにでも突っ込んで死んでくれたら世のため人のためなのに
413 ：７７４ＲＲ：04/06/05 01:47 ID:DC/JS0Xw
　　　　 　　|　
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| の、ﾉｰﾏﾙだもんねーだ！
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
414 ：７７４ＲＲ：04/06/05 02:07 ID:+ecpE4YM
ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄのﾓﾅｶってどんな感じですか？
ＸＪＲに付けようとおもってんですけど。
415 ：７７４ＲＲ：04/06/05 02:17 ID:N3WN5OMD
今のモナカって高回転まで回してサイレンサーが破裂って事はないの？
昔、そんな事がよくあったと雑誌に書いてあったんだが…
416 ：７７４ＲＲ：04/06/05 04:41 ID:jFyouWuU
俺のXJRRはTechserfu
417 ：７７４ＲＲ：04/06/05 09:05 ID:QGwWihxx
俺はカシミアのマフラー
418 ：７７４ＲＲ：04/06/05 10:45 ID:GvMRJkvC
>>417
どんな音？性能はどう？
これからの季節つらくないか？
419 ：７７４ＲＲ：04/06/05 11:22 ID:Z570LYva
マフラーワンオフしようと思ってるんだけど　チタンにするかステンにするか迷ってる。
値段の問題じゃなくて　音質の問題。　俺はＦ１みたいな高音が欲しい。こう書くとすぐ
そりゃあチタンでしょ？　と返ってくるが本当にそうなのか？チタンはかなり乾いた音質
だけど同じ構造だとステンがイイ音するんじゃないかと・・・３０万くらいかけるから失敗
したくないのだ。
ちなみにファーーンじゃなくてクォーーンという音が好きでつ。
420 ：７７４ＲＲ：04/06/05 11:59 ID:B/6+8585
空冷か水冷によっても変わるし
マフラーのメーカーによっても変わるし
使われてる材質によっても変わるし

まずは君のバイクの車種とかをカキコした方が…


421 ：419：04/06/05 14:07 ID:CTANUgFT
　空冷並列４気筒ＤＯＨＣ４バルブです。排気量は９００。素材の違いによる音の違いを知りたいわけです。このスレは
もう何代も前から見ていて，かなり勉強はしているつもりです。もちろん他のサイトも相当見ています。また　これまで
バイクのマフラーには１００万近くつぎ込んできました。すべてつるしですが。今回は等長エキパイにするつもりです。
422 ：７７４ＲＲ：04/06/05 14:34 ID:ggB56K4C
モンキーのマフラーを純正から武川のボンバーに変えました。
お勧めのセッティングありますか？
なんかエンブレかけるとパンパンって音がします。
423 ：７７４ＲＲ：04/06/05 15:46 ID:MQVzWD0C

マフラー取り付けるとき、マフラーグリスだけで取り付けてる人
居ますか？
424 ：７７４ＲＲ：04/06/05 15:50 ID:MQVzWD0C

>>423

誤爆すまそ、ヨシムラサイクロンとかは液体ガスケット
着けなくてもOKって回答もらいました。
425 ：７７４ＲＲ：04/06/05 17:00 ID:sz8OFkrU
>>421
900ccもあって、高音出る？、、、
RPMみたいに細くすればそれなりに出るのかな

比重の加減でチタンの方が軽い音がすると思うけど、ここらへんは好みの問題では
直接聴いてみるのが一番だと思われます
426 ：７７４ＲＲ：04/06/05 17:29 ID:7rzu4uQD
>>419
Z1?
427 ：７７４ＲＲ：04/06/05 21:31 ID:x9dZlngt
ぽよよ～～～～んって音がするマフラーつけたいんだけど、誰か知ってる？
ぽよよ～～～～ん、ぽよよ～～～～んってヤツ！！
428 ：419：04/06/05 22:03 ID:ycEG9Y+2
　う～んヤッパリわかんないよね。俺は相当なマフラーオタクだけどさすがにチタンとステンと比較したことなかったもんな。マフラー職人はいずこへ・・・
ワンオフで３０万～かけるから失敗は避けたい
429 ：７７４ＲＲ：04/06/05 22:43 ID:8+tcrI6w
こないだ見た、ＳＳってﾔｼの、テールのセンターにマフラーが出ているバイク。
あれは９５４ｃｃだっけ？それとも、６００ｃｃだっけ？
とりあえず結構でかいバイクだろうに、音が高かったよ。４００ｃｃみたいに聞こえた。
430 ：429：04/06/05 22:45 ID:8+tcrI6w
今調べたら、多分ＣＢＲ６００ＲＲかな？
９５４ｃｃには思えなかった。ああ言うバイクってかなり回るんでしょ。
高めの音だったなぁ。
431 ：７７４ＲＲ：04/06/05 23:21 ID:TtBL7UN0
お前らあんまりうるさいバイクは恨みを買うぞ。

バイクいたずらされないよう近隣には気を使っといたほうが良いぞ。

気遣いゼロだとマフラーに何かつっこまれても文句は言えないぞ。
432 ：７７４ＲＲ：04/06/06 02:26 ID:+SQTc1qx
フルフェイスかぶっちゃうと排気音なんてほとんど聞こえないから車検対応品つけてます。
433 ：７７４ＲＲ：04/06/06 02:41 ID:HEO1ovL5
クォーンなら鉄じゃない？
つっても絶対鉄でやりそうもないと思うけどｗ
434 ：７７４ＲＲ：04/06/06 09:58 ID:DxbpKX/7
俺は手編みのマフラーつけてるヨ
435 ：７７４ＲＲ：04/06/06 14:53 ID:UTYZCAlB
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
436 ：419：04/06/06 15:51 ID:GWHqCl+M
>>429
　ほほう・・・たぶん６００ですね。あれは1万６千とか回るからマジで甲高いイイ音がするもんな。

>>433
　鉄ですか・・・鉄かな～　でもさすがにワンオフで鉄はちょっとアレですもんね。

　色々と調べてみるとＦ１の排気管はインコネル製なんですね。比重がステンより若干重い。チ
タンの約半分つうことはステンレスの方がよりＦ１サウンドに近い？と思っているんですが。どう
でしょう。硬さも調べてみますかね・・・。もちろん絶対的な回転数やシリンダー数が違うのはい
かんともしがたいのですけどね。
437 ：７７４ＲＲ：04/06/06 20:33 ID:UXofr9xZ
マフラーにジュースでも流し込んでやろうかと思ったことはある。
438 ：７７４ＲＲ：04/06/06 21:38 ID:LOVvzLnU
６００ｃｃで16000回転って、、
２５０ｃｃホーネットも１６０００だが、立場が無い
439 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:01 ID:cJ0T8hJc
>>436
業者ならチタンのほうが高音を出しやすいのでは？
前にワンオフ出来そうだったので、素人なりに考えたが６７レーシングが理想の形になってしまう
業者はどういう形にするんだろう・・・
440 ：７７４ＲＲ：04/06/06 23:30 ID:BnFnYgnW
>>437
マフラーにホースで水を突っ込んだことがあります。
エンジンをかけると水が噴き出す！
アクセル開けても水が吹き出す！

そして前より重低音が出るようになった。
441 ：７７４ＲＲ：04/06/07 00:48 ID:ZIEXUS3i
マフラーつけないとパコパコいうんですね。
442 ：７７４ＲＲ：04/06/07 01:01 ID:iWK8jOXV
>>438

　そりゃあ６００ＳＳはマジ凄いから。技術のレベルが昔の２５０レプみたいに最先端って感じ。インジェクターもまるでＦ１ぞ！！　クルマのヤシラに見せたら
ビビルだろうな～。二輪すごすぎって感じですな。ふふふ～
443 ：７７４ＲＲ：04/06/07 12:53 ID:H/3cb7OM
CBR600RRで何㌔くらい出るのだろうか。
444 ：７７４ＲＲ：04/06/07 18:34 ID:GcPLYgUU
>>443
実測260km/hくらいでしょう、600SSは
445 ：７７４ＲＲ：04/06/08 03:12 ID:KTReCxVZ
っていうか音もいいけど下がりすぎ
446 ：７７４ＲＲ：04/06/08 14:23 ID:vgm+2inw
ﾃﾞﾋﾞﾙがﾘﾌﾟﾚｲｽマフラーで一番迫力あるサウンド奏でるの？
それとも、それ以上に迫力あるサウンドのマフラーってあるかな？
447 ：７７４ＲＲ：04/06/08 14:25 ID:/yc8BX48
そりゃ散々ｶﾞｲｼｭﾂだけど
ナカムラのタキオンでしょ。
448 ：７７４ＲＲ：04/06/08 16:02 ID:sQVtPcwf
>>447
伝説のウイリーバーと同時装着しないと…

449 ：７７４ＲＲ：04/06/08 18:30 ID:U9spYbUo
>>446
無い｡デビルのＧＧが最強のマフラー
450 ：７７４ＲＲ：04/06/08 20:27 ID:NqJGXb8f
>>449
おまい、バンスとかUSヨシムラを聞いた事ないか？

デビルGGが迫力あるのは認めるけど、規制前のKERKERシステムKとかメガホンの
ラージバッフル仕様、バンス・メガホン＆テールパイプがなかった頃のSS、
星条旗マークの入ってない並行輸入のUSヨシムラなんかは物凄い迷惑かつ気持ち
いい音がするぞ～！ヨシムラ＆モリワキの規制前ショートやモリワキ・モナカも
なかなか迫力あるなあ。

でもデビルGG、カッコいいよねえ。忍者系のホリゾンタルヘッド車だと最高！
451 ：７７４ＲＲ：04/06/08 20:41 ID:rZ/g4ghp
音量が規制内に収まって無いと、、、デビルって収まって無いんだっけ
452 ：７７４ＲＲ：04/06/08 20:45 ID:U9spYbUo
>>450
あんたとは話が合いそうだｗ
デビルＧＧが最強って書いたのは
俺が付けてるからｗしかもニンジャ。
バンスもカーカーもＵＳヨシムラも大好きだよ～！
453 ：７７４ＲＲ：04/06/08 20:46 ID:grcpdGwf
やっぱ直管
454 ：７７４ＲＲ：04/06/08 21:09 ID:UhWDyBNC
また爆音スレに、、、
455 ：７７４ＲＲ：04/06/08 21:11 ID:O8ilOoC9
>>450
その辺は↓で。
【近隣住人】爆音マンセースレッド【ゴメリンコ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085676347/
456 ：450：04/06/08 21:18 ID:NqJGXb8f
>>452
そういう事かｗ

漏れの友達もZX-10でGG入れてるのが居る。低速だとばらついた音がして、
V8アメ車みたいでｶｺ（･∀･）ｲｲ!まったり走っても気持ちいいって言ってたな。


というワケで爆音スレに移動します、スレ汚しｽﾏｿ。ﾉｼ
457 ：７７４ＲＲ：04/06/08 21:34 ID:E9YwKKdj
爆音の奴って一般人から珍走って言われて反論できる？
458 ：450：04/06/08 21:41 ID:UxZ8M803
>457
漏れは反論する気ない。自分で楽しんでるのもあるし、絡まれたりしても
仕方ないと思ってるから。

ただし無用なトラブルは避けたいから隣近所の人とは挨拶とかするけどね。
だから「まーたアイツかあ、仕方ねえなあ」と思われてる感じ。田舎だしな。

あと、エンジン掛けるのは日中。夜に掛ける時は大通りまで押して行ってる。
狭い通りでは無用にアクセルを開けない･･･とか、それくらいかな？
459 ：７７４ＲＲ：04/06/08 23:17 ID:tA1NElBi
反論する気がないんじゃなくて、できないだけなのに…
460 ：７７４ＲＲ：04/06/08 23:52 ID:wks9xXNI
バッフルいれると気楽だ・・・
461 ：７７４ＲＲ：04/06/09 08:46 ID:XalmYa2s
>>458
てめ～は珍走団と同類と見た！！
俺の家の近くには大通りが走っていて続けて夜中に何台も爆音ＤＱＮが来るとうっさくて
勉強に集中できないだけでなく、眠れね～んだヨ！！
さっさと事故って死ねよ
ば～～～～～か

会社行ってきま～す。またねｗ
462 ：７７４ＲＲ：04/06/09 09:01 ID:UEcbcf4E
その爆音の程度とかによるけど、
バッフル抜いている時点で相当でしょ、音量。
４００ｃｃでもバッフル無いと煩いしさ。
おまけに、でかい音のバイク乗っているのって、自分に酔うのか知らんが
無駄に煽ること多いし。ﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾎﾞｰ、とか。
正直、珍走とあんまし変わらん。
463 ：457：04/06/09 11:25 ID:8s/TePRM
自分が純正を使っているのは、爆音が嫌だっていう理由もあるけど、
社外品でも煩すぎずのいい音するマフラーだな、と思うときもあるよ。
時間帯、場所に気をつけたり、メリハリつけたアクセルワークが出来れば、
爆音でなくともいい音は演出できると思うよ。

＃近所のマンションでチョーク引いたまま暖気しっぱなしの爆音君は馬鹿だったけどな。
464 ：７７４ＲＲ：04/06/09 18:14 ID:lu651DkM
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ以外ですんごい静かなﾏﾌﾗｰって何？
465 ：450：04/06/09 20:01 ID:bKVBQ+9a
>>459
出来ないんじゃないの、する気がないの。珍走と同列に思われても仕方ないなと
思ってるし、気は使ってるがうるさいのも確かだ。

>>461
すまん、事故って死ぬ予定ない。そこまで無茶な走りしなくなったしな。
･･･というか、他人に死ねとか言ってる時点でおまいも充分DQNだなｗ

>>462
漏れのはバッフル入ってる。つうか溶接留めしてあるので抜けない。爆音な
理由は当時のマフラーだから。社外の規制前マフラーね。
466 ：７７４ＲＲ：04/06/09 20:36 ID:A5SzQ/Ap
珍走とは　大きなちがいがあるがな。そもそも珍走ほどウザクない。　しかも珍走は人に迷惑をかけて困らせることがそもそも目的だ。
467 ：７７４ＲＲ：04/06/09 21:44 ID:VquSA9dP
自覚が無いだけにたちが悪い
468 ：７７４ＲＲ：04/06/09 21:52 ID:97pi/Fis
ノーマルマフラーでかっ飛ばしてる方が死ぬ確率高いってのもなんだかなぁ、、、
爆音厨はマターリ走るのが大好きだし
マナーは守るスピード狂と爆音厨、どっちが良いかって言われたら正直微妙
469 ：７７４ＲＲ：04/06/09 21:55 ID:7gDaNuhB
ファァァァァーン＝いい音
ファァァァァァァァアアアアアアアアアーーーーーン＝五月蝿い
470 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:09 ID:0LvGanX3
当方スズキのバイクなんだけど、見た目の良さと安さから
ツキギのＴＲ・ＥＸを購入候補に考えています。
ツキギ付けてる人、インプレお願い！
471 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:13 ID:7gDaNuhB
>>470
藻前は鱸乗り失格
472 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:46 ID:W3tpNL4v
漏れJMCA 95dqnだけど・・・珍じゃないよね？
473 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:19 ID:0LvGanX3
>>471
じゃあ何か、ツキギは川崎乗りしか選んではいかんのか？
鈴木乗りならヨシムラしかないとでも？

こういう凝り固まった偏見はパーツを選ぶ楽しみを半減させるだけだ
474 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:21 ID:+25zRLwi
>>473
ネタに（ｒｙ
475 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:24 ID:A5SzQ/Ap
>>470

　ツキギTRは完全な爆音マフラーなので　別スレへドゾー
476 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:42 ID:W5RUAjAW
今さっき、葛西○通りをものすごい数の珍走団が爆音撒き散らしながら走っていきました。
477 ：７７４ＲＲ：04/06/10 01:28 ID:kMmj6qqv
爆音が良いとか言ってる珍モドキの連中って
例えばマウスのホイールをスロットルに見立てて
pcで排気音を再現できる　ってなソフトが出たら
こぞって導入するわけ？

しないでしょ？タブン、
ってことはやっぱ周りに聞かせたいんでしょ？迷惑掛けたいんでしょ？
478 ：７７４ＲＲ：04/06/10 03:21 ID:LzITDWSn
↑俺珍じゃないけど爆音すき。
正直欲しいかもorz
479 ：７７４ＲＲ：04/06/10 06:35 ID:5lGCBkJV
>>470
セッティング出せる自信があるなら、どうぞ。

マジでよ。
480 ：７７４ＲＲ：04/06/10 06:36 ID:5lGCBkJV
>>470
あ、あと。うるさいよ。
近所付き合いにきーつけて。
481 ：７７４ＲＲ：04/06/10 14:05 ID:kh4z/s9b
>>477
着メロならいいかもだ
482 ：７７４ＲＲ：04/06/10 16:52 ID:kMmj6qqv
つぅかね　爆音がいいとか言うアホウは
録音しといてヲークマンでエンドレス再生しとけってことですよ。
483 ：７７４ＲＲ：04/06/10 21:12 ID:UM0k4HFg
９４ｄＢ以下だと　　→　静かで心地よい音、アロマテラピー、癒し効果あり
９４ｄＢを超えると　→　うるさい、バカ、ＤＱＮ、がん細胞増殖、成田離婚、えなり○ずき
484 ：７７４ＲＲ：04/06/10 22:20 ID:K/3mf8ri
VFR400なんかはノーマルでも自己主張があるからいいＮＥ！
485 ：７７４ＲＲ：04/06/10 22:36 ID:EPCfRjdi
>>483
釣られてやってもいいが
お前のえなりが気に入らない
486 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:44 ID:Buc5BP9C
それは私のおえなりさn(ry
487 ：７７４ＲＲ：04/06/11 07:48 ID:aCRFiRHl
「うるさい」とか「バカ」はかまわんが「えなり」だけは・・・。


488 ：７７４ＲＲ：04/06/11 13:57 ID:f0ZqwAo+
かなりHずき
489 ：７７４ＲＲ：04/06/11 19:48 ID:RJpMPYhJ
トリックスターやオートマジックの出しているインナーバッフル試した人、
いますか？　あとオーヴァーの可変音量システムとか。
490 ：７７４ＲＲ：04/06/11 20:16 ID:Tilionbb
爆音嫌いなみなさんは、こちらへどうぞ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079805157/l50

思う存分、ﾈﾁﾈﾁｳｼﾞｳｼﾞ陰口を叩いてｸﾀﾞｻｲ

爆音ﾏﾝｾｰなみなさんは

・・・あれ？　ﾏﾝｾｰスレどこ行った？
491 ：７７４ＲＲ：04/06/11 20:42 ID:+Cx2k2N7
CB400SFにサンセーレーシングつけてバッフルはずして何デシベルですか？教えてください
492 ：７７４ＲＲ：04/06/11 21:43 ID:MVpRbpG4
大型の社外マフラーってなんでﾋﾞｬﾌﾞﾝみたいなダサダサな排気音なんでしょ？大型は大型らしいｽﾞﾋｭｰﾝのがいいね！昔のバイクみたいなｽﾞｫﾝてのが一番好きだけどさ
493 ：　　　↑：04/06/12 00:56 ID:CM6MGed6
誰か翻訳してくれ
494 ：７７４ＲＲ：04/06/12 01:05 ID:xZBaXKn4
k-ファクトリーの新しいHPでの自動計算間違ってないか？

追加料金なしです。と書かれたオプションでも次々と加算されていく。
495 ：７７４ＲＲ：04/06/12 05:36 ID:O8E31rqZ
>>489
オートマジックのを試してみた
そこそこ小さくなるけどHPに書いてある程小さくなった感じはしないね。
１００数ｄｂ→８０数ｄｂって極端過ぎるし・・・
あと、ｳｰﾙがすぐ飛びそうだったので上から更にステンメッシュ巻きました。
網戸に使うような奴

個人的にはサイレンサーの中にﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞﾊﾟｲﾌﾟ通した方がイイと思うけど
汎用品でそういうの見ないねえ・・・
496 ：７７４ＲＲ：04/06/12 12:25 ID:gQwo4jj5
>>489
テルミが五月蠅すぎるんでシングルＭサイズと
ダブルＳサイズを試してみた。

バッフル無しだとたぶん100dB超えてる音量のサイレンサーが
・シングルＭサイズで車検は通りそうだなーの音量
・ダブルＳサイズでJMCA対応のサイレンサーよか静かになったなの音量
と、なりました。

ちなみに、送られてきたブツについてきている冊子だと
HPに書いてあるのより控えめな消音になってる、、
497 ：７７４ＲＲ：04/06/12 14:05 ID:sUjEyzdx
エイシンマフラー買った・・・うるさすぎ・・・
どうにかなんないかねー
498 ：７７４ＲＲ：04/06/12 14:53 ID:CGcSxCDi
ノーマルにもどせ
うるさいのは迷惑だ
499 ：７７４ＲＲ：04/06/12 16:33 ID:p+qwMRl+
>>495>>496
おー、ありがとうございます。
とりあえず、それなりに効果はあるみたいですね。

わたしのマフラーはエンドバッフル使用時で98dB……
JMCA対応程度まで落とすにはダブルMサイズがいいのかな？
500 ：７７４ＲＲ：04/06/12 17:16 ID:zwWS4KpL
>>497
うるさすぎるんだよ、と返品してみては？
501 ：７７４ＲＲ：04/06/13 00:28 ID:i/sUfTTJ
マフラーの掃除ってどうしてる？
今日洗車したけど結構汚いまんま。

なかなか綺麗にならないな～。

エロいひとおしえて。
502 ：７７４ＲＲ：04/06/13 00:57 ID:eImiXIXg
俺のはステン・カーボンだからステンの部分は中性洗剤を薄めてスポンジでゴシゴシして
水でよ～～～～～～～～～く洗いながして、から拭きして終わり
カーボンは濡れ雑巾でゴシゴシして、から拭きして終わり
俺は週一でマフラー掃除してるからきれいなまんまｗ
手曲げで焼け色が売りだからｗ

あと、ビニールなんかを擦ったときにはマフラー熱いうちに濡れ雑巾でゴシゴシすると
結構キレイになる。
503 ：７７４ＲＲ：04/06/13 01:22 ID:i/sUfTTJ
洗剤ゴシゴシ程度では綺麗にならないな～。

なんでだろう。
504 ：７７４ＲＲ：04/06/13 01:28 ID:eImiXIXg
>>503
材質はなんなの？
マフラーって長年使ってると色が変色！？って言うか焦げる！？って言うか黒ずんでくる
よね
マフラー専用のケミカルってなかったっけ？
昔、ヤングマシンでマフラーの汚れを落とす特集が書いてあったけど…
ここは詳しい人に…↓
505 ：７７４ＲＲ：04/06/13 01:44 ID:j5q+ccny
>>491
最初はｲｲが、抜けてくると音量でかすぎてバッフル外せなくなった。
506 ：７７４ＲＲ：04/06/13 02:33 ID:Aay8kr+/
>>505
(´･∀･`)ｴｰ

マフラーって使い続けてると音が大きくなってくるんですか？それとも酸性レーシングだけ？
507 ：７７４ＲＲ：04/06/13 02:38 ID:i/sUfTTJ
>504
ストライカーのステンなんだけど何が付いたのだろう。

ちょっとオイルがかかったみたいに強烈なのが落ちない。
（結構広い面積なので鬱だ。）
508 ：７７４ＲＲ：04/06/13 02:47 ID:t1JuecON
>>504
>>507
ヨシムラからステン専用の研磨剤が出てるYO!
http://magical1.netmove.co.jp/magical/cgi-bin/articledetail.cgi?shopid=YOSI&articleid=YOSI%2D919%2D001%2D0000&shelfid=GOOD%2DCHEMICAL&lev1=GOOD&lev2=
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%A8%E3%82%B7%E3%83%A0%E3%83%A9+%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%83%83%E3%82%AF
509 ：７７４ＲＲ：04/06/13 02:59 ID:v5JGVgDA
定番でピカール
510 ：504：04/06/13 03:00 ID:2PJZYKJM
>>507
俺もストライカーマフラーｗｗ
もしかしてドレンボルト辺り？
俺のはドレン辺りの部分がオイルが付着したのか変な色に変色してる
でも、広い範囲じゃないよ

>>508の研磨剤だと焼け色が落ちちゃうから俺のマフラーじゃ使えない…（汗）
511 ：７７４ＲＲ：04/06/13 08:06 ID:LsGZDHOv
>506
少しは過去ログ読むなりスレ内検索してくれ｡
テンプレ化しようともこの前まで出ていたぐらいだし｡

DAXコーポレーション系のマフラーは抜けだけよくなってパワーダウン｡特にトルク落ちまくり｡
うるさく耐久性なし｡

こんなインプレが多々ある｡
512 ：銀のスカＧ＠雪国：04/06/13 12:43 ID:UVeY1ZfT
>>510
焼け色はまたつくからいいんじゃない？高速道路を飛ばし気味に半日も
走ると、イイ感じになると思うYO!
513 ：510：04/06/13 17:16 ID:wzjxHOM+
>>512
それがそ～ゆ～訳にもいかないんですよ…
材質はチタンでなくステンレスで曲げた時に後からつけた焼け色なんですよ…
514 ：505：04/06/13 20:31 ID:j5q+ccny
>>506
なんかむかつくカキコだが、ノーマルでも社外でも使い続ければうるさくなる
性能、耐久性などは>>511さんの通り
ナイトロに交換したら静かになったと感じられるのが (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
515 ：銀のスカＧ＠雪国：04/06/13 20:57 ID:QFrkFTTg
>>513
そういう事か･･･どうしてもと言うんなら、色落とししてからメーカーに送って
もう一回炙って貰うってのはどう？若しくは、近所の鉄工所とか整備工場で
酸素トーチ借りて炙る、とか。ホームセンターで売ってるガストーチでも
出来なくは無いけど、時間掛かりそう･･･ダメかな。

因みに漏れは、後から入れた焼き色って嘘っぽいから好きじゃなかったりする。
更にいうと、やり直しのきかない「鉄＋クロームメッキ」の焼け色が好きｗ
ま、今時のバイクだと車種がかなり限られそうだけど。
516 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:10 ID:gyc4kfmq
当方５インチのスパトラを２本買おうと思っているのですが、
どこかマフラーが安く売っているショップorサイトご存知の方いらっしゃいませんか？
当方大阪在住です。


それから、
ttp://www.e-seed.co.jp/ct/11115030000/
で、目当てのスパトラ５インチが売っているのですが、
これに記されている、「口径」とは、どこを指し示しているのでしょうか？
「５インチ」というのがサイレンサー出口の事を示しているなら、
やはりエキパイの入り口部分の事なのでしょうか？

長文で申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。
517 ：７７４ＲＲ：04/06/15 08:50 ID:BxMuALhn
>>516
きゃ～スパトラ厨キター
518 ：７７４ＲＲ：04/06/15 09:58 ID:zBxezOw4
すいませんXB9Rにつけれる
低音重視のマフラー
っていえばどこなんですか？
お願いします。
519 ：７７４ＲＲ：04/06/15 10:15 ID:JR2XEQ29
>>516
スパトラはこのスレだけにあらず2ｃｈ全体で嫌われてます。
つか、社会的にみてもDQN以外にはスパトラは嫌われてます。


5インチの出口入り口に関しては、調べるとすぐ簡単にわかります。
520 ：７７４ＲＲ：04/06/15 11:01 ID:suNRu4Tz
社会的に見て？

社会的に見たら爆音マフラーはひとまとまりでDQN以外には嫌われている。

ついでに言えばスパトラも皿の枚数アホみたいにしなきゃ問題ないし。

>>519は2chバイク板にどっぷり浸かり杉。
521 ：７７４ＲＲ：04/06/15 14:27 ID:tDvkl09+
スパトラを好んで付けてるやつから
見たSSとかの重低音マフラーはどう思われているのだろう？
522 ：７７４ＲＲ：04/06/15 16:30 ID:joKbQsKU
正直、スパトラって悪くないと思うよ。


使い方を間違えなければ。
523 ：７７４ＲＲ：04/06/15 18:59 ID:HmNWZDBF
CBR1100Fにスパトラ付けてるの昔見たけど、
別に五月蝿くなかったしライダーも紳士的だった。

Ｖ４マグナだったかな、のスパトラも中々いい音だった、ちょっと五月蝿かったけど。

つーか同じ音量でも、いつまでもわんわん鳴り響くものと、
その場だけのものがあるけどどう違うのだろう
524 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:58 ID:d3ns0NVN
スパトラじゃなくても、4スト単気筒でサイレンサーが入ってない感じのは、マジで殺したくなる。
スパトラのフォア見たけど、ホーネットも見たな。別に普通でした。
525 ：７７４ＲＲ：04/06/15 22:44 ID:bOGx987B
おっぱいを見ると幸せな気分になるのはだあれ？
526 ： ◆GSXR4XhxTA ：04/06/15 23:22 ID:a0uhFXeO
>>525

ﾉ　ｻｯ
527 ：516：04/06/16 00:04 ID:/ifyRpKU
こんばんわ、516です。
スパトラはタブーでしたか、失礼しました。

確かに最近の若者は、ビッグスクーターも、トラッカーも、
何とかの一つ覚えみたくスーパートラップをつけていますよね。
なぜかアメリカンでは最近見なくなりましたが・・・
ですが、まぁ右にならえで着けている人もいるでしょうし、
スパトラが好きでつけてる人もいるでしょう。
私はエキパイのデザイン、全体とのバランスを考慮してスパトラを選ぼうとしているので、
どちらかというと後者ですかね。

まぁ長々と書いても仕方ないので、ここいらで引きます。失礼しました。

参考までに、既にご存知かもしれませんが、ショップの方の話によると、
スーパートラップの５インチなんかは、ほぼクルマ用らしく、
エキパイの入り口がが８８Φというのがあっても、おかしくはないだろうとの事でした。
というわけで、結論は、口径というのはエキパイの入り口部分を示す。という事で。
528 ：７７４ＲＲ：04/06/16 00:08 ID:ELd5Fq97
>>527
坊主憎けりゃ（ｒｙみたいなもんだ
節度さえ守ってりゃスパトラだってそんな悪いもんでもないよ
529 ：７７４ＲＲ：04/06/16 08:46 ID:75meMuYX
先日SRに装着してるのを見たんですけど、
形はレーシングマフラーでサイレンサーが
ステップの下辺りにきてるマフラーって
どなたかご存知じゃないですか？
関係ないかもしれませんが色は黒です。
またはそのバイクを知ってる方。
(見た場所は都内の道玄坂辺りでタンクの色がオレンジ？、
リヤサスを変えてた、くらいしか分かりませんが…)
溶接とかでしょうか？
530 ：７７４ＲＲ：04/06/16 08:59 ID:TLaNbw2Y
スパトラが静かなんて信じられない部分もあるけど、、、
見たことないし
531 ：７７４ＲＲ：04/06/16 17:46 ID:eQA2FB/4
SRのﾉｰﾏﾙﾏﾌﾘｬｰの音はいいね。
ストトトト･･･って感じで。ｶﾜｲｲ女が乗ってるの見て(;´Д`)ﾊｧﾊｧしますた。
532 ：７７４ＲＲ：04/06/16 19:31 ID:doHuIQvW
スーパートラップが悪いのではなくてシングルで排気音がデカイのがマズーなんだよな。シングルの　バァァァァーーーーーッ　って音が激しくウザイだけな。

だってハレダビのサウンドは好感覚えるだろ？
533 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:27 ID:/r1unxSs
TWとか、マジェすティとか、マフラーノーマルなら本当に聞いていて心地よいです。
排気音というより、エンジン音かな。
534 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:12 ID:6/R/uUCX
>>532
ハレの音もウザイでつ
なんか下痢気味な感じで…
535 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:34 ID:Jw2ULa01
ﾌﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾌﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞｯ､ﾍﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ･･･
536 ：７７４ＲＲ：04/06/17 14:23 ID:v68nRnzt
あぁっうんちでますー！のコピペの感じだな＞晴れの音
537 ：７７４ＲＲ：04/06/17 14:31 ID:USqjeCHX
ああっ、もうダメッ！
ぁあ…リア出るっ、リア出ますうっ！！
ズッ、ズリュッ、ズリュズリュズリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ズジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ズシャッ！
ズババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！リッ、リアッ、タイヤァァァッッ！！！
ムリムリイッッ！！ズチュズチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！リアッ！！リッ、リアッ、リアッッ！！！リア見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ズリイッ！ズボッ！ズリズリズリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいスライドしてるゥゥッ！
ぁあ…コケるっ、コケますうっ！！
ビッ、ズリュッ、ズリュズリュズリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ズジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ズシャッ！
ズババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコタイヤァァァッッ！！！
ムリムリイッッ！！ズチュズチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！タイヤッ！！グッ、グッ、グリップッッ！！！グリップしてぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ズリイッ！ズボッ！ズリズリズリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいスライドしてるゥゥッ！
ぁあ…アクセルっ、アクセル戻しますうっ！！
ビッ、ズリュッ、ズリュズリュズリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ズジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ズシャッ！
ズババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ハッ、ハッ、ハイサイドォォォッッ！

538 ：７７４ＲＲ：04/06/17 17:31 ID:fvidHnL+
>>537
タイヤスレにもってくべきだと。
しかし生々しいｗ
539 ：７７４ＲＲ：04/06/17 19:50 ID:U/KFU4rB
ﾊｲｻｲﾄﾞにﾜﾛﾀw
540 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:10 ID:ZjrWmIf5
いや・・・ハレのあのバリバリという音は(・∀・)イイ
541 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:59 ID:3roYyosM
ハーレーもドカティも、煩い。
542 ：７７４ＲＲ：04/06/19 15:07 ID:Vf41gBZl

　　 　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 俺　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　!! ＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
　　　　　　　 　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 保守 /＿　　　＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/
543 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:31 ID:rysnkMjM
なんか、このスレは荒んできたな～
544 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:22 ID:Hdjv2Nwu
ｱｹﾞ
545 ：あう阪(略 ◆m6yUbh7jD2 ：04/06/20 09:18 ID:2A9TiA+m
♪
職人さま～　お元気ですか～
　　夕べ杉のこずえで　　明るく光る星ひとつ～　見つけまし～た～
546 ：７７４ＲＲ：04/06/20 11:07 ID:McXncgVq
音量規制が94dBの車両（超250cc）

国産新型車（H13(2001).10.1以降に型式認定を受けた新型車）
国産継続車（以前に型式認定を受け、H15(2003).9.1以降に生産される継続生産車）
輸入車（H15(2003).9.1以降に生産された輸入車）
547 ：７７４ＲＲ：04/06/20 11:26 ID:4TvQsn3Q
ドカにレオビンチのユーロ入れてる方おりませんか？
HPでは、ノーマル並の排気音量で性能うｐとありますが
音量は同じでも、音質変わりました？
548 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:51 ID:kfJYjl/C
Ｋファクとレッドモーターは性能同じなんですか？
549 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:35 ID:ersKVQ2J
>>548
　サイレンサーが違うよね。Ｋファクは大きいやつでもインナー５４だった。レッドモーターは６０だもんね。
550 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:51 ID:OtSyB2r/
誰かOVERのサウンドアジャストシステムのインプレしてくれ!!
後、あれって二本出しだとやっぱり二倍の料金なんだよね?
551 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:52 ID:2R5jrYFz
>>549
乗ってはいないのですが、某ショップにいたドカを見た感想はアイドリングはムチャ静かで加速中もノーマル前後の音でした。
ヘタすりゃ年式が古いノーマルドカの方が五月蝿い感じでしたよ！

性能は当然わかりませんが…^^;
552 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:59 ID:r2ITCOgp
E○Vは1～2ﾏｿ
パイプが付くと＋２～３ﾏｿ・・・

同じような機構のE○Vは全閉で純正並みになるよ
553 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:01 ID:6HM/4r+/
ノーマルと同程度の音量っていっても、
ドカの場合、ノーマルでも音量規制に引っかかったり、
車検に通らない事がザラにあるからなぁ・・・
554 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:35 ID:gORgW3Dw
>>555
ノーマルよりも静かな雰囲気でしたよ！　ドカならではのエンジン音質で、静かバージョンみたいな…
車種は違うのですが、ちょうどレオビンチにしよーか迷っていた時にたまたま見たのですが、
何せムチャ静か！って感じでした。
555 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:58 ID:6HM/4r+/
>>554
ノーマル前後の音っていっても、
ドカはノーマルでも結構うるさいからなぁ・・・






これで辻褄合った？
556 ：７７４ＲＲ：04/06/21 01:13 ID:zg/ogsq7
旧型の空冷SSなんかズッドンガッションって壊れそうな音してるな。
排気音よりメカノイズが激しいバイクって・・・
557 ：７７４ＲＲ：04/06/21 11:19 ID:+BiGgus6
ttp://www.leovince-power.de/SBK/Technik/Aprilia1/Ducati/ducati.htm
ドカのメカノイズって凄いな。
558 ：７７４ＲＲ：04/06/21 16:18 ID:PYH6K7sa
>>553
その場合、どうすんの？ｗ
どうしようもないじゃんね～

旧型の空冷SS、音はすごいけど　速くないよねｗ
559 ：７７４ＲＲ：04/06/21 19:26 ID:MxGIBiB9
>>557

乾式クラッチの音も知らないのか？
560 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:41 ID:a/n+Y4rM
誰かアドヴァンテージのS/Oサイレンサー付けてる人居ませんか？
グラデーションのやつ。
HPみても詳しく書いてないんですよ。せめて音量くらい書いてあるかと
思ったのに・・・
561 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:47 ID:BDmo+o7W
バッフルつけないと・・・９９デシベルじゃなかったっけ？かなり五月蝿いですよ
562 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:13 ID:a/n+Y4rM
>>561
レスありがとうございます・・・って99db？
大人しめなのかと思ってた。S/Oって規制おかまいなしのが多いね。
563 ：553：04/06/21 23:50 ID:lUedsw6k
>>558
専門ショップなんかだと、車検用スペシャル消音マフラーｗを持ってて、
それに付け替えてから車検を取って、
車検取得後にノーマルマフラーに戻して客に納車するみたいよ。

いずれにしても訳の分からん世界だな・・・ｗ
564 ：７７４ＲＲ：04/06/22 02:07 ID:mIWnXVMc
>>563
そういうのって違法なのかね？
激しく通報してみたい。
565 ：７７４ＲＲ：04/06/22 09:44 ID:wnuldhuF
そりゃぁ車検のときだけパスするために作っていれば
違法性あり？幇助？と見られても不思議ではないと思う。
566 ：７７４ＲＲ：04/06/22 10:56 ID:JvhERiUm
摘発！
567 ：７７４ＲＲ：04/06/22 18:19 ID:RSIZtghh
Ｋファクのセミオーダーマフラーって
サイレンサーの種類チタンしか選べないんですか？
一応カーボンとかの説明ありますけど。
568 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:44 ID:KS2b4tm7
Ｋファクのクアトロサイレンサーはたしか・・・アルミ・ステン・チタン・カーボン・カーボンケブラーの５種からアウターシェル
を選べた。ちなみにどれも４万円だったはず。つまりアルミとかステンを買うと・・・割高だ。
569 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:32 ID:lx3ZdzXh
>>568
よく見たら、ちゃんと選べるようになってました。
ありがとうございます。
570 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:59 ID:NWkwqQ1K
デビルマフラー、種類がいっぱいあってよくわかりません。
SB-2、OVOフルパワー、GGのそれぞれの違いを教えてくださいますか？
571 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:02 ID:8VfWdDvl
>>570
SB-2は中・高回転向け、OVOフルパワーは低・中回転向け、GGはわかんない。
572 ：７７４ＲＲ：04/06/24 20:16 ID:Kyu3rjGZ
ＧＧはジジー向けっつうことで・・・でもゴディエジュヌーをありがたがるのはまじジジーだよな
573 ：銀のスカＧ＠雪国：04/06/24 22:14 ID:+oQ2yCAI
>>571
GGは「超高回転向け」っていうのはどう？ｗ

実際、音量規制なんて合致しない耐久レーサー用サイレンサーだから、
抜けが良過ぎる。装着時はキャブのリセッティングが必要。

>>572
ジジーって言うなよぅ（つД｀）
574 ：７７４ＲＲ：04/06/25 21:33 ID:IN7T87/J
何デシベルって書いてあっても
どれ位の音なのか解りません。９７デシベルってうるさいですか？
575 ：７７４ＲＲ：04/06/25 21:50 ID:CA5MTNAK
>>574
爆音です。
576 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:01 ID:IN7T87/J
>>575
へー。ありがとうございます。
577 ：７７４ＲＲ：04/06/26 00:13 ID:3MO0U4TW
（´・∀・｀）ﾍｰ
578 ：７７４ＲＲ：04/06/26 00:34 ID:RFZ7D/d+
>>574
ステカセキング並です
579 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:55 ID:MPFBwEtu
　これって何処のマフラー？
http://v.isp.2ch.net/up/b6f34269bb7a.jpg

580 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:59 ID:qHGur3ho
ヨシムラだな
581 ：７７４ＲＲ：04/06/27 01:21 ID:r2BqFwpG
レオビンチ装着しようと思ってるのですが、
エヴォリューション2スリップオンはユーロストリートと違い
ダブルチャンバーではないですが、バッフル付けただけでそんなに音量って減るもんなんでしょうか？
582 ：７７４ＲＲ：04/06/27 01:58 ID:Yfhx5wqs
↑
音量は確かに静かになるが、
糞詰まりになって楽しくなくなる。
ヤッバ、外品マフラーつったら、音と抜けだろ。
583 ：７７４ＲＲ：04/06/27 02:36 ID:2kAmMPXe
抜けがよくなると、回りやすくなるの？
584 ：７７４ＲＲ：04/06/27 05:40 ID:fRsjc98j
うん。
585 ：７７４ＲＲ：04/06/27 20:04 ID:j8Ych3kY
便乗質問失礼します。
>>571
>>SB-2は中・高回転向け、OVOフルパワーは低・中回転向け
重低音が効いているのはどっちですかね？
いわゆるデビルサウンドってやつ。
今のデビル管は昔みたいに重低音が出てないって聞いたことありますが。。。
当方ZZR1100海苔です。
586 ：７７４ＲＲ：04/06/27 20:16 ID:oXjFds0l
>585
正直今のデビルはどれを選んでも昔の音を期待したらがっかりする。
レーシングラインはさすがにﾔｳﾞｧｲので選択肢外。
587 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:08 ID:leumd4Vd
メガホンマフラーをワンオフしてくれるところってありませんか？
588 ：７７４ＲＲ：04/06/27 23:07 ID:Yfhx5wqs
>>587
Kﾌｧｸでお願いしてみそ

>>585
１０年前と比べたら今はどのメーカーも静かになってます
589 ：７７４ＲＲ：04/06/28 00:41 ID:atGKE+5O
ｽﾄﾗｲｶｰ　ﾚｰｼﾝｸﾞｺﾝｾﾌﾟﾄ　装着あげ
590 ：７７４ＲＲ：04/06/28 10:25 ID:dA+6R2Mx
イナズマ４００のデビルって昔作ってたの？もう絶版かな？知ってる人いねが？
591 ：581：04/06/28 21:39 ID:y6TgI7K1
>>582
抜けがいい奴の上回りが楽しいってのは同意ですが、今のバイクは下→中くらいのトルク感がすげえ楽しく、
上まで回すと免許３枚くらい取られそうなバイクなんでレオビンチが候補だったりします。

まあなにはともあれデフューザーでかなり変わることはわかりました。どうもありがとうございます。
592 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:46 ID:QmeHR7Kw
DEVILの99デシベルを買おうかと思っているのですが
99デシベルって消音規制外ですよね？
それって普通に走ってて検問とかで点数切られるってことですか？
593 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:54 ID:acPZ5wh8
>>592
乗り方次第。アクセル開ける場所をわきまえればそれほどでもない。
昔の騒音規制だと合致してる年代もある（現在ではダメだが）。

でも捕まったり絡まれたりするのは自己責任で。
594 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:14 ID:LOsoQH86

ヨシムラってなんであんなに絶賛されるの？
595 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:16 ID:wcoH3RxB
POP吉村さんが、世界で初めて集合管作ったから。
596 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:49 ID:yekBMUU5
カーカーのオールステンレスメガホンって
どうなんですか？あ、KERKER JAPANのやつね。
597 ：７７４ＲＲ：04/06/29 22:03 ID:3LJgwKpE
俺ﾖｼﾑﾗ好きだなー。
性能や音は中庸かつ無難な製品で、安心して使えると思う。

・・・ただ、質感がｲﾏｲﾁ。
598 ：７７４ＲＲ：04/06/29 22:54 ID:uLedAhpT
そうか？俺はヨシムラはとっても高品質だと思う。最近は見てくれがピカピカなミラーフィニッシュモノが目立つが・・・
ヨシムラはつくりがマジしっかりしていると思う。ヨシムラマンセー


テックサーフってどうよ？音質は低めですか？
599 ：７７４ＲＲ：04/06/30 02:10 ID:4RN0CsJu
吉村は作りは良いが、音が大人しいね。
もうちょっと悪くなってもいいかもｗ
600 ：７７４ＲＲ：04/06/30 03:38 ID:Af2FCE1o
>>599
そういう香具師はサイクロンじゃなくザイクロン取り寄せればいいわけで。
あとPOP存命の頃のサイクロンは結構凶悪な音するぞ。

リペアとかの体制も含めてやっぱリプレイスメーカーでは
最高峰と言ってもいいかもしれんと思ったりもするな。
集合部擦ると分かった途端に全品回収して
新たに新品送ってくるメーカーなんて他にないかも。
あったらスマソ。
601 ：７７４ＲＲ：04/06/30 07:29 ID:Q0pCMs0Z

バイク屋さんもヨシムラのつくりはしっかりしていて
他とは全然ちがいますよって言うよね
602 ：７７４ＲＲ：04/06/30 14:54 ID:bchUIKVG
リペアの体制はそんなにｲｸﾅｲでしょ。ケチというか
行き付けの店の客、チョイ昔のｻｲﾚﾝｻｰ痛めて、補修か代替部品で元戻そうしたけど
ヨシムラからの返事が芳しくなかったらしくて、ﾖｿのマフラーに替えちゃってた。
603 ：７７４ＲＲ：04/07/01 05:36 ID:u/jn9b2A
零-50のマフラーはどんな音するんだろ
604 ：７７４ＲＲ：04/07/01 17:20 ID:VxT2OF/K
>>585
亀レスだが、６年ほど前にZZRにデビル付けてた。当時はたしか103dBだったと思うが、
それでも「あー、デビルも静かになったものだ」と感じたくらい。ちなみにシャシダイ乗せ
たら140ps(純正・後輪)→110psまで落ちた(笑)。ノーセッティングでポン付けするとそうい
うこともあるって話だ。
多段膨張のデビルの音も聞いたことはある。だいぶこじんまりしてるが一応デビル風味
の音がしてた。最近もたまにデビル管付けてるバイク見るけど、昔のデビルサウンドとは
だいぶ違うね。なんちゅーか、だいぶ綺麗な音になっちゃった。これはエンジンのメカノイ
ズが減ったのも関係あるのかなぁ……？
メーカーは違うがLESERもかなりデビルに近い音がするよ。出自が同じメーカーらしいしね。
FJ1200に付けてたけど、目を閉じたらまずデビルと区別付かないくらい似てた。ただし、D'sが
なくなった今、どこで取り扱ってるのかは知らん。

ただ、最後に言っておくけど、デビルは独特の音がする。なのであまり他社と比較しても
仕方がないと思うよ。実際に聞いてみて指名買いするくらいじゃないと、オススメはできないなぁ。
605 ：７７４ＲＲ：04/07/01 21:48 ID:9ynXa61V
用品店に、マフラーに入れて、消音するみたいな金属の穴とか開いたのが売っていたのですが
あれって変わるものなんでしょうかね。1000円くらいでした。
606 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/02 00:37 ID:aD3Z04KS
>>605
物によるね。ダメなヤツだと抜けは悪くなるわ消音しないわで後悔する。
607 ：７７４ＲＲ：04/07/02 01:12 ID:eAtW9WEf
ワイバンってよそでは評判が良いが、ここでは話題にならないな～。

なんで？

おいらＣＢ１３００間もなく納車。慣らしが終わったらと検討中。

入れている方がいればインプレ希望。
608 ：７７４ＲＲ：04/07/02 18:17 ID:qPOxmjmu
ＧＪ！！
609 ：７７４ＲＲ：04/07/02 20:46 ID:6SnDoWny
MAC MRD付けてる方いますか？
音どうです？
610 ：805：04/07/02 21:05 ID:8rDh8N0q
>>606
そうですか。まあ、期待しないで置こう。
611 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:34 ID:oAz3wBLp
>>607
よそで語りつくされてるからじゃねーの？
612 ：７７４ＲＲ：04/07/03 00:36 ID:pRKSx/38
よそってどこ？
知らないので教えて。>611
613 ：７７４ＲＲ：04/07/03 21:33 ID:s1iwFxaR
ワイバン、音がイマイチサイレンサだけ替えたい
614 ：７７４ＲＲ：04/07/04 09:26 ID:9s8zURXK
>>609
音大きい方らしい
音質はそれなりかと
615 ：７７４ＲＲ：04/07/05 04:29 ID:AR/7BUxt
>>609
マジェにＯＶＥＲのチタンオーバルを着けてたんだけど、
最近ＭＡＣ　ＭＲＤのＥＶＲ－００２（フルチタン）に変えた。

音量はＯＶＥＲ（ＪＭＣＡ）と比べると２回り程度静か。
音質は結構低めになったよ。（所詮２５０なので重低音って訳にはいかないけど）
ＯＶＥＲがタタタタ・・・って感じだったのが、
ＭＡＣ　ＭＲＤだとトトトト・・・って感じになった。

プーリーが変速しきってからの伸びはＯＶＥＲの方が良かったけど、
それまでの領域のトルク感はＭＡＣ　ＭＲＤの方が上。

で、なにより違うのが色。（ステンとチタンじゃあたりまえか・・・）
スクーターの場合、常に最大トルク近辺の回転を保ってるので、
エキパイがすぐに汚らしい黒い色に変色しちゃうけど、
チタンだと青くなったり、紫になったり、黄色っぽくなったり、また紫に戻ったりと、
走り方によって常に色が変化し続けるのが結構楽しめる。
予算が許すならフルチタンがお勧め。

で、ＭＡＣ　ＭＲＤ自体の評価としては、音がデカイのが好きなら全くお勧めできないが、
耳障りでない程々の音量＆音質で、実用域での力強さが欲しいなら自身を持ってお勧めできる。
616 ：７７４ＲＲ：04/07/05 04:32 ID:AR/7BUxt
＞自身を持ってお勧めできる。

って、自信を持ってだよな・・・

なんだか地震がなくなってきた・・・
617 ：７７４ＲＲ：04/07/05 16:51 ID:ioycaoqE
プロトのスーパーサウンドの皿って穴のないものが途中にありますよね。
あれってそのディスク以降のは意味無いですよね。塞いじゃってるし。
それ以降のものは並べ替えた時に使うため付いてるんでしょうけど、
だれか並べ替えた人いませんか？劇的に変わりますか？
618 ：お願いします：04/07/05 18:51 ID:eIL/VcjD
ダブルアールズとＮＯＪＩＭＡ、どっちがいいですかね？
619 ：７７４ＲＲ：04/07/05 19:02 ID:GzLE0UqV
>>618
NOJIMAとＷＲ’Ｓを比べるなんてＮＯＪＩＭＡに失礼だ
620 ：お願いします：04/07/05 19:07 ID:eIL/VcjD
やっぱりＮＯＪＩＭＡですよねー！
わざわざありがとうございます。
いらないのでオークションに出してしまいましたw
621 ：７７４ＲＲ：04/07/05 19:10 ID:osaCQh6V
>619
NOJIMAが格上に読めるね。俺の個人的な意見ではＷＲ’Ｓの
コストパフォ－マンスはかなり高いので悪くないと思うけど

622 ：お願いします：04/07/05 19:29 ID:eIL/VcjD
そうですね、はじめに購入して装着していたときは
安くてフルエキ（買ったのが）で抜けが良かったので満足していましたが、
音量が大きめと出足が犠牲になっていたので買い替えでした。
お金があったらＫファクトリー試してみたいです！
623 ：７７４ＲＲ：04/07/05 19:56 ID:iJkSeT07
ブルーフレイムの音量、何dBぐらいか知っている方いますか？
爆音とは聞いているのですが。
624 ：７７４ＲＲ：04/07/05 20:02 ID:GzLE0UqV
ＷＲ’Ｓは工房御用達って感じでどうにも安っぽい
>>618が工房かもしれないが
625 ：お願いします：04/07/05 20:05 ID:wVNuE5o5
いや、いたって普通のバイク乗りです。
どうもです
626 ：７７４ＲＲ：04/07/05 20:34 ID:wmOMMR+9
マジェのマフラーを換えてる時点でDQN
627 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:18 ID:Sy/w2o+x

ヨシムラの奴、ストレートなのに触媒付きなんだよね
なんかすげぇ
628 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:30 ID:x3Z/JVI0
>>627
車の世界じゃ当たり前だぞ。
触媒に、ストレート式と多段膨張式で違いはないよ。
逆にストレート排気＋触媒は、騒音面から見ると有利。
629 ：609：04/07/05 21:34 ID:fS73Zgjg
>>615
大変参考になりました。
どうもありがとう。
630 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:58 ID:bXwo0aFn
ＣＢＲ250のいい音するマフラーってどこのメーカーすっか？
決して珍仕様ではなくて・・・低速もスカスカじゃぁちょっと・・・

都合よすぎでしょうか？どなたかお願いします
631 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:58 ID:pl2OiUEX
>>627

そうそう、重いんだよ、そのおかげで・・・
632 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:04 ID:Sy/w2o+x

>>628

蜂の巣みたいなのは要らないの？
633 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:15 ID:Ij5bWR+3
>>628

　間違ってるよ。ヨシムラは触媒も完全ストレート構造なんだよ。クルマはハニカム触媒だろ？音が悪くなるし見た目も
最悪。抜けも悪くなるし。環境基準が厳しくなったら，エキパイの内側とかに触媒をコーティングしてなんとしても完全ス
トレート構造のマフラーをワンオフしたいぜ。
634 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:25 ID:FZb00gfd
>>000626

マジェなんて乗ってませんし、ただのアホですか？
まともな対応している人達の中で何言ってんだか・・・
635 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:03 ID:q9Sz6+7O
>>634
お前があほ
636 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:31 ID:bb5ck35n
>>630
BEET、と前の方で誰かが言っていたＹＯ！
637 ：sage：04/07/06 01:54 ID:ZM12c7M8
SP忠男のPURE SPORTつけてる人いませんか？
溶接が雑だとかって聞きますけど、実際のところはどうなんでしょうか。
使用感等、教えて頂きたく。。。よろしく
638 ：７７４ＲＲ：04/07/06 07:25 ID:xeywbFG8
忠雄で溶接が綺麗なのは見たことが無い
性能はそこそこだけど、ﾃﾞｻﾞｲﾝも含め全体的に雑な印象
639 ：７７４ＲＲ：04/07/06 10:34 ID:RBifZZot
そこが味かも
640 ：７７４ＲＲ：04/07/06 10:43 ID:GjEV7WBF
せめてサイレンサーのエンブレムをステッカーじゃなくて金属プレートにして欲しいな・・・
641 ：７７４ＲＲ：04/07/06 14:39 ID:mBmaTP4b
>638
忠男Ｒの中の人は、ＴＩＧチョーうまいのにねェ。
外注がしょぼ杉。
642 ：７７４ＲＲ：04/07/06 17:59 ID:2wDKGBVz
>>636　954とかではなく250ｃｃなのですが・・・・存じませんか？
643 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:03 ID:qXFJJ/BQ
あのエキパイじゃいい音しなそうじゃない？忠男
644 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:17 ID:+MesHTx2
>>642
ビートナサートチタンとモリワキエミューフォーサイトなら
知ってるぞ・・・CBR250Rでいい音ならビートがお勧め　
モリワキはビートに比べ音がこもってたと思う
性能も並んで走った場合　何度やってもビートが速かった
もちろんライダー交代してもね・・・　
645 ：７７４ＲＲ：04/07/06 19:25 ID:2wDKGBVz
ビート工業のサイトくぐったんですが、ＣＢＲ250用のマフラー出てきません！

もしよろしければ検索ワードかリンク張っていただけないでしょうか？
646 ：６４４：04/07/06 20:34 ID:+MesHTx2
大事な事忘れてた・・・
ビートにしてもモリワキにしてもメーカーには在庫は残ってないはず・・・
なんといってもこの話は平成元年のはなしだからね・・・・期待させてゴメン
ヤフオクとかで気長に探すべし・・・
647 ：７７４ＲＲ：04/07/06 20:53 ID:M3ng2EBb
スタイナーってどうですか？WRズやファディダディに比べて
648 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:22 ID:Id02zXS9
>>647
ここに鮮明な画像があります。
http://www.takun-toys.com/galoob/g_3.html
649 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:23 ID:b2WNc8E7
>>645
今だとTSR、ETHOS、BLUE FOXが4-2-1で性能が(・∀・)ｲｲ!!
ただし音は大きいのでエキパイだけ使用する。
サイレンサーを内部の径が小さい、ストレート排気のものへ交換すれば桶。
650 ：７７４ＲＲ：04/07/07 13:48 ID:Rs6qHWT7
>>645
250RRですら製造終了してから10越えてる？ぐらいだしね。
250Rなら尚更キツイかも。
BEETに連絡してみると在庫や250RRのナサートRがイケルとか聞けるかも。

ナサートRのチタン・アルミのスタイル、音、勿論性能が好きで
他のバイクに乗り継いでも探して昔つけてたなぁ。
651 ：７７４ＲＲ：04/07/07 17:33 ID:j8zjaQwV
いや、やっぱBEETといえばバックファイヤーの
ぶべぇぇぇぇぇぇん！という変な音ですよ。
652 ：７７４ＲＲ：04/07/07 20:25 ID:yPfff4gj
出た
バックファイヤー
653 ：７７４ＲＲ：04/07/07 21:09 ID:3PMPKi/U
バックファイヤーとアフターフャイヤーの違いも知らない予感
654 ：７７４ＲＲ：04/07/07 21:17 ID:+gvMZY+K
>>653
BEETのバックファイヤーをしらんのか？
マフラーの名前だぞ
655 ：７７４ＲＲ：04/07/07 21:19 ID:vyrjKWpG
>>653
ﾌﾟｸｽ。
656 ：７７４ＲＲ：04/07/07 21:23 ID:3PMPKi/U
ごめん
まじで氏らん
657 ：７７４ＲＲ：04/07/07 21:40 ID:vyrjKWpG
バックファイヤーとバックファイヤーⅡの違いも知らない予感
658 ：７７４ＲＲ：04/07/07 21:49 ID:+gvMZY+K
確かcb400sf用が今販売されてたよね
659 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:25 ID:LmrGXZH9
そういえば俺も昔ＧＰＺ４００Ｒにバックファイアー着けてたな・・・

その前に着けてたヨシムラが路面に擦りすぎて穴が開いたからバックファイアーを着けたんだけど、
擦らなくてこりゃ良いわいと思って気に入って使ってたら、周りからはカッコ悪いとよくいわれたなぁ・・・

今現在あちこちのメーカーがオーバルサイレンサーを使ってる事を考えると、
ビートはかなり先見の明があったって事なんだろうなぁ。
しかし、先見の明がありすぎて、当時は全然人気がなかったな・・・ｗ
660 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:29 ID:CjcVQhIL
>657
漏れ昔400ﾆﾝｼﾞｬに黒い弁当箱付けてたよ。
懐かしいなあ。
661 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:35 ID:LmrGXZH9
>>660
俺のはアルミ地肌だった。
黒いやつはバックファイアー２って言ったっけ・・・
662 ：７７４ＲＲ：04/07/08 00:04 ID:qtH6KbsY
真円がバックファイヤーで、弁当箱がバックファイヤーⅡ
663 ：７７４ＲＲ：04/07/08 00:11 ID:9X9Bh0Uv
>>661
そうか！
じゃあ俺のも２だ。
664 ：７７４ＲＲ：04/07/08 06:48 ID:wNdiSaDb
アサヒナの音質ってどんな感じ？
野太い重低音？それとも甲高い金属音？
665 ：７７４ＲＲ：04/07/08 09:58 ID:4zFj4+6X
CB400SFスペックⅡに乗っています。
マフラー交換を考えているのですが、お勧めのマフラー教えてください！
重視するのは、低速トルクがある事が前提で、もっともピークパワーの高い
奴がいいです。サーキットや峠でも使えるような。。。
今の所、ビート、アクラポ、TSR、SP忠雄あたりを検討しています。

某サイトとかみてきたんですが、ダイノ測定とかした人はいなさそうだし、
漠然としてあまり参考にならなかったのでここで質問させていただきました。
マフラーに詳しい皆様方、ご教授お願いしますm(_)m
666 ：７７４ＲＲ：04/07/08 11:12 ID:DYpjb3pL
>>665
＞重視するのは、低速トルクがある事が前提で、もっともピークパワーの高い
これは無理。両立は特に。
というかマフラー変えて低速トルクが犠牲にならないのはないです。
マフラーは変えることで高回転方へシフトします。排気効率上がるので。
例え4-2-1で排気動脈や抵抗を利用したとしてもそれなりに変化する。

あえて言うならBEET・TSRがお勧め。
667 ：７７４ＲＲ：04/07/08 11:26 ID:2oMBO1vy
>665
よく考えて｡
言ってることが矛盾してる｡
サーキットを走るってことは最大トルクの回転数から
ｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞまでを常用するってことよ｡低速トルクは関係なし｡
400なら9000か10000以上をキープして走るわけだし｡ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞも･･･
煽ってるわけじゃないので｡あしからず｡

お薦めはBEETかな｡
>>650にあるﾅｻｰﾄRのチタンアルミなんて最高｡
668 ：７７４ＲＲ：04/07/08 11:49 ID:dS96ngK5
>>664
どちらかと言わなくても野太く重低音
669 ：７７４ＲＲ：04/07/08 14:21 ID:aeynUoCA
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g23601621

のダイシンってどうですかね？ＣＢＲ250ＲＲのマフラー探してるものです。
FADDY DADDYは低速スカスカ爆音マフラー？
TECHNICAL SPORTS RACINGは現行ＳＯマフラー最高峰？

みたいな事を友人が言ってたんですが、ＣＢＲ250ＲＲのＳＯマフラーって
メーカーの違いでそんなに違うんですか？？

670 ：７７４ＲＲ：04/07/08 16:49 ID:ltijhnpb
問2
二輪車のマフラーは、じゃまなのでのこぎりなどで切って走行してもよい。

正〇
誤〇
671 ：７７４ＲＲ：04/07/08 20:48 ID:u4ozkmx6
正：所有者の自由である　#私有地のみ
672 ：665：04/07/08 22:13 ID:qr4ZpK2J
レスどうもありがとうございます！
確かに矛盾していますよねm(_)m自分としてはWR'sの奴みたいに
低中速があまりにスカスカになりすぎても・・・って事を言いたかったんです★
でわTSRかBEETあたりにしてみたいと思います。
しかし、車検通るマフラーがいいのでそうするとBEETになるのかなー。
一応アクラも気になるのでまた自分で調べてみたいと思います。
ほんとにありがとうございましたM(_)m
673 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:24 ID:TzO9EqgW
び～となら品質もいいよ！
674 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:25 ID:2oMBO1vy
WR'sと比べちゃいけませんぜ｡
WR'sよりはるかにイイょ
675 ：７７４ＲＲ：04/07/09 01:37 ID:H5LC9Ctr
>>669
250にSO付けても音だけ。
大珍は2ストみたいな感じになる。
ファディ○ディはそれで当たり。
乗りやすさなら4-2-1のフルエキがいいよ。
676 ：７７４ＲＲ：04/07/09 10:32 ID:K/BQChJo
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00000150-mai-soci

だそうです。騒音撒き散らす車、バイクも罰則が設けられるそうな。
大型７千円、普通・二輪６千円、原付５千円の罰金と違反点数２点｡

やばっ
677 ：７７４ＲＲ：04/07/09 11:59 ID:pz6ftZUB
つーか今まで罰金無かったのかしらんかった
678 ：７７４ＲＲ：04/07/10 07:43 ID:WmkOn9Lc
>>676
騒音関係は暴走族用でしょ
679 ：７７４ＲＲ：04/07/10 11:22 ID:UlYXMIzI
>>678
Kさつを信用してはいけない。法律を作るときは
一般市民を納得させる理屈を付けるが、法律が
出来れば、それの運用は奴らの胸先三寸でどうにでも
解釈する
680 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:08 ID:YPSd/K/x
kerkerの黒いメガホンって塗装はどうなんでしょ？
681 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:50 ID:o5ONDr61
>>680
耐熱塗料だよ
682 ：７７４ＲＲ：04/07/10 13:23 ID:+liChu+V
>>679
ま、実際酷い「正統派ライダー」もいるけどな
683 ：７７４ＲＲ：04/07/10 16:46 ID:ppE2Ghrr
カーボンって熱くなりにくいの？
684 ：７７４ＲＲ：04/07/10 22:20 ID:uATaekwC
テッチンみたいに火傷するほど熱くはならないよ。まだ触れる。
685 ：７７４RR：04/07/11 00:14 ID:Z+/sElWG
CB400SF-VTECに乗っているんでつが、
ヨシムラとストライカーで禿しく
悩んでいます。
皆様のオススメはどちらでつか？
また、CBにオススメのメーカーはありまつか？
686 ：７７４ＲＲ：04/07/11 00:28 ID:9F8XFQVF
何でこのスレに現れるCB400SF海苔って
こう厨臭い質問ばっかなんだ…。
687 ：７７４ＲＲ：04/07/11 05:54 ID:oGRXSruL
>>685
ヨシムラかヤマモトがいいべ。
688 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:56 ID:lJ6ISSZu
ストライカーはカワサキ専用だからね
689 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:48 ID:D2Xrv7w3
忠男エキパイ綺麗だぞ
溶接自体綺麗だが、他社なら溶接なとこを曲げで処理してたり。
汚いって昔の話しじゃない？
690 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:52 ID:pI8M9ZZ5
スミマセン、いくら探してもわからなかったので教えて下さい。
CB400VTEC用のモリワキZERO(ANO)のフルエキって4-2-1なのでしょうか？
691 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:53 ID:j4WrFWuC
>>689
普通に街乗りとかでは忠男はイイんだけど、バンク角が少なすぎるのよね。。。
XJR1200・1300で両方忠男つけたがサーキットだけでなく
峠でも簡単にｻｲﾚﾝｻｰすっちゃうのよね。元気に走る人にゃ致命的。
すってｻｲﾚﾝｻｰだけ交換しようと思っても、差込タイプじゃないから交換できないし。


ちなみにCB-SFにはBEETがお勧め。
SF-VerRにナサートつけて昔走ってた・・・最高だった。
692 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:05 ID:MmDz3kNG
>>691
CB-SFにBEETがオススメとのことですが、どう良かったんですか？
忠男かBEETかで悩んでるんで、参考にさせて下さい。
693 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 20:15 ID:B5W4BAgd
ぶった切りで普通に交換できるよ
694 ：７７４RR：04/07/11 23:08 ID:Z+/sElWG
>>686
氏ねよ。マフラースレでマフラーについて
質問しちゃいけないのか？
それとも俺の質問のしかたに何か不満でも？
695 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：04/07/11 23:10 ID:HeRTKoFO
>>694

高度な釣りですか？
696 ：７７４RR：04/07/11 23:11 ID:Z+/sElWG
書き忘れました。質問に答えてくれた皆様
ありがとうございました。

697 ：７７４ＲＲ：04/07/11 23:26 ID:jz7A+Vln
職人がいた頃が懐かしいね。
698 ：７７４ＲＲ：04/07/11 23:30 ID:amWZnNjX
俺も>>686の見下した様な発言はどうかと思うが・・・。
699 ：７７４ＲＲ：04/07/12 00:07 ID:p+bNeINs
職人はナナシで書いてそうな予感。
これからも～～ってな最後だったし。
700 ：７７４ＲＲ：04/07/12 00:13 ID:xuv1mSPD
どんな音質が好きなのか、またどのくらいの音量がいいのか。
換えた後にどんな出力特性を狙ってるのか。
素材は何が好きなのか、また予算はどんなもんなのか。
フルエキなのか、スリップオンなのか。




そんな事一切お構いなしにオススメできるほど漏れは無責任じゃないし。
701 ：７７４ＲＲ：04/07/12 05:12 ID:rrkcHUA6
>>700
それだけ考えているなら、喪前がわかりやすくｶｷｺすればいいだけだろ
毎回面倒ならｶｷｺしないか、わかりやすいﾃﾝﾌﾟﾚ作るくらいのことしてからそういう態度をとれ
何もやらないうちから文句をｶｷｺしても説得力が無いぞ
702 ：７７４ＲＲ：04/07/12 10:44 ID:kFBdirTH
>>694の素晴らしいリアクションの前にはすべてが霞むね
703 ：７７４ＲＲ：04/07/12 10:49 ID:tx8GjU74
2ｃｈだからな
704 ：７７４ＲＲ：04/07/12 10:50 ID:/KSdJpmg
どっちもどっちに見えるなぁ、、、
どういうのが良いのか書けってのは散々言われてるし
これは質問の仕方もテンプレ化した方が良いね
705 ：７７４ＲＲ：04/07/12 12:40 ID:eMaAiTHt
>>529
恐れ巣だがサイドワインダーじゃないか？
そうじゃなかったらワンオフかと。

ところでこのスレ、ベビーフェイスの話題が出てこないね。
706 ：７７４ＲＲ：04/07/12 12:45 ID:NeKakcEQ
>>694にﾜﾗﾀ
707 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:22 ID:Jg7AEB6e
今までチレスだと思ってた
708 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:03 ID:eRvponfv
ちょっと質問!
BLUE FLAMEの汎用サイレンサーってどう?
途中のテールパイプが無いんだろうけど、性能的には?
709 ：７７４ＲＲ：04/07/13 04:12 ID:l9tRHDiR
DQN御用達
710 ：７７４ＲＲ：04/07/14 10:36 ID:+LszSLC+
ＤＳにマシンガンマフラー付けようと思ってるんですが、音はどうですか？
711 ：７７４RR：04/07/14 22:12 ID:ZEbYQC1o
ZRX４００に乗っている２８歳若親父ですｗ
この度マフラーをかえたいと思っているのですが、
相談にのってくれますか？
音質的には重低音が好みで、住宅地なので
音量はそれほどうるさくないやつがいいです。
変えた後は低速トルクをあまり犠牲にしないで
中高回転のパンチがほしいです。
素材はカーボンが好みで、フルエキに変えてみたいです。
予算は８万が限度です。
以上の条件に当てはまりそうなマフラーはありますか？
予算はちょっとぐらいオーバーしても大丈夫！かな？ｗ
712 ：７７４ＲＲ：04/07/14 22:46 ID:hll9EiQa
JMCAは？
713 ：７７４RR：04/07/14 23:00 ID:ZEbYQC1o
>>712
JMCA適合マフラーでお願いします。
714 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:24 ID:IDEHbiR7
８万まで
ＪＭＣＡ付
カーボンサイレンサー

この条件を満たすのが精一杯で
低音だのトルクだのと言ってはいられないぞ。

ノジマのファサームとナサート３Ｄくらいしか思いつかない。
もうちょっと出せばモリワキゼロＳＳが射程圏内
715 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:24 ID:eGvmxr12
>>711
http://www.striker.co.jp/jpn/catalog/kawasaki/zrx400.htm

このあたり、逝っとけ
716 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:26 ID:qSABoHut
>>711
カワサキなら黙ってカーカー
規制前バッフルで村八分にされとけ
717 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:32 ID:Wuvyleyu
>>711
どれか妥協しなさい。
そんなマフラーあったらみんな買ってるよ
718 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:53 ID:eGvmxr12
>>711
http://www.webike.net/model/syasyu_kawasaki400_ZRX400_muffler.php3

この中から８万以内の好きなの煎っとけ
それから、４００クラスのバイクで重低音を
望むのはハッキリ言って無理!1
リッタークラスのバイクに買い換えろ!!
719 ：７７４ＲＲ：04/07/15 01:01 ID:LblR7y6o
>>718
あなたは回答者には向いていない。
720 ：７７４ＲＲ：04/07/15 03:02 ID:Vlu4rx7L
まあ困った時はフジオちゃんのところのでいいんじゃねーの
721 ：７７４ＲＲ：04/07/15 08:11 ID:h+UVjklI
真面目な話、どの程度の低音を求めているのか
わからないけど、大型のような低音は出ないよ。頑張っても。

出るように作ったとしてもエキパイ径や集合方法とかも
特殊になってとても走れるような物じゃなくなるだろうし。
なによりワンオフで高いかｗ


んで、重低音で静かで高回転よくて低速トルク犠牲にならず・・・安く。
きつくない？求めすぎてない？　いや、ホント。

>>665-667＆テンプレの>>6>>34
よんでみてね・・・。

もうちょい予算上乗せ出来れば幅は多少広がるんだけどね。
上乗せ額にもよるけど。
722 ：７７４ＲＲ：04/07/15 08:13 ID:h+UVjklI
勿論>>721は>>711に対してね。

そんなマフラー10万ぐらい売ってたら・・・買う！
723 ：711です：04/07/15 10:04 ID:xwF+p4YU
みなさまレスありがとうございます。
８万じゃ厳しいですか。プラス５万なら
なんとかなりそうです。
あと、そこまで低音じゃなくてもいいので、そこそこの
低音が欲しい感じです。
最悪の場合、素材はカーボンでなくステンでもいいです。
高い買い物なので、納得のいく品が欲しいのです。
この条件を満たせそうなマフラーはありますでしょうか？
よろしくお願いします。
724 ：７７４ＲＲ：04/07/15 15:50 ID:Wuvyleyu
>>723
ステンってサイレンサーのこと？ステンサイレンサーなんてあんまりないんじゃない？
大体カーボンかチタンかアルミだと思うけど。
低音求めるなら鉄がいいよ。すぐ錆びるけどw
大型のような低音は無理と思うよ。
そもそも音質を文章で伝えるのは難しい。実際聞いてみるしかないね。
じゃないと結局損する事になると思います。
725 ：７７４ＲＲ：04/07/15 18:01 ID:aIF4GOcb
アメリカンで下痢のうんちしたときみたいな音するマフラーなんていうんですか？あれ
これだけじゃわからないですか？
726 ：７７４ＲＲ：04/07/15 22:08 ID:ewxzjc8E
私下痢のウンチしたことないからわかんなぁい
727 ：７７４ＲＲ：04/07/15 22:31 ID:Lfxp0KSU
ここの住人ってすごい優しいね、いつも思うけど
要望に合わせて数多のメーカーから適合するマフラーをチョイス、、、
728 ：７７４ＲＲ：04/07/16 11:04 ID:hudQW3LV
>>723
> 高い買い物なので、納得のいく品が欲しいのです。

この時点で買わない方が良いような気がするたかだか１０万前後の物に納得できるスペックなんか無理でしょ
729 ：７７４ＲＲ：04/07/16 16:25 ID:ewHF42AU
マフラー代えて嬉しいのか何なのか知らんが、自宅前（といっても数件隔ててはいるが）の
ストレートを30分くらい全開で逝ったり来たりしてる奴がいた。
ここの住民じゃねーよな？
次来たら本気で通報するから。因みに直4のネイキッドぽかった。
場所は港北ＮＴと川崎の境目よ
730 ：７７４ＲＲ：04/07/16 16:52 ID:KF8v0Rpz
>>729
なんかﾜﾛﾀ
731 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:41 ID:eG5/iI5e
マフラー交換して、同じストレートばかり走ってもつまらないし、あまりにも近所迷惑すぎる。
そんな奴が来たら、直ぐに通報しる。
732 ：７７４ＲＲ：04/07/17 02:02 ID:/UZFjJAY
まあマフラー変えて走る場所はトンネルの中と
神代の昔から決まっているのだが。
733 ：７７４ＲＲ：04/07/17 11:11 ID:zZEQdsbT
>>732
　ハゲ動　俺のＫＺ１３００はダンガーニ６－１を入れてっけど　もうＦ１モナコＧＰ？？？ってくらいの快音で咽び泣くぜ
734 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:30 ID:OangFR0H
ダンガーニ６－１なー　知ってる知ってる
パイプオルガンみたいな

　
釣られてる？
735 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/17 23:08 ID:FrcNdCc5
>>734
因みにCBX1000用ダンガーニ6-2-1は、4・5・6番のエキパイが
捩れててめちゃくちゃｶｺ（･∀･）ｲｲｯ!
736 ：７７４ＲＲ：04/07/18 01:35 ID:s1Ox8rfU
相談にのってくだちい。

車種：ZRX1200R（'04）
音質：重低音
音量：控え目
素材：チタンかステン（フルエキ）
予算：15～20万が限界。ort

中低速トルクをあまり犠牲にしないで街乗り重視です。
以上の条件に当てはまりそうなマフラーはありますか？

あと、
(´･∀･`) 手曲げと機械曲げの性能的な違い･･･の度合いを教えてくだちい。
737 ：７７４ＲＲ：04/07/18 02:20 ID:zcIxRUYq
>>736
スペ忠デイーンジャネーノ？
738 ：７７４ＲＲ：04/07/18 06:04 ID:jX+kypx7
断然ヨシムラじゃない？
739 ：７７４ＲＲ：04/07/18 07:06 ID:m0JsSQiC
>>736
やっぱストライカーでしょｗ
チタン＝約１９満
手曲げ＝約１５満（ステン）


手曲げと機械曲げの違いは手曲げの方がアールがゆるやかなので排気抵抗が少ないと
本で読んだ事があるけど、実際あまり変わらないらしいです。
好みで選んでいいと思うよん
740 ：７７４ＲＲ：04/07/18 09:04 ID:Sav6kO6k
>>736
ノジマファサームプロＲチタン
741 ：７７４ＲＲ：04/07/18 10:54 ID:hJ3gnbAZ
>>736
ダイシンあたりどうでしょうか？
742 ：７７４ＲＲ：04/07/18 11:00 ID:p8tZQVrR
>>736
プロドラッグどうでしょうか？
743 ：７７４ＲＲ：04/07/18 12:56 ID:pnycu5hz
時にＪＭＣＡだから確実に車検通るとは限らないらしいね。
ﾏﾌﾗのｻｲﾚﾝｻｰっていうか劣化したら音が多少大きくなる→計測されてオーバー
とかもあるんでしょうか。それと音は規制内でも排ガス規制車で排ガス規制
対応してなかったらいけないよね。でも排ガス規制車ってＨ。13以降だっけ？
だでそれ以前はいいのな？とにかくいえることはＪＭＣＡとか認定されない
ﾏﾌﾗｰとかを売ってるような現状でいいのかな、いや、確かにそのカタログにしても
これはあくまで公道以外で楽しむだとかいうけどさ、実際買って取り付けて
公道行かないわけ無いら大多数の買った人は。あとスレチガイなるけど装飾用
ヘルメね。あれだって公道走れないって注意書きしてあるけどかぶると頭が
小さく見えるとかうたっているじゃない、使わない人はすくないでしょ、
744 ：７７４ＲＲ：04/07/18 13:47 ID:BJNt+Ua9
>>744のプロドラッグって前に見た時にハデな位ﾑﾁｬｸﾁｬカッコ良かったけど、
アレって実際走りとか音とかどーなんですか？
4-1で特別な構造で低回転も犠牲にしないとかって書いてあった様な気がするけど…
745 ：７７４ＲＲ：04/07/18 15:05 ID:jX+kypx7
>>741
吸い込み抜群だね。
746 ：736：04/07/19 01:53 ID:j/Zvr5Jx
>>737-742
ﾚｽ㌧ｸｽ。
このなかだとJMCAはヨシムラとSP忠か。
> 好みで選んでいいと思うよん
割と手曲げ萌えなんですが、高いんですよね･･･
で、何か『ｳﾑ。それなら仕方ない』という納得できる理由があればと思ったんですが。ｗ
好みなら手曲げだけど価格的にヨシムラ機械曲げかな。

でも>>743の言うように（まだ）実際車検に通るかわからん代物に拘るのもなぁ･･･。
ストライカーの装着画像は萌えるしな･･･(*´д｀*)
悩む悩む･･･けして安いものではないしな･･･
(/ω＼）恥ずかしながら、初バイク、初マフラーなんで･･･

みんなありがとね。もうちょい悩んでみます。

# BEETが出なかったのが以外でした。
# ﾊﾞｲｸ買った店はBEETﾏﾝｾｰらしく、やたら(ry
747 ：７７４ＲＲ：04/07/19 01:59 ID:AEQEjYim
>>746
車検も通すつもりなら、キャタ付きかどうかも確認しないと。
748 ：７３９：04/07/19 02:10 ID:fcG4xRS9
>>746
ウールが飛んで音が大きくなるって言っても、何年も使って少しづつ大きくなる程度。
それに、音だけならバッフルつければ全然ＯＫ（俺のはバッフルつけなくても静かなタイプ、つければ更に静か）
ものによっては吸音材を入れなおす事もできるからあまり心配する必要もないと思うよ。
問題は排ガス規制の方だね。
車検の時だけノーマルマフラーにつけかえるってのも有りじゃない？
どうせ２年に１回だけだし
749 ：７７４ＲＲ：04/07/19 03:14 ID:knU7XvPw
>>736
手曲げと機械曲げに関して、
４輪の話で申し訳ないけど、ちょうど今タコ足＆マフラー製作中で乗り比べたばかりなので情報など・・・

ワンオフ製作するに当たって方向性を決める為に職人の所に有ったお試し用のタコ足
（エキゾーストポートから集合直後までの部分）を数種試したんだけど、
同一管長＆集合部の形状が同一の場合、乗った感じフィーリングに差は殆どなかった。
（微妙に手曲げの方がスムーズな感じはしたけど、気のせいかもしれない・・・ｗ）

違いが現れたのは外見（そりゃそうだｗ）と音質の面だった。
ベンダーでカクカク曲げた物の方は、排気の脈動をはっきりと感じられる荒々しい音で、
手曲げの方は滑らかで整った音質だった。（同じ管長でここまで違うの？という位差があった。）
職人曰く、機械曲げの場合パイプを曲げた部分で排気がパイプの内壁を叩く音が脈動として感じられるそうな。
手曲げだと一箇所で極端に曲がった部分が無い為、排気が内壁を叩く音がしない為滑らかな音なんだとか。

俺の車は大排気量のＮＡなので手曲げを選択したが、これを２輪に置き換えるならば、
中小排気量車ならば、排気音の迫力を求める為に機械曲げを選択し、
大排気量車ならばそれ自体が勝手に迫力のある音がするので、手曲げを選択すると思う。

音質の好みは個人差が大いに関係するので、
中小排気量車に手曲げでとことんスムーズな音を追求したり、
大排気量車に機械曲げでとことんワイルドな音を追求するという考えもあるとは思うけど、参考まで・・・
750 ：７７４ＲＲ：04/07/19 03:42 ID:nVV4G60k
>>746
ぶん回して走るようなことをしなければそれ程劣化は進まない、はず。

自分のヨシムラはサーキットにて使用している為に
車検は通らないレベルにまで成長してる。
ちなみにR1000。

ヨシムラの前はBEETつけていたけどかなり良かった。
ｳｰﾙはヨシムラより確実に維持してくれてた。該当年式の買えばキャタはついてる。

忠男はバンク角が見た目以上に実際には少なくて
知り合いのCB1300SFがガリガリすってるから個人的には勧めない。

BEETマンセーって訳じゃないけど、ハズレを引かないって意味ならお勧め。
とりあえず、ノーマルの鬼重い・糞詰まりから変えると激変よ。
751 ：７７４ＲＲ：04/07/19 06:17 ID:Fjr19qVs
ＢＥＥＴのチタンカーボン使ってるけどホントいい仕事してるよね
ヘンな谷間は出ないし低速もしっかり粘るし　なんといっても組み立て精度が
抜群に良いので取り付けにイライラしない・・・手曲げマンセーじゃないところが
好感もてる　　
752 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/19 08:37 ID:G9T6PA4r
JMCAの認定基準って、ウール抜けても保安基準をクリアするんじゃ
なかったっけ？確か認定テストの時にウールを抜くか、マフラーを
水没させてウールの効果を低下させるってのがあったはず。

経年変化を見越しての認定だから、それほど気にする事もないと思われ。
753 ：７７４ＲＲ：04/07/19 15:45 ID:9307lEN9
漏れは回しすぎだから一年も経ってないのに音が爆音なのか。
754 ：７７４ＲＲ：04/07/19 18:41 ID:wRS2xapf
今日ワイバンを買った。

車検も通ると言っていたが、果たしていつまで？
気になる点もあるけど、物は良い！

社長自ら取り付けしてくれて手油が付いていると
変な焼けになると言ってシンナーで丁寧に拭いてくれた。

とても気持ちの良い買い物でした。
755 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/19 18:51 ID:gU87qsFG
>>754
オイルとかワックス塗って走りこむと、塗ったとこが一段と焼けるｗ

昔、メッキマフラー取り付け後に指紋を拭かずに走り回ったら、
指紋の付いてるとこだけ青く焼けてて＿|￣|○
756 ：７７４ＲＲ：04/07/19 18:54 ID:k3IcoPGf
まぁ大型は排圧凄いからねぇ｡


とりあえずBEETとﾖｼﾑﾗでいいんじゃない？

｢そんなに｣は低速トルク落ちないはずだし｡


でもね､これからマフラー変えようとしている人にこれだけは言いたい｡

『マフラー変えて排気効率上がるので低速トルクが落ちないマフラーなんてない！』

トルク落ちてないような気がするが､それは音パワーって奴で気付いてないだけ｡

低速トルク気にするならストレートじゃないノーマルにするがよし｡

変えることによって確実に高回転へシフトする｡

これは今までも多々言われてること｡
757 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/19 19:14 ID:lf+HsjIp
>>756に補足だが、

『だからと言って乗り辛くなるもんでもない』

と言いたい。バッフル抜いて直管にでもしない限り、スカスカで
乗れないなんて事は起きない。低速というか低回転時のトルクは
多少犠牲になるけどね。でも逆にトルクが落ちた事で低回転が
ダルになり、扱い易くなる場合もある。
758 ：７７４ＲＲ：04/07/19 19:41 ID:/YAyaFjF
>>757
ほぼ同感なんだけど

＞バッフル抜いて直管にでもしない限り、スカスカで乗れないなんて事は起きない。
バッフル抜く＝直管　×
消音機がない＝直管　○　　　　じゃないの？

それに、俺のマフラーはバッフルつけてないけど音は静かだし低速トルクもそんなに落ちてないよ
まあバッフルつければ多少トルク上がると思うけど。
759 ：７７４ＲＲ：04/07/19 20:33 ID:6zXV/nTg
>>754
ライコ千葉で？
760 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/19 21:14 ID:jq73zjM2
>>758
ｽﾏｿ。漏れの直管というイメージは中身すっからかんだからｗ
最近のサイレンサー別体式だと、バッフルを抜いても中に
パンチングパイプとかが残るから完全な直管にはならないんだよね。

参考までに、珍等がよく乗るワンピースタイプの直管だと
ホントにスカスカになるらしく、400なんかで2ケツすると
最高速が100㌔も出なくなったりするらしいｗ
761 ：sage：04/07/19 22:27 ID:RuRikatb
＞ホントにスカスカになるらしく、400なんかで2ケツすると
＞最高速が100㌔も出なくなったりするらしいｗ

いくらなんでもアリエナイ
762 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/19 22:33 ID:jq73zjM2
>>761
元珍走の友人から聞いた話、漏れ自身は実体験ないから
何とも胃炎。でも、ショートタイプ管のバッフル抜きは
トルクが著しく痩せるよ。
763 ：sage：04/07/19 23:50 ID:RuRikatb
>>762
４月頃の早朝、私が元気に高速を走ってたら、前方に珍走の二人組が
走っていたので、速度を落として後ろについて走ってたら、
140㌔で流してたの目撃した。
それから、暫くして私が後方にいることに気づいたのか、
車線を譲ってくれたので追い越し時に珍走のバイクを見たら
腹下でブッタキッタ、集合管を装着してました。

＞ショートタイプ管のバッフル抜きはトルクが著しく痩せるよ。
これは同意です。
764 ：736：04/07/20 01:16 ID:7kaJlwQi
ﾚｽくれた方々、㌧ｸｽｺです。
いろいろ参考にした結果、今のところ漏れの考えは
BEET＞＝ヨシムラ＞その他
の図式になりますた。
ただ手曲げへの憧れ？が捨て切れなければ、
ヨシムラになる鴨です。

ﾐﾅｻﾏ ヽ（`Д´）ﾉ ｱｰｼﾀｰｯ!!
765 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/20 19:17 ID:4+ZqSFd5
>>763
補足ｻﾝｸｽｺ。

最近じゃ「吸い込み」とか言ってアクセルオフ時の音を鳴らす改が
流行ってたりする（集合部直後を潰して内径を狭める）から、抜けが
良くなり過ぎないでそういう速度が出るﾔｼもあるんだろうなあ。

漏れの乗ってる23年物のツインなんかだと、めちゃくちゃトルクが
痩せるって話だ。漏れのはバッフルが溶接されてるマフラーだから、
確認は出来てないけどね。
766 ：７７４ＲＲ：04/07/21 02:23 ID:y7cHs71N
>>669
おれもＣＢＲ250ＲＲでマフラーさがしてるんだけど　結局なににしましたか？
767 ：７７４ＲＲ：04/07/21 10:55 ID:mTVtGfyc
>>765
安いショート管でも厚いと音割れしないから、バッフル付けてれば”いい音”かも
でも性能はｳﾝｺ(*ﾟ∀ﾟ)

>>766
ちょうどヤフオクにTSRが二本出てるよ
いつものように値段は上がると思うが乗りやすいです
768 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:00 ID:b+o/wBPy
サイレンサのみのタイプはバイクは何でもOKなんでしょうか？
769 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:40 ID:/MnL1rfS
>>768
スリップオンのこと？
ちゃんと車種ごとに出てるよ
770 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/21 23:02 ID:AEKouz8+
>>767
正直な話、漏れは最近主流の「ブォンッ！」という感じの
音が割れない集合より、昔のヨシムラ規制前みたいな
「ズォンッ！」って鳴る直管に似た音が好きだなあ、
如何にも機械の排気音って感じがしてｗ　

重低音は好きだけど、音が湿ってるのはあんま好きじゃない。
･･･最近はそういうの好まれないんだろうな。
771 ：７７４ＲＲ：04/07/21 23:22 ID:b+o/wBPy
>769
スリップオンのサイレンサのみのヤツです。
車種別ですかね

772 ：７７４ＲＲ：04/07/22 00:56 ID:8HvBOZ6B
BLUE FLAMEの汎用とかはどうなんだろうね?
773 ：７７４ＲＲ：04/07/22 01:36 ID:sS1259zw
やっぱり今の流行はカラーズのストライカーだな
何時見てもカックいいぜｗ
774 ：７７４ＲＲ：04/07/22 03:03 ID:BXfrYnsy
あの黒いサイレンサー無しの直間あるじゃん
あれのどこがカッコインだろうか
775 ：７７４ＲＲ：04/07/22 04:31 ID:vhzjwkKu
スリップオンはフルに比べたら性能のＵＰ，ＤＯＷＮが小さいからあまり低速トルク犠牲にしたくないけど
マフラーは変えたいって人にはいいかもね。
キャブ変えてセットだしてパワーうｐしたい人は当然フルエキゾ～スト
776 ：７７４ＲＲ：04/07/22 10:32 ID:caNR6s7A
>>775
では、フルエキをポン付けするだけでは、
たいして性能は変わらないということですか？
777 ：７７４ＲＲ：04/07/22 11:30 ID:er/MYZ47
>>776
モノによる
778 ：７７４ＲＲ：04/07/22 11:35 ID:EKFGsTsr
>>766
昔、中免とったばかりの時に、CBR250RRにS/O付けてたよ。
ブルーエンジェルのカーボンS/O。

今考えれば、かなりDQNだったな。orz
779 ：774ＲＲ：04/07/22 13:15 ID:eCZZX52l
>>776
Ｒ1にＯＶＥＲのフルエキで20馬力ちょいあがったよ。
780 ：７７４ＲＲ：04/07/22 16:46 ID:KByq5ixf
ﾘｯﾀｰ直四にﾌﾞﾙｰﾌﾚｲﾑのS/Oﾊﾞｯﾌﾙ無しを
付けようと思っているんだけど
音はどんな感じになる？
高音と低音との具合とかわかるかたお願いします。
781 ：７７４ＲＲ：04/07/22 19:08 ID:viDKZ+0r
>>780氏
ブルーフレイムのバッフル無しだったら、かなりの爆音でしょうな。
爆音厨用のスレがあったはずだから、そっちで聞くべし！！

というか、爆音スレ落ちたの？
782 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/22 20:00 ID:Kcuq/w7v
>>774
サイレンサー無しってのはワンピースとかショート管って言われてる
ﾔｼの事か？アレのカッコ良さを理解するには、ワビサビを理解する事から
始まるｗ　漏れ的には、ただの黒い鉄パイプなのに不気味な存在感を
漂わせている所が好きだなあ。

ま、今時の若いﾔｼは別体サイレンサーじゃなきゃダメなんだろうけど。

>>781
残念ながら落ちた。
783 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:15 ID:h0S0RgX1
>>776
マフラー自体の性能による。

が、、弊社のマフラーはセッティング不要です。
とか書いてあっても実際にセッティングすると全然変わる。

例えばストライカーなんて
「自社のフルエキはキャブセッティングしてください。」
てBBS等で普通に自ら言ってるしね。
784 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:23 ID:zpTj2Z5k
>>776
安易・安直なマフラーだと逆に性能下がったり｡
特にトルク｡

カネが全てというわけではないが安物に多い｡
加工工業製品だから当たり前･･･か｡

気が付かなければ音とフィールの変化で実は気付いてないだけ｡
ってのが多々あり｡
785 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:28 ID:oZD1ABg7
安かろう・・・か・・・。
例えばOVERRacing. セスミック-3 なんて、10ﾏｿ以下のﾌﾙｴｷだけど、低速ｽｶｽｶなんだろうか。
この値段はｶﾅｰﾘ気になってるんだが。。
誰か装着してる香具師いませんか？
786 ：７７４ＲＲ：04/07/22 22:04 ID:viDKZ+0r
>>785
OVERのブランドは伊達では無いと思うから、変なマフラーは出せないと思うよ。
材質がステン＆アルミでコストダウン、溶接の見栄えなどでコストダウンて感じじゃないの？
ノジマだと10万前後でチタンフルエキが一応変えるわけだし。
見栄えがイマイチなところもあるみたいだけど。

785の人柱キボンヌ
787 ：７７４ＲＲ：04/07/22 23:50 ID:d5QhZ46c
>>786
OVERって見栄えがいまいち。
友達も入れてたけどすぐ変えてた。
ノジマはかなり出来いいよ
788 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:56 ID:jHkR4utg
マフラーの音に関する「耳」を作るにはどうしたらいいんかなーと、よく思う。
例えば「湿ってる」と「乾いてる」の音の違いとか、そういうニュアンスを
なかなか読んでても汲み取る事が出来ない自分がもどかしい。週一でＮＡＰＳの
駐車場とか言って、通るバイクの音比べながら覚えていくしかないんかしら･･･。

ちなみに当方は'04Ｒ１の音を、ノーマルより低く重低音でありながら、下品でない音に
仕上げられないか調べている者です。是非いっぺんアクラとかを積んだ'04Ｒ１とかに
会ってみたいんだけど･･･。
789 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:59 ID:9KetIsH0
ネイキッドモデルにはメガホンタイプが似合うね。
スペンサー車のベラスコ管や、KERKERとか。
以前、ヨシムラのドラッグサイクロンって
メガホンタイプのをつけてたけど、今はないよね。
あんなのまた出ないかなぁ。
790 ：７７４ＲＲ：04/07/23 01:05 ID:z3LYj9qx
さぁ爆音DQN皆殺しが近いか？
ttp://www.asahi.com/national/update/0722/027.html
791 ：７７４ＲＲ：04/07/23 01:09 ID:de2DMkB6
マフラー改造車、騒音規制強化へ　環境省と国交省
ttp://www.asahi.com/national/update/0722/027.html

↑の規制(94-5=89db)をクリアできる車両って存在するの？
792 ：７７４ＲＲ：04/07/23 01:11 ID:mTIKeIGC
無理
793 ：７７４ＲＲ：04/07/23 01:19 ID:TEQiDmA7
>>788
一度レースを見に行ってみるといいよ。
（出来れば全日本クラスではなく、もっと下位のクラス）
プロダクションのクラスだとエンジンノーマルのまま、マフラーとキャブセッティングのみだから、
同じ車でマフラーが違う場合の音の違いが良く分かるし、
同じマフラーでもセッティングの違いによる音の変化も分かる。

町乗りの車の場合、マフラー以外の要素が皆バラバラなので、
（マフラーをポン付けした車、ちゃんとセッティングした車、エンジンの中身も触った車等。）
その辺で見て気にいったマフラーを自分の車に着けても同じ音がしない場合もあるし・・・

因みに、乾いた音と湿った音を文字で表現すると、
乾いた音＝ふぉぉぉん
湿った音＝ぶぉぉぉん
って感じで、濁点が含まれる場合、湿った音となる。
794 ：７７４ＲＲ：04/07/23 17:22 ID:jHs/WMiZ
エイジュウプロってどうです？
あまり話題になってないので気になるのです。
付けていたときの感想お願いできますか？
795 ：７７４ＲＲ：04/07/23 18:12 ID:Om8FTuIH
ケイファクトリーのmotoGPサイレンサーやバレットサイレンサーの音量はかなり
大きいですか？つけてる人いたら教えてください
796 ：７７４ＲＲ：04/07/23 19:03 ID:2SJuqM1f
Kファク自体爆音メーカーだしな。
797 ：７７４ＲＲ：04/07/23 19:14 ID:AM/iBkpW
>>795
かなりなんてもんじゃない。
殺されても文句言えんぞ
798 ：７７４ＲＲ：04/07/23 19:20 ID:2SJuqM1f
以前Kファク管付けたXJR1300見たんだけどさ、
DQNBIPワゴンかと思うくらいエライ音してたぞ。
799 ：７７４ＲＲ：04/07/23 20:06 ID:JFo9dIZu
795ですが回転を上げないで走っててもうるさいんですか？白バイに目つけられますか？
800 ：７７４ＲＲ：04/07/23 20:54 ID:7ND24tE7
RVF400のフルエキって、ETHOSとJhaだけでしょうか？
801 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:03 ID:I9OH0s4v
motoGPタイプとかの小型サイレンサーは「消音器」というより「整音器」と言えると思うが・・・
音量はサイレンサー無しと変わらんと思うぞ。
参考までにニンジャにツキギデクスター＋TRサイレンサー（450×内径60ストレート）は
バッフル外すとアイドリングから爆音。バイパスを流していると
対向車線の白バイが熱い視線を送ってきた。
そもそも爆音は疲れる。

802 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:16 ID:PQFMc5zH
motoGPでも音量には規制があるんじゃないの？
803 ：801：04/07/23 21:46 ID:I9OH0s4v
>>802
音量規制はあるにはある。（130ｄｂ）
あるんだか無いんだかわからないようなサイレンサーでもＯＫなレベル。
804 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:03 ID:FSWPilM9
MotoGPならサイレンサー付けてないマシンもあるのでは?
新型RCVなんてどこにサイレンサーあるんだかわからんよ
805 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:49 ID:p9z2bunM
>>795
家のガラスが震える。

木に止まっていた鳥達が地震の前のように集団で羽ばたく。

犬が吠えるのをやめて脅えて奥へ去っていく。

警察呼ばれる。

刺される。

テレビに出れる。
806 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:52 ID:bAaC4BJa
一躍時の人だね！>>795！！
807 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:56 ID:SNcNb2f0
>>795
子供が耳を塞ぎ去っていく｡
808 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:25 ID:pz9UxbOR
>>790-792
の流れのように、現在JMCA認定受けててもNGになる可能性あるんだよな？

ｽﾚﾀｲにもあるように、
法律遵守 → JMCA認定をﾁｮｲｽ → 車検OK → ｳﾏｰ
という目論見でﾏﾌﾗｰ買った人はどうするんだろ？
今、購入を考えてて車検時にﾉｰﾏﾙに戻すのﾏﾝﾄﾞｸｾって香具師は
少し待ったほうがいいのかな？
809 ：７７４ＲＲ：04/07/24 00:51 ID:F6QSokbF
JMCA認定していてバッフル有りのタイプは
ほとんど大丈夫じゃないの？
810 ：７７４ＲＲ：04/07/24 03:54 ID:qQMzHAvf
むしろ、JMCA認定の場合、バッフルなしで認定通っているほうが、きちっとサイレンサーおよび一部エキパイで消音しており、安心なのではないでしょうか？
バッフルだよりだと、バッフルが万が一……ってことになると、一気に爆音に……。
811 ：７７４ＲＲ：04/07/24 03:54 ID:7Q7BrglE
ケース１
某大型単車販売店にて車検について質問した。
「マフラーですか？ああ、ＪＭＣＡのプレートが付いてれば
　ほとんどノーチェックですよ」

ケース２
車検場で並んでいたら２台前の単車が
俗に言う旧車で規制前と思われる
ヨシ○ラのショート管をつけていた。
結構な音量だったが、すんなり通っていたよ。

あくまで参考ね。
812 ：７７４ＲＲ：04/07/24 04:51 ID:TlKvqIfK
>>７９５
ヨシムラ零５０みたいにバルブを附けとけば？
全開だと爆音でも閉じるとかなり静かになる。

五月蝿いマフラーでもこうすれば車検を通せるんだなと思ったよｗ
813 ：７７４ＲＲ：04/07/24 09:27 ID:eI08Duo2
OVERのサウンドアジャストシステムみたいなの?
あれってどのマフラーにも取り付けられるの?
だれかつけてる人出てこーい!!!
814 ：７７４ＲＲ：04/07/24 10:15 ID:IQslnw0r
>>813
OVERのHPではどのマフラーでもＯＫて出てるぞ。
溶接してくれるらしい。
http://www.over.co.jp/over_racing/index.html
の一番上を呼んでみな。
815 ：７７４ＲＲ：04/07/24 19:02 ID:An/2nBlX
OVER＝8耐多重クラッシュ根源

会社のイメージってすごいね｡

去年の結果以来売り上げがめちゃ落ちらしい｡
一時期ほんとにやばかったらしい｡
23区のYSP店員談
816 ：７７４ＲＲ：04/07/24 19:07 ID:gtipQET9
因みにマフラーって1日何本くらい売れるの？
817 ：７７４ＲＲ：04/07/24 22:51 ID:fbP2bgo/
0
818 ：肉壺井：04/07/24 23:56 ID:xBFbQgbM
>>816
６９
819 ：７７４ＲＲ：04/07/25 04:18 ID:qqT42Pu6
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1090501627
820 ：788：04/07/25 16:07 ID:UJsZ1+t4
>>793
教えてくれてどうもありがとうございます。凄い亀レスですいません。m(_ _)m
･･･ふーんなるほど、「ふぉおおおん（乾）」と「ぶぉおおおん（湿）」ですかー。
なら「ふぉおおおん（乾）」の方が好みだなあ、レーサーっぽいし高級そうで。
821 ：７７４ＲＲ：04/07/25 16:49 ID:SF02r3kX
cb400sfスペ3で、低速トルクを落とさずに、いい音のするマフラーを
教えてください。
822 ：７７４ＲＲ：04/07/25 20:19 ID:m+EdEgCZ
モリワキ
823 ：７７４ＲＲ：04/07/25 23:03 ID:8M8yoJbV
ダイシンあたりどうでしょうか？
824 ：７７４ＲＲ：04/07/25 23:59 ID:W5Owm45f
>>821
まず、「当たり前の事」を聞くが
あなたにとっていい音ってどんな音？
低音にも湿った乾いた割れた。があるさ。

>>6>>34　←テンプレ化されてる。
>>665>>666>>667>>721>>756　←ほぼ同じ内容のやり取り。

「低速トルクを落とさずに～～」ってのは無理。
少なからず必ず高回転化される。ストレート化されるのだし。


>>823
ﾀﾞｲｼﾝ・WR'ｓ・ｻﾝｾｲのダックスコーポレーションは
真っ先にダメダメ候補に上がるのだけど。あとは高校生ご用達って感じ。
825 ：７７４ＲＲ：04/07/26 07:38 ID:clppJYGb
ダイシンは大真工業でしょ。
ダックスコーポレーションは、「コワース・WR'S・サンセイ」じゃなかったっけか？
826 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:07 ID:QhjJ4BG8
ダイシンだったけか、エキパイまでアルミのフルアルミのマフラーが
その昔あったけど、あれって耐久性はどうだったんだろ？
827 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:26 ID:jAYvG4Wf
ビトーでもあったな
828 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:33 ID:63W4j11G
ダイシンってさ、いいモノ作っていたときもあるけど
http://www.geocities.jp/gk_gonbe/img/gsx_top.jpg

今は・・|дﾟ)　・・・
829 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:51 ID:QhjJ4BG8
エキパイ溶けたりしなかったんかな？
830 ：７７４ＲＲ：04/07/27 04:25 ID:3gHLUSDe
最近はｼｮｰﾄ管が新鮮に見える。珍っぽく見えるけどﾓﾘﾜｷ・ﾜﾝﾋﾟｰｽの購入を検討中。JMCA認定で車検も安心。ｾﾞﾌｧｰ400乗りなんだけど付けてる方いたらｲﾝﾌﾟﾚお願い致します
831 ：７７４ＲＲ：04/07/27 05:27 ID:j+oYCiVY
モリワキなら安心だね。
832 ：７７４ＲＲ：04/07/27 08:57 ID:5S5G7emx
上の方でも出てたけど、汎用ってエキパイとの取り付けはどうするんですか？
アルミテープ巻いたりしてる人居るけど排気漏れしてそうで
取り付け角度やステーの位置もあるから、何にでも付く訳じ無いと思うんですが
833 ：７７４ＲＲ：04/07/27 11:21 ID:vXsy52mO
>>826
アルミが腐食するだけみたい。
オーナーに聞いたら、すぐクラック入ると思ってたのに16年目だってｗ
834 ：７７４ＲＲ：04/07/27 20:48 ID:hbiCmPxF
ワイバンは車検通るんかぁ～！？
835 ：７７４ＲＲ：04/07/27 21:30 ID:AStc97k+
リッターバイクにＫファクトリークワトロ入れました。いや～イイですね、何と言っても音が良い。
低回転時は典型的なマフラ交換してる大型バイクの音ってかんじですが、ちょっと回すと音に濁りが無い澄んだハイトーンを奏でます。
ホントにこれが1300のバイクの音か！？と驚きました。
フィッティングも良くて綺麗に収まったし、チタンの色合いも鮮やかです。
値は張りましたが個人的には大満足です。
836 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:22 ID:hi/+CgnD
爆音の良さも分からない奴が、爆音好きの質問に答えてくるそうです。

爆音マフラー撲滅について検討する会
http://6001.teacup.com/bakumetu/bbs
837 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:45 ID:wQTiS1nq
爆音厨は別スレ立てろよ。
ここは【法律】いい音するマフラー10本目【遵守だぞ。

前にも爆音スレ立ったが、いつの間にか落ちたけどなｗ
838 ：７７４ＲＲ：04/07/27 23:18 ID:5S5G7emx
スレタイ変わってから良い流れになってきた、と思う
荒れても収まりやすくなった
839 ：７７４ＲＲ：04/07/27 23:54 ID:CAdPU/F+
ぬるぽ
840 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:21 ID:x2ji2CmK

　　 　 　 　 　　|＼
　　 　　∧＿∧|　.》 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.　.　　 （　 ･∀･|）《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,　 　．∵
.　　　⊂　　　　|　O　　　　　　　　　　　　　　≡≡≡》》》───（･∀･）─>>839
.　.　　　　　　 ﾉ| .《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （.　,,,,ノ ･∴ ｶﾞｯ
.　 　　　　　　　|　.》　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　/
841 ：７７４ＲＲ：04/07/28 09:49 ID:VbsH2M0K
質問なんですが、継ぎ目の部分から排気漏れする場合は液体ガスケットとか塗りますよね？
どのくらいの径の差までなら平気でしょうか？
↓こんなマフラーなのですが
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h16650224
842 ：７７４ＲＲ：04/07/29 13:22 ID:4gjqx5yB
いい音のために、ヘルメットその他にも拘る？
ジェットがいいとか、このメーカーがいいとか。
ＮＫにビキニカウルつけたり
843 ：７７４ＲＲ：04/07/30 18:18 ID:v6pocZC0
直４のバイクでF1のような超甲高い乾いた排気音を
出したいけど、どのバイクでどこのマフラーが
いいんだろ？意見求む。

844 ：７７４ＲＲ：04/07/30 19:01 ID:GoVL8beA
>>843
RPMかな。
845 ：７７４ＲＲ：04/07/30 19:06 ID:GoVL8beA
>>843
バイクもか。
それならホーネットかバリオスでは？
一応F1と同じだけ回るから。
846 ：７７４ＲＲ：04/07/30 19:16 ID:nO2vfMu2
ホーネットはカムギヤの音が出るから
似たような音を求めるならZXR250とかバリオス
って言うふうに前話題が出てたような。
個人的には上の回転で回りに回るZXRか。

847 ：７７４ＲＲ：04/07/30 20:36 ID:AzwZoaAq
CBR250RRは？
848 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:38 ID:qLDvQGBR
CBR250RRのってるけど　たしかにキュイーンってかんじ
マジで
849 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:47 ID:txfKzvCA
知り合いがバリオスに規制前のナサート装着してる人がいますがかなり凄いですよ。
アイドリングは4気筒とは思えないような、音（V型のような）でまわすとまさにF1です。
実際20000回転近く回るので、すさまじい音です。

ナサートのサイレンサーはウールが死んでるのかな。
あんなにサイレンサーが長いのに、あんまり消音効果がない。
実際広い空き地で、サイレンサーはずしてエンジンかけた所、あまり変化はなかったです。
さすがレース用マフラー。
850 ：７７４ＲＲ：04/07/31 03:16 ID:M+9TyjtJ
>>842
・・・・・・・・ハーフ
851 ：７７４ＲＲ：04/07/31 04:21 ID:/Z6W7P/z
FZR250R（3LN）
ZXR250
が高回転デチューンされてないのでよさげかな
852 ：７７４ＲＲ：04/07/31 10:29 ID:EZpJkJcH
>>849
人それを珍走と言う
853 ：７７４ＲＲ：04/07/31 16:36 ID:hHPloT+u
湾岸Ｚって車検対応してるんですか？？
854 ：７７４ＲＲ：04/07/31 16:44 ID:OZRubGLb
R6で、レムスを入れたいと思っているのですが、
レムスのマフラーってどうですか？？
知っている方、教えてください。
855 ：７７４ＲＲ：04/07/31 21:15 ID:XIk/hDAH
>>851
他はデチューンされてるの？
856 ：７７４ＲＲ：04/07/31 23:25 ID:pm2tAUZk
>>853
多分してないんぢゃね？
メーカーに頼めばバッフル作ってくれるよ
857 ：７７４ＲＲ：04/07/31 23:34 ID:pNbUXduB
FUSIONに合ういいマフラーないすかね？適度にうるさく（スパトラはうるさすぎ）燃費があまり落ちず、最高速も下がらず、上がるくらいのマフラーないすかね？30000以内で。
858 ：７７４ＲＲ：04/07/31 23:41 ID:Ez/5a/Tk
>>857
今月のカス虎でウサギがしてた質問みたいでワロタ
859 ：７７４ＲＲ：04/07/31 23:45 ID:IeGAYuoy
http://www.webike.net/catalogue/parts_muffler.html

webikeで調べて好きなの選びなさい。
860 ：７７４ＲＲ：04/07/31 23:47 ID:/VEoIi4G
どんどんレベルが落ちるスレ…
861 ：７７４ＲＲ：04/08/01 00:24 ID:4n7CYJgj
よく効くエンジンブレーキを探しているのですが、
どこかオススメのメーカーはありますか？
862 ：７７４ＲＲ：04/08/01 00:26 ID:gGC2hH9G
>>861
ヤマンボ
863 ：７７４ＲＲ：04/08/01 00:26 ID:UEmR3rV7
>>861
ガイシュツネタつまんね～んだよ、死ね、馬鹿
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088685585/
↑ここ池
864 ：７７４ＲＲ：04/08/01 06:37 ID:Pg2okNLg
>>857
JCMA適合なら大抵はその条件に合うかと
ただし予算を除く
865 ：７７４ＲＲ：04/08/01 10:19 ID:1y4sGVeI
夏真っ盛りだしな
866 ：７７４ＲＲ：04/08/01 14:36 ID:4n7CYJgj
>>864
×ＪＣＭＡ
○ＪＭＣＡ
今日はとても暑いですね。
867 ：７７４ＲＲ：04/08/01 15:29 ID:yvtePrgI
>>866
×ＪＭＣＡ
○ＹＭＣＡ
今日はとてもｷﾞｬﾗﾝﾄﾞｩですね。
868 ：７７４ＲＲ：04/08/01 15:37 ID:F9UOx1nQ
ナウなヤングはディスコでフィーバー
869 ：７７４ＲＲ：04/08/01 17:28 ID:SPj302G2
>>857-858
さっそく本屋行って買って来て読んだ。

ワラタ。
870 ：７７４ＲＲ：04/08/01 21:40 ID:Gvf1eM6n
キュートなあの子はとってもチャーミング
871 ：７７４ＲＲ：04/08/02 03:38 ID:mpVp71iw
マルチのＳＳに入れるとして
アクラポとオ－バ－とワイバンどれが低音が響きますか？
872 ：７７４ＲＲ：04/08/02 05:25 ID:KiD22+wU
OVERが好きに一票。
873 ：７７４ＲＲ：04/08/02 09:50 ID:v0IoceTL
>>872
OVERってかなりコストパフォ－マンス高いよね。
信用できる有名メ－カ－だし。
874 ：７７４ＲＲ：04/08/02 14:06 ID:sZNP0m9a
パワーコンプマフラーver4最高です！最高です！最高です１最高ﾌﾞﾍﾞsｨtｩ！
875 ：７７４ＲＲ：04/08/02 17:22 ID:OJhdeooN
そんな安いのいらないんだYO！
マフラーは２～３０ﾏｿくらい出してブランドの名前を買うもんなんだYO！
エキパイとサイレンサーなんかに金を払うかYO！
876 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:05 ID:D5SNIBY2
>>875
変な文章だが、まとは得てるな。
確かにブランド名で払ってるとこもある。
877 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:15 ID:8EhXb5+M
>>873
コース１周すればワークスどもをあっと言う間に倒す力を秘めてるもんな。
信頼できるかどうかは知らんが有名ではある。
878 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:10 ID:38ANpPhl
やべ、忠男の開発秘話読んでたら欲しくなってｷﾀ･･･
879 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:19 ID:6g+qzPRK
でもどの車種も相対的にバンク角が浅いけど
880 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:27 ID:qJVZ5YZX
>>874
エイプの場合は見た目がとてつもなくしょぼいけどな。
881 ：７７４ＲＲ：04/08/02 22:57 ID:RiDLWf0M
>>873
こういうメーカーはさ・・・イメージとかもスゴイ大事だと思うのよね。
>>877のように周りを圧倒する危険なメーカーであると「個人的」に思ったり。


>>878
すぐ擦るのでそっこでサイレンサーがりがり君になるので
遊び感覚でバーナーで炙り、ゴッドハンドを再現するべく
ＵＰにしてみたら。イイカンジになりました。
882 ：７７４ＲＲ：04/08/02 23:15 ID:y6iKDC20
なんかOVER必死だな・・・
883 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:18 ID:K34m5I5M
ぬるぽ
884 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:27 ID:A+CWJwWV
>>883
ｯﾄﾞ!!
885 ：７７４ＲＲ：04/08/03 08:07 ID:XUc55unj
質問させてもらってよろしいでしょうか？
上の方にもありますが、ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟは静かな物は本当に静かなのでしょうか？
そしてｽｰﾊﾟｰｻｳﾝﾄﾞはｽﾊﾟﾄﾗよりも静かだと聞いたので、
このｽｰﾊﾟｰｻｳﾝﾄﾞを装着してみようかと思うのですが、
本当にｽﾊﾟﾄﾗよりも静かになるのでしょうか？

886 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/08/03 08:33 ID:A8C0GkUt
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　皿二枚とかなら静か。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
887 ：865：04/08/03 09:06 ID:XUc55unj
>>866
それだと詰まったﾏﾌﾗｰになってしまってｴﾝｼﾞﾝ壊れませんか？
888 ：887：04/08/03 10:08 ID:XUc55unj
ﾚｽ番号間違えた…。
真ん中の６を８にしてくらしゃい。
889 ：７７４ＲＲ：04/08/03 13:41 ID:SSSIkFx+
質問があります。
センターパイプで「60.5φ」ってあるじゃないですか、
# 読み方は”パイ”かな？無学でｽﾏｿ..orz

この太さが一致していた場合、
別メーカーのサイレンサーを「頑張れば」装着出来たりしますか？
ボルトやなんかの固定方法は頑張るとして、排気漏れが発生しなければいいな、と。

実は、BEETナサート3Dが気に入って買おうかと思うのですが、
サイレンサーは別メーカーの(オオニシヒートマジックのTT-short)を気に入ってしまったのです。
んで、頑張れないかな、と。
890 ：７７４ＲＲ：04/08/03 14:35 ID:kgTwFfwX
>>889
「60.5φ」はJIS規格品です。どのメーカーもコストの関係で規格品を使ってます。
マフラーのカタログにある60φ表記も同様品です。

ﾁﾀﾝ管製造ﾒｰｶｰの絞り機の種類や表面研磨のやり方によって多少の誤差は生じますが
規格品のため、JIS規格公差の範囲に入っている。

液状ｶﾞｽｹｯﾄで排気漏れはｶﾊﾞｰ出来る。
891 ：889：04/08/03 15:11 ID:SSSIkFx+
>>890
ありがとう。勉強になりました。
892 ：７７４ＲＲ：04/08/04 03:42 ID:wE244ZPg
ＴＳＲのスリップオンのチタンサイレンサーって音どんな感じですか？
ちなみにＮＣ３５乗りです。
893 ：７７４ＲＲ：04/08/04 07:35 ID:Ynk5/Sr2
メタルスピードのマフラー(・∀・)ｲｲ!!
バリオスにオクトパスマフラーってのを付けたんだけど、
フェラーリの排気音にそっくり！

http://www.metalspeed.co.jp/sub1.html#octopus
894 ：７７４ＲＲ：04/08/04 10:35 ID:wMPLr96u
スレッドタイトルも読めない恥ずかしくて恥ずかしくてかわいそうな>>893なのであった・・・
895 ：７７４ＲＲ：04/08/04 11:24 ID:glR4AXqb
メタルスピードは、法律そんしゅできてないのかしらん？
896 ：７７４ＲＲ：04/08/04 11:31 ID:t2jJH0bs
>895はﾈﾀか？
897 ：７７４ＲＲ：04/08/04 11:46 ID:Xti0y6ib
とんでもない釣り師が地上に舞い降りたようだ・・・＞８９５

898 ：７７４ＲＲ：04/08/04 15:32 ID:7CYl1X8e
CBR250RRにjhaつけてみた
よく回るようになった　つけてよかった
899 ：７７４ＲＲ：04/08/04 15:49 ID:RVvH+bui
>>893
フェラ－リ－の排気音知らないし。
Ｆ１とかのことですか？
900 ：７７４ＲＲ：04/08/04 15:51 ID:Aams2K7c
2st50MTにはリップス極太で決まり。
901 ：７７４ＲＲ：04/08/04 16:31 ID:/wkL5tQy
けど>>893のマフラーっておもしろそうだな。
一度実車を見てみたいな。
902 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:47 ID:lpFqPif0
03～CB1300SFようのワイバンツインってセンタースタンドつくの？？
だれかこのマフラー使ってる人いる？
903 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:01 ID:y3c46XbV
>>902
ワイバンは作りがいいですよ、丁寧に作られたって感じが
ひしひしと伝わってくる。
ただ、ビッグネイキッドでセンタ－スタンドは重要ですよね。
今わからないんで今度、パ－ツ屋でチェックしてみます。
904 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:03 ID:thN0yjUG
ワイバンシングル利用中。

センタースタンド問題無し。

樋渡社長に付けて貰った。

ちょっと嬉しかった。
905 ：７７４ＲＲ：04/08/05 00:16 ID:wnR8JpWb
>>904
なんでぇ～！！　羨ましい
906 ：７７４ＲＲ：04/08/05 08:47 ID:R7yRIhUq

そういやヨシムラのエキパイって他には無い太さだよね？
907 ：７７４ＲＲ：04/08/05 09:32 ID:7Ia4DSwi
ビッグマシン８月号にマフラーの特性について（バイパス・集合方式。etc）の記事が載ってた。
結構マフラーって複雑に出来てるんだなぁと思った初心者でした。

＃乗ってるのは250ｃｃですが内容見て思わず買ってしまった。
908 ：７７４ＲＲ：04/08/05 12:26 ID:8x9GAyCb
>>907
とりあえず藻前はカス虎嫁。
909 ：７７４ＲＲ：04/08/05 12:39 ID:7yUZr8rH
>>893
ま、掃除は楽そうでは、ある
910 ：７７４ＲＲ：04/08/05 22:44 ID:0KyjVpbR
あまり有名で無く値段も安いけど、いいマフラってあります？
もしお薦めあれば教えて下さい
911 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:05 ID:NiOa9Q4f
アフォか貴様、車種くらい書け

何をもってして「いい」なのかもわからねーだろ
912 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:55 ID:FwZSJ3Er
>>910
そんなあなたにぴったりなのは







純正。間違いない。
913 ：７７４ＲＲ：04/08/06 01:01 ID:F6JrnbyY
http://myu.daa.jp/osiete/teigi.html

典型的なコレだな
914 ：７７４ＲＲ：04/08/06 09:25 ID:Vn0M7wqf
>>912
ああ、間違いない
915 ：７７４ＲＲ：04/08/06 09:53 ID:iO0x3mBb
間違いない！ない！ない！
916 ：７７４ＲＲ：04/08/06 10:54 ID:0iZgH7Bg
法律内でもやかましいものはやかましいんだよ
モラルだろモラル
917 ：７７４ＲＲ：04/08/06 17:29 ID:/Oi/SnmS
も、モレルッ！
918 ：７７４ＲＲ：04/08/06 21:54 ID:jCW8ejcU
>>916
パチパチ。その通り。
919 ：７７４ＲＲ：04/08/06 22:44 ID:yD9DaeyO
>>917
阪神の２軍にいるピッチャー？
920 ：７７４ＲＲ：04/08/06 22:58 ID:cOE6AXsw
？
ガリクソン？？
921 ：７７４ＲＲ：04/08/07 01:31 ID:mydqa3+d
97年式FZ400 4YR糊です。
アップスタイルのマフラーで何か良いのありますか？
爆音は勘弁です。
今、湾岸Zｽﾘｯﾌﾟｵﾝﾏﾌﾗｰを買おうかと検討しているのですが、音はどんな感じでしょうか？
922 ：こばやしけんと：04/08/07 01:32 ID:l3MGsFkn
爆音は勘弁です
923 ：７７４ＲＲ：04/08/07 02:08 ID:mydqa3+d
うん。勘弁でつ。
924 ：７７４ＲＲ：04/08/07 15:00 ID:58GQ0Bt+
湾岸ねぇ。アイドリングは割と静かだけど。
回したらうるさいよ
925 ：７７４ＲＲ：04/08/08 18:07 ID:avLUQqk1
名前からしてDQN御用達。
926 ：７７４ＲＲ：04/08/08 18:54 ID:DQSwACXn
＞名前からして

ﾌﾟ
927 ：７７４ＲＲ：04/08/08 20:10 ID:hhMZi6Ua
age
928 ：７７４ＲＲ：04/08/08 21:21 ID:vBj2sGj2
どうもアサヒナは意外と真面目にレースしてたりするのに
ネーミングセンスが無いよな。
ワンガンとかサムライとか
929 ：７７４ＲＲ：04/08/08 21:28 ID:SE4SyqeH
>>893
メタルスピードの音は漏れ的にはｲｲ音だと思うよ。

現行ＣＢ１３００にＳＰ忠男のピュアスポーツ誰かインプレして。音うｐもね。
930 ：７７４ＲＲ：04/08/08 23:12 ID:Owu6L6cT
　:||:: ＼おい、隠れても無駄だ ｺﾞﾙｧ！　　　　　ドッカン　　ゴガギーン
　:|| :: 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣_ｍ　ドッカン　　　　 ☆
　:||:: 　 ＿＿＿　　　　 ＝＝＝＝＝＝）　）)＿＿＿＿＿　／　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　:||　　|　　　　 |　　　　　　|￣.ﾐ∧_∧　|　| ────┐||:: 　 　∧＿∧　＜ おらっ！ 出て来い！！ >>926
!!
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿..（　　　） |　|　.＿＿＿ │||::　 　（｀Д´　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿「　⌒￣　　,|.. |´；ω；`| :| ||::　　/ 「 　 　＼ ::.
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　:||::　　　:;　　;　,, 　　 　 　 　:|　　　 :.| ||│ 　 　 　 (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
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　:||:;;;:　　.....　　　.. `　　　　　/ / 　/ /::||│　`　　.,;;;,,.│||:;;;.　　　|　.|　　...:L
　:||;:::　#　　　..:　 　 　　　　./ /　./ ./　||│|三三三|. │||;;:..::　 　|　.| . #.. :: ;;
　:||;:::　　　　　#. ..:　　::::::　(＿） .（＿）.ﾐ||│ 　 　 　 　│||;;;ｋ､,,,|,（＿）.. ,,, :::
　　￣￣￣￣￣:￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
931 ：７７４ＲＲ：04/08/09 21:16 ID:+dw7m3ue
>>929

>>750>>879>>881>>691
932 ：７７４ＲＲ：04/08/09 21:17 ID:+dw7m3ue
過去ログぐらい読むかスレ内検索ぐらいしてくれ。
933 ：７７４ＲＲ：04/08/09 22:13 ID:QmCg4Ra6
>>929
中を検索するか､スレよめ｡

教えて君＆くれくれ君はだめだめよ｡
934 ：７７４ＲＲ：04/08/09 22:13 ID:1cl5iqL9
過去ログになさそうなので質問させてください。

東京都内or埼玉県内でARTのslip-onを扱っているショップをご存じの方いらっしゃいますか？

またARTのサウンドって、ほかのメーカーだとどれに近いですか？

VFR800('03)海苔です。よろしくお願いします。
935 ：７７４ＲＲ：04/08/10 01:00 ID:mKmQzHH7
皆に言っておくが、バッフル装着状態は一時的に消音したい（車検等）状態。
外した状態がそのマフラーの設計音量だよ。
マフラーメーカーはバッフル装着状態でテストしてるとでも思ってるのだろうか？
バッフルは車検を簡単に通すためにあるんだよ。
ちなみにバッフル装着状態で高回転はエンジンに良くないよ。


936 ：７７４ＲＲ：04/08/10 01:03 ID:7SCjfOsP
>>935
無駄レス、ご苦労さん！
937 ：７７４ＲＲ：04/08/10 01:12 ID:mKmQzHH7
>>936
いえいえ。
バッフル外したらうるさくなるから嫌っていつもバッフルつけてるヴァカが
多いのでレスしたまでっす。
ならノーマルに戻すか、バッフル無し状態で音量が抑えられてるマフラー買えよ、と。

938 ：７７４ＲＲ：04/08/10 01:48 ID:7SCjfOsP
>>937
2度目の無駄レス、ご苦労さん！
939 ：７７４ＲＲ：04/08/10 02:49 ID:4tdzDWlT
カーボンって意味あるの？
アルミかステンのサイレンサーに巻いてあるだけなんでしょ？
940 ：７７４ＲＲ：04/08/10 02:55 ID:R4Ebop5b
>>939
釣れますか？
941 ：７７４ＲＲ：04/08/10 03:18 ID:dscERuTB
ちなみに尿道を完全ストレート構造にしたらションベンの抜けが悪くなり吹け上がりイクナイらしい。
精子発射する時もパワーダウンしますよ。
942 ：939：04/08/10 03:35 ID:4tdzDWlT
>>940
いや釣りじゃなくて本気で聞いてるんです。
カーボンのサイレンサーを買うかチタンのサイレンサーを買うか迷ってるのです。
943 ：７７４ＲＲ：04/08/10 09:41 ID:AelQoKLC
>>942
チタンより多少軽い。色が車体に合う。
なんて理由で選ぶんじゃない？
（ただ、日差しに弱いから注意）
944 ：939：04/08/10 14:50 ID:8lwPHLKx
>>943さんありがとうございます。
チタン買います！
945 ：７７４ＲＲ：04/08/10 15:17 ID:GKLwX9sd
http://cgi.f8.aaacafe.ne.jp/~kamiiida/diary/up/149.jpg
946 ：７７４ＲＲ：04/08/10 16:04 ID:Pk9r0Ig2
>>944
あと、音の差もあるけど。
まあ、俺もチタンマフラだ。悪くはない。
947 ：７７４ＲＲ：04/08/10 16:07 ID:cwXaVAeo
俺はカーボンでつ
948 ：７７４ＲＲ：04/08/10 16:18 ID:KVNeZlqc
(((（ ´∀｀)))ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ




949 ：７７４ＲＲ：04/08/10 16:26 ID:WvNm+6KC
もれはカーボンです。
しかし、紫外線にやられて白っぽくなってきてしまった(´Д`)y─┛~~
950 ：７７４ＲＲ：04/08/10 16:36 ID:cwXaVAeo
俺のカーボンは
ちゃんとバイクカバーかけてるし日光に当たらない様にしてるから状態は良好でつ
951 ：７７４ＲＲ：04/08/10 16:55 ID:7HShVEq7
白っぽくなったカーボンには和光頭のくそ高いケミカルが効くよ。
952 ：７７４ＲＲ：04/08/10 18:35 ID:Rp9RuDOK
>>951
白さが回復？
それともマシになるだけ？！
953 ：７７４ＲＲ：04/08/10 19:24 ID:WvNm+6KC
>>951
スーパーハードとかっすか？
ちょっと気になるっす・・・。
954 ：７７４ＲＲ：04/08/10 23:06 ID:569agJZj
チタンとカ－ボン今どっちが人気なんだろう？
955 ：７７４ＲＲ：04/08/11 00:14 ID:BqwJp+C0
ﾅｳなﾔﾝｸﾞにはｱﾙﾐがｳｹてる
956 ：７７４ＲＲ：04/08/11 01:22 ID:GgwYOknm
ﾅｳなヤング？そんな言葉まだあるのか..
957 ：７７４ＲＲ：04/08/11 01:55 ID:96BTEUCL
>>956
いま一番トレンディな言葉だぞ！
よく覚えておけ！
958 ：７７４ＲＲ：04/08/11 15:23 ID:IwCI/GPv
ナウなヤング　っとφ（．．）
959 ：７７４ＲＲ：04/08/11 16:12 ID:ff9bPde1
でかいバイクを静かに乗ることって出来るんですか？
大きな音出したくないんですが、、、。
960 ：７７４ＲＲ：04/08/11 16:17 ID:FebhBenp
足で漕ぐ
961 ：７７４ＲＲ：04/08/11 19:30 ID:MMagssl/
ﾊﾟﾜｰｺﾝﾌﾟﾏﾌﾗｰver4最高です最高ですさいうふぁこうあおだえす
962 ：７７４ＲＲ：04/08/11 20:25 ID:DkBsfLcX
>>959
ＲＦ４００とかイナズマ４００とかはでかいけど静かだよ
963 ：７７４ＲＲ：04/08/11 21:19 ID:O9RUXrlm
実際騒音で捕まった人いる？
964 ：７７４ＲＲ：04/08/11 21:39 ID:DkBsfLcX
>>963
自分は捕まってません。
ただ、関西は多いよ。
阪奈道って大阪と奈良の境の道はよく取り締まってる。
965 ：７７４ＲＲ：04/08/11 23:25 ID:O/8jBuqX
>>964
ということは爆音マフラーを付けているのか？
966 ：７７４ＲＲ：04/08/12 00:22 ID:Mq8Wb/pI
>>964
まじでか？
まだ遭遇したことないけど
よくってどれくらいの頻度で？阪奈のどの辺？
967 ：７７４ＲＲ：04/08/12 02:52 ID:NB/vjmAL
アホらし
捕まりたないんなら大人しくノーマルマフラーにしとけボケ
スレタイ読めんのか
968 ：７７４ＲＲ：04/08/12 11:11 ID:Mu2DXQYG
法律遵守してても捕まる事はあるよ。
脳内法律で取り締まってる警官なんかにね。
サインしないで粘ってると大体連行されるけど。。＿|￣|○ｸｿｰ
969 ：７７４ＲＲ：04/08/12 18:07 ID:pcs90LpX
阪奈を大阪側から登りきって最初の交差点の所でねずみ取りやってるのは知ってる。
あそこで騒音の取締やってんのかな？
970 ：７７４ＲＲ：04/08/12 20:48 ID:s65FLE3o
トリスタのショットガンサイレンサーをKawaZ1000に
入れようかと思っているのだが・・・
エキパイ＝BEETです。
抜け良さそうだからキャブセッチング必要ですよね？

971 ：７７４ＲＲ：04/08/13 13:55 ID:k3v477y4
ぁぁぁ、K-FactoryとR'sGearで激しく迷う。
motoGPタイプのサイレンサーがあるK-Fの方がちょっと有利な感ず。

どっかにインプレありませんかねぇ。
972 ：次スレたてました：04/08/13 19:00 ID:gnkDyx5Q
【性能↑】いい音するマフラー11本目【爆音×】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092390725/l50

何か足りないものあったら追加レスしてください。
973 ：７７４ＲＲ：04/08/15 00:59 ID:h7CCRc7o
>>969
それは速度のねずみ取り。
奈良→大阪で騒音やってた。最近走って無いからわからない。
974 ：７７４ＲＲ：04/08/16 15:06 ID:Dngz/q/8
バイクとめてたら、だれかに倒されてカーボンマフラーに白い傷がついたのですがきれいにする方法ってありますか？
975 ：７７４ＲＲ：04/08/16 15:24 ID:Oev9gski
>>970
Z1000はFIでしょ？
だからキャブのように極端に乗り味が変わってしまうことはないと思うけど
Z1000用のインジェクションコントロ－ラーがあるなら組み込むに超したことはないと思う。
976 ：７７４ＲＲ：04/08/16 15:25 ID:sls3HsuX
【能汁】ノーパンスロットハウスオープン！32ちら見【我慢汁】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1091880170/
977 ：７７４ＲＲ：04/08/16 21:48 ID:EdcZ1vOo
http://www.rsgear.co.jp/news/news.htm

ｒ’ｓギアのCB1300SF用ツインマフラーの詳細はいつになったらUPされるんだよう　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ


商売する気あるのか？・・・・・orz


直接店に電話して聞けとか言わないで >>978
978 ：７７４ＲＲ：04/08/16 22:00 ID:fWkMW0i8
>>977
メールで聞(ry
979 ：７７４ＲＲ：04/08/16 22:03 ID:EdcZ1vOo
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
980 ：７７４ＲＲ：04/08/16 22:09 ID:64eNYPhr
>>975
レスサンキュウです。
981 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:43 ID:kTNdVj9Z
CB400SF NC39でS/Oマフラー探してんだけど
M&Sレーシングってどうなんだろ？
所詮S/Oだからパワーやトルクの変化は望んでないんだけど
VTEC時の気持ちのいい快音ってとこから見て。
982 ：７７４ＲＲ：
中古で買ったゼハ２弁にカーカーのＫがついてますた。
音質は好みでイイ！　のですが、音量がデカいっす。　ｏｒｚ
通勤に使いたいので（早朝、深夜有り）過去スレだったかな？で見た金属たわし技を
使ってみたのですが、それなりには音量は下がったけど、高回転時の吹けが重くなったような・・・・・
なんかエンジンに悪そうな悪寒・・　　　　　
この技って常用しててもいいの？