1 :
774RR:
今年は講習会熱も昨年に比べ盛り上がって来ております。
救急車を呼ぶ事のないよう、安全に講習会を楽しみましょう!
マターリ マターリ
2 :
774RR:04/04/23 17:08 ID:pGxhgYed
3 :
774RR:04/04/23 17:08 ID:Ckt73kRd
初の2ゲット?
4 :
774RR:04/04/23 17:09 ID:pGxhgYed
5 :
774RR:04/04/23 17:11 ID:pGxhgYed
6 :
774RR:04/04/23 17:12 ID:pGxhgYed
7 :
774RR:04/04/23 17:13 ID:pGxhgYed
8 :
774RR:04/04/23 17:14 ID:pGxhgYed
9 :
774RR:04/04/23 17:21 ID:EbVdW4dN
今週の日曜って府中の講習会ありますか?
10 :
774RR:04/04/23 17:28 ID:pGxhgYed
11 :
774RR:04/04/23 22:12 ID:3gpbK6Lp
保守
12 :
774RR:04/04/23 22:56 ID:jxAApWDM
13 :
774RR:04/04/24 01:02 ID:pqkQ4KLP
乙
14 :
774RR:04/04/24 01:58 ID:j330qoa9
延々と書いてもらっているのに申し訳ないですが・・・
ざっと見たところ、見つからない・・・車両貸し出ししてるとこが。(;;
そういうところはないのでしょうか?
教習所での半日か1日講習などでも良いのですが。
15 :
774RR:04/04/24 02:00 ID:pZPtUx/n
スポライかHMSにしる
,...::::‐:::‐:::‐::....、
,.:':::::;. ‐ 、:;:ヽ
,'..::;' ___ ';:;:.',
:i.: ::i,..:;.';´;;:,'ヾ:;.;`::;..、i.;.:;i:
l:;:.ii;.i.l{:;i」i;! :i_:;}!.:}.::i:.::;:;l
,i:|::i;ri'!i、!i、'、 ノレ'ル`!ノl::;i:;i
__,,. '.';:i::;'i ,r=-、 ,.‐=、,',:;:;!;:゙ヽ、
,. ',.'::::l::;i:、 .::::. , .:::::.,:i:;:;i:;:ヾ、
'´,.',.:'::;:;;!;:;iヽ. ー┐ ,. 'i:;;..'、:::゙ヾ`
'´,.':::;:;/;;:;ヾ;:;ャミ.,/'y'7i´:;:レ:;:;:;:.',:.;;ヽ`
.':i:;:;',:;:'i:;:;:;:''、^'ュ.'_/,ゝ7、.:;;!.;:;:.:}:.:;i :}
{:i:;;! k<.´ i'ミ_‐',.r'^ン ` ,;'、!ハ:;! !
ヾ!/:、ヽ`、、 ! ´,<´ ! ,,.'; ', :ヽ!'
:l .` `Kー:! Y .iー-,., ' :::i'
,i.: ;:,.' ``.::.-';-‐ '.:´::.i: .:.|
:i.: .::;'.゛、、 .:.::.::/ .::.:; ,ヘ .:::!
新スレおめでとうございまーす♥
17 :
774RR:04/04/24 23:08 ID://6StXnW
18 :
774RR:04/04/25 05:21 ID:TzCKfIfi
みなさん
もはよーございまつ・・・・
なんだかんだで徹夜で夜更かししてしまった。。。
こんなんじゃ講習会を乗り切る体力は無いな・・・
19 :
774RR:04/04/25 06:28 ID:kISUVP1e
さて、おまいら朝だ、
タイヤとブレーキパッドを減らしに逝くぞ!!
20 :
774RR:04/04/25 12:42 ID:b9ZBN4nb
あのガストは府中帰りの奴の溜り場だとわかっているのに
怖くて府中の講習会に行けない奴がわざわざ小平の後で寄るのかな
矛盾した話だ
一般人には理解できないや
21 :
774RR:04/04/25 13:19 ID:ff0SM5pG
5月2日の府中は混むでしょうか?
また、ミラーは外してもOK?
22 :
774RR:04/04/25 16:53 ID:kISUVP1e
>>21 ミラー外しは…怒られると思いますよ
混むかどうかは当日になってみないとなんとも…
でも、混むんじゃないかな
中央署の晴海へ行ってきますた。
あいかわらずココは段取りが悪いね〜
課題セクションどとの専任の指導員が付くのはいいんだけど、
縄張り争いがあるのか、どうも詰めが甘いというか・・・
設備の不足もあるとは思うが、
低速バランスの行程の説明は可搬式の黒板で予め書いて説明するまどしないと、
動線が交差するような場合は周知が徹底しないと衝突の危険もある。
スラも同様なのだが、今日のコース設計はあきらかに問題アリ!
使用するパイロン数に制限があるからかもしれないが、
迷うこと必至。
こうなるとスラのセクション責任者がまるで、
「オレが作ったコースじゃぁ走れねぇってのかぁ!?」
みたいになってしまっていた。
超初心者向けに特別メニューを独立して設けているのは中央署だけなので
コレはとっても評価できます。
中級者以上にもキメ細かくお願いします。
24 :
774RR:04/04/25 19:34 ID:9JxjpZZ2
さて、色々と無いこと無いことふれ回って府中に顔を出せなくなったのを他人のせいにしている方がいますが、
その経緯を当時のチャットのログと共に公開して、
本当のところ何があったのかを明らかにすべきではないでしょうかね。
25 :
774RR:04/04/25 20:34 ID:hJaWVgGZ
>>24 そのようなことをせずともヤフーのトピの1492を見れば何となく分かるし、
当時そのチャットに出入りしていた人間であれば皆知っていることです
26 :
中年オヤヂ:04/04/25 20:55 ID:wVVbnYi6
>23氏
なんだかやりにくかったですね。
コーススラロームも8の字も指導員の後ろを
ゆっくり付いて走る時間をもうすこしとれば
混乱はなかったのかもしれませんね。
あとパイロンスラ入って一回ターンした後と
二回目ターンした後の順路が近すぎて、
ちょっと怖かったです。
27 :
774RR:04/04/25 21:22 ID:7NA4JMHX
28 :
774RR:04/04/25 21:30 ID:0mxHZBWk
>24
「さて、」にワラタ
29 :
774RR:04/04/25 22:09 ID:BzHLO/YU
不忠逝くはずだったんだが、ゆうべ酒呑み杉で朝起きたら9時過ぎてたYO!!
逝った方レポキボンヌ
濃いわわ快適に走れたぞ
30 :
774RR:04/04/25 22:33 ID:6R7dvYHk
府中は110名超で、ちと人大杉
特に上級が多かったので、中級への自主降格を申し出たが却下された…
今日はジム屋が華麗な技を見せてくれた一方で転倒者が続出してしまい、
2スラなんか一部コース閉鎖になってしまった。(部品あるのかなっていう旧車がクランクケースを割っちまったらしい。)
昼前には墓場の垣根が火事になってた
こんなとこかな
31 :
774RR:04/04/25 22:35 ID:6R7dvYHk
あ、あと中込組も何人もいたよ。
32 :
774RR:04/04/25 22:37 ID:6R7dvYHk
33 :
774RR:04/04/26 02:23 ID:L8Y8y2Of
>>31 あいつらはダメだろう。砧と府中でしか速くない(w
34 :
774RR:04/04/26 07:05 ID:LJ1U0MYg
どこへ行っても遅い漏れよりは余程マシ
35 :
29:04/04/26 07:09 ID:XLMfTWfC
テスト
37 :
774RR:04/04/26 08:43 ID:L8Y8y2Of
>>26 順路が近くなるのは多分上級者向けにタイトなコース作りをしたあとに
初中級者向けにパイロンの間隔を大きく取るからだと思いますよ。
Uターンや直角コーナーの3本パイロンもやたら広くなっていましたね。
アレでは隣とのコースが接近するのもムリはありません。
本来なら上級者とは別のコースを作るのが理想なんでしょうけど
なかなか大変でしょうね。
でも今回のは頂けませんよ。
プンプン
39 :
774RR:04/04/26 12:47 ID:0JW71V9f
某主をそこまでストーカーしたいのか??
別スレ【DQN/基地外】安全運転講習会スレの7【お断り】を立ててまで
某主を追い立てる基地外の精神がわからん
40 :
サガミ:04/04/26 13:34 ID:08P7P0se
>>39 どこに向かって発言だかわからんのだが、前から俺の場合はただの見物人なんだが・・
あんた、こっちで激ってもしょうがあるめぇ
41 :
774RR:04/04/26 13:38 ID:8NivCrKU
よくわからんが、そのトピ主の何が問題なのか、一回、まとめてあっちのDQNスレ
にまとめて書き上げてみろ。俺が判断してやるから。
42 :
:04/04/26 14:33 ID:02wJKkvX
>>40 39は「サガミ」がどうのこうのと書いていないのに…
どうして釣られちゃったの?
身に覚えがあるのかな〜w
43 :
774RR:04/04/26 14:38 ID:LJ1U0MYg
便所の落書き
釣られちゃいけない
44 :
:04/04/26 14:43 ID:JGBBiL4Q
ですね。
>>40は某主より1枚も2枚も上手
自分の名前が出ても俺は書いて無い、
誰かが勝手に書いたと言うような香具師
乗らない、釣られないが一番っ!
45 :
774RR:04/04/26 14:56 ID:HWuo+xUR
立ち上がりから魑魅魍魎なスレだなオイ
>>39-44 おまいらまとめてDQNスレに逝けやw
46 :
774RR:04/04/26 15:00 ID:8NivCrKU
47 :
:04/04/26 15:26 ID:1yMGLdYX
48 :
:04/04/26 15:29 ID:1yMGLdYX
消される前にコピーしとこw
− − − − − − − − − − − − −
町田署サンデーバイクスクール
2004/ 1/10 1:08
メッセージ: 1438 / 1606
投稿者: sagami_sherpa (男性/相模原)
町田署ってことはN倉指導員も御出ましなんですかね?
49 :
774RR:04/04/26 15:31 ID:LJ1U0MYg
昨日の府中は上級のゼッケンが足りなくなり
異常って気がしたよ
受付時間の制限はキッチリやってましたね
何人か帰らされた人がいたよ
前回TRSで御一緒したザンザスさん、武蔵野署のはいかがでしたか?
50 :
774RR:04/04/26 15:42 ID:8NivCrKU
>>47,48
別にいいじゃん。だから何なの?おまえのほうが随分と変わった香具師だけど?
51 :
774RR:04/04/26 15:43 ID:YlCpmtTk
専用スレでやってくれ・・・タノム
52 :
:04/04/26 15:49 ID:MXGwLp4/
>>47-48 本当だ。その次の投稿の1439を見ると、
『恐れ入りますが、指導員のお名前が分かるような書き込みは、
もうご遠慮して頂けませんでしょうか?』
なんて書かれてるな。
ヤフ板でも変人扱いされていたんだろう
53 :
774RR:04/04/26 16:01 ID:g3KtN2FJ
N倉指導員は2ちゃんウオッチャーでもあり、
日頃から「俺の名前を書いてくれ」とおっしゃっている
だから気にしないように
55 :
:04/04/26 16:08 ID:OCkdMkp6
>>54 事故弁護かい みっともねぇーぞ
と言ってみるテスト
56 :
:04/04/26 16:11 ID:OCkdMkp6
まぁ 真面目に言えばお前らいい加減このくらいで止めておけ
そろそろ休戦状態に持ち込めないんかね?
周りの目は意外にも冷ややかだぞ
この勝負引き分けという事で良いだろう
57 :
774RR:04/04/26 16:13 ID:8NivCrKU
昔はこんな程度の晒しではおさまらないくらい講習会スレは荒れたものだったがのう。
スルーで行こう。バイクとは何ら関係がないし。
58 :
774RR:04/04/26 16:33 ID:LJ1U0MYg
さてw おまいら29日は府中署主催で競馬場駐車場で講習会がありますよ
傾斜のついた地面で面白いですよ
59 :
:04/04/26 16:37 ID:OCkdMkp6
29日の府中署は初心者〜中級者向けだよ
上級のおまいらは来るな!
60 :
サガミ:04/04/26 16:56 ID:TylcGmTr
>>59 なんだおまい、初心者だったのか?
>>58 さてw、門下生タソ
競馬場の詳しい情報キボン!!
今
>>59がいいこと言った!
去年行った時にはN倉特指もいらしたですよ
さて、発表会も終わったから仕事にかかるか
>>60タソ
わりい、携帯からなんで詳しく書けん
ささお氏のところを参照願います
63 :
774RR:04/04/26 17:20 ID:VIXjWbzx
>>62 午前中だけなのね競馬場
スタミナ考えれば丁度イイの鴨
64 :
774RR:04/04/26 17:21 ID:GouS/CdO
サガミオリジナル=N倉門下生=粘着君ってこと?
おかげで技術系の質問に回答来ないじゃん!!
いいかげんすっこんでろ!!>ヴォケ
65 :
774RR:04/04/26 17:27 ID:VIXjWbzx
>>64 まあ、そう激るなって
ところで技術系の質問あったのか?
66 :
64 :04/04/26 17:55 ID:GouS/CdO
前スレの後輪荷重云々の続きが聞きたいのでつ。。。
>>64 えーやだ サガミさんってそういう人だったの?
68 :
774RR:04/04/26 18:49 ID:yMfrBYlp
>>66 すまんが、誰かこのスレにそいつを貼ってくれ
もの覚えわるいからさ俺
>>64タソ
そのネタ振ったの自分だわ、わりい
で、なんでリア加重したいのかとか、
昨日やってみて良くなかったその理由とか
だったらどうすればいいかの考察とかを、
帰ったら書き込むよ
それでよしとしてくれ
携帯からじゃ辛くて…
70 :
774RR:04/04/26 20:16 ID:ewONghsm
とりあえず今の自分の課題を書いてみる
旋回中のF&Rブレーキの引き摺り時間を出来る限り減らしていくことだ
Fはスムーズでクイックなセルフステア、初期旋回の妨げになることが殆どだし
Rの引き摺りはサスの伸び方向動きの妨げになるから
旋回中ブレーキは、あくまでも修整のためだけ、と考えるべきだと俺は思う
サスが動きずらい=バイクは安定する
ので、どうしても使いがちになるわけだが、グリップ限界までの余裕は
確実に減るしね
えー、帰宅して飯食ったし、風呂の順番待ちのあいだに…
何故リア加重したいのか
1.フロントタイヤに依存した旋回をしているらしく、フロントの減りが早い上、
フロントは端まで仕事しているにもかかわらず、リアの端は接地しているだけで仕事している様子が無い(肌が荒れていない)
2.ものの本で読むと旋回初期はフロントに依存したフロントヘビーでもいいけど、
二次旋回(スロットルを開け始めて以降の立ち上がり)は尻(リア)に加重してフロントの負担を減らし云々と書いてある
3.しかるに自分は尻に加重しているものの着座位置が前に寄っている為に、
尻加重していてもリアで旋回している感覚にならない
何故前乗りになるのか:制動で尻が前にズレるから
対策案
1.革パンツ ・・ 却下(経済的にもカッコ的にも)
2.タンクにスポンジ ・・ 採用
3.そっと緩く制動 ・・ 熱くなると無理
昨日の状況
タンクにスポンジでも尻の前進を100%は防げなかったが、大体思ったような体勢で旋回に入れた。
結果
アプローチ区間でのフロントの接地感が減り、怖くなった
昨日は一日無転倒を目指していたので(これは達成)少し大人し目に走ったのだが
それにしても・…
考えられる対策
1.アプローチまでは前乗りで行き、二次旋回に入る時に尻を後方にズラす
>>旋回途中で姿勢を変えたりするのは不安定そうでおっかない
2.昨日は極端に後乗りしてたので、次回は中間を試す
>>採用、次回はそれで行ってみよう
今日はこんなところですね
明日は考えが変わっているかも
>>70 うーん、そういうものですか
自分はリアブレーキの引きずりを多用しています。
目的は
1.スロットルと喧嘩させておいて速度(ライン)の制御
2.ブレーキをリリースすれば即トルクが掛かる
スロットルを最初から開けている分トルクの掛かりが早くなる(つもり)
リアサスのスクワット効果で、立ち上がりでのリアの沈み込みに寄る姿勢変化を少なくできる(最初から少し沈んでいるから)という効果を得られると思う
でも、脳内で判っているけど実践が伴ってないと思う
あと、悪さもあって、リアブレーキをリリースした瞬間にリアがスライドして転倒したこともある(砧で)
73 :
774RR:04/04/26 23:01 ID:KO0R9g1V
>71
ニーグリップは何処へ?
つか、乗車姿勢がきちんとしていたら、前になんてずれないはずだが?
それに、通常のコースならケツを前後に移動している暇など無いと思うが?
74 :
774RR:04/04/26 23:09 ID:xv8LbSqM
荷重ってFヘビーとか着座位置の話(関係なくはない)でなくて
入ってる入ってないって話で、コーナーリング中の車両の姿勢の問題なんじゃないのかなぁ
75 :
70:04/04/26 23:10 ID:OxPPfibi
>>72 1. は、ダラリとしたパーシャルを必要とするコーナーではどうしても使いますよね
俺の場合、それ以外では開けっぱなのドンツキを軽く抑え込む程度で
なるべく旋回中のブレーキを使わないことを課題にしてます
76 :
774RR:04/04/26 23:36 ID:fKiSA4NS
14です。
>>15 >>17 ありがとうございました。助かりますた。
ちょっち遠いですが。(^^;
来月、顔を出してみまーすっ。
>>73 ニーグリップはしていますよ、毎週月・火曜日は内腿筋肉痛の日です。
ただ、後乗りだとタンクに当たるのが膝小僧で、履いているパンツが普通のジーンズなんで、
制動の度のズリズリを抑えきれ無いんですな。
シートの素材がやたら滑りが良いという特性のせいでもあります。
オフローダーなんでポジション移動をスムーズにするという本来の目的から外れてない素材なんでしょう。
前乗りになれば腿でタンクを挟めるので、やっと動かなくなるです。
だから、革パンツを穿くという案が出てくるんですよ。
でもそれよりスポンジをつける方が手軽ですしね、スポンジ案を選択しました。
あとは極力雨が降らないことを祈るのみ。
78 :
70:04/04/26 23:59 ID:E3u7PlgT
>>77 オフ車だったのね
>リアの沈み込みによる姿勢変化
なにげに納得
てか、ニーグリップできないと砧定例で片手なんかできないっしょ
でも砧の上級の片手はえらく速いから、前乗りしてないとニーグリップで下半身を抑えられない
だけど前乗りにすると窮屈になって前傾を維持できない
結果、上体を起こすので減速の度に背中を反らし…背中がゴワゴワバリバリになるです。
それと中腰も、ジーンズだと辛い
それらの体験からもスポンジが必要と思った次第。
今度砧定例にいく機会があれば、まず中級で後乗り前傾姿勢での片手を練習し、
その後、再度上級に挑戦したいと思っております。
80 :
774RR:04/04/27 00:10 ID:ulO8Ot6R
オフ車かあ…
だったら納得。フロントの減りが早いのも、オフ車ゆえの車体特性ではないかと。
いや、最近のオフ車乗ってないから、そお思うだけだけど…
最後に乗ったオフ車XL200Rなもんで、リアはグリップしないものという思いこみが
もうひとつ
府中の上級にセロゼハのお姐様がいるっしょ
あの方は、この1ヶ月は抑えて走ってるけど、本来はもっと速くて、自分はいつも置いてけぼりくらわされていたんだが、
あの方と自分のフォームを比較するとまずあの方が前傾しているのを見たことが無い
自分はこれまでリーンインしてるつもりではいるが、
前乗りの上に前傾してフロントに覆い被さってるかのようなフォームだったと思う
(外から見たことがないので、本当はどんなフォームだかわかっていない)
ということで、もしかして自分はハンドルにしがみついているんじゃないかとも思っていたり…
連カキ失礼しますた。
>>80 >フロントの減りが早いのも、オフ車ゆえの車体特性ではないかと
そうなん? 仕方ないのかなぁ
あと、リアの滑りに対応する為に前乗りになるという側面もあるかもね。
確かにフロント依存していれば多少のリアの滑りや縁石への乗り上げは何とかなるし
講習会スレ住民諸氏にお詫び
この度は個人的確執から住民諸氏に御迷惑をかけた事を深くお詫び致します。
彼の事実無根の告発に憤慨し、ネタにマヂレスしていました。
女神様に諌められ、反省し、皆様にこうして謝罪している次第です。
事実関係について簡単に報告いたしますと、むしろ私が逆ギレされ粘着されている立場です。
多少とも彼の人柄をご存知の方には情状を汲んで頂き
そうでない方々には仁慈をもって謝罪を受け入れていただけます様お願い申し上げます。
以上
>>64タソ
64タソの欲しい回答ってのは、一般的なロード車での話だよね。
オフ車の話になってしまいスマソ
この後、もっとロード車の話をしてくれる人が来てくれると思うんで、待っててね
↓のエロイひと人、ではヨロシク〜
85 :
774RR:04/04/27 00:41 ID:LsNG2VIK
>>82 オフ車でスラコース走ったのは随分前のことなんだけど
やはり前座りで上体は後傾気味に背中を丸めるフォームが
ベストだったような気がするな、ド加速と登り坂以外は
ターマックオンリーの使用でフロントの接地感が頼りなさげなら
フォークの車高を10mmぐらい下げてフロントの接地圧を上げるという
手もあるね
86 :
85:04/04/27 00:45 ID:LsNG2VIK
>>84 のんびり書いてたもんでオフの話になっちまったYO
正直すまんかったw
87 :
774RR:04/04/27 02:04 ID:d9ubKg6S
>>83 弁解はいらないから何も書かないで欲しい、と皆が思ってるはず。
住人の大半には事実関係はどうでも良い事です。
もうこの話題は禁止にしてくれ。出ても無視無視。
88 :
ニセモノ:04/04/27 02:22 ID:kFcQQHP0
>>83 も むこうの
>>1 も
リアルは誰だか知らねえんだがな俺はw
>>83 相模オリジナル?だかなんだか知らないが、内状を知っている人間が面白可笑しく揶揄っているのは事実。
俺の携帯に迷惑電話が頻繁に入ったり、パソコンにウィルスメールが届くようになったのも事実。
ヤフ板某トピのグループに属していた人物でなければ知らないような事実が2ちゃんに漏れているのも事実。
それゆえ今さら俺じゃないと言い訳や弁解をされても、俺は勿論のこと、周囲までもが白けるばかり。
もちろんあんたじゃないかも知れないが、あんたもこうやってリンクまで貼られて嫌な気分になったんだろうが…
少しは人の痛みという物がわかったんじゃないかね?
ちなみに言っておくが
>>47-48も俺が書いたんじゃない。誰でもパソコンを持っていてヤフ板を見れば書ける内容だ。
俺が散々されて来たようにね。
もうこの茶番を止めたいと思うならば俺も賛成だ。俺は前からいい加減止してくれと思っていたんだからな。
まぁー 所詮2ちゃんねるは便所の悪戯書きだ。気にするなというのが無理ならば2ちゃんなんか見ないことだな。
90 :
774RR:04/04/27 07:13 ID:vbVqSPHt
では29日の府中署は倶楽部総出で(ry
91 :
emu_koushukai@ ◆D9qekaigTE :04/04/27 07:23 ID:R4ugALjY
>>83 ところで昨日夜中に俺の携帯に電話したかね? 俺は昨日1日だけで300kmバイク便で走っていたから、
悪いが疲れてバタンQ、爆睡してたよ。
>むしろ私が逆ギレされ粘着されている立場です。
なんて書き込んでいるところを見ると文句のひとつやふたつ言いたかったのかな?
俺は、逆ギレしてあんたに粘着なんかしてないってば(苦笑)!
俺は割と単純でな、少しの間自分の過ちを後悔はしても、次の瞬間には忘れているような人間なんだよ。
あんたも同情されようと思ってそういうマイナス表現を一言書いてしまったようだけど、謝罪する気が
本当にあるならば「むしろ私が逆ギレされ粘着されている立場です」なんて書かない方が良いよ。
(だから "弁解はいらないから何も書かないで欲しい" なんて書かれるんだ!)
謝罪っていうのは「済みません私が悪かったです。」と頭を下げて全ての非難を受け入れることなんだよ。
まぁーさっきも言ったけど昨日の一連の書き込みは俺も知らないし、気の毒だとは思うよ。
あんたが今までもこれからも2ちゃんねるに書き込まないというならば、これからも嫌な思いをすることは
ないだろうよ。
92 :
ニセモノ:04/04/27 07:30 ID:BgrlKX8b
>>90 オフ会なのか?そりゃきもいよな
そんなもん逝くわきゃねえだろがw
93 :
emu_koushukai@ ◆D9qekaigTE :04/04/27 07:31 ID:R4ugALjY
ところで相模オリジナルさん、そのHNだけど◆以下にも名前を書くのどうやるの?
94 :
774RR:04/04/27 07:48 ID:gD2B6VKN
相模だかemuだか知らないが、講習会とは関係ない、一介のヘタレだろ。
けんかはとにかくよそでやれ。ヤフ板とかな。
おれはお前達もよく知っている人間だが、あまりに見苦しいぞ。
95 :
774RR:04/04/27 07:54 ID:mFXu2TfT
ふっ
96 :
774RR:04/04/27 07:55 ID:mFXu2TfT
ふふっ 見苦しいと思うならばスルー汁!
97 :
774RR:04/04/27 08:14 ID:gD2B6VKN
ふふふっ。スルーするーさ。(w
99 :
64 :04/04/27 08:46 ID:vzqVe4ij
>>N倉門下生タソ
自分ロード750と250モタード両方乗ってるのでオフ車考察も
楽しく読ませてモラタヨ!!
今連休前でバタついてるのでGWにこの内容激論したい!!
そんな訳で暫く潜りますスマソ!!
100ゲット!
101 :
emu_k@ ◆v5Ff25ZJps :04/04/27 11:17 ID:kwfw/lg8
また迷惑電話が入ったよ(情けないことをするな〜)→ 0456504035
ハッキリ言っておこう。俺の電話番号を知っている人間は、ヤフ板某トピのグループにいた人間だ!
しかも限られた人としか電話番号の交換をしていない。
相模、Naちゃん、Taさん、そして何人かの2ちゃんねるを(おそらく)見もしない者たちだ。
11月のツーリングの時の名簿はある人が持っているはずだ。(その人は信用しても良いと思う。)
そういう事だ。表向き "講習会スレ住民諸氏にお詫び" なんてパフォーマンスをしたとしても、
他者に対する粘着質な攻撃を緩めようとはしない、お前たちは所詮そんなちんけな人間なんだよっ!
emu_koushukai@ ◆D9qekaigTE
emu_k@ ◆v5Ff25ZJps
上記ふたつのHNは、emu_koushukaiのオリジナルHNです。
もう2ちゃんねるに書き込みなんかしたくないのでどーでも良い事ですが念のため。
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄
__ ( ・∀・) _ < どうせちんけだし〜ぃ
⊂L/(ニ ニ)\l⊃ \____
( | | )
)_/ つ |_(
(_)(_)
>>64タソ
了解、自分は迷い道くねくねの最中なんで
色々教えてください
106 :
ニセモノ:04/04/27 12:14 ID:n3DKoFtu
>>101-102 いや、本当に恐れ入ったわマジで
emu氏、あんたカーテンコールのタイミングといい
冗談ともホンキともつかん突っ込みどころ満載の
記事といい、超一流の2ちゃねらーだよ!
向こうのsageスレでまた頼むぜ
こっちは本スレらしいからな
叩かれて笑わせてこそ一流なんだぜ!むこうの ニセ
>>1
107 :
ニセモノ:04/04/27 12:37 ID:n3DKoFtu
それとも単なる魯鈍なのか?
嘘っ すげぇー まじ? 迷惑電話の番号が消えてるじゃん
俺ってすげぇー香具師、敵に回してる?(・・?)
やっぱあの人は半端じゃなくパソコンのこと詳しいんだね〜
こういう事が続くから増々あの人が怪しくなって来たよ
ちなみにあの人の新しい仕事は、そーいう関係らしいしな
NTTに問い合わせ中です。
さっきまで迷惑電話業者の使用していた番号が
数時間で使用していない電話番号に… こういう技術が可能なのはどこの誰なのか?
いやぁー 吃驚したよ〜
でもこう簡単に証拠をばらまかない方が良いんじゃない? 被害届の枚数が増えるだけだYO(笑)!
>>64の言う通りだと思う。
>サガミオリジナル=N倉門下生=粘着君ってこと?
気が付いてみればここにいるのはあんたと俺だけじゃないんかい?
↑
最初は気の毒にと思ってたがなんで急に元気になって
攻撃してるんだ?
今はあんたがココの粘着になってるって気付けな!!
うぜぇ〜消えろ!!技術系を語れ!!ヴォケ・カス・○ネー!!
112 :
emu_koushukai@ ◆D9qekaigTE :04/04/27 13:43 ID:dhxVg8oS
あれっ? emu_k@ ◆v5Ff25ZJps のHNも使えなくしちゃったよ(><;)
やっぱり俺にはかなわない相手だな 失笑でもしてくりや
113 :
emu_koushukai@ ◆D9qekaigTE :04/04/27 13:45 ID:dhxVg8oS
>>111 今はあんたがココの粘着になってるって気付けな!!
↑
ご指摘の通りさっきまではあんただったのにな(爆)
114 :
emu_koushukai@ ◆D9qekaigTE :04/04/27 13:53 ID:dhxVg8oS
emu_k@#0524 → emu_k@ ◆v5Ff25ZJps
ちぇっ 自分のコテハン、自分でちゃらにしちゃったよ(T T)
もう 相模=N倉流転回術門下生=粘着クン にはかなわないので
2ちゃんねるから尻尾を捲いて逃げます。もう俺を探さないで下さい。
なーんだ 0456504035 はやっぱ迷惑電話だったWA
なんてことはない、テープの内容がスリ変わっていただけだ。
もしかしてそーいう関係の仕事してるの? 昼間もずーとパソコンに
向かってられるみたいだしねー
じゃっ さいなら(T T)/~~
116 :
111:04/04/27 14:03 ID:vzqVe4ij
完全な誤爆だし。┐('〜`;)┌
>>114 で消えると言っときながら
>>115 でさいなら(T T)/~~
精神分裂状態か?
まぁ〜いいからもう来るな!!&見るな!!(←重要)
お後がよろしいようで。。。
そっか俺が、
>でもこう簡単に証拠をばらまかない方が良いんじゃない? 被害届の枚数が増えるだけだYO(笑)!
って書いたから慌てて元に戻したんだね。あんたも可愛いとこあるじゃんw
俺はもう今後一切手の内を明かさないから、あんたも俺に釣られないようにな!
楽しかったぜっ! Sさんっ! じゃっ さいなら(T T)/~~
くんくん。
香ばしい。
ここですか? 粘着クン対粘着主の戦いが間近で見学出来るスレッドは?w
>>62-86あたり
自作自演じゃない? 端から見ればQ&Aにも見えるけど、そして最後に83で締めくくるあたり
重度な病気クンですね。
おふた方、もー誰も住人がいないことに早く気が付くべし! 誰も帰っては来やしないよ
N倉門下生タソは昨日はじぇんじぇん寝てないのでは? 疲れたんべ? 早う寝るべし!
てか、何の仕事してるの? ふたりとも?
121 :
111:04/04/27 17:58 ID:vzqVe4ij
64は漏れだよん!!ほんでもって漏れちゃん群れて講習会とか
逝かないタイプ、あくまで個人参加。現地で同機種海苔で
早い人とかいると質問とかするけどダラダラしゃべるヲタ系
ではない。念のため補足しときます。
>>121 ここへ書き込んでいる点で立派なヲタ系。
おまいら、技術系の話を汁!
でだ、オフ車は最初からフロントが軽いのに、
更にリア加重しようと思った時点で、うっかりさんだったなと
反省
やっと落ち着いたかな?
125 :
64:04/04/27 21:11 ID:ktbEdseY
>123
そうそうKSRのエロイ人が進行方向斜め前方に上体かぶせると
言うておられた。まぁ250オフ車とは意味合いが違うだろうが
漏れは二次旋回でどうしてもフロントが抜けぎみになるので
進入では起して猫背、立ち上がりでかぶせ気味ってのを試そうと
思ってるYo!!
最近フチュは逝ってないのだが二輪コースの坂道んとこで
ウイリーしながらガードレールに突進した事がある。。。
幸い立て直してなんとか納めたけどね。(^_^;)
128 :
774RR:04/04/27 21:48 ID:WowSaA9e
去った粘着主より残った粘着クンの方がキショイ。。。
>125
KSRのバヤイ。フロントに載せないと、あらぬ方向にフロントが飛んでしまうのですよ。
>>64タソ
>ウイリーしながらガードレール
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
自分は小さいコーナー直後にガバ開けするとサスの反動でフロントが飛ばされたりするです
>>129 あと、KSRの場合 急制動も気をつけないと前転するとKSRのエロイ人が言ってました
キモイスレニナッタモノダ
>130
KSRの前転は見たことあるな。
車体が軽いので、人も単車もほとんど被害がないようだった。
133 :
KSRは:04/04/27 23:13 ID:BKl/INrJ
エンジンパワーに車体のバランスがついていってないんですよ。
足回りも異常に豪華なんですが、タイヤのグリップが悪いのか
ホイールなのか、それとも漢カワサキだからなのか、前後とも
簡単にロックします。
誤解があって、楽に走れるように見えるけど、速く走らすのは難しいです。
トピ主だか何だか知らないがウザ杉!
隔離スレでやってくれ
>>133 そりゃお前、ブロックタイヤのままでの話だろ?
ミニバイク用のハイグリップを履いてみろ。いかにKSRのブレーキがプアーか
思い知るから。
だいたい、ブロックタイヤのままではスラロームを速く走ろうってのはかなり
無理があるぞい。
>135
明石の職工さんが、丹誠込めて造ってくれたこの身体と心ですよ?
折れが乗らねば誰が乗るってもんで。
いいですか?OEMのタイヤは死ぬほど長持ち&チープなんです。
このある程度バンクさせると、情け容赦なくスリップするタイヤと
デジタルチックなブレーキで格闘する姿・・そこに恍惚を感じる訳です。
ロッシを見て下さい。あのヤマハ(ry
でホンダ技術の粋であるRC211V軍団を破ったじゃないですか。
要は気持ち一つですよ。
>>136 いいこと言うなぁ、ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡 正直、感動した
愛だよ、愛!!
ふん。井の中の蛙、大海を知らず、とはこのことね。
あたし、それを知った上で、ハイグリップのことを書いたんだけどさ。
キモチだけでは、ライディングに幅は出てこないのよ。残念ながら。
139 :
RR:04/04/28 00:19 ID:RR+77AWa
>>137 あー もうっ ケツの穴のちいせー奴だなもー
でも あのホイールベースでグリップしまくるのは却ってヤバいんじゃないか?
パニック時や咄嗟の制動でも瞬時にボディアクションできるなら話は別だが
140 :
774RR:04/04/28 00:28 ID:WWPL/Ftb
スラとかハイグリップがどうこうよりもさ・・・
講習会で培ったテクを、公道での安全運転に反映させよーぜ
ソレが究極の目標な筈だYO!
142 :
VTZ:04/04/28 01:10 ID:VTZvuTVH
>>141 御意
して、テクを培うには? 学習・研究と練習でありましょう
学習・研究だけでは机上の空論でしかないし (騎乗位ならイイ)
考えもせず漫然と走るのは練習にならない。
考え、目標を定め、試行錯誤することが上達の道ではなかろうかと。
その過程で指導員諸氏の助言は大変に有効である場合が多いので、
心して聞く耳を持つことも大切であります。
確かにKSRはブレーキプアーだね〜
でも、グリップ良いタイヤ履いても
ノーマルで簡単に前転出来るくらいは効くよん。
コントロールは難しいけど道具に頼って出来ても仕方ないし。
ホントハ金無いんよ…
144 :
774RR:04/04/28 02:54 ID:WWPL/Ftb
すいません、ご操作しちゃいました、
ご存知の方もいると思いますが小松川の講習会でKSTのメンバーにスタッフ
ジャンパーを着用してもらいお手伝いをしてもらっています、
お手伝いをしてもらったメンバーは午後の指導員の訓練時間にお礼として走ってもらっています、
ですがまだまだ人数不足です、皆さん、ご協力を!! あ!受講生としての参加はまったく構いませんので。
そういえばさ、細いタイヤで一本橋を長々と頑張っちゃう人がいるやん、
あれはスゲーとおもうんだが、どう思う?
RZ50とか、その辺の奴ね
細いタイヤのほうが一歩橋は簡単なんですけど。
KSRほしぃー
148 :
125:04/04/28 08:37 ID:6QvWpjAj
>>129 KSRはショートスキーみたいなもんなんでしょうねぇ〜!!
適切な位置にポジショニングできないといとも簡単に
「飛びます飛びます」。(藁
故にKSR使いにはエロイ(速い)人が多いですね。
149 :
774RR:04/04/28 09:29 ID:rLflqFjo
>>146 >細いタイヤの方が !そうなんですか?練習シナキャ。。
>>150 まとめ乙佳麗
原付の講習会があるんでつね・・・知らなかったYO!
参加費\500って事は、けっこう豪華な保険?昼飯付き?w
152 :
145:04/04/28 12:10 ID:B6zlwkrO
>>146 そう?
一本橋の上面って縞板だから、タイヤが太ければ二つの出っ張りに乗れるけど、
タイヤ細いと一つしか乗れなくて傾きやすいんじゃない?
太いのも細いのも双方ネガもあればポジもあると思うが。
半クラ、多用せず、リア引きずらずに一本橋渡るの難しいねー
普通に乗るのの半分も乗れないよ
154 :
145:04/04/28 12:44 ID:B6zlwkrO
そっか
タイヤだけでなくトータルで考えるべきものでもあるしね
しつこいけど原付で一本橋を長時間頑張っちゃう人はスゲーと俺は思う
ちなみに空気圧抜け気味だとかなり一本橋がんがれると
思ってるのは私だけぇ〜♪
>>155 逆。空気圧が高めで、ハンドルを軽く動くようにすると頑張れる。これ定説。
だったら、フロントパンパン、リアベコベコが最高だな
猿山スレってここのことだね
159 :
774RR:04/04/28 21:52 ID:AtAVVbEO
161 :
155:04/04/28 22:22 ID:8cXcPz5m
>>157 トライアル車は低圧タイヤですがハンドル重いのでつか?
ジオメトリの全然違うトラ車と比較しても意味なかろ?
でもまー 圧パンパンの時より低圧で重くなるのはトラ車でも同じだよ
舗装路でやってみるとよくわかる
意味無いけどな
164 :
774RR:04/04/29 00:26 ID:LI6ym3wc
明日の東京競馬場の講習会は行く奴いるのか?
これ、要予約じゃないよな?
一応電話で申し込みと書いてはあるが 飛び込みオッケーな筈
166 :
774RR:04/04/29 00:41 ID:LI6ym3wc
>>154 スクーターでブレーキクソ握りでアクセル開けるとエンジンのジャイロ
効果でとっても安定するんだよ。ただし煙が出てくる。
>>166 無かったと思うが自信無し
現地で確認して報告せよ
169 :
774RR:04/04/29 01:13 ID:LI6ym3wc
>>168 どうせ暇だから無駄足になるのは構わないのだが、「帰れ!」と言われた場合に
さいたまの自宅までショボーンと帰る自分のミジメな姿を想像すると
うかつに行けないのよw
嗚呼、今日の昼休みにでも電話で確認しておけばよかった・・・でも仕事忙しくてそれどころじゃなかったよ。。。。
171 :
774RR:04/04/29 01:18 ID:LI6ym3wc
>>170 それねぇ、ほんと感動したよ。
暇な職員がいるもんだなぁ・・・と。
作ってる本人は「上出来だぜ♪」とご満悦なんだろうなあ、と。
天気が良くて気温も良い
GWに向けて 良い整備日和ですな。
(だって金土と出勤なんだもん)
だな、風も弱いし
(風が強いと砂埃がね)
174 :
774RR:04/04/29 12:19 ID:LGJdNRGn
府 中 競 馬 場 ど で し た か ?
>>49 ゼッケンが足りない場合は
先着順で人数制限があるということ?
>>175 んにゃ、初級用のゼッケンが残っていたんで、それを利用していた。
だから上級班は通常の青ゼッケンの中に赤ゼッケンがチラホラと…
あぼーん
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄
__ ( ・∀・) _ < 晒しはヤメレ、局所は隠せ、レポマダー
⊂L/(ニ ニ)\l⊃ \____
( | | )
)_/ ■ |_(
(_)(_)
>>174 参加者は50名くらい
休み時間に紙コップで飲み物サービス有り
前回参加者で帰りに甲州街道で追突事故起こしたヤシが居たらしく
気を付けて帰れとの注意がありますた
181 :
774RR:04/04/29 20:26 ID:gfPL2yog
府中(試験場)に参加してて感じるのは、上級クラスの中に明らかに
中級あるいは初級とも思える人がいること。明らかに無理してるから
見ていて危なっかしいことこの上ない。
自己申告といえども、危険と感じたら指導員さんが外れるように
忠告したほうがいいんじゃないのかな。
>>181 禿同
明らかに「おまえ上級は間違いだよ」と思える奴が混じってることがある
4スラだと指導員は引っ張ってるから気付かないだろうが
2スラや低速では分かるだろうからそれとなく言ってやったらいいと思う
>>181 禿同
明らかに「おまえ上級は間違いだよ」と思える奴が混じってることがある
4スラだと指導員は引っ張ってるから気付かないだろうが
2スラや低速では分かるだろうからそれとなく言ってやったらいいと思う
>>174 府中競馬場逝ってきた。
「このくらいの人数が丁度いい。これ以上増えると指導が行き届かなくなるので
あえて積極的にPRしていない」と交通総務の係長氏が名言してたよ。
漏れが見ても同感。あの会場だと50人くらいが限界だとオモタ。
今回は居住地や勤務地の制限とか飛び込み不可とかはなかったみたいだけど、
これ以上増えたら何かしら人数絞る方策が打ち出されるのは明らかだぞ。
あんまり遠くから遠征してくるとかは遠慮しる。
内容的にはコーススラ無しで、急制動2箇所、法規走行セクション、8の字
2箇所(うち一ヶ所は混雑緩和のためかUターンに変更)、千鳥と一本橋の
択一、四輪側方通過(すり抜け?)、パイスラとオフセットパイスラの択一、
回転、という組み合わせのコースだった。コーススラ命のヤシは来ても
しょうがないぞ(ウソではない)。
マターリと基礎練習するのにはいいね。あとは、なぜかN倉節が炸裂してた
ので、そっち方面のファンには良かったかも。
185 :
184:04/04/29 23:46 ID:6aZmvkvj
別にsageんでもいいわな。ageとく。
ここは首都圏の講習会の話しだけですか?
否
190 :
774RR:04/04/30 11:03 ID:ObTCoLia
府中(警視庁)は上のゼッケン薦めてるから、一概には責められないでしょ
薦めるのは、初級常連防止の為だろうし
勿論、ヲレのように、はっきり「中級」と申告すれば良いことだけど、中級になったところで、
走るのは一緒だし、それこそ中級って底無しだし
まぁ、上級つけてた人が次に初級をつけてるのを発見するのもヲタヲチの楽しみのひとつww
>>189 スレタイ?
ああ府中、砧、鮫洲、小岩の講習会だけですか?
>>190 ああ、いるいる。上級で走ることもあるくせに、初級と中級にも恥ずかしげも
なく出る奴。ああいうやつらは、講習会を娯楽と思っていて、目的意識がなさすぎ
ると思う。迷惑だよな。ただでも人大杉なのに。
口臭解でしかバイクの楽しさをわからない奴が集まるところはココですか?
くさー
>>144 どっかで人員募集とか出しているのかな?
>>192 いやいや、あれは一応初回参加の礼儀として
イキナリ上級に参加するのはマナーに反するものとして
そこの主催者や参加者への「敬意」として初級の入るものと思っていたが、
違うのかな?
同じ「上級」でも会場によってはかなりレベルが違うでしょ?
上級参加者の立場を立てているんだと思うが・・・
初級への参加だからといって、甘く走るのもバカにしているようだし。
ちゃんと走るのも礼儀かと・・・
●上級者なのに初級に参加したことのあるヲレです。m(_"_)m
195 :
774RR:04/04/30 14:35 ID:q/hJf0/1
>>194 最初の1回を初級に出るのは良い。その同じ講習会の常連になってもなお、
気まぐれで、「今日は基本の訓練をしたいから」とか適当な口実をつけて
初級や中級へもどるやつ。これが迷惑。基本の訓練、って要するにその日は
手を抜きたいんだろ。だったら練習そのものに来るなよ。
196 :
774RR:04/04/30 17:06 ID:l3JM99MP
>>195 なんで迷惑なの?
漏れはまだまだ初級クラスだけど、ライン取りのうまい人とかの後ろにつけたら、ラッキーだと思うよ。
機種転換後しばらくとタイヤ交換直後は勘弁してほしい。
もともと実力も無いのに人数割りの都合で上級に放り込まれた口だし
と、これは俺の事情ってことで
198 :
774RR:04/04/30 19:34 ID:q/hJf0/1
>>196 きみみたいに、上手い人の真似をしようとする人ばかりならいいんだけど、
同じクラスに上手すぎる者がいると、ビビッて、尻込みするやつもいるからね。
女の子に多い傾向がある。実力が同じ程度の者で班を作るから意味があるのであって、
三味線ひいているだけなら、ツーリングでも行ったら、ってかんじ。
199 :
774RR:04/04/30 19:47 ID:/6F82EaU
三味線ひいてるだけならって部分がよく分からないんだけど・・・
三味線→ビビるって事でいいかい?
三味線ひいてる=実力を出して真剣に練習しようとせず、テキトーに課題をこなして
まわっている状態
201 :
774RR:04/04/30 20:31 ID:0fcuYywH
やっぱり三味線は津軽だべさ。
よっ、はっ、べんべんべん♪
脳なしヲタは爪を出す
と、逆の意味だろう多分
>>198 あげあし取りスマン
女の「子」は残念ながら見たこと無いぞ
女の子は講習会に定着しないから、全体的に初級にばっか入ってるように
見えるんじゃないのかな。
数人の常連のおばさん達は、あ、指導員が顔パスで初級ゼッケン渡してた。
なんていうか普通の若い女の子は1回来ても次がないんだよねえ。
定着するのはCB750or400だのZepだの乗ってるオヴァばっか。
--------------------------------------------------
1が乗ってるバイクは FZS1000 と DR だよ。
ヘルメットはOFF用で茶髪。
都内の講習会に出没し、府中にきたSR乗りを侮辱してナンバーをスレに晒す
SR乗りのサイトを貼り付けて侮辱。
よくしゃべる奴で性格悪いけど、モテるって自称する。
八王子の大学にかよってる府中に下宿する理系大学2(3)年生
--------------------------------------------------
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078643483/-100
何ヶ月も通ってるのに初級常連の奴ってどうよ
206 :
774RR:04/04/30 21:55 ID:/6F82EaU
5月2日の講習会に初参加しようかな。
なるほど、女の子は初級に多いんですか。。。
絶対初級にしよっと!
207 :
774RR:04/04/30 22:37 ID:6aRsY74T
はぁー つまらん
講習会にはばあさんしかいねえよ。
明日の目黒署は開催するのかな?
祐天寺駐車場ってどこでつか?
>>205 いつまでも初級の奴ってよほどセンスが無い奴なのですよ。
もしくはただの根性無し。
>>211 そういう奴はバイクから降りた方が本人の為だし社会の為だな。
>>211 そういう奴はバイクから降りた方が本人の為だし社会の為だな。
どでも良いが、今日の目黒はやらないよ!
来週に延期だってさ
素朴な疑問
既に講習会に通ってる連中のスレで啓蒙活動って意味あるの?
普通は講習会なんか知らないって人を相手にやるもんじゃないか?
間違ってたらスマソ
スレを覗く人のすべてが、講習会に通ったことがある人だとは限らない。
ああ、うん、そうか
予備群も見ているしね
明日は出稽古だし、早くあがるぞっと
できるものならな
150 名前:マッチ〜ニ ◆gkbwdAfKPI 投稿日:04/04/28 10:44 ID:2z+ms1Rp
連休中の講習会情報です。
29日:府中署 府中競馬場
1日:目黒署 祐天寺駐車場
2日:警視庁 砧
府中運転免許試験場
鮫洲
小岩署 江戸川河川敷
3日:尾久自動車学校 原付乗り方教室
http://www.ogu.co.jp/gentuki/gentuki.htm 祐天寺行ったら誰も居なかった。
匿名掲示板だからといって無責任な書き込みはやめれ。
222 :
774RR:04/05/02 00:30 ID:6T2oBPDf
224 :
emu_koushukaiオリジナル:04/05/02 07:44 ID:uBhTuZP5
すみませーん 2ちゃんねるのHNのIDもご存知の誰かさん、
あなたのことは2ちゃんねるに問い合わせ中ですが、もうIDも使用しませんのでよろしく!
emu_koushukai@#1832 も今後一切使いませんので悪しからず。
>>221 2ちゃんねるで啓蒙活動した記憶無し
>>216で訂正済み
225 :
emu_koushukaiオリジナル:04/05/02 07:49 ID:uBhTuZP5
ハッキリ言って2ちゃんねるに精通している人を相手にしているとは思わなかったので、
2ちゃんねるに書き込みをして来たけど、ID化されたコテハンを使用してもそのIDを抜かれちゃうなんて
想像もしなかったし、この程度の事は出来ちゃう人なんだな〜っと。
またこの程度の事が出来ちゃう人はあの人しか考えられないし… 自分で自分が誰だか暴露しているようなものですねね。
226 :
774RR:04/05/02 07:58 ID:uBhTuZP5
今日限り僕も書き込みしないし、見もしません。なんか正直疲れました。
見えない影を追い掛けているようで。
またひとつ勉強になりました。こういう掲示板の書き込みで一喜一憂するのは馬鹿げていると。
粘着クンのお陰で僕もこういう馬鹿げた掲示板(=2ちゃんねる)から離れられました。
あーっと、僕に粘着している人へ最後の一言。
今は警察へは相談レベルのことしかしていませんが、まだまだ僕の事が書かれているようでしたら、
本当に告訴しますからね。
「まだまだ僕の事が書かれているようでしたら」の判断は、僕も耳に2ちゃんねるに書かれているよー
という誰かの親切?な忠言が入って来たらというように判断します。
なんせ本当に2ちゃんねるはもう見ませんので、そうしか判断出来ない。
あほらしい話しだけど、僕はこんなにも粘着されるとは思いませんでしたよ(><)トホホ
227 :
774RR:04/05/02 08:01 ID:uBhTuZP5
あー文章が支離滅裂になってるなw
228 :
774RR:04/05/02 08:06 ID:uBhTuZP5
ところで、ヤフ板も2ちゃんねるDQNお断りスレも一生懸命上げているみたいだけど、
そんなに特定のひとりに対して脅迫観念を抱かせるような行為をして、君は良心というものが
欠落しちゃっているのかな?
他者を精神的に追い込む行為は立派な犯罪だと思うし、その事は今警察に相談しているけど、いつか君に天誅が下るのは間違いないでしょうね。
いい加減自分の意志で自分を止める事が出来ないみたいだから、国家権力にお世話になるのも良いかも。
230 :
emu_koushukaiオリジナル:04/05/02 10:19 ID:uBhTuZP5
よそでやって来ました(笑)。
すべて終わりにしたいけど、終わりにならなかったら粘着クンは自分が病気だと自覚すべし!
じゃあね!
>>221 ささおのHPにもちゃんと修正してあるし、確認してくれとも記入してある。
大人ならば自己責任で行動せよ! 子供ならば文句垂れよ!
ん
233 :
774RR:04/05/02 12:54 ID:Os8t4UF8
【DQN/基地外】安全運転講習会スレの7【お断り】は、【ヤフ板「講習会トピ」へのご意見箱】というスレになりました。
今後こちらのスレッドへの一切の書き込みを警察へ証拠として提出します。あしからず。
234 :
774RR:04/05/02 17:14 ID:xIBe2s45
今日やっと府中に初参加しました。
すげー楽しかった!
これは病みつきになりそうな悪寒です・・・
ってか白バイのオッサン・・・交差点で見張ってるだけやん。教えてくれよー!!
>>234 昼休みにアドバイスを仰げば?
まぁ法規走行中に右折ショートカットして説教食らうのもいいだろうけどナーw
府中に行ってきました。
最近マンネリなんですよね。
どこかを直そうとするとどこかにほころびが出て
全然うまくならないと言うか。
次回は今までのライディング全部忘れて基本からやり直すか。
237 :
774RR:04/05/02 22:07 ID:Z3fjv+FB
今日きていた女の子!一人できたのかな?
ああいう普通の女の子が気軽に参加できる雰囲気ってすごく大切。
男ばっかりじゃね〜またきて下さいね!まあこんなところ見てない
から伝わらないと思うけど。
そうですね。
一度限りじゃ学ぶものも少ないから
ぜひ、継続して次回も来て欲しいですね。
声かけて分からないところをアドバイスしてあげれば良かったな。
>>237-238 お前らみたいなのが居るせいで、そういう子が来にくくなるんだよな(藁)
いい加減目を覚ませ。
>>237-238 おまいら、セクハラは会社だけにしる!
そもそも講習会に普通の女の子どころか普通の男の子も来てないじゃん。
女性で講習会来なくなる人たちは粘着されるからなんだろうな。
241 :
774RR:04/05/03 04:50 ID:uKzEDTlv
謎屋
謎屋ねえ…そういえばあの連中は来なくなったな
府中の参加人数はどれくらいでした?意外と空いていたのかな?
244 :
774RR:04/05/03 11:14 ID:V6dqImZ5
全国から140人が参加、お陰様で大盛況でちた。
次回(5/16)の参加をお待ちしておりまちゅ。
245 :
774RR:04/05/03 11:27 ID:uKzEDTlv
>>237 かわいい子いたかぁ〜?みんなブサイクばっかだったぞ・・・
あとオバばっか。
青ゼッケンで一人だけかわいい娘いたけど、その人の事言ってんのかな?
二日酔いで危険運転等になるから不忠休んぢまった
247 :
238:04/05/04 00:13 ID:FZO7cN7Q
セクハラなんですか?
女の子だからチヤホヤするとかじゃなくて、
一人でキョロキョロして何をして良いのか迷ってそうだったから
ちょっと声かけてあげれば良かったかなぁと思ったんです。
講習会を通して仲良くなった男友達だっていますって。
講習会にゃ普通の男だっていますよ。
仕事の関係で二輪を上手くなる必要があるんです。
講習会も含めてこの一週間で千キロ走りこみました。
上手くなりたいんです。ヲタとか言われるのは心外ですな。
>>238 >>239-240は女性に声をかけられないシャイな坊やの僻みなので
気にする必要はないですよ。
わざわざ壁をつくることはないです。
>247
男に声かけたりするのはいいの。
同じことを同じつもりで女の子にしても、やっぱり話は別。
放っとけばそういう女の子同士でくっつくし、分からないことは
運営側がどうこうする問題、野郎参加者の仕事は何もせず関わらないこと。
まあ、男女問わず若い人は温かく迎えてあげましょうよ。
指導員も若い人が来るとなにかれとなく声をかけている場合が
多いですよね。
若い人は覚えも早いのですぐに上手になるだろうなあ。
漢も淑女もスラで緊張した後の休憩でなんとなく会話してる時あるよね・・・
あ、手口教えちった
6/6の二輪車安全運転東京大会ですが、一般の見学は可能でしょうか?
教えて エロイ人!!
253 :
774RR:04/05/04 21:27 ID:9tsX2iHJ
>252
金網の外から見れるが、法規走行や制動は4輪コースなので
見れない。 見たかったら、参加するのがよろしいぞ。
近所の所轄か、参加している署があれば交通課に出向いて
申込書をもらってくれ。 おれはエロクないが、参考まで。
申し込みシメキリは5/20 確か当日申し込みも
出来たような気がするが、ちがったらスマソ。
当日は8時までには着くようにしてくれ。
254 :
774RR:04/05/04 21:33 ID:OF8b3L7W
うまい人の走りを撮影して参考にしたいんだけど、
イパーン人が入れて撮影OKのイベントがあったら教えれ。
ジム系、白バイ系、安全運転競技系のどれかで。
>>254 ジム系は走らせ方がカナーリ違うけどいいのか?
256 :
254:04/05/04 22:25 ID:OF8b3L7W
その「違い」が勉強できればウェルカムでつ。
サーキット系はメディアで結構見られるけど、挙げたみたいな三つは
自分で見るしかなさそうだし。
ジム系が筆頭ならジムの大会見に行けばいいじゃないの。
熊谷ではのぞき放題だった。他の所でも別に断わりはしないんじゃないかね。
258 :
774RR:04/05/04 22:34 ID:9tsX2iHJ
>254
安全大会は府中なので、撮影は難しいらしいぞ。某宗教団体からみ
で撮影していると怒られる可能性ある。
砧は、方針で写真ビデオ撮影は断っているようだ。
事務の大会は、邪魔にならないところなら問題ないだろう。
練習はわからないが。
259 :
774RR:04/05/04 23:21 ID:LqgF4T8c
俺も府中でビデオカメラをバイクに積んで4スラ撮影したら怒られた
しかも転倒してるし...
安全大会の全国大会なら撮影オーケーでは?
そういうビデオを何度か府中の待合室で見せてもろた
261 :
774RR:04/05/05 00:02 ID:or2faWOQ
足立葛飾界隈で有名なARに乗る小男って最近見る?
262 :
774RR:04/05/05 00:12 ID:rvpTTK4W
たしか次の日曜の府中は都内関係者限定だよね
264 :
じじぃ:04/05/05 00:48 ID:qCn1dNMr
>>254 それこそスレタイにあるコイーワなんていんじゃないの?
午後の部はみんなウマいぞ。
撮影自体は断られるようなことはないだろうけど
あそこは年末の一件以来、ねら〜にピリピリしているかもしれないから気を付けれ
!
見たことは無いが蹴りをぶっこまれるかも・・・
と、しばらくぶりで爆竹を置いてみるテスト
最近忙しく晴海行けないんだけど前スレで話に出てた
講習会の帰りに殴り合いの喧嘩していたというあのモタード海苔の青パンは普通に着てますか?
266 :
774RR:04/05/05 10:22 ID:HQwQQ189
今日13:00から大森警察署主催の二輪車実技教室がある。が、
さっき、”起きなさい、あんた!バイク教室(w行かないの!!!”
と言われた・・・
そう、お知らせハガキが来たの知らなかったのです。
場所は平和島のはとバス駐車場じゃなくて、大森南5−5−5の
池上自動車教習所だそうです。
ただ天気が天気だから中止の可能性大。
ちょっと今から問い合わせてみまつ。
267 :
266:04/05/05 10:26 ID:HQwQQ189
大森警察雨天の為中止だそうです。誠に申し訳ございません、だそ
うです。
>266-267
乙〜
269 :
774RR:04/05/05 14:57 ID:bSf755hO
ビールうまうま〜
漏れは土曜日飲まないように注意せんと・・・
272 :
じじぃ:04/05/05 19:39 ID:qCn1dNMr
>>12 にある「(^O^)/講習会に行こう!」というトピックスが
ヤフ掲示板にあったんだけど、削除されたようだね。
年末の一件というのはこのトピとこの2chで何人かがほとんど実名で
コイーワの批判したんだわな。
あることないこと・・・
そんでもって一時は空気がとてもマターリしていた時期があったそうな・・・
カメコがいると一瞬空気が凍るし・・・
最近はほとぼりが醒めたというかなんというか〜
ま、一回逝ってみれ
キミも講習会でボクと握手!
273 :
じじぃ:04/05/05 21:13 ID:9wRsQUiR
276 :
774RR:04/05/05 21:42 ID:CmdldxlX
ねらー系講習会マニァにはこの言葉を贈ろう
「他者より強く! 他者より先へ! 他者より上へ!
競い!ねたみ!憎んで! その身を喰いあうッ!!」
(某変態仮面のセリフより)
このスレの住民はヤフ板で祭り?
きょうヤフ板に勃ってたトピだろ
emu がトピ自体を勝手に削除しちまったから、仕方なく代わりに作ったらしいやつだよ
それにしても、どうにもならんDQNがいるんだな講習屋は
>>280 emuが勝手に削除?
その住人もヤフ板某トピにじぇんじぇん参加する気もなく
2ちゃんで祭りしてたのに?
削除されて行き場がなくなって右往左往?
可哀想にねー 結局分裂が原因か。。。
>>280 仕方がなく代わりに作った割には排他的な(ある意味DQNらしい)トピの始まりかただね〜w
本当にトピを作るつもりはなくて、どうせ元某トピ主に対する嫌がらせだろうね
しかし本当に大人気ないやりかただよ。粘着うぜぇー
もうどうせ元トピ主はいなくなっちゃったんだろ?
またさー その新しいトピって自作自演ぽくて情けないよな
変な長いニックネームの香具師いるじゃん
他のトピにも顔を出して荒し放題だってさ すげぇ粘着ぶりだよ
ヤフーもそういう香具師のログインIDを公開すれば良いのに!
>>282 それがさ、棒鳶塗師は別トピで別ハンに変えてのうのうとしているさ
全般カテの昭和○○年ひのえ○ライ○ー集○!ってトピな
と、ネタ提供のテスツ
とにかく、ここがまた〜りしたから良しとしようw
粘着童貞厨房はヤフ板に行け!
元トピ主は2ちゃんにもヤフ板にも来るなっ!
>>284 おっと284それ以上書くとK察に通報されちゃうよw
小さくても守らなきゃならない家庭持ちさん!
また〜り
いきませう
288 :
774RR:04/05/06 00:54 ID:ISFrdrJo
別にどうでもいいじゃん、人の乗り方なんて。
法定速度以下で走るんならリア使わんでも移動はできるんじゃない?
デイトナ走るレーサーにはリアブレーキ使わない人もいるし。
個人的には付いてるもんは最大限活かせば走りが楽しめるとは思うがね。
290 :
774RR:04/05/06 01:24 ID:mlI4Kz/L
漏れも人の乗り方はどーでもいいと思うけど、
二輪の「機械としての変えようが無い原理」に沿うような操作を
するのが望ましい筈だから、そういう点から言っても
リア制御ってのはすごい重要だと思う今日この頃・・・
俺も昔はブレーキなんざフロントさえあればよし、どうせ目一杯の減速になればリアは浮いて使えなくなるし
なんて思っていたものだが、今は重宝しているよ
ま、好き々だけどね
さいきんここもひとがこなくなったな
>>292 貴重な時間をこのくだらないスレを読むのに費やすヤツは減った、ということだ。
あたりまえだわな。
だな
もう「荒し」はいなくなりますたか?
あくまで講習会開催情報&技術系Q&Aを軸にした進行で
おながいしまつ。
荒しは(・∀・)クンナ!!
こないだの日曜に初めて府中に参加してから、低速バランスとかの練習したくて
したくてウズウズですwww
近所になかなか8の字とか千鳥とかできる空き地って(アスファルトの)ないですねぇ〜
みなさんどこで自己練習してるんですか?
千鳥だったら交差点曲がる時にもできるっしょ。
あとは急走りスレのグルグル?とかの募集に出れば桶かと。
近所の造成地にいい感じの場所があったけどバーミヤンが開店しちまって使えなくなった
残念だ
ところで洒落として聞いて欲しいのだが
パイロンを使った8の字で向き変えにジャックナイフターンは有効だろうか
多分ブレーキターンの方が早いだろうとは思うがな
300 :
774RR:04/05/06 20:55 ID:q43h5PkR
>>296 もう少しヒントをきぼん・・・俺日野市・・・
>297
千鳥は水まいてあってマンホールだらけの狭いガソリンスタンドに
出入りする時に役に立つ罠。
路地裏を安全確認後ゆっくり出て行くときも使える。
意外に使える技ですな。
>>300 一応違法な行為なんでお勧めはしませんが以前は南大沢の方の
駐車場でクルってました、今は入れるかは分からんです。
もし家とかが建ってたら即通報の危険もあります。
ここまで絞ったのであとはご自由に。
>>302 公道ではさっさと足をつきなさい。
>>303 足をつくとタイヤから荷重が抜けて余計に滑る罠
>>304 なら両足つきなさい、足が短くて届かないなら仕方ない。
まずタイヤを滑らせてしまうようなラフなアクセル、クラッチワークを見直そう。
>>303 サンクス なんか分かるような分からないようなw
南大沢って結構狭い範囲だからなぁ、ニュータウン地区そば
で駐車場みたいのあるトコって多分あの辺しか思い浮かばないけど・・
>>306 まあ南大沢近辺見て周って下さい。
分かんなかったら駅前のポムの樹で
一番でかいオムライスでも食ってください。
サンクス 今から行ってみるとします・・・
職質されんようにせんとw
>>309 千鳥は練習の手段であって目的ではないだろ?
>>302 を読むべし。
講習会にのめりこむと、何が目的でどれが手段かをすぐ見失う罠。
>>298 小さい8の字ならブレーキターン有効。
10メートル位間隔開けると普通に乗る方が速い。
312 :
309:04/05/07 19:47 ID:W4pVFb1p
313 :
774RR:04/05/07 21:26 ID:w2W0M+Nc
みんな明日はどこへ行くよ?
明日は二俣川かな。
目黒は腕立てさせられたり、ランニングさせられたり色々と激しいから行く気がせん。
315 :
774RR:04/05/07 22:08 ID:PJ4zVDds
二俣川って神奈川県民じゃないと参加できないんですよね・・・?
ってと、目黒に参加するしかないのかな・・・
2ヶ月くらい前にそういう場所を探して南大沢あたり流してたけど、あんまりそういう場所がなかったような気が。
と言ってみるテスツ。結局、近場(人家のない所ですが)で短時間8の字練習して逃げるパターンに落ち着いちゃった(w
所でコソーリ練習する時ってパイロンの替わりに何使ってます? ペットボトル、路面のシワ、犬のクソ...?
コソ練場所は永久の課題だわな。独りマターリやってる分には文句が出なくても、
数台集まると通報喰らう可能性が急に高まる。
よっぽど条件(走りのじゃなくて、対一般人のね)がいい場所でない限り、
人には教えない方がいいのだよん。
ちなみにパイロンはローラーブレード用のミニパイロンを愛用だ、ゴルァ!
319 :
774RR:04/05/07 22:54 ID:w6nZj50C
>>314 おいらも明日は二俣川です。最近、練習内容も増えてけっこう走りこめるから
イイ。白バイも指導員も気さくな人が多くて、楽しんでコースなんか作ってるから
こっちも楽しくなるぞい。
320 :
316:04/05/07 23:58 ID:TfqAwulG
ううむ。ちゃんとパイロン使ってる人が多いんですね。
ダイソーにも売ってるとは...>317-318サンクスっす。
321 :
774RR:04/05/08 00:19 ID:+w2q15DF
さっき南大沢の場所って言う辺り流して探したんだけど、たぶんここかな?って
言うっぽい駐車場はあったけど、やっぱり分からなかった・・・
千鳥の練習なら、わざわざ場所探さんでも
都内の渋滞にハマってその気になれば幾らでもあると思うのだが・・・
練習つか、こりゃ実戦だなw
>>322 そいつはリスク高杉
でも真剣に練習できるね
>>324 >>322は恩を仇でというか、恩とは思っていないから…
自分で巧くなったから恩義を感じる必要は無いと言い張るタイプね
「パイロンはクルマもしくは人と思え!」
て指導員からしょっちゅう聞かされていたもんだからさ
一本橋の練習だってできるぞ!
失敗は許されんが・・・
>>326 急制動はやめておけよ、仮に空いてる時でもペイントがあってヤバいから
小道路転回の練習も狭い道路は表面がカマボコだからやめておいた方が無難だな。
車線仕切る白線って切れ目4m位だから、狭気味のパイスネ練習に最適。
8の字も白線の切れ目に仮想パイロン置いて(脳内のこと)始業前練習?
漏れはコソ錬できる場所あるからナー、ラッキィ池田。
329 :
774RR:04/05/08 19:07 ID:R4XVhdCV
ところで明日府中or武蔵野ある?
卒検まで間開くんで講習会でも行きたいんだが・・・
前のスレでは予定表にリンク張ってあったよね、あれ便利だったのだが・・・
331 :
774RR:04/05/08 20:21 ID:qSmYZZFf
>>329 武蔵野署だな。
8時30分厳守。
東京在住or在勤・在学のこと。
>>314 今日の目黒は他の講習会の上級クラスがいぱーいだった
次回開催されるか心配になる程、あの狭い駐車場内のコースをすごい勢いで走てたよ
ちなみに腕立て伏せさせる警察官は来てなかたよ
講習会行って腕立てやらされるってすごいな...
根っからの貧弱な坊やの漏れにはちょっと覗いてみたい世界だ(w
334 :
774RR:04/05/08 23:39 ID:CH+1pJaH
>>331 サンクス!
目覚ましセットしました。
3ヶ月ぶりの武蔵野かぁ・・・
400で行く最後の武蔵野かな。
おやすみん
武蔵野署って会場は府中運転免許試験場でいいんですか?
>>332 漏れも目黒行きましたよ。お疲れ様ですた!
337 :
774RR:04/05/09 07:29 ID:1lxPHegF
338 :
334:04/05/09 08:12 ID:MRu3imNh
早く着きすぎた・・・
339 :
DT乗り ◆PA3i5k7ji6 :04/05/09 08:36 ID:4nx6Y1aH
今日は参加しようと思ってたが昨夜の暁オフで寝過ごした!
参加者の皆様、お気を付けてどうぞ。
340 :
774RR:04/05/09 08:38 ID:MRu3imNh
3ヶ月前と顔ぶれが同じだぞ!
ちとキモイな、まあ「久しぶり〜」なんて声も飛んでるからタイミングがあっちまっただけかもしれんがw
341 :
774RR:04/05/09 09:41 ID:LSblOkhd
今日は玉川署に参加した。
府中は午後から雨かな?
>>340 キモさはお互い様ってところだな>>常連キモヲタ
今現在のお天気はどんなもんでつか?
>各講習会場付近にお住まいの方
武蔵野、雨で中止だと思って参加しなかったのに、
毎回呼吸が合わなくて参加出来ないや。
警視庁の方は説明長くてちょっと嫌になる。
初めての参加者とそうでない人を分ける改善とか無いのかな。
義務的に同じ説明を聞いても無駄だよね。
345 :
774RR:04/05/09 10:37 ID:5svfUZxy
今日の武蔵野は楽しそうだな、
行かれなくて残念だ
348 :
345:04/05/09 13:00 ID:7GZJw5fJ
昭島署、雨で中止だった・・・(挫折AA略
>346 補足乙
武蔵野、昼前に大雨で午後の部は中止になりました。。
(´・ω・`)ショボーン
350 :
774RR:04/05/09 13:42 ID:MRu3imNh
課題やりたかったな↓
伊勢崎で1本橋を公道から覗いてた、クシタニ着たオサーンは誰だったんだろう...
近くにバイクもなかったような気がするのだけれども。
352 :
774RR:04/05/09 16:38 ID:6nxbygxf
武蔵野行ってきた。
2スラ楽しかったな、初めて行ったときよりアクセル開けられたし。
4スラ中に大雨になって萎えた。
中止になってホッとしたよ。
午後は全部洗車の時間になっちまったw
しかし、以前ここで教えてもらったディラボルトのスライダーについてたネジどうよ。
もう錆びてやんの・・・
今日、気がついて手持ちのボルトと交換したけど、ボルトメーカーなのにちゃちいボルト
つけるなと・・・
353 :
774RR:04/05/09 16:54 ID:QQqgfnvf
コイーワは雨でもちゃんとやってましたね〜。
あそこは雨だとか、安全大会とかの対策での休講が無いっちゅーのがイイ!
いつだったかヒョウが降ってもやってたなぁ。
指導員のみなさん、ごくろーさん。と、ありがとー。
ね、ね、来週は巣鴨署はある?
やっちゃばでやるのかな?
おしえてクンでした。
355 :
774RR:04/05/09 18:46 ID:CE9UAPmH
>355
各都道府県の予選はピンキリ。
自分がどれくらいできるかチャレンジするもよし、とりあえず見学するもよし
予選で選抜された人達が集まる鈴鹿の全国大会はハイレベル
大阪の事情は知りませんが・・・
少なくとも東京都の大会はすんごいです。
各署活の講習のトップが集まるんですからね。
シロウトとはいえ、バカにできません。
東京都大会は不忠で6月の第1日曜です。
18日の赤坂署(明治公園)はやるんですかね?
360 :
774RR:04/05/09 22:06 ID:nWVl4awU
やるよ〜
361 :
355:04/05/10 05:54 ID:BYn45boE
>356、357
ありがとうございます。
俺は一本橋は大型二輪免許取ったとき23秒だったと思います。
その他は良く分からないです。
自分のレベルが良く分からないのとバイク買い換えて間もなく慣れていないので
今回は見学に回ろうと思います。
人が走ってるのを見るのも好きなので。
予選の選抜ってどうやって決めるんですか?
やっぱ得点つけて何人中何位とか分かるようにしたりするんですか?
昨日は雨が降り出したんでスラはテキトーにで、一本橋を久しぶりにやってみたが
フルロック&精子ができなくなってたYO・・・
また練習しなくてわ
>>355 大阪はレベル高い。京都だとそこそこ落ちる。滋賀は素人レベル。
大型免許(四輪)を取りたいんですけど、府中のコース下見って出来ますかね?
激しくスレ違い、四輪コースは走れる。 しかし試験当日のコースではない。 ここよりどっか他のとこで聞いてこい。
366 :
774RR:04/05/11 12:05 ID:tQWu0Bec
↑ネタに反応する香具師!!
漏れもだけどw
367 :
774RR:04/05/11 15:42 ID:QOG/z921
ネタにマジレスするのもなんだが、まず不可能
人は恐いもの見たさがあるから、キモいと解っていながら
どうしてもヲタ連中に目がいってしまうww
で、おそらくコースの下見に集中出来ないと思われ
>>367 つまりあんたに気をとられてコースを見られない、ってことか。
>>367 つまりあんたに気をとられてコースを見られない。
ってことか?
370 :
774RR:04/05/11 20:29 ID:b38dCcAo
ぬるぽ
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >__Λ∩
_/し' //. V`Д´)/
(_フ彡 / ←
>>370
372 :
774RR:04/05/12 23:59 ID:jlyHHm+Q
あげ
373 :
774RR:04/05/13 07:00 ID:5c2zosyY
土曜日は天気もちそうなんだけど、土曜日何処かで講習会やってますかね?
374 :
774RR:04/05/13 15:00 ID:u/za8bWu
375 :
774RR:04/05/14 08:34 ID:k6cQOSOb
週末につきage
祝、鯖復活
二俣川の大型二輪試験コースを試走できるチャンスは無いもんかね
せめて歩きだけでもいいからなんとかならんかね
378 :
774RR:04/05/15 01:35 ID:cL1St0Ew
>>377 試走そのものは出来ないが、神奈川の講習会に出てみたらいい。
同じコースを使うわけだから、少なくとも場慣れはするぞ。おれも何度か参加して
二俣川で一発試験で大型免許をゲットした。なによりあの講習会は、指導員と
女性白バイ隊員がイイ!だまされたと思って行ってみ。
379 :
377:04/05/15 07:30 ID:4m7Mm8br
>>378 それは一度行った
体格のいい白バイ姐さん、いいよな、俺好みだったよ
380 :
377:04/05/15 07:40 ID:4m7Mm8br
てゆーか、やっぱそれしか無いですよね
>>378 休憩中や終了後に目を盗んで歩くくらいしか無いか…
382 :
774RR:04/05/15 09:21 ID:w2njiY4F
またまたアフォの光臨でつか。
まつたく懲りないヤシでつね。
383 :
774RR:04/05/15 09:25 ID:J/O1rNhm
鯖移転でモチついてたのにな
暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ
暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ
暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ
暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ暇だ
385 :
774RR:04/05/15 12:03 ID:8yvin8IB
>>378-380さん
二俣川の講習会は良いですよね。私も好きです。警察主催の講習会は東京(鮫洲)に
も行けるので参加するのですが、神奈川の指導員さんや白バイの方はより熱心に
指導してくれる気がします。時間が午前中だけだからそれが残念。シューマイ弁当を現地で
販売して午後もやればいいのになぁ。
明日は喜多見弁当でシューマイ弁当ダッシュして買う。
今週も晴れ乞い。 逝き還りに時間かかるから、降られると自主中止しちゃう、根性なし。
>>381 書き込みの時期を見るとだいぶ前の産物のようだな
それこそここが荒れていた時期のものか?
>>374 今度はここが荒れそうなよかーん!w
雨が降ると、何故中止になるのか判らない。
雨の日に走ると、こんなにメリットがある。
・コントロールがシビアなので上達する。
・路面温度が低いのでタイヤが減らない。
↑そだねぇ。でも、風邪ひいて翌日会社休めないからなぁ。レインウェア買えって、漏れ。
激しい雨だな。。。
止む気配もないよ
いつものことだと、そろそろ中止書き込みが入るころかな?
昨日天気が良かったのにどこもやっていないとは。。。
9時にピタッと止むわけないか。。。
雨が降るとわかっていれば砧予約したのにな
流血ビデオいぱーい見れただろうに
交通部総合当直に電話した。
砧も中止だって言っていた。il||li _| ̄|○ il||li
400 :
774RR:04/05/16 07:35 ID:UuJ186dw
400CCゲット!
401 :
774RR:04/05/16 08:24 ID:AD9tJd86
今日は寝る日だ!
雨上がってるんだけど(><;)
403 :
774RR:04/05/16 11:18 ID:VpUsy9HP
>>390 こんなメリットもあるぞ。
・夏季、涼しい。(気温30℃越えの炎天下で走る行為こそ体力の浪費)
しかし雨天走行は、マシンや装備品が傷むというデメリットもでかい。
きょうみたいに、「雨でもいいから走りたかった!」と思うかどうかは
微妙なところだナ。
404 :
774RR:04/05/16 11:46 ID:VpUsy9HP
>>398 「チームひぎしで」とはまた、古いものをひっぱりだしてきたな。
あのチームって、今もあるのかな。
旧白バイ訓練場の城東の事なんか書いてあるって事は、10年くらい
昔のものだろ。
当時はまだ、事務と甲州、そんなにきっちり分けて考える必要も
なかったんだよな。
↑ ふむふむ、同一人物だったりして(藁
407 :
774RR:04/05/16 14:21 ID:leflfLEb
>>405 そこはトピ主の日記帳みたいなとこですね。
出張の予定から昼食のメニューまで・・・
408 :
774RR:04/05/16 14:54 ID:DRjbAxoa
200円でがたがたって言うけど
それだって立派な金。
俺はそんな金でも大事にしたい・・・
中止なら返却って当然のことだと思うが。
と釣られてみるw
探偵気取りで得意な坊やかい (・∀・)ニヤニヤ
アフォやね。
保険てのは「事故が起こった時」のリスクを補填するために掛けるもの。
どんな理由であろうと「事故が起こらなかった時」は、ただ払うだけで終わるのだ。
と、ネタにマj(ry
訓練走行で生じるリスクに対する保険で訓練走行してないなら、返金すべきだし、
集合場所の出入りでの事故まで面倒見る保険なら、返金の必要は無いってことで、
保険の範囲が明確にならないと、なんとも言えないな
ここって領収書出さないよね。
ちゃんと扱われているのかもギモンね。
こんなとこにもウラ金のオイニィが・・・
会場にバイク入れたら保険の摘要だろ
雨でツルっていっても保険が使えるぞ
誰か試しに怪我してみろよw
まぁー それは冗談だが、、、
だいたい保険というものは事前に契約するもんなんだよ
たぶんひとつの会場で1回数万円の保険料を前もって払っているんだろう
助成金も出ているだろうから、一般参加者も安く済んでいるんだと思うよ
ひとり100円、200円の根拠もそんなところだろう
ひまー
八人童子ってよー
表では2ちゃんねるには興味がないと言っていながら
しかーり2ちゃんねるも出撃範囲みたいだにぃーw
講習会スレ荒していたのはこいつじゃないの?
全般カテに自分の独り言トピがあるのに、免許カテにちゃかーり別HNで登場って
なんかうさん臭い香具師だな
指導員が保険会社の社員だっただけのような・・。
家電量販店、歯科技工師、装具師、タクシー運転手、某タイヤメーカー職員までは知ってるけど、
保険屋は知らなかったよ
各講習会にいるのかい?
俺が知ってるのは巣鴨と鮫洲に保険関係者がいるってだけ。
だから格安で入れるって話だった。
訓練中の怪我に応じてくれるとも聞いた。
府中とかは行ったこと無いから判らん。
バイク便ライダーの和田指導員さん、素敵っ!
421 :
774RR:04/05/17 22:41 ID:xRSLtlXF
↑もう辞めたよ!
現在無職としあき状態(藁
422 :
774RR:04/05/17 23:27 ID:KTKOYaR+
23日の小岩は激混みの悪感
雨でもやるし
425 :
774RR:04/05/18 09:47 ID:zNBUM2Iw
つか、このスレもレス人口が少ない事がよく解った
ただ、講習会に参加してみると、
もしかして、ネットで話題の講習会ヲタクを見たくて参加したのですか?
とか、
事務屋クズれってなんのことかわかりますか?
とか普通に会話が交わされているんで、ROM人口は結構多い筈なんだがww
原付免許しかないんですが、大型ホスィと思っています。
講習会で大型運転ってさせてもらうことってできないんですか?
>>426 教習所で乗れ!!
ほんでもってさっさと免許取って大型買うよろしい。
428 :
774RR:04/05/18 11:00 ID:EPRBNuQp
テスト
ペスト
>>426 当該車種の免許がないと、講習での乗車は認めてくれません。
濃い〜わか
そういや暮れの一連ね騒動も懐かしい思い出だね
何をされっかわからんで怖くて近付けねって言ってたヤシもいたっけ
何かされるようなどんな事をしたやら
432 :
774RR:04/05/19 21:46 ID:mH2DlbJ/
藻前ら武蔵野署がない今週は世田谷署に参加汁!
434 :
774RR:04/05/19 22:07 ID:hdwfLb6S
予約は要るの?
435 :
774RR:04/05/19 22:40 ID:mH2DlbJ/
世田谷署のHPを見れ!
>>423 品川シャルパのDQNでつか? 相模シャルパのDQNでつか?
>>423 くだらないもん 掘り出してくるんじゃないよ ばーか!
バイク買い替えたらしいよ
BT1100だってよ
>>423 どちてこうタイミング良く(?)昔の話しを引っ張り出すのか?
粘着クンは過去を振り返ってネガティブ思考になりやすいのかな?
可哀想にのぉー
まぁまぁ そういうつまんない話題はスルーしよう
東京大会で講習会の予定が少なくて話題がないのは
わからないでもないが、個人を吊るし上げにするの
はスレが荒れるから止めよう
>>440 へー
以前小平で見たことあるけど、目線の近い、先を見ない奴だった
そんなんでも金と時間さえあれば大型免許を買えるという、教習所にはいい宣伝材料になりそうだな
しかし10とン年前に限定解除した身としては、免許の価値が下がってとんでもなく不満だったりするわけだ
どうでも良いもんに価値観置いてるんですね
一発組みですが俺より美味い教習組みいるし。
小岩では何が何でもリーンインってやり方で、
やたらと「寝かすとリスクが増す」と唱えているが、
どうなんだろうな。
彼等はやたら「リスク」を口にするが、何に対するリスクなのかを語ったのを見たことがないよ
まさかそう言いたいだけってことは無いよな
446 :
445:04/05/21 07:44 ID:Y7DUebqU
論点が不明確だった、スマソ。
要は『彼等の言う「リスク」って何に対するリスク?何が起きる事を想定してるの?』
ということです
>>445 >>小岩では何が何でもリーンインってやり方で...
そんなこと推奨してるの一度も聞いた事ないのですが
私は指導員さんに相手にされてないのでしょうか?
>>443 CB1300に乗ってるひとでつか?
10ん年前に大型免許を試験場で買った人
教習所で買おうが、試験場で買おうが試験のレベルは変わらないと思われ
免許取ってからのことを語れないところを見ると
やっぱ過去振り返り型人生を送ってるんだろうね〜
449 :
774RR:04/05/21 09:55 ID:okhNkR5B
>>445 ひょっとしてリーンインの寝かせすぎなんじゃない。
オフロードバイクならいいけど
恩ロードバイクだとやばいよ。
タイヤの耳を使うことだけに粘着する香具師が
けっこういるな。
450 :
774RR:04/05/21 11:57 ID:lk41K1JX
>>445 白バイさんはリーンインで習うからじゃない?
451 :
774RR:04/05/21 12:18 ID:bN0DkPVE
>>445 わからない事は直接質問すれば? ここで言わないでさ
え〜、言葉足らずでした
自分なりに、タイヤの縁は接地面積が減ってヤバイとか、
センスタに乗っちまってあぼ〜んしやすいとか、
そういう答えかなとは考えてはいるんだけどね。
指導員ではなく受講生でお題目のように「リスクが〜」って唱えてる人がいたんだが、
その人が自分では何も考えてなさそうだったもので、どうなのかなと。
自分で聞いてこいと言われても、遠くて度々は行けないので勘弁な
え〜、言葉足らずでした
自分なりに、タイヤの縁は接地面積が減ってヤバイとか、
センスタに乗っちまってあぼ〜んしやすいとか、
そういう答えかなとは考えてはいるんだけどね。
指導員ではなく受講生でお題目のように「リスクが〜」って唱えてる人がいたんだが、
その人が自分では何も考えてなさそうだったもので、どうなのかなと。
自分で聞いてこいと言われても、遠くて度々は行けないので勘弁な
455 :
445:04/05/21 12:48 ID:Y7DUebqU
書き込みしくじった
重ねてスマソ
受講生の言う事いちいち聞いてたら頭があぼーんするぞ!!
指導員さんだって聞いた人によって違う答えが帰ってくる
わけだから。
457 :
445:04/05/21 13:03 ID:Y7DUebqU
連続書き込み&横から失礼
過去を見ない人は反省しない(できない)し
反省なくして進歩は有り得ないと思う
過去を振り返るって大切じゃないですか?
かっこつけて「過去は振り返らない」なんて言う人がいるけど
あれはどうかと思う。
人それぞれですがね
458 :
451:04/05/21 14:50 ID:bN0DkPVE
459 :
Mappy ◆69r600RR8A :04/05/21 17:19 ID:IcIPJ4Ee
さぁ 明日は二俣川では決戦ですよ?
460 :
455:04/05/21 19:49 ID:Y7DUebqU
また言葉足らずでした
スマソ
>>456タソ
受講生と言っても午後に一番奥で練習している部会員さんで、
私ら一般人とは違う世界の方です
説明不足スマソ
>>458の451タソ
吊りのつもりはありませんが
そのように受け取れてしまったのはオイラの落ち度
正直すまんかった
461 :
774RR:04/05/21 21:13 ID:SHfJjVqE
最近はCM撮影が忙ちくて、なかなか口臭会に参加できまてん。
455氏が、どういう走り方してるかわからんのだから、何も言える訳ないですが、
上手い人と、見込みが無い人にはアドバイスが送られない
シビアな場所だが、逆に考えれば455さんは下手で開発
される見込みがあるってことだろう。あれこれ言われている
間に、疑問点を聞かないと損するだけっすよ。
463 :
455:04/05/21 21:42 ID:Y7DUebqU
>>462タソ
親切にありがとうです
小岩をよくご存じの方とお見受けしました
>>462タソは彼等の言う「リスク」をどうとらえてます?
果たしてヲイラの妄想はあたりなのかハズレなのか
どっちでしょ?
464 :
455:04/05/21 21:50 ID:Y7DUebqU
そうそう、一般人のヲイラはバイクの腕を開発されるのは感謝歓迎ですが
ケツは貸しませぬ。そっちの開発は勘弁ってことでヨロ
>>464 (;; )*(;;; )
ウリウリ( ´∀`)σ
466 :
455:04/05/21 23:29 ID:VI3PJzdh
>>465 だ、だからダメだっ・・・・(*´д`*)ハァハァハァアハァ
467 :
くるくる:04/05/22 08:24 ID:Lef4kwqz
>>446-463 「リスク」ってたぶん転倒とタイムロスのリスクだと思うだぽ。
バンクではなく、ハンドルで曲がれと逝っているはずぽ。
寝かすとタイヤの端っこだけに負担がかかって
駆動にせよ制動にせよ、大きな力がかかったときに限界が浅いだぽ。
そのリスクは極力タイヤの中心部分を使うことで回避できるとともに、
結果として短時間で走り抜けることができるだぽ。
>>467に「リスク」じゃねぇ「リクスだろばーか!」と思ってしまった俺は重症なようだ...
でも俺だったら、好酒会って書くよw
471 :
455:04/05/22 11:28 ID:rreNbj1o
>>467のくるくるタソ
タイムロスのリスクですか
>バンクではなく、ハンドルで曲がれと逝っているはずぽ
そう言ってたす
>結果として短時間で走り抜けることができるだぽ
うん、旋回率という話ですな
473 :
774RR:04/05/22 19:39 ID:on4eWzr9
>>455さん リーンアウトで走っているのでは。
さらに逆ハン当てていませんか。
リスクってこけることではないでしょうか。痛いしバイク壊れるから。
>>くるくるさん ハンドルには余分な入力をせずに
バイクをリーンさせることで前輪が自然に切れ込むのを
旋回に利用したほうがよいのでは。
474 :
455:04/05/22 20:45 ID:rreNbj1o
>>473 リーンイン・アウトを使い分けますけど、長めのコーナーはリーンインですね
右左右でトータルで大きな右になるようなケースでは、真中の左はリーンアウトになりますけど。
やっぱリーンアウトだとタイヤ以外が接地するのが早いですから、バンク角を稼ぐ為にはどうしてもリーンインにせざるを得ないってことで。
ジムみたいな小さいコーナーも無いので、あえてバンク角で旋回半径を小さくするような小細工もする必要ないし。
475 :
455:04/05/22 20:48 ID:rreNbj1o
>>473 逆ハンってことは、リアが流れているってこと?
はっきり意識してカウンターを当てるっていうのは、リアをロックさせた時しかないと思いますよ。
TRSでリアロックさせられた時のことです。
476 :
774RR:04/05/22 22:59 ID:VqcR7aRP
>>445 逆ハンはリアが流れるときだけに
使うものでは無いと思います。
急激なリーンを必要とする場合にも有効でしょう。
リーンアウトもインも必要であり
「何が何でもリーンインというのは変だ。」
というご意見に同感いたします。
ライディングにはこれでなければならない
というのは確かに無いですよね。
477 :
455:04/05/22 23:25 ID:rreNbj1o
>>476 >逆ハンはリアが流れるときだけに使うものでは無いと思います。
あうあう、ちゃいまんねん
誤記訂正
誤:リアをロックさせた時しかないと思いますよ。
正:リアをロックさせた時しかなかったと思いますよ(今までは)。
スンマソン
だけんど、
>急激なリーンを必要とする場合にも有効でしょう。
の意味がハテナです
逆ハンって、カウンターの意味かと思っていたんですが、もしかして逆操舵のことですか?
478 :
774RR:04/05/23 01:23 ID:BcEspLk6
神奈川県大会終了しました。
小雨かと思いきや、なんとかもってくれた。ヤマハ、カワサキ、スズキとかメーカー
の人も主催者できてくれてた。各クラス上位3位入賞者にいろんな団体から賞状だの
いろいろくれてたけど、4位以下のためにも、メーカーからそれぞれ賞とか出してくれ
れば楽しい大会になるのに。たとえばカワサキからは、もっとも漢だったやつに賞状
だすとかね。
479 :
774RR:04/05/23 10:09 ID:JQEC7n++
大会もいいけど、神奈川でもグッドライダーミーティングをやって欲しいよ。
今日は降らなかった・・・逝けばよかった
ていうと、オサレさんにはヤマハ賞、変態さんにはスズキ賞ですか。
ホンダ賞はなんだろう?
優等生で賞
予想通り・・・
今日のコイーワは激混みでした〜
とは逝っても午後のことね。
午前は18人。
走るには順番待ちしない程度の混み具合でGood!
それに引き換え午後はスゴかった。
名簿では44人。
一時は30人が同一コース上にいたかもしれん。
来週はミシュ/ジャゲ杯があるのでちょっとはすいてる余寒。
>>483 午前中に世田谷署で見た顔がチラホラ…
モレモナー
485 :
774RR:04/05/23 23:15 ID:OsNsIM06
今日の午前中、志村署/板橋青果市場に行った。
会場に着いたら、雨は降っていないし路面も乾いているのに、
「雨が降りそうだから」という理由で中止。
なんじゃこりゃ! 信じられん。
白バイはコースを走って遊んでた。
ちなみにここは去年、警察に電話して開講確認を取ったのに
当日行ったらダレも居なかったという仕打ちをされた事が有る。
はぁ〜〜〜〜〜
志村署やってるの〜??
北三署はやるきなしと言う事ですかね?
>>486 そういう場合は集まった人数で警視庁に抗議してみるとか。
もっともらしい言い訳として人数がとか天気とか
言い出してもいいような手を打つ必要はあるだろうね
「やると言って人を集めておいてたいした理由もなく中止とは無責任だ」とかね
あ、妄想してしまった
488 :
774RR:04/05/24 10:48 ID:RwirGUoq
漏れは、東京大会に出場します。
坂道レムニー自信無しw
489 :
774RR:04/05/24 12:00 ID:GY2J6U38
>>486 正確にはには志村・高島平署合同講習会で今月の担当が
志村署だった。
北三署は王子、滝野川、赤羽署の事で今回は無関係。
490 :
774RR:04/05/24 20:47 ID:nw2aFVgk
無責任はどこも一緒だ。
>>488 がんがってください
生暖かく見守ります
>志村署
後方確認しないと指導員に「うしろうしろ〜」と言われるのか。
493 :
774RR:04/05/26 14:31 ID:+ZCfr9JE
↑
↑
↑・・・・?????
求:解説
センス無くてスマソ
495 :
774RR:04/05/26 21:03 ID:e44IHGhJ
レバーに握り方についてですが
安全運転講習会では教習所のように4本がけを指導されたりするのでしょうか?
講習会に参加してみたいと思っているのですが、自分は長い間2本がけで乗ってきたので
矯正されるような事があるのでしたら不安です。
(´-`).。0(ドリ府を知らない世代が出てきたか...)
>>495 そんなん指摘されません
多勢に向かって4本指がいいとは言うけど
個別に治せと言われたことはありません
>495
ご自分の乗り方を矯正されるのが嫌なら、あまり講習の効果はありませんよ。
499 :
495:04/05/26 22:36 ID:e44IHGhJ
>>497 そうですか、「必ず」ということでなければ安心です。
>>498 確かに自分の乗り方で悪いところを教わりに行くつもりなのですが
レバーの4本がけだけは納得できないのです。
かつて教習所の教官に理由を尋ねたところ、転倒時の指はさみ防止というのが目的との事。
そのような確立の低い事故(転倒時の指はさみ)の防止より、レバー操作時にも
しっかりとハンドルを保持できたり、常にブレーキレバーに指を添えておく事の
方を優先したい、というのが自分の考えです。
500 :
774RR:04/05/26 22:37 ID:x22KWPnc
4本がけはたまに言われるが自分が一番やりたいようにやれば?
ただ、いろいろ試した方が良い。
みんなが同じ走り方で上手くなれるわけないんだし。
とりあえず参加してみ。
501 :
774RR:04/05/26 23:01 ID:pCejDumo
49・うぬぼれ強いね。教わる気が無きゃこないほうがいい。
ひょっとして濃いわのリーンアウト批判者だろう。
人間工学的に言って、4指同時のほうが屈曲の速度は速いのよ。
折角だから講習会で試したら。
502 :
774RR:04/05/26 23:05 ID:Lt6eHJ+p
>>495 でも4本がけ指摘されて逆ギレすんなよ。
普段はお前さんの言うとおりにレバー操作時にもしっかりとハンドルを
保持できたり、常にブレーキレバーに指を添えておく事の方を優先というのは
間違ってないけど、急制動の訓練の目的は違うってことを理解するのも悪くない
と思うよ。
漏れは4本がけの必要性もわかるし、2本がけのメリットも理解する派でつ。
503 :
495:04/05/26 23:39 ID:e44IHGhJ
>>500 ありがとうございます、6月第一週の砧に申し込んでみます。
>>501 教わる気はマンマンですよ。ただ納得のできない指導は期待していません。
>濃いわのリーンアウト批判者
いえいえ、自分はオフ乗りなんでリーんアウト信者ですよ・・
屈曲の速度は知りませんでしたが、ブレーキかけ始めまでの反応速度なら
予めレバーに指をかけておくほうが早いんじゃないでしょうか?
>>502 教えてくれる人に対して逆ギレはしません。
>急制動の訓練の目的
最初から決められたポイントで制動を開始するっていうのが公道での急制動とは
大きく違いますよね。
訓練の目的は単純に短い距離で安全に止まれるようになる事でいいですよね?
>>502さんが考える4本がけの必要性とは急制動時に要求される握力という事ですか?
>>501 屈曲の速度が速いって、そんなもの制動に必要ないだろ。一瞬でロックさせたいのか?
>>495 自分のライディング理論をお持ちなんでしょうが、まずは素直になりましょう。
>最初から決められたポイントで制動を開始する
ってのは「何かが飛び出してきた」って想定なんですから。
論より証拠って言葉があるんでまずはご自身でいろいろ試されては如何でしょう?
>>504 いや、大いにあるよ。
そりゃ、最近のスーパースポーツなら中指一本で止まるかもしれないけど、
それ以下の制動力しかないバイクで同じように止まれるか?
てか、小指が一番力入るって最初に教わらなかった?
話の流れを理解しましょう。
そういえば、バレンティーノ・ロッシは4本がけでブレーキングしてたなぁ…
人間工学的にっていうけど、それは何の訓練も受けていない、癖(善悪は置いとく)の無い状態でのことでしょ
自分は4本掛けの方が考えなくちゃならない分遅いし、
細かい制御ができなくなる
そもそも4本全部ブレーキレバーに掛けてたら
外乱があった時にいとも簡単にもぎはなされちまうよ
507 :
495:04/05/27 08:34 ID:MQ4VrdBG
>>505 >「何かが飛び出してきた」って想定
で、あれば危険を察知してからブレーキング開始までの反応時間が問題となるわけで
予めブレーキング開始位置が決められているのでは少なくとも反応時間短縮の訓練ではないようですね。
バイク、乗り手の握力によっては4本の指を使わなければ十分な制動力を得られない
場合もあることは解りますが、1本、2本で十分な制動力を得られるのならそれでもいいですよね?
ロッシが走っている場所はサーキットですから。
最初からブレーキングポイントは判ってるので公道のように「突然」に対する対処は不要なんでしょう。
>>492 ワロタ
>>493 8:00 集合
志村署
「うしろうしろぉ〜!!」
だめだこりゃぁ〜!!
509 :
774RR:04/05/27 09:08 ID:PC8xYPiG
何本がけでも同じような安定したブレーキをコントロールできるようになる
こと、を目指して練習する、と思えばいいんじゃないのか?
そうなれば、どっちがイイ、とかの議論も不要になるだろ?
「ライディングの幅をひろげる」「自分の引き出しを増やす。」
これ最強。
とにかく練習汁。
510 :
774RR:04/05/27 10:49 ID:IYkehase
495って某スレのkkkみたいなヤシだなw
制動開始位置が決まってることについては課題接地場所の問題(これは仕方ないよ)
というのもあるけど、自分の頭ん中でブレーキ開始位置にきたときに例えば横から
人が?飛び出してきたとか、目の前の車が急ブレーキ掛けたとか色んな状況を想定して
そこから急制動を掛けてどれくらいで認知・反応・停止できるかの訓練であることを
総合して取組まないと意味無いよ。
あと掛ける指については、いちいち「あなたはSSだから2本掛けね」とか「ドラムブレーキ
だから4本掛けね」なんて言わないでしょ?w逆に普段2本掛けで慣れてるけど、本当に4本
掛けじゃないと止まれなかったらどうするの?交通状況や車両の整備状態によっても
替わるし、天候や体調によっても変わるんだからさ。4本掛けなら途中で2本でも足りると
思えば変えられるし。
これ以上意見変えないなら、スルー決定でw
濃ぃ〜わの急制動は距離ないから加速の練習にもなるから
(・∀・)イイ!!
でもしくじると「真空飛び膝蹴り」くらうので
(・∀・)イクナイ!!
マゾッコ系でない香具師は近寄らない方が吉!!
未確認情報だが今週末は人大杉にならぬ様
地雷の数が普段の5割増しらしいwww
512 :
774RR:04/05/27 11:15 ID:UZtelrK8
↑ぷぷ 事務やが大会出てたって、人大杉はかわらんて 40人オーバーケテーイ w
>>495 だから、その固い考えをやわらかくしましょう。
>>509-510 が良い事言ってますのでご参考までに。
あと、サーキットだからといってブレーキングポイントは必ずしも一定じゃないですよ。
競り合ってブレーキング遅らせる事もあれば転倒者を避ける事もあります。
ロッシを引き合いに出したのは4本がけであれだけ上手くブレーキングができるからってだけ。
別に貴方に4本がけを強要してるわけじゃありません。
514 :
774RR:04/05/27 12:23 ID:+z1Ey1k4
ブレーキングは一番難しいと思うぞ!
試しに2本がけと4本がけを同じスピード(50/km以上)、同じポイントで
ブレーキかけてみれ、、、、ジャックナイフできるくらいまで
ようは何本指でも一番短い距離で止まれる事でしょ(口臭会では)
ちなみに折れは1〜4本まで速度域に合わせて使い分けてるけど
都内ではいつも2本をレバーにかけながら走ってまつ。
515 :
774RR:04/05/27 14:28 ID:UZtelrK8
ここ最近の釣り師って、同じヒトっぽいと感じるのは漏れだけかー?w
516 :
船橋市民:04/05/27 14:50 ID:SlLr/7wm
だけど、小岩署(日曜日。国14、市川の反対付近の橋の下でやってるやつでしょ?)
参加したいんだけど。
どうすればいいの?
何時ごろ集合?
現地で当日、直接申し込み?それともTELで要予約?
教えれ、エロい人。
千葉県民(都内在学、在職もしてません)でもOK?
船橋市民は「脳天椰子の実割り」くらうから
やめておきなはれぇ〜!!
てか10時までに(最悪10分前には着くようにしよう)免許証持って
現地行けば桶!!
ただ電車の音がうるさいだの指導が悪いだの言う香具師は
来ない方がいいよ、濃ぃ〜ははそういうとこ!!
言い忘れたが地雷探査機も忘れずに持って鯉Yo!!
518 :
774RR:04/05/27 18:08 ID:JReOvn0v
どこか三多摩近辺、時間貸しで自由にグルグルさせてくれる広めの舗装してある広場ってないですかね…。
あるわけないか…
520 :
774RR:04/05/28 07:06 ID:sBWjeSsh
つか、何で3本つー選択肢が出てこないんだろ?
まぁ、武蔵野では4本でないと指摘されるけどww
>>516 できれば9時半に会場に入っている様にしたほうがイイのではないか?
なにせあそこは他の講習会場とは空気が違う。
年末のトラブルは起こって当然の結果とオモワレ。
初参加の人にはとっても不親切かも。
でもオロオロしているより、バンバン聞いて、
ズケズケ入って逝こう!
と、地雷を踏ずけて ちゅどーん!
522 :
船橋市民:04/05/28 08:49 ID:Jxdh4ZGy
年末のトラブルって、、、何かあったのか?
地雷って?
523 :
774RR:04/05/28 08:57 ID:bhBXlaoD
アリャ またこの話だ
>>ただ電車の音がうるさいだの指導が悪いだの言う香具師は
>>来ない方がいいよ、濃ぃ〜ははそういうとこ!!
って言ってるのにと小一時間。。。
>>522 まぁ〜アレだやばいとわかってて「イ○ク」へ乗り込む様な
もんだから全ては自己責任でって事で。
てかまじめな姿勢で受講出来ない香具師が文句言ってるだけだと
思うのだがどうよ?漏れはいつでも何処の講習会でも(除く民間)
「受けさせていただいている」と言う姿勢でのぞんでいるのだが。
ブレーキ4本がけだけは危険回避という点では決定的に劣る点がある。
それは
>>499も言うとおり、常時レバーに指をかけれないということだ。
グリップを握っている状態からレバーに指をかけるという動作が余計に
必要になるので、突然ブレーキングしなければならないときに空走距離が
延びる。この一点だけで4本がけを否定するに十分だと思うが如何に。
2本がけだから事故しました。4本がけだから助かりました。
4本だから事故...
って実際あるのか?どれが絶対じゃなくて引き出しが多いほうがいいということだな。
その上でベストを選べば良い。
#スタンド払っての乗車は未だに良く分からないけど
>>525 どうして話をややこしく…
単に「急制動」って話じゃなかったでしょうか?
そりゃ、危険回避をひっくるめれば話は変わってきますがね。
あくまで僕の持論では、やりやすいやり方でブレーキをかける事は決して否定しないけれど、
4本がけできちっとブレーキがかけられない人は指何本でかけようときちっとした制動は出来ない!
と考えますが如何でしょう?
つか、理屈こねて否定する前に自分のバイクで徹底的に試してみましょう!
転ばない範囲でね。
528 :
774RR:04/05/28 15:47 ID:wVVtoSeU
>>527 禿同。4本使って掛けられないヤシは1本や2本で止まれないw
あとバイクの制動能力を全て出せるのが4本掛けだから、やっぱり4本掛けの訓練は大切。
ところで藻前どこの指導員よ?来週は狸にでもいきまつ
>4本がけできちっとブレーキがかけられない人は指何本でかけようときちっとした制動は出来ない!
その通りだと思いまつ。
何本がけでも、安全に止まれるのであればそれでいいかと。
しかし、講習会は技術を学ぶ場。
学ぶ必要のないレベルの人、アドバイスを素直に受け入れられない人は、そもそも行く必要ないのでは?
やはり、指導員さんの発言は重みが違いまつね。
>>509 が言ってることでまとめられるだろ結局。
みな、何本がけでもキッチリとブレーキの能力を引き出せる技術を目指せ!
最終的にはそこがゴールだ。
>>527 急制動の話だが、“安全”運転講習会での急制動の目的はあくまで危険回避のためじゃないのか?
ってことは予定された制動ではなくて、とっさの、なかばパニック状態での制動こそがもっとも重要
だろう。ならばそう言う状況で最も効果ある方法を考えるのは当然。
余計な予備動作があって原理的に不利な4本がけをそれでも推奨するのか?
ついでに言うなら、パニックブレーキの場合、ブレーキレバーを引く力が強くなりすぎる傾向が
あるから、力の強い4本がけだと今時のダブルディスクのフロントブレーキなんかじゃ一気に
ロックさせる危険性が高まる。それを避けるためにも4本がけはやめといた方がいいんじゃないかと
思うんだが。
4本がけでまともにブレーキかけれないのは何本でもかけれないというのはただの言葉遊び。
それは単にブレーキングそのものが下手だというだけのことで、かける指の数の問題ではない。
1本がけで上手くブレーキかけるやつは4本だととんでもなく上手く止まるのか?そうじゃないだろう。
532 :
774RR:04/05/28 19:31 ID:AzZT5b3w
>>531 痛いよアンタ。危険を回避するなら回避判断とか行動も課題に盛り込まれるでしょ?
講習会によってはそこまでやってるときもあるみたいだけどね。
いっきに握ればどんなブレーキだって破綻するのは当然でしょ?
利く(利きすぎる)ブレーキならパニックブレーキに陥らないようにいつでも
デリケートな操作ができるような訓練や課題で取組めばいいし。
ロックさせる危険があるなら同じ方法でロックさせないように慣れるのが
前向きな方法であって、ロックしてしまうかもしれないからロックしないような
弱いブレーキ操作をすることが安全に繋がるとは思えまへん。
原理的に不利な4本掛け?解説キボン
533 :
774RR:04/05/28 19:51 ID:PcHFTfy3
>>531 2本指かけながら4本指に治そうとするから無駄な時間もかかるし、やりにくいのね。ハナから4本指でブレーキかけようとすれば簡単なのよ。
人間は運転中の危険回避(パニック時は特に)の時はまづ、基本の姿勢に戻ろうとするのよ、車の場合片手で十分運転できる人が事故の時はとっさに両手にもどるでしょ?
そういう無意識の領域から考えると、4本指でブレーキかける練習することが一番の回避練習になるんですよ。
ただ、悪いクセがついてしまった人は無意識で、悪いクセがでる事も確かなんです。で、一番止まれるブレーキは4本指なので、その一番よく止まれるブレーキを、いかにデリケートに使いこなせるか。の練習なんですわ。
だから文句たれるなら一人で2本指で練習してればいいじゃん、講習会には来るなって話。
534 :
774RR:04/05/28 19:55 ID:no4x4lhs
↑
こいつら全員痛い・・・
>>532 1本でも2本でも3本でも
簡単にロックすると思うのですが・・・
>>531 だ〜か〜ら〜!!
もうちょっと柔軟に考えてくださいよ…
つか、貴方に何が何でも4本指を使えって推奨した覚えもないはずですが…
ま、僕の言いたかった事は他の方が言ってくれたので割愛します(マテ
ここで貴方に質問しますが、手の中で一番力がかかる指はどこですか?
言葉遊びって言われちゃったけど、普通に簡単に考えれば分かるんじゃないの?
「急制動」に限って言えば。
いや、こういう僕もコーススラのときは中指一本しか使いませんがね。
>>527 あんまり明かしたくないのですが…
ヒントを一つ。
一部で変に有名なところです(笑
人によって手先の器用さは違うから、中にはクソ握りしかできない人もいるんだよ。
2本、3本と自在に使える人はクソ握りももちろんできるけど、
不器用だとできるのはクソ握りだけ。
それが解っているからクソ握り派は必死になるのです。
>>533 ちょっと予想外の操作方法。常時2本かけておいて、制動の時に4本にする?4本がけって普段は
1本もブレーキレバーには指をかけないで、制動の時には4本の指をかけて引くと想定してた。
どちらにしても、いきなりレバーを引けるか、レバーを引く前に指をかける動作があるかは大きな
違いだから、それを考慮すべきと言う点は変わらない。そして一番止まれるのが4本なんて断定
できる理由はどこにもない。トップクラスのライダーでも1〜4本までいろいろいるのが良い証拠。
>>536 俺も何が何でも4本はダメと言ってる訳じゃない。最も危険なパニックブレーキになった
時のことを考えると、4本は不利だから避けた方が良いと言ってるだけだ。4本じゃないと
まともにブレーキングできないなら4本でやればいい。俺も昔は4本がけしかできなくて、
1本で十分コントロールできるとか、ジャックナイフできるなんて信じられなかった。
ただ、どうせ練習するならより良い方法を選ぶべきで、4本がけは比較的劣る方法だと
言う主張。
そして、制動にはそんなに力が必要なのか?もちろん小径ディスクで1ポットのプアなブレーキの
バイクとか握力20キロとかだと、4本がけじゃないと根本的に握る力が足りないということはあるだろう。
でもそうじゃなければそれほど力がかけれる必要は無い。力に余裕があればコントロールしや
すいとか、不器用でグリップに指を残してブレーキかけるのがやりにくいという要素はあるとは思う。
しかし前者は2本でロックまで持って行けるなら4本は余裕としては過剰だと思うし、後者は練習次第。
てかおまいら握り直せるのかw
出来ないなら指導員に従え・・
>>538 人の話聞いてませんね?
つーか、質問に答えてくれてない。
人それぞれ、十人十色のライディング理論があるとは思いますが…
あなたのその理屈を初心者や初級者に教えて、それをきちんと理解してくれて
かつ安全運転してくれるのでしょうか?
僕は4本がけのブレーキは基本形と理解してますが、間違いですか?
基本を蔑ろにして応用を推奨するのって、どうでしょ?
ライディング理論を文章にするのって難しいですね〜
>僕は4本がけのブレーキは基本形と理解してますが、間違いですか?
大昔のプアーなブレーキならともかく、時代には合わんでしょ。
少なくとも2,3本でブレーキ操作できる乗り手に対しては
4本指での操作に改めさせるだけの必然性はないだろな。
542 :
774RR:04/05/29 01:06 ID:E5wv4lRw
>>538 >バイクとか握力20キロとかだと、4本がけじゃないと根本的に握る力が足りないということはあるだろう。
そういう人もいるかもしれないということから「教える立場」としては考慮した
教え方をしているということにまだ気が付かないのか!
藻前は最近の性能の優れたバイクに乗ってるかもしれないが、それはバイクにの
性能の恩恵を受けてるだけだろうがよ?
あと533と似ているようで解釈は違うけどパニック時には思わず4本がけしてしまい
タイヤロックして転倒するケースもあります。だから練習では制動開始ポイントから
突然急ブレーキを掛けなくてはならないという状況に陥ったと仮定して、4本がけで
急ブレーキを掛けて安全に止まれるような練習の意味も持ち合わせているのですよ。
ホントわからんヤシだな!何の為の講習会か考えてみなさい。
543 :
774RR:04/05/29 01:11 ID:E5wv4lRw
書き忘れ
>>538 「急制動」は速度調整でもなく、ジャックナイフとかのコントロールするブレーキングの
訓練ではないです。限定的なあたかも4本がけを否定しやすい例題をもって
己の解釈を自慢したいなら他でやってくれ( ゚д゚)ペッ
>>541 今の時代に合う合わないじゃなくてあくまでただの基本形としてって意味なんですが…
それに、僕個人的には4本がけブレーキに再び改めさせるような指導はしないつもりですが…
>>542-543 激しく同意…です!
>>542 「教える立場」としては少数派のブレーキのろくに効かないバイクとか全然握力無い女の子を
考慮してとりあえず4本指なわけ?説得力無いなあ。
それに普段1本なり2本でしかブレーキングしてないのにパニックで4本になるってかなり
不自然。そんな変な状況のために4本を練習するよりは、そんな変なことを間違っても
しないように徹底的に「普段」の握り方で練習する方が良くない?
つーかね、4本握りしかできない人はおいといて、そうじゃない人は本当に4本握りが
そんなに良いと思ってるの?
2本指とかで、残した指がレバーとハンドルの間でぎゅうう、いたたたとかw
>そういう人もいるかもしれないということから「教える立場」としては考慮した
教え方をしているということにまだ気が付かないのか!
それでは考慮が足らないんじゃないかな?
たとえば元々2本がけの奴に急制動やらせてみて制動力が足らないのであれば
その時点で「おまいは力なしだから4本でやれや」と指導すりゃいいわけだし
4本で十二分な奴に対しては「2本指を常にレバーに添えておく方法もあるけど
できそうなら、それも覚えておいた方がイイぞ」とか
そういうのが配慮というんじゃ内科医。
とりあえず「おまいらレバーは四本指で握りやがれ」ってのは違うと思うぞ。
…訳わかんなくなってきた。
てか、なぜそう躍起になって4本がけブレーキングを否定したがるのか
僕には理解できません。
どんなスポーツでも「基本」とか「型」があり、それを舐めるなり、消化
するなりした上で、自分なりのスタイルを模索するもんだわ。
逆な話、人が人に教えられる事ってのは、それだけなのよ。
最初から最後まで我流でやってける奴もいるけど、そういう
例外な人には講習会は必要ないでしょ。
550 :
774RR:04/05/29 02:27 ID:09jYUxdg
応用と言うものは、基礎から派生するものです。
ひとまず、基礎をしっかりとしてから、自分なりの
解釈で発展、応用させればいいと思います。
指導は人それぞれに合わせる必要があり、それができない
指導者は配慮が足りないと言う方がいらっしゃるようですが、
しばしば、基礎訓練というものは画一的になってしまうものです。
それもそのはず、訓練初心者に相反する内容の基礎と応用を
教えてしまったらどちらが正しいか混乱してしまいます。
どなたにでも、初心時代に混乱してしまった経験はあるのでは
ないでしょうか?
551 :
774RR:04/05/29 02:59 ID:Ed57r8lt
要するに自分がやり易いようにやればあ?
552 :
774RR:04/05/29 06:38 ID:pRfCAIOI
講習会では4本。路上では基本4本、スリ抜け2本。峠などで2本でやってます。
ケースバイケースかと思うし、急制動では4本の方が力が強いと思います。
だから4本でも2本でも、ちゃんと 50Km/h から 10m 程度で停止できるようになろう。
ウェットでもロックさせずに制御できるようになろう。
基礎とか応用とか、難しいことを考えないで、何本がけでも練習すればいい。
講習会でなら、制動距離が伸びて失敗しても死なないんだからさ。
俺はとにかく、そう教わったがなあ。
>>1-2本ブレーキ推奨派様
そこまでこだわるのでしたら、当然教習所の検定なり、一発試験の実技では1-2本がけだったんですよね?www
試験だけは取り敢えず3〜4本ブレーキで受けるヘタレ様じゃないですよね?(・∀・)ニヤニヤ
(´-`).。oO(DQNって底なしだなぁ・・・)
555 :
774RR:04/05/29 10:18 ID:E5wv4lRw
このスレkkk多すぎw
もういいや、2本がけしたヤシは一生2本がけしてなさい。
普通自動2輪から大型取得するときも、教習所とか卒検とかでも2本がけしてろよ。
漏れは4本での訓練もしてコントロールできる技術が欲しいから、4本ブレーキも
するし、最近のバイクの恩恵を受けていることを自覚しつつ2本でも普通にブレーキ使うから。
2本崖の人に質問!
ロック寸前の微調整&ロック後のコントロールってちゃんと出来てるの?
ロックさせるのは簡単でも、一番大切なのはこの点だと思うのだが。
あたしゃ、2本崖でロック出来ても、微調整できないんで4本崖だが。
まぁ、まずはみなさん落ち着いて…
僕が言いたいのは4本がけブレーキも使えるよ!ってだけ。
…と一応確認。
決して1〜3本かけブレーキを否定はしませんよ。
人それぞれのやりやすいやり方もあるんでね。
ただ、あのような理屈で否定されるのは困ります。
ただそれだけなんです。
モトクロスやるときは一本です。
ジャックナイフするときは4本です。
ストッピーもロックもロック後の回避も2本(人差指&中指)でできていますが何か?
低速では人差指1本ですが何ぞ?
2本の時ほど器用ではないにせよ4本指も使いますが何か?(ストッピーは無理だけど)
普段2本崖の人には4本崖するなという理由を教えてください
>>554のkkk様
揚げ足取りは確かにアレだが、僕って正義感強いでしょクンが
勝ち誇ったようにゾロゾロ出てくるのも青臭くて気持ち悪いんだが。
教習所、試験場、講習会、結局はお役所仕事みたいなもので
昔からのマニュアルに基づいた旧態依然とした指導方法が延々と続いている訳だ。
ダメなものはダメ。ただそれだけ。
某駆け出し準指はまだ考え方に柔軟性があるほうだろな。
562 :
774RR:04/05/29 13:54 ID:X1fXVu0n
むかしNIFTYのFKENで盛んにやってたな、ブレーキネタ。痛い連中が大勢いたな。
もう一種の宗教論争でしょ。死ぬまでやってなさいと。
563 :
774RR:04/05/29 14:31 ID:GgyZCQMd
講習会主催者、二輪普及協会は頭が堅いに賛成!
いつも急制動の練習ばかりだから、TRSのリアをロックさせてスライドさせて
対象との接触から回避する練習がすごく新鮮ですね。
564 :
774RR:04/05/29 14:33 ID:vu2cJiik
プロショップ西郷
4本崖様
4本崖してれば「〜しろ」と命令できるほど偉いんですね
4本崖以外派はいい悪いを論じていただけなのですが
4本崖してるとそれだけで他人に命令できるんですね、知りませんでした
>>555が勝手にやってるとかそういう逃げ口上はしないでくださいね >> 4本崖信者の皆様
>>554 バカ?ナンセンスなお役所ルールに支配されてるところじゃとりあえずそれに従うだけ。
どうせ試験の急制動なんてめちゃ簡単だし。11mあれば55km/hからでも一応止まれる。
(´-`).。oO(バカも底なしだなぁ・・・)
>>556 自分ができないからって他人もできないと思っちゃいけない。1本もストッピーする奴も
いるしね。俺は2本で十分コントロールできてると思うし、4本にしたらもっとコントロール
できるとも思わない。
えー
急制動が一番難関だろ。
オレは後輪ロックで1回落ちたぞ。
568 :
556:04/05/29 21:10 ID:tbJ5nbDm
>566
それならそういうことで良いんじゃない?
あたしゃ、元々2本崖だったけど、ロック寸前の微調整が
どうにも出来ないんで、4本崖に変えたくちだし。
いまでも、無意識にレバーに2本指添えてることもあるし。
まあ、転倒時に指挟んだり、ロングツーリング時に疲れ切って
指に力はいらなくなって事故りかけたり、ツウのも理由だったりするけどね。
たまにですが、アクセルを開けたままブレーキをしてしまう方がいます。
その場合は4本指でのブレーキを推奨しますよ。
4本指だといったんグリップをフリーにするので、アクセルが戻りやすいです。
あと、ブレーキ自体の効きが悪い場合や、握力が足らない方も4本が良い様です。
蛇足ですが、
緊急の場合に4本指だと反応が遅れるとも考えられますが、
大半のバイクはリアブレーキを先行してかけた方が全体としてブレーキの効きがよくなりますから、
素早く握りなおす事でこのタイミングを作ってみるのも効果的かもしれません。
いまは2本で握っても、しっかりブレーキできていれば注意はしていないと思います。
>>561 納得が行きません。
道理にかなった説明を希望します。
駄目なものは駄目って言い切るんだったらそれ相応の教育方針とかあるんですか?
二普協や警察の指導方針が固いと言うのは同意しますが、
貴方にそこまで言われる筋合いは無いんじゃないかと?
とマジレスしてみるテスト。
やぱし明日の濃いわの午後は劇混み?
来週の不忠は大会だから、東東京また混みそう。今日はどうだった、報告汁
574 :
774RR:04/05/30 22:26 ID:/uBBKKWY
オフ車で参加したいと思ってる者だが、
タイヤがモトクロッサーのD739だけど
白バイの人とかに注意されるのかな?
ちなみに法的にはタイヤ溝が何ミリ以下
は違反ということらしい。
タイヤの刻印はNOT FOR HIGHWAY USE
なので、高速道路以外は安全だろうと思う
のだが。
>>574 いくら溝があっても、公道用に認可を受けていないとイカンのです。
スリップサインの刻印(6箇所)が無ければ、怒られる。。。かもよ〜
100dbオーバーの海外製のレース管付けてても特に言わないよ、白バイは。
帰り道は危険かもしれないが。
むしろ指導員が音やらドレスうPやらに小言言ってくる。
普段は2本崖でもパニック時に思わず4本崖になるっていうのはありそうですね。
漏れなんか長い事自転車乗ってたせいか、ちょっとしたパニックの時にクラッチ
を握りかけた事があります(ロードの自転車は左が前ブレーキだったりする)。
かなり恐かったです。
所でバイクのブレーキレバーは2本崖用の形状のは売ってないんですかね?
人さし指が遠いので漏れは3本崖にしますた。
>>577 車種によっては売ってるよ >> ショートレバー
あと、レバーホルダーごと移動しちゃうってのも有りでしょ
それにしても4本崖でシフトダウンしつつエンブレかけつつ前ブレーキかけるって難しいね
ぬるぽ
∧_∧
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >__Λ∩
_/し' //. V`Д´)/
(_フ彡 / ←
>>579
コイーワどだった?イパーイだた?
漏れしごとでいけんだた。
だれか殴られてたひといたかな?
こないだきっくされたとこイターイ
なおったらまたコイーワ逝くぞ〜
ショートレバーは保安基準満たさないから車検は通らないし、まず引っかかりは
しないだろうけど整備不良で取り締まられる可能性もあります。
でもこれってどっちかというと保安基準の方に問題があるような。
転倒時にグリップ握ってる小指や薬指を挟む可能性がなくなるとか、レバーが
折れちゃうことがなくなるとか、結構メリット多いと思うんだけどなあ。
どーせ車検の無い中(途半端)排気量車ですよーだ
584 :
774RR:04/05/31 20:17 ID:ljVvEHwT
>>578 通常のブレーキングじゃないよ。
事故回避の緊急の急制動だよ。
指導員も「ここでは4本崖でやってみてください。」
て言ってたな。ここ以外では好きなのでいいんじゃないのかねぇ。
ぬるぽ
∧_∧
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >__Λ∩
_/し' //. V`Д´)/
(_フ彡 / ←
>>585
にゅるぽ
講習会は普通の長袖で行ったら断られる?
普通じゃない長袖というのがどんなのか知りたい。
袖が3mくらいあるのとかなんだろうか。
590 :
774RR:04/06/01 04:07 ID:n6p4FMUk
埼玉のセーフティウイングのホムペが無くなったようだが
どうなったか知りませんか?
もうやらないのかな。
>>588 自分は初参加の時から、肘や肩にパット入っているジャケットを着ていましたが、
多分、大丈夫だと思います。
最近、ニーシンガードと胸と背中を守るプロテクタも着用するようになりました。
>>588 長袖なら何でも良い。
漏れは防具類は一切付けとらんが何も言われないよ。
長袖、長ズボンならコンビに行く格好でよし。
>>588 >>592の言う通り長袖ならトレーナーでもYシャツでも何も言われない
逆に半袖でもエルボプロテクタ等プロテクタ類がしっかりしてればオーケー
>>556 十分な制動力があるブレーキなら二本掛けでストッピー出来るよ。
ジャックナイフじゃなくて飛距離?10メートル位のストッピー。
もちろん二本指の握力ではストッピー出来ないバイクじゃ無理だが。
ブレーキなんてコントロール出来れば何本掛けでもいいよ。
4本掛けが基本なんてのはおかしい。
基本はきちんとコントロールして止まれること、だ!!
>>逆に半袖でもエルボプロテクタ等プロテクタ類がしっかりしてればオーケー
↑コレは禿げしくカコワルイからやめとけ!!
>>594 ストッピーは果たして安全運転か?
あたしゃそんな大それた事出来ませんがね。
つか、そんな曲芸が出来るか出来ないかでブレーキングテクの優劣を決めるなぞ
言語道断だと思いますが。
確かにブレーキなんてコントロール出来れば何本掛けでもいいとは思うけど、
それは「基本」がきっちり理解できて、
なおかつその「基本」のテクがきっちり出来る人の言う言葉。
>基本はきちんとコントロールして止まれること、だ!!
この言葉こそ言葉遊び。
基本を蔑ろにする人のライテク論ほど当てにならないものはありません。
自分ひとりでその意見を貫くのは貴方の勝手だけど、決して人に教えないでね。
つーか、貴方のIDカコイイ(w
597 :
774RR:04/06/01 14:29 ID:YsBokB+B
>>594 >基本はきちんとコントロールして止まれること、だ!!
結局これに尽きると思うんで、何本指でも良いとは思うんだけど、4本が基本と
主張する人は4本の何がそんなに良いと思うのかな。
とりあえず普通に何かを握るという動作は4本だし、一番力がかけれるのも4本。
でも何かを握るのは4本かも知れないがバイクのブレーキを引くときも同じじゃな
いといけない理由は?力がかけれるのも、必要な力がかけれれば十分で、
必要以上の力がかけれても仕方ない。握力100kgとかだとそれこそかるーく
握っただけでロックとかいうことになりそう。
4本だけが他より優れてる理由ってなーに?
598 :
774RR:04/06/01 14:32 ID:PLipeN3+
講習会の急制動訓練は緊急回避のためで、完全に止まることが目的だよね。
だからコーナー進入時の減速の方法とはちょっと違う。
コーナー進入時は2本でいいと思うし、自分のバイクは効きが悪いので3本がけだ。
通常の街乗りで、常にブレーキレバーに指をかけてるわけじゃないでしょ。
スロットルを5本指で握っていて、緊急事態に遭遇した時の練習だから
初心者は4本崖も覚えて損はないけどな。
グーに握った手で、人差し指と中指の二本だけを開くのと
4本同時に開くのと比べてみるとどちらが早いか理解できるよ。
人間工学的にみて、何でも正中神経と尺骨神経の未分化に関係あるんだと。
ところでストッピーって何の役に立つのかな。教えてください。
>>596 話のすりかえは激しくみっともないよ
誰も講習会でストッピーなんかしないし、論点はそこじゃない
2本掛けでも十分な制御性も制動力も得られると言っているだけ。
600 :
あたしも指導員ですがね:04/06/01 16:32 ID:jpxcTO4b
ま、ちゃんと止まれりゃ1本でも100本でも何本でもいいのヨ。
別に固執してるわけじゃないんだよね。
実際コーススラローム中は指導員だって1〜2本崖だ。
マニュアルがどうのとかってのは建前でね。
でもせっかくの講習会なんだから、いろんな操作をやってみよう
ってのと、制動訓練てさホラ、まっすぐ走ってただ止まるだけじゃん。
なんだかつまんないことでモメすぎですよ。
601 :
774RR:04/06/01 17:02 ID:PLipeN3+
>>599 君のバイクと腕では指2本でキッチリ止まるのだろうけど
僕のは駄目だし、止まらないバイクも多いよ。
だれもが自分と同じだと考えないほうがいいよ。
初心者が鵜呑みにしたら、危ないような気がする。
それから講習でストッピーをやってた緑のZ1000DQNいたよ。
>>597 急制動の訓練は止まることだけでなく、
ロックさせないことも目的ですよ。
あのぉ〜次のネタはまだでしょうか?
講習会は全裸で行ったら断られる?
いいえ。尊敬されます。
605 :
774RR:04/06/01 19:07 ID:zxyLpbBX
>>601 ストッピーとジャックナイフは違うものがからね!
知ってるよね(PUUUU)
っていうかロックするまでかけてみろつーの
転んでも知らないけどロック回避はしってるよね
>>596 >2本掛けでも十分な制御性も制動力も得られると言っているだけ。
そんな事ははなっから分かってるの。
ただ、基本を蔑ろにするな!って言ってるだけ。
わかりる?
ストッピーなんて話題を出したのは、
あ な た で す。
講習会でやらないなら最初から言うものじゃないですよ。
>ストッピーなんて話題を出したのは、
>あ な た で す。
違ってたらごめんね(´・ω・`)
まあ、2本掛けで十分なブレーキングができる乗り手に対して
無意味に4本掛けを強要するアホ指導員がいなくなればそれでいいって事だな。
>>某駆け出し準指 様
今週末、お会い出来そうですね!
( ̄ー ̄)ニヤリ
>>606 基本基本って言うけどさあ、何が基本なわけ?4本ってのは別に全然やんなくても
いいんだから、リーンウィズが基本ですっていうのとは違うよ?そこんとこ“説得力の
ある”説明よろしく。
>>610 何はともあれ、きちんと止まる為にも、ブレーキの感覚を掴むためにも4本がけは必要だと思います。
もちろん、前の書き込みにもあるとおり4本がけが絶対とは言いませんし、ましてや強要は決してしませんよ。
むしろ、全然やらなくていいという根拠をお聞きしたいです。
説得力のある説明…ブレーキが一番難しいんですよね。
>>609 いやあ、申し訳ないです。
今週末は他に用があるのでどこにも参加できないです…
マフラー交換しちゃったんだけど、やばいかな?
当然音量は規制以上なわけだが・・・・
>>611 ガ━━━━━━━━(゚Д゚;)━━━━━━━━ン!!
>>610 藻前みたいなヤツに限って講習会では指導員に聞けない引きこもりなんだなプゲラw
講習会ルール守れなくてお帰り願われた人も何人かいたような。
ブレーキの指使いはアクセル操作に徹することとブレーキ操作に徹することに
切り分けてどちらにも半端な状態によって操作をスポイルしない状態を作る
ことを(運転教本的に)「基本」であると認識してます。
教習所や講習会だとそれしか教えられないのです。これ以上の応用を練習したかったら
HMSでもスポライでもサーキット講習でも逝ってきなさい。
視野と了見の狭いヤツらだな。
615 :
某指:04/06/01 22:42 ID:Pahnx7hZ
最近のSS系の強力なブレーキの場合は4本掛けはむしろキケンかと思われ。
また4本掛けにすることによってブレーキング中のスロットルグリップの
保持は親指と手のひらだけになるわけだが、これもキケンだと思うね。
白バイ競技大会のペナルティー項目でも、4本掛けでなければ減点になる
セクションは現在ではごく一部だと聞いている。
30年前のCB750やZ2などは4本掛けでなければマトモに
止まらなかったんだよ。
その時の指導要綱をそのまま現代に持ってきて、これが基本です
などとは甚だ時代錯誤。
アタマの固い指導者には「従わず逆らわず」これでよろしいかと。
>何はともあれ、きちんと止まる為にも、ブレーキの感覚を掴むためにも4本がけは必要だと思います。
「何はともあれ」?これ思考停止の証拠でしょ。きちんと止まるにも感覚掴むにも4本でないと
いけない理由が無い。1-4本でしっくりくるのを一つ選べばいいだけ。もちろんブレーキ効かないとか
握力弱いで4本に落ち着くこともあるだろう。でも4本だけを特別扱いする理由がわからん。
>全然やらなくていいという根拠をお聞きしたいです。
1-3本でちゃんとできるなら4本でやる必要無し。違う言い方をするなら、1本を全然やらなくても
いいのと同じ様に4本も全然やらなくていい。
>>616 思考停止ね〜
まぁ、もとから無い頭を振り絞ってるんでご容赦を…
てか、いつ、どこで僕が4本がけを特別視してますかね?
僕は何度も何度も「自分のやりやすいように」って言ってるはずなのにねぇ…
ただ、僕が言いたいのは基本である4本がけを蔑ろにするなと言ってるだけ。
わかりる?
>1-3本でちゃんとできるなら4本でやる必要無し。
>違う言い方をするなら、1本を全然やらなくてもいいのと同じ様に4本も全然やらなくていい。
基本を蔑ろにする人が言う言葉じゃないですな。
>>615 あなた本当に指導員?
確かに最近のSSはブレーキよく効くけどね。
じゃあ、ロッシにMOTOGPマシンに4本がけは危険だって指導してきたら?
618 :
556:04/06/01 22:58 ID:078uh1K0
なんかもう、人ごとだし、どうでもいいやって気分なんだけど、
指名されたから…
>>594 ストッピー出来ること と フルブレーキが掛けられること は別のことでしょ。
全制動をなぜしなくちゃならないかってのは、前方に何処にも逃げ場がなく
ぶつかる前に止まる、もしくはぶつかるにしても1km/hでも速度を落とさなきゃならない、
もう、最後の最後の手段なわけ。
確かに、2本崖でも止まれる、でも、2本崖って4本崖に比べて疲れるのよ、気づかないうちに。
だから、4本崖が基本って言われるわけ。
疲れた状態で動作をすればどうなるか、判るよね。いつもだったら当たり前で出来ることが
出来なくなるでしょ。
「あと、もう一握りしてれば」って後から考えても遅いのよ。それでも、生きてれば良いけど
死んじゃってからは後悔できないのよ。
後悔しないために、出来ることはやりましょ、って事でしょ。
基本って言われてることは、先人達の後悔の上で成り立ってることなんだから、
素直に聞いてみても良いのでは?
あと、捨てハンぐらい名乗ろうよ、もうワケワカメ。
619 :
某指:04/06/01 23:16 ID:CnLKMMnR
>>618 あのね、疲れたらしっかりと休憩をとりましょうね。
技術以前の問題だよね。これは安全運転の基本です。
基本、基本と言うが、安全運転講習会ってのは既に免許を取得していて
ある程度は経験のあるライダーを対象としてる訳だよねぇ。
そういう場でブレーキの反応時間短縮のためにはメリットのある
2本、3本掛けを教えないばかりか、否定するような指導はどうなのよ?
基本だけをやる場だというのなら、カーブは十分にスピードを落とし、
なるべく車体を寝かさずに、でしょ?あのステップ擦らんばかりの
激走トレーニングは何のため?
621 :
556:04/06/01 23:37 ID:078uh1K0
>>619 確かにその通りでしょう。疲れたら休みを取るってのは。
でも、じゃあ、休もうかと思ったところで、突発事態が起きたらどうするんです?
>568 で書いた事故りかけたッてのは、まさにそのとき起きたことなんですが?
自分自身では大して疲れてないと思っていたけど、降車の際にタチゴケするほど
疲れてるなんて、情けない状態でしたけどね。
まあ、へタレというならそう呼んでくださいマシ。
>>620 ウチの講習会はどちらかと言うと免許取れたての初心者さんや経験の浅いライダーさんが
メインですが何か…
だからと言ってそれ以上の人達を蔑ろにはしませんよ。
楽しんで何かを得て、外では事故らないように走って欲しいですしね。
他はどうだか知りませんが、
ウチでは2本がけ、3本がけのブレーキは教えません。
ただ、やっちゃダメとも言いません。
基本をマスターしての応用としては否定しませんから。
つーか、お願いだから僕のちょっと前の書き込み読んで下さい…
同じ事を何度も言うのは疲れます。
指導員の人たちって結構人を見ていて、危なっかしい止まり方をする人には
基本である4本掛けをアドバイスをして、スパッと止まれる人には指の本数を
そんなに指摘していないような気がするのですが。
624 :
参加者:04/06/02 01:20 ID:hVsSFwjo
初めて講習会に行ったときは2本掛けしか出来なかった。
指導員さんに4本でやれと言われ、逆らうのもイヤなので4本で
やったらすぐに出来るようになった。
コーススラのときは3本掛けのほうが走りやすいのではと考え
制動訓練を3本でやったらすぐに出来るようになった。
そのうち同じ理由で1本掛けを制動訓練でやったら、やっぱり
人差し指、中指ともすぐに出来るようになった。
この結果は自分にとって良かったと思っている。なぜなら
パニック時にどの指でブレーキを握ってしまうかなんてダレにも
分からないから。
2本掛け信者さん、コワクないから練習してみそ。
出来ないことが出来るようになれば、別な物が見えてくるかも。
白バイ競技大会では
指定セクション4本掛け(何のセクションか忘れた)以外は、
「2本掛け以上」だそうでつ。
626 :
774RR:04/06/02 08:37 ID:efWk7Pi2
つか、何本でもいいけど、まともにブレーキ掛けれてるのって一部ヲタとかだけじゃん
例えば府中だと、制動中に路面が変わったりギャップがあるんで、
まともにブレーキ掛けてたら、ちょくちょくFロックするはずだけど
627 :
774RR:04/06/02 09:15 ID:bQ85MNRT
>>622 みたいな有望な指導員と、
>>624 みたいな柔軟な参加者ばっかりだったら、
講習会の効果もおおいに上がるだろうにね。
何本でかけるか、なんて本質じゃないよねー。本質は、きっちり止まれること、
ロックしたらそれを制御できること。
マスをかくときに何本指でやるかなんか気にするやついないだろ?
本質は、出すタイミングをきっちり制御できるかどうか、なんだから。(w
628 :
774RR:04/06/02 09:29 ID:j0hmtgEk
俺が参加した時は指の事なんぞ全く頭に無かった。
最初から最後まで2本でやってたが何も言われなかったな。
まあ、ナックルガードで見えなかったんだろうが。
629 :
774RR:04/06/02 13:31 ID:IVHx6tfB
以前ある講習会で1〜4本指までのブレーキングを
させられた事がありました。
停止距離は指の本数が増えるのと反比例して短くなるのを実感しました。
講釈たれる前にやってみたら、、、、。
急制動に限ってやらせてと頼んだら
だめって言う指導員はいないとおもうけどな〜。
630 :
774RR:04/06/02 13:34 ID:IVHx6tfB
連続カキコスイマソ
臨機応変に使い分けられる事が大切だと思うけど
とにかくブレーキングが一番難しい。
>>626 は感心させたいのか?笑いを取りたいのか?
632 :
774RR:04/06/02 13:53 ID:b9mruSEC
>>627 ワロタ!漏れは気にするぞ
カリクビ集中攻撃の時は人差し指と親指で、竿は中指と薬指で
微妙に強弱をつけながらメリハリのある加減速でw
最速ラップを刻まないようにペースコントロールするのが難しいがな
不忠の短制動をジャックナイフでぎりぎり止まったら、「よくやった!次は
気をつけて」とのご指導。自分に何が必要か考えてしまった。とりあえず、
リヤブレーキの扱いがぬるぽでフロントへの荷重移動がハゲし過ぎたな。
ま、何本指でもいいから迅速確実なブレーキを練習汁と。
>>629 そういう握力足りない系の人は4本でやるしかないでしょ。
あと、慣れというか握り方がちゃんと馴染んでるかどうかってのは重要だと思う。
俺は4本から強制的に2本に変えたんだけど、ほとんど毎日1時間以上バイクに
乗ってて2本がけで完全に違和感が無くなるまで2ヶ月近くかかった。
>>629 >>634 みたいな人もいるので、1〜4本まで馴れる期間を2ヶ月くらい
取りながら6ヶ月がかりで試してみる必要があるみたいです。
ポメーラいつまで続けるんでつか?
漏れは以前、指導員から急制動は四本でやりなさい。
スラは自分の好きな本数で掛けなさいと言われたからそうしている。
4本掛けを練習中だが、やっぱり毎日乗っても二ヶ月かかるのか
なら週末しか乗らない漏れは慣れるまで何か月かかるやら
今のバイクはブレーキがホントによくきくしタイヤもグリップがいいから
昔のバイクより遥かに短く安全に止まれる。でも中級者くらいまではその
能力を引き出せてない人が多い。もっとガン!と握っても大丈夫なんだよ
っと体感させるための四本掛けだと指導員に言われたわけだが。
つまり反応速度云々よりも限界を試せと。
それができる香具師には必要ない罠。
>>590 亀レスで悪いけど、川越のセフティーなんとかでそ?
あそこ会長のオバサンが相当にDQNらしくていい評判聞かないよ。
あらかた教習所と喧嘩してコース借りれなくなったかなんかじゃないの。
警視庁のHPで砧の練習風景見たけど、府中より小回転多くてストイックな感じなの?
ストイックなのはやたら8の字やる所かと
今度講習会に初めて参加するのですが、途中で休憩時間等はあるのでしょうか?
2時間に一回はタバコ吸いたいし、喉も乾くだろうし・・
643 :
774RR:04/06/03 23:17 ID:Qbn+qUPD
>>642 一日中、走りっぱでつ。休憩・食事・喫煙タイムはありません。
水分補給も厳禁でつ。
ひええ〜、そりゃハードですね。
吸いだめ、飲みだめしてから会場入りします。
>>644 ゲロ吐くから食事は、前日の21時までに。
大小便も済ましておいた方が宜しいです。
終わった後に緩下剤を渡されますので、
飲んでおきましょう
水分補給を忘れずに。
でないとカチカチになって大変です
647 :
774RR:04/06/04 22:38 ID:omK7Oo/H
するってーと明日の砧は地獄絵図じゃな。
よっしゃ、受けて立とうじゃないか。
あくび連発の・・・ぐーっどらいだーみーちんぐぅー
>>640 昨日応募しました。HPでは中腰千鳥とかやってて、正直((;゚Д゚)ガクガクブルブルものですけど、
がんがってやってみます。
640さんも一緒になることあったら宜しくです(^o^)丿
でも、親が明日雨振るって言ってるし(ーー;)
二俣川終了。おつかれでした。
来月が待ち遠しいですな。
今日二俣川で走ってたボルティさん。
ストップランプが切れてましたよー。
ってか始業点検やったのか??
レポつっても。講習はいつもの感じで、俺はいつものごとく乗れてませんでした。
東京のは鮫州に1回しか行った事がないんだけど、二股は土地が広くて気持ちいいです。
あと全体的に小奇麗な気がする...けど他をよく知らないからなんとも?
講習内容は両方参加してる人に聞いてくだたい。
>>651 てか本人に言えばいいのに。
オレはいうけどね。
・・・聞かなかったフリされるけどねw
まぁ点検ではずれで、お帰りなんて冗談じゃないって気持ちはわかるが
656 :
774RR:04/06/06 08:41 ID:D1pYW1q5
フタマタは指導とか厳しいの?上の方で出ているブレーキ指4本がけとかうるさく
言われる?指導員とか、親身?それともコワイ? 横浜在住の渋谷勤務なので、
鮫洲にはときどき行くんだが、こんど二俣に行ってみようと思うんだけど、
まだまだヘタなのと、二俣のことを知っている友達がまわりに居ないんで…。
657 :
774RR:04/06/06 10:08 ID:hfCI5o6T
昨日、砧でやっていた講習会をみていたら、
ブロックスネークで見本を見せていた指導員が
3回続けて途中で落ちていた。
指導員のレベルが落ちているのか
658 :
某指:04/06/06 10:33 ID:FI197TIp
その通りです
ブロックスネーク…
しばらくやってませんなぁ。
ここ数年、砧に行ってません…(  ̄- ̄)トオイメ
>656
指導員さんは親切っていうか楽しく指導してる感じ。俺はまだ下から2番目の班だし参加回数も少ないんだけど、
ぼんやり見た感じではオイコラ系の人はいないと思うですよ。
4本がけは初級班では言われたけど、うるさく言われる訳ではないようです。
とりあえず近いんなら申し込んでみては?
661 :
656:04/06/06 11:51 ID:D1pYW1q5
>>660 さん
早速のレス、ありがとうございます。そうですね。まずは申し込んでみます。
指導員さんが楽しそうならきっと雰囲気も良いんでしょうね。前に某所で年配の
指導員からけっこう高圧的に叱られて凹んだこともあったのでビビってました。
過去レスをざっと読んでみましたが二俣川の評判はおおむね良いみたいですね。
それでは自分も実際に行ってみます。
662 :
774RR:04/06/06 12:24 ID:LGF9xxdW
>>656 二俣川は若い(っつっても30代だけど)指導員さんは受講生側に立った
アドバイスをくれます。指導歴が短いほど休み時間は忙しく駈けずり
回らなくてはいけませんが、ご迷惑を承知でもその辺りの人をつかまえて
聞くと良いです。または終了後とか。指導要綱に書いてある事だけしか
説明できない指導員に聞いてもあまり役立ちませんです。大体そういう
人は高圧的な話し方ですし。
余談ですが、本当の初参加だと一人での参加ってチトびびりますが、
何度か参加しているなら周りに知り合いが居ない方が集中して練習
出来ると思いますよ。一緒に行った仲間と休み時間に話し合うのも
良いけど、疑問が有ったら、指導要綱の丸写しでしか喋れない指導員
ではなく、生きた指導げ出来る指導員を捕まえて質問すると良いですよ。
しかし指導員を見る目が養われる頃には既に自分も上手になっているという罠(w
>>661 オイコラ系か・・・
どこか東京の端っこの講習会場でいたような木がしる
コワーイ ガクブル
664 :
774RR:04/06/06 14:52 ID:mTmUtZ8W
昨日の二俣にて、端の方で別講習みたいのしていたが、
あれは特別な人達?
665 :
去年の新人準指:04/06/06 16:14 ID:hac0AuPf
指導員て心底バイクが好きで、若いライダーを大切思う人達だよ。
それでもって更に自分の腕を磨きたいと思っている人達なんだ。
上手い人はそのまま頑張ればいいし
上手くないと思う人は、上手くなるために、
気楽に質問攻めにしてやってください。
聞かれるほうにも勉強になるのですから。
「親の小言と茄子びの花は千にひとつの無駄は無い。」
といいますでしょう。まあ指導員の言ったことは試してみてくださいな。
そしてここで得たものを、できれば貴方のお仲間に広めてやって、
事故を減らすのをお手伝いくだされば幸いです。
年をとりバイクから下りる日まで無事に楽しみましょうよ。
1年準指として活動して知ったことを素直に書いて見ました。
忙しかったし、大変だったけど、自分のためにもなりました。
N倉さん有難うございました。でも一言文句があります。
それは自前ではらう弁当の不味さです。何とかしてチョ。かみさんの方がまだ旨いよ。
666 :
774RR:04/06/06 20:07 ID:SsSw1p11
甘いな。そんな人ばっかりじゃない。
667 :
354RR:04/06/06 20:21 ID:q8QfNyBw
>>665 前出のオイコラ系指導員もさぁ
若いライダーというより、人を人として大切に思っているとは思えないんだよね
伝え方ってあると思う
横で見ていて悲しく思うくらいに、オイコラだよ
いくら内心では大切に思っていても なのだが(悲)
668 :
去年の新人準指:04/06/06 21:53 ID:hac0AuPf
>>667 そうですか。至らなく申し訳ありません。
少なくとも我々府中ではN倉特指の指示通り
自ら学ぼうとする受講生を大切にしたいと思っています。
ところでどちらの講習に参加されたのでしょうか。
講習会場によって様々あります。もし貴殿が府中会場にて
そのような目にお会いになったのであれば、心よりお詫び申し上げると伴に
今後の活動に、役立たせ改善させていただきたいと存じます。
一昨年まで受講生として参加していましたが、
準指導員となってみて、受講生であったときの自分自身のわがままにも気が付きましたことを
申し添えます。「親の心子知らず。」てなことでしょうか。
669 :
354RR:04/06/06 22:35 ID:q8QfNyBw
>>668 いやぁね、ワガママを通そうというのではないのですよ。
単にそれを「それはワガママというものだよ」と言っていただければいいのです。
そのワガママが当人の確信犯かどうかは別にして、
気付いたのであれば、講習生全員の前で大声で怒鳴りつけるような行為が
果たして通常の人間関係でも起こり得るんでしょうか?
ノーヘルで車両を移動させた受講生に対して明らかに年上の人に向かって、
「オイ、テメー!そこでなにやってんだよ!」などという発言がありますか?
確かにこの指導員の方の指摘は正しいし、
言われた年配の方の行為もマズかったと思います。
当時十数人集まっていた受講生の面前です。
見ていて朝からとても悲しい状況でしたよ。
もうこの方はこの会場へは来ないかと思いましたが
数週間後にその会場へ行ったら、再び来て走っていました。
せめてもの救いだと思いました。
ちなみにこの指導員と親しいとおぼしき方がノーヘルで走っていた時には
このように声を荒げることもなく
笑顔でお話していました。
ノーヘルの指摘がその人の「命」を大切にする余り出てきた発言なのなら
こういう違いにはならないと思います。
そしてこれらの行為があった(ある)のは
悪名高きコイーワです。
そういうボクも最近は足が遠のいています。
他人事とはいえ、そういうの見聞きするのはイヤですら。
670 :
774RR:04/06/06 22:49 ID:iGTuBz2a
教えて君ですみません。
講習会の開会挨拶で、
インストラクターの方は県の二輪安全普及協会?の方との
話があったのですが
そこに入るにはどうしたらよいのでしょうか?
また、準指導員にはどのようにしたらなれるのでしょうか?
671 :
774RR:04/06/06 23:00 ID:mTmUtZ8W
>670
ならない方が良いよ。
練習する機会が爆減りますよマジで。
走行引退するならよいかも
672 :
774RR:04/06/06 23:12 ID:bxmW985g
そんで「二輪車なんたら東京大会」はやったのか?
世田谷周辺はずーっと雨が降ってたけどな・・・。
673 :
某指:04/06/06 23:13 ID:JCsnQ2xF
>>669 社会人として、趣味人として、
仕事を離れたところでの大人同士のコミュニティーの場には
到底相応しいとは言い難い行為ですな。当地の事情はよく知らないのですが
ハードウェア、ソフトウェアともご自身の趣向に合った場所を選択して戴ければ
よろしいのではないかと考えます。
>>669 確かにコイーワはそういうところですな
ま、それやられたのが自分でなければ関係無いし
675 :
去年の新人準指:04/06/06 23:41 ID:hac0AuPf
>>669 僕は駆け出し準指さんの後輩で、他所の講習はあまり
存じません。ですから濃いーわの実情は全く存じません。
でも、お話を伺うと確かに指導員のものの言い方に非があるような気がいたします。
府中の1・3週では決して起こりえぬことと信じたいです。
もしもこの事態が他所で起こったこととしても、
他山の石とせずに、今後の運営に反映させていただきます。
N倉にもきっちりと具申しておきます。ちょっとえらそうだね、明日が怖い。
ここで受講生の先輩としても一言申し上げておきます。
二輪車安全運転推進委員会・二推メンバーは
すべてボランティアなんです。だから安易に官憲に食いつくような
口調は、お互いの人格を重んじるためにもご容赦ください。
なめあえとは申しませんが、互いの尊厳は尊重すべきでしょ。
676 :
774RR:04/06/07 00:40 ID:qomCP4L0
>>650 あ、二俣川の話題だ。俺も参加していました。なにやら東京(○岩?)の指導員の
態度が問題になっているようだけど、二俣川の指導員はそういう人は見かけないですね。白バイ隊も二推の人も
>>660さんの言うように楽しそうに
教えてくれます。白バイに後ろをベタ付けされるとびびるけどね。(w
上でレスを返してる新人指導員さんにしてもそうですけど、若い指導員さんは柔軟だし親身だと思います。
「制服を脱げば自分たちと同じフツーのバイク乗り」って感じで。
>>675 さんのように
昔は熱心な受講生だったんだな、と思います。大型バイクなのに細かいコース、うまいんだよね〜。
白バイは当然、速いとしても、「ぼくの走るラインを真似してください」と言ってくれた指導員さん、あなた
のライン、きつ過ぎて真似できませんでしたー。1000ccでよくあんなに小回りできますね!
自分のヘタレを実感しました。俺も懲りずに練習するんで、二俣川の指導員さんこれ読んでたら
今度もよろしくおねがいします。
677 :
354RR:04/06/07 00:58 ID:LED5rL6z
コイーワの他の指導員さんたちはとっても親身ですよ。
もすこし指導員同士で「指導」のありかたみたいなものを検討してくれると
あのようなことはにゃいんだと思うっす。
昨日は雨でしたけど、府中の安全運転大会は実施したのかな?
679 :
774RR:04/06/07 01:15 ID:qomCP4L0
>>677 なるほど。そうですよね。皆が皆、「オイコラ」だったら恐ろし過ぎですな。
そういえば二俣川は、始まる前と終わった後で毎回反省会議(?)をやっているのを見かけます。
他は知らないんだけど、そういう意思統一っても運営するほうは気を使うんでしょうね。
何にせよ、俺ら受講生にはありがたいことです。おたがい、尊敬できる講習会が理想ですね。
>>678 やったよ。雨でスラロームとかの実力が出し切れなかた。
ちなみに…
僕がお手伝いしている講習会では、前日に打ち合わせと
講習会の終了後に反省会をしてますが…
いまだに各指導員の 足 並 み が 揃 い ま せ ん !
ヤバイですね。
つか、そろそろどこの講習会かばれそうですね(笑
法規走行重視な講習会はどこでしょうか?
683 :
余計なおっさん:04/06/07 09:24 ID:LED5rL6z
>>682 向島はガンガン走る系じゃないと思ったな。
西新井もそのようだと聞く。
>>683 ありがとうございます
多摩地区でこれに類する講習会はありませんか
685 :
余計なおっさん:04/06/07 09:44 ID:LED5rL6z
687 :
774RR:04/06/07 13:26 ID:vKxmQHCb
>>682 君、普段公道で法規に則った走行してないの? それともこれから免許取る人かな?
おい、常に公道で法規に則った走行する馬鹿いないだろ?
嘘つくなよ
>>687 両方です。これから免許を取ってはいけませんか?
>>686 砧は法規走行はやってませんでした
府中の警視庁交通部主催のは少しやってます
が、もっと法規走行重視な講習会は無いものかと
>>686 二俣川にはヤマハの1000cc に乗ってる若い指導員さんが居るよ。オイコラ系じゃないよ。
そもそもオイコラ系の指導員を見たことないのだが。
692 :
R774RR:04/06/08 00:47 ID:xzBTJlyw
コイーワに来て車両移動の際にノヘールやってみポ!
すぐにオイコーラが降臨してきますポ!
練習走行でノヘールしたら、パンチ&キック!
場合によってはカッターナイフでザクーリ!
694 :
sage:04/06/08 05:13 ID:8fh31BKM
府中講習会の武蔵野は、
『武蔵野市在住または在勤・在学者および東京都内に在住・在勤・在学されている二輪車運転者。
(東京都外に在住し、都内に在勤・在学の方は、勤務地・在学を証明する物をお持ち下さい。)』
しっかり確認されているのですか?
在勤などいくらでもごまかせると思うのですが
バレタラ、オイコラ系になりまつ?
逝ってみたいのですがー
嘘ついてまでわざわざ武蔵野来る事無かろう。
てか、混むから来るな。
696 :
774RR:04/06/08 07:54 ID:QkbIE0sG
>>694 しっかり確認される
オイコラは無いが丁重にお帰り願ってる
8時50分までに受付を済まさない人も同様
697 :
Mappy ◆69r600RR8A :04/06/08 08:11 ID:YSR3h2zH
>>672 やった ふりまくり
なのに白バイすごかった
698 :
774RR:04/06/08 08:19 ID:rKJy6T1w
>>697 どこかに入賞者を発表しているサイト、ない?
699 :
774RR:04/06/08 09:04 ID:ue1nocYW
>>698 漏れも知りたい。
昨年の優勝者や大会常連の結果はいかに?
700 :
774RR:04/06/08 14:44 ID:FjC092EZ
昨日、夜のNHKニュースで宅配ピザ店員のバイク競技会のこと取り上げてたの見た香具師いる?
デモかなんか知らんがピザ屋バイクに白バイ隊員乗ってたw
701 :
774RR:04/06/08 15:03 ID:P9zLIRgs
702 :
774RR:04/06/08 15:09 ID:FjC092EZ
704 :
774RR:04/06/08 21:49 ID:6JOVxPix
神奈川の県大会出たけど、昨年の優勝者がまた優勝したみたい。1位になるとあんなにいろんな協会や組織から賞状やら記念品がもらえるんだねー。もっと参加者にもいろんな賞とか出してくれればもりあがるのに。。。
5日の二俣川ではしっこで特別練習してた人たちは、県大会で上位入賞者の方々みたいでした。鈴鹿に向けて特別練習プログラムができてるみたいだね。
705 :
774RR:04/06/08 23:19 ID:P9zLIRgs
>704
白ゼッケンの方々ディスカ?
走りを見てみたかった...来年は見学に逝くべか。
707 :
774RR:04/06/09 18:26 ID:/EZ5zE5F
>704
その特別練習はまたやるのですか?
見学できるのかな?見てみたい
708 :
774RR:04/06/10 09:39 ID:o+Fpcoot
>>707 毎週やるらしいよ。見学なら可能じゃないのかな。
709 :
774RR:04/06/10 21:46 ID:feX5s6qb
>708
ほんとすか!
だめもとで二俣いってみます。
すんごい特訓なんだろうなきっと。
710 :
774RR:04/06/11 14:52 ID:kr/2kpvm
この週末の講習会は、雨で全滅かなぁ…。
711 :
774RR:04/06/11 20:02 ID:YI5gpwbi
日曜は曇り時々晴れだってよ。
武蔵野署で鍛えていただきましょうかねー。
712 :
774RR:04/06/12 07:51 ID:8nbJdBam
714 :
774RR:04/06/12 10:35 ID:MngzjEFC
砧レディースは、今日もキモヲタ常連が激しい火花を散らしてまつ。
欲求不…♂δτΨφ
715 :
774RR:04/06/12 13:31 ID:Nx6yzmI2
716 :
774RR:04/06/12 13:41 ID:B4S2PFQ9
初めて行ってみようと思うのですが
何か注意点有りますか?
(会場は鮫洲の予定、バイクは100っcすくた)
もしかして朝から夕方まで?
717 :
774RR:04/06/12 15:36 ID:S9NSMtaz
718 :
774RR:04/06/12 15:53 ID:bpnpoZyn
次回鮫洲は皆が100っcすくたに注目
はう、注目の的ですか・・・・_| ̄|○
で思いっきりクラッシュですか・・・_| ̄|○
720 :
774RR:04/06/12 16:08 ID:euSigH1k
明日って大崎署やってないんですか?
ささおカレンダーにはのってないんだけど。
もう一月講習会逝ってない・・・ヴィダルサスーンのCMが悪いんだい。
722 :
774RR:04/06/12 18:36 ID:gQAUKPh7
何が面白いんですか?
おんなじところをぐるぐる回って
人と競い合うのがそんなに楽しいですか
たまには譲る精神を持ちましょう
723 :
774RR:04/06/12 18:53 ID:34m06Z40
鮫洲とかでやってるやつでしょ
ブレーキロックさせたりとかみんなでぐるぐる回ってるじゃないですか
あほみたいだよみていて
免許とれる年齢になってから来い小学生
728 :
774RR:04/06/12 19:50 ID:B3f6wTU9
↑ 年食っていても書いてることは子供なんですね
そうですか
閉鎖的で見てるといやだなと思ったもので
自衛隊とか警察みたいなイメージなんですが
どうでしょうか?
外でかけっこでもして来い小学生。
あと習字の検定は免許ではないぞ。
別な見方をすると、統制されたりするのが好きなんですかね?
反抗期か?最近の小学校は人殺しもあるらしいしな。
別に他意はないんですが、先日鮫洲で見かけてこっけいだったもので
何でかな?と
読んでてカワイソウになってきた。。。
私もそう思います
話をしていただけないみたいですし
>>733 向上心のない香具師には理解できないだろうね。
おまいら釣られすぎ
そういえば、そんな事書こうとしてたんじゃないんだ。
藻前ら、明日の武蔵野逝くんですか?
739 :
774RR:04/06/12 21:34 ID:YGeu/dKH
>>714 そのキモヲタ常連に言い寄って相手にされなかった
>>714 俺はイソップの酸っぱい葡萄の寓話を思い出したね
741 :
774RR:04/06/13 06:52 ID:VmMK4vFk
>>714 きょうは武蔵野署に行こうと思うけど、やっぱり相手にされません。
どこに行っても避けられてしまいます。耳打ちされてしまいます(T_T)
743 :
774RR:04/06/13 07:39 ID:jdl+Jy6g
中止だよ...ね?
745 :
774RR:04/06/13 08:35 ID:dVzuWayI
>>742 あんたよっぽど悔しかったんだね
都合がいいとこだけ乗せてるし
747 :
774RR:04/06/13 10:50 ID:CAgjIioV
開催してるじゃん・・・
やってんのかよ
府中から帰ってきますた。
朝はコースが濡れてたけど、どんどん乾いて
昼には良いコンディションになりました。
さ、シャワーも浴びたしビール飲も。
大崎署から帰ってきますた。以外と暑かったですね。
でもゴールドウィングのスラとか千鳥も見れたしよかったよかった。鮫が魚の群を襲ってるみたいだったけど。
で、夏期講習って、何?
751 :
774RR:04/06/13 21:27 ID:1mDT8N5T
しっかし武蔵野署ってなんでいつも指導員が少ないのかねぇ。
世田谷の指導所なんか、絶えず20人は来てるのに。
待遇が違うとか?
753 :
774RR:04/06/13 22:03 ID:rWGfJFIh
これってどうやるんだ。
何か方法あるんか?
>749
講習後のビールはうまいだろうな。
医者にもう二度と酒は飲まないで下さいといわれているので
羨ましい限りですな。
今日の武蔵野署は人数の点では快適だった
でも午前中は2スラの踏切の侵入と踏切後のUターンがドキドキだった
踏切の侵入(立ち上がり)ではフロントが逃げるし、踏切後のUターンの立ち上がりはペイントが…
756 :
755:04/06/13 22:23 ID:wIwW1WdW
↑IDオモロ
俺は初級クラスだったんだけど、路面が濡れてるときは
低速バランスだったから良かった。
あんな路面状況で2スラやったら確実にこけてたよ。
758 :
774RR:04/06/13 22:43 ID:jdl+Jy6g
>>745 いつもって言えるほど武蔵野に行ってるなら是非指導員になって下さい。
マジお願いしますm(__)m
759 :
758:04/06/13 22:44 ID:jdl+Jy6g
760 :
白子屋:04/06/14 01:20 ID:5wO1MPzv
761 :
774RR:04/06/14 20:19 ID:eG/RwyA+
安全運転講習会出てるやつみんながお前みたいなやつばかりに思われるだろ
いい加減にしろ
こんなやつばかりじゃなく、いいやつも居るから気にせんといてや
な
762 :
774RR:04/06/14 20:24 ID:2CidQ0wf
>>760 それ、面白いな。きっとそいつはヘタレのバイク便にちがいない。書き込んでいる
スレからそいつの興味が伺い知れる。そいつはきっと、自分のライテクに
コンプレックスを持っているんだ。だから、街で、講習会で鍛えられたライダーを
見ると悔しくてしようがないので、うちへ帰って2chで憂さ晴らしを
やってるんだなきっと。(w
>>762 ヘタレに他人の巧拙を判別できる眼力があるだろうか、疑問だ
自分では相当巧いつもりになっていると思われ
>>763 自分ではできなくても目だけは肥えてるって奴もいるしな、一概には言えんぞ
それはそれとして自分を客観視できない奴がいるのも事実
初めての講習会でいきなり上級で申し込むチャレンジャーもいるしな
それ結果は言わずもがなってことで省略
765 :
774RR:04/06/15 13:46 ID:tsmJwIR7
>>764 自分を客観視できないと言うより、
初めてだから周囲のレベルがわからないだけでしょ。
基準がわからなければ己の水準の判断なんかしようがないし。
767 :
774RR:04/06/15 15:32 ID:5km34lW9
昨日東京MXのニュース見てたら都内のの教習所使って小学生の自転車講習やってた。
見た香具師いる?
白バイさんが参加していた?のと、自転車で波状路(?)と一本橋やってたのはワラタ。
自転車ではかなりキツそうでしたよ。
>>767 でも、そういう実践的な講習っていいよね。
うっ やべぇ 釣られちゃったよ(藁
772 :
774RR:04/06/15 23:28 ID:fWbvbbwC
そうだね。長年2chを見てきたけど、屈指の頭の悪さだね。
なんかな、バイク便をクビになって荒れて憂さ晴らししているんだろうな
可哀相にな
それはあれか?
shoesにも携ってた奴?
土曜日は講習会はやってないのけ?
ささおのほーむぺえじにも載ってないぞ!?
そういえば第3土曜は講習会って聞かないですね。
天気が良さそうだからもったいないですねー
他のスレから基地外が来ているようですが
また〜り行きましょう。
うううー(><;)
最近風俗板の人大杉規制がなくなったと思ったら
広告板に入れなくなってしまった
つまらんのぉー
砧はナプースの近所でやっているんですよね?
ミッション車で、125cc以上とか車両に関するルールあるんですか?
歩いてもいける距離にあるんですけど、一回もいったこと無い。
>>767 チャリ講習は良いことですな
特にオバチャリには義務付けるべきだと思うぞ!
先週、一時停止無視オバサンの雷撃をくらいますた
781 :
774RR:04/06/16 09:44 ID:HXmO9mRt
あっ スマソ
知っているヤシじゃなかったわ(汗)
>>779 違法改造してなければオッケー
スクタもいる
783 :
774RR:04/06/16 12:54 ID:/SdvAQyC
>>780 そのとき講習で受けた技量は発揮できましたか??
784 :
780:04/06/16 18:35 ID:xujAQ1V2
>>783 うにゃ、こっちもチャリですたw
おいらのほうがコケたんだけど、なにしろオバサンがMK108
対潜ロケット弾級のデブだったから分が悪い・・
動物病院へと前カゴにねこを入れてたんだが、腰を抜かしてた
DQNオバチャリは、交通社会から締め出すべし!!
良いレポートじゃないですか!(藁
こういう立派なレポを書く人が影では濃いわ叩きか
随分と裏表のある奴だね
だからどうだとは言わんが
ここは時間が止まってるみたいだな
時の無いスレか
時間に縛られないってことか?ンナアフォナ
指導員の指導方法に一家言あるなら、自分が理想の指導員とやらになればいいのにね
--------------- 終了 -------------------
今度の日曜は涼しくていいかも…
795 :
774RR:04/06/18 16:51 ID:urFJRQt+
油age
>794
今度の日曜日、天気が持つかどうか心配だ。
797 :
774RR:04/06/18 22:53 ID:cYeAITht
-----------------------------------------------------------
1が乗ってるバイクは FZS1000? と KDX125 だよ。
都内の講習会に出没し、府中にきたSR乗りを侮辱してナンバーをスレに晒す
SR乗りのサイトを貼り付けて侮辱。
ヘルメットはOFF用で茶髪。
よくしゃべる奴で性格悪いけど、モテるって自称する。
府中に住む理系(電気を学ぶ)学生で今年23歳
今は大学で2年留年してるか就職か院。
地元は東京で出身高校は渋谷の近くの進学校(?渋谷教育学園?)
去年の8月にアメリカに行った(現在も?)SR乗りの「YZQQ(今年24歳)」と
03/06/27にドライバーズスタンド府中にりんかんにて13時ごろ落ち合って
奥多摩にツーリングへ行っている
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054256114/ ★★ SRオーナー集え! Stage 20 ★★
ttp://bubble.2ch.net/bike/kako/1055/10557/1055765676.html ココの
>>422、ID:91TA6OPp が始まり。
------------------------------------------------------------
砧の講習会は前日に電話で申し込みすれば参加可能ですか?
>798
前日だと予約がいっぱいです。
そですか、もうダメポですか、ありがトン
>>798 仮に中級だとすると最低でも1週間前かな?
802 :
774RR:04/06/19 11:55 ID:zwVa+4ZK
小平署は20日(日)にサンデーバイクをやるか知ってますか?
今、電話したら交通総務は休みでした。
803 :
798:04/06/19 13:34 ID:Y+tolzMv
念のため、さっき電話してみたらOKですた・・>砧
初めての参加なんで、初級には空きがあったみたい。
804 :
774RR:04/06/19 14:04 ID:232IqkYf
>>803 初級で特に初参加なら、砧は積極的に受け入れているようですよ。
初参加ですか?
だったら当日は指導員さんにバンバン質問しましょう。熱心に
教えてくれますよ。
>803
何人か集めて個別指導してくれる時もある>砧
講習会全体としてはじめてきた人に何回も来てくれるように
気を使っていますね。
明日同じく砧に行くのでよろしく。
どうすっかな・・
府中200人だって
濃いわ ちょっとあったけどまぁ平和ですた、皆様モツカレでつ。
しかし、本日の最大の障害は濃いわ叩きでもライテクでもなく砂嵐だった・・・。
砧も河原なのですごかったよ。
単車も人間も真っ黒になりますた。
810 :
Mappy ◆69r600RR8A :04/06/20 19:37 ID:B3jTw/tH
今年も夏季バイクjあるんだろか
811 :
余計なおっさん:04/06/20 20:08 ID:ryS/11hj
>>810 あるよ。
少なくとも婦中はね。
武蔵野のホムペに乗っている。
あたし個人としては鮫洲の牡蠣売すきなんだけど〜
812 :
774RR:04/06/20 21:23 ID:2GK5/0YQ
鮫洲は90人ぐらいだったらしいけど、不忠は200人だったらしい。
参加したけど確かに多すぎだったと思う。
でもその割には上手く回ってた感じがする。
暑かったし大変だったけどまあまあだったな。
200人! 府中って広いんですか?
鮫酢はクルマが...
814 :
774RR:04/06/21 15:55 ID:GY4XGNiT
>>812 確かに。最初人数の多さに絶望したが、終わって見れば意外と乗れた気がする。
>>813 鮫洲ってクルマと一緒なの?
815 :
774RR:04/06/21 20:43 ID:30zPUxN1
鮫巣の試験コースの一部を駐車場として使っているんですよ。午前中
広々した駐車場も今は留置場の一部。。。
816 :
774RR:04/06/21 21:04 ID:xYOWiWna
昨日府中で休憩時間中に参加シール盗んでた赤ゼッケンの豚!!
おまいは何しに来てんだ?
817 :
774RR:04/06/21 21:20 ID:waQephbQ
>┴< ⊂⊃
-( ゚∀゚.) ⊂⊃
>┬<
(⌒─‐⌒)
((´・ω・`))
( O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ キコキコ
;;⌒::.;;.⌒⌒/ /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
.. ,::.; / /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ /.., ,; .: ,,。,.(◯) ::
: :::., / /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ /,,; (◯) ::: ヽ|〃 ;;:
. ,:.; / /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ /.., ,; :ヽ|〃 ,,。, ::;;,
>817
砧の土手ですかな。
>>812,
>>814 確かにうまくまわってましたよね
急制動から二分割したのも良かったし、
午後の二輪コースを3班に分けたのもナイスでしたよね。
暑かったから低速課題の前が休憩だったのもナイスでした。
指導員の皆様、ありがとうございました<m(__)m>
>>816 マジか?それは赤ゼッケンにあるまじき行いだな
そいつは上級ではなく、ゼッケン不足から赤ゼッケンをつけた初級か中級のアホンダラだな
間違いない!!
>>817 ほのぼのして( ・∀・)イイ!
820 :
774RR:04/06/22 00:04 ID:Zvo+ADxj
赤ゼッケンの29番だったよ盗んでたの。
こんなとこに後からカキコしてないで、
現行犯でひっつかまえりゃいいじゃん。
822 :
774RR:04/06/22 00:35 ID:KoDlezz9
つかシールもらうとなんかイイのか?
屋不奥で結構な値段で売れるらっすいYO
824 :
774RR:04/06/22 01:57 ID:4GtDtd6i
この時期、低速練習は暑くてつらいので、低速練習だけ半キャップで
やってスラはフルフェイスでやったら怒られるかな?
ジェツトは持ってないのよ。
>>824 軟弱者だねお前。そんないいかげんな意識で講習会なんか行くなバカ。
半キャップをかぶろうとする時点でDQN決定だよね。
826 :
774RR:04/06/22 05:56 ID:/30YiWtC
半キャップの方が首筋を直射日光でジリジリ焼かれたり
照り返しやらでかえって暑いのでは?
試したこと無いけどさ
俺はフルフェースなんだが、スラの時なんか息苦しくなるし
飲み物飲むのにいちいち脱がなきゃならんので
その点ではジェッペルがいいなと思う
ジェットも照り返しがきついよ
安全運転には装備も含まれる と私見
ドカでマフラーかえてんだけど
五月蝿いと帰されまつか。。。。
>>827 グローブ忘れてしょうがなく軍手買って行ったら
指導員にこれは無いだろと言われ返されたことが
有ります(鮫洲上級)
>>833 上級で軍手はあんまりかと。初級と違ってスラでの速度も高いことだし。
でも低速課題だけはイボ付き軍手最強だと思う
>>831 おまいが赤の29付けてたコソドロか(軽蔑)
>>835 久しぶりにネットはじめてみればなんか変なのが一人居るね
まあいいか
連続ですみません
最近はRTアンジェラのアンジェラさんは鮫洲来られてますかね?(知ってる方居ないかな)
来られてるならまた行ってみようかと思うのですが
セーフティーライダーステッカー貼ってると
取り締まりのお目こぼしにあずかる事があるってホント?
オレはダサいと思うので捨ててしまったが。
>>839 どこでみたか忘れたがスピード違反で捕まった奴は
講習会は安全運転を覚えるところだぞ!と余計に怒られたと言う話
>>839 ヘルメット全面にイパーイ貼りまくってたヤシを見たことあるな、緑色だが。
どうやって手にいれたんだか聞きそびれた。
843 :
びちぞぅ:04/06/22 23:46 ID:hdbxDqfb
ここだけの話だがw
走る地域(警視庁なり県警なり)の公安委員か警察署長クラスの名前調べて
名刺刷って赤い角判押して免許ショ←(なぜか変換できない)入れに見えるように入れておく。
そして取締りの警官に対して馴れ馴れしくも鷹揚な態度で接する。
これ最強。
ただし見破られてやっかいな事になっても俺は知らん罠。
公務員の名刺が公文書に当たるかどうか調べてからにしたほうがいいな。
俺は本物(親父の知り合い)の名刺でキップ切られた記憶は無い。
>>843 その話は聞いたことあるな
俺は間違って免許ショウと一緒にF族のおねーちゃんの名刺を
一緒に差し出したことがある
羨ましがられたが、キップは切られた
845 :
774RR:04/06/23 00:29 ID:DIDCit5h
>>843アホ 今はそんなことできゃせんぞ。
20年前なら良かったが今は最悪の結果に直結だぞ。
(身柄確保)この意味分かるか。
確かに所轄の助教と仲良かったら
管内での軽微な違反では何とかなったがな。
今じゃ身内にも容赦はねえな。
馬鹿も休み休みいえ。知ったかぶりするんじゃねえぞ。
おまけに講習汁つけててみい。
確信犯として余計ひどい目にあうぜ。間違いなく。
まあ気をつけるんだな。赤の29もな。
846 :
びちぞぅ:04/06/23 06:13 ID:hq4ESHcA
>>845 知ったかぶりでスマンっていうか半分ネタ話だからね。
でもスルドイ指摘!確かに20年近く(以上かも)前の話だよ。
今は警察もいい意味で融通がきかなくなってるんだね。
昔、地元の警察署長(親父の友達)と栃木の県警本部長(友人の叔父貴)
の名刺(通行証)で飲酒運転さえ見逃して貰ってたのは本当の話。
もう時効だよね?若気の至りという事でひとつ見逃しておくんなせい。
まあ、ネタの流れからそうなったんだが安全運転スレに書くような事でもなかったね。
今では通用しないそうだから良い子のみんなは真似しないようにね。
>>846 鮮度の落ちたネタとは言え事実であることに変わり無いんだから、
知ったかとは言わないっしょ
真に受けて実行する奴が発生したら、そいつが非常識なノータリンっていうことだ
ところでびちタソ、大型取得オメ
848 :
びちぞぅ:04/06/23 19:14 ID:7Rn4zl6y
>>847 あのー、おれっちズットめーから何台も大型乗っておりやすぜ。
でも、お祝いしてくれてアリガトさんね。
>>びちタソ
ゴメリ、ちびタソだたか
あらためてオメ
850 :
774RR:04/06/24 09:31 ID:NMTS0avM
さて、今週は武蔵野署でつね。
ピカチュウの睨みに耐えながら参加しまつ。
851 :
774RR:04/06/24 23:31 ID:5872T+CR
ねえ。ピカチュウってだれ。なんかかわいー。
お願いだからおしえて。
体形から思うとバンデットの方かしら。
852 :
774RR:04/06/24 23:58 ID:xY/+jAyu
853 :
774RR:04/06/25 12:54 ID:V2Ki4XpR
>>851 体形から思うとバンデットの方かしら。
コラコラッ!
神に向かってなんて失礼なことを。
854 :
774RR:04/06/26 17:20 ID:xQ5oGZsr
あれっ?
テス、、、テス・・・
晴海で、噂の「行列のできる講習会」に参列してきました。
ヒロシです・・・
月島でこけました。
狭路、速度落としすぎてエンストこいてシマタ。にょろにょろ君のお陰で
無傷ダター、あながとう。で、日焼止塗って参加しますたが、あまり
照り返しは強くなかったし、スラほとんどしなかったので楽ですた。
御愁傷様です。
僕は暑くて死ぬかと思いますたが。脱走して飲み物買いに逝こうかと何度思ったか。
858 :
774RR:04/06/26 22:32 ID:hkbVGEWT
あした、友達に武蔵野署主催の講習会に連れてってもらいます。
講習会は初めてで緊張してます。
免許を取ったばかりの下手っぴライダーなので煽らないでください。
赤色の250ccで〜す。
まず煽られる事はないと思われ。
コーススラロームは一緒に走るから後ろが速いと焦って前が速いと鬱になるけど、
スタート地点で順番替わればよろし。
860 :
774RR:04/06/27 00:09 ID:um460ARq
講習会ってスクーターで参加しても大丈夫でしょうか?
>>860 もちろんOK
むしろ主催者側が一番参加してほしいと思ってる車種じゃないかな
ビグスクと原付
ビッグネイキッドやレプリカはもうおなかいっぱいじゃないかな
862 :
860:04/06/27 00:22 ID:um460ARq
>>861 即レス有難う御座います。
ちょっと浮くかもしれませんが参加可能との事ですので、
今度是非とも参加させていただきたいと思います。
863 :
774RR:04/06/27 02:00 ID:6JoB7YFZ
月島署はしばらく、パイロンがほとんどなくなりそうだね。署からの要請で走りに来ている人ばかりになってしまったからもっと基本練習をという指示がはいったとのことです。
でも、今日みたいな灼熱地獄でバイク押し歩きの渋滞まちはつらいねー。ほんと倒れるかと思った。。
864 :
猟犬:04/06/27 05:48 ID:M0oHSJIF
>>860 ただしスクーターで単車と同じに課題をこなそうと思うと難しいよ。
最初は有る程度慎重にね。
けっして脅かす訳ではないけどスクーターがコケてるの何度も見たから。
でも考えてみるとスクーターの割合が低いから目立つと言うだけかも。
>>861 逆に普段リッターで参加してる香具師が原付で参加するのはどうなんだろう?
昨日の月島だけど、どこかで見た方がイントラ服着てたな〜とオモたら、
二輪免許取得で有名な某氏ではあーりませんか。月島は、本格的に安全
運転教育にシフトしたなぁと彼を見て思いますた。
867 :
1 ◆3zNBOPkseQ :04/06/27 17:47 ID:id/cqBqy
肝忍邪っていうあほコテは誰?
868 :
774RR:04/06/27 20:56 ID:andJg+GM
よく聞くスレタイにもある「石占」って何て読むんですか?
869 :
774RR:04/06/27 21:02 ID:/fdhBgOj
石と占を一つに合体すると
砧。あとはぐぐれ
871 :
774RR:04/06/27 21:26 ID:t17a7d/E
新人の受講生のために警視庁のスクールはあるんだな。
このごろ人数おおsづぎdくぁかsら
警視庁のスクールは初心者のためにあるのではないでしょうか。
このごろは人が多すぎなので、上級の方は卒業くださったほうが
初心者のためになると思います。必要最低限のテクを身につけられたら
有料のスクールでもっと高度な内容を学習なさってくださいよ。
税金を自分のために利用し楽しむ受講生と指導員には
疑問を感じます。あまりにも府中は込みすぎですし、他は制限や
抽選があり初心者の参加が難しくなっていることに苦言を呈します。
872 :
774RR:04/06/27 21:26 ID:Hlhmn7v3
都内の統括署系で講習会やってるとこって、どこがありまそか?
このスレお伺いしたカンジかなり広域で行われているみたいですけど、住んでる区域の署調べたら記述がありませんでしたxxx
873 :
774RR:04/06/27 21:57 ID:1ofHJCnE
いい加減 講習会に飽きた
今日の中央署も月島と同様基本練習が中心だったのだろうか?
行った方よろしければ教えてください。
875 :
774RR:04/06/27 22:09 ID:7LNm+lsU
>>871 そういうのはどんどん警察の担当課に意見を言うと良い。メールでもHPでも
直接窓口へ言うといい。昔、「在住在勤に限る」っていう改善がなされたのも、
受講生のそういう意見が警視庁を動かしたのだ、と聞いたことがある。
876 :
860:04/06/27 23:03 ID:um460ARq
スクーターで参加可能か質問させて頂いた者です。
ところで、講習会ってそんなに混んでいるのですか?
>>871 そうはいかん。近場で、しかも安く遊べる場所は他にないからな。
>877
そういうことは心にそっとしまっておくものですよw
879 :
余計なおっさん:04/06/28 02:14 ID:dQhqwIHI
どこも講習会は混んでるねぇ〜。
でも混んでいるのって、いわゆる「上級者」が楽しめる?とこでもある。
初心者向けにメニューを充実させているところは、
あまり混んでいない傾向があるかもね。
ただ単に講習会を開催しているだけって感じるとこもあるしね。
(どことは言わないけど・・・)
ちゃんと「走り」を学びたいのであれば、
最近の晴海はいかがなモノかとも・・・
そういう意味ではここでは評判が悪い午後の小岩なんて学ぶにはいいのかも。
でもここは初心者には敷居が高く感じるかもね。
血が出るまで8の字やるというウワサもあるようだし。
(どこから出るんだろ?)
速さ至上主義みたいなとこですヨきっと。
でも最初はみんなトコトコ遅かったと考えれば、
初心者でも行ってみたらドデスカデン。
880 :
余計なおっさん:04/06/28 02:20 ID:dQhqwIHI
おぉ!
IDが晴海へ行く途中にある石川島播磨だ!
うーむ、晴海がオレを呼んでいる!
でも昨日はつまんなかった。
すみません。砧の講習会に初めて行ってみたいと思う今日この頃です。
初心者向けと一般向けがあるようですが、一般向けは初心者には敷居が高いでしょうか?
連れて行ってくれる人もいないので少しというか、かなり不安です。
882 :
余計なおっさん:04/06/28 09:18 ID:dQhqwIHI
>>881 いんや敷居が高いようなことはないよ。
団体さんで来る人もいるけど、ほとんどが個人参加だよ。
「初めての人はいますか?」って必ず聞かれると思う。
場合によっては初心者だけ集めて別のことやったりする。
ウルトラ警備隊みたいな服を着ている(ふる!)指導員さんにいろいろ聞きましょう。
まずは東名の橋の下へバイクを並べて、事務所で受け付けだ!
砧の場合さすがに上級は敷居が高いし何より体力的ハードルが高い
が、初級中級はそんなことないので安心していい
#砧上級や特練の方々は別世界の方達です
884 :
774RR:04/06/28 10:54 ID:5hi1dzpW
>>882 うんにゃ。
まずは電話で予約、、、、、だ〜〜〜〜!
ちなみに月曜日はお休み。
もしも全ての警察系講習会で初級限定になった場合、
どうやって中上級を見分けてお断りする?
締め出された中上級はどこに行く?
指導員のスカウトや養成はどうやってやる?
中上級は有料講習会に行けなんて身勝手を言う奴に限って
何時までも居座るんだよな
または、上達する気がまったく無いか
887 :
881:04/06/28 17:53 ID:hJieVyRr
>>882-884 ありがとうございました。
少し気が楽になりました。今度行ってみようと思います。
外野だけどね、某日の鮫洲を見てて、
中上級者が大きな顔をして初心者やスクーター組が
肩身が狭そうだったねー
まず、その辺をどうにか汁。
889 :
881:04/06/28 18:59 ID:hJieVyRr
また少し不安になりましたw
でもまぁ、今度行ってみます。
890 :
774RR:04/06/28 19:02 ID:AxwENDpb
>>890 ほむ、そうなんだ。
なんか、派閥風の物が出来てるような
感じで、よそ者は来るな!と言うオーラが
ぷんぷん出まくってるように感じました。
>>890-891 考えすぎor卑屈になりすぎ
堂々としていればよろしい。初心者の為の講習会なのだから。
でも確かに武蔵野署は事務屋が幅を効かせ過ぎだな
>(どこから出るんだろ?)
財布に来間ッ店だろ
>>892 いや、単に外野から見た素直な感想なんだが。
>>894 まぁ、普通に見てそうだから講習会ヲタと言われるわけで
つか、最近の府中(警視庁)はヲレのような初心者が多いよ
本当に初心者なら大いに歓迎されるべき存在だけど
いつまでも下手で初級者クラスに居座ってるヤシは
初心者とは言わんからな!
上級クラスに文句付けるヤシは決まってこういうヤシ
本当の初心者はそういう事は言わんし、思わんよ。
>>895 まぁ、漏れはその日機器のメンテで
お邪魔してたのだがその担当さんと
茶を飲みながら出た雑談で
「最近講習会殺伐としてましてね」
と言う一言が気になったりするわけだ
ヲタねたが好きなだけで文句なんか付けないって
初級に居座ってはいないけど、万年中級化しつつあるのは自覚してて気になるところww
>>886 そういえば、在住在勤になる騒ぎがあったときも、指導員なんかになる気は
毛頭ないヲタがそうやってレジャーランド講習会に居座るこじつけの理由を
並び立ててたよな。(w 進歩のない奴だな全く。
>>899 じゃあオマイはいずれ指導員になってくれ
是非頼む
初級はともかく、中、上級は「二輪車安全運転講習会」なんて名前はやめて
「二輪車技能講習会」とか「二輪車スポーツ走行会」とかにすればイイ!
やってる事見ると、あまり「安全運転」とは関係ないような・・
漏れも講習会参加したいんだけど
マフラー交換しちゃって五月蝿いし・・・・
>本当の初心者はそういう事は言わんし、思わんよ。
3ヶ月前くらい前の本当の初心者の漏れはまさにそうですた。回りを見る余裕なんてねーし。
ただただ指導員様や上級グループの走り、何より自分の下手さにポカーンとなってるだけですた。
904 :
R774RR:04/06/28 23:36 ID:55eNFo+3
>>903 やっかむ人の気持ちが判らないでもないね。
でもウマい人の足を引っ張っても自分はウマくはならないよね。
やはり何か目標がないと上達もできないでしょう。
たとえ事務屋でも、あのくらいに走ってみたいと思える
模範的な人も必要だと思う。
ウマくなったら出てゆけ!というのは、
ジジイは出てゆけ!と言われているようで、何か悲しい。
・・・とオジサンは思うのである。
>888
888氏の見た日かどうかわかりませんが、
鮫洲はよく初級で参加しています。
特に肩身が狭い感じはしませんけど。
駐車している車がなくなると本当の
初心者のために「愛の小部屋」を作って
ほぼマンツーマンで教えてもらっています。
鮫洲・砧は指導員が非常に気を使っているので
初心者に受けやすい講習会だと思うのですが。
放任主義のところが参加しにくいですね。
>>901 それは君、君の見識が狭いだけだよ
普段の運転で周囲に注意を振り向ける余裕が増えるっしょ
でも一番の理由は、「ここでガス抜きして公道では大人しくしとけ」ってことだろうな
そもそも講習会が始まった理由もそんなようなものだし
万年初級で定着しちゃって上達の見込みや上達する気が無いなら…
万年中級ならまだしも…
908 :
774RR:04/06/29 08:21 ID:15WD5Msv
万年中級のヤツでみっともないのは、とにかく惰性で講習会へ出てるヤツ。
ラクしよう、のんびり走ろう、って、バカじゃないの?講習会でラクに走って
何が上達するって言うんだよ。自分の限界を引き上げるチャレンジする気持ちが
ないなら講習会へ来るなよ。ただでも人大杉なんだからよ。
>>899 上級連中皆が皆指導員になるわけないし、なろうとしても、資質に欠ける者もいる
ほんの2〜3%を得るためには多くの「その他」も必要
>>899はもっと現実をわきまえた方がいい
>>909 うん。そういうのをまさに「こじつけ」っていうんだね。多くの「その他」君。藁。
>>910 どの世界にも「常連」ってえ鬱陶しい奴はいるものさ。それが嫌なら、その世界から
去るか、もしくは自分がその常連になっちまうか、そのどちらかしかなかろ?
912 :
909:04/06/29 12:19 ID:Hs7rGmbm
人によって上達するペースが違うと思うので
あまり万年初級とか中級とかいうべきではないと思うが。
上達したくても忙しくてあまり参加できない人もいるのではないかな?
中級上位と上級下位では中級上位が上だが(砧を除く)
中級はレンジが広いし万年中級もありうると思う
しかーし、初級レンジは5回も通えば卒業できるレベルだす
一年通っても中級に上がらないで初級に居座るような奴は…
もっと一生懸命練習汁!
>>914 砧の中級上位はあまり上手くないのでつか?
916 :
774RR:04/06/29 23:07 ID:deQ/QNMm
>>886さん。871です。自分は3回目の参加です。
走っていれば涼しいけど止まってたら辛いです。
第一走れなかったら上手くなれませんよ。
中上級の方ばかりが講習を独占しているのでは?そんな気が
しているという雑感を書いただけなのです。
自分も上手くなりたいのですが。
テクのレベルは結局どれだけタイヤを減らしガソリンを燃やしたかによる
と、どこかの公道違法走行マンガにも書いてあるな。
が、中上級だって走るのを止めればヘタになると思うぞ。
>>916 横から失礼
>中上級の方ばかりが講習を独占しているのでは?
それはどこの講習ですか?
私の知っている範囲(場所)ではレベル別に班分けして、一定時間で内容をローテーションしているので、
決して特定の班(レベル)が講習を独占したりはしていないし、独占したくてもできません。
本当にそんな講習会があるなら、どこだか教えてください。
確認したいと思います。
>>918 禿同
砧定例の上級は禿しく別格です。
他の普通の講習会では中級も上級もやってることはそう違わないけど
砧上級は、中級とはやることが違いすぎる。
一番大きな違いは、片手スラの時にペースがほとんど落ちないこと
次には砂利道走行で、ラインの砂利をわざわざ深くすること
その深くなった部分を嬉々として通り、たまにコケても再度挑戦しちゃうこと
頭のネジが何本か無くなっているに違いないと思った
砧の中級と上級の間には超えられない壁があるように見えますな。
実際に壁を超えた人の体験談とか聞きたいものです。
>>921 その壁(鼠返し)に阻まれて帰ってきました。
壁が高いどころかオーバーハングしてました
>>921 なあに。そんな壁、一回越えてしまえばずーっとそこに居られるよ。
片手中腰?そんなもん、ただの慣れさ。2年くらい毎月やってれば全然平気。
片手中腰苦手だというやつは
ちょっと考え方を変えてみれば簡単になるべ
坂道レムニーを嫌ってほどやらせてくれる講習会はありませんか
926 :
774RR:04/06/30 14:22 ID:c1Qc20AY
週末晴れろage
>923
勇気付けられる言葉です。
1年ほど毎週通いこんで、週2,3回は1時間ほど自主練を
しています(片手中腰8の字含む)。
後、走っていて自分で発見した問題点はどんどん指導員に聞くようにしてます。
このペースで練習していれば自分のドン臭さを入れても
後2年くらいで砧上級にいけるかも。
>>927 あなたのようなやる気と気合いと根性の塊みたいな人は
無理矢理でも上級に参加した方が早く上達するんでないかと
中級の上位二班にいるなら可能でっせ
929 :
上級住人:04/07/01 21:07 ID:9Pp/L2Fu
そうそう。
最後尾でもいいから、まず上級班に入ろう。だいじょうぶ。上級でも4列くらいに
分けるから(人数による)。片手中腰のあのペースは、実際に体験してみないと身に
つかないし練習しないと上達もしないさ。がんばれ。
930 :
774RR:04/07/01 22:16 ID:n/ku+ah5
警視庁の砧での競技会って明日だっけ?
>928氏、929氏
励ましの言葉ありがとうございます。
現在中級の3班くらいです。
バイク変えるまでは2班でも何とかなったのですが
変えてから半年ほど停滞し、今ようやく前より少し
下程度のレベルまで向上しました。
コンスタントに中級上位班で走れるようになったら
ステップアップする事とします。
ところで中級では片手中腰は片手でシートに座るor中腰で両手
なのですが、上級は片手でかつ中腰で走るのでしょうか?
ウホ、なんか燃えてきた。
漏れもがんがろう。
まあ、頑張ると硬くなるからヤメレとも言われてるんだけどw
砧上級には還暦超過に見えるおばさんもいるしな
934 :
774RR:04/07/02 00:30 ID:9euu/1qW
府中試験場の食堂のカレーが素朴で好きなんだけど
同志いない?
俺、いつもカレーだよ
936 :
R774RR:04/07/02 00:43 ID:M7Hi3rV4
>>930 白バイの都大会は金曜だ!
きみも、たぬきでボクと握手!
937 :
774RR:04/07/02 01:20 ID:MByO3/V3
公営の講習会って、安全のために必要最小限のテクと
マナーを身につける場所であり
本来はライテクの極限を求める場じゃ無いと思う。
究極を求める上級者が増えれば会場が混みすぎて
初心者にとって必要な安全運転の学習の妨げになるかも知れない。
多分、主催者の意図に反するだろう。
それでいいのかな。とおもいつつ無料遊園地で
いつまでも遊びたい自分。テク向上のために
今週も参加しまつ。
それに上級をグリグリ引っ張ったほうが指導員自身も楽しいだろうしな。
938 :
猟犬:04/07/02 07:18 ID:PAkKtxJT
>>937 禿同。
「安全運転」講習会だからね。
技術レベルが上がれば安全運転に繋がるかといえば疑問だな。
むしろ無理なく運転できる速度域が上がるので飛ばすようになる方に一票。
もちろん俺個人の話だからね。
もちろん安全運転するために真面目に技術を身に着けようとしてる人も居るだろう。
そう云う人はどんどん参加してガムばってくらさい。
そして安全運転に必要充分な一定のレベルに達したら卒業してくらさい。
税金で賄われているという事もお忘れなく。
安全運転大会で優勝できたらその時は卒業しますよ
なんちゃって(殴打してください)
940 :
901:04/07/02 08:30 ID:78lA8YZq
そうだ、そうだ!
安全運転ってのは技術的なことよりも、心の方の問題だと思う。
無料遊園地状態は止めて数千円くらい徴収してもイイと思うんだけどねー。
集めた金は事故被害者、家族に寄付とか。
941 :
774RR:04/07/02 08:45 ID:qg5mdSSr
つか、講習会ヲタは違反で捕まったり事故を起こさないのは半ば義務でしょ
講習会の中身そのものより、ヲタ連中は事故を起こさない
したがって、講習会を沢山開催してキモい連中を増やすことが交通安全の推進に役立つ
つー論理を崩してはマズいww
>講習会ヲタは違反で捕まったり
じゃなく「違反しない」しないじゃないか?
スレ違いかも知れんが、白バイの練習とか大会と勝手何処に行けば見れる?
あ、東京のね。
大会とかって中に入ったりして見れるもんなの?予約とか必要?
偉い人、教えてください
漏れはステップアップシール欲しさに、違反を極力しないようになりますた。
KC庁の
(何故極力かというと、制限速度+20くらいで流れている道路何かでは、さすがに周りにペースを合わせるので・・・遵法運転ではないから。)
KC庁の作戦にまんまと乗っちゃったw
↑と書こうとした所で誤送信(爆)
まあ日本の交通規制が現状にあってないとはいえ違反しないに越したことはないから
>>945みたいな人が増えるのはいいことだよな
交通安全運動よりよっぽど事故防止になるんじゃない?
目標があるとがんばれるし
違反のほとばりがさめてやっと銀シールをもらえる条件が揃ったんだけど、
どこでどんな証明書を発行してもらえばいいんでしたっけ?
教えてエロい人!
948 :
774RR:04/07/02 18:15 ID:DZGCI7JX
>>947 市役所に行って戸籍謄本と住民票を1通ずつ。
健康診断書のガンマGTPと血糖値を提出すべし。
949 :
774RR:04/07/02 19:32 ID:4ZdZLUrA
>>948
大笑いさせてくれたネ
950 :
Mappy ◆69r600RR8A :04/07/02 22:07 ID:ifGPTgRI
今日の見学者の方々 乙
951 :
Mappy ◆69r600RR8A :04/07/02 22:07 ID:ifGPTgRI
952 :
774RR:04/07/02 23:15 ID:qBjtmgeb
>>947 以前講習会の受付で受講カードを出したら、婦警さんがカードを
見て銀シールをくれた。欲しいとも言ってないし、そのカードは
初回受講から3枚目位だし、免許は出してない。
銀シールなんてそんなもんじゃないの。
受付にくれって聞いてみたら?
おれのあげようか?
銀のシール5枚集めると金のシールに交換してもらえるよ
>>952 ヤフオクにて6千円で売買された実績ありw
(´-`).。oO(この手のシールって名誉モンだから、買っても仕方ないと思うんだけどなぁ・・・)
956 :
947:04/07/03 01:50 ID:75jsFXto
957 :
774RR:04/07/03 02:08 ID:/R7aw8X6
>>956 だってオレ欲しくないもん。
ヤフオクなんかには出さないけどね。
安易にくれるから安易に上げたくなるんだよ。
銀シールをもらった時、その入手条件をオレも知っていたから
「いいんですか?」て聞いたら「どうぞ、どうぞ」って何も調べ
ずにその場でくれたんだよ。
だから銀シールの価値はそんなもんでしょう。上位カラーは
知らないけどね。
958 :
952&957:04/07/03 03:35 ID:xmXQbmgL
銀シールを見てみたらウラに印刷が有って
シルバーシール交付後
↓
3年後に実技教室を6回以上受講
+
2年間無事故・無違反(含むヘル)
となっていた。
(含むヘル)ってなんなんだろう?
959 :
774RR:04/07/03 03:59 ID:sJGu8Pgy
ヘルニア?無し
ヘルス?無事故、無違反(基板なし)
ヘルペス?
ヘルメット?
ヘルスエンジェルス?
ってことか!
ゴー トゥー ヘル!!
961 :
猟犬:04/07/03 11:14 ID:hMwVdRqz
>>958 昔の名残でヘルメット着用に関する注意では?
知らない人も多いだろうけど昔はノーヘルは違反では無かったんだよ。
まだ俺がバイクに乗り始める前の話だけどね。
俺が乗り始めた頃はまだ原付はOKだったな。
初めてヘルメット着用が義務になって被った時はマジで危険と思ったな。
耳は聞こえにくいし、視界は狭いし、首は回りにくいしね。
タクシーのフェンダーミラーをハンドルの先で引っ掛けて壊した事があったが
ヘルメット被ってたんで気が付かなかったと言い訳したら許してくれたよ。
あんたらも大変だねって同情されたっけ。
事故を起こした時に被害を少なくするのもヘルメットだが
事故を起こす危険性をほんの僅かだろうけど高めているのもヘルメット
という気がするんだが如何な物かな?
>961
昭和50年頃かな。ヘルメットつけていないと違反になったのは。
煩いほど後方確認を言うようになったのもヘルメット着用が
義務付けられてからかもしれんね。原付の着用義務は随分後だったような。
シールは漏れもあまり欲しくないな。
通いこんで身につけた自分の技術の方が価値ある財産ではないかね。
運転技術はヤフオクでは買えんw
今とは逆にヘルメットなんか被ってると族と思われたものだけどな
964 :
猟犬:04/07/03 15:34 ID:hMwVdRqz
>>963 確かに族は覆面代わりに被ってたw
半ヘルは風邪のマスクやタオルしてたっけ。
>963
今の族じゃなくてカミナリ族なw
カミナリ族→暴走族→珍走という流れよりも
カミナリ族→現在首都高や三京で爆走wの方が
性格的には近いような気がする。
>>965 そういうつもりだよ
だから「珍」ではなく「族」と書いたんだけどな
銀シールなんかどっか逝っちまったYO
その後シールなんか交付申請してないな・・・イラナイけど
シールはあまり貼りたくないな・・・。貼ってイハーンしたら恥ずかしいかと。
まぁ、今のところ減点0だが。
>968
隠せ。必死に隠せ。
「な、何ですか。何ですか。 え? 講習会? いや、何ですかって!ちょっとぉ」
970 :
774RR:04/07/03 22:01 ID:dVoFxShv
明日は府中だ200人超だ!
芋洗い講習会の悪寒。
>>970 だよなぁ、200人超だよな
気温も高いだろうしな
972 :
774RR:04/07/04 00:19 ID:2bRVDd1c
鮫洲も結構こんでいるのですか?
>ヘルメット
そ、そんな時代があったのですねぇ(´Д`;)
今では想像もつきませんね。
By昭和50年代後半産まれ★
>>967 684 忍邪龍剣伝 ◆GPZr.s/7.A 首刈りnage 04/02/19 23:21 ID:9YXfTpli
25歳。
去年までヒキコモリだったけど、府中の安全運転講習会で
二年で金の羽ステッカーもらった。一度やってみなよ。
初回のみだけど、参加するだけで緑の羽ステッカーがもらえる。
もらうだけもらって実際走らずに観戦することもできるし、スラロームで一か八かに
思い切って賭けてしまえば50パーセントでコケずに済む。
恐けりゃコース外で机上の空論述べてりゃいいだけ。暇つぶしになる。
休憩時間の初級者叩きとか、盆栽談義とか色々あるのでマジでお勧め。
>>974 漏れが昔こしらえたコピペか
ちなみに鳥が違うので、漏れとは別人かもよw
混んでるのかあ。
せっかく参加してみようと思ったのになあ。
みんな考えることは同じなのかな。
977 :
774RR:04/07/04 02:07 ID:fW2NQn73
鮫洲に逝こうと思ってるけど起きれるか心配だ。。。
芋洗いに行ってくるぜ!
979 :
774RR:04/07/04 08:18 ID:ZgvhT8VF
鮫洲へ急ぐXJ発見、海岸通りをかっとびすぎです。
980 :
1 ◆3zNBOPkseQ :04/07/04 09:53 ID:774AFcaY
胆忍邪って童貞?
981 :
774RR:04/07/04 15:42 ID:ZgvhT8VF
鮫洲まったりみたいでしねー、後少し暑いけどがんがれ!
982 :
774RR:04/07/04 17:48 ID:2bRVDd1c
今日の府中はまったりでしたね。
>>980 まだいたのか・・・>1タンよ
どうせなら名無しで粘着したほうがいいぞ
結局ズタボロになって逃げるんだろ?毎度おなじみのw
スレ違いsage
初めて講習会(鮫洲)行ってきましたけど
人は多いわ車が多いわ暑いわ暑いわでしんどかったです。。
もっとすいているときに参加したかったのオ。
また来月にでも参加するか。。。
一年通して毎日のように乗ってる者です。
峠などを攻めたりは一切しない性分なのですが、
7年目になる今年、初めて事故に会いました。
接触していない交差点では無い場所での右直です。
9-1で向こうが悪い結論に。
ただ、「ちっとは上手くなってんじゃないの?」というところに来てこれなので
ちょっと不安です。
講習会だと、おかしな乗り方してたら教えてもらえるんですか?
上手くなる・・のは・・パラダイムシフトを起こすか
のように、デジタル的な段階で上達するような感じです。
ただ漠然とダラダラ乗ってても、自己流の操作に
慣れるだけで、まず右肩上がりのグラフのように
上手くなっていく訳ではないのです。
すり抜けが幾ら速くなっても、上手くはならないのが端的な例です。
右直事故を完全に避けるのは困難ですが、うまい転び方は
身に付くと思うので、講習も参加するのも無駄ではないと思いますよ。
>986
どもです。
右直のときは、「このまま行ったら逝くかも!」と思い
むりくり転倒に持っていった記憶があります。
自分はほぼ無傷で、相手へもぶつからなかったので
とりあえずよかったです。
そうですか。一度厳しい人に「違うぞゴルァ!」って言って欲しいなぁ。
検討してみます。
988 :
猟犬:04/07/04 23:09 ID:r2nJHTKN
そういえば今日の鮫洲の晴れ乗りの講師「ゴルァ!」トカイッテ棚。
もしかしてネラーか?
989 :
774RR:04/07/04 23:09 ID:3Gf/zUw2
>985
右直で9:1が良くわからないです
いきなり右折、道路横断しました?
講習会にこれば講習会でやることは上手くなるよ。
峠も攻めないと峠で速くはなれない。
サーキットしかり、何の競技でもね。
上手くなりたいとか速くなりたいと思って走りこまないとウデは上がらないと思う。
事故ってウデがあるから避けられるより正確に予測してるから避けられたのが大事では?
講習会来てても性格的な問題で事故るひとはいるよ。
991 :
774RR:04/07/04 23:16 ID:3Gf/zUw2
>984
ご苦労様でした
私も今日鮫洲参加しました
この時期は暑さ対策は大事ですね。
本人は良くてもバイクがオーバーヒート気味。。。
でもなかなかあの広さではさくさく行ったほうじゃないかなと
思います。
鮫洲は駐車場問題がありますので、、
立体駐車場の横は留置所で昔はあんなもん無かったのですが
昨今の外人犯罪犯罪激増であそこぜんぶ昔駐車場だったのが留置場になり
昔はけっこう広々使えたのですがね
>989
交差点では無い場所でいきなりイエローカット右折
(こちら側にある駐車場へ入ろうとした)ということで、9:1です。
目の前にある信号も青でしたし。
知らない道だったんで、40キロのところを45キロぐらいで走ってたのが
良かったんですかね。無傷でした。
993 :
余計なおっさん:04/07/04 23:55 ID:QZEDz/5t
今日のコイーワはすごかったですよ〜!。
40人超でしたよ。
>>986 ごるあって言われたかったらコイーワへGO!
オイコ〜ラ指導員がキミを待っている。
「キミもコイーワでボクと握手!」
濃いわで何やったらゴルァっていわれるんですか?
997 :
774RR:04/07/05 00:59 ID:mBf8WwiV
>992
すみません
勘違いしてました
向こう9
のこちら1
ですね。
そこで1割の過失が疑問ということですね。
その場合は向こうが一方的に悪い気がしますが、、、
講習会に当てはめるなら、技量向上にで周りに対する配慮が出来るので
危険を先に察知できると言うことでしょうか。
でもそれは気をつけても起こる事故な気がします
私の場合 (#゚Д゚) ゴルァ!! ですが。。。
998 :
774RR:04/07/05 02:46 ID:CVUPEAC3
(゚∞゚) ペーチュンチュン
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。