【ハスラー】SUZUKI TS125･200R【牧羊犬】
1 ：青の125号：
安い価格、低い人気、それでいてそこそこ速くて、自爆装置付きの２ストステキバイクTS125RとTS200Rのスレです。
ﾏﾀｰﾘと語りましょう♪
前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063335027/
TS125R/200R画像掲示板 （提供：青い人）
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/clip.cgi
ﾏﾀｰﾘと語りましょう♪
前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063335027/
TS125R/200R画像掲示板 （提供：青い人）
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/clip.cgi
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2 ：青の125号：04/02/28 18:35 ID:wv7zf9kx
過去スレ～
前々スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503130/
前々々スレ（鯖崩壊で消失、前々スレ12氏提供のログ、541まで）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1532/
【不人気？】ＴＳ200 125【ｲﾏｻﾗ？】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1025/10253/1025353112.html
■ 鈴木式ＴＳ型二輪車 ■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10073/1007366612.html
【希少】ＴＳ１２５・２００Ｒ【絶版】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10194/1019407588.html
■ ＴＳ１２５Ｒ乗ってる人 ■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10027/1002779086.html
FAQなどー。（初期型黒氏ほかthx）
Q.タイトルの「牧羊犬」って何？
A.中国鱸のTS125Rベースのオフロードバイク、QM125GY(￥9,300)のアオリ。
http://motor.chinacars.com/qm125gy.htm参照のこと。
Q.あのーエンジンから変なガラガラ音がします。
A.排気バルブがおかしいかもしれませんね。近々壊れるのでバイク屋さんに行きましょう。
Q.とんがったリアフェンダーにしたいです。
A.SMX50のリアフェンダーを買いましょう。SBSにパーツリストがあるはずです。
Q.お勧めのタイヤ教えてください。
A.どういう乗り方をするのかを書いてください。
Q.TSの中の人も大変そうですね。
A.中に人など・・・（略
前々スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503130/
前々々スレ（鯖崩壊で消失、前々スレ12氏提供のログ、541まで）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1532/
【不人気？】ＴＳ200 125【ｲﾏｻﾗ？】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1025/10253/1025353112.html
■ 鈴木式ＴＳ型二輪車 ■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10073/1007366612.html
【希少】ＴＳ１２５・２００Ｒ【絶版】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10194/1019407588.html
■ ＴＳ１２５Ｒ乗ってる人 ■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10027/1002779086.html
FAQなどー。（初期型黒氏ほかthx）
Q.タイトルの「牧羊犬」って何？
A.中国鱸のTS125Rベースのオフロードバイク、QM125GY(￥9,300)のアオリ。
http://motor.chinacars.com/qm125gy.htm参照のこと。
Q.あのーエンジンから変なガラガラ音がします。
A.排気バルブがおかしいかもしれませんね。近々壊れるのでバイク屋さんに行きましょう。
Q.とんがったリアフェンダーにしたいです。
A.SMX50のリアフェンダーを買いましょう。SBSにパーツリストがあるはずです。
Q.お勧めのタイヤ教えてください。
A.どういう乗り方をするのかを書いてください。
Q.TSの中の人も大変そうですね。
A.中に人など・・・（略
青の１２５氏
乙です！
３ゲット
乙です！
３ゲット
失敗しました・・・鬱
スレたて乙です。
ＴＳスレもこれで７代目ですね、マイナー車種なのに、すげぇ。
むふふ、本日テールランプをLEDにしました。トンガリフェンダーとマッチして我ながらカコイイです。
DRCってメーカーで、ＤＴ２００ＲとＫＬＸ２５０用でしたが、無理やり加工して装着しました、４，７Ｋなり。
ttp://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/131.jpg
ＴＳスレもこれで７代目ですね、マイナー車種なのに、すげぇ。
むふふ、本日テールランプをLEDにしました。トンガリフェンダーとマッチして我ながらカコイイです。
DRCってメーカーで、ＤＴ２００ＲとＫＬＸ２５０用でしたが、無理やり加工して装着しました、４，７Ｋなり。
ttp://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/131.jpg
8 ：青の125号：04/02/28 19:18 ID:wv7zf9kx
こんな感じです。ちょっとLEDのところが白飛びしてますが、
ttp://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/132.jpg
前はアイドリングでもナンバーが揺れていましたが、今度はフェンダーの下に
アルミの板が入っていますので、補強にもなっています。
ttp://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/132.jpg
前はアイドリングでもナンバーが揺れていましたが、今度はフェンダーの下に
アルミの板が入っていますので、補強にもなっています。
10 ：青の125号：04/02/28 20:18 ID:wv7zf9kx
11 ：シャドーロール：04/02/29 15:50 ID:I6Mj5DpL
ＴＳ１２５Ｒは２２馬力ありますよね？
これってＴＷとかマジェステイーに匹敵します。
でも実際に走ってみると出足からいかれてしまうことが多い気がします．
皆さんはどう？最高速捨てて，Ｆスプロケア下げようと思ってます．
これってＴＷとかマジェステイーに匹敵します。
でも実際に走ってみると出足からいかれてしまうことが多い気がします．
皆さんはどう？最高速捨てて，Ｆスプロケア下げようと思ってます．
僕の正立TS125Rはほぼノーマルですがそういうことはないです。
排気バルブがちゃんと機能していれば、低速もソコソコありますよ。
3枚羽バルブの後期型な更に下もあるような気もします。
排気バルブがちゃんと機能していれば、低速もソコソコありますよ。
3枚羽バルブの後期型な更に下もあるような気もします。
下がないなら、ブンまわしてからクラッチ繋げばいいだけで、
よりによって TW に負けるということはないと思うんだが。
まー、相手が見切り発車で、こっちは信号遵守だと、
文字通り勝負にならんけど(笑)
よりによって TW に負けるということはないと思うんだが。
まー、相手が見切り発車で、こっちは信号遵守だと、
文字通り勝負にならんけど(笑)
15 ：シャドーロール：04/02/29 21:10 ID:4qPbhcsx
みんなありがとうございます．
スタートが下手なのかもしれません．
練習します．
スタートが下手なのかもしれません．
練習します．
排気バルブがあるとはいえ、やはりＴＳのパワーバンドは７～８０００千回転より上からって気がします。
ただ、信号待ちからこの回転まであげると、うるさいかもｗ
ただ、信号待ちからこの回転まであげると、うるさいかもｗ
17 ：黄色いＲＮ＋１改めゲルベ２：04/02/29 22:36 ID:JMnsm+Zj
本日、磨耗していた排気バルブ（ミドル）の交換部品を受け取って来ました。
パーツを良く見てみると、問題のピンの部分は大小のＣ型ピンによる２重構造になっていて、
ガタツキの対策がとられている様です。
ただ、従来のものに比べてピン径が太くなっていて上のバルブの溝に入らないから、こちら
もセットで交換せねばならない様です。
手元にはＲＮ型までのパーツリストしかなく、それ以後のモデルで変更されたかどうかわか
りませんので、誰か知っている人がいれば教えて下さい。
パーツを良く見てみると、問題のピンの部分は大小のＣ型ピンによる２重構造になっていて、
ガタツキの対策がとられている様です。
ただ、従来のものに比べてピン径が太くなっていて上のバルブの溝に入らないから、こちら
もセットで交換せねばならない様です。
手元にはＲＮ型までのパーツリストしかなく、それ以後のモデルで変更されたかどうかわか
りませんので、誰か知っている人がいれば教えて下さい。
18 ：黄色いＲＮ＋１改めゲルベ２：04/02/29 22:47 ID:JMnsm+Zj
バルブのパーツＮｏを追記しときます。
新型？パーツ
１１２８０－０８Ｄ１１ バルブＥＸミドルライト
１１２９０－０８Ｄ１１ 々 レフト
今までついていたパーツ。
１１２８０－０８Ｄ１０
１１２９０－０８Ｄ１０
＃ＲＮのパーツリスト参照。
新型？パーツ
１１２８０－０８Ｄ１１ バルブＥＸミドルライト
１１２９０－０８Ｄ１１ 々 レフト
今までついていたパーツ。
１１２８０－０８Ｄ１０
１１２９０－０８Ｄ１０
＃ＲＮのパーツリスト参照。
僕の持っている1993-11（6版）のパーツリストでは
SH12A-110274～は全て
１１２８０－０８Ｄ１１ バルブＥＸミドルライト
１１２９０－０８Ｄ１１ 々 レフト
で良いようです。
～110273までのM/Nはバルブセットエキゾースト（11250-08820)
となっています。 バラでは部品番号出ていません。
SH12A-110274～は全て
１１２８０－０８Ｄ１１ バルブＥＸミドルライト
１１２９０－０８Ｄ１１ 々 レフト
で良いようです。
～110273までのM/Nはバルブセットエキゾースト（11250-08820)
となっています。 バラでは部品番号出ていません。
20 ：黄色いＲＮ＋１改めゲルベ２：04/03/01 07:24 ID:BQb+LqyO
>>19のら黒@中尉殿
>>～110273までのM/Nはバルブセットエキゾースト（11250-08820)
>>となっています。 バラでは部品番号出ていません。
つまり、バルブ全体を取り替えるしかナイという事でわ？ｶﾞ━━━━(；ﾟдﾟ)━━━━━ﾝ
うちのパーツリストは４版なので、こういったことは載ってませんでした。
ついでに、上下のバルブのパーツＮｏも教えてもらえませんか？
＊うちの四版のパーツリストより。
１１２５４－０８Ｄ１０ バルブＥＸロア、ライト
１１２５５－０８Ｄ１０ レフト
１１２６１－０８Ｄ５０ ガイドＥＸバルブ、ライト
１１２６２－０８Ｄ５０ レフト
>>～110273までのM/Nはバルブセットエキゾースト（11250-08820)
>>となっています。 バラでは部品番号出ていません。
つまり、バルブ全体を取り替えるしかナイという事でわ？ｶﾞ━━━━(；ﾟдﾟ)━━━━━ﾝ
うちのパーツリストは４版なので、こういったことは載ってませんでした。
ついでに、上下のバルブのパーツＮｏも教えてもらえませんか？
＊うちの四版のパーツリストより。
１１２５４－０８Ｄ１０ バルブＥＸロア、ライト
１１２５５－０８Ｄ１０ レフト
１１２６１－０８Ｄ５０ ガイドＥＸバルブ、ライト
１１２６２－０８Ｄ５０ レフト
SH12A-110274～
１１２５４－０８Ｄ１１ バルブＥＸロア、ライト
１１２５５－０８Ｄ１１ レフト
１１２６１－０８Ｄ５１ ガイドＥＸバルブ、ライト
１１２６２－０８Ｄ５１ レフト
となっています。一番下が０→１になってるだけのようです。
似たような感じですがどこか違うんですかね？
意外とすんなり付くのか？ 人柱ですね。M/N海苔のために・・・
１１２５４－０８Ｄ１１ バルブＥＸロア、ライト
１１２５５－０８Ｄ１１ レフト
１１２６１－０８Ｄ５１ ガイドＥＸバルブ、ライト
１１２６２－０８Ｄ５１ レフト
となっています。一番下が０→１になってるだけのようです。
似たような感じですがどこか違うんですかね？
意外とすんなり付くのか？ 人柱ですね。M/N海苔のために・・・
22 ：シャドーロール：04/03/01 19:12 ID:iMd1KoXT
本日久々にエンジンかけようとしたところ
かかりませんでした．かぶってしまい，乾燥させてます．
なにかエンジンかける裏技みたいの無いでしょうか？
あれば便利なのに．
誰か知ってる方教えてください．
かかりませんでした．かぶってしまい，乾燥させてます．
なにかエンジンかける裏技みたいの無いでしょうか？
あれば便利なのに．
誰か知ってる方教えてください．
クレのキャブクリを燃焼室に3秒吹いてからキック。どんな冬でも一発始動。
>>シャドーロールさん
転倒して生ガスが燃焼室に流れ込んだ時などは、
１．ブラグを外す。
２．１０～２０回くらい、空キックをする。
３．ブラグを乾かす。（火であぶっても良し）・・・ついでにプラグのカーボンを落とすと尚良し。
４．ブラグを戻して再キックをする。
で、エンジンが掛かるはずです。
転倒して生ガスが燃焼室に流れ込んだ時などは、
１．ブラグを外す。
２．１０～２０回くらい、空キックをする。
３．ブラグを乾かす。（火であぶっても良し）・・・ついでにプラグのカーボンを落とすと尚良し。
４．ブラグを戻して再キックをする。
で、エンジンが掛かるはずです。
26 ：黄色いＲＮ＋１改めゲルベ２：04/03/01 21:54 ID:4lVVM2DG
>>21 のら黒@中尉殿
情報サンクスです。今日南海部品に行って早速注文して来ましたが、一体いくら
かかるんだろう．．．
もともと部品取りにもらってきた２号機（RM）にそこまで金を掛けるのも癪なので、
１号機（ＲＮ）から２号機に排気バルブをコンバートして、新品パーツは１号機につ
けようかな？
整備ばっかりで乗る時間が無いっす。
>>似たような感じですがどこか違うんですかね？
>>意外とすんなり付くのか？ 人柱ですね。M/N海苔のために・・・
多分、ピン径の大型化による変更と思われますが、Ｍ／Ｎ両方所有しているので、
喜んで人柱になる覚悟です。（ｗ
情報サンクスです。今日南海部品に行って早速注文して来ましたが、一体いくら
かかるんだろう．．．
もともと部品取りにもらってきた２号機（RM）にそこまで金を掛けるのも癪なので、
１号機（ＲＮ）から２号機に排気バルブをコンバートして、新品パーツは１号機につ
けようかな？
整備ばっかりで乗る時間が無いっす。
>>似たような感じですがどこか違うんですかね？
>>意外とすんなり付くのか？ 人柱ですね。M/N海苔のために・・・
多分、ピン径の大型化による変更と思われますが、Ｍ／Ｎ両方所有しているので、
喜んで人柱になる覚悟です。（ｗ
27 ：シャラシャーシカ改め黄色い牛：04/03/01 22:22 ID:dPEK7Z/h
Ｈネーム変えました。皆さんよろ。友達とバイクについて話していたら、別の友達にオフ車なんてダセーと言われました。TSを乗ったこともないくせにムカつきました。という愚痴(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰｿ。
28 ：シャドーロール：04/03/01 22:32 ID:axy1d7if
皆さんありがとうございます．
一度キャブのフロート室のガソリン抜いてから
皆さんの言うようにやってみます．
一度キャブのフロート室のガソリン抜いてから
皆さんの言うようにやってみます．
29 ：７７４ＲＲ：04/03/01 22:46 ID:sd9a9nkL
長く乗ってなかった後にエンジンがかからないときは、
鬼キック５０連発のあと３０分くらい放置するとなにげなくかかってしまうな、
俺のＴＳは。
まあフロート室のガソリン抜くほうが正統だけどね。
鬼キック５０連発のあと３０分くらい放置するとなにげなくかかってしまうな、
俺のＴＳは。
まあフロート室のガソリン抜くほうが正統だけどね。
23のカキコはネタじゃないよ。＜俺必死だな
31 ：シャドーロール：04/03/02 18:29 ID:6kcO2dCl
どうもキャブのフローと室のガソリンに問題があったみたいです．
ですがなんかエンジンから異音が！
バルブが怪しい 大至急点検します．
ですがなんかエンジンから異音が！
バルブが怪しい 大至急点検します．
すみません。教えてください。
TS200RRを乗っているのですが、最近エンジンからガタガタと
異音がしだしたため、また腰上・排気バルブ周りかなと思って
バラしてみたのですが問題が見つかりませんでした。
あとは腰下周りのクランクベアリング等の可能性が高いのかと考えて
おります。サービスマニュアルを見てみると腰下をバラすまでに
いろいろ特殊工具が必要と書いてありますが、そろえると結構な出費に
なってしまいます。やはり揃えないとクランクベアリング交換は
難しいでしょうか？ご存知の方いらっしゃいましたら、
教えていただけませんでしょうか？
TS200RRを乗っているのですが、最近エンジンからガタガタと
異音がしだしたため、また腰上・排気バルブ周りかなと思って
バラしてみたのですが問題が見つかりませんでした。
あとは腰下周りのクランクベアリング等の可能性が高いのかと考えて
おります。サービスマニュアルを見てみると腰下をバラすまでに
いろいろ特殊工具が必要と書いてありますが、そろえると結構な出費に
なってしまいます。やはり揃えないとクランクベアリング交換は
難しいでしょうか？ご存知の方いらっしゃいましたら、
教えていただけませんでしょうか？
33 ：青い人：04/03/03 09:17 ID:L/ybY0se
>>32さん
特殊工具は純正品を買わなくても、安い輸入工具店（アストロプロダクツ）などで汎用品を買えば安くつくでしょう。
このサイトではＴＳ２００のクランクの分解までを公開されています。
管理人の方はチョイチョイとやって簡単そうですが、素人では到底無理でしょう。（僕はあきらめました。）
http://home.att.ne.jp/star/egclub/mente/mentetop.html
異音の原因がクランクベアリングじゃないことを祈るばかりです。
特殊工具は純正品を買わなくても、安い輸入工具店（アストロプロダクツ）などで汎用品を買えば安くつくでしょう。
このサイトではＴＳ２００のクランクの分解までを公開されています。
管理人の方はチョイチョイとやって簡単そうですが、素人では到底無理でしょう。（僕はあきらめました。）
http://home.att.ne.jp/star/egclub/mente/mentetop.html
異音の原因がクランクベアリングじゃないことを祈るばかりです。
34 ：ツインズ・パパ：04/03/03 12:46 ID:rqdwqsI5
実は私のTSも、エンジンから異音がしているんですよね。
排気バルブの清掃前後で音質は変わっていないので、クランクかも。（汗
アイドリング時の音が大きく、回転を上げると音が消えます。
とりあえず、ZOILを入れて様子を見ることにします。
排気バルブの清掃前後で音質は変わっていないので、クランクかも。（汗
アイドリング時の音が大きく、回転を上げると音が消えます。
とりあえず、ZOILを入れて様子を見ることにします。
35 ：シャドーロール：04/03/03 19:02 ID:eBrkT3Cj
本日バルブ周りチェックしましたが，問題無かったです．
ツインズ・パパさんの言うようにアイドルで音がして回転あげると
消えるような気がします．
クランクのベアリングは，結構逝きやすい箇所なんですか？
バルブの原因はわかりますが，クランクのベアリングの原因はなんでしょうか？
ツインズ・パパさんの言うようにアイドルで音がして回転あげると
消えるような気がします．
クランクのベアリングは，結構逝きやすい箇所なんですか？
バルブの原因はわかりますが，クランクのベアリングの原因はなんでしょうか？
>>35 シャドーロール殿
>>;クランクのベアリングは，結構逝きやすい箇所なんですか？
ＫＤＸスレでは、クランクベアリングのトラブルが良くネタになってますが、不思議とここでは
聞かないですね。
ＴＳの場合、多くの車両はクランクベアリングがイカれる前に自爆装（ｒｙ
それはさておき、オフ会でもやって各自の異音比べをして見たくなりますな。（ｗ
>>;クランクのベアリングは，結構逝きやすい箇所なんですか？
ＫＤＸスレでは、クランクベアリングのトラブルが良くネタになってますが、不思議とここでは
聞かないですね。
ＴＳの場合、多くの車両はクランクベアリングがイカれる前に自爆装（ｒｙ
それはさておき、オフ会でもやって各自の異音比べをして見たくなりますな。（ｗ
38 ：黄色い牛：04/03/03 22:08 ID:a5vP0zpG
こんばんわ
さっきバイク雑誌を見ていたらHIDについて載っていて
サンヨーテクニカが交流ジェネレーターを電源にして点灯が可能な
HIDを発売したそうです。PH8規格のサイズも有るようです。
ということはバッテリーレスのTS200にもHIDが
搭載できる可能性が有るということなのかな？
さっきバイク雑誌を見ていたらHIDについて載っていて
サンヨーテクニカが交流ジェネレーターを電源にして点灯が可能な
HIDを発売したそうです。PH8規格のサイズも有るようです。
ということはバッテリーレスのTS200にもHIDが
搭載できる可能性が有るということなのかな？
>>シャドーロールさん
なんだか症状が似ているようですね。今のところ、どこに原因があるのか分かりませんが、
エンジンのどこかに異常が発生しているのは確かですね。
クランク系だったら、(((ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ですよ。
TYZ-Sで高速走行中に起きた「クランク焼き付き→後輪フルロック３０ｍ滑走事件」を思い出すので、
「クランク」と聞くだけで身震いがします。所謂「トラウマ」と言うやつですね。
>>ゲルベ２さん
オフ会、いいすね。
私事で恐縮ですが、3月14日（日）に会社の同僚（バンディット1200S＆X-4）と神戸ポートアイランドである
バイクブロス誌の読者ミーティングに行きますので、お近くの方、現地でお会いしませんか？
http://www.bikebros.co.jp/community/brosclub/index.html
なんだか症状が似ているようですね。今のところ、どこに原因があるのか分かりませんが、
エンジンのどこかに異常が発生しているのは確かですね。
クランク系だったら、(((ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ですよ。
TYZ-Sで高速走行中に起きた「クランク焼き付き→後輪フルロック３０ｍ滑走事件」を思い出すので、
「クランク」と聞くだけで身震いがします。所謂「トラウマ」と言うやつですね。
>>ゲルベ２さん
オフ会、いいすね。
私事で恐縮ですが、3月14日（日）に会社の同僚（バンディット1200S＆X-4）と神戸ポートアイランドである
バイクブロス誌の読者ミーティングに行きますので、お近くの方、現地でお会いしませんか？
http://www.bikebros.co.jp/community/brosclub/index.html
40 ：シャドーロール：04/03/03 23:25 ID:DuX/d2dh
ツインズ・パパ さん
クランクの異音て実際どんな音ですか？
２ＳＴ独特の音と比べて文字では表せきれないと思いますが，
自分のは定期的に１秒おきくらい？にカラカラ鳴ってる感じです．
クランクの異音て実際どんな音ですか？
２ＳＴ独特の音と比べて文字では表せきれないと思いますが，
自分のは定期的に１秒おきくらい？にカラカラ鳴ってる感じです．
>>40
なんか同じような音が・・・(((ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
最近振動増えたし。
ここのTSって同じときに同じ症状が出る人多くないですか？
排気デバイス、フォークオイル漏れ、リアサスキコキコ
インジケータランプ切れetc
「○○になりました。」
↓
「あ、オレもそうなった。」
てな具合に。
なんか同じような音が・・・(((ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
最近振動増えたし。
ここのTSって同じときに同じ症状が出る人多くないですか？
排気デバイス、フォークオイル漏れ、リアサスキコキコ
インジケータランプ切れetc
「○○になりました。」
↓
「あ、オレもそうなった。」
てな具合に。
まぁ発売からだいぶ経ってるしねぇ
消耗品が傷むのはある程度しかたないところ
消耗品が傷むのはある程度しかたないところ
418 ：のら黒@少尉 ：03/11/05 22:14 ID:TFpjI51M
＞ シャラシャーシカさん
各TYPE別の車体番号はSMによると以下となっています。
K（’89/5） SH12A-100001～
L（’90/2） SH12A-104744～
M（’91/2） SH12A-107715～
N（’92/2） SH12A-109668～
P（’92/12） SH12A-110798～
R（’93/11） SH12A-111525～
TYPE L で排気バルブ3枚羽、キャブレター高度補正装置つきに変更。
TYPE M でフレーム剛性うp。キャスタ＆トレール、ステムベアリング、コンロッド変更。
M以降はカラーリング・デカールやライトの点灯方式以外大きな変更ありません。
ちなみに僕のTSは試作機のTYPE K でございます(´･ω･`)
のら黒さん コピペすいません
＞ シャラシャーシカさん
各TYPE別の車体番号はSMによると以下となっています。
K（’89/5） SH12A-100001～
L（’90/2） SH12A-104744～
M（’91/2） SH12A-107715～
N（’92/2） SH12A-109668～
P（’92/12） SH12A-110798～
R（’93/11） SH12A-111525～
TYPE L で排気バルブ3枚羽、キャブレター高度補正装置つきに変更。
TYPE M でフレーム剛性うp。キャスタ＆トレール、ステムベアリング、コンロッド変更。
M以降はカラーリング・デカールやライトの点灯方式以外大きな変更ありません。
ちなみに僕のTSは試作機のTYPE K でございます(´･ω･`)
のら黒さん コピペすいません
44 ：７７４ＲＲ：04/03/04 14:22 ID:7iRbp+kA
タイプＫって砂型エンジンなんだよね。
>>39 ツインズ・パパ 殿
>>私事で恐縮ですが、3月14日（日）に会社の同僚（バンディット1200S＆X-4）と神戸ポートアイランドである
>>バイクブロス誌の読者ミーティングに行きますので、お近くの方、現地でお会いしませんか？
ＴＳ整備の都合があるので時間ｶﾞ取れるかどうか微妙ですが、行ってみたいですね。
行くとすれば、トラではなく普通の格好で行きまつ。
>>私事で恐縮ですが、3月14日（日）に会社の同僚（バンディット1200S＆X-4）と神戸ポートアイランドである
>>バイクブロス誌の読者ミーティングに行きますので、お近くの方、現地でお会いしませんか？
ＴＳ整備の都合があるので時間ｶﾞ取れるかどうか微妙ですが、行ってみたいですね。
行くとすれば、トラではなく普通の格好で行きまつ。
>>シャドーロールさん
私のは、アイドリング時に「カラカラ」と連続した音が出ています。
アイドリング時以外にも音が出ているのかもしれませんが、回転上昇に伴って音が大きくなることはないようです。
先日クランクケースを眺めていたところ、キックペダルのオイルシール部からオイルが滲み出ていたので、
ギアオイルが規定量を下回っていたために異音が発生していたのではないかと、楽観的に考えています。
何れにしても、オイル滲みを直してから、再度状況を報告します。
>>ゲルベ２さん
宿敵カワサキの2004モデル試乗会と同時開催なので、敵情視察の意味でも意義がありそうです。
KAZEギャルとの記念撮影は、是非トラッキーで。
私のは、アイドリング時に「カラカラ」と連続した音が出ています。
アイドリング時以外にも音が出ているのかもしれませんが、回転上昇に伴って音が大きくなることはないようです。
先日クランクケースを眺めていたところ、キックペダルのオイルシール部からオイルが滲み出ていたので、
ギアオイルが規定量を下回っていたために異音が発生していたのではないかと、楽観的に考えています。
何れにしても、オイル滲みを直してから、再度状況を報告します。
>>ゲルベ２さん
宿敵カワサキの2004モデル試乗会と同時開催なので、敵情視察の意味でも意義がありそうです。
KAZEギャルとの記念撮影は、是非トラッキーで。
47 ：７７４ＲＲ：04/03/05 13:46 ID:Y8t8y0Wo
キジバトもまったりするＴＳフレーム
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7674544
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7674544
素敵ですね。
49 ：Ｓｃｏｒｐａ３：04/03/05 17:35 ID:U6IOaZNN
最近オイルポンプ→キャブのホースが抜けます
走るの心配
走るの心配
質問です。ＴＳ２００ＲにＤＲ２５０Ｒのサスをつけることは
できますか？
できますか？
51 ：７７４ＲＲ：04/03/05 18:31 ID:W9e3JTSc
のら黒氏、降臨待ち
age
age
う----ん、お答えまだでしょうか？
53 ：のら黒@中尉：04/03/05 20:29 ID:XjiX8cTn
まだ試してないですよｗ
正立、倒立の差は大きく、問題点も多いです。
ステムブラケットごと交換が必要だと思います。・・・が、
簡単にDRのが付けばいいのですが、ベアリングのサイズが違う・・・
フレームのヘッドパイプの径が違うようです。もしかすると長さも。
TS125Rの正立ステムブラケットが手に入ればあるいは？？？
正立、倒立の差は大きく、問題点も多いです。
ステムブラケットごと交換が必要だと思います。・・・が、
簡単にDRのが付けばいいのですが、ベアリングのサイズが違う・・・
フレームのヘッドパイプの径が違うようです。もしかすると長さも。
TS125Rの正立ステムブラケットが手に入ればあるいは？？？
ごめんなさい、のら黒@中尉さん。
リアサスなんです。
リアサスなんです。
Rさすか・・・（´・ω・`）
試したこと無いけど、Rサスのクッションレバーへの取り付け部の
構造が全然違うので、無理確立92%ぐらいでは・・・（脳内）
TSはサス下端にベアリングが付いていてクッションアームがそれを挟み込む構造。
DR はクッションアームについているベアリングをサス下端が挟み込む構造。
分かりにくい説明ですが、簡単に言うと構造が逆ってことです。
加工すれば無理に付けることも出来るかもしれませんが・・・
試したこと無いけど、Rサスのクッションレバーへの取り付け部の
構造が全然違うので、無理確立92%ぐらいでは・・・（脳内）
TSはサス下端にベアリングが付いていてクッションアームがそれを挟み込む構造。
DR はクッションアームについているベアリングをサス下端が挟み込む構造。
分かりにくい説明ですが、簡単に言うと構造が逆ってことです。
加工すれば無理に付けることも出来るかもしれませんが・・・
>のら黒@中尉さん
そ、それわかります！写真で見てました。
やっぱり無理っぽいですか・・・
長さはTSの方が少し短かったりします。
色々と細かく説明していただき有難うございました！
そ、それわかります！写真で見てました。
やっぱり無理っぽいですか・・・
長さはTSの方が少し短かったりします。
色々と細かく説明していただき有難うございました！
>>ツインズ・パパ殿
>>宿敵カワサキの2004モデル試乗会と同時開催なので、敵情視察の意味でも意義がありそうです。
ＧＰｚ９００Ｒを手放してＴＳに乗り換えた自分としては、大型に乗りたい病が再発しそうです。
未だにＫＡＺＥ会員だし。
しかし、そのＧＰｚが２５万で売れたので、タダでもらった不動車のＴＳ（ＲＮ）に、そこまでは金掛けてもＯＫ
だなと思ってましたが、今回の排気バルブ交換でオーバーします。
ここ迄きたら、ついでにクラッチも交換してやりますよ。（ｗ
３０万円も掛かったＴＳなんて．．．＿|￣|○
>>宿敵カワサキの2004モデル試乗会と同時開催なので、敵情視察の意味でも意義がありそうです。
ＧＰｚ９００Ｒを手放してＴＳに乗り換えた自分としては、大型に乗りたい病が再発しそうです。
未だにＫＡＺＥ会員だし。
しかし、そのＧＰｚが２５万で売れたので、タダでもらった不動車のＴＳ（ＲＮ）に、そこまでは金掛けてもＯＫ
だなと思ってましたが、今回の排気バルブ交換でオーバーします。
ここ迄きたら、ついでにクラッチも交換してやりますよ。（ｗ
３０万円も掛かったＴＳなんて．．．＿|￣|○
>>ゲルベ２さん
レースやってた頃は、JAJA、Y.E.S.S.、HARTに入っていましたが、何故だかKAZEには入ったことないですね。
先日久しぶりにJAJAサイトにある規約を見たんですが、金取る割には大した特典がないんですよ。
主催レースに出るためだけの有料クラブと言う感じかな。
>３０万円も掛かったＴＳなんて．．．＿|￣|○
新車価格に迫る勢いですね。ここまで来たら、トコトン付き合うしかないでしょ？（笑
レースやってた頃は、JAJA、Y.E.S.S.、HARTに入っていましたが、何故だかKAZEには入ったことないですね。
先日久しぶりにJAJAサイトにある規約を見たんですが、金取る割には大した特典がないんですよ。
主催レースに出るためだけの有料クラブと言う感じかな。
>３０万円も掛かったＴＳなんて．．．＿|￣|○
新車価格に迫る勢いですね。ここまで来たら、トコトン付き合うしかないでしょ？（笑
59 ：のら黒@中尉：04/03/06 21:39 ID:Nvc257No
僕のTSも貰ってきて現在10ぐらい掛かってるかな？
消耗品も全部含めて・・・・
僕のTSの前の持ち主（高校の先輩）が買った時には
一年落ちの新車だったTS200RKが30ﾏｿちょいだったらしいです。
込みこみ35ﾏｿ以内だったような気がするらしいです
消耗品も全部含めて・・・・
僕のTSの前の持ち主（高校の先輩）が買った時には
一年落ちの新車だったTS200RKが30ﾏｿちょいだったらしいです。
込みこみ35ﾏｿ以内だったような気がするらしいです
>>シャドーロールさん
昨日、キックペダルのオイルシールを交換し、新品ギアオイルとZOILを投入しましたが、
カラカラ音は消えませんでした。＿|￣|○
原因が気になりますが、とりあえずこのまま乗ります。
昨日、キックペダルのオイルシールを交換し、新品ギアオイルとZOILを投入しましたが、
カラカラ音は消えませんでした。＿|￣|○
原因が気になりますが、とりあえずこのまま乗ります。
61 ：シャドーロール：04/03/07 16:37 ID:yozF0GP/
>>ツインズ・パパ さん
今日排気バルブ全開固定して組上げました．
やっぱ私も音が消えません．
もしかしたらこのくらい音がしてたのかな？なんて思ってしまいます．
クランクからの異音は振動も伴うって聞いたので
今日排気バルブ全開固定して組上げました．
やっぱ私も音が消えません．
もしかしたらこのくらい音がしてたのかな？なんて思ってしまいます．
クランクからの異音は振動も伴うって聞いたので
62 ：シャドーロール：04/03/07 19:35 ID:J9ucRU0y
排気バルブ固定するとやっぱりすごーくのりにくいです．
元に戻そうかなあ
元に戻そうかなあ
>>シャドーロールさん
>もしかしたらこのくらい音がしてたのかな？なんて思ってしまいます．
実は私も、同じことを思っていました。元々その程度の音はしていて、単に耳につき始めただけのことではないのかと。
ZOILの効果が出始める頃には、消えるのではないのかとも。
>もしかしたらこのくらい音がしてたのかな？なんて思ってしまいます．
実は私も、同じことを思っていました。元々その程度の音はしていて、単に耳につき始めただけのことではないのかと。
ZOILの効果が出始める頃には、消えるのではないのかとも。
64 ：シャドーロール：04/03/08 20:45 ID:kNEEVSTj
高回転でのあのパンチの効いた加速は，
バルブがあると感じられません．
ただ乗りにくくなっている，昔のドッカンターボのようで．
懐かしいです．バルブの具合もいまいちだったので，
もうしばらくこのまま乗っておくつもりです．
Ｆスプロケを一枚小さくすれば何とかなると思ってます．
バルブがあると感じられません．
ただ乗りにくくなっている，昔のドッカンターボのようで．
懐かしいです．バルブの具合もいまいちだったので，
もうしばらくこのまま乗っておくつもりです．
Ｆスプロケを一枚小さくすれば何とかなると思ってます．
65 ：ツインズ・パパ：04/03/10 18:50 ID:BUiVsUTj
>>シャドーロールさん、並びに排気バルブにお嘆きの貴兄へ
ググッていてたまたま見つけたんですが、落下防止対策を施した排気バルブを扱って
いる会社があるとの書き込みを↓のBBS内に発見しました。
http://www.driforum.com/topic.asp?TOPIC_ID=606
イギリスにある Stan Stephens Tuning と言う2st専門のエンジンチューナーのようです。
http://www.stanstephens.com/
英語力のある方、詳細を訊いて対策済みバルブを発注してみませんか？
所謂「人柱」と言う奴ですね。（笑
ググッていてたまたま見つけたんですが、落下防止対策を施した排気バルブを扱って
いる会社があるとの書き込みを↓のBBS内に発見しました。
http://www.driforum.com/topic.asp?TOPIC_ID=606
イギリスにある Stan Stephens Tuning と言う2st専門のエンジンチューナーのようです。
http://www.stanstephens.com/
英語力のある方、詳細を訊いて対策済みバルブを発注してみませんか？
所謂「人柱」と言う奴ですね。（笑
66 ：ゲルベ２：04/03/10 22:00 ID:DFMlpJnQ
排気バルブ交換と平行して、のら黒@中尉殿より入手した４ｍｍ厚アルミ板でアンダーガードｍｋ２
を製作中です。
現在ほぼ完成していますが、曲げ加工するために深さ１ｍｍほどの溝を切った部分の強度が懸念
されるので、知り合いにアルミの肉盛（溶接加工）を頼む予定です。
暫くしたら画像掲示板にうｐしますね。
>>ツインズ・パパ殿
あまり英語に詳しくないのですが、そのＢＢＳには「the barrel & valves」を加工すると書いてありまし
たので、シリンダー側も加工するということでしょうかね？
私は今回の排気バルブ交換で３万５千円ほど浪費しましたので、人柱になるのは遠慮します。
さすがに、新車価格を越える様なＴＳは．．．ねぇ。（ﾆｶﾞﾜﾗ
を製作中です。
現在ほぼ完成していますが、曲げ加工するために深さ１ｍｍほどの溝を切った部分の強度が懸念
されるので、知り合いにアルミの肉盛（溶接加工）を頼む予定です。
暫くしたら画像掲示板にうｐしますね。
>>ツインズ・パパ殿
あまり英語に詳しくないのですが、そのＢＢＳには「the barrel & valves」を加工すると書いてありまし
たので、シリンダー側も加工するということでしょうかね？
私は今回の排気バルブ交換で３万５千円ほど浪費しましたので、人柱になるのは遠慮します。
さすがに、新車価格を越える様なＴＳは．．．ねぇ。（ﾆｶﾞﾜﾗ
>>ツインズ・パパさん
みなさんバルブ周りの異音と対策に苦労されているようですね、
自分も最初は心配していましたが、最近は平気ですｗ。まぁ、落ちる時は落ちるかなと、、
>>ゲルベ２さん
アンダーガード自分も作りたいのですが、４mmとは厚いですね、曲げるのが大変そう。
最近ハンディーナビゲーションシステムを自作しました。どうぞ見てください↓
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/133.jpg
今月か来月に会社休んで剣山スーパー林道行こうと思いまして、
そのために作ったんですが、嫁に見せたら大笑いされました。
「カーナビゲーションの原型だ・・」と、
みなさんバルブ周りの異音と対策に苦労されているようですね、
自分も最初は心配していましたが、最近は平気ですｗ。まぁ、落ちる時は落ちるかなと、、
>>ゲルベ２さん
アンダーガード自分も作りたいのですが、４mmとは厚いですね、曲げるのが大変そう。
最近ハンディーナビゲーションシステムを自作しました。どうぞ見てください↓
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/133.jpg
今月か来月に会社休んで剣山スーパー林道行こうと思いまして、
そのために作ったんですが、嫁に見せたら大笑いされました。
「カーナビゲーションの原型だ・・」と、
>>ゲルベ２さん
お気付きの通り、シリンダー側にある排気バルブの孔（barrel）にも細工をするようですね。
となると、バルブ付シリンダーをイギリスへ送らないといけないでしょうから、往復航空運賃だけでも2万円近く掛かるでしょう。
>>SUZUKIえいぷさん
私も、それには少し驚きましたね。北朝鮮の国連代表も顔負けですよ、まったく。
>>青い人さん
実は私も、排気バルブの件には、開き直っているんですよ。
最近は、「高速走行時に落ちたら、どうなるんだろうなぁ？？」とワクワクしながら、通勤路をぬふわ位で流してます。
ハンディーナビゲーションシステム、素晴らしいですね。気分はＴＢＩじゃないですか。
願わくば、弁当箱で作って頂きたかった・・・。牧羊犬のイラストが描かれたアルマイト製弁当箱なら尚可。（笑
冗談はさておき、剣山へ初めて行かれるのであれは、念のため予備燃料を持参された方が良いでしょう。
ルートによっては、ＧＳ間が１００ｋｍ超えてしまいますからね。
お気付きの通り、シリンダー側にある排気バルブの孔（barrel）にも細工をするようですね。
となると、バルブ付シリンダーをイギリスへ送らないといけないでしょうから、往復航空運賃だけでも2万円近く掛かるでしょう。
>>SUZUKIえいぷさん
私も、それには少し驚きましたね。北朝鮮の国連代表も顔負けですよ、まったく。
>>青い人さん
実は私も、排気バルブの件には、開き直っているんですよ。
最近は、「高速走行時に落ちたら、どうなるんだろうなぁ？？」とワクワクしながら、通勤路をぬふわ位で流してます。
ハンディーナビゲーションシステム、素晴らしいですね。気分はＴＢＩじゃないですか。
願わくば、弁当箱で作って頂きたかった・・・。牧羊犬のイラストが描かれたアルマイト製弁当箱なら尚可。（笑
冗談はさておき、剣山へ初めて行かれるのであれは、念のため予備燃料を持参された方が良いでしょう。
ルートによっては、ＧＳ間が１００ｋｍ超えてしまいますからね。
70 ：青い人：04/03/11 10:27 ID:+kjoTrHI
>>ツインズ・パパさん
弁当箱ですか？それは勘弁をｗ この自作ハンディーナビゲーションシステム（以下ＨＮＳ）ですら、
市内を走るのは恥ずかしいです。信号待ちとかで笑われそう・・
>>ＧＳ間が１００ｋｍ超えてしまいますからね。
そうなんです、燃料が一番の不安です。一応、予備で４Ｌのポリタンクを持っていきます。
弁当箱ですか？それは勘弁をｗ この自作ハンディーナビゲーションシステム（以下ＨＮＳ）ですら、
市内を走るのは恥ずかしいです。信号待ちとかで笑われそう・・
>>ＧＳ間が１００ｋｍ超えてしまいますからね。
そうなんです、燃料が一番の不安です。一応、予備で４Ｌのポリタンクを持っていきます。
71 ：ツインズ・パパ：04/03/11 12:43 ID:4dRX8vdN
>>青い人さん
ポリタンクですか？ 転倒して火ダルマになりたくなければ、止めた方がいいと思いますよ。
予算の都合上仕方がないのであれば、せめてポリタンクが収まるハードケースにでも入れた方が良いのでは。
ホームセンターに行けば、千円程度で手に入ると思いますよ。
あと、日光直射・気温上昇によりポリタンクの蓋が飛ぶ場合がありますので、その点にも注意して下さい。
ポリタンクですか？ 転倒して火ダルマになりたくなければ、止めた方がいいと思いますよ。
予算の都合上仕方がないのであれば、せめてポリタンクが収まるハードケースにでも入れた方が良いのでは。
ホームセンターに行けば、千円程度で手に入ると思いますよ。
あと、日光直射・気温上昇によりポリタンクの蓋が飛ぶ場合がありますので、その点にも注意して下さい。
今回は荷物が多くなるので、リアキャリアにスクーター用のボックスをつける予定です。
燃料と工具類は重いのでボックスの中にいれようと思っていました。
（どっちにしてもポリ容器は消防法で禁止されているんですけどね）
まだ時間があるので、鉄製ガソリン容器を探してみます。
ホームセンターで２０Ｌ用はよくみるんだけど、小さいものはなかなかないですよねー。
もうすこしで炎の人になるとこでした。忠告スマソ。
燃料と工具類は重いのでボックスの中にいれようと思っていました。
（どっちにしてもポリ容器は消防法で禁止されているんですけどね）
まだ時間があるので、鉄製ガソリン容器を探してみます。
ホームセンターで２０Ｌ用はよくみるんだけど、小さいものはなかなかないですよねー。
もうすこしで炎の人になるとこでした。忠告スマソ。
>72
燃料だったらアウトドア用のＦＵＥＬボトル1.5Ｌ×2でいいんじゃない？
俺は用意してあるけど使ったことないｗ
燃料だったらアウトドア用のＦＵＥＬボトル1.5Ｌ×2でいいんじゃない？
俺は用意してあるけど使ったことないｗ
>>73
なるほどー、アウトドア用というのがあるんですか。
コールマンとかそういうメーカーですね、ありがとうございます！
>>俺は用意してあるけど使ったことないｗ
そういうものですね、万が一の保険というか。
なるほどー、アウトドア用というのがあるんですか。
コールマンとかそういうメーカーですね、ありがとうございます！
>>俺は用意してあるけど使ったことないｗ
そういうものですね、万が一の保険というか。
76 ：がちゃみ：04/03/11 19:44 ID:u5eIqFDv
私の場合は2STオイルの空き缶を利用しました。
77 ：のら黒@中尉：04/03/11 22:08 ID:RYLJnjOP
僕も2stオイル缶
去年TSで剣山に行った時は2本ガソリン持って行きました。
結局使いませんでしたが・・・炭の着火剤として役に立ちましたｗ
去年TSで剣山に行った時は2本ガソリン持って行きました。
結局使いませんでしたが・・・炭の着火剤として役に立ちましたｗ
>>青い人殿
自作マップホルダーを使って、剣山スーパー林道走破ですか.
一昨年のＴＤＮを思い出しますね。
あの時は、岐阜県から一気走りして夕刻に霧の剣山に突入し、下の国道に下りてきてから
はＧＳが開いてなくてガス欠に怯えながら走ったもんです。（当時はＤＲ２５０Ｒ）
そういえば、その時の総合３位にはＴＳ２００ＲＮ（だったと思う）のＭ氏が入ってましたね。
今にして思えば、ガス缶かなにか携行してたんでしょうね。
自作マップホルダーを使って、剣山スーパー林道走破ですか.
一昨年のＴＤＮを思い出しますね。
あの時は、岐阜県から一気走りして夕刻に霧の剣山に突入し、下の国道に下りてきてから
はＧＳが開いてなくてガス欠に怯えながら走ったもんです。（当時はＤＲ２５０Ｒ）
そういえば、その時の総合３位にはＴＳ２００ＲＮ（だったと思う）のＭ氏が入ってましたね。
今にして思えば、ガス缶かなにか携行してたんでしょうね。
>>青い人さん
皆さんお薦めの2stオイル缶の方が、ポリタンよりまだマシだと思います。
ただ、缶にガソリンを入れるときは、ジョウゴを使うか、燃料ホースを外して、そこから抜き取る方法で、
給油するしかないでしょうね。
その点、SIGGボトルは、頑丈な上、GSの給油ノズルがそのまま差し込めるので、◎ですよ。
皆さんお薦めの2stオイル缶の方が、ポリタンよりまだマシだと思います。
ただ、缶にガソリンを入れるときは、ジョウゴを使うか、燃料ホースを外して、そこから抜き取る方法で、
給油するしかないでしょうね。
その点、SIGGボトルは、頑丈な上、GSの給油ノズルがそのまま差し込めるので、◎ですよ。
80 ：SUZUKIえいぷ：04/03/13 00:40 ID:mYF2fNaF
今日信号待ちしてたら後ろになんか馴染みのあるライトカウルが・・・
そう！ＴＳ１２５Ｒ（黄色のＲＫ）がいたんです。
むこうも「あっ！」てな顔してこっちを見てました。
近く(北九州市内）で確認しているＴＳは全部で4台(黄色ＲＶ、黄色ＲＰ、白ＲＫ）
ですが何か珍しい動物に遭遇した気分でとても嬉しかったです。
そう！ＴＳ１２５Ｒ（黄色のＲＫ）がいたんです。
むこうも「あっ！」てな顔してこっちを見てました。
近く(北九州市内）で確認しているＴＳは全部で4台(黄色ＲＶ、黄色ＲＰ、白ＲＫ）
ですが何か珍しい動物に遭遇した気分でとても嬉しかったです。
TSスレって妙に大人というか、達観してる人が多いね。
なんでだろう？いや、悪いことじゃないけど。とても不思議。
なんでだろう？いや、悪いことじゃないけど。とても不思議。
82 ：大辞林：04/03/13 10:49 ID:cr3w+kSf
たっかん ―くわん 0 【達観】 （名）スル
(1)細かい事にこだわらず、物事の本質を見通すこと。また、物事に超然として、悟りの心境に達すること。
(2)広い視野で物事を見ること。全体を見渡すこと。
(1)細かい事にこだわらず、物事の本質を見通すこと。また、物事に超然として、悟りの心境に達すること。
(2)広い視野で物事を見ること。全体を見渡すこと。
悟りというか、諦めだな。
TS乗りの皆さんこばわ
Γ乗りなのですがキック取りつけのため
焼き付きエンジン購入しました。
エンジン自体はただの中段バルブ落ちとピストンが
欠けているだけで美味しい獲物です。
なんか似てそうで似てない所が結構ありますね。
質問なのですが（２００エンジンのみかも？）
がいしゅつならスミマセン。
排気バルブの上段バルブは開放してます？
１３Aの場合 TSと違い中段を制御する
スプリング固定の板が平面で上段バルブに
ぴったり貼りついているのですが
２００ΓやTS系統は浮いてて
下左右のネジでバルブ自体は固定されているのですが
これを外すと上段バルブまで後ろにスライドして
シリンダの排気ポート高を総て使えるようになります。
ただCDIの開度が３段目まで開ける仕様は２００だけなのかも
しれません。
この部分を１３Aでも？と思ってまして
開放後のレスポンスでも教えてもらえれば(^_^;)
Γ乗りなのですがキック取りつけのため
焼き付きエンジン購入しました。
エンジン自体はただの中段バルブ落ちとピストンが
欠けているだけで美味しい獲物です。
なんか似てそうで似てない所が結構ありますね。
質問なのですが（２００エンジンのみかも？）
がいしゅつならスミマセン。
排気バルブの上段バルブは開放してます？
１３Aの場合 TSと違い中段を制御する
スプリング固定の板が平面で上段バルブに
ぴったり貼りついているのですが
２００ΓやTS系統は浮いてて
下左右のネジでバルブ自体は固定されているのですが
これを外すと上段バルブまで後ろにスライドして
シリンダの排気ポート高を総て使えるようになります。
ただCDIの開度が３段目まで開ける仕様は２００だけなのかも
しれません。
この部分を１３Aでも？と思ってまして
開放後のレスポンスでも教えてもらえれば(^_^;)
今日は昼からＴＳ２台の整備に明け暮れてましたが、１号機のクラッチ交換にとりかかる前に
日が暮れてしまいました。
午後だけで、２台連続してシリンダー外し＆排気バルブ交換を行うのは、無理があったようで
す。
ツインズ・パパ殿
明日のブロス誌のイベントですけど、所用があって参加できなくなりました。
また改めて、ＴＳだけで集まるイベントを行いたいです。
日が暮れてしまいました。
午後だけで、２台連続してシリンダー外し＆排気バルブ交換を行うのは、無理があったようで
す。
ツインズ・パパ殿
明日のブロス誌のイベントですけど、所用があって参加できなくなりました。
また改めて、ＴＳだけで集まるイベントを行いたいです。
>>ゲルベ２さん
了解しました。また今度お会いしましょう。
とりあえず私は、11時頃ポートアイランドに出没しますので、広島ナンバーの青白TSを見かけた方は声を掛けて下さい。
http://www.bikebros.co.jp/community/brosclub/index.html
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventInfo?seq=0157&contents=1&month_info=3&s_month=03&s_year=2004
午後からは、『CycleWorld 神戸本店』の視察に赴きます。
了解しました。また今度お会いしましょう。
とりあえず私は、11時頃ポートアイランドに出没しますので、広島ナンバーの青白TSを見かけた方は声を掛けて下さい。
http://www.bikebros.co.jp/community/brosclub/index.html
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventInfo?seq=0157&contents=1&month_info=3&s_month=03&s_year=2004
午後からは、『CycleWorld 神戸本店』の視察に赴きます。
来週の日曜日に、２号機のレースデビューをしてきます。
しかし、その矢先に左ＦＦからのオイル漏れ発覚！ｶﾞ━━━━(；ﾟдﾟ)━━━━━ﾝ
まぁ、９０分ぐらいなんとかもつでしょう。
＃チーム名は牧羊犬の予定。
しかし、その矢先に左ＦＦからのオイル漏れ発覚！ｶﾞ━━━━(；ﾟдﾟ)━━━━━ﾝ
まぁ、９０分ぐらいなんとかもつでしょう。
＃チーム名は牧羊犬の予定。
来週のガ○ルなら僕も出てるかもしれませんね、牧羊犬でｗ
スムマセヌ
興味無いネタですかね？
変な書きこみ失礼しますタ。
興味無いネタですかね？
変な書きこみ失礼しますタ。
>>ツインズ・パパさん
サイクルワールドどうでしたか？オフ用品コーナーは奥においやられていますけど、
あそこの店のダイレクトメール会員になると、たまに林道ツーリングの案内もきたりしますよ、（僕は行ったことないですが）
ローカルネタですんません。
>>ゲルベ２さん、のら黒さん
レースがんばってください、好結果期待しています。
ぼくもいつかはレースでたいなー、でも９０分なんて体力が持たんです。
>>カッタウェイ君
いえいえ貴重なカキコです。あの小さいバネは上段バルブのストッパーだったのかー、(知らんかったです。)
サイクルワールドどうでしたか？オフ用品コーナーは奥においやられていますけど、
あそこの店のダイレクトメール会員になると、たまに林道ツーリングの案内もきたりしますよ、（僕は行ったことないですが）
ローカルネタですんません。
>>ゲルベ２さん、のら黒さん
レースがんばってください、好結果期待しています。
ぼくもいつかはレースでたいなー、でも９０分なんて体力が持たんです。
>>カッタウェイ君
いえいえ貴重なカキコです。あの小さいバネは上段バルブのストッパーだったのかー、(知らんかったです。)
92 ：ツインズ・パパ：04/03/15 12:45 ID:A7RksFpt
>>ゲルベ２さん
オイル漏れがどの程度か分かりませんが、インナーチューブに点錆びなどが有る
ようでしたら、取っておいた方がいいですよ。
オイル抜けもさる事ながら、漏れたオイルがディスクに付着したら、笑い事では
済まなくなりますのでね。<<経験者は語る（汗
>>青い人さん
サイクルワールドへは、メイヤーのＤＲ用トンガリフェンダー（白）を求めて行ったのですが、
生憎在庫がありませんでした。
ガルルの広告を見た限りでは、さぞかしオフ用品が多いのだろうと期待していましたが、
それほどでもなかったですね。タイチの方が多いです。
ところで、青い人さんのＴＳに着いている白色リアフェンダーは、どこのメーカーの物なんですか？
昨日のイベントでは、ガレージセールにてＴＳ用ステンレスクラッチワイヤーを
お安くゲットすることが出来たので、ラッキーでした。
あと、MACHとKHの「２ｓｔ３気筒軍団」を見れたのも良かったです。３本出しマフラーから
立ち昇る排気煙に暫し見とれてしまいました。
オイル漏れがどの程度か分かりませんが、インナーチューブに点錆びなどが有る
ようでしたら、取っておいた方がいいですよ。
オイル抜けもさる事ながら、漏れたオイルがディスクに付着したら、笑い事では
済まなくなりますのでね。<<経験者は語る（汗
>>青い人さん
サイクルワールドへは、メイヤーのＤＲ用トンガリフェンダー（白）を求めて行ったのですが、
生憎在庫がありませんでした。
ガルルの広告を見た限りでは、さぞかしオフ用品が多いのだろうと期待していましたが、
それほどでもなかったですね。タイチの方が多いです。
ところで、青い人さんのＴＳに着いている白色リアフェンダーは、どこのメーカーの物なんですか？
昨日のイベントでは、ガレージセールにてＴＳ用ステンレスクラッチワイヤーを
お安くゲットすることが出来たので、ラッキーでした。
あと、MACHとKHの「２ｓｔ３気筒軍団」を見れたのも良かったです。３本出しマフラーから
立ち昇る排気煙に暫し見とれてしまいました。
>>メイヤーのＤＲ用トンガリフェンダー（白）
カタログがあれば注文してくれますけど、お住まいが遠くなら取りにいくのが面倒ですね。
>>ＴＳに着いている白色リアフェンダー
あれはＳＭＸのです。黒があんまり似合わないので白に塗り替えました。けど、最近転倒か振動のせいでヒビがでてきました。
プライマー＋車用の白色スプレー＋クリアスプレーで３，０００円以上かかったのに（涙
まぁ、こんな事ぐらいでへこたれてはＴＳ乗りもやってられないので、本日ＹＺ２５０用のリアフェンダーデカールを購入しました。
これでヒビが割れてこなければいいけど・・
カタログがあれば注文してくれますけど、お住まいが遠くなら取りにいくのが面倒ですね。
>>ＴＳに着いている白色リアフェンダー
あれはＳＭＸのです。黒があんまり似合わないので白に塗り替えました。けど、最近転倒か振動のせいでヒビがでてきました。
プライマー＋車用の白色スプレー＋クリアスプレーで３，０００円以上かかったのに（涙
まぁ、こんな事ぐらいでへこたれてはＴＳ乗りもやってられないので、本日ＹＺ２５０用のリアフェンダーデカールを購入しました。
これでヒビが割れてこなければいいけど・・
94 ：シャドーロール：04/03/15 18:38 ID:LX6fQt79
お久しぶりです．
排気バルブを三枚から強引に二枚に加工して，
またバルブが動くし用に変更しました．
音も気になら無くなってきました．
乗りにくさもなくなり，絶好調です．
スプロケも一枚小さくして加速最高！
排気バルブを三枚から強引に二枚に加工して，
またバルブが動くし用に変更しました．
音も気になら無くなってきました．
乗りにくさもなくなり，絶好調です．
スプロケも一枚小さくして加速最高！
95 ：ツインズ・パパ：04/03/15 19:30 ID:lWYzZsUV
>>青い人さん
ＳＭＸの自家塗装バージョンでしたか。樹脂への塗装は難しいですよね。
自動車のバンパー用塗料ならば、まだマシかもしれませんが、それにしても
ヒビ割れは避けられないでしょうね。
いっそのこと、歪難いＦＲＰでフェンダーを作ってしまうのも良いかもしれませんね。
ＳＭＸの自家塗装バージョンでしたか。樹脂への塗装は難しいですよね。
自動車のバンパー用塗料ならば、まだマシかもしれませんが、それにしても
ヒビ割れは避けられないでしょうね。
いっそのこと、歪難いＦＲＰでフェンダーを作ってしまうのも良いかもしれませんね。
>>のら黒@中尉殿
>>来週のガ○ルなら僕も出てるかもしれませんね、牧羊犬でｗ
また一緒に出ますか？今度のコースは、バリバリのモトクロスコースと、レースの時しか使えない
農道を組み合わせた物だそうですよ。
>>青い人殿
関西在住でしたら、一度ご一緒にどうです？９０分でも２人交代って手もありますし。
>>ツインズ・パパ殿
インナーチューブの錆びは無いようです。１号機は錆び錆びだったので、両方交換してエライ出
費でした。
>>来週のガ○ルなら僕も出てるかもしれませんね、牧羊犬でｗ
また一緒に出ますか？今度のコースは、バリバリのモトクロスコースと、レースの時しか使えない
農道を組み合わせた物だそうですよ。
>>青い人殿
関西在住でしたら、一度ご一緒にどうです？９０分でも２人交代って手もありますし。
>>ツインズ・パパ殿
インナーチューブの錆びは無いようです。１号機は錆び錆びだったので、両方交換してエライ出
費でした。
>>94 シャドーロール殿
２枚羽の方がピーキーと言われてますけど、どんな感じですか？
あと、パーツリストを見ているとコントロールユニットも変わっている様ですけど、こちらも交換
したんでしょうか？
耐久性が高いのなら、２枚羽に変えて見ようかと思っているんですよ。
２号機をもらった人から排気バルブを入手できる可能性があるので、良ければ教えて下さい。
２枚羽の方がピーキーと言われてますけど、どんな感じですか？
あと、パーツリストを見ているとコントロールユニットも変わっている様ですけど、こちらも交換
したんでしょうか？
耐久性が高いのなら、２枚羽に変えて見ようかと思っているんですよ。
２号機をもらった人から排気バルブを入手できる可能性があるので、良ければ教えて下さい。
98 ：のら黒@中尉：04/03/15 22:34 ID:pbO5V8Qw
＞ゲルベ２ 殿
モトクロスコースですか・・・そんなコース走ったことないなあ。
一度そんなところを走ってみたいですねえ～。
ED3戦目だから三度目の正直で表彰台も・・・って訳にはいかないか・・・
とりあえず今回は、トゥインエアーとスプリットファイヤー、MXタイヤで武装します。
200用に換装したFサスの効果も期待大です。
キャメルバッグも買いましたので使うのが楽しみｗ
ブレストガードはまだ買っていませんが、柴田では無くても無問題だったので
今回も必要ないかな？
まだ100%出場できるか決まってませんが、何とか出場したいですね。
モトクロスコースですか・・・そんなコース走ったことないなあ。
一度そんなところを走ってみたいですねえ～。
ED3戦目だから三度目の正直で表彰台も・・・って訳にはいかないか・・・
とりあえず今回は、トゥインエアーとスプリットファイヤー、MXタイヤで武装します。
200用に換装したFサスの効果も期待大です。
キャメルバッグも買いましたので使うのが楽しみｗ
ブレストガードはまだ買っていませんが、柴田では無くても無問題だったので
今回も必要ないかな？
まだ100%出場できるか決まってませんが、何とか出場したいですね。
>>ゲルベ２さん
お誘いサンクスです。トランポが確保できれば出てみたいですけどね、アネックス三木なら自走できるんですが、
とりあえず今週はいつも走っているグループと一緒に、Ｈｶﾝ爽やかﾂｰﾘﾝｸﾞ逝ってきます。
お誘いサンクスです。トランポが確保できれば出てみたいですけどね、アネックス三木なら自走できるんですが、
とりあえず今週はいつも走っているグループと一緒に、Ｈｶﾝ爽やかﾂｰﾘﾝｸﾞ逝ってきます。
100 ：シャドーロール：04/03/16 18:37 ID:Z90GH/Mq
ゲルベ２さん
バルブは，問題の真ん中のバルブをネジで固定して，二枚にしただけです．
ですから低速は普通高速も普通 中間域できもーちかったるいかな？
感覚ではわからないくらいですよ！
だからコントロールユニットもそのままです．
安全で安上がりだと思います．
ただどっちにしてもこのマシンて，バルブが駄目になるものだと思いますんで
メンテをこまかくしてます．
排気ガスがバルブを押して，すりぬけたガスがまた逆流するので，
バルブはずーと振動続けると思いますんで，バルブをワイヤーで
引っ張る穴が怪しいのではないかと思います．（そこがカタカタなるのでは？）
もう少し暖かくなったらまたバルブ全開で乗ると思います．
乗りにくくなっても自分自身が楽しいから．
バルブは，問題の真ん中のバルブをネジで固定して，二枚にしただけです．
ですから低速は普通高速も普通 中間域できもーちかったるいかな？
感覚ではわからないくらいですよ！
だからコントロールユニットもそのままです．
安全で安上がりだと思います．
ただどっちにしてもこのマシンて，バルブが駄目になるものだと思いますんで
メンテをこまかくしてます．
排気ガスがバルブを押して，すりぬけたガスがまた逆流するので，
バルブはずーと振動続けると思いますんで，バルブをワイヤーで
引っ張る穴が怪しいのではないかと思います．（そこがカタカタなるのでは？）
もう少し暖かくなったらまたバルブ全開で乗ると思います．
乗りにくくなっても自分自身が楽しいから．
101 ：ゲルベ２：04/03/16 20:20 ID:exgLTpBH
>>のら黒@中尉殿
エントリーお待ちしています。
メインのコースは、２連ジャンプにテーブルトップ、それに長いフープスなどがあって跳べる所
が多いです。路面は普通の土で、一部に砂が溜まっている所がありました。
農道については走ったことはありませんが、ここのＥＤに出た知り合いに聞くと、状況によって
は滑りやすくスタックポイントになる箇所もあるとか。
なお、先日下見に行った時には、ＩＡのチームスズキ小島選手がバンバン跳んでました。
http://www1.kcn.ne.jp/~hirappy/woods.htm
>>シャドーロール殿
情報サンクスです。私の使い方だとピーキーなのはしんどいので、暫くは此の侭で様子を
見る事にします。
エントリーお待ちしています。
メインのコースは、２連ジャンプにテーブルトップ、それに長いフープスなどがあって跳べる所
が多いです。路面は普通の土で、一部に砂が溜まっている所がありました。
農道については走ったことはありませんが、ここのＥＤに出た知り合いに聞くと、状況によって
は滑りやすくスタックポイントになる箇所もあるとか。
なお、先日下見に行った時には、ＩＡのチームスズキ小島選手がバンバン跳んでました。
http://www1.kcn.ne.jp/~hirappy/woods.htm
>>シャドーロール殿
情報サンクスです。私の使い方だとピーキーなのはしんどいので、暫くは此の侭で様子を
見る事にします。
102 ：のら黒@中尉：04/03/16 21:20 ID:xK+LO3um
スプリットファイヤーとツインエアーを付けました。
ついでに新しい練習場所を求めて河原を散策してきました。
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/134.jpg
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/135.jpg
パワーアップしてるかどうかは分かりませんが、すこぶる調子がよいです。
5psぐらいアップした気分ですｗ
ついでにパッキンのヘタったキャブの二ードルバルブも交換。
交換した後、タンクをつけてガソリンコックをONにすると・・・・
ガソリンがコックの所からポタポタと落ちてきました(´-ω-`)
コックの角度によっては漏ってこないのでまあヨシとします。
ついでに新しい練習場所を求めて河原を散策してきました。
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/134.jpg
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/135.jpg
パワーアップしてるかどうかは分かりませんが、すこぶる調子がよいです。
5psぐらいアップした気分ですｗ
ついでにパッキンのヘタったキャブの二ードルバルブも交換。
交換した後、タンクをつけてガソリンコックをONにすると・・・・
ガソリンがコックの所からポタポタと落ちてきました(´-ω-`)
コックの角度によっては漏ってこないのでまあヨシとします。
＞ゲルベ２ 殿
ジャンプはほとんど練習していない（しても1m以下の低い物で）ので
はっきり言って全然自信はありません。、、、が楽しみです。
骨折以来あまりバイクにも乗っていなかったので
ジャンプの練習のつもりで気楽に出てみます。21日OKなら・・・
ジャンプはほとんど練習していない（しても1m以下の低い物で）ので
はっきり言って全然自信はありません。、、、が楽しみです。
骨折以来あまりバイクにも乗っていなかったので
ジャンプの練習のつもりで気楽に出てみます。21日OKなら・・・
>>ゲルベ２さん >>のら黒@中尉殿
今度のコースは、弘楽園の『ラムソン・ジャンプ』のようなところもあるじゃないですか。面白そうですね。
全体が見渡せてギャラリーも楽しめそうなので、是非応援に行きたいのですが、引越しの準備があるので、
今回は辞退させて頂きます。
兎にも角にも、頑張って表彰台に立って下さい。
>>のら黒@中尉殿
スプリットファイヤーとツインエアーの効果が出ているようで、何よりです。
私のTSも、一時的に塞いでいた、例の「ガス抜き孔付き排気バルブカバー」の孔を開放してやってからは、
排気バルブ後方の圧が無くなった（下がった？）ためか、清掃後の排気バルブと相まって、エンジンレスポンスが向上しました。
交差点を右折中にアクセルをガバッと空けたりしたら、2ndギアならテールスライドを始める始末です。
これは、是非皆さんにも付けて頂きたいパーツですね。
次なる秘密兵器は、来月分の小遣いを全額投入した「○○○レ○ ○○○○ー」です。装着の暁には、ご報告申し上げます。
それよりも、来月はどうやって暮らすのか・・・？（汗
今度のコースは、弘楽園の『ラムソン・ジャンプ』のようなところもあるじゃないですか。面白そうですね。
全体が見渡せてギャラリーも楽しめそうなので、是非応援に行きたいのですが、引越しの準備があるので、
今回は辞退させて頂きます。
兎にも角にも、頑張って表彰台に立って下さい。
>>のら黒@中尉殿
スプリットファイヤーとツインエアーの効果が出ているようで、何よりです。
私のTSも、一時的に塞いでいた、例の「ガス抜き孔付き排気バルブカバー」の孔を開放してやってからは、
排気バルブ後方の圧が無くなった（下がった？）ためか、清掃後の排気バルブと相まって、エンジンレスポンスが向上しました。
交差点を右折中にアクセルをガバッと空けたりしたら、2ndギアならテールスライドを始める始末です。
これは、是非皆さんにも付けて頂きたいパーツですね。
次なる秘密兵器は、来月分の小遣いを全額投入した「○○○レ○ ○○○○ー」です。装着の暁には、ご報告申し上げます。
それよりも、来月はどうやって暮らすのか・・・？（汗
ステンレス チャンバー？？
106 ：青い人：04/03/17 10:03 ID:g4BbRf6H
>>のら黒@中尉さん
２枚目の写真は加○川ですか？
そういやＴＳスレには関西の方が多いので、一度一緒に林道走りたいですね。
自分はいつも林道連れてもらっているのですが、道順を覚えたらHｶﾝオフ企画しましょうか？
いつもいっているのは、徳○道～北○～Hｶﾝを往復するルートです。
ＴＳばっかり１０台ぐらい集まったりして・・
２枚目の写真は加○川ですか？
そういやＴＳスレには関西の方が多いので、一度一緒に林道走りたいですね。
自分はいつも林道連れてもらっているのですが、道順を覚えたらHｶﾝオフ企画しましょうか？
いつもいっているのは、徳○道～北○～Hｶﾝを往復するルートです。
ＴＳばっかり１０台ぐらい集まったりして・・
107 ：幼稚園の先生（24歳独身彼氏募集中：04/03/17 14:59 ID:YK3fHpL+
隣のおっちゃんがＴＳ１２５Ｒくれる言うてはるけど足届けへんかった。
２ストも乗ってみたいねんけど足届けへんからしゃあないわ
２ストも乗ってみたいねんけど足届けへんからしゃあないわ
お前ブロス４００買ったんじゃないのか？
基本だがサスは最弱にした？
110 ：のら黒@中尉：04/03/17 18:11 ID:QdyO2vJK
＞パパ氏
光り物期待してますヨｗ
＞青い人さん
その通り（川）です。近所なので練習場所があると便利なんですけどね・・・
HカンオフはTSばかりで行くと煙幕でスゴイ事になりそう
僕のも公道仕様に戻したらぜひ参加したいですね。
＞幼稚園の先生
くれるのなら遠慮なくもらって乗ってみれば・・・2stに興味あるのなら・・・
ある程度はサスの調整などで低く出来るし、軽いから足付き悪くても何とかなる？
オフ車は結構小さい人も乗ってますよ。 TSでは見たこと無いけど・・・ｗ
光り物期待してますヨｗ
＞青い人さん
その通り（川）です。近所なので練習場所があると便利なんですけどね・・・
HカンオフはTSばかりで行くと煙幕でスゴイ事になりそう
僕のも公道仕様に戻したらぜひ参加したいですね。
＞幼稚園の先生
くれるのなら遠慮なくもらって乗ってみれば・・・2stに興味あるのなら・・・
ある程度はサスの調整などで低く出来るし、軽いから足付き悪くても何とかなる？
オフ車は結構小さい人も乗ってますよ。 TSでは見たこと無いけど・・・ｗ
111 ：ツインズ・パパ：04/03/17 18:22 ID:M0h8ptkC
>>青い人さん
オフ会、是非参加したいですねぇ。
ただ、タイヤが『シラク』な上、１年以上ダートを走っていないので、
林道では「置いてけ堀」間違いないです。（汗
私事で恐縮ですが、日程的には引越しが完了した５月中旬以降を希望します。
ところで、「徳○道～北○～Hｶﾝ」の意味がさっぱり分からないのですが…。
>>幼稚園の先生さん
シートのアンコ抜きをすれば、足届くかもしれませんよ。
オフ会、是非参加したいですねぇ。
ただ、タイヤが『シラク』な上、１年以上ダートを走っていないので、
林道では「置いてけ堀」間違いないです。（汗
私事で恐縮ですが、日程的には引越しが完了した５月中旬以降を希望します。
ところで、「徳○道～北○～Hｶﾝ」の意味がさっぱり分からないのですが…。
>>幼稚園の先生さん
シートのアンコ抜きをすれば、足届くかもしれませんよ。
112 ：ツインズ・パパ：04/03/17 18:39 ID:7OI0tdrk
>>のら黒@中尉殿
>光り物期待してますヨｗ
おもいっきりバレてますな。（笑
ただ、ガスを濃い目にセッティングしなければならないでしょうから、
燃費ダウン必至ですよね。
その点が気掛かりですが、背に腹は変えられないので我慢するしかないのでしょう。
>光り物期待してますヨｗ
おもいっきりバレてますな。（笑
ただ、ガスを濃い目にセッティングしなければならないでしょうから、
燃費ダウン必至ですよね。
その点が気掛かりですが、背に腹は変えられないので我慢するしかないのでしょう。
>>のら黒@中尉 殿
ＴＳはレース用なら、ＤＲ（ジェベルでしたか？）でも参加してください！
>>幼稚園の先生 殿
ttp://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/136.jpg
だいじょうぶです。幼稚園に通っている甥でも乗っていますｗ （すんません冗談です。）
ＴＳは２００ｃｃといってもシート高はＣＲＭなんかの２５０ｃｃと変わらないですからねー、やっぱアンコ抜きしか。
>>ツインズ・パパ殿
そしたら５月中旬～下旬の日曜日に予定しましょうか？タイヤは直前に雨さえ降らなければ大丈夫だと思います。
「徳○道～北○～Hｶﾝ」の意味は、分からないならﾅｲｼｮです。（サイクルワールド本店の近くから山に入ります。）
だいたい往復で約１００ｋｍ、舗装路４０％、未舗装路６０％ってとこですね。ダート、ドロ場、岩場、ガレ場、川渡りと結構
バリエーションに富んでいます。
いやぁー楽しみですね。
ＴＳはレース用なら、ＤＲ（ジェベルでしたか？）でも参加してください！
>>幼稚園の先生 殿
ttp://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/136.jpg
だいじょうぶです。幼稚園に通っている甥でも乗っていますｗ （すんません冗談です。）
ＴＳは２００ｃｃといってもシート高はＣＲＭなんかの２５０ｃｃと変わらないですからねー、やっぱアンコ抜きしか。
>>ツインズ・パパ殿
そしたら５月中旬～下旬の日曜日に予定しましょうか？タイヤは直前に雨さえ降らなければ大丈夫だと思います。
「徳○道～北○～Hｶﾝ」の意味は、分からないならﾅｲｼｮです。（サイクルワールド本店の近くから山に入ります。）
だいたい往復で約１００ｋｍ、舗装路４０％、未舗装路６０％ってとこですね。ダート、ドロ場、岩場、ガレ場、川渡りと結構
バリエーションに富んでいます。
いやぁー楽しみですね。
115 ：虎男：04/03/18 10:05 ID:zsVo1os2
最近、TSはすっかりごぶさただったのですが、友人を一人牧羊犬ワールドに引きこんでしまいました。
免許を取ったからバイクを見に行くのつき合って欲しいといわれ、行った先の店にあった93年式のTS125R（青）が走行1700kmの上物だったので、思わず勧めてしまいました。
もちろん自爆装置の話もしたんですが、1700kmだったら作動まで結構猶予があるのでいいや、とのことでした。
大きなトラブルが起きないことを祈りつつ、なんかあったら自分のTSの部品とりにしてやろうとたくらんでいます。
免許を取ったからバイクを見に行くのつき合って欲しいといわれ、行った先の店にあった93年式のTS125R（青）が走行1700kmの上物だったので、思わず勧めてしまいました。
もちろん自爆装置の話もしたんですが、1700kmだったら作動まで結構猶予があるのでいいや、とのことでした。
大きなトラブルが起きないことを祈りつつ、なんかあったら自分のTSの部品とりにしてやろうとたくらんでいます。
116 ：７７４ＲＲ：04/03/18 12:20 ID:qaVFmrkL
>>115
阿漕なこと企んでると、君のTSが友人の部品取車になったりするかもよ。w
阿漕なこと企んでると、君のTSが友人の部品取車になったりするかもよ。w
117 ：虎男：04/03/18 13:38 ID:zsVo1os2
＞116さん
その可能性の方がはるかに高いんですよね（汗
ただ、自分のTSから取って使用できるパーツはあまりなさそうですけど。。。
その可能性の方がはるかに高いんですよね（汗
ただ、自分のTSから取って使用できるパーツはあまりなさそうですけど。。。
118 ：ドック：04/03/18 18:33 ID:UVAFjofw
ヤフーオークションのＴＳ２００のエンジン見た？
質問で，抱きついてないけど焼きついてますだって！
で，圧縮ありだってよ！
変だと思いませんか？
質問で，抱きついてないけど焼きついてますだって！
で，圧縮ありだってよ！
変だと思いませんか？
119 ：シャドーロール：04/03/18 22:10 ID:MonygFg2
やっちまったかも！調子よく走ってたら，さらにカラカラなってきた．
ほぼ１００％バルブだ．ピストンも削れてしまってるかも？
パッキンも無いし．簡単にばらせない．
マフラーはずして，バルブをはずせる所まではずしてみますが
ピンチデース。パッキン関係、ピストン関係の部品て、すぐ入るのでしょうか？
情報ください．
ほぼ１００％バルブだ．ピストンも削れてしまってるかも？
パッキンも無いし．簡単にばらせない．
マフラーはずして，バルブをはずせる所まではずしてみますが
ピンチデース。パッキン関係、ピストン関係の部品て、すぐ入るのでしょうか？
情報ください．
排気バルブ固定だ、２枚だっ、って勇ましく言っておいて結果がそれか？！
121 ：７７４ＲＲ：04/03/19 08:15 ID:rfo6iQ0M
122 ：青い人：04/03/19 14:30 ID:pNwuifEH
ヤフオクでサイレンサー落とすつもりが、すっかり忘れていた。（涙
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17027623
ＲＭＸ用なら高騰するでしょうが、ＲＭ用なんで安価で落札できると予想していたのに・・
ACERBISの青のサイレンサーなんて、もう出ないだろうな。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17027623
ＲＭＸ用なら高騰するでしょうが、ＲＭ用なんで安価で落札できると予想していたのに・・
ACERBISの青のサイレンサーなんて、もう出ないだろうな。
それってTSにつくんですか？TS200R。
んー、まず無理でしょうねｗ
でも「切った曲げた」すれば付かないことは無いと思いますｗ
でも「切った曲げた」すれば付かないことは無いと思いますｗ
125 ：のら黒@中尉：04/03/19 17:18 ID:4AZ/RJaY
21日、EDレース玉砕覚悟でエントリーしますた(・`ω´・)ゝ
今日はタイヤを、ダンロップのミディアムハードMXタイヤに交換。
そして以前TS用に買っていたナックルガードを取り付け。
ブレーキホースのボルトが当たって付けてなかった分です。
対策としてヤフオクでジェベル/DR用のFブレーキマスターを落札
これによって、ナックルガードが無加工で付きました。
さらに、ジェベルにつけていたDRCウルトラライトクラッチを取り付け。
少しだけ軽くなったような気がします。
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/137.jpg
今日はタイヤを、ダンロップのミディアムハードMXタイヤに交換。
そして以前TS用に買っていたナックルガードを取り付け。
ブレーキホースのボルトが当たって付けてなかった分です。
対策としてヤフオクでジェベル/DR用のFブレーキマスターを落札
これによって、ナックルガードが無加工で付きました。
さらに、ジェベルにつけていたDRCウルトラライトクラッチを取り付け。
少しだけ軽くなったような気がします。
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/137.jpg
126 ：シャドーロール：04/03/19 19:03 ID:j0uxsF6m
本日スズキの相談室にバルブの削れや落下について聞いてみました．
今までそんな例はないとのことでした．
おかしいと思いますよね？
ちなみに修理代が１２万円ですだって！
ＴＳ乗りは誰もスズキとか，バイク屋に
この症状を言ってないことになってるんですよ！
本当に皆さんそう思います？
今までそんな例はないとのことでした．
おかしいと思いますよね？
ちなみに修理代が１２万円ですだって！
ＴＳ乗りは誰もスズキとか，バイク屋に
この症状を言ってないことになってるんですよ！
本当に皆さんそう思います？
>>のら黒@中尉殿
日曜日はよろしくお願いします。
当日は朝７時頃に到着予定ですので、例のトランポ？を目印に合流してください。
>>シャドーロール殿
なんかえらい事になってる様ですね。
修理代１２万円という事は、シリンダーまでやられてしまったんでしょうか？
>>この症状を言ってないことになってるんですよ！
スズキには例のイギリスのＢＢＳでも教えてやりたいですね。外圧には弱そうだし。
ただ、対応がぞんざいなのは国内で現行車じゃないからかもしれません。
日曜日はよろしくお願いします。
当日は朝７時頃に到着予定ですので、例のトランポ？を目印に合流してください。
>>シャドーロール殿
なんかえらい事になってる様ですね。
修理代１２万円という事は、シリンダーまでやられてしまったんでしょうか？
>>この症状を言ってないことになってるんですよ！
スズキには例のイギリスのＢＢＳでも教えてやりたいですね。外圧には弱そうだし。
ただ、対応がぞんざいなのは国内で現行車じゃないからかもしれません。
>>青い人さん
未舗装路６０ｋｍとは、ハードですねぇ。しかし、タイヤがシラクでは足手まとい必至です。
こうなると、タイヤを交換するしかないですね。
タイヤもさることながら、オフ感覚を失ってきているので、こっそり練習しておかねば。
>>のら黒@中尉殿
ジェベル/DR用のFブレーキマスターを使うなんて「裏ワザ」があったなんて・・・。覆水盆に帰らず。（涙
>>シャドーロールさん
スズキの相談室には、役者がいるみたいですね。（笑
AETCのバルブ落ちの問題は、行きつけのBig１の店員さんも「周知の事実」として認識していたので、
スズキが知らないわけがありませんよ。
未舗装路６０ｋｍとは、ハードですねぇ。しかし、タイヤがシラクでは足手まとい必至です。
こうなると、タイヤを交換するしかないですね。
タイヤもさることながら、オフ感覚を失ってきているので、こっそり練習しておかねば。
>>のら黒@中尉殿
ジェベル/DR用のFブレーキマスターを使うなんて「裏ワザ」があったなんて・・・。覆水盆に帰らず。（涙
>>シャドーロールさん
スズキの相談室には、役者がいるみたいですね。（笑
AETCのバルブ落ちの問題は、行きつけのBig１の店員さんも「周知の事実」として認識していたので、
スズキが知らないわけがありませんよ。
129 ：シャドーロール：04/03/19 22:48 ID:Wz9oO08g
ピストンがちょっと削れてるくらいだったので，
シリンダーまでいってません．
取りあえず，ワイヤーで，ピストンに当たらないくらいまでひっぱて，
カプラーでもはずしておくつもりです．
三菱ではないけど隠しすぎですよね？リコールでもしろって感じだよ！
価格は１年保証の，スズキのメーカーの組換え価格です．
詳しくかけるんですがスズキもかわいそうだから！
ちなみに担当者はこういう場に公表してもかまわないと言ってましたけど．
シリンダーまでいってません．
取りあえず，ワイヤーで，ピストンに当たらないくらいまでひっぱて，
カプラーでもはずしておくつもりです．
三菱ではないけど隠しすぎですよね？リコールでもしろって感じだよ！
価格は１年保証の，スズキのメーカーの組換え価格です．
詳しくかけるんですがスズキもかわいそうだから！
ちなみに担当者はこういう場に公表してもかまわないと言ってましたけど．
130 ：のら黒@中尉：04/03/20 00:00 ID:F4N1pP9e
＞シャドーロールさん
ピストンがチョッと削れてるくらいなら軽症ですね。安く上がりそう・・・
修理頑張ってください。
スズキの見積もりはほとんど全部品交換なのかな？
純正シリンダーが5ﾏｿ、ピストン周りで1ﾏｿ、排気バルブ周り全とっかえで4ﾏｿぐらいなので
工賃が約2ﾏｿで・・・・12ﾏｿってところですかね？
これで1年保障が付いてくると言うことですが、まあ1年で壊れることはマズ無いでしょうから
これは修理後の初期不良の保障って事なんでしょう。
12ﾏｿも出すなら自分で全部交換してついでに色々なパーツ・・・
ラフロのすぺさるしりんだー（7.5ﾏｿ）とかも組めてしまいそうですねｗ
ピストンがチョッと削れてるくらいなら軽症ですね。安く上がりそう・・・
修理頑張ってください。
スズキの見積もりはほとんど全部品交換なのかな？
純正シリンダーが5ﾏｿ、ピストン周りで1ﾏｿ、排気バルブ周り全とっかえで4ﾏｿぐらいなので
工賃が約2ﾏｿで・・・・12ﾏｿってところですかね？
これで1年保障が付いてくると言うことですが、まあ1年で壊れることはマズ無いでしょうから
これは修理後の初期不良の保障って事なんでしょう。
12ﾏｿも出すなら自分で全部交換してついでに色々なパーツ・・・
ラフロのすぺさるしりんだー（7.5ﾏｿ）とかも組めてしまいそうですねｗ
＞パパ氏
DRZやRMXなどのFマスターも似たような物だと思います。
ネジが横に出てる物で安いのを見つけたら仕入れてみてはいかがですか？
ちなみに、ジェベル用のブレーキホースを止めるボルトはTSの物とピッチが違います。
僕の落札したマスターにはボルトが付いていなくてあわてましたが、
友人が保管していたジェベルの純正ボルトが見つかり助かりました。
＞ゲルベ２殿
土曜日に大阪モーターサイクルショーに行き、そのまま奈良入りして車中泊します。
当日はヨロシクです。がむばりましょう
DRZやRMXなどのFマスターも似たような物だと思います。
ネジが横に出てる物で安いのを見つけたら仕入れてみてはいかがですか？
ちなみに、ジェベル用のブレーキホースを止めるボルトはTSの物とピッチが違います。
僕の落札したマスターにはボルトが付いていなくてあわてましたが、
友人が保管していたジェベルの純正ボルトが見つかり助かりました。
＞ゲルベ２殿
土曜日に大阪モーターサイクルショーに行き、そのまま奈良入りして車中泊します。
当日はヨロシクです。がむばりましょう
バルブを止めている左右のネジを外して
スプリングを固定している板の間に
ワッシャー挟んで浮かせて見ましょう
多分今までと違った世界が・・・
スプリングを固定している板の間に
ワッシャー挟んで浮かせて見ましょう
多分今までと違った世界が・・・
133 ：幼稚園の先生（24歳独身彼氏募集中：04/03/20 13:02 ID:m5IhTLoY
TS125Rもらうことにしたんで雨の中乗ってきたんやけど
信号待ちで止まったところが高くなってて足届かへん場所で立ちこけしてもた。
ブレーキ全然きけへんしＤ６０４？もなんか違和感あんねん。
ひさしぶりの２スト恐かったけどおもろかった。
信号待ちで止まったところが高くなってて足届かへん場所で立ちこけしてもた。
ブレーキ全然きけへんしＤ６０４？もなんか違和感あんねん。
ひさしぶりの２スト恐かったけどおもろかった。
黄色のTSにあこがれて、劣化した樹脂パーツを復活させています。
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/138.jpg
に作業方法載っけてしておきました。
TSこれだけスレが続くとは、ほんとは人気があるのか？
マニアックな方たちばかりなのか？
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/138.jpg
に作業方法載っけてしておきました。
TSこれだけスレが続くとは、ほんとは人気があるのか？
マニアックな方たちばかりなのか？
こないだオークションに出てた
Answerのサイレンサー落としたのは
ここの方ですかー。
インプレ聞きたい～
ロデオとかAnswerとかどこで手に入るんでしょうね。。
Answerのサイレンサー落としたのは
ここの方ですかー。
インプレ聞きたい～
ロデオとかAnswerとかどこで手に入るんでしょうね。。
>>がちゃみさん
ステンレスたわしで、あそこまで復活するとは大したもんですね。
>>のら黒@中尉殿、ゲルベ２さん
本日のレース、お疲れ様でした。結果はどうだったんでしょ？
「チーム牧羊犬」画像、アップしてます。
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/139.jpg
ステンレスたわしで、あそこまで復活するとは大したもんですね。
>>のら黒@中尉殿、ゲルベ２さん
本日のレース、お疲れ様でした。結果はどうだったんでしょ？
「チーム牧羊犬」画像、アップしてます。
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/139.jpg
>>ツインズ・パパ殿
今日はどうもお疲れ様でした。
結局、のら黒＠中尉が３位に入って念願の表彰台、私は体力不足が露呈して周回遅れの４位でした。
６、７位だった前回よりも順位は上がってるし、次回はいよいよワンツーフィニッシュと行きたいもんです。
とはいえ、同クラスの参加台数は６～７台しかいませんでしたから大きい事は言えません。（＾＾；
ジャンプが割と多かったので、なんか首回りに筋肉痛が出ています。
今日はどうもお疲れ様でした。
結局、のら黒＠中尉が３位に入って念願の表彰台、私は体力不足が露呈して周回遅れの４位でした。
６、７位だった前回よりも順位は上がってるし、次回はいよいよワンツーフィニッシュと行きたいもんです。
とはいえ、同クラスの参加台数は６～７台しかいませんでしたから大きい事は言えません。（＾＾；
ジャンプが割と多かったので、なんか首回りに筋肉痛が出ています。
やっと帰ってこれた・・・今日参加の皆様、乙彼～
初めてのMXコース、あんなにジャンプしたのは初めてです。面白かった～！
ﾍﾄﾍﾄｶﾞｸｶﾞｸになっちゃったけど・・・
着地の衝撃でサスは底付きまくりだし、ハンドルバーが回転してロードレーサー状態になるし、
前転してｽﾞｻﾞｰってなるし、シートでω打つし・・・ｽｺﾞかったですｗ
しかし、台数が少なくメンバーに恵まれ？なんとなく3位入賞しちまいましたヽ(´ー｀)ノﾔﾀｰ!!
↓↓↓写りの良いジャンプ写真だけうｐしたりして（汗
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/140.jpg
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/141.jpg
初めてのMXコース、あんなにジャンプしたのは初めてです。面白かった～！
ﾍﾄﾍﾄｶﾞｸｶﾞｸになっちゃったけど・・・
着地の衝撃でサスは底付きまくりだし、ハンドルバーが回転してロードレーサー状態になるし、
前転してｽﾞｻﾞｰってなるし、シートでω打つし・・・ｽｺﾞかったですｗ
しかし、台数が少なくメンバーに恵まれ？なんとなく3位入賞しちまいましたヽ(´ー｀)ノﾔﾀｰ!!
↓↓↓写りの良いジャンプ写真だけうｐしたりして（汗
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/140.jpg
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/141.jpg
コケ写真もきぼんぬ。ｗ
140 ：青い人：04/03/22 10:20 ID:wfKkrRrP
>>のら黒さん、ゲルベ２さん
レース乙カレです。ＴＳで入賞はすごいですね、
写真を見る限りでは放羊犬というより、闘犬ってかんじです、非常にカッコイイです。
自分はトランポ確保が難しいので、今後のレース参加は無理っぽいですが、
近くなら（アネックス三木か柴田ファーム）、応援＆写真撮影にいかせてもらいます。
>ツインズ・パパさん
きのう林道いってきました。晴れが続いていたにもかかわらず、道はドロドロで大変でした。
５月～６月の雨の量を考えると、やっぱタイヤは替えたほうがいいかもしれません。
レース乙カレです。ＴＳで入賞はすごいですね、
写真を見る限りでは放羊犬というより、闘犬ってかんじです、非常にカッコイイです。
自分はトランポ確保が難しいので、今後のレース参加は無理っぽいですが、
近くなら（アネックス三木か柴田ファーム）、応援＆写真撮影にいかせてもらいます。
>ツインズ・パパさん
きのう林道いってきました。晴れが続いていたにもかかわらず、道はドロドロで大変でした。
５月～６月の雨の量を考えると、やっぱタイヤは替えたほうがいいかもしれません。
141 ：ツインズ・パパ：04/03/22 12:46 ID:CuoVjPrv
>>のら黒@大尉殿
もしかして、入賞したから昇格（大尉）したとか？
何れにしても、入賞おめでとうございます。
密かに前転などしてたんですね。見逃してしまったので、次回もヨロシクです。（笑
>>青い人さん
「徳○道～北○～Hｶﾝ」の詳細、教えて貰いましたよ。トンでもない難コースらしいじゃないですか…。
お願いですので、私のような初心者でも問題なく走れるフラットダートなコースにして下さい。
もしかして、入賞したから昇格（大尉）したとか？
何れにしても、入賞おめでとうございます。
密かに前転などしてたんですね。見逃してしまったので、次回もヨロシクです。（笑
>>青い人さん
「徳○道～北○～Hｶﾝ」の詳細、教えて貰いましたよ。トンでもない難コースらしいじゃないですか…。
お願いですので、私のような初心者でも問題なく走れるフラットダートなコースにして下さい。
ここは、生産中止車のスレです
または旧車
または廃盤
または旧車
または廃盤
143 ： ◆R7pMTdJ1EI ：04/03/22 18:40 ID:wJH9xEYd
はじめまして。
ハスラースレ、初めから目を通しました。濃い内容で良スレですね。
>安い価格、低い人気、それでいてそこそこ速くて、自爆装置付きの２ストステキバイク
タイトルが（ｗ
オフロード車購入を近々考えているものです。
近所のバイク屋さんに外装判断でTS125RR SF15A-1117175～モデル？がありました。
昔、オンロードですが２ＳＴ小排気量を好んで乗っていたのでピピーンと来てます。
全体的な印象は見た目良さそう。でも10年くらい前のバイクだなぁ。
エンジンとキャブ部分にオイルと埃を練ったようなもの数箇所付着有り、エキパイ部分軽い赤錆あり。
フロントとリヤサスはオーバーホール無しでまだまだ行けそうな感じ。
車体を見渡すと、タイヤは純正装着品ＢＳ、後２分山・前４分山といった所。
チェーンとスプロケも新車時から未交換みたい。
オド１万km手前。（走行距離これだけの年月でこの距離？）
ブレーキパッドの状態はドロのため？です。
試乗させてもらったのですが、ここで言われるエンジンからの異音は無かったです。
ミッションもスムーズにシフト出来、ニュートラルにスコっと入ります。
始動後、暖機終わるまで白煙吹きまくり（ｗ
とても懐かしい雰囲気。
で、教えて頂きたいのですがオフ車・林道全くの初心者です。
チェーン＆スプロケ交換と必要が有ればブレーキパッド交換。
一通りのメンテナンス有り。
タイヤ新品交換して受け渡しして貰えるのですが（但しダンロップ指定）
林道と舗装路半々使いでタイヤ選ぶとなると、どのタイヤがベストでしょうか？
Ｄ６０５辺りを・・・で宜しいですかね。私、全くの初心者なので宜しくお願いします。
また、このバイクの魅力が有りましたら教えてください。
購入に当たり、少々、踏ん切りが付かないので・・・
自爆装置は前触れも無く突然・・・しかし、筆頭候補かな。
他候補 125ccＤＴ・ジェベル・ジェベル200やセローどれも中古。
（程度は何れも同程度で年式と走行距離つりあい有り。ＴＳはやや落ちる）。
諸費用別で車体価格はほぼ横並び。ＤＴのみ数万高。
このバイク所有されている方、宜しくです。
ハスラースレ、初めから目を通しました。濃い内容で良スレですね。
>安い価格、低い人気、それでいてそこそこ速くて、自爆装置付きの２ストステキバイク
タイトルが（ｗ
オフロード車購入を近々考えているものです。
近所のバイク屋さんに外装判断でTS125RR SF15A-1117175～モデル？がありました。
昔、オンロードですが２ＳＴ小排気量を好んで乗っていたのでピピーンと来てます。
全体的な印象は見た目良さそう。でも10年くらい前のバイクだなぁ。
エンジンとキャブ部分にオイルと埃を練ったようなもの数箇所付着有り、エキパイ部分軽い赤錆あり。
フロントとリヤサスはオーバーホール無しでまだまだ行けそうな感じ。
車体を見渡すと、タイヤは純正装着品ＢＳ、後２分山・前４分山といった所。
チェーンとスプロケも新車時から未交換みたい。
オド１万km手前。（走行距離これだけの年月でこの距離？）
ブレーキパッドの状態はドロのため？です。
試乗させてもらったのですが、ここで言われるエンジンからの異音は無かったです。
ミッションもスムーズにシフト出来、ニュートラルにスコっと入ります。
始動後、暖機終わるまで白煙吹きまくり（ｗ
とても懐かしい雰囲気。
で、教えて頂きたいのですがオフ車・林道全くの初心者です。
チェーン＆スプロケ交換と必要が有ればブレーキパッド交換。
一通りのメンテナンス有り。
タイヤ新品交換して受け渡しして貰えるのですが（但しダンロップ指定）
林道と舗装路半々使いでタイヤ選ぶとなると、どのタイヤがベストでしょうか？
Ｄ６０５辺りを・・・で宜しいですかね。私、全くの初心者なので宜しくお願いします。
また、このバイクの魅力が有りましたら教えてください。
購入に当たり、少々、踏ん切りが付かないので・・・
自爆装置は前触れも無く突然・・・しかし、筆頭候補かな。
他候補 125ccＤＴ・ジェベル・ジェベル200やセローどれも中古。
（程度は何れも同程度で年式と走行距離つりあい有り。ＴＳはやや落ちる）。
諸費用別で車体価格はほぼ横並び。ＤＴのみ数万高。
このバイク所有されている方、宜しくです。
ホントに半々ならD603をお勧めするYO
145 ： ◆R7pMTdJ1EI ：04/03/22 19:16 ID:wJH9xEYd
>144さん
即レスありがとう。
バイク屋さんに聞くと（在庫）Ｄ６０４かＤ６０５のどちらかとの返答でした。
オンツーリングに今所有のマターリバイク。
林道メインでＴＳの使い分け・・・。
しかし、再び２ＳＴの加速味わうとガソリン給油に気を使い、
オンロードツーリング走りしそうな予感。
まぁ、まだ契約交わしてないので勝手な妄想楽しんですみません。
即レスありがとう。
バイク屋さんに聞くと（在庫）Ｄ６０４かＤ６０５のどちらかとの返答でした。
オンツーリングに今所有のマターリバイク。
林道メインでＴＳの使い分け・・・。
しかし、再び２ＳＴの加速味わうとガソリン給油に気を使い、
オンロードツーリング走りしそうな予感。
まぁ、まだ契約交わしてないので勝手な妄想楽しんですみません。
147 ：青い人：04/03/22 20:21 ID:Kx8hKK0a
>>ツインズ・パパさん
大丈夫ですよ、確かに難コース(ガレ場、ドロ場)もありますが、僕のオンボロＴＳでも走破できますから、、
もちろんフラットなダートもありますけど、ついついスピードだしてしまうので、こちらのほうが危険かもしれません。
けど、メンバー集まるのでしょうか？最低でも４～５人はいないと、ガケから転落したときに引き上げｒｙ・・（冗談ですよ！）
>>142さん
確かにＴＳは生産中止車ですけど、旧車といわれるほど価値は？です。
正しくは「不人気者」ですね。
>>143さん
安い価格、低い人気
これがＴＳの一番のメリットですｗ、ヤフオクでもＴＳのパーツは安めだし、
Ｄ６０５はオンオフ用ですけど、自分は以前通勤にこれを履いていました。
なぜかというと、ブロックタイヤのほうがカッコ良かったからですｗ
耐久性は５，０００ｋｍぐらいで２分山とけっこう走れましたよ。
大丈夫ですよ、確かに難コース(ガレ場、ドロ場)もありますが、僕のオンボロＴＳでも走破できますから、、
もちろんフラットなダートもありますけど、ついついスピードだしてしまうので、こちらのほうが危険かもしれません。
けど、メンバー集まるのでしょうか？最低でも４～５人はいないと、ガケから転落したときに引き上げｒｙ・・（冗談ですよ！）
>>142さん
確かにＴＳは生産中止車ですけど、旧車といわれるほど価値は？です。
正しくは「不人気者」ですね。
>>143さん
安い価格、低い人気
これがＴＳの一番のメリットですｗ、ヤフオクでもＴＳのパーツは安めだし、
Ｄ６０５はオンオフ用ですけど、自分は以前通勤にこれを履いていました。
なぜかというと、ブロックタイヤのほうがカッコ良かったからですｗ
耐久性は５，０００ｋｍぐらいで２分山とけっこう走れましたよ。
うちの写真も上がってきたので、跳んでるときの写真を載せときます。
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/142.jpg
ＦＦからのオイル漏れが酷くなってきたので、今週末にＦＦだけ入院させます。
あと、キックしても戻ってこないキックアームには閉口したので、そこのスプリングとついでにクラッチも
交換予定。
コース上でコケタ時には、キックするたびにアームを手で戻さなくてはならず、のら黒＠大尉を含む５～
６台に抜かれてしまいますた。（泣
>>青い人殿
正直言ってツインズ・パパ殿の装着しているシラクでは、ガレや泥は無理があると思われます。
あれはパターンを見る限り、Ｄ－６０４より少々マシという程度じゃないですかね？
私のＴＳは、はじめて行った兵〇ンで２度バックフリップをして、ハンドル他を交換する羽目になりました
し、例の「○○○レ○ ○○○○ー」もベコベコになる悪寒が．．．．
http://cgi29.plala.or.jp/twisters/clip/img/142.jpg
ＦＦからのオイル漏れが酷くなってきたので、今週末にＦＦだけ入院させます。
あと、キックしても戻ってこないキックアームには閉口したので、そこのスプリングとついでにクラッチも
交換予定。
コース上でコケタ時には、キックするたびにアームを手で戻さなくてはならず、のら黒＠大尉を含む５～
６台に抜かれてしまいますた。（泣
>>青い人殿
正直言ってツインズ・パパ殿の装着しているシラクでは、ガレや泥は無理があると思われます。
あれはパターンを見る限り、Ｄ－６０４より少々マシという程度じゃないですかね？
私のＴＳは、はじめて行った兵〇ンで２度バックフリップをして、ハンドル他を交換する羽目になりました
し、例の「○○○レ○ ○○○○ー」もベコベコになる悪寒が．．．．
149 ：７７４ＲＲ：04/03/22 21:57 ID:QYwHFDlM
質問です。
友人がTS200Rに乗ってるんですが、「最近ｷｯｸが重くなってきた」と。
試しにｷｯｸしてみたら確かにえらい重かった！
これってTSではあたりまえなんですか？
友人がTS200Rに乗ってるんですが、「最近ｷｯｸが重くなってきた」と。
試しにｷｯｸしてみたら確かにえらい重かった！
これってTSではあたりまえなんですか？
150 ：のら黒@大尉：04/03/23 00:36 ID:ytus5qla
>>139 ＞パパ氏
コケた事実は有りますが画像は残念ながら無いです。
ギャラリーの居ない所で密かにこけましたのでｗ
＞青い人さん
TSスレのオフとしてHカンオフ（難所系）すると台数集まらないかも・・・
林道スレなどでも告知してやった方が面白いかと思います。
僕はそのルートにとても興味が有り、カナ～リ期待していますｗ
ぜひ、5月くらいに開催してください。DRで行くかもしれませんが・・・
TSスレのオフとしてやるなら別の軽いコースを考えた方がいいかも知れません。
町乗り仕様、モタード仕様などのTSで参加したい人もいるかもしれないから・・・
コケた事実は有りますが画像は残念ながら無いです。
ギャラリーの居ない所で密かにこけましたのでｗ
＞青い人さん
TSスレのオフとしてHカンオフ（難所系）すると台数集まらないかも・・・
林道スレなどでも告知してやった方が面白いかと思います。
僕はそのルートにとても興味が有り、カナ～リ期待していますｗ
ぜひ、5月くらいに開催してください。DRで行くかもしれませんが・・・
TSスレのオフとしてやるなら別の軽いコースを考えた方がいいかも知れません。
町乗り仕様、モタード仕様などのTSで参加したい人もいるかもしれないから・・・
＞ゲルベ２ さん
次回は1・2フィニッシュといきたいものですね。
FFはオイル粘度かえるのですか？
僕は硬めのオイルにしてみようかと思っています。
多少、底付きが減ることを期待して・・・
>>149さん
僕の初期型、16000kmのTSのキックは軽いですね。
重いのはあたり前ではないと思います。
ナゼに重いのかは僕には想像も付きませんが・・・
次回は1・2フィニッシュといきたいものですね。
FFはオイル粘度かえるのですか？
僕は硬めのオイルにしてみようかと思っています。
多少、底付きが減ることを期待して・・・
>>149さん
僕の初期型、16000kmのTSのキックは軽いですね。
重いのはあたり前ではないと思います。
ナゼに重いのかは僕には想像も付きませんが・・・
152 ：７７４ＲＲ：04/03/23 02:18 ID:SugapK/5
>>143氏
大阪近辺在住ならうちのＴＳ１２５ＲＶ買って欲しい・・・。
大阪近辺在住ならうちのＴＳ１２５ＲＶ買って欲しい・・・。
153 ： ◆R7pMTdJ1EI ：04/03/23 10:47 ID:vUEi4Dsy
>>146さん >>147さん
ありがとう御座います。購入に至ればＤ６０５指名します。
>ヤフオクでもＴＳのパーツは安めだし、
オフメットとブーツも何れそろえなければならないし・・・
候補バイクはリヤキャリア無いので
安く入札できれば是非とも欲しいアイテムです。
>>152さん
ウホッ！最終型ですか？
近辺になるかどうか・・・お隣り京都在住です。
ありがとう御座います。購入に至ればＤ６０５指名します。
>ヤフオクでもＴＳのパーツは安めだし、
オフメットとブーツも何れそろえなければならないし・・・
候補バイクはリヤキャリア無いので
安く入札できれば是非とも欲しいアイテムです。
>>152さん
ウホッ！最終型ですか？
近辺になるかどうか・・・お隣り京都在住です。
>>ゲルベ２さん、のら黒さん
やはりＴＳオフと林道オフを分けましょうか、朝から地図を見ながら考えたんですけど、（仕事中なのにｗ）
○関西ＴＳプチ林道オフ
時期：５月中旬～下旬（雨天順延）
ルート：サイクルワールド本店（９：００集合）～北区～神戸青少年公園（昼食、休憩）～北区～サイクルワールド（１６：００解散）
途中で３区間ほど林道に入りますが、フラットダートがメインです。オフ系タイヤのほうが楽しいですけど、オンでも可。
（たまに農業しているおじいちゃんがカブで走っています。）
昼前に神戸青少年公園に付く予定ですので、途中コンビニで弁当買っていくか、面倒ですけど、食材だけ買っていけば
バーベキューできます。（事前に予約）、トイレもありますし、食後に芝生で休憩でもして、昼から来た道を戻るという予定です。
Hｶﾝ林道オフは今のとこ未定です。
やはりＴＳオフと林道オフを分けましょうか、朝から地図を見ながら考えたんですけど、（仕事中なのにｗ）
○関西ＴＳプチ林道オフ
時期：５月中旬～下旬（雨天順延）
ルート：サイクルワールド本店（９：００集合）～北区～神戸青少年公園（昼食、休憩）～北区～サイクルワールド（１６：００解散）
途中で３区間ほど林道に入りますが、フラットダートがメインです。オフ系タイヤのほうが楽しいですけど、オンでも可。
（たまに農業しているおじいちゃんがカブで走っています。）
昼前に神戸青少年公園に付く予定ですので、途中コンビニで弁当買っていくか、面倒ですけど、食材だけ買っていけば
バーベキューできます。（事前に予約）、トイレもありますし、食後に芝生で休憩でもして、昼から来た道を戻るという予定です。
Hｶﾝ林道オフは今のとこ未定です。
157 ：ツインズ・パパ：04/03/23 12:42 ID:bL1rsl9I
>>青い人さん
詳細なスケジューリング、ありがとうございます。
また、当方の要望を聞き入れて頂きましたこと、感謝致します。
フラットダートがメインと言うことなので、是非参加させて貰います。
>>SUZUKIえいぷさん
高速道使えば、５～６時間で来れると思いますよ。頑張ってみませんか？
>>153
購入されましたら、「関西ＴＳプチ林道オフ」に是非参加して下さいね。
詳細なスケジューリング、ありがとうございます。
また、当方の要望を聞き入れて頂きましたこと、感謝致します。
フラットダートがメインと言うことなので、是非参加させて貰います。
>>SUZUKIえいぷさん
高速道使えば、５～６時間で来れると思いますよ。頑張ってみませんか？
>>153
購入されましたら、「関西ＴＳプチ林道オフ」に是非参加して下さいね。
158 ： ◆R7pMTdJ1EI ：04/03/23 12:51 ID:vUEi4Dsy
>>１５２さん
有難う御座います。早速メール発射致しました。
>>１５７さん
良いんですか？当方全くの初心者です。
オフメット＆ブーツなど装備は持ち合わせ無く
バイクを手に入れてからコツコツ揃えようと考えている次第です。
面倒見て頂けるなら宜しくです。
有難う御座います。早速メール発射致しました。
>>１５７さん
良いんですか？当方全くの初心者です。
オフメット＆ブーツなど装備は持ち合わせ無く
バイクを手に入れてからコツコツ揃えようと考えている次第です。
面倒見て頂けるなら宜しくです。
159 ：７７４ＲＲ：04/03/23 18:39 ID:ZtCPmbQn
TS200R用のリアキャリアでお薦めってありますか？
WEBで調べても、ライディングスポットというメーカーのしか見つかりませんでした…
WEBで調べても、ライディングスポットというメーカーのしか見つかりませんでした…
純正はダメなの？
161 ：ツインズ・パパ：04/03/23 19:02 ID:DPXU25MG
163 ：ツインズ・パパ：04/03/23 20:17 ID:FkDkXMAS
唐突ですが、ＴＳ乗りの皆さんが何処にお住いなのか集計してみようと思い、
アンケートを作りました。
地域オフの企画立案等に役立てて貰えれば幸いですので、ご協力お願いします。
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/32/vote.cgi?id=ts200rl
アンケートを作りました。
地域オフの企画立案等に役立てて貰えれば幸いですので、ご協力お願いします。
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/32/vote.cgi?id=ts200rl
>>ツインズ・パパさん
投票しました。
>>ＴＳプチ林道オフ
近県の方でも、都合のよい方はぜひ参加してください。
あと当日デジカメで写真撮ったら、Webサイトとして残したいですね。
投票しました。
>>ＴＳプチ林道オフ
近県の方でも、都合のよい方はぜひ参加してください。
あと当日デジカメで写真撮ったら、Webサイトとして残したいですね。
高圧洗浄機で洗ってたらラジエターの塗装がポロポロと・・・(´･ω･`)
167 ：７７４ＲＲ：04/03/24 12:22 ID:Yj4NjmzW
「ＴＳ２００のセル付きエンジン」が作れるとありますが、そんな物本当に作れるんでしょうか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46023594
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46023594
中古で買った3000ｋｍのTS125RV、１年走って6000ｋｍになったので排気デバイス掃除してみました。
もうおたふくソースがとろーり・・・。
腰上ばらしてで６時間かかったけど別次元の加速になりました。
腰が痛い・・・。
もうおたふくソースがとろーり・・・。
腰上ばらしてで６時間かかったけど別次元の加速になりました。
腰が痛い・・・。
169 ：７７４ＲＲ：04/03/24 21:02 ID:f6vg4s9X
＞167 かなり昔のスレでもその話がでましたが、セルモーターがじゃまで、
ＴＳに着かないんじゃなかったけ？
ＴＳに着かないんじゃなかったけ？
170 ：774RR：04/03/24 21:04 ID:EhFcz3DO
171 ：青い人：04/03/25 22:59 ID:1dKsatwG
TS125R/200R画像掲示板ですが、サーバーを変更したのと、ちょっと改良とかして、
「TS125R/200R@2ch支援サイト」になりました。
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/
画像掲示板はそっくり移行しと、最大投稿容量を１００KBから３００KBに変更しました。
今後もよろしくお願いします。
「TS125R/200R@2ch支援サイト」になりました。
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/
画像掲示板はそっくり移行しと、最大投稿容量を１００KBから３００KBに変更しました。
今後もよろしくお願いします。
>>青い人氏
乙です！
ナイスです！
これからもＴＳを盛り上げていって下さい
でもやっぱりＴＳ人口って少ないですねぇ・・・
乙です！
ナイスです！
これからもＴＳを盛り上げていって下さい
でもやっぱりＴＳ人口って少ないですねぇ・・・
>>青い人さん
サイト作成、お疲れ様です。シンプルで分かりやすいトップページですね。
アンケートの方もボチボチと新作を立てて行きますので、今後とも宜しくお願いします。
>>居住地の申告がお済でない方
↓へどうぞ。
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/32/vote.cgi?id=ts200rl
サイト作成、お疲れ様です。シンプルで分かりやすいトップページですね。
アンケートの方もボチボチと新作を立てて行きますので、今後とも宜しくお願いします。
>>居住地の申告がお済でない方
↓へどうぞ。
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/32/vote.cgi?id=ts200rl
174 ：のら黒@大尉：04/03/26 02:41 ID:lOA5KF66
＞青い人さん
支援サイト良いですね～。
思わず過去スレなんか読んじまいました、、、懐かしい～～
支援サイト良いですね～。
思わず過去スレなんか読んじまいました、、、懐かしい～～
175 ：青い人：04/03/26 14:12 ID:UGQeKQgP
>>172さん
全国で２６人って意外と多いですねｗ
>>ツインズ・パパさん
シンプルさを心がけて作りました。（実はソフトがFrontPageExpressしかなかったりして、）
>>のら黒さん
過去スレ懐かしいですね。僕はＴＳ買ったときは全くの素人で、
プラグすら替えたことはなかったのに、このスレでいろいろ勉強させていただきました。
２ｃｈネラーデビューもこのスレだったし、支援サイトはその感謝の意味で作りました。
ってイイこと言うなー （汗
全国で２６人って意外と多いですねｗ
>>ツインズ・パパさん
シンプルさを心がけて作りました。（実はソフトがFrontPageExpressしかなかったりして、）
>>のら黒さん
過去スレ懐かしいですね。僕はＴＳ買ったときは全くの素人で、
プラグすら替えたことはなかったのに、このスレでいろいろ勉強させていただきました。
２ｃｈネラーデビューもこのスレだったし、支援サイトはその感謝の意味で作りました。
ってイイこと言うなー （汗
>>青い人さん
支援サイトの現行スレ､[放羊犬]ではなく[牧羊犬]でつ･･･
支援サイトの現行スレ､[放羊犬]ではなく[牧羊犬]でつ･･･
わたしも桜を見にいかされるので弄れないし、乗れないです。
179 ：ゲルベ２：04/03/28 22:04 ID:fCpmlHR7
今日はＴＳ2号機（フレームＫ型、エンジンＭ型）の整備に励んでました。
へたったキックスプリングを交換するついでにクラッチも交換、ニュートラル、水温警告灯、排気バルブの
インジケーターを設置、自作ラジエターファン装着、そしてＦＦは店にＯＨへ出しました。
1号機に比べ妙にピーキーなので、ＣＤＩとアクチュエーターをチェックしたところＫ型用が付いていました。
これじゃ三枚羽バルブの意味ないやん。
あと、オイル漏れした両ＦＦをＯＨに出したついでに、ステムベアリングのグリスアップをしようとたところ、
トンでもない物を見てしまいました。
Ｋ型のアッパーベアリングはボールなんですが、その鋼球の中に白い物が１個。
変に思って触って見たら、ＢＢ弾とおぼしきプラスチック球でした．．．＿|￣|○
何やってんだ、前オーナー！！
へたったキックスプリングを交換するついでにクラッチも交換、ニュートラル、水温警告灯、排気バルブの
インジケーターを設置、自作ラジエターファン装着、そしてＦＦは店にＯＨへ出しました。
1号機に比べ妙にピーキーなので、ＣＤＩとアクチュエーターをチェックしたところＫ型用が付いていました。
これじゃ三枚羽バルブの意味ないやん。
あと、オイル漏れした両ＦＦをＯＨに出したついでに、ステムベアリングのグリスアップをしようとたところ、
トンでもない物を見てしまいました。
Ｋ型のアッパーベアリングはボールなんですが、その鋼球の中に白い物が１個。
変に思って触って見たら、ＢＢ弾とおぼしきプラスチック球でした．．．＿|￣|○
何やってんだ、前オーナー！！
今日、シグナルGPをやったら、次の信号で追いついたＫＬＥ（ＫＬ？）の兄ちゃんに「やっぱ２ｓｔは早いねぇ。」と話し掛けられ、
赤信号の間、二言三言会話して別れました。
5月8日（土）～9（日）は、舞洲で「スズキフェスタ2004」があるようです。
フリースタイルモトクロスは是非見たいですね。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/EVENT/0405_01/0508trial.html
赤信号の間、二言三言会話して別れました。
5月8日（土）～9（日）は、舞洲で「スズキフェスタ2004」があるようです。
フリースタイルモトクロスは是非見たいですね。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/EVENT/0405_01/0508trial.html
>>ゲルベ２さん
>変に思って触って見たら、ＢＢ弾とおぼしきプラスチック球でした．．．＿|￣|○
久々に笑わせて貰いました。あっ、いやっ、失敬。＿(_ _)＿
ベアリングの玉が経年劣化による損傷で、銀玉鉄砲の弾の如く粉々になったのは見たことありますが、
流石にプラスチック球は見たことないですね。
自作ラジエターファンには興味が湧きますね。推察するに、ＰＣ用のファン流用と見ましたが…。
画像アップ、お願いします。
>変に思って触って見たら、ＢＢ弾とおぼしきプラスチック球でした．．．＿|￣|○
久々に笑わせて貰いました。あっ、いやっ、失敬。＿(_ _)＿
ベアリングの玉が経年劣化による損傷で、銀玉鉄砲の弾の如く粉々になったのは見たことありますが、
流石にプラスチック球は見たことないですね。
自作ラジエターファンには興味が湧きますね。推察するに、ＰＣ用のファン流用と見ましたが…。
画像アップ、お願いします。
BB弾・・・ﾜﾛﾀ いや、ﾜﾗｲ事ぢゃないか・・・
183 ：青い人：04/03/29 14:32 ID:6Na7HnmJ
おぉ、スズキフェスタ2004！激しく行きたいです。
生のFMXにﾊｧﾊｧするもよし、新車試乗会でオフ車に・・・、ってオフ車のニューモデルってあるのかな？
RM-ZかDR400Z(モタード？)ぐらいか、、
生のFMXにﾊｧﾊｧするもよし、新車試乗会でオフ車に・・・、ってオフ車のニューモデルってあるのかな？
RM-ZかDR400Z(モタード？)ぐらいか、、
>>181ツインズ・パパ殿
>>自作ラジエターファンには興味が湧きますね。推察するに、ＰＣ用のファン流用と見ましたが…。
>>画像アップ、お願いします。
お察しの通りです。
耐水性の考慮されてない物ですが、1号機にも同型のを使用して半年間はもったので、２号機
にも装着して見ました。
どの程度効果があるのかは？ですけど、4月末に榛原である5時間ＥＤにてテスト予定です。
今度のコースはヌルヌル系になると思われるので、ＦＦのオイルもノーマルセッティングにして
います。
>>自作ラジエターファンには興味が湧きますね。推察するに、ＰＣ用のファン流用と見ましたが…。
>>画像アップ、お願いします。
お察しの通りです。
耐水性の考慮されてない物ですが、1号機にも同型のを使用して半年間はもったので、２号機
にも装着して見ました。
どの程度効果があるのかは？ですけど、4月末に榛原である5時間ＥＤにてテスト予定です。
今度のコースはヌルヌル系になると思われるので、ＦＦのオイルもノーマルセッティングにして
います。
185 ：キタムラＫ２：04/03/29 22:57 ID:HWbSImXZ
エンジン載せたまま，シリンダーばらさないで，
排気バルブをはずすことってできますか？
皆さんが心配してる，バルブが破損してるみたいです．
バルブの２本のネジがスペースがなく外れそうもないと思いますが，
何かいいてってありますか？
排気バルブをはずすことってできますか？
皆さんが心配してる，バルブが破損してるみたいです．
バルブの２本のネジがスペースがなく外れそうもないと思いますが，
何かいいてってありますか？
>>186
なんじゃこりゃ・・・・・・
>>185
残念ですがシリンダー下ろさずに排気バルブ分解は出来ないようです。
自分も試しましたが不可能でした。気休め程度にクリーナーをプシュー
しときましたよ。まあ、自分の場合はあまり未燃焼オイルは溜まってなかったです
けどね。
なんじゃこりゃ・・・・・・
>>185
残念ですがシリンダー下ろさずに排気バルブ分解は出来ないようです。
自分も試しましたが不可能でした。気休め程度にクリーナーをプシュー
しときましたよ。まあ、自分の場合はあまり未燃焼オイルは溜まってなかったです
けどね。
188 ：RINRIN ◆vXnA0iSbHI ：04/03/30 00:05 ID:gaD2T9Y6
最近、仕事が忙しく通勤ぐらいでしかのれてないRINRINでぃす。
みなさん、いかがお過ごしでしょうか？
別スレでやってる連載も滞りがちです。
こっそり居住地アンケート答えてますｗ
九州に４人もいたのはビックリですｗ
みなさん、いかがお過ごしでしょうか？
別スレでやってる連載も滞りがちです。
こっそり居住地アンケート答えてますｗ
九州に４人もいたのはビックリですｗ
189 ：のら黒@大尉：04/03/30 02:18 ID:Exo1IcNC
＞RINRIN 氏
お久しぶりです。通勤だけでも元気に走っているんですね。
最近見かけなかったのでチョッと安心しますた。
今日DR・ジェベルXCスレでFフォークオイルの粘度を知った。
SS7とSS8であんなに粘度の違いがあるとは・・・8のほうがカナリ固いんですね。
TSのFFオーバーホールした時、7と8の違いくらいなら大して変わらないだろうと思い
ジェベルのFFオイル交換した時に使ったSS7相当のオイルを使ってました（´・ω・`）
やっぱり、そのせいでFサス底付きしてたのかなあ？？
お久しぶりです。通勤だけでも元気に走っているんですね。
最近見かけなかったのでチョッと安心しますた。
今日DR・ジェベルXCスレでFフォークオイルの粘度を知った。
SS7とSS8であんなに粘度の違いがあるとは・・・8のほうがカナリ固いんですね。
TSのFFオーバーホールした時、7と8の違いくらいなら大して変わらないだろうと思い
ジェベルのFFオイル交換した時に使ったSS7相当のオイルを使ってました（´・ω・`）
やっぱり、そのせいでFサス底付きしてたのかなあ？？
シリンダー外さずに排気バルブ清掃しますた。
バルブの蓋はメガネレンチで外して、中のバルブを止めているプラスねじは、
ホームセンターに売っている1000円位の板ラチェで、ドライバーにもソケットレンチにもなるやつで外しました。
説明が分かりにくくてスマソ
トリッカーに浮気しそう・・・
バルブの蓋はメガネレンチで外して、中のバルブを止めているプラスねじは、
ホームセンターに売っている1000円位の板ラチェで、ドライバーにもソケットレンチにもなるやつで外しました。
説明が分かりにくくてスマソ
トリッカーに浮気しそう・・・
191 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：04/03/30 09:02 ID:MVJM2+u+
申し訳ありませんが、
TS125R初期型（正立フォーク）がもうじき納車なので
激しくageさせて頂きます
（とりあえず買ったらコレをやっとけ、というのがあったら教えてくらはい）
TS125R初期型（正立フォーク）がもうじき納車なので
激しくageさせて頂きます
（とりあえず買ったらコレをやっとけ、というのがあったら教えてくらはい）
192 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：04/03/30 09:17 ID:MVJM2+u+
あとログ読んで気になったんですが
「自爆装置」って・・・・・？
（ｶﾞｸﾌﾟﾙ
「自爆装置」って・・・・・？
（ｶﾞｸﾌﾟﾙ
>192
排気デバイスが磨耗してシリンダー内に落下しあぼーんするという素敵な仕様です。
排気デバイスの定期的なメンテナンスとエンジンの異音に注意すれば防げます。
初期型でしたらまず排気デバイスをチェックしたほうがいいかも。
排気デバイスが磨耗してシリンダー内に落下しあぼーんするという素敵な仕様です。
排気デバイスの定期的なメンテナンスとエンジンの異音に注意すれば防げます。
初期型でしたらまず排気デバイスをチェックしたほうがいいかも。
194 ：キタムラＫ２：04/03/30 12:36 ID:2C6JwU0f
190さん
フレームに当たらなかったでしょうか？
どんな板ラチェかもう少し詳しく教えてください．
フレームに当たらなかったでしょうか？
どんな板ラチェかもう少し詳しく教えてください．
195 ：７７４ＲＲ：04/03/30 13:59 ID:+9xVJLOn
35000km突破age
196 ：のら黒@大尉：04/03/30 19:41 ID:Exo1IcNC
今日、ホームセンターでガソリンコックのパッキン買ってきました。
サイズ11 内径10.8mm太さ2.4mm二トリルゴム（NBR)の物で2個入り120円でした。
このOリングは水道補修用コーナーに置いていたパッキンでパッケージ裏には
「石油・電気等の機具への使用はさけてください」 と書いています。
しかし、ネットでOリングについて検索すると二トリルゴムはガソリンに対して耐久性B評価（良い）
だったので使ってみることにしました。フッ素ゴム（A評価・優秀）の物があればよかったんですが・・・
取り付けてみるとコックのガタがなくなり、回した時の手ごたえもすごくｲｲ！！
後は耐久性の問題だけですね・・・
サイズ11 内径10.8mm太さ2.4mm二トリルゴム（NBR)の物で2個入り120円でした。
このOリングは水道補修用コーナーに置いていたパッキンでパッケージ裏には
「石油・電気等の機具への使用はさけてください」 と書いています。
しかし、ネットでOリングについて検索すると二トリルゴムはガソリンに対して耐久性B評価（良い）
だったので使ってみることにしました。フッ素ゴム（A評価・優秀）の物があればよかったんですが・・・
取り付けてみるとコックのガタがなくなり、回した時の手ごたえもすごくｲｲ！！
後は耐久性の問題だけですね・・・
197 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：04/03/30 20:37 ID:MVJM2+u+
なんてｽﾃｷなｗ
（とりゃーず居住地アンケートに投票させて頂きますた）
納車、予定では明日です
白外装の緑フレーム走行距離15000ｋ
腹下等に塗装ハゲ無し（つまりあんまオフでｶﾞｯﾂﾘ走ってない）の上玉ポ
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
（とりゃーず居住地アンケートに投票させて頂きますた）
納車、予定では明日です
白外装の緑フレーム走行距離15000ｋ
腹下等に塗装ハゲ無し（つまりあんまオフでｶﾞｯﾂﾘ走ってない）の上玉ポ
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
＞heaven_7 さん
白緑赤のカストロールカラーっぽいﾔｼでつね？
嫌いじゃなかったら、マジでカストロールカラーにしたらｶｺｲｲかも・・・
白緑赤のカストロールカラーっぽいﾔｼでつね？
嫌いじゃなかったら、マジでカストロールカラーにしたらｶｺｲｲかも・・・
>>190殿
マシンはＴＳ２００Ｒの初期型ですか？
前々スレあたりに、フレームの異なる初期型だけはシリンダーを下ろさずに排気バルブ
を取り外し可能とか書いてあったように思ったのですが、どうなんでしょう？
マシンはＴＳ２００Ｒの初期型ですか？
前々スレあたりに、フレームの異なる初期型だけはシリンダーを下ろさずに排気バルブ
を取り外し可能とか書いてあったように思ったのですが、どうなんでしょう？
201 ：7heaven ◆Oamxnad08k ：04/03/30 23:18 ID:MVJM2+u+
どうもデカール類が剥がされてるそうです、ﾊﾞﾛｿ店員曰く。
樹脂の塗装はﾒﾝﾄﾞくさゲなのでシールﾍﾞﾀﾍﾞﾀ貼って頭悪そうにしてみようと思ってますｗ
樹脂の塗装はﾒﾝﾄﾞくさゲなのでシールﾍﾞﾀﾍﾞﾀ貼って頭悪そうにしてみようと思ってますｗ
>>201
本当に頭悪そうに見えるから止めた方が良いです
本当に頭悪そうに見えるから止めた方が良いです
ｽﾃｯｶｰﾁｭｰﾝはセンスが問われる
ﾚｰｻｰなど参考にして張れば失敗は少ないよ
ハデ過ぎるかもしれないけどw
ﾚｰｻｰなど参考にして張れば失敗は少ないよ
ハデ過ぎるかもしれないけどw
204 ：青い人：04/03/31 11:58 ID:VN8tjPnt
例の関西ＴＳでのHｶﾝオフ(一部ゲロあり)ですが、みなさまの出欠予定を教えていただけませんでしょうか？
最低３～４人ぐらい集まらない場合は、林道スレにも声をかけようと思っています。
（ツインズ・パパさんは５月の関西ＴＳプチ林道オフのほうに参加されるということなので、今回は４月にしようと思います。）
一応告知、
オフ会名：関西ＴＳ-Ｈｶﾝ林道オフ
日時：４月１１（日）、４月１８日（日）、４月２５（日）のどれか（土曜でも可）、
サイクルワールド本店９：００集合、１７：００解散
ルート：北区～Ｈｶﾝの往復９０ｋｍで、オフタイヤ推奨、道中ドロドロなのでＭＸタイヤがベスト
目的：絶滅が危惧されているＴＳの発展と情報交換を活性化させるため
※希望日は多数決で決めます。
参加予定者：青い人（暇人なので４月はどれでもｵｯｹｰ）
最低３～４人ぐらい集まらない場合は、林道スレにも声をかけようと思っています。
（ツインズ・パパさんは５月の関西ＴＳプチ林道オフのほうに参加されるということなので、今回は４月にしようと思います。）
一応告知、
オフ会名：関西ＴＳ-Ｈｶﾝ林道オフ
日時：４月１１（日）、４月１８日（日）、４月２５（日）のどれか（土曜でも可）、
サイクルワールド本店９：００集合、１７：００解散
ルート：北区～Ｈｶﾝの往復９０ｋｍで、オフタイヤ推奨、道中ドロドロなのでＭＸタイヤがベスト
目的：絶滅が危惧されているＴＳの発展と情報交換を活性化させるため
※希望日は多数決で決めます。
参加予定者：青い人（暇人なので４月はどれでもｵｯｹｰ）
追記、
関西となっていますが、来れる方は全国どこからでも来て下さい。
四国や九州からはフェリーで神戸港にくるという手もｗ
関西となっていますが、来れる方は全国どこからでも来て下さい。
四国や九州からはフェリーで神戸港にくるという手もｗ
206 ：７７４ＲＲ：04/03/31 12:54 ID:JP4Wn0iC
207 ：シャドーロール：04/03/31 20:59 ID:IkbAQndf
お久しぶりです
エンジンの異音はやはりバルブがいってました．左側です．
今はお金がないので，バルブ無しで走る予定です．
プーリーが動くしバルブも動くのでいいと思ってましたが，
甘かったです．真ん中のバルブがはりつきながら大変形でした．
早めに気がついて良かったです．
ピストンの削れはそのままにしてしばらく走る予定です．
エンジンの異音はやはりバルブがいってました．左側です．
今はお金がないので，バルブ無しで走る予定です．
プーリーが動くしバルブも動くのでいいと思ってましたが，
甘かったです．真ん中のバルブがはりつきながら大変形でした．
早めに気がついて良かったです．
ピストンの削れはそのままにしてしばらく走る予定です．
>>206さん
初めてでしたら、５月のＴＳプチ林道オフにお越しくださいませ。これはＴＳでピクニック行くみたいなものですので、
>>ゲルベ２さん
やっぱレース走って、林道ツーリングも行くには無理がありますね。
今回の林道が好評ならまた開催しますので、レース予定なければぜひ。
初めてでしたら、５月のＴＳプチ林道オフにお越しくださいませ。これはＴＳでピクニック行くみたいなものですので、
>>ゲルベ２さん
やっぱレース走って、林道ツーリングも行くには無理がありますね。
今回の林道が好評ならまた開催しますので、レース予定なければぜひ。
キタムラＫ２さん
板ラチェット構造で、片側はプラスやマイナスのビットが付けられて、
反対（裏）側にソケットが付けられるものです。
ソケットは６～１４mm位までがセットになってるやつです。
画像うぷするのが一番ですかね・・・
板ラチェット構造で、片側はプラスやマイナスのビットが付けられて、
反対（裏）側にソケットが付けられるものです。
ソケットは６～１４mm位までがセットになってるやつです。
画像うぷするのが一番ですかね・・・
↑名無しになってしまいました
納車ｷﾀｰ
緑フレーム外装真っ白の黒シート
とてもカッコイイ！！
メインマシンのバンディット400も白なんで、
並べてみるとなんかコレでいいような気がしてきましたｗ
2stも125もオフ車も乗るの初めてなんですが
インプレ
全体的に「元気が良い」という印象です。
パワーバンドで開けた時の瞬間的な加速力はバンディット以上な気分。
パワーバンドに入らないと仕事をしたがらないというのも萌えｗ
タイヤと乗る人の慣らしをしつつｻｰﾏﾆｭ探してイヂってみるです。
最優先は排気バルブで。
緑フレーム外装真っ白の黒シート
とてもカッコイイ！！
メインマシンのバンディット400も白なんで、
並べてみるとなんかコレでいいような気がしてきましたｗ
2stも125もオフ車も乗るの初めてなんですが
インプレ
全体的に「元気が良い」という印象です。
パワーバンドで開けた時の瞬間的な加速力はバンディット以上な気分。
パワーバンドに入らないと仕事をしたがらないというのも萌えｗ
タイヤと乗る人の慣らしをしつつｻｰﾏﾆｭ探してイヂってみるです。
最優先は排気バルブで。
213 ：７７４ＲＲ：04/04/01 10:31 ID:39aewqb5
おめ
214 ：のら黒@大尉：04/04/01 22:42 ID:uQXZEN2o
＞7_heavenさん
納車ｵﾒ。調子よさげでナニヨリです。
＞青い人さん
僕のTSでは公道は行けないので、DRでｺｿｰﾘ後をつけてもいいですか？
しかし、4月11日は調子に乗ってまたEDレースに出てるかもしれないです
もしくは、林道スレの北摂オフに逝ってる可能性が高いので出来ればそれ以外の日で・・・
＞ゲルベ２さん
5時間ですか・・・ｽｺﾞｲ。
BB弾が割れない程度にがんばってきてくださいｗ
納車ｵﾒ。調子よさげでナニヨリです。
＞青い人さん
僕のTSでは公道は行けないので、DRでｺｿｰﾘ後をつけてもいいですか？
しかし、4月11日は調子に乗ってまたEDレースに出てるかもしれないです
もしくは、林道スレの北摂オフに逝ってる可能性が高いので出来ればそれ以外の日で・・・
＞ゲルベ２さん
5時間ですか・・・ｽｺﾞｲ。
BB弾が割れない程度にがんばってきてくださいｗ
>>214 のら黒＠大尉殿
ファンキーの６０分ＥＤに出るんですね？
当日は長野県まで御柱見物に行ってますので、応援には行けませんが頑張って下さい。
なお、２５日の５時間耐久ＥＤは、ツレのＴ本君と組んでうちのＴＳ２号機で参加予定です。
３人までは組めますから、よかったらどうですか？４駆用のトライアルコースを使用するテクニカル
なコースレイアウトで、結構面白いと思いますよ？
ちなみに、今週の土曜日は、Ｔ本君にＴＳに慣れてもらうべく阪下で練習走行の予定です。
ファンキーの６０分ＥＤに出るんですね？
当日は長野県まで御柱見物に行ってますので、応援には行けませんが頑張って下さい。
なお、２５日の５時間耐久ＥＤは、ツレのＴ本君と組んでうちのＴＳ２号機で参加予定です。
３人までは組めますから、よかったらどうですか？４駆用のトライアルコースを使用するテクニカル
なコースレイアウトで、結構面白いと思いますよ？
ちなみに、今週の土曜日は、Ｔ本君にＴＳに慣れてもらうべく阪下で練習走行の予定です。
>>のら黒@大尉
いまのところは、僕とのら黒さんだけですので、4/25（日）の予定にしておきましょうか。
それまで予定空くので、平日に会社サボって剣山逝ってきます。
ＤＲでもオッケーです。ただ、後ろ走るのはいいですけど、煽らないでくださいねｗ
いまのところは、僕とのら黒さんだけですので、4/25（日）の予定にしておきましょうか。
それまで予定空くので、平日に会社サボって剣山逝ってきます。
ＤＲでもオッケーです。ただ、後ろ走るのはいいですけど、煽らないでくださいねｗ
217 ：のら黒@大尉：04/04/02 00:57 ID:2J+UIpwW
＞青い人さん
大丈夫です。煙幕に巻かれないように距離とりますからｗ
＞ゲルベ２さん
阪下ですか。まだ行った事ないんですよね。
仕事がなければ練習参加したいのですが・・・土曜はむりぽ
大丈夫です。煙幕に巻かれないように距離とりますからｗ
＞ゲルベ２さん
阪下ですか。まだ行った事ないんですよね。
仕事がなければ練習参加したいのですが・・・土曜はむりぽ
218 ：のら黒@大尉：04/04/02 23:25 ID:2J+UIpwW
Fフォークのオイルを買ってきました。まだ交換してないけど。
前回オーバーホールした時に使ったオイルはSS7相当の「ヤマハサスペンション01」1800円/L。
今回はSS8相当の「カヤバG10S」1800円/600mlを買ってきました。結構高かった・・・
粘度が15.6/3.5（40℃/100℃）から37.2/6.2（40℃/100℃）に上がります。
これで今度こそ完全な200Ｒ仕様の足が出来ます。
ついでに不評だったクラッチケーブル取り回し改善のため、メーター類を撤去。
ガッポリ空いたスペースにケーブルを通しました。
リア周りから「ギー、ギー」とキシむ音がするのでリア周りの分解グリスアップもする予定。
前回オーバーホールした時に使ったオイルはSS7相当の「ヤマハサスペンション01」1800円/L。
今回はSS8相当の「カヤバG10S」1800円/600mlを買ってきました。結構高かった・・・
粘度が15.6/3.5（40℃/100℃）から37.2/6.2（40℃/100℃）に上がります。
これで今度こそ完全な200Ｒ仕様の足が出来ます。
ついでに不評だったクラッチケーブル取り回し改善のため、メーター類を撤去。
ガッポリ空いたスペースにケーブルを通しました。
リア周りから「ギー、ギー」とキシむ音がするのでリア周りの分解グリスアップもする予定。
>>のら黒@大尉殿
固めのオイルの場合、油面高をノーマルより下げた方が良い場合がありますが、
とりあえずノーマル高で様子を見て、硬過ぎるようであれば、下げて行く必要があるかもしれませんね。
>>ゲルベ２さん
前から気になっていたんですが、「ゲルベ」って「黄色」を意味する独語なんですね。
理工系・医学系の匂いがします。
固めのオイルの場合、油面高をノーマルより下げた方が良い場合がありますが、
とりあえずノーマル高で様子を見て、硬過ぎるようであれば、下げて行く必要があるかもしれませんね。
>>ゲルベ２さん
前から気になっていたんですが、「ゲルベ」って「黄色」を意味する独語なんですね。
理工系・医学系の匂いがします。
220 ：シャドーロール：04/04/03 12:43 ID:5OZUNQUx
本日排気バルブ取っ払って，走りました．
確かに４０００以下は駄目だけど、
Ｆスプロケが一枚小さくしたため，思ったより調子良いです．
安全を買ったと思えば良いです．本当はバルブつけたいですが．
バルブのワイヤー部分が動いてれば良いのでなく，
排気口からしっかりとバルブが動いてるのを確認していったほうがいいと思います．
強引に動かすくらいの力はありますから．
自分の失敗を参考にしてください．
確かに４０００以下は駄目だけど、
Ｆスプロケが一枚小さくしたため，思ったより調子良いです．
安全を買ったと思えば良いです．本当はバルブつけたいですが．
バルブのワイヤー部分が動いてれば良いのでなく，
排気口からしっかりとバルブが動いてるのを確認していったほうがいいと思います．
強引に動かすくらいの力はありますから．
自分の失敗を参考にしてください．
今日国道を100km/hっ位で走っててもうちょっと、でワイドオープン
前の信号赤で．．
「ん？」
回転落ちないっ(・∀・)ｼﾑｰ!!
キルスイッチで点火カットして軽くパニクリながらなんとか止まれますた
キャブのスライドバルブかな？でその場で店広げてばらしてみたけど問題無？
アクセルワイヤーですた、スロットル側、ワイヤーの突然死は初めて、
それまでも全然渋くなかったのに．．
右手でワイヤー引きながら無事帰宅しますた
途中バイク屋でワイヤ注文、分岐着き３本のアッシしかなくて\2,260ですた
>>220
バルブはただ取っ払っただけ？
それともガンガムかなんかで固めたとかですか？
前の信号赤で．．
「ん？」
回転落ちないっ(・∀・)ｼﾑｰ!!
キルスイッチで点火カットして軽くパニクリながらなんとか止まれますた
キャブのスライドバルブかな？でその場で店広げてばらしてみたけど問題無？
アクセルワイヤーですた、スロットル側、ワイヤーの突然死は初めて、
それまでも全然渋くなかったのに．．
右手でワイヤー引きながら無事帰宅しますた
途中バイク屋でワイヤ注文、分岐着き３本のアッシしかなくて\2,260ですた
>>220
バルブはただ取っ払っただけ？
それともガンガムかなんかで固めたとかですか？
ヤフオクで落札したＴＳのＲサスを分解してみました。
むー。意外と単純な作り。自分でオーバーホール出来るかな？
ついでに友人がバラしているＤＲのＲサスと比べてみると・・・ＴＳの方がスゴク重い。
ＤＲのサスはスプリング以外はほとんどアルミ製。ＴＳのは全体的に磁石が付く仕様。
性能もＴＳのよりヨサゲなのでＤＲのＲサスを移植をしてみようかと思います。
車重は殆ど変わらないし、取り付けの問題さえクリアすれば付けても問題ないはず。
取り付けには・・・思いつきの秘策が？？？うまくいくかな？
むー。意外と単純な作り。自分でオーバーホール出来るかな？
ついでに友人がバラしているＤＲのＲサスと比べてみると・・・ＴＳの方がスゴク重い。
ＤＲのサスはスプリング以外はほとんどアルミ製。ＴＳのは全体的に磁石が付く仕様。
性能もＴＳのよりヨサゲなのでＤＲのＲサスを移植をしてみようかと思います。
車重は殆ど変わらないし、取り付けの問題さえクリアすれば付けても問題ないはず。
取り付けには・・・思いつきの秘策が？？？うまくいくかな？
223 ：シャドーロール：04/04/04 12:01 ID:pjBwe9la
ガンガムの温度は一般的に６００度くらいだったと思います．
マフラーのたいことか直すのですよね？
排気バルブの温度はもっと高いです．耐熱のパテとか探しても，
排気ポートに使えるのはほぼ無いと思います．
結果として，またシリンダーに落ちる可能性があるのであれば不安ですから．
ただ，１１００度までＯＫなのもありますんで，それなら試してみたいかとも思いますが．
排気漏れもしてないようですし，バルブの全開固定とそんなに変わらないように感じます．
マフラーのたいことか直すのですよね？
排気バルブの温度はもっと高いです．耐熱のパテとか探しても，
排気ポートに使えるのはほぼ無いと思います．
結果として，またシリンダーに落ちる可能性があるのであれば不安ですから．
ただ，１１００度までＯＫなのもありますんで，それなら試してみたいかとも思いますが．
排気漏れもしてないようですし，バルブの全開固定とそんなに変わらないように感じます．
224 ：７７４ＴＳＲ：04/04/04 15:31 ID:akRbRflK
排気バルブの清掃に初チャレンジ
自分の型（200RN)ではリンダーを下ろさないと排気バルブの蓋をはずすことができない為、
ピストンリング、ベアリングの交換もあわせてしました。
走行5000kmでピストンにはカーボンが堆積していましたが、傷一つなく一安心。
排気バルブの蓋をあけてみると、真黒でどろどろの液体がたっぷり詰まって
バルブプーリーのシャフトは手で回すのも困難なくらいでした。
エンジンコンディショナー、キャブクリーナーをたっぷり使って
ピカピカに仕上げ組上げると、シャフトは手で軽く回るように。
元の排気バルブカバーは使用せず、ウルフ200用のものに交換しました。
（蓋から出た排気はシフトペダル前で小さなペットボトル受けるようにした）
効果のほどは次回分解時までわかりませんが、安心感を得る意味でも費用対効果は高いと思います。
黒塗装で格好いいしｗ
初めてのエンジン作業だったことに加え
ピストン、排気バルブにカーボンの堆積がすごくてひたすら磨いたこと、
オタフクソースのこってり具合が予想以上で丸一日作業になりました。
TSにいままで以上に愛着がわきますた。
自分の型（200RN)ではリンダーを下ろさないと排気バルブの蓋をはずすことができない為、
ピストンリング、ベアリングの交換もあわせてしました。
走行5000kmでピストンにはカーボンが堆積していましたが、傷一つなく一安心。
排気バルブの蓋をあけてみると、真黒でどろどろの液体がたっぷり詰まって
バルブプーリーのシャフトは手で回すのも困難なくらいでした。
エンジンコンディショナー、キャブクリーナーをたっぷり使って
ピカピカに仕上げ組上げると、シャフトは手で軽く回るように。
元の排気バルブカバーは使用せず、ウルフ200用のものに交換しました。
（蓋から出た排気はシフトペダル前で小さなペットボトル受けるようにした）
効果のほどは次回分解時までわかりませんが、安心感を得る意味でも費用対効果は高いと思います。
黒塗装で格好いいしｗ
初めてのエンジン作業だったことに加え
ピストン、排気バルブにカーボンの堆積がすごくてひたすら磨いたこと、
オタフクソースのこってり具合が予想以上で丸一日作業になりました。
TSにいままで以上に愛着がわきますた。
225 ：青い人：04/04/05 10:43 ID:3ohDgTuw
>>224さん
そこまでされたのでしたらオイルポンプもチェックされたほうがいいかもしれません、
オイルラインは二つあって、一つはキャブに、もう一つはシリンダーの排気ポート付近に繋がっています。
この排気ポートに供給されているオイルが、未燃焼のままバルブ室に溜まるのが、俗に言う「オタフク」の正体です。
このオイルポンプは規定通りでもかなり濃い目に調整されている上、調整が狂うと濃くなることが多いようです。
町乗りでそんなに全開走行しないなら、規定どおりかちょっと絞るほうがいいかと思います。（絞りすぎは危険ですが）
>>のら黒@大尉さん
秘策とは、、やっぱ溶接ですか？
そこまでされたのでしたらオイルポンプもチェックされたほうがいいかもしれません、
オイルラインは二つあって、一つはキャブに、もう一つはシリンダーの排気ポート付近に繋がっています。
この排気ポートに供給されているオイルが、未燃焼のままバルブ室に溜まるのが、俗に言う「オタフク」の正体です。
このオイルポンプは規定通りでもかなり濃い目に調整されている上、調整が狂うと濃くなることが多いようです。
町乗りでそんなに全開走行しないなら、規定どおりかちょっと絞るほうがいいかと思います。（絞りすぎは危険ですが）
>>のら黒@大尉さん
秘策とは、、やっぱ溶接ですか？
226 ：224：04/04/05 12:01 ID:HPP8sBxk
>>225 青い人さん
アドバイスありがとうございます。
オイルポンプの調整は全然頭に無かったです
確かにシリンダー内に注入しているオイルが多すぎればオタフクソースの
元になるでしょうね。
今度の休みに測定・調整してみます。
オイルの吐出量の測定時はガソリンにオイルを混合しておくのでしょうか？
SMによるとオイルラインをはずして測定するとなってますが。
アドバイスありがとうございます。
オイルポンプの調整は全然頭に無かったです
確かにシリンダー内に注入しているオイルが多すぎればオタフクソースの
元になるでしょうね。
今度の休みに測定・調整してみます。
オイルの吐出量の測定時はガソリンにオイルを混合しておくのでしょうか？
SMによるとオイルラインをはずして測定するとなってますが。
オイルポンプの調整といっても、ワイヤーの調整をするだけです。
キャブレターを外したら、奥にアクセルワイヤーとオイルポンプが繋がっている扇の形をした部分が見えますので、
アクセル全開に固定したときに扇の付近についている目印と本体の赤い線に合わせます。
あと、アクセル全開位置を赤い線より前後させることにより量を調整できますが、慎重に行ってください。
SMにはオイルの吹出量もチェックしるように書かれていますが、過去にオイルポンプの故障例は出ていないので、
大丈夫だと思います。
キャブレターを外したら、奥にアクセルワイヤーとオイルポンプが繋がっている扇の形をした部分が見えますので、
アクセル全開に固定したときに扇の付近についている目印と本体の赤い線に合わせます。
あと、アクセル全開位置を赤い線より前後させることにより量を調整できますが、慎重に行ってください。
SMにはオイルの吹出量もチェックしるように書かれていますが、過去にオイルポンプの故障例は出ていないので、
大丈夫だと思います。
>>青い人
＞排気ポートに供給されているオイル
初めて知りました、「へぇ～」です
って事はＴＳをレースとかで混合にして使う場合
ポンプ残さないと排気バルブが焼きつく事とかあるんですかねぇ？
>>シャドーロール
昔固まるとアルミと殆ど変わらなくなって削りすぎたポートの修正とか
出来る金属パテみたいのがありました、商品名は．．．忘れちゃいました、ｽﾏｿ
＞排気ポートに供給されているオイル
初めて知りました、「へぇ～」です
って事はＴＳをレースとかで混合にして使う場合
ポンプ残さないと排気バルブが焼きつく事とかあるんですかねぇ？
>>シャドーロール
昔固まるとアルミと殆ど変わらなくなって削りすぎたポートの修正とか
出来る金属パテみたいのがありました、商品名は．．．忘れちゃいました、ｽﾏｿ
229 ：224：04/04/05 18:24 ID:HPP8sBxk
>>228
オイルの注入口は排気ポートの近くに（シリンダ右側前方）ありますが、
シリンダー内部の噴出口は排気ポートから90°程ずれた所にあったように
記憶しています。ちょうど右側側面あたりでしょうか。
ですから特に排気バルブに向けたオイルではないと思います。
青い人さんもオイルの量について説明されており、結果的に排気バルブ内に
たまる原因になるとおっしゃってるのだと思います。
混合仕様であればオイルポンプを殺しても問題ないと考えます。
オイルの注入口は排気ポートの近くに（シリンダ右側前方）ありますが、
シリンダー内部の噴出口は排気ポートから90°程ずれた所にあったように
記憶しています。ちょうど右側側面あたりでしょうか。
ですから特に排気バルブに向けたオイルではないと思います。
青い人さんもオイルの量について説明されており、結果的に排気バルブ内に
たまる原因になるとおっしゃってるのだと思います。
混合仕様であればオイルポンプを殺しても問題ないと考えます。
>>224さん
すいません、間違っていました。オイルラインは確かにシリンダの右側側面です。
でも排気ポート付近って一番高温になるのに・・って思いながら予備のピストンを見ると、
排気側に２つ穴があいていました。これでオイルがよくまわるようになっているんですね。
>>228さん
つっこまれて初めてこの事に気づきました。トリビアの泉もびっくりです。ﾍｪー、ﾍｪｰ、ﾍｪｰ
すいません、間違っていました。オイルラインは確かにシリンダの右側側面です。
でも排気ポート付近って一番高温になるのに・・って思いながら予備のピストンを見ると、
排気側に２つ穴があいていました。これでオイルがよくまわるようになっているんですね。
>>228さん
つっこまれて初めてこの事に気づきました。トリビアの泉もびっくりです。ﾍｪー、ﾍｪｰ、ﾍｪｰ
231 ：のら黒@大尉：04/04/06 20:38 ID:pv9EjKm1
今日、フロントフォークオイル交換しました。
ついでに油面1mm上げました。少し固めの足になったはず・・・
ついでに油面1mm上げました。少し固めの足になったはず・・・
>>のら黒＠大尉殿
リアサス移植の秘訣とはいかに？
私の部屋にも、なぜかＤＲのリア回り一式が転がってるので興味のある話です。
>>ツインズ・パパ殿
おっしゃる通りドイツ語を元にしてます。
元の黄色いＲＮ＋１というコテハンを変える時に、響きの良さそうなのという事で決めました。
独軍戦車が好きな物で（ｗ
体型とカレー好きって事からキレ〇ジャーというのも考えましたが、あまりにベタなので止め
ますた。
リアサス移植の秘訣とはいかに？
私の部屋にも、なぜかＤＲのリア回り一式が転がってるので興味のある話です。
>>ツインズ・パパ殿
おっしゃる通りドイツ語を元にしてます。
元の黄色いＲＮ＋１というコテハンを変える時に、響きの良さそうなのという事で決めました。
独軍戦車が好きな物で（ｗ
体型とカレー好きって事からキレ〇ジャーというのも考えましたが、あまりにベタなので止め
ますた。
今週８日と９日剣山いってきます。
ダートを爆走したいのと、写真をいっぱい撮りたいナー。
でも帰ってこれるかちょっと不安です。
ダートを爆走したいのと、写真をいっぱい撮りたいナー。
でも帰ってこれるかちょっと不安です。
>>ゲルベ２さん
独軍戦車好き・・・なるほど、TAMIYAミリタリーミニチュアの匂いがしてきました。
>>青い人さん
Hカンにも負けず劣らずなコース（？）だと思うので、気合を入れて臨んで下さい。
兎にも角にも、お気をつけて。
独軍戦車好き・・・なるほど、TAMIYAミリタリーミニチュアの匂いがしてきました。
>>青い人さん
Hカンにも負けず劣らずなコース（？）だと思うので、気合を入れて臨んで下さい。
兎にも角にも、お気をつけて。
235 ：７７４ＲＲ：04/04/07 12:13 ID:IM8QsEtU
TS125R／200R@2ch支援サイト
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/
＞ゲルベ２ さん
＞青い人さん
秘策は・・・成功すれば報告しますが、失敗したら・・・闇に葬ります
聞かなかったことにしてくださいｗ
つか、リアサス周りから「ギー、ギー・・・・」と音がするのでスイングアームピボットから
クッションアームまで全ての駆動部ベアリングを点検グリースアップしました。
でも音が止まらない。
どうやら完全に抜け切ったRショックから音がしているらしい・・・
>>222のRサスを分解したのはマズかった。今付いてるサスをばらせば良かったつωT`)
うまくDRのサスが付いたらいいんだけどなあ・・・
＞青い人さん
秘策は・・・成功すれば報告しますが、失敗したら・・・闇に葬ります
聞かなかったことにしてくださいｗ
つか、リアサス周りから「ギー、ギー・・・・」と音がするのでスイングアームピボットから
クッションアームまで全ての駆動部ベアリングを点検グリースアップしました。
でも音が止まらない。
どうやら完全に抜け切ったRショックから音がしているらしい・・・
>>222のRサスを分解したのはマズかった。今付いてるサスをばらせば良かったつωT`)
うまくDRのサスが付いたらいいんだけどなあ・・・
237 ：７７４ＲＲ：04/04/07 22:12 ID:m9f5mjrH
125に200のＲサス着きます？
たしかフレーム共通ですよね？
たしかフレーム共通ですよね？
>>237
つきまつ
つきまつ
>>ツインズ・パパさん
ありがとうございます。剣山そんなに険しいのですか・・・うれしくなってきましたｗ
今日準備しましたが、ハンドルにマップホルダー、リアキャリアには大きなトランクを積んで、
とても普通のＴＳには見えません。写真うＰに期待していてください。
>>のら黒＠大尉さん
うまく流用できればいいですね、もしＤＲができればＲＭＸのも出来そうな気がしないでも、、
ありがとうございます。剣山そんなに険しいのですか・・・うれしくなってきましたｗ
今日準備しましたが、ハンドルにマップホルダー、リアキャリアには大きなトランクを積んで、
とても普通のＴＳには見えません。写真うＰに期待していてください。
>>のら黒＠大尉さん
うまく流用できればいいですね、もしＤＲができればＲＭＸのも出来そうな気がしないでも、、
>>青い人さん
>Hカンにも負けず劣らずなコース（？）
↑の（？）の意味を、ご理解頂ければ幸いです。
あっ!! もう旅立たれたかな??（汗
>Hカンにも負けず劣らずなコース（？）
↑の（？）の意味を、ご理解頂ければ幸いです。
あっ!! もう旅立たれたかな??（汗
241 ：'90黄色：04/04/09 22:59 ID:iKPP3Eym
皆様お久しぶりです。
昨日当方のTS125R(90年の正立サスRL)に、オークションで落とした200Rの左ラジエターを付けようとしたら、
「ホーンステーが邪魔で付かない．．」かつ、「なんだかラジエター水回りが1口多い．．」
果たして、初期型ならではの悩みなんでしょうか？うーむ．．．
まぁ、ステーはぶった切って、ラジエターの余計な穴は埋めてしまえば済むことですが、
200や後期の125Rだと、水回りがどうなってるのか、ホーンはどこにあるのか、興味深々です。
皆さんのTS、ホーンはどこについてますか？
昨日当方のTS125R(90年の正立サスRL)に、オークションで落とした200Rの左ラジエターを付けようとしたら、
「ホーンステーが邪魔で付かない．．」かつ、「なんだかラジエター水回りが1口多い．．」
果たして、初期型ならではの悩みなんでしょうか？うーむ．．．
まぁ、ステーはぶった切って、ラジエターの余計な穴は埋めてしまえば済むことですが、
200や後期の125Rだと、水回りがどうなってるのか、ホーンはどこにあるのか、興味深々です。
皆さんのTS、ホーンはどこについてますか？
＞'90黄色 氏
僕の200RKのホーンはステムブラケットに付いていたような・・・。
ところで、11日のレースは今回誰も一緒に行ってくれないみたいなのでやめました。
一人で行くのは少しさみしい・・・
僕の200RKのホーンはステムブラケットに付いていたような・・・。
ところで、11日のレースは今回誰も一緒に行ってくれないみたいなのでやめました。
一人で行くのは少しさみしい・・・
きのう剣山から帰ってまいりました。
総走行距離５４０ｋｍ、高速が辛かったー。
しかし、ＴＳの行くてを阻む物が、
いったいこの先どうなってしまうのかーーー！！（つづく）
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/143.jpg
>>'90黄色さん
SMからですけど、ＲＫ～ＲＴまでとなっていますので、全車種共通だと思います。
ちょっと見にくいですけど、参考になれば。
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/144.jpg
総走行距離５４０ｋｍ、高速が辛かったー。
しかし、ＴＳの行くてを阻む物が、
いったいこの先どうなってしまうのかーーー！！（つづく）
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/143.jpg
>>'90黄色さん
SMからですけど、ＲＫ～ＲＴまでとなっていますので、全車種共通だと思います。
ちょっと見にくいですけど、参考になれば。
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/144.jpg
>いったいこの先どうなってしまうのかーーー！！（つづく）
答え．開通するまで「ドラム缶越え」をして遊んでいた。（笑
答え．開通するまで「ドラム缶越え」をして遊んでいた。（笑
剣山レポ続ききぼんぬ・・・ハァハァ
GWに行くつもりなので参考に・・・・
GWに行くつもりなので参考に・・・・
247 ：７７４ＲＲ：04/04/11 14:28 ID:K63VDUKi
ＴＳって排気バルブ付近にオイルを回していますが、ここにオイルを
行かないようにして、そのかわりいいオイルを使ってみても大丈夫でしょうかねー？
そうすれば、排気バルブの汚れも減るんじゃないの？
行かないようにして、そのかわりいいオイルを使ってみても大丈夫でしょうかねー？
そうすれば、排気バルブの汚れも減るんじゃないの？
>>赤い人さん
剣山レポ、とりあえずうＰしました。
急いでうＰしたので、誤字があるかもしれません。
こちらからお入りください。
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/
>>ツインズ・パパさん
ブー、惜しい！ｗ
でも作業の終わりそうな時間まで待って、それから進もうかとも考えましたが、
さすがにナイトランになりそうな感じだったので引き返しました。
剣山レポ、とりあえずうＰしました。
急いでうＰしたので、誤字があるかもしれません。
こちらからお入りください。
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/
>>ツインズ・パパさん
ブー、惜しい！ｗ
でも作業の終わりそうな時間まで待って、それから進もうかとも考えましたが、
さすがにナイトランになりそうな感じだったので引き返しました。
249 ：赤い人（色違い）：04/04/11 21:57 ID:CU5hsHN5
>>青い人さん
ハズレでしたか。（笑
一般道と違って、林道は予定外の事象が発生するので困りものですが、それはそれで楽しかったりするわけで。
豪華なホテル（ライダーズイン奥物部？）も独り占めされたようですし、好天にも恵まれて良かったですね。
ハズレでしたか。（笑
一般道と違って、林道は予定外の事象が発生するので困りものですが、それはそれで楽しかったりするわけで。
豪華なホテル（ライダーズイン奥物部？）も独り占めされたようですし、好天にも恵まれて良かったですね。
赤い人は青い人の三倍速いですか？
＞青い人さん
レポートすごくｲｲ！
定番のすばらしいホテルは独り占めでしたか。
S林道が5/31まで前線通行○めだと人も少なそうですね。
今日、林道スレのオフに参加したらTS200R が2台もいました・・・・
レポートすごくｲｲ！
定番のすばらしいホテルは独り占めでしたか。
S林道が5/31まで前線通行○めだと人も少なそうですね。
今日、林道スレのオフに参加したらTS200R が2台もいました・・・・
>>赤い人さん
やっぱGWは増えると思います。一番いい時期ですからね、
豪華ホテルとはライダーズイン奥物部です。
ところで、赤い人さんって林道スレの方ですか？自分もちょくちょく見ています。
前に林道ツーリングのサイトも見たことがあります。凄く爽やかな林道だったような・・ｗ
>>ツインズ・パパさん
豪華ホテルは一人では正直怖かったです。電気消して寝れなかった。
やっと寝れたと思ったら、夜中寒くて何度も目が覚めました（涙
>>251さん
えぇ、たぶん３倍早いです。あと走っている林道も３倍ほど爽やかだと思います。
やっぱGWは増えると思います。一番いい時期ですからね、
豪華ホテルとはライダーズイン奥物部です。
ところで、赤い人さんって林道スレの方ですか？自分もちょくちょく見ています。
前に林道ツーリングのサイトも見たことがあります。凄く爽やかな林道だったような・・ｗ
>>ツインズ・パパさん
豪華ホテルは一人では正直怖かったです。電気消して寝れなかった。
やっと寝れたと思ったら、夜中寒くて何度も目が覚めました（涙
>>251さん
えぇ、たぶん３倍早いです。あと走っている林道も３倍ほど爽やかだと思います。
>>のら黒＠大尉さん
ありがとうございます。でも通行止めは現地にいかないと分からないかもしれません。
でも土日なら工事も休んでいるでしょうから、、
実は僕のほうにも林道に連れていってもらっているグループにもＴＳが１台います。
ありがとうございます。でも通行止めは現地にいかないと分からないかもしれません。
でも土日なら工事も休んでいるでしょうから、、
実は僕のほうにも林道に連れていってもらっているグループにもＴＳが１台います。
>>251
３倍速いんじゃなくて、３倍重いと思います。ｗ
>>253 青い人さん
やはりライダーズイン奥物部でしたか。
今回はテントを手に入れたので安価に行けそうです。
一応林道スレにも顔出させてもらってます。
最近は、あまり爽やかな所は走ってません。
３倍速いんじゃなくて、３倍重いと思います。ｗ
>>253 青い人さん
やはりライダーズイン奥物部でしたか。
今回はテントを手に入れたので安価に行けそうです。
一応林道スレにも顔出させてもらってます。
最近は、あまり爽やかな所は走ってません。
256 ：あん@とりあえず黄色：04/04/11 23:59 ID:ObNXNrT+
HN変えました。
>>のら黒＠大尉さん
今日はお疲れ様です。
一番元気だったですよ。
Hカン連れて行ってくださいね。
今日はFスプロケ14Tでしたが、13Tを買いましたので交換してから行きます。
>>のら黒＠大尉さん
今日はお疲れ様です。
一番元気だったですよ。
Hカン連れて行ってくださいね。
今日はFスプロケ14Tでしたが、13Tを買いましたので交換してから行きます。
257 ：ＦＣＲ物語係長以降作者 ◆doy8QJOmIk ：04/04/12 00:59 ID:7UotvoWZ
>>赤い人氏
GWは熊本に来るから一緒に走ろうと約束したような気が･･･ｗ
GWは熊本に来るから一緒に走ろうと約束したような気が･･･ｗ
258 ：RINRIN ◆vXnA0iSbHI ：04/04/12 01:12 ID:7UotvoWZ
↑ああああああ！
コテハン間違えた！
コテハンだけスルーでお願いしますｗ
コテハン間違えた！
コテハンだけスルーでお願いしますｗ
>>258
（・∀・）ニヤニヤ
ところで今日オイル燃費測ってみましたが大体900km/L（ＣＣＩＳ０２）
でした。オイルポンプはデフォのままです。
現在総走行距離26303km、はたしてどこまで頑張ってくれるのか。
（・∀・）ニヤニヤ
ところで今日オイル燃費測ってみましたが大体900km/L（ＣＣＩＳ０２）
でした。オイルポンプはデフォのままです。
現在総走行距離26303km、はたしてどこまで頑張ってくれるのか。
>>258 RINRINさん
あ～やっぱりそうですか？
GWだったかお盆だったか記憶が曖昧で・・・・ｗ
実は、GWは連休が思ったより少なくて九州まで足を伸ばせないのが
実際の所なんです。
お盆は九州に行けると思いますので、内大臣走りましょう。是非。
>>ＦＣＲ物語係長以降作者
ググりま（ｒｙ
あ～やっぱりそうですか？
GWだったかお盆だったか記憶が曖昧で・・・・ｗ
実は、GWは連休が思ったより少なくて九州まで足を伸ばせないのが
実際の所なんです。
お盆は九州に行けると思いますので、内大臣走りましょう。是非。
>>ＦＣＲ物語係長以降作者
ググりま（ｒｙ
261 ：ツインズ・パパ：04/04/12 08:28 ID:48xyjNNf
>>青い人さん
４月の四国は寒いですからね。
私も、１０数年前に四国カルストでキャンプをした時、寒くて車に
逃げ込んだことを思い出しました。
>>赤い人さん
標高1000ｍ以上のところでテント泊をされるなら、ＧＷと言えども
寝具は冬装備にした方が快適だと思います。
４月の四国は寒いですからね。
私も、１０数年前に四国カルストでキャンプをした時、寒くて車に
逃げ込んだことを思い出しました。
>>赤い人さん
標高1000ｍ以上のところでテント泊をされるなら、ＧＷと言えども
寝具は冬装備にした方が快適だと思います。
262 ：１４年選手：04/04/12 22:09 ID:IXasMREy
おいらのＴＳ１２５Ｒ（８９）も１４年選手
奥さんより付き合いが長い・・・・
このＧＷには再生大手術を行う予定。
奥さんより付き合いが長い・・・・
このＧＷには再生大手術を行う予定。
>>のら黒＠大尉さん
了解です。
今のところ4/25の参加者は、青い人、のら黒＠大尉さん、あん@とりあえず黄色さんの３名。
林道スレにも声をかけておきます。
了解です。
今のところ4/25の参加者は、青い人、のら黒＠大尉さん、あん@とりあえず黄色さんの３名。
林道スレにも声をかけておきます。
265 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:54 ID:XuEAJvL6
ＴＳ には ＲＭのＲサス付くんでしょうか
だれか試した方おられませんか？
だれか試した方おられませんか？
>>１４年選手さん
私のTSも、女房より付き合いが長いです。
因みに女房は、TSでタンデムした女性の順位で言えば「２人目」で・・・、大手術の成功を祈ります。（汗
>>265
その点は私も気になるところですが、ＲＭのＲサスは、サス本体とリザーバータンクが「一体型」なので、
TSへの移植は難しいのではないかと思うわけであります。
私のTSも、女房より付き合いが長いです。
因みに女房は、TSでタンデムした女性の順位で言えば「２人目」で・・・、大手術の成功を祈ります。（汗
>>265
その点は私も気になるところですが、ＲＭのＲサスは、サス本体とリザーバータンクが「一体型」なので、
TSへの移植は難しいのではないかと思うわけであります。
私のTS125Rも89年式ー
ピストン、ガスケット、ピストンリング辺り買ったら
いちまんえん超えちゃった。
どなたか不要になったTS125Rの正立サス要らんスか？
ピストン、ガスケット、ピストンリング辺り買ったら
いちまんえん超えちゃった。
どなたか不要になったTS125Rの正立サス要らんスか？
268 ：ツインズ・パパはＢ型、家族もオールＢ!!：04/04/13 00:53 ID:ThUfQRqb
アンケートの第２弾を作成しましたので、投票お願いします。
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/31/vote.cgi?id=ts200rl
私の予想では、不人気でクセのあるＴＳを愛するのは、巷で噂の「自己中Ｂ型男」が多いのではないかと読んでいます。
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/31/vote.cgi?id=ts200rl
私の予想では、不人気でクセのあるＴＳを愛するのは、巷で噂の「自己中Ｂ型男」が多いのではないかと読んでいます。
269 ：７７４ＲＲ：04/04/13 02:07 ID:42YXUAen
近所のレーシングワールドにおいてあるサービスマニュアルって、RV載ってないんですけど
大丈夫でつか？ それともRV用手あるの？
大丈夫でつか？ それともRV用手あるの？
＞269
TS125RVだよね？
おれのはRVまで載ってるよ。
RRとの相違点はデカールと車体色のみw
RP→RRは結構変わってるみたい。
TS125RVだよね？
おれのはRVまで載ってるよ。
RRとの相違点はデカールと車体色のみw
RP→RRは結構変わってるみたい。
271 ：ツインズ・パパは４０歳：04/04/13 17:21 ID:nUZmfJiG
アンケート第３弾「ＴＳ乗りの年代は？」も作成しましたので、投票願います。
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/31/vote.cgi?id=ts200rl2
【その他のアンケート】
ＴＳ乗りの居住地域は？
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/32/vote.cgi?id=ts200rl
ＴＳ乗りの血液型は？
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/31/vote.cgi?id=ts200rl
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/31/vote.cgi?id=ts200rl2
【その他のアンケート】
ＴＳ乗りの居住地域は？
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/32/vote.cgi?id=ts200rl
ＴＳ乗りの血液型は？
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/31/vote.cgi?id=ts200rl
のら黒@大尉さん、青い人さん、ツインズ・パパさんありがとうございます。
おかげさまで200と125はホーンの位置が違うということがはっきりしました。
125は本来左ラジエターが付く所から微妙に下の部分についており、
ホーン用のステーを切り飛ばさないと付きそうでつきません。
あと、青い人さんがUPして下さった冷却系の解説により、
エンジンの自体水回りは変わらず、左右ラジエターの下部でパイプをジョイントしないと
ダメなことが解ってとても助かりました。
こんど125の該当部分の写真をUPしますね。ありがとうございました。
おかげさまで200と125はホーンの位置が違うということがはっきりしました。
125は本来左ラジエターが付く所から微妙に下の部分についており、
ホーン用のステーを切り飛ばさないと付きそうでつきません。
あと、青い人さんがUPして下さった冷却系の解説により、
エンジンの自体水回りは変わらず、左右ラジエターの下部でパイプをジョイントしないと
ダメなことが解ってとても助かりました。
こんど125の該当部分の写真をUPしますね。ありがとうございました。
おいらのマシンを画像掲示板に晒していいですか？
275 ：青い人：04/04/13 22:32 ID:tulCDaNz
>>ツインズ・パパさん
投票しますした。僕は「血液型の傾向から外れた変わり者で頑固なＯ型」と言われます。
>>143RRさん
購入オメ！あなたも変わり（ｒｙ
>>'90黄色さん
お役にたててなによりです。
>>１４年選手さん
ぜひ。
投票しますした。僕は「血液型の傾向から外れた変わり者で頑固なＯ型」と言われます。
>>143RRさん
購入オメ！あなたも変わり（ｒｙ
>>'90黄色さん
お役にたててなによりです。
>>１４年選手さん
ぜひ。
>>143 RRさん
仲間入り、おめでとうございます。納車の際には、画像アップもお忘れなく。
>>'90黄色さん、１４年選手さん
画像アップ、楽しみにしています。
>>青い人さん
たぶん…、間違いなく、ＴＳ乗りは「普通の人ではない」ものと思われます。普通の人なら、ＲＭＸを選ぶでしょ？（笑
と言うことで、アンケート追加しました。
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/32/vote.cgi?id=ts200rl2
仲間入り、おめでとうございます。納車の際には、画像アップもお忘れなく。
>>'90黄色さん、１４年選手さん
画像アップ、楽しみにしています。
>>青い人さん
たぶん…、間違いなく、ＴＳ乗りは「普通の人ではない」ものと思われます。普通の人なら、ＲＭＸを選ぶでしょ？（笑
と言うことで、アンケート追加しました。
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/32/vote.cgi?id=ts200rl2
277 ：のら黒@大尉：04/04/14 21:49 ID:0mhns4rB
パパ氏、ゲルベ２ さんの両氏が付けていたのを見て
ひそかに注文していた200γの排気バルブカバーがきました。
ガスケットやホース、クランプ、ﾋﾐﾂの小袋なども含め全部で2500円ぐらいでした。
あと、パパ氏が付けていた魅惑のプロスキルチャンバーは良いですね～。
あの乾いた排気音はすばらしく2stっぽくて良かったです。
でも高すぎて手が出ない・・・。 ラフロのでも付けようかな？
ひそかに注文していた200γの排気バルブカバーがきました。
ガスケットやホース、クランプ、ﾋﾐﾂの小袋なども含め全部で2500円ぐらいでした。
あと、パパ氏が付けていた魅惑のプロスキルチャンバーは良いですね～。
あの乾いた排気音はすばらしく2stっぽくて良かったです。
でも高すぎて手が出ない・・・。 ラフロのでも付けようかな？
278 ：14年選手：04/04/14 22:09 ID:9KLJZNUB
この連休にツーリングも家族サービスもせずにＴＳの手術をするべく
パーツを注文に行こうと思ったら・・・雨で挫折しますた
↑を読んで・・わたしもγの排気バルブカバー 追加注文しよう（ｗ
でも今から頼んで連休に間に合うかなぁ？
パーツを注文に行こうと思ったら・・・雨で挫折しますた
↑を読んで・・わたしもγの排気バルブカバー 追加注文しよう（ｗ
でも今から頼んで連休に間に合うかなぁ？
279 ：HAEVEN_7＠125R初期型 ◆Oamxnad08k ：04/04/15 10:54 ID:PXP5OF/1
以前ご教授頂いた「エンジン周りの異音」って
ﾋﾟﾁﾋﾟﾁとかﾍﾟﾁﾍﾟﾁとかそんな感じの音でしょうか？
ﾋﾟﾁﾋﾟﾁとかﾍﾟﾁﾍﾟﾁとかそんな感じの音でしょうか？
280 ：のら黒@大尉：04/04/15 23:56 ID:dOvie07P
今日、DRサスを取り付けようとチャレンジしてみました。
結果・・・やはりムリポですた・・・(´-ω-`)
ノーマルサスをOHに出すか、大改造してDRサス付けるか、社外品入れるか・・・
どうしよう？
結果・・・やはりムリポですた・・・(´-ω-`)
ノーマルサスをOHに出すか、大改造してDRサス付けるか、社外品入れるか・・・
どうしよう？
>>279
排気バルブの異音ですか？それならカタカタか、カラカラでしょう。
んで排気バルブが落ちる寸前にはガラガラと大きな音を立ててエンストです。
低速が異常に遅くなったら要注意です。
>>ﾋﾟﾁﾋﾟﾁとかﾍﾟﾁﾍﾟﾁ
ガレージなどでは反響してそんな音がするかもしれません。
>>のら黒さん
社外品ってオートリメッサとかですかね？ＴＳ用の社外サスはあまり
見たことないですね。
排気バルブの異音ですか？それならカタカタか、カラカラでしょう。
んで排気バルブが落ちる寸前にはガラガラと大きな音を立ててエンストです。
低速が異常に遅くなったら要注意です。
>>ﾋﾟﾁﾋﾟﾁとかﾍﾟﾁﾍﾟﾁ
ガレージなどでは反響してそんな音がするかもしれません。
>>のら黒さん
社外品ってオートリメッサとかですかね？ＴＳ用の社外サスはあまり
見たことないですね。
>>のら黒@大尉殿
DRサス移植作戦は、無理でしたか。
実は、私のＴＳもＲサスのダンパーが完全に抜けていて、何らかの手を打たなければと思っていた矢先だったので、
かなり期待していたんですけどね。
それにしても、ＴＳのＲサスに社外品なんてあるんですか？ オートリメッサのは在庫切れでしょうし…。
そう言えば先日、オートリメッサにＴＳのＳＰパーツ在庫はあるのかとメールで訊ねたのに、見事に放置されました。
今時「こんな素晴らしい会社」があるのだと、感心してしまいましたが…。（汗
DRサス移植作戦は、無理でしたか。
実は、私のＴＳもＲサスのダンパーが完全に抜けていて、何らかの手を打たなければと思っていた矢先だったので、
かなり期待していたんですけどね。
それにしても、ＴＳのＲサスに社外品なんてあるんですか？ オートリメッサのは在庫切れでしょうし…。
そう言えば先日、オートリメッサにＴＳのＳＰパーツ在庫はあるのかとメールで訊ねたのに、見事に放置されました。
今時「こんな素晴らしい会社」があるのだと、感心してしまいましたが…。（汗
283 ：７７４ＲＲ：04/04/16 20:41 ID:GGnXpdac
>282 俺も２年前オートリメッサにメールで問い合わせたが、見事に返信
はこなかった。
そんな会社だからＳＰパーツもいいかげんなものじゃないの？
はこなかった。
そんな会社だからＳＰパーツもいいかげんなものじゃないの？
写真Upしました。
イイ感じに粉吹いてるＴＳです。
イイ感じに粉吹いてるＴＳです。
285 ：RINRIN ◆vXnA0iSbHI ：04/04/17 00:31 ID:o1Bvg+zJ
>>279
>ﾋﾟﾁﾋﾟﾁとかﾍﾟﾁﾍﾟﾁ
漏れのTSからもそんな音がします。
排気バルブのワイヤーを調整しても音が収まらなかったので
リードバルブの音だということで心の国会で可決しますたｗ
話は変わりますが５月の１，２日に熊本県内の林道を一緒に走れる方いませんか？
久しぶりに走りたいので･･･
>ﾋﾟﾁﾋﾟﾁとかﾍﾟﾁﾍﾟﾁ
漏れのTSからもそんな音がします。
排気バルブのワイヤーを調整しても音が収まらなかったので
リードバルブの音だということで心の国会で可決しますたｗ
話は変わりますが５月の１，２日に熊本県内の林道を一緒に走れる方いませんか？
久しぶりに走りたいので･･･
286 ：シャドーロール：04/04/17 17:56 ID:Tlkhof8N
昨夜 こけちゃいました．自分のほうが傷がひどいです．
ＴＳはミラーとハンドルとステプ，カウル関係が，すこーしだけ
削れただけでした．丈夫ですね．
何でこけたかわからないので今日見てきたら，ナンと鉄製の側溝の蓋でした．
ＴＳはミラーとハンドルとステプ，カウル関係が，すこーしだけ
削れただけでした．丈夫ですね．
何でこけたかわからないので今日見てきたら，ナンと鉄製の側溝の蓋でした．
287 ：７７４ＲＲ：04/04/18 01:03 ID:zmKLgEj/
125のシリンダって200と内径以外は共通なんでしょうか？
愛車の200のシリンダにクラックを発見したんですが
手持ちは部品取りの125しかないので、
125をボーリングするか、別途200のシリンダを購入するかで考え中
どなたかわかられる方おられませんか？よろしくお願いします。
愛車の200のシリンダにクラックを発見したんですが
手持ちは部品取りの125しかないので、
125をボーリングするか、別途200のシリンダを購入するかで考え中
どなたかわかられる方おられませんか？よろしくお願いします。
288 ：青の125号：04/04/18 07:44 ID:r5nO35tT
先週事故しちゃいました（泣
対向車がすごいタイミングで右折してきて止まれずドカーン！ですた。
おいらは右手首を骨折、全治２ヶ月でした。
バイクの方もFホイール、フォークがぶっ壊れ、フレームの溶接部分にも
塗装剥がれが出てるので、ちょっと狂いが出てるかも。
どこまで直せるのか・・
そもそも金もらえるんだろうか・・
対向車がすごいタイミングで右折してきて止まれずドカーン！ですた。
おいらは右手首を骨折、全治２ヶ月でした。
バイクの方もFホイール、フォークがぶっ壊れ、フレームの溶接部分にも
塗装剥がれが出てるので、ちょっと狂いが出てるかも。
どこまで直せるのか・・
そもそも金もらえるんだろうか・・
289 ：７７４ＲＲ：04/04/18 12:48 ID:NMTbWQb4
１２５ＲＬに２００ＲＭのＦサスを付けようとしたら
三叉のアッパベアリングがテーパーに変わってました
レースを入れ替えた方がいいのか、ベアリングは１２５の
物にしたほうがいいのか悩んでます。
どなたか、乗せ変え経験者の方アドバイス願います
三叉のアッパベアリングがテーパーに変わってました
レースを入れ替えた方がいいのか、ベアリングは１２５の
物にしたほうがいいのか悩んでます。
どなたか、乗せ変え経験者の方アドバイス願います
来週のレースに備えて、２号機のリンクまわりグリスアップ、タイヤ交換、チェーン交換、それに
阪下にペアを組むＴ君と練習に行ってきますた。
ＲＭＸ初期型に乗る彼に言わせると、「疲れるマシンやな」。
トルクが薄くて、おまけに６速ミッションでせわしないのが疲れる原因ですね。借りて乗ったＲＭ
Ｘは、シフトチェンジがサボれてとても楽でした。５０ｃｃしか違わないのに．．．．
昨年は１周も出来なかった参加者がいた今回のコース、雨が降らなきゃいいんですが。
＊画像掲示板に自作アンダーガードＭＫ２の画像をうＰしました。
知人に頼んだ溶接部分の仕上りには満足です！
阪下にペアを組むＴ君と練習に行ってきますた。
ＲＭＸ初期型に乗る彼に言わせると、「疲れるマシンやな」。
トルクが薄くて、おまけに６速ミッションでせわしないのが疲れる原因ですね。借りて乗ったＲＭ
Ｘは、シフトチェンジがサボれてとても楽でした。５０ｃｃしか違わないのに．．．．
昨年は１周も出来なかった参加者がいた今回のコース、雨が降らなきゃいいんですが。
＊画像掲示板に自作アンダーガードＭＫ２の画像をうＰしました。
知人に頼んだ溶接部分の仕上りには満足です！
291 ：のら黒@大尉：04/04/18 23:42 ID:Je+8r/dk
＞シャドーロール 氏
＞青の125号 氏
お大事に・・・。
フォーク、フレームは痛いですね。
手厚く補償してもらってください。
＞ゲルベ２ 氏
ＭＫ２、すばらしい出来です。装着画像も是非うｐしてくださいね
来週のレースも頑張ってください。
＞青の125号 氏
お大事に・・・。
フォーク、フレームは痛いですね。
手厚く補償してもらってください。
＞ゲルベ２ 氏
ＭＫ２、すばらしい出来です。装着画像も是非うｐしてくださいね
来週のレースも頑張ってください。
292 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:16 ID:R9a+4KTt
保守
293 ：７７４ＲＲ：04/04/22 23:11 ID:KhXe6xtV
aGe
294 ：虎男：04/04/24 02:24 ID:oU535oPf
先日、初めてTSでオフコースを走ってきました。
重いしパワーないかなと思ってましたが、必要にして十分なパワーにバランスの良い車体で自分のような初心者でも楽しく走れました。
一緒に行ったエンデューロとか走ってる人も「振り回せて楽しい」と申しておりました。
無性にTSがかわいくなってきて、もう少し手をかけてやろうという気になって参りました。
いいバイクですね。
重いしパワーないかなと思ってましたが、必要にして十分なパワーにバランスの良い車体で自分のような初心者でも楽しく走れました。
一緒に行ったエンデューロとか走ってる人も「振り回せて楽しい」と申しておりました。
無性にTSがかわいくなってきて、もう少し手をかけてやろうという気になって参りました。
いいバイクですね。
295 ：７７４ＲＲ：04/04/24 08:52 ID:K4uo+scg
助けてください
今日、Ｅｎｇおろして排気バルブの掃除をしたんですが
蓋を開けてｽﾄｯﾌﾟﾈｼﾞをはずしてシャフトを抜こうとしたんですが
（S/M 8-5ページの⑤の部品）
・・・抜けません・・・・途中から抜けも入りもしないんですよ
力任せに抜いて良いんでしょうか？
今日、Ｅｎｇおろして排気バルブの掃除をしたんですが
蓋を開けてｽﾄｯﾌﾟﾈｼﾞをはずしてシャフトを抜こうとしたんですが
（S/M 8-5ページの⑤の部品）
・・・抜けません・・・・途中から抜けも入りもしないんですよ
力任せに抜いて良いんでしょうか？
297 ：シャドーロール：04/04/24 18:58 ID:8okz/KDM
ちなみに５―８じゃないですか？
真ん中のバルブを動かすのをはずしても外れませんでしたか？
スライドハンマーで取ればいいと思います．
ただこれが変形してるとは考えにくいですが？
バルブが逝ってたとしても他の部品が壊れると思いますし．
がんばってください．
真ん中のバルブを動かすのをはずしても外れませんでしたか？
スライドハンマーで取ればいいと思います．
ただこれが変形してるとは考えにくいですが？
バルブが逝ってたとしても他の部品が壊れると思いますし．
がんばってください．
298 ：青の125号：04/04/24 19:50 ID:3vpdWhWU
本日事故したTSを引き取ってきました。
F周りは要交換、フレームは凹みや傷はないもののFフォーク取り付け部の
溶接箇所に線状に塗装割れがありました。
>>267
遅レスで申し訳ありませんが、もしよければお譲りいただけないでしょうか。
がんがって直さなきゃなー
手に入れてた外装パーツとか、こういう形で役に立つとは思わなかったよ・・
F周りは要交換、フレームは凹みや傷はないもののFフォーク取り付け部の
溶接箇所に線状に塗装割れがありました。
>>267
遅レスで申し訳ありませんが、もしよければお譲りいただけないでしょうか。
がんがって直さなきゃなー
手に入れてた外装パーツとか、こういう形で役に立つとは思わなかったよ・・
300 ：ゲルベ２：04/04/24 21:32 ID:BSUNm1em
画像掲示板にアンダーガードｍｋ２装着状態、およびラジエターファンの画像をうｐしておきました。
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/148.jpg
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/150.jpg
アンダーガードは、前作に比べて横幅を３ｃｍほど増やしてフレーム部分まで覆う様になっていま
す。
また、画像の上に見える張り出しはウォーターポンプガードです。アルミ棒にホースを被せて、ポ
ンプ側面まで伸ばしています。
あと、いくつか見える穴は軽量化＆ドレンボルト用。
初期型↓に比べて、大分見た目は良くなりました。（ｗ
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/114.jpg
ラジエターファンは、パソコン用の８ｃｍ角ファンを流用。（約１０００円、３０００ｒｐｍ）
ラジエターコアにタイラップを通すという荒業で固定しています。（ｗ
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/148.jpg
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/150.jpg
アンダーガードは、前作に比べて横幅を３ｃｍほど増やしてフレーム部分まで覆う様になっていま
す。
また、画像の上に見える張り出しはウォーターポンプガードです。アルミ棒にホースを被せて、ポ
ンプ側面まで伸ばしています。
あと、いくつか見える穴は軽量化＆ドレンボルト用。
初期型↓に比べて、大分見た目は良くなりました。（ｗ
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/114.jpg
ラジエターファンは、パソコン用の８ｃｍ角ファンを流用。（約１０００円、３０００ｒｐｍ）
ラジエターコアにタイラップを通すという荒業で固定しています。（ｗ
今日、我が牧羊犬に125Ｒの弟が出来ますた！
前の飼い主になにやらファインチューニングが施されていてすごく良いです。
前の飼い主になにやらファインチューニングが施されていてすごく良いです。
>のら黒氏
ひょっとしてオートリメッサてんこ盛りのアレですか？
ひょっとしてオートリメッサてんこ盛りのアレですか？
304 ：ソニム：04/04/25 18:51 ID:6Kfmu3GC
305 ：７７４ＲＲ：04/04/25 19:26 ID:KxEg/Z7J
ts１２５、２００の平均燃費はどれくらいですか？
ソニムさんホイールどうしました？
>307
それって腰下２００だからストロークＵＰで
１２５じゃないんじゃ無いの？
それって腰下２００だからストロークＵＰで
１２５じゃないんじゃ無いの？
どうやら、125と200はストロークは一緒でボアが違うようですよ。
とりあえず、これのエンジンは腰上・下とも125Ｒ用みたいです。
スペアパーツとして200用の腰下も貰いましたけど・・・
乗ってみた感じはすごく下のトルクがありました。（自分の200よりもすごいかも）
短いストレートでアクセル開けた感じでは、上のパワーはさすがに200に劣ります。
でも面白そう～。早く本格的に使ってみたいな～～～
とりあえず、これのエンジンは腰上・下とも125Ｒ用みたいです。
スペアパーツとして200用の腰下も貰いましたけど・・・
乗ってみた感じはすごく下のトルクがありました。（自分の200よりもすごいかも）
短いストレートでアクセル開けた感じでは、上のパワーはさすがに200に劣ります。
でも面白そう～。早く本格的に使ってみたいな～～～
引越作業に明け暮れている間に、マークしていたTSを大尉殿に落とされていたとは・・・。
と言うか、ウォッチしている間に冷静に考えてみたところ、アレだけの足回りが必要なのは現役レーサーだけだと気付き、
敵前逃亡したわけなんですけどね。しかし、大尉殿に落札されて良かったですよ。
>>のら黒@大尉殿
アレに２００のエンジン載っけて、ヒカリモノを着けたらＥＤで１等賞間違いなしでしょ？
と言うか、ウォッチしている間に冷静に考えてみたところ、アレだけの足回りが必要なのは現役レーサーだけだと気付き、
敵前逃亡したわけなんですけどね。しかし、大尉殿に落札されて良かったですよ。
>>のら黒@大尉殿
アレに２００のエンジン載っけて、ヒカリモノを着けたらＥＤで１等賞間違いなしでしょ？
>>304
モタードもいいですね。しかも各パーツブラック塗装がイイ雰囲気！
>>305
自分の125Rは19km/Lってとこです。用途によって全然違いますよ。
16km/Lとか26km/Lとか。
>>309のら黒さん
ほほーう、アレですか。なんかヘッド研磨して圧縮ウプしてるとかなんとか
いってましたね。レーサーのような200Rとこれまたレーサーのような125R
ですか。
モタードもいいですね。しかも各パーツブラック塗装がイイ雰囲気！
>>305
自分の125Rは19km/Lってとこです。用途によって全然違いますよ。
16km/Lとか26km/Lとか。
>>309のら黒さん
ほほーう、アレですか。なんかヘッド研磨して圧縮ウプしてるとかなんとか
いってましたね。レーサーのような200Rとこれまたレーサーのような125R
ですか。
312 ：虎男：04/04/25 22:48 ID:Jh+hRom7
＞ソニムさん
かっこいいですね。ホイールはエクセルのキットですか？
エンジン関係までブラックアウトされてるのがいい感じですね。
詳細画像もキボンです。
かっこいいですね。ホイールはエクセルのキットですか？
エンジン関係までブラックアウトされてるのがいい感じですね。
詳細画像もキボンです。
モタ化潮騒希望！
314 ：ツインズ・パパ：04/04/25 23:08 ID:5wv/qM8m
>>ゲルベ２さん
ガード本体もさることながら、溶接の出来具合にホレボレします。
で、よ～く見ると、これってせり上がっている方が後ろなんですね？
ラジエターへのタイラップ巻き付けは、荒業過ぎてマネ出来ません。（笑
コア間を無理なく通せるような、ステンワイヤーとか細長ネジとかの金属系留め具に変えた方が宜しいのでは？
>>青い人さん
↓が噂のHカンですか？ 面白そうですが、四十のオヤジには辛そうです。
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/152.jpg
青い人さんの「爽やかな画像」も楽しみにしてますよ。
>>ソニムさん
モタード、いいですね。キャリアを外せば、もっとカッコ良くなると思いますよ。
外した暁には、是非ヤフオクに出品して下さい。私が落とさせて頂きますので。(笑
ガード本体もさることながら、溶接の出来具合にホレボレします。
で、よ～く見ると、これってせり上がっている方が後ろなんですね？
ラジエターへのタイラップ巻き付けは、荒業過ぎてマネ出来ません。（笑
コア間を無理なく通せるような、ステンワイヤーとか細長ネジとかの金属系留め具に変えた方が宜しいのでは？
>>青い人さん
↓が噂のHカンですか？ 面白そうですが、四十のオヤジには辛そうです。
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/152.jpg
青い人さんの「爽やかな画像」も楽しみにしてますよ。
>>ソニムさん
モタード、いいですね。キャリアを外せば、もっとカッコ良くなると思いますよ。
外した暁には、是非ヤフオクに出品して下さい。私が落とさせて頂きますので。(笑
>>ツインズ・パパさん
そういや自分の画像はないですねー。
実は、半ベソかきながら岩場で苦戦していたシーンがあったのですが、幸い写真は撮られていたいようです。ﾑﾌﾌ
来月のTSのオフにはEOS KISS DIGITAL持っていきます。本体とレンズで1kgもありますが、
こっちのほうが良い写真が撮れそうです。(なんか林道オフというより、写真撮影オフになりそうな気がします)
>>ソニムさん
モタードいいですねー、ホイール込みで１万円でできるのですか？
自分もお金に余裕があれば、中古のTS125R買ってモタードにしたいなー。
そういや自分の画像はないですねー。
実は、半ベソかきながら岩場で苦戦していたシーンがあったのですが、幸い写真は撮られていたいようです。ﾑﾌﾌ
来月のTSのオフにはEOS KISS DIGITAL持っていきます。本体とレンズで1kgもありますが、
こっちのほうが良い写真が撮れそうです。(なんか林道オフというより、写真撮影オフになりそうな気がします)
>>ソニムさん
モタードいいですねー、ホイール込みで１万円でできるのですか？
自分もお金に余裕があれば、中古のTS125R買ってモタードにしたいなー。
>>青い人さん
Oh!! EOS KISS DIGITALをお持ちですか！？ 羨ましい。
1kgと言ったって、銀塩EOSと比べれば軽いもんですよ。
岩場苦戦シーン、見たいです。
>>ゲルベ２さん
熱伝導率の高い金属だと、ファンの樹脂が溶けるかもしれませんよね。判断が早計でした。
Oh!! EOS KISS DIGITALをお持ちですか！？ 羨ましい。
1kgと言ったって、銀塩EOSと比べれば軽いもんですよ。
岩場苦戦シーン、見たいです。
>>ゲルベ２さん
熱伝導率の高い金属だと、ファンの樹脂が溶けるかもしれませんよね。判断が早計でした。
>>ソニムさん
モタードのホイールについて詳しく教えてください．
モタードのホイールについて詳しく教えてください．
318 ：?\?j??：04/04/26 22:06 ID:1XafTTUs
意外と反応が多くてびっくりしています。
実は、モタードといっても、はやりの17インチではなくて
18インチホイールです。期待していた方はごめんなさい。
購入パーツはヤフオクで
18インチリム1000円
前後ホイールセット1100円
タイヤ前後3180円
あとは、新品スポークセット2730円
あれ？1万円しなかったぞ？そうそう外装イメージチェンジしたから
タンク1000円
外装セット1100円
総額約1万円でした。
実は、モタードといっても、はやりの17インチではなくて
18インチホイールです。期待していた方はごめんなさい。
購入パーツはヤフオクで
18インチリム1000円
前後ホイールセット1100円
タイヤ前後3180円
あとは、新品スポークセット2730円
あれ？1万円しなかったぞ？そうそう外装イメージチェンジしたから
タンク1000円
外装セット1100円
総額約1万円でした。
319 ：ソニム：04/04/26 22:19 ID:1XafTTUs
意外と反応が多くてびっくりしています。
実は、モタードといっても、はやりの17インチではなくて
18インチホイールです。期待していた方はごめんなさい。
購入パーツはヤフオクで
18インチリム1000円
前後ホイールセット1100円
タイヤ前後3180円
あとは、新品スポークセット2730円
あれ？1万円しなかったぞ？そうそう外装イメージチェンジしたから
タンク1000円
外装セット1100円
総額約1万円でした。
>>虎男さん シャドーロールさん
というわけでエクセルではありませんでした。
えせモタです。
>>SUZUKIえいぷさん
ホイール黒くしたら少しは小さく見えるだろうと思って
塗った塗料が余ったのでエンジンも塗ってみたら意外と
似合ってしまいました。予想外？？？
>>ツインズ・パパさん
リアキャリアはよく買い物行くので必需品です。
ぜーたい外す訳にはいかないのでヤフオク出品は×です。（笑）
実は、モタードといっても、はやりの17インチではなくて
18インチホイールです。期待していた方はごめんなさい。
購入パーツはヤフオクで
18インチリム1000円
前後ホイールセット1100円
タイヤ前後3180円
あとは、新品スポークセット2730円
あれ？1万円しなかったぞ？そうそう外装イメージチェンジしたから
タンク1000円
外装セット1100円
総額約1万円でした。
>>虎男さん シャドーロールさん
というわけでエクセルではありませんでした。
えせモタです。
>>SUZUKIえいぷさん
ホイール黒くしたら少しは小さく見えるだろうと思って
塗った塗料が余ったのでエンジンも塗ってみたら意外と
似合ってしまいました。予想外？？？
>>ツインズ・パパさん
リアキャリアはよく買い物行くので必需品です。
ぜーたい外す訳にはいかないのでヤフオク出品は×です。（笑）
>>ソニムさん
情報ありがとうございます．
スポークはご自分で取り付けたのでしょうか？
ちなみに何用のホイルとリムを使ってるのでしょうか？
情報ありがとうございます．
スポークはご自分で取り付けたのでしょうか？
ちなみに何用のホイルとリムを使ってるのでしょうか？
321 ：ソニム：04/04/27 23:03 ID:BspFPaCq
>>シャドーロール さん
スポークは自分で組みましたが、
最初はスポークの長さが２種類あるのを
気付かないで失敗して、2度目のチャレンジで
成功しました。意外と簡単でしたよ。
ホイルはタカサゴの？18インチで
ハブはTSフロント用
スポークはTSのリア用です。
スポークは自分で組みましたが、
最初はスポークの長さが２種類あるのを
気付かないで失敗して、2度目のチャレンジで
成功しました。意外と簡単でしたよ。
ホイルはタカサゴの？18インチで
ハブはTSフロント用
スポークはTSのリア用です。
ありがとうございました．
はじめて書き込みます。
ＴＳは９０年式をずっと乗ってきましたが、
昨年入手したＤＲ２５０Ｒが林道にはちょうど良かった為
ＴＳをモタ仕様にしてみました。画像掲示版に貼っておきました。
ソニムさんと同様に前後輪共１８インチでして、コーナリング中に
切れ込むハンドリングには、最近やっと慣れました。
チャンバーとサイレンサーはドリームトキ製ですが、ドリームトキは
今どうなっているのでしょうね。ＨＰが行方不明でした。悲しいです。
ＴＳは９０年式をずっと乗ってきましたが、
昨年入手したＤＲ２５０Ｒが林道にはちょうど良かった為
ＴＳをモタ仕様にしてみました。画像掲示版に貼っておきました。
ソニムさんと同様に前後輪共１８インチでして、コーナリング中に
切れ込むハンドリングには、最近やっと慣れました。
チャンバーとサイレンサーはドリームトキ製ですが、ドリームトキは
今どうなっているのでしょうね。ＨＰが行方不明でした。悲しいです。
324 ：ツインズ・パパ：04/04/28 21:59 ID:sV2eovuh
>>ドリームトキさん
はじめまして。
モタＴＳ、渋いですね。サイドカバーの裏が黄色いので、黒は塗りですか？
それにしても、ＤＲ、ＴＳ、カプチーノ、全部スズキってことは、関係者の方なんでしょうね。
はじめまして。
モタＴＳ、渋いですね。サイドカバーの裏が黄色いので、黒は塗りですか？
それにしても、ＤＲ、ＴＳ、カプチーノ、全部スズキってことは、関係者の方なんでしょうね。
モタードいいですね。1ﾏｿほどで揃えれるとは、、、いい事聞きました。
200Ｒを公道仕様モタ化して125ＲをＥＤレーサーに・・・なんてね。
最近出費が多くてすぐにはﾑﾘﾑﾘだけどね～
200Ｒを公道仕様モタ化して125ＲをＥＤレーサーに・・・なんてね。
最近出費が多くてすぐにはﾑﾘﾑﾘだけどね～
>>ツインズ・パパさん
気が付けばスズキばかり乗っていますが関係者ではありません。
どちらかと言えば、４輪他社メーカー関係者です(汗)
ＴＳは元々黄色でしたが、傷だらけのサイドカバーと
ラジエターカバーはカッティングシートで黒色化しました。
>>のら黒＠大尉さん
私の場合、モタ化はＴＳリアホイールをヤフオフで入手したのですが
錆々のスポークは再生できなかったので、スポークは新品を使いました。
ネックはタイヤですね。最近は１８インチが少なく新品を入れましたが
種類が少なくて選べませんでした。タイヤ代が一番痛かったですね。
気が付けばスズキばかり乗っていますが関係者ではありません。
どちらかと言えば、４輪他社メーカー関係者です(汗)
ＴＳは元々黄色でしたが、傷だらけのサイドカバーと
ラジエターカバーはカッティングシートで黒色化しました。
>>のら黒＠大尉さん
私の場合、モタ化はＴＳリアホイールをヤフオフで入手したのですが
錆々のスポークは再生できなかったので、スポークは新品を使いました。
ネックはタイヤですね。最近は１８インチが少なく新品を入れましたが
種類が少なくて選べませんでした。タイヤ代が一番痛かったですね。
327 ：ゲルベ２：04/04/30 18:36 ID:LTvbcnK6
ここ暫く、なぜかアク禁くらってますた。
先週、ＴＳ２号機で参加した５時間耐久ＥＤは無事完走しましたが、
結果はまたまたクラス４位（８台中）、総合は１４位（２７台中）。
参加台数は少ないにもかかわらず、３戦連続でトロフィーに一歩及
ばないのは、まだまだ精進がたりないようです。
このＧＷは所用の為郷里に戻らねばならないので、ＴＳ１号機を積ん
で帰って整備三昧の予定です。
先週、ＴＳ２号機で参加した５時間耐久ＥＤは無事完走しましたが、
結果はまたまたクラス４位（８台中）、総合は１４位（２７台中）。
参加台数は少ないにもかかわらず、３戦連続でトロフィーに一歩及
ばないのは、まだまだ精進がたりないようです。
このＧＷは所用の為郷里に戻らねばならないので、ＴＳ１号機を積ん
で帰って整備三昧の予定です。
>>ゲルベ２さん
レース乙彼です。レースによく出場されているゲルベ２さんにお聞きしたいのですが、
来月の柴田ファームの８時間ミッドナイトEDに出場しないかと誘われているんですけど、
自分を入れて４人で、全員レース未経験で(,MXコースは何度か走行アリ)
こんなメンバーでの出場は無謀でしょうか？車種はたぶんKDX125で出ると思います。
もちろん完走が目的で、順位は気にしないつもりです。
#ゲルベ２さんもPLALAですか？週末からずっとだめでした。
レース乙彼です。レースによく出場されているゲルベ２さんにお聞きしたいのですが、
来月の柴田ファームの８時間ミッドナイトEDに出場しないかと誘われているんですけど、
自分を入れて４人で、全員レース未経験で(,MXコースは何度か走行アリ)
こんなメンバーでの出場は無謀でしょうか？車種はたぶんKDX125で出ると思います。
もちろん完走が目的で、順位は気にしないつもりです。
#ゲルベ２さんもPLALAですか？週末からずっとだめでした。
329 ：のら黒@大尉：04/04/30 23:29 ID:QZlMc3NS
＞ゲルベ２ 氏
乙彼～。
5時間完走はそれだけでもすごいですね～
レース画像、楽しみにしてます。
＞青い人氏
ミッドナイトSP良いですね～。
僕も出たいんですが、友人が引いちゃって・・・一人はいやだしなぁ
来月、125Ｒのテスト走行を兼ねて、ＲＳタ○チのエンジョイＥＤに出るカモ。
125ＲはＧＷ中に一度バラして、点検、整備する予定です。
友人から青のＴＳ外装（タンク等一式）を譲ってもらうこととなり
黒、黄、青 三色の外装が選べるようになるかも・・・
ま、コテハン通りの黒が一番お気に入りなんだけど。
乙彼～。
5時間完走はそれだけでもすごいですね～
レース画像、楽しみにしてます。
＞青い人氏
ミッドナイトSP良いですね～。
僕も出たいんですが、友人が引いちゃって・・・一人はいやだしなぁ
来月、125Ｒのテスト走行を兼ねて、ＲＳタ○チのエンジョイＥＤに出るカモ。
125ＲはＧＷ中に一度バラして、点検、整備する予定です。
友人から青のＴＳ外装（タンク等一式）を譲ってもらうこととなり
黒、黄、青 三色の外装が選べるようになるかも・・・
ま、コテハン通りの黒が一番お気に入りなんだけど。
330 ：ツインズ・パパ：04/04/30 23:46 ID:96zyQ6fj
>>ゲルベ２さん
地ベタの表彰でしたか。私も同じような経験を何度かしたので、心中お察しします。
次回こそは、お立ち台に立てるといいですね。
>>青い人さん
深夜割増時間帯の、しかも８時間ＥＤとは凄いレースですね。
完走第一ならば、「焦らず急がず」で走れば、なんとかなるのでは？
と分かっていても、いざ出走となると燃えてしまうんですよね、レースって。（笑
ところで、『関西ＴＳプチ林道オフ』の日程等をそろそろ公示したほうが宜しいのではないかと思うのですが、如何でしょうか？
ミッドナイトＥＤが5/29～30のようなので、その日を外した5/16（日）、5/23（日）のどちらかになりますかね？
私はどちらでもＯＫです。青い人さんの命ずるままに。
地ベタの表彰でしたか。私も同じような経験を何度かしたので、心中お察しします。
次回こそは、お立ち台に立てるといいですね。
>>青い人さん
深夜割増時間帯の、しかも８時間ＥＤとは凄いレースですね。
完走第一ならば、「焦らず急がず」で走れば、なんとかなるのでは？
と分かっていても、いざ出走となると燃えてしまうんですよね、レースって。（笑
ところで、『関西ＴＳプチ林道オフ』の日程等をそろそろ公示したほうが宜しいのではないかと思うのですが、如何でしょうか？
ミッドナイトＥＤが5/29～30のようなので、その日を外した5/16（日）、5/23（日）のどちらかになりますかね？
私はどちらでもＯＫです。青い人さんの命ずるままに。
皆さんおはようございます。GWの真っ只中というのに仕事しているダメリーマンです。(おもいいきり2chしているんだけど・・)
>>のら黒@大尉さん
普通引きますよねｗ、地元の林道メンバーに言うか言わないか迷っていたら、僕が誘われてしまいました。
一人はいやだしなぁ←アイアンマンというクラスがｗ
ところで、来月のEDとはどこであるのですか？
>>ツインズ・パパさん
そうしましたら、5/16(日)の予定にしましょう。(23日は予備日として)
>>のら黒@大尉さん
普通引きますよねｗ、地元の林道メンバーに言うか言わないか迷っていたら、僕が誘われてしまいました。
一人はいやだしなぁ←アイアンマンというクラスがｗ
ところで、来月のEDとはどこであるのですか？
>>ツインズ・パパさん
そうしましたら、5/16(日)の予定にしましょう。(23日は予備日として)
告ります。
【ﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞﾗｶﾞﾗ】関西ＴＳプチ林道オフ【煙ﾓｸﾓｸ】
日時：平成１６年５月１６日（日） サイクルワールド本店 １０：００集合
ルート：CW本店(10:00)～フラットな林道を２本～神戸青少年公園(12:00～13:00昼食休憩)～行きの林道２本～CW(15：00ぐらい)
林道は基本的にフラットダートで林道初心者の方やオンタイヤの方でも大丈夫だと思います。
数箇所ドロドロの水溜りあり。それと一箇所石の段差があります。(帰りはエスケープ？)
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/rindou/pages/IMG_0797.html
Hｶﾝは行かないので時間的には余裕があり、２本目の林道で往復したりしながら時間調整します。
あと写真を撮ったり、ヤフオクでCCDカメラをゲットしたので動画も撮ってみたりします。
走りがメインの方にはちょっと退屈かもしれませんが、ＴＳ乗りの方はふるってご参加ください。
【ﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞﾗｶﾞﾗ】関西ＴＳプチ林道オフ【煙ﾓｸﾓｸ】
日時：平成１６年５月１６日（日） サイクルワールド本店 １０：００集合
ルート：CW本店(10:00)～フラットな林道を２本～神戸青少年公園(12:00～13:00昼食休憩)～行きの林道２本～CW(15：00ぐらい)
林道は基本的にフラットダートで林道初心者の方やオンタイヤの方でも大丈夫だと思います。
数箇所ドロドロの水溜りあり。それと一箇所石の段差があります。(帰りはエスケープ？)
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/rindou/pages/IMG_0797.html
Hｶﾝは行かないので時間的には余裕があり、２本目の林道で往復したりしながら時間調整します。
あと写真を撮ったり、ヤフオクでCCDカメラをゲットしたので動画も撮ってみたりします。
走りがメインの方にはちょっと退屈かもしれませんが、ＴＳ乗りの方はふるってご参加ください。
333 ：ツインズ・パパ：04/05/01 11:12 ID:PQRfGXGr
>>青い人さん
早速の告知、ありがとうございます。
是非、参加させて頂きます。どうぞヨロシク。
で、例の段差は下りオンリーですよね？ タイヤがシラクじゃ絶対に上りは無理です。
早速の告知、ありがとうございます。
是非、参加させて頂きます。どうぞヨロシク。
で、例の段差は下りオンリーですよね？ タイヤがシラクじゃ絶対に上りは無理です。
334 ：７７４ＲＲ：04/05/01 14:49 ID:3J5QkaZ9
ハスラー５０は仲間はずれ？？？ウァァーーーン
336 ：ゲルベ２：04/05/01 21:21 ID:mEVHkHH5
>>328 青い人殿
自宅ＰＣはいまだにアク禁なので、会社貸与のモバイルマシンでカキコ中。
うちのはニフティＡＤＳＬなんですけど、どういうことなんですかね？
ミッドナイトには、３人組で参加予定です。（知人のＤＲＺ使用）
以前に参加したときには濃霧の中で第二ライダーが追突されて骨折し、第三ライダ
ーの私は走ることなくリタイアしましたから、実際のコースはよく知りません。
ただ、柴田ファームは林道が主体で一部獣道っぽいところがあるようなコースです
から、兵カンで鍛えている人達なら無問題でしょう。
もっとも、いったん走り出したら我を忘れてしまう様な熱い人だと、オーバーラン
してガケ落ちの危険性があるので注意しましょう。私も初レースがナイトランで、
ＳＳ中で後続車が迫ってきた事にあせってしまい、コースアウトして５０ｃｍほど
落ちた事があります（ｗ
あと、ＴＳオフ会については、残念ながら１６日は用事が入っているので２３日の
ほうがありがたいのですが・・・
>>のら黒＠大尉殿
画像は友人に送ってもらうよう頼んでいるので、少々お待ちください。会場で大う
けしたＴＳの雄姿？をうｐします。
>>ツインズ・パパ殿
使い古しのモトクロスタイヤで良ければ、ホイールごとお貸ししますけど如何です？
自宅ＰＣはいまだにアク禁なので、会社貸与のモバイルマシンでカキコ中。
うちのはニフティＡＤＳＬなんですけど、どういうことなんですかね？
ミッドナイトには、３人組で参加予定です。（知人のＤＲＺ使用）
以前に参加したときには濃霧の中で第二ライダーが追突されて骨折し、第三ライダ
ーの私は走ることなくリタイアしましたから、実際のコースはよく知りません。
ただ、柴田ファームは林道が主体で一部獣道っぽいところがあるようなコースです
から、兵カンで鍛えている人達なら無問題でしょう。
もっとも、いったん走り出したら我を忘れてしまう様な熱い人だと、オーバーラン
してガケ落ちの危険性があるので注意しましょう。私も初レースがナイトランで、
ＳＳ中で後続車が迫ってきた事にあせってしまい、コースアウトして５０ｃｍほど
落ちた事があります（ｗ
あと、ＴＳオフ会については、残念ながら１６日は用事が入っているので２３日の
ほうがありがたいのですが・・・
>>のら黒＠大尉殿
画像は友人に送ってもらうよう頼んでいるので、少々お待ちください。会場で大う
けしたＴＳの雄姿？をうｐします。
>>ツインズ・パパ殿
使い古しのモトクロスタイヤで良ければ、ホイールごとお貸ししますけど如何です？
>>ツインズ・パパさん
下り（行き）だけにしましょう。僕もガレ場は苦手です。
>>ハスラー５０さん
カモォーン！！
>>ゲルベ２さん
アドバイスありがとうございます。まだ時間があるので一度レースまでに柴田ファームで試走してきます。
昼と夜の違いはありますが、一度走っているのと自信もつくと思いますので、、
とはいえ出場はまだ決めた訳ではないのですけどね、他のメンバーも迷っているみたいなのでもうちょっと検討します。
>>関西ＴＳプチ林道オフ
今のところツインズ・パパさんと僕はどちらでもいいので、２３日（日）に変更しておきます。
あと他に参加される方の日程も聞いてみて、一番希望の多い日にすると思いますので、ﾖﾛｼｸお願いします。
下り（行き）だけにしましょう。僕もガレ場は苦手です。
>>ハスラー５０さん
カモォーン！！
>>ゲルベ２さん
アドバイスありがとうございます。まだ時間があるので一度レースまでに柴田ファームで試走してきます。
昼と夜の違いはありますが、一度走っているのと自信もつくと思いますので、、
とはいえ出場はまだ決めた訳ではないのですけどね、他のメンバーも迷っているみたいなのでもうちょっと検討します。
>>関西ＴＳプチ林道オフ
今のところツインズ・パパさんと僕はどちらでもいいので、２３日（日）に変更しておきます。
あと他に参加される方の日程も聞いてみて、一番希望の多い日にすると思いますので、ﾖﾛｼｸお願いします。
338 ：ツインズ・パパ：04/05/01 22:46 ID:Qf8VD5yQ
>>青い人さん
日程変更の件、了解しました。たくさん集まるといいですね。
ハスラー５０さんもお出ましになられたことですし、この際タイトル通り「ＴＳ」ならなんでもありってことでどうでしょ？
>>ゲルベ２さん
ＭＸタイヤ＆ホイールをお貸し頂けるとは、なんとも有り難い話。
実は最近、「またレースに出てみようかな」なんて思っていたんですよね。
しかし、体力に自身がないので、鍛えてからにします。
その時は、ご好意に甘えさせて頂くかもしれませんので、宜しくお願いします。
>>335
>（中には「紳士のたしなみ」について小説を書いてる方もおられる）
そんな高貴な方がいらっしゃったとは。ところで、誰なんでしょうか？
日程変更の件、了解しました。たくさん集まるといいですね。
ハスラー５０さんもお出ましになられたことですし、この際タイトル通り「ＴＳ」ならなんでもありってことでどうでしょ？
>>ゲルベ２さん
ＭＸタイヤ＆ホイールをお貸し頂けるとは、なんとも有り難い話。
実は最近、「またレースに出てみようかな」なんて思っていたんですよね。
しかし、体力に自身がないので、鍛えてからにします。
その時は、ご好意に甘えさせて頂くかもしれませんので、宜しくお願いします。
>>335
>（中には「紳士のたしなみ」について小説を書いてる方もおられる）
そんな高貴な方がいらっしゃったとは。ところで、誰なんでしょうか？
339 ：７７４ＲＲ：04/05/02 00:24 ID:xej094tj
跳ね上げリアフェンダーの新作登場！！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b51007073
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b51007073
>>ツインズ・パパさん
多くを語るべきではありませんが、このスレの257・258をご覧下さい。
（RINRINさんスイマセン）
多くを語るべきではありませんが、このスレの257・258をご覧下さい。
（RINRINさんスイマセン）
341 ：のら黒@大尉：04/05/02 09:49 ID:Y9SH6FDK
125の点検してみると、Ｒハブベアリングのダストシールが
裏向きで打ち込まれていた・・・
以前、赤男爵の中の人も間違えてたし間違いやすいのかなあ？
ホイールリムが細いので調べてみると当然ですが125Ｒ用が付いていました。
200Ｒ用は2.15×18。125Ｒ用は1.85×18でした。
しかし、オートリメッサのパーツカタログ・解説書を見てみると
200Ｒ用の軽量リムも1.85×18だったりします。
ベストマッチＭＸタイヤサイズは100×100-18らしいです。
200・125Ｒはハブは共通なので、
Ｒ周り軽量化のために125Ｒ用の流用はアリかも知れません。
ちなみにＦリムは1.6-21で同じ。ハブも共通です。
裏向きで打ち込まれていた・・・
以前、赤男爵の中の人も間違えてたし間違いやすいのかなあ？
ホイールリムが細いので調べてみると当然ですが125Ｒ用が付いていました。
200Ｒ用は2.15×18。125Ｒ用は1.85×18でした。
しかし、オートリメッサのパーツカタログ・解説書を見てみると
200Ｒ用の軽量リムも1.85×18だったりします。
ベストマッチＭＸタイヤサイズは100×100-18らしいです。
200・125Ｒはハブは共通なので、
Ｒ周り軽量化のために125Ｒ用の流用はアリかも知れません。
ちなみにＦリムは1.6-21で同じ。ハブも共通です。
342 ：ツインズ・パパ：04/05/02 20:20 ID:vFlsIJXq
>>のら黒@大尉殿
>200Ｒ用の軽量リムも1.85×18だったりします。
これはまた、耳より情報ですね。
耐久性よりもバネ下重量の軽減を重視するとなると、なるほどそう言う選択肢もありですよね。
意外と、純正サイズがオーバークオリティーで、1.85×18がベストマッチだったりして。
独り言>>問い合わせメールの放置プレイが得意なだけじゃなく、有益な情報も提供してくれているんだなぁ。
>200Ｒ用の軽量リムも1.85×18だったりします。
これはまた、耳より情報ですね。
耐久性よりもバネ下重量の軽減を重視するとなると、なるほどそう言う選択肢もありですよね。
意外と、純正サイズがオーバークオリティーで、1.85×18がベストマッチだったりして。
独り言>>問い合わせメールの放置プレイが得意なだけじゃなく、有益な情報も提供してくれているんだなぁ。
343 ：のら黒@大尉：04/05/03 12:04 ID:9EcpEolG
＞パパ氏
リメッサはパーツ在庫あったら神なんですけどね。
連休明けに色々発注かけてみて本当に在庫が無いのか確認してみます。
どこかに隠してるのかもしれませんｗ
＞ゲルベ２さん
＞青い人さん
柴田MNS出るんですね。いいな～。
休み休みﾏﾀｰﾘ走れば一人でも8時間何とかなるかな？
激しく参戦したくなってｷﾀ━━━━━━━━!!
リメッサはパーツ在庫あったら神なんですけどね。
連休明けに色々発注かけてみて本当に在庫が無いのか確認してみます。
どこかに隠してるのかもしれませんｗ
＞ゲルベ２さん
＞青い人さん
柴田MNS出るんですね。いいな～。
休み休みﾏﾀｰﾘ走れば一人でも8時間何とかなるかな？
激しく参戦したくなってｷﾀ━━━━━━━━!!
>>のら黒@大尉さん
柴田の出場はまだ決めたわけではないです。(もし柴田は見送ったとしても、レースは一度出てみたいなー、)
三木のＧカップなんかは、初心者としてお手ごろかなと思い動画見たんですけど、やっぱｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。
http://www.chsports.com/index.shtml
(画面左上のSGCってところに動画があります。)
柴田の出場はまだ決めたわけではないです。(もし柴田は見送ったとしても、レースは一度出てみたいなー、)
三木のＧカップなんかは、初心者としてお手ごろかなと思い動画見たんですけど、やっぱｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。
http://www.chsports.com/index.shtml
(画面左上のSGCってところに動画があります。)
345 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/05/03 20:32 ID:Cltm5/Ce
ふらり大観峰への旅（30分ｗ）
ちょいと寄り道をするとこうなります
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/155.jpg
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/156.jpg
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/157.jpg
この後、日の尾峠（高岳と根子岳の間を越える道）に行ったのですが、
全線舗装済でした。ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>’９０黄色氏
知らない振りをしてｦﾁしてましたがやはりそのことでしたかｗ
多くは語らないで･･･ってそれですべてのような気がするのは気のせいでしょうか？ｗ
ちょいと寄り道をするとこうなります
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/155.jpg
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/156.jpg
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/157.jpg
この後、日の尾峠（高岳と根子岳の間を越える道）に行ったのですが、
全線舗装済でした。ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>’９０黄色氏
知らない振りをしてｦﾁしてましたがやはりそのことでしたかｗ
多くは語らないで･･･ってそれですべてのような気がするのは気のせいでしょうか？ｗ
346 ：ツインズ・パパ：04/05/04 00:28 ID:M/ld6XyS
>>'90黄色さん
何となく分かったような気がします。ご教授ありがとうございました。
>>のら黒@大尉殿
在庫パーツも放置プレイ中かもしれませんね。そうあることを願いたいものです。
結果を楽しみにしています。
>>ﾘﾝﾘﾝさん
GWの阿蘇周辺は最高でしょ！！ 確かこの時期は、ハーレーが終結しているんですよね？
日の尾峠、舗装されてましたか。それは残念でした。
未舗装時は確か、北側がガレていて、南側に手動開閉式ゲートがあったんですよね。
まさか、南側終点にある『鍋の平キャンプ村』は、無くなってないですよね？
あそこは、結婚前に女房と初キャンプをしたので、想い出深いところなんです。
何となく分かったような気がします。ご教授ありがとうございました。
>>のら黒@大尉殿
在庫パーツも放置プレイ中かもしれませんね。そうあることを願いたいものです。
結果を楽しみにしています。
>>ﾘﾝﾘﾝさん
GWの阿蘇周辺は最高でしょ！！ 確かこの時期は、ハーレーが終結しているんですよね？
日の尾峠、舗装されてましたか。それは残念でした。
未舗装時は確か、北側がガレていて、南側に手動開閉式ゲートがあったんですよね。
まさか、南側終点にある『鍋の平キャンプ村』は、無くなってないですよね？
あそこは、結婚前に女房と初キャンプをしたので、想い出深いところなんです。
347 ：ツインズ・パパ：04/05/04 00:30 ID:M/ld6XyS
>>346（自己レス）
ハーレーを「終結」させてしましました。（汗）スミマセ～ン
ハーレーを「終結」させてしましました。（汗）スミマセ～ン
画像掲示板が見られないのは私だけでしょうか？
349 ：ハスラーーーーー５０！：04/05/04 22:28 ID:oCRqr+/Z
おぅう・・・アリガト先輩方・・・・
先輩方でハスラー５０の水冷持ってる方・・・
リミッターカット（←う～ん原付）ってどうしてますか？
キタコさんからＣＤＩが出てるらしいのですがもう国宝級の扱いで・・・
聞いた話によると抵抗を使って大空に羽ばたけるらしいのですが・・・バイク家さんが
トップシークレットって言うし・・・このままではマフラー詰まってＴＳ君が逝っちゃいます！
た、助けてくだちい・・・お願いしまつ
先輩方でハスラー５０の水冷持ってる方・・・
リミッターカット（←う～ん原付）ってどうしてますか？
キタコさんからＣＤＩが出てるらしいのですがもう国宝級の扱いで・・・
聞いた話によると抵抗を使って大空に羽ばたけるらしいのですが・・・バイク家さんが
トップシークレットって言うし・・・このままではマフラー詰まってＴＳ君が逝っちゃいます！
た、助けてくだちい・・・お願いしまつ
350 ：のら黒@大尉：04/05/04 23:32 ID:twtHaDvg
＞青い人さん
ＳＧＣすごいことになってますねｗ
出てみたかったよーな、出なくて良かったよーな。
＞ﾘﾝﾘﾝさん
たった30分で大観峰ですか、、、うらやましい。
毎日がツーリングですねｗ
＞パパ氏
期待せずに待ってください。結果は必ず報告します。
>>349さん
同じエンジンのＲＧ50γでリミッターカットしていました。90km/hぐらい出ましたね。
5Ωだか10Ωの抵抗をﾋﾐﾂの場所に付けるだけでいいらしいですね。
僕も兄に譲ってもらった時には既にカット済みだったのでドコだかわかりません。
一度、兄者に聞いてみますが、、、十年以上前のことなので期待しないでください。
そう言えば、行きつけのバイク屋にハスラー50置いてたな・・・
でっかいウインカーが懐かしかったですｗ
ＳＧＣすごいことになってますねｗ
出てみたかったよーな、出なくて良かったよーな。
＞ﾘﾝﾘﾝさん
たった30分で大観峰ですか、、、うらやましい。
毎日がツーリングですねｗ
＞パパ氏
期待せずに待ってください。結果は必ず報告します。
>>349さん
同じエンジンのＲＧ50γでリミッターカットしていました。90km/hぐらい出ましたね。
5Ωだか10Ωの抵抗をﾋﾐﾂの場所に付けるだけでいいらしいですね。
僕も兄に譲ってもらった時には既にカット済みだったのでドコだかわかりません。
一度、兄者に聞いてみますが、、、十年以上前のことなので期待しないでください。
そう言えば、行きつけのバイク屋にハスラー50置いてたな・・・
でっかいウインカーが懐かしかったですｗ
>>349さん
RG50Γ('85-'89)のレブブースター説明書が手元にあるけど
それによると
エンジンから出てる緑/黄の線とメインハーネスから出てる緑/黄の線の間に
そいつをかますらしい。
レブブースター本体もどこか手元にあるかも。
RG50Γ('85-'89)のレブブースター説明書が手元にあるけど
それによると
エンジンから出てる緑/黄の線とメインハーネスから出てる緑/黄の線の間に
そいつをかますらしい。
レブブースター本体もどこか手元にあるかも。
>>344青い人殿
>>三木のＧカップなんかは、初心者としてお手ごろかなと思い動画見たんですけど、やっぱｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。
ＳＧＣは純然たるゲロ系ＥＤですからね。
コースが厳しすぎて、国産トレールじゃぁあまり楽しめそうになかったので見送りました。
以前、柴田ファームのＣＯＲに出た時、ＤＲのフレームにクラックが入り、タンクもべっこり、ハンドルも逝って
しまった経験があるので．．．五時間で三周しか出来ませんでした。＿|￣|○
初めて出るんだったら、三木でやってるアネックスカップとか、ファンキーＥＤ、ガルルカップあたりが手ごろ
じゃないですか？
コースの難易度はあまり高く無いから、逆に物足りないかもしれませんが。
>>三木のＧカップなんかは、初心者としてお手ごろかなと思い動画見たんですけど、やっぱｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。
ＳＧＣは純然たるゲロ系ＥＤですからね。
コースが厳しすぎて、国産トレールじゃぁあまり楽しめそうになかったので見送りました。
以前、柴田ファームのＣＯＲに出た時、ＤＲのフレームにクラックが入り、タンクもべっこり、ハンドルも逝って
しまった経験があるので．．．五時間で三周しか出来ませんでした。＿|￣|○
初めて出るんだったら、三木でやってるアネックスカップとか、ファンキーＥＤ、ガルルカップあたりが手ごろ
じゃないですか？
コースの難易度はあまり高く無いから、逆に物足りないかもしれませんが。
>>348さん
こちらに移行しました。
ttp://ttmark.ld.infoseek.co.jp/
>>SGC
のら黒さんやゲルベ２さんのように、レース経験のある人でさえ躊躇するようなレースだったのですか・・
何も知らないでエントリーしないでﾖｶｯﾀｗ
>>アネックスカップとか、ファンキーＥＤ、ガルルカップ
それが初心者向きのレースですか、、ちょっと柴田は保留にして考え直してみます、参考になりました。
先日オークションでCCDビデオカメラをゲットしたんですけど、今日いつもの林道で試し撮りしました。
出来上がったら動画スレにアップしようと思ったんですけど、なんか荒れているようなので、
ｺｯｿﾘＴＳサイトにうＰしておきます。こんどのＴＳオフでの２本目の林道です。
こちらに移行しました。
ttp://ttmark.ld.infoseek.co.jp/
>>SGC
のら黒さんやゲルベ２さんのように、レース経験のある人でさえ躊躇するようなレースだったのですか・・
何も知らないでエントリーしないでﾖｶｯﾀｗ
>>アネックスカップとか、ファンキーＥＤ、ガルルカップ
それが初心者向きのレースですか、、ちょっと柴田は保留にして考え直してみます、参考になりました。
先日オークションでCCDビデオカメラをゲットしたんですけど、今日いつもの林道で試し撮りしました。
出来上がったら動画スレにアップしようと思ったんですけど、なんか荒れているようなので、
ｺｯｿﾘＴＳサイトにうＰしておきます。こんどのＴＳオフでの２本目の林道です。
354 ：のら黒@大尉：04/05/06 00:14 ID:FctSGNjX
＞青い人さん
僕もレースは3回しか出たこと無いのでまだ良く分かっていない初心者なのです。
3回とも初心者クラスの真ん中あたりの順位なので・・・中ぐらいの初心者？かな・・・
そのうち一緒のレースで走るかもしれませんねｗ
CCDカメラ画像期待してますよ。良かったら使用した機材の詳細も教えてください。
古いモーピクでは画像がいまひとつで僕もCCD狙ってます。
僕もレースは3回しか出たこと無いのでまだ良く分かっていない初心者なのです。
3回とも初心者クラスの真ん中あたりの順位なので・・・中ぐらいの初心者？かな・・・
そのうち一緒のレースで走るかもしれませんねｗ
CCDカメラ画像期待してますよ。良かったら使用した機材の詳細も教えてください。
古いモーピクでは画像がいまひとつで僕もCCD狙ってます。
>>のら黒@大尉さん
動画うｐしましたのでご覧下さい。
元の画質は結構キレイだったんですが、圧縮するとキツイです。
機材は日立のVK-C32で通称ピッコロと言われているみたいです。ググってもほとんど出てきませんが・・
性能的はマメカムと同じぐらいだと思います。ただしマメカムよりひと回り大きいぐらいです。
でも値段が魅力です、ヤフオクの相場が５千円～１．５万円ぐらいですから、マメカム買うよりはるかに安上がりです。
動画うｐしましたのでご覧下さい。
元の画質は結構キレイだったんですが、圧縮するとキツイです。
機材は日立のVK-C32で通称ピッコロと言われているみたいです。ググってもほとんど出てきませんが・・
性能的はマメカムと同じぐらいだと思います。ただしマメカムよりひと回り大きいぐらいです。
でも値段が魅力です、ヤフオクの相場が５千円～１．５万円ぐらいですから、マメカム買うよりはるかに安上がりです。
356 ：ゲルベ２：04/05/06 22:44 ID:WcRb8Lsa
>>青い人殿
動画見ました。結構きれいに写るもんですね。
ライトカウルにカメラを固定してるんですか？
レース中に装着してたら面白い画像が撮れそうですが、そこまでの耐久性は無
いんでしょうね、さすがに。
さて、このＧＷは、ＴＳ一号機の整備＆小ネタ改造に明け暮れてました。
小ネタというのは、排気バルブインジケーター設置、Ｆスプロケ固定ボルトの
ワイヤリング、ブレーキレバー寄せ（約２ｃｍ？）、あとアンダーガードの固
定位置調整等々といったところです。
クラッチのＯＨとリンクのグリスアップにタイヤ交換も行いましたので、ＴＳ
オフに向けての準備は万全？です。
動画見ました。結構きれいに写るもんですね。
ライトカウルにカメラを固定してるんですか？
レース中に装着してたら面白い画像が撮れそうですが、そこまでの耐久性は無
いんでしょうね、さすがに。
さて、このＧＷは、ＴＳ一号機の整備＆小ネタ改造に明け暮れてました。
小ネタというのは、排気バルブインジケーター設置、Ｆスプロケ固定ボルトの
ワイヤリング、ブレーキレバー寄せ（約２ｃｍ？）、あとアンダーガードの固
定位置調整等々といったところです。
クラッチのＯＨとリンクのグリスアップにタイヤ交換も行いましたので、ＴＳ
オフに向けての準備は万全？です。
こんな感じです。
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/160.jpg
ヘルメットと本体はマジックテープでとめて、あとは上からガムテで補強します。
レース撮りたいです。しかし後ろから追い上げるならカッコいいけど、どんどん抜かれるていくのは寂しいなｗ
>>オフに向けての準備は万全
そんなに気合を入れてもらってもこまります。僕は３部山のタイヤで行くかどうか迷っているのにｗ
http://ttmark.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/160.jpg
ヘルメットと本体はマジックテープでとめて、あとは上からガムテで補強します。
レース撮りたいです。しかし後ろから追い上げるならカッコいいけど、どんどん抜かれるていくのは寂しいなｗ
>>オフに向けての準備は万全
そんなに気合を入れてもらってもこまります。僕は３部山のタイヤで行くかどうか迷っているのにｗ
358 ：のら黒@大尉：04/05/07 00:17 ID:+peXpCos
＞青い人さん
情報ありがとうございます。さっそくヤフオク覗いてみます。
TSオフはTS200の登録、公道仕様化が間に合わなかったら
集合写真用にTS200と走行用にジェベルを車に積んで行こうかな？
情報ありがとうございます。さっそくヤフオク覗いてみます。
TSオフはTS200の登録、公道仕様化が間に合わなかったら
集合写真用にTS200と走行用にジェベルを車に積んで行こうかな？
>>ゲルベ２さん
気合入れ過ぎですよ。（笑
と言いつつ、私もタイヤくらいはオフ用に履き替えようかなと思っているんですけどね。
しかし、リアサスのオイルが全部抜けているようなので、まともに走ることは出来ないと思います。
>>青い人さん
動画、よく撮れてますね。緑のトンネルも清々しくて◎です。
コースの方は、路面は初心者向けのようですがタイトな感じなので、調子乗っていると
オーバーランしそうですね。
谷底へ落ちたときは、救援お願いします。<<ALL
>>のら黒@大尉殿
1BOXに2台積みですか？ 凄いですね。
集合写真なら、廃棄バルブとかバルブに削られたピストンとかを手に持って写ると言うのも、
簡単でよいかもしれませんよ。（笑
気合入れ過ぎですよ。（笑
と言いつつ、私もタイヤくらいはオフ用に履き替えようかなと思っているんですけどね。
しかし、リアサスのオイルが全部抜けているようなので、まともに走ることは出来ないと思います。
>>青い人さん
動画、よく撮れてますね。緑のトンネルも清々しくて◎です。
コースの方は、路面は初心者向けのようですがタイトな感じなので、調子乗っていると
オーバーランしそうですね。
谷底へ落ちたときは、救援お願いします。<<ALL
>>のら黒@大尉殿
1BOXに2台積みですか？ 凄いですね。
集合写真なら、廃棄バルブとかバルブに削られたピストンとかを手に持って写ると言うのも、
簡単でよいかもしれませんよ。（笑
360 ：青い人：04/05/07 14:46 ID:vlihskzx
今後の動画うＰに備え、レンタルサーバー物色中・・・(なんとフリーで容量無制限のところﾊｹｰﾝ！)
また支援サイトのアドレス変わるかもしれません。
>>集合写真なら、廃棄バルブとかバルブに削られたピストン
グッドアイデアです。折れたレバー、外したタンデムステップ、その他ＴＳの部品ならなんでもｗ
>>谷底へ落ちたときは、救援お願いします。<<ALL
あそこは両脇に木がありますので、オーバーランしても落ちることはないです。
道幅は狭いですが、コーナーがずっと続いていて、結構楽しいです。
また支援サイトのアドレス変わるかもしれません。
>>集合写真なら、廃棄バルブとかバルブに削られたピストン
グッドアイデアです。折れたレバー、外したタンデムステップ、その他ＴＳの部品ならなんでもｗ
>>谷底へ落ちたときは、救援お願いします。<<ALL
あそこは両脇に木がありますので、オーバーランしても落ちることはないです。
道幅は狭いですが、コーナーがずっと続いていて、結構楽しいです。
>>青い人さん
フリーで容量無制限と言うのは、何らかの条件があるでしょうね。
広告表示は勿論のこと、定期的なアンケート回答などの強制労働の類。
何れにしても、お手数だと思いますが、今後とも支援サイトの運用管理、宜しくお願いします。
業務連絡>>５／８～９のスズキフェスタ2004でのFMX開催時刻は、12時と15時とのことです。
フリーで容量無制限と言うのは、何らかの条件があるでしょうね。
広告表示は勿論のこと、定期的なアンケート回答などの強制労働の類。
何れにしても、お手数だと思いますが、今後とも支援サイトの運用管理、宜しくお願いします。
業務連絡>>５／８～９のスズキフェスタ2004でのFMX開催時刻は、12時と15時とのことです。
362 ：７７４ＲＲ：04/05/07 20:47 ID:QbIqmExk
＞349へ
年式よってリミッターの方式が違う。
素直に、社外のＣＤＩを買うのが良い。
年式よってリミッターの方式が違う。
素直に、社外のＣＤＩを買うのが良い。
>>フリーで容量無制限のレンタルサーバー
上部にバナーが入るだけなんですけど、この時間やたらと重いです。
規約読んでいたら、動画はダメっぽいです。
>>スズキフェスタ2004
業務連絡了解しますた。僕はkissデジ、嫁はＤＶカメラを持って出陣いたします。
子供が小さいので、FMX観て泣かないか心配です。音がけっこう大きいでしょうから・・
ちなみに、オンボロのスズキエスクードで行きます。
上部にバナーが入るだけなんですけど、この時間やたらと重いです。
規約読んでいたら、動画はダメっぽいです。
>>スズキフェスタ2004
業務連絡了解しますた。僕はkissデジ、嫁はＤＶカメラを持って出陣いたします。
子供が小さいので、FMX観て泣かないか心配です。音がけっこう大きいでしょうから・・
ちなみに、オンボロのスズキエスクードで行きます。
364 ：ツインズ・パパ：04/05/08 01:37 ID:IJ9/segK
>>青い人さん
>上部にバナーが入るだけなんですけど、この時間やたらと重いです。
自宅にLinuxサーバーを立ち上げようと、日本橋で手に入れた中古PCが眠っています。
立ち上がった暁には、是非お使い下さい。と言っても、いつの日のことやら。(汗
>ちなみに、オンボロのスズキエスクードで行きます。
青い人さんも、２＆４がスズキでしたか。
私は恐らくTSで行くと思います。４０歳代と思しき髭親父が、「うぉ～っ！！」と叫びながらFMXを見ていたら
それはたぶん私ですので、声を掛けてみて下さい。
もしかしたら、娘達を連れ行くかもしれませんので、キュートなツインズ娘（小３×２）を連れている髭親父が居たら、
それも間違いなく私でしょう。
私事ですが2番機を衝動買いしました。都合、バイクが3台になります。
賃貸物件（借上社宅）居住者の分際で、自動車1台、バイク3台、自転車5台、ラジオフライヤー2台は
幾らなんでも許容範囲を越えてますよね？
大家さんの怒り心頭な姿が、目に浮かびます・
>上部にバナーが入るだけなんですけど、この時間やたらと重いです。
自宅にLinuxサーバーを立ち上げようと、日本橋で手に入れた中古PCが眠っています。
立ち上がった暁には、是非お使い下さい。と言っても、いつの日のことやら。(汗
>ちなみに、オンボロのスズキエスクードで行きます。
青い人さんも、２＆４がスズキでしたか。
私は恐らくTSで行くと思います。４０歳代と思しき髭親父が、「うぉ～っ！！」と叫びながらFMXを見ていたら
それはたぶん私ですので、声を掛けてみて下さい。
もしかしたら、娘達を連れ行くかもしれませんので、キュートなツインズ娘（小３×２）を連れている髭親父が居たら、
それも間違いなく私でしょう。
私事ですが2番機を衝動買いしました。都合、バイクが3台になります。
賃貸物件（借上社宅）居住者の分際で、自動車1台、バイク3台、自転車5台、ラジオフライヤー2台は
幾らなんでも許容範囲を越えてますよね？
大家さんの怒り心頭な姿が、目に浮かびます・
58000yen?
366 ：ツインズ・パパ：04/05/08 10:56 ID:IJ9/segK
舞洲から一旦帰ってきました。
南海部品が投売りやってるので、近くの方はどうぞ。新品ヘルメットが1000円とか、ブレストガードが3000円とか。
これからまた出動します。
南海部品が投売りやってるので、近くの方はどうぞ。新品ヘルメットが1000円とか、ブレストガードが3000円とか。
これからまた出動します。
スズキフェスタの画像うｐしますた。
生FMXにはﾊｧﾊｧしました。
ttp://ttmark.ld.infoseek.co.jp/
今日の遅くに動画うＰします。(>>動画スレに)
>>ツインズ・パパさん
会場で黄色のTS125Rを２台発見しましが、残念ながらツインズ・パパさんにはお会いできませんでした。
FMXが終わってから舞州緑地公園に行きましたので、ちょうど入れ違いになったかもしれません。
生FMXにはﾊｧﾊｧしました。
ttp://ttmark.ld.infoseek.co.jp/
今日の遅くに動画うＰします。(>>動画スレに)
>>ツインズ・パパさん
会場で黄色のTS125Rを２台発見しましが、残念ながらツインズ・パパさんにはお会いできませんでした。
FMXが終わってから舞州緑地公園に行きましたので、ちょうど入れ違いになったかもしれません。
ビデオでけた。
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0576.wmv
♯ほんとはモタードも撮りたかったんだけど、うちの娘が4stの音聞いたとたんビビって泣き出して撮れんかった。
FMX（2st）は機嫌よく観ていたのに、、
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0576.wmv
♯ほんとはモタードも撮りたかったんだけど、うちの娘が4stの音聞いたとたんビビって泣き出して撮れんかった。
FMX（2st）は機嫌よく観ていたのに、、
369 ：ツインズ・パパ：04/05/08 21:37 ID:IJ9/segK
舞洲でDR-Z400Sに試乗しました。
「追い越し禁止」のアナウンスをモノともせず、試乗コース脇のダートをかっ飛ばせて頂きましたが、
娘に「おと～さん、はみ出し過ぎやでぇ!!」と、怒られました。（汗
結論から申し上げますと、物足らないバイクでした。１時間も並んで乗るほどではないと。
ただ、足回りは「しなやか」で、いい感じでした。ＥＤなら疲れずに走りきれるバイクだと思います。
DR-Zは「優等生」、ＴＳは正しく「ＪＡＪＡＵＭＡ」と言ったところでしょうか。
>>青い人さん
私も、らしき人を探したんですが、発見出来ませんでした。
画像のアングルから察するに、半径１５ｍ以内まで接近していたようですが。（笑
ＴＳ関連の掘り出し物があるかもと期待して行ったのに、そちらの方はさっぱりでしたね。
その代わり、投売り価格に誘われて色んなものを買ってしまいましたので、記念に画像をアップしておきます。（汗）
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/5c181ecb/bc/%a5%de%a5%a4%a5%d5%a5%a9%a5%c8/%c9%f1%bd%a7%c0%ef%cd%f8%c9%ca.jpg?bc5xT7ABNyqF1usD
↑新品なのに全部で１２Ｋ円足らず。何故だか、キッズ向けヘル・ブレストガード・ウエストベルトも買ってたりします。
「追い越し禁止」のアナウンスをモノともせず、試乗コース脇のダートをかっ飛ばせて頂きましたが、
娘に「おと～さん、はみ出し過ぎやでぇ!!」と、怒られました。（汗
結論から申し上げますと、物足らないバイクでした。１時間も並んで乗るほどではないと。
ただ、足回りは「しなやか」で、いい感じでした。ＥＤなら疲れずに走りきれるバイクだと思います。
DR-Zは「優等生」、ＴＳは正しく「ＪＡＪＡＵＭＡ」と言ったところでしょうか。
>>青い人さん
私も、らしき人を探したんですが、発見出来ませんでした。
画像のアングルから察するに、半径１５ｍ以内まで接近していたようですが。（笑
ＴＳ関連の掘り出し物があるかもと期待して行ったのに、そちらの方はさっぱりでしたね。
その代わり、投売り価格に誘われて色んなものを買ってしまいましたので、記念に画像をアップしておきます。（汗）
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/5c181ecb/bc/%a5%de%a5%a4%a5%d5%a5%a9%a5%c8/%c9%f1%bd%a7%c0%ef%cd%f8%c9%ca.jpg?bc5xT7ABNyqF1usD
↑新品なのに全部で１２Ｋ円足らず。何故だか、キッズ向けヘル・ブレストガード・ウエストベルトも買ってたりします。
370 ：髭親父：04/05/08 22:12 ID:HuSvVbDx
>>青い人さん
>生FMXにはﾊｧﾊｧしました。
こちらにもﾊｧﾊｧしました。手は、しっかり腰に回してます。w
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/5c181ecb/bc/%a5%de%a5%a4%a5%d5%a5%a9%a5%c8/%c9%f1%bd%a7%b5%ad%c7%b0.jpg?bc5xT7ABSmKPvrfO
>生FMXにはﾊｧﾊｧしました。
こちらにもﾊｧﾊｧしました。手は、しっかり腰に回してます。w
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/5c181ecb/bc/%a5%de%a5%a4%a5%d5%a5%a9%a5%c8/%c9%f1%bd%a7%b5%ad%c7%b0.jpg?bc5xT7ABSmKPvrfO
黒のＳＰＹの帽子の方でしたかー、覚えていますよー、
「あっ、この方もオフ車乗っているなー」と考えましたが、まさかツインズ・パパさんとは。
僕もかなりﾊｧﾊｧしていましたけど、嫁が怖（ｒｙ
>>南海部品
もったいないことしたなー、そんなに安いなら見れば良かった。
「あっ、この方もオフ車乗っているなー」と考えましたが、まさかツインズ・パパさんとは。
僕もかなりﾊｧﾊｧしていましたけど、嫁が怖（ｒｙ
>>南海部品
もったいないことしたなー、そんなに安いなら見れば良かった。
372 ：のら黒@大尉：04/05/09 00:52 ID:FIunTE3k
スズキフェスタ激しく楽しそうですね。いいな～。
・・・仕事が無ければ行きたかった＿|￣|○
・・・仕事が無ければ行きたかった＿|￣|○
373 ：髭親父：04/05/09 02:58 ID:bQysEQVW
>>エロい人さん
ﾊｧﾊｧ画像撮ってる最中の家内は、「このスケベ親父が!!」と言わんばかりの「暖かい眼差し」で見守ってくれていましたが。（笑
因みにカメラマンは、長女（８才）です。
>>のら黒@大尉殿
南海ブースでブレストガードを見つけた瞬間、「大尉殿も欲しかろうて!?」と思ったんですが・・・。（汗
今日（5/9）も有るかもしれないので、休日ならば行かれてみてはどうですか？
因みに大人用のTHORブレストガードが、３Ｋ円でした。エルボーガード・ニーシンガードに至っては、各々たったの０．５Ｋ円！！
ﾊｧﾊｧ画像撮ってる最中の家内は、「このスケベ親父が!!」と言わんばかりの「暖かい眼差し」で見守ってくれていましたが。（笑
因みにカメラマンは、長女（８才）です。
>>のら黒@大尉殿
南海ブースでブレストガードを見つけた瞬間、「大尉殿も欲しかろうて!?」と思ったんですが・・・。（汗
今日（5/9）も有るかもしれないので、休日ならば行かれてみてはどうですか？
因みに大人用のTHORブレストガードが、３Ｋ円でした。エルボーガード・ニーシンガードに至っては、各々たったの０．５Ｋ円！！
長かった～やっと納車になりました。
年月を経たＴＳですが、消耗品は全て交換されたし
大事に飼っていこうと思います。
やっぱ、125ccと云えども、パワーバンドに入った
２ＳＴの加速は良いですねぇ。
やっと念願の林道トコトコ走りを楽しめます。
(´-`).｡oO(ＴＳアンケート投票すましました・・・）
年月を経たＴＳですが、消耗品は全て交換されたし
大事に飼っていこうと思います。
やっぱ、125ccと云えども、パワーバンドに入った
２ＳＴの加速は良いですねぇ。
やっと念願の林道トコトコ走りを楽しめます。
(´-`).｡oO(ＴＳアンケート投票すましました・・・）
376 ：のら黒@大尉：04/05/10 21:30 ID:04KfITkp
>>374
牧羊犬の剥き出しの心臓にえぐられた穴・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
どういう状況でこうなったんですか？
>>375
納車おめでとう～
125は維持費が安くていいですね。
いざとなれば2○○のエンジンも簡単に載せれるし・・・
牧羊犬の剥き出しの心臓にえぐられた穴・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
どういう状況でこうなったんですか？
>>375
納車おめでとう～
125は維持費が安くていいですね。
いざとなれば2○○のエンジンも簡単に載せれるし・・・
377 ：ゲルベ２：04/05/11 18:33 ID:bT5SzBOF
>>ツインズ・パパ殿
購入品目を見る限り、レース用装備を揃えてはるようにしか見えないのですが？
ＴＥＡＭ牧羊犬に新メンバーが加入するのも間近い様ですね。（ｗ
ところで、ミッドナイトの翌週にうちから15分ほどのコースで1時間のレースが
あります。
そのコースで走った経験は無いのですが、当日エントリーもできるし、レース
前に練習走行もできるらしく、お手軽なＥＤみたいなので体調がよければ出て
みようかと考えていますが、いかがですか？
購入品目を見る限り、レース用装備を揃えてはるようにしか見えないのですが？
ＴＥＡＭ牧羊犬に新メンバーが加入するのも間近い様ですね。（ｗ
ところで、ミッドナイトの翌週にうちから15分ほどのコースで1時間のレースが
あります。
そのコースで走った経験は無いのですが、当日エントリーもできるし、レース
前に練習走行もできるらしく、お手軽なＥＤみたいなので体調がよければ出て
みようかと考えていますが、いかがですか？
378 ：７７４ＲＲ：04/05/11 18:34 ID:+uqkzqu1
144 名前：７７４ＲＲ ：04/05/11 18:32 ID:+uqkzqu1
不倫板で不倫相手を募集するアホです。よろしく！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【年 齢】３６
【性 別】♂
【結 婚】してます
【子 供】います
【趣 味】ﾊﾞｲｸ、映画。
【生息地】埼玉と東京を往復の毎日
【募集対象】Ｓ女、痴女さん
【メールアドレス】[email protected]
【他によく行く板】ﾊﾞｲｸ、過激、ﾆｭｰ速
【自己紹介】ここ数年ｴﾁﾚｽで妄想な日々を送っております。
恋人なんてとんでもない、道具としてのご利用お待ちしておりますｗ
貴女の嗜好を教えて下さい、メッセ可。
不倫板で不倫相手を募集するアホです。よろしく！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【年 齢】３６
【性 別】♂
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【募集対象】Ｓ女、痴女さん
【メールアドレス】[email protected]
【他によく行く板】ﾊﾞｲｸ、過激、ﾆｭｰ速
【自己紹介】ここ数年ｴﾁﾚｽで妄想な日々を送っております。
恋人なんてとんでもない、道具としてのご利用お待ちしておりますｗ
貴女の嗜好を教えて下さい、メッセ可。
379 ：７７４ＲＲ：04/05/12 08:24 ID:v674iJ/Z
ＴＳ２００Ｒのシリンダーが逝っちゃった
パーツで買うと幾ら位するんでしょうか？
稲造？諭吉？
パーツで買うと幾ら位するんでしょうか？
稲造？諭吉？
>>379さん
過去レスによると確か諭吉さんが５人ぐらい必要。
>>143RRさん
購入ｵﾒです。画像貼っちゃってください。
>>ゲルベ２さん
自分は柴田ミッドナイトは不参加になりそうです。
一応今週柴田に行く予定ですが、天気悪そうなのでたぶんキャンセルに、、
やはり一度も走った事のないコースを夜中走るのはちょっと無謀かと思いまして。
ところで、そのレースの詳細を教えていただけないでしょうか？
トランポの都合がつけば参加したいです。
<<業務連絡>>
またまたサーバー移転しました。インフォシークの広告が激しくウザイのと容量不足の為。
今度は奮発して有料サーバーを借りました。(といっても315円/月ですがｗ)
アドレスは
TS125/200R@2ch支援サイト
http://TSR.daa.jp
パッと見た感じでは独自ドメイン！？と思いますが、サブドメインですｗ
トータルで２００ＭＢありますので、動画もちょっとは置けそうです。
これで当分サーバーは変更する予定はありませんが、もしツインズ・パパさん
が自宅サーバー立ち上げたら、スペースをちょこっとお借りするかもしれません。
過去レスによると確か諭吉さんが５人ぐらい必要。
>>143RRさん
購入ｵﾒです。画像貼っちゃってください。
>>ゲルベ２さん
自分は柴田ミッドナイトは不参加になりそうです。
一応今週柴田に行く予定ですが、天気悪そうなのでたぶんキャンセルに、、
やはり一度も走った事のないコースを夜中走るのはちょっと無謀かと思いまして。
ところで、そのレースの詳細を教えていただけないでしょうか？
トランポの都合がつけば参加したいです。
<<業務連絡>>
またまたサーバー移転しました。インフォシークの広告が激しくウザイのと容量不足の為。
今度は奮発して有料サーバーを借りました。(といっても315円/月ですがｗ)
アドレスは
TS125/200R@2ch支援サイト
http://TSR.daa.jp
パッと見た感じでは独自ドメイン！？と思いますが、サブドメインですｗ
トータルで２００ＭＢありますので、動画もちょっとは置けそうです。
これで当分サーバーは変更する予定はありませんが、もしツインズ・パパさん
が自宅サーバー立ち上げたら、スペースをちょこっとお借りするかもしれません。
381 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/05/12 19:53 ID:9gC7pyYl
排気バルブ落ちました。
シリンダー＆ピストン＆排気バルブがまとめてｱﾎﾞｰﾝ！
赤男爵によると部品代＆工賃で\130k･･･
今のとこは、そのままで置かせてもらってエンジンを探してるとこです
200でも125でもいいから出てくればいいけど･･･
>>379
奇遇ですな。
漏れもですｗ
シリンダー＆ピストン＆排気バルブがまとめてｱﾎﾞｰﾝ！
赤男爵によると部品代＆工賃で\130k･･･
今のとこは、そのままで置かせてもらってエンジンを探してるとこです
200でも125でもいいから出てくればいいけど･･･
>>379
奇遇ですな。
漏れもですｗ
他のスレでちょっと気になる書き込みがあったのですが、ＴＳにＮＳＲのホイールを小加工（カラーの製作）で流用できると書いてあったのですが、
どなたか詳細を知っている方居ませんか？
どなたか詳細を知っている方居ませんか？
383 ：７７４ＲＲ：04/05/12 20:59 ID:BywGlwE/
>381 ヤフオクで出てますよー。
384 ：379：04/05/12 21:25 ID:v674iJ/Z
>383
安い方はキックが下りないでしょ？
もしバルブ脱落だったら、と考えると・・・・・
安い方はキックが下りないでしょ？
もしバルブ脱落だったら、と考えると・・・・・
>>380 青い人殿
柴田ファームは結構広くてレース毎にコースが変わるから、事前に練習しててもあまり関係無いかもしれませんよ。
でも、翌週のレースの方がコースは間違い無く簡単でしょうから、こちらの方がイイかも。
天気が良ければ、自走して当日エントリーをしようかと私は思ってます。
詳細は、以下を参照してください。
ttp://www.funkymate.com/iseki.htm
>>ツインズパパ殿
レース活動を再開するのでしたら、このレースなんでどうですか？２ヶ月に一回あるので、次回の８月辺りを目標に
されてはいかがかと。
このコースは泉が丘近辺で結構近いですし、走行料金もレースのエントリー費用も安いですよ。
柴田ファームは結構広くてレース毎にコースが変わるから、事前に練習しててもあまり関係無いかもしれませんよ。
でも、翌週のレースの方がコースは間違い無く簡単でしょうから、こちらの方がイイかも。
天気が良ければ、自走して当日エントリーをしようかと私は思ってます。
詳細は、以下を参照してください。
ttp://www.funkymate.com/iseki.htm
>>ツインズパパ殿
レース活動を再開するのでしたら、このレースなんでどうですか？２ヶ月に一回あるので、次回の８月辺りを目標に
されてはいかがかと。
このコースは泉が丘近辺で結構近いですし、走行料金もレースのエントリー費用も安いですよ。
386 ：のら黒@大尉：04/05/13 13:04 ID:NnGRnFgs
＞ﾘﾝﾘﾝ氏
自爆装置作動しちまいましたか・・・事故といい災難続きですね。
早く安いエンジンが見つかるといいですね。
にしても、バルブ落ちは防げないのかなあ？
自爆装置作動しちまいましたか・・・事故といい災難続きですね。
早く安いエンジンが見つかるといいですね。
にしても、バルブ落ちは防げないのかなあ？
387 ：青い人：04/05/13 13:12 ID:6vSEedVE
>>ﾘﾝﾘﾝさん
まだ元気に走りき頃のＴＳの勇士は、過去画像置き場で保管させていただきます。
いいエンジンが見つかればいいですね。
>>モタード化計画中さん
以前どっかでＴＳにキャストホイール履かせている画像をみたことありますが、どこだったかな・・
自分もＴＳ１２５Ｒ買ってモタ化したいなと思っているのですが、情報見つけたら吊るしてください。
>>ゲルベ２さん
情報サンクスです。自分も天気良ければ参加します。
>>関西ＴＳプチ林道オフについて
当初林道を走る予定していましたが、柴田ファームに変更したいと思っています。皆さんはいかがなもんでしょうか？
自分も柴田は行ったことないのですが、コースというより林道のようなところのようですし、狭い林道で写真を撮ったり
するよりも広いところのほうがｲｲでしょう。当日オンタイヤで参加される方は、ピクニック気分で来ていただいて、
ＴＳ並べて写真撮ったり、ﾏﾀｰﾘしていただいて、もしオフ走りたい方は僕のＴＳ乗っていただいても結構です。
問題は天気なんですが・・今週末と来週中ごろは雨マークで、当日晴れてくれればいいのですが。
柴田ファーム（入園料７００円、バイク持ち込み料１，０００円）
ttp://www.ne.jp/asahi/online/withland/link/sibata/sibata.html
まだ元気に走りき頃のＴＳの勇士は、過去画像置き場で保管させていただきます。
いいエンジンが見つかればいいですね。
>>モタード化計画中さん
以前どっかでＴＳにキャストホイール履かせている画像をみたことありますが、どこだったかな・・
自分もＴＳ１２５Ｒ買ってモタ化したいなと思っているのですが、情報見つけたら吊るしてください。
>>ゲルベ２さん
情報サンクスです。自分も天気良ければ参加します。
>>関西ＴＳプチ林道オフについて
当初林道を走る予定していましたが、柴田ファームに変更したいと思っています。皆さんはいかがなもんでしょうか？
自分も柴田は行ったことないのですが、コースというより林道のようなところのようですし、狭い林道で写真を撮ったり
するよりも広いところのほうがｲｲでしょう。当日オンタイヤで参加される方は、ピクニック気分で来ていただいて、
ＴＳ並べて写真撮ったり、ﾏﾀｰﾘしていただいて、もしオフ走りたい方は僕のＴＳ乗っていただいても結構です。
問題は天気なんですが・・今週末と来週中ごろは雨マークで、当日晴れてくれればいいのですが。
柴田ファーム（入園料７００円、バイク持ち込み料１，０００円）
ttp://www.ne.jp/asahi/online/withland/link/sibata/sibata.html
>のら黒@大尉さん
>青い人さん
ありがとうです。
晴れてTSオーナーになりましたので、
ちょくちょくお邪魔させていただきます。
>>387
オフ会の場所、柴田ファームですか・・・
行って見たいが・・・遠いです・・・（泣
>青い人さん
ありがとうです。
晴れてTSオーナーになりましたので、
ちょくちょくお邪魔させていただきます。
>>387
オフ会の場所、柴田ファームですか・・・
行って見たいが・・・遠いです・・・（泣
389 ：のら黒@大尉：04/05/14 20:41 ID:FxquKnfB
＞青い人 さん
柴田ファーム、僕は問題ないです・・・っていうかむしろ歓迎？
天気がよければバーベキュー大会してもいいかもしれませんねｗ
ところで、125Rには外装のスペアもたくさん付いてきたので
カッティングシートや塗装で黒にしちまおうかと思ってます。・・・
で、200Rには
多孔プレートは２ＳＴの救世主となりうるか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083293148/
で紹介されてる多幸プレートを装着してみようかとたくらんでいます。
低中速のトルクアップにはかなり効くみたいですね。
難所系のアタックツーリングなど、低中速を必要とする場面や
町乗り、ツーリングなど高回転をあまり使わない時に有効そうな気が・・・
柴田ファーム、僕は問題ないです・・・っていうかむしろ歓迎？
天気がよければバーベキュー大会してもいいかもしれませんねｗ
ところで、125Rには外装のスペアもたくさん付いてきたので
カッティングシートや塗装で黒にしちまおうかと思ってます。・・・
で、200Rには
多孔プレートは２ＳＴの救世主となりうるか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083293148/
で紹介されてる多幸プレートを装着してみようかとたくらんでいます。
低中速のトルクアップにはかなり効くみたいですね。
難所系のアタックツーリングなど、低中速を必要とする場面や
町乗り、ツーリングなど高回転をあまり使わない時に有効そうな気が・・・
390 ：７７４ＲＲ：04/05/14 22:02 ID:NUsNuK9q
エンジョイはどうする気だよ
391 ：７７４ＲＲ：04/05/14 22:13 ID:Subj3fOZ
＞青い人さん
ＴＳ１２５のモタ
tp://www.nns.ne.jp/pri/nagasaka/gallery2.html
ですかね？
ホイルはCBR250RRみたいですね
BBSの過去レスありました。
また、管理人さんもマメにレスしてくれてるので聞いてみればどうでしょう？
ＴＳ１２５のモタ
tp://www.nns.ne.jp/pri/nagasaka/gallery2.html
ですかね？
ホイルはCBR250RRみたいですね
BBSの過去レスありました。
また、管理人さんもマメにレスしてくれてるので聞いてみればどうでしょう？
392 ：ゲルベ２：04/05/14 22:51 ID:k8S5onxg
>>387 青い人殿
柴田ファームですか．．個人的にはＯＫなんですが、ＴＳスレとしては初めてのオフ会なので、当初
予定していた普通の林道の方がいいんじゃないでしょうか？
私の場合、柴田ファームにはレースでしか行った事はありませんが、ＭＴＢ用のコースや只の通路
を使ったりして毎回レイアウトを色々変えています。
中には、乗馬用のスペースや、駐車スペースなんかもあると思いますので、練習で走っていい部分
は結構限られてるんじゃ無いかと思います。
そういう事を考えると、正直言ってオフ初心者の方には難しい可能性があると思いますよ。
コースは逆走禁止なので、難しくてもＵターンできませんし。
＃もしも、「オフ会に向けて整備に励みました」っていう私の書きこみを見て、ルート変更されてるん
だったらすいません。時間があったので、普段出来ない事をまとめてやっただけなんです。
柴田ファームですか．．個人的にはＯＫなんですが、ＴＳスレとしては初めてのオフ会なので、当初
予定していた普通の林道の方がいいんじゃないでしょうか？
私の場合、柴田ファームにはレースでしか行った事はありませんが、ＭＴＢ用のコースや只の通路
を使ったりして毎回レイアウトを色々変えています。
中には、乗馬用のスペースや、駐車スペースなんかもあると思いますので、練習で走っていい部分
は結構限られてるんじゃ無いかと思います。
そういう事を考えると、正直言ってオフ初心者の方には難しい可能性があると思いますよ。
コースは逆走禁止なので、難しくてもＵターンできませんし。
＃もしも、「オフ会に向けて整備に励みました」っていう私の書きこみを見て、ルート変更されてるん
だったらすいません。時間があったので、普段出来ない事をまとめてやっただけなんです。
なるほど、、そうですか、やっぱ当初の林道のルートに戻します。
変更を考えたのは、ルート的に４月の関西林道オフの距離の半分になり、
時間的に短いかなぁーと思った次第です。でも２本目の林道で往復したりして時間を調整するようにします。
柴田は今度の林道オフででも企画するようにします。
>>391
それです！CBR250RRのホイールだったんですね。いずれ試してみたいです。その前に車体を探さなければ・・
>>のら黒@大尉さん
林道スレでやるときは走行会＆バーベキューということで企画したいですね、僕は食べて寝るだけになりそうですがｗ
変更を考えたのは、ルート的に４月の関西林道オフの距離の半分になり、
時間的に短いかなぁーと思った次第です。でも２本目の林道で往復したりして時間を調整するようにします。
柴田は今度の林道オフででも企画するようにします。
>>391
それです！CBR250RRのホイールだったんですね。いずれ試してみたいです。その前に車体を探さなければ・・
>>のら黒@大尉さん
林道スレでやるときは走行会＆バーベキューということで企画したいですね、僕は食べて寝るだけになりそうですがｗ
394 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/05/15 22:17 ID:L81cuqgK
グロ画像です
http://tsr.daa.jp/clip/img/1.jpg
http://tsr.daa.jp/clip/img/2.jpg
（青い人さん、新サーバー移転一発目がこんな画像ですいません）
明日エンジンを探しに行きます。
見つからなかったら乗り換えるかも･･･
>>のら黒氏
今の排気バルブはピンが太くなった対策品になってるそうです。
SBSの中の人に聞きましたｗ
http://tsr.daa.jp/clip/img/1.jpg
http://tsr.daa.jp/clip/img/2.jpg
（青い人さん、新サーバー移転一発目がこんな画像ですいません）
明日エンジンを探しに行きます。
見つからなかったら乗り換えるかも･･･
>>のら黒氏
今の排気バルブはピンが太くなった対策品になってるそうです。
SBSの中の人に聞きましたｗ
395 ：のら黒@大尉：04/05/16 12:59 ID:6eMYZXq9
＞ﾘﾝﾘﾝ 氏
ソレは良い情報ですね。
今度排気バルブを分解清掃する時はバルブピン交換しよう・・・
今日、TSいじろうかと思ったら雨。
家の前にタープでも張るか・・・
ソレは良い情報ですね。
今度排気バルブを分解清掃する時はバルブピン交換しよう・・・
今日、TSいじろうかと思ったら雨。
家の前にタープでも張るか・・・
396 ：７７４ＲＲ：04/05/16 16:40 ID:IQEfd+9a
雨だね。
俺なんかせっかく明日も仕事休みとってあるのにな。
整備もできやしねえ。
俺なんかせっかく明日も仕事休みとってあるのにな。
整備もできやしねえ。
397 ：ゲルベ２：04/05/16 22:42 ID:KXPbEElu
>>395 のら黒＠大尉殿
>>ソレは良い情報ですね。
>>今度排気バルブを分解清掃する時はバルブピン交換しよう・・・
バルブピン単体で供給はされてないと思いますから、これは中羽全体の話だと思いますが、SH12A-110274
以降の中羽のバルブピンは、２重構造になって太く丈夫になっています。
ピンが太くなったおかげで、対策前型の上下バルブに入らなくなるので、三枚セットで交換するか、ピンを受
ける上羽のレール／下羽の穴を削って大きくする必要がでてくるので、難しいと思いますよ。
＃このスレの17～26にうちの２号機のケースについて書いてあります
>>ソレは良い情報ですね。
>>今度排気バルブを分解清掃する時はバルブピン交換しよう・・・
バルブピン単体で供給はされてないと思いますから、これは中羽全体の話だと思いますが、SH12A-110274
以降の中羽のバルブピンは、２重構造になって太く丈夫になっています。
ピンが太くなったおかげで、対策前型の上下バルブに入らなくなるので、三枚セットで交換するか、ピンを受
ける上羽のレール／下羽の穴を削って大きくする必要がでてくるので、難しいと思いますよ。
＃このスレの17～26にうちの２号機のケースについて書いてあります
398 ：のら黒@大尉：04/05/16 23:40 ID:6eMYZXq9
3枚羽の中羽のピンだったですか？
僕の200RKの2枚羽には関係なかったですね。
しかし、125Rの方はM型3枚羽なので気をつけないと・・・
125Rは明日フレームだけにして塗装予定。
塗料は・・・ホームセンターで買ってきた金属用塗料。
ハケ塗りの予定です。キレイに塗れるかなあ？？？
僕の200RKの2枚羽には関係なかったですね。
しかし、125Rの方はM型3枚羽なので気をつけないと・・・
125Rは明日フレームだけにして塗装予定。
塗料は・・・ホームセンターで買ってきた金属用塗料。
ハケ塗りの予定です。キレイに塗れるかなあ？？？
399 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:16 ID:cvH4AiIn
>>397
え～と、つまり、対策部品を導入して自爆装置解除するには、
バルブassyでの交換が必要になる、ってことですかね？
・・・部品代で３万くらいだっけ？
キツいけど、落ちること考えたらなあ・・・
換えとくかなあ・・・
え～と、つまり、対策部品を導入して自爆装置解除するには、
バルブassyでの交換が必要になる、ってことですかね？
・・・部品代で３万くらいだっけ？
キツいけど、落ちること考えたらなあ・・・
換えとくかなあ・・・
400 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/05/17 00:40 ID:WA1mCUpt
今日、エンジンを探しに行ってみましたが見つかんないっス
後一軒回っていない解体屋があるので、そこに無かったら乗り換えの線も濃厚に･･･
後一軒回っていない解体屋があるので、そこに無かったら乗り換えの線も濃厚に･･･
401 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:56 ID:cvH4AiIn
正直、解体屋でＴＳのパーツなぞ、そうは見つからんだす。
冷たいようですが、あきらめてまた別のＴＳを買うがよろしいかと。ｗ
エンジン以外は換えの部品があるわけだし。
冷たいようですが、あきらめてまた別のＴＳを買うがよろしいかと。ｗ
エンジン以外は換えの部品があるわけだし。
402 ：黄色い牛：04/05/17 01:14 ID:TGVvcjpA
皆様お久しぶりです…
友達にTSを貸したら綺麗な鉄の固まりになって帰ってきますた(鬱
しか～し、十万で示談になったのでその金で新しいTS買いまつ(｀∀´)
他のバイク買えって？そんなことできません。何故なら漏れは
TSが大好きだからでつ(本当は十万位で買える2stオフはTS位
しかないからってのはここだけの秘密です)
買ったら画像うpします。皆さんよろしくお願いします。
友達にTSを貸したら綺麗な鉄の固まりになって帰ってきますた(鬱
しか～し、十万で示談になったのでその金で新しいTS買いまつ(｀∀´)
他のバイク買えって？そんなことできません。何故なら漏れは
TSが大好きだからでつ(本当は十万位で買える2stオフはTS位
しかないからってのはここだけの秘密です)
買ったら画像うpします。皆さんよろしくお願いします。
ご愁傷様でつ。
その友達がどれくらいのバイクの経験があって、
どういう事故を起こしたのか、詳細きぼうです。
その友達がどれくらいのバイクの経験があって、
どういう事故を起こしたのか、詳細きぼうです。
404 ：ツインズ・パパ：04/05/17 02:00 ID:jChX479h
5/10以降、このスレへの読み書きが全く出来ない状態になっていて、本日ようやく可能となりました。
>>ゲルベ２さん
そう言うわけで、お声掛けにもお応え出来ず、失礼しました。
お察しの通り、密かにレース活動再開を企んでおりましたが、その夢も遠のいてしまいました。
実は昨日、ＴＳ２番機を引取りに行こうと、急遽トランポ仕様にしたステップワゴンで我が家を出発したのですが、
阪神高速堺線上の渋滞最後尾で停車していたところ、激しくオカマを掘られて５重衝突の大事故となり、私の車は
大破し、私自身もかなりのダメージを受けてしまいました。
診断書はまだ貰っていませんが、骨折などはしていないものの、全治１ヶ月は免れないでしょうし、今もシビレが
治まらない手でレスを書き込んでいるような状況です。
左手のシビレと左親指の痛みが特に酷く、クラッチが握れるようになるまでは、かなりの時間が必要かと思われます。
>>青い人さん
上記の理由で、「関西ＴＳプチ林道オフ」には参加出来なくなってしまいました。
大阪へ移住して初めて参加する（はずだった）オフ会で、皆さんと一緒に走れることをとても楽しみにしていましたので
非常に残念ですが、またの機会にお会い出来ることを励みに、療養に専念させて頂きます。
この度のオフ会の企画立案に際しては、何かとお気遣いを頂いたにも拘わらず、このような結果となってしまいましたこと、
深くお詫び申し上げます。
>>ゲルベ２さん
そう言うわけで、お声掛けにもお応え出来ず、失礼しました。
お察しの通り、密かにレース活動再開を企んでおりましたが、その夢も遠のいてしまいました。
実は昨日、ＴＳ２番機を引取りに行こうと、急遽トランポ仕様にしたステップワゴンで我が家を出発したのですが、
阪神高速堺線上の渋滞最後尾で停車していたところ、激しくオカマを掘られて５重衝突の大事故となり、私の車は
大破し、私自身もかなりのダメージを受けてしまいました。
診断書はまだ貰っていませんが、骨折などはしていないものの、全治１ヶ月は免れないでしょうし、今もシビレが
治まらない手でレスを書き込んでいるような状況です。
左手のシビレと左親指の痛みが特に酷く、クラッチが握れるようになるまでは、かなりの時間が必要かと思われます。
>>青い人さん
上記の理由で、「関西ＴＳプチ林道オフ」には参加出来なくなってしまいました。
大阪へ移住して初めて参加する（はずだった）オフ会で、皆さんと一緒に走れることをとても楽しみにしていましたので
非常に残念ですが、またの機会にお会い出来ることを励みに、療養に専念させて頂きます。
この度のオフ会の企画立案に際しては、何かとお気遣いを頂いたにも拘わらず、このような結果となってしまいましたこと、
深くお詫び申し上げます。
405 ：黄色い牛：04/05/17 03:58 ID:TGVvcjpA
>>403さん
その友達は一年ほど前に単車免許を取ったﾔｼでバイク歴はスクータ
ー半年乗っていてその後単車になったんです。運転は上手くないです。
オフ車に乗ってみたいと言うんで一時的にそいつのバイクと交
換して乗っていたのです。
事故の内容は、県道を100㌔出して走っていたら犬が飛び出
してきてフロントに直撃し、バランスを崩して振り落とされバ
イクだけ一人で走っていったそうです。追い掛けて行ったらガ
ードレールに丸くなっていたそうです。
その友達は一年ほど前に単車免許を取ったﾔｼでバイク歴はスクータ
ー半年乗っていてその後単車になったんです。運転は上手くないです。
オフ車に乗ってみたいと言うんで一時的にそいつのバイクと交
換して乗っていたのです。
事故の内容は、県道を100㌔出して走っていたら犬が飛び出
してきてフロントに直撃し、バランスを崩して振り落とされバ
イクだけ一人で走っていったそうです。追い掛けて行ったらガ
ードレールに丸くなっていたそうです。
＞パパ氏
後ろからやられちゃったら避けようがないですね。
オフ会で一緒に走れないのは残念ですがゆっくり療養してください。お大事に。
後ろからやられちゃったら避けようがないですね。
オフ会で一緒に走れないのは残念ですがゆっくり療養してください。お大事に。
407 ：ﾘﾝﾘﾝ@仕事中：04/05/17 09:56 ID:AlTgvO2T
>>黄色い牛氏 えええエンジンは生きてますか？ 生きてるなら漏れに売っ(ry もしくは漏れの車体を買っ(ry
>>ツインズ・パパさん
今回の災難にはお見舞い申し上げます。
オフ会は気になさらないでください、またいつでも企画できますから。
今回の災難にはお見舞い申し上げます。
オフ会は気になさらないでください、またいつでも企画できますから。
409 ：黄色い牛：04/05/17 13:30 ID:TGVvcjpA
>>ﾘﾝﾘﾝさん
エンジンは右クランクカバーが割れ、シリンダーとクランクのつなぎ目に隙間ができていました。
パーツ取りになりそうな勢いなので、次のTSの予備にしようと思ってます。
ﾘﾝﾘﾝさんごめんなさいm(__)m
エンジンは右クランクカバーが割れ、シリンダーとクランクのつなぎ目に隙間ができていました。
パーツ取りになりそうな勢いなので、次のTSの予備にしようと思ってます。
ﾘﾝﾘﾝさんごめんなさいm(__)m
410 ：黄色い牛：04/05/17 17:55 ID:TGVvcjpA
>>パパさん
大怪我だけは免れたようで、心からお見舞い申し上げます。
またTSが乗れるようになるまでごゆっくり療養してください。
大怪我だけは免れたようで、心からお見舞い申し上げます。
またTSが乗れるようになるまでごゆっくり療養してください。
>>376
なんか鯖移転のせいでレスつけらん無かったスマソ
えー、張本人によると後ろに80キロくらいの巨漢を乗っけて、岐阜県の国道を
全開で走ってたそうです。
えー、乗りたいですが、お金が無いらしいんで、ピストン、ピストンリング、ベアリング
程度の交換で、排気バルブ無しに挑戦するとのことです。
乞うご期待
なんか鯖移転のせいでレスつけらん無かったスマソ
えー、張本人によると後ろに80キロくらいの巨漢を乗っけて、岐阜県の国道を
全開で走ってたそうです。
えー、乗りたいですが、お金が無いらしいんで、ピストン、ピストンリング、ベアリング
程度の交換で、排気バルブ無しに挑戦するとのことです。
乞うご期待
412 ：のら黒@大尉：04/05/17 20:54 ID:CHFy3adg
>>411=374さん
高負荷、全開走行であんなになっちまうのですか。
高負荷のためにノッキングが起きてピストンが溶けたのかな？
排気バルブ無しはこのスレではあまり成功例が無いような気が・・・
排気バルブも一緒に逝っちゃったんですか？
高負荷、全開走行であんなになっちまうのですか。
高負荷のためにノッキングが起きてピストンが溶けたのかな？
排気バルブ無しはこのスレではあまり成功例が無いような気が・・・
排気バルブも一緒に逝っちゃったんですか？
>>399殿
>>え～と、つまり、対策部品を導入して自爆装置解除するには、
>>バルブassyでの交換が必要になる、ってことですかね？
>>・・・部品代で３万くらいだっけ？
その通り、全とっかえで約３万円です。
うちの場合、対策前のリングピンが脱落しかかってたし、対策前のパーツはセットでしか買えない
ので、買わざるを得ませんでした。
ただし、対策後のモデル（ＲＮ後期型以降）でも、自爆装置解除とまで言えるかどうかは？です。
>>ツインズ・パパ殿
渋滞の最後尾でやられるとは、ついて無かったですね。
大怪我で無かったのはなによりですが、暫くは安静にして治療に専念してください。
体が治って、コースに練習に行ける様になったらご一緒しましょう。
>>え～と、つまり、対策部品を導入して自爆装置解除するには、
>>バルブassyでの交換が必要になる、ってことですかね？
>>・・・部品代で３万くらいだっけ？
その通り、全とっかえで約３万円です。
うちの場合、対策前のリングピンが脱落しかかってたし、対策前のパーツはセットでしか買えない
ので、買わざるを得ませんでした。
ただし、対策後のモデル（ＲＮ後期型以降）でも、自爆装置解除とまで言えるかどうかは？です。
>>ツインズ・パパ殿
渋滞の最後尾でやられるとは、ついて無かったですね。
大怪我で無かったのはなによりですが、暫くは安静にして治療に専念してください。
体が治って、コースに練習に行ける様になったらご一緒しましょう。
>青い人さんのら黒さん
お久しぶりです。ｈカンのオフ会ではお世話になりました。
翌週にｈカンへ1人で行って転倒してしまい、アバラを痛めてしまいました。
続けて裏○へ行って、またこけてミラー、ブッシュガード、スタンドの取付けネジ破損を破損してしまい、
身体もTSもボロボロです。
そのまま乗っていますが、最近、水温計ランプが点灯する頻度が多くなってきいます。
TS画像をアップしましたので観て下さい。
滋賀県にのら黒さんの好きそうなゲロコースがありますよ。
ちなみに2003年は、DR2台がクランクケースを割っていましたが
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=936410&un=124849
オフ会はドタ参でお願いします。
お久しぶりです。ｈカンのオフ会ではお世話になりました。
翌週にｈカンへ1人で行って転倒してしまい、アバラを痛めてしまいました。
続けて裏○へ行って、またこけてミラー、ブッシュガード、スタンドの取付けネジ破損を破損してしまい、
身体もTSもボロボロです。
そのまま乗っていますが、最近、水温計ランプが点灯する頻度が多くなってきいます。
TS画像をアップしましたので観て下さい。
滋賀県にのら黒さんの好きそうなゲロコースがありますよ。
ちなみに2003年は、DR2台がクランクケースを割っていましたが
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=936410&un=124849
オフ会はドタ参でお願いします。
416 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:01 ID:sc8EEkBW
排気バルブ無しで自分は走ってますが，
出だしは最悪でスクーターにも負けちゃいます．
でも一枚Ｆスプロケを下げてますので，パワーゾーンに
入れば，一気に後方です．
確かに排気バルブがあったほうがメリットは大きいですが，
時速２０キロも出てればそんなにたいさ無いですね！
それよりも，何かのきっかけで，バルブが引っかかり，
コンロッドロックする可能性を秘めてるほうが怖いかもしれないですよね！
バルブは，バネや，ピン等と，オイルスラッジなど危険が一杯ですもんね．
１００ＫＭに一回くらい，マフラーはずしてチェックでもする人なら，
バルブあったほうがいいですが，それ以外の人なら，
ドッカン２ＳＴでＯＫでしょう！
でも本当は，自分もバルブ欲しいです(笑)
出だしは最悪でスクーターにも負けちゃいます．
でも一枚Ｆスプロケを下げてますので，パワーゾーンに
入れば，一気に後方です．
確かに排気バルブがあったほうがメリットは大きいですが，
時速２０キロも出てればそんなにたいさ無いですね！
それよりも，何かのきっかけで，バルブが引っかかり，
コンロッドロックする可能性を秘めてるほうが怖いかもしれないですよね！
バルブは，バネや，ピン等と，オイルスラッジなど危険が一杯ですもんね．
１００ＫＭに一回くらい，マフラーはずしてチェックでもする人なら，
バルブあったほうがいいですが，それ以外の人なら，
ドッカン２ＳＴでＯＫでしょう！
でも本当は，自分もバルブ欲しいです(笑)
417 ：ﾘﾝﾘﾝ@仕事中：04/05/18 10:06 ID:Y7A4gcDH
エンジン見つかんないっす！
赤男爵に行ってみたら乗り換え最有力候補のバイクが意外な値段でありました。
現車を確認してないのでまだわからないですが
ＴＳも\20kぐらいで下取りしてくれるそうなんで
現車見てＯＫなら乗り換えします。
もし乗り換えが決定して漏れのＴＳを部品取り車として
下取り以上の値で買い取りたいと言う奇特な方がいたら
スレに書いておいてください。
相談に応じます。
ただし車体丸ごとでの引き渡しができる方に限らせていただきます。
赤男爵に行ってみたら乗り換え最有力候補のバイクが意外な値段でありました。
現車を確認してないのでまだわからないですが
ＴＳも\20kぐらいで下取りしてくれるそうなんで
現車見てＯＫなら乗り換えします。
もし乗り換えが決定して漏れのＴＳを部品取り車として
下取り以上の値で買い取りたいと言う奇特な方がいたら
スレに書いておいてください。
相談に応じます。
ただし車体丸ごとでの引き渡しができる方に限らせていただきます。
最有力って・・ＤＴ200ＷＲですか？
そろそろなんで告ります。
【ﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞﾗｶﾞﾗ】第一回関西ＴＳプチ林道オフ【煙ﾓｸﾓｸ】
日時：５月２３日（日） サイクルワールド本店９：３０集合、１６：００解散予定
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.10.538&el=135.6.42.229&la=1&fi=1&sc=4
フラットダートな林道を２本乗り継ぎます。ちょっと岩場がありますが(下りだけで､上りは回避)
その後時間がありそうなので、一般道を２０～３０分ほど走り途中でコンビニに寄ったあと、
白○峡で昼食を取ろうと思います。昼食後２時か３時ぐらいまでそこで遊んで、また来た道を戻ります。
林道は基本的にフラットダートなので、オンタイヤな方や林道走ったことのない方も心配ないと思います。
今回のオフは走行がメインというよりも、カウルの色あせ具合や、バルブのガラガラ音を比べあったり、
マターリでいこうかと思いますので、どなた様もふるってご参加ください。
当日までに参加表明していただけると助かります。
今のところ…青い人、のら黒@大尉さん、ゲルベ２さん、an@fieldさん、ハスラー５０さん？
サイクルワールド本店
阪神高速からお越しの方は、３号神戸線の柳原ICを降り(神戸山手線への乗り継ぎ券をもらう)、
そのまま国道２号線を西に５分ほど走り、東尻池交差点で右折しＪＲの高架をこえると、
片側３車線の大きい道路を左折、中央車線を走行し約５００ｍ先の阪神高速山手線に入る。
５～１０分ほど走り白川南ICで降りて信号を右折すると、道路右手にCYCLE WORLDの看板が見えるが、
右折で駐車場に入れないので、そのまま左車線を走り、次の信号でＵターンするとOK。
ttp://www.hepc.go.jp/noritsugi/g2.html
【ﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞﾗｶﾞﾗ】第一回関西ＴＳプチ林道オフ【煙ﾓｸﾓｸ】
日時：５月２３日（日） サイクルワールド本店９：３０集合、１６：００解散予定
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.10.538&el=135.6.42.229&la=1&fi=1&sc=4
フラットダートな林道を２本乗り継ぎます。ちょっと岩場がありますが(下りだけで､上りは回避)
その後時間がありそうなので、一般道を２０～３０分ほど走り途中でコンビニに寄ったあと、
白○峡で昼食を取ろうと思います。昼食後２時か３時ぐらいまでそこで遊んで、また来た道を戻ります。
林道は基本的にフラットダートなので、オンタイヤな方や林道走ったことのない方も心配ないと思います。
今回のオフは走行がメインというよりも、カウルの色あせ具合や、バルブのガラガラ音を比べあったり、
マターリでいこうかと思いますので、どなた様もふるってご参加ください。
当日までに参加表明していただけると助かります。
今のところ…青い人、のら黒@大尉さん、ゲルベ２さん、an@fieldさん、ハスラー５０さん？
サイクルワールド本店
阪神高速からお越しの方は、３号神戸線の柳原ICを降り(神戸山手線への乗り継ぎ券をもらう)、
そのまま国道２号線を西に５分ほど走り、東尻池交差点で右折しＪＲの高架をこえると、
片側３車線の大きい道路を左折、中央車線を走行し約５００ｍ先の阪神高速山手線に入る。
５～１０分ほど走り白川南ICで降りて信号を右折すると、道路右手にCYCLE WORLDの看板が見えるが、
右折で駐車場に入れないので、そのまま左車線を走り、次の信号でＵターンするとOK。
ttp://www.hepc.go.jp/noritsugi/g2.html
420 ：ﾘﾝﾘﾝ@仕事中：04/05/18 18:28 ID:Y7A4gcDH
>>419 青い人殿
オフ会の件了解しました。
天気が良ければ良いですね！
>>ﾘﾝﾘﾝ殿
ＴＳは止めてしまうんですか？
色々あったんでしょうが無いとは思うんですけど．．．残念です。
以前に、２号機を譲ってもらった知り合いからＲＫのエンジンをもらえるって話があったんですが、いろいろあって
まだ引き取ってきて無いんです。
これがあればなぁ。
オフ会の件了解しました。
天気が良ければ良いですね！
>>ﾘﾝﾘﾝ殿
ＴＳは止めてしまうんですか？
色々あったんでしょうが無いとは思うんですけど．．．残念です。
以前に、２号機を譲ってもらった知り合いからＲＫのエンジンをもらえるって話があったんですが、いろいろあって
まだ引き取ってきて無いんです。
これがあればなぁ。
422 ：のら黒@大尉：04/05/18 22:57 ID:OJvH5UWX
＞an@field さん
けっこうムチャしてますねｗ
裏山・京都の画像（例のサイトの動画も）拝見させていただきました。
面白そうなトコばかり行っていますね～。いいなあ。
＞ﾘﾝﾘﾝ さん
エンジン無ければ次はＤＴですか、、今度会う時はライバルかも？・・・ですねｗ
＞青い人さん
ＴＳオフ、やはりＴＳで行けないです。例のＤＲのようなジェベルで行きます。
ＴＳゆかりの物は・・・ﾋﾐﾂのカタログか何か持って行きます・・・
けっこうムチャしてますねｗ
裏山・京都の画像（例のサイトの動画も）拝見させていただきました。
面白そうなトコばかり行っていますね～。いいなあ。
＞ﾘﾝﾘﾝ さん
エンジン無ければ次はＤＴですか、、今度会う時はライバルかも？・・・ですねｗ
＞青い人さん
ＴＳオフ、やはりＴＳで行けないです。例のＤＲのようなジェベルで行きます。
ＴＳゆかりの物は・・・ﾋﾐﾂのカタログか何か持って行きます・・・
423 ：のら黒@大尉：04/05/19 21:38 ID:vPpGdAIX
125Ｒのオマケで貰った200腰下エンジンからリードバルブを取り外し
（リードバルブを取ろうと思ったら、オイルポンプまで外さないと取れない・・・）
そして、前に書いた多孔プレートなる物を製作してみました。
http://tsr.daa.jp/clip/img/4.jpg
材料は不要になった車のオーディオのボディーの板。Priceless
板をタガネで切り取り、ヤスリやルーターで削って調整。
リードバルブケースにルーターで立て溝を作り挿入・・・って感じです。
インテークパイプには画像の通り1mmぐらいの酷い段差がありました。
ゴムなのでカッターで削って修正。 これで無駄な抵抗も減るはず？？？
多孔プレートは溝にガッチリ嵌って、チョッとやソッとでは取れない感じ。
仕上がりはテキトーですがまあいいでしょう。
車体取り付けはまた今度です。
こんなので本当に中低速が良くなるのかな～～～？？？
（リードバルブを取ろうと思ったら、オイルポンプまで外さないと取れない・・・）
そして、前に書いた多孔プレートなる物を製作してみました。
http://tsr.daa.jp/clip/img/4.jpg
材料は不要になった車のオーディオのボディーの板。Priceless
板をタガネで切り取り、ヤスリやルーターで削って調整。
リードバルブケースにルーターで立て溝を作り挿入・・・って感じです。
インテークパイプには画像の通り1mmぐらいの酷い段差がありました。
ゴムなのでカッターで削って修正。 これで無駄な抵抗も減るはず？？？
多孔プレートは溝にガッチリ嵌って、チョッとやソッとでは取れない感じ。
仕上がりはテキトーですがまあいいでしょう。
車体取り付けはまた今度です。
こんなので本当に中低速が良くなるのかな～～～？？？
424 ：黄色い牛：04/05/19 23:17 ID:5vXE+myf
実は自分は工業高校の機械科なんです。
それで、放課後の補習の時間に潜入しCADで排気デバイスを設計して、旋盤とMCで作ってし
まおう(^^ゞなどという史上最大の作戦を計画しています。如何なものでしょう？先に先生を
丸め込むほうがいいかな(*_*)
それで、放課後の補習の時間に潜入しCADで排気デバイスを設計して、旋盤とMCで作ってし
まおう(^^ゞなどという史上最大の作戦を計画しています。如何なものでしょう？先に先生を
丸め込むほうがいいかな(*_*)
425 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:23 ID:CB62xTcA
TS125Rを購入したのですが、オークション購入で詳しい年式がわかりません。
年式の見分け方ってあります？
年式の見分け方ってあります？
426 ：ツインズ・パパ：04/05/19 23:29 ID:jbBTJoWV
>>のら黒@大尉殿、青い人さん、黄色い牛さん、ゲルベ２さん
お気遣い、ありがとうございます。復活は少し先になりそうですが、その時は、一緒に走ってやって下さい。
>>ﾘﾝﾘﾝさん
ちょっと高いですが、熊本市内にこんなのありましたよ。
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800213B20021224003
お気遣い、ありがとうございます。復活は少し先になりそうですが、その時は、一緒に走ってやって下さい。
>>ﾘﾝﾘﾝさん
ちょっと高いですが、熊本市内にこんなのありましたよ。
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800213B20021224003
>>426氏
・・ここは熊本でもＤＱＮの部類に入るバイク屋ですぜ・・・
・・ここは熊本でもＤＱＮの部類に入るバイク屋ですぜ・・・
>425
車体番号見ればわかりますよ。
新しいほうから
RV 118845～
RR 117175～
RP 115812～
RN 113193～
RM 110674～
RL 107549～
RK 100001～
となってます。
車体番号見ればわかりますよ。
新しいほうから
RV 118845～
RR 117175～
RP 115812～
RN 113193～
RM 110674～
RL 107549～
RK 100001～
となってます。
>>423
抵抗になり過ぎだからもっと目の細かいのがいいよ
抵抗になり過ぎだからもっと目の細かいのがいいよ
430です。
自己解決しました。
ありがとうございました。
これからはちょくちょくこのスレを覗きにきますので。
サービスマニュアルほすぃ…(´д`)ﾊｧ
自己解決しました。
ありがとうございました。
これからはちょくちょくこのスレを覗きにきますので。
サービスマニュアルほすぃ…(´д`)ﾊｧ
432 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/05/21 19:40 ID:stm5ZrLe
>>ゲルべ２氏
そ、そのエンジンがあれば･･･！
車体価格\160kのバイクの修理費に\130k出すのは、かなり躊躇われ･･･。
うわさに聞いていたカラカラ音の前兆無く逝ってしまったのも結構ショックで、
バラされたバルブピンの貧弱さにも唖然としたので･･･。
エンジンを探すときもＫ型のヤツをと思い探したんですがエンジン自体が無いんで、
手の打ちようが無くなったと言うところです（漏れ的にですが）。
>>のら黒氏
去年の夏の約束が果たせなくなりそうでｽﾏｿです。
今度会うときは落ちたバルブを持って敵意の無いことをアピールするのでヨロシクですｗ
>>パパ氏
427氏のレスでほぼ語り尽ｋ･･･（ｒｙ
もちろん見に行きましたｗ
正直\70kぐらいで部品取りにするならありかも･･･って感じでした。
ちなみに横にあったＣＲＭに跨らせてもらいＦＦを沈めたところ明らかに途中で
引っかかり戻り切れなかったんで聞いてみたところ「乗っているからだよ」と
返されましたｗ
あ、亀になりますが鍋の平キャンプ場はまだつぶれてませんよ。
漏れが通ったときも客がいっぱいでした。
そ、そのエンジンがあれば･･･！
車体価格\160kのバイクの修理費に\130k出すのは、かなり躊躇われ･･･。
うわさに聞いていたカラカラ音の前兆無く逝ってしまったのも結構ショックで、
バラされたバルブピンの貧弱さにも唖然としたので･･･。
エンジンを探すときもＫ型のヤツをと思い探したんですがエンジン自体が無いんで、
手の打ちようが無くなったと言うところです（漏れ的にですが）。
>>のら黒氏
去年の夏の約束が果たせなくなりそうでｽﾏｿです。
今度会うときは落ちたバルブを持って敵意の無いことをアピールするのでヨロシクですｗ
>>パパ氏
427氏のレスでほぼ語り尽ｋ･･･（ｒｙ
もちろん見に行きましたｗ
正直\70kぐらいで部品取りにするならありかも･･･って感じでした。
ちなみに横にあったＣＲＭに跨らせてもらいＦＦを沈めたところ明らかに途中で
引っかかり戻り切れなかったんで聞いてみたところ「乗っているからだよ」と
返されましたｗ
あ、亀になりますが鍋の平キャンプ場はまだつぶれてませんよ。
漏れが通ったときも客がいっぱいでした。
リンリン氏
・・90年式の200Ｒのエンジン見つけたけど6万もするよ・・
一番ショックなのはＴＬＭ50のエンジンが5万したと言う所ｗ
・・90年式の200Ｒのエンジン見つけたけど6万もするよ・・
一番ショックなのはＴＬＭ50のエンジンが5万したと言う所ｗ
434 ：７７４ＲＲ：04/05/21 23:02 ID:EYQlNU3H
age
435 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/05/22 00:52 ID:S2z6aFBW
436 ：ツインズ・パパ：04/05/22 02:32 ID:obdDKYOE
>>ﾘﾝﾘﾝさん
聞きしに優るショップですね。（笑
鍋の平は、まだありましたか。いつかは家族で行ってみたいです。
>TSの場合、モノがモノなのにって感じになるのは漏れだけでしょうか？ｗ
同感です。これに限らず、安価なヤフオクの相場に慣れてしまうと、店頭物がボッタクリ価格に
見えてしまいますもんね。
>・・90年式の200Ｒのエンジン見つけたけど6万もするよ・・
相場は４～５万円台でしょうね。これに限らず、「その価格で売れると思っているのかよ？」と小１時間説教したくなるような業者もいたりして。
聞きしに優るショップですね。（笑
鍋の平は、まだありましたか。いつかは家族で行ってみたいです。
>TSの場合、モノがモノなのにって感じになるのは漏れだけでしょうか？ｗ
同感です。これに限らず、安価なヤフオクの相場に慣れてしまうと、店頭物がボッタクリ価格に
見えてしまいますもんね。
>・・90年式の200Ｒのエンジン見つけたけど6万もするよ・・
相場は４～５万円台でしょうね。これに限らず、「その価格で売れると思っているのかよ？」と小１時間説教したくなるような業者もいたりして。
437 ：７７４ＲＲ：04/05/22 15:14 ID:bU8vwurG
>>432
>うわさに聞いていたカラカラ音の前兆無く逝ってしまった
そういうこともあるのか・・・
やっぱ一度開けてピン部の磨耗をチェックしとくべきだな。
>>431
サービスマニュアルはバイク屋に注文すれば買えるぞ。
そんなに高いもんじゃないんだから、GOGO!
>うわさに聞いていたカラカラ音の前兆無く逝ってしまった
そういうこともあるのか・・・
やっぱ一度開けてピン部の磨耗をチェックしとくべきだな。
>>431
サービスマニュアルはバイク屋に注文すれば買えるぞ。
そんなに高いもんじゃないんだから、GOGO!
439 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:42 ID:C7SvOmyI
ＳＭＸのリアフェンダーの品番わかる方おられませんか？
今日パーツ屋で部品番号が判らないと注文できないと
断られたもんで・・・・・
今日パーツ屋で部品番号が判らないと注文できないと
断られたもんで・・・・・
441 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:21 ID:C7SvOmyI
＞のら黒＠大尉殿
ありがとうございます。
明日にでも再度注文に行ってきます。
ありがとうございます。
明日にでも再度注文に行ってきます。
エンジンが焼きつきました。
オイル入れ忘れです（オイル警告灯つかず）
馬鹿をしてTS125RRに痛い思いをさせた自分が本当に憎いです。
とにかく、絶対直して復活させます！
そこで質問ですが、最良の修理方法・最安の修理方法を教えてはいただけませんでしょうか？
エンジンは開けていないので詳しい状態はわかりません。
当分開ける暇がないので素直にバイク屋に持っていこうと思います。
動揺しての駄文、申し訳ありません。お願いします。
オイル入れ忘れです（オイル警告灯つかず）
馬鹿をしてTS125RRに痛い思いをさせた自分が本当に憎いです。
とにかく、絶対直して復活させます！
そこで質問ですが、最良の修理方法・最安の修理方法を教えてはいただけませんでしょうか？
エンジンは開けていないので詳しい状態はわかりません。
当分開ける暇がないので素直にバイク屋に持っていこうと思います。
動揺しての駄文、申し訳ありません。お願いします。
ごぶさたです。
事故から１月半がたって、大きな骨折はだいたい直ったのですがあちこち
に残った細かいヒビのせいでまだ副え木をとってもらえません（泣
復帰はまだ１月以上先になりそうです・・
>>442
損傷の状況がわからんので、参考になるかアレですが、
以前エンジンが壊れたとき、シリンダーボーリング、ピストン交換、腰下のメタル
交換などしめて６万円ちょいでした。
ただし、上の値段は一応お友達価格なので、もう少しかかるかもです。
>>ﾘﾝﾘﾝさん
もし、修理をされない場合車体一式お譲りくださらないでしょうか。
先週、237氏からいただいたフォークをつけてもらい車体を計測したらやはり
フレームがちょっと捻れてますた。OTZ
修正も結構工賃がかかるので、いっそ・・とか思ってます。
ただ、取りに行けるのが手が治ってからでないとむずかしいので、その上で
OK頂ければありがたいんですが・・
事故から１月半がたって、大きな骨折はだいたい直ったのですがあちこち
に残った細かいヒビのせいでまだ副え木をとってもらえません（泣
復帰はまだ１月以上先になりそうです・・
>>442
損傷の状況がわからんので、参考になるかアレですが、
以前エンジンが壊れたとき、シリンダーボーリング、ピストン交換、腰下のメタル
交換などしめて６万円ちょいでした。
ただし、上の値段は一応お友達価格なので、もう少しかかるかもです。
>>ﾘﾝﾘﾝさん
もし、修理をされない場合車体一式お譲りくださらないでしょうか。
先週、237氏からいただいたフォークをつけてもらい車体を計測したらやはり
フレームがちょっと捻れてますた。OTZ
修正も結構工賃がかかるので、いっそ・・とか思ってます。
ただ、取りに行けるのが手が治ってからでないとむずかしいので、その上で
OK頂ければありがたいんですが・・
444 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/05/23 01:10 ID:acmRrE/0
>>青の125号氏
了解でぃす。
詳しい話は乗換えが確定してからになりますが構わないですか？
当方熊本ですが乗り換えると仮定して、いつ頃取りに来れます？
了解でぃす。
詳しい話は乗換えが確定してからになりますが構わないですか？
当方熊本ですが乗り換えると仮定して、いつ頃取りに来れます？
>>442
最良の修理方法・・・故障箇所全部とっ替え。
最安の修理方法・・・ヤフオクで部品を細々落とす。
でしょうか。思い切ってふわわｃｃにするという手も。
あとこんなHPも存在しますｗ
ttp://rounan.hp.infoseek.co.jp/top/ra125wolf/top.htm
こんなのも。
ttp://ks-pro.no-ip.com/diary8/shu1_diary/
最良の修理方法・・・故障箇所全部とっ替え。
最安の修理方法・・・ヤフオクで部品を細々落とす。
でしょうか。思い切ってふわわｃｃにするという手も。
あとこんなHPも存在しますｗ
ttp://rounan.hp.infoseek.co.jp/top/ra125wolf/top.htm
こんなのも。
ttp://ks-pro.no-ip.com/diary8/shu1_diary/
>>青の125号様、>>SUZUKIえいぷ様
色々ご教授ありがとうございます。
オイル切れでの焼き付きは損傷はどれくらいになるんでしょうか。
やっぱり腰下も逝ってますよね。
色々ご教授ありがとうございます。
オイル切れでの焼き付きは損傷はどれくらいになるんでしょうか。
やっぱり腰下も逝ってますよね。
447 ：ツインズ・パパ：04/05/23 03:06 ID:azWuIHoI
>>446
焼き付きの度合いにもよりますが、オイル切れにより最初のエンスト以降、
エンジン始動にトライしていなのであれば、腰下は大丈夫でしょうし、
シリンダーのボーリングとピストンパーツ一式交換で復活出来ると思いますよ。
焼き付きの度合いにもよりますが、オイル切れにより最初のエンスト以降、
エンジン始動にトライしていなのであれば、腰下は大丈夫でしょうし、
シリンダーのボーリングとピストンパーツ一式交換で復活出来ると思いますよ。
449 ：黄色い牛：04/05/23 15:02 ID:ZK51D8EN
こんにちわ
新しいTS契約しました。学校の通学路途中にあるバイク屋にありました。前と同じM型みたいです。外装はシート穴ありで樹脂パーツ
は前よりひどい腐った小便色(;´Д`)臭ってきそうです。機関は前オーナーが腰上Ｏ／ＨしたらしいのでＯＫ？でもキックの付け根か
らオイル漏れあり。それからハンドルがレンサル？のアルミイエローアルマイトに交換済み、ブレーキホースもステンメッシュになっ
てました。フロントブレーキローターと前後パッド、スプロケ、チェーンはそろそろ交換みたいです。フォークは少し点錆あり、Ｒサ
スは抜けなしです。少しでも安くするためにナンバー取得と保険加入以外は自分でやることにします。それで１５マソ(ﾟДﾟ)ウマ～で
す。良心的な店でよかった。できれば自作排気デバイスを組んでみたいです。(まだ作ってもいないのに･･･(;´Д`)
とりあえず再来週頃に納車みたいなので、それからオールペンしてスプロケ、チェーン、パッド交換したら画像うｐしますね。
新しいTS契約しました。学校の通学路途中にあるバイク屋にありました。前と同じM型みたいです。外装はシート穴ありで樹脂パーツ
は前よりひどい腐った小便色(;´Д`)臭ってきそうです。機関は前オーナーが腰上Ｏ／ＨしたらしいのでＯＫ？でもキックの付け根か
らオイル漏れあり。それからハンドルがレンサル？のアルミイエローアルマイトに交換済み、ブレーキホースもステンメッシュになっ
てました。フロントブレーキローターと前後パッド、スプロケ、チェーンはそろそろ交換みたいです。フォークは少し点錆あり、Ｒサ
スは抜けなしです。少しでも安くするためにナンバー取得と保険加入以外は自分でやることにします。それで１５マソ(ﾟДﾟ)ウマ～で
す。良心的な店でよかった。できれば自作排気デバイスを組んでみたいです。(まだ作ってもいないのに･･･(;´Д`)
とりあえず再来週頃に納車みたいなので、それからオールペンしてスプロケ、チェーン、パッド交換したら画像うｐしますね。
450 ：のら黒@大尉：04/05/23 20:20 ID:T+tZ9O+6
関西プチ林道オフ参加の皆様乙彼です。
白酔狂は武士に占領されて残念でしたがとても楽しかったですねｗ
また近いうちに「TEAM 牧羊犬」で何かしましょう。
＞黄色い牛 さん
契約おめ。いろいろするのが楽しみですね。
自作パーツも期待してます。
排気バルブ以外にもいろいろ作れるんではないですか？
ところで、、、
オートリメッサのパーツは発注可の可能性大です。
白酔狂は武士に占領されて残念でしたがとても楽しかったですねｗ
また近いうちに「TEAM 牧羊犬」で何かしましょう。
＞黄色い牛 さん
契約おめ。いろいろするのが楽しみですね。
自作パーツも期待してます。
排気バルブ以外にもいろいろ作れるんではないですか？
ところで、、、
オートリメッサのパーツは発注可の可能性大です。
451 ：黄色い牛2：04/05/23 20:55 ID:ZK51D8EN
>>のら黒さん
どもです(^-^)とりあえずネジ類は何でも作れるです。オリジナルサイレンサーとかもできそう。アクスルシャフトとカラー作ってキ
ャストホイール履こうかな？一儲けできそうな悪寒(ﾟДﾟ)ウマ～です。
>>オートメリッサのパーツ発注できそう
マヅでしか(;´Д`)ﾊｧﾊｧしそうです。
どもです(^-^)とりあえずネジ類は何でも作れるです。オリジナルサイレンサーとかもできそう。アクスルシャフトとカラー作ってキ
ャストホイール履こうかな？一儲けできそうな悪寒(ﾟДﾟ)ウマ～です。
>>オートメリッサのパーツ発注できそう
マヅでしか(;´Д`)ﾊｧﾊｧしそうです。
>>のら黒@大尉さん、annさん、ゲルベ２さん
本日は乙でした。白○峡のロケにはびっくりしましたが、、
帰り道腹へってフラフラでした、みなさん無事帰れましたでしょうか。
本日は乙でした。白○峡のロケにはびっくりしましたが、、
帰り道腹へってフラフラでした、みなさん無事帰れましたでしょうか。
関西プチ林道オフ参加の皆さんお疲れ様です。
ゲルベ２さん生田川で別れましたが帰れました？
18:00に帰宅して、ほど良い疲れで満足しています。
ナイトラン、井○山頑張ってきてください。
井○山だったら観にいくかもしれません。
今日の写真小さくしてUPしました。
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=975684&un=124849
動画も某動画掲示板にUPしているところです。
ゲルベ２さん生田川で別れましたが帰れました？
18:00に帰宅して、ほど良い疲れで満足しています。
ナイトラン、井○山頑張ってきてください。
井○山だったら観にいくかもしれません。
今日の写真小さくしてUPしました。
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=975684&un=124849
動画も某動画掲示板にUPしているところです。
454 ：ツインズ・パパ：04/05/24 00:36 ID:AI2SBLxj
プチ林道オフ、参加したかったなぁ･･･。（悔
an@fieldさんの画像を拝見しましたが、眩し過ぎる新緑は、療養中の身には「毒」ですね。（笑
武士の件はネタかと思いましたが、もしかして「ラスト・サムライ２」のロケとか？
画像がありましたら、アップ願います。
>>のら黒@大尉殿
オートリメッサ、パーツ在るんですか？ ならば、在庫確認メールを放置しなくてもよさそうなものなのに･･･。
兎にも角にも、発注可ならば「○」と言うことで。
an@fieldさんの画像を拝見しましたが、眩し過ぎる新緑は、療養中の身には「毒」ですね。（笑
武士の件はネタかと思いましたが、もしかして「ラスト・サムライ２」のロケとか？
画像がありましたら、アップ願います。
>>のら黒@大尉殿
オートリメッサ、パーツ在るんですか？ ならば、在庫確認メールを放置しなくてもよさそうなものなのに･･･。
兎にも角にも、発注可ならば「○」と言うことで。
455 ：ゲルベ２：04/05/24 07:21 ID:wh5ayfLN
オフに参加した皆さんお疲れ様でした。
またよろしくお願い致します。
>>an@field
>>ゲルベ２さん生田川で別れましたが帰れました？
あのあと、摩耶から湾岸線方面へ向かって帰りました。
渋滞も無くすんなり帰りましたよ。
またよろしくお願い致します。
>>an@field
>>ゲルベ２さん生田川で別れましたが帰れました？
あのあと、摩耶から湾岸線方面へ向かって帰りました。
渋滞も無くすんなり帰りましたよ。
456 ：７７４ＲＲ：04/05/24 22:02 ID:yX17RD8d
だりか書き込めage
457 ：ゲルベ２：04/05/24 22:30 ID:soJ43a+w
昨日のＨカンのせいか、今日は腰が痛い．．．歳でしょうかね？
さて、再来週のレースオフ？の告知でもしておきましょうか。
・６／６（日） ＦＵＮＫＹ井関山１時間耐久ＥＤ
場所 モトクロスランドいせきやま（大阪府堺市）
一周 ７００ｍのテクニカルコース（砂地あり）
９：００～１１：３０ 受付＆自由練習
１３：００～１４：００ 初級＆ビンテージレース
１４：１５～１５：１５ 中級レース
エントリーフィー ３５００円 当日エントリー可
＊印鑑が必要らしいです。
関連ＵＲＬ ttp://www.funkymate.com/iseki.htm
一周７００ｍのコースですから、難易度はかなり低そうです。
ただ、過去のリザルトを見ていると、初級者クラスにＣＲＦ４５０で参加している
人もいるから、ここの常連ばかりなのかもしれません。
もっとも、狭すぎてハイパワー車には向いて無いという事もあるのでしょうが。
天気と体調が良ければ、私は参加予定です。
さて、再来週のレースオフ？の告知でもしておきましょうか。
・６／６（日） ＦＵＮＫＹ井関山１時間耐久ＥＤ
場所 モトクロスランドいせきやま（大阪府堺市）
一周 ７００ｍのテクニカルコース（砂地あり）
９：００～１１：３０ 受付＆自由練習
１３：００～１４：００ 初級＆ビンテージレース
１４：１５～１５：１５ 中級レース
エントリーフィー ３５００円 当日エントリー可
＊印鑑が必要らしいです。
関連ＵＲＬ ttp://www.funkymate.com/iseki.htm
一周７００ｍのコースですから、難易度はかなり低そうです。
ただ、過去のリザルトを見ていると、初級者クラスにＣＲＦ４５０で参加している
人もいるから、ここの常連ばかりなのかもしれません。
もっとも、狭すぎてハイパワー車には向いて無いという事もあるのでしょうが。
天気と体調が良ければ、私は参加予定です。
>>パパさん 武士画像はありません。入り口近くで停車したら、警備員に追い払われました。
次回は、鎧兜で行きましょう。入れてくれるかも？
次回は、鎧兜で行きましょう。入れてくれるかも？
460 ：ゲルベ２：04/05/24 23:44 ID:soJ43a+w
遅くなりましたが、画像掲示板に４／２５のレース時の画像うｐしました。
ペアの友人がヒルクライムに失敗してあの姿になりましたが、バリバリ仕様になってギャラリーには
大受けだったので個人的には満足？しています。
．．．カチあげになった、テールエンドパイプは痛いんですが。（T T）
ペアの友人がヒルクライムに失敗してあの姿になりましたが、バリバリ仕様になってギャラリーには
大受けだったので個人的には満足？しています。
．．．カチあげになった、テールエンドパイプは痛いんですが。（T T）
461 ：ツインズ・パパ：04/05/24 23:47 ID:AI2SBLxj
>>an@fieldさん
ハイジのロケとかだったら、牧羊犬の格好をして行くんですけどね。
ハイジのロケとかだったら、牧羊犬の格好をして行くんですけどね。
>.ゲルベ２さん
ＴＳの勇士見ました。笑っちゃいました、すんません。
自分も以前にサイレンサー(RSV)のエンドキャップ落として無くしました。
たまたま四国のＳ剣山行く前日だったもので、爆音はまずいと思い、
とりあえずシーチキンの缶の底がぴったりのサイズだったので、くり抜いて付けていました。
缶の厚さは１mmなかったので、あまり防音効果はなかったですｗ
ttp://tsr.daa.jp/tsurugizan/pages/CRW_0779.html
やはりもつべきものは、アルミ溶接できる友ですね。
ＴＳの勇士見ました。笑っちゃいました、すんません。
自分も以前にサイレンサー(RSV)のエンドキャップ落として無くしました。
たまたま四国のＳ剣山行く前日だったもので、爆音はまずいと思い、
とりあえずシーチキンの缶の底がぴったりのサイズだったので、くり抜いて付けていました。
缶の厚さは１mmなかったので、あまり防音効果はなかったですｗ
ttp://tsr.daa.jp/tsurugizan/pages/CRW_0779.html
やはりもつべきものは、アルミ溶接できる友ですね。
463 ：青い人：04/05/25 20:04 ID:N8I7vulP
ひっそりと写真と動画うｐしています。
464 ：ゲルベ２：04/05/26 23:02 ID:u18SiSUo
>>462 青い人殿
>>やはりもつべきものは、アルミ溶接できる友ですね。
最近は世話になりっぱなしです。
リアフェンダー内側のフレーム？を外してるため、ああも見事にひん曲がってくれました。
ＳＭＸのリアフェンダーを使用している人は、まくれたりしない様に注意しましょう。（ｗ
>>やはりもつべきものは、アルミ溶接できる友ですね。
最近は世話になりっぱなしです。
リアフェンダー内側のフレーム？を外してるため、ああも見事にひん曲がってくれました。
ＳＭＸのリアフェンダーを使用している人は、まくれたりしない様に注意しましょう。（ｗ
465 ：黄色い牛：04/05/28 19:36 ID:24rl0T+q
(´∀`*)ウフフ明後日納車です。(´∀`*)ウフフフフフフフフフフフフフフフフもう交換パーツと塗料揃えちゃったです。画像うpしますね。
TSにガンマ200かウルフ200のCDI組んだ方いますか？今手元にウルフ200後期のCDIが有るんですが‥‥
自分でヤッテみようかな？MJかなり上げないとダメですよね？
TSにガンマ200かウルフ200のCDI組んだ方いますか？今手元にウルフ200後期のCDIが有るんですが‥‥
自分でヤッテみようかな？MJかなり上げないとダメですよね？
466 ：のら黒@大尉：04/05/29 19:29 ID:t+1D+6eG
今日は125Rのチャンバーのカーボン取りしました。
パーツクリーナーなどで脱脂して、ガスバーナーで火をぶち込んでいたら・・・
炎が噴出して右腕と右頭髪がチリチリに・・・
パーツクリーナーなどで脱脂して、ガスバーナーで火をぶち込んでいたら・・・
炎が噴出して右腕と右頭髪がチリチリに・・・
467 ：のら黒@大尉：04/05/30 21:28 ID:P2f8H/fV
雨フルって言ってたのにフラネーよ！！せっかく気合入れてかんたんタープまで買ったのに・・・
で、週末バラしました125。
http://tsr.daa.jp/clip/img/6.jpg
http://tsr.daa.jp/clip/img/7.jpg
ウォーターポンプとホースまでのパイプがｼｬﾋﾞｼｬﾋﾞ。再利用は・・・むりぽ
エアクリボックスのキャブ側パーツとフタの隙間を塞ぐゴムがﾎﾞﾛﾎﾞﾛに・・・
へんな所からエアー吸いまくり、、、(((｡-ω-)))ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ
エアクリボックスには6個の増設エアインテーク。
フレームはタンデムステップ取り付け部など、不要な所が全て切り落とされています
メインハーネスも不要な物は一切ナシ。必要最小限のコネクターしか残っていません。
で、真ん中の画像があのRサス。持った感じ純正よりカナリ軽いっス。
今後、フレーム塗ったり各パーツ清掃、点検、修理or交換、組立の予定。
完成はいつになることやら・・・
125R完成までの間、サスは200Rに移植してみます。
で、週末バラしました125。
http://tsr.daa.jp/clip/img/6.jpg
http://tsr.daa.jp/clip/img/7.jpg
ウォーターポンプとホースまでのパイプがｼｬﾋﾞｼｬﾋﾞ。再利用は・・・むりぽ
エアクリボックスのキャブ側パーツとフタの隙間を塞ぐゴムがﾎﾞﾛﾎﾞﾛに・・・
へんな所からエアー吸いまくり、、、(((｡-ω-)))ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ
エアクリボックスには6個の増設エアインテーク。
フレームはタンデムステップ取り付け部など、不要な所が全て切り落とされています
メインハーネスも不要な物は一切ナシ。必要最小限のコネクターしか残っていません。
で、真ん中の画像があのRサス。持った感じ純正よりカナリ軽いっス。
今後、フレーム塗ったり各パーツ清掃、点検、修理or交換、組立の予定。
完成はいつになることやら・・・
125R完成までの間、サスは200Rに移植してみます。
リアサスいいなぁ。
増設エアインテークって吹けは良くなりそうですが、低速は？
増設エアインテークって吹けは良くなりそうですが、低速は？
469 ：のら黒@大尉：04/05/31 20:51 ID:OROOkX4e
う～む、ステムヘッドのベアリングが一個少ない・・・せめてBB弾くらい（ｒｙ
その他もへんなネジが付いてたり、え？と思うようなものが無かったり・・・
経年劣化による腐食とあいまって、自分で満足できるレベルまで持っていくにはまだまだ掛かりそう。
＞an@field 氏
リメッサのあれ、近日中にパーツリスト・解説書をスキャンしてTSスレ支援サイトにうｐします。
エアインテークに関してはノーマルの状態を知らないのでなんとも言えませんが
この125Rの方が僕の200より下があるように感じました。
その他もへんなネジが付いてたり、え？と思うようなものが無かったり・・・
経年劣化による腐食とあいまって、自分で満足できるレベルまで持っていくにはまだまだ掛かりそう。
＞an@field 氏
リメッサのあれ、近日中にパーツリスト・解説書をスキャンしてTSスレ支援サイトにうｐします。
エアインテークに関してはノーマルの状態を知らないのでなんとも言えませんが
この125Rの方が僕の200より下があるように感じました。
>>466のら黒さん
どんなバーナー使ってるんですかｗ >>炎が噴出して右腕と右頭髪がチリチリに・・・
まさかゴジラを雇ってきたとか。
リメッサのパーツリスト楽しみに待ってます。金が無いから眺めるだけですけど・・・
どんなバーナー使ってるんですかｗ >>炎が噴出して右腕と右頭髪がチリチリに・・・
まさかゴジラを雇ってきたとか。
リメッサのパーツリスト楽しみに待ってます。金が無いから眺めるだけですけど・・・
471 ：のら黒@大尉：04/06/01 20:26 ID:DLBGqdV1
＞SUZUKIえいぷ さん
チャンバーにぶち込んだ可燃性のクリーナーが爆発したもよー
右頭髪はラーメン大好き小池さん状態になりますたｗ
リメッサのパーツリストですが’90の物なので
TYPE K/Lを基準に作ってあるようです。
CDIとかも載っていないし・・・
ハイコンプガスケットは実はTYPE M/N/P/Rの純正と同じだし・・・
チャンバーにぶち込んだ可燃性のクリーナーが爆発したもよー
右頭髪はラーメン大好き小池さん状態になりますたｗ
リメッサのパーツリストですが’90の物なので
TYPE K/Lを基準に作ってあるようです。
CDIとかも載っていないし・・・
ハイコンプガスケットは実はTYPE M/N/P/Rの純正と同じだし・・・
472 ：のら黒@大尉：04/06/01 21:35 ID:DLBGqdV1
支援サイトにうｐしました。
オーダーが通っても物が来るかどうかは？？？ですが・・・
200のサスは完全に抜けてるから僕もRサス注文しようかな？
支援サイトで、TS用の社外パーツデータや流用他車種用パーツデータの
まとめページ作っても面白いかも？ですね。 ＞青い人さん
オーダーが通っても物が来るかどうかは？？？ですが・・・
200のサスは完全に抜けてるから僕もRサス注文しようかな？
支援サイトで、TS用の社外パーツデータや流用他車種用パーツデータの
まとめページ作っても面白いかも？ですね。 ＞青い人さん
473 ：ゲルベ２：04/06/01 22:19 ID:EZacqWvT
赤男爵でリメッサのＲサス（\55,000）を注文して来ました。
バックオーダー扱いになるので、いつ頃入荷するか判らないとの事。
以前、ＲＭＸのパーツを頼んだ客が居て、４ヶ月たっても入荷しなくて結局キャンセルした
らしいですが．．．
バックオーダー扱いになるので、いつ頃入荷するか判らないとの事。
以前、ＲＭＸのパーツを頼んだ客が居て、４ヶ月たっても入荷しなくて結局キャンセルした
らしいですが．．．
面白いです！うｐさせていただきます。
レース用パーツにﾊｧﾊｧしますけど、高そうで注文できない・・。
レース用パーツにﾊｧﾊｧしますけど、高そうで注文できない・・。
475 ：ツインズ・パパ：04/06/02 00:41 ID:LnUNQJ8d
>>のら黒@大尉殿
K/Lに、M/N/P/Rの純正ノーマルガスケットを入れれば、ハイコンプになると言うことですね？
それは、とても魅力的な情報です。
>>ゲルベ２さん
やはり、放置プレイ専門店なんですね？ 早く入荷することを念じております。
K/Lに、M/N/P/Rの純正ノーマルガスケットを入れれば、ハイコンプになると言うことですね？
それは、とても魅力的な情報です。
>>ゲルベ２さん
やはり、放置プレイ専門店なんですね？ 早く入荷することを念じております。
>>のら黒さん
多謝！TSってこんなにパーツが出てたんですね。
おいらももう少し早く生まれてたらなぁ・・・・
しかしRサスのスプリング交換って普通の人で出来るんだろうか・・・
多謝！TSってこんなにパーツが出てたんですね。
おいらももう少し早く生まれてたらなぁ・・・・
しかしRサスのスプリング交換って普通の人で出来るんだろうか・・・
477 ：黄色い牛：04/06/02 01:32 ID:0uQ93y1H
>>のら黒さん
感謝、感謝(´∀｀)カンシャ～です。
バイト頑張ってお金貯めなきゃ
感謝、感謝(´∀｀)カンシャ～です。
バイト頑張ってお金貯めなきゃ
会社からうｐしました。
でも、EDキットが入手可能ならTSの相場が上がりそう・・・、な訳ないか。
♯今週天気良さそうなので、日曜日の某初心者レースに出たいなと思っているのですが、
チーム羊牧犬のメンバーは参加されますか？
でも、EDキットが入手可能ならTSの相場が上がりそう・・・、な訳ないか。
♯今週天気良さそうなので、日曜日の某初心者レースに出たいなと思っているのですが、
チーム羊牧犬のメンバーは参加されますか？
479 ：ゲルベ２：04/06/02 21:12 ID:qPDzr8Kr
480 ：のら黒@大尉：04/06/02 23:19 ID:RxptmAag
481 ：青い人：04/06/04 11:46 ID:CgNnmG3M
カゼひいてしまったage
>>ゲルベ２さん
ミッドナイト乙です。そういえば、その土曜日の夜中２時ごろ目が覚めたんですが、すごい雨降っていましたね、
すごい修羅場になっていたんだろうな・・
>>のら黒@大尉
当日はよろしくです。
>>ゲルベ２さん
ミッドナイト乙です。そういえば、その土曜日の夜中２時ごろ目が覚めたんですが、すごい雨降っていましたね、
すごい修羅場になっていたんだろうな・・
>>のら黒@大尉
当日はよろしくです。
482 ：ゲルベ２：04/06/04 18:35 ID:w/yPYQlv
赤男爵を通じてオートリメッサにパーツの納期確認をしていたのですが、リアショック
と軽量Ｒリムは既に廃番との連絡がありました。＿|￣|○
以前リアショックのＯＨで３万円以上かかったから、あの価格なら買いだとおもったで
すが無念でございます。
と軽量Ｒリムは既に廃番との連絡がありました。＿|￣|○
以前リアショックのＯＨで３万円以上かかったから、あの価格なら買いだとおもったで
すが無念でございます。
483 ：のら黒@大尉：04/06/04 20:36 ID:GGqzuEtJ
マジですか・・・＿|￣| (((○
そうなると、やはりDRサス移植計画を再発動するしかないですね。
実は以前考えたDRサス移植の秘策っていうのがRMXのスイングアームの流用でした。
前回試した時は、スイングアームピボットとクッションアーム取り付け部はうまくハマります。
しかし、ピボット部のシャフトの径が違ったため断念したのでした・・・・
しかし、今日TSとRMXのピボットベアリングを見るとシャフトが通る内径は違いますが
スイングアームにハマる外形は一緒？のようです。 ・・・ってことは
うまくTS用のベアリングがRMX用のスイングアームにハマれば、、、あるいは？？？？
ロンスイ仕様・DRサスのTSが出来・・・・たらいいなあ・・・・・・
そうなると、やはりDRサス移植計画を再発動するしかないですね。
実は以前考えたDRサス移植の秘策っていうのがRMXのスイングアームの流用でした。
前回試した時は、スイングアームピボットとクッションアーム取り付け部はうまくハマります。
しかし、ピボット部のシャフトの径が違ったため断念したのでした・・・・
しかし、今日TSとRMXのピボットベアリングを見るとシャフトが通る内径は違いますが
スイングアームにハマる外形は一緒？のようです。 ・・・ってことは
うまくTS用のベアリングがRMX用のスイングアームにハマれば、、、あるいは？？？？
ロンスイ仕様・DRサスのTSが出来・・・・たらいいなあ・・・・・・
484 ：７７４ＲＲ：04/06/04 21:45 ID:lk1phlxR
>リアショック と軽量Ｒリムは既に廃番との連絡がありました。
む～。
774の俺も密かに楽しみにしてたのに、残念。
ハードスプリングはまだあるんだろうか？
む～。
774の俺も密かに楽しみにしてたのに、残念。
ハードスプリングはまだあるんだろうか？
485 ：７７４ＲＲ：04/06/04 21:56 ID:kDKIhwEv
赤男爵なぞ信用できんぞ・・・
>>485
漏れが某店でＴＳ１２５Ｒ探してもらったときは在庫なしと言われ
入ったら連絡すると言っていたが数ヶ月音沙汰なし。
ある日友達の用事で、一緒に別の店舗に行ったとき
ついでにＴＳないか聞いてみたら
即効で他店舗に走行3ｋのＲＶと走行5ｋのＲＭ（？）があると教えてくれた。
そのＲＶこそが今の漏れの愛車。今では満足している。
赤男爵を擁護するわけではないが
店舗や店員によってサービスの質に違いがあると思う。
ＴＳ１２５Ｒなんて金にならないバイク乗ってる漏れの相手も親切にしてくれる。
そもそも他店から取り寄せてまでして売ったところで、手間ほど利益がないにもかかわらず
快く取り寄せてくれたＳ店には感謝したい。
無論、次の単車もうちで買ってくれという下心もあるんだろうが。
漏れが某店でＴＳ１２５Ｒ探してもらったときは在庫なしと言われ
入ったら連絡すると言っていたが数ヶ月音沙汰なし。
ある日友達の用事で、一緒に別の店舗に行ったとき
ついでにＴＳないか聞いてみたら
即効で他店舗に走行3ｋのＲＶと走行5ｋのＲＭ（？）があると教えてくれた。
そのＲＶこそが今の漏れの愛車。今では満足している。
赤男爵を擁護するわけではないが
店舗や店員によってサービスの質に違いがあると思う。
ＴＳ１２５Ｒなんて金にならないバイク乗ってる漏れの相手も親切にしてくれる。
そもそも他店から取り寄せてまでして売ったところで、手間ほど利益がないにもかかわらず
快く取り寄せてくれたＳ店には感謝したい。
無論、次の単車もうちで買ってくれという下心もあるんだろうが。
487 ：青い人：04/06/05 20:58 ID:9T1f/hwQ
明日のチーム羊牧犬デビューに備えて、
ＴＳ整備してトランポに搭載しますた。
でも天気悪いみたい・・(昼から夕方にかけて雨の模様)
ＴＳ整備してトランポに搭載しますた。
でも天気悪いみたい・・(昼から夕方にかけて雨の模様)
488 ：のら黒@大尉：04/06/05 21:10 ID:8EAPaPBy
今日、200Rに多幸プレート組み付けました。
http://tsr.daa.jp/clip/img/17.jpg
インテークパイプを外すと抵抗になりそうな隔壁があります。
タイプKと、タイプL/M/N/P/Rでは品番が違うことが判明。
元々付いていたのは吸気抵抗の大きそうなTYPE K専用試作品だったようです。
これの変更だけでも効果は期待できます。
キャブセッティングはノーマルのままメイン#170
今付けているサイレンサーのアルミが割れて排気漏れがひどいため
125Rに付いてきたプロスキルのサイレンサーを装着。爆音に・・・
準備万端ですが明日のレース、雨が朝から降っていたらどうしようかな？
http://tsr.daa.jp/clip/img/17.jpg
インテークパイプを外すと抵抗になりそうな隔壁があります。
タイプKと、タイプL/M/N/P/Rでは品番が違うことが判明。
元々付いていたのは吸気抵抗の大きそうなTYPE K専用試作品だったようです。
これの変更だけでも効果は期待できます。
キャブセッティングはノーマルのままメイン#170
今付けているサイレンサーのアルミが割れて排気漏れがひどいため
125Rに付いてきたプロスキルのサイレンサーを装着。爆音に・・・
準備万端ですが明日のレース、雨が朝から降っていたらどうしようかな？
125R(RV)にプロスキルのチャンバー＋サイレンサー付けてます。
新品状態では爆音だったけど、買ったときに付いてきたグラスウールと交換しようとしたら、量が多すぎて入らず...
なので、３割くらい捨てちゃってふわふわにしたら静かになりました。
その後サイレンサーは２万キロくらいメンテしてないけど、まだ静かです。
新品状態では爆音だったけど、買ったときに付いてきたグラスウールと交換しようとしたら、量が多すぎて入らず...
なので、３割くらい捨てちゃってふわふわにしたら静かになりました。
その後サイレンサーは２万キロくらいメンテしてないけど、まだ静かです。
125RVオーナー、結構いるのね。
>>のら黒@大尉殿
自分は朝から雨降っていたらキャンセルします。とりあえず朝一カキコします。
「改造はなんでもあり」になっていたので、爆音でもだいじょうぶだと思いますｗ
自分は朝から雨降っていたらキャンセルします。とりあえず朝一カキコします。
「改造はなんでもあり」になっていたので、爆音でもだいじょうぶだと思いますｗ
492 ：ゲルベ２：04/06/06 04:07 ID:casElyxT
>>485殿
>>赤男爵なぞ信用できんぞ・・・
同時に頼んだオイルポンプの蓋は６月中旬頃入荷と聞いているので、多分間違いは無いかと。
いずれにせよ、ツインズ・パパさんの問合せメールを放置プレイする、リメッサの方が信用できない
ような気が。
オンライン上では、３点ともバックオーダー扱いとなっていますた。
>>491青い人殿
さっき起きたんですが、残念ながらこちらでは雨が降ってますね。
>>赤男爵なぞ信用できんぞ・・・
同時に頼んだオイルポンプの蓋は６月中旬頃入荷と聞いているので、多分間違いは無いかと。
いずれにせよ、ツインズ・パパさんの問合せメールを放置プレイする、リメッサの方が信用できない
ような気が。
オンライン上では、３点ともバックオーダー扱いとなっていますた。
>>491青い人殿
さっき起きたんですが、残念ながらこちらでは雨が降ってますね。
493 ：のら黒@大尉：04/06/06 04:25 ID:LIZO/bCS
こっちもｼﾄｼﾄ降ってます。レース始まる昼ごろにはﾇﾀﾇﾀの可能性大。
・・・ってことで今日は参加中止の可能性も大なヘタレな自分がここにいます＿|￣|○
>>489
あの2個のネジを外せばグラスウール交換できるのですね。
125R用でも200にかんたんにつくもんですね。
・・・ってことで今日は参加中止の可能性も大なヘタレな自分がここにいます＿|￣|○
>>489
あの2個のネジを外せばグラスウール交換できるのですね。
125R用でも200にかんたんにつくもんですね。
>>ゲルベ２殿、のら黒@大尉殿
朝早くから乙です。とりあえず今は雨は上がっています。
天気予報では日中はそんなに降らない予報ですが、雲を見る限りいつでも雨が降ってきそうな感じです。
ジャージャー降りならあきらめもつけやすいのですが、非常に難しい状況・・。
とりあえず朝飯でも食ってきます。
朝早くから乙です。とりあえず今は雨は上がっています。
天気予報では日中はそんなに降らない予報ですが、雲を見る限りいつでも雨が降ってきそうな感じです。
ジャージャー降りならあきらめもつけやすいのですが、非常に難しい状況・・。
とりあえず朝飯でも食ってきます。
495 ：青い人：04/06/06 07:56 ID:aDygiOpK
やっぱ自分も中止の方向で、、また次回にします。
496 ：のら黒@大尉：04/06/06 15:09 ID:LIZO/bCS
ｱﾒ･･･（ ＴДＴ） ﾌﾗﾅｲﾉ？
なんだよぅ・・・気合いれて逝っときゃよかった・・・
日曜に家でフレーム塗装していた漏れは負け組
なんだよぅ・・・気合いれて逝っときゃよかった・・・
日曜に家でフレーム塗装していた漏れは負け組
497 ：ゲルベ２：04/06/06 16:46 ID:Q4eR/+Lz
今日は、10時頃には天候も回復したので、伊〇山ＥＤに行って来ました。
ＴＳではan@fieldさんが来ていて、ほかにすけねるさんとＶＴさんなどの２ちゃん組が来てはった
ので、自分もそのピットに寄せてもらう事にしました。
天候は、昼前は快晴で無茶苦茶暑く、昼過ぎから一時雨が降り、１３時からの一組のレース時
には天気は快晴、しかし路面は湿ってて埃も立たないというベストコンディションでした。
コースは一周７００ｍと短く、タイトコーナーととんがったジャンプとかが多くて、結構せわしなか
ったです。ヘタレな私は、メインストレート（５０ｍほど）の先のテーブルトップだけ跳んで、あとは
舐めて走ってました。
タイム集計はいい加減らしいのですが、とりあえず２２台中５位でレースも終え、さっき帰ってき
たところです。
そのあと、中上級者の走るレースがあり、そのラスト１０分くらいから大雨＆強風が襲ってきて、
荷物は水没するし、タープのフレームは破損するしと散々でした。
まぁ、全体的に難易度は低いし、スピードのあまり出せないコースですから初心者向きだとおも
いますよ。
次回は８月ですから、ｔｅａｍ牧羊犬で大挙して出て見ませんか？
ＴＳではan@fieldさんが来ていて、ほかにすけねるさんとＶＴさんなどの２ちゃん組が来てはった
ので、自分もそのピットに寄せてもらう事にしました。
天候は、昼前は快晴で無茶苦茶暑く、昼過ぎから一時雨が降り、１３時からの一組のレース時
には天気は快晴、しかし路面は湿ってて埃も立たないというベストコンディションでした。
コースは一周７００ｍと短く、タイトコーナーととんがったジャンプとかが多くて、結構せわしなか
ったです。ヘタレな私は、メインストレート（５０ｍほど）の先のテーブルトップだけ跳んで、あとは
舐めて走ってました。
タイム集計はいい加減らしいのですが、とりあえず２２台中５位でレースも終え、さっき帰ってき
たところです。
そのあと、中上級者の走るレースがあり、そのラスト１０分くらいから大雨＆強風が襲ってきて、
荷物は水没するし、タープのフレームは破損するしと散々でした。
まぁ、全体的に難易度は低いし、スピードのあまり出せないコースですから初心者向きだとおも
いますよ。
次回は８月ですから、ｔｅａｍ牧羊犬で大挙して出て見ませんか？
>>ゲルベ２さんお疲れ様です。
観に行く予定でしたが出てしまいました。
ゲルベ２さんと同じペースで走っていたつもりが終わってみると抜かされていました。
ちなみに10位でした。
のら黒さんは来ると思っていたのに。
次回は観戦します。
観に行く予定でしたが出てしまいました。
ゲルベ２さんと同じペースで走っていたつもりが終わってみると抜かされていました。
ちなみに10位でした。
のら黒さんは来ると思っていたのに。
次回は観戦します。
500 ：すけねる ◆LQSZKPSSPc ：04/06/06 19:20 ID:Xh1I+BOM
＞an@field氏、ゲルベ2氏
ﾄﾞｷｯ！スズキだらけの井○山ED
お疲れ様です。
（ちなみにこちらのチームもRM2台、
RMX1台の黄色チームでした）
今日は暑かったですね。
私はRMXでしたが、手強かったです。
又機会が合えば、レースか林道でお会いしましょう。
ﾄﾞｷｯ！スズキだらけの井○山ED
お疲れ様です。
（ちなみにこちらのチームもRM2台、
RMX1台の黄色チームでした）
今日は暑かったですね。
私はRMXでしたが、手強かったです。
又機会が合えば、レースか林道でお会いしましょう。
501 ：のら黒@大尉：04/06/06 19:26 ID:LIZO/bCS
あああっ～～なんて楽しそうなんだ・・・＿|￣|○
でも、今日は行かなくて正解だったかもしれないです。
125Ｒ用フレーム塗装もある程度済んだあと
少し200Rのエンジンの調子を見ようと始動してみたら
「パ！パ！パ！パッ！！！！！！」 と、いきなり吹け上がりました。
アイドリングもしないし、開けると吹け上がって戻らなくなる。
なんで？？？ と思って調べてみると、、、、
http://tsr.daa.jp/clip/img/18.jpg
多幸プレートの為に加工したインテークパイプが割れて
2次ｴｱｰ吸いまくりでした（ ´･ω･) ｼｮﾎﾞｰﾝ
もし、○関山に行ってたら一周も走らないうちにリタイヤでした。
でも、すけねるさん達も来てたんですか。行きたかった・・・＿|￣|○
でも、今日は行かなくて正解だったかもしれないです。
125Ｒ用フレーム塗装もある程度済んだあと
少し200Rのエンジンの調子を見ようと始動してみたら
「パ！パ！パ！パッ！！！！！！」 と、いきなり吹け上がりました。
アイドリングもしないし、開けると吹け上がって戻らなくなる。
なんで？？？ と思って調べてみると、、、、
http://tsr.daa.jp/clip/img/18.jpg
多幸プレートの為に加工したインテークパイプが割れて
2次ｴｱｰ吸いまくりでした（ ´･ω･) ｼｮﾎﾞｰﾝ
もし、○関山に行ってたら一周も走らないうちにリタイヤでした。
でも、すけねるさん達も来てたんですか。行きたかった・・・＿|￣|○
>>井○山の写真楽しいそうですねー、行きたかったな、、ｼｮﾎﾞｰﾝ。
503 ：VT ◆e5sgKA2q7. ：04/06/07 18:58 ID:K6LGU8kv
>>an@fieldさん、ゲルベ2さん
レースお疲れ様でした。
レースは楽しかったですが、レース後の天気が辛かったっすね。
またどこかでお会いしたらよろしくお願いします。
レースお疲れ様でした。
レースは楽しかったですが、レース後の天気が辛かったっすね。
またどこかでお会いしたらよろしくお願いします。
504 ：工作 ◆R7pMTdJ1EI ：04/06/07 19:02 ID:CReo4lZe
先月購入したTS君、画像うＰローダーにうＰしました。
先週の土曜日、好天に誘われ遠出。
TSでは初めて林道を少し走りました。
林道では装備が整っていないのでノロノロ亀走り。
でも楽しかったです。
>スズキだらけの井○山ED
昨日のレース観戦しに行けば良かったなぁ。残念。
先週の土曜日、好天に誘われ遠出。
TSでは初めて林道を少し走りました。
林道では装備が整っていないのでノロノロ亀走り。
でも楽しかったです。
>スズキだらけの井○山ED
昨日のレース観戦しに行けば良かったなぁ。残念。
505 ：青い人：04/06/07 21:14 ID:pC0yB7Zl
>>工作殿
僕のTSと同じデカールなので、同年式ぐらいかな（ＲＰ？）
まだ青色が濃いので新しいようですね、だんだんと薄くなるのでご注意をｗ
僕のTSと同じデカールなので、同年式ぐらいかな（ＲＰ？）
まだ青色が濃いので新しいようですね、だんだんと薄くなるのでご注意をｗ
>>すけねるさんＶＴさんお疲れ様です。
レースか林道より、近所なのでダイエーで会いそうな予感。
リザルド出ていましたよ。
1日たったら順位が上がっていました。
今日気が付いたのですが、すけねるさんの＃３とゲルベさんの＃８
斜めから見て読み間違えたのでは？
レースか林道より、近所なのでダイエーで会いそうな予感。
リザルド出ていましたよ。
1日たったら順位が上がっていました。
今日気が付いたのですが、すけねるさんの＃３とゲルベさんの＃８
斜めから見て読み間違えたのでは？
507 ：ゲルベ２：04/06/07 21:56 ID:FE5oOFFF
>>すけねる殿、ＶＴ殿
昨日は色々ありがとうございました。
また、なんかの機会でお会いしましょう。
>>506 an@field殿
なんかリザルトもいい加減のようですね。
トップのＫＸ８０には４回は抜かれてる筈だから、３周は差がついてる筈なのに１周しか変わらないし、
すけねるさんを抜いた記憶はないのに、妙に差はついてるし。
an@fieldさんをパスしたのは終盤の１回しか憶えてないのに、２週も差がついてますしね。
ちなみに、 画像「ＤＳＣ０４４９１」には、後方を追走する姿が小さくうつってます。
ttp://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j023_473&p2=4666181526f1&p3=0jpg&p4=3931721&p5=
昨日は色々ありがとうございました。
また、なんかの機会でお会いしましょう。
>>506 an@field殿
なんかリザルトもいい加減のようですね。
トップのＫＸ８０には４回は抜かれてる筈だから、３周は差がついてる筈なのに１周しか変わらないし、
すけねるさんを抜いた記憶はないのに、妙に差はついてるし。
an@fieldさんをパスしたのは終盤の１回しか憶えてないのに、２週も差がついてますしね。
ちなみに、 画像「ＤＳＣ０４４９１」には、後方を追走する姿が小さくうつってます。
ttp://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j023_473&p2=4666181526f1&p3=0jpg&p4=3931721&p5=
改めてリザルトを見てて思ったんですが、私とゼッケン１６番のＲＭ？の人は紛らわしい格好をし
てますね。
黒ヘルメットに黒ブレストガード、モトパンは紫系でブーツは黒、おまけにバイクは黄色＆白です
から、この人の周回数が私の方に上乗せされたように思えます。
画像「ＤＳＣ０４４９１」では、跳びっぷりが全然違います。（ｗ
ttp://www.funkymate.com/resalt.htm
てますね。
黒ヘルメットに黒ブレストガード、モトパンは紫系でブーツは黒、おまけにバイクは黄色＆白です
から、この人の周回数が私の方に上乗せされたように思えます。
画像「ＤＳＣ０４４９１」では、跳びっぷりが全然違います。（ｗ
ttp://www.funkymate.com/resalt.htm
＞工作氏
キレイですね～。
次回EDは8月だから、それまでに特訓して参k
＞井○山ED
アバウトな感じがほのぼのしていい感じですねｗ
次は絶対出てやる！
こんなの作ってみましたｗ ヒマ人だなあｦﾚ・・・
http://tsr.daa.jp/clip/img/21.jpg
キレイですね～。
次回EDは8月だから、それまでに特訓して参k
＞井○山ED
アバウトな感じがほのぼのしていい感じですねｗ
次は絶対出てやる！
こんなの作ってみましたｗ ヒマ人だなあｦﾚ・・・
http://tsr.daa.jp/clip/img/21.jpg
やっと副え木をとってもらえマスタ！
とって吃驚、手首が動きませんよ？筋肉がどっかにｲﾁｬｰﾀﾖ orz
ＥＤとか林道とかうらやまスィです・・楽しそう・・
車も運転できるようになるまでもう少しかかりそうです。
バイクはいつになるのかな・・
とって吃驚、手首が動きませんよ？筋肉がどっかにｲﾁｬｰﾀﾖ orz
ＥＤとか林道とかうらやまスィです・・楽しそう・・
車も運転できるようになるまでもう少しかかりそうです。
バイクはいつになるのかな・・
511 ：７７４ＲＲ：04/06/08 13:04 ID:SJDDKucL
>>509
ｼｮﾎﾞｰﾝの色はTSの褪せた黄色でつか?
ｼｮﾎﾞｰﾝの色はTSの褪せた黄色でつか?
はじめまして。
最近ＴＳ200Ｒをﾊﾟｰﾌﾟﾙ最終型？手に入れて、燃費の悪さ驚いてます。（ﾘｯﾀｰ、９kmくらい）
２ストの加速はいいですね。250ﾏﾙﾁに乗っているんですが、こっちが上です。
ただ、キャブはジェット類標準なのにプラグは真っ黒…。オイルポンプは125のものを使ってます。
エアスクリュ全開にして、それでも改善しないのでニードルのクリップも一番上にあげてみるとこです。
かぶりやすい以外は安定してるんで、こんなモンなのか？と色々調べてみて思ってます。
エンジンの振動・異音が気になるんですが、クランクベアリングが原因ならショップでの修理は相場、おいくらくらいになるんですか？
２ストは面白いけど、今まで乗った中で一番手間のかかるバイクですね。
最近ＴＳ200Ｒをﾊﾟｰﾌﾟﾙ最終型？手に入れて、燃費の悪さ驚いてます。（ﾘｯﾀｰ、９kmくらい）
２ストの加速はいいですね。250ﾏﾙﾁに乗っているんですが、こっちが上です。
ただ、キャブはジェット類標準なのにプラグは真っ黒…。オイルポンプは125のものを使ってます。
エアスクリュ全開にして、それでも改善しないのでニードルのクリップも一番上にあげてみるとこです。
かぶりやすい以外は安定してるんで、こんなモンなのか？と色々調べてみて思ってます。
エンジンの振動・異音が気になるんですが、クランクベアリングが原因ならショップでの修理は相場、おいくらくらいになるんですか？
２ストは面白いけど、今まで乗った中で一番手間のかかるバイクですね。
＞513
燃費悪すぎですな。
ちなみに走行距離はどのくらいですか?
排気デバイスも見たほうがいいですよ。
燃費悪すぎですな。
ちなみに走行距離はどのくらいですか?
排気デバイスも見たほうがいいですよ。
515 ：幼稚園の先生（25歳独身彼氏募集中：04/06/08 17:41 ID:cakjsrN7
ＴＳ１２５Ｒの廃棄デバイス落ちてシリンダー逝ってもた
タダでもらったバイクやけど近所のＳＢＳでガンマの腰下+ＴＳシリンダーの
エンジン作ってもろて搭載してもらった
ＳＢＳのおっちゃんの息子が事故で廃車したガンマの腰下に新品シリンダー
結構高くついたから今月どっこも行かれへんわ
タダでもらったバイクやけど近所のＳＢＳでガンマの腰下+ＴＳシリンダーの
エンジン作ってもろて搭載してもらった
ＳＢＳのおっちゃんの息子が事故で廃車したガンマの腰下に新品シリンダー
結構高くついたから今月どっこも行かれへんわ
516 ：７７４ＲＲ：04/06/08 19:53 ID:Roqc8DDm
90年前半の倒立フォークTS125ですが、アスファルト走行中フロントがゴツゴツと振動が凄いです。
ソフト、ハードの調整ってどうやるのでしょうか？
ソフト、ハードの調整ってどうやるのでしょうか？
>>516
Fフォークの底のキャップを外すとアジャスタが付いていて、右回りがHARD、左周りがSOFTと書いてあります。
でもゴツゴツ感ていうのは、、ベアリングとかホイールの歪みとかは大丈夫ですか？
>>ゲルベ２さん
やはり次回はタテジマで走ったほうが・・ｗ
>>のら黒@大尉さん
２ｃｈらしくていいですねー、今度貼っていこっと。
Fフォークの底のキャップを外すとアジャスタが付いていて、右回りがHARD、左周りがSOFTと書いてあります。
でもゴツゴツ感ていうのは、、ベアリングとかホイールの歪みとかは大丈夫ですか？
>>ゲルベ２さん
やはり次回はタテジマで走ったほうが・・ｗ
>>のら黒@大尉さん
２ｃｈらしくていいですねー、今度貼っていこっと。
518 ：のら黒@大尉：04/06/08 21:21 ID:x6uQWxPw
＞青の125号 さん
リハビリ頑張ってください。早く復帰出来るといいですね。
＞513氏
かなりガスが濃いみたいですね。
TSの持病としてニードルジェット折れがありますが確認しましたか？
このスレで過去に2～3人が体験してたと思うのですが・・・
＞幼稚園の先生
ガンマ腰下・・やはりTSとは変速比とか違うんですかね？
良かったらインプレきぼん
＞516氏
125Rはフロントサスの減衰調整は出来ないと思います。
フォークオイルの油面調整である程度は変える事は出来るかも？
リハビリ頑張ってください。早く復帰出来るといいですね。
＞513氏
かなりガスが濃いみたいですね。
TSの持病としてニードルジェット折れがありますが確認しましたか？
このスレで過去に2～3人が体験してたと思うのですが・・・
＞幼稚園の先生
ガンマ腰下・・やはりTSとは変速比とか違うんですかね？
良かったらインプレきぼん
＞516氏
125Rはフロントサスの減衰調整は出来ないと思います。
フォークオイルの油面調整である程度は変える事は出来るかも？
519 ：ゲルベ２：04/06/08 22:38 ID:LMK/BTEG
>>青の125号殿
わたしも昨年の３月末に右手親指の靭帯をやってしまって、４ヶ月ほどバイクに乗れない生活を
してました。
少し良くなったから実戦リハビリと称して真夏のＥＤに参戦したりしていたら、炎症が長引いてし
まい年末近くまでリハビリする羽目になりました。
バイクでハードに走っても親指が痛まなくなったのは、この２ヶ月ほどの事です。
手は複雑な動きをする部分ですから、あせらず地道にリハビリするのが吉ですよ。
>>青い人殿
>>やはり次回はタテジマで走ったほうが・・ｗ
あれは女〇湖と年末専用の仕様なので。今年は、別の色のタテジマにする予定です。ｗ
わたしも昨年の３月末に右手親指の靭帯をやってしまって、４ヶ月ほどバイクに乗れない生活を
してました。
少し良くなったから実戦リハビリと称して真夏のＥＤに参戦したりしていたら、炎症が長引いてし
まい年末近くまでリハビリする羽目になりました。
バイクでハードに走っても親指が痛まなくなったのは、この２ヶ月ほどの事です。
手は複雑な動きをする部分ですから、あせらず地道にリハビリするのが吉ですよ。
>>青い人殿
>>やはり次回はタテジマで走ったほうが・・ｗ
あれは女〇湖と年末専用の仕様なので。今年は、別の色のタテジマにする予定です。ｗ
昨日の朝
「あ、TS200Rだ、キャストホイールのモタードか、カッコいいな」
帰り
「あ、TS200Rだ、お兄ちゃんニケツだ」
「あ、TS125Rだ、RMかな？」
「あ、TS125Rだ、正立フォークのは初めて見たな。」
・・・何かの陰謀ですか？
「あ、TS200Rだ、キャストホイールのモタードか、カッコいいな」
帰り
「あ、TS200Rだ、お兄ちゃんニケツだ」
「あ、TS125Rだ、RMかな？」
「あ、TS125Rだ、正立フォークのは初めて見たな。」
・・・何かの陰謀ですか？
522 ：516：04/06/09 16:59 ID:aLdft+4a
>>青い人 >>のら黒@大尉
レスサンクス♪
先日、購入先のSBSで原因を聞いてみましたが「わからない」との返答でしたので
カキコした次第です。
とりあえず、軟らかめのフォークオイル交換とベアリング・ホイールの点検をしてみます。
ご意見、ありがとうございました。
レスサンクス♪
先日、購入先のSBSで原因を聞いてみましたが「わからない」との返答でしたので
カキコした次第です。
とりあえず、軟らかめのフォークオイル交換とベアリング・ホイールの点検をしてみます。
ご意見、ありがとうございました。
523 ：幼稚園の先生（25歳独身彼氏募集中：04/06/10 02:15 ID:niCdl9Yr
>>のら黒@大尉さん
慣らし中なんで乗っててもあんまりよくわかんないです
が、おっちゃんによると３速と６速の変速比が違うので街乗りが楽になるとか
「そんなん高速乗れへんしカウル付きちゃうねんから関係あれへん」
それよりもブロスとＴＳの予備エンジンがあるﾑｽﾒはどうなのかと
慣らし中なんで乗っててもあんまりよくわかんないです
が、おっちゃんによると３速と６速の変速比が違うので街乗りが楽になるとか
「そんなん高速乗れへんしカウル付きちゃうねんから関係あれへん」
それよりもブロスとＴＳの予備エンジンがあるﾑｽﾒはどうなのかと
524 ：７７４ＲＲ：04/06/10 09:01 ID:7U9QczG9
526 ：７７４ＲＲ：04/06/10 22:14 ID:4ZMRrhJ9
＞５２５
高速側に振ってるからＯＮはともかくＯＦＦは走りずらいと思うよ
高速側に振ってるからＯＮはともかくＯＦＦは走りずらいと思うよ
>>526氏
ってことは、モタ仕様にする時には最適かもしれないですね。
ってことは、モタ仕様にする時には最適かもしれないですね。
>>520
いや、インポです。。。
いや、インポです。。。
529 ：７７４ＲＲ：04/06/11 01:48 ID:bswrkHYY
すみません、ちょっと質問なのですが、1300km走ってるTS125Rで、全開からアクセルを戻すとシリンダーの辺りから「チリチリ」という音がします。
これは噂に聞いた自爆装置の排気バルブなのでしょうか？
それとも単純にリングが減ってピストンが首振ってるだけ？
どっちにしろ腰上は開けないとですね。。。
これは噂に聞いた自爆装置の排気バルブなのでしょうか？
それとも単純にリングが減ってピストンが首振ってるだけ？
どっちにしろ腰上は開けないとですね。。。
530 ：青い人（３０歳既婚子育て奮闘中：04/06/11 14:23 ID:0ViIK7RL
バルブの不具合だと、カラカラ(軽症)かガラガラ(重症)のようです。
チリチリって、チャンバーが冷える時の音ですか？
♯またPLALAアクセス規制かかってる・・
チリチリって、チャンバーが冷える時の音ですか？
♯またPLALAアクセス規制かかってる・・
531 ：７７４ＲＲ：04/06/11 14:44 ID:TZYFcTLN
モスラー
モスラ～ヤ♪
モスラ～ヤ♪
モスラ～ヤ♪
モスラ～ヤ♪
532 ：７７４ＲＲ：04/06/11 21:51 ID:bMLXsXut
９３年式ＲＭ１２５のレーサー用チャンバー・サイレンサーを
９１年式TS１２５Rに取り付け可能でしょうか？
または、多少の加工で取り付けできるでしょうか？
９１年式TS１２５Rに取り付け可能でしょうか？
または、多少の加工で取り付けできるでしょうか？
533 ：７７４ＲＲ：04/06/11 23:36 ID:xotySYv6
今度ブレーキパットを交換しようと思っております。
値段的なものですが2000円位から5000円位までいろいろ有りますが
やっぱり性能に差が有りますか?
どうぞおせーてください！
値段的なものですが2000円位から5000円位までいろいろ有りますが
やっぱり性能に差が有りますか?
どうぞおせーてください！
534 ：７７４ＲＲ：04/06/12 00:08 ID:b2p5vCRF
一長一短だから色々試して自分のＢＥＳＴを見つけるのがいいと思いますよ
ちなみに私は純正とデイトナ赤ＰＡＤで性能の変化を感じませんでした。
だからいつも一番安い物を使用しています。
ただ、材質には気を付けないとＤＩＳＫを傷めます。
それとＲｒの交換はタイアはずして大変だよ(´A`)ｳﾞｪﾉｱ
ちなみに私は純正とデイトナ赤ＰＡＤで性能の変化を感じませんでした。
だからいつも一番安い物を使用しています。
ただ、材質には気を付けないとＤＩＳＫを傷めます。
それとＲｒの交換はタイアはずして大変だよ(´A`)ｳﾞｪﾉｱ
>>533
自分はべスラの緑を使ってますが街乗り、ツーリング、峠、林道、雨天時
どれも文句ないです（あくまで自分は）。
高い奴はどうなんでしょ？なんかローターへの攻撃性が高そうな気が・・・
ちなみにリヤローター純正￥14400です。これを高いとみるか安いとみるか。
自分はべスラの緑を使ってますが街乗り、ツーリング、峠、林道、雨天時
どれも文句ないです（あくまで自分は）。
高い奴はどうなんでしょ？なんかローターへの攻撃性が高そうな気が・・・
ちなみにリヤローター純正￥14400です。これを高いとみるか安いとみるか。
536 ：529：04/06/12 01:06 ID:psMwQuoo
>>530
レスありがとうございます。「カタカタ」というほどはっきりした音ではありません。
「チリチリ」というより「シャリシャリ」って感じでしょうか。
今度の休みにでもチャンバーはずしてバルブを見てみます。
排気側からピストンも見えそうですし。
ついでにチャンバーのサビもなんとかしたいなあ。
レスありがとうございます。「カタカタ」というほどはっきりした音ではありません。
「チリチリ」というより「シャリシャリ」って感じでしょうか。
今度の休みにでもチャンバーはずしてバルブを見てみます。
排気側からピストンも見えそうですし。
ついでにチャンバーのサビもなんとかしたいなあ。
＞パッド
僕はフロントはEBC、リアはヤマシダ。
特にこだわりは無く、手に入った安いのを使ってます。
僕はフロントはEBC、リアはヤマシダ。
特にこだわりは無く、手に入った安いのを使ってます。
538 ：７７４ＲＲ：04/06/13 00:00 ID:OleoJWXU
533ですが
こんな話です。
今度タイヤを履き替えるのですがパット交換するなら同時にと思いまして
ショップに聞いてみたところパット交換工賃500円パット代4600円との事。
で、高いパットは減りが早そうなので長い目で見るとどんなものかと考えているところです。
こんな話です。
今度タイヤを履き替えるのですがパット交換するなら同時にと思いまして
ショップに聞いてみたところパット交換工賃500円パット代4600円との事。
で、高いパットは減りが早そうなので長い目で見るとどんなものかと考えているところです。
フロントは金色でメーカーは忘れました。(\4,600位)
リアはＹＡＭＡＳＩＤＡで\1,600
価格と減りは関係ないみたいです。
ちなみにリアの方が減りが早かったです。
レーサー用は減りが早いと聴いたような気がします。
ＹＡＭＡＳＩＤＡ 送料込み\1,600
ttp://www.kn926.com/top.html
リアはＹＡＭＡＳＩＤＡで\1,600
価格と減りは関係ないみたいです。
ちなみにリアの方が減りが早かったです。
レーサー用は減りが早いと聴いたような気がします。
ＹＡＭＡＳＩＤＡ 送料込み\1,600
ttp://www.kn926.com/top.html
長い目で見たら、少々高かろうが安物だろうが関係ないんじゃないかな。
年間、２万ｋｍ以上も走るんだったら別だけどねぇ。
常にフルブレーキかける訳じゃないだろうから・・・
フロントで交換するサイクルは１年に１回もないんじゃないかな。
リアこそ２～３年に１回くらいだろうし。
だから、自分の走りに合ったもしくは価格、ブランドにでもこだわっていいんじゃないですか。
ちなみに、自分にはデイトナ赤パッドは合いませんでした。
年間、２万ｋｍ以上も走るんだったら別だけどねぇ。
常にフルブレーキかける訳じゃないだろうから・・・
フロントで交換するサイクルは１年に１回もないんじゃないかな。
リアこそ２～３年に１回くらいだろうし。
だから、自分の走りに合ったもしくは価格、ブランドにでもこだわっていいんじゃないですか。
ちなみに、自分にはデイトナ赤パッドは合いませんでした。
541 ：のら黒@大尉：04/06/13 21:40 ID:6/egV9ll
今日は天気良かったのにドコにも走りに行けなかった・・・
で、家でフレーム塗装の続きをしました。
ハケ跡いぱーい、お毛ヶが付きまくりですが終了しました。
作業の合間にまたステッカー案を作ってみました。
http://tsr.daa.jp/clip/img/23.jpg
「赤ちゃんが乗ってます」のパロです。
車関係のステッカーでよくパロられてますね。
初めに作ったのは 「TEAM SUZUKI」 のパロです。
（´・ω・`）の部分を切り取ればパッと見は2chステッカーとは気付かれない？
で、家でフレーム塗装の続きをしました。
ハケ跡いぱーい、お毛ヶが付きまくりですが終了しました。
作業の合間にまたステッカー案を作ってみました。
http://tsr.daa.jp/clip/img/23.jpg
「赤ちゃんが乗ってます」のパロです。
車関係のステッカーでよくパロられてますね。
初めに作ったのは 「TEAM SUZUKI」 のパロです。
（´・ω・`）の部分を切り取ればパッと見は2chステッカーとは気付かれない？
>>541
(・∀・)ｲｲ!!
(・∀・)ｲｲ!!
543 ：ツインズ・パパ：04/06/14 01:11 ID:ABQZv1Qd
>>のら黒@大尉殿
２つとも、ナイスです!!
http://tsr.daa.jp/clip/img/21.jpg
http://tsr.daa.jp/clip/img/23.jpg
21.jpgの方は、元画像のサイズが大きいので、近々納車される２代目ステップワゴンにも
貼らせて頂きます。
何れにしても、創作活動お疲れさまでした。第３弾も期待させて頂きます。（笑
２つとも、ナイスです!!
http://tsr.daa.jp/clip/img/21.jpg
http://tsr.daa.jp/clip/img/23.jpg
21.jpgの方は、元画像のサイズが大きいので、近々納車される２代目ステップワゴンにも
貼らせて頂きます。
何れにしても、創作活動お疲れさまでした。第３弾も期待させて頂きます。（笑
544 ：７７４ＲＲ：04/06/14 10:03 ID:EZQyNNGX
23良いですね
かなり欲しい！市販化よろしく
かなり欲しい！市販化よろしく
昨日リンリンさん所に行って、車体を引き取って参りました。
TS悪魔合体が成功したら写真うｐさせて頂きます。
>>のら黒@大尉さん ゲルベ２さん
どうもありがとうございます。
一週間のリハビリでかなり動くようになってきました。
後はひたすら動かして慣らすようにしていけば、夏頃には何とか復帰できそうです。
TS悪魔合体が成功したら写真うｐさせて頂きます。
>>のら黒@大尉さん ゲルベ２さん
どうもありがとうございます。
一週間のリハビリでかなり動くようになってきました。
後はひたすら動かして慣らすようにしていけば、夏頃には何とか復帰できそうです。
546 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/06/15 00:41 ID:QgzQMAWy
昨日青の125号さんにTSをドナドナしました。
ドナーより生体心移植を受け、豪華な原二として復活することでしょうｗ
思い出に落ちたバルブを一枚持ってるのでTS乗りのオフ会には、
それを持って参加するのでよろしくです。
青の125号さんが持っていかなかったシリンダーはどうしようｗ
ばらす前までエンジンは動いてたので排気バルブキャンセルで
使いたい方には差し上げます。
>>青の125号氏
青の125号氏の車の中にオレの芋チャームを忘れてなかったでしょうか？ｗ
芋チャームで芋を掘ってしまった･･･
ドナーより生体心移植を受け、豪華な原二として復活することでしょうｗ
思い出に落ちたバルブを一枚持ってるのでTS乗りのオフ会には、
それを持って参加するのでよろしくです。
青の125号さんが持っていかなかったシリンダーはどうしようｗ
ばらす前までエンジンは動いてたので排気バルブキャンセルで
使いたい方には差し上げます。
>>青の125号氏
青の125号氏の車の中にオレの芋チャームを忘れてなかったでしょうか？ｗ
芋チャームで芋を掘ってしまった･･･
547 ：547：04/06/15 08:42 ID:OhUCPXJV
＞リンリンさん
シリンダーは２００でしょうか？
もし２００なら頂きたいのですが。
シリンダーは２００でしょうか？
もし２００なら頂きたいのですが。
548 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/06/15 20:48 ID:LPz7mXjK
>>547氏
200です。
状態は･･･画像掲示板で確認してくれれば・・・。
あとシリンダー単体でなので排気バルブ、アクチュエーター等はついてません。
それでもいいなら、捨てアド晒してください。
こちらから連絡して着払いで配送します。
200です。
状態は･･･画像掲示板で確認してくれれば・・・。
あとシリンダー単体でなので排気バルブ、アクチュエーター等はついてません。
それでもいいなら、捨てアド晒してください。
こちらから連絡して着払いで配送します。
549 ：ゲルベ２：04/06/15 21:10 ID:l3/t8xh6
>>541 のら黒＠大尉殿
ステッカー良い感じですね。
さっそく、プリンターでうちだして見ようと思います。
さて、今週の日曜日は三木アネックスに行く予定です。
なんでも、スーパーＧカップで使用したコースも走行出来るらしいんで、興味のある
人はごいっしょにいかがですか？
ステッカー良い感じですね。
さっそく、プリンターでうちだして見ようと思います。
さて、今週の日曜日は三木アネックスに行く予定です。
なんでも、スーパーＧカップで使用したコースも走行出来るらしいんで、興味のある
人はごいっしょにいかがですか？
>>ゲルベ２さん
チーム牧羊犬のステッカー貼って行きます。トランポ確保できなければ自走で、、
チーム牧羊犬のステッカー貼って行きます。トランポ確保できなければ自走で、、
すてアドを取得します。
もうしばらくお待ちください。
（当方ＰＣ初心者なもので）
もうしばらくお待ちください。
（当方ＰＣ初心者なもので）
553 ：のら黒@大尉：04/06/15 23:50 ID:nb+wJZZU
＞ゲルベ２ 氏
良いですね～。天気がよければTS積んでいきますです。
Gカップコース・・・たのしみのヨーなｶﾞｸﾌﾞﾙのよーな、、、
ﾘﾝﾘﾝ氏のグフはドナドナされましたか。
青の125号氏に青魂は受け継がれていくのですね・・・
良いですね～。天気がよければTS積んでいきますです。
Gカップコース・・・たのしみのヨーなｶﾞｸﾌﾞﾙのよーな、、、
ﾘﾝﾘﾝ氏のグフはドナドナされましたか。
青の125号氏に青魂は受け継がれていくのですね・・・
前回デバイス清掃の時に、よく動くようにとグリスを塗ったら見事に固着・・・
しかもデバイスを止めているネジが初めから無いことに今回気付きますた。
ピストン逝ってたらどうしよう（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
しかもデバイスを止めているネジが初めから無いことに今回気付きますた。
ピストン逝ってたらどうしよう（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
＞５５４さん
そのネジ締めが１２５のＳ／Ｍでは抜けてるんですよね
そのネジ締めが１２５のＳ／Ｍでは抜けてるんですよね
556 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/06/16 19:32 ID:E+G8rHJy
557 ：７７４ＲＲ：04/06/16 19:40 ID:O4ym4TpN
第２回ＳＧＣかチャレンジＳＧＣに出る椰子は居ませんか？
＞リンリンさん
マジです
私の持ってる Ｓ／Ｍ （１９８９年 ４－６）
５－４０ページと５－４１ページで⑤のネジを締めてません
もしお持ちの方がいたら見てください。
マジです
私の持ってる Ｓ／Ｍ （１９８９年 ４－６）
５－４０ページと５－４１ページで⑤のネジを締めてません
もしお持ちの方がいたら見てください。
＞リンリンさん
メール着信しました。こちらも今発射しました。
（タイトル入れ忘れましたが・・・）
メール着信しました。こちらも今発射しました。
（タイトル入れ忘れましたが・・・）
＞558
２枚羽のタイプですな。
３枚羽のタイプは追補版でちゃんと詳しく解説してあります。
２枚羽のタイプですな。
３枚羽のタイプは追補版でちゃんと詳しく解説してあります。
562 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/06/16 23:37 ID:E+G8rHJy
>>青の125号氏
キーホルダーのリングに付けてたやつです。
排気バルブを取るときに車の荷台の左隅にちょこんと置いたまま忘れたような予感がｗ
キーホルダーのリングに付けてたやつです。
排気バルブを取るときに車の荷台の左隅にちょこんと置いたまま忘れたような予感がｗ
>>555、560
自分のは3枚羽です。
パーツリストでも125,200共に2枚羽は固定ネジがあるのに3枚羽から消えてますね。
やっぱり止めた方がいいですよね？
ソニムさんが18インチモタ化を300あたりで紹介していますが、Ｒリムと同じリム幅の物をＦハブに組んでるのでしょうか？
ついでに、ミッションオイルに水が混じるって方います？（私です）
自分のは3枚羽です。
パーツリストでも125,200共に2枚羽は固定ネジがあるのに3枚羽から消えてますね。
やっぱり止めた方がいいですよね？
ソニムさんが18インチモタ化を300あたりで紹介していますが、Ｒリムと同じリム幅の物をＦハブに組んでるのでしょうか？
ついでに、ミッションオイルに水が混じるって方います？（私です）
564 ：ゲルベ２：04/06/17 12:46 ID:YnNglMuP
>>のら黒＠大尉殿、青い人殿
週間予報だと日曜日は天気が悪そうですね。
一緒に行く人達は広島のサバイバルＥＤの練習のためという事なんで、雨天決行
（というより雨天歓迎？）なんですが、雨だったら私はやめときます。
>>563殿
>>ついでに、ミッションオイルに水が混じるって方います？（私です）
うちのボロＲＭ８０と、知り合いのＲＭＸがそんな風になってました。
ウォーターポンプ部のシールか、シャフト磨耗による冷却水漏れでした。
そのままほっとくとエンジン内部がさびちゃいますから、早めに直しておいた方
が良いんじゃないですか？
週間予報だと日曜日は天気が悪そうですね。
一緒に行く人達は広島のサバイバルＥＤの練習のためという事なんで、雨天決行
（というより雨天歓迎？）なんですが、雨だったら私はやめときます。
>>563殿
>>ついでに、ミッションオイルに水が混じるって方います？（私です）
うちのボロＲＭ８０と、知り合いのＲＭＸがそんな風になってました。
ウォーターポンプ部のシールか、シャフト磨耗による冷却水漏れでした。
そのままほっとくとエンジン内部がさびちゃいますから、早めに直しておいた方
が良いんじゃないですか？
突然ですが、質問です。
TS125Rを中古で買ったのですが、車載工具は付いてないのでしょうか？
また、ヘッドライトバルブはPHの何番でﾜｯﾄ数も？です。
2stoilは純正のCCISで充分okですか？
親切な人、教えて下さい。
TS125Rを中古で買ったのですが、車載工具は付いてないのでしょうか？
また、ヘッドライトバルブはPHの何番でﾜｯﾄ数も？です。
2stoilは純正のCCISで充分okですか？
親切な人、教えて下さい。
567 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:34 ID:Oad3VJvg
車載工具は付いてる。
１２５はどっちかのラジエターシュラウドの裏だっけ？
オイルはＣＣＩＳでじゅ～ぶん。
高いオイルも試したけど、正直、違いがわからんかった。ｗ
峠でけっこう回してるんだけどな。
１２５はどっちかのラジエターシュラウドの裏だっけ？
オイルはＣＣＩＳでじゅ～ぶん。
高いオイルも試したけど、正直、違いがわからんかった。ｗ
峠でけっこう回してるんだけどな。
568 ：青い人：04/06/17 21:45 ID:8BhRF7q8
200なんですけど、工具は車体左側のタンデムステップの下側に付いていて、
ヘッドライトは35/36.5Wと書いてあります。オイルはCCISで問題ないです。てゆーかCCIS推奨です。
>>ゲルベ２殿
残念です、３週連続雨で・・。三木は雨降ると粘土質なんで大変です。
ヘッドライトは35/36.5Wと書いてあります。オイルはCCISで問題ないです。てゆーかCCIS推奨です。
>>ゲルベ２殿
残念です、３週連続雨で・・。三木は雨降ると粘土質なんで大変です。
やっぱり１２５と２００では工具の位置が違うのね・・、ｽﾏｿ。
ちなみに自分は左シュラウドの裏にはタイヤレバー２本入れてます。
ちなみに自分は左シュラウドの裏にはタイヤレバー２本入れてます。
>>566-568
ご親切に有り難う御座います。
車載工具の有無、明日の朝に調べてみます。
（どうぞ付いてますように・・・）
>てゆーかCCIS推奨です。
CCIS １㍑缶\418 ４㍑缶\1680 近所のHC税込み価格。
実売価格が安くて（ｗ ﾁｮｯﾄ心配だったのでお尋ねしました。
>ﾊﾞﾙﾌﾞ
もう一台所有しているバイクが良く切れるので、TSも予備持とうかと・・・
PH8 35/36.5Wなら助かります。持ってます。
2stoil消費。
900km走行で約oil1㍑弱。
皆さんこんなものでしょうか？
（昔2st乗りﾀﾞｯﾀｰが・・・忘れちゃった）
ご親切に有り難う御座います。
車載工具の有無、明日の朝に調べてみます。
（どうぞ付いてますように・・・）
>てゆーかCCIS推奨です。
CCIS １㍑缶\418 ４㍑缶\1680 近所のHC税込み価格。
実売価格が安くて（ｗ ﾁｮｯﾄ心配だったのでお尋ねしました。
>ﾊﾞﾙﾌﾞ
もう一台所有しているバイクが良く切れるので、TSも予備持とうかと・・・
PH8 35/36.5Wなら助かります。持ってます。
2stoil消費。
900km走行で約oil1㍑弱。
皆さんこんなものでしょうか？
（昔2st乗りﾀﾞｯﾀｰが・・・忘れちゃった）
過去の惨事を載せてみました。
http://tsr.daa.jp/clip/img/25.jpg 削れてます。
http://tsr.daa.jp/clip/img/26.jpg これは真ん中のバルブです。
ついでに自分のバイクも・・・
http://tsr.daa.jp/clip/img/24.jpg
以上、借りました>>青い人氏
http://tsr.daa.jp/clip/img/25.jpg 削れてます。
http://tsr.daa.jp/clip/img/26.jpg これは真ん中のバルブです。
ついでに自分のバイクも・・・
http://tsr.daa.jp/clip/img/24.jpg
以上、借りました>>青い人氏
>>571
まだまだだね、といってみるｗ
まだまだだね、といってみるｗ
>570
HCのＣＣＩＳが用品店の奴より異様に安いのは品質がちょっと違うからだとか。
実際比べた人に聞いたら粘度が違ったらしい。
おれもＨＣの奴使ってるけどねｗ
オイル燃費は同じくらいです（ＴＳ125ＲＶ）。
HCのＣＣＩＳが用品店の奴より異様に安いのは品質がちょっと違うからだとか。
実際比べた人に聞いたら粘度が違ったらしい。
おれもＨＣの奴使ってるけどねｗ
オイル燃費は同じくらいです（ＴＳ125ＲＶ）。
>車載工具
確認しました。有りました。
ただし、取り出すには左シュラウドを外さないといけないようですね。
確認しました。有りました。
ただし、取り出すには左シュラウドを外さないといけないようですね。
575 ：７７４ＲＲ：04/06/18 09:05 ID:UcfQX0Ab
取り外さなくてもいけるよ！
流石にスズキもそこまではしないかと・・・
流石にスズキもそこまではしないかと・・・
>>573
CCIS 石油元卸２社が作っているみたいですね。品質は同じなんだろうか？
oilの粘度、HCのものは硬いのかそれとも柔らかいのでしょうか？
>>575
>流石にスズキもそこまではしないかと・・・
いえいえ鱸だからじゃなくて（ｗ
2stoil補充の時、サイドカバーを＋ドライバーで外さないといけなかったので・・・
ちなみに、左シュラウドの下側から手を突っ込んで
容易に外せるのでしょうか？
CCIS 石油元卸２社が作っているみたいですね。品質は同じなんだろうか？
oilの粘度、HCのものは硬いのかそれとも柔らかいのでしょうか？
>>575
>流石にスズキもそこまではしないかと・・・
いえいえ鱸だからじゃなくて（ｗ
2stoil補充の時、サイドカバーを＋ドライバーで外さないといけなかったので・・・
ちなみに、左シュラウドの下側から手を突っ込んで
容易に外せるのでしょうか？
>>576
いや、何でこんな？とかゆう細かい欠点がﾀｸｻｰﾝあるのがスズキですよ。
私はもう慣れましたが。
>>ﾘﾝﾘﾝさん
芋チャーム発見できず・・台風が通り過ぎたら車の中を総ざらいしてみます。
もうチョイお時間くださいな。
いや、何でこんな？とかゆう細かい欠点がﾀｸｻｰﾝあるのがスズキですよ。
私はもう慣れましたが。
>>ﾘﾝﾘﾝさん
芋チャーム発見できず・・台風が通り過ぎたら車の中を総ざらいしてみます。
もうチョイお時間くださいな。
578 ：シャドーロール：04/06/18 20:06 ID:6obPC6JB
お久しぶりです．こけてから黒く全塗装しました．
ピストンの削れてるの見ましたが、
自分のも削れてますが，
ピストンリングまで来てないからいいでしょうって感じ！
問題なく走ってますもん．
ピストンの削れてるの見ましたが、
自分のも削れてますが，
ピストンリングまで来てないからいいでしょうって感じ！
問題なく走ってますもん．
579 ：のら黒@大尉：04/06/18 21:51 ID:SOF+ecHF
う～む、、台風が来るのか・・・日曜日はｱﾒ？
ココ数週間天気予報にはダマされっぱなしだけど。
プロスキルサイレンサーが爆音なのでグラスウール入れ替えました。
入れたのはホームセンターで売ってた建材用の安くてでっかいの。
専用品と違い密度が薄くフワフワですが手で押し込んで詰め込みました。
結果、すごく静かになりました。物足りないくらいに・・・
排ガス、煙幕、グラスウール繊維・・・僕のTSの後ろを走ると危険です！
ココ数週間天気予報にはダマされっぱなしだけど。
プロスキルサイレンサーが爆音なのでグラスウール入れ替えました。
入れたのはホームセンターで売ってた建材用の安くてでっかいの。
専用品と違い密度が薄くフワフワですが手で押し込んで詰め込みました。
結果、すごく静かになりました。物足りないくらいに・・・
排ガス、煙幕、グラスウール繊維・・・僕のTSの後ろを走ると危険です！
580 ：７７４ＲＲ：04/06/18 21:59 ID:VGyIgbro
日曜、雨？
通勤で毎日８０ｋｍ走ってるのに、忙しくてずっと整備してないんだよな～。
ブレーキはｶｸｶｸするわ、リンクやステムはグリスが切れてｷｺｷｺだわでヤバいのよ。
次の日曜こそは、と思ってたんだが・・・
通勤で毎日８０ｋｍ走ってるのに、忙しくてずっと整備してないんだよな～。
ブレーキはｶｸｶｸするわ、リンクやステムはグリスが切れてｷｺｷｺだわでヤバいのよ。
次の日曜こそは、と思ってたんだが・・・
581 ：７７４ＲＲ：04/06/18 22:02 ID:VGyIgbro
ていうか、久々にこのスレ見てたら、>>554氏・・・・
エンジンの内部機構にグリスを塗るとは・・・・(((((；ﾟДﾟ)))))
エンジンの内部機構にグリスを塗るとは・・・・(((((；ﾟДﾟ)))))
582 ：ﾘﾝﾘﾝ@携帯：04/06/19 02:53 ID:HDJs04KH
>>547氏 シリンダー発射しますた！ 20日の20時～21時の間に到着する予定です。 ヨロシクです。 P.S. 動かなくても泣かないで下さいw
>>581
スライドするので滑りやすくなるかな～と思って（＾＾；；
カーボンが物凄かったです。
ゲルベ２さん
ウォーターポンプを開けてみたところ、
シールが逝ってるっぽい＆シャフトに少～しガタがあるような・・・
とりあえずシールを交換して様子を見てみます。
スライドするので滑りやすくなるかな～と思って（＾＾；；
カーボンが物凄かったです。
ゲルベ２さん
ウォーターポンプを開けてみたところ、
シールが逝ってるっぽい＆シャフトに少～しガタがあるような・・・
とりあえずシールを交換して様子を見てみます。
日曜日の天気はあまり良く無さそうですが、大雨じゃなければ行くつもりです。
但し、ＴＳではなくＤＲ化ジェベルで。
去年の秋に買ってやっと走行１６００ｋｍ、今回の三木で初転倒と言う事になるでしょう。（ｗ
雨の場合はＳＧＣのゲロコースではなく、通常の林道コースを走りますから、濡れても良いから
走りたいという人は如何ですか？
但し、ＴＳではなくＤＲ化ジェベルで。
去年の秋に買ってやっと走行１６００ｋｍ、今回の三木で初転倒と言う事になるでしょう。（ｗ
雨の場合はＳＧＣのゲロコースではなく、通常の林道コースを走りますから、濡れても良いから
走りたいという人は如何ですか？
585 ：ソニム：04/06/19 19:41 ID:7T60NmSo
>>554さん
私は、 J18X1.85 のリム使いました。タイヤはフロント3.50-18 リア110-90を
履いてます。もう少し太いサイズの方が見た目は良いでしょうが・・・
ダウンチャンバーもRGガンマのモノをちょいと加工して取り付けたのですが
高回転はいいのですが下が全然ダメ！！結局元に戻してしまいました。
私は、 J18X1.85 のリム使いました。タイヤはフロント3.50-18 リア110-90を
履いてます。もう少し太いサイズの方が見た目は良いでしょうが・・・
ダウンチャンバーもRGガンマのモノをちょいと加工して取り付けたのですが
高回転はいいのですが下が全然ダメ！！結局元に戻してしまいました。
586 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/06/20 02:07 ID:MUU9rc51
>>青の125号氏
書類が出来たんで近いうちに送ります。
芋チャームは別にいいですよ。
もし、見つけた場合は芋神様への信仰の証として大事に使ってくださいｗ
スレ違いですが･･･
次期マシンが今日納車されました。
何と言うか、ちょっと乗ってみた感想は「曲がらない」です。
TSと同じ感覚で曲がろうとしても、内に切れ込んでいかないんですよｗ
まあ、慣れればどうにかなるとは思いますが･･･
スレ違いなのでsage
書類が出来たんで近いうちに送ります。
芋チャームは別にいいですよ。
もし、見つけた場合は芋神様への信仰の証として大事に使ってくださいｗ
スレ違いですが･･･
次期マシンが今日納車されました。
何と言うか、ちょっと乗ってみた感想は「曲がらない」です。
TSと同じ感覚で曲がろうとしても、内に切れ込んでいかないんですよｗ
まあ、慣れればどうにかなるとは思いますが･･･
スレ違いなのでsage
ソニムさん
レスありがとうございます。
さっそくヤフオクで宝探しをしてきますｗ
やっとデバイスのカーボン除去が終わってエンジン組みつけてます。
高校生以来、久しぶりにバイク弄ってる感じです。ｗ
レスありがとうございます。
さっそくヤフオクで宝探しをしてきますｗ
やっとデバイスのカーボン除去が終わってエンジン組みつけてます。
高校生以来、久しぶりにバイク弄ってる感じです。ｗ
＞三木アネックス
結局、今日も天気予報にだまされた感がありますが
父の日イベントもあるので、家でチョロチョロ125Rパーツを磨いてます・・・
＞ソニム氏
18×1.85ならTS125RのRリムで流用できますね。
他にはジェベル200などの物も使えるかも？
結局、今日も天気予報にだまされた感がありますが
父の日イベントもあるので、家でチョロチョロ125Rパーツを磨いてます・・・
＞ソニム氏
18×1.85ならTS125RのRリムで流用できますね。
他にはジェベル200などの物も使えるかも？
589 ：５４７：04/06/20 19:31 ID:RlXzPyy1
＞リンリン さん
只今物が到着しました。
どうもありがとうございました。
只今物が到着しました。
どうもありがとうございました。
>>588 のら黒＠大尉殿
>>結局、今日も天気予報にだまされた感がありますが
先ほど帰ってきました。
朝方は少々雨が降りましたが、あとは殆ど快晴でむちゃくちゃ暑かったです。
林間ＥＤコースはほど良く湿ってて結構楽しめました。
ただ、来週の近選に備えてきている人が多かったので、ＭＸコースは走らずじまいです。
なぜかハマーも来ていて、ホンダ車に乗ってる人限定でミニ講習会をやってましたよ。
>>結局、今日も天気予報にだまされた感がありますが
先ほど帰ってきました。
朝方は少々雨が降りましたが、あとは殆ど快晴でむちゃくちゃ暑かったです。
林間ＥＤコースはほど良く湿ってて結構楽しめました。
ただ、来週の近選に備えてきている人が多かったので、ＭＸコースは走らずじまいです。
なぜかハマーも来ていて、ホンダ車に乗ってる人限定でミニ講習会をやってましたよ。
591 ：青い人：04/06/21 09:29 ID:G3FD/fd7
>>結局、今日も天気予報にだまされた感がありますが
Yahoo!の天気予報ですよね？三木は前日雨の予報だったのに、きのう昼頃見たら曇りに修正されてましたｗ
>>ゲルベ２殿
練習乙でした。あそこはよくハマーきてます、地元なのかもしれません。
以前サンテレビで三木のエンデューロを放送した時も、亀山(弟)とハマーが出演していました。
Yahoo!の天気予報ですよね？三木は前日雨の予報だったのに、きのう昼頃見たら曇りに修正されてましたｗ
>>ゲルベ２殿
練習乙でした。あそこはよくハマーきてます、地元なのかもしれません。
以前サンテレビで三木のエンデューロを放送した時も、亀山(弟)とハマーが出演していました。
592 ：のら黒@大尉：04/06/22 21:30 ID:e/X4M0Lr
今週末も天気予報は悪いですね。また外れてくれないかな？
26の土曜日は久しぶりにドコか走りに行きたかったんですが・・・
26の土曜日は久しぶりにドコか走りに行きたかったんですが・・・
593 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:45 ID:SNydsoiA
シリンダーをボアアップした場合
自爆装置も削った方が良いんでしょうか？
無加工でも大丈夫なんでしょうか？？？？
経験者の方お教え願います。
自爆装置も削った方が良いんでしょうか？
無加工でも大丈夫なんでしょうか？？？？
経験者の方お教え願います。
594 ：ゲルベ２：04/06/23 10:49 ID:OQ6T9GQR
>>のら黒＠大尉殿
２６日は阪下にでも行こうかと考えてます。
>>593殿
ボアアップしたわけではありませんが、うちのやのら黒＠大尉殿のマシンでは、
排気バルブ先端が磨かれた様になっていてピストンに軽く接触した形跡があり
ました。
後々のことを考えると、バルブ先端も削った方が安心だと思いますです。
２６日は阪下にでも行こうかと考えてます。
>>593殿
ボアアップしたわけではありませんが、うちのやのら黒＠大尉殿のマシンでは、
排気バルブ先端が磨かれた様になっていてピストンに軽く接触した形跡があり
ました。
後々のことを考えると、バルブ先端も削った方が安心だと思いますです。
2stoil補充。今回満タンギリギリまで入れてみました。
（オイルキャプに付かない程度に補充）
不動のまま今日で3日目。2stoilが微妙だが漏れてる。orz
左側のサイドカバーを外して確認。oil注入口付近oil漏れ痕跡なし。
右側のサイドカバーを外すと耐熱シート下のオイルセンサー？
のコードが出ている所から染み出てる感じ。
このバイクはギリギリまで2stoilを補充するとダメなんでしょうか？
（オイルキャプに付かない程度に補充）
不動のまま今日で3日目。2stoilが微妙だが漏れてる。orz
左側のサイドカバーを外して確認。oil注入口付近oil漏れ痕跡なし。
右側のサイドカバーを外すと耐熱シート下のオイルセンサー？
のコードが出ている所から染み出てる感じ。
このバイクはギリギリまで2stoilを補充するとダメなんでしょうか？
tsって純正パーツまだあるよね？
597 ：sage：04/06/23 20:48 ID:7ZoghTOI
>>596氏
おいらのは125Rですけど、まだ部品ありました。
バルブとピストン、エアクリとリードバルブを6月の始めに
注文し、なんと4日でお店から到着の連絡がありました。
やはり少々値段上がってました。
よろしければ金額書き込みますが・・
おいらのは125Rですけど、まだ部品ありました。
バルブとピストン、エアクリとリードバルブを6月の始めに
注文し、なんと4日でお店から到着の連絡がありました。
やはり少々値段上がってました。
よろしければ金額書き込みますが・・
お、お願いします！
599 ：７７４ＲＲ：04/06/23 21:43 ID:QK8cQP/U
こんにちは。
どうも四角いライトが気に入りません、
そこで丸一灯カウルつきにしたいのですが何かいいものご存知でしたら
教えてほすぃーんです。
どうも四角いライトが気に入りません、
そこで丸一灯カウルつきにしたいのですが何かいいものご存知でしたら
教えてほすぃーんです。
600 ：ツインズ・パパ：04/06/23 21:47 ID:jGPfaQU1
>>595
私も先日、暗がりでオイル補充をしていたところ、誤って給油口から溢れさせたので、
センサー部分から微妙に漏れています。
が、消費しているうちに漏れなくなるでしょうから、乗り出す前に軽く拭き取り、
若干の漏れは気にせず乗っています。
>このバイクはギリギリまで2stoilを補充するとダメなんでしょうか？
対策を施さないと、オイル満タンは無理だと思います。
漏れている部分を脱脂して、シール剤を塗れば大丈夫でしょう。
私も先日、暗がりでオイル補充をしていたところ、誤って給油口から溢れさせたので、
センサー部分から微妙に漏れています。
が、消費しているうちに漏れなくなるでしょうから、乗り出す前に軽く拭き取り、
若干の漏れは気にせず乗っています。
>このバイクはギリギリまで2stoilを補充するとダメなんでしょうか？
対策を施さないと、オイル満タンは無理だと思います。
漏れている部分を脱脂して、シール剤を塗れば大丈夫でしょう。
601 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:14 ID:vwMmL+mP
給油口付近に、ＯＩＬタンクの呼吸パイプが有るから
そこから気化ＯＩＬが漏れてるんじゃないの？
そこから気化ＯＩＬが漏れてるんじゃないの？
sageてなかった・・・(;´Д`)ｳﾄｩｰ
>>596氏
125R用の部品を 2004/6に注文した価格です。
参考にしてください。
11141-03D00 \1,100 ガスケット,シリンダヘッド
11238-01B30-H17 \ 120 ガスケット,シリンダカバー,NO.2(NA)
11241-03D10 \ 470 ガスケット,シリンダ(NA)
11255-03D20 \8,000 バルブ,エキゾーストロア,レフト
11262-03D20 \6,900 バルブ,エキゾーストバルブ,レフト
11290-03D20 \2,200 バルブ,エキゾーストミドル,レフト
12110-03D03-0F0 \5,000 ピストン
12140-03D30 \2,650 リングセット,ピストン
13153-01B20 \ 740 バルブ,リード
13156-03D00 \ 140 ガスケット,リード(NA)
13780-03D20 \2,150 フィルタ,エア
>>596氏
125R用の部品を 2004/6に注文した価格です。
参考にしてください。
11141-03D00 \1,100 ガスケット,シリンダヘッド
11238-01B30-H17 \ 120 ガスケット,シリンダカバー,NO.2(NA)
11241-03D10 \ 470 ガスケット,シリンダ(NA)
11255-03D20 \8,000 バルブ,エキゾーストロア,レフト
11262-03D20 \6,900 バルブ,エキゾーストバルブ,レフト
11290-03D20 \2,200 バルブ,エキゾーストミドル,レフト
12110-03D03-0F0 \5,000 ピストン
12140-03D30 \2,650 リングセット,ピストン
13153-01B20 \ 740 バルブ,リード
13156-03D00 \ 140 ガスケット,リード(NA)
13780-03D20 \2,150 フィルタ,エア
604 ：青い人：04/06/26 00:35 ID:7G2JD1FQ
今週も雨か・・
♯保守
♯保守
>>600
パパさんも微妙に漏れていますか・・・
慎重に少しづつ2stoilを補充して、溢れることなく
ﾔﾀｰ！上手く満タン補充完了と思ったのですが・・・残念。
今週は雨続きのため走ることも出来ず、2stoilを消費してない・・・
ジワジワ漏れ漏れ、鬱・・・
次回補充は８分目辺りとしたいが、難しそう・・・
何か簡単に目安になるものはないだろうか？
oil燃費逆算でoilジョッキ計量で足すのがベストなんだろうか？
>>601
>ＯＩＬタンクの呼吸パイプ
タンクの上層だとは思うのですが、どの辺りに有るのでしょうか？
シート下かな？
パパさんも微妙に漏れていますか・・・
慎重に少しづつ2stoilを補充して、溢れることなく
ﾔﾀｰ！上手く満タン補充完了と思ったのですが・・・残念。
今週は雨続きのため走ることも出来ず、2stoilを消費してない・・・
ジワジワ漏れ漏れ、鬱・・・
次回補充は８分目辺りとしたいが、難しそう・・・
何か簡単に目安になるものはないだろうか？
oil燃費逆算でoilジョッキ計量で足すのがベストなんだろうか？
>>601
>ＯＩＬタンクの呼吸パイプ
タンクの上層だとは思うのですが、どの辺りに有るのでしょうか？
シート下かな？
606 ：601：04/06/26 08:28 ID:1itJLgTo
>605
＞ＯＩＬタンクの呼吸パイプ
シートをはずしてＯＩＬ注入キャップの上を見ると
パイプの出口が有るはず。
それが呼吸用のパイプです。それをインテークチャンバー
につなげばＯＬＩ滲みは低減しますよ
＞ＯＩＬタンクの呼吸パイプ
シートをはずしてＯＩＬ注入キャップの上を見ると
パイプの出口が有るはず。
それが呼吸用のパイプです。それをインテークチャンバー
につなげばＯＬＩ滲みは低減しますよ
インマニから伸びているゴムホースは何なんですか?
テール手前でUターンしてインマニに戻ってるやつです。
デバイス掃除＆ピストンリング交換でトルクモリモリになりますた。
今度は高回転で明らかにマフラーが詰まっているのが気になる・・・
チャンバー＆サイレンサー交換してる人、インプレしやがってください。
テール手前でUターンしてインマニに戻ってるやつです。
デバイス掃除＆ピストンリング交換でトルクモリモリになりますた。
今度は高回転で明らかにマフラーが詰まっているのが気になる・・・
チャンバー＆サイレンサー交換してる人、インプレしやがってください。
608 ：ツインズ・パパ：04/06/26 13:34 ID:sLF69QJo
>>605
タンク自体が黒いので、油面が見辛いんですよね。
私の場合、面倒ですがシートも外し、極力明るいところで給油する様努力しています。
>>607
>インマニから伸びているゴムホースは何なんですか?
パーツリストには「ホース,インタフェアレンス」（干渉管？）と記してあります。
位置からして「プチ・インテークチャンバー」ではないかと。
サイレンサーをプロスキルのものに変えたときは、高回転の吹き上がりに感動しました。
その感動を伝えたくて同社に激励の手紙を出したところ、女性社員の方から丁重なる
お返事を頂いたので、ユーザーを大切するメーカーだと敬服しました。
それ以来、プロスキルを愛用しています。
最近、同社のステンチャンバーを着けましたが、これがまたトルクフルです。
最高速も10km/h近くアップしました。
高価なので、なかなか手が出ませんでしたが、もっと早く買っていれば良かったと思います。
タンク自体が黒いので、油面が見辛いんですよね。
私の場合、面倒ですがシートも外し、極力明るいところで給油する様努力しています。
>>607
>インマニから伸びているゴムホースは何なんですか?
パーツリストには「ホース,インタフェアレンス」（干渉管？）と記してあります。
位置からして「プチ・インテークチャンバー」ではないかと。
サイレンサーをプロスキルのものに変えたときは、高回転の吹き上がりに感動しました。
その感動を伝えたくて同社に激励の手紙を出したところ、女性社員の方から丁重なる
お返事を頂いたので、ユーザーを大切するメーカーだと敬服しました。
それ以来、プロスキルを愛用しています。
最近、同社のステンチャンバーを着けましたが、これがまたトルクフルです。
最高速も10km/h近くアップしました。
高価なので、なかなか手が出ませんでしたが、もっと早く買っていれば良かったと思います。
609 ：のら黒@大尉：04/06/26 17:05 ID:IoIfxMcu
＞インマニから伸びているゴムホース
SIPC (Suzuki Intake Pulse Control)というものらしいです。
インテークパイプの容量を増やすことによって
吸気管内の異常吸気脈動を減衰し吸気効率を高める、、らしいです。
プロスキルはかなりﾖｻｹﾞですね。ただ、値段が・・・・手が出ない。
OIL漏れは僕のも激しいです。センサー部からポタポタと。
そのうちシール剤注入するか、混合仕様にするつもりです。
OIL がどうしても OTL に見えてしまう・・・orz
SIPC (Suzuki Intake Pulse Control)というものらしいです。
インテークパイプの容量を増やすことによって
吸気管内の異常吸気脈動を減衰し吸気効率を高める、、らしいです。
プロスキルはかなりﾖｻｹﾞですね。ただ、値段が・・・・手が出ない。
OIL漏れは僕のも激しいです。センサー部からポタポタと。
そのうちシール剤注入するか、混合仕様にするつもりです。
OIL がどうしても OTL に見えてしまう・・・orz
>>606
速レスありがとう。一度シートを外して確認してみます。
>>608 パパさん
>タンク自体が黒いので、油面が見辛いんですよね。
そうですね。oilジョキのように半透明なら確認しやすいのに・・・
>>609 大尉さん
>OIL がどうしても OTL に見えてしまう・・・orz
私も気になったので・・・オイルかoilに・・・（ｗ
>センサー部からポタポタと。
やはり仕様ですか・・・ｏｒｚ
速レスありがとう。一度シートを外して確認してみます。
>>608 パパさん
>タンク自体が黒いので、油面が見辛いんですよね。
そうですね。oilジョキのように半透明なら確認しやすいのに・・・
>>609 大尉さん
>OIL がどうしても OTL に見えてしまう・・・orz
私も気になったので・・・オイルかoilに・・・（ｗ
>センサー部からポタポタと。
やはり仕様ですか・・・ｏｒｚ
611 ：シャドーロール：04/06/26 20:54 ID:UrucVEO4
チャンバーをつけてセッティングさえあえば
トルクもあるんですね？
ちなみにＲＳＶのはどうなんですかね？
トルクもあるんですね？
ちなみにＲＳＶのはどうなんですかね？
あのホースはインテークチャンバーでしたか。
パワージェットやらいろいろ盛り沢山なバイクなんですね。
ツインズ・パパさん
チャンバーインプレありがとうございます。
さすが“プロスキル”と言うだけありますね。（お値段もそれなりですが・・・）
ステンチャンバーはやっぱり錆びないんでしょうか？
＞高価なので、なかなか手が出ませんでしたが、もっと早く買っていれば良かったと思います。
悪魔のささやきが・・・(笑）
パワージェットやらいろいろ盛り沢山なバイクなんですね。
ツインズ・パパさん
チャンバーインプレありがとうございます。
さすが“プロスキル”と言うだけありますね。（お値段もそれなりですが・・・）
ステンチャンバーはやっぱり錆びないんでしょうか？
＞高価なので、なかなか手が出ませんでしたが、もっと早く買っていれば良かったと思います。
悪魔のささやきが・・・(笑）
613 ：ツインズ・パパ：04/06/27 01:40 ID:N04oLMBG
>>612
のら黒殿のレス通り「SIPC」が正解です。
アクセルオフ時（負圧時）に混合気を溜めておく「インテークチャンバー」とは
目的が異なるようですね。
>ステンチャンバーはやっぱり錆びないんでしょうか？
ステンレスは錆びないと思われている方が多いようですが、手入れをしないと錆びるんですよ。
詳しくは、↓などを参照して下さい。
http://www.sky.sannet.ne.jp/creaty/stainless.htm
のら黒殿のレス通り「SIPC」が正解です。
アクセルオフ時（負圧時）に混合気を溜めておく「インテークチャンバー」とは
目的が異なるようですね。
>ステンチャンバーはやっぱり錆びないんでしょうか？
ステンレスは錆びないと思われている方が多いようですが、手入れをしないと錆びるんですよ。
詳しくは、↓などを参照して下さい。
http://www.sky.sannet.ne.jp/creaty/stainless.htm
614 ：７７４ＲＲ：04/06/27 19:13 ID:HGK+YH7e
質問すいません
ＲＳＶのチャンバーってステンなんでしょうか？
鉄にメッキなんでしょうか？
・・・・錆びてるんですよねぇ・・・・・
コンパウンドでこそぎ落として耐熱クリアでも吹くのが良いのでしょうか？
ＲＳＶのチャンバーってステンなんでしょうか？
鉄にメッキなんでしょうか？
・・・・錆びてるんですよねぇ・・・・・
コンパウンドでこそぎ落として耐熱クリアでも吹くのが良いのでしょうか？
615 ：ツインズ・パパ：04/06/27 21:25 ID:i3n7B2/9
>>614
ＲＳＶのチャンバーは、鉄にニッケルメッキを施しているようです。
http://www.webike.net/catalogue/muffler_rsv.html
メッキゆえ、傷ついたりすると、その部分は間違いなく錆びますし、
一度剥がれてしまったメッキ部分は、再メッキ処理をしない限り、元の輝きは取り戻せないのです。
>コンパウンドでこそぎ落として耐熱クリアでも吹くのが良いのでしょうか？
残念ながら「輝き」は取り戻せませんが、延命措置的な防錆効果は得られるので、
やらないよりはやったほうが良いと思いますよ。
ＲＳＶのチャンバーは、鉄にニッケルメッキを施しているようです。
http://www.webike.net/catalogue/muffler_rsv.html
メッキゆえ、傷ついたりすると、その部分は間違いなく錆びますし、
一度剥がれてしまったメッキ部分は、再メッキ処理をしない限り、元の輝きは取り戻せないのです。
>コンパウンドでこそぎ落として耐熱クリアでも吹くのが良いのでしょうか？
残念ながら「輝き」は取り戻せませんが、延命措置的な防錆効果は得られるので、
やらないよりはやったほうが良いと思いますよ。
616 ：614：04/06/27 21:42 ID:HGK+YH7e
＞６１５さん
どうもありがとうございます。
メンテが難しいですねぇ。
とりあえず磨いてクリア吹きます。
感謝！
どうもありがとうございます。
メンテが難しいですねぇ。
とりあえず磨いてクリア吹きます。
感謝！
617 ：シャドーロール：04/06/27 22:28 ID:2BGLx175
スポークの錆対策はどうしてます？
磨きすぎると余計さびますし，この雨のじき厳しいです．
何かいい方法知ってる方いますか？
磨きすぎると余計さびますし，この雨のじき厳しいです．
何かいい方法知ってる方いますか？
619 ：シャドーロール：04/06/27 23:16 ID:2BGLx175
614さん
ＲＳＶのチャンバーはノーマルと比べてどうでしょか？
プロスキルと迷ってはいるんですが，値段が値段ですからねえ！
教えてください．
ＲＳＶのチャンバーはノーマルと比べてどうでしょか？
プロスキルと迷ってはいるんですが，値段が値段ですからねえ！
教えてください．
620 ：７７４ＲＲ：04/06/27 23:44 ID:n7cl8uMs
教えて君でつ。
車種はTS125Rです。
アイドルスクリュー右横の奥にあるマイナスのネジって
基本は全閉から何回転廻せば良いのでしょうか？
RSVのサイレンサー取り付け後のセッテングで
元の位置が解らなくなってしまったのでつ。
現在、吹けあがりは舐めらかですが、最高速が100キロ程度です。
車種はTS125Rです。
アイドルスクリュー右横の奥にあるマイナスのネジって
基本は全閉から何回転廻せば良いのでしょうか？
RSVのサイレンサー取り付け後のセッテングで
元の位置が解らなくなってしまったのでつ。
現在、吹けあがりは舐めらかですが、最高速が100キロ程度です。
621 ：７７４ＲＲ：04/06/27 23:45 ID:yNSgKyut
皆さんにお伺いします。
冷却水の交換をしようと思っています。
ドレンパッキンは何を使っていますか?
調べたとこら今はパッキンなしのようです。
無いと心配なので何かパッキンを入れたいと思っています。
アルミで十分でしょうか?ゴムや樹脂のパッキンを使っているかたもいますか?
教えてください。
冷却水の交換をしようと思っています。
ドレンパッキンは何を使っていますか?
調べたとこら今はパッキンなしのようです。
無いと心配なので何かパッキンを入れたいと思っています。
アルミで十分でしょうか?ゴムや樹脂のパッキンを使っているかたもいますか?
教えてください。
622 ：のら黒@大尉：04/06/28 00:40 ID:ed9Oc/YN
＞シャドーロール氏
錆びたスポークは交換・・・とか
>>620氏
エアスクリューの事ですね。一杯締めから2回転戻しです。
ちなみに200Rは2回転半戻しです。
僕はなんとなくエアスクリューの奥のOリングとワッシャーも交換しました。
>>621氏
ウォーターポンプ下のドレーンガスケットですよね？パーツカタログでは
「ガスケット8.2×14×1」 部番 09168-08008 となっていて取り寄せも出来そうですが・・・
純正品は異常に高価（と言っても、100円ちょっとかな？）ですので
テキトーなワッシャー（銅、アルミ等）や液体ガスケットでいけそうな気もします。
ゴムや樹脂は締めると割れそうな気がするのでやめたほうが良いのでは？
錆びたスポークは交換・・・とか
>>620氏
エアスクリューの事ですね。一杯締めから2回転戻しです。
ちなみに200Rは2回転半戻しです。
僕はなんとなくエアスクリューの奥のOリングとワッシャーも交換しました。
>>621氏
ウォーターポンプ下のドレーンガスケットですよね？パーツカタログでは
「ガスケット8.2×14×1」 部番 09168-08008 となっていて取り寄せも出来そうですが・・・
純正品は異常に高価（と言っても、100円ちょっとかな？）ですので
テキトーなワッシャー（銅、アルミ等）や液体ガスケットでいけそうな気もします。
ゴムや樹脂は締めると割れそうな気がするのでやめたほうが良いのでは？
>>シャドーロールさん
RSVのチャンバーを装着してみて、軽さと音意外は純正と変わりませんでした。
(KDXにRSV入れている友達には、パワーアップするよと言われましたが)
セッティングはエアクリの蓋に穴あけて空気量を増やし、MJは+20,+15,+10,+5と試しましたが、
どれも濃いくて上がきれいに吹き上がらないような感じがして、結局純正のセッティングに戻しました。
やっぱ性能まで求めるならプロスキルのほうがいいかもしれません。
RSVのチャンバーを装着してみて、軽さと音意外は純正と変わりませんでした。
(KDXにRSV入れている友達には、パワーアップするよと言われましたが)
セッティングはエアクリの蓋に穴あけて空気量を増やし、MJは+20,+15,+10,+5と試しましたが、
どれも濃いくて上がきれいに吹き上がらないような感じがして、結局純正のセッティングに戻しました。
やっぱ性能まで求めるならプロスキルのほうがいいかもしれません。
624 ：７７４ＲＲ：04/06/28 14:13 ID:UiWFkkSp
はじめまして。TS5０を買ってききたいことだらけの婦女子です。ここのｽﾚに常駐していいぽ？げんちゃはだめぽ？
625 ：７７４ＲＲ：04/06/28 16:05 ID:A9x0hKcE
常駐するのはかまわんし、質問もしてくれていいけど、
ここにいるのは125/200Rのオーナーばっかだから、
どこまで質問に答えられるかはわからんですよ。
つか、原付オフのスレってなかった？
ここにいるのは125/200Rのオーナーばっかだから、
どこまで質問に答えられるかはわからんですよ。
つか、原付オフのスレってなかった？
626 ：624です。：04/06/28 16:58 ID:UiWFkkSp
>６２５ﾀｿ。
ﾚｽありがとうございます。
原付オフｽﾚは私の眼力ではみつかりませんでしたので、しばらくお邪魔させていただきます。
宜しくお願い申し上げます。
ﾚｽありがとうございます。
原付オフｽﾚは私の眼力ではみつかりませんでしたので、しばらくお邪魔させていただきます。
宜しくお願い申し上げます。
627 ：７７４ＲＲ：04/06/28 17:28 ID:4PUX7ONg
＞ヘッドライトをＨＩＤに交換された方
ノーマルが暗くて交換しよーか悩んでるんですが、交換する価値アリでしょうか？
またオススメのＨＩＤがあれば教えて下さい。
これなんてどんなもんでしょう？
http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_top.asp
ノーマルが暗くて交換しよーか悩んでるんですが、交換する価値アリでしょうか？
またオススメのＨＩＤがあれば教えて下さい。
これなんてどんなもんでしょう？
http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_top.asp
628 ：シャドーロール：04/06/28 20:00 ID:K+i+yIrz
青い人さん
ありがとうございます．ＲＳＶはサイレンサーくらいにとどめておきます．
ちなみに，１２５にＴＳ２００Ｒのチャンバーつけてる人っています？
何かのホームページで，いいようなこと聞いたんですけど．
ありがとうございます．ＲＳＶはサイレンサーくらいにとどめておきます．
ちなみに，１２５にＴＳ２００Ｒのチャンバーつけてる人っています？
何かのホームページで，いいようなこと聞いたんですけど．
629 ：614：04/06/28 21:59 ID:66jZTpRS
私はＲＳＶに変えてから激変しました（ｗ
それまでのノーマルでは２万弱の走行距離でした
キャブのＯＨ（掃除）と同時に排気バルブのオタフクソース除去をしたので
吹け上がり、中速トルクが向上しました。
（ただ単にノーマルが詰まっていただけ・・・・）
>627
個人的な意見ですが、夜間林道を走るつもりならば
暗い方がいいですよ。
ヘッドライトが明るいと照らしている所は明るいですが、エッジが鮮明になり
その周辺が見えません。
暗いと、人間の瞳孔が開くので照らしている所以外もなんとなく見えます
まぁ個人的な話しですが。
それまでのノーマルでは２万弱の走行距離でした
キャブのＯＨ（掃除）と同時に排気バルブのオタフクソース除去をしたので
吹け上がり、中速トルクが向上しました。
（ただ単にノーマルが詰まっていただけ・・・・）
>627
個人的な意見ですが、夜間林道を走るつもりならば
暗い方がいいですよ。
ヘッドライトが明るいと照らしている所は明るいですが、エッジが鮮明になり
その周辺が見えません。
暗いと、人間の瞳孔が開くので照らしている所以外もなんとなく見えます
まぁ個人的な話しですが。
４月に引っ越してから近所にＳＢＳが見当たらん。(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾅｲ・・
ＳＵＺＵＫＩの看板出してる店では部品注文断られるし。
しょーがねえ、ネット販売してるとこで買うか。
送料と代引き手数料がけっこうかかるんだよなー。
＞ヘッドライト
山中だと629氏の言うとおりと思う。
街中だと周りが明るいから気にならないしなあ。
でも車も通る郊外の暗い道とかだと、も少し明るいライトが欲しいよね。
ＨＩＤ、いいんでないの？付くのかどうか知らんけど。
ＳＵＺＵＫＩの看板出してる店では部品注文断られるし。
しょーがねえ、ネット販売してるとこで買うか。
送料と代引き手数料がけっこうかかるんだよなー。
＞ヘッドライト
山中だと629氏の言うとおりと思う。
街中だと周りが明るいから気にならないしなあ。
でも車も通る郊外の暗い道とかだと、も少し明るいライトが欲しいよね。
ＨＩＤ、いいんでないの？付くのかどうか知らんけど。
632 ：620：04/06/29 20:49 ID:wAzxief7
>>622 ：のら黒@大尉 様
レスありがとうございました。
私のTS125（91年）って、スムーズに回り過ぎるというか・・
滑らか過ぎるというか・・グゥア～っと体感が物足りないでんすよねｗ
ちなみに、林道走行用にフロントスプロケは小さいものに交換済みでつ。
なので、最高速も100キロ程も納得しています。
アイドルスクリューも全閉から何回転って、あるのかな？
ご存知でしたら、ご教授宜しくお願い致します。
レスありがとうございました。
私のTS125（91年）って、スムーズに回り過ぎるというか・・
滑らか過ぎるというか・・グゥア～っと体感が物足りないでんすよねｗ
ちなみに、林道走行用にフロントスプロケは小さいものに交換済みでつ。
なので、最高速も100キロ程も納得しています。
アイドルスクリューも全閉から何回転って、あるのかな？
ご存知でしたら、ご教授宜しくお願い致します。
633 ：シャドーロール：04/06/29 22:09 ID:zTw0eB/f
６２０さんへ
アイドリングは，１３００±１００くらいのはずです．
この回転から，アクセルのつきがよければいいと思いますよ！
ただタコメーターが無ければ，感覚でしかわからないでしょうけど。
アイドリングで，エンストしない程度に調整すればいいと思いますよ！
あと、ドッカーんと言う加速が欲しいのなら，
一度バルブを全開で固定してみればどうでしょうか？
たぶん乗りにくくなって，元に戻すと思いますけど，
ちなみに今 自分は，バルブとっているので，６０００回転からが楽しいですよ！
アイドリングは，１３００±１００くらいのはずです．
この回転から，アクセルのつきがよければいいと思いますよ！
ただタコメーターが無ければ，感覚でしかわからないでしょうけど。
アイドリングで，エンストしない程度に調整すればいいと思いますよ！
あと、ドッカーんと言う加速が欲しいのなら，
一度バルブを全開で固定してみればどうでしょうか？
たぶん乗りにくくなって，元に戻すと思いますけど，
ちなみに今 自分は，バルブとっているので，６０００回転からが楽しいですよ！
634 ：627：04/06/30 08:13 ID:CCt0ygIS
629&631さん
レスどうもありがとうございます。
夜間の林道はまだ走ったこと無いんですが、なるほどそうゆうこと
もあるんですね。参考になりました。
もうちょっと考えてみます。
レスどうもありがとうございます。
夜間の林道はまだ走ったこと無いんですが、なるほどそうゆうこと
もあるんですね。参考になりました。
もうちょっと考えてみます。
シートの破れがひどくなってきたなあ・・・
張り替えるべか・・・
張り替えるべか・・・
ピストンリング交換＆デバイス清掃後、初給油しますた。
燃費がなんと26km/Lまで伸びました。
ますます乗り換えを躊躇するようになりました・・・GSF1200ホスィ
燃費がなんと26km/Lまで伸びました。
ますます乗り換えを躊躇するようになりました・・・GSF1200ホスィ
637 ：547：04/07/01 22:03 ID:OaUtk4eN
0.5mmオーバーサイズのピストンを買いました
あとはボーリングに出すだけ！
ピストンは７５００円もしましたよ。
あとはボーリングに出すだけ！
ピストンは７５００円もしましたよ。
7500円は高いナァ。
なにか安いピストンで代用出来ないものか．．．
なにか安いピストンで代用出来ないものか．．．
639 ：７７４ＲＲ：04/07/02 03:23 ID:6ZAY30gT
ts50ｽﾚ出来ましたね
640 ：７７４ＲＲ：04/07/03 17:43 ID:EnThP+ze
どこ？
先日転倒しちゃいまして、ハンドルが曲がってしまいました。
で、走ってて気がついたのですが、直進状態でステアリング？（フォーク自体）が左に切れてる・・・
ステム上下がねじれたのかと思い一度緩めてみたのですが治らず・・・
どうしよう（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
で、走ってて気がついたのですが、直進状態でステアリング？（フォーク自体）が左に切れてる・・・
ステム上下がねじれたのかと思い一度緩めてみたのですが治らず・・・
どうしよう（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
タイヤを右側から蹴れば直る罠ｗ
電信柱にタイヤ当てながらハンドルを切るとかね
644 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:52 ID:XgAGxC+f
プロスキルマフラーつけてる人に質問です。
マフラーの音がうるさいと大家に怒られてしまいました。
音を小さくする方法は無いでしょうか？教えてください。
買ったときからついているので純正のマフラーは持っていません。
4箇所ネジがついているので空けられると思うのですが
多少のパワーダウンは覚悟しております。
マフラーの音がうるさいと大家に怒られてしまいました。
音を小さくする方法は無いでしょうか？教えてください。
買ったときからついているので純正のマフラーは持っていません。
4箇所ネジがついているので空けられると思うのですが
多少のパワーダウンは覚悟しております。
早速蹴ってみます。何のためにステム緩めたりアクスル抜いたのか・・・
>644
私の純正と交換しますか？ｗ
サイレンサーだけ200R純正に変えるとかどうですか？
１２５よりヌケがいいってどっかのサイトに書いてありましたよ。
>644
私の純正と交換しますか？ｗ
サイレンサーだけ200R純正に変えるとかどうですか？
１２５よりヌケがいいってどっかのサイトに書いてありましたよ。
646 ：７７４ＲＲ：04/07/04 01:11 ID:CTJKEOjX
フルサイズ？？ じゃないよねぇ。
http://up.2chan.net/j/res/190275.htm
http://up.2chan.net/j/res/190275.htm
>>644
サイレンサーのグラスウールを取り替えれば、多少の効果はあると思います。
が、それよりもむしろ、自宅前方でエンジン切り、惰性で行けるところまで行き、駐輪場所へは
「手押し」で入れることをお薦めします。
勿論、出発時も自宅にエグゾースト・ノートが聞こえないところまで押して行ってからエンジンに火を入れて下さい。
私は、そうすることによって近隣住民との無用なトラブルを招かない様努力しています。
純正サイレンサーは、高回転の吹けが悪くなるので、お薦めできません。
因みに、本日待望の２番機を引き取って来ましたが、持ち主の方は、音が煩いからと、元々着いてたプロスキルの
チャンバーとサイレンサーを外され、純正チャンバー（中古？）と純正サイレンサー（新品）を着けられていました。
サイレンサーのグラスウールを取り替えれば、多少の効果はあると思います。
が、それよりもむしろ、自宅前方でエンジン切り、惰性で行けるところまで行き、駐輪場所へは
「手押し」で入れることをお薦めします。
勿論、出発時も自宅にエグゾースト・ノートが聞こえないところまで押して行ってからエンジンに火を入れて下さい。
私は、そうすることによって近隣住民との無用なトラブルを招かない様努力しています。
純正サイレンサーは、高回転の吹けが悪くなるので、お薦めできません。
因みに、本日待望の２番機を引き取って来ましたが、持ち主の方は、音が煩いからと、元々着いてたプロスキルの
チャンバーとサイレンサーを外され、純正チャンバー（中古？）と純正サイレンサー（新品）を着けられていました。
648 ：７７４ＲＲ：04/07/04 06:49 ID:PyY0i5ge
横レスです。
グラスウールってツルツル面とボサボサ面、
どちらの面から巻いたら良いのでしょうか？
グラスウールってツルツル面とボサボサ面、
どちらの面から巻いたら良いのでしょうか？
649 ：シャドーロール：04/07/04 21:06 ID:8AlJBt/s
はっきりとはわからないですが、
ボサボサ面を内側にしたほうが，表面積が稼げるので
消音に向いているはずです．
しかも組み込みやすいのではないでしょうか？
ボサボサ面を内側にしたほうが，表面積が稼げるので
消音に向いているはずです．
しかも組み込みやすいのではないでしょうか？
2stゾイル入れたら白煙がえらいことに・・・。
あと1000ｋｍ近くこのままかと思うと欝だ・・・。
あと1000ｋｍ近くこのままかと思うと欝だ・・・。
651 ：のら黒@大尉：04/07/05 10:37 ID:cNsXrCX1
>>635
遅レスですがシート表皮は何を使いますか？
僕はN-Styleの物を使用してますが、縫い目が防水加工されていなかったです。
純正カバーの上から張れば良かったと後で後悔しました。
昨日、ジェベルのほうのシートカバーを一度剥がして、裏から強力な弾性のあるボンドで
縫い目を塞ぎました。なんとなく防水できそうです。
張り替えるの面倒ですが、今度はTSのもしてあげないと・・・
遅レスですがシート表皮は何を使いますか？
僕はN-Styleの物を使用してますが、縫い目が防水加工されていなかったです。
純正カバーの上から張れば良かったと後で後悔しました。
昨日、ジェベルのほうのシートカバーを一度剥がして、裏から強力な弾性のあるボンドで
縫い目を塞ぎました。なんとなく防水できそうです。
張り替えるの面倒ですが、今度はTSのもしてあげないと・・・
652 ：ツインズ･パパ：04/07/05 12:35 ID:KuwEtkJm
>>のら黒殿
ボンドでも大丈夫だと思いますが、もし効果が無かったら、アウトドア用品として売られている
『シームシーラー』なども良いかもしれませんね。例えば、↓などです。
https://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_shosai.asp?cat=5301&hinban=1124002
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=3223
ボンドでも大丈夫だと思いますが、もし効果が無かったら、アウトドア用品として売られている
『シームシーラー』なども良いかもしれませんね。例えば、↓などです。
https://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_shosai.asp?cat=5301&hinban=1124002
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=3223
＞パパ氏
あらら、テント用とはいえ専用品があったんですね。
ま、いいか。ちなみに僕が使ったのは 「 セメダイン スーパーX 」 です。
つか、最近TS乗ってないなあ・・・
あらら、テント用とはいえ専用品があったんですね。
ま、いいか。ちなみに僕が使ったのは 「 セメダイン スーパーX 」 です。
つか、最近TS乗ってないなあ・・・
2ちゃんねらのためのバイク選び
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
某大手インプレサイト
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
が会員制になってしまったのを受け
2ちゃんねらでバイクのインプレサイトを立ち上げようという趣旨のスレです。
19氏が暫定ですが立ち上げてくれました。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
投稿おねがいしますです
たまたま見かけたので。。。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
某大手インプレサイト
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
が会員制になってしまったのを受け
2ちゃんねらでバイクのインプレサイトを立ち上げようという趣旨のスレです。
19氏が暫定ですが立ち上げてくれました。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
投稿おねがいしますです
たまたま見かけたので。。。
655 ：ゲルベ２：04/07/05 23:16 ID:fQPZKyqF
先日阪下に走りに行って、うっかりギャップにはまって人間だけ前転しますた。
地面にチャンバーのくぼみができるほどの転倒でしたが、重くて頑丈な純正品は
は変形することも無く無問題でした。
こんなんじゃ、社外チャンバーなんてもったいなくって買えないよ...orz
地面にチャンバーのくぼみができるほどの転倒でしたが、重くて頑丈な純正品は
は変形することも無く無問題でした。
こんなんじゃ、社外チャンバーなんてもったいなくって買えないよ...orz
TS200R買いました。
すっげ～面白い！
身長182あるんですが、爪先立ち…なんか新鮮なかんじ！
２ＳＴのにおい…(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
すっげ～面白い！
身長182あるんですが、爪先立ち…なんか新鮮なかんじ！
２ＳＴのにおい…(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
>>ゲルベ２さん
私も、もしレースに出るようなことになったら、チャンバーは純正に戻すでしょうね。（笑
>>656
おめでとうございます。
身長182で爪先立ちと言うことは、かなりのライトウェイトボディーですね。羨ましい･･･。
アンケートへの投票もお忘れなく。
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/32/vote.cgi?id=ts200rl
>>ALL
２番機（TS200RR）のキャブ画像をアップしましたので、見て下さい。
http://tsr.daa.jp/clip/img/27.jpg
フロートチャンバーの形状が１番機（RL）のものと異なるのですが、これは純正なのでしょうか？
パーツリストを見た限りでは、RRもRLも同じキャブのようなのですが、この相違についてお分かりの方、ご教示下さい。
あと、キャブ周辺部のテカリ（ガス漏れ）と、チューブに刺してある赤茶けた釘も気になるところですが・・・。（汗
このTS、前々のオーナーがレース用に改造していたようで、キックを踏み下ろした時の重みから察するに、
ハイコンプ仕様のようです。
私も、もしレースに出るようなことになったら、チャンバーは純正に戻すでしょうね。（笑
>>656
おめでとうございます。
身長182で爪先立ちと言うことは、かなりのライトウェイトボディーですね。羨ましい･･･。
アンケートへの投票もお忘れなく。
http://vote.mallkun.com/cgi-bin/32/vote.cgi?id=ts200rl
>>ALL
２番機（TS200RR）のキャブ画像をアップしましたので、見て下さい。
http://tsr.daa.jp/clip/img/27.jpg
フロートチャンバーの形状が１番機（RL）のものと異なるのですが、これは純正なのでしょうか？
パーツリストを見た限りでは、RRもRLも同じキャブのようなのですが、この相違についてお分かりの方、ご教示下さい。
あと、キャブ周辺部のテカリ（ガス漏れ）と、チューブに刺してある赤茶けた釘も気になるところですが・・・。（汗
このTS、前々のオーナーがレース用に改造していたようで、キックを踏み下ろした時の重みから察するに、
ハイコンプ仕様のようです。
658 ：のら黒@大尉：04/07/07 07:44 ID:BsFd3HG+
＞パパ氏
実はRMXのキャブが流用されて付いてたりとか・・・
実はRMXのキャブが流用されて付いてたりとか・・・
659 ：ツインズ･パパ：04/07/07 12:15 ID:97xsMzXe
>>のら黒殿
エンジンもRMXだったら、嬉しいんですけどね。（笑
何れにしても、デフォルトのキャブではないような気がします。
エンジンもRMXだったら、嬉しいんですけどね。（笑
何れにしても、デフォルトのキャブではないような気がします。
660 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:21 ID:zuVNDk2l
ＴＳ２００のキャブのＭＪは１７０番でいいですか？
661 ：のら黒@大尉：04/07/07 22:32 ID:BsFd3HG+
>>660
いいですよ。
リメッサ解説書によれば色々パーツを付けても
ノーマルの標準#170でほとんどの条件に対応できるようです。
（ってことは元々濃い目なのかな？）
細かいセッティングなどするのでしたら、参考になるかもしれないので
↓↓ここ↓↓ にある、リメッサキットパーツ解説書を読んでみて下さい。
http://tsr.daa.jp/
いいですよ。
リメッサ解説書によれば色々パーツを付けても
ノーマルの標準#170でほとんどの条件に対応できるようです。
（ってことは元々濃い目なのかな？）
細かいセッティングなどするのでしたら、参考になるかもしれないので
↓↓ここ↓↓ にある、リメッサキットパーツ解説書を読んでみて下さい。
http://tsr.daa.jp/
662 ：ゲルベ２：04/07/08 11:42 ID:VYvEgVmd
ＴＥＡＭ牧羊犬活躍の舞台だったＷＩＴＨＬＡＮＤが、今後のレース開催を
休止するそうです。
参加者が減ってきているとは思いましたが、関西で気楽に出れるレースが無
くなってしまうのは残念です。
ttp://www.ne.jp/asahi/online/withland/
休止するそうです。
参加者が減ってきているとは思いましたが、関西で気楽に出れるレースが無
くなってしまうのは残念です。
ttp://www.ne.jp/asahi/online/withland/
なんてことだ・・・ 今月こそは！！！ と思っていたのに。
初期型正立のTS125Rなのですが
フロートバルブの部品番号とキャブの油面をどなたか教えていただけませんか？
フロートバルブの部品番号とキャブの油面をどなたか教えていただけませんか？
665 ：ゲルベ２：04/07/08 17:33 ID:VYvEgVmd
666 ：のら黒@大尉：04/07/08 20:36 ID:Xsn/EUfo
＞ゲルベ２ 氏
良いですね。僕もエントリーします。
もう天気予報には騙されません！ｱﾒでも必ず行きます！
>>664氏
フロートについているニードルバルブですね？
バルブアッシ、ニードル 13370-03D00
キャブの油面はSMには記載されていないですね。
特に調整しなくてもそのまま組み立てたら大丈夫なのかな？
良いですね。僕もエントリーします。
もう天気予報には騙されません！ｱﾒでも必ず行きます！
>>664氏
フロートについているニードルバルブですね？
バルブアッシ、ニードル 13370-03D00
キャブの油面はSMには記載されていないですね。
特に調整しなくてもそのまま組み立てたら大丈夫なのかな？
>>ゲルベ２さん >>のら黒殿
7/18は連休の中日ゆえ、応援には行けませんが、頑張って下さい。
私も、10/10に開催される生駒オートランドのレース（RSタイチ主催）への出場を目標に、リハビリと体力作りに励みたいと思います。
7/18は連休の中日ゆえ、応援には行けませんが、頑張って下さい。
私も、10/10に開催される生駒オートランドのレース（RSタイチ主催）への出場を目標に、リハビリと体力作りに励みたいと思います。
>>666
うへへ～。ありがとうごぜえやす。
うへへ～。ありがとうごぜえやす。
669 ：７７４ＲＲ：04/07/11 00:02 ID:rQ4Dbsth
危険なのでageます
670 ：７７４ＲＲ：04/07/11 00:04 ID:v/2FtqRr
ﾘﾝﾘﾝさんから譲ってもらった車体と事故車をバイク屋に預けてきますた。
来週くらいには復活できるかもです。
メットも注文しますた。
来週くらいには復活できるかもです。
メットも注文しますた。
672 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/07/12 00:51 ID:NGljQNo3
>>青の125号氏
豪華な原２楽しみにしてます。
書類は届きました？
豪華な原２楽しみにしてます。
書類は届きました？
673 ：青い人：04/07/12 15:26 ID:s0yXuaGe
>>ゲルベ２殿
今週の坂下ですが、前日に会社の車が手配できそうなら当日ドタ参するかもしれません。
主催者に聞いたら当日もオッケーとの事ですが、2,000円うｐとの事。
あんまり書き込むと、また天気予報が崩れそうなので、前日までおとなしくしておきますｗ
今週の坂下ですが、前日に会社の車が手配できそうなら当日ドタ参するかもしれません。
主催者に聞いたら当日もオッケーとの事ですが、2,000円うｐとの事。
あんまり書き込むと、また天気予報が崩れそうなので、前日までおとなしくしておきますｗ
674 ：ゲルベ２：04/07/13 12:25 ID:umEtGgtK
>>のら黒＠大尉殿、青い人殿
こちらは一時間のにエントリーしました。
あと、知り合いのＲＭＸが壊れちゃったので、ＴＳ二号機を貸してＴＥＡＭ牧羊犬
メンバーとして３時間に出てもらいます。
タープを張って日陰ぐらいは提供できますので、当日は宜しくお願いします。
＃「３５馬力」という名前の焼酎を発見しました。２００Ｒと同じ馬力ですね（ｗ
ttp://www.abetaya.com/hp/yamato-syotyu/sanaburi25.html
こちらは一時間のにエントリーしました。
あと、知り合いのＲＭＸが壊れちゃったので、ＴＳ二号機を貸してＴＥＡＭ牧羊犬
メンバーとして３時間に出てもらいます。
タープを張って日陰ぐらいは提供できますので、当日は宜しくお願いします。
＃「３５馬力」という名前の焼酎を発見しました。２００Ｒと同じ馬力ですね（ｗ
ttp://www.abetaya.com/hp/yamato-syotyu/sanaburi25.html
675 ：ツインズ･パパ：04/07/13 12:37 ID:itYMwPAE
>>ゲルベ２さん
「参五馬力」いいですねぇ。
http://www.abetaya.com/hp/yamato-syotyu/35bariki.jpg
優勝の暁には、表彰台のテッペンで「参五馬力シャワー」をお願いします。
>>レース出場者の皆さん
『ＴＥＡＭ牧羊犬』の名を世間に轟かせて下さい。ファイトー！！
「参五馬力」いいですねぇ。
http://www.abetaya.com/hp/yamato-syotyu/35bariki.jpg
優勝の暁には、表彰台のテッペンで「参五馬力シャワー」をお願いします。
>>レース出場者の皆さん
『ＴＥＡＭ牧羊犬』の名を世間に轟かせて下さい。ファイトー！！
>>ツインズ･パパ殿
レースでご一緒できる日を楽しみにしていますよ。
あと、今回出るレースでは、ライダー交代時に各自のマシンで出走できるシステム
もありますから、次回の１１月に開催される時にはＴＳ乗りを集めて参加して見るの
も面白いかと思います。
レースでご一緒できる日を楽しみにしていますよ。
あと、今回出るレースでは、ライダー交代時に各自のマシンで出走できるシステム
もありますから、次回の１１月に開催される時にはＴＳ乗りを集めて参加して見るの
も面白いかと思います。
677 ：のら黒@大尉：04/07/15 01:12 ID:1lKgZUBM
TS混合仕様にしてみようかな？
今回のレースはサポーター無しで一人で行くハメになりそう・・・
まあ、1時間走るだけだし大丈夫か。3時間は・・・ﾑﾘだな。
今回のレースはサポーター無しで一人で行くハメになりそう・・・
まあ、1時間走るだけだし大丈夫か。3時間は・・・ﾑﾘだな。
678 ：ツインズ･パパ：04/07/15 12:38 ID:CW2h+j+w
>>ゲルベ２さん
マシン毎交代するとは、ユニークですね。
故障箇所が完治していれば、出てみたいです。
>>のら黒殿
リメッサマシンの初レースですね。頑張って下さい。
マシン毎交代するとは、ユニークですね。
故障箇所が完治していれば、出てみたいです。
>>のら黒殿
リメッサマシンの初レースですね。頑張って下さい。
>>レース参加者諸兄
日曜は暑そうですな。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！
阪下のEDレースはジャンプが少ないので、上手くいけばレーサーを
カモれそう。
日曜は暑そうですな。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！
阪下のEDレースはジャンプが少ないので、上手くいけばレーサーを
カモれそう。
>>阪下のEDレースはジャンプが少ないので
初レースの自分にとってはありがたいですけど、この猛暑で１時間もつかどうか・・
初レースの自分にとってはありがたいですけど、この猛暑で１時間もつかどうか・・
>>のら黒さん
7/11の動画をアップしました。
皆さん阪下頑張ってきてください。
7/11の動画をアップしました。
皆さん阪下頑張ってきてください。
682 ：のら黒@大尉：04/07/16 08:01 ID:Duqekqg5
anさん動画頂きました。ありがとうございます
今週は天気よさそう。梅雨も明けたし暑そうですね。
炎天下のEDでダイエットもできそうｗ
今週は天気よさそう。梅雨も明けたし暑そうですね。
炎天下のEDでダイエットもできそうｗ
683 ：青い人：04/07/17 19:23 ID:Bu2JiGNt
トランポ確保し明日の準備OKですが、初レースにﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸでつ。
自分腸が弱いんで、冷たい物飲み過ぎて下○にならないように気をつけねば・・
自分腸が弱いんで、冷たい物飲み過ぎて下○にならないように気をつけねば・・
ＴＳ１２５ 街乗りで燃費 13.5 l/kmって悪い方ですか？普通ですか？
皆さんどうですか？
皆さんどうですか？
明日、阪下へ行く人に告知。
ＡＭ６：００～６：３０頃に着予定で、黒いフｏンカーゴ（ルーフＢＯＸ付き）で行きます。
ピットを共用しても良い方は、ＴＳを積んだファン〇ーゴを目印に集まってください。
おそらく、この車をトランポに使ってる人間は他にいないと思いますので．．．
ＡＭ６：００～６：３０頃に着予定で、黒いフｏンカーゴ（ルーフＢＯＸ付き）で行きます。
ピットを共用しても良い方は、ＴＳを積んだファン〇ーゴを目印に集まってください。
おそらく、この車をトランポに使ってる人間は他にいないと思いますので．．．
686 ：ツインズ･パパ＠牧羊犬応援団長：04/07/17 21:44 ID:55xD06Gp
>>ゲルベ２さん
了解しました！！ って、一番行く気満々なのは私だったりして。（笑
今日２番機のオマケに付いてきたプロスキルのサイレンサーを、１番機に着けてみましたが、
前オーナーがノーマルサイレンサーに替えていた訳が理解出来ました。
サイレンサーの裏に「レース専用部品」と書いてあり、かなり煩いです。
通勤バイクの許可を取り消されること必至。（汗
了解しました！！ って、一番行く気満々なのは私だったりして。（笑
今日２番機のオマケに付いてきたプロスキルのサイレンサーを、１番機に着けてみましたが、
前オーナーがノーマルサイレンサーに替えていた訳が理解出来ました。
サイレンサーの裏に「レース専用部品」と書いてあり、かなり煩いです。
通勤バイクの許可を取り消されること必至。（汗
>684
そうとう悪いな。
km/Lに換算すれば0.074km/Lしか走らんw
突っ込みはおいといて俺のは街乗りで18km/Lくらい走るよ。
まあ荒っぽく走れば15km/Lくらいにはなるかも。
そうとう悪いな。
km/Lに換算すれば0.074km/Lしか走らんw
突っ込みはおいといて俺のは街乗りで18km/Lくらい走るよ。
まあ荒っぽく走れば15km/Lくらいにはなるかも。
688 ：青い人：04/07/17 22:40 ID:iEbSXBWp
>>チーム牧羊犬の皆様
明日はよろしくです。
♯朝早く起きる自信がないので、今から出発しまつ。
明日はよろしくです。
♯朝早く起きる自信がないので、今から出発しまつ。
>684
自分は２００ですが、100キロ走るとやばいです…
燃費1３くらい？
腰上ＯＨしようかな…
それと純正リヤキャリアってまだ手に入るんですか？
当時のパーツリストで2900円、今いくらでしょうか？
自分は２００ですが、100キロ走るとやばいです…
燃費1３くらい？
腰上ＯＨしようかな…
それと純正リヤキャリアってまだ手に入るんですか？
当時のパーツリストで2900円、今いくらでしょうか？
690 ：ツインズ･パパ＠牧羊犬応援団長：04/07/18 19:09 ID:gwH6LJLK
>>689
アクセルワークのクセにもよると思いますが、デフォルトのプラグでカブリ気味ならば、キャブのニードルクリップを
１段上げる（薄い方にふる）と、少しは良くなると思いますよ。
その後に、SplitFireのプラグとコード（Vチャージャー）に交換すれば、ツーリングなら１８～２０km/Lは行けるはずです。
>>チーム牧羊犬ALL
暑い中、ＥＤレース出場、お疲れさまでした。
とりあえず、集合写真をアップしましたよ。
アクセルワークのクセにもよると思いますが、デフォルトのプラグでカブリ気味ならば、キャブのニードルクリップを
１段上げる（薄い方にふる）と、少しは良くなると思いますよ。
その後に、SplitFireのプラグとコード（Vチャージャー）に交換すれば、ツーリングなら１８～２０km/Lは行けるはずです。
>>チーム牧羊犬ALL
暑い中、ＥＤレース出場、お疲れさまでした。
とりあえず、集合写真をアップしましたよ。
691 ：７７４ＲＲ：04/07/18 19:38 ID:5g2os1gO
自分のはリッター５キロくらいどこにもいけない。
自爆装置のせいかなー？
自爆装置のせいかなー？
教えて君で申し訳ないのですが、
ＴＳ２００Ｒの電装系って直流電流でしたっけ？
ＴＳ２００Ｒの電装系って直流電流でしたっけ？
ED参加＆応援の皆様乙彼です。今日もコケまくりましたがとても楽しかったですね～。
1h出場の3人は成績がもう一つでした・・・次回頑張りましょう。
(クラス9･13･21位/23台中 総合24・30・58位/67台中 でした）
3hのゲルベ2氏友人のTSは良いペースで走っていたので表彰台狙えるカモ
途中で帰ってきたので分かりませんが・・・。
次までにジャンプとコケない練習しときます。
1h出場の3人は成績がもう一つでした・・・次回頑張りましょう。
(クラス9･13･21位/23台中 総合24・30・58位/67台中 でした）
3hのゲルベ2氏友人のTSは良いペースで走っていたので表彰台狙えるカモ
途中で帰ってきたので分かりませんが・・・。
次までにジャンプとコケない練習しときます。
694 ：のら黒@大尉：04/07/18 21:40 ID:JjjprYGV
>>692
直流電流だと思います。
マグネトで発生した電気をレギュレートレクチファイヤでAC→DCに変換しているモヨー
交流だと+－のあるバッテリーが充電できなかったり、
コンデンサやダイオードが使えなかったりするかもデス・・・
直流電流だと思います。
マグネトで発生した電気をレギュレートレクチファイヤでAC→DCに変換しているモヨー
交流だと+－のあるバッテリーが充電できなかったり、
コンデンサやダイオードが使えなかったりするかもデス・・・
695 ：ゲルベ２：04/07/18 22:27 ID:vMlDIMw1
今日のＥＤに参加した皆さん、お疲れ様でした。
ＴＥＡＭ牧羊犬の助っ人君と晩御飯を食ってきたので、暫く前にようやく帰ってきました。
結果はおしくもクラス４位で、ＴＥＡＭ牧羊犬メンバーの入賞は敵いませんでした。
次回はもう少し涼しくなってから参戦予定ですので、興味のある方は一緒にどうでしょうか？
ＴＥＡＭ牧羊犬の助っ人君と晩御飯を食ってきたので、暫く前にようやく帰ってきました。
結果はおしくもクラス４位で、ＴＥＡＭ牧羊犬メンバーの入賞は敵いませんでした。
次回はもう少し涼しくなってから参戦予定ですので、興味のある方は一緒にどうでしょうか？
696 ：692：04/07/18 23:04 ID:6gxBGaup
のら黒@大尉殿
御教授ありがとうございます。これで安心してあんなことやこんなことできます。
御教授ありがとうございます。これで安心してあんなことやこんなことできます。
697 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:48 ID:HzEywdA/
わたしのＴＳ２００ 白煙がすごいんですけど
みなさんなにか対策されてます？
オイルポンプ絞ってる方おられますか？
みなさんなにか対策されてます？
オイルポンプ絞ってる方おられますか？
698 ：2ストロークとディーゼルの煙は猛毒 ◆SbLHFMOrGo ：04/07/19 10:18 ID:IEpEFjz6
>>697
走行禁止
走行禁止
燃費悪いけど白煙はそんなでもねえや
そして昨日の林道めぐりは楽しかった
こけたけどｗ
（筋肉痛だＹＯ！）
そして昨日の林道めぐりは楽しかった
こけたけどｗ
（筋肉痛だＹＯ！）
白煙は使っている２ストオイルによるのではないでしょうか？
私の経験では、カストロールのＴＴＳ、シェルのＶＳＸ２が少ないです。
シルコリンも少ないですが、なぜか極端な高回転型になるうえ、減るのも早かったです。
私の経験では、カストロールのＴＴＳ、シェルのＶＳＸ２が少ないです。
シルコリンも少ないですが、なぜか極端な高回転型になるうえ、減るのも早かったです。
701 ：７７４ＲＲ：04/07/19 12:42 ID:v7SRCr53
CCISが一番
702 ：のら黒@大尉：04/07/19 22:41 ID:IC8ZkXTZ
たった1レースでエアフィルターすごい事になりましたね。
自分の肺の中も当然・・・でも(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
でも、燃料フィルターを付けたくなってきた。
間違いなくタンクにも砂塵が入っている！
で、洗車やグリスアップなどレース後の整備終了。
ｺｹ杉で全身筋肉痛、左膝がﾁｮｲﾔﾊﾞﾒ。曲げるとカナリ痛い。
リメッササスは結構大き目のジャンプでも
前回のようにガツンと底付きする事はありませんでしたが、
ストローク跡を見るとストローク幅は使い切ってました。
しかし、前より良いのは間違いない！ﾊｽﾞ！
セッティング出せるかな？ムズそう・・・
自分の肺の中も当然・・・でも(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
でも、燃料フィルターを付けたくなってきた。
間違いなくタンクにも砂塵が入っている！
で、洗車やグリスアップなどレース後の整備終了。
ｺｹ杉で全身筋肉痛、左膝がﾁｮｲﾔﾊﾞﾒ。曲げるとカナリ痛い。
リメッササスは結構大き目のジャンプでも
前回のようにガツンと底付きする事はありませんでしたが、
ストローク跡を見るとストローク幅は使い切ってました。
しかし、前より良いのは間違いない！ﾊｽﾞ！
セッティング出せるかな？ムズそう・・・
>>team牧羊犬の皆さん
お疲れでした。
とりあえずレースのレポートうｐしています。あと動画も、ご覧下さい。
ビデオはなぜか４０分で切れていました、まぁそれ以降は撮れていても、人様に見せれるものでは・・
お疲れでした。
とりあえずレースのレポートうｐしています。あと動画も、ご覧下さい。
ビデオはなぜか４０分で切れていました、まぁそれ以降は撮れていても、人様に見せれるものでは・・
704 ：青い人：04/07/20 16:00 ID:D0BE4pgB
>>のら黒@大尉殿
サスのOHですけど、OH専門業者はレース用のチューニングも施してくれるところがありますので、
大尉殿のＴＳの場合はオススメかもしれません。参考までにご覧ください。http://www.technix.jp/
自分の場合は普通にOHしてくれと頼みましたが、今考えるともったいなかったです。
「ＴＳのサスをＲＭ並にしてくれ」と強引に頼めば良かったと (そりゃ無理かな、、
つーか、次のレース出るまでにキャメルバッグ買わなくちゃ、、
>>ツインズ・パパ殿
暑い中応援ありがとうございました。いやぁー、いい物見せていただきました！(プロスキルのチャンバー)
サスのOHですけど、OH専門業者はレース用のチューニングも施してくれるところがありますので、
大尉殿のＴＳの場合はオススメかもしれません。参考までにご覧ください。http://www.technix.jp/
自分の場合は普通にOHしてくれと頼みましたが、今考えるともったいなかったです。
「ＴＳのサスをＲＭ並にしてくれ」と強引に頼めば良かったと (そりゃ無理かな、、
つーか、次のレース出るまでにキャメルバッグ買わなくちゃ、、
>>ツインズ・パパ殿
暑い中応援ありがとうございました。いやぁー、いい物見せていただきました！(プロスキルのチャンバー)
705 ：７７４ＲＲ：04/07/20 20:33 ID:yRFi6mB9
サーモスタット、ウオータ、５０
１７６７０－０８Ｄ００
\ 1,900(税込 \ 1,995)
orz
１７６７０－０８Ｄ００
\ 1,900(税込 \ 1,995)
orz
706 ：ゲルベ２：04/07/20 21:38 ID:uhtaEv4v
>>青い人殿
動画を拝見しました。
転倒シーンは、なんというかツイテないですね。
2度目の原因となったＲＭＸは、おそらくクラス優勝した知り合いのＲＭＸだと思います。申し訳ない。、
さて、画像掲示板にレース中の画像をうｐしました。
一眼レフでとったものなので、後日会った時に元写真はお渡しします。
ところで、私の場合はサスのＯＨを下記のところに頼みました。シャフトのメッキも合わせて３万ほど
かかりました。。
ttp://www.project-science.com/jpn/index.html
動画を拝見しました。
転倒シーンは、なんというかツイテないですね。
2度目の原因となったＲＭＸは、おそらくクラス優勝した知り合いのＲＭＸだと思います。申し訳ない。、
さて、画像掲示板にレース中の画像をうｐしました。
一眼レフでとったものなので、後日会った時に元写真はお渡しします。
ところで、私の場合はサスのＯＨを下記のところに頼みました。シャフトのメッキも合わせて３万ほど
かかりました。。
ttp://www.project-science.com/jpn/index.html
707 ：のら黒@大尉：04/07/20 22:25 ID:h/mLvgbr
Rサスは年一回ぐらいOH出した方が良いのでしょうかね？
Fサスは自分でOH出来るので安くつきますが・・・
今度出してみようかな？外しているの200のRサス。
Fサスは自分でOH出来るので安くつきますが・・・
今度出してみようかな？外しているの200のRサス。
708 ：すけねる ◆LQSZKPSSPc ：04/07/20 22:38 ID:gny8BCP/
>>青い人氏
動画、拝見させて頂きました。
フープスの後の左タイトターンでの転倒は
私を避けようとしてのようにも見えました。
もし、そうでしたら申し訳ありませんでした。
動画、拝見させて頂きました。
フープスの後の左タイトターンでの転倒は
私を避けようとしてのようにも見えました。
もし、そうでしたら申し訳ありませんでした。
>>のら黒殿
ステッカー画像のアップ、ありがとうございました。「TS IN CAR」となった暁には貼らせて貰います。
>>ゲルベ２さん
メンバー各位の成績もさることながら、助っ人さんの成績も凄いですね。
走りを見ていて、無理のないスマートな走りをされているなとは思ったんですが、あの砂塵の中を
１人で３Ｈを走り切り、ＴＳでクラス４位とは素晴らしい！！
いつものＲＭＸだったら、表彰台だったでしょうね。（笑
>>青い人さん
チャンバーのアップ画像、ありがとうございます。（笑） 動画も見ていて楽しかったです。
静止画も、「腕とカメラ」がいいので綺麗に撮れてますよね。
ステッカー画像のアップ、ありがとうございました。「TS IN CAR」となった暁には貼らせて貰います。
>>ゲルベ２さん
メンバー各位の成績もさることながら、助っ人さんの成績も凄いですね。
走りを見ていて、無理のないスマートな走りをされているなとは思ったんですが、あの砂塵の中を
１人で３Ｈを走り切り、ＴＳでクラス４位とは素晴らしい！！
いつものＲＭＸだったら、表彰台だったでしょうね。（笑
>>青い人さん
チャンバーのアップ画像、ありがとうございます。（笑） 動画も見ていて楽しかったです。
静止画も、「腕とカメラ」がいいので綺麗に撮れてますよね。
710 ：青い人@撮影班：04/07/21 10:04 ID:9Ic5qg70
皆さんおはようございます。ようやく筋肉痛も治ってきました。
きのう、レース動画を会社で見せたら大ウケでした。転倒やら、女の子に抜かれるやら、
走りの腕前はともかく、ヘルメットカメラの視点は結構面白いようです。
>>のら黒殿
サスのセッティングの話なのに、自分はOHの話をして、、どうもかみ合っていなかったです。
でも、のら黒殿の場合は性能が上がると、それを生かしてまた順位が上がるでしょうから、損はないかもしれません。
>>ゲルベ２殿
自分はケガが無かったですけど、正直相手の人は大丈夫かなと思っていましたが・・クラス優勝なら大丈夫ですね。
画像掲示板の写真ありがとうございます。自分のジャンプはなんと言うか、姿勢がｶｺﾜﾙｲですｗ
>>すけねる殿
先日はお疲れ様でした、DRに乗られていた方ですね。あの転倒はフープスでINに入ったのはいいのですが、
最後のコブでバランスを崩し、転倒した次第であります。
>>ツインズ・パパ殿
お褒めいただきありがとうございます。今後のteam牧羊犬の成績はのら黒殿とゲルベ２殿にお任せして、
自分は「撮影班」としてがんばっていこうかと思いますｗ
きのう、レース動画を会社で見せたら大ウケでした。転倒やら、女の子に抜かれるやら、
走りの腕前はともかく、ヘルメットカメラの視点は結構面白いようです。
>>のら黒殿
サスのセッティングの話なのに、自分はOHの話をして、、どうもかみ合っていなかったです。
でも、のら黒殿の場合は性能が上がると、それを生かしてまた順位が上がるでしょうから、損はないかもしれません。
>>ゲルベ２殿
自分はケガが無かったですけど、正直相手の人は大丈夫かなと思っていましたが・・クラス優勝なら大丈夫ですね。
画像掲示板の写真ありがとうございます。自分のジャンプはなんと言うか、姿勢がｶｺﾜﾙｲですｗ
>>すけねる殿
先日はお疲れ様でした、DRに乗られていた方ですね。あの転倒はフープスでINに入ったのはいいのですが、
最後のコブでバランスを崩し、転倒した次第であります。
>>ツインズ・パパ殿
お褒めいただきありがとうございます。今後のteam牧羊犬の成績はのら黒殿とゲルベ２殿にお任せして、
自分は「撮影班」としてがんばっていこうかと思いますｗ
711 ：すけねる ◆LQSZKPSSPc ：04/07/21 22:38 ID:uviy1jJc
>>青い人氏
そうです、青いDR-Z250「モドキ」でヘロヘロ～と
コースをツーリングしていた黒ずくめです。
私のせいで転倒したのでは無いと聞いて、ひと安心しました。
そうです、青いDR-Z250「モドキ」でヘロヘロ～と
コースをツーリングしていた黒ずくめです。
私のせいで転倒したのでは無いと聞いて、ひと安心しました。
712 ：７７４ＲＲ：04/07/22 07:40 ID:cxbGkJMz
１２５と２００のキャブってガワは共通ですか？
中のＭＪやスローの番手だけの違いでしょうか？
中のＭＪやスローの番手だけの違いでしょうか？
713 ：シャドーロール：04/07/22 12:12 ID:8uLl7JYx
ベンチェリー径が違います．２７に対して３０だったと思います。
714 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:54 ID:wOzdfJiK
＞710 この撮影方法はどうやったのですか？
よろしければ、カメラの種類や固定方法を教えてください。
よろしければ、カメラの種類や固定方法を教えてください。
レースは一度もでたこと無いんだが
動画見たらすっごく楽しそうででてみたくなたYO
動画見たらすっごく楽しそうででてみたくなたYO
716 ：ツインズ･パパ：04/07/23 08:28 ID:cLxpnos3
>>714
日立のVK-C32というモノラルCCDカメラで、
ソニーのマメカム(モノラルの型)と同じぐらいの性能ですが、値段は半額以下で買えてｳﾏｰです。
ググってもほとんど情報が出てきませんが、ヤフ億でたまに見かけます。
カメラの装着はこんな感じで
http://tsr.daa.jp/kakogazou%20main/pages/160.html
それで、このカメラの映像をデジタルビデオで録画し、その後PCでキャプしています。
>>715
確かに自分で動画見ていると、また出場したくてウズウズしてきます。
実際のレース中は、下りのコブやとんがりジャンプ台でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしていたのは内緒ですけどねｗ
>>ツインズ・パパ殿
でも１２５のほうがライバルが少なくて入賞の確率は上がりそうですね。
日立のVK-C32というモノラルCCDカメラで、
ソニーのマメカム(モノラルの型)と同じぐらいの性能ですが、値段は半額以下で買えてｳﾏｰです。
ググってもほとんど情報が出てきませんが、ヤフ億でたまに見かけます。
カメラの装着はこんな感じで
http://tsr.daa.jp/kakogazou%20main/pages/160.html
それで、このカメラの映像をデジタルビデオで録画し、その後PCでキャプしています。
>>715
確かに自分で動画見ていると、また出場したくてウズウズしてきます。
実際のレース中は、下りのコブやとんがりジャンプ台でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしていたのは内緒ですけどねｗ
>>ツインズ・パパ殿
でも１２５のほうがライバルが少なくて入賞の確率は上がりそうですね。
718 ：ツインズ･パパ：04/07/23 12:45 ID:uxZ/BgPk
>>青い人さん
KDX125とMX80ccがいなければ、上位入賞間違いなしでしょう。（笑
私が乗っていたTS125Rは正立フォークの初期型で、リアサスも含め
足回りがヤワでした。ジャンプの着地では必ずフルボトムする始末で。
KDX125とMX80ccがいなければ、上位入賞間違いなしでしょう。（笑
私が乗っていたTS125Rは正立フォークの初期型で、リアサスも含め
足回りがヤワでした。ジャンプの着地では必ずフルボトムする始末で。
719 ：のら黒@大尉：04/07/23 22:44 ID:J6Rum40U
＞青い人さん
8/1の井○山で第二戦とか？
Rサスは一度全部OHしてやろうかとも思っています。
金欠病が治ったらｗ
＞パパ氏
近いうちにレースで一緒に宿敵DT軍団を撃墜しましょう。
つか、今回は撃墜されますた・・・・・DTL
8/1の井○山で第二戦とか？
Rサスは一度全部OHしてやろうかとも思っています。
金欠病が治ったらｗ
＞パパ氏
近いうちにレースで一緒に宿敵DT軍団を撃墜しましょう。
つか、今回は撃墜されますた・・・・・DTL
みなさんお久しぶりです。
我が初期型TS125Rはチョイト惰眠を貪ってるんですが、最近DT200WR手に入れちゃいました。
でもTS君も手放さず乗り比べて(イジり比べて)遊ぼうかと思っています。
とりあえずWRとTSを比較して思ったことは．．．TSって整備性良かったんだナァ．．．
WRはカッコはいいんだけど、あんまり整備性よくないです。
とにかく、早いとこ2台とも仕上げて２ショット写真をUPしたいです。
我が初期型TS125Rはチョイト惰眠を貪ってるんですが、最近DT200WR手に入れちゃいました。
でもTS君も手放さず乗り比べて(イジり比べて)遊ぼうかと思っています。
とりあえずWRとTSを比較して思ったことは．．．TSって整備性良かったんだナァ．．．
WRはカッコはいいんだけど、あんまり整備性よくないです。
とにかく、早いとこ2台とも仕上げて２ショット写真をUPしたいです。
>>のら黒殿
第２戦は秋のR○タイチにしようかと思っています。ちょっと自分には真夏は無理かと、、
>>'90黄色殿
写真うＰお待ちしています。
ttp://tsr.daa.jp
※二輪動画スレにこないだのレースの動画に音楽と
字幕を入れて編集しましたので、またご覧ください。
第２戦は秋のR○タイチにしようかと思っています。ちょっと自分には真夏は無理かと、、
>>'90黄色殿
写真うＰお待ちしています。
ttp://tsr.daa.jp
※二輪動画スレにこないだのレースの動画に音楽と
字幕を入れて編集しましたので、またご覧ください。
えとですね、ﾛｸにﾛｸﾞも読まずに質問するんですが
125エンジンを200エンジンに載せ換えた場合、
キャブとか電装とか点火とかはボルトオンでしょうか？
（車体自体は初期型です）
125エンジンを200エンジンに載せ換えた場合、
キャブとか電装とか点火とかはボルトオンでしょうか？
（車体自体は初期型です）
>>'90黄色さん
整備性が悪くても、足回りが良いですよね？ ＷＲは。
>>のら黒殿
青い人さんと同様に、タイチのレースでデビューするつもりです。
まずは、オフロード走行の練習から。（汗
>>722
少なくとも、キャブとＣＤＩは変えなきゃ無理だと思いますよ。
スワップ経験者の方、フォローお願いします。
整備性が悪くても、足回りが良いですよね？ ＷＲは。
>>のら黒殿
青い人さんと同様に、タイチのレースでデビューするつもりです。
まずは、オフロード走行の練習から。（汗
>>722
少なくとも、キャブとＣＤＩは変えなきゃ無理だと思いますよ。
スワップ経験者の方、フォローお願いします。
724 ：トム：04/07/25 11:43 ID:Wr+MsfBx
はじめまして。
最近１２５を中古で買いました。
さっそくなんですが、かぶった感じがあり、さらに燃費も14、5リッターです。
で、がんばって走ってみても１００km/hくらいしかでません。
これって調子悪いですかね？
教えてください！よろしくお願いします！
最近１２５を中古で買いました。
さっそくなんですが、かぶった感じがあり、さらに燃費も14、5リッターです。
で、がんばって走ってみても１００km/hくらいしかでません。
これって調子悪いですかね？
教えてください！よろしくお願いします！
＞724
俺のは130km/hくらい出るし、燃費も20km/L前後です。
とりあえずプラグとエアクリくらいは見たほうがいいかも。
俺のは130km/hくらい出るし、燃費も20km/L前後です。
とりあえずプラグとエアクリくらいは見たほうがいいかも。
>>724
最高速はライダーの体重によってだいぶ違う気がする。
100 ～ 120km/h くらいなら普通と思われ。
燃費は、走り方によって全然違う。
漏れの 125R だと、都心でストップ＆ゴーの繰り返しだと、
16km/l くらいしか走らんのに、６速固定のツーリングペース
だと 25km/l 走ることもあり、ビックリ(w
かぶり気味なのは、>>725 さんも言ってるとおり、まず
エアクリとプラグ点検から。
それでもダメだったら、キャブ不調かも。125R は NJ 中折れ
とゆー不思議な持病があるみたいだし(w
最高速はライダーの体重によってだいぶ違う気がする。
100 ～ 120km/h くらいなら普通と思われ。
燃費は、走り方によって全然違う。
漏れの 125R だと、都心でストップ＆ゴーの繰り返しだと、
16km/l くらいしか走らんのに、６速固定のツーリングペース
だと 25km/l 走ることもあり、ビックリ(w
かぶり気味なのは、>>725 さんも言ってるとおり、まず
エアクリとプラグ点検から。
それでもダメだったら、キャブ不調かも。125R は NJ 中折れ
とゆー不思議な持病があるみたいだし(w
関西エンデューロー復活しましたよ。
ttp://www.office-action.jp/
ttp://www.office-action.jp/
728 ：のら黒@大尉：04/07/27 10:34 ID:iqXYnvoC
＞an氏
おお！こんなに早く復活するとは・・・3ヶ月連続で・・
次のteam牧羊犬の活動は秋からですね。
おお！こんなに早く復活するとは・・・3ヶ月連続で・・
次のteam牧羊犬の活動は秋からですね。
1
731 ：青い人@撮影班：04/07/27 21:44 ID:AtPyZtiM
TS200Rはナンバー外してレース専用にしようか考え中。
林道と公道用にTS125R安くゲットできたらなぁ・・
♯支援サイトの動画(P坂下)は編集したバージョンと入れ替えますた。
林道と公道用にTS125R安くゲットできたらなぁ・・
♯支援サイトの動画(P坂下)は編集したバージョンと入れ替えますた。
732 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/07/28 00:06 ID:1YH5X7r0
>>パパ氏
＞足回りが･･･
前後とも伸び側、圧側の調整が可能なのでセッティングが訳分からずにごちゃごちゃになってますｗ
今はTSの乗り味に近いセッティングでｗ
>>のら黒氏
良かったら8月の13～15日まで一緒に住みませんか？ｗ
＞足回りが･･･
前後とも伸び側、圧側の調整が可能なのでセッティングが訳分からずにごちゃごちゃになってますｗ
今はTSの乗り味に近いセッティングでｗ
>>のら黒氏
良かったら8月の13～15日まで一緒に住みませんか？ｗ
>>ﾘﾝﾘﾝさん
確かに、調整個所が多いと、悩みも増えますよね。
その分、セッティングが決まれば嬉しさも一塩でしょう。
>今はTSの乗り味に近いセッティングでｗ
ある意味、神業ですよ。（笑
ＴＳのRサスは、硬めにすれば跳ねるし、軟らかくすれば腰砕けで、フープスなどでは
ゲロ吐きそうになったような記憶があります。（フープスをウォッシュボードと呼んでいた頃の話）
確かに、調整個所が多いと、悩みも増えますよね。
その分、セッティングが決まれば嬉しさも一塩でしょう。
>今はTSの乗り味に近いセッティングでｗ
ある意味、神業ですよ。（笑
ＴＳのRサスは、硬めにすれば跳ねるし、軟らかくすれば腰砕けで、フープスなどでは
ゲロ吐きそうになったような記憶があります。（フープスをウォッシュボードと呼んでいた頃の話）
＞ﾘﾝﾘﾝ氏
うほっ あちらではまたお世話になりナス
お互いTSでは無いですがｗ
昨日右手親指の付け根を「グキッ!」と曲げて捻挫のようです。
青くなって腫れ上がっています。当分スポーツ走行は出来ません・・・ｻﾞﾝﾈﾝ
病院には行きましたが、ヘタすると1ヶ月くらい掛かるかも・・・
ってことで、8/1井関山飛び込み参加はムリポです。
うほっ あちらではまたお世話になりナス
お互いTSでは無いですがｗ
昨日右手親指の付け根を「グキッ!」と曲げて捻挫のようです。
青くなって腫れ上がっています。当分スポーツ走行は出来ません・・・ｻﾞﾝﾈﾝ
病院には行きましたが、ヘタすると1ヶ月くらい掛かるかも・・・
ってことで、8/1井関山飛び込み参加はムリポです。
>>のら黒殿
親指、大丈夫ですか？ 青くなって腫れているのは、靭帯が切れて内出血しているのでは？
ならば、充分養生して、レース復活は秋以降にされた方がいいと思いますよ。
靭帯が切れたまま無理をすると、切れた靭帯が２度と繋がらなくなることもありますからね。
のら黒殿の場合、無理をしそうな気配がするので、一応脅しておきます。（笑
親指、大丈夫ですか？ 青くなって腫れているのは、靭帯が切れて内出血しているのでは？
ならば、充分養生して、レース復活は秋以降にされた方がいいと思いますよ。
靭帯が切れたまま無理をすると、切れた靭帯が２度と繋がらなくなることもありますからね。
のら黒殿の場合、無理をしそうな気配がするので、一応脅しておきます。（笑
736 ：125乗り初心者：04/07/29 03:08 ID:gbx1yMgT
気になっていた排気バルブをチェックするためにチャンバーをはずして、排気ポートをのぞいて見たのですが、
特にピストンやリングに干渉したような傷はありませんでした。
これならエンジン開けずにそのまま走り続けても大丈夫そうです。
バルブがポートに途中まで顔出しているのはデフォですよね？
その他、チェックすべき所がありましたらご教授ください。
特にピストンやリングに干渉したような傷はありませんでした。
これならエンジン開けずにそのまま走り続けても大丈夫そうです。
バルブがポートに途中まで顔出しているのはデフォですよね？
その他、チェックすべき所がありましたらご教授ください。
＞パパ氏
お気遣いありがとうございます。
治るまではTSのγ排気バルブカバー取り付けとか、混合仕様化とか
色々あるので週末はインチキ整備屋にでもなっていますｗ
お気遣いありがとうございます。
治るまではTSのγ排気バルブカバー取り付けとか、混合仕様化とか
色々あるので週末はインチキ整備屋にでもなっていますｗ
738 ：７７４ＲＲ：04/07/29 12:06 ID:K0VpPsCc
739 ：ゲルベ２：04/07/29 12:18 ID:MnwN1RTF
>>736殿
排気バルブにガタが出てくると、エンジンを掛けた時にカタカタ音がします。
うちの２号機を入手した際、あきらかに１号機より大きな音がしていたので
エンジンを開けてみたら、真ん中のバルブピンが外れかかってて、自爆装置
作動寸前でした。（ｗ
ただ、単独では音の程度を判断するのは難しいと思いますので、詳しいバイ
ク屋さんに診てもらったほうがいいかもしれませんね。
なお、この前のＥＤに参加した人なら判ると思いますが、２号機のカタカタ
音は最近ひどくなってきているので、近々エンジンを開けて調べる予定です。
排気バルブにガタが出てくると、エンジンを掛けた時にカタカタ音がします。
うちの２号機を入手した際、あきらかに１号機より大きな音がしていたので
エンジンを開けてみたら、真ん中のバルブピンが外れかかってて、自爆装置
作動寸前でした。（ｗ
ただ、単独では音の程度を判断するのは難しいと思いますので、詳しいバイ
ク屋さんに診てもらったほうがいいかもしれませんね。
なお、この前のＥＤに参加した人なら判ると思いますが、２号機のカタカタ
音は最近ひどくなってきているので、近々エンジンを開けて調べる予定です。
740 ：７７４ＲＲ：04/07/29 20:41 ID:KUBf78kS
すみません、お伺いします。
ラジエターカバー、サイドカバー、フロントフェンダーの色なのですが。
黒は純正部品でありますか?教えてください。
ラジエターカバー、サイドカバー、フロントフェンダーの色なのですが。
黒は純正部品でありますか?教えてください。
741 ：ゲルベ２：04/07/29 20:59 ID:50LBWRIv
>>740殿
>>ラジエターカバー、サイドカバー、フロントフェンダーの色なのですが。
昨年から時々話題に上ってますが、黒のラジエターカバーは絶版。
フロントフェンダーは、先日入手できました。
申し訳ないですが、サイドカバーはわかりません。
＃部品番号
１７７６１－０３Ｄ００－２１Ｃ ｶﾊﾞｰ､ﾗｼﾞｴｰﾀ、ﾗｲﾄ（ﾌﾞﾗｯｸ）
１７７６２－０３Ｄ００－２１Ｃ ｶﾊﾞｰ､ﾗｼﾞｴｰﾀ、ﾚﾌﾄ（ﾌﾞﾗｯｸ）
５３１１１－２７Ｃ２０－２１Ｃ ﾌｪﾝﾀﾞ、ﾌﾛﾝﾄ（ﾌﾞﾗｯｸ）
４７１１０－０３Ｄ００－２１Ｃ ｶﾊﾞｰ､ﾌﾚｰﾑ､ﾗｲﾄ（ﾌﾞﾗｯｸ）
４７２１０－０３Ｄ００－２１Ｃ ｶﾊﾞｰ､ﾌﾚｰﾑ､ﾚﾌﾄ（ﾌﾞﾗｯｸ）
>>ラジエターカバー、サイドカバー、フロントフェンダーの色なのですが。
昨年から時々話題に上ってますが、黒のラジエターカバーは絶版。
フロントフェンダーは、先日入手できました。
申し訳ないですが、サイドカバーはわかりません。
＃部品番号
１７７６１－０３Ｄ００－２１Ｃ ｶﾊﾞｰ､ﾗｼﾞｴｰﾀ、ﾗｲﾄ（ﾌﾞﾗｯｸ）
１７７６２－０３Ｄ００－２１Ｃ ｶﾊﾞｰ､ﾗｼﾞｴｰﾀ、ﾚﾌﾄ（ﾌﾞﾗｯｸ）
５３１１１－２７Ｃ２０－２１Ｃ ﾌｪﾝﾀﾞ、ﾌﾛﾝﾄ（ﾌﾞﾗｯｸ）
４７１１０－０３Ｄ００－２１Ｃ ｶﾊﾞｰ､ﾌﾚｰﾑ､ﾗｲﾄ（ﾌﾞﾗｯｸ）
４７２１０－０３Ｄ００－２１Ｃ ｶﾊﾞｰ､ﾌﾚｰﾑ､ﾚﾌﾄ（ﾌﾞﾗｯｸ）
742 ：７７４ＲＲ：04/07/29 23:02 ID:KUBf78kS
ゲルベ２さま
ありがとうございます。
さっそく問い合わせてみます。
ありがとうございます。
さっそく問い合わせてみます。
743 ：736：04/07/31 03:49 ID:/qUn5Qw7
＞ゲルべ２さん
アドバイスありがとうございます。
カタカタ音らしきものが出て来たので、排気ポートをチェックしてみたのですが、ピストンとの干渉は見当たらなかったもので。
排気バルブは半分ぐらいポートに顔を出している状態でしたが、これは全閉状態なら普通ですよね？
そのあたりの見分け方がよくわからなかったので、質問してみました。
わかりづらくて申し訳ありません。
アドバイスありがとうございます。
カタカタ音らしきものが出て来たので、排気ポートをチェックしてみたのですが、ピストンとの干渉は見当たらなかったもので。
排気バルブは半分ぐらいポートに顔を出している状態でしたが、これは全閉状態なら普通ですよね？
そのあたりの見分け方がよくわからなかったので、質問してみました。
わかりづらくて申し訳ありません。
>>743
全閉の排気バルブは、ポートに頭が出ています。
「カタカタ音らしきもの」は排気バルブが音源ではない場合もありますよ。
私のＴＳはバルブ清掃後も音が出ていて、カラカラ音らしきものがクランクケースから聞こえていますが、
音源が特定出来ないので、ギアオイルにゾイル投入で誤魔化しています。
全閉の排気バルブは、ポートに頭が出ています。
「カタカタ音らしきもの」は排気バルブが音源ではない場合もありますよ。
私のＴＳはバルブ清掃後も音が出ていて、カラカラ音らしきものがクランクケースから聞こえていますが、
音源が特定出来ないので、ギアオイルにゾイル投入で誤魔化しています。
今日TS125Rで気温38℃の中80～90で流してたら
突然ふけが悪くなりプスップスッて感じで60くらいまで失速。
止まりはしなかったんですが目的地に着くまでそんな感じでした。
買い物をしてその帰りはなんともありませんでした。
これってパーコレーションでしょうかねぇ。
明日一応いろいろ点検してみようと思ってます。
突然ふけが悪くなりプスップスッて感じで60くらいまで失速。
止まりはしなかったんですが目的地に着くまでそんな感じでした。
買い物をしてその帰りはなんともありませんでした。
これってパーコレーションでしょうかねぇ。
明日一応いろいろ点検してみようと思ってます。
746 ：736=743：04/08/01 02:13 ID:ZxILdrXs
＞ツインズ・パパさん
やはり頭は出ているものなんですね。
カタカタ音はピストンの首フリ音っぽくもあったので、自分も２ストゾイルを入れてごまかそうと思います。
バルブの清掃はシリンダーはずさないとできないっぽいので。
やはり頭は出ているものなんですね。
カタカタ音はピストンの首フリ音っぽくもあったので、自分も２ストゾイルを入れてごまかそうと思います。
バルブの清掃はシリンダーはずさないとできないっぽいので。
この週末も自爆装置のメンテができなかった・・・
毎日片道４５ｋｍの通勤、来週も無事に過ごせますように。
毎日片道４５ｋｍの通勤、来週も無事に過ごせますように。
748 ：７７４ＲＲ：04/08/01 23:57 ID:mlgDheJh
片道４５ｋｍ！？
往復１００ｋｍ弱！！！！
５営業日で５００ｋｍ！！！！
１ヶ月３週で１５００ｋｍ！！！
早く確認した方がいいと思いますよ。
往復１００ｋｍ弱！！！！
５営業日で５００ｋｍ！！！！
１ヶ月３週で１５００ｋｍ！！！
早く確認した方がいいと思いますよ。
749 ：７７４ＲＲ：04/08/02 00:36 ID:3HKNjChk
露出度の大きいオフ車でﾊﾞｰｺレーションあるのかなァ？
ｶﾞｿﾘﾝが沸騰するまで熱せられるとは思えないが･･･
ｶﾞｿﾘﾝが沸騰するまで熱せられるとは思えないが･･･
750 ：青い人@撮影班：04/08/02 15:17 ID:qLTMHeux
751 ：７７４ＲＲ：04/08/02 15:51 ID:yS2lilvc
>>745
推定原因１
排気バルブがOILにより固着し動作されなかった(4500rpmで切り替わらない）
帰り道は十分に暖まり、OIL粘度が下がり動作した。
推定原因２
タンク底辺に水がたまっており、燃焼効率が落ちていた。
帰りには全て流れたのでGASのみになっていた。
推定原因３
青い人が書いているようにプラグが被っていた
帰りには被りが取れた。
推定原因４
どこかのカプラーに水が入ってＣＤＩのコントロールが狂った
帰りは水が流れたか蒸発し元に戻った
（洗車後はカプラーにエアを吹くバイク屋も有りますね）
推定原因１
排気バルブがOILにより固着し動作されなかった(4500rpmで切り替わらない）
帰り道は十分に暖まり、OIL粘度が下がり動作した。
推定原因２
タンク底辺に水がたまっており、燃焼効率が落ちていた。
帰りには全て流れたのでGASのみになっていた。
推定原因３
青い人が書いているようにプラグが被っていた
帰りには被りが取れた。
推定原因４
どこかのカプラーに水が入ってＣＤＩのコントロールが狂った
帰りは水が流れたか蒸発し元に戻った
（洗車後はカプラーにエアを吹くバイク屋も有りますね）
752 ：のら黒@大尉：04/08/03 23:31 ID:k0W2AHrz
TS最近乗ってないのにage
親指イタイよ～TS乗れないよ～。。。
親指イタイよ～TS乗れないよ～。。。
753 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:30 ID:B1OvfNmK
マスターの部品届いたあげ。
ピストンいまだ届かずさげ。
リンリンさんから譲って頂いた200に125のエンジン移植手術完成あげ！
でもまだ調整が出来てないっていわれてバイク屋から引き渡しは
来週になるそうでつ・・orz
でもまだ調整が出来てないっていわれてバイク屋から引き渡しは
来週になるそうでつ・・orz
756 ：青の125号：04/08/06 21:31 ID:SJnzuXj3
sageちゃった・・改めてあげ！
757 ：７７４ＲＲ：04/08/07 20:27 ID:0KEZ/LbW
＞745 もう一つ原因をつけくわえるなら、ガソリンキャップが詰まっている。
いろいろアドバイスありがとうございます。
とりあえずプラグから見てみたら白い塊がかなり付着していました。
プラグを交換して現在様子見中です。
また発生したら他の原因と思われるところを見ようと思います。
どうもありがとうございました。
とりあえずプラグから見てみたら白い塊がかなり付着していました。
プラグを交換して現在様子見中です。
また発生したら他の原因と思われるところを見ようと思います。
どうもありがとうございました。
759 ：７７４ＲＲ：04/08/09 16:22 ID:iXtNuGmg
ブレーキが滑らかに握りこんでいけない。ｶｸｶｸする。
そろそろマスターのＯＨですかね・・・
そろそろマスターのＯＨですかね・・・
760 ：125乗り初心者：04/08/09 17:43 ID:iZ2w8TDV
自分は似たような症状（カクカクする）で、ディスクが歪んでいました。
パッド交換の時にキャリパーがはずれなくて叩いたのがまずかった・・・。
パッド交換の時にキャリパーがはずれなくて叩いたのがまずかった・・・。
私のも、ブレーキレバーを握るとスムースに作動せず、握り締める途中でカクカクと
引っ掛かる位置があります。
パッドを交換した直後に症状が出たので、原因はキャリパーピストンの錆ではないかと睨んでいます。
引っ掛かる位置があります。
パッドを交換した直後に症状が出たので、原因はキャリパーピストンの錆ではないかと睨んでいます。
763 ：759：04/08/09 23:36 ID:iXtNuGmg
久々のオフタイヤ購入だったので色々と悩んだのですが、ミシュランのAC10（80/100-21、110/100-18）を注文しました。
ところで皆さん、ＴＳに何を履かせていますか？
ところで皆さん、ＴＳに何を履かせていますか？
>>764
D605 履いてます。
昨日突然アイドリングが低くなってしまった。
アクセルで停車時アイドリングを保つ始末。
エアクリ清掃、プラグ交換して町乗りオンリー、1200kmしか走ってないのにｘｘｘ。
D605 履いてます。
昨日突然アイドリングが低くなってしまった。
アクセルで停車時アイドリングを保つ始末。
エアクリ清掃、プラグ交換して町乗りオンリー、1200kmしか走ってないのにｘｘｘ。
Ｄ６０４。
９０％街乗りだし、林道もたまに行くけど
またーり通過するだけなのでこれで十分。
９０％街乗りだし、林道もたまに行くけど
またーり通過するだけなのでこれで十分。
>昨日突然アイドリングが低くなってしまった。
いきなりキャブ清掃も何なので、>TS125R
キャブレターのアイドリング調整スクリューとエアスクリューの
調整方法を教えて下さい。
偉い人教えて下さい。
いきなりキャブ清掃も何なので、>TS125R
キャブレターのアイドリング調整スクリューとエアスクリューの
調整方法を教えて下さい。
偉い人教えて下さい。
768 ：７７４ＲＲ：04/08/10 19:16 ID:nv0Yfkd4
>>767
ニュートラルでもアイドリング低いの？
１速でクラッチ握ってるときの話なら、まずクラッチのケーブル調整だよ。
Ｎのときの話なら、アイドル調整はキャブ左側に
手で回してくれといわんばかりのネジがあるから、それ。
エアスクリューは、燃料ホース付け根の右にあるのがそうだけど、
とりあえずいじらんでもいいかも。
ニュートラルでもアイドリング低いの？
１速でクラッチ握ってるときの話なら、まずクラッチのケーブル調整だよ。
Ｎのときの話なら、アイドル調整はキャブ左側に
手で回してくれといわんばかりのネジがあるから、それ。
エアスクリューは、燃料ホース付け根の右にあるのがそうだけど、
とりあえずいじらんでもいいかも。
>>768氏
レス有難う。
>ニュートラルでもアイドリング低いの？
そうなんです。Ｎでも低いです。
クラッチケーブルは調整済です。
>アイドル調整はキャブ左側に
>手で回してくれといわんばかりのネジがあるから
大きな螺子ですね？中心＋周囲ギザギザの螺子？
右回転で締めれば回転が上がるで正解かな？
兎に角、アイドル調整やってみます。
また、わからなければカキコします。
ご親切にどうも、有難うです。
レス有難う。
>ニュートラルでもアイドリング低いの？
そうなんです。Ｎでも低いです。
クラッチケーブルは調整済です。
>アイドル調整はキャブ左側に
>手で回してくれといわんばかりのネジがあるから
大きな螺子ですね？中心＋周囲ギザギザの螺子？
右回転で締めれば回転が上がるで正解かな？
兎に角、アイドル調整やってみます。
また、わからなければカキコします。
ご親切にどうも、有難うです。
>>765,>>766
ダンロップ優勢ですね。私も以前はダンロップ好きでしたが、昨今はコストパフォーマンスの高いミシュランに惹かれています。
話変わりますが、今夕、阪神高速湾岸線上でドナドナと相成りました。
高速道を走り始めて１０分後、「ぬふわ」で巡航中、突然のエンジン・ストゥール。
エンジンの回転が落ちたなと感じた直後にリアタイヤがロックしたので、クラッチを切って惰性でゼブラゾーンへ。
傍を疾走する車に怯えながら、リアタイヤを指で押してみたところ、ペコペコと凹むので、パンクか？バーストか？と思いつつ、
キックを踏み下ろしてみると、エンジンは掛かるものの、すぐさまストゥール。
「エンジンが逝ったかな？？」との不安に駆られながらも、RSタイチのカードに附帯されているロードサービスを呼んで無事帰還しました。
道中、ロードサービスのお兄さんに状況を訊かれたので概略を説明したところ、真剣に悩んでくれるので、
更に詳しく「プロスキルのステンチャンバーに替えているんだけど、キャブはニードルのクリップ位置を変えているだけで、しかも薄い方に変えてます」と
伝えると、「チャンバーがプロスキルなのに、キャブはクリップの位置変更だけですかぁ？ チャレンジャーですねぇ。MJ替えないと駄目ですよ」とのご指摘。
鋭い指摘に感動しながら色々と話していると、その御仁は排気系がプロスキルのランツア乗りとのこと。
曰く、MJは３番上を付けていると。ギアオイルはカワサキ純正とヤマハ純正のブレンドだと。
私のTSは、ヤマハ純正にZOILなどをブレンドしていると報告すると、「僕は、ケミカルとか添加剤の類は信じない性分なんです」と
止めを刺されました。（大汗
そんな訳で、盆休みはエンジン再生に明け暮れそうです。（汗
余りの衝撃に、つい長文となって仕舞いました。どうもm(__)m
ダンロップ優勢ですね。私も以前はダンロップ好きでしたが、昨今はコストパフォーマンスの高いミシュランに惹かれています。
話変わりますが、今夕、阪神高速湾岸線上でドナドナと相成りました。
高速道を走り始めて１０分後、「ぬふわ」で巡航中、突然のエンジン・ストゥール。
エンジンの回転が落ちたなと感じた直後にリアタイヤがロックしたので、クラッチを切って惰性でゼブラゾーンへ。
傍を疾走する車に怯えながら、リアタイヤを指で押してみたところ、ペコペコと凹むので、パンクか？バーストか？と思いつつ、
キックを踏み下ろしてみると、エンジンは掛かるものの、すぐさまストゥール。
「エンジンが逝ったかな？？」との不安に駆られながらも、RSタイチのカードに附帯されているロードサービスを呼んで無事帰還しました。
道中、ロードサービスのお兄さんに状況を訊かれたので概略を説明したところ、真剣に悩んでくれるので、
更に詳しく「プロスキルのステンチャンバーに替えているんだけど、キャブはニードルのクリップ位置を変えているだけで、しかも薄い方に変えてます」と
伝えると、「チャンバーがプロスキルなのに、キャブはクリップの位置変更だけですかぁ？ チャレンジャーですねぇ。MJ替えないと駄目ですよ」とのご指摘。
鋭い指摘に感動しながら色々と話していると、その御仁は排気系がプロスキルのランツア乗りとのこと。
曰く、MJは３番上を付けていると。ギアオイルはカワサキ純正とヤマハ純正のブレンドだと。
私のTSは、ヤマハ純正にZOILなどをブレンドしていると報告すると、「僕は、ケミカルとか添加剤の類は信じない性分なんです」と
止めを刺されました。（大汗
そんな訳で、盆休みはエンジン再生に明け暮れそうです。（汗
余りの衝撃に、つい長文となって仕舞いました。どうもm(__)m
パパさん、ご愁傷様です。
しかし、それはドナドナではありませぬ。どうでもいいことだけど。
しかし、それはドナドナではありませぬ。どうでもいいことだけど。
772 ：７７４ＲＲ：04/08/11 12:38 ID:m6NU8Rcl
なら、トランポでコースまで運ぶのもドナドナですか、そうですか。
「売られてゆ～く～よ～」こそがドナドナの本質。
775 ：のら黒@大尉：04/08/11 19:27 ID:wgBPs2P2
あああ、、、パパ氏のTSが！！！
まだ原因は分かってないんですよね？
簡単な不具合で済んだら良いのですが・・・
ところでパパ氏は弐号機を仕入れてませんでしたっけ？
とりあえずE/gだけ換載してみるとか・・・
そう言えばウチの弐号機もバラバラのままベッドの下にしまったママだった・・・
車体にすると置き場所がなくなるんだよな～。
ジェベル、TS2台、ベータ、エポ 5台も置けない・・・。
まだ原因は分かってないんですよね？
簡単な不具合で済んだら良いのですが・・・
ところでパパ氏は弐号機を仕入れてませんでしたっけ？
とりあえずE/gだけ換載してみるとか・・・
そう言えばウチの弐号機もバラバラのままベッドの下にしまったママだった・・・
車体にすると置き場所がなくなるんだよな～。
ジェベル、TS2台、ベータ、エポ 5台も置けない・・・。
776 ：ﾘﾝﾘﾝ@仕事帰り：04/08/11 20:26 ID:BUMQLtWA
>>のら黒氏
そこでエンジンだけ組み上げて好きなときに換装ですよw
そこでエンジンだけ組み上げて好きなときに換装ですよw
777 ：７７４ＲＲ：04/08/11 22:39 ID:csFW+cyI
フロントフェンダーを交換したいと思っております。
カワサキのパーツカタログを見ていたらD-トラッカーのフロントフェンダーが
1953円と安かったので取り付けできないかと思っています。
どなたか情報をお持ちでしたら教えてくださいませ。
カワサキのパーツカタログを見ていたらD-トラッカーのフロントフェンダーが
1953円と安かったので取り付けできないかと思っています。
どなたか情報をお持ちでしたら教えてくださいませ。
778 ：７７４ＲＲ：04/08/12 12:30 ID:FPUopKWv
>>771,>>774
某プロバイダーＢＢＳの自転車系スレッドでは、レースや長距離ツーリング中に
車で運ばれて行くことを「ドナドナ」と言うので遣ってみましたが、売られて
行かなければドナドナではないわけですね。了解しました。
>>のら黒殿
エンジン開けてみないとなんとも言えませんが、「焼き付き」だと思います。
それで、２番機のシリンダ＆ピストンをスワップしようと考えたんですが、
１番機（type L）と２番機（type R）はシリンダ＆ピストンだけでなく、
コンロッドも別物なんですよね。
となるとエンジン換装が手っ取り早いんでしょうけど、同時ＯＨも必要でしょうから
意外と手間隙掛かりそうですよね。
どうせなら、ボーリングしてオーバーサイズピストンを組み込もうかとも考えています。
また悩みが増えましたよ。（笑）レース出場までのスケジュールも大幅に狂いました。
某プロバイダーＢＢＳの自転車系スレッドでは、レースや長距離ツーリング中に
車で運ばれて行くことを「ドナドナ」と言うので遣ってみましたが、売られて
行かなければドナドナではないわけですね。了解しました。
>>のら黒殿
エンジン開けてみないとなんとも言えませんが、「焼き付き」だと思います。
それで、２番機のシリンダ＆ピストンをスワップしようと考えたんですが、
１番機（type L）と２番機（type R）はシリンダ＆ピストンだけでなく、
コンロッドも別物なんですよね。
となるとエンジン換装が手っ取り早いんでしょうけど、同時ＯＨも必要でしょうから
意外と手間隙掛かりそうですよね。
どうせなら、ボーリングしてオーバーサイズピストンを組み込もうかとも考えています。
また悩みが増えましたよ。（笑）レース出場までのスケジュールも大幅に狂いました。
779 ：７７４ＲＲ：04/08/12 13:08 ID:b6+Kwl+X
ＴＳ５００でアキレス、あぼーん！
>>778
へー。そんな使い方してる人たちもいるんだね。
まあ「ドナドナ」に明確な定義や用法があるわけじゃないけどさ。ｗ
でもあの歌は、仔牛（ホントは黒人奴隷のことだと言われてるね）が
売られてゆく悲しさを歌った歌だから、
自分の愛着あるバイクを売ってしまうときの悲しさをあの歌になぞらえて
「ドナドナ」と表現するのが、このバイク板では一般的だと思うな。
どうでもいいようなことを、いちいちすまんね。
へー。そんな使い方してる人たちもいるんだね。
まあ「ドナドナ」に明確な定義や用法があるわけじゃないけどさ。ｗ
でもあの歌は、仔牛（ホントは黒人奴隷のことだと言われてるね）が
売られてゆく悲しさを歌った歌だから、
自分の愛着あるバイクを売ってしまうときの悲しさをあの歌になぞらえて
「ドナドナ」と表現するのが、このバイク板では一般的だと思うな。
どうでもいいようなことを、いちいちすまんね。
781 ：ゲルベ２：04/08/12 16:23 ID:mwl8aFGY
>>ツインズ・パパ殿
なぜか高速道路でトラブルが多発してますね。
タイチのレースまでは日数がありますから、がんばって復活させてください。
そういえば、昨日の深夜に知り合いから高速の上でジェベルが動かなくなったって
電話がありましたが、キックが重くなったとか言ってたから同じ様に焼きついた様
です。
さて、先日半年振りに２号機の排気バルブを外して見たら、中羽の先端が磨かれた
ように光っていました。
どうやら、ピストンと軽く接触しているようだったので、先端部分を０．５ｍｍ程
削り落として見ました。
これで、自爆装置の発動が遅れてくれれば良いんですが（ｗ
なぜか高速道路でトラブルが多発してますね。
タイチのレースまでは日数がありますから、がんばって復活させてください。
そういえば、昨日の深夜に知り合いから高速の上でジェベルが動かなくなったって
電話がありましたが、キックが重くなったとか言ってたから同じ様に焼きついた様
です。
さて、先日半年振りに２号機の排気バルブを外して見たら、中羽の先端が磨かれた
ように光っていました。
どうやら、ピストンと軽く接触しているようだったので、先端部分を０．５ｍｍ程
削り落として見ました。
これで、自爆装置の発動が遅れてくれれば良いんですが（ｗ
782 ：ツインズ･パパ：04/08/13 12:23 ID:ptpF7S68
>>ゲルベ２さん
シリンダーヘッドを開けて見たら、やはり焼き付いていました。
シリンダー内壁に縦線が幾筋も入り、ピストンヘッドにはアルミの滓が
散りばめられていました。恐らく、ピストンリングが溶けているんでしょう。
会社の上司に相談したところ、
「２番機のエンジンをそっくり載せ替えて、焼き付いたエンジンは原因を
追求した上で、じっくりとＯＨ（orチューニング）した方が良いのではないか？」
とのご指導・ご鞭撻を賜りましたので、そちらの方向で進めて行こうと思います。
しかし、エンジン載せ替えも面倒臭そうですよね。
独りでは無理なので、応援部隊（女房）を要請して頑張ってみます。
シリンダーヘッドを開けて見たら、やはり焼き付いていました。
シリンダー内壁に縦線が幾筋も入り、ピストンヘッドにはアルミの滓が
散りばめられていました。恐らく、ピストンリングが溶けているんでしょう。
会社の上司に相談したところ、
「２番機のエンジンをそっくり載せ替えて、焼き付いたエンジンは原因を
追求した上で、じっくりとＯＨ（orチューニング）した方が良いのではないか？」
とのご指導・ご鞭撻を賜りましたので、そちらの方向で進めて行こうと思います。
しかし、エンジン載せ替えも面倒臭そうですよね。
独りでは無理なので、応援部隊（女房）を要請して頑張ってみます。
783 ：７７４ＲＲ：04/08/15 19:57 ID:L9YeFSSV
アゲ
＞パパ氏
TSのエンジン載せ替えは結構楽ですよ。物自体が軽いですし。
一人で載せてもそれほど時間はかからなかったよーな気がします。
弐号機のE/gもいろいろ点検してから載せた方がﾖｻｹﾞですね。
しかし、壱号機はﾅｾﾞに焼きついたんでしょうね？
TSのエンジン載せ替えは結構楽ですよ。物自体が軽いですし。
一人で載せてもそれほど時間はかからなかったよーな気がします。
弐号機のE/gもいろいろ点検してから載せた方がﾖｻｹﾞですね。
しかし、壱号機はﾅｾﾞに焼きついたんでしょうね？
>>のら黒殿
ご指導・ご鞭撻ありがとうございます。
TSのエンジン、1人で抱えられるんですね。応援部隊が帰省するので、どうしたものかと悩んでいましたが、
それを聞いて安心しました。あと気になるのは、４０の腰が重さに耐えられるか否かと言うことです。（汗
焼き付きの原因は、排気系を「抜けのいいチャンバー＆サイレンサー」に交換したにも関わらず、
キャブは「MJ170番＆NJクリップ上から2段目」と、混合気が薄かったからだと思います。
今思えば、通勤時の一般道で、６速パーシャル走行（アクセル１/２開）の時にも、後ろから引っ張られるような回転落ちが
何度かあったので、その時点で軽い抱き付きを起こし、高速走行で止めを刺したんだと思います。
キャブ・セッティングを侮ってはいけないと、思い知らされました。
ご指導・ご鞭撻ありがとうございます。
TSのエンジン、1人で抱えられるんですね。応援部隊が帰省するので、どうしたものかと悩んでいましたが、
それを聞いて安心しました。あと気になるのは、４０の腰が重さに耐えられるか否かと言うことです。（汗
焼き付きの原因は、排気系を「抜けのいいチャンバー＆サイレンサー」に交換したにも関わらず、
キャブは「MJ170番＆NJクリップ上から2段目」と、混合気が薄かったからだと思います。
今思えば、通勤時の一般道で、６速パーシャル走行（アクセル１/２開）の時にも、後ろから引っ張られるような回転落ちが
何度かあったので、その時点で軽い抱き付きを起こし、高速走行で止めを刺したんだと思います。
キャブ・セッティングを侮ってはいけないと、思い知らされました。
786 ：のら黒@大尉：04/08/16 21:58 ID:3ROR8pTr
リメッサの説明書にはEDレースでは標準セッティング#170で
ほとんどの条件に対応できるような事を書いています。
http://tsr.daa.jp/clip/img/12.jpg
http://tsr.daa.jp/clip/img/13.jpg
しかし、目安ですのであまり鵜呑みにするとマズそうですね。
固体別やパーツ別のセッティングをしておくに越した事はなさそう・・TSの場合。
まあ、僕は面倒くさがりのうえ鈍感、ついでにあまりセッティング分からないので
リメッサを信じて#170のまま走ってますが・・・やばいかな？
ほとんどの条件に対応できるような事を書いています。
http://tsr.daa.jp/clip/img/12.jpg
http://tsr.daa.jp/clip/img/13.jpg
しかし、目安ですのであまり鵜呑みにするとマズそうですね。
固体別やパーツ別のセッティングをしておくに越した事はなさそう・・TSの場合。
まあ、僕は面倒くさがりのうえ鈍感、ついでにあまりセッティング分からないので
リメッサを信じて#170のまま走ってますが・・・やばいかな？
>>のら黒殿
本日、行きつけのバイク屋で、新たな見解を得ました。
それは、「オーバーレブ」です。
ステンチャンバーに替えた直後に、メーター読みながら「ぬえわ」を５秒間ほどキープしたことがあると
告白したところ、スプロケの丁数を尋ねられ、前がデフォルトより1丁少ない（13丁）との更なる告白に、
「TS200Rはノーマルでも「ぬえわ」が限界で、ハイギアードなF15丁での「ぬえわ」ならまだしも、
ローギアードなF13丁ならば、明らかに限界を超えたエンジン回転数に達していたでしょう。」とのこと。
↓の症状を説明する前に、「アクセルを開けているのに回転が伸びないような兆しがあったはず」との鋭い指摘まで受けた次第です。
>今思えば、通勤時の一般道で、６速パーシャル走行（アクセル１/２開）の時にも、後ろから引っ張られるような回転落ちが
この見解が、プラグが狐色に焼けているのに焼き付いてしまった現象に対する説明としては、理にかなっているように思います。
[教訓１] チャンバーを替えた後は、回し過ぎに注意すべし!!
[教訓２] TS200Rは、「ぬえわ」が限界!!
その他の取得情報としては、焼き付いたエンジンはコンロッドも支障を来たしている場合があるので、
コンロッドを指で摘んでクランクを回した時に変な抵抗がないか、上下・左右への振れがないか確認した方が良いとのことでした。
因みに、抵抗や振れがあった場合の修理代金は、中古TSが1台買えるくらいは掛かるとのこと。
本日、行きつけのバイク屋で、新たな見解を得ました。
それは、「オーバーレブ」です。
ステンチャンバーに替えた直後に、メーター読みながら「ぬえわ」を５秒間ほどキープしたことがあると
告白したところ、スプロケの丁数を尋ねられ、前がデフォルトより1丁少ない（13丁）との更なる告白に、
「TS200Rはノーマルでも「ぬえわ」が限界で、ハイギアードなF15丁での「ぬえわ」ならまだしも、
ローギアードなF13丁ならば、明らかに限界を超えたエンジン回転数に達していたでしょう。」とのこと。
↓の症状を説明する前に、「アクセルを開けているのに回転が伸びないような兆しがあったはず」との鋭い指摘まで受けた次第です。
>今思えば、通勤時の一般道で、６速パーシャル走行（アクセル１/２開）の時にも、後ろから引っ張られるような回転落ちが
この見解が、プラグが狐色に焼けているのに焼き付いてしまった現象に対する説明としては、理にかなっているように思います。
[教訓１] チャンバーを替えた後は、回し過ぎに注意すべし!!
[教訓２] TS200Rは、「ぬえわ」が限界!!
その他の取得情報としては、焼き付いたエンジンはコンロッドも支障を来たしている場合があるので、
コンロッドを指で摘んでクランクを回した時に変な抵抗がないか、上下・左右への振れがないか確認した方が良いとのことでした。
因みに、抵抗や振れがあった場合の修理代金は、中古TSが1台買えるくらいは掛かるとのこと。
オーバーレブかあ・・・
確かに、走行性能曲線見ても150くらいが限度っぽいですね。
確かに、走行性能曲線見ても150くらいが限度っぽいですね。
>>788
私も昨日、走行性能曲線図を見て、エンジン回転数は1万回転を超えていたであろうと確信した次第です。
対策としては、チャンバーをノーマルに戻すか、若しくは回り過ぎないように、ＭＪを上げるしかないでしょうね。
レブリミッターがあれば、一番良いんですけど。（笑
私も昨日、走行性能曲線図を見て、エンジン回転数は1万回転を超えていたであろうと確信した次第です。
対策としては、チャンバーをノーマルに戻すか、若しくは回り過ぎないように、ＭＪを上げるしかないでしょうね。
レブリミッターがあれば、一番良いんですけど。（笑
790 ：のら黒@大尉：04/08/17 22:11 ID:AnbyXcO9
オーバーレブかあ・・・気をつけないと・・・
話は別ですが、混合仕様にした時にはアクセルオフでの
オイル不足による焼付きに気をつけろと言われました。
アクセル全開のままで走りきる練習をしなければｗ
話は別ですが、混合仕様にした時にはアクセルオフでの
オイル不足による焼付きに気をつけろと言われました。
アクセル全開のままで走りきる練習をしなければｗ
だれかTS200Rの一次減速比と純正FRスプロケの丁数がわかる方います？
ずーっと検索してたけど見つけられませんでした。
かわりにこんなページ見つけました。
ttp://www.geocities.com/davb2001/theTS.html
ずーっと検索してたけど見つけられませんでした。
かわりにこんなページ見つけました。
ttp://www.geocities.com/davb2001/theTS.html
792 ：ゲルベ２：04/08/18 12:34 ID:htwrL6ns
>>SUZUKIえいぷ殿
純正のＦスプロケは１４、Ｒは４０だったと思います。
純正のＦスプロケは１４、Ｒは４０だったと思います。
794 ：ゲルベ２：04/08/18 18:20 ID:htwrL6ns
>>793 SUZUKIえいぷ殿
初期型（200RK）の一次減速比については、以下のＨＰに記載がありましたよ。
ttp://bmaru.pobox.ne.jp/sameair/suzuki/ts200r.htm
初期型（200RK）の一次減速比については、以下のＨＰに記載がありましたよ。
ttp://bmaru.pobox.ne.jp/sameair/suzuki/ts200r.htm
>>794
おお、続けてサンクス！
実は自分のように走行性能曲線図を解読できない人のために
rscalcというソフトを使って簡単に見れるグラフをアップしようと
思ったんですがどうも拡張子が特殊なようで・・・ｃｓｖってなんだよぅ。
おお、続けてサンクス！
実は自分のように走行性能曲線図を解読できない人のために
rscalcというソフトを使って簡単に見れるグラフをアップしようと
思ったんですがどうも拡張子が特殊なようで・・・ｃｓｖってなんだよぅ。
グラフ無しで激しく見にくいですが。TS200Rノーマル。
回転数(rpm) -> 速度(km/h)
1st2nd3rd4th5th6th
10004.86.89.111.613.815.9
20009.613.718.123.227.731.7
300014.420.527.234.841.547.6
400019.327.336.246.355.463.4
500024.134.245.357.969.279.3
600028.941.054.469.583.195.1
700033.747.863.481.196.9111.0
800038.554.772.592.7110.8126.9
900043.361.581.6104.3124.6142.7
1000048.168.390.6115.9138.5158.6
1100052.975.199.7127.4152.3174.4
速度(km/h) -> 回転数(rpm)
1st2nd3rd4th5th6th
10207814641104863722631
20415629282207172614441261
30623443913311258921661892
40831158554414345328882522
501038973195518431636103153
6087836621517943323784
70102477725604250544414
808829690557765045
909932776864985675
100863172206306
110949579436937
1201035886657567
13093878198
140101098829
150108319459
16010090
回転数(rpm) -> 速度(km/h)
1st2nd3rd4th5th6th
10004.86.89.111.613.815.9
20009.613.718.123.227.731.7
300014.420.527.234.841.547.6
400019.327.336.246.355.463.4
500024.134.245.357.969.279.3
600028.941.054.469.583.195.1
700033.747.863.481.196.9111.0
800038.554.772.592.7110.8126.9
900043.361.581.6104.3124.6142.7
1000048.168.390.6115.9138.5158.6
1100052.975.199.7127.4152.3174.4
速度(km/h) -> 回転数(rpm)
1st2nd3rd4th5th6th
10207814641104863722631
20415629282207172614441261
30623443913311258921661892
40831158554414345328882522
501038973195518431636103153
6087836621517943323784
70102477725604250544414
808829690557765045
909932776864985675
100863172206306
110949579436937
1201035886657567
13093878198
140101098829
150108319459
16010090
797 ：SUZUKIえいぷ＠なんだこりゃ？：04/08/19 00:57 ID:MMZiyNfW
すいません、なんか暗号のようになってました。
TS200Rの7000rpmまでの回転数と速度を載せてみました。
8000以降はコピペでうまくいきませんでしたから悪しからず。
回転数(rpm) -> 速度(km/h)
1st 2nd 3rd 4th 5th 6th
1000 4.8 6.8 9.1 11.6 13.8 15.9
2000 9.6 13.7 18.1 23.2 27.7 31.7
3000 14.4 20.5 27.2 34.8 41.5 47.6
4000 19.3 27.3 36.2 46.3 55.4 63.4
5000 24.1 34.2 45.3 57.9 69.2 79.3
6000 28.9 41.0 54.4 69.5 83.1 95.1
7000 33.7 47.8 63.4 81.1 96.9 111.0
ていうか、全然役に立ってない(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
TS200Rの7000rpmまでの回転数と速度を載せてみました。
8000以降はコピペでうまくいきませんでしたから悪しからず。
回転数(rpm) -> 速度(km/h)
1st 2nd 3rd 4th 5th 6th
1000 4.8 6.8 9.1 11.6 13.8 15.9
2000 9.6 13.7 18.1 23.2 27.7 31.7
3000 14.4 20.5 27.2 34.8 41.5 47.6
4000 19.3 27.3 36.2 46.3 55.4 63.4
5000 24.1 34.2 45.3 57.9 69.2 79.3
6000 28.9 41.0 54.4 69.5 83.1 95.1
7000 33.7 47.8 63.4 81.1 96.9 111.0
ていうか、全然役に立ってない(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
798 ：ツインズ･パパ：04/08/19 22:37 ID:zVTwS+xB
>>SUZUKIえいぷさん
オーバレブな私にとっては、有益なデータです。ありがとうございます。
アップされたデータを基にグラフを作ってみました。
http://tsr.daa.jp/clip/clip.cgi
私の記憶では、20年程前に読んだ内燃機工学の本には、ピストン速度の限界は「21m/s」と書かれていました。
これが正しければ、TS200Rノーマルエンジンの場合、エンジン回転数は「11000rpm（＝20.9m/s）」が理論上の限界と
言うことになります。が、現実的には10000rpm辺りが限界ではないかと思います。
余談ですが、「CSVファイル」とは値と値の間がカンマで区切られたテキストファイルで、異なるアプリケーションソフト間で
データ送受を行う際などに使われるファイル・フォーマットです。
オーバレブな私にとっては、有益なデータです。ありがとうございます。
アップされたデータを基にグラフを作ってみました。
http://tsr.daa.jp/clip/clip.cgi
私の記憶では、20年程前に読んだ内燃機工学の本には、ピストン速度の限界は「21m/s」と書かれていました。
これが正しければ、TS200Rノーマルエンジンの場合、エンジン回転数は「11000rpm（＝20.9m/s）」が理論上の限界と
言うことになります。が、現実的には10000rpm辺りが限界ではないかと思います。
余談ですが、「CSVファイル」とは値と値の間がカンマで区切られたテキストファイルで、異なるアプリケーションソフト間で
データ送受を行う際などに使われるファイル・フォーマットです。
799 ：のら黒@大尉：04/08/21 09:50 ID:fhnbwS2p
4stの場合オーバーレブすると給排気バルブのスプリングが
カムの動きに間に合わずにピストンとバルブが干渉するような事を聞きました。
2stの場合は動弁機構が無いのでどうなるんでしょう？
ピストン速度の限界を超えると負荷が大きすぎて
油膜切れが発生して焼付いちゃうんですかね？
つか、タコが付いてないからどれくらい回ってるか分かんないやｗ
カムの動きに間に合わずにピストンとバルブが干渉するような事を聞きました。
2stの場合は動弁機構が無いのでどうなるんでしょう？
ピストン速度の限界を超えると負荷が大きすぎて
油膜切れが発生して焼付いちゃうんですかね？
つか、タコが付いてないからどれくらい回ってるか分かんないやｗ
>>のら黒殿
2stエンジンのオーバーレブに因る焼き付き原因の確たる理由は分かりませんが、
油膜切れか、燃焼室内の温度過大のどちらかではないかと思います。
オーバーレブ対策としては、タコメーター装着か圧縮比を上げて上が回らないエンジンにしてしまう方法が、
今のところ有力候補です。一番効果的なのは、ステンチャンバーを外すことだとは分かっているんですけどね。
とりあえず、MJ175番は発注しておきました。
今日、1人でエンジン一式を降ろしてみました。意外と軽いですね。推定重量２０ｋｇくらいかな？
しかし、載せるのは簡単ではなさそうです。特に、スイングアームの間にクランクケースを嵌め込むときに、
ダストシールが何度も落ちて、イライラする姿が目に浮かびます。（笑
2stエンジンのオーバーレブに因る焼き付き原因の確たる理由は分かりませんが、
油膜切れか、燃焼室内の温度過大のどちらかではないかと思います。
オーバーレブ対策としては、タコメーター装着か圧縮比を上げて上が回らないエンジンにしてしまう方法が、
今のところ有力候補です。一番効果的なのは、ステンチャンバーを外すことだとは分かっているんですけどね。
とりあえず、MJ175番は発注しておきました。
今日、1人でエンジン一式を降ろしてみました。意外と軽いですね。推定重量２０ｋｇくらいかな？
しかし、載せるのは簡単ではなさそうです。特に、スイングアームの間にクランクケースを嵌め込むときに、
ダストシールが何度も落ちて、イライラする姿が目に浮かびます。（笑
グラフの話題をぶりかえしてスマソですがなんとかUPできました。
ttp://tsr.daa.jp/clip/img/38.jpg
ttp://tsr.daa.jp/clip/img/38.jpg
803 ：のら黒@大尉：04/08/22 19:33 ID:TcXns1/j
うむ、すごいデータっぽくなってきましたね。
スプロケなどの変更でどれくらい誤差が出るんだろう？
スプロケなどの変更でどれくらい誤差が出るんだろう？
804 ：青い人：04/08/23 16:32 ID:hRpUOXhZ
ところで皆さん何分のレースに出ますか？やはり60分かな・・・
コスト的には120分の方がお得な気もするんですがｗ
コスト的には120分の方がお得な気もするんですがｗ
>>のら黒殿
私はクラス分けに従って、３０分耐久に出場する予定ですが、雨天の場合はエンジョイ出来兼ねるので、辞退すると思います。
私はクラス分けに従って、３０分耐久に出場する予定ですが、雨天の場合はエンジョイ出来兼ねるので、辞退すると思います。
自分も６０分にします。
３０分はもったいない気がするし、１２０分はお得だけど無理そうだし・・
３０分はもったいない気がするし、１２０分はお得だけど無理そうだし・・
30分は練習走行ができるので、思ってるほどもったいなくないかも。
60分は朝イチなので、コースコンディションはよいです。
ただ皆様のレベルを考えると120分でも全然問題ないですね(w
下見を兼ねて生駒offｷﾎﾞｿ
60分は朝イチなので、コースコンディションはよいです。
ただ皆様のレベルを考えると120分でも全然問題ないですね(w
下見を兼ねて生駒offｷﾎﾞｿ
809 ：のら黒@大尉：04/08/24 22:09 ID:o2Q20vt2
そういえばフューエルフィルター買ってたんだ。付けようage
生駒offいいですね。来月あたり・・・
生駒offいいですね。来月あたり・・・
810 ：すけねる ◆LQSZKPSSPc ：04/08/24 22:22 ID:+PRzfNXd
レース前に、こっそり練習に行こうかと企んでおりましたが、生駒off、いいですね。
日程はともかく、私の場合、レース車両を作り上げるのが先決なんですが。（汗
何気に「MJ175」でググッてみたら、ダイソー価格だったのでMJ3個とその他諸々注文しました。
http://www.g-t.co.jp/outlet/index.htm
日程はともかく、私の場合、レース車両を作り上げるのが先決なんですが。（汗
何気に「MJ175」でググッてみたら、ダイソー価格だったのでMJ3個とその他諸々注文しました。
http://www.g-t.co.jp/outlet/index.htm
812 ：ゲルベ２：04/08/25 12:31 ID:rxGOhSUx
生駒offいいですね。都合がつくなら２号機で参加します。
ただ、肝心のレース前日に友人の結婚式が入ってしまったので、こちらに参加するか
どうかは保留です。
ただ、肝心のレース前日に友人の結婚式が入ってしまったので、こちらに参加するか
どうかは保留です。
>>生駒off
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ。
トランポの都合がつけばぜひお願いします。
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ。
トランポの都合がつけばぜひお願いします。
>>青い人
神戸にお住まいでしたでしょうか？
自分は東灘なので、よかったら積んでいきますよ。
二台積みしたことが無いので少々不安なのですが・・・
神戸にお住まいでしたでしょうか？
自分は東灘なので、よかったら積んでいきますよ。
二台積みしたことが無いので少々不安なのですが・・・
>>onは一応鱸糊さん
ありがとうございます。日曜日ならたぶん大丈夫だと思うのですが、
ダメなら自走でいこうかと思っています。故障した場合は甘えさせていただきます。
ありがとうございます。日曜日ならたぶん大丈夫だと思うのですが、
ダメなら自走でいこうかと思っています。故障した場合は甘えさせていただきます。
816 ：のら黒@大尉：04/08/26 23:09 ID:U2qMiJl1
生駒オフはすけねる氏の張ってくれた生駒カレンダーを見ると
日曜日でしたら5日か19日がﾖｻｹﾞですね。
みっちり練習してTEAM牧羊犬で表彰台を独占しましょうｗ
つか、ぜんぜん練習してないよﾔﾊﾞﾔﾊﾞ
日曜日でしたら5日か19日がﾖｻｹﾞですね。
みっちり練習してTEAM牧羊犬で表彰台を独占しましょうｗ
つか、ぜんぜん練習してないよﾔﾊﾞﾔﾊﾞ
817 ：７７４ＲＲ：04/08/28 11:08 ID:W5vGHIzD
今日こそは整備しようと思ってたのに台風かよ。
818 ：７７４ＲＲ：04/08/29 02:54 ID:iJ4/Qlkd
免許取立てで初バイク購入なんですが
ＴＳ１２５Ｒってどうでしょう？
今乗ってるモンキーの身代わりにしようと思うのですが・・・
ＴＳ１２５Ｒってどうでしょう？
今乗ってるモンキーの身代わりにしようと思うのですが・・・
>>819
誰がなんと言おうと購入することにしました
誰がなんと言おうと購入することにしました
821 ：青い人：04/08/29 22:16 ID:wqBakWE1
>>のら黒氏
自分はいつでもいいっす、おまかせします。
>>818
モンキーよりは乗りやすいと思いますよ、車体は大きいですが軽くてパワフル。
１２５なら燃費もそこそこ（１８～２０km/L）みたいです。
>>819
おぉ、TSスレに嵐さんが・・
自分はいつでもいいっす、おまかせします。
>>818
モンキーよりは乗りやすいと思いますよ、車体は大きいですが軽くてパワフル。
１２５なら燃費もそこそこ（１８～２０km/L）みたいです。
>>819
おぉ、TSスレに嵐さんが・・
822 ：７７４ＲＲ：04/08/30 07:57 ID:exFtsOLX
あげ
823 ：７７４ＲＲ：04/08/30 11:08 ID:2SeZfUJJ
＞818
モンキー→いつか盗まれる
TS125R→いつか自爆装置作動
どっちが長く持つか・・・
モンキー→いつか盗まれる
TS125R→いつか自爆装置作動
どっちが長く持つか・・・
＞青い人さん
ぢゃ、5日と19日は生駒に集合ってことでｗ
・・・ってのはジョークで19日が良いのではないですか？
あまり早く練習してもすぐ感覚忘れてしまいそうだし・・・
遅すぎるとカラダやマシンを壊したときの対応が間に合いそうにないし。
で、バーベキューセットでも持ち込んで食い散らかしながら走りまくるとｗ
ところで、青い人さんはアネックス行った事がありましたよね？
アネックスオフもいいなあ・・・一度行ってみたい
ぢゃ、5日と19日は生駒に集合ってことでｗ
・・・ってのはジョークで19日が良いのではないですか？
あまり早く練習してもすぐ感覚忘れてしまいそうだし・・・
遅すぎるとカラダやマシンを壊したときの対応が間に合いそうにないし。
で、バーベキューセットでも持ち込んで食い散らかしながら走りまくるとｗ
ところで、青い人さんはアネックス行った事がありましたよね？
アネックスオフもいいなあ・・・一度行ってみたい
825 ：シャドーロール：04/08/30 21:40 ID:EjAt3uZZ
お久しぶりです！
自分もゴリラとミニカーとＴＳ１２５Ｒに乗ってます。
でもすべてファミリーバイク特約だから安い維持費！
ツーストの音も、フォースとの音も捨てがたいでしょ！
もう少しがんばって、２台持ちましょう！
でも、ゴリラモンキーより楽だよね！ＴＳのほうが。
自分もゴリラとミニカーとＴＳ１２５Ｒに乗ってます。
でもすべてファミリーバイク特約だから安い維持費！
ツーストの音も、フォースとの音も捨てがたいでしょ！
もう少しがんばって、２台持ちましょう！
でも、ゴリラモンキーより楽だよね！ＴＳのほうが。
>>のら黒殿
19日は「家族サービスデー」となりそうなのですが、予定が流れたら自走で参加させて貰います。
19日は「家族サービスデー」となりそうなのですが、予定が流れたら自走で参加させて貰います。
828 ：青い人：04/08/31 10:02 ID:aKzjjrdu
>>のら黒さん
アネックス三木はMXコースですね、ジュニア、ライセンス持ちの方が多く練習しているようです。
林道コースもあることはあるんですが、上り下りがきついのでスピードは出せません。あと雨降ったら最悪ｗ
今度近く通ったらコースの予定見ておきます。
>>818さん
DT125R購入ｵﾒ、TSとはライバル(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
アネックス三木はMXコースですね、ジュニア、ライセンス持ちの方が多く練習しているようです。
林道コースもあることはあるんですが、上り下りがきついのでスピードは出せません。あと雨降ったら最悪ｗ
今度近く通ったらコースの予定見ておきます。
>>818さん
DT125R購入ｵﾒ、TSとはライバル(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
DT125Rってセル付きだっけか。
ちょっと裏山しい。
ちょっと裏山しい。
DTといえば、
DT200WRのキャブ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55008990
DT200Rのリアサス
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c58837852
なんかTSと互換性ありそう、DT200WRのキャブはTSとまんま同じですよね？
DT200WRのキャブ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55008990
DT200Rのリアサス
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c58837852
なんかTSと互換性ありそう、DT200WRのキャブはTSとまんま同じですよね？
831 ：ゲルベ２：04/08/31 21:48 ID:Ijse8G5k
９／１９なら多分参加できまつ。
>>830 青い人殿
>>なんかTSと互換性ありそう、DT200WRのキャブはTSとまんま同じですよね？
型番は判らないんですが、友人のＷＲのキャブにはクーラントが通るキャブウォーマーのラインが
ついてたんで、別物ではないかと。
>>830 青い人殿
>>なんかTSと互換性ありそう、DT200WRのキャブはTSとまんま同じですよね？
型番は判らないんですが、友人のＷＲのキャブにはクーラントが通るキャブウォーマーのラインが
ついてたんで、別物ではないかと。
>>ゲルベ２さん
WRのキャブが、そんな構造になっているとは知りませんでした。
その点は別にして、↓のフロートチャンバーの形状は、２番機（TS200RR）のそれにそっくりです。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55008990
気になるのは、フロートチャンバーの形状がTS200RP以降に何故変更されたのかと言う点ですね。
余談ですが、DT200WRのシリンダーって、妙に寝てますよね。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70127559
「このエンジンでは当たり前みたいですがピストンに傷があります。」との説明書きを見て、WRを見掛けない理由が
分かったような気がします。
WRのキャブが、そんな構造になっているとは知りませんでした。
その点は別にして、↓のフロートチャンバーの形状は、２番機（TS200RR）のそれにそっくりです。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55008990
気になるのは、フロートチャンバーの形状がTS200RP以降に何故変更されたのかと言う点ですね。
余談ですが、DT200WRのシリンダーって、妙に寝てますよね。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70127559
「このエンジンでは当たり前みたいですがピストンに傷があります。」との説明書きを見て、WRを見掛けない理由が
分かったような気がします。
やっと、ピストン届きました
これでシリンダーが組めます
これでシリンダーが組めます
834 ：50：04/09/01 04:25 ID:+A+HhN9M
初めまして。自分のハスラーは50なのにスピードメーターが90ｷﾛまであってやたらでかいです。大分古いものらしいのですが無知なので正式名称とか絶版なのかどうかとか自分のバイクのことを何も知りません。でなたか心当たりのある方いませんか?
835 ：７７４ＲＲ：04/09/01 15:10 ID:LaOJkmU6
ハスラー５０はホイールがフルサイズ（前２１、後１８）だからデカいよ。
メーター９０km/h表示ってことは古そうだね。空冷かな？
で、もちろん絶版ね。ＴＳというバイクは50も125も200も250もあったけど、
今は全部絶版。
メーター９０km/h表示ってことは古そうだね。空冷かな？
で、もちろん絶版ね。ＴＳというバイクは50も125も200も250もあったけど、
今は全部絶版。
836 ：７７４ＲＲ：04/09/01 18:48 ID:iyigjFKC
TS400もあるよ。
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~takimoto/ts400.htm
う～ん、乗ってみたい。
TSに限らず、昔のオフロードバイクにはタコメーターも付いてましたな。
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~takimoto/ts400.htm
う～ん、乗ってみたい。
TSに限らず、昔のオフロードバイクにはタコメーターも付いてましたな。
837 ：シャドーロール：04/09/01 19:57 ID:fU0w8k8y
じぶんはＤＴ２００ＷＲのキャブ使ってますが、
基本的に全く問題ないですよ！
クーラントのニップルは使わなければいいですから。
ただ、ジェットニードルのテーﾊﾟｰが全く違っています。
すごくきついです。低速と、中高速どちらかをあわせると、
片方が全くダメです。
だから自分は１２５Ｒのをつけました。
基本的に全く問題ないですよ！
クーラントのニップルは使わなければいいですから。
ただ、ジェットニードルのテーﾊﾟｰが全く違っています。
すごくきついです。低速と、中高速どちらかをあわせると、
片方が全くダメです。
だから自分は１２５Ｒのをつけました。
>>ゲルベ２さん
なるほど～、まったく同じではないのですね。まぁ無理に手に入れるシロモノではないですねｗ
>>ツインズ・パパさん
>「このエンジンでは当たり前みたいですがピストンに傷があります。」
ＴＳの場合だと「排気バルブ落ちは仕様ですので、ご了承ください」みたいなものでしょうか、
ｲﾔすぎる・・ｗ
>>シャドーロールさん
インシュレーターはそのままですか？
なるほど～、まったく同じではないのですね。まぁ無理に手に入れるシロモノではないですねｗ
>>ツインズ・パパさん
>「このエンジンでは当たり前みたいですがピストンに傷があります。」
ＴＳの場合だと「排気バルブ落ちは仕様ですので、ご了承ください」みたいなものでしょうか、
ｲﾔすぎる・・ｗ
>>シャドーロールさん
インシュレーターはそのままですか？
DTのサスはﾖｻｹﾞですね～
ﾘﾝﾘﾝさんのを見せてもらいましたが色々調整できるうえにカラフルで
なんとなくすごそうですヨ。 さすがライバル車。
ﾘﾝﾘﾝさんのを見せてもらいましたが色々調整できるうえにカラフルで
なんとなくすごそうですヨ。 さすがライバル車。
840 ：シャドーロール：04/09/02 22:01 ID:dzclhWZG
青い人サン
インシュレーターはそのままですよ！
て言うより、サイズも大きさもまんまＴＳ１２５Ｒと、ＴＳ２００Ｒ
です。
オークションなんかもこっちのほうが狙い目かもね！
ただジェットニードルだけは替え無ければなりませんが。
インシュレーターはそのままですよ！
て言うより、サイズも大きさもまんまＴＳ１２５Ｒと、ＴＳ２００Ｒ
です。
オークションなんかもこっちのほうが狙い目かもね！
ただジェットニードルだけは替え無ければなりませんが。
841 ：ゲルベ２：04/09/02 22:58 ID:PdG3Jkhx
>>840
>>インシュレーターはそのままですよ！
>>て言うより、サイズも大きさもまんまＴＳ１２５Ｒと、ＴＳ２００Ｒ
.>>です。
なるほど、殆ど差はないんすね。
友人のＤＴ－ＷＲを整備する際、「キャブの分解は任せてや！」といって、何気なくホースを抜いて
クーラントをぶちまけてしまった経験があったんで全くの別物かと思ってますた。ｏｒｚ
>>インシュレーターはそのままですよ！
>>て言うより、サイズも大きさもまんまＴＳ１２５Ｒと、ＴＳ２００Ｒ
.>>です。
なるほど、殆ど差はないんすね。
友人のＤＴ－ＷＲを整備する際、「キャブの分解は任せてや！」といって、何気なくホースを抜いて
クーラントをぶちまけてしまった経験があったんで全くの別物かと思ってますた。ｏｒｚ
また週末雨かあ？
まいった。マジでヤバそうな音がし始めたのに。
整備できないと電車通勤ですか？たまらんなあ。
まいった。マジでヤバそうな音がし始めたのに。
整備できないと電車通勤ですか？たまらんなあ。
843 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:45 ID:EKZnqlRw
質問でもうしわけないんすけど、自分TS５０Wにのってます。
タンクキャップにキーがないんでがないんでキー付タンクキャップを買おうと思います。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27294647
これってつきますかね？経験者いたら意見をききたいんですけど。
あと他に対策等あればご意見おねがいします。
タンクキャップにキーがないんでがないんでキー付タンクキャップを買おうと思います。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27294647
これってつきますかね？経験者いたら意見をききたいんですけど。
あと他に対策等あればご意見おねがいします。
>>843
コレは古い空冷のハスラーのだね。
50の水冷に乗ってたけど、多分つかないと思うよ。
治安の悪い都市に住んでて、都心に出たりもしたけど
タンクにいたずらされたことはなかったねぇ。2年ほど乗ったが。
コレは古い空冷のハスラーのだね。
50の水冷に乗ってたけど、多分つかないと思うよ。
治安の悪い都市に住んでて、都心に出たりもしたけど
タンクにいたずらされたことはなかったねぇ。2年ほど乗ったが。
845 ：７７４ＲＲ：04/09/04 16:52 ID:YcMwOt2b
ただいま排気バルブの分解中。
で、分解したことある人に質問ですが、
バルブを押さえてるネジがやたら堅くて
どうしても外れないんですが。
しかもこのネジ、材質が軟らかくないですか？
ナメそうなんだけど・・・
みなさん、うまく外れましたか？
あと、バルブ落ちは結局どこの部分が原因でしょ？
見た感じ、ピンにはガタはなさそうなんだけど。
で、分解したことある人に質問ですが、
バルブを押さえてるネジがやたら堅くて
どうしても外れないんですが。
しかもこのネジ、材質が軟らかくないですか？
ナメそうなんだけど・・・
みなさん、うまく外れましたか？
あと、バルブ落ちは結局どこの部分が原因でしょ？
見た感じ、ピンにはガタはなさそうなんだけど。
>>845
妙案があれば私も教えて貰いたいところですが、私はショックドライバーを使って外しました。
しかし、衝撃を与えたお陰で、ネジの皿が接触しているバルブの傘部分が見事に欠けました。
と言っても、致命的な損害ではなかったので、自作の変形ワッシャーで対処しましたよ。
因みにＬ型の場合、ネジの材質はステンレスです。
実は私も今日、排気バルブカバーを開けてみたんですが、清掃後3000km程であるにも関わらず、
タール状の未燃焼オイルがタップリ出てきて、目眩がしました。（笑
>>ALL
このストレスから開放される手立てとして思いついたのは、タール室（？）の壁にドレン孔を設けることです。
孔に大き目のグリスニップルを埋め込み、オイルキャッチタンクを付けてホースで連結してやれば完璧ではないかと
思うのですが、どうでしょうか？
妙案があれば私も教えて貰いたいところですが、私はショックドライバーを使って外しました。
しかし、衝撃を与えたお陰で、ネジの皿が接触しているバルブの傘部分が見事に欠けました。
と言っても、致命的な損害ではなかったので、自作の変形ワッシャーで対処しましたよ。
因みにＬ型の場合、ネジの材質はステンレスです。
実は私も今日、排気バルブカバーを開けてみたんですが、清掃後3000km程であるにも関わらず、
タール状の未燃焼オイルがタップリ出てきて、目眩がしました。（笑
>>ALL
このストレスから開放される手立てとして思いついたのは、タール室（？）の壁にドレン孔を設けることです。
孔に大き目のグリスニップルを埋め込み、オイルキャッチタンクを付けてホースで連結してやれば完璧ではないかと
思うのですが、どうでしょうか？
＞８４６
１２５＆２００Γの蓋が有効
そんままポンズケできますよ。
でキャッチタンクとホースでＯＫ
しかし・・・ガソリン１チャージごとに掃除しても
ひどいよごれなんだよなぁ
１２５＆２００Γの蓋が有効
そんままポンズケできますよ。
でキャッチタンクとホースでＯＫ
しかし・・・ガソリン１チャージごとに掃除しても
ひどいよごれなんだよなぁ
849 ：845：04/09/04 21:48 ID:nOtg1OLn
ネジひとつナメた。泣きそう。
あとふたつも全然外れねーし。
＞パパ氏
ショックドライバー使ったらナメました・・・orz
ネジ溝にピッタリ合ったまま綺麗にネジ溝だけつぶれました。
Ｍ型なんですが・・・
あと、噂のオタフクソースは案外少なかったです。
２万キロ走ったエンジンなんですが、フタに穴が開いてたとしても出ない程度。
逆さ向けたらトローリと垂れてきましたけどね。ｗ
あとふたつも全然外れねーし。
＞パパ氏
ショックドライバー使ったらナメました・・・orz
ネジ溝にピッタリ合ったまま綺麗にネジ溝だけつぶれました。
Ｍ型なんですが・・・
あと、噂のオタフクソースは案外少なかったです。
２万キロ走ったエンジンなんですが、フタに穴が開いてたとしても出ない程度。
逆さ向けたらトローリと垂れてきましたけどね。ｗ
850 ：シャドーロール：04/09/04 23:10 ID:JvSaUX6I
歪みとかでちょっと怖いけど焼けば簡単に取れますよ！
852 ：７７４ＲＲ：04/09/05 06:35 ID:ClgLZrYz
倒立のフォークカバーで流用出来る物はあるでしょうか？カバーを紛失しちゃって・・・
DR250Sの物が一緒なのは確認したのですが、他のメーカーの車種なんかでも有るのかな？と思いまして。
アウター経が同じ倒立サスなら、少しの加工で付きそうですよね。
ノーマル以外のカバー装着の方いますか？
DR250Sの物が一緒なのは確認したのですが、他のメーカーの車種なんかでも有るのかな？と思いまして。
アウター経が同じ倒立サスなら、少しの加工で付きそうですよね。
ノーマル以外のカバー装着の方いますか？
853 ：845：04/09/05 18:13 ID:DYm4cNuf
(ショックドライバーで）ゴンゴンしていた。
（ネジが）外れれば何でもよかった。
（パパ氏同様傘部分が欠けたので）今はムリヤリ押さえてる。
＞シャドーロール氏
アドバイスありがとうです。
バーナーを持ってないのでライターで炙ってみましたが、
あんまり変わんなかったです。ｗ
まあでも、ナメたネジもショックドライバーのビットを叩き込んで
何とか外れました。
やはし傘部分は欠けましたが。
しかしなんとかならんもんですかね、あの構造は。
狭いから六角のボルトに交換することもできん。
（ネジが）外れれば何でもよかった。
（パパ氏同様傘部分が欠けたので）今はムリヤリ押さえてる。
＞シャドーロール氏
アドバイスありがとうです。
バーナーを持ってないのでライターで炙ってみましたが、
あんまり変わんなかったです。ｗ
まあでも、ナメたネジもショックドライバーのビットを叩き込んで
何とか外れました。
やはし傘部分は欠けましたが。
しかしなんとかならんもんですかね、あの構造は。
狭いから六角のボルトに交換することもできん。
854 ：845：04/09/05 18:17 ID:DYm4cNuf
あ、編集中に送信しちった・・・
まあそんなわけなんですが、
あと、ついでにピストンリングも換えたんですよ。
んで、新品のリングセットに「エキスパンダリング」とかいうのがついてますが、
コレ何すか？
どっちかのリングの下に入れるの？
マニュアルには何にも書いてないから、放置したまま組み上げちゃいましたが。
いいのかな～？
まあそんなわけなんですが、
あと、ついでにピストンリングも換えたんですよ。
んで、新品のリングセットに「エキスパンダリング」とかいうのがついてますが、
コレ何すか？
どっちかのリングの下に入れるの？
マニュアルには何にも書いてないから、放置したまま組み上げちゃいましたが。
いいのかな～？
SMにはしっかりと
エキスパンタダーリング－2ndリングの内側に装着
とありますね。
残念、やり直し斬り!
エキスパンタダーリング－2ndリングの内側に装着
とありますね。
残念、やり直し斬り!
あ、解説のページ見ると書いてあるね。なるほど。
ま、いいや。旧いの外してないし。ｗ
ありがとね。
ま、いいや。旧いの外してないし。ｗ
ありがとね。
TS50Wの質問で申し訳ないけど、リミッターカットしたいんだけど、調べてもCDIがみつからないorz
ガンマのやつが付くらしいけど、今売ってますかね？問い合わせて注文するしかないのかな？
ガンマのやつが付くらしいけど、今売ってますかね？問い合わせて注文するしかないのかな？
858 ：ゲルベ２：04/09/06 07:10 ID:ohnpbVeG
>>853殿
>>狭いから六角のボルトに交換することもできん。
うちのは２台とも６角ボルトに変更してます。
先日、半年振りに蓋をあけて見ましたが、どこかに干渉してるような気配もないので、
多分大丈夫なんじゃないですか？
>>狭いから六角のボルトに交換することもできん。
うちのは２台とも６角ボルトに変更してます。
先日、半年振りに蓋をあけて見ましたが、どこかに干渉してるような気配もないので、
多分大丈夫なんじゃないですか？
K（’89/5） SH12A-100001～
L（’90/2） SH12A-104744～
M（’91/2） SH12A-107715～
N（’92/2） SH12A-109668～
P（’92/12） SH12A-110798～
R（’93/11） SH12A-111525～
TYPE L で排気バルブ3枚羽、キャブレター高度補正装置つきに変更。
TYPE M でフレーム剛性うp。キャスタ＆トレール、ステムベアリング、コンロッド変更。
M以降はカラーリング・デカールやライトの点灯方式以外大きな変更ありません。
L（’90/2） SH12A-104744～
M（’91/2） SH12A-107715～
N（’92/2） SH12A-109668～
P（’92/12） SH12A-110798～
R（’93/11） SH12A-111525～
TYPE L で排気バルブ3枚羽、キャブレター高度補正装置つきに変更。
TYPE M でフレーム剛性うp。キャスタ＆トレール、ステムベアリング、コンロッド変更。
M以降はカラーリング・デカールやライトの点灯方式以外大きな変更ありません。
860 ：７７４ＲＲ：04/09/06 20:14 ID:93flf4ud
>857 デイトナやキタコから出てない？
γようでも出来るが、年式によって違うからよく調べてからほうがいいね。
γようでも出来るが、年式によって違うからよく調べてからほうがいいね。
861 ：７７４ＲＲ：04/09/06 20:53 ID:J6T8q7bM
TSーRオーナーだが、なんでここはTSーRだけなの？
TS５０～はどうなるんだい？マイナー同士だから一緒にしてもいい気が汁
半分コテハン正直ツマランヨ…
TS５０～はどうなるんだい？マイナー同士だから一緒にしてもいい気が汁
半分コテハン正直ツマランヨ…
863 ：７７４ＲＲ：04/09/06 21:38 ID:BsdkaAqk
TS50ｗスレは落ちたの？
最近見てないから知らないけど。
なければ自分で立てればいい。
最近見てないから知らないけど。
なければ自分で立てればいい。
オフ車スレはどこもそうだけど、コテハンいなけりゃスレ立ててもすぐ落ちる。
866 ：845：04/09/07 00:24 ID:AuFzu4zw
>>858
>うちのは２台とも６角ボルトに変更してます
おろ？
六角ボルトっつーのは六角の穴が開いてるやつのことではなくて？
あの狭さでは六角ボルトに変えるとソケットが入らんな、と思ったんですが。
ああ、でも六角レンチを使うタイプのでも別にいいのか。
＋ネジよかよっぽどマシだよね。
>うちのは２台とも６角ボルトに変更してます
おろ？
六角ボルトっつーのは六角の穴が開いてるやつのことではなくて？
あの狭さでは六角ボルトに変えるとソケットが入らんな、と思ったんですが。
ああ、でも六角レンチを使うタイプのでも別にいいのか。
＋ネジよかよっぽどマシだよね。
連カキすまんす。
>>862
個人的にはＴＳ５０の話題があってもいいと思うけど、
つーか、過去にはＴＳ全般スレってことになってたこともあるんだけど、
ＴＳ－Ｒの話題しか出ないのよね、結局。
でもまあ、>>857にきちんとレスが付くんだし、いいんじゃないの？ＴＳ５０の話題も。
>>862
個人的にはＴＳ５０の話題があってもいいと思うけど、
つーか、過去にはＴＳ全般スレってことになってたこともあるんだけど、
ＴＳ－Ｒの話題しか出ないのよね、結局。
でもまあ、>>857にきちんとレスが付くんだし、いいんじゃないの？ＴＳ５０の話題も。
>>862
いや、全然問題ないよ。前にも誰か言ってたけど、
ここの常連は２ちゃんねるらしからぬ紳士ぞろい。
一応、同じハスラー一族の弟分だし、
答えられる内容のものなら答えてくれるよ。
ただ、タイトル通り「TS125・200R」がメインだから、
単純にTS50は持ってないので、アドバイスできませんってのは仕方ない。
だから、ツマラナイといわれても．．．ちょっとねぇ。
いや、全然問題ないよ。前にも誰か言ってたけど、
ここの常連は２ちゃんねるらしからぬ紳士ぞろい。
一応、同じハスラー一族の弟分だし、
答えられる内容のものなら答えてくれるよ。
ただ、タイトル通り「TS125・200R」がメインだから、
単純にTS50は持ってないので、アドバイスできませんってのは仕方ない。
だから、ツマラナイといわれても．．．ちょっとねぇ。
869 ：ゲルベ２：04/09/07 06:55 ID:nU2XJZlp
>>866殿
>>六角ボルトっつーのは六角の穴が開いてるやつのことではなくて？
>>あの狭さでは六角ボルトに変えるとソケットが入らんな、と思ったんですが。
頭が６角（８ｍｍ）のボルトを使ってますが、確かに普通のソケットだと干渉しますね。
うちの場合、＋型でボックス部分が小型のレンチを使ってます。
試しに３つあるレンチ（Ｔ型、Ｙ型、＋型）の８ｍｍの外径を計ってみたら、12.9ｍｍ、12.5ｍｍ、11.9ｍｍでしたから、
物によっては使用可能と言う事みたいです。
>>ああ、でも六角レンチを使うタイプのでも別にいいのか。
>>＋ネジよかよっぽどマシだよね。
大阪の某所で、同径のトルクスボルトを扱ってるのを見ました。
名称からして、「トルクが掛け易く舐め難い」様な印象がありますけど．．．実際のところどうなんでしょうか？
誰か詳しい人がいたら教えて欲しいところです。
>>六角ボルトっつーのは六角の穴が開いてるやつのことではなくて？
>>あの狭さでは六角ボルトに変えるとソケットが入らんな、と思ったんですが。
頭が６角（８ｍｍ）のボルトを使ってますが、確かに普通のソケットだと干渉しますね。
うちの場合、＋型でボックス部分が小型のレンチを使ってます。
試しに３つあるレンチ（Ｔ型、Ｙ型、＋型）の８ｍｍの外径を計ってみたら、12.9ｍｍ、12.5ｍｍ、11.9ｍｍでしたから、
物によっては使用可能と言う事みたいです。
>>ああ、でも六角レンチを使うタイプのでも別にいいのか。
>>＋ネジよかよっぽどマシだよね。
大阪の某所で、同径のトルクスボルトを扱ってるのを見ました。
名称からして、「トルクが掛け易く舐め難い」様な印象がありますけど．．．実際のところどうなんでしょうか？
誰か詳しい人がいたら教えて欲しいところです。
TS50の話題で恐縮なんですが
10年オチ、メーター10,000kmを下取りに出そうと思うんですが
幾ら程度が妥当だと思いますか？
10年オチ、メーター10,000kmを下取りに出そうと思うんですが
幾ら程度が妥当だと思いますか？
>>870
バイクブロスなどの中古バイク情報サイトに載っている売値相場を参考にされたら如何ですか。
>>ALL
２番機（Ｒ型）のシリンダを開けてみたところ、ピストンが排気バルブで削られていたので、
早速ピストン（税込5,303円）を注文しました。
因みに、Ｋ・Ｌ型のピストンはオーバーサイズ「0.5」以外は在庫なしだそうです。
バイクブロスなどの中古バイク情報サイトに載っている売値相場を参考にされたら如何ですか。
>>ALL
２番機（Ｒ型）のシリンダを開けてみたところ、ピストンが排気バルブで削られていたので、
早速ピストン（税込5,303円）を注文しました。
因みに、Ｋ・Ｌ型のピストンはオーバーサイズ「0.5」以外は在庫なしだそうです。
872 ：７７４ＲＲ：04/09/07 15:22 ID:WgxUzNiq
TS50W用のリミッターカットがキタコから
パワーＲＥＶレーシングＣＤＩというものがでてるらしいんですが、
ライコなどで問い合わせれば取り寄せてもらえるのでしょうかね？
もう販売中止してるらしいから難しいかな？
パワーＲＥＶレーシングＣＤＩというものがでてるらしいんですが、
ライコなどで問い合わせれば取り寄せてもらえるのでしょうかね？
もう販売中止してるらしいから難しいかな？
>>865>>867の意見で納得しました。ただツマラナイと言うのは、
コテハン（俺の中ではもう神クラス）ばっかで下手糞(俺がかも）が入りにくい…
ちょっと紳士過ぎるのかも、スマソ２ちゃんやり杉です…逝って来る…orz
コテハン（俺の中ではもう神クラス）ばっかで下手糞(俺がかも）が入りにくい…
ちょっと紳士過ぎるのかも、スマソ２ちゃんやり杉です…逝って来る…orz
みんな最初は下手糞ですよ？僕は今でもコケてばかりの下手糞ですが・・・
そういえば、このスレにコテハンでカキコし始めた頃はウイリーはおろか
アクセルターンも満足にできなかったなあ・・・
＞パパ氏
マジですか？買いだめしとけばよかったorz
僕がTSを組み立てた頃にはあったのに・・・・
そういえば、このスレにコテハンでカキコし始めた頃はウイリーはおろか
アクセルターンも満足にできなかったなあ・・・
＞パパ氏
マジですか？買いだめしとけばよかったorz
僕がTSを組み立てた頃にはあったのに・・・・
875 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:13 ID:6HECzUFh
876 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:31 ID:O/EiLr/k
>861 多分無理。
>>のら黒殿
残念ながら、マジなようです。ノーマルサイズが無くなっていると言うことは、小さなトラブルを克服し、
生き長らえたTSがある（orあった）と言うことでしょうね。
欠品は悲しいですが、ＴＳを愛する者として、喜ばなければならないことなのでしょうか．．．ね？（笑
私も、１番機（Ｌ型）用のオーバーサイズ、無くならないうちに買っておきます。（汗
残念ながら、マジなようです。ノーマルサイズが無くなっていると言うことは、小さなトラブルを克服し、
生き長らえたTSがある（orあった）と言うことでしょうね。
欠品は悲しいですが、ＴＳを愛する者として、喜ばなければならないことなのでしょうか．．．ね？（笑
私も、１番機（Ｌ型）用のオーバーサイズ、無くならないうちに買っておきます。（汗
878 ：547&637 ：04/09/07 22:02 ID:iGWI34Wy
わたしゃぁ オーバーサイズピストン（Ｍ型）で３ヶ月待ちました。
いっそのことRGΓ200のピストン試してみたらどうでしょうか？
スカートの部分にポートがありいかにも高回転を感じさせるピストンですよ
いっそのことRGΓ200のピストン試してみたらどうでしょうか？
スカートの部分にポートがありいかにも高回転を感じさせるピストンですよ
ウチのエンジン逝ったらどうしよう・・・
とりあえずオーバーサイズだけでも確保しておくかな？？？
オーバーサイズってことはシリンダーをボーリングしないとダメってことですよね？
それともM/N/P用をコンロッドごと交換するか・・・・
今のエンジンはまだまだ大丈夫だと思うけど、欠品と聞くと何かあせる・・・
とりあえずオーバーサイズだけでも確保しておくかな？？？
オーバーサイズってことはシリンダーをボーリングしないとダメってことですよね？
それともM/N/P用をコンロッドごと交換するか・・・・
今のエンジンはまだまだ大丈夫だと思うけど、欠品と聞くと何かあせる・・・
ピストンって初期型と後期方で違うのですか？ｼﾗﾅｶｯﾀ・・
>>862
下手糞といえば、自分もいまだにまともにウイリーできませんが何かｗ
整備にしても、最近までホームセンターの1,980円の工具セットですませてたし、、しかも、これで腰上OHしたしｗ
>>862
下手糞といえば、自分もいまだにまともにウイリーできませんが何かｗ
整備にしても、最近までホームセンターの1,980円の工具セットですませてたし、、しかも、これで腰上OHしたしｗ
＞青い人さん
ウチのメイン工具は今でもホムセン工具ですよ。
しかし、2,980円！！ナフコで買った高級工具セットですｗ
ちなみにTSではジェベルでするよりウイリーが続きません・・・フロントアップ程度
ウチのメイン工具は今でもホムセン工具ですよ。
しかし、2,980円！！ナフコで買った高級工具セットですｗ
ちなみにTSではジェベルでするよりウイリーが続きません・・・フロントアップ程度
>>878
３ヶ月待ちとは、トンガリRフェンダーの「スペインからの船便お取り寄せ級」ですね。
ノーマルピストンは浜松にストックしてあるとのことでしたので、１週間位で届くと思っていますが、もしかして・・・。
Γのピストン流用も、試してみる価値はありそうですね。
情報提供ありがとうございました。また何か、耳より情報がありましたら教えて下さい。
>>のら黒殿
コンロッドごと交換なら対応可能だと思いますが、クランクケースを割るのは重労働のような・・・。
私なら、土日の全日を投入して、２・３ヶ月は掛かるでしょうね。
かと言って、そんなこと実行したら、家族の一員から外されてしまうでしょう。（汗
>>青い人さん
既にお察しのこととは存じますが、ピストンは勿論のこと、コンロッドも違います。
３ヶ月待ちとは、トンガリRフェンダーの「スペインからの船便お取り寄せ級」ですね。
ノーマルピストンは浜松にストックしてあるとのことでしたので、１週間位で届くと思っていますが、もしかして・・・。
Γのピストン流用も、試してみる価値はありそうですね。
情報提供ありがとうございました。また何か、耳より情報がありましたら教えて下さい。
>>のら黒殿
コンロッドごと交換なら対応可能だと思いますが、クランクケースを割るのは重労働のような・・・。
私なら、土日の全日を投入して、２・３ヶ月は掛かるでしょうね。
かと言って、そんなこと実行したら、家族の一員から外されてしまうでしょう。（汗
>>青い人さん
既にお察しのこととは存じますが、ピストンは勿論のこと、コンロッドも違います。
883 ：７７４ＲＲ：04/09/08 00:03 ID:ZHxesAAS
age
884 ：547&637：04/09/08 01:15 ID:A7qDMMUJ
＞＞８８２さん
わたしゃこのページでピストン＆シリンダー差を知りました。
管理人の中の人が文才とユーモアを備えた方なので大変面白いHPに
仕上がっています。訪問される事をお薦めします。
ttp://rounan.hp.infoseek.co.jp/top/ra125wolf/kaizoukiroku/enzinoh/enzinoh1.htm
ttp://rounan.hp.infoseek.co.jp/top/ra125wolf/wolf17/uruhuka21.htm
わたしゃこのページでピストン＆シリンダー差を知りました。
管理人の中の人が文才とユーモアを備えた方なので大変面白いHPに
仕上がっています。訪問される事をお薦めします。
ttp://rounan.hp.infoseek.co.jp/top/ra125wolf/kaizoukiroku/enzinoh/enzinoh1.htm
ttp://rounan.hp.infoseek.co.jp/top/ra125wolf/wolf17/uruhuka21.htm
885 ：７７４ＲＲ：04/09/08 03:01 ID:z8au0zMj
やっぱ2ｓｔオイルはCCISオイル？
886 ：ゲルベ２：04/09/08 21:01 ID:XW+mWVEm
>>885殿
うちはＣＣＩＳのＴＹＰＥ０２をレースとかにも使ってますよ。
２ｓｔオイルスレでも評判いいみたいだし、価格の割には良いオイルみたいです。
以前はスカトロＴＴＳを使ってましたが、匂い以外の差は感じられませんね。
うちはＣＣＩＳのＴＹＰＥ０２をレースとかにも使ってますよ。
２ｓｔオイルスレでも評判いいみたいだし、価格の割には良いオイルみたいです。
以前はスカトロＴＴＳを使ってましたが、匂い以外の差は感じられませんね。
>>884さん
リンク先見ていると、多少のピストンの違いならいけそうな気が、、もしダメなりゃ削ればｗ （冗談
>>のら黒さん
ホムセン工具けっこう使えますよね、たまにソケットにひび入ったり、六角レンチ曲がったりしますが・・
最近は楽を覚えて、Ｔハンドルとソケットばっかり使っています。
それはそうと、ＴＳのメーター回り外そうかなー、
軽量化になるしゼッケンプレートのほうがレース車っぽくてｶｺｲｲし・・ 悩み中
リンク先見ていると、多少のピストンの違いならいけそうな気が、、もしダメなりゃ削ればｗ （冗談
>>のら黒さん
ホムセン工具けっこう使えますよね、たまにソケットにひび入ったり、六角レンチ曲がったりしますが・・
最近は楽を覚えて、Ｔハンドルとソケットばっかり使っています。
それはそうと、ＴＳのメーター回り外そうかなー、
軽量化になるしゼッケンプレートのほうがレース車っぽくてｶｺｲｲし・・ 悩み中
>>884さん
そのサイトは、検索していてチラッと見たことはありましたが、真面目に読んだのは初めてです。
なかなか読み応えのあるサイトですね。他にもレアなＴＳ関係のサイトがありましたら、また教えて下さい。
>>青い人さん
私は長年、ソケット＆ラチェットハンドルに頼って来ましたが、言われてみればＴハンドルも使い勝手が良さそうですね。
先日、工具通販サイト『ストレート』で、シリンダー・ホーニングツールとメンバー向けカタログを買いまして、
今日たまたま、富田林にあるリアル店へ行って来ました。ここは興味深い工具が意外と安いので、お薦めですよ。
因みに本日の収穫物は、ピストンのカーボン除去や排気バルブのタール除去に威力を発揮すると思われる洗剤『サンエスＡ１』です。
恐らくデイトナの『カーボンクリーナー』と同じものだと思いますが、こちらの方がコストパフォーマンスが高いので、買ってみました。
↓参考までに。
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-553
>>ゲルベ２さん
カストロの匂いは好きですが、スカトロはチョッと･･･。(^_^;)
そのサイトは、検索していてチラッと見たことはありましたが、真面目に読んだのは初めてです。
なかなか読み応えのあるサイトですね。他にもレアなＴＳ関係のサイトがありましたら、また教えて下さい。
>>青い人さん
私は長年、ソケット＆ラチェットハンドルに頼って来ましたが、言われてみればＴハンドルも使い勝手が良さそうですね。
先日、工具通販サイト『ストレート』で、シリンダー・ホーニングツールとメンバー向けカタログを買いまして、
今日たまたま、富田林にあるリアル店へ行って来ました。ここは興味深い工具が意外と安いので、お薦めですよ。
因みに本日の収穫物は、ピストンのカーボン除去や排気バルブのタール除去に威力を発揮すると思われる洗剤『サンエスＡ１』です。
恐らくデイトナの『カーボンクリーナー』と同じものだと思いますが、こちらの方がコストパフォーマンスが高いので、買ってみました。
↓参考までに。
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-553
>>ゲルベ２さん
カストロの匂いは好きですが、スカトロはチョッと･･･。(^_^;)
889 ：ゲルベ２：04/09/09 22:54 ID:btRpdrsk
以前に話題に上がってた９／１９の生駒オフですけど、そろそろ出欠の確認をしておきません？
私は例のトランポに２号機を積んで参加予定です。
私は例のトランポに２号機を積んで参加予定です。
>>ゲルベ２さん
ピストンの入荷が間に合いそうにないので、残念ながら今回は欠席させて頂きます。嗚呼、残念。
ピストンの入荷が間に合いそうにないので、残念ながら今回は欠席させて頂きます。嗚呼、残念。
891 ：のら黒@大尉：04/09/09 23:48 ID:7LRg8r9U
【激走】TSだらけ？の生駒オフ【爆転】
秋の運動会に向けて予行演習を行いたいと思います
もちろんTS以外のバイクも大歓迎です。
ゆっくり走れば初心者の方も大丈夫だと思います。
しかし装備はしっかりして来てください。ケガと故障は自分持ちで。
場所はスズキオートランド生駒
http://www1.odn.ne.jp/al-web/
集合は 9月19日午前9時以降、好きな時に。
解散は 9月19日午後5時まで、満足したら。
目印は、、、TSの一団・・・かな？
（無いとは思うけど、もし他にもTSの集団があったらごめんなさい）
プチレースなんかしても面白いかもしれませんね。第一回2ちゃんカップとかｗ
一応参加者は前日までに参加表明お願いします。
僕はもちろん行きます！例の黒いマシンを艦載して行きます。
秋の運動会に向けて予行演習を行いたいと思います
もちろんTS以外のバイクも大歓迎です。
ゆっくり走れば初心者の方も大丈夫だと思います。
しかし装備はしっかりして来てください。ケガと故障は自分持ちで。
場所はスズキオートランド生駒
http://www1.odn.ne.jp/al-web/
集合は 9月19日午前9時以降、好きな時に。
解散は 9月19日午後5時まで、満足したら。
目印は、、、TSの一団・・・かな？
（無いとは思うけど、もし他にもTSの集団があったらごめんなさい）
プチレースなんかしても面白いかもしれませんね。第一回2ちゃんカップとかｗ
一応参加者は前日までに参加表明お願いします。
僕はもちろん行きます！例の黒いマシンを艦載して行きます。
参加予定です。
すけねるさんＶＴさんも来たら
【ＴＳ】SUZUKIだらけ？の生駒オフ【ＤＲ、ＲＭ】
ですね。
すけねるさんＶＴさんも来たら
【ＴＳ】SUZUKIだらけ？の生駒オフ【ＤＲ、ＲＭ】
ですね。
893 ：青い人：04/09/10 23:00:10 ID:d3aYPqHM
>>のら黒さん
自分も参加します。
>>anさん
よろしくです。
自分も参加します。
>>anさん
よろしくです。
894 ：すけねる ◆LQSZKPSSPc ：04/09/11 19:27:54 ID:BJzollvH
＞生駒スズキオフ
非TSですが、たぶん参加します。
非TSですが、たぶん参加します。
895 ：７７４ＲＲ：04/09/11 20:54:51 ID:XG3mNn0n
昔のＴＳ４００乗ったことある方、感想お聞かせください。
本日、軽量化にとメーター回り外してみました。
たいして軽くならんかなーと思っていましたが、2～3kgは減りました。
替わりにRMのゼッケンプレート注文しにいったんですけど、レーサーのPLは置いていないということで、
外品(UFO)を注文しましたが、高かったー5,200円也・・・orz
あとは混合化すれば完全エンデューロ仕様ｗ
たいして軽くならんかなーと思っていましたが、2～3kgは減りました。
替わりにRMのゼッケンプレート注文しにいったんですけど、レーサーのPLは置いていないということで、
外品(UFO)を注文しましたが、高かったー5,200円也・・・orz
あとは混合化すれば完全エンデューロ仕様ｗ
>>すけねるさん
「スズキオフ」にバージョンアップしたわけですね。(^^) 嗚呼、行きたい。
>>青い人さん
レースモード、全開ですね。レーサーのゼッケンプレートはスズキ専売店なら入手出来たと思いますが、UFOの方が
マッチしているかも知れませんね。
>>ALL
R型のノーマルピストンが入荷したとの連絡がありました。浜松から大阪までの発注リードタイムは実質６日間でしたよ。
「スズキオフ」にバージョンアップしたわけですね。(^^) 嗚呼、行きたい。
>>青い人さん
レースモード、全開ですね。レーサーのゼッケンプレートはスズキ専売店なら入手出来たと思いますが、UFOの方が
マッチしているかも知れませんね。
>>ALL
R型のノーマルピストンが入荷したとの連絡がありました。浜松から大阪までの発注リードタイムは実質６日間でしたよ。
898 ：ＣＢ ◆1000SF.Qvw ：04/09/12 22:40:34 ID:07Vfi+PV
＞もちろんTS以外のバイクも大歓迎です。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
多分逝きます。 よろしこ！
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
多分逝きます。 よろしこ！
899 ：のら黒@大尉：04/09/12 23:10:47 ID:WkTV57L2
マイナースレオフの割には参加者増えましたね。
当日晴れるといいですね。楽しみです。
現在参加予定者 （参加表明順、敬称略）
ゲルベ２
のら黒@大尉
an@field
青い人
すけねる ◆LQSZKPSSPc
ＣＢ ◆1000SF.Qvw 計6名
当日晴れるといいですね。楽しみです。
現在参加予定者 （参加表明順、敬称略）
ゲルベ２
のら黒@大尉
an@field
青い人
すけねる ◆LQSZKPSSPc
ＣＢ ◆1000SF.Qvw 計6名
900 ：つぎはぎＫＤＸ：04/09/13 00:59:02 ID:3NFOERuc
>>のら黒殿
ＫＤＸにて生駒参加いたしまし。
ゲロ以外でお会いするのは初めてですね～(笑)
当日はお願いします。
ＫＤＸにて生駒参加いたしまし。
ゲロ以外でお会いするのは初めてですね～(笑)
当日はお願いします。
残念ながら19日は参加できない見込みなので、
土曜日に1人オフをやってきました(w
レーサーばかりの中でひとりCRM80はきびしいっす。
もっぱらBコースでお子様相手にバトっていました(w
土曜日に1人オフをやってきました(w
レーサーばかりの中でひとりCRM80はきびしいっす。
もっぱらBコースでお子様相手にバトっていました(w
ヤフオクに安いTSでてるね。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18609927
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b54933108
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18927429
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55669178
3、4番目は現在1万円だけど、最終的にはいくらぐらいだろ？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18609927
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b54933108
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18927429
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55669178
3、4番目は現在1万円だけど、最終的にはいくらぐらいだろ？
903 ：のら黒@大尉：04/09/13 22:46:54 ID:gTjckFNN
こんにちわ。質問してもよろしいでしょうか？
昨日TS50が納車されました。
そして今日試乗してみると、エンジンはキック一発で調子がいいのですが、
アイドリングしてくれません。
んで、ウルフのエンジン積み替えてあるらしく、CDI純正ですけど、
これに問題あるのでしょうか？
ハスラーとウルフは同じエンジン積んでるらしいから問題ないと思うんですけど。
アイドリングスクリュー回せば大丈夫ですかねえ。
大人しくバイク屋いきかなぁ・・・
昨日TS50が納車されました。
そして今日試乗してみると、エンジンはキック一発で調子がいいのですが、
アイドリングしてくれません。
んで、ウルフのエンジン積み替えてあるらしく、CDI純正ですけど、
これに問題あるのでしょうか？
ハスラーとウルフは同じエンジン積んでるらしいから問題ないと思うんですけど。
アイドリングスクリュー回せば大丈夫ですかねえ。
大人しくバイク屋いきかなぁ・・・
バイク屋で買ったんなら、そこで見てもらうのが一番
ただアイドリング調整すれば直ると思うが。
ただアイドリング調整すれば直ると思うが。
907 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:29:06 ID:z6UGFaf8
ウルフとＴＳのエンジンは全く同じなわけじゃないと思うぞ。
たぶんポートタイミングとか違うだろうから、
ＣＤＩ違えば不具合が出る可能性は大きいね。
でも、アイドルスクリュー回すのなんて簡単なんだから、
とりあえずやってみれば？
たぶんポートタイミングとか違うだろうから、
ＣＤＩ違えば不具合が出る可能性は大きいね。
でも、アイドルスクリュー回すのなんて簡単なんだから、
とりあえずやってみれば？
909 ：７７４ＲＲ：04/09/14 00:36:51 ID:Pjn+1Xxu
アイドリングしないけど回すと調子良いのかな？
だったらキャブが原因じゃない？
アイドルスクリューとエアスクリューの調整で直らなかったら
スロー系の掃除をしてみましょう。
だったらキャブが原因じゃない？
アイドルスクリューとエアスクリューの調整で直らなかったら
スロー系の掃除をしてみましょう。
>>909
チョークさっきみたらONになってました。押すとONとはしらなかったっす・・・
OFFにしたほうが良いですよね
>>910
回すと調子良いっちゃいいですね。
一応明日スクリューやってみます。
あとリザーブにしないでONにしてたほうがいいですよね。
ガソリン満タン時は
わざわざレスありがとうございました。
チョークさっきみたらONになってました。押すとONとはしらなかったっす・・・
OFFにしたほうが良いですよね
>>910
回すと調子良いっちゃいいですね。
一応明日スクリューやってみます。
あとリザーブにしないでONにしてたほうがいいですよね。
ガソリン満タン時は
わざわざレスありがとうございました。
912 ：７７４ＲＲ：04/09/14 02:29:27 ID:wSY5UyDt
いやいや、チョーク引いちゃまずいだろ・・・。
引いてOFFの車種なんて聞いたことないぞ。
このスレの住人は紳士ばかりだと思っていたが・・・。
引いてOFFの車種なんて聞いたことないぞ。
このスレの住人は紳士ばかりだと思っていたが・・・。
914 ：909：04/09/14 12:32:41 ID:Pjn+1Xxu
乗ってるのはハスラーですよね？
友人のハスラー５０の場合では
少なくともそうでしたよ。
これと一緒の↓
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6086575
前に乗ってたパラガンマもそうでした。
いまはＴＳ１２５Ｒに乗ってるのですが、
チョークを使う時に戸惑うときが結構あります。
友人のハスラー５０の場合では
少なくともそうでしたよ。
これと一緒の↓
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6086575
前に乗ってたパラガンマもそうでした。
いまはＴＳ１２５Ｒに乗ってるのですが、
チョークを使う時に戸惑うときが結構あります。
友達のは空冷でした。水冷だと違うのかな?
よろしかったら、チョークレバーがどうなってるか見てみてください。
友人のはレバーがシーソーのようになっていて、
キャブ本体の引かれる部分?が、チョークレバーを
上にあげると下がる（チョークＯＦＦ）
下げると上がる（チョークＯＮ）
というような感じになってます。
ＴＳＲだと引く部分がシーソーの支点の手前にあって
その逆になるみたいですね。
説明わかりにくくて、申し訳なし。
よろしかったら、チョークレバーがどうなってるか見てみてください。
友人のはレバーがシーソーのようになっていて、
キャブ本体の引かれる部分?が、チョークレバーを
上にあげると下がる（チョークＯＦＦ）
下げると上がる（チョークＯＮ）
というような感じになってます。
ＴＳＲだと引く部分がシーソーの支点の手前にあって
その逆になるみたいですね。
説明わかりにくくて、申し訳なし。
>>916
さきほど、アイドリング調整のためにみてきました。
チョークはシーソー型ではないですね。
普通に上げたり下げたりってかんじで。
まあ安定したからよかったです。
アイドリングスクリュー締めすぎて、アイドリング7000回転までいってしまい
かなりパニクリましたが、その後ちゃんと、エアスクリューを１と二分の一緩め、
アイドリングも1300回転キープにできました。
安定したことにより、かなり吹けがよくなったような感じがします。
レスしてくださった方ありがとうございます。これから色々このバイクであそんでくんで、
ツーリング報告とかしようかな？とか思います。
これからよろしくお願いしますね。
さきほど、アイドリング調整のためにみてきました。
チョークはシーソー型ではないですね。
普通に上げたり下げたりってかんじで。
まあ安定したからよかったです。
アイドリングスクリュー締めすぎて、アイドリング7000回転までいってしまい
かなりパニクリましたが、その後ちゃんと、エアスクリューを１と二分の一緩め、
アイドリングも1300回転キープにできました。
安定したことにより、かなり吹けがよくなったような感じがします。
レスしてくださった方ありがとうございます。これから色々このバイクであそんでくんで、
ツーリング報告とかしようかな？とか思います。
これからよろしくお願いしますね。
50wの初期型に乗ってたけど、チョークはレバーを下に下げると
チョークを引っ張ってる状態ﾀﾞﾀｰﾖ。
チョークを引っ張ってる状態ﾀﾞﾀｰﾖ。
919 ：のら黒@大尉：04/09/15 00:42:59 ID:rlj7mixO
そういえば僕のTSはチョーク引っぱった覚えが無いなあ・・・
ほとんどキック一発。転倒時はタマ～にかかりにくい事あるけど。
ほとんどキック一発。転倒時はタマ～にかかりにくい事あるけど。
冬のよっぽど冷えてるときはチョーク引いたほうがかかりやすいよ。
引かなくてもかかるけどね。
転倒時はチョークは逆効果かな・・・
引かなくてもかかるけどね。
転倒時はチョークは逆効果かな・・・
TS50（水冷）の左ミラーつけようと思うのですが、
ネジ径がわかりません。10ｍｍでいいのでしょうか？
サービスマニュアルに書いてあるかな？って思い、
見てみましたが、のってませんでした、ググっても中々でてきませんでした。
よろしくお願いします、
ネジ径がわかりません。10ｍｍでいいのでしょうか？
サービスマニュアルに書いてあるかな？って思い、
見てみましたが、のってませんでした、ググっても中々でてきませんでした。
よろしくお願いします、
計ってみればいいのでは？
>>921
50cc スレッドで聞いたんですが、TS50W のミラーは左右共用だそうです。
右のをミラーの鏡面部分を指示部分を中心に180度反転させれば良いのではないかと。
... そういえば部品リストが家にあるから後で見てみよう
50cc スレッドで聞いたんですが、TS50W のミラーは左右共用だそうです。
右のをミラーの鏡面部分を指示部分を中心に180度反転させれば良いのではないかと。
... そういえば部品リストが家にあるから後で見てみよう
age
ちなみにTS125/200RのPLなどにはネジ系は記入されていません。
やはり現物のネジ径を測った方がよいでしょう。普通の定規などでも測れると思いますよ。
ウチのTSやジェベルなどはクラッチホルダーを社外品に変えたら
ミラー取り付け部がなくなってしまいました。
一応、友人から貰ったミラー取り付け専用クランプがあるのですが
EDマシンのTSはもちろんジェベルにもつけていません。
左ミラー無いと後方確認が少し不便です。
やはり現物のネジ径を測った方がよいでしょう。普通の定規などでも測れると思いますよ。
ウチのTSやジェベルなどはクラッチホルダーを社外品に変えたら
ミラー取り付け部がなくなってしまいました。
一応、友人から貰ったミラー取り付け専用クランプがあるのですが
EDマシンのTSはもちろんジェベルにもつけていません。
左ミラー無いと後方確認が少し不便です。
>>のら黒さん
また週末天気悪い予感。土曜日A三木でも行こうかな～、
でも意外と日曜日曇りだったりして、、そうなると土日連ちゃんでﾊｧﾊｧ。
また週末天気悪い予感。土曜日A三木でも行こうかな～、
でも意外と日曜日曇りだったりして、、そうなると土日連ちゃんでﾊｧﾊｧ。
929 ：ＣＢ ◆1000SF.Qvw ：04/09/17 21:17:15 ID:xaBJbMjs
>生駒スズキオフ
天気が微妙。 完全に雨なら諦めもつくのだが・・・
どうしょうか？？？
早く逝って屋根の部分を占拠しなけりゃ（ｗ
天気が微妙。 完全に雨なら諦めもつくのだが・・・
どうしょうか？？？
早く逝って屋根の部分を占拠しなけりゃ（ｗ
930 ：青い人：04/09/17 21:21:57 ID:tCODCNjh
突発ですが、明日１８日（土）A三木でプチオフしませんか？
だれか一人でも参加してくれる方おられましたら、自分も行きます。
どうも日曜の天気がおもわしくなさそうなので、、もし予報が外れると土日連ちゃんになりますが。
だれか一人でも参加してくれる方おられましたら、自分も行きます。
どうも日曜の天気がおもわしくなさそうなので、、もし予報が外れると土日連ちゃんになりますが。
TS50ｗのミラーネジ径は10mmだったと思う。
知人から貰ったSL230のミラーが入らんかったし。
知人から貰ったSL230のミラーが入らんかったし。
ううう・・・A三木逝きたいけど炎の休日出勤がorz
日曜も天気悪そうですが、僕はとりあえず行くだけは行きます。
走るかどうかは別として。。。
つか、全然TSの整備や準備も出来ない・・・
日曜のオフは遅番かな？
日曜も天気悪そうですが、僕はとりあえず行くだけは行きます。
走るかどうかは別として。。。
つか、全然TSの整備や準備も出来ない・・・
日曜のオフは遅番かな？
TS50W
27511-04700 スプロケット,エンジン,NT:12840円
64510-13600 スプロケット,リヤ,NT:46 3050円
いずれも税抜き
27511-04700 スプロケット,エンジン,NT:12840円
64510-13600 スプロケット,リヤ,NT:46 3050円
いずれも税抜き
そっかー、のら黒さんもダメか・・
ていうことでA三木ぷちおふは中止。
日曜日に期待。
ていうことでA三木ぷちおふは中止。
日曜日に期待。
935 ：２ST素人：04/09/18 07:54:01 ID:QmB/pYdC
皆さん中で、ＴＳ１２５Ｒに
ＴＳ２００Ｒの純正チャンバーをつけた方っています?
良くなるんですかねえ！
ＴＳ２００Ｒの純正チャンバーをつけた方っています?
良くなるんですかねえ！
936 ：VT ◆e5sgKA2q7. ：04/09/18 18:46:03 ID:NI9m2qSf
遅レスｽﾏｿです・・
>>892 an@fieldさん
参加したいですが、明日はバイトっす。
すけねるさんにがんばってもらいましょう（ｗ
明日は天気持てばいいですね。
そして明日、大東市（オートランド生駒も大東市ですが
中心からは離れてますが、、）で「大東市民まつり」なるもの
が開催されるので、一部閉鎖される道路があります。
府道8号、R170は大丈夫だと思いますが、駅の方の
細い道には極力入らないほうがいいですよ。>参加者の方々
>>892 an@fieldさん
参加したいですが、明日はバイトっす。
すけねるさんにがんばってもらいましょう（ｗ
明日は天気持てばいいですね。
そして明日、大東市（オートランド生駒も大東市ですが
中心からは離れてますが、、）で「大東市民まつり」なるもの
が開催されるので、一部閉鎖される道路があります。
府道8号、R170は大丈夫だと思いますが、駅の方の
細い道には極力入らないほうがいいですよ。>参加者の方々
生駒オフ、午前中は雨の予報ですね(´･ω･`)
僕はとりあえず逝きますが、雨が酷ければタイチでお買い物かな。
雨天の場合の各自参加辞退はお気軽に。
とりあえず、現在参加予定者 （参加表明順、敬称略）
ゲルベ２
のら黒@大尉
an@field
青い人
すけねる ◆LQSZKPSSPc
ＣＢ ◆1000SF.Qvw
つぎはぎＫＤＸ 計7名
僕はとりあえず逝きますが、雨が酷ければタイチでお買い物かな。
雨天の場合の各自参加辞退はお気軽に。
とりあえず、現在参加予定者 （参加表明順、敬称略）
ゲルベ２
のら黒@大尉
an@field
青い人
すけねる ◆LQSZKPSSPc
ＣＢ ◆1000SF.Qvw
つぎはぎＫＤＸ 計7名
938 ：ＣＢ ◆1000SF.Qvw ：04/09/18 21:21:36 ID:Mi5yZqh7
明日は多分、雨でダメでしょうね(´・ω・`)
半分諦めて、保安部品はまだ外してません。 朝起きて、太陽ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
となれば、現地でセコセコ外します（ｗ
半分諦めて、保安部品はまだ外してません。 朝起きて、太陽ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
となれば、現地でセコセコ外します（ｗ
939 ：７７４ＲＲ：04/09/18 21:42:22 ID:SLDo4Rrv
スズキ店で買えば、8400円でお釣りが来るのに、何を考えているんでしょうね？ｗ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18055690
もしかして、オーバーサイズも欠品になったのかな？ ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18055690
もしかして、オーバーサイズも欠品になったのかな？ ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
TS50Wのミラーの件ですが、ここにはTS50、90は８mmとかいてありませんか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b54189161
どうでしょう？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b54189161
どうでしょう？
もうすぐ出発します、皆さんよろしくです。
ちょっと空が明るくなってきたかな、、
ちょっと空が明るくなってきたかな、、
942 ：すけねる ◆LQSZKPSSPc ：04/09/19 07:44:56 ID:X1K2S6Z7
現在、大東市は曇り。
天気も回復傾向らしいので、行きます。
天気も回復傾向らしいので、行きます。
943 ：ＣＢ ◆1000SF.Qvw ：04/09/19 07:48:17 ID:PxnQO7OK
>>青い人
早っ！！！ 先に着いたら場所取りを・・・ 屋根を占拠（ｗ
また微妙な天気ですね。 こちらは雨振ってません（奈良県中部）
なんか最近の日曜日、こんな感じばっかりヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
とりあえず逝く準備します。 新顔＆非鱸ですが、よろしこ。
早っ！！！ 先に着いたら場所取りを・・・ 屋根を占拠（ｗ
また微妙な天気ですね。 こちらは雨振ってません（奈良県中部）
なんか最近の日曜日、こんな感じばっかりヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
とりあえず逝く準備します。 新顔＆非鱸ですが、よろしこ。
今洗車ついでにしらべてきました。TS50Wのネジ径。
俺の定規だと、8mmを指していました。
ただそれだけです。でわ。
俺の定規だと、8mmを指していました。
ただそれだけです。でわ。
うん。実物を計るのが一番正確だよ。
946 ：HONDAを買ったツインズ･パパ.：04/09/19 21:38:04 ID:UpaASmJS
今日は雨が降らなかったので、生駒オフも成功裡に終えられたことと思います。
画像アップ、楽しみにしていますよ。
私はと言えば、本日無事ピストンをリニュアールしたＴＳの「火入式」を終え、明日は
慣らし運転の旅に出る予定です。
気がかりなのは、レース当日までに慣らしを終えることが出来るのだろうかと言うことと、
オフ練習が出来ないのではないかと言うことです。（恐
もう１点、報告させて頂きます。自二所有歴２５年にして初めて４ｓｔを所有する運びとなりました。
HONDA XR250Baja（MD30）です。
突如購入することとなったのは、先日の「ＴＳエンジンストップin阪神高速湾岸線」以来、
２ｓｔでの高速走行が恐くなったからなのです。
とは言うものの、ＴＳは墓場まで連れて行くつもりですので、今後ともご指導ご鞭撻の程、宜しくお願いします。
画像アップ、楽しみにしていますよ。
私はと言えば、本日無事ピストンをリニュアールしたＴＳの「火入式」を終え、明日は
慣らし運転の旅に出る予定です。
気がかりなのは、レース当日までに慣らしを終えることが出来るのだろうかと言うことと、
オフ練習が出来ないのではないかと言うことです。（恐
もう１点、報告させて頂きます。自二所有歴２５年にして初めて４ｓｔを所有する運びとなりました。
HONDA XR250Baja（MD30）です。
突如購入することとなったのは、先日の「ＴＳエンジンストップin阪神高速湾岸線」以来、
２ｓｔでの高速走行が恐くなったからなのです。
とは言うものの、ＴＳは墓場まで連れて行くつもりですので、今後ともご指導ご鞭撻の程、宜しくお願いします。
947 ：のら黒@大尉：04/09/19 21:42:00 ID:ZVfvGHMS
TSスレ生駒オフ参加の皆様乙彼でした。
心配された雨も結局は一滴も降らず最高の天気でした。
一言で言うと、とにかく楽しかったです。
TSスレの前回オフメンバーに加えて大内スレの方々が多数来られていました。
第一回TSスレカップはan@field さんが優勝。
ゲルベ氏提供の優勝商品（MT21リア一本）は自走のanさんには持って帰れないので
本日の優秀爆転賞のつぎはぎKDXさんが持って帰りましたｗ
ドクトルさん、ﾑﾘに抜こうとしてｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ。
しかも結局抜けなくてｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ。排気量半分の4stに負けますたorz
二連ジャンプも結局飛べなかったし・・・
帰りにRSタイチに寄ったら、DRCのステンフットペグ（定価12.000円）が
3.150円で処分品として出てたのでget！
TSにもジェベルにも付けられます。確実に重量増になるけど。。。ｵﾓｯ！
では皆さん、本戦のほうでもヨロシクお願いします。
心配された雨も結局は一滴も降らず最高の天気でした。
一言で言うと、とにかく楽しかったです。
TSスレの前回オフメンバーに加えて大内スレの方々が多数来られていました。
第一回TSスレカップはan@field さんが優勝。
ゲルベ氏提供の優勝商品（MT21リア一本）は自走のanさんには持って帰れないので
本日の優秀爆転賞のつぎはぎKDXさんが持って帰りましたｗ
ドクトルさん、ﾑﾘに抜こうとしてｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ。
しかも結局抜けなくてｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ。排気量半分の4stに負けますたorz
二連ジャンプも結局飛べなかったし・・・
帰りにRSタイチに寄ったら、DRCのステンフットペグ（定価12.000円）が
3.150円で処分品として出てたのでget！
TSにもジェベルにも付けられます。確実に重量増になるけど。。。ｵﾓｯ！
では皆さん、本戦のほうでもヨロシクお願いします。
948 ：青い人：04/09/19 21:55:14 ID:R+3e69Bf
>>ツインズ・パパさん
TS復活おめでとうございます。
２台所有とはうらやましいです。自分もレースと林道に２台欲しいのですが、予算的に買えるのはTS125Rしか・・
>>TEAM 牧羊犬＆TEAM 2chねらーの皆さん
本日は乙かれでした。今日は暑くて疲れました、けど楽しかったー。
♯本日の写真(ちょこっと)、動画は後日のお楽しみに。
ttp://tsr.daa.jp/
TS復活おめでとうございます。
２台所有とはうらやましいです。自分もレースと林道に２台欲しいのですが、予算的に買えるのはTS125Rしか・・
>>TEAM 牧羊犬＆TEAM 2chねらーの皆さん
本日は乙かれでした。今日は暑くて疲れました、けど楽しかったー。
♯本日の写真(ちょこっと)、動画は後日のお楽しみに。
ttp://tsr.daa.jp/
>>のら黒殿
ステンフットペグが3.150円とは、美味しいですね。明日行ってみようかしらん。(笑
>>青い人さん
女房子供から受ける批難にもめげず、都合４台所有することとなりますです。すんません。
と言っても、経済的事情から公道を走れるのは１台だけですよ。
ステンフットペグが3.150円とは、美味しいですね。明日行ってみようかしらん。(笑
>>青い人さん
女房子供から受ける批難にもめげず、都合４台所有することとなりますです。すんません。
と言っても、経済的事情から公道を走れるのは１台だけですよ。
皆さんお疲れ様です。
今日は休憩が多かったので、疲労は少ないです。
ＣＲＭ８０さんも来るかと期待していたのですが。
今日の写真です。
動画はいつものところです。
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1075986&un=124849
今日は休憩が多かったので、疲労は少ないです。
ＣＲＭ８０さんも来るかと期待していたのですが。
今日の写真です。
動画はいつものところです。
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1075986&un=124849
951 ：すけねる ◆LQSZKPSSPc ：04/09/20 00:17:38 ID:yKM4CBAF
参加者の皆さん、お疲れ様です。
「TS125Rのようなもの」をもってしても
のら黒さんのTS200Rにはついて行けません。
排気量も半分ぐらいしかないし、まあ良いか、
とも思いますが、もっと練習せねば。
「TS125Rのようなもの」をもってしても
のら黒さんのTS200Rにはついて行けません。
排気量も半分ぐらいしかないし、まあ良いか、
とも思いますが、もっと練習せねば。
生駒オフに参加した皆さんお疲れ様でした。
生駒を走ったのは初めてでしたが、結構本格的なＭＸコースで手にまめができてしまいました。
そんなコースなのに、ドクトルさんのＸＲ１００改に追い回され逃げるのに必死だったのは、腕の差
のせいですね。（ｗ
またよろしくお願いします。
生駒を走ったのは初めてでしたが、結構本格的なＭＸコースで手にまめができてしまいました。
そんなコースなのに、ドクトルさんのＸＲ１００改に追い回され逃げるのに必死だったのは、腕の差
のせいですね。（ｗ
またよろしくお願いします。
>>an@fieldさん
動画を見たいのですが、いつものところとは何処でしょうか？ ご教示願います。
動画を見たいのですが、いつものところとは何処でしょうか？ ご教示願います。
＞パパ氏
ttp://gya.jp/~bbs1/broadband/
ここの動画掲示板の中を覗いてください。
動画自体の直リンは禁止されています。
ちなみに、ステンフットペグは最後の1セットでした・・・
ttp://gya.jp/~bbs1/broadband/
ここの動画掲示板の中を覗いてください。
動画自体の直リンは禁止されています。
ちなみに、ステンフットペグは最後の1セットでした・・・
955 ：sen ◆JWPaeN65Rw ：04/09/20 21:16:06 ID:ra7j3ql2
TSスレ生駒オフに参加させていただきました、ジェベル200に乗っていた者です。
TSに囲まれるという他ではできない体験をさせていただきましたｗ。
TSスレカップ(５周の模擬レース)も楽しかったです。
おかげて久々のコース走行を楽しく走ることができました。
ありがとうございました。
TSに囲まれるという他ではできない体験をさせていただきましたｗ。
TSスレカップ(５周の模擬レース)も楽しかったです。
おかげて久々のコース走行を楽しく走ることができました。
ありがとうございました。
956 ：のら黒@大尉：04/09/21 06:17:11 ID:EiE2ayWJ
>>のら黒殿
動画板情報、ありがとうございました。
ステンペグ、最後でしたか、残念無念。
>>青い人さん
前回の作品も、画像もさることながら素晴らしいＢＧＭでしたが、今回のは更に素晴らしいですね。（大爆笑
しかし、追い回されているキッズの走りも素晴らしい！！
キッズを見て思い出したんですが、↓の動画、結構気に入っています。 非鱸でスンマセン
http://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/qt/dl_04.mov
動画板情報、ありがとうございました。
ステンペグ、最後でしたか、残念無念。
>>青い人さん
前回の作品も、画像もさることながら素晴らしいＢＧＭでしたが、今回のは更に素晴らしいですね。（大爆笑
しかし、追い回されているキッズの走りも素晴らしい！！
キッズを見て思い出したんですが、↓の動画、結構気に入っています。 非鱸でスンマセン
http://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/qt/dl_04.mov
958 ：ＣＢ ◆1000SF.Qvw ：04/09/21 22:52:05 ID:DM6Gzmc2
日曜日の生駒オフに産科したＣＢです。
今日も身入ってます（オサーン語） こんな状態でタイチのレースに出れるかな？（ｗ
レポートの動画（・∀・）ｲｲ!!! カメラが２台あれば抜いたり抜かれたり・・・
選曲もＧＪです！
>↓の動画、結構気に入っています。
そう言えば思い出した！ 日曜日、キッズがバイクのコーナーの出口で店頭。
必死に引起しをするが、なかなかﾐﾘ。 そのうち親が来るだろう。と放置してましたが、どうしても起こせない。
コースの真ん中で危険なので、助けに逝き、バイクをコースの外へ。
それを見て親参上。 そして子供のバイクを再びコカして、子供に引起しを・・・
ス パ ル タ 教 育 は コ ー ス 外 で し て 下 さ い。
いやマジで！
今日も身入ってます（オサーン語） こんな状態でタイチのレースに出れるかな？（ｗ
レポートの動画（・∀・）ｲｲ!!! カメラが２台あれば抜いたり抜かれたり・・・
選曲もＧＪです！
>↓の動画、結構気に入っています。
そう言えば思い出した！ 日曜日、キッズがバイクのコーナーの出口で店頭。
必死に引起しをするが、なかなかﾐﾘ。 そのうち親が来るだろう。と放置してましたが、どうしても起こせない。
コースの真ん中で危険なので、助けに逝き、バイクをコースの外へ。
それを見て親参上。 そして子供のバイクを再びコカして、子供に引起しを・・・
ス パ ル タ 教 育 は コ ー ス 外 で し て 下 さ い。
いやマジで！
>>senさん、CBさん
おつかれでした。
ＴＳカップの編集をしこしこやっていますが、大の大人が必死こいてコーナー奪いあっている様を
後ろから撮っているソース動画を見て、一人でニヤけていますｗ
おつかれでした。
ＴＳカップの編集をしこしこやっていますが、大の大人が必死こいてコーナー奪いあっている様を
後ろから撮っているソース動画を見て、一人でニヤけていますｗ
960 ：ゲルベ２：04/09/22 07:27:09 ID:V17w9qIC
>>青い人殿
毎度毎度ご苦労様です。動画楽しみにしてますよ。
ところで、置き場所などの事情があって所有バイクを整理する必要が出てきてまして、コース専用と
なっているＴＳ２号機を手放そうかと考えてます。
・ＴＳ－２００Ｒ （フレーム、電装Ｋ型、エンジン、サスＭ型）
キーシリンダー及び保安部品なし
クラッチＯＨ（４ヶ月前）、ＦサスＯＨ（半年前）、ＦブレーキＯＨ（先週）、排気バルブメンテ（２週前）
改造箇所は、ハーディのハンドル、アクティブサイレンサー、ＳＭＸフｌェンダー他
この前の生駒オフでもにも持って行きましたけど、エンジン好調で走りには問題ありません。
欲しい人っていますかね？
毎度毎度ご苦労様です。動画楽しみにしてますよ。
ところで、置き場所などの事情があって所有バイクを整理する必要が出てきてまして、コース専用と
なっているＴＳ２号機を手放そうかと考えてます。
・ＴＳ－２００Ｒ （フレーム、電装Ｋ型、エンジン、サスＭ型）
キーシリンダー及び保安部品なし
クラッチＯＨ（４ヶ月前）、ＦサスＯＨ（半年前）、ＦブレーキＯＨ（先週）、排気バルブメンテ（２週前）
改造箇所は、ハーディのハンドル、アクティブサイレンサー、ＳＭＸフｌェンダー他
この前の生駒オフでもにも持って行きましたけど、エンジン好調で走りには問題ありません。
欲しい人っていますかね？
>>ゲルベ２さん
メッチャ欲しいですが、賃貸集合住宅の駐輪場に同一所有者のバイクを４台も置くわけにはいかないので、
残念ながら諦めます。
しかし、ヤフオクに出せば、１台丸ごとなら３～４万円、バラ売りならば５万円以上は確実でしょう？
メッチャ欲しいですが、賃貸集合住宅の駐輪場に同一所有者のバイクを４台も置くわけにはいかないので、
残念ながら諦めます。
しかし、ヤフオクに出せば、１台丸ごとなら３～４万円、バラ売りならば５万円以上は確実でしょう？
962 ：SUZUKIえいぷ：04/09/23 00:57:28 ID:ZWA8kNvu
>>ゲルベ２さん
>１台丸ごとなら３～４万円
これなら自分も欲しいですけど、いくらなんでも安すぎるかな・・
今は公道用の１２５Ｒ探しているので、やっぱ遠慮しておきます。
ゼッケンプレート装着しました。結局UFOは入荷未定で、RM250の純正品がきました。(1,750円也)
無理やりステーで付けましたが、すごくすっきりして速そうです。 (ハッタリチューンｗ)
ttp://tsr.daa.jp/clip/img/40.jpg
>１台丸ごとなら３～４万円
これなら自分も欲しいですけど、いくらなんでも安すぎるかな・・
今は公道用の１２５Ｒ探しているので、やっぱ遠慮しておきます。
ゼッケンプレート装着しました。結局UFOは入荷未定で、RM250の純正品がきました。(1,750円也)
無理やりステーで付けましたが、すごくすっきりして速そうです。 (ハッタリチューンｗ)
ttp://tsr.daa.jp/clip/img/40.jpg
964 ：青い人：04/09/23 21:28:37 ID:tqpEGXH8
こんにちわ。最近TS５０W買った者です
カックン発進が直らないんですけど、何千回転くらいでクラッチ繋げばいいかわかりますか？
３０００回転くらいで繋ぐとカックンってなっちゃうんですよね。もしくはエンスト・・・・
いっつも今度は７０００回転くらい回して発進するぞ！って思っても
怖くてそこまで回して発進できないんですよね。
何千回転くらいの時クラッチ繋げば一番良いのかわかる方
いらっしゃればアドバイスよろしくお願い致します。
カックン発進が直らないんですけど、何千回転くらいでクラッチ繋げばいいかわかりますか？
３０００回転くらいで繋ぐとカックンってなっちゃうんですよね。もしくはエンスト・・・・
いっつも今度は７０００回転くらい回して発進するぞ！って思っても
怖くてそこまで回して発進できないんですよね。
何千回転くらいの時クラッチ繋げば一番良いのかわかる方
いらっしゃればアドバイスよろしくお願い致します。
>>青い人さん
BGMがシリアスなので、チョッとです。いつものヤツでお願いします。（笑
BGMがシリアスなので、チョッとです。いつものヤツでお願いします。（笑
967 ：のら黒@大尉：04/09/23 23:04:11 ID:lun64bBn
＞青い人さん
ゼッケンプレートかこいい。
動画もいいですねえ。次回はAコースで飛んでる動画を・・・・
＞ゲルベ２さん
弐号機は手放すんですか。
ってことは壱号機を前線に廻すのですか？
・・もしくはコースには秘密兵器を投入するとか？
ゼッケンプレートかこいい。
動画もいいですねえ。次回はAコースで飛んでる動画を・・・・
＞ゲルベ２さん
弐号機は手放すんですか。
ってことは壱号機を前線に廻すのですか？
・・もしくはコースには秘密兵器を投入するとか？
hannkura...
972 ：ゲルベ２：04/09/24 06:58:34 ID:RUbw/Y8i
>>962 SUZUKIえいぷ殿
メールをうっときましたのでよろしくお願い致します。
もともと部品取車として入手したＴＳですが、意外と程度がよかったので再生してコース専用にしていました。
ばらして売ったり、実家に置いて眠らせてしまうのも忍びないので、使ってもらえるのなら大歓迎です。
メールをうっときましたのでよろしくお願い致します。
もともと部品取車として入手したＴＳですが、意外と程度がよかったので再生してコース専用にしていました。
ばらして売ったり、実家に置いて眠らせてしまうのも忍びないので、使ってもらえるのなら大歓迎です。
>>971さん
クラッチの繋がる位置が遠いってことはないですか？
慣れるまでは、クラッチレバーを一番握ったところからなるべく近いところで
クラッチが繋がるようにしておけば、半クラッチもやり易いですよ。
ただ、あまり近すぎるとクラッチが切れないので、ほどほどに。
クラッチの繋がる位置が遠いってことはないですか？
慣れるまでは、クラッチレバーを一番握ったところからなるべく近いところで
クラッチが繋がるようにしておけば、半クラッチもやり易いですよ。
ただ、あまり近すぎるとクラッチが切れないので、ほどほどに。
＞ツインズ・パパさん
ネタになるような場面が少なかったので、、ＢＧＭもマッチするのがなくて、、
いつものヤツとは、やっぱクレヨンしんちゃんでしょうか？ｗ
＞のら黒さん
今度のレースで、同じクラスなら難しいですね。違うクラス(３Ｈ)ならビデオでジャンプを撮れるんですが、、
＞最近TS５０W買った者さん
そういや、自分は初めて乗ったギア付き車は友達のＮＳ５０Ｆでした。
乗り方もロクすっぽ教わらかったので、半クラの加減がわからずエンストしまくりでした。
でもギアを操作するのが楽しくて楽しくて､、真冬の夜でもウキウキしながら乗ってたナー・・
ネタになるような場面が少なかったので、、ＢＧＭもマッチするのがなくて、、
いつものヤツとは、やっぱクレヨンしんちゃんでしょうか？ｗ
＞のら黒さん
今度のレースで、同じクラスなら難しいですね。違うクラス(３Ｈ)ならビデオでジャンプを撮れるんですが、、
＞最近TS５０W買った者さん
そういや、自分は初めて乗ったギア付き車は友達のＮＳ５０Ｆでした。
乗り方もロクすっぽ教わらかったので、半クラの加減がわからずエンストしまくりでした。
でもギアを操作するのが楽しくて楽しくて､、真冬の夜でもウキウキしながら乗ってたナー・・
はじめまして。ＴＳ200Ｒを最近てにいれました。エンジン事態は悪くないのですが
消耗品はほとんど要交換って感じです。どうせ交換するならモタード仕様にしようかと
かんがえてるんですけど、お金がないため純正流用でできないかと考えてるんですが、
それでモタード仕様にできるんですかね？
消耗品はほとんど要交換って感じです。どうせ交換するならモタード仕様にしようかと
かんがえてるんですけど、お金がないため純正流用でできないかと考えてるんですが、
それでモタード仕様にできるんですかね？
977 ：最近TS50W買った者です：04/09/24 22:14:13 ID:4jUjHRch
978 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:29:07 ID:CaTfPaKo
＞poo氏
以前、純正リアリムをフロントに移植してた方がいましたよ。
125R用のRリムは200Rより幅も少し小さくてフロントに流用するのに良いかも。
フロントマスクやフェンダーなどは変えたほうがｶｺｲｲと思いますが
これはさすがに社外品入れるほうが良いかと・・・純正のデザインは少しｶｺﾜﾙｲ
フェンダーは自分でカッティングしてそれなりに変えれるとは思いますが・・
以前、純正リアリムをフロントに移植してた方がいましたよ。
125R用のRリムは200Rより幅も少し小さくてフロントに流用するのに良いかも。
フロントマスクやフェンダーなどは変えたほうがｶｺｲｲと思いますが
これはさすがに社外品入れるほうが良いかと・・・純正のデザインは少しｶｺﾜﾙｲ
フェンダーは自分でカッティングしてそれなりに変えれるとは思いますが・・
980 ：ゲルベ２：04/09/24 23:41:51 ID:QYvFv37T
>>967 のら黒＠大尉殿
>>弐号機は手放すんですか。
>>ってことは壱号機を前線に廻すのですか？
>>・・もしくはコースには秘密兵器を投入するとか？
とりあえず、一号機を主戦力に戻します。
最近は保安部品が無くてお手軽な二号機ばかり乗ってて、強化サススプリングにメッシュホース等々
を装備した一号機が街乗りマシンと化してしまっていたので。
かと言って、サスやクラッチ他のＯＨをして、バリバリ走れる状態に戻した二号機を部品取車として眠
らせるのももったいないですしね。
秘密兵器については．．．．来年以降の導入を目指して現在検討中です。
でも、そのまえにＲＭ８０の嫁入り先を見つけないと。（ｗ
>>弐号機は手放すんですか。
>>ってことは壱号機を前線に廻すのですか？
>>・・もしくはコースには秘密兵器を投入するとか？
とりあえず、一号機を主戦力に戻します。
最近は保安部品が無くてお手軽な二号機ばかり乗ってて、強化サススプリングにメッシュホース等々
を装備した一号機が街乗りマシンと化してしまっていたので。
かと言って、サスやクラッチ他のＯＨをして、バリバリ走れる状態に戻した二号機を部品取車として眠
らせるのももったいないですしね。
秘密兵器については．．．．来年以降の導入を目指して現在検討中です。
でも、そのまえにＲＭ８０の嫁入り先を見つけないと。（ｗ
981 ：RP黄色：04/09/25 21:15:47 ID:qQFyURpy
皆さんこんにちわ
初めて書き込みしますRP黄色（200）です。
２ちゃんは怖くて今まで書き込めませんでした。（ここの人は他とは違う紳士ばかりですね）
８月に大阪転勤になり、私も今度ＴＳミーティング？にぜひ参加してみたいのですが宜しいでしょうか？
といってもほとんど町乗りしかしてません（ブーツ等の装備は持っていません）
このような者ですがどうかよろしくお願いします。
初めて書き込みしますRP黄色（200）です。
２ちゃんは怖くて今まで書き込めませんでした。（ここの人は他とは違う紳士ばかりですね）
８月に大阪転勤になり、私も今度ＴＳミーティング？にぜひ参加してみたいのですが宜しいでしょうか？
といってもほとんど町乗りしかしてません（ブーツ等の装備は持っていません）
このような者ですがどうかよろしくお願いします。
>>RP黄色さん
はじめまして。ようこそTSスレへ。ようこそ大阪へ。
次回のミーティング（？）は、10/10（日）スズキオートランド生駒にてRSタイチのエンジョイ・エンデューロと
同時開催されますので、是非お越し下さい。
余談ですが、このスレに限っては、ハンドルネームに型式（RPなど）を入れると改名する旨の指導を受ける場合
がありますので、不愉快な思いをされる前に、改名されることをお薦めします。
業務連絡>>ところで、10/10に出走されるのは、のら黒殿、ゲルベ２さん、青い人さん、と私でしたよね？
>>ALL
M型エンジンの慣らし運転を終え、全開の一歩手前までアクセルを開いてみました。
スローのボコつきが終わるやいなや排気バルブが開くので、気分はドッカンターボです。
「アクセル１/２開」からの加速感は、前代のL型エンジン以上の感ありです。
もっとも、ローギアｰド化したので、そちらの効果が出ているのかもしれませんが。
因みに、スプロケはF１４丁／R４６丁、チェーンのコマは１１０にしました。
キャブは、焼き付き防止のため、とりあえずMJを５番上げて＃１７５にしましたが、＃１８０に上げようかとも考えています。
何れにしても、ストリートならこのままの状態でも楽しく乗れると思うのですが、オフ走行だとJAJAUMA状態間違いなし！！
生駒で地獄へ落ちるかも。（汗
はじめまして。ようこそTSスレへ。ようこそ大阪へ。
次回のミーティング（？）は、10/10（日）スズキオートランド生駒にてRSタイチのエンジョイ・エンデューロと
同時開催されますので、是非お越し下さい。
余談ですが、このスレに限っては、ハンドルネームに型式（RPなど）を入れると改名する旨の指導を受ける場合
がありますので、不愉快な思いをされる前に、改名されることをお薦めします。
業務連絡>>ところで、10/10に出走されるのは、のら黒殿、ゲルベ２さん、青い人さん、と私でしたよね？
>>ALL
M型エンジンの慣らし運転を終え、全開の一歩手前までアクセルを開いてみました。
スローのボコつきが終わるやいなや排気バルブが開くので、気分はドッカンターボです。
「アクセル１/２開」からの加速感は、前代のL型エンジン以上の感ありです。
もっとも、ローギアｰド化したので、そちらの効果が出ているのかもしれませんが。
因みに、スプロケはF１４丁／R４６丁、チェーンのコマは１１０にしました。
キャブは、焼き付き防止のため、とりあえずMJを５番上げて＃１７５にしましたが、＃１８０に上げようかとも考えています。
何れにしても、ストリートならこのままの状態でも楽しく乗れると思うのですが、オフ走行だとJAJAUMA状態間違いなし！！
生駒で地獄へ落ちるかも。（汗
＞RP黄色さん
ミーティングぜひ来てください。
10/10はEDレースですので興味がないと面白くないかもしれませんが・・・
またﾏﾀｰﾘ林道ツーリングでもしたいですね。（公道では僕はジェベルかorz
＞パパ氏
ゲルベ２さんは諸事情により今回参戦出来ないとのことです。
僕は120分に出場予定です。エントリーは10/3までです。
ミーティングぜひ来てください。
10/10はEDレースですので興味がないと面白くないかもしれませんが・・・
またﾏﾀｰﾘ林道ツーリングでもしたいですね。（公道では僕はジェベルかorz
＞パパ氏
ゲルベ２さんは諸事情により今回参戦出来ないとのことです。
僕は120分に出場予定です。エントリーは10/3までです。
984 ：RP黄色 改め レグホーン/：04/09/25 23:23:41 ID:qQFyURpy
＞＞ツインズ・パパさん
985 ：RP黄色 改め レグホーン・エイト：04/09/25 23:31:25 ID:qQFyURpy
↑ ミスです
＞＞ツインズ・パパさん
＞ハンドルネームに型式（RPなど）を入れると改名する旨の指導を受ける場合
がありますので、不愉快な思いをされる前に、改名されることをお薦めします。
早速改名させて貰います。
＞＞ツインズ・パパさん のら黒＠大尉さん
10/10は残念ながら鈴鹿にＦ１を見に行くので参加できません（残念です）
林道ツーリングいいですね～
次回のイベントを楽しみにしています
＞＞ツインズ・パパさん
＞ハンドルネームに型式（RPなど）を入れると改名する旨の指導を受ける場合
がありますので、不愉快な思いをされる前に、改名されることをお薦めします。
早速改名させて貰います。
＞＞ツインズ・パパさん のら黒＠大尉さん
10/10は残念ながら鈴鹿にＦ１を見に行くので参加できません（残念です）
林道ツーリングいいですね～
次回のイベントを楽しみにしています
>>レグホーン・エイトさん
10/10はＦ１でしたか。
私も転勤でこちら（大阪）へ来たのですが、大阪在住歴５年目にも関わらず、関西方面の林道を走ったことがないので、
兼ねがね林道ツーリングにも参加してみたいと思っていました。
関西の林道に詳しい方、「ﾏﾀｰﾘ林道ツーリング」の企画立案よろしくお願いします。
>>のら黒殿
と言うことは、出走は３名ですかね？
それにしても、10/3のエントリー期限日は、10/10の天気予報が分からないんですよね。（汗
雨が降ったら出走前にリタイヤしようと目論んでいましたが、娘達に不様な姿を見せるわけにはいかないので、
天候がどうであれ、出走しますっ！！<<ﾐｮｳﾆ ﾁｶﾗｶﾞ ﾊｲｯﾃﾀﾘｼﾏｽ
むしろ「雨中レース」の方が、お父さんの株が上がるかも。（笑
10/10はＦ１でしたか。
私も転勤でこちら（大阪）へ来たのですが、大阪在住歴５年目にも関わらず、関西方面の林道を走ったことがないので、
兼ねがね林道ツーリングにも参加してみたいと思っていました。
関西の林道に詳しい方、「ﾏﾀｰﾘ林道ツーリング」の企画立案よろしくお願いします。
>>のら黒殿
と言うことは、出走は３名ですかね？
それにしても、10/3のエントリー期限日は、10/10の天気予報が分からないんですよね。（汗
雨が降ったら出走前にリタイヤしようと目論んでいましたが、娘達に不様な姿を見せるわけにはいかないので、
天候がどうであれ、出走しますっ！！<<ﾐｮｳﾆ ﾁｶﾗｶﾞ ﾊｲｯﾃﾀﾘｼﾏｽ
むしろ「雨中レース」の方が、お父さんの株が上がるかも。（笑
987 ：ﾘﾝﾘﾝ ◆vXnA0iSbHI ：04/09/26 10:51:44 ID:oP/s01rp
お久しぶりです！
いきなりですが次スレですｗ
【自爆装置に】SUZUKI TS125･200R【気をつけろ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096163232/l50
いきなりですが次スレですｗ
【自爆装置に】SUZUKI TS125･200R【気をつけろ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096163232/l50
生駒オフ参加の皆様お疲れ様でした。
なんかかなり楽しそうだったみたいで参加できなかったのがくやしいです。
昨日60minクラスにエントリーしました。
当日はよろしくお願いいたします。
あとタイチの駐車場で多分TS125とおもわれる黄色いモタードをﾊｹｰﾝ
けっこう綺麗に仕上がっていたけど、Fフェンダーのハスクのステッカーがいただけなかったでつ。
なんかかなり楽しそうだったみたいで参加できなかったのがくやしいです。
昨日60minクラスにエントリーしました。
当日はよろしくお願いいたします。
あとタイチの駐車場で多分TS125とおもわれる黄色いモタードをﾊｹｰﾝ
けっこう綺麗に仕上がっていたけど、Fフェンダーのハスクのステッカーがいただけなかったでつ。
989 ：７７４ＲＲ：04/09/27 18:37:53 ID:iR58X5l5
ageないと新スレの前にこのスレが落ちそう。。。
今日、ミシュランのレジャー用モトクロスタイヤ「CROSS AC10」を前後に履かせて、舗装路を走ってみました。
交差点の右折中などに排気バルブが開くと、リアタイヤのパワースライドが始まります。
はっきり言って、オモコワ。気分はモタード。（笑
交差点の右折中などに排気バルブが開くと、リアタイヤのパワースライドが始まります。
はっきり言って、オモコワ。気分はモタード。（笑
＞onは一応鱸糊 さん
こちらこそよろしくお願いします。
参加者はたくさんいたほうが面白いですからね。
こちらこそよろしくお願いします。
参加者はたくさんいたほうが面白いですからね。
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陰ながら読んでます。埋め立てsage