ゼファー！マニア集まれＹＯ！その１０！

★祝★１０スレ目ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノｵﾒｰ

タイトルのまま！ゼファーマニアが熱く語ってくれる事を期待してます
「４００は」「７５０は」「１１００は」・・・などなど、
荒らし、珍走以外ならほぼなんでもＯＫです。
では、熱い夜を！

うｐはこちら。叩く人は自分のもうｐしましょう

＝＝＝現在の画像アップローダー＝＝＝
http://bike.hazukicchi.net/
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/　（レス無し含む）
http://c-station.org/mapbbs/
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/　（レス無し）
http://mahoro.hazukicchi.net/
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/imgboard.cgi
http://2st.dip.jp/imgbbs/imgboard.html

前スレ　その９
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073643331/l50

ﾏﾀｰﾘ過去スレ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/959/959591686.html

よく利用します。カワサキパーツリスト　ご参考になれば良いですが。
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

>>うわわ氏
スレ建て乙カレ〜♪

前スレにもリンク貼った方がよろしいかとｗ

今逝ったら貼ってありますたｗ
申し訳ない…

>>すう〜さん

（´･∀･`）貼ってきました。すいません。

アドバイス頂いたχのホイール　なかなか見つからないです。

>>7
あれってうわわ氏だったんですかｗ
最近オクでもχのホイール見かけなくなりましたね。

装着した暁には是非うPしてくださいね♪

乙！

了解しました。

実はおっさんさんのホイールを狙ってたりします。ｗ
Ｇ１でしたよね？

1000おめ！　すぅ〜

ミギィ氏　おひさ〜！ｗ

>>10
俺のかよ！

>>11
�dクス♪またゲトしちゃったｗ
雨じゃなかったら寒くてもゼハで逝くんでヨロ！

変わったのでもう一回書きます。
ゼファー400にのってるんですけど、最近ガソリンくさいな〜って思って
エンジン？を横からのぞいてみたら、なんかいかにも液体がでそうな牛の
オッパイみたいなとこから茶色い液体がにじみ出てたのですけど、どうす
るべきでしょうか？修理に出すとしたらいくらぐらいかかりますか？？
女なので修理屋みたいなとこに行って聞くのがチョットはずかしいので
ここできいてみました。よろしくおねがいします。

なぜお前らはコテ名乗るのですか？
いい歳こいてると思うのですが、恥ずかしくはないのでしょうか？

「少年A」とたいして変わらない、所詮は識別可能なだけの「名無し」
だと思うのですがいかがなものでしょうか。

>>うわわ氏
スレ勃て乙！！

>>15
↑って呼ぶよりコテあった方が見る方もわかりやすいし、つっこみどこも
なくてつまらないからでないの。
掲示板上のみでは識別可能なわけだし！！

ちゅーかぜはーの話がしたいわけで。。。

>女なので修理屋みたいなとこに行って聞くのがチョットはずかしいので

女って書く必要が分からない

＞修理屋みたいなとこ
蔑んだ表現が気に入らない

ｵﾏｴのﾍﾟﾁｬﾊﾟｲみたいなとこからにじみ出る茶色いｶｽで
埋めておけばｵｯｹｰなんじゃね？

どうよ、みんな？

誰かゼファーにまたがった写真うｐお願いします（できれば400）

>>14
俺も女だからとかは関係無いとおもう
男だって同じ
まあ書き方ひとつでいちいち噛み付いても仕方ない

それはそれとして
この板は今不安定なのでこちらを勧めます
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078203044

>>1
ゼファーの写真きぼんぬ

>>14
お店でｵﾊﾟｰｲと言わなければ恥ずかしくないと思うよ・・・・

ゼネレータカバーですかね？でも液体がでそうには見えないしね・・・

>>1
うわわ氏、"その１０"のスレ立て感謝★です。
まあ、１日見ないだけで盛り上がってる事、盛り上がってる事。
1000行っちゃたもんなー"その９"　これだけ熱いスレはみた事ないよ。
ほんとに (o o;ｽｹﾞ!

>>20
俺も時々名無しで、初心者スレに行ってるんだが
>最近ガソリンくさいな〜って思って
エンジン？を横からのぞいてみたら、なんかいかにも液体がでそうな牛の
オッパイみたいなとこから茶色い液体がにじみ出てたのですけど
じゃ、答え様が無い。
せめて、ｴﾝｼﾞﾝ（腰上）か、ミッション（腰下）か
前から見て、右か左か位書いてくれないと・・・

なんだー！　その９のラスト近辺から随分と荒れてるな。
ここはコテ叩き天国か？　おまいら逝ってヨシ！！
そもそもの元凶は誰なんよ！！

・・・・・・・・・・・・俺か・・・

逝ってヨシ！！

これはイカンですよ。火に油ですよ。

ｷｬﾌﾞﾌﾛｰﾄ室＝牛の乳
と想像してみるが、この乳では興奮しない

>夏色のナナシー
チョー文、何文字までならＯＫ？（藁

内容のある文章ってどんな文？　書いてみてくれ。

"マジレス"
ココはゼハスレ、Ｒ１ネタ多過ぎました。反省です。
"Ｒ１スレに逝け！！"と言われても仕方なかったです。
あえて書きコ無かったんは、ゼハスレには"寛容"な方が多いんですね。
ねえ、夏色のナナシーさん。
ゼハレス大好きですよ。(¨∠ｽｷﾀﾞ〜 ｾﾞﾊ750!

文字数じゃねぇ。きれいな文章かが問題。

あなたの文章は短くてもとーっても読みにくい。
（恐らく誰も全部読んでいない）

>27
弐式さんレス感謝です。"その９ >954"
"ゼファーってどうですか？"の方と話せるとは嬉しい限りです。
あのスレ、あまりに面白かった＆羨ましかったのでついＵｐしてしまいました。
申し訳ない。
あの、偽者が出現するほどの人気者"メロン王子"は元気してますか？
実はファンです。サイン貰っといてください。（藁
じょ、冗談です！　ヨロシクです。(^ ^ゞ

>29
"文字数じゃねぇ。" ＝ きれいな文章か。
なるほど〜 （O O!
参考にさせて頂きます。ありがとさん！


うぷぷっ

糞コテがヌシ気取りかよ…

嫁ゼハさんひねくれないでね。
まわりの反応で「無意味」な長文の意味は
十分おわかりかと思います。

では再開！！

みんな落ち着けー！！

ゼハ好きなんだろ。

ミギィさんって浮気してＺＥＰ捨てたんだよね・・
レスも返さないし、どんな人なんだ？

>>21
僕ので良ければ前スレ終盤でうｐしました。
またがってくれとのことですが、恥ずかしいのでイヤです。ｗ
ご参考になれば良いのですが。

ﾚｽ返すと荒れるから、返さないで見てるだけﾀなんだけど（埋め以外は
荒れていいなら復活するよ？
　（´・ω・`) 　ま、浮気とか言われりゃ言い返せないけどなー

今でもZEPχがデザイン的には一番好きダゾ

>>37
クラブの人が大型ばかりで追走不能になったんでしょ？

>>38
不能ってわけでもないんですが、高速巡航はｷﾂｲのです（当たり前だが
あと、０３GSX−Rの縦目にヤられたってのもありました。
今でも街でχ見かけると切ない気持ちになりますよ
R1000に不満があるわけじゃないけど、χもﾀﾞｲｽｷだったから・・・（´；ω；`) 　

>34
ゼハ大好きです。(T_T)　でも誤解が一部あるようです。悲しいです。

ゼハ：隠居ジジィの乗るバイク？　一言も言ってません。ジムカーナにも使われる優秀なバイクです。

Ｒ１：自慢？　してないよ。自慢ならもう一度買うでしょう。普通。

長文：思い入れのあるバイクの話なら長くなる事もあるだろうに。

一息つけたよ。ふうぅ〜　ありがと。


>33
煽りの意味を教えてくれてありがとさん。
再開？　しねーよ！　おまえ全然ゼハの話しねーだろ！
時間の無駄。お休み〜 (-_- ZZZ...


みんな、ゴメン！
せっかくのゼハスレ荒らしちまって。
これからは相手にせんから。

>>40
あのねぇ・・・
長い文だから内容があるわけじゃないし、内容があっても長い文である必要はないんだよ。
内容に自信があるなら、いかに周りが読み易いかを意識して書く必要があるって言ってんの。
「俺は言いたい事を垂れ流すだけだ！別に読んでくれなくてもいいよ！」
って事なら、それこそ自分のＨＰに書くべきだろ？
ここは不特定多数が利用するんだから、自由な掲示板っつっても自由の意味が違う。

>>33の「再開」という言葉は、あんたへの煽りを再開という意味じゃないだろ。何勘違いして言い返してるんだ。
あんたも含めて、コテハンを擁護してるんじゃねえか。閑話休題って意味だよ。
あんたの文や対応をみていると、他人の感情を推し量る能力、コミニュケーション能力が不足しているとしか思えない。

>>39
俺２弁だけど高速とかでD型ZZ-RとかF355にハナクソにされてもｷﾆｼﾅｲ。
なんかやっぱり悔しいんだけど料金所で支払いを済ませて一服きめてると
「そういうバイクじゃないんだよな。」とｾﾞと同意しあってる。

まぁ交通法規フル遵守で走る分には２弁４００でもお釣りが来るほどの
性能はあるので満足してます。そこそこ思いのままにいじったので俺的には
美しさでは希少価値を度外視すればFXにも負けませんよと自己陶酔中。

ゼハかっこいいよなぁ・・

＞４２

昔GPZ６００Rに乗っていた。
同じ感覚を味わいたいと思ったらｾﾞﾊ７５０だった。
馬力と重量の関係でね。
GPZ６００R　若いオレには似合ってたな。
ｾﾞﾊ７５０　おっさんのオレには　お似合いだよ。笑
マターリ乗るかな。
他のバイクを気にせずに・・・・・


漏れも　おなじ感じですねｗ

>>42
自分が乗ってて気持ち良い速度だと思えば、関係ないよ。
俺は750（しかも結構ｶｽﾀﾑしてる）だけど、公道でTWやSRに道を譲る時あるし。
ﾊﾞｲｸは基本的に一人で乗るﾓﾉだから、ﾏｲﾍﾟｰｽで行こうよ。

>>37
|-ﾟ)＜復活してもいいんじゃないですか？　ｾﾞﾌｧﾈﾀなら
|)彡 ｻｯ

過去スレ
初代
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018956727/
2代目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029418715/
3代目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034661924/
4代目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039950730/
5代目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046701908/
6代目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053506799/
7代目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059476026/
8代目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066586160/

見れないけど一応貼っとく。

>>１スレ立て乙！

もう４７か。良くも悪くも勢いあるな（藁

新スレオメ！age！！
しかし今日は寒い。

>>30
俺は基本的に「人は人　我は我　されど仲好し」だから
あまり他のｺﾃと深く付き合っていないので、申し訳ないが王子が今どうしているかわかりません
つうか俺は端っこｳﾛﾁｮﾛしてるだけだし、ｺﾃも自分の書込み見分けるくらいの意味
長くいるのは却って良くない事も多い

まあ名指しで話しかけられれば嬉しいのも確かだけど

>>37
復活も良いのでは
俺もその7くらいまでは元ｾﾞﾌｧｰてだけでｾﾞﾌｧｰじゃなかったし

>>36
ｱｯﾌﾟﾛｰﾀﾞｰのほうでﾚｽついてますよ

「嫁はゼハ７５０」、かなり香ばしい糞コテだな。

こりゃ叩かれるわ（ｗ

>>41　さん
わたしが荒らしやコテたたきのたぐいでないとわかってくれる人がいて
ありがたいです。

>>読め！！ゼハ氏
>みんな、ゴメン！
>せっかくのゼハスレ荒らしちまって。
>これからは相手にせんから。

もう貴殿への忠言はやめときます。
言っても理解してもらえないだろうし、
荒れてると勘違いする人も
いるだろうから。

今週末は気温がいまいちですねぇ〜！！
山はやめて平地方面へＧＯ！！の予定です。(^o^)

>>44 >>45
なんつうか、本当にC型の400なんで遅いんだけど乗っていると
「あぁ、俺の生理にあったバイクだなー。」と思う時が多々。

今のは6年目で50000kmくらい乗ってますが俺自身の技術がまだまだ
だし、愛着もあるので安易に大型に行かず暫くは今のに乗ります。

いわゆる昔で言う限定解除合格相当の技術を自覚出来るレベルに
達したら次は750が欲しいな、と。

俺の感想ではゼファーの７５０なんて中型乗ってたら誰でも乗れるよ。
大型の中で一番簡単じゃないかな。乗りやすいが故にエキサイトできない。

>>55
>>大型の中で一番簡単じゃないかな。乗りやすいが故にエキサイトできない。

ぜはー７５０を「小ぶりでパワーもそこそこで扱い易い」
ととらえるのは素人考えだぉ！！
なのでエキサイト出来ないのでは？
>>55 は1100海苔？

＞14の牛のおっぱいとは・・・
ひょっとしてカムチェーンテンショナー？
そこからにじみ出てるぐらいなら、お金が貯まって時に修理でいいでしょうね。
あまりにオイルが漏れるようなら問題でしょうけど。。

きょうも一日楽しく安全に！

ヽ（ﾟ∀ﾟ）ノｷﾀｰ!ｷｰﾀｰ!
スロットマシーンで４万２千円も儲けたー！！！！
よくわからなかったけど知らない間にこんな金額になるなんて！！！！
うれしいけどなんとなく罪悪感というか「いいの？」みたいな気持ちもあり。
新しいメット買おうかな？
みなさんヘルメット何かぶってますか？オススメあれば教えて下さい。
僕はフルフェイス派です。
現在は　アライ　アストロＲ　黒＋スモーク　です。
古いヘルメットで１０年くらい前のモデルですｗ今時こんなのかぶってる人いないですよね・・・

アストロJ黒。TRが欲しかったが安い出物があったので・・。

俺はｼﾝｸﾛﾃｯｸ、けどX-ELEVENをお勧めしたいね。
被って走ったけど、全くと言って良いほど、ｼｰﾙﾄﾞが曇らないよ。

今までずっとアライのラパイト系。
現在はGP-4X使ってるYO!

次に買うときはショウエイのワイバーンが欲しい罠♪

漏れもアストロし！
あっ！間違えた アストロ Ｊ

俺ｱﾗｲのsuper-e。これも10年位前のかな
流石に買換えないと
今日用品店行って眺めてきた。次はﾜｲﾊﾞｰﾝ�Uが狙い

ﾁｪｽﾄﾅｯﾄﾌﾞﾗｳﾝに青ﾒｯﾄで超恥ずかしいので
買い換えようと思う訳だがやっぱ「白」が
よいかなぁ〜？

>>63 ﾜｲﾊﾞｰﾝよいよね！！漏れ的には黄色が
好きな訳だがやっぱ変だよな。。。

みんな雑誌なんかの３年交換推奨を無視してるんだね。
そういうオレも１０年以上前のショウエイ黒ＲＳＶ−ＳＰ。
買い替えが必要なのと自分を守ってくれる大事なモノだと分かってるんだが
ついつい後回しにしてしまう。今年こそ買おうっと。

ぼくは半ﾍﾙですが。
（R1乗ってるときからそう）

その前はＨ社の85'ＮＳ４００Ｒ（ロスマンズカラー）乗ってイッパシの走り屋を気取ってたんよ。
"わては速い！　わては上手い！"と錯覚してたんやねー。実際にロードではコケた事なかったからね。
工房の時は４９ｋｍ速度超過、赤キップ＆無期停なんぞを喰らって自慢してたりしてたお馬鹿さんなんよ。
それが社会人になっても尾を引いてさ、Ｒ１買って走り屋の集大成なんてね。サーキットなんかも走ってた。
とにかくＲ１と自分を過信してた。でもそれはたまたま幸運なだけだった。詳細は>824見てね。
そして、その日を境に自分の中で何かが壊れたんよ。空しくなってねー。
絶対だと思っていたＲ１があんなにもあっけなく逝ってしまうとは露にも思わんかったよ。
辛かったねー。膝の痛みなんかどうでもいい位ね。
それに輪をかけてＲ１大破を知った会社の友人がヤフオクで部品探して直して乗るから安く譲れと持ち掛けてきた。
部品取り車レベルね。ショックと膝の痛みで思考麻痺してたわてはＯＫしてしまったんだ。
友人はＴＥＬ直後にバイク屋から速攻で軽トラで引き取った。
その夜はなんか眠れなくてね。ずっとＲ１の事考えて自問自答。友人とはいえＲ１人に乗られておまえ平気なのか？
Ｒ１は俺のバイクだ！　俺のバイクだ！　他人にゃ絶対乗せらんねえ！って激しく憤ってた。
自分でも驚いたね！　次の日、膝の傷が開くリスクを押して強引に友人からＲ１を取り返し、バイク屋に部品取り車にする条件で引き取って貰った。
自分なりのＲ１との決別、葬り方をしたわけ。この気持ち判って貰えるかな。
で"卒業"したわけだ。そしてゼハ道に晴れて入学となりましたとさ。終わり〜(^ ^ゞ
素晴らしくあれゼハ！　永遠に！ 乗り換えれば。誰も止めないよ。
ノーマルはちゃんと走り込んだのかい？
色即是空！　空即是色！　・・・・・・・・・・・喝っ！！！

ついでに私の不思議な体験をひとつ・・・
あれは０３年６月の梅雨時頃からかな〜　なんとっ！わたすがゼハを保管している倉庫兼作業場兼ガレージ（藁）に大量のネズミが発生！！
ある日、なにげにゼハのバイクカバーめくるとあの綺麗なタンクとシートに大量のネズミの糞が！！
さてはと思い車体各部をチェックすると・・・　く、喰われてる。インジケータカバー、アクセル側グリップ、右前ウィンカーのゴムステー、
カムカバーのケロヨンの目（藁）、ハンドルステム脇を通る配線の皮膜に見事にネズミの歯型がくっきりと・・・　わ、わたすのゼハがー！
ネズミよ。ゼハってそんなに美味いのか？シート寝心地いいんか？
夜中にシャッター開けると数匹のネズミが走り抜けるし、そこかしこからネズミの鳴き声！　これはただ事ではない。
こ、このままでは、わたすのゼハが喰われて無くなる(^^;　この緊急事態にネズミ撃滅作戦 "ｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝ　TOM" を発動。
ネズミ超音波攻撃！　殺鼠剤爆撃！　ネズミ忌避剤散布！　総力戦だ！！
だが、ネズミ忌避剤の臭い事、臭い事、モノ凄い匂い・・・案の定、わたすのゼハにも匂いは移り、バイク仲間からは
”おまのゼハ臭い”と言われる始末・・・(T.T　でもネズミはなかなか減らない。10匹のネズミを見たら100匹居ると言うからね〜
でもこの苦しい戦いも約１ヶ月で終戦を迎える事になった。ある日、いつもの様にゼハを偵察に行くと・・・居ない・・一匹も居ない！！
わたすは勝ったのだ〜(^o^/　と久しぶりに静かな夜を数日過ごした。前もって注文したゼハのかじられ箇所も交換を終える。ほっ！
だが・・来たのだ・・・アレが・・・・大地震！！！　しかも３回！！！！！
わたすのゼハは倒され、横に寝てるし(T.T　核攻撃かと思った・・・
幸運にも？　ゼハはクランクカバーとマフリャー＆ハンドルｅｎｄキャップに擦り傷を負っただけで済んだ。
ゼハ丈夫！！　Ｒ１ならこれで済まなかったろうな・・・あ、もう逝ってるか(^^ゞ
と、オチはこの位で。大地震の前にはやっぱ前兆があると言う話。
住所、超特定されるな。これは・・・ではっ！　股！　m(__)m

イッパシの走り屋を気取ってたんよ。"わては速い！　わては上手い！"と
実際にロードではコケた事なかったからね。
工房の時は４９ｋｍ速度超過、赤キップ＆無期停なんぞを喰らって自慢してたりしてたお馬鹿さんなんよ。
とにかくＲ１と自分を過信してた。
色即是空！　空即是色！　・・・・・・・・・・・喝っ！！！
色即是空！　空即是色！　・・・・・・・・・・・喝っ！！！
色即是空！　空即是色！　・・・・・・・・・・・喝っ！！！
ネズミ超音波攻撃！　殺鼠剤爆撃！　ネズミ忌避剤散布！　総力戦だ！！
ネズミ超音波攻撃！　殺鼠剤爆撃！　ネズミ忌避剤散布！　総力戦だ！！
ネズミ超音波攻撃！　殺鼠剤爆撃！　ネズミ忌避剤散布！　総力戦だ！！
ネズミ超音波攻撃！　殺鼠剤爆撃！　ネズミ忌避剤散布！　総力戦だ！！
３月２１日に、わての所属するﾂｰﾘﾝｸﾞTeam Wild-Beeの０４年初ﾏｽﾂｰﾘﾝｸﾞなのねん。
３月２１日に、わての所属するﾂｰﾘﾝｸﾞTeam Wild-Beeの０４年初ﾏｽﾂｰﾘﾝｸﾞなのねん。
３月２１日に、わての所属するﾂｰﾘﾝｸﾞTeam Wild-Beeの０４年初ﾏｽﾂｰﾘﾝｸﾞなのねん。

嵐ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ 　 )━( 　 )━( 　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━!!
雷ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ 　 )━( 　 )━( 　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━!!

こえぇよ、、、

>>50
弐式氏、アドバイス感謝します。
まあ、考えるに、一人の餓鬼がコテハンと名無しを使い分けて、
さも賛同者がたくさん居るように見せかけた自作自演ですね。
コテハンと賛同者の言ってることが言葉の違いはあるが同じ内容の繰返しだし。
分別のある人なら>41の長文と意味不明さが自己矛盾している事に気が付くはず。
自分を客観的に見れない、言葉の表現を"味"としてみる事が出来ない了見の狭い餓鬼です。
キャラ立ても知らないらしいし、自分のＨＰに書けと暗にゼハスレ排除の誘導かけるしで
最低ですね。思い返せばコテハン付けた時からずっと粘着されてましたコイツに。
でもその煽りにのってゼハスレ荒らしてしまった事は私にも責任があります。
さすがに大人げなかったと苦笑しています。
熟考の結果、誠に遺憾ですが今のコテハンは捨てる事とします。
このままでは１レス立てる度に悪意のツッコミが入って叩かれそうですからね。
みんなに彼の見苦しいレスを見せる事になるのは忍びないです。
ゼハスレの品位を守るためにも、私はしばらく善良な名無しで通します。
いつかは別のハンドルで復活したいと思います。キャラも変えてね。
すぐだと特定される恐れがありますからね。粘着君に。
まあ彼が１０年、２０年後にゼハスレを読み返すとは思えませんが、
是非、大人になったら読み返される事を期待します。
これで『嫁はゼハ７５０』での最後のレスとします。残念です。

粘着くん実はたくさんいるんですけど・・・妄想で一人と決め付けないでね。

あと、あんたの場合ナナシでも文章の長さでわかっちゃうから（ｗ

>>64
黄色かっこいい
けど確かにﾌﾞﾗｳﾝには

>>65
俺のﾒｯﾄ、そういや初代ｾﾞﾌｧｰ750廃車にした時に被ってた奴そのまま使ってるわ
これは危ないね

まあ、なんだな・・・
またゼハスレ名物キャラが逝っちまったか。
なかなかにいい味だしてたんだがな。
良くも悪くも、人気者だったんだな。
>>66
>>67
>>68
偽・嫁ゼハまで出現すれば、彼も本望だろう。
俺も彼の長文は読ませて貰ったよ。
オリジナルじゃないぜ。情報操作か？

漏れの事言ってるの？餓鬼はどっちだよ。（ﾌﾟｹﾞﾗ
どこにでも空気の読めないやつはいるもんだが
藻前は最悪！！逝ってよし！！ってことでよろしいな。

おっといかんいかん忠言はやめるんだったっけ。（嫁ゼハ風味）

最後に一個だけいっとくよ、あんたがウザイと思ってる人が
複数居ると言う事、それを気付いて欲しいと思っていた人も
複数居たって事をね。あんた助け舟出してる人の手を
振り払ってるんだぜ。あまりにも子供じみてて情けないよ！！

あと名無しになって復習でもしようってんだろうが（実に明快）
↑おれの書いた内容を今度こそ噛み締めて考えて見てくれ
素直な気持ちで。

そう思うと 「おっさん ◆ggOssan11」は成長したよな。
前よりはｳｻﾞくなくなったもん。
空気読めてきたというか。

最近好きになってきたよ。

｜ω･`)　ｺｿ

×復習
○復讐

ｽﾏｿ!!ﾏｼﾞｶｺﾜﾙ。。。

あと漏れは２箇所からカキコしてるんで
IDは2個あるよ！！ﾖﾛ!!

>>76
| _-)/ｲﾖｳ
|)彡 ｻｯ

１０年以上メット使うのは普通だよ
３年なんてメーカーが買わせようとして必死に宣伝してるだけ

>>63>>65

結局、糞コテは自然淘汰されていくんだな（ｗ
こういう香ばしい人は、実社会ではどんな風なんだろう…
オフ会で、是非ともお会いしたい。
意外と礼儀正しいヤシだったりして。
でも、独善的なカキコからすると、
人の目を見てしゃべれないヒッキー臭い感じがするなぁ。

　(`･ω･´) ＲＸ−７ＲＲ�W　買いますた。（黒）

事故したときアライ被ってたので感謝の意を込めてずっとアライにしようかと。
みなさんアドバイスどうもでした。
明日は嵐山にツーリングです。面白いことあればまたカキコしますね。

ワイバーンの事だけど、デザインは確かに最高にイケてるよ。
でもベースが四輪ドラッグレース用だからシールドからの視界ははっきりいって悪い。
特に真下は全然見えんから高速料金所等でタンクバックやポケットから金を出す時は辛いぜ。
それとシールドは今風の段階ストップじゃない。両脇のシールド取付ネジをキッチリ締めないと
半開け状態では風でフルオープンする。 ∞+.+∞　だから開閉はキツイ。それがいやだったら、
常に全閉でストッパー掛け。それで構わないなら買いだ。

>>81
禿同！
あと、本人が居ない時に、悪口言ったりする人だったり・・・

>>82
京都の嵐山？明日は天気が悪いよ

俺のX8-Rは今年で6年目だ、内装ぐらいは買い換えたいなあ

あ、お勧めはアライのアストロTRかな、SHOEIかぶってて
やっぱメットはアライやなあとつくづく思う

ここのサイトに美少女のオマ○コが丸見え動画がいっぱいありますた！
http://www.kk.iij4u.or.jp/~sandy/omanko_marumie/

すごくＨでつよ…(*´д`*)ハァハァ

>>86
けっこう頭のカタチなどの個人差があるから何とも言えないですよね。

Astro J使ってますが満足してますよ。
ちなみにあの色々とあるベンチレーションの機能の殆どについて
効果があるのか疑問な訳だが。

おりはアライでもショーエーでもどっちでもｏｋ！
って、俺もそろそろ換え時かな、スポンジ朽ちてきてるし、、

サッカー勝利age！！

安物ですがアライのＳＺ−α�Uを８年間被ってます。
色はダークグレーメタリック。
なんか最近は紫外線焼けか変色してきてます。
シールドも傷だらけで前が見えずらいんですけど。
なんか、被り慣れてるせいか。手放せないでいます。
やっぱ買い換えた方がいいのかな？
スモーカーなんで、やっぱりジェットかなぁ。

夜、ゼハで走る事よくあるんですが、（珍じゃないよ。仕事帰りですよ〜)
みなさんシールドを昼と夜でやっぱり交換するんでしょうか？(ｽﾓｰｸ/ｸﾘｱ)
俺は不精者なのでずっとスモークで走っちゃってますが、やっぱり夜は怖いのでシールド上げちゃってます（笑）
ゼハでシールド持ち運ぶって人おりますか？　もしいるなら、どう積んでるのか是非、教えてください。

銀座から帰ってきました（当方横浜）。
ゼファー750なんだけど、ヘッドからむんむん水蒸気が。
チェーン清掃＆注油したばっかなんだが、またやらなきゃ・・・・
面倒くせ〜

あの糞コテやっと逃げたんだ！
なんて、すがすがしい朝なんだ！！

例えばメットスレのTZR氏みたいに
積極的に情報を提供しようとする姿勢が窺える人は
コテでもいい、というか、コテの方がみんな質問などを
しやすいし、内容の信頼性もある意味保証されるので
（もちろん、この信頼性は時間をかけて自然に出来上がったもの、
心のうちにある評価）意味があると思うが、
このスレのコテの大部分って個人サイトの掲示板の
仲間内の書き込みみたいなのばかりで、
要は非常に限定された範囲内での
慣れ合い用の識別子として
コテを用いている感が否めない。

つまり、TZR氏を例えに出すと
TZR氏→みんながｳﾏｰ
このスレのコテ→自分達だけｳﾏｰ

慣れ合いは、その範囲内にとってはｷﾓﾁｲｲかもしれないが
外側にいる漏れとってはちょっと・・・て感じ。
漏れはこのような理由でコテがウザいと感じてまつ。
コテ論争でスレが荒れるのは本意ではないが
なんか最近やたら目に付くので。

おはよぉ〜！！

>>72
やっぱ黄色はNGだよね。。。(^_^;)

>>83
そうなんだよねぇ〜ﾜｲﾊﾞｰﾝは４輪ﾀｲﾌﾟの設計なんだよねぇ〜！！
だけど性能云々は抜きにしてあのフォルムは（・∀・）ｲｲ!!

ＳＩＭＰＳＯＮ（←合ってる）「買うならもどき」の白も好きなのだが。。。
日曜はﾂｰなのでこれからﾒｯｷ部に磨き掛けに行ってきまぁ〜す！！

俺はワイバーンはあんまｶｺｲｲとは思わないな。
あのあごの辺りのデザインがアメフトのヘルメットみたいでちょっと・・
単色ものならまだみられるかな。

>>94
かといって>>93みたいなキチガイもウザイけどな。
コテだろうが何だろうが、楽しくやれりゃ構わないと思うぞ。


長文日記しか書かないﾔﾂは、コテだろうが名無しだろうがウザイんだが。

結局、名無しでもコテでも鬱陶しい奴はいるって事だね。
いちいち相手するのも面倒だけど、放っておくとスレ主気取るからね…
苦言すると、コテ叩きや粘着呼ばわりするし（ｗ
どっちが粘着で厨房だか、分かってないのかねぇ？
俺は楽しく情報交換や雑談が出来ればいいんだけど。

俺のメットはＺ４。
小銭が入ったので、最近買い換えました。
3年でいちいち買い替えする気はないけど、長く使うと内装やアゴヒモがボロくならない？
使ってるうちは気が付かないけど、店の展示品と比べると明らかに汚い（ｗ
俺はみすぼらしい気持ちになったので、買い換えました。

結論
俺ら名無しもコテも、
糞にならないように、気を付けよう。って事だな！

ゼファーはテールが嫌い

最近のCB類なんかよりよっぽどカコイイ

まぁＣＢはまるっこいからねぇ　昔のほうが好きだな

zep1100の素性の悪いﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸｴﾝｼﾞﾝ
と18ｲﾝﾁﾀｲﾔが嫌いだな。ﾘｯﾀｰｽﾎﾟｰﾂの名はおこがましい。

>>100のいうとおりﾃｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝももちろん嫌いだが。

蛇みたいだなゼファーは

春だのぅ

コテ叩きウザ。
コテがウザいんならNGワードに指定してけや。

昔のゼファー400のワインカラー(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>83
貴重な情報ありがとう
しかしそうなるともう暫く今の使うか

細かい事かもしれないが

バイク＆メットをなるべくキレイに保つ俺なりのコツ

首元を締めるマジックテープタイプのジャケットはマジックテープの凸凹は
きっちり合わせて締める→アゴヒモがほどけてボロボロにならない

ファスナー露出タイプの皮ジャン＆ジャケットは買わない→タンクに傷を付けない

金属性のキーホルダーは付けない→トップブリッジに↑

やっぱ細け〜か

うわわ〜！
荷掛フックのサックが１個無くなってるよ！ (TへT ｸﾞｽｯ
みんな、ゼハのそりは差してあるだけ。
大雑把だなカワサキさん。愛してるよ〜♪
ゼハ乗りのみんな、接着しとけ。是非

うわわ〜！
今度は１泊雨中ツーリングから帰ったら
右後ウィンカーに水がタップリ満タンだ〜！ (TへT ｸﾞｽｽ
ナゼにカワサキさん。教えて　頼むから m(_ _)m

ｳｻﾞい奴だなぁ。見るから気になるんだYO。
そんな小さなことが気になるんなら乗るな、売れ。

前に走るんだろ？それでOKなんだよ、普通は。

>>110
参考になりました。
早速、明日にでも接着します。

かぁ〜っ！！明朝は７：００出発。さむっ。。。
なれど空冷にはよい季節だよね。
安全運転で行ってきます。

>>109 漏れもｿﾚ全部実行してる。（藁

用済んだんので７７４ＲＲに戻ります。

>>111
プッ！ ﾜﾗﾀ
俺のゼファーなんか
イグとタンクのキーが違うんだぜ。
いつも２本持って走ってる。
転倒歴　丸見え！
お気に入りのGSの兄ちゃん困らせｱｲﾃﾑさ。
某RBにて購入。

頭の悪そうなレスばっかりですね。
＞プッ！ ﾜﾗﾀ

　　うわぁ。。。

>>91
遅レスですが。

一応持ち運ぶことはします。
ヘルメットを入れる袋にシールドだけ入れて、ネット固定。
ちょっと長め、というかユルめのネットを使っています。

>>103
１１００って、リッタースポーツだったんだ…
６年乗ってて気付かなかったＹｏ！
確かにスポーツを語るには、ちょいと鈍重かな。
俺はどっしりとした旧車然とした乗り味が魅力だと思う
旧車乗ったことないけどね（ｗ

Hi!!
I wont to Zephyr!
Zephyr is beautiful bike
This bike is Made by Kawasaki?
Kawasaki is Japanese maker? or Chinese make?
Please lesson to me

by Michael

>>119
中学校の英語からやりなおせ。

>>119
ﾜﾗﾀ。すげー英語だな。

Oh my god!!

>>119は何語なの？英語じゃない事は確かだね
ごめん俺馬鹿だから全然読めないや。

７箇所訂正すればしっかりした英語になるかな。あ、８箇所か？

ゼファー400のワインカラーの画像くれ。

>>117
レス感謝です。
参考になりました。
ユルめがキモなんですね。

何でゼファー乗りはこんな電波ばっかなの？

コテハン出ねえな
お馬鹿のMichaelだけかよ
このスレなんかスゲー緊張感ただよってねーか ﾆﾔﾘ
俺の気のせいか？

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様は釣られないクマよ
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l ﾆﾔﾆﾔ
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　

ｺﾃﾊﾝよりｵﾊﾞﾊﾝがうぜぇ〜〜〜

ﾆﾔﾘ


Please lesson to me

>>129
釣られてるーー！！！

ＹＯ！　ミギィ氏、あんたはエライ！！
この嵐のなか、コテの鏡だねー。
勇者ミギィと呼ばせてください（笑）
冷やかしじゃないＹＯ

みんなどんなカスタムしてんの？
俺（750）。
ポッシュ（オレンジ）ウィンカー・デイトナマスターシリンダー・
アールズメッシュホース・ブレンボＦブレーキキャリバー
オーリンズリアショック（フルアジャスタ）・ノロジーホットワイヤー
サークオイルクーラー・ヨシムラドラッグサイクロン
ヨシムラポイントカバー
腰が痛くなりそうだからハンドルとステップはいじってない。

おらのカスタムが聞きたいのか？
しょうがねぇなぁ、、、

おれは究極の

全 塗 装 チ ュ ー ン ！ ！ ！ ！ ！

これのみだ。

ライムグリーンに塗ってＧＰライダー気分だぜ。
ライムグリーンのｚｅｐ見かけたらよろしく。
そりゃ、俺だ！！

>>135
あれはお前かぁぁ！？

>>135 >>136
お前等 漢 です。

>>134
ﾊﾝﾄﾞﾙとｽﾃｯﾌﾟ以外ﾉｰﾏﾙです

>>129
フ、フィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィッシュ！！！！

て、クマか・・・。

＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　＜ク　　クマ――？！！
　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

おれはｽﾄﾗｲｶ爆音付けるのが流儀。
（って雑誌に顔写真入りで書いてあった右ｨさん）

>>141

あれは雑誌社側の演出でつ　（´・ω・`)
ていう、かかなりの部分が脚色されてる・・・

ｽﾄﾗｲｶｰ好きなのは事実ですが、爆音が好きなわけではﾅｲでつ

( ﾟДﾟ)ﾊｯ 　ちがう、アレはおれでぁない別人だｓじゅおおへｒｂｎ

>>141
詳細キボンヌ！

>>140
で、でかい？！よっしゃ！！このまま寄せるぜぇ〜い！！

>>143
ｵﾚに聞くな。

ﾐｷﾞｨﾀﾝは顔写真は晒すし、呼ばれりゃ久居市まで来る
とても真似のできねぇｺﾃ様だ。直接会って聞かしてもらえや。

>>145
なにぃ？！久居市だと？！
こんなとこにいるとは！！俺もだよ！

久居市って何処にあるんだ？何県？？

ゼファー７５０のカスタムマフラーで２本出しでかつ細くなく、
純正マフラー並みに静かなのって、ある？

天気悪いと知りつつ、「なんちゃってＺツーリング」決行しました。
吹雪に襲われるわ、ＺＲＸ１２００Ｓに煽られるわ大変でした。
後、鳥インフルエンザの消毒？で止められて変な液体を踏まされました。タイヤも。

ついでにツレの０３χの納車記念うＰ
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20040307165845.jpg

初めて乗ったけど気持ち悪いくらいなめらかですね。余裕がある。明らかにワンランク上。
まあ僕の１０年前の２弁と比べるのがおかしいけどうらやましい・・・・

>>148
ﾉｰﾏﾙ並に静か、てのは難しい
今普通に入手できるのはｴｸﾞﾃｯｸの「湾岸Z」「湾岸SP」くらいではないかと
しかしすごい名前だ。「ﾏﾌﾗｰ何？」と聞かれて「湾岸Z」

一部で有名な某氏のHPによれば、重低音で以外に静かだそう
でもﾉｰﾏﾙ並てことは無いと思う
あとは昔、忠男でｽﾘｯﾌﾟｵﾝのｺﾝﾊﾞｯﾄが出ていたようないないような・・・750は無かったかな
どちらにしても今は作ってないようです。こちらも音は規制ｷﾞﾘｷﾞﾘでしょうね

>>146
いえ、おれは神奈川県民です
>>147
三重県です

以前17祭（ｺｰｲﾁ）に釣られて三重県久居まで行ったことがあるんですよ。
ｺｰｲﾁ本人は結局ばっくれましたが。

ええ、　盛　大　に　釣　ら　れ　た　わけです　＿|￣|○

他の釣り師にも何度か釣られて、指定場所まで出向いてすっぽかされました。

今でもｾﾞﾊは好きなので、このスレを覗いております・・・
ｽﾚ汚しｽﾏﾝ　

ゼハ７５０乗ってるんだけど
意識してニーグリップしてても
ちょっと気を抜くと足が開いてる <0>
別にカムカバーが膝に当たる訳でもないのに
なんでだろ？　

>>152

つま先を逆ハの字にして乗車すると緩まなくなるYo!!
っとﾏｼﾞﾚｽしてみるテスト。

>>152

普段の生活で常に内股を心がけていると
自然に緩まなくなるYo!!
っとﾏｼﾞﾚｽﾄ

>148
ﾚﾝﾚｰｼﾝｸﾞ ｶｰﾎﾞﾝ 4in2
ｴｷｿﾞｰｽﾄ ｽﾃﾝ
ｻｲﾚﾝｻｰ ｶｰﾎﾞﾝ
Order Made 2week
Price \170,000
○ ｵｲﾙ
○ ﾌｨﾙﾀｰ
× ﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟ
× ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ
× ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ
�� 0722-80-0222
ｶﾁｱｹﾞ ｲｶｽ!!

>>153
>>154
なるほどっ！ >0<
でもいつも内股はちょっと・・・
キツイっす　ヤバイっすよ

今度、スピード・タコ・燃料計のパネルを交換しようと思っています。
そこで、これらのメーターの取り外し（中の計器類の取り外し）をしようかと思うのですが、
素人でも簡単にできるのでしょうか？
それとも、ショップ等に頼んだほうが良いのでしょうか？
アドバイス等があったら教えてください。
よろしくお願いします。

157です。
書き忘れました。 車種はχのG6です。
すんまそん。
もう一度ageさせてもらいます。

>>157
う〜ん　どうなんだろ？
素人でも簡単にメーター分解できるなら
オドの距離戻せるのでは？
悪質業者の裏技くらいに考えてたけど
ショップに頼んだ方が無難では。
もし分解出来ても、無事組み直せる自信はないなぁ。
無責任でスマンです。

どこにメーターを巻くって書いてるんだ？

ゼファー初心者、てかバイク初心者なんだけど、フルノーマルでχ乗ってます。
フルノーマルでもすごくかっこいいと思うんだけど、はたから見たらダサいのかな？

>>157
自分、C型ですけど基本的にはパネルの分解はカシメにより行えませんでした。
ただ記憶によるとχとはメーターの部品構成が違うと思ったのでカワサキの
サイトでパーツリストが見られるから判断の参考にしてみては？

>>161
センスの悪い上に中途半端にイジった改造車よりは全然マシ。ビカビカの
ノーマルだと逆に拘りを感じますよ。

>>157
ﾊﾟﾈﾙって文字盤のこと？
普通そこは>>159の書いてるように、巻き戻し防止でかしめてあるので、器用じゃないと無理

はずなんだけど、ﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞ見たらﾊﾞﾗの図が載ってる・・・
750だとかしめてあるとこより先はﾊﾞﾗ売りなくて、ﾊﾟｰﾂNo.も一まとめなんだが
もしかしたら結構簡単かも。試しにバラして見れば？
ﾄﾞﾗｲﾊﾞとﾚﾝﾁで回せるとこ以外は手を付けなければ、戻せなくなることもないし

>>161
そんなことはない。かっこいい
乗ってる人にもよるだろうけど

>>163
ｹｺｰﾝ!!

>センスの悪い上に中途半端にイジった改造車よりは全然マシ。
って、どのようなゼファー？
教えて？　エロイ人！

>>135
今日、ライムグリーンにオールペンしたゼハナナハンを愛知県名和付近で
発見。藻前かぁぁああ！？

157です。
レスありがとうございます。
取り出したいのは文字盤のとこまでで、その後の交換等はショップに任せます。
スピードのほうはケーブル抜いてメータ−取り外すだけぽいんですが。
タコのほうは色々ケーブルが刺さってるみたいで、これを素人がはずして大丈夫なのかな〜と。
163さんがいっている一まとめになっているとこまでを取り出したいんです。
ショップに頼むと工賃がかかっちゃうんで節約に自分でできないかなと。
わかります？

>>161
自分もいいと思いますよ。
自分のも今Z風になってるけど最近元に戻そうかと考えてるし。

>>165
すごく俺の好みに準じた主観的な意見ですが
地面との平行感がおかしいヤツとかアルマイト部品の使用が意味不明なヤツや
似てないZ2仕様とか、Z2仕様でも時代考察がおかしいヤツとか、外装パーツの
チョイスにより寸詰まりに見えるヤツとかかな。

>>167
メーターASSYまでなら取り外しは工具さえあればカンタンに出来ると思うよ。

ライトを外さないと出来ないと思うんで再組み付け時の光軸調整に気をつけれ。

>>167
ﾒｰﾀｰをｹｰｽから外すだけですね
それなら問題無いでしょう
たいがいｺｰﾄﾞ類は途中でｿｹｯﾄになっているので、夫々外せばOK
ﾒｰﾀｰ灯やｲﾝｼﾞｹｰﾀｰのﾊﾞﾙﾌﾞは押し込んであるだけなのでﾎﾟﾝと抜くだけ
それで外せない個所が出てきたら、諦めてｼｮｯﾌﾟへ

例えば750なんてｽﾋﾟｰﾄﾞ、ﾀｺ別体だから簡単そうに見えるけど、ﾒｰﾀｰｹｰｽ外すだけなのにﾗｲﾄ外して、ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰｹｰｽ外して・・・
簡単にいかないようﾒｰｶｰも考えてるな、と

ﾓｰﾙかしめの外し方もありますが、必要ないですね
文字盤を白に換えたりする時とか使う方法ですが
内容的にもｷﾅ臭くなりそうですし

>>160
ｵﾏｴはダサクない。知人でχに乗ってるのがいるが、ＺＲＸと１１００のエンブレム付けてるのがいる。
知人は沖縄出身で地元ではみんながそうしてると言うのだが、真実だとしたら実際それはダサイと思う。

>>151
すげぇ釣られっぷりだな、、、ｗ
有る意味尊敬。

>>166
いや違うな。
>>136ぢやないか？

>>149
阪神カラーも良いですな！奥の火の玉も良いが

阪神カラー？？？って、少しの間悩んじまったじゃないか！
変な言い方するな！！ 去年俄を沢山見て阪神嫌いなんだよ。俺は！！
あ〜気分悪い。ﾍﾟｯﾍﾟｯ

阪珍ﾏﾝｾｰ

>>151
マジかよ（笑）。
神奈川から三重の糞ちっぽけな久居まできたの？！しかも騙し？！
もう泣くに泣けないですね・・・。それは。
まあ、前向きに。
しかし、そこまで騙されるのもどうかとｗ

400用の4本だしマフラーが欲しいんだけど
みつからなくて困ってます。
知ってる人いたら教えて

>>168
俺はナナハンのツインマフラーやリアサス・キャリバー形状はださいと思う口なんだが。
まあ、デブタンクとの前後バランス取ってツインなのは納得は出来るんだけどね。
ノーマルはそういう面でメーカーの意図に準じた無難なスタイルではあると思うよ。

ゼファー400完璧ノーマルに、RPMのマフラーつけたら珍に狙われるかな？

ゼファー７５０にスクリーン付けようと思って探してるんだが
どうもコレだ！というものが見つからない。
一応の候補はＧＩＶＡユニバーサルスクリーンＡ６０１だが
ノッペリビロ〜ンな感じは否めない。色もセミスモークのみ。
理想はもっとメーターにタイトで縦長。
メーターに合わせて凸凸ってたら最高なんだが
色も７５０のシルエットを損ねないクリアがいいな。
そんなスクリーンないだろうかね。

今日一般道４０ｋｍ制限を２８ｋｍオーバーでねずみ取りにあった。
「1100も排気量あったらしかたないよね。」＜警官談
そんなことどうでもいいが
４年ぶりの違反・・・・ひじょ〜に鬱

http://www.mjbike.com/ubike/sch_detail_large.asp?id=107735&photofile=107059x1A1764&p=1&partsflg=
↑このゼファー400糞カッコイイんですが、フルノーマルですか？

否・・・

>>181
メーターバイザーって、効果はいまいちそう。
俺が気になるのはガイラシールドかな。
有機的なフォルムが、程好くゼハにマッチしそう。
Ｎプロなどのビキニカウルは、タンクからシートにかけての流れるようなラインに合わないよね…
是非ともガイラを試して、インプレきぼんぬ！

>>183
強いて言うとタンクエンブレムが違うくらいですな。

年式的には'91or'92ですよ。

>>180
4-2-1の一番フツーなムラシマ管のことだよね？
走行中にってこと？駐輪場でってこと？

走行中は音量次第。復刻67や規制前のバッフル抜きはヤバいかもね。
最近売ってるJMCAのやつなら大丈夫だよ、多分。
まぁ、あとは乗り手次第じゃないの？DQN系ファッションとかじゃなければ
滅多な事では珍も絡んでこないよ。

駐輪場は運次第。

>>185

”ガイラ”で検索したら怪獣だったので笑った。
Ｗｅｂｉｋｅで検索したところ見つけたよ。
シックデザインのガイラシールド Tipe Ａだね。
Ｖマの装着写真しか見れなかったけど
いいね〜　かなり俺の理想に近いよ。参りました。
ゼファー７５０にも装着出来るね。クリアもあるし
防風＆整流効果もありそうだね。
これに決定かな。
確かにビキニはどれも違和感あるね。
情報感謝！

そおだだよね！フルノーマルでもかっこいいよね！
いやなんか、知り合いのバイクマニアみたいな奴に「ゼファーはカスタムしてなんぼのもんでしょ」みたいなこと言われたもんで。

フルノーマルの1100RS指差して、おぉーカッケー！！ゼッツーだべ？！
とか言ってるﾔｼがいますた

>>151
うわ懐かしいな
ｺｰｲﾁ…香ばしかったよな〜ｗ

>>161
漏れもﾉｰﾏﾙ(・∀・)ｲｲ!!と思うぜ
一度は改造して乗ったが、歳とったらﾉｰﾏﾙが良くなった
で、昔捨てたﾊﾟｰﾂを買い直してﾉｰﾏﾙに戻したりね

今はもう手放してしまったが…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

初めてのバイクにχを中古で買ったのですが、
取り扱い説明書も何もなくオイル交換、清掃の仕方もサッパリです。
少しづつ自分で出来るようになりたいのですが、χのみを扱ったメンテナス本とかないですか？

ゼファー。無理にゼッツーとかのイメージ踏襲しなくてもいいのに。
空冷４発２本サス、公道じゃ必要十分の性能。
オーソドックスでカッコいいバイクじゃん。デザインとか無理に懐古的に
するからゼッツーのパクリなんて陰口叩く奴が出てくるんだよ。
そういう意味じゃ、好きじゃ無いけどXJRに一歩劣る部分もあるかな。

>>192
サービスマニュアルが一番かも

サービスマニュアル、、、
バイク屋さんでちょっと見せてもらったけど、

ワケ　　　　 ワカ　　　　　 ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　 　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　つ　つ　　⊂__へ　 つ
　く　く　く 　　　）　）　）　　　 　（＿)/
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　 　 彡（＿）

ですた、、、＿|￣|○

>>193
漏れはゼッツー知らない世代なんだけど、単純にカコイイ（・∀・）!!!!
と思って買いました。
逆に何処がゼッツーと似てるのかと、、、
XJRも良いと思うけど、なんとなくケツがデブ臭いような気がして。

>>178
ﾄﾞﾚﾐHPで400の4本出し検討中と、去年の6月頃書いてあったがその後音沙汰無し
催促する人いなければ作らないと思うが、作ったとしても精巧なZﾚﾌﾟﾘｶで10万超と予想
下手したらｱﾘﾓﾉのｻｲﾚﾝｻｰ使ったﾜﾝｵﾌのが安いかも

で、ｿｰｽ確認でﾄﾞﾚﾐHP見にいったらこんなもの発見
ttp://www.doremi-co.com/top_topics/14-1.jpg
画像小さいけどﾀﾝｸ、ｼｰﾄ、ｶｳﾙともMk.�U乗ってた俺が見ても結構良く出来てる
どうせなら角型ｶﾑｶﾊﾞｰも作れば良いのに
1100だとﾌﾚｰﾑのｲﾒｰｼﾞが似てないからなあ

>>189
ｾﾞﾌｧｰ（バイク）の楽しみ方は、カスタムする事だけじゃないよ
俺はゼファーで、色々思い出を作りたいから、
ﾂｰﾘﾝｸﾞに行ったり、色々な人やバイクを見たり・・・

>>195
その都度ここで聞いてもいいけど・・・
ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
少しは勉強してみよう。

>>197
おっ　MK�U仕様！

>>198
珍しくあなたに同意
連れはカスタムしまくってる（総額１００万ぐらい）
そのくせ年間走行距離３０００�`もいかない

俺はほぼノーマルだが年間１５０００�`ぐらい
たまに一緒に走りにいくと
すぐ休憩したがってはっきりいってウザい

走りが好きなﾔﾂと盆栽が好きなﾔﾂの違いだからな…

今じゃｵﾚもｽｸﾞに休憩したがる口かも知れん
友達いねーからつるんで走らんけどｗ

今日始めてゼファの７５０ｃｃ乗ったけど、酷いバイクだな。
ノックが激しくて安定性がない。

まあ意見はひとそれぞれあっていいと思いまふよ。
ただ、一つ言っておこう>>201よ。




お前が今日乗ったそれ、　チ　ョ　イ　ノ　リ　だよ

>>201
はいはい、その通りだからね、お前みたいなのは乗らなくて良いからネ、もう来ちゃ駄目だよ

>>198
ありがとうございます。
勿論勉強します。その為に>>192で書いたような物が欲しいんです。
が、ないんですかね。
誰も教えてくんないって事は。

>>186
サンクス。
91、92年モデルかぁ。これ以降はワイン色ないの？

>>201
無免許厨房は
帰ﾚ!!(・∀・)ｸﾝﾅ!!

ぜはーは乗り手に高いポテンシャルを要求
してんだYo!!
１００万年早ぇ〜ぜ！！

んじゃ俺も

>>201
×始めて
○初めて

×７５０ｃｃ
○７３８ｃｃ

「ゼファ」の書き方はＯＫかな

連投スマン

>>204
俺はサービスマニュアル見てオイル交換やら清掃やら覚えたよ。
やる気があれば、見れば解る程度には書かれてると思うけどな。
普通に「なんとかメンテナンスガイド」みたいな本は結構出てると思うけど、
車種が特定されているほうがイイと思うし、やっぱりサービ（ｒｙ

>>208
レスありがとうございます。
明日バイク屋でもう１回見てみます。＞サービスマニュアル
ちょと自信ないけど、、、

>>209
ずっと乗る気なら、買った方がいいよ　ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ

>>210
レスありがとうございます。
明日バイク屋さんに行って頼んでみます。
結構高かったような気がするので、無駄金にしないよう頑張ってみます。

哀れな奴らだ（ｗ

>>188
ね、なかなかいいでしょ？
あとはヤフオクで見かけたブレッド型ビキニカウル？がおすすめ。
バンディットＬＴＤみたいな感じのビキニカウルなんだけど、分かるかな？
俺はこの２点で凄く迷ってる（ｗ

>>197
ドレミのＦＸ風外装、いいねぇ。でもこれキャンペーン後の価格は
いくらなんだろう。ＦＲＰでいいから安くしちくり！

以前ＲＳカワサキが400用のＦＸ風キット出してたの思い出したよ。
あれは無理有り過ぎたけどね。

212=201?
お、釣れたよみんな

ああ、大漁だ（ｗ

>203,>206,>207

折角我慢したのに・・・・（´・ω・`) 　

>>217
貴方の病気が伝染したんです。
治る見込みは薄いですな・・・

>>216
密漁はヨクナイ
釣るならちゃんと事前申告シナサイ

>>205
いや、ルミナスビンテージレッド、いわゆるあの色は'91以降のの2弁ｾﾞﾌｧｰ
全年式に存在します。χになっても何年かはあったし一番メジャーなのでは。

レアどころの純正色は'92のパールグリーニッシュブラックと
'95のメタリックソニックブルーかな。

>>201
そんな事ないと思うけどなあ。ZEP７５０は初心者向けの優しいバイクだし。
何より小さいから扱いやすい。下のトルクは400よりも豊かだし。
ホイールベースのサイズも４００ｃｃよりも短いから、女の子でも簡単に扱えるよ。
クラブ内でも女の子が何人か乗ってるけど、そんな不満は聞いた事ないよ。

　　　↑
(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

>>221
ﾊﾞｲｸ乗ってない女にも受けるよ、「かっこい〜」って。
まあ、俺の75（C1）0は新車と間違えられるほど、光り輝いてるからだがな。
ｽﾍﾟｯｸ云々より、ﾊﾞｲｸ磨こうよ。
街中走ってても、特にｾﾞﾌｧｰは汚らしいの多すぎ。
ﾎｲｰﾙなんて目も当てられない。
ﾚﾌﾟﾘｶの方達の神々しい光沢、そういうのは見習おうぜ。

おい！おっさん、
お前本当はバイクの事あまり詳しく無いだろ！

今日はいい天気で絶好のツーリング日よりすね。
仕事も休みなので洗車でもしてどっか出かけようと思います。
さて、ゼファーは冬でも熱ダレするととか書いてあったんですけど
正直熱ダレがどういう現象なのかわかりません。
あと上記の質問とかぶるかもしれませんがオーバーヒートというのは
エンジン温が高くなりすぎてオイルなどに異常をきたすことなので
しょうか？今後そうならなためにも回避策とさせていただきたいので
よくご存知の方がいましたら教えてください。
大変あつかましいかと思いますがよろしくおねがいします。

ところで今日いい写真が撮れたらうｐします。

ところでそのバイク　ナンシーシー　？

>>225
こんな日に休みとは羨ましい限りです。
事故とパンダにゃ気をつけて！！
うＰﾖﾛ!!

漏れは750海苔な訳だが早朝峠走って昼前にゃ
帰って来てしまうので「熱ダレ」とやらは
経験ないなぁ〜！！
厳冬期はライダーには酷だがマシンは
寒いほうが調子いい気がする。

>>225
たしかχだったよね？油温計を付ければ？
油温が上がりすぎて起きる症状は、エンジン不調
ｴﾝｼﾞﾝが熱を持てば、当然ｷｬﾌﾞのパーコレーションなど・・・
あと、ｺｲﾙがｴﾝｼﾞﾝの上にあるので早く劣化する（コードなども）

いいオイルを入れて、油温計を付けて
自分の走りで、どれ位油温（ｴﾝｼﾞﾝが熱を持つか）が上がるか
確認して、気になるようでしたら、オイルｸｰﾗｰかな？

訂正
オイルｸｰﾗｰかな？　×
オイルクーラー交換かな？　〇

失礼いたしました

ナンシーハケーン(　＾∀＾)ﾌﾟｹﾞﾗ
うまくリリースできるかなぁｗ

>>230
おぬし出来るな。。。

>>225
熱ダレ、いろいろ原因あるけど軽いｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄみたいなもんです
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは一定以上の温度になると粘りが無くなりｻﾗｻﾗになる
そうするとｼﾘﾝﾀﾞｰ内の油幕切れが起こり、酷い場合ﾋﾟｽﾄﾝが焼き付く
長いこと高温状態が続くとｵｲﾙの質そのものが変わってしまい、冷めた後も効果激減する
また、熱による各ﾊﾟｰﾂの膨張で抵抗も大きくなり、結果ﾊﾟﾜｰが出なくなってしまう
ｱｸｾﾙ戻すとｴﾝｼﾞﾝ止まっちゃったり、そこからｾﾙ始動うまくかからなかったりもする
これが熱ﾀﾞﾚのよくある症状

俺も明日休みだから、どっか行ってこよう
海でも行ってみるかな

>>230
注意事項を良く読んでﾘﾘｰｽしてあげて下さい

いいな〜
平日休みならｶﾞｷの面倒見なくてもいいもんなー

いやぁ、ゼファは珍バイクつーけど、
「チャンプロード」にあんまり載ってないんだよね。

つーか、んな雑誌を愛読すんなよオレ。

すでに過去のバイクなんだよ
あと５年もすれば２弁は旧車会で人気者

>>213
遅レス、失礼しました。
バンディット４００ＬＴＤ調べてみた。
ろ、ロケットカウルですか（おぉ？）
もしやバンディット４００ＶＺについてるビキニかな。
間違ってたらゴメン！
昨日の仕事帰りにＸ４にメーターバイザーつけて走ってる人見たよ。
Ｘ４は好きじゃないけど、雰囲気変わるね。カッコよかった。

>>234
失せろ、珍走！

>>237
いやぁ、そんなオレのχってドノーマルなんですよｗ

ノーマル派　VS　カスタム派　激論スレ
とてもハラハラ、ドキドキ、楽しかった。
結局、ゼファーは初心者〜走り屋〜エンスーまで
幅広〜く受け入れてくれる、懐の深〜いバイクなんだね。
これだけ広範囲のユーザーに愛されてるバイクは他にないんじゃないか。
ユーザーと二人三脚で一緒に成長する”相棒”じゃなかろーか。
そういう俺はゼファー７５０ド・ノーマルのツーリング派。
それぞれに楽しく乗りましょうよ。91'Ｃ２乗リでした。

↑
まるで糸了のようなコメントだな
89　から続いてる空冷4発　まだまだ行くぞ！

つづく

冬が抜けてたよ　ｽﾏｿ

熱ダレに関するいろいろなレスありがとうございました。よくわかりました。
その症状からすると自分のゼファーはまだ熱ダレしたことがないのかな。(？)
今日のことは今後の参考にさせていただきます。

今日は海へ出かけました。そのときの写真をうｐします。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Tachibana/6791/DSC00003.JPG
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Tachibana/6791/DSC00004.JPG
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Tachibana/6791/DSC00005.JPG

>>242
そのハンドルだと、フロントに荷重をかけられないね。
晒しａｇｅてあげるよ

なに、そのハンドル・・・・・・・・・・・・・・



ガッカリだよ・・・・・・・・・・・・

半珍

あ〜、ホントにガッカリだ・・・
なんか悲しいよ・・・

期待してたのに・・・
進んでうｐしてくれるっていうから、期待してたのに・・・

・・・・・・・・・・・・・
　　　・・・・・・・・・・・・・・・　
　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・

いやっ！これは釣りに違いない！！
そんなエサで漏れが釣られ（ｒｙ

わかったよ！
ｽﾏﾝかった。こんな事に気がつかなかったなんて、、、

腰が悪いんだろ！だからうｐハンにしてるんだよな！

耕運機のﾊﾝﾄﾞﾙを付けたんだろ?

つーか、ｸﾘｱの小さいｳｨﾝｶｰやﾌｪﾝﾀﾞﾚｽは
他の奴らもよくやってるが、所詮、こいつら珍と
同じだな（ｗ

あなたの熱ダレは乗り方に原因があるのではありませんか？



・・・・・いや、冷静に見ればナンバーもギリギリ見えるし、ヘルメットも一応被っているようだし・・・そういう土地柄なんでしょうか・・・
すみません。自分の好みじゃないからといって一方的に否定するのは、失礼ですよね。
ごめんなさい。

うむ。確かに。
若いときは周りで流行ってるスタイルにしたいもんだよな。

>>250
んじゃ漏れも珍か。選挙権持ってる歳なんだが、、、

こりゃ醜いな。ハンドルが熱ダレしてるぞ

750刀より凄いのか？

なにが？

ああ。了解。すごいよ。見てごらん

祭りか？祭りなのか？

それほどでもない。個人の趣味の範疇。ホントはちょっとショックだったけど。
でも書込みとか、悪い人じゃないとおもうしな

やはりそういう意見でしたか・・・。
正直自分も愛車を否定されてがっかりです。
誹謗中傷される方は自分のバイクの画像もちゃんとうｐしてくださいよ。
期待なさってた方には非常に下品な画像を公開して申し訳ございませんでした。

言い訳と受け取られるかもしれないですが自分はスーパーバイクにある
フロントカウルの前三角なスポーティさのある形状をゼファーの外見を壊さずに
取り入れた結果です。見る人によっては十分形状を壊してると思うかもしれないですが
それはあくまで自己満足の範囲ということでm(__)m

下記は誹謗中傷のみする方へのコメントですのでそれ以外の方が見て気分を害する
のなら本当にすみません。
・だったらスーパーバイク買えって？ゼファーのタンク、テール、エンジンその他がいんだよ！
(スーパーバイクも好きですよ。バイク好きになったきっかけがそれでしたから。)
・スポーティさを求めるならセパハンを付けろって？赤い線でたどったようにあんな
フロントの形状のバランスが崩れるハンドルなんか付けられるか！！
(いや。。。セパハンはかっこいいですよm(__)mそれで峠やらなんやら走ってる人見ると
本当かっこいいです。)http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Tachibana/6791/zzzzz.JPG

>>254
ｲﾐﾌﾒｲ

>>258
同意します。

>239

ゼファごとき、それ程でもねーよ。
チャリにマブチモータつけたくらいかな。
きばりすぎ

>スーパーバイク　ローソンのZ1000とかクーリーのＧＳか？
それともレイニーのＧＰＺか？？？

ほんとごめん。

>>242
煽りじゃなしに質問なんだけど、乗ってて手首が疲れてきたり
痛くなったりしない？

「バイク乗ってんじゃねーよ、焼き鳥焼いてんだよ！」
ていうB21スペシャルのネタを思い出した・・・

耕運機ハンドルを知らんのか？昭和の頃はいろいろあったんだよ

刀狩りとかな

>>260
その昔、有名なGSX1100S刃（輸出）がセパハンだったのに対し
GSX750S刃は国内でセパハンの認可が取れず、もの凄いUPハンだったのさ
そしてついたあだ名が耕運機ハンドル（藁
750刃海苔はそのｽﾀｲﾘﾝｸﾞに耐え切れず、1100刃用セパハンをパーツで取り寄せ
取り替えて乗っていたんだが、もちろん違法改造なのでﾋﾟｰﾎﾟｰ君は喜んで取り締まったらしい
通称”刃狩り”と呼ばれてる。そういう御時世だったんだよ。

つーかおまえらもっと単純に言えよ。
俺の意見はこうだ。

>>242
ダセーサイアク
こんなダセー厨房丸出しバイク
よく乗ってられんな恥ずかしくねーのかヨ

本当だ。
ゼファーってダセェな

だからそういう相手を傷つけるのが目的のレスは、かっこわるいんだよ。
お前が馬鹿にしてる相手よりはるかに。
ボク馬鹿デース！！って自己申告してどうする（藁



まあ最初に２４２否定した俺も人のこと言えんが・・・

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040310230541.jpg

>268、文句あんの？

>>262
Ｆ・スペンサーのＣＢも言ってくれ〜！

>>KerKerゼハ改乗り
やめとけ！　売り言葉に買い言葉、所詮は水掛け論だ
本当に君が傷ついたレスは削除依頼に出しとけ！

>>264
変な人かと思われるかもしれませんが今日は5時間ほど乗ってました。
しかし手首は痛くなりませんでしたよ。
逆にハンドルを変えたメリットとしてグリップの位置が手前にきたこと
によってハンドルが軽くなりました。

今日は自分のバイクがまわりからどう思われているか知るいい機会
でした。むしがよすぎるかとはおもいますがもう二度と下品な画像は
うｐしませんのでどうか自分のバイクのことはわすれてください。
すみませんでした。

>>274
正直、あんたのバイクは好みじゃないが、あんたは結構好きになった。
あやまることでもないよ。
気にしないでどんどん書き込め。ミギィやオッサンを見習え。
・・・あ、いや、見習わなくていい部分もあるけど（藁

>>274
回答ｻﾝｸｽ。結局は慣れの問題なのかな。

まぁアレだ、みんなヒマつぶしに叩いて遊んでるだけだ、気にすんなｗ

そうそう。ゼハ糊は皆性格が悪い。

>>274
そんなに気にする事ないよ！

>>275

　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･　ﾓｳｼﾏｾﾝｶﾗ・・・

呼んだ？

>>275
君の勇気に乾杯

>>272
忘れてた　今でもシルバーのＣＢ−Ｆ見ると欲しくなるよ

台風一過 (^∇^)ゞ

ウォー！　フォローありがたヤー (T.T)V ｹﾞｯﾂ!

>>282 ↑

>>267
ｻﾝｸｽｺ!
そんな事があったのか。
今では考えられないけど、、

参考までに皆さんの意見を聞きたいです。
ウチの2弁、珍走っぽいですか？

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040311003145.jpg

>>287
かっこ良いですよ！
黒で統一されててシブイですね。
そのハンドルってどういう名前なんですか？
ノーマルよりうｐ気味ですよね。

テールランプはノーマルの方が良いかも。

>287
全く珍にはみえんが。。
す、スイングアーム・・・補強したんですよね・・・すげー。

メーターの所に四角い物が映ってますが、あれは何なんでしょうか？

>290
りざーばーたんくのこと？

>>291
あ〜にゃるほどです。
ｻﾝｸｽ!!

はじめて書き込みます。ゼファー７５０に乗ってますが。
３週間に一度ぐらいしか乗れなくなりました。
キャブOH済み　バッテリー新品なんですが。
チョークの使い方はわかってるつもりなんですが、
たまに乗ると、エンジンのかかりが非常に悪くなりました。

４気筒のうち２気筒がぐずるみたいです。
最初のうちはアイドリングしてくれません。

やっぱり一週間に一度は　動かさないでエンジンだけかけたほうがいいですかね。
乗る時間がないもんで　アイドリングしかできそうにないんですが・・・・・

単体差はあると思いますが　なにかいい意見があったらレスしていただけると
嬉しいです。

仕事忙しくて　なかなか乗ってやれないです。　　○|￣|＿　　　

>>287
マフラーは換えてないですよね？
ハンドル換えたらたしかに珍っぽくなるかも。
でも全然(・∀・)ｶｺｲｲ!!

売ったほうがいいと思う。

>>288
ハンドルは「HARDY」というメーカーの「インターミディエイト」という高さ
のものです。

>>289
すみません、これは某オクにて入手した既製品です。。

>>294
大変申し訳ございません。排気管は変更してあります。JMCAで車検も通る
ものなので大目に見てください。

バイクを知らない一般人に立て続けに珍っぽいと言われたのですが
頂いた意見を総合すると珍走系と許容系のグレーゾーンにいると理解しました。
ただでさえゼファー400なので今後はもう少し上品に仕上げようと思います。

ちなみに
>>293
コイルの調子が悪いのではないでしょうか？

＞２９６
早速のレスありがとうございます。
コイルの意味がいまいちわからない素人です。
ショップに行ってコイル「交換してもらえばいいのでしょうか？
費用だいぶかかるんですかねえ・・・・

>>296
いや、そんな俺に言われても・・・。
マフラー改造したら珍になっちゃうの？とこちらも聞きたいですけど（笑）。
マフラー改造だけで珍に思われたらたまったもんじゃないですよね。

>>296
これで珍ならカスタムなんてできないな。
これってそのまま車検に通るだろ。

>>296
そのマフラー、ヨシムラドラッグサイクロンと見た！

バイクいじりは所詮自己満足の世界、他人の視線や評価は関係ない。

ってのを大前提とした上で、もちろんみなさんは・・・

・・・いや、なんでもない・・・

750に乗ってるんだけど。
自作でアーシングしてみたい、効果抜群らしい。
ネットで色々調べてはいるんだけど、手順すらわからない。
アーシングやってる誰か、ご教授願えないでしょうか？

>302
ｿﾉﾈﾀは外出です。
聞く前にｶｺﾛｸﾞﾖｸ見れ!!

>効果抜群

何の？

海まで行ってきました
単車乗って寒くなかったのは久しぶりで大変気持ちよかった
しかし凄い強風で疲れました
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20040311175121.jpg

>>304
猛烈な風でしたが暖かで気持ちよかったことでせう！！

シンプルでよいﾏｼｿですね。
漏れもまふりゃーは脳丸です。


お次の方どぞぉ〜！！

>>242
皆の言うことなんて気にするな。
その写真見れば見るほど242のゼハに対する愛情が溢れてるのがわかるよ。
自分がｲｲ!って思ったのはｲｲんだよ。自信を持て。メソメソすんなや。
皆おなじよーなゼハよかアンタみたいな癖のあるゼハの方が俺は好きだな。

ってことで自信を持ってUPしなさい。誹謗中傷は誉め言葉と思え。

>>293
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞだけってのはやめた方がいいな。全然ﾁｬｰｼﾞしないし、
もし常時点灯ならﾊﾞｯﾃﾘｰはどんどん弱っていく。
ｴﾝｼﾞﾝかけないほうがﾏｼ。
俺はこれで一度ﾊﾞｯﾃﾘｰが氏んでる（藁　
乗ってやんないとｴﾝｼﾞﾝ機嫌悪いのは俺のも同じだよ。
暖まっちまえば問題ない。
乗れる時にｴﾝｼﾞﾝ、ｶﾞｧ---っと回してﾌﾟﾗｸﾞ焼いとけばどう？　効くよ。

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040311194451.jpg

俺のもアップしてみよっかな、他の奴のバイクも見たいし。
ＰＳ　アーシングについて、読める過去ログには出てないんだよね。 　　

>>308
前スレより転載。
325 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/29 01:17 ID:G3BYgMXe
俺のC3も>>321と同じ症状。太古の昔、学生時代は毎日乗ってたので
チョークレス始動可能だったが、週末にしか乗れない昨今では
夏でもチョーク。プラグコードは換えてないけどその他は一通り
チェック済みでし。冬は５〜７秒ほどクランキングしてやっと始動。

アーシングでもするかな・・・。

438 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/01 22:30 ID:MYSd0SdS
どなたか、７５０でアーシングした方おりませんか？
ゼファ７５０でのアーシング効果はどれぐらいあるんだろうか・・・
古い設計のバイクだけに最新のバイクより効くもんですかね？

アーシングすれも見てますが　ゼファでの効き目知りたくてカキコしました。
ちなみに　イリジウム＋シリコンコードでは　気持ち効果あるかなあって感じでした。

461 名前：438[] 投稿日：04/02/02 20:58 ID:V69BCgZi
>439
|-ﾟ)　気になるなら、実行してみればいいですよ

レスどうも。

ってか　アーシングの内容はわかってるんですけど　苦笑

やってみる前に　同じバイクでやってる人がいるかなっと・・・・
効きめはどうかなって、聞きたかっただけなんですが・・・・・

ちなみに　誰もやってないって感じですかね。

469 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/02 21:50 ID:mQ7JtzwY
>>468
>>463で書いた内容に、「ゼファー」へ「アーシング」を施した際のインプレが書かれていないYo！
だから>>466と>>467が「？」と思っているのでは？

497 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/03 00:26 ID:Y5aB/kwc
コテ叩きもいるがZEPに乗ったDQNがトラウマになってる可哀相な奴がいるな。

アーシングなんて宗教みたいなものじゃないの？
「買ってはいけないモノ」スレで話題になってたけど。

510 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/03 03:04 ID:meTPHI87
で　結局アーシングの件は　どうでもいいってことですな？
効果は　わからないって　ことでｗ
おれも部外者だが参考にしたかったなあ。
最近レベルの低いアドバイスしかできない人多いですねえココ

やっぱ転載するんじゃなかった、、、、

アーシングなんて宗教みたいなものじゃないの？
「買ってはいけないモノ」スレで話題になってたけど。

これが結論なのかな？

>>308
渋いブルメタと赤いプラグキャップのワンポイントが
なんとも・・・・・そそる。
夜の街中走ると明かりが乱反射して、さぞ綺麗なんでしょうね。

最後の手段として
バイク用のコードの細いブースターケーブル持ち歩いてるのは
俺だけか・・・？
エンジンかけた車のバッテリーに繋げば、少々の始動不良など
なんのその、セルモーター無限回転だ！（笑）

ゼファは設計不良。CB750Fの方が１００倍マシ。

>>314 そんなの知ってて乗ってんの。 釈迦に説法。

>>314

（ *´∀｀）　うんそうだね、よかったね

さよなら

>>314
ご先祖様を見てみよう！（笑）
ゼファー７５０⇒76'Ｚ６５０Ｆｏｕｒ（ザッパー）
６４ｐｓ／８５００ｒｐｍ
５．８ｋｇ／７０００ｒｐｍ
２１１ｋｇ
パワーウェイトレシオ＝３．２９６ｋｇ／ｐｓ

79'ＣＢ７５０ＦＺ
６８ｐｓ／９０００ｒｐｍ
５．９ｋｇ／８０００ｒｐｍ
２３８ｋｇ
パワーウェイトレシオ＝３．５ｋｇ／ｐｓ

ま、スペックだけじゃ語れんけどね。
言いたいのが品質だったらイタタなトコだけど（笑）

>>305
ありがとうございます
ｼﾝﾌﾟﾙが最近のﾂﾎﾞです。ｾﾞﾌｧあまり詳しくない人が見て、ｽﾄｯｸとおもうような方向を目指したい
それにしても今日の風、関東では3月の観測史上最高記録な瞬間風速だそうです

>>308
楽しんでますねぇ
俺も1代目の750、似たようないじり方してたです
ｵﾘﾝｽﾞ、結構ｹﾂ上がっちゃう気がした
まあ俺の、末期は訳わからん状態になってたけど

ｱｰｼﾝｸﾞはよくわかりません申し訳ない
知識ﾚﾍﾞﾙ低いんで
前におっさん氏が何か書いていたような？すぐ荒されてそれどころじゃなくなったけど
結局ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果くらいのｵﾁだったような
間違ってたら申し訳ない

>>314の家族が不幸になりますようにｗ

†ｱｰﾒﾝ

↑　ﾒｰﾙ欄　そろそろ　sage って書け！

結局、自意識過剰でオレ見て！！な所は治ってないのか

>>297
プラグコードが生えているところです。タンクを外すとすぐ分かるかと
思います。一つのコイルで２シリンダーに点火しているので症状からすると
疑わしくはあります。

>>299
光軸以外はOKでした。店に出すと因縁つけられて「こりゃ通らないよ。」と
言われそうですけど。

>>300
大正解です。デザイン、音質、出力特性のバランスは秀逸です。
工作精度もかなり高く愛用してます。（中古ですけど。）

>>304
絶妙なパーツチョイスですね。400タンクとドレミサイドカバーですよね？
ありそうで無い仕様ですね。
僕ごときに言われたくないとは思いますが絶妙なコーディネイトかと。

>>324
ありがとうございます
ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰは苦肉の策だったんですけどね
自分の好みに合わせて細かいところを換えて、ｾﾞﾌｧﾕｰｻﾞｰ以外にはﾒｰｶｰｽﾄｯｸに見えるようにしたい
なんでZﾀｲﾌﾟのｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰはﾊﾞﾗﾝｽ崩しかねないんで迷いました
次はﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ換えようかと・・・まだ決断がつかないんですが
方向性からしてZ�UﾗﾝﾌﾟはNGだし

もう見られているかも知れませんが、前ｽﾚに貼ったﾔﾂ、ｷﾞﾘｷﾞﾘ落ちてなかったんでよろしければどうぞ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040227161342.jpg

すみません、前スレにも書いたのですが、χでフォークガードが
付いているモデル（'01以降？）に付けられる、スタビライザーをご存知の方、
居られないでしょうか？居られたら教えて頂きたいのですが・・・。
宜しくお願い致します。

>>321
！！！！！！ぐふっ！
どぉ？　直った？
ＰＣは仕事にも使ってる。
意識してなかった。
見苦しい非常識　誠に申し訳ない！
悪フザケ許してくれ。悪気はない。
あんなことがあって荒れたけど・・・
ネットに無知な俺が悪かったんだ。
今は本当に反省してる。
心から恥ずかしいよ。
親切の意味噛み締めて
また一から出直すよ。
恥を押しても
本当にゼファーとこの板
大好きだから。
直って無かったら指摘してくれ。
親切な方。

>>326
ええじゃん。スタビなんか付けなくっても。

>>287
写真見ました
ｻﾎﾟｰﾄﾊﾞｰ付きのﾊﾝﾄﾞﾙもいいな
ﾎｨｰﾙ、他車流用ですか
もしかしてﾏｰﾋﾞｯｸ？

あんま詳しくないんでﾎﾞﾛがでるな

>>327
直ってない・・・
E-mail欄にsageと記入ですよ

>>325
なかなか750に合うテールランプの発掘は難しそうですね。
Z2以外ですと1100純正、バリオス純正といったところでしょうか。

自分も流れに釣られて画像ウプしてみました。

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040311234523.jpg

>>329
ZX-4の純正を加工したものです。中古ですが。

ハンドルは自分でも気に入っている部分です。
ブレース付きなのにカラーアルマイトじゃないところと高さが美点です。

>>弐式氏
750テールランプはカウルにぴったりハマッててノーマルが一番だと思うけど。
あくまで個人的見解。
しかしゼファーはどんな風景にも溶け込むなあ・・・潮で洗車大変そう。

>>331,334
1100のにしようかな、と
でも加工しないと付かないんで、実は一寸ﾒﾝﾄﾞｸｻｲ

>>332
いいｼﾁｭｴｰｼｮﾝ。俺写真の才能無いな（ｗ
油温計が何気にかっこいい
ﾘﾌﾚｸﾀ、俺もそんな感じにしたいです

>>332
何CCですか？

>>321
>>330
親切忘れません。

一晩寝ている間に、５匹も釣れてる。（ｗ
特に>317さんご苦労さん。

ここは良いつり場ですね。

>>338
みんな釣りとわかってて釣られてるってこと、解ってるよね？

実際釣りとかどうでもいいんだよね、釣られても実害ゼロだし

>>338
可哀相に…

皆ｽﾝのﾏｽｨｰﾝ見させて貰った
ｶｺｲｲ
漏れはもう手放してしまったが…
また機会があったら次は750でも買お

Z2、300万かぁ〜・・・。
でも欲しいなぁ〜・・・。

負け犬の遠吠えか．．．

忍耐力が足りんヨ．．．（ｗ

僕の知人にゼファー７５０に
カーカーメガホン、Ｚ�Uエンブレム、Ｚ�Uミラーで
俺のバイクはゼッツｰだと言い張る奴がいるんですが
どうにかならないでしょうか？

>>343
放っておきましょう。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣　
　　（　´∀｀）＜　>>342オマエガナー　
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿　
　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　
　　（_＿）＿）

>>342

ｽﾙｰしろ
右の人でさえ無視してる程度の釣りなんだから

またナンシー　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!




1,062�tです（￣ー￣）

>>345
>>342はｽﾙｰしろ　　　

　だった　・・・・
回線切って逝って来るヨ・・・・

>>348
そうだね。ごめん。
一緒に逝こう。

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ来ますた！
高いのは知ってたけど、実際金払うとかなり痛い、、、

>>309
転載ありうがとう。
自作アーシング、キャリバー交換ついでにショップと相談する事にするよ。
>>312
そう言われるとうれしい。
赤ファンネルつければもっとグラデーションつくと思うけど、
街乗りメインの俺にセッティング、上手に決めれそうにないよ〜。
>>318
Rサスは一番変えて良かったなってパーツ（って言っても３回変えてる、1回盗まれたし）。
4月から社会人で金もそれなりに入ってくるんで、行く所まで行ってみるよ（笑）。
>>332
雰囲気満点。

>307
レスありがとうございます。　暖まるぐらい乗って
少し上の方まで回します。３０分ほど乗ればいいですかね？

>323
わかりました！　疑ってみます。


助かりました。

最低一時間は走った方がいいYo!!
空いてる道を流して走るのがよいな、
渋滞走ってもあんま意味無いからね。

漏れの750は最近週一ペースで遠乗りしてるから
ご機嫌DAYo!!

(w >344,>345,>346

朝から琵琶湖大橋ツアー逝ってきました。
昼飯の塩ラーメン　うまかたです
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20040312172547.jpg

(ﾟДﾟ)ﾊｯ!!
琵琶湖写ってないですやん・・・・(´･ω･`)

>>352
そうだな〜 (ﾟ∇ﾟ)│ｱﾚﾀﾞ!
ｴﾝｼﾞﾝ回して走り廻って、ｴﾝｼﾞﾝ止めた時
フィンからｷﾝ･･ｷﾝ･･ｷﾝ･･って音するだろ。
あれはｴﾝｼﾞﾝの喜んでる声だから
それが聞こえる位かな。(´∀｀) ﾎｯ
空冷だけのお楽しみ。

ｵｲﾗは>>352じゃないけど、
>>357ｲｲ!!
あの音はゼファーの「歓喜の声」ﾀﾞﾀﾉﾈー!

│
│Δﾟ) ｿ〜
│

│
│∇ﾟ)ノ ﾔｧ
│

│
│≡З ｻｯ
│

>>355
うｐおつです。
琵琶湖の周りには歴史的建築物がいっぱいあるよね。
漏れもそれを巡りながら一週してみたいでつ。

>353
>357
了解しました！　
非常にわかりやすい説明どうもです。


渋滞以外でキンキン 努力します。

>>355
琵琶湖良さげですな。羨ましい。
行〜ってみたいな♪ 遠〜い処〜♪
岩手にも是非来てみんしゃい。
県庁の盛岡でさえ、ゆったり時間が流れてる。
遠野も花巻もオススメ！　マタ〜リ出来る事うけあい。
食いもんも安くて美味い。人柄も良いよ。

ｵｽｽﾒ宿
ﾏｰｽ北上(健康ﾗﾝﾄﾞ)　北上江釣子IC降りてｿｺ（笑）
\2400で風呂&泊まり(2段ﾍﾞｯﾄﾞ有り!)&夜食(そばorうどん)&朝食ﾊﾞｲｷﾝｸﾞ
もちろん別料金で食堂利用可(ﾒﾆｭｰ豊富!)
ﾁｪｯｸｱｳﾄ AM9:00　

ゼファーって４００が一番デザインのバランスがいい気がする。
エンジンだけ７５０あったら欲しいかも〜

400は前から見た時の幅の狭さから来る貧相さが×
1100はエンジン上下に長すぎ。

やっぱ750だな。

>>363
同意。
400はいいよね。個人的に91，92年モデルが大好き。なぜか。

>>335
リフレクターはホームセンターで買いました。
エーモン製だったような気がします。

>>336
１１００です。

>>351
ありがとう。
望遠レンズ（もしくはズームして大きく写るほう）で、
バイクから出来るだけ離れて撮ると、バイクに歪みがなくていいですよ。
コツは、自分がカコイイと思うアングルを見つける事かな。

他のゼハも見てみたいです。
気軽にウプしてみては？

そういえば400の初期型異型メーター見ないな。

>>367
少し前にオークションで出品しましたが
わずか1500円で落とされました。
一体化してるやつは人気ないんですな・・
砲弾型のやつは高価なのになあ

>>360 >>362 どうもです。草津市あたりの琵琶湖沿いの道路がよかったですよ。

>>368
僕はタコメーター大きくて好きですけどね。「こっち見ろ！」みたいでｗ
今乗ってる車も最近のはタコメーターが大きくて真ん中にあるみたいでうらやましいですね。
でもゼファーには砲弾が似合うかなと。

>>368
ある意味すごいレアですね　偉大ですよ
レプリカ時代に切り込んだ革命児だもの
カワサキｻﾝが試行錯誤したのも仕方ないかも
メーターGPZ-RやZXRの流用じゃないのは偉い！

暖まってきたなぁ。
今日は天気も良いし、お久の連休だもんなぁ。
ゼファと遠乗り行ってきま〜す──(ﾟ∇ﾟ)──

気を付けていってら〜
よろしければうｐよろ〜

>>372
無事帰ってきた〜　気持ち良かったな〜
なになに・・俺のゼファをうｐしろと？
恥ずかしいな。ド・ノーマルですぜ。
見るべきところはありませんです。ハイ
９１年型Ｃ２です。まだまだ元気な現役です。

http://www.media-k.co.jp/jiten/imgbbs/img-box/img20040313222637.jpg

│∧
│д｀)　ﾀﾀｲﾁｬｲﾔｯ
│⊂

>>372
無事帰ってきた〜　気持ち良かったな〜
なになに・・俺のゼファをうｐしろと？
恥ずかしいな。ド・ノーマルですぜ。
見るべきところはありませんです。ハイ
９１年型Ｃ２です。まだまだ元気な現役です。

http://www.media-k.co.jp/jiten/imgbbs/img-box/img20040313222637.jpg

│∧
│д｀)　ﾀﾀｲﾁｬｲﾔｯ
│⊂

↑あぅー　二重カキコ許して！
天然なのだ。(TへT)　ｸﾞｯｽﾝ･･･ｵﾚﾉﾊﾞｶｰ!

>>373
１０年以上前のバイクなのに、ずいぶんキレイですね。
新車で買ったんですか？
俺もバイク磨かなくちゃなぁ…
Ｆフォークのインナー２本目だけど、もうチョコチョコ錆びてるし（ｗ

俺も明日（今日）洗車しょっと
来週の連休に備えて・・・

>>373
91'でこんなに綺麗なの。スゲェ
俺ががさつなだけか

ところで何処まで行かれたのですか

>>376
>>378
いえ、俺のは中古で購入しました。０２年１２月です。
リアサス、チェーン、タイヤは新品でした。
写真には写らないだけで細かい傷がたくさんありますよ。(^∇^;;
最初はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定でよく止まりましたが
キャブ同調で今は改善しています。
写真の場所は東北の大河、北上川河畔です。
宮城の明治村、登米町に行ってきました。
古い建物が一杯残っている処なんです。
久しにマタ〜リしてきました。(´∀｀＝З

>377
来週はツーリングですか。
気をつけてね〜　(ﾟ∇ﾟ)ノ　ｲｯﾃﾗ-!　
帰ったらレポきぼーん。

>>376 チタンコーティングすれば、錆に強くなるし、見た目もいい、
フリクションロスも低減

2000年式イレブンを新車で購入したんですが、
なぜか、もはやエンジンの塗装が禿げてきてます。。。
なぜ？なぜ・・・＿|￣|○
なにがわるかったんだーーーーっ！

中型バイクに乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき

中型バイクに乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき

箱根に朝練に行ってきたYo!!
コースコンディションはまぁまぁだが大観山付近は
超寒かった。。。((((>_<))))さぶっ！！

慣らしがようやく終わったんで回してみたが
とっても（・∀・）ｲｲ!!
ただタイヤのせいかサスのせいかバンクセンサー接地する
ちょい前くらいのバンク時にいまいち不安定な挙動が。。。
まぁ〜やたらスムーズな最新鋭機より面白味があって
いいけどね。（藁

99年の1100海苔です
暖かさに誘われて
久々にツーリングに出掛けてきました。
温泉にちゃぽんと浸かって
300km程ですが、気持ちよかった。
温泉もZephyrも。心地よい疲労です。

やっぱ４００や７５０には小柄な子があうな
デカイのが乗るとアンバランス

>>385
同感。仕事の疲労とは違う。
マタ〜リした疲労感いいよね。
今夜はぐっすり寝むれるぞ。みたいな。(-＿-) ZZZ...

新車の塗装は購入時ではまだしっかり定着してなくて
柔らかく剥げ易いため、高圧洗車機は使うなと
以前、バイク屋さんから言われた記憶があります。
特に白系統より黒系統が要注意との事。
俺は１年位は手洗いしてたなー。

↑　>>382　失礼しました。

┏━┓　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┃禁┃＜　>>383禁猟区につき、釣りはお控えください。
┗┳┛　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ┃

ゼファーってやっぱ糞バイクだった。
絶対買わない。

同じカワサキ製でもバリオスは良く出来ている。

>>391
そう？

ゼファーとバリオスを比べるのって酷じゃないか？
バリオスは水冷・ZX系のエンジンだし。
せめて、ZRXと比べたってくれ・・。

話変わってポーアイで04ゼファー750見たけど、各部がブラックアウトされて
えらいかっこよかった。
でも、排ガス規制後のってお店の人もいってたけど不評なんだよね・・・。

>>393
でもさー、28年前のｴﾝｼﾞﾝ（Z650ｻﾞｯﾊﾟｰﾍﾞｰｽ）が排ｶﾞｽ規制乗り越えて
現在に残ってるのは凄いよ。
Kawasakiがｾﾞﾌｧｰをいかに重要視してるかだよね。
他3ﾒｰｶｰだったら絶版になってただろうね。
それは3ﾒｰｶｰのﾊﾞｲｸﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの寂しさが物語ってる。
ﾏﾌﾗｰ換えちゃえば同じさ。ｾﾞﾌｧｰはｾﾞﾌｧｰだよ。

>>388
バイクを高圧洗浄で洗うの？
小さいバイクを手洗いしてもたいした手間じゃないんじゃない？
泥まみれのオフ車なら分かるけど、ロードモデルを洗うのは見たことないなぁ…
壊れたりしませんか？

>>395
俺って不精者なのかなー。
高圧洗浄っていってもギリキリまで近ずけません。
30ｃｍくらいの距離をおいてかけてます。
（前にセローでデカールを剥がした経験あるからね。）
そしてブロアーで水気を飛ばしてから
柔らかいタオルで拭き上げてｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ&ﾜｯｸｽ掛けしてます。
電装系がイカレタことはありませんなー。
フィンの奥の洗浄には高圧洗浄が一番手っ取り早いです。
チェーン注油＆グリスＵｐも忘れずに。
でも雨の中を走ってすごく汚れた時くらいですよ。
他は花咲か爺ﾏﾙﾁｸﾘｰﾅｰでちょこちょこ磨いてます。(ﾟ∇ﾟ)｜ ﾀﾞﾒｶﾅ？

750のりです。教えてください。
昨日高速のって100kmくらい走ったら、
シリンダーヘッドとカバーの間から、オイルが滲んでるのを発見。
よく見るとヘッド部のゴム4箇所からもオイルが染み出してる。
これってほかの車両でも良くある事なのですか？
直すなら、どうすれば良いのでしょ？
ちなみに、ゼファー750のC1で、
走行距離は約20000キロです。
よろしくお願いします。

>>397 カワサキだから仕方ないというか、普通

>>397
>>398の指摘に間違いはございません。

私のは03式なんで改良されてて漏りません
あしからず。m(__)m

>>397
ｶﾞｽｹｯﾄ交換
良いｵｲﾙを使う
で、少しはましになる程度でしょうか
その年式、走行では残念ですが・・・

俺も10年前に乗っていた初代は10,000kmで看過できないﾚﾍﾞﾙのｵｲﾙ漏れ
で、腰上ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ、上記の対応をしたけどｵｲﾙ漏れは完治しなかった
つうか5,000kmの時点で結構滲んでたし

２弁４００ですが、
アイドリングのガタゴトは良いとして
最近走行中にガタゴトいうんですけど・・・
エンジン暖まってるし、そんなに回してない（３千〜４千回転で５０ｋｍか６０ｋｍ）
スロットル戻すと音しないし・・・やばい？
１１年前の型で２００００Ｋ走行です。

ヘッドライトのステートフロントフォークのクリアーにすが入って鬱。
おまけにシールにもヒビが…。

>>401
そろそろｴﾝｼﾞﾝOHが必要なのでは。
ｶﾑ廻りがヤバげのようです。
ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞの狂いにﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのへたりにｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰの緩みが
疑われます。このままで高回転まで回すとﾊﾞﾙﾌﾞｻｰｼﾞﾝｸﾞの危険があります。
ｼｮｯﾌﾟに相談し点検してもらう事をお奨めします。

>>402
思い切ってｽﾃｰとﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸをとことん磨きあげて
ﾊﾞﾌ仕上げか鏡面仕上げにしてみたらどうかな。
綺麗ですよ。そのあとｸﾘｱを吹いときましょう。
ｴｱﾌﾞﾗｼが最適ですがｽﾌﾟﾚｰでも薄く何度も吹いて
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで仕上げれば問題ありません。
残念ながらﾌｫｰｸｼｰﾙは交換しましょう。ｺﾞﾑが劣化しています。
いつｵｲﾙ漏れてもおかしくありませんよ。

って、まるでｻﾎﾟｰﾄｾﾝﾀｰのようだな。 (-Δ-;;　ｽﾏﾝﾃﾞｽ･･･

>>403
そうですか・・・・ありがとうございます。
だいたいお値段いかほどですかね？

２万ｋｍでエンジンＯＨなんて、必要なの？
俺の１１００は６万ｋｍまで、何もしなかったよ。
キャブは何回かＯＨしたけどね。
今はピストンリング交換・タペット調整したので、かなり調子がいいです。
エンジンが調律されて、音に濁りがなくなった感じかな。

お待たせ。
工賃はﾀﾍﾟｯﾄ調整のみから
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ〜ｽﾌﾟﾛｹ〜ﾁｪｰﾝ〜ﾃﾝｼｮﾅｰ交換まで
状況により違うから答えられない。
考えられる交換ﾊﾟｰﾂの値段をあげとく。
89'C1〜96'C7までｴﾝｼﾞﾝ仕様の変更はない。

ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ　ｲﾝﾅｰ=\470(×4?) ｱｳﾀｰ=\470(×4?)
ｶﾑｽﾌﾟﾛｹｯﾄ=\3,050(×2?)
ｶﾑﾁｪｰﾝ=\5,090
ﾃﾝｼｮﾅｰAssy=\4,370
ｶﾑｶﾊﾞｰｶﾞｽｹｯﾄ=\1,920
ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ=\3,550
ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟｶﾞｽｹｯﾄ=\200×4

参考にしてくれ。
あとｵｲﾙ抜くからｵｲﾙ交換代もな。
ﾀﾍﾟｯﾄ調整のみで済むといいな。ほんとに

>>404
ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだがｲﾝﾅｰ、ｱｳﾀｰとも最大8個だった。(×8?）
すまんです。

ついでだから↓のｻｲﾄ見てくれ。ｾﾞﾌｧｰ400のﾊﾟｰﾂﾘｽﾄが見れるから（ｗ

http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

お節介だが、
　　　・・・と思う」と書いた方がいいよ
あくまで憶測なんだから

>>406
状況により工賃が違うのなら、状況により交換部品も違うんじゃないの？
ダラダラ部品を羅列したって、なんの参考にもならないと思うが…
エンジン開けて、タペットやリング交換で工賃込み１２〜１５万位と書いたほうが分かりやすくない？

>>409
>工賃込み１２〜１５万位 ひいいぃぃい！

>>397
あ、補足すると低年式のｵｲﾙ漏れは、原因にｶﾞｽｹｯﾄの材質が大きかったとのことで、現在改良されているから
もしかしたら結構効果あるかも

あと走り方もあるかと
俺の初代なんかは常に高回転使う乗り方してたのもｵｲﾙ漏れ酷かった原因
今乗ってる02'版は流石に改良されてるし乗り方変わったんで綺麗なもんです

オイル漏れに関しては
昔、おっさん氏が書き込んでいたよね
ガスケットの素材や工作精度の問題だって
あと、ブローバイの処理方法が変更になった。

>>406
ありがとう。自分でＯＨできたらお安くなりそうですね。

冷たい人がいる・・・・・

浮上あげ

>>383は別スレからきたやつだよ。原付は大型に敬礼すべき、っていう
糞スレからだったかな？

(>∇<)　ｳｽﾞｳｽﾞ･･･

(>∇<;;　ｳｽﾞｳｽﾞｳｽﾞｳｽﾞ･･･

＼(ﾟ∇ﾟ)／　ﾓｳﾀﾞﾒ-! ﾕﾙｼﾃ･･･

>>416-418
一体何なんだ？ｗ

｜
●　おもひでＢｏｍｂｅｒ──────１号弾投下−！！

http://www.media-k.co.jp/jiten/imgbbs/img-box/img20040316194702.jpg

｜
●　おもひでＢｏｍｂｅｒ──────２号弾投下−！！

http://www.media-k.co.jp/jiten/imgbbs/img-box/img20040316195137.jpg

ご、誤爆？？（; ･∀･）>>420

なんの資料館なんだろう。

後半始まりますよ。

(´∀｀＝З ﾎｩ〜　ｽｯｷﾘ!!

│∧
│д｀)　ﾕﾙｼﾃ･･･ﾓｳｼﾅｲｶﾗ･･･
│⊂

笑って、川に流してやって下さい。（ｗ

ささ、続きどうぞー。　m(_ _)m

>>422
ムフフ
実は警察資料館・・・パトカー一杯！展示（^∇^)
バイクとの取り合わせが微妙〜でしょ。

>>ID:Dy4rC2Dk氏
貴方、
YZF-R1を破壊→ZR750C
の元コテさんでしょ？

>>427
その名は捨てました。
今は只の名無しその他大勢の一人に過ぎません。
たまに血が騒ぐんです。まだ若いな俺も（笑）
悪気はありません。軽く流して下さい。

幼稚なAAを使い、DQNﾊﾞｲｸやDQNｽﾃｯｶｰ付きﾒｯﾄを晒す
宮城県在住の「嫁はｾﾞﾊ750」よ。

誰もｵﾏｴの再来を望んでいないという
空　気　を　読　め　よ

３月２１日のﾂｰﾘﾝｸﾞTeam Wild-Beeの０４年初ﾏｽﾂｰﾘﾝｸﾞを
見に行くぞｺﾞﾗｧ!！。

呼んだ？(-_-)？

>>ID:Dy4rC2Dk
禿げしくスレ違いな内容ゆえｶｴﾚ！！(・∀・)ｸﾝﾅ！！

まさか藻前、砂糖深夜系ライダーじゃないだろうな？
自分勝手さ加減に近いものを感じる。

まぁ、ええやんけ。

ところで、砂糖深夜系ライダーってなんですか？

書いた直後にわかった。
説明しなくて良いです。

>>431
某バイク雑誌と関連のあるしとです。一部の人間の間では
カリスマだったらしいがろくなもんではないと漏れは思う。
砂糖のスレあるから逝ってみそ！！

>>432
ｵｲｵｲ!!。。。ｶｺﾜﾙ。。。

>>430 帰ってｷﾀｰ!!夏色のナナシー
誰も呼んでいません。
元R1乗りがうざいコテだとするなら、
逐一絡む貴方はそれ以上にうざいコテです。

>>433-434
あっははは　すまぬすまぬｗ

>>445
ウゼエんだよ、消えろよ！

>>468
こっちのほうがｳｾﾞｪYO!！

（ﾟДﾟ）また嫁ゼハ750か！ うざいキモイ帰れや 空気嫁や。かなりういてるし。お前の長文まじきもい。おとなしく引き込もっとけやヽ( `Д´)ノ

この板でY社R-1の画像を見せたいと思う自己中な大馬鹿もので
すから。

>>435
なんだよ〜あんまりいじめるなよぉ〜！！
ファンがいるかもしれねぇ〜じゃんかぁ〜！！

ついでに私の不思議な体験をひとつ・・・
あれは０３年６月の梅雨時頃からかな〜　なんとっ！わたすがゼハを保管している倉庫兼作業場兼ガレージ（藁）に大量のネズミが発生！！
ある日、なにげにゼハのバイクカバーめくるとあの綺麗なタンクとシートに大量のネズミの糞が！！
さてはと思い車体各部をチェックすると・・・　く、喰われてる。インジケータカバー、アクセル側グリップ、右前ウィンカーのゴムステー、
カムカバーのケロヨンの目（藁）、ハンドルステム脇を通る配線の皮膜に見事にネズミの歯型がくっきりと・・・　わ、わたすのゼハがー！
ネズミよ。ゼハってそんなに美味いのか？シート寝心地いいんか？
夜中にシャッター開けると数匹のネズミが走り抜けるし、そこかしこからネズミの鳴き声！　これはただ事ではない。
こ、このままでは、わたすのゼハが喰われて無くなる(^^;　
この緊急事態にネズミ撃滅作戦 "ｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝ　TOM" を発動。
この緊急事態にネズミ撃滅作戦 "ｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝ　TOM" を発動。
ネズミ超音波攻撃！　殺鼠剤爆撃！　ネズミ忌避剤散布！　総力戦だ！！
ネズミ超音波攻撃！　殺鼠剤爆撃！　ネズミ忌避剤散布！　総力戦だ！！
だが、ネズミ忌避剤の臭い事、臭い事、モノ凄い匂い・・・案の定、わたすのゼハにも匂いは移り、バイク仲間からは
”おまのゼハ臭い”と言われる始末・・・(T.T　でもネズミはなかなか減らない。10匹のネズミを見たら100匹居ると言うからね〜
でもこの苦しい戦いも約１ヶ月で終戦を迎える事になった。ある日、いつもの様にゼハを偵察に行くと・・・居ない・・一匹も居ない！！
わたすは勝ったのだ〜(^o^/　と久しぶりに静かな夜を数日過ごした。前もって注文したゼハのかじられ箇所も交換を終える。ほっ！
だが・・来たのだ・・・アレが・・・・大地震！！！　しかも３回！！！！！ わたすのゼハは倒され、横に寝てるし(T.T　核攻撃かと思った・・・
幸運にも？　ゼハはクランクカバーとマフリャー＆ハンドルｅｎｄキャップに擦り傷を負っただけで済んだ。
ゼハ丈夫！！　Ｒ１ならこれで済まなかったろうな・・・あ、もう逝ってるか(^^ゞ
と、オチはこの位で。大地震の前にはやっぱ前兆があると言う話。
住所、超特定されるな。これは・・・ではっ！　股！　m(__)m

>>441
おいおい。
あれだけ人を叩いておいて、いざ自分が叩かれるとそれはないんじゃないか？
名無しで叩くより何倍も良いけどね。

ま、また〜り行きましょう！

騙り＆コピペか、、、
つまんない奴がいるもんだ。

>>444
確かにつまらんな。
>>>438=442
ちっとはひねれYo!!

>>443
(´･ω･`)
（∩ ∩）

藻前らもうヤメレ！
マターリ進行で逝こうYO!･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

ココんとこいい感じだたのに(´･ω･`)ショボ〜ンヌ

ここは醜いスレだな。

設計不良バイクにのるヤシ共は、やっぱり不良品だ。

>>447
バカだなおまい。
みんな盛り上げようとしてるだけなんだよ。
煽りも叩きも全部そうだよ。
みんな分かって遊んでるんだよ。

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜煽りや叩き以外の話題マダァ〜
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣| |
　　　　　　　|　. 　.　 |／

まだです

セパハンつけました。

一人目．．．（ｗ

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040317001151.jpg

やばいなんか連投になってしまった。削除してもらわないと。

おっ、良いねえ。
白もいいな。これ見る限り。
全体画像うｐ汁！

全体だとガッカリされるんで載せられません(w

やはり手首に多少なりとも負担が来ますね、バーハンに比べて。
戻そうかな・・。

>>413
自分でOHしてみるんですか。
そうならがんばって。応援してる。
俺のあげたﾊﾟｰﾂ全部換えても\30,000ちょい＋ｵｲﾙ代だから
最悪の場合を言ったのは、君のｾﾞﾌｧｰが心配だったからだよ。
もっと少ない交換で済むかもしれないから。
少しくらい失敗したって、すごい知識と自信がつくはず
やま程のお釣りがくるよ。お金だけじゃなくね。
その経験で2弁400で困っている人がいたら助言してやって。

10円傷…

最近、それなりに認められるコテがいないなあ。
今どのくらいコテいるの？
>>441の言うように、ファンいる奴っていんのかい

芸能人、自治房、仕切り房にでも、なったつもりかね〜

>>453

なんだ　もう消したのか
見れなかったよ

久々にきてざっと目を通したけど、ゼファスレ相変わらずで何より。
だいぶ雰囲気変わったみたいだな。。。

昔のコテは、意外にも「オトナ」が多かった感じがする。
変なAA使いまくって、妙に和気あいあいとしてたけど。
結構好きだったんだけどな、あのマターリ具合が。
ゼファは変わんないけど、乗ってるヤシは変わっていくって
ことなのか。。。

>>461
もうゼファには乗ってないんですか？

最近荒れ気味だよね。
昔はこんなことなかったような気がするが。
良く考えるとあれが原因のような気がする。
言わないけどね。

補足。
あれって言うのはコテハンの事を意味してるわけじゃない。
悪しからず。

ゼファー400ってノーマルなら最高何km出る？

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟーﾟ)＼　＜　　　最近、シャレになってねぇ・・・・・
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

こんな時こそコレだ！

(ﾟдﾟ)ｾﾞﾊｰ

　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟーﾟ)＼　＜　　　誰も来なくなったんじゃ、叩く事もできんぞ
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

あ、ズレた・・・・・逝こう

>>464
それはｾﾞﾌｧｰχかな？　2弁ｾﾞﾌｧｰ？
到達時間に差があるとはいえ
どちらもﾘﾐｯﾄ180km／ｈ出るはず・・・だが
ｴﾝｼﾞﾝのｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝによって千差万別
絶対に出るとは言い切れない。
新車χならモチ出る。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟーﾟ)＼　＜　　　誰も来なくなったんじゃ、叩く事もできんぞ
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

>>460
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040317000704.jpg
こちらで。連投したから一つ削除してもらったんです。

昨年末より良作をビシバシアップしているKOKESHIより、今回は中出しライダーちゃんをあっぷ。
調べてみたらこの若月樹里さん現役風俗嬢＆AV嬢。基本的に風俗娘はSEX慣れしすぎて、
プレイもわざとらしく見えてしまって好きになれないというのが経験からの先入観なのですが、
そんなちんけな固定観念を吹っ飛ばしてくれた１本。今回のサンプルでは時間の都合上
オナニーシーンやバイブ攻めはカットせざるを得ませんでしたが、その感度のよさには、
思わず「店を探すか・・」と即決させるパンチ力がありました。
と言ってもサンプルの方も十分納得できる力作です！

↑のサンプル動画を見たんだけど
チョメチョメの最中ずっとゼファー１１００が後ろに映ってたｗ
詳細はわからないけど、主人公の女優は１１００が欲しくて
ＡＶ出演した、っていう設定らしい。

女の子が１１００乗ってたらかなりカコイイよね！！

ちなみに俺、この間χ売却してＮＳＲ２５０購入しました。
ゼファーは、もうちょっと年食ってからにします。
みなさんいままでアリガトウ・・・さようなら！

ｻﾝﾌﾟﾙのURL出てないよ

さようなら（ｗ
事故んなよ

http://66.117.40.61/zm/zm057.zip
置き土産ですｗ








メ欄

俺、PCｶﾐさんと共有なんで見てないけど大体想像付く
土産産休
架空請求来てもあわてんなよ（ｗ

>>472
逝くなよ。
ゼハ降りたっていいじゃん。ゼハ好きならさ。
たまには顔出してくれな。
ＮＳＲ２５０か！　いいバイクじゃん。

出勤直前！　マターリ仕切り直しＵｐするよ。(´∀｀)ノ

http://www.media-k.co.jp/jiten/imgbbs/img-box/img20040318064554.jpg

さてと、仕事、仕事
じゃ、行ってくるか〜

叩きどこがないせいかノーマラーのＵＰが多いねｗ

なかなか雰囲気のある画像だたよ。
いってらっさい！！

↑人の事、叩きたくてうずうずしてるの？
欲求不満？ヒステリー？

風俗逝ってこい！（w

>>480
ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｽｶ？？？
ﾀﾀｷﾀｶﾞﾘﾜﾓﾏｴﾀﾞﾛｗｗｗ

せっかく正常化しようと努力してる人がいるのに
雰囲気壊すなバカ！！

この板大好き。笑

ところで質問なんですけどゼファー４００で
キーボコされちゃったんですけど。鬱
キーの取り外し方って誰かわかりますか？？

必死だなww
漏れの２弁は、すげー改造してるから、
こんな所でうPしね〜ＹＯ！
某スレで、釣って晒したからなwww

まーせいぜい 頑張れＹＯ！貧乏人達！

バイク屋行けよ

ホントに困ってるのならな（w

>>482
冷たいようですが、不特定多数の人が見ている匿名掲示板で
そのような質問に答えることは出来ません
>>484氏が書き込みしているように
ﾊﾞｲｸ屋さんへ連絡してみて下さい。

>>483
ﾜﾗﾀ

>>483>>486
自作自演？
まったく意味わからん>>483の文章で笑える>>486って、、、、

さ〜て、ひとっ走りしてくるかな。

>>482
年式はしらないが、最近のはメインキーのとりつけは頭が加工されてないボルトでの固定。
なので、普通にははずせないです。
また盗難防止がついてるのなら、異物挿入されるとシリンダーがフリーになるので
交換となるから素直にバイク屋さんに行くのがいいですよ。

おい、ガキ共。
ここは格ゲーでもロープレでもない。
倒すべき敵も、ボスキャラもここには存在しない。
ここは血のかよった人たちが利用している掲示板だ。
勘違いして恥を晒すな。板を汚すな。匿名を悪用するな。
ログは記録され、おまえらのアドレスは見透かされている。
見逃してもらってるだけという事を知れ。甘えるな。

なんか正義感ｲｯﾊﾟｲでｳｻﾞｧ。

そんなｷﾚｲごと求めるなら、ここには来るなと（ｗ
（ｶﾞｷはｵﾏｴですよ!！）

ついにネタ切れなのかとｒｙ

中古で買うなら元祖とχのどっちがいいの？

馬力がどうとかハンドリングがとかバイアスだラジアルだとか
好き嫌いは無いです。

>中古で買うなら元祖とχのどっちがいいの？

乗り回すために、手が届く、選べるならできるだけ新車・高年式を選ぶ方がいいと個人的に思う。
古くて安いのを選んで、カスタム費用とか壊れたら弄りを覚えれるとか考えてしまうけど
中古なので各消耗品はいずれ交換となりカスタム費用の目論みもくずれるし、
壊れたら修理して乗れない日がある、乗れない日というのは結構寂しいものだ。

カスタム用として初めからベース車を探してるのであれば安い中古もいいと思う。

>>490
>>491
排他的馴れ合いｷﾓｨ。半端な悪気取りｳｻﾞｧ。
入口塞いでるつまらん奴等だ。

>>493
やっぱり高年式買いが基本ですか〜
新車という響きを聞くと「贅沢は敵だ！」的な思考をしてしまうので･･･

カスタム予定は無いです
ただひたすらノーマルを乗りつぶしたいです
あと、年に数回実家までの片道500kmを走りきれれば文句なしですね
しかし新車か･･･

>>471
これ何年式（C-1〜4？）なの？

>>492
もっとハッキリした購入動機を持ったほうがいいよ。
言い方を換えればコダワリかな。

χは新開発４バルブエンジンのハッキリいって走り指向、ＸＪＲやＣＢ−ＳＦに
コンプレックスを感じることもない。

元祖ゼファーは２バルブでパワーこそないがＺ４００ＦＸ〜Ｇｐｚ４００Ｆと
続いた歴史あるエンジン。走りにこだわらず、伝統を求めるならコッチ。

自分でしっかりとコダワリを持って買ったバイクなら後悔しないだろ。
元祖ゼファーは９６年まで生産。χは９６年から現在。

基本は走行距離の少ない高年式だけど、バイクの状態を見極める事が大事。
エンジンの始動性はいいか。高回転まで淀みなく回るか。異音はしないか。
試乗出来ればベスト。ハンドルストッパーの歪み､曲がりは転倒の証拠。
タイヤの溝、ブレーキパッド、スプロケットの山、チェーンの伸び等
消耗部品は交換時期になってないか。
サスはバイクに跨らせてもらい上下に揺すってみよう。
スコスコと軽く動くサスはへたってる。
ゴム部品もよく見よう。硬化、変色、ひび割れは露天駐車の証。
外装は再塗装されてる事が多いのであまり参考にはならない。

上記に気を付ければ低年式でもまず大丈夫だよ。
俺のは９１年式だけど、絶好調です。

89~92

>>496
本人ではありませんがメーターはC3orC4でスイッチ周りはC1orC2ですね。
一般的にC1orC2にメッキメータ移植と判断するのが妥当かと・・。
オナ降臨ｷﾎﾞﾝ

今日初めてセルフで給油してきたよ。
給油止めてすぐ引き出したんだけど、ガソリンがタンクにポタポタ、、、
ちゃんと揺すってなおかつ給油口を上に向けた方がいいのね。
勉強になりました。

>>500
ｗ。俺も前にそれやっちゃたよ。（笑）
でもセルフ慣れるとＧＳの店員にガスこぼされる事もないし
今は１００％セルフ利用してる。自分で入れると安心だしね。

>>501
漏れも今度からセルフ１本にします。
リッター当たり５円も違うとは思わなかった。

でも、お気に入りのお姉タンがいるｶﾞｿｽﾀには行きたいし、、、

弱った、、、

>>487
486だどもよー
あんたもゆとりのない人間だな、必死過ぎ

ま、敢えて書かねーけど
もうちょいゆとり持って読めば意味わかると思うけどなｗ
頼むぜ

>>499
ご明察恐れ入ります。
>>496
C1です。中古で買ったときからこの状態でした。
ちなみにガソリンメーターは動きません。･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

>>504
C1は、そもそも燃料計が付いてないから
タンクにセンサーが無い。
タンクも換えてセンサー付けなきゃ動くはずはない。

ゼファーってスグ飽きるよね？
(´∀｀)ノ

人による

オレって飽きっぽい方だが何故かゼファーには飽きないな

走り的には飽きるかもしれないけど（どれでもそうだけど）
外観的には飽きないと思うよ

うんうん飽きてたら買う香具師いないって！！
だって何年前からのデザインよ？

>>510
２ちゃんでは叩かれるけど
なんだかんだ言っても人気あるよね
珍から女の子までｗ

そうか・・・女の子にも人気あるのか
俺は一年で降りてしまいましたよ・・・
はりきってカスタムしていこうと思ってたんですが
考えたら中途半端なバイクなあって

古臭い頑固親父バイク・・それがいい

>513
それはZでしょ？
ガンコ親父バイクではないと思う・・・
古くさい様で中途半端にデザインした
個性のないバイクそれがゼファー・・・

だいたい、西風ってなんじゃそりゃ？って思いませんか？
特に悪いところもなければいいところもない・・・
ゼファーマニアな人ってどこに魅力を感じるのだろう。
乗れば乗るほど魅力を感じなかったバイク・・・
それが俺の中のゼファー・・・西風・・・プッ

＞だいたい、西風ってなんじゃそりゃ？って思いませんか？

それは他のバイクにも言えるんじゃ・・・

>>515
うせーよ！てめえの脳内インプレなんか聞きたかねーよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟーﾟ)＼　＜　　　誰も来なくなったんじゃ、叩く事もできんぞ
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

なんだココ
ガラワリーなチンピラか？
ゼファーマニアってそんなんか？
バイクのよさもわかんない517くん♪
図星突かれてオコっちゃったの？

>>519
つまらん煽りより、もっと楽しいこと見つけろよ（ｗｗ

ゼファーマニアすべてでは決してありませんよ。
でも排他的で唯我独尊で自論を押し通し
自分と違う思想は徹底的に感情丸出しで叩きまくり。
しまいにはスレからの排除まで口にする。
ファシストの勘違い野郎が居るのは確か。
この板に固定さんが極端に少ないのはそのため
出たくても出られん状況なのです。
新規参入者の入口を塞ぎ。縄張りと思ってる猿。
このままじゃ便所の落書き板に落ちるだろう。
何度も忠言してるのだが
○○は死ななきゃ直らんのか・・・・・

>>521
少し黙ってろよ、宮城の「嫁はｾﾞﾊ750」さん!

>>521
また嫁ゼハか！

>>522
>>523
その名前、誰？　忘れちゃったな〜。
名無しは名無しだろ。お○○さん達。
おまえ達のその言動>>521通りだよ。
笑かせてくれるぜ。
排他的馴れ合い諸君。
やり方が見苦し過ぎだぜ。
廻りの苦笑聞こえねーのか？

>>519
今はバイク何に乗ってるの？

笑かせてくれるぜ。
独善的ひとり馴れ合い嫁ｾﾞﾊ君。
やり方が見苦し過ぎだぜ。
廻りの苦笑聞こえねーのか？

くぁ〜、参ったね。
自分の言葉で喋くれよ。頭悪りぃぞ。
コピペしか出来ねーのか？
○○と遊ぶのも飽きたな。
じゃーな、楽しませてもらったよ。
また○○見せてくれな。。。

>>522
叩いた時ない俺でも不愉快な文章。
コテが出て来れない事とファシストの勘違い野郎がどう関係してる訳？
頼まれてもないのに勝手にコテ名乗って叩かれいじけてちゃ
世話ないし、同情なんて出来ないよ。
コテで書きたい事あったら何を言われようがいくらでも好きなだけ書けば良いじゃん。
私物化するなとか色々あったけど。
どのみち迷惑なコテなら普通のレスなんて全く来なくなるんだから、
「誰も俺を見てない」みたいになって
「出たくても出られない」なんて言い訳消えると思うよ。
言うまでもないけど、掲示板は誰にでも平等なﾄｺ。

ええそうなんです。

自分は正しくて、皆に支持されていると
激しく勘違いしているところが「嫁ｾﾞﾊ」の痛い
というか叩かれる理由なんです。

>525
ｾﾞﾊは1100乗ってました・・・
今はﾏｰｸﾂｳーーーーです。

　ﾏﾀ（　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)　ﾖﾒｾﾞﾊ?

嫁ゼハと聞いちゃ黙ってらんねぇ〜！！（ＡＡｒｙ



え？お呼びで無い。。。こりゃまた失礼しましたっ！！

いやはや、ここも春全開ですな〜

匿名だから名に言っても良いって事ではないのになぁ
ゼファーマニアが集まってるんだからアンチは来るな



と言いつつ、スレが荒れると
「あぁ、もうそんな季節か･･･」
と２ちゃんで四季を感じていたりする（ｗ

ゼファーのいいとこ？ そんなの決まってんじゃん！
無個性！！な所！　癖が無くて飽きない

>>530
ＭＫ２って車のＭＫ２？

>>534
そんな餌で漏れ様がクマーっ！！


あぁ〜あ雨でツーリング流れちまたよ。。。
暇だからだれか叩きに来ないかなぁ〜
(´･ω･‘)
(∩ ∩)

俺もMk.�U乗ってたよ。良い単車だった
ｾﾞﾌｧ750に戻ったのは、単車に対するｽﾀﾝｽの変化かな
生活の中心が単車から少し離れたからで、単車に飽きたんじゃなく、他にもいろいろ大切なものが増えたって事
そういう風に単車を楽しむには、俺としてはZよりｾﾞﾌｧ750のが合っていたってだけ
ｾﾞﾌｧ750は、400の気軽さで乗りたいときに乗れるのが最近の750SSと違っていいところ
ｾﾞﾌｧ750は別にｽﾋﾟｰﾄﾞ出さなくても気軽に乗ってて楽しい。そういう感覚はわからないかね。まあ1100じゃ事情が違うだろうけど

ｾﾞﾌｧじゃ無くても、良い単車はいっぱいあるし、他の単車が好きになって乗り換えるのもいいと思う
他の単車乗っても、ｾﾞﾌｧにいい思い出があるならここに書込みしたって良いんじゃない
しかしこのｽﾚの趣旨を理解できるなら、嫌いになったんならわざわざ書くことない
自由な掲示板ではあるけど、ｽﾚﾀｲからしてｾﾞﾌｧ好きのｽﾚなんだから
ｱﾝﾁな感情を持つのは自由だとおもうが、ｱﾝﾁｽﾚに書く内容で、ｽﾚ違いだ

しかし、そろそろ終わりかな

次なんか書くときはまたなんか考えるかな
まだここかにいるかはわからんけど
まあ、これでこのｺﾃはお終い

なんだか、めずらしく趣味があいそうな人がきた感じがした。
ＡＭＡスーパーバイクの匂いがするからかな・・。
俺、ゼファが好きというわけじゃないんだあの鉄フレームとエンジンのマシンが
そしてそれを操るライダーが好きなんだ。
岩城洸一のツキギゼファー、８６のミスターカワサキ、山であったZRX1100乗りのおっさん
に憧れてゼファを素材としかみてない俺もゼファ好き・・になる？
・・・スレの趣旨に沿ってなさそうな気がするが。

>>536
Mk.�Uもいっしょくたいにして悪いけど、カワサキの空冷２弁としてゼファを選ぶのは
理にかなってるだろうか。
JとKZ乗せて貰ってたけど、激しくキツかった。

弐式氏がこの板から降りられる！！！！！
これ程の忠言あるか（号泣）
１０回を数える歴史あるゼファ板なんだぜ。
本当にこれでいいのか。
みんな、弐式氏のラストレスの深い意味を今一度よく考えようよ。
そして、いい方向に持っていこうよ。

弐式氏、この板が書き込むに値するようになったら
いつでも戻ってきて下さい。切にお待ちしております。

　 ＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟーﾟ)＼　＜　　　再会　熱望！！
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

いいんじゃねーの。

なんでそんなにコテにこだわるの?
内容が大事なのであって誰が書いたかなんてどうでも
いいんだけど。

ま、嫁ｾﾞﾊの場合、コテだからというより
その香ばしすぎる文章が叩かれる理由なんだと思うが。
その証拠にﾅﾅｼでも叩かれてるもん（ｗ

お前達の大好きなゼファーが馬鹿にされてますよ

30 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/03/18 21:47 ID:b8novtKx
実際酷いショップが多かったし、トラブルも絶えなかったんだけど、
ただ単純に、カスタム＝偉い、カスタムZ＝カコイイ、って図式を作ってしまってたよなぁ・・・
「D1は認めない」
って真顔で語る、ノーマルZの良さを知らないZ2乗りが何と多かったことか・・・


31 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/03/19 19:57 ID:wxPo6IdK
補強を乗る前から入れる位ならD1でいいもんなぁ。
個人の趣味だから別に補強入れるとかはいいけど
D1をバカにする店とか人とかは本当にバカと思う。



32 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/03/19 23:49 ID:iWUaGeKr
Ｄ１なんてダセェ！


33 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/03/19 23:55 ID:PqKMR9+H
>>32はゼファー７５０乗り （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

誰か釣られてやれよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

岡山の750シルバー乗りの笑顔の素敵なおねいさん、革ジャン似合ってましたよ。
ウドン食べてる写真、綺麗に撮れてましたか？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8738797

ゼファー乗りのみんなはこんなもの買ってはイケナイよ。

おいおいまたヤフオクかよ。。。


祭りの予感ａｇｅ

バリバリマシーン

>>546 俺サ

>>545
ツマラン(　＾∀＾)ﾌﾟｹﾞﾗ

>>546
( ﾟДﾟ)＜民さん

あの〜初歩的な事聞きますけど・・・・
２弁のリアサスについてる１〜４のダイアル？って
「１」が一番固いでよろし？

逆じゃなかったっけ？

2弁は良いよな簡単で。
その点χは、、、何でこんなにしたんだらう？

11OO... なんでGpz1100のエンジン使ってくんなかったんだろ。
わざわざ水冷を空冷にしてまでさ。

ブリブリマシーンにしたかったから

ちゃんと教えて。エロイ人。

１１００に乗ってます。このほどタイヤを替えようと思っとります。
当方、まったり走りですがお勧めはなんでしょうか？

聞いてくれ

http://www.webike.net/cgibin/serch.php3
テックサーフ オーステンレスマフラー
商品番号 : T01-K001-0101
KAWASAKI ZEPHYR400/χ [ゼファー]
STタイプ 4-1 φ100 : カーボンサイレンサー
備考 音量96dB : 重量6.2kg : ドレン○ : フィルター× : タンデムステップ○ : ステップ加工不要
定価(税込) \16,275 販売価格(税込) \14,647

これってまじですか？定価は15ﾏｿ以上なんでお買い得だとおもい注文しちゃった
返信のメールもこの値段だったです
だれか他に買った人いますか？

>>555こんなもんでしょ。
タダでもいらないもん。

いつぞやの日商のパソコン価格一桁間違いのような
騒ぎにはなりませんよ（ｗ
買うのあなただけですもん。

>>556
あんたにやるとは誰も言っていないが？
ほかに買った人はどうなのって聞いてるのに何でそんな言い方するの？

BBM

検索エラー

検索条件をご入力ください

って表示されて見れません。>>555

もしかして、、、あぁずわんねん、、、、

>>380
文章を書くの苦手だからうｐいたしました
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1079839943.jpg
下手糞な絵ですが・・・

そ〜か弐式氏も愛想を尽かしたか・・・

>>560
わおー、イイ感じ！これ何処ですか？
デイトナのヘッドライトスイッチかな、俺も同じ位置につけてる。

>>554
ＢＴ４５でいいんじゃない？

>>560
きれいですね！
マスターシリンダーと油温計がカコイイ！
全体画像をうｐｷﾎﾞﾝ

>>561
山口県の角島です。

>>563
全体画像は・・・
皆さんほど弄ってないから・・・

>560
青タンク(・∀・)ｲｲ!!

>>560
すごい綺麗だ、、、
漏れも行ってみたい。が、流石に遠いな、、、、

>>560
確かにマスターの位置が高く見えてカッコいい。
実際高いの？俺もこれくらい高くしたいなー。
俺は油温計の代わりに時計つけてる。

>>544
ゴミクズに入札したのはこの板の住人か？

>>560
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

おまえらさ、交換してるパーツあんだろ？
何で換えてんだよ？

意味分かんないでフルエキとか、サスとか換えてなんか嬉しいのか？

店員の言うとおりにしか、いじれないクズが
おまえのバイクは、おまえで考えて何とかしろや

まぁ、大型に乗り換えて所詮教習車とかいうクズは論外な
ゼファすら扱えないで大型とはおめでてーな、おい
今のｽﾊﾟｽﾎﾟなんてよ、金払えば誰だって速く走れっからな

ゼファにこだわって走り込んでるヤツには好感高いがな
言い訳するヤツ、語るヤツがゼファの品位を下げてる

間違いない

>>570さ、交換してるパーツあんだろ？
何で換えてんだよ？

意味分かんないでフルエキとか、サスとか換えてなんか嬉しいのか？

店員の言うとおりにしか、いじれないクズが
おまえのバイクは、おまえで考えて何とかしろや

まぁ、大型に乗り換えて所詮教習車とかいうクズは論外な
ゼファすら扱えないで大型とはおめでてーな、おい
今のｽﾊﾟｽﾎﾟなんてよ、金払えば誰だって速く走れっからな

ゼファにこだわって走り込んでるヤツには好感高いがな
言い訳するヤツ、語るヤツがゼファの品位を下げてる

間違いない

と、>>570が語ってしまい、自己嫌悪に陥ってます（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>571さ、交換してるパーツあんだろ？
何で換えてんだよ？

意味分かんないでフルエキとか、サスとか換えてなんか嬉しいのか？

店員の言うとおりにしか、いじれないクズが
おまえのバイクは、おまえで考えて何とかしろや

まぁ、大型に乗り換えて所詮教習車とかいうクズは論外な
ゼファすら扱えないで大型とはおめでてーな、おい
今のｽﾊﾟｽﾎﾟなんてよ、金払えば誰だって速く走れっからな

ゼファにこだわって走り込んでるヤツには好感高いがな
言い訳するヤツ、語るヤツがゼファの品位を下げてる

間違いない

と、>>571が語ってしまい、自己嫌悪に陥ってます（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>570
何が言いたいの？
ゼハをけなしたいの？ 乗ってる奴をけなしたいの？

>意味分かんないでフルエキとか、サスとか換えてなんか嬉しいのか？
~~~~~~~~~~~~~~~~~
↑まあ、こんなこと言ってる時点でバイクヲタ決定だけどね
おれは何でも知ってるよーってね　プッ

>>570
全て自分でメンテするんで、量販店やバイクショップの人に進められて
整備してもらった事無いですがなにか　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

>>572
ぁあー･･･　やっちゃったよ
他人がネタに乗って茶化すのは面白いけど
書いた本人が乗ったらヒサンだね

一言、言うだけで４匹もつれたゼ　（ｗ

ゼファ糊＝ダボハゼ


いい加減、学習しろよアフォ共

しかもコピペで

あー、負け犬が遠吠えてる
この状況で２ちゃんでそのセリフはいたら負けって知ってた？

あっ！！　連カキコ！！！
みなさん！　気をつけてください。
こいつは最高速板から来た粘着君です！！！
徹底無視でヨロシク！！！

ついでに私の不思議な体験をひとつ・・・
あれは０３年６月の梅雨時頃からかな〜　なんとっ！わたすがゼハを保管している倉庫兼作業場兼ガレージ（藁）に大量のネズミが発生！！
ある日、なにげにゼハのバイクカバーめくるとあの綺麗なタンクとシートに大量のネズミの糞が！！
さてはと思い車体各部をチェックすると・・・　く、喰われてる。インジケータカバー、アクセル側グリップ、右前ウィンカーのゴムステー、
カムカバーのケロヨンの目（藁）、ハンドルステム脇を通る配線の皮膜に見事にネズミの歯型がくっきりと・・・　わ、わたすのゼハがー！
ネズミよ。ゼハってそんなに美味いのか？シート寝心地いいんか？
夜中にシャッター開けると数匹のネズミが走り抜けるし、そこかしこからネズミの鳴き声！　これはただ事ではない。
こ、このままでは、わたすのゼハが喰われて無くなる(^^;　この緊急事態にネズミ撃滅作戦 "ｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝ　TOM" を発動。
ネズミ超音波攻撃！　殺鼠剤爆撃！　ネズミ忌避剤散布！　総力戦だ！！
だが、ネズミ忌避剤の臭い事、臭い事、モノ凄い匂い・・・案の定、わたすのゼハにも匂いは移り、バイク仲間からは
”おまのゼハ臭い”と言われる始末・・・(T.T　でもネズミはなかなか減らない。10匹のネズミを見たら100匹居ると言うからね〜
でもこの苦しい戦いも約１ヶ月で終戦を迎える事になった。ある日、いつもの様にゼハを偵察に行くと・・・居ない・・一匹も居ない！！
わたすは勝ったのだ〜(^o^/　と久しぶりに静かな夜を数日過ごした。前もって注文したゼハのかじられ箇所も交換を終える。ほっ！
だが・・来たのだ・・・アレが・・・・大地震！！！　しかも３回！！！！！
わたすのゼハは倒され、横に寝てるし(T.T　核攻撃かと思った・・・
幸運にも？　ゼハはクランクカバーとマフリャー＆ハンドルｅｎｄキャップに擦り傷を負っただけで済んだ。
ゼハ丈夫！！　Ｒ１ならこれで済まなかったろうな・・・あ、もう逝ってるか(^^ゞ
と、オチはこの位で。大地震の前にはやっぱ前兆があると言う話。
住所、超特定されるな。これは・・・ではっ！　股！　m(__)m

>>580
バイクは無いけど、母親の車のエンジンルームにねずみが住んでいた事があるよ
ねずみ君冬の間寒いから、母親が車に乗って会社から帰ってくるとそこに
えさを持ち込み寝ていたらしい。
気づいたのは夏にエアコンつけたときすごい悪臭がしたから。
そこでエンジンルームを良く見たらスペアタイヤの影に動物の毛やら豆の殻やらで
すごいことになってたよ。電気系の皮膜なんかもかじられててもう少しで
切れそうになってた。
それから後は"ｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝ　TOM"と同じ処理をほどこしましたよ（涙

わては２００２年８月まではＹ社の99'ＹＺＦ−Ｒ１（赤／白）に。
その前はＨ社の85'ＮＳ４００Ｒ（ロスマンズカラー）乗ってイッ
パシの走り屋を気取ってたんよ。"わては速い！　わては上
手い！"と錯覚してたんやねー。実際にロードではコケた事
なかったからね。工房の時は４９ｋｍ速度超過、赤キップ＆
無期停なんぞを喰らって自慢してたりしてたお馬鹿さんなん
よ。それが社会人になっても尾を引いてさ、Ｒ１買って走り屋
の集大成なんてね。サーキットなんかも走ってた。とにかく
Ｒ１と自分を過信してた。でもそれはたまたま幸運なだけだっ
た。詳細は>824見てね。そして、その日を境に自分の中で何
かが壊れたんよ。空しくなってねー。絶対だと思っていたＲ１
があんなにもあっけなく逝ってしまうとは露にも思わんかった
よ。辛かったねー。膝の痛みなんかどうでもいい位ね。それ
に輪をかけてＲ１大破を知った会社の友人がヤフオクで部品
探して直して乗るから安く譲れと持ち掛けてきた。部品取り車
レベルね。ショックと膝の痛みで思考麻痺してたわてはＯＫし
てしまったんだ。友人はＴＥＬ直後にバイク屋から速攻で軽ト
ラで引き取った。その夜はなんか眠れなくてね。ずっとＲ１の
事考えて自問自答。友人とはいえＲ１人に乗られておまえ平
気なのか？ Ｒ１は俺のバイクだ！　俺のバイクだ！　他人に
ゃ絶対乗せらんねえ！って激しく憤ってた。 自分でも驚いた
ね！　次の日、膝の傷が開くリスクを押して強引に友人から
Ｒ１を取り返し、バイク屋に部品取り車にする条件で引き取っ
て貰った。自分なりのＲ１との決別、葬り方をしたわけ。この気
持ち判って貰えるかな。で"卒業"したわけだ。そしてゼハ道に
晴れて入学となりましたとさ。終わり〜(^ ^ゞ素晴らしくあれゼ
ハ！　永遠に！

ダボハゼ君（ｗ　．．>>578

>>582
Ｒ１からの乗換えだと車種はやっぱり1100なんですか？

>>584
わてはずっとｏｆｆ車も２ｎｄで乗り継いでるよ。
90'セロー２２５→96'ジェベル２００→95'セロー２２５Ｗ（現在）
ちなみに１ｓｔは
85'ＮＳ４００Ｒ→99'ＹＺＦ−Ｒ１→91'→ゼハ７５０Ｃ２（現在）
走り屋系に疲れたらマタ〜リｏｆｆ（´ー｀）結構いいですよ。
いまは両方マタ〜リ（´ー｀）で弛みっぱなし〜（藁
そういや３ｒｄで88'ＧＳＸ−Ｒ２５０も持ってたな。ゼハの下取りになったけど。
Ｒ１で峠攻め切れない鬱憤を晴らしてました(^^ゞ
（年齢ばれちまうよ・・・）

>>574

シャキーン、マタ〜リとメリハリのあるバイクライフですね
うらやましいです

>>587
そ、そうか?
まわりからは文章が長文＆日記風でウザいって
よく言われるんだけど・・・。

ちなみにバイクは全部中古ですよ。
バイクが「嫁」ってぐらい好きなんだ!！

>>588
>バイクが「嫁」ってぐらい好きなんだ!！
だからあのＨＮなんですか？
俺はてっきり嫁さんのバイクがあれかと思ってたよ。

嫁さんなんて・・・いるわけないじゃん!！
安月給を全部バイクにつぎこんじゃう馬鹿です。

謎がひとつ解明されましたね

>>590
そうだったのか。
わかりますた。

釣りのつもりが自分の捲いた餌投げ返されて、怒り心頭で速攻レスを返す>>570がいるスレはここですか（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
自分が釣られてどうする（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
そうだお前コテハンにしろよ。「負け犬」なんてどうだ？
この調子で皆を盛り上げてくれヨ負け犬。
釣り好きなんだろ。皆釣られてやるよ。こんな（ ´,_ゝ｀）顔して。
それじゃあ頼んだぞ負け犬。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ﾊﾞｲｸが恋人ならまだしも、ﾊﾞｲｸが嫁ですからね。
宮城県某市で入籍も済ましたんですから。

またがるという意味では女もﾊﾞｲｸも一緒でしょ?
でもﾊﾞｲｸの場合お互いがﾋﾟｽﾄﾝ運動してることに
なるんで、そこだけが泣けてくるﾁｮﾝｶﾞｰなんですよ。

あはは、騙り＆コピペがますます増殖してるよ。
どんどんガセ作ってるし、しょーがねーな。
正常な参加者の方が混乱するから○○はやめろよ。
ちなみに俺は>>570ではない。
20日の朝を最後に今日の朝まで参加してなかったよ。
ツーリングの準備と後片付けでそれどころではなかったからな。
21日はツーリングと書いといたろ。
同じ考えの人がいるという事だよ。

↑
三行目からいらない
意味解らない
ゼファー関係ない

587 ：７７４ＲＲ ：04/03/21 22:47 ID:lZX3eCOl
シャキーン、マタ〜リとメリハリのあるバイクライフですね
うらやましいです

588 ：７７４ＲＲ ：04/03/21 22:54 ID:WtrOBFfF
>>587
そ、そうか?
まわりからは文章が長文＆日記風でウザいって
よく言われるんだけど・・・。


シャキーン、マタ〜リとメリハリのあるバイクライフを
送っている人が、長文＆日記風でウザい文章を書いている。
・・・という感じ。別に矛盾してない。

志村へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
この手紙をもって俺のコメディアンとしての最後の仕事とする。
まず、俺がこの世からいなくなるという悲しい事実を笑いへと昇華ために
葬式をコントのネタにするようお願いしたい。
以下に、コントについての愚見を述べる。
コントを考える際、第一選択はあくまで「笑いを取れば勝ち」という考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には若手芸人の多くがそうであるように、他人をバカにして笑いを取ったり、
素人にツッコミを入れるだけで内輪受けに走っている事例がしばしば見受けられる。
本来ならば、企画段階から綿密な計算と準備が必要となるが、残念ながら未だ満足のいくコントには至っていない。
これからのコントの復活は、綿密な企画立案、それとライブの復活にかかっている。
俺は、志村がその一翼を担える数少ない芸人であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
志村にはコントの発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、素人いじりや他人をこき下ろすコメディがこの世からなくなることを信じている。
ひいては、俺の葬式をコントにした後、計算された笑いの一石として役立てて欲しい。
リーダーは活ける師なり。
尚、最後に、 お笑い芸人でありながら多数の人を泣かせて死すことを、心より恥じる。

----------------------------------------------
様

いつもお世話になっております。ウェビックのＸＸと申します。
この度はウェビック(ww.webike.net/)をご利用いただき
誠にありがとうございます。

大変申し訳ございません。
ご注文いただいた下記商品は弊社のカタログ記載価格が間違っておりました。
正しくは下記価格となります。

訂正後　定価(税込)152,250円　販売価格(税込)137,025円

この度は弊社のカタログ記載間違いの為、ご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ございません。

1週間以内にご返信がない場合は誠に恐縮ですが、一旦すべてキャンセルとさせて下さい。
ご希望に添えず、誠に申し訳ございませんでした。重ねてお詫び申し上げます。

ウェビック(ww.webike.net/)を今後とも
ご利用いただけますようお願い申し上げます。

----------------------------------------------
ま、当然よな・・この値段で買えるわけナイ

今だ！600ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

>>599
謝罪のメールのみかよ。
メアドどっかに売り飛ばされるんとちゃうか？

美少女アイドルのつるつるオマ○コが丸見えなサイトを
ついに発見したでつよ。(*´∀`*)ハァハァ
http://www.kk.iij4u.or.jp/~sandy/idol/image/

どれもＨすぎでつ…(*´∀`*)ハァハァ

>>599
ごねろよ！
注文した段階で売買契約は成立してるんだぞ。

錯誤による契約は不成立でつ。
ごねても無駄でつよ。

この前の日曜日、ﾒﾝﾊﾞｰ5人で日帰りﾂｰﾘﾝｸﾞしたんだけど
最初のｺﾝﾋﾞﾆ休憩で、俺のｾﾞﾌｧｰ750の左側ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｼｰﾙ切れを発見。
出発時はなんともなかったんだけど、もうｵｲﾙ漏れ放題。
でも出発しちゃったんでそのまま約200kmなんとか走り切ったけど
ﾌｫｰｸはﾌﾙﾎﾞﾄﾑするし、左側ﾃﾞｨｽｸﾌﾟﾚｰﾄはｵｲﾙまみれで片効き状態。
いつﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔにｵｲﾙが付着してｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝするかとﾋﾔﾋﾔものだったよ。

∞+.+∞　ﾋｨｨｰ ｼﾇﾙｰ!

ﾌｫｰｸｼｰﾙのｺﾞﾑはまだｿﾌﾄだし、ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞもﾂﾙﾂﾙ。異物でも噛んだらしい。
ﾆﾝｼﾞｬみたいなﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞ良さげだけど・・・似合わんだろうな。

ＯＦＦ車によくあるフォークブーツを付けてみましたが
違和感はあまり感じませんでした。まあ人によるでしょうが
錆や跳ね石に強くなりそう

初めて書き込みます。
ぜふぁ７５０に乗ってますが
オーリンスのリアサスに興味あります。
現在はノーマルなのですが新車で買って４年そろそろ交換を
考えているのですが、７５０乗りですでに交換している方の評価を聞きたくて
書き込みしました。
過去ログが読めませんでしたので、どなたか教えていただけませんか？
マッタリ走るのが多いんですが　ノーマルをまたOHするより安上がりだと・・・読んだような気がしまして

>>607
フルアジャスタのオーリンズお勧め。
ノンアジャスタはノーマルサスより春かに硬いから、好みがわかれる。
２ケツはノンアジャスタで随分楽にはなると思う。

それより俺は既出だがゼファーに合うメットに興味あるね。
俺的にはシールドなしのジェットが一番しっくり来ると思うんだが。
そんな俺は転倒怖くてラバイドＯＲ．
ショウエイは形が丸いから好きじゃない。

>>606
レス感謝です。
なるほど、気付かなかったよ。
これならフォーク外した時についでに出来ますね。
Ｗ風でいいかも。
実は（密かに）Ｗ650に憧れてる俺です。(ﾟ∇ﾟ；　ﾊﾞﾚﾃﾙｰ
マジで実行したいのですが
他のバイクパーツの流用ですか。それとも社外品？
自分でも探してみますが
良ければご教授お願いします。

>>609
俺はアライのジェットヘルＳＺ−Ｍを被ってます。
シールド付きですが、シンプルで風の巻き込みも少なく
スネル規格もパスしてるので安全性も高い。
クリアシールドにグラサン掛けるなどどーでしょ？
メットは個人の好みが強く別れるから難しいですね。

>>604
例の198,000円のﾊﾟｿｺﾝを19,800と表示してしまい
客が殺到して19,800円で売りざるを得なかった某事件を思い出した
ｱﾚは客がｺﾞﾈて「19,800円で売れｺﾞﾗｰ」って引かなくて
結局3億の赤字だったらしいが…

ﾌﾂｰ異常だってわかるだろ
恐ろしいﾔﾂらがいるもんだｗ

その見解を頼むよ

>>610
400だったらアドバイスできるんだけど
750は間違いなく径が違うだろうから・・・ｺﾞﾒｿね

>>613
了解！　(ﾟ∇ﾟ)ノ　ｿｶｰ
自分で合いそうなの探しますから、気にしないで。
ﾀｲﾗｯﾌﾟなら山程有りますから　(^∇^;　ｱﾊﾊ
これからも気軽にｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろ〜

>>610
まんま、W650のフォークブーツつけたらいいような気がするんだけど。
ZEPHYR750は41、 W650は39だから大丈夫と思うんだけど。
試してダメだったんならごめん。

>>610
>良ければご教授お願いします。

ご教授じゃなく、「ご教示」な。

>>612
某事件の会社も法的には錯誤による契約無効を主張できる
ことはわかっていたんだよ。
しかし、法的な権利よりも顧客に対する信用のほうをとったわけ。
会社が３億で信用を購入したわけよ。
（販売サイトは閉鎖されたらしいので、信用も糞もないと思うが）

>>609
アストロJ黒です。ラパイドORと迷ったのですがすごく気に入っています。
口の部分のデザインはOR圧勝ですが、通気性でコレにしてしまいました。

>>608
どもサンクスです参考にします
でも高いみたいですね

>>615
レス感謝、検討する価値はありますね。
バイク屋へノギス持ち込んでＷ650のアウター径測ってきます。

>>616
教え授けるじゃなく
「掲示板」だから教え示すか。なるほど

ｾﾞﾌｧｰ750にZR-7のﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞそのまま付くなぁ。 (ﾟ∇ﾟ；　ｳ〜ﾝ･･･
ﾌｫｰｸﾌﾞｰﾂの方が効果も雰囲気も俺的にはいい感じだけど
俺のC2だからﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞでもRSよりは違和感少ないかもしれんな。
選択肢のうちに入れとく事にします。

>>616
ﾏｼﾞﾚｽ産休

つくづくﾊﾞｶな会社だなと
事情も把握出来ないDQNの信用など１円の価値もない

ひさしぶりに愛車のχを見てみたら、左のヘッドから激しくオイルにじみが・・
大丈夫なんでしょうか・・？

やばい！

>>622
ｾﾞﾌｧｰは当たり前なんて話よく聞きますが
さすがにχはあまり聞いた事ない。
やっぱ普通にｶﾞｽｹｯﾄ交換した方が無難では。

最近のゼハはオイル漏れなんかせんぞ

>>622
サイドスタンドしかないバイクはそうなりやすいですな

中古で1100買うつもりなのですが、年式による違いで注意する点
などありますか？

RSとノーマルで迷っているのですが、RSはチューブタイヤなので
しょうか。
見た目が好きなのはスポークホイールなのですが・・・

素朴な疑問なのですが、スペックシートではRSの方が重く馬力は
上ですよね、これは何故なのですか？RSのが軽そうに見えるし、
馬力が上なのはエンジンが違うのでしょうか・・・

RSの方が重いのはスポークを採用してるからでは？
馬力の差は初めて知った。
と、1100乗りじゃないのに言ってみる。

ゼファ1100のRSとノーマルの違いはスポーク以外は違いがなかったと思う。
馬力の違いはキャブのセッティングの違いです。
RSは03が最終となるので、04から対策された排ガス規制対策に施されたセッティングにより
ノーマルは03よりもキャブセッティングが濃くなってます。
馬力の違いはそのあたりと思います。

99年あたりでも、対策されて濃い目にされてるみたいです。

あと、RSはチューブです。
メーカーのHPでもパーツリストやサービスデータは公開されてるので参考にしてみては。

>>627
>ＲＳのが軽そうに見える
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞはｱﾙﾐ製ﾀﾞｲｷｬｽﾄﾎｨｰﾙ
RSはｽﾁｰﾙ製ｽﾎﾟｰｸﾎｨｰﾙ
材料の比重の違いですよ。確かにｽﾎﾟｰｸは軽快に見えますね。
03'以前の中古を購入されるのでしょうが
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞとRSはﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷも違います。
RSはｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞに比べﾃﾞｨｽｸﾌﾟﾚｰﾄの穴数が多く。配置も違います。
ｷｬﾘﾊﾟｰもｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞが異径2ﾎﾟｯﾄ、RSは同径2ﾎﾟｯﾄです。
年式による仕様の違いはｶﾗｰﾘﾝｸﾞはもちろんですが
99年にｳｨﾝｶｰｲﾝｼﾞｹｰﾀｰﾗﾝﾌﾟをｵﾚﾝｼﾞからｸﾞﾘｰﾝに変更。
02年に排ｶﾞｽ規制によりKLEEN採用。それにより
最高出力は93ps⇒91psに
最大ﾄﾙｸは9.1kg⇒8.9kgに
乾燥重量はｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ243kg⇒245kgでRSは249kg⇒251kgです。
個人的見解ですが
少々のｽﾍﾟｯｸの違いより、自分の好みを優先させた方がいいと思いますよ。

諸事情により泣く泣くゼファー７５０を売却する予定です。
バイク屋に買い取ってもらうとしたら、幾らくらいになりますでしょうかね。
97年式　色：ワイン　21,000ｋｍ　変更点はモリワキチタンモンスターと
アントライオンの10mmUPブラケットくらいです。目立つ傷、凹みは無いです。

10万以下？

>>631
最高で12万ぐらいじゃない？

もう少し出すんで、よかったらオレに売ってくれません？
メール晒しときます。

>>631
マフリャーのみ購入ｷﾎﾞﾝﾇ!!
画像うＰのうえ価格応談と言うことで。。。

関東の方？

>>631
ここ参考になるかも（相場より高い気がするけど･･･）
ttp://www.e-bike.co.jp/

本日の人事異動により引越しｹﾃｰｲ!！

ゼハ750下取りに出して現地でまた、ぼちぼち
探すかな・・・。

>>628->>630
93yで走行2万kmのが33万で売ってたのでそれを買うことにしました。
サンクスでした！

少し高いような気もするが・・・諸費用込みかな？

あれで高いのか。
２年前1,1万�`走行のχを３８マソで買った漏れって、、、
ま、いいや絶好調だし。

あっ、９３年式か。
良く見てなかったスマソ、、、

俺の750、91年式で7,000km走行、88'GSX-R250下取りで３８マソ・・・高い？

なんで??
93年式ってなんかやばい事でもあるの??

>>642
ないない。　(^∇^）　ｵｯｹｪｰ
ｾﾞﾌｧｰ1100は92年ﾃﾞﾋﾞｭｰ(A1)だから
93年(A2)は初期ﾛｯﾄにありがちなﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙが改善され
信頼性は向上してるはずだよ。
みんな、相場価格に対し愛車の購入価格が気になってるだけ。

>>637
ところで選んだ1100はﾌﾞﾗｯｸ?　それともﾜｲﾝ?

>>642
ｽﾏｿ、書き方悪かったですね。
もっと高年式かと思ってたですよ。
ただそれだけでつ、、、、

ふだんの足に１１００が欲しいなぁ。
アップハンドルの大型は魅力的だと思う我。

93年の1100の紺(本当は黒が欲しい)ですが、現物見て来たんですが、
野ざらし保管だったらしく、かなりきてたのでやめました(w

02年から排ガス規制に対応しているということは01年式あたりを狙う
のが正解でしょうか？

ゼファーの形ってすごいカッコイイ！
乗ってるときの、あのマッタリ感も好き！
・・・でも、今時のビグスク兄ちゃんに信号ダッシュ
負けるのがムカついてしょうがない・・・
だからゼファーには乗らん。

ビクスクに負けるって何ccのZEPよ？
ネタですか？

野ざらし保管はヤバいよね。
低年式でも屋内保管なら程度いいの多いよ。
黒（多分ｴﾎﾞﾆｰ）は96'RS限定で採用されてから
00〜ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞにもｴﾎﾞﾆｰ採用
99〜01にはｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ･RS共通色で紺ﾀｲｶﾞｰｶﾗｰ
02排ｶﾞｽ規制後は
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ･RS共通色で茶ﾀｲｶﾞｰｶﾗｰ
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ限定でｴﾎﾞﾆｰと火の玉ｶﾗｰ!
参考になりますか？

↑>>647　スマソ

カバー掛けた野ざらしも不可でつか？？
漏れんとこの駐車場屋根ないし、、

黒のﾀｲｶﾞｰｶﾗｰ（・∀・）ｲｲ!!!

>>650
黒は'00or'01、'02限定のみってことですか、このへんの年式だと
60万前後が相場ですよね、お値段が倍近くに....

今日、ﾊﾞｲｸ屋行ってﾊﾟｰﾂ注文してくるよ。
ZR-7のﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞ付ける事にしました。
でもそのままでは付かんようです。
ZR-7のｱｳﾀｰﾌｫｰｸのﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞ取付部には脱落防止用の溝があって
ﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞにも合わせて出っぱりがある。
まあｺﾞﾑだろうから削り落して付ける予定。
脱落防止にはﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞ下端にかろうじて真円の部分があるんで
ﾀｲﾗｯﾌﾟでキツく縛っときます。

あとｽｸﾘｰﾝも注文します。
ｼｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝのｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞのｸﾘｱを付ける事にしました。
ちっとは高速、楽になる事を期待してます。

>>652
スマソ・・・
それぞれ事情あるよね。
ｶﾊﾞｰ掛ければ大丈夫だと思います。
でも風の強い日には下から吹き込むんで
こまめに洗車＆ﾜｯｸｽかな。

あと、もし建てられる事情なら
南栄のｻｲｸﾙﾊｳｽがｵｽｽﾒ!
ﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰと同じ素材で覆うﾋﾞﾆｰﾙﾊｳｽ型ｶﾞﾚｰｼﾞ
品番　SN 4 SUV \15,800
素材違いの廉価版（多分ﾎﾟﾘｴﾁﾚﾝﾋﾞﾆｰﾙ）
品番　SN 4 PB　\9,800!
間口156cm×奥行220cm×高さ165cm
ﾊﾞｲｸ仲間が建てるのを手伝ったけど、案外簡単だったよ。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで注文すれば手に入ります。

>>653
う〜ん、そういう事になるかな。
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ買う事にしたんですね。
ならば
92〜96まで紺の単色とﾜｲﾝﾚｯﾄﾞの単色のみ
97〜98まで紺の単色とｼﾙﾊﾞｰの単色のみ
99は紺の単色と紺ﾀｲｶﾞｰｶﾗｰのみとなりますね。

さっき、ﾊﾞｲｸ屋から帰ってきました。
04'ｾﾞﾌｧｰにはﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞ最初から付いてるんだね。
ﾊﾞｲｸ屋は半年ぶりだったから知らんかったよ。
それにﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞはゴムでなく樹脂製だったんだ〜。 (^∇^*　ﾊｼﾞｨ〜
結構硬いから、下地に滑り止めの絶縁ﾃｰﾌﾟを巻いて径を調節しながら
ﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞ差し込んでﾀｲﾗｯﾌﾟで固定すればいいんだ。
とﾊﾞｲｸ屋さんにｱﾄﾞﾊﾞｲｽされちゃいました。頼るべきはやはりﾌﾟﾛです。
ｼｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝのｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞはﾊﾞｲｸ屋さんも絶賛していました。
なりはﾒｰﾀﾊﾞｲｻﾞｰのようで小さいけど空力考えて設計されてるので
ﾃﾞｻﾞｲﾝ優先のへたに大きなﾋﾞｷﾆｶｳﾙよりずっと効果は高いそうです。
来週の日曜日が楽しみ。仕事が恨めしいな・・・

ｼｰﾙﾄﾞかっこいいですね。是非写真ｱｯﾌﾟお願いします。

ｾﾞﾌｧ750なんだけど、先週納車で
今日100km弱走ったんだけど、楽しいね〜。
ﾘｯﾀｰSSに疲れての買い換えだったんだけど
久々に楽しいって感じがした。
長く乗れそうなバイクだね。

ヘッドライトがあと3cm位上に付いてたら即買いなんだけどなー

>>660
自分で上げちゃえばいいのに。

1100に皮じゃない化学繊維で出来たサドルバック付けたいんですけど、変ですか？
付けれるかどうかわからないんですけど、サスとかタイヤに当たらないようにするにはどのように取り付けると良いのでしょうか？

なんなんだ？この半角馬鹿は

>>662
変じゃないと思います
取り付けに関してですがちょっとぐぐって見たところ
サポートベルトという物により後輪への巻き込みを
防いでいるようです。
ですからあまり気にする必要は無いと思いますよ

>>659
あはは、俺と同んなじだね。
750中途半端な中間排気量になっちゃたけど。
そろそろ750復権の兆しかな。（ｾﾞﾌｧｰ750は前から人気あるけど）
ﾘｯﾀｰSSは「乗れるもんなら乗ってみろ」みたいな感じだったけど
ｾﾞﾌｧｰ750は何と言ったらいいのか・・・乗り手に寄り添うﾊﾞｲｸかな。
気分によって速くもマタ〜リとも走れるし、乗り込む程に愛着湧くよね。

>>663
それはね、文字ﾋﾟｯﾁの節約のため、半分で済むから。

>>655
安っ！！
ありが�d！ぐぐってみまつ。

これ見たことある。
なんかこれって台風の時怖そうだね。
車重で飛ばないようになってるんかな？
でも安いな。漏れの小遣いでも買える。
車用の買えば中でメンテも出来るかなぁ、、

>>668
地面と接するﾍﾞｰｽ部の40×40のｽﾁｰﾙｱﾝｸﾞﾙには穴が明いていて
その穴に鉄筋杭（30cm位）を打ち込んで固定します。
ｱｰﾁ部ごとだったかな？　だから下はそのまま地面（未舗装）です。
ちょっと不安かな？　ｺﾝｸﾘｰﾄやｱｽﾌｧﾙﾄには対応していないみたいです。
どうしても舗装面に建てたい場合は付属の鉄筋杭の径を測って
同径のｺﾝｸﾘｰﾄﾄﾞﾘﾙと*ｵｰﾙｱﾝｶｰ*（上部がﾈｼﾞとﾅｯﾄ、下部は三ツ又）を購入し
舗装面に穴を明けてｵｰﾙｱﾝｶｰを挿入、中央を貫通している棒をﾊﾝﾏｰで打ち込むと
下部の三ツ又が開いて穴に喰い込み抜けなくなる仕組みです。
どちらもﾎｰﾑｾﾝﾀｰで購入可能です。
車用ですが、南栄のﾊﾟｲﾌﾟ車庫の場合、一番安いやつで
品番　678M MG ｱｰﾁ6本　\15,800!
間口2.7m×奥行4.8m×高さ2m
ﾊﾞｲｸ2台縦に駐車しても楽々ﾒﾝﾃ出来るｽﾍﾟｰｽがあります。
他にも一杯種類あるんで、*物置・車庫総合ｶﾀﾛｸﾞ*見て参考にするといいよ。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰのｻｰﾋﾞｽｶｳﾝﾀｰに申し出ると無料で貰えます。

蛇足ですが、建てる場所も重要ですよ。
風の当たらないﾌﾞﾛｯｸ塀の脇とか。
いつも風下になる側の家の陰とか。
ようするに遮蔽物があれば理想的。 (ﾟ∇ﾟゞ　ｽﾈｰｸﾌｯﾄﾞﾅﾉﾈ

もうすぐ免許取得できます。
学科もやってるから長い道のりですた。
ｾﾞﾌｧｰ400χとｾﾞﾌｧｰ400の違いってなんですか？
あと、盗難に合いやすいと聞きましたがセキュリティはどんなのしてます？

>>671
メインキー＋デイトナキーカバーロック＋ディスクロック（F)＋U字（F)
＋ABUSワイヤーロック（F)＋U字をディスクに通す（R)＋U字をスポークに
通す（R)。それらのうちU字を柱にワイヤー使用で連結、くらいかな。

>>672
す、すごいっ！！
「盗めるもんなら盗んでみろ仕様　完全版」ですね。

>>671
ｾﾞﾌｧｰ400とｾﾞﾌｧｰ400χの違いですか・・・では簡結にいくよ。
400　 DOHC2ﾊﾞﾙﾌﾞ　46ps　ﾊﾞｲｱｽﾀｲﾔ　89〜96生産　絶版車
400χ　DOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞ　53ps　ﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔ　96〜04生産　現行車
>>497参考になるから見るといいよ。試験がんばってな。　

初心質に聞くより詳しい人居そうなので質問させてください。

ゼファー４００、９３年式に合う純正以外のフロントホイールってなんですか？
ご教授おねが（ry　　ＧＰ？

>>674
>>616

初心質に聞くより詳しい人居そうなので質問させてください。

ゼファー４００、９３年式に合う純正以外のフロントホイールってなんですか？
ご教示おねが（ry　　（＾＾；

ゼハーの７５０ってＷ１より新車価格安いのね
なんか変な意味で感動した。（藁

>>676
純正でポン付け可能なやつは'96χのホイールくらいかと思われ。
（色が違うだけです。）

社外は現行、絶版は不明だが俺の知っている限り
ダイマグ（Hセクション、絶版）
ハイポイント（絶版、国内代理店対応最悪、品質粗悪、つけてる人ｽﾏｿ）
ギルドデザイン（絶版）
BEET（現行製品、ZXR用ベース、F/R17インチ）
マービック（おそらく国内企画のアルミ鋳造?F/R17インチ）

シックデザイン（ワイヤースポーク、18インチ、恐らく絶版）

流用系だと
ZX-4（トップギアというショップよりキットが出てる。ホイル別で前後5ﾏｿ
、Fのホイルセンターが出ないという噂。ドクスダ、クラスフォーにてホイル
付きセットで15ﾏｿ）
ZXR400（これ単体装着は少ない。倒立とセットが一般的。Rは大加工要）

こんなものかな。まだ教習所大型なしでゼファー400が人気のあった時代の
製品が中心なので悪しからず。

>＞６７８
�dクス　　折れ田舎だからさ、バイク屋捜しても純正ないんだ。。あっても程度悪いのしか。
教えてもらったのを捜してみます。

去年キャリパーを珍にパーツドロされましたＷきっと珍の仕業だ

【形式】
【走行距離】
【使用目的】

【エンジン】
【マフラー】
【キャブ】

【タイヤ】
【ホイル】
【ブレーキ】
【サス】
【フレーム】

【ハンドル】
【ステップ】
【シート】

【コメント】

書け、かいてくれ

【形式】ZR400-C3
【走行距離】45000超
【使用目的】峠、ツーリング

【エンジン】糞ノーマル
【マフラー】薬物竜巻
【キャブ】糞ノーマル

【タイヤ】F：GPR70SP　R:GPR80
【ホイル】ZX-4
【ブレーキ】メッシュホース＋NISSINマスター
【サス】χG1純正
【フレーム】ノーマル

【ハンドル】3cmほどアップ
【ステップ】BEETスーパーバンク
【シート】ノーマル

【コメント】純正オプションのカムチェーンから爽快なサウンドと潤滑油漏洩機構

>>665
乗り手に寄り添うﾊﾞｲｸ

いいこと言うね。
中古でかったやつだけどすごい大切にしたと思った。
これからの季節が楽しみ。

【形式】 ZR400-C3
【走行距離】 30000�`超
【使用目的】　町海苔＆ツー　峠には最近逝かなくなった　

【エンジン】　某社製ピストン、Fカム、ポート加工等
【マフラー】　某有名メーカーベース自作加工（音量少し大
【キャブ】　　CR２９パイ

【タイヤ】　　バトラックスBT-92
【ホイル】　　フロントZX-4　リアZXR400
【ブレーキ】　フロント90NSR250　リアGSX-R400?
【サス】　　　フロントZRX400＋○秘スプリング　リア　クアンタム
【フレーム】　ノーマル

【ハンドル】　コーアスネイキッドバー＋アントライオンハンドルクランプ
【ステップ】　BEETスーパーバンク
【シート】　　表皮張替え

【コメント】　潤滑油漏洩機構以外不満なし！

【形式】 　　2003年ゼファーχ
【走行距離】 2900キロ
【使用目的】 ツーリング　峠

【エンジン】　　ノーマル
【マフラー】 　　同上
【キャブ】 　　　同上
【タイヤ】 　　　同上
【ホイル】 　　同上
【ブレーキ】 　つーかもうずっと同上
【サス】
【フレーム】
【ハンドル】
【ステップ】
【シート】

【コメント】
　　　カラー、緑に黄色のライン。
　　　カスタムすきくない。買ったままの状態を保ちたいのでメンテは
　　　バッチリ。

【形式】　　　95年式1100 A5
【走行距離】 12000超
【使用目的】　ツーリング、峠

【エンジン】　ノーマル
【マフラー】　モリワキモンスター　ブラック
【キャブ】　　ヨシムラミクニTMR38パイ
【タイヤ】　　ダンロップD208
【ホイル】 前後GSX-R1000
【ブレーキ】　ブレンボキャスト
【サス】　　　前ハイパープロ　後オーリンズ　
【フレーム】　ノーマル
【ハンドル】　サンセイセパハン
【ステップ】　オーバー
【シート】　　表皮張替え

【コメント】　オイル漏れなし、異音皆無。絶好調！

>>677
算数は出来ますか？（藁

>>669
丁寧にありがとﾉｼ
でも、家駐車場ｺﾝｸﾘなんだよなぁ、、
ｺﾝｸﾘｰﾄﾄﾞﾘﾙなんか勿論持ってないし。
そういえば、これ見た家は駐車場土だった。
高いｶｰﾎﾟｰﾄで我慢するかな。

1100で、オイル漏れとカムチェーン？の対策がされたのは何年からですか？
それ以外にもマイナーチェンジされている所はありますか？(ボディーカラー以外)
購入の参考にしたいのですが(中古)...

>>683
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>688
ｾﾞﾌｧｰ1100は92年にﾂｱﾗｰﾓﾃﾞﾙのﾎﾞｲｼﾞｬｰのｸﾗﾝｸｹｰｽを使って
ｼﾘﾝﾀﾞｰから上を新開発したｴﾝｼﾞﾝを搭載してﾃﾞﾋﾞｭｰ。
400や750と違って最初からｵｲﾙ漏れやｶﾑﾁｪｰﾝのﾄﾗﾌﾞﾙ等はありません。
ですから02年の排ｶﾞｽ規制までｴﾝｼﾞﾝの仕様変更もありません。
>>630も参考にして下さい。

【形式】93式1100
【走行距離】 80000ﾁｮｲ
【使用目的】　ツーリング・通勤・峠

【エンジン】ワイセコオーバーサイズ　ヨシムラｓｔ２カム　キャリロコンロッド
【マフラー】　ワンオフチタン管＆モトGPタイプサイレンサー
【キャブ】　FCR４１φファンネル
【タイヤ】　　ダンロップD208
【ホイル】 前後PMシケイン
【ブレーキ】　前後PMビレット
【サス】　前オーリンズ正立　後ろオーリンズフルアジャスタブル　
【フレーム】　補強だらけ＆オリジナルサブフレーム
【ハンドル】　ウィリー三又上下
【ステップ】　ウィリーワンオフ
【シート】　　表皮張替え

【コメント】　書ききれないほどカスタムしてます。後軸１４０ｐｓ

>>689
ｖ（＾∀＾）ｖﾋﾟｰﾇ
|彡ｻｯ

1100→750の乗り換え組だが750の方が
軽い曲がるしめっちゃ（・∀・）ｲｲ!!

>>687 大型のホームセンター行ってみ？電動工具の有料貸し出しやっている
店が結構ありますよ。せいぜい数百円で貸してくれます。
キリとアンカーのサイズを間違えないようご注意

素直に工務店に依頼した方が、穴あけも正確だし、信頼できるかも

俺がｾﾞﾌｧｰ750を選んだ理由はｴﾝｼﾞﾝにあります。
異常にﾌﾟﾚﾐｱの付いたＺ系を買わなくとも
ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな価格で気軽に70'sのｴﾝｼﾞﾝのﾃｲｽﾄが味わえるから。
しかも、走る、曲がる、止まる、すぐ直る（笑）現行車。
Ｚ系のように足廻りのSS系ﾊﾟｰﾂ流用やﾌﾚｰﾑ補強、ｵｲﾙｸｰﾗｰ追加等の
ｶｽﾀﾑをしなくとも必要充分な性能を持っていると思います。
ﾂｰﾘﾝｸﾞ派の俺にとって神経質なﾁｭｰﾝﾄﾞｴﾝｼﾞﾝも必要のないものです。
欲しいのは耐久性。ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞに出て、時には飛ばし、時にはﾏﾀ〜ﾘ流して
家に無事帰って来れればいいのです。
ﾂｰﾘﾝｸﾞ適性を高めるためのｶｽﾀﾑはしていきますが
ｾﾞﾌｧｰ750の持つ美しいｼﾙｴｯﾄは崩したくありません。
あくまで俺個人の考えであり、他を非難するものではありません。

旧車で現行車をぶち抜く醍醐味を味わう人もこだわりがあってカッコいいです。

RSとかで峠で釘とか金属片とかふんじゃったらと思うと....
恐くてRSには手が出ません。
実際山奥とかでパンクしちゃった時ってどーしてるの？RSのしと。

ＲＳで攻めてる奴はあまりいないよ。
ＲＳ買うくらいだから盆栽気味。
トライアルとかだと空気のかわりに砂詰めて帰ってくるよ。
＞６９５
Ｚとゼファーじゃエンジンフィール全く別物。形が似てるだけ。Ｚ乗り回したことある？

1100って、2バルブでマッタリ系エンジンなのに、なんで燃費悪いの？？
マッタリ系だったら、燃費良さそうなもんなのに。

>>691
すげーな、いくらかかってんだ？ざっと見たﾄｺ、70〜80万くらいか？？
金の余裕もあるんだろうがな。
ファッション等への他と折り合い考えると、バイクのカスタムにそこまで金出せん。

>>698
俺の750は街で17、高速で21．
1100ってどれくらい走るんだ？

>>697
気に触ったならスマソ。
Z1&Z2系は乗った事ありません。m(_ _)m
そもそもｴﾝｼﾞﾝが別物だもんね。ﾌｨｰﾙも違うよね。
750に限っていえばﾙｰﾂは

73'Z2(746cc)→76'Z750four(746cc)→79'Z750FX(746cc)

76'Z650four(652cc)→80'Z750FX-�U(738cc))→82'Z750GP(738cc)
→83'Gpz750(738cc)→84'Gpz750F(738cc))→90'Zephyr750(738cc)

ちなみにZ1系ｴﾝｼﾞﾝは
72'Z1(903cc)→Z1000系(か、書き切れん)→82'Z1100GP(1089cc)
→83'Gpz1100(1089cc)で最終的にはｽﾄｯｸで120ps!!　スゴいね。

>>699
上記に加え、ビーター製アルミタンク、ウィリー製スイングアーム
等など、ほとんどの部分に手がはいってます。
３００万以上はかかってるかな？
目指したスタイルはアメリカンビレット系です。はっきりいって下品ですよｗ

服装はわりかしラフなかっこで乗ってる２８歳です

当方750、タンクとサイドのネーム・ウィンカー・リヤ泥除けの変更、
ヘッドライトスイッチ追加・・・これで終了ｗ

あとは「加速性能も燃費もノーマルと変わらない、片側出しマフラー」
みたいなのがあったら欲しいかな・・・そんなのないよな。

Z1モドキを造るとしたら、ベースは750or1100どっちが良いですか？

>>704
ナナハソに一票ｗ
某倉敷産の外装KIT使ってるの見た時カコイイと思ったから。
でも、その店いいウワサ聞かないんだが…

ゼファーχのオイルフィルターってどこについているかどなたか教えてもらえませんか？
初心者ですみません。

エンジンを下から見たら中心から線が放射状に伸びた皿みたいなのがある。
真ん中にボルトがある奴。オイルパンのすぐ後ろ。
その真ん中にあるボルト外したら中から出てくるよ〜ん♪

>>703
ｾﾞﾌｧｰ750のﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰの2本出しﾒｶﾞﾎﾝですが
昨今1本出し別体式ｻｲﾚﾝｻｰがあふれるなか、貴重で見た目にも逆に新鮮。
俺がもし1本出しに換えるとするならｵｰｿﾄﾞｯｸｽですが
やはり、KerKerのﾒｶﾞﾎﾝｼﾘｰｽﾞかｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽﾒｶﾞﾎﾝｼﾘｰｽﾞかな。

ﾒｶﾞﾎﾝｼﾘｰｽﾞ
EX=ｸﾛｰﾑﾒｯｷ　ｻｲﾚﾝｻｰ=ｸﾛｰﾑﾒｯｷ　\72,450
EX=ｽﾃﾝﾚｽ　　ｻｲﾚﾝｻｰ=ｸﾛｰﾑﾒｯｷ　\82,950

ｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽﾒｶﾞﾎﾝｼﾘｰｽﾞ
ﾎﾟﾘｯｼｭ仕上　\92,400
ﾌﾞﾗｯｸ　　　 \93,450

特性は燃費は判りませんが、音量はﾉｰﾏﾙより多少上がる程度
低速の特性はそのままに、高速は若干伸びが良くなるそうです。(ｲﾝﾌﾟﾚより)
何よりﾌﾙｴｷでこの価格、ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ！！

1100軽量化してどれ位軽くなるもんですか？

>>709
チタンマフラー（-１０ｋｇ）、アルミタンク（-５ｋｇ）、マグネシウム鍛造ホイール（-１０ｋｇ）
チタンボルト多使用（-１ｋｇ）、いらないパーツの除去（-５ｋｇ）・・・

乾燥重量２００ｋｇを切るのは無理だろうな湯水の如く金を使って
２００ｋｇ前半か。

信じられないかもしれないけど
今日第三京浜で180キロ出た
χで

>>711
メーター読みなら2弁でも出るよ。（風向き、風速で大きく変わるが。）
4弁ならフツーに出そうだが・・。

そうか･･･

2弁でさんざんひっぱっても最高が145kmだった。
どこかオカシイのだろうか？

>>714 ＶＴ２５０ですら、１５０Ｋ以上でるよ

>>714
ちゃんとメンテナンスしてますかｗ
タイヤの空気圧やチェーンのたるみ調整するだけでも
変わってくると思われます！

>>714
そりゃどっかおかいしいよ。
友達が乗ってるVT250Fっていう大昔のバイクでもそれぐらい出るよ。

>>714
>>716に加えて
ｴｱｸﾘｰﾅｰの詰まりによるｴｱ吸入量不足
ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰのﾋﾟｽﾄﾝのｸﾞﾘｽ切れで戻りが渋くなりﾊﾟｯﾄﾞとﾃﾞｨｽｸﾌﾟﾚｰﾄが接触
前後ﾎｲｰﾙﾊﾌﾞのｱｸｽﾙｼｬﾌﾄのｸﾞﾘｽ切れによる回転抵抗
も点検してみてはどうでしょうか？
これらが原因でもかなりのﾊﾟﾜｰﾛｽとなりますよ。

>>717
脱線してすみませんが
VT250Fですかー。
それって、あのRZ250とタメ張った初期型FC(35ps)ですか？
アレってHONDAのデザインのなかで一番イケてると思う。
2代目FEになったら何かモッサリと太っちゃったけどね。

>>719
そう。それそれ。
小型戦闘機とかなんとかよばれてたらしいね。
昔のバイクとは思えないほど良く回るエンジンです。頑丈だし。
只ハンドリングがクイックで初めて乗らせて貰ったときはかなり焦った、、

>>720
うわ〜、やっぱり！
いいバイク乗ってますね。友達さんは
名車ですよ。うらやましいな。
82、83年モデルか。20年以上前のビンテージバイクだ。(笑)

いつから名車なんだYO!！＞VT２５０
当時は、ﾚｰｻﾚﾌﾟﾘｶ全盛で、vtは女子の乗る
バイクと決まっておりました。今のﾊﾞﾘｵｽのように。

RZ250とタメ張るというのも不可能。なんせ2st250なら
４st400ccといい勝負でしたし、RZ350なんぞはｽﾃｰｼﾞによっては
750ｷﾗｰと呼ばれてたくらいですから。
脱線スマソ。

ホンダが２ストに４ストで対抗しようとした名車でしょ。
あの時期１万回転以上ブン回せるバイクって、他になかったような気がするけど。
下りでは十分ＲＺかもれたし、登りでも１万以上キープ出来る奴は結構良い線行ってた。
ゼロヨンは相手にならなかったけどね。

ＶＴが成功したからこそ、ＶＦ４００とか出てきたんじゃないか？
もちろんＶＦ４００も名車だし。
あの時期のホンダは輝いてた。

VTが4ストエンジンの歴史において重要な位置づけなのは疑いない。
まあ飛び切り高性能だったとは思わないけど、礎にはなっている。
名車の条件って、思ったほど単純じゃない気がするな。
ゼファーもある時代を作ったという意味では同じく名車。

>722
まぁまぁ、HONDAのﾁｬﾚﾝｼﾞ精神も認めてやってよ。
結局は4stGPレーサーNRと同じ運命だったけどさ。
タイトなコーナーが続く峠ではいい勝負だったらしいよ。
F16インチのｸｨｯｸﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとﾌﾗｯﾄﾄﾙｸによるコーナー立上がりの速さで
しばしばRZ250を凌駕したのも事実らしいよ。
VT250FCが生産されてた82、83年はまだまだレプリカ時代の幕開け位です。
83年にレプリカの元祖RG250γの初期型がデビューした年ですから。
82、83年の各メーカーが1年と待たずに新型をどんどん投入した
熱いパワー競争の時代、あの頃のバイクも何故か好きなんだよなー。(ﾟ∇ﾟ)

400は盗難&イタズラは頻繁に起こるらしいけど、1100とかはどうなん？
400同様やばいですか？

ゼファー板なんだけどさ、たまには違うバイクで盛り上がるのもいいねぇ。
閑話休題てな感じでさ。さて本題に戻ろう。
>>726
奴等にゃ免許や排気量も関係ない。
たまたま目についた隙のあるバイクを狙ってくる。
何度か下見するのが常なので
見かけない奴が君のバイクの回りをウロついてたら要注意！
対策は>>672さんを参考にしては？　スゴいよ！（笑）

俺は１１００糊だけど、排気量に関係なく盗難には気を付けてるよ。
だって、俺の宝物だからね。

１１００糊に質問。
加速状態でギャップを超えると、しばらくフレームがヨレますよね？
そんなときは強くニーグリップするんだけど、いまいちフィット感に乏しいんだよね。
いくら股を締めても、体がバイクから離れて吹っ飛んで行きそうで怖いんですけど…
思わずハンドルを強く握ってしまうんだけど、良くないよね。
ちなみに身長１７５ｃｍで、タンクの下のフチに足を引っ掛ける感じにしてます。
他のゼハ糊は、どんな風に下半身を締めてますか？

>>728
膝でタンクを締めるだけでなく、踝でもフレームを挟み込むようにグリップ。
ステップにはつま先を乗せて、膝と踝の2つの関節で柔らかくショックを吸収。
上半身は常にリラックスして、バイクの挙動に逆らわない。
バイクはある程度のショックは自身で修正してバランスとりますから
バイクを信用して、無理やり押さえ込まない方がスムーズに乗れます。

はじめまして。
一ヶ月ほど前にχを新車で買いました。
そろそろマフラーをかえようと思うのですが
χにゼファー400のマフラーはつきますか？
友人がゼファー400に乗っていてマフラーが余分にあるらしいんですが
けっこう遠くに住んでいる友人で現物あわせする時間がなくって、、、。

>>730

マフラーのステーが激しく合わない。

確かにｾﾞﾌｧｰ400と04'χではｽﾃｯﾌﾟ取付ﾌﾟﾚｰﾄもﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ取付ｽﾃｰも
形状がまるっきり変わっている。
ｾﾞﾌｧｰ400とχは区別してﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしているﾏﾌﾗｰﾒｰｶｰが多い。
両方に付くのは共用取付部品を付属しているメーカーだ。
だが、ﾏﾌﾗ側のｽﾃｰの穴とﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ取付ｽﾃｰの穴のズレの距離を測り
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで売っているｽﾃﾝﾚｽのﾌﾗｯﾄﾊﾞｰ(幅30mm×厚さ3mm位)を使って
穴ズレの距離のピッチで穴(穴径ミス注意)を明け、適度な長さで切断。
これで連結ステーの出来上がりだ。
後は取付ボルトと同径のボルトとナット1組と
連結ステー穴とﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ取付ｽﾃｰの穴の隙間に挟むワッシャー1〜2個
を用意すれば付くはずだ。製作出来る工具が無い場合は
ホームセンターに設計図（笑）を持ち込み製作依頼すれば造ってくれる。

ゼファーχって売るとき安いんですかね・・？
明日から学校が始まるんで、乗る機会がなくなるのと、5月で車検が切れるんで売却しようと思うんですが....。

2001年式で走行14000キロ弱、ハンドル、タンデムバー、モリワキショート管がついてます。

>>733
20ﾏﾝくらいかと。
俺の96χは検切れで14ﾏﾝでつた・・・。

俺の97χは検１年つきで20ﾏｿでした・・・。
それが店頭で34ﾏｿで売られてるが、半年たっても
まだ売れてない・・・。
（気になって毎月見てしまう。）

前にｾﾞﾌｧｰ750にZR-7用のﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞとｼｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝのｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞ
を付けると書いた者ですが、今日、ﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞ引き取ってきた。
だが、デケェ！　絶望的にリング部分の径が大きい。　
ｾﾞﾌｧｰ750の兄弟車だし、ｲﾝﾅｰ径も同じφ41、イケると思ったんだが
袋のラベルをよく見ると品番55020-1691のあとに(3L)の文字が・・・
もしやサイズ指定も必要だったのか？　(ﾟДﾟ) ｶﾞ〜ﾝ!
仕方ないんでリング部分の後半分を糸ノコでカットして
強力両面テープで接着後、ﾀｲﾗｯﾌﾟで縛る事にした。
只今、カット終了してリング内側の凸部分を削り取るべく
シコシコとヤスリ掛け中。楽しいな〜♪　(T_T)　ﾗｲﾌﾞ?
ｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞは今だ未入荷。在庫切れかよ〜
入荷したら取付の詳細ｲﾝﾌﾟﾚ書いちゃうからなー　(TへT) ｸﾞｽｯ

>>734-735さん

20万くらいですか....。あんまり期待はできないですね。
やっぱりもうちょっと可愛がってあげようかな！

12000キロも共にした思い出いっぱいのバイクなんで。

ﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞ取付完了。
糸ﾉｺで切ったﾎﾞｻﾎﾞｻをｶｯﾀｰで整形して
部品と同じ位のR付けたりで結構な時間喰っちゃった。
後は脱落が心配だけど、車のｴﾝﾌﾞﾚﾑ貼り付け用両面ﾃｰﾌﾟ使ったし
ﾀｲﾗｯﾌﾟでｷﾞﾁｷﾞﾁに巻いたから大丈夫だとは思うんだけど
実際に走ってみて確かめるしかないな。
思ったより違和感ないですよ！　何か気のせい的にｽﾎﾟｰﾁｰに見える。
お手軽なんでｵｽｽﾒです。400&1100は04'ﾓﾃﾞﾙ用が使えるかも。

ﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞ　55020-1691　2個　\560
両面ﾃｰﾌﾟ　ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ市販品　幅15mm　\375
ﾀｲﾗｯﾌﾟ(大)　黒　2本　買い置きにつき値段忘れた(笑)　安いよ。

>>729
レスサンクス。
なるほどね、俺も意識しながらニーグリップしてるんだけど、
ブレるとハンドルにしがみついちゃうかな。
ちょっと肩を入れながらコーナーに入ると、どうも下半身の一体感に乏しくて…
俺の理想は綺麗なリーンウィズでスイスイ曲がる事なんだけどね。
ペースが上がるとヘッポコリーンアウトになっちゃうんだよね（ｗ
なかなか思い通りに操れないよなぁ。


スレ違いスマソ。

>>739
いえ、スレ違いなんかじゃありませんよ。　(ﾟーﾟ)　729ﾃﾞｽ
ゼファに限らず、バイクをうまく操りたいのはバイク糊、全員同じはず。
そういう俺も流して乗る限りは書いたような乗り方なのですが
あまりペースを上げるとやっぱ固まってきます。
コーナー途中でブレーキ掛けちゃったり、カッチョわりー！
なかなか、うまく乗れないもんですね。

＞738
最近多いけどﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞのメリットってなんざんしょ？
まあスタイルは各人の好みでしょうけど。。。
インナーの掃除しにくくなるよね。

＞739
しばらくリーンインで乗り込んでみると新しい境地が
開けるような、開けないような。。。
もちろん、それなりの場所でね。。。

ゼファーを膝スリ出来るほど乗りこなせたら気持ちいいかも！
ここぞという時に、性能差じゃなくて腕の差を出したいね…

>>741
車の後ろ、特にダンプやトラックの後ろをシールド上げて走ると
小石や砂がバンバン飛んできて顔に当たると痛いですよね。
これが高速道路だとシャレにならない程の威力になります。
シールドで顔を守るようにインナーフォークを守るのが
フォークガードなワケ。インナーフォークはデリケートです。
小さな傷が付いただけでもフォークシールを傷付けて
オイル漏れの原因となります。倒立フォークは必ずガードされてます。
これはインナーフォークが路面に近く、正立より傷付く確率が高いのと
フォークシールが下向きなのでオイルが漏れ出すと
地球の１Ｇ＋コーナリング時の遠心力で一気にオイルが抜けるためです。
ダートを走るオフ車のフォークブーツはより大きい保護効果があります。

フォークからのオイル漏れはとても怖いものです。
オイルがアウターチューブを伝わり降りて
ブレーキパッドやディスクローターに付着すると
ブレーキが効かなくなり、更にフロントタイヤに付着すると・・・

>>744
あ　　　ぼ　　　ー　　　ん
ですね。

>>745
あはは、そゆこと　(^∀^)

ネタふりで、勝手にゼファー１１００の魅力を語っていいですか？

１　流麗なスタイリング
Ｚ�Uのパクリと言われようが、俺はこのスタイルが好き。
特に、タダのスキマ潰しではないサイドカバーが(・∀・)ｲｲ!
最近のバイクはサイドカバーがヘンなカタチしてると思う…

２　存在感のあるエンジン
非力だ非力だと馬鹿にされがちだけど、俺には十分なパワー（ｗ
ブン回すと自分だけの世界に浸れるメカノイズ！
特に４５００回転からの力が湧く感じが好き。
回しきらないで、早目早めのシフトチェンジが楽しむコツか？

３　ドッシリとしたハンドリング
Ｆ１８インチの安定感が好き。
適度にダルで、最近のバイクにありがちなマシンにせかされる感じがしないのがいい。
自分のペースで気持ち良く走れる。
あとは堂々とした見た目がいい。
となりに並んだＦ１７インチの最近のバイクが寸詰まりに見える（ｗ

４　部品が安定して手に入る
９２年から大きな変化なく発売され続けているから、消耗部品がすぐに手に入る。
旧車のような乗り味を、現代の維持費で味わえる貴重なバイクだと思う。

こんな事書くと、痛々しいカワサキ党と思われるが、俺はあまりカワサキが好きじゃない。
オイル滲みや不安にさせるようなメカノイズ、すぐに錆びるメッキパーツなど、まだまだ改善の余地があると思う。
乗り味は好きだけど、細かいパーツはもっと煮詰めて欲しいと思う。
でも、この爪の甘さがゼファーの魅力かも知れないな。

と、勝手にインプレしてみました。
誰か構ってください（ｗ

1．うむ、まあまあ同意ですな。でもエンジンのカムとカムの間が
開きすぎかもしれん。少し気になる。あと水冷ベースという素性も
ちょっとな。

２．これもまあ同意。ただし、ツインプラグ採用の理由がわか
らん。理論的整合性がない感じ。これがいやで1100敬遠した
ヤシもいるかもしれん。

３．これはとても同意。タイヤ細めなのも良いね。18インチは
わりと万能でいける。太けりゃいいってモンじゃないぜ。

４．ここもとても同意。生産実績のある車は助かるね。総じて
いいバイクだ。間違いない。


ま、俺は750海苔だけどナ。。。
1100も真剣に購入検討したからとかろう。

おれが感じた1100の欠点
あまりにも重い。空冷のくせにとにかく重い。おかげで燃費も悪い。
財布にも厳しい。せめて乾燥210-220くらいにできないのかね、カワサキさん。

パーツひとつひとつがずっしり重いからね。

本日ゼファー１１００の新車納車されました。ウキウキしながら都内をまたーりながしてきました。
ひとつきになることがあるんですが、新車のうちって結構ギアってしぶいもんですかねー、（ローと
セカンドがすぐ抜けます）ＺＲＸ４００のときはそんなことなかったんですが・・・

新車なんて未だかつて乗ったことが（ｒｙ

>>751
昔のエンジンはそんなもんでした。
工作精度が今より格段に悪かっんだ。
だから、キッチリ慣らし運転が必要でした。
今時のバイクは精度も上がっているから
ほんとに慣らしが必要なのか？　て言う位に
最初からギアの入りがスムーズです。
カワサキさんがそこまで旧車のフィールを再現したのなら
スゴいこだわりようで、ある意味尊敬します。（笑）
走り込んでるうちに歯車どうしが削り合って馴染むんで
ギアの入りもスムーズになりますよ。（ｗ

漏れのぜはーは慣らし終わってもギアの入り悪いよ。。。＿|￣|○
最初よりは幾分ましになった程度。

>>754 カワサキだから・・・　幻の７速（Ｎ）にも入るし

>>755
特攻の拓の『悪魔の鉄槌』を思い出してしまった。

突然ですが、誰かミッドナイト（MID KNIGHT）のステンマフラー（モナカ）
つけてる人いませんか？もしいたらインプレッション
教えてください。
ちなみに私は１１００を今度買ったものです。

たまたま見たDVDにゼファーが出てたんで紹介します。

『SF(ショートフィルムズ)』という短編映画集の中の
ピエール瀧が監督している作品『県道スター』にゼファーの1100が出てくる。
車体黒で、kerker管とか付いてます。
なかなか面白いのでオススメですが、くだらないのが許せない人は見ないほうが良いです。

>>756
ルシファーズハンマーは幻の６速だぞ

ゼファーの魅力って何ですか？
バリオスに乗ってるんですが、４００に乗り換えるにあたってゼファーに
しようか、ＣＢ４００にしようか迷ってるんですけど。

>>760
なんで乗り換えようと思ったの？

>>754
>>755
そ、そうなのか。
俺のｾﾞﾌｧｰ750はC2(91年式)中古購入だけど
ギアの入りはいいし、ギア抜けもない。
慣らし(1000km)程度じゃまだまだ足りないのか？
恐るべしカワサキ。

あと俺のゼファー、160km/h位から風圧でクラッチレバー押されて
クラッチ滑るんで、手で戻してるんだけど（笑）
みんなのはどうなの？　俺のだけかな。
チョイ握りでポンポンとシフトアップするのが好みなので
クラッチの遊びがほとんどないように調整してるせいかな？

>>760
時計に例えるなら（ｾﾞﾌｧｰ400/χ糊のみんな許せ。）
アナログが好きか、デジタルが好きか・・・みたいな感じかな。
多分、CB400SFと比較してるのかな？
CB400SFのメーター表示がデジタルって意味じゃなく。（笑）
高性能を求めてるのならCB400SFにするべき。
こだわりがあるならゼファーを選んでも後悔しないよ。

>>759
うほっ！レスがついた。
ご指摘の点は勿論存じております。
「幻の○速」に脊髄が反応しただけでやんす。
スレ違い御免！

2002年式の750を新車で購入。まだ1700kmしか走ってないけど、
ギアの入りは悪いなあ。なにかひっかかる感触がある。
いつかスムーズにギアチェンジできる日が来るのだろうか・・・

>>761
なんとなくパワー足りない感じがするんです。
高速とかで結構つらいので。

>>783
性能で選ぶならＣＢですか･･･

>>765　禿同

走行距離も一緒ぐらい！！
シフトチェンジのタイミングと回転数が合うと結構
「スコッ」って入るんだけど合わないと1.5速とか
2.5速とかに簡単に入ってしまう。。。＿|￣|○

>>760
俺の持論として迷うならZEPは止めておけ、というのがある。（特に2弁）

>>760
768に同意。迷うならやめろ。
しかも、燃費はどうですか？とかハンドリングは？と尋ねるなら
まだしも、他人から“魅力”を教えてもらおうなんて言語道断。
おとなしくSF乗っとけ。

とは言うものの、2弁はともかくカイは十分SFと競合するだろう。
例えば、エンジンの冷却方法が両車の大きな違いのひとつだ。
ゼファー乗りには、性能どうこうではなく、空冷エンジンの造詣
とか、雰囲気に惚れ込んでいるやつも多いだろうな。

>>768>>769に漏れも一票を投じる。

バリオスって水冷だよね？
取り敢えず友達かバイク屋さんで、空冷のエンジン音聞かせて貰えば？
恐らくﾒｶﾆｶﾙﾉｲｽﾞにびっくりするはず。
水冷乗りにバイク乗らせた事があるが、ﾒｶﾉｲｽﾞにびっくりしてたよ。
バイク降りて開口一番「これどっか壊れてんじゃない？！」
んな訳ねぇだろっ！失礼な奴だ全く、、、、

こんな事にならないようにね。

>>760
長く乗るつもりならゼファーがいいぜ。
χは96年にデビューしてから必要に駆られての仕様変更しかしてない。
02年の排ガス規制でのKLEEN採用以外、頑固なまでに変えない。
バイク糊にとってこれほど嬉しいことはない。
CB400SFとかはほんとにモデルチェンジ多い。
前モデル買った人は鬱だよな。安い買い物じゃないもんな。
仕様を変えないという事は部品供給も安定しているという事。
生産期間が長いだけにｱﾌﾀｰﾏｰｹｯﾄﾊﾟｰﾂも非常に豊富。
一粒で二度美味しい、自分好みのバイクをコツコツ造れるという事。
自分だけの ONLY-ONE！　手放せなくなるぜ。きっと　

買ったそばから新型が出ると、確かに気分悪い。
どうしても新しいもののほうが完成度は高いからね…
その点はゼハなら安心だ（ｗ
カワサキの怠惰というべきほど、進化してないから。

>>772
あのね、よくかんがえてみてね！
ｴﾝｼﾞﾝなどのかた（こんぽんてきなかただよ）はかわらないが
こうさくせいど、しーる、ごむ、などのこまかいところは
こがいしゃ、まごかいしゃ、は、いっしょうけんめい、しこうさくごして
まいなーちぇんじしてるのよ。
あなたには、それが、わからないの？

>>760
速さがどうの、ってことが気になるならSF乗っておけば。
実際にはプロが乗ってコンマちょいの差だけど、世間ではゼハより
２０倍くらい速いことになってるからｗ

エンジンの美しさとか、じっくりバイクとつき合うのが好きならゼハを
勧めるよ。

750だったらどーよ？
俺的には、CBとかなりかぶるんだが。
（32歳公務員向けにマジレスきぼーんぬ。）

そんなことより、400（2ﾊﾞﾙﾌﾞ）用のバイアスながら
ハイグリップというタイヤがあれば教えてください！
ノーマルタイヤなんですが別のを入れるのも面白そうですよね

>>772
言いたいことは良くわかる。だけど、本当にカワサキが怠惰って
言えるのか？773の指摘はもちろんだが、常に変わり続けること、
いつまでも変わらないこと、そのどちも大切じゃねえの。怠惰
つーのは、ちょっと違う気がするけどな。

>>775
まあ一言で言えば、両車は似て非なるものだ。完全に。公務員と
いう職業を勝手に安定志向と解釈させてもらえば、これまたCBに
乗っとけ、という話になるな。CBはバイク任せで乗れるから楽
だぜ。空冷という条件も事実上無視できるしな。わりとデカイ
から素人さんに威張りもきく。

>>776
ここにはタイヤスレもある。上のほうにタイヤメーカーのリンク
も張ってあるんだから、少しは自分で調べて来い。そのほうが
ここで有益な情報を引き出せるはずだ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076682486/l50

>>775
俺はｾﾞﾌｧｰ750糊だけど。
CB750も92年デビュー以来、基本は変わらないというところは
ｾﾞﾌｧｰ750といい勝負だな。HONDAにしては珍しいバイク。
最近はFCカラーを復活させてがんばってますね。
俺も大型免許の教習ではFZX750を尻目にCB750ばかり乗った。
FZX750のシート高とステップ位置では膝の曲がりがキツくて
ペダルに足を乗せ続けることが出来なかった理由もあるが。
で、ｾﾞﾌｧｰとCBを比べると
CBはﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはモッサリしていて思ったより曲がらない。
バンク角は83'CBX750F譲りのｴﾝｼﾞﾝのためｸﾗﾝｸｹｰｽ幅が狭く
ｾﾞﾌｧｰよりあるが寝るだけで曲がらない感じ。
車体安定性はガタイがでかいだけにCBが上で安心感がある。
きびきびと俊敏なのはｾﾞﾌｧｰの方。
軸距がCB=1495mmでｾﾞﾌｧｰ=1450mm　乾燥重量がCB=215kgでｾﾞﾌｧｰ=200kg
この辺が両車のｷｬﾗｸﾀｰの違いに現れている。　

自分もゼファー750だけど、CB750はホンダの良心みたいなバイクだね。
個人的にはデザインが好きじゃないけど、オーソドックスでいいバイクだと思う。
小柄な自分には400とほとんど車格が変わらないゼファーの方が乗りやすい。
極低速域ではトルクがある分CBが有利かもしれないけど、走り出してしまえば
ゼファーは良く曲がるし気持ちいい。
ただ低回転でボコつく感じがするのは、おれのゼファー（新車・ノーマル）だけかな・・・

>>780
低回転は引っかかるね、確かに。
個人的にノーマルではフォルム的に不満な点が多いけど、
750で俺にとって楽なポジションと取り回し。
いいね。

>>780-781
＞低回転でボコつく･･･
それはお二人さん　もしかしてマフラーを社外品に変えてる
ということはないでつか？

ゼファー400（C4)に乗っている者です。
この度、Fブレーキのマスターシリンダーを
NISSIN製の別体にしようかと検討しておりますが
C4純正の8/5からχと同じ14mmの物に変更した場合には
どう変化するのでしょうか？
純正と同じサイズのほうがよろしいのでしょうか？

ﾊﾟｽｶﾙの原理
密閉された液体の一部に圧力を加えると、
液体の全ての点でそれと同じだけの圧力が増加する。

断面積S1のﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰにF1の力を加えると、
その圧力F1/S1は、ｷｬﾘﾊﾟｰに伝えられる。
従って、ｷｬﾘﾊﾟｰに働く力の大きさをF2とし、
ｷｬﾘﾊﾟｰの断面積をS2とすれば、ﾊﾟｽｶﾙの原理により次の式が成り立つ。
F2/S2＝F1/S2　この式を書き換えると　F2/F1＝S2/S1
油圧式ﾌﾞﾚｰｷなどでは、S2/S1の比を大きくして、
わずかの力で大きな力が得られるようになっている。

5/8=15.875mm

以上！

15.875mmから14mmになる分液体にかかる圧力が減少し
その結果、余計に力を入れて握る必要が出るということですね。

ｇ

今度の日曜日は楽しい第２回マスツ〜リング。
山形県の新庄方面の日帰りです。
そば食って帰ってきます。すげ〜シンプルです。
750に付けたお手軽ﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞ落ちなきゃいいけど。(笑)
ｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞは今だ入荷連絡なし・・・
出来れば付けて効果試したかったけどなぁ。
まぁ、いいや。
今度は何事もなく、無事帰ってこれる事を願うだけです。
前回はﾌｫｰｸｵｲﾙ漏れで楽しむどころか
必死だったもんなぁ。 (T_T)　ｳﾙﾙ〜

>>787
ｵﾏｴひょっとして宮城にすんでない?

あと、日記風なうえに半角ｶﾅと全角ｶﾅが混在してて
気味悪いんですけど。

χとCBSF迷って結局センスタが無いからSFにした浮気者です･･･

･･･750とか1100にはついているのに何故だよ、川崎さん
400のゼファにセンスタが設定されたら買ってこのスレに来たいな

ん？
まだ居たのかファシスト野郎。
俺はまた、イラクか北朝鮮にでも行ったのかと思ってたよ。
細かい事はいいからさ。ゼファーの事書け。
俺は毎日書いてるぜ。
折角、良くなってきた雰囲気壊すなよな。
「最悪板」にでも書いとけ。俺は見ねーけどな。

>>788オマエだよ。

>>790
嫁ｾﾞﾊさん、あなたのその反応がこの板かを
めちゃくちゃにしていると思いませんか?

「ファシスト野郎」という表現は私にはまともな大人の
書くことと思えません。
（無駄な論争ですので、レスしないでスルー願います）

χじゃなくて改ならカッコよい　

ま　た　嫁　ゼ　ハ　か　！　！　！

ぼくは半ﾍﾙですが。
（R1乗ってるときからそう）

その前はＨ社の85'ＮＳ４００Ｒ（ロスマンズカラー）乗ってイッパシの走り屋を気取ってたんよ。
"わては速い！　わては上手い！"と錯覚してたんやねー。実際にロードではコケた事なかったからね。
工房の時は４９ｋｍ速度超過、赤キップ＆無期停なんぞを喰らって自慢してたりしてたお馬鹿さんなんよ。
それが社会人になっても尾を引いてさ、Ｒ１買って走り屋の集大成なんてね。サーキットなんかも走ってた。
とにかくＲ１と自分を過信してた。でもそれはたまたま幸運なだけだった。詳細は>824見てね。
そして、その日を境に自分の中で何かが壊れたんよ。空しくなってねー。
絶対だと思っていたＲ１があんなにもあっけなく逝ってしまうとは露にも思わんかったよ。
辛かったねー。膝の痛みなんかどうでもいい位ね。
それに輪をかけてＲ１大破を知った会社の友人がヤフオクで部品探して直して乗るから安く譲れと持ち掛けてきた。
部品取り車レベルね。ショックと膝の痛みで思考麻痺してたわてはＯＫしてしまったんだ。
友人はＴＥＬ直後にバイク屋から速攻で軽トラで引き取った。
その夜はなんか眠れなくてね。ずっとＲ１の事考えて自問自答。友人とはいえＲ１人に乗られておまえ平気なのか？
Ｒ１は俺のバイクだ！　俺のバイクだ！　他人にゃ絶対乗せらんねえ！って激しく憤ってた。
自分でも驚いたね！　次の日、膝の傷が開くリスクを押して強引に友人からＲ１を取り返し、バイク屋に部品取り車にする条件で引き取って貰った。
自分なりのＲ１との決別、葬り方をしたわけ。この気持ち判って貰えるかな。
で"卒業"したわけだ。そしてゼハ道に晴れて入学となりましたとさ。終わり〜(^ ^ゞ
素晴らしくあれゼハ！　永遠に！ 乗り換えれば。誰も止めないよ。
ノーマルはちゃんと走り込んだのかい？
色即是空！　空即是色！　・・・・・・・・・・・喝っ！！！